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1943 |
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Erklärungen |
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| |
|
ts |
|
| |
|
Ldt ( Ladegewicht ) |
|
| |
|
Konvoi mit Namen , BRT u ts zusammen |
|
| |
|
Konvoi ohne Namen, BRT u. ts zusammen |
|
| |
|
Kriegsschiffs-Konoi |
|
| |
|
( Selbst )-Versenkungen bei Luftangriffen |
|
| Datum |
|
Name |
Länge / m |
ts |
|
Typ |
|
Land |
|
Gegner |
Typ |
Land |
Konvoi |
Position |
Meer, Ort |
Bemerkung |
|
| 00.01.1943 |
|
LCP ( L ) 203 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
Sourabaya |
|
|
| 00.01.1943 |
|
LCP ( L ) 204 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
Sourabaya |
|
|
| 00.01.1943 |
|
LCP ( L ) 205 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
Sourabaya |
|
|
| 00.01.1943 |
|
LCP ( L ) 206 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
Sourabaya |
|
|
| 01.01.1943 |
|
CERBERUS x
PROTECTOR |
57,3 |
920ts |
|
Schoner |
|
AUS |
|
|
|
|
23.27 S / 151.55 O |
v. Gladstone, Australien |
|
|
| 01.01.1943 |
|
LCT ( 5 )--21 |
50 |
250ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
U 73 |
U |
D |
UGS 3 |
|
v. Oran |
an Bord der ARTHUR MIDDLETON |
|
| 01.01.1943 |
|
MTB 105 |
20,7 |
29ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
x ON
154 |
|
Kanal |
war
an Bord der HMS FIDELITY, zu Wasser gelasdsen, Maschinenprobleme,
selbstversenkt durch HMS WOODSTOCK |
|
| 02.01.1943 |
|
P.
311 ( P 311 ) |
82 |
1090ts |
|
U |
|
GB |
|
PARTENOPE |
Torpedoboot |
I |
Malta -- Maddalena / Sardinien |
|
v. Maddalena |
oder Mine ? |
|
| 02.01.1943 |
|
ALARM ( J 140 ) |
68,6 |
850ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
|
|
12th Minesweeping Flottilla |
|
Bone |
dt. Flugzeuge, Totalverlust |
|
| 02.01.1943 |
|
F 162 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
3.Landungs-Flottille |
|
b. Chersonskaja |
Mine |
|
| 02.01.1943 |
|
LCM 26 |
15,3 |
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 02.01.1943 |
|
ULPIO TRAIANO |
143 |
3362ts |
|
Leichter K |
|
I |
|
CHARIOT XXII |
Kleinst-Uboot |
GB |
|
|
Palermo |
Haftminen |
|
| *02.01.1943 |
|
Chariot 15 / XV |
6,1 |
1ts |
|
Kleinst-Uboot |
|
GB |
|
|
|
|
|
Palermo, Sizilien |
|
| *02.01.1943 |
|
Chariot 16 / XVI |
6,1 |
1ts |
|
Kleinst-Uboot |
|
GB |
|
|
|
|
|
Palermo, Sizilien |
|
| *02.01.1943 |
|
Chariot 19 / XIX |
6,1 |
1ts |
|
Kleinst-Uboot |
|
GB |
|
|
|
|
|
Palermo, Sizilien |
|
| *02.01.1943 |
|
Chariot 22 / XXII |
6,1 |
1ts |
|
Kleinst-Uboot |
|
GB |
|
|
|
|
|
Palermo, Sizilien |
|
| *02.01.1943 |
|
Chariot 23 / XXIII |
6,1 |
1ts |
|
Kleinst-Uboot |
|
GB |
|
|
|
|
|
Palermo, Sizilien |
|
| 03.01.1943 |
|
LCP ( L ) 17 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
|
Chittagong, Indien |
Feuer |
|
| 05.01.1943 |
|
LCP ( M ) 17 |
11 |
7ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
|
v. Isle of Wight |
|
|
| 06.01.1943 |
|
U 164 |
76,8 |
1540ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
01.58 S / 39.22 W |
S-Atlantik nw. Pernambuco |
FliBo |
|
| 06.01.1943 |
|
LCT 106 |
60 |
450ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
Bengasi Hafen |
Sturmschäden |
|
| 06.01.1943 |
|
LCT 107 |
60 |
450ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
Bengasi Hafen |
Sturmschäden |
|
| 07.01.1943 |
|
BERSAGLIERE |
107 |
1620ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
|
|
|
Palermo |
Flugzeuge |
|
| 07.01.1943 |
|
JURA ( T 169 ) |
50 |
545ts |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
U 371 |
U |
D |
MKS 5 |
36.58 N / 03.48 O |
ö. Algier |
|
|
| 07.01.1943 |
|
HORATIO ( T 153 ) |
50 |
545ts |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
S 58 |
Schnellboot |
D |
8th MinesweeperAntisub-Group |
37.04 N / 07.50 O |
Bone Bay, Algerien |
|
| 08.01.1943 |
|
YP--492 |
|
50ts |
|
Bewacher |
|
USA |
|
YP 613 |
Bewacher |
USA |
|
|
v. Mayport, Florida |
Kollision |
|
| 08.01.1943 |
|
Chariot 10 / X |
6,1 |
1ts |
|
Kleinst-Uboot |
|
GB |
|
|
|
|
Maddalena, Sardinien |
an Deck der P.311 montiert und mit dieser gesunken |
|
| 08.01.1943 |
|
Chariot 18 / XVIII |
6,1 |
1ts |
|
Kleinst-Uboot |
|
GB |
|
|
|
|
Maddalena, Sardinien |
an Deck der P.311 montiert und mit dieser gesunken |
|
| 09.01.1943 |
|
CORSARO ( CA ) |
106 |
1654ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
ABDIEL |
Minenleger |
GB |
ital. Geleitzug |
|
nw. Bizerta |
Minensperre |
|
| 09.01.1943 |
|
RD 56 |
35 |
150ts |
|
Räumboot |
|
I |
|
|
|
|
Flugzeuge |
|
| 09.01.1943 |
|
S 104 |
34,9 |
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
2. Schnellboot-Flottille |
|
Kanal |
Mine |
|
| 10.01.1943 |
|
ARGONAUT ( SS 166 ) |
109 |
2710ts |
|
Minen-Uboot |
|
USA |
|
ISOKAZE |
Zerstörer |
J |
Lae -- Rabaul |
05.40 S / 152.02 O |
jap. Truppentransport, sö. Neu-Britannien / Pazifik |
durch jap. Flugboot entdeckt, dann Zerstörer mit Wasserbomben
versenkt |
|
| 10.01.1943 |
|
OKIKAZE |
99,5 |
1215ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
TRIGGER |
U |
USA |
|
|
35 sm sö. Yokosuka |
|
|
| 11.01.1943 |
|
PT 112 |
24,4 |
38ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
HATSUKAZE, TOKITSUKAZE |
Zerstörer |
J |
MTB Ron 2 |
|
v. Guadalcanal |
|
| *11.01.1943 |
|
PT 43 |
23,5 |
35ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
HATSUKAZE, TOKITSUKAZE |
Zerstörer |
J |
MTB Ron 2 |
|
v. Guadalcanal |
nach Gefecht aufgelaufen |
|
| 11.01.1943 |
|
Ponton
No. 1
|
|
|
|
Ponton |
|
GB |
|
|
|
|
58.51 N / 03.12 W |
b. Scapa Flow, Orkneys |
|
|
| 12.01.1943 |
|
WORDEN ( DD 352 ) |
104 |
1395ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
Task Force 8 |
|
v. Antchika, Aleuten |
Strandung |
|
| 12.01.1943 |
|
P 1 x
SHIMAKAZE |
99,5 |
1390ts |
|
GZ |
|
J |
|
GUARDFISH |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
02.51 S / 149.43 O |
65 sm wsw. Kavieng |
eskortiert AKEBONO
MARU |
|
| 12.01.1943 |
|
ARDENTE ( AD ) |
83,6 |
925ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
GRECALE |
Zerstörer |
I |
ital. Geleitzug |
|
w. Sizilien |
Kollision |
|
| 12.01.1943 |
|
PT 23 |
23,5 |
35ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 2 |
|
Dora Harbor / Alaska |
im Sturm beschädigt, abgewrackt |
|
| 12.01.1943 |
|
PT 28 |
23,5 |
35ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 2 |
|
Dora Harbor / Alaska |
im Sturm beschädigt, abgewrackt |
|
| 12.01.1943 |
|
KINGSTON JACINTH ( 4.45 ) |
42,8 |
356ts |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
v. Portsmouth |
Mine |
|
| 13.01.1943 |
|
U 224 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
VILLE DE QUEBEC |
Korvette |
CDN |
TE 3 |
35.28 N / 00.49 O |
w. Algier |
|
| 13.01.1943 |
|
U 507 |
76,8 |
1540ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
01.38 S / 39.52 W |
S-Atlantik nw. Natal |
US FliBo |
|
| 14.01.1943 |
|
NARVALO |
70 |
810ts |
|
U |
|
I |
|
PAKENHAM, HURSLEY |
Z, GZ |
GB |
ME 15 |
|
sö. Malta |
|
| 15.01.1943 |
|
U 337 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
ONS 160 |
57.40 N / 27.10 W |
N-Atlantik sw. Island |
brit. FliBo |
|
| 15.01.1943 |
|
LCP ( L ) 80 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
Sturm, abgetrieben und gesunken |
|
| 16.01.1943 |
|
UJ 2103 x
PARALOS ( GR ) |
45,7 |
395ts |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
21.UJ-Flottille |
|
Doro-Straße |
aufgelaufen |
|
| 16.01.1943 |
|
MZ 750 |
47 |
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
U |
|
|
b. Pantelleria |
Torpedotreffer |
|
| 17.01.1943 |
|
BOMBARDIERE |
107 |
1654ts |
|
Z |
|
I |
|
UNITED |
U |
GB |
|
|
w. Sizilien |
|
|
| 17.01.1943 |
|
LCT 2239 |
50 |
301ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
U 268 |
U |
D |
HX 222 |
|
|
an Bord der VESTFOLD |
|
| 17.01.1943 |
|
LCT 2267 |
50 |
301ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
U 268 |
U |
D |
HX 222 |
|
|
an Bord der VESTFOLD |
|
| 17.01.1943 |
|
LCT 2344 |
50 |
301ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
U 268 |
U |
D |
HX 222 |
|
|
an Bord der VESTFOLD |
|
| 19.01.1943 |
|
TRITONE |
63,1 |
746ts |
|
U |
|
I |
|
PORT ARTHUR, ANTELOPE |
Kv, Z |
CDN,GB |
MKS 6 |
|
v. Bougie |
|
| 19.01.1943 |
|
ESO x SOKOL ( YU ) |
56 |
330ts |
|
Minenleger |
|
I |
|
|
|
|
ö. Tunesien |
Flugzeuge |
|
| 19.01.1943 |
|
STROMBOLI |
|
475ts |
|
AK |
|
D |
|
PAKENHAM, NUBIAN, VASILISSA OLGA |
Zerstörer |
GB,GR |
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 19.01.1943 |
|
F 174 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
27.Landungs-Flotille |
|
Dagerort / Ostsee |
Sturm |
|
| 19.01.1943 |
|
Chariot 12 / XII |
6,1 |
1ts |
|
Kleinst-Uboot |
|
GB |
|
|
|
|
Tripolis, Libyen |
|
|
| 19.01.1943 |
|
Chariot 13 / XIII |
6,1 |
1ts |
|
Kleinst-Uboot |
|
GB |
|
|
|
|
Tripolis, Libyen |
|
|
| 20.01.1943 |
|
RD 31 |
35 |
150ts |
|
Räumboot |
|
I |
|
KELVIN, JAVELIN |
Zerstörer |
GB |
ital. Geleitzug |
|
n. Tripolis |
|
|
| 20.01.1943 |
|
RD 36 |
35 |
150ts |
|
Räumboot |
|
I |
|
KELVIN, JAVELIN |
Zerstörer |
GB |
ital. Geleitzug |
|
n. Tripolis |
|
|
| 20.01.1943 |
|
RD 37 |
35 |
150ts |
|
Räumboot |
|
I |
|
KELVIN, JAVELIN |
Zerstörer |
GB |
ital. Geleitzug |
|
n. Tripolis |
|
|
| 20.01.1943 |
|
RD 39 |
35 |
150ts |
|
Räumboot |
|
I |
|
KELVIN, JAVELIN |
Zerstörer |
GB |
ital. Geleitzug |
|
n. Tripolis |
|
|
| 20.01.1943 |
|
U 553 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
mittl. Nord-Atlantik |
gilt seit dem 20.01. auf der Rückreise als vermißt, letzte
Meldung:"Sehrohr unklar" |
|
| 20.01.1943 |
|
SANTAROSA |
70 |
815ts |
|
U |
|
I |
|
MTB 260 |
Schnellboot |
GB |
|
|
v. Tripolis |
|
|
| 21.01.1943 |
|
U 301 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
SAHIB |
U |
GB |
|
41.27 N / 07.04 O |
Mittelmeer w. Bonifacio / Korsika |
|
|
| 21.01.1943 |
|
SC 709 |
33,6 |
110ts |
|
UJ |
|
USA |
|
|
|
|
v. Cape Breton, Kanada |
Strandung |
|
| 22.01.1943 |
|
MW 132 x
A 180 PM x KURT
IRMGARD |
|
325Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
Gent |
FliBo |
|
| 22.01.1943 |
|
MW 135 |
|
497Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
Gent |
FliBo |
|
| 22.01.1943 |
|
F 152 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2. Landungs-Flottille |
|
50 sm n. Cap Bon |
brit. Flugzeuge |
|
| 22.01.1943 |
|
RD 33 |
35 |
150ts |
|
Räumboot |
|
I |
|
|
|
|
|
gekentert |
|
| 22.01.1943 |
|
RD 44 |
35 |
150ts |
|
Räumboot |
|
I |
|
|
|
|
|
gekentert |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 23.01.1943 |
|
HAKAZE |
99,5 |
1350ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
GUARDFISH |
U |
USA |
jap.Geleitzug / DesDiv 34 |
02.47 S / 150.38 O |
15 sm v. Kavieng |
eskortiert AKITSUSHIMA |
|
| 23.01.1943 |
|
R 44 |
37,8 |
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
4.Räumbootsflottille |
|
Brest |
FliBo |
|
| 23.01.1943 |
|
YP--577 |
|
50ts |
|
Bewacher |
|
USA |
|
|
|
|
Oberer See v. Illinois |
unerklärliche Explosion |
|
| 24.01.1943 |
|
F 323 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
3.Landungs-Flottille |
|
s. Eltigen |
Mine |
|
| 24.01.1943 |
|
Landungsboot |
|
|
|
Landungsboot |
|
J |
|
ML 477 |
Motorlaunch |
IND |
|
Mayu-River |
Artillerie |
|
| 25.01.1943 |
|
CORNCRAKE |
49,4 |
700ts |
|
Minenleger |
|
GB |
|
|
|
KMS 8 G |
|
N-Atlantik |
Sturm |
|
| 25.01.1943 |
|
LCM 58 |
15,3 |
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
v. Libyen |
|
|
| 27.01.1943 |
|
U 769 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
WHV |
auf Helling, US Luftangriff |
|
| 27.01.1943 |
|
U 770 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
WHV |
auf Helling, US Luftangriff |
|
| 27.01.1943 |
|
MZ 702 |
47 |
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
b. Pisida, 15 sm w. Zuara |
durch austral. Flugzeuge dazu gebracht, sich auf den Strand zu
setzen, durch Sprengladungen zerstört |
|
| 27.01.1943 |
|
MZ 725 |
47 |
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
b. Pisida, 15 sm w. Zuara |
durch austral. Flugzeuge dazu gebracht, sich auf den Strand zu
setzen, durch Sprengladungen zerstört |
|
| 28.01.1943 |
|
F 359 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
Hafen Sfax |
brit. Luftangriff, Bombenvolltreffer |
|
| 28.01.1943 |
|
GOLDBUTT == SF
36 |
21,8 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
|
Sfax |
FliBo |
|
| 28.01.1943 |
|
FL.C 531 |
8,6 |
3ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF 3 |
|
zw. Ferret u. Arcachon |
Strandung |
|
| 29.01.1943 |
|
I--1 |
94 |
1955ts |
|
U |
|
J |
|
KIWI, MOA |
Trawler |
NZ |
RNZN 25th Minesweeping Flottila |
09.13 S / 159.40 O |
Kanimbo-Bay |
gestrandet, Artillerie, Rammstoß |
|
| 30.01.1943 |
|
CHICAGO ( CA 29 ) |
182 |
9300ts |
|
Schwerer K |
|
USA |
|
|
|
Task Force 18 |
|
b. Rennell-Insel / Salomonen |
Torpedoflugzeuge |
|
| 30.01.1943 |
|
SAMPHIRE ( K 128 ) |
63,1 |
925ts |
|
Korvette |
|
GB |
|
PLATINO |
U |
I |
TE 14 |
37.07 N / 05.32 O |
nö. Algier |
|
| 30.01.1943 |
|
UNIE |
59 |
330ts |
|
Minenleger |
|
I |
|
|
|
|
Bizerta |
Flugzeuge |
|
| 31.01.1943 |
|
YFD--20 == RECLAIMER |
189,7 |
6500ts |
|
Dock |
|
USA |
|
|
|
37.53,28 N / 122.42,03 W |
v. Point Bonita,
Kalifornien, USA |
in Unwetter geraten und
Schlepptau gerissen mit Schlepper SIOUX, UTE und SKINNER, auf Felsen getrieben |
|
| 31.01.1943 |
|
U 519 |
76,8 |
1540ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
Lorient -- Biskaya |
46.40 N / 15.50 W |
Biskaya |
vermißt, unbekannte Untergangsursache, könnte am 04.02. durch
die Wellington B der britischen RAF Squadron 172 versenkt worden sein. |
|
| 31.01.1943 |
|
PRESTINARI ( PR ) |
73,2 |
832ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
ABDIEL |
Minenleger |
GB |
|
|
b. Bizerta |
Minensperre |
|
| 31.01.1943 |
|
PROCELLARIA |
64,4 |
673ts |
|
Korvette |
|
I |
|
WELSHMAN |
Minenleger |
GB |
|
|
w. Sizilien |
Minensperre |
|
| 00.02.1943 |
|
LF 4 == HUCHEN |
21,8 |
135ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
5.Bau Bataillon 85 |
|
b. Kap Bon |
|
| 00.02.1943 |
|
x PT 86 ( USA ) |
24,7 |
35ts |
|
Schnellboot |
|
SU |
|
|
|
|
|
|
|
| 01.02.1943 |
|
MAKIGUMO |
111 |
2080ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
|
|
10.Zerstörer Division |
09.15 S / 159.56 O |
35 sm ssw. Savo |
amerikan. Minensperre |
|
| 01.02.1943 |
|
DE HAVEN ( DD
469 ) |
114,7 |
2050ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
" Cactus Striking Force " |
09.09 S / 159.52 O |
Salomonen |
jap. Bomber, 3 Bombentrefgfer |
|
| 01.02.1943 |
|
PT 37 |
23,5 |
35ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
KAWAKAZE |
Zerstörer |
J |
MTB Ron 2 |
|
v. Guadalcanal |
jap. Seestreitkräfte |
|
| 01.02.1943 |
|
PT 111 |
24,4 |
51ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
KAWAKAZE |
Zerstörer |
J |
MTB Ron 2 |
|
v. Guadalcanal |
|
| 01.02.1943 |
|
PT 123 |
24,4 |
51ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
|
v. Guadalcanal |
jap. Flugboot |
|
| 01.02.1943 |
|
WELSHMAN ( M 84 ) |
127 |
2650ts |
|
Minenleger |
|
GB |
|
U 617 |
U |
D |
Malta -- Alexandria |
32.12 N / 24.52 O |
35 m ono Tobruk |
2 Torpedotreffer und Kentern beobachtet |
|
| 02.02.1943 |
|
LCT 326 |
50 |
630ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
v. Isle of Man |
Sturm oder Mine |
|
| 02.02.1943 |
|
SCHUNTSKI x
KILLEKTOR ( SU )? |
29 |
225ts |
|
Hebeschiff |
|
D |
|
|
|
|
Rostov / Don |
russ. Flugzeuge |
|
| 03.02.1943 |
|
SAETTA |
107 |
1206ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
WELSHMAN |
Minenleger |
GB |
7. Zerstörer Geschwader |
|
w. Sizilien |
Minensperre |
|
| 03.02.1943 |
|
URAGANO |
83,7 |
925ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
WELSHMAN |
Minenleger |
GB |
ital. Geleitzug |
|
w. Sizilien |
Minensperre |
|
| 03.02.1943 |
|
U 265 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
HX 224 |
56.35 N / 28.49 W |
N-Atlantik s. Island |
brit. FliBo |
|
| 03.02.1943 |
|
YC--886 |
38,2 |
400Ldt |
|
Leichter |
|
USA |
|
|
|
|
b. Guantanamo, Kuba |
Sturm |
|
| 03.02.1943 |
|
YC--887 |
38,2 |
400Ldt |
|
Leichter |
|
USA |
|
|
|
|
b. Guantanamo, Kuba |
Sturm |
|
| 04.02.1943 |
|
U 187 |
76,8 |
1540ts |
|
U |
|
D |
|
VIMY, BEVERLY |
Zerstörer |
GB |
SC 118 |
50.12 N / 36.35 W |
mittl. N-Atlantik |
|
| 04.02.1943 |
|
SKA--051 |
|
|
Bewacher |
|
SU |
|
|
|
1.Wachkutter-Division |
|
| 04.02.1943 |
|
SKA--0141 |
|
|
Bewacher |
|
SU |
|
|
|
1.Wachkutter-Division |
|
| 05.02.1943 |
|
STRONSAY ( T
178 ) |
50 |
545ts |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
AVORIO |
U |
I |
|
|
w. Mittelmeer |
|
| 05.02.1943 |
|
FL.B 411 |
24,5 |
43ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF Nord / Drontheim |
|
zw. Borkum u. Terschelling |
Flugzeugartillerie, auf Strand gesetzt |
|
| 06.02.1943 |
|
LOUISBURG ( K 143 ) |
63,1 |
950ts |
|
Korvette |
|
CDN |
|
|
|
MKS 7 |
|
nö. Oran |
dt. Torpedoflugzeuge |
|
| *06.02.1943 |
|
HALLEIN |
31 |
165ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
|
Rostov |
bei Räumung |
|
| 06.02.1943 |
|
SF 207 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
E.F.S. |
|
zw. Sizilien u. Tunis |
Mine |
|
| 06.02.1943 |
|
LCM 80 |
15,3 |
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
v. Bengasi |
Strandung |
|
| 06.02.1943 |
|
I--O--16 |
18,5 |
20ts |
|
LandungsAK |
|
D |
|
|
|
|
|
Nordafrika |
Strandung |
|
| 06.02.1943 |
|
I--O--30 |
18,5 |
20ts |
|
LandungsAK |
|
D |
|
|
|
|
|
Nordafrika |
Strandung |
|
| 06.02.1943 |
|
I--O--31 |
18,5 |
20ts |
|
LandungsAK |
|
D |
|
|
|
|
|
Nordafrika |
Strandung |
|
| 06.02.1943 |
|
SKA--0154 |
16,2 |
18ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
b. Stanischki |
dt. Luftangriff |
|
| 07.02.1943 |
|
K--22 |
97,7 |
1390ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
|
|
Polarküste |
Mine |
|
| 07.02.1943 |
|
LCI ( L )--162 |
48 |
380ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
U 596 |
U |
D |
MKS 7 |
|
Mittelmeer b. Algier |
explodiert |
|
| 07.02.1943 |
|
RENNE |
26,7 |
290ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
|
Lorient |
FliBo |
|
| 07.02.1943 |
|
ELLING |
|
250ts |
|
Schlepper |
|
SU |
|
S 102 |
Schnellboot |
D |
|
|
|
|
|
| 07.02.1943 |
|
LCT 2335 |
50 |
301ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
U 402 |
U |
D |
SC 118 |
55.25 N / 26.12 W |
|
an Bord der DAGHILD |
|
| 07.02.1943 |
|
U 609 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
LOBELIA |
Korvette |
F |
SC 118 |
55.17 N / 26.38 W |
mittl. N-Atlantik |
|
| 07.02.1943 |
|
U 624 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
SC 118 |
55.42 N / 26.17 W |
mittl. N-Atlantik |
brit. FliBo |
|
| 07.02.1943 |
|
TERVANI ( 4.110 ) |
43,7 |
409ts |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
ACCIAIO |
U |
I |
|
v. Cape Bougaroni, Algerien |
|
|
| 08.02.1943 |
|
RAPALLO |
k.A. |
276ts |
|
Schlepper |
|
I |
|
|
|
|
Messina |
brit. Flugzeuge |
|
| 08.02.1943 |
|
BREDON ( T 223 ) |
55,2 |
750ts |
|
HUJ |
|
GB |
|
U 521 |
U |
D |
Gibraltar 2 |
29.49 N / 14.05 W |
v. Kape Verde |
explodiert |
|
| 08.02.1943 |
|
AVORIO |
60 |
630ts |
|
U |
|
I |
|
REGINA |
Korvette |
CDN |
KMS 8 |
37.10 N / 06.42 O |
v. Bougie |
|
| 08.02.1943 |
|
SF 98 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
42. EFS |
|
Tunesien |
Sturm, Strandung |
|
| 08.02.1943 |
|
SF 208 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
42. EFS |
|
zw. Sizilien u. Tunis |
Strandung |
|
| 08.02.1943 |
|
LCM 61 |
15,3 |
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
Bengasi |
Sturm |
|
| 08.02.1943 |
|
TKA--86 |
19,1 |
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
an Sudchukskoi Küste |
dt. Artillerie |
|
| 09.02.1943 |
|
ERICA ( K 50 ) |
63,1 |
925ts |
|
Korvette |
|
GB |
|
|
|
Bengasi -- Alexandria |
|
v. Bengasi |
eigene Mine, gelegt von RORQUAL 1940 |
|
| 09.02.1943 |
|
MALACHITE |
60 |
620ts |
|
U |
|
I |
|
DOLFIJN |
U |
NL |
|
|
s. Sardinien |
|
|
| 09.02.1943 |
|
F 278 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
22.Landungs-Flottille |
|
Bloss-Fjord |
Strandung im Sturm |
|
| 09.02.1943 |
|
F 279 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
22.Landungs-Flottille |
|
Bloss-Fjord |
Strandung im Sturm |
|
| 09.02.1943 |
|
F 293 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
22.Landungs-Flottille |
|
Bloss-Fjord |
Strandung im Sturm |
|
| 09.02.1943 |
|
F 297 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
22.Landungs-Flottille |
|
Bloss-Fjord |
Strandung im Sturm |
|
| 10.02.1943 |
|
SF 205 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
42. EFS |
|
nö. Kap Bon |
FliBo |
|
| 10.02.1943 |
|
SF 206 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
42. EFS |
|
nö. Kap Bon |
FliBo |
|
| 11.02.1943 |
|
I--18 |
107 |
2185ts |
|
U |
|
J |
|
HELENA, FLETCHER |
LK, Z |
USA |
US-KS-Verband |
14.15 S / 161.59 O |
200 sm s. San Cristobal |
|
| 11.02.1943 |
|
FL.B 531 |
27,6 |
65ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
Fähren-Ergänzungs-Flottille |
|
b. Antwerpen |
Strandung im Nebel |
|
| 12.02.1943 |
|
U 442 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
37.32 N / 11.56 W |
N-Atlantik nw. Kap Vincent / Spanien |
brit. FliBo |
|
| 13.02.1943 |
|
TFA 10 x G 2 ( NL ) |
46,5 |
140ts |
|
TF Boot |
|
D |
|
|
|
|
Schiermonikoog |
Seeschaden. gekentert |
|
| 14.02.1943 |
|
U 620 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
KMS 9 |
39.27 N / 11.34 W |
N-Atlantik nw. Lissabon |
brit. FliBo |
|
| 14.02.1943 |
|
SP--20
|
|
|
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
Stanichka ( ? ) |
bei Landungsoperation gesunken |
|
| 15.02.1943 |
|
U 529 |
76,8 |
1545ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
HX 226 |
55.45 N / 31.09 W |
mittl. N-Atlantik |
brit. FliBo |
|
| 16.02.1943 |
|
AMBERJACK ( SS 219 ) |
95,2 |
1526ts |
|
U |
|
USA |
|
HIYODORI, KUSENTOK-TEI
18 |
Tb, HUJ |
J |
|
|
v. Rabaul |
|
|
| 16.02.1943 |
|
SF 152 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
42. EFS |
|
zw. Sizilien u. Tunis |
Sturm, Strandung |
|
| 17.02.1943 |
|
U 69 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
VISCOUNT |
Zerstörer |
GB |
ONS 166 |
50.50 N / 40.50 W |
w. N-Atlantik |
Rammstoß |
|
| 17.02.1943 |
|
U 201 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
FAME |
Zerstörer |
GB |
ONS 166 |
50.36 N / 41.07 W |
w. N-Atlantik |
|
| 17.02.1943 |
|
U 205 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
PALADIN |
Zerstörer |
GB |
XT 3 |
32.56 N / 23.01 O |
ö. Mittelmeer Nordspitze Cyrenaika |
|
| 17.02.1943 |
|
ASTERIA |
60 |
630ts |
|
U |
|
I |
|
WHEATLAND, EASTON, LAMERTON, BICESTER |
Zerstörer |
GB |
KMS
9 G |
|
v. Bougie, Clyde -- Bone |
|
| 17.02.1943 |
|
MZ 714 |
47 |
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
Susa -- Pantelleria |
|
b. Pantelleria |
im Sturm gesunken |
|
| 17.02.1943 |
|
F 473 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
L--5 |
U |
SU |
1.Landungs-Flottille |
|
4 m sw. Feolent |
Minensperre |
|
| 17.02.1943 |
|
S 71 |
34,9 |
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
GARTH |
Zerstörer |
GB |
6.Schnellboot-Flottille |
|
b. Lowestoft |
|
| 18.02.1943 |
|
F 535 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
3.Landungs-Flottille |
|
b. Kertsch |
russ. Luftangriff |
|
| 18.02.1943 |
|
RO 3 S x
KEULLSCHE VAART XIV ( NL ) |
29,6 |
160ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
Kanal |
Kollision |
|
| 18.02.1943 |
|
RD 24 |
35 |
150ts |
|
Räumboot |
|
I |
|
|
|
|
gekentert |
|
| 19.02.1943 |
|
U 268 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
47.03 N / 05.56 W |
Biskaya w. Nantes |
brit. FliBo |
|
| 19.02.1943 |
|
U 562 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
ISIS, HURSLEY |
Zerstörer |
GB |
XT 3 |
32.57 N / 20.54 O |
Mittelmeer nö. Bengasi |
|
| 19.02.1943 |
|
MZ 739 |
47 |
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
U |
|
|
n. Kelibia |
Torpedotreffer |
|
| 20.02.1943 |
|
OOSHIO |
118,3 |
1961ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
ALBACORE |
U |
USA |
Rabaul -- Wewak / DesDiv 8 |
00.50 S / 146.06 O |
70 sm nw. Manns Island |
|
| 20.02.1943 |
|
YMS 133 |
41,2 |
207ts |
|
Räumboot |
|
USA |
|
|
|
|
w. Oregon |
Strandung |
|
| 20.02.1943 |
|
SF 99 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
42. EFS |
|
Tunesien |
Sturm, Strandung |
|
| 20.02.1943 |
|
SF 209 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
42. EFS |
|
Kap Bon |
Sturm, Strandung |
|
| 20.02.1943 |
|
SF 215 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
42. EFS |
|
zw. Sizilien u. Tunis |
Sturm, Strandung |
|
| 20.02.1943 |
|
SF 216 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
42. EFS |
|
zw. Sizilien u. Tunis |
Sturm, Strandung |
|
| 21.02.1943 |
|
SF 211 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
42. EFS |
|
b. Kap Bon |
Sturm, Strandung |
|
| 21.02.1943 |
|
OSE
|
141,1 |
15000ts |
|
Tanker |
|
J |
|
SAWFISH |
U |
USA |
|
v. Oagari Jima |
wieder repariert und erneut in Fahrt |
|
| 21.02.1943 |
|
U 225 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
SPENCER |
USCGC |
USA |
ON 166 |
51.25 N / 27.38 W |
mittl. N-Atlantik |
|
Wabos |
|
| 21.02.1943 |
|
U 623 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
HX 226 |
|
Atlantik |
amerikan. FliBo |
|
| 22.02.1943 |
|
U 606 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
CAMPBELL, BURZA |
USCG ,Z |
USA, PL |
ON 166 |
47.44 N / 33.43 W |
mittl. N-Atlantik |
Wabos, Rammstoß |
|
| 22.02.1943 |
|
WEYBURN ( K 173 ) |
63,1 |
950ts |
|
Korvette |
|
CDN |
|
U 118 |
Minen U-Boot |
D |
MKS 8 |
35.46 N / 06.02 W |
v. Gibraltar |
Mine |
|
| 23.02.1943 |
|
U 443 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
BICESTER, LAMERTON, WHEATLAND |
Zerstörer |
GB |
|
36.55 N / 02.25 O |
w. Mittelmeer v. Algier |
|
|
| 23.02.1943 |
|
KRASNAJA GRUZIJA |
60 |
1110ts |
|
Kanonenboot |
|
SU |
|
S 51 |
Schnellboot |
D |
|
|
v. Kap Mysoko |
|
|
| 23.02.1943 |
|
SF 87 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
42. EFS |
|
b. Kap Bon |
FliBo |
|
| 23.02.1943 |
|
SF 210 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
42. EFS |
|
b. Kap Bon |
FliBo |
|
| 23.02.1943 |
|
YP--336 |
|
|
Bewacher |
|
USA |
|
|
|
|
Delaware River |
Strandung |
|
| 23.02.1943 |
|
U 522 |
76,8 |
1540ts |
|
U |
|
D |
|
TOTLAND |
Fregatte |
GB |
UC 1 |
31.27 N / 26.22 W |
M-Atlantik sw. Madeira |
|
| 24.02.1943 |
|
LCT 403 |
50 |
630ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
v. Barra Head, Hebriden |
Sturm |
|
| 24.02.1943 |
|
UREDD ( P 41 ) |
58,4 |
545ts |
|
U |
|
N |
|
COBRA |
Minenleger |
D |
|
|
sö. Fugloyvaer, Fugleoyfjord, sö. Bodö |
dt. Minenfeld |
|
| 24.02.1943 |
|
VANDAL ( P 64 ) |
58,4 |
545ts |
|
U |
|
GB |
|
|
|
|
Clyde |
Tauchunfall |
|
| 24.02.1943 |
|
F 143 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Landungs-Flotille |
|
b. Eltigen |
Mine |
|
| 24.02.1943 |
|
MTB 262 |
23,5 |
32ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
10th MTB Flottilla |
|
Mittelmeer |
|
| 25.02.1943 |
|
MGB 109 |
21,7 |
37ts |
|
Motorkb |
|
GB |
|
|
|
|
Mine |
|
| 25.02.1943 |
|
LCP ( L ) 87 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 26.02.1943 |
|
LCT 381 |
58,6 |
625ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
S 65, S 68, S
81, S 85 |
Schnellboote |
D |
WP 300 |
|
Lyme Bay |
|
| 26.02.1943 |
|
LORD HAILSHAM (
FY 109 ) |
47,5 |
445ts |
|
HUJ Trawler |
|
GB |
|
S 65 |
Schnellboot |
D |
WP 300 |
|
Lyme Bay |
|
| 26.02.1943 |
|
F 176 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Landungs-Flotille |
|
Kertsch-Straße |
russ. Luftangriff |
|
| 26.02.1943 |
|
WAGREIN |
33,4 |
165ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
St. Gheorghe |
Kollision mit Wrack "Leichter EMORPHIPOULOS" |
|
| 27.02.1943 |
|
TIGRIS ( N
63 ) |
81 |
1090ts |
|
U |
|
GB |
|
UJ 2210 |
UJ |
D |
dt. Geleitzug |
|
Golf v. Neapel |
|
| 27.02.1943 |
|
TM 25 |
21,3 |
45ts |
|
Schnellboot |
|
NL |
|
|
|
|
Punt Kanon, La Guaira, Curacoa |
Explosion |
|
| 27.02.1943 |
|
FL.B 428 |
24,5 |
43ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF 2 |
|
Syracus |
FliBo |
|
| 27.02.1943 |
|
RPT-1 x PT 85 |
23,8 |
42ts |
|
Schnellboot |
|
SU |
|
U 405 |
U |
D |
HX 227 |
59.49 N / 34.43 W |
250 sm ö. Cape Farewell |
an Bord der WADE
HAMPTON |
|
| 27.02.1943 |
|
RPT-2 x PT 87 |
23,8 |
42ts |
|
Schnellboot |
|
SU |
|
U 405 |
U |
D |
HX 227 |
59.49 N / 34.43 W |
250 sm ö. Cape Farewell |
an Bord der WADE
HAMPTON |
|
| 28.02.1943 |
|
KRASNAJA GRUZIJA |
60 |
1110ts |
|
Kanonenboot |
|
SU |
|
S 26, S 47 |
Schnellboote |
D |
russ. Nachschubverband |
44.39 N / 37.46 O |
v. Kap Mysoko |
|
| 28.02.1943 |
|
T--403 / GRUZ |
72 |
441ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
S |
Schnellboote |
D |
russ. Nachschubverband |
|
Kap Mysoko |
|
| 28.02.1943 |
|
MIUS |
25,4 |
122ts |
|
Schlepper |
|
SU |
|
S 26, S 47, S
51 |
Schnellboote |
D |
russ. Nachschubverband |
|
| 28.02.1943 |
|
F 220 |
47 |
240ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
21.Landungs-Flotille |
|
Skerki-Bank |
Mine, gehoben, repariert , wieder in Fahrt |
|
| 28.02.1943 |
|
S 35 |
32,8 |
82ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
3.Schnellbootflottille |
|
Palermo |
FliBo, gehoben wieder in Fahrt |
|
| 28.02.1943 |
|
MGB 79 |
21,7 |
47ts |
|
Motorkb |
|
GB |
|
M 383, V 1304, V
1305 |
Ms, Vp |
D |
Geleit 405 |
|
Hoek van Holland |
|
| 00.03.1943 |
|
M--120 |
40 |
206ts |
|
U |
|
SU |
|
BO |
UJ |
SU |
SchwarzmeerFlotte |
|
Kaukasusküste |
Irrtum |
|
| 00.03.1943 |
|
SF 189 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
42. EFS |
|
Bizerta |
FliBo |
|
| 00.03.1943 |
|
LCS ( M ) 23 |
11 |
10ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
Mayu River, Burma |
auf Patrouillenfahrt |
|
| 00.03.1943 |
|
LCP ( L ) 276 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
|
| 00.03.1943 |
|
LCP ( L ) 277 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
|
| 01.03.1943 |
|
GENIERE ( GE ) |
107 |
1620ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
|
|
|
Palermo |
Flugzeuge |
|
| 01.03.1943 |
|
MZ 741 |
47 |
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
|
Palermo |
Luftangriff |
|
| 01.03.1943 |
|
SF 56 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
E.F.S. |
|
Palermo |
Flugzeuge |
|
| 01.03.1943 |
|
SF 241 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
Bau Bataillon 85 |
|
Palermo |
Flugzeuge |
|
| 01.03.1943 |
|
MONSONE ( MS ) |
87,8 |
910ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
|
Neapel |
US Luftangriff |
|
| 01.03.1943 |
|
SF 220 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
42. EFS |
|
zw. Sizilien u. Tunis |
Mine |
|
| 02.03.1943 |
|
SC 1024 |
33,5 |
110ts |
|
UJ |
|
USA |
|
|
|
L
32 u. NK 526 |
|
v. North Carolina, USA |
Kollision |
|
| 03.03.1943 |
|
NOSHIMA ( NOJIMA ) |
105,2 |
8215ts |
|
Versorger |
|
J |
|
|
|
Rabaul -- Lae |
07.15 S / 148.30 O |
55 sm sö. Fischafen / Neuguinea |
US-FliBo |
|
| 03.03.1943 |
|
SHIRAYUKI |
118,4 |
1750ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
|
|
Rabaul -- Lae / DesRon 3 |
07.15 S / 148.30 O |
55 sm sö. Fischafen / Neuguinea |
US-Flugzeuge |
|
| 03.03.1943 |
|
ARASHIO |
118,3 |
1961ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
|
|
Rabaul -- Lae / DesRon 3 |
07.15 S / 148.30 O |
55 sm sö. Fischafen / Neuguinea |
B-17 Bomber |
|
| 03.03.1943 |
|
ASASHIO |
118,3 |
1961ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
|
|
Rabaul -- Lae / DesRon 3 |
07.15 S / 148.15 O |
55 sm sö. Fischafen / Neuguinea |
B-25 Bomber |
|
| 03.03.1943 |
|
TOKITSUKAZE |
118,5 |
2035ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
|
|
Rabaul -- Lae / DesRon 3 |
07.15 S / 148.30 O |
55 sm sö. Fischafen / Neuguinea |
Flugzeuge |
|
| 04.03.1943 |
|
U 87 |
66,5 |
1040ts |
|
U |
|
D |
|
SHEDIAC, ST. CROIX |
Korvetten |
GB, CDN |
KMS 10 |
41.36 N / 13.31 W |
N-Atlantik w. Leixoes |
|
| 04.03.1943 |
|
SF 219 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
42. EFS |
|
zw. Sizilien u. Tunis |
Mine |
|
| 04.03.1943 |
|
No. 66 / OST
x T--514 |
37,6 |
285ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
|
b. Mischako ? |
Minentreffer |
|
| 04.03.1943 |
|
LCP ( L ) 106 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
v. Tobruk |
|
|
| 04.03.1943 |
|
LCP ( R ) 673 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
U 160 |
U |
D |
DN 21 |
31.49 S / 31.11 O |
ono. East London, Südafrika |
an Bord der MARIETTA E. |
|
| 04.03.1943 |
|
LCP ( R ) 680 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
U 160 |
U |
D |
DN 21 |
31.49 S / 31.11 O |
ono. East London, Südafrika |
an Bord der MARIETTA E. |
|
| 04.03.1943 |
|
LCP ( R ) 684 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
U 160 |
U |
D |
DN 21 |
31.49 S / 31.11 O |
ono. East London, Südafrika |
an Bord der MARIETTA E. |
|
| 04.03.1943 |
|
LCP ( R ) 685 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
U 160 |
U |
D |
DN 21 |
31.49 S / 31.11 O |
ono. East London, Südafrika |
an Bord der MARIETTA E. |
|
| 04.03.1943 |
|
LCP ( R ) 689 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
U 160 |
U |
D |
DN 21 |
31.49 S / 31.11 O |
ono. East London, Südafrika |
an Bord der MARIETTA E. |
|
| 04.03.1943 |
|
LCP ( R ) 692 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
U 160 |
U |
D |
DN 21 |
31.49 S / 31.11 O |
ono. East London, Südafrika |
an Bord der MARIETTA E. |
|
| 04.03.1943 |
|
LCP ( R ) 693 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
U 160 |
U |
D |
DN 21 |
31.49 S / 31.11 O |
ono. East London, Südafrika |
an Bord der MARIETTA E. |
|
| 04.03.1943 |
|
LCP ( R ) 727 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
U 160 |
U |
D |
DN 21 |
31.49 S / 31.11 O |
ono. East London, Südafrika |
an Bord der MARIETTA E. |
|
| 04.03.1943 |
|
T--514
( 66 ) x OST
|
|
285ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
|
b. Myskhako |
Mine |
|
| 04.03.1943 |
|
|
|
|
Bergungskran |
|
|
UNSEEN |
U |
GB |
|
|
Sousa |
neben MAKEDONIA liegend zum Bergen der Fracht |
|
| 05.03.1943 |
|
GRAMPUS ( SS 207 ) |
91 |
1475ts |
|
U |
|
USA |
|
MINEGUMO, MURASAME |
Zerstörer |
J |
jap.Zerstörer-Gruppe / 2 US Boote |
|
Blackett-Straße / Salomonen |
|
| 05.03.1943 |
|
MURASAME |
107,5 |
1685ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
CLEVELAND, DENVER, CONWAY, CONY, WALLER |
SK ,Z |
USA |
Rabaul -- Kolombangara / DesDiv 2 |
08.03 S / 157.13 O |
Kula-Golf / Salomonen |
|
| 05.03.1943 |
|
MINEGUMO |
118,3 |
1961ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
MONTPELIER, CLEVELAND, DENVER, WALLER, CONWAY, CONY |
SK ,Z |
USA |
Rabaul -- Kolombangara / DesDiv 9 |
08.01 S / 157.14 O |
Kula-Golf / Salomonen |
|
| 05.03.1943 |
|
F 544 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungs-Flottille |
|
n. Zembre |
Mine |
|
| 05.03.1943 |
|
S 70 |
34,9 |
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
2. Schnellboot-Flottille |
|
Kanal |
Mine |
|
| 05.03.1943 |
|
S 75 |
34,9 |
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
6. Schnellboot-Flottille |
|
w. Ymuiden |
FliBo |
|
| 06.03.1943 |
|
ML 251 |
34 |
75ts |
|
Barkasse |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
|
| 07.03.1943 |
|
U 633 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
SCORTON |
|
GB |
SC 121 |
58.51 N / 09.55 W |
mittl. N-Atlantik |
Rammung |
|
| 07.03.1943 |
|
CICLONE ( CI ) |
83,7 |
925ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
ABDIEL |
Minenkreuzer |
GB |
ital. Geleitzug |
|
w. Sizilien |
Minensperre, beim Abschleppen gesunken |
|
| 07.03.1943 |
|
KATSC--601 |
|
80ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
b. Mischako ( ? ) |
Sturm |
|
| 08.03.1943 |
|
U 156 |
76,8 |
1540ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
12.38 N / 54.39 W |
M-Atlantik ö. Barbados |
US FliBo |
|
| 08.03.1943 |
|
F 277 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
22.Landungs-Flottille |
70.28 N / 22.56 O |
Saroysund |
Sturm, Strandung |
|
| 08.03.1943 |
|
FP |
47 |
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
PAKENHAM, PALADIN |
Zerstörer |
GB |
|
|
v. Pantellaria |
|
|
| *08.03.1943 |
|
S 119 |
34,9 |
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
S 114 |
Schnellboot |
D |
6.Schnellboot-Flottille |
|
Kanal |
nach Kollision im Gefecht |
|
| 08.03.1943 |
|
LCT 2480 |
50 |
301ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
U 527 |
U |
D |
SC 121 |
58.30 N / 31 W |
sö. Cape Farewell, Grönland |
an Bord der FORT LAMY |
|
| 09.03.1943 |
|
U 83 |
66,5 |
1040ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
37.10 N / 00.05 O |
w. Mittelmeer v. Oran |
brit. FliBo |
|
| 09.03.1943 |
|
F 371 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Landungs-Flottille |
|
s. Jenikale |
Mine |
|
| 10.03.1943 |
|
MTB 622 |
36 |
95ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
dt. Geleitzug |
|
b. Terschelling |
|
| 10.03.1943 |
|
LCT 2341 |
50 |
301ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
U 405 |
U |
D |
SC 121 |
58.45 N / 21.57 W |
|
an Bord der BONNEVILLE |
|
| 11.03.1943 |
|
LCT 2398 |
50 |
301ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
U 444, U 757 |
U |
D |
HX 228 |
|
an Bord der WILLIAM C.
