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Schiffsuntergänge allgemein
09.1939-09.1945 |
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Erklärungen |
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BRT |
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ts |
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Ldt ( Ladegewicht ) |
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Konvoi mit Namen , BRT u ts zusammen ( in Fahrt ) |
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Konvoi ohne Namen, BRT u. ts zusammen ( in Fahrt ) |
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Kriegsschiffe Konvoi in Fahrt / ( allgemein ) |
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( Selbst )-Versenkungen bei Luftangriffen |
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oder Konvois in Hafen oder bei Landungen |
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Ortskoordinaten bei Häfen stammen von google earth |
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| Datum |
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Name |
Länge / m |
BRT |
ts |
|
Typ |
|
Land |
|
Gegner |
Typ |
Land |
Route / Konvoi / Flotteneinheit |
Position |
Meer, Ort |
Bemerkung |
|
| *00.09.1939 |
|
KM 111 x
KM 1 |
42 |
412 |
|
Minenkahn |
|
PL |
|
|
54.37 N / 18.47 O |
Hela |
|
|
| *00.09.1939 |
|
KM 112 x
KM 2 |
46,2 |
396 |
|
Minenkahn |
|
PL |
|
|
54.37 N / 18.47 O |
Hela |
|
|
| *00.09.1939 |
|
KM 113 x
KM 3 |
46,2 |
394 |
|
Minenkahn |
|
PL |
|
|
54.37 N / 18.47 O |
Hela |
|
|
| *00.09.1939 |
|
FREDRO x WILHELMSHAVEN |
55 |
|
PS |
|
PL |
|
|
|
| 00.09.1939 |
|
ADMIRAL DICKMAN |
46,7 |
168 |
|
Zielschiff |
|
PL |
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 00.09.1939 |
|
PASSEPARTOUT |
46,8 |
293 |
|
Bagger |
|
DK |
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
|
|
| 00.09.1939 |
|
NOWA DRAGA |
41,5 |
354 |
|
Bagger |
|
PL |
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
|
|
| 00.09.1939 |
|
TUR |
22,5 |
93 |
|
Schlepper |
|
PL |
|
|
|
|
| 00.09.1939 |
|
MINERVA |
21,3 |
53 |
|
PS |
|
PL |
|
|
|
|
| 00.09.1939 |
|
DELMATIA (
1912 ) |
|
10 |
|
Fischkutter |
|
USA |
|
??? |
??? |
|
| 00.09.1939 |
|
REGAIN |
|
Drifter |
|
GB |
|
52.39 N / 01.47 O |
v. Great Yarmouth |
|
|
| 01.09.1939 |
|
MAZUR ( MR ) |
63 |
|
360ts |
|
Torpedoboot |
|
PL |
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
dt. Stukas |
|
| 01.09.1939 |
|
NUREK |
29 |
|
110ts |
|
WerkstattS |
|
PL |
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
dt. Stukas |
|
| 01.09.1939 |
|
WANDA
|
17,8 |
|
55ts |
|
Schlepper |
|
PL |
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
dt. Stukas |
|
| 01.09.1939 |
|
PILOT II |
11,5 |
11 |
|
Fischkutter |
|
PL |
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
dt. Bomber |
|
| 01.09.1939 |
|
MOZRYZ |
35 |
|
110ts |
|
Flußkb |
|
PL |
|
|
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| *01.09.1939 |
|
SLAZAK x A
59 ( D ) |
14 |
|
17ts |
|
x Torpedoboot |
|
PL |
|
|
|
Weichsel |
|
|
| 02.09.1939 |
|
GDANSK |
53,7 |
538 |
|
PS |
|
PL |
|
|
Putziger Wiek |
dt. Bomber |
|
| 02.09.1939 |
|
GDYNIA |
53,7 |
538 |
|
PS |
|
PL |
|
|
Putziger Wiek |
dt. Bomber |
|
| 02.09.1939 |
|
TIGER HILL x
ELLINICO YPETHRO ( GR ) |
80,5 |
1499 |
|
FlüchtlingsS |
|
PA |
|
LORNA |
Patroller |
GB |
Konstanza -- Beirut -- Tel Aviv |
|
b. Suktia, v. Tel Aviv |
auf Strand gesetzt |
|
| 02.09.1939 |
|
NAVARRE |
38,1 |
276 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
5 sm s. Duncanby Head |
aufgelaufen bei dichtem Nebel, Totalverlust |
|
| 03.09.1939 |
|
ATHENIA |
160,4 |
13581 |
|
PS |
|
GB |
|
U 30
( Fritz Julius Lemp ) |
U |
D |
Glasgow -- Liverpool -- Montreal |
56.44 N / 14.05 W |
250 miles nw. Irland, Inishtrahull |
Angriff ohne vorherige Warnung; Ladung: Allgemeingüter und
1100 Personen; |
|
| *03.09.1939 |
|
OLINDA |
106,4 |
4576 |
|
Frachter |
|
D |
|
AJAX ( 22 ) |
Leichter K |
GB |
Montevideo -- Deutschland |
33.50 S / 53.30 W |
S-Atlantik v. Montevideo / Uruguay |
|
|
| *03.09.1939 |
|
CARL FRITZEN |
125,7 |
6594 |
|
Frachter |
|
D |
|
AJAX ( 22 ) |
Leichter K |
GB |
Rotterdam -- Buenos Aires |
34.19 S / 48.29 W |
S-Atlantik v. Uruguay-Küste |
zw. Rio Grande do Sul u. La Plata |
|
| *03.09.1939 |
|
WANDA |
43,1 |
270 |
|
PS |
|
PL |
|
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Faxe-Bucht |
|
|
| 03.09.1939 |
|
LLOYD BYDGOSKI II |
28 |
133 |
|
Fischkutter |
|
PL |
|
S 23 |
Schnellboot |
D |
|
Danziger Bucht |
|
|
| 03.09.1939 |
|
GORINCHEM II |
|
180 |
|
Schlepper |
|
B |
|
|
|
|
54.37 N / 18.47 O |
Hela |
dt. Bomber |
|
| 03.09.1939 |
|
VARSOVIE |
52,9 |
|
Hilfsschiff |
|
B |
|
|
|
|
54.37 N / 18.47 O |
Hela |
dt. Bomber |
|
| 03.09.1939 |
|
WICHR ( W ) |
103 |
|
1320ts |
|
Zerstörer |
|
PL |
|
|
Gotenhafen -- Hela |
54.37 N / 18.47 O |
Hela |
dt. Flugzeuge: Operation "Rurka" Minenlegen vor Hela
( Zerstörer WICHER, 2 Kb, 6 Ms und Minenleger GRYF |
|
| 03.09.1939 |
|
GRYF |
103 |
|
2227ts |
|
Minenleger |
|
PL |
|
|
Gotenhafen -- Hela |
54.37 N / 18.47 O |
Hela |
dt. Flugzeuge: Operation "Rurka" Minenlegen vor Hela
( Zerstörer WICHER, 2 Kb, 6 Ms und Minenleger GRYF |
|
| 03.09.1939 |
|
GENERAL HALLER ( H ) |
50 |
|
342ts |
|
Kanonenboot |
|
PL |
|
|
|
Danziger Bucht |
dt. Bomber |
|
| 03.09.1939 |
|
MEWA ( M ) |
42 |
|
183ts |
|
Minensucher |
|
PL |
|
|
Mining Division |
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 03.09.1939 |
|
NORDSTRAND |
|
30 |
|
Fischkutter |
|
DK |
|
|
|
|
70 sm w. Home Reef Leuchtturm |
Mine |
|
| 03.09.1939 |
|
BETTYE
( 1933 )
|
|
20 |
|
Schlepper |
|
USA |
|
|
|
|
Mississippi, zw. New Orleans u. Baton Rouge |
Feuer |
|
| 04.09.1939 |
|
BLACKHAWK (
1935 ) |
|
22 |
|
Yacht |
|
USA |
|
|
|
|
bei Big Rock Point,Little Traverse Bay |
Strandung |
|
| 04.09.1939 |
|
SHAMROCK ( 1937
) |
|
10 |
|
Fischkutter |
|
USA |
|
|
|
|
20 sm östl. Galveston Bay |
Feuer |
|
| 04.09.1939 |
|
KOSTI
|
111,2 |
3933 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
Leningrad -- Antwerpen |
|
Einfahrt Grosser Belt |
dt. Minenfeld "Großer Bär", ignoriert die Warnungen
von dt. Patrouillenbooten |
|
| *04.09.1939 |
|
KUJAWIAK |
60 |
|
365ts |
|
Torpedoboot |
|
PL |
|
|
|
Danziger Bucht |
|
|
| *04.09.1939 |
|
KRAKOWIAK |
60 |
|
365ts |
|
Torpedoboot |
|
PL |
|
|
|
Danziger Bucht |
|
|
| *04.09.1939 |
|
DELFIN |
26,8 |
|
120ts |
|
Schlepper |
|
PL |
|
|
|
Bromberg, Weichsel |
|
|
| *05.09.1939 |
|
STEFAN BATORY |
50 |
|
225ts |
|
Hilfsschiff |
|
PL |
|
|
|
Pulawy / Polen |
|
|
| 05.09.1939 |
|
ZAGLOGA |
31,6 |
|
100ts |
|
Depotschiff |
|
PL |
|
|
52.14 N / 21.02 O |
Warschau |
dt. FliBo |
|
| *05.09.1939 |
|
JOHANNES MOLKENBUHR |
126,7 |
5294 |
|
Frachter |
|
D |
|
JERVIS ( F 00 ), JERSEY ( F 72 ) |
Zerstörer |
GB |
Montreal -- Deutschland |
61.40 N / 03.51 O |
17 miles w. Stadlandet |
bei Durchbruchsversuch nach Deutschland gestellt und selbst
versenkt |
|
| *05.09.1939 |
|
INN |
90,1 |
2867 |
|
Frachter |
|
D |
|
NEPTUNE ( 20 ) |
Leichter K |
GB |
Belem -- Hamburg |
|
400 miles sw. Teneriffa |
beladen mit Gummi und Edelhölzen |
|
| 05.09.1939 |
|
BOSNIA |
89,2 |
2407 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 47 |
U |
D |
Licita, Sizilien -- Manchester |
45.29 N / 09.45 W |
120 miles nnw. Cap Ortegal |
Torpedos, Artillerie, 3200 Tonnen Sulphur |
|
| 05.09.1939 |
|
ROYAL SCEPTRE |
126,6 |
4853 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 48 |
U |
D |
Rosario -- Belfast |
46.23 N / 14.59 W |
300 miles nw. Cape Finisterre |
Torpedos, Artillerie, Ladung: Weizen und Mais |
|
| 06.09.1939 |
|
MANAAR |
143,4 |
7242 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 38
( Heinrich Liebe ) |
U |
D |
Liverpool -- Calcutta -- Rangoon |
38.28 N / 10.50 W |
70 miles sw. Cape da Roca, Portugal |
mit Artillerie angehalten, dann 5 Artillerietreffer, 3
Torpedos, Schiff bricht entzwei; Ladung: Allgemeingüter |
|
| 06.09.1939 |
|
RIO CLARO |
110,7 |
4086 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 47 |
U |
D |
Sunderland -- Montevideo |
34.30 N / 12 W |
nw. Cap Ortegal |
erst mit Flaggensignalen, dann mit Artillerie das Schiff
angehalten, dann5 Artillerietreffer, dann mit Torpedo das Schiff versenkt,
Ladung, Kohle |
|
| *06.09.1939 |
|
OKSYWIE |
24 |
|
126ts |
|
Stationboot für TB |
|
PL |
|
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
|
|
| *06.09.1939 |
|
IOANNIS CARRAS |
106,3 |
3527 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Hafeneinfahrt Gotenhafen |
v. poln. Kriegsmarine beschlagnahmt und als Blockschiff
versenkt, später von Besatzern gehoben |
|
| *06.09.1939 |
|
ROBUR VII |
51,6 |
895 |
|
Bunkerschiff |
|
PL |
|
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Hafeneinfahrt Gotenhafen |
als Blockschiff versenkt |
|
| 06.09.1939 |
|
SUTWIK |
12,7 |
15 |
|
"Gas Screw" |
|
USA |
|
|
|
|
v. Sledge Island, Beringsee |
|
|
| 07.09.1939 |
|
PUKKASTAN |
134,4 |
5809 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 34
( Wilhelm Rollmann ) |
U |
D |
Kapstadt -- Devonport -- Rotterdam |
49.23 N / 07.49 W |
sw. Bishop Rock |
mit 2 Artillerieschüssen angehalten, dann mit 1 Torpedo
versenkt; Ladung: Mais |
|
| 07.09.1939 |
|
VEGESACK |
114,5 |
4061 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
Santa Marta, CO -- Islandenge -- Bremerhaven |
|
b. Mitfjöra, außerhalb Tananger, Norwegen |
Strandung; Ladung: Obst und Früchte, war als dänische BIRTE
getarnt |
|
| 07.09.1939 |
|
OLIVEGROVE |
114,4 |
4060 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 33 |
U |
D |
Puerto Padre,Cuba -- London |
49.05 N / 15.58 W |
420 miles wsw. Land's End |
1 Torpedotreffer, Ladung: 4500 Tonnen Zucker |
|
| 07.09.1939 |
|
GARTAVON |
80,7 |
1777 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 47 |
U |
D |
Sete - La Goulette - Clyde |
47.04 N / 11.32 W |
260 miles wnw. Cape Finisterre |
Artillerie, Ladung: 1600 Tonnen Eisenerz, 500 Tonnen
Allgemeingüter |
|
| 07.09.1939 |
|
LIANNE |
28,1 |
125 |
|
Kümo |
|
D |
|
|
|
|
Falsterborev |
dt. Minensperre |
|
| 08.09.1939 |
|
WINKLEIGH |
122,9 |
5055 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 48
( Herbert Schuhart ) |
U |
D |
Vancouver -- Panama -- Manchester |
48.06 N / 18.12 W |
sw. Irland |
Ladung: Getreide und Bauholz |
|
| 08.09.1939 |
|
REGENT TIGER |
154 |
10176 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 29
( Otto Schuhart ) |
U |
D |
Trinidad -- Avonmouth |
49.57 N / 15.34 W |
250 miles wsw. Cape Clear |
10600 tons of motor
spirit and 3400 tons of diesel oil , sinkt am 10. Bei 49.48 N / 14.33 W |
|
| 08.09.1939 |
|
KENNEBEC |
122 |
5548 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 34
( Wilhelm Rollmann ) |
U |
D |
Aruba -- Avonmouth |
49.18 N / 08.13 W |
70 miles wsw. Scilly Isles |
mit 2 Artillerieschüssen zum ahalten gezwungen, dann mit 1
Torpedo versenkt; Ladung: 7000 Tonnen Öl |
|
| 08.09.1939 |
|
OLIVEBANK |
99,4 |
2824 |
|
4-Mast-Segelschiff |
|
GB |
|
|
|
Barry Docks -- Mariehamn |
55.53 N / 05.07 O |
Nordsee, w. Jütland |
Mine |
|
| 08.09.1939 |
|
HELFRIED BISMARCK |
56,7 |
727 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
55.11 N / 12.38 O |
Faxe-Bucht |
Mine |
|
| 08.09.1939 |
|
HELGA SCHRÖDER |
52,2 |
656 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
Marstal-Bucht |
eigene Mine |
|
| 08.09.1939 |
|
WILLEM VAN DEN
ZAAN |
75 |
|
1270ts |
|
Minenleger |
|
NL |
|
|
|
v. Den Helder / Niederlande |
Mine |
|
| 08.09.1939 |
|
WILLEM VAN EWIJK |
56 |
|
460ts |
|
Minensucher |
|
NL |
|
|
|
b. Terschelling / Niederlande |
eigene Minensperre, beim Minenlegen |
|
| 08.09.1939 |
|
JAN VAN GELDER |
56 |
|
460ts |
|
Minensucher |
|
NL |
|
|
|
b. Terschelling / Niederlande |
eigene Minensperre |
|
| *09.09.1939 |
|
NIEUCHWYTNY |
23 |
|
39ts |
|
Flußmonitor |
|
PL |
|
|
|
Plok / Polen |
|
|
| 09.09.1939 |
|
ASNI
|
100,7 |
2800 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
Itu Abi Island, Spratley Archipel |
Strandung |
|
| 09.09.1939 |
|
MARK |
74,5 |
1514 |
|
Dampfer |
|
NL |
|
|
|
|
50.45 N / 04.04 O |
120 miles w. Vorupoer, Dänemark |
Mine |
|
| 09.09.1939 |
|
RANGER |
|
21 |
|
Yacht |
|
USA |
|
|
|
|
Bootshaus Houston / Texas |
Feuer |
|
| 10.09.1939 |
|
DELLWOOD |
98 ? |
3923 |
|
Dampfer |
|
USA |
|
|
|
|
Deep Cove, Alaska |
Strandung |
|
| 10.09.1939 |
|
OXLEY ( 55 P ) |
83 |
|
1350ts |
|
U |
|
GB |
|
TRITON ( N 15 ) ( Lt.Cdr. Hugh Patrick de Crery
Steele ) |
U |
GB |
|
58.30 N / 05.30 O |
v. Obrestad, s. Stavanger, Norwegen |
Irrtum im Glauben, es sei ein anderes U Boot in diesem Gebiet,
waren zusammen auf Patrouillenfahrt |
|
| *10.09.1939 |
|
HETMAN ZOLKIEWSKI |
25 |
|
60ts |
|
Schlepper |
|
PL |
|
|
|
Wizla-Flotilla |
|
Weichsel |
|
|
| *10.09.1939 |
|
K 5 |
28,8 |
|
48ts |
|
Wohnschiff |
|
PL |
|
|
|
Wizla-Flotilla |
|
Durinov |
|
|
| *10.09.1939 |
|
KU 6 |
10,5 |
|
9ts |
|
Wachboot |
|
PL |
|
|
|
Wizla-Flotilla |
|
Durinov |
|
|
| *10.09.1939 |
|
KM 12 |
10,3 |
|
5ts |
|
Aufklärer |
|
PL |
|
|
|
Wizla-Flotilla |
|
Briwilnem / Weichsel |
|
|
| *10.09.1939 |
|
KM 13 |
10,3 |
|
5ts |
|
Aufklärer |
|
PL |
|
|
|
Wizla-Flotilla |
|
Briwilnem / Weichsel |
|
|
| 10.09.1939 |
|
GOODWOOD |
93,4 |
2796 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 15 |
U |
D |
Methil -- Southend |
54.07 N / 00.02 W |
1 sm sö. Flamborough Head |
Minensperre, Ladung: Kohle |
|
| 10.09.1939 |
|
MAGDAPUR |
144,2 |
8541 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 13 ( Klaus
Daublebsky von Eichhain ) |
U |
D |
South Shields -- Southampton |
52.11 N / 01.43 W |
v. Orford Ness |
Minensperre, gelegt am 04.09.; Ladung: Ballast |
|
| 11.09.1939 |
|
BLAIRLOGIE |
116 |
4425 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 30 |
U |
D |
Portland, ME -- Lands End |
54.59 N / 15.09 W |
100 sm w. Irland |
Torpedos, Artillerie, Ladung: Schrott und Stahl |
|
| 11.09.1939 |
|
FIRBY |
119 |
4869 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 48 |
U |
D |
Tyne -- Port Churchill, Hudson Bay |
59.37 N / 13.45 W |
270 miles w. Hebriden |
Artillerie, 1 Torpedo; Ladung: Ballast |
|
| 11.09.1939 |
|
INVERLIFFEY |
153,5 |
9456 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 38
( Heinrich Liebe ) |
U |
D |
Trinidad -- Coryton |
48.14 N / 11.48 W |
sw. Scilly Isles |
mit Artillerie gestoppt, dann 1 Torpedotreffer; Ladung: 13000
Tonnen Benzin |
|
| 11.09.1939 |
|
BRENDONIA |
43,6 |
313 |
|
Frachter |
|
GB |
|
ALDERPOOL |
Frachter |
GB |
Goole -- Fowey |
51.17 N / 01.29 O |
The Downs |
Kollision; Ladung Kohle |
|
| *12.09.1939 |
|
TORUN
|
84,6 |
2018 |
|
Frachter |
|
PL |
|
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen-Einfahrt |
gehoben, repariert, unter dt. Flagge wieder in Dienst |
|
| 12.09.1939 |
|
HUMANITY (
1919 ) |
|
45 |
|
Fischkutter |
|
USA |
|
NONSUCO |
Frachter |
USA |
|
Point Dume, Calfornien |
Kollision |
|
| 13.09.1939 |
|
RONDA |
132,7 |
5163 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
|
|
Antwerpen -- Kristiansand -- New York |
54.10 N / 04.34 O |
v. Terschelling |
Mine |
|
| 13.09.1939 |
|
DAVARA ( FD 152 ) |
39,7 |
291 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
U 27 |
U |
D |
Fleetwood -- Fischgründen |
55.30 N / 08.40 W |
21 sm nnw. Tory Island |
Artillerie |
|
| 13.09.1939 |
|
NEPTUNIA |
53 |
798 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
U 29 |
U |
D |
Falmouth -- Einsatz ( Atlantik ) |
49.20 N / 14.40 W |
sw. Irland |
erst Artillerie verwendet, dann 2 Torpedotreffer, die aber
vorzeitig explodierten, dann abermals Artilleriebeschuß |
|
| 13.09.1939 |
|
LA TOUR D' AUVERGNE |
152 |
|
4773ts |
|
Minenkreuzer |
|
F |
|
|
|
5th Light Squadron / 7th CruDiv |
33.36 N / 07.35 W |
Casablanca / Marokko |
Explosion
der eigenen Minen; [b. www.uboat.net wird auch der Name
"PLUTON" genannt,Info des
Autors] |
|
| 13.09.1939 |
|
ETOILE DU
MATIN |
|
|
|
HMs |
|
F |
|
|
|
|
33.36 N / 07.35 W |
Casablanca |
bei der Explosio von LA TOUR D' AUVERGNE so schwer beschädigt,
dass sie sinken |
|
| 13.09.1939 |
|
SULTAN |
|
|
|
HMs |
|
F |
|
|
|
|
33.36 N / 07.35 W |
Casablanca |
bei der Explosio von LA TOUR D' AUVERGNE so schwer beschädigt,
dass sie sinken |
|
| 13.09.1939 |
|
MARIE MERVEILLEUSE |
|
|
|
Polizeiboot |
|
F |
|
|
|
|
33.36 N / 07.35 W |
Casablanca |
bei der Explosio von LA TOUR D' AUVERGNE so schwer beschädigt,
dass sie sinken |
|
| 13.09.1939 |
|
AD 351 / CHELLA H |
|
70 |
|
HMs |
|
F |
|
|
|
|
33.36 N / 07.35 W |
Casablanca |
bei der Explosio von LA TOUR D' AUVERGNE so schwer beschädigt,
dass sie sinken |
|
| 13.09.1939 |
|
AD 28/ / CHARCOT |
|
|
|
HMs |
|
F |
|
|
|
|
33.36 N / 07.35 W |
Casablanca |
bei der Explosio von LA TOUR D' AUVERGNE so schwer beschädigt,
dass sie sinken |
|
| *13.09.1939 |
|
PILOT III |
13,5 |
15 |
|
Schlepper |
|
PL |
|
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
|
|
| *13.09.1939 |
|
TYTAN |
33,8 |
274 |
|
Schlepper |
|
PL |
|
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
|
|
| *13.09.1939 |
|
URSUS |
32,3 |
210 |
|
Schlepper |
|
PL |
|
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
|
|
| *13.09.1939 |
|
ZEGLARZ |
26,3 |
114 |
155ts |
|
Schlepper |
|
PL |
|
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
|
|
| *13.09.1939 |
|
ATLAS |
24,4 |
110 |
|
Schlepper |
|
PL |
|
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
|
|
| 13.09.1939 |
|
HAWARDEN CASTLE |
35,2 |
210 |
|
Kümo |
|
GB |
|
U 17 |
U |
D |
Nieuport -- London |
50.18 N / 03.21 W |
ö. South Foreland |
Ladung: Zement, verschollen, Wrack gefunden b. 51.07 N / 01.27
O |
|
| 13.09.1939 |
|
STOLP |
31,3 |
122 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
Torpedoboot |
D |
|
53.54 N / 14.15 O |
Swinemünde |
Kollision |
|
| 14.09.1939 |
|
U 39 ( Gerhard
Glattes ) |
76,5 |
|
1408ts |
|
U |
|
D |
|
FAULKNOR ( H 62 ),
FOXHOUND ( H 69 ), FIREDRAKE ( H 79 )+L165 |
Zerstörer |
GB |
8th Destroyer Flotilla / Sicherung ARK ROYAL |
58.32 N / 11.49 W |
N-Atlantik nw. Irland |
b. Angriff auf ARK
ROYAL von den Zerstörern
entdeckt und Wabos geworfen |
|
| 14.09.1939 |
|
CZAPLA ( CP ) |
42 |
|
140ts |
|
Minensucher |
|
PL |
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
dt. Flugzeuge |
|
| 14.09.1939 |
|
JASKOLKA ( J ) |
42 |
|
140ts |
|
Minensucher |
|
PL |
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
dt. Flugzeuge |
|
| *14.09.1939 |
|
MISTRZ |
20,9 |
|
150ts |
|
Schlepper |
|
PL |
|
|
|
|
Gotenhafen |
|
|
| 14.09.1939 |
|
POMORZANIN |
43 |
|
200ts |
|
Kanonenboot |
|
PL |
|
|
|
|
|
Jastarnia |
dt. Flugzeuge |
|
| 14.09.1939 |
|
RYBITWA ( R ) |
42 |
|
183ts |
|
Minensucher |
|
PL |
|
|
|
Mining Division |
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 14.09.1939 |
|
LECH |
30,8 |
149 |
210ts |
|
Schlepper |
|
PL |
|
|
|
|
Jastarnia |
dt. Stukas |
|
| 14.09.1939 |
|
VANCOUVER CITY |
126,8 |
4955 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 28 |
U |
D |
Suva, Fiji -- England |
51.23 N / 07.03 W |
75 miles wsw. Milford Haven |
Ladung: Zucker |
|
| 14.09.1939 |
|
FANAD HEAD |
119,1 |
5200 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 30
( Fritz-Julius Lemp ) |
U |
D |
Montreal -- Belfast |
56.43 N / 15.21 W |
280 miles wnw. Malin Head |
Torpedos, Artillerie; Ladung: Allgemeingüter und Getreide |
|
| 14.09.1939 |
|
BRITISH INFLUENCE |
142,2 |
8431 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 29
( Otto Schuhart ) |
U |
D |
Abadan -- Hull |
49.43 N / 12.48 W |
180 miles sw. Cape Clear |
Torpedos, Artillerie,Ladung: 12000 Tonnen Diesel und Öl |
|
| *14.09.1939 |
|
SOKOL |
21 |
52 |
72ts |
|
Schlepper |
|
PL |
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Oksywie / Polen |
|
|
| 15.09.1939 |
|
ALEX VAN OPSTAL |
128,1 |
5965 |
|
PS |
|
B |
|
U 26
( Klaus Ewerth ) |
U |
D |
New York -- Antwerpen |
50.32 N / 02.16 W |
1 mile s. Shambles LV |
Mine, gelegt am 10.09.; mußte durch die engl. Behörden
Weymouth anlaufen, wo auf dem Weg die Minensperre lag; Ladung: 4400 Tonnen
Allgemeingüter |
|
| 15.09.1939 |
|
CHEYENNE |
145,5 |
8825 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 53
( Ernst-Günther Heinicke ) |
U |
D |
Aruba -- Swansea |
50.20 N / 13.30 W |
sw. Irland |
erst Artillerie, dann 2 Torpedos, Ladung: 12600 Tonnen Benzin |
|
| 15.09.1939 |
|
TRURO |
69,5 |
974 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 36 |
U |
D |
Hull -- Tyne -- Trondheim |
59.20 N / 02 O |
150 miles ö. Kinnaird Head |
mit Artillerie gestoppt, dann 1 Torpedotreffer, Ladung: 500
Tonnen Kohle, 150 Tonnen Allgemeingüter, 150 Tonnen Nickel und Kupfer |
|
| 15.09.1939 |
|
EMPIRE
( 1911 )
|
|
15 |
|
Fischkutter |
|
USA |
|
|
|
|
Aussenseite King Island/San Joaquin River |
Feuer |
|
| 16.09.1939 |
|
HELEN I ( 1933 ) |
|
9 |
|
Motorboot |
|
USA |
|
|
|
|
39.55 N / 75.08 W |
Dock in Philadelphia, PA |
Feuer |
|
| 16.09.1939 |
|
ARKLESIDE |
78,7 |
1567 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 33 |
U |
D |
Tyne -- Gibraltar |
48 N / 09.30 W |
150 miles sw. Lands End |
Artillerie; Ladung 2500 Tonnen Kohle und Coke |
|
| 16.09.1939 |
|
AVIEMORE |
109,8 |
4060 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 31 |
U |
D |
OB 4 ( 12
Schiff-Geleitzug ) |
49.11 N / 13.38 W |
110 sm sw. Cape Clear |
Ladung: 5100 Tonnen Wellblech |
|
| 16.09.1939 |
|
BRAMDEN |
76,3 |
1594 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Dünkirchen -- Blyth |
51.23 N / 02.29 O |
Dover Straße |
brit. Minenfeld |
|
| 16.09.1939 |
|
RUDYARD KIPLING (
FD 33 ) |
42,3 |
333 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
U 27 |
U |
D |
Fleetwood -- Fischgründe |
53.49 N / 11.08 W |
100 miles w. Donegal, Irland |
Sprengpatronen |
|
| 16.09.1939 |
|
WELLVALE ( FD 140 ) |
39 |
271 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
b. Hebriden, b. Isle of Mull |
durch U 27, U 30
versenkt ? Oder durch Unfall ? ( www.uboat.net ) |
|
| 17.09.1939 |
|
COURAGEOUS ( 50 ) |
240 |
|
22500ts |
|
FT |
|
GB |
|
U 29
( Otto Schuhart ) |
U |
D |
brit. KS Verband ( 1 FT, 4 Z ) |
50.10 N / 14.42 W |
150 sm wsw Mizen Head, Irland, SW Küste Irland |
2 Torpedotreffer, sinkt in 17 min;auf Patrouillenfahrt zur
U-Bootbekämpfung, 518 Tote |
|
| 17.09.1939 |
|
KAFIRISTAN |
119 |
5193 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 53
( Ernst-Günther Heinicke ) |
U |
D |
Cuba -- Liverpool |
50.16 N / 16.55 W |
350 miles w. Cape Clear |
Ladung: 8800 Tonnen Zucker |
|
| 18.09.1939 |
|
KENSINGTON COURT |
120,8 |
4863 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 32 |
U |
D |
Rosario -- Liverpool |
50.31 N / 08.26 W |
120 miles w. Lands End |
Artillerie, 1 Torpedo,Ladung: 8000 Tonnen Lebensmittel |
|
| 18.09.1939 |
|
REDWOOD (
1908 ) |
53,4 |
679 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
Humboldt Bay, Eureka, CA |
Feuer |
|
| 18.09.1939 |
|
HENRY ENDICOTT |
58,6 |
866 |
|
Segelschiff |
|
USA |
|
|
|
Vinalhaven Island, ME -- New York |
41.54 N / 70.20 W |
2¼ miles ESE of Manomet Point, Plymouth, MA |
Sturm, befand sich im Schlepp mit 2 anderen Schonern, gezogen
vom Schlepper NOTTINGHAM |
|
| 18.09.1939 |
|
ARLITA ( FD 188 ) 18.48 |
42,2 |
326 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
U 35 |
U |
D |
Fleetwood -- Fischgründe ( 3 Fischkutter ) |
57.51 N / 09.26 W |
wsw. Flannan Island, Hebriden; Fleetwood -- Fischgründe |
Artillerie, das dritte Schiff ( NANCY HAGUE ) hatte die Erlaubnis, die
Überlebenden an Bord zu nehmen |
|
| 18.09.1939 |
|
LORD MINTO ( FD 51 ) 19.00 |
41,7 |
295 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
U 35 |
U |
D |
Fleetwood -- Fischgründe ( 3 Fischkutter ) |
57.51 N / 09.27 W |
wsw. Flannan Island, Hebriden; Fleetwood -- Fischgründe |
Artillerie, das dritte Schiff ( NANCY HAGUE ) hatte die Erlaubnis, die
Überlebenden an Bord zu nehmen |
|
| *18.09.1939 |
|
NEPTUN |
18,2 |
|
30ts |
|
Schlepper |
|
PL |
|
|
b. Dawidgrodek |
|
|
| 18.09.1939 |
|
SPOLDZIELNIA WISLA |
44,2 |
|
235ts |
|
Schlepper |
|
PL |
|
|
|
|
|
Bobrowniki |
dt. Flugzeuge |
|
| 18.09.1939 |
|
FORTUNA |
45 |
|
150ts |
|
Schlepper |
|
PL |
|
|
|
|
|
Bobrowniki |
dt. Flugzeuge |
|
| 18.09.1939 |
|
WARSZAWA |
35 |
|
135ts |
|
Flußkb |
|
PL |
|
|
|
|
|
Pripjet |
dt. Flugzeuge |
|
| 18.09.1939 |
|
HORODYZCZE |
35 |
|
110ts |
|
Flußkb |
|
PL |
|
|
|
|
|
Pripjet |
dt. Flugzeuge |
|
| 18.09.1939 |
|
PINSK |
35 |
|
110ts |
|
Flußkb |
|
PL |
|
|
|
|
|
Pripjet |
dt. Flugzeuge |
|
| 18.09.1939 |
|
MOZYRZ |
35 |
|
110ts |
|
Flußkb |
|
PL |
|
|
|
|
|
Pripjet |
dt. Flugzeuge |
|
| *18.09.1939 |
|
KILINSKI |
17,5 |
|
22ts |
|
Schlepper |
|
PL |
|
|
|
|
|
Pripjet |
|
|
| *18.09.1939 |
|
WITEZ |
55,4 |
|
PS |
|
PL |
|
|
|
|
Pinsk |
auf Grund gesetzt |
|
| *19.09.1939 |
|
WILNO |
35 |
|
70ts |
|
Flußkb |
|
PL |
|
|
|
|
|
b. Osobowieze |
|
|
| 19.09.1939 |
|
BETTY |
13,1 |
22 |
|
"Oil Screw" |
|
USA |
|
|
|
|
La Touche Island, Alaska |
Strandung |
|
| 19.09.1939 |
|
MONTARA |
21,7 |
99 |
|
Fischerboot |
|
USA |
|
|
|
|
La Touche Island, Alaska |
Strandung |
|
| 19.09.1939 |
|
PLAYFAIR |
9,8 |
7 |
|
Fischerboot |
|
USA |
|
|
|
|
Tah Bay, Alaska |
Strandung, wieder in Fahrt |
|
| .20.09.1939 |
|
U 27 ( Johannes
Franz ) |
64,5 |
|
915ts |
|
U |
|
D |
|
FORTUNE ( H 70 ), FORESTER ( H 67 ) |
Zerstörer |
GB |
6th Destroyer Flotilla |
58.35 N / 09.02 W |
N-Atlantik w. Nordschottland |
Wabos, zum Auftauchen gezwungen; Sicherstellung der Akten und
Geheimdokumente durch die Briten |
|
| *21.09.1939 |
|
KRAKOW |
35 |
|
70ts |
|
Flußkb |
|
PL |
|
|
|
|
|
Pripjet |
|
|
| 21.09.1939 |
|
ARIEL
( 1930 )
|
|
81 |
|
Fischkutter |
|
USA |
|
|
|
|
bei Nantucket / Mass. |
Leck ? |
|
| 22.09.1939 |
|
AKENSIDE |
97,9 |
2694 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 7 |
U |
D |
Blyth--Bergen |
60.07 N / 04.37 O |
15 miles nw. Marstein Island |
Artillerie, Ladung : 2000 Tonnen Kohle |
|
| 22.09.1939 |
|
MARTTI RAGNAR |
97,9 |
2262 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
U 4 |
U |
D |
Kemi, Finnland -- Ellesmere Port |
AN 3393 |
5 sm s. Arendal |
Sprengpatronen; Ladung: Zellulose, Schwefel |
|
| 23.09.1939 |
|
WALMA |
69,9 |
1361 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
U 4 |
U |
D |
Viipuri -- London |
58.15 N / 11 O |
s. Norwegen |
Sprengpatronen; Ladung: 1600 Tonnen Zellulose |
|
| *24.09.1939 |
|
MINDEN |
110 |
4165 |
|
PS |
|
D |
|
CALYPSO ( D 61 )+L103 |
Flakkreuzer |
GB |
7th Cruiser Squadron |
62 N / 15.34 W |
s. Island |
|
|
| 24.09.1939 |
|
PHRYNE |
93,3 |
2660 |
|
Frachter |
|
F |
|
U 13 |
U |
D |
Immingham -- Bayonne |
52.09 N / 01.44 O |
3,5 miles ö. Aldeburgh Feuerschiff, Suffolk |
Minen , Ladung: Kohle |
|
| 24.09.1939 |
|
CALDEW x MARISTO ( FD. 347 ) |
39,6 |
287 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
U 33 |
U |
D |
Fleetwood -- Fischgründe |
60.47 N / 06.20 W |
n. Schottland |
Artillerie |
|
| 24.09.1939 |
|
GERTRUD BRATT |
77,5 |
1510 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 4 |
U |
D |
Norrköping -- Göteborg -- Bristol |
58.53 N / 10.01 O |
12 miles sö. norweg. S-Küste b.Jomfruland / Skaggerak |
mit Artillerie gestoppt; Besatzung muß das Schiff verlassen,
hat Zellstoff, Papier, Zellulose und Stückgut an Bord, nach 2
Torpedoversagern durch 3. Versenkt |
|
| 24.09.1939 |
|
HAZELSIDE |
120,5 |
4646 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 31 |
U |
D |
Tacoma,WA -- Garston -- Liverpool |
51.16 N / 09.21 W |
sö. Fastnet, Irland |
2 Torpedos, Artillerie; Ladung; Bauholz, Zellstoff und Weizen |
|
| 24.09.1939 |
|
MINNIE A. CAINE |
59,6 |
880 |
|
Leichter |
|
USA |
|
|
|
|
6 sm w. Santa Monica, CA |
Strandung |
|
| 24.09.1939 |
|
PARAGON |
42,2 |
176 |
|
Yacht |
|
USA |
|
|
|
|
v. Newport Haven |
Strandung, gehoben |
|
| 24.09.1939 |
|
SPRAY
|
|
14 |
|
"Gas"screw |
|
USA |
|
|
|
|
Sandy Point v. Point Mugu, CA |
|
|
| 25.09.1939 |
|
SILESIA |
81,7 |
1839 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 36 |
U |
D |
Göteborg -- Hull |
58.27 N / 04.47 O |
45 sm wnw. Ekkeröy |
Wood and general
cargo, including steel and iron pipes |
|
| 25.09.1939 |
|
TEGRI |
38,4 |
279 |
|
Kümo |
|
NL |
|
|
|
Göteborg -- Amsterdam |
|
Göteborg -- Amsterdam |
|
|
| 26.09.1939 |
|
METALLIST |
70,2 |
968 |
|
Tanker |
|
SU |
|
TUCA |
Torpedoboot |
SU |
|
Narwabucht |
absichtl. Versenkung um Vorgehen gegen Estland zu
rechtfertigen ( During the negotiation between Soviet and Estonia in the fall
of 1939 ) |
|
| 26.09.1939 |
|
HAPPY DAYS ( 1936 ) |
|
12 |
|
Fischkutter |
|
USA |
|
|
|
|
Orient Point N.Y. |
Feuer |
|
| 26.09.1939 |
|
PAULINE |
|
|
|
"Gas Screw" |
|
USA |
|
|
|
|
Ketchikan, Alaska |
Strandung |
|
| 28.09.1939 |
|
NYLAND |
99,7 |
3378 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 16 |
U |
D |
Narvik -- Stavanger -- Antwerpen |
58.28 N / 04.25 O |
45 miles nw. Stavanger |
Ladung: Eisenerz |
|
| 28.09.1939 |
|
JERN 15.00 15.37 |
65,6 |
875 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 32 |
U |
D |
Namsos -- London |
58.32 N / 02.53 O |
32 sm w. Skudenes |
3 Sprengpatronen; Ladung: Holzmasse |
|
| 28.09.1939 |
|
TAKSTAAS |
119,3 |
1830 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 7 |
U |
D |
Sundervail -- Norrsund, Schweden -- London |
60.15 N / 04.41 O |
5 sm v. Marsteinen Leuchtturm b. Bergen |
angehalten, mit Torpedos und Artillerie versenkt; Ladung:
Bauholz |
|
| *28.09.1939 |
|
KU 30 |
14 |
|
9ts |
|
Wachboot |
|
PL |
|
|
|
Wizla-Flotilla |
|
Festung Machlin, Weichsel |
nach Strandung |
|
| 29.09.1939 |
|
CALEDONIA x
BISMARCK ( D ) |
291,4 |
56551 |
|
PS |
|
GB |
|
|
|
|
Rosyth |
Feuer, gehoben, abgeschleppt und abgewrackt |
|
| 29.09.1939 |
|
SOLAAS |
71,5 |
1368 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
Belgien -- Norwegen |
57.39 N / 07.12 O |
25 sm sw. Lista Leuchtturm |
Minentreffer? ; Ladung: Holzmasse |
|
| 29.09.1939 |
|
COMMERCE (
1919 ) |
55 |
517 |
|
Seeleichter |
|
USA |
|
|
|
|
8 sm vor Hen and Chicken Lightship |
Strandung |
|
| 29.09.1939 |
|
AZARIAH |
24,3 |
53 |
|
Frachtsegler |
|
GB |
|
U 13 |
U |
D |
Greenhith -- Ipswich |
51.39 N / 01.06 O |
Greenhith-Ipswich |
Mine |
|
| 29.09.1939 |
|
MARLENE (
1929 ) |
|
8 |
|
Motorboot |
|
USA |
|
|
|
|
b. Los Angeles |
Hurrikan |
|
| 30.09.1939 |
|
HARTBRIDGE |
119,1 |
5080 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
v. Yarmouth, Nova Scotia, CDN |
Strandung |
|
| 30.09.1939 |
|
CLEMENT |
125,7 |
5051 |
|
Frachter |
|
GB |
|
ADMIRAL GRAF SPEE |
PanzerK |
D |
New York -- Bahia |
09.05 S / 34.05 W |
sö. Recife, Brasilien |
Ladung: 500 Tonnen Allgemeingüter und 500 Tonnen Paraffinöl |
|
| 30.09.1939 |
|
VENDIA |
68,9 |
1150 |
|
Frachter |
|
DK |
|
U 3 |
U |
D |
Faaborg, Dänemark -- Clyde |
57.27 N / 07.55 O |
35 miles nw. Hanstholm |
Artillerie, dann Torpedotreffer, bricht in 2 Teile und sinkt;
Ladung: Ballast |
|
| 30.09.1939 |
|
GUN |
72,3 |
1198 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 3 |
U |
D |
Göteborg -- Antwerpen |
57.27 N / 07.55 O |
Skaggerak; 30 sm nw. Hanstholm |
Sprengpatronen;
General cargo, including 56 tons of ammunition |
|
| 00.10.1939 |
|
No.
7 |
|
33 |
|
Motorschiff |
|
USA |
|
|
|
|
b. Geritson Beach, Brooklyn, NY |
Strandung |
|
| 00.10.1939 |
|
YAMPA |
|
|
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
51.51 N / 01.22 O |
v. Orfordness |
|
|
| 01.10.1939 |
|
SUZON |
85,4 |
2239 |
|
Frachter |
|
B |
|
U 35 |
U |
D |
Bordeaux -- Cardiff |
48.08 N / 07.36 W |
42 miles w. Quessant |
Torpedos, Artillerie; Ladung: 2400 Tons of pit props |
|
| 01.10.1939 |
|
KIVA
( 1917 )
|
|
67 |
|
USA |
|
|
|
|
Golf von Mexico / Einfahrt Southwest Passage |
Feuer |
|
| 01.10.1939 |
|
M 85 |
66,6 |
|
690ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
ZBIK |
U |
PL |
|
54.46 N / 18.40 O |
nö. Heisternest |
Minensperre, gelegt am 09.09.1939 |
|
| *01.10.1939 |
|
SMOK |
40,3 |
413 |
655ts |
|
Schlepper |
|
PL |
|
|
|
|
54.37 N / 18.47 O |
Hela |
|
|
| *01.10.1939 |
|
KDT. PILSUDSKI |
50 |
|
342ts |
|
Kanonenboot |
|
PL |
|
|
|
|
| *02.10.1939 |
|
CZAIJKA ( C ) |
42 |
|
183ts |
|
Minensucher |
|
PL |
|
|
54.37 N / 18.47 O |
Hela |
|
|
| *02.10.1939 |
|
ZURAW ( Z ) |
42 |
|
183ts |
|
Minensucher |
|
PL |
|
|
54.37 N / 18.47 O |
Hela |
|
|
| *02.10.1939 |
|
MEWA ( M ) |
42 |
|
183ts |
|
Minensucher |
|
PL |
|
|
54.37 N / 18.47 O |
Hela |
|
|
| *02.10.1939 |
|
RYBITWA ( R ) |
42 |
|
183ts |
|
Minensucher |
|
PL |
|
|
54.37 N / 18.47 O |
Hela |
|
|
| *02.10.1939 |
|
KASZUB |
13,5 |
|
18ts |
|
Zollboot |
|
PL |
|
|
54.37 N / 18.47 O |
Hela |
|
|
| *02.10.1939 |
|
MAZUR |
13,5 |
|
17ts |
|
Bewacher |
|
PL |
|
|
54.37 N / 18.47 O |
Hela |
|
|
| 02.10.1939 |
|
BALTIC |
52 |
451 |
|
4-Mast-SeS |
|
FIN |
|
|
|
|
Sund |
Mine |
|
| 02.10.1939 |
|
SPENCER |
|
|
|
"Gas Screw" |
|
USA |
|
|
|
|
Horseshoe Island, Alaska |
Strandung |
|
| 03.10.1939 |
|
DIAMANTIS |
122 |
4990 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 35 |
U |
D |
Freetown -
Barrow-in-Furness |
49.19 N / 05.35 W |
40 sm w. Scilly-Inseln |
angehalten, mit Torpedo versenkt; Ladung: 7700 Tonnen
Manganerz |
|
| 03.10.1939 |
|
HOEGH TRANSPORTER |
121,2 |
4914 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
Saigon -- Singapur |
01.17 N / 103.45 O |
Singapur; Outer Shoal Beacon |
brit. Defensiv Minensperre |
|
| 03.10.1939 |
|
WESTMORELAND |
78 |
1593 |
|
Schoner |
|
USA |
|
|
|
|
v. Cape Henry |
|
|
| 04.10.1939 |
|
GLEN FARG |
60,3 |
876 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 23 |
U |
D |
Trondheim -- Methil -- Grangemouth |
58.49 N / 01.34 W |
60 miles ssw. Sumburgh Head |
Torpedos,
Artillerie; General cargo, including pulp, carbide, paper and ferro-chrome |
|
| 04.10.1939 |
|
MOPSA ( A
380 ) |
33,7 |
206 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
v. Aberdeen, Aberdeen Beach |
gestrandet, Totalverlust; "Black Out" an der Küste,
Desorientierung bei absoluter Dunkelheit |
|
| 05.10.1939 |
|
U 12 ( Dietrich von der
Ropp ) |
42,7 |
|
414ts |
|
U |
|
D |
|
|
51.10 N / 01.30 O |
Kanal vor Dover |
brit. Minensperre ? |
|
| 05.10.1939 |
|
STONEGATE |
125,1 |
5044 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
DEUTSCHLAND |
PanzerK |
D |
Antofagaste -- Alexandria |
53.20 N / 31.40 W |
200 sm oso. Bermudas |
|
|
| 05.10.1939 |
|
NEWTON BEACH |
113,7 |
4651 |
|
Frachter |
|
GB |
|
ADMIRAL GRAF SPEE |
PanzerK |
D |
Kapstadt -- London |
09.35 S / 06.30 W |
S-Atlantik bei Angola-Küste |
Ladung: 7000 Tonnen Mais |
|
| 05.10.1939 |
|
STROMNESS |
33,6 |
206 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
57.08 N / 02.04 W |
Aberdeen |
Strandung |
|
| 05.10.1939 |
|
SEA LION ( 1930 ) |
|
8 |
|
Motorboot |
|
USA |
|
|
|
|
Mount of Columbia River |
??? |
|
| 06.10.1939 |
|
DORIS A. ( 1939 ) |
|
23 |
|
Motorschiff |
|
USA |
|
|
|
|
North Jetty Rocks |
??? |
|
| 06.10.1939 |
|
MAHRATTA |
140,9 |
6690 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
HG 1 ( 36 Schiffe ) |
51.14 N / 01.30 O |
Gibraltar -- Liverpool, Fork Spit, Goodwin Sands |
Strandung |
|
| 06.10.1939 |
|
ELSIE
|
12 |
|
1-Mast Seb |
|
AUS |
|
|
|
|
35.27 S / 136.18 O |
n. Cangaroo Island, SW-Australien |
|
|
| 07.10.1939 |
|
BINNENDIJK |
152,5 |
6873 |
|
PS |
|
NL |
|
U 26
( Klaus Ewerth ) |
U |
D |
Boston -- New York -- Rotterdam |
50.32 N / 02.20 W |
2,5 sm sö. Shambles |
Minentreffer, sinkt am 8.10.; Ladung: Allgemeingüter und Öl |
|
| 07.10.1939 |
|
ASHLEA |
111,9 |
4222 |
|
Frachter |
|
GB |
|
ADMIRAL GRAF SPEE |
PanzerK |
D |
Durban -- England |
09.52 S / 03.28 W |
S-Atlantik, zw. Freetown und Kapstadt |
Ladung: 7200 Tonnen Rohzucker |
|
| 07.10.1939 |
|
SAFE |
44,6 |
376 |
|
Dampfer |
|
NL |
|
|
|
|
55.42 N / 12.36 O |
Kopenhagen |
dt. Flugzeuge |
|
| 08.10.1939 |
|
VISTULA |
65,3 |
1018 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 37 |
U |
D |
Göteborg -- Hull |
59 N / 00.21 O |
45 miles n. Muggle Flugga, Shetlands |
Torpedos, Artillerie, Ladung: Stahl und Papier |
|
| 09.10.1939 |
|
MOUNT IDA |
116,1 |
4202 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
Vancouver, CDN -- Leith, GB |
53.10 N / 01.57 O |
16 sm ö. Cromer; nördl. Ende Ower Bank (Sandbank ) |
Strandung bei stürmischem Wetter, Totalverlust |
|
| 09.10.1939 |
|
INDRA
|
85,4 |
1999 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
|
|
|
53.27 N / 05.05 O |
nw. Terschelling |
|
|
| 09.10.1939 |
|
ONEROME |
|
25 |
|
Segler |
|
USA |
|
|
|
|
b. San Juan Harbor |
Strandung |
|
| 09.10.1939 |
|
PIRATE |
|
|
|
"Steam Screw" |
|
USA |
|
|
|
|
b. Deep Cove, Alaska |
Strandung |
|
| 10.10.1939 |
|
HUNTSMAN |
147 |
8196 |
|
Frachter |
|
GB |
|
ADMIRAL GRAF SPEE |
PanzerK |
D |
Calcutta -- London |
08.30 S / 05.15 W |
ö. Asuncion |
Sprengung, Fracht von 10.000 ts Tee, Leder, Fellen und
Teppichen |
|
| 10.10.1939 |
|
SALTAIRE |
35,2 |
202 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
53.34 N / 00.08 O |
v. Humber-Mündung, Spurn Point |
Strandung bei stürmischer See, Totalverlust |
|
| 11.10.1939 |
|
FENNIA |
72,8 |
1198 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
|
|
|
Gröningen, Norwegen |
Strandung |
|
| 12.10.1939 |
|
EMILE MIGUET |
167 |
14115 |
|
Tanker |
|
F |
|
U 48
( Herbert Schultze ) |
U |
D |
KJ 2 ( 26 Schiffe ) |
50.15 N / 14.50 W |
Kingston -- Jamaica; 190 miles sw. Fastnet |
Artillerie,
Torpedo; 137.000 barrels of gasoline and crude oil |
|
| 12.10.1939 |
|
J. J.
CARROLL II |
19,2 |
30 |
|
Fischkutter |
|
USA |
|
|
|
|
6 sm ö. Fairport Haven, Erie See |
|
|
| 12.10.1939 |
|
ARIS |
115,9 |
4810 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 37 |
U |
D |
Troon -- Hampton Roads |
53.28 N / 14.30 W |
w. Irland |
Artillerie, Torpedo; Ladung: Kriegsmaterial |
|
| 12.10.1939 |
|
CRANE |
65,4 |
785 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
|
|
b. Valdez, Alaska |
Strandung |
|
| 12.10.1939 |
|
PRINCETON |
18,4 |
45 |
|
"Missionboat" |
|
USA |
|
|
|
|
|
Little Island, Lynn Canal, Alaska |
Strandung |
|
| 12.10.1939 |
|
HERONSPOOL |
133,7 |
5202 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 48
( Herbert Schultze ) |
U |
D |
OB 17 (
18-Schiff-Geleitzug ) |
50.13 N / 14.48 W |
Liverpool -- USA |
Ladung: 8000 Tonnen Kohle |
|
| 13.10.1939 |
|
U 42 (
Rolf Dau ) |
76,5 |
|
1408ts |
|
U |
|
D |
|
IMOGEN ( D 44 ), ILEX ( D 61 ) |
Zerstörer |
GB |
OB 17 (
18-Schiff-Geleitzug ) |
49.12 N / 16 W |
Liverpool -- USA, N-Atlantik sw. Irland |
|
|
| 13.10.1939 |
|
LOUISIANE
08.35-08.45 08.55 |
130,4 |
6903 |
|
Frachter |
|
F |
|
U 48
( Herbert Schultze ) |
U |
D |
x OA 17 (
18-Schiff-Geleitzug ) |
50.14 N / 15.02 W |
Antwerpen - Havana - US Häfen |
Artillerie; Ladung: Allgemeingüter |
|
| 13.10.1939 |
|
U 40 ( Wolfgang
Barten ) |
76,5 |
|
1408ts |
|
U |
|
D |
|
|
50.42 N / 00.15 O |
Straße von Dover ö. Eastbourne |
Minentreffer |
|
| 13.10.1939 |
|
GRESSHOLM |
49,8 |
619 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
|
|
Kristiansand -- Antwerpen |
55.35 N / 02.55 O |
Humber |
Mine |
|
| 14.10.1939 |
|
ROYAL OAK ( 08 ) |
189 |
|
29150ts |
|
SchlachtS |
|
GB |
|
U 47
( Günther Prien ) |
U |
D |
Home Fleet / 2nd Battleship Squadron |
58.56 N / 02.58 W |
Scapa Flow |
erst Torpedoversager, dann nachgeladen und erneut
angegriffen, 2 Torpedotreffer, 833 Tote, / wargrave |
|
| 14.10.1939 |
|
MARION TRABER |
90,7 |
2434 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
|
v. Nyköping, Schweden |
Strandung |
|
| 14.10.1939 |
|
LOCHAVON |
145,5 |
9205 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 45 |
U |
D |
KJF 3 ( 4 Schiffe ) |
50.25 N / 13.10 W |
Cristobal -- Kingston -- Le Havre |
Passengers and general cargo, including 31000 cases of dried
fruit |
|
| 14.10.1939 |
|
BRETAGNE x FLANDRIA ( NL ) |
137,3 |
10108 |
|
PS Frachter |
|
F |
|
U 45
( Alexander Gelhaar ) |
U |
D |
KJF 3 ( 4 Schiffe ) |
50.20 N / 12.45 W |
Cristobal -- Kingston -- Le Havre; 230 miles sw. Fastnet |
Ladung: Allgemeingüter |
|
| 14.10.1939 |
|
U 45 ( Alexander
Gelhaar ) |
66,5 |
|
1040ts |
|
U |
|
D |
|
INTREPID ( D 10 ), ICARUS ( D 03 ), IVANHOE ( D 16 ),
INGLEFIELD ( D 02 ) |
Zerstörer |
GB |
KJF 3 ( 4 Schiffe ) |
50.58 N / 12.57 W |
Cristobal --Kingston -- Le Havre, 230 miles sw. Fastnet |
Wasserbomben |
|
| 14.10.1939 |
|
SNEATON |
110,3 |
3677 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 48 |
U |
D |
OB 18 ( 12 Schiffe ) |
49.05 N / 13.04 W |
Cardiff -- Rio de Janeiro, 75 sm sw. Cape Clear |
Torpedos, Artillerie, Ladung: 4300 Tonnen Kohle |
|
| 14.10.1939 |
|
JOHN ALBERT |
|
10 |
|
Segelboot |
|
CDN |
|
|
|
|
v. Greeners Cove, Sydney Mines, Canada |
|
|
| 15.10.1939 |
|
VERMONT |
122 |
5186 |
|
Frachter |
|
F |
|
U 37
( Werner Hartmann ) |
U |
D |
x HX 1 ( 22 Schiffe ) |
48.01 N / 17.22 W |
Halifax -- Liverpool, auf dem Weg nach Bordeaux |
Artillerie, Sprengpatronen; Ladung: Ballast [www.uboat.net
sagt andere Route:le Havre -- New Orleans ] |
|
| 15.10.1939 |
|
WANJA
|
95 |
2668 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
Boca Grande -- Stockholm |
59.18 N / 02.30 W |
v. North Ronaldsay, Orkneys, v. Kirkwall |
Strandung; Ladung: Phosphate |
|
| 15.10.1939 |
|
CITY OF
YORK ( A 324 ) |
35,6 |
202 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
58.12 N / 06.15 W |
v. Tolsta Head,Lewis Hebriden |
Strandung auf Fels |
|
| *16.10.1939 |
|
HALLE |
137 |
5889 |
|
Frachter |
|
D |
|
DUGUAY-TROUIN |
Leichter K |
F |
Bolama -- Bissau -- Las Palmas , Kanaren |
|
200 sm sw. Dakar |
|
|
| 16.10.1939 |
|
LORENTZ W. HANSEN |
82,4 |
1918 |
|
Frachter |
|
N |
|
DEUTSCHLAND |
PanzerK |
D |
Nelson, New Brunswick -- Garston |
49.05 N / 43.44 W |
N-Atlantik, 420 miles ö. Neufundland |
Ladung: 912 standards of timber |
|
| 16.10.1939 |
|
HSIN TA KOU
MARU |
|
|
Fähre |
|
J |
|
|
|
Hongkong -- Shanghai |
|
Jangtse-Mündung, China |
kentert, über 300 Tote |
|
| 17.10.1939 |
|
IRON DUKE |
190 |
|
21250ts |
|
ASS |
|
GB |
|
|
|
58.33 N / 02.53 W |
Scapa Flow |
dt. Flugzeuge, auf Strand gesetzt |
|
| 17.10.1939 |
|
HUNTSMAN |
147 |
8196 |
|
Frachter |
|
GB |
|
ADMIRAL GRAF SPEE |
PanzerK |
D |
Calcutta -- London |
08.30 S / 05.15 W |
ö. Asuncion |
wurde zuvor am 10.10. aufgebracht, dann mit Sprengpatronen
versenkt; Ladung 10000 Tonnen Tee, Felle, Teppiche |
|
| 17.10.1939 |
|
YORKSHIRE |
147,2 |
10184 |
|
PS |
|
GB |
|
U 37
( Werner Hartmann ) |
U |
D |
HG 3 (
37-Schiff-Geleitzug ) |
44.52 N / 14.31 W |
Gibraltar -- UK |
General cargo,
including parrafin wax |
|
| 17.10.1939 |
|
CITY OF MANDALAY |
135,1 |
7028 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 46
( Herbert Sohler ) |
U |
D |
HG 3 (
37-Schiff-Geleitzug ) |
44.57 N / 13.36 W |
Gibraltar -- UK, 75 sm wnw. Cape Finisterre |
General cargo,
including tea, rubber and sago |
|
| 17.10.1939 |
|
CLAN CHISHOLM |
141,4 |
7256 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 48
( Herbert Schultze ) |
U |
D |
HG 3 (
37-Schiff-Geleitzug ) |
44.57 N / 13.40 W |
Gibraltar -- UK, 75 sm nw. Cape Finisterre |
Ladung: 3300 Tonnen Tee, 1900 Tonnen Jute, 1750 Tonnen
Roheisen, Kokosnüsse, Baumwolle |
|
| 17.10.1939 |
|
IONIC
STAR |
118,9 |
5594 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
x SL 3 ( 24 Schiffe ) |
53.32 N / 03.07 W |
Mersey River b. Bar Feuerschiff |
Strandung; Ladung: Obst und Baumwolle |
|
| 17.10.1939 |
|
V 804 x
SKOLPENBANK |
45,3 |
397 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
8.Vorpostenbootsflottille |
|
Nordsee n. Schiermonikoog |
vermißt |
|
| *19.10.1939 |
|
GONZENHEIM |
120,4 |
4574 |
|
Frachter |
|
D |
|
RAWALPINDI |
Hilfskreuzer |
GB |
Buenos Aires -- Deutschland |
63.25 N / 12 W |
N-Atlantik |
|
|
| 19.10.1939 |
|
MARTHA |
18,4 |
30 |
|
Fischkutter |
|
USA |
|
|
|
|
Deer Island, Nelson's Lagoon, Aleuten |
Strandung |
|
| 20.10.1939 |
|
SC-424 |
60 |
|
580ts |
|
U |
|
SU |
|
RT -- 43 |
Fischkutter |
SU |
Northern Fleet |
|
Kola Bay Einfahrt |
Rammung b. Probefahrt, sinkt in 3 min |
|
| *20.10.1939 |
|
LAKE NEUCHATEL |
106,8 |
3829 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
Kirk Sound, Scapa Flow |
als Blockschiff versenkt, lag am 14. Bei Angriff auf ROYAL OAK
in Scapa Flow, sollte tags zuvor versenkt werden, ( Terminschwierigkeiten ? ) |
|
| 20.10.1939 |
|
SEA VENTURE |
89,7 |
2327 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 34 |
U |
D |
Tyne -- Tromsö |
60.47 N / 00.04 W |
25 sm nö. Shetlands |
Torpedos, Artillerie; Ladung: 3000 Tonnen Kohle |
|
| 20.10.1939 |
|
GUSTAF ADOLF |
62,3 |
926 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 34 |
U |
D |
Göteborg -- Bristol |
61 N / 00.48 O |
50 miles nö. Sullom Voe, Shetlands |
Artillerie, Ladung: Zellstoff |
|
| 20.10.1939 |
|
ANNA ( ON 4838 ) |
19,5 |
52 |
|
Motorsegler |
|
S |
|
|
|
Halmstad -- Kappeln |
|
v. Hesselö |
Strandung |
|
| 20.10.1939 |
|
NELSON |
|
|
Segelboot |
|
GB |
|
|
|
|
b. Sacred Island |
Sturm |
|
| 21.10.1939 |
|
CAPITAINE EDMOND LABORIE |
95,5 |
3087 |
|
Frachter |
|
F |
|
U 19 |
U |
D |
Bordeaux -- Tyne |
53.19 N / 00.38 O |
2 miles ö. Inner Dowaing LV |
Minen gelegt am 16.10.; Ladung: Ballast |
|
| 21.10.1939 |
|
DEODATA |
98,1 |
3295 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 19 |
U |
D |
Konstanza -- Grangemouth |
53.20 N / 00.38 O |
1,5 miles v.Inner Dowaing LV |
Minen gelegt am 16.10.; Ladung: Ballast |
|
| 21.10.1939 |
|
ORSA |
76,3 |
1478 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 15 |
U |
D |
Tyne -- Bordeaux |
53.45 N / 00.18 O |
7,5 sm v. Flamborough Head |
Minen, Ladung: 2000 Tonnen Kohle |
|
| 21.10.1939 |
|
NEW MATHILDE |
70,4 |
1559 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
21.05 N / 110.50 O |
ö. Zhanjiang, China |
in schwerem Sturm gesunken |
|
| 21.10.1939 |
|
V 701 x ESTE |
48 |
449 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
7.Vorpostenbootsflottille |
|
b. Moen |
dt. Minensperre |
|
| 22.10.1939 |
|
TREVANION |
131,9 |
5299 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
ADMIRAL GRAF SPEE |
PanzerK |
D |
Port Pirie -- England |
19.40 S / 04.02 O |
S-Atlantik |
Ladung: 8800 Tonnen Zinkerz |
|
| 22.10.1939 |
|
WHITEMANTLE |
79,3 |
1692 |
|
Frachter |
|
GB |
|
WILHELM HEIDKAMP |
Zerstörer |
D |
Tyne -- London |
53.44 N / 00.14 O |
Humber-Mündung |
Minensperre; Ladung: Kohle |
|
| 23.10.1939 |
|
ALBANIA |
72,5 |
1214 |
|
Frachter |
|
S |
|
WILHELM HEIDKAMP |
Zerstörer |
D |
London -- Göteborg |
53.43 N / 00.19 O |
Humber-Mündung |
Minensperre |
|
| *23.10.1939 |
|
EMMY FRIEDRICH |
118,2 |
4372 |
|
Tanker |
|
D |
|
ORION ( 85 ),
SAGUENAY ( D 79 ) |
LK ,Z |
GB ,CDN |
Tampico, MEX -- Deutschland |
|
Yukatan-Straße w. Tampico |
|
|
| 24.10.1939 |
|
KONSTANTINOS
HADJIPATERAS |
118,3 |
5962 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 19
( Hans Meckel ) |
U |
D |
Boston -- Tyne |
53.18 N / 00.37 O |
b. Inner Dowaing LV |
Minensperre, Ladung: 8400 Tonnen Schrott |
|
| 24.10.1939 |
|
MENIN RIDGE |
91 |
2474 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 37 |
U |
D |
Djidjelli, Algeria - Port Talbot |
35.59 N / 07.27 W |
Djidjelli, Algeria - Port Talbot, 45 sm w. Gibraltar |
Ladung: 4200 Tonnen Eisenerz |
|
| 24.10.1939 |
|
LEDBURY |
111,6 |
3528 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 37 |
U |
D |
Toulon -- Gibraltar -- Burntisland |
36.01 N / 07.22 W |
50 sm w. Gibraltar |
Artillerie, Ladung: 5800 Tonnen Bauxit |
|
| 24.10.1939 |
|
TAFNA |
116,8 |
4413 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 37 |
U |
D |
Algerien -- Gibraltar -- London |
35.44 N / 07.23 W |
42 sm w. Gibraltar |
Ladung: 6900 Tonnen Eisenerz |
|
| 24.10.1939 |
|
IZAN MARU |
125,1 |
5643 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
Sachalin Halbinsel |
Strandung |
|
| 24.10.1939 |
|
STAR OF
VICTORY
|
36,6 |
235 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
58.30 N / 03.07 W |
No-Küste Schottland |
|
|
| 24.10.1939 |
|
SATURN |
37,1 |
194 |
|
Motorsegler |
|
D |
|
|
|
|
54.28 N / 10.16 O |
Kieler Bucht |
Kollision |
|
| 24.10.1939 |
|
ANNA B.
PORTER ( 1918 ) |
|
8 |
|
Fischkutter |
|
USA |
|
|
|
|
Newport, OR |
Strandung |
|
| 25.10.1939 |
|
U 16 ( Horst
Wellner ) |
42,7 |
|
414ts |
|
U |
|
D |
|
PUFFIN ( L 52 ), CAYTON WYKE ( FY 191 ) |
UJ, Trawler |
GB |
|
51.09 N / 01.28 O |
Kanal vor Dover |
beim Minenlegen entdeckt, daraufhin Wabos, beim Ausweichen auf
Untiefe ( Goodwin Sands )gelaufen, Minentreffer |
|
| 27.10.1939 |
|
POSEIDON |
137,4 |
5864 |
|
Frachter |
|
D |
|
TRANSSYLVANIA ( F 56 ), SCOTTSTOUN |
Hilfskreuzer |
GB |
Rio de Janeiro -- Deutschland -- Reykiavik |
|
n. Island, Dänemark-Straße |
sinkt im Schlepp in schlechtem Wetter, auf den Weg nach
Reykiavik, wollte sich am 21.10.
selbst versenken, was aber mißlang |
|
| 27.10.1939 |
|
BRONTE |
122,3 |
5317 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 34
( Wilhelm Rollmann ) |
U |
D |
OB 25 (
21-Schiff-Geleitzug ) |
49.30 N / 12.15 W |
Liverpool -- Halifax -- Rosario; 180 miles w. Lands End |
torpediert, im Schlepp gesunken bei 50.07 N / 10.36 W; Ladung:
Allgemeingüter und Chemikalien |
|
| 28.10.1939 |
|
ST. NIDAN ( H 412 ) |
52,5 |
565 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
U 59 |
U |
D |
Fischgründe -- Hull |
59.50 N / 04.19 W |
n. Orkneys |
Artillerie, Sprengpatronen; Ladung: Fisch |
|
| 28.10.1939 |
|
LYNX II ( GY
133 ) |
38,7 |
250 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
U 59 |
U |
D |
Grimsby -- Fischgründe |
59.50 N / 04.20 W |
n. Orkneys |
Artillerie, Sprengpatronen |
|
| 29.10.1939 |
|
MALABAR |
145,1 |
7976 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 34
( Wilhelm Rollmann ) |
U |
D |
HX 5 A ( 23-Schiff-Geleitzug ) |
49.57 N / 07.37 W |
Halifax -- UK; 75 sm w. Lands End |
Ladung: Bauholz und Allgemeingüter |
|
| 29.10.1939 |
|
VARANGMALM |
109,9 |
3551 |
|
Dampfer |
|
N |
|
WILHELM HEIDKAMP |
Zerstörer |
D |
Kirkness -- Antwerpen |
53.51 N / 00.19 O |
Humber-Mündung |
Minensperre |
|
| 29.10.1939 |
|
GEM
|
19,1 |
49 |
|
Motorkutter |
|
N |
|
|
|
|
b. Kjerringflue |
|
|
| 30.10.1939 |
|
THRASYVOULOS |
106,3 |
3693 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 37 |
U |
D |
Cardiff -- Halifax |
49.25 N / 11.18 W |
s. Irland |
angehalten,
durchsucht, dann mit Torpedo versenkt 3450 tons of french nuts and 2158 tons
of anthracite cobbles |
|
| 30.10.1939 |
|
CAIRNMONA |
119 |
4666 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 13 |
U |
D |
x HX 5 B ( 23-Schiff-Geleitzug ) |
57.37 N / 01.43 W |
3 sm ono Rattray Head |
General cargo,
including wool, copper and grain |
|
| 30.10.1939 |
|
JUNO |
78,1 |
1241 |
|
Dampfer |
|
FIN |
|
WILHELM HEIDKAMP |
Zerstörer |
D |
London -- Viipuri |
53.45 N / 00.18 O |
Humber-Mündung |
Minensperre |
|
| 30.10.1939 |
|
NORTHERN ROVER ( 4.58 ) |
57,3 |
655 |
|
HUJ |
|
GB |
|
U 59 |
U |
D |
Kirkwall -- Patrouillengebiet -- Kirkwall |
59.57 N / 04.24 W |
100 miles w. Sumburgh Head, Shetlands |
1 Torpedotreffer |
|
| 30.10.1939 |
|
MARY D. |
|
|
|
USA |
|
|
|
|
Granville Channel |
Strandung |
|
| 31.10.1939 |
|
BAOULE |
120 |
5874 |
|
Frachter |
|
F |
|
U 25
( Viktor Schütze ) |
U |
D |
20 K ( 9 Schiffe ) |
43.48 N / 09.08 W |
Casablanca -- Brest; 45 miles wnw. La Coruna, Spanien |
2
Torpedotreffer; Palm kernels, cotton, cocoa, coffee and rubber |
|
| 31.10.1939 |
|
RONALD C. LONGMIRE |
31,3 |
149 |
|
Segelboot |
|
GB |
|
|
|
|
19.56 N / 74.26 W |
|
|
| 00.11.1939 |
|
SEEKUM |
|
12 |
|
Fischkutter |
|
USA |
|
|
|
|
b. Sitka, Alaska |
Strandung |
|
| 01.11.1939 |
|
MIM |
126,4 |
4996 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
Fremantle -- Norwegen |
59.21 N / 02.22 W |
b. Reef Dyke, North Ronaldsay |
durch brit. Fregatte angehalten und nach Scapa Flow beordert,
durch schlechte Navigation aufs Riff gelaufen |
|
| 01.11.1939 |
|
MERVYN |
102,9 |
3402 |
|
Frachter |
|
GB |
|
LANGLEEFORD |
Frachter |
GB |
OB 28 ( 27 Schiffe ) |
51.33 N / 05.34 W |
v. SW-Küste Wales |
Kollision |
|
| 01.11.1939 |
|
COLONIAL |
|
27 |
|
Schlepper |
|
USA |
|
|
|
|
Strait of Mackinac, Michigan |
Strandung |
|
| 03.11.1939 |
|
CANADA |
142,9 |
11108 |
|
Motorschiff |
|
DK |
|
WILHELM HEIDKAMP |
Zerstörer |
D |
Vancouver -- Göteborg -- Kopenhagen |
53.40 N / 00.17 O |
Humber-Mündung |
Minensperre |
|
| *03.11.1939 |
|
SYVAERI ==
SUOMI 14 |
36,8 |
|
480ts |
|
x Fischkutter |
|
FIN |
|
|
|
|
Petsamo |
|
|
| 04.11.1939 |
|
NICOLAOS E. EMBIRICOS |
122 |
5295 |
|
Dampfer |
|
GR |
|
|
|
|
51.13 N / 01.39 O |
v. Goodwin Sands, 15 sm ö. Dover |
brit. Mine |
|
| 04.11.1939 |
|
SIG |
71,6 |
1342 |
|
Frachter |
|
N |
|
WILHELM HEIDKAMP |
Zerstörer |
D |
Kragerö -- Grimsby |
53.47 N / 00.17 O |
Humber-Mündung |
Minensperre |
|
| 04.11.1939 |
|
ESSIE M. L.. |
|
18 |
|
Segelboot |
|
CDN |
|
|
|
|
v. Canso, 14 miles oso Leuchtturm |
Feuer |
|
| 06.11.1939 |
|
HANSI
|
67,5 |
987 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
Hommelsvik -- Ellesmere Port |
59.22 N / 02.22 W |
North Ronaldsay |
Strandung |
|
| 07.11.1939 |
|
SEEFAHRT |
39,4 |
251 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
nö. Leba |
leckgesprungen |
|
| 09.11.1939 |
|
CARMARTHEN COAST |
64,8 |
961 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 24 |
U |
D |
Methil -- London |
54.51 N / 01.15 W |
1,5 sm sö. Seaham Harbour |
Minensperre, gelegt am 26.10.; Ladung: 1000 Tonnen
Allgemeingüter |
|
| 09.11.1939 |
|
PACIFIC COAST |
76,8 |
1210 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
|
|
BC 14 ( 14 Schiffe ) |
48.22 N / 04.29 W |
Bristol Channel -- Loire, Brest-Hafen |
interne Explosion |
|
| 09.11.1939 |
|
MELISSA |
55,4 |
426 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
|
b. Kap Raso |
Strandung |
|
| 09.11.1939 |
|
MERCATOR
( 1910 ) |
30,2 |
119 |
|
Fischkutter |
|
FIN |
|
|
|
Lehtimieni -- Viborg |
|
|
leckgesprungen |
|
| 09.11.1939 |
|
BADGER STATE ( 1924 ) |
|
45 |
|
USA |
|
|
|
|
Lake Michigan, v. Northport |
|
|
| 11.11.1939 |
|
DRYBURGH |
70,2 |
1352 |
|
Kümo |
|
GB |
|
|
|
Leith -- Antwerpen |
53.41 N / 00.09 O |
v. Dirlington, Spurn Point |
rammt das Wrack der CANADA und sinkt; Ladung: Kohle und
Pferdefleisch |
|
| 11.11.1939 |
|
NIDA
|
64,9 |
945 |
|
Frachter |
|
LIT |
|
|
|
Tyne -- Hernösund |
|
v. Alandinseln |
Strandung im Sturm |
|
| *12.11.1939 |
|
MECKLENBURG |
142,9 |
7892 |
|
Frachter |
|
D |
|
DELHI ( D 47 ) |
Leichter K |
GB |
Pernambuco -- Deutschland |
63.09 N / 11.38 W |
nw. Färöer |
getarnt als Niederländer " HOOGKERK" |
|
| *12.11.1939 |
|
PARANA |
137,2 |
6038 |
|
Frachter |
|
D |
|
NEWCASTLE ( 76 ) |
Leichter K |
GB |
Buenos Aires -- Deutschland |
65.14 N / 25.22 W |
w. Island |
|
|
| 12.11.1939 |
|
ARNE KJÖDE |
155 |
11019 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 41
( Gustav-Adolf Mugler ) |
U |
D |
Aruba -- Kirkwall -- Nyborg |
58.51 N / 08.07 W |
nw. Butt of Lewis |
1 Torpedotreffer, bricht in 2 Teile; Ladung: Gasoil |
|
| 12.11.1939 |
|
CRESSWELL |
38,2 |
275 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
U 41 |
U |
D |
Fleetwood -- Flannan Isles |
58.31 N / 07.53 W |
18 miles nnw Flannan Isle, Aüßere Hebriden |
Artillerie während Fischfangs |
|
| 12.11.1939 |
|
SUMATRA |
129,6 |
5352 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
|
b. Moyapore Bay, 15 sm v. Calcutta, Indien |
Strandung |
|
| 12.11.1939 |
|
DEERPOOL |
133,7 |
5167 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FN 35 ( 16 Schiffe ) |
53.33 N / 00.09 O |
Southend -- Methil, Spurn Point, Humber |
Strandung, Totalverlust |
|
| 12.11.1939 |
|
APPLEDORE |
123,9 |
5218 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FN 35 ( 16 Schiffe ) |
53.33 N / 00.09 O |
Southend -- Methil, Spurn Point, Humber |
Strandung |
|
| 12.11.1939 |
|
CLAN MACGILLIVARY |
131,3 |
6964 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FN 35 ( 16 Schiffe ) |
53.33 N / 00.09 O |
Southend -- Methil, Spurn Point, Humber |
Strandung |
|
| 12.11.1939 |
|
SAINT MARGARET |
121,7 |
4312 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FN 35 ( 16 Schiffe ) |
53.33 N / 00.09 O |
Southend -- Methil, Spurn Point, Humber |
Strandung |
|
| 12.11.1939 |
|
MAIHAR |
124,9 |
7563 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FN 35 ( 16 Schiffe ) |
53.33 N / 00.09 O |
Southend -- Methil, Spurn Point, Humber |
Strandung |
|
| 12.11.1939 |
|
ATHELKING |
144,8 |
9557 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
FN 35 ( 16 Schiffe ) |
53.33 N / 00.09 O |
Southend -- Methil, Spurn Point, Humber |
Strandung, wieder freigeschleppt, repariert, wieder in Fahrt |
|
| 12.11.1939 |
|
ELSIE |
79 |
1410 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
|
|
Viipuri -- Zaandam |
53.24 N / 05.13 O |
n. Terschelling |
Strandung |
|
| 12.11.1939 |
|
CAPE COMORIN |
50,8 |
504 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
54.29 N / 00.36 W |
|
|
| 12.11.1939 |
|
SUNBEAM |
|
|
AUS |
|
|
|
|
John Brewer Reef |
Feuer |
|
| 13.11.1939 |
|
LOIRE 03.40 03.41 |
112,9 |
4285 |
|
Frachter |
|
F |
|
U 26 |
U |
D |
Oran -- Dünkirchen |
36.16 N / 02.13 W |
v. Malaga, Spanien |
operiert als 1. dt.U-Boot im Mittelmeer während des 2.
Weltkrieges, verläßt es nach wenigen Tagen ; 2 Torpedotreffer, sinkt in 30 (
! ) sek |
|
| 13.11.1939 |
|
SIRDHANA |
133 |
7745 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
|
01.14 N / 103.52 O |
b. Fort Canning Leuchtturm |
brit. Minenfeld |
|
| 13.11.1939 |
|
MATRA |
143,4 |
8003 |
|
Frachter |
|
GB |
|
WILHELM HEIDKAMP |
Zerstörer |
D |
HXF 7 (
21-Schiff-Geleitzug ) |
51.31 N / 01.18 O |
Themse-Mündung, 1 mile v. Tongue Feuerschiff |
Minensperre; Ladung: Allgemeingüter |
|
| 13.11.1939 |
|
PONZANO |
82,3 |
1346 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
HANS LÜDEMANN,
KARL GALSTER |
Zerstörer |
D |
Valencia -- London |
51.29 N / 01.25 O |
Themse-Mündung |
Minensperre; Ladung: Allgemeingut und Früchte |
|
| 13.11.1939 |
|
BLANCHE ( H 47 ) 08.25
10.25 |
98,5 |
|
1360ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
HANS LÜDEMANN,
HERMANN KÜNNE, K. GALSTER |
Zerstörer |
D |
brit. KS Verband, 1 MK, 2 Z |
51.29 N / 01.30 O |
Themsemündung 1 mile v. North East Spit Buoy; Grimsby --
Portsmouth |
Minensperre |
|
| 13.11.1939 |
|
FABIA
|
25,9 |
151 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
|
beim Abschleppversuch von "HMS BLANCHE gekentert |
|
| *13.11.1939 |
|
M 132 |
66,6 |
|
690ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
2.Minensuchflottille |
|
Lister Tief |
eigene Wabos |
|
| 14.11.1939 |
|
MAURICE MARGUERITE ( O
165 ) |
|
28 |
|
Fischkutter |
|
B |
|
ADVENTURE ( M 23 ) |
Minenleger |
GB |
|
vor Gravelines, b. Dyck FeuerSchiff |
Mine |
|
| 15.11.1939 |
|
ALASKA |
129,6 |
5399 |
|
Frachter |
|
F |
|
DOTTEREL |
Frachter |
GB |
|
50.30 N / 00.30 W |
12 sm sö. Owers Leuchtschiff |
Kollision |
|
| 15.11.1939 |
|
PANEVEZYS |
78,4 |
1607 |
|
Frachter |
|
LIT |
|
|
|
|
2 sm s. Revalstein Riff |
Ladung: Salz, auf Fels gelaufen |
|
| 15.11.1939 |
|
WOODTOWN |
56,8 |
794 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
HANS LÜDEMANN,
KARL GALSTER |
Zerstörer |
D |
Newlyn -- London |
51.27 N / 01.32 O |
Themse-Mündung; 3/4 miles North EastSpit Buoy, Margate |
Minensperre; Ladung: Granit |
|
| 15.11.1939 |
|
BAIKAL |
92,4 |
2554 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
b. Spitzbergen |
auf Felsen gelaufen und gekentert; Ladung: Kohle |
|
| 15.11.1939 |
|
ELSE
|
31,7 |
141 |
|
Motorsegler |
|
D |
|
|
|
Lübeck -- Söderhamn |
|
v. Hufvudskär, ö. Stockholm |
Strandung, Ladung: Koks |
|
| 16.11.1939 |
|
ARLINGTON COURT |
121 |
4915 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 43 |
U |
D |
SL 7 A (
41-Schiff-Geleitzug ) |
48.39 N / 07.58 W |
Sierra Leone -- London, 160 sm v. Start Point |
Ladung: 7300 Tonnen Mais |
|
| 16.11.1939 |
|
SLIEDRECHT |
123 |
5133 |
|
Tanker |
|
NL |
|
U 28
( Günter Kuhnke ) |
U |
D |
Abadan -- Gibraltar -- Kirkwall -- Trondheim |
54.16 N / 14.23 W |
200 miles s. Rockall |
6600 tons of benzine,
kerosene and gas oil |
|
| 16.11.1939 |
|
GROVELAND |
55,4 |
710 |
|
Frachter |
|
DK |
|
|
|
|
Kallegrundet, Schweden |
Strandung, später gehoben |
|
| 16.11.1939 |
|
MTB 6 |
18,3 |
|
22ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
1st MTB Flotilla |
|
b. Sardinien |
Sturm |
|
| 17.11.1939 |
|
KAUNAS |
75,2 |
1566 |
|
Frachter |
|
LIT |
|
U 57 |
U |
D |
Gent -- Hartlepool |
52.05 N / 02.32 O |
3 sm wnw. Noordhinder LV |
Torpedotreffer, Ladung: Ballast |
|
| 17.11.1939 |
|
AFRICA SHELL |
55,4 |
706 |
|
Tanker |
|
GB |
|
ADMIRAL GRAF SPEE |
PanzerK |
D |
Juelimare -- Lourenco Marques |
24.41 S / 35 O |
Straße von Mosambique |
|
|
| 17.11.1939 |
|
PARKHILL |
49,7 |
500 |
|
Küstenfrachter |
|
GB |
|
U 22 |
U |
D |
Blyth -- Kirkwall |
58.07 N / 02.18 W |
nnw. Kinnaird Head |
Ladung: 450 Tonnen Kohle |
|
| 18.11.1939 |
|
CARICA MILICA |
134,3 |
6371 |
|
Frachter |
|
YU |
|
U 19
( Hans Meckel ) |
U |
D |
Newcastle -- Dubrovnik |
52.05 N / 01.41 O |
3,5 sm v. Shipwash |
Minen; Ladung: Kohle |
|
| 18.11.1939 |
|
SIMON BOLIVAR |
133,6 |
8309 |
|
PS |
|
NL |
|
BERND VON ARNIM, KARL GALSTER |
Zerstörer |
D |
Rotterdam -- Tilbury -- Curacoa |
51.48 N / 01.37 O |
b. Harwich |
Minensperre; 131 Tote |
|
| 18.11.1939 |
|
BLACKHILL |
92,4 |
2492 |
|
Tanker |
|
GB |
|
BERND VON ARNIM, KARL GALSTER |
Zerstörer |
D |
Salta Caballo, Spanien -- Tees |
51.45 N / 01.44 O |
b. Harwich |
Minensperre |
|
| 18.11.1939 |
|
STANBROOK |
70,2 |
1383 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 57 |
U |
D |
Antwerpen -- Blyth |
51.27 N / 02.45 O |
Nordsee wnw. Noordhinder LV |
Torpedo , Ladung: Ballast |
|
| 18.11.1939 |
|
WIGMORE ( GY 469 ) |
42,8 |
345 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
U 18 |
U |
D |
I.F.C. |
58.01 N / 01.57 W |
25 miles nw. Rattray Head |
1 Torpedotreffer, sinkt innerhalb von 3 min |
|
| 19.11.1939 |
|
GRAZIA |
120,1 |
5857 |
|
Dampfer |
|
I |
|
HANS LÜDEMANN,
KARL GALSTER |
Zerstörer |
D |
|
51.30 N / 01.35 O |
Themse-Mündung; 5 miles n. North Foreland |
Minensperre |
|
| 19.11.1939 |
|
RHUYS |
95,7 |
2921 |
|
Frachter |
|
F |
|
HANS LODY,
FRIEDRICH ECKOLDT |
Zerstörer |
D |
|
53.30 N / 00.24 O |
Humber-Mündung |
Minensperre |
|
| 19.11.1939 |
|
B. O. BÖRJESSON |
79,7 |
1585 |
|
Frachter |
|
S |
|
HANS LODY,
FRIEDRICH ECKOLDT |
Zerstörer |
D |
London -- Tyne -- Sunderland |
53.36 N / 00.24 O |
Humber-Mündung |
Minensperre |
|
| 19.11.1939 |
|
TORCHBEARER |
68,6 |
1267 |
|
Kohlenschiff |
|
GB |
|
BERND VON ARNIM, KARL GALSTER |
Zerstörer |
D |
Seaham -- London |
52.04 N / 01.44 O |
v. Orfordness |
Minensperre |
|
| 19.11.1939 |
|
DARINO |
72,1 |
1351 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 41 |
U |
D |
Oporto -- Liverpool |
44.12 N / 11.07 W |
w. Cap Ortegal |
Ladung: 1600 Tonnen Sardinen, Zinnerz |
|
| 19.11.1939 |
|
PENSILVA |
113,1 |
4258 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 49 |
U |
D |
OG 7 ( 48
Schiff-Geleitzug ) |
46.51 N / 11.36 W |
UK -- Gibraltar, nw. Cap Ortegal |
Torpedos, Artillerie, Ladung: 6900 Tonnen Mais |
|
| 19.11.1939 |
|
BOWLING |
60,7 |
793 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 13 |
U |
D |
Leith -- Antwerpen |
55.45 N / 01.35 W |
6 miles nnö. Longstone, Outer Farne Islands |
Ladung: Allgemeingüter |
|
| 19.11.1939 |
|
CHASE No. 2 ( 1920 ) |
|
23 |
|
USA |
|
|
|
|
Witcher, VA |
|
|
| 19.11.1939 |
|
PROVIDENCE II |
|
18 |
|
Fischkutter |
|
USA |
|
|
|
|
8 sm s. Mosquito Lagoon, Florida |
Strandung |
|
| *20.11.1939 |
|
BERTHA FISSER |
116,8 |
4110 |
|
Frachter |
|
D |
|
CHITRAL ( F 57 ) |
Hilfskreuzer |
GB |
Pernambuco -- Deutschland |
64.16 N / 15.14 W |
sö. Island |
war als Norweger ADA getarnt unterwegs und auch angehalten
worden im M-Atlantik, konnte damals weiterfahren |
|
| 20.11.1939 |
|
V 209 x
GAULEITER TELSCHOW |
54,6 |
428 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
STURGEON ( N 73 ) |
U |
GB |
2.Vorpostenbootsflottille |
54.32 N / 05.10 O |
Deutsche Bucht, 100 sm w. Helgoland |
|
|
| 20.11.1939 |
|
STE. CLAIR ( B.922 ) |
26,2 |
57 |
|
HMs / x Fischkutter |
|
F |
|
U 16 |
U |
D |
|
50.56 N / 01.24 O |
5 sm sö. Folkestone |
Minensperre, gelegt am 23.10. |
|
| 20.11.1939 |
|
THOMAS HANKINS ( LO
372 ) |
38,2 |
276 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
U 33 |
U |
D |
Fleetwood -- Fischgründe |
55.33 N / 08.12 W |
14 miles nö. Tory Island |
Artillerie |
|
| 20.11.1939 |
|
DELPHINE ( GY 958 ) |
38,1 |
250 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
U 33 |
U |
D |
Fleetwood -- Fischgründe |
55.33 N / 08.12 W |
18 miles nö. Tory Island |
Artillerie |
|
| 20.11.1939 |
|
SEA SWEEPER ( FD
171 ) |
41,6 |
329 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
U 33 |
U |
D |
Fleetwood -- Fischgründe |
55.39 N / 08.51 W |
25 miles wnw. Tory Island. Nw. Irland |
Artillerie |
|
| 20.11.1939 |
|
MASTIFF ( T 10 ) |
49,7 |
520 |
|
UJ Trawler |
|
GB |
|
BERND VON ARNIM, KARL GALSTER |
Zerstörer |
D |
|
51.30 N / 01.28 O |
Themsemündung |
Minensperre, bei Bergung einer deutschen Mine, diese an Bord
explodiert |
|
| 21.11.1939 |
|
GIPSY ( H 63 ) |
98,5 |
|
1350ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
U 19
( Wilhelm Müller- Arnecke ) |
U |
D |
brit.-poln. KS Verband ( 5 Z ) |
51.17 N / 01.19 O |
Harwich -- Nordsee |
Minensperre gelegt am 17.11.; 1 Minentreffer; brit. Operation
" GT.1 " |
|
| 21.11.1939 |
|
TERUKUNI MARU 12.53 13.35 |
160,7 |
11930 |
|
PS / Motorschiff |
|
J |
|
BERND VON ARNIM, KARL GALSTER |
Zerstörer |
D |
Yokohama -- London |
51.50 N / 01.30 O |
Themse-Mündung |
Minensperre, sinkt in 45 min |
|
| 21.11.1939 |
|
GERALDUS |
91,6 |
2495 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
BERND VON ARNIM, KARL GALSTER |
Zerstörer |
D |
Tyne -- Bruges |
51.51 N / 01.31 O |
Themse-Mündung |
Minensperre; Ladung: Kohle |
|
| *21.11.1939 |
|
TENERIFE |
110,3 |
4996 |
|
Frachter |
|
D |
|
TRANSSYLVANIA ( F 56 ) |
Hilfskreuzer |
GB |
Vigo -- Deutschland |
62.25 N / 20 W |
Dänemarkstraße w. Island |
|
|
| 21.11.1939 |
|
LES BARGES II |
38,4 |
296 |
|
Fischkutter |
|
F |
|
U 41 |
U |
D |
|
45.35 N / 03.22 W |
Golf von Biskaya |
5 Artillerietreffer |
|
| 21.11.1939 |
|
SULBY ( FD 87 ) |
38,1 |
287 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
U 33 |
U |
D |
Fleetwood -- Klondyke Fischgründe |
55.54 N / 08.05 W |
37 sm nw.Rathlin |
5 Artillerietreffer |
|
| 21.11.1939 |
|
WILLIAM HUMPHRIES (
LO 533 ) |
35,1 |
276 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
U 33 |
U |
D |
Fleetwood -- Fischgründe |
55.54 N / 08.05 W |
37 sm nw.Rathlin |
5 Artillerietreffer |
|
| *22.11.1939 |
|
ADOLPH WOERMANN |
137,1 |
8577 |
|
PS |
|
D |
|
NEPTUNE ( 20 ) |
Schwerer K |
GB |
Mombasa -- Hamburg |
10.39 S / 05.44 W |
b. Ascension |
|
|
| 22.11.1939 |
|
ARIJON |
125,3 |
4374 |
|
Frachter |
|
F |
|
U 43 |
U |
D |
14 BS ( 13 Schiffe ) |
45.40 N / 04.50 W |
Antwerpen -- Buenos Aires; Golf von Biskaya |
Steel bars, sheets,
section hoops and paper |
|
| 22.11.1939 |
|
ELENA R. |
112,9 |
4576 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 26 |
U |
D |
Rosario -- Antwerpen |
50.30 N / 02.20 W |
1 sm s. Shambles LV |
Minensperre, gelegt am 04.09.; Ladung: Getreide |
|
| 22.11.1939 |
|
NICOLAOS PIANGOS |
117,3 |
4499 |
|
Frachter |
|
GR |
|
BRARENA |
Frachter |
N |
|
engl. Südküste |
Kollision, wieder repariert und in Dienst |
|
| 22.11.1939 |
|
LOWLAND |
65,9 |
974 |
|
Frachter |
|
GB |
|
BERND VON ARNIM, KARL GALSTER |
Zerstörer |
D |
|
51.50 N / 01.31 O |
Themse-Mündung, 2 miles ono NorthEastGunfleet Buoy |
Minensperre |
|
| 22.11.1939 |
|
ARAGONITE |
40,6 |
|
315ts |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
HERMANN KÜNNE,
WILHELM HEIDKAMP, BERND VON
ARNIM |
Zerstörer |
D |
|
51.14 N / 01.25 O |
Deal |
Minensperre |
|
| 22.11.1939 |
|
BRUCE ( D 81 ) |
101,3 |
|
1360ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
v. Isle of Wight |
Versuch mit Lufttorpedos |
|
| 23.11.1939 |
|
RAWALPINDI |
167 |
16700 |
|
Hilfskreuzer |
|
GB |
|
SCHARNHORST, GNEISENAU |
SchlachtS |
D |
"Northern Patrol " |
63.40 N / 12.31 W |
sö. Island; Island -- Färöer-Passage |
|
|
| 23.11.1939 |
|
BORKUM |
112,8 |
3670 |
|
Blockadebrecher |
|
D |
|
U 33 |
U |
D |
Rosario -- Montevideo -- Hamburg |
59.33 N / 03.57 W |
nw. Orkneys |
2 Torpedos, Artillerie ; war durch HMS CALIFORNIA ( F 55 ) angehalten worden und als Prise auf
dem Weg nach Kirkwall; Ladung: Getreide, Totalverlust |
|
| *23.11.1939 |
|
ANTIOCHIA |
103 |
3106 |
|
Frachter |
|
D |
|
LAURENTIC ( F 51 ) |
Hilfskreuzer |
GB |
Punta Delgarda -- Deutschland |
62.15 N / 15.08 W |
sö. Island |
|
|
| 23.11.1939 |
|
HOOKWOOD |
74,6 |
1537 |
|
Frachter |
|
GB |
|
HANS LÜDEMANN,
KARL GALSTER |
Zerstörer |
D |
FS 40 ( 2
Schiff-Geleitzug ) |
51.32 N / 01.29 O |
Themse-Mündung |
Minensperre; Ladung: Kohle |
|
| 24.11.1939 |
|
MANGALORE |
158 |
8886 |
|
Frachter |
|
GB |
|
HANS LODY,
FRIEDRICH ECKOLDT |
Zerstörer |
D |
|
53.34 N / 00.05 O |
Humber-Mündung |
Minensperre |
|
| 24.11.1939 |
|
SILVAIN == IJM 116 |
39,4 |
210 |
|
Fischkutter |
|
NL |
|
|
|
|
Doggerbank |
verschollen |
|
| 25.11.1939 |
|
ROYSTON GRANGE |
122 |
5144 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 28 |
U |
D |
SL 8 B (
34-Schiff-Geleitzug ) |
49.15 N / 09 W |
50 miles sw. Lands End |
General cargo and
grain |
|
| 25.11.1939 |
|
GERRIT FRITZEN |
115,2 |
4128 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
v. Ostküste Schiermonikoog |
|
|
| 25.11.1939 |
|
USKMOUTH |
94,6 |
2483 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
U 43 |
U |
D |
Sunderland -- Monaco |
43.22 N / 11.27 W |
120 miles wnw. Cape Finisterre |
Torpedos, Artillerie; Ladung: 3800 Tonnen Kohle |
|
| 25.11.1939 |
|
V 301 x WESER |
61,5 |
639 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
3.Vorpostenbootsflottille |
|
v. Langeland / Ostsee |
eigene Minensperre |
|
| 26.11.1939 |
|
PILSUDSKI |
158,1 |
14294 |
|
PS |
|
PL |
|
HANS LODY,
FRIEDRICH ECKOLDT |
Zerstörer |
D |
Tyne -- Australien |
53.46 N / 00.46 O |
25 miles v. Withernsea |
Minensperre |
|
| 26.11.1939 |
|
PEGU |
142,1 |
8084 |
|
PS |
|
GB |
|
|
|
OB 40 ( 38 Schiffe ) |
53.30 N / 03.05 W |
Crosby nel, Mersey River |
Strandung, bricht entzwei, Totalverlust |
|
| 26.11.1939 |
|
QUENAST |
50,5 |
509 |
|
Frachter |
|
B |
|
|
|
Tees -- Antwerpen |
|
3 sm n. Noord Hinder Leuchtfeuer |
Ladung: Salz |
|
| 26.11.1939 |
|
CHARLES LIVINGSTON |
44,2 |
227 |
|
Segelschiff |
|
GB |
|
|
|
|
1 sm vor Bar Feuerschiff, Mersey |
Strandung |
|
| 26.11.1939 |
|
KRISTIANE M. |
|
48 |
|
Segelboot |
|
GB |
|
|
|
|
v. South Ingonish |
Feuer |
|
| 27.11.1939 |
|
SPAARNDAM |
137,3 |
8857 |
|
PS |
|
NL |
|
HANS LÜDEMANN,
KARL GALSTER |
Zerstörer |
D |
Tampico -- Antwerpen |
51.33 N / 01.24 O |
Themse-Mündung |
Minensperre; Ladung : 14000 Tonnen Baumwolle |
|
| 27.11.1939 |
|
GUSTAF E. REUTER |
127,8 |
6336 |
|
Tanker |
|
S |
|
U 48
( Herbert Schultze ) |
U |
D |
Schweden -- Haugesund -- Curacao |
59.38 N / 02.03 W |
7 sm wnw. Fair Island |
1 Torpedotreffer; Geleit ( Tanker, 1 Zerstörer ),mit Heck
geschleppt, im Schlepp das Tau im Sturm gerissen, Bug sinkt; Ladung: Ballast |
|
| 27.11.1939 |
|
ISLAND |
45,3 |
381 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
Ostsee |
Mine |
|
| 28.11.1939 |
|
WAIKOUAITI |
110,5 |
3926 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Sydney -- Littleton |
|
b. Dog Island, Foveaux Strait, Bluff |
Strandung; Ladung: Stahl |
|
| 28.11.1939 |
|
RUBISLAW |
67,1 |
1014 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
HANS LÜDEMANN, KARL
GALSTER |
Zerstörer |
D |
|
51.30 N / 01.24 O |
Themse-Mündung |
Minensperre |
|
| 28.11.1939 |
|
BIRCHOL ( RFA ) |
64 |
|
1115ts |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
Clyde --
Loch Ewe ( 2 Tanker, 2 Patroller ) |
57.06 N / 07.13 W |
v. Hebriden, Uist |
Strandung, gesunken; Zusammensetzung des Geleites:Tanker:
RBIRCHOL, BROOMDALE ,Patroller: KINGFISHER, SHELDRAKE |
|
| *29.11.1939 |
|
U 35 (
Werner Lott ) |
63 |
|
915ts |
|
U |
|
D |
|
KINGSTON ( F 64 ),
KASHMIR ( F 12 ), ICARUS ( D 16 ) |
Zerstörer |
GB |
ON 3 (
12-Schiff-Geleitzug ) |
60.49 N / 02.54 O |
Nordmeer nw. Bergen |
durch Wabos zum Auftauchen gezwungen, dann selbstversenkt;
Wrack wurde 1986 auf Viking Bank entdeckt |
|
| 29.11.1939 |
|
IONIAN |
105,2 |
3114 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 20 |
U |
D |
FN 43 (
5-Schiff-Geleitzug ) |
52.45 N / 01.56 O |
Southend -- Methil, 1 sm v. Newarp Feuerschiff |
Minensperre,
gelegt am 22.11.; General cargo, including 200 tons of currants and 50 tons
of mohair |
|
| 30.11.1939 |
|
REALF |
142,5 |
8063 |
|
Tanker |
|
N |
|
HANS LODY,
FRIEDRICH ECKOLDT |
Zerstörer |
D |
FS 45 ( 14 Schiffe ) |
53.54 N / 00.25 O |
Humber-Mündung |
Minensperre |
|
| 30.11.1939 |
|
SHEAF CREST |
97,7 |
2730 |
|
Kohlenschiff |
|
GB |
|
HANS LÜDEMANN, KARL
GALSTER |
Zerstörer |
D |
FN 45 ( 5 Schiffe ) |
51.32 N / 01.28 O |
Themse-Mündung; Tyne -- London |
Minensperre |
|
| 30.11.1939 |
|
JAAMERI |
34,3 |
299 |
|
Motorschiff |
|
FIN |
|
|
|
|
Liinahamari |
|
|
| 30.11.1939 |
|
SYVARI |
39,5 |
237 |
|
Fischkutter |
|
FIN |
|
|
|
|
Liinahamari |
|
|
| 30.11.1939 |
|
MADELINE AND FLORA |
18,9 |
43 |
|
Fischkutter |
|
USA |
|
|
|
|
Rockland-Fischgründe |
|
|
| 00.12.1939 |
|
MAUD MARY |
|
|
|
Segelboot |
|
PL |
|
|
|
|
50.38 N / 01.54 W |
s. Poole |
|
|
| 01.12.1939 |
|
SAN CALISTO |
145,8 |
8010 |
|
Tanker |
|
GB |
|
HANS LÜDEMANN,
KARL GALSTER |
Zerstörer |
D |
|
51.31 N / 01.26 O |
Themse-Mündung, 2 1/2 miles sw. Tongue Feuerschiff |
Minensperre |
|
| 01.12.1939 |
|
DALRYAN |
128,1 |
4558 |
|
Frachter |
|
GB |
|
HANS LÜDEMANN,
KARL GALSTER |
Zerstörer |
D |
Nauru -- Avonmiouth -- Ipswich |
51.28 N / 01.03 O |
Themse-Mündung |
Minensperre; Ladung: Phosphate |
|
| 01.12.1939 |
|
FLORIDE x LE
MARSEILLAIS |
135,8 |
7030 |
|
PS |
|
F |
|
|
|
|
51.04 N / 02.23 O |
b. Dünkirchen LT |
Mine, auf Strand gesetzt, in 2 Teile zerbrochen, Totalverlust |
|
| 01.12.1939 |
|
MERCATOR |
111,9 |
4260 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
U 31 |
U |
D |
Buenos Aires -- Leith -- Helsinki |
57.24 N / 01.34 W |
v. Buchan Ness |
1270 tons of coffee, maize, wheat, linseed, casein and
groundnut meal |
|
| 01.12.1939 |
|
ARCTURUS |
70,1 |
1277 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 31 |
U |
D |
Burntisland -- Trondheim |
57.27 N / 01.36 W |
schott. Ostküste |
tea, gas stoves, steel
wire, cardboard folders and diaries, boots, shoes and machiner |
|
| 01.12.1939 |
|
GRETE |
78,8 |
1563 |
|
Segelschiff |
|
DK |
|
|
|
|
51.26 N / 01.30 O |
South Goodwins |
Strandung |
|
| 01.12.1939 |
|
TARBET NESS |
38,2 |
263 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
Gourdon, bei Montrose, Schottland |
Strandung |
|
| 01.12.1939 |
|
MAGDA |
27,6 |
137 |
|
Trawler |
|
D |
|
|
|
|
b. Helgoland |
|
|
| 01.12.1939 |
|
ANNIE MAE ( 1918 ) |
|
16 |
|
USA |
|
|
|
|
Beacon No. 14 |
Feuer |
|
| 02.12.1939 |
|
DORIC STAR |
162,6 |
10086 |
|
Frachter |
|
GB |
|
ADMIRAL GRAF SPEE |
PanzerK |
D |
Auckland -- Sydney -- Kapstadt -- UK |
19.15 S / 05.05 O |
S-Atlantik, v. Namibia |
Ladung: Getreide, Wolle, Fleisch |
|
| *02.12.1939 |
|
WATUSSI |
141,1 |
9552 |
|
PS |
|
D |
|
SUSSEX ( 96 ), RENOWN ( 72 ) |
SK, SS |
GB |
Force K |
|
S-Atlantik 74 miles v.
Cape Agulhas |
war auf dem Weg von Lourenco Marques nach Deutschland |
|
| 02.12.1939 |
|
CHANCELLOR |
117,4 |
4607 |
|
Frachter |
|
GB |
|
ATHELCHIEF |
Tanker |
GB |
HXF 11 (
24-Schiff-Geleitzug ) |
44.30 N / 61.51 W |
35 sm v. Halifax |
Kollision |
|
| 02.12.1939 |
|
RUDOLF |
88,4 |
2119 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 56 |
U |
D |
West Hartlepool -- Malmö |
56.14 N / 01.23 W |
v. Firth of Forth |
Ladung: 2700 Tonnen Kohle |
|
| 03.12.1939 |
|
TAIROA |
145,8 |
7983 |
|
Kühlschiff |
|
GB |
|
ADMIRAL GRAF SPEE |
PanzerK |
D |
Melbourne -- Großbritannien |
20.20 S / 03.05 O |
S-Atlantik |
Ladung: 12000 Tonnen Gefrierfleisch |
|
| 03.12.1939 |
|
HAMSTERLEY |
85,4 |
2160 |
|
Frachter |
|
GB |
|
ACCRINGTON |
Frachter |
GB |
London -- Hartlepool |
52.51 N / 01.43 O |
v. Haisbro' Light |
Kollision |
|
| 03.12.1939 |
|
MANCHESTER REGIMENT |
137,4 |
5989 |
|
Frachter |
|
GB |
|
OROPESA |
PS |
GB |
HXF 11 (
24-Schiff-Geleitzug ) |
44.50 N / 55.04 W |
75 sm sw. Cap Race |
Kollision |
|
| 03.12.1939 |
|
OVE TOFT 13.20 13.24 |
87,2 |
2135 |
|
Frachter |
|
DK |
|
U 31 |
U |
D |
Immingham -- Göteborg |
55.36 N / 00.46 W |
100 miles ö. Tyne |
1 Torpedotreffer; Ladung: Kohle |
|
| 03.12.1939 |
|
GIMLE |
69,5 |
1271 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 31 |
U |
D |
West Hartlepool -- Göteborg |
57.15 N / 01.50 O |
Nordsee |
Ladung: Kokosnüsse |
|
| 03.12.1939 |
|
MOORTOFT |
61,6 |
875 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
Goole -- Calais |
|
Goole-Calais |
|
|
| 04.12.1939 |
|
HORSTED |
78,1 |
1670 |
|
Frachter |
|
GB |
|
HANS LODY, FRIEDRICH ECKOLDT |
Zerstörer |
D |
brit. Geleitzug |
53.53 N / 00.16 O |
Humber-Mündung |
Minensperre |
|
| 04.12.1939 |
|
PRIMULA |
66 |
1024 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 31 |
U |
D |
Oslo -- England |
57.15 N / 01.50 O |
60 sm ö. Stonehaven |
1 Torpedotreffer, bricht entzwei und sinkt in 2 min; Ladung:
Ballast |
|
| 04.12.1939 |
|
UJ 117 x
GUSTAV KÖRNER |
54,7 |
460 |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
11.UJ-Flottille |
|
Großer Belt |
dt. Minensperre, gehoben wieder in Fahrt als " UJ 1103 " |
|
| 04.12.1939 |
|
U 36 ( Wilhelm
Fröhlich ) |
63 |
|
915ts |
|
U |
|
D |
|
SALMON ( N 65 ) ( Lt. Edward Oscar
Bickford ) |
U |
GB |
|
57 N / 05.20 O |
Nordsee 75 sw. Lister LT |
1 Torpedotreffer, explodiert |
|
| 05.12.1939 |
|
NAVASOTA |
131,2 |
8795 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 47
( Günther Prien ) |
U |
D |
OB 46 (
9-Schiff-Geleitzug ) |
50.43 N / 10.16 W |
75 sm w. Bishop Rock; Liverpool -- Buenos Aires |
1 Torpedotreffer, Ladung: Ballast |
|
| *05.12.1939 |
|
USSUKUMA |
132,3 |
7834 |
|
PS |
|
D |
|
AJAX ( 22 ), CUMBERLAND ( 57 ) |
LK, SK |
GB |
Bahia Blanca -- Deutschland |
39.25 S / 57.15 W |
v. Bahia Blanca, Argentinien |
|
|
| 05.12.1939 |
|
STANWOOD |
110,3 |
4158 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
50.09 N / 05.02 W |
Carrick Roads, v. Trefusis Point, Falmouth |
Feuer in Ladung ( Kohle ), bei Löschung des Feuers auf Grund
gesetzt, keine Hebung möglich, Totalverlust |
|
| 05.12.1939 |
|
QUIXOTIC |
35,3 |
197 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
|
| 06.12.1939 |
|
PARALOS |
101,3 |
3435 |
|
Frachter |
|
GR |
|
HANS LÜDEMANN, KARL GALSTER |
Zerstörer |
D |
Antwerpen -- Piräus |
51.31 N / 01.26 O |
7 miles v. North Foreland |
Minensperre; Ladung: Steinkohle |
|
| 06.12.1939 |
|
WASHINGTON ( GY 468 ) |
35,7 |
209 |
|
HMs |
|
GB |
|
U 59 |
U |
D |
Grimsby -- Great Yarmouth |
52.42 N / 01.45 O |
Great Yarmouth |
Minensperre, gelegt am 05.12. |
|
| 06.12.1939 |
|
BRITTA |
130 |
6214 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 47
( Günther Prien ) |
U |
D |
Antwerpen -- Curacao |
59.45 N / 04.30 W |
22,5 sm sw. Longships Leuchtturm |
1 Torpedotreffer, Ladung: Ballast |
|
| 06.12.1939 |
|
VINGA |
80,9 |
1974 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 31 |
U |
D |
Tyne -- Göteborg |
56.25 N / 01.09 O |
120 sm ö. Tyne |
Ladung: Kohle |
|
| .06.12.1939 |
|
AGU
|
79,8 |
1575 |
|
Frachter |
|
EST |
|
U 31 |
U |
D |
Tyne -- Göteborg |
56.14 N / 01.04 O |
Nordsee |
1 Torpedo, Ladung: Kohle |
|
| 06.12.1939 |
|
SANDU x RHENUS
No. 27 ( D ) |
59 |
|
625ts |
|
Transporter |
|
RO |
|
|
|
|
|
Actopol / Schwarzes Meer |
gekentert im Sturm |
|
| 07.12.1939 |
|
TAJANDOEN |
149,7 |
8159 |
|
PS |
|
NL |
|
U 47
( Günther Prien ) |
U |
D |
Amsterdam -- Antwerpen -- Batavia |
49.09 N / 04.51 W |
n. Cape Finisterre |
1
Torpedotreffer, beginnt sofort zu brennen;
cement, iron, steel and glass |
|
| 07.12.1939 |
|
THOMAS WALTON |
116 |
4460 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 38 |
U |
D |
Port Talbot -- Narvik |
67.52 N / 14.28 O |
s. Svolvaer |
1 Torpedotreffer, bricht entzwei; Ladung: Ballast |
|
| 07.12.1939 |
|
STANWOOD |
110,3 |
4155 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
v. Cornwall |
Feuer, transportiert Kohle |
|
| 07.12.1939 |
|
STREONSHEALTH |
106,6 |
3895 |
|
Frachter |
|
GB |
|
ADMIRAL GRAF SPEE |
PanzerK |
D |
Buenos Aires -- London |
25 S / 27.50 W |
S-Atlantik |
Ladung: 5900 Tonnen Weizen |
|
| 07.12.1939 |
|
WHINTOWN (
1919 ) |
55 |
734 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
52.54 N / 01.37 O |
sö. Cromer |
Kollision |
|
| 07.12.1939 |
|
DINARD |
52,3 |
522 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
51.13 N / 01.26 O |
an englischer Küste |
Kollision |
|
| 07.12.1939 |
|
HEIMAT
( PIL. 55 )
|
13 |
13 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
WILK |
U |
PL |
|
54.31 N / 18.57 O |
1 sm v. Möwenhaken ( Pillau ) |
Minensperre, Mine im Netz, explodiert,gehoben, repariert,
wieder in Dienst |
|
| 08.12.1939 |
|
BRANDON |
125,7 |
6668 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 48
( Herbert Schultze ) |
U |
D |
OB 48 (
16-Schiff-Geleitzug ) |
50.28 N / 08.28 W |
80 miles sw. Fastnest; Cardiff -- Port Everglades, FL,USA |
1 Torpedotreffer, Ladung: Ballast |
|
| 08.12.1939 |
|
KABINDA |
122 |
5174 |
|
Frachter |
|
B |
|
|
|
Buenos Aires -- Antwerpen |
51.15 N / 01.29 O |
Goodwin Sands |
Strandung, in 2 Teile zerbrochen, Ladung: Mais, Roggen |
|
| 08.12.1939 |
|
LOUIS SCHEID |
127,5 |
6057 |
|
Frachter |
|
B |
|
|
|
Rio de la Plata -- Antwerpen |
59.15 N / 03.52 W |
b. Links Court, S-England |
Strandung bei stürmischem Wetter; Ladung: Getreide |
|
| 08.12.1939 |
|
SCOTIA 00.04 00.21 |
88,7 |
2400 |
|
Frachter |
|
DK |
|
U 23 |
U |
D |
Dänemark -- England |
57.31 N / 02.17 O |
Nordsee, ö. Schottland |
1 Torpedotreffer, Ladung: Ballast |
|
| 08.12.1939 |
|
ADOUR |
71,2 |
1105 |
|
Frachter |
|
B |
|
|
|
Gironde -- Swansea |
47.42 N / 04.01 W |
Ile Penfred Strait |
Strandung |
|
| 08.12.1939 |
|
MEREL |
75 |
1088 |
|
Frachter |
|
GB |
|
HANS LÜDEMANN, KARL GALSTER |
Zerstörer |
D |
|
51.19 N / 01.31 O |
|
Minensperre |
|
| 08.12.1939 |
|
COREA |
64 |
751 |
|
Frachter |
|
GB |
|
HANS LODY, ERICH GIESE |
Zerstörer |
D |
|
52.56 N / 01.21 O |
v. Cromer |
Minensperre |
|
| 08.12.1939 |
|
MIDDLESBRO' |
68,6 |
989 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Tees -- London |
54.08 N / 00.04 W |
1 mile n. Flamborough Head |
Kollision mit Wrack GOODWOOD |
|
| 08.12.1939 |
|
FRONDE (
TB 339 ) |
|
|
|
Fischkutter |
|
S |
|
|
|
|
b. Svanö |
|
|
| 09.12.1939 |
|
SAN ALBERTO |
136 |
7397 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 48
( Herbert Schultze ) |
U |
D |
OB 48 (
16-Schiff-Geleitzug ) |
49.20 N / 09.45 W |
120 miles s. Cape Clear; Clyde -- Trinidad |
1 Torpedotreffer, bricht in 2 Teile; Ladung: Ballast |
|
| *09.12.1939 |
|
ADOLF LEONHARDT |
103,4 |
2990 |
|
Frachter |
|
D |
|
SHROPSHIRE |
Schwerer K |
GB |
Lobito -- Deutschland |
13 S / 11.30 O |
S-Atlantik v. Angola |
|
|
| 09.12.1939 |
|
MAGNUS |
73,2 |
1339 |
|
Frachter |
|
DK |
|
U 20 |
U |
D |
Dänemark -- Methil |
57.48 N / 00.34 W |
40 miles ono. Peterhead, ö. Schottland |
sinkt innerhalb 1 er min nach 1 Torpedotreffer: Ladung:
Ballast |
|
| 10.12.1939 |
|
WILLOWPOOL |
119 |
4815 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 20 |
U |
D |
x HG 9 |
52.52 N / 01.52 O |
3 miles o Newarp LV, Kanal |
Minensperre; Ladung: 8000 Tonnen Eisenerz |
|
| 10.12.1939 |
|
BOLHEIM |
100,9 |
3324 |
|
Frachter |
|
D |
|
S--1 |
U |
SU |
|
61.26 N / 21.04 O |
v. Mantyluoto, Finnland |
Artillerie |
|
| 10.12.1939 |
|
REINBEK |
99,3 |
2804 |
|
Frachter |
|
D |
|
SC--322 |
U |
SU |
Leningrad -- Oskarshamn, Schweden |
59.42 N / 24.26 O |
Finn. Meerbusen |
|
|
| 10.12.1939 |
|
KASSARI x EBBA
MUNCK ( FIN ) |
38,8 |
379 |
|
Frachter |
|
EST |
|
SC--323 |
U |
SU |
|
59.30 N / 20.10 O |
v. Uto |
versenkt mit 160 Schuß von 45 mm Kaliber |
|
| 10.12.1939 |
|
FÖINA 06.55 06.58 |
75,6 |
1674 |
|
Dampfer |
|
N |
|
U 20 |
U |
D |
Sarpsborg, Norwegen -- Grangemouth |
AN 4444 |
n. Schottland |
1 Torpedotreffer, bricht in 2 Teile, sinkt in 3 min; Ladung:
Ballast |
|
| 10.12.1939 |
|
HARFRY |
61 |
909 |
|
Frachter |
|
GB |
|
LUSO |
Frachter |
P |
Goole -- Dünkuirchen |
51.04 N / 02.20 O |
w. Dünkirchen |
Kollision |
|
| 10.12.1939 |
|
FIRE KING |
58 |
758 |
|
Frachter |
|
GB |
|
DUKE OF LANCASTER |
Fähre |
GB |
|
Irische See v. Isle of Man |
Kollision |
|
| 10.12.1939 |
|
JOTUN
|
52,3 |
534 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
s. Berwick |
Strandung |
|
| 10.12.1939 |
|
IMMINGHAM |
46,1 |
398 |
|
Dampfer |
|
NL |
|
|
|
|
52.52 N / 04.40 O |
v. Nieuve Diep |
Mine |
|
| 10.12.1939 |
|
RAY OF HOPE ( LT
230 ) |
26,7 |
96 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
BERND VON ARNIM, KARL GALSTER |
Zerstörer |
D |
|
51.30 N / 01.26 O |
Themse-Mündung |
Minensperre |
|
| 11.12.1939 |
|
GAROUFALIA |
117,4 |
4708 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 38 |
U |
D |
Oslo -- Trondheim -- Kirkenes |
64.36 N / 10.42 O |
norweg. Meer |
2 Torpedotreffer; Ladung: Ballast |
|
| 11.12.1939 |
|
STORFJELD |
89,3 |
2199 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
Dublin -- Blyth |
55.05 N / 01.28 W |
Seaton Rocks, n. Blyth |
Strandung |
|
| 12.12.1939 |
|
KING EGBERT |
127,2 |
4535 |
|
Frachter |
|
GB |
|
HANS LODY, ERICH GIESE |
Zerstörer |
D |
FS 53 (
23-Schiff-Geleitzug ) |
52.55 N / 01.32 O |
v. Cromer |
Minensperre,Ladung: Kohle |
|
| 12.12.1939 |
|
INDIGIRKA |
96 |
2336 |
|
GefangenTT |
|
SU |
|
|
|
|
v. N-Küste Hokkaido, Japan |
kentert im Blizzard mit
über 2400 Menschenleben |
|
| 12.12.1939 |
|
TORÖ |
77,5 |
1467 |
|
Dampfer |
|
S |
|
|
|
Trelleborg -- Falsterbö |
|
35 miles s. Kopenhagen, Trelleborg--Falsterbö |
Mine |
|
| 12.12.1939 |
|
MARWICK HEAD |
50,5 |
496 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 59 |
U |
D |
Bonness -- London |
52.41 N / 01.46 O |
0,5 miles s. North Caister Boje |
Minensperre gelegt am 05.12.;Ladung: Kohle |
|
| 12.12.1939 |
|
DUCHESS ( H 64 ) |
100,3 |
|
1375ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
BARHAM ( 04 ) |
SchlachtS |
GB |
Gibraltar -- Schottland ( 1 SS, 2 Z ) |
55.21 N / 06.02 W |
North Channel, 9 sm v. Mull of Kintyre, w. Schottland |
Kollision im Nebel , war auf dem Weg von Malta nach Schottland
( Teil der Home Fleet ) |
|
| 13.12.1939 |
|
INVERLANE |
160 |
9141 |
|
Tanker |
|
GB |
|
RICHARD BEITZEN,
BRUNO HEINEMANN |
Zerstörer |
D |
FN 53 (
6-Schiff-Geleitzug ) |
55.05 N / 01.07 W |
v. Newcastle |
Minensperre |
|
| 13.12.1939 |
|
DEPTFORD |
111,8 |
4040 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 38 |
U |
D |
Narvik -- Middlesborough |
62.12 N / 05.09 O |
b. Honningsvaag Leuchtturm |
Ladung: 6000 Tonnen Eisenerz, sinkt in 5 min |
|
| 13.12.1939 |
|
MINA |
64,8 |
1173 |
|
Frachter |
|
SU |
|
U 57 |
U |
D |
London -- Hull -- Göteborg |
51.15 N / 02.05 O |
Cross-Sand |
1 Torpedotreffer, bricht in 2 Teile; Ladung: Ballast |
|
| 13.12.1939 |
|
ALGOL |
64 |
978 |
|
Tanker |
|
S |
|
|
|
Tyne -- Stockholm |
|
b. Falsterbo |
Mine |
|
| 13.12.1939 |
|
STEIN |
57,9 |
882 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
v. Bergen |
Strandung |
|
| 13.12.1939 |
|
CENTURION
? |
|
|
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
51.29 N / 01.07 O |
Themsemündung |
|
|
| 13.12.1939 |
|
ROSA |
70,1 |
1146 |
|
Frachter |
|
B |
|
RICHARD BEITZEN,
BRUNO HEINEMANN |
Zerstörer |
D |
Tyne -- Belgien |
55 N / 01.14 W |
v. Newcastle |
Minensperre |
|
| 13.12.1939 |
|
WILLIAM HALLETT ( FY
354 ) |
35,2 |
202 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
RICHARD BEITZEN,
BRUNO HEINEMANN |
Zerstörer |
D |
|
55.03 N / 01.20 W |
v. Newcastle |
Minensperre |
|
| 14.12.1939 |
|
JAMES LUDFORD ( T
16 ) |
45,1 |
438 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
RICHARD BEITZEN,
BRUNO HEINEMANN |
Zerstörer |
D |
|
55.02 N / 01.16 W |
v. Newcastle |
Minensperre |
|
| 14.12.1939 |
|
F 9 12.35 |
73 |
|
1028ts |
|
Geleitboot |
|
D |
|
URSULA ( N 59 ) ( Lt.Cdr. George Chesterman
Philipps ) |
U |
GB |
dt. KS-Verband ( 3 LK, 5 Z ) / 1. Geleitflottille |
54 N / 08 O |
b. Helgoland |
als Deckungsgruppe für dt. Zerstörer für Minenlegen torpediert
und versenkt |
|
| 14.12.1939 |
|
GEORGIOS |
87,3 |
2216 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
53.42 N / 00.08 O |
0,25 sm v. Dimlington |
Kollision mit Wrack "CANADA" |
|
| 14.12.1939 |
|
AROS |
|
90 |
|
Motorsegler |
|
S |
|
|
|
|
b. Neufahrwasser |
Totalverlust |
|
| 15.12.1939 |
|
VIDOVDAN |
133 |
5586 |
|
Frachter |
|
YU |
|
|
|
|
b. Great Natuna, Malaya Archipel |
|
|
| 15.12.1939 |
|
GERMAINE |
129,1 |
5217 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 48
( Herbert Schultze ) |
U |
D |
Albany, NY -- Cork |
51.00 N / 12.18 W |
sw. Irland |
angehalten, durchsucht, dann mit Torpedo versenkt; Ladung:
Mais |
|
| 15.12.1939 |
|
URSUS |
79,5 |
1499 |
|
Dampfer |
|
S |
|
HANS LÜDEMANN, KARL
GALSTER |
Zerstörer |
D |
|
51.32 N / 01.31 O |
Themse-Mündung |
Minensperre |
|
| 15.12.1939 |
|
RAGNI |
91,3 |
1264 |
|
Frachter |
|
N |
|
RICHARD BEITZEN,
BRUNO HEINEMANN |
Zerstörer |
D |
Hull -- Malmö |
55 N / 01.12 W |
v. Newcastle |
Minensperre |
|
| 15.12.1939 |
|
H. C. FLOOD |
81,1 |
1907 |
|
Frachter |
|
N |
|
RICHARD BEITZEN,
BRUNO HEINEMANN |
Zerstörer |
D |
Hull -- Oslo |
55.02 N / 01.12 W |
v. Newcastle |
Minensperre |
|
| 15.12.1939 |
|
STRINDHEIM |
39,9 |
321 |
|
Dampfer |
|
N |
|
RICHARD BEITZEN,
BRUNO HEINEMANN |
Zerstörer |
D |
Murvik -- Hull |
52.02 N / 01.18 W |
v. Newcastle |
Minensperre |
|
| 15.12.1939 |
|
AMAZONE |
30,3 |
167 |
|
2-Mast-Seb |
|
D |
|
|
|
Kopenhagen -- Stettin |
|
v. Saßnitz |
schwerer Sturm, Ladeluken werden eingedrückt, Ladung:
Altpapier |
|
| 16.12.1939 |
|
GLITREFJELL |
75,2 |
1568 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 59 |
U |
D |
Oslo -- Tyne |
56.14 N / 01.04 O |
75 miles ö. St. Abb's Head |
1 Torpedotreffer, bricht entzwei, lLadung: Ballast |
|
| 16.12.1939 |
|
LISTER |
72,9 |
1366 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 59 |
U |
D |
Skjutskär -- Antwerpen |
55.13 N / 01.33 O |
65 sm v. Newcastle |
Ladung: Holz |
|
| 16.12.1939 |
|
AMBLE |
70,1 |
1162 |
|
Tanker |
|
GB |
|
RICHARD BEITZEN,
BRUNO HEINEMANN |
Zerstörer |
D |
|
54.54 N / 01 W |
v. Newcastle |
Minensperre |
|
| 16.12.1939 |
|
SEDGEFLY ( FY 122 ) |
53,6 |
520 |
|
HUJ Trawler |
|
GB |
|
RICHARD BEITZEN,
BRUNO HEINEMANN |
Zerstörer |
D |
|
54.54 N / 01 W |
v. Newcastle |
Minensperre |
|
| 16.12.1939 |
|
EVELINA |
35,2 |
202 |
|
Trawler |
|
GB |
|
RICHARD BEITZEN,
BRUNO HEINEMANN |
Zerstörer |
D |
|
54.54 N / 01 W |
v. Newcastle |
Minensperre |
|
| 16.12.1939 |
|
RUBAAN |
39,7 |
324 |
|
Segelboot |
|
GB |
|
|
|
Portreath -- Charlestown,Cornwall |
|
v. Cornwall |
Strandung |
|
| *17.12.1939 |
|
ADMIRAL GRAF SPEE |
182 |
|
16200ts |
|
Panzerk |
|
D |
|
|
|
34.58 S / 56.18 W |
3 sm v. Montevideo, Uruguay |
in aussichtsloser Lage vor gegnerischen Streitkräften selbst
versenkt ( HMS EXETER, AJAX ,
ACHILLES ) |
|
| 17.12.1939 |
|
SERENITY |
47,6 |
487 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
|
|
|
54.41 N / 00.06 W |
Robin Hood's Bay, England |
dt. Flugzeuge |
|
| 17.12.1939 |
|
COMPAGNUS |
39,3 |
270 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
57.10 N / 01 O |
150 sm n. Isle of May |
dt. Flugzeuge |
|
| 17.12.1939 |
|
EILEEN WRAY |
36,8 |
227 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
v. Hartlepool |
dt. Flugzeuge, in den Hafen geschleppt, dort gesunken |
|
| 17.12.1939 |
|
ISABELLA CRAIG |
35,3 |
210 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
56.09 N / 01.51 O |
145 sm ono Isle of May |
dt. Flugzeuge |
|
| 17.12.1939 |
|
PEARL ( GY 1121 ) |
35,3 |
198 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
53.34 N / 02.32 O |
65 sm ö. Outer Dowsing |
dt. Flugzeuge |
|
| 17.12.1939 |
|
ZELOS |
37,6 |
227 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
56.29 N / 00.41 O |
112 sm ö. Isle of May |
dt. Flugzeuge |
|
| 17.12.1939 |
|
BOGÖ |
73,2 |
1214 |
|
Frachter |
|
DK |
|
U 59 |
U |
D |
Göteborg -- Methil |
56.17 N / 00.20 W |
36 sm ö. May Island |
1 Torpedotreffer, bricht in 2 Teile; Ladung: Ballast |
|
| 17.12.1939 |
|
JAEGERSBORG |
72,7 |
1245 |
|
Frachter |
|
DK |
|
U 59 |
U |
D |
Kopenhagen -- Leith |
56.12 N / 00.17 W |
ö. Firth of Forth |
1 Torpedotreffer, bricht in 2 Teile; Ladung:
landwirtschaftliche Produkte |
|
| 18.12.1939 |
|
UKO |
61,7 |
757 |
|
Dampfer |
|
PA |
|
|
|
|
80 sm s. Utsire |
dt. Flugzeuge |
|
| 18.12.1939 |
|
TRINITY N. B. |
35,2 |
203 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
57.49 N / 01.29 W |
v. Kinnaird Head, N-Schottland |
dt. Flugzeuge |
|
| 18.12.1939 |
|
SOLA |
37,6 |
227 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 18.12.1939 |
|
ACTIVE
|
35,8 |
185 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
58.13 N / 02.42 W |
30 miles nw. Rattray Head |
dt. Flugzeuge |
|
| *19.12.1939 |
|
COLUMBUS |
236,2 |
32581 |
|
PS |
|
D |
|
HYPERION ( H 97 ) |
Zerstörer |
GB |
Vera Cruz -- Oslo |
38.01 N / 65.41 W |
320 sm ö. Cape Hatteras |
bei Annäherung des brit. Zerstörers in Brand gesetzt |
|
| 19.12.1939 |
|
CITY OF KOBE |
112 |
4373 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 60 |
U |
D |
FS 56 (
5-Schiff-Geleitzug ) |
52.35 N / 01.59 O |
Methil -- Southend, b. Cross Sand Buoy, Great Yarmouth |
Mine gelegt am 15.12.; Ladung: Allgemeingüter und Kohle |
|
| 19.12.1939 |
|
JYTTE |
82,4 |
1877 |
|
Dampfer |
|
DK |
|
RICHARD BEITZEN, BRUNO HEINEMANN |
Zerstörer |
D |
|
54.56 N / 00.48 W |
v. Newcastle |
Minensperre |
|
| 19.12.1939 |
|
RIVER EARN |
35,3 |
202 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
58.30 N / 02.01 O |
ono. Kinnaird Head, N-Schottland |
dt. Flugzeuge |
|
| 19.12.1939 |
|
DANEDEN |
35,2 |
207 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
Aberdeen -- Fischgründe |
|
oso. Shetlands |
dt. Flugzeuge |
|
| 20.12.1939 |
|
EDIT H. |
104,2 |
3470 |
|
Frachter |
|
D |
|
VESIHIISI |
U |
FIN |
|
v. Baltischport |
Minensperre |
|
| 20.12.1939 |
|
MARS |
81,1 |
1877 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 22 |
U |
D |
Helsinki -- London |
55.03 N / 01.23 W |
b. Blyth |
Minensperre gelegt am selben Tag, Ladung: Holzmasse, Zellulose |
|
| 20.12.1939 |
|
ADOLF BRATT |
72 |
1312 |
|
Frachter |
|
S |
|
ROLAND, COBRA |
Minenleger |
D |
|
53.29 N / 05.08 O |
Humber |
dt. Minensperre, Ladung : Kohle |
|
| 20.12.1939 |
|
VEGA |
76,3 |
1650 |
|
Dampfer |
|
S |
|
|
|
Geleit ( 2 Schiffe ) |
53.26 N / 05.06 O |
Terschelling |
dt. Minensperre |
|
| 20.12.1939 |
|
NAPIA |
27,5 |
155 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
51.15 N / 01.25 O |
v. Ramsgate |
wahrscheinlich
Minentreffer |
|
| 21.12.1939 |
|
COMITAS |
108,4 |
3482 |
|
Frachter |
|
I |
|
ADVENTURE ( M 23 ) |
Minenleger |
GB |
|
51.27 N / 03.38 O |
v. Vlissingen |
Mine |
|
| 21.12.1939 |
|
RUDOLF |
62,8 |
924 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 46 |
U |
D |
Göteborg -- England |
58.07 N / 01.32 O |
55 sm ono. Rattray Head |
1 Torpedotreffer, Ladung: Ballast |
|
| 21.12.1939 |
|
BAYONET ( Z 05 ) |
41,2 |
605 |
|
SperrballonS |
|
GB |
|
U 21 |
U |
D |
|
56.05 N / 02.32 W |
Firth of Forth |
Minensperre, gelegt am 04.11. |
|
| 21.12.1939 |
|
MARS 06.50 06.52 |
77,8 |
1475 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 21 |
U |
D |
Leith -- Vinga |
57 N / 00.20 O |
ono. May Island |
Ladung: Kohle; sinkt in 90 ( ! ) Sec |
|
| 21.12.1939 |
|
CARL HENCKEL |
74 |
1352 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 21 |
U |
D |
Leith -- Malmö -- Stockholm |
56.59 N / 00.18 O |
ono. May Island |
Ladung: Kohle |
|
| 21.12.1939 |
|
DANUBE IV |
33,7 |
239 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
SOUTHERN PRINCE |
PS Frachter |
GB |
|
Clyde |
Kollision |
|
| 22.12.1939 |
|
DROMIO ( H 94 ) |
43 |
380 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
VOLDARNO |
PS |
I |
|
54.31 N / 00.35 W |
n. Whitby, Nordsee |
Kollision |
|
| 22.12.1939 |
|
KIZILIRMAK |
98,8 |
2794 |
|
Dampfer |
|
TR |
|
|
|
|
Schwarzes Meer, 6 miles W. Sinop LT |
Sturm |
|
| 22.12.1939 |
|
LONGSHIPS |
82,4 |
1562 |
|
PS |
|
GB |
|
|
|
|
50.02 N / 06.06 W |
b. Scilly Islands |
Strandung |
|
| 22.12.1939 |
|
RUTH
( 1903 )
|
|
63 |
|
Schlepper |
|
USA |
|
|
|
|
Warrior River, Alaska |
Strandung |
|
| 23.12.1939 |
|
HELEN |
|
10 |
|
Schlepper |
|
USA |
|
|
|
|
Point San Pablo, CA |
Strandung |
|
| 23.12.1939 |
|
PANDORA |
100,7 |
4580 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
|
v. Blyth |
Mine |
|
| 23.12.1939 |
|
HMS DOLPHIN
x HMS PANDORA |
91,5 |
3099 |
|
U- Boot-Depotschiff |
|
GB |
|
U 22 |
U |
D |
Portsmouth -- Cambois |
55.06 N / 01.27 W |
1,5 sm ssö. Blyth |
Minentreffer, gelegt
am 20. Dezember, war im Schlepp, sollte als Blockschiff in Scapa Flow
versenkt werden |
|
| 23.12.1939 |
|
GLEN ALBYN |
26,3 |
82 |
|
HMs |
|
GB |
|
U 31 |
U |
D |
|
57.52 N / 05.40 W |
Loch Ewe, North Minch |
Minensperre, gelegt am 27.10. |
|
| 23.12.1939 |
|
PROMOTIVE |
25,2 |
78 |
|
HMs |
|
GB |
|
U 31 |
U |
D |
|
57.52 N / 05.40 W |
Loch Ewe, North Minch |
Minensperre, gelegt am 27.10. |
|
| 25.12.1939 |
|
LAPPEN |
51,8 |
557 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
Oslo -- Tyne |
|
10 sm n. Brandasund |
innere Explosion, transportiert Holz |
|
| 25.12.1939 |
|
STANHOLME |
91 |
2473 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 33 |
U |
D |
Cardiff -- London |
51.20 N / 03.37 W |
v. Foreland Point, Bristol-Kanal |
Minen, Ladung: 4500 Tonnen Kohle |
|
| 25.12.1939 |
|
TANGER |
82,3 |
1742 |
|
AK |
|
D |
|
VULKAN |
|
D |
|
b. Brunsbüttelkoog |
Kollision |
|
| 25.12.1939 |
|
EDENWOOD |
42,7 |
1167 |
|
Kohlenschiff |
|
GB |
|
DERBYSHIRE ( F 78 ) |
Hilfskreuzer |
GB |
|
50.40 N / 00.53 W |
2 sm ono. v. the Nab |
Kollision; Ladung: Kohle |
|
| 25.12.1939 |
|
LOCH DOON ( FY
127 ) |
52,9 |
534 |
|
HUJ |
|
GB |
|
U 22 |
U |
D |
|
55.08 N / 01.21 W |
v. Blyth |
Minensperre, gelegt am 20.12. |
|
| 25.12.1939 |
|
TORWOOD |
38,4 |
254 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
w. Karmoy |
Mine |
|
| 26.12.1939 |
|
GLÜCKSBURG |
100,2 |
2680 |
|
Frachter |
|
D |
|
WISHART ( D 67 ) |
Zerstörer |
GB |
Cadiz -- Deutschland |
|
b. San Luca de Barrameda, Spanien |
Strandung bei Verfolgung des brit. Zerstörers in span.
Gewässern |
|
| 26.12.1939 |
|
ASTREA |
28,1 |
179 |
|
3-Mast-Segelb |
|
S |
|
|
|
|
v. Oregrund |
Feuer, gesunken |
|
| 27.12.1939 |
|
MATHILDE |
28,5 |
153 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
b. Stolpebank, Ostsee |
leckgesprungen |
|
| 27.12.1939 |
|
SOLBRANN |
30,5 |
116 |
|
Fischkutter |
|
N |
|
|
|
|
b. Karlsöyymar |
Strandung |
|
| 28.12.1939 |
|
HANNE |
70,2 |
1080 |
|
Frachter |
|
DK |
|
U 22 |
U |
D |
Kopenhagen -- Blyth |
55.06 N / 01.29 W |
1 mile ö. Blyth |
Mine gelegt am 20.12.; bricht in 2 Teile und sinkt; Ladung:
Ballast |
|
| 28.12.1939 |
|
BARBARA ROBERTSON ( 4244 )( FD 50 ) |
42,3 |
325 |
|
HUJ |
|
GB |
|
U 30 |
U |
D |
isländische Fischgründe -- Hull |
58.54 N / 06.30 W |
17,5 sm nw Butt of Lewis |
Artillerie |
|
| 28.12.1939 |
|
RESERCHO ( GY.1103 ) |
36,8 |
258 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
U 15 |
U |
D |
Grimsby -- Fischgründe |
54.02 N / 00.05 O |
3 sm osö. Flamborough Head, Yorkshire |
Mine gelegt am 05.09. |
|
| 29.12.1939 |
|
CABO SAN ANTONIO |
147,1 |
12245 |
|
PS |
|
E |
|
|
|
Buenos Aires -- Genua |
10.01 N / 21 W |
Atlantik, 400 miles v. Conakry |
Feuer |
|
| 29.12.1939 |
|
WILPAS |
64 |
775 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
SC--311 |
U |
SU |
|
63.13 N / 20.40 O |
v. Vasa, Finnland |
Artillerie |
|
| 29.12.1939 |
|
NEPTUN |
61,7 |
727 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
v. Halmstadt ( Schweden ), Kattegat |
Strandung |
|
| 30.12.1939 |
|
TELMA |
83,9 |
1865 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
|
|
|
65.07 N / 25.02 O |
v. Oula |
Eispressung |
|
| 30.12.1939 |
|
V 704 x
CLAUS WISCH |
39,6 |
254 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
7.Vorpostenbootsflottille |
|
w. Smyke-Huk, b. Trelleborg, Norwegen |
im Sturm gekentert |
|
| 31.12.1939 |
|
BOX HILL |
137,3 |
5677 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
WILHELM HEIDKAMP |
Zerstörer |
D |
x HX 12 (
43-Schiff-Geleitzug ) |
53.32 N / 00.24 O |
Humber-Mündung |
Minensperre |
|
| 31.12.1939 |
|
HAUK
|
73 |
1385 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
Aden -- Bombay |
|
b. Merbat, Arabien |
|
|
| 31.12.1939 |
|
LUNA |
65,2 |
959 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 32 |
U |
D |
London -- Trondheim |
58.48 N / 02.20 O |
w. Norwegen |
General cargo,
including rubber hose, zinc plates and hessian cloth |
|
| 31.12.1939 |
|
ADELINE ( B 24 ) (
1919 ) |
|
43 |
|
Fischkutter |
|
B |
|
|
|
|
Nordsee v. Nordhinder |
dt. Flugzeuge |
|
| *00.00.1940 |
|
PSYCHE (
1898 ) |
95,7 |
|
2135ts |
|
Leichter K |
|
AUS |
|
|
|
|
32.43 S / 152.05 O |
v. Port Stephens, Salamander Bay |
bei Übung versenkt; Ladung: Träger und Schwellen |
|
| 00.00.1940 |
|
KURRARA |
45,8 |
386 |
|
Kümo |
|
AUS |
|
|
|
|
v. Port Stephens, Duckhole |
Strandung |
|
| 00.00.1940 |
|
ELIZABETH M. MILLER |
|
265 |
|
Kahn |
|
USA |
|
|
|
|
|
|
| 00.00.1940 |
|
JUPITER |
34 |
127 |
|
Raddampfer |
|
AUS |
|
|
|
|
34.47 S / 138.31 O |
Adelaide |
|
|
| 00.00.1940 |
|
LANCASHIRE LASS
( 1878 ) |
|
70 |
|
Raddampfer |
|
AUS |
|
|
|
|
34.02 S / 139.40 O |
Murray River b. Morgan |
|
|
| 00.00.1940 |
|
OSCAR ROBINSON
( 1883 ) |
|
50 |
|
Ketsch |
|
AUS |
|
|
|
|
34.51 S / 138.30 O |
Adelaide, Australien |
|
|
| 00.00.1940 |
|
CARNAC (
1929 ) |
|
|
|
Kahn |
|
AUS |
|
|
|
|
32.02 S / 115.45 O |
v. Fremantle Traffic Bridge, Swan River |
|
|
| 00.00.1940 |
|
CORVAN |
|
|
|
USA |
|
|
|
|
Sow and Pigs Reef, Massachusetts, USA |
aufgelaufen und anschließend abgetrieben und gesunken |
|
| 00.00.1940 |
|
GANNETT |
8 |
|
Fischkutter |
|
AUS |
|
|
|
|
35.47 S / 137.46 O |
ö. Cangaroo Island, Südaustralien |
|
|
| 00.00.1940 |
|
HILARITY |
8 |
|
Fischkutter |
|
AUS |
|
|
|
|
35.40 S / 137.38 O |
ö. Cangaroo Island, Südaustralien |
|
|
| 00.00.1940 |
|
ISLA
|
9 |
|
Fischkutter |
|
AUS |
|
|
|
|
35.40 S / 137.38 O |
ö. Cangaroo Island, Südaustralien |
|
|
| 00.00.1940 |
|
LASS OF
GERALDTON |
|
|
|
Segelboot |
|
AUS |
|
|
|
|
23 S / 120.30 O |
|
|
| 00.00.1940 |
|
MARIE
|
|
|
|
Fischkutter |
|
DK |
|
|
|
|
55.09 N / 12.47 O |
Ostsee, s. Dänemark |
|
|
| 00.00.1940 |
|
MARIE CHANDRIS |
|
|
|
GR ? |
|
|
|
|
50.09 N / 05 W |
v. Falmouth |
|
|
| 00.00.1940 |
|
REDBIRD
( 1915 ) |
21,5 |
|
Dampfer |
|
AUS |
|
|
|
|
38.18 S / 145.12 O |
v. Port Philip, S-Australien |
|
|
| 00.00.1940 |
|
STENFISKER |
|
|
DK |
|
|
|
|
54.43 N / 10.13 O |
|
|
| 00.00.1940 |
|
WILLIAM HUMBLE |
|
|
Kahn |
|
AUS |
|
|
|
|
38.05 S / 144.30 O |
Port Philip, S-Australien, n. Bass-Straße |
|
|
| 00.01.1940 |
|
INFANTE |
41,1 |
322 |
|
Segelschiff |
|
P |
|
|
|
|
|
Kollision |
|
| 00.01.1940 |
|
DONAU |
35,2 |
239 |
|
Schlepper |
|
NL |
|
|
|
|
|
|
| 01.01.1940 |
|
PETTER |
143,9 |
9109 |
|
Tanker |
|
N |
|
|
|
|
b. Halifax |
Unfall |
|
| 01.01.1940 |
|
JOHANN SCHULTE |
121,9 |
5334 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
b. Drontheim |
Havarie, Propeller verloren, gestrandet |
|
| 01.01.1940 |
|
LARS MAGNUS TROZELLI |
80,9 |
1951 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 58 |
U |
D |
Norrköping -- Kopenhagen -- Blyth |
58.14 N / 01.35 W |
50 miles nö. Frazerburgh |
1 Torpedotreffer, bricht in 2 Teile; Ladung: Ballast |
|
| 01.01.1940 |
|
LEO |
68,5 |
1243 |
|
Dampfer |
|
FIN |
|
|
|
|
Turku |
russ. Luftangriff |
|
| 01.01.1940 |
|
YOUNG HARRY == FE 61 |
11,8 |
14 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
Nordsee |
dt. Flugzeug |
|
| 02.01.1940 |
|
S--2 |
77,8 |
|
840ts |
|
U |
|
SU |
|
LOUHI |
Minenleger |
FIN |
Baltic Fleet |
60.18 N / 19.08 O |
Ostsee / ö. Märket-Insel Einfahrt, Finnland |
Minensperre |
|
| 03.01.1940 |
|
R 5 |
24,5 |
|
60ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
Ostsee b. Stolpmünde |
Eispressung |
|
| 03.01.1940 |
|
SVARTÖN |
90,3 |
2475 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 58 |
U |
D |
HN 6 ( 40 Schiffe ) |
57.52 N / 01.51 W |
Narvik -- Middlesborough, v. Kinnairds Head |
Ladung: Eisenerz |
|
| 03.01.1940 |
|
KIRUNA |
120,2 |
5484 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
|
45.20 N / 25.10 W |
|
unbekannte Ursache |
|
| 03.01.1940 |
|
MOTORINA |
89,2 |
2239 |
|
Tanker |
|
GR |
|
|
|
|
Ägäis, 2 sm n. Kap Nicholaos; Insel Chios |
Unfall ? |
|
| 04.01.1940 |
|
SWARTHY |
|
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
50.48 N / 01.06 W |
Portsmouth |
|
|
| 04.01.1940 |
|
ARDANGORM |
123,5 |
5200 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Cardiff -- Fowey |
50.14 N / 04.45 W |
Gwineas Rock |
Strandung im Nebel |
|
| 04.01.1940 |
|
MAIGUE
|
53,5 |
456 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Limerick -- Liverpool |
|
b. Cape Clear Island, Cork |
|
|
| 05.01.1940 |
|
ROTHESAY CASTLE |
130 |
7016 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
New York -- Glasgow |
55.53 N / 06.21 W |
b. Sanärg Point, Islay Island, w. Schottland |
Strandung |
|
| 05.01.1940 |
|
C. ARRIVABENE |
121,7 |
5061 |
|
Tanker |
|
I |
|
|
|
|
1 sm s. Fedala, Marokko |
Strandung |
|
| 05.01.1940 |
|
FENRIS |
41,1 |
484 |
|
Transporter |
|
S |
|
SC--311 |
U |
SU |
Örnsköldsvik -- Holmsund |
63.20 N / 20.13 O |
v. Sydost Brottens Feuerschiff, Vasa, Finn. Meerbusen |
Artillerie |
|
| 05.01.1940 |
|
KINGSTON
CORNELIAN ( FY 121 ) |
49 |
449 |
|
UJ Trawler |
|
GB |
|
CHELLA |
PS |
F |
7th AntiSubmarineGroup |
36.02 N / 05.23 W |
Straße von Gibraltar |
Kollision |
|
| 06.01.1940 |
|
BRITISH LIBERTY |
142,4 |
8485 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
HG 13 F ( 14 Schiffe ) |
|
2 sm no. Dyck Feuerschiff |
brit. Minenfeld |
|
| 06.01.1940 |
|
FRANKENWALD |
121,8 |
5062 |
|
Blockadebrecher |
|
D |
|
|
|
|
b. Bratholmen / Sognefjord, Norwegen |
auf einen , nicht in den Seekarten verkennzeichneten, Felsen
gelaufen |
|
| 06.01.1940 |
|
BELTINGE |
82,3 |
1736 |
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Port Talbot -- Sables d' Olonne |
46.29 N / 01.46 W |
b. Sables d' Olonne |
Strandung in Nebel |
|
| 06.01.1940 |
|
BARSAC |
65,8 |
1049 |
|
Hilfspatroller |
|
F |
|
|
|
|
b. Vigo, Islaons Rocks |
Strandung |
|
| 06.01.1940 |
|
ETA |
|
81 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
FRIEDRICH ECKOLDT, E. STEINBRINCK |
Zerstörer |
D |
|
52.09 N / 02.04 O |
Themse-Mündung |
Minensperre |
|
| 06.01.1940 |
|
GLOREDA |
|
|
|
Motorschiff |
|
AUS |
|
|
|
|
26.23 S / 152.45 O |
auf Mary River, n. Brisbane |
Feuer |
|
| *06.01.1940 |
|
UNDINE ( N 48 ) |
56 |
|
540ts |
|
U |
|
GB |
|
M 1201, M 1204, M
1207 |
HMs |
D |
1.Minensucher-Flottille |
54.10 N / 07.27 O |
Deutsche Bucht |
|
| 07.01.1940 |
|
SEAHORSE ( 96 S ) |
61 |
|
670ts |
|
U |
|
GB |
|
M 1201, M 1204, M
1207 |
HMs |
D |
1.Minensucher-Flottille |
54.20 N / 07.36 O |
Deutsche Bucht, ö. Helgoland v. dänischer Küste |
|
| 07.01.1940 |
|
CEDRINGTON COURT |
122 |
5160 |
|
Frachter |
|
GB |
|
FRIEDRICH ECKOLDT, E. STEINBRINCK |
Zerstörer |
D |
SL 13 ( 15 Schiffe ) |
51.22 N / 01.35 O |
Themse-Mündung |
Minensperre |
|
| 07.01.1940 |
|
TOWNELEY |
102 |
2888 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
FRIEDRICH ECKOLDT, E. STEINBRINCK |
Zerstörer |
D |
Tyne -- Rouen |
|
Themse-Mündung; 1 mile ono North East Spit Buoy |
Minensperre |
|
| 07.01.1940 |
|
NOTRACO |
67,5 |
967 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
|
|
|
b. Sandhamm |
Grundberührung |
|
| 08.01.1940 |
|
ATLANTIC SCOUT |
119,5 |
4575 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Algier -- Tees |
|
Cape Griz-Nez |
Strandung, auf Strand gesetzt; Ladung: Eisenerz |
|
| 08.01.1940 |
|
MANX |
72,9 |
1343 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 19 |
U |
D |
West Hartlepool -- Drammen |
58.29 N / 01.32 W |
v. Kinnaird Head |
Ladung Kohle |
|
| 08.01.1940 |
|
TYNEHOME |
55,5 |
628 |
|
Frachter |
|
GB |
|
GITANO |
Frachter |
GB |
FN 65 ( 4 Schiffe ) |
|
|
Kollision im Nebel |
|
| 09.01.1940 |
|
DUNBAR CASTLE |
143,7 |
10002 |
|
PS |
|
GB |
|
FRIEDRICH ECKOLDT, E.
