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1943 |
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Erklärungen |
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| |
|
ts |
|
| |
|
Ldt ( Ladegewicht ) |
|
| |
|
Konvoi mit Namen , BRT u ts zusammen |
|
| |
|
Konvoi ohne Namen, BRT u. ts zusammen |
|
| |
|
Kriegsschiffs-Konoi |
|
| |
|
( Selbst )-Versenkungen bei Luftangriffen |
|
| Datum |
|
Name |
Länge / m |
ts |
|
Typ |
|
Land |
|
Gegner |
Typ |
Land |
Konvoi |
Position |
Meer, Ort |
Bemerkung |
|
| 00.01.1943 |
|
LCP ( L ) 203 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
Sourabaya |
|
|
| 00.01.1943 |
|
LCP ( L ) 204 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
Sourabaya |
|
|
| 00.01.1943 |
|
LCP ( L ) 205 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
Sourabaya |
|
|
| 00.01.1943 |
|
LCP ( L ) 206 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
Sourabaya |
|
|
| 01.01.1943 |
|
CERBERUS x
PROTECTOR |
57,3 |
920ts |
|
Schoner |
|
AUS |
|
|
|
|
23.27 S / 151.55 O |
v. Gladstone, Australien |
|
|
| 01.01.1943 |
|
LCT ( 5 )--21 |
50 |
250ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
U 73 |
U |
D |
UGS 3 |
|
v. Oran |
an Bord der ARTHUR MIDDLETON |
|
| 01.01.1943 |
|
MTB 105 |
20,7 |
29ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
x ON
154 |
|
Kanal |
war
an Bord der HMS FIDELITY, zu Wasser gelasdsen, Maschinenprobleme,
selbstversenkt durch HMS WOODSTOCK |
|
| 02.01.1943 |
|
P.
311 ( P 311 ) |
82 |
1090ts |
|
U |
|
GB |
|
PARTENOPE |
Torpedoboot |
I |
Malta -- Maddalena / Sardinien |
|
v. Maddalena |
oder Mine ? |
|
| 02.01.1943 |
|
ALARM ( J 140 ) |
68,6 |
850ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
|
|
12th Minesweeping Flottilla |
|
Bone |
dt. Flugzeuge, Totalverlust |
|
| 02.01.1943 |
|
F 162 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
3.Landungs-Flottille |
|
b. Chersonskaja |
Mine |
|
| 02.01.1943 |
|
LCM 26 |
15,3 |
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 02.01.1943 |
|
ULPIO TRAIANO |
143 |
3362ts |
|
Leichter K |
|
I |
|
CHARIOT XXII |
Kleinst-Uboot |
GB |
|
|
Palermo |
Haftminen |
|
| *02.01.1943 |
|
Chariot 15 / XV |
6,1 |
1ts |
|
Kleinst-Uboot |
|
GB |
|
|
|
|
|
Palermo, Sizilien |
|
| *02.01.1943 |
|
Chariot 16 / XVI |
6,1 |
1ts |
|
Kleinst-Uboot |
|
GB |
|
|
|
|
|
Palermo, Sizilien |
|
| *02.01.1943 |
|
Chariot 19 / XIX |
6,1 |
1ts |
|
Kleinst-Uboot |
|
GB |
|
|
|
|
|
Palermo, Sizilien |
|
| *02.01.1943 |
|
Chariot 22 / XXII |
6,1 |
1ts |
|
Kleinst-Uboot |
|
GB |
|
|
|
|
|
Palermo, Sizilien |
|
| *02.01.1943 |
|
Chariot 23 / XXIII |
6,1 |
1ts |
|
Kleinst-Uboot |
|
GB |
|
|
|
|
|
Palermo, Sizilien |
|
| 03.01.1943 |
|
LCP ( L ) 17 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
|
Chittagong, Indien |
Feuer |
|
| 05.01.1943 |
|
LCP ( M ) 17 |
11 |
7ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
|
v. Isle of Wight |
|
|
| 06.01.1943 |
|
U 164 |
76,8 |
1540ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
01.58 S / 39.22 W |
S-Atlantik nw. Pernambuco |
FliBo |
|
| 06.01.1943 |
|
LCT 106 |
60 |
450ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
Bengasi Hafen |
Sturmschäden |
|
| 06.01.1943 |
|
LCT 107 |
60 |
450ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
Bengasi Hafen |
Sturmschäden |
|
| 07.01.1943 |
|
BERSAGLIERE |
107 |
1620ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
|
|
|
Palermo |
Flugzeuge |
|
| 07.01.1943 |
|
JURA ( T 169 ) |
50 |
545ts |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
U 371 |
U |
D |
MKS 5 |
36.58 N / 03.48 O |
ö. Algier |
|
|
| 07.01.1943 |
|
HORATIO ( T 153 ) |
50 |
545ts |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
S 58 |
Schnellboot |
D |
8th MinesweeperAntisub-Group |
37.04 N / 07.50 O |
Bone Bay, Algerien |
|
| 08.01.1943 |
|
YP--492 |
|
50ts |
|
Bewacher |
|
USA |
|
YP 613 |
Bewacher |
USA |
|
|
v. Mayport, Florida |
Kollision |
|
| 08.01.1943 |
|
Chariot 10 / X |
6,1 |
1ts |
|
Kleinst-Uboot |
|
GB |
|
|
|
|
Maddalena, Sardinien |
an Deck der P.311 montiert und mit dieser gesunken |
|
| 08.01.1943 |
|
Chariot 18 / XVIII |
6,1 |
1ts |
|
Kleinst-Uboot |
|
GB |
|
|
|
|
Maddalena, Sardinien |
an Deck der P.311 montiert und mit dieser gesunken |
|
| 09.01.1943 |
|
CORSARO ( CA ) |
106 |
1654ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
ABDIEL |
Minenleger |
GB |
ital. Geleitzug |
|
nw. Bizerta |
Minensperre |
|
| 09.01.1943 |
|
RD 56 |
35 |
150ts |
|
Räumboot |
|
I |
|
|
|
|
Flugzeuge |
|
| 09.01.1943 |
|
S 104 |
34,9 |
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
2. Schnellboot-Flottille |
|
Kanal |
Mine |
|
| 10.01.1943 |
|
ARGONAUT ( SS 166 ) |
109 |
2710ts |
|
Minen-Uboot |
|
USA |
|
ISOKAZE |
Zerstörer |
J |
Lae -- Rabaul |
05.40 S / 152.02 O |
jap. Truppentransport, sö. Neu-Britannien / Pazifik |
durch jap. Flugboot entdeckt, dann Zerstörer mit Wasserbomben
versenkt |
|
| 10.01.1943 |
|
OKIKAZE |
99,5 |
1215ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
TRIGGER |
U |
USA |
|
|
35 sm sö. Yokosuka |
|
|
| 11.01.1943 |
|
PT 112 |
24,4 |
38ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
HATSUKAZE, TOKITSUKAZE |
Zerstörer |
J |
MTB Ron 2 |
|
v. Guadalcanal |
|
| *11.01.1943 |
|
PT 43 |
23,5 |
35ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
HATSUKAZE, TOKITSUKAZE |
Zerstörer |
J |
MTB Ron 2 |
|
v. Guadalcanal |
nach Gefecht aufgelaufen |
|
| 11.01.1943 |
|
Ponton
No. 1
|
|
|
|
Ponton |
|
GB |
|
|
|
|
58.51 N / 03.12 W |
b. Scapa Flow, Orkneys |
|
|
| 12.01.1943 |
|
WORDEN ( DD 352 ) |
104 |
1395ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
Task Force 8 |
|
v. Antchika, Aleuten |
Strandung |
|
| 12.01.1943 |
|
P 1 x
SHIMAKAZE |
99,5 |
1390ts |
|
GZ |
|
J |
|
GUARDFISH |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
02.51 S / 149.43 O |
65 sm wsw. Kavieng |
eskortiert AKEBONO
MARU |
|
| 12.01.1943 |
|
ARDENTE ( AD ) |
83,6 |
925ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
GRECALE |
Zerstörer |
I |
ital. Geleitzug |
|
w. Sizilien |
Kollision |
|
| 12.01.1943 |
|
PT 23 |
23,5 |
35ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 2 |
|
Dora Harbor / Alaska |
im Sturm beschädigt, abgewrackt |
|
| 12.01.1943 |
|
PT 28 |
23,5 |
35ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 2 |
|
Dora Harbor / Alaska |
im Sturm beschädigt, abgewrackt |
|
| 12.01.1943 |
|
KINGSTON JACINTH ( 4.45 ) |
42,8 |
356ts |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
v. Portsmouth |
Mine |
|
| 13.01.1943 |
|
U 224 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
VILLE DE QUEBEC |
Korvette |
CDN |
TE 3 |
35.28 N / 00.49 O |
w. Algier |
|
| 13.01.1943 |
|
U 507 |
76,8 |
1540ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
01.38 S / 39.52 W |
S-Atlantik nw. Natal |
US FliBo |
|
| 14.01.1943 |
|
NARVALO |
70 |
810ts |
|
U |
|
I |
|
PAKENHAM, HURSLEY |
Z, GZ |
GB |
ME 15 |
|
sö. Malta |
|
| 15.01.1943 |
|
U 337 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
ONS 160 |
57.40 N / 27.10 W |
N-Atlantik sw. Island |
brit. FliBo |
|
| 15.01.1943 |
|
LCP ( L ) 80 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
Sturm, abgetrieben und gesunken |
|
| 16.01.1943 |
|
UJ 2103 x
PARALOS ( GR ) |
45,7 |
395ts |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
21.UJ-Flottille |
|
Doro-Straße |
aufgelaufen |
|
| 16.01.1943 |
|
MZ 750 |
47 |
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
U |
|
|
b. Pantelleria |
Torpedotreffer |
|
| 17.01.1943 |
|
BOMBARDIERE |
107 |
1654ts |
|
Z |
|
I |
|
UNITED |
U |
GB |
|
|
w. Sizilien |
|
|
| 17.01.1943 |
|
LCT 2239 |
50 |
301ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
U 268 |
U |
D |
HX 222 |
|
|
an Bord der VESTFOLD |
|
| 17.01.1943 |
|
LCT 2267 |
50 |
301ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
U 268 |
U |
D |
HX 222 |
|
|
an Bord der VESTFOLD |
|
| 17.01.1943 |
|
LCT 2344 |
50 |
301ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
U 268 |
U |
D |
HX 222 |
|
|
an Bord der VESTFOLD |
|
| 19.01.1943 |
|
TRITONE |
63,1 |
746ts |
|
U |
|
I |
|
PORT ARTHUR, ANTELOPE |
Kv, Z |
CDN,GB |
MKS 6 |
|
v. Bougie |
|
| 19.01.1943 |
|
ESO x SOKOL ( YU ) |
56 |
330ts |
|
Minenleger |
|
I |
|
|
|
|
ö. Tunesien |
Flugzeuge |
|
| 19.01.1943 |
|
STROMBOLI |
|
475ts |
|
AK |
|
D |
|
PAKENHAM, NUBIAN, VASILISSA OLGA |
Zerstörer |
GB,GR |
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 19.01.1943 |
|
F 174 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
27.Landungs-Flotille |
|
Dagerort / Ostsee |
Sturm |
|
| 19.01.1943 |
|
Chariot 12 / XII |
6,1 |
1ts |
|
Kleinst-Uboot |
|
GB |
|
|
|
|
Tripolis, Libyen |
|
|
| 19.01.1943 |
|
Chariot 13 / XIII |
6,1 |
1ts |
|
Kleinst-Uboot |
|
GB |
|
|
|
|
Tripolis, Libyen |
|
|
| 20.01.1943 |
|
RD 31 |
35 |
150ts |
|
Räumboot |
|
I |
|
KELVIN, JAVELIN |
Zerstörer |
GB |
ital. Geleitzug |
|
n. Tripolis |
|
|
| 20.01.1943 |
|
RD 36 |
35 |
150ts |
|
Räumboot |
|
I |
|
KELVIN, JAVELIN |
Zerstörer |
GB |
ital. Geleitzug |
|
n. Tripolis |
|
|
| 20.01.1943 |
|
RD 37 |
35 |
150ts |
|
Räumboot |
|
I |
|
KELVIN, JAVELIN |
Zerstörer |
GB |
ital. Geleitzug |
|
n. Tripolis |
|
|
| 20.01.1943 |
|
RD 39 |
35 |
150ts |
|
Räumboot |
|
I |
|
KELVIN, JAVELIN |
Zerstörer |
GB |
ital. Geleitzug |
|
n. Tripolis |
|
|
| 20.01.1943 |
|
U 553 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
mittl. Nord-Atlantik |
gilt seit dem 20.01. auf der Rückreise als vermißt, letzte
Meldung:"Sehrohr unklar" |
|
| 20.01.1943 |
|
SANTAROSA |
70 |
815ts |
|
U |
|
I |
|
MTB 260 |
Schnellboot |
GB |
|
|
v. Tripolis |
|
|
| 21.01.1943 |
|
U 301 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
SAHIB |
U |
GB |
|
41.27 N / 07.04 O |
Mittelmeer w. Bonifacio / Korsika |
|
|
| 21.01.1943 |
|
SC 709 |
33,6 |
110ts |
|
UJ |
|
USA |
|
|
|
|
v. Cape Breton, Kanada |
Strandung |
|
| 22.01.1943 |
|
MW 132 x
A 180 PM x KURT
IRMGARD |
|
325Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
Gent |
FliBo |
|
| 22.01.1943 |
|
MW 135 |
|
497Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
Gent |
FliBo |
|
| 22.01.1943 |
|
F 152 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2. Landungs-Flottille |
|
50 sm n. Cap Bon |
brit. Flugzeuge |
|
| 22.01.1943 |
|
RD 33 |
35 |
150ts |
|
Räumboot |
|
I |
|
|
|
|
|
gekentert |
|
| 22.01.1943 |
|
RD 44 |
35 |
150ts |
|
Räumboot |
|
I |
|
|
|
|
|
gekentert |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