GORGAS |
|
| 11.03.1943 |
|
U 444 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
HARVESTER, ACONIT |
Z, Kv |
GB ,FF |
HX 228 |
51.14 N / 28.18 W |
mittl. N-Atlantik |
mit Wabos zum Auftauchen gezwungen, dann zwei Mal gerammt und
versenkt |
|
| 11.03.1943 |
|
HARVESTER ( H 19 ) |
98,5 |
1340ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
U 432 |
U |
D |
HX 228 |
51.23 N / 28.40 W |
mittl. N-Atlantik |
bei Rammung von U 444 manövrierunfähig geworden, da Propeller
gebrochen ; 2 Torpedotreffer |
|
| 11.03.1943 |
|
U 432 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
ACONIT |
Korvette |
FF |
HX 228 |
51.35 N / 28.20 W |
mittl. N-Atlantik |
Wabos, Artillerie, Rammstoß |
|
| 12.03.1943 |
|
U 130 |
76,8 |
1540ts |
|
U |
|
D |
|
CHAMPLIN |
Zerstörer |
USA |
UGS 6 |
37.10 N / 40.21 W |
N-Atlantik w. Azoren |
|
| 12.03.1943 |
|
LIGHTNING ( F 55 ) |
105,2 |
1930ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
S 55, S 158 |
Schnellboote |
D |
Force Q |
|
Bone |
|
| 12.03.1943 |
|
TURBULENT ( N 98 ) |
81 |
1090ts |
|
U |
|
GB |
|
|
|
|
b. Maddalena, Sardinien |
höchstwahrscheinlich ital. Minentreffer |
|
| 12.03.1943 |
|
R 74 |
37,8 |
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
1.Räumbootsflottille |
|
Kanal |
Mine |
|
| 13.03.1943 |
|
U 163 |
76,8 |
1540ts |
|
U |
|
D |
|
PRESCOTT |
Korvette |
CDN |
MKS 9 |
45.05 N / 15 W |
Biskaya |
|
| 13.03.1943 |
|
F 277 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
22.Landungs-Flottille |
|
Saroysund |
Sturm, Strandung |
|
| 14.03.1943 |
|
THUNDERBOLT ( N 25 ) |
81 |
1090ts |
|
U |
|
GB |
|
CICOGNA |
Korvette |
I |
ital. Geleitzug |
|
Straße v. Messina |
Wasserbomben |
|
| 14.03.1943 |
|
M 10 |
68,4 |
874ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
2.Minensuchflottille |
|
v. Lorient |
im Seegefecht |
|
| 14.03.1943 |
|
MORAVIA ( FY 1819 ) |
39,7 |
306ts |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
S 29, S 76, S
86, S 89, S 92 |
Schnellboote |
D |
Shoreham -- Tyne / FN
972 |
52.03 N / 01.50 O |
v. Orfordness |
|
| 14.03.1943 |
|
F 136 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Landungs-Flotille |
|
s. Kossa Tusla |
Mine |
|
| 14.03.1943 |
|
MTB 631 |
36 |
95ts |
|
Schnellboot |
|
N |
|
|
|
|
v. Florö |
Grundberührung |
|
| 15.03.1943 |
|
TRITON ( SS 201) |
91 |
1475ts |
|
U |
|
USA |
|
|
Zerstörer |
J |
jap. Geleitzug ? |
00.09 N / 144.56 O |
Admirality-Islands |
|
| 15.03.1943 |
|
F 475 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Landungs-Flotille |
|
s. Tusla |
Mine |
|
| 15.03.1943 |
|
LCV 584 |
11 |
10ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
v. Inellan, West-Schottland |
|
|
| 16.03.1943 |
|
SF 153 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
42. EFS |
|
zw. Sizilien und Tunis |
FliBo |
|
| 16.03.1943 |
|
SF 154 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
42. EFS |
|
zw. Sizilien und Tunis |
FliBo |
|
| 16.03.1943 |
|
HORSA ( W
97 ) |
|
700ts |
|
Berger |
|
GB |
|
|
|
|
b. Osfles Rock,O-Küste Irland |
|
|
| 17.03.1943 |
|
PT 67 |
23,5 |
35ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 4 |
|
Tufi / Neuguinea |
Feuer |
|
| 17.03.1943 |
|
PT 119 |
24 |
51ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 4 |
|
Tufi / Neuguinea |
Feuer |
|
| 19.03.1943 |
|
U 384 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
HX 229 |
54.18 N / 23.15 W |
N-Atlantik sw. Island |
brit. FliBo |
|
| 19.03.1943 |
|
U 5 |
40,9 |
381ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
54.25 N / 19.50 O |
w. Pillau |
Unfall |
|
| 19.03.1943 |
|
DERWENT ( L 83 ) |
87 |
900ts |
|
GZ |
|
GB |
|
|
|
|
|
v. Tripolis |
dt. Flugzeuge |
|
| 19.03.1943 |
|
R 40 |
35,4 |
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
U |
GB |
3.Räumbootsflottille |
|
Ägäis |
|
| 20.03.1943 |
|
YP--438 |
k.A. |
k.A. |
|
Bewacher |
|
USA |
|
|
|
|
b. Port Everglades, Florida |
Strandung |
|
| 20.03.1943 |
|
TKA--21 |
19,1 |
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
TKA--65
|
Torpedokutter |
SU |
|
|
b. Mischako ? |
Kollision |
|
| 21.03.1943 |
|
K--3 |
97,7 |
1390ts |
|
U |
|
SU |
|
UJ 1102, UJ 1106, UJ
1111 |
HUJ |
D |
V 5907 ( 11 Schiffe ) |
71.12 N / 27.41 O |
Bassfjord |
|
| 21.03.1943 |
|
MZ 786 |
46,5 |
279ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
n. Cap Bone |
Mine o. U-Boot Torpedo |
|
| 21.03.1943 |
|
HDML--1212 |
22 |
46ts |
|
Motorlaunch |
|
GB |
|
|
|
KMS 11 ( 84 Schiffe ) |
39.35 N / 12.46 W |
|
dt. Langstreckenbomber, an Bord der CITY OF CHRISTCHURCH |
|
| 21.03.1943 |
|
HDML--1244 |
22 |
46ts |
|
Motorlaunch |
|
GB |
|
|
|
KMS 11 ( 84 Schiffe ) |
39.35 N / 12.46 W |
|
dt. Langstreckenbomber, an Bord der CITY OF CHRISTCHURCH |
|
| 21.03.1943 |
|
I--O--21 |
18,5 |
20ts |
|
LandungsAK |
|
D |
|
|
|
|
zw. Marsala u. Tunis |
abstürzendes Flugzeug, FliBo |
|
| 22.03.1943 |
|
U 524 |
76,8 |
1540ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
30.15 N / 18.13 W |
M-Atlantik s. Madeira |
amerikan. FliBo |
|
| 22.03.1943 |
|
U 665 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
40.12 N / 37.29 W |
Biskaya w. Nantes |
brit. FliBo |
|
| 23.03.1943 |
|
DELFINO |
70 |
599ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
|
v. Tarent |
Kollision |
|
| 23.03.1943 |
|
TENACE |
k.A. |
610ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
tunes. Küste |
Flugzeugtorpedo |
|
| 23.03.1943 |
|
VIGOUREUX |
k.A. |
510ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
Ferryville |
FliBo |
|
| 23.03.1943 |
|
YC--869 |
33,4 |
250Ldt |
|
Leichter |
|
USA |
|
|
|
|
v. Imperial Beach, Kalifornien, USA |
Strandung |
|
| 24.03.1943 |
|
MALOCELLO ( MC ) |
108 |
1688ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
ABDIEL |
MinenK |
GB |
ital. Geleitzug / 15.ZerstörerGeschwader |
|
Cap Bon |
Mine |
|
| 24.03.1943 |
|
ASCARI ( AI ) |
107 |
1620ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
ABDIEL |
MinenK |
GB |
ital. Geleitzug / 12.ZerstörerGeschwader |
37.24 N / 10.30 O |
Cap Bon |
Mine |
|
| 24.03.1943 |
|
R 10 |
24,5 |
60ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
Neapel -- Bizerta / 6.Rb-Fl. |
|
b. Bizerta |
brit. Bomber, durch Explosion des Dampfers "OMBRINA"
gesunken, gehoben, wieder in Dienst |
|
| 25.03.1943 |
|
U 469 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
RU 67 |
62.12 N / 16.40 W |
N-Atlantik s. Island |
brit. FliBo |
|
| 25.03.1943 |
|
VAS 216 |
18 |
60ts |
|
UJ |
|
I |
|
|
|
|
Susa / Tunis |
Flugzeuge |
|
| 25.03.1943 |
|
PiLb 256 |
19 |
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
|
Bizerta |
brit. FliBo |
|
| 26.03.1943 |
|
No. 63 / T--511 |
56,7 |
672ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
|
Zemesskoi |
Minentreffer |
|
| 27.03.1943 |
|
DASHER ( D 37 ) |
151 |
8200ts |
|
Geleitträger |
|
GB |
|
|
|
|
River Clyde |
Benzinexplosion |
|
| 27.03.1943 |
|
U 169 |
76,8 |
1545ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
RU 67 |
60.54 N / 15.25 W |
N-Atlantik s. Island |
brit. FliBo |
|
| 28.03.1943 |
|
U 77 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
37.42 N / 00.10 W |
Mittelmeer ö. Cartagena |
brit. FliBo |
|
| 28.03.1943 |
|
FR 111 x
PHOQUE ( F ) |
78 |
974ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
|
s. Sizilien |
Flugzeuge |
|
| 28.03.1943 |
|
NOR
|
|
|
|
Motorboot |
|
N |
|
|
|
|
|
russ. Flugzeuge |
|
| 29.03.1943 |
|
S 29 |
29,3 |
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
FS 1074 |
|
v. Smith's Knoll / Nordsee |
Kollision |
|
| 30.03.1943 |
|
U 416 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
Ostsee v. Bornholm |
Mine |
|
| 30.03.1943 |
|
TAMSA 46 |
|
299Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
|
|
| 31.03.1943 |
|
CAULONIA ( 4.163 ) |
41,7 |
296ts |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
Rye Bay, Sussex |
auf Grund gelaufen |
|
| 31.03.1943 |
|
MAS 530 |
19 |
20ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
IV. MAS-Flottilla |
39.12 N / 09.06 O |
Cagliari |
Flugzeuge |
|
| 31.03.1943 |
|
MAS 532 |
19 |
20ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
IV. MAS-Flottilla |
39.12 N / 09.06 O |
Cagliari |
Flugzeuge |
|
| 31.03.1943 |
|
MAS 560 |
19 |
25ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
IV. MAS-Flottilla |
39.12 N / 09.06 O |
Cagliari |
Flugzeuge |
|
| 00.04.1943 |
|
LCA 272 |
12 |
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 01.04.1943 |
|
LUBIANA |
98 |
1210ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
|
|
|
n. Tunis |
auf Untiefe gelaufen |
|
| 01.04.1943 |
|
KT 13 |
68 |
700ts |
|
KriegsAK |
|
D |
|
|
|
|
Marittimo |
Mine |
|
| 01.04.1943 |
|
YP--235 |
|
|
Bewacher |
|
USA |
|
|
|
|
Golf von Mexiko |
unerkärliche Explosion |
|
| 01.04.1943 |
|
NOVOROSSIJSK / No. 605 |
19,2 |
21ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
S 28, S 47, S
72, S 102 |
Schnellboote |
D |
|
|
|
|
|
| 02.04.1943 |
|
U 124 |
76,5 |
1430ts |
|
U |
|
D |
|
STONECROP, BLACK SWAN |
Kv, Sl |
GB |
OS 45 |
41.02 N / 15.39 W |
N-Atlantik w. Porto |
|
| 02.04.1943 |
|
MTB 63 |
21,7 |
40ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
|
Bengasi |
Kollision |
|
| 02.04.1943 |
|
MTB 64 |
21,7 |
40ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
|
Bengasi |
Kollision |
|
| 02.04.1943 |
|
MTB 267 |
23,5 |
32ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
10th MTB Flottilla |
|
schweres Wetter |
|
| 03.04.1943 |
|
KUSENTAI 13 |
49 |
440ts |
|
UJ |
|
J |
|
PICKEREL |
U |
USA |
jap. Geleitzug / 5th Fleet |
|
sö. Shiriyasaki |
|
| 03.04.1943 |
|
PICKEREL ( SS 177 ) |
88 |
1330ts |
|
U |
|
USA |
|
SHIRAKAMI, BUNZAN MARU |
Ml, UJ |
J |
jap. Geleitzug |
|
n. Honshu |
|
| 03.04.1943 |
|
SF 78 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
E.F.S. |
|
zw. Sizilien u. Tunis |
Sturm |
|
| 03.04.1943 |
|
SF 104 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
E.F.S. |
|
zw. Sizilien u. Tunis |
Sturm |
|
| 03.04.1943 |
|
SF 203 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
E.F.S. |
|
zw. Sizilien u. Tunis |
Sturm |
|
| 03.04.1943 |
|
SF 223 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
E.F.S. |
|
zw. Sizilien u. Tunis |
Sturm |
|
| 03.04.1943 |
|
I--O--78 |
18,5 |
20ts |
|
LandungsAK |
|
D |
|
|
|
|
|
zw. Sizilien u. Tunis |
Sturm |
|
| 03.04.1943 |
|
SF 196 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
E.F.S. |
|
zw. Marsala u. Tunis |
Sturm |
|
| 03.04.1943 |
|
FLIEGE |
16,5 |
55ts |
|
Verkehrsboot |
|
D |
|
|
|
|
Bauhof Wedel |
FliBo |
|
| 05.04.1943 |
|
Ro--34 |
73 |
700ts |
|
U |
|
J |
|
O' BANNON, STRONG |
Zerstörer |
USA |
DesRon 21 |
|
b. Russell-Inseln / Salomonen |
|
| *06.04.1943 |
|
U 167 |
76,8 |
1545ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
RS 3 |
27.47 N / 15 W |
M-Atlantik b. Kanaren |
nach brit. FliBo-Angriff |
|
| 06.04.1943 |
|
U 632 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
HX 231 |
58.25 N / 29.22 W |
N-Atlantik sw. Island |
brit. FliBo |
|
| 06.04.1943 |
|
U 635 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
TAY |
Fregatte |
GB |
HX 231 |
58.02 N / 28.42 W |
N-Atlantik sw. Island |
|
| 06.04.1943 |
|
HOFFNUNG |
43,4 |
195ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
|
Dnjepr b. Dareljadi |
Partisanen |
|
| 06.04.1943 |
|
MZ 779 |
46,5 |
279ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
38 N / 12.30 O |
Trapani |
Luftangriff |
|
| 06.04.1943 |
|
MAS 576 |
19 |
25ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
38 N / 12.30 O |
Trapani |
Flugzeuge |
|
| 06.04.1943 |
|
VAS 202 |
18 |
60ts |
|
UJ |
|
I |
|
|
|
|
38 N / 12.30 O |
Trapani |
Flugzeuge |
|
| 06.04.1943 |
|
FL.B 410 |
24,5 |
43ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF 2 |
38 N / 12.30 O |
Trapani |
FliBo |
|
| 06.04.1943 |
|
P V x
TAXIARCHIS / Pi 373 ( GR ) |
|
35ts |
|
Versorger |
|
D |
|
|
|
|
|
Bucht von Malia |
Strandung durch Boe |
|
| 07.04.1943 |
|
KANAWHA ( AO 1 ) |
139 |
14500ts |
|
Tanker |
|
USA |
|
|
|
|
|
b. Tulagi |
jap. Bomber |
|
| 07.04.1943 |
|
AARON WARD ( DD
483 ) |
106,1 |
1630ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
Russell Island -- Savo Island |
|
b. Tulagi |
jap. Bomber |
|
| 07.04.1943 |
|
MOA ( T 233 ) |
47,6 |
650ts |
|
Korvette |
|
NZ |
|
|
|
25th Minesweeping Flottilla |
|
b. Tulagi |
jap. Bomber |
|
| 07.04.1943 |
|
U 644 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
TUNA |
U |
GB |
|
69.38 N / 05.40 W: |
b. Jan Mayen |
|
|
| 07.04.1943 |
|
MZ 771 |
46,5 |
279ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
|
b. Trapani |
Minentreffer |
|
| 09.04.1943 |
|
ISONAMI |
115 |
1980ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
TAUTOG |
U |
USA |
Surabaya -- Ambon / DesDiv 19 |
05.25 S / 123.04 O |
35 sm sw. Wangi-Wangi-Insel |
bei Rettung Schiffbrüchiger
von PENANG MARU |
|
| 09.04.1943 |
|
BÜFFEL x BOEUF ( F ) |
k.A. |
298ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
b. Toulon |
Mine |
|
| 10.04.1943 |
|
TRIESTE |
197 |
10000ts |
|
Schwerer K |
|
I |
|
|
|
|
La Maddalena |
US-Bomber, "Operation BONA" |
|
| 10.04.1943 |
|
MAS 501 |
19 |
20ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
La Maddalena |
US-Bomber, "Operation BONA" |
|
| 10.04.1943 |
|
MAS 503 |
19 |
20ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
La Maddalena |
US-Bomber, "Operation BONA" |
|
| 10.04.1943 |
|
BEVERLEY ( H 64 ) |
96 |
1190ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
U 188 |
U |
D |
HX 232 |
52.19 N / 40.28 W |
|
| 10.04.1943 |
|
U 376 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
46.48 N / 09 W |
Biskaya w. Nantes |
brit. FliBo |
|
| 10.04.1943 |
|
TSC--126 |
23 |
140ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
|
Ladoga-See |
dt. Flugzeuge |
|
| 11.04.1943 |
|
F 477 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungs-Flottille |
|
Tunis |
FliBo |
|
| 11.04.1943 |
|
RD 20 |
35 |
150ts |
|
Räumboot |
|
I |
|
|
|
|
Flugzeuge |
|
| 11.04.1943 |
|
MZ 773 |
46,5 |
279ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
Trapani |
Luftangriff |
|
| 11.04.1943 |
|
MZ 782 |
46,5 |
279ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
Trapani |
Luftangriff,
durch Flutwelle ( nach Bombenwurf )
Ladung unter Wasser |
|
| 11.04.1943 |
|
MS 13 |
28 |
63ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
Trapani |
Flugzeuge |
|
| 14.04.1943 |
|
ESKDALE ( L 36 ) |
85 |
1085ts |
|
GZ |
|
N |
|
S 65, S 112 |
Schnellboote |
D |
PW 323 |
50.03 N / 04.55 W |
v. Lizard Head |
|
| 14.04.1943 |
|
U 526 |
76,8 |
1545ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
47.30 N / 03.45 W |
Biskaya w. Lorient |
Mine |
|
| 14.04.1943 |
|
SP--15
|
39 |
680ts |
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
Gelenzik |
Mine |
|
| 15.04.1943 |
|
YP--453 |
|
50ts |
|
Bewacher |
|
USA |
|
|
|
|
|
b. Bahamas |
Strandung |
|
| 16.04.1943 |
|
PAKENHAM ( G 06 ) |
112 |
1540ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
CIGNO |
Torpedoboot |
I |
"CIGNO" |
37.26 N / 12.30 O |
sw. Marsala, Sizilien |
|
| 16.04.1943 |
|
CIGNO |
81 |
652ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
PAKENHAM, PALADIN |
Zerstörer |
GB |
" CIGNO" / 11.TB Geschwader |
37.26 N / 12.30 O |
sw. Marsala, Sizilien |
|
| 16.04.1943 |
|
ARCHIMEDE |
70 |
880ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
03.23 S / 30.28
W v. Küste Brasiliens |
v. Küste Brasilien |
|
|
| 16.04.1943 |
|
MEDICI ( MD ) |
73,5 |
840ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
|
Catania |
Flugzeuge |
|
| 16.04.1943 |
|
ULVEN |
65 |
667ts |
|
U |
|
S |
|
|
|
|
dt. Mine |
|
| 17.04.1943 |
|
U 175 |
76,8 |
1540ts |
|
U |
|
D |
|
SPENCER |
USCGC |
USA |
HX 233 |
47.53 N / 22.04 W |
N-Atlantik sw. Irland |
|
| 17.04.1943 |
|
MZ 747 |
47 |
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
Palermo |
Luftangriff |
|
| 17.04.1943 |
|
LCP ( R ) 780 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
DA VINCI |
U |
I |
|
31.30 S / 33.30 O |
Indik, sö. Durban |
an Bord der SEMBILAN |
|
| 17.04.1943 |
|
LCP ( R ) 782 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
DA VINCI |
U |
I |
|
31.30 S / 33.30 O |
Indik, sö. Durban |
an Bord der SEMBILAN |
|
| 18.04.1943 |
|
REGENT ( N 41 ) |
83 |
1475ts |
|
U |
|
GB |
|
|
|
|
Adria, b. Puglia, Italien |
Minentreffer |
|
| 18.04.1943 |
|
P. 615 ( P 615 ) |
64,4 |
683ts |
|
U |
|
GB |
|
U 123 |
U |
D |
brit. KS-Verband |
06.49 N / 13.09 W |
100 sm sw. Freetown,
Freetown -- Takoradi |
1 Torpedotreffer |
|
| 18.04.1943 |
|
MK--054 |
|
35ts |
|
Schnellboot |
|
SU |
|
S 47, S 51, S
72 |
Schnellboote |
D |
russ. Geleitzug |
|
b. Gelendzik |
|
| 19.04.1943 |
|
ALPINO ( AP ) |
107 |
1620ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
|
|
|
|
La Spezia |
RAF Bomber |
|
| 20.04.1943 |
|
RA 10 |
24,5 |
45ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
ö. Kap Bone |
FliBo |
|
| 21.04.1943 |
|
SPLENDID ( P 228 ) |
61,8 |
715ts |
|
U |
|
GB |
|
HERMES |
Zerstörer |
D |
|
|
b. Capri |
|
|
| 21.04.1943 |
|
KT 7 |
68 |
700ts |
|
KriegsAK |
|
D |
|
UNISON |
U |
GB |
|
38.11 N / 11.45 O |
Straße von Sizilien |
|
|
| 21.04.1943 |
|
LCI ( L )--7 |
48 |
380ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
v. Algier |
dt. Flugzeuge |
|
| 21.04.1943 |
|
ERICH OHLROGGE x
RHENUS No. 24 |
59,3 |
625ts |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
v. Ostküste Jütland |
Mine |
|
| 22.04.1943 |
|
U 189 |
76,8 |
1545ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
HX 234 |
59.50 N / 34.43 W |
N-Atlantik ö. Cape Farewell / Grönl. |
brit. FliBo |
|
| *22.04.1943 |
|
GRENADIER ( SS 210 ) |
91 |
1475ts |
|
U |
|
USA |
|
|
|
|
v. Penang |
jap. Flugzeuge |
|
| 23.04.1943 |
|
U 191 |
76,8 |
1545ts |
|
U |
|
D |
|
HESPERUS |
|
GB |
ON 178 |
56.45 N / 43.44 W |
N-Atlantik sö. Cape Farewell / Grönl |
|
| 23.04.1943 |
|
U 602 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
vor Algier vermißt |
|
| 23.04.1943 |
|
P 39 x
TADE |
84 |
850ts |
|
GZ |
|
J |
|
SEAWOLF |
U |
USA |
|
|
150 sm nö. Formosa |
|
|
| 24.04.1943 |
|
U 710 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
HX 234 |
61.25 N / 39.48 W |
N-Atlantik s. Island |
brit. FliBo |
|
| 24.04.1943 |
|
SAHIB ( P 212 ) |
61,8 |
715ts |
|
U |
|
GB |
|
CLIMENE, GABBIANO |
Tb, Kv |
I |
ital. Geleitzug |
|
b. Liparische Inseln |
|
| 24.04.1943 |
|
MK--058 |
|
35ts |
|
Schnellboot |
|
SU |
|
S 47, S 51, S
72 |
Schnellboote |
D |
|
|
b. Gelendzik |
|
|
| 25.04.1943 |
|
U 203 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
BITER, PATHFINDER |
GT ,Z |
GB |
HX 234 |
55.05 N / 42.25 W |
N-Atlantik sö. Cape Farewell / Grönl |
|
| 25.04.1943 |
|
LCG ( L ) 15 |
50 |
627ts |
|
ArtillerieS |
|
GB |
|
|
|
Holyhead -- Pembrokshire |
51.39 N / 05.06 W |
b. St. Anne's Head,
Pembrokeshire |
Sturm |
|
| 25.04.1943 |
|
LCG ( L ) 16 |
50 |
627ts |
|
ArtillerieS |
|
GB |
|
|
|
Holyhead -- Pembrokshire |
51.29 N / 05.07 W |
b. St. Anne's Head,
Pembrokeshire |
Sturm |
|
| 25.04.1943 |
|
Rettungsboot |
|
|
Rettungsboot |
|
GB |
|
|
|
|
51.29 N / 05.07 W |
b. St. Anne's Head,
Pembrokeshire |
bei zuhilfe eilend der 2 LCG's im Sturm gekentert, kam von der
ROSEMARY |
|
| 25.04.1943 |
|
YP--481 |
|
50ts |
|
Bewacher |
|
USA |
|
|
|
|
|
b. Charleston, South Carolina, USA |
Strandung |
|
| 25.04.1943 |
|
LCS ( M ) 17 |
12 |
10ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
|
Mayu River, Burma |
|
|
| 26.04.1943 |
|
F 158 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
MTB 635 |
Schnellboot |
GB |
2.Landungs-Flotille |
|
b. Insel Plane n. Tunis |
|
| 26.04.1943 |
|
F 343 ==
MARMARA |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
MTB |
Schnellboote |
GB |
2.Landungs-Flotille |
|
b. Insel Plane n. Tunis |
|
| 26.04.1943 |
|
SF 166 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
E.F.S. |
|
zw. Marsala u. Tunis |
FliBo |
|
| 26.04.1943 |
|
SF 167 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
E.F.S. |
|
zw. Marsala u. Tunis |
FliBo |
|
| 26.04.1943 |
|
YP--47 |
|
27ts |
|
Bewacher |
|
USA |
|
YMS 110 |
Minensucher |
USA |
|
|
Ambrose Channel, v. Staten Island, New York |
Kollision |
|
| 27.04.1943 |
|
U 174 |
76,8 |
1540ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
43.35 N / 56.18 W |
N-Atlantik s. Neufundland |
US FliBo |
|
| 27.04.1943 |
|
MTB
|
18,3 |
22ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
UJ |
UJ |
D |
Butterfly |
|
Kanal, 60 sm nnö. Quessant |
|
|
| 27.04.1943 |
|
MTB
|
18,3 |
22ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
UJ |
UJ |
D |
Butterfly |
|
Kanal, 60 sm nnö. Quessant |
|
|
| 28.04.1943 |
|
CLIMENE ( CE ) |
81 |
652ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
UNSHAKEN |
U |
GB |
Tunesien--Trapani |
|
b. Marettimo / W-Sizilien |
|
| 28.04.1943 |
|
SF 214 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
E.F.S. |
|
zw. Marsala u. Tunis |
FliBo |
|
| 28.04.1943 |
|
MTB 639 |
36 |
95ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
SAGITTARIO |
Torpedoboot |
I |
ital. Geleitzug |
|
Mittelmeer |
|
| *28.04.1943 |
|
FL.B 432 |
24,5 |
43ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF 2 |
|
Hafen Sidi Daoud, Tunesien |
|
|
| 29.04.1943 |
|
U 332 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
45.08 N / 09.33 W |
Biskaya n. Cape Finisterre |
brit. B-24 Liberator, 6 FliBo; war an der Wolfsrudel-Operation
"Drossel" mit 13 Booten beteiligt ( 29.04.-15.05. ) |
|
| 29.04.1943 |
|
R 36 |
35,4 |
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
3.Räumbootsflottille |
|
Konstanza |
dt. Mine |
|
| 29.04.1943 |
|
MARYON S. |
|
5ts |
|
Schlepper |
|
USA |
|
|
|
|
v. Port Barwell |
explodiert |
|
| 30.04.1943 |
|
LAMPO ( LP ) |
96 |
1219ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
|
|
ital. Nachschub / 8.Zerstöregeschwader |
|
v. Cap Bon |
alliierte Flugzeuge |
|
| 30.04.1943 |
|
PANCALDO ( PN ) |
108 |
1688ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
|
|
ital. Nachschub / 14.Zerstöregeschwader |
|
v. Cap Bon |
alliierte Flugzeuge |
|
| 30.04.1943 |
|
MAS 552 |
19 |
25ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
ital. Nachschubverband |
|
b. Cap Tenes |
Jabos, bei Rettungsversuch Schiffbrüchigervon LAMPO und PANCALDO |
|
| 30.04.1943 |
|
MS 25 |
28 |
63ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
ital. Nachschubverband |
|
b. Cap Tenes |
Jabos, bei Rettungsversuch Schiffbrüchigervon LAMPO und PANCALDO |
|
| 30.04.1943 |
|
U 227 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
64.05 N / 06.40 W |
Nordmeer n. Färöer |
brit. FliBo |
|
| 30.04.1943 |
|
SC--323 |
60 |
580ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
|
Leningrader Seekanal |
Minensperre |
|
| 30.04.1943 |
|
RA 10 x
MTB 314 x PT 561 |
24,5 |
45ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
6.Räumbootsflottille |
|
v. La Goulette / Tunesien |
Luftangriff |
|
| *00.05.1943 |
|
Torpedomotorboot 42 |
8,5 |
4ts |
|
Torpedomotb |
|
D |
|
|
|
|
b. Ferryville |
vor Einsatz |
|
| *00.05.1943 |
|
Torpedomotorboot 42 |
8,5 |
4ts |
|
Torpedomotb |
|
D |
|
|
|
|
b. Ferryville |
vor Einsatz |
|
| 00.05.1943 |
|
NELL JESS |
|
96Ldt |
|
Schleppkahn |
|
GB |
|
|
|
|
Kanal |
|
| 02.05.1943 |
|
F 386 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
s. Feodosia |
russ. Luftangriff, auf Strand gesetzt |
|
| 02.05.1943 |
|
USCGC 58012 x
VENTURER |
17,7 |
32ts |
|
Bewacher |
|
USA |
|
|
|
|
v. Manomet Point, Massachusetts, USA |
Explosion im Maschinenraum |
|
| 02.05.1943 |
|
MTB 311 |
21,7 |
45ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
15th MTB Flottilla |
|
Bone, Mittelmeer |
Mine |
|
| 03.05.1943 |
|
LCT ( 5 )--23 |
34,8 |
286ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
|
b. Algier |
Explosion |
|
| 04.05.1943 |
|
U 109 |
76,5 |
1430ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
HX 236 |
47.22 N / 22.40 W |
N-Atlantik s. Irland |
4 brit. FliBo, Patrouille von HX 236 |
|
| 04.05.1943 |
|
U 439 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
U 659 |
U |
D |
brit. MTB-Geleitzug |
43.32 N / 13.20 W |
N-Atlantik w. Kap Ortegal |
Kollision |
|
| 04.05.1943 |
|
MGB 657 ( ? ) |
|
|
|
Motorgunboat |
|
GB |
|
U 659 |
U |
GB |
brit. MTB-Geleitzug |
43.32 N / 13.20 W |
N-Atlantik w. Kap Ortegal |
|
|
| 04.05.1943 |
|
U 659 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
U 439 |
U |
D |
brit. MTB-Geleitzug |
43.32 N / 13.20 W |
N-Atlantik w. Kap Ortegal |
Kollision |
|
| 04.05.1943 |
|
PERSEO |
81 |
652ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
NUBIAN, PALADIN, PETARD |
Zerstörer |
GB |
Tunis--Neapel |
|
v. Kelibia |
|
| 04.05.1943 |
|
U 465 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
47.05 N / 10.58 W |
Biskaya nw. Kap Ortegal |
brit. FliBo |
|
| 04.05.1943 |
|
U 630 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
SC 128 |
56.38 N / 43.32 W |
N-Atlantik s. Cape Farewell / Grönl |
kanad. FliBo |
|
| 04.05.1943 |
|
H 38 PM
x ANTARES ( F ) |
k.A. |
360Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
12.Landungsflottille |
|
Brest |
FliBo |
|
| *04.05.1943 |
|
TIFONE ( TF ) |
85 |
925ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
|
Tunis |
Tunis |
alliierte Flugzeuge |
|
| 05.05.1943 |
|
U 192 |
76,8 |
1545ts |
|
U |
|
D |
|
PINK |
Korvette |
GB |
ONS 5 |
54.56 N / 43.44 W |
N-Atlantik s. Cape Farewell / Grönl |
|
| 05.05.1943 |
|
U 638 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
LOOSESTRIFE |
Korvette |
GB |
ONS 5 |
53.06 N / 45.02 W |
N-Atlantik nö.Neufundland |
|
| 05.05.1943 |
|
U 531 |
76,8 |
1545ts |
|
U |
|
D |
|
VIDETTE |
Zerstörer |
GB |
ONS 5 |
52.31 N / 44.50 W |
N-Atlantik nö.Neufundland |
|
| 05.05.1943 |
|
MZ 793 |
46,5 |
279ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
36.49 N / 10.17 O |
La Goulette |
US-Luftangriff |
|
| 05.05.1943 |
|
F 353 == DONAU |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungs-Flotille |
36.49 N / 10.17 O |
La Goulette |
US-Luftangriff |
|
| 05.05.1943 |
|
RD 23 |
35 |
150ts |
|
Räumboot |
|
I |
|
|
|
|
36.49 N / 10.17 O |
La Goulette |
US-Luftangriff |
|
| 05.05.1943 |
|
RD 42 |
35 |
150ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
36.49 N / 10.17 O |
La Goulette |
US-Luftangriff |
|
| 05.05.1943 |
|
RD 57 |
35 |
150ts |
|
Räumboot |
|
I |
|
|
|
|
36.49 N / 10.17 O |
La Goulette |
US-Luftangriff |
|
| 05.05.1943 |
|
MZ 789 |
48 |
220ts |
|
Landungsb |
|
I |
|
|
|
|
36.49 N / 10.17 O |
La Goulette |
US-Luftangriff |
|
| 05.05.1943 |
|
MZ 788 |
48 |
220ts |
|
Landungsb |
|
I |
|
|
|
|
Corbus |
brit. Luftangriff |
|
| 05.05.1943 |
|
VAS 223 |
18 |
60ts |
|
UJ |
|
I |
|
|
|
|
|
w. Mittelmeer |
Unfall |
|
| 06.05.1943 |
|
U 125 |
76,8 |
1540ts |
|
U |
|
D |
|
ORIBI, SNOWFLAKE |
Z, Kv |
GB |
ONS 5 |
52.13 N / 44.50 W |
N-Atlantik nö.Neufundland |
|
| 06.05.1943 |
|
U 438 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
PELICAN, JED |
Sl ,F |
GB |
ONS 5 |
52 N / 45.10 W |
N-Atlantik nö.Neufundland |
|
| 06.05.1943 |
|
KT 11 |
68 |
700ts |
|
KriegsAK |
|
D |
|
|
|
|
|
Reggio di Calabria |
brit. Luftangriff; gehoben, repariert |
|
| 06.05.1943 |
|
SF 197 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
Reggio di Calabria |
brit. Luftangriff |
|
| 06.05.1943 |
|
PiLb 102 |
15 |
29ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
|
Reggio di Calabria |
brit. Luftangriff |
|
| 06.05.1943 |
|
PiLb 104 |
15 |
29ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
|
Reggio di Calabria |
brit. Luftangriff |
|
| 06.05.1943 |
|
PiLb 124 |
15 |
29ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
|
Reggio di Calabria |
brit. Luftangriff |
|
| 06.05.1943 |