STEINBRINCK |
Zerstörer |
D |
OA 69 ( 11 Schiffe ) |
51.23 N / 01.34 O |
Themse-Mündung |
Minensperre |
|
| 09.01.1940 |
|
TRUIDA |
32 |
176 |
|
Motorschiff |
|
NL |
|
FRIEDRICH ECKOLDT, E.
STEINBRINCK |
Zerstörer |
D |
Zaandam -- Rochester |
51.26 N / 01.50 O |
Themse-Mündung |
Minensperre |
|
| 09.01.1940 |
|
BAHIA BLANCA |
136,9 |
8558 |
|
Blockadebrecher |
|
D |
|
|
|
Rio de Janeiro -- Deutschland |
66.09 N / 26.20 W |
Dänemark-Straße |
Kollision mit Eisberg |
|
| 09.01.1940 |
|
MONTAUBAN |
111,1 |
4191 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
Tyne -- Marseille |
54.37 N / 01.01 W |
Saltscar Rocks, Redcar |
Sturm; Ladung: Kohle |
|
| 09.01.1940 |
|
TONIS CHANDRIS |
95,1 |
2334 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
Kirkenes -- Barrow |
60.42 N / 00.48 W |
0,75 sm v. Nord Shetland |
Strandung, Totalverlust; Ladung: Eisenerz |
|
| 09.01.1940 |
|
GOWRIE |
54,3 |
689 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
56.57 N / 02.01 W |
|
dt. Flugzeuge |
|
| 09.01.1940 |
|
UPMINSTER |
66,1 |
1013 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Methil -- London |
53.02 N / 01.31 O |
b. Stonehaven |
dt. Flugzeuge |
|
| 09.01.1940 |
|
OAKGROVE |
85,2 |
1985 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Santander -- Grangemouth |
53.10 N / 01.42 O |
12 miles oso Cromer |
dt. Flugzeuge; Ladung: 2800 Tonnen Erz |
|
| *09.01.1940 |
|
STARFISH ( 19 S ) |
61 |
|
670ts |
|
U |
|
GB |
|
M 7 |
Minensucher |
D |
1.Minensucher Flottille |
54.47 N / 07.06 O |
Deutsche Bucht |
Wasserbomben |
|
| 09.01.1940 |
|
MO--111 |
26,9 |
|
56ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
Baltic Fleet / 1st Subchaser Division |
|
b. Tallin |
Eispressung |
|
| 10.01.1940 |
|
AXEL |
41,2 |
343 |
|
Kümo |
|
D |
|
GRILLE |
Yacht |
D |
|
v. Kiel |
Kollision |
|
| 11.01.1940 |
|
TRAVIATA |
125 |
5123 |
|
Frachter |
|
I |
|
BRUNO HEINEMANN, W.
ZENKER |
Zerstörer |
D |
Bagnoli -- Tyne |
53.14 N / 01.18 O |
v. Cromer |
Minensperre |
|
| 11.01.1940 |
|
EL OSO |
138,5 |
7267 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 30
( Fritz-Julius Lemp ) |
U |
D |
HX 14 B ( 48 Schiffe ) |
53.32 N / 03.25 W |
v. Bar Feuerschiff, Liverpool; Lobitos -- Halifax --
Ellesmere |
Mine,
gelegt am 06.01.Ladung: 9238 tons of crude oil and 511 tons of casinghead
gasoline |
|
| 11.01.1940 |
|
BUCURESTI |
91,5 |
2499 |
|
Frachter |
|
RO |
|
|
|
|
Samothraki |
Strandung, Totalverlust |
|
| 11.01.1940 |
|
THORPEBAY |
76,3 |
2182 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
Humber |
Feuer |
|
| 11.01.1940 |
|
KEYNES |
79,3 |
1706 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Southampton -- Sunderland |
53.42 N / 00.46 O |
|
dt. Flugzeuge |
|
| 11.01.1940 |
|
LEONARD PEARCE |
72,9 |
1571 |
|
Frachter |
|
GB |
|
BLAIRMORE |
Frachter |
GB |
HX 14 ( 48 Schiffe ) |
51.16 N / 04.25 W |
9 sm v. Bull Point, |
Kollision |
|
| 11.01.1940 |
|
PRINCESS ( FY.021 ) |
56,7 |
730 |
|
Yacht |
|
GB |
|
QUEEN ADELAIDE |
Frachter |
GB |
11th Submarine Striking Force |
51.15 N / 03.53 W |
Bristol Kanal, nö. Heddon's Mouth |
Kollision |
|
| 11.01.1940 |
|
CROXTON ( GY 1189 ) |
34,7 |
195 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
53.19 N / 02.39 O |
|
dt. Flugzeuge |
|
| 11.01.1940 |
|
FREDVILLE |
70,2 |
1150 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 23 |
U |
D |
Drammen -- Methil |
58.25 N / 01.10 W |
50 sm ö. Orkneys |
1 Torpedotreffer, bricht in 2 Teile; Ladung: Ballast |
|
| 11.01.1940 |
|
LUCIDA |
38,7 |
251 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
KARL GALSTER,
ANTON SCHMITT |
Zerstörer |
D |
|
54.59 N / 00.52 W |
v. Newcastle |
Minensperre |
|
| 11.01.1940 |
|
DIETRICH HASSELDIECK |
27,6 |
177 |
|
Segelboot |
|
D |
|
VESTIHIISI |
U |
FIN |
|
Baltischport |
finn. Minensperre, gelegt am 27.12. |
|
| 12.01.1940 |
|
VALDORA |
37,1 |
|
251ts |
|
HMs |
|
GB |
|
|
|
|
v. Cromer |
dt. Flugzeuge |
|
| 12.01.1940 |
|
DANMARK |
149,7 |
10517 |
|
Tanker |
|
DK |
|
U 23
( Otto Kretschmer ) |
U |
D |
Aruba -- Nyborg |
58.59 N / 02.53 W |
Ingarness Bay, Kirkwall |
vor Anker liegend, 1 Torpedotreffer, explodiert, bricht in 2
Teile; Ladung: 8200 tons of petrol and 5760 tons of kerosene |
|
| 12.01.1940 |
|
GRANTA |
93 |
2719 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
BRUNO HEINEMANN, W.
ZENKER |
Zerstörer |
D |
FN 68 ( 1 Schiff ) |
53.09 N / 01.31 O |
v. Cromer; London -- Blyth |
Minensperre |
|
| 12.01.1940 |
|
KASTOR |
63,1 |
938 |
|
Frachter |
|
EST |
|
|
|
Göteborg -- London |
|
v. Lysekil |
Strandung, Ladung: Papiermasse |
|
| 12.01.1940 |
|
WILLIAM IVEY ( LO
455 ) |
35,2 |
202 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
55.54 N / 01.33 W |
16 miles nö. Longstone LT |
dt. Flugzeuge |
|
| 13.01.1940 |
|
SYLVIA |
79,3 |
1524 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 20 |
U |
D |
Hull -- Aberdeen -- Göteborg |
58.45 N / 01.12 W |
nö. Aberdeen |
1 Torpedotreffer, sinkt in 1 er Minute; Ladung: Allgemeingüter
und Kohle |
|
| 13.01.1940 |
|
AURA II |
51,5 |
563 |
|
Yacht |
|
FIN |
|
SC--324 |
U |
SU |
finn. 5-Schiff-Geleitzug |
60.23 N / 19.10 O |
Aalandsee b. Märket-Island; Finnland -- Schweden |
nach Wabo-würfen Wassereinbruch; Konvoi : Frachter
ANNEBERG,Frachter HEBE, PS BORE I,
Escort TURSAS, AURA II |
|
| *14.01.1940 |
|
ALBERT JANUS |
80,1 |
1598 |
|
Fruchtschiff |
|
D |
|
VICTOR SCHOELCHER |
Hilfskreuzer |
F |
Vigo -- Deutschland |
|
80 sm w. Vigo / Nordspanien |
|
|
| 14.01.1940 |
|
FAGERHEIM |
74,9 |
1590 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 44 |
U |
D |
Djidjelli, Algeria - Middlesbrough |
47.22 N / 06.42 W |
40 sm sw. Quessant |
Ladung: Eisenerz |
|
| 14.01.1940 |
|
HULLGATE |
47,5 |
409 |
|
Frachter |
|
GB |
|
MOYLE |
Frachter |
GB |
Bruges -- Antwerpen |
51.26 N / 03.41 O |
b. Borsele, Schelde |
Kollision |
|
| 15.01.1940 |
|
ARENDSKERK |
150,2 |
7906 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 44
( Ludwig Mathes ) |
U |
D |
Rotterdam -- Antwerpen -- Kapstadt -- Durban |
46.55 N / 06.34 W |
50 sm sw. Quessant |
mit Artillerie zum Anhalten gezwungen, durchsucht, dann mit
Torpedo versenkt |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Ladung: 4000 tons of general cargo, including barb wire,
galvanised sheets, nails, iron, brass tubes and mail |
|
| 15.01.1940 |
|
NEWHAVEN ( LT 134 ) |
31,8 |
162 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
52.12 N / 01.54 O |
Nordsee, v. Ostküste England |
dt. Flugzeuge |
|
| 16.01.1940 |
|
PRESIDENT QUEZON |
153,1 |
10533 |
|
PS |
|
USA |
|
|
|
|
30.16 N / 130.56 O |
Tanegastin-Inseln |
bei Hilfeleistung eines anderen Schiffes aufgelaufen |
|
| 16.01.1940 |
|
INVERDARGLE |
153,5 |
9456 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 33
( Hans-Wilhelm von Dresky ) |
U |
D |
HXF 15 ( 19 Schiffe ) |
51.16 N / 03.43 W |
Bristol Kanal, sw. Nash Point;Trinidad -- Halifax --
Avonmouth |
Minensperre, gelegt am 0).11.1939; bricht entzwei,Ladung:12540
Tonnen Flugbenzin |
|
| 16.01.1940 |
|
MANDROS |
|
4581 |
|
Dampfer |
|
GR |
|
|
|
|
55.54 N / 12.33 W |
nw. Irland |
|
|
| 16.01.1940 |
|
PANACHANDROS |
122 |
4661 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 44 |
U |
D |
Antwerpen -- Key West |
48.27 N / 09.05 W |
w. Brest |
1 Torpedotreffer, bricht entzwei, sinkt in 3 Minuten |
|
| 16.01.1940 |
|
PELINAION |
117,4 |
4291 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
Takoradi, Westafrika -- Baltimore |
|
b. St. David's Head, Bermudas |
auf Riff gelaufen, Ladung: Eisenerz, in 2 Teile zerbrochen |
|
| 16.01.1940 |
|
JOSEPHINE CHARLOTTE |
103,7 |
3310 |
|
Frachter |
|
B |
|
FRIEDRICH ECKOLDT,
ERICH STEINBRINCK |
Zerstörer |
D |
|
51.32 N / 01.33 O |
The Wash |
Minensperre |
|
| 16.01.1940 |
|
NOTRE DAME DES
DUNES ( AD 11 ) |
39 |
254 |
|
Bagger |
|
F |
|
|
|
|
w. Dünkirchen |
im Sturm auf Strand geworfen, später Totalverlust bei
"Operation Dynamo" |
|
| 16.01.1940 |
|
ELVIRA |
|
16 |
|
Yacht |
|
USA |
|
|
|
Hongkong -- Manila |
|
Hongkong-Manila |
|
|
| 17.01.1940 |
|
CAIRNROSS |
129,6 |
5494 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 30
( Fritz-Julius Lemp ) |
U |
D |
OB 74 ( 18 Schiffe ) |
53.32 N / 03.27 W |
3,5 sm vor Bar LV, Liverpool; Tyne--Leith--Liverpool--St.John |
Mine, gelegt am 06.01.Ladung: Allgemeingüter, inkl. Kohle und
Töpferware |
|
| 17.01.1940 |
|
POLZELLA |
122 |
4751 |
|
Erzfrachter |
|
GB |
|
U 25 |
U |
D |
Narvik -- Middlesborough |
60.57 N / 00.52 W |
6-7 sm n. Muckle Flugga, Shetland-Inseln |
1 Torpedotreffer, sinkt in 12 ( !! )Sekunden, Ladung: Eisenerz |
|
| 17.01.1940 |
|
ENID |
72,5 |
1140 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 25 |
|
D |
Steinkjär -- Trondheim -- Dublin |
60.57 N / 00.51 W |
6 sm n. Muckle Flugga, Shetland-Inseln |
Artillerietreffer, dann 1 Torpedotreffer, sinkt bei
Hilfeleistung bei Bergung der
Besatzung von POLZELLA; Ladung: Zellulose |
|
| 17.01.1940 |
|
ASTERIA |
102,6 |
3313 |
|
Dampfer |
|
GR |
|
BRUNO HEINEMANN, W. ZENKER |
Zerstörer |
D |
|
53.06 N / 01.28 O |
v. Cromer 9 sm vor Haisborough Light Vessel, Haisborough
Sands |
Minensperre |
|
| 17.01.1940 |
|
GRATIA |
83,6 |
2068 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
53.35 N / 06.27 O |
Außenems b. Borkum |
Minenntreffer |
|
| 17.01.1940 |
|
TRINITY HOUSE LIGHTVESSEL No. 38 x
BRAKE n e u |
27,5 |
|
189ts |
|
Feuerschiff |
|
GB |
|
ERNANI |
Frachter |
I |
|
Themse-Mündung |
Kollision |
|
| 18.01.1940 |
|
PAJALA |
130,9 |
6873 |
|
Motorschiff |
|
S |
|
U 25
( Viktor Schütze ) |
U |
D |
Buenos Aires --Göteborg |
59.34 N / 05.10 W |
b. Hebriden |
Ladung: 9000 Tonnen Getreide |
|
| 18.01.1940 |
|
AUGUST THYSSEN |
90,5 |
2342 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Aalandsee, Ostsee |
schwed. Minensperre |
|
| 18.01.1940 |
|
CANADIAN REEFER |
95 |
1831 |
|
Motorschiff |
|
DK |
|
U 44 |
U |
D |
Haifa -- Clyde |
42.25 N / 09.08 W |
25 sm nö. Cape Villano |
wurde aufgefordert zu stoppen und das Schiff zu verlassen, weil es Ware nach England
transportierte;insgesamt 2 Torpedotreffer; Ladung: Orangen und Grapefruits |
|
| 18.01.1940 |
|
FOXEN 17.45 17.47 |
73,3 |
1304 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 55 |
U |
D |
Garston -- Göteborg |
58.52 N / 00.22 W |
85 miles v. Pentland Sound |
bricht entzwei und sinkt in 90 ( ! ) Sek.; Ladung: Steinkohle |
|
| 18.01.1940 |
|
FLANDRIA |
69,6 |
1179 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 9 |
U |
D |
Göteborg -- Amsterdam |
54 N / 03.40 O |
45 sm n. Ijmuiden |
Ladung: Papier |
|
| 18.01.1940 |
|
MEUSE |
55,1 |
726 |
|
Kohlenschiff |
|
B |
|
|
|
Tyne -- Bruges |
|
b. Haisboro |
Ladung: Kohle |
|
| 19.01.1940 |
|
GRENVILLE ( H 03 ) |
100,6 |
|
1465ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
FRIEDRICH ECKOLDT,
FRIEDRICH IHN |
Zerstörer |
D |
1st Destroyer Flottilla |
51.38 N / 02.18 O |
v. Themsemündung |
Minensperre |
|
| 19.01.1940 |
|
TELNES |
79,5 |
1694 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 55 |
U |
D |
New York-- Rotterdam - Antwerpen |
59.22 N / 03.40 W |
nw. Orkneys |
Ladung: Allgemeingüter |
|
| 19.01.1940 |
|
MILE END |
50,5 |
859 |
|
Kohlenschiff |
|
GB |
|
FARADAY |
UJ Trawler |
GB |
London -- Sunderland |
54.42 N / 01.06 W |
Nordsee |
Kollision |
|
| 19.01.1940 |
|
KAIJA |
45,7 |
398 |
|
PS Frachter |
|
FIN |
|
|
|
|
b. Koivisto |
russ. Luftangriff |
|
| 19.01.1940 |
|
QUIBERON |
73,9 |
1296 |
|
Motorschiff |
|
F |
|
U 59 |
U |
D |
Rouen -- Boston, Lincolnshire,UK |
52.24 N / 01.59 O |
v. Great Yarmouth |
1 Torpedotreffer, sinkt in 4 Minuten über Heck |
|
| 19.01.1940 |
|
PATRIA |
65 |
1188 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 9 |
U |
D |
Rotterdam -- Göteborg |
54.16 N / 03.30 O |
47 sm n. Ijmuiden |
Ladung: Kohle und Papier |
|
| 19.01.1940 |
|
BALDER |
|
30 |
|
Schlepper |
|
S |
|
|
|
|
v. Vaja |
Kollision |
|
| 20.01.1940 |
|
CARONI RIVER |
139,1 |
7807 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 34
( Wilhelm Rollmann ) |
U |
D |
Falmouth -- Falmouth Bay |
50.06 N / 05.01 W |
Falmouth Bay |
Mine, gelegt am 19.01.; Ladung:Ballast, war gerade dabei Minenabwehrtests und
Abwehrbewaffnungstests auszuprobieren |
|
| 20.01.1940 |
|
EKATONTARCHOS
DRACOULIS |
122 |
5329 |
|
Tanker |
|
GR |
|
U 44
( Ludwig Mathes ) |
U |
D |
Rosario -- Tyne |
40.20 N / 10.07 W |
w. Portugal |
Ladung: 7500 Tonnen Weizen |
|
| 20.01.1940 |
|
NAUTIC
|
76,5 |
2050 |
|
Frachter |
|
EST |
|
|
|
|
61.43 N / 02.41 O |
nw. Bergen |
??? |
|
| 21.01.1940 |
|
ORAZIO |
154,4 |
11669 |
|
PS |
|
I |
|
|
|
Genua -- Südamerika |
42.33 N / 05.30 O |
w. Mittelmeer v. Barcelona |
Feuer |
|
| 21.01.1940 |
|
PROTESILAUS |
147,9 |
9577 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 28
( Günter Kuhnke ) |
U |
D |
OB 75 ( 37 Schiffe ) |
51.31 N / 04.04 W |
Bristol-Kanal, b. Rotherslade sw. Swansea; Liverpool -- Barry |
Minensperre, gelegt am 05.12.1939, aufgesetzt bei Swansea Bay
und geborgen ( Totalverlust ); Ladung: Ballast |
|
| 21.01.1940 |
|
EXMOUTH ( H 02 ) 05.55
05.58 |
104,6 |
|
1495ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
U 22
( Karl-Heinrich Jenisch ) |
U |
D |
Aberdeen -- Moray Firth ( 2 Schiffe ) |
58.18 N / 02.25 W |
Moray-Firth |
1 Torpedotreffer, 189 Tote, geleitetete CYPRIAN PRINCE nach Moray Firth |
|
| 21.01.1940 |
|
TEKLA |
76,1 |
1469 |
|
Frachter |
|
DK |
|
U 22 |
U |
D |
Burntisland -- Aarhus |
58.18 N / 02.25 W |
20 sm nnw. Kinnaird Head |
Ladung: Kohle |
|
| 21.01.1940 |
|
ANDALUSIA |
72 |
1357 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 55 |
U |
D |
Bordeaux -- Göteborg |
55.03 N / 10.45 W |
N-Atlantik |
möglich, dass U 55 die
ANDALUSIA versenkte; Ladung:Allgemeingüter |
|
| 21.01.1940 |
|
MIRANDA |
72,3 |
1328 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 57 |
U |
D |
Blyth -- Oslo |
58.14 N / 02.04 W |
30 sm nw. Peterhead |
mit Kohle beladen |
|
| 21.01.1940 |
|
FERRYHILL |
67,4 |
1086 |
|
Kohlenschiff |
|
GB |
|
U 61 |
U |
D |
Blyth -- Aberdeen |
55.05 N / 01.26 W |
v. Firth of Forth |
Minensperre, gelegt am 11.12.1939; Ladung: 1200 Tonnen Kohle |
|
| 21.01.1940 |
|
RYNANNA |
72,5 |
1302 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Antwerpen -- Limerick |
51.14 N / 01.35 O |
1 sm w. Goodwin
Feuerschiff |
Strandung |
|
| 22.01.1940 |
|
SONGA |
91,3 |
2589 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 25 |
U |
D |
Philadelphia -- Rotterdam -- Antwerpen |
49.23 N / 11.09 W |
110 sm w. Scilly-Islands |
sinkt in 7-8 min, beladen mit Motorrädern, Kupfer, Bohnen,
Kaffee, Baumwolle |
|
| 22.01.1940 |
|
SYDFOLD |
87,6 |
2434 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 61 |
U |
D |
Kristiansand -- Newcastle |
58.40 N / 00.30 W |
nördl. Nordsee |
1 Torpedotreffer, fängt zu brennen an und sinkt langsam;
Ladung: Ballast |
|
| 22.01.1940 |
|
GOTHIA |
86,7 |
1640 |
|
Motorschiff |
|
S |
|
U 51 |
U |
D |
Uddevalla -- Genua |
57.46 N / 09.49 W |
22,5 sm nw. St. Kilda, Schottland |
1 Torpedotreffer, Nationalflagge wird erst NACH Torpedierung
gesehen; Ladung: Papiermasse, Sulfate |
|
| 22.01.1940 |
|
PLUTO 08.43 08.49 |
75 |
1598 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 19 |
U |
D |
x HN 8 ( 50 Schiffe ) |
55.35 N / 01.27 W |
v. Longstone Island; Bergen -- Methil -- Middlesborough |
1 Torpedotreffer, Ladung: Ballast |
|
| 22.01.1940 |
|
BALTANGLIA 08.55
09.09 |
77,9 |
1523 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 19 |
U |
D |
x HN 8 ( 50 Schiffe ) |
55.35 N / 01.27 W |
sö.Farne Island, Bergen -- Methil -- Tyne -- Rochester |
glaubte die PLUTO
hätte Minentreffer erlitten, wollte Überlebende bergen als 1 Torpedo
das Schiff trifft; Ladung: 1900 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 22.01.1940 |
|
SEGOVIA |
79,4 |
1387 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 55 |
U |
D |
Oporto -- Bergen -- Oslo |
55.27 N / 08.01 W |
v. Westküste Schottland |
beladen mit Öl, Kork, Wein, Mandeln |
|
| 22.01.1940 |
|
VALAMON LUOSTARI |
|
132 |
|
Transporter |
|
FIN |
|
|
|
|
|
russ. Luftangriff |
|
| 23.01.1940 |
|
ONTO |
72,4 |
1333 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
U 56 |
U |
D |
Zeebrügge -- Tyne |
52.50 N / 02.09 O |
1,5 sm v. Smith's Feuerschiff, Cross Sands |
Mine, gelegt am 08.01.; Ladung: Ballast |
|
| 23.01.1940 |
|
BISP |
63,8 |
1000 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 23 |
U |
D |
Sunderland -- Andalsnes |
59.05 N / 01.13 O |
zw. Sunderland u. Andalsnes |
beladen mit Kohle |
|
| 23.01.1940 |
|
MÜHLHAUSEN |
41,1 |
327 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
ZBIK |
U |
PL |
|
54.54 N / 18.45 O |
b. Pillau |
Minensperre |
|
| 23.01.1940 |
|
ALASKAN |
15,2 |
39 |
|
Holzschiff |
|
USA |
|
|
|
|
Inland Point, Kasaan Bay, Alaska |
|
|
| 24.01.1940 |
|
LJUBLJANA |
98 |
|
1210ts |
|
Zerstörer |
|
YU |
|
|
|
1st TorpedoDivision |
|
Kotr |
Unfall, gehoben unter ital. Flagge wieder in Fahrt |
|
| 24.01.1940 |
|
NOTUNG |
75,7 |
1133 |
|
Dampfer |
|
FIN |
|
|
|
|
nach Ahvenanmaa |
russ. Luftangriff |
|
| 24.01.1940 |
|
VARILD |
68,3 |
1085 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 23 |
U |
D |
Drammen -- Horten -- Sunderland |
58.52 N / 01.31 W |
nw. Nordsee |
1 Torpedotreffer, sinkt in 45 sek; Ladung: Ballast |
|
| 24.01.1940 |
|
ALSACIEN |
110,8 |
3819 |
|
Frachter |
|
F |
|
U 44 |
U |
D |
56 KS ( 14 Schiffe ) |
39.01 N / 09.54 W |
Sfax--Algier--Casablanca--Brest--Rouen; w. Lissabon |
1 Torpedotreffer; Ladung:3550 Tonnen Phosphate |
|
| 25.01.1940 |
|
TOURNY |
91,5 |
2769 |
|
Frachter |
|
F |
|
U 44 |
U |
D |
56 KS ( 14 Schiffe ( |
41.05 N / 09.22 W |
Zighinkor, French West Africa -- Dakar -- Bordeaux, w. Cape Mondego |
1 Torpedotreffer, bricht auseinander; Ladung: Allgemeingüter |
|
| 25.01.1940 |
|
BIARRITZ |
78 |
1752 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 14 |
U |
D |
Antwerpen -- Oslo |
52.39 N / 04.15 O |
36 sm nw. Ijmuiden |
1 Torpedotreffer, Ladung: Allgemeingüter |
|
| 25.01.1940 |
|
EVERENE |
112,9 |
4434 |
|
Frachter |
|
LET |
|
U 19 |
U |
D |
Blyth -- Liepaja |
55.42 N / 01.31 W |
Blyth -- Liepaja, 2,5 sm v. Longstone Leuchtturm |
1 Torpedotreffer |
|
| 25.01.1940 |
|
GUDVEIG |
73,6 |
1300 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 19 |
U |
D |
Tyne -- Bergen |
55.42 N / 01.30 W |
2 sm v. Longstone Leuchtturm, Farnes |
Ladung: Kohle |
|
| 25.01.1940 |
|
GLENEDEN |
122 |
4772 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
HG 15 ( 40 Schiffe ) |
53.18 N / 04 W |
Puffin Island, Angelsey |
auf Felsen gelaufen, Totalverlust |
|
| 25.01.1940 |
|
RIANT |
26,3 |
95 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
55.40 N / 05.46 W |
W-Küste Schottland, Isle of Gigha |
schlechtes Wetter |
|
| 26.01.1940 |
|
DURHAM CASTLE |
144,9 |
8240 |
|
x PS / Wohnschiff |
|
GB |
|
U 57
( Claus Korth ) |
U |
D |
Rosyth -- Scapa Flow |
57.46 N / 03.45 W |
11 miles nö. Cromarty |
Mine, gelegt am 21.01.; war im Schlepp auf dem Weg nach Scapa
Flow als "accommodation ship" |
|
| 26.01.1940 |
|
CAPUCO |
|
|
|
"Gasboat" |
|
USA |
|
|
|
|
v. St. Lozar Island, Alaska |
|
|
| 26.01.1940 |
|
MONTAN |
70,6 |
1275 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.35 N / 06.22 O |
Hubertgat |
Mine |
|
| 26.01.1940 |
|
MERISIA |
39,7 |
291 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
54.14 N / 04.21 W |
Bulgham Bay, Isle of Man |
Schneesturm |
|
| 27.01.1940 |
|
ADAMANTIOS J. PITHIS |
117,4 |
4357 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
Rosario, ARG -- Sharpness |
51.39 N / 05.12 W |
v. St. Anne's Head, Milford Haven, b. Pembrokeshire |
Strandung auf Felsen; Ladung: Getreide |
|
| 27.01.1940 |
|
FARO |
64,9 |
844 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 20 |
U |
D |
Sarpsborg -- Methil |
58.54 N / 02.45 W |
7,5 sm sö. Copinsay, Orkneys |
gestrandet nach Torpedotreffer in Taracliff Bay, Deerness;
Ladung: Ballast |
|
| 27.01.1940 |
|
FREDENSBORG |
86,4 |
2094 |
|
Frachter |
|
DK |
|
U 20 |
U |
D |
Kopenhagen -- Blyth |
58.25 N / 01.53 W |
7,5 sm sö. Copinsay, Orkneys |
1 Torpedotreffer, sinkt in 10 ( ! ) Sek, keine Überlebende;
Ladung: Ballast |
|
| 27.01.1940 |
|
ENGLAND |
86,6 |
2319 |
|
Frachter |
|
DK |
|
U 20 |
U |
D |
Kopenhagen -- Blyth |
58.25 N / 01.53 W |
7,5 sm sö. Copinsay, Orkneys |
1 Torpedotreffer, bricht auseinander, sinkt in 2 min; Ladung:
Ballast |
|
| 27.01.1940 |
|
HOSANGER |
74,5 |
1591 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 20 |
U |
D |
Tananger -- Leith |
58.25 N / 01.53 W |
7,5 sm sö. Copinsay, Orkneys |
1 Torpedotreffer im Heck, Schiff sinkt in 2 min; Ladung:
Ballast |
|
| 27.01.1940 |
|
HALTON |
45,8 |
460 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Cardiff -- St. Brieuc |
|
v. Lundy Island |
Totalverlust, Ladung: Kohle |
|
| 28.01.1940 |
|
ESTON |
73,2 |
1487 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 22 |
U |
D |
FN 81 ( 7 Schiffe ) |
55.03 N / 01.24 W |
Hull -- Blyth, v. Blyth |
Minensperre, gelegt am 20.12.1939; Ladung: Ballast |
|
| 28.01.1940 |
|
ELENI STATHATOU |
122 |
5625 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 34
( Wilhelm Rollmann ) |
U |
D |
Newport -- Key West, USA |
48.49 N / 08.34 W |
100 sm w. Scilly-Islands |
2 Torpedotreffer, sinkt langsam; Ladung: Ballast |
|
| 28.01.1940 |
|
FLORA NOMIKOS |
100,7 |
2980 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 44 |
U |
D |
Sunderland -- Rosario |
40.30 N / 13.30 W |
w. Figueira la Foz |
Ladung: Kohle, sinkt nach 8 min; höchstwahrscheinlich handelt
es sich um die vermißte FLORA |
|
| 28.01.1940 |
|
BAUTA ( 1919 ) |
82,2 |
1657 |
|
Frachter |
|
N |
|
MÄLAREN |
Motorschiff |
S |
|
v. Filtvelt Light, Oslofjord |
Kollision, gehoben, repariert |
Kollision, gehoben, repariert |
|
| 28.01.1940 |
|
THULE
|
14,6 |
36 |
|
Yacht |
|
N |
|
|
|
|
Knarrhomen, Göteborger Schären |
Kollision mit Eis |
|
| 29.01.1940 |
|
BADJESTAN |
120,6 |
5573 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
55.25 N / 05.16 W |
n. St: George's Channel |
Strandung ? |
|
| 29.01.1940 |
|
STANBURN |
101,6 |
2881 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
53.59 N / 00.10 O |
ö. Flamborough Head |
dt. Stukas |
|
| 29.01.1940 |
|
EAST DUDGEON
Lightship
|
|
|
Feuerschiff |
|
GB |
|
|
|
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 29.01.1940 |
|
EIKA |
75,7 |
1503 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 51 |
U |
D |
Torrevieja -- Aalesund |
50 N / 10 W |
Torrevieja -- Aalesund |
Ladung: Salz |
|
| 29.01.1940 |
|
HIGHWAVE |
67,4 |
1178 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 83 A ( 17 Schiffe ) |
51.39 N / 01.41 O |
Tyne -- Southend, nö. Kentish Knock |
dt. Flugzeuge |
|
| 29.01.1940 |
|
NORA
|
39,4 |
298 |
|
Dampfer |
|
NL |
|
|
|
Harlingen -- London |
51.12 N / 01.27 O |
1 sm ö. Deal Coast Guard Station |
Mine |
|
| 30.01.1940 |
|
VACLITE |
117,7 |
5026 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 55
( Werner Heidel ) |
U |
D |
OA 80 G ( 26 Schiffe ) |
49.20 N / 07.04 W |
68 sm sw. Lands End; London -- New York |
Ladung: Ballast |
|
| 30.01.1940 |
|
KERAMIAI |
122 |
5085 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 55
( Werner Heidel ) |
U |
D |
OA 80 G ( 26 Schiffe ) |
48.37 N / 07.46 W |
N-Atlantik sw. Scilly-Inseln; London -- Ciudad Trujillo, MEX |
Ladung: Ballast |
|
| 30.01.1940 |
|
U 55 ( Werner
Heidel ) |
66,5 |
|
1040ts |
|
U |
|
D |
|
FOWEY ( L 15 ),
WHITSHELD ( D 77 ) |
Zerstörer |
GB |
OA 80 G ( 26 Schiffe ) |
48.37 N / 07.48 W |
N-Atlantik sw. Scilly-Inseln |
|
|
| 30.01.1940 |
|
BANCREST |
121,7 |
4450 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
58.53 N / 01.52 W |
s. Shetlands |
dt. Flugzeuge |
|
| 30.01.1940 |
|
GIRALDA |
85 |
2178 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
58.47 N / 02.45 W |
v. South Ronaldsay |
dt. Flugzeuge |
|
| 30.01.1940 |
|
VOREDA |
136,3 |
7216 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
FS 83 ? |
52.59 N / 01.59 O |
Tyne -- Southend |
dt. Flugzeuge |
|
| 30.01.1940 |
|
FINGAL I |
45 |
460 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
Bodö -- Dublin |
56.55 N / 07.27 W |
s. Barra Island |
Sturm, Ladung: Steine |
|
| 30.01.1940 |
|
U 15 ( Peter
Frahm ) |
41,6 |
|
414ts |
|
U |
|
D |
|
ILTIS |
Torpedoboot |
D |
|
54.25 N / 07.50 O |
Nordsee w. Helgoland |
Kollision, Rammung, auf minenfreiem Zwangsweg |
|
| 31.01.1940 |
|
START |
69,1 |
1168 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 13 |
U |
D |
Sunderland -- Oslo |
58 N / 03 W |
w. Rattray Head |
Ladung: 1450 Tonnen Kohle |
|
| 31.01.1940 |
|
VIDAR |
77,1 |
1353 |
|
Frachter |
|
DK |
|
U 21 |
U |
D |
Grimsby -- Tyne -- Esbjerg |
58.39 N / 02 O |
100 miles ö. Moray Firth |
Ladung: Stahlplatten |
|
| 31.01.1940 |
|
ELLI
|
73,1 |
1198 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
Lillesand |
Strandung, Totalverlust, später geborgen, unter norw. Flagge
als BJÖRNEFJELL wieder in Dienst |
|
| 01.02.1940 |
|
PICARDIE |
143 |
8263 |
|
Tanker |
|
F |
|
|
|
|
39 N / 39.30 W |
450 sm nw. Azoren |
untersseisches Hindernis gerammt, in 2 Teile zerbrochen |
|
| 01.02.1940 |
|
FRAM |
96 |
2491 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 13 |
U |
D |
Stockholm -- Hartlepool |
57.42 N / 02.10 W |
v. Rosehearty Buoy, Aberdour Bay, Schottland |
1 Torpedotreffer; Ladung: Ballast |
|
| 01.02.1940 |
|
EUREKA |
|
|
|
"Oil Screw" |
|
USA |
|
|
|
|
Polk Inlet, Alaska |
Strandung |
|
| 01.02.1940 |
|
ELLEN M. |
47,5 |
498 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 59 |
U |
D |
Immingham -- London |
53.17 N / 00.39 O |
nö.Lowestoft |
Ladung: Kohle |
|
| 02.02.1940 |
|
CREOFIELD |
56,5 |
838 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 59 |
U |
D |
London -- Middlesborough |
52.33 N / 02.25 O |
ö. Lowestoft |
1 Torpedotreffer; Ladung: Teeröl |
|
| 02.02.1940 |
|
PORTELET |
64,7 |
1064 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 59 |
U |
D |
Ipswich -- Sunderland |
52.41 N / 02.10 O |
1 sm sw. Smith's Knoll Feuerschiff |
1 Torpedotreffer, Ladung: Ballast |
|
| 03.02.1940 |
|
BRITISH COUNCILLOR |
134,3 |
7048 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
FS 84 ( 13 Schiffe ) |
53.44 N / 00.24 O |
Humber Mündung |
Mine |
|
| 03.02.1940 |
|
ARMANISTAN |
143,7 |
6805 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 25
( Viktor Schütze ) |
U |
D |
OG 16 ( 42 Schiffe ) |
38.15 N / 11.15 W |
w. River Targus, Portugal |
sugar, zinc, chemical products and iron rails |
|
| 03.02.1940 |
|
REET |
59,8 |
815 |
|
Frachter |
|
EST |
|
U 58 |
U |
D |
Methil -- Göteborg |
58.45 N / 00.35 O |
mittl. Nordsee |
sinkt in 4 Minuten; Ladung: Stückgut |
|
| 03.02.1940 |
|
TEMPO |
55,3 |
629 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
Methil -- Hull |
55.59 N / 01.35 W |
v. St. Abb's Head |
dt. Bomber, Ladung: Papier |
|
| 03.02.1940 |
|
PALLAS |
47 |
556 |
|
Frachter |
|
N |
|
WIPUNEN |
|
FIN |
|
b. Kvaelen, Haugesund |
Kollision |
|
| 03.02.1940 |
|
CHARLES |
50,3 |
563 |
|
Frachter |
|
B |
|
|
|
Tyne -- Bruges |
54.29 N / 00.35 W |
v. Saltwick Nab |
in stürmische See geraten, gesunken; Ladung: Kohle |
|
| 03.02.1940 |
|
CHACON |
17 |
53 |
|
PS Boot |
|
USA |
|
|
|
|
Prince of Wales Island |
|
|
| 03.02.1940 |
|
VENUS |
|
|
|
"Oil Screw" |
|
USA |
|
|
|
|
v. Vechnifski Light, Alaska |
|
|
| 03.02.1940 |
|
SPHINX ( J 69 ) |
74,7 |
|
850ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
|
|
5th Ms Flotilla |
57.57 N / 02 W |
15 miles n. Kinnaird Head, ö. Schottland |
dt. Bomber |
|
| 04.02.1940 |
|
LEO DAWSON |
110,8 |
4330 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 37 |
U |
D |
Narvik -- Immingham |
60.12 N / 00.31 W |
nö. Fair Isle |
Ladung: Eisenerz |
|
| 04.02.1940 |
|
HOP |
73,1 |
1365 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 37 |
U |
D |
Bergen -- Middlesborough |
58.55 N / 00.14 W |
b. Shetland Inseln |
Ladung: Ballast |
|
| 04.02.1940 |
|
FLORES ( 1938 ) |
41,1 |
350 |
|
Motorschiff |
|
NL |
|
|
|
Rotterdam -- Swansea |
51.39 N / 01.37 O |
v. Themsemündung b. Kentish Knock Lightship |
Minentreffer; Ladung: Schrott |
|
| 04.02.1940 |
|
SAN MARCO |
15,2 |
39 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
b. Seldovia, Alaska |
Strandung |
|
| 04.02.1940 |
|
SNOWY |
7,6 |
|
AUS |
|
|
|
|
v. Sydney Heads |
Explosion |
|
| 05.02.1940 |
|
BEAVERBURN |
153,4 |
9874 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 41
( Gustav-Adolf Mugler ) |
U |
D |
OA 84 ( 15 Schiffe ) |
49.20 N / 10.07 W |
75 sm s. Berehaven, Cork; London -- St.John, NB |
Ladung: Allgemeingüter |
|
| 05.02.1940 |
|
U 41 ( Gustav-Adolf
Mugler ) |
76,5 |
|
1408ts |
|
U |
|
D |
|
ANTELOPE ( H 36 ) |
Zerstörer |
GB |
OA 84 ( 15 Schiffe ) |
49.20 N / 10.04 W |
N-Atlantik s. Irland |
Wasserbomben |
|
| 05.02.1940 |
|
KAREN |
39,6 |
331 |
|
Segelschiff |
|
DK |
|
|
|
|
56.11 N / 02.58 W |
|
Explosion |
|
| 06.02.1940 |
|
ZITELLA
|
116,7 |
4254 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Narvik -- Middlesboro |
57.27 N / 01.46 W |
Bodan Bay, Peterhead |
Strandung im Nebel; Ladung: Eisenerz |
|
| 06.02.1940 |
|
HIGHCLIFFE |
111 |
3847 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
60.19 N / 01.39 W |
Forewick Holm, Shetland Inseln |
Strandung; Ladung : Eisenerz |
|
| 06.02.1940 |
|
DELFINA |
101 |
3037 |
|
Frachter |
|
E |
|
|
|
|
Guadalquiver Mündung |
Strandung |
|
| 06.02.1940 |
|
ANU |
76,3 |
1421 |
|
Frachter |
|
EST |
|
U 13 |
U |
D |
Göteborg -- Aberdeen -- Dundee |
56.26 N / 02.38 W |
v. River Tay |
Mine, gelegt am 12.12.1939; Ladung: Allgemeingüter |
|
| 06.02.1940 |
|
VERBORMILIA |
104 |
3275 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
55.56 N / 02.14 W |
1 mile v. Fast Castle Point, Berwickshire |
Strandung im Nebel |
|
| 06.02.1940 |
|
WIRGO |
56 |
701 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
|
n. Ahvenanmaa |
russ. Luftangriff |
|
| 07.02.1940 |
|
ELDONPARK |
124,2 |
5184 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
HGF 17 ( 30 Schiffe ) |
51.31 N / 04.11 W |
b. Port Eyron, Südküste Wales |
Strandung, Ladung Eisenerz |
|
| 07.02.1940 |
|
MUNSTER |
117,5 |
4305 |
|
PS |
|
GB |
|
U 30 |
U |
D |
Belfast -- Liverpool |
53.36 N / 03.26 W |
v. Liverpool |
dt. Magnetmine, gelegt am 06.01.; Ladung: Allgemeingüter;
inkl. Eier, Tierdärme, Geflügel, Garne und Textilien |
|
| 07.02.1940 |
|
BUG
|
48,3 |
505 |
|
Frachter |
|
PL |
|
|
|
|
b. Rosehearty |
Strandung |
|
| 07.02.1940 |
|
POLING BROTHERS No. 2 |
35,4 |
159 |
|
Tanker |
|
USA |
|
|
|
|
entrance to Huntington Harbor , Long Island, NY |
Kollision mit Eis |
|
| 09.02.1940 |
|
CHAGRES |
122 |
5406 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 30
( Fritz-Julius Lemp ) |
U |
D |
x OB 64 ( 24 Schiffe ) |
53.32 N / 03.25 W |
v. Liverpool, Victoria, Kamerun -- Gaston |
Mine,gelegt am 09.01.;
Ladung: 1500 Tonnen Bananen |
|
| 09.02.1940 |
|
AGNES ELLEN |
39,8 |
293 |
|
Kümo |
|
GB |
|
|
|
Holyhead -- Workington |
|
Holyhead-Workington |
Ladung: Ziegelsteine |
|
| 09.02.1940 |
|
FORT ROYAL ( FY
771 ) |
42,8 |
351 |
|
HMs |
|
GB |
|
|
|
|
|
20 miles nö. Aberdeen |
dt. Flugzeuge |
|
| 09.02.1940 |
|
ROBERT BOWEN ( M
269 ) |
38,3 |
290 |
|
HMs |
|
GB |
|
|
|
|
|
20 miles nö. Aberdeen |
dt. Flugzeuge |
|
| 09.02.1940 |
|
CHAUMOISE |
|
|
|
F |
|
|
|
|
46.30 N / 01.49 W |
Les Sables d' Olonne |
Sturm |
|
| 09.02.1940 |
|
PORTE DU
LARGE |
|
|
|
F |
|
|
|
|
46.29 N / 01.46 W |
Les Sables d' Olonne |
Sturm |
|
| 10.02.1940 |
|
BURGERDIJK |
126,9 |
6853 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 48
( Herbert Schultze ) |
U |
D |
New York -- Rotterdam |
49.45 N / 06.30 W |
37 sm sw. Lands End |
Ladung: Weizen und Mais |
|
| 10.02.1940 |
|
SEA RAMBLER |
89,7 |
2327 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Halifax -- Swansea -- Bristol |
47.16 N / 41.18 W |
|
Sturm |
|
| 10.02.1940 |
|
THERESA BOYLE ( GN
4 ) |
36,6 |
224 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
57.31 N / 01.22 W |
115 miles nö. Aberdeen,ö. Peterhead |
dt. Bomber |
|
| 10.02.1940 |
|
BRANKSEA |
34,2 |
214 |
|
Kümo |
|
GB |
|
|
|
|
57.01 N / 01.59 W |
v. Girdle Ness |
Strandung, vorgesehen als Blockschiff für Scapa Flow |
|
| 10.02.1940 |
|
SILJA |
72,8 |
1259 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 37 |
U |
D |
Trapani -- Gibraltar -- Bergen |
51.21 N / 11.32 W |
sw. Irland |
1 Torpedotreffer, bricht in 2 Teile, keine Überlebende; Ladung
: Salz |
|
| 11.02.1940 |
|
TOGIMO ( LO 122 ) |
38,3 |
290 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
U 37 |
U |
D |
Milford Haven -- Fischgründe / Atlantik |
50.40 N / 11.02 W |
v. W-Küste Irland |
Artillerie |
|
| 11.02.1940 |
|
SNESTAD |
115,2 |
4114 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 53 |
U |
D |
Bergen -- Philadelphia |
58.40 N / 13.39 W |
50 sm w. Hebriden |
2 Torpedotreffer; Ladung: Ballast |
|
| 11.02.1940 |
|
LINDA |
70,1 |
1213 |
|
Frachter |
|
EST |
|
U 9 |
U |
D |
Blyth -- Göteborg |
59.20 N / 02.18 O |
ö. Shetland |
Ladung: Kohle |
|
| 11.02.1940 |
|
ORANIA |
79,9 |
1854 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 50 |
U |
D |
Buenos Aires -- Malmö |
62.15 N / 00.08 O |
30 sm nnö. Flugga Feuerschiff, Shetlands |
Ladung: Mais und Kleie |
|
| 11.02.1940 |
|
AGHIA ZONI
P.
|
68,2 |
1186 |
|
PS Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
v. Kyparissa, Peleponnes |
Sturm |
|
| 11.02.1940 |
|
ANGIE &
VENCE ( 1928 ) |
|
48 |
|
USA |
|
ESSO ANNAPOLIS |
Tanker |
USA |
|
v. Wilmington, Delaware |
Kollision |
|
| 11.02.1940 |
|
ERNA
|
9,1 |
|
AUS |
|
|
|
|
v. Sydney Harbour, Shark Island |
Feuer |
|
| 12.02.1940 |
|
FLANDRES |
133,3 |
5802 |
|
Frachter |
|
B |
|
KABALO |
Frachter |
B |
Antwerpen -- River Plata |
51.12 N / 01.27 O |
0,5 m s. Goodwin Fork buoy |
Kollision |
|
| 12.02.1940 |
|
NIDARHOLM |
100 |
3482 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 26 |
U |
D |
Halifax -- Liverpool |
50.50 N / 14.10 W |
Halifax -- Liverpool |
Torpedos, Artillerie, beladen mit Baumwolle und Grapefruits
bricht entzwei |
|
| 12.02.1940 |
|
DALARÖ |
105,9 |
3927 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 53 |
U |
D |
Rosario -- Buenos Aires -- Göteborg |
56.44 N / 11.44 W |
w. Schottland |
Ladung: 5400 Tonnen Linsen in Säcken |
|
| 12.02.1940 |
|
DORIS HAMLIN |
62,5 |
1603 |
|
Segelschiff |
|
USA |
|
|
|
Hampton -- Las Palmas |
|
Hampton--Las Palmas |
4-Mast-Segelschiff, verschollen |
|
| 12.02.1940 |
|
VIERGE DE
BOULOGNE |
54,8 |
555 |
|
Fischtrawler |
|
F |
|
|
|
|
49.43 N / 01.51 W |
b. Cap de la Hague |
Strandung |
|
| 12.02.1940 |
|
HERRLICHKEIT |
42,8 |
268 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
GLASGOW ( 21 ) |
Leichter K |
GB |
|
|
|
|
| 12.02.1940 |
|
ONZE HEER
BEWAAR ONS ( B
4 ) |
62 |
|
Fischkutter |
|
B |
|
|
|
|
|
|
auf Wrack gelaufen und gesunken |
|
| *12.02.1940 |
|
U 33 ( Hans-Wilhelm von Dresky ) |
63 |
|
915ts |
|
U |
|
D |
|
GLEANER ( J 83 ) |
Minensucher |
GB |
3rd Anti Submarine Striking Force |
55.25 N / 05.07 W |
Firth of Clyde |
beim Minenlegen mit 11 Wabos belegt und zum Auftauchen
gezwungen, dann Artilleriefeuer |
|
| 13.02.1940 |
|
BRITISH TRIUMPH |
142,6 |
8501 |
|
Tanker |
|
GB |
|
FRIEDRICH ECKOLDT, R. BEITZEN |
Zerstörer |
D |
FS 93 ( 22 Schiffe ) |
53.06 N / 01.25 O |
Shipwash |
Minensperre |
|
| 13.02.1940 |
|
CHASTINE MAERSK |
115,3 |
5177 |
|
Tanker |
|
DK |
|
U 25
( Viktor Schütze ) |
U |
D |
Safi -- Kalundborg |
61.30 N / 02 O |
120 miles nnw. Bergen |
mit Artillerie zum
Anhalten gebracht, dann mit Artillerie Schiff versenkt, Ladung: Phosphat |
|
| 13.02.1940 |
|
LANGLEEFORD |
112,9 |
4622 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 26 |
U |
D |
HX 18 ( 48 Schiffe ) |
51.55 N / 11.17 W |
35 sm nw. Fastnet |
Ladung: 6800 Tonnen Weizen |
|
| *13.02.1940 |
|
WAKAMA |
112,7 |
3771 |
|
Blockadebrecher |
|
D |
|
DORSETSHIRE ( 40 ) |
Schwerer K |
GB |
Rio de Janeiro -- Deutschland |
22.43 S / 41.38 W |
S-Atlantik v. Cabo Frio |
|
|
| 13.02.1940 |
|
ELLESWORTH |
|
|
|
GB |
|
|
|
|
61.10 N / 07.15 W |
|
|
| 14.02.1940 |
|
SULTAN STAR |
148,3 |
12306 |
|
Kühlschiff |
|
GB |
|
U 48
( Herbert Schultze ) |
U |
D |
Buenos Aires -- Liverpool |
45.45 N / 10.03 W |
Buenos Aires -- Liverpool |
Ladung:
7800 Tonnen tiefgefrorenes Fleisch
und Butter |
|
| 14.02.1940 |
|
GRETAFIELD |
152,6 |
10191 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 57
( Claus Korth ) |
U |
D |
HX 18 ( 48 Schiffe ) |
58.27 N / 02.33 W |
sö. Noss Head; Curacao -- Halifax -- Invergordon |
1 Torpedotreffer, fängt zu brennen an ( Ladung: 13000 Tonnen
Heizöl ); treibt brennend nach Dunbeath, Caithnesshire, bricht auseinander,
Totalverlust |
|
| 14.02.1940 |
|
GIORGIO OHLSEN |
120 |
5694 |
|
Dampfer |
|
I |
|
FRIEDRICH ECKOLDT, R. BEITZEN |
Zerstörer |
D |
|
53.17 N / 01.10 O |
Shipwash |
Minensperre |
|
| 14.02.1940 |
|
MARTIN GOLDSCHMIDT |
88,4 |
2095 |
|
Frachter |
|
DK |
|
U 53 |
U |
D |
Safi -- Fredericia |
55.53 N / 12.37 W |
nw. Irland |
Ladung: Phosphat |
|
| 14.02.1940 |
|
NORNA |
67,6 |
1022 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 53 |
U |
D |
Savona -- Gibraltar -- Stockholm |
55.30 N / 11 W |
nw. Irland |
Ladung: Salz |
|
| 14.02.1940 |
|
GLENDUNN |
55 |
633 |
|
Frachter |
|
IRL |
|
|
|
|
54.15 N / 04.20 W |
Isle of Man |
Strandung |
|
| 14.02.1940 |
|
ALIZE
|
21,1 |
112 |
|
Fischkutter |
|
F |
|
ARCHIMEDE |
U |
F |
|
|
v. Brest |
Kollision |
|
| 15.02.1940 |
|
STEINSTAD |
91,7 |
2476 |
|
Erzfrachter |
|
N |
|
U 26 |
U |
D |
Fethiye, Türkei - Aalvik, Norwegen |
53.03 N / 11.55 W |
75 sm w. Aran Island, Irland |
Ladung: Erz |
|
| 15.02.1940 |
|
DEN HAAG |
143,2 |
8971 |
|
Tanker |
|
NL |
|
U 48
( Herbert Schultze ) |
U |
D |
New York -- Rotterdam |
48.02 N / 08.26 W |
160 miles sw. Lizard Point |
Ladung: Erdölprodukte |
|
| 15.02.1940 |
|
MARYLAND |
110,5 |
4895 |
|
Frachter |
|
DK |
|
U 50 |
U |
D |
Santos -- Madeira -- Kopenhagen |
57.09 N / 12 W |
185 sm sw. Malin Head |
1 Torpedotreffer, bricht entzwei und sinkt in 7 Minuten;
Ladung: Ölkuchen ? |
|
| 15.02.1940 |
|
RHONE 23.55 23.57 |
72,3 |
1064 |
|
Frachter |
|
DK |
|
U 14 |
U |
D |
Methil -- Esbjerg ( 3 Schiffe ) |
58.17 N / 01.45 W |
Nordsee, 50 miles n. Rattray Head |
1 Torpedotreffer; Ladung: Kohle |
|
| 16.02.1940 |
|
SLEIPNER 00.00 00.10 |
70,5 |
1066 |
|
Frachter |
|
DK |
|
U 14 |
U |
D |
Methil -- Esbjerg ( 3 Schiffe ) |
58.18 N / 01.46 W |
Nordsee, 50 miles n. Rattray Head |
Ladung: Kohle |
|
| 16.02.1940 |
|
OSMED |
74,3 |
1526 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 14 |
U |
D |
Blyth -- Halmstad |
58.08 N / 02.11 W |
20 sm n. Kinnaird Head |
Ladung: Kohle |
|
| 16.02.1940 |
|
LIANA |
80,8 |
1664 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 14 |
U |
D |
Blyth -- Halmstad |
58.08 N / 02.11 W |
20 sm n. Kinnaird Head |
Ladung: Kohle |
|
| 16.02.1940 |
|
ALKMAAR |
136,5 |
6982 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Cima Island, Cape Verde Inseln |
Strandung, Totalverlust |
|
| 16.02.1940 |
|
EMPIRE OTTER |
112,9 |
4670 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
|
50.58 N / 04.59 W |
25 sm w. Hartland Point |
brit. Mine |
|
| 17.02.1940 |
|
PYRRHUS |
138,8 |
7418 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 37
( Werner Hartmann ) |
U |
D |
OG 18 ( 44 Schiffe ) |
44.02 N / 10.18 W |
60 sm nw. Cape Finisterre; Glasgow-Liverpool-Gibraltar-Manila |
1 Torpedotreffer, bricht in 2 Teile; Ladung: 4000 Tonnen
Allgemeingüter, inkl. Whisky, Golfausrüstung und Stickerei |
|
| 17.02.1940 |
|
ELLIN |
131,9 |
4917 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 37 |
U |
D |
Cardiff -- Piräus |
44.03 N / 09.42 W |
12 sm nw. Cap Finisterre |
Ladung: Kohle, bricht in 2 Teile |
|
| *17.02.1940 |
|
BALDUR |
125,6 |
5805 |
|
Frachter |
|
D |
|
IVANHOE ( D 16 ) |
Zerstörer |
GB |
|
b. Lister / Norwegen |
|
|
| 17.02.1940 |
|
CHELDALE |
111,3 |
4218 |
|
Frachter |
|
GB |
|
GREYSTOKE CASTLE |
Frachter |
GB |
Rangoon -- Durban -- Westafrika |
29.49 S / 31.30 O |
12 sm ö. Durban, Südafrika |
Kollision; Ladung: Reis |
|
| 17.02.1940 |
|
BARON AILSA |
118 |
3656 |
|
Frachter |
|
GB |
|
FRIEDRICH ECKOLDT, R. BEITZEN |
Zerstörer |
D |
FN 96 ( 8 Schiffe ) |
53.17 N / 01.10 O |
Shipwash |
Minensperre;
Ladung: 6800 Tonnen Eisenerz |
|
| 17.02.1940 |
|
WILJA |
104 |
3396 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
U 48 |
U |
D |
OA 92 |
49 N / 06.33 W |
70 sm ssw. Land's End |
|
|
|
| 17.02.1940 |
|
KVERNAAS |
80,8 |
1819 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 10 |
U |
D |
Rotterdam -- Oslo |
51.51 N / 03.19 O |
2 sm nw. Schouven Bank |
beladen mit Koks |
|
| 17.02.1940 |
|
AASE |
71,8 |
1206 |
|
Frachter |
|
DK |
|
U 37 |
U |
D |
Valencia -- Bristol |
49.17 N / 08.15 W |
s. Irland |
Ladung: Obst |
|
| *18.02.1940 |
|
x ILSENSTEIN |
136,4 |
8122 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
58.53 N / 02.53 W |
Scapa Flow |
als Blockschiff versenkt |
|
| 18.02.1940 |
|
EL SONADOR |
79,7 |
1406 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 61 |
U |
D |
Methil -- Göteborg |
59.09 N / 00.59 O |
ö. Shetlands |
Ladung: 760 Tonnen Kohle |
|
| 18.02.1940 |
|
BANDERAS |
87,2 |
2140 |
|
Frachter |
|
E |
|
U 53 |
U |
D |
Bona -- Pasajes -- San Juan de Nieva |
43.32 N / 02.57 W |
8 sm nw. Cabo Villano |
im Glauben einen Nachzügler des frz. Konvois 65-KS / 10-RS
gefunden zu haben, torpediert, war hinter dem Konvoi gefahren; Ladung: 3400
Tonnen Phosphat |
|
| 18.02.1940 |
|
SANGSTAD |
120,7 |
4297 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 61 |
U |
D |
Buenos Aires -- Kirkwall -- Stavanger |
59 N / 00.25 O |
ö. Kirkwall |
Ladung: Getreide |
|
| 18.02.1940 |
|
P. L. M. 15 |
103,5 |
3754 |
|
Frachter |
|
F |
|
U 37 |
U |
D |
65 KS / 10 RS |
43.37 N / 09.15 W |
Pepel -- Casablanca -- Gibraltar -- Brest, 40 miles nw La
Coruna |
Ladung: Erze |
|
| 18.02.1940 |
|
AMELAND |
118 |
4537 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 10 |
U |
D |
Rotterdam -- Indien |
51.54 N / 03.01 O |
Rotterdam -- Indien, bei Maasbank-Boje |
Ladung: Allgemeingüter |
|
| 18.02.1940 |
|
RIGEL |
110,4 |
3779 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
|
|
|
Mäntyluoto-Hafen |
russ. Luftangriff |
|
| 18.02.1940 |
|
BORE III |
69 |
1133 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
|
|
|
Mäntyluoto-Hafen |
russ. Luftangriff |
|
| 18.02.1940 |
|
BORE IV |
82,2 |
1659 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
|
|
|
Mäntyluoto-Hafen |
russ. Luftangriff |
|
| 18.02.1940 |
|
DARING ( H 16 ) |
100,3 |
|
1375ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
U 23
( Otto Kretschmer ) |
U |
D |
HN 12 ( 36 Schiffe ) |
58.40 N / 01.35 W |
v.
Duncansby Head |
|
| 19.02.1940 |
|
TIBERTON 04.05 04.06 |
122 |
5225 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 23
( Otto Kretschmer ) |
U |
D |
Narvik -- Middlesborough |
58.55 N / 01.53 W |
nö. Schottland |
1 Torpedotreffer, bricht in 2 Teile, sinkt in 30 (!) Sek,
keine Überlebende;Ladung: Eisenerz |
|
| *19.02.1940 |
|
DOYLE |
84 |
1761 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
58.53 N / 02.53 W |
Scapa Flow |
als Blockschiff versenkt |
|
| *19.02.1940 |
|
BUSK |
43,9 |
397 |
|
Kümo |
|
GB |
|
|
|
|
58.53 N / 02.53 W |
Scapa Flow |
als Blockschiff versenkt |
|
| 20.02.1940 |
|
U 54 ( Günter Kutschmann
) |
66,5 |
|
1040ts |
|
U |
|
D |
|
IVANHOE ( D 16 ), INTREPID ( D 10 ) |
Zerstörer |
GB |
|
54.57 N / 06.45 O |
Nordsee |
brit. Minensperre Field No.4 oder No. 6 |
|
| 20.02.1940 |
|
FIFESHIRE ( GY 524 ) |
53,6 |
540 |
|
UJ Trawler |
|
GB |
|
|
|
11th Minesweeper Flotilla |
58.54 N / 00.59 W |
ö. Copinsay, Schottland |
dt. Flugzeuge |
|
| 21.02.1940 |
|
TARA |
123,8 |
4760 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 50 |
U |
D |
Bahia Blanca -- Rotterdam |
42.45 N / 10.25 W |
w. Cape Finisterre |
Ladung: Getreide |
|
| 21.02.1940 |
|
FREYA |
71,7 |
1207 |
|
Frachter |
|
DK |
|
|
|
|
b. Lysekil |
vereist und Strandung |
|
| 21.02.1940 |
|
ALBATROSS
( 1918 ) |
45,7 |
372 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
|
|
| 21.02.1940 |
|
GEORGIOS KARAVIAS |
48 |
294 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
Chania, Kreta -- Piräus |
|
ö. Antikythera |
Sturm |
|
| 21.02.1940 |
|
YM 49 |
|
250 |
|
Fischkutter |
|
NL |
|
|
|
|
Nordsee |
Minentreffer |
|
| 22.02.1940 |
|
Z 3==MAX SCHULTZ |
119 |
|
3156ts |
|
Zerstörer |
|
D |
|
|
|
1.Zerstörer-Flottille |
54.46 N / 02.08 O |
nw. Borkum, Doggerbank |
ausweichend deutschen FliBos; 4 Treffer; in britische Minensperre |
|
| 22.02.1940 |
|
Z 1==LEBERECHT MAASS |
119 |
|
3156ts |
|
Zerstörer |
|
D |
|
|
|
1.Zerstörer-Flottille |
54.46 N / 02.08 O |
nw. Borkum, Doggerbank |
ausweichend deutschen FliBos; 2 Treffer, bricht in 2
Teile, in britische Minensperre |
|
| 22.02.1940 |
|
BRITISH ENDEAVOUR |
116,3 |
4580 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 50 |
U |
D |
OG 19 F ( 36 Schiffe ) |
42.11 N / 11.35 W |
50 sm w. Vigo; Glasgow -- Abadan |
Ladung: Ballast |
|
| 22.02.1940 |
|
LOCH MADDY |
126,5 |
4996 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 57, U 23 |
U |
D |
HX 19 ( 52 Schiffe ) |
58.44 N / 02.40 W |
ö. Orkney-Inseln, Inganess Bay |
2000 tons of wheat, 6000 tons of timber and aircraft |
|
| 23.02.1940 |
|
U 53 ( Ernst-Günther Heinicke
) |
66,5 |
|
1040ts |
|
U |
|
D |
|
GURKHA ( F 20 ) |
Zerstörer |
GB |
Humber Striking Force |
60.32 N / 06.14 W |
54 miles ssö Färöer |
14 Wasserbomben |
|
| 23.02.1940 |
|
BENVOLIO ( FY 710 ) |
42,8 |
|
352ts |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
53.36 N / 00.23 O |
v. Humber |
Mine |
|
| 23.02.1940 |
|
STEUR ( O 67 ) |
|
61 |
|
Fischkutter |
|
B |
|
|
|
|
5 sm nw. Hinder FeuerSchiff |
brit. Mine |
|
| 24.02.1940 |
|
CLAN MORRISON |
124,9 |
5936 |
|
Frachter |
|
GB |
|
FRIEDRICH ECKOLDT, R. BEITZEN |
Zerstörer |
D |
FN 102 ( 28 Schiffe ) |
53.07 N / 01.21 O |
Shipwash, Tyne -- London |
Minensperre |
|
| 24.02.1940 |
|
JEVINGTON COURT |
125,1 |
4544 |
|
Frachter |
|
GB |
|
FRIEDRICH ECKOLDT, R. BEITZEN |
Zerstörer |
D |
FS 103 ( 44 Schiffe ) |
53.07 N / 01.28 O |
Shipwash,13 sm n. Cromer,
Tyne -- London |
Minensperre, beladen mit Kohle |
|
| 24.02.1940 |
|
ROYAL ARCHER |
88,5 |
2266 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 21 |
U |
D |
x FN 100 ( 4 Schiffe ) |
56.06 N / 02.59 W |
v. Firth of Forth; London -- Leith |
Mine, gelegt am 04.11.1939; Ladung: 630 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 24.02.1940 |
|
GOLCONDA |
122 |
5316 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Akyab -- Chittagong |
|
Kamaphuli River, b. Chittagong, Indien |
Strandung; Ladung: Reis |
|
| 24.02.1940 |
|
EJJAM == E 92 |
50 |
40 |
|
Fischkutter |
|
DK |
|
M 1 |
Minensucher |
D |
|
Nordsee |
Rammung; aber aus militärischen Gründen, KEINE Rettung der
Schiffbrüchigen |
|
| 24.02.1940 |
|
GERLIS == E 456 |
|
32 |
|
Fischkutter |
|
DK |
|
M 1 |
Minensucher |
D |
|
Doggerbank |
Rammung; aber aus militärischen Gründen, KEINE Rettung der
Schiffbrüchigen |
|
| 24.02.1940 |
|
MERKATOR == E 348 |
|
34 |
|
Fischkutter |
|
DK |
|
M 1 |
Minensucher |
D |
|
Doggerbank |
Artillerie, sinkt in 40 sek |
|
| 24.02.1940 |
|
POLARIS == E 504 |
|
39 |
|
Kümo |
|
DK |
|
M 1 |
Minensucher |
D |
|
Doggerbank |
Rammung, mit 17 kn ( 31 km/h ) in 2 Teile zerschnitten, sinkt
in 1 min |
|
| 24.02.1940 |
|
SANTOS |
111,2 |
4211 |
|
Motorschiff |
|
S |
|
U 63 |
U |
D |
HN 14 ( 43 Schiffe ) |
59.16 N / 00.41 W |
v. Kirkwall; Buenos Aires - Bahia - Kirwall - Göteborg |
Ladung: Allgemeingüter |
|
| *25.02.1940 |
|
U 63 ( Günther
Lorentz ) |
43,9 |
|
435ts |
|
U |
|
D |
|
ESCORT ( H 66 ), INGLEFIELD ( D 02 ), IMOGEN ( D 44 ), NARWHAL
( N 45 ) |
Zerstörer;U |
GB |
HN 14 ( 43 Schiffe ) |
58.40 N / 00.10 W |
Nordsee s. Shetland-Inseln |
nach Wasserbombenangriffen zum Auftauchen gezwungen, daraufhin
Boot selbstversenkt |
|
| 25.02.1940 |
|
CASTLEMOOR |
128,1 |
6574 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
HX 20 ( 63 Schiffe ) |
46 N / 36 W |
400 sm w. Ushant |
Stahl in Barren und Äpfel |
|
| 26.02.1940 |
|
ORIZABA |
121 |
4354 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
v. Skjervöy, N-Norwegen |
Grundberührung |
|
| 26.02.1940 |
|
NORDIA |
72,1 |
1316 |
|
Dampfer |
|
S |
|
IMPERIAL ( D 09 ) |
Zerstörer |
GB |
ON 15 ( 48 Schiffe ) |
61.05 N / 03.15 O |
70 miles sw. Feiestein, Norwegen |
Kollision |
|
| 26.02.1940 |
|
EFOS
|
70,1 |
1245 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Sunderland -- Davenport |
53.03 N / 01.30 O |
4 miles nnw Haisbro Feuerschiff |
sinkt nach Rammung mit unbekanntem Unterwassergegenstand (
Wrack, Mine ? ) |
|
| 26.02.1940 |
|
IDA |
32,4 |
199 |
|
Motorschiff |
|
NL |
|
|
|
Plymouth -- Ardrossan |
|
v. St. David's Head; 30 miles ssw. The Smalls |
mit Unterwassergegenstand zusammengestossen und gesunken;
Ladung: Schrott |
|
| 26.02.1940 |
|
ARABELL
( 1884 ) |
|
18 |
|
USA |
|
|
|
|
Block Island, R.I. |
Strandung |
|
| 27.02.1940 |
|
P. L. M. 25 |
122 |
5391 |
|
Frachter |
|
F |
|
BRUNO HEINEMANN, W. ZENKER |
Zerstörer |
D |
FS 106 ( 29 Schiffe ) |
53.18 N / 01.12 O |
v. Haisborough |
Minensperre, 2 Minentreffer |
|
| 27.02.1940 |
|
STORFORS |
50,1 |
545 |
|
Frachter |
|
S |
|
JACKAL ( F 22 ) |
Zerstörer |
GB |
TM 15 ( 26 Schiffe ) |
55.32 N / 01.19 W |
6 sm v. Longstone Light, Tyne -- Methil |
Kollision |
|
| 27.02.1940 |
|
BEN ATTOW |
31,5 |
156 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
56.10 N / 02.21 W |
8 sm oso. May Islands |
dt. Torpedoflugzeuge |
|
| 28.02.1940 |
|
ORION x
MOTALA ( S )
|
58,7 |
770 |
|
Frachter |
|
EST |
|
|
|
Trondheim -- Aberdeen |
59.10 N / 01.40 W |
ö. Stronsay,Orkneys, Nordsee |
leckgesprungen; von dt. Bombern versenkt, Ladung: Cellulose |
|
| 29.02.1940 |
|
MARIA ROSA |
112,9 |
4211 |
|
Frachter |
|
I |
|
U 20 |
U |
D |
Marseille -- Hartlepool |
52.24 N / 01.59 O |
10 miles sö. Lowestoft |
1 Torpedotreffer, Ladung: Ballast |
|
| 01.03.1940 |
|
MIRELLA |
122 |
5340 |
|
Frachter |
|
I |
|
U 20 (
Harro von Klot-Heydenfeldt ) |
U |
D |
Tyne -- Leghorn |
52.24 N / 02.02 O |
10 miles sö. Lowestoft |
Ladung: 6900 Tonnen Kohle |
|
| 01.03.1940 |
|
NEW YORKER ( 1909 ) |
96,7 |
2571 |
|
PS |
|
USA |
|
|
|
|
Marlboro, NY |
Feuer |
|
| *01.03.1940 |
|
TROJA |
94,3 |
2390 |
|
Frachter |
|
D |
|
DESPATCH ( D 30 ) |
Leichter K |
GB |
Aruba -- Deutschland |
|
b. Aruba |
bei "Ausbrechversuch" gestellt und selbst versenkt |
|
| 01.03.1940 |
|
VESTFOSS |
77,5 |
1388 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
Partington -- Oslo |
58.50 N / 02.19 W |
12 miles sö. Copinsay, Orkneys |
dt. Flugzeuge; Ladung : Kohle |
|
| 01.03.1940 |
|
DEFIANCE |
|
|
|
USA |
|
|
|
|
Alaska |
|
|
| 02.03.1940 |
|
DOMALA |
137,3 |
8441 |
|
PS / TT |
|
GB |
|
|
|
Southampton -- Calcutta |
|
20 miles v. Isle of Wight |
dt. Flugzeuge, in Brand geworfen, geborgen, repariert; wieder
in Fahrt als EMPIRE ATTENDANT |
|
| *02.03.1940 |
|
HEIDELBERG |
141,3 |
7389 |
|
Blb / PS |
|
D |
|
DUNEDIN ( D 93 ) |
Leichter K |
GB |
Aruba -- Deutschland |
|
60 miles wsw. Windward-Passage s. Haiti / Karibik |
|
|
| *02.03.1940 |
|
WOLFSBURG |
143,1 |
6201 |
|
Blb / Frachter |
|
D |
|
BERWICK ( 65 ) |
Schwerer K |
GB |
Pernambuco -- Deutschland |
67.20 N / 22.47 W |
N-Atlantik n. Island |
fuhr getarnt als norweg. "AUST" |
|
| 02.03.1940 |
|
LAGAHOLM |
106,3 |
2858 |
|
PS Frachter |
|
S |
|
U 32 |
U |
D |
New York -- Kirkwall - Göteborg |
59.34 N / 05.10 W |
55 sm n. Cape Wrath, Schottland |
Artillerie; treibt bis zum Untergang b. 59.43 N / 05.35
W; Ladung: Allgemeingüter und Post |
|
| 02.03.1940 |
|
ALBANO |
76,3 |
1176 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Hull -- Bergen |
55.14 N / 01.21 W |
ö. Hartlepool |
Mine; Ladung: 990 Tonnen Kohle |
|
| 02.03.1940 |
|
RIJNSTROOM |
75,1 |
695 |
|
Motorschiff |
|
NL |
|
U 17 |
U |
D |
The Downs -- Amsterdam |
51.36 N / 02.54 O |
Ärmelkanal |
Allgemeingüter, sinkt in 5 min |
|
| 02.03.1940 |
|
FAIRPLAY II |
36,2 |
|
282ts |
|
Berger |
|
GB |
|
|
|
|
54.37 N / 01.02 W |
v. Yorkshire Küste |
auf Fels gelaufen, beim Warten auf RN Hilfe, abermals auf den
Fels geworfen, entzwei gebrochen gesunken |
|
| 03.03.1940 |
|
TIMBER RUSH |
129 |
5542 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
43 sm s. Acapulco, Mexiko |
|
|
| *03.03.1940 |
|
ARUCAS |
97,5 |
3359 |
|
PS |
|
D |
|
YORK ( 90 ) |
Schwerer K |
GB |
Vigo -- Deutschland |
63.20 N / 14.15 W |
ö. Island |
|
|
| *03.03.1940 |
|
CARRON |
73,1 |
1017 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
|
58.50 N / 02.53 W |
Scapa Flow |
als Blockschiff versenkt |
|
| 03.03.1940 |
|
S.N.A. I |
91,4 |
2655 |
|
Frachter |
|
F |
|
THURSTON |
Frachter |
GB |
Ardrossan -- Rouen |
50.33 N / 05.47 W |
60 sm s. Milford Haven |
Kollision |
|
| 03.03.1940 |
|
CATO |
70,5 |
710 |
|
Schoner |
|
GB |
|
U 29 |
U |
D |
Dublin -- Bristol |
51.24 N / 03.37 W |
1,2 sm w. Nash Point, Bristol-Kanal |
Mine, gelegt am 02.03.; Ladung: 400 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 04.03.1940 |
|
THURSTON |
101 |
3072 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 29 |
U |
D |
Takoradi -- Workington |
50.23 N / 05.46 W |
32 sm w. Trevose Head |
Ladung: 4500 Tonnen Manganerz |
|
| 04.03.1940 |
|
PACIFIC RELIANCE |
137,6 |
6717 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 29
( Otto Schuhart ) |
U |
D |
x HX 19 ( 52 Schiffe ) |
50.23 N / 05.49 W |
n. Lands End |
Ladung: Allgemeingüter und Flugzeugteile |
|
| 04.03.1940 |
|
DOUGLAS &
ROBERT |
35,2 |
146 |
|
Holzschiff |
|
CDN |
|
|
|
|
Arnolds Point, Little Harbour, Kanada |
Strandung |
|
| 05.03.1940 |
|
GRUTTO |
74,7 |
920 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 17 |
U |
D |
Rotterdam -- London |
51.41 N / 02.47 O |
3 sm sw. Thornbank |
2 Torpedos, bricht auseinander, Ladung: Allgemeingüter |
|
| 05.03.1940 |
|
VILHELMINE |
|
30 |
|
Fischkutter |
|
DK |
|
M 1 |
Minensucher |
D |
|
Nordsee |
|
|
| *06.03.1940 |
|
URUGUAY |
119,9 |
5846 |
|
Blockadebrecher |
|
D |
|
BERWICK ( 65 ) |
Schwerer K |
GB |
Pernambuco -- Deutschland |
67.52 N / 16.08 W |
nw. Island |
|
|
| 06.03.1940 |
|
O
-- 11 |
55 |
|
474ts |
|
U |
|
NL |
|
BV 3 / AMSTERDAM |
Hafenschlepper |
NL |
|
52.57 N / 04.47 O |
Den Helder |
Kollision |
|
| 07.03.1940 |
|
MARIE YETTE ( AD 157 ) |
38,6 |
286 |
|
HMs |
|
F |
|
SPRAMEX |
Frachter |
F |
|
44.57 N / 00.33 W |
Gironde-River |
Kollision |
|
| 07.03.1940 |
|
VECHT |
85,8 |
1965 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 14 |
U |
D |
Rotterdam -- Lobito |
51.45 N / 03.05 O |
40 miles n. Zeebrügge |
1 Torpedotreffer, Ladung: Ballast |
|
| 07.03.1940 |
|
YOLANDE MARGUERITE (
Z 47 ) |
|
26 |
|
Fischkutter |
|
B |
|
|
|
|
Nordsee, v. Nordhinder |
dt. Flugzeug |
|
| 08.03.1940 |
|
COUNSELLOR |
124,7 |
5068 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 30
( Fritz-Julius Lemp ) |
U |
D |
HX 22 ( 42 Schiffe ) |
53.38 N / 03.23 W |
3 sm v. Liverpool Bar Feuerschiff; New
Orleans-Halifax-Liverpool |
Mine, gelegt am 05.01.Ladung: Allgemeingüter, inkl. Baumwolle |
|
| 08.03.1940 |
|
P. MARGARONIS |
123,6 |
4979 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 28 |
U |
D |
Antwerpen -- Kanada |
50.45 N / 06.05 W |
sw. Landsend |
1 Torpedotreffer, bricht auseinander; Ladung: Ballast |
|
| 08.03.1940 |
|
REGINA |
75,4 |
1155 |
|
Kahn |
|
USA |
|
|
|
|
b. Bradenton Beach, Florida; Golf von Mexiko |
Strandung im Sturm |
|
| 08.03.1940 |
|
FIDELITY |
|
|
|
"Oil Screw" |
|
USA |
|
|
|
|
Alaska |
Strandung |
|
| 09.03.1940 |
|
CHEVY CHASE |
120 |
2719 |
|
Frachter |
|
GB |
|
BRUNO HEINEMANN, W.
ZENKER |
Zerstörer |
D |
FS 116 ( 29 Schiffe ) |
53.16 N / 01.13 O |
v. Haisborough |
Minensperre, beladen mit Kohle |
|
| 09.03.1940 |
|
MAINDY HILL |
85,2 |
1918 |
|
Kohlenschiff |
|
GB |
|
ST. ROSARIO |
Frachter |
GB |
|
v. Hartlepool |
Kollision |
|
| 09.03.1940 |
|
BORTHWICK |
71,3 |
1097 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 14 |
U |
D |
FS 110 ( 43 Schiffe ) |
51.45 N / 03.22 O |
Antwerpen-- Rotterdam--Leith, n. Zeebrügge |
1 Torpedo, bricht in 2 Teile; Ladung: 700 Tonnen
Allgemeingüter |
|
| 09.03.1940 |
|
AKELD |
53,4 |
643 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 14 |
U |
D |
FS 110 ( 43 Schiffe ) |
51.44 N / 03.22 O |
Rotterdam--Newcastle, v. Zeebrugge |
Ladung: Allgemeingüter |
|
| 09.03.1940 |
|
ABBOTSFORD |
76,5 |
1585 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 14 |
U |
D |
Gent -- Grangemouth |
51.45 N / 03.22 O |
n. Zeebrügge |
Ladung: Stahl |
|
| 09.03.1940 |
|
SANTA GODELIEVA (
H 58 ) |
|
34 |
|
Fischkutter |
|
B |
|
Schiff 11 / HANONIA |
Minenleger |
D |
|
Nordsee ö. Ostende |
Minensperre |
|
| 09.03.1940 |
|
LEUKOS ( A 103 ) |
35,1 |
216 |
|
Fischkutter |
|
IRL |
|
U 38 |
U |
D |
Dublin -- Donegal Bay Fischgründe |
55.57 N / 09.15 W |
12 miles nw. Tory Island, nw. Irland |
Artillerie, fischte noch mit 5 anderen Trawlern in der Gegend,
Liebe dachte, es wäre eine Vorpostenpatrouille |
|
| 09.03.1940 |
|
MURAD == P
100 |
|
|
|
Patroller |
|
F |
|
|
|
|
Ras ibn Habi |
|
|
| 11.03.1940 |
|
EULOTA |
130,5 |
6236 |
|
Tanker |
|
NL |
|
U 28
( Günter Kuhnke ) |
U |
D |
Rotterdam -- Curacao |
48.35 N / 08.22 W |
60 sm w. Quessant |
1 Torpedotreffer, setzt das Schiff in Flammen, bricht
auseinander, wird später durch brit. Zerstörer selbstversenkt |
|
| 11.03.1940 |
CLAN
STUART |
CLAN
STUART |
129,2 |
5760 |
|
Frachter |
|
GB |
|
ORLOCK HEAD |
Frachter |
GB |
OA 107 ( 19 Schiffe ) |
50.02 N / 03.06 W |
9 sm sö. Starr Point, England, Kanal |
Kollision |
|
| 11.03.1940 |
|
AMOR |
75 |
2325 |
|
Frachter |
|
NL |
|
Schiff 11 / HANONIA |
Minenleger |
D |
Cristobal -- Amsterdam |
51.24 N / 02.09 O |
v. North Foreland; 27 sm ö. Foreness Point |
Minensperre |
|
| 11.03.1940 |
|
ASHLEY |
71,6 |
1323 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Sunderland -- Southampton |
51.15 N / 02.33 O |
1 sm ö. Goodwin's Light Vessel |
Strandung; Ladung: Kohle |
|
| 11.03.1940 |
|
U 31 ( Johannes Habekost
) |
63 |
|
915ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
53.37 N / 08.10 O |
Jadebusen |
Die Blenheim O der
RAF Squadron 82 warf vier Fliegerbomben die das Boot versenkten.,aus 17 m
Tiefe geborgen, repariert, wieder in Dienst |
|
| 11.03.1940 |
|
HALIFAX |
31,8 |
165 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
FRIEDRICH ECKOLDT, R.
BEITZEN |
Zerstörer |
D |
|
52.18 N / 02.01 O |
Shipwash |
Minensperre |
|
| 12.03.1940 |
|
GARDENIA |
110 |
3745 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
BRUNO HEINEMANN, W.
ZENKER |
Zerstörer |
D |
KS 72 ( 16 Schiffe ) |
53.05 N / 01.31 O |
v. Haisborough |
Minensperre |
|
| 12.03.1940 |
|
SPIRIT
|
37,5 |
270 |
|
Kümo |
|
NL |
|
|
|
|
54.32 N / 00.43 W |
Kettleness Rock |
Strandung |
|
| 12.03.1940 |
|
ROSE EFFEUILEE |
|
35 |
|
3-Mast-Seb |
|
F |
|
Schiff 11 / HANONIA |
Minenleger |
D |
|
|
v. North Foreland |
Minensperre |
|
| *13.03.1940 |
|
LA CORUNA |
126,2 |
7414 |
|
Blockadebrecher |
|
D |
|
MALOJA ( F 26 ) |
Hilfskreuzer |
GB |
Rio de Janeiro -- Deutschland |
63 N / 10.20 W |
85 sm nw. Faröer |
getarnt als jap. "TAKI
MARU",wird von der eigenen Beasatzung in Brand gesteckt, als sie
wußte sie könne nicht entkommen |
|
| 13.03.1940 |
|
ROSSINGTON COURT |
132,6 |
6922 |
|
Frachter |
|
GB |
|
ATHELVIKING |
Tanker |
GB |
HX 26 ( 46 Schiffe ) |
|
300 sm ö. Halifax |
Kollision |
|
| 13.03.1940 |
|
ESCHERSHEIM x WESTERDIJK ( NL ) |
101,1 |
3240 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Hirtshals / Jütland |
auf Wrack gelaufen und gesunken |
|
| 13.03.1940 |
|
AUGUST BLUME |
50,5 |
744 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
Danzig -- Aalborg |
|
Danzig-Aalborg |
verschollen |
|
| 13.03.1940 |
|
IDANT
|
28 |
121 |
|
Dampfer |
|
AUS |
|
|
|
Sydney -- Camden Haven |
31.38 S / 152.50 O |
v. Camden Haven River |
|
|
| 13.03.1940 |
|
U 44 ( Ludwig
Mathes ) |
76,5 |
|
1408ts |
|
U |
|
D |
|
EXPRESS ( H 61 ), ESK
( H 15 ), ICARUS ( D 03 ), INGLEFIELD ( D 02 ) |
Zerstörer |
GB |
|
54.14 N / 05.07 O |
v. Terschelling |
brit. Minenfeld, "No. 7 " gelegt am 03.03. |
|
| 15.03.1940 |
|
PERIDOT ( FY
198 ) |
47,2 |
|
398ts |
|
UJ Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
51.06 N / 01.26 O |
12 sm sö. Dover |
Mine |
|
| 15.03.1940 |
|
OSMAN |
72,3 |
1314 |
|
Dampfer |
|
S |
|
|
|
|
v. Risoe ? |
|
|
| 15.03.1940 |
|
MELROSE |
87 |
1589 |
|
Frachter |
|
GB |
|
Schiff 11 / HANONIA |
Minenleger |
D |
Antwerpen -- Grangemouth |
51.21 N / 02.13 O |
v. North Foreland |
Minensperre |
|
| 15.03.1940 |
|
PRINCES I |
|
61 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
|
|
|
Krakhellesundet |
Strandung, Totalverlust |
Strandung, Totalverlust |
|
| 16.03.1940 |
|
SABA |
46,7 |
397 |
|
Motorschiff |
|
NL |
|
Schiff 11 / HANONIA |
Minenleger |
D |
Caen -- Ijmuiden |
|
v. North Foreland |
Minensperre |
|
| 16.03.1940 |
|
SLAVA |
112,7 |
4512 |
|
Dampfer |
|
YU |
|
Schiff 11 / HANONIA |
Minenleger |
D |
Cardiff -- Buenos Aires |
51.19 N / 03.38 W |
v. North Foreland |
Minensperre, Ladung: Kohle |
|
| 16.03.1940 |
|
KAHIKA |
74 |
1537 |
|
Frachter |
|
AUS |
|
|
|
Strahan -- Melbourne |
|
sw. West Point, Tasmania |
auf nicht gekennzeichneten Felsen gelaufen; Ladung:
EisenPyrites |
|
| 16.03.1940 |
|
XANIA ( LT
138 ) |
31,8 |
161 |
|
Trawler |
|
GB |
|
ABERDEEN |
Trawler |
GB |
|
50.09 N / 11 W |
s. Irland |
|
|
| 16.03.1940 |
|
MAIDA x CHESTNUT |
27,1 |
107 |
|
Drifter x Yacht? |
|
GB |
|
|
|
|
51.25 N / 01.46 O |
O-Küste England b. Harwich |
Mine |
|
| 17.03.1940 |
|
ARGENTINA |
115,3 |
5375 |
|
Motorschiff |
|
DK |
|
U 38
( Heinrich Liebe ) |
U |
D |
Kopenhagen --Las Palmas --
Südamerika |
60.47 N / 00.30 W |
ö. Unst, Shetlands |
1 Torpedotreffer, sinkt nach 10 min; Ladung: Allgemeingüter |
|
| 17.03.1940 |
|
KITAHUKU MARU |
123 |
5977 |
|
Dampfer |
|
J |
|
|
|
|
26.20 N / 126.56 O |
ö. Kumishima, Ryukyu Inseln |
Strandung |
|
| 17.03.1940 |
|
BASRA |
100,1 |
3196 |
|
Motorschiff |
|
PA |
|
LISTO |
Frachter |
N |
ON 20 ( 47 Schiffe ) |
|
Kirkwall -- Bergen, Haugesund |
Kollision |
|
| 17.03.1940 |
|
CAPITAINE AUGUSTIN |
100,9 |
3137 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
51.29 N / 01.26 O |
v. Themsemündung |
Minentreffer |
|
| 17.03.1940 |
|
SINT ANNALAND |
83,2 |
2248 |
|
Frachter |
|
NL |
|
Schiff 11 / HANONIA |
Minenleger |
D |
Newcastle-on-Tyne -- Sluiskil |
51.22 N / 02.01 O |
v. North Foreland b. Fairy Bank |
Minensperre |
|
| 17.03.1940 |
|
HINDE
|
41,8 |
352 |
|
Kümo |
|
NL |
|
|
|
|
Rathlin Island, Irland |
Strandung |
|
| 17.03.1940 |
|
ALYN
|
43,3 |
350 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Preston -- Belfast |
54 N / 04.27 W |
v. Fort Island, Isle of Man |
Ladung: Kohle |
|
| 17.03.1940 |
|
OCEAN DRIFT |
35,7 |
227 |
|
Trawler |
|
GB |
|
INTREPID ( D 10 ) |
Zerstörer |
GB |
|
58.18 N / 01.02 W |
Pentland Firth, 25 sm nö. Kinneard Head |
Kollision |
|
| 18.03.1940 |
|
TINA PRIMO |
127,2 |
4853 |
|
Frachter |
|
I |
|
Schiff 11 / HANONIA |
Minenleger |
D |
|
51.20 N / 01.44 O |
v. North Foreland |
Minensperre |
|
| 18.03.1940 |
|
PROTINUS |
36,6 |
202 |
|
Fischkutter |
|
NL |
|
|
|
|
51.53 N / 01.32 O |
b. Middle Rough Bank |
dt. Bomber |
|
| 19.03.1940 |
|
MINSK |
77 |
1229 |
|
Frachter |
|
DK |
|
U 19 |
U |
D |
Manchester -- Kirkwall -- Esbjerg |
58.07 N / 02.38 W |
nw. Nordsee |
1 Torpedos sinkt in 6 Minuten; Ladung: Ballast |
|
| 19.03.1940 |
|
CHARKOW |
72 |
1026 |
|
Frachter |
|
DK |
|
U 19 |
U |
D |
Manchester -- Kirkwall -- Esbjerg |
58.05 N / 02.39 W |
nw. Nordsee |
2 Torpedotreffer, sinkt in 4 Minuten über Heck; Ladung:
Ballast |
|
| 20.03.1940 |
|
LOWDOCK
( SN 14 ) |
38,3 |
276 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
LADY PHILOMENA |
Trawler |
GB |
Hull -- Fleetwood |
56.52 N / 02.03 W |
5 miles ö. Todd Head, v. Stonehaven |
Kollision |
|
| 20.03.1940 |
|
BARN HILL |
119 |
5439 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
x HX 25 A ( 34 Schiffe
) |
50.47 N / 02 W |
b. Isle of Wight |
dt. Flugzeuge |
|
| 20.03.1940 |
|
ELZIENA |
32,6 |
197 |
|
Kümo |
|
NL |
|
|
|
Antwerpen -- Leith |
55.24 N / 01.22 W |
5 sm ö. Coquet-Insel |
dt. Flugzeuge |
|
| 20.03.1940 |
|
AUGUSTIN NORMAND |
49,8 |
175 |
|
Dampfer |
|
F |
|
|
|
|
n. Le Havre |
dt. Flugzeuge |
|
| 20.03.1940 |
|
VIKING |
70,5 |
1153 |
|
Frachter |
|
DK |
|
U 19 |
U |
D |
Frederickshavn -- Blyth |
58.21 N / 02.22 W |
nö. Moray Firth, Schottland |
Torpedotreffer in Maschinenraum, sinkt sofort; Ladung: Ballast |
|
| 20.03.1940 |
|
BOTHAL |
84 |
2109 |
|
Frachter |
|
DK |
|
U 19 |
U |
D |
Frederickshavn -- Blyth |
58.21 N / 02.22 W |
nö. Moray Firth, Schottland |
1 Torpedotreffer, bricht entzwei, Ladung: Ballast |
|
| 21.03.1940 |
|
HEDDERNHEIM |
110 |
4947 |
|
Frachter |
|
D |
|
URSULA ( N 59 ) |
U |
GB |
|
57.48 N / 10.53 O |
10 sm ono. Skagen, Skaggerak |
|
|
| 21.03.1940 |
|
ALGIER |
66,4 |
1654 |
|
Motorschiff |
|
DK |
|
U 38 |
U |
D |
New York -- Oslo -- Kopenhagen |
60.17 N / 02.18 W |
34 sm w. Watts Ness, Shetlands |
Ladung: Allgemeingüter |
|
| 21.03.1940 |
|
CHRISTIANSBORG |
104,6 |
3270 |
|
Frachter |
|
DK |
|
U 38 |
U |
D |
Philadelphia -- Kopenhagen |
60.17 N / 02.49 W |
34 sm w. Watts Ness, Shetlands |
Ladung: 4100 Tonnen Mais |
|
| 21.03.1940 |
|
SVINTA |
72,2 |
1267 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
x ON 21 ( 47 Schiffe ) |
58.56 N / 02.32 W |
4,75 miles ö. Copinsay, Orkneys; Preston -- Oslo |
höchstwahrscheinlich Minentreffer, oder nicht detonierte
Bombe,befand sich im Schlepp von ST. MELLONS |
|
| *21.03.1940 |
|
GONDOLIER |
45,2 |
250 |
|
PS Raddampfer |
|
GB |
|
|
|
|
58.50 N / 02.53 W |
Scapa Flow |
als Blockschiff versenkt |
|
| 22.03.1940 |
|
NEEME
|
85,2 |
1914 |
|
Eisbrecher |
|
EST |
|
|
|
Savannah -- Tallin |
|
Ostsee |
Eispressung, gesunken |
|
| 22.03.1940 |
|
SANDÖ
|
74,8 |
1334 |
|
Frachter |
|
S |
|
NUOLJA |
Frachter |
S |
|
b. Faerder |
Kollision |
|
| 23.03.1940 |
|
U 22 ( Karl-Heinrich Jenisch ) |
41,6 |
|
414ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
57.30 N / 09 O |
Skaggerak ( Jammerbucht ); 20 miles s. Kristiansand |
vermißt, Minentreffer ? |
|
| 23.03.1940 |
|
LOCH ASSATER |
35,1 |
210 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
58.33 N / 01.07 W |
ö. Schottland |
brit. Minenfeld |
|
| 24.03.1940 |
|
LA RAILLEUSE |
107 |
|
1378ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
|
|
5th Destoyer Division |
33.36 N / 07.35 W |
Casablanca / Marokko |
Explosion eigener Torpedos |
|
| 24.03.1940 |
|
EDMUND HUGO STINNES 4 |
86,3 |
2189 |
|
Frachter |
|
D |
|
TRUANT |
U |
GB |
|
56.42 N / 08.04 O |
v. Jylland; 2 miles v. Thors Minde LT |
5 Warnschüsse des U-Bootes, sich in dänische Gewässer
geflüchtet und selbst versenkt |
|
| 25.03.1940 |
|
BRITTA |
70,6 |
1146 |
|
Frachter |
|
DK |
|
U 47 |
U |
D |
Kalundborg -- Liverpool |
60.04 N / 03.52 W |
20 sm n. Sule Skerry |
Torpedotreffer, Ladung: Ballast |
|
| 25.03.1940 |
|
DAGHESTAN |
123,5 |
5842 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 57
( Claus Korth ) |
U |
D |
x ON 21 ( 47 Schiffe ) |
58.47 N / 02.46 W |
4 sm ö. Copinsay, Scapa Flow -- Sullom Voe,Shetlands |
zuvor von dt. Bombern am 20.03.beschädigt, dann durch Torpedo
versenkt; Ladung: 7600 Tonnen Rohöl |
|
| 25.03.1940 |
|
PUFFIN |
|
|
|
"Oil Screw" |
|
USA |
|
|
|
|
Waids Care, Alaska |
Strandung |
|
| 26.03.1940 |
|
COMETA |
112 |
3794 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 38 |
U |
D |
Oslo -- Kirkwall -- Buenos Aires |
60.10 N / 04.38 W |
65 sm nw Noup Head, Nordschottland |
beladen mit Papier und allgemeiner Fracht |
|
| 26.03.1940 |
|
WILHELM & MARIE |
38,8 |
242 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
Haustholm |
Strandung |
|
| 27.03.1940 |
|
BLEI--MOR (
AD 381 ) |
|
69 |
|
HMs |
|
F |
|
|
|
|
v. Dünkirchen |
Strandung |
|
| *28.03.1940 |
|
MIMI HORN |
100,3 |
4007 |
|
Blockadebrecher |
|
D |
|
TRANSSYLVANIA ( F 56 ) |
Hilfskreuzer |
GB |
Curacoa -- Deutschland |
65.50 N / 28.30 W |
Dänemarkstraße |
|
|
| 28.03.1940 |
|
BURGOS |
94,8 |
3219 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
FS 131 ( 28 Schiffe ) |
53.18 N / 01.09 O |
v. Cromer, Flörö -- Newcastle |
Mine |
|
| 29.03.1940 |
|
HEBRIDEAN |
28,1 |
98 |
|
2-Mast-Seb |
|
CDN |
|
|
|
|
44.35 N / 64 W |
v. Halifax Harbour |
Kollision mit untersseischem Objekt, gesunken |
|
| 30.03.1940 |
|
THORDOC |
75,6 |
2158 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
|
|
Halifax -- Louisburg |
|
Winging Point, 10 sm s. Louisburg, N.S., Kanada |
Strandung |
|
| 31.03.1940 |
|
FARNDALE |
115,2 |
4235 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Port Harcourt -- England |
|
b. Ar Takoradi |
Feuer; Ladung: Erdnüsse, Kakao, Palmenkerne |
|
| 31.03.1940 |
|
NYDALEN x
SUNNLAND |
52,5 |
634 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
Runcom -- Methil |
|
b. Coll |
|
|
| 31.03.1940 |
|
WALSINGHAM |
32 |
170 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
51.40 N / 01.35 O |
|
|
| 00.04.1940 |
|
GAZELLE |
42,6 |
212 |
|
Trawler |
|
D |
|
|
|
|
68.25 N / 17.24 O |
Narvik |
bei Kampf um Narvik gesunken |
|
| 00.04.1940 |
|
STYRBJOEN |
28,5 |
167 |
|
Schlepper |
|
N |
|
|
|
|
68.25 N / 17.24 O |
Narvik |
bei Kampf um Narvik gesunken |
|
| 02.04.1940 |
|
ESSO BELGIUM |
154,3 |
10568 |
|
Tanker |
|
B |
|
|
|
|
Nordsee |
Strandung, wieder in Fahrt |
|
| 02.04.1940 |
|
SIGNE |
78,5 |
1540 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
U 38 |
U |
D |
HN 23 A ( 44 Schiffe ) |
58.52 N / 01.31 W |
Göteborg -- Bergen -- Burntisland, ö. Orkneys |
Ladung: Kohle |
|
| 03.04.1940 |
|
PRODUCE |
68,6 |
1171 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
Hongkong -- Bangkok |
|
Nordriff, Parset-Insel, Hongkong -- Bangkok |
Strandung |
|
| 04.04.1940 |
|
SANSONNET |
35,2 |
212 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
60.47 N / 00.16 W |
3 sm ssö. Blackwater ( Muckle Flugga ) |
dt. Bomber |
|
| 04.04.1940 |
|
GOLDEN DAWN |
26,5 |
80 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
b. Ardossan, Schottland |
|
|
| 06.04.1940 |
|
DUNSTAN |
123,5 |
5149 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
OG 24 ( 45 Schiffe ) |
59.09 N / 08.22 W |
|
dt. Flugzeuge |
|
| 05.04.1940 |
|
BJÖRNHAUG x
TORBORG I |
45,1 |
443 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
Kopenhagen -- London |
56.16 N / 02.35 W |
b. Balcomrie |
Strandung, Ladung:Papier |
|
| 06.04.1940 |
|
NAVARRA |
86,9 |
2118 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 59 |
U |
D |
ON 25 ( ? ) ( 43
Schiffe ) |
58.59 N / 03.59 W |
Swansea -- Kirkwall -- Oslo, b. schott. Küste |
Ladung : 3000 Tonnen Kohle, sinkt in 7 min |
|
| 06.04.1940 |
|
U 50 |
66,5 |
|
1040ts |
|
U |
|
D |
|
EXPRESS ( H 61 ), ESK
( H 15 ), ICARUS ( D 03 ), IIMPULSIVE( D 11 ) |
Zerstörer |
GB |
|
51.15 N / 05.07 O |
Nordsee v. Terschelling |
brit. Minensperre "Field No. 7 ", Minentreffer |
|
| 07.04.1940 |
|
Ac 9 |
|
k.A. |
|
Leichter |
|
GB |
|
|
|
|
53.32 N / 00.25 O |
Nordsee |
??? |
|
| 08.04.1940 |
|
OKEANIA |
120 |
4843 |
|
Frachter |
|
GR |
|
Schiff 11 |
Minenleger |
D |
|
51.18 N / 02.03 O |
v. North Foreland |
Minensperre |
|
| 08.04.1940 |
|
RIO DE JANEIRO |
122,5 |
5261 |
|
TT |
|
D |
|
ORZEL |
U |
PL |
1.Seetransportstaffel ( 15 Schiffe ) |
58.08 N / 08.29 O |
v. Lillesand |
|
|
| 08.04.1940 |
|
TAIFUN
|
40,6 |
275 |
|
Schlepper |
|
D |
|
RICHARD OHLROGGE |
Sperrlotsenb |
D |
Kriegsschiffgruppe 7 ( 14 Schiffe ) |
|
Großer Belt |
Kollision, gesunken, später gehoben und erneut in Dienst |
|
| 08.04.1940 |
|
STEDINGEN x POSIDONIA |
147,3 |
8036 |
|
Tanker |
|
D |
|
TRIDENT ( N 52 ) ( Lt.Cdr. Alan George Luscombe Seale
) |
U |
GB |
Tankstaffel ( 9 Schiffe ) |
58.57 N / 10.25 O |
s. Oslofjord |
Artillerie |
|
| 08.04.1940 |
|
GLOWWORM ( H
92 ) |
98,5 |
|
1350ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
ADMIRAL HIPPER |
Schwerer K |
D |
1st Destroyer Force |
64.13 N / 06.28 O |
w. Trondheim / Norwegen |
Artillerie und Rammung |
|
| 09.04.1940 |
|
ADMIRAL
BLÜCHER |
206 |
|
18200ts |
|
Schwerer K |
|
D |
|
|
|
Kriegsschiffgruppe 5 (16 Schiffe ) |
59.44 N / 10.36 O |
Döbrak-Enge im Oslofjord |
durch 2 Torpedos und 2 28 cm Artillerietreffer der
norwegischen Küstenbatterie versenkt |
|
| 09.04.1940 |
|
KARLSRUHE |
174 |
|
8350ts |
|
Leichter K |
|
D |
|
TRUANT ( Lt.Cdr. Christopher
Haynes Hutchinson ) |
U |
GB |
Kriegsschiffgruppe 4 ( 12 Schiffe ) |
57.55 N / 08.14 O |
Kristiansand |
anschließend von T-Boot GREIF selbst versenkt |
|
| 09.04.1940 |
|
GURKHA ( F 20 ) 14.00
19.00 |
115 |
|
1883ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
Home Fleet / 1st
Destroyer Flottilla |
59.13 N / 04 O |
35 sm w. Karmoy Island |
deutsche Bomber; 1 Bombentreffer im Heck, sinkt über Heck |
|
| 09.04.1940 |
|
EIDSVOLD |
95 |
|
3645ts |
|
KPS |
|
N |
|
WILHELM HEIDKAMP |
Zerstörer |
D |
BattleDivision |
68.26 N / 17.24 O |
Narvikbucht |
3 Torpedotreffer, explodiert |
|
| 09.04.1940 |
|
NORGE |
95 |
|
3645ts |
|
KPS |
|
N |
|
BERND VON ARNIM |
Zerstörer |
D |
BattleDivision |
68.26 N / 17.24 O |
Narvikbucht |
2 Torpedtreffer, in 1 min gesunken |
|
| *09.04.1940 |
|
TOR |
72 |
|
590ts |
|
Torpedoboot |
|
N |
|
|
|
|
Frederikstadt |
|
|
| *09.04.1940 |
|
B 3 |
51 |
|
420ts |
|
U |
|
N |
|
|
|
3rd SubmarineDivision |
|
Gavlfjord |
|
| 09.04.1940 |
|
AMASIS |
139,5 |
7129 |
|
Blockadebrecher |
|
D |
|
SUNFISH ( N 81 ) ( Lt.Cdr. Jack Etheridge
Slaughter ) |
U |
GB |
|
58.14 N / 11.14 O |
v. Lysekil / Kattegat |
|
|
| 09.04.1940 |
|
KATTEGAT |
130,6 |
6031 |
|
Tanker |
|
D |
|
NORDKAPP |
Patroller |
N |
|
Tanholmsfjord; b. Bodö |
|
|
| *09.04.1940 |
|
BOCKENHEIM |
123,1 |
4902 |
|
AK |
|
D |
|
BERND VON ARNIM, WILHELM HEIDKAMP, GEORG THIELE |
Zerstörer |
D |
|
68.25 N / 17.24 O |
Narvik |
hat sich wg. Unkenntnis der Lage selbst auf Strand gesetzt |
|
| 09.04.1940 |
|
SEATTLE |
140,7 |
7369 |
|
TT / PS |
|
D |
|
SLEIPNER |
Zerstörer |
N |
Curacoa -- Tromsö -- Kristiansand |
|
v. Kristiansand |
|
|
| 09.04.1940 |
|
MAIN |
160,6 |
7624 |
|
TT |
|
D |
|
DRAUG |
Torpedoboot |
N |
Ausfuhrstaffel ( 7 Schiffe ) |
|
v. Haugesund |
|
|
| 09.04.1940 |
|
SAO PAULO |
110,3 |
4977 |
|
AK |
|
D |
|
TYR |
Minenleger |
N |
Ausfuhrstaffel ( 7 Schiffe ) |
60.30 N / 05.10 O |
b. Bratholm |
Mine |
|
| 09.04.1940 |
|
RODA |
131,8 |
6780 |
|
TT |
|
D |
|
AEGER |
Torpedoboot |
N |
Ausfuhrstaffel ( 7 Schiffe ) |
|
v. Stavanger |
|
|
| 09.04.1940 |
|
AEGER |
72 |
|
590ts |
|
Zerstörer |
|
N |
|
|
|
2nd DestroyerDivision |
|
v. Stavanger |
dt. Flugzeuge |
|
| *09.04.1940 |
|
TUGELA |
116 |
5559 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
59.54 N / 10.42 O |
Oslo |
|
|
| 09.04.1940 |
|
SOERLAND |
23,6 |
107 |
|
Frachter |
|
N |
|
R 18, R 19 |
Räumboote |
D |
|
Döbraksund |
|
|
| 09.04.1940 |
|
DAGNY |
|
47 |
|
Fischkutter |
|
S |
|
|
|
|
n. Hanstholm |
Mine |
|
| 09.04.1940 |
|
CONSTITUTION |
14,8 |
58 |
|
"Oil Screw" |
|
USA |
|
|
|
|
Ketchikan, Alaska |
Strandung |
|
| 10.04.1940 |
|
KÖNIGSBERG |
174 |
|
8150ts |
|
Leichter K |
|
D |
|
|
|
Kriegsschiffgruppe 3 ( 13 Schiffe ) |
60.23 N / 05.18 O |
Bergen |
FliBo-Angriff |
|
| 10.04.1940 |
|
THISTLE ( N 24 ) |
81 |
|
1090ts |
|
U |
|
GB |
|
U 4
( Hans-Peter Hinsch ) |
U |
D |
Scapa Flow -- Patrol Area off Stavanger |
59.09 N / 05.11 O |
v. Skudesnes / Norwegen |
|
|
| 10.04.1940 |
|
TARPON ( N 17 ) |
81 |
|
1090ts |
|
U |
|
GB |
|
Schiff 40 / SCHÜRBEK |
U-Boot-Falle |
D |
Rosyth -- Patrol Area off Norway |
56.45 N / 06.33 O |
78 miles nw. Ringkobing, Jütland, Dänemark |
|
|
| 10.04.1940 |
|
SVEABORG |
149,4 |
9076 |
|
Tanker |
|
S |
|
U 37
( Werner Hartmann ) |
U |
D |
Curacao -- Göteborg |
62.52 N / 07.34 W |
nw. Färöer |
6500 tons of oil gas, 4500 tons of diesel oil and 2000 tons of
fuel oil |
|
| 10.04.1940 |
|
TOSCA |
112,7 |
5128 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 37
( Werner Hartmann ) |
U |
D |
Talcahuane -- Eitrheim |
62.52 N / 07.34 W |
nw. Färöer |
bei Rettung von Besatzungsmitgliedern SVEABORG versenkt;
Ladung: 2200 Tonnen Baumwolle, 2000 Tonnen Zink, 1000 Tonnen Gerste |
|
| 10.04.1940 |
|
ANTARES |
97,5 |
2593 |
|
AK |
|
D |
|
SUNFISH |
U |
GB |
1.Seetransportstaffel ( 15 Schiffe ) |
58.03 N / 11.17 O |
v. Lysekil / Kattegat |
sinkt mit 500 Mann an Bord |
|
| 10.04.1940 |
|
CURITYBA |
128,3 |
4969 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
1.Seetransportstaffel ( 15 Schiffe ) |
|
Oslofjord |
norw. Küstenartillerie, gehoben, repariert, wieder in Fahrt |
|
| 10.04.1940 |
|
KRETA |
94,3 |
2359 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
1.Seetransportstaffel ( 15 Schiffe ) |
|
Ofotfjord |
|
|
| 10.04.1940 |
|
FRIEDENAU |
119,9 |
5219 |
|
AK |
|
D |
|
TRITON ( N 15 ) ( Lt.Cdr. Edward
Fowle Pizey ) |
U |
GB |
2.Seetransportstaffel ( 31 Schiffe ) |
57.27 N / 10.46 O |
b. Halskov |
|
|
| 10.04.1940 |
|
WIGBERT |
110,5 |
3648 |
|
Frachter |
|
D |
|
TRITON ( N
15 ) |
U |
GB |
2.Seetransportstaffel ( 31 Schiffe ) |
57.27 N / 10.46 O |
b. Halskov |
|
|
| 10.04.1940 |
|
V 1507 / RAU 6 |
43,5 |
354 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
TRITON ( N
15 ) |
U |
GB |
2.Seetransportstaffel / Sicherung |
57.50 N / 11.22 O |
Kattegat |
|
|
| 10.04.1940 |
|
RAUENFELS |
155,5 |
8460 |
|
MunitionAK |
|
D |
|
HAVOCK ( H 43 ) |
Zerstörer |
GB |
Ausfuhrstaffel ( 7 Schiffe ) |
|
Ofotfjoid |
|
|
| 10.04.1940 |
|
PLANET |
137,4 |
5821 |
|
Frachter |
|
D |
|
HAVOCK ( H 43 ) |
Zerstörer |
GB |
|
Ofotfjord |
gehoben, wieder in Fahrt |
|
| 10.04.1940 |
|
ROMANBY |
130 |
8770 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
HUNTER ( H 35 ) |
Zerstörer |
GB |
|
68.25 N / 17.24 O |
Narvik |
Torpedotreffer |
|
| 10.04.1940 |
|
NEUENFELS |
143,2 |
8096 |
|
Frachter |
|
D |
|
HAVOCK ( H 43 ) |
Zerstörer |
GB |
|
68.25 N / 17.24 O |
Narvik |
|
|
| 10.04.1940 |
|
BODEN |
121,9 |
4292 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
|
68.25 N / 17.24 O |
Narvik |
dt. Küstenartillerie |
|
| 10.04.1940 |
|
SAPHIR |
114,5 |
4306 |
|
Dampfer |
|
N |
|
BERND VON ARNIM, WILHELM HEIDKAMP, GEORG THIELE |
Zerstörer |
D |
|
68.25 N / 17.24 O |
Narvik |
|
|
| 10.04.1940 |
|
ALTONA |
137 |
5892 |
|
Frachter |
|
D |
|
HUNTER ( H 35 ), HOSTILE
( H 55 ), HOTSPUR
( H 01 ), HARDY ( H 87 ) |
Zerstörer |
GB |
|
68.25 N / 17.24 O |
Narvik |
|
|
| 10.04.1940 |
|
FRIELINGHAUS |
116,1 |
4339 |
|
AK |
|
D |
|
HUNTER ( H 35 ), HOSTILE
( H 55 ), HOTSPUR
( H 01 ), HARDY ( H 87 ) |
Zerstörer |
GB |
|
68.25 N / 17.24 O |
Narvik |
|
|
| 10.04.1940 |
|
AACHEN |
140,1 |
6387 |
|
AK |
|
D |
|
HUNTER ( H 35 ), HOSTILE
( H 55 ), HOTSPUR
( H 01 ), HARDY ( H 87 ) |
Zerstörer |
GB |
|
68.25 N / 17.24 O |
Narvik |
|
|
| 10.04.1940 |
|
CHRISTEL VINNEN |
78,1 |
1874 |
|
AK |
|
D |
|
HUNTER ( H 35 ), HOSTILE
( H 55 ), HOTSPUR
( H 01 ), HARDY ( H 87 ) |
Zerstörer |
GB |
|
68.25 N / 17.24 O |
Narvik |
|
|
| *10.04.1940 |
|
MARTHA HENDRIK FISSER |
118 |
8273 |
|
Frachter |
|
D |
|
HARDY ( H 87 ),
HUNTER ( H 35 ), HAVOCK ( H 43 ), HOTSPUR ( H 01 ) |
Zerstörer |
GB |
|
68.25 N / 17.24 O |
Narvik |
hat sich brennend auf Strand gesetzt |
|
| 10.04.1940 |
|
HEIN HOYER |
141,6 |
5836 |
|
Frachter |
|
D |
|
HARDY ( H 87 ),
HUNTER ( H 35 ), HAVOCK ( H 43 ), HOTSPUR ( H 01 ) |
Zerstörer |
GB |
|
68.25 N / 17.24 O |
Narvik |
hat sich brennend auf Strand gesetzt |
|
| 10.04.1940 |
|
ODIN |
131,8 |
5806 |
|
Frachter |
|
D |
|
HARDY ( H 87 ),
HUNTER ( H 35 ), HAVOCK ( H 43 ), HOTSPUR ( H 01 ) |
Zerstörer |
GB |
|
68.25 N / 17.24 O |
Narvik |
hat sich brennend auf Strand gesetzt |
|
| 10.04.1940 |
|
BLYTHMOOR |
132,3 |
6582 |
|
Frachter |
|
GB |
|
HARDY ( H 87 ),
HUNTER ( H 35 ), HAVOCK ( H 43 ), HOTSPUR ( H 01 ) |
Zerstörer |
GB |
|
68.25 N / 17.24 O |
Narvik |
|
|
| 10.04.1940 |
|
CATE B. |
111,6 |
4285 |
|
Frachter |
|
N |
|
HARDY ( H 87 ),
HUNTER ( H 35 ), HAVOCK ( H 43 ), HOTSPUR ( H 01 ) |
Zerstörer |
GB |
|
68.25 N / 17.24 O |
Narvik |
hat sich brennend auf Strand gesetzt, Torpedotreffer |
|
| 10.04.1940 |
|
Z 22 == ANTON SCHMITT |
125 |
|
3415ts |
|
Zerstörer |
|
D |
|
HAVOCK ( H 43 ),
HUNTER ( H 35 ), HARDY ( H 87 ) |
Zerstörer |
GB |
Kriegsschiffgruppe 1 ( 10 Z ) / 3.Z-Fl. |
68.25 N / 17.24 O |
Narvikbucht |
|
| 10.04.1940 |
|
Z 21== WILHELM HEIDKAMP |
125 |
|
3415ts |
|
Zerstörer |
|
D |
|
HARDY ( H 87 ) |
Zerstörer |
GB |
Kriegsschiffgruppe 1 ( 10 Z ) / 3.Z-Fl. |
68.25 N / 17.24 O |
Narvikbucht |
1 Torpedotreffer in Magatin, kentert |
|
| 10.04.1940 |
|
HARDY ( H 87 ) |
102,8 |
|
1455ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
BERND V. ARNIM, GEORG THIELE, ERICH KOELLNER |
Zerstörer |
D |
2nd Destroyer Flottilla |
68.31 N / 17.35 O |
Narvikbucht |
|
| 10.04.1940 |
|
HUNTER ( H 35 ) |
98,5 |
|
1340ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
GEORG THIELE, BERND VON ARNIM |
Zerstörer |
D |
2nd Destroyer Flottilla |
68.31 N / 17.35 O |
Narvikbucht |
|
| 10.04.1940 |
|
ALBATROSS ( AT ) |
88 |
|
1290ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
Kriegsschiffgruppe 5 (16 Schiffe ) / 5.Tb-Fl. |
59.24 N / 10.35 O |
Oslofjord, Insel Bolaerne |
Grundberührung |
|
| 10.04.1940 |
|
R 17 |
27,8 |
|
115ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
OLAV TRYGGVASON, RAUMA |
Ml, Ms |
N |
Kriegsschiffgruppe 5 (16 Schiffe ) / 1.Rb-Fl. |
59.24 N / 10.29 O |
Horten / Norwegen |
|
| 10.04.1940 |
|
TARPON ( N 17 ) |
81 |
|
1090ts |
|
U |
|
GB |
|
SCHÜRBECK |
U-Falle |
D |
Rosyth -- Norwegen Patrouille |
56.43 N / 06.34 O |
w. Jütland, Dänemark |
|
|
| 10.04.1940 |
|
U 1 ( Jürgen
Deeke ) |
41,6 |
|
381ts |
|
U |
|
D |
|
EXPRESS ( H 61 ), ESK
( H 15 ), ICARUS ( D 03 ), IIMPULSIVE( D 11 ) |
Zerstörer |
GB |
|
54.14 N / 05.07 O |
Nordsee v. Terschelling |
brit. Minensperre Field No. 7, auf Mine gelaufen |
|
| 10.04.1940 |
|
INES |
|
48 |
|
Fischkutter |
|
S |
|
|
|
|
v. Hantsholm |
Mine |
|
| 11.04.1940 |
|
KOBLENZ == Schiff 9 |
54 |
437 |
|
HMs |
|
D |
|
TYR |
Minenleger |
N |
Kriegsschiffgruppe 3 ( 13 Schiffe ) |
|
b. Bergen |
b. Räumversuch einer Minensperre, gelegt am 09.04. |
|
| 11.04.1940 |
|
V 105 x
CREMON |
38,4 |
268 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
TYR |
Minenleger |
N |
1.Vorpostenbootsflottille |
|
b. Bergen |
b. Rettungsverasuch auf ausgelegte Mine gelaufen |
|
| 11.04.1940 |
|
IONIA |
107,2 |
3102 |
|
TT |
|
D |
|
TRIAD ( N 53 ) |
U |
GB |
1.Seetransportstaffel ( 15 Schiffe ) |
58.30 N / 10.35 O |
b. Paternoster |
gekentert |
|
| 11.04.1940 |
|
AUGUST LEONHARDT |
105,1 |
2593 |
|
Frachter |
|
D |
|
SEALION ( N 72 ) |
U |
GB |
1.Seetransportstaffel ( 15 Schiffe ) |
56.29 N / 11.43 O |
Kattegat |
|
|
| 12.04.1940 |
|
STANCLIFFE |
117,4 |
4511 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 37 |
U |
D |
Narvik -- Middlesborough -- Immingham |
61.21 N / 00.19 O |
22 sm nö. Muckle Flugga, Shetlands |
Ladung: 7200 Tonnen Eisenerz |
|
| 12.04.1940 |
|
MOONSUND |
43,6 |
322 |
|
Tanker |
|
D |
|
SNAPPER ( N 39 ) |
U |
GB |
Tankstaffel ( 9 Schiffe ) |
58.23 N / 10.43 O |
v. Larvik |
Artillerie |
|
| 12.04.1940 |
|
VELOCITAS |
34,1 |
197 |
|
Motorschiff |
|
NL |
|
Schiff 11 |
Minenleger |
D |
Blyth -- Antwerpen |
51.25 N / 01.50 O |
Themse |
Minensperre |
|
| 12.04.1940 |
|
Ch 107 |
43 |
|
128ts |
|
UJ |
|
F |
|
SHELLSPRA |
Tanker |
F |
|
47.44 N / 03.21 W |
Lorient |
Kollision |
|
| 12.04.1940 |
|
SENJA |
38 |
|
279ts |
|
x Schutzboot |
|
D |
|
|
|
|
68.25 N / 17.24 O |
Narvik |
brit. FliBo |
|
| 13.04.1940 |
|
Z 13 == ERICH KOELLNER |
116 |
|
2270ts |
|
Zerstörer |
|
D |
|
WARSPITE, ICARUS, HERO, FOXHOUND, PUNJABI, ESKIMO |
SchlachtS, Z |
GB |
Kriegsschiffgruppe 1 ( 10 Z ) / 4.Z-Fl. |
68.24 N / 16.48 O |
Ofotfjord |
|
| 13.04.1940 |
|
Z 12 == ERICH GIESE |
121 |
|
3190ts |
|
Zerstörer |
|
D |
|
WARSPITE, ICARUS, HERO, FOXHOUND, PUNJABI, ESKIMO |
SchlachtS, Z |
GB |
Kriegsschiffgruppe 1 ( 10 Z ) / 4.Z-Fl. |
68.24 N / 17.39 O |
Djubviken;Ankenes |
|
| *13.04.1940 |
|
Z 19 == HERMANN KÜNNE |
120 |
|
3415ts |
|
Zerstörer |
|
D |
|
WARSPITE, ICARUS, HERO, FOXHOUND, PUNJABI, ESKIMO |
SchlachtS, Z |
GB |
Kriegsschiffgruppe 1 ( 10 Z ) / 3.Z-Fl. |
68.31 N / 17.35 O |
Narvikbucht, Herjangenfjord |
|
| *13.04.1940 |
|
Z 18 == HANS LÜDEMANN |
123 |
|
3415ts |
|
Zerstörer |
|
D |
|
ESKIMO ( F 75 ),
FORRESTER ( H 67 ), HERO ( H 99 ) |
Zerstörer |
GB |
Kriegsschiffgruppe 1 ( 10 Z ) / 3.Z-Fl. |
68.24 N / 17.35 O |
Rombaksbotten |
|
| *13.04.1940 |
|
Z 17 == DIETHER
VON ROEDER |
123 |
|
3415ts |
|
Zerstörer |
|
D |
|
FOXHOUND ( H 69 ) |
Zerstörer |
GB |
Kriegsschiffgruppe 1 ( 10 Z ) / 3.Z-Fl. |
68.31 N / 17.35 O |
Narvikbucht |
|
| *13.04.1940 |
|
Z 11 == BERND VON ARNIM |
121 |
|
3190ts |
|
Zerstörer |
|
D |
|
|
|
Kriegsschiffgruppe 1 ( 10 Z ) / 4.Z-Fl. |
68.24 N / 17.35 O |
Rombaksbotten |
|
| *13.04.1940 |
|
Z 9 == WOLFGANG ZENKER |
121 |
|
3110ts |
|
Zerstörer |
|
D |
|
|
|
Kriegsschiffgruppe 1 ( 10 Z ) / 4.Z-Fl. |
68.25 N / 17.54 O |
Rombaksbotten |
nach Gefecht |
|
| *13.04.1940 |
|
Z 2 == GEORG THIELE |
119 |
|
3156ts |
|
Zerstörer |
|
D |
|
ESKIMO ( F 75 ) |
Zerstörer |
GB |
Kriegsschiffgruppe 1 ( 10 Z ) / 1.Z-Fl. |
68.24 N / 17.35 O |
Rombaksbotten |
nach Gefecht |
|
| 13.04.1940 |
|
U 64 ( Georg-Wilhelm Schulz
) |
76,5 |
|
1430ts |
|
U |
|
D |
|
WARSPITE ( 03 ) |
SchlachtS |
GB |
Home Fleet |
68.33 N / 17.30 O |
Herjangsfjord b. Bjervik in der Nähe von Narvik |
durch 2 Fliegerbomben a 50 kg einer Swordfish L 9767 der FAA Squadron 700 und MG-feuerbeschuß |
|
| *13.04.1940 |
|
FRÖYA |
76 |
|
760ts |
|
Minenleger |
|
N |
|
U 34 |
U |
D |
Finnmark -- Brekstad -- Horten |
63.40 N / 10.06 O |
Trondheim-Fjord |
auf Strand gesetzt |
|
| 13.04.1940 |
|
MICHAEL SARS |
38,4 |
|
300ts |
|
x Schutzboot |
|
D |
|
|
|
|
68.25 N / 17.24 O |
Narvik |
brit. FliBo, Artillerie |
|
| 13.04.1940 |
|
STORM |
40 |
|
80ts |
|
Torpedoboot |
|
N |
|
|
|
4th TorpedoBoatDivision |
|
Bremnesövene |
Strandung |
|
| 13.04.1940 |
|
JAN WELLEM |
148,5 |
11776 |
|
DW |
|
D |
|
|
Zerstörer |
GB |
|
68.25 N / 17.24 O |
Narvik |
|
|
| *13.04.1940 |
|
STRASSA |
130 |
5650 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
|
68.25 N / 17.24 O |
Narvik |
Ladung: Eisenerz |
|
| 13.04.1940 |
|
TORNE |
109,6 |
3792 |
|
Dampfer |
|
S |
|
|
|
|
68.25 N / 17.24 O |
Narvik |
dt. Bomber |
|
| 13.04.1940 |
|
NORDKAP |
52,5 |
494 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Belt |
brit. FliBo, gehoben, repariert wieder in Fahrt |
|
| 13.04.1940 |
|
M 1108 x
DR. EICHELBAUM ( HH 233 ) |
53,8 |
487 |
|
HMs |
|
D |
|
SCANDIA |
Frachter |
DK |
11.Minensucher-Flottille |
55.06 N / 11.03 O |
Großer Belt |
Kollision |
|
| *13.04.1940 |
|
RODSKJAEL |
29,7 |
133 |
|
Tanker |
|
N |
|
|
|
|
68.25 N / 17.24 O |
Narvik |
|
|
| 14.04.1940 |
|
BÄRENFELS |
142,8 |
7569 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
Ausfuhrstaffel ( 7 Schiffe ) |
60.23 N / 05.18 O |
Bergen |
brit. Luftangriff, gehoben, repariert, wieder in Fahrt |
|
| 14.04.1940 |
|
FLORIDA |
137,1 |
6150 |
|
Frachter |
|
D |
|
SNAPPER ( N 39 ) (
Lt. Geoffrey Vernon Prowse ) |
U |
GB |
Ausfuhrstaffel ( 7 Schiffe ) |
58.10 N / 10.59 O |
Skaggerak |
|
|
| *14.04.1940 |
|
SKAGGERAK |
130,6 |
6044 |
|
Tanker |
|
D |
|
SUFFOLK ( 55 ) |
Schwerer K |
GB |
|
64.05 N / 02 O |
nw. Vaagsöy |
nach brit. Luftangriff |
|
| 14.04.1940 |
|
JOYOUS |
109,8 |
3585 |
|
Frachter |
|
GB |
|
INGENIEURO LUIS A.
HUERGO |
Tanker |
RA |
KM 472 |
|
v. Parana, Südamerika |
Kollision |
|
| 14.04.1940 |
|
Schiff 35 x OLDENBURG |
93,9 |
2312 |
|
U-Boot-Falle |
|
D |
|
SUNFISH ( N 81 ) |
U |
GB |
|
57.50 N / 11.50 O |
ö. Laeso Insel b.Skagen |
|
|
| 14.04.1940 |
|
NYBORG |
102,5 |
2255 |
|
Frachter |
|
DK |
|
|
|
Korsör -- Nyborg |
55.19 N / 10.57 O |
Storebelt |
Minentreffer |
|
| 14.04.1940 |
|
DISPERSER x
T.I.C. LIMPET |
34,2 |
313 |
|
Rettungsb |
|
GB |
|
|
|
|
58.59 N / 02.58 W |
n. Scapa Flow |
|
|
| 14.04.1940 |
|
BRUMMER |
113 |
|
3010ts |
|
ASS |
|
D |
|
STERLET ( N 22 ) ( Lt. Gerard Henry Stacpoole
Haward ) |
U |
GB |
Stavanger -- Deutschland ( 4 Schiffe ) |
58.40 N / 09.56 O |
Kattegat v. Tvesten Light |
|
| *14.04.1940 |
|
TEIST
|
41,1 |
|
103ts |
|
Torpedoboot |
|
N |
|
|
|
2nd TorpedoBoatDivision |
|
Drauge b. Rarsund |
|
|
| 15.04.1940 |
|
U 49 ( Kurt von
Gossler ) |
66,5 |
|
1040ts |
|
U |
|
D |
|
FEARLESS ( H 67 ), BRAZEN ( H 80 ) |
Zerstörer |
GB |
NP 1 ( 3 TT, 1 SS,2
LK, 9 Z ) |
68.53 N / 16.59 O |
v. Vaagsfjord |
Wasserbomben; Wrack wurde 1993 durch norw. U-Boot entdeckt,
liegt in 300 m Tiefe |
|
| 15.04.1940 |
|
M 1702 x
CARSTEN JANSSEN |
56,4 |
472 |
|
HMs |
|
D |
|
SNAPPER ( N 39 ) |
U |
GB |
3.Seetransportstaffel
/ 17.Ms-Flottille |
58.12 N / 10.30 O |
n. Laeso Island, Skaggerak; Hamburg -- Oslo |
|
|
| 15.04.1940 |
|
M 1701 x
H. M .BEHRENS |
55,2 |
525 |
|
HMs |
|
D |
|
SNAPPER ( N 39 ) |
U |
GB |
3.Seetransportstaffel
/ 17.Ms-Flottille |
57.55 N / 10.53 O |
n. Laeso Island, Skaggerak; Hamburg -- Oslo |
|
|
| 15.04.1940 |
|
M 1101 x
FOCK & HUBERT |
56 |
518 |
|
HMs |
|
D |
|
NARWHAL ( N 45 ) |
U |
GB |
11.Minensucher-Flottille |
57.26 N / 10.45 O |
ö. Kap Skagen |
Minensperre |
|
| *15.04.1940 |
|
BERNISSE |
67,7 |
951 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
68.25 N / 17.24 O |
Narvik |
durch dt. Prisenbesatzung versenkt |
|
| *15.04.1940 |
|
MERSINGTON COURT |
118,3 |
5141 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
68.25 N / 17.24 O |
Narvik |
durch dt. Prisenbesatzung versenkt |
|
| *15.04.1940 |
|
NORTH CORNWALL |
114,2 |
4304 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
68.25 N / 17.24 O |
Narvik |
durch dt. Prisenbesatzung versenkt |
|
| *16.04.1940 |
|
A 3 |
46 |
|
250ts |
|
U |
|
N |
|
|
|
1st SubmarineDivision |
|
Sauholmsundet b. Tönsberg, Tönsbergfjord |
durch dt. Truppen versenkt |
|
| *16.04.1940 |
|
A 4 |
46 |
|
250ts |
|
U |
|
N |
|
|
|
1st SubmarineDivision |
|
Sauholmsundet b. Tönsberg, Tönsbergfjord |
durch dt. Truppen versenkt |
|
| 16.04.1940 |
|
MERTAINEN |
114,7 |
4531 |
|
Erzfrachter |
|
S |
|
|
|
Narvik -- Newcastle |
|
b. Trondheim |
dt. Flugzeuge, Ladung: Eisenerz |
|
| 16.04.1940 |
|
OSMAN |
72,3 |
1316 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
Göteborg -- Hull |
|
|
Strandung im Schneesturm, Ladung: Papier |
|
| 17.04.1940 |
|
AFRIKA |
125,2 |
6503 |
|
Erzfrachter |
|
D |
|
STEGG |
Torpedoboot |
N |
|
60.57 N / 07 O |
Hardangerfjord, Ulvik |
|
|
| 17.04.1940 |
|
SWAINBY |
119 |
4935 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 13 |
U |
D |
Maaloysund -- Kirkwall |
61.03 N / 00.14 W |
12 sm n. Muckle Flugga, Shetlands |
Torpedotreffer in Maschinenraum, sinkt nach 25 min; Ladung:
Ballast |
|
| *17.04.1940 |
|
JUANITA
( 1918 ) |
85 |
2041 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
|
58.50 N / 02.54 W |
Scapa Flow |
als Blockschiff versenkt |
|
| 18.04.1940 |
|
HAMM |
137 |
5874 |
|
AK |
|
D |
|
SEAWOLF ( N 47 ) ( Lt.Cdr. John Wyndham Studholme ) |
U |
GB |
2.Seetransportstaffel ( 31 Schiffe ) |
58.09 N / 10.32 O |
b. Paternoster |
|
|
| 18.04.1940 |
|
STERLET ( N 22 ) |
62 |
|
670ts |
|
U |
|
GB |
|
M 75, T 190 |
Ms, Tb |
D |
dt. Geleitzug |
57.47 N / 09.39 O |
s. Larwik, SüdNorwegen |
bei Rückführung eines dt. Geleitzuge in der Nähe angegriffen,
oder auf dem Rückweg in Minenfeld gefahren und gesunken ( 58.55 N / 10.10 O ) |
|
| *18.04.1940 |
|
JO |
36 |
|
70ts |
|
Wachboot |
|
N |
|
|
|
3rd Torpedoboat Division |
|
b. Lybgor, Namsenfjord-Molde Gebiet |
|
| *18.04.1940 |
|
GRIB |
36 |
|
70ts |
|
Wachboot |
|
N |
|
|
|
3rd Torpedoboat Division |
|
b. Lybgor, Namsenfjord-Molde Gebiet |
|
| *18.04.1940 |
|
RAVN |
36 |
|
70ts |
|
Wachboot |
|
N |
|
|
|
3rd Torpedoboat Division |
|
b. Lybgor, Namsenfjord-Molde Gebiet |
Strandung |
|
| 19.04.1940 |
|
SAEL |
40 |
|
90ts |
|
Wachboot |
|
N |
|
S |
Schnellboote |
D |
4th TorpedoBoatDivision |
|
s. Bergen |
|
| 19.04.1940 |
|
JAUNJELGAVA |
74,8 |
1508 |
|
Frachter |
|
LET |
|
THOR |
Frachter |
D |
Bremen -- Riga |
54.28 N / 12.25 O |
o. Moen |
Kollision |
|
| 20.04.1940 |
|
HAWNBY |
134,5 |
5404 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 148 ( 65 Schiffe ) |
51.32 N / 01.13 O |
|
Mine, deutsche Flugzeuge, gelegt am 17.04. |
|
| 20.04.1940 |
|
MERSEY |
77,8 |
1937 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
|
51.17 N / 01.29 O |
b. Midbrake Buoy, The Downs |
Mine, deutsche Flugzeuge, gelegt am 17.04. |
|
| 20.04.1940 |
|
DELAMORE |
40,8 |
280 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
v. Marsteinen |
auf Felsen gelaufen und gesunken |
|
| 20.04.1940 |
|
RUTLANDSHIRE ( GY 335 ) |
50,2 |
458 |
|
HUJ Trawler |
|
GB |
|
|
|
23rd Antisubmarine Group |
64.28 N / 11.24 O |
Namsos |
nach dt. FliBo gestrandet;in 3 Teile zerbrochen ; Wrack im
Jahr 2004 im Namsenfjord geortet |
|
| 20.04.1940 |
|
STEGG |
53 |
|
200ts |
|
Torpedoboot |
|
N |
|
BREMSE |
Artillschulschiff |
D |
1st TorpedoBoatDivision |
|
Hardangerfjord b. Heroysund |
|
| 20.04.1940 |
|
SMART
|
27,8 |
122 |
|
Patroller |
|
N |
|
BREMSE |
ASS |
D |
|
b. Usekedel |
|
|
| 21.04.1940 |
|
CEDARBANK |
128,2 |
5159 |
|
AK |
|
GB |
|
U 26
( Heinz Scheringer ) |
U |
D |
AP 1/3 ( 6 Schiffe ) |
62.49 N / 04.10 O |
Leith -- Andalsnes, nw. Bergen |
400 tons of military stores, ammunition and vehicles |
|
| 21.04.1940 |
|
JÜRGEN FRITZEN |
124 |
4465 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
58.44 N / 17.55 O |
1,5 miles ö. Landsort, Ostsee |
|
|
| 21.04.1940 |
|
HERCULES II ( GY 811 ) |
34,1 |
165 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
Nordsee |
dt. Flugzeuge |
|
| 21.04.1940 |
|
PENN ( GY 59 ) |
33 |
179 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
Nordsee |
dt. Flugzeuge |
|
| 21.04.1940 |
|
SERETHA |
|
30 |
|
Segelboot |
|
CDN |
|
|
|
|
42.56 N / 66.39 W |
40 miles sw. Seal Island, Nova Scotia, Kanada |
|
|
| 22.04.1940 |
|
BRAVORE |
71,7 |
1458 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
FS 151 ( 48 Schiffe ) |
51.17 N / 01.32 O |
4 sm v. Ramsgate, Tyne -- Rouen |
Mine, Ladung : Kohle |
|
| 22.04.1940 |
|
STEN
|
75,7 |
1464 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
54.28 N / 12.24 O |
|
|
| 22.04.1940 |
|
WOCANA |
34,2 |
199 |
|
"skoot" |
|
NL |
|
PINTAIL ( L 21 ) |
Patroller |
GB |
Vlissingen -- Goole |
|
ö. Yarmouth, 8 miles nö. Smith's Knoll |
Kollision |
|
| 22.04.1940 |
|
BEP ( SCH--15 ) |
28,9 |
151 |
|
Fischkutter |
|
NL |
|
S |
Schnellboote |
D |
|
v. Terschelling |
|
|
| 23.04.1940 |
|
LOLWORTH |
82,3 |
1969 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
Portsmouth -- Tyne |
51.21 N / 01.38 O |
v. Ellbow Buoy, b. North Foreland |
dt. Flugzeuge |
|
| 23.04.1940 |
|
SIGURD JARL |
63,5 |
924 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
Bergen -- Kirkenes |
|
b. Veoy, Moldefjord; Bergen -- Kirkenes |
dt. Flugzeuge, am 22. In Brand geworfen |
|
| 23.04.1940 |
|
SAYN |
92,1 |
2321 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
b. Hubertgatt |
Minensperre |
|
| 23.04.1940 |
|
M 1302 x
SCHWABEN |
54,1 |
436 |
|
HMs |
|
D |
|
NARWHAL ( N 45 ) |
U |
GB |
13.Minensucher-Flottille |
57.27 N / 10.45 O |
ö. Kap Skagen |
Minensperre |
|
| 23.04.1940 |
|
UJ B x
TREFF V |
41,7 |
330 |
|
HUJ |
|
D |
|
TETRARCH ( N 77 ) |
U |
GB |
5.UJ-Flottille |
58.21 N / 10.24 O |
Skaggerak |
|
|
| *24.04.1940 |
|
RIVERTON |
124,9 |
5378 |
|
Frachter |
|
GB |
|
EFFINGHAM ( D 98 ) |
Leichter K |
GB |
|
68.25 N / 17.24 O |
Narvik |
|
|
| 24.04.1940 |
|
HAXBY |
128,5 |
5207 |
|
Frachter |
|
GB |
|
ORION |
Hilfskreuzer |
D |
Glasgow -- Corpus Christi, TX |
31.30 N / 51.30 W |
M-Atlantik |
|
|
| 24.04.1940 |
|
GUNDEGA |
106,4 |
3654 |
|
Frachter |
|
LET |
|
|
|
New York -- Riga |
55.32 N / 12.43 O |
v. Drogden |
brit. Luftmine, gehoben, wierder in Dienst als WEICHSELLAND |
|
| 24.04.1940 |
|
CRONSHAGEN |
79,6 |
1787 |
|
Frachter |
|
D |
|
SEVERN ( N 57 ) |
U |
GB |
|
55.29 N / 12.42 O |
b. Drogden / Dänemark |
Minensperre |
|
| 24.04.1940 |
|
STOKESLEY |
70,5 |
1149 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Antwerpen -- London |
51.32 N / 01.16 O |
v. Harwich |
dt. Mine; Ladung: Ammoniumsulfat |
|
| 24.04.1940 |
|
RYDAL FORCE |
64 |
1101 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
Sunderland -- Cowes |
51.19 N / 01.31 O |
s. Gull Buoy |
dt. Mine; Ladung: Kohle |
|
| 24.04.1940 |
|
LEONORA ( GY 20 ) |
35,1 |
217 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
Grimsby -- Nordseefichgründe |
54.17 N / 01.17 O |
v. Scarborough |
wahrscheinlich Minentreffer |
|
| 24.04.1940 |
|
GIRASOL |
52,2 |
648 |
|
Frachter |
|
GB |
|
DALRYAN |
Frachter |
GB |
Pernambuco -- London |
51.28 N / 01.23 O |
nö. Spit Buoy |
Kollision |
|
| 25.04.1940 |
|
GLORIA ( KW 51 ) |
29,7 |
152 |
|
Fischkutter |
|
NL |
|
|
|
Katwijk -- Wadenzee |
|
v. Katwijk |
Mine |
|
| 25.04.1940 |
|
WILLY
|
31,7 |
147 |
|
Fischkutter |
|
NL |
|
|
|
|
v. Terschelling |
Mine |
|
| 25.04.1940 |
|
BRADMAN ( FY 189 ) |
54 |
452 |
1100ts |
|
UJ Trawler |
|
GB |
|
|
|
22nd Antisubmarine Group |
62.34 N / 07.41 O |
Andalsnes |
dt. Flugzeuge, gehoben von Kriegsmarine, wieder in Fahrt als
" V 6112 / FRIESE " |
|
| 25.04.1940 |
|
HAMMOND ( FY 149 ) |
54 |
452 |
1100ts |
|
UJ Trawler |
|
GB |
|
|
|
22nd Antisubmarine Group |
62.34 N / 07.41 O |
Andalsnes |
dt.
