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1944 |
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|
Erklärungen |
|
| |
|
ts |
|
| |
|
Ldt ( Ladegewicht ) |
|
| |
|
Konvoi mit Namen , BRT u ts zusammen |
|
| |
|
Konvoi ohne Namen, BRT u. ts zusammen |
|
| |
|
Kriegsschiffs-Konoi |
|
| |
|
( Selbst )-Versenkungen bei Luftangriffen |
|
| Datum |
|
Name |
Länge / m |
ts |
|
Typ |
|
Land |
|
Gegner |
Typ |
Land |
Konvoi |
Position |
Meer, Ort |
Bemerkung |
|
| 00.01.1944 |
|
SG 2==SATURN |
95 |
1760ts |
|
Geleitboot |
|
D |
|
|
|
|
Gironde |
FliBo |
|
| 00.01.1944 |
|
GYORAITEI No. 5 |
18,3 |
21ts |
|
Motortorpedob |
|
J |
|
|
|
|
Wake |
FliBo |
|
| 00.01.1944 |
|
GYORAITEI No. 6 |
18,3 |
21ts |
|
Motortorpedob |
|
J |
|
|
|
|
Wake |
FliBo |
|
| 00.01.1944 |
|
LCM 623 |
15,3 |
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.01.1944 |
|
LCM 910 |
15,3 |
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.01.1944 |
|
LCM 930 |
15,3 |
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.01.1944 |
|
LCM 1022 |
15,3 |
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.01.1944 |
|
LCM 1064 |
15,3 |
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.01.1944 |
|
LCM 1173 |
15,3 |
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.01.1944 |
|
LCM 1204 |
15,3 |
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.01.1944 |
|
LCA 323 |
12 |
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Anzio |
Operation SHINGLE |
|
| 00.01.1944 |
|
LCA 394 |
12 |
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Anzio |
Operation SHINGLE |
|
| 00.01.1944 |
|
LCA
428 |
12 |
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Anzio |
Operation SHINGLE |
|
| 00.01.1944 |
|
LCA 697 |
12 |
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Anzio |
Operation SHINGLE |
|
| 00.01.1944 |
|
LCS ( M ) 46 |
12 |
14ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
Anzio |
|
|
| 00.01.1944 |
|
LCP ( L ) 66 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
Anzio |
|
|
| 00.01.1944 |
|
LCP ( L ) 356 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
Anzio |
|
|
| 00.01.1944 |
|
LCP ( L ) 373 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
Anzio |
|
|
| A.01.1944 |
|
U 972 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
N-Atlantik |
wird seit Anfang Januar 1944 vermißt, vermutlich durch eigenen
Torpedokreisläufer |
|
| 01.01.1944 |
|
LST 411 |
100 |
1780ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
Maddalena -- Bastia |
|
zw. Maddalena und Bastia |
Mine oder Torpedo |
|
| *03.01.1944 |
|
T 25 |
102 |
1754ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
GLASGOW, ENTERPRISE |
Schwere K |
GB |
4.Torpedobootsflottille |
|
Biskaya |
Unternehmen"Trave"-Rückholung des Blockadebrechers
ALSTERUFER, n. Schäden |
|
| 03.01.1944 |
|
TURNER II ( DD
648 ) |
106,1 |
1630ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
|
v. New York b. Ambose Light |
Explosion, Selbstentzündung der Munition |
|
| 04.01.1944 |
|
BERNHARD VON TSCHIRSCHKY |
77 |
960ts |
|
FSS |
|
D |
|
|
|
SNDF 5 ( Nord ) |
|
Kiel |
FliBo |
|
| 04.01.1944 |
|
KRISCHAN |
38 |
196ts |
|
FSS |
|
D |
|
|
|
SNDF 1 / Kiel-Holtenau |
|
Kiel |
FliBo |
|
| 04.01.1944 |
|
KF 613
x F 613
|
47 |
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
|
b. Civitavecchia |
Strandung bei Hilfe für Bergungsversuche von KÜSTRIN selbst
auf Riff gelaufen |
|
| 04.01.1944 |
|
M--36
|
37,5 |
161ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
SchwarzmeerFlotte |
|
v. Sewastopol, vor georgischer Kaukasusküste |
bei Übungsfahrt nach durchgeführten Reparaturen gesunken |
|
| *04.01.1944 |
|
PT 145 |
24 |
51ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 8 |
|
Mindiri / Neuguinea |
nach Auflaufen |
|
| 04.01.1944 |
|
ML 1163 |
22 |
46ts |
|
Wachboot |
|
GB |
|
S 33 |
Schnellboot |
D |
|
|
| 05.01.1944 |
|
PASMAN x
MOSOR ( YU )
|
30 |
142ts |
|
Minenleger |
|
D |
|
|
|
Sibenik -- Pola |
|
Kozija Draga, Insel Ist, Adria |
Strandung im Nebel |
|
| 06.01.1944 |
|
F 181 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
|
17 sm sw. Encole |
Strandung |
|
| 06.01.1944 |
|
F 296 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
UNTIRING |
U |
GB |
4.Landungs-Flottille |
|
Rapallo |
|
| 07.01.1944 |
|
TWEED ( K 250 ) |
91,8 |
1370ts |
|
Fregatte |
|
GB |
|
U 305 |
U |
D |
5th Support Group |
48.18 N / 21.19 W |
|
|
| 07.01.1944 |
|
FL.B 528 |
27,6 |
65ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF 5 |
|
b. Insel Svinölen |
Strandung bei Bergung Besatzung NATAL |
|
| 08.01.1944 |
|
U 426 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
46.47 N / 10.42 W |
N-Atlantik w. Nantes |
6 austral. Wabos |
|
| 08.01.1944 |
|
U 757 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
BAYNTUN, CAMROSE |
Z ,Kv |
GB, CDN |
OS 64 / KMS 38 |
50.33 N / 18.03 W |
N-Atlantik sw. Irland |
|
| 08.01.1944 |
|
Seiner No.
5 x
KATSC--177 |
15,8 |
|
32ts |
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
b. Küste Tschumka |
Sturm |
|
| 08.01.1944 |
|
ELLENI / My 200 |
|
80Ldt |
|
Segelboot |
|
GR |
|
DZIK |
U |
PL |
|
39.37 N / 25.43 O |
b. Lesbos |
Artillerie |
|
| 09.01.1944 |
|
U 81 |
66,5 |
1040ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
Pola |
FliBo |
|
| 09.01.1944 |
|
UIT 19 x
NAUTILO ( I ) |
63 |
746ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
Pola |
FliBo |
|
| 09.01.1944 |
|
F 446 |
47 |
240ts |
|
Minenleger |
|
D |
|
|
|
3.Landungs-Flottille |
|
30 sm ssw. Kap Tschanda |
Sturm |
|
| 09.01.1944 |
|
F 516 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flotille |
|
Scalea Vada |
Jabo, Strandung |
|
| 09.01.1944 |
|
YP--281 |
|
|
Bewacher |
|
USA |
|
|
|
16.53 S / 177.18 W |
Society Islands |
in schlechtem Wetter gesunken |
|
| 10.01.1944 |
|
YMS 127 |
41 |
207ts |
|
Räumboot |
|
USA |
|
|
|
|
Aleuten |
Strandung |
|
| 10.01.1944 |
|
S 55 |
32,8 |
82ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
|
W-Seite Korcula |
FliBo |
|
| 10.01.1944 |
|
PWO--21 |
14,6 |
19ts |
|
Bewacher |
|
SU |
|
|
|
|
b. Tarchan |
Sturm |
|
| 11.01.1944 |
|
KUMA |
163 |
5100ts |
|
Leichter K |
|
J |
|
TALLY HO |
U |
GB |
jap. KS Verband ( CruDiv 16 ) |
05.26 N / 99.52 O |
10 sm nw. Penang |
2 Torpedotreffer |
|
| 11.01.1944 |
|
M 1226
x RD 9 ( I )
|
36,5 |
156ts |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
12.Minensucher-Flottille |
|
Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
GA 70 x
PETEREL I ( F ) |
26,5 |
80ts |
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflottille Piräus |
|
Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
GA 08 x
SG 1 x T 1 ( GR ) |
16,8 |
11ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflottille Piräus |
|
Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
GA 09 x
SG 2 x T 2 ( GR ) |
16,8 |
11ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflottille Piräus |
|
Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
AFRODITI
/ Pi 890 |
|
25Ldt |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
F 578 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
5.Landungs-Flottille ? |
|
5 sm nw. Kap Tschanda |
Sturm, Strandung |
|
| 11.01.1944 |
|
SF 268 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flotille |
|
Makarska |
FliBo, Brand |
|
| 11.01.1944 |
|
FL.B 523 |
27,6 |
65ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF 5 |
|
Einfahrt Vardö |
Strandung |
|
| 12.01.1944 |
|
NIGITSU MARU |
143,8 |
11800ts |
|
FlgAK |
|
J |
|
HAKE |
U |
USA |
|
23.15 N / 132.51 O |
Rasa Inseln |
|
|
| 12.01.1944 |
|
SG 20 x
GEN. ACHILLE PAPA ( I ) N E U |
73 |
635ts |
|
Geleitboot |
|
D |
|
|
|
|
Genua |
Luftangriff |
|
| 12.01.1944 |
|
MTB 657 |
36 |
95ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
b. Rimini |
Mine |
|
| 12.01.1944 |
|
HAYABUSA-TEI No. 4 |
18 |
25ts |
|
Motorkb |
|
J |
|
ALBACORE |
U |
USA |
|
03.37 N / 147.27 O |
zw. Truk u. Rabaul |
|
|
| 13.01.1944 |
|
U 231 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
MKS 35 / SL 144 |
44.15 N / 20.38 W |
N-Atlantik nö. Azoren |
brit. FliBo |
|
| 14.01.1944 |
|
SAZANAMI |
118,4 |
1980ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
ALBACORE |
U |
USA |
jap. Tankergeleitzug /
DesDiv 7 |
05.15 N / 141.15 O |
300 sm sö. Yap, Palau -- Truk |
2 Torpedotreffer |
|
| 14.01.1944 |
|
SPIDER BOY |
|
14ts |
|
Hilfsschiff |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
|
| 14.01.1944 |
|
ADHERENT ( W
108 ) |
47,9 |
700ts |
|
Berger |
|
GB |
|
|
|
N-Atlantik |
|
| 15.01.1944 |
|
U 377 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
OS 64 / KMS 38 |
46 N / 20 W |
N-Atlantik sw. Irland |
eigener Torpedokreisläufer |
|
| 16.01.1944 |
|
I--181 |
102,6 |
1630ts |
|
U |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Gali / Neuguinea |
??? |
|
| 16.01.1944 |
|
LCT 1029 |
50 |
625ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
|
v. Skegness, Ostengland |
Mine |
|
| 17.01.1944 |
|
L--23 |
75 |
1039ts |
|
U |
|
SU |
|
UJ 106 |
UJ |
D |
SchwarzmeerFlotte |
|
nw. Cap Tarchakut, Krim |
|
| 17.01.1944 |
|
U 305 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
WANDERER, GLENEARN |
Zerstörer |
GB |
OS 64 / KMS 38 |
49.39 N / 20.10 W |
N-Atlantik sw. Irland |
|
| 17.01.1944 |
|
U 544 |
76,8 |
1545ts |
|
U |
|
D |
|
GUADALCANAL |
Geleitträger |
USA |
|
40.30 N / 37.20 W |
N-Atlantik nw. Azoren |
2 Wabos und 4 Raketen |
|
| 17.01.1944 |
|
Landing Barge Vehicle Mk.1
No. 367 |
23,8 |
100Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
Dartmouth -- Portland |
|
zw. Dartmouth und Portland |
|
| 17.01.1944 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
O -- 905 |
|
Rabaul |
an Bord der KOSEI MARU |
|
| 17.01.1944 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
O -- 905 |
|
Rabaul |
an Bord der KOSEI MARU |
|
| 17.01.1944 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
O -- 905 |
|
Rabaul |
an Bord der KOSEI MARU |
|
| 17.01.1944 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
O -- 905 |
|
Rabaul |
an Bord der KOSEI MARU |
|
| 17.01.1944 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
O -- 905 |
|
Rabaul |
an Bord der KOSEI MARU |
|
| 17.01.1944 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
O -- 905 |
|
Rabaul |
an Bord der KOSEI MARU |
|
| 17.01.1944 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
O -- 905 |
|
Rabaul |
an Bord der KOSEI MARU |
|
| 17.01.1944 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
O -- 905 |
|
Rabaul |
an Bord der KOSEI MARU |
|
| 17.01.1944 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
O -- 905 |
|
Rabaul |
an Bord der KOSEI MARU |
|
| 17.01.1944 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
O -- 905 |
|
Rabaul |
an Bord der KOSEI MARU |
|
| 17.01.1944 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
O -- 905 |
|
Rabaul |
an Bord der KOSEI MARU |
|
| 17.01.1944 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
O -- 905 |
|
Rabaul |
an Bord der KOSEI MARU |
|
| 17.01.1944 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
O -- 905 |
|
Rabaul |
an Bord der KOSEI MARU |
|
| 17.01.1944 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