|
PiLb 125 |
15 |
29ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
|
Reggio di Calabria |
brit. Luftangriff |
|
| 06.05.1943 |
|
MZ 797 |
48 |
220ts |
|
Landungsb |
|
I |
|
|
|
|
Reggio di Calabria |
brit. Luftangriff |
|
| 06.05.1943 |
|
SF 168 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
E.F.S. |
|
Marsala |
FliBo |
|
| 06.05.1943 |
|
SF 195 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
E.F.S. |
|
Marsala |
FliBo |
|
| 06.05.1943 |
|
SF 201 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
E.F.S. |
|
Marsala |
FliBo |
|
| 06.05.1943 |
|
SF 202 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
E.F.S. |
|
Marsala |
FliBo |
|
| 06.05.1943 |
|
SF 213 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
E.F.S. |
|
Marsala |
FliBo |
|
| 06.05.1943 |
|
SF 222 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
E.F.S. |
|
Marsala |
FliBo |
|
| 06.05.1943 |
|
SF 226 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
E.F.S. |
|
Marsala |
FliBo |
|
| 06.05.1943 |
|
I--O--32 |
18,5 |
20ts |
|
LandungsAK |
|
D |
|
|
|
|
|
Marsala |
FliBo |
|
| 06.05.1943 |
|
I--O--64 |
18,5 |
20ts |
|
LandungsAK |
|
D |
|
|
|
|
|
Marsala |
FliBo |
|
| 06.05.1943 |
|
FR 56
x DEDAIGNEUSE ( F ) |
60,2 |
410ts |
|
Korvette |
|
I |
|
|
|
|
Trapani |
FliBo |
|
| *06.05.1943 |
|
FR 77 x
AD 279 ( F ) x SEETEUFEL ( D ) |
39,6 |
560ts |
|
Minensucher |
|
I |
|
|
|
|
|
Bizerta |
|
| *06.05.1943 |
|
FR 116 x
TURQUOISE ( F ) |
66 |
669ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
|
|
Bizerta |
|
| *06.05.1943 |
|
FR 117 x
CIRCE ( F ) |
62 |
552ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
|
|
Bizerta |
|
| *06.05.1943 |
|
FR 60 x
CASTOR ( F ) |
75 |
3150ts |
|
Minenleger |
|
I |
|
|
|
|
|
Bizerta |
|
| 06.05.1943 |
|
LEVANZO |
36,6 |
266ts |
|
Bewacher |
|
I |
|
|
|
|
Bizerta |
US-Luftangriff |
|
| 06.05.1943 |
|
RD 18 |
35 |
150ts |
|
Räumboot |
|
I |
|
|
|
|
Bizerta |
US-Luftangriff |
|
| *06.05.1943 |
|
FR 74 x
Ch 81 ( F ) |
33,5 |
85ts |
|
UJ |
|
I |
|
|
|
|
Bizerta |
US-Luftangriff |
|
| *06.05.1943 |
|
Schnellboot 0101 |
|
2ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
|
Bizerta |
US-Luftangriff |
|
| *06.05.1943 |
|
Schnellboot 0102 |
|
2ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
|
Bizerta |
US-Luftangriff |
|
| 07.05.1943 |
|
L'
AUDACIEUX
|
132 |
2569ts |
|
Zerstörer |
|
x F |
|
|
|
|
Bizerta |
US-Luftangriff |
|
| 07.05.1943 |
|
U 209 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
52 N / 38 W |
|
vermißt, wahrscheinlich nach Tauchpanne nach Beschädigung
durch kanad. Wabo-Angriff am 4.05. |
|
| 07.05.1943 |
|
U 447 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
35.30 N / 11.55 W |
M-Atlantik w. Gibraltar |
brit. FliBo |
|
| 07.05.1943 |
|
U 663 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
47.06 N / 10.58 W |
Biskaya w. Brest |
austral. FliBo und anschließend Unfall |
|
| 07.05.1943 |
|
PFALZBURG |
16,5 |
56ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
b. La Pallice |
dt. Mine |
|
| 07.05.1943 |
|
MS 22 |
28 |
63ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
v. Sidiboa Said / Tunis |
Flugzeuge |
|
| 07.05.1943 |
|
VAS 231 |
18 |
60ts |
|
UJ |
|
I |
|
|
|
|
v. Sidiboa Said / Tunis |
Flugzeuge |
|
| *07.05.1943 |
|
ZG 3 / HERMES |
101 |
2088ts |
|
Zerstörer |
|
D |
|
|
|
|
ö. La Goulette |
Wellenausfall durch alliierte FliBo-Schäden am 23.04., bei
Rückzug der dt. Truppen selbstversenkt |
|
| 07.05.1943 |
|
MO--204 |
26,9 |
56ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
|
Suursaari |
Mine |
|
| 07.05.1943 |
|
MO--209 |
26,9 |
56ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
|
Suursaari |
Mine |
|
| 07.05.1943 |
|
MO--312 |
26,9 |
56ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
|
Suursaari |
Mine |
|
| 08.05.1943 |
|
KAGERO |
118,5 |
2035ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
|
|
jap. Nachschubtransport |
08.08 S / 156.55 O |
5 sm sw. Rendowa |
Minensperre |
|
| 08.05.1943 |
|
KUROSHIO |
118,5 |
2035ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
|
|
jap. Nachschubtransport |
|
sw. Rendowa / Blanckett-Straße |
Minensperre |
|
| 08.05.1943 |
|
OYASHIO |
118,5 |
2035ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
|
|
jap. Nachschubtransport |
08.08 S / 156.55 O |
5 sm sw. Rendowa |
Minensperre |
|
| 08.05.1943 |
|
MZ 720 |
48 |
220ts |
|
Landungsb |
|
I |
|
|
|
|
Favignana Straße |
Unfall |
|
| 08.05.1943 |
|
MZ 794 |
48 |
220ts |
|
Landungsb |
|
I |
|
|
|
|
Favignana Straße |
Unfall |
|
| 08.05.1943 |
|
MZ 796 |
48 |
220ts |
|
Landungsb |
|
I |
|
|
|
|
Favignana Straße |
Unfall |
|
| 08.05.1943 |
|
PiLb 251 |
19 |
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
|
Bizerta |
FliBo |
|
| 09.05.1943 |
|
KT 5 |
68 |
700ts |
|
KriegsAK |
|
D |
|
LAFOREY, TARTAR, LOYAL |
Zerstörer |
GB |
dt.Geleitzug |
|
v. Kap Bon |
|
| 09.05.1943 |
|
KT 9 |
68 |
700ts |
|
KriegsAK |
|
D |
|
|
|
dt.Geleitzug |
|
v. Kap Bon |
alliierte Flugzeuge |
|
| 09.05.1943 |
|
KT 21 |
68 |
700ts |
|
KriegsAK |
|
D |
|
LAFOREY, TARTAR, LOYAL |
Zerstörer |
GB |
dt.Geleitzug |
|
v. Kap Bon |
danach alliierte Flugzeuge, nach FliBo auf Strand |
|
| 09.05.1943 |
|
SEEAAL |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
LAFOREY, TARTAR, LOYAL |
Zerstörer |
GB |
dt. Geleitzug / 5.Bau Bataillon 85 |
|
w. Kap Bon |
|
| 09.05.1943 |
|
WAL == SF 147 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
LAFOREY, TARTAR, LOYAL |
Zerstörer |
GB |
dt. Geleitzug / 5.Bau Bataillon 85 |
|
w. Kap Bon |
|
| 09.05.1943 |
|
PiLb 258 |
19 |
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
LAFOREY, TARTAR, LOYAL |
Zerstörer |
GB |
dt.Geleitzug |
|
nö. Cap Bon |
|
| 09.05.1943 |
|
SF 162 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
LAFOREY |
Zerstörer |
GB |
dt.Geleitzug / 10.L-Flotille |
|
v. Cap Bon |
Rammung |
|
| 09.05.1943 |
|
VAS 212 |
18 |
60ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
Palermo |
brit. Luftangriff |
|
| 09.05.1943 |
|
VAS 213 |
18 |
60ts |
|
UJ |
|
I |
|
|
|
|
Palermo |
brit. Luftangriff |
|
| 09.05.1943 |
|
VAS 229 |
18 |
60ts |
|
UJ |
|
I |
|
|
|
|
Palermo |
brit. Luftangriff |
|
| 09.05.1943 |
|
VAS 230 |
18 |
60ts |
|
UJ |
|
I |
|
|
|
|
Palermo |
brit. Luftangriff |
|
| 09.05.1943 |
|
MTB 61 |
21,7 |
40ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
ö. Tunesien |
Strandung |
|
| 09.05.1943 |
|
MO--435 |
19,2 |
27ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
|
Kuvinskoj Salm |
dt. Flugzeuge |
|
| 09.05.1943 |
|
MO--437 |
19,2 |
27ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
|
Kuvinskoj Salm |
dt. Flugzeuge |
|
| 09.05.1943 |
|
MO--439 |
19,2 |
27ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
|
Kuvinskoj Salm |
dt. Flugzeuge |
|
| 09.05.1943 |
|
MO--443 |
19,2 |
27ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
|
Kuvinskoj Salm |
dt. Flugzeuge |
|
| 09.05.1943 |
|
BO--207 |
33,8 |
105ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
|
Kuvinskoj Salm |
dt. Flugzeuge |
|
| 10.05.1943 |
|
MTB 264 |
23,5 |
32ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
S 36, S 55, S
60 |
Schnellboote |
D |
10th MTB Flottilla |
|
v. Sousse / ö. Tunesien |
|
| *10.05.1943 |
|
Pilb 259 |
19 |
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
|
Sidi Daoud |
|
|
| 10.05.1943 |
|
PiLb 402 |
19 |
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 214 |
|
b. Sevastopol |
verschollen |
|
| 10.05.1943 |
|
EMTSC--26 |
|
|
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
Wolga-Flotte |
|
SamJan |
Grundmine |
|
| 10.05.1943 |
|
No. 1 x
RABOCHYY |
|
|
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
Halbinsel Rybachiy |
dt. Bomber |
|
| 11.05.1943 |
|
U 528 |
76,8 |
1545ts |
|
U |
|
D |
|
FLEETWOOD |
Sloop |
GB |
OS 47 |
46.55 N / 14.44 W |
N-Atlantik sw. Irland |
|
| 11.05.1943 |
|
F 344 == STRAMIA |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungs-Flotille |
|
Pantellaria |
FliBo |
|
| 11.05.1943 |
|
SF 225 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
E.F.S. |
|
Pantellaria |
FliBo |
|
| 11.05.1943 |
|
I--O--41 |
18,5 |
20ts |
|
LandungsAK |
|
D |
|
|
|
|
Pantellaria |
FliBo |
|
| 11.05.1943 |
|
MZ 717 |
48 |
220ts |
|
Landungsb |
|
I |
|
|
|
|
Catania |
brit. Luftangriff |
|
| 11.05.1943 |
|
F 728 |
48 |
220ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
|
Catania |
brit. Luftangriff |
|
| 11.05.1943 |
|
FL.
B 414 |
24,5 |
43ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
10.Seenot-Flottille |
|
Marsala |
|
|
| 11.05.1943 |
|
ML 133 |
34 |
75ts |
|
Wachboot |
|
GB |
|
|
|
|
w. Schottland |
Feuer, Explosion |
|
| 11.05.1943 |
|
KT--404
|
19,3 |
12ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
|
Heinäsaari |
dt. Flugzeuge |
|
| 11.05.1943 |
|
BTP--21 x
EMTSC--21 |
17,6 |
76ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
Kaspisches Meer |
Minentreffer |
|
| 12.05.1943 |
|
U 186 |
76,8 |
1545ts |
|
U |
|
D |
|
HESPERUS |
Zerstörer |
GB |
SC 129 |
41.54 N / 31.49 W |
N-Atlantik n. Azoren |
|
| 12.05.1943 |
|
BC--2 x
SKR--31
|
57,1 |
1150ts |
|
Wachschiff |
|
SU |
|
|
|
|
b. Zisch Nawolok ( ? ) |
dt. Flugzeuge |
|
| 12.05.1943 |
|
RTSC--119 |
15,5 |
21ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
Wolga-Flotte |
|
b. Ekaterinowki |
Minentreffer beim Minenräumen |
|
| 12.05.1943 |
|
MMS 89 |
36,3 |
165ts |
|
Räumboot |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
|
|
b. Bizerta |
Mine |
|
| 12.05.1943 |
|
MAS 572 |
19 |
25ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
MAS 566 |
Schnellboot |
I |
|
|
Schwarzes Meer |
Kollision |
|
| 12.05.1943 |
|
Pilb … |
19 |
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
NUBIAN, JERVIS |
Zerstörer |
GB |
|
v. Kelibia |
|
|
| 13.05.1943 |
|
I--31 |
107 |
2185ts |
|
U |
|
J |
|
EDWARDS |
Zerstörer |
USA |
Task Force 51 |
52.08 N / 177.38 O |
v. Kiska |
|
| 13.05.1943 |
|
MOCENIGO |
73 |
956ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
|
|
Cagliari |
US Bomber |
|
| 13.05.1943 |
|
U 456 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
DRUMHELLER, LAGAN |
Z, F |
CDN, GB |
HX 237 |
47 N / 26.20 W |
mittl. N-Atlantik |
|
| 13.05.1943 |
|
FL.B 417 |
24,5 |
43ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF 2 |
|
Augusta, Sizilien |
FliBo |
|
| 13.05.1943 |
|
FL.C 419 |
7,5 |
2ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF 2 |
|
Augusta, Sizilien |
FliBo |
|
| 14.05.1943 |
|
U 89 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
BITER, BROADWAY, LAGAN |
GT, Z, F |
GB |
HX 237 |
46.30 N / 25.40 W |
mittl. N-Atlantik |
|
| 14.05.1943 |
|
U 266 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
HX 237 |
47.45 N / 26.57 W |
mittl. N-Atlantik |
brit. FliBo |
|
| 14.05.1943 |
|
U 657 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
ONS 7 |
60.10 N / 31.52 W |
N-Atlantik ö. Cape Farewell / Grönl. |
FliBo |
|
| 14.05.1943 |
|
U 235 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel, Germaniawerft |
US-Luftangriff, gesunken, gehoben, repariert, wieder in Fahrt
als Schulboot |
|
| 14.05.1943 |
|
U 237 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel, Germaniawerft |
US-Luftangriff, gesunken, gehoben, repariert, wieder in Fahrt
als Schulboot |
|
| 14.05.1943 |
|
Ro--102 |
59,4 |
525ts |
|
U |
|
J |
|
PT
150, PT 152 |
Schnellboote |
USA |
ASW Patrol |
|
5 sm vor Lae / Neuguinea |
|
|
| 14.05.1943 |
|
M 8 |
68,4 |
874ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
MTB 234, MTB 244, MTB
241, MTB 232 |
Schnellboote |
GB |
1.Minensuch-Flottille |
|
v. Hoek van Holland |
2 Torpedotreffer |
|
| 14.05.1943 |
|
M--122 |
40 |
206ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
|
norw. Polarküste |
Mine |
|
| 14.05.1943 |
|
HDML 1154 |
34 |
50ts |
|
Wachboot |
|
GB |
|
|
|
|
v. Bizerta |
Mine |
|
| 15.05.1943 |
|
U 176 |
76,8 |
1540ts |
|
U |
|
D |
|
CS 13 |
UJ |
C |
|
|
Florida-Straße nö. La Habana |
|
|
| 15.05.1943 |
|
U 463 |
67,1 |
2300ts |
|
Uboot-Tanker |
|
D |
|
|
|
|
N-Atlantik sw. Scilly-Inseln |
brit. FliBo |
|
| 15.05.1943 |
|
U 753 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
LAGAN, DRUMHELLER |
F, Z |
GB, CDN |
HX 237 |
48.37 N / 22.39 W |
mittl. N-Atlantik |
|
| 16.05.1943 |
|
U 182 |
76,8 |
1545ts |
|
U |
|
D |
|
MACKENZIE |
Zerstörer |
USA |
UGS 8 |
33.55 S / 20.35 W |
S-Atlantik n. Tristan da Cunha |
|
| 16.05.1943 |
|
ENRICO TAZZOLI |
84 |
1332ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
|
Biskaya |
Flugzeuge |
|
| 16.05.1943 |
|
RAJU x MTV
7 |
16,7 |
12ts |
|
Schnellboot |
|
FIN |
|
|
|
|
s. Koivisto |
Unterwasserhindernis |
|
| *17.05.1943 |
|
U 128 |
76,8 |
1540ts |
|
U |
|
D |
|
MOFFET, JOUETT |
Zerstörer |
USA |
alliierter Geleitzug |
10 S / 35.35 W |
S-Atlantik s. Pernambuco |
durch FliBo beschädigt |
|
| 17.05.1943 |
|
U 646 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
62.10 N / 14.30 W |
N-Atlantik sö. Island |
brit. FliBo |
|
| 17.05.1943 |
|
KRASNY DAGESTAN |
53,5 |
360ts |
|
Flußkb |
|
SU |
|
|
|
Wolga-Flotte |
|
Wolga, b. Insel Gusinyi |
Minentreffer |
|
| *17.05.1943 |
|
PiLb 66 |
15 |
29ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
|
zw. Palermo u. Messina |
nach Strandung im Sturm |
|
| 17.05.1943 |
|
U 640 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
SWALE |
Fregatte |
GB |
ONS 7 |
58.54 N / 42.33 W |
N-Atlantik b. Cape Farewell / Grönl |
|
| 17.05.1943 |
|
M 414 |
62,3 |
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug / 27.Ms-Flottille |
|
b. Vlieland |
RAF Flugzeugtorpedo |
|
| 18.05.1943 |
|
M 345 |
62,3 |
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
28.Minensuchflottille |
|
v. Gravelines |
RAF Bomber |
|
| 18.05.1943 |
|
RD 38 |
35 |
150ts |
|
Räumboot |
|
I |
|
|
|
|
??? |
|
| 18.05.1943 |
|
AGIOS GEORGIOS / Kal 90 |
|
90Ldt |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
v. Kythera |
FliBo |
|
| 18.05.1943 |
|
PiLb 54 |
15 |
29ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
|
Trapani |
FliBo |
|
| 19.05.1943 |
|
U 381 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
DUNCAN, SNOWFLAKE |
Z, F |
GB |
SC 130 |
54.41 N / 34.45 W |
N-Atlantik sö. Cape Farewell / Grönl |
|
| 19.05.1943 |
|
U 954 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
SC 130 |
55.09 N / 35.18 W |
N-Atlantik sö. Cape Farewell / Grönl |
brit. FliBo |
|
| 19.05.1943 |
|
U 273 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
59.25 N / 24.33 W |
N-Atlantik sw. Island |
brit. FliBo |
|
| 19.05.1943 |
|
F 309 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
Kleiner Bär 89 |
45.04 N / 36.53 O |
Feodosija -- Anapa |
Luftangriff |
|
| 19.05.1943 |
|
F 367 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
Kleiner Bär 89 |
44.53 N / 37.20 O |
Feodosija -- Anapa |
Luftangriff |
|
| 19.05.1943 |
|
SMELY |
38 |
97ts |
|
Torpedoboot |
|
BG |
|
|
|
|
|
bulgar. Küste |
Strandung |
|
| 20.05.1943 |
|
CF--6 PERVANS |
41,8 |
170ts |
|
Schlepper |
|
SU |
|
S 49 |
Schnellboot |
D |
Tuapse -- Gelendzik |
|
Sotschi |
|
| 20.05.1943 |
|
U 258 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
SC 130 |
55.17 N / 27.49 W |
mittl. N-Atlantik |
brit. FliBo |
|
| 20.05.1943 |
|
FANTOME ( J 224 ) |
77,7 |
850ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
|
|
12th Minesweeping Flottilla |
|
n. Bizerta |
Mine |
|
| 21.05.1943 |
|
U 303 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
SICKLE |
U |
GB |
|
42.50 N / 06 O |
Mittelmeer s. Toulon |
|
|
| 21.05.1943 |
|
MZ 733 |
47 |
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
Sizilien -- Pantelleria |
|
b. Cap Granitola |
Bombentreffer |
|
| *22.05.1943 |
|
U 569 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
BOGUE, ST.LAWRENCE |
GT, Z |
GB, CDN |
ON 184 |
50.40 N / 35.21 W |
mittl. N-Atlantik |
|
| 22.05.1943 |
|
SKA--041 |
|
35ts |
|
Bewacher |
|
SU |
|
|
|
russ. Geleitzug |
|
v. Gelendzik |
Stukas |
|
| 22.05.1943 |
|
LCV 825 |
11 |
10ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
|
v. West Schottland |
bei Übung gesunken |
|
| 23.05.1943 |
|
NIAGARA ( AGP 1 )
x HI ESMARO |
81,4 |
1922ts |
|
MTB Tender |
|
USA |
|
|
|
MTB Division 23 |
11 S / 163 O |
|
jap. Horizontalbomber |
|
| 23.05.1943 |
|
U 414 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
VETCH |
Korvette |
GB |
UGS 8 / KMS 14 |
36.01 N / 00.34 O |
w. Mittelmeer nw. Tenes / Algerien |
|
| 23.05.1943 |
|
U 752 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
ARCHER |
GT |
GB |
ON 184 |
51.48 N / 29.49 W |
mittl. N-Atlantik |
mit Raketen versenkt |
|
| 23.05.1943 |
|
LEONARDO DA VINCI |
76 |
1036ts |
|
U |
|
I |
|
ACTIVE, NESS |
Z ,F |
GB |
WS 30 / KMF 15 |
|
nö. Azoren |
|
| 23.05.1943 |
|
F 470 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
Kleiner Bär 94 / 3.L.-Flottille |
45.05 N / 36.57 O |
s. Kischla Riff; Anapa -- Kertsch |
Maschinenausfall, auf Strand gelaufen, vergebl.
Bergungsversuche |
|
| 23.05.1943 |
|
PT 165 |
24 |
51ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
I--17 |
U |
J |
MTB Ron 10 |
|
|
an Bord der STANVAC
MANILA |
|
| 23.05.1943 |
|
PT 173 |
24 |
51ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
I--17 |
U |
J |
MTB Ron 10 |
|
|
an Bord der STANVAC
MANILA |
|
| 24.05.1943 |
|
KT 22 |
68 |
700ts |
|
KriegsAK |
|
D |
|
|
|
|
|
Reggio di Calabria |
FliBo |
|
| 24.05.1943 |
|
CRETESTEM |
54,9 |
306ts |
|
Betonkahn |
|
GB |
|
|
|
|
|
Hendon Docks, Sunderland |
dt. Luftangriff |
|
| 25.05.1943 |
|
U 467 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
62.25 N / 14.52 W |
N-Atlantik sö. Island |
3 amerikan. Wabos und 1 akustischer Torpedo, der das Boot dann
versenkte |
|
| 25.05.1943 |
|
GORGO |
63 |
746ts |
|
U |
|
I |
|
VETCH |
Korvette |
GB |
CTX 1 |
|
n. Algerien |
|
| 25.05.1943 |
|
GROPPO ( GP ) |
81 |
706ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
|
Messina |
US Bomber |
|
| 25.05.1943 |
|
KT 11 |
68 |
700ts |
|
KriegsAK |
|
D |
|
|
|
|
Messina, Dock |
in Reparatur vom 6.05., FliBo-Treffer, Totalverlust |
|
| 25.05.1943 |
|
RD 55 |
35 |
150ts |
|
Räumboot |
|
I |
|
|
|
|
|
Flugzeuge |
|
| 26.05.1943 |
|
U 436 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
TEST, HYDERABAD |
F, Korvette |
GB, IND |
KX 10 |
43.49 N / 15.56 W |
N-Atlantik w. Kap Ortegal |
|
| 26.05.1943 |
|
SC--408 |
60 |
587ts |
|
U |
|
SU |
|
KFK |
|
D |
BalticFleet |
|
v. Vaindlo |
|
| 26.05.1943 |
|
KRASNOGVARDEJETS |
57,2 |
420ts |
|
Flußkb |
|
SU |
|
|
|
Wolga-Flotte |
|
Wolga, b. Insel Besymjannyj |
Minentreffer |
|
| 26.05.1943 |
|
MP--7 x
SAZAN
|
|
|
|
MotorCutter |
|
SU |
|
|
|
|
Murmansk |
dt. Bomber |
|
| 27.05.1943 |
|
LEPOARD |
127 |
2126ts |
|
Zerstörer |
|
FF |
|
|
|
Malta -- Alexandria |
|
v. Bengasi |
Strandung |
|
| 27.05.1943 |
|
F 328 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Landungs-Flottille |
|
3 sm ö. Schelesnjy Rag |
russ. FliBo |
|
| 27.05.1943 |
|
S 507 x
MAS 575 ( I ) |
18,7 |
25ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
|
Feodosia |
Kollision mit Wrack |
|
| 28.05.1943 |
|
U 304 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
HX 240 |
54.50 N / 37.20 W |
N-Atlantik sö. Cape Farewell / Grönl |
brit. FliBo |
|
| 28.05.1943 |
|
U 755 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
39.58 N / 01.41 O |
Mittelmeer nw. Mallorca |
brit. Raketentreffer |
|
| 28.05.1943 |
|
FR 52 x
COMMANDANT RIVIERE ( F ) |
78 |
630ts |
|
Minensucher |
|
I |
|
|
|
|
Livorno |
US Luftangriff |
|
| 28.05.1943 |
|
ANTARES |
82 |
642ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
|
Livorno |
US Luftangriff |
|
| 28.05.1943 |
|
BASSINI |
73 |
635ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
|
Livorno |
US Luftangriff |
|
| 29.05.1943 |
|
MGB 110 |
21,7 |
37ts |
|
Motorkb |
|
GB |
|
|
Vorpostenboote |
D |
brit. Schnellboot-Flottille |
|
b. West Dyck-Bank |
|
| 30.05.1943 |
|
UNTAMED
/ P. 58 |
58,2 |
540ts |
|
U |
|
GB |
|
|
|
8th EG |
|
b. Holy Loch, Schottland |
nach Übung nicht mehr aufgetaucht, Kohlenmonoxidvergiftung der
Mannschaft |
|
| 30.05.1943 |
|
LCT ( 5 )--28 |
34,8 |
286ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
|
Mittelmeer |
Mine |
|
| 30.05.1943 |
|
F 332 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
Kleiner Bär 99 |
|
Feodosija-Anapa |
russ. Luftangriff |
|
| 30.05.1943 |
|
FL.C 3006 |
10,6 |
4ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNB I / Brest |
|
Berre |
im Bootsschuppen nach Explosion verbrannt |
|
| 31.05.1943 |
|
U 440 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
45.38 N / 13.04 W |
N-Atlantik w. Kap Ortegal |
4 brit. FliBo |
|
| 31.05.1943 |
|
U 563 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
46.35 N / 10.40 W |
N-Atlantik sw. Brest |
brit. FliBo |
|
| 00.06.1943 |
|
PiLb 118 |
15 |
29ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
|
Palermo |
FliBo |
|
| 00.06.1943 |
|
LCA 78 |
12 |
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
zw. Algier u. Djedjelli |
im Schlepp gesunken |
|
| 00.06.1943 |
|
LCA 222 |
12 |
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 00.06.1943 |
|
LCA 312 |
12 |
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 00.06.1943 |
|
LCP ( R ) 769 |
10 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 01.06.1943 |
|
U 418 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
47.05 N / 09.55 W |
N-Atlantik nw. Kap Ortegal |
brit. FliBo |
|
| 01.06.1943 |
|
SC--406 |
60 |
587ts |
|
U |
|
SU |
|
MFP |
|
D |
BalticFleet |
|
w. Vaindlo |
|
| 01.06.1943 |
|
KL 12 / KALYAEV |
34,8 |
173ts |
|
Flußkb |
|
SU |
|
|
|
|
b. Vasilisan Island |
dt. Artillerie |
|
| 02.06.1943 |
|
U 105 |
76,5 |
1430ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
SL 109 |
14.15 N / 17.35 W |
M-Atlantik v. Dakar |
frz. FliBo, zur Sicherung des Konvois SL 109 eingesetzt |
|
| 02.06.1943 |
|
U 202 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
STARLING |
Sloop |
GB |
HX 240 |
56.12 N / 39.52 W |
N-Atlantik sö. Cape Farewell / Grönl |
15 ( ! ) stündige Jagd |
|
| 02.06.1943 |
|
U 521 |
76,8 |
1540ts |
|
U |
|
D |
|
PC 565 |
UJ |
USA |
NG |
37.43 N / 73.16 W |
N-Atlantik sö.
Baltimore |
|
| 02.06.1943 |
|
H 8 |
47 |
336ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
|
|
La Spezia |
RAF Flugzeuge |
|
| 02.06.1943 |
|
CASTORE ( CT ) |
82 |
652ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
JERVIS, VASILISSA OLGA |
Zerstörer |
GB ,GR |
ital. Geleitzug |
|
b. Kap Spartivento / Italien |
|
| 04.06.1943 |
|
U 308 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
TRUCULENT |
U |
GB |
|
64.26 N / 03.09 W |
Nordmeer nö. Färöer |
6 Torpedos |
|
| 04.06.1943 |
|
U 594 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
35.55 N / 09.25 W |
N-Atlantik w. Gibraltar |
brit. FliBo |
|
| 04.06.1943 |
|
PC 496 |
53 |
450ts |
|
UJ |
|
USA |
|
|
U |
I |
|
|
v. Bizerta |
Torpedo |
|
| 05.06.1943 |
|
U 217 |
76,9 |
1285ts |
|
U |
|
D |
|
BOGUE |
GT |
USA |
GUS 7 A |
30.18 N / 42.50 W |
mittl.M-Atlantik |
|
| 08.06.1943 |
|
MUTSU |
213,3 |
34116ts |
|
SchlachtS |
|
J |
|
|
|
BattleshipDivision2 |
34.05 N / 132.20 O |
Hiroshima Bay |
Munitions-Explosion |
|
| 08.06.1943 |
|
PiLb 302 |
19 |
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
|
Trapani |
FliBo |
|
| 10.06.1943 |
|
KT 12 |
68 |
700ts |
|
KriegsAK |
|
D |
|
SAFARI |
U |
GB |
|
37.57 N / 09.45 O |
4 sm ö. Orosei / Golf v. Dorgali |
|
|
| 11.06.1943 |
|
WALLAROO ( J 222 ) |
56,7 |
650ts |
|
Minensucher |
|
AUS |
|
GILBERT COSTIN |
Liberty |
USA |
alliierter Geleitzug |
|
60 sm w. v. Freemantle, Australien |
Kollision bei Nacht und abgedunkelt gefahren |
|
| 10.06.1943 |
|
I--24 |
107 |
2184ts |
|
U |
|
J |
|
PC 487 |
UJ |
USA |
|
53.16 N / 174.24 O |
50 sm nö. Attu |
Artillerie, dann Rammstoß |
|
| 11.06.1943 |
|
U 417 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
63.20 N / 10.30 W |
N-Atlantik sö. Island |
brit. FliBo |
|
| 11.06.1943 |
|
MZ 721 |
47 |
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
GB |
|
b. Pantelleria |
|
|
| 11.06.1943 |
|
MZ 727 |
47 |
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
GB |
|
b. Pantelleria |
|
|
| 11.06.1943 |
|
PT 22 |
23,5 |
35ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 1 |
|
Doro-Harbor, Aleuten |
nach schwerer Beschädigung im Sturm abgewrackt |
|
| 11.06.1943 |
|
MAS 539 |
19 |
20ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
Lampedusa |
Flugzeuge |
|
| 11.06.1943 |
|
MAS 564 |
19 |
25ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
Lampedusa |
Flugzeuge |
|
| 11.06.1943 |
|
LYKKENS PROVE |
|
|
|
Motorboot |
|
N |
|
|
|
|
Kiberg |
russ. Flugzeuge |
|
| 12.06.1943 |
|
U 118 |
89,8 |
2710ts |
|
Uboot-Tanker |
|
D |
|
BOGUE |
GT |
USA |
|
30.49 N / 33.49 W |
M-Atlantik w.
Kanaren |
|
| 12.06.1943 |
|
LCF--13 |
60 |
550ts |
|
Flakschiff |
|
GB |
|
|
|
|
v. Pantellaria |
dt. Flugzeuge |
|
| 12.06.1943 |
|
R 12 ( 89 ) |
55 |
530ts |
|
U |
|
USA |
|
|
|
24.24 N / 81.38 O |
v. Key West |
Tauchunfall bei Übung mit Torpedos, zu schnelles Absacken des
Bootes bei geöffneter Luke und Torpedorohren |
|
| 13.06.1943 |
|
I--9 |
112 |
2430ts |
|
U |
|
J |
|
FRAZIER |
Zerstörer |
USA |
|
52.08 N / 177.38 O |
10 sm nnö. Kiska / Aleuten |
|
|
| 13.06.1943 |
|
ESCANABA == WPG 77 |
50 |
1000ts |
|
USCG |
|
USA |
|
|
|
|
v. Grönland |
innere Explosion |
|
| 14.06.1943 |
|
U 334 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
JED, PELICAN |
F, Sl |
GB |
ONS 10 |
58.16 N / 28.20 W |
N-Atlantik sw. Island |
|
| 14.06.1943 |
|
U 564 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
44.17 N / 10.25 W |
N-Atlantik nw. Kap Ortegal |
brit. FliBo |
|
| 14.06.1943 |
|
MGB 648 |
36 |
95ts |
|
Motorkb |
|
GB |
|
|
|
|
b. Pantellaria |
dt. Flugzeuge |
|
| 15.06.1943 |
|
M 483 |
62,3 |
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
24.Minensuchflottille |
|
Kanal s. Alderney |
RAF FliBo |
|
| 15.06.1943 |
|
T--411 / ZASCITNIK |
72 |
441ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
U 24 |
U |
D |
russ. Nachschubverband |
|
v. Tuapse |
|
| 15.06.1943 |
|
F 121 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
b. Sudabucht |
nach Minentreffer gekentert |
|
| 16.06.1943 |
|
U 97 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
33 N / 34 O |
ö. Mittelmeer w.Haifa |
4 brit. FliBo |
|
| 17.06.1943 |
|
BARBARIGO |
73 |
941ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
|
Biskaya |
Flugzeuge |
|
| 17.06.1943 |
|
HV 12 x
HEFRING ( NL ) |
27,8 |
272ts |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzfl. Holland Vlissingen |
|
Wichingen |
FliBo |
|
| 17.06.1943 |
|
SC 740 |
33,5 |
110ts |
|
UJ |
|
USA |
|
|
|
|
Great Barrier Riff |
Strandung |
|
| 17.06.1943 |
|
JEANE |
17,9 |
36ts |
|
"Connery"Td |
|
USA |
|
|
|
|
b. Cordova, Alaska |
Explosion |
|
| 18.06.1943 |
|
I--178 |
102,6 |
1630ts |
|
U |
|
J |
|
|
|
|
65 miles sö. Coff's Harbour |
austral. Bomber |
|
| 18.06.1943 |
|
LCT 358 |
34.8 |
286ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 18.06.1943 |
|
LCT 395 |
34,8 |
286ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
Minentreffer und auf Grund gesetzt |
|
| 19.06.1943 |
|
UISKO |
40 |
360ts |
|
Kanonenboot |
|
FIN |
|
|
|
|
b. Keri, Finnischer Meerbusen |
russ. Luftangriff |
|
| 19.06.1943 |
|
|
|
|
Wachboot |
|
SU |
|
MAL 1. MAL 2, MAL
3 |
Marineartillerieträger |
D |
|
Hafen Jeisk |
|
|
| 19.06.1943 |
|
|
|
|
Wachboot |
|
SU |
|
MAL 1. MAL 2, MAL
3 |
Marineartillerieträger |
D |
|
Hafen Jeisk |
|
|
| 20.06.1943 |
|
U 388 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
ON 189 |
57.36 N / 31.20 W |
N-Atlantik sö.