Flugzeuge, gehoben von Kriegsmarine, wieder in Fahrt als " V 6115 / SALIER " |
|
| 25.04.1940 |
|
LARWOOD ( FY 172 ) |
54 |
452 |
1100ts |
|
UJ Trawler |
|
GB |
|
|
|
22nd Antisubmarine Group |
62.34 N / 07.41 O |
Andalsnes |
dt. Flugzeuge, gehoben von Kriegsmarine, wieder in Fahrt als
" V 6111 / FRANKE " |
|
| 25.04.1940 |
|
TRYGG |
53 |
|
256ts |
|
Torpedoboot |
|
N |
|
|
|
1st TorpedoBoatDivision |
|
Isfjorden b. Andalsnes |
dt. Flugzeuge, gehoben von Kriegsmarine, wieder in Fahrt als
"ZICK" |
|
| 25.04.1940 |
|
MARGAM ABBEY |
96,7 |
2470 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
FS 153 ( 20 Schiffe ) |
51.31 N / 01.09 O |
v. East Knob Buoy |
dt. Flugzeuge, Mine |
|
| 25.04.1940 |
|
HAARDRAADE |
56,3 |
750 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
|
b. Granvin |
brit. Flugzeuge |
|
| *25.04.1940 |
|
ALVERSUND |
35,7 |
178 |
|
Wachboot |
|
N |
|
|
|
|
Valvatnesvangen |
|
|
| 25.04.1940 |
|
BOBBY x
EASTBURY ( GB ) |
99 |
2827 |
|
Frachter |
|
PA |
|
MIDSLAND |
Dampfer |
NL |
Safi -- Ghent |
50.52 N / 01.02 O |
3 miles s. Dungeness |
Kollision |
|
| 26.04.1940 |
|
LILY |
68,4 |
1281 |
|
Frachter |
|
DK |
|
U 13
( Max-Martin Schulte ) |
U |
D |
Fowey -- Kirkwall -- Preston |
58.30 N / 05.03 W |
nw. Shetlands |
1 Torpedotreffer,Schiff sinkt in 45 Sekunden; Ladung: Kaolin |
|
| 26.04.1940 |
|
SCHLESWIG == Schiff 37 |
47 |
433 |
|
x Trawler |
|
D |
|
ARROW ( H 42 ), BIRMINGHAM ( 19 ) |
Z, LK |
GB |
dt. VersorgungsKonvoi ( 2 Schiffe ) |
63 N / 04.19 O |
v. Moldefjord |
fährt als Tarnung unter holl. Flagge, Artillerietreffer |
|
| 26.04.1940 |
|
GARM |
69 |
|
470ts |
|
Zerstörer |
|
N |
|
|
|
1st Destroyer Division |
|
b. Bjordal, Sognefjord |
dt. Flugzeuge |
|
| 27.04.1940 |
|
NYHAUG |
107 |
4044 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
Baltimore -- Kristiansund |
|
b. Lepsoy, Baltimore -- Kristiansund |
dt. Flugzeuge, Ladung: Kohle |
|
| 27.04.1940 |
|
THORNHILL |
51,8 |
628 |
|
Frachter |
|
GB |
|
CIRCE |
Frachter |
F |
Barry -- Caen |
50 N / 03.23 W |
Kanal |
Kollision |
|
| 27.04.1940 |
|
BODENWINKEL == DZG IV |
46,9 |
256 |
|
Lotsenschiff |
|
D |
|
|
|
|
Hubertgat |
Mine |
|
| 28.04.1940 |
|
CAPELLA |
58,5 |
877 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
|
b. Aspo, Norwegen |
dt. Bomber |
|
| 28.04.1940 |
|
SATURNUS |
58,6 |
955 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
|
|
|
Todalsfjord |
dt. Flugzeuge |
|
| 28.04.1940 |
|
SVANHOLM |
54,8 |
696 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
|
b. Tustna |
dt. Flugzeuge |
|
| 28.04.1940 |
|
CAPE SIRETOKO ( FY
263 ) |
54 |
452 |
|
HUJ |
|
GB |
|
|
|
11th Anti Submarine Striking Force |
|
b. Andalsnes |
dt. FliBo, gehoben von Kriegsmarine, wieder in Fahrt als
"V 6113 / GOTE " |
|
| 28.04.1940 |
|
GALLUS |
43,5 |
352 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
|
|
|
v. Kristiansund |
dt. Flugzeuge |
|
| 29.04.1940 |
|
WILLY |
125,5 |
5832 |
|
Tanker |
|
N |
|
|
|
|
Cooper River v. Charleston |
Feuer |
|
| 29.04.1940 |
|
WHITETOFT |
59,6 |
883 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Ghent -- Tees |
54.24 N / 00.31 W |
Robin's Hood Bay |
Ladung: Stahl |
|
| 29.04.1940 |
|
ORLAND |
76,3 |
1899 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
v. Midsund b. Blo / Norwegen |
dt. Flugzeuge, beladen mit Kohle |
|
| 29.04.1940 |
|
BEGONIA |
81 |
1591 |
|
Frachter |
|
EST |
|
|
|
x ON 25 ( Norw) |
|
b. Flaam, Aurlandsfjord |
dt. Flugzeuge |
|
| 29.04.1940 |
|
UNITY ( N 66 ) |
56 |
|
540ts |
|
U |
|
GB |
|
ATLE JARL |
Frachter |
N |
MT 61 ( 6 Schiffe ) |
55.13 N / 01.19 W |
b. Blyth |
Kollision |
|
| 29.04.1940 |
|
CAPE CHELYUSKIN ( FY
119 ) |
50,6 |
|
494ts |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
12th Anti Submarine Group |
|
b. Andalsnes |
dt. Flugzeuge |
|
| 30.04.1940 |
|
MAILLE-BREZE ( X 91 ) |
129 |
|
2441ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
|
|
3rd Light Squadron / 9th DesDiv |
55.56 N / 04.44 W |
Greenock |
Explosion der eigenen Torpedos |
|
| 30.04.1940 |
|
LEOPARD ( LP ) |
93 |
|
1320ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
PREUSSEN |
Minenleger |
D |
KS-Gruppe 3 / 6.Tb-Flottille |
58 N / 10 O |
Skaggerak w. Jütland |
Kollision beim Minenlegen |
|
| 30.04.1940 |
|
BITTERN ( L 07 ) |
81,1 |
|
1190ts |
|
Sloop |
|
GB |
|
|
|
Rosyth Escort Force |
64.28 N / 11.30 O |
v. Namsos |
dt. Bomber |
|
| 30.04.1940 |
|
DUNOON ( J 52 ) |
70,5 |
|
710ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
Schiff 11 |
Minenschiff |
D |
4th Minesweeping Flotilla |
52.45 N / 02.30 O |
v. Great Yarmouth |
Minentreffer, Munition explodiert, sinkt in 40 min |
|
| 30.04.1940 |
|
BOARDALE |
146,9 |
8400 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
Scapa Flow -- Narvik ( 5 Schiffe ) |
68.42 N / 14.21 O |
v. Asenfjord, Narvik |
Strandung, gesunken, wird als Einzelfahrer geführt (
www.convoyweb.org.uk ) |
|
| *30.04.1940 |
|
JARDINE ( FY 169 ) |
49,3 |
452 |
1100ts |
|
HUJ Trawler |
|
GB |
|
|
|
22nd Antisubmarine Group |
|
b. Andalsnes |
nach Schäden durch eigene Kräfte selbstversenkt, geborgen,
repariert, als "V 6117 /
CHERUSKER " wieder in Dienst |
|
| 30.04.1940 |
|
WARWICKSHIRE ( FY 113 ) |
50,2 |
466 |
1100ts |
|
HUJ Trawler |
|
GB |
|
|
|
22nd Antisubmarine Group |
|
b. Andalsnes |
dt. FliBo, gehoben, repariert, wieder in Dienst als
"V 6114 / ALAME " |
|
| 30.04.1940 |
|
ATHELSTAN ( GY 848 ) |
35,2 |
202 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
Doggerbank |
dt. Flugzeuge |
|
| 00.05.1940 |
|
RUYTINGEN
Feuerschiff |
36 |
342 |
|
Feuerschiff |
|
F |
|
|
|
|
51.05 N / 02.28 O |
nö. Dünkirchen |
dt. Luftangriff |
|
| 00.05.1940 |
|
CORNELIS |
41,3 |
288 |
|
Frachtkahn |
|
NL |
|
|
|
|
Zwartshuis |
auf Werft Schiff teilweise demontiert und zum Sinken gebracht |
|
| 00.05.1940 |
|
PALMIER |
30,3 |
240 |
|
Schlepper |
|
F |
|
|
|
|
|
|
| 00.05.1940 |
|
TATIHOU |
30,3 |
240 |
|
Schlepper |
|
F |
|
|
|
|
|
|
| 01.05.1940 |
|
HAGA |
74 |
1296 |
|
Dampfer |
|
S |
|
|
|
x ON 25 ( Norw) |
57.30 N / 04.53 O |
Skaggerak, w. Jütland |
dt. Minensperre "17", gelegt am 30.04. |
|
| 01.05.1940 |
|
BAHIA CASTILLO |
136,9 |
8580 |
|
Transporter |
|
D |
|
NARWHAL ( N 45 ) ( Lt.Cdr. Ronald James
Burch ) |
U |
GB |
1.Seetransportstaffel ( 15 Schiffe ) |
57.39 N / 11.03 O |
Skaggerak |
eingebracht, Totalverlust |
|
| 01.05.1940 |
|
BUENOS AIRES |
136,9 |
6097 |
|
Transporter |
|
D |
|
NARWHAL ( N 45 ) ( Lt.Cdr. Ronald James
Burch ) |
U |
GB |
1.Seetransportstaffel ( 15 Schiffe ) |
57.42 N / 10.54 O |
Skaggerak |
|
|
| 01.05.1940 |
|
ARLINGTON |
74,4 |
1870 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
Oberer See |
Sturm |
|
| 01.05.1940 |
|
DRONNING MAUD |
71,9 |
1489 |
|
LazarettS |
|
N |
|
|
|
|
Foldvik |
dt. Bomber |
|
| 01.05.1940 |
|
BRANDALING |
38,2 |
232 |
|
Fischkutter |
|
N |
|
|
|
|
Hjörnungsvaag |
dt. FliBo |
|
| 01.05.1940 |
|
MATAKANA |
150,7 |
8048 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
Plana Cay, Bahamas |
Strandung im Sturm, Totalverlust |
|
| 01.05.1940 |
|
LA CANCALAISE x SAINT AMANDUS (GB). |
46,2 |
400 |
|
HMs |
|
F |
|
|
|
Dover -- Dünkirchen |
|
b. Dyck Feuerschiff |
Mine |
|
| 02.05.1940 |
|
GIANNOULIS GOUNARIS |
92,3 |
2238 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
b. Foreland Point, Devon |
Strandung, Totalverlust |
|
| *02.05.1940 |
|
ULLER |
28 |
|
230ts |
|
Minenleger |
|
D |
|
|
|
Bergen -- Sognefjord / x 2nd MinelayerDivision |
|
Sognefjord |
Strandung nach norw. Flugzeugangriff, war in der norw. Navy in
der 2nd MinelayerDivision |
|
| *02.05.1940 |
|
REDSTONE |
101 |
3110 |
|
SpezialS |
|
GB |
|
|
|
|
58.53 N / 02.53 W |
Scapa Flow |
als Blockschiff versenkt |
|
| 03.05.1940 |
|
BISON |
132 |
|
2436ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
|
|
"MAURICE FORCE" brit. Evakuierungskonvoi ( 5 Z ) |
65.42 N / 07.17 O |
nw. Trondheim; Namsos -- Scapa Flow |
dt. Bomber, vordere Munitionskammer explodiert;
Evakuierung"Maurice Force" ( Operation KLAXON ) |
|
| 03.05.1940 |
|
AFRIDI ( F 07 ) |
115 |
|
1883ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
"MAURICE FORCE" brit. Evakuierungskonvoi ( 5 Z ) |
66.14 N / 05.45 O |
nw. Trondheim; Namsos -- Scapa Flow |
dt. Bomber, explodiert; Evakuierung"Maurice Force" (
Operation KLAXON ) |
|
| *03.05.1940 |
|
ST. GORAN ( H 356 ) |
52,5 |
565 |
|
UJ Trawler |
|
GB |
|
|
|
15th Antisubmarine Striking Force |
64.28 N / 11.29 O |
Namsos, Norwegen |
dt. Flugzeuge, versenken sich selbst als die Briten Norwegen
verlassen |
|
| *03.05.1940 |
|
GAUL ( H 292 ) |
52 |
531 |
|
UJ Trawler |
|
GB |
|
|
|
16th Antisubmarine Striking Force |
64.28 N / 11.29 O |
Namsos, Norwegen |
dt. Flugzeuge, versenken sich selbst als die Briten Norwegen
verlassen |
|
| *03.05.1940 |
|
ASTON VILLA ( FY
261 ) |
53,1 |
546 |
|
UJ Trawler |
|
GB |
|
|
|
16th Antisubmarine Striking Force |
64.28 N / 11.29 O |
Namsos, Norwegen |
dt. Flugzeuge, versenken sich selbst als die Briten Norwegen
verlassen |
|
| *03.05.1940 |
|
DRISTIG |
35 |
|
45ts |
|
Wachboot |
|
N |
|
|
|
2nd MineseeperDivision |
62.12 N / 05.25 O |
Kvamsöy, Sognefjord |
|
| *03.05.1940 |
|
DJERV |
35 |
|
45ts |
|
Wachboot |
|
N |
|
|
|
2nd MineseeperDivision |
62.12 N / 05.25 O |
Kvamsöy, Sognefjord |
|
| 03.05.1940 |
|
SCIENTIST |
133,8 |
6200 |
|
Frachter |
|
GB |
|
ATLANTIS |
Hilfskreuzer |
D |
Durban -- Freetown -- Liverpool |
19.55 S / 04.30 O |
S-Atlantik |
2,500 Tonnen Mais, 1,150 tons
of chrom copper bars, asbestos, zinc concentrate, flour, jute, hides and
2,600 tons of tanning bark |
|
| 03.05.1940 |
|
MAGICIENNE |
35,4 |
248 |
|
Schoner |
|
DK |
|
|
|
|
55.56 N / 02.19 W |
|
|
| 04.05.1940 |
|
GROM ( H 71 ) |
114 |
|
2144ts |
|
Zerstörer |
|
PL |
|
|
|
2nd Destroyer Division |
|
v. Narvik; Rombaksfjord |
3 dt. Bomber, 2 Direkttreffer |
|
| 04.05.1940 |
|
SAN TIBURCIO |
126 |
5995 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 9
( Wolfgang Lüth ) |
U |
D |
Scapa Flow -- Cromarty Firth ( 2 Schiffe ) |
57.46 N / 03.45 W |
4 miles v. Tarbett Ness, Moray Firth |
Minentreffer, gelegt am 10.02. , befand sich im Geleit von
UJ "LEICESTER CITY"; Ladung: 2200 Tonnen Heizöl und
12 Sunderland "aircraft floats" |
|
| 04.05.1940 |
|
MONARK |
90,3 |
1786 |
|
Segelschiff |
|
S |
|
SEVERN ( N 57 ) |
U |
GB |
|
57.57 N / 06.13 O |
25 miles v. Stavanger |
ist dt. Prise |
|
| 04.05.1940 |
|
SEKSTANT |
74,5 |
1626 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
|
Urhalsvag, Namsos, Norwegen |
dt. Flugzeuge |
|
| 04.05.1940 |
|
BLAAFJELD I |
69 |
1146 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
Urhalsvag, Namsos, Norwegen |
dt. Flugzeuge |
|
| 04.05.1940 |
|
PAN |
73,3 |
1309 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
|
Urhalsvag, Namsos, Norwegen |
dt. Bomber |
|
| 04.05.1940 |
|
AAFJORD |
40 |
335 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
|
b. Breiviken |
dt. Flugzeuge |
|
| 04.05.1940 |
|
DAISY MATTHEWS ( 1916 ) |
62,5 |
933 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
10,5 sm v. New
Trinidad Head, CA |
|
|
| 04.05.1940 |
|
ALMY / GG. 256 |
|
47 |
|
Kümo |
|
S |
|
SEAL ( 37 M ) |
U |
GB |
|
57.33 N / 11.35 O |
v. Vinga, Kattegat |
Minensperre; Operation "DF7" |
|
|
| *05.05.1940 |
|
SILD |
40 |
|
90ts |
|
Wachboot |
|
N |
|
|
|
5th TorpedoboatDivision |
|
Faenfjord |
|
| *05.05.1940 |
|
SKREI |
40 |
|
90ts |
|
Wachboot |
|
N |
|
|
|
5th TorpedoboatDivision |
|
Freifjord |
|
| *05.05.1940 |
|
ELDRID |
80,9 |
1712 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
|
68.25 N / 17.24 O |
Narvik |
|
|
| 05.05.1940 |
|
MAIANBAR |
47,4 |
487 |
|
PS |
|
AUS |
|
|
|
|
v. Newcastle, Nobby's Beach, AUS |
Strandung |
|
| 06.05.1940 |
|
BRAGE |
133,2 |
5954 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
54.28 N / 10.14 O |
Kieler Bucht, bei Kiel Feuerschiff |
Mine |
|
| 06.05.1940 |
|
BRIGHTON |
124,8 |
5359 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
51.03 N / 02.09 O |
|
Mine |
|
| 06.05.1940 |
|
VOGESEN |
109,7 |
4241 |
|
Frachter |
|
D |
|
SEAL ( 37 M ) |
U |
GB |
|
57.36 N / 11.34 O |
v. Vinga |
Minensperre; Operation "DF7" |
|
| 06.05.1940 |
|
GRAIG |
111,3 |
2280 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Halifax -- Aberdeen |
|
v Egg Island, 28 miles ö. Halifax, Flint Ledge, Neufundland |
Strandung im Nebel, bricht entzwei |
|
| 06.05.1940 |
|
V 811 x
HUGO HOMANN |
45,3 |
367 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
8.Vorpostenbootsflottille |
|
b. Weskrems-Süd, Emsmündung |
Mine |
|
| 06.05.1940 |
|
LOCH NAVER |
38,3 |
278 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
Minesweeping Group 22 |
54.42 N / 01.03 W |
4 1/2 miles ö. Hartlepool |
Kollision |
|
| 07.05.1940 |
|
FOLDEN |
43,7 |
316 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
|
Helgoland |
dt. Flugzeuge |
|
| 07.05.1940 |
|
KAREN |
|
93 |
|
Motorschiff |
|
DK |
|
|
|
Travemünde -- Naestved |
54.40 N / 10.40 O |
|
Minentreffer, Ladung: Sand |
|
| 07.05.1940 |
|
ST. PIERRE |
|
15 |
|
Fischkutter |
|
B |
|
|
|
|
v. Kwinte Bank |
Mine |
|
| 08.05.1940 |
|
OXELÖSUND |
121,7 |
5653 |
|
Erzfrachter |
|
S |
|
|
|
|
68.25 N / 17.24 O |
Narvik |
|
|
| 09.05.1940 |
|
DORIS ( Q--135 ) |
62 |
|
552ts |
|
U |
|
F |
|
U 9
|
U |
D |
1st Submarine Flotilla / 5th SubSquad / 13th SubDiv |
52.47N / 03.49 O |
w. Terschelling Bank |
Überwasserangriff, fliegt in einer 100 m hohen Feuersäule in
die Luft; 2003 wurde das Wrack entdeckt |
|
| 09.05.1940 |
|
M 534 x
JUNGINGEN x FRAUENLOB |
59,3 |
|
690ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
|
60.23 N / 05.18 O |
Bergen |
brit. FliBo |
|
| *10.05.1940 |
|
GOSLAR |
137 |
6090 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Paramaribo |
kentert, nachdem Ventil geöffnet wurde ( Sabotage ) |
|
| *10.05.1940 |
|
ANTILLA |
121,4 |
4363 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Aruba |
|
|
| *10.05.1940 |
|
SOPHIE RICKMERS |
134 |
7033 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
Sabang / Niederländisch Indonesien |
|
|
| *10.05.1940 |
|
FRISIA |
52,7 |
561 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Fuik-Bucht |
selbst in Brand gesetzt |
|
| *10.05.1940 |
|
GLORIA
|
29,7 |
152 |
|
Schlepper |
|
NL |
|
|
|
|
|
|
| 10.05.1940 |
|
AYAHA MARU |
122 |
5287 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
1,5 sm ö. Meshima Leuchtturm, Goto Insel |
Strandung |
|
| 10.05.1940 |
|
CALAISIEN |
35,2 |
202 |
|
Schlepper |
|
F |
|
|
|
|
50.58 N / 01.51 O |
Calais |
dt. Flugzeuge |
|
| 10.05.1940 |
|
VIGILANTER |
|
112 |
|
Segelyacht |
|
NL |
|
|
|
|
Holland |
|
|
| 10.05.1940 |
|
CAMPINAS |
119,3 |
4541 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
Oslo -- Stettin |
55.31 N / 12.41 O |
v. Kopenhagen |
Mine |
|
| 10.05.1940 |
|
NORDNORGE |
65,1 |
991 |
|
Routenschiff |
|
N |
|
CALCUTTA ( D 82 ), ZULU ( F 18 ) |
Flakkreuzer, Z |
GB |
|
Hemnesberget, Ranfjord |
Totalverlust, zuerst von Deutschen erbeutet( Operation
WILDENTE ), dann durch brit. KS versenkt |
|
| 10.05.1940 |
|
HENRY WOODALL |
54 |
625 |
|
Kohlenschiff |
|
GB |
|
|
|
Yarmouth -- Seaham |
53.44 N / 00.06 O |
ö. Withernsea |
Mine |
|
| 10.05.1940 |
|
DINTELDIJK |
152,4 |
9399 |
|
Motorschiff |
|
NL |
|
|
|
|
51.54 N / 04.25 O |
Rotterdam |
dt. Luftangriff |
|
| 10.05.1940 |
|
BOSCHDIJK |
126,9 |
6872 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
51.54 N / 04.25 O |
Rotterdam |
dt. Luftangriff |
|
| 10.05.1940 |
|
VAN GALEN ( VG ) |
98 |
|
1680ts |
|
Zerstörer |
|
NL |
|
|
|
|
51.54 N / 04.25 O |
Rotterdam |
dt. Luftangriff |
|
| 11.05.1940 |
|
STATENDAM |
204 |
28291 |
|
PS |
|
NL |
|
|
|
|
51.54 N / 04.25 O |
Rotterdam |
dt. Luftangriff |
|
| 11.05.1940 |
|
VEENDAM |
175,4 |
15450 |
|
PS |
|
NL |
|
|
|
|
51.54 N / 04.25 O |
Rotterdam |
dt. Luftangriff |
|
| 11.05.1940 |
|
STELLA |
103,9 |
2818 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
51.26 N / 03.38 O |
Flushing Roads |
dt. Luftangriff, 5 Bombentreffer |
|
| 11.05.1940 |
|
STRASSA (
Wrack ) |
130 |
5650 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
|
68.25 N / 17.24 O |
Narvik |
nach Selbstversenkung brennt das Schiff bis es explodiert,
Ladung: Eisenerz |
|
| 11.05.1940 |
|
SALLY
|
99,2 |
2818 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
|
|
Göteborg -- Memel |
|
b. Helsingborg |
Minentreffer, auf Strand gesetzt, später gehoben |
|
| 11.05.1940 |
|
VIIU |
82 |
1908 |
|
Frachter |
|
EST |
|
U 9
|
U |
D |
Antwerpen -- Miami, FL, USA |
51.22 N / 02.26 O |
Westhinder Boje, Schelde Mündung |
1 Torpedotreffer, sinkt in 1 er ( ! ) min |
|
| 11.05.1940 |
|
TRINGA |
88,6 |
1930 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 9
|
U |
D |
Antwerpen -- Glasgow |
51.21 N / 02.25 O |
Westhinder Boje, Schelde Mündung |
Ladung: 1000 Tonnen Pottasche, 1200 Tonnen Eisenerz |
|
| 11.05.1940 |
|
ROEK
|
74,9 |
1041 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
51.54 N / 01.25 O |
Nieuwe Waterweg w. Rotterdam |
Mine |
|
| 11.05.1940 |
|
ACTINIA |
41,9 ? |
352 ? |
|
PS |
|
NL |
|
|
|
Sliedrecht -- Amsterdam |
|
auf Fluß Merwede |
dt. Magnetmine, als Rot Kreuz Schiff gekennzeichnet |
|
| 12.05.1940 |
|
FRISO |
52 |
|
540ts |
|
Kanonenboot |
|
NL |
|
|
|
|
Ijsselmeer |
dt. Flugzeuge |
|
| 12.05.1940 |
|
BULGIA |
28 |
|
223ts |
|
Minenleger |
|
NL |
|
|
|
|
51.26 N / 03.36 O |
Vlissingen |
dt. Flugzeuge |
|
| 12.05.1940 |
|
THOR |
28 |
|
223ts |
|
Minenleger |
|
NL |
|
|
|
|
51.26 N / 03.36 O |
Vlissingen |
dt. Flugzeuge |
|
| 12.05.1940 |
|
PRINSES JULIANA |
106,9 |
2908 |
|
TT x PS |
|
NL |
|
|
|
Flushing -- Ijmuiden |
52 N / 04.07 O |
b. Hoek van Holland |
dt. Flugzeuge |
|
| *12.05.1940 |
|
ST. DENIS |
104,5 |
2435 |
|
Fähre |
|
NL |
|
|
|
|
51.54 N / 04.25 O |
zw. Hoek van Holland und Rotterdam |
Minentreffer, teilweise Blockade des Fahrweges |
|
| 12.05.1940 |
|
JURA
|
66 |
780 |
|
Tanker |
|
CH |
|
|
|
|
1 km v.. Zeebrügge |
Minentreffer |
|
| 12.05.1940 |
|
HENRICA |
|
420 |
|
Frachter |
|
NL |
|
RUNA |
Frachter |
GB |
Lissabon -- Dordrecht |
|
v. Le Havre |
Kollision bei dt. Luftangriff |
|
| 12.05.1940 |
|
YPRES |
39,7 |
357 |
|
Netztender |
|
CDN |
|
REVENGE ( 06 ) |
SchlachtS |
GB |
TC 4 A ( 5 Schiffe ) |
44.35 N / 64 W |
Halifax Harbor |
Kollision bei schlechter Sicht ( TC 4 A, bestehend aus 1 SS, 2
Z und 2 PS genutzt als TT ) |
|
| 12.05.1940 |
|
KÄTHE JÜRGENSEN |
39,9 |
346 |
|
Frachtsegler |
|
D |
|
|
|
|
Lübecker Bucht |
Mine |
|
| 12.05.1940 |
|
RANHEIM |
39,6 |
329 |
|
Kümo |
|
N |
|
L' INDOMPTABLE, LE
MALIN |
Zerstörer |
F |
|
b. Hamnesberget |
|
|
| 13.05.1940 |
|
M 2 |
29,7 |
|
205ts |
|
Minensucher |
|
NL |
|
|
|
Minesweeper Division 2 |
|
Noordzeekanal b. Velsen |
Mine |
|
| 13.05.1940 |
|
CHRISTIAAN CORNELIS (
CC ) |
30 |
|
48ts |
|
Torpedoboot |
|
NL |
|
|
|
|
Nurmansdorp |
dt. Infanterie |
|
| 13.05.1940 |
|
VAN RENSSELAER |
109 |
4241 |
|
PS |
|
NL |
|
|
|
Amsterdam -- Westindien |
52.28 N / 04.35 O |
b. Ijmuiden |
auf Mine gelaufen und gebombt; Ladung: Passagiere,
Totalverlust |
|
| 13.05.1940 |
|
FRANZ HANIEL |
87,5 |
2188 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Kieler Bucht |
Mine |
|
| 13.05.1940 |
|
GORM
|
91,5 |
2156 |
|
Frachter |
|
DK |
|
|
|
Antwerpen -- Ostende |
51.22 N / 03.19 O |
v. Leuchtturm Zeebrügge |
Mine |
|
| 13.05.1940 |
|
KYLE FIRTH |
47,2 |
450 |
|
Kümo |
|
GB |
|
|
|
|
53.16 N / 04.40 W |
Penrose Point, Holy Island |
Strandung |
|
| 13.05.1940 |
|
VILLE DU
BIZERTE |
32 |
|
HMs |
|
F |
|
|
|
|
b. Cape Gauardia, n. Bizerta |
Minentreffer |
|
| 14.05.1940 |
|
VILLE DE BRUGES |
157,5 |
13869 |
|
PS |
|
B |
|
|
|
|
51.19 N / 04.16 O |
Schelde-Mündung |
dt. Bomber |
|
| 14.05.1940 |
|
JOHAN MAURITS VAN
NASSAU |
79 |
|
1535ts |
|
Sloop |
|
NL |
|
|
|
Holland -- England |
52.50 N / 04.34 O |
v. Den Helder |
dt. Bomber, 4 Bombentreffer |
|
| *14.05.1940 |
|
TJERK HIDDES |
106 |
|
1628ts |
|
Zerstörer |
|
NL |
|
|
|
|
51.54 N / 04.25 O |
Rotterdam |
|
| *14.05.1940 |
|
GERARD CALLENBURGH |
106 |
|
1628ts |
|
Zerstörer |
|
NL |
|
|
|
|
51.54 N / 04.25 O |
Rotterdam |
|
| *14.05.1940 |
|
PHILIP VAN ALMONDE |
106 |
|
1628ts |
|
Zerstörer |
|
NL |
|
|
|
|
51.54 N / 04.25 O |
Rotterdam |
|
| *14.05.1940 |
|
BRINIO |
52 |
|
540ts |
|
Sloop |
|
NL |
|
|
|
|
Zider Zee |
dt. Flugzeuge, dann selbst versenkt |
|
| *14.05.1940 |
|
Z 3 |
61 |
|
277ts |
|
Torpedoboot |
|
NL |
|
|
|
|
52.42 N / 05.17 O |
Enkhuizen |
|
| *14.05.1940 |
|
PIETER FLORISZ |
56 |
|
525ts |
|
Minensucher |
|
NL |
|
|
|
|
52.42 N / 05.17 O |
Enkhuizen |
gehoben, wieder in Dienst als "M 551 " |
|
| *14.05.1940 |
|
ABRAHAM VAN DER HULST |
56 |
|
525ts |
|
Minensucher |
|
NL |
|
|
|
|
52.42 N / 05.17 O |
Enkhuizen |
gehoben, wieder in Dienst als "M 553" |
|
| *14.05.1940 |
|
O
-- 8 |
46,2 |
|
368ts |
|
U |
|
NL |
|
|
|
|
52.57 N / 04.47 O |
Den Helder |
|
|
| *14.05.1940 |
|
O
-- 11 |
54,7 |
|
483ts |
|
U |
|
NL |
|
|
|
|
52.57 N / 04.47 O |
Den Helder |
|
|
| *14.05.1940 |
|
O
-- 12 |
60,4 |
|
548ts |
|
U |
|
NL |
|
|
|
|
52.57 N / 04.47 O |
Den Helder |
|
|
| *14.05.1940 |
|
G 16 |
49 |
|
180ts |
|
Torpedoboot |
|
NL |
|
|
|
|
52.57 N / 04.47 O |
Den Helder |
|
| *14.05.1940 |
|
G 2 |
49 |
|
150ts |
|
Torpedoboot |
|
NL |
|
|
|
|
52.57 N / 04.47 O |
Den Helder |
|
| *14.05.1940 |
|
M 1 |
28 |
|
238ts |
|
Minensucher |
|
NL |
|
|
|
Minesweeper Division 2 |
52.28 N / 04.35 O |
Ijmuiden |
|
| *14.05.1940 |
|
M 3 |
29,8 |
|
230ts |
|
Minensucher |
|
NL |
|
|
|
Minesweeper Division 2 |
52.28 N / 04.35 O |
Ijmuiden |
als Blockschiff versenkt |
|
| *14.05.1940 |
|
M 4 |
29,8 |
|
230ts |
|
Minensucher |
|
NL |
|
|
|
Minesweeper Division 2 |
52.28 N / 04.35 O |
Ijmuiden |
|
| *14.05.1940 |
|
HEFRING |
28 |
|
272ts |
|
Flußkb |
|
NL |
|
|
|
|
52.24 N / 04.53 O |
Amsterdam |
|
| *14.05.1940 |
|
TYR |
28 |
|
284ts |
|
Flußkb |
|
NL |
|
|
|
|
52.24 N / 04.53 O |
Amsterdam |
|
| *14.05.1940 |
|
FREJR |
28 |
|
240ts |
|
Flußkb |
|
NL |
|
|
|
|
52.24 N / 04.53 O |
Amsterdam |
|
| *14.05.1940 |
|
O
-- 25 |
77,7 |
|
902ts |
|
U |
|
NL |
|
|
|
|
51.54 N / 04.23 O |
Schiedam |
auf Werft |
|
| *14.05.1940 |
|
BV 4 x
OCEAAN x LOODSBOOT
14 |
36,5 |
329 |
|
Wachboot |
|
NL |
|
|
|
|
53.28 N / 05.34 O |
Boschgat b. Terschelling |
auf Strand gesetzt |
|
| *14.05.1940 |
|
JAN PIETERSZOON COEN |
159 |
11140 |
|
PS |
|
NL |
|
|
|
|
52.28 N / 04.35 O |
Ijmuiden |
als Blockschiff versenkt |
|
| *14.05.1940 |
|
NAALDWIJK |
81,5 |
2041 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
52.28 N / 04.35 O |
Ijmuiden |
als Blockschiff versenkt |
|
| *14.05.1940 |
|
STENTOR |
29,3 |
172 |
|
Schlepper |
|
NL |
|
|
|
|
52.28 N / 04.35 O |
Ijmuiden |
als Blockschiff versenkt |
|
| *14.05.1940 |
|
NESTOR x HERCULES |
28,9 |
153 |
|
Schlepper |
|
NL |
|
|
|
|
52.28 N / 04.35 O |
Ijmuiden |
|
|
| *14.05.1940 |
|
ANNIE GOEDKOOP |
26,8 |
48 |
|
Schlepper |
|
NL |
|
|
|
|
52.28 N / 04.35 O |
Ijmuiden |
|
|
| *14.05.1940 |
|
ELISABETH GOEDKOOP |
30 |
62 |
|
Schlepper |
|
NL |
|
|
|
|
52.28 N / 04.35 O |
Ijmuiden |
|
|
| 14.05.1940 |
|
BV 34 == NOORDZEE |
36,9 |
260 |
|
Schlepper |
|
NL |
|
|
|
|
Westerschelde |
dt. Mine |
|
| 15.05.1940 |
|
CHROBRY |
156 |
11442 |
|
TT |
|
GB |
|
|
|
NP 1 ( 1 TT, 1 Z, 1
Kb, 1 FK ) |
67.40 N / 13.50 O |
Vestfjord b. Bodö, Tjelesundet -- Bodö |
dt. Stukas, 2-3 Bomben, in Brand geworfen |
|
| 15.05.1940 |
|
EVGENIA |
129,4 |
5839 |
|
Dampfer |
|
GR |
|
|
|
Antwerpen -- New Orleans |
51.23 N / 03.07 O |
v. Zeebrügge |
dt. Flugzeuge |
|
| 15.05.1940 |
|
FOSCOLO |
101 |
3059 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
Rotterdam -- Italien |
51.24 N / 03.17 O |
3 sm nö. Zeebrügge |
Irrtum, dt. Flugzeuge |
|
| 15.05.1940 |
|
HIDDENSEE |
57,2 |
643 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
55.52 N / 10.58 O |
5 sm s. Sejerö, Dänemark, Großer Belt |
Mine, gehoben, repariert, wieder in Fahrt |
|
| 15.05.1940 |
|
LOODBOOT No. 1 |
49,6 |
626 |
|
Lotsenboot |
|
NL |
|
|
|
|
51.25 N / 03.34 O |
|
Mine |
|
| 15.05.1940 |
|
HENRI GUEGAN |
39,1 |
251 |
|
HMs |
|
F |
|
|
|
|
Scheldemündung, sö. Wielingen |
Mine |
|
| 15.05.1940 |
|
DUQUESNE II |
31 |
189 |
|
HMs |
|
F |
|
|
|
|
Scheldemündung, sö. Wielingen |
Mine |
|
| 15.05.1940 |
|
M A
WEST |
|
96 |
|
Bagger |
|
GB |
|
|
|
|
52.34 N / 01.47 O |
|
|
| 15.05.1940 |
|
BILL
( 1918 )
|
|
37 |
|
USA |
|
|
|
|
Mississippi, 11 sm unterhalb Vicksburg |
Feuer |
|
| 15.05.1940 |
|
VALENTINE ( L 69 ) |
91 |
|
1090ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
FA |
51.21 N / 03.47 O |
Scheldemündung b. Terneuzen |
dt. Bomber, 2 Bombentreffer, auf Strand gesetzt, Wrack war
noch bis in 1980er Jahre zu sehen |
|
| *15.05.1940 |
|
BRAGA |
28 |
|
240ts |
|
Kanonenboot |
|
NL |
|
|
|
|
auf dem Waal |
|
|
| 15.05.1940 |
|
HYDRA |
50 |
|
590ts |
|
Minenleger |
|
NL |
|
|
|
|
Duiveland |
dt. Heeresartillerie |
|
| 17.05.1940 |
|
EFFINGHAM ( D 98 ) |
184,4 |
|
9800ts |
|
Schwerer K |
|
GB |
|
|
|
12th Cruiser Squadron / Northern Patrol |
67.17 N / 13.58 O |
Fasken Shoal b. Harstad; Harstad -- Bodö |
Strandung, auf Riff gelaufen und gekentert |
|
| *17.05.1940 |
|
ST.
PHILIPSLAND
|
89,8 |
2275 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
51.20 N / 03.48 O |
Terneuzen |
|
|
| 17.05.1940 |
|
KIMI MARU |
93 |
3195 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
b. Shiriyamisaki Point |
Kollision |
|
| 17.05.1940 |
|
SAINT KEARAN |
56,5 |
691 |
|
Frachter |
|
GB |
|
EXPLORATEUR GRANDIDIER |
TT |
F |
FR 1 |
55.18 N / 05.56 W |
8 miles sö. Pladda Light, Arran, Clyde -- Brestr |
Kollision; frz. Konvoi
mit 9 Schiffen verläßt Clyde nach Brest |
|
| 17.05.1940 |
|
HAALEGG |
79,7 |
1768 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
|
68.25 N / 17.24 O |
Narvik |
dt. Flugzeuge |
|
| 17.05.1940 |
|
TORGTIND |
36,4 |
298 |
|
Fähre |
|
N |
|
|
|
|
b. Bratland, n. Sandesjoen |
dt. Flugzeuge |
|
| 17.05.1940 |
|
BATEAU PHARE No.4 |
36 |
254 |
|
Feuerschiff |
|
F |
|
|
|
|
b. Mariakerke |
Strandung im Schlepp von PILOTE 7 |
|
| 17.05.1940 |
|
AD 26 x
MARDYCK |
35 |
131 |
|
HMs |
|
F |
|
|
|
|
b. Breskens |
in Brand, auf Strand gesetzt |
|
| 17.05.1940 |
|
BATH II x
ACHILLES |
24,3 |
110 |
|
Bewacher |
|
NL |
|
|
|
F |
|
Krabbengat |
auf Strand gesetzt, nach Beschuß durch frz. Kriegsschiff |
|
| 18.05.1940 |
|
VLAANDEREN I |
67 |
1218 |
|
Bagger |
|
B |
|
|
|
|
50.58 N / 01.51 O |
Calais |
dt. Bomber |
|
| 18.05.1940 |
|
SIRIUS |
58 |
944 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
Solberfjord |
dt. Bomber, 2 Bombentreffer |
|
| 18.05.1940 |
|
PIA
|
38,5 |
304 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
Antwerpen -- Boulogne
-- Dünkirchen |
|
b. Gravelines |
Mine |
|
| 18.05.1940 |
|
AGRAM
( 1919 )
|
|
42 |
|
USA |
|
|
|
|
v. San Climente Island, CA |
|
|
| 19.05.1940 |
|
PRINCESS VICTORIA ( M
03 ) |
94,5 |
|
2197ts |
|
Minenleger |
|
GB |
|
|
|
brit. Minenleger Verband ( 5 Z, 1 Ml ) |
53.33 N / 00.21 O |
Humbermündung |
Minentreffer bei Rückkehr vom brit. Minenlegen ( BS. 5 ) an
holl. Küste; Zusammensetzung: EXPRESS, ESK, INTREPID, IVANHOE, IMPULSIVE |
|
| 19.05.1940 |
|
WHITLEY ( L 23 ) |
91 |
|
1090ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
KEITH ( D 06 ) |
Zerstörer |
GB |
FA |
51.09 N / 02.39 O |
2 miles v. Nieuwport |
dt. Flugzeuge, gestrandet, dann durch KEITH versenkt, liegt in
5 m Tiefe |
|
| 19.05.1940 |
|
ERIK FRISELL |
125,1 |
5025 |
|
Motorschiff |
|
S |
|
U 37
( Victor Oehm ) |
U |
D |
Buenos Aires -- Reykiavik -- Liverpool |
57.25 N / 09.15 W |
50 miles w. Hebriden |
2 Torpedotreffer, dann Artillerie, Ladung: Tiernahrung |
|
| 19.05.1940 |
|
ANTVERPIA |
122,3 |
4932 |
|
Frachter |
|
B |
|
|
|
|
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
dt. Flugzeuge |
|
| 19.05.1940 |
|
VLAANDEREN IV |
49,6 |
647 |
|
Bagger |
|
B |
|
|
|
|
51.07 N / 02.30 O |
|
dt. Flugzeuge |
|
| 19.05.1940 |
|
ISFJORD x
BELGICA x PATRIA |
36 |
263 |
|
Segelschiff |
|
N |
|
|
|
|
68.48 N / 16.36 O |
b. Harstad, Norwegen |
dt. Bomber, kein Direkttreffer, dennoch durch Schockwellen,
Wassereinbruch, gesunken |
|
| 19.05.1940 |
|
ALBION |
39,7 |
192 |
|
Versorger |
|
D |
|
HEILHORN, HONNINGSVAAG |
Patroller |
N |
|
b. Bronnoysund |
|
|
| 19.05.1940 |
|
AUGUSTIN--NORMAND==AD
49 ( Wrack ) |
49,8 |
175 |
|
Bagger |
|
F |
|
|
|
|
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
dt. Flugzeuge |
dt. Flugzeuge |
|
| 20.05.1940 |
|
OPHELIE |
128,6 |
6477 |
|
Tanker |
|
F |
|
|
|
|
50.44 N / 01.31 O |
Boulogne-Reede |
dt. Flugzeuge |
|
| 20.05.1940 |
|
MAVIS |
65,9 |
935 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
brit. Geleitzug |
|
v. Calais |
dt. Flugzeuge |
|
| 20.05.1940 |
|
HERCULE |
32,2 |
216 |
|
Schlepper |
|
F |
|
|
|
|
b. Calais |
Mine |
|
| 20.05.1940 |
|
PEMBROKE COAST |
61,6 |
625 |
|
Kümo |
|
GB |
|
|
|
|
v. Harstad, Norwegen |
dt. Flugzeuge |
|
| 20.05.1940 |
|
DENEB |
57,3 |
856 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
68.48 N / 16.38 O |
Harstad |
dt. Flugzeuge, beladen mit Flugzeuggütern |
|
| 20.05.1940 |
|
ALMERIA |
79,6 |
2637 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
Galveston -- Montevideo |
|
v. N-Küste Trinidad |
auf Felsen gelaufen; Ladung: Sulphur |
|
| 20.05.1940 |
|
ORKNEY / S. 130 |
|
25 |
|
Fischkutter |
|
DK |
|
SPEARFISH ( N 69 ) |
U |
GB |
|
55 N / 03 O |
200 sm w. Esbjerg |
Artillerie |
|
| 20.05.1940 |
|
SÖSTJERNEN / S. 175 |
|
19 |
|
Fischkutter |
|
DK |
|
SPEARFISH ( N 69 ) |
U |
GB |
|
55 N / 03 O |
200 sm w. Esbjerg |
Artillerie |
|
| 20.05.1940 |
|
RIFSNESS |
44,1 |
431 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
Dünkirchen -- Ostende |
51.15 N / 02.36 O |
v. Ostende |
dt. Flugzeuge; Minesucher mit LORD INCHCAPE |
|
| 21.05.1940 |
|
L' ADROIT ( T 23 ) |
107 |
|
1378ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
|
|
2nd Light Destroyer Squadron / 2nd Light DesDiv |
51.03 N / 02.23 O |
v. Malo-les-Bains |
dt. Flugzeuge, wartete auf frz. Konvoi, der nach England
fahren sollte ( PAVON, SALOME ) |
|
| 21.05.1940 |
|
Ch 9 |
37,1 |
|
107ts |
|
UJ |
|
F |
|
|
|
|
51.04 N / 02.34 O |
Dünkirchen |
dt. Flugzeuge, wartete auf frz. Konvoi, der nach England
fahren sollte ( PAVON, SALOME ) |
|
| 21.05.1940 |
|
PAVON |
120,3 |
4128 |
|
TT |
|
F |
|
|
|
Gravelines -- Calais |
51 N / 01.59 O |
b. Calais |
dt. Stukas; 800 holländische Flüchtlinge und deutsche POW |
|
| *21.05.1940 |
|
LA LORIENTAISE |
46,2 |
|
885ts |
|
Wachboot |
|
F |
|
|
|
|
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
gehoben, wieder in Fahrt als " V 1516 " |
|
| *21.05.1940 |
|
LEOPOLD SOUBLIER |
35,3 |
215 |
|
HMs |
|
F |
|
|
|
|
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
|
|
| *21.05.1940 |
|
ORME |
36 |
150 |
|
Schlepper |
|
F |
|
|
|
|
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
|
|
| *21.05.1940 |
|
AD 91 x
CHRISTIANE CECILE |
29 |
146 |
|
Lotsenboot |
|
F |
|
|
|
|
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
|
|
| *21.05.1940 |
|
BARFLEUR |
31 |
161 |
|
Schlepper |
|
F |
|
|
|
|
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
|
|
| 21.05.1940 |
|
SANTA LUCIA x
CLAIRY |
124,1 |
5838 |
|
Tanker |
|
PA |
|
|
|
Guiria -- New York -- Dünkirchen |
|
8-9 miles v. Boulogne-Reede |
dt. Flugzeuge; Ladung: Rohöl |
|
| 21.05.1940 |
|
ANTVERPIA |
122,3 |
4932 |
|
Frachter |
|
B |
|
|
|
|
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
dt. Flugzeuge |
|
| 21.05.1940 |
|
AD 3 == SAINT BENOIT |
42,2 |
316 |
710ts |
|
Minensucher |
|
F |
|
|
|
|
51.04 N / 02.34 O |
Dünkirchen |
dt. Flugzeuge |
|
| 21.05.1940 |
|
AD 5 == SAINT JOACHIM |
31,6 |
192 |
450ts |
|
Minensucher |
|
F |
|
|
|
|
51.04 N / 02.34 O |
Dünkirchen |
dt. Flugzeuge |
|
| 21.05.1940 |
|
AD 30 == JACQUES COEUR |
43,3 |
286 |
640ts |
|
Minensucher |
|
F |
|
|
|
|
51.04 N / 02.34 O |
Dünkirchen |
dt. Flugzeuge, gehoben wieder in Fahrt unter dt. Flagge als
" M 4617 " |
|
| 21.05.1940 |
|
AD 85 == NOTRE DAME DE LORETTE |
42,3 |
324 |
|
HMs |
|
F |
|
|
|
|
51.04 N / 02.21 O |
Dünkirchen |
dt. Flugzeuge |
|
| 21.05.1940 |
|
AD 107 == RIEN SANS PEINE |
|
142 |
|
HMs |
|
F |
|
|
|
|
51.04 N / 02.34 O |
Dünkirchen |
dt. Flugzeuge |
|
| 21.05.1940 |
|
LE NIGER |
139 |
15150 |
|
Tanker |
|
F |
|
|
|
|
51.04 N / 02.34 O |
Dünkirchen |
dt. Flugzeuge |
|
| 21.05.1940 |
|
TUMULTE |
38,1 |
370 |
|
Schlepper |
|
F |
|
|
|
|
51.04 N / 02.34 O |
Dünkirchen |
dt. Flugzeuge |
|
| 21.05.1940 |
|
BAWTRY |
61 |
835 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
51.04 N / 02.34 O |
Dünkirchen Docks |
dt. Flugzeuge |
|
| 21.05.1940 |
|
CORBURN |
78,4 |
1786 |
3060ts |
|
Minenzerstörer |
|
GB |
|
S 32 |
Schnellboot |
D |
|
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
bei "Minenexplodieren" von einer zum Sinken gebracht |
|
| 21.05.1940 |
|
MAID OF KENT |
100,5 |
2386 |
|
LazarettS |
|
GB |
|
|
|
|
49.55 N / 01.05 W |
Dieppe |
dt. Flugzeuge |
|
| 21.05.1940 |
|
NELLY SUZANNE == O 237 |
29,9 |
152 |
|
Fischkutter |
|
B |
|
|
|
|
49.55 N / 01.05 W |
Dieppe |
ausgebrannt |
|
| 21.05.1940 |
|
HUBBASTONE |
60,7 |
873 |
|
Kümo |
|
GB |
|
|
|
|
49.55 N / 01.05 W |
Dieppe, Docks |
dt. Flugzeuge, gehoben, repariert unter dt. Flagge als
JÜRGENSBY wieder in Fahrt |
|
| 21.05.1940 |
|
INDEPENDANCE |
26 |
96 |
|
Fischkutter |
|
B |
|
|
|
|
49.55 N / 01.05 W |
Dieppe |
dt. Flugzeuge |
|
| 21.05.1940 |
|
GEORGETTE SIMONE
== O 31 |
11 |
|
Fischkutter |
|
B |
|
|
|
|
49.55 N / 01.05 W |
Dieppe |
dt. Flugzeuge |
|
| 21.05.1940 |
|
ERNESTINE GABRIELLE == O 44 |
12 |
|
Fischkutter |
|
B |
|
|
|
|
49.55 N / 01.05 W |
Dieppe |
dt. Flugzeuge |
|
| 21.05.1940 |
|
AS--DE--TREFLE |
28,4 |
137 |
|
Fischkutter |
|
F |
|
|
|
|
v. Dieppe |
|
|
| 21.05.1940 |
|
DE NORMANDIE |
28 |
137 |
|
Fischkutter |
|
B |
|
|
|
|
49.55 N / 01.05 W |
v. Dieppe Hafen |
Mine |
|
| 21.05.1940 |
|
FIRTH FISHER |
50,3 |
574 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
50.44 N / 01.34 O |
Boulogne |
dt. Mine |
|
| 21.05.1940 |
|
FREDDY == O 89 |
37,9 |
275 |
|
Fischkutter |
|
B |
|
|
|
|
51.14 N / 02.55 O |
Ostende |
dt. FliBo, gehoben wieder in Fahrt |
|
| 21.05.1940 |
|
CAPE PASSARO ( FY
270 ) |
54,3 |
|
590ts |
|
HUJ Trawler |
|
GB |
|
|
|
15th AntiSubmarine Striking Force |
68.25 N / 17.24 O |
Narvik |
dt. Flugzeuge |
|
| 21.05.1940 |
|
MELBOURNE ( GY 125 ) |
50,1 |
|
466ts |
|
HUJ Trawler |
|
GB |
|
|
|
23rd AntiSubmarine Group |
|
v. Narvik |
dt. Flugzeuge |
|
| 22.05.1940 |
|
CHILE
|
110,2 |
3951 |
|
Dampfer |
|
RCH |
|
|
|
|
33.02 S / 71.37 W |
Valparaiso, Chile |
Sturm, im Schwimmdock liegend kentert |
|
| 22.05.1940 |
|
PALENA |
106,8 |
2640 |
|
Dampfer |
|
RCH |
|
|
|
|
33.02 S / 71.37 W |
Valparaiso, Chile |
Sturm, Kollision mit ALMIRANTE LATORRE, Ankerkette gerissen, abgetrieben und gesunken |
|
| 22.05.1940 |
|
PORTRIEUX |
86,9 |
2257 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
51 N / 02.03 O |
v. Gravelines |
dt. Flugzeuge |
|
| 22.05.1940 |
|
HELENE |
88,4 |
2160 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.35 N / 06.18 O |
Emsmündung |
Mine |
|
| 22.05.1940 |
|
BJARKÖY |
39 |
311 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
|
b. Gretangskotn |
dt. Flugzeuge |
|
| 22.05.1940 |
|
ALOHA |
38,5 |
275 |
|
Yacht |
|
B |
|
|
|
|
51.14 N / 02.42 O |
v. Ostende |
auf Mine gelaufen |
|
| 22.05.1940 |
|
EFFORD |
44,2 |
393 |
|
Frachter |
|
GB |
|
TLEMCEN |
Frachter |
F |
Tyne -- Fowey |
|
1,5 sm sw. Dover |
Kollision; Ladung: Kohle |
|
| 22.05.1940 |
|
TEASER |
|
9 |
|
"fishing-smack" |
|
GB |
|
|
|
|
w. Tollesbury Pier, East Blackwater |
Mine |
|
| 22.05.1940 |
|
PORT DE BEYROUTH |
30,5 |
150 |
|
Schlepper |
|
B |
|
|
|
|
51.04 N / 02.34 O |
Dünkirchen |
Mine |
|
| 22.05.1940 |
|
TAKU
|
21,9 |
60 |
|
Holzschiff |
|
USA |
|
|
|
|
Copper River, Alaska |
Strandung |
|
| 22.05.1940 |
|
WASSON |
|
30 |
|
Segelboot |
|
CDN |
|
|
|
|
Apple River, Nova Scotia |
Strandung |
|
| 23.05.1940 |
|
ORAGE ( T 43 ) |
106 |
|
1319ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
|
|
3. Flotte / 2nd DestroyerDivision |
|
2 sm w. Boulogne; Cherbourg -- Dünkirchen |
dt. Flugzeuge |
|
| 23.05.1940 |
|
JAGUAR ( X 21 ) |
127 |
|
2126ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
S 21, S 23 |
Schnellboote |
D |
3. Flotte / 2nd DestroyerDivision |
51º03N, 02º22"E |
Malo les Bains |
|
| 23.05.1940 |
|
GALAXIAS |
126,1 |
4393 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
49.55 N / 01.05 W |
Dieppe |
dt. Flugzeuge |
|
| 23.05.1940 |
|
SIGURD FAULBAUM x
SIGURD FAULBAUMS ( B ) |
110 |
3256 |
|
Frachter |
|
D |
|
U 9
|
U |
D |
Zeebrügge -- Dover ( belg. Schleppzug ) |
51.29 N / 02.38 O |
v. Noord Hinder Feuerschiff |
2
Torpedotreffer, bricht in 2 Teile, wird durch belg. Schlepper "GRAAF VISART" nach England geschleppt, da die Motoren außer
Betrieb( Sabotage durch Belgier ) gesetzt wurden |
|
| 23.05.1940 |
|
FRANZ HANIEL |
87,5 |
2188 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
54.34 N / 10.28 O |
Kieler Förde, nö. Gabelsflach |
dt. defensive Minensperre |
|
| 23.05.1940 |
|
TERIEVEN |
|
|
|
Fischkutter |
|
DK |
|
TETRARCH ( N 77 ) |
U |
GB |
|
56.55 N / 06.50 O |
Nordsee w. Dänemark |
mit Sprengpatronen versenkt |
|
| 24.05.1940 |
|
KYMA x HESLEYSIDE ( GB ) |
110,7 |
3994 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 37 |
U |
D |
Rosario -- Avonmouth |
48.30 N / 09.30 W |
300 sm v. Ushant |
Ladung: 6000 Tonnen Mais und LKW |
|
| 24.05.1940 |
|
BRIGHTON |
90,9 |
2391 |
|
LazarettS |
|
GB |
|
|
|
|
49.55 N / 01.05 W |
Dieppe |
"Operation Dynamo", dt. Flugzeuge |
|
| 24.05.1940 |
|
SKJERSTAD |
46,1 |
592 |
|
TT |
|
N |
|
|
|
|
b. Rognan |
dt. Flugzeuge, während Anbordnahme brit. Truppen |
|
| 24.05.1940 |
|
ETOILE DU NORD
No. 33 ( AD 1 ) |
40,6 |
317 |
|
HMs |
|
F |
|
|
|
|
51.04 N / 02.24 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo",dt. Flugzeuge, Mine |
|
| 24.05.1940 |
|
LE MATELOT ( AD 8 ) |
39,2 |
261 |
|
HMs |
|
F |
|
|
|
|
51.04 N / 02.34 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt. Flugzeuge |
|
| 24.05.1940 |
|
CHACAL ( X 23 ) |
127 |
|
2126ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
|
|
2nd DestroyerDivision |
50º48N, 01º36"E. |
Cap d'Alprecht, v. Boulogne |
dt. Küstenartillerie |
|
| 24.05.1940 |
|
WESSEX ( D 43 ) |
95 |
|
1188ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
alliiertrer Zerstörer-Verband ( 4 Z ) |
51.01 N / 01.45 O |
v. Calais; Dover -- Calais |
dt. Flugzeuge, 3 Bombentreffer; Zusammensetzung: VIMIERA,
WOLFSHOUND, poln. Zerstörer BURZA |
|
| 25.05.1940 |
|
ORZEL ( 85 A ) |
84 |
|
1092ts |
|
U |
|
PL |
|
|
|
Rosyth -- Skagerrak |
57 N / 03.45 O |
sw. Norwegen |
dt. Minensperre, Minenfeld 16 B |
|
| 25.05.1940 |
|
MONTAN 25 |
32,4 |
|
210ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
|
Sondernheim |
Mine |
|
| 25.05.1940 |
|
JOSEPH SEEP |
135,7 |
7052 |
|
Tanker |
|
PA |
|
|
|
x HG 29 ( 46 Schiffe ) |
49.29 N / 0 O |
Le Havre Roads |
Minentreffer |
|
| 25.05.1940 |
|
MASHOBRA |
141,8 |
8324 |
|
Depotschiff |
|
GB |
|
|
|
x NS 2 ( 5 Schiffe ) |
|
v. Harstad, Norwegen |
dt. Flugzeuge, auf Strand gesetzt um Untergang zu verhindern,
Totalverlust |
|
| 25.05.1940 |
|
TENNESSEE |
129,8 |
5667 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
BARON FAIRLIE |
|
GB |
Kirkwall -- Leith |
58.59 N / 02.27 W |
Orkney-Inseln,
Calcutta - Kirkwall ( 8- Schiff--Konvoi ) |
Kollision im Nebel |
|
| 25.05.1940 |
|
CHARLES BOYES ( H
526 ) |
38,3 |
290 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
52.40 N / 01.47 O |
O-Küste England, v. Great Yarmouth aus |
Mine |
|
| 25.05.1940 |
|
FLORENTINO |
84,5 |
1822 |
|
SpezialS |
|
GB |
|
|
|
Sheerness -- Zeebrügge |
|
im Kanal |
als Blockschiff
vorgesehen, Zeebrügge zu blockieren, auf Grund gelaufen, brit.
Operation " EF ", auch bekannt als Operation "LYSTER " |
|
| *25.05.1940 |
|
TRANSEAS |
75,8 |
1499 |
|
SpezialS |
|
GB |
|
|
|
Sheerness -- Zeebrügge |
|
im Kanal |
als Blockschiff
vorgesehen, Zeebrügge zu blockieren, fehlgeschlagen , brit. Operation
" EF ", auch bekannt als Operation
"LYSTER " |
|
| 25.05.1940 |
|
JEAN RIBAULT ( AD 81 ) |
29,1 |
153 |
|
HMs |
|
F |
|
|
|
|
51.04 N / 02.34 O |
Dünkirchen |
|
|
| 25.05.1940 |
|
NOTRE DAME DES
DUNES ( AD 11 ) |
48,4 |
482 |
|
HMs |
|
F |
|
|
|
|
51.04 N / 02.34 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt. Flugzeuge |
|
| 25.05.1940 |
|
DYCK
|
42,5 |
328 |
|
Feuerschiff |
|
F |
|
|
|
|
|
dt. Flugzeuge, auf Position versenkt |
|
| 25.05.1940 |
|
TROMBE II ( VP
29 ) |
18,8 |
54 |
|
HMs |
|
F |
|
|
|
|
51.04 N / 02.34 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt. Flugzeuge |
|
| 25.05.1940 |
|
LA JEANNINE ( AD 386 ) |
18,1 |
49 |
|
HMs |
|
F |
|
|
|
|
51.04 N / 02.34 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt. Flugzeuge |
|
| 25.05.1940 |
|
Ponton de
D.C.A. DYCK |
|
|
Ponton |
|
F |
|
|
|
|
51.01 N / 01.54 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt. Flugzeuge |
|
| 25.05.1940 |
|
SPINEL |
56,4 |
650 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
51.04 N / 02.34 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt. Flugzeuge |
|
| 26.05.1940 |
|
CURLEW ( D 42 ) |
137 |
|
4290ts |
|
Leichter K |
|
GB |
|
|
|
|
67.32 N / 16.37 O |
v. Skaanland / Lavangfjord |
dt. Bomber |
|
| 26.05.1940 |
|
LOCH SHIN |
36,9 |
255 |
|
Sperrballonb |
|
GB |
|
|
|
|
68.48 N / 16.38 O |
b. Harstad |
dt. Flugzeuge |
|
| 26.05.1940 |
|
OLEANDER |
131,2 |
7048 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
|
68.48 N / 16.38 O |
b. Harstad |
dt. Flugzeuge |
|
| 26.05.1940 |
|
SAINT CAMILLE |
94,6 |
3275 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
51.04 N / 02.21 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt. Flugzeuge, Mine |
|
| 26.05.1940 |
|
LE ROBUSTE |
36 |
254 |
|
Schlepper |
|
F |
|
|
|
|
51.04 N / 02.34 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt. Flugzeuge |
|
| 26.05.1940 |
|
DIJONNAIS ( AD
33 ) |
49,4 |
389 |
|
Minensucher |
|
F |
|
|
|
|
51.04 N / 02.34 O |
Dünkirchen |
dt. Artillerie |
|
| 26.05.1940 |
|
VOLKRACHT IV |
|
300 |
|
Bagger |
|
B |
|
|
|
|
Zeebrügge Kanal |
Mine |
|
| 26.05.1940 |
|
VANSÖ |
19,1 |
54 |
|
Kümo |
|
N |
|
RUBIS |
U |
F |
norw. Geleit ( 2 Schiffe ) |
59.12 N / 06.01 O |
Egersund b. Svaenes |
Minensperre |
|
| 27.05.1940 |
|
ADEN |
135,7 |
8033 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
51.04 N / 02.34 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt. Flugzeuge |
|
| 27.05.1940 |
|
CAP TAFELNEH |
94,9 |
2266 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
51.04 N / 02.34 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt. Flugzeuge, gehoben,
repariert, wieder in Dienst als CARL
ARP |
|
| 27.05.1940 |
|
COTE D' AZUR |
103,5 |
3047 |
|
Fähre |
|
F |
|
|
|
|
51.04 N / 02.34 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt. Stukas; gehoben, repariert,
wieder in Dienst als ELSASS |
|
| 27.05.1940 |
|
WORTHTOWN |
60,7 |
805 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
v. Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt. Flugzeuge, gehoben,
repariert, wieder in Dienst als ILSE
SCHULTE |
|
| 27.05.1940 |
|
BOY ROY |
26,3 |
95 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
51.04 N / 02.34 O |
Dünkirchen Hafen |
"Operation Dynamo", dt. Flugzeuge |
|
| 27.05.1940 |
|
LA MAJO ( AD
387 ) |
|
47 |
|
HMs |
|
F |
|
|
|
|
51.04 N / 02.34 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt. Flugzeuge |
|
| 27.05.1940 |
|
SEQUACITY |
59,8 |
870 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
52.04 N / 01.38 O |
1 1/2 miles v. Boje Nr. 2 ö. Calais |
dt. Küstenartillerie |
|
| 27.05.1940 |
|
MOUSSE |
|
|
Schlepper |
|
F |
|
|
|
|
51.04 N / 02.34 O |
Dünkirchen |
|
| 27.05.1940 |
|
SHEAF MEAD |
123,5 |
5008 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 37
( Victor Oehm ) |
U |
D |
OG 31 F ( 60 Schiffe ) |
43.48 N / 12.32 W |
90 sm v. Cape Finisterre, Swansea -- Philadelphia |
1 Torpedotreffer, kentert nach Kesselexplosion in 4 min;
Ladung: Ballast |
|
| 27.05.1940 |
|
URUGUAY |
109,6 |
3425 |
|
Frachter |
|
RA |
|
U 37 |
U |
D |
Rosario -- Limerick |
43.40 N / 12.16 W |
160 sm v. Cape Villano |
Ladung: 6000 Tonnen Mais |
|
| *27.05.1940 |
|
ATLANTIC GUIDE |
89 |
1943 |
|
SpezialS |
|
GB |
|
|
|
Sheerness -- Zeebrügge |
51.20 N / 03.12 O |
Zeebrügge |
als Blockschiff versenkt, brit. Operation "DF ",
ursprünglich vorgesehen für Ostende |
|
| *27.05.1940 |
|
BORODINO |
96,9 |
2004 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
|
|
Sheerness -- Zeebrügge |
51.20 N / 03.12 O |
Zeebrügge |
als Blockschiff versenkt, brit. Operation "DF ",
ursprünglich vorgesehen für Ostende |
|
| 27.05.1940 |
|
LCM 10 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
Vestfjord b.Narvik |
dt. Heeresartillerie |
|
| 27.05.1940 |
|
LCM 11 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
Vestfjord b.Narvik |
dt. Heeresartillerie |
|
| 27.05.1940 |
|
LCM 14 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
Vestfjord b.Narvik |
dt. Heeresartillerie |
|
| 27.05.1940 |
|
LCM 15 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
Vestfjord b.Narvik |
dt. Heeresartillerie |
|
| 27.05.1940 |
|
LCM 18 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
Vestfjord b.Narvik |
dt. Heeresartillerie |
|
| 27.05.1940 |
|
LCM 19 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
Vestfjord b.Narvik |
dt. Heeresartillerie |
|
| 27.05.1940 |
|
LCM 20 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
Vestfjord b.Narvik |
dt. Heeresartillerie |
|
| 27.05.1940 |
|
POLDHU |
40,3 |
422 |
|
Kümo |
|
GB |
|
|
|
|
Ile de Seine |
Strandung |
|
| 27.05.1940 |
|
OCEAN
REWARD |
26,1 |
93 |
|
Drifter |
|
GB |
|
ISLE OF THANET |
Frachter |
GB |
Dünkirchen -- Dover |
|
v. Dover |
Kollision |
|
| 28.05.1940 |
|
BRAZZA 09.24 09.28 |
144,7 |
10387 |
|
PS |
|
F |
|
U 37
( Victor Oehm ) |
U |
D |
x 60--XF |
42.43 N / 11 W |
100 sm w. Porto; Bordeaux-Casablanca-Westafrika-Neukaledonien |
2 Torpedotreffer, 379 Tote; Ladung: Allgemeingüter, incl. Wein
und Alkohol |
|
| 28.05.1940 |
|
JULIEN |
33,1? |
177 |
|
Fischkutter |
|
F |
|
U 37 |
U |
D |
|
42.50 N / 10.40 W |
100 km v. W-Küste Spanien |
Artillerie |
|
| 28.05.1940 |
|
TORSTEN |
72,3 |
1206 |
|
Frachter |
|
S |
|
SEAL |
U |
GB |
|
57.33 N / 11.35 O |
4 miles s. Vinga |
Minensperre |
|
| 28.05.1940 |
|
CARARE |
129,6 |
6878 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
x OB 157 ( 10 Schiffe
) |
51.17 N / 03.44 W |
Bristol Kanal |
Mine |
|
| 28.05.1940 |
|
OONA HALL |
32,2 |
158 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
VILLE D' AGER |
Hilfskreuzer |
F |
|
54.16 N / 04.51 W |
v. Isle of Man |
Kollision |
|
| 28.05.1940 |
|
ABOUKIR |
53 |
694 |
|
Frachter |
|
ET |
|
S 34 |
Schnellboot |
D |
Ostende -- England |
51.29 N / 02.16 O |
v. Ostende |
"Operation Dynamo" |
|
| 28.05.1940 |
|
THOMAS BARTLETT ( M
273 ) |
38,3 |
278 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
w. Calais |
brit. Mine |
|
| 28.05.1940 |
|
THURINGIA ( FY 106 ) |
45,9 |
396 |
|
MS Trawler |
|
GB |
|
|
|
21st AntiSubmarine Group |
51.20 N / 02.03 O |
Kanal |
Mine |
|
| 28.05.1940 |
|
CORRENTE ( A
228 ) x ROBERT
GIBSON |
35,3 |
203 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
Nordsee |
in gegnerischer Aktion gesunken |
|
| 28.05.1940 |
|
BLAMANNEN |
28,2 |
174 |
|
Segelboot |
|
N |
|
RUBIS |
U |
F |
Bergen -- Oslo |
59.28 N / 05.12 O |
v. Haugesund |
Minensperre " FD 15 ", gelegt am 27.05. |
|
| 28.05.1940 |
|
BRIGHTON BELLE |
61 |
396 |
|
Raddampfer |
|
GB |
|
|
|
10th Mine Sweeping Flotilla |
51.17 N / 01.32 O |
The Downs, Kanal |
Kollision mit unterwasser liegendem Wrack |
|
| 28.05.1940 |
|
QUEEN OF THE
CHANNEL |
83 |
1162 |
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Dünkirchen -- Dover |
51.15 N / 02.40 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt. Flugzeuge |
|
| 28.05.1940 |
|
PAXTON |
26,2 |
92 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
51.18 N / 02.43 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt. Flugzeuge |
|
| 28.05.1940 |
|
ALICE x NOMADISCH |
28,7 |
291 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
51.18 N / 02.43 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt. Flugzeuge |
|
| 28.05.1940 |
|
MARGUERITE ROSE ( AD
23 ) |
44,1 |
409 |
|
HMs |
|
F |
|
|
|
|
51.18 N / 02.43 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt. Flugzeuge |
|
| 28.05.1940 |
|
MIMI PIERROT ( AD 401 ) |
19,2 |
52 |
|
HMs |
|
F |
|
|
|
|
51.18 N / 02.43 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt. Flugzeuge |
|
| 29.05.1940 |
|
TELENA |
134,2 |
7406 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 37
( Victor Oehm ) |
U |
D |
Tripolis -- Pauillac |
42.25 N / 09.08 W |
v. Muros, Cape Finisterre |
Artillerie, in Brand geschossen, geborgen, eingeschleppt,
Totalverlust; Ladung: 7400 Tonnen Rohöl |
|
| 29.05.1940 |
|
MARIE JOSE |
96,3 |
2477 |
|
Frachter |
|
F |
|
U 37 |
U |
D |
Casablanca -- Bordeaux |
42.43 N / 09.22 W |
20 sm nw. Vigo |
Artillerie, Torpedotreffer, sinkt in 15 Minuten |
|
| 29.05.1940 |
|
MONA 'S QUEEN |
103 |
2756 |
|
Fähre |
|
GB |
|
|
|
|
51.04 N / 02.34 O |
1/2 mile ö. Dünkirchen Hafenpier |
"Operation Dynamo", Mine, sinkt in 2 min |
|
| 29.05.1940 |
|
CERES |
100,8 |
3073 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
51.18 N / 02.43 O |
Dünkirchen Hafen, Hafenbecken 3 |
"Operation Dynamo", dt. Flugzeuge |
|
| 29.05.1940 |
|
MARS x
LAUWERZEE ( NL ) |
54.8 |
741 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
51.18 N / 02.43 O |
b. Dünkirchen |
"Operation Dynamo",dt. Flugzeuge |
|
| 29.05.1940 |
|
JOSEPH MARIE ( VP 31 ) |
19,2 |
41 |
|
HMs |
|
F |
|
|
|
|
51.18 N / 02.43 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo",dt. Flugzeuge |
|
| 29.05.1940 |
|
RENNES |
63,6 |
771 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
51.18 N / 02.43 O |
Dünkirchen Hafen |
"Operation Dynamo",dt. Flugzeuge |
|
| 29.05.1940 |
|
WAVERLEY |
71,7 |
537 |
|
HMs |
|
GB |
|
|
|
12th Minesweeper Flotilla |
51.17 N / 02.41 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo",dt. Flugzeuge, 3
Bomben-Direkttreffer, über 350 Tote |
|
| 29.05.1940 |
|
JEAN TRYSTRAM |
34,4 |
215 |
|
Dienstboot |
|
F |
|
|
|
|
51.18 N / 02.43 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt. Flugzeuge |
|
| 29.05.1940 |
|
LORINA |
91 |
1504 |
|
Fähre |
|
GB |
|
|
|
|
51.04 N / 02.28 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt. Stukas |
|
| 29.05.1940 |
|
DOUAISIEN |
102,5 |
2954 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
51.04 N / 02.34 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo", Mine |
|
| 29.05.1940 |
|
FENELLA |
96 |
2376 |
|
Raddampfer |
|
GB |
|
|
|
|
51.04 N / 02.21 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt. Stukas |
|
| 29.05.1940 |
|
NAUTILUS |
|
64 |
|
x Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
51.04 N / 02.34 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt. Flugzeuge |
|
| 29.05.1940 |
|
CLAN Mac ALISTER |
138 |
6787 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
51.05 N / 02.29 O |
Dünkirchen; vor No. 6 Buoy, Dunkirch East Buoy |
"Operation Dynamo", dt. Stukas |
|
| 29.05.1940 |
|
LCA 4 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
51.04 N / 02.34 O |
Dünkirchen; vor No. 6 Buoy, Dunkirch East Buoy |
an Bord der CLAN Mac ALISTER |
|
| 29.05.1940 |
|
LCA 18 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
51.04 N / 02.34 O |
Dünkirchen; vor No. 6 Buoy, Dunkirch East Buoy |
an Bord der CLAN Mac ALISTER |
|
| 29.05.1940 |
|
SAINT CLAIRE |
105,9 |
3824 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
Tjedsundet |
dt. Bomber |
|
| 29.05.1940 |
|
POLLY JOHNSON |
38,3 |
290 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
51.10 N / 02.43 O |
w. Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt. Flugzeuge |
|
| 29.05.1940 |
|
VULCAIN |
32,7 |
200 |
|
Schlepper |
|
B |
|
|
|
|
51.04 N / 02.34 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt. Flugzeuge |
|
| 29.05.1940 |
|
MAX |
30,5 |
177 |
|
Schlepper |
|
B |
|
|
|
|
51.04 N / 02.34 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt. Flugzeuge |
|
| 29.05.1940 |
|
THAMES |
28,5 |
144 |
|
Schlepper |
|
B |
|
|
|
|
51.04 N / 02.34 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt. Flugzeuge |
|
| 29.05.1940 |
|
CRESTED EAGLE |
91,4 |
1110 |
|
HFlakS |
|
GB |
|
|
|
|
51.05 N / 02.29 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt. Stukas |
|
| 29.05.1940 |
|
TITAN |
37,1 |
256 |
|
Leichter |
|
B |
|
|
|
|
51.04 N / 02.34 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt. Flugzeuge |
|
| *29.05.1940 |
|
SAINT OCTAVE |
107,5 |
5099 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
51.04 N / 02.34 O |
Dünkirchen |
gehoben, wieder in Dienst als ILSE FRITZEN |
|
| 29.05.1940 |
|
GIRL PAMELA |
26,2 |
93 |
|
Drifter |
|
GB |
|
LYDD |
Minensucher |
GB |
|
51.04 N / 02.34 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo", Kollision |
|
| 29.05.1940 |
|
WAKEFUL ( H 88 ) |
95 |
|
1188ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
S 30 |
Schnellboot |
D |
Dünkirchen -- Ramsgate / 17th Destroyer Flotilla |
51.20 N / 02.45 O |
13 sm v. Nieuport; Dünkirchen -- Ramsgate |
650 Tote |
|
| 29.05.1940 |
|
GRAFTON ( H 89 ) |
98,5 |
|
1350ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
U 62 (
Hans-Bernhard Michalowski ) |
U |
D |
Dünkirchen -- Ramsgate / 1st Destroyer Flotilla |
51.22 N / 02.45 O |
Dünkirchen
-- Ramsgate, w. Dünkirchen |
bei Hilfeleistung des torpedierten Zerstörers WAKEFUL von U 62 versenkt |
|
| 29.05.1940 |
|
COMFORT |
|
60 |
|
Netzleger |
|
GB |
|
LYDD ( J 44 ) |
Minensucher |
GB |
Dünkirchen -- Ramsgate |
|
v. Dover |
gerammt und irrtümlich
für feindliches Schnellboot gehalten, gesunken |
|
| *29.05.1940 |
|
GRENADE ( H 86 ) |
98,5 |
|
1350ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
1st Destroyer Flotilla |
51.03 N / 02.21 O |
Dünkirchen Hafen |
"Operation Dynamo", dt. Flugzeuge |
|
| 29.05.1940 |
|
CALVI ( GY 269 ) |
44,5 |
|
383ts |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
MineSweeping Group 51 |
51.03 N / 02.21 O |
Dünkirchen Hafen |
"Operation Dynamo", dt. Flugzeuge |
|
| 29.05.1940 |
|
GRACIE FIELDS |
59,8 |
|
393ts |
|
x Raddampfer |
|
GB |
|
|
|
10th Minesweeping Flotilla |
51.13 N / 02.39 O |
b. Dünkirchen; 3 miles w. Middelkerk Buoy |
"Operation Dynamo", dt. Flugzeuge |
|
| 29.05.1940 |
|
LCA--16 |
12 |
|
12ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
51.04 N / 02.34 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt. Flugzeuge |
|
| 29.05.1940 |
|
SAMSON |
44,5 |
|
398ts |
|
Schlepper |
|
F |
|
|
|
|
43.20 N / 04.56 O |
Golf von Fos, b. Marseille |
Mine |
|
| 29.05.1940 |
|
MINIKOI |
8 |
5 |
|
Barkasse |
|
GB |
|
|
|
|
"The Downs" |
Kollision |
|
| 30.05.1940 |
|
AMBLEVE |
|
|
|
Flußbarkasse |
|
B |
|
|
|
|
51.04 N / 02.34 O |
Dünkirchen |
dt. Artillerie, Strandung ? |
|
| 30.05.1940 |
|
CORENNIE |
35,3 |
203 |
|
Fischkutter |
|
B |
|
|
|
|
v. Fitful Head |
Mine |
|
| 30.05.1940 |
|
YSER
|
|
|
|
Motorkanalboot |
|
GB |
|
|
|
|
Kanal |
auf Grund gelaufen |
|
| 30.05.1940 |
|
CANVEY QUEEN |
|
|
|
Barkasse |
|
GB |
|
|
|
|
Kanal |
aufgegeben |
|
| 30.05.1940 |
|
SILVER QUEEN |
29 |
165 |
|
Hafenboot |
|
GB |
|
|
|
|
Kanal |
|
| 30.05.1940 |
|
BOURRASQUE ( T 41 ) |
106 |
|
1319ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
|
|
2nd Light Destroyer Squadron / 4th Light DesDiv |
51.15 N / 02.33 O |
v. Nieuwport |
eigenes Minenfeld, dt. Küstenartillerie |
|
| 30.05.1940 |
|
MONIQUE SCHIAFFINO |
107,9 |
3236 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
51.04 N / 02.34 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt. Flugzeuge |
|
| 30.05.1940 |
|
KING ORRY |
95 |
1877 |
|
TT |
|
GB |
|
|
|
|
51.04 N / 02.21 O |
1/2 mile n. Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt. Flugzeuge |
|
| 30.05.1940 |
|
NORMANNIA |
88 |
1567 |
|
Fähre |
|
GB |
|
|
|
|
51.04 N / 02.14 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt. Stukas |
|
| 30.05.1940 |
|
N 49 == VAN VLAANDEREN |
|
40 |
|
MunitionsAK |
|
B |
|
|
|
|
51.04 N / 02.34 O |
Dünkirchen |
3 dt FliBo-Nahtreffer, gehoben wieder in Fahrt als "
FC 56 " |
|
| 30.05.1940 |
|
STANHALL |
129,3 |
4831 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 101 |
U |
D |
Townsville, AUS -- Liverpool |
48.59 N / 05.17 W |
18 sm nnw. Ushant |
Ladung: 7600 Tonnnen Rohzucker, 350 Tonnen Zwiebeln |
|
| 30.05.1940 |
|
FINKENAU |
69,3 |
916 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
55.32 N / 12.40 O |
s. Kopenhagen |
auf Mine gelaufen |
|
| 30.05.1940 |
|
CAMBRIAN |
42,3 |
338 |
|
Netztender |
|
GB |
|
|
|
|
50.43 N / 01.03 W |
v. Spithead |
Minentreffer |
|
| 30.05.1940 |
|
V 1109 / ANTARES |
45,8 |
291 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
NARWHAL ( N
45 ) |
U |
GB |
11.Vorpostenbootsflottille |
62.58 N / 06.48 O |
v. Molde |
Minensperre FD.12, gelegt am 11.05. |
|
| 31.05.1940 |
|
ORANGEMOOR |
121,9 |
5775 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 101
( Fritz Frauenheim ) |
U |
D |
HG 31 ( 25 Schiffe ) |
49.43 N / 03.23 W |
50 miles sö. Plymouth |
Ladung: 8100 Tonnen Eisenerz |
|
| 31.05.1940 |
|
JADARLAND |
59,4 |
938 |
|
Dampfer |
|
N |
|
RUBIS |
U |
F |
Stavanger -- Bergen |
59.28 N / 05.12 O |
Sletten / Haugesund |
Minensperre " FD 15 ", gelegt am 27.05. |
|
| 31.05.1940 |
|
ST. ACHILLEUS (
FY 152 ) |
50,1 |
484 |
|
HUJ Trawler |
|
GB |
|
|
|
11th AntiSubmarine Striking Force |
51.05 N / 02.31 O |
Dünkirchen |
Mine |
|
| 31.05.1940 |
|
DEVONIA |
74,9 |
622 |
|
Raddampfer |
|
GB |
|
|
|
7th Minesweeping Flotilla |
51.05 N / 02.31 O |
Dünkirchen |
Mine |
|
| 31.05.1940 |
|
MODE / GG.5 |
|
21 |
|
Fischkutter |
|
S |
|
SEAL ( 37 M ) |
Minenuboot |
GB |
|
57.33 N / 11.35 O |
v. Henö |
Mine |
|
|
| 31.05.1940 |
|
SIROCCO ( T 62 ) |
106 |
|
1319ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
S 23, S 26 |
Schnellboote |
D |
2nd Light Destroyer Squadron / 6th Light DesDiv |
51.18 N / 02.15 O |
v. Dünkirchen b. West Hinder |
|
| 31.05.1940 |
|
COTE D'
AZUR |
103,5 |
3047 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
51.04 N / 02.34 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt. Flugzeuge |
|
| 31.05.1940 |
|
AIN EL TURK |
96,3 |
2477 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
51.04 N / 02.34 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt.Bomber |
|
| 31.05.1940 |
|
ADJADER |
46,8 |
414 |
|
Schlepper |
|
F |
|
|
|
|
51.04 N / 02.34 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt.Bomber |
|
| 31.05.1940 |
|
COSTAUD |
24,8 |
140 |
|
Schlepper |
|
F |
|
|
|
|
51.04 N / 02.34 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt. Flugzeuge |
|
| 31.05.1940 |
|
LE PUISSANT |
32,7 |
245 |
|
Schlepper |
|
F |
|
|
|
|
51.04 N / 02.34 O |
Dünkirchen |
dt. Flugzeuge, gehoben , repariert, unter dt. Flagge wieder in
Dienst |
|
| 31.05.1940 |
|
BUFFON |
30,3 |
220 |
|
Schlepper |
|
F |
|
|
|
|
51.04 N / 02.34 O |
Dünkirchen |
|
|
| 31.05.1940 |
|
HORST
|
45,7 |
452 |
|
Schute |
|
NL |
|
|
|
|
51.04 N / 02.34 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt.Bomber |
|
| 31.05.1940 |
|
SOUTHERN QUEEN
( PL 17 ) |
15,6 |
20 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
51.04 N / 02.34 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt.Bomber |
|
| 31.05.1940 |
|
JANIS ( X. 149 ) |
32,2 |
130 |
|
Leichter |
|
GB |
|
|
|
|
51.04 N / 02.34 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt.Bomber |
|
| 31.05.1940 |
|
X. 213 |
29,9 |
120 |
|
Leichter |
|
GB |
|
|
|
|
51.04 N / 02.34 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt.Bomber |
|
| 31.05.1940 |
|
ALEC
|
|
60 |
|
Leichter |
|
GB |
|
|
|
|
51.04 N / 02.34 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt.Bomber |
|
| 31.05.1940 |
|
CLAUDE |
|
60 |
|
Wasserboot? |
|
GB |
|
|
|
|
51.04 N / 02.34 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt.Bomber |
|
| 31.05.1940 |
|
F. 23 |
|
|
Leichter |
|
GB |
|
|
|
|
51.04 N / 02.34 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt.Bomber |
|
| 31.05.1940 |
|
SARK
|
|
70 |
|
Leichter |
|
GB |
|
|
|
|
51.04 N / 02.34 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt.Bomber |
|
| 31.05.1940 |
|
SHETLAND |
|
70 |
|
Leichter |
|
GB |
|
|
|
|
51.04 N / 02.34 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt.Bomber |
|
| 31.05.1940 |
|
SPEC |
|
70 |
|
Leichter |
|
GB |
|
|
|
|
51.04 N / 02.34 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt.Bomber |
|
| 31.05.1940 |
|
LCA 8 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
51.04 N / 02.34 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt.Bomber |
|
| 31.05.1940 |
|
LCA 15 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
51.04 N / 02.34 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt.Bomber |
|
| 31.05.1940 |
|
PIERRE |
30,8 |
148 |
|
Fischkutter |
|
F |
|
|
|
|
51.04 N / 02.34 O |
Dünkirchen |
Artillerie |
|
| 31.05.1940 |
|
SURSUM--CORDA |
33,1 |
199 |
|
Schute |
|
GB |
|
|
|
|
Kanal |
auf Grund gelaufen, aufgegeben |
|
| 31.05.1940 |
|
A.M.C. 3 |
|
|
Seeffugztender |
|
GB |
|
|
|
|
|
Unfall |
|
| 31.05.1940 |
|
S.T. 254 |
|
|
Seeffugztender |
|
GB |
|
|
|
|
51.04 N / 02.34 O |
Dünkirchen |
Unfall |
|
| 31.05.1940 |
|
COMMODORE |
36,5 |
298 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
51.04 N / 02.34 O |
Dünkirchen |
dt. Artillerie, Strandung |
|
| 31.05.1940 |
|
NEW PRINCE
OF WALES |
31,8 |
175 |
|
PS |
|
GB |
|
|
|
|
51.04 N / 02.34 O |
Dünkirchen |
dt. Küstenartillerie |
|
| 31.05.1940 |
|
GOLDEN SPRAY
II |
|
|
Motorboot |
|
GB |
|
|
Zerstörer |
GB |
|
|
durch Wellengang von Zerstörer gekentert |
|
| 31.05.1940 |
|
MALDON ANNIE
IV |
12,3 |
10 |
|
Barkasse |
|
GB |
|
|
|
|
|
Strandung |
|
| 31.05.1940 |
|
MARY ROSE |
|
|
Yacht |
|
GB |
|
|
|
|
|
"friendly fire" |
|
| 31.05.1940 |
|
ST. PATRICK |
85,8 |
1922 ? |
|
Eisenbahnfähre ? |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
| 31.05.1940 |
|
SEA FALCON |
|
|
GB |
|
|
|
|
|
|
| 31.05.1940 |
|
SUNSHINE (
R 13 ) |
24,5 |
103 ? |
|
Schlepper ? |
|
GB |
|
|
|
|
|
aufgegeben |
|
| 31.05.1940 |
|
TRITON |
|
|
Motorboot |
|
GB |
|
|
|
|
|
aufgegeben |
|
| 31.05.1940 |
|
TWO RIVERS |
|
|
GB |
|
|
|
|
|
aufgegeben |
|
| 31.05.1940 |
|
ENTERPRISE |
|
|
Barkasse |
|
GB |
|
|
|
|
|
Strandung |
|
| 31.05.1940 |
|
PRINCESS LILY |
|
|
Barkasse |
|
GB |
|
|
|
|
|
aufgegeben nach Motorenproblemen |
|
| 31.05.1940 |
|
VIEWFINDER |
|
12 |
|
Yacht |
|
GB |
|
|
|
|
|
Strandung |
|
| 31.05.1940 |
|
GAVINE |
|
|
Motorboot |
|
GB |
|
|
|
|
Dünkirchen |
Strandung |
|
| 31.05.1940 |
|
BULLPUP |
|
5 |
|
Yacht |
|
GB |
|
|
|
|
|
Strandung |
|
| *31.05.1940 |
|
U 13 ( Max-Martin
Schulte ) |
41,6 |
|
414ts |
|
U |
|
D |
|
WESTON ( L 72 ) ( Lt.Cdr. Seymour Charles
Tuke ) |
Sloop |
GB |
FN 184 ( 4 Schiffe ) |
55.25 N / 02.02 O |
Nordsee nö. Newcastle, 14 miles nö. Lowestoft |
Wasserbomben, zum Auftauchen gezwungen, dann
Artilleriebeschuß, Boot selbstversenkt |
|
| 00.06.1940 |
|
AUDACIEUSE |
60 |
|
300ts |
|
Minensucher |
|
F |
|
|
|
|
|
| 00.06.1940 |
|
ALIKI |
125,9 |
5140 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
|
|
| 00.06.1940 |
|
MARTINIERE |
109,7 |
3511 |
|
PS |
|
F |
|
|
|
|
47.44 N / 03.21 W |
Lorient |
dt. FliBo |
|
| 00.06.1940 |
|
SIDNEY O.
NEEF |
45,8 |
347 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
Michigan See |
Konstruktionsschwäche |
|
| *00.06.1940 |
|
Loodsboot No. 13 |
43,8 |
451 |
|
Lotsenboot |
|
B |
|
|
|
|
44.57 N / 00.33 W |
Gironde |
|
|
| *00.06.1940 |
|
LE FORT |
41,2 |
364 |
|
Leichter |
|
F |
|
|
|
|
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen, Ecluse Watier |
"Operation Dynamo" |
|
| 00.06.1940 |
|
LES 3
FRERES ( D. 798 ) |
10 |
8 |
|
Fischkutter |
|
F |
|
|
|
|
Dünkirchen, Strand |
"Operation Dynamo", Luftangriff, auf Strand gesetzt |
|
| 00.06.1940 |
|
SEINE |
26 |
|
30Ldt |
|
Rheinschlepper |
|
F |
|
|
|
|
Dünkirchen-Hafen |
|
|
| 01.06.1940 |
|
ORFORD |
193 |
20043 |
|
TT / PS |
|
GB |
|
|
|
|
43.20 N / 05.20 O |
Marseille |
dt. Luftangriff |
|
| 01.06.1940 |
|
ASTRONOMER ( HMS ) |
147,3 |
8401 |
|
SperrballonS |
|
GB |
|
U 58
( Herbert Kuppisch ) |
U |
D |
Rosyth -- Scapa Flow ( 3 Schiffe ) |
58.02 N / 02.12 W |
30 miles sö. Wick |
sinkt bei 58.01 N / 02.07 W am 2.06. nach 3 Torpedotreffern |
|
| 01.06.1940 |
|
FOUDROYANT |
107 |
|
1378ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
|
|
Dover -- Dünkirchen / 2nd Light DesSquad / 5th Light DesDiv |
51.05 N / 02.15 O |
v. Dünkirchen; Dover -- Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt.Bomber |
|
| 01.06.1940 |
|
HAVANT ( H 32 ) |
98,5 |
|
1340ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
9th Destroyer Flotilla |
51.04 N / 02.35 O |
v. Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt.Bomber |
|
| 01.06.1940 |
|
BASILISK ( H 11 ) |
98,5 |
|
1360ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
19th Destroyer Flotilla |
51.08 N / 02.35 O |
w. Dünkirchen, v. La Panne |
"Operation Dynamo", dt.Bomber |
|
| 01.06.1940 |
|
KEITH ( D 06 ) |
98,5 |
|
1400ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
19th Destroyer Flotilla |
51.06 N / 02.32 O |
v. Dünkirchen, v. La Panne |
"Operation Dynamo", dt.Bomber |
|
| 01.06.1940 |
|
SKIPJACK ( J 38 ) |
74,7 |
|
850ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
|
|
6th Minesweeping Flotilla |
51.05 N / 02.28 O |
v. Dünkirchen; v. La Panne |
"Operation Dynamo", dt.Bomber, 5 Treffer |
|
| 01.06.1940 |
|
MOSQUITO ( T 94 ) |
60,1 |
|
585ts |
|
Kanonenboot |
|
GB |
|
|
|
Thames Estuary Defense Flotilla |
51.06 N / 02.32 O |
v. Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt.Bomber |
|
| 01.06.1940 |
|
ST. ABBS ( W 02 ) |
43,6 |
|
820ts |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
51.05 N / 02.27 O |
v. Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt.Bomber |
|
| 01.06.1940 |
|
STELLA DORADA ( FY
131 ) |
46,6 |
|
416ts |
|
HUJ Trawler |
|
GB |
|
S 34 |
Schnellboot |
D |
10th Anti Submarine Striking Force |
51.05 N / 02.12 O |
Dünkirchen |
|
| 01.06.1940 |
|
ARGYLLSHIRE |
53,6 |
|
540ts |
|
Trawler |
|
GB |
|
S 34 |
Schnellboot |
D |
11th Anti Submarine Striking Force |
51.05 N / 02.12 O |
Dünkirchen |
|
| 01.06.1940 |
|
BRIGHTON QUEEN |
74,7 |
807 |
|
Raddampfer |
|
GB |
|
|
|
7th Minesweeping Flotilla |
51.05 N / 02.12 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt. Küstenartillerie |
|
| 01.06.1940 |
|
SCOTIA |
116 |
3454 |
|
TT |
|
GB |
|
|
|
Dünkirchen -- Sheerness |
51.06 N / 02.11 O |
v. Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt.Bomber |
|
| 01.06.1940 |
|
VENUS == AD 76 |
46,5 |
178 |
|
HMs |
|
F |
|
|
|
Dünkirchen -- Dover |
51.07 N / 02.09 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt. Flugzeuge |
|
| 01.06.1940 |
|
LE MOUSSAILLON ==
AD 79 |
30,1 |
188 |
|
HMs |
|
F |
|
|
|
Dünkirchen -- Dover |
51.07 N / 02.09 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt. Stukas |
|
| 01.06.1940 |
|
DENIS PAPIN == AD 48 |
43,1 |
333 |
660ts |
|
Fähre |
|
F |
|
|
|
Dünkirchen -- Dover |
51.07 N / 02.09 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt. Stukas, sinkt in 30 Sekunden |
|
| 01.06.1940 |
|
ETHEL EVERARD |
29,8 |
190 |
|
Segelschiff |
|
GB |
|
|
|
|
51.07 N / 02.10 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo" dt. Bomber |
|
| 01.06.1940 |
|
ELBE
|
28,4 |
150 |
|
Schlepper |
|
B |
|
|
|
|
51.07 N / 02.10 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt. Flugzeuge |
|
| 01.06.1940 |
|
BARBARA JEAN |
28,4 |
144 |
|
Segelboot |
|
GB |
|
|
|
|
51.07 N / 02.10 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo" dt. Bomber |
|
| 01.06.1940 |
|
AIDIE |
28,4 |
144 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
zw. Dünkirchen und La Panne |
"Operation Dynamo" dt. Bomber |
|
| 01.06.1940 |
|
YVONNE ET
MOABE |
|
|
F |
|
|
|
|
51.07 N / 02.10 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo" dt. Bomber |
|
| 01.06.1940 |
|
GRIVE |
67,9 |
687 |
|
Yacht |
|
GB |
|
|
|
|
51.07 N / 02.10 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt. Flugzeuge; Mine |
|
| 01.06.1940 |
|
FAIR BREEZE |
26,1 |
93 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
51.07 N / 02.10 O |
Dünkirchen-Hafen |
"Operation Dynamo", Kollision mit Wrack |
|
| 01.06.1940 |
|
RENOWN |
|
9 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
b. Sandetti FeuerSchiff |
Mine, befand sich im Schlepp |
|
| 01.06.1940 |
|
ST. FAGAN ( W 74 ) |
43,6 |
|
820ts |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
51.04 N / 02.24 O |
1,5 sm ö. Dünkirchen |
"Operation Dynamo", Mine |
|
| 01.06.1940 |
|
DUCHESS |
|
72 |
|
Segelkahn |
|
GB |
|
|
|
|
51.07 N / 02.10 O |
1,5 sm ö. Dünkirchen |
"Operation Dynamo", wird im Schlepp von ST. FAGAN gezogen, als Mine explodiert |
|
| 01.06.1940 |
|
LADY ROSEBERY |
27,4 |
109 |
|
Segelkahn |
|
GB |
|
|
|
|
51.04 N / 02.24 O |
1,5 sm ö. Dünkirchen |
"Operation Dynamo", wird im Schlepp von ST. FAGAN gezogen, als Mine explodiert |
|
| 01.06.1940 |
|
DORIS |
|
83 |
|
Leichter |
|
GB |
|
|
|
|
51.04 N / 02.24 O |
1,5 sm ö. Dünkirchen |
"Operation Dynamo", Mine |
|
| *01.06.1940 |
|
LARK |
|
67 |
|
Segelboot |
|
GB |
|
|
|
|
51.07 N / 02.10 O |
Dünkirchen |
nach dt. Luftangriff |
|
| 01.06.1940 |
|
ROYALTY |
|
101 |
|
Segelboot |
|
GB |
|
|
|
|
b. Malo les Baines |
nach dt. Luftangriff gestrandet |
|
| 01.06.1940 |
|
DAUNTLESS C. |
25 |
86 |
|
Segelboot |
|
GB |
|
|
|
|
51.07 N / 02.10 O |
Dünkirchen |
dt. Flugzeuge |
|
| 01.06.1940 |
|
SEAMEW |
11,4 |
4 |
|
Motorboot |
|
GB |
|
|
|
|
51.07 N / 02.10 O |
Dünkirchen |
dt. Flugzeuge |
|
| 01.06.1940 |
|
SEAMEW C. |
25,1 |
80 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
|
|
|
51.07 N / 02.10 O |
Dünkirchen |
dt. Flugzeuge |
|
| 01.06.1940 |
|
HERCULE (
NY 94 ) |
19,5 |
61 |
|
Schlepper |
|
F |
|
|
|
|
51.07 N / 02.10 O |
Dünkirchen, Quai de Fruite |
|
|
| 01.06.1940 |
|
COUPE |
24 |
70 |
|
Tanker |
|
F |
|
|
|
|
51.07 N / 02.10 O |
Dünkirchen |
dt. Flugzeuge |
|
| 01.06.1940 |
|
ESCAUT |
|
|
Barkasse |
|
B |
|
|
|
|
51.07 N / 02.10 O |
|
|
| 01.06.1940 |
|
PELLAGG II |
|
44 |
|
Yacht |
|
GB |
|
|
|
|
51.07 N / 02.10 O |
Dünkirchen |
Havarie |
|
| 01.06.1940 |
|
SEMOIS |
|
|
Motorboot |
|
GB |
|
|
|
|
51.07 N / 02.10 O |
Dünkirchen |
dt. Flugzeuge |
|
| 01.06.1940 |
|
LORD CAVAN |
26,3 |
96 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
51.07 N / 02.10 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt. Artillerie |
|
| 01.06.1940 |
|
IOANNA |
72,1 |
950 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 37 |
U |
D |
HG 32 F ( 34 Schiffe ) |
43.40 N / 12.16 W |
120 sm w. Cap Finisterre |
Artillerie, Ladung: Zwiebeln |
|
| 01.06.1940 |
|
AMULREE |
|
89 |
|
Yacht |
|
GB |
|
VIMY |
Zerstörer |
GB |
|
51.05 N / 01.21 O |
Straße von Dover |
Kollision |
|
| 01.06.1940 |
|
ONZE LIEVE VROUW
VAN VLAANDEREN |
|
39 |
|
Fischkutter |
|
B |
|
|
|
|
51.01 N / 02.06 O |
b. Dünkirchen |
|
|
| 01.06.1940 |
|
ANNA LEOPOLD |
|
52 |
|
Fischkutter |
|
B |
|
|
|
|
51.01 N / 02.06 O |
b. Dünkirchen |
|
|
| 01.06.1940 |
|
LANSDOWNE |
|
|
GB |
|
|
|
|
51.07 N / 02.10 O |
Dünkirchen |
aufgegeben |
|
| 01.06.1940 |
|
EASTBOURNE QUEEN |
|
|
GB |
|
|
|
|
51.07 N / 02.10 O |
Dünkirchen |
Unfall |
|
| 01.06.1940 |
|
EMPRESS |
48,8 |
173 |
|
Raddampfer |
|
GB |
|
|
|
|
|
Unfall, aufgegeben |
|
| 01.06.1940 |
|
WESTERLEY |
|
|
GB |
|
|
|
|
|
Unfall, aufgegeben |
|
| 01.06.1940 |
|
SIVERT NILSEN |
39,9 |
281 |
|
Versorger |
|
N |
|
|
|
|
Vestfjord |
dt. Bomber |
|
| 01.06.1940 |
|
HERTHA JOHANNE |
36,9 |
204 |
|
Schoner |
|
D |
|
|
|
|
54.43 N / 12.01 O |
ö. Gjedser, Ostsee |
|
|
| 01.06.1940 |
|
SLASHER ( GY
1167 )
|
34,6 |
195 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
54.35 N / 01.16 O |
80 miles ö. Humber, Nordsee, b. Spurn Feuerschiff |
dt. Bomber |
|
| 01.06.1940 |
|
M. W.
COLP
|
|
36 |
|
Segelboot |
|
CDN |
|
|
|
|
Grimes Bay |
Strandung |
|
| 02.06.1940 |
|
ZITELLA |
116,7 |
4254 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Narvik -- Middlesborough |
|
Bodan Bay, Peterhead |
Strandung im Nebel |
|
| 02.06.1940 |
|
POLYCARP |
103,9 |
3577 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 101 |
U |
D |
Para -- Heysham -- Liverpool |
49.19 N / 05.35 W |
40 miles s. Lands End |
900 tons of cork, 500 tons of Brazil nuts, 80 tons of rubber
and 50 tons of hides |
|
| 02.06.1940 |
|
WINGA |
76,3 |
1478 |
|
Frachter |
|
GB |
|
JERNLAND |
Frachter |
N |
Santander -- Tyne |
54.43 N / 01.02 W |
5 sm ö. Hartlepool |
Kollision |
|
| 02.06.1940 |
|
FLORIDA |
73,2 |
1435 |
|
Frachter |
|
PA |
|
|
|
Casablanca -- Marseille |
|
b. Cape Spartel, Marokko |
Strandung, Totalverlust |
|
| 02.06.1940 |
|
EMMA
|
41 |
255 |
|
Fischkutter |
|
F |
|
HEBE |
Frachter |
FIN |
|
1sm ö. South Foreland Leuchtturm |
Kollision |
|
| 02.06.1940 |
|
S.T. 243 |
|
|
Seeffugztender |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
| 02.06.1940 |
|
FOSSA |
24,4 |
105 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
51.07 N / 02.10 O |
b. Bruyne Sands, Dünkirchen |
Strandung |
|
| 02.06.1940 |
|
GALLANT'
S |
7,6 |
|
3ts |
|
Motorboot |
|
GB |
|
|
|
|
51.07 N / 02.10 O |
Dünkirchen |
gehört zu HMS GALLANT |
|
| 02.06.1940 |
|
AURA
|
|
|
GB |
|
|
|
|
51.07 N / 02.10 O |
Dünkirchen |
aufgegeben |
|
| 02.06.1940 |
|
BOBELI |
|
|
GB |
|
|
|
|
51.07 N / 02.10 O |
Dünkirchen |
|
|
| 02.06.1940 |
|
BONNIBELL |
|
|
Yacht |
|
GB |
|
|
|
|
51.07 N / 02.10 O |
Dünkirchen Hafen |
Kollision mit Unterwassergegenstand |
|
| 02.06.1940 |
|
THETIS |
|
|
GB |
|
|
|
|
|
|
| 02.06.1940 |
|
SUNNY ISLE
( H 5 ) |
51 |
|
Fischkutter |
|
B |
|
NIGER ( J 73 ) |
Sloop |
GB |
|
b. Dünkirchen |
Kollision |
|
| 02.06.1940 |
|
GETUIGT VOOR
CHRISTUS ( N 59 ) |
39 |
|
Fischkutter |
|
B |
|
|
Patrouillenboot |
D |
|
51.07 N / 02.10 O |
Dünkirchen Hafen |
Kollision |
|
| 02.06.1940 |
|
CHELLA |
138,2 |
8920 |
|
PS Frachter |
|
F |
|
|
|
|
43.20 N / 05.20 O |
Marseille |
dt. Flugzeuge |
|
| 02.06.1940 |
|
BLACKBURN ROVERS ( FY
116 ) |
50 |
422 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
21st AntiSubmarine Group |
51.19 N / 02.07 O |
Nordsee, 24 miles sö. North Foreland |
"Operation Dynamo",Minentreffer |
|
| 02.06.1940 |
|
WESTELLA ( FY 161 ) |
46,6 |
413 |
|
HUJ Trawler |
|
GB |
|
|
|
10th AntiSubmarine Group |
51.19 N / 02.07 O |
Nordsee, 24 miles sö. North Foreland |
"Operation Dynamo", Minentreffer während der Rettung
Überlebender von BLACKBURN ROVERS |
|
| 02.06.1940 |
|
PARIS |
92 |
1774 |
|
LazarettS |
|
GB |
|
|
|
|
51.11 N / 02.07 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo", dt. Flugzeuge |
|
| 02.06.1940 |
|
MAX
|
30,5 |
177 |
|
Schlepper |
|
F |
|
|
|
|
Werfthafen Dünkirchen |
dt. Flugzeuge |
|
| 02.06.1940 |
|
GREYNIGHT ==
GY.141 |
26,5 |
96 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
54.40 N / 01.30 O |
v. Humber |
dt. Flugzeuge |
|
| 02.06.1940 |
|
LCM 12 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
51.11 N / 02.07 O |
Dünkirchen |
|
| 02.06.1940 |
|
LCM 22 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
51.11 N / 02.07 O |
Dünkirchen |
|
| 03.06.1940 |
|
LCM 17 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
51.11 N / 02.07 O |
Dünkirchen |
|
| *03.06.1940 |
|
SALOME |
175 |
13291 |
|
Tanker |
|
F |
|
|
|
|
51.11 N / 02.07 O |
Dünkirchen |
Sprengung im Maschinenraum, gehoben, repariert unter dem Namen
BREISGAU wieder in Dienst |
|
| *03.06.1940 |
|
WESTCOVE |
95,2 |
2735 |
|
SpezialS |
|
GB |
|
|
|
Dover -- Dünkirchen |
51.11 N / 02.07 O |
Dünkirchen |
als Blockschiff versenkt |
|
| *03.06.1940 |
|
EDVARD NISSEN |
86,1 |
2062 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Dover -- Dünkirchen |
51.11 N / 02.07 O |
Dünkirchen |
als Blockschiff versenkt |
|
| 03.06.1940 |
|
PERRAKIS L. CAMBANIS |
110,5 |
3584 |
|
Dampfer |
|
GR |
|
|
|
|
49.55 N / 01.05 W |
Dieppe |
"Operation Dynamo", dt. Flugzeuge |
|
| 03.06.1940 |
|
HOLLAND |
73 |
1251 |
|
Frachter |
|
GB |
|
BEN--MY--CREE |
Frachter |
GB |
|
|
Kollision |
|
| 03.06.1940 |
|
EMMA x
RAGNAR
|
71,1 |
990 |
|
Frachter |
|
S |
|
HEBE |
Frachter |
FIN |
Hull -- Cherbourg |
51.08 N / 01.24 O |
The Downs; sw. South Foreland LT |
Kollision |
|
| 03.06.1940 |
|
OCEAN LASSIE |
26,3 |
96 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
51.54 N / 01.21 O |
v. Harwich; Outer Ridge Buoy |
Mine |
|
| 03.06.1940 |
|
SNABB |
91,4 |
2317 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
U 37 |
U |
D |
Glasgow -- Dakar |
45 N / 14.30 W |
300 miles w. Cap Finisterre |
Artillerie auf ( noch ) neutrales Schiff, da die finn. Flagge
NICHT am Schiffsrumpf aufgezeichnet war, lADUNG. Ballast |
|
| 03.06.1940 |
|
PURFINA |
50,5 |
603 |
|
Tanker |
|
F |
|
|
|
|
v. Le Havre |
Mine |
|
| 03.06.1940 |
|
SANTOSY |
|
|
F |
|
|
|
|
|
|
| 04.06.1940 |
|
RIVER HUMBER |
41,2 |
351 |
|
Kümo |
|
GB |
|
FOLKESTONE ( L 22 ) |
Sloop |
GB |
OB 161 G ( 26 Schiffe
) |
53.30 N / 04.24 W |
3,5 sm v. Skerries |
Kollision |
|
| 04.06.1940 |
|
LETITIA |
9,2 |
7 |
|
Motorboot |
|
GB |
|
|
|
|
|
aufgegeben |
|
| 04.06.1940 |
|
AIME
/ D.896
|
|
7,5 |
|
Fischkutter |
|
F |
|
|
|
|
|
|
| 04.06.1940 |
|
MADAME SANS
GENE |
|
18 |
|
Motorschiff |
|
F |
|
|
|
|
|
aufgegeben |
|
| 04.06.1940 |
|
MARECHAL FOCH |
22,4 |
103 |
|
Fischkutter |
|
F |
|
LEDA ( J 93 ) |
Minensucher |
GB |
|
v. Dünkirchen |
Kollision im Nebel;
bei Evakuierung Dünkirchen mit 500 Soldaten an Bord |
|
| 04.06.1940 |
|
LEOPOLD MARIE |
|
50 |
|
Fischkutter |
|
B |
|
|
|
|
|
|
| 04.06.1940 |
|
PORTEUR IV |
|
|
100ts |
|
Baggerschute |
|
F |
|
|
|
|
|
|
| 04.06.1940 |
|
PORTEUR X |
|
|
491ts |
|
Baggerprahm |
|
F |
|
|
|
|
|
|
| 04.06.1940 |
|
Schwimmkran |
|
|
120ts |
|
Schwimmkran |
|
F |
|
|
|
|
|
|
| 04.06.1940 |
|
RAYMOND ROBERT
( D. 884 ) |
|
13 |
|
Fischkutter |
|
F |
|
|
|
|
|
|
| 04.06.1940 |
|
EMILE DESCHAMPS (
AD 20 ) |
50,1 |
349 |
|
HMs |
|
F |
|
|
|
|
51.24 N / 01.30 O |
5 miles ono. Noreness, 3 miles v. Elbow Buoy |
Mine |
|
| 04.06.1940 |
|
DE MOK I |
42 |
|
186ts |
|
Verkehrsboot |
|
NL |
|
|
|
|
51.11 N / 02.07 O |
Dünkirchen |
dt. FliBo, auf Strand gesetzt |
|
| 04.06.1940 |
|
LENA |
46,1 |
383 |
|
AK |
|
NL |
|
|
|
|
51.11 N / 02.07 O |
Dünkirchen |
Strandung |
|
| 04.06.1940 |
|
GOURKO |
97 |
1975 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
The Downs -- Dünkirchen |
51.04 N / 02.21 O |
v. Dünkirchen |
Kollision auf dem Weg, die Dünkirchen Einfahrt zu blockieren,
brit. Operation "CK" |
|
| *04.06.1940 |
|
MOYLE |
84 |
1761 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
51.11 N / 02.07 O |
Dünkirchen |
als Blockschiff versenkt |
|
| *04.06.1940 |
|
PACIFICO |
64 |
687 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
51.11 N / 02.07 O |
Dünkirchen |
als Blockschiff versenkt |
|
| *04.06.1940 |
|
TRAPU |
29,6 |
225 |
|
Schlepper |
|
F |
|
|
|
|
51.11 N / 02.07 O |
Dünkirchen |
als Blockschiff versenkt |
|
| 04.06.1940 |
|
MARIA TOFT |
84,9 |
1922 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
51.11 N / 02.07 O |
Dünkirchen |
"Operation Dynamo", Luftangriff, gehoben, repariert,
wieder in Dienst |
|
| 04.06.1940 |
|
GUILLAIN |
|
|
490ts |
|
Bagger |
|
F |
|
|
|
|
51.11 N / 02.07 O |
Dünkirchen |
dt. Flugzeuge |
|
| *04.06.1940 |
|
MARGARET |
37,1 |
260 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
Narvik -- Thorshavn ( 4 Schiffe ) |
|
|
selbstversenkt bei schlechtem Wetter, war im Schlepp von
Trawler BEN ROSSAL |
|
| 05.06.1940 |
|
EISHO MARU |
115,8 |
4383 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
42.40 N / 140.55 O |
|
Kollision |
|
| 05.06.1940 |
|
VALENCIA |
103 |
3096 |
|
Netzleger |
|
D |
|
|
|
|
55.05N / 11.04 O |
Ostsee b. Tranekjaer / Dänemark |
Grundminentreffer; auf Strand gesetzt, gehoben, repariert
wieder in Dienst |
|
| 05.06.1940 |
|
PALIME |
116,7 |
2863 |
|
MunitionAK |
|
D |
|
NARWHAL ( N 45 ) |
U |
GB |
Hamburg --Trondheim
( 5 Schiffe ) |
58.46 N / 05.25 O |
v. Stavanger |
Minensperre FD 16, gelegt am 3.06. Versorgungsgeleit für
Schlachtschiffe SCHARNHORST und GNEISENAU |
|
| 05.06.1940 |
|
M 11 |
68,4 |
|
874ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
NARWHAL ( N 45 ) |
U |
GB |
WHV--Trondheim / 2.Ms-Flottille ( 5 Schiffe ) |
58.46 N / 05.25 O |
v. Stavanger |
Minensperre FD 16, gelegt am 3.06. Versorgungsgeleit für
Schlachtschiffe SCHARNHORST und GNEISENAU |
|
| 05.06.1940 |
|
SKANDIA |
31,6 |
183 |
|
3-Mast-Seb |
|
DK |
|
SEAL ( 37 M ) |
U |
GB |
Menstad -- Randers |
57.33 N / 11.35 O |
v. Vinga |
Minensperre |
|
| 05.06.1940 |
|
CAPABLE |
33,1 |
216 |
|
Kümo |
|
GB |
|
|
|
Alderney -- Portsmouth |
50.42 N / 01 W |
3 miles v. Horsesand Fort, Spithead |
Minentreffer, Ladung: Steine |
|
| 05.06.1940 |
|
SWEEP II |
30,7 |
145 |
|
Bagger |
|
GB |
|
|
|
|
51.54 N / 01.22 O |
1 mile v. Landguard Point b. Felixtone |
Mine |
|
| 05.06.1940 |
|
STANCOR |
57,9 |
798 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 48 |
U |
D |
Reykiavik -- Fleetwood |
58.47 N / 08.44 W |
80 sm nw. Butt of Lewis |
Artillerie, Ladung: 300 Tonnen Fisch |
|
| 06.06.1940 |
|
CARINTHIA ( HMS ) |
183 |
20277 |
|
Hilfskreuzer |
|
GB |
|
U 46
( Engelbert Endrass ) |
U |
D |
"Northern Patrol" |
53.13 N / 10.40 W |
w. Galway Bay |
sinkt im Schlepp 34 miles ö. Bloody Foreland |
|
| 06.06.1940 |
|
FRANCES MASSEY |
111,3 |
4212 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 48 |
U |
D |
Wabana -- Glasgow |
55.31 N / 08.25 W |
14 sm nw. Tory Island |
Ladung: 7500 Tonnen Eisenerz |
|
| 06.06.1940 |
|
HARCALO |
132,2 |
5081 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
x HG 32 F ( 34 Schiffe
) |
51.19 N / 01.32 O |
b. Goodwin Knoll Buoy |
Mine |
|
| 06.06.1940 |
|
LAPWING ( LT 847 ) |
35,1 |
217 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
53.59 N / 01.13 O |
50 miles v. Flamborough Head |
brit. Minenfeld |
|
| 06.06.1940 |
|
|
|
|
D |
|
|
|
|
54.33 N / 10.28 O |
Kieler Bucht |
|
|
| *07.06.1940 |
|
x PG 399 ( D ) |
39,6 |
254 |
|
Fischkutter |
|
N |
|
|
|
|
68.48 N / 16.38 O |
Harstad |
bei Räumung |
|
| 08.06.1940 |
|
OILPIONEER |
125,1 |
5666 |
|
Tanker |
|
GB |
|
ADMIRAL HIPPER |
Schwerer K |
D |
Tromsö -- Scapa Flow |
67.27 N / 04.23 O |
v. Jan Mayen; Tromsö -- Scapa Flow |
Unternehmen "JUNO" |
|
| 08.06.1940 |
|
JUNIPER ( T 123 ) |
50 |
530 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
ADMIRAL HIPPER |
Schwerer K |
D |
Tromsö -- Scapa Flow / 19th ASSF |
67.27 N / 04.23 O |
v. Jan Mayen; Tromsö -- Scapa Flow |
Unternehmen "JUNO" |
|
| 08.06.1940 |
|
ORAMA |
201 |
19840 |
|
TT |
|
GB |
|
ADMIRAL HIPPER |
Schwerer Kreuzer |
D |
Tromsö -- Scapa Flow |
68.02 N / 03.36 O |
N-Atlantik, 300 miles w. Narvik |
Unternehmen "JUNO" |
|
| 08.06.1940 |
|
GLORIOUS ( 77 ) |
240 |
|
22500ts |
|
FT |
|
GB |
|
SCHARNHORST, GNEISENAU |
SchlachtS |
D |
Home Fleet |
68.45 N / 04 30 O |
315 km w.Harstad -- Scapa Flow |
Unternehmen "JUNO" |
|
| 08.06.1940 |
|
ACASTA ( H 09 ) |
98,5 |
|
1350ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
SCHARNHORST, GNEISENAU |
SchlachtS |
D |
Home Fleet / 1st Destroyer Flotilla |
68.45 N / 04 30 O |
315 km w.Harstad -- Scapa Flow |
Unternehmen "JUNO" |
|
| 08.06.1940 |
|
ARDENT ( H 41 ) |
98,5 |
|
1350ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
SCHARNHORST, GNEISENAU |
SchlachtS |
D |
Home Fleet / 18th Destoyer Flotilla ? |
68.45 N / 04 30 O |
315 km w.Harstad -- Scapa Flow |
Unternehmen "JUNO" |
|
| 08.06.1940 |
|
HARDINGHAM |
135,2 |
5415 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 189 ( 27 Schiffe ) |
51.34 N / 01.37 O |
|
Mine |
|
| 08.06.1940 |
|
BOOMERANG VI |
|
19 |
|
Yacht |
|
GB |
|
|
|
|
|
Feuer |
|
| *09.06.1940 |
|
B 3 |
51 |
|
405ts |
|
U |
|
N |
|
|
|
Harstad -- Tromsö / 3rd Submarine Division |
|
Gavlfjord |
nach Explosion der Batterien, unmöglich nach England zu fahren |
|
| 09.06.1940 |
|
DEWEY EVE |
28,4 |
|
109ts |
|
Drifter |
|
GB |
|
GOLD CROWN |
Trawler |
GB |
|
58.50 N / 03.11 W |
Scapa Flow |
Kollision |
|
| 09.06.1940 |
|
LCA 11 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 09.06.1940 |
|
LCA 14 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 09.06.1940 |
|
MAX WOLF x
BALI ( NL ) |
132,9 |
6694 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
49.26 N / 01.03 O |
Rouen |
dt. Flugzeuge |
|
| 09.06.1940 |
|
DULWICH |
111,7 |
4102 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
v. Villequier |
dt. Bomber, gehoben und repariert, unter dt. Flagge als
"HOLTENAU" wieder in Dienst |
|
| 09.06.1940 |
|
EMPIRE COMMERCE |
109,8 |
3752 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
Digby -- Halifax -- Queensborough |
51.26 N / 01.28 O |
v. Margate |
Mine, Strandung; Ladung: Zellstoff |
|
| 09.06.1940 |
|
MARGARETA |
90,5 |
2155 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
U 46 |
U |
D |
Bathurst -- Greenock |
45 N / 14.30 W |
350 sm v. Cape Finisterre |
Ladung: Erdnüsse |
|
| 09.06.1940 |
|
PRINS OLAV x
HMY ALEXANDRA ( GB ) |
89,5 |
2147 |
|
PS x Yacht |
|
N |
|
|
|
Kagsund -- Thorshavn, Färöer ( 2 Schiffe ) |
67.07 N / 01 O |
b. Lofoten |
dt. Bomber |
|
| 09.06.1940 |
|
ARIADNE |
82,7 |
2029 |
|
LazarettS x PS |
|
N |
|
|
|
Kagsund -- Thorshavn, Färöer ( 2 Schiffe ) |
67.07 N / 01 O |
b. Lofoten |
dt. Bomber |
|
| 09.06.1940 |
|
KONG HALFDAN |
69,5 |
1463 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
|
54.59 N / 10.54 O |
|
|
| 09.06.1940 |
|
AVVENIRE |
73,2 |
957 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
Civitavecchia -- Tripolis |
37.20 N / 12.13 O |
n. Pantelleria |
ital. Mine; Ladung: Benzin in Fäassern |
|
| 09.06.1940 |
|
ANGIULIN |
62,7 |
873 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
v. Cape Granitola |
ital. Mine |
|
| 09.06.1940 |
|
NOTRE DAME
DES DUNES |
45,4 |
481 |
|
HMs |
|
F |
|
|
|
|
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
dt. Bomber |
|
| 09.06.1940 |
|
MADELEINE--LOUISE |
46,7 |
464 |
|
HMs |
|
F |
|
|
|
|
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
dt. Bomber |
|
| 09.06.1940 |
|
V 801 x
BAYERN |
53,5 |
437 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
8.Vorpostenbootsflottille |
53.33 N / 06.02 O |
b. Ameland |
Mine |
|
| 09.06.1940 |
|
DOCKENHUDEN |
|
216 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
Stolpmünde |
|
|
| 09.06.1940 |
|
YANKEE |
|
142 |
|
Fischkutter |
|
USA |
|
|
|
|
41.12 N / 68.59 W |
ö. Nantucket Sound |
|
|
| 09.06.1940 |
|
BALIDAR |
24,5 |
134 |
|
Schlepper |
|
F |
|
|
|
|
49.55 N / 01.05 W |
Dieppe |
FliBo |
|
| 10.06.1940 |
|
VANDYCK ( HMS ) |
155,7 |
13241 |
|
TT / PS |
|
GB |
|
|
|
|
n. Harstad, Norwegen |
dt. Luftwaffe; Operation ALPHABET, brit. Evakuierung aus
Norwegen |
|
| *10.06.1940 |
|
UMBRIA |
153,4 |
10076 |
|
x PS |
|
I |
|
|
|
|
19.38 N / 37.17 O |
v. Port Sudan / Rotes Meer |
|
|
| *10.06.1940 |
|
LAVORO |
147,4 |
7886 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
36.08 N / 05.21 W |
Gibraltar |
|
| *10.06.1940 |
|
LIBANO |
77 |
1592 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
36.08 N / 05.21 W |
Gibraltar |
|
| 10.06.1940 |
|
VIOLANDO N. GOULANDRIS |
110,2 |
3598 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 48 |
U |
D |
Santa Fe -- Waterford |
44.04 N / 12.30 W |
wnw. Cape Finisterre |
Ladung: Weizen |
|
| 10.06.1940 |
|
SVERRE SIGURDSSON |
64 |
1981 |
|
Dampfer |
|
N |
|
RUBIS |
U |
F |
Trondheim -- Oslo |
60.36 N / 04.55 O |
Hjeltefjord |
Minensperre FD 17, gelegt am 09.06. |
|
| 10.06.1940 |
|
OLTERRA |
120,3 |
4995 |
|
Tanker |
|
I |
|
|
|
|
39.07 N / 05.26 W |
Algeciras |
Sabotage, später als Klein-U-Boot-Basis benutzt |
|
| *10.06.1940 |
|
PAGAO |
125,4 |
6101 |
|
Tanker |
|
I |
|
|
|
|
39.07 N / 05.26 W |
Algeciras |
|
| *10.06.1940 |
|
VOLPI
|
134,4 |
5292 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
Phuket, Thailand |
um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *10.06.1940 |
|
SUMATRA |
129,8 |
6141 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
Phuket, Thailand |
um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *10.06.1940 |
|
XXVIII OTTOBRE |
127,2 |
4888 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
Phuket, Thailand |
um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *10.06.1940 |
|
JACOBUS |
70,2 |
1262 |
|
SpezialS |
|
GB |
|
|
|
Portsmouth -- Dieppe |
49.55 N / 01.05 W |
Dieppe |
als Blockschiff versenkt, brit. Operation " CP " |
|
| *10.06.1940 |
|
RIVER TYNE |
75,8 |
1525 |
|
SpezialS |
|
GB |
|
|
|
Portsmouth -- Dieppe |
49.55 N / 01.05 W |
Dieppe |
als Blockschiff versenkt, brit. Operation " CP " |
|
| *10.06.1940 |
|
KAUPO |
91,3 |
2420 |
|
SpezialS |
|
GB |
|
|
|
Portsmouth -- Dieppe |
49.55 N / 01.05 W |
Dieppe |
als Blockschiff versenkt, brit. Operation " CP " |
|
| 10.06.1940 |
|
DANILO B. |
24,4 |
112 |
|
Segelboot |
|
I |
|
|
|
|
b. Capri |
Minentreffer |
|
| 10.06.1940 |
|
RIVER NESS |
37,5 |
225 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
60.32 N / 00.39 W |
nno. Skerries |
dt. Bomber |
|
| *11.06.1940 |
|
POLINICE |
73,1 |
1373 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
35.53 N / 14.31 O |
Malta |
nach der Überführung nach Malta von eigener Besatzung versenkt |
|
| 11.06.1940 |
|
ST. RONAIG |
52,3 |
509 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
50.45 N / 00.05 O |
v. West Breakwater Light, Newhaven |
Mine |
|
| 11.06.1940 |
|
AD 53 == PATRICE II |
37 |
247 |
525ts |
|
Minensucher |
|
F |
|
|
|
|
49.45 N / 00.22 O |
Fecamp |
dt. Artillerie |
|
| *11.06.1940 |
|
LA BRETONNIERE == AD 56 |
51,9 |
628 |
|
Bagger |
|
F |
|
|
|
|
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
|
|
| 11.06.1940 |
|
L'
ALBERTVILLE |
153 |
10769 |
|
PS |
|
B |
|
|
|
Bordeaux -- Le Havre |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
dt. Luftangriff |
|
| 11.06.1940 |
|
PIRIAPOLIS |
140 |
7246 |
|
PS |
|
B |
|
|
|
|
49.36 N / 00.00 O |
n. Le Havre |
dt. Luftangriff |
|
| 11.06.1940 |
|
GENERAL METZINGER |
150 |
9467 |
|
PS |
|
F |
|
|
|
|
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
dt. Luftangriff |
|
| 11.06.1940 |
|
BRUGES |
98,4 |
2949 |
|
TT / PS |
|
F |
|
|
|
Portsmouth -- Le Havre |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
dt. Luftangriff, brit. Operation "CYCLE" |
|
| 11.06.1940 |
|
ELLAVORE |
74,1 |
1302 |
|
TT |
|
N |
|
|
|
|
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
dt. Luftangriff |
|
| 11.06.1940 |
|
SYRIE |
79,3 |
2460 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
49.31 N / 00.01 W |
Cote de Calvados |
dt. Flugzeuge |
|
| 11.06.1940 |
|
MOUNT HYMETTUS |
129,9 |
5820 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 101
( Fritz Frauenheim ) |
U |
D |
? -- Madeira -- New York |
42.13 N / 11.20 W |
100 meilen w. Vigo /
Spanien |
1 Torpedotreffer, sinkt nicht, also 78 Schuß Artilleriefeuer;
Ladung: Ballast |
|
| 11.06.1940 |
|
ZINOVIA |
102,7 |
2975 |
|
Dampfer |
|
GR |
|
|
|
|
10 sm n. Pantelleria |
ital. Minensperre 1AN |
|
| 11.06.1940 |
|
MAKIS |
103,7 |
3546 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
37.05 N / 11.58 O |
15 sm n. Pantelleria |
ital. Minensperre 1AN |
|
| 11.06.1940 |
|
GERUSALEMME |
135,2 |
8052 |
|
PS Frachter |
|
I |
|
|
|
Durban -- Indik |
|
Oro Point, Mozambique |
unter Druck von HMS RANCHI auf Strand gesetzt |
|
| 11.06.1940 |
|
TIMAVO |
141,6 |
7549 |
|
PS |
|
I |
|
|
|
Durban -- Indik |
27.49 S / 32.36 O |
5 miles n. St. Mary's Hill, nnö. Durban, Südafrika |
vor der ital. Kriegserklärung den Hafen verlassen, von der
südafrik. Luftwaffe versenkt |
|
| *11.06.1940 |
|
MONTE PIANA |
127,1 |
5890 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
Aden |
|
|
| 11.06.1940 |
|
MARZOCCO |
122,3 |
5393 |
|
Tanker |
|
I |
|
|
|
|
57.30 N / 01.45 W |
b. Peterhead |
Strandung, nach Aufbringen durch Royal Navy nach Peterhead
gebracht, später als Blockschiff in Scapa Flow versenkt |
|
| 11.06.1940 |
|
HEBE |
31,2 |
176 |
|
Kümo |
|
NL |
|
|
|
|
b. Le Havre |
dt. Flugzeuge, auf Strand gesetzt, "Operation Cycle" |
|
| 11.06.1940 |
|
SAN CALOGERO |
|
57 |
|
Fischkutter |
|
I |
|
|
|
|
vor Tarent |
Minentreffer, Ladung: Steine |
|
| 11.06.1940 |
|
B--117 /
PREDAPPIO
|
26 |
|
HMs / Segelboot |
|
I |
|
|
|
|
v. Tarent |
Minentreffer |
|
| *11.06.1940 |
|
RABLE |
27,5 |
219 |
|
Schlepper |
|
F |
|
|
|
|
Seine |
|
|
| 11.06.1940 |
|
CAPRICE |
9,2 |
|
Fischkutter |
|
USA |
|
|
|
|
n. Sitka Island |
Feuer |
|
| *12.06.1940 |
|
ROMOLO |
154,5 |
9789 |
|
Frachter |
|
I |
|
MANOORA ( F 48 ) |
Hilfskreuzer |
AUS |
Brisbane -- Torres Strait |
02.20 S / 163.45 O |
v. Queensland / Australien |
selbstversenkt um Übernahme zu verhindern |
|
| 12.06.1940 |
|
CERONS |
65 |
2125 |
|
Dampfer |
|
F |
|
|
|
|
49.53 N / 00.48 O |
Fecamp |
dt. Artillerie |
|
| 12.06.1940 |
|
GRANVILLE |
51 |
511 |
|
HMs |
|
F |
|
|
|
|
49.53 N / 00.48 O |
Fecamp |
dt. Panzer |
|
| 12.06.1940 |
|
ORKANGER |
139,4 |
8029 |
|
Tanker |
|
N |
|
NEREIDE, NAIADE |
U |
I |
Suez -- Malta |
31.42 N / 28.50 O |
|
|
| 12.06.1940 |
|
EARLSPARK |
124,2 |
5250 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 101
( Fritz Frauenheim ) |
U |
D |
OG 33 F ( 56 Schiffe ) |
42.26 N / 11.33 W |
nw. Cape Finisterre, Sunderland -- Bordeaux |
Ladung: 7500 Tonnen Kohle |
|
| 12.06.1940 |
|
BARON SALTOUN |
107,9 |
3404 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Hull -- Bordeaux |
49.40 N / 01.37 W |
b. Cherbourg |
Mine |
|
| 12.06.1940 |
|
TRAIN FERRY
No. 6 |
106,9 |
2678 |
|
Eisenbahnfähre |
|
GB |
|
|
|
|
b. St. Valery en Caux |
dt. Küstenbatterie |
|
| 12.06.1940 |
|
BARBARA MARIE |
111,3 |
4223 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 46 |
U |
D |
SL 34 ( 34 Schiffe ) |
44.16 N / 13.54 W |
220 sm wnw. Cape Finisterre |
Ladung: 7200 Tonnen Eisenerz |
|
| 12.06.1940 |
|
WILLOWBANK |
129,3 |
5041 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 46
( Engelbert Endrass ) |
U |
D |
SL 34 ( 34 Schiffe ) |
44.16 N / 13.54 W |
220 sm wnw. Cape Finisterre |
Ladung: Mais |
|
| 12.06.1940 |
|
HIMALAYA |
103,7 |
4690 |
|
3-Mast-SeS |
|
GB |
|
|
|
|
50.34 N / 02.26 O |
Portland |
dt. Flugzeuge |
|
| 12.06.1940 |
|
TWENTE |
36,4 |
239 |
|
Kümo |
|
NL |
|
|
|
Newhaven -- St. Valery |
49.52 N / 00.42 O |
St. Valery |
dt. Flugzeuge; brit. Operation CLYDE ( Evakuierung Le Havre,
St. Valery ) |
|
| 12.06.1940 |
|
NIOBE |
79,3 |
1684 |
|
Kohlenschiff |
|
F |
|
|
|
|
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
dt. Luftangriff |
|
| 12.06.1940 |
|
INNISULVA |
35,3 |
264 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
Paris |
aufgesetzt und verlassen, von dt. Truppen übernommen und
wieder in Fahrt |
|
| 12.06.1940 |
|
SWALLOW |
34,3 |
209 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
Paris |
aufgesetzt und verlassen, von dt. Truppen übernommen und
wieder in Fahrt |
|
| 12.06.1940 |
|
CARLO |
35,3 |
253 |
|
Motorschiff |
|
I |
|
|
|
|
b. Pianosa |
Minentreffer |
|
| 12.06.1940 |
|
LA MORA |
|
|
Fischkutter |
|
I |
|
|
|
|
b. Serchio |
Minentreffer |
|
| 12.06.1940 |
|
YVONNE |
56,2 |
731 |
|
Frachter |
|
B |
|
|
|
London -- Cardiff |
51.21 N / 01.33 O |
1 sm n. Goodwin Knoll Buoy |
Mine; Ladung: Zement |
|
| 12.06.1940 |
|
SISAPON ( GY 493 ) |
42,8 |
326 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
51.56 N / 01.25 O |
v. Harwich |
Mine |
|
| 12.06.1940 |
|
PRINSES JULIANA |
32,3 |
198 |
|
Küstenfrachter |
|
NL |
|
|
|
Poole -- Plymouth |
50.41 N / 01.56 W |
Swash Channel b. Poole Harbour |
Mine |
Mine |
|
| 12.06.1940 |
|
CALYPSO ( D 61 ) |
137 |
|
4120ts |
|
Leichter K |
|
GB |
|
ALPINO BAGNOLINI (
C.C. Franco Tosoni Pittoni ) |
U |
I |
7th Cruiser Squadron |
34.03 N / 24.05 O |
50 miles s. Cape Lithion,
Kreta |
1 Torpedotreffer; 1. brit. Kriegsschiff, das im Mittelmeer
durch italienische Schiffe versenkt wurde |
|
| *12.06.1940 |
|
AD 24 == ETIENNE RIMBERT |
32,2 |
197 |
525ts |
|
Minensucher |
|
F |
|
|
|
|
49.55 N / 01.05 W |
Dieppe |
gehoben, wieder in Fahrt unter dt. Flagge als " M 4611
" |
|
| *12.06.1940 |
|
TURQUOISE |
54,4 |
810 |
|
Frachter |
|
B |
|
|
|
|
49.55 N / 01.05 W |
Dieppe |
v. dt. Truppen selbstversenkt vorgefunden |
|
| *12.06.1940 |
|
AMETHYSTE |
54,4 |
810 |
|
Frachter |
|
B |
|
|
|
|
49.55 N / 01.05 W |
Dieppe |
v. dt. Truppen selbstversenkt vorgefunden |
|
| 12.06.1940 |
|
ZEBU |
26,7 |
|
290ts |
|
Schlepper |
|
F |
|
|
|
|
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
|
|
| 13.06.1940 |
|
ODIN ( N 84 ) |
83 |
|
1475ts |
|
U |
|
GB |
|
STRALE, BALENO |
Zerstörer |
I |
1st Cruiser Division |
39.30 N / 17.30 O |
Golf von Tarent; 17 sm ono. Punta Alice, Crotone |
|
| 13.06.1940 |
|
GIOVANNI BERTA |
42,3 |
|
620ts |
|
Kanonenboot |
|
I |
|
LIVERPOOL ( 11 ),
GLOUCESTER ( 62 ) |
Schwerer K |
GB |
ital. Patrouille / Libya Naval Command |
|
Mittelmeer, v. Tobruk |
|
| 13.06.1940 |
|
O 13 |
60 |
|
548ts |
|
U |
|
NL |
|
|
|
Dundee -- Skaggerak |
56.55 N / 03.37 O |
sw. Norwegen |
dt. Minenfeld 16 B |
|
| 13.06.1940 |
|
CAROLINE SUSAN |
15,2 |
|
23ts |
|
Motoryacht |
|
GB |
|
|
|
|
50.40 N / 01.40 W |
w. Needles Point, Isle of Wight |
Mine |
|
| 13.06.1940 |
|
SCOTSTOUN x CALEDONIA |
168,7 |
17046 |
|
Hilfskreuzer |
|
GB |
|
U 25
( Heinz Beduhn ) |
U |
D |
10th Cruiser Squadron |
57 N / 09.57 W |
40 sm n. Barra Island, Hebriden |
2 Torpedotreffer |
|
| 13.06.1940 |
|
BRITISH INVENTOR |
131,2 |
7101 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
HGF 33 ( 47 Schiffe ) |
50.34 N / 02.18 W |
2,5 sm v. St. Alban's Head |
Minentreffer, auf Strand gesetzt, Totalverlust |
|
| 13.06.1940 |
|
BRITISH PETROL |
138,3 |
6891 |
|
Tanker |
|
GB |
|
WIDDER |
Hilfskreuzer |
D |
Trinidad -- Azoren |
20.10 N / 46.56 W |
500 sm ö. Trinidad |
versenkt bei 18 N / 54.30 W |
|
| 13.06.1940 |
|
ADMIRAL WILEY |
102,4 |
3514 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
Port Moresby -- Salamaua |
|
Kitava Island, Neu-Guinea, S-Pazifik |
|
|
| 13.06.1940 |
|
OCEAN SUNLIGHT |
28,8 |
131 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
50.45 N / 00.04 O |
v. Newhaven |
Mine |
|
| *13.06.1940 |
|
VP 8 x
DZ 3336 == REINE DE
FLOTS |
51,8 |
608 |
|
Fischkutter |
|
F |
|
|
|
|
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
|
|
| *13.06.1940 |
|
MARTHE ROLAND |
|
85 |
|
HMs |
|
F |
|
|
|
|
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
|
|
| 13.06.1940 |
|
ALEXIS DE TOCQUEVILLE |
61,2 |
1256 |
|
Tender |
|
F |
|
|
|
|
49.39 N / 01.38 W |
Cherbourg |
dt. Stukas |
|
| 13.06.1940 |
|
ABEL TASMAN |
38,6 |
314 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
Poole -- London |
|
Poole Swash Channel |
deutsche Mine |
|
| 13.06.1940 |
|
TWILAH &
ROZELLE |
27,5 |
104 |
|
Holzschiff |
|
CDN |
|
|
|
|
Framboise |
Strandung |
|
| 14.06.1940 |
|
MONTMAGNY TRADER |
|
11 |
|
Segelboot |
|
CDN |
|
|
|
|
Goose Island, ö. Seal Harbour |
Strandung |
|
| 14.06.1940 |
|
MYRTLE ( T 91 ) |
42,3 |
|
550ts |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
2nd Minesweeping Group |
51.28 N / 01.19 O |
Themsemündung |
Mine |
|
| 14.06.1940 |
|
ANTONIS GEORGANDIS |
105,4 |
3557 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 101 |
U |
D |
Rosario -- St. Vincent -- Limerick |
42.45 N / 16.20 W |
nw. Kap Finisterre |
mit Artillerie zum Stoppen gebracht, durchsucht, transportiert
Ware nach England, dann mit 91 Schuß Artillerie versenkt; Ladung: Mais und
Weizen |
|
| 14.06.1940 |
|
MOUNT MYRTO |
122 |
5403 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 38
( Heinrich Liebe ) |
U |
D |
Galveston -- London |
50.03 N / 10.05 W |
s. Irland |
2 Torpedos dann Artillerie; Ladung: Allgemeingüter und Bauholz |
|
| 14.06.1940 |
|
BALMORALWOOD |
141,3 |
5834 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 47
( Günther Prien ) |
U |
D |
HX 48 ( 44 Schiffe ) |
50.19 N / 10.28 W |
70 sm sw. Cape Clear, Irland |
Ladung: Weizen und 4 Flugzeuge |
|
| 15.06.1940 |
|
ITALIA |
153,7 |
9973 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 38
( Heinrich Liebe ) |
U |
D |
HX 48 ( 44 Schiffe ) |
50.37 N / 08.44 W |
Irische See 55 sm sö. Cape Clear |
Ladung: 13000 Tonnen Flugbenzin |
|
| 15.06.1940 |
|
ERIK BOYE |
97,4 |
2238 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
U 38 |
U |
D |
HX 48 ( 44 Schiffe ) |
50.36 N / 08.43 W |
Irische See 55 sm sö. Cape Clear |
Ladung: Weizen |
|
| 15.06.1940 |
|
MORSE |
78 |
|
974ts |
|
U |
|
F |
|
|
|
6th Submarine Squadron / 9th SubDiv |
|
v. Kerkennah, Tunesien |
Mine |
|
| 15.06.1940 |
|
MACALLE |
60 |
|
620ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
Massaua -- Port Sudan |
19 N / 38 O |
b. Port Sudan |
Strandung auf Riff, wird am 27.06.endgültig zerstört durch
Artilleriebeschuß LEANDER und 4 Bomben |
|
| 15.06.1940 |
|
FRANKENSTEIN x
LÜBECK |
103,3 |
3703 |
|
PS Frachter |
|
D |
|
|
|
|
b. Florö |
Strandung auf Felsen |
|
| 16.06.1940 |
|
GRAMPUS ( N 56 ) |
83 |
|
1520ts |
|
MinenUboot |
|
GB |
|
CIRCE, CLIO, POLLUCE |
Torpedoboote |
I |
Mittelmeer-Flotte /
13th TorpedoSquadron |
37.05 N / 17.30 O |
105 sm ö. Syrakus, Sizilien |
hatte Minensperre am 13.06. v. Port Augusta gelegt; mit 23
Schuß Artillerie ( 10 cm )und 780
Schuß ( 2 cm ) und anschließend 61 Wasserbomben belegt |
|
| 16.06.1940 |
|
ANDANIA |
164 |
13950 |
|
Hilfskreuzer |
|
GB |
|
U A
( Hans Cohausz ) |
U |
D |
"Northern Patrol" |
62.36 N / 15.09 W |
125 sm wnw. Färöer
Inseln |
|
|
| 16.06.1940 |
|
WELLINGTON STAR 13.02 14.40 14.58 16.45 |
163,3 |
13212 |
|
Kühlschiff |
|
GB |
|
U 101
( Fritz Frauenheim ) |
U |
D |
Sydney,AUS--Melbourne--Panama --Falmouth |
42.39 N / 17.01 W |
300 miles w. Cap Finisterre |
insgesamt 5 Torpedos, davon 3 Treffer, anschließend noch
Artillerie; Ladung: Gefriergüter und Allgemeingüter |
|
| 16.06.1940 |
|
KRISTIANIAFJORD |
|
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
62.04 N / 07.46 W |
|
|
| *16.06.1940 |
|
KÖNIGSBERG |
131,5 |
6466 |
|
Versorger |
|
D |
|
PRESIDENT HOUDUCE |
Trawler |
F |
|
41.36 N / 10.37 W |
b. Vigo |
vor frz. Kriegsschiffen selbst versenkt |
|
| 16.06.1940 |
|
JAMES STOVE |
143,2 |
8215 |
|
Tanker |
|
N |
|
GALILEI |
U |
I |
Singapur -- Aden |
12.35 N / 45.03 O |
12 sm s. Aden |
angehalten, mit 2 Torpedos versenkt |
|
| 16.06.1940 |
|
SAMLAND |
126 |
5978 |
|
Tanker |
|
D |
|
TETRARCH ( N 77 ) |
U |
GB |
dt. Geleitzug |
58.18 N / 05.40 O |
v. Korsfjord, 4 miles w. Lista |
Minensperre |
|
| 16.06.1940 |
|
RASTRELLO |
69,9 |
1249 |
|
Dampfer |
|
I |
|
|
|
|
40.50 N / 14.16 O |
Neapel |
Unterwasserexplosion |
|
| 17.06.1940 |
|
LANCASTRIA |
169 |
16243 |
|
TT |
|
GB |
|
|
|
FF 2 ( 6 Schiffe ) |
47.16 N / 02.12 W |
St. Nazaire-Reede, Clyde -- St. Nazaire ) |
dt. Bomber, 4 Bombentreffer, ca. 5000 Tote( brit. Operastion
"AERIAL" , Evakuierung frz. Truppan nach England ) |
|
| 17.06.1940 |
|
PALMYRE |
175,9 |
14715 |
|
Tanker |
|
F |
|
|
|
|
47.11 N / 02.17 W |
b. St. Nazaire |
auf Mine, bei Ausbruchversuch, gelaufen |
|
| 17.06.1940 |
|
TEIRESIAS |
138,9 |
7405 |
|
PS |
|
GB |
|
|
|
x OG 33 ( 23 Schiffe ) |
47.07 N / 02.23 W |
v. St. Nazaire |
dt. Flugzeuge |
|
| 17.06.1940 |
|
KOMET |
69,9 |
1147 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
Caen -- Grangemouth |
|
Kanal, Caen -- Grangemouth |
dt. Flugzeuge |
|
| 17.06.1940 |
|
ELPIS |
107,4 |
3651 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 46 |
U |
D |
Rosario -- Avonmouth |
43.46 N / 14.06 W |
w. Cape Finisterre |
Ladung: Weizen |
|
| 17.06.1940 |
|
MURMANSK ( GY 45 ) |
42,7 |
348 |
|
UJ Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
Strandung, später geborgen und unter deutschem Einsatz wieder
in Fahrt ( KFK 76 und FB 06 ) |
|
| 17.06.1940 |
|
PROVANA |
73 |
|
956ts |
|
U |
|
I |
|
LA CURIEUSE |
Minensucher |
F |
IR F 2 |
35.36 N / 00.36 W |
30 miles n. Cape Palos v. Oran |
|
| 18.06.1940 |
|
M 5 |
68,4 |
|
874ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
PORPOISE ( N 14 ) |
Minenuboot |
GB |
1.Minensucher-Flottille |
63.30 N / 08.09 O |
v. Fro Havet, sö. Fiskolmnes Light |
Minensperre " FD
18 ", gelegt am 14.06.40 |
|
| 18.06.1940 |
|
SONJA |
84,7 |
1828 |
|
Frachter |
|
S |
|
PORPOISE ( N 14 ) |
Minenuboot |
GB |
|
63.30 N / 08.12 O |
v. Fro Havet, sö. Fiskolmnes Light |
Minensperre " FD
18 ", gelegt am 14.06.40 |
|
| 18.06.1940 |
|
NIAGARA |
160,4 |
13415 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
ORION |
Hilfskreuzer |
D |
Neuseeland -- Vancouver |
35.53 S / 174.54 O |
Hauraki-Bucht, Neuseeland; Bream Head Whangareion |
Minensperre |
|
| 18.06.1940 |
|
VAUQUOIS |
72 |
|
644ts |
|
Kanonenboot |
|
F |
|
|
|
2nd Sloop Squadron |
48.22 N / 04.49 W |
v. Brest |
Kollision mit treibender Luftmine, Schiff wird in 2 Teile
zerrisssen und sinkt |
|
| 18.06.1940 |
|
PROVENCAL |
24,8 |
|
123ts |
|
Schlepper |
|
F |
|
|
|
|
Mine |
|
| *18.06.1940 |
|
AD 67 == LE PLUVIOSE |
30,2 |
261 |
430ts |
|
Minensucher |
|
F |
|
|
|
|
47.44 N / 03.21 W |
Lorient |
|
| *18.06.1940 |
|
AD 134 /
KERGROISE x BRUNNEMANN |
38,2 |
150 |
600ts |
|
Minensucher |
|
F |
|
|
|
|
47.44 N / 03.21 W |
Lorient |
|
| *18.06.1940 |
|
ONDINE II |
23,2 |
107 |
|
Wasserträger |
|
F |
|
|
|
|
47.44 N / 03.21 W |
Lorient |
|
|
| *18.06.1940 |
|
LA VALETTA |
|
100 |
|
Schlepper |
|
F |
|
|
|
|
47.44 N / 03.21 W |
Lorient |
|
|
| 18.06.1940 |
|
CAPITAINE MAURICE EUGENE |
122 |
4499 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
b. Vandee Riff, Nordfrankreich |
Mine |
|
| *18.06.1940 |
|
LE LOING |
123,1 |
3481 |
|
Tanker |
|
F |
|
|
|
|
46.09 N / 01.13 W |
La Pallice |
|
|
| 18.06.1940 |
|
SARMATIA |
95,4 |
2417 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
U 28 |
U |
D |
Liverpool -- Sheet Harbour, NS |
49.04 N / 12.05 W |
200 miles s. Irland |
Artillerie, 1 Torpedo |
|
| *18.06.1940 |
|
CLEMENCEAU |
248 |
|
48950ts |
|
SchlachtS |
|
F |
|
|
|
|
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
unfertig, selbstversenkt um nicht in deutsche Hände zu fallen |
|
| *18.06.1940 |
|
CYCLONE ( T 61 ) |
106 |
|
1319ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
|
|
2nd Destroyer Flotilla / 6th Division |
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
|
|
| *18.06.1940 |
|
ACHILLE |
92 |
|
1379ts |
|
U |
|
F |
|
|
|
4th Submarine Squadron / 2nd SubDiv |
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
|
|
| *18.06.1940 |
|
PASTEUR |
92 |
|
1379ts |
|
U |
|
F |
|
|
|
4th Submarine Squadron / 2nd SubDiv |
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
|
|
| *18.06.1940 |
|
AGOSTA |
92 |
|
1379ts |
|
U |
|
F |
|
|
|
4th Submarine Squadron / 8th SubDiv |
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
|
|
| *18.06.1940 |
|
QUESSANT |
92 |
|
1379ts |
|
U |
|
F |
|
|
|
4th Submarine Squadron / 8th SubDiv |
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
|
|
| *18.06.1940 |
|
X 29 x
ALEXIS DE TOCQUEVILLE x LOTHARINGIA |
60,9 |
1256 |
699ts |
|
x Fähre |
|
F |
|
|
|
|
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
nach Maschinenschaden |
|
| *18.06.1940 |
|
AD 115 / FLAMANT |
36,6 |
|
460ts |
|
Minensucher |
|
F |
|
|
|
|
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
|
|
| *18.06.1940 |
|
ETOURDI |
60 |
|
300ts |
|
Minensucher |
|
F |
|
|
|
|
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
|
|
| *18.06.1940 |
|
LUTTEUR |
40,2 |
400 |
|
Schlepper |
|
F |
|
|
|
|
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
|
|
| *18.06.1940 |
|
P 49 x
MOUETTE |
20 |
81 |
|
Bewacher |
|
F |
|
|
|
|
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
|
|
| *18.06.1940 |
|
ROCHE NOIRE |
35,3 |
208 |
|
HMs |
|
F |
|
|
|
|
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
|
|
| *18.06.1940 |
|
ATHLETE |
28,2 |
247 ? |
|
Schlepper |
|
F |
|
|
|
|
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
|
|
| 18.06.1940 |
|
DIDO
|
95,8 |
3554 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
beschädigt zurückgelassen in Brest, gehoben und repariert von
Deutschen, als "DORPAT" wieder in Fahrt |
|
| *18.06.1940 |
|
JACOB CHRISTENSEN |
112,4 |
3594 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
|
Rochefort |
als Blockschiff versenkt, gehoben unter dem Namen
"BALDUR" bei deutscher Marine wieder in Dienst |
|
| *18.06.1940 |
|
RONWYN |
82,3 |
1894 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
Rochefort |
schwer beschädigt von Deutschen Truppen übernommen, als
"HOCHHEIMER" wieder in Fahrt |
|
| *18.06.1940 |
|
HESTER |
69,8 |
1199 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
Rochefort |
schwer beschädigt von Deutschen Truppen übernommen |
|
| *18.06.1940 |
|
LA PRAYA |
102,5 |
|
1817ts |
|
U |
|
F |
|
|
|
|
49.39 N / 01.38 W |
Cherbourg |
|
|
| *18.06.1940 |
|
X 23 x
INGENIEUR REIBELL |
53,6 |
675 |
|
HMs / x Tender |
|
F |
|
|
|
|
49.39 N / 01.38 W |
Cherbourg |
|
|
| *18.06.1940 |
|
GOURY |
|
179 |
|
Schlepper |
|
F |
|
|
|
|
49.39 N / 01.38 W |
Cherbourg |
|
|
| *18.06.1940 |
|
AD 137 x
LR 3468 == MARQUITA |
21,4 |
74 |
|
HMs |
|
F |
|
|
|
|
49.39 N / 01.38 W |
Cherbourg |
|
|
| 18.06.1940 |
|
RENO
|
68,6 |
1002 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
11 sm v. Ancona |
Mine |
|
| 18.06.1940 |
|
ALTAIR |
74,6 |
1522 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 32 |
U |
D |
Halifax -- Kings Lynn |
49.23 N / 11.16 W |
sw. Irland |
|
|
| 18.06.1940 |
|
SALVORA |
23,4 |
108 |
|
Fischkutter |
|
E |
|
U 32 |
U |
D |
Vigo -- Fischgründe |
49.38 N / 10.58 W |
s. Irland |
Artillerie |
|
| 18.06.1940 |
|
NUEVO ONS |
23,4 |
108 |
|
Fischkutter |
|
E |
|
U 32 |
U |
D |
Vigo -- Fischgründe |
49.38 N / 10.58 W |
s. Irland |
Artillerie |
|
| *19.06.1940 |
|
ROLAND-MORILLOT |
102,5 |
|
1817ts |
|
U |
|
F |
|
|
|
|
49.39 N / 01.38 W |
Cherbourg |
auf Werft gesprengt |
|
| *19.06.1940 |
|
LA MARTINIQUE |
102,5 |
|
1817ts |
|
U |
|
F |
|
|
|
|
49.39 N / 01.38 W |
Cherbourg |
auf Werft gesprengt |
|
| 19.06.1940 |
|
LA TANCHE |
40,2 |
287 |
|
Fischkutter |
|
F |
|
|
|
|
47.41 N / 03.23 W |
b. Lorient |
dt. Luftmine |
|
| 19.06.1940 |
|
MEXIQUE x
LAFAYETTE ( 2 )
|
166,7 |
11953 |
|
PS |
|
F |
|
|
|
|
45.33 N / 01.21 W |
b. Verdon Reede |
Mine |
|
| 19.06.1940 |
|
ROSEBURN |
99,1 |
3103 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S 19, S 26 |
Schnellboot |
D |
New Brunswick -- Hartlepool |
50.54 N / 00.57 O |
v. Dungeness, New Brunswick -- Hartlepool |
|
|
| 19.06.1940 |
|
TUDOR |
140,9 |
6607 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 48
( Hans-Rudolf Rösing ) |
U |
D |
HG 34 F ( 27 Schiffe ) |
45.10 N / 11.50 W |
nw. Cap Finisterre |
mit 3800 Tonnen Stahl und 600 Tonnen Allgemeingüter beladen |
|
| 19.06.1940 |
|
BARON LOUDOUN |
102,5 |
3164 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 48 |
U |
D |
HG 34 F ( 27 Schiffe ) |
45 N / 11.21 W |
wnw. Cap Ortegal |
Ladung: 5500 Tonnen Eisenerz |
|
| 19.06.1940 |
|
BRITISH MONARCH |
128,3 |
5661 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 48
( Hans-Rudolf Rösing ) |
U |
D |
HG 34 F ( 27 Schiffe ) |
45 N / 11.21 W |
wnw. Cap Ortegal |
Ladung: 8200 Tonnen Eisenerz |
|
| 19.06.1940 |
|
THE MONARCH 04.57 05.01 |
59,5 |
824 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 52 |
U |
D |
Tonney -- Charente -- Falmouth |
47.20 N / 04.40 W |
60 miles w. Belle Isle, Golf v. Biskaya |
|
|
| 19.06.1940 |
|
ADAMANDIOS GEORGANDIS |
106,3 |
3443 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 28 |
U |
D |
Rosario -- Cork |
49.35 N / 11.15 W |
sw. Irland |
|
|
| 19.06.1940 |
|
LABUD |
127,8 |
5334 |
|
Frachter |
|
YU |
|
U 32
( Hans Jenisch ) |
U |
D |
Kapstadt -- Liverpool |
51.06 N / 08.38 W |
sw. Fastnet |
Ladung : Mais |
|
| 19.06.1940 |
|
VILLE DE NAMUR |
133,3 |
7463 |
|
PS |
|
B |
|
U 52
( Otto Salman ) |
U |
D |
New York -- Bordeaux -- Liverpool |
46.25 N / 04.35 W |
110 sm w. St. Nazaire |
2 Torpedotreffer; Ladung: Pferde |
|
| 19.06.1940 |
|
M 1802 x
FRIEDRICH MÜLLER |
55 |
480 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
18.Minensucher-Flottille |
|
nw. Helgoland |
Mine |
|
| 19.06.1940 |
|
SHIRLEY REID |
|
|
Segelboot |
|
|
|
|
17 sm s. Groais Islands, Neufundland |
Kollision mit Eisberg, sinkt in 5 min |
|
| 19.06.1940 |
|
RAAB KARCHER I |
40 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
Oberwesel, Rhein |
engl. Treibmine. |
|
| 19.06.1940 |
|
|
|
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
Oberwesel, Rhein |
engl. Treibmine. |
|
| *19.06.1940 |
|
AD 142 x
PRESIDENT PAUL DOUMER |
36,4 |
|
470ts |
|
Minensucher |
|
F |
|
|
|
|
Belle Isle |
|
|
| *19.06.1940 |
|
ENSEIGNE HENRI |
65 |
|
453ts |
|
Kanonenboot |
|
F |
|
|
|
|
47.44 N / 03.21 W |
Lorient |
|
|
| *19.06.1940 |
|
Ch 16 |
37 |
|
107ts |
|
UJ |
|
F |
|
|
|
|
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
|
|
| 19.06.1940 |
|
ORPHEUS ( N 46 ) |
83 |
|
1475ts |
|
U |
|
GB |
|
TURBINE |
Zerstörer |
I |
Malta -- Syrakus |
32.30 N / 24 O |
25 sm n. Tobruk |
|
|
| 19.06.1940 |
|
KP--20 x
MOLONIYA |
28 |
|
320ts |
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
Finnischer Meerbusen |
dt. Minensperre ? |
|
| 20.06.1940 |
|
DIAMANTE |
60 |
|
591ts |
|
U |
|
I |
|
PARTHIAN |
U |
GB |
|
32.42 N / 23.49 O |
30 sm nnw.Tobruk |
Torpedotreffer |
|
| 20.06.1940 |
|
JAMES McGEE |
157,5 |
9859 |
|
Tanker |
|
PA |
|
|
|
x BC 40 ( 60 Schiffe ) |
51.22 N / 03.34 W |
2,4 sm v. Nash Point, Bristol-Kanal; Brest -- Milford Haven |
Mine, bricht in 2 Teile und sinkt |
|
| 20.06.1940 |
|
FOUCAULD |
147,4 |
11028 |
|
PS Frachter |
|
F |
|
|
|
|
46.09 N / 01.13 W |
La Pallice |
dt. Flugzeuge |
|
| 20.06.1940 |
|
BRUMAIRE |
130,3 |
7637 |
|
Tanker |
|
F |
|
|
|
|
47.14 N / 03.16 W |
v. Belle Ile |
dt. Flugzeuge, bei Ile de Re auf Strand gesetzt |
|
| 20.06.1940 |
|
EMPIRE CONVEYOR |
122 |
5911 |
|
AK |
|
GB |
|
U 122
( Hans-Günther Loof ) |
U |
D |
Montreal -- Manchester |
56.16 N / 08.10 W |
50 miles s. Barra Head, Hebriden |
Ladung: 7900 Tonnen Weizen |
|
| 20.06.1940 |
|
ADAMANTIOS |
119,6 |
4277 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
La Pallice -- Cardiff -- Baltimore |
|
b. La Rochelle, v. Ile de Re |
dt. Flugzeuge; Ladung: Pottasche, geborgen wieder in Dienst
unter dt. Besatzung |
|
| 20.06.1940 |
|
TILIA GORTHON |
82,1 |
1776 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 38 |
U |
D |
Bahia -- Liverpool -- Nantes |
48.32 N / 06.20 W |
90 sm s. Lands End |
Ladung: Weizen |
|
| 20.06.1940 |
|
MOORDRECHT |
134,2 |
7493 |
|
Tanker |
|
NL |
|
U 48
( Hans-Rudolf Rösing ) |
U |
D |
x HX 49 ( 55 Schiffe ) |
43.34 N / 14.20 W |
nw. Cap Ortegal |
Ladung: 10200 Tonnen Öl, 1 Torpedotreffer in Maschinenraum,
explodiert, sinkt in 2 min |
|
| 20.06.1940 |
|
OTTERPOOL |
119 |
4876 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 30 |
U |
D |
HG 34 F ( 27 Schiffe ) |
48.44 N / 08.12 W |
130 sm w. Ushant |
Ladung: 8100 Tonnen Eisenerz |
|
| 20.06.1940 |
|
STESSO |
93,9 |
2290 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
Cardiff |
dt. Flugzeuge |
|
| 21.06.1940 |
|
CHAMPLAIN ( Wrack ) |
185 |
28124 |
|
PS |
|
F |
|
U 65 (
Hans-Gerrit von Stockhausen ) |
U |
D |
New York -- La Rochelle |
46.09 N / 01.14 W |
La Pallice-Reede |
war schon am 17.06. auf Magnet-Grundmine gelaufen und gesunken |
|
| 21.06.1940 |
|
SAN FERNANDO |
161,8 |
13056 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 47
( Günther Prien ) |
U |
D |
HX 49 ( 55 Schiffe ) |
50.20 N / 10.24 W |
50 sm ssw. Cape Clear |
|
|
| 21.06.1940 |
|
HILDA |
72,3 |
1144 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
U 52 |
U |
D |
Dünkirchen -- Spanien |
45.46 N / 03.17 W |
Golf von Biskaya |
Ladung: 1500 Tonnen Getreide |
|
| 21.06.1940 |
|
PRUNELLA ( X 02 ) x
CAPE HOWE |
114,4 |
4443 |
|
U.Boot-Falle |
|
GB |
|
U 28 |
U |
D |
Scapa Flow -- Patroulille vor Irland -- Halifax |
49.44 N / 08.52 W |
sw. Approaches |
2 Torpedotreffer |
|
| 21.06.1940 |
|
YARRAVILLE |
140,3 |
8627 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 43
( Wilhelm Ambrosius ) |
U |
D |
65 X ( 10 Schiffe ) |
39.40 N / 11.34 W |
sw. Figueira du Foz, Portugal |
|
|
| 21.06.1940 |
|
LUXEMBOURG |
128,6 |
5809 |
|
Frachter |
|
B |
|
U 38
( Heinrich Liebe ) |
U |
D |
Buenos Aires -- Antwerpen |
47.25 N / 04.55 W |
w. St. Nazaire |
|
|
| 21.06.1940 |
|
BERENICE |
81,7 |
1177 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 65 |
U |
D |
Istanbul -- Bordeaux -- England |
47.10 N / 03.35 W |
Golf v. Biscaya |
Ladung: 1000 Tonnen Manganerz, sinkt in 3 Minuten |
|
| 21.06.1940 |
|
MECANICIEN
PRINCIPAL CARVIN |
110,7 |
4282 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
45.33 N / 01.04 W |
Le Verdon |
dt. Flugzeuge |
|
| *21.06.1940 |
|
BISCAROSSE |
88,4 |
1937 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
|
|
| *21.06.1940 |
|
SAINT PALAIS |
91,1 |
2257 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
|
|
| 21.06.1940 |
|
ALFA |
64,9 |
844 |
|
Dampfer |
|
S |
|
H 44 |
U |
GB |
|
12 sm nw. Eirland Light, Texel |
|
|
| 21.06.1940 |
|
CHARDE |
26,4 |
99 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
50.48 N / 01.07 W |
b. Portsmouth |
Kollision |
|
| 21.06.1940 |
|
x HERTOG
HENDRIK ( NL ) |
96,6 |
|
4371ts |
|
KPS |
|
D |
|
|
|
|
b. Den Helder |
RAF Angriff, gesunken, gehoben, repariert als ARIADNE als
Schwere Batterie wieder in Dienst |
|
| 21.06.1940 |
|
U 122 ( Hans-Günther Loof
) |
76,5 |
|
1430ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
OA 175 o. HX
49 |
50.47N /08.48Wo.49.21N /08.47W |
v. Nordkanal |
entwweder Unterwasserkollision mit SAN FELIPE b. 50.47 N / 08.48 W oder durch
Korvette ARABIS b. 49.21 N / 08.47 W versenkt |
|
| 21.06.1940 |
|
S 21 |
34,6 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
1.Schnellbootflottille |
50.43 N / 01.35 O |
15 miles s. Dungeness |
Mine |
|
| 21.06.1940 |
|
S 32 |
32,8 |
|
82ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
2.Schnellbootflottille |
50.43 N / 01.35 O |
15 miles s. Dungeness |
Mine |
|
| 22.06.1940 |
|
LA BASTIAISE |
63,1 |
|
925ts |
|
Korvette |
|
F |
|
|
|
|
54.39 N / 01.07 W |
v. Hartlepool |
Mine, auf Probefahrt |
|
| 22.06.1940 |
|
CAMPEADOR V |
36,6 |
213 |
|
Yacht |
|
GB |
|
|
|
|
50.41 N / 00.59 W |
v. Portsmouth |
Mine |
|
| 22.06.1940 |
|
NEION |
122 |
5154 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 38
( Heinrich Liebe ) |
U |
D |
New Orleans -- St.Nazaire -- Falmouth |
47.09 N / 04.17 W |
nw. Frankreich |
sinkt in 5 Minuten; Ladung: Waschbenzin in Fässern und
Zuleitung |
|
| 22.06.1940 |
|
ELI KNUDSEN |
143,4 |
9026 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 32
( Hans Jenisch ) |
U |
D |
x HX 49 ( 55 Schiffe ) |
50.36 N / 08.44 W |
s. Irland |
Ladung: 13000 Tonnen Diesel, sinkt am 24.06. Im Schlepp |
|
| 22.06.1940 |
|
RANDSFJORD |
124,2 |
3999 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 30 |
U |
D |
x HX 49 ( 55 Schiffe ) |
50.58 N / 07.01 W |
70 sm ssö. Queenstown |
sinkt in 3 min, beladen mit 33 Flugzeugen, Munition und
allgemeiner Ladung |
|
| 22.06.1940 |
|
MONIQUE |
129,5 |
7011 |
|
Frachter |
|
F |
|
U 65 (
Hans-Gerrit von Stockhausen ) |
U |
D |
Haifa -- Le Havre |
46.25 N / 04.35 W |
Biskaya |
|
|
| *22.06.1940 |
|
AMIENOIS |
101 |
3717 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
Bordeaux -- Gibraltar |
45.31 N / 00.56 W |
zw. Talmont und Meschers b. Le Verdon |
selbstversenkt um feindlicher Kaperung zu entgehen; Ladung:
Kochsalz und Flugabwehrgeschütze |
|
| 22.06.1940 |
|
LE FIER |
93,2 |
|
1443ts |
|
Torpedoboot |
|
F |
|
|
|
|
b. Ile d ' Oleron |
deutsche Bomber, auf Strand gesetzt, gehoben und in Fahrt |
|
| *22.06.1940 |
* |
L
' AGILE |
93,2 |
|
1443ts |
|
Torpedoboot |
|
F |
|
|
|
|
45.33 N / 01.03 W |
Le Verdon-Reede |
auf Strand gesertzt, gehoben, wieder in Fahrt |
|
| *22.06.1940 |
|
L'
ENTREPRENANT |
93,2 |
|
1087ts |
|
Torpedoboot |
|
F |
|
|
|
|
45.34 N / 01.02 W |
Gironde-Mündung |
gehoben, wieder in Fahrt |
|
| 22.06.1940 |
|
ELGO |
79,9 |
1888 |
|
Frachter |
|
S |
|
CAPPONI |
U |
I |
Tunis -- Sfax |
36.59 N / 11.12 O |
n. Sfax |
2 Artillerietreffer und 2 Torpedotreffer, sinkt in 5 Minuten |
|
| 22.06.1940 |
|
MERCEDITTA |
66,7 |
1140 |
|
Bewacher |
|
F |
|
|
|
|
v. Le Veron |
Minentreffer und selbstversenkt |
|
| 22.06.1940 |
|
HETOS ? HETTOS ? |
|
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
b. Swedman Rock, Fame Islands |
|
|
| *23.06.1940 |
|
LA CHERBOURGEOISE |
|
|
|
Bewacher |
|
F |
|
|
|
|
La Verdon |
|
|
| 23.06.1940 |
|
CORINGA |
41,2 |
|
294ts |
|
Berger |
|
GB |
|
|
|
|
Atlantik |
??? |
|
| 23.06.1940 |
|
KHARTOUM ( F 45 ) |
108,8 |
|
1690ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
EVANGELISTA TORRICELLI |
U |
I |
Massawa -- Rotes Meer Patrouille |
12.39 N / 43.25 O |
n. Perim, Rotes Meer |
durch Geschoßsplitter wurde ein Torpedo zur Explosion
gebracht, das Schiff brannte |
|
| 23.06.1940 |
|
EVANGELISTA TORRICELLI |
70 |
|
910ts |
|
U |
|
I |
|
KHARTOUM ( F 45 )
KANDAHAR ( F 28 ), KINGSTON ( F 64
), SHOREHAM ( L 32 ) |
Z, Sl |
GB |
Massawa -- Rotes Meer Patrouille |
12.34 N / 43.16 O |
n. Perim, Rotes Meer |
40 minütiges Artilleriegefecht |
|
| *23.06.1940 |
|
EMERAUDE |
66 |
|
670ts |
|
U |
|
F |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Werft Toulon |
|
|
| 23.06.1940 |
|
PATHAN ( K 26 ) |
75 |
|
610ts |
|
Korvette |
|
IND |
|
|
|
|
18.56 N / 72.45 O |
v. Bombay |
Explosion der geladenen Wasserbomben |
|
| 24.06.1940 |
|
GALVANI |
71 |
|
910ts |
|
U |
|
I |
|
FALMOUTH ( L 34 ) |
Sloop |
GB |
Massawa -- Indik Patroulle |
25.55 N / 56.55 O |
Golf von Oman |
Rammung |
|
| *24.06.1940 |
|
BEAUTEMPS-BEAUPRE |
104 |
|
1969ts |
|
AGS |
|
F |
|
|
|
|
44.57 N / 00.33 W |
Bordeaux |
|
|
| *24.06.1940 |
|
AD 62 == GAULOIS |
43,6 |
|
650ts |
|
Minensucher |
|
F |
|
|
|
|
48.38 N / 02.02 W |
St. Malo |
|
|
| 24.06.1940 |
|
ALBUERA |
101 |
3477 |
|
Tanker |
|
GB |
|
S 36 |
Schnellboot |
D |
|
50.42 N / 00.47 O |
2 miles sw. Lydd Light Float, v. Dungeness |
|
|
| 24.06.1940 |
|
KINGFISHER |
46 |
276 |
|
Kümo |
|
GB |
|
S 19 |
Schnellboot |
D |
|
50.34 N / 00.39 W |
v. Beachy Head |
|
|
| 24.06.1940 |
|
KUFRA |
105,2 |
2724 |
|
Frachter |
|
GB |
|
SAN DIEGO |
Frachter |
GB |
Port Talbot -- Verdon -- Bordeaux |
44.11 N / 02 W |
|
Kollision |
|
| 24.06.1940 |
|
CATHRINE |
83,9 |
1885 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 47 |
U |
D |
Jacksonville -- London |
50.08 N / 14 W |
sw. Irland |
Artillerie; Allgemeingüter und Weizen |
|
| 24.06.1940 |
|
GAMMA |
28,5 |
144 |
|
Motorschiff |
|
DK |
|
|
|
|
55.20 N / 10.51 O |
Kleiner Belt |
|
|
| 25.06.1940 |
|
FRASER ( H 48 ) |
100,3 |
|
1360ts |
|
Zerstörer |
|
CDN |
|
CALCUTTA ( D 82 ) |
Leichter K |
GB |
brit. KS Konvoi ( 1 LK,
2 Z ) |
45.41 N / 01.16 W |
v. Bordeaux |
Kollision in schwerer See, in 3 Teile zerbrochen, bei
Evakuierung frz. Soldaten aus Frankreich " Operation AERIAL" |
|
| 25.06.1940 |
|
WINDSORWOOD |
138,5 |
5395 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 51
( Dietrich Knorr ) |
U |
D |
OA 172 ( 37 Schiffe ) |
48.31 N / 14.50 W |
270 sm wsw. Lands End |
Ladung: Kohle |
|
| 25.06.1940 |
|
SARANAC
15.51 17.37 19.00
19.15 |
161,8 |
12049 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 51
( Dietrich Knorr ) |
U |
D |
OA 172 ( 37 Schiffe ) |
48.24 N / 15.05 W |
270 sm wsw. Lands End |
2 Torpedos, Artillerie |
|
| 25.06.1940 |
|
V 1107 / PORTLAND |
45 |
286 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
SNAPPER ( N 39 ) |
U |
GB |
dt. Geleitzug / 11.Vorpostenb-Fl. |
58.54 N / 05.05 O |
s. Stavanger |
|
|
| 26.06.1940 |
|
LOASSO |
120,3 |
5968 |
|
Motorschiff |
|
I |
|
RORQUAL ( N 74 ) ? |
U |
GB |
|
|
v. Testa del Gargano, v. Brindisi |
Minensperre gelegt am 14.06.;
( HMA: v. Minatta lag eine ital. Defensivsperre ) |
|
| 26.06.1940 |
|
DIMITRIS |
125,1 |
5254 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 29
( Otto Schuhart ) |
U |
D |
Villa Constitucion -- Liverpool |
47.23 N / 11.41 W |
135 sm nw. Cape Finisterre |
Torpedos, Artillerie; Ladung: 9000 Tonnen Lebensmittel |
|
| 26.06.1940 |
|
CASTLETON ( GY 449 ) |
35,2 |
211 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
U 62 |
U |
D |
Grimsby -- Fischgründe b. Orkneys |
55.20 N / 08.14 W |
n. Irland |
|
|
| 26.06.1940 |
|
CRUX |
112,1 |
3828 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U A |
U |
D |
OG 34 ( 30 Schiffe ) |
36.53 N / 14 W |
300 miles w. Cape St. Vincent,Cardiff -- Rio de Janeiro |
Ladung: 6300 Tonnen "patent fuel" |
|
| 26.06.1940 |
|
HONFLEURAISE |
79,2 |
1782 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
44.57 N / 00.33 W |
Gironde |
Minentreffer |
|
| 27.06.1940 |
|
CONSOLE GENERALE LUIZZI |
77 |
|
1025ts |
|
U |
|
I |
|
DAINTY ( H 53 ), ILEX ( D 61 ), DECOY ( H
75 ), VOYAGER ( D 31 ) |
Zerstörer |
GB, AUS |
MA 3 |
33.36 N / 27.27 O |
s. Kreta, Malta -- Alexandria |
|
| 27.06.1940 |
|
KÖLN |
144,9 |
7881 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
Lulea -- Hamburg |
|
Argosgrund, Stockholm |
Strandung |
|
| 27.06.1940 |
|
LENDA |
110,2 |
4005 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 47 |
U |
D |
Digby -- The Downs -- Hull |
50 N / 13.23 W |
150 miles sw. Fastnet |
Artillerie |
|
| 27.06.1940 |
|
LETICIA |
93 |
2580 |
|
Tanker |
|
NL |
|
U 47 |
U |
D |
Curacao -- Trinidad -- Falmouth |
50.10 N / 13.14 W |
135 sm w. irische Küste |
Artillerie, Ladung 2500 Tonnen Öl |
|
| 27.06.1940 |
|
STADT RÜSTRINGEN |
54,2 |
410 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
53.47 N / 07.54 O |
Wangerooge-Fahrwasser / Ostanleger |
Mine, gehoben, repariert, wieder in Fahrt |
|
| 28.06.1940 |
|
LLANARTH |
122,2 |
5053 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 30
( Fritz-Julius Lemp ) |
U |
D |
Melbourne -- Leith -- Aberdeen |
47.30 N / 10.30 W |
220 sm w. Land's End |
|
|
| 28.06.1940 |
|
PAGANINI |
89,7 |
2427 |
|
PS / TT |
|
I |
|
|
|
Bari -- Durres ( 3 Schiffe ) |
41.27 N / 19.11 O |
b. Durazzo |
Feuer im Maschinenraum und gesunken |
|
| 28.06.1940 |
|
ALICANTINO |
76,3 |
1642 |
|
Dampfer |
|
I |
|
SAPHIR |
U |
F |
|
v. Cagliari |
Minensperre gelegt am 13.06.40, insgesamt 32 Minen |
|
| 28.06.1940 |
|
F--65 / ALESSANDRO
PODESTA |
59,3 |
633 |
|
Wachb x Frachter |
|
I |
|
|
|
|
40.59 N / 08.34 O |
10 sm bei Catellardo |
Minensperre |
|
| 28.06.1940 |
|
MARIA
|
54,3 |
440 |
|
Motorschiff |
|
I |
|
|
|
|
13 miles n. Tobruk |
engl. Bomber |
|
| 28.06.1940 |
|
ESPERO ( ES ) |
94 |
|
1110ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
SYDNEY, ORION, NEPTUNE, LIVERPOOL, GLOUCESTER |
SK, LK |
AUS ,GB |
AS 1 ( 11 Schiffe ) |
35.18 N / 20.12 W |
w. Morea, Taranto -- Tobruk |
|
| 28.06.1940 |
|
ARGONAUTA |
61 |
|
599ts |
|
U |
|
I |
|
DAINTY ( H 53 ), ILEX ( D 61 ), DECOY ( H
75 ), VOYAGER ( D 31 ) |
Zerstörer |
GB, AUS |
10th Destroyer Flottilla |
35.24 N / 20.10 O |
v. Alexandria |
|
| 29.06.1940 |
|
UEBI SCEBELI |
60 |
|
620ts |
|
U |
|
I |
|
DAINTY ( H 53 ), ILEX ( D 61 ), DECOY ( H
75 ), VOYAGER ( D 31 ) |
Zerstörer |
GB, AUS |
10th Destroyer Flottilla |
35.29 N / 20.06 O |
w. Kreta |
|
| 29.06.1940 |
|
RUBINO |
60 |
|
591ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
Tobruk -- Tarent |
39.10 N / 18.49 O |
45 miles v. Cape Santa Maria di Leuca |
brit. Sunderland Bomber, als Fernaufklärung des brit. Konvois
" MA 3" |
|
| 29.06.1940 |
|
EDGEHILL ( X 39 )
x WILLAMETTE VALLEY |
122,3 |
4724 |
|
U-Boot-Falle |
|
GB |
|
U 51 |
U |
D |
|
49.27 N / 15.25 W |
sw Approaches |
insgesamt 3 Torpedotreffer, da das Schiff mit
"Auftriebsladung" versehen
war |
|
| 29.06.1940 |
|
EMPIRE TOUCAN |
108,3 |
4421 |
|
AK |
|
GB |
|
U 47 |
U |
D |
OB 174 ( 65 Schiffe ) |
49.20 N / 13.52 W |
190 sm sw. Fastnet |
Torpedos, Artillerie |
|
| 30.06.1940 |
|
AVELONA STAR |
167,9 |
13376 |
|
Kühlschiff |
|
GB |
|
U 43
( Wilhelm Ambrosius ) |
U |
D |
SL 36 ( 65 Schiffe ) |
46.46 N / 12.17 W |
220 sm sw. Cape Finisterre |
5630 tons of frozen meat and 1000 tons of oranges |
|
| 30.06.1940 |
|
BELMOIRA |
100,5 |
3214 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 26 |
U |
D |
OA 175 ( 33 Schiffe ) |
48.15 N / 10.30 W |
N-Atlantik b. 200 sm s. Cape Clear, Dakar -- Southampton. |
sinkt sehr schnell nach Torpedotreffer |
|
| 30.06.1940 |
|
MERKUR |
71,7 |
1291 |
|
Frachter |
|
EST |
|
U 26 |
U |
D |
Lissabon -- Acton Grange |
48.26 N / 10.58 W |
sw. Lands End |
Ladung: "Pit Props" |
|
| 30.06.1940 |
|
FRANGOULA GOULANDRIS |
125,8 |
6701 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 26
( Heinz Scheringer ) |
U |
D |
Queenstown -- St. Thomas |
49.59 N / 11.24 W |
s. Irland |
|
|
| 30.06.1940 |
|
GEORGIOS KYRIAKIDES |
114,5 |
4201 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 47 |
U |
D |
Macoris -- Liverpool |
50.25 N / 14.33 W |
sw. Irland |
Ladung: 7200 Tonnen Zucker |
|
| 30.06.1940 |
|
MARY A. WHITE |
|
90 |
|
Schoner |
|
USA |
|
|
|
|
42.24 N / 70.40 W |
v. Boston |
|
|
| 00.07.1940 |
|
LCA 6 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
| *01.07.1940 |
|
TWEEDLEDEE |
34,9 |
163 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
|
|
als Blockschiff versenkt |
|
| *01.07.1940 |
|
TWEEDLEDUM |
34,9 |
163 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
|
|
als Blockschiff versenkt |
|
| 01.07.1940 |
|
LITTLE SNARK |
|
|
|
USA |
|
|
|
|
Alaska |
|
|
| 01.07.1940 |
|
BEIGNON |
130,4 |
5218 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 30
( Fritz-Julius Lemp ) |
U |
D |
SL 36 ( 65 Schiffe ) |
47.20 N / 10.30 W |
150 sm w. Ushant |
Ladung: 8800 Tonnen Weizen |
|
| 01.07.1940 |
|
CLEARTON |
122 |
5219 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 102 (
Harro von Klot-Heydenfeldt ) |
U |
D |
SL 36 ( 65 Schiffe ) |
47.53 N / 09.30 W |
180 sm w. Ushant |
Ladung: 7300 Tonnen Lebensmittel |
|
| 01.07.1940 |
|
U 102 ( Harro von Klot-Heydenfeldt ) |
66,5 |
|
1040ts |
|
U |
|
D |
|
VANSITTART ( D 64 ) |
Zerstörer |
GB |
SL 36 ( 65 Schiffe ) |
48.33 N / 10.26 W |
zw. Nordkanal und Biskaya v. Ushant |
11 Wasserbomben |
|
| 01.07.1940 |
|
ADAMASTOS |
132,5 |
5889 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 29
( Otto Schuhart ) |
U |
D |
Buenos Aires -- Avonmouth |
46.20 N / 14.30 W |
sw. Irland |
Artillerie; Ladung: Weizen |
|
| 01.07.1940 |
|
U 26 ( Heinz
Scheriger ) |
72,4 |
|
1200ts |
|
U |
|
D |
|
GLADIOLUS ( K 34 ) |
Korvette |
GB |
OA 175 ( 33 Schiffe ) |
48.03 N / 11.30 W |
N-Atlantik nw. Irland |
von der Sunderland H der RAAF Squadron 10/P
9603 entdeckt und anschließen in Zusammenarbeit mit der britischen Korvette
HMS Gladiolus (K.34) mit 8
Wabo versenkt. |
|
| 01.07.1940 |
|
MTB 5 |
18,3 |
|
25ts |
|
Schnellboot |
|
N |
|
|
|
|
Dover |
Explosion |
|
| 02.07.1940 |
|
ARANDORA STAR |
163,1 |
15501 |
|
TT / PS |
|
GB |
|
U 47
( Günther Prien ) |
U |
D |
Liverpool -- St. Johns |
55.20 N / 10.33 W |
124 miles w. Malin Head |
743 Tote bei diesem Angriff, zumeist ital. Kriegsgefangene |
|
| 02.07.1940 |
|
ATHELLAIRD |
150,3 |
8999 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 29
( Otto Schuhart ) |
U |
D |
x OB 176 ( 30 Schiffe ) |
47.24 N / 16.49 W |
Liverpool -- Cuba, 350 sm nw. Cape Finisterre |
2 Torpedotreffer |
|
| 02.07.1940 |
|
SANTA MARGARITA |
122,1 |
4919 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 29 |
U |
D |
Barry -- Hampton Roads |
47.10 N / 16.10 W |
500 Meilen sw. Irland |
Artillerie |
|
| 02.07.1940 |
|
AENEAS |
155,2 |
10058 |
|
TT / x PS |
|
GB |
|
|
|
OA 177 G ( 31 Schiffe
) |
50 N / 03 W |
10,5 sm sö. Start Point |
dt. Flugzeuge |
|
| 03.07.1940 |
|
ALGONQUIN ( 1926 ) |
122,6 |
5945 |
|
PS |
|
USA |
|
|
|
|
New York Hafen |
Feuer, gesunken, geborgen, wieder in Fahrt |
|
| 03.07.1940 |
|
CYGNUS |
72,9 |
1334 |
|
Frachter |
|
N |
|
SNAPPER ( N 39 ) |
U |
GB |
Stavanger -- Hamburg |
58.13 N / 05.06 O |
w. Hadryet, v. Egersund |
|
|
| *03.07.1940 |
|
JAMES 83 |
47 ? |
397 |
|
SpezialS |
|
GB |
|
|
|
|
|
als Blockschiff versenkt |
|
| 03.07.1940 |
|
BIJOU
|
|
98 |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
b. Mistley Quay, b. Harwich |
dt. Flugzeuge |
|
| 03.07.1940 |
|
ALICE |
13,2 |
23 |
|
Holzschiff |
|
USA |
|
|
|
|
Ivan Harbor, v. Paloff Bay / Alaska |
Feuer |
|
| 03.07.1940 |
|
BRETAGNE |
166 |
|
22189ts |
|
SchlachtS |
|
F |
|
HOOD ( 51 ) ,
RESOLUTION ( 09 ) , VALIANT ( 02 ) |
SchlachtS |
GB |
2nd Flotilla / 2nd Battle Division |
35.43 N / 00.42 W |
Mers-el-Kebir |
Operation" Catapult", sinkt mit 977 Mann Besatzung |
|
| 03.07.1940 |
|
MOGADOR |
137 |
|
3800ts |
|
TorpedoK |
|
F |
|
HOOD ( 51 ) ,
RESOLUTION ( 09 ) , VALIANT ( 02 ) |
SchlachtS |
GB |
1st Flotilla / 2nd
Light Squadron / 6th DesDiv |
35.43 N / 00.42 W |
Mers-el-Kebir |
Operation "Catapult", Artillerietreffer, Vorschiff
abgerissen |
|
| 04.07.1940 |
|
RIGAULT DE GENOUILLY (
PG 80 ) |
104 |
|
1969ts |
|
Kanonenboot |
|
F |
|
PANDORA ( N 42 ) |
U |
GB |
Mers-el-Kebir -- Bizerta |
36.53 N / 03.17 O |
6 sm nö. Matifou, b. Algier |
|
| 04.07.1940 |
|
HIMALAYA |
113,5 |
3438 |
|
x PS |
|
GB |
|
|
|
|
50.34 N / 02.26 W |
Portland-Hafen |
dt. Bomber |
|
| 04.07.1940 |
|
SILVERDIAL |
21 |
|
55ts |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
50.34 N / 02.26 W |
Portland-Hafen |
dt. Bomber |
|
| 04.07.1940 |
|
FOYLEBANK |
130 |
5582 |
|
HFlakS |
|
GB |
|
|
|
OA 178 ( 37 Schiffe ) |
50.34 N / 02.26 W |
Portland-Hafen |
dt. Bomber, in Brand geworfen, gesunken ( ca. 22 !!