O -- 905 |
|
Rabaul |
an Bord der KOSEI MARU |
|
| 18.01.1944 |
|
POSEN x
TULIPE ( F ) |
38,7 |
343Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
St. Stefano |
Luftangriff |
|
| 19.01.1944 |
|
LCA 783 |
12 |
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
v. Ost-Schottland |
|
|
| 19.01.1944 |
|
LCA 790 |
12 |
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
v. Ost-Schottland |
|
|
| 19.01.1944 |
|
LCA 865 |
12 |
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
v. Ost-Schottland |
|
|
| 20.01.1944 |
|
LST 228 |
100 |
1625ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
|
|
|
38.39 N / 27.12 W |
Bahia Angra Island, Tercina, Azoren |
Strandung |
|
| 20.01.1944 |
|
LCT ( 6 )--582 |
36,3 |
143ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
|
Bahia Angra Island, Tercina, Azoren |
Strandung, an Bord des Landungsschiffes "LST 228" |
|
| 20.01.1944 |
|
U 263 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
46.10 N / 01.14 W |
Biskaya v. La Rochelle |
brit. Mine |
|
| 21.01.1944 |
|
M 451 |
62,3 |
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
25.Minensuchflottille |
|
v. Helsinki |
Strandung |
|
| 21.01.1944 |
|
SF 267 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
Hafen Vrboska |
Brand nach Jabo-Angriff |
|
| 22.01.1944 |
|
Ro--37 |
76 |
960ts |
|
U |
|
J |
|
BUCHANAN |
Zerstörer |
USA |
US Geleitzug |
11.37 S / 154.17 O |
130 sm oso. San Cristobal / Korallensee |
|
| 22.01.1944 |
|
PORTENT ( AM 106 ) |
67,4 |
890ts |
|
Minensucher |
|
USA |
|
|
|
"SHINGLE";Southern Attack Force |
41.24 N / 12.44 O |
v. Anzio |
Mine |
|
| 22.01.1944 |
|
LCI ( L )--20 |
50 |
250ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
"SHINGLE";Southern Attack Force |
41.24 N / 12.44 O |
v. Anzio |
dt. Flugzeuge |
|
| 22.01.1944 |
|
F 598 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
MGB 640, 657, 658, 663 |
Kanonenb |
GB |
10.Landungs-Flottille |
|
b. Civitavecchia |
Artillerietreffer, Munition entzündet sich, explodiert |
|
| 22.01.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 40 |
25,8 |
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
8 sm n. Lorengan |
US-FliBo |
|
| 22.01.1944 |
|
R 75 |
37,8 |
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
U 350 |
U |
D |
1.Räumbootflottille |
|
Danziger Bucht |
Kollision |
|
| 22.01.1944 |
|
LCP ( R ) 616 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
abgetrieben und auf Strand gesetzt, Totalverlust |
|
| 23.01.1944 |
|
JANUS ( F 53 ) |
108,8 |
1690ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
|
v. Anzio |
dt. Torpedoflugzeuge |
|
| 24.01.1944 |
|
NARUTO |
143,5 |
14050ts |
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
US-Luftangriff |
|
| 24.01.1944 |
|
LCT ( 5 )--185 |
50 |
250ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
|
v. Bizerta, Tunesien |
Sturm |
|
| 24.01.1944 |
|
F 523 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
GB |
|
MTB |
Schnellboote |
GB |
4.Landungs-Flottille |
|
n. Vada |
Torpedo, Strandung |
|
| 25.01.1944 |
|
KASASHIMA |
43,8 |
600ts |
|
Berger |
|
J |
|
|
|
No. 130 |
|
Straße v. Formosa |
US-FliBo |
|
| 25.01.1944 |
|
LCP ( S ) 60 |
11 |
6ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
|
Azoren |
|
| 26.01.1944 |
|
LST 422 |
100 |
2750ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
"SHINGLE",alliierter Nachschubkonvoi |
|
b. Anzio |
Mine |
|
| 26.01.1944 |
|
LCI ( L )--32 |
50 |
250ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
|
|
"SHINGLE",alliierter Nachschubkonvoi |
|
b. Anzio |
Mine |
|
| 26.01.1944 |
|
YMS 30 |
41 |
207ts |
|
Räumboot |
|
USA |
|
|
|
"SHINGLE",alliierter Nachschubkonvoi |
|
b. Anzio |
Mine |
|
| 26.01.1944 |
|
SUZUKAZE |
107,5 |
1685ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
SKIPJACK |
U |
USA |
Truk -- Eniwetok /
DesDiv 24 |
08.51 N / 157.10 O |
Truk -- Eniwetok, 70 sm nnw. Ponape-Insel |
2 Torpedotreffer, explodiert |
|
| 26.01.1944 |
|
PT 38 |
23,5 |
40ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
U 957 |
U |
D |
JW 56 A |
|
|
beim Untergang der ANDREW C. CURTIN von Bord gespült und dann
versenkt |
|
| 26.01.1944 |
|
PT 39 |
23,5 |
40ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
U 716 |
U |
D |
JW 56 A |
73.25 N / 25.16 O |
|
an Bord der ANDREW G.
CURTIN |
|
| 26.01.1944 |
|
PT 110 |
24 |
51ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
PT 114 |
Schnellboot |
USA |
MTB Ron 5 |
06.17 S / 150.09 O |
Albingi Harbor / New Britain |
Kollision, anschließend Explosion der geladenen Wasserbomben |
|
| 27.01.1944 |
|
Ha--49 |
24,9 |
46ts |
|
Klein-U-Boot |
|
J |
|
|
|
|
s. Kavieng |
US FliBo, an Bord NEIKAI
MARU |
|
| 28.01.1944 |
|
U 271 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
OS 66 / KMS 40 |
53.15 N / 15.52 W |
N-Atlantik w. Limerick / Irland |
FliBo |
|
| 28.01.1944 |
|
U 571 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
OS 66 / KMS 40 |
52.41 N / 14.27 W |
N-Atlantik w. Irland |
brit. FliBo |
|
| 28.01.1944 |
|
M 4021 x
CYRANO ( F ) |
33 |
250ts |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
40.Minensucher-Flottille |
|
Ile de Groix |
Mine |
|
| 28.01.1944 |
|
R 201 |
35,4 |
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug / 11.Rb-Flottille |
|
n. Tibermündung |
FliBo |
|
| 29.01.1944 |
|
SPARTAN ( 95 ) |
157 |
5450ts |
|
Flakkreuzer |
|
GB |
|
|
|
alliierter KS-Verband |
|
w. Anzio |
Gleitbombe |
|
| 29.01.1944 |
|
U 641 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
VIOLET |
Zerstörer |
GB |
OS 65 / KMS 39 |
50.25 N / 18.49 W |
N-Atlantik sw. Irland |
|
| 29.01.1944 |
|
ORACLE |
|
745ts |
|
Yacht |
|
GB |
|
|
|
|
Liverpool |
Feuer |
|
| 29.01.1944 |
|
LCA 845 |
12 |
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
v. Leith, Ost-Schottland |
vollgelaufen bei Übung |
|
| 30.01.1944 |
|
HARDY ( II ) ( R 08 ) |
109,8 |
1710ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
U 278 |
U |
D |
JW 56 B / EG |
73.40 N / 24.30 O |
Eismeer sö. Bäreninsel |
|
| 30.01.1944 |
|
U 314 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
WHITEHALL, METEOR |
Zerstörer |
GB |
JW 56 B |
73.41 N / 24.30 O |
Eismeer sö. Bäreninsel |
|
| 30.01.1944 |
|
U 364 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
45.25 N / 05.15 W |
Biskaya w. Bordeaux |
brit. FliBo |
|
| 30.01.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 14 |
25,8 |
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
ESSEX, LANGLEY, COWPENS, TICONDEROGA |
FT |
USA |
|
Marshall-Inseln |
|
| 30.01.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 18 |
25,8 |
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
ESSEX, LANGLEY, COWPENS, TICONDEROGA |
FT |
USA |
|
Kwalajein-Atoll |
|
| 30.01.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 21 |
25,8 |
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
ESSEX, LANGLEY, COWPENS, TICONDEROGA |
FT |
USA |
|
Kwalajein-Atoll |
|
| 30.01.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 19 |
25,8 |
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
ESSEX, LANGLEY, COWPENS, TICONDEROGA |
FT |
USA |
|
Mili-Atoll |
|
| 30.01.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 28 |
25,8 |
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
ESSEX, LANGLEY, COWPENS, TICONDEROGA |
FT |
USA |
|
Mili-Atoll |
|
| 31.01.1944 |
|
U 592 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
STARLING, WANDERER, MAGPIE |
Sloop |
GB |
|
50.20 N / 17.29 W |
N-Atlantik sw. Irland |
|
|
| 31.01.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 25 |
25,8 |
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
ESSEX, LANGLEY, COWPENS, TICONDEROGA |
FT |
USA |
|
Nauru |
|
| 31.01.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 33 |
25,8 |
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
ESSEX, LANGLEY, COWPENS, TICONDEROGA |
FT |
USA |
|
Nauru |
|
| *00.02.1944 |
|
THOMPSON (
DD 305 ) |
95,8 |
1215ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
|
37.33 N / 122.09 W |
San Francisco Bay |
als Zielschiff für Trainingsflüge mit Bombenabwürfen
eingesetzt, Wrack ist heute auch bekannt als "South Bay Wreck" |
|
| 00.02.1944 |
|
LCT 375 |
50 |
630ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 00.02.1944 |
|
UJ 207 x CARABINA ( I ) |
64,4 |
565ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
2.UJ-Flottille |
|
Breda |
FliBo |
|
| 00.02.1944 |
|
O 154 Pmot
x GRETHA ( NL )( Vlaardingen ) |
k.A. |
319Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
1.Transport-Flottille |
|
Genua |
|
| 00.02.1944 |
|
LCM 192 |
15,3 |
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 00.02.1944 |
|
LCM 234 |
15,3 |
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 00.02.1944 |
|
LCM 254 |
15,3 |
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 00.02.1944 |
|
LCM 279 |
15,3 |
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 00.02.1944 |
|
LCM 282 |
15,3 |
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 00.02.1944 |
|
LCM 327 |
15,3 |
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 00.02.1944 |
|
LCM 329 |
15,3 |
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 00.02.1944 |
|
LCM 367 |
15,3 |
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 00.02.1944 |
|
LCV 894 |
11 |
10ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
Rothesay, Schottland |
|
|
| 00.02.1944 |
|
LCV ( P ) 1066 |
11 |
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
Richborough, Kent |
bei Übung gesunken |
|
| 00.02.1944 |
|
No. 136 |
|
100Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
| 00.02.1944 |
|
No. 149 |
|
100Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
| 00.02.1944 |
|
No. 497 |
|
100Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
| 01.02.1944 |
|
UMIKAZE |
107,5 |
1685ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
GUARDFISH |
U |
USA |
No. 3113 |
07.10 N / 151.43 O |
s. Truk-Atoll |
|
| 01.02.1944 |
|
I--171 |
102,6 |
1400ts |
|
U |
|
J |
|
GUEST, HUDSON |
Zerstörer |
USA |
US Landungsverband |
05.37 S / 154.14 O |
15 sm w. Buka-Inseln |
|
| 01.02.1944 |
|
Ro--39 |
79 |
960ts |
|
U |
|
J |
|
WALKER |
Zerstörer |
USA |
Task Force 58 |
09.42 N / 170.32 O |
v. Wotje, Marshall-Inseln |
|
| 02.02.1944 |
|
LCI ( S )--511 |
48 |
110ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
b. Portslade, Sussex |
auf Strand gesetzt, Totalverlust |
|
| 03.02.1944 |
|
D 59 W x
LÜBECK ( Hamburg ) |
k.A. |
299Ldt |
|
Hsb / Kahn |
|
D |
|
|
|
Nebelträger-Gruppe WHV |
|
Dangast |
Strandung im Sturm |
|
| 04.02.1944 |
|
I--175 |
102,6 |
1400ts |
|
U |
|
J |
|
CHARETTE, FAIR |
Z, GZ |
USA |
TG 50.9 |
06.48 N / 168.08 O |
100 sm nw. Josluit |
|
| 04.02.1944 |
|
U 854 |
76,8 |
1540ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.44 N / 14.16 O |
Ostsee v. Swinemünde |
Mine |
|
| 04.02.1944 |
|
VAUTOUR |
129 |
2441ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
|
|
|
Toulon |
US Luftangriff |
|
| 04.02.1944 |
|
SG 18 x
LE GLADIATEUR ( F ) |
113 |
2293ts |
|
Flakkorvette |
|
F |
|
|
|
6.Sicherungs-Division |
|
Toulon |
Luftangriff |
|
| 04.02.1944 |
|
GOLIATH |
57,6 |
1146ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