Cape Farewell / Grönl |
3
US-Wabos und 1 akustischer Torpedo, der das Boot dann versenkte, ca 20 km vor
dem Konvoi |
|
| 20.06.1943 |
|
LCT
( 5 )--208
|
50 |
250ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
|
v. Algerien |
|
|
| 20.06.1943 |
|
YF--401 |
33,6 |
250Ldt |
|
Leichter |
|
USA |
|
|
|
|
35.07 N / 69 W |
M-Atlantik |
in schwerem Sturm gesunken |
|
| 20.06.1943 |
|
ALPENA |
21 |
65ts |
|
Schlepper |
|
USA |
|
EDMUND MUDGE |
Frachter |
USA |
|
|
Huron, Ohio, Erie See |
Kollision |
|
| 22.06.1943 |
|
I--7 |
107 |
2230ts |
|
U |
|
J |
|
MONAGHAN |
Zerstörer |
USA |
|
51.49 N / 177.20 O |
12 sm ssw. Kiska, Aleuten |
Strandung |
|
| 22.06.1943 |
|
LST 333 |
100 |
1625ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
U 593 |
U |
D |
ELASTIC |
36.59 N / 04.01 O |
9 sm nö. Cap Corbelin |
|
| 22.06.1943 |
|
LST 387 |
100 |
1625ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
U 593 |
U |
D |
ELASTIC |
36.59 N / 04.01 O |
9 sm nö. Cap Corbelin |
|
| 22.06.1943 |
|
SC 751 |
33,5 |
98ts |
|
UJ |
|
USA |
|
|
|
|
21.56 S / 113.53 O |
|
Strandung |
|
| 22.06.1943 |
|
PK--177 |
26,2 |
50ts |
|
Bewacher |
|
SU |
|
|
|
|
Lavensaari |
dt. Bomber |
|
| 23.06.1943 |
|
FL.C
3045 |
10,6 |
4ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
UNSHAKEN |
U |
GB |
|
|
an Bord COMO |
|
| 24.06.1943 |
|
U 119 |
89,8 |
2710ts |
|
Uboot-Tanker |
|
D |
|
STARLING |
Sloop |
GB |
2nd EG |
44.59 N / 12.24 W |
N-Atlantik nw. Kap Ortegal |
Rammstoß |
|
| 24.06.1943 |
|
U 449 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
WREN, WOODPECKER, KITE, WILDGOOSE |
Sloop |
GB |
2nd EG |
45 N / 11.59 W |
N-Atlantik nw. Kap Ortegal |
|
| 24.06.1943 |
|
U 194 |
76,8 |
1545ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
ONS 11 |
58.15 N / 25.25 W |
N-Atlantik s. Island |
brit. FliBo |
|
| 24.06.1943 |
|
U 200 |
87,6 |
2150ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
ONS 11 |
59 N / 26.18 W |
N-Atlantik sw. Island |
brit. FliBo |
|
| 24.06.1943 |
|
|
|
|
Motorboot |
|
SU |
|
U 302 |
U |
D |
|
AG 75 |
Spitzbergen ÄG 75 |
Artillerie |
|
| 26.06.1943 |
|
MTB 644 |
36 |
95ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
w. Sizilien |
Mine |
|
| 26.06.1943 |
|
MP--8 x
LEBED
|
|
108ts |
|
Drifter |
|
SU |
|
|
|
|
Mostovskiy Bay |
dt. Bomber |
|
| 27.06.1943 |
|
REDWING ( ARS 4 ) |
41,5 |
254ts |
|
Berger |
|
USA |
|
S |
Schnellboote |
D |
Task Force 84 |
|
Algier -- Bizerta, 10 miles vor Bizerta |
Mine, 4 YT im Schlepp |
|
| 27.06.1943 |
|
R 114 |
35,4 |
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
2.Räumbootsflottille |
|
Kanal |
Mine |
|
| 28.06.1943 |
|
BARI |
135 |
3248ts |
|
Leichter K |
|
I |
|
|
|
|
Livorno |
US Luftangriff |
|
| 28.06.1943 |
|
RUNNER ( SS 275 ) |
93 |
1525ts |
|
U |
|
USA |
|
|
|
|
b. Honshu |
b. Honshu |
Mine ? |
|
| 28.06.1943 |
|
KATSC 606 |
13,8 |
7ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
b. Nevskoi ( ? ) |
dt. Luftangriff |
|
| 30.06.1943 |
|
USCGC 83421 |
25,4 |
44ts |
|
Bewacher |
|
USA |
|
SC 1330 |
UJ |
USA |
Miami -- Nassau |
|
v. Florida |
Kollision
bei Escort von S/S JEAN BRILLIANT |
|
| 00.07.1943 |
|
SC--422 |
60 |
600ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
|
Nordmeer |
Mine |
|
| 02.07.1943 |
|
PT 153 |
24 |
51ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 9 |
|
b. Munda Point / New Georgia |
auf Grund gelaufen, gestrandet, aufgegeben |
|
| *02.07.1943 |
|
PT 158 |
24 |
51ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 9 |
|
b. Munda Point / New Georgia |
auf Grund gelaufen, gestrandet, aufgegeben |
|
| 03.07.1943 |
|
U 126 |
76,8 |
1540ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
46.02 N / 11.23 W |
N-Atlantik nw. Kap Ortegal |
8 brit. Wabos |
|
| 03.07.1943 |
|
U 628 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
44.11 N / 08.45 W |
Biskaya nw. Kap Ortegal |
brit. Wabos |
|
| 03.07.1943 |
|
LST
429 |
100 |
1780ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
33.05 N / 11.52 O |
Mittelmeer nw. Zuwarah, Libyen |
Feuer |
|
| 03.07.1943 |
|
FL.C 3102 |
10,6 |
4ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
Seefliegerhorst Seweastopol |
|
Serejabucht, Schwarzes Meer |
Wasserbombenexplosion |
|
| 05.07.1943 |
|
M--106 |
40 |
205ts |
|
U |
|
SU |
|
UJ 1206, UJ 1112, UJ
1217 |
HUJ |
D |
dt. Geleitzug /
NorthernFleet |
|
Polarküste |
|
| 05.07.1943 |
|
U 535 |
76,8 |
1545ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
43.48 N / 09.13 W |
Biskaya nö. Kap Finisterre |
brit. FliBo |
|
| 05.07.1943 |
|
LCT
|
|
|
Landungsb |
|
GB |
|
U 593 |
U |
D |
KMS 18 B |
37.01 N / 04.10 O |
10 sm n. Cap Tenez, Algerien |
an Bord der DEVIS |
|
|
|
| 05.07.1943 |
|
STRONG ( DD 467 ) |
114,7 |
2050ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
NIITSUKI, YUNAGI, NAGATSUKI |
Zerstörer |
J |
Task Force 36.1 |
|
Bairoko |
|
| 06.07.1943 |
|
NAGATSUKI |
100,2 |
1315ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
|
|
"Tokyo Express"jap. Deckungsgruppe |
|
5 sm n. Vila / Bambari-Hafen |
nach Strandung im Gefecht durch Flugzeuge versenkt |
|
| 06.07.1943 |
|
NIITSUKI |
134,2 |
3700ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
HONOLULU, HELENA, ST. LOUIS, JENKINS, O' BANNON |
LK, SK ,Z |
USA |
"Tokyo Express"jap. Deckungsgruppe |
07.57 S / 157.12 O |
Kula-Golf / Salomonen |
|
| 06.07.1943 |
|
HELENA ( CL 50 ) |
186 |
10000ts |
|
Leichter K |
|
USA |
|
SUZUKAZE, TANIKAZE |
Zerstörer |
J |
Task Force 36.1 |
07.46 S / 157.11 O |
Kula-Golf / Salomonen |
|
| 06.07.1943 |
|
RITZA
|
|
120ts |
|
Motorsegler |
|
SU |
|
|
|
Tuapse -- Gelendzik |
|
v. Kaukasus-Küste b. Arhipo Ospovka |
Torpedotreffer durch Torpedoboote ( ? ) |
|
|
| 06.07.1943 |
|
S 59 |
28,3 |
82ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
3.Schnellbootflottille |
|
Hafen Empedocle |
FliBo |
|
| 06.07.1943 |
|
TM 27 |
21,3 |
45ts |
|
Schnellboot |
|
NL |
|
|
|
|
Curacao, Westindien |
Explosion |
|
| 06.07.1943 |
|
ERG
|
16,8 |
28ts |
|
Schlepper |
|
CDN |
|
NORELG |
Frachter |
N |
|
Halifax Harbour |
Kollision |
|
|
| 07.07.1943 |
|
U 951 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
SC 317 |
37.40 N / 15.30 W |
N-Atlantik nw Kap St. Vincent |
amerikan. FliBo |
|
| 07.07.1943 |
|
F 144 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Landungs-Flotille |
|
Jalta |
russ. FliBo |
|
| 07.07.1943 |
|
MAS 536 |
19 |
20ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
RUBATTINO |
Schlepper |
I |
|
|
Ägäis |
Kollision |
|
| 08.07.1943 |
|
U 232 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
40.37 N / 13.41 W |
N-Atlantik w. Porto |
6 amerikan. Wabos |
|
| 08.07.1943 |
|
U 514 |
76,8 |
1540ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
43.37 N / 08.59 W |
Biskaya nö. Kap Finisterre |
6 brit. Raketentreffer |
|
| 08.07.1943 |
|
LCT 547 |
50 |
625ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
v. Malta |
|
|
| 08.07.1943 |
|
S 102 |
34,9 |
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
1.Schnellboot-Flottille |
|
Kerc-Straße |
Mine |
|
| 09.07.1943 |
|
U 435 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
39.48 N / 14.22 W |
N-Atlantik w. Figueira / Portugal |
brit. FliBo |
|
| 09.07.1943 |
|
U 590 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
TJ 1 |
03.22 N / 48.38 W |
M-Atlantik, Amazonas-Mündung |
FliBo |
|
| 09.07.1943 |
|
PiLb 103 |
15 |
29ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
|
Vibo Valentia |
FliBo |
|
| 10.07.1943 |
|
LST 313 |
100 |
1625ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
|
|
37.01 N / 14.15 O |
s. Sizilien |
dt. Flugzeuge |
|
| 10.07.1943 |
|
MADDOX II ( DD
622 ) |
106,1 |
1630ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
Task Force 81 |
36.52 N / 13.56 O |
s. Sizilien |
dt.
Flugzeuge, 2 Bombentreffer, sinkt in 90 Sekunden |
|
| 10.07.1943 |
|
SENTINEL ( AM 113 ) |
67,4 |
890ts |
|
Minensucher |
|
USA |
|
|
|
Task Force 86.3 |
37.06 N / 13.55 O |
s. Sizilien |
dt. Flugzeuge |
|
| 10.07.1943 |
|
FL.B 402 |
24,5 |
43ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF 2 |
|
b. Syracus, Sizilien |
alliierte Landung "Husky" |
|
| *10.07.1943 |
|
FL.C 3105 |
10,6 |
4ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF 2 |
|
Syracus, Sizilien |
|
|
| 10.07.1943 |
|
ORIOLE |
59,6 |
508ts |
|
Minensucher |
|
I |
|
|
|
|
Augusta |
Flugzeuge |
|
| 11.07.1943 |
|
FLUTTO |
63 |
746ts |
|
U |
|
I |
|
MTB 640, MTB 651, MTB 670 |
Schnellboote |
GB |
|
|
Straße von Messina |
|
|
| 11.07.1943 |
|
LST 158 |
100 |
1653ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
|
|
37.05 N / 13.55 O |
v. Licata, Sizilien |
dt.Flugzeuge |
|
| 11.07.1943 |
|
M 153 |
68,4 |
874ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
GLAISDALE |
Zerstörer |
N |
dt. Geleitzug / 2.Ms-Flottille |
|
b. Quessant |
|
| 12.07.1943 |
|
U 409 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
INCONSTANT |
|
GB |
MKF 19 A |
37.12 N / 04 O |
w. Mittelmeer nö. Algier |
|
| 12.07.1943 |
|
U 506 |
76,8 |
1540ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
42.30 N / 16.30 W |
N-Atlantik w. Vigo |
amerikan.FliBo |
|
| 12.07.1943 |
|
U 561 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
MTB 81 |
Schnellboot |
GB |
|
38.16 N / 15.39 O |
Straße von Messina |
Torpedo |
|
| 12.07.1943 |
|
Ro--107 |
59,4 |
525ts |
|
U |
|
J |
|
TAYLOR |
Zerstörer |
USA |
Task Force 31 |
|
15 sm ö. Kolombangara |
|
| 13.07.1943 |
|
JINTSU |
163 |
5195ts |
|
Leichter K |
|
J |
|
HONOLULU, ST. LOUIS, BUCHANAN, GWIN, JENKINS |
LK, SK ,Z |
USA |
"Tokyo Express" |
07.41 S / 157.15 O |
14 sm n. Kolombangara |
|
| 13.07.1943 |
|
GWIN ( DD 433 ) |
106,1 |
1620ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
MIKAZUKI, YUKIKAZE |
Zerstörer |
J |
TF 36.1 / 21stDestroyFlottilla |
|
Salomonen |
|
| 13.07.1943 |
|
NEREIDE |
60 |
591ts |
|
U |
|
I |
|
ECHO, ILEX |
Zerstörer |
GB |
|
ö. Sizilien |
|
|
| 13.07.1943 |
|
ACCIAIO |
69 |
630ts |
|
U |
|
I |
|
UNRULY |
U |
GB |
|
nö. Stromboli |
|
|
| 13.07.1943 |
|
LCER 15 |
11 |
10ts |
|
ReparaturAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 13.07.1943 |
|
U 487 |
67,1 |
2300ts |
|
Uboot-Tanker |
|
D |
|
CORE |
Geleitträger |
USA |
GUS 9 |
27.15 N / 34.18 W |
mittl.M-Atlantik |
|
| 13.07.1943 |
|
U 607 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
45.02 N / 09.10 W |
Biskaya nw. Kap Ortegal |
7 brit. Wabos |
|
| 14.07.1943 |
|
I--179 |
102,6 |
1630ts |
|
U |
|
J |
|
|
|
|
33.40 N / 132.30 O |
v. Akikazi |
Tauchunfall |
|
| 14.07.1943 |
|
U 160 |
76,8 |
1540ts |
|
U |
|
D |
|
SANTEE |
Geleitträger |
USA |
GUS 9 |
33.54 N / 27.13 W |
M-Atlantik s. Azoren |
|
| 14.07.1943 |
|
LCT--19 |
35 |
126ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flottilla 10 |
|
v. Salerno |
dt. Flugzeuge |
|
| 15.07.1943 |
|
U 135 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
ROCHESTER, MIGNONETTE, BALSAM |
Sl, Kv |
GB |
OS 51 |
28.20 N / 13.17 W |
M-Atlantik b. Kap Juby / Afrika |
|
| 15.07.1943 |
|
U 509 |
76,8 |
1540ts |
|
U |
|
D |
|
SANTEE |
Geleitträger |
USA |
GUS 9 |
34.02 N / 20.01 W |
M-Atlantik sw. Madeira |
|
| 15.07.1943 |
|
U 759 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
15.58 N / 73.44 W |
Karibik, ö. Jamaika |
amerikan. Wabos |
|
| 15.07.1943 |
|
REMO |
84 |
1332ts |
|
U |
|
I |
|
UNITED |
U |
GB |
|
39.19 N / 17.30 O |
Port Alice |
|
|
| 15.07.1943 |
|
MTB 641 |
36 |
95ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
|
b. Messina |
dt. Küstenartillerie |
|
| 15.07.1943 |
|
MAS 535 |
19 |
20ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
|
Termini Imerese |
Flugzeuge |
|
| 15.07.1943 |
|
MS 62 |
28 |
66ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
|
Milazzo / Sizilien |
Flugzeuge |
|
| 16.07.1943 |
|
U 67 |
76,8 |
1540ts |
|
U |
|
D |
|
CORE |
Geleitträger |
USA |
|
30.05 N / 44.17 W |
mittl. M-Atlantik / Sargasso-See |
|
| 17.07.1943 |
|
HATSUYUKI |
118,4 |
2000ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
|
|
Rabaul -- Shortlands / DesRon 3 |
06.50 S / 155.47 O |
Kahili, Bougainville |
US-Flugzeuge |
|
| 17.07.1943 |
|
M 346 |
62,3 |
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
SC-403 |
U |
SU |
dt. Minenleger-Verband |
|
Tanafjord |
|
| 17.07.1943 |
|
MTB 305 |
21,7 |
45ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
SCIPIONE AFRICANO |
Leichter K |
I |
15th MTB Flottilla |
|
b. Messina |
|
| 17.07.1943 |
|
MTB 316 |
21,7 |
45ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
SCIPIONE AFRICANO |
Leichter K |
I |
15th MTB Flottilla |
|
b. Messina |
|
| 18.07.1943 |
|
ROMOLO |
84 |
1332ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
|
sö. Sizilien |
RAF Bomber |
|
| 18.07.1943 |
|
LST 342 |
100 |
1625ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
Ro--106 |
U |
J |
TG 14.5 |
09.03 S / 158.11 O |
Salomonen |
|
| 18.07.1943 |
|
YF--487 |
33,6 |
250Ldt |
|
Leichter |
|
USA |
|
|
|
|
Karibik |
|
|
| 19.07.1943 |
|
U 513 |
76,8 |
1540ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
27.17 S / 47.32 W |
S-Atlantik b. Santos / Brasilien |
US FliBo |
|
| 19.07.1943 |
|
R 33 |
37 |
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
3.Räumbootsflottilla |
|
Jalta |
russ. Luftangriff |
|
| 19.07.1943 |
|
T--645
|
|
|
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
Wolga-Flotte |
|
Karawaewskji |
Grundmine |
|
| 20.07.1943 |
|
YUGURE |
109,5 |
1715ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
|
|
jap. Deckungsverband / DesDiv 27 |
07.25 S / 156.45 O |
nnw. Kolombangara, Vella Lavella-Golf |
US Bomber, 2 Direkttreffer |
|
| 20.07.1943 |
|
KIYONAMI |
110 |
2077ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
|
|
jap. Deckungsverband / DesDiv 31 |
07.13 S / 156.45 O |
42 sm nno. Kolombangara |
US Bomber während Rettung der Besatzung von YUGURE, keine
Überlebende ( 468 Tote ) |
|
| *20.07.1943 |
|
U 558 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
45.10 N / 09.42 W |
Biskaya nw. Kap Ortegal |
nach amerikan. FliBo-Treffer |
|
| 20.07.1943 |
|
F 147 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungs-Flottille |
|
Riposto |
FliBo |
|
| 20.07.1943 |
|
F 466 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
15.Landungs-Flottille |
|
Riposto |
FliBo |
|
| 20.07.1943 |
|
PT 166 |
24 |
51ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 10 |
|
v. New Georgia |
irrtümlich US-Flugzeuge |
|
| 21.07.1943 |
|
U 662 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
TF 2 |
03.56 N / 48.46 W |
M-Atlantik, Amazonas-Mündung |
amerikan. FliBo |
|
| 21.07.1943 |
|
|
|
|
Wachboot |
|
SU |
|
MAL 1, MAL 2, R
166 |
MAL, Rb |
D |
Primorsk -- Achtarskaja |
|
Primorsk -- Achtarskaja |
Wachboot auf Strand getrieben |
|
| 22.07.1943 |
|
NISSHIN 13.53 14.05 |
188 |
11320ts |
|
SFT |
|
J |
|
|
|
Rabaul -- Shortlands |
06.33 S / 156.10 O |
17 sm w. Kap Alexander |
US Bomber |
|
| 22.07.1943 |
|
DURAZZO |
66 |
530ts |
|
Minenleger |
|
I |
|
SAFARI |
U |
GB |
|
ö. Korsika |
|
|
| 22.07.1943 |
|
KUSENTOK-TEI 111 x TM
13 ( NL ) |
18,9 |
32ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
Soerabaja |
FliBo |
|
| 22.07.1943 |
|
MTB 288 |
21,7 |
37ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
ö. Sizilien |
dt. Flugzeuge |
|
| 23.07.1943 |
|
U 527 |
76,8 |
1545ts |
|
U |
|
D |
|
BOGUE |
Geleitträger |
USA |
UGS 12 |
35.25 N / 27.56 W |
M-Atlantik s. Azoren |
|
| 23.07.1943 |
|
U 613 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
GEORGE E. BADGER |
Zerstörer |
USA |
UGS 12 |
35.32 N / 28.36 W |
s. Azoren |
|
| 23.07.1943 |
|
U 598 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
04.05 S / 33.23 W |
S-Atlantik b. Natal / Brasilien |
2 US Bomber, Wasserbomben |
|
| 23.07.1943 |
|
ASCIANGHI |
60 |
620ts |
|
U |
|
I |
|
LAFOREY, ECLIPSE |
Zerstörer |
GB |
alliierter Kreuzer-Verband |
|
s. Sizilien |
|
| 23.07.1943 |
|
M 152 |
68,4 |
874ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
2.Minensuchflottille |
|
Gironde |
Mine |
|
| 23.07.1943 |
|
F 146 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungs-Flotille |
|
b. San Stefano |
FliBo, Strandung |
|
| 23.07.1943 |
|
F 149 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungs-Flottille |
|
San Stefano |
Strandung, nach vergeblichen Abschleppversuchen selbst
versenkt |
|
| *23.07.1943 |
|
F 432 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
|
San Stefano |
nach FliBo-Treffer |
|
| 23.07.1943 |
|
F 546 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungs-Flottille |
|
San Stefano |
Strandung |
|
| *23.07.1943 |
|
F 460 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
|
ö. Palermo |
Strandung im Sturm |
|
| 23.07.1943 |
|
No. 627 |
|
|
Batterie |
|
SU |
|
S 26, S 51 |
Schnellboote |
D |
|
|
|
|
|
| 24.07.1943 |
|
Dock 1 |
|
|
Schwimmdock |
|
D |
|
|
|
|
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
Dock 4 |
|
|
Dock |
|
D |
|
|
|
|
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
Dock 5 |
|
36000dwt |
|
Schwimmdock |
|
D |
|
|
|
|
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
Dock 6 |
162,5 |
18000dwt |
|
Dock |
|
D |
|
|
|
|
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
Dock 10 |
287,5 |
130000dwt |
|
Dock |
|
D |
|
|
|
|
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
Dock 11 |
320 |
250000dwt |
|
Schwimmdock |
|
D |
|
|
|
|
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
Dock 16 |
200 |
32000dwt |
|
Dock |
|
D |
|
|
|
|
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
Elbe 17 |
351 |
320000dwt |
|
Dock |
|
D |
|
|
|
|
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
Schwimmdock |
|
D |
|
|
|
|
Hamburg, Steinwerder, B&V Dock |
US-Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
Schwimmdock |
|
D |
|
|
|
|
Hamburg, Norderelbe, B&V Dock |
US-Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
U 723 |
67,1 |
1040ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
Hamburg, Stülcken-Werft |
US-Luftangriff, im Bau auf Helling, schwer beschädigt, Bau
eingestellt |
|
| 24.07.1943 |
|
U 724 |
67,1 |
1040ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
Hamburg, Stülcken-Werft |
US-Luftangriff, im Bau auf Helling, schwer beschädigt, Bau
eingestellt |
|
| 24.07.1943 |
|
U 996 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
Hamburg, Werfthafen Blohm&Voss |
US-Luftangriff, im Bau auf Helling, schwer beschädigt, Bau
eingestellt und abgebrochen |
|
| 24.07.1943 |
|
HSDG I |
|
|
Motorboot |
|
D |
|
|
|
|
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
FLANDRIA III |
k.A. |
122ts |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
Hamburg |
US-Luftangriff, FliBo, durchgebrochen |
|
| 24.07.1943 |
|
U 459 |
67,1 |
2300ts |
|
Uboot-Tanker |
|
D |
|
|
|
45.53 N / 10.38 W |
M-Atlantik nw. Kap Ortegal |
brit. FliBo |
|
| 24.07.1943 |
|
U 622 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
Trondheim |
US Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
CICOGNA |
64,4 |
740ts |
|
Korvette |
|
I |
|
|
|
|
Messina |
Flugzeuge |
|
| 24.07.1943 |
|
HÖFLEIN |
32 |
165ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
16 sm nw. Temrguk |
Mine |
|
| 25.07.1943 |
|
G 1 |
87 |
1739ts |
|
Geleitboot |
|
D |
|
|
|
|
Hamburg, Stücklen-Werft |
US-Luftangriff |
|
| 25.07.1943 |
|
U 1011 ( unfertig ) |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
Hamburg, Blohm&Voss |
US-Luftangriff, im Bau auf Helling, schwer beschädigt, Bau
eingestellt und abgebrochen |
|
| 25.07.1943 |
|
U 1012 ( unfertig ) |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
Hamburg, Blohm&Voss |
US-Luftangriff, im Bau auf Helling, schwer beschädigt, Bau
eingestellt und abgebrochen |
|
| 25.07.1943 |
|
R 186 |
39,2 |
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
12.Räumbootsflottille |
|
Spadafora, Ägäis |
US-Luftangriff |
|
| 25.07.1943 |
|
U 395 ( unfertig ) |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
Kiel |
bei einem
Bombenangriff beschädigt. Die Indienststellung war für das erste Quartal 1944
geplant, aber durch fehlende Bauteile verzögert worden. Im Juni 1944 wurde der Bau eingestellt, und der Auftrag am 22.07.1944
annulliert. |
| 25.07.1943 |
|
U 474 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
Kiel |
US-Luftangriff |
|
| 25.07.1943 |
|
S 44 |
34,9 |
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
8.Schnellbootflottille |
|
Kiel |
US-Luftangriff |
|
| 25.07.1943 |
|
S 66 |
34,9 |
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
8.Schnellbootflottille |
|
Kiel |
US-Luftangriff |
|
| *25.07.1943 |
|
S 77 |
34,9 |
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
MGB 40, MGB 42 |
|
GB |
|
w. Ostende |
Gefecht |
|
| 26.07.1943 |
|
U 359 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
alliierter Geleitzug |
18.06 N / 75 W |
Karibik s. Santo Domingo |
amerikan. FliBo |
|
| 26.07.1943 |
|
GYORAITEI No. 115 x TM
16 (NL) |
18,6 |
19ts |
|
Mottb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
Benzinexplosion |
|
| 27.07.1943 |
|
I--168 |
102,6 |
1400ts |
|
U |
|
J |
|
SCAMP |
U |
USA |
|
02.50 S / 149.01 O |
60 sm v. New Hannover |
|
|
| 27.07.1943 |
|
HIRASHIMA |
73 |
720ts |
|
Minenleger |
|
J |
|
SAWFISH |
U |
USA |
Shanghai -- Hirohata,
Honshu |
32.34 N / 127.42 O |
b. Osezaki |
|
| 27.07.1943 |
|
LCT--353 |
50 |
630ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
v. Syrakus, Sizilien |
dt. Flugzeuge |
|
| 27.07.1943 |
|
I--O--40
|
18,5 |
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
b. Cannitello |
Tieffliegerangriff |
|
| 27.07.1943 |
|
MW 190 |
|
325Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
| 28.07.1943 |
|
ARIAKE |
109,5 |
1715ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
|
|
jap. Nachschubverband / DesDiv 27 |
05.27 S / 148.25 O |
Rabaul -- Tuluvu, Riffe b. Cape Glouchester |
nach Strandung auf Riff wieder freigekommen, dann US B-25
Bomber Angriff |
|
| 28.07.1943 |
|
MIKAZUKI |
100,2 |
1500ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
|
|
jap. Nachschubverband / 1st SurfaceEscortDivision |
05.27 S / 148.25 O |
Rabaul -- Tuluvu, Kap Gloucester |
nach Strandung auf Riff wieder freigekommen, dann US B-25
Bomber Angriff |
|
| 28.07.1943 |
|
U 159 |
76,8 |
1540ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
15.57 N / 68.30 W |
Karibik s. Haiti |
US FliBo |
|
| 28.07.1943 |
|
U 404 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
45.53 N / 09.23 W |
Biskaya nw. Kap Ortegal |
amerikan. und brit.