Bombentreffer ) |
|
| 04.07.1940 |
|
DALLAS CITY |
130 |
4952 |
|
Frachter |
|
GB |
|
FLIMSTON |
Frachter |
GB |
OA 178 ( 37 Schiffe ) |
50.07 N / 02 W |
s. Portland |
Kollision bei Bombenangriff |
|
| 04.07.1940 |
|
DEUCALION |
93,9 |
1796 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
OA 178 ( 37 Schiffe ) |
50.09 N / 02.03 W |
20 miles ssw. Portland |
dt. Bomber |
|
| 04.07.1940 |
|
KOLGA |
106,1 |
3526 |
|
Frachter |
|
EST |
|
|
|
OA 178 ( 37 Schiffe ) |
50.13 N / 02 W |
s. Portland |
dt. Bomber |
|
| 04.07.1940 |
|
BRITSUM |
128,4 |
5255 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
OA 178 ( 37 Schiffe ) |
54.40 N / 00.47 W |
s. Portland |
dt. Bomber |
|
| 04.07.1940 |
|
ELMCREST |
115,3 |
4343 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S 20 |
Schnellboot |
D |
OA 178 ( 37 Schiffe ) |
|
13 miles s. Portland |
|
|
| 04.07.1940 |
|
COQUET MOUTH |
50,2 |
|
447ts |
|
Bagger |
|
GB |
|
|
|
|
55.20 N / 01.33 W |
v. Amble |
Mine |
|
| 04.07.1940 |
|
GILBERT M. |
|
15 |
|
Segelboot |
|
CDN |
|
|
|
|
Gull Rock, vor Lockeport |
Strandung |
|
| 04.07.1940 |
|
REMEMBRANCE |
|
7 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
51.33 N / 01.22 O |
|
Mine |
|
| 05.07.1940 |
|
WHIRLWIND ( D 30 ) |
95 |
|
1188ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
U 34
( Wilhelm Rollmann ) |
U |
D |
OB 178 ( 51 Schiffe ) |
50.17 N / 08.48 W |
sw. Irland |
|
| 05.07.1940 |
|
ZEFFIRO ( ZF ) |
94 |
|
1110ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
EAGLE ( 94 ) |
FT |
GB |
2.Zerstörer Geschwader |
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk |
|
| 05.07.1940 |
|
MANZONI |
114,5 |
3955 |
|
Frachter |
|
I |
|
EAGLE ( 94 ) |
FT |
GB |
|
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk |
|
|
| 05.07.1940 |
|
SERENITAS |
125,7 |
5256 |
|
Tanker |
|
I |
|
EAGLE ( 94 ) |
FT |
GB |
|
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk |
auf Strand gesetzt |
|
| *05.07.1940 |
|
EMERALD WINGS |
86 |
2139 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
|
58.52 N / 02.32 W |
Churchill Barrier, Skerry Sound, Scapa Flow |
als Blockschiff versenkt |
|
| 05.07.1940 |
|
MAGOG |
76,4 |
2053 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
U 99 |
U |
D |
HX 52 ( 36 Schiffe ) |
50.31 N / 11.05 W |
58 miles wsw. Fastnet |
Torpedos, Artillerie |
|
| 06.07.1940 |
|
VAPPER |
115,6 |
4543 |
|
Frachter |
|
EST |
|
U 34 |
U |
D |
Cardiff -- Buenos Aires |
49.30 N / 09.15 W |
s. Cape Clear |
2 Torpedos, bricht auseinander, sinkt in weniger als 1 min |
|
| 06.07.1940 |
|
ANGELE MABRO |
100,7 |
3154 |
|
Frachter |
|
ET |
|
U 30 |
U |
D |
Bilbao -- Cardiff |
47.03 N / 07.55 W |
wsw. Brest |
Ladung: Eisenerz |
|
| 06.07.1940 |
|
SEA GLORY |
88,5 |
1964 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 99 |
U |
D |
Fowey -- Philadelphia |
49.35 N / 11.15 W |
s. Fastnet |
sinkt in 2 Minuten; Ladung: "China Clay" |
|
| 06.07.1940 |
|
TERRE NEUVE |
60,8 |
859 |
|
Hilfsschiff |
|
F |
|
ARK ROYAL ( 91 ) |
FT |
GB |
|
35.43 N / 00.42 W |
Mers-el-Kebir |
geladene Wasserbomben explodieren |
|
| 06.07.1940 |
|
ESTEREL V |
|
|
33ts |
|
HMs |
|
F |
|
ARK ROYAL ( 91 ) |
FT |
GB |
|
35.43 N / 00.42 W |
Mers-el-Kebir |
|
|
| 06.07.1940 |
|
AXUM
|
41 |
249 |
|
Dampfer |
|
I |
|
CAPETOWN ( D 88 ), ILEX ( D 61 ), IMPERIAL ( D 09 ); JANUS ( F
53 ); JUNO ( F 46 ) |
LK, Z |
GB |
|
31.45 N / 25.05 O |
Bardia-Hafen |
|
|
| 06.07.1940 |
|
SANT' ANTONIO |
39,8 |
271 |
|
Frachtsegler |
|
I |
|
CAPETOWN ( D 88 ), ILEX ( D 61 ), IMPERIAL ( D 09 ); JANUS ( F
53 ); JUNO ( F 46 ) |
LK, Z |
GB |
|
31.45 N / 25.05 O |
Bardia-Hafen |
|
|
| 06.07.1940 |
|
UJ D x
TREFF VIII |
44,5 |
356 |
|
UJ |
|
D |
|
NARWHAL ( N 45 ) |
U |
GB |
12.UJ-Flottille |
63.16 N / 07.30 O |
v. Grip Holen, sw. Trondheim |
Minensperre FD 21, gelegt am 04.07. |
|
| 06.07.1940 |
|
GUSTAV |
37,5 ? |
254 ? |
|
Dampfer |
|
DK |
|
|
|
|
55.05 N / 10.50 O |
|
|
| 06.07.1940 |
|
SHARK ( N 54 ) |
62 |
|
670ts |
|
U |
|
GB |
|
M 1803, M 1806, M
1807 |
HMs |
D |
|
58.18 N / 05.13 O |
25 sm wsw. Egersund |
zuerst durch dt. Seeflugzeug entdeckt und mit Bomben
getroffen, unmöglich wieder zu tauchen |
|
| 07.07.1940 |
|
DELAMBRE |
135,7 |
7032 |
|
Frachter |
|
GB |
|
THOR |
Hilfskreuzer |
D |
Rio Grande -- Freetown -- Liverpool |
06.13 S / 25.06 W |
Freetown -- Liverpool |
Artillerie |
|
| 07.07.1940 |
|
LUCRECIA |
93 |
2584 |
|
Tanker |
|
NL |
|
U 34 |
U |
D |
Aruba -- Falmouth |
49.41 N / 08.17 W |
100 sm w. Land's End |
|
|
| 07.07.1940 |
|
BISSEN |
74,1 |
1514 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 99 |
U |
D |
HX 53 ( 53 Schiffe ) |
50.05 N / 10.23 W |
160 sm s. Cape Clear, Irland |
Ladung: Papierholz |
|
| 08.07.1940 |
|
HUMBER ARM |
134 |
5758 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
U 99
( Otto Kretschmer ) |
U |
D |
HX 53 ( 53 Schiffe ) |
50.36 N / 09.24 W |
60 sm s. Fastnest |
1000 tons of steel, 5450 tons of newsprint, 300 tons of
lumber and 450 tons of pulp |
|
| *08.07.1940 |
|
JAMES 9 |
|
85 |
|
Spezialschiff |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
als Blockschiff versenkt |
|
| 08.07.1940 |
|
CAYTON WYKE ( FY
191 ) |
45,9 |
|
550ts |
|
UJ Trawler |
|
GB |
|
S 36 |
Schnellboot |
D |
9th AntiSubmarine Group |
51.09 N / 01.29 O |
v. Dover |
|
| 09.07.1940 |
|
FOXGLOVE ( L 26 ) |
80 |
|
1170ts |
|
Kanonenboot |
|
GB |
|
|
|
brit. Geleitzug |
|
b. Isle of Wight |
dt. Stuka-Bomber ( JU 87 ), eingebracht, Totalverlust |
|
| 09.07.1940 |
|
SALMON ( N 65 ) |
62 |
|
670ts |
|
U |
|
GB |
|
|
|
|
57.22 N / 05 O |
sw. Skudesness, Norwegen |
Mine, war auf dem Rückweg zum Heimathafen; Wrack 2008
entdeckt beiVermessunger neuer
Kabellegungsroute |
|
| 09.07.1940 |
|
BRUGES |
122,3 |
4983 |
|
Frachter |
|
B |
|
THOR |
Hilfskreuzer |
D |
Necochea - Mar del Plata - St.Vincent - Freetown |
10.59 S / 23.54 W |
S-Atlantik |
Ladung: 6700 Tonnen Weizen |
|
| 09.07.1940 |
|
TIIU |
85,3 |
1865 |
|
Frachter |
|
EST |
|
U 34 |
U |
D |
New York -- Milford Haven |
50.20 N / 12.12 W |
120 sm sw. Cape Clear, Irland |
1 Torpedotreffer, sinkt in 6 min; Ladung: 2300 Tonnen
Allgemeingüter |
|
| 09.07.1940 |
|
AYLESBURY |
113 |
3944 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 43 |
U |
D |
Buenos Aires -- Avonmouth |
48.39 N / 13.31 W |
100 sm sö. Irland |
1 Torpedotreffer; Ladung: Allgemeingüter und Getreide |
|
| 09.07.1940 |
|
TALVALDIS |
50,4 |
534 |
|
Frachter |
|
LET |
|
|
|
CW 2 ( 21 Schiffe ) |
50.11 N / 03.38 W |
v. Pawle Point, London -- Lissabon |
dt. Flugzeuge |
|
| 10.07.1940 |
|
DAVISIAN |
126,1 |
6433 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
WIDDER |
Hilfskreuzer |
D |
London -- West Indische Inseln |
18.09 N / 54.40 W |
225 sm nnö. Guadelupe |
Ladung: 4000 Tonnen Kohle, 2000 Tonnen Briketts und
Chemikalien |
|
| 10.07.1940 |
|
TASCALUSA |
128,3 |
6499 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
|
50.09 N / 05.03 W |
Falmouth Harbour |
dt. Flugzeuge |
|
| 10.07.1940 |
|
MARI CHANDRIS |
117,4 |
5840 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
50.09 N / 05.03 W |
Falmouth Harbour |
dt. Flugzeuge, liegt direkt neben TASCALUSA |
|
| 10.07.1940 |
|
WATERLOO |
77 |
1905 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
|
|
FN 218 ( 27 Schiffe ) |
52.54 N / 02.20 O |
Nordess, Nordsee; 2 miles nö. Smith's Knoll |
dt. Bomber |
|
| 10.07.1940 |
|
BILL S. |
51,5 |
466 |
|
Kümo |
|
NL |
|
|
|
CW 3 ( 25 Schiffe ) |
|
3 sm v. Dungeness |
dt. Flugzeuge; Ladung: Zement |
|
| 10.07.1940 |
|
ALWAKI |
118,5 |
4533 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 61 |
U |
D |
OA 179 ( 32 Schiffe ) |
58.46 N / 04.46 W |
10 sm n. Schottland |
|
|
| 10.07.1940 |
|
PETSAMO |
124 |
4596 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
U 34 |
U |
D |
Rosario -- Buenos Aires -- Cork |
51.08 N / 09.22 W |
s. Irland |
1 Torpedotreffer, bricht entzwei und sinkt in 20 min; Ladung:
4477 Tonnen Mais, 1523 Tonnen Getreide |
|
| 10.07.1940 |
|
CHEIK |
68,9 |
1058 |
|
Dampfer |
|
F |
|
SCIRE |
U |
I |
|
54 miles v. Semaphore d' Asmare |
|
|
| 10.07.1940 |
|
LEONE PANCALDO |
108 |
|
1688ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
EAGLE ( 94 ) |
FT |
GB |
14.Zerstörer Geschwader |
37.14 N / 15.12 O |
Reede v. Augusta |
|
| 11.07.1940 |
|
ESCORT ( H 65 ) |
100,3 |
|
1405ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
MARCONI |
U |
I |
Force H |
36.20 N / 03.46 W |
ö. Gibraltar |
|
| 11.07.1940 |
|
CITY OF BAGDAD |
143,4 |
7506 |
|
Frachter |
|
GB |
|
ATLANTIS |
Hilfskreuzer |
D |
Oban -- Tees -- Lorenco Marques -- Penang |
00.14 S / 86.43 O |
Indik, ssö. Sri Lanka |
9,324 tons of steel, chemicals
and machinery |
|
| 11.07.1940 |
|
BEME |
94,4 |
3039 |
|
Tanker |
|
PA |
|
TARANTINI |
U |
I |
|
33.12 N / 33.38 O |
b. Haifa |
|
|
| 11.07.1940 |
|
JANNA |
88,4 |
2197 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 34 |
U |
D |
HX 54 ( 49 Schiffe ) |
50.34 N / 12.10 W |
Halifax -- Falmouth |
sinkt in 10 Minuten, Ladung: Holzwolle |
|
| 11.07.1940 |
|
WARRIOR II |
87 |
1124 |
|
UBTd x Yacht |
|
GB |
|
|
|
Portland -- Portsmouth |
50.21 N / 02.11 W |
s. Portlsmouth |
dt. Flugzeuge |
|
| 11.07.1940 |
|
MALLARD |
49,8 |
352 |
|
Kümo |
|
GB |
|
S 26 |
Schnellboot |
D |
|
50.23 N / 02.20 W |
zw. St.
Catherines Point und Beachy Head |
|
|
| 11.07.1940 |
|
PROVIDENTIA |
28 |
139 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
49.55 N / 09.12 W |
s. Irland |
dt. Flugzeuge |
|
| 12.07.1940 |
|
IA |
117,4 |
4860 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 99 |
U |
D |
Rosario -- Cork |
51 N / 14 W |
sw. Irland |
6666 tons of wheat and 750 bags of pollards |
|
| 12.07.1940 |
|
HORNCHURCH |
85,4 |
2162 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 219 ( 38 Schiffe ) |
52.11 N / 01.52 O |
v. Aldeburgh Feuerschiff |
dt. Bomber |
|
| 12.07.1940 |
|
VOLANTE ( GY 235 ) |
38,7 |
255 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
|
10 miles ö. Hvalbam, Färöer |
dt. Langstreckenbomber FW 200 |
|
| 12.07.1940 |
|
S 23 |
34,6 |
|
85ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
1.Schnellbootflottille |
|
s. Foreland |
Mine |
|
| 13.07.1940 |
|
KEMMENDINE |
138,4 |
7770 |
|
Frachter |
|
GB |
|
ATLANTIS |
Hilfskreuzer |
D |
Glasgow -- Gibraltar -- Kapstadt -- Rangoon |
04.12 S / 81.47 O |
700 sm s. Ceylon |
Whiskey, Bier und Stückgut, 35 Passagiere |
|
| 13.07.1940 |
|
KING JOHN |
127,2 |
5228 |
|
Frachter |
|
GB |
|
WIDDER |
Hilfskreuzer |
D |
London -- Vancouver |
20.40 N / 59.26 W |
125 sm nö. Sombrero Channel |
|
|
| 13.07.1940 |
|
HELLENIC SKIPPER |
73,6 |
1548 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
|
125 sm v. Grays Harbor, USA Westküste |
Explosion, Feuer, gesunken |
|
| 14.07.1940 |
|
SARITA 11.45 13.38 |
125,7 |
5824 |
|
Tanker |
|
N |
|
U A
( Hans Cohausz ) |
U |
D |
St. Vincent -- Trinidad |
15.22 N / 26.28 W |
200 meilen w. Cap Verde |
Torpedos, Artillerie |
|
| 14.07.1940 |
|
GRACEFIELD |
119 |
4631 |
|
Frachter |
|
GB |
|
THOR |
Hilfskreuzer |
D |
Montevideo -- Freetown -- London |
20.25 S / 30.43 W |
nö. Rio de Janeiro |
Ladung: 7430 Tonnen Weizen |
|
| 14.07.1940 |
|
THETIS A |
111,3 |
4111 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 52 |
U |
D |
Rosario -- Limerick |
47.40 N / 13.20 W |
wsw. Scilly Islands |
Ladung: Getreide |
|
| 14.07.1940 |
|
ISLAND QUEEN |
59,4 |
779 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
CW 5 ( 11 Schiffe ) |
|
ö. Folkestone Gateway Luight Vessel |
dt. Flugzeuge |
|
| 14.07.1940 |
|
ROVER |
|
|
|
"Gasboat" |
|
USA |
|
|
|
|
|
b. Hoonah, Alaska |
|
|
| 15.07.1940 |
|
EVDOXIA |
89,1 |
2018 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 34 |
U |
D |
Sunderland -- Piräus |
51.07 N / 11.03 W |
20 sm sw Bull Rock, Südwest-Irland |
1 Torpedotreffer, kentert, sinkt nach 10 min |
|
| 15.07.1940 |
|
NAFTILOS |
102,5 |
3531 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 34 |
U |
D |
San Nicolas, Griechenland -- Dublin |
48.05 N / 10.25 W |
s. Irland |
Artillerie, Ladung: 5800 Tonnen Getreide |
|
| 15.07.1940 |
|
HEWORTH |
101,9 |
2855 |
|
Kohlenschiff |
|
GB |
|
|
|
FN 223 ( 38 Schiffe ) |
51.58 N / 01.38 O |
s. Aldeburgh |
dt. Flugzeuge |
|
| 15.07.1940 |
|
ZBARAZ |
84 |
2088 |
|
Frachter |
|
PL |
|
|
|
FN 223 ( 38 Schiffe ) |
51.53 N / 01.35 O |
10 miles s. Aldeburgh LV |
dt. Flugzeuge |
|
| 15.07.1940 |
|
CITY OF LIMERICK |
77 |
1359 |
|
Frachter |
|
IRL |
|
|
|
|
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 15.07.1940 |
|
FOSSOULA |
67,1 |
1282 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
|
240 miles nw. Cape Finisterre |
dt. Langstreckenbomber |
|
| 15.07.1940 |
|
BELLEROCK |
73,3 |
1199 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
51.19 N / 03.44 W |
Bristol Channel |
Mine |
|
| 15.07.1940 |
|
MERISAAR |
88,5 |
2136 |
|
Dampfer |
|
EST |
|
|
|
|
|
v. Queenstown |
dt. Bomber |
|
| 15.07.1940 |
|
ALPHA |
61 |
853 |
|
Frachter |
|
P |
|
|
|
|
48.51 N / 06.43 W |
|
dt. Flugzeuge |
|
| 15.07.1940 |
|
DRAUGEN |
33,8 |
183 |
|
Schlepper |
|
N |
|
|
|
|
|
b. Salhus n. Bergen |
dt. Mine |
|
| 16.07.1940 |
|
PHOENIX ( N 96 ) |
83 |
|
1475ts |
|
U |
|
GB |
|
ALBATROS |
UJ |
I |
ital. Geleitzug ( 2 Schiffe ) |
37.15 N / 15.15 O |
v. Augusta |
Wasserbomben |
|
| 16.07.1940 |
|
IMOGEN ( D 44 ) |
98,5 |
|
1360ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
GLASGOW ( 21 ) |
Leichter K |
GB |
Force C |
58.34 N / 02.54 W |
v. Duncansby Head im Pentland Firth |
Kollision im Nebel |
|
| 16.07.1940 |
|
SCOTTISH MINISTREL |
129,7 |
6998 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 61
( Jürgen Oesten ) |
U |
D |
HX 55 A ( 47 Schiffe ) |
56.10 N / 10.20 W |
130 sm nw. Bloody Foreland |
Ladung: 9200 Tonnen Öl |
|
| 16.07.1940 |
|
WENDOVER |
128,3 |
5419 |
|
Frachter |
|
GB |
|
THOR |
Hilfskreuzer |
D |
UK -- Buenos Aires |
23.08 S / 34.49 W |
S-Atlantik ö. Rio de Janeiro |
Ladung: 7200 Tonnen Kohle |
|
| 16.07.1940 |
|
JASON |
69,5 |
1025 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
55.34 N / 12.43 O |
Dragörrinne |
Mine, gehoben, repariert, wieder in Fahrt als "
Sperrbrecher 171 " |
|
| 16.07.1940 |
|
FREDHEIM ( SF--52--SV
) |
|
15 |
|
Fischkutter |
|
N |
|
CLYDE |
U |
GB |
|
62.19 N / 04.15 O |
|
Artillerie |
|
| 17.07.1940 |
|
CLAN MACFARLANE |
127,5 |
6193 |
|
Frachter |
|
GB |
|
GANGES |
Frachter |
GB |
Glasgow -- Mombasa -- Cochin |
12.38 N / 55.31 O |
250 sm sö. Cape Gardafui, Eingang zum Roten Meer |
Kollision |
Kollision |
|
| 17.07.1940 |
|
O. A. BRODIN |
81,2 |
1960 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 57 |
U |
D |
Burlington -- St. Johns -- Ridham Rock |
59.22 N / 03.40 W |
15 miles nw. Noup Head, Orkneys |
2665 tons of lumber and ground wood |
|
| 17.07.1940 |
|
FELLSIDE |
108,7 |
3509 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 43 |
U |
D |
OA 184 ( 44 Schiffe ) |
56.09 N / 12.29 W |
144 sm nw. Bloody Foreland |
|
|
| 17.07.1940 |
|
MANIPUR |
144,4 |
8652 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 57
( Erich Topp ) |
U |
D |
HX 55 A ( 47 Schiffe ) |
58.41 N / 05.14 W |
8 miles nw. Cape Wrath |
iron, steel, lumber, copper and zinc slabs |
|
| 17.07.1940 |
|
WIIRI
|
113,8 |
3525 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
|
|
Tyne -- Piräus |
|
30 miles v. Malta |
ital. Bomber |
|
| 17.07.1940 |
|
STEADY |
41,1 |
750 |
|
MooringVessel |
|
GB |
|
|
|
|
50.46 N / 00.04 O |
v. Newhaven |
Mine |
|
| 17.07.1940 |
|
LEOLA |
49 |
554 |
|
Frachter |
|
EST |
|
|
|
|
49 N / 07.30 W |
60 miles ö. Scilly-Inseln |
dt. Langstreckenbomber |
|
| 18.07.1940 |
|
WOODBURY |
122 |
4434 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 99 |
U |
D |
General Uriburu, Argentinien -- Manchester |
50.46 N / 13.56 W |
300 miles w. Lands End |
3000 tons of tinned
meat, 2500 tons of wheat and 2500 tons of general cargo |
|
| 18.07.1940 |
|
GYDA |
75 |
1591 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 58 |
U |
D |
Glasgow -- Bathurst |
56 N / 10 W |
ö. Schottland, b. Loch Swilly |
beladen mit Salz, sinkt in 1 er min |
|
| 18.07.1940 |
|
SIGURD HUND |
47,6 |
549 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
Heröy -- Bergen |
|
Raudna, Jaeren |
auf Untiefe aufgelaufen, bei Abschleppversuch gekentert v.
Sirevag |
|
| 18.07.1940 |
|
UJ 126 x
STEIERMARK |
54,1 |
422 |
|
UJ |
|
D |
|
H 31 ( N
31 ) |
U |
GB |
12.UJ-Flottille |
53.28 N / 05.01 O |
nw. Terschelling |
|
|
| 18.07.1940 |
|
EAST GOODWIN
LIGHTSHIP |
|
|
|
Feuerschiff |
|
GB |
|
|
|
|
51.15 N / 01.37 O |
v. SO-Küste England |
??? |
|
| 19.07.1940 |
|
PEARLMOOR |
122,1 |
4581 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 62 |
U |
D |
SL 38 ( 36 Schiffe ) |
55.23 N / 09.18 W |
62 sm w. Malin Head |
Ladung: 7800 Tonnen Eisenerz |
|
| 19.07.1940 |
|
TELA |
106,8 |
3777 |
|
Frachter |
|
NL |
|
THOR |
Hilfskreuzer |
D |
Rosario -- UK |
24.08 S / 35.05 W |
S-Atlantik |
Ladung: 5400 Tonnen Weizen, Mais zund Hirse (naval-history
gibt als Untergangsort 14 S / 33 W an) |
|
| 19.07.1940 |
|
BARTOLOMEO
COLLEONI 07.30 09.59 |
169 |
|
5200ts |
|
Leichter K |
|
I |
|
SYDNEY ( D 48 ),
HAVOCK ( H 43 ), HYPERION ( H 97 ), HASTY ( H 24 ), ILEX ( D 61
), HERO ( H 99 ) |
SK, Z |
AUS, GB |
Tripolis -- Leros / 2.Kreuzer Division |
35.44 N / 23.41 O |
Tripolis -- Leros, Mittelmeer b. Cap Spada; nw. Kreta |
sinkt nach Torpedotreffern von ILEX und HAVOCK |
|
| 19.07.1940 |
|
CRESTFLOWER ( FY 367 ) |
45,8 |
|
367ts |
|
HMs |
|
GB |
|
|
|
28th Minesweeping Group |
50.27 N / 01.17 W |
s. St. Catherine's Point, Isle of Wight |
dt. Flugzeuge |
|
| 20.07.1940 |
|
OSTRO ( OT ) |
94 |
|
1110ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
EAGLE ( 94 ) |
FT |
GB |
2.Zerstörer Geschwader |
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk |
|
| 20.07.1940 |
|
NEMBO ( NB ) |
94 |
|
1110ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
EAGLE ( 94 ) |
FT |
GB |
1.Zerstörer Geschwader |
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk |
|
| 20.07.1940 |
|
SERENO |
79,6 |
2333 |
|
Frachter |
|
I |
|
EAGLE ( 94 ) |
FT |
GB |
|
Bomba-Bucht b. Tobruk |
|
|
| 20.07.1940 |
|
TROUTPOOL |
119 |
4886 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Rosario -- Glasgow |
54.41 N / 05.39 W |
v. Bangor Pier; Irische See |
dt. Flugzeuge, Mine; Ladung: 7900 Tonnen Getreide |
|
| 20.07.1940 |
|
BRAZEN ( H 80 ) |
98,5 |
|
1360ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
CW 7 ( 32 Schiffe ) |
51 N / 01.19 O |
v. Dover |
dt. Luftangriff |
|
| 20.07.1940 |
|
PULBOROUGH |
62,5 |
960 |
|
Kohlenschiff |
|
GB |
|
|
|
CW 7 ( 32 Schiffe ) |
51.04 N / 01.21 O |
v. Dover |
dt. Stukas, Ladung: 1300 Tonnen Kohle |
|
| 20.07.1940 |
|
FRANKENSTEIN x
LÜBECK ( Wrack ) |
103,3 |
3703 |
|
PS Frachter |
|
D |
|
|
|
|
b. Florö |
nach Strandung im Juni endlich gesunken |
|
| 21.07.1940 |
|
TERLINGS |
86,3 |
2318 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
CW 7 ( 32 Schiffe ) |
50.28 N / 01.33 W |
Kanal |
dt. Flugzeuge |
|
| 21.07.1940 |
|
ELLAROY |
59,3 |
712 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 30 |
U |
D |
Lissabon -- Newport |
42.30 N / 12.36 W |
180 sm w. Cape Finisterre |
Torpedos, Artillerie |
|
| 22.07.1940 |
|
CAMPINA ( GY 214 ) |
40,7 |
289 |
|
Bewacher |
|
GB |
|
|
|
|
53.19 N / 04.36 W |
v. Hollyhead, W-Küste England |
Mine |
|
| 22.07.1940 |
|
WEICHSEL |
30,4 |
143 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
Unfall, gekentert |
|
| 22.07.1940 |
|
SILVERWAVE |
12,6 |
20 |
|
Fischkutter |
|
USA |
|
|
|
|
Waterfall, Alaska ( cannery oil dock ) |
Feuer |
|
| 22.07.1940 |
|
BÜS 94 == ANNI-MARIA |
12,5 |
k.A. |
|
x Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
|
Unternehmen "Seelöwe" |
|
| 23.07.1940 |
|
NARWHAL ( N 45 ) |
83 |
|
1520ts |
|
Minenuboot |
|
GB |
|
|
|
Humber -- Trondheim |
55.50 N / 01.10 O |
125 sm ö. Aberdeen |
dt. Flugzeug, war auf dem Weg nach Trondheim, um Minensperre
"FD 22 "zu legen |
|
| 23.07.1940 |
|
THE LADY
MOSTYN |
39,1 |
305 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
53.31 N / 03.09 W |
v. Formby Feuerschiff, v. Liverpool |
Mine |
|
| 24.07.1940 |
|
KINGSTON GALENA ( FY
145 ) |
46,2 |
|
415ts |
|
HUJ |
|
GB |
|
|
|
9th AntiSubmarine Group |
51.07 N / 01.25 O |
v. Dover |
dt. Flugzeuge |
|
| 24.07.1940 |
|
RODINO ( FY 840 ) |
35,8 |
|
230ts |
|
HMs |
|
GB |
|
|
|
|
51.06 N / 01.25 O |
v. Dover |
dt. Flugzeuge |
|
| 24.07.1940 |
|
FLEMING |
42,7 |
|
356ts |
|
HMs |
|
GB |
|
|
|
4th Minesweeping Group |
41.47 N / 01.49 O |
Themsemündung |
dt. Flugzeuge |
|
| 24.07.1940 |
|
CELIO |
108,5 |
3872 |
|
PS |
|
I |
|
RORQUAL ( N 74 ) |
U |
GB |
|
32.39 N / 21.03 O |
10 sm Tolmeita, Cyrenaika |
Minensperre, gelegt am 20.07. |
|
| 24.07.1940 |
|
KEM |
76,3 |
1706 |
|
Frachter |
|
N |
|
RUBIS |
U |
FF |
Danzig -- Haugesund |
58.21 N / 06.01 O |
Danzig -- Haugesund |
Minensperre, Ladung : Kohle |
|
| 24.07.1940 |
|
SEA PIRATE |
23,8 |
87 |
|
Fischkutter |
|
USA |
|
|
|
Tacoma -- Kodiak |
|
Strait Island Reef, b. Point Baker,Alaska |
auf Riff gelaufen in schwerem Nebel, verlassen |
|
| 24.07.1940 |
|
MEKNES |
126,2 |
6127 |
|
TT |
|
F |
|
S 27 |
Schnellboot |
D |
England -- Marseille |
50.04 N / 02.14 W |
v. brit. S-Küste, La Manche |
obwohl von den Deutschen akzeptiert, dennoch versenkt wegen
nicht angemeldetem Truppentransport |
|
| 24.07.1940 |
|
TRIO
|
80 |
1451 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
|
|
|
53.39 N / 06.31 O |
v. Borkum |
Mine |
|
| 24.07.1940 |
|
CITY OF
YONKERS ( 1884 ) |
|
170 |
|
USA |
|
|
|
|
NYC, Pier 32 |
|
|
| 25.07.1940 |
|
SEVA |
|
|
|
"Seiner" |
|
USA |
|
|
|
|
Pybus Bay, Alaska |
Strandung |
|
| 25.07.1940 |
|
POLGRANGE |
56,8 |
804 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
CW 8 ( 25 Schiffe ) |
51.04 N / 01.21 O |
Kanal v. Dover |
dt. Stukas; Ladung: 900 Tonnen Kohle |
|
| 25.07.1940 |
|
CORHAVEN |
63,4 |
991 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
CW 8 ( 25 Schiffe ) |
51.04 N / 01.22 O |
Kanal v. Dover |
dt. Stukas; Ladung: 1200 Tonnen Kohle |
|
| 25.07.1940 |
|
PORT SLADE |
64,2 |
1091 |
|
Kohlenschiff |
|
GB |
|
|
|
CW 8 ( 25 Schiffe ) |
50.57 N / 01.11 O |
Kanal, 4-5 miles nö.
Dungeness |
dt. Stukas; Ladung: 1400 Tonnen Kohle |
|
| 25.07.1940 |
|
HENRY MOON |
64,2 |
1091 |
|
Kohlenschiff |
|
GB |
|
|
|
CW 8 ( 25 Schiffe ) |
51.01 N / 01.12 O |
2 miles v. Folkestone |
dt. Stukas; Ladung: 1400 Tonnen Kohle |
|
| 25.07.1940 |
|
LEO |
68,8 |
1140 |
|
Kohlenschiff |
|
GB |
|
|
|
CW 8 ( 25 Schiffe ) |
51.05 N / 01.19 O |
Kanal v. Dover |
dt. Stukas; Ladung: 1500 Tonnen Kohle |
|
| 26.07.1940 |
|
MONTAN |
70,5 |
1275 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Emsmündung |
Luftmine |
|
| 26.07.1940 |
|
LUCHS ( LU ) |
93 |
|
1320ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
THAMES ( N 71 ) |
U |
GB |
dt. KS-Konvoi ( 6 KS ) / 6.Tb-Fl |
58.27 N / 04.12 O |
n. Nordsee, Trondheim -- Kiel |
Torpedos, LUCHS ist
Teil der Eskorte der beschädigten GNEISENAU |
|
| 26.07.1940 |
|
M 61 |
56 |
|
690ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
ESK ( H 15 ), EXPRESS ( H 61 ), IVANHOE ( D
16 ) |
Zerstörer |
GB |
4.Minensuchflottille |
51.59 N / 04.05 O |
n. Hoek van Holland |
Minensperre gelegt am 15.05. |
|
| 26.07.1940 |
|
M 89 |
56 |
|
690ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
ESK ( H 15 ), EXPRESS ( H 61 ), IVANHOE ( D
16 ) |
Zerstörer |
GB |
4.Minensuchflottille |
51.59 N / 04.05 O |
n. Hoek van Holland |
Minensperre gelegt am 15.05. |
|
| 26.07.1940 |
|
M 136 |
56 |
|
690ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
ESK ( H 15 ), EXPRESS ( H 61 ), IVANHOE ( D
16 ) |
Zerstörer |
GB |
4.Minensuchflottille |
51.59 N / 04.05 O |
n. Hoek van Holland |
Minensperre gelegt am 15.05. |
|
| 26.07.1940 |
|
ACCRA 14.47 16.02 |
143 |
9337 |
|
PS |
|
GB |
|
U 34
( Wilhelm Rollmann ) |
U |
D |
OB 188 ( 38 Schiffe ) |
55.40 N / 16.28 W |
320 sm w. Bloody Foreland |
1 Torpedotreffer, war mit 465 Menschen an Bord, 24 Menschen
kamen um; Ladung 1700 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 26.07.1940 |
|
VINEMOOR |
119 |
4359 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 34 |
U |
D |
OB 188 ( 38 Schiffe ) |
55.43 N / 16.25 W |
320 sm w. Bloody Foreland |
|
|
| 26.07.1940 |
|
HAYTOR |
67,1 |
1189 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FN 233 |
51.47 N / 01.49 O |
nö. Themsemündung; London -- Blyth |
Mine |
|
| 26.07.1940 |
|
BROADHURST |
66,1 |
1013 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
S 20 |
Schnellboot |
D |
CW 8 ( 25 Schiffe ) |
50.35 N / 00.12 W |
Kanal , 14 miles sw. Shoreham |
|
|
| 26.07.1940 |
|
LULONGA |
59,4 |
821 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S 27 |
Schnellboot |
D |
CW 8 ( 25 Schiffe ) |
50.40 N / 00.16 W |
Kanal, 15 miles s. Shoreham |
|
|
| 26.07.1940 |
|
LONDON TRADER |
59,9 |
646 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S 19 |
Schnellboot |
D |
CW 8 ( 25 Schiffe ) |
50.35 N / 00.17 W |
Kanal, 13 miles sw. Shoreham |
|
|
| 27.07.1940 |
|
THIARA |
154,3 |
10364 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 34
( Wilhelm Rollmann ) |
U |
D |
OB 188 ( 38 Schiffe ) |
56.37 N / 17.56 W |
170 miles sw. Rockall |
|
|
| 27.07.1940 |
|
SAMBRE |
122 |
5260 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 34
( Wilhelm Rollmann ) |
U |
D |
OB 188 ( 38 Schiffe ) |
56.37 N / 17.53 W |
170 miles sw. Rockall |
1500 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 27.07.1940 |
|
SALVESTRIA |
152,6 |
9426 |
|
DW |
|
GB |
|
|
|
x HX 57 ( 59 Schiffe ) |
56.04 N / 03.04 W |
Rosyth |
Mine |
|
| 27.07.1940 |
|
BALZAC |
65,5 |
963 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
Sunderland -- Cowes, Isle of Man |
54.54 N / 01.19 W |
v. Sunderland, 1 miles sö. Roker LT |
Mine, bricht in 2 Teile, beladen mit Kohle, war zuletzt im
Konvoi FN 228 unterwegs bis 23.07. |
|
| 27.07.1940 |
|
DURDHAM |
44,3 |
477 |
|
Bagger |
|
GB |
|
|
|
|
51.23 N / 03.08 W |
v. Lavernock Point |
Mine |
|
| *27.07.1940 |
|
WAR SEPOY |
122 |
5574 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
|
51.08 N / 01.21 O |
Dover |
nach Bombentreffer als Blockschiff versenkt |
|
| 27.07.1940 |
|
CODRINGTON ( D 65 ) |
98,5 |
|
1350ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
1st Destroyer Flotilla |
51.08 N / 01.21 O |
Dover |
dt. Luftangriff |
|
| 27.07.1940 |
|
WREN ( D 88 ) |
95 |
|
1188ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
18th Destroyer Flotilla |
52.10 N / 02.06 O |
20 sm ö. Aldeburgh ( Suffolk ), 40 miles ö. Harwich |
dt. Luftangriff, in Minenfeld geraten |
|
| 27.07.1940 |
|
CHARLES MADELEINE
( O 339 ) |
99 |
|
Fischkutter |
|
B |
|
|
|
|
|
Mine |
|
| 28.07.1940 |
|
AUCKLAND STAR |
163,4 |
13212 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 99
( Otto Kretschmer ) |
U |
D |
Townsville -- Panama -- Liverpool |
52.17 N / 12.32 W |
80 sm wnw. Valentia Island |
10.700 tons of general cargo, including hides, steel,
refrigerated goods and wheat |
|
| 28.07.1940 |
|
ERMIONI |
47,4 |
436 |
|
Tanker |
|
I |
|
NEPTUNE ( 20 ),
SYDNEY ( D 48 ) |
Leichte K |
GB, AUS |
|
Insel Kea, Kykladen |
|
|
| 28.07.1940 |
|
ARGO |
44,1 |
412 |
|
Frachter |
|
N |
|
RUBIS |
U |
F |
Haugesund -- Hamburg |
58.21 N / 06.01 O |
v. Skarvy |
Minensperre |
|
| 28.07.1940 |
|
MASKI |
|
|
Yacht |
|
N |
|
SWORDFISH ( N 61 ) |
U |
GB |
|
55.33 N / 01.31 O |
90 sm ö. Sunderland |
Artillerie |
|
| 28.07.1940 |
|
ORLOCK HEAD |
73,2 |
1563 |
|
Kümo |
|
GB |
|
|
|
OA 190 ( 48 Schiffe ) |
58.44 N / 04.21 W |
7 sm v. Strathie Point, Sutherlandshire |
dt. Flugzeuge |
|
| 28.07.1940 |
|
STAUNTON ( GY 350 ) |
39,7 |
283 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
51.43 N / 01.07 O |
Themsemündung |
Mine |
|
| 29.07.1940 |
|
DELIGHT ( H 38 ) |
100,3 |
|
1375ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
3rd Destoyer Flottilla |
50.16 N / 02.19 W |
Portland, sö. Isle of Wight; Portsmouth -- Clyde |
dt. Flugzeuge |
|
| 29.07.1940 |
|
CLAN MENZIES |
141,4 |
7336 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 99 |
U |
D |
Sydney--Melbourne--Panama--Liverpool |
54.10 N / 12 W |
150 sm w. Loop Head |
|
|
| 29.07.1940 |
|
CLAN MONROE |
124,9 |
5952 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S |
Schnellboot |
D |
FN 236 ( 6 Schiffe ) |
52.01 N / 01.31 O |
v. Harwich |
Mine |
|
| 29.07.1940 |
|
MOIDART |
70 |
1262 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FN 236 ( 6 Schiffe ) |
51.59 N / 01.49 O |
Greenhithe -- Newcastle |
Mine, Ladung: Zement |
|
| 29.07.1940 |
|
OUSEBRIDGE |
123,8 |
5601 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
53.31 N / 03.10 W |
v. Liverpool, Queen's Channel |
Mine |
|
| *29.07.1940 |
|
UMVOTI |
127,8 |
5183 |
|
SpezialS |
|
GB |
|
|
|
|
51.05 N / 01.13 O |
Kanal an engl. Küste |
als Blockschiff versenkt |
|
| 29.07.1940 |
|
GRONLAND |
72,5 |
1264 |
|
Frachter |
|
DK |
|
|
|
CW 8 ( 25 Schiffe ) |
51.07 N / 01.21 O |
Blyth -- Plymouth |
dt. Flugzeuge |
|
| 29.07.1940 |
|
GULZAR |
33 |
197 |
|
Yacht |
|
GB |
|
|
|
|
51.08 N / 01.21 O |
Dover |
dt. Luftangriff |
|
| 29.07.1940 |
|
LEACH'S ROMANCE |
|
44 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
50.38 N / 00.02 W |
5 sm v. Kemp Town |
Mine |
|
| 30.07.1940 |
|
LADY SLATER |
33,2 |
273 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
|
|
|
Palisadoes, Cayman Islands |
Feuer, Totalverlust |
|
| 30.07.1940 |
|
JAMAICA PROGRESS |
120,1 |
5475 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 99
( Otto Kretschmer ) |
U |
D |
Kingston -- Avonmouth |
56.26 N / 08.30 W |
nw. Malin's Head |
Ladung: 2180 Tonnen Obst |
|
| 31.07.1940 |
|
JERSEY CITY |
125,6 |
6322 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 99
( Otto Kretschmer ) |
U |
D |
OB 191 ( 31 Schiffe ) |
55.47 N / 09.18 W |
nw. Malin's Head |
|
|
| 31.07.1940 |
|
DOMINGO DE
LARRINAGA |
126,6 |
5358 |
|
Frachter |
|
GB |
|
PINGUIN |
Hilfskreuzer |
D |
Bahia Blanca -- Belfast |
04.56 N / 16.47 W |
300 miles sw. Freetown |
|
|
| 31.07.1940 |
|
STALHEIM |
76,6 |
1298 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
Port Talbot -- Cardiff -- St. John ,N.B. |
51.34 N / 03.49 W |
0,5 miles wsw. South Pier, Port Talbot |
Mine, beladen mit Kohle |
|
| 01.08.1940 |
|
SIGYN |
85,5 |
1981 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 59 |
U |
D |
Buctouche -- Sunderland |
56.10 N / 09.25 W |
nw. Irland |
765 fathoms of pit
props |
|
| 01.08.1940 |
|
ROULA |
68,1 |
1044 |
|
Frachter |
|
GR |
|
MAMELI |
U |
I |
|
34.06 N / 26.30 O |
|
Artillerie |
|
| 01.08.1940 |
|
WILHELM REINHOLD |
39,9 |
259 |
|
Trawler |
|
N |
|
|
|
|
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 01.08.1940 |
|
OSWALD ( N 58 ) |
83 |
|
1475ts |
|
U |
|
GB |
|
VIVALDI |
Zerstörer |
I |
14. Zerstörer Squadron |
37.46 N / 16.16 O |
15 sm sö. Cap Spartevento,Ionisches Meer, ö. Sizilien |
Rammung |
|
| 01.08.1940 |
|
U 25 ( Heinz
Beduhn ) |
72,4 |
|
1200ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.14 N / 05.07 O |
Nordsee n. Terschelling |
brit. Minensperre "Field No. 7 " |
|
| 01.08.1940 |
|
SPEARFISH ( N 69 ) |
62 |
|
670ts |
|
U |
|
GB |
|
U 34
( Wilhelm Rollmann ) |
U |
D |
Rosyth -- Nordsee |
58.07 N / 01.32 O |
180 miles wsw. Stavanger |
1 Torpedotreffer |
|
| 02.08.1940 |
|
CAPE FINISTERRE |
54,3 |
591 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
51.47 N / 01.41 O |
v. Harwich |
dt. Flugzeuge |
|
| 02.08.1940 |
|
CITY OF BRISBANE |
141,4 |
8006 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 237 ( 10 Schiffe ) |
51.32 N / 01.23 O |
b. Southend |
dt. Flugzeuge; Ladung:lead ingots, canned fruits, wool, flour
and frozen meat |
|
| 02.08.1940 |
|
CITY OF
DUNDEE
|
123,8 |
5273 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 237 ( 10 Schiffe ) |
51.32 N / 01.23 O |
b. Southend |
Strandung |
|
| 02.08.1940 |
|
EMBRACE |
26,2 |
94 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
57.08 N / 05.47 W |
b. Loch Alsh, w. Schottland |
Strandung, Totalverlust |
|
| 02.08.1940 |
|
MAXIE |
|
|
|
"Gasboat" |
|
USA |
|
|
|
|
b. Brown Bay, Alaska |
|
|
| *03.08.1940 |
|
TALLEYRAND |
140,7 |
6732 |
|
Frachter |
|
N |
|
ATLANTIS |
Hilfskreuzer |
D |
Sydney;AUS -- Fremantle -- Kapstadt -- UK |
32.03 S / 66.36 O |
sö. Mauritius |
|
|
| 03.08.1940 |
|
STATIRA |
134 |
4852 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
WN 4 ( 35 Schiffe ) |
|
Clyde -- Methil, 38 miles n. Stornoway |
dt. Flugzeuge; Ladung: Manganerz, Erdnüsse; im Schlepp
genommen, Totalverlust, verschrottet |
|
| 03.08.1940 |
|
RAD |
112,9 |
4201 |
|
Frachter |
|
YU |
|
U A |
U |
D |
Baltimore -- Durban |
11.20 N / 21 W |
350 meiles w. Senegal |
Torpedos, Artillerie; Ladung: Chemikalien |
|
| 03.08.1940 |
|
LODOLETTA |
99,7 |
2822 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
|
v. Derna, Libyen |
brit. Bomber |
|
| 03.08.1940 |
|
WYCHWOOD |
83,3 |
2794 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 239 ( 37 Schiffe ) |
51.57 N / 01.48 O |
Shipwash Feuerschiff |
Mine; Ladung: Kohle |
|
| 03.08.1940 |
|
ATOS |
88,9 |
2161 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 57 |
U |
D |
Liverpool -- Glasgow -- Petsamo |
56.03 N / 07.01 W |
40 sm nno. Malin Head, Irland |
Ladung: 1700 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 03.08.1940 |
|
MORALEDA |
54,9 |
785 |
|
PS Fähre |
|
RCH |
|
|
|
|
|
Lynch Rock, Fairway Island, Chile |
auf Felsen gelaufen |
|
| 03.08.1940 |
|
BEAVER
( 1911 )
|
|
14 |
|
USA |
|
|
|
|
|
Columbia River, Clatrup Spit, WA |
Strandung |
|
| 03.08.1940 |
|
THAMES ( N 71 ) |
99 |
|
1850ts |
|
U |
|
GB |
|
|
|
|
56.45 N / 03.26 O |
sw. Stavanger |
Mine |
|
| 04.08.1940 |
|
GERALDINE MARY |
133,7 |
7244 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 52
( Otto Salman ) |
U |
D |
HX 60 ( 68 Schiffe ) |
56.46 N / 15.48 W |
300 sm wnw. Bloody Foreland |
6112 tons of newsprint and 494 tons of sulphite pulp |
|
| 04.08.1940 |
|
KING ALFRED |
122 |
5272 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 52
( Otto Salman ) |
U |
D |
HX 60 ( 68 Schiffe ) |
56.59 N / 17.38 W |
300 sm wnw. Bloody Foreland |
6750 tons of pit props |
|
| 04.08.1940 |
|
GOGOVALE |
121,3 |
4586 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 52 |
U |
D |
HX 60 ( 68 Schiffe ) |
57.08 N / 16.26 W |
300 sm wnw. Bloody Foreland |
6386 tons of flour |
|
| 04.08.1940 |
|
BOMA |
122,3 |
5408 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 56
( Otto Harms ) |
U |
D |
OB 193 ( 39 Schiffe ) |
55.44 N / 08.04 W |
31 sm nw. Malin Head, Irland |
Ladung: 10000 Tonnen Kohle |
|
| 04.08.1940 |
|
PINDOS |
116,1 |
4360 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 58 |
U |
D |
SL 40 ( 53 Schiffe ) |
55.22 N / 08.50 W |
17 sm sw. Bloody Foreland, Irland |
Ladung: 7600 Tonnen Getreide [ andere Quelle gibt als Konvoi
HX 60 an;http://janda.org/ships/SHIPSP.doc} |
|
| 04.08.1940 |
|
BEAULIEU |
120,8 |
6114 |
|
Tanker |
|
N |
|
WIDDER |
Hilfskreuzer |
D |
Azoren -- Aruba |
25.46 N / 48.44 W |
M-Atlantik, nö. West Indians |
durch Artillerie zum Anhalten gebracht, dann mit
Sprengpatronen zum Sinken gebracht |
|
| 04.08.1940 |
|
SOFIE BAKKE |
138,2 |
5461 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
LIMA |
Motorschiff |
S |
WN 4 ( 35 Schiffe ) |
57.30 N / 01.46 W |
5 miles sö.Peterhead,Schottland; Belfast--London |
Kollision |
|
| 04.08.1940 |
|
TORAN |
103 |
3318 |
|
Frachter |
|
N |
|
SEALION ( N 72 ) |
U |
GB |
Oslo -- Thamshavn |
58.17 N / 08.38 O |
Homborsund sw. Stavanger |
|
|
| 04.08.1940 |
|
DRUMMER ( GY 1097 ) |
42,3 |
297 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
51.44 N / 01.08 O |
v. Brightlingsea, Essex |
Mine |
|
| 04.08.1940 |
|
MARSONA ( FY 714 )
x JAMES CHRISTOPHER |
38,2 |
276 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
Minesweeper Group 43 |
57.40 N / 03.55 W |
v. Cromarty |
Mine |
|
| 04.08.1940 |
|
OSWALDIAN ( GY 1104 ) |
36,6 |
|
260ts |
|
HMs |
|
GB |
|
|
|
|
51.19 N / 03.16 W |
Bristol Channel |
Mine |
|
| 05.08.1940 |
|
RIVER CLYDE |
38,2 |
|
276ts |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
Minesweeper Group 6 |
52.07 N / 01.55 O |
v. Aldeburgh, Sussex |
Mine |
|
| 05.08.1940 |
|
HARTLEPOOL |
130 |
5500 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
|
50.36 N / 02.25 W |
v. Südküste England |
Ladung: Munition |
|
| 05.08.1940 |
|
CAPE ST. GEORGE |
127,5 |
5112 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
SL 42 ( 61 Schiffe ) |
11.20 N / 21 W |
|
Kollision mit Wrack RAD |
|
| 07.08.1940 |
|
MOHAMED ALI EL-KEBIR |
129 |
7527 |
|
TT |
|
ET |
|
U 38
( Heinrich Liebe ) |
U |
D |
HX 60 ( 68 Schiffe ) |
55.22 N / 13.18 W |
230 sm w. Bloody Foreland |
|
|
| 07.08.1940 |
|
V 1501 x
WIKING 7 |
46,2 |
381 |
|
x Whaler |
|
D |
|
|
|
15.Vorpostenboot-Flottille |
|
Frederikshaven |
Mine, gehoben, repariert, wieder in Fahrt |
|
| 08.08.1940 |
|
UPWEY GRANGE |
131,5 |
9130 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 37
( Victor Oehm ) |
U |
D |
Buenos Aires -- London |
54.20 N / 15.28 W |
w. Irland |
Ladung: 5300 Tonnen Gefrierfleisch |
|
| 08.08.1940 |
|
OOSTPLEIN |
115,5 |
5059 |
|
Frachter |
|
NL |
|
WIDDER |
Hilfskreuzer |
D |
Hull -- Cardiff -- Buenos Aires |
28.58 N / 34.28 W |
100 sm ssw. Azoren |
Ladung: 5800 Tonnen Kohle |
|
| 08.08.1940 |
|
SUMMITY |
50,6 |
554 |
|
Kümo |
|
GB |
|
|
|
CW 9 ( 26 Schiffe ) |
|
v. Newhaven |
dt. Stukas |
|
| 08.08.1940 |
|
HOLME FORCE |
65,9 |
1216 |
|
Transporter |
|
GB |
|
S 21 |
Schnellboot |
D |
CW 9 ( 26 Schiffe ) |
50.35 N / 00.01 O |
10-15 miles w. Beachy Head |
|
|
| 08.08.1940 |
|
FIFE COAST |
41,3 |
367 |
|
Kümo |
|
GB |
|
S 27 |
Schnellboot |
D |
CW 9 ( 26 Schiffe ) |
50.34 N / 00.01 O |
10-15 miles w. Beachy Head |
|
|
| 08.08.1940 |
|
POLLY M. |
43,1 |
380 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S 25 |
Schnellboot |
D |
CW 9 ( 26 Schiffe ) |
|
15 miles v. Cape Wrath |
|
|
| 08.08.1940 |
|
JOHN M. |
47,6 |
500 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S 25 |
Schnellboot |
D |
CW 9 ( 26 Schiffe ) |
|
15 miles v. Cape Wrath |
|
|
| 08.08.1940 |
|
OUSE |
73,3 |
1004 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S 20 |
Schnellboot |
D |
CW 9 ( 26 Schiffe ) |
50.31 N / 00.03 W |
v. Newhaven |
nach Kollision mit RYE |
|
| 08.08.1940 |
|
COQUETDALE |
77,5 |
1597 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
CW 9 ( 26 Schiffe ) |
50.25 N / 01.41 W |
15 miles w. St. Catherine's Point |
dt. Stukas |
|
| 08.08.1940 |
|
EMPIRE CRUSADER x
LEANDER ( D ) |
68,3 |
1042 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
CW 9 ( 26 Schiffe ) |
50.26 N / 01.26 W |
15 miles w. St. Catherine's Point |
dt. Stukas, Ladung: Kohle |
|
| 08.08.1940 |
|
AJAX |
71,2 |
942 |
|
AK |
|
NL |
|
|
|
CW 9 ( 26 Schiffe ) |
50.29 N / 01.31 W |
15 miles w. St. Catherine's Point |
dt. Flugzeuge |
|
| 08.08.1940 |
|
TRES |
61,6 |
946 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
CW 9 ( 26 Schiffe ) |
|
v. Newhaven |
dt. Flugzeuge; Ladung: 1100 Tonnen Kohle |
|
| 08.08.1940 |
|
LOCH LOYAL |
34,3 |
196 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
57.46 N / 02.37 W |
nw. Banff |
|
|
| 08.08.1940 |
|
HAPPY |
9,2 |
|
"Gasboat" |
|
USA |
|
|
|
|
b. Sitka, Alaska |
|
|
| 09.08.1940 |
|
CANTON |
134 |
7150 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 30
( Fritz-Julius Lemp ) |
U |
D |
Calcutta -- Freetown -- Liverpool |
55.04 N / 11.21 W |
70 miles w. Tory Island, North West Donegal, Irland |
|
|
| 09.08.1940 |
|
EMERALD |
|
|
|
"Seineboat" |
|
USA |
|
|
|
|
Rocky-Passage, Alaska |
Explosion |
|
| 10.08.1940 |
|
TRANSYLVANIA ( F
56 ) |
168,4 |
16923 |
|
Hilfskreuzer |
|
GB |
|
U 56
( Otto Harms ) |
U |
D |
10th Cruiser Squadron |
55.50 N / 08.03 W |
40 miles nw. Malin Head |
|
|
| 10.08.1940 |
|
KILLORAN |
82 |
1817 |
|
Segelschiff |
|
FIN |
|
WIDDER |
Hilfskreuzer |
D |
Buenos Aires -- Las Palmas |
32.30 N / 34 W |
Mittelatlantik sw. Azoren |
fährt unter brit. Flagge; Ladung: 2500 Tonnen Mais, 500 Tonnen
Zucker |
|
| 10.08.1940 |
|
VARIA |
60,2 |
823 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
|
50.40 N / 08.27 W |
60 miles sö. Fastnet |
dt. Flugzeuge |
|
| 10.08.1940 |
|
BOREALIS |
47,1 |
451 |
|
Sperrballons |
|
GB |
|
|
|
|
50.28 N / 01.17 W |
b. Isle of Wight, Kanal |
dt. Flugzeuge |
|
| 10.08.1940 |
|
ALBULA |
41,5 |
329 |
|
Kümo |
|
NL |
|
CRESCENT CITY |
Frachter |
USA |
OA 196 ( 52 Schiffe ) |
58.38 N / 04.35 W |
Methil--Newcastle |
Kollision |
|
| 10.08.1940 |
|
YOUNG SID |
26,3 |
100 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
Kohlefrachter |
|
|
Moray Firth |
Kollision |
|
| 11.08.1940 |
|
LLANFAIR |
126,6 |
4966 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 38 |
U |
D |
SL 41 ( 40 Schiffe ) |
54.48 N / 13.46 W |
w. Irland |
1 Torpedo, Ladung: 7800 Tonnen Zucker |
|
| 11.08.1940 |
|
EDWARDIAN |
42,8 |
343 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
v. Kent |
dt. Bomber, auf Strand gesetzt um Sinken zu verhindern |
|
| 12.08.1940 |
|
BRITISH FAME |
147,3 |
8406 |
|
Tanker |
|
GB |
|
MALASPINA
( Mario Leoni ) |
U |
I |
x OB 193 ( 39 Schiffe
) |
37.44 N / 22.56 W |
b. Azoren |
6 Torpedotreffer |
|
| 12.08.1940 |
|
TAMARISK ( FY 97 ) |
42,8 |
|
545ts |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
Minesweeper Group 2 |
51.27 N / 01.27 O |
Themsemündung v. North East Spit Buoy |
dt. Flugzeuge |
|
| 12.08.1940 |
|
PYROPE |
39,3 |
295 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
Minesweeper Group 2 |
51.28 N / 01.26 O |
Themsemündung v. North East Spit Buoy |
dt. Flugzeuge |
|
| 12.08.1940 |
|
No.
103 / INZHENER |
23 |
|
140ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
|
Seivyaste Leuchtturm, Karelien-Halbinsel |
finn. Minnensperre bei Räumung |
|
| 13.08.1940 |
|
ELIZABETH ANGELA ( FY
767 ) |
36,8 |
253 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
51.20 N / 01.33 O |
The Downs |
dt. Flugzeuge |
|
| 13.08.1940 |
|
MONGOLIA |
87,2 |
2124 |
|
Erzfrachter |
|
S |
|
|
|
Gävle -- Oslebshausen |
54.34 N / 10.38 O |
Kieler Bucht, 15 sm nö. Kiel |
Mine; Ladung: Eisenerz |
|
| 13.08.1940 |
|
NILS GORTHON |
79,6 |
1787 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 60 |
U |
D |
HX 62 ( 82 Schiffe ) |
55.44 N / 07.05 W |
24 miles nno. Malin Head |
sinkt in 2 Minuten |
|
| 13.08.1940 |
|
TOBAGO |
54,8 |
770 |
|
Transporter |
|
GB |
|
|
|
|
55.42 N / 06.29 W |
SW-Küste Islay, w. Schottland |
Strandung ? |
|
| 13.08.1940 |
|
LEXINGTON |
42,1 |
344 |
|
Segelschiff |
|
GB |
|
|
|
|
55.47 N / 06.59 W |
n. Irland |
|
|
| 14.08.1940 |
|
LEOPARDI |
106,7 |
3298 |
|
Dampfer |
|
I |
|
RORQUAL ( N 74 ) |
U |
GB |
13 / 2130 |
32.39 N / 21.03 O |
6 miles ö. Tolmetta, Cyrenaika; Bengasi -- Derna |
Minensperre, gelegt am 20.07.; Quelle des Konvoinamen : HMA /
ASA |
|
| 14.08.1940 |
|
BETTY |
76,6 |
2339 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 59 |
U |
D |
Saigon -- London |
55.06 N / 09.16 W |
34 sm v. Tory Island, Irland |
Ladung: 2700 Tonnen Reis |
|
| 14.08.1940 |
|
LTV No. 75 |
39,6 |
|
|
Feuerschiff |
|
GB |
|
|
|
|
51.02 N / 01.17 O |
South Folkestone Gate; Kanal |
dt. Luftangriff |
|
| 15.08.1940 |
|
HELLI 08.25 |
98 |
|
2116ts |
|
Leichter K |
|
GR |
|
DELFINO |
U |
I |
|
v. Tinos, Kykladen |
trotz Friedenszustand !! |
|
| 15.08.1940 |
|
BRIXTON |
74,5 |
1557 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 251 ( 40 Schiffe ) |
52.06 N / 01.49 O |
|
Mine |
|
| 15.08.1940 |
|
SYLVAFIELD |
124,4 |
5709 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 51 |
U |
D |
HX 62 ( 82 Schiffe ) |
56.39 N / 11.16 W |
190 sm wnw. Rockall |
Ladung: 7800 Tonnen Öl |
|
| 15.08.1940 |
|
ASPASIA |
112,9 |
4211 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U A |
U |
D |
St. Vincent -- Workington |
35 N / 20 W |
420 meilen n. Kanaren |
Ladung: Manganerz |
|
| 15.08.1940 |
|
FREDERICK H. LI |
28,3 |
109 |
|
Holzschiff |
|
CDN |
|
|
|
St. Johns, Kanada -- UK |
|
|
Explosion, Ladung: Benzin |
|
| 16.08.1940 |
|
CLAN MACPHEE |
131,2 |
6628 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 30 |
U |
D |
OB 197 ( 55 Schiffe ) |
57.30 N / 17.14 W |
350 miles w.North Uist, Äußere Hebriden |
Ladung: 6700 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 16.08.1940 |
|
HEDRUN |
96,8 |
2325 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 48 |
U |
D |
OB 197 ( 55 Schiffe ) |
57.10 N / 16.37 W |
70 miles w. Rockall |
Ladung: 3000 Tonnen Kohle |
|
| 16.08.1940 |
|
EMPIRE MERCHANT x
POMONA ( D ) |
121,7 |
4864 |
|
AK |
|
GB |
|
U 100 |
U |
D |
OA 198 ( 10 Schiffe ) |
55.23 N / 13.24 W |
186 miles w. Bloody Foreland |
Ladung: 200 Tonnen Allgemeingüter und Post |
|
| 16.08.1940 |
|
CITY OF
BIRMINGHAM |
124,4 |
5309 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 253 ( 40 Schiffe ) |
53.32 N / 00.15 O |
5,5 sm v. Spruam Head, Kanal |
Mine;
Ladung: general including tin, copper, esbestos, tea, wool, canned fruit and
ammunition |
|
| 16.08.1940 |
|
NOTOU |
93,1 |
2489 |
|
Frachter |
|
F |
|
ORION |
Hilfskreuzer |
D |
Newcastle, NSW -- Noumea |
23.43 S / 164.38 W |
Pazifik, ö. Tonga |
Ladung: 3600 Tonnen Kohle, im Austausch mit Nickel aus Noumea |
|
| 16.08.1940 |
|
MOREA |
75,3 |
1968 |
|
Frachter |
|
I |
|
OSIRIS |
U |
GB |
Durazzo -- Bari |
|
50 sm w Durazzo |
|
|
| 16.08.1940 |
|
LADY MEATH |
106,8 |
1598 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Dublin -- Holyhead -- Birkenhead |
53.20 N / 04.36 W |
v. Holyhead, nö. Breakwater Rock LT |
dt. Flugzeuge, Mine; Ladung: Schafe |
|
| 16.08.1940 |
|
MANX LAD |
|
24 |
|
Patroller |
|
GB |
|
|
|
|
53.20 N / 04.36 W |
v. Holyhead, nö. Breakwater Rock LT |
dt. Flugzeuge, Mine, neben LADY MEATH liegend |
|
| 16.08.1940 |
|
JAEDEREN |
67,6 |
908 |
|
Frachter |
|
N |
|
NARWHAL |
U |
GB |
dt. Geleitzug |
56.26 N / 05.10 O |
w. Haugesund |
Minensperre "FD
19", gelegt am 11.06.40 |
|
| 16.08.1940 |
|
NB 15 == BIENE x
ÖYULF ( N ) |
35,2 |
173 |
|
Hsb |
|
D |
|
NARWHAL |
MinenU Boot |
GB |
Hafenschutzflottille Bergen |
56.26 N / 05.10 O |
w. Haugesund |
Minensperre "FD 19 ", gelegt am 11.06.40 |
|
| 16.08.1940 |
|
NM 20 x
BIENE |
8 |
5 |
|
Hsb |
|
D |
|
NARWHAL |
MinenU Boot |
GB |
Hafenschutzfl. Norwegen Molde |
56.26 N / 05.10 O |
w. Haugesund |
Minensperre "FD 19 ", gelegt am 11.06.40 |
|
| 16.08.1940 |
|
MOORSTONE |
|
|
|
GB |
|
|
|
|
Alexandria |
ital. Luftangriff, später gehoben und wieder in Dienst |
|
| 17.08.1940 |
|
QUEEN
|
33,6 |
190 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
zw. Berbera und Aden |
bei Evakuierung brit. Truppen aus Berbera, ital. Somali,
verloren gegangen |
|
| 18.08.1940 |
|
M 507 |
59,3 |
|
690ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
|
|
b. Boulogne |
nach Minentreffer auf Strand gesetzt, gehoben, repariert,
wieder in Fahrt |
|
| 18.08.1940 |
|
VALERIA ( GY 818 ) |
34,4 |
189 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
51.36 N / 05.46 W |
v. Pembrokeshire |
dt. Flugzeuge |
|
| 18.08.1940 |
|
CHUM
|
12,5 |
20 |
|
Fischkutter |
|
USA |
|
|
|
|
|
b. Tenskee Inlet, Alaska |
Feuer |
|
| 19.08.1940 |
|
VILLE DE GAND |
133,3 |
7590 |
|
PS |
|
B |
|
U 48 |
U |
D |
Liverpool -- New York |
55.28 N / 15.10 W |
183 sm wnw. Erris Head, Irland |
Ladung: 1000 Tonnen Geschoßmunition ( shell bullets ) |
|
| 19.08.1940 |
|
AMPLEFORTH |
122,2 |
4576 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 101 |
U |
D |
OA 199 ( 32 Schiffe ) |
56.10 N / 10.40 W |
w. Hebriden |
|
|
| 19.08.1940 |
|
KELET |
116,5 |
4295 |
|
Frachter |
|
H |
|
U A |
U |
D |
x OB 197 ( 55 Schiffe
) |
50 N / 22 W |
Port Talbot -- Tampa |
Torpedos, Artillerie |
|
| 19.08.1940 |
|
KIRSTEN |
71,8 |
1196 |
|
Frachter |
|
DK |
|
|
|
|
55.40 N / 10.02 O |
zw. Ebalo u. Bjornskruda |
brit. Mine |
|
| 19.08.1940 |
|
BURKE ( FY
605 ) |
44,5 |
363 |
|
HMs |
|
GB |
|
|
|
|
|
Dover |
dt. Flugzeuge |
|
| 20.08.1940 |
|
TURAKINA |
140,5 |
9691 |
|
Kühlschiff |
|
NZ |
|
ORION |
Hilfskreuzer |
D |
Port Pine -- Sydney, AUS -- Wellington |
38.33 S / 167.12 O |
Tasmanische See, ca 300 sm. W. Plymouth, NZ |
Artillerie, 2 Torpedos; Ladung: Gefriergut und Allgemeingüter |
|
| 20.08.1940 |
|
TUIRA |
117,4 |
4397 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U A |
U |
D |
x OB 198 ( 29 Schiffe
) |
54.46 N / 20.30 W |
sw. Rockall |
|
|
| 20.08.1940 |
|
LEONIDAS M. VALMAS |
78,8 |
2080 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 46 |
U |
D |
HX 64 ( 73 Schiffe ) |
55.13 N / 10.38 W |
n. Irland |
schwer beschädigt eingebracht, Totalverlust; Ladung: Holz,
Bretter, Latten |
|
| 20.08.1940 |
|
U 51 |
66,5 |
|
1040ts |
|
U |
|
D |
|
CACHALOT |
U |
GB |
|
47.06 N / 04.51 W |
Biskaya w. Nantes |
insgesamt 6 Torpedos abgefeuert, 2 trafen |
|
| 20.08.1940 |
|
RESPARKO ( FY 822 ) |
36,8 |
|
248ts |
|
HMs |
|
GB |
|
|
|
|
50.08 N / 05.03 W |
Falmouth |
dt. Flugzeuge |
|
| 21.08.1940 |
|
H 198 PS x
NEUWIED ( Neuwied ) |
k.A. |
|
530Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
|
| 21.08.1940 |
|
ANGLO SAXON |
134,2 |
5596 |
|
Frachter |
|
GB |
|
WIDDER |
Hilfskreuzer |
D |
Newport -- Bahia Blanca |
26.10 N / 39.09 W |
ca 900 sm wsw. Kanaren |
Ladung: Kohle |
|
| 21.08.1940 |
|
LETTY
|
43,3 |
339 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
Liverpool -- Buncrana |
|
b. Lough Swilly |
??? |
|
| 21.08.1940 |
|
KYLEMORE |
61,1 |
319 |
|
Raddampfer |
|
GB |
|
|
|
|
Harwich |
dt. Luftangriff |
|
| 21.08.1940 |
|
ANO
|
36,2 |
189 |
|
Trawler |
|
DK |
|
|
|
|
56.37 N / 11.05 O |
v. dänischer Küste |
Mine |
|
| 21.08.1940 |
|
JAMES No.70 |
37,8 |
182 |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
Southampton |
dt. Flugzeuge |
|
| 21.08.1940 |
|
KENDAL |
|
178 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
|
Southampton |
dt. Flugzeuge,
Woolston Barge Dock |
|
| 22.08.1940 |
|
MONTE GARGANO |
78,5 |
1976 |
|
Depotschiff |
|
I |
|
EAGLE |
FT |
GB |
|
Bomba-Bucht b. Tobruk |
|
|
| 22.08.1940 |
|
IRIDE |
60 |
|
620ts |
|
U |
|
I |
|
EAGLE |
FT |
GB |
|
Golf v. Bomba |
|
| 22.08.1940 |
|
THOROLD |
76,3 |
1689 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
|
|
Cardiff -- London |
51.41 N / 05.40 W |
Irische See; 2 1/2 miles s. Smalls |
dt. Bomber, Ladung: Kohle |
|
| 23.08.1940 |
|
MAKALLA |
135,7 |
6677 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
OA 203 ( 11 Schiffe ) |
58.17 N / 02.27 W |
Moray-Firth |
dt. Torpedoflugzeuge |
|
| 23.08.1940 |
|
LLANISHEN |
122,2 |
5053 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
OA 203 ( 11 Schiffe ) |
58.17 N / 02.27 W |
Moray-Firth |
dt. Torpedoflugzeuge |
|
| 23.08.1940 |
|
KERET |
76,8 |
1718 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 37 |
U |
D |
x OA 200 ( 25 Schiffe
) |
54.16 N / 23.08 W |
s. Island |
|
|
| 23.08.1940 |
|
SEVERN LEIGH |
122 |
5242 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 37 |
U |
D |
x OA 200 ( 25 Schiffe
) |
54.31 N / 25.41 W |
s. Island |
|
|
| 23.08.1940 |
|
BROOKWOOD |
124,5 |
5100 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 37 |
U |
D |
x OA 200 ( 25 Schiffe
) |
54.40 N / 27.57 W |
s. Island |
Torpedos, Artillerie |
|
| 23.08.1940 |
|
Schiff 13 x
B…S x DÜSSELDORF |
39,9 |
259 |
|
x Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
49.55 N / 01.05 W |
Dieppe |
Mine, auf Strand gesetzt, gehoben wieder in Fahrt unter "
V 710 " und " V 607 " |
|
| 23.08.1940 |
|
NS 05 x
KVITSOY ( N ) |
29,7 |
144 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Stavanger |
|
Ormoen |
Strandung |
|
| 23.08.1940 |
|
A. C.
INGERSOLL JR. ( 1901 ) |
|
128 |
|
USA |
|
|
|
|
4 miles vor Lock 34, Ohio River |
Feuer |
|
| 23.08.1940 |
|
NEW ROYAL
SOVEREIGN |
24,7 |
68 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
Bridlington Harbour |
dt. Flugzeuge |
|
| 23.08.1940 |
|
HOSTILE ( H 55 ) |
98,5 |
|
1340ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
Force A |
36.55 N / 11.21 O |
v. Cap Bon |
ital. Minensperre 5 AN |
|
| 23.08.1940 |
|
LACHS |
14 |
|
45ts |
|
Dienstboot |
|
D |
|
|
|
|
Ems |
|
|
| 24.08.1940 |
|
PEACOCK /
AM--46 |
57,1 |
741 |
840ts |
|
x Minensucher |
|
USA |
|
HINDANGER |
Frachter |
N |
|
|
v. Punta Castilla Grande, Cartagena, Kolumbien |
Kollision |
|
| 24.08.1940 |
|
CUMBERLAND |
158,6 |
10939 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 57 |
U |
D |
OB 202 ( 31 Schiffe ) |
55.43 N / 07.33 W |
8 miles v. Inishtrahull |
beladen mit 9000 tonnen Stahl |
|
| 24.08.1940 |
|
SAINT DUNSTAN |
122 |
5681 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 57 |
U |
D |
OB 202 ( 31 Schiffe ) |
55.43 N / 08.10 W |
5 miles v. Pladda LT, Arran Island, Firth of Clyde |
sinkt am 27.08. |
|
| 24.08.1940 |
|
LA BREA |
137,9 |
6666 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 48 |
U |
D |
HX 65 ( 60 Schiffe ) |
57.24 N / 11.21 W |
175 sm nw. Malin Head |
Ladung: 9400 Tonnen Öl |
|
| 24.08.1940 |
|
KING CITY |
122,2 |
4744 |
|
Kohlenschiff |
|
GB |
|
ATLANTIS |
Hilfskreuzer |
D |
Cardiff -- Singapur |
16.53 S / 65.17 O |
Indik, n. Rodriguez-Island |
Ladung: 7300 Tonnen Kohle |
|
| 24.08.1940 |
|
PENZANCE ( L 28 ) |
76,3 |
|
1045ts |
|
Sloop |
|
GB |
|
U 34 |
U |
D |
SC 1 ( 46 Schiffe ) |
56.16 N / 27.19 W |
sw. Island |
|
|
| 25.08.1940 |
|
BLAIRMORE |
113,4 |
4141 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 37 |
U |
D |
SC 1 ( 46 Schiffe ) |
56 N / 27.30 W |
sw. Island |
1500 fathoms of
timber |
|
| 25.08.1940 |
|
YEWCREST |
106,9 |
3718 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 37 |
U |
D |
x OB 201 ( 31 Schiffe
) |
55.10 N / 25.02 W |
sw. Island |
Artillerie |
|
| 25.08.1940 |
|
JAMAICA PIONEER |
117,8 |
5471 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 100 |
U |
D |
Kingston -- Avonmouth |
57.05 N / 11.02 W |
ö. Rockall |
Ladung: 1900 Tonnen Bananen |
|
| 25.08.1940 |
|
PECTEN |
134,3 |
7468 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 57 |
U |
D |
HX 65 B ( 60 Schiffe ) |
56.22 N / 07.55 W |
76 sm n. Tory Island |
Ladung: 9500 Tonnen Öl |
|
| 25.08.1940 |
|
ATHELCREST |
129,9 |
6825 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 48 |
U |
D |
HX 65 A ( 60 Schiffe ) |
58.24 N / 11.25 W |
90 miles nö. Flannan Isles |
|
|
| 25.08.1940 |
|
EMPIRE MERLIN |
125,1 |
5763 |
|
AK |
|
GB |
|
U 48 |
U |
D |
HX 65 A ( 60 Schiffe ) |
58.30 N / 10.15 W |
90 miles nö. Flannan Isles |
Ladung: 6300 Tonnen Sulphur |
|
| 25.08.1940 |
|
HARPALYCE |
133,3 |
5169 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 124 |
U |
D |
HX 65 A ( 60 Schiffe ) |
58.52 N / 06.34 W |
24 sm n. Butt of Lewis, Hebriden |
Ladung: 8000 Tonnen Stahl |
|
| 25.08.1940 |
|
FIRCREST |
128,3 |
5394 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 124 |
U |
D |
HX 65 A ( 60 Schiffe ) |
58.52 N / 06.34 W |
24 sm n. Butt of Lewis, Hebriden |
Ladung: 7900 Tonnen Eisenerz |
|
| 25.08.1940 |
|
STAKESBY |
111,5 |
4026 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 124 |
U |
D |
HX 65 A ( 60 Schiffe ) |
58.52 N / 06.34 W |
24 sm nnw. Butt of Lewis, Hebriden |
nach Stornaway geschleppt, dort aufgesetzt und später gesunken
und dann geborgen, repariert |
|
| 25.08.1940 |
|
GOATHLAND |
111,2 |
3821 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Pepel -- Belfast |
50.21 N / 15.08 W |
230 sm sw. Cape Clear, Irland |
dt. Flugzeuge; Ladung: Eisenerz, sinkt bei 50.07 N / 14.50 W |
|
| 25.08.1940 |
|
BEN
( 1933 )
|
|
13 |
|
USA |
|
|
|
|
Yatuina Bay, Newport, OR |
Feuer |
|
| 26.08.1940 |
|
REMUERA |
153,1 |
11445 |
|
PS |
|
GB |
|
|
|
HX 65 A ( 60 Schiffe ) |
57.50 N / 01.54 W |
v. Kinnaird Head |
dt. Flugzeuge, Torpedotreffer |
|
| 26.08.1940 |
|
FILEFJELL |
143,7 |
7616 |
|
Tanker |
|
N |
|
PINGUIN |
Hilfskreuzer |
D |
Golf -- Kapstadt |
30.21 S / 47.10 O |
Indik |
Ladung: 10000 Tonnen Flugbenzin, 500 Tonnen Öl, versuchte zu
entkommen |
|
| 26.08.1940 |
|
ILVINGTON COURT |
122 |
5187 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
DANDOLO |
U |
I |
Pepel -- Glasgow |
37.14 N / 21.52 N |
|
Ladung: Eisenerz |
|
| 26.08.1940 |
|
LISBETH CORDS |
70,1 |
903 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Kieler Bucht |
Mine |
|
| 26.08.1940 |
|
ARILD |
27,1 |
128 |
|
Fischkutter |
|
N |
|
NARWHAL |
U |
GB |
|
56.26 N / 05.10 O |
Osterfjord |
Minensperre "FD
19", gelegt am 11.06.40 |
|
| 26.08.1940 |
|
LAURA |
|
13 |
|
Fischkutter |
|
AUS |
|
|
|
|
18.44 S / 121.37 O |
w. Cape Bossut, Mile Beach |
??? |
|
| 27.08.1940 |
|
HWA PAH x
BOLIVAR ( PA ) |
79,6 |
2606 |
|
AK |
|
TJ |
|
|
|
|
zw. Calcutta und Rangoon |
leckgesprungen und gesunken |
|
| 27.08.1940 |
|
CAPE YORK |
129,3 |
5027 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
HX 65 A ( 60 Schiffe ) |
57.42 N / 01.33 W |
v. Kinnaird Head |
dt. Bomber |
|
| 27.08.1940 |
|
DUNVEGAN CASTLE |
164,7 |
15007 |
|
Hilfskreuzer |
|
GB |
|
U 46 |
U |
D |
SL 43 ( 52 Schiffe ) |
55 05 N / 11 W |
120 miles sw. Cape Clear |
3 Torpedotreffer |
|
| 27.08.1940 |
|
THEODOROS T. |
101 |
3409 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 37 |
U |
D |
SL 43 ( 52 Schiffe ) |
50.10 N / 19.50 W |
sw. Irland |
1 Torpedotreffer; Ladung: Mais |
|
| 27.08.1940 |
|
EVA |
74,6 |
1599 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 28 |
U |
D |
SC 1 ( 46 Schiffe ) |
57.48 N / 11.51 W |
60 miles ö. Rockall |
Torpedos, Artillerie; Ladung: 1750 tons of lumber |
|
| 27.08.1940 |
|
BRITISH COMMANDER |
139,1 |
6901 |
|
Tanker |
|
GB |
|
PINGUIN |
Hilfskreuzer |
D |
Falmouth -- Kapstadt -- Abadan |
29.37 S / 45.50 O |
s. Madagaskar |
|
|
| 27.08.1940 |
|
MORVIKEN |
133,7 |
5008 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
PINGUIN |
Hilfskreuzer |
D |
Kapstadt -- Calcutta |
30.08 S / 46.15 O |
370 sm sö. Madagaskar |
|
|
| 27.08.1940 |
|
QUILCENE |
18,8 |
43 |
|
Schlepper |
|
USA |
|
|
|
|
b. Green Island, Davidson Inlet, Alaska |
Strandung |
|
| 27.08.1940 |
|
WHITE FOX II |
13,2 |
23 |
|
Yacht |
|
GB |
|
|
|
|
|
Feuer |
|
| 28.08.1940 |
|
ZUIDERDAM |
157,9 |
12150 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
51.54 N / 04.23 O |
Schiedam |
RAF Bomber, gehoben wieder in Fahrt |
|
| 28.08.1940 |
|
DRIEBERGEN |
122,7 |
5321 |
|
Frachter |
|
NL |
|
PORT DARWIN |
Frachter |
GB |
FS 265 ( 47 Schiffe ) |
55.25 N / 01.22 W |
9 sm ono. Alnmouth Bay,Schottland, Methil -- Tyne |
Kollision |
|
| 28.08.1940 |
|
KYNO |
105,3 |
3946 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 28 |
U |
D |
HX 66 ( 58 Schiffe ) |
58.06 N / 13.25 W |
30 sm nno. Rockall |
Ladung: 4500 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 28.08.1940 |
|
ELLE |
106,8 |
3868 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
U 101 |
U |
D |
SC 1 ( 46 Schiffe ) |
57.43 N / 12.18 W |
200 miles w. Hebriden |
Ladung: "spoolwood" |
|
| 28.08.1940 |
|
FLAVIA
|
37,5 |
202 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
Nordsee |
??? |
|
| 28.08.1940 |
|
M 4211 x
IRENA RAFAEL ==O 345( B ) |
28 |
139 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
42.Minensucher-Flottille |
|
s. Cap Feret |
Strandung im Nebel |
|
| 29.08.1940 |
|
I
-- 67 |
97,7 |
|
1575ts |
|
U |
|
J |
|
|
|
|
|
b. Bonin Island |
bei Übung gesunken |
|
| 29.08.1940 |
|
DALBLAIR |
128,3 |
4608 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 100 |
U |
D |
OA 204 ( 46 Schiffe ) |
56.06 N / 13.33 W |
148 sm nw. Bloody Foreland, Irland |
sinkt in 10 min |
|
| 29.08.1940 |
|
EMPIRE MOOSE |
122,9 |
6103 |
|
AK |
|
GB |
|
U 100 |
U |
D |
OA 204 ( 46 Schiffe ) |
56.06 N / 13.33 W |
148 sm nw. Bloody Foreland, Irland |
|
|
| 29.08.1940 |
|
ASTRA II |
90,3 |
2393 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 100 |
U |
D |
OA 204 ( 46 Schiffe ) |
56.08 N / 12.13 W |
148 sm nw. Bloody Foreland, Irland |
|
|
| 29.08.1940 |
|
ALIDA GORTHON |
92,2 |
2373 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 100 |
U |
D |
OA 204 ( 46 Schiffe ) |
56.09 N / 12.14 W |
250 miles nw. Tory Island |
|
|
| 30.08.1940 |
|
CHELSEA |
120,8 |
4804 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 32 |
U |
D |
HX 66 A ( 58 Schiffe ) |
58.48 N / 06.49 W |
n. North Minch |
Ladung: 7600 Tonnen Mais |
|
| 30.08.1940 |
|
MILL HILL |
113 |
4318 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 32 |
U |
D |
HX 66 A ( 58 Schiffe ) |
58.47 N / 06.49 W |
n. North Minch |
6755 tons of pig iron and steel |
|
| 30.08.1940 |
|
NORNE |
107 |
3971 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 32 |
U |
D |
HX 66 A ( 58 Schiffe ) |
58.47 N / 06.48 W |
n. North Minch |
beladen mit Schrott, sinkt in 1 er min |
|
| 30.08.1940 |
|
MARSTENEN |
83,9 |
1832 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
WN 11 ( 28 Schiffe ) |
58.20 N / 02.39 W |
Gourock -- London, 22 sm sw. Duncansby Head |
dt. Flugzeuge, kentert |
|
| 30.08.1940 |
|
SAN GABRIEL |
118 |
4943 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 59 |
U |
D |
OB 205 ( 33 Schiffe ) |
56.04 N / 09.54 W |
w. England |
eingebracht,zum River Clyde geschleppt, Totalverlust |
|
| 30.08.1940 |
|
VIVAGEL |
63,4 |
1096 |
|
Patrouillenb |
|
D |
|
CACHALOT |
U |
GB |
|
46.08 N / 01.16 W |
ö. Leuchtturm Chanveam |
Mine |
|
| 30.08.1940 |
|
C. D. No
2 |
21,4 |
94 |
|
"Scow" |
|
CDN |
|
|
|
|
|
3,5 sm w. Erieau, Ontario, Erie See |
Strandung |
|
| 31.08.1940 |
|
IVANHOE ( D 16 ) |
98,5 |
|
1360ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
20th Destroyer-Flottilla ( 5 Z ) |
51.30 N / 03.45 O |
nw. Texel |
dt. Minenfeld SW 1 |
|
| 31.08.1940 |
|
ESK ( H 15 ) |
100,3 |
|
1405ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
20th Destroyer-Flottilla ( 5 Z ) |
51.30 N / 03.45 O |
nw. Texel |
dt. Minenfeld SW 1 |
|
| 31.08.1940 |
|
VILLE DE HASSELT |
136,6 |
7461 |
|
PS |
|
B |
|
U 46 |
U |
D |
Liverpool -- New York |
57.14 N / 10.12 W |
110 sm nnw. Malin Head, Irland |
Ladung: Allgemeingüter |
|
| 31.08.1940 |
|
HAR ZION |
99 |
2508 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 38 |
U |
D |
x OB 205 ( 33 Schiffe
) |
56.19 N / 09.59 W |
nw. Bloody Foreland |
1000 cases of spirit and 120 tons of fertiliser |
|
| 31.08.1940 |
|
BERING |
74,8 |
2361 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
Alaska |
|
|
| 31.08.1940 |
|
MARNE |
32,3 |
175 |
|
Kümo |
|
NL |
|
|
|
|
55 N / 01.22 W |
Tyne |
Mine, Ladung: Munition |
|
| 31.08.1940 |
|
EMELLE |
|
43 |
|
Yacht |
|
GB |
|
|
|
|
??? |
??? |
|
| 01.09.1940 |
|
EFPLOIA |
106,8 |
3867 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 101 |
U |
D |
x OB 205 ( 33 Schiffe
) |
55.27 N / 13.17 W |
125 sm nw. Erris Head, Irland |
|
|
| 01.09.1940 |
|
ROYALO ( FY 714 ) |
37 |
|
248ts |
|
HMs |
|
GB |
|
|
|
|
50.06 N / 05.30 W |
Penzance Harbour, v. Süd Cornwall |
Mine |
|
| 01.09.1940 |
|
MESME |
|
|
|
Patroller |
|
GB |
|
SUNFISH |
U |
GB |
|
zw. Grangemouth und Rosyth |
Kollision |
|
| 01.09.1940 |
|
VALHALLA |
|
24 |
|
Yacht |
|
USA |
|
|
|
|
Delaware River, Delaware |
|
|
| 01.09.1940 |
|
SANCTE MICHAEL |
33 |
168 |
|
Fischkutter |
|
F |
|
TIGRIS |
U |
GB |
|
v. Brest |
Artillerie |
|
| 02.09.1940 |
|
VILLE DE MONS |
136,6 |
7463 |
|
PS |
|
B |
|
U 47 |
U |
D |
New York -- Liverpool -- Glasgow |
58.20 N / 12 W |
180 sm w. Butto f Lewis, Hebriden |
|
|
|
| 02.09.1940 |
|
CYMBELINE |
128,1 |
6317 |
|
Tanker |
|
GB |
|
WIDDER |
Hilfskreuzer |
D |
Gibraltar -- Trinidad |
27.55 N / 36.01 W |
Mittel-Atlantik |
|
|
| 02.09.1940 |
|
SCALARIA |
125.5 |
5683 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
12.45 S / 128.15 O |
v. Wyndham Jetty, Joseph Bonaparte Gulf, Australien |
|
|
| 02.09.1940 |
|
THORNLEA |
116 |
4261 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 46 |
U |
D |
x OB 205 ( 33 Schiffe
) |
55.39 N / 14.28 W |
ssw. Rockall |
beladen mit 6800 Tonnen Kohle |
|
| 02.09.1940 |
|
BIBURY |
124,4 |
4616 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 46 |
U |
D |
x OB 205 ( 33 Schiffe
) |
55.57 N / 14.15 W |
ssw. Rockall |
Ladung: Kohle |
|
| 02.09.1940 |
|
PIONIER |
107,5 |
3624 |
|
TT |
|
D |
|
STURGEON |
U |
GB |
Frederikshavn -- Frerderikstad |
57.58 N / 10.45 O |
nö. Skagen |
330 Tote |
|
| 02.09.1940 |
|
LEGATUS |
|
987 |
|
Segelschiff |
|
CDN |
|
|
|
|
Parrsboro Roads, Minas Basin, Bay of Fundy |
Strandung |
|
| 02.09.1940 |
|
UJ 121 x
JOCHEN |
55,2 |
523 |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
12.UJ-Flottille |
51.14 N / 02.55 O |
Hafeneinfahrt Ostende |
Mine |
|
| *03.09.1940 |
|
TROPIC SEA |
119,2 |
5781 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
TRUANT |
U |
GB |
|
46.50 N / 11. 50 W |
Biskaya |
gekapert durch Hilfskreuzer ORION, war auf dem Weg von
Sydney,AUS nach Philadelphia mit
einer Ladung: Weizen |
|
| 03.09.1940 |
|
ULVA |
73,5 |
1401 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 60 |
U |
D |
Newport -- Gibraltar |
55.45 N / 11.45 W |
180 miles wnw Inishtrahull |
Ladung: Kohle |
|
| 03.09.1940 |
|
PHILOTIS |
67,2 |
880 |
|
Frachter |
|
GB |
|
LUBLIN |
Frachter |
PL |
Swansea -- Lissabon |
51.36 N / 05.08 W |
4 sm nw. St. Goven's Island |
Kollision; Ladung: Kohle und Allgemeingüter |
|
| 03.09.1940 |
|
Schiff 24 == MARS |
38,7 |
224 |
|
x Fischkutter |
|
D |
|
JUPITER |
Schlepper |
D |
|
Niederl. Küste, zw. Hoek van Holland und Vlissingen |
Kollision |
|
| 03.09.1940 |
|
CORALINE |
|
|
|
AUS |
|
|
|
|
v. Jervis Point |
|
|
| 04.09.1940 |
|
TITAN |
148 |
9035 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 47 |
U |
D |
OA 207 ( 16 Schiffe ) |
58.14 N / 15.50 W |
80 miles sw. Rockall |
|
|
| 04.09.1940 |
|
CORBROOK |
77,8 |
1729 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S 21 |
Schnellboot |
D |
FS 271 ( 35 Schiffe ) |
52.50 N / 02.07 O |
30 miles ö. Cromer |
|
|
| 04.09.1940 |
|
NEW LAMBTON |
93,9 |
2709 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S 21 |
Schnellboot |
D |
FS 271 ( 35 Schiffe ) |
52.52 N / 02.40 O |
nö. Great Yarmouth |
|
|
| 04.09.1940 |
|
JOSEPH SWAN |
72,9 |
1571 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S 18 |
Schnellboot |
D |
FS 271 ( 35 Schiffe ) |
52.50 N / 02.09 O |
nö. Great Yarmouth, zw Buoy 55 u. 56 A |
|
|
| 04.09.1940 |
|
NIEUWLAND |
66,2 |
1075 |
|
Frachter |
|
NL |
|
S 18 |
Schnellboot |
D |
FS 271 ( 35 Schiffe ) |
52.49 N / 02.10 O |
nö. Great Yarmouth, zw Buoy 55 u. 56 A |
Ladung: Kohle |
|
| 04.09.1940 |
|
FULHAM V |
75,4 |
1562 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S 22 |
Schnellboot |
D |
FS 271 ( 35 Schiffe ) |
52.50 N / 02.09 O |
nö. Great Yarmouth; 2 miles n. 55 A Buoy |
|
|
| 04.09.1940 |
|
LAIRDSCASTLE |
87,7 |
1945 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
VERNON CITY |
Frachter |
GB |
OB 208 ( 18 Schiffe ) |
55.11 N / 05.31 W |
v. Reardon Smith, zw. Cumbraes und Mull of Kintyre |
Kollision |
|
| 04.09.1940 |
|
LUIMNEACH |
67,1 |
1074 |
|
Frachter |
|
IRL |
|
U 46 |
U |
D |
Huelva -- Drogheda |
47.49 N / 09.06 W |
wsw. Scilly Inseln |
1250 tons of pyrites |
|
| 04.09.1940 |
|
SAUCY |
47,3 |
|
597ts |
|
Berger |
|
GB |
|
|
|
|
56.02 N / 03.10 W |
Firth of Forth v. Inchkeith |
Mine |
|
| 04.09.1940 |
|
MAS 537 |
19 |
|
20ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
ILEX |
Zerstörer |
GB |
ital. Schnellboot-Gruppe |
|
Straße von Kaso |
Rammung |
|
| 05.09.1940 |
|
U 57 |
43,9 |
|
435ts |
|
U |
|
D |
|
D. RONA |
Frachter |
N |
|
53.53 N / 09.07 O |
Brunsbüttel |
Kollision |
|
| 05.09.1940 |
|
GRE 16 ==
HILDE |
30,1 |
173 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
Borkum |
|
|
| 05.09.1940 |
|
V 201
x GEBRÜDER KÄHLER |
54,7 |
460 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
2.Vorpostenbootsflottille |
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
Mine |
|
| 05.09.1940 |
|
V 403 x
DEUTSCHLAND |
51,4 |
432 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
4.Vorpostenbootsflottille |
51.26 N / 03.36 O |
Vlissingen |
holl.Mine |
|
| 06.09.1940 |
|
SAINT GLEN |
122 |
4647 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
SL 44 A ( 38 Schiffe ) |
57.24 N / 01.37 W |
ö. Aberdeen |
dt. Flugzeuge |
|
| 06.09.1940 |
|
ATLAS |
105,2 |
4008 |
|
Tanker |
|
GR |
|
GUGLIEMOTTI |
U |
I |
BN 4 ( 48 Schiffe ) |
15.10 N / 41.50 O |
Abadan -- Suez, 14 miles n. Jebel Tier |
|
|
| 06.09.1940 |
|
GODETIA ( K 72 ) |
63,1 |
|
900ts |
|
Korvette |
|
GB |
|
MARSA |
Frachter |
GB |
OA 209 ( 25 Schiffe ) |
55.19 N / 06.04 W |
n. Irland, 3 sm v. Altacarry Head |
Kollision |
|
| 06.09.1940 |
|
SEAL
|
|
152 |
|
Fischkutter |
|
N |
|
|
|
|
Tenningen LT, Trondheim |
RAF Luftmine |
|
| 06.09.1940 |
|
O. C. |
28,6 |
128 |
|
Fischkutter |
|
N |
|
|
|
|
Tenningen LT, Trondheim |
RAF Luftmine |
|
| 07.09.1940 |
|
STAD ALKMAAR |
134,5 |
5750 |
|
Frachter |
|
NL |
|
S 33 |
Schnellboot |
D |
FS 273 ( 38 Schiffe ) |
52.25 N / 02.02 O |
ö. Lowestoft |
Ladung. 7500 Tonnen Zucker |
|
| 07.09.1940 |
|
NEPTUNIAN |
122 |
5155 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 47 |
U |
D |
SC 2 ( 63 Schiffe ) |
58.27 N / 17.17 W |
nw. Rockall |
Ladung: 8500 Tonnen Zucker, kentert, sinkt in 7 Minuten |
|
| 07.09.1940 |
|
JOSE DE LARRINAGA |
128,2 |
5303 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 47 |
U |
D |
SC 2 ( 63 Schiffe ) |
58.30 N / 16.10 W |
315 sm nw. Erris Head, Irland |
5303 tons of steel and linseed oil |
|
| 07.09.1940 |
|
GRO |
107,4 |
4211 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 47 |
U |
D |
SC 2 ( 63 Schiffe ) |
58.30 N / 16.10 W |
315 sm nw. Erris Head, Irland |
Ladung: 6300 Tonnen Weizen, bricht in 2 Teile und sinkt in 10
min |
|
| 07.09.1940 |
|
ABBEKERK |
150,5 |
7906 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
51.30 N / 00.03 W |
London |
dt. Bomber |
|
| 07.09.1940 |
|
INKOSI |
126,6 |
6007 |
|
PS |
|
GB |
|
|
|
|
51.30 N / 00.03 W |
London, Docks |
dt. Bomber |
|
| 07.09.1940 |
|
INANDA |
124,1 |
5985 |
|
PS |
|
GB |
|
|
|
|
51.30 N / 00.03 W |
London, Docks |
dt. Bomber |
|
| 07.09.1940 |
|
ANTJE
|
30 |
157 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
|
London |
dt. Luftangriff, gesunken, geborgen, repariert, wieder in
Fahrt |
|
| 07.09.1940 |
|
BECKTON |
18,5 |
45 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
51.30 N / 00.03 W |
London |
dt. Bomber |
|
| 07.09.1940 |
|
RHODORA |
67,9 |
687 |
|
Yacht |
|
GB |
|
NGATIRA |
Frachter |
GB |
|
v, Cardiff im Bristol Kanal |
Kollision |
|
| 07.09.1940 |
|
D .. S x HILDESHEIM |
42,6 |
273 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
50.58 N / 01.50 O |
Calais |
Mine |
|
| 07.09.1940 |
|
NIENDORF ==
HH 266 |
|
257 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
MTB 6, MTB 15, MTB
17 |
Schnellboote |
N, GB |
|
50.58 N / 01.50 O |
v. Calais |
Minensperre |
|
| 07.09.1940 |
|
GRAF VISAERT |
27,1 |
106 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
b. Port Luis |
Mine |
|
| 07.09.1940 |
|
ABRONIA ( FY
734 ) |
38,5 |
242 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
Themsemündung |
gehoben und repariert, wieder in Fahrt |
|
| 07.09.1940 |
|
SALACON ( GY
55 )
|
35,2 |
217 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
53.32 N / 00.16 O |
v. Spurn Light Leuchtturm |
Mine |
|
| 07.09.1940 |
|
SHASHI III |
12,5 |
16 |
|
Yacht |
|
GB |
|
|
|
|
|
Feuer |
|
| 08.09.1940 |
|
ANTONIOS CHANDRIS |
117,4 |
5866 |
|
Frachter |
|
GR |
|
WIDDER |
Hilfskreuzer |
D |
Cardiff -- Buenos Aires |
11.25 N / 34.10 W |
M-Atlantik |
Ladung: 6600 Tonnen Kohle |
|
| 08.09.1940 |
|
EMMA |
9,9 |
7 |
|
Fischkutter |
|
USA |
|
|
|
|
b. Tiedeman Slough, Alaska |
Feuer |
|
| 09.09.1940 |
|
ATHELKING |
144,8 |
9557 |
|
Tanker |
|
GB |
|
ATLANTIS |
Hilfskreuzer |
D |
Australien -- Ostafrika |
21.48 S / 67.40 O |
550 sm ö. Mauritius |
|
|
| 09.09.1940 |
|
MINNIE DE LARRINAGA |
128,1 |
5046 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
x FS 269 ( 31 Schiffe
) |
51.30 N / 00.03 W |
London |
dt. Flugzeuge, geborgen, repariert, wieder in Fahrt |
|
| 09.09.1940 |
|
POSSIDON |
105,6 |
3840 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 47 |
U |
D |
SC 2 ( 63 Schiffe ) |
56.43 N / 09.16 W |
100 sm nnw. Bloody Foreland |
5410 Tonnen Schwefelphosphor |
|
| 09.09.1940 |
|
MARDINIAN |
92,4 |
2434 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 28 |
U |
D |
SC 2 ( 63 Schiffe ) |
56.36 N / 08.59 W |
100 sm nnw. Bloody Foreland |
3500 tons of pitch |
|
| 09.09.1940 |
|
DERVISH |
42,8 |
346 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
53.31 N / 00.25 O |
v. Humber |
Mine |
|
| 09.09.1940 |
|
JOHN BAPTISH
( M 275 ) |
38,3 |
290 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
Milford -- Fischgründe |
|
s. Coningbeg Feuerschiff |
brit. Minenfeld |
|
| *09.09.1940 |
|
HARVEST MOON |
23,8 |
72 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
51.18 N / 01.23 O |
Richborough Channel |
als Blockschiff versenkt |
|
| *09.09.1940 |
|
ALFRED COLEBROOK |
21,4 |
56 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
51.18 N / 01.23 O |
Richborough Channel |
als Blockschiff versenkt |
|
| 09.09.1940 |
|
SOENDHORDLAND |
35,4 |
138 |
|
Versorger |
|
N |
|
|
|
|
s. Bergen |
Bomber |
|
| 10.09.1940 |
|
BENARTY |
131,2 |
5800 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
ATLANTIS |
Hilfskreuzer |
D |
Rangoon -- Durban -- UK |
28.40 S / 70.54 O |
Indik b. Mauritius |
Ladung: Leder, Zink, Wolfram |
|
| 10.09.1940 |
|
ELI |
116,1 |
4332 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
WN 14 ( 16 Schiffe ) |
56.09 N / 06.53 W |
v. Skerrymore, Philadelphia -- London / Clyde - -Methil |
dt. Flugzeuge, beladen mit 7000 Tonnen Stahl |
|
| 10.09.1940 |
|
D 56 P x
CORNELIA |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
51.01 N / 02.06 O |
Hafeneinfahrt Dünkirchen |
brit. Luftangriff |
|
| 11.09.1940 |
|
CORDOBA |
117,7 |
4611 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
Mine, eingeschleppt, an der Pier gesunken |
|
| 11.09.1940 |
|
HARPENDEN |
122,2 |
4678 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 28 |
U |
D |
OA 210 ( 28 Schiffe ) |
55.34 N / 15.56 W |
sw. Rockall |
nach Clyde geschleppt und auf Strand gesetzt bei Kilchattan
Bay |
|
| 11.09.1940 |
|
MAAS |
85,8 |
1966 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 28 |
U |
D |
OA 210 ( 28 Schiffe ) |
55.34 N / 15.56 W |
sw. Rockall |
|
|
| 11.09.1940 |
|
ALBIONIC |
88,5 |
2468 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 99 |
U |
D |
Wabana -- Liverpool |
56.28 N / 12 W |
ssö. Rockall |
Ladung: 3500 Tonnen Eisenerz, sinkt in 20 ( ! ) Sekunden |
|
| 11.09.1940 |
|
BEATHWOOD |
35,2 |
209 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
56.41 N / 02.23 W |
1 mile ö. Montrose Coast Guard Lookout |
dt. Flugzeuge |
|
| 11.09.1940 |
|
RESPONDO ( GY
1019 ) |
35,1 |
209 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
Milford -- Fischgründe |
|
v. Old Head of Kinsale |
??? |
|
| 11.09.1940 |
|
ESCAUT |
27,3 |
111 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
zw. Carteret u. Cherbourg |
brit. Bomber |
|
| 12.09.1940 |
|
DIEDENHOFEN |
129,4 |
6126 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
b. Den Helder |
Mine, auf Strand gesetzt, später repariert |
|
| 12.09.1940 |
|
BENAVON |
133,5 |
5872 |
|
Frachter |
|
GB |
|
PINGUIN |
Hilfskreuzer |
D |
Manila -- Singapur -- Kapstadt --London |
25.20 S / 52.17 O |
Indik |
Cargo of hemp, jute, rubber |
|
| 12.09.1940 |
|
GOTHIC |
80,8 |
2436 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
brit. Geleitzug |
53.31 N / 00.11 O |
b. Spurn Point |
dt. Luftmine |
|
| 12.09.1940 |
|
THE EMPEROR |
59,5 |
824 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
58.26 N / 02.55 W |
|
Kollision |
|
| 12.09.1940 |
|
SALVAGE KING |
56,8 |
|
1164ts |
|
Berger |
|
GB |
|
|
|
|
58.39 N / 03.02 W |
w. Duncansby Head, NO-Schottland |
auf Grund gelaufen |
|
| 12.09.1940 |
|
O 16 P x
ND 6 x PRIMA |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
51.14 N / 03.55 O |
Ostende |
brit. Luftangriff |
|
| 12.09.1940 |
|
O 23 P x
GU 8 x HUBERTINE |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
51.14 N / 03.55 O |
Ostende |
brit. Luftangriff |
|
| 12.09.1940 |
|
WF 101 x
ALEXINNE |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
51.14 N / 03.55 O |
Ostende |
brit. Luftangriff |
|
| 12.09.1940 |
|
XO 2 x
PAUL ( NL )( Rotterdam ) |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
51.14 N / 03.55 O |
Ostende |
brit. Luftangriff |
|
| 12.09.1940 |
|
XO 2 x
GK 19 x
GOUVAN |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
51.14 N / 03.55 O |
Ostende |
brit. Luftangriff |
|
| 12.09.1940 |
|
XO 3 x
WF 32 x
ST. MARTHE |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
51.14 N / 03.55 O |
Ostende |
brit. Luftangriff |
|
| 13.09.1940 |
|
PROTESILAUS
( Wrack ) |
147,9 |
9577 |
|
Frachter |
|
GB |
|
KING SOL |
Trawler |
GB |
Greenock -- Scapa Flow |
|
5 miles nw. Skerryvore LT, Argyllshire |
mit Artillerie versenkt, nachdem das Tau gerissen war, war auf
dem Weg nach Scapa Flow, als Blockschiff vorgesehen |
|
| 13.09.1940 |
|
H 9 x
FLANDRE ( F ) |
141,6 |
8571 |
|
x PS / AK |
|
D |
|
|
|
|
b. Gironde |
Minensperre, auf Strand gesetzt |
|
| 13.09.1940 |
|
GINETTE LE
BORGNE |
74,7 |
1619 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
GZ 13 |
|
w. Sardinien b. San Pietro Insel; Bone -- Marseille |
ital. Minenfeld |
|
| 13.09.1940 |
|
CASSIDAIGNE |
74,1 |
1417 |
|
TT |
|
F |
|
|
|
GZ 13 |
|
w. Sardinien b. San Pietro Insel; Bone -- Marseille |
ital. Minenfeld |
|
| 13.09.1940 |
|
M 1306 x
HERMANN KRONE |
48 |
449 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
13.Minensucher-Flottille |
57.13 N / 08.34 O |
b. Hanstholm, Dänemark |
dt. Mine |
|
| 13.09.1940 |
|
D 37 P x
SPERA ( NL ) |
26,3 ? |
105 ? |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
brit. Luftangriff |
|
| 13.09.1940 |
|
No.