|
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 23.01.1943 |
|
HAKAZE |
99,5 |
1350ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
GUARDFISH |
U |
USA |
jap.Geleitzug / DesDiv 34 |
02.47 S / 150.38 O |
15 sm v. Kavieng |
eskortiert AKITSUSHIMA |
|
| 23.01.1943 |
|
R 44 |
37,8 |
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
4.Räumbootsflottille |
|
Brest |
FliBo |
|
| 23.01.1943 |
|
YP--577 |
|
50ts |
|
Bewacher |
|
USA |
|
|
|
|
Oberer See v. Illinois |
unerklärliche Explosion |
|
| 24.01.1943 |
|
F 323 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
3.Landungs-Flottille |
|
s. Eltigen |
Mine |
|
| 24.01.1943 |
|
Landungsboot |
|
|
|
Landungsboot |
|
J |
|
ML 477 |
Motorlaunch |
IND |
|
Mayu-River |
Artillerie |
|
| 25.01.1943 |
|
CORNCRAKE |
49,4 |
700ts |
|
Minenleger |
|
GB |
|
|
|
KMS 8 G |
|
N-Atlantik |
Sturm |
|
| 25.01.1943 |
|
LCM 58 |
15,3 |
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
v. Libyen |
|
|
| 27.01.1943 |
|
U 769 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
WHV |
auf Helling, US Luftangriff |
|
| 27.01.1943 |
|
U 770 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
WHV |
auf Helling, US Luftangriff |
|
| 27.01.1943 |
|
MZ 702 |
47 |
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
b. Pisida, 15 sm w. Zuara |
durch austral. Flugzeuge dazu gebracht, sich auf den Strand zu
setzen, durch Sprengladungen zerstört |
|
| 27.01.1943 |
|
MZ 725 |
47 |
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
b. Pisida, 15 sm w. Zuara |
durch austral. Flugzeuge dazu gebracht, sich auf den Strand zu
setzen, durch Sprengladungen zerstört |
|
| 28.01.1943 |
|
F 359 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
Hafen Sfax |
brit. Luftangriff, Bombenvolltreffer |
|
| 28.01.1943 |
|
GOLDBUTT == SF
36 |
21,8 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
|
Sfax |
FliBo |
|
| 28.01.1943 |
|
FL.C 531 |
8,6 |
3ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF 3 |
|
zw. Ferret u. Arcachon |
Strandung |
|
| 29.01.1943 |
|
I--1 |
94 |
1955ts |
|
U |
|
J |
|
KIWI, MOA |
Trawler |
NZ |
RNZN 25th Minesweeping Flottila |
09.13 S / 159.40 O |
Kanimbo-Bay |
gestrandet, Artillerie, Rammstoß |
|
| 30.01.1943 |
|
CHICAGO ( CA 29 ) |
182 |
9300ts |
|
Schwerer K |
|
USA |
|
|
|
Task Force 18 |
|
b. Rennell-Insel / Salomonen |
Torpedoflugzeuge |
|
| 30.01.1943 |
|
SAMPHIRE ( K 128 ) |
63,1 |
925ts |
|
Korvette |
|
GB |
|
PLATINO |
U |
I |
TE 14 |
37.07 N / 05.32 O |
nö. Algier |
|
| 30.01.1943 |
|
UNIE |
59 |
330ts |
|
Minenleger |
|
I |
|
|
|
|
Bizerta |
Flugzeuge |
|
| 31.01.1943 |
|
YFD--20 == RECLAIMER |
189,7 |
6500ts |
|
Dock |
|
USA |
|
|
|
37.53,28 N / 122.42,03 W |
v. Point Bonita,
Kalifornien, USA |
in Unwetter geraten und
Schlepptau gerissen mit Schlepper SIOUX, UTE und SKINNER, auf Felsen getrieben |
|
| 31.01.1943 |
|
U 519 |
76,8 |
1540ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
Lorient -- Biskaya |
46.40 N / 15.50 W |
Biskaya |
vermißt, unbekannte Untergangsursache, könnte am 04.02. durch
die Wellington B der britischen RAF Squadron 172 versenkt worden sein. |
|
| 31.01.1943 |
|
PRESTINARI ( PR ) |
73,2 |
832ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
ABDIEL |
Minenleger |
GB |
|
|
b. Bizerta |
Minensperre |
|
| 31.01.1943 |
|
PROCELLARIA |
64,4 |
673ts |
|
Korvette |
|
I |
|
WELSHMAN |
Minenleger |
GB |
|
|
w. Sizilien |
Minensperre |
|
| 00.02.1943 |
|
LF 4 == HUCHEN |
21,8 |
135ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
5.Bau Bataillon 85 |
|
b. Kap Bon |
|
| 00.02.1943 |
|
x PT 86 ( USA ) |
24,7 |
35ts |
|
Schnellboot |
|
SU |
|
|
|
|
|
|
|
| 01.02.1943 |
|
MAKIGUMO |
111 |
2080ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
|
|
10.Zerstörer Division |
09.15 S / 159.56 O |
35 sm ssw. Savo |
amerikan. Minensperre |
|
| 01.02.1943 |
|
DE HAVEN ( DD
469 ) |
114,7 |
2050ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
" Cactus Striking Force " |
09.09 S / 159.52 O |
Salomonen |
jap. Bomber, 3 Bombentrefgfer |
|
| 01.02.1943 |
|
PT 37 |
23,5 |
35ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
KAWAKAZE |
Zerstörer |
J |
MTB Ron 2 |
|
v. Guadalcanal |
jap. Seestreitkräfte |
|
| 01.02.1943 |
|
PT 111 |
24,4 |
51ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
KAWAKAZE |
Zerstörer |
J |
MTB Ron 2 |
|
v. Guadalcanal |
|
| 01.02.1943 |
|
PT 123 |
24,4 |
51ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
|
v. Guadalcanal |
jap. Flugboot |
|
| 01.02.1943 |
|
WELSHMAN ( M 84 ) |
127 |
2650ts |
|
Minenleger |
|
GB |
|
U 617 |
U |
D |
Malta -- Alexandria |
32.12 N / 24.52 O |
35 m ono Tobruk |
2 Torpedotreffer und Kentern beobachtet |
|
| 02.02.1943 |
|
LCT 326 |
50 |
630ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
v. Isle of Man |
Sturm oder Mine |
|
| 02.02.1943 |
|
SCHUNTSKI x
KILLEKTOR ( SU )? |
29 |
225ts |
|
Hebeschiff |
|
D |
|
|
|
|
Rostov / Don |
russ. Flugzeuge |
|
| 03.02.1943 |
|
SAETTA |
107 |
1206ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
WELSHMAN |
Minenleger |
GB |
7. Zerstörer Geschwader |
|
w. Sizilien |
Minensperre |
|
| 03.02.1943 |
|
URAGANO |
83,7 |
925ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
WELSHMAN |
Minenleger |
GB |
ital. Geleitzug |
|
w. Sizilien |
Minensperre |
|
| 03.02.1943 |
|
U 265 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
HX 224 |
56.35 N / 28.49 W |
N-Atlantik s. Island |
brit. FliBo |
|
| 03.02.1943 |
|
YC--886 |
38,2 |
400Ldt |
|
Leichter |
|
USA |
|
|
|
|
b. Guantanamo, Kuba |
Sturm |
|
| 03.02.1943 |
|
YC--887 |
38,2 |
400Ldt |
|
Leichter |
|
USA |
|
|
|
|
b. Guantanamo, Kuba |
Sturm |
|
| 04.02.1943 |
|
U 187 |
76,8 |
1540ts |
|
U |
|
D |
|
VIMY, BEVERLY |
Zerstörer |
GB |
SC 118 |
50.12 N / 36.35 W |
mittl. N-Atlantik |
|
| 04.02.1943 |
|
SKA--051 |
|
|
Bewacher |
|
SU |
|
|
|
1.Wachkutter-Division |
|
| 04.02.1943 |
|
SKA--0141 |
|
|
Bewacher |
|
SU |
|
|
|
1.Wachkutter-Division |
|
| 05.02.1943 |
|
STRONSAY ( T
178 ) |
50 |
545ts |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
AVORIO |
U |
I |
|
|
w. Mittelmeer |
|
| 05.02.1943 |
|
FL.B 411 |
24,5 |
43ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF Nord / Drontheim |
|
zw. Borkum u. Terschelling |
Flugzeugartillerie, auf Strand gesetzt |
|
| 06.02.1943 |
|
LOUISBURG ( K 143 ) |
63,1 |
950ts |
|
Korvette |
|
CDN |
|
|
|
MKS 7 |
|
nö. Oran |
dt. Torpedoflugzeuge |
|
| *06.02.1943 |
|
HALLEIN |
31 |
165ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
|
Rostov |
bei Räumung |
|
| 06.02.1943 |
|
SF 207 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
E.F.S. |
|
zw. Sizilien u. Tunis |
Mine |
|
| 06.02.1943 |
|
LCM 80 |
15,3 |
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
v. Bengasi |
Strandung |
|
| 06.02.1943 |
|
I--O--16 |
18,5 |
20ts |
|
LandungsAK |
|
D |
|
|
|
|
|
Nordafrika |
Strandung |
|
| 06.02.1943 |
|
I--O--30 |
18,5 |
20ts |
|
LandungsAK |
|
D |
|
|
|
|
|
Nordafrika |
Strandung |
|
| 06.02.1943 |
|
I--O--31 |
18,5 |
20ts |
|
LandungsAK |
|
D |
|
|
|
|
|
Nordafrika |
Strandung |
|
| 06.02.1943 |
|
SKA--0154 |
16,2 |
18ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
b. Stanischki |
dt. Luftangriff |
|
| 07.02.1943 |
|
K--22 |
97,7 |
1390ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
|
|
Polarküste |
Mine |
|
| 07.02.1943 |
|
LCI ( L )--162 |
48 |
380ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
U 596 |
U |
D |
MKS 7 |
|
Mittelmeer b. Algier |
explodiert |
|
| 07.02.1943 |
|
RENNE |
26,7 |
290ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
|
Lorient |
FliBo |
|
| 07.02.1943 |
|
ELLING |
|
250ts |
|
Schlepper |
|
SU |
|
S 102 |
Schnellboot |
D |
|
|
|
|
|
| 07.02.1943 |
|
LCT 2335 |
50 |
301ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
U 402 |
U |
D |
SC 118 |
55.25 N / 26.12 W |
|
an Bord der DAGHILD |
|
| 07.02.1943 |
|
U 609 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
LOBELIA |
Korvette |
F |
SC 118 |
55.17 N / 26.38 W |
mittl. N-Atlantik |
|
| 07.02.1943 |
|
U 624 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
SC 118 |
55.42 N / 26.17 W |
mittl. N-Atlantik |
brit. FliBo |
|
| 07.02.1943 |
|
TERVANI ( 4.110 ) |
43,7 |
409ts |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
ACCIAIO |
U |
I |
|
v. Cape Bougaroni, Algerien |
|
|
| 08.02.1943 |
|
RAPALLO |
k.A. |
276ts |
|
Schlepper |
|
I |
|
|
|
|
Messina |
brit. Flugzeuge |
|
| 08.02.1943 |
|
BREDON ( T 223 ) |
55,2 |
750ts |
|
HUJ |
|
GB |
|
U 521 |
U |
D |
Gibraltar 2 |
29.49 N / 14.05 W |
v. Kape Verde |
explodiert |
|
| 08.02.1943 |
|
AVORIO |
60 |
630ts |
|
U |
|
I |
|
REGINA |
Korvette |
CDN |
KMS 8 |
37.10 N / 06.42 O |
v. Bougie |
|
| 08.02.1943 |
|
SF 98 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
42. EFS |
|
Tunesien |
Sturm, Strandung |
|
| 08.02.1943 |
|
SF 208 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
42. EFS |
|
zw. Sizilien u. Tunis |
Strandung |
|
| 08.02.1943 |
|
LCM 61 |
15,3 |
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
Bengasi |
Sturm |
|
| 08.02.1943 |
|
TKA--86 |
19,1 |
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
an Sudchukskoi Küste |
dt. Artillerie |
|
| 09.02.1943 |
|
ERICA ( K 50 ) |
63,1 |
925ts |
|
Korvette |
|
GB |
|
|
|
Bengasi -- Alexandria |
|
v. Bengasi |
eigene Mine, gelegt von RORQUAL 1940 |
|
| 09.02.1943 |
|
MALACHITE |
60 |
620ts |
|
U |
|
I |
|
DOLFIJN |
U |
NL |
|
|
s. Sardinien |
|
|
| 09.02.1943 |
|
F 278 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
22.Landungs-Flottille |
|
Bloss-Fjord |
Strandung im Sturm |
|
| 09.02.1943 |
|
F 279 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
22.Landungs-Flottille |
|
Bloss-Fjord |
Strandung im Sturm |
|
| 09.02.1943 |
|
F 293 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
22.Landungs-Flottille |
|
Bloss-Fjord |
Strandung im Sturm |
|
| 09.02.1943 |
|
F 297 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
22.Landungs-Flottille |
|
Bloss-Fjord |
Strandung im Sturm |
|
| 10.02.1943 |
|
SF 205 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
42. EFS |
|
nö. Kap Bon |
FliBo |
|
| 10.02.1943 |
|
SF 206 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
42. EFS |
|
nö. Kap Bon |
FliBo |
|
| 11.02.1943 |
|
I--18 |
107 |
2185ts |
|
U |
|
J |
|
HELENA, FLETCHER |
LK, Z |
USA |
US-KS-Verband |
14.15 S / 161.59 O |
200 sm s. San Cristobal |
|
| 11.02.1943 |
|
FL.B 531 |
27,6 |
65ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