Toulon |
Luftangriff |
|
| 04.02.1944 |
|
UJ 6080 x
KT 42 |
68 |
700ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
60.UJ-Flottille |
|
Toulon |
Luftangriff |
|
| 05.02.1944 |
|
R 2 Pmot x
EMILIE ( B )( Gent ) |
k.A. |
318Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
17.Landungs-Flottille |
|
3 sm n. Obrestad Fyr |
Strandung |
|
| 05.02.1944 |
|
B 290 Pmot
x MERKUR ( Duisburg ) |
k.A. |
443Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
17.Landungs-Flottille |
|
1 sm w. Stavanger |
|
| 06.02.1944 |
|
U 177 |
76,8 |
1545ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
10.35 S / 23.15 W |
S-Atlantik sw. Ascencion |
amerikan. FliBo |
|
| 07.02.1944 |
|
X 22 |
15,6 |
30ts |
|
Klein-U-Boot |
|
GB |
|
SYRTIS |
U |
GB |
|
Pentland Firth |
Kollision bei Schleppübung, bei Sturm und schwerer See geht
Mann über Bord; Rettungsversuch schlägt fehl |
|
| 08.02.1944 |
|
U 762 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
WOODPECKER, WILDGOOSE |
Sloop |
GB |
SL.147 / KMS 38 |
49.02 N / 16.58 W |
mittl. N-Atlantik |
|
| 08.02.1944 |
|
MTB 625 |
36 |
95ts |
|
Schnellboot |
|
N |
|
|
|
|
|
Wrack |
|
| 09.02.1944 |
|
U 238 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
KITE, MAGPIE, STARLING |
Sloop |
GB |
SL.147 / KMS 38 |
49.45 N / 16.07 W |
N-Atlantik sw. Irland |
|
| 09.02.1944 |
|
U 734 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
WILDGOOSE, STARLING |
Sloop |
GB |
SL.147 / KMS 38 |
49.43 N / 16.23 W |
N-Atlantik sw. Irland |
|
| 09.02.1944 |
|
LCT (
5 )--340
|
34,8 |
286ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
|
36.49 N / 11.55 O |
v. algerischer Küste |
Sturm |
|
| 09.02.1944 |
|
LCA 552 |
12 |
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
v. Ost-Schottland |
bei Landungsübung für Invasion gesunken |
|
| 10.02.1944 |
|
MINEKAZE |
102,6 |
1350ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
POGY |
U |
USA |
1st SurfaceEscortDivision / jap GZ |
23.12 N / 121.30 O |
85 sm nno. Formosa |
|
| 10.02.1944 |
|
U 666 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
FENCER |
GT |
GB |
OS 67 / KMS 41 |
53.56 N / 17.16 W |
N-Atlantik w. Irland |
|
| 11.02.1944 |
|
U 283 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
HX 277 |
60.45 N / 12.50 W |
Nordmeer nö. Färöer |
brit. FliBo |
|
| 11.02.1944 |
|
U 424 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
WILDGOOSE, WOODPECKER |
Sloop |
GB |
SL 147 / KMS 38 |
50 N / 18.14 W |
N-Atlantik sw. Irland |
|
| 11.02.1944 |
|
U 545 |
76,8 |
1545ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
HX 277 |
58.17 N / 13.22 W |
N-Atlantik w. Hebriden |
brit. FliBo |
|
| 11.02.1944 |
|
Ro--110 |
59,4 |
525ts |
|
U |
|
J |
|
JUMNA, LAUNCESTON, IPSWICH |
Sl, Ms |
IND,AUS |
JC 36 |
|
17 sm s. Vizagapatam / Indien |
|
| 11.02.1944 |
|
M 3113
x KFK 155 |
24 |
110ts |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
|
31.Minensucher-Flottille |
|
Finnbusen |
Strandung |
|
| 11.02.1944 |
|
PT 279 |
23,5 |
35ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
PT 282 |
Schnellboot |
USA |
MTB Ron 23 |
|
v. Bougainville |
Kollision |
|
| 12.02.1944 |
|
I--27 |
107 |
2185ts |
|
U |
|
J |
|
PALADIN, PETARD |
Zerstörer |
GB |
KR 8 |
01.25 N / 72.22 O |
60 sm sw. Addu / Malediven |
|
| 12.02.1944 |
|
MACAW ( ASR 11 ) |
76,6 |
2000ts |
|
U Boot Berger |
|
USA |
|
|
|
|
|
Midway-Channel,Midway |
auf Riff gelaufen, in tiefes Wasser geglitten und gesunken |
|
| 13.02.1944 |
|
LCT ( 5 )--220 |
34,8 |
286ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flotilla 10 |
|
v. Anzio |
Sturm |
|
| 13.02.1944 |
|
VAS 206 |
18 |
60ts |
|
UJ |
|
I |
|
|
|
|
|
v. Capri |
Unfall |
|
| 13.02.1944 |
|
CAP D' ANTIFER (
FY 350 ) |
37 |
294ts |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
S 65, S 99 |
Schnellboote |
D |
|
v. Humbermündung |
|
| 14.02.1944 |
|
SALVIKING |
66,2 |
1440ts |
|
WerkstattS |
|
GB |
|
U 168 |
U |
D |
Colombo -- Addu Atoll |
03.30 N / 76.30 O |
sw. Ceylon |
|
|
| 14.02.1944 |
|
U 738 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
ERNA |
Frachter |
D |
|
54.31 N / 18.33 O |
Ostsee v. Gotenhafen |
Kollision |
|
| 14.02.1944 |
|
KF 458 x
F 458 |
47 |
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
|
Livorno |
FliBo |
|
| 14.02.1944 |
|
F 587 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
|
Livorno |
FliBo |
|
| 14.02.1944 |
|
SK--510 |
24,7 |
61ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
|
Merekyla |
Küstenartillerie |
|
| 14.02.1944 |
|
SK--511 |
24,7 |
61ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
|
Merekyla |
Küstenartillerie |
|
| 14.02.1944 |
|
LCP ( R ) 781 |
12 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
Kollision |
|
| 15.02.1944 |
|
I--43 |
107 |
2230ts |
|
U |
|
J |
|
ASPRO |
U |
USA |
|
10.23 N / 150.23 O |
280 sm oso. Guam |
|
|
| 15.02.1944 |
|
UIT 23 x
GIULIANI ( I ) |
77 |
1025ts |
|
U |
|
D |
|
TALLY HO |
U |
GB |
|
04.25 N / 100.09 O |
Malacca-Straße |
|
|
| 15.02.1944 |
|
VAS 210 |
18 |
60ts |
|
UJ |
|
I |
|
|
|
|
Mine |
|
|
| 16.02.1944 |
|
LCT ( 5 )--35 |
34,8 |
286ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flotilla 9 |
|
b. Anzio |
Gleitbombe, brennt als ELIHU
YALE explodiert |
|
| 16.02.1944 |
|
LST 418 |
100 |
1653ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
U 230 |
U |
D |
"SHINGLE" |
|
Anzio |
2 Torpedotreffer |
|
| 16.02.1944 |
|
AGANO |
172 |
6650ts |
|
Leichter K |
|
J |
|
SKATE |
U |
USA |
jap . KS Verband (DesRon10,3rd Fleet ) |
10.11 N / 151.42 O |
Truk -- Japan, 80 sm nw. Truk |
2 Torpedotreffer |
|
| 16.02.1944 |
|
SCORPION ( SS 278 ) |
93 |
1525ts |
|
U |
|
USA |
|
|
|
|
sw. Korea |
jap. Minenfeld |
|
| 16.02.1944 |
|
Ro--40 |
79 |
960ts |
|
U |
|
J |
|
PHELPS, MACDONOUGH, SAGE |
Z, Ms |
USA |
US - Geleitzug |
09.50 N / 166.35 O |
45 sm nw. Kwalajein-Atoll |
|
| 16.02.1944 |
|
KUSENTAI 39 |
49 |
420ts |
|
UJ |
|
J |
|
|
|
jap. Geleitzug |
|
v. Kavieng |
Flugzeuge |
|
| 16.02.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 16 |
25,8 |
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
jap. Geleitzug |
|
v. Kavieng |
Flugzeuge |
|
| 16.02.1944 |
|
SC--216 |
60 |
600ts |
|
U |
|
SU |
|
UJ 104, UJ 106 |
UJ |
D |
SchwarzmeerFlotte |
|
Schwarzes Meer, w. Evpatorija |
|
| 17.02.1944 |
|
KUSENTAI 24 |
49 |
440ts |
|
UJ |
|
J |
|
BURNS |
Zerstörer |
USA |
No. 3206 |
|
w. Truk |
Operation HAILSTONE |
|
| 17.02.1944 |
|
KATORI |
130 |
5800ts |
|
Leichter K |
|
J |
|
YORKTOWN, INTREPID, BUNKER
HILL, NEW JERSEY, IOWA |
FT, SS |
USA |
No. 4215 |
07.45 N / 151.20 O |
40 sm nw. Truk, Truk -- Yokosuka |
Operation HAILSTONE |
|
| 17.02.1944 |
|
MAIKAZE |
118,5 |
2035ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
IOWA, NEW JERSEY, MINNEAPOLIS, NEW ORLEANS |
SS, SK |
USA |
No. 4215 |
07.45 N / 151.20 O |
40 sm nw. Truk, Truk -- Yokosuka |
Operation HAILSTONE |
|
| 17.02.1944 |
|
FUMITSUKI |
100,2 |
1590ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
ENTERPRISE |
FT |
USA |
DesDiv 22 |
07.24 N / 151.44 O |
Truk |
Operation HAILSTONE |
|
| 17.02.1944 |
|
OITE |
97 |
1270ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
ENTERPRISE |
FT |
USA |
2nd SurfaceEscortDivision |
07.40 N / 151.45 O |
Truk |
Operation HAILSTONE, 1 Torpedotreffer mittschiffs, bricht
entzwei und sinkt sofort |
|
| 17.02.1944 |
|
TACHIKAZE |
99,5 |
1215ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
BUNKER HILL, COWPENS |
FT |
USA |
11th Air Fleet |
07.03 N / 151.56 O |
Truk |
Operation HAILSTONE, Torpedotreffer |
|
| 17.02.1944 |
|
NAKA |
163 |
5195ts |
|
Leichter K |
|
J |
|
BUNKER HILL, COWPENS |
FT |
USA |
CruiserDiversion 14 |
07.15 N / 151.15 O |
35 sm w. Truk |
Operation HAILSTONE, 1 Torpedo- und 1 Bombentreffer, bricht
durch |
|
| 17.02.1944 |
|
FUTAGAMI MARU |
40 |
625ts |
|
Schlepper |
|
J |
|
ENTERPRISE, YORKTOWN,
ESSEX, LEXINGTON, FRANKLIN, HORNET |
FT |
USA |
|
Truk |
Operation HAILSTONE |
|
| 17.02.1944 |
|
GYORAITEI No. 10 |
31,7 |
90ts |
|
Motortorpedob |
|
J |
|
|
|
|
Truk |
Operation HAILSTONE |
|
| 17.02.1944 |
|
SOKAITEI 26 |
72,5 |
650ts |
|
Minensucher |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
US-Flugzeuge |
|
| 17.02.1944 |
|
F 142 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
3.Landungs-Flottille |
|
b. Potapow / Kilia |
Strandung im Sturm |
|
| 17.02.1944 |
|
F 558 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Landungs-Flottille |
|
b. Potapow / Kilia |
Strandung im Sturm |
|
| 17.02.1944 |
|
R 39 |
35,4 |
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
3.Räumbootsflottille |
|
Ercolo-Hafen |
FliBo |
|
| 17.02.1944 |
|
R 200 |
35,4 |
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
11.Räumbootsflottille |
|
Ercolo-Hafen |
FliBo |
|
| *17.02.1944 |
|
Ha--32
|
24 |
46ts |
|
Klein-Uboot |
|
J |
|
|
|
jap. Geleitzug |
|
v. Three Island Harbor |
nach US Bombenangriff selbstversenkt |
|
| 18.02.1944 |
|
PENELOPE ( 97 ) |
154 |
5270ts |
|
Leichter K |
|
GB |
|
U 410 |
U |
D |
"SHINGLE" |
40.55 N / 13.25 O |
35 sm w. Neapel |
|
| 18.02.1944 |
|
KT 31 |
68 |
700ts |
|
KriegsAK |
|
D |
|
|
|
|
Livorno |
Flugzeuge |
|
| 18.02.1944 |
|
F 422 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungsboot-Flotille |
|
Livorno |
Flugzeuge |
|
| 18.02.1944 |
|
F 770 |
47 |
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
Livorno |
Flugzeuge, auf Strand gesetzt |
|
| 18.02.1944 |
|
KUSENTAI 29 |
49 |
440ts |
|
UJ |
|
J |
|
ENTERPRISE, BUNKER HILL |
FT |
USA |
|
s. Ausgang Stephen-Strait |
|
| 18.02.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 17 |
25,8 |
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
COWPENS |
FT |
USA |
|
v. Kavieng |
|
| 18.02.1944 |
|
U 7 |
42,7 |
414ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
w. Pillau |
Tauchunfall |
|
| 18.02.1944 |
|
U 406 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
SPEY |
Fregatte |
GB |
ONS 29 / ON 224 |
48.32 N / 23.36 W |
mittl. N-Atlantik |
|
| 18.02.1944 |
|
LCT 205 |
34,8 |
286ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flotilla 10 |
|
Golf von Tunis |
gekentert |
|
| 18.02.1944 |
|
YT--198 |
30,5 |
|
Schlepper |
|
USA |
|
|
|
|
|
v. Anzio |
Mine |
|
| 18.02.1944 |
|
FL.B 424 |
24,5 |
43ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
|
2 km v. Evpatorija, Schwarzes Meer |
Wassereinbruch, auf Strand gesetzt |
|
| 19.02.1944 |
|
KUSENTAI 22 |
49 |
440ts |
|
UJ |
|
J |
|
|
|
O--902 |
|
s. Stephen-Straße |
US Luftangriff |
|
| 19.02.1944 |
|
KUSENTAI 40 |
49 |
420ts |
|
UJ |
|
J |
|
|
|
O--902 |
|
s. Stephen-Straße |
US Luftangriff |
|
| 19.02.1944 |
|
LST 348 |
100 |
1625ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
U 410 |
U |
D |
"SHINGLE" |
40.57 N / 13.25 O |
40 sm s. Neapel |
2 Torpedotreffer |
|
| 19.02.1944 |
|
U 264 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
WOODPECKER, STARLING |
Sloop |
GB |
ONS 29 / ON 224 |
48.31 N / 22.05 W |
mittl. N-Atlantik |
|
| 19.02.1944 |
|
U 386 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
SPEY |
Fregatte |
GB |
ONS 29 / ON 224 |
48.51 N / 22.44 W |
mittl. N-Atlantik |
|
| 19.02.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 34 |