FliBo ( insgesamt 3 Flugzeuge und 27 Wabos ( !!! ) waren nötig, um das Boot
zu versenken |
| 28.07.1943 |
|
Ro--103 |
59,4 |
525ts |
|
U |
|
J |
|
|
|
|
b. Vangunu |
vermißt |
|
| 28.07.1943 |
|
|
|
|
Landungsboot |
|
J |
|
FARRAGUT |
Zerstörer |
USA |
|
4 miles ö. Sobaka Rock, v. Kiska |
versenkt ein zurückgelassenes Landungsboot |
|
| 28.07.1943 |
|
EL 73 |
|
140Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
L--4 |
U |
SU |
|
Schwarzes Meer |
Minensperre |
|
| 29.07.1943 |
|
GALVESTON |
92,7 |
3375ts |
|
Bagger |
|
USA |
|
|
|
|
Bolivar Peninsula, b. Texas |
Hurrikan |
|
| 29.07.1943 |
|
P. MICCA |
90 |
1371ts |
|
MinenUboot |
|
I |
|
TROOPER |
U |
GB |
|
39.48 N / 18.43 O |
Straße von Otranto |
|
|
| 29.07.1943 |
|
U 614 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
46.42 N / 11.03 W |
N-Atlantik nw. Kap Finisterre |
brit. FliBo |
|
| 29.07.1943 |
|
S 137 |
28,3 |
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
6.Schnellbootflottille |
|
Kiel |
FliBo |
|
| 30.07.1943 |
|
T--911 x RT 76 |
53,4 |
559ts |
|
HUJ |
|
SU |
|
U 703 |
U |
D |
BA 12 |
|
wnw. Kap Kostin |
Schiff sinkt in 50 Sekunden |
|
| 30.07.1943 |
|
U 43 |
76,5 |
1408ts |
|
U |
|
D |
|
SANTEE |
Geleitträger |
USA |
GUS 10 |
34.57 N / 35.11 W |
sw. Azoren |
|
| 30.07.1943 |
|
U 375 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
PC 624 |
UJ |
USA |
|
36.40 N / 12.28 O |
Mittelmeer nw. Malta |
|
|
| 30.07.1943 |
|
U 461 |
67,1 |
2300ts |
|
Uboot-Tanker |
|
D |
|
|
|
45.33 N / 10.47 W |
N-Atlantik nw. Kap Ortegal |
brit. FliBo |
|
| 30.07.1943 |
|
U 462 |
67,1 |
2300ts |
|
Uboot-Tanker |
|
D |
|
|
|
45.33 N / 10.48 W |
N-Atlantik nw. Kap Ortegal |
brit. FliBo |
|
| 30.07.1943 |
|
U 504 |
76,8 |
1540ts |
|
U |
|
D |
|
KITE, WOODPECKER, WREN, WILDGOOSE |
Sloop |
GB |
2nd EG |
45.33 N / 10.56 W |
N-Atlantik nw. Kap Ortegal |
|
| 30.07.1943 |
|
U 591 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
TJ 2 |
08.36 S / 34.34 W |
S-Atlantik b. Pernambuco / Brasilien |
FliBo |
|
| 31.07.1943 |
|
U 199 |
76,8 |
1545ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
23.45 S / 42.57 W |
S-Atlantik v. Rio de Janeiro |
3 Flugzeuge , 1 US Flugzeug, 2 brasilianische |
|
| 31.07.1943 |
|
MZ 734 |
47 |
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
b. Taormina, Strand von Giardini |
Luftangriff |
|
| *00.08.1943 |
|
SF 53 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
b. Catona |
|
| *00.08.1943 |
|
SF 94 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
b. Catona |
|
| *00.08.1943 |
|
SF 165 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
b. Catona |
|
| *00.08.1943 |
|
SF 173 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
b. Catona |
|
| *00.08.1943 |
|
SF 177 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
b. Catona |
|
| *00.08.1943 |
|
SF 200 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
b. Catona |
|
| *00.08.1943 |
|
I--O--23 |
18,5 |
20ts |
|
LandungsAK |
|
D |
|
|
|
|
b. Catona |
|
|
| *00.08.1943 |
|
I--O--79 |
18,5 |
20ts |
|
LandungsAK |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
b. Catona |
|
| 00.08.1943 |
|
SA 7 x MTB 345 ( GB ) |
21,7 |
45ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
|
b. Shetlands |
Feuer |
|
| 00.08.1943 |
|
LCP ( L ) 126 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
|
ausgebrannt |
|
| 01.08.1943 |
|
U 383 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
47.24 N / 12.10 W |
N-Atlantik w. Brest |
7 brit. Wabos |
|
| 01.08.1943 |
|
U 454 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
45.36 N / 10.23 W |
N-Atlantik nw. Kap Ortegal |
austral.. Wabo |
|
| 01.08.1943 |
|
PT 117 |
24 |
51ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 6 |
|
Rendova Harbor |
jap. Sturzbomber |
|
| 01.08.1943 |
|
PT 164 |
24 |
51ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 10 |
|
Rendova Harbor |
jap. Sturzbomber |
|
| 02.08.1943 |
|
U 106 |
76,5 |
1430ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
46.35 N / 11.55 W |
N-Atlantik nw. Kap Ortegal |
brit. und austral. Wabos |
|
| 02.08.1943 |
|
U 706 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
46.15 N / 10.25 W |
N-Atlantik nw. Kap Ortegal |
12 amerikan. Wabos |
|
| 02.08.1943 |
|
PT 109 |
24 |
51ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
AMAGIRI |
Zerstörer |
J |
MTB Ron 2 |
|
v. Kolombangara / Blackett-Straße |
Rammung |
|
| 02.08.1943 |
|
GYORAITEI No. 112 x
TM 5 ( NL ) |
21,3 |
32ts |
|
Mottb |
|
J |
|
|
|
|
Lae / Neuguinea |
US-FliBo |
|
| 02.08.1943 |
|
GYORAITEI No. 113 x
TM 7 ( NL ) |
21,3 |
32ts |
|
Mottb |
|
J |
|
|
|
|
Lae / Neuguinea |
US-FliBo |
|
| 03.08.1943 |
|
DK--5 x
PRILIV
|
51,2 |
1450ts |
|
Wachschiff |
|
SU |
|
|
|
|
Kildinskom ( ? ) |
dt. Luftangriff |
|
| 03.08.1943 |
|
U 572 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
11.36 N / 54.05 W |
M-Atlantik nö. Trinidad |
US FliBo |
|
| 03.08.1943 |
|
U 647 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
N-Atlantik zw. Island und Färöer Inseln |
Mine? |
|
| 03.08.1943 |
|
ARGENTO |
60 |
641ts |
|
U |
|
I |
|
BUCK |
Zerstörer |
USA |
CNS 3 |
36.52 N / 12.08 O |
v. Pantellaria |
|
| 03.08.1943 |
|
F 430 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
Hafen Paola |
FliBo |
|
| 03.08.1943 |
|
TYEE SCOUT
x USN 8670 |
15,2 |
23ts |
|
"Gasboat" |
|
USA |
|
|
|
|
b. Icy Point, Alaska |
|
|
| 04.08.1943 |
|
U 489 |
67,1 |
2300ts |
|
Uboot-Tanker |
|
D |
|
|
|
61.11 N / 14.38 W |
N-Atlantik sö. Island |
Flugzeugartillerie und kanad. Wabos |
|
| 04.08.1943 |
|
ARROW ( H 42 ) |
98 |
1350ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
13th Destroyer Flottilla |
|
Algier |
Feuer nach Explosion eines Munitionsschiffes |
|
| 04.08.1943 |
|
R 71 Pmot
x JOHANNA II ( NL ) |
k.A. |
344Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
13.Landungs-Flottille |
|
Rotterdam |
Sabotage |
|
| 05.08.1943 |
|
RED GAUNTLET ( FY 900 ) |
40,7 |
338ts |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
S 86 |
Schnellboot |
D |
Minesweping Group 56 |
|
v. Harwich |
|
|
| 05.08.1943 |
|
U 34 |
64,5 |
915ts |
|
U |
|
D |
|
LECH |
Tender |
D |
|
55.42 N / 31.09 O |
w. Memel |
Kollision |
|
| 05.08.1943 |
|
GAZELLA |
64,4 |
673ts |
|
Korvette |
|
I |
|
|
|
|
n. Sardinien |
Mine |
|
| 05.08.1943 |
|
PALLADE |
82 |
679ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
|
Neapel |
US Luftangriff |
|
| 05.08.1943 |
|
PLYMOUTH == PG 57 |
80,7 |
2265ts |
|
Kanonenb |
|
USA |
|
U 566 |
U |
D |
New York--Key West |
36.17 N / 74.29 W |
120 sm sö. Cape Henry, Virginia |
Unterwasserexplosion, sinkt in 2 min |
|
| 05.08.1943 |
|
MAJAKOVSKIJ |
x |
80ts |
|
Motorboot |
|
SU |
|
U 212 |
U |
D |
|
68.40 N / 51.51 O |
sö. Koglujew, Kara-See |
Minensperre |
|
| 06.08.1943 |
|
KAWAKAZE |
107,5 |
1685ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
DUNLAP, CRAVEN, MAURY |
Zerstörer |
USA |
jap. Evakuierungskonvoi / DesDiv 24 |
07.50 S / 154.54 O |
Kolombangara -- Vella LaVella, Vella-Golf / Salomonen |
Artillerie-und Torpedotreffer |
|
| 06.08.1943 |
|
ARASHI |
118,5 |
2035ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
DUNLAP, CRAVEN, MAURY |
Zerstörer |
USA |
jap. Evakuierungskonvoi / DesDiv 4 |
07.50 S / 156.55 O |
Kolombangara -- Vella LaVella, Vella-Golf / Salomonen |
Artillerie-und Torpedotreffer |
|
| 06.08.1943 |
|
HAGIKAZE |
118,5 |
2035ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
DUNLAP, CRAVEN, MAURY |
Zerstörer |
USA |
jap. Evakuierungskonvoi / DesDiv 4 |
07.49 S / 156.55 O |
Kolombangara -- Vella LaVella, Vella-Golf / Salomonen |
Artillerie-und Torpedotreffer |
|
| 06.08.1943 |
|
MZ 756 |
47 |
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
b. Giocia--Tauro |
Luftangriff |
|
| 06.08.1943 |
|
MZ 775 |
46,5 |
279ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
b. Ganziri |
Luftangriff |
|
| 06.08.1943 |
|
F 429 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
b. Nikotera |
FliBo |
|
| 07.08.1943 |
|
U 117 |
89,8 |
2710ts |
|
Uboot-Tanker |
|
D |
|
CARD |
Geleitträger |
USA |
UGS 13 |
39.42 N / 33.49 W |
mittl. N-Atlantik |
|
| 07.08.1943 |
|
PARTHIAN ( N 75 ) |
83 |
1475ts |
|
U |
|
GB |
|
|
|
|
|
v. Brindisi |
Mine |
|
| 07.08.1943 |
|
U 615 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
12.38 N / 64.15 W |
Karibik sö. Curacao |
US Wabos ( 6 Mariner und 1 Ventura ) |
|
| 07.08.1943 |
|
PETRAC |
|
560ts |
|
Schlepper |
|
SU |
|
S |
Schnellboote |
D |
|
|
|
|
| 07.08.1943 |
|
MZ 787 |
46,5 |
279ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
|
b. Bagnara |
FliBotreffer |
|
| 07.08.1943 |
|
F 398 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
|
b. Vibo Valentina |
FliBo, auf Strand gesetzt |
|
| 07.08.1943 |
|
F 440 |
47 |
240ts |
|
Minenleger |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
|
b. Palmi |
Jabo, auf Strand gesetzt |
|
| 07.08.1943 |
|
SF 86 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
Straße v. Messina |
FliBo, auf Strand gesetzt, ausgebrannt |
|
| 07.08.1943 |
|
PiLb 59 |
15 |
29ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBatsaillon 771 |
|
b. Faro |
Flugzeugartillerie |
|
| 08.08.1943 |
|
FRECCIA |
96 |
1206ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
|
|
|
|
Genua |
RAF Luftangriff |
|
| 08.08.1943 |
|
F 412 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
|
n. Pizzo |
Jabo, auf Strand gesetzt |
|
| 08.08.1943 |
|
F 434 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
n. Pizzo |
FliBo |
|
| 08.08.1943 |
|
F 618 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungs-Flottille |
|
n. Pizzo |
Strandung nach FliBo |
|
| *08.08.1943 |
|
PT 113 |
24 |
51ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 8 |
|
b. Tufi / Neuguinea |
Strandung |
|
| 08.08.1943 |
|
MGB 64 |
21,3 |
28ts |
|
Motorgunboat |
|
GB |
|
|
|
|
51.46 N / 01.59 O |
ono. Themsemündung |
|
| 08.08.1943 |
|
TKA--73 |
19,1 |
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
b. Neugrund Bank |
Minentreffer |
|
| 09.08.1943 |
|
GIOBERTI |
107 |
1729ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
SIMOOM |
U |
GB |
ital. KS-Verband |
|
w. La Spezia |
|
| 09.08.1943 |
|
LST 318 |
100 |
1653ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
|
|
|
|
v. Caronia, Sizilien |
dt. Flugzeuge |
|
| 09.08.1943 |
|
U 664 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
CARD |
Geleitträger |
USA |
UGS 13 |
40.12 N / 37.29 W |
N-Atlantik w. Azoren |
|
| 09.08.1943 |
|
LCT ( 5 )--311 |
50 |
250ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flottilla 11 |
|
v. Bizerta, Tunesien |
|
| 09.08.1943 |
|
"schwimmende
Kiesaufbereitung" |
|
Schwimmponton |
|
D |
|
|
|
|
|
Ludwigshafen / Rhein |
brit. Luftangriff |
|
| 10.08.1943 |
|
KATSC--392 x
T--431 |
18 |
25ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
Wolga-Flotte |
|
untere Wolga |
Mine |
|
| 10.08.1943 |
|
HELWICK Lt FLOAT |
|
"structure" |
|
GB |
|
|
|
|
51.28 N / 04.35 W |
Bristol Channel |
|
| 11.08.1943 |
|
U 468 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
12.20 N / 20.07 W |
M-Atlantik v. Bathurst / Afrika |
6 brit. Wabos |
|
| 11.08.1943 |
|
U 525 |
76,8 |
1545ts |
|
U |
|
D |
|
CARD |
Geleitträger |
USA |
UGS 13 |
41.29 N / 38.55 W |
376 sm wsw. Azoren |
|
| *11.08.1943 |
|
U 604 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
MOFFET |
Zerstörer |
USA |
|
05 S / 20 W |
mittl. S-Atlantik |
erst durch US Wabos beschädigt, dann durch das Herankommen des
Zerstörers selbstversenkt |
|
| 11.08.1943 |
|
MZ 759 |
47 |
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
Vibo Valentia |
durch Luftangriff auf Strand gesetzt |
|
| 11.08.1943 |
|
B 7 Pmot
x CRANENBURG ( NL ) |
|
477Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
18.Landungsflottille |
|
La Pallice |
|
| 11.08.1943 |
|
S 121 |
34,9 |
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
5.Schnellboot-Flottille |
|
n. L'Abervrach |
FliBo |
|
| 11.08.1943 |
|
TKA--95 |
19,1 |
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
b. Doob |
dt. Schiffsartillerie |
|
| 11.08.1943 |
|
PiLb 101 |
15 |
25ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
|
b. Ganziri |
FliBo |
|
| 12.08.1943 |
|
S--9
|
77 |
840ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
BalticFleet |
|
zw. Vaindlo und Lavansaari |
"Seeigelsperre" |
|
| 12.08.1943 |
|
F 435 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
Gioria Tauro |
Jabo |
|
| 12.08.1943 |
|
I--O--60 |
18,5 |
20ts |
|
LandungsAK |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
Straße v. Messina |
FliBo |
|
| 13.08.1943 |
|
F 471 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
3.Landungs-Flottille |
|
30 sm ö. Feodosia |
durch Bombentreffer auf Grund gesunken, geborgen, repariert,
wieder in Dienst |
|
| 13.08.1943 |
|
R 6 |
24,5 |
60ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
6.Räumbootsflottille |
|
w. Cap Linaro |
FliBo |
|
| 13.08.1943 |
|
PiLb 61 |
15 |
29ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
|
b. Ganziri |
FliBo |
|
| 13.08.1943 |
|
Sturmboot 1090 |
14,7 |
13ts |
|
Sturmboot |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
|
n. Messina |
Jabo |
|
| 14.08.1943 |
|
MZ 732 |
47 |
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
Bucht von Scilla |
während der Räumung von Messina durch Luftangriff vernichtet |
|
| 14.08.1943 |
|
MZ 755 |
47 |
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
b. Capo dell' Armi |
Luftangriff |
|
| 14.08.1943 |
|
SF 32 == FULDA |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
|
Vibo Valentina |
FliBo |
|
| 14.08.1943 |
|
SF 148 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
|
Vibo Valentina |
FliBo |
|
| 14.08.1943 |
|
SF 242 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
|
Vibo Valentina |
FliBo |
|
| 14.08.1943 |
|
PiLb 316 |
19 |
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
|
Vibo Valentina |
FliBo |
|
| 15.08.1943 |
|
S--12 |
70 |
840ts |
|
U |
|
SU |
|
|
UJ |
D |
|
Finnbusen |
|
|
| 15.08.1943 |
|
LST 414 |
100 |
1780ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
b. Tunis |
dt.Torpedoflugzeuge |
|
| 15.08.1943 |
|
MZ 746 |
47 |
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
b. Siderno Marina, Kalabrien |
nach Luftangriff auf Strand gesetzt |
|
| 15.08.1943 |
|
MZ 774 |
46,5 |
279ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
b. Siderno Marina, Kalabrien |
Luftangriff |
|
| 15.08.1943 |
|
F 462 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungsboot-Flotille |
|
Vibo Valentina |
FliBo |
|
| 15.08.1943 |
|
MTB 665 |
36 |
95ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
b. Messina |
ital. Küstenartillerie |
|
| 15.08.1943 |
|
SEEADLER |
14,5 |
23ts |
|
Hilfs AGS |
|
D |
|
|
|
|
niederl. Küste |
FliBo |
|
| 15.08.1943 |
|
PiLb 67 |
15 |
29ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
|
Scillabucht |
FliBo |
|
| 15.08.1943 |
|
PiLb 211 |
19 |
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
|
|
b. Canitello |
FliBo |
|
| *16.08.1943 |
|
F 607 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
|
n. Reggio |
nach FliBo |
|
| 16.08.1943 |
|
SF 161 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
Straße v. Messina |
FliBo |
|
| 16.08.1943 |
|
SF 232 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
Straße v. Messina |
FliBo |
|
| 16.08.1943 |
|
SF 175 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
b. San Giovanni |
FliBo, auf Strand gesetzt |
|
| 16.08.1943 |
|
SKA--222 |
26,2 |
233ts |
|
Trawler |
|
SU |
|
|
|
b. Gorodetsky Cape |
dt. Flugzeuge |
|
| 17.08.1943 |
|
U 403 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
GUS 10 |
14.11 N / 17.40 W |
M-Atlantik v. Dakar |
brit. und frz. FliBo |
|
| 17.08.1943 |
|
LCI ( L )--1 |
50 |
250ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCI Flottilla 2 |
|
v. Bizerta |
dt. Flugzeuge |
|
| 17.08.1943 |
|
MZ 711 |
47 |
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
Marinella di Palmi |
FliBo |
|
| 17.08.1943 |
|
MZ 757 |
47 |
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
b. Marina di Palmi |
Luftangriff |
|
| 17.08.1943 |
|
MZ 772 |
46,5 |
279ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
b. Bagnara |
Luftangriff |
|
| 17.08.1943 |
|
MZ 790 |
46,5 |
279ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
b. Vibo Valentia |
Luftangriff, Lufttorpedotreffer |
|
| 17.08.1943 |
|
PiLb 57 |
15 |
29ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
|
Scillabucht |
Flugzeugartillerie |
|
| 17.08.1943 |
|
SPRIG |
14,6 |
23ts |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
b. Ugashik, Alaska |
|
|
| 18.08.1943 |
|
LST 396 |
100 |
1780ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
|
|
|
08.18 S / 156.55 O |
v. Vella Lavella, Salomonen |
jap. Flugzeuge, anschließend Feuer, Explosion |
|
| 18.08.1943 |
|
SARACEN ( P 247 ) |
67 |
700ts |
|
U |
|
GB |
|
FOLAGA, MINERVA |
Korvetten |
I |
|
v. Bastia |
|
|
| 18.08.1943 |
|
KUSENTOK-TEI 5 |
25,8 |
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
CHEVALIER, NICHOLAS, O' BANNON, TAYLOR |
Zerstörer |
USA |
Buin -- Vella Lavella |
|
b. Vella Lavella |
|
| 18.08.1943 |
|
KUSENTOK-TEI 12 |
25,8 |
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
CHEVALIER, NICHOLAS, O' BANNON, TAYLOR |
Zerstörer |
USA |
Buin -- Vella Lavella |
|
b. Vella Lavella |
|
| 18.08.1943 |
|
No.
123
|
22,7 |
27ts |
|
Panzerkutter |
|
SU |
|
|
|
|
b. Taganrogcki Saliv ( ? ) |
|
|
| 18.08.1943 |
|
No.
133 |
22,7 |
27ts |
|
Panzerkutter |
|
SU |
|
|
|
|
b. Taganrogcki Saliv ( ? ) |
|
|
| 18.08.1943 |
|
Sturmboot 1083 |
14,7 |
13ts |
|
Sturmboot |
|
D |
|
|
|
|
n. Messina |
Jabo |
|
| 19.08.1943 |
|
I--17 |
107 |
2180ts |
|
U |
|
J |
|
TUI |
Korvette |
NZ |
alliierter Geleitzug |
23.26 S / 166.50 O |
20 sm sö. Noumea |
|
| 19.08.1943 |
|
KUSENTOK-TEI 109 x
KAWI ( NL ) |
34,8 |
175ts |
|
HUJ |
|
J |
|
FINBACK |
U |
USA |
|
03.01 S / 125.50 O |
v. O-Küste Celebes |
|
|
| 19.08.1943 |
|
SKA--211 ( 9
) x
NOKUEV |
26,2 |
233ts |
|
Trawler |
|
SU |
|
|
|
|
b. Sharapev Cape |
dt. Flugzeuge |
|
| 19.08.1943 |
|
SKA--221 (
46 ) x EINA |
26,2 |
233ts |
|
Trawler |
|
SU |
|
|
|
|
b. Motovski Zaliv |
dt. Flugzeuge |
|
| *19.08.1943 |
|
F 437 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
b. Policastro |
Strandung |
|
| 19.08.1943 |
|
PiLb 212 |
19 |
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
|
b. Policastro |
Schiffsartillerie |
|
| 19.08.1943 |
|
PiLb 214 |
19 |
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
|
b. Policastro |
Schiffsartillerie |
|
| 19.08.1943 |
|
PiLb 216 |
19 |
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
|
b. Policastro |
Schiffsartillerie |
|
| 19.08.1943 |
|
PiLb 315 |
19 |
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
|
b. Policastro |
Schiffsartillerie |
|
| 19.08.1943 |
|
I--O--87 |
18,5 |
20ts |
|
LandungsAK |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
s. Salerno |
Seegefecht |
|
| 20.08.1943 |
|
U 197 |
76,8 |
1545ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
28.40 S / 42.36 O |
Indik s. Madagaskar |
brit. FliBo |
|
| 20.08.1943 |
|
U 670 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
BOLKOBURG |
Zielschiff |
D |
|
Danziger Bucht |
Kollision |
|
| 20.08.1943 |
|
R 84 |
35,4 |
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
2.Räumbootsflottille |
|
v. Boulogne |
MG-Feuer |
|
| 21.08.1943 |
|
KS 6 |
16 |
16ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
|
Someri |
FliBo |
|
| 21.08.1943 |
|
KS 28 |
16 |
16ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
|
Someri |
FliBo |
|
| 21.08.1943 |
|
KS 30 |
16 |
16ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
|
Someri |
FliBo |
|
| 22.08.1943 |
|
U 458 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
EASTON, PINDOS |
Zerstörer |
GB, GR |
MKF 22 |
36.25 N / 12.39 O |
Mittelmeer sö. Pantellaria |
Wasserbomben und Rammung |
|
| 22.08.1943 |
|
TA 12 x
BALISTE ( F ) |
80 |
970ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
ECLIPSE |
Zerstörer |
GB |
4.Geleitflottille |
|
Ägäis b. Kap Prasonesi |
anschließend brit. FliBo |
|
| 22.08.1943 |
|
DB -- 36 |
|
9ts |
|
Motorboot |
|
SU |
|
U 24 |
U |
D |
|
CL 9369 |
sw. Gagry Bucht CL 34 |
Artillerie und Granaten, war im Schlepp |
|
| 22.08.1943 |
|
DB -- 37 |
|
9ts |
|
Motorboot |
|
SU |
|
U 24 |
U |
D |
|
CL 9369 |
sw. Gagry Bucht CL 34 |
Artillerie und Sprengpatronen, war im Schlepp |
|
| 23.08.1943 |
|
RIILAHTI |
50 |
400ts |
|
Minenleger |
|
FIN |
|
TKA--94 |
Schnellboot |
SU |
|
Finnbusen |
|
|
| *23.08.1943 |
|
HAI == SF 245 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
|
b. Policastro / Italien |
nach Luftangriff und Strandung am 21.08. |
|
| 23.08.1943 |
|
SC 694 |
33,5 |
148ts |
|
UJ |
|
USA |
|
|
|
|
v. Palermo |
Flugzeuge |
|
| 23.08.1943 |
|
SC 696 |
33,5 |
148ts |
|
UJ |
|
USA |
|
|
|
|
v. Palermo |
Flugzeuge |
|
| 23.08.1943 |
|
CROW / AMc -- 20 |
25,4 |
195ts |
|
Minensucher |
|
USA |
|
|
|
|
Puget-Sound, Washington |
unkontrollierter
eigener Flugzeugtorpedo |
|
| 24.08.1943 |
|
U 84 |
66,5 |
1040ts |
|
U |
|
D |
|
CORE |
Geleitträger |
USA |
UGS 15 |
27.09 N / 37.03 W |
mittl. M-Atlantik |
|
| 24.08.1943 |
|
U 185 |
76,8 |
1545ts |
|
U |
|
D |
|
CORE |
Geleitträger |
USA |
UGS 15 |
27 N / 37.06 W |
mittl. M-Atlantik |
|
| 24.08.1943 |
|
U 134 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
42.07 N / 09.30 W |
N-Atlantik v. Vigo |
brit. FliBo |
|
| 24.08.1943 |
|
SG 14 x MATELOT LEBLANC ( F ) |
78 |
590ts |
|
Geleitboot |
|
D |
|
|
|
|
Capri |
FliBo |
|
| 24.08.1943 |
|
SHKVAL |
|
35ts |
|
Patroller |
|
SU |
|
U 23 |
U |
D |
|
CL 9637 |
22 sm s. Suchumi, Cape Kodor |
Rammung, Handgranaten |
|
| 25.08.1943 |
|
U 523 |
76,8 |
1540ts |
|
U |
|
D |
|
WANDERER, WALLFLOWER |
Z, Kv |
GB |
OG 92 / KMS 24 |
42.03 N / 18.02 W |
N-Atlantik w. Vigo |
|
| 25.08.1943 |
|
Ro--35 |
73 |
700ts |
|
U |
|
J |
|
PATTERSON |
Zerstörer |
USA |
TU 32.4.7 |
12.57 S / 164.23 O |
170 sm sö. San Cristobal / Korallensee |
|
| 25.08.1943 |
|
ASO--1 / SHKVAL |
44,2 |
572ts |
|
RettungsS |
|
SU |
|
U 625 |
U |
D |
Novyj -- Khabarovo |
69.43 N / 60.34 O |
Jugor-Straße |
Minensperre; 2 Minentreffer |
|
| 26.08.1943 |
|
SC--203 |
60 |
586ts |
|
U |
|
SU |
|
C.B. 4 |
Klein-U-Boot |
I |
SchwarzmeerFlotte |
45.12 N / 32.47 O |
25 sm w. Evpatroija |
Torpedo |
|
|
| 26.08.1943 |
|
x F 72 == FREYA II
|
17,5 |
19ts |
|
x Minensucher |
|
D |
|
|
|
|
Rottum, Ostsee |
Minensperre |
|
| 26.08.1943 |
|
Sturmboot 1001 |
14,7 |
13ts |
|
Sturmboot |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 86 |
|
b. Temrjuk |
russ. FliBo |
|
| 27.08.1943 |
|
U 847 |
76,8 |
1545ts |
|
U |
|
D |
|
CARD |
Geleitträger |
USA |
UGS.15 |
28.19 N / 37.58 W |
M-Atlantik /
Sargasso-See |
|
| 27.08.1943 |
|
EGRET ( L 75 ) |
84,2 |
1200ts |
|
Sloop |
|
GB |
|
|
|
1st Support Group |
|
w. Portugal |
dt. Flugzeuge, Gleitbombe |
|
| 27.08.1943 |
|
LCT ( 5 )--319 |
50 |
250ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flottilla 3 |
|
b. Kiska, Aleuten |
Strandung |
|
| 27.08.1943 |
|
TKA--15 |
19,1 |
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
v. Utrisch ( ? ) |
Minentreffer |
|
| *27.08.1943 |
|
Sturmboot 1091 |
14,7 |
13ts |
|
Sturmboot |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
|
n. Neapel |
nach Strandung |
|
| 28.08.1943 |
|
LINCE |
81 |
679ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
URGE |
U |
GB |
|
|
ö. Kalabrien |
nach
Strandung am 4.8. vor Einleitung der Bergung durch URGE versenkt |
|
| 29.08.1943 |
|
U 669 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
St. Nazaire -- Kanada |
45.36 N / 10.13 W |
Biskaya |
vermißt; wahrscheinlich Minentreffer |
|
| 29.08.1943 |
|
TSC--11 / DZHALITA |
40,5 |
400ts |
|
Uboot-Falle |
|
SU |
|
U 18 |
U |
D |
|
42.30 N / 40.48 O |
34 sm s. Suchumi |
|
|
| 29.08.1943 |
|
LCA 446 |
12 |
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
in schwerer See gesunken |
|
| 29.08.1943 |
|
LCS ( M ) 16 |
12 |
10ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
Indien |
|
|
| *29.08.1943 |
|
NIELS JUEL |
90 |
3800ts |
|
KPS |
|
DK |
|
|
|
|
Isefjord |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
PEDAR SKRAM |
87 |
3500ts |
|
KPS |
|
DK |
|
|
|
|
Kopenhagen |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
BELLONA |
47 |
290ts |
|
U |
|
DK |
|
|
|
|
Kopenhagen |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
DAPHNE |
49 |
300ts |
|
U |
|
DK |
|
|
|
|
Kopenhagen |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
DRYADEN |
49 |
300ts |
|
U |
|
DK |
|
|
|
|
Kopenhagen |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
FLORA |
47 |
290ts |
|
U |
|
DK |
|
|
|
|
Kopenhagen |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
HAVFRUEN |
47 |
320ts |
|
U |
|
DK |
|
|
|
|
Kopenhagen |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
HAVHESTER |
47 |
320ts |
|
U |
|
DK |
|
|
|
|
Kopenhagen |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
HAVKALEN |
47 |
320ts |
|
U |
|
DK |
|
|
|
|
Kopenhagen |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
HAVMANDEN |
47 |
320ts |
|
U |
|
DK |
|
|
|
|
Kopenhagen |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
ROTA |
47 |
290ts |
|
U |
|
DK |
|
|
|
|
Kopenhagen |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
HVALROSSEN |
45 |
169ts |
|
Torpedoboot |
|
DK |
|
|
|
|
Kopenhagen |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
MAKRELEN |
38,5 |
110ts |
|
Torpedoboot |
|
DK |
|
|
|
|
Kopenhagen |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
NARVHALEN |
38,5 |
110ts |
|
Torpedoboot |
|
DK |
|
|
|
|
Kopenhagen |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
NORDKAPEREN |
38,5 |
110ts |
|
Torpedoboot |
|
DK |
|
|
|
|
Kopenhagen |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
SÄLEN |
38,5 |
110ts |
|
Torpedoboot |
|
DK |
|
|
|
|
Kopenhagen |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
HAVOERNEN |
38,5 |
110ts |
|
Torpedoboot |
|
DK |
|
|
|
|
Stormströmmen |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
HAIEN |
38,5 |
110ts |
|
Torpedoboot |
|
DK |
|
|
|
|
Korsör |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
SPRINGEREN |
38,5 |
110ts |
|
Torpedoboot |
|
DK |
|
|
|
|
Korsör |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
LINDORMEN |
53 |
500ts |
|
Minenleger |
|
DK |
|
|
|
|
Kopenhagen |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
LOSSEN |
48 |
640ts |
|
Minenleger |
|
DK |
|
|
|
|
Holmen |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
LAALAND |
34,2 |
240ts |
|
Minenleger |
|
DK |
|
|
|
|
Holmen |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
LOUGEN |
34,2 |
240ts |
|
Minenleger |
|
DK |
|
|
|
|
Kopenhagen |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
KVINTUS |
28,9 |
199ts |
|
Minenleger |
|
DK |
|
|
|
|
Holmen |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
SIXTUS |
28,9 |
199ts |
|
Minenleger |
|
DK |
|
|
|
|
Holmen |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
SKAGERRAK |
|
150ts |
|
Minenleger |
|
DK |
|
|
|
|
Kopenhagen |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
DAMPBAAD |
|
96ts |
|
Minenleger |
|
DK |
|
|
|
|
Lunkebucht |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
SÖHESTEN |
53 |
270ts |
|
Minensucher |
|
DK |
|
|
|
|
Kalundborg |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
MS 2 |
24,4 |
70ts |
|
Räumboot |
|
DK |
|
|
|
|
Kalundborg |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
SÖHUNDEN |
53 |
270ts |
|
Minensucher |
|
DK |
|
|
|
|
Kögebucht |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
MS 3 |
24,4 |
70ts |
|
Räumboot |
|
DK |
|
|
|
|
Kögebucht |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
SÖRIDDEREN |
53 |
270ts |
|
Minensucher |
|
DK |
|
|
|
|
Korsör |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
SÖLÖWEN |
53 |
270ts |
|
Minensucher |
|
DK |
|
|
|
|
Korsör |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
SÖBÖJÖRNEN |
53 |
270ts |
|
Minensucher |
|
DK |
|
|
|
|
Kopenhagen |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
SÖULVEN |
53 |
270ts |
|
Minensucher |
|
DK |
|
|
|
|
Kopenhagen |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
MS 4 |
24,4 |
70ts |
|
Räumboot |
|
DK |
|
|
|
|
Kopenhagen |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
MS 8 |
24,4 |
70ts |
|
Räumboot |
|
DK |
|
|
|
|
Kopenhagen |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
MS 10 |
24,4 |
70ts |
|
Räumboot |
|
DK |
|
|
|
|
Kopenhagen |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
MS 5 |
24,4 |
70ts |
|
Räumboot |
|
DK |
|
|
|
|
Nyborg |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
MS 6 |
24,4 |
70ts |
|
Räumboot |
|
DK |
|
|
|
|
Nyborg |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
HENDRIK GERNER |
49 |
463ts |
|
WerkstattS |
|
DK |
|
|
|
|
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
INGOLF |
65 |
1180ts |
|
Schutzschiff |
|
DK |
|
|
|
|
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
HVIDBJÖRNEN |
63 |
1050ts |
|
Schutzschiff |
|
DK |
|
|
|
|
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
ISLANDS FALK |
55,9 |
730ts |
|
Schutzschiff |
|
DK |
|
|
|
|
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
BESKYTTEREN |
43,4 |
415ts |
|
Schutzschiff |
|
DK |
|
|
|
|
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
HEJMDAL |
53 |
825ts |
|
AGS |
|
DK |
|
|
|
|
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
SLEIPNER |
22,3 |
110ts |
|
Tender |
|
DK |
|
|
|
|
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
FREJA |
41 |
340ts |
|
AGS |
|
DK |
|
|
|
|
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
P 13 == SOFUS NIPPER |
18 |
42ts |
|
Wachboot |
|
DK |
|
|
|
|
|
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| 30.08.1943 |
|
U 634 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
STORK, STONECROP |
Sl,Kv |
GB |
MKS 22 / SL 135 |
40.13 N / 19.24 W |
N-Atlantik ö. Azoren |
|
| 30.08.1943 |
|
U 639 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
S-101 |
U |
SU |
|
76.49 N / 69.42 O |
nö. Kap Zelanija |
|
|
| 30.08.1943 |
|
No.
122 |
25,3 |
52ts |
|
Panzerkutter |
|
SU |
|
|
|
|
Kaspisches Meer |
|
|
| 31.08.1943 |
|
LCT ( 5 )--154 |
50 |
250ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flottilla 10 |
37.08 N / 10.58 O |
Straße von Sizilien |
|
| 00.09.1943 |
|
K--1 |
97,7 |
1500ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
|
Nowaja Semlija |
Mine ? |
|
| *00.09.1943 |
|
VIKTORIA |
50 |
50ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
Dnjepr |
|
|
| 00.09.1943 |
|
LCS ( L ) 201 |
15,3 |
23ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
Kanal |
Kollision |
|
| 00.09.1943 |
|
E 6 |
24,4 |
136nrt |
|
Leichter |
|
GB |
|
|
|
|
|
in Charter von MOWT
gesunken |
|
| 01.09.1943 |
|
I--182 |
102,6 |
1630ts |
|
U |
|
J |
|
WADSWORTH |
Zerstörer |
USA |
"Hunter Group" |
15.38 S / 166.57 O |
v. Espiritu Santo |
|
|
| 02.09.1943 |
|
MUTSURE |
78,8 |
870ts |
|
Fregatte |
|
J |
|
SNAPPER |
U |
USA |
No: 4902 |
|
Truk -- Yokosuka, 85 sm nnw. Truk |
|
| 02.09.1943 |
|
LCI ( L )--107 |
48 |
380ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
v. Reggio |
|
|
| 03.09.1943 |
|
I--25 |
107 |
2184ts |
|
U |
|
J |
|
ELLET |
Zerstörer |
USA |
US-KS-Verband |
13.10 S / 165.28 O |
150 sm nw. Espiritu Santo |
|
| 03.09.1943 |
|
MAL 2 |
34,3 |
140ts |
|
Artill.Leichter |
|
D |
|
|
|
3.Artillerieträger-Flottille |
|
b. Mariupol |
Strandung |
|
| 04.09.1943 |
|
LCI ( L )--339 |
50 |
250ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
VII. Amphibious Force |
|
v. Neu-Guinea |
jap. Flugzeuge |
|
| 04.09.1943 |
|
LCP ( L ) 325 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
Bombay |
|
|
| 05.09.1943 |
|
S--9 |
77,8 |
840ts |
|
U |
|
SU |
|
|
UJ |
D |
|
Finnbusen |
|
|
| 05.09.1943 |
|
F 421 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
|
b. Gaeta |
Mine |
|
| 05.09.1943 |
|
F 481 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
|
b. Gaeta |
Mine |
|
| 05.09.1943 |
|
F 624 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
|
b. Pizzo |
Sturm, quergeschlagen, Totalverlust |
|
| 05.09.1943 |
|
YP--279 |
|
|
Bewacher |
|
USA |
|
|
|
|
v. Townsville, Australien |
in schlechtem Wetter gesunken |
|
| 05.09.1943 |
|
ML 108 |
33,5 |
57ts |
|
Motorboot |
|
GB |
|
|
|
|
50.56 N / 01.09 O |
nö. Dungeness |
beim Minenlegen Minentreffer |
|
| 05.09.1943 |
|
MO--110 |
26,2 |
50ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
|
Vigrund Bank ( ? ) |
Minentreffer |
|
| 05.09.1943 |
|
SKA--914 |
20,8 |
26ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
Vigrund Bank ( ? ) |
Minentreffer |
|
| 06.09.1943 |
|
PUCKERIDGE ( L 108 ) |
85,3 |
1050ts |
|
GZ |
|
GB |
|
U 617 |
U |
D |
Gibraltar -- Oran |
36.06 N / 04.44 W |
40 sm ö. Gibraltar |
|
|
| 06.09.1943 |
|
F 583 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
5.Landungs-Flottille |
|
b. Kap Opuk |
Strandung, gehoben, repariert, wieder in Fahrt |
|
| 06.09.1943 |
|
V 5502 x
ZACK x SNÖGG ( N ) |
53 |
198ts |
|
Vorpostenb |
|
D |
|
|
|
55.Vorpostenflottille |
|
n. Bergen |
Grundberührung |
|
| 06.09.1943 |
|
R 94 |
37,8 |
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
8.Räumbootsflottille |
|
Kanal |
Mine |
|
| 06.09.1943 |
|
Sturmboot 1056 |
14,7 |
13ts |
|
Sturmboot |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 214 |
|
Opasnaja |
Strandung |
|
| 06.09.1943 |
|
PK--176 |
|
|
|
SU |
|
|
|
|
Vigrund Island |
Mine |
|
| 07.09.1943 |
|
VELELLA |
63 |
689ts |
|
U |
|
I |
|
SHAKESPEARE |
U |
GB |
|
Golf von Salerno |
|
|
| *07.09.1943 |
|
PT 118 |
24 |
51ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 6 |
|
v. Vella Lavella |
gestrandet |
|
| *07.09.1943 |
|
PT 172 |
24 |
51ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 10 |
|
v. Vella Lavella |
gestrandet |
|
| 08.09.1943 |
|
U 983 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
U 988 |
U |
D |
|
54.56 N / 17.14 O |
Ostsee |
Kollision |
|
| 08.09.1943 |
|
I--O--86 |
18,5 |
20ts |
|
LandungsAK |
|
D |
|
|
|
|
n. Neapel |
|
|
| *08.09.1943 |
|
MS 41 x ORJEN ( YU ) |
28 |
63ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
Monfalcone |
|
|
| *08.09.1943 |
|
R 7 |
24,5 |
60ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
6.Räumbootsflottille |
|
Salerno |
|
| 08.09.1943 |
|
MTB 77 |
21,7 |
47ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 08.09.1943 |
|
MTB 88 |
21,7 |
47ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
s. Italien |
dt. Flugzeuge |
|
| 09.09.1943 |
|
ROMA 16.18 |
236 |
35000ts |
|
SchlachtS |
|
I |
|
|
|
9. Schlachtschiff-Division |
|
Golf v. Asinara / Korsika |
dt. Bomber, Gleitbombe |
|
| 09.09.1943 |
|
DA NOLI |
107,7 |
2380ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
|
|
|
s. Bonifacio-Straße |
Mine |
|
| 09.09.1943 |
|
VIVALDI |
107,7 |
2380ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
|
|
|
Golf v. Asinara / Korsika |
dt. Artillerie und Gleitbombe |
|
| *09.09.1943 |
|
IMPETUOSO |
89 |
860ts |
|
GZ |
|
I |
|
PEGASO |
GZ |
I |
|
Pollensa-Bucht / Mallorca |
nach Kollision |
|
| *09.09.1943 |
|
PEGASO |
89,3 |
1016ts |
|
GZ |
|
I |
|
IMPETUOSO |
GZ |
I |
|
Pollensa-Bucht / Mallorca |
nach Kollision |
|
| 09.09.1943 |
|
LCT 572 |
36,3 |
284ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 09.09.1943 |
|
LCT 626 |
36,3 |
284ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 09.09.1943 |
|
BERENICE |
64,4 |
740ts |
|
Korvette |
|
I |
|
|
|
|
Triest |
dt. Heeresartillerie |
|
| *09.09.1943 |
|
BOLZANO |
197 |
10000ts |
|
Schwerer K |
|
I |
|
|
|
|
| *09.09.1943 |
|
GORIZIA |
183 |
10000ts |
|
Schwerer K |
|
I |
|
|
|
|
La Spezia |
|
| *09.09.1943 |
|
TARANTO x STRASSBURG ( D ) |
139 |
3184ts |
|
Leichter K |
|
I |
|
|
|
|
| *09.09.1943 |
|
FR 21 x LION ( F ) |
132 |
2436ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
|
|
|
La Spezia |
|
| *09.09.1943 |
|
FR 22 x PANTHERE ( F ) |
127 |
2126ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
|
|
|
La Spezia |
|
| *09.09.1943 |
|
ZENO |
107,7 |
2380ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
|
|
|
La Spezia |
|
| *09.09.1943 |
|
FR 51 x LA
BATAILLEUSE ( F ) |
78 |
630ts |
|
Minensucher |
|
I |
|
|
|
|
La Spezia |
|
| *09.09.1943 |
|
F.R. 53
x CHAMOIS ( F ) |
78 |
647ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
|
|
|
| *09.09.1943 |
|
EUTERPE |
64,4 |
565ts |
|
Korvette |
|
I |
|
|
|
|
La Spezia |
|
| *09.09.1943 |
|
G.A. CASCINO |
73 |
635ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
|
La Spezia |
|
| *09.09.1943 |
|
VALLELUNGA |
56,2 |
1071ts |
|
Minenleger |
|
I |
|
|
|
|
La Spezia |
gehoben, wieder in Fahrt |
|
| *09.09.1943 |
|
GHIBLI ( GH ) |
87,7 |
1130ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
|
La Spezia |
|
| *09.09.1943 |
|
LIRA |
81,4 |
790ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
|
| *09.09.1943 |
|
G.A. MONTANARI |
73,2 |
832ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
|
La Spezia |
|
| *09.09.1943 |
|
PROCIONE |
89,3 |
1016ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
|
La Spezia |
|
| *09.09.1943 |
|
SIRENA |
60 |
591ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
|
La Spezia |
|
| *09.09.1943 |
|
AMBRA |
60 |
620ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
|
La Spezia |
|
| *09.09.1943 |
|
VOLFRAMIO |
60 |
641ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
|
La Spezia |
|
| *09.09.1943 |
|
BAIAMONTI x SMELI ( YU ) |
66 |
630ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
|
La Spezia |
|
| *09.09.1943 |
|
GRONGO |
63 |
746ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
|
La Spezia |
|
| *09.09.1943 |
|
MZ 736 |
47 |
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
La Spezia |
Seeventile geöffnet, geflutet |
|
| *09.09.1943 |
|
MZ 748 |
47 |
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
La Spezia |
Seeventile geöffnet, geflutet |
|
| *09.09.1943 |
|
CAPO D' ISTRIA |
30,2 |
97ts |
|
Schlepper |
|
I |
|
|
|
|
La Spezia |
|
| *09.09.1943 |
|
CB 1 |
15 |
25ts |
|
Klein U-Boot |
|
I |
|
|
|
|
La Spezia |
|
| *09.09.1943 |
|
CB 3 |
15 |
25ts |
|
Klein U-Boot |
|
I |
|
|
|
|
La Spezia |
|
| *09.09.1943 |
|
CB 4 |
15 |
25ts |
|
Klein U-Boot |
|
I |
|
|
|
|
La Spezia |
|
| *09.09.1943 |
|
BUCCARI |
66 |
530ts |
|
Minenleger |
|
I |
|
|
|
|
La Spezia |
|
| *09.09.1943 |
|
CROTONE x M 120 ( D ) |
59 |
359ts |
|
Minenleger |
|
I |
|
|
|
|
La Spezia |
|
| *09.09.1943 |
|
RD 49 |
35 |
150ts |
|
Minensucher |
|
I |
|
|
|
|
La Spezia |
|
| *09.09.1943 |
|
PORTO SDOBBA |
27 |
268ts |
|
Schlepper |
|
I |
|
|
|
|
La Spezia |
|
| *09.09.1943 |
|
MAS 531 |
19 |
20ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
La Spezia |
|
| *09.09.1943 |
|
MAS 553 |
19 |
25ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
La Spezia |
|
| *09.09.1943 |
|
MAS 557 |
19 |
25ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
La Spezia |
|
| *09.09.1943 |
|
MS 34 |
28 |
63ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
La Spezia |
|
| *09.09.1943 |
|
MS 36 |
28 |
63ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
La Spezia |
|
| *09.09.1943 |
|
MS 51 |
28 |
63ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
La Spezia |
|
| *09.09.1943 |
|
CORAZZIERE |
107 |
1620ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
|
|
|
Genua |
|
| *09.09.1943 |
|
MAESTRALE |
106,7 |
1449ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
|
|
|
Genua |
|
| *09.09.1943 |
|
INTREPIDO |
87,7 |
1130ts |
|
GZ |
|
I |
|
|
|
|
Genua |
|
| *09.09.1943 |
|
G. A. PAPA |
73,2 |
832ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
|
Genua |
|
| *09.09.1943 |
|
ARADAM |
60 |
620ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
|
Genua |
|
| *09.09.1943 |
|
MAS 502 |
19 |
20ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
Genua |
|
| *09.09.1943 |
|
MAS 504 |
19 |
20ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
Genua |
|
| *09.09.1943 |
|
MAS 538 |
19 |
20ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
Genua |
|
| *09.09.1943 |
|
MAS 561 |
19 |
25ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
Genua |
|
| *09.09.1943 |
|
MS 16 |
28 |
63ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
Genua |
|
| *09.09.1943 |
|
MS 63 |
28 |
66ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
Genua |
|
| *09.09.1943 |
|
MS 71 |
28 |
66ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
Genua |
|
| 09.09.1943 |
|
PELAGOSA |
66 |
530ts |
|
Minenleger |
|
I |
|
|
|
|
v. Genua |
dt. Artillerie |
|
| *09.09.1943 |
|
BARI
|
135 |
3248ts |
|
Leichter K |
|
I |
|
|
|
|
Livorno |
|
| *09.09.1943 |
|
AUDACE ( AD ) |
87,6 |
1250ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
|
Venedig |
|
| *09.09.1943 |
|
CB 7 |
15 |
25ts |
|
Klein U-Boot |
|
I |
|
|
|
|
Pola |
|
| *09.09.1943 |
|
FR 11
x JEANNE DE
VIENNE ( F ) |
184 |
7600ts |
|
Leichter K |
|
I |
|
|
|
|
Toulon |
|
| *09.09.1943 |
|
FR 12
x LA GALISIONNAIRE ( F ) |
184 |
7600ts |
|
Leichter K |
|
I |
|
|
|
|
Toulon |
|
| *09.09.1943 |
|
HENRI POINCARE |
92 |
1379ts |
|
U |
|
x F |
|
|
|
|
|
|
| *09.09.1943 |
|
REQUIN |
78 |
974ts |
|
U |
|
x F |
|
|
|
|
|
|
| *09.09.1943 |
|
MAS 424 |
16 |
14ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
Toulon |
|
| *09.09.1943 |
|
MAS 437 |
16 |
14ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
Toulon |
|
| *09.09.1943 |
|
VIESTI |
59 |
359ts |
|
Minenkreuzer |
|
I |
|
|
|
|
Neapel |
|
| *09.09.1943 |
|
R 13 |
24,5 |
60ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
Salerno |
|
| *09.09.1943 |
|
BEILUL
|
60 |
620ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
|
Monfalcone |
|
|
| 09.09.1943 |
|
CM 2 |
33 |
92ts |
|
Klein U-Boot |
|
I |
|
|
|
|
Monfalcone |
Flugzeuge |
|
| *09.09.1943 |
|
MAS 550 |
19 |
25ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
Monfalcone |
|
| *09.09.1943 |
|
MAS 554 |
19 |
25ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
Monfalcone |
|
| *09.09.1943 |
|
MZ 743 |
47 |
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
Castellamare di Stabia |
Seeventile geöffnet, geflutet |
|
| *09.09.1943 |
|
MZ 745 |
47 |
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
Castellamare di Stabia |
Seeventile geöffnet, geflutet |
|
| *09.09.1943 |
|
MZ 792 |
46,5 |
279ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
Castellamare di Stabia |
Seeventile geöffnet, geflutet |
|
| *09.09.1943 |
|
LEPANTO |
63 |
615ts |
|
Minenleger |
|
I |
|
|
|
|
Shanghai |
|
| *09.09.1943 |
|
ERMANO CARLOTTO |
49 |
180ts |
|
Flußkb |
|
I |
|
|
|
|
Shanghai |
|
| *09.09.1943 |
|
MAS 525 |
19 |
25ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
Lerici |
|
| *09.09.1943 |
|
MS 32 |
28 |
63ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
n. Livorno |
|
| *09.09.1943 |
|
MAS 430 |
16 |
14ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
Spalato |
|
| *09.09.1943 |
|
MS 41 |
28 |
60ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
Sudabucht |
|
| *09.09.1943 |
|
MZ 744 |
47 |
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
Viareggio |
|
| 09.09.1943 |
|
MZ 760 |
47 |
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
b. Livorno |
FliBo |
|
| 09.09.1943 |
|
F 345 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungsboot-Flotille |
|
5 sm n. Terracina |
Torpedo |
|
| 09.09.1943 |
|
F 366 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
ALISEO, CORMORANO |
Tb, Kv |
I |
4.Landungs-Flottille |
42.42 N / 09.27 O |
Bastia / Korsika |
Artillerie |
|
| 09.09.1943 |
|
F 387 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
ALISEO, CORMARO |
Tb, Kv |
|
4.Landungs-Flottille |
42.42 N / 09.27 O |
Bastia Hafen / Korsika |
Artillerie und Küstenartillerie |
|
| 09.09.1943 |
|
F 459 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
ALISEO, CORMORANO |
Tb, Kv |
I |
4.Landungs-Flottille |
42.42 N / 09.27 O |
Bastia / Korsika |
Artillerie |
|
| 09.09.1943 |
|
F 612 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
ALISEO, CORMORANO |
Tb, Kv |
I |
6.Landungs-Flottille |
42.42 N / 09.27 O |
Bastia / Korsika |
Artillerie |
|
| 09.09.1943 |
|
F 623 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
ALISEO, CORMORANO |
Tb, Kv |
I |
4.Landungs-Flottille |
42.42 N / 09.27 O |
Bastia / Korsika |
Artillerie |
|
| 09.09.1943 |
|
VAS 244 |
18 |
60ts |
|
UJ |
|
I |
|
PT, MTB |
Schnellboote |
USA, GB |
|
b. Salerno |
|
|
| 09.09.1943 |
|
No. 10 |
|
|
Klein U-Boot |
|
GB |
|
|
|
|
|
Unfall |
|
| 09.09.1943 |
|
NAUSET ( AT 89 ) |
62,5 |
1235ts |
|
Schlepper |
|
USA |
|
|
|
|
40.38 N / 14.38 O |
Golf v. Salerno |
dt. Flugzeuge |
|
| 09.09.1943 |
|
LCT ( 5 )--366 |
50 |
250ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
|
LCT Flottilla 3 |
53.01 N / 152 W |
b. Aleuten |
schlechtes Wetter |
|
| 09.09.1943 |
|
GRAYLING ( SS 209 ) |
91 |
1475ts |
|
U |
|
USA |
|
HOKUAN MARU |
Transporter |
J |
|
w. Luzon, Lingayen Golf oder vor Manila ? |
Rammung, sehr zweifelhaft ob überhaupt durch diesen Frachter
versenkt oder durch ungemeldete Kampfhandlungen |
|
| 09.09.1943 |
|
MTB 284 |
21,7 |
37ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
I--27 |
U |
J |
|
an Bord LARCHBANK |
|
| 09.09.1943 |
|
MTB 285 |
21,7 |
37ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
I--27 |
U |
J |
|
an Bord LARCHBANK |
|
| 09.09.1943 |
|
KARL LIBKNEKHT |
92,9 |
400ts |
|
PS |
|
SU |
|
|
|
|
b. Stalingrad |
dt. Flugzeuge, Mine |
|
| 10.09.1943 |
|
|
|
50ts |
|
Landungsb |
|
|
SERAPH |
U |
GB |
|
42.48 N / 10.42 O |
Korsika |
Artillerie |
|
| *10.09.1943 |
|
CONTE DI CAVOUR |
186 |
23622ts |
|
SchlachtS |
|
I |
|
|
|
|
Triest |
|
| *10.09.1943 |
|
F 478 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
SCIPIO AFRICANO |
Leichter K |
I |
2.Landungsboot-Flotille |
|
Tarent |
|
| *10.09.1943 |
|
INSIDIOSO |
73 |
780ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
|
Pola |
|
|
| *10.09.1943 |
|
FL.C 204 |
7,7 |
4ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF 2 |
|
Nisida |
b. Räumung |
|
| 10.09.1943 |
|
ABDIEL ( M 39 ) |
127 |
2650ts |
|
Minenkreuzer |
|
GB |
|
S 54, S 61 |
Sb |
D |
|
v. Tarent |
Mine |
|
| 10.09.1943 |
|
T 8 |
58 |
240ts |
|
UJ |
|
I |
|
|
|
|
b. Ragusa |
dt. Flugzeuge |
|
| 10.09.1943 |
|
AURORA |
80 |
935ts |
|
Kanonenboot |
|
I |
|
S 54, S 61 |
Sb |
D |
|
v. Ancona |
Minen |
|
| 10.09.1943 |
|
VICTORIA |
|
91ts |
|
HMs |
|
I |
|
S 54, S 61 |
Sb |
D |
|
|
v. Ancona |
|
|
| 10.09.1943 |
|
TA 11
x FR 43 x
L' IPHIGENIE ( F ) |
80 |
970ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
ALISEO |
Torpedoboot |
I |
3.Geleitflottille |
|
Bastia-Hafen |
|
| 10.09.1943 |
|
SOKAITEI 16 |
71 |
500ts |
|
Minensucher |
|
J |
|
|
|
|
06.08 S / 119.20 O |
60 sm s. Makassar, Celebes |
US B-24 Bomber |
|
| 10.09.1943 |
|
No.