Fähren-Ergänzungs-Flottille |
|
b. Antwerpen |
Strandung im Nebel |
|
| 12.02.1943 |
|
U 442 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
37.32 N / 11.56 W |
N-Atlantik nw. Kap Vincent / Spanien |
brit. FliBo |
|
| 13.02.1943 |
|
TFA 10 x G 2 ( NL ) |
46,5 |
140ts |
|
TF Boot |
|
D |
|
|
|
|
Schiermonikoog |
Seeschaden. gekentert |
|
| 14.02.1943 |
|
U 620 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
KMS 9 |
39.27 N / 11.34 W |
N-Atlantik nw. Lissabon |
brit. FliBo |
|
| 14.02.1943 |
|
SP--20
|
|
|
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
Stanichka ( ? ) |
bei Landungsoperation gesunken |
|
| 15.02.1943 |
|
U 529 |
76,8 |
1545ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
HX 226 |
55.45 N / 31.09 W |
mittl. N-Atlantik |
brit. FliBo |
|
| 16.02.1943 |
|
AMBERJACK ( SS 219 ) |
95,2 |
1526ts |
|
U |
|
USA |
|
HIYODORI, KUSENTOK-TEI
18 |
Tb, HUJ |
J |
|
|
v. Rabaul |
|
|
| 16.02.1943 |
|
SF 152 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
42. EFS |
|
zw. Sizilien u. Tunis |
Sturm, Strandung |
|
| 17.02.1943 |
|
U 69 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
VISCOUNT |
Zerstörer |
GB |
ONS 166 |
50.50 N / 40.50 W |
w. N-Atlantik |
Rammstoß |
|
| 17.02.1943 |
|
U 201 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
FAME |
Zerstörer |
GB |
ONS 166 |
50.36 N / 41.07 W |
w. N-Atlantik |
|
| 17.02.1943 |
|
U 205 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
PALADIN |
Zerstörer |
GB |
XT 3 |
32.56 N / 23.01 O |
ö. Mittelmeer Nordspitze Cyrenaika |
|
| 17.02.1943 |
|
ASTERIA |
60 |
630ts |
|
U |
|
I |
|
WHEATLAND, EASTON, LAMERTON, BICESTER |
Zerstörer |
GB |
KMS
9 G |
|
v. Bougie, Clyde -- Bone |
|
| 17.02.1943 |
|
MZ 714 |
47 |
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
Susa -- Pantelleria |
|
b. Pantelleria |
im Sturm gesunken |
|
| 17.02.1943 |
|
F 473 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
L--5 |
U |
SU |
1.Landungs-Flottille |
|
4 m sw. Feolent |
Minensperre |
|
| 17.02.1943 |
|
S 71 |
34,9 |
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
GARTH |
Zerstörer |
GB |
6.Schnellboot-Flottille |
|
b. Lowestoft |
|
| 18.02.1943 |
|
F 535 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
3.Landungs-Flottille |
|
b. Kertsch |
russ. Luftangriff |
|
| 18.02.1943 |
|
RO 3 S x
KEULLSCHE VAART XIV ( NL ) |
29,6 |
160ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
Kanal |
Kollision |
|
| 18.02.1943 |
|
RD 24 |
35 |
150ts |
|
Räumboot |
|
I |
|
|
|
|
gekentert |
|
| 19.02.1943 |
|
U 268 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
47.03 N / 05.56 W |
Biskaya w. Nantes |
brit. FliBo |
|
| 19.02.1943 |
|
U 562 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
ISIS, HURSLEY |
Zerstörer |
GB |
XT 3 |
32.57 N / 20.54 O |
Mittelmeer nö. Bengasi |
|
| 19.02.1943 |
|
MZ 739 |
47 |
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
U |
|
|
n. Kelibia |
Torpedotreffer |
|
| 20.02.1943 |
|
OOSHIO |
118,3 |
1961ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
ALBACORE |
U |
USA |
Rabaul -- Wewak / DesDiv 8 |
00.50 S / 146.06 O |
70 sm nw. Manns Island |
|
| 20.02.1943 |
|
YMS 133 |
41,2 |
207ts |
|
Räumboot |
|
USA |
|
|
|
|
w. Oregon |
Strandung |
|
| 20.02.1943 |
|
SF 99 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
42. EFS |
|
Tunesien |
Sturm, Strandung |
|
| 20.02.1943 |
|
SF 209 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
42. EFS |
|
Kap Bon |
Sturm, Strandung |
|
| 20.02.1943 |
|
SF 215 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
42. EFS |
|
zw. Sizilien u. Tunis |
Sturm, Strandung |
|
| 20.02.1943 |
|
SF 216 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
42. EFS |
|
zw. Sizilien u. Tunis |
Sturm, Strandung |
|
| 21.02.1943 |
|
SF 211 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
42. EFS |
|
b. Kap Bon |
Sturm, Strandung |
|
| 21.02.1943 |
|
OSE
|
141,1 |
15000ts |
|
Tanker |
|
J |
|
SAWFISH |
U |
USA |
|
v. Oagari Jima |
wieder repariert und erneut in Fahrt |
|
| 21.02.1943 |
|
U 225 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
SPENCER |
USCGC |
USA |
ON 166 |
51.25 N / 27.38 W |
mittl. N-Atlantik |
|
Wabos |
|
| 21.02.1943 |
|
U 623 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
HX 226 |
|
Atlantik |
amerikan. FliBo |
|
| 22.02.1943 |
|
U 606 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
CAMPBELL, BURZA |
USCG ,Z |
USA, PL |
ON 166 |
47.44 N / 33.43 W |
mittl. N-Atlantik |
Wabos, Rammstoß |
|
| 22.02.1943 |
|
WEYBURN ( K 173 ) |
63,1 |
950ts |
|
Korvette |
|
CDN |
|
U 118 |
Minen U-Boot |
D |
MKS 8 |
35.46 N / 06.02 W |
v. Gibraltar |
Mine |
|
| 23.02.1943 |
|
U 443 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
BICESTER, LAMERTON, WHEATLAND |
Zerstörer |
GB |
|
36.55 N / 02.25 O |
w. Mittelmeer v. Algier |
|
|
| 23.02.1943 |
|
KRASNAJA GRUZIJA |
60 |
1110ts |
|
Kanonenboot |
|
SU |
|
S 51 |
Schnellboot |
D |
|
|
v. Kap Mysoko |
|
|
| 23.02.1943 |
|
SF 87 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
42. EFS |
|
b. Kap Bon |
FliBo |
|
| 23.02.1943 |
|
SF 210 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
42. EFS |
|
b. Kap Bon |
FliBo |
|
| 23.02.1943 |
|
YP--336 |
|
|
Bewacher |
|
USA |
|
|
|
|
Delaware River |
Strandung |
|
| 23.02.1943 |
|
U 522 |
76,8 |
1540ts |
|
U |
|
D |
|
TOTLAND |
Fregatte |
GB |
UC 1 |
31.27 N / 26.22 W |
M-Atlantik sw. Madeira |
|
| 24.02.1943 |
|
LCT 403 |
50 |
630ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
v. Barra Head, Hebriden |
Sturm |
|
| 24.02.1943 |
|
UREDD ( P 41 ) |
58,4 |
545ts |
|
U |
|
N |
|
COBRA |
Minenleger |
D |
|
|
sö. Fugloyvaer, Fugleoyfjord, sö. Bodö |
dt. Minenfeld |
|
| 24.02.1943 |
|
VANDAL ( P 64 ) |
58,4 |
545ts |
|
U |
|
GB |
|
|
|
|
Clyde |
Tauchunfall |
|
| 24.02.1943 |
|
F 143 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Landungs-Flotille |
|
b. Eltigen |
Mine |
|
| 24.02.1943 |
|
MTB 262 |
23,5 |
32ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
10th MTB Flottilla |
|
Mittelmeer |
|
| 25.02.1943 |
|
MGB 109 |
21,7 |
37ts |
|
Motorkb |
|
GB |
|
|
|
|
Mine |
|
| 25.02.1943 |
|
LCP ( L ) 87 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 26.02.1943 |
|
LCT 381 |
58,6 |
625ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
S 65, S 68, S
81, S 85 |
Schnellboote |
D |
WP 300 |
|
Lyme Bay |
|
| 26.02.1943 |
|
LORD HAILSHAM (
FY 109 ) |
47,5 |
445ts |
|
HUJ Trawler |
|
GB |
|
S 65 |
Schnellboot |
D |
WP 300 |
|
Lyme Bay |
|
| 26.02.1943 |
|
F 176 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Landungs-Flotille |
|
Kertsch-Straße |
russ. Luftangriff |
|
| 26.02.1943 |
|
WAGREIN |
33,4 |
165ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
St. Gheorghe |
Kollision mit Wrack "Leichter EMORPHIPOULOS" |
|
| 27.02.1943 |
|
TIGRIS ( N
63 ) |
81 |
1090ts |
|
U |
|
GB |
|
UJ 2210 |
UJ |
D |
dt. Geleitzug |
|
Golf v. Neapel |
|
| 27.02.1943 |
|
TM 25 |
21,3 |
45ts |
|
Schnellboot |
|
NL |
|
|
|
|
Punt Kanon, La Guaira, Curacoa |
Explosion |
|
| 27.02.1943 |
|
FL.B 428 |
24,5 |
43ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF 2 |
|
Syracus |
FliBo |
|
| 27.02.1943 |
|
RPT-1 x PT 85 |
23,8 |
42ts |
|
Schnellboot |
|
SU |
|
U 405 |
U |
D |
HX 227 |
59.49 N / 34.43 W |
250 sm ö. Cape Farewell |
an Bord der WADE
HAMPTON |
|
| 27.02.1943 |
|
RPT-2 x PT 87 |
23,8 |
42ts |
|
Schnellboot |
|
SU |
|
U 405 |
U |
D |
HX 227 |
59.49 N / 34.43 W |
250 sm ö. Cape Farewell |
an Bord der WADE
HAMPTON |
|
| 28.02.1943 |
|
KRASNAJA GRUZIJA |
60 |
1110ts |
|
Kanonenboot |
|
SU |
|
S 26, S 47 |
Schnellboote |
D |
russ. Nachschubverband |
44.39 N / 37.46 O |
v. Kap Mysoko |
|
| 28.02.1943 |
|
T--403 / GRUZ |
72 |
441ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
S |
Schnellboote |
D |
russ. Nachschubverband |
|
Kap Mysoko |
|
| 28.02.1943 |
|
MIUS |
25,4 |
122ts |
|
Schlepper |
|
SU |
|
S 26, S 47, S
51 |
Schnellboote |
D |
russ. Nachschubverband |
|
| 28.02.1943 |
|
F 220 |
47 |
240ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
21.Landungs-Flotille |
|
Skerki-Bank |
Mine, gehoben, repariert , wieder in Fahrt |
|
| 28.02.1943 |
|
S 35 |
32,8 |
82ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
3.Schnellbootflottille |
|
Palermo |
FliBo, gehoben wieder in Fahrt |
|
| 28.02.1943 |
|
MGB 79 |
21,7 |
47ts |
|
Motorkb |
|
GB |
|
M 383, V 1304, V
1305 |
Ms, Vp |
D |
Geleit 405 |
|
Hoek van Holland |
|
| 00.03.1943 |
|
M--120 |
40 |
206ts |
|
U |
|
SU |
|
BO |
UJ |
SU |
SchwarzmeerFlotte |
|
Kaukasusküste |
Irrtum |
|
| 00.03.1943 |
|
SF 189 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
42. EFS |
|
Bizerta |
FliBo |
|
| 00.03.1943 |
|
LCS ( M ) 23 |
11 |
10ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
Mayu River, Burma |
auf Patrouillenfahrt |
|
| 00.03.1943 |
|
LCP ( L ) 276 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
|
| 00.03.1943 |
|
LCP ( L ) 277 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
|
| 01.03.1943 |
|
GENIERE ( GE ) |
107 |
1620ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
|
|
|
Palermo |
Flugzeuge |
|
| 01.03.1943 |
|
MZ 741 |
47 |
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
|
Palermo |
Luftangriff |
|
| 01.03.1943 |
|
SF 56 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
E.F.S. |
|
Palermo |
Flugzeuge |
|
| 01.03.1943 |
|
SF 241 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
Bau Bataillon 85 |
|
Palermo |
Flugzeuge |
|
| 01.03.1943 |
|
MONSONE ( MS ) |
87,8 |
910ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
|
Neapel |
US Luftangriff |
|
| 01.03.1943 |
|
SF 220 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
42. EFS |
|
zw. Sizilien u. Tunis |
Mine |
|
| 02.03.1943 |
|
SC 1024 |
33,5 |
110ts |
|
UJ |
|
USA |
|
|
|
L
32 u. NK 526 |
|
v. North Carolina, USA |
Kollision |
|
| 03.03.1943 |
|
NOSHIMA ( NOJIMA ) |
105,2 |
8215ts |
|
Versorger |
|
J |
|
|
|
Rabaul -- Lae |
07.15 S / 148.30 O |
55 sm sö. Fischafen / Neuguinea |
US-FliBo |
|
| 03.03.1943 |
|
SHIRAYUKI |
118,4 |
1750ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
|
|
Rabaul -- Lae / DesRon 3 |
07.15 S / 148.30 O |
55 sm sö. Fischafen / Neuguinea |
US-Flugzeuge |
|
| 03.03.1943 |
|
ARASHIO |
118,3 |
1961ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
|
|
Rabaul -- Lae / DesRon 3 |
07.15 S / 148.30 O |
55 sm sö. Fischafen / Neuguinea |
B-17 Bomber |
|
| 03.03.1943 |
|
ASASHIO |
118,3 |