104
|
23 |
|
140ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
|
v. Seivyaste, Karelien-Halbinsel |
finn. Minensperre |
|
| 14.09.1940 |
|
SAINT AGNES |
122 |
5199 |
|
Tanker |
|
GB |
|
EMO |
U |
I |
x SLS 46 ( 32 Schiffe
) |
41.27 N / 21.50 W |
n. Azoren |
Torpedos, Artillerie |
|
| 14.09.1940 |
|
TOGO MARU |
76,6 |
2514 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
b. Tinian, Marianen |
Taifun |
|
| 14.09.1940 |
|
UJ 173 x
HINRICH WESSELHEFT |
55,7 |
510 |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
17.UJ-Flottille |
|
Hardangerfjord b. Kvitsöy |
Strandung, gekentert |
|
| 14.09.1940 |
|
NM 11
SACHSE x BÖFJORD ( N ) |
30,5 |
145 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
|
Kristiansund |
Explosion, Feuer |
|
| 14.09.1940 |
|
ALEXANDROS |
108,4 |
4343 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 48 |
U |
D |
SC 3 ( 56 Schiffe ) |
56.50 N / 15.04 W |
N-Atlantik |
4500 tons of timber
and paper |
|
| 15.09.1940 |
|
EMPIRE VOLUNTEER |
122 |
5319 |
|
AK |
|
GB |
|
U 48 |
U |
D |
SC 3 ( 56 Schiffe ) |
56.43 N / 15.17 W |
64 sm w. Rockall |
Ladung: 7700 Tonnen Eisenerz |
|
| 15.09.1940 |
|
KENORDOC |
79,6 |
1780 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
U 99 |
U |
D |
SC 3 ( 56 Schiffe ) |
57.42 N / 15.02 W |
44 sm wnw. Rockall |
2000 tons of timber |
|
| 15.09.1940 |
|
DUNDEE ( L 84 ) |
76,3 |
|
1060ts |
|
Sloop |
|
GB |
|
U 48 |
U |
D |
SC 3 ( 56 Schiffe ) |
56.45 N / 14.14 W |
w. Irland |
|
|
| 15.09.1940 |
|
HIRD |
125,6 |
4950 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 65 |
U |
D |
HX 70 ( 53 Schiffe ) |
58 N / 12.20 W |
Mobile -- Liverpool |
8101 tons of general cargo, including resin, lumber and 197
tons of black carbon |
|
| 15.09.1940 |
|
NAILSEA RIVER |
129,5 |
5548 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
SL 45 ( 51 Schiffe ) |
56.40 N / 02.04 W |
ö. Montrose, Buenos Aires -- Tyne |
dt. Flugzeuge, Ladung: Weizen |
|
| 15.09.1940 |
|
HALLAND |
72,6 |
1264 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FN 279 ( 41 Schiffe ) |
56.01 N / 02.18 W |
London -- Dundee |
dt. Flugzeuge; Ladung: Zement |
|
| 15.09.1940 |
|
A 47 x
HANS LEONHARDT |
131 |
4174 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
51.16 N / 04.20 O |
Antwerpen |
brit. Luftangriff, ausgebrannt, repariert, wieder in Fahrt |
|
| 15.09.1940 |
|
A 30 x
ROLANDSECK |
85,4 |
1845 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
51.16 N / 04.20 O |
Antwerpen |
brit. Luftangriff, gehoben, repariert, wieder in Fahrt |
|
| 15.09.1940 |
|
A 41 x
PALERMO |
77,2 |
1461 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
51.16 N / 04.20 O |
Antwerpen |
brit. Luftangriff, 3 FliBo |
|
| 15.09.1940 |
|
CORONDA |
147 |
7503 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
Siglufjord -- Liverpool |
58.07 N / 09.27 W |
|
dt. Flugzeuge, geborgen, repariert, wieder in Fahrt |
|
| 16.09.1940 |
|
ASKA |
135,4 |
8323 |
|
TT |
|
GB |
|
|
|
Bathurst -- Liverpool |
55.15 N / 05.55 W |
|
dt. Flugzeuge |
|
| 16.09.1940 |
|
CITY OF MOBILE |
136,4 |
6602 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Glasgow -- Liverpool |
54.24 N / 05.16 W |
Irische See, 22 sm nw. Spanish Head, Isle of Man |
dt. Flugzeuge; Ladung: Allgemein-und Militärgüter |
|
| 16.09.1940 |
|
STAD SCHIEDAM |
126,6 |
5918 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
Port Sulphur -- Sydney, N.S. |
37 N / 64 W |
ö. N-Atlantik |
Explosion einer im Laderaum versteckten Bombe |
|
| *16.09.1940 |
|
POITIERS |
116 |
4185 |
|
MunitionAK |
|
F |
|
CUMBERLAND |
Schwerer K |
GB |
Libreville -- Dakar |
|
v. Dakar |
von eigener Besatzung in Brand gesetzt, um Übernahme zu
verhindern |
|
| 16.09.1940 |
|
INCEMORE |
113,3 |
4098 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
x OB 209 ( 48 Schiffe
) |
|
Heath Point, ö. Anticosti Island, St. Lorenz |
Ladung: Holz, Glas, Maschinen |
|
| 16.09.1940 |
|
LOTOS |
72,6 |
1327 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 99 |
U |
D |
SC 3 ( 56 Schiffe ) |
57.46 N / 13.56 W |
15 sm nö. Rockall |
1500 tons of timber |
|
| 16.09.1940 |
|
HALIFAX No. 25 |
38,2 |
583 |
|
|
Segelschiff |
|
CDN |
|
|
|
|
Liverpool Harbor, Nova Scotia, Kanada |
Sturm |
|
| 16.09.1940 |
|
J. D. PORTER
& SON LTD # 200 |
|
675 |
|
|
Motorschiff |
|
CDN |
|
|
|
|
Liverpool Harbor, Nova Scotia, Kanada |
Sturm |
|
| 16.09.1940 |
|
D 21 P x
GU 93 x
SNOB ( F ) |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
brit. Luftangriff |
|
| 16.09.1940 |
|
D 27 Pmot x
ALVIS ( B )( Antwerpen ) |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
brit. Luftangriff |
|
| 16.09.1940 |
|
D 44 P x
DR 65 x
HOME STEAD ( B ) |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
brit. Luftangriff |
|
| 16.09.1940 |
|
D 45 P x
ROSALIE ( NL )( Amsterdam ) |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
brit. Luftangriff |
|
| 17.09.1940 |
|
CITY OF
BENARES |
155,2 |
11081 |
|
PS |
|
GB |
|
U 48 |
U |
D |
OB 213 ( 24 Schiffe ) |
56.43 N / 21.15 W |
250 sm wsw. Rockall |
sinkt in 30 Minuten, 200 Tote, darunter 77 Kinder, die vor
dt.Luftangriffen evakuiert werden sollten |
|
| 17.09.1940 |
|
MARINA |
119 |
5088 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 48 |
U |
D |
OB 213 ( 24 Schiffe ) |
56.46 N / 21.15 W |
250 sm wsw. Rockall |
sinkt in 20 Minuten; 57900 Tonnen Allgemeingüter, incl. Kohle |
|
| 17.09.1940 |
|
AQUILONE ( AL ) |
94 |
|
1110ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
ILLUSTRIOUS |
FT |
GB |
1.Zerstörer Geschwader |
32.06 N / 20.02 O |
Bengasi |
brit. Luftmine; brit. Operation "MBD 1", Angriff auf
Bengasi |
|
| 17.09.1940 |
|
BOREA ( BR ) |
94 |
|
1110ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
ILLUSTRIOUS |
FT |
GB |
2.Zerstörer Geschwader |
32.06 N / 20.02 O |
Bengasi |
brit. Operation "MBD 1", Angriff auf Bengasi |
|
| 17.09.1940 |
|
GLORIA STELLA |
128 |
5490 |
|
Frachter |
|
I |
|
ILLUSTRIOUS |
FT |
GB |
|
32.06 N / 20.02 O |
Bengasi |
brit. Operation "MBD 1", Angriff auf Bengasi |
|
| 17.09.1940 |
|
MARIA EUGENIA |
126,5 |
4702 |
|
Frachter |
|
I |
|
ILLUSTRIOUS |
FT |
GB |
|
32.06 N / 20.02 O |
Bengasi |
brit. Operation "MBD 1", Angriff auf Bengasi |
|
| 17.09.1940 |
|
LAZ 47 x
M 2 ( NL ) |
29,7 |
|
205ts |
|
Lazarettboot |
|
D |
|
|
|
|
Nordsee |
auf Wrack J.PZN. COEN gelaufen |
|
| 17.09.1940 |
|
KALLIOPI S. |
122 |
5120 |
|
Tanker |
|
GR |
|
|
|
HX 70 ( 53 Schiffe ) |
55.14 N / 07.50 W |
11 sm sw. Tory Island, N-Küste Irland |
dt. Flugzeuge |
|
| 17.09.1940 |
|
TREGENNA |
122 |
5242 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 65 |
U |
D |
HX 71 ( 41 Schiffe ) |
58.22 N / 15.42 W |
300 sm nw. Lewis, Hebriden |
Ladung: 8000 Tonnen Stahl |
|
| 17.09.1940 |
|
CROWN ARUN |
88 |
2372 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 99 |
U |
D |
HX 71 ( 41 Schiffe ) |
57.59 N / 14.14 W |
n. Rockall |
Torpedos,
Artillerie, 2800 tons of pit props |
|
| 17.09.1940 |
|
V 304 x
BRESLAU |
43,9 |
296 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
3.Vorpostenbootsflottille |
|
b. Ijmuiden |
Strandung bei Sturm, gekentert |
|
| 18.09.1940 |
|
MAGDALENA |
99,1 |
3118 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 48 |
U |
D |
SC 3 ( 56 Schiffe ) |
57.20 N / 20.16 W |
s. Island |
Ladung: 4600 Tonnen Eisenerz, sinkt in 10 Minuten |
|
| 18.09.1940 |
|
ADMIRAL DAY |
102,4 |
3285 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
Canton Island |
Strandung |
|
| 18.09.1940 |
|
CABO TORTOSA |
101 |
3302 |
|
Motorschiff |
|
E |
|
BAGNOLINI |
U |
I |
Huelva -- Bilbao |
|
v. Porto |
|
|
| 18.09.1940 |
|
JOHANN BLUMENTHAL |
80,3 |
1626 |
|
Kohlenschiff |
|
D |
|
|
|
|
49.39 N / 01.38 W |
Cherbourg |
RAF Bomber |
|
| 18.09.1940 |
|
C 104 Pmot x
SANCTA VIRGO |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
50.58 N / 01.50 O |
Calais |
brit. Luftangriff |
|
| 18.09.1940 |
|
C 128 Pmot x
ERFT |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
50.58 N / 01.50 O |
Calais |
brit. Luftangriff |
|
| 18.09.1940 |
|
D 1 P x
DR 40 x
FERNE ( F ) |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
brit. Luftangriff |
|
| 18.09.1940 |
|
D 2 P x
DR 76 x
MATHILDE |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
brit. Luftangriff |
|
| 18.09.1940 |
|
D 3 P x
PS 61 x
SOLI DEO ( F ) |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
brit. Luftangriff |
|
| 18.09.1940 |
|
D 4 P x
PS 2 x BINNENVAART 8 ( NL ) |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
brit. Luftangriff |
|
| 18.09.1940 |
|
D 5 P x
DR 10 x
HERMANN JR. |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
brit. Luftangriff |
|
| 18.09.1940 |
|
D 6 P x
DR 36 x
METTA GERTRUDA ( NL ) |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
brit. Luftangriff |
|
| 18.09.1940 |
|
D 7 P x
PS 93 x
EMILIE ( NL ) |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
brit. Luftangriff |
|
| 18.09.1940 |
|
D 8 P x
PS 6 x NASSAU ( NL ) |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
brit. Luftangriff |
|
| 18.09.1940 |
|
D 15 x
DR 115 x
JOSEPHINE |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
brit. Luftangriff |
|
| 18.09.1940 |
|
D 19 P x
WF 133 x
ST. GERARD ( NL ) |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
brit. Luftangriff |
|
| 18.09.1940 |
|
D 29 P x
GU 99 x
CONCORDIA |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
brit. Luftangriff |
|
| 18.09.1940 |
|
D 33 P x
GU 101 x
MARIA HELENA ( B ) |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
brit. Luftangriff |
|
| 18.09.1940 |
|
D 34 P x
GU 100 x
HANNA |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
brit. Luftangriff |
|
| 18.09.1940 |
|
D 35 P x
WF 53 x
VAN OSTADE ( B ) |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
brit. Luftangriff |
|
| 18.09.1940 |
|
D 36 Pmot x
EGERLAND ( Rogätz ) |
k.A. |
|
301Ldt |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
brit. Luftangriff |
|
| 18.09.1940 |
|
D 38 P x
ODILA ( B ) |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
brit. Luftangriff |
|
| 18.09.1940 |
|
D 39 P x
MARIA ( Saarlautern ) |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
brit. Luftangriff |
|
| 18.09.1940 |
|
D 41 P x
ELISA |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
brit. Luftangriff |
|
| 18.09.1940 |
|
D
42 P x GERDA |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
brit. Luftangriff |
|
| 18.09.1940 |
|
D 47 P x
PS 5 x JANAU |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
brit. Luftangriff |
|
| 18.09.1940 |
|
D 48 P x
DR 104 x
MON IDEE |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
brit. Luftangriff |
|
| 18.09.1940 |
|
D 49 P x
DR 127 x
ELODIE ( NL ) |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
brit. Luftangriff |
|
| 18.09.1940 |
|
D 50 Pmot x
DR 77 x
RESOLUTE |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
brit. Luftangriff |
|
| 18.09.1940 |
|
D 178 P x
PS 127 x
HELENE I |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
brit. Luftangriff |
|
| 18.09.1940 |
|
O 2 PS x
JOHANNA ( NL )( Rotterdam ) |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
51.14 N / 02.55 O |
Ostende |
brit. Luftangriff |
|
| 18.09.1940 |
|
KRISTINA |
54,2 |
672 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
|
Aberthaw b. Barry |
Strandung, geborgen, als Totalverlust erklärt |
|
| 18.09.1940 |
|
MINAS PRINCE |
45,1 |
511 |
|
Schoner |
|
CDN |
|
|
|
Cheverie, CDN -- New Haven, Connecticut |
43.14 N / 67.35 W |
v. Halifax |
|
|
| 18.09.1940 |
|
LEBA 28 |
12,5 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
49.55 N / 01.04 W |
Dieppe |
Strandung |
|
| 19.09.1940 |
|
T 3 |
87 |
|
1088ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
1.Torpedoboots-Flottille |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
FliBo, gekentert, wird repariert und wieder in Dienst gestellt |
|
| 19.09.1940 |
|
H 6
x DUNKERQUOIS ( F ) |
101 |
3145 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
FliBo, Wassereinbruch, auf Strand gesetzt, später geborgen |
|
| 19.09.1940 |
|
SHELBRIT I |
70,2 |
1025 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
Grangemouth -- Inverness |
57.39 N / 03.57 W |
Moray Firth |
Feuer |
|
| 19.09.1940 |
|
ALMIRANTE JOSE DE
CARRANZA |
42,4 |
330 |
|
Fischkutter |
|
E |
|
MARCONI |
U |
I |
|
16 miles nw. Cape Villano |
|
|
| 20.09.1940 |
|
NEW SEVILLA |
172,3 |
13801 |
|
DW |
|
GB |
|
U 138 |
U |
D |
OB 216 ( 46 Schiffe ) |
55.48 N / 07.22 W |
52 miles nw. Rathlin Island |
Whaling stores and
ballast |
|
| 20.09.1940 |
|
BOKA |
122,1 |
5560 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 138 |
U |
D |
OB 216 ( 46 Schiffe ) |
55.54 N / 07.24 W |
52 miles nw. Rathlin Island |
Ladung: Kohle |
|
| 20.09.1940 |
|
CITY OF SIMLA |
145,4 |
10138 |
|
PS |
|
GB |
|
U 138 |
U |
D |
OB 216 ( 46 Schiffe ) |
55.55 N / 08.20 W |
n. Irland |
Ladung: 3000 Tonnen Allgemeingüter und 350 Passagiere |
|
| 20.09.1940 |
|
EMPIRE ADVENTURE |
114,4 |
5145 |
|
AK |
|
GB |
|
U 138 |
U |
D |
OB 216 ( 46 Schiffe ) |
55.48 N / 07.22 W |
52 miles nw. Rathlin Island |
sinkt am 23.09. |
|
| 20.09.1940 |
|
COMMISSAIRE RAMEL |
152 |
10061 |
|
PS |
|
GB |
|
ATLANTIS |
Hilfskreuzer |
D |
|
28.25 S / 74.13 O |
Indik |
|
|
| 20.09.1940 |
|
TRITO |
70,5 |
1057 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
50.22 N / 02.43 W |
ssw. Portland |
dt. Flugzeuge |
|
| 20.09.1940 |
|
B .. S x
REGULUS |
42,6 |
257 |
|
x Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
brit. Bomber |
|
| 20.09.1940 |
|
x PIL 24 == TRAUTE |
12,9 |
k.A. |
|
x Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
brit. Bomber |
|
| 20.09.1940 |
|
C 59 Mo
x TIM 6 ==VATERLAND |
|
|
x Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
50.58 N / 01.51 O |
Calais |
brit. Bomber |
|
| 21.09.1940 |
|
O 1 Pimot x
ZUFRIEDENHEIT |
k.A. |
|
308Ldt |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
51.14 N / 02.55 O |
Ostende |
brit. Luftangriff |
|
| 21.09.1940 |
|
INNISDHU |
20 ? |
96 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
|
w. Hole Haven Signal Tower |
dt. Bomber |
|
| 21.09.1940 |
|
INVERSHANNON |
146,4 |
9154 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 99 |
U |
D |
HX 72 ( 55 Schiffe ) |
55.40 N / 22.04 W |
480 sm w. Bloody Foreland |
Ladung: 13200 Tonnen Öl |
|
| 21.09.1940 |
|
BARON BLYTHSWOOD |
107 |
3668 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 99 |
U |
D |
HX 72 ( 55 Schiffe ) |
56 N / 23 W |
s. Island |
Ladung: Eisenerz |
|
| 21.09.1940 |
|
ELMBANK |
128,1 |
5156 |
|
AK |
|
GB |
|
U 99, U 47 |
U |
D |
HX 72 ( 55 Schiffe ) |
55.20 N / 22.30 W |
s. Island |
erst 88 Schuß 8,8 cm, dann Phosphor-Granaten, schließlich
Torpedo; Allgemeingüter, Metalle, Bauholz |
|
| 21.09.1940 |
|
BLAIRANGUS |
116 |
4409 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 48 |
U |
D |
HX 72 ( 55 Schiffe ) |
55.18 N / 22.21 W |
s. Island |
1825 fathoms of
timber |
|
| 21.09.1940 |
|
CANONESA |
137,3 |
8286 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 100 |
U |
D |
HX 72 ( 55 Schiffe ) |
54.55 N / 18.25 W |
340 miles w. Bloody Foreland |
Ladung: 7265 Tonnen Allgemeingüter, inkl. 2258 Tonnen Speck,
955 Tonnen Käse, 379 Tonnen Fisch und 250 Tonnen Schinken |
|
| 21.09.1940 |
|
TORINIA |
154,3 |
10364 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 100 |
U |
D |
HX 72 ( 55 Schiffe ) |
54.55 N / 18.17 W |
340 miles w. Bloody Foreland |
13815 tons of
Admiralty fuel oil |
|
| 21.09.1940 |
|
DALCAIRN |
128,3 |
4608 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 100 |
U |
D |
HX 72 ( 55 Schiffe ) |
55 N / 19 W |
w. Irland |
Ladung: 8000 Tonnen Weizen |
|
| 22.09.1940 |
|
EMPIRE AIRMAN x
BARBANA G. ( I ) |
137,2 |
6586 |
|
AK |
|
GB |
|
U 100 |
U |
D |
HX 72 ( 55 Schiffe ) |
54.55 N / 18.17 W |
340 miles w. Bloody Foreland |
beladen mit Eisenerz, sinkt am 23.09. |
|
| 22.09.1940 |
|
SCHOLAR |
115,3 |
3940 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 100 |
U |
D |
HX 72 ( 55 Schiffe ) |
54.38 N / 16.40 W |
340 sm w. Bloody Foreland |
5484 bales of cotton, 2023 tons of steel, 54 tons of arsenic
and 965 tons of lumber |
|
| 22.09.1940 |
|
FREDERICK S. FALES |
149,6 |
10525 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 100 |
U |
D |
HX 72 ( 55 Schiffe ) |
54.38 N / 16.40 W |
340 sm w. Bloody Foreland |
Ladung: 13800 Tonnen Öl |
|
| 22.09.1940 |
|
SIMLA |
123,6 |
8031 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 100 |
U |
D |
HX 72 ( 55 Schiffe ) |
55.11 N / 17.58 W |
280 sm wnw. Erris Head, Irland |
4129 Tonnen Schrott und 3970 Tonnen Stahl |
|
| 22.09.1940 |
|
PROVVIDENZA |
148 |
8459 |
|
Frachter |
|
I |
|
TRUANT |
U |
GB |
|
3,5 sm sö. Ischia |
|
|
| *22.09.1940 |
|
BALI |
158,6 |
9250 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
|
|
| 22.09.1940 |
|
TIRRANNA |
150,5 |
7230 |
|
Frachter |
|
N |
|
TUNA |
U |
GB |
Indik -- Gironde |
45.19 N / 01.20 W |
n. Culebra, Gironde Mündung |
wurde von Hilfskreuzer ATLANTIS angehalten und beordert nach
Frankreich zu fahren wg wertvoller Fracht an Bord |
|
| 22.09.1940 |
|
PALESTRO ( PT ) |
80 |
|
862ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
OSIRIS |
U |
GB |
Durazzo -- Bari / 15.TB Geschwader |
41.19 N / 18.34 O |
w. Durazzo |
|
| 22.09.1940 |
|
ATHEN == Sperrbrecher 2 |
129,5 |
4450 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
|
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
Mine, zerbrochen, Achterschiff auf Strand gesetzt |
|
| 22.09.1940 |
|
IMOGENE |
76,2 |
1125 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
|
|
Turks -- Caicos -- UK |
45.20 N / 60.59 W |
6 miles off Canso, Neufundland |
Strandung |
|
| 22.09.1940 |
|
UNION JACK ( VN--1 ) |
|
81 |
|
Fischkutter |
|
FAR |
|
U 31 |
U |
D |
Island -- Aberdeen |
59.50 N / 07.40 W |
!00 miles nnw. Butt of Lewis |
Artillerie |
|
| 22.09.1940 |
|
PARNITZ |
17,7 |
|
26ts |
|
Hilfsschiff |
|
D |
|
|
|
|
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
FliBo |
|
| 22.09.1940 |
|
C..P x C.B.R. 26 ( B )( Antwerpen ) |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
50.58 N / 01.51 O |
Calais |
brit. Luftangriff |
|
| 22.09.1940 |
|
C..P x DR 70
x MARIE CAROLINE ( B )(Antwerpen) |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
50.58 N / 01.51 O |
Calais |
brit. Luftangriff |
|
| 23.09.1940 |
|
HEIMDAL |
84,3 |
2186 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug |
53.29 N / 05.08 O |
7 miles nw. Terschelling |
Minentreffer |
|
| 23.09.1940 |
|
HS … x
LANGEOOG III |
22,8 |
74 |
|
RettungsS |
|
D |
|
|
|
|
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne sur Mer |
brit. Luftangriff |
|
| 23.09.1940 |
|
C 20 Pmot x
ENZ ( NL )( Rotterdam ) |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne sur Mer |
brit. Luftangriff |
|
| 23.09.1940 |
|
C 25 P x
GU 67 x
DEUX FRERES V ( F ) |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne sur Mer |
brit. Luftangriff |
|
| 23.09.1940 |
|
C 80 Pmot x
JOHANNA ( NL )(Giesendam) |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
50.58 N / 01.51 O |
Calais |
brit. Luftangriff |
|
| 23.09.1940 |
|
C 91 PU x
WASSEM ( NL )( Maastricht ) |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
50.58 N / 01.51 O |
Calais |
brit. Luftangriff |
|
| 23.09.1940 |
|
C 100 PI x
BRAUNAU |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
50.58 N / 01.51 O |
Calais |
brit. Luftangriff |
|
| 23.09.1940 |
|
M 1604 x
OESTERREICH |
56,4 |
422 |
|
HMs |
|
D |
|
VETERAN |
Zerstörer |
GB |
16.Minensucher-Flottille |
|
40 miles w. Hoek van Holland |
|
|
| 23.09.1940 |
|
|
|
|
Fischkutter |
|
F |
|
BLYSKAWICA |
Zerstörer |
PL |
|
v. franz. Kanalküste |
|
|
| 23.09.1940 |
|
L' AUDACIEUX |
132 |
|
2569ts |
|
Torpedo K |
|
F |
|
AUSTRALIA, GREYHOUND, FURY |
SK, Z |
AUS, GB |
1st Flotilla / 10th Destroyer Division |
|
Dakar |
|
| 23.09.1940 |
|
PERSEE |
92 |
|
1379ts |
|
U |
|
F |
|
DRAGON, FORESIGHT, INGLEFIELD |
LK, Z |
GB |
4th Submarine Squadron / 6th SubDiv |
14.31 N / 17.15 W |
b. Dakar |
vergeblicher Versuch eines Überwasserangriffes auf brit.
Kreuzer |
|
| 24.09.1940 |
|
AJAX |
92 |
|
1379ts |
|
U |
|
F |
|
FORTUNE |
Zerstörer |
GB |
4th Submarine Squadron / 6th SubDiv |
14.31 N / 17.15 W |
b. Dakar |
|
| 24.09.1940 |
|
TACOMA |
119,1 |
4482 |
|
Frachter |
|
GB |
|
RICHELIEU |
SchlachtS |
F |
|
Dakar |
|
|
| 24.09.1940 |
|
MTB 15 |
21,3 |
|
22ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
MTB-Flotille |
51.48 N / 01.49 O |
30 miles nö. North Foreland b.Themsemündung |
Mine |
|
| 24.09.1940 |
|
OSTMARK |
79,8 |
1281 |
|
KTPS |
|
D |
|
TUNA |
U |
GB |
Las Palmas -- Brest |
47.01 N / 03.02 W |
v. Belle Ile |
|
|
| 24.09.1940 |
|
CONTINENTAL COASTER |
50,2 |
555 |
|
Kümo |
|
GB |
|
S 30 |
Schnellboot |
D |
FN 289 ( 18 Schiffe ) |
53.10 N / 02.13 O |
n. Smith's Knoll, London -- Tyne |
|
|
| 24.09.1940 |
|
BASS ROCK ( A
759 ) |
34,3 |
169 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
23 miles sw.
Old Head of Kinsale, Irland |
dt. Flugzeuge |
|
| 24.09.1940 |
|
CORNWALL x WELLESLEY |
53,4 |
1746 |
|
SegelSchulschiff |
|
GB |
|
|
|
|
51.26 N / 00.24 O |
Themse |
dt. Flugzeuge |
|
| 24.09.1940 |
|
LOCH INVER ( H
195 ) |
42,8 |
356 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
Harwich |
Mine |
|
| 24.09.1940 |
|
S. AND
C. No. 9
|
|
161 |
|
Brigg |
|
USA |
|
|
|
|
Point San Vincente, CA |
|
|
| 25.09.1940 |
|
MABRITON |
126 |
6694 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 32 |
U |
D |
x OB 216 ( 46 Schiffe
) |
56.12 N / 29 W |
wsw. Rockall |
|
|
| 25.09.1940 |
|
SULAIRIA |
133,9 |
5802 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 43 |
U |
D |
x OB 217 ( 42 Schiffe
) |
53.43 N / 20.10 W |
182 sm w. Achill Head |
540 tons of general
cargo and livestock |
|
| 25.09.1940 |
|
EURYMEDON |
131,7 |
6223 |
|
PS |
|
GB |
|
U 29 |
U |
D |
x OB 217 ( 42 Schiffe
) |
53.34 N / 20.23 W |
270 sm w. Achill Head |
Ladung: 3000 Tonnen Allegemeingüter, sinkt am 27.09. |
|
| 25.09.1940 |
|
WAR NIZAM |
122 |
5605 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
Force A |
|
Sheerness -- Frankreich |
"Operation Lucid", Versenkung dt. Landungsboote in
französischen Häfen durch frz. Schiffe, aufgelaufen, danach Operation
abgebrochen |
|
| 25.09.1940 |
|
F--34 / RINA CROCE
|
51,1 |
569 |
|
Wachb x Frachter |
|
I |
|
RORQUAL |
U |
GB |
|
6 sm v. Brindisi |
Minensperre gelegt am 14.06. |
|
| 25.09.1940 |
|
STELLA SIRIUS ( H
22 ) |
48,4 |
437 |
|
HUJ Trawler |
|
GB |
|
|
|
7th AntiSubmarineGroup |
36.08 N / 05.21 W |
Gibraltar |
frz. Bomber |
|
| 25.09.1940 |
|
WHITE DAISY |
27,1 |
79 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
60.24 N / 00.59 W |
b. Lerwick |
stürmische See |
|
| 25.09.1940 |
|
C 53 Mo
x P 39 |
|
10 |
|
x Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
50.58 N / 01.51 O |
Calais |
FliBo |
|
| 25.09.1940 |
|
MTB 5 |
18,3 |
|
22ts |
|
Schnellboot |
|
N |
|
|
|
|
Kanal |
leckgesprungen, aufgegeben |
|
| 26.09.1940 |
|
MTB 6 |
18,3 |
|
25ts |
|
Schnellboot |
|
N |
|
|
|
11th MTB-Flottilla |
|
Kanal |
leckgeschlagen, in stürmischer See verlassen, gestrandet an
frz. Küste |
|
| 26.09.1940 |
|
MTB 33 |
21,7 |
|
40ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
50.48 N / 01.06 W |
Portsmouth |
dt. Luftangriff, auf Bauwerft |
|
| 26.09.1940 |
|
KOSMOS |
169 |
17801 |
|
DW |
|
N |
|
THOR |
Hilfskreuzer |
D |
Kapstadt -- Curacao |
10.17 S / 11.58 W |
200 miles ö. Ascension Island |
Ladung: Walöl |
|
| 26.09.1940 |
|
PORT DENISON |
152.5 |
8191 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
OA 220 ( 44 Schiffe ) |
57.41 N / 01.32 W |
v. Peterhead |
dt. Flugzeuge, 2 Bombentreffer |
|
| 26.09.1940 |
|
MANCHESTER BRIGADE |
127,5 |
6042 |
|
PS |
|
GB |
|
U 137 |
U |
D |
OB 218 ( 27 Schiffe ) |
54.53 N / 10.22 W |
w. Malin Head |
1147 tons of
government and general cargo |
|
| 26.09.1940 |
|
STRATFORD |
114,7 |
4753 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 137 |
U |
D |
OB 218 ( 27 Schiffe ) |
54.49 N / 10.38 W |
86 miles wsw. Bloody Foreland |
|
|
| 26.09.1940 |
|
SILJAN |
101 |
3058 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 46 |
U |
D |
Cardiff -- Lissabon |
49.09 N / 19.45 W |
350 miles sw. Irland |
Ladung: Kohle |
|
| 26.09.1940 |
|
COAST WINGS |
54,9 |
862 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 46 |
U |
D |
OG 43 ( 56 Schiffe ) |
49.20 N / 14.40 W |
sw. Irland |
Allgemeingüter |
|
| 26.09.1940 |
|
CORRIENTES |
132,4 |
6863 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 32, U 37 |
U |
D |
x OB 217 ( 42 Schiffe
) |
53.49 N / 24.19 W |
600 miles w. Achill Head |
Torpedos, Artillerie; Ladung: 1800 Tonnen Allgemeingüter und
Ziegelsteine |
|
| 26.09.1940 |
|
TANCRED |
135 |
6094 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 32 |
U |
D |
x OB 217 ( 42 Schiffe
) |
53.32 N / 24.35 W |
600 miles wnw. Valencia, Irland |
Torpedo, Artillerie |
|
| 26.09.1940 |
|
M 4219 x
HENRI ( F ) |
27 |
126 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
42.Minensucher-Flottille |
46.09 N / 01.13 W |
La Pallice |
auf See leckgesprungen |
|
| 27.09.1940 |
|
GEORGES MABRO |
93,1 |
2555 |
|
Frachter |
|
ET |
|
U 37 |
U |
D |
Leixos -- Glasgow |
52 N / 19 W |
w. Irland |
1
Torpedotreffer, sinkt in 20 ( ! ) sec |
|
| 27.09.1940 |
|
HILD |
72,7 |
1356 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
b. Quebec, Kanada |
gesunken, nachdem im Sturm auf Riff getrieben |
|
| 27.09.1940 |
|
DIANA
|
68.7 |
1155 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
zw. Lizard und Fowey |
Mine |
|
| 27.09.1940 |
|
ASGERD |
74,2 |
1308 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 137 |
U |
D |
OA 219 ( 20 Schiffe ) |
56.37 N / 09.11 W |
sw. Hebriden |
|
|
| 27.09.1940 |
|
VESTVARD |
122,6 |
4319 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 31 |
U |
D |
OB 218 ( 27 Schiffe ) |
55.29 N / 18.01 W |
300 sm w. Irland |
2 Torpedotreffer |
|
| 28.09.1940 |
|
EMPIRE OCELOT |
125,1 |
5759 |
|
AK |
|
GB |
|
U 32 |
U |
D |
OB 218 ( 27 Schiffe ) |
54.37 N / 21.30 W |
sw. Rockall |
Torpedos, Artillerie |
|
| 28.09.1940 |
|
DARCOILA |
112,9 |
4084 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 32 |
U |
D |
x OB 217 ( 42 Schiffe
) |
55.43 N / 25.56 W |
w. Irland |
|
|
| 28.09.1940 |
|
DALVEEN |
124,1 |
5193 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
HX 73 A ( 57 Schiffe ) |
58.10 N / 02.19 W |
|
dt. Flugzeuge |
|
| 28.09.1940 |
|
MONTE MONCAYO |
111,3 |
4291 |
|
Dampfer |
|
E |
|
|
|
|
8 sm v. Cagliari |
ital. Minensperre |
|
| 28.09.1940 |
|
FAMIGLIA |
63,9 |
813 |
|
Frachter |
|
I |
|
PANDORA |
U |
GB |
24 / 1330 |
33 N / 21.38 O |
10 miles nö. Al Haniyah, Libyen; Bengasi -- Tobruk |
|
|
| 28.09.1940 |
|
SHELL II |
59,5 |
517 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
Schelde |
brit. Bomber |
|
| 28.09.1940 |
|
RECOIL x BLANKENBURG ( D ) |
41,4 |
|
344ts |
|
HUJ Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
50.25 N / 02.30 W |
v. Portland Bill, Kanal |
Mine |
|
| 28.09.1940 |
|
D 153 Pmot x
BADENIA 59( Mannheim ) |
k.A. |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
Sturm |
|
| 29.09.1940 |
|
KINABALU |
45,9 |
429 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Jesselton -- Sandakan |
|
v. W-Küste Nord Borneo, b. Batu Mandi Rock |
Strandung |
|
| 29.09.1940 |
|
ARIZONA |
43,7 |
398 |
|
Kümo |
|
NL |
|
|
|
|
56.09 N / 02.51 W |
b. Elie Point, Nordsee |
Mine |
|
| 29.09.1940 |
|
BASSA |
122 |
5267 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 32 |
U |
D |
OB 218 ( 27 Schiffe ) |
54 N / 21 W |
sw. Rockall |
|
|
| 29.09.1940 |
|
CARMEN |
69,8 |
1434 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
Bari -- Durres ( 5 Schiffe ) |
41.17 N / 19.11 O |
osö. Durazzo |
Mine |
|
| 29.09.1940 |
|
VESTKYST I |
41,8 |
370 |
|
Dampfer |
|
N |
|
STOREGUT |
Schlepper |
N |
|
b. Skibeskjanne |
Kollision |
|
| 29.09.1940 |
|
HENRIETTA |
|
|
|
Schoner |
|
AUS |
|
|
|
Geelong -- Williamstown |
37.56 S / 144.49 O |
|
|
| 30.09.1940 |
|
SAMALA |
122,1 |
5390 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 37 |
U |
D |
Kingston -- Garston |
53.50 N / 18.33 W |
w. Irland |
Torpedos, Artillerie, Ladung: 1500 Tonnen Bananen |
|
| 30.09.1940 |
|
HEMINGE |
92,4 |
2499 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 37 |
U |
D |
OB 220 ( 36 Schiffe ) |
53.26 N / 18.33 W |
w. Irland; Tyne -- Teneriffa |
Ladung: 3300 Tonnen Kohle |
|
| 30.09.1940 |
|
M 4007 x
ABEILLE 24 |
38,7 |
370 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
|
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
Mine |
|
| 30.09.1940 |
|
COMET ( LO 63 )
x TAMURA |
39,7 |
301 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
HANS LODY, KARL GALSTER, FRIEDRICH IHN |
Zerstörer |
D |
|
50.04 N / 04.57 W |
v. Falmouth |
dt. Minenfeld |
|
| 30.09.1940 |
|
SAPPHO |
41,1 |
325 |
|
Yacht |
|
GB |
|
HANS LODY, KARL GALSTER, FRIEDRICH IHN |
Zerstörer |
D |
|
50.04 N / 04.57 W |
b. Falmouth |
dt. Minenfeld |
|
| *30.09.1940 |
|
GONDAR |
60 |
|
620ts |
|
U |
|
I |
|
DIAMOND, STUART |
Zerstörer |
GB, AUS |
MB 5 |
31.33 N / 28.33 O |
w. Alexandria |
nach Havarie im Gefecht; Mittelmeerflotte als Fernsicherung
des Konvois Alexandria -- Malta |
|
| 01.10.1940 |
|
HIGHLAND PATRIOT |
159,6 |
14172 |
|
PS |
|
GB |
|
U 38 |
U |
D |
Buenos Aires -- Glasgow |
52.20 N / 19.04 W |
500 miles w. Bishop Rock |
2 Torpedotreffer; 5700 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 01.10.1940 |
|
AGHIOS NICOLAOS |
111,3 |
3687 |
|
Motorschiff |
|
GR |
|
BARACCA |
U |
I |
Santa Fe -- Lissabon -- Belfast |
40 N / 16.55 W |
v. Lissabon |
Artillerie |
|
| 01.10.1940 |
|
HAULERWIJK |
99,1 |
3278 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 32 |
U |
D |
x OB 219 ( 30 Schiffe
) |
53.34 N / 27.28 W |
mittl. N-Atlantik |
Artillerie |
|
| 01.10.1940 |
|
H 306 x
GREIF |
25,1 |
80 |
|
x Schlepper |
|
D |
|
|
|
3.Hafenschutzflottille |
50.58 N / 01.51 O |
Calais |
FliBo |
|
| 01.10.1940 |
|
J. N.
GILBERT ( 1902 ) |
|
42 |
|
USA |
|
|
|
|
Sabine River, Orange, TX |
|
|
| 02.10.1940 |
|
KAYESON |
119,9 |
4606 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 32 |
U |
D |
x OB 220 ( 36 Schiffe
) |
51.12 N / 24.22 W |
w. Irland, Liverpool -- Montevideo |
2802 tons of general cargo and 3901 tons of coal |
|
| 02.10.1940 |
|
LATYMER |
76,6 |
2300 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
HG 44 ( 33 Schiffe ) |
51.20 N / 10.29 W |
2 sm w. Skellies |
dt. Flugzeuge |
|
| *02.10.1940 |
|
BERILLO |
60 |
|
620ts |
|
U |
|
I |
|
HAVOCK, HASTY |
Zerstörer |
GB |
x AN 4 |
33.09 N / 26.24 O |
n. Sidi Barani |
nach Schäden durch Zerstörer, kehrten vom Konvoi AN 4 zurück
nach Alexandria |
|
| 03.10.1940 |
|
ACTUOSITY |
41,2 |
359 |
|
Kümo |
|
GB |
|
|
|
Newcastle -- London |
52.55 N / 01.32 O |
v. Cromer |
Kollision mit unterseeischem Gegenstand; Ladung: Weizen |
|
| 03.10.1940 |
|
LAUWERZEE |
35,8 |
262 |
|
Schlepper |
|
NL |
|
HANS LODY, KARL GALSTER, FRIEDRICH IHN |
Zerstörer |
D |
|
50.08 N / 04.54 W |
ö. St. Anthony Head |
dt. Minenfeld, hat LADY OF THE ISLES im Schlepp |
|
| 03.10.1940 |
|
LADY OF THE ISLES |
39,8 |
166 |
|
Kabelleger |
|
GB |
|
HANS LODY, KARL GALSTER, FRIEDRICH IHN |
Zerstörer |
D |
|
50.08 N / 04.54 W |
ö. St. Anthony Head, v. Falmouth |
dt. Minenfeld |
|
| 03.10.1940 |
|
D 221 PU x
MARGARETHA ( NL )( Rotterdam ) |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
brit. Luftangriff |
|
| 04.10.1940 |
|
NINA BIANCHI |
76,6 |
2251 |
|
Frachter |
|
I |
|
VELOCE |
Frachter |
I |
Neapel -- Bari |
40.27 N / 18.24 O |
v. San Cataldo di Lecce |
Kollision |
|
| 04.10.1940 |
|
FRANCA FASSIO |
86,8 |
1858 |
|
Frachter |
|
I |
|
TRITON |
U |
GB |
|
16 sm n Cap Noli, Golf v. Neapel |
|
|
| 04.10.1940 |
|
RAINBOW ( N 16 ) |
83 |
|
1475ts |
|
U |
|
GB |
|
ANTONIETTA COSTA |
Frachter |
I |
Bari -- Durazzo ( 4 Schiffe ) |
41.28 N / 18.05 O |
60 sm ono. Bari |
Kollision |
|
| 04.10.1940 |
|
ANTONIETTA COSTA |
137,8 |
5900 |
|
Frachter |
|
I |
|
RAINBOW |
U |
GB |
Bari -- Durazzo ( 4 Schiffe ) |
41.17 N / 19.25 O |
|
Kollision |
|
| 04.10.1940 |
|
SIRDAR |
18,3 |
34 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
51.24 N / 00.44 O |
River Swale |
dt. Flugzeuge |
|
| 05.10.1940 |
|
OTTOLAND |
83 |
2202 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
FS 300 ( 46 Schiffe ) |
54.54 N / 00.52 W |
Nordsee v. Hartlepool, Methil -- Southend |
Minentreffer |
|
| 05.10.1940 |
|
ADAPTITY |
41,5 |
372 |
|
Frachter |
|
GB |
|
HANS LODY, KARL GALSTER, FRIEDRICH IHN |
Zerstörer |
D |
|
51.43 N / 01.17 O |
|
dt. Minenfeld "Werner" |
|
| 05.10.1940 |
|
KINGSTON SAPPHIRE (
FY 481 ) |
42,8 |
356 |
|
HUJ |
|
GB |
|
NANI |
U |
I |
|
36.11 N / 06.32 W |
sw. Cadiz |
|
|
| 05.10.1940 |
|
MARIA GRAZIA |
34,4 |
188 |
|
Frachtsegler |
|
I |
|
REGENT |
U |
GB |
|
41.05 N / 17.45 O |
10 m Cap Laki |
Rammung auf Fluß b. Savona |
|
| 06.10.1940 |
|
BENLAWERS |
130,8 |
5943 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 123 |
U |
D |
x OB 221 ( 40 Schiffe
) |
53.20 N / 26.10 W |
nö. St. Johns |
Armeegüter inklusive LKW |
|
| 06.10.1940 |
|
BRITISH GENERAL |
134,2 |
6989 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 37 |
U |
D |
x OB 222 ( 50 Schiffe
) |
51.42 N / 24.03 W |
550 miles w. Valentia Island |
5 Torpedos |
|
| 06.10.1940 |
|
NINA BORTHEN |
120,8 |
6123 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 103 |
U |
D |
x OB 222 ( 50 Schiffe
) |
54 N / 26 W |
Southampton - Milford Haven - Table Bay- Abadan |
4 Torpedos |
|
| 06.10.1940 |
|
VIDO
|
89,7 |
1919 |
|
Frachter |
|
YU |
|
|
|
|
9 sm n. Sulina, Schwarzes Meer |
russ.Mine |
|
| 06.10.1940 |
|
JERSEY QUEEN |
60,1 |
910 |
|
Frachter |
|
GB |
|
HANS LODY, KARL GALSTER, FRIEDRICH IHN |
Zerstörer |
D |
|
50.06 N / 04.58 W |
ö. St. Anthony Head |
dt. Minensperre, Ladung: Kohle |
|
| 06.10.1940 |
|
HUGIN
|
33,1 |
124 |
|
Fischkutter |
|
S |
|
|
|
|
Skaggerak |
Minentrreffer |
|
| 06.10.1940 |
|
SCOTCH THISTLE |
26,8 |
84 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
51.47 N / 01.21 O |
Themsemündung |
auf Grund gelaufen, Totalverlust |
|
| 06.10.1940 |
|
GEMMA |
60 |
|
620ts |
|
U |
|
I |
|
TRICHECO |
U |
I |
|
35.30 N / 27.18 O |
Ägäis / Dodekanes |
Irrtum |
|
| 06.10.1940 |
|
POULMIC |
37,2 |
|
350ts |
|
Minensucher |
|
F |
|
|
|
|
50.18 N / 04.09 W |
v. Penlee Point |
Mine |
|
| 07.10.1940 |
|
TOURAINE |
132,9 |
5811 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 59 |
U |
D |
x OB
225 |
55.14 N / 10.34 W |
Clyde -- Sydney, Nova Scotia, Kanada; w. Bloody Foreland |
|
|
| 08.10.1940 |
|
NATIA |
137,4 |
8715 |
|
Kühlschiff |
|
GB |
|
THOR |
Hilfskreuzer |
D |
London -- Buenos Aires |
00.44 N / 31.12 W |
S-Atlantik |
|
|
| 08.10.1940 |
|
CONFIELD |
131,5 |
4956 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 58 |
U |
D |
HX 76 ( 51 Schiffe ) |
56.48 N / 10.16 W |
88 sm w. Barra Head |
5800 tons of timber, 2000 tons of grain and 300 tons of
lead |
|
| 08.10.1940 |
|
BELLONA II |
70,7 |
840 |
|
Frachter |
|
DK |
|
|
|
Hull -- Reykiavik |
56.56 N / 02.12 W |
4 miles ö. Gourdon, Kincairdinesire |
dt. Bomber, dann Strandung |
|
| 08.10.1940 |
|
D 12 S
x HH 60 == HECHT |
37,1 |
223 |
|
x Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
niederl. Hafen |
FliBo |
|
| 08.10.1940 |
|
D 116 P x
PS 104 x
HERCULES I |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
brit. Luftangriff |
|
| 08.10.1940 |
|
D 145 Pmot x
OHLE ( Hamburg ) |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
brit. Luftangriff |
|
| 08.10.1940 |
|
D 146 P x
CODAM 67( Rotterdam ) |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
brit. Luftangriff |
|
| 08.10.1940 |
|
D 147 P x
DOUBS ( NL ) |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
brit. Luftangriff |
|
| 08.10.1940 |
|
D 165 P x
NAUTILUS ( B )( Antwerpen ) |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
brit. Luftangriff |
|
| 09.10.1940 |
|
ZANNES GOUNARIS |
114,7 |
4407 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 103 |
U |
D |
SC 6 ( 45 Schiffe ) |
58.11 N / 13.57 W |
36 miles nnw. Rockall |
Ladung: Phosphate Rock |
|
| 09.10.1940 |
|
GRAIGWEN |
111,3 |
3697 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 103, U 123 |
U |
D |
SC 6 ( 45 Schiffe ) |
58.11 N / 13.57 W |
36 miles nnw. Rockall |
Ladung: 6100 Tonnen Mais |
|
| 09.10.1940 |
|
DELPHIN |
105,7 |
3816 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 103 |
U |
D |
SC 6 ( 45 Schiffe ) |
58.11 N / 13.57 W |
36 miles nnw. Rockall |
Ladung: Mais und Weizen |
|
| 09.10.1940 |
|
ALDERNEY QUEEN |
53,9 |
633 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
51.38 N / 05.26 W |
v. Pembrokeshire |
dt. Flugzeuge |
|
| 09.10.1940 |
|
SEA KING ( GY
1251 ) |
42,2 |
321 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
53.35 N / 00.01 O |
Grimsby |
Unterwasserexplosion |
|
| 10.10.1940 |
|
GIRL MARY |
|
25 |
|
Hilfsbewacher |
|
GB |
|
|
|
|
v. Inchcolm Monastery |
Mine |
|
| 10.10.1940 |
|
NORDENHAM |
38,8 |
242 |
|
RettungsS |
|
D |
|
MTB 22, MTB 31, MTB
32 |
Schnellboote |
GB |
dt. Geleitzug |
51.02 N / 01.48 O |
b. Calais |
|
|
| 11.10.1940 |
|
BRANDANGER |
115,9 |
4624 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 48 |
U |
D |
HX 77 ( 49 Schiffe ) |
57.10 N / 17.42 W |
500 miles nnw. Irland |
beladen mit 8000Tonnen Fracht |
|
| 11.10.1940 |
|
PORT GISBORNE |
145,5 |
8390 |
|
AK |
|
GB |
|
U 48 |
U |
D |
HX 77 ( 49 Schiffe ) |
56.38 N / 16.40 W |
260 sm nw. Erris Head, Irland |
Refrigerated and general cargo, including 2479 bales of wool
and 20 bales of sheepskin |
|
| 11.10.1940 |
|
LISTRAC |
59,4 |
778 |
|
Frachter |
|
GB |
|
GREIF |
Torpedoboot |
D |
17th Anti Submarine Group |
50.25 N / 01.19 W |
v. Isle of Wight; 10 miles s. St. Catherine's Point |
"Operation Willi"; Torpedo |
|
| 11.10.1940 |
|
WARWICK DEEPING ( FY
182 ) |
47 |
|
445ts |
|
HUJ Trawler |
|
GB |
|
KONDOR, FALKE |
Torpedoboote |
D |
17th Anti Submarine Group |
50.34 N / 01.27 W |
v. Isle of Wight; 10 miles s. St. Catherine's Point |
"Operation Willi"; Artillerie |
|
| 11.10.1940 |
|
AISHA x WILNA |
|
117 |
|
Yacht |
|
GB |
|
|
|
|
51.29 N / 01.02 O |
Themsemündung b. Isle of Sheppey |
Minentreffer |
|
| 11.10.1940 |
|
TINY BOY |
|
27 |
|
"Oil"screw |
|
USA |
|
|
|
|
zw. Funter Bay und Point Retreat, Alaska |
|
|
| 12.10.1940 |
|
DAVANGER |
129,6 |
7102 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 48 |
U |
D |
HX 77 ( 49 Schiffe ) |
57 N / 19.10 W |
300 sm sw. Broadhaven, Irland |
Ladung: 10000 Tonnen Öl |
|
| 12.10.1940 |
|
PACIFIC RANGER |
138,5 |
6865 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 59 |
U |
D |
HX 77 ( 49 Schiffe ) |
56.20 N / 11.43 W |
140 sm v. Bloody Foreland |
8235 tons of general cargo, including lumber and metals |
|
| 12.10.1940 |
|
SAINT MALO |
117,4 |
5779 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
U 101 |
U |
D |
HX 77 ( 49 Schiffe ) |
57.58 N / 16.32 W |
300 sm nw. Erris Head, Irland |
7274 tons of general cargo, including steel and grain |
|
| 12.10.1940 |
|
ORAO |
122 |
5135 |
|
Frachter |
|
YU |
|
TAZZOLI |
U |
I |
Bahia Blanca - Rio de Janeiro - Lissabon |
35.34 N / 10.35 W |
|
Torpedos, Artillerie; Ladung: Weizen |
|
| 12.10.1940 |
|
ARTIGLIERE ( AR ) |
107 |
|
1620ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
YORK, AJAX, VAMPIRE, NUBIAN |
SK, LK, Z |
GB |
11.Zerstörer Geschwader |
35.47 N / 16.25 O |
Ionisches Meer |
Gefecht
mit Mittelmeerflotte ( Malta -- Alexandria ), befand sich im Schlepp von
CAMICA NERA |
|
| 12.10.1940 |
|
AIRONE ( AO ) |
81 |
|
679ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
AJAX |
Leichter K |
GB |
1.Torpedoboot Geschwader |
35.37 N / 16.42 O |
b. Malta |
Gefecht mit Mittelmeerflotte ( Malta -- Alexandria ) |
|
| 12.10.1940 |
|
ARIEL ( AE ) |
81 |
|
679ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
AJAX |
Leichter K |
GB |
1.Torpedoboot Geschwader |
35.37 N / 16.42 O |
b. Malta |
Gefecht mit Mittelmeerflotte ( Malta -- Alexandria ) |
|
| 12.10.1940 |
|
RESOLVO ( FY 821 ) |
35,8 |
231 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
51.26 N / 00.51 O |
Themsemündung |
Mine |
|
| 12.10.1940 |
|
Ch 6 |
37 |
|
106ts |
|
UJ |
|
FF |
|
GREIF, KONDOR, FALKE, SEEADLER, WOLF |
Torpedoboote |
D |
brit. Geleitzug |
50.25 N / 02.04 W |
b. Isle of Wight |
"Operation Willi" |
|
| 12.10.1940 |
|
Ch 7 |
37 |
|
106ts |
|
UJ |
|
FF |
|
GREIF, KONDOR, FALKE, SEEADLER, WOLF |
Torpedoboote |
D |
brit. Geleitzug |
50.25 N / 02.04 W |
b. Isle of Wight |
"Operation Willi" |
|
| 12.10.1940 |
|
S 37 |
32,8 |
|
82ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
1.Schnellboot-Flottille |
|
ö. Orfordness |
Mine |
|
| 12.10.1940 |
|
LAZ 3 x
STROOMLOODSVAARTUIG 18 (NL) |
46,5 |
|
584ts |
|
Lazarettboot |
|
D |
|
|
|
|
Wijk am Zee |
Mine |
|
| 12.10.1940 |
|
AGBA
|
50,3 |
498 |
|
Frachter |
|
GB |
|
MANO |
Frachter |
GB |
SC 6 ( 45 Schiffe ) |
|
Firth of Clyde |
Kollision |
|
| 12.10.1940 |
|
C ..S x BRANDENBURG==PG 484 |
53,5 |
438 |
|
Lotsenboot |
|
D |
|
MTB 22, MTB 31, MTB
32 |
Schnellboote |
GB |
dt. Geleitzug |
|
b. Calais |
|
|
| 13.10.1940 |
|
DANUBE III |
33,6 |
|
234ts |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
51.28 N / 00.52 O |
v. Sunderland |
Mine |
|
| 13.10.1940 |
|
STANGRANT |
129,9 |
5804 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 37 |
U |
D |
HX 77 ( 49 Schiffe ) |
58.27 N / 12.36 W |
nö. Rockall |
7715 Tonnen Stahl und Schrott |
|
| 13.10.1940 |
|
HOLLANDIA |
80,9 |
1933 |
|
Frachter |
|
S |
|
POSEIDON |
Frachter |
FIN |
Gävle -- Rotterdam |
|
n. Öland |
Kollision |
|
| 13.10.1940 |
|
NORA |
70,6 |
1186 |
|
Frachter |
|
EST |
|
U 103 |
U |
D |
Pugwash, Nova Scotia -- Belfast |
57.02 N / 13.11 W |
200 meilen w. Hebriden |
550 standards of timber |
|
| 13.10.1940 |
|
HOPPER CARGO
FLEET No. 2 |
60,8 |
1130 |
|
Schute |
|
GB |
|
|
|
|
v. Seaton Buoy |
Mine |
|
| 13.10.1940 |
|
SUMMER ROSE |
26,3 |
96 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
54.55 N / 01.20 W |
v. Sunderland |
Mine |
|
| 13.10.1940 |
|
M 5207 / GNOM
7 x H-10-T = LANGNUEN |
21,3 |
50 |
|
HMs |
|
D |
|
NARWHAL |
U |
GB |
52.Minensucher-Flottille |
56.26 N / 05.10 O |
b. Indrevaer |
Minensperre " FD
19", gelegt am 11.06.40 |
|
| 13.10.1940 |
|
KOBOLD 1 |
|
50 |
|
HMs |
|
D |
|
NARWHAL |
U |
GB |
52.Minensucher-Flottille |
56.26 N / 05.10 O |
b. Indrevaer |
Minensperre " FD
19", gelegt am 11.06.40 |
|
| 13.10.1940 |
|
KOBOLD 3 |
|
50 |
|
HMs |
|
D |
|
NARWHAL |
U |
GB |
52.Minensucher-Flottille |
56.26 N / 05.10 O |
b. Indrevaer |
Minensperre " FD
19", gelegt am 11.06.40 |
|
| 13.10.1940 |
|
SCHÜRMANN VI |
22,6 |
50 |
|
Hilfspeilboot |
|
D |
|
|
|
|
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
Mine |
|
| 14.10.1940 |
|
RINGWOOD |
130,3 |
7203 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
ORION |
Hilfskreuzer |
D |
Shanghai -- Nauru ( ? ) |
05.29 N / 159.42 O |
Pazifik |
|
|
| 14.10.1940 |
|
GENUA == Netzleger VI |
90,4 |
1949 |
|
Netzleger |
|
D |
|
COSSACK |
Zerstörer |
GB |
dt. Netzlegerverband ( 7 Schiffe ) |
|
b. Eggeröy |
Torpedotreffer |
|
| 14.10.1940 |
|
NETZE |
69,5 |
1025 |
|
Schulschiff |
|
D |
|
ASHANTI, COSSACK, SIKH, MAORI |
Zerstörer |
GB |
dt. Netzlegerverband ( 7 Schiffe ) |
|
b. Eggeroy |
durch M 1106 mit Artillerie selbstversenkt |
|
| 14.10.1940 |
|
EULER x AMALFI |
86,5 |
1879 |
|
Versorger |
|
D |
|
|
|
|
47.11 N / 02.17 W |
St. Nazaire |
brit. Minensperre, konstruktiver Totalverlust |
|
| 14.10.1940 |
|
GLYNWEN |
64 |
1076 |
|
Kohlenschiff |
|
GB |
|
|
|
Workington -- Davenport |
|
Irische See |
sinkt nach Kollision mit untersseischem Gegenstand, Ladung:
Kohle |
|
| 14.10.1940 |
|
RECULVER |
53,6 |
683 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
|
|
|
53.35 N / 00.07 O |
v. Spurn Head, Humber Mündung |
Mine |
|
| 14.10.1940 |
|
LORD STAMP ( H
200 ) |
47,9 |
448 |
|
HUJ Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
50.20 N / 02.47 W |
Kanal v. Dorset |
Mine |
|
| 15.10.1940 |
|
KABALO |
122 |
5186 |
|
Dampfer |
|
B |
|
CAPPELLINI |
U |
I |
x OB 223 ( 30 Schiffe
) |
32 N / 31.20 W |
v. Madeira |
Artillerie |
|
| 15.10.1940 |
|
HURUNUI |
147 |
9331 |
|
Kühlschiff |
|
GB |
|
U 93 |
U |
D |
OA 228 ( 44 Schiffe ) |
58.58 N / 09.54 W |
115 sm w. Butt of Lewis, Hebriden |
|
|
| 15.10.1940 |
|
THISTLEGARTH |
123,8 |
4747 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 103 |
U |
D |
x OB 227 ( 27 Schiffe
) |
58.43 N / 15 W |
45 miles wnw Rockall |
2 Torpedotreffer |
|
| 15.10.1940 |
|
BONHEUR |
122 |
5327 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 138 |
U |
D |
OB 228 ( 44 Schiffe ) |
57.10 N / 08.36 W |
38 miles nw. Butt of Lewis |
Ladung: 5200 Tonnen Allgemeingüter, sinkt b. 57.14 N / 08.20 W |
|
| 15.10.1940 |
|
BELLAVALE |
51,8 |
505 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Dundalk -- Ayr |
|
v. Dundrum Bay |
|
|
| 15.10.1940 |
|
APPLETREE |
26 |
84 |
|
Drifter |
|
GB |
|
RAF Pinnace No. 50 |
|
GB |
|
56.26 N / 05.31 W |
Oban Hafen |
Kollision |
|
| 15.10.1940 |
|
MISTLETOE |
|
19 |
|
Flußpatroller |
|
GB |
|
|
|
|
|
v. Bull Sand Fort |
Mine |
|
| 15.10.1940 |
|
FOCA |
83 |
|
1150ts |
|
MinenUboot |
|
I |
|
|
|
|
v. Jaffa |
Minentreffer |
|
| 15.10.1940 |
|
TRIAD ( N 53 ) |
81 |
|
1090ts |
|
U |
|
GB |
|
TOTI |
U |
I |
Malta -- Golf v. Tarent -- Libyen -- Alexandria |
38.15 N / 17.37 O |
25 sm s. Cape Collone. Kalabrien |
Artillerie-und Torpedoduell |
|
| 16.10.1940 |
|
DUNDALK ( J 60 ) |
70,5 |
|
710ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
|
|
4th Minesweeping Flotilla |
51.57 N / 01.27 O |
v. Harwich |
Mine |
|
| 16.10.1940 |
|
MTB 106
x DCTB 4 ( Prototyp ) |
|
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
10th MTB Flotilla |
51.28 N / 00.48 O |
Themsemündung b. Nore Feuerschiff |
Mine |
|
| 16.10.1940 |
|
TREVISA |
76,3 |
1813 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
U 124 |
U |
D |
SC 7 ( 43 Schiffe ) |
57.28 N / 20.30 W |
218 miles w. Rockall |
460 standards of lumber |
|
| 16.10.1940 |
|
VERACE |
78,6 |
1219 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
|
v. Bengasi |
Mine |
|
| 16.10.1940 |
|
CIMCOUR |
37 |
250 |
|
Kümo |
|
F |
|
TIGRIS |
U |
GB |
|
46.17 N / 02.17 W |
21 miles s. Ile d' Yeu |
Artillerie |
|
| 16.10.1940 |
|
PRIDE
|
|
25 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
|
v. Scarborough East Pier |
Mine |
|
| 17.10.1940 |
|
DOKKA |
70,2 |
1168 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 93 |
U |
D |
OB 228 ( 44 Schiffe ) |
60.46 N / 16.30 W |
|
sinkt in 1 er min |
|
| 17.10.1940 |
|
USKBRIDGE |
98,8 |
2715 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 93 |
U |
D |
OB 228 ( 44 Schiffe ) |
60.40 N / 15.50 W |
265 miles nnw. Rockall |
Ladung: 4000 Tonnen Anthrazit |
|
| 17.10.1940 |
|
LANGUEDOC |
152,8 |
9512 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 48 |
U |
D |
SC 7 ( 43 Schiffe ) |
59.14 N / 17.51 W |
160 miles nw. Rockall |
Ladung: 13700 Tonnen Öl |
|
| 17.10.1940 |
|
SCORESBY |
113,3 |
3843 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 48 |
U |
D |
SC 7 ( 43 Schiffe ) |
59.14 N / 17.51 W |
160 miles nw. Rockall |
1685 fathoms of pit props |
|
| 17.10.1940 |
|
AENOS |
119,1 |
3554 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 38 |
U |
D |
SC 7 ( 43 Schiffe ) |
59 N / 13 W |
N-Atlantik |
1 Torpedofehlschuß dann
Artillerie; Ladung: 6270 Tonnen Weizen |
|
| 17.10.1940 |
|
FRANKRIG |
71,4 |
1361 |
|
Frachter |
|
DK |
|
S 30 |
Schnellboot |
D |
FS 310 ( 6 Schiffe ) |
52.03 N / 01.49 O |
|
Minensperre |
|
| 17.10.1940 |
|
CHEERFUL |
|
65 |
|
Fischkutter |
|
FAR |
|
|
|
|
v. Färöer |
Mine |
|
| 17.10.1940 |
|
ALBATROSS |
|
15 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
v. Grimsby |
Mine |
|
| 17.10.1940 |
|
ANDREW N. |
12,9 |
17 |
|
Fischkutter |
|
USA |
|
|
|
|
b. Clown Island, Alaska |
Strandung |
|
| 17.10.1940 |
|
BUSTER |
27,6 |
|
230ts |
|
Kahn |
|
USA |
|
|
|
|
10 sm n. Astoria, Washington, USA |
|
|
| *18.10.1940 |
|
DURBO |
60 |
|
620ts |
|
U |
|
I |
|
FIREDRAKE( x HG 45 ),
WRESTLER( x OG 44 ) |
Zerstörer |
GB |
|
34.54 N / 04.13 W |
v. Alboan Island |
schwer beschädigt, zum Auftauchen gezwungen, dabei Unterlagen
gefunden, die zum Versenken der LAFOLE führten |
|
| 18.10.1940 |
|
KINGSTON CAIRNGORM |
48,9 |
|
448ts |
|
HUJ Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
50.23 N / 02.42 W |
Kanal b. Portland |
Mine |
|
| 18.10.1940 |
|
H 49 ( N
49 ) |
52 |
|
410ts |
|
U |
|
GB |
|
UJ 116, UJ 118 |
UJ |
D |
Harwich -- Texel / dt. UJ Flottille ( 5 Schiffe ) |
53.05 N / 04.25 O |
b. Terschelling |
war auf Patrouillenfahrt nach Texel |
|
| 18.10.1940 |
|
CUMA |
137,3 |
8260 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
37.02 N / 14.06 O |
Gela, Sizilien |
ital. Mine |
|
| 18.10.1940 |
|
BRAS D' OR |
34,6 |
221 |
|
HMs |
|
CDN |
|
|
|
|
40.20 N / 63.50 W |
Golf v. St. Lorenz |
in schwerer See gesunken |
|
| 18.10.1940 |
|
LELIA GILLIS |
|
25 |
|
Segelboot |
|
CDN |
|
|
|
|
Cape Breton Island |
Strandung |
|
| 18.10.1940 |
|
P.L.M. 14 |
105,2 |
3754 |
|
Frachter |
|
F |
|
S 24, S 27 |
Sb |
D |
FN 311 ( 28 Schiffe ) |
52.52 N / 02.06 O |
Smith's Knoll |
|
|
| 18.10.1940 |
|
HAUXLEY |
74,8 |
1595 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S 18 |
Schnellboot |
D |
FN 311 ( 28 Schiffe ) |
53 N / 01.32 O |
6 miles nnw. Smith's Knoll |
sinkt auf 50.03 N / 01.26 O |
|
| 18.10.1940 |
|
SANDSEND |
106,1 |
3612 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 48 |
U |
D |
x OB 229 ( 44 Schiffe
) |
58.12 N / 21.29 W |
250 sm wnw. Rockall |
4350 tons of anthracite |
|
| 18.10.1940 |
|
BEATUS |
119 |
4885 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 46 |
U |
D |
SC 7 ( 43 Schiffe ) |
57.31 N / 13.10 W |
100 sm sw. Barra Head |
1626 tons of steel, 5874 tons of lumber and a deck cargo of
crated aircraft |
|
| 18.10.1940 |
|
CONVALLARIA |
85,5 |
1996 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 46 |
U |
D |
SC 7 ( 43 Schiffe ) |
57.22 N / 11.11 W |
100 sm sw. Barra Head |
beladen mit Hozbrei |
|
| 18.10.1940 |
|
EMPIRE MINIVER |
125,1 |
6055 |
|
AK |
|
GB |
|
U 99 |
U |
D |
SC 7 ( 43 Schiffe ) |
56.40 N / 10.45 W |
100 sm sw. Barra Head |
4500 tons of pig iron and 6200 tons of steel |
|
| 18.10.1940 |
|
CREEKIRK |
107,8 |
3917 |
|
Erzfrachter |
|
GB |
|
U 101 |
U |
D |
SC 7 ( 43 Schiffe ) |
57.59 N / 11.09 W |
ono. Rockall |
Ladung: 5900 Tonnen Eisenerz |
|
| 18.10.1940 |
|
GUNBORG |
82,1 |
1572 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 46 |
U |
D |
SC 7 ( 43 Schiffe ) |
57.14 N / 11 W |
240 sm w. Barra Islands |
beladen mit Holzbrei |
|
| 18.10.1940 |
|
FISCUS |
121,7 |
4815 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 99 |
U |
D |
SC 7 ( 43 Schiffe ) |
57.29 N / 11.09 W |
ö. Rockall |
beladen mit Stahl und Flugzeugteilen |
|
| 18.10.1940 |
|
NIRITOS |
105,2 |
3854 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 99 |
U |
D |
SC 7 ( 43 Schiffe ) |
57.14 N / 10.37 W |
ö. Rockall |
Ladung: 5400 Tonnen Schwefel |
|
| 18.10.1940 |
|
BOEKELO |
85,8 |
2118 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 100, U 123 |
U |
D |
SC 7 ( 43 Schiffe ) |
56.14 N / 10.38 W |
N-Atlantik |
war an Bergung Überlebender von der BEATUS beteiligt, und fiel dadurch zurück, durch
2 Torpedos versenkt; Ladung 1018 Tonnen Standard Bauholz |
|
| 19.10.1940 |
|
ASSYRIAN |
101,3 |
2962 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 101 |
U |
D |
SC 7 ( 43 Schiffe ) |
57.11 N / 10.48 W |
100 sm wnw. Barra Head, Hebriden |
Ladung: 3700 Tonnen Getreide |
|
| 19.10.1940 |
|
SOESTERBERG |
84,9 |
1904 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 101 |
U |
D |
SC 7 ( 43 Schiffe ) |
57.11 N / 10.42 W |
100 sm wnw. Barra Head, Hebriden |
790 fathoms of pit props |
|
| 19.10.1940 |
|
EMPIRE BRIGADE |
122 |
5154 |
|
AK |
|
GB |
|
U 99 |
U |
D |
SC 7 ( 43 Schiffe ) |
57.12 N / 10.43 W |
100 sm oso. Rockall |
General cargo, including 750 tons of copper, 129 tons of
ferro alloys and 980 tons of steel |
|
| 19.10.1940 |
|
SEDGEPOOL |
132,1 |
5556 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 99 |
U |
D |
SC 7 ( 43 Schiffe ) |
57.20 N / 11.22 W |
80 sm w. St. Kilda |
Ladung: 8720 Tonnen Weizen, sinkt in 5 Minuten |
|
| 19.10.1940 |
|
SNEFJELD x OTTOLAND ( NL ) |
82,4 |
1643 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 99 |
U |
D |
SC 7 ( 43 Schiffe ) |
57.28 N / 11.10 W |
|
bricht in 2 Teile; 719 standards of timber |
|
| 19.10.1940 |
|
THALIA |
117,4 |
5875 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 99 |
U |
D |
SC 7 ( 43 Schiffe ) |
57 N / 11.30 W |
165 sm nw. Malin Head, Irland |
sinkt in 40 sek, beladen mit Stahl, Zink |
|
| 19.10.1940 |
|
SHEKATIKA |
124,1 |
5458 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 101, U 100, U
123 |
U |
D |
SC 7 ( 43 Schiffe ) |
57.12 N / 11.08 W |
|
4 Torpedos, beladen mit Stahl |
|
| 19.10.1940 |
|
CLINTONIA |
101 |
3106 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 99, U 123 |
U |
D |
SC 7 ( 43 Schiffe ) |
57.10 N / 11.20 W |
200 sm w. St. Kilda |
Torpedos, Artillerie, beladen mit Zellstoff |
|
| 19.10.1940 |
|
MATHERAN |
143,4 |
7653 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 38 |
U |
D |
HX 79 ( 66 Schiffe ) |
57 N / 17 W |
280 sm nw. Erris Head |
3000 tons of iron, 1200 tons of zinc, grain, machinery and
general cargo |
|
| 19.10.1940 |
|
UGANDA |
126,7 |
4966 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 47 |
U |
D |
HX 79 ( 66 Schiffe ) |
56.37 N / 17.15 W |
275 sm nö. Erris Head, Irland |
6200 tons of lumber
and 2006 tons of steel |
|
| 19.10.1940 |
|
BILDERDIJK |
122 |
6856 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 47 |
U |
D |
HX 79 ( 66 Schiffe ) |
56.35 N / 17.15 W |
275 sm nö. Erris Head, Irland |
Ladung: 8640 Tonnen Getreide |
|
| 19.10.1940 |
|
SHIRAK |
130,3 |
6023 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 47, U 48 |
U |
D |
HX 79 ( 66 Schiffe ) |
57 N / 16.53 W |
90 miles sw. Rockall |
|
|
| 19.10.1940 |
|
WANDBY |
127,5 |
4947 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 47, U 46 |
U |
D |
HX 79 ( 66 Schiffe ) |
56.45 N / 17.07 W |
275 sm nö. Erris Head, Irland |
7200 tons of lumber
and 1700 tons of lead and zinc |
|
| 19.10.1940 |
|
RUPERRA |
121,1 |
4548 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 46 |
U |
D |
HX 79 ( 66 Schiffe ) |
56.21 N / 16.25 W |
90 miles sw. Rockall |
Stahlplatten, Schrott und Flugzeuge |
|
| 19.10.1940 |
|
MARLY |
69,1 |
1115 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
Karachi -- Cochin |
18.30 N / 72.21 O |
zw. Bombay u. Cochin / Indik |
Zyklon |
|
| 19.10.1940 |
|
ARIDITY |
39,7 |
336 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
51.29 N / 01.01 O |
nnö. Oaze Feuerschiff |
Mine |
|
| 19.10.1940 |
|
VELIA |
55 |
290 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
51.45 N / 01.38 O |
b. Kentish Knock Feuerschiff |
Mine |
|
| 19.10.1940 |
|
VENETIA ( D 53 ) |
95 |
|
1188ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
Dover -- Kanal v. Dover ( Patrouille ) |
51º33'N, 01º10'E |
15 miles v. North Foreland, Themsemündung b. East Knob Buoy |
Mine |
|
| *20.10.1940 |
|
LAFOLE |
60 |
|
620ts |
|
U |
|
I |
|
GALLANT, HOTSPUR, GRIFFIN |
Zerstörer |
GB |
Mittelmeer Flotte / 1st Destroyer Flotilla / 2nd Destroyer
Flotilla |
36 N / 03 W |
ö. Gibraltar, v. Melilla |
Wasserbomben, zum Auftauchen gezwungen, Rammung von HOTSPUR |
|
| 20.10.1940 |
|
LA ESTANCIA |
135,7 |
5185 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 47 |
U |
D |
HX 79 ( 66 Schiffe ) |
57 N / 17 W |
90 miles sw. Rockall |
Ladung: 8300 Tonnen Zucker |
|
| 20.10.1940 |
|
WHITFORD POINT |
124,1 |
5026 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 47 |
U |
D |
HX 79 ( 66 Schiffe ) |
56.38 N / 16 W |
90 miles sw. Rockall |
Ladung: 7840 Tonnen Stahl |
|
| 20.10.1940 |
|
JANUS |
153,5 |
9965 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 46 |
U |
D |
HX 79 ( 66 Schiffe ) |
56.36 N / 15.03 W |
|
1 Torpredotreffer, bricht entzwei; Ladung: 13800 Tonnen Öl |
|
| 20.10.1940 |
|
CAPRELLA |
137,6 |
8230 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 100 |
U |
D |
HX 79 ( 66 Schiffe ) |
56.37 N / 17.15 W |
150 miles sw. Rockall |
Ladung: 11300 Tonnen Öl |
|
| 20.10.1940 |
|
SITALA |
129,6 |
6218 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 100 |
U |
D |
HX 79 ( 66 Schiffe ) |
56.35 N / 17.15 W |
150 miles sw. Rockall |
Ladung: 8400 Tonnen Öl |
|
| 20.10.1940 |
|
LOCH LOMOND |
126,3 |
5452 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 100 |
U |
D |
HX 79 ( 66 Schiffe ) |
56 N / 14.30 W |
sw. Rockall |
6000 tons of lumber and 1858 tons of steel |
|
| 20.10.1940 |
|
CUBANO |
120,5 |
5810 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 124 |
U |
D |
x OB 229 ( 37 Schiffe
) |
57.55 N / 24.57 W |
360 miles w. Rockall |
|
|
| 20.10.1940 |
|
SULACO |
122,2 |
5389 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 124 |
U |
D |
x OB 229 ( 37 Schiffe
) |
57.25 N / 25 W |
360 miles w. Rockall |
|
|
| 21.10.1940 |
|
HOUSTON CITY |
134,8 |
4935 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 314 ( 35 Schiffe ) |
51.28 N / 01.01 O |
1/2 mile nö. East Oaze Feuerschiff |
dt. Bomber, auf Strand gesetzt |
|
| 21.10.1940 |
|
KERRY HEAD |
59,5 |
825 |
|
Kohlenschiff |
|
GB |
|
|
|
|
51.29 N / 10.01 W |
5 miles s. Blackball Head, Irland |
dt. Bomber |
|
| 21.10.1940 |
|
ASTRID |
52,2 |
602 |
|
Dampfer |
|
FIN |
|
S--102 |
U |
SU |
Leningrad -- Mantyluoto |
|
8 sm ö. Gogland, Finnischer Meerbusen |
Rammung bei stockdunkler Nacht, zumal das finnische Schiff
OHNE Beleuchtung fuhr |
|
| 21.10.1940 |
|
WAVEFLOWER ( FY 703 ) |
45,8 |
|
368ts |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
5th Minesweeping Group |
52.05 N / 01.53 O |
v. Aldeburgh, Suffolk |
Mine |
|
| 21.10.1940 |
|
JOSEPH BUTTON |
38,3 |
290 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
56th Minesweeping Group |
52.06 N / 01.49 O |
v. Aldeburgh, Suffolk |
Mine |
|
| 21.10.1940 |
|
MTB 17 |
21,3 |
|
22ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
1st MTB Flotilla |
|
v. Ostende |
Mine |
|
| 21.10.1940 |
|
FRANCESCO NULLO ( NL ) |
91 |
|
1060ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
KIMBERLEY |
Zerstörer |
GB |
BN 7 ( 39 Schiffe ) |
|
b. Hormi Island, Massaua; Rotes Meer |
nach Artillerietreffer auf Strand gesetzt |
|
| 22.10.1940 |
|
MARGUAREE ( H 49 ) |
100,3 |
|
1375ts |
|
Zerstörer |
|
CDN |
|
PORT FAIRY |
Frachter |
GB |
OL 8 ( 10 Schiffe ) |
53.24 N / 22.50 W |
M-Atlantik |
Kollision |
|
| 22.10.1940 |
|
HICKORY ( T 116 ) |
50 |
530 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
50.29 N / 02.54 W |
Kanal b. Portland |
Mine |
|
| 22.10.1940 |
|
KARACHI MARU |
117,4 |
5860 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
Esutoru, Sachalin |
Sturm, Maschinenraum überflutet, Strandung |
|
| 22.10.1940 |
|
x KOL 41== UNVERZAGT |
15,2 |
25 |
|
x Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
FliBo |
|
| 22.10.1940 |
|
B 269 Mo x KOL
77 a == HILDEGARD |
13,5 |
15 |
|
x Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
FliBo |
|
| 22.10.1940 |
|
BLUE BEARD |
|
14 |
|
Segelboot |
|
CDN |
|
|
|
|
v. Flint |
|
|
| 23.10.1940 |
|
PRINSESSE RAGNHILD |
71,6 |
1590 |
|
PS / Fähre |
|
N |
|
|
|
|
n. Bodö |
Mine |
|
| 23.10.1940 |
|
HANNAH |
70,2 |
1196 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
Cardiff -- Leixoes |
|
b. Leixoes |
Unfall, leckgeschlagen; Ladung: Kohle |
|
| 23.10.1940 |
|
ESSIE ( GG
448 ) |
18,4 |
55 |
|
Fischkutter |
|
S |
|
|
|
|
5 sm sö. Skagen |
Mine |
|
| 23.10.1940 |
|
ANDREW FOSS |
29,7 |
125 |
|
Schlepper |
|
USA |
|
|
|
|
Sitka Harbor, Alaska |
|
|
| 24.10.1940 |
|
GIASONE |
75,4 |
1192 |
|
Kabelleger |
|
F / I ? |
|
|
|
|
n. Pantelleria |
Minentreffer |
|
| 24.10.1940 |
|
WBS 5 x
ADOLF VINNEN |
45,3 |
397 |
|
WBS |
|
D |
|
SOMALI, MATABELE, PUNJABI |
Zerstörer |
GB |
|
62.29 N / 04.23 O |
w. Stadlandet |
Artillerie, brit.Opearation " DNU " |
|
| 25.10.1940 |
|
LORD INCHCAPE (
FY 1611 ) |
42,3 |
|
338ts |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
v. Plymouth |
Mine |
|
| 25.10.1940 |
|
KYLE SKYE |
39,7 |
311 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Campbeltown -- Worthington |
55.26 N / 05.14 W |
v. Cleats, Südende v. Arran Island |
Strandung |
|
| 25.10.1940 |
|
WINDSOR ( GY
998 )
|
35,7 |
222 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
53.32 N / 00.08 O |
The Wash |
Mine |
|
| 25.10.1940 |
|
CARLTON ( GY 1278 ) |
34,9 |
207 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
53.32 N / 00.12 O |
The Wash |
Mine |
|
| 25.10.1940 |
|
South Goodwin
LightVessel |
|
|
|
Feuerschiff |
|
GB |
|
|
|
|
51.08 N / 01.29 O |
ö. Dover |
dt. Flugzeuge |
|
| 25.10.1940 |
|
DUTHIES |
26 |
89 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
b. Montrose |
dt. Flugzeuge |
|
| 25.10.1940 |
|
ENCOURAGE |
|
45 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
50.19 N / 04.09 W |
v. Breakwater Point, Plymouth |
Mine |
|
| 25.10.1940 |
|
SUNBEAM |
|
8 |
|
"Gas"screw |
|
USA |
|
|
|
|
Georgos Island, Cross Sound, Südostalaska |
|
|
| 26.10.1940 |
|
DOSINIA |
147,6 |
8053 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
|
53.31 N / 03.16 W |
b. Q Buoy, Queens Channel, Mersey River |
Mine |
|
| 26.10.1940 |
|
STROMBUS |
125,1 |
6549 |
|
DW |
|
N |
|
|
|
|
51.33 N / 03.57 W |
v. Swansea |
Mine, auseinandergebrochen |
|
| 26.10.1940 |
|
MATINA |
122,1 |
5389 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 28, U 31 |
U |
D |
Port Antonio, Jamaica -- Garston |
57.30 N / 16.31 W |
w. Rockall |
Ladung: 1500 Tonnen Bananen, sinkt am 29.10. |
|
| *26.10.1940 |
|
ALBI
|
116 |
4191 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
Dakar--Libreville |
|
|
brit. Seestreitkräfte |
|
| 26.10.1940 |
|
H. J. KYVIG |
57,3 |
763 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
Ballangen -- Drammen |
|
Sanafjord |
RAF-Bomber |
|
| 26.10.1940 |
|
FLOYD H.
BLASKE ( 1931 ) |
|
98 |
|
USA |
|
|
|
|
Alton, Illinois |
Feuer |
|
| 26.10.1940 |
|
C 127 Mo x
HEL 22 == INGRID |
k.A. |
k.A. |
|
x Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
Seekanal Gravelines |
Seeunfall |
|
| 27.10.1940 |
|
MEGGIE |
82,3 |
1583 |
|
Dampfer |
|
S |
|
NANI |
U |
I |
Tyne -- Madeira |
|
70 miles sö.Santa Maria,
Azoren |
Artillerie |
|
| 27.10.1940 |
|
MALYGIN |
76,3 |
1571 |
|
PS Frachter |
|
SU |
|
|
|
Providenya Bay -- Vladivostok |
|
v. Kap Nizhny, Kamtschatka |
Sturm |
|
| 27.10.1940 |
|
SUAVITY |
53,3 |
634 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
|
|
FS 321 ( 43 Schiffe ) |
54.44 N / 01.05 W |
v. Hartlepool |
Minentreffer, Ladung: 630 Tonnen Weizen |
|
| 27.10.1940 |
|
MARGARETHA |
40,5 |
325 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
Newport -- Plymouth |
51.21 N / 03.12 W |
Bristolkanal b. Flatholm |
Minentreffer, sinkt in 2 min |
|
| 27.10.1940 |
|
FAIRPLAY VII |
24,1 |
89 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
b. Dünkirchen |
Grundsee |
|
| 27.10.1940 |
|
PERSEVERE |
|
19 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
Firth of Forth, v. East Gunnet Ledge Buoy |
Mine |
|
| 28.10.1940 |
|
EMPRESS OF BRITAIN |
223 |
42348 |
|
TT x PS |
|
GB |
|
U 32 |
U |
D |
Port Twefik--Kapstadt--Liverpool |
55.16 N / 09.50 W |
nw. Bloody Foreland |
von dt. Flugz. in Brand geworfen, beim Einbringversuch von 1 Z
und 4 Schleppern 2 Torpedotreffer |
|
| 28.10.1940 |
|
SHEAF FIELD |
97,7 |
2719 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 320 ( 47 Schiffe ) |
51.59 N / 01.27 O |
1 sm sw. Sunk Leuchtturm |
Mine |
|
| 28.10.1940 |
|
SAGACITY |
46,7 |
490 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
King's Lynn -- Newcastle |
53.33 N / 00.05 O |
4000 yards vor Bull Fort, b. Spurn Light |
Mine; Ladung: 570 Tonnen Weizen |
|
| 28.10.1940 |
|
WYTHBURN |
43,2 |
420 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
|
51.22 N / 03.14 W |
v. Barry Roads |
dt. Flugzeuge, Mine |
|
| 28.10.1940 |
|
DEVONIA |
25,9 |
98 |
|
Kümo |
|
GB |
|
|
|
|
51.23 N / 03.15 W |
v. Barry Roads |
dt. Flugzeuge, Mine |
|
| 28.10.1940 |
|
HARVEST GLEANER |
26,3 |
96 |
|
Bewacher |
|
GB |
|
|
|
|
52.20 N / 01.43 O |
|
dt. Flugzeug |
|
| 28.10.1940 |
|
G. E. M.
BATTOCK |
|
46 |
|
Segelboot |
|
CDN |
|
|
|
|
Tomcod Rock, Green Island, Nova Scotia |
keine Navigationshilfe, verfehlt die Markierungsboje |
|
| 29.10.1940 |
|
G. W.
HUMPHREYS |
79,2 |
1500 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
51.30 N / 01.01 O |
v. Oaze Boje |
Mine |
|
| 30.10.1940 |
|
VICTORIA |
112,9 |
4202 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
SLS 51 ( 14 Schiffe ) |
54.47 N / 13.32 W |
nw. Irland |
dt. Flugzeuge, Ladung: Zucker |
|
| 30.10.1940 |
|
ALCORA |
82,7 |
1381 |
|
Kümo |
|
GB |
|
|
|
WN 27 ( 11 Schiffe ) |
57.35 N / 01.40 W |
Rattay Head, nö. Schottland |
Strandung, Totalverlust |
|
| 30.10.1940 |
|
LISBON |
76,5 |
1984 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
WN 27 ( 11 Schiffe ) |
57.35 N / 01.40 W |
Rattay Head, nö. Schottland |
abgetrieben |
|
| 30.10.1940 |
|
PATIA |
122 |
5355 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
WN 27 ( 11 Schiffe ) |
57.35 N / 01.40 W |
Rattay Head, nö. Schottland |
Strandung |
|
| 30.10.1940 |
|
BARON MINTO |
131,2 |
4637 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
WN 27 ( 11 Schiffe ) |
57.35 N / 01.40 W |
Rattay Head, nö. Schottland |
Strandung, geborgen; Ladung: Metallschrott |
|
| 30.10.1940 |
|
SIMONBURN |
119,7 |
5217 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
WN 27 ( 11 Schiffe ) |
57.35 N / 01.40 W |
Rattay Head, nö. Schottland |
Strandung |
|
| 30.10.1940 |
|
PLACIDAS FAROULT |
25,9 |
136 |
|
Fähre |
|
GB |
|
|
|
|
Hafen Salcombe |
für Unternehmen zum Beschädigen von Schleuse eingesetzt |
|
| 30.10.1940 |
|
SEAGEM |
22,9 |
92 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
|
verschollen |
|
| 30.10.1940 |
|
STURDY ( H 28 ) |
81 |
|
900ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
SC 8 / 22nd DF( 56
Schiffe ) |
56.28 N / 06.58 W |
b. Tiree Island / w. Schottland |
Strandung |
|
| 30.10.1940 |
|
U 32 ( Hans
Jenisch ) |
63 |
|
915ts |
|
U |
|
D |
|
HARVESTER, HIGHLANDER |
Zerstörer |
GB |
SC 8 ( 56 Schiffe ) |
55.37 N / 12.19 W |
Atlantik nw. Irland |
insgesamt 20 Wasserbomben |
|
| 30.10.1940 |
|
ML 109 == MIDGE |
33,6 |
|
57ts |
|
Motorboot |
|
GB |
|
|
|
|
b. Chequer Shoal Buoy, Humber |
Mine |
|
| 31.10.1940 |
|
MTB 16 |
21,3 |
|
22ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
1st MTB Flotilla |
51.46 N / 01.27 O |
Themsemündung |
Mine |
|
| 31.10.1940 |
|
HILLFERN |
73,2 |
1535 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
EN 15 ( 40 Schiffe ) |
57.57 N / 02.09 W |
35 sm wnw. Kinnaird Head; Nordschottland |
Mine, Ladung: Kohle |
|
| 31.10.1940 |
|
RUTLAND |
79,8 |
1437 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 124 |
U |
D |
HX 82 ( 57 Schiffe ) |
57.14 N / 16 W |
sw. Rockall |
Ladung: Bananen, sinkt in 30 Sekunden |
|
| 31.10.1940 |
|
ALDEBARAN |
50,4 |
433 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
v. Libau |
Mine |
|
| 00.11.1940 |
|
MUAB
|
|
24 |
|
Yacht |
|
USA |
|
|
|
|
ö. Rockaway Inlet, N.Y. |
|
|
| 01.11.1940 |
|
EMPIRE BISON |
125,1 |
5612 |
|
AK |
|
GB |
|
U 124 |
U |
D |
HX 82 ( 57 Schiffe ) |
59.30 N / 17.40 W |
240 sm s. Vik, Island |
Ladung: 6000 Tonnen Schrott und 94 LKW |
|
| 01.11.1940 |
|
LETCHWORTH |
71,7 |
1317 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 322 ( 43 Schiffe ) |
51.29 N / 00.58 O |
Blyth -- London; b. West Oaze Buoy |
dt. Flugzeuge, Ladung: Kohle |
|
| 01.11.1940 |
|
HUNDVAAG x FRIESLAND ( NL ) |
55,8 |
690 |
|
Frachter |
|
N |
|
ILTIS |
Torpedoboot |
D |
Immingham -- Dover |
51.09 N / 01.28 O |
v. Dover, Immingham --
Dover |
dt.Minenfeld "ALFRED", Ladung : Kohle |
|
| 01.11.1940 |
|
SANTA LUCIA |
43,1 |
379 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
54.42 N / 05.45 W |
v. Belfast |
Mine |
|
| 01.11.1940 |
|
ELSI
|
36,2 |
246 |
|
4-Mast-Schoner |
|
EST |
|
|
|
Wismar -- Tallin |
|
|
Strandung |
|
| 01.11.1940 |
|
TORBAY II |
25,5 |
83 |
|
Bewacher |
|
GB |
|
|
|
|
51.05 N / 01.18 O |
v. Dover |
dt. Flugzeuge |
|
| 01.11.1940 |
|
TILBURY NESS ( H
204 ) x JOSEPH
BARRET |
38,3 |
|
279ts |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
51.29 N / 01.01 O |
Themsemündung b. East Oaze Buoy |
dt. Flugzeuge |
|
| 02.11.1940 |
|
U 31 |
63 |
|
915ts |
|
U |
|
D |
|
ANTELOPE |
Zerstörer |
GB |
OB 237 ( 38 Schiffe ) |
56.26 N / 10.18 W |
Atlantik nw. Irland |
durch Wabo zum
Auftauchen gezwungen. Anschließend mit Artillerie beschossen und durch
Rammstoss versenkt. Das Boot sank infolge des noch offenen Turmlukes. |
| 02.11.1940 |
|
HOUSTON CITY ( Wrack ) |
134,8 |
4935 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
x FS 314 ( 35 Schiffe
) |
|
|
dt. Bomber, erneut gebombt, nachdem am 21.10. auf Strand
gesetzt |
|
| 02.11.1940 |
|
MENELAOS |
79 |
1588 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
50.39 N / 09.41 W |
s. England, Kanal |
Sturm, kentert |
|
| 02.11.1940 |
|
RINOVIA ( GY 378 ) |
48 |
429 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
v. Falmouth |
Mine |
|
| 02.11.1940 |
|
DEANBROOK |
26,2 |
149 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
Tilbury Bassin |
Mine |
|
| 02.11.1940 |
|
LEA |
26,2 |
168 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
Tilbury Bassin |
Mine |
|
| 02.11.1940 |
|
PENOLA |
32,3 |
166 |
|
Segelboot |
|
GB |
|
|
|
|
55.51 N / 04.59 W |
Firth of Clyde w. Skelmore |
|
|
| 02.11.1940 |
|
GOODWILL |
|
28 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
Firth of Forth |
Mine |
|
| 03.11.1940 |
|
CASANARE |
122,1 |
5376 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 99 |
U |
D |
Victoria, Kamerun -- Garston |
53.58 N / 14.13 W |
240 sm wsw. Bloody Foreland |
Ladung: 1500 Tonnen Bananen |
|
| 03.11.1940 |
|
LAURENTIC ( F
51 ) |
183 |
18724 |
|
Hilfskreuzer |
|
GB |
|
U 99 |
U |
D |
Liverpool -- Patrouillegebiet |
54.09 N / 13.44 W |
v. Bloody Foreland, Irland |
3 Torpedotreffer, zu Hilfe eilend der torpedierten CASANARE |
|
| 03.11.1940 |
|
KILDALE |
110,9 |
3877 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
WN 29 ( 19 Schiffe ) |
57.45 N / 01.44 W |
|
dt. Flugzeuge |
|
| 03.11.1940 |
|
SIGRUN |
73,2 |
1337 |
|
Dampfer |
|
DK |
|
STURGEON |
U |
GB |
Oslo -- Porsgrunn |
59.01 N / 10.20 O |
v. Obrestad, 10 sm oso. Larvik, Norwegen |
|
|
| 03.11.1940 |
|
ELLI
|
73,2 |
1114 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
Drammen -- Hull |
v. Lillesand |
Ladung: Papier, geborgen, wieder in Fahrt |
|
| 03.11.1940 |
|
VAN DER WEYDEN |
28,4 |
132 |
|
Fischkutter |
|
B |
|
|
|
|
51.41 N / 05.04 W |
v. Milford |
Mine |
|
| 03.11.1940 |
|
HINRICH x EXPRESS |
22,4 |
72 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
b. Scharhörn |
Strandung |
|
| 03.11.1940 |
|
x LAB 6 |
10 |
11 |
|
x Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
Brügge |
Strandung |
|
| 04.11.1940 |
|
PATROCLUS |
151,9 |
11314 |
|
Hilfskreuzer |
|
GB |
|
U 99 |
U |
D |
Liverpool -- Patrouillengebiet |
53.43 N / 14.41 W |
v. Bloody Foreland, Irland |
6 Torpedotreffer, ebenfalls zur torpedietten CASANARE
geschickt |
|
| 04.11.1940 |
|
SNIA--AMBA |
94,3 |
2532 |
|
Frachter |
|
I |
|
TETRARCH |
U |
GB |
03 / 0000 ( 3 Schiffe ) |
31.35 N / 19.20 O |
Tripolis -- Bengasi |
auf Strand gesetzt, Totalverlust; Konvoiname b.Quelle: HMA /
ASA |
|
| 05.11.1940 |
|
SCOTTISH MAIDEN |
129,7 |
6993 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 99 |
U |
D |
HX 83 ( 49 Schiffe ) |
54.36 N / 14.23 W |
225 sm w. Bloody Foreland |
3000 Tonnen Diesel und 6500 Tonnen Öl |
|
| 05.11.1940 |
|
MOPAN |
127,4 |
5389 |
|
Kühlschiff |
|
GB |
|
ADMIRAL SCHEER |
Schwerer K |
D |
Kingston -- UK |
52.59 N / 32.13 W |
|
|
| 05.11.1940 |
|
JERVIS BAY
( F 40 ) |
170 |
14164 |
|
Hilfskreuzer |
|
GB |
|
ADMIRAL SCHEER |
Schwerer K |
D |
HX 84 ( 41 Schiffe ) |
52.26 N / 32.15 W |
N-Atlantik |
|
|
| 05.11.1940 |
|
MAIDAN |
143,4 |
7908 |
|
Frachter |
|
GB |
|
ADMIRAL SCHEER |
Schwerer K |
D |
HX 84 ( 41 Schiffe ) |
52.26 N / 32.08 W |
N-Atlantik |
Ladung: Fahrzeuge, Allgemeingüter |
|
| 05.11.1940 |
|
TREWELLARD |
131,9 |
5201 |
|
Frachter |
|
GB |
|
ADMIRAL SCHEER |
Schwerer K |
D |
HX 84 ( 41 Schiffe ) |
52.27 N / 32.09 W |
N-Atlantik |
|
|
| 05.11.1940 |
|
KENBANE HEAD |
122 |
5225 |
|
Frachter |
|
GB |
|
ADMIRAL SCHEER |
Schwerer K |
D |
HX 84 ( 41 Schiffe ) |
52.26 N / 32.34 W |
N-Atlantik |
|
|
| 05.11.1940 |
|
BEAVERFORD |
158,9 |
10042 |
|
Frachter |
|
GB |
|
ADMIRAL SCHEER |
Schwerer K |
D |
HX 84 ( 41 Schiffe ) |
52.26 N / 32.34 W |
N-Atlantik |
|
|
| 05.11.1940 |
|
FRESNO CITY |
126,8 |
4955 |
|
Frachter |
|
GB |
|
ADMIRAL SCHEER |
Schwerer K |
D |
HX 84 ( 41 Schiffe ) |
51.47 N / 33.29 W |
N-Atlantik |
|
|
| 05.11.1940 |
|
SPARTA |
115,9 |
4307 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
Oberer See |
Sturm, Ladung Eisenerz |
|
| 05.11.1940 |
|
GARTBRATTAN |
83,9 |
1811 |
|
Frachter |
|
GB |
|
MELROSE PARK |
Frachter |
GB |
OG 45 ( 29 Schiffe ) |
51.03 N / 19.35 W |
w. Cape Clear, Irland |
Kollision |
|
| 05.11.1940 |
|
HAIG ROSE |
67,1 |
1117 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
Bristol Kanal |
Mine |
|
| 05.11.1940 |
|
x O 46 ==
LIDIA-GUSTAAF ( B ) |
|
17 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
|
|
| 05.11.1940 |
|
LADY DRUSIE |
|
|
|
Motorschiff |
|
GB |
|
|
|
|
51.41 N / 05.03 W |
v. Milford Haven |
Mine |
|
| 06.11.1940 |
|
NALON |
138,8 |
7222 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
SL 52 F ( 52 Schiffe ) |
53.57 N / 15.31 W |
175 sm nw. Erris Head, Irland |
dt. Fernstreckenbomber; Ladung: Kupfer und Allgemeingüter |
|
| 06.11.1940 |
|
CLAN Mac KINLEY |
128,1 |
6418 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
WN 31 ( 27 Schiffe ) |
58.33 N / 02.53 W |
v. Duncansby Head |
dt. Flugzeuge |
|
| 06.11.1940 |
|
DELFINUS |
70,2 |
1294 |
|
Frachter |
|
N |
|
STURGEON |
U |
GB |
Nord-Norwegen -- Hamburg |
58.34 N / 05.37 O |
w. Varhaug, Jaeren; Obrestad LT |
|
|
| 06.11.1940 |
|
SEVRA |
35,4 |
253 |
|
Whaler |
|
GB |
|
|
|
|
50.06 N / 05.02 W |
v. St. Anthony Light, Falmouth |
Mine |
|
| 06.11.1940 |
|
GIRL HELEN |
22,5 |
63 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
55.01 N / 01.24 W |
v. Tyne North Pier Light |
Mine |
|
| 06.11.1940 |
|
ELLY (
MD 498 ) |
17,8 |
52 |
|
Fischkutter |
|
S |
|
|
|
|
10 sm w. Paternoster |
Mine |
|
| 07.11.1940 |
|
WILLIAM WESNEY ( GY
168 ) |
44,5 |
364 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
5th Minesweeping Group |
51.54 N / 01.34 O |
v. Orfordness |
Mine |
|
| 07.11.1940 |
|
CAMBRIDGE |
160 |
10846 |
|
Frachter |
|
GB |
|
PASSAT |
Minenleger |
D |
Cardiff -- Sydney -- Brisbane |
39.10 S / 146.30 O |
Bass-Straße, Australien |
Minensperre |
|
| 07.11.1940 |
|
HERLAND |
76,5 |
2645 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 328 ( 9 Schiffe ) |
51.28 N / 00.52 O |
Methil -- Southend. v. Nore Feuerschiff |
Mine, Ladung: Kohle |
|
| 07.11.1940 |
|
ASTROLOGER |
74,8 |
1673 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 328 ( 9 Schiffe ) |
51.32 N / 01.06 O |
Methil -- Southend, Barrow Deep |
dt. Flugzeuge |
|
| 07.11.1940 |
|
REED |
26,4 |
99 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
51.46 N / 01.15 O |
Themsemündung |
Mine |
|
| *07.11.1940 |
|
PONCELET |
92 |
|
1379ts |
|
U |
|
F |
|
MILFORD, DEVONSHIRE |
Sloop, SK |
GB |
4th Submarine Squadron / 6th SubDiv |
00.20 S / 08.50 O |
Port Gentil v. Libreville |
nach engl. Flugzeug-und Zerstörer-Angriff |
|
| 07.11.1940 |
|
T 6 |
87 |
|
1088ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
2.Torpedobootflottille |
57.07 N / 01.58 W |
40 miles v. Kinnaird Head, ö. Aberdeen |
brit. Defensivminenfeld, 1 Minentreffer |
|
| 07.11.1940 |
|
SWORDFISH ( N 61 ) |
61 |
|
670ts |
|
U |
|
GB |
|
|
|
Portsmouth -- Brest |
50.24 N / 01.20 W |
s. Catherine's Point, Isle of Wight |
Mine; Wrack 1983 entdeckt, dabei Untergangsursache geklärt (
Minentreffer ) |
|
| 08.11.1940 |
|
FRIDTJOF NANSEN |
72,8 |
|
1275ts |
|
Patrouillenschiff |
|
N |
|
|
|
3rd Naval District / Finnmark Detachment |
|
Jan Mayen |
auf unmarkierte Untiefe aufgelaufen und gesunken |
|
| 08.11.1940 |
|
O 22 ( P
22 ) |
78 |
|
987ts |
|
U |
|
NL |
|
|
|
Dundee -- Patrouille |
57.55 N / 05.31 O |
40 miles sw. Norweg. Küstev. Lindesnes, Norwegen |
Minentreffer ????, das Wrack ist 1993 entdeckt worden |
|
| 08.11.1940 |
|
FAA DI BRUNO |
73 |
|
956ts |
|
U |
|
I |
|
OTTAWA, HARVESTER |
Zerstörer |
CDN, GB |
|
56.01 N / 17.50 W |
N-Atlantik v. Irland |
andere Quellen sagen HMS HAVELOCK als Gegner |
|
| 08.11.1940 |
|
MURIA |
32,4 |
|
192ts |
|
Berger |
|
GB |
|
|
|
|
51.36 N / 01.28 O |
v. North Foreland, Südost-England |
Mine |
|
| 08.11.1940 |
|
CITY OF RAYVILLE |
122,6 |
5883 |
|
Frachter |
|
USA |
|
PASSAT |
Minenleger |
D |
Melbourne -- Adelaide -- New York |
38.51 S / 143.39 O |
Bass-Straße, Australien |
Minensperre; Ladung:lead ingots, wool, fruit and general cargo |
|
| 08.11.1940 |
|
DIONI
|
109,8 |
4181 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
b. Milford Haven |
Strandung |
|
| 08.11.1940 |
|
A. N. 2 x LANZA ( N ) |
33,5 |
223 |
|
Whaler |
|
GB |
|
|
|
|
50.07 N / 05 W |
v. Falmouth |
dt. Minensperre |
|
| 09.11.1940 |
|
BOUGAINVILLE |
104 |
|
1969ts |
|
Kanonenboot |
|
F |
|
SAVORGNAN DE BRAZZA, COMMANDANT DOMINE |
Kanonenboote |
FF |
6th Sloop Squadron |
00.23 N / 09.26 O |
Libreville |
|
| 09.11.1940 |
|
TEDDY |
132,8 |
6748 |
|
Tanker |
|
N |
|
ATLANTIS |
Hilfskreuzer |
D |
Abadan -- Singapur |
02.21 S / 93.23 O |
Indik |
durch Hilfskreuzer ATLANTIS am 8.11. gekapert |
|
| 09.11.1940 |
|
RIDLEY |
134 |
4993 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Glasgow -- Pepel |
20.08 N / 29.36 W |
|
Feuer |
|
| 09.11.1940 |
|
VINGALAND |
103,4 |
2734 |
|
Frachter |
|
S |
|
MARCONI |
U |
I |
x HX 84 ( 41 Schiffe ) |
55.41 N / 18.24 W |
290 sm wnw. Erris Head, Irland |
zuvor von dt. Bombern angegriffen; Ladung: Stahl und
Allgemeingüter |
|
| 09.11.1940 |
|
MINERVA |
84,4 |
2039 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
|
|
|
53.40 N / 06.37 O |
dt. Nordseeküste |
Strandung bei schlechtem Wetter |
|
| 09.11.1940 |
|
BALTRADER |
77,8 |
1699 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 330 ( 4 Schiffe ) |
51.41 N / 01.18 O |
|
dt. Minenfeld "ALFRED" |
|
| 09.11.1940 |
|
SUPERIOR |
|
86 |
|
"Gas"screw |
|
USA |
|
|
|
|
Dodd Narrows, Vancouver Island, B.C., Kanada |
Feuer |
|
| 09.11.1940 |
|
LAURA B. |
|
10 |
|
"Gas"screw |
|
USA |
|
|
|
|
Mianus River, Connecticut |
Feuer |
|
| 10.11.1940 |
|
MARCELLE |
|
64ts |
|
Netztender |
|
GB |
|
|
|
|
51.22 N / 03.08 W |
Bristol Kanal |
Mine |
|
| 10.11.1940 |
|
VIVI
|
49,7 |
489 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
38.15 N / 21.44 O |
Bucht v. Patras |
griechisches Minenfeld; durch Navigationsfehler auf Mine
gelaufen und gesunken |
|
| 10.11.1940 |
|
KINGSTON ALALITE ( FY
136 ) |
46,2 |
412 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
50.19 N / 04.09 W |
v. Plymouth |
Mine |
|
| 11.11.1940 |
|
LITTORIO |
236 |
|
41300ts |
|
SchlachtS |
|
I |
|
ILLUSTRIOUS |
FT |
GB |
9.Schlachtschiff
Division |
40.28 N / 17.12 O |
Tarent |
3 Torpedotreffer |
|
| 11.11.1940 |
|
CAIO DUILIO |
186 |
|
23622ts |
|
SchlachtS |
|
I |
|
ILLUSTRIOUS |
FT |
GB |
5.Schlachtschiff Division |
40.28 N / 17.12 O |
Tarent |
1 Torpedotreffer |
|
| 11.11.1940 |
|
CONTE DI CAVOUR |
186 |
|
23622ts |
|
SchlachtS |
|
I |
|
ILLUSTRIOUS |
FT |
GB |
5.Schlachtschiff Division |
40.28 N / 17.12 O |
Tarent |
1 Torpedotreffer, auf Grund gesunken, später gehoben, nicht
wieder in Dienst |
|
| 11.11.1940 |
|
STELLA ORION |
46,6 |
417 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
51.30 N / 01.09 O |
Themsemündung |
Mine |
|
| 11.11.1940 |
|
AUTOMEDON |
140,1 |
7528 |
|
Frachter |
|
GB |
|
ATLANTIS |
Hilfskreuzer |
D |
Ceylon -- Nicobar Island |
04.18 N / 89.20 O |
Golf von Bengalen |
cargo of aircraft, cars,
machinery, textiles, cigarettes, mail |
|
| 11.11.1940 |
|
ANTONIO LOCATELLI |
130,2 |
5691 |
|
Frachter |
|
I |
|
ORION, SYDNEY, AJAX |
LK ,SK |
GB ,AUS |
Valona -- Brindisi ( 4 Frachter, 1 HK, 1 Tb ) |
|
Straße v. Otranto, 12 miles v. Valona |
|
|
| 11.11.1940 |
|
CAPO VADO |
114,9 |
4391 |
|
Frachter |
|
I |
|
ORION, SYDNEY, AJAX |
LK ,SK |
GB ,AUS |
Valona -- Brindisi ( 4 Frachter, 1 HK, 1 Tb ) |
|
Straße v. Otranto, 12 miles v. Valona |
|
|
| 11.11.1940 |
|
CATALANI |
85,7 |
2429 |
|
Frachter |
|
I |
|
ORION, SYDNEY, AJAX |
LK ,SK |
GB ,AUS |
Valona -- Brindisi ( 4 Frachter, 1 HK, 1 Tb ) |
|
Straße v. Otranto, 12 miles v. Valona |
|
|
| 11.11.1940 |
|
PREMUDA |
114,7 |
4427 |
|
Frachter |
|
I |
|
ORION, SYDNEY, AJAX |
LK ,SK |
GB ,AUS |
Valona -- Brindisi ( 4 Frachter, 1 HK, 1 Tb ) |
|
Straße v. Otranto, 12 miles v. Valona |
|
|
| 11.11.1940 |
|
RAVNANGER |
101,6 |
3371 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
FN 332 ( 27 Schiffe ) |
54.43 N / 01.02 W |
Tees Bay, Southend -- Methil |
dt. Flugzeuge |
|
| 11.11.1940 |
|
TREBARTHA |
126,1 |
4597 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
EN 23 ( 11 Schiffe ) |
57.05 N / 02.03 W |
4 sm sö. Aberdeen, Methil -- Oban |
dt. Flugzeuge |
|
| 11.11.1940 |
|
CREEMUIR |
109,9 |
3997 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
EN 23 ( 11 Schiffe ) |
57.01 N / 01.49 W |
Methil -- Oban; 10 miles sö. Aberdeen |
dt. Bomber |
|
| 11.11.1940 |
|
BALMORE |
85,5 |
1925 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
HG 46 ( 70 Schiffe ) |
52 N / 17 W |
300 miles sw. Irland |
dt. Langstreckenbomber |
|
| 11.11.1940 |
|
WILLIAM B. DAVOCK |
128,1 |
4220 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
Michigan See |
Sturm, Ladung: Kohle |
|
| 11.11.1940 |
|
ANNA C. MINCH |
115,9 |
4139 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
|
|
|
43.45 N / 86.28 W |
Michigan See |
Sturm |
|
| 11.11.1940 |
|
NOVADOC |
71,7 |
1934 |
|
Binnenschiff |
|
USA |
|
|
|
|
Michigan See |
Sturm |
|
| 11.11.1940 |
|
F. A. GEORGER |
61,3 |
826 |
|
Segelschiff |
|
USA |
|
|
|
|
Michigan See |
Sturm |
|
| 11.11.1940 |
|
LEON MARTIN |
77,3 |
1951 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
|
50.08 N / 05 W |
v. Falmouth |
Mine |
|
| 11.11.1940 |
|
ARDMORE |
77,6 |
1022 |
|
Frachter |
|
IRL |
|
|
|
Cork -- Fischgründe |
52.05 N / 06.34 W |
v. Great Saltee Island |
dt. Flugzeuge, Mine |
|
| 11.11.1940 |
|
THE DUCHESS |
57,9 |
798 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
The Minch |
Kollision |
|
| 11.11.1940 |
|
SKARV |
27,5 |
158 |
|
Leichter |
|
GB |
|
|
|
|
Bristol Kanal |
Mine |
|
| 11.11.1940 |
|
TAHOE |
18,7 |
51 |
|
Holzfrachter |
|
USA |
|
|
|
|
v. Humpback Light, b. Long Island, SW Alaska |
Strandung |
|
| 11.11.1940 |
|
RICHARD H. ( 1923 ) |
|
19 |
|
|
USA |
|
|
|
|
v. South Haven, Michigan |
|
| 12.11.1940 |
|
ARGUS |
52,2 |
661 |
|
Tender |
|
GB |
|
|
|
|
51.29 N / 01.01 O |
|
Mine |
|
|
| 12.11.1940 |
|
BV--5 x
WITTE ZEE ( NL ) |
45 |
465 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
51.13 N / 04.12 W |
v. Overton Mere |
Strandung |
|
| 12.11.1940 |
|
LORD HALDANE |
25,6 |
91 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
Bristol Kanal |
Mine |
|
| 12.11.1940 |
|
SCT. JÖRGEN |
|
|
|
Dampfer |
|
DK |
|
|
|
|
55.19 N / 09.52 O |
b. Insel Bage, Dänemark |
|
| 13.11.1940 |
|
D--1 / DEKABRIST |
75 |
|
930ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
NorthernFleet |
|
Molotovsk-Bucht |
Unfall, wahrscheinlich beim Schnelltauchen |
|
| 13.11.1940 |
|
EMPIRE WIND |
129,9 |
7459 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
OB 240 ( 48 Schiffe ) |
53.48 N / 15.52 W |
w. Irland |
dt. Bomber |
|
| 13.11.1940 |
|
CAPE ST. ANDREW |
127,5 |
5094 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 137 |
U |
D |
OB 240 ( 48 Schiffe ) |
54.14 N / 10.29 W |
wnw. Aran Island |
im Schlepp von HMS SALVONIA und eskoriert von HMS HURRICAINE
nach 1 Torpedotreffer gesunken |
|
| 13.11.1940 |
|
ANVERS |
116,9 |
4322 |
|
Frachter |
|
B |
|
|
|
WN 35 ( 3 Schiffe ) |
57.42 N / 01.50 W |
nö. Rattray Head |
dt. Flugzeuge |
|
| 13.11.1940 |
|
LEON MARTIN |
76,7 |
1951 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
Swansea -- Hamble |
|
v. St. Anthony Point, b. Falmouth |
Minentreffer |
|
| 13.11.1940 |
|
CONTINENTAL x RHENUS
No. 23 |
59,3 |
542 |
|
MunitionAK |
|
D |
|
|
|
|
b. Helgoland |
Strandung |
|
| 13.11.1940 |
|
CHARLES EDMONDE |
35,5 |
301 |
|
3-Mast-SegelS |
|
F |
|
TIGRIS |
U |
GB |
St. Malo -- Bordeaux |
45.41 N / 02.57 O |
60 miles w Gironde |
Artillerie |
|
| 14.11.1940 |
|
ST. CATHRINE |
74,2 |
1216 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
57.10 N / 01.51 W |
1/4 mile s. Outer Buoy, Swept Channel,v. Aberdeen |
dt. Torpedoflugzeuge, war auf dem Weg zum Konvoi WN 35 |
|
| 14.11.1940 |
|
BUOYANT |
39,2 |
300 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
53.31 N / 00.15 O |
|
Mine |
|
| 14.11.1940 |
|
RISTANGO ( GY 946 ) |
32,5 |
178 |
|
Netzleger |
|
GB |
|
|
|
|
51.28 N / 00.51 O |
Sheerness, Themsemündung |
Kollision |
|
| 14.11.1940 |
|
THE BOYS |
26,2 |
93 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
Downs, Südost-England |
in schwerem Wetter gesunken |
|
| 14.11.1940 |
|
SHIPMATES |
25,8 |
82 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
Dover |
dt. Flugzeuge |
|
| 15.11.1940 |
|
APAPA |
129,8 |
9333 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
SL 53 ( 25 Schiffe ) |
54.34 N / 16.47 W |
|
dt. Flugzeuge |
|
| 15.11.1940 |
|
KOHINUR |
123,2 |
5168 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 65 |
U |
D |
x OB 235 ( 32 Schiffe
) |
04.24 N / 13.46 W |
250 miles n. Äquator |
|
|
| 15.11.1940 |
|
HAVBÖR |
140,5 |
7614 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 65 |
U |
D |
x OB 235 ( 32 Schiffe
) |
04.24 N / 13.46 W |
250 miles n. Äquator |
bei Hilfeleistung von Besatzung der " KOHINUR " |
|
| 15.11.1940 |
|
BLUE GALLEON |
54,9 |
712 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FN 334 ( 10 Schiffe ) |
52.57 N / 01.56 O |
|
dt. Flugzeuge |
|
| 15.11.1940 |
|
DUNGENESS |
38,2 |
263 |
|
Bewacher |
|
GB |
|
|
|
|
52.48 N / 01.34 O |
v. Haisborough, Norfolk |
dt. Bomber |
|
| 15.11.1940 |
|
AMENITY |
41,2 |
262 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
53.33 N / 00.09 O |
|
Mine |
|
| 15.11.1940 |
|
PENRYN |
26,2 |
143 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
53.31 N / 03.06 W |
v. Liverpool |
Kollision |
|
| 15.11.1940 |
|
GUARDSMAN |
27,5 |
|
102ts |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
51.27 N / 01.27 O |
v. North Foreland, Südost-England |
Mine |
|
| *16.11.1940 |
|
PHRYGIA |
114,1 |
4137 |
|
Versorger |
|
D |
|
|
|
Tampico -- Deutschland |
|
v. Tampico |
US Zerstörer PLUNKETT, MC CORMICK, BROOME waren auf Patrouille
vor Tampico |
|
| 16.11.1940 |
|
ARSENAL ( FY 140 ) |
47,2 |
530 |
|
UJ Trawler |
|
GB |
|
BURZA |
Zerstörer |
PL |
|
55.46 N / 05 W |
Clyde Mündung; Kilchattan Bay |
Kollision in dichtem Nebel |
|
| 16.11.1940 |
|
WBS 4 == HINRICH FREESE |
45,3 |
384 |
|
WBS |
|
D |
|
NAIAD, ELM, WISTORIA |
LK, Trawler |
GB |
|
Jamesonbukta Jan Mayen |
|
|
| 16.11.1940 |
|
FABIAN |
101 |
3059 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 65 |
U |
D |
x OB 234 ( 38 Schiffe
) |
02.49 N / 15.29 W |
350 sm ssw. Freetown |
Ladung: 4000 Tonbnen Allgemeingüter |
|
| 16.11.1940 |
|
PLANTER |
128,1 |
5887 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 137 |
U |
D |
SL 53 ( 27 Schiffe ) |
55.38 N / 08.38 W |
30 sm nnw. Bloody Foreland |
Ladung: ägyptische Waren |
|
| 17.11.1940 |
|
VERONICA |
72,6 |
1316 |
|
Erzfrachter |
|
S |
|
U 137 |
U |
D |
HG 46 ( 70 Schiffe ) |
55.21 N / 08.41 W |
70 sm wnw. Tory Island |
Ladung: Eisenerz |
|
| 17.11.1940 |
|
SAINT GERMAIN |
65,2 |
1044 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 137 |
U |
D |
HG 46 ( 70 Schiffe ) |
55.37 N / 08.54 W |
nnw. Tory Island |
1440 tons of pit props |
|
| 18.11.1940 |
|
NOWSHERA |
137,3 |
7920 |
|
Frachter |
|
GB |
|
PINGUIN |
Hilfskreuzer |
D |
Adelaide -- Durban -- UK |
31.02 S / 100.51 O |
|
Ladung: 4000 Tonnen Zinkerz, 3000 Tonnen Weizen, 2000 Tonnen
Wolle |
|
| 18.11.1940 |
|
CONGONIAN |
121,7 |
5056 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 65 |
U |
D |
x OB 236 ( 30 Schiffe
) |
08.21 N / 16.12 W |
wsw. Freetown, Liverpool -- Freetown |
|
|
| 18.11.1940 |
|
LILIAN MOLLER |
119 |
4866 |
|
Frachter |
|
GB |
|
BARACCA |
U |
I |
x SLS 53 ( 7 Schiffe ) |
57 N / 17 W |
|
2 Torpedotreffer |
|
| 18.11.1940 |
|
NESTLEA x LIFJELD ( N ) |
115,2 |
4274 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
SL 53 ( 27 Schiffe ) |
50.38 N / 09.59 W |
wsw. Old Head of Kinsale |
dt. Langstreckenbomber |
|
| 18.11.1940 |
|
ABILITY |
41,2 |
262 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
London -- Great Yarmouth |
51.45 N / 01.11 O |
3 miles sö. v. Clacton on Sea |
deutsche Mine; Ladung: Zement |
|
| 18.11.1940 |
|
GO AHEAD |
27,4 |
100 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
51.26 N / 00.45 O |
v. Sheerness |
Kollision |
|
| 18.11.1940 |
|
ARDITA IV |
|
54 |
|
Kümo |
|
I |
|
|
|
|
Valona |
griech. Flugzeuge |
|
| 19.11.1940 |
|
ELETH
|
46,4 |
368 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
55.39 N / 08.09 W |
nw. Irische Küste |
|
|
| 19.11.1940 |
|
FONTENOY ( GY 550 ) |
38,3 |
273 |
|
HMs |
|
GB |
|
|
|
|
52.31 N / 01.57 O |
v. Lowestoft |
dt. Flugzeuge |
|
| 20.11.1940 |
|
MAIMOA |
144,5 |
10123 |
|
Kühlschiff |
|
GB |
|
PINGUIN |
Hilfskreuzer |
D |
UK -- Durban -- Fremantle |
32.14 S / 100.56 O |
1000 miles w. Fremantle, AUS |
Ladung: 5000 Gefrierfleisch, 1500 Tonnen Butter, 16 Mio Eier,
1500 Tonnen Getreide, 100 Tonnen Stückgut |
|
| 20.11.1940 |
|
SNORRE I |
35,6 |
277 |
|
Kümo |
|
N |
|
|
|
|
b. Bergen ( Kjökkelvik ) |
dt. Mine |
|
| 20.11.1940 |
|
GOORANGAI |
34,2 |
223 |
|
HMs |
|
AUS |
|
DUNTROON |
TT |
GB |
Queenscliff -- Portsea |
38.18 S / 144.41 O |
v. Port Philip |
Kollision Iin dunkler, stürmischer Nacht, bricht in 2 Teile |
|
| 20.11.1940 |
|
CONFIENZA ( CF ) |
80 |
|
862ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
CECCHI |
Hilfskreuzer |
I |
15.Torpedoboot Geschwader |
|
n. Brindisi |
Kollision |
|
| 20.11.1940 |
|
S 38 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
CAMPBELL, GARTH |
Zerstörer |
GB |
1.Schnellboot-Flottille |
|
Themsemündung |
|
| 20.11.1940 |
|
ARDITA III |
|
47 |
|
Kümo |
|
I |
|
|
|
|
Assab |
brit. Bomber |
|
| 21.11.1940 |
|
PORT BRISBANE |
152,7 |
8739 |
|
Kühlschiff |
|
GB |
|
PINGUIN |
Hilfskreuzer |
D |
Adelaide -- Durban -- UK |
29.29 S / 95.36 O |
Indik w. Australien |
angehalten, mit Torpedo versenkt5000 Tonnen Gefrierfleisch,
Butter, Käse, 3000 Tonnen Wolle, Leder und Stückgut |
|
| 21.11.1940 |
|
DAYDAWN |
128,4 |
4768 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 103 |
U |
D |
OB 244 ( 51 Schiffe ) |
56.27 N / 14.05 W |
250 sm w. Bloody Foreland |
Ladung: 6800 Tonnen Kohle |
|
| 21.11.1940 |
|
VICTORIA |
120,5 |
6085 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 103 |
U |
D |
OB 244 ( 51 Schiffe ) |
56.17 N / 14.12 W |
250 sm w. Bloody Foreland |
|
|
| 21.11.1940 |
|
DAKOTIAN |
122 |
6426 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Swansea -- St. John , Kanada |
51.42 N / 05.58 W |
Milford Haven |
Mine, sinkt in 3 min |
|
| 21.11.1940 |
|
ORUNGAL |
119,1 |
5826 |
|
Frachter |
|
AUS |
|
|
|
|
b. Barevon Head, Victoria, Australien |
|
|
| 21.11.1940 |
|
COASTVILLE |
45,8 |
423 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Bangor -- Liverpool |
|
Ballymacormick Point, Bangor |
|
|
| 21.11.1940 |
|
BRIGITTE RAABE |
42,9 |
375 |
|
Motorsegler |
|
D |
|
|
|
Utklippen -- Christiansand |
|
18 sm sw. Utklippen |
Kollision mit einem unter Wasser treibendem Wrack, gekentert |
|
| 21.11.1940 |
|
NB 17 == WESPE |
29,2 |
125 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Bergen |
60.23 N / 05.18 O |
Bergen |
|
|
| 21.11.1940 |
|
XMAS ROSE |
26,3 |
96 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
51.48 N / 01.27 O |
Themsemündung |
Mine |
|
| 21.11.1940 |
|
B .. Mo x GRE
42 == EMS |
15 |
23 |
|
x Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
50.58 N / 01.51 O |
Calais, Werft |
FliBo |
|
| 22.11.1940 |
|
CREE |
113,5 |
4791 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 123 |
U |
D |
SL 53 ( 25 Schiffe ) |
54.39 N / 18.50 W |
365 sm w. Bloody Foreland |
Ladung: 5500 Tonnen Eisenerz |
|
| 22.11.1940 |
|
PIKEPOOL |
105,7 |
3683 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Glasgow -- Barry |
51.31 N / 05.12 W |
23 miles osö. Small's Light, Pembrokeshire |
Mine |
|
| 22.11.1940 |
|
KOLCHIS |
88,1 |
2219 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
SC 13 ( 49 Schiffe ) |
|
v. Neufundland; Wabana - -Belfast -- Cardiff |
Sturm, Ladung: Getreide |
|
| 22.11.1940 |
|
GLEN
|
50,4 |
471 |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
56.01 N / 03.33 W |
Firth of Forth |
Eis |
|
| 22.11.1940 |
|
ETHEL TAYLOR |
38,2 |
276 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
55.01 N / 01.22 W |
v. Tyne |
Mine |
|
| 22.11.1940 |
|
HERCULES |
24,6 |
82 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
55.01 N / 01.23 W |
v. Tyne |
Mine |
|
| 22.11.1940 |
|
ML 127 |
34,1 |
|
65ts |
|
Motorlaunch |
|
GB |
|
|
|
|
51.49 N / 01.24 O |
Themsemündung |
Mine |
|
| 22.11.1940 |
|
O 36 P x
GU 23 x
WILHELMY ( NL ) |
k.A. |
k.A. |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
51.26 N / 03.36 O |
Vlissingen |
brit. Luftangriff |
|
| 23.11.1940 |
|
JUSTITIA |
125,7 |
4562 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 100 |
U |
D |
SC 11 ( 44 Schiffe ) |
54.59 N / 13.09 W |
160 miles w. Bloody Foreland |
7749 tons of timber, steel, turpentine and generals |
|
| 23.11.1940 |
|
BRADFYNE |
122,1 |
4740 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 100 |
U |
D |
SC 11 ( 44 Schiffe ) |
55.03 N / 12.13 W |
sö. Rockall |
Ladung: 7900 Tonnen Getreide |
|
| 23.11.1940 |
|
BRUSE |
84,5 |
2205 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 100 |
U |
D |
SC 11 ( 44 Schiffe ) |
55.04 N / 12.15 W |
sö. Rockall |
1550 tons of lumber |
|
| 23.11.1940 |
|
OOTMARSUM |
109,8 |
3628 |
|
Dampfer |
|
NL |
|
U 100 |
U |
D |
SC 11 ( 44 Schiffe ) |
55 N / 12 W |
sö. Rockall |
Ladung: Eisenerz, sinkt sehr schnell |
|
| 23.11.1940 |
|
SALONICA |
98,8 |
2694 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 100 |
U |
D |
SC 11 ( 44 Schiffe ) |
55.16 N / 12.14 W |
sö. Rockall |
3400 tons of pit props |
|
| 23.11.1940 |
|
LEISE MAERSK |
97,7 |
3136 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 100 |
U |
D |
SC 11 ( 44 Schiffe ) |
55.29 N / 10.59 W |
120 miles w. Rockall |
Ladung: 4500 Tonnen Getreide |
|
| 23.11.1940 |
|
BUSSUM |
109,7 |
3636 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 100 |
U |
D |
SC 11 ( 44 Schiffe ) |
55.39 N / 08.58 W |
90 miles w. Tory Island |
Ladung: 5200 Tonnen Getreide |
|
| 23.11.1940 |
|
OAKCREST |
123 |
5407 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 123 |
U |
D |
OB 244 ( 51 Schiffe ) |
53 N / 17 W |
250 miles w. Rockall |
sinkt in 6 min |
|
| 23.11.1940 |
|
KING IDWAL |
122 |
5115 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 123 |
U |
D |
OB 244 ( 51 Schiffe ) |
56.44 N / 19.13 W |
158 miles w. Rockall |
|
|
| 23.11.1940 |
|
TYMERIC |
122,2 |
5228 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 123 |
U |
D |
OB 244 ( 51 Schiffe ) |
57 N / 20.30 W |
350 miles wnw. Malin Head |
Ladung: 6150 Tonnen Kohle; sinkt in 17 min |
|
| 23.11.1940 |
|
ANTEN |
132,3 |
5234 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 123 |
U |
D |
OB 244 ( 51 Schiffe ) |
56.57 N / 18.18 W |
|
|
|
| 23.11.1940 |
|
WBS 1 x
SACHSEN |
45,8 |
284 |
|
WBS |
|
D |
|
|
|
|
n. Frohavet b. Drontheim |
Grundberührung, aufgesetzt, später geborgen |
|
| 23.11.1940 |
|
NEW COMET |
36,8 |
245 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
Tyne |
Mine |
|
| 23.11.1940 |
|
MARY ARNOLD |
21,4 |
73 |
|
Schlepper |
|
USA |
|
|
|
|
41.20 N / 71.38 W |
Charlestown, R.I. |
|
|
| 23.11.1940 |
|
PROGRESS |
33,5 |
284 |
|
Bagger |
|
USA |
|
|
|
|
41.20 N / 71.38 W |
Charlestown, R.I. |
im Schlepp von MARY
ARNOLD |
|
| 23.11.1940 |
|
SAILOR KING |
25,9 |
89 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
v. Brightlingsea |
Mine |
|
| 23.11.1940 |
|
BONAPARTE |
18,3 |
38 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
Southampton |
dt. Bomber |
|
| 23.11.1940 |
|
GOOD DESIGN |
|
|
|
Patroller |
|
GB |
|
|
|
|
56.03 N / 03.06 W |
Firth of Forth |
|
|
| 24.11.1940 |
|
PORT HOBART |
142,2 |
7448 |
|
Kühlschiff |
|
GB |
|
ADMIRAL SCHEER |
Schwerer K |
D |
|
24.44 N / 58.21 W |
b. Azoren |
|
|
| 24.11.1940 |
|
BEHAR |
133 |
6100 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Clyde -- Milford Haven |
51.42 N / 05.07 W |
v. Pembrokeshire |
dt. Mine |
|
| 24.11.1940 |
|
ALMA DAWSON |
113,6 |
3985 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
SC 11 ( 44 Schiffe ) |
53.32 N / 06.44 W |
Mopntreal -- Ipswich |
brit. Mine; Ladung: Getreide |
|
| 24.11.1940 |
|
ALICE MARIE |
85,4 |
2206 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 342 ( 10 Schiffe ) |
51.31 N / 01.05 O |
Methil -- London |
Mine, Ladung: Kohle |
|
| 24.11.1940 |
|
PRESERVER |
56,4 |
630 |
|
RettungsS |
|
GB |
|
|
|
|
51.41 N / 05.03 W |
v. Milford Haven |
dt. Flugzeuge, Mine |
|
| 24.11.1940 |
|
AMETHYST ( T 12 ) |
40,8 |
|
627ts |
|
UJ Trawler |
|
GB |
|
|
|
1st AntiSubmarineGroup |
51.29 N / 01.04 O |
Themsemündung |
dt. Minenfeld "ALFRED" |
|
| 24.11.1940 |
|
RYAL |
39,8 |
367 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FN 341 ( 30 Schiffe ) |
51.32 N / 01.04 O |
Themsemündung |
dt. Minenfeld "ALFRED" |
|
| 24.11.1940 |
|
THOMAS M. |
39,7 |
310 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
52.32 N / 01.47 O |
v. Great Yarmouth |
deutsche Mine |
|
| 24.11.1940 |
|
GAEL |
27 |
101 |
|
Yacht |
|
GB |
|
|
|
|
53.31 N / 00.09 O |
v. Humber |
Mine |
|
| 25.11.1940 |
|
CONQUISTADOR |
36,8 |
|
224ts |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
Minesweeping Group 120 |
51.29 N / 01 O |
Themsemündung |
Kollision |
|
| 25.11.1940 |
|
KENNYMORE ( FY 857 ) |
35,7 |
225 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
Minesweeping Group 120 |
51.30 N / 01.05 O |
Themsemündung, v. East Oaze Feuerschiff |
Mine |
|
| 25.11.1940 |
|
ML 3 |
22,9 |
|
34ts |
|
Motorboot |
|
GB |
|
|
|
|
53.33 N / 00.10 O |
Humber Mündung |
|
|
| 25.11.1940 |
|
ML 111 |
33,6 |
|
57ts |
|
Motorboot |
|
GB |
|
|
|
|
b. Chequer Shoal Buoy, Humber |
Mine |
|
| 25.11.1940 |
|
PATRIA |
148,6 |
11885 |
|
FlüchtlingsTT |
|
F |
|
|
|
|
Haifa, Palästina |
Explosion einer an Bord gebrachten Bombe, um zu verhindern,
Illegale nach Mauritius zu bringen |
|
| 25.11.1940 |
|
OVINGTON COURT |
122 |
6095 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
|
v. Durban, Südafrika |
Sturm |
|
| 25.11.1940 |
|
APOLLONIA |
79,4 |
2086 |
|
|
Tanker |
|
NL |
|
K. GALSTER, H. LODY, R. BEITZEN |
Zerstörer |
D |
Plymouth -- Avonmouth ( 6 Schiffe ) |
49.54 N / 05.28 W |
5 miles v. Penzance |
|
|
| 25.11.1940 |
|
MARGUERITE SIMONNE |
|
70 |
|
Fischkutter |
|
B |
|
K. GALSTER, H. LODY, R. BEITZEN |
Zerstörer |
D |
|
49.53 N / 05.36 W |
8 miles. ssö. Wolf Rock |
|
|
| 25.11.1940 |
|
TCC Hopper No. 3 |
54,9 |
698 |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
54.40 N / 01.07 W |
v. River Tees |
Mine |
|
| 25.11.1940 |
|
HOLMWOOD |
50,4 |
546 |
|
Versorger |
|
GB |
|
KOMET, ORION |
Hilfskreuzer |
D |
Chattham Island -- Lyttleton |
43.44 S / 177.30 W |
27 miles sw. Durham Point, Chatham Islands, Pazifik |
Ladung: 1370 Schafe |
|
| 26.11.1940 |
|
MEDOC |
72,4 |
1166 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
50.14 N / 04.13 W |
b. Eddystone Leuchtturm |
dt. Flugzeuge; Torpedotreffer, explodiert, da Munition geladen
war |
|
| 27.11.1940 |
|
RANGITANE |
168,7 |
16712 |
|
PS |
|
GB |
|
KOMET, ORION |
Hilfskreuzer |
D |
Auckland -- Panama -- UK |
36.48 S / 175.07 W |
300 miles nö. Auckland, Neuseeland |
124800 Stück Butter,33255 gefrorenes Schweine-u.Hammelfleisch,
23600 Stück Käse, Kakaobohnen, 54 Barren Silber, 303 Passagiere |
|
| 27.11.1940 |
|
PORT NAPIER |
151,9 |
8947 |
|
Minenleger |
|
GB |
|
|
|
|
57.16 N / 05.41 W |
Loch Alsh |
Strandung im Sturm, Explosion |
|
| 27.11.1940 |
|
DIPLOMAT |
147 |
8240 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 104 |
U |
D |
HX 88 ( 63 Schiffe ) |
55.42 N / 11.37 W |
128 miles wsw. Bloody Foreland |
Ladung: 4.481 t Baumwolle, 2.760 t Eisen und Stahl sowie 1.603
t Stückgut |
|
| 27.11.1940 |
|
GLENMOOR |
114,4 |
4393 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 103 |
U |
D |
OB 248 ( 48 Schiffe ) |
56.32 N / 14.28 W |
167 sm nw. Sylne Head |
Ladung: 7400 Tonnen Kohle |
|
| 27.11.1940 |
|
IRENE MARIA |
85,1 |
1860 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 95 |
U |
D |
OB 248 ( 48 Schiffe ) |
56.33 N / 14.36 W |
nw. Rockall |
|
|
| 27.11.1940 |
|
LISIEUX |
79,6 |
2594 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
SC 13 ( 49 Schiffe ) |
48.20 N / 47.15 W |
|
schwerer
Sturm, Materialermüdung,Leckage, Pumpen versagen wegen naßgewordener Ladung:
Zellstoff |
|
| 27.11.1940 |
|
HAVBORG |
72,3 |
1234 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
Odda -- Bremen |
|
Weser, Odda -- Bremen |
brit. Flugzeugtorpedo |
|
| 27.11.1940 |
|
NIMBIN |
65,6 |
1052 |
|
Frachter |
|
AUS |
|
PINGUIN |
Hilfskreuzer |
D |
|
33.15 S / 151.47 O |
25 km v. Norah Head, New South Wales Küste, Australien |
Mine |
|
| 27.11.1940 |
|
PETER
|
44,3 |
405 |
|
Trawler |
|
D |
|
|
|
|
v. schwed. Küste |
Strandung |
|
| 27.11.1940 |
|
ELK |
34 |
181 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
K. GALSTER, H. LODY, R. BEITZEN |
Zerstörer |
D |
brit. Geleitzug |
50.17 N / 04.10 W |
v. Plymouth |
Minensperre |
|
| 28.11.1940 |
|
U 104 |
76,5 |
|
1430ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
HX 87 ( 44 Schiffe ) |
55.30 N / 08 W |
nw. Tory Island |
aus unbekanntem Grund auf den Geleitzug gesunken,
höchstwahrscheinlich das brit. Minenfeld "SN 44 " |
|
| 28.11.1940 |
|
EUGENA CAMBANIS |
106,8 |
3470 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
SC 13 ( 49 Schiffe ) |
48.53 N / 48.37 W |
Sainte Anne des Montes, Gaspe
Halbinsel, Kanada |
in schwerem Wetter gesunken |
|
| 28.11.1940 |
|
MOUNT ATHOS 08.42 08.46 |
106,8 |
3578 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 103 |
U |
D |
x OB 248 ( 48 Schiffe ) |
54.30 N / 15.25 W |
300 miles w. Galway, Schottland |
Ladung: 5200 Tonnen Kohler; sinkt in 4 min |
|
| 28.11.1940 |
|
SAINT ELWYN |
126,6 |
4940 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 103 |
U |
D |
x OB 249 ( 49 Schiffe
) |
55.30 N / 19.30 W |
500 miles ö.. Bishops Rock |
2 Torpedotreffer, Ladung: Kohle |
|
| 28.11.1940 |
|
HINDENBURG == KRD 432 |
16,6 |
|
29ts |
|
Rettungsboot |
|
D |
|
|
|
|
Hubert Gatt b. Borkum |
Sturm oder Mine bei Einsatz für ERIKA FRITZEN |
|
| 28.11.1940 |
|
MANX PRINCE ( GY
542 ) |
35,8 |
221 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
Minesweeping Group 111 |
53.31 N / 00.12 O |
Humber, 3,5 miles v. Spurn LT |
Mine |
|
| 29.11.1940 |
|
CALVERTON ( FY 775 ) |
35,7 |
214 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
Minesweeping Group 110 |
53.31 N / 00.13 O |
Humber |
Mine |
|
| 29.11.1940 |
|
PARTHENIA |
121,9 |
4872 |
|
Frachter |
|
GB |
|
ROBERT F. HAND |
Frachter |
GB |
HX 88 ( 63 Schiffe ) |
55.09 N / 05.39 W |
7 sm sw. Sanda Light, Firth of Clyde |
Kollision |
|
| 29.11.1940 |
|
FIDDOWN |
40,9 |
319 |
|
Kümo |
|
GB |
|
CAMPBELTOWN |
Zerstörer |
GB |
|
Mersey |
Rammung |
|
| 29.11.1940 |
|
RECONO ( GY
625 ) |
36,8 |
248 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
53.34 N / 00.05 O |
Humber Mündung |
|
|
| 29.11.1940 |
|
YOUNG FISHERMAN |
26,3 |
95 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
Oban, West-Schottland |
Strandung, Totalverlust |
|
| 29.11.1940 |
|
AID
|
27,5 |
|
134ts |
|
Schlepper |
|
GB |
|
K. GALSTER, H. LODY, R. BEITZEN |
Zerstörer |
D |
Southampton -- Falmouth |
50.06 N / 03.44 O |
v. Start Point |
|
|
| 29.11.1940 |
|
B.H.C. No. 10 |
30,5 |
|
290ts |
|
Kahn |
|
GB |
|
K. GALSTER, H. LODY, R. BEITZEN |
Zerstörer |
D |
Southampton -- Falmouth |
50.06 N / 03.44 O |
v. Start Point |
|
|
| 29.11.1940 |
|
Pilot Boat No. 4 |
38,1 |
243 |
|
Lotsenboot |
|
GB |
|
K. GALSTER, H. LODY, R. BEITZEN |
Zerstörer |
D |
brit. Geleitzug |
50.17 N / 04.10 W |
v. Plymouth |
Minensperre |
|
| 30.11.1940 |
|
CHESTNUT ( T 110 ) |
50 |
530 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
51.30 N / 01.19 O |
v. North Foreland |
Mine |
|
| 30.11.1940 |
|
ARACATACA |
122 |
5378 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 101 |
U |
D |
Jamaica - Halifax - Avonmouth |
57.08 N / 20.50 W |
wnw. Rockall |
Ladung: 1600 Tonnen Bananen |
|
| 00.12.1940 |
|
H 6 x
DUNKERQUOIS |
101 |
3145 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
b. Le Havre |
brit. FliBo |
|
| 00.12.1940 |
|
ANVERS |
|
|
|
Peilboot |
|
B |
|
|
|
|
48.53 N / 01.40 W |
v. frz. Kanalküste |
|
|
| 01.12.1940 |
|
PORT WELLINGTON |
143,4 |
8301 |
|
Kühlschiff |
|
GB |
|
PINGUIN |
Hilfskreuzer |
D |
|
31.10 S / 70.37 O |
Indik |
|
|
| 01.12.1940 |
|
OSLOFJORD |
180 |
18673 |
|
PS |
|
N |
|
|
|
Halifax -- Gourock |
55 N / 01.23 W |
Tyne-Mündung, 1/2 mile v. TS Buoy |
dt. Mine,aufgesetzt, im Geleit von Zerstörer VIMY; Ladung:
Post, Weizen, Bauholz |
|
| 01.12.1940 |
|
BRITISH OFFICER |
134,3 |
6990 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
FN 346 ( 33 Schiffe ) |
55 N / 01.23 W |
Tyne-Mündung |
dt. Mine |
|
| 01.12.1940 |
|
TRIBESMAN |
133,4 |
6242 |
|
Frachter |
|
GB |
|
ADMIRAL SCHEER |
Schwerer K |
D |
Liverpool -- Calcutta |
15 N / 35 W |
v. Kap Verden |
|
|
| 01.12.1940 |
|
APPALACHEE |
145,5 |
8826 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 101 |
U |
D |
HX 90 ( 49 Schiffe ) |
54.30 N / 20 W |
340 sm w. Bloody Foreland |
Ladung: 11700 Tonnen Flugbenzin |
|
| 01.12.1940 |
|
LADY GLANELY |
131,3 |
5497 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 101 |
U |
D |
HX 90 ( 49 Schiffe ) |
55 N / 20 W |
410 sm w. Bloody Foreland |
Ladung:
2000 tons of wheat and 6125 tons of lumber |
|
| 01.12.1940 |
|
KAVAK |
101,6 |
2782 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 101 |
U |
D |
HX 90 ( 49 Schiffe ) |
54.30 N / 20 W |
340 sm w. Bloody Foreland |
Ladung:
1745 tons of bauxite and 1650 tons of pitch |
|
| 01.12.1940 |
|
PALMELLA |
75 |
1578 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 37 |
U |
D |
OG 46 ( 44 Schiffe ) |
40.30 N / 13.30 W |
sw. Oporto, London -- Oporto |
General cargo and
1000 bags of prisoner mail |
|
| 01.12.1940 |
|
H 41 x
SANTOS |
120 |
5943 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
Schelde |
FliBo, gehoben, repariert, wieder in Fahrt |
|
| 01.12.1940 |
|
PORJUS == Sperrbrecher 38 |
61,7 |
764 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
TILSIT |
|
D |
|
v. Brunsbüttelkoog |
Kollision, Rammung |
|
| 01.12.1940 |
|
HER MAJESTY |
56,5 |
325 |
|
Raddampfer |
|
GB |
|
|
|
|
Southampton |
dt. Luftangriff |
|
| 02.12.1940 |
|
FORFAR ( F 30 ) |
167,4 |
16402 |
|
Hilfskreuzer |
|
GB |
|
U 99 |
U |
D |
HX 90 ( 49 Schiffe ) |
54.35 N / 18.18 W |
500 miles w. Irland |
5 Torpedos |
|
| 02.12.1940 |
|
VILLE D' ARLON |
133,3 |
7555 |
|
PS |
|
B |
|
U 47 |
U |
D |
HX 90 ( 49 Schiffe ) |
55 N / 18.30 W |
w. Irland |
Ladung: Allgemeingüter |
|
| 02.12.1940 |
|
STIRLINGSHIRE |
131,8 |
6022 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 94 |
U |
D |
HX 90 ( 49 Schiffe ) |
55.36 N / 16.22 W |
280 sm w. Bloody Foreland |
3270 tons of sugar, 2000 tons of lead, 1900 tons of
refrigerated foodstuffs |
|
| 02.12.1940 |
|
GOODLEIGH |
131,1 |
5448 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 52 |
U |
D |
HX 90 ( 49 Schiffe ) |
55.02 N / 18.45 W |
367 sm w. Bloody Foreland |
Ladung: 8400 Tonnen Holz |
|
| 02.12.1940 |
|
TASSO |
86,6 |
1586 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 52 |
U |
D |
HX 90 ( 49 Schiffe ) |
55.03 N / 18.04 W |
360 sm w. Bloody Foreland |
1300 tons of logs |
|
| 02.12.1940 |
|
WILHELMINA |
130 |
6725 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 94 |
U |
D |
HX 90 ( 49 Schiffe ) |
55.43 N / 15.06 W |
360 sm w. Bloody Foreland |
|
|
|
| 02.12.1940 |
|
VICTORIA CITY |
122,1 |
4739 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 140 |
U |
D |
HX 90 ( 49 Schiffe ) |
55.12 N / 10.20 W |
w. North Channel, Irland |
sinkt in 12 ( ! ) Sekunden, beladen mit Stahl |
|
| 02.12.1940 |
|
PACIFIC PRESIDENT |
137,4 |
7113 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 43 |
U |
D |
OB 251 ( 36 Schiffe ) |
56.04 N / 18.45 W |
305 sm wnw. Erris Head, Irland |
|
|
| 02.12.1940 |
|
VICTOR ROSS |
159,2 |
12247 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 43 |
U |
D |
OB 251 ( 36 Schiffe ) |
56.04 N / 18.30 W |
355 miles v. Bloody Foreland |
|
|
| 02.12.1940 |
|
GWALIA |
67,6 |
1258 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 37 |
U |
D |
OG 46 ( 44 Schiffe ) |
39.19 N / 13.54 W |
230 sm n. Cape Roca, Portugal |
Ladung: Kohle |
|
| 02.12.1940 |
|
JEANNE M. |
92,4 |
2465 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 37 |
U |
D |
OG 46 ( 44 Schiffe ) |
39.19 N / 13.54 W |
230 sm n. Cape Roca, Portugal |
Ladung: 3200 Tonnen Kohle |
|
| 02.12.1940 |
|
SAMNANGER |
116,4 |
4276 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 99 |
U |
D |
OB 251 ( 36 Schiffe ) |
53.51 N / 18.15 W |
w. Irland |
Torpedos, Artillerie |
|
| 02.12.1940 |
|
JOLLY GIRLS |
48,2 |
483 |
|
Transporter |
|
GB |
|
|
|
FN 347 ( 38 Schiffe ) |
55 N / 01.23 W |
Tyne |
Minentreffer |
|
| 02.12.1940 |
|
KILGERRAN CASTLE |
38,3 |
276 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
51.21 N / 08.35 W |
|
dt. Flugzeuge |
|
| 02.12.1940 |
|
SÜD IV x
ISFIRE ( N ) |
33,7 |
201 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
|
Vlaadingen |
|
|
| 02.12.1940 |
|
HEIMAT |
32,6 |
199 |
|
MunitionAK |
|
D |
|
|
|
|
|
Stilo |
Strandung |
|
| 02.12.1940 |
|
S. F.
INTERNATIONAL No. 8 |
|
42 |
|
"Oil"screw |
|
USA |
|
|
|
|
|
v. Point Fort Ross, CA |
Strandung |
|
| 02.12.1940 |
|
TREO
|
|
24 |
|
"Gas"screw |
|
USA |
|
|
|
|
|
Columbia River, Peacock Split |
|
|
| 03.12.1940 |
|
CONCH |
144 |
8376 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 47, U 95, U
99 |
U |
D |
HX 90 ( 49 Schiffe ) |
55.40 N / 19 W |
370 sm w. Bloody Foreland |
insgesamt 5 Torpedotreffer, Ladung: 11200 Tonnen Öl |
|
| 03.12.1940 |
|
W. HENDRIK |
110 |
4360 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
HX 90 ( 49 Schiffe ) |
56.26 N / 12.20 W |
|
dt. Flugzeuge |
|
| 04.12.1940 |
|
SKOGHEIM |
91,6 |
2669 |
|
Erzfrachter |
|
N |
|
|
|
Kirkenes -- Emden |
|
b. Sangvar Leuchtturm, Kirkenes -- Emden |
auf Grund gelaufen |
|
| *04.12.1940 |
|
MARTIS |
91,6 |
2483 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
|
58.52 N / 02.54 W |
Scapa Flow |
als Blockschiff versenkt |
|
| *04.12.1940 |
|
EMPIRE SEAMAN x
MOREA ( D ) |
88,1 |
1927 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
|
58.52 N / 02.55 W |
Scapa Flow |
als Blockschiff versenkt |
|
| 04.12.1940 |
|
DAPHNE |
79,3 |
1513 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 37 |
U |
D |
OG 46 ( 44 Schiffe ) |
38.12 N / 09.26 W |
v. Südwestküste Spanien |
Ladung: Kohle |
|
| 04.12.1940 |
|
THOMAS H.