25,8 |
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
|
10 sm s. Kavieng |
US Bomber |
|
| 19.02.1944 |
|
R 31 |
35,4 |
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
2.Räumbootsflottille |
|
Pillau |
Eispressung, Leck, repariert wieder in Fahrt |
|
| 20.02.1944 |
|
WARWICK ( D 25 ) |
95 |
1188ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
U 413 |
U |
D |
brit. U-Jagd Zerstörer Gruppe ( 3 Schiife ) |
50.27 N / 05.23 W |
v. Trevose Head |
in 2 Teile zerrissen |
|
| 20.02.1944 |
|
LST 305 |
100 |
1625ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
U 230 |
U |
D |
"SHINGLE" |
41.14 N / 12.31 O |
Anzio |
|
| 20.02.1944 |
|
AF 80
x F 219 |
47 |
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
5.Artillerieträger-Flottille |
54.09 N / 12.07 O |
Rostock |
Luftangriff |
|
| 20.02.1944 |
|
LCT ( 5 )--340 |
34,8 |
286ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flottilla 10 |
|
Straße von Sizilien |
Schlechtes Wetter |
|
| 20.02.1944 |
|
HAMBURG x SATURN
x F 135 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
3.Landungsboot-Flotille |
|
Kinbun-Halbinsel |
russ. Artillerie, Explosion nach Strandung am 19.02. |
|
| 20.02.1944 |
|
HDML--1083 |
22 |
46ts |
|
Motorlaunch |
|
GB |
|
|
|
|
Golf v. Kos |
|
| 21.02.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 38 |
25,8 |
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
O--003 |
02.30 S / 150.15 O |
b. Neu-Hanover; Rabaul -- Palau |
US Flugzeuge |
|
| 21.02.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 48 |
25,8 |
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
O--003 |
02.30 S / 150.15 O |
b. Neu-Hanover; Rabaul -- Palau |
US Flugzeuge |
|
| 21.02.1944 |
|
WOODPECKER ( U 08 ) |
86,3 |
1300ts |
|
Sloop |
|
GB |
|
U 764 |
U |
D |
ON 224 / 2nd SG |
48.49 N / 22.11 W |
|
|
| 21.02.1944 |
|
R 131 |
37,8 |
150ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug / 6.Rb-Flottille |
|
sw. Den Helder |
FliBo |
|
| 21.02.1944 |
|
R 222 |
39,2 |
140ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
10.Räumbootsflottille |
|
v. Schleimündung |
Mine |
|
| 21.02.1944 |
|
MAS 546 |
19 |
20ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
Capraia |
Mine |
|
| 22.02.1944 |
|
NAGAURA |
53,5 |
800ts |
|
Berger |
|
J |
|
CONWAY, CH. AUSBURNE, DYSON, SPENCE, STANLEY |
Zerstörer |
USA |
|
b. Tingwan-Insel / Bismarck-Archipel |
|
|
| 22.02.1944 |
|
NATSUSHIMA |
69 |
443ts |
|
Minenleger |
|
J |
|
CH. AUSBURNE, DYSON, STANLEY |
Zerstörer |
USA |
Saeki Guard Unit |
|
b. Tingwan-Insel / Bismarck-Archipel |
|
| 22.02.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 29 |
25,8 |
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
SILVERSIDES |
U |
USA |
|
Minensperre |
|
| 22.02.1944 |
|
TRITON == B--14 Pmot |
|
480Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
13. Landungs-Flottille |
|
Kolberg |
Strandung |
|
| 22.02.1944 |
|
WIK |
36 |
370ts |
|
Tonnenleger |
|
D |
|
|
|
|
Nordsee |
|
|
| 23.02.1944 |
|
S 94 |
34,9 |
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
S 128 |
Schnellboot |
D |
2.Schnellboot-Flottille |
|
Kanal |
Kollision im Gefecht |
|
| 23.02.1944 |
|
S 128 |
34,9 |
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
S 94 |
Schnellboot |
D |
6.Schnellboot-Flottille |
|
Kanal |
Kollision im Gefecht |
|
| 23.02.1944 |
|
R 187 |
35,4 |
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
6.Räumbootsflottille |
|
Pola |
FliBo |
|
| 23.02.1944 |
|
PT 200 |
23,5 |
35ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 4 |
|
v. Newport / Rhode Island / USA |
Kollision mit unbekanntem Unterwassergegenstand |
|
| 24.02.1944 |
|
U 257 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
WASKESIU |
Fregatte |
CDN |
SC 153 |
47.19 N / 26 W |
mittl. N-Atlantik |
|
| 24.02.1944 |
|
U 713 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
KEPPEL |
Zerstörer |
GB |
JW 57 |
69.27 N / 04.53 O |
Nordmeer nw. Narvik |
|
| *24.02.1944 |
|
U 761 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
ANTHONY, WISHART |
Zerstörer |
GB |
|
35.55 N / 05.45 W |
M-Atlantik v. Tanger |
zuvor brit. FliBo |
|
| 24.02.1944 |
|
LCP ( L ) 152 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
während Übung gesunken |
|
| 24.02.1944 |
|
KRISCHAN DER GROSSE |
38,5 |
112ts |
|
Flakschiff |
|
D |
|
|
|
|
w. Antwerpen |
FliBo |
|
| 24.02.1944 |
|
FL.B. 506 |
27,6 |
65ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF 3 |
|
Ijmuiden |
FliBo |
|
| 25.02.1944 |
|
COLUMBIA ( I 49 ) |
96 |
1060ts |
|
Zerstörer |
|
CDN |
|
|
|
HX 280 |
|
v. Nova Scotia |
Strandung, eingebracht, Totalverlust |
|
| 25.02.1944 |
|
MAHRATTA ( G 23 ) |
114 |
1930ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
U 990 |
U |
D |
JW 57 / RA 57 |
71.12 N / 13.30 O |
280 sm v. Nordkap |
explodiert |
|
| 25.02.1944 |
|
U 601 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
JW 57 / RA 57 |
70.26 N / 12.40 O |
Nordmeer nw. Narvik |
brit. FliBo |
|
| 25.02.1944 |
|
U 91 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
AFFLECK, GORE, GOULD |
Zerstörer |
GB |
SC 153 / 1st SG |
49.45 N / 26.20 W |
mittl. N-Atlantik |
|
| 25.02.1944 |
|
INGLEFIELD ( D 02 ) |
98,5 |
1360ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
|
|
Anzio |
dt. Gleitbombe |
|
| 25.02.1944 |
|
LCT ( 5 )--26 |
34,8 |
286ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flottilla 10 |
|
v. Anzio |
Strandung in schlechtem Wetter |
|
| 26.02.1944 |
|
LST 349 |
100 |
1625ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
|
|
|
|
w. Neapel, v.Isla de Ponza |
Strandung, gesunken |
|
| 26.02.1944 |
|
LCT ( 5 )--36 |
34,8 |
286ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flottilla 10 |
|
v. Neapel |
Strandung |
|
| 26.02.1944 |
|
AILANTHUS ( AN 38 ) |
59,4 |
1190ts |
|
Netzleger |
|
USA |
|
|
|
13th Naval District |
|
Pleasant Island, Alaska |
Strandung auf Felsen, Totalverlust |
|
| 26.02.1944 |
|
SVOY SWOME |
42,1 |
260ts |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug |
km 489 |
Donau |
Strandung |
|
| 26.02.1944 |
|
FL.B 406 |
24,5 |
43ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
|
|
Schellingwoude |
Jabo |
|
| 26.02.1944 |
|
PT 251 |
23,5 |
35ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 20 |
06.30 S / 155.10 O |
v. Bougainville |
jap. Küstenartillerie |
|
| 26.02.1944 |
|
HURJA 5 |
16,2 |
13ts |
|
Schnellboot |
|
FIN |
|
|
|
|
|
Marinewerft Helsinki |
Flugzeuge |
|
| 26.02.1944 |
|
VMV 8 |
25,6 |
31ts |
|
Wachboot |
|
FIN |
|
|
|
|
|
Marinewerft Helsinki |
Flugzeuge |
|
| 27.02.1944 |
|
GRAYBACK ( SS 208 ) |
91 |
1475ts |
|
U |
|
USA |
|
|
|
|
25.47 N / 128.45 O |
sö. Okinawa |
jap. Flugzeuge |
|
| 28.02.1944 |
|
M--108 n e u |
40 |
161ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
NorthernFleet |
|
v. Kongsfjord |
dt. Minensperre |
|
| 29.02.1944 |
|
UJ 201 x EGERIA ( I ) |
64,4 |
565ts |
|
UJ |
|
D |
|
TUMULT, TROUBRIDGE |
Zerstörer |
GB |
Pola--Piräus / 2.UJ-Flottille |
45.47 N / 13.32 O |
Monfalcone |
|
| 29.02.1944 |
|
TROUT ( SS 202 ) |
91 |
1450ts |
|
U |
|
USA |
|
ASASHIMO |
Zerstörer |
J |
Matsu No. 1 |
22.40 N / 131.45 O |
sö. Ryukiu; Ujina -- Marianen |
|
| 29.02.1944 |
|
R 194 |
35,4 |
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
12.Räumbootsflottille |
|
b. Korfu |
FliBo |
|
| 29.02.1944 |
|
LCP ( L ) 541 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
v. Isle of Wight |
|
|
| 00.03.1944 |
|
TA 3
x L' ALSACIEN |
93,2 |
1443ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
|
Nantes |
RAF Luftangriff |
|
| *00.03.1944 |
|
WACHAU |
28,1 |
155ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
Nikolajew |
b. Räumung |
|
| 00.03.1944 |
|
YTM--467 |
25 |
|
Schlepper |
|
USA |
|
|
|
|
Marshall-Inseln |
|
|
| 00.03.1944 |
|
LCM 76 |
15,3 |
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Ostindien |
|
|
| 00.03.1944 |
|
I--O--45 |
18,5 |
20ts |
|
LandungsAK |
|
D |
|
MGB |
Motorkb |
GB |
10.Landungs-Flottille |
|
b. Brac |
|
| 00.03.1944 |
|
I--O--115 |
18,5 |
20ts |
|
LandungsAK |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
Dubrovnik |
Feuer |
|
| 00.03.1944 |
|
No. 229 |
|
100Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
| 00.03.1944 |
|
No. 266 |
|
100Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
| 00.03.1944 |
|
AGIOS KONSTANTINOS / Ke 761 |
|
19Ldt |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
verschollen |
|
| 01.03.1944 |
|
U 358 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
GOULD, AFFLECK, GORE, GORLIES |
Zerstörer |
GB |
SC 153 |
45.46 N / 23.16 W |
n. Azoren |
nach 38 ( ! ) stündiger Verfolgung versenkt |
|
| 01.03.1944 |
|
GOULD ( K 476 ) |
88,5 |
1140ts |
|
Fregatte |
|
GB |
|
U 358 |
U |
D |
1st Support Group |
45.46 N / 23.16 W |
n. Azoren |
|
| 01.03.1944 |
|
U 603 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
BRONSTEIN |
Zerstörer |
USA |
TG 21.16 |
48.55 N / 26.10 W |
mittl. N-Atlantik |
600 sm n. Azoren |
|
| 01.03.1944 |
|
U 709 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
THOMAS, BOSTWICK, BRONSTEIN |
Zerstörer |
USA |
TG 21.16 |
49.10 N / 26 W |
mittl. N-Atlantik |
600 sm n. Azoren |
|
| 01.03.1944 |
|
LCA 726 |
12 |
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 01.03.1944 |
|
LCA 908 |
12 |
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 02.03.1944 |
|
NARUTO |
143,5 |
14050ts |
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
|
04.13 S / 152.11 O |
Rabaul |
US-FliBo, in Brand geworfen u. aufgegeben |
|
| 02.03.1944 |
|
LST 362 |
100 |
1625ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
U 744 |
U |
D |
MKS 40 / SL 149 |
48.20 N / 18 W |
Biskaya |
|
|
| 03.03.1944 |
|
SHIRAKAMI |
73 |
720ts |
|
Minenleger |
|
J |
|
NICHIRAN MARU |
TT |
J |
|
s. Urup-Insel / Kurilen |
Kollision im Taifun |
|
| 03.03.1944 |
|
LCS ( M ) 69 |
12 |
14ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
v. Ost-Schottland |
bei Übung für Invasion gesunken |
|
| 04.03.1944 |
|
I--O--111 |
18,5 |
20ts |
|
LandungsAK |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
b. Insel Daksa |
Strandung |
|
| 04.03.1944 |
|
U 472 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
CHASER, ONSLOUGHT |
GT, Z |
GB |
RA 57 |
73.05 N / 26.40 O |
Eismeer sö. Bäreninsel |
|
|
| 05.03.1944 |
|
U 366 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
CHASER |
Geleitträger |
GB |
RA 57 |
72.10 N / 14.44 O |
Eismeer sö. Bäreninsel |
|
|
| 05.03.1944 |
|
KUJ 21 / UJ 1209 |
58,7 |
970ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
12.UJ-Flottille |
|
Lindesnes |
Flugzeugtorpedo |
|
| 05.03.1944 |
|
KUJ 22 / UJ 1409 |
58,7 |
970ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
14.UJ-Flottille |
|
Lindesnes |
Flugzeugtorpedo |
|
| 05.-20.03.44 |
|
S--54
|
77,8 |
840ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
NorthernFleet |
|
zw. Kongfjord und Sletes |
deutsche Minensperre" NW-30", "NW-28" oder
"Sperre III" |
|
| 06.03.1944 |
|
U 744 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
ST.CATHERINES, CHILLIWACK, GATINEAU, FENNEL |
F, Kv, Z |
CDN |
HX 280 |
52.01 N / 22.37 W |
mittl. N-Atlantik |