1961ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
|
|
Rabaul -- Lae / DesRon 3 |
07.15 S / 148.15 O |
55 sm sö. Fischafen / Neuguinea |
B-25 Bomber |
|
| 03.03.1943 |
|
TOKITSUKAZE |
118,5 |
2035ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
|
|
Rabaul -- Lae / DesRon 3 |
07.15 S / 148.30 O |
55 sm sö. Fischafen / Neuguinea |
Flugzeuge |
|
| 04.03.1943 |
|
U 87 |
66,5 |
1040ts |
|
U |
|
D |
|
SHEDIAC, ST. CROIX |
Korvetten |
GB, CDN |
KMS 10 |
41.36 N / 13.31 W |
N-Atlantik w. Leixoes |
|
| 04.03.1943 |
|
SF 219 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
42. EFS |
|
zw. Sizilien u. Tunis |
Mine |
|
| 04.03.1943 |
|
No. 66 / OST
x T--514 |
37,6 |
285ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
|
b. Mischako ? |
Minentreffer |
|
| 04.03.1943 |
|
LCP ( L ) 106 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
v. Tobruk |
|
|
| 04.03.1943 |
|
LCP ( R ) 673 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
U 160 |
U |
D |
DN 21 |
31.49 S / 31.11 O |
ono. East London, Südafrika |
an Bord der MARIETTA E. |
|
| 04.03.1943 |
|
LCP ( R ) 680 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
U 160 |
U |
D |
DN 21 |
31.49 S / 31.11 O |
ono. East London, Südafrika |
an Bord der MARIETTA E. |
|
| 04.03.1943 |
|
LCP ( R ) 684 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
U 160 |
U |
D |
DN 21 |
31.49 S / 31.11 O |
ono. East London, Südafrika |
an Bord der MARIETTA E. |
|
| 04.03.1943 |
|
LCP ( R ) 685 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
U 160 |
U |
D |
DN 21 |
31.49 S / 31.11 O |
ono. East London, Südafrika |
an Bord der MARIETTA E. |
|
| 04.03.1943 |
|
LCP ( R ) 689 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
U 160 |
U |
D |
DN 21 |
31.49 S / 31.11 O |
ono. East London, Südafrika |
an Bord der MARIETTA E. |
|
| 04.03.1943 |
|
LCP ( R ) 692 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
U 160 |
U |
D |
DN 21 |
31.49 S / 31.11 O |
ono. East London, Südafrika |
an Bord der MARIETTA E. |
|
| 04.03.1943 |
|
LCP ( R ) 693 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
U 160 |
U |
D |
DN 21 |
31.49 S / 31.11 O |
ono. East London, Südafrika |
an Bord der MARIETTA E. |
|
| 04.03.1943 |
|
LCP ( R ) 727 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
U 160 |
U |
D |
DN 21 |
31.49 S / 31.11 O |
ono. East London, Südafrika |
an Bord der MARIETTA E. |
|
| 04.03.1943 |
|
T--514
( 66 ) x OST
|
|
285ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
|
b. Myskhako |
Mine |
|
| 04.03.1943 |
|
|
|
|
Bergungskran |
|
|
UNSEEN |
U |
GB |
|
|
Sousa |
neben MAKEDONIA liegend zum Bergen der Fracht |
|
| 05.03.1943 |
|
GRAMPUS ( SS 207 ) |
91 |
1475ts |
|
U |
|
USA |
|
MINEGUMO, MURASAME |
Zerstörer |
J |
jap.Zerstörer-Gruppe / 2 US Boote |
|
Blackett-Straße / Salomonen |
|
| 05.03.1943 |
|
MURASAME |
107,5 |
1685ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
CLEVELAND, DENVER, CONWAY, CONY, WALLER |
SK ,Z |
USA |
Rabaul -- Kolombangara / DesDiv 2 |
08.03 S / 157.13 O |
Kula-Golf / Salomonen |
|
| 05.03.1943 |
|
MINEGUMO |
118,3 |
1961ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
MONTPELIER, CLEVELAND, DENVER, WALLER, CONWAY, CONY |
SK ,Z |
USA |
Rabaul -- Kolombangara / DesDiv 9 |
08.01 S / 157.14 O |
Kula-Golf / Salomonen |
|
| 05.03.1943 |
|
F 544 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungs-Flottille |
|
n. Zembre |
Mine |
|
| 05.03.1943 |
|
S 70 |
34,9 |
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
2. Schnellboot-Flottille |
|
Kanal |
Mine |
|
| 05.03.1943 |
|
S 75 |
34,9 |
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
6. Schnellboot-Flottille |
|
w. Ymuiden |
FliBo |
|
| 06.03.1943 |
|
ML 251 |
34 |
75ts |
|
Barkasse |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
|
| 07.03.1943 |
|
U 633 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
SCORTON |
|
GB |
SC 121 |
58.51 N / 09.55 W |
mittl. N-Atlantik |
Rammung |
|
| 07.03.1943 |
|
CICLONE ( CI ) |
83,7 |
925ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
ABDIEL |
Minenkreuzer |
GB |
ital. Geleitzug |
|
w. Sizilien |
Minensperre, beim Abschleppen gesunken |
|
| 07.03.1943 |
|
KATSC--601 |
|
80ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
b. Mischako ( ? ) |
Sturm |
|
| 08.03.1943 |
|
U 156 |
76,8 |
1540ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
12.38 N / 54.39 W |
M-Atlantik ö. Barbados |
US FliBo |
|
| 08.03.1943 |
|
F 277 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
22.Landungs-Flottille |
70.28 N / 22.56 O |
Saroysund |
Sturm, Strandung |
|
| 08.03.1943 |
|
FP |
47 |
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
PAKENHAM, PALADIN |
Zerstörer |
GB |
|
|
v. Pantellaria |
|
|
| *08.03.1943 |
|
S 119 |
34,9 |
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
S 114 |
Schnellboot |
D |
6.Schnellboot-Flottille |
|
Kanal |
nach Kollision im Gefecht |
|
| 08.03.1943 |
|
LCT 2480 |
50 |
301ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
U 527 |
U |
D |
SC 121 |
58.30 N / 31 W |
sö. Cape Farewell, Grönland |
an Bord der FORT LAMY |
|
| 09.03.1943 |
|
U 83 |
66,5 |
1040ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
37.10 N / 00.05 O |
w. Mittelmeer v. Oran |
brit. FliBo |
|
| 09.03.1943 |
|
F 371 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Landungs-Flottille |
|
s. Jenikale |
Mine |
|
| 10.03.1943 |
|
MTB 622 |
36 |
95ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
dt. Geleitzug |
|
b. Terschelling |
|
| 10.03.1943 |
|
LCT 2341 |
50 |
301ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
U 405 |
U |
D |
SC 121 |
58.45 N / 21.57 W |
|
an Bord der BONNEVILLE |
|
| 11.03.1943 |
|
LCT 2398 |
50 |
301ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
U 444, U 757 |
U |
D |
HX 228 |
|
an Bord der WILLIAM C.
GORGAS |
|
| 11.03.1943 |
|
U 444 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
HARVESTER, ACONIT |
Z, Kv |
GB ,FF |
HX 228 |
51.14 N / 28.18 W |
mittl. N-Atlantik |
mit Wabos zum Auftauchen gezwungen, dann zwei Mal gerammt und
versenkt |
|
| 11.03.1943 |
|
HARVESTER ( H 19 ) |
98,5 |
1340ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
U 432 |
U |
D |
HX 228 |
51.23 N / 28.40 W |
mittl. N-Atlantik |
bei Rammung von U 444 manövrierunfähig geworden, da Propeller
gebrochen ; 2 Torpedotreffer |
|
| 11.03.1943 |
|
U 432 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
ACONIT |
Korvette |
FF |
HX 228 |
51.35 N / 28.20 W |
mittl. N-Atlantik |
Wabos, Artillerie, Rammstoß |
|
| 12.03.1943 |
|
U 130 |
76,8 |
1540ts |
|
U |
|
D |
|
CHAMPLIN |
Zerstörer |
USA |
UGS 6 |
37.10 N / 40.21 W |
N-Atlantik w. Azoren |
|
| 12.03.1943 |
|
LIGHTNING ( F 55 ) |
105,2 |
1930ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
S 55, S 158 |
Schnellboote |
D |
Force Q |
|
Bone |
|
| 12.03.1943 |
|
TURBULENT ( N 98 ) |
81 |
1090ts |
|
U |
|
GB |
|
|
|
|
b. Maddalena, Sardinien |
höchstwahrscheinlich ital. Minentreffer |
|
| 12.03.1943 |
|
R 74 |
37,8 |
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
1.Räumbootsflottille |
|
Kanal |
Mine |
|
| 13.03.1943 |
|
U 163 |
76,8 |
1540ts |
|
U |
|
D |
|
PRESCOTT |
Korvette |
CDN |
MKS 9 |
45.05 N / 15 W |
Biskaya |
|
| 13.03.1943 |
|
F 277 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
22.Landungs-Flottille |
|
Saroysund |
Sturm, Strandung |
|
| 14.03.1943 |
|
THUNDERBOLT ( N 25 ) |
81 |
1090ts |
|
U |
|
GB |
|
CICOGNA |
Korvette |
I |
ital. Geleitzug |
|
Straße v. Messina |
Wasserbomben |
|
| 14.03.1943 |
|
M 10 |
68,4 |
874ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
2.Minensuchflottille |
|
v. Lorient |
im Seegefecht |
|
| 14.03.1943 |
|
MORAVIA ( FY 1819 ) |
39,7 |
306ts |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
S 29, S 76, S
86, S 89, S 92 |
Schnellboote |
D |
Shoreham -- Tyne / FN
972 |
52.03 N / 01.50 O |
v. Orfordness |
|
| 14.03.1943 |
|
F 136 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Landungs-Flotille |
|
s. Kossa Tusla |
Mine |
|
| 14.03.1943 |
|
MTB 631 |
36 |
95ts |
|
Schnellboot |
|
N |
|
|
|
|
v. Florö |
Grundberührung |
|
| 15.03.1943 |
|
TRITON ( SS 201) |
91 |
1475ts |
|
U |
|
USA |
|
|
Zerstörer |
J |
jap. Geleitzug ? |
00.09 N / 144.56 O |
Admirality-Islands |
|
| 15.03.1943 |
|
F 475 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Landungs-Flotille |
|
s. Tusla |
Mine |
|
| 15.03.1943 |
|
LCV 584 |
11 |
10ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
v. Inellan, West-Schottland |
|
|
| 16.03.1943 |
|
SF 153 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
42. EFS |
|
zw. Sizilien und Tunis |
FliBo |
|
| 16.03.1943 |
|
SF 154 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
42. EFS |
|
zw. Sizilien und Tunis |
FliBo |
|
| 16.03.1943 |
|
HORSA ( W
97 ) |
|
700ts |
|
Berger |
|
GB |
|
|
|
|
b. Osfles Rock,O-Küste Irland |
|
|
| 17.03.1943 |
|
PT 67 |
23,5 |
35ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 4 |
|
Tufi / Neuguinea |
Feuer |
|
| 17.03.1943 |
|
PT 119 |
24 |
51ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 4 |
|
Tufi / Neuguinea |
Feuer |
|
| 19.03.1943 |
|
U 384 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
HX 229 |
54.18 N / 23.15 W |
N-Atlantik sw. Island |
brit. FliBo |
|
| 19.03.1943 |
|
U 5 |
40,9 |
381ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
54.25 N / 19.50 O |
w. Pillau |
Unfall |
|
| 19.03.1943 |
|
DERWENT ( L 83 ) |
87 |
900ts |
|
GZ |
|
GB |
|
|
|
|
|
v. Tripolis |
dt. Flugzeuge |
|
| 19.03.1943 |
|
R 40 |
35,4 |
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
U |
GB |
3.Räumbootsflottille |
|
Ägäis |
|
| 20.03.1943 |
|
YP--438 |
k.A. |
k.A. |
|
Bewacher |
|
USA |
|
|
|
|
b. Port Everglades, Florida |
Strandung |
|
| 20.03.1943 |
|
TKA--21 |
19,1 |
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
TKA--65
|
Torpedokutter |
SU |
|
|
b. Mischako ? |
Kollision |
|
| 21.03.1943 |
|
K--3 |
97,7 |
1390ts |
|
U |
|
SU |
|
UJ 1102, UJ 1106, UJ
1111 |
HUJ |
D |
V 5907 ( 11 Schiffe ) |
71.12 N / 27.41 O |
Bassfjord |
|
| 21.03.1943 |
|
MZ 786 |
46,5 |
279ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
n. Cap Bone |
Mine o. U-Boot Torpedo |
|
| 21.03.1943 |
|
HDML--1212 |
22 |
46ts |
|
Motorlaunch |
|
GB |
|
|
|
KMS 11 ( 84 Schiffe ) |
39.35 N / 12.46 W |
|
dt. Langstreckenbomber, an Bord der CITY OF CHRISTCHURCH |
|
| 21.03.1943 |
|
HDML--1244 |
22 |
46ts |
|
Motorlaunch |
|
GB |
|
|
|
KMS 11 ( 84 Schiffe ) |
39.35 N / 12.46 W |