O ' LEARY |
|
931 |
|
Kahn |
|
USA |
|
|
|
|
v. Green Hills, R. I. |
Strandung |
|
| 04.12.1940 |
|
HELENE |
31,4 |
145 |
|
Fischkutter |
|
B |
|
|
|
|
51.41 N / 05.09 W |
|
Mine |
|
| 04.12.1940 |
|
ADAH
|
|
|
Leichter |
|
GB |
|
|
|
|
55.51 N / 01.57 O |
|
|
| 05.12.1940 |
|
A 7 == PANAGUA |
144,9 |
6062 |
|
Frachter |
|
D |
|
MTB 32, MTB 29, MTB
31 |
Schnellboote |
GB |
|
52.55 N / 04.08 O |
b. Den Helder |
Mine |
|
| *05.12.1940 |
|
KLAUS SCHÖKE |
133,4 |
5847 |
|
Frachter |
|
D |
|
CALIFORNIA |
Hilfskreuzer |
GB |
Azoren -- Gibraltar |
|
b. Azoren |
b. Azoren durch HK CALIFORNIA aufgebracht, Versuch
selbstverseknung mißlingt, Z und Schlepper kommen von Gibraltar um
heimzuschleppen |
|
| 05.12.1940 |
|
CAMERON ( I
05 ) x WELLES ( USA ) |
95,8 |
|
1190ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
|
50.48 N / 01.06 W |
Portsmouth |
dt. Luftangriff, kentert bei Reparaturen in Dock No. 8 |
|
| 05.12.1940 |
|
SILVERPINE |
122,3 |
5066 |
|
Frachter |
|
GB |
|
ARGO |
U |
I |
x OB 252 ( 45 Schiffe
) |
54.14 N / 18.08 W |
|
|
| 05.12.1940 |
|
SKRIM |
80,9 |
1902 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 43 |
U |
D |
x OB 252 ( 45 Schiffe
) |
53 N / 21 W |
Aberdeen -- Sydney, Neuschottland, Kanada |
sinkt in 63 Sekunden |
|
| 05.12.1940 |
|
OSCAR MIDLING |
87,9 |
2182 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
SUNFISH |
U |
GB |
Petsamo -- Malmö |
62.03 N / 05.06 O |
Aalesund |
Ladung: Nickelerz; neutrales Schiff versenkt |
|
| 05.12.1940 |
|
AMLWCH ROSE |
53,3 |
632 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Partington -- Dublin |
53.35 N / 03.48 W |
|
vermißt |
|
| 05.12.1940 |
|
PRIVET
|
43,3 |
360 |
|
Kümo |
|
GB |
|
|
|
Belfast -- Birkenhead |
|
auf dem Weg
von Belfast nach Birkenhead |
|
|
| 05.12.1940 |
|
BROGENES |
41,2 |
289 |
|
Kümo |
|
D |
|
|
|
|
b. Kristiansund |
|
|
| 05.12.1940 |
|
CALIPSO ( CI ) |
81 |
|
679ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
RORQUAL |
U |
GB |
13.Torpedoboot Geschwader |
|
6 sm nw. Misurata, Libyen |
Minensperre, gelegt am 05.11. |
|
| 06.12.1940 |
|
REGULUS ( N 88 ) |
83 |
|
1475ts |
|
U |
|
GB |
|
|
|
Alexandria -- südl. Adria |
|
Straße v. Otranto |
Mine? |
|
| 06.12.1940 |
|
TRIONA |
118,8 |
4413 |
|
Frachter |
|
AUS |
|
ORION |
Hilfskreuzer |
D |
Melbourne -- Newcastle -- Nauru |
05.12 S / 165.39 O |
b. Nauru-Insel, Süd-Pazifik |
Ladung: Lebensmittel |
|
| 06.12.1940 |
|
MOUSSE LE
MOYEC |
82 |
2147 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
b. Hartland Point |
|
|
| 06.12.1940 |
|
WATKINS F. NISBET |
79,6 |
1747 |
|
Dampfer |
|
CDN |
|
|
|
Barry -- London |
|
Bristol Kanal |
auf Grund gelaufen; Ladung: Kohle |
|
| 06.12.1940 |
|
NYLAND |
76,5 |
1374 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
EN 35 / 1 |
56.13 N / 06.27 W |
Methil -- British Guayana, West Rock, Isle of Iona |
in schlechtem Wetter
gesunken |
|
| 06.12.1940 |
|
SUPREMITY |
50,6 |
554 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 351 ( 60 Schiffe ) |
51.28 N / 01 O |
wsw. Oaze Feuerschiff |
Mine |
|
| 06.12.1940 |
|
ACCOMAC |
40,4 |
347 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Belfast -- Silloth |
|
Pickie, Bangor Bay |
Kesselexplosion |
|
| 06.12.1940 |
|
C 22 S x
JUPITER x SEYDLITZ |
41,5 |
233 |
|
x Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
Borkum |
Strandung |
|
| 06.12.1940 |
|
HELENE |
31,4 |
145 |
|
Fischkutter |
|
B |
|
|
|
|
51.41 N / 05.09 W |
v. St. Ann's Head |
Mine |
|
| 07.12.1940 |
|
PHEAX |
143,6 |
7188 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
b. Nojimazaki, Japan |
Strandung |
|
| 07.12.1940 |
|
FARMSUM |
128,6 |
5237 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 99 |
U |
D |
x OB 252 ( 45 Schiffe
) |
52.11 N / 22.56 W |
|
3 Torpedos, sinkt in 3 min; Ladung: Kohle |
|
| 07.12.1940 |
|
VINNI |
135,1 |
5181 |
|
Frachter |
|
N |
|
KOMET |
Hilfskreuzer |
D |
Dunedin -- Nauru |
00.41 S / 116.55 O |
5 miles s. Nauru |
beladen mit Phosphat |
|
| 07.12.1940 |
|
CAPRICORNUS ( GY 1022 ) |
35,7 |
219 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
2 miles v. Nore Feuerschiff |
Mine |
|
| 07.12.1940 |
|
LORMONT |
73,6 |
1561 |
|
Wachschiff |
|
GB |
|
CORTINA |
Trawler |
GB |
|
53.33 N / 00.20 O |
v. Humber |
Kollision |
|
| 07.12.1940 |
|
CORTINA ( GY 862 ) |
35,7 |
|
213ts |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
LORMONT |
Wachschiff |
GB |
Minesweeping Group 111 |
53.33 N / 00.20 O |
v. Humber |
Kollision |
|
| 07.12.1940 |
|
STOLWIJK |
87,2 |
2489 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
SC 13 ( 49 Schiffe ) |
55.11 N / 08.09 W |
Irishdovey Island, Donegal, Irland |
Strandung; Ladung: Stahl, Zeitungen |
|
| 08.12.1940 |
|
PENANG |
81 |
2019 |
|
Segelschiff |
|
FIN |
|
U 140 |
U |
D |
S-Australien-Penhouse Bay-Cork |
55.25 N / 10.15 W |
nw. Tory Island |
1 Torpedotreffer, kentert und sinkt nach 30 min; Ladung: 3250
Tonnen Getreide |
|
| 08.12.1940 |
|
ASHCREST |
122 |
5652 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 140 |
U |
D |
SC 13 ( 49 Schiffe ) |
55.12 N / 10.20 W |
53 sm nnw. Erris Head, Irland |
Ladung: Stahl |
|
| 08.12.1940 |
|
CALABRIA 20.58 21.06 |
140 |
9515 |
|
PS |
|
GB |
|
U 103 |
U |
D |
SL 56 ( 64 Schiffe ) |
52.43 N / 18.07 W |
295 miles v. Slyne Head |
Ladung: 4000 Tonnen Eisen, 3050 Tonnen Tee; 360 Tote |
|
| 08.12.1940 |
|
TRIADIC |
134,9 |
6378 |
|
Frachter |
|
GB |
|
ORION, KOMET |
Hilfskreuzer |
D |
|
00.43 S / 167.20 O |
b. Nauru |
|
|
| 08.12.1940 |
|
TRIASTER |
129,1 |
6032 |
|
Frachter |
|
GB |
|
ORION, KOMET |
Hilfskreuzer |
D |
|
00.54 S / 167.24 O |
b. Nauru |
|
|
| 08.12.1940 |
|
KOMATA |
105,1 |
3900 |
|
Frachter |
|
AUS |
|
KOMET |
Hilfskreuzer |
D |
Suva -- Nauru |
|
20 miles ö. Nauru |
|
|
| 08.12.1940 |
|
ANTHEA |
121,4 |
5186 |
|
Frachter |
|
GB |
|
MAASDAM |
Frachter |
NL |
SHX 93 u. HX 93 ( 44 Schiffe ) |
48.44 N / 46.37 W |
250 sm ono St. John's, Neufundland |
Kollision als beide Konvois den Weg kreuzen |
|
| 08.12.1940 |
|
O 10 x
ADALIA |
102,9 |
3199 |
|
AK |
|
D |
|
MENDOZA |
AK |
D |
|
51.25 N / 03.36 O |
Reede Vlissingen / Niederlande |
Kollision, leckgeschlagen |
|
| 08.12.1940 |
|
BEOTHIC |
76,6 |
2018 |
|
Segelschiff |
|
CDN |
|
|
|
Lewisport ,CDN -- Sydney,CDN |
|
b. Cap Bland, Neuschottland, Kanada |
Strandung und gesunken |
|
| 08.12.1940 |
|
GORSE
THORN |
45,9 |
429 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Preston -- Cork |
53.32 N / 03.22 W |
Mersey Bar |
Strandung; Ladung: Kohle |
|
| 08.12.1940 |
|
ADRIA |
42,7 |
364 |
|
Segelboot |
|
I |
|
|
U |
GR |
|
Adria |
Artillerietreffer durch ein griechisches ( ? )U-Bootes |
|
| 08.12.1940 |
|
ACTUALITY |
39,4 |
311 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
London -- Norwich |
51.28 N / 01.02 O |
3 sm sw. Mouse
Feuerschiff |
Mine, Ladung: Zement |
|
| 08.12.1940 |
|
WILHELM SIEMERING |
26,5 |
125 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
|
Seeunfall |
|
| 08.12.1940 |
|
RESTAURADOR |
|
14 |
|
"Oil"screw |
|
USA |
|
|
|
|
Ponte Vodra Beach |
Strandung |
|
| 09.12.1940 |
|
USARAMO |
127,6 |
7758 |
|
Wohnschiff |
|
D |
|
|
|
|
44.57 N / 00.33 W |
Bordeaux |
brit. Luftangriff, auf Grund gesunken |
|
| 09.12.1940 |
|
EMPIRE JAGUAR |
122 |
5186 |
|
AK |
|
GB |
|
U 103 |
U |
D |
OB 252 ( 45 Schiffe ) |
51.34 N / 17.35 W |
100 sm w. Mizen Head, Irland |
|
|
| *09.12.1940 |
|
IDARWALD |
121,8 |
5033 |
|
Frachter |
|
D |
|
DIOMEDE, BROOME |
Leichter K, Z |
GB, USA |
Tampico -- Deutschland |
21.34 N / 14.25 W |
kuban. S-Küste b. Kap Corrientes |
erneuter Durchbrechversuch, abermals gescheitert |
|
| 09.12.1940 |
|
ROYAL SOVEREIGN |
82,2 |
1527 |
|
PS Raddampfer |
|
GB |
|
|
|
Troon -- Penarth |
51.24 N / 03.08 W |
Bristol Kanal |
Mine |
|
| 09.12.1940 |
|
GLEANER (
1907 ) |
|
422 |
|
USA |
|
|
|
|
Skagit River |
Strandung |
|
| 10.12.1940 |
|
MARANGONA |
117,2 |
5267 |
|
Tanker |
|
I |
|
|
|
Tripoli -- Palermo |
36.13 N / 11.59 O |
27 sm s. Pantelleria |
ital. Mine |
|
| 10.12.1940 |
|
AGHIA EIRINI |
114,8 |
4330 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
Cardiff -- Buenos Aires |
53.58 N / 10.14 W |
b. Achill Head, Irland |
Strandung, nachdem 05.12.:Maschine und Ruderanlage ausgefallen
ist; Ladung: Kohle und Schrott, Totalverlust |
|
| 10.12.1940 |
|
EDEN FORCE ( 1915 ) |
60,3 |
863 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
51.23 N / 03.14 W |
|
Kollision |
|
| 10.12.1940 |
|
TOR I |
42,2 |
325 |
|
Trawler |
|
FAR |
|
|
|
|
65.20 N / 12.40 W |
|
Mine |
|
| 10.12.1940 |
|
RICHARD
( 1923 ) |
40 |
247 |
|
USA |
|
|
|
|
Charlesroi, PA |
Feuer |
|
| 10.12.1940 |
|
JOHN G. CHANDLER |
27,8 |
121 |
|
Schlepper |
|
CDN |
|
FOUNDATION JUPITER |
|
CDN |
|
44.35 N / 64 W |
Halifax Harbour |
Kollision |
|
| 10.12.1940 |
|
THOR |
26,2 |
109 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
2 sm nw. Cherbourg |
Mine |
|
| 11.12.1940 |
|
EMPIRE STATESMAN |
115,6 |
5306 |
|
AK |
|
GB |
|
U 94 |
U |
D |
SL 56 ( 64 Schiffe ) |
53.40 N / 17.00 W |
w. Irland |
Ladung: Eisenerz |
|
| 11.12.1940 |
|
ROTORUA |
165,8 |
10890 |
|
PS |
|
GB |
|
U 96 |
U |
D |
HX 92 ( 32 Schiffe ) |
58.56 N / 11.08 W |
100 miles w. St. Kilda |
1 Torpedotreffer, sinkt in 20 min ; Ladung: 10800 Tonnen
Allgemeingüter |
|
| 11.12.1940 |
|
TOWA |
128 |
5419 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 96 |
U |
D |
HX 92 ( 32 Schiffe ) |
58.50 N / 10.10 W |
|
2 Torpedotreffer, Artillerie, Ladung: 7700 Tonnen Getreide und
48 LKW |
|
| 11.12.1940 |
|
STUREHOLM |
124,4 |
4575 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 96 |
U |
D |
HX 92 ( 32 Schiffe ) |
57.50 N / 08.40 W |
84 sm sw. Butt of Lewis, Hebriden |
1 Torpedotreffer, sinkt nach 11 min, Ladung: 6850 Tonnen Stahl
und Schrott |
|
| *11.12.1940 |
|
RHEIN |
138,3 |
6049 |
|
PS / Blb |
|
D |
|
VAN KINSBERGEN |
ArtillSchulS |
NL |
Tampico -- Deutschland |
24.55 N / 83.15 W |
Florida-Straße |
beim Durchbrechversuch gestellt |
|
| 11.12.1940 |
|
DIONYSSIOS STATHATOS |
121,9 |
5168 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
52.21 N / 23.40 W |
s. Island |
Havarie, nachdem Ruder am Vortag verloren, keine Überlebende |
|
| 11.12.1940 |
|
ROBINIA ( GY
1147 )
|
35,6 |
208 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
65.20 N / 12.40 W |
v. Borga Fjord |
brit. Defensiv-Minensperre |
|
| 11.12.1940 |
|
STURDY |
|
12 |
|
"Oil"screw |
|
USA |
|
|
|
|
7 sm s. Port Arsansas, TX |
|
|
| 12.12.1940 |
|
MACEDONIER |
122 |
5227 |
|
Frachter |
|
B |
|
U 96 |
U |
D |
HX 92 ( 32 Schiffe ) |
57.52 N / 08.42 W |
10 miles s. St. Kilda, Hebriden |
|
|
| 13.12.1940 |
|
SEBASTIANO BIANCHI |
75,4 |
1546 |
|
Frachter |
|
I |
|
TRUANT |
U |
GB |
|
37.58 N / 16.15 O |
ono. Cape Spartivento |
|
|
| 13.12.1940 |
|
SCHWALBE |
66,1 |
842 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
v. Utö |
Mine |
|
| 14.12.1940 |
|
WESTERN PRINCE |
156,8 |
10926 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 96 |
U |
D |
HX 92 ( 32 Schiffe ) |
59.32 N / 17.47 W |
235 sm s. Vik, Island |
|
|
|
| 14.12.1940 |
|
KYLEGLEN |
107,6 |
3670 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 100 |
U |
D |
x OB 256 ( 39 Schiffe
) |
58 N / 25 W |
wsw. Rockall |
|
|
| 14.12.1940 |
|
EUPHORBIA |
101 |
3380 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 100 |
U |
D |
x OB 256 ( 39 Schiffe
) |
56.12 N / 23 W |
wsw. Rockall |
Ladung: 3800 Tonnen Kohle |
|
| 14.12.1940 |
|
CARDROSS |
88,5 |
1896 |
|
Frachter |
|
AUS |
|
FIONA |
|
Sydney -- Melbourne |
34.07 S / 151.32 O |
b. Sydney / Australien |
Kollision |
|
| 14.12.1940 |
|
TARANTINI |
77 |
|
1025ts |
|
U |
|
I |
|
THUNDERBOLT |
U |
GB |
|
44.57 N / 00.33 W |
v. Bordeaux |
|
|
| 14.12.1940 |
|
BRANLEBAS |
81 |
|
680ts |
|
Torpedoboot |
|
FF |
|
|
|
alliierter Geleitzug / 11th DesDiv |
49.47 N / 04.31 W |
25 miles ssw. Lizard v. Eddystone Rocks,Kanal, Dartmouth--USA ? |
Sturm, zerschlägt das Heck und das Boot sinkt mit nur 3
Überlebenden |
|
| 14.12.1940 |
|
NAIADE |
60 |
|
591ts |
|
U |
|
I |
|
HYPERION, HEREWARD |
Zerstörer |
GB |
Mittelmeer Flotte / 2nd Destroyer Flotilla DesDiv4 |
32.03 N / 25.26 O |
v. Bardia |
nach Wasserbombentreffer an die Oberfläche gekommen und dann
gesunken |
|
| 15.12.1940 |
|
N.C. MONBERG |
84,1 |
2301 |
|
Frachter |
|
DK |
|
S 58 |
Schnellboot |
D |
FS 360 ( 4 Schiffe ) |
52.39 N / 02.11 O |
ö. Great Yarmouth, Tyne -- London |
Ladung: Kohle |
|
| 15.12.1940 |
|
SALVADOR |
33,6 |
181 |
|
PS |
|
U |
|
|
|
Konstanza -- Istanbul -- Palästina |
|
Marmara-Meer b.
Silivri |
Sturm |
|
| 15.12.1940 |
|
Sperrfahrzeug 57
x SASPE |
24 |
98 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
2 sm ö. Den Helder |
Mine, gehoben, repariert, wieder in Fahrt |
|
| 16.12.1940 |
|
BONZO |
147,6 |
8177 |
|
Tanker |
|
I |
|
TRUANT |
U |
GB |
|
38.28 N / 16.44 O |
ö. Punta Stilo |
|
|
| 16.12.1940 |
|
SAN CARLOS |
36,2 |
223 |
|
Frachter |
|
E |
|
U 37 |
U |
D |
Cape Juby -- Kanaren |
DH 9594 |
Cap Juby, Marokko, 30 miles s. Jandia Point |
Artillerie, dabei
Bordkanone defekt, mit Sprengpatronen schließlich versenkt |
|
| 16.12.1940 |
|
ARRIGONI |
36,6 |
103 |
|
Kümo |
|
I |
|
|
|
|
b. Francavilla |
Havarie |
|
| 16.12.1940 |
|
C 35 P x
GU 95 x
SKOLTO |
k.A. |
k.A. |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
b. Millingen |
Strandung |
|
| 16.12.1940 |
|
NARVAL |
78 |
|
974ts |
|
U |
|
FF |
|
LANCIERE, CORRAZIERE |
Zerstörer |
I |
11th Submarine Division |
35.03 N / 11.53 O |
v. tunes. Küste |
ital. Minensperre LK ( Lampedusa -- Kerkennah ) |
|
| 17.12.1940 |
|
ACHERON ( H 45 ) |
98,5 |
|
1350ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
1st Destroyer Flotilla |
50.31 N / 01.31 W |
v. Isle of Wight |
Mine bei Probefahrt nach Werftzeit |
|
| 17.12.1940 |
|
SREBENO |
101 |
3304 |
|
Frachter |
|
YU |
|
|
|
|
zw. Dubrovnik und Mercin |
Sturm, entzwei gebrochen |
|
| 17.12.1940 |
|
INGA x GRAANHANDEL |
85,2 |
1883 |
|
Motorschiff |
|
FIN |
|
SILKESBORG |
Frachter |
DK |
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
Kollision |
|
| 17.12.1940 |
|
BENEFICENT |
96,5 |
2944 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 361 ( 68 Schiffe ) |
51.28 N / 00.51 O |
Themse Mündung; Sunderland -- London |
Mine, Ladung: Kohle |
|
| 17.12.1940 |
|
INVER
|
76,5 |
1543 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 361 ( 68 Schiffe ) |
51.29 N / 00.50 O |
Themse Mündung; Blyth -- Cowes |
Mine, Ladung: Kohle |
|
| 17.12.1940 |
|
BELVEDERE |
60,4 |
869 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FN 361 |
51.28 N / 00.47 O |
Themse Mündung |
Mine |
|
| 17.12.1940 |
|
AQUEITY |
41,8 |
370 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
London --Sunderland |
51.28 N / 00.49 O |
Themse Mündung |
Mine |
|
| 17.12.1940 |
|
MALRIX |
53,4 |
703 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Hull -- London |
51.29 N / 00.49 O |
Nore Feuerschiff |
Mine, Ladung: Kohle |
|
| 17.12.1940 |
|
THOMAS CONNOLLY ( M
270 ) |
38,3 |
290 |
|
Netzleger |
|
GB |
|
|
|
|
51.27 N / 00.49 O |
Sheerness |
dt. Flugzeuge, Mine |
|
| 17.12.1940 |
|
CARRY ON |
26,3 |
93 |
|
Sperrballonb |
|
GB |
|
|
|
|
51.28 N / 00.47 O |
Sheerness |
dt. Flugzeuge, Mine |
|
| 17.12.1940 |
|
ASTEROTH 5 ( Duisburg ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen |
|
|
| 18.12.1940 |
|
NAPIER STAR |
156,6 |
10116 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 100 |
U |
D |
Liverpool--Panama--Neuseeland |
58.58 N / 23.13 W |
321 miles v. Rockall |
3 Torpedotreffer; Ladung: 8300 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 18.12.1940 |
|
H 32 x
BIRKENFELS |
138,5 |
6322 |
|
Frachter |
|
D |
|
MTB 32 |
Schnellboot |
GB |
|
51.25 N / 03.29 O |
Schelde |
Mine |
|
| 18.12.1940 |
|
ANASTASSIA |
101 |
2883 |
|
Frachter |
|
GR |
|
VENIERO |
U |
I |
x SC 15 ( 29 Schiffe ) |
54.24 N / 19.04 W |
Atlantik |
Wrack schwamm noch am 20.12. |
|
| 18.12.1940 |
|
OSAGE |
61 |
1019 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
|
52.41 N / 05.52 W |
4 miles nö. Arklow Feuerschiff |
dt. Bomber |
|
| 18.12.1940 |
|
CHASSIRON |
30,7 |
172 |
|
Schlepper |
|
F |
|
TUNA |
U |
GB |
|
44.57 N / 00.33 W |
Gironde |
Artillerie |
|
| 18.12.1940 |
|
REFUNDO ( FY 830 ) |
36,4 |
|
258ts |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
51.55 N / 01.19 O |
v. Harwich |
Minentreffer, sinkt im Schlepp |
|
| 18.12.1940 |
|
TRITON ( N 15 ) |
81 |
|
1090ts |
|
U |
|
GB |
|
CLIO |
Torpedoboot |
I |
HomeFleet / 2nd SubmarineFlotilla |
40.12 N / 18.57 O |
s. Adria; Straße von Otranto |
alternative Versenkungsart: Mine |
|
| 19.12.1940 |
|
ARINIA |
141,8 |
8024 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
FS 362 ( 20 Schiffe ) |
51.29 N / 00.51 O |
5 sm oso. Southend |
Mine |
|
| 19.12.1940 |
|
FREIENFELS |
154,3 |
7563 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
v. Livorno |
Mine |
|
| 19.12.1940 |
|
GEIERFELS |
154,3 |
7665 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
v. Livorno |
Mine |
|
| 19.12.1940 |
|
AMICUS |
110,6 |
3660 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
BAGNOLINI |
U |
I |
x SC 15 ( 29 Schiffe ) |
54.10 N / 15.50 W |
|
|
| 19.12.1940 |
|
RHONE |
112 |
2785 |
|
Tanker |
|
F |
|
U 37 |
U |
D |
Casablanca -- Dakar |
28.03 N / 12.54 W |
b. Cap Juby, Marokko |
Irrtum, fuhr mit SFAX zusammen |
|
| 19.12.1940 |
|
SFAX |
92 |
|
1379ts |
|
U |
|
F |
|
U 37 |
U |
D |
Casablanca -- Dakar |
28.03 N / 13.08 W |
b. Cap Juby, Marokko |
Irrtum, fuhr mit RHONE zusammen |
|
| 19.12.1940 |
|
ISOLDA |
60,5 |
734 |
|
Leuchtturmtd |
|
IRL |
|
|
|
|
52.03 N / 06.33 W |
b. Barrels Leuchtturm |
dt. Torpedoflugzeuge |
|
| 19.12.1940 |
|
VOTRYS |
30,7 |
239 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
Hafen v. Saranda, Albanien |
ital. Flugzeuge |
|
| 19.12.1940 |
|
ERLING SKJALGSON |
28 |
147 |
|
Fischkutter |
|
N |
|
|
|
Stavanger -- Frederikstad |
|
v. Norwegen, zw. Raudna u. Sirevag |
Wassereinbruch im Maschinenraum |
|
| 19.12.1940 |
|
PROFICIENT |
21,7 |
57 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
v. Whitby, Yorkshire |
Strandung, Totalverlust |
|
| 20.12.1940 |
|
CARLTON |
119 |
5162 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
CALVI |
U |
I |
x OB 260 ( 34 Schiffe ) |
54.30 N / 18.30 W |
|
|
| 20.12.1940 |
|
CONSUL POPPE |
72,9 |
1412 |
|
Kohlenschiff |
|
D |
|
|
|
|
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
Luftangriff |
|
| 20.12.1940 |
|
Loodsboot No. 11 |
39,6 |
254 |
|
Lotsenboot |
|
B |
|
GEORGES GUYNEMER |
Schlepper |
F |
|
b. Granville |
Kollision |
|
| 20.12.1940 |
|
BRYTEREN |
20,4 |
56 |
|
Schlepper |
|
N |
|
|
Frachter |
D |
|
Oslofjord |
Kollision mit dt. Frachter |
|
| 20.12.1940 |
|
YC--23
|
|
|
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
50.14 N / 05.26 W |
Saint Ives Bay |
im Schlepp gesunken |
|
| 20.12.1940 |
|
OVERDALE |
|
|
317ts |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool, Huskisson Dock |
dt. Luftangriff |
|
| 21.12.1940 |
|
HYPERION ( H 97 ) |
98,5 |
|
1340ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
MG 1 ( 1 SS, 5 Z, 3
Transporter ) |
35.30 N / 16.20 O |
v. Pantelleria, Malta -- Gibraltar ( ? ) |
ital. Minenfeld 4 AN, danach durch JANUS versenkt |
|
| 21.12.1940 |
|
LCP ( L )--30 |
11 |
|
10ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Flugzeuge |
|
| 21.12.1940 |
|
SILVIO |
79,5 |
1293 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool, Alexandra Dock |
dt. Luftangriff |
|
| 21.12.1940 |
|
CHARLES PRATT |
157,4 |
8982 |
|
Tanker |
|
PA |
|
U 65 |
U |
D |
Aruba -- Freetown |
08.26 N / 16.50 W |
210 sm w. Freetown |
2 Torpedos, 96000 Barrel Öl |
|
| 21.12.1940 |
|
NORGE |
137,3 |
6534 |
|
TT |
|
I |
|
ILLUSTRIOUS |
FT |
GB |
ital. Geleitzug ( 3 Frachter, 1 Tb ) |
34.39 N / 10.48 O |
ö. Kerkennah Insel, Tunesien |
|
|
| 21.12.1940 |
|
PEUCETA |
89 |
1926 |
|
Frachter |
|
I |
|
ILLUSTRIOUS |
FT |
GB |
ital. Geleitzug ( 3 Frachter, 1 Tb ) |
34.39 N / 10.48 O |
ö. Kerkennah Insel, Tunesien |
|
|
| 21.12.1940 |
|
INNISFALLEN |
97,9 |
3071 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
v. Einfahrt "Canada-Dock", Mersey River |
Mine |
|
| 21.12.1940 |
|
MANGEN |
71,8 |
1253 |
|
Frachter |
|
S |
|
MOCENIGO |
U |
I |
OG 47 ( 36 Schiffe ) |
40.45 N / 16.50 W |
|
|
| 21.12.1940 |
|
T.I.C.
LIGHTER No. 12 |
|
118 |
|
Leichter |
|
GB |
|
|
|
|
51.08 N / 00.46 O |
Themsemündung |
Mine |
|
| 21.12.1940 |
|
RIVER THAMES |
|
88 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
51.27 N / 00.46 O |
Themsemündung, n. Sheepes Insel |
|
|
| 21.12.1940 |
|
SUN IX |
30,6 |
|
196ts |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
51.29 N / 00.49 O |
Themsemündung, Yantlet Channel |
Mine |
|
|
| 22.12.1940 |
|
LLANDILO |
122,1 |
4966 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
Themsemündung b. Nore Sands |
Minentreffer, aufgesetzt, geborgen, repariert, wieder in Fahrt |
|
| 22.12.1940 |
|
ANTHIPPI N.
MICHALOS |
99,1 |
3298 |
|
Frachter |
|
GR |
|
BEAVERDALE |
Frachter |
GB |
SC 15 ( 29 Schiffe ) |
53.10 N / 53 W |
v. Neufundland; Wabana - -Belfast -- Cardiff |
Kollision, Ladung: Eisenerz |
|
| 22.12.1940 |
|
ANTONIETTA |
|
70 |
|
Segelboot |
|
I |
|
PAPANIKOLIS |
U |
GR |
|
40.40 N / 18.40 O |
Adria v. Brindisi |
Rammung |
|
| 22.12.1940 |
|
POOLGARTH |
27,6 |
|
179ts |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool; Alexandra Dock |
Mine |
|
| 22.12.1940 |
|
MAC 7 |
18,4 |
|
22ts |
|
Motorboot |
|
GB |
|
|
|
|
50.48 N / 01.06 W |
Portsmouth |
|
|
| 23.12.1940 |
|
BREDA |
128 |
6941 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
London -- Bombay |
56.27 N / 05.25 W |
Oban / Schottland |
dt. Bomber; 3000 Tonnen Zement, 175 Tonnen Tabak,3
Doppeldecker, LKW, 10 Pferde, 9 Hunde |
|
| 23.12.1940 |
|
STAD MAASTRICHT |
125,7 |
6552 |
|
Frachter |
|
NL |
|
S 59 |
Schnellboot |
D |
FN 366 |
52.35 N / 02.03 O |
v. brit. Südküste, Southend -- Methil |
|
|
| 23.12.1940 |
|
PELTON |
42,8 |
|
358ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
S 28 |
Schnellboot |
D |
FN 366 /
MinesweepingGroup10 |
52.31 N / 02.05 O |
Southend -- Methil |
|
|
| 23.12.1940 |
|
IJSTROOM |
60,4 |
400 |
|
Kümo |
|
NL |
|
|
|
|
53.37 N / 03.25 W |
v. Mersey-Mündung |
Mine |
|
| 23.12.1940 |
|
FRATELI CAIROLI ( CL ) |
73 |
|
679ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
RORQUAL |
U |
GB |
21 / 1400 / 9.Torpedoboot Geschwader |
|
6sm nw.Misurata; Bengasi -- Tripolis |
Minensperre, gelegt am 05.11.; Quelle des Konvoinamen: HMA /
ASA |
|
| *23.12.1940 |
|
LS 2 == METEORIT |
12,2 |
|
12ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
|
Bismarckarchipel |
nach Motorenausfall |
|
| 24.12.1940 |
|
MERCURY |
68,3 |
|
621ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
|
|
11th Minesweeping Flotilla |
|
v. Südküste Irland |
Kollision mit eigener gelegter Mine, sinkt am 25.12. |
|
| 24.12.1940 |
|
BRITISH PREMIER |
122,2 |
5872 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 65 |
U |
D |
SLS 60 ( 11 Schiffe ) |
06.20 N / 13.20 W |
200 miles sw. Freetown |
Ladung: 8000 Tonnen Öl |
|
| 24.12.1940 |
|
FIRENZE |
110,1 |
3952 |
|
TT |
|
I |
|
PAPANIKOLIS |
U |
GR |
ital. Geleitzug ( 6 Schiffe ) |
40.34 N / 19.02 O |
4 m v. Saseno |
|
|
| 24.12.1940 |
|
LORD HOWARD |
26,3 |
98 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
Dover |
Kollision |
|
| 25.12.1940 |
|
JUMNA |
129,3 |
6078 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
ADMIRAL HIPPER |
Schwerer K |
D |
x OB 260 ( 34 Schiffe
) |
44.51 N / 27.45 W |
200 sm n. Azoren |
|
|
| 25.12.1940 |
|
VIRGINIA B. |
|
36 |
|
Yacht |
|
USA |
|
|
|
|
Miami, FL |
Feuer |
|
| 26.12.1940 |
|
WAIOTIRA |
157,7 |
12823 |
|
PS |
|
GB |
|
U 95, U 38 |
U |
D |
Sydney, AUS -- Panama -- UK |
58.05 N / 17.10 W |
150 miles w. Rockall |
3 Torpedotreffer, Ladung: 7000 Tonnen Gefriergüter |
|
| *26.12.1940 |
|
BADEN |
148,5 |
8204 |
|
Blockadebrecher |
|
D |
|
BONAVENTURE |
Leichter K |
GB |
Teneriffa -- Deutschland |
44 N / 25.07 W |
|
BONAVENTURE war auf dem Weg zur beschädigten ARABISTAN, dabei
den Weg gekreuzt |
|
| 26.12.1940 |
|
TRUE ACCORD |
26,1 |
92 |
|
Drifter |
|
GB |
|
SARONTA |
Trawler |
GB |
|
53.02 N / 02 O |
n. Yarmouth |
Kollision |
|
| 26.12.1940 |
|
MAC 5 |
18,4 |
|
22ts |
|
Motorboot |
|
GB |
|
|
|
|
51.50 N / 01.26 O |
nö. Gunfleet |
Mine |
|
| 27.12.1940 |
|
RISANGER |
116 |
5455 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 65 |
U |
D |
Newcastle -- Kapstadt -- Alexandria |
12.30 N / 21.30 W |
260 sm sw. Dakar |
Torpedos, Artillerie, Ladung: Kohle und Fahrzeuge |
|
| 27.12.1940 |
|
ARDANBHAN |
122,9 |
4980 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 38, TAZZOLI |
U |
D, I |
OB 263 ( 35 Schiffe ) |
59.16 N / 20.27 W |
250 sm ssw. Vik, Island |
3 Torpedotreffer |
|
| 27.12.1940 |
|
ARABY |
115,9 |
4936 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 370 ( 16 Schiffe ) |
51.28 N / 00.50 O |
Themsemündung |
Mine |
|
| 27.12.1940 |
|
OLD HICKORY |
|
887 |
|
Kahn |
|
USA |
|
|
|
|
New Orleans Harbor, Mississippi |
|
|
| 27.12.1940 |
|
KINNAIRD HEAD |
43,3 |
449 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
51.29 N / 00.47 O |
Themsemündung |
Mine |
|
| 27.12.1940 |
|
BEN GULVAIN |
35,2 |
197 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
56.01 N / 03.05 W |
|
Mine |
|
| 27.12.1940 |
|
RONALD |
|
10 |
|
"Gasboat" |
|
USA |
|
|
|
|
v. Point Highfield, Alaska |
Feuer |
|
| 27.12.1940 |
|
TIREREMO DIRITTO |
|
|
|
Versorger |
|
I |
|
WATERHEN |
Zerstörer |
AUS |
Tobruk -- Bardia |
|
v. Bardia |
|
|
| 29.12.1940 |
|
SARDEGNA |
155,7 |
11452 |
|
PS |
|
I |
|
PROTEUS |
U |
GR |
Valona -- Brindisi ( 3 TT, 1 Tb ) |
40.31 N / 19.02 O |
40 miles ö. Brindisi |
|
|
| 29.12.1940 |
|
PROTEUS ( Y 3 ) |
69 |
|
750ts |
|
U |
|
GR |
|
ANTARES |
Torpedoboot |
I |
Valona -- Brindisi ( 3 TT, 1 Tb ) |
40.31 N / 19.02 O |
40 miles ö. Brindisi |
Rammung |
|
| 29.12.1940 |
|
TREVARRACK |
122 |
5270 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
SLS 58 ( 10 Schiffe ) |
55.34 N / 09.30 W |
nw. Tory Island |
dt. Flugzeuge |
|
| 29.12.1940 |
|
P. L. M. 23 |
121,9 |
5417 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
53.58 N / 08.17 O |
b. Scharhörn |
Sturm, durchgebrochen |
|
| 29.12.1940 |
|
ADRIANA x HERMIA |
69 |
997 |
|
LazarettS |
|
D |
|
|
|
|
Elbe b. Freiburg |
Minensperre |
|
| 29.12.1940 |
|
MONARCH |
18,3 |
41 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
b. Radcliffe Cross Buoy |
dt. Luftangriff |
|
| 30.12.1940 |
|
CITY OF
BEDFORD |
131,2 |
6402 |
|
Frachter |
|
GB |
|
BRODNANT |
Frachter |
GB |
SL 58 ( 44 Schiffe ) |
60.03 N / 23.01 W |
290 sm sw. Vik, Island |
Kollision, als beide Konvois den Weg kreuzten |
|
| 30.12.1940 |
|
BRODNANT |
122,3 |
5258 |
|
Frachter |
|
GB |
|
CITY OF BEDFORD |
Frachter |
GB |
x OB 264 ( 34 Schiffe
) |
60.03 N / 23.01 W |
290 sm sw. Vik, Island |
Kollision, als beide Konvois den Weg kreuzten |
|
| 30.12.1940 |
|
BARON ARDROSSAN |
110,1 |
3896 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
WN 61 ( 15 Schiffe ) |
56.52 N / 07.31 W |
v. Sandray Island |
|
|
| 30.12.1940 |
|
CALCIUM |
55 |
613 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Fleetwood -- Llandulas |
53.25 N / 03.45 W |
|
Mine |
|
| 30.12.1940 |
|
AGATE
|
60,8 |
824 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
4 sm n. Oversay LT; Isles of Islay, Hebriden |
Strandung |
|
| 30.12.1940 |
|
BANDOLERO ( FY 778 ) |
49,4 |
440 |
|
UJ Trawler |
|
GB |
|
WATERHEN |
Zerstörer |
AUS |
|
Golf v. Sollum, Mittelmeer |
Kollision |
|
| 31.12.1940 |
|
BUENOS AIRES |
134,1 |
5653 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 31.12.1940 |
|
ARNFINN JARL |
73,3 |
1151 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
|
Egersund |
brit. Flugzeuge |
|
| 31.12.1940 |
|
VALPARAISO |
111,2 |
3760 |
|
Motorschiff |
|
S |
|
U 38 |
U |
D |
HX 97 ( 32 Schiffe ) |
60.01 N / 23 W |
300 Meilen s. Island |
Ladung: 6180 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 31.12.1940 |
|
QUINTO |
47 |
531 |
|
Frachter |
|
I |
|
KATSONIS |
U |
GR |
|
v. Antivari; Bucht v. Valona |
Torpedos, Artillerie |
|
| 31.12.1940 |
|
ST. FERGUS |
45,7 |
390 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
57.37 N / 01.37 W |
v. Rattray Head |
Kollision |
|
| 31.12.1940 |
|
PLACIDAS FAROULT |
25,9 |
136 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
50.13 N / 03.46 W |
South Sands, s. Salcombe |
|
|
| 00.00.1941 |
|
MERIPOIKA |
37 |
323 |
|
Segelschiff |
|
FIN |
|
|
|
|
??? |
??? ( kein Kriegsverlust ) |
|
| 00.00.1941 |
|
RITA
|
20,1 |
25 |
|
Raddampfer |
|
AUS |
|
|
|
|
32.36 S / 146 O |
Murray River |
|
|
| 00.00.1941 |
|
POTTS
& PAUL
|
13,7 |
12 |
|
Dampfer |
|
AUS |
|
|
|
|
Keroesane Bay, Sydney Hafen |
Feuer |
|
| 00.00.1941 |
|
"Metaxa"
Wrack |
|
|
Motorschiff |
|
GR |
|
|
|
|
v. Bozcaada |
Sturm, in 2 Teile zerbrochen; Ladung: Metaxa |
|
| 00.00.1941 |
|
SARAH WILLIAMS |
|
|
Schoner |
|
AUS |
|
|
|
|
32.15 S / 114 O |
v. Fremantle |
|
|
| 00.01.1941 |
|
CACIAUE |
|
26 |
|
USA |
|
|
|
|
v. St. Thomas, Virgin Islands |
Feuer |
|
| 01.01.1941 |
|
SPRINGFONTEIN |
129 |
7343 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Freetown |
Feuer |
|
| 01.01.1941 |
|
LINCOLN |
|
|
|
"Oil Screw" |
|
USA |
|
|
|
|
Strait of Georgia, San Juan Island |
|
|
| 02.01.1941 |
|
NALGORA |
132,1 |
6579 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 65 |
U |
D |
x OB 261 ( 45 Schiffe
) |
22.24 N / 21.11 W |
350 miles n. Cap Verde |
Torpedos, Artillerie, sinkt nach 20 min; Ladung: Boom defense
gear |
|
| 02.01.1941 |
|
MONTE ARALAR |
107,4 |
2955 |
|
Frachter |
|
E |
|
|
|
|
b. Bonanza |
Strandung, Totalverlust |
|
| 02.01.1941 |
|
ALBANO |
86,9 |
2364 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
1 mil ö. Cape Laghi, Albanien |
Mine |
|
| *02.01.1941 |
|
LYCIA
|
94,4 |
2338 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
|
|
|
58.52 N / 02.53 W |
Skerry Sound, Scapa Flow |
als Blockschiff versenkt |
|
| 03.01.1941 |
|
PINEWOOD |
87,2 |
2466 |
|
Kohlenschiff |
|
GB |
|
|
|
FN 375 |
51.28 N / 00.46 O |
1 sm v. Southend Pier, Themsemündung |
Mine |
|
| 03.01.1941 |
|
LIISA
|
73,3 |
1460 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
|
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Bremen |
brit. Luftangriff |
|
| 03.01.1941 |
|
YRSA
|
100,9 |
2803 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
brit. Luftangriff |
|
| 03.01.1941 |
|
M 3410 x
KASIA ( PL ) |
24,3 |
113 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
34.Minensucher-Flottille |
|
zw. Barre und Cadzand |
Strandung |
|
| 03.01.1941 |
|
NEW SPRAY |
24,6 |
70 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
51.28 N / 00.47 O |
v. Sheerness, Themsemündung |
Sturm |
|
| 04.01.1941 |
|
SNYG |
72,7 |
1326 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
|
b. Hadyret, sö. Haugesund |
brit. Bomber |
|
| 04.01.1941 |
|
KP--5 x
ZOSIMOV |
30 |
|
210ts |
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
v. Koivisto |
Eispressung |
|
| 05.01.1941 |
|
SOEMBA |
134,3 |
6718 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
HX 100 ( 48 Schiffe ) |
45.52 N / 49.10 W |
180 sm sö. St. John's |
Sturm, Ladung Stahl verrrutscht, kentert, sinkt am 09. |
|
| 05.01.1941 |
|
SHAKESPEAR |
124,1 |
5029 |
|
Frachter |
|
GB |
|
CAPPELLINI |
U |
I |
x OB 262 ( 44 Schiffe
) |
18.05 N / 21.10 W |
|
Artillerie |
|
| 05.01.1941 |
|
V 303 x
TANNENBERG / HC 293 |
55,2 |
422 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
3.Vorpostenbootsflottille |
52.35 N / 04.34 O |
sw. Ijmuiden |
Minentreffer |
|
| 05.01.1941 |
|
V 306 x
FRITZ HINCKE / PG 474 |
45,3 |
367 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
3.Vorpostenbootsflottille |
52.35 N / 04.34 O |
sw. Ijmuiden |
Minentreffer |
|
| 05.01.1941 |
|
VULCANO ( G
26 ) |
42 |
273 |
|
Kümo |
|
I |
|
|
|
|
v. Tobruk |
Mine |
|
| 06.01.1941 |
|
EMPIRE THUNDER |
122,3 |
5965 |
|
AK |
|
GB |
|
U 124 |
U |
D |
OB 269 ( 34 Schiffe ) |
59.14 N / 12.43 W |
nno. Rockall |
|
|
| 06.01.1941 |
|
ANTONIS |
106,8 |
3729 |
|
Frachter |
|
GR |
|
KORMORAN |
Hilfskreuzer |
D |
Cardiff -- Rosario, Uruguay |
08.17 N / 23.32 W |
Atlantik; s. KapVerde: |
Ladung: 4800 Tonnen Kohle, trotz Neutralität Schiff versenkt,
wegen brit. Bewaffnung an Bord |
|
| 06.01.1941 |
|
LION
|
23,2 |
87 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
51.28 N / 00.48 O |
Themsemündung |
dt. Mine |
|
| 06.01.1941 |
|
GADRA ( GY
485 ) |
35,7 |
219 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
62.21 N / 07.07 W |
v. Myling Head, Färöer |
brit. Mine |
|
| 07.01.1941 |
|
H. H. PETERSEN |
67,6 |
975 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S 101 |
Schnellboot |
D |
FS 379 ( 57 Schiffe ) |
52.21 N / 01.58 O |
Goole -- Rochester / Methil -- Southend |
Ladung: Kohle |
|
| 07.01.1941 |
|
UJ 175 |
58,8 |
527 |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
17.UJ-Flottille |
|
s. Feiestein |
Mine |
|
| 07.01.1941 |
|
NANI |
73 |
|
956ts |
|
U |
|
I |
|
ANEMONE |
Korvette |
GB |
HX 99 ( 32 Schiffe ) |
60.15 N / 15.27 W |
sö. Island |
|
| 08.01.1941 |
|
WOLF ( WO ) |
93 |
|
1320ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
MTB 32, MTB 34 |
Schnellboote |
GB |
6.Torpedobootsflottille |
51.05 N / 02.08 O |
n. Dünkirchen |
brit. Minensperre "P.W. 1 " |
|
| 08.01.1941 |
|
CLYTONEUS |
132 |
6278 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
56.23 N / 15.28 W |
|
dt. Langstreckenbomber |
|
| 08.01.1941 |
|
STRATHEARN |
53,7 |
683 |
|
LT Tender |
|
GB |
|
|
|
|
51.44 N / 01.10 O |
River Blackwater |
Mine |
|
| 09.01.1941 |
|
VALDIVAGNA |
123,3 |
5400 |
|
Frachter |
|
I |
|
PANDORA |
U |
GB |
|
39.11 N / 09.40 O |
5 miles oso Cape Ferrato, Sardinien |
|
|
| 09.01.1941 |
|
PALMA |
76,3 |
2715 |
|
Frachter |
|
I |
|
PANDORA |
U |
GB |
|
39.11 N / 09.40 O |
5 miles oso Cape Ferrato, Sardinien |
|
|
| 09.01.1941 |
|
CARLO MARTINOLICH |
117,5 |
4208 |
|
Frachter |
|
I |
|
PARTHIAN |
U |
GB |
|
38.28 N / 16.44 O |
v. Cap Spartivento |
|
|
| 09.01.1941 |
|
GIOVANNI MARI |
55,5 |
636 |
|
Kümo |
|
I |
|
|
|
|
6 sm v. Bardia |
Mine |
|
| 09.01.1941 |
|
BASSANO |
122,5 |
4843 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 105 |
U |
D |
New York -- Hull |
57.57 N / 17.42 W |
340 sm nw. Erris Head, Irland |
Ladung: 5000 Tonnen Eisen und Stahl und 600 Tonnen Getreide |
|
| 09.01.1941 |
|
DUSKY QUEEN |
18 |
40 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
Straße von Dover |
Strandung,Totalverlust |
|
| 10.01.1941 |
|
MIDDLESEX |
146,4 |
8703 |
|
Kühlschiff |
|
GB |
|
|
|
Cardiff -- Newport -- Swansea -- Fremantle |
51.21 N / 03.10 W |
0,5 sm v. Flatholm Island |
Mine; Ladung: Zinnplatten, Allgemeingüter |
|
| 10.01.1941 |
|
C 141 P x
DRIE GEBROEDERS |
39,3 |
|
360ts |
|
Frachtkahn |
|
D |
|
|
|
|
51.27 N / 06.43 O |
Duisburg |
FliBo |
|
| 10.01.1941 |
|
C 239 P x
GELDERLAND |
50 |
|
500ts |
|
Frachtkahn |
|
D |
|
|
|
|
51.13 N / 06.45 O |
Düsseldorf |
FliBo |
|
| 10.01.1941 |
|
GALLANT ( H 59 ) |
98,5 |
|
1350ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
8th Destroyer Flottilla / Force A |
36.27 N / 12.11 O |
ssö. Pantelleria |
ital. Minensperre 7 AN , eingebracht Totalverlust |
ital. Minensperre 7 AN |
|
| 10.01.1941 |
|
VEGA ( VG ) |
81 |
|
647ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
BONAVENTURE, SOUTHAMPTON, HEREWARD |
LK ,Z |
GB |
MC 4 ( EXCESS )/ 10.Tb-Geschwader |
|
s. Pantelleria |
|
| 11.01.1941 |
|
SOUTHAMPTON ( 83 ) |
178 |
|
9100ts |
|
Schwerer K |
|
GB |
|
|
|
Force B |
35.51 N / 18.20 O |
zw. Malta und Kreta |
dt. Stukas |
|
| 11.01.1941 |
|
L. LEPRI REMUS |
50 |
|
406ts |
|
Minensucher |
|
RO |
|
|
|
|
b. Sulina |
rumänische Minensperre |
|
| 11.01.1941 |
|
BEACHY |
83,1 |
1600 |
|
RettungsS |
|
GB |
|
|
|
HG 49 ( 37 Schiffe ) |
53.29 N / 16.24 W |
500 miles w. Irland |
dt. Flugzeuge |
|
| 11.01.1941 |
|
BRECHSEE |
57,8 |
688 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
55.26 N / 12.52 O |
Malmö |
auf Minensperre gelaufen |
|
| 11.01.1941 |
|
BERTHA |
71,9 |
1216 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
|
Saltholmflats |
Mine |
|
| 11.01.1941 |
|
GULKRONA |
54,9 |
476 |
|
4-Mast-Seb |
|
S |
|
|
|
|
v. Ösel |
Leckgesprungen |
|
| 11.01.1941 |
|
ORIOLE |
33,6 |
172 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
62.21 N / 07.08 W |
2 1/2 miles n. Stakken North Point, Färöer |
brit. Mine |
|
| 11.01.1941 |
|
UBEROUS |
26,2 |
92 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
v. Londonderry |
Strandung |
|
| 11.01.1941 |
|
MTB 37 |
21,7 |
|
40ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
50.48 N / 01.06 W |
Portsmouth |
dt. Luftangriff, auf Bauwerft |
|
| 11.01.1941 |
|
MTB 39 |
21,7 |
|
40ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
50.48 N / 01.06 W |
Portsmouth |
dt. Luftangriff, auf Bauwerft |
|
| 11.01.1941 |
|
MTB 40 |
21,7 |
|
40ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
50.48 N / 01.06 W |
Portsmouth |
dt. Luftangriff, auf Bauwerft |
|
| 11.01.1941 |
|
MTB 74 |
21,7 |
|
47ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
50.48 N / 01.06 W |
Portsmouth |
dt. Luftangriff, auf Bauwerft |
|
| 11.01.1941 |
|
MTB 75 |
21,7 |
|
47ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
50.48 N / 01.06 W |
Portsmouth |
dt. Luftangriff, auf Bauwerft |
|
| 11.01.1941 |
|
MTB 108 ( II ) |
14 |
|
10ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
50.48 N / 01.06 W |
Portsmouth |
dt. Luftangriff, auf Bauwerft |
|
| 12.01.1941 |
|
STRATHRYE |
35,3 |
212 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
53.30 N / 03.59 W |
|
Mine |
|
| 12.01.1941 |
|
OYAMA |
41 |
340 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
Nord-Atlantik |
??? |
|
| 14.01.1941 |
|
EUMAEUS |
140,1 |
7472 |
|
Frachter |
|
GB |
|
CAPPELLINI |
U |
I |
x OB 266 ( 32 Schiffe
) |
08.55 N / 15.03 W |
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 14.01.1941 |
|
CITTA DI MESSINA |
87,9 |
2472 |
|
Dampfer |
|
I |
|
REGENT |
U |
GB |
11 / 1700 ( 2 Schiffe ) |
32.59 N / 14.11 O |
v. Bengasi; Tripolis -- Bengasi |
|
|
| 14.01.1941 |
|
EMILIE MAERSK |
86,9 |
2212 |
|
Dampfer |
|
DK |
|
|
|
|
|
Havarie |
|
| 14.01.1941 |
|
BUITENZORG |
136 |
4520 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
SL 60 ( 42 Schiffe ) |
56.29 N / 05.43 W |
Grey Island, Mullsund |
auf Untiefe gelaufen, wenig später gesunken |
|
| 14.01.1941 |
|
BORKUM |
40,4 |
280 |
|
Lotsenboot |
|
D |
|
|
|
|
Hubert Gatt |
Strandung |
|
| 15.01.1941 |
|
NEMEA |
122 |
5101 |
|
Frachter |
|
GR |
|
TORELLI |
U |
I |
x OB 272 ( 34 Schiffe
) |
52.33 N / 24.13 W |
w. Irland |
Ladung: Kohle |
|
| 15.01.1941 |
|
BRASK |
107 |
4079 |
|
Frachter |
|
N |
|
TORELLI |
U |
I |
x OB 272 ( 34 Schiffe
) |
52.45 N / 24 W |
w. Irland |
|
|
| 15.01.1941 |
|
MANCUNIUM |
75 |
1286 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
53.33 N / 03.18 W |
2 miles nw. Bar Feuerschiff, v. Liverpool |
Mine |
|
| 15.01.1941 |
|
STALKER |
34,8 |
197 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
53.36 N / 00.03 O |
Grimsby, Humber Mündung |
dt. Flugzeuge, gehoben, repariert, wieder in Dienst |
|
| 16.01.1941 |
|
ZEALANDIC |
147,2 |
10578 |
|
PS |
|
GB |
|
U 106 |
U |
D |
Liverpool -- Panama -- Brisbane, AUS |
58.28 N / 20.43 W |
nw. Rockall |
3 Torpedotreffer |
|
| 16.01.1941 |
|
NICOLAOS FILINIS |
99,1 |
3111 |
|
Frachter |
|
GR |
|
TORELLI |
U |
I |
x OB 272 ( 34 Schiffe
) |
53 N / 24 W |
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 16.01.1941 |
|
ONOBA |
130,5 |
6256 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
OB 274 ( 47 Schiffe ) |
55.55 N / 12.24 W |
Liverpool--Curacao, 140 sm v. Irland |
dt. Langstreckenbomber |
|
| 16.01.1941 |
|
MEANDROS |
117,4 |
4581 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
OB 274 ( 47 Schiffe ) |
55.15 N / 11.40 W |
nw. Irland |
dt. Langstreckenbomber, danach im Schlepp gesunken bei 55.55 N
/ 12.24 W; Ladung: Eisenerz |
|
| 16.01.1941 |
|
OROPESA |
161,5 |
14118 |
|
TT / PS |
|
GB |
|
U 96 |
U |
D |
Mombasa -- UK |
56.28 N / 12 W |
sö. Rockall |
3 Torpedotreffer |
|
| 16.01.1941 |
|
DESIREE ( GY 788 ) |
35,7 |
212 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
Minesweeping Group 115 |
51.32 N / 01.12 O |
Themsemündung |
Mine |
|
| 17.01.1941 |
|
ALMEDA STAR |
156,2 |
14935 |
|
TT / PS |
|
GB |
|
U 96 |
U |
D |
Liverpool -- Buenos Aires |
58.16 N / 13.40 W |
35 sm nö. Rockall |
4 Torpedotreffer, 360 Tote |
|
| 17.01.1941 |
|
x INGENIEUR REIBELL |
53,5 |
675 |
|
WerkstattS |
|
D |
|
MTB |
Schnellboote |
GB |
|
Kanal |
|
|
| 17.01.1941 |
|
DHONBURI |
77 |
|
2015ts |
|
KPS |
|
T |
|
LAMOTTE PIQUET, MARNE, TAHURE |
LK, Z |
F |
|
Golf v. Siam, Kho Chang Archipel |
|
|
| 17.01.1941 |
|
CHOLBURI ( No. 32 ) |
68 |
|
320ts |
|
Torpedoboot |
|
T |
|
LAMOTTE PIQUET, MARNE, TAHURE |
LK, Z |
F |
|
Golf v. Siam, Kho Chang Archipel |
|
|
| 17.01.1941 |
|
SONGKLA ( No. 33 ) |
68 |
|
320ts |
|
Torpedoboot |
|
T |
|
LAMOTTE PIQUET, MARNE, TAHURE |
LK, Z |
F |
|
Golf v. Siam, Kho Chang Archipel |
|
|
| 17.01.1941 |
|
TRAD ( No. 11 ) |
68 |
|
320ts |
|
Torpedoboot |
|
T |
|
LAMOTTE PIQUET, MARNE, TAHURE |
LK, Z |
F |
|
Golf v. Siam, Kho Chang Archipel |
|
|
| 18.01.1941 |
|
BRITISH UNION |
134,2 |
6987 |
|
Tanker |
|
GB |
|
KORMORAN |
Hilfskreuzer |
D |
Gibraltar -- Trinidad -- Aruba |
26.29 N / 31.07 W |
250 miles nw. St. Vincent |
Artillerietreffer und Torpedos |
|
| 18.01.1941 |
|
LELIO
|
78,1 |
1384 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
v. Spezia |
Mine |
|
| 18.01.1941 |
|
GODFRIED BUEREN |
119 |
4664 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
10 sm v. Limfjorden, Dänemark |
Mine |
|
| 18.01.1941 |
|
DIANA |
38,9 |
313 |
|
Kümo |
|
NL |
|
|
|
Newport -- Watcheb |
51.18 N / 03.10 W |
s. Cardiff, Bristol-Kanal |
Mine |
|
| 19.01.1941 |
|
BONNINGTON COURT |
123,7 |
4909 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FN 388 ( 1 Schiff ) |
51.48 N / 01.37 O |
zw. Harwich und Tyne |
dt. Flugzeuge |
|
| 19.01.1941 |
|
NEGHELLI |
60 |
|
620ts |
|
U |
|
I |
|
GREYHOUND |
Zerstörer |
GB |
AS 12 |
|
Ägäis ( Piräus -- Alexandria ), v. Phalconera |
|
| 20.01.1941 |
|
GALLANT ( H 59 ) |
98 |
|
1340ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
8th Destroyer Flotilla / Force A |
35.53 N / 14.31 O |
Malta |
nach Minentreffer und Luftangriff zum Totalverlust erklärt |
|
| 20.01.1941 |
|
RELONZO ( FY 843 ) |
36,8 |
245 |
|
HMs |
|
GB |
|
|
|
Minesweeping Group 136 |
|
v. Liverpool |
Mine |
|
| 20.01.1941 |
|
STANPARK |
134,3 |
5103 |
|
Frachter |
|
GB |
|
ADMIRAL SCHEER |
Schwerer K |
D |
|
09.27 S / 03 W |
Golf v. Guinea |
|
|
| 20.01.1941 |
|
BARNEVELD |
127 |
5597 |
|
Motorschiff |
|
NL |
|
ADMIRAL SCHEER |
Schwerer K |
D |
x OB 265 ( 42 Schiffe
) |
10.28 S / 04.51 W |
Golf v. Guinea |
|
|
| 20.01.1941 |
|
FLORIAN |
105,4 |
3174 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 94 |
U |
D |
Hull -- Oban -- New
York |
61.14 N / 12.05 W |
240 sm nw. Butt of Lewis, Hebriden |
sinkt in 42 Sekunden |
|
| 20.01.1941 |
|
PORTUGAL I |
78,3 |
1550 |
|
Dampfer |
|
B |
|
MARCELLO |
U |
I |
HG 50 ( 22 Schiffe ) |
50 N / 19 W |
Lissabon -- Methil -- Goole |
Artillerie |
|
| 21.01.1941 |
|
BURMA |
125,7 |
4675 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
Puerto Santa Maria, Spanien |
Strandung, bricht entzwei |
|
| 21.01.1941 |
|
TEMPLE MEAD |
119,3 |
4427 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
SLS 61 ( 24 Schiffe ) |
54.12 N / 14.26 W |
w. Irland |
dt. Flugzeuge |
|
| 21.01.1941 |
|
KORSFJORD |
74,5 |
1620 |
|
Frachter |
|
N |
|
BANDAR SHAHPOUR |
Frachter |
GB |
Reykiavik -- Kirkwall - Hull |
60.40 N / 12.09 W |
20 sm v. Butt of Lewis |
Kollision |
|
| 21.01.1941 |
|
MERISIA |
39,7 |
286 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
Bulgham Bay |
Strandung im Schneesturm |
|
| 21.01.1941 |
|
MARY E. O' HARA |
28,1 |
108 |
|
Fischkutter |
|
USA |
|
WINIFRED SHERIDAN |
Kahn |
USA |
|
v. Boston Hafen, 0,5 miles ö. Finn's Ledge |
Kollision |
|
| 21.01.1941 |
|
WINIFRED SHERIDAN |
57 |
934 |
|
Kahn |
|
USA |
|
MARY E. O ' HARA |
Fischkutter |
USA |
|
v. Boston Hafen, 0,5 miles ö. Finn's Ledge |
Kollision |
|
| 21.01.1941 |
|
DIEGO
|
|
63 |
|
Schoner |
|
I |
|
VAMPIRE |
Zerstörer |
AUS |
|
w. Tobruk |
|
|
| 21.01.1941 |
|
ENGLISHMAN |
41,2 |
|
487ts |
|
Berger |
|
GB |
|
|
|
55.04 N / 09.19 W |
w. Tory Island |
dt. Bomber |
|
|
| 22.01.1941 |
|
OSLOFJORD (
Wrack ) |
180 |
18673 |
|
PS |
|
N |
|
|
|
x Halifax -- Gourock |
55 N / 01.23 W |
Tyne-Mündung, 1/2 mile v. TS Buoy |
dt. Mine,aufgesetzt, im Sturm gekentert, auseinandergebrochen,
Totalverlust |
|
| 22.01.1941 |
|
LIGURIA |
166,4 |
13967 |
|
TT |
|
I |
|
|
|
|
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk |
nach Bombentreffer gekentert |
|
| *22.01.1941 |
|
SAN GIORGIO |
141 |
|
9232ts |
|
Panzer K |
|
I |
|
|
|
|
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk |
zur Vermeidung der Übergabe bei Räumung des Hafens nach
Schäden |
|
| 22.01.1941 |
|
KAPETAN STRATIS |
105,7 |
3574 |
|
Dampfer |
|
GR |
|
|
|
HG 50 ( 22 Schiffe ) |
54.34 N / 12.08 W |
v. NW-Küste Irland |
dt. Bomber |
|
| 22.01.1941 |
|
ST. CYRUS ( W 47 ) |
43,6 |
820 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
53.34 N / 00.05 O |
Humber |
Mine |
|
| 22.01.1941 |
|
LUDA LADY ( GY
236 ) |
37,3 |
234 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
Minesweeping Group 110 |
53.37 N / 00.00 W |
Humber |
Mine |
|
| 22.01.1941 |
|
EAGLE
( 1906 )
|
|
6 |
|
Ausflugsboot |
|
AUS |
|
|
|
|
32.15 S / 114 O |
v. Fremantle Harbour, Nordmole |
|
|
| 23.01.1941 |
|
LANGLEEGORSE |
117,8 |
4524 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
SL 61 ( 31 Schiffe ) |
53.19 N / 13.11 W |
200 sm w. Irland |
dt. Flugzeuge |
|
| 23.01.1941 |
|
LURIGETHAN |
110,1 |
3564 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
SL 61 ( 31 Schiffe ) |
53.46 N / 16 W |
250 sm v. Aran Islands |
dt. Langstreckenbomber |
|
| 23.01.1941 |
|
MOSTYN |
79,4 |
1859 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
HG 50 ( 22 Schiffe ) |
54.30 N / 14.52 W |
|
dt. Flugzeuge |
|
| 23.01.1941 |
|
D 162 P x
BREDA ( B )( Antwerpen ) |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
Kollision |
|
| 24.01.1941 |
|
MANDASOR |
122 |
5149 |
|
Frachter |
|
GB |
|
ATLANTIS |
Hilfskreuzer |
D |
Calcutta -- UK |
04.18 S / 61 O |
ö. Seychellen |
Ladung: 2000 Tonnen Roheisen, 1800 Tonnen Tee, Jute |
|
| 24.01.1941 |
|
VESPASIAN |
75,2 |
1570 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 123 |
U |
D |
OB 276 ( 37 Schiffe ) |
55 N / 15 W |
Oban -- Mackenzie, Brit.Guyana |
|
|
| 24.01.1941 |
|
WIRTA
|
119,9 |
4028 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
|
|
|
Skjerafjord, Island |
Strandung |
|
| 24.01.1941 |
|
CORHEATH |
65,5 |
1097 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
CE 23 ( 13 Schiffe ) |
51.26 N / 01.26 O |
Themsemündung |
Mine |
|
| 25.01.1941 |
|
SPEY
|
33,4 |
178 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
|
55.20 N / 01.32 W |
v. Amble |
Strandung |
|
| 25.01.1941 |
|
TUCKAHOE |
|
39 |
|
"Gasboat" |
|
USA |
|
|
|
|
b. Katatta Holm, Alaska |
Strandung |
|
| 26.01.1941 |
|
MERIONES |
145,7 |
7559 |
|
PS |
|
GB |
|
|
|
London -- Hull -- Brisbane |
52.51 N / 01.48 O |
Hasboro Sands |
dt. Flugzeuge, nachdem MERIONES auf Wrack gelaufen ist und
festkam |
|
| 26.01.1941 |
|
HEEMSKERK |
133,6 |
6516 |
|
PS |
|
NL |
|
U 105 |
U |
D |
SL 61 ( 31 Schiffe ) |
53.43 N / 16.07 W |
220 miles w. Irland |
erst durch dt. Flugzeuge in Brand geworfen, dann durch U Boot
mit 1 em Torpedo versenkt |
|
| 26.01.1941 |
|
LURIGETHAN ( Wrack ) |
110,1 |
3564 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
U 105 |
U |
D |
x SL 61 ( 31 Schiffe ) |
53.46 N / 16 W |
250 sm v. Aran Islands |
brennendes Wrack versenkt |
|
| 26.01.1941 |
|
BELGIA |
87,4 |
2076 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
FN 392 ( 39 Schiffe ) |
|
b. Feuerschiff (sunk
Lightship ) |
dt. Flugzeuge |
|
| 26.01.1941 |
|
KVICHAK |
61 |
1064 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
Alaska |
|
|
| 26.01.1941 |
|
SVEA |
|
8 |
|
"Gas"screw |
|
USA |
|
|
|
|
ö. Shore,McLeans Arm, Südostalaska |
Strandung |
|
| 27.01.1941 |
|
BEEMSTERDIJK |
122,2 |
6869 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
OB 277 ( 30 Schiffe ) |
51.17 N / 06.23 W |
Bristol Channel, 12 miles v. The Smalls |
brit. Mine, sinkt bei 52 sm sw. St. Ann's Head, Wales |
|
| 27.01.1941 |
|
INGO |
116,6 |
3950 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
dt.-ital. Geleitzug |
34.27 N / 14.11 O |
b. Kerkennah-Bank |
brit. Torpedoflugzeug |
|
| 27.01.1941 |
|
RINGWALL |
43,6 |
497 |
|
Kohlenschiff |
|
GB |
|
|
|
Dublin -- Silloth |
54.06 N / 04.54 W |
s. Isle of Wight |
Mine |
|
| 27.01.1941 |
|
CAERPHILLY CASTLE |
38,2 |
275 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
52.35 N / 12 W |
w. Irland |
dt. Flugzeuge |
|
| 27.01.1941 |
|
DAROGAH ( GY 191 ) |
35,8 |
221 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
Minesweeping Group 121 |
51.29 N / 00.43 O |
Themsemündung |
Mine |
|
| 27.01.1941 |
|
HEDON |
|
73 |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
| 28.01.1941 |
|
TAFELBERG |
154,9 |
13640 |
|
Tanker / DW |
|
ZA |
|
|
|
|
51.22 N / 03.15 W |
Bristol Channel |
Strandung, geborgen, repariert, wieder in Fahrt als
"EMPIRE HERITAGE" |
|
| 28.01.1941 |
|
URLA |
119,3 |
5198 |
|
Frachter |
|
GB |
|
TORELLI |
U |
I |
HX 102 ( 48 Schiffe ) |
54.54 N / 19.20 W |
|
|
| 28.01.1941 |
|
ALHENA |
126,8 |
4930 |
|
Dampfer |
|
NL |
|
|
|
OB 279 ( 46 Schiffe ) |
|
b. Pladdy Rock, Irland |
Strandung, geborgen, Ladung: Allgemeingüter, Post |
|
| 28.01.1941 |
|
KATE |
122,3 |
5197 |
|
Tanker |
|
GR |
|
|
|
Evia -- Saloniki |
|
v. Thessaloniki |
3 Minentreffer |
|
| 28.01.1941 |
|
GRELROSA |
117,4 |
4574 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
SC 19 ( 39 Schiffe ) |
55.12 N / 15.41 W |
|
dt. Langstreckenbomber |
|
| 28.01.1941 |
|
HOMESIDE |
121 |
4617 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
SLS 62 ( 9 Schiffe ) |
43.52 N / 18.40 W |
Pepel -- Middlesborough |
leckgesprungen, Ladung: 7100 Tonnen Eisenerz |
|
| 29.01.1941 |
|
KING ROBERT |
126 |
5886 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 93 |
U |
D |
SC 19 ( 39 Schiffe ) |
56 N / 15.23 W |
205 sm nw. Erris Head, Irland |
Ladung: 7900 Tonnen Getreide |
|
| 29.01.1941 |
|
W. B. WALKER |
149,5 |
10468 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 93 |
U |
D |
SC 19 ( 39 Schiffe ) |
56 N / 15.23 W |
205 sm nw. Erris Head, Irland |
Ladung: 13300 Tonnen Flugbenzin |
|
| 29.01.1941 |
|
AIKATERINI |
119 |
4929 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 93 |
U |
D |
SC 19 ( 39 Schiffe ) |
56 N / 15.23 W |
205 sm nw. Erris Head, Irland |
1 Torpedotreffer; Ladung: 7800 Tonnen Getreide |
|
| 29.01.1941 |
|
WEST WALES |
122 |
4354 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 94 |
U |
D |
SC 19 ( 39 Schiffe ) |
56 N / 15.23 W |
205 sm nw. Erris Head, Irland |
Ladung: 7140 Tonnen Stahl |
|
| 29.01.1941 |
|
SESOSTRIS |
103,7 |
2962 |
|
Frachter |
|
ET |
|
U 106 |
U |
D |
SC 19 ( 39 Schiffe ) |
56 N / 15.23 W |
205 sm nw. Erris Head, Irland |
1 Torpedotreffer, sinkt in 10 min |
|
| 29.01.1941 |
|
AFRIC STAR |
145,1 |
11900 |
|
Kühlschiff |
|
GB |
|
KORMORAN |
Hilfskreuzer |
D |
Rio de Janeiro -- St. Vincent -- UK |
08.44 N / 24.38 W |
Mittelatlantik |
Ladung: Gefrierfleisch |
|
| 29.01.1941 |
|
EURYLOCHUS |
131,2 |
5723 |
|
Frachter |
|
GB |
|
KORMORAN |
Hilfskreuzer |
D |
x OB 274 ( 47 Schiffe
) |
08.19 N / 25.01 W |
w. Freetown |
Ladung: 14 Bomber ( ohne Motoren ) |
|
| 29.01.1941 |
|
PANDION |
88,8 |
1944 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
OG 51 ( 19 Schiffe ) |
55.15 N / 07.35 W |
Lough Swilly, N-Küste Irland |
dt. Langstreckenbomber |
|
| 29.01.1941 |
|
AURORA I |
|
93 |
|
Holz Kümo |
|
N |
|
|
|
|
58.01 N / 07.28 O |
b. Mandal; Südnorwegen |
Strandung, Totalverlust |
|
| 30.01.1941 |
|
Bagger |
|
|
Bagger |
|
ET |
|
|
|
|
Lake Timsah / Suez Kanal |
dt. Bomber |
|
| 30.01.1941 |
|
PRIMROSE |
53,3 |
611 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Dublin -- Cork |
|
2 sm sö. Daunt Leuchtfeuerschiff |
gekentert; Ladung: Mais |
|
| 30.01.1941 |
|
RUSHPOOL |
132 |
5125 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 94 |
U |
D |
SC 19 ( 39 Schiffe ) |
56 N / 15.42 W |
sö. Rockall |
Ladung: 7700 Tonnen Getreide |
|
| 30.01.1941 |
|
OLYMPIER |
122,3 |
5266 |
|
Frachter |
|
B |
|
|
|
SL 62 ( 43 Schiffe ) |
56.04 N / 11 W |
250 m sw. Irland |
dt. Flugzeuge; Ladung: Eisenerz |
|
| 30.01.1941 |
|
AUSTVARD |
112,4 |
3677 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
SL 62 ( 43 Schiffe ) |
54.15 N / 14 W |
130 m w. Galway Island, Lorenco Marques -- Immingham |
dt. Flugzeuge; Ladung: Eisenerz |
|
| 31.01.1941 |
|
ROWANBANK |
122 |
5159 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
SL 62 ( 43 Schiffe ) |
57 N / 16.30 W |
265 sm nw. Erris Head, Irland |
dt. Flugzeuge; Ladung: Eisenerz |
|
| 31.01.1941 |
|
EMMAPLEIN |
114,5 |
5436 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
HX 103 ( 21 Schiffe ) |
59.08 N / 05.52 W |
3 sm nö. Rona Island |
brit. Mine |
|
| 31.01.1941 |
|
BOTUSK |
101,3 |
3091 |
|
Kohlenschiff |
|
GB |
|
|
|
HX 103 ( 21 Schiffe ) |
59.08 N / 05.52 W |
3 sm nö. Rona Island |
brit. Mine |
|
| 31.01.1941 |
|
SOLLOUM |
72 |
1290 |
|
Transporter |
|
ET |
|
|
|
|
b. Sidi Bahrani |
dt. Flugzeuge, 250 ital. Kriegsgefangene umgekommen |
|
| 31.01.1941 |
|
KÖNIGSBERG-PREUSSEN |
84,7 |
2530 |
|
Fährschiff |
|
D |
|
|
|
|
54.01 N / 08.10 O |
Elbe v. Cuxhaven |
Mine |
|
| 31.01.1941 |
|
MAJA |
80,4 |
2203 |
|
Frachter |
|
DK |
|
|
|
|
Elbe |
Minensperre |
|
| 31.01.1941 |
|
PIZARRO |
73,5 |
1367 |
|
Frachter |
|
GB |
|
DANDOLO |
U |
I |
OG 51 ( 19 Schiffe ) |
49.03 N / 19.40 W |
|
|
| 31.01.1941 |
|
F--94 /
URSUS |
43,1 |
407 |
|
Schlepper |
|
I |
|
RORQUAL |
U |
GB |
Zara -- Brindisi |
42.50 N / 16.30 O |
v. Dubrovnik, ital. Schleppzug |
Torpedos, Artillerie |
|
| 31.01.1941 |
|
HUNTLEY ( J 56 ) |
70,5 |
|
710ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
|
|
|
31.25 N / 26.48 O |
30 sm v. Marsa Matruh |
dt. Flugzeuge |
|
| 00.02.1941 |
|
Examination Ship No. 4 |
|
|
SpezialS |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
| 01.02.1941 |
|
ROCKPOOL |
127,4 |
4897 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
SC 19 ( 39 Schiffe ) |
|
Firth of Clyde, Little Cumbrae Island |
Strandung im Nebel, ein Sturm beschädigt ihre Hülle und
Heckpartie; Ladung: Stahl und Grubenholz, geborgen, repariert |
|
| 01.02.1941 |
|
NICOLAS ANGELOS |
114,6 |
4351 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 48 |
U |
D |
x OB 279 ( 46 Schiffe
) |
59 N / 17 W |
270 sm s. Vik, Island; Liverpool -- New York |
Torpedo, Artillerie; Ladung: Stahl |
|
| 01.02.1941 |
|
MIKAGE MARU
No. 5 |
103,7 |
3532 |
|
Dampfer |
|
J |
|
|
|
|
v. Kyogasaki, Japan |
|
|
| 01.02.1941 |
|
KAI
|
73,7 |
1251 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
50.39 N / 05.04 W |
zw. Trevosehead und Newsguay |
Kollision mit Wrack |
|
| 01.02.1941 |
|
TILL
|
39,7 |
367 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Tees -- King's Lynn |
|
|
Kollision |
|
| 01.02.1941 |
|
HARDHAUSEN |
|
72 |
|
Fischkutter |
|
N |
|
|
|
|
Ofotfjord |
dt. Artillerie |
|
| 02.02.1941 |
|
EMPIRE ENGINEER |
122 |
5358 |
|
AK |
|
GB |
|
U 123 |
U |
D |
SC 20 ( 56 Schiffe ) |
54 N / 35 W |
sö. Cape Farewell |
Ladung: Steel ingots |
|
| 02.02.1941 |
|
ALMOND ( T 14 ) |
50 |
|
505ts |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
Minesweeping Group 26 |
50.03 N / 04.53 W |
v. Falmouth, Cornwall |
deutsche Mine |
|
| 02.02.1941 |
|
THE SULTAN |
59,5 |
824 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 399 ( 37 Schiffe ) |
51.43 N / 01.25 O |
|
dt. Flugzeuge |
|
| 02.02.1941 |
|
PALLIETER x
KLAZINA ( NL )
|
32,3 |
168 |
|
Frachter |
|
B |
|
|
|
Dublin -- Ardrossan |
55.15 N / 05.18 W |
Firth of Clyde |
Sturm, Ladung Schrott verrutscht |
|
| 03.02.1941 |
|
EMPIRE CITIZEN x
WAHEHE ( D ) |
110,1 |
4690 |
|
AK |
|
GB |
|
U 107 |
U |
D |
x OB 279 ( 46 Schiffe
) |
58.12 N / 23.22 W |
sw. Island |
Ladung: Allgemeingüter |
|
| 03.02.1941 |
|
CRISPIN |
125,7 |
5051 |
|
OBV |
|
GB |
|
U 107 |
U |
D |
x OB 280 ( 34 Schiffe
) |
56.38 N / 20.05 W |
nnw. Rockall |
|
|
| 03.02.1941 |
|
AGHIOS GEORGIOS |
107,4 |
3283 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
Piräus -- Calcutta, IND |
|
Suez-Kanal ;142 km von Port Said |
ital..Flugzeuge, 2 Minentreffer, Ladung Ballast |
|
| 03.02.1941 |
|
MULTEDO |
67,7 |
1143 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
01 / 1700 ( 5 Schiffe ) |
32.18 N / 19.51 O |
nw. Bengasi; Bengasi -- Tripolis |
Unfall ?, nicht durch brit. U-Boot versenkt |
|
| 03.02.1941 |
|
ARCTIC TRAPPER ( T
79 ) |
42,8 |
352 |
|
Bewacher |
|
GB |
|
|
|
|
51.18 N / 01.33 W |
v. Ramsgate |
dt. Flugzeuge |
|
| 03.02.1941 |
|
MIDAS |
26,1 |
89 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
v. Dungeness |
Kollision |
|
| 03.02.1941 |
|
HS 76 x
JULIUSRUH |
22,8 |
45 |
|
x Fischkutter |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Kanalküste |
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
Sturm |
|
| 03.02.1941 |
|
RELIANCE |
|
9 |
|
"Gas"screw |
|
USA |
|
|
|
|
Ketchikan, Alaska |
Feuer |
|
| 03.02.1941 |
|
MGB 12 |
21,7 |
|
31ts |
|
Motorkb |
|
GB |
|
|
|
|
51.41 N / 05.07 W |
Milford Haven |
Mine |
|
| 03.02.1941 |
|
MASB--2 (
MotorAntiSubmarineBoat) |
19,2 |
|
20ts |
|
UJ |
|
GB |
|
|
|
|
v. Milford Heaven |
Minentreffer, sinkt am 6. im Schlepp |
|
| 04.02.1941 |
|
CALAFATIS |
109,8 |
4649 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
SC 20 ( 56 Schiffe ) |
56.27 N / 13.40 W |
nw. Irland |
dt. Langstreckenbomber |
|
| 04.02.1941 |
|
DIONE II |
93,8 |
2660 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 93 |
U |
D |
SC 20 ( 56 Schiffe ) |
55.49 N / 10.29 W |
nw. Aran Island |
Artillerie, Ladung: 2600 Tonnen Eisenerz |
|
| 04.02.1941 |
|
RINGHORN |
72,6 |
1298 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 52 |
U |
D |
x OB 280 ( 34 Schiffe
) |
55.46 N / 22.36 W |
420 miles wnw. Irland |
beladen mit 1300 Tonnen Kohle; kentert bei schlechtem Wetter
nach Torpedotreffer |
|
| 04.02.1941 |
|
JOHN A. ESSBERGER |
53,3 |
739 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
3 brit. FliBo, gehoben, repariert, wieder in Fahrt |
|
| 04.02.1941 |
|
GWYNWOOD |
70,4 |
1177 |
|
Kohlenschiff |
|
GB |
|
|
|
|
53.35 N / 00.01 O |
Humber-Mündung |
dt. Flugzeuge |
|
| 04.02.1941 |
|
IMBAT |
26,2 |
92 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
58.49 N / 03.11 W |
Scapa Flow |
Kollision |
|
| 05.02.1941 |
|
POLITICIAN ( POLLY ) |
137,4 |
7939 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Liverpool -- Kingston -- New Orleans |
57.06 N / 07.16 W |
Felsen v. Roshnish Point auf Insel Eriskay, Hebriden |
Strandung im Nebel und Sturm;Ladung 24.000 Kisten Whiskey |
|
| 05.02.1941 |
|
RANEE |
122 |
5060 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
Suez-Kanal |
Mine |
|
| *05.02.1941 |
|
MINNIE DE
LARRINAGA ( Wrack ) |
128,1 |
5046 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
Dover |
als Blockschiff versenkt |
|
| 05.02.1941 |
|
IOANNIS M. EMBIRICOS |
109,8 |
3734 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
SC 20 ( 56 Schiffe ) |
55.41 N / 12.26 W |
nw Irland |
dt. Flugzeuge; Ladung: Bauholz |
|
| 05.02.1941 |
|
RYFYLKE |
67,2 |
1151 |
|
Fähre |
|
N |
|
SEALION |
U |
GB |
Bergen -- Nordnorwegen |
62.08 N / 05.18 O |
2 miles n. Kvitenaes Point, b. Stadlandet |
Artillerie |
|
| 05.02.1941 |
|
TOURMALINE ( T
42 ) |
50 |
641 |
|
HUJ Trawler |
|
GB |
|
|
|
1st Anti Submarine Group |
51.23 N / 01.32 O |
v. North Foreland |
dt. Flugzeuge |
|
| 06.02.1941 |
|
MAPLECOURT |
111,4 |
3388 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
U 107 |
U |
D |
x SC 20 ( 56 Schiffe ) |
55.39 N / 15.56 W |
ssw. Rockall, 300 miles w. Hebriden |
3604 tons of general
cargo, including 1540 tons of steel |
|
| 06.02.1941 |
|
ANGULARITY |
48,9 |
501 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S 30 |
Schnellboot |
D |
FN 101 |
|
zw. Ipswich u. Newcastle, Shipwash |
|
|
| 06.02.1941 |
|
No.
34 |
63,1 |
|
1500ts |
|
Kanalbagger |
|
GB |
|
|
|
|
Suez-Kanal |
dt. Flugzeuge, Mine |
|
| 06.02.1941 |
|
No.
39 |
63,1 |
|
1500ts |
|
Kanalbagger |
|
GB |
|
|
|
|
Suez-Kanal |
dt. Flugzeuge, Mine |
|
| 07.02.1941 |
|
JUN MARU |
61,6 |
997 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
17 sm v. Shaweisan Leuchtturm |
Strandung |
|
| 07.02.1941 |
|
BAY FISHER |
50,3 |
575 |
|
Kümo |
|
GB |
|
|
|
WN 80 ( 15 Schiffe ) |
56.27 N / 02.19 W |
nö. Bell Rock |
dt. Flugzeuge |
|
| 07.02.1941 |
|
KARSNAES |
|
|
|
Schoner |
|
USA ? |
|
|
|
|
32.43 N / 79.49 W |
v. Fort Sumter, South Carolina, USA |
|
|
| 08.02.1941 |
|
THALA |
112,9 |
4399 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
WN 81 ( 37 Schiffe ) |
57.04 N / 07.13 W |
Hartimeal, Hebriden |
|
|
| 08.02.1941 |
|
O 102 P x
GK 35 x
ISABELLA |
k.A. |
k.A. |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
51.14 N / 02.55 O |
Ostende |
brit. FliBo |
|
| 08.02.1941 |
|
BANDON |
52,7 |
642 |
|
Schoner |
|
USA |
|
|
|
|
v. Trinidad Head, Kalifornien, USA |
|
|
| 09.02.1941 |
|
KERVEGAN |
82,4 |
2018 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
SC 22 ( 41 Schiffe ) |
43.40 N / 61.33 W |
Halifax -- London |
Havarie, kentert |
|
| 09.02.1941 |
|
REDENZIONE GARAVENTA
x CAPRERA(1894 ToprK) |
853ts |
|
Schulschiff |
|
I |
|
RENOWN, MALAYA, SHEFFIELD |
SS ,SK |
GB |
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
brit. Operation "RESULT" |
|
| 09.02.1941 |
|
EZILDA CROCE |
71,8 |
1230 |
|
Frachter |
|
I |
|
RENOWN, MALAYA, SHEFFIELD |
SS ,SK |
GB |
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
brit. Operation "RESULT" |
|
| 09.02.1941 |
|
GARIBALDI |
116,2 |
5181 |
|
Frachter |
|
I |
|
RENOWN, MALAYA, SHEFFIELD |
SS ,SK |
GB |
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
brit. Operation "RESULT" |
|
| 09.02.1941 |
|
SALPI I |
91,5 |
2710 |
|
Frachter |
|
I |
|
RENOWN, MALAYA, SHEFFIELD |
SS ,SK |
GB |
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
brit. Operation "RESULT" |
|
| 09.02.1941 |
|
CISS |
69 |
1159 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
Scateri Island, Nova Scotia |
Eispressung |
|
| 09.02.1941 |
|
IV NOVEMBRE |
|
61 |
|
Kümo |
|
I |
|
|
|
|
Sirte Küste |
Strandung |
|
| 09.02.1941 |
|
G--74 /
TENAX |
25,8 |
115 |
|
Kümo |
|
I |
|
|
|
|
Sirte Küste |
Strandung |
|
| 09.02.1941 |
|
ROSANNA |
37,6 |
205 |
|
Kümo |
|
I |
|
|
|
|
Sirte Küste |
Strandung |
|
| 09.02.1941 |
|
COURLAND |
76,7 |
1325 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 37 |
U |
D |
HG 53 ( 29 Schiffe ) |
35.53 N / 13.13 W |
160 miles sw. Cape St. Vincent |
Ladung: 1360 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 09.02.1941 |
|
ESTRELLANO |
76,5 |
1983 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 37 |
U |
D |
HG 53 ( 29 Schiffe ) |
35.53 N / 13.13 W |
160 miles sw. Cape St. Vincent |
900 tons of general
cargo and 1100 tons of canned fish |
|
| 09.02.1941 |
|
BRITANNIC |
92,4 |
2490 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
HG 53 ( 29 Schiffe ) |
35.42 N / 14.38 W |
ö. Azoren |
dt. Flugzeuge |
|
| 09.02.1941 |
|
DAGMAR I |
88,8 |
2471 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
HG 53 ( 29 Schiffe ) |
35.40 N / 14.34 W |
200 miles wsw. Cape Vincent |
dt. Flugzeuge |
|
| 09.02.1941 |
|
JURA |
82,8 |
1759 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
HG 53 ( 29 Schiffe ) |
35.42 N / 14.38 W |
ö. Azoren |
dt. Flugzeuge |
|
| 09.02.1941 |
|
VARNA |
76,2 |
1514 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
HG 53 ( 29 Schiffe ) |
35.42 N / 14.38 W |
ö. Azoren |
dt. Flugzeuge |
|
| 09.02.1941 |
|
TEJO |
64,5 |
967 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
HG 53 ( 29 Schiffe ) |
35.42 N / 14.38 W |
ö. Azoren |
dt. Flugzeuge, 2 Bombentreffer, Ladung : Wein |
|
| 10.02.1941 |
|
BRANDENBURG |
71,6 |
1473 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 37 |
U |
D |
HG 53 ( 29 Schiffe ) |
36.10 N / 16.38 W |
w. Gibraltar |
1800 tons of pyrites and sulphur |
|
| 10.02.1941 |
|
RAMON DE LARRINAGA |
137,3 |
5719 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Philadelphia -- UK |
|
Lewis, Delaware, USA |
leckgesprungen,am 08. aufgesetzt, gekentert, geborgen, als
Totalverlust nach England gebracht, repariert |
|
| 10.02.1941 |
|
CANFORD CHINE |
105,3 |
3364 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 52 |
U |
D |
OG 52 ( 41 Schiffe ) |
55.30 N / 15 W |
180 sm wnw. Erris Head, Irland |
Ladung: Kohle |
|
| 10.02.1941 |
|
BOY ALAN |
27,2 |
109 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
Themsemündung |
Kollision |
|
| 11.02.1941 |
|
SNAPPER ( N 39 ) |
62 |
|
670ts |
|
U |
|
GB |
|
M 2, M 13, M
25 |
Minensucher |
D |
Clyde -- Golf von Biskaya Patrouille |
47.52 N / 05.47 W |
Biskaya w. Quessant |
Wasserbomben |
|
| 11.02.1941 |
|
SOUTHERN FLOE |
42,5 |
344 |
|
Whaler |
|
GB |
|
|
|
|
v. Tobruk |
dt. Minensperre |
|
| 11.02.1941 |
|
EAMONT |
35,8 |
227 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
58.16 N / 03.23 W |
Fair Isle, Orkneys |
dt. Flugzeuge |
|
| 11.02.1941 |
|
JOHN DUNKIN |
35,3 |
202 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
57.53 N / 03.03 W |
13 miles nö. Buckie |
dt. Flugzeuge |
|
| 11.02.1941 |
|
SANWAN |
35,7 |
219 |
|
Yacht |
|
USA |
|
|
|
|
Santa Barbara Harbor, CA |
|
|
| 11.02.1941 |
|
ICELAND |
76,8 |
1271 |
|
Frachter |
|
GB |
|
ADMIRAL HIPPER |
Schwerer K |
D |
HG 53 ( 29 Schiffe ) |
37.03 N / 19.50 W |
sö. Azoren |
|
|
| 12.02.1941 |
|
WARLABY |
119 |
4876 |
|
Frachter |
|
GB |
|
ADMIRAL HIPPER |
Schwerer K |
D |
SLS 64 ( 19 Schiffe ) |
37.12 N / 21.20 W |
ö. Sao Miguel, Azoren |
|
|
| 12.02.1941 |
|
WESTBURY |
123,5 |
4712 |
|
Frachter |
|
GB |
|
ADMIRAL HIPPER |
Schwerer K |
D |
SLS 64 ( 19 Schiffe ) |
37.10 N / 21.20 W |
ö. Sao Miguel, Azoren |
|
|
| 12.02.1941 |
|
OSWESTRY GRANGE |
124,1 |
4684 |
|
Frachter |
|
GB |
|
ADMIRAL HIPPER |
Schwerer K |
D |
SLS 64 ( 19 Schiffe ) |
37.10 N / 21.20 W |
ö. Sao Miguel, Azoren |
|
|
| 12.02.1941 |
|
SHREWSBURY |
121,8 |
4542 |
|
Frachter |
|
GB |
|
ADMIRAL HIPPER |
Schwerer K |
D |
SLS 64 ( 19 Schiffe ) |
36.46 N / 20.12 W |
ö. Sao Miguel, Azoren |
|
|
| 12.02.1941 |
|
DERRYNANE |
126,3 |
4896 |
|
Frachter |
|
GB |
|
ADMIRAL HIPPER |
Schwerer K |
D |
SLS 64 ( 19 Schiffe ) |
37.12 N / 21.20 W |
ö. Sao Miguel, Azoren |
|
|
| 12.02.1941 |
|
PERSEUS |
122 |
5172 |
|
Frachter |
|
GR |
|
ADMIRAL HIPPER |
Schwerer K |
D |
SLS 64 ( 19 Schiffe ) |
37.12 N / 21.30 W |
ö. Sao Miguel, Azoren |
|
|
| 12.02.1941 |
|
BORGESTAD |
107,1 |
3924 |
|
Frachter |
|
N |
|
ADMIRAL HIPPER |
Schwerer K |
D |
SLS 64 ( 19 Schiffe ) |
37.12 N / 21.20 W |
ö. Sao Miguel, Azoren |
beladen mit Baumwolle |
|
| *12.02.1941 |
|
UCKERMARK |
141,3 |
7021 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Somali-Küste |
|
|
| *12.02.1941 |
|
MARGHERA |
106,7 |
5216 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
Chisimaio |
bei Eroberung der Stadt durch südafrikan. Truppen |
|
| *12.02.1941 |
|
CARSO |
127,8 |
6275 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
Chisimaio |
bei Eroberung der Stadt durch südafrikan. Truppen, geborgen,
repariert unter brit. Flagge wieder in Fahrt |
|
| 12.02.1941 |
|
ASKARI |
52 |
590 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
b. Chisimaio |
brit. Luftangriff |
|
| 12.02.1941 |
|
JACOBSEN |
50,3 |
523 |
|
Kümo |
|
F |
|
TIGRIS |
U |
GB |
|
43.29 N / 01.28 W |
Bayonne |
|
|
| 12.02.1941 |
|
RENE CAMELEYRE |
37,7 |
243 |
|
Fischkutter |
|
F |
|
|
|
|
43.30 N / 01.42 O |
Golf v. Biskaya |
|
|
| 12.02.1941 |
|
CALEDONIAN |
|
8 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
??? |
Mine |
|
| 13.02.1941 |
|
ARTHUR F. CORWIN |
149,5 |
10516 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 103, U 96 |
U |
D |
HX 106 ( 52 Schiffe ) |
60.25 N / 17.11 W |
190 sm sö. Vik, Island |
4 Torpedotreffer, Ladung: 14500 Tonnen Benzin |
|
| 13.02.1941 |
|
CLEA |
141,2 |
8074 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 96 |
U |
D |
HX 106 ( 52 Schiffe ) |
60.25 N / 17.10 W |
nw. Approaches |
Torpedos, Artillerie; Ladung: Benzin |
|
| *13.02.1941 |
|
MONCALIERI |
122 |
5267 |
|
Frachter |
|
I |
|
FORMIDABLE |
FT |
GB |
|
Massawa |
brit. Operation " COMPOSITION" |
|
| 13.02.1941 |
|
RUBENS |
42,2 |
320 |
|
HUJ Trawler |
|
GB |
|
|
|
x OG 52 |
48.50 N / 14.20 W |
v. Irland |
dt. Flugzeuge, hatte den Konvoi bei Mißdeutung der gesendeten
Signale verlassen |
|
| 14.02.1941 |
|
PENSILVANIA |
133,3 |
6861 |
|
Tanker |
|
I |
|
HERMES |
FT |
GB |
|
Mogadischo |
|
|
| 14.02.1941 |
|
ELISABETH MARIE |
53,2 |
616 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
SC 21 ( 47 Schiffe ) |
54.57 N / 12.29 W |
wsw. Rossan Point, w. Irland |
dt. Flugzeuge |
|
| 14.02.1941 |
|
BELCREST |
121,7 |
4517 |
|
Frachter |
|
GB |
|
BIANCHI |
U |
I |
SC 21 ( 47 Schiffe ) |
54 N / 21 W |
|
|
| 14.02.1941 |
|
DROMARA |
55,2 |
723 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
WN 84 ( 8 Schiffe ) |
58.26 N / 03.03 W |
v. Helman Head, Wick, NO-Schottland |
Ladung verrutscht |
|
| 14.02.1941 |
|
PACIFIC STAR |
|
25 |
|
"Oil"screw |
|
USA |
|
|
|
|
2 sm sw. Balboa, CA |
Feuer |
|
| 14.02.1941 |
|
DRAGEN ( T
1 )
|
59,6 |
|
290ts |
|
Torpedoboot |
|
DK |
|
|
|
|
v. dänischer Küste |
Mine |
|
| 14.02.1941 |
|
MTB 41 |
23,5 |
|
33ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
5th MTB Flottilla |
51.57 N / 02.28 O |
Nordsee ö. Orfordness |
Mine |
|
| 15.02.1941 |
|
HOLYSTONE |
121,2 |
5462 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 101 |
U |
D |
OB 284 ( 40 Schiffe ) |
53 N / 18 W |
w. Irland |
|
|
| 15.02.1941 |
|
ALNMOOR |
128,1 |
6573 |
|
AK |
|
GB |
|
U 123 |
U |
D |
SC 21 ( 47 Schiffe ) |
55.40 N / 13 W |
110 sm wnw. Erris Head, Irland |
explodiert |
|
| 15.02.1941 |
|
HADIOTIS |
125,1 |
4386 |
|
Frachter |
|
GR |
|
CUYABA |
|
BR |
|
Leixaos / Portugal |
Kollision in schwerem Sturm, auf Strand gesetzt, geborgen,
Totalverlust |
|
| 15.02.1941 |
|
PARIS |
70,2 |
1509 |
|
Frachter |
|
DK |
|
WOODSTOCK |
Frachter |
N |
FN 406 ( 5 Schiffe ) |
54.26 N / 00.24 W |
v. Scarborough |
Kollision, auf Strand gesetzt, Totalverlust |
|
| 15.02.1941 |
|
WOODSTOCK |
64 |
958 |
|
Kohlenschiff |
|
GB |
|
ANDRE THOME |
Frachter |
GB |
FN 406 ( 5 Schiffe ) |
54.25 N / 00.22 W |
v. Robin Hood*s Bay |
Kollision |
|
| 15.02.1941 |
|
MARGUERITE x MARGUERITE I ( B ) |
43,9 |
286 |
|
Frachter |
|
B |
|
ROBERT |
Frachter |
DK |
Southshields -- Gillingham |
53.51 N / 00.25 O |
v. Flamborough Head ( FN
406 ? ) |
Kollision ( im Geleitzug ) |
|
| *16.02.1941 |
|
INTEGRITAS |
121,4 |
5952 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
Kismayu |
|
|
| 16.02.1941 |
|
GAIRSOPPA |
121,7 |
5237 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 101 |
U |
D |
x SLS 64 ( 19 Schiffe
) |
49.55 N / 14.50 W |
300 sm sw. Galway, Irland |
2600 tons of pig iron, 1765 tons of tea and £600.000 of
silver ingots |
|
| 16.02.1941 |
|
JUVENTUS |
120,3 |
4957 |
|
Motorschiff |
|
I |
|
|
|
Neapel -- Sfax |
35.36 N / 11.18 O |
3 miles nö. Kuriat, tunes. Küste |
brit. Torpedoflugzeuge |
|
| 16.02.1941 |
|
CORYTON |
125,9 |
4553 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 412 ( 5 Schiffe ) |
55.38 N / 01.45 W |
Farne Island, Methil -- Southend |
dt. Flugzeuge, auf Riff getrieben, bei Bamburgh auf Strand
gesetzt, Totalverlust |
|
| 16.02.1941 |
|
SOUTHSEA |
74,4 |
825 |
|
HMs x Fähre |
|
GB |
|
|
|
|
55 N / 01.25 W |
1 mile v. North Tyne Pier Light |
Mine, auf Strand gesetzt, Totalverlust |
|
| 16.02.1941 |
|
NANIWA |
41 |
340 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
52.15 N / 12.30 W |
|
dt. Bomber |
|
| 16.02.1941 |
|
THOMAS DEAS |
38,3 |
276 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
53.34 N / 00.01 O |
v. Spurn Point Leuchtturm |
dt. Flugzeuge, Mine |
|
| 16.02.1941 |
|
ORMONDE ( FY 782 ) |
38,1 |
250 |
|
HMs |
|
GB |
|
|
|
Minesweeping Group 69 |
57.23 N / 01.38 W |
v. O-Küste Schottland |
dt. Flugzeuge |
|
| 17.02.1941 |
|
EDWY R. BROWN |
149,5 |
10455 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 103 |
U |
D |
HX 107 ( 37 Schiffe ) |
61 N / 18 W |
150 sm s. Vik, Island |
5 Torpedotreffer; Ladung: Erdölprodukte |
|
| 17.02.1941 |
|
SIAMESE PRINCE |
134,5 |
8456 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 69 |
U |
D |
New York -- Liverpool |
59.53 N / 12.12 W |
200 sm nw. Butt of Lewis, Hebriden |
Ladung: Passagiere, Allgemeingüter |
|
| 17.02.1941 |
|
CASAMANCE |
119 |
5187 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
Westafrika -- Hull -- Glasgow |
54.34 N / 00.54 W |
s. Nordsee b. Redcar, Tees-Mündung |
Sturm, Strandung, Totalverlust; Ladung: Mahagony Hölzer,
Erdnüsse, Kakao |
|
| 17.02.1941 |
|
EMPIRE KNOLL |
94,6 |
2824 |
|
Kohlenschiff |
|
GB |
|
|
|
|
b. North Pier, Tynemouth |
Strandung, Totalverlust |
|
| 17.02.1941 |
|
KYLE RONA |
38,2 |
307 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Maryport -- Portreath |
|
Irische See |
???, Ladung: Kohle |
|
| 17.02.1941 |
|
BEN REIN |
32 |
156 |
|
Kümo |
|
GB |
|
|
|
Plymouth -- Falmouth |
50.05 N / 04.56 W |
3 miles ö. Manacles |
Mine |
|
| 18.02.1941 |
|
SEAFORTH |
115,3 |
5459 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 103 |
U |
D |
Monrovia -- Liverpool |
58.48 N / 18.17 W |
s. Island |
westafrikan. Produkte |
|
| 18.02.1941 |
|
MIDDLETON
|
122,9 |
4297 |
|
Frachter |
|
GB |
|
TUNGSHA |
Frachter |
N |
SC 21 ( 38 Schiffe ) |
55.07 N / 05.27 W |
Nordkanal, 18 sm ö.Garron Point, New York -- Tees |
Kollision, Ladung: Stahl und LKW |
|
| 18.02.1941 |
|
BLACK OSPREY |
124,9 |
5589 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 96 |
U |
D |
HX 107 ( 37 Schiffe ) |
61.30 N / 18.10 W |
120 sm s. Island |
Ladung: 4500 Tonnen Stahl und LKW |
|
| 18.02.1941 |
|
EMPIRE BLANDA |
129,3 |
5693 |
|
AK |
|
GB |
|
U 69 |
U |
D |
HX 107 ( 37 Schiffe ) |
60.33 N / 18.50 W |
185 sm w. Butt of Lewis, Hebriden |
1 Torpedotreffer, sinkt in wenigen Sekunden nach 4
Detonationen; Schrott, Stahl und Munition |
|
| 19.02.1941 |
|
BENJAMIN FRANKLIN |
137,9 |
7034 |
|
MunitionAK |
|
N |
|
U 103 |
U |
D |
HX 107 ( 37 Schiffe ) |
58.50 N / 16.30 W |
400 Meilen wnw. Hebriden |
sinkt nach 2 Torpedotreffern in einer riesigen Explosion, als
1700 Tonnen Aceton explodieren |
|
| 19.02.1941 |
|
GRACIA |
126,7 |
5642 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
OB 287 ( 51 Schiffe ) |
59.39 N / 07.24 W |
|
dt. Langstreckenbomber |
|
| 19.02.1941 |
|
HOUSATONIC |
122 |
5559 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
OB 287 ( 51 Schiffe ) |
59.39 N / 07.24 W |
|
dt. Langstreckenbomber |
|
| 19.02.1941 |
|
ALGARVE |
77,7 |
1355 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S 102 |
Schnellboot |
D |
FN 411 ( 2 Schiffe ) |
53.06 N / 01.19 O |
Themsemündung b. Sheringham Light Float |
|
|
| 19.02.1941 |
|
JESSMORE |
113,3 |
4099 |
|
Frachter |
|
GB |
|
BARON HAIG |
Frachter |
GB |
OG 53 ( 60 Schiffe ) |
54 N / 16.56 W |
w. Irland |
Kollision; Ladung: Lokomotiven |
|
| 19.02.1941 |
|
GUILVINEC |
101 |
3273 |
|
Frachter |
|
F |
|
TIGRIS |
U |
GB |
Nantes -- Frz. Nordafrika |
44.48 N / 03.01 W |
60 m w. St. Nazaire |
|
|
| 19.02.1941 |
|
ENAK |
32 |
180 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
Emsmündung |
Mine |
|
| 19.02.1941 |
|
JOHN DORY |
13,7 |
|
Fischkutter |
|
AUS |
|
|
|
Ulladulla -- Palm Beach |
35.04 S / 150.46 O |
Jervis Bay, n. Point Perpindicular |
Strandung, Ladung: Fisch |
|
| 20.02.1941 |
|
DUQUESA |
137,6 |
8651 |
|
Kühlschiff |
|
GB |
|
PINGUIN |
Hilfskreuzer |
D |
|
23 S / 15 W |
S-Atlantik |
"Verpflegungsamt WHV-Süd" entspricht Treffpunkt
ANDALUSIEN |
|
| 20.02.1941 |
|
FORT MEDINE |
122 |
5030 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
x SC 21 ( 38 Schiffe ) |
51.33 N / 03.56 W |
Mumbles Lights |
Mine; Ladung: Eisenerz |
|
| 20.02.1941 |
|
RIGMOR |
68,4 |
1278 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Newport -- Plymouth |
49.54 N / 04.51 W |
sö. Lizard Point |
dt. Flugzeuge; Ladung: 1500 Tonnen Kohle |
|
| 20.02.1941 |
|
SCURRY |
|
55 |
|
Yacht |
|
USA |
|
|
|
|
Coot Bay, FL |
Feuer |
|
| 20.02.1941 |
|
OUSE ( T 80 ) |
45,1 |
440 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
b. Tobruk |
Mine |
|
| 20.02.1941 |
|
GRIGORIOS C. II |
92,4 |
2546 |
|
Frachter |
|
GR |
|
ADMIRAL SCHEER |
Schwerer K |
D |
New York -- Piräus |
07 S / 47.40 O |
w. Seychellen |
|
|
| 21.02.1941 |
|
CANADIAN CRUISER |
131,2 |
7178 |
|
PS |
|
CDN |
|
ADMIRAL SCHEER |
Schwerer K |
D |
Port Sudan -- Durban -- Trinidad |
06.36 S / 47.18 O |
500 miles ö. Sansibar |
|
|
| 21.02.1941 |
|
LINCOLN CITY ( GY 529 ) |
47,2 |
398 |
|
UJ Trawler |
|
GB |
|
|
|
30th Anti Submarine Group |
62 N / 06.44 W |
b. Thorshavn |
dt. Flugzeuge |
|
| 22.02.1941 |
|
RANTAU PANDJANG |
91,5 |
2542 |
|
Frachter |
|
NL |
|
ADMIRAL SCHEER |
Schwerer K |
D |
|
08.24 S / 51.35 O |
b. Seychellen |
|
|
| 22.02.1941 |
|
KANTARA |
100,7 |
3237 |
|
Frachter |
|
GB |
|
SCHARNHORST, GNEISENAU |
SchlachtS |
D |
x OB 285 ( 50 Schiffe ) |
47.12 N / 40.13 W |
500 sm ö. Neufundland |
Unternehmen "BERLIN" |
|
| 22.02.1941 |
|
LUSTROS |
128,3 |
6156 |
|
Tanker |
|
GR |
|
SCHARNHORST |
SchlachtS |
D |
x OB 285 ( 50 Schiffe ) |
47.12 N / 40.13 W |
500 sm ö. Neufundland |
Unternehmen "BERLIN" |
|
| 22.02.1941 |
|
TRELAWNY |
128 |
4689 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
GNEISENAU |
SchlachtS |
D |
x OB 285 ( 50 Schiffe ) |
47.12 N / 40.13 W |
500 sm ö. Neufundland |
Unternehmen "BERLIN" |
|
| 22.02.1941 |
|
A. D. HUFF |
129,1 |
6219 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
GNEISENAU |
SchlachtS |
D |
x OB 286 ( 35 Schiffe ) |
47.12 N / 40.13 W |
500 sm ö. Neufundland |
Unternehmen "BERLIN" |
|
| 22.02.1941 |
|
HARLESDEN |
135,1 |
5483 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
GNEISENAU |
SchlachtS |
D |
x OB 285 ( 50 Schiffe ) |
47.12 N / 40.18 W |
500 sm ö. Neufundland |
Unternehmen "BERLIN" |
|
| 22.02.1941 |
|
SCOTTISH STANDARD |
129,7 |
6999 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 96 |
U |
D |
OB 287 ( 51 Schiffe ) |
59.20 N / 16.12 W |
|
zuvor von dt. Flugzeug beschädigt, dann 2 Torpedotreffer |
|
| 22.02.1941 |
|
MARCELLO |
73 |
|
956ts |
|
U |
|
I |
|
MONTGOMERY, WILKES |
Zerstörer |
GB,USA |
x OB 287 ( 51 Schiffe
) |
|
Atlantik |
|
|
| 22.02.1941 |
|
TEXELSTROOM |
86,3 |
1617 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 108 |
U |
D |
Reykiavik -- Grimsby |
63.15 N / 20.30 W |
25 miles v. Island |
2 Torpedotreffer, sinkt in 3 Minuten |
|
| 22.02.1941 |
|
LORD WINTERTON |
42,3 |
324 |
|
Bewacher |
|
GB |
|
|
|
|
Oloffsfjord, Island |
|
| 23.02.1941 |
|
TERROR ( I 03 ) |
123 |
|
7200ts |
|
Monitor |
|
GB |
|
|
|
x WESTERN DESERT FORCE |
32º59'N, 22º32'E |
v. Derna |
dt. Bomber |
|
| 23.02.1941 |
|
SILVIA TRIPCOVICH |
92,6 |
2365 |
|
Tanker |
|
I |
|
UPRIGHT |
U |
GB |
21 / 1930 |
35.47 N / 11.10 O |
60 sm sö. Sfax |
|
|
| 23.02.1941 |
|
SHOAL FISHER |
56,4 |
698 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
50.10 N / 04.49 W |
|
Mine |
|
| 23.02.1941 |
|
MANISTEE ( F 104 ) |
122,1 |
5360 |
|
OBV |
|
GB |
|
U 107, BIANCHI |
U |
D, I |
x OB 288 ( 38 Schiffe ) |
58.13 N / 21.33 W |
s. Island |
insgesamt 8 abgeschossene Torpedos, davon treffen 3 |
|
| 23.02.1941 |
|
ANGLO PERUVIAN |
130 |
5457 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 96 |
U |
D |
x OB 288 ( 38 Schiffe ) |
59.30 N / 21 W |
sw. Island |
Ladung: 3000 Tonnen Kohle, sinkt in 3 Minuten, nachdem
auseinandergebrochen |
|
| 24.02.1941 |
|
HUNTINGDON |
158,8 |
10946 |
|
PS |
|
GB |
|
U 96 |
U |
D |
x OB 288 ( 38 Schiffe ) |
58.25 N / 20.23 W |
|
|
| 24.02.1941 |
|
SVEIN JARL |
80,8 |
1908 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 95 |
U |
D |
x OB 288 ( 38 Schiffe ) |
59.30 N / 21 W |
|
1 Torpedotreffer |
|
| 24.02.1941 |
|
MARSLEW |
117,4 |
4542 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 69 |
U |
D |
x OB 288 ( 38 Schiffe ) |
59.18 N / 21.30 W |
300 miles nnw. Rockall |
bricht in 2 Teile; Ladung: 6000 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 24.02.1941 |
|
TEMPLE MOAT |
119,3 |
4427 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 95 |
U |
D |
x OB 288 ( 38 Schiffe ) |
59.27 N / 20.20 W |
s. Island |
Ladung: 6100 Tonnen Kohle |
|
| 24.02.1941 |
|
CAPE NELSON |
99,3 |
3807 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 95 |
U |
D |
x OB 288 ( 38 Schiffe ) |
59.30 N / 21 W |
240 sm ssw. Vik, Island |
sinkt in 7 Minuten |
|
| 24.02.1941 |
|
SIRIKISHNA |
124,1 |
5458 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 96 |
U |
D |
x OB 288 ( 38 Schiffe ) |
58 N / 21 W |
s. Island |
2 Torpedotreffer, bricht entzwei |
|
| 24.02.1941 |
|
WAYNEGATE |
117 |
4260 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 73 |
U |
D |
x OB 288 ( 38 Schiffe ) |
58.50 N / 21.47 W |
250 sm sw. Vik, Island |
Ladung: 6200 Tonnen Kohle |
|
| 24.02.1941 |
|
MANSEPOOL |
127,4 |
4894 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 97 |
U |
D |
OB 289 ( 34 Schiffe ) |
61.01 N / 12 W |
sw. Färöer |
|
|
| 24.02.1941 |
|
JONATHAN HOLT |
113 |
4973 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 97 |
U |
D |
OB 289 ( 34 Schiffe ) |
61.10 N / 11.55 W |
sw. Färöer |
|
|
| 24.02.1941 |
|
LINARIA |
101 |
3385 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
BIANCHI |
U |
I |
OB 289 ( 34 Schiffe ) |
61 N / 25 W |
sw. Reykiavik |
|
|
| 24.02.1941 |
|
BRITISH GUNNER |
134,2 |
6894 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 97 |
U |
D |
OB 289 ( 34 Schiffe ) |
61.09 N / 12.04 W |
273 miles nw. Cape Wrath |
|
|
| 24.02.1941 |
|
NAILSEA LASS |
112,9 |
4289 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 48 |
U |
D |
SLS 64 ( 19 Schiffe ) |
51.14 N / 10.42 W |
60 miles sw. Fastnet |
1301 tons of
charcoal, 1041 tons of pig iron, 300 tons of iron ore and 10 tons of tea,
hemp and jute |
|
| 24.02.1941 |
|
GROOTEKERK |
145,3 |
8685 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 123 |
U |
D |
Swansea--Freetown--Karibik |
56 N / 25 W |
zw. Swansea u. Freetown |
|
|
| 24.02.1941 |
|
DAINTY ( H 53 ) |
100,3 |
|
1375ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
10th Destroyer Flottilla |
32.04 N / 24.05 O |
v. Tobruk |
dt. Bomber |
|
| 25.02.1941 |
|
ARMANDO DIAZ |
169 |
|
5350ts |
|
Leichter K |
|
I |
|
UPRIGHT |
U |
GB |
24 / 2000 //
4.Kreuzer Division |
34.33 N / 11.45 O |
Fernsicherung: Neapel -- Tripolis, v. Kerkennah |
|
| 25.02.1941 |
|
EXMOOR ( L 61 ) |
87 |
|
1000ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
S 30 |
Schnellboot |
D |
FN
417 |
52.30 N / 02.05 O |
v. Lowestoft |
|
| 25.02.1941 |
|
LOUIS CHARLES SCHIAFFINO |
101,8 |
3089 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
|
v. algerischer Küste |
Irrtum, dt. Flugzeuge |
|
| 25.02.1941 |
|
SARNA |
37 |
268 |
|
x Whaler |
|
GB |
|
|
|
142nd Minesweeping Group |
|
Suez Kanal |
Mine |
|
| 25.02.1941 |
|
GLOBE |
|
54 |
|
Segelkahn |
|
GB |
|
|
|
|
51.27 N / 00.50 O |
Garrison Poiint, Shemess |
Mine |
|
| 26.02.1941 |
|
KASONGO |
122 |
5254 |
|
Frachter |
|
B |
|
U 47 |
U |
D |
OB 290 ( 47 Schiffe ) |
55.40 N / 14.20 W |
160 sm sw. Erris Head, Irland |
Allgemeingüter und Munition |
|
| 26.02.1941 |
|
RYDBOHOLM |
112,2 |
3197 |
|
PS Frachter |
|
S |
|
U 47 |
U |
D |
OB 290 ( 47 Schiffe ) |
55.32 N / 14.24 W |
160 sm sw. Erris Head, Irland |
anschließend dt. Bomber, sinkt in Position 55.48 N / 14.25 W |
|
| 26.02.1941 |
|
BORGLAND |
110,4 |
3636 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 47 |
U |
D |
OB 290 ( 47 Schiffe ) |
55.45 N / 14.29 W |
160 sm sw. Erris Head, Irland |
6 Flugzeuge als Deckladung |
|
| 26.02.1941 |
|
LLANWERN |
122,1 |
4966 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
OB 290 ( 47 Schiffe ) |
54.07 N / 17.06 W |
|
dt. Langstreckenbomber |
|
| 26.02.1941 |
|
LEEDS CITY |
126,6 |
4758 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
OB 290 ( 47 Schiffe ) |
53.30 N / 17.30 W |
270 sm w. Erris Head, Irland |
dt. Langstreckenbomber; Ladung: Militärfahrzeuge |
|
| 26.02.1941 |
|
AMSTELLAND |
143,4 |
8156 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
OB 290 ( 47 Schiffe ) |
54.12 N / 16 W |
|
dt. Langstreckenbomber, in Schlepp genommen, dann doch
gesunken |
|
| 26.02.1941 |
|
MAHANADA |
148 |
7181 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
OB 290 ( 47 Schiffe ) |
54.07 N / 17.06 W |
|
dt. Langstreckenbomber |
|
| 26.02.1941 |
|
SWINBURNE |
117,6 |
4659 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
OB 290 ( 47 Schiffe ) |
54 N / 16.58 W |
240 sm w. Erris Head, Irland |
dt. Langstreckenbomber; Ladung: Militärgüter |
|
| 26.02.1941 |
|
BEURSPLEIN |
118,9 |
4368 |
|
Frachter |
|
B |
|
|
|
OB 290 ( 47 Schiffe ) |
54.07 N / 17.06 W |
240 sm w. Erris Head, Irland |
dt. Langstreckenbomber |
|
| 26.02.1941 |
|
SOLFERINO |
91,5 |
2162 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
OB 290 ( 47 Schiffe ) |
55.02 N / 16.25 W |
nw. Irland |
dt. Langstreckenbomber, 2 Bombentreffer, Ladung: Kohle |
|
| 26.02.1941 |
|
KYRIAKOULA |
112,9 |
4340 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
OB 290 ( 47 Schiffe ) |
55.02 N / 16.25 W |
nw. Irland |
dt. Flugzeuge |
|
| 26.02.1941 |
|
SPRINGFONTEIN |
129,1 |
6406 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
|
Freetown |
Explosion der Ladung |
|
| 26.02.1941 |
|
TENERIFFA |
129,8 |
5655 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
Newport
Mon.- Milford Haven--St. John, NS |
51.06 N / 04.49 W |
sw. Bristol Kanal, Irische See; 7 sm sw. Lundy Island |
dt.
Flugzeuge, 3 Bombentreffer; Ladung: "China Clay" Allgemeingüter |
|
| 26.02.1941 |
|
MINORCA |
67,1 |
1123 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S 28 |
Schnellboot |
D |
FN 417 |
53.03 N / 01.21 O |
v. Cromer |
|
|
| 26.02.1941 |
|
MONARCH |
64,1 |
315 |
|
Leichter |
|
GB |
|
|
|
|
53.43 N / 00.16 W |
Hull, nur 80 feet von Alexandra Dock entfernt |
Mine |
|
| 26.02.1941 |
|
BRACKELIER |
30,5 |
230 |
|
Leichter |
|
GB |
|
|
|
|
53.43 N / 00.16 W |
Hull, nur 80 feet von Alexandra Dock entfernt |
Mine |
|
| 26.02.1941 |
|
GÖTEBORG |
67,4 |
880 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 70 |
U |
D |
Reykiavik -- Göteborg |
60.20 N / 18.10 W |
sö. Island |
Ladung: Hering |
|
| 26.02.1941 |
|
H 415 x
SCHAUMBURG-LIPPE |
31,4 |
200 |
|
Hsb |
|
D |
|
COBRA |
Minenschiff |
D |
4.Hafenschutzflottille |
|
Elbe, Spierentonne E |
Kollision |
|
| 26.02.1941 |
|
MARTINET |
29 |
126 |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
52.02 N / 01.32 O |
|
|
| 27.02.1941 |
|
EMPIRE TIGER |
115,5 |
4886 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
HX 109 ( 48 Schiffe ) |
62.05 N / 19.50 W |
80 sm s. Vik, Island |
in schweren Sturm geraten und "SOS" gesendet,
seitdem vermißt; Ladung: Stahl |
|
| 27.02.1941 |
|
RAMB I |
116,8 |
3667 |
|
Hilfskreuzer |
|
I |
|
LEANDER |
Leichter K |
NZ |
|
01 N / 68.30 O |
sw. Malediven |
|
|
| 27.02.1941 |
|
OLD CHARLTON |
73,2 |
1562 |
|
Kümo |
|
GB |
|
|
|
FS 421 ( 14 Schiffe ) |
51.57 N / 01.40 O |
|
dt. Flugzeuge |
|
| 27.02.1941 |
|
ADELE OHLROGGE |
70,6 |
1371 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Außenjade; 10 miles n. Wangerooge |
Minensperre |
|
| 27.02.1941 |
|
STANWOLD |
64,2 |
1020 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Southend -- Cowes |
50.37 N / 00.20 W |
Kanal sw. Brighton |
Ladung Kohle, Minentreffer |
|
| 27.02.1941 |
|
NOSS HEAD |
46 |
438 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
|
v. Gardenstown, o. Schottland |
??? |
|
| 27.02.1941 |
|
REMILLO ( GY 852 ) |
38,2 |
266 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
53.34 N / 00.05 O |
Humber |
Mine |
|
| 27.02.1941 |
|
CHRISTABELLE |
35,2 |
203 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
61.26 N / 06.04 W |
ö. Färöer |
brit. Minenfeld |
|
| 27.02.1941 |
|
NOSS HEAD |
|
|
22ts |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
??? |
??? |
|
| 28.02.1941 |
|
ANCHISES |
155,2 |
10046 |
|
PS |
|
GB |
|
|
|
x OB 290 ( 47 Schiffe
) |
55.14 N / 13.17 W |
140 miles w. Bloody Foreland,nw. Küste Irland |
dt. Bomber |
|
| 28.02.1941 |
|
BALTISTAN |
138,4 |
6803 |
|
Frachter |
|
GB |
|
BIANCHI |
U |
I |
x OB 290 ( 47 Schiffe
) |
51.52 N / 19.55 W |
|
|
| 28.02.1941 |
|
HOLMELEA |
111,3 |
4223 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 47 |
U |
D |
x OB 290 ( 47 Schiffe
) |
54.23 N / 17.25 W |
sw. Rockall |
Artillerie, Ladung: 7000 Tonnen Getreide, Hülsenfrüchte und
Mais |
|
| 28.02.1941 |
|
EFFNA |
122,8 |
6461 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 108 |
U |
D |
HX 109 ( 48 Schiffe ) |
61.30 N / 15.45 W |
sö. Island, Baltimore -- Halifax -- Newport |
Ladung: 7500 Tonnen Stahl und LKW |
|
| 28.02.1941 |
|
PERSIER |
122 |
5382 |
|
Frachter |
|
B |
|
|
|
|
b. Hjorleifshodi, Island |
Strandung, geborgen, nach Tyne geschleppt, sollte
Totalverlust sein, dennoch repariert, wieder in Fahrt |
|
| 28.02.1941 |
|
BORE VIII |
124 |
4528 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
|
|
Lulea -- Emden |
53.34 N / 06.22 O |
Hubertgatt |
Strandung; Ladung: Erz |
|
| 28.02.1941 |
|
MEMPHIS |
76,9 |
2324 |
|
Frachter |
|
ET |
|
|
|
OG 54 ( 49 Schiffe ) |
56.08 N / 09.28 W |
|
Maschinenschaden in schwerem Wetter, Strandung |
|
| 28.02.1941 |
|
CABENDA |
56 |
534 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
51.32 N / 03.52 W |
|
Mine |
|
| 28.02.1941 |
|
GENERAL DE
CASTELNAU |
|
|
|
F |
|
|
|
|
46.33 N / 01.50 W |
Les Sable d' Olonne |
|
|
| 28.02.1941 |
|
MASB--3 (
MotorAntiSubmarineBoat ) |
18,4 |
|
19ts |
|
UJ |
|
GB |
|
Suez-Kanal |
nach Minentreffer auf Strand gesetzt |
|
| 01.03.1941 |
|
CADILLAC |
161,7 |
12062 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 552 |
U |
D |
HX 109 ( 48 Schiffe ) |
59.44 N / 11.16 W |
165 sm nw. Butt of Lewis |
Ladung: 17000 Tonnen Flugbenzin |
|
| 01.03.1941 |
|
ROTULA |
141,2 |
7981 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
SC 22 ( 41 Schiffe ) |
52.15 N / 05.23 W |
Irische See, St. Georges-Kanal, Halifax -- Liverpool |
dt. Flugzeuge |
|
| 01.03.1941 |
|
HULDRA |
83,9 |
2112 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
|
Hustadvika |
Mine |
|
| 01.03.1941 |
|
SAINT DONATS |
42,8 |
349 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
COTSWOLD |
GZ |
GB |
|
53.28 N / 01.08 O |
v. Spurn, Yorkshire |
Kollision |
|
| 01.03.1941 |
|
PLOUGHBOY |
26,8 |
102 |
|
MS Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
v. Malta |
3 Minentreffer, auf Strand gesetzt |
|
| 01.03.1941 |
|
OVERSTOLZ ( Köln ) |
90 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
Rhein b. Köln-Deutz |
brit. Luftangriff |
|
| 01.03.1941 |
|
BEETHOVEN
( Köln )
|
|
|
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
Rhein b. Köln-Deutz |
brit. Luftangriff |
|
| 01.03.1941 |
|
VIRGINIA |
|
7 |
|
"Gas"screw |
|
USA |
|
|
|
|
Dock in Army Base, Norfolk, VA |
|
|
| 02.03.1941 |
|
SIMALOER |
133,5 |
6533 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
OB 292 ( 45 Schiffe ) |
56.43 N / 10.46 W |
Nordatlantik |
dt. Flugzeuge |
|
| 02.03.1941 |
|
PACIFIC |
122 |
6034 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 95 |
U |
D |
HX 109 ( 48 Schiffe ) |
58.40 N / 13.40 W |
180 miles wsw. Syderö, Färöer |
Ladung: 9000 Tonnen Stahl und Schrott |
|
| 02.03.1941 |
|
AUGVALD |
122,2 |
4811 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 147 |
U |
D |
HX 109 ( 48 Schiffe ) |
59.30 N / 07.30 W |
70 sm nw. Butt of Lewis |
1 Torpedotreffer, Ladung: 7000 Tonnen Stahl und Traktoren |
|
| 02.03.1941 |
|
KNIGHT OF
MALTA |
79,5 |
1553 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Alexandria -- Tobruk ( 2 Schiffe ) |
|
Alexandria -- Tobruk, 2 miles v. Ras Azzaz |
Strandung |
|
| 02.03.1941 |
|
CASTLEHILL |
57,2 |
690 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
51.58 N / 07.19 W |
ö. Mine Head, Irland |
dt. Flugzeuge |
|
| 02.03.1941 |
|
MADGE WILDFIRE |
44,8 |
348 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
54.04 N / 04.36 W |
Isle of Man |
|
|
| 03.03.1941 |
|
PORT TOWNSVILLE |
151,4 |
8661 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
Newport -- Australien |
52.05 N / 05.24 W |
v. Pembrokshire |
dt. Bomber; Ladung: 3000 Tonnen Zinnplatten |
|
| 03.03.1941 |
|
COBBERS |
38,3 |
276 |
|
Bewacher |
|
GB |
|
|
|
|
52.28 N / 01.51 O |
v. Ostküste England |
dt. Flugzeuge |
|
| 03.03.1941 |
|
JEAN ET JACQUES |
110,7 |
3493 |
|
AK |
|
D |
|
MTB |
Schnellboot |
GB |
|
b. Cap Blanc Nez |
Torpedo |
|
| 03.03.1941 |
|
RODNEY ( GY
195 ) |
38,1 |
246 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
S.T.( ? ) CARIEDA |
Trawler |
GB |
|
|
Kollision |
|
| 03.03.1941 |
|
TINY
|
|
5 |
|
Yacht |
|
GB |
|
|
|
|
South Dock, Southrerland |
dt. Flugzeuge |
|
| *04.03.1941 |
|
HAVEL |
153,6 |
7400 |
|
PS |
|
D |
|
CANBERRA, LEANDER |
SK ,LK |
AUS ,NZ |
|
04.50 S / 56 O |
sö Seychellen |
v. austral. Kreuzer CANBERRA |
|
| *04.03.1941 |
|
KETTY BRÖVIG |
134,1 |
7031 |
|
Tanker |
|
D |
|
CANBERRA, LEANDER |
SK ,LK |
AUS ,NZ |
|
04.50 S / 56 O |
sö Seychellen |
v. austral. Kreuzer CANBERRA, war am 02.02. zuvor durch
Hilfskreuzer ATLANTIS angehalten und gekapert worden |
|
| *04.03.1941 |
|
KIONGA |
30,1 |
193 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
15.35 N / 39.26 O |
Massaua |
|
|
| 04.03.1941 |
|
NN 04 / KREBS x
KELT ( N ) |
50 |
376 |
|
Hsb |
|
D |
|
SOMALI |
Zerstörer |
GB |
Hafenschutzflottille Narvik |
|
Lofoten |
Operation"CLAYMORE" |
|
| 04.03.1941 |
|
LACHS ==
HH 61 |
42,6 |
260 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
Lofoten |
Operation"CLAYMORE" |
|
| 04.03.1941 |
|
ANDO |
|
99 |
|
Kümo |
|
N |
|
SOMALI, ESKIMO, TARTAR |
Zerstörer |
GB |
|
Lofoten |
Operation"CLAYMORE" |
|
| 04.03.1941 |
|
KONG HARALD |
70,3 |
1151 |
|
PS Frachter |
|
N |
|
ARETHUSA, KUJAWIAK, KRAKOWIAK, SOMALI, ASHANTI, ESKIMO |
LK ,Z |
GB ,PL |
|
Lofoten |
Operation"CLAYMORE" |
|
| 04.03.1941 |
|
HAMBURG x ILMAR |
128 |
5470 |
|
AK |
|
D |
|
SOMALI, ESKIMO, TARTAR |
Zerstörer |
GB |
|
Lofoten, Svolvaer |
Operation"CLAYMORE" |
|
| 04.03.1941 |
|
FELIX HEUMANN |
89,7 |
2468 |
|
AK |
|
D |
|
SOMALI, ESKIMO, TARTAR |
Zerstörer |
GB |
|
Lofoten |
Operation"CLAYMORE" |
|
| 04.03.1941 |
|
PASAJES |
78,1 |
1996 |
|
Transporter |
|
D |
|
SOMALI, ESKIMO, TARTAR |
Zerstörer |
GB |
|
Lofoten |
Operation"CLAYMORE", gehoben, repariert, wieder in
Fahrt |
|
| 04.03.1941 |
|
EILENAU |
76,1 |
1404 |
|
AK |
|
D |
|
SOMALI, ESKIMO, TARTAR |
Zerstörer |
GB |
|
Lofoten |
Operation"CLAYMORE" |
|
| 04.03.1941 |
|
BERNHARD SCHULTE |
67 |
1058 |
|
AK |
|
D |
|
SOMALI, ESKIMO, TARTAR |
Zerstörer |
GB |
|
Lofoten |
Operation"CLAYMORE" |
|
| 04.03.1941 |
|
GUMBINNEN |
71,5 |
1381 |
|
AK |
|
D |
|
SOMALI, ESKIMO, TARTAR |
Zerstörer |
GB |
|
Lofoten |
Operation"CLAYMORE" |
|
| 04.03.1941 |
|
MIRA |
67,6 |
1152 |
|
PS |
|
D |
|
BEDOUIN |
Zerstörer |
GB |
|
Lofoten, b. Brettesnes ö. Svolvaer |
Operation"CLAYMORE" |
|
| 04.03.1941 |
|
ANONITY |
35,4 |
303 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
|
|
|
53.07 N / 00.25 O |
ssö. Skegness |
deutsche Mine |
|
| 05.03.1941 |
|
MURJEK |
119,6 |
5070 |
|
Motorschiff |
|
S |
|
U 95 |
U |
D |
Santos -- Freetown -- Göteborg |
59.05 N / 17.47 W |
wnw. Rockall |
Ladung: Baumwolle |
|
| 05.03.1941 |
|
MARZAMEMI |
69,8 |
958 |
|
Frachter |
|
I |
|
TRIUMPH |
U |
GB |
ital. Geleitzug |
37.54 N / 15.46 O |
v. Kalabrien |
|
|
| 05.03.1941 |
|
COLOMBA LO FARO |
64,2 |
897 |
|
Frachter |
|
I |
|
TRIUMPH |
U |
GB |
ital. Geleitzug |
37.54 N / 15.46 O |
v. Kalabrien |
|
|
| 05.03.1941 |
|
MARTINI |
40,5 |
362 |
|
Frachter |
|
NL |
|
SEPIA |
Tanker |
GB |
|
49.53 N / 04.38 W |
sö. Lizard Point, Kanal |
Kollision |
|
| 05.03.1941 |
|
SILVERSTONE |
20,1 |
58 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
brit. Schleppzug ( 1 Schlepper, 4 Kähne ) |
51.24 N / 00.33 O |
3 miles v. Rochester Bridge, MedwayThemse |
Minentreffer |
|
| 05.03.1941 |
|
ROCKSTONE |
26,5 |
96 |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
brit. Schleppzug ( 1 Schlepper, 4 Kähne ) |
51.24 N / 00.33 O |
3 miles v. Rochester Bridge, MedwayThemse |
Minentreffer |
|
| 05.03.1941 |
|
SANDSTONE |
26,5 |
96 |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
brit. Schleppzug ( 1 Schlepper, 4 Kähne ) |
51.24 N / 00.33 O |
3 miles v. Rochester Bridge, MedwayThemse |
Minentreffer |
|
| 06.03.1941 |
|
MEXICO |
91,5 |
3017 |
|
Tanker |
|
N |
|
S |
Schnellboot |
D |
FS 427 ( 5 Schiffe ) |
51.53 N / 01.37 O |
13 sm ö. Harwich |
Minensperre; Ladung: Öl |
|
| 06.03.1941 |
|
KERYADO x AD
112 ( F ) |
40 |
252 |
|
HMs |
|
GB |
|
|
|
Dover -- Swansea ( 4 Trawler ) |
50.37 N / 00.04 W |
Kanal s. Beachy Head |
Mine |
|
| 06.03.1941 |
|
ANFRITITE |
60 |
|
591ts |
|
U |
|
I |
|
GREYHOUND |
Zerstörer |
GB |
AS 16 |
34.55 N / 23.45 O |
ö. Kreta; Kaso Strait |
|
|
| 06.03.1941 |
|
SUN VII |
32,1 |
202 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
51.32 N / 01.08 O |
1 mile v. North Knob Buoy, Deep Barrowsv. Themsemündung |
Mine |
|
| 06.03.1941 |
|
QUEEN WASP |
38,2 |
196 |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 06.03.1941 |
|
MOUSE
|
|
|
|
Echo Sounding Boat |
|
GB |
|
|
|
|
50.09 N / 05.03 W |
Falmouth Harbour |
Minentreffer beim Einholen einer Mine |
|
| 07.03.1941 |
|
MGB 98 |
21,7 |
|
45ts |
|
Motorkb |
|
GB |
|
|
|
|
50.48 N / 01.06 W |
Portsmouth |
dt. Flugzeuge |
|
| 07.03.1941 |
|
MTB 28 |
20,7 |
|
37ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
5th MTB Flottilla |
50.48 N / 01.06 W |
Portsmouth |
Feuer |
|
| 07.03.1941 |
|
TERJE VIKEN |
185,2 |
20638 |
|
DW |
|
GB |
|
U 47, U 99 |
U |
D |
OB 293 ( 44 Schiffe ) |
60 N / 12.50 W |
sö. Island |
3 Torpedotreffer |
|
| 07.03.1941 |
|
U 47 ( Günther Prien ) |
66,5 |
|
1040ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
OB 293 ( 44 Schiffe ) |
60.47 N / 19.13 W |
N-Atlantik sö. Island |
aus unbekannten Gründen verloren, entweder Tauchfehler oder
Kreisläufer eines Torpedos |
|
| 07.03.1941 |
|
ATHELBEACH |
130 |
6568 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 70, U 99 |
U |
D |
OB 293 ( 44 Schiffe ) |
60.30 N / 13.30 W |
sö. Island |
3 Torpedos, Artillerie |
|
| 07.03.1941 |
|
U 70 ( Joachim
Matz ) |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
CAMELIA, ARBUTUS |
Korvetten |
GB |
OB 293 ( 44 Schiffe ) |
60.15 N / 14 W |
N-Atlantik sö. Island |
mit Wasserbomben Boot zum Auftauchen gezwungen, dann
Artilleriefeuer |
|
| 07.03.1941 |
|
MENTOR |
99,1 |
3050 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 37 |
U |
D |
x OB 292 ( 45 Schiffe
) |
59.30 N / 25 W |
500 miles sw. Island |
|
|
| 07.03.1941 |
|
FLASHLIGHT |
66 |
934 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 429 ( 5 Schiffe ) |
53.33 N / 00.49 O |
|
dt. Flugzeuge |
|
| 08.03.1941 |
|
DUNAFF HEAD |
119,1 |
5258 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U A |
U |
D |
OB 293 ( 44 Schiffe ) |
60.33 N / 18.50 W |
s. Island |
|
| 08.03.1941 |
|
HARMODIUS |
134,5 |
5229 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 105 |
U |
D |
SL 67 ( 85 Schiffe ) |
20.35 N / 20.40 W |
210 sm w. Cap Blanc, Westafrika |
2000 tons of pig iron
and 3930 tons of general cargo |
|
| 08.03.1941 |
|
NARDANA |
137,3 |
7974 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 124 |
U |
D |
SL 67 ( 85 Schiffe ) |
20.51 N / 20.32 W |
n. Cape Verde |
5662 tons of general
cargo, including linseed, palm kernels, pig iron and seeds |
|
| 08.03.1941 |
|
HINDPOOL |
123,5 |
4897 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 124 |
U |
D |
SL 67 ( 85 Schiffe ) |
20.51 N / 20.32 W |
n. Cape Verde |
Ladung: 7700 Tonnen Eisenerz |
|
| 08.03.1941 |
|
TIELBANK |
129,2 |
5084 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 124 |
U |
D |
SL 67 ( 85 Schiffe ) |
20.51 N / 20.32 W |
n. Cape Verde |
6456 tons of
groundnuts, 997 tons of groundnut cake and 743 tons of manganese ingots |
|
| 08.03.1941 |
|
LAHORE |
122,3 |
5304 |
|
PS |
|
GB |
|
U 124 |
U |
D |
SL 67 ( 85 Schiffe ) |
20.51 N / 20.32 W |
n. Cape Verde |
General cargo,
including 1120 tons of timber, tea, pig-iron and mail |
|
| 08.03.1941 |
|
RYE |
73,3 |
1047 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S 27 |
Schnellboot |
D |
FN 426 ( 8 Schiffe ) |
52.45 N / 01.58 O |
v. Cromer |
|
|
| 08.03.1941 |
|
CORDUFF |
86,7 |
2345 |
|
Kohlenschiff |
|
GB |
|
S 28 |
Schnellboot |
D |
FN 426 ( 8 Schiffe ) |
52.52 N / 01.41 O |
v. Number 8 Buoy, b.Cromer |
|
|
| 08.03.1941 |
|
DOTTEREL |
79,9 |
1385 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
S 29 |
Schnellboot |
D |
FN 426 ( 8 Schiffe ) |
52.41 N / 01.59 O |
v. Number 6 Buoy, Southwold |
|
|
| 08.03.1941 |
|
NORMAN QUEEN |
60,1 |
957 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S 101 |
Schnellboot |
D |
FN 426 ( 8 Schiffe ) |
52.51 N / 01.41 O |
v. South Haisboro Buoy, ö. Cromer |
|
|
| 08.03.1941 |
|
TOGSTONE |
74,8 |
1547 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S 102 |
Schnellboot |
D |
FN 426 ( 8 Schiffe ) |
52.48 N / 02.09 O |
2 miles v. Smith's Knoll |
|
|
| 08.03.1941 |
|
BOULDERPOOL |
127,3 |
4805 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S 61 |
Schnellboot |
D |
FN 429 ( 13 Schiffe ) |
52.37 N / 01.48 O |
v. Southwold |
in 2 Teile zerbrochen, Vorderteil gesunken, aufgesetzt b.
Scroby Sands nö. Great Yarmouth |
|
| 08.03.1941 |
|
KENTON |
64 |
1047 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S 31 |
Schnellboot |
D |
FN 429 ( 13 Schiffe ) |
52.57 N / 01.30 O |
v. Southwold |
|
|
| 08.03.1941 |
|
PRINS FREDERIK HENDRICK |
76,4 |
1288 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
OB 295 ( 45 Schiffe ) |
52.20 N / 05.33 W |
St. George's Channel, Cardiff-Bathurst |
dt. Flugzeuge |
|
| 08.03.1941 |
|
NURGIS |
55,3 |
700 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
Swansea -- Southampton |
|
7 sm v. Lizard |
2 dt. Bomber, 4 Bombentreffer, Ladung : Ziegel |
|
| 08.03.1941 |
|
ADOLPHE URBAN |
47,4 |
537 |
|
Frachter |
|
B |
|
|
|
Swansea -- Drogheda |
|
Irische See |
dt. Bomber |
|
| 08.03.1941 |
|
G. E.
KLINCK
|
|
560 |
|
Schoner |
|
USA |
|
|
|
|
33.57 N / 75.03 W |
s. Cape Hatteras |
|
| 08.03.1941 |
|
ON TIME |
|
18 |
|
Yacht |
|
USA |
|
|
|
|
|
3 sm n. Gurnet, Massachusetts |
Strandung |
|
| 08.03.1941 |
|
DART
|
|
|
|
HMs |
|
GB |
|
|
|
|
|
Suez Kanal |
Minentreffer |
|
| 09.03.1941 |
|
MARATHON |
141,9 |
6352 |
|
Frachter |
|
GR |
|
SCHARNHORST |
SchlachtS |
D |
Swansea -- Freetown -- Alexandria |
21.40 N / 22.50 W |
n. Kapverden |
Unternehmen "BERLIN"; Ladung: 8000 Tonnen Kohle |
|
| 09.03.1941 |
|
CAPO VITA |
122 |
5683 |
|
Transporter |
|
I |
|
UTMOST |
U |
GB |
36678 ( 6 Schiffe ) |
36.09 N / 11.07 O |
Golf v. Hammamet; Trapani -- Tripolis |
Name des Konvois: Quelle HMA / ASA |
|
| 09.03.1941 |
|
STANLEY A.
COCHRANE |
|
56 |
|
"Oil"screw |
|
USA |
|
|
|
|
|
sw. Molokai |
|
| 09.03.1941 |
|
GULLFOSS ( FY 710 ) |
42,8 |
|
358ts |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
Minesweeping Group 46 |
50.52 N / 00.59 O |
Kanal |
Mine |
|
| 10.03.1941 |
|
FENICIA |
76,5 |
2584 |
|
PS Frachter |
|
I |
|
UNIQUE |
U |
GB |
Trapani -- Tripolis ( 6 Schiffe ) |
34.19 N / 12.40 O |
60 miles sö. Kerkennah, v. tunes. Küste |
|
|
| 10.03.1941 |
|
KNIGHT OF
MALTA ( Wrack ) |
79,5 |
1553 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
Alexandria -- Tobruk, 2 miles v. Ras Azzaz |
Strandung; nachdem Ladung geborgen und bei Abschleppversuchen dt. Luftangriff |
|
| 10.03.1941 |
|
WATERLAND |
68,7 |
1107 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
CW 28 ( 16 Schiffe ) |
50.45 N / 00.49 O |
10 sm v. Dungeness |
Mine |
|
| 10.03.1941 |
|
CORINIA |
57,4 |
870 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
CW 28 ( 16 Schiffe ) |
50.45 N / 00.48 O |
Kanal, Southend -- Yarmouth Roads |
Mine |
|
| 10.03.1941 |
|
SPARTA |
56,5 |
708 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
CW 28 ( 16 Schiffe ) |
50.45 N / 00.49 O |
10 sm v. Dungeness |
Mine |
|
| 10.03.1941 |
|
REYKJABORG |
55,7 |
687 |
|
Fischkutter |
|
IS |
|
U 552 |
U |
D |
Island -- UK |
58.24 N / 11.25 W |
459 miles sö. Island |
nach Torpedoversager Artillerie benutzt , über 650 Schuß
abgefeuert |
|
| 11.03.1941 |
|
MEMNON |
140,3 |
7506 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 106 |
U |
D |
S-Australien-Freetown-Avonmouth |
20.41 N / 21 W |
200 sm w. Cape Blanco, Marokko |
2697 tons of wheat and 3026 tons of zinc concentrates |
|
| 11.03.1941 |
|
STELLA |
63 |
1189 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
|
|
b. Manchester |
dt. Luftangriff |
|
| 11.03.1941 |
|
REVELLO |
35,7 |
230 |
|
MS Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
Portsmouth |
dt. Luftangriff, gehoben, repariert, wieder in Dienst |
|
| 11.03.1941 |
|
ABERDEEN ( LT 123 ) |
31,8 |
163 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
Cardigan Bay |
dt. Flugzeuge |
|
| 12.03.1941 |
|
TREVETHOE |
136,6 |
5257 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
S 28 |
Schnellboot |
D |
FS 432 ( 2 Schiffe ) |
52.46 N / 01.57 O |
11 sm nö. Great Yarmouth |
Ladung: Weizen |
|
| 12.03.1941 |
|
PERTRUSEY ( IS 100 ) |
|
91 |
|
Fischkutter |
|
IS |
|
U 37 |
U |
D |
Fischgründe -- Fleetwood |
58.40 N / 13.40 W |
s. Island |
Artillerie auf große Entfernung, beim Näherkommen die
isländische Fahne an Bord gesehen, Feuer eingestellt, dennoch gesunken |
|
| 12.03.1941 |
|
B 191 P ( Duisburg) |
k.A. |
k.A: |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
FliBo |
|
| *13.03.1941 |
|
PORTLAND |
145,4 |
7132 |
|
Blb / PS |
|
D |
|
GEORGES LEYGUES |
Leichter K |
F |
|
06.12 N / 21.45 W |
s. Azoren |
|
|
| *13.03.1941 |
|
EISENACH |
110 |
4177 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
Punta Arenas / Chile |
|
|
| 13.03.1941 |
|
EMPIRE FROST |
131,5 |
7005 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
SC 23 ( 52 Schiffe ) |
51.36 N / 05.40 W |
St. George's Channel |
dt. Flugzeuge |
|
| 13.03.1941 |
|
ULLAPOOL |
123,6 |
4891 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
SC 23 ( 52 Schiffe ) |
53.24 N / 03 W |
Mersey River, Princess Stage |
dt. Flugzeuge, Mine, bricht auseinander |
|
| 13.03.1941 |
|
TACOMA CITY |
126,6 |
4738 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
HX 110 ( 52 Schiffe ) |
53.23 N / 02.59 W |
Mersey River v. Rock Ferry Light |
Mine, in 2 Teile gebrochen, Totalverlust; Ladung: LKW und
Allgemeingüter |
|
| 13.03.1941 |
|
MYRMIDON |
131,9 |
6278 |
|
PS |
|
GB |
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool, Dock |
dt. Luftangriff, gehoben, repariert, wieder in Dienst |
|
| 13.03.1941 |
|
BUENOS AIRES |
134,1 |
5644 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Luftangriff |
|
| 13.03.1941 |
|
MAMMOTH |
47,1 |
1542 |
|
Kran |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool; in Dock |
dt. Luftangriff |
|
| 13.03.1941 |
|
EXCELSIOR |
25 |
122 |
|
"flat" |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Luftangriff |
|
| 13.03.1941 |
|
TREVARRACK |
122 |
5270 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
Dalmuir Bassin, Clyde |
dt. Bomber, geborgen. Repariert, wieder in Fahrt |
|
| 13.03.1941 |
|
WIRMA |
102,6 |
3232 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
|
|
|
v. dt. Nordseeküste |
|
|
| 13.03.1941 |
|
CLERMISTON |
74,7 |
1498 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
Glasgow, Rothesay Dock |
dt. Bomber, gehoben, aufgesetzt in Rames Bay, nach Ardossan
geschleppt |
|
| 13.03.1941 |
|
PERSEUS |
68,9 |
1307 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
12 miles nw. Bardsey Island |
dt. Flugzeuge |
|
| 13.03.1941 |
|
SAMLANES |
61,8 |
842 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
Swansea -- Shoreham |
49.55 N / 05.11 W |
2 sm v. Lizard |
dt. Mine, Ladung: Kohle |
|
| 13.03.1941 |
|
NGATIRA |
48,6 |
523 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
51.21 N / 03.17 W |
|
Mine, aufgesetzt, geborgen, wieder in Fahrt |
|
| 13.03.1941 |
|
BULLGER |
39 |
304 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
55.15 N / 01.32 W |
v. Druridge Bay b. Amble, Northumberland, 16 miles n. Tyne |
Mine |
|
| 13.03.1941 |
|
STAR XIX |
38,6 |
249 |
|
Whaler |
|
N |
|
SCARBOROUGH |
GZ |
GB |
|
44.50 N / 22 W |
N-Atlantik |
bei Überführung nach Bordeaux mit dt. Prisenkommando,
SCARBOROUGH war im Geleit HG 55 |
|
| *13.03.1941 |
|
STAR XXIV |
42,9 |
357 |
|
Whaler |
|
N |
|
SCARBOROUGH |
GZ |
GB |
|
44.50 N / 22 W |
N-Atlantik |
bei Überführung nach Bordeaux mit dt. Prisenkommando,
SCARBOROUGH war im Geleit HG 55 |
|
| 13.03.1941 |
|
TWO BROTHERS |
|
17 |
|
"smack" |
|
GB |
|
|
|
|
Bentick Dock, King's Lynn |
dt. Bomber |
|
| 14.03.1941 |
|
PO x
VIENNA x WIEN |
138,5 |
7289 |
|
LazarettS x PS |
|
I |
|
|
|
|
40.22 N / 19.28 O |
Valona Roads |
brit. Torpedoflugzeuge |
|
| 14.03.1941 |
|
SANTA MARIA |
98,7 |
3539 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
40.22 N / 19.28 O |
Valona Roads |
brit. Torpedoflugzeuge |
|
| 14.03.1941 |
|
WESTERN CHIEF |
125 |
5759 |
|
Frachter |
|
GB |
|
EMO |
U |
I |
SC 24 ( 36 Schiffe ) |
58.52 N / 21.13 W |
285 sm ssw. Vik, Island |
Ladung: Stahl |
|
| 14.03.1941 |
|
ARTEMISIA |
128,1 |
6507 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FN 432 |
52.53 N / 01.39 O |
|
dt. Flugzeuge |
|
| 14.03.1941 |
|
HERPORT |
79,8 |
2633 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 435 ( 6 Schiffe ) |
53.15 N / 01.05 O |
|
Mine |
|
| 14.03.1941 |
|
RAINER |
91,1 |
2609 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
|
|
Emden -- Stockholm |
|
nö. Norderney Leuchtturm |
brit. Luftangriff |
|
| 14.03.1941 |
|
STANLEIGH |
79,2 |
1802 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
12 sm v. Bar Feuerschiff |
dt. Flugzeuge |
|
| 14.03.1941 |
|
BELHAVEN |
74,7 |
1498 |
|
Kohlenschiff |
|
GB |
|
|
|
|
Clyde, Schottland |
dt. Bomber |
|
| 14.03.1941 |
|
PEACEFUL STAR |
30,8 |
94 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
51.31 N / 05.35 W |
8,5 sm sö. Rockabill Leuchtturm; St. George's Channel |
dt. Bomber |
|
| 14.03.1941 |
|
C 155 P x
WF 69 x
CELESTINE |
k.A. |
k.A. |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
51.13 N / 06.45 O |
Düsseldorf |
FliBo |
|
| 14.03.1941 |
|
D 138 P x
MARIANNE |
k.A. |
k.A. |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
51.13 N / 06.45 O |
Düsseldorf |
FliBo |
|
| 14.03.1941 |
|
LOUIS |
|
377Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
51.13 N / 06.45 O |
Düsseldorf |
FliBo |
|
| 15.03.1941 |
|
SIMNIA |
136,2 |
6197 |
|
Tanker |
|
GB |
|
GNEISENAU |
SchlachtS |
D |
x OB 294 ( 49 Schiffe
) |
40.28 N / 43.30 W |
N-Atlantik |
Unternehmen "BERLIN" |
|
| 15.03.1941 |
|
BRITISH STRENGTH |
139,1 |
7139 |
|
Tanker |
|
GB |
|
SCHARNHORST |
SchlachtS |
D |
x OB 294 ( 49 Schiffe
) |
41.42 N / 42.26 W |
N-Atlantik |
Unternehmen "BERLIN" |
|
| 15.03.1941 |
|
ATHELFOAM |
134,2 |
6554 |
|
Tanker |
|
GB |
|
SCHARNHORST |
SchlachtS |
D |
x OB 294 ( 49 Schiffe
) |
42 N / 43.25 W |
N-Atlantik |
Unternehmen "BERLIN" |
|
| 15.03.1941 |
|
MYSON |
122 |
4564 |
|
PS Frachter |
|
F |
|
GNEISENAU |
SchlachtS |
D |
x OB 294 ( 49 Schiffe
) |
42 N / 43 W |
N-Atlantik |
Unternehmen "BERLIN" |
|
| 15.03.1941 |
|
ROYAL CROWN |
125,4 |
4388 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
GNEISENAU |
SchlachtS |
D |
x OB 294 ( 49 Schiffe
) |
42 N / 43 W |
N-Atlantik |
Unternehmen "BERLIN" |
|
| 15.03.1941 |
|
RIO DORADO |
118,9 |
4507 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
GNEISENAU |
SchlachtS |
D |
x OB 294 ( 49 Schiffe
) |
42 N / 43 W |
N-Atlantik, x River Tyne--Oban |
Unternehmen "BERLIN" |
|
| 15.03.1941 |
|
SANTA CLARA |
79,6 |
2312 |
|
Frachter |
|
BR |
|
|
|
|
30.48 N / 68.42 W |
|
in Sturm geraten und gesunken, sendet SOS nach Explosion, kein
Schiff und keine Überlebende gefunden durch USCG BIBB |
|
| 15.03.1941 |
|
ELENA E. |
70,2 |
1174 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
Cardiff -- Barry Roads -- Plymouth |
50.52 N / 05.03 W |
v. Cruchton Haven |
Mine |
|
| 15.03.1941 |
|
EMINENT |
47,5 |
500 |
|
Frachter |
|
B |
|
|
|
|
51.32 N / 05.37 W |
|
Mine |
|
| 15.03.1941 |
|
WARRIOR |
32,6 |
249 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
55.53 N / 04.23 W |
River Cart b. Clyde |
Minentreffer, aufgesetzt b. Renfrew, repariert, hatte norw.