nach 30 stündiger Verfolgung versenkt |
|
| 06.03.1944 |
|
U 973 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
CHASER |
Geleitträger |
GB |
RA 57 |
70.40 N / 05.48 O |
Nordmeer nw. Narvik |
|
| 07.03.1944 |
|
PT 337 |
24 |
38ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 24 |
|
Hansa Bay / Neuguinea |
jap. Küstenartillerie |
|
| 07.03.1944 |
|
OCEAN x JEAN
BART |
168 |
23000ts |
|
LiS / ZS |
|
D |
|
|
|
|
|
Toulon |
US-Luftangriff |
|
| 07.03.1944 |
|
MARSEILLAISE |
179 |
7600ts |
|
Leichter K |
|
F |
|
|
|
|
|
Toulon |
US-Luftangriff |
|
| 07.03.1944 |
|
x L ' INDOMPTABLE ( F ) |
132 |
2569ts |
|
Zerstörer |
|
D |
|
|
|
|
Toulon |
US-Luftangriff |
|
| 07.03.1944 |
|
GERFAUT |
129 |
2441ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
|
|
|
|
Toulon |
US-Luftangriff |
|
| 07.03.1944 |
|
L' INCOMPRISE |
72 |
610ts |
|
Torpedoboot |
|
F |
|
|
|
|
|
Toulon |
US-Luftangriff |
|
| 07.03.1944 |
|
N x PiLb
464 |
19 |
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
PionierLandungsKompnie780 |
|
Nisyros |
brit. Kommandounternehmen |
|
| 07.03.1944 |
|
P x PiLb
485 |
19 |
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
PionierLandungsKompnie780 |
|
Nisyros |
brit. Kommandounternehmen |
|
| 07.03.1944 |
|
FL.C 3107 |
10,6 |
4ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF 1 / Kopenhagen |
|
beim Entladen aus Kran BP 41 gestürzt, schwer beschädigt |
|
| 09.03.1944 |
|
LEOPOLD ( DE 319 ) |
92 |
1300ts |
|
GZ |
|
USA |
|
U 255 |
U |
D |
CU 16 / TG 21.5 |
58.44 N / 25.50 W |
s. Island |
|
| 09.03.1944 |
|
ASPHODEL ( K 56 ) |
63,1 |
925ts |
|
Korvette |
|
GB |
|
U 575 |
U |
D |
SL 150 / MKS 41 |
45.24 N / 18.09 W |
N-Atlantik |
|
| 09.03.1944 |
|
TA 15 x
FRANCESCO CRISPI ( I ) |
86 |
965ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
9. Torpedoboot-Flottille |
|
n. Kreta b. Heraklion |
3 Raketenbombentreffer, gehoben, wieder in Dienst |
|
| 10.03.1944 |
|
U 343 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
HULL |
Ms Trawler |
GB |
|
38.07 N / 09.41 O |
Mittelmeer s. Sardinien |
|
|
| 10.03.1944 |
|
U 450 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
EXMOOR, BLANKNEY, BLENCATHRA, BRECON |
Zerstörer |
GB |
|
41.11 N / 12.27 O |
Mittelmeer s. Ostia |
|
|
| 10.03.1944 |
|
U 625 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
SC 154 |
52.35 N / 20.19 W |
N-Atlantik w. Irland |
kanad. FliBo |
|
| 10.03.1944 |
|
U 845 |
76,8 |
1540ts |
|
U |
|
D |
|
FORRESTER, ST.LAURENT, OWENSOUND, SWANSEA |
Z, Kv, F |
GB, CDN |
SC 154 |
48.20 N / 20.33 W |
N-Atlantik w. Irland |
|
| 10.03.1944 |
|
SC 700 |
33,5 |
95ts |
|
UJ |
|
USA |
|
|
|
|
|
b. Vella Lavella |
|
|
| 11.03.1944 |
|
GUEPARD |
132 |
2436ts |
|
Zerstörer |
|
x F |
|
|
|
|
|
|
Toulon |
US Luftangriff |
|
| 11.03.1944 |
|
CAIMAN |
78 |
974ts |
|
U |
|
x F |
|
|
|
|
|
|
Toulon |
US Luftangriff |
|
| 11.03.1944 |
|
FRESNEL |
92 |
|
1379ts |
U |
|
x F |
|
|
|
|
Toulon |
US Luftangriff |
|
| 11.03.1944 |
|
REDOUTABLE |
92 |
1384ts |
|
U |
|
x F |
|
|
|
|
|
|
Toulon |
US Luftangriff |
|
| 11.03.1944 |
|
PASCAL |
92 |
1379ts |
|
U |
|
x F |
|
|
|
|
|
|
Toulon |
US Luftangriff |
|
| 11.03.1944 |
|
U 380 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
|
|
Toulon |
US Luftangriff |
|
| 11.03.1944 |
|
U 410 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
|
|
Toulon |
US Luftangriff |
|
| 11.03.1944 |
|
COUDON |
k.A. |
240ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
|
|
Toulon; in Dock C liegend |
US Luftangriff |
|
| 11.03.1943 |
|
UIT 22 x
BAGNOLINI ( I ) |
77 |
1025ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
|
|
s. Kap der Guten Hoffnung |
FliBo |
|
| 11.03.1944 |
|
F 884 |
49,8 |
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
|
|
Port de Bouc |
FliBo |
|
| 11.03.1944 |
|
F 888 |
49,8 |
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
|
|
Port de Bouc |
FliBo |
|
| 13.03.1944 |
|
TATSUTA |
134 |
3230ts |
|
Leichter K |
|
J |
|
SANDLANCE |
U |
USA |
Higashi Matsu No. 2 |
32.52 N / 139.12 O |
145 sm ssw. Yokosuka |
|
| 13.03.1944 |
|
U 575 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
PRINCE RUPERT, BOGUE, HAVERFIELD, HOBSON |
F, GT, Z |
CDN, USA |
ON 227 / TG 21.11 |
46.18 N / 27.34 W |
n. Azoren |
|
| 13.03.1944 |
|
F 513 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
|
n. San Stefano |
FliBo |
|
| 13.03.1944 |
|
F 588 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
|
San Stefano |
FliBo |
|
| 13.03.1944 |
|
I--O--72 |
18,5 |
20ts |
|
LandungsAK |
|
D |
|
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
b. Korzula |
Jabo |
|
| 13.03.1944 |
|
LCA 689 |
12 |
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 13.03.1944 |
|
LCP ( S ) 76 |
11 |
6ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 15.03.1944 |
|
U 653 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
VINDEX, STARLING, WILDGOOSE |
GT, Sl |
GB |
ON 227 |
53.46 N / 24.35 W |
mittl. N-Atlantik |
|
| 15.03.1944 |
|
RHEINKONTOR 1 |
36,4 |
135ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
b. Nikopol |
|
|
| 15.03.1944 |
|
F 450 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
|
Hafen Piombino |
FliBo |
|
| 15.03.1944 |
|
F 564 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
3.Landungs-Flottille |
|
Ak Metchet |
Strandung im Sturm |
|
| 15.03.1944 |
|
RHEINKONTOR 2 |
36,4 |
135ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
Ak Metchet |
Strandung im Sturm |
|
| 15.03.1944 |
|
WAGREIN |
33,4 |
165ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
Ak Metchet |
Strandung im Sturm |
|
| 15.03.1944 |
|
SF 192 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flotille |
|
Jelsa / Hvar |
Jabo |
|
| 15.03.1944 |
|
SF 276 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flotille |
|
Jelsa / Hvar |
Jabo |
|
| 16.03.1944 |
|
SHIRAKUMO |
118,4 |
2000ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
TAUTOG |
U |
USA |
Kushiro -- Uruppu Island / DesDiv 9 |
42.25 N / 144.55 O |
170 sm s. Muroran / Hokkaido |
|
| 16.03.1944 |
|
U 392 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
AFFLECK, VANOC |
Zerstörer |
GB |
|
35.55 N / 05.41 W |
Straße v. Gibraltar |
|
|
| 16.03.1944 |
|
MTB 417 |
21,7 |
46ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
M |
Minensucher |
D |
|
v. Gravelines |
|
|
| 16.03.1944 |
|
Sturmboot 1066 |
14,7 |
13ts |
|
Sturmboot |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 214 |
|
Kap Adshigiol |
Sturm |
|
| 16.03.1944 |
|
R 161 |
35,4 |
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
7.Räumbootsflottille |
|
Livorno |
alliierter Luftangriff |
|
| 16.03.1944 |
|
RA 256 x
VAS 303 ( I ) |
33 |
69ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
Livorno |
alliierter Luftangriff |
|
| 17.03.1944 |
|
U 801 |
76,8 |
1545ts |
|
U |
|
D |
|
BLOCK ISLAND, CORRY, BRONSTEIN |
GT,Z |
USA |
|
16.42 N / 30.26 W |
M-Atlantik b. Kap Verden |
|
|
| 17.03.1944 |
|
U 1013 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
U 286 |
U |
D |
|
Ostsee |
Kollision |
|
| 17.03.1944 |
|
U 28 |
64,5 |
915ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
Neustadt |
Bedienungsfehler |
|
| 17.03.1944 |
|
LCI ( L )--273 |
48 |
380ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
Anzio |
dt. Flugzeuge |
|
| 17.03.1944 |
|
M 3111 x
KFK 156 |
24 |
110ts |
|
HMs |
|
D |
|
Vs 844 |
Sicherungsb |
D |
31.Minensucher-Flottille |
|
Narwa |
Kollision |
|
| 17.03.1944 |
|
PT 283 |
23,5 |
35ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
GUEST |
Zerstörer |
USA |
MTB Ron 23 |
06.27 S / 155.08 O |
v. Bougainville |
"Friendly fire" |
|
| 18.03.1944 |
|
TA 36 x
STELLA POLARE ( I ) |
79 |
783ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
dt. Minenleger-Verband |
|
Quarnao, O-Küste Istrien |
alte ital.Minensperre |
|
| 18.03.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 10 |
25,8 |
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
DALY |
Zerstörer |
USA |
Wewak No. 21 |
|
v. Mushu |
|
| 18.03.1944 |
|
M 3130 x
KFK 174 |
24 |
110ts |
|
HMs |
|
D |
|
MFP |
|
D |
31.Minensucher-Flottille |
|
Asen |
Kollision |
|
| 18.03.1944 |
|
GYORAITEI No. 402 |
18 |
25ts |
|
Motortorpedob |
|
J |
|
|
|
|
v. Baronga |
brit. FliBo |
|
| 18.03.1944 |
|
GYORAITEI No. 453 |
18 |
25ts |
|
Motortorpedob |
|
J |
|
|
|
|
v. Baronga |
brit. FliBo |
|
| 19.03.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 47 |
29,2 |
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
Wewak No. 21 |
|
130 sm ö. Hollandia |
US Luftangriff mit B-24, B-25 |
|
| 19.03.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 62 |
29,2 |
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
Wewak No. 21 |
|
130 sm ö. Hollandia |
US Luftangriff mit B-24, B-25 |
|
| 19.03.1944 |
|
U 1059 |
77,6 |
1345ts |
|
U |
|
D |
|
BLOCK ISLAND |
Geleitträger |
USA |
|
13.10 N / 33.44 W |
M-Atlantik b. Kap Verden |
|
| 19.03.1944 |
|
F 124 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
TERRIBLE, FANTASQUE |
Zerstörer |
F |
15.Landungs-Flottille |
|
n. Navarino |
|
| 19.03.1944 |
|
SF 270 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
TERRIBLE, FANTASQUE |
Zerstörer |
F |
15.Landungs-Flottille |
|
n. Navarino |
|
| 19.03.1944 |
|
SF 273 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
TERRIBLE, FANTASQUE |
Zerstörer |
F |
15.Landungs-Flottille |
|
n. Navarino |
|
| 19.03.1944 |
|
SF 274 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
TERRIBLE, FANTASQUE |
Zerstörer |
F |
15.Landungs-Flottille |
|
n. Navarino |
|
| 19.03.1944 |
|
PT 283 ( Wrack ) |
23,5 |
35ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
x MTB Ron 23 |
|
v. Bougainville |
jap. Küstenartillerie |
|
| 19.03.1944 |
|
MW 120 x B 236 Pmot
x V
39 x MIA ( B ) |
|
|
D |
|
RIVAL |
Frachter |
D |
|
53.49 N / 09.22 O |
|
Kollision, gehoben wieder in Fahrt |
|
| 20.03.1944 |
|
I--11 |
112 |
2430ts |
|
U |
|
J |
|
|
|
|
v. Samoa |
wahrscheinlich Minentreffer |
|
| 20.03.1944 |
|
GRAPH ( P 715 ) x
U 570 ( D ) |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
GB |
|
|
|
|
Westküste der
Insel Islay, Schottland |
Strandung |
|
| 20.03.1944 |
|
STONEHENGE ( P 232 ) |
67 |
715ts |
|
U |
|
GB |
|
|
|
|
Straße v. Malacca |
??? |
|
| 20.03.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 62 |
29,2 |
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
b. Hollandia |
US Luftangriff |
|
| 21.03.1944 |
|
MAS 541 |
19 |
20ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
Tyrrhenisches Meer |
??? |
|
| 21.03.1944 |
|
I--O--42 |
18,5 |
20ts |
|
LandungsAK |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
zw. Povlje u. Sumatin |
russ. FliBo |
|
| 23.03.1944 |
|
I--42 |
107 |
2230ts |
|
U |
|
J |
|
TUNNY |
U |
USA |
Palau -- Rabaul |
06.40 N / 134.03 O |
6 sm sw. Angaur |
|
|
| 23.03.1944 |
|
LCT ( 5 )--315 |
34,8 |
286ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
|
im Eniwetok-Atoll, Marshall-Inseln |
|
|
| 23.03.1944 |
|
SF 278 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flotille |
|
b. Ikon / Pasmon |
Jabo |
|
| 23.03.1944 |
|
YP--331 |
15,9 |
24ts |
|
Bewacher |
|
USA |
|
|
|
|
in schlechtem Wetter gesunken |
|
| 23.03.1944 |