|
dt. Langstreckenbomber, an Bord der CITY OF CHRISTCHURCH |
|
| 21.03.1943 |
|
I--O--21 |
18,5 |
20ts |
|
LandungsAK |
|
D |
|
|
|
|
zw. Marsala u. Tunis |
abstürzendes Flugzeug, FliBo |
|
| 22.03.1943 |
|
U 524 |
76,8 |
1540ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
30.15 N / 18.13 W |
M-Atlantik s. Madeira |
amerikan. FliBo |
|
| 22.03.1943 |
|
U 665 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
40.12 N / 37.29 W |
Biskaya w. Nantes |
brit. FliBo |
|
| 23.03.1943 |
|
DELFINO |
70 |
599ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
|
v. Tarent |
Kollision |
|
| 23.03.1943 |
|
TENACE |
k.A. |
610ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
tunes. Küste |
Flugzeugtorpedo |
|
| 23.03.1943 |
|
VIGOUREUX |
k.A. |
510ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
Ferryville |
FliBo |
|
| 23.03.1943 |
|
YC--869 |
33,4 |
250Ldt |
|
Leichter |
|
USA |
|
|
|
|
v. Imperial Beach, Kalifornien, USA |
Strandung |
|
| 24.03.1943 |
|
MALOCELLO ( MC ) |
108 |
1688ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
ABDIEL |
MinenK |
GB |
ital. Geleitzug / 15.ZerstörerGeschwader |
|
Cap Bon |
Mine |
|
| 24.03.1943 |
|
ASCARI ( AI ) |
107 |
1620ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
ABDIEL |
MinenK |
GB |
ital. Geleitzug / 12.ZerstörerGeschwader |
37.24 N / 10.30 O |
Cap Bon |
Mine |
|
| 24.03.1943 |
|
R 10 |
24,5 |
60ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
Neapel -- Bizerta / 6.Rb-Fl. |
|
b. Bizerta |
brit. Bomber, durch Explosion des Dampfers "OMBRINA"
gesunken, gehoben, wieder in Dienst |
|
| 25.03.1943 |
|
U 469 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
RU 67 |
62.12 N / 16.40 W |
N-Atlantik s. Island |
brit. FliBo |
|
| 25.03.1943 |
|
VAS 216 |
18 |
60ts |
|
UJ |
|
I |
|
|
|
|
Susa / Tunis |
Flugzeuge |
|
| 25.03.1943 |
|
PiLb 256 |
19 |
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
|
Bizerta |
brit. FliBo |
|
| 26.03.1943 |
|
No. 63 / T--511 |
56,7 |
672ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
|
Zemesskoi |
Minentreffer |
|
| 27.03.1943 |
|
DASHER ( D 37 ) |
151 |
8200ts |
|
Geleitträger |
|
GB |
|
|
|
|
River Clyde |
Benzinexplosion |
|
| 27.03.1943 |
|
U 169 |
76,8 |
1545ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
RU 67 |
60.54 N / 15.25 W |
N-Atlantik s. Island |
brit. FliBo |
|
| 28.03.1943 |
|
U 77 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
37.42 N / 00.10 W |
Mittelmeer ö. Cartagena |
brit. FliBo |
|
| 28.03.1943 |
|
FR 111 x
PHOQUE ( F ) |
78 |
974ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
|
s. Sizilien |
Flugzeuge |
|
| 28.03.1943 |
|
NOR
|
|
|
|
Motorboot |
|
N |
|
|
|
|
|
russ. Flugzeuge |
|
| 29.03.1943 |
|
S 29 |
29,3 |
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
FS 1074 |
|
v. Smith's Knoll / Nordsee |
Kollision |
|
| 30.03.1943 |
|
U 416 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
Ostsee v. Bornholm |
Mine |
|
| 30.03.1943 |
|
TAMSA 46 |
|
299Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
|
|
| 31.03.1943 |
|
CAULONIA ( 4.163 ) |
41,7 |
296ts |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
Rye Bay, Sussex |
auf Grund gelaufen |
|
| 31.03.1943 |
|
MAS 530 |
19 |
20ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
IV. MAS-Flottilla |
39.12 N / 09.06 O |
Cagliari |
Flugzeuge |
|
| 31.03.1943 |
|
MAS 532 |
19 |
20ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
IV. MAS-Flottilla |
39.12 N / 09.06 O |
Cagliari |
Flugzeuge |
|
| 31.03.1943 |
|
MAS 560 |
19 |
25ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
IV. MAS-Flottilla |
39.12 N / 09.06 O |
Cagliari |
Flugzeuge |
|
| 00.04.1943 |
|
LCA 272 |
12 |
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 01.04.1943 |
|
LUBIANA |
98 |
1210ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
|
|
|
n. Tunis |
auf Untiefe gelaufen |
|
| 01.04.1943 |
|
KT 13 |
68 |
700ts |
|
KriegsAK |
|
D |
|
|
|
|
Marittimo |
Mine |
|
| 01.04.1943 |
|
YP--235 |
|
|
Bewacher |
|
USA |
|
|
|
|
Golf von Mexiko |
unerkärliche Explosion |
|
| 01.04.1943 |
|
NOVOROSSIJSK / No. 605 |
19,2 |
21ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
S 28, S 47, S
72, S 102 |
Schnellboote |
D |
|
|
|
|
|
| 02.04.1943 |
|
U 124 |
76,5 |
1430ts |
|
U |
|
D |
|
STONECROP, BLACK SWAN |
Kv, Sl |
GB |
OS 45 |
41.02 N / 15.39 W |
N-Atlantik w. Porto |
|
| 02.04.1943 |
|
MTB 63 |
21,7 |
40ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
|
Bengasi |
Kollision |
|
| 02.04.1943 |
|
MTB 64 |
21,7 |
40ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
|
Bengasi |
Kollision |
|
| 02.04.1943 |
|
MTB 267 |
23,5 |
32ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
10th MTB Flottilla |
|
schweres Wetter |
|
| 03.04.1943 |
|
KUSENTAI 13 |
49 |
440ts |
|
UJ |
|
J |
|
PICKEREL |
U |
USA |
jap. Geleitzug / 5th Fleet |
|
sö. Shiriyasaki |
|
| 03.04.1943 |
|
PICKEREL ( SS 177 ) |
88 |
1330ts |
|
U |
|
USA |
|
SHIRAKAMI, BUNZAN MARU |
Ml, UJ |
J |
jap. Geleitzug |
|
n. Honshu |
|
| 03.04.1943 |
|
SF 78 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
E.F.S. |
|
zw. Sizilien u. Tunis |
Sturm |
|
| 03.04.1943 |
|
SF 104 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
E.F.S. |
|
zw. Sizilien u. Tunis |
Sturm |
|
| 03.04.1943 |
|
SF 203 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
E.F.S. |
|
zw. Sizilien u. Tunis |
Sturm |
|
| 03.04.1943 |
|
SF 223 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
E.F.S. |
|
zw. Sizilien u. Tunis |
Sturm |
|
| 03.04.1943 |
|
I--O--78 |
18,5 |
20ts |
|
LandungsAK |
|
D |
|
|
|
|
|
zw. Sizilien u. Tunis |
Sturm |
|
| 03.04.1943 |
|
SF 196 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
E.F.S. |
|
zw. Marsala u. Tunis |
Sturm |
|
| 03.04.1943 |
|
FLIEGE |
16,5 |
55ts |
|
Verkehrsboot |
|
D |
|
|
|
|
Bauhof Wedel |
FliBo |
|
| 05.04.1943 |
|
Ro--34 |
73 |
700ts |
|
U |
|
J |
|
O' BANNON, STRONG |
Zerstörer |
USA |
DesRon 21 |
|
b. Russell-Inseln / Salomonen |
|
| *06.04.1943 |
|
U 167 |
76,8 |
1545ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
RS 3 |
27.47 N / 15 W |
M-Atlantik b. Kanaren |
nach brit. FliBo-Angriff |
|
| 06.04.1943 |
|
U 632 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
HX 231 |
58.25 N / 29.22 W |
N-Atlantik sw. Island |
brit. FliBo |
|
| 06.04.1943 |
|
U 635 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
TAY |
Fregatte |
GB |
HX 231 |
58.02 N / 28.42 W |
N-Atlantik sw. Island |
|
| 06.04.1943 |
|
HOFFNUNG |
43,4 |
195ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
|
Dnjepr b. Dareljadi |
Partisanen |
|
| 06.04.1943 |
|
MZ 779 |
46,5 |
279ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
38 N / 12.30 O |
Trapani |
Luftangriff |
|
| 06.04.1943 |
|
MAS 576 |
19 |
25ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
38 N / 12.30 O |
Trapani |
Flugzeuge |
|
| 06.04.1943 |
|
VAS 202 |
18 |
60ts |
|
UJ |
|
I |
|
|
|
|
38 N / 12.30 O |
Trapani |
Flugzeuge |
|
| 06.04.1943 |
|
FL.B 410 |
24,5 |
43ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF 2 |
38 N / 12.30 O |
Trapani |
FliBo |
|
| 06.04.1943 |
|
P V x
TAXIARCHIS / Pi 373 ( GR ) |
|
35ts |
|
Versorger |
|
D |
|
|
|
|
|
Bucht von Malia |
Strandung durch Boe |
|
| 07.04.1943 |
|
KANAWHA ( AO 1 ) |
139 |
14500ts |
|
Tanker |
|
USA |
|
|
|
|
|
b. Tulagi |
jap. Bomber |
|
| 07.04.1943 |
|
AARON WARD ( DD
483 ) |
106,1 |
1630ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
Russell Island -- Savo Island |
|
b. Tulagi |
jap. Bomber |
|
| 07.04.1943 |
|
MOA ( T 233 ) |
47,6 |
650ts |
|
Korvette |
|
NZ |
|
|
|
25th Minesweeping Flottilla |
|
b. Tulagi |
jap. Bomber |
|
| 07.04.1943 |
|
U 644 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
TUNA |
U |
GB |
|
69.38 N / 05.40 W: |
b. Jan Mayen |
|
|
| 07.04.1943 |
|
MZ 771 |
46,5 |
279ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
|
b. Trapani |
Minentreffer |
|
| 09.04.1943 |
|
ISONAMI |
115 |
1980ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
TAUTOG |
U |
USA |
Surabaya -- Ambon / DesDiv 19 |
05.25 S / 123.04 O |
35 sm sw. Wangi-Wangi-Insel |
bei Rettung Schiffbrüchiger
von PENANG MARU |
|
| 09.04.1943 |
|
BÜFFEL x BOEUF ( F ) |
k.A. |
298ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
b. Toulon |
Mine |
|
| 10.04.1943 |
|
TRIESTE |
197 |
10000ts |
|
Schwerer K |
|
I |
|
|
|
|
La Maddalena |
US-Bomber, "Operation BONA" |
|
| 10.04.1943 |
|
MAS 501 |
19 |
20ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
La Maddalena |
US-Bomber, "Operation BONA" |
|
| 10.04.1943 |
|
MAS 503 |
19 |
20ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
La Maddalena |
US-Bomber, "Operation BONA" |
|
| 10.04.1943 |
|
BEVERLEY ( H 64 ) |
96 |
1190ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
U 188 |
U |
D |
HX 232 |
52.19 N / 40.28 W |
|
| 10.04.1943 |
|
U 376 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
46.48 N / 09 W |
Biskaya w. Nantes |
brit. FliBo |
|
| 10.04.1943 |
|
TSC--126 |
23 |
140ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
|
Ladoga-See |
dt. Flugzeuge |
|
| 11.04.1943 |
|
F 477 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungs-Flottille |
|
Tunis |
FliBo |
|
| 11.04.1943 |
|
RD 20 |
35 |
150ts |
|
Räumboot |
|
I |
|
|
|
|
Flugzeuge |
|
| 11.04.1943 |
|
MZ 773 |
46,5 |
279ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
Trapani |
Luftangriff |
|
| 11.04.1943 |
|
MZ 782 |
46,5 |
279ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
Trapani |
Luftangriff,
durch Flutwelle ( nach Bombenwurf )
Ladung unter Wasser |
|
| 11.04.1943 |
|
MS 13 |
28 |
63ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
Trapani |
Flugzeuge |
|
| 14.04.1943 |
|
ESKDALE ( L 36 ) |
85 |
1085ts |
|
GZ |
|
N |
|
S 65, S 112 |
Schnellboote |
D |
PW 323 |
50.03 N / 04.55 W |
v. Lizard Head |
|
| 14.04.1943 |
|
U 526 |
76,8 |
1545ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
47.30 N / 03.45 W |
Biskaya w. Lorient |
Mine |
|
| 14.04.1943 |
|
SP--15
|
39 |
680ts |
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
Gelenzik |
Mine |
|
| 15.04.1943 |
|
YP--453 |
|
50ts |
|
Bewacher |
|
USA |
|
|
|
|
|
b. Bahamas |
Strandung |
|
| 16.04.1943 |
|
PAKENHAM ( G 06 ) |
112 |
1540ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
CIGNO |
Torpedoboot |
I |
"CIGNO" |
37.26 N / 12.30 O |
sw. Marsala, Sizilien |
|
| 16.04.1943 |
|
CIGNO |
81 |
652ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
PAKENHAM, PALADIN |