Frachter "FERNCOURT" im Schlepp |
|
| 15.03.1941 |
|
PIRIN x MERKUR
x NIXE x
WEGA |
34,9 |
192 |
|
Fischkutter |
|
N |
|
|
|
Vesteraalen -- Trondheim |
|
Buholmsrasa / Folla |
Strandung |
|
| 16.03.1941 |
|
MANGKAI x SCHEER ( D ) |
145,7 |
8298 |
|
Frachter |
|
NL |
|
SCHARNHORST |
SchlachtS |
D |
x OB 294 ( 49 Schiffe
) |
43.15 N / 43.05 W |
N-Atlantik |
Unternehmen "BERLIN" |
|
| 16.03.1941 |
|
SILVERFIR |
120,5 |
4347 |
|
Frachter |
|
GB |
|
SCHARNHORST |
SchlachtS |
D |
x OB 294 ( 49 Schiffe
) |
43.40 N / 43.57 W |
N-Atlantik |
Unternehmen "BERLIN" |
|
| 16.03.1941 |
|
SARDINIAN PRINCE |
110,8 |
3437 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
SCHARNHORST |
SchlachtS |
D |
x OB 294 ( 49 Schiffe
) |
43.46 N / 44 W |
N-Atlantik |
Unternehmen "BERLIN" |
|
| 16.03.1941 |
|
DEMERTON |
125,1 |
5251 |
|
Frachter |
|
GB |
|
SCHARNHORST |
SchlachtS |
D |
x OB 294 ( 49 Schiffe
) |
42.30 N / 43.40 W |
N-Atlantik |
Unternehmen "BERLIN" |
|
| 16.03.1941 |
|
EMPIRE INDUSTRY |
110,1 |
3721 |
|
Frachter |
|
GB |
|
GNEISENAU |
SchlachtS |
D |
x OB 292 ( 45 Schiffe
) |
43.28 N / 45.24 W |
N-Atlantik |
Unternehmen "BERLIN" |
|
| 16.03.1941 |
|
GRANLI |
78,7 |
1577 |
|
PS Frachter |
|
N |
|
GNEISENAU |
SchlachtS |
D |
x OB 292 ( 45 Schiffe
) |
|
300 miles ö. Neufundland, x Courock -- British Guayana |
Unternehmen "BERLIN" |
|
| 16.03.1941 |
|
CHILEAN REEFER |
95 |
1793 |
|
Frachter |
|
GB |
|
GNEISENAU |
SchlachtS |
D |
|
46.13 N / 44.45 W |
N-Atlantik |
Unternehmen "BERLIN" |
|
| 16.03.1941 |
|
ALMKERK |
140,3 |
6810 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 106 |
U |
D |
Australien -- Avonmouth |
13.21 N / 20.25 W |
180 miles s. Kap Verde |
Ladung: Getreide, 2 Torpedotreffer, sinkt in 15 Minuten |
|
| 16.03.1941 |
|
GIOVANNI BOCCACCIO |
104,5 |
3141 |
|
Frachter |
|
I |
|
PARTHIAN |
U |
GB |
|
35.47 N / 15.40 O |
v. Palmi |
|
|
| 16.03.1941 |
|
VARANGNES |
88,8 |
2228 |
|
Frachter |
|
N |
|
V 1106 |
Vorpostenb |
D |
Finneid -- Hamburg |
|
v. Esbjerg, Nordsee |
Kollision |
|
| 16.03.1941 |
|
LADY LILIAN |
54,3 |
581 |
|
UJ Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
|
75 sm w. Erris Head, Irland |
dt. Flugzeuge |
|
| 16.03.1941 |
|
FERM |
128,7 |
6593 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 99 |
U |
D |
HX 112 ( 54 Schiffe ) |
60.42 N / 13.10 W |
240 sm nw. Butt of Lewis |
Ladung: 8900 Tonnen Öl, sinkt im Schlepp bei 61.30 N / 09.30 W |
|
| 16.03.1941 |
|
BEDUIN |
144,3 |
8136 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 99 |
U |
D |
HX 112 ( 54 Schiffe ) |
60.42 N / 13.10 W |
240 sm nw. Butt of Lewis |
Ladung: 11000 Tonnen Petroleum, explodiert, bricht in 2
Teile, hinteres Teil wird geschleppt, sinkt aber dann |
|
| 16.03.1941 |
|
VENETIA |
129,3 |
5728 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 99 |
U |
D |
HX 112 ( 54 Schiffe ) |
61 N / 12.36 W |
|
Ladung: 7052 Tonnen Mais |
|
| 16.03.1941 |
|
J. B. WHITE |
125,1 |
7375 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
U 99 |
U |
D |
HX 112 ( 54 Schiffe ) |
60.57 N / 12.27 W |
wsw. Färöer |
Ladung: 2500 Tonnen Stahl und 4500 Tonnen Zeitungen |
|
| 17.03.1941 |
|
KORSHAMN |
125,3 |
6673 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 99 |
U |
D |
HX 112 ( 54 Schiffe ) |
61.09 N / 12.20 W |
240 sm nw. Butt of Lewis, Hebriden |
Ladung: 8000 Tonnen Allgemeingüter |
|
| *17.03.1941 |
|
U 99 ( Otto
Kretschmer ) |
66,5 |
|
1040ts |
|
U |
|
D |
|
WALKER |
Zerstörer |
GB |
HX 112 ( 54 Schiffe ) |
61.10 N / 11.48 W |
N-Atlantik sö. Island |
nach schweren Beschädigungen ( Wabos und Artilleriefeuer )
selbst versenkt. |
|
| 17.03.1941 |
|
U 100 ( Joachim Schepke ) |
66,5 |
|
1040ts |
|
U |
|
D |
|
WALKER, VANOC |
Zerstörer |
GB |
HX 112 ( 54 Schiffe ) |
61.04 N / 11.30 W |
N-Atlantik sö. Island |
durch Wasserbomben zum Auftauchen gezwungen, dann durch VANOC
mit Rammstoß versenkt |
|
| 17.03.1941 |
|
ANDALUSIAN |
98,1 |
3082 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 106 |
U |
D |
SL 68 ( 70 Schiffe ) |
14.33 N / 21.06 W |
200 sm w. Dakar |
Ladung: 3200 Tonnen Kakao |
|
| 17.03.1941 |
|
TAPANOELI |
139 |
7031 |
|
PS Frachter |
|
NL |
|
U 106 |
U |
D |
SL 68 ( 70 Schiffe ) |
15.56 N / 20.49 W |
220 sm nw. Dakar |
Ladung: Allgemeingüter und Passagiere |
|
| 17.03.1941 |
|
CLAN MACNAB |
125,2 |
6076 |
|
Frachter |
|
GB |
|
STRIX |
Motorschiff |
N |
SL 68 ( 70 Schiffe ) |
17.13 N / 21.22 W |
v. Kap Verde |
Kollision bei Nacht bei Kurswechsel ( zigzagging ) |
|
| 17.03.1941 |
|
EINAR JARL |
80,9 |
1858 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
EN 86 A ( 31 Schiffe ) |
56.19 N / 02.16 W |
Firth of Forth |
Mine, Explosion |
|
| 17.03.1941 |
|
MOLLUSC x MEDUSA |
55,8 |
597 |
|
Yacht |
|
GB |
|
|
|
|
55.05 N / 01.25 W |
2 1/2 miles v. Blyth Port War Signal Station, Northumberland |
dt. Flugzeuge |
|
| 18.03.1941 |
|
BREMEN |
286,1 |
51731 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
53.34 N / 08.33 O |
Bremerhaven |
Brandstiftung, ausgebrannt u. gesunken |
|
| 18.03.1941 |
|
WIDAR |
133,3 |
5972 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.36 N / 06.19 O |
Emsmündung |
RAF |
|
| 18.03.1941 |
|
MEDJERDA |
112,9 |
4380 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 105 |
U |
D |
SL 68 ( 70 Schiffe ) |
17 N / 21 W |
n. Cape Verde |
Ladung : 6400 Tonnen Eisenerz, bricht auseinander und sinkt
in 30 ( !! ) Sekunden |
|
| 18.03.1941 |
|
DAPHNE II |
84,4 |
1970 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S 102 |
Schnellboot |
D |
FN 434 |
53.31 N / 00.03 O |
Humber-Mündung |
in Schlepp genommen, aufgesetzt s. Bull, in 2 Teile
zerbrochen, gesunken |
|
| 18.03.1941 |
|
ROSAURA |
83,4 |
1552 |
|
ABV x AK x PS |
|
GB |
|
|
|
|
v. Tobruk |
Mine ( ABV == Armed
Boarding Vessel ) |
|
| 18.03.1941 |
|
DIEPPE |
83,4 |
1210 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
|
v. Tobruk |
Mine |
|
| 18.03.1941 |
|
T. J.
HOOPER
|
43,3 |
436 |
|
Schlepper |
|
USA |
|
|
|
|
|
v. Assateague, VA |
Strandung |
|
| 18.03.1941 |
|
XENIA |
27,7 |
129 |
|
Fischkutter |
|
DK |
|
|
|
|
Droyden |
Mine, Brand |
|
| 18.03.1941 |
|
ALDEBARAN ( AL ) |
81 |
|
647ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
12.Torpedoboot Geschwader |
|
v. Valona |
brit. Torpedoflugzeuge,
repariert, wieder in Fahrt |
|
| 19.03.1941 |
|
BENVORLICH |
122,3 |
5193 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
OB 298 ( 41 Schiffe ) |
54.48 N / 13.10 W |
|
dt. Flugzeuge |
|
| 19.03.1941 |
|
MANDALIKA x NORDMARK ( D ) |
145,5 |
7750 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 106 |
U |
D |
SL 68 ( 70 Schiffe ) |
18.16 N / 21.26 W |
|
Ladung: 9200 Tonnen Zucker |
|
| 19.03.1941 |
|
LEO |
70,6 |
1367 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
EN 86 A ( 31 Schiffe ) |
59.32 N / 06.37 W |
75 miles nw. Butt of Lewis |
dt. Flugzeuge, 3 Bombentreffer; Ladung: Eis und Fisch |
|
| 19.03.1941 |
|
LINDENHALL |
133,8 |
5248 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 438 ( 21 Schiffe ) |
51.30 N / 00.03 W |
London, Victoria Dock |
dt. Luftangriff, gehoben, repariert;wieder in Fahrt; Ladung:
Getreide |
|
| 19.03.1941 |
|
HELVELLYN |
70,2 |
642 |
|
Raddampfer |
|
GB |
|
|
|
|
51.30 N / 00.03 W |
London, Docks |
dt. Flugzeuge |
|
| 19.03.1941 |
|
JUNO
|
68 |
642 |
|
PS Raddampfer |
|
GB |
|
|
|
|
51.30 N / 00.03 W |
London, Surrey Commercial Dock |
dt. Flugzeuge, Totalverlust |
|
| *20.03.1941 |
|
BIANCA |
120,5 |
5688 |
|
Tanker |
|
N |
|
RENOWN |
SchlachtS |
GB |
x OB 294 ( 49 Schiffe
) |
44.16 N / 19.21 W |
w. N-Atlantik |
als dt. Prise zu einem frz. Hafen beordert |
|
| *20.03.1941 |
|
SAN CASIMIRO |
147,3 |
8046 |
|
Tanker |
|
GB |
|
RENOWN |
SchlachtS |
GB |
x OB 294 ( 49 Schiffe
) |
45.12 N / 19.42 W |
w. N-Atlantik |
als dt. Prise zu einem frz. Hafen beordert |
|
| 20.03.1941 |
|
STOLZENFELS==Sperrbrecher 12 |
142,8 |
7512 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
6.Sperrbrecher Flottille |
53.26 N / 05.10 O |
v. Ameland |
brit. Flugzeugtorpedo |
|
| 20.03.1941 |
|
CIESZYN |
70,9 |
1386 |
|
Frachter |
|
PL |
|
|
|
|
50 N / 05.01 W |
Manacle Point b.: Falmouth |
dt. Flugzeuge |
|
| 20.03.1941 |
|
MARI II |
72,6 |
1395 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
|
50.21 N / 04.08 W |
Plymouth |
dt. Bomber, gehoben und repariert |
|
| 20.03.1941 |
|
SIR BEVOIS |
39,7 |
338 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
50.21 N / 04.08 W |
Plymouth |
dt. Flugzeuge |
|
|
| 20.03.1941 |
|
DOX |
|
35 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
50.21 N / 04.08 W |
Plymouth |
dt. Flugzeuge |
|
| 20.03.1941 |
|
ELAN II |
|
|
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
50.21 N / 04.08 W |
Plymouth |
dt. Bomber, gehoben und repariert |
|
| 20.03.1941 |
|
MACKAY BENNETT |
|
|
|
GB |
|
|
|
|
50.21 N / 04.08 W |
Plymouth |
dt. Bomber, gehoben und repariert |
|
| 20.03.1941 |
|
BIANCA ( H
907 ) |
33,1 |
174 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
v. Hollyhead, Irische See |
Mine im Netz |
|
| 20.03.1941 |
|
SOIZIC x AD 414 ( F ) |
|
72 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
| 20.03.1941 |
|
JOHN MARGARET |
|
25 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
53.34 N / 00.07 O |
v. Cleaness Lightfloat, Humber |
Mine |
|
| 20.03.1941 |
|
GLOAMING |
|
21 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
53.36 N / 00.04 W |
v. Burcom Shoal, Humber |
Mine |
|
| 21.03.1941 |
|
CLAN OGILVY |
131,2 |
5802 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 105 |
U |
D |
SL 68 ( 70 Schiffe ) |
20.04 N / 25.45 W |
182 sm v. St. Antonio Island, Cape Verde |
Ladung: 5000 Tonnen Allgemeingüter, inkl. Tea, Erdnüsse |
|
| 21.03.1941 |
|
BENWYVIS |
135,7 |
5920 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 105 |
U |
D |
SL 68 ( 70 Schiffe ) |
20 N / 26 W |
n. Cape Verde |
Ladung:
3500 Tonnen Reis, 500 tons of lead, 1100 tons of timber and 150 tons of
wolfram |
|
| 21.03.1941 |
|
JHELUM |
116,2 |
4038 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 105 |
U |
D |
SL 68 ( 70 Schiffe ) |
21 N / 25 W |
500 miles w. Capo Blanco, Westafrika |
4896 tons of general
cargo, including 1400 tons of boracite (borax) and 1553 tons of figs |
|
| 21.03.1941 |
|
MOSCHA L. GOULANDRIS |
122 |
5199 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
BN 20 ( 28 Schiffe ) |
|
Aden -- Suez |
dt. Flugzeuge |
|
| 21.03.1941 |
|
HALO
|
86,7 |
2365 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
v. Beckton Pier |
Minentreffer, auf Grund gesunken, gehoben, repariert, wieder
in Fahrt |
|
| 21.03.1941 |
|
LONDON II |
72,5 |
1260 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Manchester -- Cardiff |
51.34 N / 04.30 W |
18 sm ssö. Caldey Island |
dt. Bomber; Ladung: Eisenplatten, Schrott |
|
| 21.03.1941 |
|
MILLISLE |
51,9 |
617 |
|
Kümo |
|
GB |
|
|
|
|
51.25 N / 04.29 W |
12 sm v. Caldey Island |
dt. Flugzeuge |
|
| 21.03.1941 |
|
ASAMA |
39,9 |
303 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
Minesweeping Group 131 |
50.21 N / 04.08 W |
Plymouth |
dt. Flugzeuge |
|
| 22.03.1941 |
|
SOLHEIM |
140,6 |
8070 |
|
Tanker |
|
N |
|
|
|
AS 21 ( 6 Schiffe ) |
34.30 N / 24.10 O |
Piräus -- Alexandria; Ägäis, sö. Gavdo Island |
ital. Flugzeuge |
|
| 22.03.1941 |
|
EMBIRICOS NICOLAOS |
111,3 |
4882 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
AS 21 ( 6 Schiffe ) |
34.30 N / 24.45 O |
Piräus -- Alexandria; Ägäis, sö. Gavdo Island |
ital. Flugzeuge |
|
| 22.03.1941 |
|
AGNITA |
93,4 |
3552 |
|
Tanker |
|
GB |
|
KORMORAN |
Hilfskreuzer |
D |
Freetown -- Caripito, Venezuela |
03.20 N / 23.48 W |
Mittelatlantik wsw. Freetown |
Sprengpatronen |
|
| 22.03.1941 |
|
ST. FINTAN |
43,7 |
495 |
|
Kümo |
|
GB |
|
|
|
Drogheda -- Cardiff |
51.49 N / 05.41 W |
7 sm nw. Small's |
dt. Flugzeuge |
|
| 22.03.1941 |
|
CHABOOL |
|
58 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
Aden -- Berbera |
|
Aden -- Berbera |
vermißt, vermutlich versenkt |
|
| 23.03.1941 |
|
CARNIA 10.28 17.40 |
123,2 |
5451 |
|
Transporter |
|
I |
|
TRITON |
U |
GR |
Bari -- Durazzo -- Brindisi |
40.58 N / 18.27 O |
v. Valona, Otranto-Straße |
im Schlepp das Tau
wegen schlechtem Wetter gerissen, sinkt 30 sm v. Capo Gallo, b.
Brindisi |
|
| *23.03.1941 |
|
TABARKA |
103 |
2886 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
58.55 N / 03.18 W |
Scapa Flow |
als Blockschiff versenkt |
|
| 23.03.1941 |
|
ELMIRA ( GY
969 ) |
34,3 |
197 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
59.55 N / 03.40 W |
n. Schottland |
dt. Flugzeuge |
|
| 23.03.1941 |
|
U 551 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
VISENDA |
UJ Trawler |
GB |
|
62.37 N / 16.47 W |
sö. Island |
Wasserbombenangriff |
|
| 23.03.1941 |
|
CHAMA |
141,2 |
8077 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 97 |
U |
D |
OG 56 ( 47 Schiffe ) |
49.35 N / 19.13 W |
wsw. Fastnet |
|
|
| 24.03.1941 |
|
AGNETE MAERSK |
87,2 |
2104 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
VENIERO |
U |
I |
x OG 56 ( 47 Schiffe ) |
49 N / 22.55 W |
sw. Irland |
Torpedos, Artillerie |
|
| 24.03.1941 |
|
HÖRDA |
115,9 |
4301 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 97 |
U |
D |
x OG 56 ( 47 Schiffe ) |
49 N / 23 W |
N-Atlantik |
|
|
| *24.03.1941 |
|
ODER |
163 |
8516 |
|
PS / Blb |
|
D |
|
SHOREHAM |
Zerstörer |
GB |
|
Rotes Meer / Straße von Perim |
|
|
| 24.03.1941 |
|
EASTLEA |
111,3 |
4267 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 106 |
U |
D |
Kapstadt-Freetown-Cap Verde-UK |
16.18 N / 22.05 W |
130 sm wnw. San Antonia, Cape Verde |
Ladung: Baumwollseide |
|
| 24.03.1941 |
|
MAHUKONA |
79,9 |
2512 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
New York -- Rio de Janeiro |
30.48 N / 68.42 W |
w. Bermuda |
Sturm, bricht in der Mitte durch und sinkt in 10 Minuten |
|
| 24.03.1941 |
|
NURAGHE |
47,2 |
633 |
|
Dampfer |
|
I |
|
|
|
|
v. Capo Pali, Valona |
Havarie |
|
| 24.03.1941 |
|
WILNA |
29,9 |
117 |
|
Yacht |
|
GB |
|
|
|
|
50.48 N / 01.06 W |
Portsmouth |
dt. Flugzeuge |
|
| 25.03.1941 |
|
WAIMARAMA |
157,7 |
12843 |
|
TT |
|
GB |
|
|
|
Port Said -- Alexandria |
|
Port Said -- Alexandria |
Strandung, freigekommen, repariert, wieder in Dienst |
|
| 25.03.1941 |
|
BEAVERBRAE |
156,2 |
9956 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
|
|
|
60 12 N / 09 W |
|
dt. Bomber |
|
| 25.03.1941 |
|
CITIES SERVICE
DENVER |
142,8 |
9316 |
|
Tanker |
|
USA |
|
|
|
|
33.16 N / 76.38 W |
v. Morehead City, North Carolina |
innere Explosion |
|
| 25.03.1941 |
|
BRITANNIA |
140,3 |
8799 |
|
TT / x PS |
|
GB |
|
THOR |
Hilfskreuzer |
D |
x OB 297 ( 53 Schiffe
) |
07.24 N / 24.03 W |
M-Atlantik |
|
|
| 25.03.1941 |
|
TROLLEHOLM |
116,3 |
5084 |
|
Frachter |
|
S |
|
THOR |
Hilfskreuzer |
D |
x OG 55 ( 54 Schiffe ) |
07.24 N / 24.03 W |
M-Atlantik |
mit Warnschuß zum Anhalten gebracht, dann durch Sprengpatronen
versenkt; Ladung: Kohle |
|
| 25.03.1941 |
|
ROSSMORE |
55 |
627 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
50.24 N / 05.14 W |
12 miles nö. Godrevy Light |
dt. Bomber |
|
| 25.03.1941 |
|
NEREUS |
|
348 |
|
Frachter |
|
|
|
|
37.16 N / 15.39 O |
nö. Syrakus ( Sizilien ) |
|
|
| 25.03.1941 |
|
ALASKAN |
|
21 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
54.47 N / 01.06 W |
|
Mine |
|
| 25.03.1941 |
|
|
|
Drifter |
|
GB |
|
GURKHA |
Zerstörer |
GB |
|
Pentland Firth |
Kollision |
|
| 25.03.1941 |
|
GUEPE 58 |
28,3 |
|
185ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
49.45 N / 00.22 O |
Nordmole Fecamp |
nach Schraubenverlust leckgeschlagen, gekentert |
|
| 26.03.1941 |
|
PERICLES |
141,4 |
8324 |
|
Tanker |
|
N |
|
CRISPI, SELLA |
Zerstörer |
I |
AS 21 ( 15 Schiffe ) |
|
Suda-Bucht / Kreta |
Sprengboote |
|
| 26.03.1941 |
|
CAROLINA THORDEN |
118,4 |
3645 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
|
|
Petsamo, Finnland -- New York |
60.11 N / 07 W |
Thorshavn Bay b. Färöer |
dt. Bomber, auf Strand gesetzt, geborgen als Blockschiff für
Scapa Flow vorgesehen |
|
| 26.03.1941 |
|
VERDE |
89,7 |
2432 |
|
Tanker |
|
I |
|
RORQUAL |
U |
GB |
ital. Geleitzug |
|
3 miles w. Trapani |
Minensperre |
|
| 26.03.1941 |
|
HELENA |
|
479 |
|
Frachter |
|
I |
|
RORQUAL |
U |
GB |
ital. Geleitzug |
|
v. Palermo |
Minensperre |
|
| 26.03.1941 |
|
TICINO |
74,2 |
1470 |
|
Tanker |
|
I |
|
RORQUAL |
U |
GB |
|
38.06 N / 12.31 O |
v. Palermo |
|
|
| 26.03.1941 |
|
EMPIRE MERMAID |
122,6 |
6319 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
HX 114 ( 57 Schiffe ) |
58.36 N / 10 W |
115 sm w. Butt of Lewis, Hebriden |
dt. Langstreckenbomber; Ladung: Stahl und Schrott |
|
| 26.03.1941 |
|
BRIER ROSE |
50,3 |
503 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
|
Irische See |
??? |
|
| 26.03.1941 |
|
OTTER |
48,8 |
419 |
|
Patrtoller |
|
CDN |
|
|
|
|
b. Sambro Light, v. Halifax |
Feuer |
|
| 26.03.1941 |
|
MILLIMUMUL |
39,7 |
287 |
|
Fischkutter |
|
AUS |
|
PINGUIN |
Hilfskreuzer |
D |
|
33.34 S / 151.46 O |
v. Newcastle / Australien |
Minensperre |
|
| 26.03.1941 |
|
BEINISVOR |
|
85 |
|
Fischkutter |
|
FAR |
|
|
|
|
61.40 N / 04.37 W |
|
dt. Flugzeuge |
|
| 27.03.1941 |
|
SOMALI |
140 |
6809 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
|
|
FN 442 |
55.23 N / 01.21 W |
Firth of Forth |
dt. Bomber |
|
| 27.03.1941 |
|
KORANTON |
126 |
6695 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 98 |
U |
D |
SC 25 ( 49 Schiffe ) |
59 N / 27 W |
ssw. Reykiavik |
|
|
| 27.03.1941 |
|
FARADAY |
109,8 |
5553 |
|
Kabelleger |
|
GB |
|
|
|
|
51.42 N / 05.12 W |
v. St. Abbs Head |
dt. Bomber, 2 Bombentreffer, gesunken in West Dale Bay |
|
| 27.03.1941 |
|
MEG MERRILIES |
53,4 |
642 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Newport -- Liverpool |
51.32 N / 04.52 W |
Irische See; v. St. Govan's Feuerschiff |
dt. Flugzeuge; sinkt im Schlepp |
|
| 27.03.1941 |
|
KINCLAVEN |
34,2 |
178 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
b. Färöer |
dt. Flugzeuge |
|
| 28.03.1941 |
|
HERAKLEA |
93,2 |
1927 |
|
Transporter |
|
D |
|
UTMOST |
U |
GB |
26 / 2345 ( 8 Schiffe ) |
35.35 N / 11.25 O |
70 sm sw. Pantelleria; Neapel -- Tripolis |
|
|
| 28.03.1941 |
|
OLIVINE |
60,9 |
929 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Glasgow -- Sharpness |
|
Irische See |
vermißt |
|
| 28.03.1941 |
|
ANTWERPEN |
45,3 |
364 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
51.16 N / 04.18 W |
|
dt. Flugzeuge |
|
| 28.03.1941 |
|
BORGUND |
41,7 |
341 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
Reykiavik -- Scrabster |
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 28.03.1941 |
|
KESTREL |
24,2 |
75 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
n. North Lundy Light |
dt. Flugzeuge ( Nahtreffer ), aufgesetzt, doch schlechtes
Wetter ( Sturm ) zerstört das Schiff |
|
| 28.03.1941 |
|
GENERALE ANTONIO CHINOTTO
( CH ) |
73 |
|
697ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
RORQUAL |
U |
GB |
2.Torpedoboot Geschwader |
|
4 m nö. Cap Gallo |
Minensperre |
|
| 28.03.1941 |
|
GIOSUE CARDUCCI ( CD ) |
107 |
|
1584ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
BARHAM, WARSPITE, VALIANT |
SchlachtS |
GB |
9.Zerstörer Geschwader |
|
Kap Matapan |
|
| 28.03.1941 |
|
VITTORIO ALFIERI ( AF
) |
107 |
|
1584ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
BARHAM, WARSPITE, VALIANT |
SchlachtS |
GB |
9.Zerstörer Geschwader |
35.16 N / 20.58 O |
Kap Matapan |
|
| 29.03.1941 |
|
POLA |
183 |
|
11870ts |
|
Schwerer K |
|
I |
|
FORMIDABLE, BARHAM, WARSPITE, VALIANT |
FT,SS |
GB |
3.Kreuzer Division |
|
Kap Matapan |
|
| 29.03.1941 |
|
ZARA |
183 |
|
11870ts |
|
Schwerer K |
|
I |
|
BARHAM, WARSPITE, VALIANT |
SchlachtS |
GB |
1.Kreuzer Division |
|
Kap Matapan |
|
| 29.03.1941 |
|
FIUME |
183 |
|
11870ts |
|
Schwerer K |
|
I |
|
BARHAM, WARSPITE, VALIANT |
SchlachtS |
GB |
1.Kreuzer Division |
|
Kap Matapan |
|
| 29.03.1941 |
|
OILTRADER |
129,3 |
5550 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
FN 446 ( 12 Schiffe ) |
52.34 N / 02.01 O |
|
dt. Flugzeuge |
|
| 29.03.1941 |
|
GERMANIC |
126,1 |
5352 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 48 |
U |
D |
HX 115 ( 46 Schiffe ) |
61.18 N / 22.05 W |
150 sm sw. Vik, Island |
Ladung: 7900 Tonnen Weizen |
|
| 29.03.1941 |
|
LIMBOURG |
93,8 |
2483 |
|
Motorschiff |
|
B |
|
U 48 |
U |
D |
HX 115 ( 46 Schiffe ) |
61.18 N / 22.05 W |
150 sm sw. Vik, Island |
Ladung: 3400 Tonnen Phosphate |
|
| 29.03.1941 |
|
HYLTON |
135,7 |
5197 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 48 |
U |
D |
HX 115 ( 46 Schiffe ) |
60.20 N / 18.10 W |
s. Island |
6900 tons of lumber and 1500 tons of wheat |
|
| 29.03.1941 |
|
LIGURIA |
86,3 |
1751 |
|
Dampfer |
|
S |
|
U 46 |
U |
D |
OB 302 ( 42 Schiffe ) |
60 N / 29 W |
600 miles oso. Cape Farewell, Grönland |
bricht entzwei und sinkt in 6 Minuten; Ladung: Kohle |
|
| 29.03.1941 |
|
MIMIS
|
41,2 |
276 |
|
Schlepper |
|
GR |
|
|
|
Ägina -- Phleves |
|
Saronikos, Insel Ägina |
griechisches Minenfeld TOURLOS, sinkt in 3 min |
|
| 29.03.1941 |
|
EXETER ( LT
139 ) |
31,8 |
165 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
51.45 N / 08.04 W |
5 miles sw. Ballycotton; SSO-Küste Irland |
dt. Bomber |
|
| 29.03.1941 |
|
KIMBERLEY ( GY
167 )
|
33,7 |
190 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
Grimsby -- Hartlepool |
53.50 N / 00.23 O |
Humber, 22 miles sö. Flamborough Head |
dt. Flugzeuge |
|
| 29.03.1941 |
|
HORACE E. NUTTEN |
35,2 |
209 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
|
Moray Firth |
dt. Flugzeuge |
|
| 29.03.1941 |
|
EMMA
|
|
81 |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
|
b. Rotherhite |
Mine |
|
| 30.03.1941 |
|
UMONA |
108,6 |
3767 |
|
PS |
|
GB |
|
U 124 |
U |
D |
Durban - Walvis Bay - Freetown - London |
06.52 N / 15.14 W |
90 miles sw. Freetown |
Ladung: 1500 Tonnen Mais, 47 Tonnen Marmelade |
|
| 30.03.1941 |
|
COULTARN |
122 |
3759 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 69 |
U |
D |
OB 302 ( 42 Schiffe ) |
60.18 N / 29.28 W |
290 sm sw. Kaflavik, Island |
|
|
| 30.03.1941 |
|
LAURA CORRADO |
106,6 |
3645 |
|
Tanker |
|
I |
|
RORQUAL |
U |
GB |
|
38.45 N / 12.20 O |
40 miles n. Trapani |
beschädigt durch Torpedo, versenkt mit Artillerie |
|
| 30.03.1941 |
|
CELEBES x ( NL ) |
44,4 |
453 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Birkenhead -- Falmouth |
|
|
dt. Flugzeuge; Ladung: Kohle |
|
| 30.03.1941 |
|
NISUS |
35,3 |
210 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
|
Faröer |
|
|
| *31.03.1941 |
|
TROTTIERA |
133 |
6205 |
|
Tanker |
|
I |
|
|
|
|
Puerto Cabello |
|
|
| *31.03.1941 |
|
FELLA
|
136,6 |
6072 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
Punta Arenas, Argentinien |
|
|
| *31.03.1941 |
|
JOLE FASSIO |
120,7 |
5169 |
|
Tanker |
|
I |
|
|
|
|
Puerto Cabello |
|
|
| 31.03.1941 |
|
CASTOR |
147,1 |
8714 |
|
Tanker |
|
S |
|
U 46 |
U |
D |
Port Arthur -- Göteborg |
57.59 N / 32.08 W |
|
Ladung: 12000 Tonnen Öl |
|
| 31.03.1941 |
|
GALILEA |
87,7 |
1927 |
|
Frachter |
|
D |
|
UPRIGHT |
U |
GB |
30 / 1430 |
33.38 N / 12.40 O |
b. Tripolis |
konstruktiver Totalverlust |
|
| 31.03.1941 |
|
LORD SELBORNE ( GY
509 ) |
35,7 |
247 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
53.33 N / 00.13 O |
3 miles v. Spurn Head War Signal Station, Humber |
Mine |
|
| 31.03.1941 |
|
BONAVENTURE ( 31 ) |
156,2 |
|
5750ts |
|
Leichter K |
|
GB |
|
AMBRA |
U |
I |
GA 8 |
33.20 N / 26.35 O |
Griechenland -- Alexandria, 90 sm s. Kreta |
|
| 31.03.1941 |
|
PIER CAPPONI |
65 |
|
770ts |
|
U |
|
I |
|
RORQUAL |
U |
GB |
|
38.42 N / 15.12 O |
s. Stromboli |
|
|
| 31.03.1941 |
|
ONTARIO ( GY
213 )
|
35,2 |
206 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
60.14 N / 10.59 W |
nw. Shetlands |
dt. Flugzeuge |
|
| 31.03.1941 |
|
HELPMATE |
24,7 |
76 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
v. Newlyn, Cornwall |
??? |
|
| *00.04.1941 |
|
ALEXANDRA x ALEXANDRIA ( D ) |
29,4 |
|
90ts |
|
x Yacht |
|
YU |
|
|
|
|
Save, 30 km n. Belgrad |
|
|
| *00.04.1941 |
|
SRECKO |
54,3 |
|
200ts |
|
Räumboot |
|
YU |
|
|
|
|
|
| 00.04.1941 |
|
TANASKO RAJIC |
32,3 |
98 |
|
Schlepper |
|
SER |
|
|
|
|
Save, Belgrad |
bei Sprengung der Belgrader Eisenbahnbrücke versenkt, ca 160
Tote |
|
| 00.04.1941 |
|
KENTAVROS |
|
75 |
|
Schlepper |
|
GR |
|
|
|
|
|
dt. Flugzeuge, gehoben |
|
| 01.04.1941 |
|
SAN CONRADO |
147,6 |
7982 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
HXM 114 ( 57 Schiffe ) |
52.05 N / 06.11 W |
s. Bristol-Kanal, 6 sm v. Smalls, Liverpool -- Milford Haven |
dt. Flugzeuge, sinkt im Schlepp am 2. |
|
| 01.04.1941 |
|
HIDLEFJORD |
137,8 |
7639 |
|
Tanker |
|
N |
|
|
|
HXM 114 ( 57 Schiffe ) |
51.59 N / 06.10 W |
s. Bristol-Kanal, 10 sm nw. Smalls, Liverpool -- Milford
Haven |
dt. Flugzeuge |
|
| *01.04.1941 |
|
BERTRAM RICKMERS |
112,1 |
4188 |
|
Frachter |
|
D |
|
KANDAHAR |
Zerstörer |
GB |
|
15.35 N / 39.26 O |
Massaua / Eritrea |
|
|
| *01.04.1941 |
|
LEONE ( LE ) |
108 |
|
1526ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
|
|
5.Zerstörer Geschwader |
|
b. Massaua |
auf Grund gelaufen |
|
| *01.04.1941 |
|
FRIESLAND |
136,9 |
6310 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
04.56 S / 81.09 W |
n. Payta / Peru |
|
|
| *01.04.1941 |
|
SESOSTRIS |
116,3 |
4015 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
Puerto Cabello / Venezuela |
wg drohender Beschlagnahmung durch venezuel. Regierung
selbstvers. |
|
| *01.04.1941 |
|
LEIPZIG |
140 |
5898 |
|
PS / Blb |
|
D |
|
|
|
|
v. Callao / Peru |
bei Beschlagnahme völlig ausgebrannt |
|
| *01.04.1941 |
|
MONSERRATE |
139,9 |
5578 |
|
PS / Blb |
|
D |
|
|
|
|
Callao / Peru |
wg drohender Beschlagnahmung durch peruan. Regierung
selbstversenkt |
|
| *01.04.1941 |
|
MÜNCHEN |
138 |
5619 |
|
PS / Blb |
|
D |
|
PRINCE HENRY, ALMIRANTE
GRAU |
HK, LK |
CDN,PE |
|
11.18 S / 79.09 W |
250 sm v.. Callao / Peru |
b.
Durchbruchsversuch nach Deutschland gestellt |
|
| *01.04.1941 |
|
HERMONTHIS |
131,4 |
4833 |
|
Versorger |
|
D |
|
PRINCE HENRY |
Hilfskreuzer |
CDN |
|
12.13 S / 80.10 W |
250 sm v. Callao / Peru |
b.
Durchbruchsversuch nach Deutschland gestellt |
|
| *01.04.1941 |
|
CERIGO |
69,3 |
1120 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Guayaquil / Ecuador |
wg drohender Beschlagnahme durch ecuador. Regierung
selbstversenkt |
|
| 02.04.1941 |
|
BEAVERDALE |
153,3 |
9957 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 48 |
U |
D |
SC 26 ( 37 Schiffe ) |
60.50 N / 29.19 W |
sö. Cape Farewell |
Ladung: Allgemeingüter |
|
| 02.04.1941 |
|
BRITISH RELIANCE |
134,3 |
7000 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 46 |
U |
D |
SC 26 ( 37 Schiffe ) |
58.21 N / 28.30 W |
sw. Island |
Ladung: 9900 Tonnen Gasöl |
|
| 02.04.1941 |
|
GIUSEPPE MAZZINI |
136,4 |
7669 |
|
PS Frachter |
|
I |
|
|
|
|
15.40 N / 40 O |
Dahlak Inseln, Massaua |
brit. Bomber |
|
| 02.04.1941 |
|
URANIA |
125,4 |
7099 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
15.40 N / 40 O |
Dahlak Inseln, Massaua |
brit. Bomber |
|
| 02.04.1941 |
|
COULOURAS--XENOS |
117,4 |
4914 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
AS 23 ( 9 Schiffe ) |
34.33 N / 24.05 O |
Kithera-Straße v. Kreta; Piräus -- Alexandria |
dt. Bomber |
|
| 02.04.1941 |
|
NESTOS |
123,5 |
5764 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
SC 25 ( 49 Schiffe ) |
53.24 N / 03.14 W |
Hoyle-Bank, Mersey-River |
Strandung im Nebel, Totalverlust |
|
| 02.04.1941 |
|
KARADJORDJE |
75,3 |
1293 |
|
Frachter |
|
YU |
|
|
|
|
v. Sibenik |
jugoslawisches Minenfeld |
|
| 02.04.1941 |
|
PRESTOLONASLEDNIK PETAR
|
79,1 |
1726 |
|
Frachter |
|
YU |
|
|
|
|
v. Sibenik |
jugoslawisches Minenfeld |
|
| 02.04.1941 |
|
FERMAIN |
58,2 |
759 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 451 ( 3 Schiffe ) |
53.36 N / 00.53 O |
|
dt. Flugzeuge |
|
| 02.04.1941 |
|
CRAMOND ISLAND |
34,3 |
180 |
|
Netztender |
|
GB |
|
|
|
55.52 N / 02 W |
5 miles v. St. Abb's Head, Schottland |
dt. Flugzeuge |
|
| 02.04.1941 |
|
FORTUNA ( GY 140 ) |
39,2 |
259 |
|
Bewacher |
|
GB |
|
|
|
|
55.52 N / 02 W |
5 miles v. St. Abb's Head, Schottland |
dt. Flugzeuge |
|
| 02.04.1941 |
|
VENTURE |
|
48 |
|
Yacht |
|
USA |
|
|
|
|
Miami Beach |
Feuer |
|
| 02.04.1941 |
|
THE MAJOR |
|
14 |
|
"Gas"screw |
|
USA |
|
|
|
|
v. Fisherman's Island, VA |
Feuer |
|
| 03.04.1941 |
|
THORN x RUTH ( N ) |
116,1 |
5486 |
|
Tanker |
|
D |
|
TIGRIS |
U |
GB |
|
25 sm sw. Loire-Mündung, sw. St. Nazaire |
Artilleriegefecht, dann Torpedotreffer |
|
| 03.04.1941 |
|
NORTHERN PRINCE |
156,8 |
10917 |
|
MunitionAK |
|
GB |
|
|
|
ANF 24 ( 8 Schiffe ) |
35.34 N / 23.23 O |
Antikithera-Straße v. Kreta |
dt. Flugzeuge; Ladung: Militärgüter; Liverpool -- Kapstadt --
Port Said -- Piräus |
|
| 03.04.1941 |
|
ALDERPOOL |
116,5 |
4313 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 46, U 73 |
U |
D |
SC 26 ( 37 Schiffe ) |
58.21 N / 27.59 W |
sw. Reykiavik |
Ladung: 7200 Tonnen Weizen |
|
| 03.04.1941 |
|
ATHENIC |
126 |
5351 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 73 |
U |
D |
SC 26 ( 37 Schiffe ) |
58.32 N / 27.13 W |
ssw. Reykiavik |
Ladung: 8400 Tonnen Weizen |
|
| 03.04.1941 |
|
WESTPOOL |
124,9 |
5724 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 73 |
U |
D |
SC 26 ( 37 Schiffe ) |
58.12 N / 27.40 W |
ssw. Reykiavik |
Ladung: 7100 Tonnen Schrott |
|
| 03.04.1941 |
|
LEONIDAS Z. CAMBANIS |
122,3 |
4274 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 74 |
U |
D |
SC 26 ( 37 Schiffe ) |
58.12 N / 27.40 W |
ssw. Reykiavik |
Ladung: 6500 Tonnen Weizen, 2 Torpedotreffer |
|
| 03.04.1941 |
|
INDIER |
122 |
5409 |
|
Frachter |
|
B |
|
U 74 |
U |
D |
SC 26 ( 37 Schiffe ) |
58.12 N / 27.40 W |
370 sm sw. Island |
Ladung: 6300 Tonnen Stahl, sinkt in 1 er Minute |
|
| 03.04.1941 |
|
BRITISH VISCOUNT |
134,2 |
6895 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 73 |
U |
D |
SC 26 ( 37 Schiffe ) |
58.15 N / 27.30 W |
ssw. Island |
Ladung: 9500 Tonnen Öl |
|
| 03.04.1941 |
|
DAPHNE |
85 |
1939 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
U 76 |
U |
D |
SC 26 ( 37 Schiffe ) |
60 N / 20 W |
210 sm s. Vik, Island, Newport -- Lillehammer |
Ladung: Kohle |
|
| 03.04.1941 |
|
VATSLAV VOROVSKI |
110,3 |
4793 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
|
Cape Disappointment, Washington, USA |
Strandung, Totalverlust |
|
| 03.04.1941 |
|
GREENAWN |
58,2 |
784 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
Ostküste England |
??? |
|
| 03.04.1941 |
|
CAIRNIE |
36,7 |
250 |
|
Kümo |
|
GB |
|
|
|
|
57.09 N / 02.04 W |
|
dt. Flugzeuge |
|
| 03.04.1941 |
|
BAHRAM |
|
72 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
53.35 N / 00.06 O |
Humber-Mündung |
Mine |
|
| *03.04.1941 |
|
CESARE BATTISTI ( BT ) |
91 |
|
1060ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
|
|
3.Zerstörer Geschwader |
|
v. arabischer Westküste, Massawa -- Port Sudan |
nach Maschinenschaden |
|
| 03.04.1941 |
|
NAZARIO SAURO ( SU ) |
91 |
|
1060ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
EAGLE |
FT |
GB |
3.Zerstörer Geschwader |
21 N / 38.28 O |
10 miles v. Port Sudan; Massawa -- Port Sudan |
|
| 03.04.1941 |
|
DANIELE MANIN ( MA ) |
91 |
|
1060ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
EAGLE |
FT |
GB |
3.Zerstörer Geschwader |
21 N / 38.28 O |
10 miles v. Port Sudan; Massawa -- Port Sudan |
|
| 04.04.1941 |
|
SUSSANNA |
64,1 |
932 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
|
v. Corfu |
dt.. Flugzeuge, obwohl Deutschland noch NICHT im Krieg mit
Griechenland war |
|
| 04.04.1941 |
|
PROUSSA |
57,8 |
|
240ts |
|
Torpedoboot |
|
GR |
|
|
|
|
v. Corfu |
dt.. Flugzeuge, obwohl Deutschland noch NICHT im Krieg mit
Griechenland war |
|
| 04.04.1941 |
|
VOLTAIRE ( F 47 ) |
155,7 |
13301 |
|
Hilfskreuzer |
|
GB |
|
THOR |
Hilfskreuzer |
D |
|
14.25 N / 40.40 W |
M-Atlantik, 900 miles w. Cape Verde Islands |
|
|
| 04.04.1941 |
|
HELLE |
91,2 |
2467 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 98 |
U |
D |
SC 26 ( 37 Schiffe ) |
59.06 N / 24.12 W |
310 sm sw. Vik, Island |
2600 tons of pulp and 350 tons of steel |
|
| 04.04.1941 |
|
HARBLEDOWN |
130,5 |
5414 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 94 |
U |
D |
SC 26 ( 37 Schiffe ) |
58.24 N / 23.20 W |
s. Island |
94157 bushels of wheat |
|
| 04.04.1941 |
|
WELCOMBE |
128,1 |
5122 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 98 |
U |
D |
SC 26 ( 37 Schiffe ) |
59.09 N / 23.40 W |
270 sm ssw.Vik, Island |
Ladung: 7900 Tonnen Getreide |
|
| 04.04.1941 |
|
CONUS |
138 |
8132 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 97 |
U |
D |
x OB 304 ( 39 Schiffe
) |
56.14 N / 31.19 W |
sö. Cape Farewell |
3 Torpedotreffer, kentert nach 10 min |
|
| 04.04.1941 |
|
MARLENE |
137,3 |
6507 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 124 |
U |
D |
Calcutta--S-Afrika--Freetown--UK |
08.15 N / 14.19 W |
sw. Freetown |
2
Torpedotreffer; 7100 tons of general cargo and 1500 tons of pig iron |
|
| 04.04.1941 |
|
SALVUS |
122 |
4815 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FN 449 |
53.05 N / 01.28 O |
v. Cromer |
dt. Flugzeuge |
|
| 04.04.1941 |
|
BUFFALO |
41,1 |
750 |
|
MooringVessel |
|
GB |
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
eigene Mine in Minefield 3, war auf der Suche nach Besatzung
eines brit. Bombers |
|
|
| 04.04.1941 |
|
WHITBY (
FD 147 ) |
31,8 |
164 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
3 miles ssö. Blackwater Feuerschiff |
dt. Flugzeuge |
|
| *04.04.1941 |
|
ALBERTO TREVES |
122 |
5145 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
|
|
| *04.04.1941 |
|
ADUA |
105 |
3564 |
|
PS Frachter |
|
I |
|
|
|
|
15.37 N / 39.28 O |
|
|
| *04.04.1941 |
|
PANTERA ( PA ) |
108 |
|
1526ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
|
|
5.Zerstörer Geschwader |
21.11 N / 39.08 O |
v. arabischer Westküste |
|
| *04.04.1941 |
|
TIGRE ( TI ) |
108 |
|
1526ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
|
|
5.Zerstörer Geschwader |
21.11 N / 39.08 O |
v. arabischer Westküste |
|
| 04.04.1941 |
|
GIOVANNI ACERBI ( AC ) |
73 |
|
686ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
Red Sea Flotilla |
15.35 N / 39.26 O |
Massaua |
brit. Flugzeuge |
|
| 05.04.1941 |
|
ENA DE LARRINAGA |
118,2 |
5200 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 105 |
U |
D |
Hull -- Buenos Aires |
01.10 N / 26 W |
Golf von Guinea |
Ladung: 5600 Tonnen Kohle |
|
| 05.04.1941 |
|
MONT-SENY |
60,5 |
840 |
|
Frachter |
|
E |
|
|
|
|
v. Bilbao |
Kollision |
|
| *05.04.1941 |
|
U 76 |
66,5 |
|
1040ts |
|
U |
|
D |
|
WOLVERINE, SCARBOROUGH, ARBUTUS |
Z, Sl, Kv |
GB |
SC 26 ( 37 Schiffe ) |
58.35 N / 20.20 W |
N-Atlantik s. Island |
durch Asdic geortet, dann mit Wasserbomben Boot zum Auftauchen
gezwungen, schließlich noch Artilleriefeuer |
|
| 05.04.1941 |
|
HS 68 x
PC 89 == ALBINUS |
20 |
34 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Kanalküste |
50.58 N / 01.51 O |
Einfahrt Calais |
Strandung im Nebel |
|
| 05.04.1941 |
|
RUBY J. |
|
26 |
|
Yacht |
|
USA |
|
|
|
|
b. Catalina Island, CA |
Feuer |
|
| 05.04.1941 |
|
RATTRAY HEAD |
48,9 |
496 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
EC 2 ( 90 Schiffe ) |
57.11 N / 01.49 W |
8 muiles
ono. Aberdeen; Southend -- Clyde |
dt. Flugzeuge |
|
| 05.04.1941 |
|
ST.
CLEMENT
|
47,6 |
450 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
WN 109 ( 21 Schiffe ) |
57.19 N / 01.50 W |
|
dt. Flugzeuge |
|
| *06.04.1941 |
|
COMORIN ( F 49 ) |
166,1 |
15241 |
|
Hilfskreuzer |
|
GB |
|
BROKE |
Zerstörer |
GB |
"Freetown Escort Force"( 3 Schiffe ) |
54.34 N / 21.20 W |
N-Atlantik s. Island |
Feuer in stürmischer See, verlassen, von BROKE versenkt |
|
| 06.04.1941 |
|
LINCOLN ELLSWORTH |
120,7 |
5580 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 94 |
U |
D |
Reykiavik -- Trinidad |
62.37 N / 27.06 W |
150 miles w. Island |
|
|
| *06.04.1941 |
|
ANTONIA C |
130,5 |
6025 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
15.35 N / 39.26 O |
Massaua |
|
|
| *06.04.1941 |
|
RIVA LIGURE |
78,6 |
2136 |
|
Tanker |
|
I |
|
|
|
|
15.35 N / 39.26 O |
Massaua |
|
|
| *06.04.1941 |
|
TRIPOLITANIA |
91,8 |
2722 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
Dulac Insel |
|
|
| *06.04.1941 |
|
NAZARIO SAURO |
136,3 |
8150 |
|
PS Frachter |
|
I |
|
|
|
|
Dulac Insel |
|
|
| *06.04.1941 |
|
CAPITANO BOTTEGO |
95,2 |
2316 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
Dulac Insel |
|
|
| 06.04.1941 |
|
CLAN FRASER |
148,7 |
7529 |
|
MunitionAK |
|
GB |
|
|
|
ANF 24 ( 8 Schiffe ) |
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
dt. Luftangriff, 3 Bombentreffer; Ladung: 250 Tonnen TNT
explodiert |
|
| 06.04.1941 |
|
AGALLIANI |
75,8 |
1656 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
ACROPOLIS |
77,7 |
1393 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
EVOIKOS |
109,8 |
4792 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
STYLIANI |
100,1 |
3256 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
SURF |
52,4 |
496 |
|
Yacht |
|
GB |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
PETALLI |
128,1 |
5126 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
ARTEMIS PITTA |
73,5 |
1433 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken,
gehoben , repariert, wieder in Fahrt |
|
| 06.04.1941 |
|
CITY OF ROUBAIX |
139,1 |
7108 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
CONSTANTINOS LOULOUDIS |
119 |
4697 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
CYPRIAN PRINCE |
90,4 |
1988 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
ANF 24 ( 8 Schiffe ) |
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
PATRIS |
85,3 |
1706 |
|
PS |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
KYRAPANAGIA II |
68,3 |
1012 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
VIKING |
47,4 |
386 |
|
Schlepper |
|
DK |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
ELPIS |
k.A. |
k.A. |
|
Schlepper |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Leichter |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Leichter |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Leichter |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Leichter |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Leichter |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Leichter |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Leichter |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Leichter |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Leichter |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Leichter |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Leichter |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Leichter |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Leichter |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Leichter |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Leichter |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Leichter |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Leichter |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Leichter |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Leichter |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Leichter |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Leichter |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Leichter |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Leichter |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Leichter |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Leichter |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Leichter |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Leichter |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
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| 06.04.1941 |
|
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|
Leichter |
|
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37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
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| 06.04.1941 |
|
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Leichter |
|
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37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
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| 06.04.1941 |
|
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|
Leichter |
|
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37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
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| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Leichter |
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37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
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|
Leichter |
|
|
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|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Leichter |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Leichter |
|
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|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Leichter |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Leichter |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Leichter |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Leichter |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Leichter |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Leichter |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Leichter |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Leichter |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Leichter |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Leichter |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Leichter |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Leichter |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Leichter |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Leichter |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Leichter |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Leichter |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Leichter |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Leichter |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Leichter |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Leichter |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Leichter |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Leichter |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Leichter |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Leichter |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Leichter |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
HALCYON |
25,7 |
99 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
GEORGIOS |
31,5 |
146 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
EVANGELISTRIA / Pi 810 |
|
25 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Motorsegler |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Motorsegler |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Motorsegler |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Motorsegler |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Motorsegler |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Motorsegler |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Motorsegler |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Motorsegler |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Motorsegler |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Motorsegler |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Motorsegler |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Motorsegler |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Motorsegler |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Motorsegler |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Motorsegler |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Motorsegler |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Motorsegler |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Motorsegler |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Motorsegler |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Motorsegler |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Motorsegler |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
|
|
|
Motorsegler |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes CLAN FRASER gesunken |
|
| 06.04.1941 |
|
NICOLAOU ZOGRAFIA |
149,2 |
7156 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
x SL / MKS 68 |
57.10 N / 12.30 W |
n. Rockall |
dt. FliBo |
|
| 06.04.1941 |
|
OLGA S. |
105,4 |
2252 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Liverpool -- Clyde -- Tajoradi |
55.40 N / 45 W |
85 sm nnw. Malin Head |
dt. Flugzeuge, Ladung: 4 Flugzeuge, Allgemeingüter |
|
| 06.04.1941 |
|
MILOS |
61,9 |
598 |
|
Yacht |
|
GR |
|
|
|
|
|
|
| 06.04.1941 |
|
NAERABERG |
45 |
352 |
|
Fischkutter |
|
FAR |
|
|
|
|
60.03 N / 05.30 W |
|
dt. Flugzeuge |
|
| 06.04.1941 |
|
TORRENT x ANNA
MARIE |
41,9 |
336 |
|
Yacht |
|
GB |
|
|
|
|
50.05 N / 04.57 W |
v. Falmouth |
Mine |
|
| 06.04.1941 |
|
DANELAND |
40,8 |
289 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
55.10 N / 09.09 W |
w. Rathlin |
dt. Flugzeuge |
|
| 06.04.1941 |
|
LYSEFJORD |
32,4 |
144 |
|
Kümo |
|
N |
|
|
|
|
v. Langholmen |
Grundberührung |
|
| 07.04.1941 |
|
ROCHE BONNE |
38,1 |
258 |
|
HMs |
|
GB |
|
|
|
Minesweeping Group 57 |
49.54 N / 05.12 W |
8 miles ssö. Lizard |
dt. Flugzeuge |
|
| 07.04.1941 |
|
ELISABETH |
68,4 |
945 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
50.04 N / 04.48 W |
oso. Portscathe |
Mine |
|
| 07.04.1941 |
|
SYLVIA ( GY
1112 )
|
35,9 |
213 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
61.27 N / 05.48 W |
sö. Färöer Inseln |
dt. Flugzeuge |
|
| 07.04.1941 |
|
PORTADOC |
77,2 |
1746 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
U 124 |
U |
D |
St.John -- St.Lucia -- Freetown |
07.17 N / 16.53 W |
150 miles sw. Freetown |
Torpedo, Artillerie |
|
| 08.04.1941 |
|
TWEED |
95,8 |
2697 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 124 |
U |
D |
x OG 57 ( 47 Schiffe ) |
07.43 N / 15.11 W |
v. Sierra Leone Küste |
|
|
| 08.04.1941 |
|
ESKDENE |
117,1 |
3829 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 107 |
U |
D |
x OG 57 ( 47 Schiffe ) |
34.43 N / 24.12 W |
sö. Azoren |
2 Torpedos, 104 Schuß Artillerie, beladen mit 5100 Tonnen
Kohle |
|
| 08.04.1941 |
|
HELENA MARGARETA |
99,6 |
3316 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 107 |
U |
D |
x OG 57 ( 47 Schiffe ) |
33 N / 23.52 W |
330 sm w. Madeira |
|
|
| *08.04.1941 |
|
COLOMBO |
158 |
12087 |
|
PS |
|
I |
|
|
|
|
15.35 N / 39.26 O |
Massaua |
|
|
| *08.04.1941 |
|
CLELIA CAMPANELLA |
89,1 |
3254 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
15.35 N / 39.26 O |
Massaua |
|
|
| *08.04.1941 |
|
ARABIA |
136,6 |
7025 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
15.35 N / 39.26 O |
Massaua |
|
|
| *08.04.1941 |
|
BRENTA |
123,3 |
5400 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
15.35 N / 39.26 O |
Massaua |
|
|
| *08.04.1941 |
|
GIOVE |
121,7 |
5211 |
|
Tanker |
|
I |
|
|
|
|
Insel Dulac |
|
|
| *08.04.1941 |
|
PROMETEO |
118,3 |
4958 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
Insel Dulac |
|
|
| *08.04.1941 |
|
CREFELD |
144,6 |
8045 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
15.35 N / 39.26 O |
Massaua |
vor Einmarsch der Briten selbstversenkt |
|
| *08.04.1941 |
|
OLIVA |
142,9 |
7885 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
15.35 N / 39.26 O |
Massaua |
|
|
| *08.04.1941 |
|
LICHTENFELS |
154,3 |
7566 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
15.35 N / 39.26 O |
Massaua |
vor Einmarsch der Briten selbstversenkt |
|
| *08.04.1941 |
|
FRAUENFELS |
142,9 |
7487 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
15.35 N / 39.26 O |
Massaua |
vor Einmarsch der Briten selbstversenkt |
|
| *08.04.1941 |
|
LIEBENFELS |
131,8 |
6318 |
|
PS Frachter |
|
D |
|
|
|
|
15.35 N / 39.26 O |
Massaua |
vor Einmarsch der Briten selbstversenkt |
|
| *08.04.1941 |
|
GERA |
129,1 |
5155 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
Assab / Rotes Meer |
vor Einmarsch der Briten selbstversenkt |
|
| *08.04.1941 |
|
GIUSEPPE BIGLIERI |
42,2 |
303 |
|
Trawler |
|
I |
|
|
|
|
15.35 N / 39.26 O |
Massaua |
|
|
| *08.04.1941 |
|
OSTIA |
63 |
|
615ts |
|
Minenleger |
|
I |
|
|
|
Red Sea Flotilla |
15.35 N / 39.26 O |
Massaua |
|
| *08.04.1941 |
|
VINCENZO GIORDANO ORSINI
( OR ) |
73 |
|
686ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
Red Sea Flotilla |
15.35 N / 39.26 O |
Massaua |
Artillerie |
|
| *08.04.1941 |
|
MAS 204 |
16 |
|
15ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
21.Schnellboot Geschwader |
15.35 N / 39.26 O |
Massaua |
|
| *08.04.1941 |
|
MAS 206 |
16 |
|
15ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
21.Schnellboot Geschwader |
15.35 N / 39.26 O |
Massaua |
|
| *08.04.1941 |
|
MAS 210 |
16 |
|
15ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
21.Schnellboot Geschwader |
15.35 N / 39.26 O |
Massaua |
|
| *08.04.1941 |
|
MAS 213 |
16 |
|
15ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
21.Schnellboot Geschwader |
15.35 N / 39.26 O |
Massaua |
|
| *08.04.1941 |
|
MAS 216 |
16 |
|
15ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
21.Schnellboot Geschwader |
15.35 N / 39.26 O |
Massaua |
|
| *08.04.1941 |
|
SOLE
|
|
15 |
|
Kümo |
|
I |
|
|
|
|
15.35 N / 39.26 O |
Massaua |
|
|
| *08.04.1941 |
|
ARDITA |
|
19 |
|
Kümo |
|
I |
|
|
|
|
15.35 N / 39.26 O |
Massaua |
|
|
| *08.04.1941 |
|
G--43 / SAN GIORGIO |
27,1 |
90 |
|
Kümo |
|
I |
|
|
|
|
15.35 N / 39.26 O |
Massaua |
|
|
| *08.04.1941 |
|
PIRANO |
34,5 |
108 |
|
Kümo |
|
I |
|
|
|
|
15.35 N / 39.26 O |
Massaua |
|
|
| *08.04.1941 |
|
TRIESTE |
43,5 |
159 |
|
Kümo |
|
I |
|
|
|
|
15.35 N / 39.26 O |
Massaua |
|
|
| *08.04.1941 |
|
VESUVIO |
120,4 |
5430 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
b. Insel Dalac |
|
|
| *08.04.1941 |
|
MARIO M. |
|
18 |
|
Kümo |
|
I |
|
|
|
|
b. Insel Dalac |
|
|
| 08.04.1941 |
|
AHAMO |
140,3 |
8621 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
EC 4 ( 42 Schiffe ) |
53.22 N / 00.59 O |
Southend -- Clyde, 33 sm osö. Spurn Head |
Mine; London -- Curacoa |
|
| 08.04.1941 |
|
MOOR |
|
|
|
Mooringvessel |
|
GB |
|
|
|
|
v. Ricasoli Breakwater Light Vessel, Malta |
Mine |
|
| 09.04.1941 |
|
DUFFIELD |
145,1 |
8516 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 107 |
U |
D |
x OG 53 ( 59 Schiffe ) |
31.13 N / 23.24 W |
wsw. Madeira |
Ladung: 11700 Tonnen Öl |
|
| 09.04.1941 |
|
HARPATHIAN |
126,9 |
4671 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 107 |
U |
D |
x OG 57 ( 47 Schiffe ) |
32.22 N / 22.53 W |
sö. Azoren |
2 Torpedotreffer; Ladung: RAF Stores |
|
| 09.04.1941 |
|
CRAFTSMAN |
137,4 |
8022 |
|
Frachter |
|
GB |
|
KORMORAN |
Hilfskreuzer |
D |
Rosyth -- Kapstadt |
00.32 N / 23.37 W |
S-Atlantik |
Ladung: großes Anti-U-Boot-Netz für Hafeneinfahrt Kapstadt |
|
| 09.04.1941 |
|
LUNULA |
128,1 |
6363 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
FS 454 ( 9 Schiffe ) |
51.30 N / 00.32 O |
Shell Haven Jetty, Thames Haven |
Mine, eingebracht, Feuer, eventuell in London Docks gesunken |
|
| 09.04.1941 |
|
BUESTEN |
118,3 |
5187 |
|
Tanker |
|
N |
|
|
|
Dartmouth -- Southampton |
51.21 N / 03.24 W |
v. Berry Head |
dt. Bomber |
|
| 09.04.1941 |
|
DUDLEY ROSE |
76,2 |
1600 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
50.23 N / 03.26 W |
b. Leuchtturm Eddystone |
dt. Flugzeuge |
|
| 09.04.1941 |
|
PRINS WILLEM II |
76,4 |
1304 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 98 |
U |
D |
HX 117 ( 57 Schiffe ) |
59.50 N / 24.25 W |
|
Ladung: 2000 Tonnen Zucker, sinkt in 3 Minuten |
|
| 09.04.1941 |
|
SUND |
49,1 |
517 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
b. Altenbruch |
Mine, gehoben, repariert, als
"LISELOTTE FRIEDRICH"
wieder in Fahrt |
|
| 09.04.1941 |
|
BERNACHE |
41,3 |
357 |
|
Schlepper |
|
F |
|
|
|
|
La Rochelle-Kanal |
|
|
| 09.04.1941 |
|
KERAVNOS |
27,4 |
105 |
|
Schlepper |
|
GR |
|
|
|
|
v. Piräus |
Minentreffer |
|
| 09.04.1941 |
|
MARMION |
64,1 |
403 |
|
Raddampfer |
|
GB |
|
|
|
|
Harwich |
dt. Luftangriff, geborgen, Totalverlust |
|
| 09.04.1941 |
|
D' ARCY COOPER |
28,8 |
126 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
Harwich |
dt. Flugzeuge |
|
| 09.04.1941 |
|
FALCON |
|
|
|
Motorboot |
|
GB |
|
|
|
|
Harwich |
dt. Luftangriff |
|
| 09.04.1941 |
|
QUEEN |
|
|
|
"Fire float" |
|
GB |
|
|
|
|
Ipswich, im Dock |
dt. Luftangriff |
|
| 09.04.1941 |
|
ALERT
|
|
|
|
"Fire float" |
|
GB |
|
|
|
|
Ipswich |
dt. Luftangriff |
|
| 09.04.1941 |
|
GRETA |
|
|
|
"Fire float" |
|
GB |
|
|
|
|
Ipswich |
dt. Luftangriff |
|
| 09.04.1941 |
|
JOHN PYEMONT |
|
|
|
Rettungsboot |
|
GB |
|
|
|
|
Tynemouth |
dt. Luftangriff |
|
| *10.04.1941 |
|
SANNIO |
148,5 |
9899 |
|
PS |
|
I |
|
|
|
|
13 N / 42.45 O |
Assab |
|
|
| *10.04.1941 |
|
INDIA
|
131,4 |
6367 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
13 N / 42.45 O |
Assab |
|
|
| *10.04.1941 |
|
PIAVE
|
141,6 |
7565 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
13 N / 42.45 O |
Assab |
|
|
| *10.04.1941 |
|
SCILLIN |
|
57 |
|
Kümo |
|
I |
|
|
|
|
13 N / 42.45 O |
Assab |
|
|
| *10.04.1941 |
|
CIRCEO |
|
59 |
|
Kümo |
|
I |
|
|
|
|
13 N / 42.45 O |
Assab |
|
|
| *10.04.1941 |
|
DANTE |
|
80 |
|
Kümo |
|
I |
|
|
|
|
13 N / 42.45 O |
Assab |
|
|
| *10.04.1941 |
|
SICILIA II |
|
64 |
|
Kümo |
|
I |
|
|
|
|
13 N / 42.45 O |
Assab |
|
|
| 10.04.1941 |
|
ROWENS |
|
14 |
|
"Gas"screw |
|
USA |
|
|
|
|
Monterey, CA |
Feuer |
|
| 10.04.1941 |
|
SALEIER |
133,4 |
6563 |
|
PS Frachter |
|
NL |
|
U 52 |
U |
D |
x OB 306 ( 31 Schiffe
) |
58.04 N / 30.48 W |
350 sm sw. Irland |
Ladung: Kohle, 3 Torpedotreffer |
|
| 11.04.1941 |
|
PERICLES ( Wrack ) |
141,4 |
8324 |
|
Tanker |
|
N |
|
|
|
AS 25 |
32.09 N / 29.40 O |
auf dem Weg nach Alexandria, Mittelmeer |
Sturm, entzwei gebrochen |
|
| 11.04.1941 |
|
AEGEON |
122 |
5285 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 124 |
U |
D |
Buenos Aires -- Freetown -- Barry Roads |
06.55 N / 15.38 W |
sw. Freetown |
1 Torpedotreffer, Ladung: 7100 Tonnen Weizen |
|
| 11.04.1941 |
|
ATTIKI |
85,9 |
2561 |
|
LazarettS |
|
GR |
|
|
|
Oreous, Euböa -- Skyros, Kykladen |
38 N / 24.26 O |
b. Doro Channel v. Karystos |
dt. Flugzeuge |
|
| 11.04.1941 |
|
DRACO |
83,8 |
2018 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk |
dt. Flugzeuge |
|
| 11.04.1941 |
|
RETRIEVER |
58 |
674 |
|
Kabelleger |
|
GB |
|
|
|
|
37 N / 24 O |
Ägäis,1 mile w. Aliki Rocks, v. Phleva Island |
dt. Flugzeuge |
|
| *11.04.1941 |
|
TATRA |
45,9 |
232 |
|
PS |
|
YU |
|
|
|
|
Insel Krk |
|
|
| 11.04.1941 |
|
OTHELLO ( GY 333 ) |
35,1 |
201 |
|
Netzleger |
|
GB |
|
|
|
|
53.32 N / 00.03 O |
Humber |
Mine |
|
| 11.04.1941 |
|
YORKSHIRE BELLE |
|
56 |
|
Yacht |
|
GB |
|
|
|
|
53.32 N / 00.03 O |
Humber |
Mine |
|
| 12.04.1941 |
|
MARIE MAERSK |
142,1 |
8271 |
|
Tanker |
|
DK |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus Hafen |
dt. FliBo |
|
| 12.04.1941 |
|
NICOLAOS D. L.. |
139,1 |
5486 |
|
Frachter |
|
GR |
|
KORMORAN |
Hilfskreuzer |
D |
Vancouver -- Panama -- Durban |
01.54 S / 22.12 W |
S-Atlantik |
Ladung: Pinienhölzer aus Oregon |
|
| 12.04.1941 |
|
ST. HELENA |
126,4 |
4313 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 124 |
U |
D |
Montevideo -- Santos -- Freetown -- Hull |
07.50 N / 14 W |
100 sm sw. Freetown |
Ladung: 7600 Getreide, Baumwolle, Reis |
|
| 12.04.1941 |
|
KEXHOLM |
121,1 |
3777 |
|
PS Frachter |
|
S |
|
|
|
Buenos Aires -- Fayal -- Göteborg |
59.50 N / 08.21 W |
100 sm nw. Butt of Lewis, Hebriden |
dt. Flugzeuge; Ladung: Kaffee und Viehfutter |
|
| 12.04.1941 |
|
PERSIANO |
93 |
2474 |
|
Tanker |
|
I |
|
TETRARCH |
U |
GB |
10 / 1330 ( 7 Schiffe
) |
33.29 N / 14.01 O |
30 miles nö. Tripolis; Palermo -- Tripolis |
|
|
| 12.04.1941 |
|
ARBEL |
64 |
901 |
|
Frachter |
|
B |
|
|
|
Maryport -- Plymouth |
50.07 N / 05.46 W |
b. Longships, Cornwall |
dt. Flugzeuge; Ladung: Kohle |
|
| 12.04.1941 |
|
RYPA |
|
31 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
Loch Ewe |
stürmische See |
|
| 12.04.1941 |
|
CHICAGO |
|
|
|
Getreideaufzug |
|
GB |
|
|
|
|
51.31 N / 00.02 W |
London, Millwall Dock |
dt. Luftangriff |
|
| 13.04.1941 |
|
RAJPUTANA ( F 35 ) |
173,2 |
16444 |
|
Hilfskreuzer |
|
GB |
|
U 108 |
U |
D |
x HX 117 ( 57 Schiffe
) |
64.50 N / 27.25 W |
w. Reykiavik |
2 Torpedotreffer |
|
| 13.04.1941 |
|
CORINTHIC |
122,9 |
4823 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 124 |
U |
D |
Rosario -- Freetown -- UK |
08.10 N / 14.40 W |
80 sm w. Freetown |
Ladung: 7700 Tonnen Getreide |
|
| 13.04.1941 |
|
VILLE DE LIEGE |
133,3 |
7430 |
|
PS |
|
B |
|
U 52 |
U |
D |
New York -- Belfast -- Liverpool |
59.50 N / 29.30 W |
700 miles ö. Cape Farewell, Grönland |
|
|
|
| 13.04.1941 |
|
CITY OF KARACHI |
141,6 |
7139 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
Volo, Kreta |
dt. Flugzeuge, sinkt am 15.04. |
|
| 13.04.1941 |
|
BRATTDAL |
126,4 |
4968 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
Volo, Kreta |
dt. Flugzeuge; sinkt am 17.04- |
|
| 14.04.1941 |
|
TRABZON |
85 |
2485 |
|
Frachter |
|
TR |
|
|
|
Istanbul -- Piräus |
|
Laurium ( Daidaro nisos ) |
dt. Flugzeuge |
|
| 14.04.1941 |
|
LA SUIPPE |
80 |
|
600ts |
|
Kanonenboot |
|
FF |
|
|
|
2nd Sloop Squadron |
50.09 N / 05.03 W |
Falmouth |
dt. Flugzeuge |
|
| 14.04.1941 |
|
LA CONQUERANTE |
66 |
|
457ts |
|
Kanonenboot |
|
FF |
|
|
|
|
50.09 N / 05.03 W |
Falmouth |
dt. Flugzeuge |
|
| 14.04.1941 |
|
H 453 x
GRETCHEN |
38,3 |
211 |
|
Hsb |
|
D |
|
H 432 |
Hsb |
D |
4.Hafenschutzflottille |
|
Elbe b. Tonne 7 |
Kollision |
|
| 15.04.1941 |
|
CLAN CUMMING |
141,4 |
7264 |
|
Transporter |
|
GB |
|
|
|
|
37.49 N / 23.38 O |
Eleusus Bay |
dt. Flugzeuge, Mine |
|
| 15.04.1941 |
|
GOALPARA |
122 |
5030 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
Bucht v. Eleusis |
dt. Flugzeuge |
|
| 15.04.1941 |
|
QUILOA |
148,5 |
7765 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
Bucht v. Eleusis |
dt. Flugzeuge |
|
| 15.04.1941 |
|
AURILLAC |
116 |
4248 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
TAZZOLI |
U |
I |
SL 69 ( 58 Schiffe ) |
37.09 N / 18.42 W |
|
Torpedos, Artillerie;Ladung: Manganerz |
|
| 15.04.1941 |
|
LUCIANO |
101,1 |
3329 |
|
MunitionAK |
|
I |
|
|
|
|
v. Valona |
brit. Torpedobomber |
|
| 15.04.1941 |
|
STAMPALIA |
70,9 |
1228 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
v. Valona |
brit. Torpedobomber |
|
| *15.04.1941 |
|
NIOBE |
80,3 |
1765 |
|
Tanker |
|
I |
|
|
|
|
Insel Mocra / Rotes Meer |
b. Räumung von Massaua |
|
| *15.04.1941 |
|
G--77
/ AUSONIA |
25,3 |
108 |
|
Schlepper |
|
I |
|
|
|
|
Insel Mocra / Rotes Meer |
bei Räumung von Massaua zuvor von brit. Flugzeugen angegriffen |
|
| *15.04.1941 |
|
FORMIA |
|
185 |
|
Schlepper |
|
I |
|
|
|
|
Insel Mocra / Rotes Meer |
bei Räumung von Massaua zuvor von brit. Flugzeugen angegriffen |
|
| *15.04.1941 |
|
MALAMOCCA |
|
226 |
|
Schlepper |
|
I |
|
|
|
|
Insel Mocra / Rotes Meer |
bei Räumung von Massaua zuvor von brit. Flugzeugen angegriffen |
|
| *15.04.1941 |
|
PANARIA |
|
100 |
|
Schlepper |
|
I |
|
|
|
|
Insel Mocra / Rotes Meer |
bei Räumung von Massaua zuvor von brit. Flugzeugen angegriffen |
|
| *15.04.1941 |
|
PORTO VENERE |
|
220 |
|
Schlepper |
|
I |
|
|
|
|
Insel Mocra / Rotes Meer |
bei Räumung von Massaua zuvor von brit. Flugzeugen angegriffen |
|
| *15.04.1941 |
|
SAN PAOLO |
35,9 ? |
209 ? |
|
Schlepper |
|
I |
|
|
|
|
Insel Mocra / Rotes Meer |
bei Räumung von Massaua zuvor von brit. Flugzeugen angegriffen |
|
| 15.04.1941 |
|
AQUILA |
22,3 |
59 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
53.43 N / 00.16 W |
Hull, Alexandra-Dock |
dt. Flugzeuge |
|
| 15.04.1941 |
|
THRAKI x T--411 ( SU ) |
74,4 |
|
1400ts |
|
Wachschiff |
|
GR |
|
|
|
|
37.30 N / 23.24 O |
Porto Heli |
dt. FliBo |
|
| 16.04.1941 |
|
SIR ERNEST CASSEL |
138,4 |
7739 |
|
Frachter |
|
S |
|
THOR |
Hilfskreuzer |
D |
x OB 306 ( 31 Schiffe
) |
38.10 N / 39.55 W |
500 sm sw. Azoren |
|
|
| 16.04.1941 |
|
MEMAS |
114,4 |
4359 |
|
Dampfer |
|
GR |
|
|
|
|
38.27 N / 23.35 O |
Chalkis Insel |
dt. Flugzeuge |
|
| 16.04.1941 |
|
SWEDRU |
115,6 |
5353 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
|
|
SL 69 ( 58 Schiffe ) |
55.21 N / 12.50 W |
150 miles w. Bloody Foreland, Irland |
dt. Flugzeuge |
|
| 16.04.1941 |
|
FAVORIT |
96,1 |
2826 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
SC 27 ( 40 Schiffe ) |
60.06 N / 08.31 W |
nw. Hebriden |
dt. Flugzeuge |
|
| 16.04.1941 |
|
BALENO ( BO ) |
96 |
|
1225ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
JANUS, JERVIS, MOHAWK, NUBIAN |
Zerstörer |
GB |
TARIGO / 8.Zerstörergeschwader ( 8 Schiffe ) |
34.53 N / 09.50 O |
b. Insel Kerkennah |
Unternehmen " Sonnenblume" |
|
| 16.04.1941 |
|
ISERLOHN |
103,2 |
3704 |
|
AK |
|
D |
|
JERVIS, JANUS, NUBIAN, MOHAWK |
Zerstörer |
GB |
TARIGO ( 8 Schiffe ) |
34.53 N / 09.50 O |
b. Kerkennah-Insel / Mittelmeer |
Unternehmen " Sonnenblume" |
|
| 16.04.1941 |
|
SABAUDIA |
90,4 |
1590 |
|
PS |
|
I |
|
JERVIS, JANUS, NUBIAN, MOHAWK |
Zerstörer |
GB |
TARIGO ( 8 Schiffe ) |
34.53 N / 09.50 O |
b. Kerkennah-Insel / Mittelmeer |
Unternehmen " Sonnenblume" |
|
| 16.04.1941 |
|
LUCA TARIGO ( TA ) |
108 |
|
1917ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
JANUS, JERVIS, MOHAWK, NUBIAN |
Zerstörer |
GB |
TARIGO / 16.Zerstörergeschwader ( 8 Schiffe ) |
34.53 N / 09.50 O |
b. Insel Kerkennah |
Unternehmen " Sonnenblume" |
|
| 16.04.1941 |
|
MOHAWK ( F 31 ) |
115 |
|
1883ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
TARIGO |
Zerstörer |
I |
Force K / 14th DestroyerFlottilla |
34.53 N / 09.50 O |
b. Insel Kerkennah |
|
| 16.04.1941 |
|
ADANA |
110 |
4205 |
|
Transporter |
|
D |
|
JERVIS |
Zerstörer |
GB |
TARIGO ( 8 Schiffe ) |
34.53 N / 09.50 O |
b. Kerkennah-Insel / Mittelmeer |
Unternehmen " Sonnenblume" |
|
| 16.04.1941 |
|
AEGINA |
92,3 |
2447 |
|
AK |
|
D |
|
JANUS |
Zerstörer |
GB |
TARIGO ( 8 Schiffe ) |
34.53 N / 09.50 O |
b. Kerkennah-Insel / Mittelmeer |
Unternehmen " Sonnenblume" |
|
| 16.04.1941 |
|
ARTA |
96,3 |
2452 |
|
Transporter |
|
D |
|
JANUS |
Zerstörer |
GB |
TARIGO ( 8 Schiffe ) |
34.53 N / 09.50 O |
b. Kerkennah-Insel / Mittelmeer |
Unternehmen " Sonnenblume" |
|
| 16.04.1941 |
|
AMIENS |
73,3 |
1548 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
Workington -- Devonport |
50.27 N / 05.37 W |
nö. Lands End |
dt. Flugzeuge |
|
| 16.04.1941 |
|
BOLETTE |
69,1 |
1167 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
Workington -- Devonport |
50.26 N / 05.31 W |
nö. Lands End |
dt. Flugzeuge, 2 Bombentreffer, sinkt in 5 Minuten; Ladung:
Kohle |
|
| 16.04.1941 |
|
ANGLESEA ROSE |
67,1 |
1151 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Workington -- Devonport |
50.24 N / 05.35 W |
nö. Lands End |
dt. Flugzeuge |
|
| 16.04.1941 |
|
PÄRNU
|
74,7 |
1578 |
|
Frachter |
|
EST |
|
FLUOR |
Frachter |
|
WN 115 |
58.27 N / 05.48 W |
11 sm v. Cape Wrath; Barry -- London |
Kollision, Ladung: Kohle |
|
| 17.04.1941 |
|
ZAMZAM |
142,5 |
8299 |
|
PS |
|
ET |
|
ATLANTIS |
Hilfskreuzer |
D |
New York -- Baltimore -- Recife -- Kapstadt |
27.41 S / 08.08 W |
S-Atlantik w. SW-Afrika |
lubricating oil, tin plate,
ambulances, 100 trucks, steel bars,
radios, batteries, typewriters, cosmetics, girdles and Coca-Cola |
|
| 17.04.1941 |
|
PETRAKIS NOMIKOS |
129,6 |
7020 |
|
Tanker |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
nach dt. FliBo auf Strand gesetzt, nochmals gebombt am 24.04. |
|
| 17.04.1941 |
|
VENEZUELA |
128,3 |
6991 |
|
Motorschiff |
|
S |
|
U 123 |
U |
D |
Göteborg -- Rio de Janeiro |
53 N / 18 W |
|
paper pulp |
|
| 17.04.1941 |
|
ETHEL RADCLIFFE |
126,6 |
5673 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S 42, S 55 |
Schnellboote |
D |
FS 464 ( 3 Schiffe ) |
52.35 N / 01.45 O |
v. Great Yarmouth |
auf Strand gresetzt, durch dt. Flugzeuge zum Totalverlust
geworden; Ladung: 8000 Tonnen Weizen, davon 1/4 geborgen |
|
| 17.04.1941 |
|
EFFRA |
75,8 |
1446 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S 43 |
Schnellboot |
D |
FS 464 ( 3 Schiffe ) |
52.42 N / 01.59 O |
v. Great Yarmouth |
Ladung: Kohle |
|
| 17.04.1941 |
|
NEREUS |
68,9 |
1298 |
|
Dampfer |
|
NL |
|
S 55, S 104 |
Schnellboote |
D |
FS 464 ( 3 Schiffe ) |
52.41 N / 02.02 O |
v. Great Yarmouth |
|
|
| 17.04.1941 |
|
PROFIT |
75,1 |
1608 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
EC 8 ( 85 Schiffe ) |
51.47 N / 01.31 O |
b. Southend; Southend -- Hull |
Mine, sinkt in 2 min |
|
| 17.04.1941 |
|
MONTALTO |
55,3 |
623 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
v. Rochester |
dt. Flugzeuge |
|
| 17.04.1941 |
|
V--62 / VANNA |
38,9 |
279 |
|
HUJ |
|
I |
|
TRUANT |
U |
GB |
17 / 0700 |
32.54 N / 21.58 O |
v. Appolonia; Tripolis -- Bengasi |
Artillerie, Ladung: Bomben, Munition |
|
| 17.04.1941 |
|
ROMAGNA |
|
195 |
|
Schoner |
|
I |
|
VENDETTA, GREYHOUND |
Zerstörer |
AUS, GB |
17 / 0700 |
32.54 N / 21.58 O |
v. Apollonia, Tripolis -- Bengasi |
Artillerie |
|
| 17.04.1941 |
|
ERIETTA
/ Kal 72 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
W-Küste Kreta, Stomino Bucht |
Strandung |
|
| 17.04.1941 |
|
KERVEROS /
Vo 340 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Syros |
deutsche Flugzeuge |
|
| *17.04.1941 |
|
ZAGREB |
98 |
|
1210ts |
|
Zerstörer |
|
YU |
|
|
|
1st TorpedoDivision |
|
Cattaro |
|
| 18.04.1941 |
|
FRANCO MARTELLI |
149,8 |
10535 |
|
Blb / Tanker |
|
I |
|
URGE |
U |
GB |
Recife -- Frankreich |
46.31 N / 08.46 W |
Golf von Biskaya |
|
|
| 18.04.1941 |
|
BRITISH SCIENCE |
134,6 |
7138 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
AN 27 ( 10 Schiffe ) |
36.06 N / 24 O |
Ägäis n. Kithera Channel |
dt. Flugzeuge |
|
| 18.04.1941 |
|
FIONA x JUNA |
85,4 |
2190 |
|
Versorger x PS |
|
GB |
|
|
|
brit. Geleitzug |
|
50 miles n. Sidi-Barani, Ägypten |
dt. Flugzeuge, bei Rettungsversuch angegriffen und versenkt |
|
| 18.04.1941 |
|
FOKION |
68,4 |
1158 |
|
Dampfer |
|
GR |
|
|
|
|
b. Nea Psara, Euböa |
dt. Flugzeuge |
|
| 18.04.1941 |
|
LEON
|
67,1 |
968 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
b. Nea Psara, Euböa |
dt. Flugzeuge |
|
| 18.04.1941 |
|
CHIOS |
64,6 |
1121 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
b. Chalkis |
dt. Flugzeuge |
|
| 18.04.1941 |
|
YOUNG ERNIE |
26,1 |
88 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
55.01 N / 01.21 W |
v. Tyne |
Kollision |
|
| 18.04.1941 |
|
V 709 x
GUIDO MÖHRING |
45,8 |
282 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
7.Vorpostenbootsflottille |
43.20 N / 03.26 W |
b. Port Ley, Biscaya |
nach Explosion bei Bergung eines brit. Torpedo im Schlepp |
|
| 18.04.1941 |
|
PUNDUAH |
|
|
|
steel flat |
|
GB |
|
|
|
|
19.15 N / 86.53 O |
|
im Schlepp gesunken |
|
| 19.04.1941 |
|
CHAMPENOIS |
110,9 |
3482 |
|
PS Frachter |
|
F |
|
|
|
|
b. Casablanca |
Strandung |
|
| 19.04.1941 |
|
FRANKENSTEIN x
LÜBECK ( Wrack ) |
103,3 |
3703 |
|
PS Frachter |
|
D |
|
|
|
|
v. Floro |
brit. Bomber |
|
| 19.04.1941 |
|
MARGIT |
105,7 |
3257 |
|
Frachter |
|
PA |
|
|
|
|
35.53 N / 14.31 O |
Malta, Kalkara Creek |
dt. Flugzeuge |
|
| 19.04.1941 |
|
SAMOS |
94,8 |
2576 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
17 / 1800 |
32.06 N / 20.06 O |
Bengasi; Bengasi -- Tripolis |
Minentreffer |
|
| 19.04.1941 |
|
TETI NOMICOU |
85,7 |
1883 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
b. Chaliks |
dt. Flugzeuge |
|
| 19.04.1941 |
|
KOPANES ( GY 1170 ) |
42,7 |
351 |
|
Bewacher |
|
GB |
|
|
|
|
55.33 N / 01.26 W |
v. Tyne, b. 20 Buoy, Coquet Island |
dt. Flugzeuge |
|
| 19.04.1941 |
|
FRAVIS |
25,9 |
133 |
|
Bagger |
|
GB |
|
|
|
|
Longstone Harbour |
Mine |
|
| 20.04.1941 |
|
EMPIRE ENDURANCE |
163,3 |
8570 |
|
AK |
|
GB |
|
U 73 |
U |
D |
Swansea -- Kapstadt -- Alexandria |
53.05 N / 23.14 W |
sw. Rockall |
General cargo, military stores and two motor launches as deck
cargo |
|
| 20.04.1941 |
|
ML 1003 |
21,4 |
|
46ts |
|
Motorboot |
|
GB |
|
U 73 |
U |
D |
|
|
|
an Bord der EMPIRE
ENDURANCE |
|
| 20.04.1941 |
|
ML 1037 |
21,4 |
|
46ts |
|
Motorboot |
|
GB |
|
U 73 |
U |
D |
|
|
|
an Bord der EMPIRE
ENDURANCE |
|
| 20.04.1941 |
|
TOPAZE ( T 40 ) |
47,9 |
608 |
|
UJ Trawler |
|
GB |
|
RODNEY |
SchlachtS |
GB |
39th Anti Submarine Group / TC 10 |
55.40 N / 04.58 W |
v. Clyde |
Kollision, Rammung, SchlachtS RODNEY kam zusammen im Konvoi TC
10 nach Clyde an |
|
| 20.04.1941 |
|
PSARA ( D 96 ) |
92 |
|
1329ts |
|
Zerstörer |
|
GR |
|
|
|
|
|
v. Megara |
ital. Luftangriff |
|
| 20.04.1941 |
|
T--1 |
16,8 |
|
12ts |
|
Schnellboot |
|
GR |
|
|
|
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 20.04.1941 |
|
T--2 |
16,8 |
|
12ts |
|
Schnellboot |
|
GR |
|
|
|
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 20.04.1941 |
|
ASSIMINA BAIKA |
77,5 |
1334 |
|
Dampfer |
|
GR |
|
|
|
|
38.27 N / 23.35 O |
b. Politika, n. Chaliks, Griechenland |
dt. Flugzeuge |
|
| 20.04.1941 |
|
DAMASKINI 18.50 19.00 |
67,6 |
1196 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
38.56 N / 23.05 O |
Oreos,Euböa |
dt. Flugzeuge, 1 Lufttorpedotreffer am Heck |
|
| 20.04.1941 |
|
PTEROTI |
35,6 |
176 |
|
PS |
|
GR |
|
|
|
|
38.27 N / 23.35 O |
Chalkis |
dt. Flugzeuge |
|
| 20.04.1941 |
|
MOSCHANTI |
51,8 |
339 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
|
Vostizza |
dt. Flugzeuge |
|
| 20.04.1941 |
|
ITHAKI |
61 |
675 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
35.30 N / 24.10 O |
Suda Bay |
dt. Flugzeuge |
|
| 20.04.1941 |
|
CHRYSSOROI |
42,6 |
379 |
|
Tanker |
|
GR |
|
|
|
|
|
Phleva |
dt. Flugzeuge |
|
| 20.04.1941 |
|
YPANIS / Pi
702 |
74,7 |
1459 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
Stylis |
deutsche Flugzeuge, gehoben, wieder in Fahrt |
|
| 20.04.1941 |
|
R. S.
JACKSON |
|
60 |
|
Sprietsegler |
|
GB |
|
|
|
|
51.31 N / 00.02 W |
London |
dt. Luftangriff |
|
| 20.04.1941 |
|
HARRY |
|
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
Nash Mooring, London |
dt. Luftangriff |
|
| 20.04.1941 |
|
PERCY |
|
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
Miller Mooring, London |
dt. Luftangriff |
|
| 20.04.1941 |
|
LF 3 |
21,8 |
|
135ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
Zerstörer |
GB |
5.Bau-Bataillon 85 |
32.54 N / 13.12 O |
Hafen Tripolis |
Seestreitkräfte |
|
| 21.04.1941 |
|
CALCHAS |
149,5 |
10305 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 107 |
U |
D |
Sydney, AUS -- Freetown -- Liverpool |
23.50 N / 27 W |
550 sm n. Kap Verde |
9000 tons of general cargo, including wheat, butter, flour
and steel billets |
|
| 21.04.1941 |
|
REGENCY |
21,2 |
76 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
brit. Schleppzug |
51.30 N / 00.11 O |
v. Ford's, Dagenham, Themse |
Mine |
|
| 21.04.1941 |
|
|
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
brit. Schleppzug |
51.30 N / 00.11 O |
v. Ford's, Dagenham, Themse |
Mine, im Schlepp von REGENCY |
|
| 21.04.1941 |
|
|
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
brit. Schleppzug |
51.30 N / 00.11 O |
v. Ford's, Dagenham, Themse |
Mine, im Schlepp von REGENCY |
|
| 21.04.1941 |
|
|
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
brit. Schleppzug |
51.30 N / 00.11 O |
v. Ford's, Dagenham, Themse |
Mine, im Schlepp von REGENCY |
|
| 21.04.1941 |
|
BANKURA |
100,9 |
3159 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
x AS 22 / 1 |
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk |
dt. Flugzeuge |
|
| 21.04.1941 |
|
URANIA |
85,9 |
1953 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk |
dt. Flugzeuge |
|
| 21.04.1941 |
|
MOSCHA L. GOULANDRIS |
122,3 |
5215 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
38.27 N / 23.35 O |
Chalkis Insel |
dt. Bomber |
|
| 21.04.1941 |
|
ESPEROS |
77,8 |
1461 |
|
LazarettS |
|
GR |
|
|
|
|
38.21 N / 21.26 O |
vor Mesolongi, N Bucht von Patras |
dt. Flugzeuge |
|
| 21.04.1941 |
|
IOANNA |
71,8 |
1192 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
b. Patras |
dt. Flugzeuge |
|
| 21.04.1941 |
|
ELLENIS |
57,3 |
876 |
|
LazarettS |
|
GR |
|
|
|
|
38.15 N / 21.44 O |
Patras |
dt. Flugzeuge |
|
| 21.04.1941 |
|
ARCHON |
72,8 |
1364 |
|
Dampfer |
|
GR |
|
|
|
|
38 N / 24.15 O |
Insel Petalios, S Euböische Bucht, Griechenland |
dt. Flugzeuge |
|
| 21.04.1941 |
|
KONISTRA |
106,9 |
3537 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
Suda Bay |
dt. Flugzeuge |
|
| 22.04.1941 |
|
PANCRATION |
81,3 |
2171 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
b. Milos |
dt. Flugzeuge |
|
| 22.04.1941 |
|
FRINTON |
82,3 |
1361 |
|
Dampfer |
|
GR |
|
|
|
|
b. Megara |
dt. Flugzeuge |
|
| 22.04.1941 |
|
THASSOS |
73,2 |
1565 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
b. Megara |
dt. Flugzeuge |
|
| 22.04.1941 |
|
DARMAS |
78,8 |
1593 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
Golf von Patras |
dt. Flugzeuge |
|
| 22.04.1941 |
|
YDRA ( D 97 ) |
92 |
|
1329ts |
|
Zerstörer |
|
GR |
|
|
|
|
37.49 N / 23.25 O |
b. Insel Lagousa, Saronischer Golf |
dt. Flugzeuge, war auf dem Weg von Piräus den Alexandria-Konvoy zu begleiten |
|
| 22.04.1941 |
|
ALIAKMON |
42,3 |
|
338ts |
|
Minenleger |
|
GR |
|
|
|
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 22.04.1941 |
|
THYELLA ( D 31 ) |
67 |
|
305ts |
|
Zerstörer |
|
GR |
|
|
|
|
37.30 N / 22.47 O |
v. Piräus |
dt. Flugzeuge |
|
| 22.04.1941 |
|
KIOS |
57 |
|
240ts |
|
Torpedoboot |
|
GR |
|
|
|
|
37.30 N / 22.47 O |
v. Piräus |
dt. Flugzeuge |
|
| 22.04.1941 |
|
DORIS |
45 |
|
145ts |
|
Torpedoboot |
|
GR |
|
|
|
|
37.30 N / 22.47 O |
v. Piräus |
dt. Flugzeuge |
|
| 22.04.1941 |
|
ALKIONI |
45 |
|
145ts |
|
Torpedoboot |
|
GR |
|
|
|
|
37.30 N / 22.47 O |
v. Piräus |
dt. Flugzeuge |
|
| 22.04.1941 |
|
AGHIOS MARKOS 18.45 22.00 |
114,7 |
4515 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
Ort "Peristeria", Insel Salamis, Attika |
5
dt. Flugzeuge; Ladung: 5300 Tonnen Gerste, und Lieferung des Roten Kreuzes |
|
| 22.04.1941 |
|
PROMETHEUS |
97,1 |
3193 |
|
Tanker |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
dt. Flugzeuge, gehoben, repariert, wieder in Fahrt |
|
| 22.04.1941 |
|
SEA SERPENT |
|
158 |
|
Yacht |
|
GB |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
dt. Flugzeuge |
|
| 22.04.1941 |
|
SOKRATIS |
79,5 |
1134 |
|
LazarettS |
|
GR |
|
|
|
|
37.59 N / 22.58 O |
Golf v. Korinth |
dt. Flugzeuge |
|
| 22.04.1941 |
|
THEDOL 2 |
57,3 |
657 |
|
Tanker |
|
GR |
|
|
|
|
37.59 N / 22.58 O |
Golf v. Korinth |
dt. Flugzeuge |
|
| 22.04.1941 |
|
THEODORA |
73,4 |
1054 |
|
Tanker |
|
GR |
|
|
|
|
37.59 N / 22.58 O |
Golf v. Korinth |
dt. Flugzeuge |
|
| 22.04.1941 |
|
THRAKI |
73,1 |
1532 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
37.59 N / 22.58 O |
Golf v. Korinth |
dt. Flugzeuge |
|
| 22.04.1941 |
|
ATHINAI |
67,1 |
968 |
|
PS |
|
GR |
|
|
|
|
38.26 N / 22.24 O |
Itea, Nordküste Golf v. Korinth |
dt. Flugzeuge |
|
| 22.04.1941 |
|
AVLIS
|
38,6 |
223 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
38.01 N / 24.01 O |
Rafina |
dt. Flugzeuge |
|
| 22.04.1941 |
|
MESSARYA NOMIKOS |
66 |
985 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
|
b. Nafpactos |
dt. Flugzeuge |
|
| 22.04.1941 |
|
SIFNOS /
Pi |
47 |
316 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
|
Suda Bay |
dt. Flugzeuge, gehoben, repariert, wieder in Dienst unter
deutscher Flagge |
|
| 22.04.1941 |
|
MISS ELAINE |
46,4 |
364 |
|
Rettungsschiff |
|
GB |
|
|
|
|
50.21 N / 04.08 W |
Plymouth |
dt. Flugzeuge, gehoben, repariert, wieder in Dienst |
|
| 22.04.1941 |
|
BLENHEIM |
77,8 |
1807 |
|
MunitionAK |
|
D |
|
|
|
|
70.57 N / 26 O |
Porsangerfjord |
Feuer, Explosion, ausgebrannt;100 Tote |
|
| 22.04.1941 |
|
CORONATION OF
LEEDS |
|
87 |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
v. Thames Haven |
Mine |
|
| 22.04.1941 |
|
LCT 1 |
60 |
|
372ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
1st LCT Flotilla |
|
Insel Megulo Parchich / Megara |
dt. Luftangriff, schwer beschädigt, dann selbstversenkt |
|
| 23.04.1941 |
|
KILKIS x MISSISSIPPI ( USA ) ( BB 23 ) |
114 |
|
12542ts |
|
Linienschiff |
|
GR |
|
|
|
|
|
Phaleron |
dt. Flugzeuge |
|
| 23.04.1941 |
|
LEMNOS x IDAHO ( USA ) ( BB 24 ) |
116,5 |
|
13000ts |
|
Linienschiff |
|
GR |
|
|
|
|
|
Phaleron |
dt. Flugzeuge |
|
| 23.04.1941 |
|
KORGIALENIOS |
46 |
|
380ts |
|
Minenleger |
|
GR |
|
|
|
|
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 23.04.1941 |
|
PARALOS |
45,7 |
|
395ts |
|
Minenleger |
|
GR |
|
|
|
|
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 23.04.1941 |
|
STRYMON |
42,3 |
|
325ts |
|
Minensucher |
|
GR |
|
|
|
|
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 23.04.1941 |
|
SANTA CLARA VALLEY |
122,3 |
4665 |
|
MunitionAK |
|
GB |
|
|
|
x AN 27 |
|
Nafplia-Bucht |
dt. Flugzeuge |
|
| 23.04.1941 |
|
NICOLAOU GEORGIOS |
119,2 |
4108 |
|
MunitionAK |
|
GR |
|
|
|
|
Nafplia-Bucht |
dt. Flugzeuge |
|
| 23.04.1941 |
|
AMPHITRITI |
79,4 |
1172 |
|
x LazarettS |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
dt. Flugzeuge |
|
| 23.04.1941 |
|
KATERINA |
87,5 |
2398 |
|
Tanker |
|
GR |
|
|
|
|
37.30 N / 22.49 O |
b. Piräus |
dt. Flugzeuge |
|
| 23.04.1941 |
|
TENEDOS |
43,3 |
|
460ts |
|
Minenleger |
|
GR |
|
|
|
|
Salamis |
dt. Flugzeuge |
|
| 23.04.1941 |
|
KERKYRA / Pi 701 |
68,3 |
1461 |
|
PS Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
|
"Pounta", Insel Salamis, Saronische Bucht, |
dt. Bomber |
|
| 23.04.1941 |
|
ALBERTA |
88,8 |
1193 |
|
Dampfer |
|
GR |
|
|
|
|
37.54 N / 23.31 O |
"Kaki Vigla", Insel Salamis, Saronische Bucht,
Attika |
dt. Flugzeuge |
|
| 23.04.1941 |
|
ASSIMI |
58,8 |
722 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
38.20 N / 21.35 O |
"Kryoneri", N Bucht von Patras, Griechenland |
dt. Flugzeuge |
|
| 23.04.1941 |
|
KRITI x
ELENA M. |
72 |
1088 |
|
PS Raddampfer |
|
GR |
|
|
|
|
38.20 N / 21.46 O |
Antirrio, Bucht v. Patras |
dt. Flugzeuge, gehoben, unter deutscher Fahnre wieder in Fahrt |
|
| 23.04.1941 |
|
ELVIRA |
50,3 |
372 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
38.27 N / 23.35 O |
Chalkis |
dt. Flugzeuge |
|
| 23.04.1941 |
|
KYMA |
39,6 |
223 |
|
Yacht |
|
GR |
|
|
|
|
38.15 N / 21.44 O |
Patras |
dt. Flugzeuge, gehoben, repariert, wieder in Fahrt |
|
| 23.04.1941 |
|
MACEDONIA |
91,7 |
1839 |
|
Dampfer |
|
GR |
|
|
|
|
38.15 N / 21.44 O |
7 miles n. Patras |
dt. Flugzeuge |
|
| 23.04.1941 |
|
NICOLAOS NOMICOS |
52,2 |
625 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
38.15 N / 21.44 O |
7 miles n. Patras |
dt. Flugzeuge |
|
| 23.04.1941 |
|
POLICOS |
71,2 |
875 |
|
LazarettS |
|
GR |
|
|
|
|
Methana |
dt. Flugzeuge |
|
| 23.04.1941 |
|
STATHIS A. |
53,7 |
385 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
Megana |
dt. Flugzeuge |
|
| 23.04.1941 |
|
HYDRA |
42,7 |
231 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
Megana |
dt. Flugzeuge |
|
| 23.04.1941 |
|
SIFNOS /
Pi 712 |
76,5 |
2290 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
Heraklion - Suda Bay - Milos - Piräus |
|
Adamas Bay, Milos,
Kykladen |
2 dt. Stuka-Bomber, Ladung: 600 Tonnen Olivenöl in Fässern;
Wein, Seife, Salbei, Honig, Hafer |
|
| 23.04.1941 |
|
SONIA |
75,6 |
1105 |
|
Frachter |
|
PA |
|
|
|
|
Adamas Bay, Milos,
Kykladen |
dt. Flugzeuge |
|
| 23.04.1941 |
|
ATHINA S. |
44 |
273 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
Piräus -- Mesolongi |
|
"Psathopyrgos", zwischen Aigion und Patras, Bucht
von Korinth |
dt. Flugzeuge; Ladung: 50 Tonnen Reis und Nudeln |
|
| 23.04.1941 |
|
PONTA VERDE |
132,7 |
7070 |
|
Dampfer |
|
BR |
|
|
|
|
v. Santiago de Chile, Chile |
Strandung, Totalverlust |
|
| 23.04.1941 |
|
EGEO |
96 |
3311 |
|
AK |
|
I |
|
JERVIS, JANUS, JUNO, JAGUAR |
Zerstörer |
GB |
Bengasi -- Tripolis |
|
80 miles v. Tripolis |
|
|
| 24.04.1941 |
|
KYRIAKI |
129,1 |
5528 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
AS 26 ( 23 Schiffe ) |
|
Suda Bay, Kreta |
dt. FliBo |
|
| 24.04.1941 |
|
ULSTER PRINCE |
105,5 |
3791 |
|
TT |
|
GB |
|
|
|
AG 13 ( 5 Schiffe ) |
|
b. Nafplia |
dt. Luftangriff, brit. Operation "DEMON" |
|
| 24.04.1941 |
|
POINT JUDITH |
115,6 |
4810 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
b. Kythnos, Kykladen |
dt. Flugzeuge |
|
| 24.04.1941 |
|
LAVINIA |
68,6 |
1189 |
|
HLazarettS |
|
D |
|
|
|
|
54.28 N / 10.14 O |
Kiel-Feuerschiff |
Mine |
|
| 24.04.1941 |
|
CAVALLO |
95,2 |
2268 |
|
MunitionAK |
|
GB |
|
|
|
|
Nafplia-Bucht |
dt. Flugzeuge |
|
| 24.04.1941 |
|
POPI S. |
88,4 |
2085 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
Milos |
dt. Bomber |
|
| 24.04.1941 |
|
CALANTHE |
42,5 |
351 |
|
Yacht |
|
GB |
|
|
|
|
Milos |
dt. Flugzeuge |
|
| 24.04.1941 |
|
KEHREA |
84,2 |
1968 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
Bucht von Frangolimano, Kreta |
dt. Flugzeuge |
|
| 24.04.1941 |
|
ANDROS |
79,2 |
2068 |
|
LazarettS |
|
GR |
|
|
|
|
37.59 N / 22.58 O |
v. Loutraki, Golf v. Korinth |
dt. Flugzeuge |
|
| 24.04.1941 |
|
HELLAS |
93,8 |
2295 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
dt. Flugzeuge |
|
| 24.04.1941 |
|
MANNA |
41,3 |
238 |
|
PS |
|
GR |
|
|
|
|
Aedipsos |
dt. Flugzeuge |
|
| 24.04.1941 |
|
IOANNIS NOMICOS |
52 |
637 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
38.05 N / 22.35 O |
"Arachovitika", in der Bucht von Korinth. |
dt. Flugzeuge, nur Nahtreffer, dennoch Wasser eingedrungen und
gesunken |
|
| 24.04.1941 |
|
PETROS |
54,6 |
634 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
37.30 N / 23.24 O |
Porto Heli |
dt. Flugzeuge |
|
| 24.04.1941 |
|
PYLAROS |
59,4 |
932 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
Galaxeidion |
dt. Flugzeuge |
|
| 24.04.1941 |
|
SPETSAI |
52,4 |
379 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
37.59 N / 22.58 O |
Psatopyrgos, Golf v. Korinth |
dt. Flugzeuge |
|
| 24.04.1941 |
|
AEGLI |
45 |
|
145ts |
|
Torpedoboot |
|
GR |
|
|
|
|
|
Phaleron |
dt. Flugzeuge |
|
| 24.04.1941 |
|
SIMONE SCHIAFFINO ( SF ) |
73 |
|
649ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
5.Torpedoboot Geschwader |
|
nö. Tunis, v. Cap Bon |
ital. Minenfeld |
|
| 25.04.1941 |
|
EMPIRE LIGHT |
130,5 |
6828 |
|
AK |
|
GB |
|
PINGUIN |
Hilfskreuzer |
D |
Madras -- Durban |
|
Indik, n. Seychellen |
Cargo of ore and hides |
|
| 25.04.1941 |
|
PLEIAS |
50 |
|
520ts |
|
Minenleger |
|
GR |
|
|
|
|
| 25.04.1941 |
|
PERGAMOS |
60 |
|
240ts |
|
Torpedoboot |
|
GR |
|
|
|
|
|
Salamis |
dt. Flugzeuge |
|
| 25.04.1941 |
|
ARETHOUSA |
45 |
|
145ts |
|
Torpedoboot |
|
GR |
|
|
|
|
|
Salamis |
dt. Flugzeuge |
|
| 25.04.1941 |
|
DIMITRIOS NOMICOS |
70,3 |
1171 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
B: Karsystos; Euböa |
dt. Flugzeuge |
dt. Flugzeuge |
|
| 25.04.1941 |
|
ATHINA |
49,4 |
468 |
|
PS |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
dt. Flugzeuge |
|
| 25.04.1941 |
|
ANNA MARIA / Pi 687 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
37.59 N / 22.58 O |
Golf von Korinth |
dt. Flugzeuge |
|
| 25.04.1941 |
|
TAXIARCHIS
/ Sa 130 |
|
25 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Golf von Patras |
dt. Flugzeuge |
|
| 25.04.1941 |
|
GEORGE A. DRACOULIS |
73,6 |
1570 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
38.27 N / 23.35 O |
Chalkis |
dt. Flugzeuge |
|
| 25.04.1941 |
|
ANNA MARIA |
36,3 |
128 |
|
Kümo |
|
GR |
|
|
|
|
Vostizza |
dt. Flugzeuge |
|
| 25.04.1941 |
|
MARIOUS |
54,3 |
602 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
Vostizza |
dt. Flugzeuge |
|
| 25.04.1941 |
|
THRAKI |
71,6 |
982 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
Port Kheil |
dt. Flugzeuge |
|
| 25.04.1941 |
|
PENNLAND |
182,9 |
16082 |
|
TT |
|
GB |
|
GRIFFIN |
Zerstörer |
GB |
Megara -- Suda Bay ( 6 Schiffe ) |
37.10 N / 23.50 O |
v. Bella Pouli, b. San Giogio Island, Piräus -- Suda Bay |
dt. Luftangriff, anschließend durch Zerstörer GRIFFIN
versenkt; brit. Operation "DEMON" |
|
| 25.04.1941 |
|
SOFIA TOJA |
77,7 |
1722 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
b. Megara |
dt. Flugzeuge |
|
| 25.04.1941 |
|
ANTONIETTA LAURO |
132,8 |
5428 |
|
Versorger |
|
I |
|
UPHOLDER |
U |
GB |
Tripolis -- Messina |
34.57 N / 11.41 O |
2,5 sm sö. Kerkennah, Tunesien |
|
|
| 25.04.1941 |
|
POLYANA |
76,6 |
2267 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 103 |
U |
D |
x OG 58 ( 57 Schiffe ) |
12.45 N / 28.21 W |
sw. Kanaren |
1 Torpedotreffer, kentert, sinkt in 1 er Minute; Ladung: Kohle |
|
| 25.04.1941 |
|
THRAKI |
|
|
|
Yacht |
|
GR |
|
|
|
|
b. Myli |
dt. Flugzeuge |
|
| 26.04.1941 |
|
MARIA STATHATOS 08.20 15.30 |
125,6 |
6303 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
x AN 25 |
36.43 N / 24.27 O |
b. Bucht v. Adamas,Milos, Kykladen, Piräus -- Port Said |
dt. Flugzeuge; Flüchtlinge ( Zivilisten und Soldaten ) |
|
| 26.04.1941 |
|
MAIOTIS |
79,4 |
1712 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
37.57 N / 22.50 O |
"Perigiali Korinthias", Bucht von Korinth,
Peloponnes |
dt. Flugzeuge |
|
| 26.04.1941 |
|
MOUNTPARK |
124,3 |
4648 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
|
56.17 N / 12.21 W |
v. Nord-Irland |
dt. Flugzeuge |
|
| 26.04.1941 |
|
MURDOCH |
94,9 |
2717 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 472 |
52.39 N / 01.47 O |
v. Great Yarmouth |
Havarie, Wasserleckage |
|
| 26.04.1941 |
|
ARTA (
Wrack ) |
96,3 |
2452 |
|
Frachter |
|
D |
|
UPHOLDER |
U |
GB |
x TARIGO |
34.53 N / 09.50 O |
Kerkennah Bank |
nach Strandung b. Kerkennah Bucht, geschehen bei brit.
ZerstörerTorpedoangriff am 16.04. |
|
| 26.04.1941 |
|
ZAKYNTHOS |
70,3 |
960 |
|
PS Frachter |
|
GR |
|
|
|
gr. Geleitzug |
|
v. Momemvasia |
dt. Flugzeuge |
|
| 26.04.1941 |
|
KYDONIA |
57 |
|
240ts |
|
Torpedoboot |
|
GR |
|
|
|
gr. Geleitzug |
|
s. Morea |
dt. Flugzeuge |
|
| 26.04.1941 |
|
SIFNOS /
Pi 677 |
47 |
316 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
|
Suda Bay |
dt. Flugzeuge, gehoben, repariert, wieder in Dienst unter
deutscher Flagge |
|
| 26.04.1941 |
|
COMMANDER HORTON |
34,2 |
227 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
U 552 |
U |
D |
Hull -- isländische Fischgründe |
62 N / 16 W |
zw. Färöer und Island |
|
|
| 27.04.1941 |
|
SLAMAT |
156 |
11636 |
|
TT |
|
NL |
|
|
|
AG 14 |
37.01 N / 23.10 O |
b. Nauplia, Nauplia -- Kreta |
Operation "DEMON", dt. Flugzeuge |
|
| 27.04.1941 |
|
DIAMOND ( H 22 ) |
100,3 |
|
1375ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
AG 14 |
36.30 N / 23.34 O |
Nauplia, Nauplia -- Kreta; 20 sm ö. Maleas |
Operation "DEMON", dt. Flugzeuge |
|
| 27.04.1941 |
|
WRYNECK ( D 21 ) |
91 |
|
1090ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
AG 14 |
36.30 N / 23.34 O |
Nauplia, Nauplia -- Kreta; 20 sm ö. Maleas |
Operation "DEMON", dt. Flugzeuge |
|
| 27.04.1941 |
|
USK ( N 65 ) |
56 |
|
540ts |
|
U |
|
GB |
|
|
|
Malta -- NW Küste Sizilien |
37.10 N / 11.02 O |
v. Cap Bon |
Minentreffer ?? |
|
| 27.04.1941 |
|
BEACON GRANGE |
136,5 |
10160 |
|
PS |
|
GB |
|
U 552 |
U |
D |
Tyne -- Loch Ewe -- Buenos Aires |
62.05 N / 16.20 W |
s. Island |
|
|
| 27.04.1941 |
|
COSTA RICA |
144,2 |
8672 |
|
TT |
|
NL |
|
|
|
GA 14 ( 12 Schiffe ) |
35.54 N / 23.49 O |
n. Kreta, Kreta, Suda Bay -- Alexandria |
Operation "DEMON", dt. Stukas |
|
| 27.04.1941 |
|
PATIA |
122 |
5355 |
|
KTPS |
|
GB |
|
|
|
|
55.31 N / 01.25 W |
b. 20 G Buoy, Coquet Island, v. Northumberland |
dt. Flugzeuge, 1 Bombentreffer |
|
| 27.04.1941 |
|
S.N.A. 7 |
91,5 |
2679 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
frz. Geleitzug |
|
Cape Bon |
ital. Minenfeld |
|
| 27.04.1941 |
|
HENRI MORY |
92,5 |
2564 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 110 |
U |
D |
Pepel -- Freetown -- Bermuda --Barrow |
54.21 N / 19.30 W |
330 miles wnw. Blaskets Islands, Irland |
Ladung: 3150 Tonnen Eisenerz |
|
| 27.04.1941 |
|
HOLLANDIA |
84,8 |
1759 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
Hermione, Nafplia Bucht |
dt. Flugzeuge |
|
| 27.04.1941 |
|
TASSOS |
50,4 |
333 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
Hermione, Nafplia Bucht |
dt. Flugzeuge |
|
| 27.04.1941 |
|
ASTIR
|
72,2 |
1335 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
36.08 N / 23 O |
Bucht von Kapsali, Insel Kythira, Griechenland |
dt. Bomber |
|
| 27.04.1941 |
|
RIMFAKSE |
71,8 |
1334 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 147 |
U |
D |
Loch Ewe -- Patricksfjord, Island |
60.10 N / 08.54 W |
ö.Shetlands |
sinkt in 2 Minuten, beladen mit Kohle |
|
| 27.04.1941 |
|
LAPPONIA |
73,3 |
1172 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
|
|
|
|
v. Aalborg |
Minentreffer |
|
| 27.04.1941 |
|
CELTE |
64 |
943 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
Reykiavik -- Hull |
61.20 N / 11 W |
|
dt. Flugzeuge; Ladung: Fisch |
|
| 27.04.1941 |
|
RIMAC |
61,6 |
942 |
|
Frachter |
|
N |
|
LORD PLENDER |
Hminenleger |
GB |
Blyth -- Loch Ewe |
53.05 N / 01.19 O |
v. Great Yarmouth |
Kollision |
|
| 27.04.1941 |
|
EVANGHELOS GEORGIOU |
52,6 |
441 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
Kythera |
dt. Flugzeuge |
|
| 27.04.1941 |
|
FRAGISCOS |
52,6 |
441 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
Ägäis |
dt. Flugzeuge |
|
| 27.04.1941 |
|
ALEXANDROS |
29,9 |
121 |
|
Schlepper |
|
GR |
|
|
|
|
Volos, Pagasitikos Bucht, Griechenland |
Mine |
|
| 27.04.1941 |
|
PANTELIS /
Sa 34 |
|
97 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Sapienza |
dt. Flugzeuge |
|
| 27.04.1941 |
|
GRIGORIOS
/ Kal 12 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Lakonien |
dt. Flugzeuge |
|
| 27.04.1941 |
|
AGIOS GEORGIOS / Vo 144 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Flewes |
Mine |
|
| 28.04.1941 |
|
CAPULET |
122,1 |
8190 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 552, U 201 |
U |
D |
HX 121 ( 84 Schiffe ) |
60.16 N / 16.10 W |
s. Island |
Ladung: 11200 Tonnen Öl |
|
| 28.04.1941 |
|
CALEDONIA |
150,3 |
9892 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 96 |
U |
D |
HX 121 ( 84 Schiffe ) |
60.03 N / 16.10 W |
s. Island |
Ladung: 13000 Tonnen Diesel |
|
| 28.04.1941 |
|
OILFIELD |
145,1 |
8516 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 96 |
U |
D |
HX 121 ( 84 Schiffe ) |
60.05 N / 17 W |
s. Island |
Ladung: 11700 Tonnen Benzin |
|
| 28.04.1941 |
|
PORT HARDY |
146,8 |
8897 |
|
AK |
|
GB |
|
U 65 |
U |
D |
HX 121 ( 84 Schiffe ) |
60.14 N / 15.20 W |
290 sm wnw. Butt of Lewis, Hebriden |
4000 tons of mutton, 3000 tons of cheese, 700 tons of zinc
and general cargo |
|
| 28.04.1941 |
|
U 65 |
76,5 |
|
1430ts |
|
U |
|
D |
|
GLADIOLUS |
Korvette |
GB |
HX 121 ( 84 Schiffe ) |
59.51 N / 15.30 W |
N-Atlantik sö. Island |
Wasserbomben |
|
| 28.04.1941 |
|
AXIOS |
42,3 |
|
325ts |
|
Minensucher |
|
GR |
|
|
|
|
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 28.04.1941 |
|
KYZIKOS |
57 |
|
240ts |
|
Torpedoboot |
|
GR |
|
|
|
|
|
Salamis |
dt. Flugzeuge |
|
| 28.04.1941 |
|
A 15 ( LCA
15 ? )
|
12 |
|
( 11 ts ) |
|
Leichter |
|
GB |
|
|
|
1st LCT Flotilla |
|
v. Monemwasia |
dt. Flugzeuge |
|
| 28.04.1941 |
|
AIKATERRINI |
56,4 |
462 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
Piräus -- Kreta -- Alexandria |
|
sö. Insel Spetstes |
dt. Flugzeuge |
|
| 28.04.1941 |
|
EVOICOS x NIKI |
30 |
60 |
|
Dampfer |
|
GR |
|
|
|
|
b. Agios Stefanos, Bay of Kythnos, Ägäis |
dt. Flugzeug |
|
| 28.04.1941 |
|
IRAKLIA
/ Vo 24 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Sapienza |
dt. Flugzeuge |
|
| 28.04.1941 |
|
AGIA TRIAS / Kal 183 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Milos |
dt. Flugzeuge |
|
| 28.04.1941 |
|
MONCOUSU |
87 |
1420 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
50.21 N / 04.08 W |
Plymouth |
dt. Flugzeuge, gehoben, später als Zielschiff für
Bombenabwürfe aufgebraucht |
|
| 28.04.1941 |
|
JOHANNA CAROLINE (
FY.1729 ) |
38 |
253 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
Minesweeping Group 65 |
51.47 N / 05.08 W |
v. Milford Haven |
Mine |
|
| 28.04.1941 |
|
CLAN BUCHANAN |
141,4 |
7266 |
|
Frachter |
|
GB |
|
PINGUIN |
Hilfskreuzer |
D |
USA -- Madras |
05.24 N / 62.46 O |
Indik |
Militärgüter |
|
| 29.04.1941 |
|
CITY OF NAGPUR |
149,6 |
10146 |
|
PS |
|
GB |
|
U 75 |
U |
D |
Glasgow -- Freetown -- Natal -- Bombay |
52.30 N / 26 W |
600 miles w. Valentia Island, Irland |
3 Torpedotreffer; Ladung: 2100 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 29.04.1941 |
|
CHAKLA |
100,8 |
3081 |
|
RettungsS / x PS |
|
GB |
|
|
|
|
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk |
dt. Flugzeuge |
|
| 29.04.1941 |
|
AMBROSE FLEMING |
75,3 |
1555 |
|
Kohlenschiff |
|
GB |
|
S 29 |
Schnellboot |
D |
EC 13 ( 21 Schiffe ) |
53.12 N / 01.12 O |
v. Cromer |
|
|
| 29.04.1941 |
|
KONISTRA |
106,9 |
3537 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
Suda Bay |
dt. Flugzeuge |
|
| 29.04.1941 |
|
ELSI |
83,4 |
1433 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
Suda Bay |
dt. Flugzeuge |
|
|
| 29.04.1941 |
|
KALUA |
59,4 |
722 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 476 ( 8 Schiffe ) |
55 N / 01.17 W |
1/2 mile nnö. T 2 Buoy, v. Tynemündung |
dt. Flugzeuge |
|
| 29.04.1941 |
|
KONSTANTINOS |
40,4 |
313 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
v. Dardeanellen |
dt. Flugzeuge |
|
| 29.04.1941 |
|
AETOS |
34,8 |
125 |
|
PS |
|
GR |
|
|
|
|
"Kryfolmionas Oreon", nordeuböische Bucht,
Euböa,Ägäis |
dt. Flugzeuge, gehoben, repariert, als GL 56 wieder in Dienst |
|
| 29.04.1941 |
|
PESSAC |
60,3 |
775 |
|
Bewacher |
|
GB |
|
|
|
|
50.21 N / 04.08 W |
Plymouth |
dt. Luftangriff |
|
| 29.04.1941 |
|
C.
293 |
|
|
|
Leichter |
|
GB |
|
|
|
|
50.21 N / 04.08 W |
Plymouth |
dt. Flugzeuge |
|
| 29.04.1941 |
|
ML 278 |
|
|
|
Hafenbarkasse |
|
GB |
|
|
|
|
50.48 N / 01.06 W |
Portsmouth |
Mine |
|
| 30.04.1941 |
|
LASSELL |
131,2 |
7417 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 107 |
U |
D |
x OB 309 ( 64 Schiffe
) |
12.55 N / 28.56 W |
300 sm sw. Kap Verde |
Ladung: 7000 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 30.04.1941 |
|
PARVATI |
76,2 |
1548 |
|
Frachter |
|
IND |
|
|
|
|
13.11 N / 42.54 O |
n. Straße von Perim |
Mine |
|
| 30.04.1941 |
|
PEUPLIER |
38,1 |
370 |
|
Schlepper |
|
F |
|
|
|
|
50.21 N / 04.08 W |
Plymouth |
dt. Flugzeuge |
|
| 30.04.1941 |
|
KYTHIRA |
30,8 |
156 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
|
Griechenland |
dt. Flugzeuge |
|
| 30.04.1941 |
|
TRUSTY STAR |
|
96 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
35.53 N / 14.31 O |
Malta |
dt. Luftangriff, geborgen, repariert, wieder in Dienst |
|
| 30.04.1941 |
|
C. F. 1 |
18,3 |
|
40ts |
|
Wachboot |
|
D |
|
|
|
|
51.54 N / 04.25 O |
Rotterdam |
FliBo |
|
| 00.05.1941 |
|
LCM 106 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
Kreta |
|
|
| 00.05.1941 |
|
LCA 28 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
Kreta |
bei der Evakuierung |
|
| 00.05.1941 |
|
LCP ( L ) 107 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 00.05.1941 |
|
LCP ( L ) 108 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 00.05.1941 |
|
LCP ( L ) 109 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 00.05.1941 |
|
INES
|
30 ? |
190 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
KS |
AUS |
|
|
um Kreta |
Rammung und in 2 Teile geschnitten |
|
| 00.05.1941 |
|
GLAROS /
Chan 49 |
|
25 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
|
b. Iraklion, Kreta |
Flugzeuge |
|
| 00.05.1941 |
|
AGIOS STEFANOS / Ke 675 |
|
5 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
|
|
verschollen |
|
| 00.05.1941 |
|
AVENIR /
Pa 177 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
|
Kissamou-Bucht |
Strandung im Sturm, gesunken, später geborgen, wieder in Fahrt
als " P 1 " |
|
| 01.05.1941 |
|
ARCTURUS |
102,7 |
2596 |
|
AK |
|
D |
|
UPHOLDER |
U |
GB |
30 / 1800 ( 9 Schiffe ) |
34.38 N / 11.39 O |
2 miles s. Kerkennah, Tripolis -- Neapel |
Unternehmen " Sonnenblume" |
|
| 01.05.1941 |
|
LEVERKUSEN |
147,3 |
7386 |
|
TT |
|
D |
|
UPHOLDER |
U |
GB |
30 / 1800 ( 9 Schiffe ) |
34.38 N / 11.39 O |
4 miles sö. Kerkennah; Tripolis -- Neapel |
Unternehmen " Sonnenblume" |
|
| 01.05.1941 |
|
NERISSA |
106,6 |
5583 |
|
TT / PS |
|
CDN |
|
U 552 |
U |
D |
HX 121 ( 84 Schiffe ) |
57.57 N / 10.08 W |
95 sm n. Erris Head, Irland |
175 passengers and 3049 tons of general cargo, including
aluminium, motor trucks and shells |
|
| 01.05.1941 |
|
LARISSA |
86,3 |
1819 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
Schwarzes Meer -- Ägäis |
|
Golf von Volos; Trikkeri Channel |
Minentreffer nach Ausfall des Räumfahrzeuges; Unternehmen
"Sonnenblume" |
|
| 01.05.1941 |
|
SERDICA |
75,5 |
1533 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
32.06 N / 20.02 O |
Bengasi |
brit. Bomber |
|
| 01.05.1941 |
|
SAMSÖ |
77,2 |
1494 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 103 |
U |
D |
Bathurst -- Freetown -- UK |
08.35 N / 16.17 W |
sw. Freetown |
Ladung: 1300 Tonnen Nüsse |
|
| 01.05.1941 |
|
POLINICE |
75,9 |
1373 |
|
Frachter |
|
x I |
|
|
|
|
35.53 N / 14.31 O |
Malta |
dt. Flugzeuge |
|
| 01.05.1941 |
|
JEAN FREDERIC |
42,2 |
329 |
|
HUJ |
|
F / NL |
|
|
|
Dartmouth -- Falmouth |
50.13 N / 03.37 W |
v. Start Point |
dt. Flugzeuge |
|
| 01.05.1941 |
|
SATURNUS |
33,9 |
200 |
|
Sperrballonb |
|
NL |
|
|
|
|
b. Isle of Man |
in Brand geraten, aufgelaufen, Totalverlust |
|
| 02.05.1941 |
|
PARRACOMBE |
124 |
4702 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
TEMPLE ( 3 Schiffe ) |
|
10 miles nö.Cap Bon |
ital. Minensperre; Ladung: 21 Hurricaine |
|
| 02.05.1941 |
|
CASTLEHILL |
57,2 |
690 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
v. Wexford |
dt. Flugzeuge |
|
| 02.05.1941 |
|
V 808 / HINDENBURG |
43,6 |
321 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
8.Vorpostenbootsflottille |
|
nw. Borkum |
4 FliBo |
|
| 02.05.1941 |
|
ALBERIC ( GY
588 ) |
39,7 |
286 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
ST. ALBANS |
Zerstörer |
N |
|
v. Scapa Flow, Pentland Firth |
Kollision |
|
| 02.05.1941 |
|
NYULA |
|
48 |
|
Yacht |
|
GB |
|
|
|
|
55 N / 01.20 W |
Tyne |
Kollision |
|
| 02.05.1941 |
|
JERSEY ( F 72 ) |
108,8 |
|
1760ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
Force K |
35.54 N / 14.31 O |
in Malta-Einfahrt |
Mine |
|
| 03.05.1941 |
|
CANOPO ( CA ) |
81 |
|
647ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
9.Torpedoboot Geschwader |
32.54 N / 13.12 O |
Tripolis Hafen |
RAF Luftangriff |
|
| 03.05.1941 |
|
BIRMANIA |
134,4 |
5305 |
|
MunitionAK |
|
I |
|
|
|
|
32.54 N / 13.12 O |
Tripolis Hafen |
RAF Luftangriff, explodiert |
|
| 03.05.1941 |
|
CITTA DI
BARI
|
101,2 |
3339 |
|
Dampfer |
|
I |
|
|
|
|
32.54 N / 13.12 O |
Tripolis Hafen |
RAF Luftangriff, durch Explosion von BIRMANIA gesunken |
|
| 03.05.1941 |
|
GIUSEPPE ORLANDO |
64,4 |
838 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
v. Tripolis |
Mine |
|
| 03.05.1941 |
|
AUSTRALIA STAR |
159,9 |
12014 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Luftangriff, schwer beschädigt,gesunken, gehoben, wieder repariert |
|
| 03.05.1941 |
|
SILVERSANDAL |
139,1 |
6770 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Luftangriff, schwer beschädigt,gesunken, gehoben, wieder repariert |
|
| 03.05.1941 |
|
SALLAND |
136,9 |
6447 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Luftangriff, schwer beschädigt,gesunken, gehoben, wieder repariert |
|
| 03.05.1941 |
|
CANTAL |
93 |
3178 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Luftangriff, schwer beschädigt,gesunken, gehoben, wieder repariert |
|
| 03.05.1941 |
|
MALAKAND |
149,6 |
7649 |
|
MunitionAK |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Luftangriff, im Dock liegend, explodiert weil ein
Sperrballon brennend auf Schiff fällt |
|
| 03.05.1941 |
|
HUSKISSON No. 2 |
|
|
Dock |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Luftangriff, durch Explosion von MALAKAND wird Dock
vernichtet |
|
| 03.05.1941 |
|
ELSTREE GRANGE |
128,1 |
6598 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Luftangriff, durch Explosion von MALAKAND vernichtet |
|
| 03.05.1941 |
|
DOMINO |
77,8 |
1453 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool, Canada Dock |
dt. Luftangriff, durch Explosion von MALAKAND vernichtet |
|
| 03.05.1941 |
|
SILVERDALE |
|
176 |
|
Segelkahn |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool, Canada Dock |
dt. Luftangriff, durch Explosion von MALAKAND vernichtet |
|
| 03.05.1941 |
|
GROSENOR |
|
|
"flat" |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool, Canada Dock |
dt. Luftangriff, durch Explosion von MALAKAND vernichtet |
|
| 03.05.1941 |
|
DACE |
30 |
143 |
|
"Flat" |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool, Canada Dock |
dt. Luftangriff, durch Explosion von MALAKAND vernichtet |
|
| 03.05.1941 |
|
ROVER
|
|
|
|
"flat" |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool, Canada Dock |
dt. Luftangriff |
|
| 03.05.1941 |
|
BRA--KAR |
111,5 |
3778 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Luftangriff |
|
| 03.05.1941 |
|
OYSTER |
|
133 |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Luftangriff, schwer beschädigt,gesunken, gehoben, wieder repariert |
|
| 03.05.1941 |
|
LUCE |
30 |
143 |
|
"Flat" |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool, Canada Dock |
dt. Luftangriff, durch Explosion von BRA-KAR und OYSTER
vernichtet |
|
| 03.05.1941 |
|
BRILL |
|
106 |
|
"Flat" |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool, Canada Dock |
dt. Luftangriff, durch Explosion von MALAKAND vernichtet |
|
| 03.05.1941 |
|
EUROPA |
141,8 |
10224 |
|
PS |
|
CDN |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Luftangriff, durch Explosion von MALAKAND vernichtet |
|
| 03.05.1941 |
|
ELLESPORT |
|
55 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool, Alexandra Dock No.3 |
dt. Luftangriff, durch Explosion von MALAKAND vernichtet |
|
| 03.05.1941 |
|
ROACH |
|
108 |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool, Alexandra Dock No.3 |
dt. Luftangriff |
|
| 03.05.1941 |
|
RAY
|
|
91 |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool, Alexandra Dock No.3 |
dt. Luftangriff |
|
| 03.05.1941 |
|
MUS
|
|
81 |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool, Alexandra Dock No.3 |
dt. Luftangriff |
|
| 03.05.1941 |
|
ORRELL |
|
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool, Alexandra Dock No.3 |
dt. Luftangriff |
|
| 03.05.1941 |
|
SURVEYOR No. 3 |
|
7 |
|
Motorboot |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool, Alexandra Dock No.3 |
dt. Luftangriff |
|
| 03.05.1941 |
|
TACOMA STAR |
137,3 |
7924 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Luftangriff, durch Explosion von MALAKAND schwer
beschädigt,gesunken, gehoben, wieder
repariert |
|
| 03.05.1941 |
|
VAN ORLEY |
42,8 |
|
352ts |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Luftangriff |
|
| 03.05.1941 |
|
SIRIUS |
31,5 |
176 |
|
Leichter |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool, Albert Dock |
Mine |
|
| 03.05.1941 |
|
BARNACLE |
|
138 |
|
Segelkahn |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Luftangriff |
|
| 03.05.1941 |
|
LING
|
30,9 |
164 |
|
Segelkahn |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Luftangriff |
|
| 03.05.1941 |
|
PIKE |
|
168 |
|
Segelkahn |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Luftangriff |
|
| 03.05.1941 |
|
WALTON |
|
82 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool, Huskisson Branch No.3 Dock |
dt. Luftangriff |
|
| 03.05.1941 |
|
IVY P |
26,2 |
102 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool, Langdon Branch Dock |
dt. Luftangriff |
|
| 03.05.1941 |
|
BONITA |
22,8 |
65 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool, Waterloo Dock |
dt. Luftangriff |
|
| 03.05.1941 |
|
EMILY BURTON |
|
58 |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Luftangriff |
|
| 03.05.1941 |
|
LONGDENDALE |
33,1 |
177 |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Luftangriff |
|
| *03.05.1941 |
|
RECCO |
120,3 |
5595 |
|
Tanker |
|
I |
|
HILLARY |
OBV |
GB |
|
44.37 N / 24.27 W |
175 sm n. Azoren |
selbstversenkt um Übernahme zu verhindern |
|
| 03.05.1941 |
|
TARANGER |
120,5 |
4873 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 95 |
U |
D |
x OB 316 ( 27 Schiffe
) |
61.07 N / 25.20 W |
150 sm sw. Reykiavik; Liverpool -- Cristobal -- Vancouver |
2 Torpedos, Artillerie,bricht in 2 Teile |
|
| 03.05.1941 |
|
WRAY CASTLE |
119,8 |
4253 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 103 |
U |
D |
Port Louis -- Kapstadt -- Freetown -- UK |
06.48 N / 13.55 W |
v. Freetown |
Ladung: 6800 Tonnen Zucker |
|
| 03.05.1941 |
|
TRAJAN |
75 |
1347 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
FS 479 ( 3 Schiffe ) |
53.10 N / 01.13 O |
Blyth--London |
dt. Bomber, 2 Bombentreffer, Ladung: Kohle |
|
| 03.05.1941 |
|
SITONA |
69 |
1143 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
FS 479 ( 3 Schiffe ) |
53.12 N / 01.10 O |
Blyth--London |
dt. Bomber, Ladung : Kohle |
|
| 03.05.1941 |
|
CORBET |
48,8 |
468 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Gaston -- Belfast |
53.22 N / 02.58 W |
v. Liverpool, Mersey. Herculaneum Dock |
Mine, Ladung: Kohle |
|
| 03.05.1941 |
|
SIRIUS
|
31,5 |
176 |
|
Feuerschiff |
|
GB |
|
|
|
|
Liverpool, Albert Dock |
Mine |
|
| 03.05.1941 |
|
V--136 / TUGNIN
F.x GRIETJE ( NL ) |
43,7 |
425 |
|
Motorschiff |
|
I |
|
TRIUMPH |
U |
GB |
nach Italien |
|
11 sm nw. Marsa Brega |
angehalten, durchsucht, Dokumente gefunden, dann mit
Artillerie versenkt, Ladung:. Kohle |
|
| 04.05.1941 |
|
TALTHYBIUS |
154,3 |
10254 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Luftangriff, schwer beschädigt,gesunken |
|
| 04.05.1941 |
|
BARONSEA |
137,5 |
8663 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Luftangriff, schwer beschädigt,gesunken, gehoben, wieder repariert |
|
| 04.05.1941 |
|
MAHOUT |
143,4 |
7921 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Luftangriff, schwer beschädigt,gesunken, gehoben, wieder repariert |
|
| 04.05.1941 |
|
ROXBURGH CASTLE |
144,6 |
7801 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Luftangriff, schwer beschädigt,gesunken, gehoben, wieder repariert |
|
| 04.05.1941 |
|
LOBOS
|
123,7 |
6479 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Luftangriff, schwer beschädigt,gesunken, gehoben, wieder repariert |
|
| 04.05.1941 |
|
BARON INCHCAPE |
129,9 |
7005 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Luftangriff, schwer beschädigt,gesunken |
|
| 04.05.1941 |
|
CLAN MacINNES |
117,4 |
4672 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Luftangriff, schwer beschädigt,gesunken, gehoben, wieder repariert; Ladung: Kupfer, Zucker |
|
| 04.05.1941 |
|
NADIN |
103,7 |
3582 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Luftangriff, schwer beschädigt,gesunken, gehoben, wieder repariert |
|
| 04.05.1941 |
|
MIMOSA |
100,7 |
3071 |
|
Dampfer |
|
GR |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Luftangriff, schwer beschädigt,gesunken, gehoben, wieder repariert |
|
| 04.05.1941 |
|
BUSIRIS |
65,8 |
943 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Luftangriff, schwer beschädigt,gesunken, gehoben, wieder repariert |
|
| 04.05.1941 |
|
Dredger
No. 33
|
38,1 |
|
350ts |
|
Bagger |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Luftangriff, schwer beschädigt,gesunken, gehoben, wieder repariert |
|
| 04.05.1941 |
|
BISON |
38,1 |
274 |
|
PS |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Luftangriff, schwer beschädigt,gesunken, gehoben, wieder repariert |
|
| 04.05.1941 |
|
PNEUMATIC ELEVATOR
N° 11 |
38,1 |
|
295ts |
|
Hebekran |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Luftangriff, durch Explosion von MALAKAND vernichtet |
|
| 04.05.1941 |
|
WAPITI |
30,7 |
208 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Luftangriff, schwer beschädigt,gesunken, gehoben, wieder repariert |
|
| 04.05.1941 |
|
AID
|
|
209 |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Luftangriff |
|
| 04.05.1941 |
|
HORNBY |
29 |
201 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Luftangriff, schwer beschädigt,gesunken |
|
| 04.05.1941 |
|
GLITTO |
29 |
166 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Luftangriff, schwer beschädigt,gesunken, gehoben, wieder repariert |
|
| 04.05.1941 |
|
LIMPET |
|
164 |
|
"Flat" |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Luftangriff, schwer beschädigt,gesunken, gehoben, wieder repariert |
|
| 04.05.1941 |
|
CLAM
|
29,2 |
159 |
|
Segelboot |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Luftangriff, schwer beschädigt,gesunken, gehoben, wieder repariert |
|
| 04.05.1941 |
|
ENID BLANCHE |
|
99 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Luftangriff, schwer beschädigt,gesunken, gehoben, wieder repariert |
|
| 04.05.1941 |
|
JOHN
|
22,6 |
67 |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Luftangriff |
|
| 04.05.1941 |
|
BONGO |
|
46 |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Luftangriff |
|
| 04.05.1941 |
|
JAPAN |
134,6 |
5230 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 38 |
U |
D |
x OB 310 ( 68 Schiffe
) |
09.50 N / 17.50 W |
249 miles nw. Freetown |
Artillerietreffer, 1 Torpedotreffer; Ladung: Allgemeingüter
und Kohle |
|
| 04.05.1941 |
|
ROYSTON |
93 |
2722 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
EC 15 |
53.37 N / 00.40 O |
17 miles ö. Kilnsea, v. Humber; Hartleppol -- London |
dt. Luftangriff, sinkt am 05. |
|
| 04.05.1941 |
|
PINK ROSE |
53,3 |
555 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
51.59 N / 05.29 W |
w. Bishops |
Kollision |
|
| 04.05.1941 |
|
BEN GAIRN |
37,4 |
234 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
Minesweeping Group 9 |
52.27 N / 01.48 O |
Lowestoft; Waveney Dock |
Treibmine |
|
| 04.05.1941 |
|
TREGOR |
36,4 |
222 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
|
|
brit. Geleitzug |
50.34 N / 05.09 W |
Trevose Head |
dt. Luftangriff |
|
| 04.05.1941 |
|
FERMOY ( J 40 ) |
70 |
|
710ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
|
|
3rd Minesweeping Flottilla |
35.53 N / 14.31 O |
Malta |
dt. Flugzeuge |
|
| 04.05.1941 |
|
GUISEPPE LA
FARINA ( LF ) |
73,5 |
|
686ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
146158 /
5.Torpedoboot-Geschwader |
34.55 N / 11.55 O |
v. Kerkennah, Tunesien; Tripolis -- Trapani ( 2 Schiffe ) |
frz. Minensperre ? |
|
| 05.05.1941 |
|
D 151 Pmot
x BADENIA 54 ( Mannheim ) |
k.A. |
|
500Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
|
|
|
| 05.05.1941 |
|
LA MALOUINE |
62,6 |
|
940ts |
|
Patroller |
|
F |
|
|
|
|
54.37 N / 05.54 W |
Belfast |
dt. Luftangriff, schwer beschädigt,gesunken, gehoben, wieder repariert |
|
| 05.05.1941 |
|
CAPE BRETON |
131,8 |
6044 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
54.37 N / 05.54 W |
Belfast, Dock |
dt. Luftangriff, schwer beschädigt,gesunken, gehoben, wieder repariert |
|
| 05.05.1941 |
|
EMPIRE PUMA |
134,1 |
7777 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
54.37 N / 05.54 W |
Belfast |
dt. Luftangriff, schwer beschädigt,gesunken, gehoben, wieder repariert |
|
| 05.05.1941 |
|
FREDERIKA LENSEN
x TREVAYLOR |
112,8 |
4283 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
54.37 N / 05.54 W |
Belfast |
dt. Luftangriff, schwer beschädigt,gesunken, gehoben, wieder repariert |
|
| 05.05.1941 |
|
SHEPPERTON FERRY |
105,7 |
2839 |
|
HMs |
|
GB |
|
|
|
|
54.37 N / 05.54 W |
Belfast |
dt. Luftangriff, schwer beschädigt,gesunken, gehoben, wieder repariert |
|
| 05.05.1941 |
|
FAIR HEAD |
79,3 |
1718 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
54.37 N / 05.54 W |
Belfast |
dt. Luftangriff |
|
| 05.05.1941 |
|
EUTHALIA |
115,2 |
3553 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Luftangriff, schwer beschädigt,gesunken, gehoben, wieder repariert |
|
| 05.05.1941 |
|
TRAFFIC |
30,8 |
147 |
|
Spezialboot |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool, Huskisson Dock |
dt. Luftangriff |
|
| 05.05.1941 |
|
QUEEN MAUD |
134 |
4976 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 38 |
U |
D |
x OB 309 ( 64 Schiffe
) |
07.54 N / 16.41 W |
w. Freetown |
Ladung: 7300 Tonnen Kohle und Flugzeugteile, sinkt in 15
Minuten |
|
| 05.05.1941 |
|
JOHN A. ESSBERGER |
53,3 |
739 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
FliBo, während Reparatur der Schäden vom 4.02.41, gehoben |
|
| 05.05.1941 |
|
FIDELIA |
30,5 |
147 |
|
x Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
|
b. Lowestoft |
dt. Flugzeuge |
|
| *05.05.1941 |
|
MMS 40 |
36,3 |
|
165ts |
|
Räumboot |
|
GB |
|
|
|
|
|
b. Lowestoft |
nach dt. Luftangriff |
|
| 06.05.1941 |
|
CAMITO ( F 77 ) |
129,6 |
6833 |
|
OBV / AK |
|
GB |
|
U 97 |
U |
D |
Gibraltar -- England
( 2 Schiffe ) |
50.34 N / 21.40 W |
wsw. Cape Clear |
|
|
| 06.05.1941 |
|
SANGRO |
121,1 |
6466 |
|
Tanker |
|
I |
|
U 97 |
U |
D |
Gibraltar -- England
( 2 Schiffe ) |
50.42 N / 21.22 W |
wsw. Cape Clear |
auf dem Wege nach Gibraltar als Prise im Geleit von CAMITO;
ursprünglich Teneriffa -- Frankreich |
|
| 06.05.1941 |
|
SURAT |
134,8 |
5529 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 103 |
U |
D |
Karachi -- Kapstadt -- UK |
08.23 N / 15.13 W |
nw. Freetown |
2500 tons of pig iron, 5700 tons of peas and rape seed |
|
| 06.05.1941 |
|
OAKDENE |
117 |
4255 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 105 |
U |
D |
x OG 59 ( 56 Schiffe ) |
06.19 N / 27.55 W |
nw. St. Paul Rocks |
Ladung: 6200 Tonnen Kohle |
|
| 06.05.1941 |
|
DUNKWA |
108,3 |
4752 |
|
PS |
|
GB |
|
U 103 |
U |
D |
x OB 310 ( 68 Schiffe
) |
08.43 N / 17.13 W |
216 miles wnw. Freetown |
3248 tons of general
cargo and 868 tons of government stores |
|
| 06.05.1941 |
|
INDUSTRIA |
131,5 |
4861 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Luftangriff, schwer beschädigt,gesunken, gehoben, wieder repariert |
|
| 06.05.1941 |
|
MOSCHA D. KYDONIEFS |
114,4 |
3874 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Luftangriff, schwer beschädigt,gesunken, gehoben, wieder repariert |
|
| 06.05.1941 |
|
CAGLIARI |
91,7 |
2322 |
|
Dampfer |
|
I |
|
TAKU |
U |
GB |
|
39.11 N / 15.05 O |
3 miles v. Fuscaldo, v. Kalabrien |
|
|
| 06.05.1941 |
|
BENGASI |
84,5 |
1716 |
|
PS |
|
I |
|
TRUANT |
U |
GB |
|
3 sm sö. Cavoli, Sardinien |
|
|
| 06.05.1941 |
|
EMANUEL |
32,2 |
166 |
|
Fischkutter |
|
FAR |
|
U 556 |
U |
D |
Island -- UK |
62.06 N / 08.10 W |
b. Färöer Inseln |
Artillerie; Ladung: Fisch |
|
| 07.05.1941 |
|
STOKE ( J 33 ) |
70,5 |
|
710ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
|
|
|
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk |
dt. Flugzeuge |
|
| 07.05.1941 |
|
MARKSMAN ( G
23 ) |
110,5 |
|
1920ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
|
55.56 N / 04.44 W |
Greenock |
dt. Luftangriff |
|
| 07.05.1941 |
|
TRAVELLER ( N 48 ) |
84,3 |
|
1290ts |
|
U |
|
GB |
|
|
|
|
55.56 N / 04.44 W |
Greenock |
dt. Luftangriff, schwer beschädigt,gesunken, gehoben, wieder repariert und erneut in Fahrt |
|
| 07.05.1941 |
|
TROOPER ( N
91 ) |
84,3 |
|
1290ts |
|
U |
|
GB |
|
|
|
|
55.56 N / 04.44 W |
Greenock |
dt. Luftangriff, schwer beschädigt,gesunken, gehoben, wieder repariert |
|
| 07.05.1941 |
|
BLUESTONE |
29 |
106 |
|
PS |
|
GB |
|
|
|
|
55.56 N / 04.44 W |
Greenock |
dt. Luftangriff |
|
| 07.05.1941 |
|
GOWAN HILL |
26,3 |
96 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
55.56 N / 04.44 W |
Greenock |
dt. Luftangriff |
|
| 07.05.1941 |
|
CLAN MacINNES
( Wrack ) |
117,4 |
4672 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Luftangriff, schwer beschädigt,gesunken, gehoben, wieder repariert |
|
| 07.05.1941 |
|
IDA BURTON |
|
46 |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Luftangriff |
|
| 07.05.1941 |
|
WATERLILY |
|
12 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool, Bessom Creek, Mersey |
dt. Luftangriff |
|
| 07.05.1941 |
|
FERNLANE |
114,8 |
4310 |
|
Frachter |
|
N |
|
TAZZOLI |
U |
I |
Manchester -- Gourock -- Freetown |
10.02 N / 20.17 W |
w. Freetown |
3 Torpedos, Ladung: Salz, Traktoren, 8 Segelflugzeuge, 26
beladene LKW, Baustahl |
|
| 07.05.1941 |
|
IXION |
154,3 |
10263 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 94 |
U |
D |
OB 318 ( 62 Schiffe ) |
61.29 N / 22.40 W |
150 sm sw. Vik, Island |
Allgemeingüter inklusive Whisky |
|
| 07.05.1941 |
|
EASTERN STAR |
122 |
5658 |
|
MunitionAK |
|
N |
|
U 94 |
U |
D |
OB 318 ( 62 Schiffe ) |
61.29 N / 22.40 W |
150 sm sw. Vik, Island |
3 Torpedos, Allgemeingüter inclusive 16 Flugzeuge |
|
| 07.05.1941 |
|
PASCOLI |
101 |
2939 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
Saseno, Mittelmeer |
Mine |
|
| 07.05.1941 |
|
BRITISH EMPEROR |
105,2 |
3663 |
|
Tanker |
|
GB |
|
PINGUIN |
Hilfskreuzer |
D |
|
08.30 N / 56.25 O |
400 sm s. Insel Sokotra |
|
|
| 07.05.1941 |
|
TANAIS
|
74,5 |
1545 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
|
Suda Bay |
dt. Flugzeuge, gesunken, gehoben, repariert, unter deutscher
Flagge wieder in Dienst |
|
| 07.05.1941 |
|
KATINA P. |
69,5 |
1216 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
38.32 N / 21.04 O |
Astakos |
dt. Flugzeuge |
|
| 07.05.1941 |
|
SUSARION |
36,6 |
260 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
3 miles sw. Humber Feuerschiff |
dt. Luftangriff |
|
| 07.05.1941 |
|
KINEENAN |
|
72 |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
Mine |
|
| 07.05.1941 |
|
RIL IDA |
|
53 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
53.43 N / 00.16 W |
Hull, Victoria Dock |
dt. Luftangriff |
|
| 07.05.1941 |
|
ELLESBANK |
|
43 |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool, Stanley Dock |
dt. Luftangriff |
|
| 07.05.1941 |
|
SAFIYEH |
32,1 |
176 |
|
Tankleichter |
|
GB |
|
|
|
|
|
3 miles v. Quman (?) |
ital. Luftangriff |
|
| 08.05.1941 |
|
PINGUIN x KANDELFELS ( Schiff 33 ) |
155 |
7766 |
|
Hilfskreuzer |
|
D |
|
CORNWALL |
Schwerer K |
GB |
|
03.30 N / 57.48 O |
s. Seychellen |
20,3 cm Treffer lassen 130 Minen explodieren, Stichflamme
2-3000 m hoch |
|
| 08.05.1941 |
|
RAMILLIES |
121,6 |
4553 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 97 |
U |
D |
x OB 317 ( 38 Schiffe
) |
48.05 N / 32.26 W |
sö. Cape Farewell |
3074 tons of coke |
|
| 08.05.1941 |
|
TENACE |
73,1 |
1142 |
|
Frachter |
|
I |
|
AJAX, IMPERIAL,
HOTSPUR, HAVOC |
LK, Z |
GB |
|
31.51 N / 19.54 O |
3 1/2 miles v.Bengasi |
|
|
| 08.05.1941 |
|
CAPITANO A CECCHI |
95,2 |
2321 |
|
Frachter |
|
I |
|
AJAX, IMPERIAL,
HOTSPUR; HAVOC |
LK, Z |
GB |
|
31.51 N / 19.54 O |
2 1/2 miles v.Bengasi |
|
|
| 08.05.1941 |
|
SILICIA ( GY 809 ) |
36,6 |
250 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
53.43 N / 00.16 W |
Hull, Albert Dock Einfahrt |
Mine |
|
| 08.05.1941 |
|
LUIS PUEBLA |
23,2 |
106 |
|
Fischkutter |
|
E |
|
|
|
|
|
160 miles nö. Gijon |
Mine |
|
| 08.05.1941 |
|
WHADDON ( L
45 ) |
85 |
|
1000ts |
|
GZ |
|
GB |
|
|
|
|
53.43 N / 00.16 W |
Hull |
dt. Luftangriff, schwer beschädigt,gesunken, gehoben, wieder repariert |
|
| 08.05.1941 |
|
LADORE |
26,1 |
91 |
|
Segler |
|
GB |
|
|
|
|
53.43 N / 00.16 W |
Hull, Alexandra Dock |
dt. Luftangriff |
|
| 08.05.1941 |
|
DELITE |
|
89 |
|
Segler |
|
GB |
|
|
|
|
53.43 N / 00.16 W |
Hull, Alexandra Dock |
dt. Luftangriff |
|
| 08.05.1941 |
|
WHITAKERS No. 11 |
|
48 |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
53.43 N / 00.16 W |
Hull, Alexandra Dock |
dt. Luftangriff |
|
| 08.05.1941 |
|
WELCOME HOME |
26,9 |
104 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
53.43 N / 00.16 W |
Hull, Alexandra Dock |
dt. Luftangriff |
|
| 08.05.1941 |
|
ADVENTURE (
M 23 ) |
152,5 |
|
6740ts |
|
MinenKreuzer |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Luftangriff, schwer beschädigt,gesunken, gehoben, wieder repariert |
|
| 08.05.1941 |
|
HURRICANE ( H
06 ) |
98,5 |
|
1340ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Luftangriff, schwer beschädigt,gesunken, gehoben, wieder repariert |
|
| 08.05.1941 |
|
VISCOUNT ( D
92 ) |
95,2 |
|
1188ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Luftangriff, schwer beschädigt,gesunken, gehoben, wieder repariert |
|
| 08.05.1941 |
|
TALTHYBIUS ( Wrack ) |
154,3 |
10254 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Luftangriff, erneut schwer beschädigt,gesunken,
gehoben, wieder repariert |
|
| 08.05.1941 |
|
BARON INCHCAPE ( Wrack ) |
129,9 |
7005 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Luftangriff, erneut schwer beschädigt,gesunken,
gehoben, wieder repariert |
|
| 08.05.1941 |
|
MAPLIN |
131,5 |
5780 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Luftangriff, schwer beschädigt,gesunken, gehoben, wieder repariert |
|
| 08.05.1941 |
|
LEOPOLD II |
100,9 |
2965 |
|
Frachter |
|
B |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Luftangriff, schwer beschädigt,gesunken, gehoben, wieder repariert |
|
| 08.05.1941 |
|
ANNEBERG |
92,3 |
2544 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Luftangriff, schwer beschädigt,gesunken, gehoben, wieder repariert |
|
| 08.05.1941 |
|
No.