|
LCP ( R ) 1026 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 24.03.1944 |
|
I--32 |
107 |
2198ts |
|
U |
|
J |
|
MANLOVE, HALSEY
POWELL, PC 1135 |
GZ, Z, UJ |
USA |
|
08.30 N / 170.10 O |
50 sm s. Wotje |
|
|
| 24.03.1944 |
|
GYORATEI 4 |
18,3 |
25ts |
|
Motortorpedob |
|
J |
|
|
|
|
Wake Island |
US Bomber |
|
| 24.03.1944 |
|
I--O--88 |
18,5 |
20ts |
|
LandungsAK |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
Split |
Jabo |
|
| 25.03.1944 |
|
U 976 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
46.48 N / 02.43 W |
Biskaya sw. Nantes |
brit. FliBo |
|
| 25.03.1944 |
|
KUSENTAI 54 |
49 |
420ts |
|
UJ |
|
J |
|
POLLACK |
U |
USA |
To Matsu No. 3 |
|
75 sm n. Chichijima |
|
| 25.03.1944 |
|
PiLb 376 |
19 |
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 214 |
|
Ocakov |
Flugzeugartillerie |
|
| 25.03.1944 |
|
L 303 x
PiLb 507 |
19,7 |
71ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
|
Trogit |
Jabo |
|
| 25.03.1944 |
|
L 307 x
PiLb 511 |
19,7 |
71ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
|
Ugljon |
Jabo |
|
| 25.03.1944 |
|
S 627 x MAS 504 ( I ) |
16 |
14ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
GRENVILLE |
Zerstörer |
GB |
24.Schnellbootflottille |
|
Anzio |
|
| 26.03.1944 |
|
TULLIBEE ( SS 284 ) |
93 |
1525ts |
|
U |
|
USA |
|
|
|
jap. Geleitzug |
09.30 N / 134.45 O |
v. Palau |
eigener Torpedo / Kreisläufer |
|
| 26.03.1944 |
|
MTB 352 |
21,7 |
45ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
Nordsee |
Kollision |
|
| 26.03.1944 |
|
S 93 |
34,9 |
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
8.Schnellbootflottille |
|
Ijmuiden |
US Luftangriff |
|
| 26.03.1944 |
|
S 129 |
34,9 |
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
8.Schnellbootflottille |
|
Ijmuiden |
US Luftangriff |
|
| 27.03.1944 |
|
U 851 |
87,6 |
2150ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
N-Atlantik sö. Neufundland |
vermißt |
|
| 27.03.1944 |
|
SS 3 |
63 |
948ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
SILVERSIDES |
U |
USA |
|
b. Manokawani / Neuguinea |
|
|
| 27.03.1944 |
|
F 609 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
MTB 634, MGB 659, MGB
660, MGB 662 |
|
GB |
4.Landungs-Flottille |
|
v. Vado / Mittelmeer |
|
| 27.03.1944 |
|
F 706 |
47 |
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
MTB 634, MGB 659, MGB
660, MGB 662 |
|
GB |
4.Landungs-Flottille |
|
v. Vado / Mittelmeer |
|
| 27.03.1944 |
|
F 4785 |
46,5 |
279ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
MTB 634, MGB 659, MGB
660, MGB 662 |
|
GB |
4.Landungs-Flottille |
|
v. Vado / Mittelmeer |
|
| 27.03.1944 |
|
F 4795 |
46,5 |
279ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
MTB 634, MGB 659, MGB
660, MGB 662 |
|
GB |
4.Landungs-Flottille |
|
v. Vado / Mittelmeer |
|
| 27.03.1944 |
|
UJ 205 x
COLUBRINA ( I ) |
64,4 |
565ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
2.UJ-Flottille |
|
Sebenico |
US Luftangriff |
|
| 27.03.1944 |
|
R 188 |
35,4 |
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
12.Räumbootsflottille |
|
Sebenico |
US Luftangriff |
|
| 27.03.1944 |
|
R 191 |
35,4 |
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
12.Räumbootsflottille |
|
Sebenico |
US Luftangriff |
|
| 27.03.1944 |
|
PT 121 |
24 |
51ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 6 |
|
Bangala Bay / New Britain |
irrtümlich austral. Flugzeuge; "friendly fire" |
|
| 27.03.1944 |
|
PT 353 |
24 |
38ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 25 |
|
Bangala Bay / New Britain |
irrtümlich austral. Flugzeuge; "friendly fire" |
|
| 28.03.1944 |
|
SYRTIS ( P 241 ) |
67 |
700ts |
|
U |
|
GB |
|
|
|
|
v. Bodö |
Mine |
|
| 28.03.1944 |
|
ETOR x
KATSC--162
|
18,6 |
125ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
b. Kertsch |
Sturm |
|
| 29.03.1944 |
|
U 961 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
STARLING |
Sloop |
GB |
JW 58 / EG 2 |
64.31 N / 03.19 W |
Nordmeer ö. Island |
insgesamt 20 Wasserbomben |
|
| 29.03.1944 |
|
KF 456 x
F 456 |
47 |
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
|
Livorno |
alliierter Luftangriff |
|
| 29.03.1944 |
|
F 479 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
|
Livorno |
alliierter Luftangriff |
|
| 29.03.1944 |
|
F 505 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
Livorno |
alliierter Luftangriff |
|
| 29.03.1944 |
|
SF 271 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
Hvar |
Jabo |
|
| 29.03.1944 |
|
FL.B 511 |
27,6 |
65ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF 3 |
|
zw. Le Havre u. Dieppe |
auf Grund gfelaufen, gesunken |
|
| 29.03.1944 |
|
I--O--08 |
18,5 |
20ts |
|
LandungsAK |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
St. Anton, Hvar |
Feuer |
|
| 30.03.1944 |
|
U 223 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
LAFOREY, TUMULT, HAMBLEDON, BLENCATHRA |
Zerstörer |
GB |
14th Destroyer Flottilla |
38.48 N / 14.10 O |
Mittelmeer n. Palermo |
|
| 30.03.1944 |
|
LAFOREY ( G 99 ) |
105,2 |
1935ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
U 223 |
U |
D |
14th Destroyer Flottilla |
38.54 N / 14.18 O |
Mittelmeer n. Palermo |
|
| 30.03.1944 |
|
IRO |
143,5 |
14050ts |
|
Tanker |
|
J |
|
ENTERPRISE, BELLEAU WOOD, BUNKER HILL, HORNET |
FT |
USA |
|
07.30 N / 134.30 O |
Palau |
Operation DESECRATE |
|
| 30.03.1944 |
|
SATA |
143,5 |
14050ts |
|
Tanker |
|
J |
|
ENTERPRISE, BELLEAU WOOD, BUNKER HILL, HORNET |
FT |
USA |
|
07.30 N / 134.30 O |
Palau |
Operation DESECRATE |
|
| 30.03.1944 |
|
AKASHI |
154,7 |
9000ts |
|
WerkstattS |
|
J |
|
ENTERPRISE, BELLEAU WOOD, BUNKER HILL, HORNET |
FT |
USA |
|
07.30 N / 134.30 O |
Palau |
Operation DESECRATE, insgesamt 12 ( ! ) Bombentreffer |
|
| 30.03.1944 |
|
WAKATAKE |
84 |
900ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
ENTERPRISE, BELLEAU WOOD, BUNKER HILL, HORNET |
FT |
USA |
PATA -- 07 |
|
60 sm n. Palau |
Operation DESECRATE |
|
| 30.03.1944 |
|
P 31 x KIKU |
84 |
850ts |
|
GZ |
|
J |
|
ENTERPRISE, BELLEAU WOOD, BUNKER HILL, HORNET |
FT |
USA |
PATA -- 07 |
|
Palau-Inseln |
Operation DESECRATE |
|
| 30.03.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 26 |
25,8 |
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
ENTERPRISE, BELLEAU WOOD, BUNKER HILL, HORNET |
FT |
USA |
PATA -- 07 |
|
b. Palau |
Operation DESECRATE |
|
| 30.03.1944 |
|
KUSENTAI 6 |
55,5 |
290ts |
|
UJ |
|
J |
|
ENTERPRISE, BELLEAU WOOD, BUNKER HILL, HORNET |
FT |
USA |
|
b. Babelthuap / Palau |
Operation DESECRATE, Strandung |
|
| 30.03.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 22 |
25,8 |
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
ENTERPRISE, BELLEAU WOOD, BUNKER HILL, HORNET |
FT |
USA |
|
b. Palau |
Operation DESECRATE |
|
| 30.03.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 53 |
25,8 |
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
ENTERPRISE, BELLEAU WOOD, BUNKER HILL, HORNET |
FT |
USA |
|
b. Palau |
Operation DESECRATE, aufgegeben |
|
| 30.03.1944 |
|
SF 272 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
Bol, Brac |
Jabo |
|
| 30.03.1944 |
|
I--O--85 |
18,5 |
20ts |
|
LandungsAK |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
Bol, Brac |
Jabo |
|
| 31.03.1944 |
|
PiLb 412 |
19 |
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
|
b. Bugaz |
|
|
| 31.03.1944 |
|
L 304
x PiLb 508 |
19,7 |
71ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
|
Trogir |
Jabo |
|
| 31.03.1944 |
|
L 310 x
PiLb 514 |
19,7 |
71ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
|
Sumatin |
Jabo |
|
| 31.03.1944 |
|
L 311 x
PiLb 515 |
19,7 |
71ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
|
Sumatin |
Jabo |
|
| 31.03.1944 |
|
L 312 x
PiLb 516 |
19,7 |
71ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
|
Sumatin |
Jabo |
|
| 31.03.1944 |
|
MTB 241 |
21,7 |
47ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
S 65, S 85 |
Schnellboote |
D |
|
b. Ijmuiden |
|
|
| 00.04.1944 |
|
F 394 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
5.Landungs-Flottille |
|
Sevastopol |
|
| 00.04.1944 |
|
F 608 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
|
w. Mittelmeer |
|
| 00.04.1944 |
|
LCM 1313 |
15,3 |
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
auf dem Weg von den USA nach Indien |
|
|
| 00.04.1944 |
|
LCM 1314 |
15,3 |
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
auf dem Weg von den USA nach Indien |
|
|
| 00.04.1944 |
|
LCM 1373 |
15,3 |
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
auf dem Weg von den USA nach Indien |
|
|
| 00.04.1944 |
|
LCM 1378 |
15,3 |
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
auf dem Weg von den USA nach Indien |
|
|
| 00.04.1944 |
|
LCP ( L ) 360 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
b. Mandapam, Indien |
bei Übung gesunken |
|
| 00.04.1944 |
|
LCP ( L ) 367 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
b. Mandapam, Indien |
bei Übung gesunken |
|
| 01.04.1944 |
|
U 355 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
TRACKER, BEAGLE |
GT ,Z |
GB |
JW 58 |
73.07 N / 10.21 O |
Eismeer sw. Bäreninsel |
|
| 01.04.1944 |
|
NASAMI |
69 |
443ts |
|
Minenleger |
|
J |
|
|
|
|
|
Rabaul |
Flugzeuge |
|
| 02.04.1944 |
|
CENTAUR |
75 |
2692ts |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
|
zw. Piräus und Leros |
Sturm |
|
| 02.04.1944 |
|
U 360 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
KEPPEL |
Zerstörer |
GB |
JW 58 |
72.28 N / 13.04 O |
Eismeer sw. Bäreninsel |
|
| 02.04.1944 |
|
LCA 672 |
12 |
12ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
v. Ost-Schottland |
bei Übung gesunken |
|
| 02.04.1944 |
|
LCA 811 |
12 |
12ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
v. Ost-Schottland |
bei Übung gesunken |
|
| 03.04.1944 |
|
U 288 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
TRACKER, ACTIVITY |
Geleitträger |
GB |
JW 58 |
73.44 N / 27.12 O |
Eismeer sw. Bäreninsel |
|
| 03.04.1944 |
|
PiLb 425 |
19 |
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 214 |
|
b. Akkerman |
Strandung im Sturm |
|
| 03.04.1944 |
|
Sturmboot 1033 |
14,7 |
13ts |
|
Sturmboot |
|
D |
|
|
|
|
|
b. Kap Fiolent |
Strandung im Sturm |
|
| 04.04.1944 |
|
I--169 |
102,6 |
1400ts |
|
U |
|
J |
|
|
|
|
07.24 N / 151.50 O |
v. Truk |
Tauchunfall b. US-Luftangriff |
|
| 04.04.1944 |
|
I--O--10 |
18,5 |
20ts |
|
LandungsAK |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
Sumatin |
Feuer |
|
| 05.04.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 46 |
25,8 |
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Moen Island, Truk |
US-FliBo |
|
| 05.04.1944 |
|
YT--247 |
30,5 |
325ts |
|
Schlepper |
|
USA |
|
|
|
|
|
425 sm s. Oahu |
|
|
| 06.04.1944 |
|
U 302 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
SWALE |
Fregatte |
GB |
SC 156 |
45.05 N / 35.11 W |
N-Atlantik sw. Azoren |
|
| 06.04.1944 |
|
U 455 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
44.04 N / 09.51 O |
Mittelmeer vor La Spezia |
dt. Minenfeld oder technischer Defekt oder menschl. Versagen |
|
| 06.04.1944 |
|
R 192 |
35,4 |
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