Zerstörer |
GB |
" CIGNO" / 11.TB Geschwader |
37.26 N / 12.30 O |
sw. Marsala, Sizilien |
|
| 16.04.1943 |
|
ARCHIMEDE |
70 |
880ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
03.23 S / 30.28
W v. Küste Brasiliens |
v. Küste Brasilien |
|
|
| 16.04.1943 |
|
MEDICI ( MD ) |
73,5 |
840ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
|
Catania |
Flugzeuge |
|
| 16.04.1943 |
|
ULVEN |
65 |
667ts |
|
U |
|
S |
|
|
|
|
dt. Mine |
|
| 17.04.1943 |
|
U 175 |
76,8 |
1540ts |
|
U |
|
D |
|
SPENCER |
USCGC |
USA |
HX 233 |
47.53 N / 22.04 W |
N-Atlantik sw. Irland |
|
| 17.04.1943 |
|
MZ 747 |
47 |
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
Palermo |
Luftangriff |
|
| 17.04.1943 |
|
LCP ( R ) 780 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
DA VINCI |
U |
I |
|
31.30 S / 33.30 O |
Indik, sö. Durban |
an Bord der SEMBILAN |
|
| 17.04.1943 |
|
LCP ( R ) 782 |
11 |
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
DA VINCI |
U |
I |
|
31.30 S / 33.30 O |
Indik, sö. Durban |
an Bord der SEMBILAN |
|
| 18.04.1943 |
|
REGENT ( N 41 ) |
83 |
1475ts |
|
U |
|
GB |
|
|
|
|
Adria, b. Puglia, Italien |
Minentreffer |
|
| 18.04.1943 |
|
P. 615 ( P 615 ) |
64,4 |
683ts |
|
U |
|
GB |
|
U 123 |
U |
D |
brit. KS-Verband |
06.49 N / 13.09 W |
100 sm sw. Freetown,
Freetown -- Takoradi |
1 Torpedotreffer |
|
| 18.04.1943 |
|
MK--054 |
|
35ts |
|
Schnellboot |
|
SU |
|
S 47, S 51, S
72 |
Schnellboote |
D |
russ. Geleitzug |
|
b. Gelendzik |
|
| 19.04.1943 |
|
ALPINO ( AP ) |
107 |
1620ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
|
|
|
|
La Spezia |
RAF Bomber |
|
| 20.04.1943 |
|
RA 10 |
24,5 |
45ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
ö. Kap Bone |
FliBo |
|
| 21.04.1943 |
|
SPLENDID ( P 228 ) |
61,8 |
715ts |
|
U |
|
GB |
|
HERMES |
Zerstörer |
D |
|
|
b. Capri |
|
|
| 21.04.1943 |
|
KT 7 |
68 |
700ts |
|
KriegsAK |
|
D |
|
UNISON |
U |
GB |
|
38.11 N / 11.45 O |
Straße von Sizilien |
|
|
| 21.04.1943 |
|
LCI ( L )--7 |
48 |
380ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
v. Algier |
dt. Flugzeuge |
|
| 21.04.1943 |
|
ERICH OHLROGGE x
RHENUS No. 24 |
59,3 |
625ts |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
v. Ostküste Jütland |
Mine |
|
| 22.04.1943 |
|
U 189 |
76,8 |
1545ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
HX 234 |
59.50 N / 34.43 W |
N-Atlantik ö. Cape Farewell / Grönl. |
brit. FliBo |
|
| *22.04.1943 |
|
GRENADIER ( SS 210 ) |
91 |
1475ts |
|
U |
|
USA |
|
|
|
|
v. Penang |
jap. Flugzeuge |
|
| 23.04.1943 |
|
U 191 |
76,8 |
1545ts |
|
U |
|
D |
|
HESPERUS |
|
GB |
ON 178 |
56.45 N / 43.44 W |
N-Atlantik sö. Cape Farewell / Grönl |
|
| 23.04.1943 |
|
U 602 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
vor Algier vermißt |
|
| 23.04.1943 |
|
P 39 x
TADE |
84 |
850ts |
|
GZ |
|
J |
|
SEAWOLF |
U |
USA |
|
|
150 sm nö. Formosa |
|
|
| 24.04.1943 |
|
U 710 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
HX 234 |
61.25 N / 39.48 W |
N-Atlantik s. Island |
brit. FliBo |
|
| 24.04.1943 |
|
SAHIB ( P 212 ) |
61,8 |
715ts |
|
U |
|
GB |
|
CLIMENE, GABBIANO |
Tb, Kv |
I |
ital. Geleitzug |
|
b. Liparische Inseln |
|
| 24.04.1943 |
|
MK--058 |
|
35ts |
|
Schnellboot |
|
SU |
|
S 47, S 51, S
72 |
Schnellboote |
D |
|
|
b. Gelendzik |
|
|
| 25.04.1943 |
|
U 203 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
BITER, PATHFINDER |
GT ,Z |
GB |
HX 234 |
55.05 N / 42.25 W |
N-Atlantik sö. Cape Farewell / Grönl |
|
| 25.04.1943 |
|
LCG ( L ) 15 |
50 |
627ts |
|
ArtillerieS |
|
GB |
|
|
|
Holyhead -- Pembrokshire |
51.39 N / 05.06 W |
b. St. Anne's Head,
Pembrokeshire |
Sturm |
|
| 25.04.1943 |
|
LCG ( L ) 16 |
50 |
627ts |
|
ArtillerieS |
|
GB |
|
|
|
Holyhead -- Pembrokshire |
51.29 N / 05.07 W |
b. St. Anne's Head,
Pembrokeshire |
Sturm |
|
| 25.04.1943 |
|
Rettungsboot |
|
|
Rettungsboot |
|
GB |
|
|
|
|
51.29 N / 05.07 W |
b. St. Anne's Head,
Pembrokeshire |
bei zuhilfe eilend der 2 LCG's im Sturm gekentert, kam von der
ROSEMARY |
|
| 25.04.1943 |
|
YP--481 |
|
50ts |
|
Bewacher |
|
USA |
|
|
|
|
|
b. Charleston, South Carolina, USA |
Strandung |
|
| 25.04.1943 |
|
LCS ( M ) 17 |
12 |
10ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
|
Mayu River, Burma |
|
|
| 26.04.1943 |
|
F 158 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
MTB 635 |
Schnellboot |
GB |
2.Landungs-Flotille |
|
b. Insel Plane n. Tunis |
|
| 26.04.1943 |
|
F 343 ==
MARMARA |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
MTB |
Schnellboote |
GB |
2.Landungs-Flotille |
|
b. Insel Plane n. Tunis |
|
| 26.04.1943 |
|
SF 166 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
E.F.S. |
|
zw. Marsala u. Tunis |
FliBo |
|
| 26.04.1943 |
|
SF 167 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
E.F.S. |
|
zw. Marsala u. Tunis |
FliBo |
|
| 26.04.1943 |
|
YP--47 |
|
27ts |
|
Bewacher |
|
USA |
|
YMS 110 |
Minensucher |
USA |
|
|
Ambrose Channel, v. Staten Island, New York |
Kollision |
|
| 27.04.1943 |
|
U 174 |
76,8 |
1540ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
43.35 N / 56.18 W |
N-Atlantik s. Neufundland |
US FliBo |
|
| 27.04.1943 |
|
MTB
|
18,3 |
22ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
UJ |
UJ |
D |
Butterfly |
|
Kanal, 60 sm nnö. Quessant |
|
|
| 27.04.1943 |
|
MTB
|
18,3 |
22ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
UJ |
UJ |
D |
Butterfly |
|
Kanal, 60 sm nnö. Quessant |
|
|
| 28.04.1943 |
|
CLIMENE ( CE ) |
81 |
652ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
UNSHAKEN |
U |
GB |
Tunesien--Trapani |
|
b. Marettimo / W-Sizilien |
|
| 28.04.1943 |
|
SF 214 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
E.F.S. |
|
zw. Marsala u. Tunis |
FliBo |
|
| 28.04.1943 |
|
MTB 639 |
36 |
95ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
SAGITTARIO |
Torpedoboot |
I |
ital. Geleitzug |
|
Mittelmeer |
|
| *28.04.1943 |
|
FL.B 432 |
24,5 |
43ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF 2 |
|
Hafen Sidi Daoud, Tunesien |
|
|
| 29.04.1943 |
|
U 332 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
45.08 N / 09.33 W |
Biskaya n. Cape Finisterre |
brit. B-24 Liberator, 6 FliBo; war an der Wolfsrudel-Operation
"Drossel" mit 13 Booten beteiligt ( 29.04.-15.05. ) |
|
| 29.04.1943 |
|
R 36 |
35,4 |
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
3.Räumbootsflottille |
|
Konstanza |
dt. Mine |
|
| 29.04.1943 |
|
MARYON S. |
|
5ts |
|
Schlepper |
|
USA |
|
|
|
|
v. Port Barwell |
explodiert |
|
| 30.04.1943 |
|
LAMPO ( LP ) |
96 |
1219ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
|
|
ital. Nachschub / 8.Zerstöregeschwader |
|
v. Cap Bon |
alliierte Flugzeuge |
|
| 30.04.1943 |
|
PANCALDO ( PN ) |
108 |
1688ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
|
|
ital. Nachschub / 14.Zerstöregeschwader |
|
v. Cap Bon |
alliierte Flugzeuge |
|
| 30.04.1943 |
|
MAS 552 |
19 |
25ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
ital. Nachschubverband |
|
b. Cap Tenes |
Jabos, bei Rettungsversuch Schiffbrüchigervon LAMPO und PANCALDO |
|
| 30.04.1943 |
|
MS 25 |
28 |
63ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
ital. Nachschubverband |
|
b. Cap Tenes |
Jabos, bei Rettungsversuch Schiffbrüchigervon LAMPO und PANCALDO |
|
| 30.04.1943 |
|
U 227 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
64.05 N / 06.40 W |
Nordmeer n. Färöer |
brit. FliBo |
|
| 30.04.1943 |
|
SC--323 |
60 |
580ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
|
Leningrader Seekanal |
Minensperre |
|
| 30.04.1943 |
|
RA 10 x
MTB 314 x PT 561 |
24,5 |
45ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
6.Räumbootsflottille |
|
v. La Goulette / Tunesien |
Luftangriff |
|
| *00.05.1943 |
|
Torpedomotorboot 42 |
8,5 |
4ts |
|
Torpedomotb |
|
D |
|
|
|
|
b. Ferryville |
vor Einsatz |
|
| *00.05.1943 |
|
Torpedomotorboot 42 |
8,5 |
4ts |
|
Torpedomotb |
|
D |
|
|
|
|
b. Ferryville |
vor Einsatz |
|
| 00.05.1943 |
|
NELL JESS |
|
96Ldt |
|
Schleppkahn |
|
GB |
|
|
|
|
Kanal |
|
| 02.05.1943 |
|
F 386 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
s. Feodosia |
russ. Luftangriff, auf Strand gesetzt |
|
| 02.05.1943 |
|
USCGC 58012 x
VENTURER |
17,7 |
32ts |
|
Bewacher |
|
USA |
|
|
|
|
v. Manomet Point, Massachusetts, USA |
Explosion im Maschinenraum |
|
| 02.05.1943 |
|
MTB 311 |
21,7 |
45ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
15th MTB Flottilla |
|
Bone, Mittelmeer |
Mine |
|
| 03.05.1943 |
|
LCT ( 5 )--23 |
34,8 |
286ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
|
b. Algier |
Explosion |
|
| 04.05.1943 |
|
U 109 |
76,5 |
1430ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
HX 236 |
47.22 N / 22.40 W |
N-Atlantik s. Irland |
4 brit. FliBo, Patrouille von HX 236 |
|
| 04.05.1943 |
|
U 439 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
U 659 |
U |
D |
brit. MTB-Geleitzug |
43.32 N / 13.20 W |
N-Atlantik w. Kap Ortegal |
Kollision |
|
| 04.05.1943 |
|
MGB 657 ( ? ) |
|
|
|
Motorgunboat |
|
GB |
|
U 659 |
U |
GB |
brit. MTB-Geleitzug |
43.32 N / 13.20 W |
N-Atlantik w. Kap Ortegal |
|
|
| 04.05.1943 |
|
U 659 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
U 439 |
U |
D |
brit. MTB-Geleitzug |
43.32 N / 13.20 W |
N-Atlantik w. Kap Ortegal |
Kollision |
|
| 04.05.1943 |
|
PERSEO |
81 |
652ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
NUBIAN, PALADIN, PETARD |
Zerstörer |
GB |
Tunis--Neapel |
|
v. Kelibia |
|
| 04.05.1943 |
|
U 465 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
47.05 N / 10.58 W |
Biskaya nw. Kap Ortegal |
brit. FliBo |
|
| 04.05.1943 |
|
U 630 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
SC 128 |
56.38 N / 43.32 W |
N-Atlantik s. Cape Farewell / Grönl |
kanad. FliBo |
|
| 04.05.1943 |
|
H 38 PM
x ANTARES ( F ) |
k.A. |
360Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
12.Landungsflottille |
|
Brest |
FliBo |
|
| *04.05.1943 |
|
TIFONE ( TF ) |
85 |
925ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
|
Tunis |
Tunis |
alliierte Flugzeuge |
|
| 05.05.1943 |
|
U 192 |
76,8 |
1545ts |
|
U |
|
D |
|
PINK |
Korvette |
GB |
ONS 5 |
54.56 N / 43.44 W |
N-Atlantik s. Cape Farewell / Grönl |
|
| 05.05.1943 |
|
U 638 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
LOOSESTRIFE |
Korvette |
GB |
ONS 5 |
53.06 N / 45.02 W |
N-Atlantik nö.Neufundland |
|
| 05.05.1943 |
|
U 531 |
76,8 |
1545ts |
|
U |
|
D |
|
VIDETTE |
Zerstörer |
GB |
ONS 5 |