71 x
T--521
|
18,2 |
33ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
b. Noworossisk |
dt. Artillerie |
|
| 10.09.1943 |
|
TKA--71 |
19,1 |
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
b. Noworossisk |
dt. Artillerie |
|
| 10.09.1943 |
|
TKA--122 |
19,1 |
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
b. Noworossisk |
dt. Artillerie |
|
| 11.09.1943 |
|
ROWAN ( DD 405 ) |
104 |
1500ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
S |
Schnellboote |
D |
SNF 1 |
40.07 N / 14.18 O |
v. Salerno |
Treffer in Munitionskammer, sinkt in 40 ( ! ) Sekunden |
|
| 11.09.1943 |
|
LCT ( 5 )--71 |
50 |
250ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flottilla 3 |
53.38 N / 146.05 W |
Golf von Alaska |
Strandung |
|
| 11.09.1943 |
|
Q. SELLA |
84 |
935ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
S 54, S 61 |
Schnellboote |
D |
|
v. Venedig |
|
|
| *11.09.1943 |
|
LA MASA |
73 |
635ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
|
Neapel |
|
| *11.09.1943 |
|
PARTENOPE |
82 |
679ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
|
Neapel |
|
| *11.09.1943 |
|
TINO |
27 |
230ts |
|
Schlepper |
|
I |
|
|
|
|
Neapel |
|
| *11.09.1943 |
|
T 6 |
58 |
240ts |
|
UJ |
|
I |
|
|
|
|
n. Rimini |
|
|
| *11.09.1943 |
|
G. MISSORI |
73 |
616ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
|
Durazzo |
|
|
| *11.09.1943 |
|
ARGO |
63 |
689ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
|
Monfalcone |
|
|
| 11.09.1943 |
|
MZ 753 |
47 |
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
|
Hafen Vico-Equese |
beim Rückzug durch dt. Truppen versenkt, Artillerie |
|
| *11.09.1943 |
|
MAS 431 |
16 |
14ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
Sebenico |
|
| *11.09.1943 |
|
MAS 423 |
16 |
14ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
Pola |
|
| 11.09.1943 |
|
VAS 208 |
18 |
60ts |
|
UJ |
|
I |
|
|
|
|
Piombino |
|
|
| 11.09.1943 |
|
VAS 214 |
18 |
60ts |
|
UJ |
|
I |
|
|
|
|
Piombino |
|
|
| 11.09.1943 |
|
VAS 219 |
18 |
60ts |
|
UJ |
|
I |
|
|
|
|
Piombino |
|
|
| 11.09.1943 |
|
VAS 220 |
18 |
60ts |
|
UJ |
|
I |
|
|
|
|
Piombino |
|
|
| 11.09.1943 |
|
FL.B 429 |
24,5 |
43ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF 2 |
|
Hafen Piombino |
ital. Flak |
|
| 11.09.1943 |
|
FL.B 538 |
27,6 |
65ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF 2 |
|
Hafen Piombino |
ital. Flak |
|
| 11.09.1943 |
|
FL.C 3046 |
10,6 |
4ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF 2 |
|
Hafen Piombino |
ital. Flak |
|
| 11.09.1943 |
|
FL.C 3099 |
10,6 |
4ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF 2 |
|
Hafen Piombino |
ital. Flak |
|
| 11.09.1943 |
|
FL.C 504 |
8,6 |
3ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF 2 |
|
Hafen Piombino |
ital. Flak |
|
| 11.09.1943 |
|
FL.C 528 |
8,6 |
3ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF 2 |
|
Hafen Piombino |
ital. Flak |
|
| 11.09.1943 |
|
FL.B 552 |
27,6 |
65ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF 3 |
|
1,5 km v. Hafeneinfahrt Le Havre |
brit. Jabo |
|
| 11.09.1943 |
|
S 46 |
34,9 |
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
1.Schnellbootflottille |
|
Schwarzes Meer |
FliBo |
|
| 11.09.1943 |
|
KUTUSOV x
KATSC--533 |
19,3 |
78ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
Noworossisk |
dt. Luftangriff, |
|
| 11.09.1943 |
|
TKA--21 |
19,1 |
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
Noworossisk |
dt. Artillerie |
|
| 11.09.1943 |
|
TKA--55 |
19,1 |
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
Noworossisk |
dt. Artillerie |
|
| 11.09.1943 |
|
TKA--112 |
19,1 |
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
Noworossisk |
dt. Artillerie |
|
| 12.09.1943 |
|
TKA--171 |
19,1 |
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
b. Hogland |
Mine |
|
| 12.09.1943 |
|
|
|
|
Trockendock |
|
|
|
|
Portolago, Leros |
dt. Luftangriff, Dock mit Frachter wird versenkt |
|
| *12.09.1943 |
|
U 617 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
35.38 N / 03.27 O |
Mittelmeer v. Melilla |
nach brit.
FliBo-Treffer |
|
| 12.09.1943 |
|
TOPAZIO |
60 |
591ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
|
s. Sizilien |
irrtümlich engl. Flugzeug |
|
| *12.09.1943 |
|
AMETISTA |
60 |
591ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
|
b. Ascona |
|
| *12.09.1943 |
|
SERPENTE |
61 |
599ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
|
b. Ascona |
|
| *12.09.1943 |
|
CABOTO |
61 |
778ts |
|
Troßschiff |
|
I |
|
|
|
|
Rhodos |
|
|
| 12.09.1943 |
|
MAS 544 |
19 |
20ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
Gaeta |
|
|
| 12.09.1943 |
|
LCP ( L ) 316 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
b. Bombay |
|
|
| 12.09.1943 |
|
LCP ( R ) 879 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
b. Bombay |
|
|
| 12.09.1943 |
|
M--37 x
No. 20 x MURMANRYBA |
|
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
Guba Ura |
dt. Bomber |
|
| 13.09.1943 |
|
F 495 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
15.Landungs-Flottille |
|
b. Angostoli |
ital.Artillerie |
|
| *14.09.1943 |
|
FR 114 x
ESPADON ( F ) |
78 |
974ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
|
Castellamare |
|
|
| 14.09.1943 |
|
KATSONIS |
63 |
605ts |
|
U |
|
GR |
|
UJ 2101 |
UJ |
D |
dt. Nachschubverband |
33.15 N / 23.20 O |
Ägäis |
|
| 14.09.1943 |
|
PT 219 |
24 |
35ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 16 |
|
b. Attu / Aleuten |
im Sturm schwer beschädigt, abegewrackt |
|
| *15.09.1943 |
|
ALTAMURA x
PASCAL PAOLI ( F ) |
95,5 |
3900ts |
|
x Wachschiff |
|
D |
|
|
|
|
La Spezia |
|
|
| *15.09.1943 |
|
SAPHIR |
66 |
669ts |
|
MinenUBoot |
|
F |
|
|
|
|
|
|
| 15.09.1943 |
|
LCT ( 5 )--241 |
34,8 |
286ts |
|
Landungsboot |
|
USA |
|
|
|
|
v. Salerno |
bei der Explosion von BUSHROD
WASHINGTON gesunken |
|
| 15.09.1943 |
|
LCT (
5 ) --19 |
34,8 |
286ts |
|
Landungsboot |
|
USA |
|
|
|
|
Salerno |
deutsche Flugzeuge, Raketenbombe, "Operation
Avalnche", alliierte Landung in Salerno |
|
| 15.09.1943 |
|
LCT
( 5 )--241
|
34,8 |
286ts |
|
Landungsboot |
|
USA |
|
|
|
|
Salerno |
deutsche Bomber, "Operation Avalnche", alliierte
Landung in Salerno |
|
| 15.09.1943 |
|
FR 115 x DAUPHIN ( F ) |
78 |
974ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
|
Pozzuoli |
von dt. Truppen versenkt |
|
| 15.09.1943 |
|
Ro--101 |
59,4 |
525ts |
|
U |
|
J |
|
SAUFFLEY |
Zerstörer |
USA |
US Geleitzug |
|
100 sm ö. San Cristobal |
|
| *15.09.1943 |
|
F 470 ( Wrack ) |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
x 3.Landungs-Flottille |
45.05 N / 36.57 O |
s. Kischla Riff |
nach Strandung am 23.05. vergebl. Bergungsversuche,
aufgegeben, brauchbares Material noch ausgebaut, dann selbstversenkt |
|
| 15.09.1943 |
|
PiLb 60 |
15 |
29ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 214 |
|
Kolonka |
Überlastung |
|
| *15.09.1943 |
|
MS 45 |
28 |
60ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
b. Ancona |
|
|
| 16.09.1943 |
|
TA 2 x L' AGILE ( F ) |
93 |
1087ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
|
Nantes |
FliBo, in Ausrüstung |
|
| 16.09.1943 |
|
TA 4 x
L' ENTREPRENANT ( F ) |
93 |
1087ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
|
Nantes |
FliBo, in Ausrüstung |
|
| 16.09.1943 |
|
HEISTERNEST x Kommandant PILSUDSKI |
50 |
342ts |
|
VersuchsS |
|
D |
|
|
|
|
Nantes |
FliBo, mit 4000t Dock gesunken |
|
| 16.09.1943 |
|
|
4000ts |
|
Dock |
|
|
|
|
|
Nantes |
RAF-Luftangriff |
|
| 16.09.1943 |
|
R 19 |
37 |
115ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
Nantes |
FliBo |
|
| 16.09.1943 |
|
Sturmboot 1040 |
14,7 |
13ts |
|
Sturmboot |
|
D |
|
|
|
|
Kamysch Burun |
Unfall |
|
| *16.09.1943 |
|
GIUSEPPE DEZZA |
73 |
686ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
|
Fiume |
repariert, in Fahrt als TA
35 |
|
| *17.09.1943 |
|
LUCCIOLA |
64,4 |
670ts |
|
Korvette |
|
I |
|
|
|
|
Castellamare |
b. Räumung der Stadt versenkt |
|
| *17.09.1943 |
|
LIBELLULA |
64,4 |
670ts |
|
Korvette |
|
I |
|
|
|
|
Castellamare |
b. Räumung der Stadt versenkt |
|
| *17.09.1943 |
|
GRILLO |
64,4 |
670ts |
|
Korvette |
|
I |
|
|
|
|
Castellamare |
b. Räumung der Stadt versenkt |
|
| *17.09.1943 |
|
CALABRONE |
64,4 |
670ts |
|
Korvette |
|
I |
|
|
|
|
Castellamare |
b. Räumung der Stadt versenkt |
|
| *17.09.1943 |
|
CAVALETTA |
64,4 |
670ts |
|
Korvette |
|
I |
|
|
|
|
Castellamare |
b. Räumung der Stadt versenkt |
|
| *17.09.1943 |
|
CRISALIDE |
64,4 |
670ts |
|
Korvette |
|
I |
|
|
|
|
Castellamare |
b. Räumung der Stadt versenkt |
|
| *17.09.1943 |
|
FARFALLA |
64,4 |
670ts |
|
Korvette |
|
I |
|
|
|
|
Castellamare |
b. Räumung der Stadt versenkt |
|
| *17.09.1943 |
|
PT 136 |
24 |
51ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 7 |
05.55 S / 148.01 O |
Vitaiz-Straße / Neuguinea |
Strandung |
|
| 17.09.1943 |
|
X 8 |
15,7 |
30ts |
|
Klein U-Boot |
|
GB |
|
|
|
|
Altafjord |
|
|
| *18.09.1943 |
|
H 6 |
47 |
336ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
|
Bonifacio |
|
|
| *18.09.1943 |
|
RISMONDO x OSVETNIK ( YU ) |
69 |
630ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
|
Bonifacio |
|
|
| 18.09.1943 |
|
MAL 8 |
34,3 |
140ts |
|
Artill.Leichter |
|
D |
|
|
|
3.Artillerieträger-Flottille |
|
b. Kap Kassantrip |
Sturm, Strandung |
|
| 19.09.1943 |
|
U 341 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
ON 202 |
58.34 N / 25.30 W |
N-Atlantik sw. Island |
kanad. FliBo |
|
| 19.09.1943 |
|
BYMS 2019 |
41,5 |
207ts |
|
Räumboot |
|
GB |
|
|
|
|
ö. Kalabrien |
Mine |
|
| 19.09.1943 |
|
MS 12 |
28 |
63ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
Stampalia / Ägäis |
dt. Flugzeuge |
|
| 19.09.1943 |
|
MS 23 |
28 |
63ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
Stampalia / Ägäis |
dt. Flugzeuge |
|
| 19.09.1943 |
|
GYORAITEI No. 2 |
18,3 |
21ts |
|
Mottb |
|
J |
|
LEXINGTON, PRINCETON, BELLEAU
WOOD |
FT |
USA |
|
Tarawa / Gilbert-Inseln |
|
| 19.09.1943 |
|
GYORAITEI No. 3 |
18,3 |
21ts |
|
Mottb |
|
J |
|
LEXINGTON, PRINCETON, BELLEAU
WOOD |
FT |
USA |
|
Tarawa / Gilbert-Inseln |
|
| *20.09.1943 |
|
TRUD (
Wrack )
|
150,2 |
11460dwt |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Mariupol |
als Blockschiff vor Hafeneinfahrt versenkt |
|
| *20.09.1943 |
|
SHERWOOD ( I 80 ) x
RODGERS ( USA ) |
94 |
1190ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
FN 1640 |
|
Chatham -- Humber |
im Schlepp von SEA
GIANT, aufgesetzt, als Zielschiff eingesetzt, nach dem Krieg
abgebrochen |
|
| 20.09.1943 |
|
U 346 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.25 N / 19.50 O |
Ostsee b. Hela |
Tauchpanne |
|
| 20.09.1943 |
|
U 338 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
ON 202 |
57.40 N / 29.48 W |
N-Atlantik sw. Island |
brit. FliBo |
|
| 20.09.1943 |
|
LAGAN ( K 259 ) |
91,8 |
1370ts |
|
Fregatte |
|
GB |
|
U 270 |
U |
D |
ON 202 / EG C 2 |
57.08 N / 27.28 W |
|
eingebracht, aber Totalverlust |
|
| 20.09.1943 |
|
ST. CROIX ( I 81 ) |
96 |
1190ts |
|
Zerstörer |
|
CDN |
|
U 305 |
U |
D |
ON 202 / ONS 18 / 9th SG |
57.30 N / 31.10 W |
s. Island |
|
| 20.09.1943 |
|
POLYANTHUS ( K 47 ) |
63,1 |
925ts |
|
Korvette |
|
GB |
|
U 952 |
U |
D |
ON 202 / ONS 18 / EG
C2 |
|
N-Atlantik |
|
| 20.09.1943 |
|
F 387 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
|
Str. v. Bonifacio |
|
| 20.09.1943 |
|
HAYASE x CHIN
CHIANG ( TJ ) |
|
800ts |
|
WerkstattS |
|
J |
|
|
|
|
|
Chiu Chiang, Yangtse |
chines. Flugzeuge |
|
| 20.09.1943 |
|
No.
113 |
25,3 |
52ts |
|
Panzerkutter |
|
SU |
|
|
|
|
b. Osipenko ( ? ) |
Mine |
|
| 21.09.1943 |
|
SHIRIYA |
143,5 |
14050ts |
|
Tanker |
|
J |
|
TRIGGER |
U |
USA |
RINJI--B |
26.27 N / 122.40 O |
95 sm nö. Keelung / Formosa |
|
| 21.09.1943 |
|
F 508 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
|
Livorno |
FliBo |
|
| 21.09.1943 |
|
X 9 |
15,7 |
30ts |
|
Klein U-Boot |
|
GB |
|
|
|
|
|
vor Altafjord |
in deutsches Minenfeld gefahren, , Operation
"SOURCE", vergebl. Angriff gegen TIRPITZ, SCHARNHORST u. LÜTZOW im
Altafjord |
|
| 21.09.1943 |
|
Sturmboot 1088 |
14,7 |
13ts |
|
Sturmboot |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 86 |
|
Temrjuk |
russ. FliBo |
|
| 21.09.1943 |
|
FRITZ KURT |
37,2 |
259Ldt |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
zw. Korsika und Frankreich |
US-Luftangriff |
|
| *22.09.1943 |
|
QUARNARO |
113,8 |
7886ts |
|
WerkstattS |
|
I |
|
|
|
|
Gaeta |
selbstversenkt von deutschen ( ? ) Truppen, da am 09.09.
besetzt und beschlagnahmt |
|
| 22.09.1943 |
|
U 229 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
KEPPEL |
Sloop |
GB |
ONS 18 / ON 202 |
54.36 N / 36.25 W |
N-Atlantik sö. Cape Farewell / Grönl |
Artillerie, Rammstoß |
|
| 22.09.1943 |
|
X 5 |
15,7 |
30ts |
|
Klein U-Boot |
|
GB |
|
|
|
|
|
Altafjord |
Operation "SOURCE", vergebl. Angriff gegen TIRPITZ,
SCHARNHORST u. LÜTZOW im Altafjord |
|
| *22.09.1943 |
|
X 6 |
15,7 |
30ts |
|
Klein U-Boot |
|
GB |
|
|
|
|
Kaafjord |
bei Angriff auf TIRPITZ Probleme mit Periskop, auf Felsen
gelaufen, aufgetaucht, mit Artillerie belegt, versenkt |
|
| 22.09.1943 |
|
F 420 |
47 |
400ts |
|
Siebelfähre |
|
D |
|
DZIK |
U |
PL |
2.Landungs-Flottille |
42.42 N / 09.37 O |
4 sm ö. Bastia / Korsika |
|
|
| 23.09.1943 |
|
ITCHEN ( K 227 ) |
91,8 |
1370ts |
|
Fregatte |
|
GB |
|
U 666 |
U |
D |
ONS 18 / ON 202 / 9th SG |
53.25 N / 39.42 W |
|
|
| 23.09.1943 |
|
M--51 |
40 |
200ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
|
Unfall |
|
| 23.09.1943 |
|
R 30 |
37 |
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
2.Räumbootsflottille |
|
Kerc |
FliBo |
|
| 23.09.1943 |
|
R 93 |
37,8 |
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
8.Räumbootsflottille |
|
Dünkirchen |
Mine |
|
| 23.09.1943 |
|
ERMLAND |
179 |
22850ts |
|
Troßschiff |
|
D |
|
|
|
|
Nantes |
FliBo, zerbrochen |
|
| *23.09.1943 |
|
VIESTE x
M 119 ( D ) ( Wrack ) |
59 |
359ts |
|
Minenschiff |
|
I |
|
|
|
|
Neapel |
bei Räumung durch deutsche Truppen versenkt |
|
| 23.09.1943 |
|
SF 110 |
25 |
130ts |
|
Siebelfähre |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
Bastia |
RAF-Luftangriff |
|
| 23.09.1943 |
|
SF 172 |
25 |
130ts |
|
Siebelfähre |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flotille |
|
Bastia, Korsika |
RAF Luftangriff |
|
| 24.09.1943 |
|
O 2 Pmot
x WIS ( B ) |
k.A. |
348 Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
4.Landungsflottille |
|
|
|
| 24.09.1943 |
|
FRANCESCO STOCCO ( SO
) |
73 |
670ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
6.Zerstörer Geschwader |
|
Korfu |
Flugzeuge |
|
| 24.09.1943 |
|
F 217 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
5.Landungsboot-Flotille |
45.21 N / 36.29 O |
Kertsch |
2 russ.FliBo-Treffer ( Munitionsbrand ), ausgebrannt, auf
Strand gesetzt, Totalverlust |
|
| 24.09.1943 |
|
MMS 70 |
24 |
225ts |
|
Räumboot |
|
GB |
|
S 54, S 61 |
Schnellboote |
D |
|
b. Tarent |
|
|
| 24.09.1943 |
|
LCA 675 |
12 |
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
v. Salerno |
in schwerem Sturm gesunken |
|
| 25.09.1943 |
|
LST 167 |
100 |
1653ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
|
|
Guadalcanal -- Vella La Vella |
|
b. Vella Lavella / Guadalcanal |
jap. Sturzbomber; 2 Direkt-und 1 Nahtreffer |
|
| 25.09.1943 |
|
SKILL ( AM 115 ) |
67,4 |
890ts |
|
Minensucher |
|
USA |
|
U 593 |
U |
D |
Point Licosa -- Capri |
|
v. Salerno |
auf Patrouillenfahrt, 1 Torpedotreffer, Treffer in
Munitionskammer, bricht entzwei und explodiert |
|
| *25.09.1943 |
|
TA 10 x
FR 43 x
LA POMONE ( F ) |
80,7 |
846ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
3.Geleitflottille |
|
v. Rhodos |
nach FliBo-Schäden am 23.09. Selbstversenkt |
|
| *25.09.1943 |
|
G. SIRTORI |
73 |
670ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
6.Zerstörer Geschwader |
|
Korfu |
selbst zerstört nach schweren Schäden und Auflaufen infolge
dt. Flugzeuge am 14.09. |
|
| 25.09.1943 |
|
DONNA NOOK ( FY
1559 ) |
40,3 |
307ts |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
STELLA RIGEL |
Ms Trawler |
GB |
|
v. Harwich |
Kollision |
|
| 25.09.1943 |
|
FRANC TIREUR ( FY
1560 ) |
41,8 |
314ts |
|
HMs |
|
GB |
|
S 96 |
Schnellboot |
D |
|
v. Harwich |
|
|
| 25.09.1943 |
|
ML 145 |
34 |
65ts |
|
Wachboot |
|
GB |
|
S 96 |
Schnellboot |
D |
|
ö. Lowestoft |
|
|
| 25.09.1943 |
|
S 96 |
34,9 |
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
ML 45 |
|
GB |
4.Schnellboot-Flottille |
|
ö. Lowestoft |
|
| 25.09.1943 |
|
MOLIERE |
31 |
230ts |
|
Schlepper |
|
F |
|
|
|
|
Kertsch |
russ. FliBo |
|
| *25.09.1943 |
|
MS 21 |
28 |
63ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
b. Gaeta |
|
|
| 25.09.1943 |
|
LS 6 |
12,2 |
12ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
|
Ägäis |
Jabos |
|
| 26.09.1943 |
|
G. GERMANICO |
143 |
3362ts |
|
Leichter K |
|
I |
|
|
|
|
Catellamare di Stabia |
|
|
| *26.09.1943 |
|
VAS 242 |
18 |
60ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
|
Castellamare |
b. Räumung selbst zerstört |
|
| *26.09.1943 |
|
VAS 243 |
18 |
60ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
|
Castellamare |
b. Räumung selbst zerstört |
|
| *26.09.1943 |
|
MAS 534 |
19 |
20ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
b. Leros |
|
|
| 26.09.1943 |
|
INTREPID ( D 10 ) |
98,5 |
1360ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
|
Hafen v. Leros |
dt. Luftangriff |
|
| 26.09.1943 |
|
VASILISSA OLGA ( D
15 ) |
98 |
1414ts |
|
Zerstörer |
|
GR |
|
|
|
|
Leros |
dt. Luftangriff; 25 dt. Bomber |
|
| 27.09.1943 |
|
U 161 |
76,8 |
1540ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
12.30 S / 35.35 W |
S-Atlantik v. Bahia / Brasilien |
amerikan. FliBo |
|
| 27.09.1943 |
|
POMPANO ( SS
181 ) |
88 |
1330ts |
|
U |
|
USA |
|
|
|
|
v. Honshu |
neu gelegtes jap. Defensivminenfeld, nicht in amerikan.Karten
verzeichnet |
|
| 27.09.1943 |
|
U 221 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
47 N / 18 W |
N-Atlantik sw. Irland |
8 brit. Wabos |
|
| *27.09.1943 |
|
E. COSENZ |
73 |
635ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
|
s. Spalato |
nach Fliegerangriff selbst zerstört |
|
| 27.09.1943 |
|
KASASAGI |
80 |
595ts |
|
Torpedoboot |
|
J |
|
BLUEFISH |
U |
USA |
jap. Geleitzug / 24th
SpecialBaseForce |
05 S / 121.57 O |
12 sm s. Flores-See |
eskortiert HOKURIKU
MARU |
|
| 27.09.1943 |
|
LCT ( 5 )--196 |
34,8 |
286ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
|
v. Salerno |
|
|
| 27.09.1943 |
|
LCT ( 5 )--215 |
34,8 |
286ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
|
v. Salerno |
|
|
| 27.09.1943 |
|
MZ 742 |
47 |
239ts |
|
Fährprahm |
|
x I |
|
|
|
|
Golf von Salerno |
Schiffbruch |
|
| 27.09.1943 |
|
STALINEZ x
KATSC--535 |
19,3 |
78ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
v. Noworossijsk |
dt. Artillerie |
|
| 27.09.1943 |
|
NORD--VEST |
|
47ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
S |
Schnellboote |
D |
|
|
| 28.09.1943 |
|
H 229 PM
x DEUX SOEURS ( F ) |
k.A. |
306Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
Seetrapo Stelle St.Malo |
|
St. Helier, Dog's Nest |
Strandung |
|
| 28.09.1943 |
|
CISCO ( SS 290 ) |
93 |
1500ts |
|
U |
|
USA |
|
KARATSU |
Kanonenboot |
J |
jap. UJ-Gruppe |
09.47 N / 121.44 O |
w. Mindanao |
jap. Flugzeuge in Zusammenarbeit mit jap. Schiffen |
|
| 28.09.1943 |
|
HOKO |
73 |
720ts |
|
Minenleger |
|
J |
|
|
|
|
20 sm ö. Buka-Insel |
US-Flugzeuge |
|
| *28.09.1943 |
|
VAS 205 |
18 |
60ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
|
Neapel |
b. Räumung selbst zerstört |
|
| *28.09.1943 |
|
VAS 218 |
18 |
60ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
|
Neapel |
b. Räumung selbst zerstört |
|
| 28.09.1943 |
|
LCP ( R ) 1019 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
Salerno Bucht |
in schwerer See gesunken |
|
| 28.09.1943 |
|
KATSC--155 /
KIEV |
|
47ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
S |
Schnellboote |
D |
|
Anapa, Schwarzes Meer |
|
|
| 28.09.1943 |
|
No.