11.Räumbootsflottille |
|
b. Cecina |
auf Strand gesetzt |
|
| 06.04.1944 |
|
LCP ( S ) 9 |
11 |
6ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
b. Weymouth, Süd-England |
abgetrieben |
|
| 07.04.1944 |
|
I--2 |
94 |
1955ts |
|
U |
|
J |
|
SAUFFLEY |
Zerstörer |
USA |
Rabaul -- Truk |
02.17 S / 149.14 O |
50 sm wnw. New Hanover, Neuguinea |
|
|
| 07.04.1944 |
|
U 856 |
76,8 |
1540ts |
|
U |
|
D |
|
CHAMPLIN, HUSE |
Zerstörer |
USA |
|
40.18 N / 62.22 W |
N-Atlantik ö. Philadelphia |
|
|
| 07.04.1944 |
|
F 519 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
|
b. Piombino |
FliBo |
|
| 08.04.1944 |
|
U 2 |
40,9 |
381ts |
|
U |
|
D |
|
H. FRÖSE |
Fischkutter |
D |
|
w. Pillau |
Kollision |
|
| 08.04.1944 |
|
U 962 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
CRANE, CYGNET |
Sloop |
GB |
|
45.43 N / 19.57 W |
N-Atlantik nw. Kap Finisterre |
|
|
| 08.04.1944 |
|
KATINA
/ La 5
|
|
45Ldt |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Hafen Kerkyra |
FliBo |
|
| 09.04.1944 |
|
SC 984 |
33,5 |
95ts |
|
UJ |
|
USA |
|
|
|
|
Neue Hebriden |
Strandung |
|
| 09.04.1944 |
|
L 306 x
PiLb 510 |
19,7 |
71ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
|
Podgora |
Jabo |
|
| 09.04.1944 |
|
TK--212 x
PT 275 ( USA ) |
23,8 |
43ts |
|
Schnellboot |
|
SU |
|
|
|
dt. Geleitzug |
|
Varangerfjord |
|
| 09.04.1944 |
|
U 515 |
76,8 |
1540ts |
|
U |
|
D |
|
GUADALCANAL, POPE, PILLSBURY, CHATELAIN |
GT, Z |
USA |
|
34.15 N / 19.18 W |
M-Atlantik n. Madeira |
|
|
| 10.04.1944 |
|
U 68 |
76,8 |
1540ts |
|
U |
|
D |
|
GUADALCANAL, POPE, PILLSBURY, CHATELAIN |
GT, Z |
USA |
|
33.25 N / 18.59 W |
M-Atlantik n. Madeira |
|
|
| 10.04.1944 |
|
M 459 |
62,3 |
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
25.Minensuchflottille |
|
Narwabucht |
sowjet.FliBo |
|
| 10.04.1944 |
|
ALBRECHT DÜRER ==
Sperrbrecher 193 |
63 |
570ts |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
|
v. Sulina |
russ. FliBo, auf Strand gesetzt |
|
| 10.04.1944 |
|
FORECAST |
26,4 |
96ts |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
b. Greenock, Schottland |
|
|
| 11.04.1944 |
|
AKIGUMO |
110 |
2080ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
REDFIN |
U |
USA |
Lingga -- Davao / DesDiv 10 |
06.43 N / 122.23 O |
15 sm sö. Zamboanga, Basilan-Straße |
|
| 11.04.1944 |
|
HOLDER ( DE 401 ) |
92 |
1300ts |
|
GZ |
|
USA |
|
|
|
UGS 37 / TF 65 |
|
n. Algier |
dt. Flugzeuge |
|
| 11.04.1944 |
|
MARS x
SAMOA x ALTAIR |
105 |
5100ts |
|
ASS |
|
D |
|
|
|
Marineflakschule I |
|
Stettin, Dock |
2 FliBo, ausgebrannt, auf Grund gesunken |
|
| 11.04.1944 |
|
U 108 |
76,5 |
1430ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
Stettin |
FliBo |
|
| 11.04.1944 |
|
U 902 ( unfertig ) |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
Stettin, Vulkan-Werft |
US-Luftangriff, 2 Bombentreffer, so schwer beschädigt, dass
Weiterbau unmöglich, abgebrochen |
|
| 11.04.1944 |
|
AF 24 |
47 |
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
Stettin |
FliBo |
|
| 11.04.1944 |
|
F 300 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
Stettin |
FliBo |
|
| 11.04.1944 |
|
F 389 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
Stettin |
FliBo, gekentert |
|
| 11.04.1944 |
|
|
|
|
Ponton |
|
D |
|
|
|
|
Stettin |
FliBo |
|
| 11.04.1944 |
|
R 27 |
35,4 |
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
2.Räumbootsflottille |
|
Seekanal Pillau-Königsberg |
Mine |
|
| 11.04.1944 |
|
R 204 |
35,4 |
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
2.Räumbootsflottille |
|
Feodosia |
FliBo |
|
| 12.04.1944 |
|
IKAZUCHI |
112 |
1980ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
HARDER |
U |
USA |
Saipan -- Woleai / Desron 11 |
10.13 N / 143.51 O |
200 sm ssö. Guam, Saipan -- Woleai |
Wasserbomben explodieren beim Sinken, keine Überlebende, als
Eskorte von SANYO MARU |
|
| 12.04.1944 |
|
I--174 |
102,6 |
1430ts |
|
U |
|
J |
|
|
|
|
10.45 N / 152.29 O |
n. Truk |
US B --24 Liberator |
|
| 12.04.1944 |
|
ATR--98 |
50,5 |
892ts |
|
Berger |
|
USA |
|
ABNAKI ( AT--96 ) |
Schlepper |
USA |
NY 78 |
44.04 N / 24.08 W |
v. Azoren; New York -- Falmouth |
Kollision |
|
| *12.04.1944 |
|
PT 135 |
24 |
51ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 7 |
|
Crater Point / New Britain |
nach Auflaufen |
|
| 12.04.1944 |
|
Sturmboot 1045 |
14,7 |
13ts |
|
Sturmboot |
|
D |
|
|
|
|
Donaumündung |
Feuer |
|
| 13.04.1944 |
|
F 565 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
3.Landungs-Flottille ? |
|
Sudak-Bucht |
russ.Luftangriff |
|
| 14.04.1944 |
|
LCP ( L ) 323 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
|
Bombay |
durch Explosion der FORT STIKINE versenkt |
|
| 14.04.1944 |
|
LCP ( R ) 866 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
|
Bombay |
durch Explosion der FORT STIKINE versenkt |
|
| 14.04.1944 |
|
U 448 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
SWANSEA, PELICAN |
F,Sl |
CDN, GB |
9th EG |
46.22 N / 19.57 W |
N-Atlantik nö. Azoren |
|
| 15.04.1944 |
|
SOKAITEI 7 |
69 |
630ts |
|
Minensucher |
|
J |
|
STORM |
U |
GB |
|
20 sm sö. Port Blair, Andaman-Inseln, Indik |
|
|
| *15.04.1944 |
|
F 395 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
F ( 14 Schiffe ) / 5.Landungs-Flottille |
|
b. Jalta |
russ. Luftangriff, schwer beschädigt anschließend selbst
zerstört |
|
| 15.04.1944 |
|
F 564 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
E ( 8 Schiffe ) / 3.Landungs-Flottille |
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
russ. Luftangriff |
|
| 15.04.1944 |
|
F 569 |
47 |
240ts |
|
Minenleger |
|
D |
|
|
|
1.Landungs-Flotille |
|
Sevastopol |
russ. Luftangriff |
|
| 16.04.1944 |
|
U 550 |
76,8 |
1545ts |
|
U |
|
D |
|
GANDY, JOICE, PETERSEN |
Zerstörer |
USA |
CU 21 |
40.09 N / 69.44 W |
200 sm ö. New York |
|
| 16.04.1944 |
|
DORDOGNE |
63 |
1485Ldt |
|
|
F |
|
|
|
|
v. Sulina / Rumänien |
Mine |
|
| 16.04.1944 |
|
F 402 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
23.Landungs-Flottille |
|
Kvaenangerfjord |
Explosion der Nebelsäureladung |
|
| 16.04.1944 |
|
R 108 |
37,8 |
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
R 229 |
Räumboot |
D |
9.Räumbootsflottille |
|
v. Terschelling |
Kollision |
|
| 16.04.1944 |
|
PiLb 379 |
19 |
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
|
Galatz / Donau |
|
|
| 17.04.1944 |
|
U 342 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
60.32 N / 29.20 W |
N-Atlantik s. Island |
kanad. FliBo |
|
| 17.04.1944 |
|
U 986 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
SWIFT, PC 619 |
Ms, UJ |
USA |
|
50.09 N / 12.51 W |
N-Atlantik sw. Irland |
|
|
| *17.04.1944 |
|
RHEINKONTOR 2 ( Wrack ) |
36,4 |
135ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
Ak Metchet |
bei Räumung |
|
| *17.04.1944 |
|
WAGREIN |
31 |
165ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
Ak Metchet |
bei Räumung |
|
| 17.04.1944 |
|
GD 94 x
KFK 197 |
24 |
110ts |
|
Hsb |
|
D |
|
MTB |
Schnellboote |
GB |
Küstenschutzflottille Dodekanes |
|
zw. Kos und Portalage |
|
| 18.04.1944 |
|
GUDGEON ( SS 211 ) |
91 |
1475ts |
|
U |
|
USA |
|
|
|
|
22.44 N / 143.25 O |
sw. Iwo Jima |
jap. Flugzeuge |
|
| 18.04.1944 |
|
L--6 |
75 |
1039ts |
|
U |
|
SU |
|
UJ 103 |
UJ |
D |
SchwarzmeerFlotte |
|
v. Konstanza |
|
| 18.04.1944 |
|
MTB 707 |
36 |
95ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
L' ESCAMOUCHE |
Fregatte |
FF |
|
n. Irland |
Kollision |
|
| 18.04.1944 |
|
JA--26
|
18,7 |
23ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
|
Odessa Bucht |
Mine |
|
| 18.04.1944 |
|
JA--27
|
18,7 |
23ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
|
Odessa Bucht |
Mine |
|
| 19.04.1944 |
|
HATSUTAKA |
90,9 |
1608ts |
|
Minenleger |
|
J |
|
ILLUSTRIOUS, SARATOGA |
FT |
USA |
|
Sabang, Niederl. Indonesien |
gehoben, repariert, wieder in Fahrt |
|
| 19.04.1944 |
|
U 974 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
ULA |
U |
N |
|
59.08 N / 05.23 O |
Skudnesfjord b. Stavanger / Norweg. |
Torpedo |
|
| 19.04.1944 |
|
F 519
( Wrack )
|
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
|
Piombino |
erneute FliBotreffer, versenkt |
|
| 19.04.1944 |
|
F 622 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
|
Piombino |
FliBo |
|
| 19.04.1944 |
|
F 4760 |
47 |
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
|
Piombino |
FliBo |
|
| 19.04.1944 |
|
FL.B 509 |
27,6 |
65ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
|
Warnemünde; Werft Kröger |
auf Werft bei Reparatur-Arbeiten, FliBo |
|
| 19.04.1944 |
|
FL.B 544 |
27,6 |
65ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
|
Warnemünde; Werft Kröger |
FliBo |
|
| 19.04.1944 |
|
FL.B 5057 |
27,7 |
75ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
|
Warnemünde; Werft Kröger |
FliBo, im Bau |
|
| 19.04.1944 |
|
FL.B 5058 |
27,7 |
75ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
|
Warnemünde; Werft Kröger |
FliBo, im Bau |
|
| 19.04.1944 |
|
FL.B 5059 |
27,7 |
75ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
|
Warnemünde; Werft Kröger |
FliBo, im Bau |
|
| 19.04.1944 |
|
FL.D 236 |
8,5 |
6ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
|
Warnemünde; Werft Kröger |
FliBo |
|
| 19.04.1944 |
|
ODIGITRIA == Syr. 534 |
|
120Ldt |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
UNRULY |
U |
GB |
|
38.26 N / 25.32 O |
30 sm s. Pholegandros |
Sprengpatronen |
|
| 20.04.1944 |
|
LANSDALE ( DD 426 ) |
106,1 |
1620ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
UGS 38 |
37.03 N / 03.51 O |
v. Cap Bengut, Algerien |
dt. Torpedoflugzeuge |
|
| 20.04.1944 |
|
R 14 Pmot
x ROGER ( B ) |
k.A. |
324Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
17.Landungs-Flottille |
|
Bergen |
bei Explosion von holl. Munitionsschiff zerstört |
|
| 20.04.1944 |
|
UIT 4 x
R 7 |
86,3 |
1300ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
Monfalcone |
FliBo |
|
| 20.04.1944 |
|
UIT 5 x
R 8 |
86,3 |
1300ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
Monfalcone |
FliBo |
|
| 20.04.1944 |
|
UJ 203 x
TERSICORE ( I ) |
64,4 |
565ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
2.UJ-Flottille |
|
Monfalcone |
FliBo |
|
| 20.04.1944 |
|
AMSEL / Pi 08 |
|
75Ldt |
|
Versorger |
|
D |
|
|
|
|
Seriphos |
Strandung nach Jabo, Totalverlust |
|
| 21.04.1944 |
|
M 553 x
ABRAHAM VAN DER HULST |
56,7 |
585ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
|
v. Brüsterort |
Mine, gehoben, repariert, wieder in Dienst |
|
| 22.04.1944 |
|
U 311 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
MATANE |
Fregatte |
CDN |
9th EG |
52.09 N / 18.07 W |
N-Atlantik sw. Irland |
|
| 23.04.1944 |
|
AMAGIRI |
118,4 |
2000ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
|
|
jap.KS-Verband /
DesDiv 19 |
02.10 S / 116.45 O |
28 sm s. Balikpapan, Singapur -- Davao |
Mine, sinkt in 2 Stunden |
|
| 23.04.1944 |
|
R 208 |
35,4 |
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
3.Räumbootsflottille |
|
Linz / Donau |
Mine |
|
| 23.04.1944 |
|
S 54 |
32,8 |
82ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
3.Schnellbootflottille |
|