52.31 N / 44.50 W |
N-Atlantik nö.Neufundland |
|
| 05.05.1943 |
|
MZ 793 |
46,5 |
279ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
36.49 N / 10.17 O |
La Goulette |
US-Luftangriff |
|
| 05.05.1943 |
|
F 353 == DONAU |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungs-Flotille |
36.49 N / 10.17 O |
La Goulette |
US-Luftangriff |
|
| 05.05.1943 |
|
RD 23 |
35 |
150ts |
|
Räumboot |
|
I |
|
|
|
|
36.49 N / 10.17 O |
La Goulette |
US-Luftangriff |
|
| 05.05.1943 |
|
RD 42 |
35 |
150ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
36.49 N / 10.17 O |
La Goulette |
US-Luftangriff |
|
| 05.05.1943 |
|
RD 57 |
35 |
150ts |
|
Räumboot |
|
I |
|
|
|
|
36.49 N / 10.17 O |
La Goulette |
US-Luftangriff |
|
| 05.05.1943 |
|
MZ 789 |
48 |
220ts |
|
Landungsb |
|
I |
|
|
|
|
36.49 N / 10.17 O |
La Goulette |
US-Luftangriff |
|
| 05.05.1943 |
|
MZ 788 |
48 |
220ts |
|
Landungsb |
|
I |
|
|
|
|
Corbus |
brit. Luftangriff |
|
| 05.05.1943 |
|
VAS 223 |
18 |
60ts |
|
UJ |
|
I |
|
|
|
|
|
w. Mittelmeer |
Unfall |
|
| 06.05.1943 |
|
U 125 |
76,8 |
1540ts |
|
U |
|
D |
|
ORIBI, SNOWFLAKE |
Z, Kv |
GB |
ONS 5 |
52.13 N / 44.50 W |
N-Atlantik nö.Neufundland |
|
| 06.05.1943 |
|
U 438 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
PELICAN, JED |
Sl ,F |
GB |
ONS 5 |
52 N / 45.10 W |
N-Atlantik nö.Neufundland |
|
| 06.05.1943 |
|
KT 11 |
68 |
700ts |
|
KriegsAK |
|
D |
|
|
|
|
|
Reggio di Calabria |
brit. Luftangriff; gehoben, repariert |
|
| 06.05.1943 |
|
SF 197 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
Reggio di Calabria |
brit. Luftangriff |
|
| 06.05.1943 |
|
PiLb 102 |
15 |
29ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
|
Reggio di Calabria |
brit. Luftangriff |
|
| 06.05.1943 |
|
PiLb 104 |
15 |
29ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
|
Reggio di Calabria |
brit. Luftangriff |
|
| 06.05.1943 |
|
PiLb 124 |
15 |
29ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
|
Reggio di Calabria |
brit. Luftangriff |
|
| 06.05.1943 |
|
PiLb 125 |
15 |
29ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
|
Reggio di Calabria |
brit. Luftangriff |
|
| 06.05.1943 |
|
MZ 797 |
48 |
220ts |
|
Landungsb |
|
I |
|
|
|
|
Reggio di Calabria |
brit. Luftangriff |
|
| 06.05.1943 |
|
SF 168 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
E.F.S. |
|
Marsala |
FliBo |
|
| 06.05.1943 |
|
SF 195 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
E.F.S. |
|
Marsala |
FliBo |
|
| 06.05.1943 |
|
SF 201 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
E.F.S. |
|
Marsala |
FliBo |
|
| 06.05.1943 |
|
SF 202 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
E.F.S. |
|
Marsala |
FliBo |
|
| 06.05.1943 |
|
SF 213 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
E.F.S. |
|
Marsala |
FliBo |
|
| 06.05.1943 |
|
SF 222 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
E.F.S. |
|
Marsala |
FliBo |
|
| 06.05.1943 |
|
SF 226 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
E.F.S. |
|
Marsala |
FliBo |
|
| 06.05.1943 |
|
I--O--32 |
18,5 |
20ts |
|
LandungsAK |
|
D |
|
|
|
|
|
Marsala |
FliBo |
|
| 06.05.1943 |
|
I--O--64 |
18,5 |
20ts |
|
LandungsAK |
|
D |
|
|
|
|
|
Marsala |
FliBo |
|
| 06.05.1943 |
|
FR 56
x DEDAIGNEUSE ( F ) |
60,2 |
410ts |
|
Korvette |
|
I |
|
|
|
|
Trapani |
FliBo |
|
| *06.05.1943 |
|
FR 77 x
AD 279 ( F ) x SEETEUFEL ( D ) |
39,6 |
560ts |
|
Minensucher |
|
I |
|
|
|
|
|
Bizerta |
|
| *06.05.1943 |
|
FR 116 x
TURQUOISE ( F ) |
66 |
669ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
|
|
Bizerta |
|
| *06.05.1943 |
|
FR 117 x
CIRCE ( F ) |
62 |
552ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
|
|
Bizerta |
|
| *06.05.1943 |
|
FR 60 x
CASTOR ( F ) |
75 |
3150ts |
|
Minenleger |
|
I |
|
|
|
|
|
Bizerta |
|
| 06.05.1943 |
|
LEVANZO |
36,6 |
266ts |
|
Bewacher |
|
I |
|
|
|
|
Bizerta |
US-Luftangriff |
|
| 06.05.1943 |
|
RD 18 |
35 |
150ts |
|
Räumboot |
|
I |
|
|
|
|
Bizerta |
US-Luftangriff |
|
| *06.05.1943 |
|
FR 74 x
Ch 81 ( F ) |
33,5 |
85ts |
|
UJ |
|
I |
|
|
|
|
Bizerta |
US-Luftangriff |
|
| *06.05.1943 |
|
Schnellboot 0101 |
|
2ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
|
Bizerta |
US-Luftangriff |
|
| *06.05.1943 |
|
Schnellboot 0102 |
|
2ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
|
Bizerta |
US-Luftangriff |
|
| 07.05.1943 |
|
L'
AUDACIEUX
|
132 |
2569ts |
|
Zerstörer |
|
x F |
|
|
|
|
Bizerta |
US-Luftangriff |
|
| 07.05.1943 |
|
U 209 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
52 N / 38 W |
|
vermißt, wahrscheinlich nach Tauchpanne nach Beschädigung
durch kanad. Wabo-Angriff am 4.05. |
|
| 07.05.1943 |
|
U 447 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
35.30 N / 11.55 W |
M-Atlantik w. Gibraltar |
brit. FliBo |
|
| 07.05.1943 |
|
U 663 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
47.06 N / 10.58 W |
Biskaya w. Brest |
austral. FliBo und anschließend Unfall |
|
| 07.05.1943 |
|
PFALZBURG |
16,5 |
56ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
b. La Pallice |
dt. Mine |
|
| 07.05.1943 |
|
MS 22 |
28 |
63ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
v. Sidiboa Said / Tunis |
Flugzeuge |
|
| 07.05.1943 |
|
VAS 231 |
18 |
60ts |
|
UJ |
|
I |
|
|
|
|
v. Sidiboa Said / Tunis |
Flugzeuge |
|
| *07.05.1943 |
|
ZG 3 / HERMES |
101 |
2088ts |
|
Zerstörer |
|
D |
|
|
|
|
ö. La Goulette |
Wellenausfall durch alliierte FliBo-Schäden am 23.04., bei
Rückzug der dt. Truppen selbstversenkt |
|
| 07.05.1943 |
|
MO--204 |
26,9 |
56ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
|
Suursaari |
Mine |
|
| 07.05.1943 |
|
MO--209 |
26,9 |
56ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
|
Suursaari |
Mine |
|
| 07.05.1943 |
|
MO--312 |
26,9 |
56ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
|
Suursaari |
Mine |
|
| 08.05.1943 |
|
KAGERO |
118,5 |
2035ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
|
|
jap. Nachschubtransport |
08.08 S / 156.55 O |
5 sm sw. Rendowa |
Minensperre |
|
| 08.05.1943 |
|
KUROSHIO |
118,5 |
2035ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
|
|
jap. Nachschubtransport |
|
sw. Rendowa / Blanckett-Straße |
Minensperre |
|
| 08.05.1943 |
|
OYASHIO |
118,5 |
2035ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
|
|
jap. Nachschubtransport |
08.08 S / 156.55 O |
5 sm sw. Rendowa |
Minensperre |
|
| 08.05.1943 |
|
MZ 720 |
48 |
220ts |
|
Landungsb |
|
I |
|
|
|
|
Favignana Straße |
Unfall |
|
| 08.05.1943 |
|
MZ 794 |
48 |
220ts |
|
Landungsb |
|
I |
|
|
|
|
Favignana Straße |
Unfall |
|
| 08.05.1943 |
|
MZ 796 |
48 |
220ts |
|
Landungsb |
|
I |
|
|
|
|
Favignana Straße |
Unfall |
|
| 08.05.1943 |
|
PiLb 251 |
19 |
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
|
Bizerta |
FliBo |
|
| 09.05.1943 |
|
KT 5 |
68 |
700ts |
|
KriegsAK |
|
D |
|
LAFOREY, TARTAR, LOYAL |
Zerstörer |
GB |
dt.Geleitzug |
|
v. Kap Bon |
|
| 09.05.1943 |
|
KT 9 |
68 |
700ts |
|
KriegsAK |
|
D |
|
|
|
dt.Geleitzug |
|
v. Kap Bon |
alliierte Flugzeuge |
|
| 09.05.1943 |
|
KT 21 |
68 |
700ts |
|
KriegsAK |
|
D |
|
LAFOREY, TARTAR, LOYAL |
Zerstörer |
GB |
dt.Geleitzug |
|
v. Kap Bon |
danach alliierte Flugzeuge, nach FliBo auf Strand |
|
| 09.05.1943 |
|
SEEAAL |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
LAFOREY, TARTAR, LOYAL |
Zerstörer |
GB |
dt. Geleitzug / 5.Bau Bataillon 85 |
|
w. Kap Bon |
|
| 09.05.1943 |
|
WAL == SF 147 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
LAFOREY, TARTAR, LOYAL |
Zerstörer |
GB |
dt. Geleitzug / 5.Bau Bataillon 85 |
|
w. Kap Bon |
|
| 09.05.1943 |
|
PiLb 258 |
19 |
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
LAFOREY, TARTAR, LOYAL |
Zerstörer |
GB |
dt.Geleitzug |
|
nö. Cap Bon |
|
| 09.05.1943 |
|
SF 162 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
LAFOREY |
Zerstörer |
GB |
dt.Geleitzug / 10.L-Flotille |
|
v. Cap Bon |
Rammung |
|
| 09.05.1943 |
|
VAS 212 |
18 |
60ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
Palermo |
brit. Luftangriff |
|
| 09.05.1943 |
|
VAS 213 |
18 |
60ts |
|
UJ |
|
I |
|
|
|
|
Palermo |
brit. Luftangriff |
|
| 09.05.1943 |
|
VAS 229 |
18 |
60ts |
|
UJ |
|
I |
|
|
|
|
Palermo |
brit. Luftangriff |
|
| 09.05.1943 |
|
VAS 230 |
18 |
60ts |
|
UJ |
|
I |
|
|
|
|
Palermo |
brit. Luftangriff |
|
| 09.05.1943 |
|
MTB 61 |
21,7 |
40ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
ö. Tunesien |
Strandung |
|
| 09.05.1943 |
|
MO--435 |
19,2 |
27ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
|
Kuvinskoj Salm |
dt. Flugzeuge |
|
| 09.05.1943 |
|
MO--437 |
19,2 |
27ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
|
Kuvinskoj Salm |
dt. Flugzeuge |
|
| 09.05.1943 |
|
MO--439 |
19,2 |
27ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
|
Kuvinskoj Salm |
dt. Flugzeuge |
|
| 09.05.1943 |
|
MO--443 |
19,2 |
27ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
|
Kuvinskoj Salm |
dt. Flugzeuge |
|
| 09.05.1943 |
|
BO--207 |
33,8 |
105ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
|
Kuvinskoj Salm |
dt. Flugzeuge |
|
| 10.05.1943 |
|
MTB 264 |
23,5 |
32ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
S 36, S 55, S
60 |
Schnellboote |
D |
10th MTB Flottilla |
|
v. Sousse / ö. Tunesien |
|
| *10.05.1943 |
|
Pilb 259 |
19 |
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
|
Sidi Daoud |
|
|
| 10.05.1943 |
|
PiLb 402 |
19 |
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 214 |
|
b. Sevastopol |
verschollen |
|
| 10.05.1943 |
|
EMTSC--26 |
|
|
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
Wolga-Flotte |
|
SamJan |
Grundmine |
|
| 10.05.1943 |
|
No. 1 x
RABOCHYY |
|
|
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
Halbinsel Rybachiy |
dt. Bomber |
|
| 11.05.1943 |
|
U 528 |
76,8 |
1545ts |
|
U |
|
D |
|
FLEETWOOD |
Sloop |
GB |
OS 47 |
46.55 N / 14.44 W |
N-Atlantik sw. Irland |
|
| 11.05.1943 |
|
F 344 == STRAMIA |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungs-Flotille |
|
Pantellaria |
FliBo |
|
| 11.05.1943 |
|
SF 225 |
25 |
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
E.F.S. |
|
Pantellaria |
FliBo |
|
| 11.05.1943 |
|
I--O--41 |
18,5 |
20ts |
|
LandungsAK |
|
D |
|
|
|
|
Pantellaria |
FliBo |
|
| 11.05.1943 |
|
MZ 717 |
48 |
220ts |
|
Landungsb |
|
I |
|
|
|
|
Catania |
brit. Luftangriff |
|
| 11.05.1943 |
|
F 728 |
48 |
220ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
|
Catania |
brit. Luftangriff |
|
| 11.05.1943 |
|
FL.