58
|
|
|
Motorboot |
|
SU |
|
S |
Schnellboote |
D |
|
Anapa, Schwarzes Meer |
|
|
| 28.09.1943 |
|
MK--076 |
|
|
UJ |
|
SU |
|
S |
Schnellboote |
D |
|
Anapa, Schwarzes Meer |
|
|
| 29.09.1943 |
|
DUNAISKAJA--2 |
|
1150ts |
|
Kahn |
|
SU |
|
|
|
|
46.56 N / 38.37 O |
Asowches Meer b. Osipenko |
Mine |
|
| 29.09.1943 |
|
LCT ( 5 )--342 |
50 |
250ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flottilla 10 |
|
v. Salerno |
Strandung |
|
| 30.09.1943 |
|
LST 79 |
100 |
1653ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
MKS 25 |
|
b. Korsika |
dt. Flugzeuge |
|
| 30.09.1943 |
|
LCT--2231 |
36,3 |
143ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
MKS 25 |
|
an Bord von LST--79, dt. Flugzeuge |
|
| 00.10.1943 |
|
PANIGAGLIA |
56,2 |
916ts |
|
MinenAK |
|
D |
|
|
|
|
Bucht von La Spezia |
FliBo, gehoben, wieder in Dienst als " WESTMARK " |
|
| 00.10.1943 |
|
M--172 |
40 |
200ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
|
Polarküste |
Mine ? |
|
| 00.10.1943 |
|
SC--403 |
60 |
600ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
|
Polarküste |
Mine ? |
|
| 00.10.1943 |
|
x PT 412 ( USA ) |
24 |
38ts |
|
Schnellboot |
|
SU |
|
|
|
|
Rußland |
|
|
| 00.10.1943 |
|
x PT 434 ( USA ) |
24 |
38ts |
|
Schnellboot |
|
SU |
|
|
|
|
Rußland |
|
|
| 00.10.1943 |
|
LCM 545 |
15,3 |
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 00.10.1943 |
|
LCM 938 |
15,3 |
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 00.10.1943 |
|
LCM 1044 |
15,3 |
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 00.10.1943 |
|
HDML--1015 |
22 |
46ts |
|
Motorlaunch |
|
GB |
|
|
|
|
b. Alexandria |
|
|
| 00.10.1943 |
|
LCM 232 |
15,3 |
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 00.10.1943 |
|
LCER 1 |
12 |
10ts |
|
ReparaturAK |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 00.10.1943 |
|
LCER 9 |
12 |
10ts |
|
ReparaturAK |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 00.10.1943 |
|
LCM 1165 |
15,3 |
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 00.10.1943 |
|
LCM 1182 |
15,3 |
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 01.10.1943 |
|
LST 203 |
100 |
1780ts |
|
x LandungsS |
|
USA |
|
|
|
|
b. Noumea, Ellice Island ( jetzt Tuvalu ) |
Strandung, Totalverlust, als CoastGuard eingesetzt |
|
| 01.10.1943 |
|
EURO |
94 |
1092ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
|
|
|
Parthni-Bucht / Leros |
Flugzeuge |
|
| 01.10.1943 |
|
LCT 553 |
50 |
625ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 01.10.1943 |
|
YDG--4 x SANTA
MONICA |
50,6 |
318ts |
|
Kahn |
|
USA |
|
|
|
|
v. Neukaledonien |
Strandung |
|
| 01.10.1943 |
|
R 205 |
35,4 |
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
3.Räumbootsflottille |
|
Irbenstraße nw. Domesnares |
Mine, gehoben, wieder in Fahrt |
|
| 01.10.1943 |
|
NK 15 x
KFK 217 |
24 |
110ts |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzfl.Kristiansand-Süd |
|
| *01.10.1943 |
|
PT 68 |
23,5 |
35ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 4 |
|
b. Vincke Point / Neuguinea |
nach Auflaufen |
|
| 02.10.1943 |
|
LCT 618 |
50 |
625ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 02.10.1943 |
|
LCT ( 5 )--496 |
34,8 |
286ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
|
Kanal |
|
|
| 02.10.1943 |
|
F 302 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Landungsboot-Flotille |
|
s. Kap Takyl |
Mine |
|
| 02.10.1943 |
|
F
315 == VARDAR |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Landungsboot-Flotille |
|
s. Kap Takyl |
Mine |
|
| 02.10.1943 |
|
R 35 |
37 |
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
3.Räumbootsflottille |
|
Feodosia |
russ. Luftangriff, gehoben, repariert, wieder in Fahrt |
|
| 03.10.1943 |
|
HENLEY ( DD 391 ) |
104 |
2245ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
Ro--108 |
U |
J |
US Zerstörer Gruppe |
07.40 S / 148.06 O |
v. Finschafen |
1 Torpedotreffer |
|
| 03.10.1943 |
|
USURPER ( P 56 ) |
56 |
540ts |
|
U |
|
GB |
|
UJ 2208 |
HUJ |
D |
|
v. Genua |
|
|
| 03.10.1943 |
|
LCT 3 |
46,2 |
372ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
Kos |
dt. Flugzeuge |
|
| 03.10.1943 |
|
MEROR ( FY 1836 ) |
38,7 |
250ts |
|
HMs |
|
GB |
|
|
|
|
Humber |
Mine |
|
| *03.10.1943 |
|
X 10 |
15,6 |
15,6 |
|
KU |
|
GB |
|
|
|
|
Nordsee |
im Schlepp von HMS
STUBBORN, Sturm |
|
| 04.10.1943 |
|
MFP |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
RANGER |
FT |
USA |
|
|
v. Bodö |
|
| 04.10.1943 |
|
U 279 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
ON 204 |
60.51 N / 28.26 W |
N-Atlantik sw. Island |
brit. FliBo |
|
| 04.10.1943 |
|
U 336 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
ON 204 |
60.40 N / 26.30 W |
N-Atlantik sw. Island |
FliBo |
|
| 04.10.1943 |
|
U 422 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
CARD |
Geleitträger |
USA |
|
43.13 N / 28.58 W |
N-Atlantik n. Azoren |
beim Versorgen von
U 422 von Flugzeugen angegriffen und durch
akustischen Torpedoversenkt |
|
| 04.10.1943 |
|
U 460 |
67,1 |
2300ts |
|
Uboot-Tanker |
|
D |
|
CARD |
Geleitträger |
USA |
|
43.13 N / 28.58 W |
N-Atlantik n. Azoren |
getaucht beim Angriff auf U
460 beim Versorgen , dann von Flugzeugen angegriffen und versenkt |
|
| 04.10.1943 |
|
F 125 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Landungsboot-Flotille |
|
Südausgang Kerc-Straße |
Mine |
|
| 04.10.1943 |
|
F 231 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
RANGER |
FT |
GB |
21.Landungs-Flottille |
|
v. Bodö, Sandnaesjoen |
Sturm, Strandung |
|
| 05.10.1943 |
|
LST 448 |
100 |
1625ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
|
|
|
b. Verlla Lavella / Guadalcanal |
jap. Bomber am 1.10.
im Schlepp von BOBOLINK gesunken |
|
| 05.10.1943 |
|
U 389 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
ON 204 |
62.43 N / 27.17 W |
Dänemarkstraße sö. Angmagsalik |
brit. FliBo |
|
| 05.10.1943 |
|
LEGNANO |
63 |
615ts |
|
Minenleger |
|
I |
|
|
|
|
37.07 N / 26.51 O |
Port Laki / Leros |
Flugzeuge |
|
| 05.10.1943 |
|
MZ--730 |
47 |
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
37.07 N / 26.51 O |
Port Laki / Leros |
dt. Flugzeuge |
|
| 06.10.1943 |
|
KAZAHAYA |
157,3 |
18200ts |
|
Tanker |
|
J |
|
TINOSA, STEELHEAD |
U |
USA |
|
10.01 N / 148.31 O |
240 sm nw. Truk |
|
|
| 06.10.1943 |
|
YUGUMO |
110 |
2080ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
CHEVALIER, SELFRIDGE |
Zerstörer |
USA |
jap. Deckungsverband TT-Evakuierung / DeasRon 10 |
07.33 S / 156.14 O |
7 sm nw. Vella Lavella |
Artillerie und 2 Torpedotreffer |
|
| 06.10.1943 |
|
CHEVALIER ( DD 451 ) |
114,7 |
2050ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
SAMIDARE, SHIGURE, O' BANNON |
Zerstörer |
J ,USA |
jap. Deckungsverband TT-Evakuierung |
07.30 S / 156.14 O |
b. Salomonen |
Rammstoß durch O' BANNON |
|
| 06.10.1943 |
|
CHAR'KOV |
140 |
2895ts |
|
Torpedo K |
|
SU |
|
|
|
russ. Zerstörer-Verband / SchwarzmeerFlotte |
|
sö. Krim |
dt. Bomber |
|
| 06.10.1943 |
|
BESPODCADNYJ |
111 |
1600ts |
|
Zerstörer |
|
SU |
|
|
|
russ. Zerstörer-Verband / SchwarzmeerFlotte |
|
sö. Krim |
dt. Bomber |
|
| 06.10.1943 |
|
SPOSOBNYJ |
111 |
1700ts |
|
Zerstörer |
|
SU |
|
|
|
russ. Zerstörer-Verband / SchwarzmeerFlotte |
|
sö. Krim |
dt. Bomber |
|
| 06.10.1943 |
|
PiLb 60 |
15 |
29ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
|
|
n. Sevastopol |
im Schlepp bei Sturm gesunken |
|
| 07.10.1943 |
|
S 44 ( SS
155 ) |
66 |
850ts |
|
U |
|
USA |
|
ISHIGAKI |
Zerstörer |
J |
Paramushiro -- Hokkaido |
|
Kurilen |
bei Angriff auf Zerstörer U-Boot reagiert nicht auf
"Tauchen", 2 Ari-Treffer, nur 2 Überlebende |
|
| 07.10.1943 |
|
OJIMA |
53,5 |
800ts |
|
Berger |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Natsujima / Truk |
während der Bergung der brennenden KIKUKAWA MARU kommt es
zur Explosion |
|
| 07.10.1943 |
|
LCT 215 |
34,8 |
286ts |
|
Landungsboot |
|
USA |
|
|
|
|
v. N-Küste Afrika |
Sturm, gesunken |
|
| 07.10.1943 |
|
LCT 216 |
34,8 |
286ts |
|
Landungsboot |
|
USA |
|
|
|
|
v. N-Küste Afrika |
Sturm, gesunken |
|
| 07.10.1942 |
|
LCT 196 |
34,8 |
286ts |
|
Landungsboot |
|
USA |
|
|
|
|
v. N-Küste Afrika |
Sturm, gesunken |
|
| 07.10.1943 |
|
LCT 621 |
50 |
625ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 07.10.1943 |
|
UJ 2111 x
TRAMAGLIO ( I ) |
44,9 |
667ts |
|
UJ |
|
D |
|
SIRIUS, PENELOPE, FAULKNOR, FURY |
LK ,Z |
GB |
Piräus -- Kos / 21.UJ-Flottille |
|
s. Levitha, b. Stamplia |
|
| 07.10.1943 |
|
F 308 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
SIRIUS, PENELOPE, FAULKNOR, FURY |
LK ,Z |
GB |
Piräus -- Kos /
15.L.-Flottille |
|
s. Levitha, b. Stamplia |
|
| 07.10.1943 |
|
F 327 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
SIRIUS, PENELOPE, FAULKNOR, FURY |
LK ,Z |
GB |
Piräus -- Kos /
15.L.-Flottille |
|
s. Levitha, b. Stamplia |
|
| 07.10.1943 |
|
F 336 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
SIRIUS, PENELOPE, FAULKNOR, FURY |
LK ,Z |
GB |
Piräus -- Kos /
15.L.-Flottille |
|
s. Levitha, b. Stamplia |
|
| 07.10.1943 |
|
F 494 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
SIRIUS, PENELOPE, FAULKNOR, FURY |
LK ,Z |
GB |
Piräus -- Kos /
15.L.-Flottille |
|
s. Levitha, b. Stamplia |
|
| 07.10.1943 |
|
F 496 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
SIRIUS, PENELOPE, FAULKNOR, FURY |
LK ,Z |
GB |
Piräus -- Kos /
15.L.-Flottille |
|
s. Levitha, b. Stamplia |
|
| 07.10.1943 |
|
F 532 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
SIRIUS, PENELOPE, FAULKNOR, FURY |
LK ,Z |
GB |
Piräus -- Kos /
15.L.-Flottille |
|
s. Levitha, b. Stamplia |
|
| 07.10.1943 |
|
MFP |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
SIRIUS, PENELOPE, FAULKNOR, FURY |
LK ,Z |
GB |
Piräus -- Kos |
|
s. Levitha, b. Stamplia |
|
| 07.10.1943 |
|
MZ 731 |
47 |
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
n. Tobruk |
Luftangriff |
|
| 08.10.1943 |
|
ORKAN x MYRMIDON ( G 90 ) / GB |
114 |
1920ts |
|
Zerstörer |
|
PL |
|
U 378 |
U |
D |
SC 143 / 3rd SG |
56.30 N / 26.26 W |
|
| 08.10.1943 |
|
U 419 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
SC 143 |
56.31 N / 27.05 W |
mittl. N-Atlantik |
brit. FliBo |
|
| 08.10.1943 |
|
U 610 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
SC 143 |
55.45 N / 24.33 W |
mittl. N-Atlantik |
kanad. FliBo |
|
| 08.10.1943 |
|
U 643 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
SC 143 |
56.14 N / 26.55 W |
mittl. N-Atlantik |
brit. FliBo |
|
| 09.10.1943 |
|
CARLISLE ( D 67 ) |
137 |
4290ts |
|
Flakkreuzer |
|
GB |
|
|
|
brit. KS-Verband |
|
s. Scarpanto-Straße |
dt. Sturzkampfbomber |
|
| 09.10.1943 |
|
PANTHER ( G 41 ) |
112 |
1540ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
brit. KS-Verband |
|
s. Scarpanto-Straße |
dt. Sturzkampfbomber |
|
| 09.10.1943 |
|
BUCK ( DD 420 ) |
106,2 |
1570ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
U 616 |
U |
D |
|
39.57 N / 14.28 O |
s. Sorrent |
2 Torpedotreffer, sinkt in 4 min, auf Patrouillenfahrt |
|
| 09.10.1943 |
|
MS 26 |
28 |
63ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
v. Leros |
Strandung |
|
| 09.10.1943 |
|
Dock C |
|
25000ts |
|
Dock |
|
D |
|
|
|
|
Gotenhafen |
USAAF-Luftangriff |
|
| 09.10.1943 |
|
KUJ 13 |
58,7 |
970ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
12.UJ-Flottille |
|
Gotenhafen |
USAAF-Luftangriff |
|
| 10.10.1943 |
|
TROOPER ( N 91 ) |
84 |
1090ts |
|
U |
|
GB |
|
GA 45 |
U-Boot-Falle |
D |
|
Ägäis |
|
|
| 10.10.1943 |
|
F 474 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
M -- 111 |
U |
SU |
dt. Evakuierungskonvoi / 3.Landungsb-Fl. |
|
Schwarzes Meer |
|
| 10.10.1943 |
|
No.
311 |
22,7 |
27ts |
|
Panzerkutter |
|
SU |
|
|
|
|
b. Temrjuk |
Mine |
|
| 10.10.1943 |
|
Sturmboot 1041 |
14,7 |
13ts |
|
Sturmboot |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 128 |
|
Sevastopol |
russ. Luftangriff |
|
| 11.10.1943 |
|
WAHOO ( SS 238 ) |
93 |
1525ts |
|
U |
|
USA |
|
KUSENTAI 15, KUSENTAI
43 |
UJ |
J |
|
45.13 N / 141.56 O |
Soya-Strait, Japan |
insgesamt 33 Wasserbombenwürfe, Wrack Juli 2004 entdeckt |
|
| 11.10.1943 |
|
HYTHE ( J 194 ) |
54 |
700ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
U 371 |
U |
D |
MKS 27 |
37.04 N / 05 O |
v. Bougie |
|
| 11.10.1943 |
|
LCT 553 oder LCT 618 |
58,6 |
611ts |
|
Landungsboot |
|
GB |
|
U 616 |
U |
D |
brit. Landungsverband |
39.57 N / 14.28 O |
|
|
| 12.10.1943 |
|
DORADO ( SS 248 ) |
93 |
1525ts |
|
U |
|
USA |
|
|
|
|
v. Panama |
Irrtum, eigene US-Flugzeuge |
|
| 12.10.1943 |
|
RT--86 x
SKR--14 |
55,4 |
1200ts |
|
x Trawler |
|
SU |
|
|
|
|
|
Havarie |
|
| 12.10.1943 |
|
ML 563 |
34 |
65ts |
|
Wachboot |
|
GB |
|
|
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 12.10.1943 |
|
ML 835 |
34 |
65ts |
|
Wachboot |
|
GB |
|
|
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 13.10.1943 |
|
U 402 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
CARD |
Geleitträger |
USA |
|
48.56 N / 29.41 W |
mittl. N-Atlantik |
akustischer Torpedo |
|
| 13.10.1943 |
|
Wa 101 x FLORES ( NL ) |
76 |
1457ts |
|
HMs |
|
J |
|
LEXINGTON, ESSEX, CABOT |
FT |
USA |
|
7 sm sw. Kap Padaran |
|
| 13.10.1943 |
|
BRISTOL ( DD 453 ) |
106,1 |
1630ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
U 371 |
U |
D |
Neapel -- Oran / TransportDivision5 |
37.25 N / 06.20 O |
v. Algier |
1 Torpedotreffer, bricht entzwei, sinkt in 12 min |
|
| 15.10.1943 |
|
SF 176 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
GB |
10.Landungs-Flottille |
|
Straße von Piombino |
|
| 15.10.1943 |
|
MTB 636 |
36 |
95ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
b. Elba |
|
|
| 15.10.1943 |
|
TKA--52 |
19,1 |
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
b. Schelesnii Rog |
Mine |
|
| 16.10.1943 |
|
U 533 |
76,8 |
1545ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
Golf v. Oman |
brit. FliBo ( 125 kg ) |
|
| 16.10.1943 |
|
KUSENTOK-TEI 31 |
25,8 |
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
Kap Lambert |
US-FliBo |
|
| 16.10.1943 |
|
MTB 356 |
21,7 |
45ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
holl. Küste |
|
|
| 16.10.1943 |
|
U 470 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
ONS 20 |
58.20 N / 29.20 W |
N-Atlantik sw. Island |
brit. FliBo |
|
| 16.10.1943 |
|
U 844 |
76,8 |
1540ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
ONS 20 |
58.30 N / 27.16 W |
N-Atlantik sw. Island |
brit. FliBo |
|
| 16.10.1943 |
|
U 964 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
ONS 20 |
57.27 N / 28.17 W |
N-Atlantik sw. Island |
brit. FliBo |
|
| 16.10.1943 |
|
KATSC--303 x
T--446 |
18 |
10ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
Gelendschik |
Sturm |
|
| 16.10.1943 |
|
POLA
|
|
7ts |
|
Motorboot |
|
I |
|
|
|
FlottenKommandoRhodos |
|
b. Rhodos |
Sturm |
|
| 17.10.1943 |
|
LS 4==ESAU |
12,2 |
12ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
TARPON |
U |
USA |
|
Gelbes Meer |
an Bord von HK MICHEL |
|
| 17.10.1943 |
|
U 540 |
76,8 |
1545ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
ONS 20 |
58.38 N / 31.56 W |
N-Atlantik ö. Cape Farewell / Grönland |
brit. FliBo |
|
| 17.10.1943 |
|
U 631 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
SUNFLOWER |
Korvette |
GB |
ONS 20 |
58.13 N / 32.29 W |
N-Atlantik ö. Cape Farewell / Grönland |
|
| 17.10.1943 |
|
U 841 |
76,8 |
1540ts |
|
U |
|
D |
|
BYARD |
Zerstörer |
GB |
ONS 20 |
59.57 N / 31.06 W |
N-Atlantik ö. Cape Farewell / Grönland |
|
| 17.10.1943 |
|
UJ 2109 x
WIDNES ( GB ) |
70,4 |
710ts |
|
HUJ |
|
D |
|
HURSLEY, MIAOULIS |
Zerstörer |
GB,GR |
dt. Geleitzug / 21.UJ-Flottille |
|
Kalymnos / Ägäis |
|
| 17.10.1943 |
|
F 338 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
JERVIS, PENN |
Zerstörer |
GB |
15.Landungs-Flottille |
|
Kalymnos / Ägäis |
|
| 17.10.1943 |
|
F 418 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
S--31 |
U |
SU |
5.Landungs-Flottille |
|
Ak Mechet |
|
| 17.10.1943 |
|
HM 41 |
|
|
Motorboot |
|
D |
|
|
|
Flußsicherungsflottille Maas |
|
| 17.10.1943 |
|
HM 42
x R. P. XV ( NL ) |
|
|
Motorboot |
|
D |
|
|
|
Flußsicherungsflottille Maas |
|
| 17.10.1943 |
|
SKR--14 x
RT--86 INDIGA |
55,4 |
1200ts |
|
Patroller |
|
SU |
|
|
|
|
b. Jenessei |
Strandung bei Sturm auf Sandbank |
|
| 17.10.1943 |
|
FL.C 3097 |
10,6 |
4ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
|
Söreisa |
Feuer |
|
| 19.10.1943 |
|
No.
12 |
25,3 |
52ts |
|
Panzerkutter |
|
SU |
|
|
|
|
b. Temrjuk |
Minentreffer |
|
| 20.10.1943 |
|
U 378 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
CORE |
Geleitträger |
USA |
UGS 20 |
47.40 N / 28.27 W |
mittl. N-Atlantik |
|
| 20.10.1943 |
|
F 131 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
MTB |
Schnellboote |
GB |
15.Landungs-Flottille |
|
b. Kos |
Torpedos |
|
| 20.10.1943 |
|
F 330 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
MTB |
Schnellboote |
GB |
15.Landungs-Flottille |
|
Insel Kos |
Torpedos, ausgebrannt |
|
| 21.10.1943 |
|
MURPHY ( DD 603 ) |
104 |
1700ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
BULKOIL |
Tanker |
USA |
UT 4 |
|
265 sm oso. Ambrose Lightship, New York |
Rammung, in 2 Teile zerbrochen |
|
| 21.10.1943 |
|
U 431 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
brit. Geleitzug |
43.04 N / 05.57 O |
Mittelmeer v. Toulon |
brit. Bomber |
|
| 22.10.1943 |
|
HURWORTH ( L 28 ) |
85,3 |
1050ts |
|
GZ |
|
GB |
|
DRACHE |
Minenschiff |
D |
Alexandria -- Leros |
36.59 N / 27.06 O |
v. Kos |
Minensperre, bricht in 2 Teile |
|
| 22.10.1943 |
|
ADRIAS ( L 67 )
x BORDER ( L 67 ) ( GB ) n e u |
85,3 |
1050ts |
|
Zerstörer |
|
GR |
|
DRACHE |
Minenleger |
D |
Alexandria -- Leros |
36.59 N / 27.06 O |
v. Kos |
Minensperre, nach Alexandria geschleppt, Totalverlust |
|
| 22.10.1943 |
|
T 157 |
73,8 |
796ts |
|
TF Boot |
|
D |
|
|
|
|
Neufahrwasser |
Mine |
|
| 22.10.1943 |
|
F 541 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
UNSEEN |
U |
GB |
2.Landungs-Flottille |
|
v. Imperia |
2 Torpedos |
|
| 23.10.1943 |
|
CHARYBDIS ( 88 ) |
157 |
5450ts |
|
Flakkreuzer |
|
GB |
|
T 23, T 27 |
Torpedoboote |
D |
Force 28 |
|
w. Kanal |
|
| 23.10.1943 |
|
LIMBOURNE ( L 57 ) |
85,3 |
1050ts |
|
GZ |
|
GB |
|
T 22 |
Torpedoboote |
D |
Force 28 |
|
w. Kanal |
|
| 23.10.1943 |
|
TARANTO x STRASSBURG ( D ) ( Wrack ) |
139 |
3184ts |
|
Leichter K |
|
D |
|
|
|
|
La Spezia |
Flugzeuge, erneut gehoben |
|
| 23.10.1943 |
|
U 274 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
DUNCAN, VIDETTE |
Zerstörer |
GB |
ON 207 |
57.14 N / 27.50 W |
N-Atlantik sw. Island |
|
| 23.10.1943 |
|
CROMARTY ( J 09 ) |
54,9 |
672ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
|
|
|
|
v. Sardinien |
Mine |
|
| 23.10.1943 |
|
LCI ( L )--309 |
48 |
380ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
Biskaya |
dt. Flugzeuge |
|
| 23.10.1943 |
|
HDML--1054 |
22 |
46ts |
|
Motorboot |
|
GB |
|
|
|
|
Hartlepool |
|
| 24.10.1943 |
|
MOCHIZUKI |
100,2 |
1500ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
|
|
Rabaul -- Jaquinot Bay / DesDiv 30 |
05.42 S / 151.40 O |
Rabaul -- Jaquinot Bay, New Britain, 90 sm ssw. Rabaul |
US-Marineflugzeuge, 1 Direkttreffer |
|
| 24.10.1943 |
|
ECLIPSE ( H 08 ) |
100,3 |
1405ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
DRACHE |
Minenschiff |
D |
Mittelmeer Flotte |
|
v. Kalimnos / Dodekanes |
Minensperre |
|
| 24.10.1943 |
|
U 566 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
41.12 N / 09.31 W |
N-Atlantik w. Porto |
brit. FliBo |
|
| 24.10.1943 |
|
HEJMDAL |
53 |
825ts |
|
AGS |
|
D |
|
|
|
|
Kopenhagen |
Sabotage |
|
| 25.10.1943 |
|
R 44 Pmot x
ARMINIUS |
k.A. |
294Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
17.Landungsflottille |
|
Groß Tütters |
Strandung |
|
| 25.10.1943 |
|
RD 22 |
35 |
150ts |
|
Räumboot |
|
I |
|
|
|
|
??? |
|
| 25.10.1943 |
|
WILLIAM STEPHEN ( FY
806 ) |
36,5 |
235ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
S 74 |
Schnellboot |
D |
FN 1160 |
|
b. Cromer |
|
| 25.10.1943 |
|
S 63 |
34,9 |
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
MACKAY, PYTCHLEY, WORCESTER, MGB 603 |
Z, Sb |
GB |
FN 1160 /
4.Sb-Flottille |
|
b. Cromer |
Rammstoß |
|
| 25.10.1943 |
|
S 88 |
34,9 |
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
MTB 607 |
Schnellboot |
GB |
FN 1160 /
4.Sb-Flottille |
|
b. Cromer |
|
| 25.10.1943 |
|
MS 15 |
28 |
63ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
|
Leros |
dt. Flugzeuge |
|
| 25.10.1943 |
|
HDML--1243 |
22 |
46ts |
|
Motorlaunch |
|
GB |
|
|
|
|
35.23 N / 14.20 O |
|
|
| 26.10.1943 |
|
TIEN HSING |
36,1 |
269ts |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
Rotes Meer |
|
| 26.10.1943 |
|
U 420 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
ON 207 |
50.39 N / 41.01 W |
mittl. N-Atlantik |
kanad. FliBo |
|
| 26.10.1943 |
|
F 128 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
3.Landungsboot-Flotille |
|
Cherson / Dnjepr |
Mine; gehoben, russ. Beute |
|
| 26.10.1943 |
|
MTB 669 |
36 |
95ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
|
norw. Küste |
|
|
| 26.10.1943 |
|
ML 579 |
34 |
65ts |
|
Wachboot |
|
GB |
|
|
|
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 28.10.1943 |
|
U 220 |
98,8 |
2710ts |
|
Uboot-Tanker |
|
D |
|
BLOCK ISLAND |
Geleitträger |
USA |
UGS 20 |
48.53 N / 33.30 W |
mittl. N-Atlantik |
|
| *28.10.1943 |
|
F 303 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
5.Landungs-Flottille |
|
Genitschesk |
|
| *28.10.1943 |
|
F 492 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
5.Landungs-Flottille |
|
Genitschesk |
|
| *28.10.1943 |
|
F 493 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
5.Landungs-Flottille |
|
Genitschesk |
|
| *28.10.1943 |
|
F 577 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
5.Landungs-Flottille |
|
Genitschesk |
|
| *28.10.1943 |
|
MAL 1 |
34,3 |
140ts |
|
Artill Leichter |
|
D |
|
|
|
3.Artillerieträger-Flottille |
|
Genitschesk |
|
| *28.10.1943 |
|
MAL 3 |
34,3 |
140ts |
|
Artill Leichter |
|
D |
|
|
|
3.Artillerieträger-Flottille |
|
Genitschesk |
|
| *28.10.1943 |
|
MAL 9 |
34,3 |
140ts |
|
Artill Leichter |
|
D |
|
|
|
3.Artillerieträger-Flottille |
|
Genitschesk |
|
| *28.10.1943 |
|
MAL 10 |
34,3 |
140ts |
|
Artill Leichter |
|
D |
|
|
|
3.Artillerieträger-Flottille |
|
Genitschesk |
|
| *28.10.1943 |
|
MAL 11 |
34,3 |
140ts |
|
Artill Leichter |
|
D |
|
|
|
3.Artillerieträger-Flottille |
|
Genitschesk |
|
| 28.10.1943 |
|
LCT--115 |
34,8 |
286ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
|
v. Casteloriso, Ägäis |
dt. Flugzeuge |
|
| 28.10.1943 |
|
Sturmboot 1075 |
14,7 |
13ts |
|
Sturmboot |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 86 |
|
Ocakov |
|
| 29.10.1943 |
|
U 282 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
DUNCAN, SUNFLOWER |
Z, Kv |
GB |
ON 208 |
55.28 N / 31.57 W |
mittl. N-Atlantik |
|
| 29.10.1943 |
|
KATSC--396 x
T--433 |
12 |
12ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
b. Anapi |
|
| 30.10.1943 |
|
U 431 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
ULTIMATUM |
U |
GB |
|
43.04 N / 05.57 O |
Mittelmeer v. Toulon |
|
|
| 31.10.1943 |
|
U 306 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
WHITEHALL, GERANIUM |
Z, Kv |
GB |
MKS 28 / SL 138 |
46.19 N / 20.44 W |
N-Atlantik nö. Azoren |
|
| 31.10.1943 |
|
U 584 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
CARD |
Geleitträger |
USA |
GUS 18 |
49.14 N / 31.55 W |
mittl. N-Atlantik |
|
| 31.10.1943 |
|
U 732 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
IMPERIALIST, LOCH OSAIG, DOUGLAS |
|
GB |
|
35.54 N / 05.52 W |
M-Atlantik v. Tanger |
|
|
| 31.10.1943 |
|
CHEDABUCTO (
J 168 ) |
54,9 |
672ts |
|
Minensucher |
|
CDN |
|
LORD KELVIN |
Kabelleger |
CDN |
|
v. Rimonski, Quebec |
Kollision |
|
| 31.10.1943 |
|
LS 5 |
12,2 |
12ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
|
Ägäis |
Jabos, auf Strand gesetzt |
|
| *31.10.1943 |
|
ALBONA |
29 |
113ts |
|
Minenleger |
|
D |
|
|
|
|
Saloniki |
|
|
| *31.10.1943 |
|
ROVIGNO |
29 |
113ts |
|
Minenleger |
|
D |
|
|
|
|
Saloniki |
|
|
| 31.10.1943 |
|
SKA--088 |
|
56ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
U 24 |
U |
D |
|
CL 9470 |
40 sm wnw. Suchumi |
meldet Räumboot versenkt |
|
| 31.10.1943 |
|
DNESTR x
KATSC 156 |
|
75ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
b. Panagia |
Minentreffer |
|
| 31.10.1943 |
|
No.
114 |
25,3 |
52ts |
|
Panzerkutter |
|
SU |
|
|
|
|
b. Temrjuk |
Minentreffer |
|
| *00.11.1943 |
|
F 217 ( Wrack ) |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
5.Landungsboot-Flotille |
|
Kertsch |
nach FliBo-Treffer am 24.09.43 ausgebrannt, |
|
| 00.11.1943 |
|
M--174 |
40 |
200ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
|
Polarküste |
Mine |
|
| 00.11.1943 |
|
A 27 x SANT' ANDREA ( I ) |
24,9 |
192ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
b. Manfredonia / Adria |
|
|
| 00.11.1943 |
|
HUGO LENTZ |
15,4 |
40ts |
|
Kontrollboot |
|
D |
|
|
|
|
Schwarzes Meer |
|
|
| 00.11.1943 |
|
x PT 275 ( USA ) |
23,5 |
35ts |
|
Schnellboot |
|
SU |
|
|
|
|
Rußland |
|
|
| 00.11.1943 |
|
x PT 291 ( USA ) |
23,5 |
35ts |
|
Schnellboot |
|
SU |
|
|
|
|
Rußland |
|
|
| 00.11.1943 |
|
LCM 181 |
15,3 |
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Azoren |
|
|
| 00.11.1943 |
|
LCM 583 |
15,3 |
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 00.11.1943 |
|
LCA 212 |
12 |
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 00.11.1943 |
|
LCA 316 |
12 |
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 00.11.1943 |
|
LCA 505 |
12 |
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 00.11.1943 |
|
LCA 545 |
12 |
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 00.11.1943 |
|
LCP ( M ) 14 |
11 |
7ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 01.11.1943 |
|
O. AUGUSTA |
143 |
3362ts |
|
Leichter K |
|
I |
|
|
|
|
Flugzeuge |
|
| 01.11.1943 |
|
U 340 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
FLEETWOOD, ACTIVE, WITHERINGTON |
Zerstörer |
GB |
|
35.49 N / 05.14 W |
Straße von Gibraltar ö. Ceuta |
|
|
| 01.11.1943 |
|
U 405 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
BORIE |
Zerstörer |
USA |
GUS 18 |
49 N / 31.14 W |
mittl. M-Atlantik |
einstündiges Duell mit Torpedos, Artillerie und beiderseitigen
Rammstößen |
|
| 01.11.1943 |
|
BORIE ( DD 215 ) |
95,8 |
1215ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
U 405 |
U |
D |
GUS 18 |
49 N / 31.14 W |
mittl. M-Atlantik |
einstündiges Duell mit Torpedos, Artillerie und beiderseitigen
Rammstößen |
|
| 01.11.1943 |
|
KUSENTOK-TEI 13 |
25,8 |
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
|
w. Shortland |
US-FliBo |
|
| 01.11.1943 |
|
SKA--0128 |
19,8 |
19ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
|
b. Eltigena ( ? ) |
dt. Artillerie |
|
| 01.11.1943 |
|
SKA--0168 |
13,8 |
7ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
|
b. Tobetschik ( ? ) |
dt. Luftangriff |
|
| 01.11.1943 |
|
SKA--0178 |
13,8 |
7ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
|
b. Tobetschik ( ? ) |
dt. Luftangriff |
|
| 01.11.1943 |
|
SKA--0188 |
13,8 |
7ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
|
b. Tobetschik ( ? ) |
dt. Luftangriff |
|
| 01.11.1943 |
|
KATSC 557 |
20,8 |
26ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
|
b. Kertsch |
Sturm |
|
| 01.11.1943 |
|
TKA--11 |
19,1 |
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
|
b. Kertsch |
Minentreffer |
|
| 01.11.1943 |
|
TKA--72 |
19,1 |
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
|
b. Kertsch |
Minentreffer |
|
| 01.11.1943 |
|
LCV ( P ) 1040 |
12 |
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
|
v. Newhaven |
kentert nach Wassereinbruch in Maschinensaal |
|
| 02.11.1943 |
|
SENDAI |
163 |
5195ts |
|
Leichter K |
|
J |
|
CLEVELAND, COLUMBIA, DENVER |
Leichte K |
USA |
5.Kreuzer-Division |
06.10 S / 154.19 O |
Kaiserin-Augusta-Bucht |
|
| 02.11.1943 |
|
HATSUKAZE |
118,5 |
2035ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
CH. AUSBURNE, SPENCE, DYSON, CLAXTON, STANLEY |
Zerstörer |
USA |
jap.KS-Verband / DesDiv 16 |
06.01 S / 153.58 O |
Kaiserin-Augusta-Bucht |
nach Kollision mit MYOKO Bug verloren, von US Schiffen
vernichtet |
|
| *02.11.1943 |
|
F 560 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Landungs-Flottille |
|
Einfahrt Skadowsk |
nach Strandung |
|
| 02.11.1943 |
|
SOKAITEI 26 |
69 |
650ts |
|
Minensucher |
|
J |
|
|
|
|
|
b. Rabaul |
US-FliBo |
|
| 02.11.1943 |
|
No.
73 |
25,3 |
52ts |
|
Panzerkutter |
|
SU |
|
|
|
|
b. Taman, Schwarzes Meer |
dt. Flugzeuge |
|
| 02.11.1943 |
|
SKA--0123 |
13,8 |
7ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
b. Eltigena ( ? ) |
Mine |
|
| 02.11.1943 |
|
MK--6685 |
20,8 |
26ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
b. Eltigena ( ? ) |
|
| 02.11.1943 |
|
KT--825 x
KATSC--190 |
15,8 |
32ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
b. Eltigena ( ? ) |
Mine |
|
| 02.11.1943 |
|
KATSC--414 x
T--536 |
15,3 |
20ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
b. Eltigena ( ? ) |
Mine |
|
| 02.11.1943 |
|
No.
94 x
KATSC--151
|
|
75ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
b. Eltigena ( ? ) |
dt. Luftangriff |
|
| 03.11.1943 |
|
MS 33 |
28 |
63ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
|
b. Pescara |
dt. Küstenartillerie |
|
| 03.11.1943 |
|
Sturmboot 1028 |
14,7 |
13ts |
|
Sturmboot |
|
D |
|
|
|
|
|
b. Cherson |
Artillerie |
|
| 03.11.1943 |
|
SKA--054 |
|
56ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
Kertsch-Straße |
dt. Artillerie |
|
| 03.11.1943 |
|
TKA--116 |
17,3 |
18ts |
|
Schnellboot |
|
SU |
|
|
|
|
Chuska |
dt. Flugzeuge |
|
| 03.11.1943 |
|
KATSC--111 |
15,5 |
21ts |
|
Patroller |
|
SU |
|
|
|
|
Chuska |
dt. Flugzeuge |
|
| 03.11.1943 |
|
BKA--112 |
25 |
42ts |
|
Panzerkutter |
|
SU |
|
|
|
|
|
|
| 03.11.1943 |
|
MBTSC--325 x
EMTSC--86 |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
Enikule |
Mine |
|
| 04.11.1943 |
|
TSUKUSHI |
83 |
1400ts |
|
AGS |
|
J |
|
|
|
|
02.40 S / 150.40 O |
v. Eimago / New Ireland |
Mine |
|
| 04.11.1943 |
|
LCT 583 |
50 |
625ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 04.11.1943 |
|
A--3 |
46 |
330ts |
|
U |
|
SU |
|
Schiff 19 |
UJ |
D |
SchwarzmeerFlotte |
|
v. Tendra |
|
| 04.11.1943 |
|
F 126 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Landungs-Flotille |
|
b. Cherson |
Strandung |
|
| 04.11.1943 |
|
KUSENTOK-TEI 30 |
25,8 |
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
jap. Geleitzug |
|
b. Kieta |
Mine o. FliBo |
|
| 04.11.1943 |
|
MTB 606 x MGB
606 |
36 |
95ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
D |
dt. Geleitzug |
|
Hoek van Holland |
|
| 04.11.1943 |
|
TKA--101 |
19,1 |
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
b. Takil |
??? |
|
| 04.11.1943 |
|
SKA--0112 |
13,8 |
7ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
|
|
| 04.11.1943 |
|
Hel La 2 |
|
|
Schlepper |
|
FIN |
|
|
|
|
Kotka |
russ. Luftangriff |
|
| 04.11.1943 |
|
LIESKA |
|
50ts |
|
Minenleger |
|
FIN |
|
|
|
|
Kotka |
russ. Luftangriff |
|
| 04.11.1943 |
|
M 16 |
68,4 |
682ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
|
Kotka |
russ. Luftangriff |
|
| 04.11.1943 |
|
TKA--101 |
23,5 |
36ts |
|
Schnellboot |
|
SU |
|
S |
Schnellboote |
D |
|
v. Kap Takil |
|
|
| 05.11.1943 |
|
U 848 |
76,8 |
1545ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
10.09 S / 18 W |
S-Atlantik 480 sm sw. sw. Ascension |
amerikan. FliBo |
|
| 05.11.1943 |
|
F 313 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
Dnjepr, 5 sm stromab Cherson |
russ. Küstenartillerie |
|
| 05.11.1943 |
|
S 74 |
34,9 |
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
6.Schnellboot-Flottille |
|
Hoofden |
Jabos |
|
| 05.11.1943 |
|
No.
116
|
19,1 |
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
b. Tschuschka |
dt. Flugzeuge |
|
| 05.11.1943 |
|
KATSC--398 x
T--442 |
16 |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
b. Eltigena |
dt. Artillerie |
|
| 05.11.1943 |
|
YF--422 x YCK--2 |
29 |
80Ldt |
|
Leichter |
|
USA |
|
|
|
|
45.47 N / 58.57 W |
|
|
| 06.11.1943 |
|
U 226 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
STARLING, WOODCOCK, KITE |
Korvetten |
GB |
HX 264 |
44.49 N / 41.13 W |
N-Atlantik ö. Neufundland |
|
| 06.11.1943 |
|
U 842 |
76,8 |
1540ts |
|
U |
|
D |
|
STARLING, WILDGOOSE |
Korvetten |
GB |
HX 264 |
43.42 N / 42.08 W |
N-Atlantik ö. Neufundland |
|
| 06.11.1943 |
|
KUSENTAI 11 |
55,5 |
290ts |
|
UJ |
|
J |
|
|
|
8th Fleet 1st Base Force |
|
w. Buka |
US B-25 Bomber |
|
| 06.11.1943 |
|
BEATTY ( DD 640 ) |
106,1 |
1630ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
KMF 25 A |
|
w. Oran |
Flugzeuge |
|
| 07.11.1943 |
|
SK--73 |
19,8 |
19ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
b. Eltigena |
dt. Luftangriff |
|
| 07.11.1943 |
|
TKA--111 |
19,1 |
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
Achilleon |
Minensperre |
|
| 08.11.1943 |
|
SKA--0122 |
13,8 |
7ts |
|
Wachboot |
|
SU |
|
S |
Schnellboote |
D |
russ. KS-Verband |
|
|
|
| 08.11.1943 |
|
No. 211 |
16,1 |
37ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
S |
Schnellboote |
D |
russ. KS-Verband |
|
Krotkov, Schwarzes Meer |
Minensperre |
|
| 08.11.1943 |
|
No. 411 |
16,7 |
40ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
S |
Schnellboote |
D |
russ. KS-Verband |
|
Krotkov, Schwarzes Meer |
Minensperre |
|
| 08.11.1943 |
|
BKA No.