n. Kephalonia |
Minentreffer, Heck gesunken, Restboot eingebracht,
Totalverlust |
|
| 24.04.1944 |
|
LST 407 |
100 |
1780ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
v. Baia, Italien |
Strandung nach Reparatur wegen Sturmschäden |
|
| 24.04.1944 |
|
TEBESSA |
34,8 |
660ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
MTB, PT |
Schnellboote |
GB, USA |
|
|
|
| 24.04.1944 |
|
F 423 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
LCG 14, LCG 19, LCG
20 |
Landungsboot |
GB |
4.Landungs-Flottille |
|
b. Scalea Vada |
|
| 24.04.1944 |
|
F 515 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
LCG 14, LCG 19, LCG
20 |
Landungsboot |
GB |
4.Landungs-Flottille |
|
b. Scalea Vada |
|
| 24.04.1944 |
|
F 621 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
LCG 14, LCG 19, LCG
20 |
Landungsboot |
GB |
4.Landungs-Flottille |
|
b. Scalea Vada |
|
| 24.04.1944 |
|
G 3103 x
BASILISK |
19,7 |
32ts |
|
Geleitboot |
|
D |
|
|
|
31.Geleitflottille |
|
Sevastopol |
Strandung |
|
| 24.04.1944 |
|
ROODE ZEE ( W
162 ) |
45,2 |
468ts |
|
Schlepper |
|
NL |
|
S 100 |
Schnellboot |
D |
CW 264 |
|
nö. Dungeness |
|
| 24.04.1944 |
|
MTB 671 |
36 |
95ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
CW 264 |
|
ö. Cherbourg |
|
| 24.04.1944 |
|
HÖRI
|
38 |
113ts |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
Ludwigshafen / Rhein |
Luftangriff |
|
| 24.04.1944 |
|
SCHIENERBERG |
42,2 |
132ts |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
Ludwigshafen / Rhein |
Luftangriff |
|
| 24.04.1944 |
|
BADEN II |
53 |
364ts |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
Ludwigshafen / Rhein |
Luftangriff |
|
| 24.04.1944 |
|
FRIEDRICHSHAFEN II |
56 |
291ts |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
Friedrichshafen |
Luftangriff |
|
| 24.04.1944 |
|
WÜRTTEMBERG |
51 |
262ts |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
Friedrichshafen |
Luftangriff |
|
| 25.04.1944 |
|
TA 23 x
IMPAVIDO ( I ) |
73 |
1184ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
10.Torpedoboot-Flottille |
|
w. Capreira |
Mine |
|
| 25.04.1944 |
|
F 350 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
|
n. Elba |
Artillerie, Explosion |
|
| 25.04.1944 |
|
F 610 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
MTB |
Schnellboote |
GB |
4.Landungs-Flottille |
|
n. Elba |
|
| 25.04.1944 |
|
FL.B 504 |
27,6 |
65ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF West / Den Helder |
|
Amsterdam, Werft |
beim Aufslippen gekentert |
|
| 26.04.1944 |
|
U 488 |
67,1 |
2300ts |
|
Uboot-Tanker |
|
D |
|
FROST, HUSE, BARBER, SNOWDON |
Zerstörer |
USA |
|
17.54 N / 38.05 W |
M-Atlantik nw. Kap Verden |
|
|
| 26.04.1944 |
|
I--180 |
102,6 |
1630ts |
|
U |
|
J |
|
GILMORE |
GZ |
USA |
Dutch Harbor -- Kodiak |
55.10 N / 155.40 W |
120 sm sw. Kodiak, Alaska |
|
|
| 26.04.1944 |
|
KT 3 |
68 |
700ts |
|
KriegsAK |
|
D |
|
|
|
|
w. Fuglö |
FliBo, aufgesetzt, geborgen |
|
| 26.04.1944 |
|
S 147 |
34,9 |
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
LA COMBATTANTE |
Zerstörer |
F |
dt.Schnellboot-Flottille |
|
n. Cherbourg |
|
| 26.04.1944 |
|
T 29 |
102 |
1754ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
BLACK PRINCE, HAIDA |
LK, Z |
GB |
5.Torpedoboot-Flottille |
|
N-Küste Bretagne |
nach Gefecht |
|
| 26.04.1944 |
|
I--O--57 |
18,5 |
20ts |
|
LandungsAK |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
Trapani |
FliBo |
|
| 27.04.1944 |
|
KAMOME |
63 |
450ts |
|
Minenleger |
|
J |
|
HALIBUT |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
|
w. Tokunoshima |
|
| 27.04.1944 |
|
U 803 |
76,8 |
1545ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.55 N / 14.17 O |
Ostsee v. Swinemünde |
Mine |
|
| 27.04.1944 |
|
YUBARI |
133 |
2890ts |
|
Leichter K |
|
J |
|
BLUEGILL |
U |
USA |
jap. Geleitzug / DesRon 3 |
05.38 N / 131.45 O |
b. Palau |
|
| 27.04.1944 |
|
KT 17 / UJ 104 |
68 |
700ts |
|
KriegsAK |
|
D |
|
TKA--343, TKA--344 |
Torpedokutter |
SU |
|
b. Sevastopol |
durchgebrochen, Vorschiff gesunken, Heckteil eingeschleppt |
|
| *27.04.1944 |
|
TKA--332 |
19,1 |
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
b. Sevastopol |
nach Grefecht mit UJ 104 |
|
| 27.04.1944 |
|
M 3668 x
KFK 61 |
24 |
110ts |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
36.Minensucher-Flottille |
|
Ostende |
Mine |
|
| 28.04.1944 |
|
I--183 |
102,6 |
1630ts |
|
U |
|
J |
|
POGY |
U |
USA |
|
32.07 N / 133.03 O |
30 sm s. Kap Ashizum |
|
| 28.04.1944 |
|
LST 507 |
100 |
1653ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
S 136 |
Schnellboot |
D |
T 4 |
|
Lyme Bay, England |
|
| 28.04.1944 |
|
LST 531 |
100 |
1653ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
S 138 |
Schnellboot |
D |
T 4 |
|
Lyme Bay, England |
|
| 28.04.1944 |
|
U 193 |
76,8 |
1545ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
45.38 N / 09.43 W |
Biskaya w. Nantes |
brit. FliBo |
|
| 29.04.1944 |
|
TAHURE |
72 |
644ts |
|
Kanonenboot |
|
F |
|
FLASHER |
U |
USA |
|
Indochina |
|
|
| 29.04.1944 |
|
ATHABASCAN ( G 07 ) |
115 |
1870ts |
|
Zerstörer |
|
CDN |
|
T 24, T 27 |
Torpedoboote |
D |
10th Destroyer Flotilla |
48.42 N / 04.31 W |
v. St. Brieux, Bretagne |
Torpedos, Artillerie, Munitionskammer explodiert, Explosion
ist 20 miles weit zu sehen |
|
| 29.04.1944 |
|
T 27 |
102 |
1754ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
ATHABASCAN, HAIDA |
Zerstörer |
CDN, GB |
4.Torpedoboot-Flottille |
|
n. bretonische Küste |
nach Gefecht auf Strand gesetzt |
|
| 29.04.1944 |
|
DUNKERQUE |
214 |
26500ts |
|
SchlachtS |
|
F |
|
|
|
|
1st Flotilla / 1st Battle Division |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US-Luftangriff, 5 Bombentreffer, sinkt am nächsten Tag in Dock |
|
| 29.04.1944 |
|
LA MARSEILLAISE ( Wrack ) |
184 |
7600ts |
|
Leichter K |
|
F |
|
|
|
|
4th Light Squadron / 3rd CruDiv |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US-Luftangriff, wahrscheinlich erneut getroffen |
|
| 29.04.1944 |
|
AIGLE ( X 13 ) |
129 |
2441ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US-Luftangriff, Bombentreffer, Kommandostand total zerstört |
|
| 29.04.1944 |
|
MOGADOR ( X
62 )
|
137 |
3800ts |
|
Torpedo K |
|
F |
|
|
|
|
1st Flotilla / 2nd Light Squadron / 6th DesDiv |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US-Luftangriff, Bombentreffer in hinteren Heizungsraum |
|
| 29.04.1944 |
|
VAUTOUR ( X
71 ) |
129 |
2441ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
|
|
|
3rd Light Squadron / 7th DesDiv |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US-Luftangriff, einige Bombentreffer, Bergung abgebrochen |
|
| 29.04.1944 |
|
TARTU ( X 51 ) |
129 |
2441ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
|
|
|
3rd Light Squadron / 5th DesDiv |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US-Luftangriff, Bombentreffer, 3. Schornstein abgerissen |
|
| 29.04.1944 |
|
SIRENE |
64 |
552ts |
|
U |
|
F |
|
|
|
|
19th Submarine Division |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US-Luftangriff, 5 Bombentreffer, sinkt am nächsten Tag in Dock |
|
| 29.04.1944 |
|
U 421 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US Luftangriff |
|
| 29.04.1944 |
|
PT 336 |
24 |
38ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 24 |
|
Cape Pomas / New Britain |
irrtümlich amerikan. Flugzeuge |
|
| 29.04.1944 |
|
PT 346 |
24 |
38ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 25 |
04.13 S / 151.27 O |
Cape Pomas / New Britain |
irrtümlich amerikan. Flugzeuge |
|
| 29.04.1944 |
|
PT 347 |
24 |
38ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 25 |
|
Cape Pomas / New Britain |
irrtümlich amerikan. Flugzeuge |
|
| 29.04.1944 |
|
PHOENIX 202 |
|
|
|
Ponton |
|
GB |
|
|
|
|
50.05 N / 05.46 W |
b. Lands End |
|
| 30.04.1944 |
|
Ro--45 |
79 |
960ts |
|
U |
|
J |
|
MONTEREY, McDONOUGH, S. POTTER |
FT, Z |
USA |
Task Force 58 |
|
65 sm ssw. Truk |
|
| 30.04.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 38 |
25,8 |
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
MONTEREY |
|
USA |
|
Truk |
|
| 30.04.1944 |
|
KNJAZ SIMEON |
78,5 |
750ts |
|
LazarettS |
|
BG |
|
|
|
|
km 1522 |
Donau |
Mine |
|
| 00.05.1944 |
|
F 590 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
w. Mittelmeer |
|
| 00.05.1944 |
|
F 704 |
47 |
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
w. Mittelmeer |
|
| 00.05.1944 |
|
LCM 1380 |
15,3 |
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCM 1381 |
15,3 |
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCM 131 |
15,3 |
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Ostindien |
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCM 182 |
15,3 |
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Ostindien |
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCM 183 |
15,3 |
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Ostindien |
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCM 207 |
15,3 |
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Ostindien |
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCM 209 |
15,3 |
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Ostindien |
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCM 527 |
15,3 |
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCM 534 |
15,3 |
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCM 540 |
15,3 |
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCM 588 |
15,3 |
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCM 1029 |
15,3 |
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCM 1045 |
15,3 |
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCM 1071 |
15,3 |
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCM 1083 |
15,3 |
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCM 1123 |
15,3 |
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCM 1171 |
15,3 |
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCM 1205 |
15,3 |
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCM 212 |
15,3 |
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCM 215 |
15,3 |
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCM 218 |
15,3 |
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCM 219 |
15,3 |
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCM 243 |
15,3 |
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCM 272 |
15,3 |
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCM 277 |
15,3 |
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCM 285 |
15,3 |
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCM 288 |
15,3 |
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCM 324 |
15,3 |
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCA 130 |
12 |
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
b. Marve |
Feuer |
|
| 00.05.1944 |
|
LCA 364 |
12 |
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCA 382 |
12 |
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCA 398 |
12 |
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCA 417 |
12 |
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCA 433 |
12 |
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCA 459 |
12 |