B 414 |
24,5 |
43ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
10.Seenot-Flottille |
|
Marsala |
|
|
| 11.05.1943 |
|
ML 133 |
34 |
75ts |
|
Wachboot |
|
GB |
|
|
|
|
w. Schottland |
Feuer, Explosion |
|
| 11.05.1943 |
|
KT--404
|
19,3 |
12ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
|
Heinäsaari |
dt. Flugzeuge |
|
| 11.05.1943 |
|
BTP--21 x
EMTSC--21 |
17,6 |
76ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
Kaspisches Meer |
Minentreffer |
|
| 12.05.1943 |
|
U 186 |
76,8 |
1545ts |
|
U |
|
D |
|
HESPERUS |
Zerstörer |
GB |
SC 129 |
41.54 N / 31.49 W |
N-Atlantik n. Azoren |
|
| 12.05.1943 |
|
BC--2 x
SKR--31
|
57,1 |
1150ts |
|
Wachschiff |
|
SU |
|
|
|
|
b. Zisch Nawolok ( ? ) |
dt. Flugzeuge |
|
| 12.05.1943 |
|
RTSC--119 |
15,5 |
21ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
Wolga-Flotte |
|
b. Ekaterinowki |
Minentreffer beim Minenräumen |
|
| 12.05.1943 |
|
MMS 89 |
36,3 |
165ts |
|
Räumboot |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
|
|
b. Bizerta |
Mine |
|
| 12.05.1943 |
|
MAS 572 |
19 |
25ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
MAS 566 |
Schnellboot |
I |
|
|
Schwarzes Meer |
Kollision |
|
| 12.05.1943 |
|
Pilb … |
19 |
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
NUBIAN, JERVIS |
Zerstörer |
GB |
|
v. Kelibia |
|
|
| 13.05.1943 |
|
I--31 |
107 |
2185ts |
|
U |
|
J |
|
EDWARDS |
Zerstörer |
USA |
Task Force 51 |
52.08 N / 177.38 O |
v. Kiska |
|
| 13.05.1943 |
|
MOCENIGO |
73 |
956ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
|
|
Cagliari |
US Bomber |
|
| 13.05.1943 |
|
U 456 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
DRUMHELLER, LAGAN |
Z, F |
CDN, GB |
HX 237 |
47 N / 26.20 W |
mittl. N-Atlantik |
|
| 13.05.1943 |
|
FL.B 417 |
24,5 |
43ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF 2 |
|
Augusta, Sizilien |
FliBo |
|
| 13.05.1943 |
|
FL.C 419 |
7,5 |
2ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF 2 |
|
Augusta, Sizilien |
FliBo |
|
| 14.05.1943 |
|
U 89 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
BITER, BROADWAY, LAGAN |
GT, Z, F |
GB |
HX 237 |
46.30 N / 25.40 W |
mittl. N-Atlantik |
|
| 14.05.1943 |
|
U 266 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
HX 237 |
47.45 N / 26.57 W |
mittl. N-Atlantik |
brit. FliBo |
|
| 14.05.1943 |
|
U 657 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
ONS 7 |
60.10 N / 31.52 W |
N-Atlantik ö. Cape Farewell / Grönl. |
FliBo |
|
| 14.05.1943 |
|
U 235 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel, Germaniawerft |
US-Luftangriff, gesunken, gehoben, repariert, wieder in Fahrt
als Schulboot |
|
| 14.05.1943 |
|
U 237 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel, Germaniawerft |
US-Luftangriff, gesunken, gehoben, repariert, wieder in Fahrt
als Schulboot |
|
| 14.05.1943 |
|
Ro--102 |
59,4 |
525ts |
|
U |
|
J |
|
PT
150, PT 152 |
Schnellboote |
USA |
ASW Patrol |
|
5 sm vor Lae / Neuguinea |
|
|
| 14.05.1943 |
|
M 8 |
68,4 |
874ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
MTB 234, MTB 244, MTB
241, MTB 232 |
Schnellboote |
GB |
1.Minensuch-Flottille |
|
v. Hoek van Holland |
2 Torpedotreffer |
|
| 14.05.1943 |
|
M--122 |
40 |
206ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
|
norw. Polarküste |
Mine |
|
| 14.05.1943 |
|
HDML 1154 |
34 |
50ts |
|
Wachboot |
|
GB |
|
|
|
|
v. Bizerta |
Mine |
|
| 15.05.1943 |
|
U 176 |
76,8 |
1540ts |
|
U |
|
D |
|
CS 13 |
UJ |
C |
|
|
Florida-Straße nö. La Habana |
|
|
| 15.05.1943 |
|
U 463 |
67,1 |
2300ts |
|
Uboot-Tanker |
|
D |
|
|
|
|
N-Atlantik sw. Scilly-Inseln |
brit. FliBo |
|
| 15.05.1943 |
|
U 753 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
LAGAN, DRUMHELLER |
F, Z |
GB, CDN |
HX 237 |
48.37 N / 22.39 W |
mittl. N-Atlantik |
|
| 16.05.1943 |
|
U 182 |
76,8 |
1545ts |
|
U |
|
D |
|
MACKENZIE |
Zerstörer |
USA |
UGS 8 |
33.55 S / 20.35 W |
S-Atlantik n. Tristan da Cunha |
|
| 16.05.1943 |
|
ENRICO TAZZOLI |
84 |
1332ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
|
Biskaya |
Flugzeuge |
|
| 16.05.1943 |
|
RAJU x MTV
7 |
16,7 |
12ts |
|
Schnellboot |
|
FIN |
|
|
|
|
s. Koivisto |
Unterwasserhindernis |
|
| *17.05.1943 |
|
U 128 |
76,8 |
1540ts |
|
U |
|
D |
|
MOFFET, JOUETT |
Zerstörer |
USA |
alliierter Geleitzug |
10 S / 35.35 W |
S-Atlantik s. Pernambuco |
durch FliBo beschädigt |
|
| 17.05.1943 |
|
U 646 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
62.10 N / 14.30 W |
N-Atlantik sö. Island |
brit. FliBo |
|
| 17.05.1943 |
|
KRASNY DAGESTAN |
53,5 |
360ts |
|
Flußkb |
|
SU |
|
|
|
Wolga-Flotte |
|
Wolga, b. Insel Gusinyi |
Minentreffer |
|
| *17.05.1943 |
|
PiLb 66 |
15 |
29ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
|
zw. Palermo u. Messina |
nach Strandung im Sturm |
|
| 17.05.1943 |
|
U 640 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
SWALE |
Fregatte |
GB |
ONS 7 |
58.54 N / 42.33 W |
N-Atlantik b. Cape Farewell / Grönl |
|
| 17.05.1943 |
|
M 414 |
62,3 |
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug / 27.Ms-Flottille |
|
b. Vlieland |
RAF Flugzeugtorpedo |
|
| 18.05.1943 |
|
M 345 |
62,3 |
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
28.Minensuchflottille |
|
v. Gravelines |
RAF Bomber |
|
| 18.05.1943 |
|
RD 38 |
35 |
150ts |
|
Räumboot |
|
I |
|
|
|
|
??? |
|
| 18.05.1943 |
|
AGIOS GEORGIOS / Kal 90 |
|
90Ldt |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
v. Kythera |
FliBo |
|
| 18.05.1943 |
|
PiLb 54 |
15 |
29ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
|
Trapani |
FliBo |
|
| 19.05.1943 |
|
U 381 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
DUNCAN, SNOWFLAKE |
Z, F |
GB |
SC 130 |
54.41 N / 34.45 W |
N-Atlantik sö. Cape Farewell / Grönl |
|
| 19.05.1943 |
|
U 954 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
SC 130 |
55.09 N / 35.18 W |
N-Atlantik sö. Cape Farewell / Grönl |
brit. FliBo |
|
| 19.05.1943 |
|
U 273 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
59.25 N / 24.33 W |
N-Atlantik sw. Island |
brit. FliBo |
|
| 19.05.1943 |
|
F 309 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
Kleiner Bär 89 |
45.04 N / 36.53 O |
Feodosija -- Anapa |
Luftangriff |
|
| 19.05.1943 |
|
F 367 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
Kleiner Bär 89 |
44.53 N / 37.20 O |
Feodosija -- Anapa |
Luftangriff |
|
| 19.05.1943 |
|
SMELY |
38 |
97ts |
|
Torpedoboot |
|
BG |
|
|
|
|
|
bulgar. Küste |
Strandung |
|
| 20.05.1943 |
|
CF--6 PERVANS |
41,8 |
170ts |
|
Schlepper |
|
SU |
|
S 49 |
Schnellboot |
D |
Tuapse -- Gelendzik |
|
Sotschi |
|
| 20.05.1943 |
|
U 258 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
SC 130 |
55.17 N / 27.49 W |
mittl. N-Atlantik |
brit. FliBo |
|
| 20.05.1943 |
|
FANTOME ( J 224 ) |
77,7 |
850ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
|
|
12th Minesweeping Flottilla |
|
n. Bizerta |
Mine |
|
| 21.05.1943 |
|
U 303 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
SICKLE |
U |
GB |
|
42.50 N / 06 O |
Mittelmeer s. Toulon |
|
|
| 21.05.1943 |
|
MZ 733 |
47 |
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
Sizilien -- Pantelleria |
|
b. Cap Granitola |
Bombentreffer |
|
| *22.05.1943 |
|
U 569 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
BOGUE, ST.LAWRENCE |
GT, Z |
GB, CDN |
ON 184 |
50.40 N / 35.21 W |
mittl. N-Atlantik |
|
| 22.05.1943 |
|
SKA--041 |
|
35ts |
|
Bewacher |
|
SU |
|
|
|
russ. Geleitzug |
|
v. Gelendzik |
Stukas |
|
| 22.05.1943 |
|
LCV 825 |
11 |
10ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
|
v. West Schottland |
bei Übung gesunken |
|
| 23.05.1943 |
|
NIAGARA ( AGP 1 )
x HI ESMARO |
81,4 |
1922ts |
|
MTB Tender |
|
USA |
|
|
|
MTB Division 23 |
11 S / 163 O |
|
jap. Horizontalbomber |
|
| 23.05.1943 |
|
U 414 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
VETCH |
Korvette |
GB |
UGS 8 / KMS 14 |
36.01 N / 00.34 O |
w. Mittelmeer nw. Tenes / Algerien |
|
| 23.05.1943 |
|
U 752 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
ARCHER |
GT |
GB |
ON 184 |
51.48 N / 29.49 W |
mittl. N-Atlantik |
mit Raketen versenkt |
|
| 23.05.1943 |
|
LEONARDO DA VINCI |
76 |
1036ts |
|
U |
|
I |
|
ACTIVE, NESS |
Z ,F |
GB |
WS 30 / KMF 15 |
|
nö. Azoren |
|
| 23.05.1943 |
|
F 470 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
Kleiner Bär 94 / 3.L.-Flottille |
45.05 N / 36.57 O |
s. Kischla Riff; Anapa -- Kertsch |
Maschinenausfall, auf Strand gelaufen, vergebl.
Bergungsversuche |
|
| 23.05.1943 |
|
PT 165 |
24 |
51ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
I--17 |
U |
J |
MTB Ron 10 |
|
|
an Bord der STANVAC
MANILA |
|
| 23.05.1943 |
|
PT 173 |
24 |
51ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
I--17 |
U |
J |
MTB Ron 10 |
|
|
an Bord der STANVAC
MANILA |
|
| 24.05.1943 |
|
KT 22 |
68 |
700ts |
|
KriegsAK |
|
D |
|
|
|
|
|
Reggio di Calabria |
FliBo |
|
| 24.05.1943 |
|
CRETESTEM |
54,9 |
306ts |
|
Betonkahn |
|
GB |
|
|
|
|
|
Hendon Docks, Sunderland |
dt. Luftangriff |
|
| 25.05.1943 |
|
U 467 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
62.25 N / 14.52 W |
N-Atlantik sö. Island |
3 amerikan. Wabos und 1 akustischer Torpedo, der das Boot dann
versenkte |
|
| 25.05.1943 |
|
GORGO |
63 |
746ts |
|
U |
|
I |
|
VETCH |
Korvette |
GB |
CTX 1 |
|
n. Algerien |
|
| 25.05.1943 |
|
GROPPO ( GP ) |
81 |
706ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
|
Messina |
US Bomber |
|
| 25.05.1943 |
|
KT 11 |
68 |
700ts |
|
KriegsAK |
|
D |
|
|
|
|
Messina, Dock |
in Reparatur vom 6.05., FliBo-Treffer, Totalverlust |
|
| 25.05.1943 |
|
RD 55 |
35 |
150ts |
|
Räumboot |
|
I |
|
|
|
|
|
Flugzeuge |
|
| 26.05.1943 |
|
U 436 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
TEST, HYDERABAD |
F, Korvette |
GB, IND |
KX 10 |
43.49 N / 15.56 W |
N-Atlantik w. Kap Ortegal |
|
| 26.05.1943 |
|
SC--408 |
60 |
587ts |
|
U |
|
SU |
|
KFK |
|
D |
BalticFleet |
|
v. Vaindlo |
|
| 26.05.1943 |
|
KRASNOGVARDEJETS |
57,2 |
420ts |
|
Flußkb |
|
SU |
|
|
|
Wolga-Flotte |
|
Wolga, b. Insel Besymjannyj |
Minentreffer |
|
| 26.05.1943 |
|
MP--7 x
SAZAN
|
|
|
|
MotorCutter |
|
SU |
|
|
|
|
Murmansk |
dt. Bomber |
|
| 27.05.1943 |
|
LEPOARD |
127 |
2126ts |
|
Zerstörer |
|
FF |
|
|
|
Malta -- Alexandria |
|
v. Bengasi |
Strandung |
|
| 27.05.1943 |
|
F 328 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Landungs-Flottille |
|
3 sm ö. Schelesnjy Rag |
russ. FliBo |
|
| 27.05.1943 |
|
S 507 x
MAS 575 ( I ) |
18,7 |
25ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
|
Feodosia |
Kollision mit Wrack |
|
| 28.05.1943 |
|
U 304 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
HX 240 |
54.50 N / 37.20 W |
N-Atlantik sö. Cape Farewell / Grönl |
brit. FliBo |
|
| 28.05.1943 |
|
U 755 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
39.58 N / 01.41 O |
Mittelmeer nw. Mallorca |
brit. Raketentreffer |
|
| 28.05.1943 |
|
FR 52 x
COMMANDANT RIVIERE ( F ) |
78 |
630ts |
|
Minensucher |
|
I |
|
|
|
|
Livorno |
US Luftangriff |
|
| 28.05.1943 |
|
ANTARES |
82 |
642ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
|
Livorno |
US Luftangriff |
|
| 28.05.1943 |
|
BASSINI |
73 |
635ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
|
Livorno |
US Luftangriff |
|
| 29.05.1943 |
|
MGB 110 |
21,7 |
37ts |
|
Motorkb |
|
GB |
|
|
Vorpostenboote |
D |
brit. Schnellboot-Flottille |
|
b. West Dyck-Bank |
|
| 30.05.1943 |
|
UNTAMED
/ P. 58 |
58,2 |
540ts |
|
U |
|
GB |
|
|
|
8th EG |
|
b. Holy Loch, Schottland |
nach Übung nicht mehr aufgetaucht, Kohlenmonoxidvergiftung der
Mannschaft |
|
| 30.05.1943 |
|
LCT ( 5 )--28 |
34,8 |
286ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
|
Mittelmeer |
Mine |
|
| 30.05.1943 |
|
F 332 |
47 |
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
Kleiner Bär 99 |
|
Feodosija-Anapa |
russ. Luftangriff |
|
| 30.05.1943 |
|
FL.C 3006 |
10,6 |
4ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNB I / Brest |
|
Berre |
im Bootsschuppen nach Explosion verbrannt |
|
| 31.05.1943 |
|
U 440 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
45.38 N / 13.04 W |
N-Atlantik w. Kap Ortegal |
4 brit. FliBo |
|
| 31.05.1943 |
|
U 563 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
46.35 N / 10.40 W |
N-Atlantik sw. Brest |
brit. FliBo |
|
| 00.06.1943 |
|
PiLb 118 |
15 |
29ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
|
Palermo |
FliBo |
|
| 00.06.1943 |
|
LCA 78 |
12 |
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|