332 |
24,7 |
32ts |
|
Panzerkutter |
|
SU |
|
|
|
Schwarzmeerflotte |
|
b. Gelendski, Schwarzes Meer |
Minensperre |
|
| 09.11.1943 |
|
U 707 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
MKS 29 A |
40.51 N / 20.17 W |
N-Atlantik ö. Azoren |
brit. FliBo |
|
| 09.11.1943 |
|
F 419 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
F 304 |
Fährprahm |
D |
Kertsch -- Feodosia / 3.Landungs-Flottille |
|
b. Kertsch |
Irrtum, bei eigener Artilleriebeschuß, Treffer in
Munitionslager, Schiff brennt, wird nach Kertsch eingeschleppt |
|
| *09.11.1943 |
|
F 449 |
47 |
240ts |
|
Minenleger |
|
D |
|
|
|
3.Landungs-Flottille |
|
b. Kamysch-Burun |
nach Strandung |
|
| 09.11.1943 |
|
SF 112 |
25 |
130ts |
|
Siebelfähre |
|
D |
|
|
Zerstörer |
I |
15.Landungs-Flottille |
|
b. Valona |
|
| 09.11.1943 |
|
I--O--4
|
18,5 |
20ts |
|
LandungsAK |
|
D |
|
|
|
15.Landungs-Flottille |
|
Triest -- Piräus |
|
| 09.11.1943 |
|
I--O--71 |
18,5 |
20ts |
|
LandungsAK |
|
D |
|
|
|
15.Landungs-Flottille |
|
Triest -- Piräus |
|
| *10.11.1943 |
|
U 966 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
43.47 N / 07.38 W |
Biskaya v. Kap Ortegal |
nach schweren Beschädigungen durch Wabos und Raketentrffer
selbst versenkt |
|
| 10.11.1943 |
|
MTB 222 /
"SPERWER" |
21,7 |
47ts |
|
Schnellboot |
|
NL |
|
MTB 230 |
Schnellboot |
GB |
|
|
Nordsee |
Kollision |
|
| 10.11.1943 |
|
MTB 230 |
21,7 |
47ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
MTB 222 /
"SPERWER" |
Schnellboot |
NL |
|
|
Nordsee |
Kollision |
|
| 11.11.1943 |
|
SUZUNAMI |
110 |
2080ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
BUNKER HILL, ESSEX, INDEPENDENCE |
FT |
USA |
DesDiv 32 |
04.13 S / 152.11 O |
Rabaul |
beim Beladen ( Torpedos ) getroffen, explodiert |
|
| 11.11.1943 |
|
ROCKWOOD ( L 39 ) |
87 |
900ts |
|
GZ |
|
GB |
|
|
|
alliierter Zerstörer-Verband |
|
Ägäis |
Gleitbombe |
|
| 11.11.1943 |
|
F 331 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
ECHO |
Zerstörer |
GB |
15.Landungs-Flottille |
|
Korfu |
|
| 11.11.1943 |
|
F 419 ( Wrack ) |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
Kertsch -- Feodosia / 3.Landungs-Flottille |
|
b. Kertsch |
russ. Luftangriff, Artillerie, Wrack wird getroffen und mit
Wabos selbst zerstört |
|
| 11.11.1943 |
|
HDML--1244 |
22 |
46ts |
|
Motorlaunch |
|
GB |
|
|
|
KMS
31 |
36.10 N / 00.06 W |
nö. Oran / Mittelmeer |
dt. Torpedoflugzeuge, an Bord der INDIAN PRINCE |
|
| 11.11.1943 |
|
HDML--1289 |
22 |
46ts |
|
Motorlaunch |
|
GB |
|
|
|
KMS
31 |
36.10 N / 00.06 W |
nö. Oran / Mittelmeer |
dt. Torpedoflugzeuge, an Bord der INDIAN PRINCE |
|
| 12.11.1943 |
|
U 508 |
76,8 |
1540ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
46 N / 07.30 W |
Biskaya n. Kap Ortegal |
US FliBo |
|
| 12.11.1943 |
|
K x PiLb
391 |
19 |
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
PionierLandungsKompanie780 |
|
NO-Küste Leros |
Artillerie |
|
| 12.11.1943 |
|
I--O--93
|
18,5 |
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
|
|
|
Leros, s. Alinda-Bucht |
2 Granatwerfervolltreffer von Landartillerie setzen Munition
in Brand |
|
| *12.11.1943 |
|
MAS 555 |
19 |
25ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
v. Leros |
ital. Küstenartillerie |
|
| 13.11.1943 |
|
I--34 |
107 |
2198ts |
|
U |
|
J |
|
TAURUS |
U |
GB |
|
05.26 N / 100.06 O |
Muka-Leuchtturm
/ Penang
|
|
|
| 13.11.1943 |
|
DULVERTON ( L 63 ) |
87 |
900ts |
|
GZ |
|
GB |
|
|
|
brit. Zerstörer-Verband |
36.50 N / 27.30 O |
v. Kos |
Gleitbombe |
|
| 13.11.1943 |
|
F 129 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
Küstenschuztzflottille Mazedonien |
|
Dodekanes, Alinda-Bucht |
brit. Seestreitkräfte bei Landung zur Besetzung der Insel
Leros in Brand geschossen |
|
| *13.11.1943 |
|
MAS 559 |
19 |
25ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
III. MAS-Flottilla |
|
b. Leros |
|
| 14.11.1943 |
|
LCT 333 |
50 |
630ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
v. Land's End. SW England |
Sturm |
|
| 14.11.1943 |
|
LCT 343 |
50 |
630ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
v. Land's End. SW England |
Sturm |
|
| 14.11.1943 |
|
LCT 385 |
50 |
630ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
v. Land's End. SW England |
Sturm |
|
| 15.11.1943 |
|
F 592 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
M--117 |
U |
SU |
7.Landungs-Flottille |
|
Schwarzes Meer |
|
| 15.11.1943 |
|
M--39 x
MUSSON x JASON ( D ) |
|
120ts |
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
Boksfjord |
Mine |
|
| 15.11.1943 |
|
M x PiLb
482 |
19 |
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
PionierLandungsKompanie780 |
|
Ostküste Leros |
Schiffsartillerie |
|
| 15.11.1943 |
|
PWO--26 |
14,6 |
19ts |
|
Bewacher |
|
SU |
|
|
|
|
b. Komsomolsk |
Sturm |
|
| 16.11.1943 |
|
CORVINA ( SS 226 ) |
93 |
1525ts |
|
U |
|
USA |
|
I--176 |
U |
J |
|
05.05 N / 151.10 O |
s. Truk |
|
|
| 16.11.1943 |
|
U 280 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
HX 265 |
49.11 N / 27.32 W |
mittl. N-Atlantik |
brit. FliBo |
|
| 16.11.1943 |
|
UKISHIMA |
73 |
720ts |
|
Minenleger |
|
J |
|
|
|
|
|
11 sm sö. Hatsushima |
vermißt |
|
| 16.11.1943 |
|
LCT 332 |
50 |
630ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
|
v. Gijon, Spanien |
Maschinenschaden |
|
| 16.11.1943 |
|
LCT 418 |
50 |
630ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
|
nw. Frankreich |
Sturm |
|
| 16.11.1943 |
|
SF 105 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
15.Landungs-Flottille |
|
w. Kalymnos / Griechenland |
FliBo |
|
| 16.11.1943 |
|
PALERMO |
|
15ts |
|
Motorsegler |
|
I |
|
|
|
FlottillenKommandoRhodos |
|
Hafen Insel Symi |
brit. Kommandounternehmen |
|
| 17.11.1943 |
|
McKEAN ( APD 5 ) |
95,9 |
1154ts |
|
APD / Z |
|
USA |
|
|
|
US Geleitzug |
06.31 S / 154.52 O |
v. Bougainville |
jap. Flugzeuge |
|
| 17.11.1943 |
|
F 511 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
24.Landungsboot-Flotille |
|
Hogland |
Strandung im Sturm, gehoben, brit. Beute |
|
| 17.11.1943 |
|
SF 191 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
Zerstörer |
|
15.Landungs-Flottille |
|
w. Kos |
|
| 17.11.1943 |
|
TKA--76 |
23,5 |
36ts |
|
Schnellboot |
|
SU |
|
S |
Schnellboote |
D |
|
|
|
| 17.11.1943 |
|
TKA--114 |
23,5 |
36ts |
|
Schnellboot |
|
SU |
|
|
|
|
|
v. Eltigen |
Flugzeuge |
|
| 17.11.1943 |
|
PWO--10 |
14,6 |
19ts |
|
Bewacher |
|
SU |
|
|
|
|
Panagia |
Mine |
|
| 18.11.1943 |
|
U 718 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
U 476 |
U |
D |
|
55.21 N / 15.24 O |
Ostsee |
Kollision |
|
| 18.11.1943 |
|
CHANTICLEAR ( U 05 ) |
86,3 |
1470ts |
|
Kanonenboot |
|
GB |
|
U 238 |
U |
D |
MKS 30 / SL 139 |
40.06 N / 19.48 W |
w. Portugal |
eingebracht,Totalverlust,
wurde später Wohnschiff LUSITANIA |
|
| 18.11.1943 |
|
SANAE |
84 |
900ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
BLUEFISH |
U |
USA |
No. 2513 |
04.52 N / 122.07 O |
90 miles s. Basilon-Insel; Palau -- Balikpapan |
1 Torpedotreffer |
|
| 19.11.1943 |
|
SCULPIN ( SS 191 ) |
91 |
1450ts |
|
U |
|
USA |
|
YAMAGUMO |
Zerstörer |
J |
Truk -- Kure |
10 N / 152.50 O |
154 miles n. Truk |
Wasserbomben, aufgetaucht um Beatzung zu retten,
Artilleriegefecht |
|
| 19.11.1943 |
|
U 211 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
MKS 30 / SL 139 |
40.15 N / 19.18 W |
N-Atlantik ö. Azoren |
brit. FliBo |
|
| 19.11.1943 |
|
F 483 |
47 |
240ts |
|
Minenleger |
|
D |
|
QUILLIAM, LOYAL |
Zerstörer |
GB |
Hafenschutzflottille Venedig |
|
n. Bernadotto; v. Pescara |
auf Sandbank gesetzt bei Gefecht mit brit. Zerstörern |
|
| 19.11.1943 |
|
SC 1067 |
33,5 |
95ts |
|
UJ |
|
USA |
|
|
|
|
|
v. Attu, Aleuten |
Strandung |
|
| 20.11.1943 |
|
U 536 |
76,8 |
1545ts |
|
U |
|
D |
|
NENE, SNOWBERRY, CALGARY |
F ,Kv |
GB, CDN |
MKS 30 / SL
139 |
43.50 N / 19.39 W |
N-Atlantik nö. Azoren |
mit Artillerie versenkt |
|
| 20.11.1943 |
|
U 768 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
U 745 |
U |
D |
|
|
Ostsee |
Kollision |
|
| 20.11.1943 |
|
F 386 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
3.Landungs-Flotille |
|
Kamysch-Burun |
russ. Artillerie |
|
| 20.11.1943 |
|
S 56 |
32,8 |
82ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
3.Schnellbootflottille |
|
Werft Toulon |
FliBo |
|
| *20.11.1943 |
|
PT 147 |
24 |
51ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 8 |
05.55 S / 147.20 O |
Teliata Point / Neuguinea |
nach Auflaufen |
|
| 21.11.1943 |
|
U 538 |
76,8 |
1545ts |
|
U |
|
D |
|
FOLVEY, CRANE |
Korvetten |
GB |
MKS 30 / SL
139 |
45.40 N / 19.35 W |
N-Atlantik sw. Irland |
|
| 21.11.1943 |
|
F 483 ( Wrack ) n e u |
47 |
240ts |
|
Minenleger |
|
D |
|
|
|
x Hafenschutzflottille Venedig |
|
n. Bernadotto |
Boot setzt sich quer zur Sandbank, Minen fallen ins Wasser,
zur Selbstzerstötung entschlossen, da Bergung zu gefährlich |
|
| 21.11.1943 |
|
PWO--20 |
14,6 |
19ts |
|
Bewacher |
|
SU |
|
|
|
|
b. Eltigena |
|
| 21.11.1943 |
|
PWO--22 |
14,6 |
19ts |
|
Bewacher |
|
SU |
|
|
|
|
b. Tusla |
Sturm |
|
| 22.11.1943 |
|
Schwimmdock |
|
15000ts |
|
Schwimmdock |
|
D |
|
TORBAY |
U |
GB |
Piräus -- Saloniki |
39.24 N / 23.24 O |
n. Skiathos |
|
| 22.11.1943 |
|
I--35 |
107 |
2185ts |
|
U |
|
J |
|
FRAZIER, MEADE |
Zerstörer |
USA |
TG 53.6 |
01.22 N / 172.47 O |
v.
Tarawa |
Artillerie, Rammstoß |
|
| 22.11.1943 |
|
HEBE ( J 24 ) |
74,7 |
850ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
U 453 |
U |
D |
17th Minesweeping Flotilla |
|
v. Bari |
Mine |
|
| 22.11.1943 |
|
BARFLAKE ( Z 184 ) |
53,1 |
730ts |
|
Netztender |
|
GB |
|
|
|
|
b. Neapel |
Mine |
|
| 22.11.1943 |
|
MTB 626 |
36 |
95ts |
|
Schnellboot |
|
NL |
|
|
|
|
Shetlands |
Feuer |
|
| 22.11.1943 |
|
MTB 686 |
36 |
95ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
Shetlands |
Feuer |
|
| 22.11.1943 |
|
X 7 |
15,6 |
30ts |
|
KU |
|
GB |
|
|
|
|
|
Kaafjord |
nach Angriff auf TIRPITZ gesunken, als die ausgelegten
Sprengladungen unter dem Schlaschtschiff explodieren |
|
| 22.11.1943 |
|
No. 45 |
6,1 |
3ts |
|
Klein-U-Boot |
|
GB |
|
|
|
|
Bergen |
|
|
| 22.11.1943 |
|
No. 46 |
6,1 |
3ts |
|
Klein-U-Boot |
|
GB |
|
|
|
|
Bergen |
|
|
| 22.11.1943 |
|
No. 47 |
6,1 |
3ts |
|
Klein-U-Boot |
|
GB |
|
|
|
|
Bergen |
|
|
| 22.11.1943 |
|
No. 48 |
6,1 |
3ts |
|
Klein-U-Boot |
|
GB |
|
|
|
|
Bergen |
|
|
| 23.11.1943 |
|
CAPELIN ( SS 289 ) |
93 |
1500ts |
|
U |
|
USA |
|
|
|
|
|
nö. Celebes |
jap. Minenfeld |
|
| 23.11.1943 |
|
U 648 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
BAZELEY, BLACKWOOD, DRURY |
Zerstörer |
GB |
MKS.30 / SL.139 |
42.40 N / 20.37 W |
N-Atlantik nö. Azoren |
|
| 23.11.1943 |
|
F 536 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
3.Landungs-Flottille |
|
ö. Odessa |
Sturm |
|
| 23.11.1943 |
|
WAKAMIYA |
77,7 |
870ts |
|
Fregatte |
|
J |
|
GUDGEON |
U |
USA |
HI -- 21 |
|
70 sm n. Shushan-Insel, China |
|
| 24.11.1943 |
|
JEAN DE VIENNE |
184 |
7600ts |
|
Leichter K |
|
F |
|
|
|
|
|
Toulon |
US-Luftangriff |
|
| 24.11.1943 |
|
AIGLE |
129 |
2441ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
|
|
|
|
Toulon |
US-Luftangriff |
|
| 24.11.1943 |
|
x F.R. 53 ( I )
x CHAMOIS ( F ) |
78 |
630ts |
|
Minensucher |
|
F |
|
|
|
|
|
Toulon |
US-Luftangriff |
|
| 24.11.1943 |
|
L' IMPETUEUSE ( IM ) |
78 |
630ts |
|
Minensucher |
|
F |
|
|
|
|
|
Toulon |
US-Luftangriff |
|
| 24.11.1943 |
|
AUDE |
85,2 |
1820ts |
|
AK |
|
F |
|
|
|
|
|
Toulon |
US-Luftangriff |
|
| 24.11.1943 |
|
R 1 |
24,5 |
45ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
1.Räumbootsflottille |
|
Toulon |
US-Luftangriff |
|
| 24.11.1943 |
|
R 3 |
24,5 |
60ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
1.Räumbootsflottille |
|
Toulon |
US-Luftangriff |
|
| 24.11.1943 |
|
LISCOMBE BAY ( CVE
56 ) |
149,5 |
7800ts |
|
Geleitträger |
|
USA |
|
I--175 |
U |
J |
TG 52.3 |
02.34 N / 172.30 O |
Gilbert-Inseln |
3 Torpedotreffer, sinkt in 23 min mit 646 Menschenleben |
|
| 24.11.1943 |
|
Ro--38 |
76 |
700ts |
|
U |
|
J |
|
COTTEN |
Zerstörer |
USA |
TG 53.6 |
|
Gilbert-Inseln |
|
| 24.11.1943 |
|
MTB 73 |
21,7 |
47ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
|
La Maddalena |
dt. Flugzeuge |
|
| *24.11.1943 |
|
PT 322 |
24,4 |
51ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 21 |
|
v. Neuguinea |
nach Auflaufen |
|
| 25.11.1943 |
|
MAKINAMI |
110 |
2080ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
CH. AUSBURNE, CLAXTON, SPENCE, DYSON, CONVERSE |
Zerstörer |
USA |
jap. Zerstörer-Verband / DesDiv 31 |
05.14 S / 153.50 O |
55 sm ssö. Kap St. George |
Torpedo- und Artillerietreffer |
|
| 25.11.1943 |
|
ONAMI |
110 |
2080ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
CH. AUSBURNE, CLAXTON, SPENCE, DYSON, CONVERSE |
Zerstörer |
USA |
jap. Zerstörer-Verband / DesDiv 31 |
05.15 S / 153.49 O |
55 sm ssö. Kap St. George |
Artillerie , explodiert |
|
| 25.11.1943 |
|
YUGIRI |
118,4 |
1750ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
CH. AUSBURNE, CLAXTON, DYSON |
Zerstörer |
USA |
jap. Zerstörer-Verband / DesDiv 11 |
04.44 S / 154.00 O |
50 sm ö. Kap St. George |
|
| 25.11.1943 |
|
I--40 |
107 |
2230ts |
|
U |
|
J |
|
RADFORD |
Zerstörer |
USA |
|
n. Gilbert-Inseln |
|
|
| 25.11.1943 |
|
U 600 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
BAZELEY, BLACKWOOD |
Zerstörer |
GB |
MKS 30 / SL 139 |
40.31 N / 22.07 W |
N-Atlantik n. Punta Delgada |
|
| 25.11.1943 |
|
U 849 |
76,8 |
1545ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
06.30 S / 05.40 W |
S-Atlantik w. Kongomündung |
amerikan. FliBo |
|
| 25.11.1943 |
|
Ro--100 |
59,4 |
525ts |
|
U |
|
J |
|
|
|
|
2 sm w. Omai / Salomonen |
Minentreffer |
|
| 25.11.1943 |
|
BKA--303
( 421 ) |
|
|
|
Flußkb |
|
SU |
|
|
|
|
Kerc-Straße |
dt. Artillerie |
|
| 26.11.1943 |
|
I--39 |
107 |
2185ts |
|
U |
|
J |
|
BOYD |
Zerstörer |
USA |
|
|
60 miles sw. Tarawa, Gilbert-Inseln |
Wasserbomben |
|
| 26.11.1943 |
|
F 329 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
3.Landungs-Flottille |
45.10 N / 36.27 O |
Straße von Kertsch |
Minentreffer, Munitionslast nach Brand der Flakmunition
explodiert |
|
| 26.11.1943 |
|
PWO--27 |
14,6 |
19ts |
|
Bewacher |
|
SU |
|
|
|
|
b. Kertsch |
dt. Artillerie |
|
| 27.11.1943 |
|
SF 303 |
32 |
312ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
|
Ancona / Italien |
FliBo, in Bau |
|
| 27.11.1943 |
|
ML 126 |
34 |
73ts |
|
ML |
|
GB |
|
U |
U |
D |
|
|
Salerno |
|
|
| 28.11.1943 |
|
U 542 |
76,8 |
1545ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
MKS 31 / SL 140 |
39.03 N / 16.25 W |
N-Atlantik n. Madeira |
brit. FliBo |
|
| 28.11.1943 |
|
MW 131 |
|
320Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
|
Helgoland |
Strandung |
|
| 28.11.1943 |
|
MW 164 |
|
417Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
|
Helgoland |
Strandung |
|
| 28.11.1943 |
|
F 594 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Landungs-Flottille |
|
Kamysch-Burun |
russ. Jabo, Munitionsexplosion |
|
| 28.11.1943 |
|
SF 108 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
Sibenik |
FliBo |
|
| 29.11.1943 |
|
I--21 |
107 |
2200ts |
|
U |
|
J |
|
CHENANGO |
Geleitträger |
USA |
TG 53.6 |
|
Gilbert-Inseln |
|
| 29.11.1943 |
|
U 86 |
66,5 |
1040ts |
|
U |
|
D |
|
BOGUE |
Geleitträger |
USA |
MKS 31 / SL 140 |
39.33 N / 19.01 W |
N-Atlantik ö. Azoren |
|
| 29.11.1943 |
|
PERKINS ( DD 377 ) |
102 |
1500ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
DUNTROON |
TT |
AUS |
Milne Bay -- Buna |
09.39 S / 150.04 O |
v. Cape Vogel, Neuguinea |
Kollision in absoluter Dunkelheit |
|
| 29.11.1943 |
|
V 1227 x
KFK 249 |
24 |
110ts |
|
Vorpostenb |
|
D |
|
|
|
12.Vorpostenflottille |
|
w. Esbjerg |
Sturm |
|
| 29.11.1943 |
|
LCA 813 |
12 |
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
während Übung gesunken |
|
| 30.11.1943 |
|
F 306 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
3.Landungs-Flottille |
|
Kamysch-Burun |
russ. Luftangriff |
|
| 30.11.1943 |
|
F 573 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
3.Landungs-Flottille |
|
Kamysch-Burun |
russ. Luftangriff |
|
| 30.11.1943 |
|
SF 217 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
Pionier-Landungsbataillon 86 |
|
b. Otchakov |
russ. Luftangriff |
|
| *30.11.1943 |
|
F 341 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
3.Landungs-Flottille |
|
Nordwestspitze Kossa Tusla |
Strandung |
|
| *30.11.1943 |
|
F 574 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
3.Landungs-Flottille |
|
Nordwestspitze Kossa Tusla |
nach Strandung |
|
| 30.11.1943 |
|
BKA--302
( 241 ) |
|
|
Flußkb |
|
SU |
|
|
|
|
|
b. Akhtari |
Sturm, befand sich im Schlepp |
|
| 00.12.1943 |
|
TKA--24 |
19,1 |
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
b. Kertsch |
|
| 00.12.1943 |
|
LCA 723 |
12 |
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
Port Edgar |
abgetrieben von HOPETOUN II und zerbrochen |
|
| 01.12.1943 |
|
SF 263 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
b. Drevenik / Jugoslawien |
Jabo, Brand, Strandung |
|
| 02.12.1943 |
|
LCT ( 5 )--242 |
35 |
126ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flottilla 10 |
.50 N / 14.15 O |
v. Neapel |
Kreisläufertorpedo |
|
| 02.12.1943 |
|
AVANTURINE ( FY 1886 ) |
39,3 |
296ts |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
S 142 |
Schnellboot |
D |
brit. Geleitzug |
|
v. Beachy Head |
|
| 02.12.1943 |
|
F 566 |
25 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
SC--209 |
U |
SU |
1.Landungs-Flottille |
|
Schwarzes Meer |
|
| 02.12.1943 |
|
KS 7 |
16 |
16ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
|
Koivisto |
Explosion |
|
| 02.12.1943 |
|
KS 27 |
16 |
16ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
|
Koivisto |
Explosion |
|
| 02.12.1943 |
|
LCA 553 |
12 |
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
v. Southampton |
Kollision |
|
| 03.12.1943 |
|
D--4 / REVOLTUSYONER |
75 |
896ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
Schwarzmeerflotte |
|
w. Krim |
Minentreffer |
|
|
| 04.12.1943 |
|
CHUYO |
173,7 |
17830ts |
|
Geleitträger |
|
J |
|
SAILFISH |
U |
USA |
Truk -- Yokosuka |
31.55 N / 143.40 O |
260 sm sö. Yokosuka |
4 Torpedotreffer, über 1200 Tote |
|
| 04.-21.12.1943 |
|
S--55
|
79,8 |
840ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
NorthernFleet |
|
NorthernFleet |
|
b. Gambiki |
deutsche Minensperre "NW-27" oder "NW-28" |
|
| 05.12.1943 |
|
S 511 x
MAS 557 ( I ) |
19 |
14ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
24.Schnellbootflottille |
|
Makrinisi |
FliBo |
|
| 05.12.1943 |
|
MW 104 |
|
492Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
Bodö |
Strandung |
|
| 05.12.1943 |
|
F 305 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
3.Landungsboot-Flotille |
|
Kamysch-Burun |
russ. Luftangriff |
|
| 05.12.1943 |
|
F 369 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Landungsboot-Flotille |
|
Kamysch-Burun |
russ. Luftangriff |
|
| 06.12.1943 |
|
F 150 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungsboot-Flotille ( ? ) |
|
b. Civitavecchia |
FliBo |
|
| 06.12.1943 |
|
MAS 430 |
16 |
14ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
|
Sebenico / Venedig |
|
|
| 07.12.1943 |
|
CAPELLA |
48,9 |
883ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
n. Darßer Ort |
Detonation, Mine ? |
|
| 08.12.1943 |
|
A 16 PM
x DELPHIN |
k.A. |
336Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
1.Transport-Flottille |
|
San Stefano |
FliBo |
|
| 08.12.1943 |
|
FL.B 577 |
27,6 |
65ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SBK XI Athen |
|
San Stefano |
FliBo |
|
| 08.12.1943 |
|
B 229 Pmot
x CAPRIA ( B ) |
k.A. |
331Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
1.Transport-Flottille |
|
Mittelmeer |
|
| 08.12.1943 |
|
LCP ( L ) 136 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
v. Southampton |
Feuer und explodiert bei Übung |
|
| 09.12.1943 |
|
F 514 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungs-Flottille |
|
San Stefano |
FliBo |
|
| 09.12.1943 |
|
F 580 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
S--31 |
U |
SU |
7.Landungs-Flottille ? |
|
Krim-Küste |
|
| 09.12.1943 |
|
R 56 |
35,4 |
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
5.Räumbootsflottille |
|
N-Norwegen |
FliBo, gehoben, repariert, wieder in Dienst |
|
| 10.12.1943 |
|
MZ 791 |
46,5 |
279ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
Ajaccio / Korsika |
Unfall |
|
| 11.12.1943 |
|
CUCKMERE ( K 299 ) |
91,8 |
1370ts |
|
Fregatte |
|
GB |
|
U 223 |
U |
D |
KMS 34 |
|
w. Algier |
eingebracht, Totalverlust |
|
| 12.12.1943 |
|
U 172 |
76,8 |
1540ts |
|
U |
|
D |
|
BOGUE, BADGER, DUPONT, CLEMSON, INGRAM |
GT, Z |
USA |
GUS 23 |
26.19 N / 29.58 W |
660 sdm wsw. Kanaren |
|
| 12.12.1943 |
|
TYNEDALE ( L 96 ) |
87 |
1000ts |
|
GZ |
|
GB |
|
U 593 |
U |
D |
KMS 34 |
37.10 N / 06.05 O |
nö. Bougie |
|
| 12.12.1943 |
|
HOLCOMBE ( L 56 ) |
87 |
1087ts |
|
GZ |
|
GB |
|
U 593 |
U |
D |
KMS 34 |
37.20 N / 05.30 O |
nö. Bougie |
|
| 13.12.1943 |
|
U 593 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
WAINWRIGHT, CALPE |
Zerstörer |
USA, GB |
KMS 34 |
37.38 N / 05.58 O |
Mittelmeer n. Constantine / Algerien |
nach 32(!) stündiger Verfolgung versenkt |
|
| 13.12.1943 |
|
U 391 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
45.45 N / 09.38 W |
Biskaya nw. Kap Ortegal |
6 brit. Wabos |
|
| 13.12.1943 |
|
T 15 |
85 |
1098ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
3.Torpedobootsflottille |
|
Kiel |
US-Luftangriff |
|
| 13.12.1943 |
|
U 345 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
Kiel |
US-Luftangriff |
|
| 13.12.1943 |
|
R 306 |
41 |
175ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
21.Räumbootsflottille |
|
Kiel |
US-Luftangriff |
|
| 13.12.1943 |
|
YF--428 x YCK--8 |
29 |
80Ldt |
|
Leichter |
|
USA |
|
|
|
|
v. Key West |
|
| 14.12.1943 |
|
PT 239 |
23,5 |
35ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 20 |
|
Vella Lavella |
Feuer |
|
| 15.12.1943 |
|
UJ 102 x
KT 39 |
68 |
700ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
1.UJ-Flottille |
|
b. Eupatoria |
bei Explosion Wrack SANTA FE durch eigene Wasserbomben
gesunken |
|
| 16.12.1943 |
|
U 73 |
66,5 |
1040ts |
|
U |
|
D |
|
NIBLACK, LUDLOW, WOOLSEY, TRIPPE, EDISON |
Zerstörer |
USA |
|
36.07 N / 00.50 W |
v. Oran |
|
|
| *16.12.1943 |
|
F 514 ( Wrack ) |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungs-Flottille |
39.07 N / 09.30 O |
San Stefano |
nach FliBotreffer auf Grund gesunken am 09.12. selbstzerstört |
|
| 16.12.1943 |
|
R 54 |
37,8 |
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
5.Räumbootsflottille |
|
nw. Anholt |
Mine |
|
| 16.12.1943 |
|
YP--426 |
|
|
Bewacher |
|
USA |
|
|
|
|
31.59 N / 80.48 W |
|
Strandung |
|
| 16.12.1943 |
|
TKA--91 |
19,1 |
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
b. Kamschi Burun |
Havarie |
|
| 18.12.1943 |
|
NUMAKAZE |
99,5 |
1270ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
GRAYBACK |
U |
USA |
Moji -- Formosa / 1st SurfaceEscortDivision |
26.29 N / 128.26 O |
Moji -- Formosa, 25 sm ono. Okinawa |
|
| 18.12.1943 |
|
FELIXSTOWE ( J 126 ) |
54 |
672ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
|
|
|
v. Capo Ferro, Sardinien |
Mine |
|
| 18.12.1943 |
|
SF 193 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flotille |
|
Murter / Jugoslawien |
Jabo, Brand |
|
| 18.12.1943 |
|
Ch 518 |
37 |
107ts |
|
UJ |
|
F |
|
|
|
|
Kanal |
Sturm |
|
| 18.12.1943 |
|
KT--410 |
19,3 |
12ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
IMB--7 |
Motorboot |
|
|
Iokanga Hafen |
Kollision |
|
| 19.12.1943 |
|
LCP ( R ) 753 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
bei Landungsübung gesunken |
|
| 19.12.1943 |
|
LCP ( R ) 771 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
bei Landungsübung gesunken |
|
| 19.12.1943 |
|
LCP ( R ) 795 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
bei Landungsübung gesunken |
|
| 19.12.1943 |
|
O--06-Pmot /
ULMBRÜDER II |
|
334Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
Filipstad, Oslo-Hafen |
unerklärliche Explosion |
|
| 20.12.1943 |
|
U 850 |
76,8 |
1545ts |
|
U |
|
D |
|
BOGUE |
Geleitträger |
USA |
|
32.54 N / 37.01 W |
M-Atlantik w. Madeira |
|
| 20.12.1943 |
|
FUYO |
85,3 |
900ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
PUFFER |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
14.45 N / 119.54 O |
60 sm w. Manila |
|
| *21.12.1943 |
|
U 284 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
U 629 |
U |
D |
|
55.04 N / 30.23 W |
mittl. N-Atlantik |
Selbstversenkung nach schweren Seeschäden vom 16.12. |
|
| 21.12.1943 |
|
CARANTAN |
36,6 |
407ts |
|
UJ |
|
GB |
|
|
|
Force 9 |
|
v. Anvil Point, Dorset |
Sturm |
|
| *21.12.1943 |
|
H 10 PM
x MONT BLANC
49 ( F ) |
k.A. |
340Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
Cecembre |
als Molenfundament verwendet |
|
| 21.12.1943 |
|
LCA 645 |
12 |
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Kanal |
in schwerer See gesunken |
|
| 21.12.1943 |
|
LCA 646 |
12 |
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Kanal |
in schwerer See gesunken |
|
| 22.12.1943 |
|
NIOBE x DALMACIJA ( YU ) x CATTARO ( I ) x
NIOBE |
104 |
2360ts |
|
Leichter K |
|
D |
|
MTB 226, MTB 228 |
Schnellboote |
GB |
|
44.21 N / 14.42 O |
Insel Silba |
2 Torpedos, nach Strandung am 19.12. |
|
| 22.12.1943 |
|
DRACHE x ZMAJ |
76 |
1870ts |
|
Minenleger |
|
D |
|
|
|
|
v. Samos |
Flugzeuge |
|
| 22.12.1943 |
|
TKA--14 |
22,2 |
36ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
Varangerfjord |
dt. Marineeineheiten |
|
| 22.12.1943 |
|
LCP ( R ) 613 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
von HILARY über Bord geschwemmt |
|
| 22.12.1943 |
|
LCP ( R ) 661 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
von HILARY über Bord geschwemmt |
|
| 22.12.1943 |
|
LCP ( R ) 1035 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
von HILARY über Bord geschwemmt |
|
| 22.12.1943 |
|
LCP ( S ) 116 |
11 |
6ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
bei Übung gesunken |
|
| 23.12.1943 |
|
WORCHESTER ( D 96 ) |
95 |
1120ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
|
im Nore |
Mine, eingebracht, Totalverlust |
|
| 23.12.1943 |
|
NANYO x LYEMUN ( GB ) |
52,3 |
675ts |
|
Kanonenboot |
|
J |
|
|
|
Sasebo Naval District |
26.10 N / 119.55 O |
s. Fuchow, Matsu |
US B-25 Bomber |
|
| 23.12.1943 |
|
RADUGA |
40,8 |
475ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
v. Seskar |
Minentreffer |
|
| 23.12.1943 |
|
FERDINAND LAEISZ ==
KRD 410 |
11 |
15ts |
|
Rettungsb |
|
D |
|
SPORTSMAN |
U |
GB |
SBK XII |
|
v. Mudros |
an Bord der BALKAN |
an Bord BALKAN |
|
| 23.12.1943 |
|
HEINRICH TJARKS ==
KRD 429 |
10,1 |
13ts |
|
Rettungsb |
|
D |
|
SPORTSMAN |
U |
GB |
SBK XII |
|
v. Mudros |
an Bord der BALKAN |
an Bord BALKAN |
|
| 24.12.1943 |
|
HURRICANE ( H 06 ) |
98,5 |
1340ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
U 415 |
U |
D |
OS 62 / KMS 36 / EG
B 1 |
45.10 N / 22.05 W |
nö. Azoren |
|
| 24.12.1943 |
|
LEARY ( DD 158 ) |
95,8 |
1090ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
U 275, U 382 |
U |
D |
GUS 45 |
45.15 N / 21.40 W |
|
|
| 24.12.1943 |
|
U 645 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
SCHENCK |
Zerstörer |
USA |
GUS 45 |
45.20 N / 21.40 W |
|
|
| 24.12.1943 |
|
MZ 798 |
46,5 |
279ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
b. Bastia |
Minentreffer |
|
| 24.12.1943 |
|
MAL 4 |
34,3 |
140ts |
|
Artill Leichter |
|
D |
|
|
|
x 3.AT.-Flotille |
|
b. Perwomajsk |
russ. Artillerie,schon beschädigt im 10.43 in Kertsch,
gehoben, repariert, wieder in Dienst |
|
| 24.12.1943 |
|
HDML--1388 |
22 |
46ts |
|
Motorlaunch |
|
GB |
|
|
|
|
Hartlepool |
|
| 24.12.1943 |
|
MTB 357 |
21,7 |
45ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
|
Nordsee |
Unfall |
|
| 26.12.1943 |
|
SCHARNHORST |
228 |
38900ts |
|
SchlachtS |
|
D |
|
DUKE OF YORK, BELFAST |
SS, SK |
GB |
JW 55 B |
72.16 N / 28.41 O |
Nordmeer nö. Nordkap |
Artillerie-u. 14-15 Torpedotreffer, nur 36 Mann der Besatzung
überleben |
|
| 26.12.1943 |
|
BROWNSON ( DD 518 ) |
114,7 |
2050ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
TG 74. 2 |
05.20 S / 148.25 O |
Cape Gloucester |
jap. Bomber |
|
| 28.12.1943 |
|
Z 27 |
127 |
3543ts |
|
Zerstörer |
|
D |
|
GLASGOW, ENTERPRISE |
Schwere K |
GB |
8.Zerstörer-Flottille |
|
Biskaya |
Unternehmen"Trave"-Rückholung des Blockadebrechers
ALSTERUFER |
|
| 28.12.1943 |
|
T 26 |
102 |
1754ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
GLASGOW, ENTERPRISE |
Schwere K |
GB |
4.Torpedoboot-Flottille |
|
Biskaya |
Unternehmen"Trave"-Rückholung des Blockadebrechers
ALSTERUFER |
|
| *28.12.1943 |
|
AXUM |
60 |
620ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
|
v. Korinth |
nach Strandung |
|
| 28.12.1943 |
|
R 64 |
35,4 |
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
5.Räumbootsflottille |
|
s. Henningsvaag |
russ. Minensperre, gelegt am 25.August 1943 |
|
| 29.12.1943 |
|
PROTEE |
92 |
1379ts |
|
U |
|
FF |
|
|
|
|
s. Toulon |
Flugzeuge |
|
| 29.12.1943 |
|
LAURANA |
|
60ts |
|
Küstenjäger |
|
I |
|
MGB |
Motorkb |
GB |
Fl. Kdo Rhodos |
|
b. Scarpanto |
|
| 30.12.1943 |
|
GENNISSIS THEOTOKOU / Pi 132 |
|
100Ldt |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Naussa, Paros |
Sturm |
|
| 31.12.1943 |
|
CLACTON ( J 151 ) |
54,9 |
672ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
|
|
14th Minesweeping Flottilla |
|
v. Korsika, La Maddalena -- Bastia |
Mine |
|
| 31.12.1943 |
|
HDML--1121 |
22 |
46ts |
|
Motorlaunch |
|
GB |
|
|
|
|
v. Pantelleria |
gesunken |
|
| 31.12.1943 |
|
FL.C 3063 |
10,6 |
4ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF 5 |
|
Bodos |
Kollision mit Mole |
|
| *31.12.1943 |
|
H 127 PM
x SEEZ ( F ) |
k.A. |
343Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
Cecembre |
als Molenfundament verwendet |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|