20 |
58,1 |
703 |
|
Hilfsschiff |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Luftangriff, schwer beschädigt,gesunken, gehoben, wieder repariert |
|
| 08.05.1941 |
|
HERCULES |
45,9 |
652 |
|
Kran |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Luftangriff, schwer beschädigt,gesunken, gehoben, wieder repariert |
|
| 08.05.1941 |
|
MARTON |
124,4 |
4969 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Luftangriff |
|
| *08.05.1941 |
|
TRENTINO |
94,6 |
3079 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
nach dt. Luftangriff |
|
| *08.05.1941 |
|
STROMBOLI |
70,4 |
1376 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
nach dt. Luftangriff |
|
| 08.05.1941 |
|
ROYAL DAFFODIL II |
46,3 |
591 |
|
Fähre |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Luftangriff, schwer beschädigt,gesunken, gehoben, wieder repariert |
|
| 08.05.1941 |
|
HORNBY (
Wrack ) |
29 |
201 |
|
Motorsegler |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Luftangriff, schwer beschädigt,gesunken, gehoben, wieder repariert |
|
| 08.05.1941 |
|
ROSE
|
31,3 |
143 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
dt. Luftangriff |
|
| 08.05.1941 |
|
BURMAH |
|
127 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool, Canada Dock |
dt. Luftangriff |
|
| 08.05.1941 |
|
VIVA II |
44,4 |
521 |
|
Yacht |
|
GB |
|
|
|
|
13 miles w. Trevose Head |
dt. Luftangriff |
|
| 08.05.1941 |
|
UBERTY ( R 219 ) |
26,2 |
93 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
52.27 N / 01.48 O |
Lowestoft |
dt. Luftangriff |
|
| 08.05.1941 |
|
THISTLE V |
24,4 |
79 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
52.27 N / 01.48 O |
Lowestoft |
dt. Flugzeuge, Mine |
|
| 08.05.1941 |
|
UJ 173 |
58,8 |
527 |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
17.UJ-Flottille |
|
Feiestad |
FliBo |
|
| 08.05.1941 |
|
UJ 179 x
CARL KÄMPF |
63,8 |
600 |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
17.UJ-Flottille |
|
Feiestad |
FliBo, aufgesetzt |
|
| 08.05.1941 |
|
IRISH MAN |
30,5 |
99 |
|
Schlepper |
|
IRL |
|
|
|
|
50.48 N / 01.01 W |
Langstone Harbour, Portsmouth |
dt. Mine, explodiert |
|
| 08.05.1941 |
|
F.
W. No. 20
|
|
83 |
|
Bagger |
|
GB |
|
|
|
|
50.48 N / 01.01 W |
v. Sword Sands, Portsmouth |
dt. Mine, explodiert |
|
| 08.05.1941 |
|
THISTLE |
|
16 |
|
"smack" |
|
GB |
|
|
|
|
51.45 N / 01.09 O |
|
Mine |
|
| 09.05.1941 |
|
CITY OF WINCHESTER |
139,1 |
7120 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 103 |
U |
D |
x OB 313 ( 50 Schiffe
) |
08.20 N / 26.14 W |
400 sm ssw. Kap Verde |
Ladung: 6500 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 09.05.1941 |
|
ESMOND |
123,6 |
4976 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
U 110 |
U |
D |
OB 318 ( 62 Schiffe ) |
60.45 N / 33.02 W |
ö. Cape Farewell |
|
|
| 09.05.1941 |
|
BENGORE HEAD |
94,6 |
2609 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 110 |
U |
D |
OB 318 ( 62 Schiffe ) |
60.45 N / 33.02 W |
ö. Cape Farewell |
1200 tons of coal and binder twine |
|
| 09.05.1941 |
|
GREGALIA |
133,9 |
5802 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 201 |
U |
D |
OB 318 ( 62 Schiffe ) |
60.24 N / 32.37 W |
ono. Cape Farewell |
|
|
| 09.05.1941 |
|
ALFRED OLSEN |
150,2 |
8817 |
|
Tanker |
|
N |
|
TAZZOLI |
U |
I |
|
02.59 N / 20.26 W |
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 09.05.1941 |
|
DAN--Y--BRYN |
128,1 |
5117 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
53.43 N / 00.16 W |
Hull |
dt. Luftangriff, schwer beschädigt,gesunken, gehoben, wieder repariert |
|
| 09.05.1941 |
|
CASTILIAN |
101 |
3067 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 480 ( 5 Schiffe ) |
53.43 N / 00.16 W |
Hull |
dt. Luftangriff, schwer beschädigt,gesunken, gehoben, wieder repariert |
|
| 09.05.1941 |
|
ALEXANDRA |
26,2 |
84 |
|
Segler |
|
GB |
|
|
|
|
53.43 N / 00.16 W |
Hull |
dt. Luftangriff, schwer beschädigt,gesunken, gehoben, wieder repariert |
|
| 09.05.1941 |
|
WHITAKERS No. 17 |
|
64 |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
53.43 N / 00.16 W |
Hull |
dt. Luftangriff |
|
| 09.05.1941 |
|
BARON MINTO |
131,2 |
4637 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 09.05.1941 |
|
QUEENWORTH |
84 |
3010 |
|
Sperrbrecher |
|
GB |
|
|
|
|
53.33 N / 01.01 O |
Nordsee, v. Dowsing Light Buoy |
dt. Flugzeuge |
|
| 09.05.1941 |
|
TANKERTON TOWERS ( R
96 ) x SETWEATHER |
26,7 |
97 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
v. St. Govan's Feuerschiff |
dt. Flugzeuge |
|
| 09.05.1941 |
|
EMPIRE SONG |
141,5 |
9228 |
|
Transporter |
|
GB |
|
|
|
TIGER ( 26 Schiffe ) |
37.09 N / 11.01 O |
v. Malta; Clyde --
Alexandria |
ital. Minenfeld |
|
| 10.05.1941 |
|
HENRY WARD |
79,4 |
1438 |
|
Hilfsschiff |
|
GB |
|
|
|
|
51.30 N / 00.03 W |
London |
dt. Luftangriff, schwer beschädigt,gesunken, gehoben, wieder repariert |
|
| 10.05.1941 |
|
MISS ENGLAND |
|
4 |
|
Hilfsbewacher |
|
GB |
|
|
|
|
51.30 N / 00.03 W |
London |
dt. Luftangriff |
|
| 10.05.1941 |
|
NOMAD III |
|
6 |
|
Hilfsbewacher |
|
GB |
|
|
|
|
51.30 N / 00.03 W |
London |
dt. Luftangriff |
|
| 10.05.1941 |
|
FALAISE |
|
5 |
|
Hilfsbewacher |
|
GB |
|
|
|
|
51.30 N / 00.03 W |
London |
dt. Luftangriff |
|
| 10.05.1941 |
|
ALTAIS |
|
|
Hilfsbewacher |
|
GB |
|
|
|
|
51.30 N / 00.03 W |
London |
dt. Luftangriff |
|
| 10.05.1941 |
|
COMET ! |
|
|
Hilfsbewacher |
|
GB |
|
|
|
|
51.30 N / 00.03 W |
London |
dt. Luftangriff |
|
| 10.05.1941 |
|
IGLOO
|
|
|
Hilfsbewacher |
|
GB |
|
|
|
|
51.30 N / 00.03 W |
London |
dt. Luftangriff |
|
| 10.05.1941 |
|
JAKE II |
|
|
Hilfsbewacher |
|
GB |
|
|
|
|
51.30 N / 00.03 W |
London |
dt. Luftangriff |
|
| 10.05.1941 |
|
SAFARI |
|
|
Hilfsbewacher |
|
GB |
|
|
|
|
51.30 N / 00.03 W |
London |
dt. Luftangriff |
|
| 10.05.1941 |
|
HDML 1011 |
34 |
|
50ts |
|
Motorkb |
|
GB |
|
|
|
Suda Bay -- Sphakia |
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 10.05.1941 |
|
AGIOS GEORGIOS / Kal 259 |
|
80 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Antikythera |
dt. Flugzeuge |
|
| 10.05.1941 |
|
TULSA |
50,3 |
607 |
|
"sc.b" |
|
USA |
|
|
|
|
30.09 N / 80.05 W |
|
|
| 10.05.1941 |
|
MARTIN PECHEUR |
35,5 |
350 |
|
3-Mast-Schoner |
|
F |
|
|
|
|
37.07 N / 08.34 W |
|
Feuer |
|
| 10.05.1941 |
|
U 110 ( Fritz-Julius
Lemp ) |
76,5 |
|
1430ts |
|
U |
|
D |
|
AUBRETIA, BULLDOG, BROADWAY |
Korvetten |
GB |
OB 318 ( 62 Schiffe ) |
60.22 N / 33.12 W |
N-Atlantik s. Island |
Kaperung des beschädigten U-Bootes, jedoch beim Abschleppen
gesunken ; war an der Wolfsrudel-Operation "West" (08.05.-20.06. )
beteiligt |
|
| 10.05.1941 |
|
EMPIRE CARIBOU |
126,6 |
4861 |
|
AK |
|
GB |
|
U 556 |
U |
D |
x OB 318 ( 62 Schiffe
) |
59.28 N / 35.44 W |
465 miles sw. Reykjanes |
2020 tons of chalk |
|
| 10.05.1941 |
|
GAND |
122 |
5086 |
|
Frachter |
|
B |
|
U 556 |
U |
D |
x OB 318 ( 62 Schiffe
) |
57.54 N / 37.34 W |
210 miles sö. Cape Farewell |
Torpedos, Artillerie |
|
| 11.05.1941 |
|
SOMERSET |
146,4 |
8790 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
SL 72 ( 55 Schiffe ) |
54.54 N / 16.20 W |
|
dt. Langstreckenbomber; Ladung: Gefrierfleisch und
Allgemeingüter |
|
| 11.05.1941 |
|
CITY OF SHANGHAI |
127,6 |
5828 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 103 |
U |
D |
x OB 313 ( 50 Schiffe
) |
06.40 N / 27.50 W |
v. St. Paul Rocks |
Torpedos, Artillerie, Ladung: 8000 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 11.05.1941 |
|
GYPSY |
|
261 |
|
Tankschiff |
|
GB |
|
|
|
|
51.31 N / 00.02 W |
London, Tower Pier |
dt. Flugzeuge |
|
| 12.05.1941 |
|
RICHARD DE LARRINAGA |
126,6 |
5358 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
EC 18 ( 16 Schiffe ) |
54.59 N / 01.23 W |
n 20 R Buoy, Tyne |
dt. Flugzeuge, b. Herd Sands aufgesetzt |
|
| 12.05.1941 |
|
RAWNSLEY |
134 |
4998 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
AN 30 ( 9 Schiffe ) |
|
v. Herapatra, Kreta, Haifa -- Suda Bay / Kreta |
dt. Flugzeuge, zuvor am 8.von dt. Flugzeugen schwer beschädigt
und nach Herapatra geschleppt |
|
| 12.05.1941 |
|
FOWBERRY TOWER |
122,2 |
4484 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FN 465 ( 8 Schiffe ) |
53.33 N / 00.21 O |
1 mile wsw Humber Feuerschiff |
dt. Flugzeuge |
|
| 12.05.1941 |
|
P.L.M. 26 |
121,9 |
5391 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
brit.FliBo, gehoben, repariert als "OSTFRIESLAND" in
Dienst |
|
| 12.05.1941 |
|
AGIA PARASKIVI / Sal
128 |
|
55 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
RORQUAL |
U |
GB |
|
20 sm nw.Lemnos |
Artillerie, Deutsche an Bord wurden erschossen |
|
| 12.05.1941 |
|
LADYBIRD ( T 58 ) |
72 |
|
625ts |
|
Flußkb |
|
GB |
|
|
|
|
|
b. Tobruk |
ital. Sturzbomber |
|
| 12.05.1941 |
|
UNDAUNTED ( N 55 ) |
56 |
|
540ts |
|
U |
|
GB |
|
PEGASO ( ? ) |
Torpedoboot |
I |
12 / 1000 |
33.01 N / 12.04 O |
v. Tripolis |
verschiedene Untergangsursachen möglich ( frz. Minensperre ),
oder TB PLEIADI ( Chronik ) oder PEGASO ( British Museum ) |
|
| 13.05.1941 |
|
CORNFLOWER |
33,8 |
|
277ts |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
|
b. Mersa, Malta |
dt. Flugzeuge |
|
| 13.05.1941 |
|
SALOPIAN ( F 94 ) |
147,5 |
10549 |
|
Hilfskreuzer |
|
GB |
|
U 98 |
U |
D |
SC 30 ( 49 Schiffe ) |
59.04 N / 38.15 W |
400 sm sö. Cape Farewell |
insgesamt 5 Torpedotreffer |
|
| 13.05.1941 |
|
SOMERSBY |
133,7 |
5170 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 111 |
U |
D |
SC 30 ( 49 Schiffe ) |
60.39 N / 26.13 W |
sw. Reykiavik |
Ladung: 8300 Tonnen Getreide |
|
| 13.05.1941 |
|
BENVRACKIE |
122 |
6434 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 105 |
U |
D |
x OB 312 ( 35 Schiffe
) |
00.49 N / 20.15 W |
700 sm sw. Freetown |
5850 tons of general cargo, including silver and
aircraft |
|
| 13.05.1941 |
|
Hopper F |
50,3 |
496 |
|
"Hopper"Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
53.22 N / 02.57 W |
Mersey River, s. Dingle Oil Jetty |
Mine |
|
| 13.05.1941 |
|
FORT RONA |
35,3 |
203 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
52.35 N / 05.13 W |
15 miles wsw Insel Bardey, Wales; Bristol Channel |
dt. Flugzeuge |
|
| 13.05.1941 |
|
ARGENTINA |
29,3 |
159 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
Helgoland Hafen |
|
|
| 13.05.1941 |
|
ABSANASKAVI |
|
|
Segelboot |
|
GR |
|
RORQUAL |
U |
GB |
|
v. Lemnos |
Artillerie |
|
| 13.05.1941 |
|
NUEVA ELISA |
|
|
|
"smack" |
|
E |
|
|
|
|
Golf von Biskaya |
Mine |
|
| 14.05.1941 |
|
RABAUL |
129,8 |
6809 |
|
Frachter |
|
AUS |
|
ATLANTIS |
Hilfskreuzer |
D |
x OB 309 ( 64 Schiffe
) |
19.26 S / 04.05 O |
|
Ladung: Kohle |
|
| 14.05.1941 |
|
DALESMAN |
140,2 |
6443 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
ANF 30 |
|
Suda Bay |
dt. Flugzeuge |
|
| 14.05.1941 |
|
CAPE HOORN |
129,6 |
5642 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
31.16 N / 32.19 O |
Port Said |
??? |
|
| 14.05.1941 |
|
KARLANDER |
80,9 |
1843 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
OB 321 ( 36 Schiffe ) |
55.36 N / 13.24 W |
143 sm nw. Erris Head, Irland |
dt. Langstreckenbomber |
|
| 14.05.1941 |
|
PURIRI ( TO 2 ) |
57,4 |
927 |
|
HMs x Coaster |
|
NZ |
|
ORION |
Hilfskreuzer |
D |
|
35.46 S / 174.43 O |
8 miles nö. Bream Head, Hauraki- Bucht, Neuseeland |
Minentreffer, aus Minensperre, die im Juni 1940 gelegt worden
war |
|
| 14.05.1941 |
|
NOTRE DAME DU CHATELET |
46,7 |
488 |
|
3-Mast-SeS |
|
F |
|
U 43 |
U |
D |
St.Malo -- Grand Banks, Neufundland |
48 N / 14 W |
|
45 Schuß Artillerie |
|
| 14.05.1941 |
|
M. A. WEST |
26,3 |
96 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
1 mile v. Great Yarmouth Hafen |
dt. Flugzeuge |
|
| 14.05.1941 |
|
VEGA
|
14,3 |
25 |
|
PS "Holz"schiff |
|
USA |
|
|
|
|
Portland Canal, Alaska |
|
|
| 14.05.1941 |
|
MINICOY |
|
5 |
|
Hsb / Motorboot |
|
GB |
|
|
|
|
51.40 N / 05.08 O |
Milford Haven Eingang |
Mine |
|
| 15.05.1941 |
|
LEON ( D 50 ) |
89,4 |
|
1033ts |
|
Zerstörer |
|
GR |
|
|
|
|
|
Suda Bay |
dt. Flugzeuge |
|
| 15.05.1941 |
|
BENVENUE |
130,8 |
5920 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 105 |
U |
D |
x OB 314 ( 46 Schiffe
) |
04.27 N / 18.25 W |
420 sm sw. Freetown |
Ladung: 5000 Tonnen Allgemeingüter und 6 Flugzeuge |
|
| 15.05.1941 |
|
OSSIAN |
79,3 |
1564 |
|
Erzfrachter |
|
S |
|
|
|
|
54 N / 07.16 O |
n. Norderney |
brit. Torpedoflugzeuge |
|
| 15.05.1941 |
|
TOLCHESTER |
76,3 |
1098 |
|
Raddampfer |
|
USA |
|
|
|
|
39.14 N / 76.33 W |
Baltimore, Pier 16, Maryland |
Feuer |
|
| 15.05.1941 |
|
AUDACIOUS |
|
7 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
51.28 N / 00.51 O |
Themsemündung |
Mine |
|
| 16.05.1941 |
|
RODNEY STAR |
145,2 |
11803 |
|
PS |
|
GB |
|
U 105 |
U |
D |
Uruguay -- Santos -- Freetown -- Glasgow |
05.03 N / 19.02 W |
420 sm wsw. Freetown |
Torpedos,
Artillerie, 7000 tons of refrigerated and general cargo |
|
| 16.05.1941 |
|
ARAYBANK |
132,1 |
7268 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
x AN 29 |
|
Suda Bay, Kreta |
dt. Flugzeuge |
|
| 16.05.1941 |
|
NICOLAOU OURANIA |
125,6 |
6397 |
|
Tanker |
|
GR |
|
|
|
|
Suda Bay, Kreta |
dt. Flugzeuge, gesunken, gehoben, repariert, unter deutscher
Flagge als NIKOLAUS wieder in Fahrt |
|
| 16.05.1941 |
|
LOGICIAN |
128,2 |
5993 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
x ANF 30 |
|
Suda Bay, Kreta |
dt. Flugzeuge |
|
| 16.05.1941 |
|
KERKYRA / Pi 701 |
68,3 |
1461 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
Suda Bay, Kreta |
dt. Flugzeuge |
|
| 16.05.1941 |
|
ARCHANGEL |
100,9 |
2448 |
|
TT |
|
GB |
|
|
|
|
57.14 N / 01.59 W |
10 miles nö. Aberdeen |
dt. Flugzeuge; im Schlepp bei Newburgh auf Strand gesetzt nach
Bombentreffern, bricht in 4 Teile |
|
| 17.05.1941 |
|
ELEONORA MAERSK |
153,8 |
10694 |
|
Tanker |
|
DK |
|
|
|
|
Suda Bay, Kreta |
dt. Flugzeuge |
|
| 17.05.1941 |
|
THEMONI |
131,7 |
5719 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
Suda Bay, Kreta |
dt. Flugzeuge |
|
| 17.05.1941 |
|
KYTHERA |
68,6 |
1070 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
Suda Bay, Kreta |
dt. Flugzeuge |
|
| 17.05.1941 |
|
MARISA |
147 |
8029 |
|
Tanker |
|
NL |
|
U 107 |
U |
D |
Freetown -- Curacao |
06.10 N / 18.09 W |
|
2 Torpedotreffer, Artillerie |
|
| 17.05.1941 |
|
STATESMAN |
137,4 |
7939 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
56.44 N / 13.45 W |
200 sm w. Inishtrahull, Irland |
dt. Flugzeuge |
|
| 17.05.1941 |
|
TURKIA |
91,6 |
1911 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
New York -- Suez -- Piräus |
|
2,5 miles v. Zafarana Lighthouse v. Suez |
Explosion und Feuer; Ladung: Allgemeingüter und Explosivstoffe |
|
| 18.05.1941 |
|
OLNA |
135,4 |
7026 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
|
Sudabucht |
dt. Flugzeuge |
|
| 18.05.1941 |
|
PIAKO |
137,3 |
8286 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 107 |
U |
D |
Albany,AUS -- Freetown--Liverpool |
07.52 N / 14.57 W |
130 miles sw. Freetown |
7100
tons refrigerated goods, 1500 tons zinc, 1500 tons butter, 1500 tons meat |
|
| 18.05.1941 |
|
GIOVINEZZA |
92,6 |
2362 |
|
Frachter |
|
I |
|
TETRARCH |
U |
GB |
16 / 1840 ( 2 Schiffe ) |
31.55 N / 19.55 O |
v. Bengasi; Tripolis -- Bengasi |
Ladung: Benzin; Tb POLLUCE als Geleitschutz |
|
| 18.05.1941 |
|
BEGERIN |
50,1 |
483 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
51.51 N / 05.53 W |
17 miles v. South Bishop |
dt. Flugzeuge |
|
| 18.05.1941 |
|
JEWEL |
|
84 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
54.39 N / 05.50 W |
1 mile v. Pile Light, Belfast Lough |
Mine |
|
| 19.05.1941 |
|
WINKFIELD |
122 |
5279 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 492 ( 6 Schiffe ) |
51.34 N / 01.09 O |
1 miles sw. B 4 Buoy,Themsemündung |
Mine |
|
| 19.05.1941 |
|
EMPIRE RIDGE |
126,9 |
2922 |
|
AK |
|
GB |
|
U 96 |
U |
D |
HG 61 ( 46 Schiffe ) |
55.08 N / 10.40 W |
90 miles w. Bloody Foreland |
Ladung: 3500 Tonnen Eisenerz |
|
| 19.05.1941 |
|
CITY OF ROCHESTER |
48,9 |
194 |
|
x PS Raddampfer |
|
GB |
|
|
|
|
51.24 N / 00.31 O |
v. Acom Yard, Rochester |
dt. Luftmine |
|
| 19.05.1941 |
|
SEA ANGLER |
|
33 |
|
Yacht |
|
GB |
|
|
|
|
b. Plymouth |
Feuer |
|
| 20.05.1941 |
|
CURTATONE ( CT ) |
85 |
|
967ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
16.Torpedoboot Geschwader |
|
v. Piräus |
griechische Minensperre |
|
| 20.05.1941 |
|
WIDNES ( J 55 ) |
70,4 |
|
710ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
|
|
|
35.29 N / 24.07 O |
Sudabucht |
dt. Flugzeuge, gehoben und repariert, unter dt. Besatzung
wieder in Dienst, als UJ 2109 |
|
| 20.05.1941 |
|
JAVANESE PRINCE |
134,7 |
8593 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 138 |
U |
D |
OB 322 ( 54 Schiffe ) |
59.46 N / 10.45 W |
155 miles nw. Butt of Levis, Hebriden |
|
|
| 20.05.1941 |
|
DARLINGTON COURT |
126,4 |
4974 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 556 |
U |
D |
HX 126 ( 56 Schiffe ) |
57.28 N / 41.07 W |
150 sm ssö. Cape Farewell |
Ladung: 8100 Tonnen Weizen und Flugzeuge |
|
| 20.05.1941 |
|
BRITISH SECURITY |
142,7 |
8470 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 556 |
U |
D |
HX 126 ( 56 Schiffe ) |
57.28 N / 41.07 W |
150 sm ssö. Cape Farewell |
Ladung: 11200 Tonnen Benzin und Kerosin |
|
| 20.05.1941 |
|
COCKAPONSET |
127,1 |
5995 |
|
MunitionAK |
|
GB |
|
U 556 |
U |
D |
HX 126 ( 56 Schiffe ) |
57.28 N / 41.07 W |
150 sm ssö. Cape Farewell |
2719 tons steel, 1924 tons carbon black, 250 tons TNT, 223
tons trucks |
|
| 20.05.1941 |
|
HARPAGUS |
133,3 |
5173 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 109 |
U |
D |
HX 126 ( 56 Schiffe ) |
56.47 N / 40.55 W |
250 miles ssö. Cape Farewell |
Ladung: 8200 Tonnen Getreide; 2 Torpedotreffer |
|
| 20.05.1941 |
|
ROTHERMERE |
128,5 |
5356 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 98 |
U |
D |
HX 126 ( 56 Schiffe ) |
57.48 N / 41.36 W |
sö. Cape Farewell |
1998 tons of steel and 4750 tons of newsprint and paper
pulp |
|
| 20.05.1941 |
|
JOHN P. PEDERSEN |
128,3 |
6128 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 94 |
U |
D |
HX 126 ( 56 Schiffe ) |
57 N / 41 W |
175 sm ssö. Cape Farewell |
Ladung: 9000 Tonnen Öl |
|
| 20.05.1941 |
|
NORMAN MONARCH |
131,9 |
4718 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 94 |
U |
D |
HX 126 ( 56 Schiffe ) |
56.41 N / 40.52 W |
200 miles ssö. Cape Farewell |
Ladung: 8300 Tonnen Weizen |
|
| 20.05.1941 |
|
STARCROSS |
125,4 |
4662 |
|
Frachter |
|
GB |
|
OTARIA |
U |
I |
SL 73 ( 56 Schiffe ) |
51.45 N / 20.45 W |
|
|
|
| 20.05.1941 |
|
RADAMES |
107,1 |
3575 |
|
Frachter |
|
ET |
|
U 103 |
U |
D |
Vizagapatam - Barry Roads |
06 N / 12 W |
v. liberianischer Küste |
1100 tons of iron ore, 2915 tons of groundnuts and 996 tons
of groundnut cake |
|
| 20.05.1941 |
|
ZEFFIRO |
122,3 |
5165 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
37.11 N / 11 O |
v. Cap Bon |
ital. Minenfeld |
|
| 20.05.1941 |
|
ENOSSIS |
41,9 |
317 |
|
Dampfer |
|
GR |
|
|
|
|
Suda-Bucht / Kreta |
dt. Flugzeuge |
dt. Flugzeuge |
|
| 20.05.1941 |
|
AGHIOS GEORGIOS |
33,9 |
194 |
|
Dampfer |
|
GR |
|
|
|
|
v. Kreta |
"Shell fire" |
|
| 20.05.1941 |
|
DELFIN /
Chan 116 |
|
6 |
|
Schlepper |
|
GR |
|
|
|
|
b. Chania, Kreta |
deutsche Bomber |
|
| 20.05.1941 |
|
P 7 x
DE ZEEMEEUW == O 310 ( B ) |
|
100 |
|
Hilfsschiff |
|
PL |
|
|
|
|
Dartmouth |
gehoben, wieder in Fahrt |
|
| 21.05.1941 |
|
NIKOLAOS /
Sy 524 |
|
60 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Kastelli Kissamou, Kreta |
deutsche Bomber |
|
| 21.05.1941 |
|
MARCONI |
134,4 |
7402 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 98 |
U |
D |
x OB 322 ( 54 Schiffe
) |
58 N / 41 W |
ssö. Cape Farewell |
1 Torpedotreffer, sinkt nach 33 min |
|
| 21.05.1941 |
|
ELUSA |
130,6 |
6235 |
|
Tanker |
|
NL |
|
U 93 |
U |
D |
HX 126 ( 56 Schiffe ) |
59 N / 38.05 W |
250 miles s. Grönland |
1 Torpedotreffer, Ladung Gasoline explodiert |
|
| 21.05.1941 |
|
ROBIN MOOR |
119 |
4999 |
|
Hog Islander |
|
USA |
|
U 69 |
U |
D |
New York -- Kapstadt -- Mozambique |
06.10 N / 25.40 W |
300 sm nnö. St. Paul Rocks |
wird angehalten und wg. Bannguttransport( Maschinen und
Fahrzeuge ) laut Prisenordnung versenkt |
|
| 21.05.1941 |
|
TEWKESBURY |
129,6 |
4601 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 69 |
U |
D |
Rosario -- Montevideo -- Oban |
05.49 N / 24.09 W |
sw. Monrovia |
3548 tons of general cargo, 2000 tons of wheat and 1928 tons
of tinned meat |
|
| 21.05.1941 |
|
JUNO ( F 46 ) |
108,8 |
|
1690ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
Force C |
34.35 N / 26.34 O |
v. Kreta, Kaso Strait |
ital. Bomber, 3 Bombentreffer, sinkt in 90 sek |
|
| 21.05.1941 |
|
CARLO MIRABELLO ( MR ) |
104 |
|
1811ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
ABDIEL |
Minenleger |
GB |
Brindisi
-- Patrasso( 5 Schiffe ) / 6.Zerstörer Geschwader |
38.32 N / 20.34 O |
v. Kap Dukato, südl. Spitze Lefkada, Ionisches Meer |
Minensperre mit 150 Minen |
|
| 21.05.1941 |
|
PELLEGRINO MATTEUCCI |
42,3 |
|
620ts |
|
Kanonenboot |
|
I |
|
ABDIEL |
Minenleger |
GB |
dt.-ital.Geleitzug ( 4 Schiffe ) |
38.32 N / 20.34 O |
v. Kap Dukato, südl. Spitze Lefkada, Ionisches Meer |
Minensperre mit 150 Minen |
|
| 21.05.1941 |
|
KYBFELS |
155 |
7764 |
|
AK |
|
D |
|
ABDIEL |
Minenleger |
GB |
dt.-ital.Geleitzug ( 4 Schiffe ) |
38.32 N / 20.34 O |
v. Kap Dukato, südl. Spitze Lefkada, Ionisches Meer |
Minensperre mit 150 Minen |
|
| 21.05.1941 |
|
MARBURG |
158 |
7564 |
|
Versorger |
|
D |
|
ABDIEL |
Minenleger |
GB |
dt.-ital.Geleitzug ( 4 Schiffe ) |
38.32 N / 20.34 O |
v. Kap Dukato, südl. Spitze Lefkada, Ionisches Meer |
Minensperre mit 150 Minen |
|
| 21.05.1941 |
|
GLADIATOR |
40,6 |
248 |
|
Dampfer |
|
I |
|
|
|
|
b. Sebenico |
Mine |
|
| 21.05.1941 |
|
HANYARDS |
|
16 |
|
Yacht |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
| 22.05.1941 |
|
BRITISH GRENADIER |
134,2 |
6857 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 103 |
U |
D |
Freetown -- Aruba |
06.15 N / 12.59 W |
sw. Freetown |
2 Torpedotreffer |
|
| 22.05.1941 |
|
BARNBY |
130,2 |
4813 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 111 |
U |
D |
HX 126 ( 56 Schiffe ) |
60.30 N / 34.12 W |
sw. Island |
7250 tons of flour |
|
| 22.05.1941 |
|
KÄTE GRAMMERSTORF |
122,2 |
5088 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.47 N / 06.48 O |
v. Juist |
Minensperre |
|
| 22.05.1941 |
|
ELENI KANAVARIOTI / Pi 595 |
66,1 |
797 |
|
GefangenTT |
|
GR |
|
|
|
|
b. Eponomi, Saloniki |
Mine, 196 serbische Kriegsgefangene kommen um |
|
| 22.05.1941 |
|
BEN VEG |
30 |
159 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
BRITTANY |
Frachter |
GB |
Cairnlough -- Whitehaven |
54.31 N / 04.25 W |
8 miles n. Isle of Man |
Kollision bei Nacht mit BRITTANY, die im Konvoi fährt,
Liverpool -- River Plata |
|
| 22.05.1941 |
|
M 3831 x
ELISABETH==KW 64 ( NL ) |
25,3 |
102 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
38.Minensucher-Flottille |
49.39 N / 01.38 W |
Cherbourg |
Kollision mit Schleppscheibe |
|
| 22.05.1941 |
|
STYLIANOS / Pa 15 |
45,1 |
409 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
DIDO,
ORION, AJAX, JANUS, KIMBERLEY; HASTY, HEREWARD |
LK, Z |
GB |
1.Caique Staffel / LUPO Konvoi ( 21 Schiffe ) |
|
18 sm n. Chania, Milos -- Canea |
wurden angegriffen von FORCE
D |
|
| 22.05.1941 |
|
S 7
x NAFTILOS / Pi 583 ( GR
) |
|
Motorsegler |
|
D |
|
DIDO,
ORION, AJAX, JANUS, KIMBERLEY; HASTY, HEREWARD |
LK, Z |
GB |
1.Caique Staffel / LUPO Konvoi ( 21 Schiffe ) |
|
18 sm n. Chania, Milos -- Canea |
wurden angegriffen von FORCE
D |
|
| 22.05.1941 |
|
S 14 |
|
|
Motorsegler |
|
D |
|
DIDO,
ORION, AJAX, JANUS, KIMBERLEY; HASTY, HEREWARD |
LK, Z |
GB |
1.Caique Staffel / LUPO Konvoi ( 21 Schiffe ) |
|
18 sm n. Chania, Milos -- Canea |
wurden angegriffen von FORCE
D |
|
| 22.05.1941 |
|
S 101 |
|
|
Motorsegler |
|
D |
|
DIDO,
ORION, AJAX, JANUS, KIMBERLEY; HASTY, HEREWARD |
LK, Z |
GB |
1.Caique Staffel / LUPO Konvoi ( 21 Schiffe ) |
|
18 sm n. Chania, Milos -- Canea |
wurden angegriffen von FORCE
D |
|
| 22.05.1941 |
|
S 105 |
|
|
Motorsegler |
|
D |
|
DIDO,
ORION, AJAX, JANUS, KIMBERLEY; HASTY, HEREWARD |
LK, Z |
GB |
1.Caique Staffel / LUPO Konvoi ( 21 Schiffe ) |
|
18 sm n. Chania, Milos -- Canea |
wurden angegriffen von FORCE
D |
|
| 22.05.1941 |
|
S 106 |
|
|
Motorsegler |
|
D |
|
DIDO,
ORION, AJAX, JANUS, KIMBERLEY; HASTY, HEREWARD |
LK, Z |
GB |
1.Caique Staffel / LUPO Konvoi ( 21 Schiffe ) |
|
18 sm n. Chania, Milos -- Canea |
wurden angegriffen von FORCE
D |
|
| 22.05.1941 |
|
S 109 |
|
|
Motorsegler |
|
D |
|
DIDO,
ORION, AJAX, JANUS, KIMBERLEY; HASTY, HEREWARD |
LK, Z |
GB |
1.Caique Staffel / LUPO Konvoi ( 21 Schiffe ) |
|
18 sm n. Chania, Milos -- Canea |
wurden angegriffen von FORCE
D |
|
| 22.05.1941 |
|
V 5 ( PADRE ETERNO ) |
|
52 |
|
Motorsegler |
|
I |
|
DIDO,
ORION, AJAX, JANUS, KIMBERLEY; HASTY, HEREWARD |
LK, Z |
GB |
1.Caique Staffel / LUPO Konvoi ( 21 Schiffe ) |
|
18 sm n. Chania, Milos -- Canea |
wurden angegriffen von FORCE
D |
|
| 22.05.1941 |
|
ANGELOS / Hy 123 |
|
59 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
DIDO,
ORION, AJAX, JANUS, KIMBERLEY; HASTY, HEREWARD |
LK, Z |
GB |
1.Caique Staffel / LUPO Konvoi ( 21 Schiffe ) |
|
18 sm n. Chania, Milos -- Canea |
wurden angegriffen von FORCE
D |
|
| 22.05.1941 |
|
ANTONIOS / Pa 38 |
|
109 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
DIDO,
ORION, AJAX, JANUS, KIMBERLEY; HASTY, HEREWARD |
LK, Z |
GB |
1.Caique Staffel / LUPO Konvoi ( 21 Schiffe ) |
|
18 sm n. Chania, Milos -- Canea |
wurden angegriffen von FORCE
D |
|
| 22.05.1941 |
|
CHRYSSIS / Pi 232 |
|
65 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
DIDO,
ORION, AJAX, JANUS, KIMBERLEY; HASTY, HEREWARD |
LK, Z |
GB |
1.Caique Staffel / LUPO Konvoi ( 21 Schiffe ) |
|
18 sm n. Chania, Milos -- Canea |
wurden angegriffen von FORCE
D |
|
| 22.05.1941 |
|
POLYVIOS / Pi 262 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
DIDO,
ORION, AJAX, JANUS, KIMBERLEY; HASTY, HEREWARD |
LK, Z |
GB |
1.Caique Staffel / LUPO Konvoi ( 21 Schiffe ) |
|
18 sm n. Chania, Milos -- Canea |
wurden angegriffen von FORCE
D |
|
| 22.05.1941 |
|
AGIA TRIAS / Sy 280 |
|
84 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
DIDO,
ORION, AJAX, JANUS, KIMBERLEY; HASTY, HEREWARD |
LK, Z |
GB |
1.Caique Staffel / LUPO Konvoi ( 21 Schiffe ) |
|
18 sm n. Chania, Milos -- Canea |
wurden angegriffen von FORCE
D |
|
| 22.05.1941 |
|
EVANGELISTRIA / Pi 265 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
NAIAD, PERTH,
CALCUTTA, CARLISLE |
Leichte K |
GB, AUS |
2.Caique Staffel / SAGITTARIO |
36.30 N / 24.20 O |
n. Chania, Piräus -- Heraklion |
wurden angegriffen von FORCE
C |
|
| 22.05.1941 |
|
SIFUNAS / Pi ... |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
NAIAD, PERTH,
CALCUTTA, CARLISLE |
Leichte K |
GB, AUS |
2.Caique Staffel / SAGITTARIO |
36.30 N / 24.20 O |
n. Chania, Piräus -- Heraklion |
wurden angegriffen von FORCE
C |
|
| 22.05.1941 |
|
AINOS / Pi 436 |
32,3 |
130 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
NAIAD, PERTH,
CALCUTTA, CARLISLE |
Leichte K |
GB, AUS |
2.Caique Staffel / SAGITTARIO |
36.30 N / 24.20 O |
n. Chania, Piräus -- Heraklion |
wurden angegriffen von FORCE
C |
|
| 22.05.1941 |
|
ANASTASSIA / Sal 12 |
40 |
148 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
NAIAD, PERTH,
CALCUTTA, CARLISLE |
Leichte K |
GB, AUS |
2.Caique Staffel / SAGITTARIO |
36.30 N / 24.20 O |
n. Chania, Piräus -- Heraklion |
wurden angegriffen von FORCE
C |
|
| 22.05.1941 |
|
GREYHOUND ( H 05 ) |
98,5 |
|
1350ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
"Mittelmeer-Flotte"/
Force C |
36 N / 23.10 O |
v. Kreta; Kithera Channel |
dt. Flugzeuge |
|
| 22.05.1941 |
|
GLOUCESTER ( 62 ) |
178 |
|
9600ts |
|
Leichter K |
|
GB |
|
|
|
"Mittelmeer-Flotte"/
Force C |
35.52 N / 22.59 O |
v. Kreta |
dt. Flugzeuge |
|
| 22.05.1941 |
|
FIJI ( 58 ) |
170 |
|
8500ts |
|
Leichter K |
|
GB |
|
|
|
"Mittelmeer-Flotte"/
Force C |
34.35 N / 23.10 O |
45 sm sw. Kreta |
dt. Flugzeuge |
|
| 22.05.1941 |
|
NAUTILUS ( M 12) 00.23 |
58,7 |
|
800ts |
|
Minenleger |
|
NL |
|
MURRAYFIELD |
Frachter |
GB |
alliierter Geleitzug ( 3 Schiffe ) |
53.36 N / 00.26 O |
b. Saltfleet |
Kollision, Konvoi bestehend aus: NAUTILUS, MURRAYFIEL, HEKLA |
|
| 23.05.1941 |
|
KASHMIR ( F 12 ) |
108,8 |
|
1690ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
"Mittelmeer-Flotte"/
Force C |
34.40 N / 24.10 O |
v. Kreta |
dt. Flugzeuge |
|
| 23.05.1941 |
|
KELLY ( F 01 ) |
108,8 |
|
1695ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
"Mittelmeer-Flotte"/
Force C |
34.40 N / 24.10 O |
v. Kreta |
dt. Flugzeuge |
|
| 23.05.1941 |
|
MTB 67 |
21,4 |
|
17ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
10th MTB Flotilla |
|
Suda-Bucht / Kreta |
dt. Flugzeuge |
|
| 23.05.1941 |
|
MTB 213 |
21,4 |
|
17ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
10th MTB Flotilla |
|
Suda-Bucht / Kreta |
dt. Flugzeuge |
|
| 23.05.1941 |
|
MTB 214 |
21,4 |
|
17ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
10th MTB Flotilla |
|
Suda-Bucht / Kreta |
dt. Flugzeuge |
|
| 23.05.1941 |
|
MTB 216 |
21,4 |
|
17ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
10th MTB Flotilla |
|
Suda-Bucht / Kreta |
dt. Flugzeuge |
|
| 23.05.1941 |
|
MTB 217 |
21,4 |
|
17ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
10th MTB Flotilla |
|
Suda-Bucht / Kreta |
dt. Flugzeuge |
|
| 23.05.1941 |
|
MEULIERE |
57,6 |
|
345ts |
|
Minensucher |
|
F |
|
|
|
|
v. Ajaccio, Korsika |
Mine, Strandung, Totalverlust |
|
| 23.05.1941 |
|
BERHALA x RHEINLAND ( D ) |
137,2 |
6622 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 38 |
U |
D |
x OB 318 ( 62 Schiffe
) |
09.50 N / 17.10 W |
250 miles v. Freetown |
2 Torpedotreffer, sinkt innerhalb von 8 min; Ladung:7200
Tonnen Allgemeingüter, inkl. Zinnplatten, Lokomotiven, Flugzeuge |
|
| 23.05.1941 |
|
VULCAIN |
110,4 |
4362 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 38 |
U |
D |
x OB 318 ( 62 Schiffe
) |
09.20 N / 15.35 W |
160 miles sw. Freetown |
1 Torpedotreffer; Ladung: 4600 Tonnen Kohle |
|
| 23.05.1941 |
|
DARVIK x KOS
XXIII ( N ) |
42,9 |
353 |
|
x Whaler |
|
GB |
|
|
|
|
Sudabucht / Kreta |
dt. Flugzeuge |
|
| 24.05.1941 |
|
HOOD ( 51 ) 5.55 6.01 |
262 |
|
41200ts |
|
SchlachtS |
|
GB |
|
BISMARCK |
SchlachtS |
D |
Home Fleet / Battle Cruiser Squadron |
63.22 N / 32.17 W |
Dänemarkstraße |
fliegt nach der 3. Vollsalve von BISMARCK in die Luft; nur 3
Überlebende von 1350 |
|
| *24.05.1941 |
|
YORK ( 90 ) |
175 |
|
8400ts |
|
Schwerer K |
|
GB |
|
|
|
"Mittelmeer-Flotte"/
Force C |
35.30 N / 24.04 O |
Suda-Bucht / Kreta |
nach schweren Schäden durch Sprengboote und Bombentreffern
aufgegeben |
|
| 24.05.1941 |
|
CONTE ROSSO |
180,1 |
17879 |
|
TT / PS |
|
I |
|
UPHOLDER |
U |
GB |
24 / 0430 ( 9 Schiffe ) |
36.41 N / 15.42 O |
10 m ö. Sirakus / Sizilien, ital. TT; Neapel -- Tripolis |
Fernsicherung des TT: 2 Schwere Kreuzer und 3 Zerstörer |
|
| 24.05.1941 |
|
TRAFALGAR |
117,4 |
4530 |
|
Frachter |
|
GB |
|
ATLANTIS |
Hilfskreuzer |
D |
x OB 313 |
25.17 S / 01.35 O |
Newport -- Kapstadt -- Alexandria; S-Atlantik |
Ladung: 4500 Tonnen Kohle, 2 Flugzeuge |
|
| 24.05.1941 |
|
MARIONGA 03.56 04.00 |
115,9 |
4236 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 103 |
U |
D |
x OB 317 ( 38 Schiffe
) |
05.42 N / 10.29 W |
v. Ghana, Clyde -- Takoradi |
1 Torpedotreffer, sinkt in 4 Minuten; Ladung: British
Government Stores |
|
| 24.05.1941 |
|
MATRONNA |
103,5 |
2846 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
Port Talbot, Wales -- St. John's, NF |
51.41 N / 05.07 W |
Milford Haven |
dt. Flugzeuge; Ladung: Anthrazit |
|
| 24.05.1941 |
|
H. P.
HANSSEN |
77,5 |
1597 |
|
Dampfer |
|
DK |
|
|
|
|
w. Borkum |
brit. Flugzeuge |
|
| 24.05.1941 |
|
KAIHOKU MARU |
66,9 |
1286 |
|
Frachter |
|
J |
|
KYOZIN MARU No. 1 |
Frachter |
J |
|
36.46 N / 126.02 O |
|
Kollision |
|
| 24.05.1941 |
|
HARRY
|
25 |
125 |
|
Fischkutter |
|
FAR |
|
|
|
|
30 miles n. Rttray Head |
dt. Bomber, gesunken im Schlepp bei 17 miles nw. Kinnaird Head |
dt. Flugzeuge |
|
| 24.05.1941 |
|
NEOS APOSTOLOS
/ Pi 635 |
99 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Candia, Kreta |
dt. Flugzeuge |
|
| 24.05.1941 |
|
AURORA II |
|
74 |
|
MsDrifter |
|
GB |
|
|
|
|
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk |
dt. Flugzeuge |
|
| 25.05.1941 |
|
WANGI-WANGI x FRANKEN ( D ) |
149,8 |
7788 |
|
PS |
|
NL |
|
U 103 |
U |
D |
Sydney,AUS-- Durban -- Freetown -- Clyde |
05.24 N / 12 W |
90 miles s. Monrovia, Liberia |
1
Torpedotreffer, sinkt nach 30 min; Cargo: 3984 tons of steel billets, 1993
tons of lead and 1540 tons of general cargo |
|
| 25.05.1941 |
|
LOGICIAN
( Wrack ) |
128,2 |
5993 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
x ANF 30 |
|
2 miles v. Kalami Prism, Suda Bay / Kreta |
erneuter Angriff dt. Flugzeuge |
|
| 25.05.1941 |
|
ATALAIA |
128 |
5555 |
|
Frachter |
|
BR |
|
|
|
Lourenco Marques -- Buenos Aires |
39.07 N / 01.10 W |
Mittelatlantik, Golf von Valencia |
Ruder im Sturm verloren |
|
| 25.05.1941 |
|
HELKA |
99,2 |
3471 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
"Tobruk Run" |
32.31 N / 24.35 O |
v. Tobruk; Alexandria -- Tobruk |
ital. Bomber |
|
| 25.05.1941 |
|
GRIMSBY ( L 16 ) |
76,3 |
|
990ts |
|
Sloop |
|
GB |
|
|
|
"Tobruk Run" |
32.30 N / 24.35 O |
40 miles nö. Tobruk; Alexandria -- Tobruk |
ital. Bomber, 2 Bombentreffer |
|
| 25.05.1941 |
|
SILVIA == Sperrbrecher 33 |
70,4 |
1049 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
|
53.09 N / 04.42 O |
Texel |
durch abgeschossenes brit. Flugzeug in Brand gesetzt |
|
| 25.05.1941 |
|
LEROS |
68,8 |
846 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
35.20 N / 25.09 O |
b. Heraklion |
dt. Flugzeuge, gehoben, repariert, als NETZLEGER XVI
in Fahrt |
|
| 25.05.1941 |
|
GEORGOS |
55,8 |
667 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
b. Chania, Kreta |
dt. Flugzeuge |
|
| 26.05.1941 |
|
ROKOS |
125,8 |
6426 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
Suda Bay / Kreta |
dt. Luftangriff |
|
| 26.05.1941 |
|
ROKOS VERGOTTIS |
125,7 |
5637 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
x OB 326 ( 56 Schiffe
) |
52.52 N / 02.13 O |
ö. Cromer |
dt. Bomber |
|
| 26.05.1941 |
|
CARMEN SYLVA |
74,7 |
1601 |
|
Versorger |
|
RO |
|
RORQUAL |
U |
GB |
Saloniki -- Piräus |
|
b. Epanomi |
Minensperre; sinkt in weniger als 1 ( ! ) Minute |
|
| 26.05.1941 |
|
REVATI
|
40,4 |
389 |
|
Frachter |
|
IND |
|
|
|
Bombay -- Colombo |
|
5 sm s. Ponani, Malabar |
|
|
| 26.05.1941 |
|
EMMANUEL PTERIS |
28,3 |
145 |
|
Dampfer |
|
GR |
|
|
|
|
Candia Hafen |
dt. Luftangriff |
|
| *27.05.1941 |
|
BISMARCK
8.00 10.36 |
251 |
|
50600ts |
|
SchlachtS |
|
D |
|
KING GEORGE V; RODNEY, ARK ROYAL, DORSETSHIRE, SUFFOLK |
SS ,FT, SK |
GB |
|
48.10 N / 16.12 W |
700 sm v. Brest |
Selbstversenkung nach aussichtsloser Lage bei ca 50.40 N /
44.18 N; Wrack 1989 entdeckt, Untersuchungen des Wracks ergeben, KEIN Treffer
der Torpedos |
|
| 27.05.1941 |
|
COLONIAL |
120,8 |
5108 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 107 |
U |
D |
x OB 318 ( 62 Schiffe
) |
09.13 N / 15.09 W |
200 miles wnw. Freetown |
2 Torpedotreffer; Ladung: 3500 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 27.05.1941 |
|
THYRA |
82,2 |
1655 |
|
Frachter |
|
N |
|
LEAMINGTON |
GZ |
GB |
OB 325 ( 25 Schiffe ) |
52.25 N / 19.22 W |
w. Irland, Clyde--Halifax |
Kollision |
|
| 27.05.1941 |
|
JULIA |
115,9 |
4352 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
Suda Bay, Kreta |
dt. Flugzeuge |
|
| 27.05.1941 |
|
ANTONIOS |
66,3 |
1187 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
Suda Bay, Kreta |
dt. Flugzeuge |
|
| 27.05.1941 |
|
NIKOS
/ Kav 49
|
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Suda Bay, Kreta |
dt. Flugzeuge |
|
| *27.05.1941 |
|
LCT
16 |
46,2 |
|
372ts |
|
Landungsboot |
|
GB |
|
|
|
|
Suda Bay, Kreta |
gesunken, durch deutsche Truppen gehoben, repariert, wieder in
Fahrt als "Lok-Fähre" |
|
| 27.05.1941 |
|
HELENE |
68,6 |
900 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
40.38 N / 22.55 O |
Saloniki |
Mine |
|
| 27.05.1941 |
|
ROYKSUND |
55,6 |
695 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
Cowes -- Newport Mon |
50.46 N / 05.18 W |
Bristol Kanal |
dt. Flugzeuge |
|
| 27.05.1941 |
|
SYVERN |
38,3 |
307 |
|
HUJ |
|
GB |
|
|
|
Kreta -- Alexandria |
|
zw. Kreta-Alexandria |
dt. Flugzeuge |
|
| 27.05.1941 |
|
EVESHAM |
35,4 |
239 |
|
HUJ |
|
GB |
|
|
|
|
52.25 N / 02.03 O |
Great Yarmouth |
dt. Flugzeuge |
|
| *28.05.1941 |
|
LECH |
109,4 |
3290 |
|
Blockadebrecher |
|
D |
|
EDINBURGH |
Schwerer K |
GB |
|
Atlantik |
|
|
| 28.05.1941 |
|
PAPALEMOS |
106,3 |
3748 |
|
PS Frachter |
|
GR |
|
U 107 |
U |
D |
Rosario -- Montevideo -- Freetown -- UK |
08.06 N / 16.18 W |
Guinea-Küste |
1 Torpedotreffer, Artillerie, Ladung: 5400 Tonne Getreide |
|
| 28.05.1941 |
|
EVANGELISTRIA ( 1918 ) |
40,4 |
321 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
b. Heraklion |
dt. Bomber |
|
| 28.05.1941 |
|
AGHIA KYRIAKI |
40 |
298 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
b. Cape Kephola, Kreta |
dt. Flugzeuge |
|
| 28.05.1941 |
|
MASHONA ( F 59 ) |
115 |
|
1883ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
6th Destroyer Flottilla |
53 N / 12 W |
w. Irland |
dt. Flugzeuge |
|
| 28.05.1941 |
|
HDML 1030 |
32 |
|
46ts |
|
Motorboot |
|
GB |
|
|
|
Suda -- Alexandria |
|
Suda -- Alexandria |
|
|
| 29.05.1941 |
|
IMPERIAL ( D 09 ) |
98,5 |
|
1360ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
"Mittelmeer-Flotte"/ Force B / 2nd DF |
35.23 N / 25.40 O |
v. Kreta |
dt. Flugzeuge, nach Ruderausfall, Evakuierung Kreta |
|
| 29.05.1941 |
|
HEREWARD ( H 93 ) |
98,5 |
|
1340ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
"Mittelmeer-Flotte"/ Force B / 2nd DF |
35.20 N / 26.20 O |
v. Kreta |
dt. Flugzeuge, Evakuierung Kreta |
|
| 29.05.1941 |
|
SINDONIS ( FY 120 ) |
49,4 |
|
440ts |
|
HUJ Trawler |
|
GB |
|
|
|
5th Anti Submarine Group |
|
v. Tobruk |
dt. Flugzeuge |
|
| 29.05.1941 |
|
EMPIRE STORM |
131,8 |
7290 |
|
AK |
|
GB |
|
U 557 |
U |
D |
HX 128 ( 66 Schiffe ) |
55 N / 39.50 W |
s. Cape Farewell |
6494 tons of grain and 2983 tons of flour |
|
| 29.05.1941 |
|
TABARISTAN |
128,8 |
6251 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 38 |
U |
D |
Basra -- Kapstadt -- Freetown -- UK |
06.32 N / 15.23 W |
sw. Freetown |
3950 tons of groundnuts, 2200 tons of pig iron, 560 tons of
manganese ore |
|
| 30.05.1941 |
|
MARCO FOSCARINI |
143,6 |
6342 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
Neapel -- Tripolis ( 11 Schiffe ) |
32.54 N / 13.12 O |
Tripolis |
durch brit. Torpedoflugzeuge am 27.05. beschädigt auf dem Weg
von Neapel -Tripolis eingeschleppt |
|
| 30.05.1941 |
|
CAIRNDALE |
142 |
8129 |
|
Tanker |
|
GB |
|
MARCONI |
U |
I |
|
35.19 N / 08.33 O |
100 miles nw. Casablanca |
|
|
| 30.05.1941 |
|
SILVERYEW |
143,7 |
6373 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 106 |
U |
D |
Calcutta -- Kapstadt -- Oban - -London |
16.42 N / 25.28 W |
460 sm w. Cap Verde |
2501 tons of pig iron, 5304 tons of kernels, 500 tons of
manganese ore |
|
| 30.05.1941 |
|
EMPIRE PROTECTOR |
120,5 |
6181 |
|
AK |
|
GB |
|
U 38 |
U |
D |
Port Sudan -- Kapstadt -- Freetown -- UK |
06 N / 14.25 W |
sw. Freetown |
2250 tons of cotton, 4200 tons of cotton seed and 1252 tons
of copper |
|
| 30.05.1941 |
|
WESTAVON |
95,2 |
2842 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 501 ( 5 Schiffe ) |
51.36 N / 01.12 O |
Themsemündung; Hartlepool -- London |
Mine; Ladung: Kohle |
|
| 30.05.1941 |
|
KNYAGUINYA MARIA LOUISA |
107,8 |
3821 |
|
MinenAK |
|
BG |
|
|
|
Varna -- Piräus |
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
Brandstiftung und Explosion der Minenladung |
|
| 30.05.1941 |
|
JUIL
|
105,2 |
3127 |
|
Dampfer |
|
RO |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes MARIJA-LUZIA gesunken |
|
| 30.05.1941 |
|
ALICANTE |
93,4 |
2140 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes MARIJA-LUZIA ausgebrannt
u. gekentert |
|
| 30.05.1941 |
|
V--39
/ ALBATROS |
50,2 |
404 |
|
Vorpostenboot |
|
I |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
durch Explosion des Munitionsschiffes MARIJA-LUZIA gesunken |
|
| 30.05.1941 |
|
ROSIE P. |
|
22 |
|
"Oil"screw |
|
USA |
|
|
|
|
v. Cape Ann Gloucester, Massachusetts |
Strandung |
|
| 30.05.1941 |
|
AGHIOS PANTELEIMON |
18,3 |
105 |
|
Hilfsschiff |
|
GR |
|
|
|
Alexandria -- Kreta |
|
n. Tobruk |
dt. Flugzeuge |
|
| 30.05.1941 |
|
AGIOS NIKOLAOS |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
TORBAY |
U |
GB |
dt. Nachschubverband |
|
Ägäis, Piräus -- Chios |
Artillerie |
|
| 30.05.1941 |
|
|
|
|
Motorsegler |
|
TORBAY |
U |
GB |
dt. Nachschubverband |
|
Ägäis, Piräus -- Chios |
Artillerie |
|
| 31.05.1941 |
|
CLAN MACDOUGALL |
144,4 |
6843 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 106 |
U |
D |
x OB 322 ( 54 Schiffe
) |
16.50 N / 25.10 W |
n. Kap Verde, Glasgow -- East London, ZA |
Ladung: 7500 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 31.05.1941 |
|
RINDA |
123,6 |
6029 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 38 |
U |
D |
Haifa--Kapstadt--Freetown--UK |
06.52 N / 15.14 W |
v. Liberia |
2
Torpedotreffer; Ladung: 6719 tons of general cargo, including cotton balls |
|
| 31.05.1941 |
|
SIRE |
129,7 |
5664 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 107 |
U |
D |
x OB 320 ( 32 Schiffe
) |
08.50 N / 15.30 W |
130 sm w. Freetown |
1 Torpedotreffer, sinkt nach 10 min |
|
| 31.05.1941 |
|
SANGARA |
115,3 |
5445 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 69 |
U |
D |
Liverpool -- Accra -- Lagos |
05.32 N / 00.12 W |
Hafen v. Accra |
auf Grund gesunken, nach dem Krieg gehoben gehoben, wieder in
Fahrt |
|
| 31.05.1941 |
|
SCOTTISH MONARCH |
132 |
4719 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 105 |
U |
D |
x OB 319 ( 57 Schiffe
) |
12.58 N / 27.20 W |
sw. Kap Verde |
Ladung: 7000 Tonnen Kohle |
|
| 31.05.1941 |
|
GRAVELINES |
96,4 |
2477 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 147 |
U |
D |
HX 127 ( 77 Schiffe ) |
56 N / 11.13 W |
nw. Bloody Foreland |
1101 standards of timber , bricht entzwei, Vorderteil
eingebracht, als Totalverlust erklärt |
|
| 31.05.1941 |
|
ROBERT C.
BONHAM |
|
113 |
|
"Oil"screw |
|
USA |
|
|
|
|
Jersey City, N.J. |
Feuer |
|
| 31.05.1941 |
|
PLEIADI ( PL ) |
81 |
|
679ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
14.Torpedoboot Geschwader |
32.54 N / 13.12 O |
Tripolis |
Irrtum, dt. Flugzeuge, gehoben, repariert, wieder in Fahrt |
|
| 00.06.1941 |
|
LCT 6 |
60 |
|
372ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
Mittlerer Osten |
|
|
| 00.06.1941 |
|
LCT 20 |
60 |
|
372ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
Mittlerer Osten |
|
|
| 00.06.1941 |
|
ELENI |
74,7 |
1426 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
Sudabucht |
Strandung |
|
| 00.06.1941 |
|
WYKE |
45,8 |
500 |
|
SU |
|
S 31 |
Schnellboot |
D |
|
|
|
| 00.06.1941 |
|
IRENE VERNICOS |
34,8 |
250 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
Griechenland |
|
|
| 00.06.1941 |
|
FINGLO |
23,5 |
83 |
|
Schlepper ? |
|
USA |
|
|
|
|
b. Toronto, Ontario See |
Feuer |
|
| 01.06.1941 |
|
ALFRED JONES |
117,3 |
5013 |
|
U-Boot-Falle |
|
GB |
|
U 107 |
U |
D |
x OB 320 ( 32 Schiffe
) |
08 N / 15 W |
140 sm wsw. Freetown |
3 Torpedotreffer, Ladung: Flugzeuge und LKW |
|
| 01.06.1941 |
|
SAN MARCO |
101 |
3076 |
|
Dampfer |
|
I |
|
CLYDE |
U |
GB |
|
39.06 N / 09.36 O |
5 smö. Cape Carbonara, Sardinien |
|
|
| 01.06.1941 |
|
ARDENA |
76,3 |
1092 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
Ambelaki Bucht |
dt. Flugzeuge |
|
| 01.06.1941 |
|
EXPORTADOR I. |
40,3 |
318 |
|
Fischkutter |
|
P |
|
MARCONI |
U |
I |
|
35.40 N / 10.30 W |
137 miles sw. Cap St. Vincent |
Artillerie |
|
| 01.06.1941 |
|
|
|
60 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
TORBAY |
U |
GB |
|
Doro-Kanal / Mittelmeer |
Artillerie; mit deutschen Truppen und Nachschub |
|
| 01.06.1941 |
|
M 3104 x
SS 156==FRIEDA OLSSON |
21 |
43 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
31.Minensucher-Flottille |
|
Thomas-Smit-Gat-Terschelling |
auf Wrack gelaufen |
|
| 01.06.1941 |
|
HOLMSTEINN |
|
16 |
|
Fischkutter |
|
IS |
|
U 204 |
U |
D |
|
AD 5371 |
nnw. Dryafjorden, Island |
Artillerie |
|
| 01.06.1941 |
|
CALCUTTA ( D 82 ) |
137 |
|
4200ts |
|
Leichter K |
|
GB |
|
|
|
"Mittelmeer-Flotte" / Force D |
32 N / 28.15 O |
100 sm wnw. Alexandria, Ägypten |
deutsche Bomber, 2 Bombentreffer; Evakuierung Kreta |
|
| 02.06.1941 |
|
U 147 |
44 |
|
460ts |
|
U |
|
D |
|
WANDERER, PERIWINKLE |
Z ,Kv |
GB |
OB 329 ( 45 Schiffe ) |
56.38 N / 10.24 W |
Nordkanal nw. Irland |
sinkt nach Torpedierung der "MOKAMBO" durch
Geleitzerstörer ( Wasserbomben ) |
|
| 02.06.1941 |
|
MICHAEL E. |
132,6 |
7628 |
|
CAM /Frachter |
|
GB |
|
U 108 |
U |
D |
x OB 327 ( 47 Schiffe
) |
48.50 N / 29 W |
sw. Cape Clear |
1 Torpedotreffer |
|
| 02.06.1941 |
|
KASTELHOLM |
133,3 |
5417 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
|
|
Petsamo, Finnland -- Südamerika |
63.07 N / 11.18 W |
120 sm sw. Faröer Inseln |
Minentreffer,
Ladung:Zellstoff, Papier |
|
| 02.06.1941 |
|
PRINCE RUPERT CITY |
126,6 |
4749 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
EC 26 ( 22 Schiffe ) |
58.46 N / 04.47 W |
n. Cape Wrath |
dt. Flugzeuge |
|
| 02.06.1941 |
|
BEAUMANOIR |
88,5 |
2324 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 504 ( 4 Schiffe ) |
54.28 N / 00.28 W |
v. Ravenscar, b. Whitby, Yorkshire; Blyth -- London |
dt. Flugzeuge |
|
| 02.06.1941 |
|
x KOS XXII |
36,5 |
353 |
|
HUJ |
|
GB |
|
|
|
|
ö. Mittelmeer b. Kreta |
dt. Flugzeuge |
|
| 02.06.1941 |
|
JOHN |
35,4 |
197 |
|
Fischkutter |
|
B |
|
|
|
|
90 miles sö. Inglos Holdi, v. St. Kidda |
dt. Bomber |
|
| 02.06.1941 |
|
IFINOI
/ Pi 848
|
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
n. Euböa |
Minentreffer |
|
| 03.06.1941 |
|
INVERSUIR |
153 |
9456 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 48, U 75 |
U |
D |
x OB 327 ( 47 Schiffe
) |
48.28 N / 28.20 W |
n. Azoren |
5 Torpedotreffer, Artillerie |
|
| 03.06.1941 |
|
EIBERGEN |
117,4 |
4801 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 75 |
U |
D |
x OB 327 ( 47 Schiffe
) |
48.02 N / 25.06 W |
600 miles n. Azoren |
2 Torpedotreffer |
|
| 03.06.1941 |
|
BELCHEN x SYSLA ( N ) |
128,8 |
6367 |
|
Tanker |
|
D |
|
KENYA, AURORA |
Leichte K |
GB |
|
59 N / 47 W |
Davis-Straße zw. Grönl.u. Labrador |
|
|
| 03.06.1941 |
|
ROYAL FUSILIER |
86,9 |
2187 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FN 474 |
55.22 N / 01.21 W |
Firth of Forth, 4 miles v. May Head |
dt. Flugzeuge, kentert; Ladung: 50 Tonnen Reis, 70 Tonnen
Papier |
|
| 03.06.1941 |
|
ARSIA
|
63 |
736 |
|
Frachter |
|
I |
|
UNIQUE |
U |
GB |
01 / 0530 |
|
Lampedusa, Tripolis -- Trapani |
|
|
| 03.06.1941 |
|
IKI KARDESHLER |
|
|
|
Segler |
|
TR |
|
MTB 215 |
Schnellboot |
GB |
|
35.56 N / 32.52 O |
|
transportiert Benzin und ist unter falscher Aussage der
Lieferung versenkt worden |
|
| 03.06.1941 |
|
MENELAOS / Lem 135 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
TORBAY |
U |
GB |
|
Mitylene, Sigri Island |
Artillerie, Ladung: Benzinfässer |
|
| *04.06.1941 |
|
ESSO HAMBURG |
155,6 |
9849 |
|
Tanker |
|
D |
|
LONDON, BRILLIANT |
SK, Z |
GB |
|
07.35 N / 31.25 W |
Freetown-Natal-Enge |
war als Versorger / Tanker für BISMARCK unterwegs |
|
| 04.06.1941 |
|
Tender C x
MAMARI |
145,6 |
7924 |
|
U-Boot-Falle |
|
GB |
|
S 22 |
Schnellboot |
D |
|
53.22 N / 00.59 O |
Humber Mündung |
kollidiert mit dem Wrack der "AHAMO", und sitzt
fest, dadurch ist es möglich dass Schnellboot Havaristen versenkt |
|
| 04.06.1941 |
|
MONTELLO |
123,1 |
6117 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
Neapel -- Tripolis ( 10 Schiffe ) |
35.25 N / 11.57 O |
20 miles nö Kerkennah,v. tunes. Küste |
brit. Bomber |
|
| 04.06.1941 |
|
BEATRICE C. |
137,7 |
6132 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
Neapel -- Tripolis ( 10 Schiffe ) |
35.25 N / 11.57 O |
20 miles nö Kerkennah,v. tunes. Küste |
brit. Bomber |
|
| 04.06.1941 |
|
WELLFIELD |
129 |
6054 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 48 |
U |
D |
x OB 328 ( 34 Schiffe
) |
48.34 N / 31.34 W |
sö. Cape Farewell |
2 Torpedotreffer |
|
| 04.06.1941 |
|
TRECARRELL |
122 |
5271 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 101 |
U |
D |
x OB 327 ( 47 Schiffe
) |
47.10 N / 31 W |
w. Cape Race |
3 Torpedotreffer, Artillerie |
|
| *04.06.1941 |
|
KONGSFJORD==Sperrbrecher 15 |
124,1 |
4103 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
NELSON, NEPTUNE |
SchlachtS, LK |
GB |
|
43.29 N / 24.04 W |
320 sm n. Terceira, Azoren |
Spähschiff GONZENHEIM bei BISMARCK |
|
| 04.06.1941 |
|
ROBERT HUGHES |
93 |
2879 |
|
Saugbagger |
|
GB |
|
U 69 |
U |
D |
|
06.25 N / 03.24 O |
Lagos-Einfahrt |
Mine |
|
| 04.06.1941 |
|
VAN MEERLANT ( M
36 ) |
55 |
|
690ts |
|
Minenleger |
|
NL |
|
|
|
|
51.28 N / 00.53 O |
Themsemündung |
Mine |
|
| *05.06.1941 |
|
EGERLAND x NORTH
AMERICA ( N ) |
159,1 |
9798 |
|
Tanker |
|
D |
|
LONDON, BRILLIANT |
SK ,Z |
GB |
|
07 N / 31 W |
Freetown-Natal-Enge |
war als Versorger / Tanker für BISMARCK unterwegs |
|
| 05.06.1941 |
|
QUEENSBURY |
113,6 |
3911 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
WN 136 ( 28 Schiffe ) |
56.47 N / 02.11 W |
Nordsee, s. Aberdeen |
dt. Flugzeuge; Ladung: Getreide |
|
| 05.06.1941 |
|
HIMALAYA |
|
3540 |
|
Kohlen"hulk" |
|
GB |
|
|
|
|
Portland |
dt. Luftangriff |
|
| 05.06.1941 |
|
F--23 /
ARSIA |
61 |
768 |
|
Wachboot |
|
I |
|
|
|
x 01 / 0530 |
|
vor Lampedusa; Tripolis -- Trapani |
nach Torperdotreffer von HMS UNIQUE in den Hafen
geschleppt,dort plötzlich gekentert und gesunken |
|
| 05.06.1941 |
|
ASH ( T 39 ) |
50 |
505 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
Minesweeping Group 25 |
51.28 N / 01.01 O |
Themsemündung |
Mine |
|
| 05.06.1941 |
|
VALOROSO |
36,8 |
340 |
|
Hkanonenb |
|
I |
|
TRIUMPH |
U |
GB |
02 / 1430 |
31.39 N / 15.39 O |
Bengasi -- Tripolis |
Artillerie |
|
| 05.06.1941 |
|
FRIEDA |
37,6 |
245 |
|
Segelboot |
|
I |
|
TRIUMPH |
U |
GB |
02 / 1430 |
31.39 N / 15.39 O |
Bengasi -- Tripolis |
Artillerie |
|
| 05.06.1941 |
|
V--137 / TRIO
FRASSINETTI x JANTJE
GRUNEFELD ( NL ) |
35,6 |
244 |
|
Kümo |
|
I |
|
TRIUMPH |
U |
GB |
02 / 1430 |
31.39 N / 15.39 O |
Bengasi -- Tripolis |
Artillerie; Ladung: Waffen |
|
| 05.06.1941 |
|
DUNAV |
36,1 |
125 |
|
Schlepper |
|
YU |
|
|
|
|
b. Smederovo |
schwer berschädigt b. Explosion des Munitionslager Smederovo |
|
| 05.06.1941 |
|
STEEL CITY |
|
297 |
|
"Holz"schiff |
|
USA |
|
|
|
|
Monongahels River, b. Eisenbahnbrücke PanhandlePittsburgh, PA |
|
|
| 05.06.1941 |
|
POPPY |
|
40 |
|
Ol.w. ? |
|
USA |
|
|
|
|
Monongahels River, b. Eisenbahnbrücke PanhandlePittsburgh, PA |
|
|
| 05.06.1941 |
|
TEXAS No. 2 |
|
14 |
|
"Oil"screw |
|
USA |
|
|
|
|
Golf von Mexiko |
|
|
| 05.06.1941 |
|
LAVINIA L. |
|
73 |
|
Sperrballonb |
|
GB |
|
|
|
|
51.26 N / 00.44 O |
b. Sheerness |
dt. Bomber |
|
| 05.06.1941 |
|
LF 7 == FRIDA |
21,8 |
|
135ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
5.Bau-Bataillon 85 |
32.54 N / 13.12 O |
Hafen Tripolis |
FliBo |
|
| 06.06.1941 |
|
ELBE |
155,5 |
9179 |
|
Versorger |
|
D |
|
EAGLE |
FT |
GB |
|
23.30 N / 36.09 W |
900 sm nw. Kap Verde |
|
|
| 06.06.1941 |
|
TREGARTHEN |
131,9 |
5201 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 48 |
U |
D |
x OB 329 ( 45 Schiffe
) |
46.17 N / 36.20 W |
nw. Azoren |
2 Torpedotreffer, Ladung: 7800 Tonnen Kohle |
|
| 06.06.1941 |
|
YSELHAVEN |
112,5 |
4802 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 43 |
U |
D |
x OB 328 ( 34 Schiffe
) |
49.25 N / 40.54 W |
600 miles ö. Neufundland |
2 Torpedotreffer, sinkt in 2 Minuten |
|
| 06.06.1941 |
|
TAURUS |
124,6 |
4767 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
WN 136 ( 28 Schiffe ) |
56.47 N / 02.15 W |
Nordsee, s. Aberdeen |
dt. Flugzeuge |
|
| 06.06.1941 |
|
SACRAMENTO VALLEY |
127,1 |
4573 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 106 |
U |
D |
x OB 324 ( 47 Schiffe
) |
17.10 N / 30.10 W |
v. Cape Verde |
Ladung: 6800 Tonnen Kohle |
|
| 06.06.1941 |
|
GLEN HEAD |
90,1 |
2011 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
OG 63 ( 50 Schiffe ) |
35.40 N / 10.30 W |
sw. Cape St. Vincent |
dt. Flugzeuge; Ladung: Kohle, Allgemeingüter, Post |
|
| 06.06.1941 |
|
BARON LOVAT |
104,3 |
3395 |
|
Frachter |
|
GB |
|
MARCONI |
U |
I |
OG 63 ( 50 Schiffe ) |
35.30 N / 11.30 W |
sw. Cape St. Vincent |
|
|
| 06.06.1941 |
|
TABERG |
73,2 |
1392 |
|
Frachter |
|
S |
|
MARCONI |
U |
I |
OG 63 ( 50 Schiffe ) |
35.36 N / 11.12 W |
sw. Cape St. Vincent |
|
|
| 06.06.1941 |
|
KONSUL HINTZ x
PARKLANDS ( GB ) |
78,3 |
1547 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.07 O |
WHV |
gegen Kaimauer gedrückt, aufgrund des Alters ( Bj.1880 )
gesunken |
|
| 06.06.1941 |
|
KINAU
|
59,5 |
975 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
Kalbayog -- Manila |
|
Pasig River Mündung |
Kollision mit Wrack |
|
| 07.06.1941 |
|
KINGSTON HILL |
128,4 |
7628 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 38 |
U |
D |
Cardiff --- Kapstadt -- Alexandria |
09.35 N / 29.40 W |
sw. Kap Verde |
Ladung: 8300 Tonnen Kohle |
|
| 07.06.1941 |
|
Examination Ship No. 10 |
|
281 |
|
Kontrollboot |
|
GB |
|
|
|
|
51.41 N / 05.08 W |
v. Milford Haven |
Mine |
|
| 07.06.1941 |
|
ALBERT |
30,2 |
153 |
|
3-Mast-Seb |
|
DK |
|
|
|
Lübeck -- Hudfiksvall |
|
v. Marstal |
Kollision mit Unterwassergegenstand |
|
| 07.06.1941 |
|
KONDORS |
38,5 |
132 |
|
PS |
|
LET |
|
|
|
|
|
Moonsund |
dt. Flugzeuge |
|
| 07.06.1941 |
|
IOANNIS
/ Pi 464
|
|
|
|
Schlepper |
|
GR |
|
|
|
|
|
b. Piräus |
|
|
| 08.06.1941 |
|
PENDRECHT |
150,9 |
10746 |
|
Tanker |
|
NL |
|
U 48 |
U |
D |
x OB 329 ( 45 Schiffe
) |
45.18 N / 36.40 W |
500 miles nw. Azoren |
3 Torpedotreffer, brennt und sinkt sehr schnell nach Treffer
unter dem Schornstein |
|
| 08.06.1941 |
|
ADDA |
132,7 |
7816 |
|
PS |
|
GB |
|
U 107 |
U |
D |
x OB 323 ( 53 Schiffe
) |
08.30 N / 14.39 W |
82 miles wsw. Freetown |
1 Torpedotreffer; Ladung: 613 Tonnen Allgemeingüter und 425
Passagiere |
|
| 08.06.1941 |
|
TREVARRACK |
122 |
5270 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 101 |
U |
D |
x OB 329 ( 45 Schiffe
) |
48.46 N / 29.14 W |
sw. Cape Clear |
|
|
| 08.06.1941 |
|
ELMDENE |
131,6 |
4853 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 103 |
U |
D |
x OB 324 ( 47 Schiffe
) |
08.16 N / 16.50 W |
200 miles wsw. Freetown |
Ladung: 5000 Tonnen Kohle, 1000 Tonnen Munition, 20 Flugzeuge |
|
| 08.06.1941 |
|
DIRPHYS |
119 |
4240 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 108 |
U |
D |
x OB 328 ( 34 Schiffe
) |
47.44 N / 39.02 W |
600 miles ö. Neufundland |
Torpedotreffer, bricht entzwei nach Kessel-Explosion; Ladung:
6150 Tonnen Anthrazit |
|
| 08.06.1941 |
|
BARON NAIRN |
102,5 |
3164 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 108 |
U |
D |
x OB 328 ( 34 Schiffe
) |
47.35 N / 39.02 W |
w. Cape Race |
|
|
| 08.06.1941 |
|
STURLA |
69,7 |
1195 |
|
Dampfer |
|
I |
|
CLYDE |
U |
GB |
|
5 sm v. Policastro, Tyrrhenisches Meer |
Artillerie |
|
| 08.06.1941 |
|
|
|
500 |
|
Motorsegler |
|
PARTHIAN |
U |
GB |
|
Mitylene, Lesbos |
Artillerie |
|
| 08.06.1941 |
|
|
|
500 |
|
Motorsegler |
|
PARTHIAN |
U |
GB |
|
Mitylene, Lesbos |
Artillerie |
|
| 08.06.1941 |
|
|
|
|
Leichter |
|
PARTHIAN |
U |
GB |
|
Mitylene, Lesbos |
Artillerie |
|
| 08.06.1941 |
|
DM--20
( ? ) / DRIN |
44,3 |
435 |
|
Frachter |
|
Libyen |
|
TAKU |
U |
GB |
|
32.06 N / 20.02 O |
Bengasi |
setzt Saboteure an Land, Sabotage duirchgeführt |
|
| 08.06.1941 |
|
HOPTON |
35,1 |
202 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
62.56 N / 12.30 W |
v. Island |
brit. Mine |
|
| 08.06.1941 |
|
COR JESU |
26,4 |
97 |
|
Sperrballonb |
|
GB |
|
|
|
|
55.30 N / 01.24 W |
v. Alnmouth, Northumberland |
dt. Flugzeuge |
|
| 08.06.1941 |
|
SESNON No. 14 |
14,6 |
24 |
|
Holzkahn |
|
USA |
|
|
|
|
b. Bluff, Alaska |
Strandung |
|
| 09.06.1941 |
|
SILVERPALM |
137,5 |
6373 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 371 |
U |
D |
Calcutta -- Kapstadt -- Freetown -- Glasgow |
51 N / 26 W |
N-Atlantik |
Ladung: 9000 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 09.06.1941 |
|
PHIDIAS |
126,7 |
5623 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 46 |
U |
D |
x OB 330 ( 53 Schiffe
) |
48.25 N / 26.12 W |
n. Azoren |
Torpedos,
Artillerie; 3500 tons of government stores, including ammunition and 14
aircraft |
|
| 09.06.1941 |
|
SABINA |
88,1 |
2421 |
|
Frachter |
|
E |
|
|
|
Portugal -- Genua |
|
40 miles w. Genua |
ital. Minensperre |
|
| 09.06.1941 |
|
DIANA |
70,7 |
942 |
|
Frachter |
|
DK |
|
|
|
|
62.04 N / 13.40 W |
nw. Färöer |
dt. Flugzeuge |
|
| 09.06.1941 |
|
DAGMAR |
64,9 |
844 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
brit. Geleitzug |
50.35 N / 01.48 W |
sw. Isle of Wight |
dt. Flugzeuge |
|
| 10.06.1941 |
|
MERCIER |
145,2 |
7886 |
|
Frachter |
|
B |
|
U 204 |
U |
D |
x OB 330 ( 53 Schiffe
) |
48.30 N / 41.30 W |
ö. Neufundland |
2
Torpedotreffer; 1000 bags of mail and training aircraft as deck cargo |
|
| 10.06.1941 |
|
ALBERTA |
127,5 |
6131 |
|
Tanker |
|
F |
|
TORBAY |
U |
GB |
|
3 miles sw. Cap Hellas |
Totalverlust |
|
| 10.06.1941 |
|
GIUSEPPINA GHIRARDI |
104,4 |
3319 |
|
Tanker |
|
I |
|
TORBAY |
U |
GB |
ital. Geleitzug ( 8 Schiffe ) |
|
15 miles v. Cap Hellas ( b. Dardanellen ) |
|
|
| 10.06.1941 |
|
AINDERBY |
119 |
4860 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 552 |
U |
D |
Santos -- Tyne |
55.30 N / 12.10 W |
130 sm w. Bloody Foreland |
Ladung: 7700 Tonnen Eisenerz |
|
| 10.06.1941 |
|
CHRISTIAN KROHG |
82,1 |
1992 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 108 |
U |
D |
x OB 329 ( 45 Schiffe
) |
47 N / 42.20 W |
350 sm ö. Neufundland |
|
|
| 10.06.1941 |
|
FENIX
|
85,4 |
1894 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
|
|
Hampton Roads -- Petsamo |
61.56 N / 12.14 W |
270 sm nw. Butt of Lewis, Hebriden |
dt. Flugzeuge, Ladung: "Canadian rye whiskey",
Flugbenzin als Decksladung |
|
| 10.06.1941 |
|
ROYAL SCOT |
79,5 |
1444 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FN 477 |
53.30 N / 00.54 O |
v. Humber Mündung |
Mine |
|
| 10.06.1941 |
|
PINTAIL ( L 21 ) |
71,4 |
|
580ts |
|
Korvette |
|
GB |
|
|
|
FN 477 / 1st
AntiSubmarineStrikingForce |
53.30 N / 00.53 O |
v. Humber Mündung |
Mine |
|
| 10.06.1941 |
|
ALMA EUGENE |
17,5 |
|
Fischkutter |
|
F |
|
|
|
|
46.27 N / 01.43 W |
Les Sables d ' Olonne |
Sturm |
|
| 10.06.1941 |
|
VENGEUR |
|
|
F |
|
|
|
|
46.28 N / 01.47 W |
Les Sables d ' Olonne |
Sturm |
|
| 11.06.1941 |
|
BARON CARNEGIE |
102,6 |
3178 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
OB 334 ( 70 Schiffe ) |
51.55 N / 05.34 W |
v. Strumble Head |
dt. Bomber |
|
| 11.06.1941 |
|
MOORWOOD |
83,3 |
2056 |
|
Kohlenschiff |
|
GB |
|
|
|
EC 31 ( 29 Schiffe ) |
54.34 N / 00.43 W |
b. 19 C Buoy, n. Whitby, v. Hartlepool; London -- Blyth |
dt. Flugzeuge, Ladung: Ballast |
|
| 11.06.1941 |
|
HAVTOR |
74,9 |
1524 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 79 |
U |
D |
Reykiavik -- Pictou, Neuschottland |
63.35 N / 28.05 W |
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 11.06.1941 |
|
TILLY L. M. RUSS |
83,9 |
1600 |
|
MunitionAK |
|
D |
|
TAKU |
U |
GB |
|
32.06 N / 20.02 O |
Bengasi |
Munitionsdampfer explodiert |
|
| 11.06.1941 |
|
GIORGINA ==
AS--132 |
39,5 |
253 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
32.06 N / 20.02 O |
Bengasi |
bei Explosion von TILLY.L.M. RUSS gesunken |
|
| 11.06.1941 |
|
NADIA ==
V--209 |
37,8 |
247 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
32.06 N / 20.02 O |
Bengasi |
bei Explosion von TILLY.L.M. RUSS gesunken |
|
| 11.06.1941 |
|
POSEIDON == MY. |
|
40 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
TORBAY |
U |
GB |
|
15 sm s. Mithyle |
Rammung, Ladung: Benzinfässer |
|
| 11.06.1941 |
|
AGIOS DIONYSSIOS |
|
17 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
Vromoussa -- Makri |
|
|
FliBo |
|
| 11.06.1941 |
|
WAW--Be--WAWA |
|
17 |
|
Yacht |
|
USA |
|
|
|
|
Huntington Harbor, N.Y. |
Feuer |
|
| *12.06.1941 |
|
FRIEDRICH BREME |
148,5 |
10397 |
|
Tanker |
|
D |
|
SHEFFIELD |
Schwerer K |
GB |
|
44.44 N / 22.20 W |
Nordatlantik |
war als Versorger für Schlachtschiff BISMARCK vorgesehen |
|
| 12.06.1941 |
|
CHINESE PRINCE |
134,7 |
8593 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 552 |
U |
D |
Port Said -- Kapstadt --Liverpool |
56.12 N / 14.18 W |
180 sm nw. Erris Head, Irland |
9167 tons of general
cargo, including potash, currants and magnesite |
|
| 12.06.1941 |
|
EMPIRE DEW |
131,5 |
7005 |
|
AK |
|
GB |
|
U 48 |
U |
D |
x OG 64 ( 67 Schiffe ) |
51.09 N / 30.16 W |
n. Azoren |
|
|
| 12.06.1941 |
|
RANELLA |
124 |
5590 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 553 |
U |
D |
x OG 64 ( 67 Schiffe ) |
43.39 N / 28 W |
270 sm n. Grasciosa, Azoren |
2 Torpedotreffer, bricht entzwei, sinkt aber nicht, darum 100
Schuß Artillerie auf Wrack geschossen |
|
| 12.06.1941 |
|
SUSAN MAERSK |
91,4 |
2355 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 553 |
U |
D |
x OG 64 ( 67 Schiffe ) |
43.39 N / 28 W |
270 sm n. Grasciosa, Azoren |
sinkt in 60 Sekunden |
|
| 12.06.1941 |
|
FIANONA |
137,1 |
6660 |
|
Tanker |
|
I |
|
O--24 |
U |
NL |
|
43.08 N / 10.30 O |
v. Vada |
Torpedos, Artillerie |
|
| 12.06.1941 |
|
SILVIO SCARONI |
75,5 |
1367 |
|
Frachter |
|
I |
|
TAKU |
U |
GB |
09 / 0230 ( 5 Schiffe ) |
32.27 N / 18.42 O |
70 miles v. Bengasi; Tripolis -- Bengasi |
|
|
| 12.06.1941 |
|
GESU E MARIA |
35,5 |
238 |
|
Segelboot |
|
I |
|
TORBAY |
U |
GB |
|
39.10 N / 25.20 O |
Skyros Island |
Artillerie |
|
| 13.06.1941 |
|
PANDIAS |
123,1 |
4981 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 107 |
U |
D |
x OG 63 ( 50 Schiffe ) |
07.49 N / 23.28 W |
Newport-Kapstadt-Alexandria |
4894 tons of coal and 1050 tons of military goods, including
11 Spitfire fighters |
|
| 13.06.1941 |
|
TRESILLIAN |
125,8 |
4743 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 77 |
U |
D |
x OB 330 ( 53 Schiffe
) |
44.40 N / 45.30 W |
sö. Cape Race |
3 Torpedotreffer, bricht entzwei, nachdem Artilleriebeschuß
keinerlei Wirkung ( Sinken )zeigte |
|
| 13.06.1941 |
|
DJURDJURA |
107 |
3460 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
BRIN |
U |
I |
SL 75 ( 40 Schiffe ) |
38.53 N / 23.11 W |
Pepel -- Oban |
Ladung: Eisenerz |
|
| 13.06.1941 |
|
EIRINI KYRIAKIDES |
109,8 |
3781 |
|
Motorschiff |
|
GR |
|
BRIN |
U |
I |
SL 75 ( 40 Schiffe ) |
|
|
|
| 13.06.1941 |
|
ST. PATRICK |
85,4 |
1922 |
|
Fähre |
|
GB |
|
|
|
Rosslare -- Fishguard |
52.04 N / 05.25 W |
12 sm v. Strumble Head |
dt. Bomber |
|
| 13.06.1941 |
|
ALA |
61,1 |
933 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
Shoreham -- Southampton |
50.42 N / 00.52 W |
3,5 sm nö. Nab Tower |
Mine, war im Schlepp zur Reparatur nach Southampton |
|
| 13.06.1941 |
|
KINGSTOWN |
55,2 |
628 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
9 miles nw. South Bishop Light |
dt. Flugzeuge |
|
| 13.06.1941 |
|
KING HENRY |
32,2 |
162 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
v. Lowestoft |
dt. Flugzeuge |
|
| 13.06.1941 |
|
V--121 / CARLOFORTE |
31,6 |
143 |
|
Vorpostenboot |
|
I |
|
O--24 |
U |
NL |
|
43.45 N / 09.20 O |
36 sm nw. Gorgona |
Sprengpatronen |
|
| 14.06.1941 |
|
ST. LINDSAY |
122 |
5370 |
|
AK |
|
GB |
|
U 751 |
U |
D |
x OG 64 ( 67 Schiffe ) |
51 N / 30 W |
sw. Island |
explodiert, bricht in 2 Teile, sinkt in 2 Minuten; Ladung:
3000 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 14.06.1941 |
|
V--125 / GIOVANNI
BOTTIGLIERI |
41,5 |
331 |
|
Vorpostenboot |
|
I |
|
CLYDE |
U |
GB |
|
s. Sardinien, 20 sm s. Kap Spartivento |
Artillerie |
|
| 15.06.1941 |
|
HANS BROGE |
88,3 |
2095 |
|
Zielschiff |
|
DK |
|
|
|
|
15 sm v. Texel-Feuer |
RAF, FliBo |
|
| 16.06.1941 |
|
CHEVALIER-PAUL (
X 52 ) |
129 |
|
2441ts |
|
Torpedo K |
|
F |
|
|
|
5th Large Destroyer Division |
35.18 N / 25.18 O |
50 miles v. syr. Küste, b. Latakia |
brit. Torpedoflugzeuge |
|
| 16.06.1941 |
|
V 5706 / OSTMARK x
TREFF ( N ) |
35,7 |
204 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
57.Vorpostenbootsflottille |
|
Vaagsö |
Strandung |
|
| 16.06.1941 |
|
MARGARET SUTTON |
|
|
|
GB |
|
|
|
|
54.42 N / 01.10 W |
|
|
| 17.06.1941 |
|
TOTTENHAM |
127,4 |
4762 |
|
Frachter |
|
GB |
|
ATLANTIS |
Hilfskreuzer |
D |
x OB 327 ( 47 Schiffe
) |
07 S / 18 W |
UK -- Kapstadt -- Alexandria |
supplies for the British army
in Palestine, aircraft, aircraft spares, ammunition, tractors, trucks and
cars. |
|
| 17.06.1941 |
|
CATHRINE |
77,3 |
2727 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 43 |
U |
D |
SL 76 ( 78 Schiffe ) |
49 N / 16 W |
250 sm sw. Cape Clear |
Ladung: 3700 Tonnen Manganerz |
|
| 17.06.1941 |
|
STROOMLOODSVAATUIG 10 |
|
|
|
NL |
|
|
|
|
|
|
| 18.06.1941 |
|
NORFOLK |
158,8 |
10948 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 552 |
U |
D |
Newport - New York - Neuseeland |
57.17 N / 11.14 W |
150 miles nw. Malin Head |
3
Torpedotreffer; 4000 tons of general cargo, including steel plates and mail |
|
| 18.06.1941 |
|
CHARLOTTETOWN |
94,2 |
5889 |
|
PS Frachter |
|
CDN |
|
|
|
|
43.51 N / 64.45 W |
v. Port Mouton; Nova Scotia |
|
|
| 18.06.1941 |
|
HVASSAFELL ( EA
607 )
|
36,7 |
212 |
|
Fischkutter |
|
IS |
|
|
|
|
O-Küste Island |
Strandung, Totalverlust |
Strandung, Totalverlust |
|
| 18.06.1941 |
|
DORIS II |
|
6 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
51.27 N / 00.51 O |
Themsemündung |
Mine |
|
| *18.06.1941 |
|
U 138 |
44 |
|
460ts |
|
U |
|
D |
|
FAULKNOR, FEARLESS, FORESTER, FORESIGHT |
Zerstörer |
GB |
Force H / 8th Destroyer Flottilla |
36.04 N / 07.29 W |
70 miles v. Cape Trafalgar, w. Cadiz |
durch Wasserbomben zum Auftauchen gezwungen, dann selbst
versenkt |
|
| 19.06.1941 |
|
GUNDA |
82 |
1770 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
x OG 64 ( 67 Schiffe ) |
37.36 N / 09.53 W |
|
dt. Bomber |
|
| 19.06.1941 |
|
EMPIRE WARRIOR |
74,5 |
1375 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
x OG 64 ( 67 Schiffe ) |
37.06 N / 07.24 W |
2 3/4 miles v. Guadiana Bar, Golf v. Cadiz |
dt. Bomber, Ladung: Kohle |
|
| 20.06.1941 |
|
BUCCARI |
121,2 |
4543 |
|
Dampfer |
|
I |
|
|
|
Messina -- Tarent |
|
v. Tarent |
Mine |
|
| 20.06.1941 |
|
GANDA x CITY OF MILAN x PLAUEN (D) |
121,9 |
4333 |
|
Frachter |
|
P |
|
U 123 |
U |
D |
Lissabon -- Mozambique |
34.10 N / 11.40 W |
w. Casablanca |
3 Torpedos, Artilleriebeschuß bis das Schiff sinkt, dann
Irrtum bemerkt als Neutraler versenkt wurde |
|
| 20.06.1941 |
|
ILSE
|
94 |
2844 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
EC 35 ( 107 Schiffe ) |
54.41 N / 01.11 W |
w. Hartleppol Approach Channel |
Mine, in 2 Teile zerbrochen, geborgen, repariert wieder in
Fahrt |
|
| 20.06.1941 |
|
SCHIELAND |
83,2 |
2249 |
|
Kohlenschiff |
|
NL |
|
|
|
FS 520 ( 9 Schiffe ) |
53.17 N / 01.01 O |
Blyth -- London |
dt. Flugzeuge |
|
| 20.06.1941 |
|
RESMILO ( GY 1029 ) |
36,8 |
258 |
|
HMs |
|
GB |
|
|
|
Minesweeping Group 70 |
|
v. Peterhead |
dt. Flugzeuge |
|
| 20.06.1941 |
|
O--9
|
52,5 |
|
480ts |
|
U |
|
USA |
|
|
|
|
42.59 N / 70.27 W |
17 miles east of Isles of Shoals, NH ( sö. Portsmouth ) |
Tauchunfall, Hülle reißt beri Tauchversuch |
|
| 21.06.1941 |
|
CRITON |
122 |
4564 |
|
Frachter |
|
F |
|
AIR FRANCE IV |
Sloop |
FF |
x SL 78 ( 45 Schiffe ) |
08.03 N / 13.36 W |
45 sm nnw. Freetown, Freetown -- Freetown |
als Radiosignale gesendet wurden, versenkte die Sloop das
zurückgeleittete Schiff |
|
| *21.06.1941 |
|
BABITONGA |
114,7 |
4422 |
|
Versorger |
|
D |
|
LONDON |
Schwerer K |
GB |
|
02.05 S / 27.42 W |
S-Atlantik; b. St: Paul Rocks |
|
|
| 21.06.1941 |
|
GASFIRE |
97 |
3001 |
|
Kohlenschiff |
|
GB |
|
S |
Schnellboot |
D |
EC 36 ( 19 Schiffe ) |
52.20 N / 01.54 O |
|
Minensperre |
|
| 21.06.1941 |
|
KENNETH HAWKSFIELD |
74,8 |
1546 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
S |
Schnellboot |
D |
FS 520 ( 9 Schiffe ) |
52.18 N / 01.59 O |
Blyth--London |
Minensperre |
|
| 22.06.1941 |
|
BALZAC |
122 |
5372 |
|
Frachter |
|
GB |
|
ATLANTIS |
Hilfskreuzer |
D |
Rangun -- Liverpool |
15.16 S / 27.43 W |
400 miles ö. Maceio, Brasilien |
Ladung: 4200 Tonnen Reis |
|
| 22.06.1941 |
|
CLAUS RICKMERS |
128 |
5165 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
57.24 N / 21.32 O |
Windau |
|
|
| 22.06.1941 |
|
ARAKAKA |
98,4 |
2379 |
|
WBS |
|
GB |
|
U 77 |
U |
D |
|
47 N / 40 W |
ö. St. Johns |
|
|
| 22.06.1941 |
|
CALABRIA |
72 |
1277 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 141 |
U |
D |
x SL 76 ( 78 Schiffe ) |
55.39 N / 10.14 W |
100 miles v. Inishtrahull Feuerschiff, nnw. Irland |
1
Torpedotreffer, sinkt nach 30 min; 1480 tons of palm kernels and 200 tons of
copra |
|
| 22.06.1941 |
|
PIETRO QUERINI |
73,8 |
1004 |
|
Frachter |
|
I |
|
UNION |
U |
GB |
22 / 0200 |
36.11 N / 12 O |
s. Pantelleria; Pantelleria -- Tripolis |
|
|
| 22.06.1941 |
|
GAISMA |
98,8 |
3077 |
|
Dampfer |
|
LET |
|
S 59, S 60 |
Schnellboot |
D |
|
v. Windau |
|
|
| 22.06.1941 |
|
LIISA |
59,4 |
782 |
|
Frachter |
|
EST |
|
S 43, S 44, S
104, S 106 |
Schnellboote |
D |
russ. Geleitzug |
59.09 N / 22.38 O |
s. Hangö |
|
|
| 22.06.1941 |
|
MO--238 |
26,9 |
|
56ts |
|
UJ |
|
SU |
|
S 44 |
Schnellboot |
D |
russ. Geleitzug |
|
v. Hangö |
|
| 22.06.1941 |
|
SHUKA |
41,5 |
316 |
|
Fischkutter |
|
SU |
|
S 31 |
Schnellboot |
D |
|
|
|
| 22.06.1941 |
|
BEECH ( T 44 ) |
42,8 |
540 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
Minesweeping Group 18 |
58.35 N / 03.31 W |
Scrabster, Schottland |
dt. Luftangriff |
|
| 22.06.1941 |
|
RUHNO |
50,1 |
499 |
|
PS |
|
EST |
|
|
|
|
Kronstadt |
dt. Flugzeuge, Luftmine |
|
| 22.06.1941 |
|
LUGA |
90,3 |
2329 |
|
Dampfer |
|
SU |
|
|
|
|
Ostsee |
dt. Flugzeuge |
|
| 22.06.1941 |
|
SP--12 |
39 |
|
680ts |
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
v. Sevastopol |
dt. Luftmine |
|
| 22.06.1941 |
|
DNJEPR |
|
|
Schalande ? |
|
SU |
|
|
|
|
v. Sevastopol |
Minensperre |
|
| 22.06.1941 |
|
BERBERIS ( T 46 ) |
42,8 |
|
540ts |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
Minesweeping Group 4 |
|
dt. Flugzeuge |
|
| 23.06.1941 |
|
|
|
|
Schwimmkran |
|
SU |
|
|
|
|
v. Sevastopol |
Minensperre |
|
| 23.06.1941 |
|
BYSTRYJ |
111 |
|
1660ts |
|
Zerstörer |
|
SU |
|
|
|
Schwarzmeerflotte |
|
v. Sevastopol |
Minensperre |
|
| 23.06.1941 |
|
GNEVNYJ |
111 |
|
1660ts |
|
Zerstörer |
|
SU |
|
|
|
russ. KS-Verband ( 1 K, 3 Z ) / 1st DesDiv |
|
w. Finnbusen |
"Apolda"-Minensperre |
|
| 23.06.1941 |
|
TRELISSICK |
122,3 |
5030 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FN 483 |
53.07 N / 01.24 O |
3,5 miles v. Sheringham Buoy, Norfolk, London -- Tyne |
dt. Flugzeuge |
|
| *23.06.1941 |
|
ALSTERTOR |
102,5 |
3063 |
|
Versorger |
|
D |
|
FAULKNOR, FEARLESS, FORESTER, FOXHOUND, FURY |
Zerstörer |
GB |
Force H / 8th Destroyer Flottilla |
41.12 N / 13.10 W |
200 sm sw. Kap Finisterre |
durch OBV MARSDALE entdeckt und Zerstörer herbeigerufen |
|
| 23.06.1941 |
|
REFAH |
102,3 |
3805 |
|
Transporter |
|
TR |
|
ONDINA |
U |
I |
Mersin -- Ägypten |
|
40 sm s. Mersin |
Irrtum, nur 3 Überlebende von 170 Besatzungsmitgliedern |
|
| 23.06.1941 |
|
HULL TRADER |
54,4 |
717 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S 20, S 24, S
71 |
Schnellboot |
D |
FN 483 |
53.10 N / 01.12 O |
v. Humber Mündung |
Minensperre |
|
| 23.06.1941 |
|
NOGI ( LO 49 ) |
39,7 |
299 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
Minesweeping Group 11 |
52.56 N / 01.24 O |
v. Cromer |
dt. Flugzeuge |
|
| *24.06.1941 |
|
LENIN |
96 |
|
1437ts |
|
Zerstörer |
|
SU |
|
|
|
BalticFleet / 3rd DetroyersDivision |
56.31 N / 20.59 O |
Libau |
da nicht fahrbereit |
|
| *24.06.1941 |
|
M--71 |
35 |
|
161ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
BalticFleet / 4th SubmarineDivision |
56.31 N / 20.59 O |
Libau |
da nicht fahrbereit |
|
| *24.06.1941 |
|
M--80 |
35 |
|
161ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
BalticFleet / 4th SubmarineDivision |
56.31 N / 20.59 O |
Libau |
da nicht fahrbereit |
|
| *24.06.1941 |
|
S--1 |
77,8 |
|
840ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
BalticFleet |
56.31 N / 20.59 O |
Libau |
da nicht fahrbereit |
|
| *24.06.1941 |
|
M--83 |
35 |
|
161ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
BalticFleet / 4th SubmarineDivision |
56.31 N / 20.59 O |
Libau |
da nicht fahrbereit |
|
| *24.06.1941 |
|
RONIS |
55 |
|
395ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
BalticFleet / 3rd SubmarineDivision |
56.31 N / 20.59 O |
Libau |
da nicht fahrbereit |
|
| *24.06.1941 |
|
SPIDOLA |
55 |
|
395ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
BalticFleet / 3rd SubmarineDivision |
56.31 N / 20.59 O |
Libau |
da nicht fahrbereit |
|
| *24.06.1941 |
|
SILAC |
46,9 |
541 |
|
Eisbrecher |
|
SU |
|
|
|
|
56.31 N / 20.59 O |
Libau |
da nicht fahrbereit |
|
| *24.06.1941 |
|
TUNGUSKA |
57 |
947 |
|
HKanonenb |
|
SU |
|
|
|
|
56.31 N / 20.59 O |
Libau |
da nicht fahrbereit |
|
| 24.06.1941 |
|
M--78 |
35 |
|
161ts |
|
U |
|
SU |
|
U 144 |
U |
D |
BalticFleet / 4th SubmarineDivision |
57.28 N / 21.17 O |
w. Windau |
|
| 24.06.1941 |
|
S--3 |
77,8 |
|
840ts |
|
U |
|
SU |
|
S 35, S 60 |
Schnellboote |
D |
BalticFleet |
|
Steinort |
Artillerie, Handgranaten, Wasserbomben, war unfähig zu tauchen |
|
| 24.06.1941 |
|
T--208 / SKIV |
65 |
|
441ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
S 35, S 60 |
Schnellboote |
D |
Baltic Fleet / 2nd MinesweeperDivision |
|
Ostsee |
Mine |
|
| 24.06.1941 |
|
AUCKLAND ( L 61 ) |
84,2 |
|
1200ts |
|
Sloop |
|
GB |
|
|
|
Alexandria -- Tobruk ( 3 Schiffe ) / 10th DF |
32.15 N / 24.30 O |
Alexandria -- Tobruk, 20 miles nö. Tobruk |
dt.Luftangriff |
|
| 24.06.1941 |
|
SOLÖY |
122 |
4402 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 203 |
U |
D |
HX 133 ( 84 Schiffe ) |
54.39 N / 39.43 W |
|
1 Torpedotreffer, beladen mit 7800 Tonnen Weizen |
|
| 24.06.1941 |
|
VIGRID |
122,2 |
4765 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 371 |
U |
D |
HX 133 ( 84 Schiffe ) |
54.30 N / 41.30 W |
330 sm s. Cape Farewell |
2
Torpedotreffer; 6000 tons of general cargo, including 1000 tons of spelter,
500 tons of copper and 752 tons of iron and steel |
|
| 24.06.1941 |
|
BROCKLEY HILL |
122 |
5297 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 651 |
U |
D |
HX 133 ( 84 Schiffe ) |
58.30 N / 38.20 W |
sö. Cape Farewell |
Ladung: 7000 Tonnen Getreide |
|
| 24.06.1941 |
|
KINROSS |
130,3 |
4956 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 203 |
U |
D |
OB 336 ( 40 Schiffe ) |
55.23 N / 38.49 W |
sö. Cape Farewell |
|
|
| 24.06.1941 |
|
SCHIE |
85,9 |
1967 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 203 |
U |
D |
OB 336 ( 40 Schiffe ) |
55.23 N / 38.49 W |
|
|
| 24.06.1941 |
|
ROSA LUXEMBURG |
100,8 |
3193 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
b. Cap Teriberski |
2 dt. Bombentreffer, aufgesetzt, als Depotschiff verwendet |
|
| 24.06.1941 |
|
MARGARET HALL |
27,5 |
140 |
|
"Hoz"schiff |
|
USA |
|
|
|
|
Owens Island b. Paducah, Ky ( ? ) |
Strandung |
|
| 24.06.1941 |
|
GM ..x
PETITE ANDRE JEAN |
27,2 |
134 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
|
|
|
| 24.06.1941 |
|
FLORA B. |
|
14 |
|
Segelboot |
|
CDN |
|
|
|
|
|
vermißt |
|
| 25.06.1941 |
|
ANNA BULGARIS |
123,4 |
4603 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 77 |
U |
D |
Swansea -- Milford Haven -- Montreal |
49.30 N / 44 W |
v. Neufundland |
|
|
| 25.06.1941 |
|
NICOLAS PATERAS |
111,3 |
4362 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 108 |
U |
D |
OG 65 ( 64 Schiffe ) |
51 N / 38 W |
350 sm sö. Cape Farewell |
|
|
| 25.06.1941 |
|
ELLINICO |
101 |
3059 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 108 |
U |
D |
OG 65 ( 64 Schiffe ) |
51 N / 38 W |
350 sm sö. Cape Farewell |
sinkt in 3 Minuten |
|
| 25.06.1941 |
|
DASHWOOD |
85,7 |
2154 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FN 484 |
52.57 N / 01.54 O |
London -- Sunderland |
dt. Flugzeuge |
|
| 25.06.1941 |
|
SCHIE ( Wrack ) |
85,9 |
1967 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 75 |
U |
D |
OB 336 ( 40 Schiffe ) |
53.02 N / 42.10 W |
|
sinkt in 4 Minuten über Heck |
|
| 25.06.1941 |
|
SOUFFLEUR |
78 |
|
974ts |
|
U |
|
F |
|
PARTHIAN |
U |
GB |
6th Submarine Squadron / 9th SubDiv |
33.49 N / 35.25 O |
Bucht v. Djounieh, libanesische Küste |
|
|
| 26.06.1941 |
|
MOSKVA |
140 |
|
2225ts |
|
Torpedo K |
|
SU |
|
SC--206 |
U |
SU |
russ. Deckungsgruppe / SchwarzmeerFlotte |
44.02 N / 28.50 O |
Konstanza |
Irrtum, im Glauben es sei ein rumänischer Zerstörer,
explodiert |
|
| *26.06.1941 |
|
KP--4 x
VAVRISH |
29 |
|
200ts |
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
56.31 N / 20.59 O |
Libau |
|
|
| 26.06.1941 |
|
VELEBIT |
115,4 |
4153 |
|
Frachter |
|
YU |
|
KORMORAN |
Hilfskreuzer |
D |
Bombay -- Moulmein |
|
Golf v. Bengalen |
|
|
| 26.06.1941 |
|
MAREEBA |
101,5 |
3472 |
|
Frachter |
|
GB |
|
KORMORAN |
Hilfskreuzer |
D |
Singapur -- Colombo |
08.15 N / 88.06 O |
Golf v. Bengalen, 350 miles nw. Nicobaren |
500 Tonnen Rohzucker |
|
| 26.06.1941 |
|
ENRICO COSTA |
116,1 |
4080 |
|
Dampfer |
|
I |
|
UTMOST |
U |
GB |
|
38.06 N / 14.27 O |
4 sm v. Cap Todaro |
|
|
| 26.06.1941 |
|
SNABJENETS VTOROI
|
113,2 |
4067 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
La Perouse Strait |
|
|
| 26.06.1941 |
|
POLINNIA |
82,8 |
1292 |
|
Dampfer |
|
I |
|
SEVERN |
U |
GB |
|
40.05 N / 12.08 O |
95 sm sw. Ischia |
|
|
| 26.06.1941 |
|
FELIPE CRESPI x
UNION |
46,1 |
297 |
|
Frachter |
|
E |
|
|
|
|
v. Genua |
Ital. Minenfeld |
|
| 26.06.1941 |
|
TRANIO |
38,2 |
275 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
Minesweeping Group 56 |
52.56 N / 01.54 O |
ö. Smith Knoll, Nordsee |
dt. Flugzeuge |
|
| 26.06.1941 |
|
LIDAZA |
|
|
Frachter |
|
EST |
|
S 61 |
Schnellboot |
D |
|
|
|
| 26.06.1941 |
|
WHEELER OF
CHATTANOOGA |
|
12 |
|
"Gas"wood |
|
USA |
|
|
|
|
Pin Hook Landing, Tennessee |
Feuer |
|
| 27.06.1941 |
|
MONTFERLAND |
140,1 |
6790 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
FS 526 ( 5 Schiffe ) |
52.47 N / 01.50 O |
v. Great Yarmouth |
dt. Flugzeuge |
|
| 27.06.1941 |
|
MAASDAM |
142,1 |
8812 |
|
PS Frachter |
|
NL |
|
U 564 |
U |
D |
HX 133 ( 84 Schiffe ) |
60 N / 30.35 W |
300 miles sw. Island |
Ladung: Allgemeingüter, Kupfer, Eisen, Stahl |
|
| 27.06.1941 |
|
MALAYA II |
141,7 |
8651 |
|
MunitionAK |
|
GB |
|
U 564 |
U |
D |
HX 133 ( 84 Schiffe ) |
59.56 N / 30.35 W |
300 miles sw. Island |
3698 tons of metal, 2143 tons of wheat and 413 tons of
TNT |
|
| 27.06.1941 |
|
EMPIRE ABILITY x
UHENFELS ( D ) |
160,8 |
7603 |
|
AK |
|
GB |
|
U 69 |
U |
D |
SL 78 ( 45 Schiffe ) |
23.50 N / 21.10 W |
b. Kanaren |
7725 Tonnen Zucker, 238 Tonnen Rum, 400 tons of kernels and
35 tons of fibre |
|
| 27.06.1941 |
|
RIVER LUGAR |
134,5 |
5423 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 69 |
U |
D |
SL 78 ( 45 Schiffe ) |
24 N / 21 W |
b. Kanaren |
Ladung: 9200 Tonnen Eisenerz, bricht entzwei und sinkt in
Sekunden |
|
| 27.06.1941 |
|
P. L. M. 22 |
122 |
5646 |
|
Erzfrachter |
|
F |
|
U 123 |
U |
D |
SL 78 ( 45 Schiffe ) |
25.43 N / 22.47 W |
b. Kanaren |
Ladung: 7600 Tonnen Eisenerz |
|
| 27.06.1941 |
|
OBERON |
93,6 |
1996 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 123 |
U |
D |
SL 78 ( 45 Schiffe ) |
25.43 N / 22.47 W |
b. Kanaren |
2355 tons of palm kernels and 253 tons of general cargo |
|
| 27.06.1941 |
|
FORCE |
42,2 |
327 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
Minesweeping Group 2 |
52.48 N / 01.49 O |
v. Great Yarmouth |
dt. Flugzeuge |
|
| 27.06.1941 |
|
U 556 ( Herbert
Wohlfarth ) |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
NASTURTIUM, CELANDINE, GLADIOLUS |
Korvetten |
GB |
HX 133 ( 84 Schiffe ) |
60.24 N / 29 W |
N-Atlantik sw. Island |
7 stündige Wasserbombenverfolgung, zum Auftauchen gezwungen,
Artilleriebeschuß der Zerstörer bis zum Untergang |
|
| 27.06.1941 |
|
S--10 |
77,8 |
|
840ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
BalticFleet / 2nd SubmarineDivision |
|
Irben-Straße |
Mine ? |
|
| 27.06.1941 |
|
GLAUCO |
73 |
|
863ts |
|
U |
|
I |
|
WISHART |
Zerstörer |
GB |
|
35.06 N / 12.41 W |
w. Gibraltar |
WISHART hat gerade den Konvoi
HG 66 verlassen |
|
| 27.06.1941 |
|
SALPA |
66 |
|
599ts |
|
U |
|
I |
|
TRIUMPH |
U |
GB |
|
32.05 N / 26.40 O |
n. Marsa Matruh |
|
|
| 27.06.1941 |
|
SC--206 |
60 |
|
586ts |
|
U |
|
SU |
|
SOOBRAZITELNYJ |
Zerstörer |
SU |
russ. Deckungsgruppe / SchwarzmeerFlotte |
43.52 N / 28.45 O |
Konstanza |
Irrtum, im Glauben es sei ein rumänisches U-Boot |
|
| 27.06.1941 |
|
M--99 |
35 |
|
205ts |
|
U |
|
SU |
|
U 149 |
U |
D |
BalticFleet / 8th SubmarineDivision |
59.20 N / 21.12 O |
nw. Finnbusen, ö. Dagö |
|
| 27.06.1941 |
|
TKA--143 |
19,1 |
|
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
|
??? |
??? |
|
| 27.06.1941 |
|
KP--21
|
28 |
|
100ts |
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
|
|
| 27.06.1941 |
|
KP--22
|
28 |
|
100ts |
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
|
|
| 27.06.1941 |
|
S 43 |
28,3 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
2.Schnellbootflottille |
|
n. Dagö |
russ. Minensperre |
|
| 27.06.1941 |
|
S 106 |
28,3 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
2.Schnellbootflottille |
|
n. Dagö |
russ. Minensperre |
|
| 28.06.1941 |
|
AURIS |
140,3 |
8030 |
|
Tanker |
|
GB |
|
DA VINCI |
U |
I |
Trinidad -- Gibraltar |
34.27 N / 11.57 W |
210 sm w. Casablanca, Marokko |
2 Torpedotreffer |
|
| 28.06.1941 |
|
VALACIA x LUCERIC ( GB ) |
140,3 |
6536 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
v. Frankreich |
dt. Torpedoflugzeuge |
|
| 28.06.1941 |
|
BARRHILL |
123,5 |
4972 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 526 ( 5 Schiffe ) |
52.50 N / 01.46 O |
18 sm sö. Cromer |
dt. Flugzeuge, Ladung: 7000 Tonnen Getreide |
|
| 28.06.1941 |
|
PLUTO |
110,7 |
3496 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
U 146 |
U |
D |
Buenos Aires -- New York -- Petsamo |
59.39 N / 08.20 W |
92 sm nnw. Butt of Lewis, Hebriden |
4000 tons of grain, 1114 tons of coal and 237 tons of
oil |
|
| 28.06.1941 |
|
UGO BASSI |
103 |
2900 |
|
Dampfer |
|
I |
|
SEVERN |
U |
GB |
|
5 sm v. Capo Monte Santi, Golf v. Orosei |
|
|
| 28.06.1941 |
|
CROSS HANDS |
58,2 |
716 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
52.38 N / 01.59 O |
|
|
| 28.06.1941 |
|
WBS 3 x
LAUENBURG |
41,4 |
344 |
|
WBS |
|
D |
|
TARTAR |
Zerstörer |
GB |
|
71.03 N / 03.15 W |
v. Jan Mayen Insel |
|
|
| 28.06.1941 |
|
B--114
|
22,7 |
|
27ts |
|
Panzerkutter |
|
SU |
|
|
|
|
|
b. Krapina |
|
| 29.06.1941 |
|
ERNANI |
145,3 |
6619 |
|
Tanker / Blb |
|
I |
|
U 103 |
U |
D |
Las Palmas -- Bordeaux |
27.52 N / 26.17 W |
450 miles w. Las Palmas |
Irrtum; getarnt als Niederländer ENGGANO auf dem Weg nach
Bordeaux |
|
| 29.06.1941 |
|
GRAYBURN |
138,2 |
6342 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 651 |
U |
D |
HX 133 ( 84 Schiffe ) |
59.30 N / 18.07 W |
240 sm s. Vik, Island |
Ladung: 10300 Tonnen Schrott und Stahl |
|
| 29.06.1941 |
|
U 651 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
MALCOLM, VIOLET, ARABIS, SCIMITAR, SPEEDWELL |
Z, Ms |
GB |
HX 133 ( 84 Schiffe ) |
59.52 N / 18.36 W |
N-Atlantik s. Island |
Wasserbomben |
|
| 29.06.1941 |
|
GEORGE J. GOULANDRIS |
115 |
4345 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 66 |
U |
D |
SL 78 ( 45 Schiffe ) |
29.05N / 25.10 W |
w. Kanaren |
2 Torpedotreffer, sinkt nach 15 min; Ladung: Zucker |
|
| 29.06.1941 |
|
KALYPSO VERGOTTI |
122 |
5686 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 66 |
U |
D |
SL 78 ( 45 Schiffe ) |
29 N / 25 W |
325 sm w. La Palma, Kanaren |
1 Torpedotreffer, sinkt innerhalb von 50 ( ! ) sek; Ladung:
7000 Tonnen Eisenerz |
|
| 29.06.1941 |
|
RIO AZUL |
110,7 |
4088 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 123 |
U |
D |
SL 78 ( 45 Schiffe ) |
29 N / 25 W |
325 sm w. La Palma, Kanaren |
1 Torpedotreffer, bricht entzwei; Ladung: 6700 Tonnen Eisenerz |
|
| 29.06.1941 |
|
HEKLA |
68,6 |
1215 |
|
Frachter |
|
IS |
|
U 564 |
U |
D |
Reykiavik -- Halifax |
58.20 N / 43 W |
|
sinkt in 2 Minuten |
|
| 29.06.1941 |
|
WATERHEN ( D 22 ) |
95 |
|
1188ts |
|
Zerstörer |
|
AUS |
|
|
|
10th Destroyer-Flottilla |
32.15 N / 25.20 O |
Alexandria -- Tobruk, v. Sollum |
ital. Stukas |
|
| 29.06.1941 |
|
MARTA |
76,2 |
1414 |
|
Frachter |
|
EST |
|
|
|
|
|
Soelosund |
dt. Flugzeuge |
|
| 29.06.1941 |
|
CUSHENDALL |
56,4 |
626 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
x EC 35 |
56.57 N / 02.03 W |
|
dt. Flugzeuge; war 2
Tage zuvor noch im Konvoi " EC
35 " |
|
| 29.06.1941 |
|
MO--229 |
26,9 |
|
56ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
|
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 29.06.1941 |
|
DON |
13,4 |
|
|
Ausflugsboot |
|
USA |
|
|
|
|
|
v. Monaghan Island, USA |
Nebel und wahrscheinlich Explosion |
|
| 30.06.1941 |
|
CRICKET ( T
75 ) |
72,4 |
|
645ts |
|
Sloop |
|
GB |
|
|
|
Alexandria -- Tobruk ( 5-Schiff-Konvoi ) |
|
v. Marsa Matruk |
dt.
Flugzeugangriff; nach Alexandria geschleppt, aber nicht repariert, gilt als
Totalverlust |
|
| 30.06.1941 |
|
MO--143 |
26,9 |
|
56ts |
|
UJ |
|
SU |
|
IKU TURSO |
U |
FIN |
BalticFleet / 1st SubchaserDivision |
|
Ostsee |
Minensperre
"F 3" |
|
| 30.06.1941 |
|
ST. ANSELM |
122 |
5614 |
|
PS |
|
GB |
|
U 66 |
U |
D |
Calcutta -- Hull |
28.01 N / 22.26 W |
400 miles sw. Madeira |
Torpedos,
Artillerie; 2150 tons of pig iron, 650 tons of linseed and 5154 tons of
groundnuts |
|
| 30.06.1941 |
|
CAPACITAS |
118,5 |
5371 |
|
Tanker |
|
I |
|
O--23 |
U |
NL |
|
43.06 N / 10.26 O |
7 sm nw. Cap Sant Vincent |
3 Torpedotreffer |
|
| 30.06.1941 |
|
KRIMULDA |
83,8 |
1970 |
|
Frachter |
|
SU |
|
S 42, S 44 |
Schnellboote |
D |
russ. Geleitzug |
|
Vormsi-Island, Estland, Moonsund |
dt. Minensperre |
|
| 30.06.1941 |
|
JESUS ANTONIO |
65,8 |
988 |
|
Frachter |
|
E |
|
|
|
|
v. Imperia |
ital. Minenfeld |
|
| 30.06.1941 |
|
ISSODIA THEOTOKOU / Pi 492 |
|
20 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
TORBAY |
U |
GB |
|
b. Insel Phalkonera |
Artillerie |
|
| 30.06.1941 |
|
DNJEPR |
|
|
Leichter |
|
SU |
|
|
|
|
v. Sevastopol |
dt. Luftmine |
|
| *00.07.1941 |
|
ARNO |
16,5 |
22 |
|
Schlepper |
|
LET |
|
|
|
|
|
|
| 00.07.1941 |
|
TELMANN |
|
|
|
PS |
|
SU |
|
|
|
|
Dnjepr oberhalb Witelbsk w. Divina |
dt. Luftangriff |
|
| 00.07.1941 |
|
LF 2 == HAFENSCHRECK |
21,8 |
|
135ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
|
37.13 N / 09.15 O |
Ras el Aali |
FliBo, geborgen, als Halbfähre in Dienst |
|
| 00.07.1941 |
|
LCA 119 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 01.07.1941 |
|
T--299 / IMANTA |
49 |
|
260ts |
|
Minenleger |
|
SU |
|
S 44, S 107 |
Schnellboote |
D |
russ. Geleitzug /
BalticFleet |
|
Taggabucht, Kugalski Halbinsel |
dt. Minensperre |
|
| 01.07.1941 |
|
MALVERNIAN |
105,4 |
3133 |
|
OBV |
|
GB |
|
|
|
OG 66 ( 64 Schiffe ) |
47.37 N / 19.07 W |
Golf von Biskaya |
dt. Flugzeuge |
|
| 01.07.1941 |
|
TORONTO CITY |
98,1 |
2486 |
|
WBS x Frachter |
|
GB |
|
U 108 |
U |
D |
|
47.03 N / 30 W |
n. Azoren |
1 Torpedotreffer, sinkt nach 3 min; wird als
"Wetterbeobachtungsschiff" bei der Navy eingesetzt |
|
| 01.07.1941 |
|
HOMEFIRE |
68,6 |
1262 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FN 487 |
53.05 N / 01.28 O |
|
dt. Flugzeuge |
|
| 01.07.1941 |
|
IMANTA ( x KILDIN, LABOE ) / VT--555 |
70,2 |
1233 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
Kurgalskij Riff, Ostsee |
Strandung |
|
| *01.07.1941 |
|
ADJUTANT x POL
IX ( N ) |
42,8 |
354 |
|
Minenleger |
|
N |
|
KOMET |
Hilfskreuzer |
D |
|
41.36 S / 173.07 W |
Cook-Strtaße /nö. Chatham-Inseln |
|
|
| 01.07.1941 |
|
STRATHGAIRN |
35,2 |
211 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
56.29 N / 07.59 W |
10 sm sw. Barra Head |
Mine, explodiert |
|
| 01.07.1941 |
|
M--81 |
35 |
|
161ts |
|
U |
|
SU |
|
S 42 |
Schnellboot |
D |
BalticFleet / 4th SubmarineDivision |
|
Moonsund |
dt. Minensperre |
|
| 01.07.1941 |
|
M 3134 x
KFK 178 |
24 |
|
110ts |
|
HMs |
|
D |
|
FUGAS |
Minensucher |
SU |
31.Minensucher-Flottille |
|
Ostsee n. Kap Tschakona |
Minensperre |
|
| 01.07.1941 |
|
DEVON COUNTY |
25,6 |
86 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
51.29 N / 01 O |
Themsemündung |
Mine |
|
| 01.07.1941 |
|
TAKHONA |
|
|
45ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
|
Ostsee |
Minentreffer, gehoben unter O.RE 118 wieder in Dienst |
|
| 02.07.1941 |
|
ARTILLERISTS |
|
|
45ts |
|
Patroller |
|
SU |
|
|
|
|
Düna |
dt. Artillerie |
|
| 02.07.1941 |
|
CITTA DI TRIPOLI |
96,6 |
2933 |
|
Dampfer |
|
I |
|
TORBAY |
U |
GB |
Samos -- Piräus ( 4 Schiffe ) |
37.42 N / 24.16 O |
b. Zea Island, Ägäis |
|
|
| 02.07.1941 |
|
R |
|
37 |
|
PS |
|
SU |
|
|
|
|
Düna |
Sprengung durch dt. Truppen |
Sprengung durch dt. Truppen |
|
| 02.07.1941 |
|
JOHANNA HENDRIKA == SCH 32 |
|
|
Fischkutter |
|
NL |
|
|
|
|
Nordsee, nw. Katwijk |
Minentreffer beim Fischfang, explodiert im Fangnetz |
Minentreffer beim Fischfang, explodiert im Fangnetz |
|
| 03.07.1941 |
|
LAURA COSULICH |
127,4 |
5867 |
|
Dampfer |
|
I |
|
UPHOLDER |
U |
GB |
ital. Geleitzug |
37.55 N / 15.44 O |
s. Straße von Messina |
|
|
| 03.07.1941 |
|
R. M.
& S. DREDGE 2 |
26,6 |
209 |
|
Bagger |
|
CDN |
|
|
|
|
1,5 sm oso. Halifax Feuerschiff |
|
|
| 03.07.1941 |
|
TKA--12 |
19,1 |
|
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
Kap Sarych |
eigene Minensperre |
|
| *03.07.1941 |
|
ALMA x
ATTAIONE |
25,8 |
118 |
|
3-Mast-Seb |
|
EST |
|
|
|
|
Pernau-Kanal-Einfahrt |
durch Russen selbstversenkt |
|
| *03.07.1941 |
|
LOOTUS |
30,5 |
200 |
|
3-Mast-Seb |
|
EST |
|
|
|
|
Pernau-Kanal-Einfahrt |
durch Russen selbstversenkt |
|
| *03.07.1941 |
|
TRESKA |
43,6 |
275 |
|
HMs |
|
SU |
|
|
|
|
Pernau-Kanal-Einfahrt |
durch Russen selbstversenkt |
|
| 03.07.1941 |
|
EVERIGA |
117,4 |
4648 |
|
Blockschiff |
|
SU |
|
|
|
|
58.23 N / 24.29 O |
Pernau |
als Blockschiff versenkt, gesprengt |
|
| 03.07.1941 |
|
|
|
Fischkutter |
|
SU |
|
|
|
|
58.23 N / 24.29 O |
Pernau |
als Blockschiff versenkt, gesprengt |
|
| 03.07.1941 |
|
|
|
Fischkutter |
|
SU |
|
|
|
|
58.23 N / 24.29 O |
Pernau |
als Blockschiff versenkt, gesprengt |
|
| 03.07.1941 |
|
|
|
Fischkutter |
|
SU |
|
|
|
|
58.23 N / 24.29 O |
Pernau |
als Blockschiff versenkt, gesprengt |
|
| 03.07.1941 |
|
|
|
Fischkutter |
|
SU |
|
|
|
|
58.23 N / 24.29 O |
Pernau |
als Blockschiff versenkt, gesprengt |
|
| 03.07.1941 |
|
|
|
Fischkutter |
|
SU |
|
|
|
|
58.23 N / 24.29 O |
Pernau |
als Blockschiff versenkt, gesprengt |
|
| 03.07.1941 |
|
|
|
Fischkutter |
|
SU |
|
|
|
|
58.23 N / 24.29 O |
Pernau |
als Blockschiff versenkt, gesprengt |
|
| 03.07.1941 |
|
|
|
Fischkutter |
|
SU |
|
|
|
|
58.23 N / 24.29 O |
Pernau |
als Blockschiff versenkt, gesprengt |
|
| 03.07.1941 |
|
|
|
Fischkutter |
|
SU |
|
|
|
|
58.23 N / 24.29 O |
Pernau |
als Blockschiff versenkt, gesprengt |
|
| 03.07.1941 |
|
|
|
Fischkutter |
|
SU |
|
|
|
|
58.23 N / 24.29 O |
Pernau |
als Blockschiff versenkt, gesprengt |
|
| 03.07.1941 |
|
|
|
Fischkutter |
|
SU |
|
|
|
|
58.23 N / 24.29 O |
Pernau |
als Blockschiff versenkt, gesprengt |
|
| 03.07.1941 |
|
|
|
Fischkutter |
|
SU |
|
|
|
|
58.23 N / 24.29 O |
Pernau |
als Blockschiff versenkt, gesprengt |
|
| 03.07.1941 |
|
|
|
Fischkutter |
|
SU |
|
|
|
|
58.23 N / 24.29 O |
Pernau |
als Blockschiff versenkt, gesprengt |
|
| 03.07.1941 |
|
|
|
Fischkutter |
|
SU |
|
|
|
|
58.23 N / 24.29 O |
Pernau |
als Blockschiff versenkt, gesprengt |
|
| 03.07.1941 |
|
|
|
Fischkutter |
|
SU |
|
|
|
|
58.23 N / 24.29 O |
Pernau |
als Blockschiff versenkt, gesprengt |
|
| 03.07.1941 |
|
|
|
Fischkutter |
|
SU |
|
|
|
|
58.23 N / 24.29 O |
Pernau |
als Blockschiff versenkt, gesprengt |
|
| 03.07.1941 |
|
|
|
Fähre |
|
SU |
|
|
|
|
58.23 N / 24.29 O |
Pernau |
als Blockschiff versenkt, gesprengt |
|
| 03.07.1941 |
|
|
|
Fähre |
|
SU |
|
|
|
|
58.23 N / 24.29 O |
Pernau |
als Blockschiff versenkt, gesprengt |
|
| 03.07.1941 |
|
No. 5167 |
|
|
Leichter |
|
SU |
|
|
|
|
58.23 N / 24.29 O |
Pernau |
als Blockschiff versenkt, gesprengt |
|
| 03.07.1941 |
|
PK--3
|
|
100 |
|
Leichter |
|
SU |
|
|
|
|
58.23 N / 24.29 O |
Pernau |
als Blockschiff versenkt, gesprengt |
|
| 03.07.1941 |
|
TURSK |
|
180 |
|
Leichter |
|
SU |
|
|
|
|
58.23 N / 24.29 O |
Pernau |
als Blockschiff versenkt, gesprengt, gehoben, wieder unter
altem Namen in Dienst |
|
| 03.07.1941 |
|
ROSME |
23,8 |
82 |
|
Segelfrachter |
|
GB |
|
|
|
|
51.33 N / 01.03 O |
Themsemündung |
Mine |
|
| 03.07.1941 |
|
KOL 72 |
|
|
Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
54.18 N / 15.31 O |
|
eigene dt. Minensperre |
|
| 03.07.1941 |
|
RECEPTIVE |
26 |
86 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
51.21 N / 00.55 O |
Themsemündung, s. Isles of Sheepey |
Mine |
|
| 03.07.1941 |
|
ANNUNZIATINA |
|
20 |
|
Motorsegler |
|
I |
|
|
|
|
32.54 N / 13.12 O |
Tripolis |
brit. Bomber |
brit. Bomber |
|
| 03.07.1941 |
|
SEA JAY
III
|
13 |
13 |
|
Passagierboot |
|
USA |
|
|
|
|
Lake Mead, Nevada, USA |
Feuer |
Feuer |
|
| 04.07.1941 |
|
VYBORG x MEMEL ( D ) |
109,4 |
3183 |
|
Dampfer |
|
SU |
|
VESIKKO |
U |
FIN |
Leningrad -- Tallinn |
60.08 N / 27.3" O |
s. Someri |
3 Torpedotreffer |
|
| 04.07.1941 |
|
ROBERT L. HOLT |
94,6 |
2918 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 69 |
U |
D |
x OB 337 ( 56 Schiffe
) |
24.15 N / 20 W |
nw. Kanaren |
Artillerieduell ; 102 high explosive rounds and 34 incendiary
rounds from the deck gun, 220 rounds from the 20mm gun and 400 rounds with
the MG34 |
|
| 04.07.1941 |
|
AUDITOR |
129,1 |
5444 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 123 |
U |
D |
x OB 337 ( 56 Schiffe
) |
25.33 N / 28.23 W |
600 sm nw. Kap Verde |
Ladung: 5300 Tonnen Allgemeingüter und 10 Flugzeuge |
|
| 04.07.1941 |
|
SAINT DIDIER |
98,8 |
2778 |
|
AK |
|
F |
|
|
|
frz. Truppentransport |
|
Golf von Adalia, Türkei |
brit. Torpedoflugzeuge |
|
| 04.07.1941 |
|
AKRANES ( FY
513 )
|
42,7 |
358 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
54.04 N / 00.05 W |
v. Flamborough Head |
dt. Bomber |
|
| 04.07.1941 |
|
BALFRON |
43,2 |
362 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Southend on Sea -- Grangemouth |
54.22 N / 00.19 W |
v. Hyburn Wyke, Scarabough |
dt. Bomber; Ladung: Sand |
|
| 04.07.1941 |
|
|
|
100 |
|
Motorsegler |
|
D |
|
TORBAY |
U |
GB |
|
Doro-Kanal |
Artillerie |
|
| 04.07.1941 |
|
|
|
60 |
|
Motorsegler |
|
D |
|
TORBAY |
U |
GB |
|
Doro-Kanal |
Artillerie |
|
| 04.07.1941 |
|
EVANGELISTRIA
/ Kal 231 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
Santorin -- Piräus |
|
|
FliBo |
|
| 04.07.1941 |
|
EVANGELISTRIA /
Pi 348 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Ägäis |
|
|
| 04.07.1941 |
|
LUNAN |
42,7 |
363 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
51.27 N / 03.10 W |
Bristolkanal |
dt. Flugzeuge, Mine |
|
| 04.07.1941 |
|
ZEUGAMT PHLEVOS |
|
|
Leichter |
|
D |
|
|
|
|
Phlevos |
Sturm |
|
| 04.07.1941 |
|
RUBY LEE II |
19,7 |
79 |
|
Motorschiff |
|
USA |
|
|
|
|
b. Jacksonville, St. John's River Mündung |
Strandung |
|
| 05.07.1941 |
|
MICHELE BIANCHI |
76 |
|
1050ts |
|
U |
|
I |
|
TIGRIS |
U |
GB |
|
45.03 N / 04.01 W |
Golf v. Biscaya, w. Bordeaux |
2 Torpedotreffer |
|
| 05.07.1941 |
|
JANTINA |
61 |
|
599ts |
|
U |
|
I |
|
TORBAY |
U |
GB |
Leros -- Piräus |
37.21 N / 25.20 O |
s. Insel Mykonos, Ägäis |
|
|
| 05.07.1941 |
|
SNAEFELL x WAVERLEY |
68,8 |
|
466ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
|
|
8th Minesweeping Flottilla |
54.51 N / 01.27 W |
sö. Tyne |
dt. Flugzeuge |
|
| 05.07.1941 |
|
ANSELM |
125,8 |
5954 |
|
TT |
|
GB |
|
U 96 |
U |
D |
SL 78 ( 45 Schiffe ) |
44.25 N / 28.35 W |
Gourock -- Freetown |
258 Tote, sinkt in 22 Minuten |
|
| 05.07.1941 |
|
BENCRUACHAN |
135,7 |
5920 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
31.11 N / 29.51 O |
Alexandria-Einfahrt |
dt. Mine |
|
| 05.07.1941 |
|
WYREEMA |
|
31 |
|
Yacht |
|
GB |
|
|
|
|
31.11 N / 29.51 O |
Alexandria-Einfahrt |
sinkt beim Untergang der BENCRUACHEN |
|
| 05.07.1941 |
|
SNABJENEC VTOROI |
113,2 |
4067 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
La Perouse Straße |
Strandung |
|
| 05.07.1941 |
|
STIG GORTHON |
88,7 |
2241 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
|
Wesermündung |
brit. Mine |
|
| 05.07.1941 |
|
ADVANCE |
64,3 |
881 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
Stadhavet |
dt. Flugzeuge |
|
| 05.07.1941 |
|
FOWEY ROSE |
68,8 |
470 |
|
Kümo |
|
GB |
|
|
|
|
51.49 N / 05.28 W |
Sunderland |
dt. Flugzeuge |
|
| 05.07.1941 |
|
LUISE BERGMANN |
36,8 |
284 |
|
Motorschiff |
|
D |
|
|
|
|
|
Mine |
|
| 06.07.1941 |
|
NINFEA |
51,8 |
607 |
|
Frachter |
|
I |
|
TRIUMPH |
U |
GB |
36678 ( 2 Schiffe ) |
|
Ras Tajunes b. Bengasi |
Artillerie |
|
| 06.07.1941 |
|
DANTE DE LUTTI |
37,8 |
266 |
|
Schlepper |
|
I |
|
TRIUMPH |
U |
GB |
36678 ( 2 Schiffe ) |
|
Ras Tajunes b. Bengasi |
Artillerie |
|
| 06.07.1941 |
|
SKR 70 x
KAPITAN VORONIN |
49,6 |
558 |
|
HMs |
|
SU |
|
U 652 |
U |
D |
Iokanga - Teriberka |
69.04 N / 36.10 O |
Kap Teriberskij |
|
|
| 06.07.1941 |
|
HH 21 / NEUENFELDE |
35,4 |
205 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
20 sm w. Kolberg |
dt. Mine |
|
| 06.07.1941 |
|
SKA--32 |
|
|
35ts |
|
Motorboot |
|
SU |
|
|
|
|
Nerpichiya Guba |
Strandung |
|
| 06.07.1941 |
|
WESTFIELD ( M 278 ) |
31 |
140 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
v. St. Govan's Head |
dt. Flugzeuge |
|
| 06.07.1941 |
|
KONDORS |
38,5 |
132 |
|
PS |
|
SU |
|
|
|
|
Moonsund |
dt. Bomber |
|
| 06.07.1941 |
|
MO--
|
|
|
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
|
Donaumündung |
Mine |
|
| 06.07.1941 |
|
|
|
|
Motorboot |
|
SU |
|
|
|
|
Motowski Bucht |
Strandung, bei Truppenlandung, geborgen |
|
| *06.07.1941 |
|
|
|
|
Motorboot |
|
SU |
|
|
|
|
Motowski Bucht |
Strandung, bei Truppenlandung |
|
| 07.07.1941 |
|
No.
39 |
|
|
|
HMs |
|
SU |
|
|
|
|
Ostsee |
Mine, gehoben, erneut gesunken |
|
| *07.07.1941 |
|
JENISEJ |
|
|
|
PS |
|
SU |
|
|
|
|
Ulla, westl. Dvina |
|
|
| *07.07.1941 |
|
KOLCHOSNIK |
|
|
|
PS |
|
SU |
|
|
|
|
Ulla, westl. Dvina |
|
|
| 07.07.1941 |
|
LORD ST. VINCENT |
28,1 |
115 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
51.50 N / 01.27 O |
ssö. Harwich |
Mine |
|
| 07.07.1941 |
|
ELSE MARIE |
76,6 |
1885 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
v. Vardö |
russ. Flugzeuge, beladen mit Eisenerz |
|
| 07.07.1941 |
|
T 216 |
65 |
|
441ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
S 28, S 44, S
46, S 104, S 105, S
106 |
Schnellboote |
D |
BalticFleet / 2nd MinesweeperDivision |
59.10 N / 22.38 O |
Finnbusen |
dt. Minensperre " I--19 " |
|
| 07.07.1941 |
|
ATLAS |
58,4 |
717 |
|
Segelfrachter |
|
SU |
|
|
Schnellboot |
FIN |
|
59.35 N / 25.56 O |
|
Wasserbombe |
|
| 07.07.1941 |
|
LUCIEN FRANCOISE |
|
|
Fischkutter |
|
F |
|
|
|
|
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
Strandung |
|
| 07.07.1941 |
|
GUSTAV-JEANNE |
|
39 |
|
Fischkutter |
|
F |
|
SEALION |
U |
GB |
|
v. Quessant |
Artillerie |
|
| 07.07.1941 |
|
GUSTAV-EUGENE |
|
120 |
|
Fischkutter |
|
F |
|
SEALION |
U |
GB |
|
v. Quessant |
Artillerie |
|
| 08.07.1941 |
|
CHRISTUS REGNAT |
|
28 |
|
Fischkutter |
|
F |
|
SEALION |
U |
GB |
|
v. Quessant |
Artillerie |
|
| 08.07.1941 |
|
M 1104 x
JAN HUBERT |
54,7 |
460 |
|
HMs |
|
D |
|
AURA |
Frachter |
FIN |
11.Minensucher-Flottille |
|
zw Langholm und Boen |
Kollision im Nebel |
|
| 08.07.1941 |
|
SOLGLIMT ==
F-77-V |
11,7 |
|
Fischkutter |
|
N |
|
|
|
|
Vardö |
russ. Luftangriff |
|
| *08.07.1941 |
|
No.
3 |
|
|
Motorsegler |
|
SU |
|
|
|
|
Reni / Donau |
|
|
| 08.07.1941 |
|
LIAMAA |
|
44 |
|
Motorsegler |
|
SU |
|
|
|
Tallin -- Hangö |
|
v. Hangö |
feindl. Schiffsartillerie |
|
| 08.07.1941 |
|
BKA No. 112 |
|
|
27ts |
|
Panzerkutter |
|
SU |
|
|
|
|
Kagulsee / Donau |
dt. Heeresartillerie |
|
| 08.07.1941 |
|
BKA No. 102 |
|
|
27ts |
|
Panzerkutter |
|
SU |
|
|
|
|
Kagulsee / Donau |
rumän. Heeresartillerie, geborgen, unter rumän. Flagge weieder i. D. |
|
| *08.07.1941 |
|
No.
103
|
|
Motorboot |
|
SU |
|
|
|
|
Kagulsee / Donau |
zuvor von Artillerie beschädigt |
|
| *08.07.1941 |
|
No.
106
|
|
|
Motorboot |
|
SU |
|
|
|
|
Kagulsee / Donau |
zuvor von Artillerie beschädigt |
|
| 08.07.1941 |
|
L XIV |
k.A. |
500 |
|
Motorsegler |
|
D |
|
TORBAY |
U |
GB |
Kretastaffel / Piräus
-- Kreta (3-Seb-Konvoi ) |
36.21 N / 23.21 O |
ö. Kythera |
Artillerie,Sprengpatronen |
|
| 08.07.1941 |
|
L I |
k.A. |
k.A. |
|
Motorsegler |
|
D |
|
TORBAY |
U |
GB |
Kretastaffel / Kreta -- Piräus (5-Seb-Konvoi ) |
36.05 N / 23.30 O |
ö. Kythera |
Artillerie |
|
| 09.07.1941 |
|
L V |
k.A. |
k.A. |
|
Motorsegler |
|
D |
|
TORBAY |
U |
GB |
Kretastaffel / Kreta -- Piräus (5-Seb-Konvoi ) |
36.05 N / 23.30 O |
ö. Kythera |
Artillerie, Sprengpatronen |
|
| 09.07.1941 |
|
L VI |
k.A. |
k.A. |
|
Motorsegler |
|
D |
|
TORBAY |
U |
GB |
Kretastaffel / Kreta -- Piräus (5-Seb-Konvoi ) |
36.05 N / 23.30 O |
ö. Kythera |
Artillerie, Sprengpatronen |
|
| 09.07.1941 |
|
DESIGNER |
128 |
5945 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 98 |
U |
D |
x OB 341 ( 91 Schiffe
) |
42.59 N / 31.40 W |
nnw. Azoren |
1 Torpedotreffer, sinkt nach 6 min; Ladung: Militärware und
200 Postsäcke |
|
| 09.07.1941 |
|
INVERNESS |
126,6 |
4897 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 98 |
U |
D |
x OB 341 ( 91 Schiffe
) |
42.46 N / 32.45 W |
nnw. Azoren |
2 Torpedotreffer, bricht auseinander; Ladung: 4000 Tonnen
Militärgüter |
|
| 09.07.1941 |
|
HANSESTADT DANZIG |
90,5 |
2431 |
|
Minenleger |
|
D |
|
|
|
Suursaari -Swinemünde / dt. Ml- Verband ( 3 Schiffe ) |
56.12 N / 16.17 O |
s. Ölandsund |
schwed. Minensperre, auf dt. Wunsch gelegt |
|
| 09.07.1941 |
|
PREUSSEN |
93,6 |
2529 |
|
Minenleger |
|
D |
|
|
|
Suursaari -Swinemünde / dt. Ml- Verband ( 3 Schiffe ) |
56.12 N / 16.17 O |
s. Ölandsund |
schwed. Minensperre, auf dt. Wunsch gelegt |
|
| 09.07.1941 |
|
TANNENBERG |
129,6 |
5504 |
|
Minenleger |
|
D |
|
|
|
Suursaari -Swinemünde / dt. Ml- Verband ( 3 Schiffe ) |
56.16 N / 16.44 O |
s. Ölandsund |
schwed. Minensperre, auf dt. Wunsch gelegt |
|
| 09.07.1941 |
|
ST. PIERRE D'
ALCANTARA |
42,3 |
329 |
|
Wachboot |
|
F |
|
SEALION |
U |
GB |
|
v. Quessant |
Artillerie |
|
| 09.07.1941 |
|
SAMS
|
25,3 |
46 |
|
Schlepper |
|
N |
|
|
|
|
b. Radesund |
Grundberührung, gesunken, gehoben |
|
| 09.07.1941 |
|
BLUE MERMAID |
27,8 |
97 |
|
Kümo |
|
GB |
|
|
|
|
51.38 N / 01.09 O |
n. Themsemündung |
Mine |
|
| 09.07.1941 |
|
LF 6 == BRASS |
21,8 |
|
135ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
5.Bau Bataillon 85 |
32.54 N / 13.12 O |
Tripolis |
FliBo |
|
| 09.07.1941 |
|
No. 18 /
T--31 NALIM |
44,4 |
|
613ts |
|
Ms Trawler |
|
SU |
|
|
|
|
Zapodnaja Lika |
dt. Bomber |
|
| 09.07.1941 |
|
BKA--114 |
25 |
|
42ts |
|
Panzerkutter |
|
SU |
|
|
|
SchwarzmeerFlotte |
|
Schwarzes Meer |
|
| 09.07.1941 |
|
SKA No. 0101 |
|
|
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
|
Schwarzes Meer, Kap Lukull |
Strandung, gehoben |
|
| 10.07.1941 |
|
UJ 113 x
NORDMARK |
54,7 |
|
930ts |
|
UJ |
|
D |
|
FUGAS |
Minensucher |
SU |
1.UJ-Flottille |
|
Ostsee v. Libau |
Minensperre |
|
| 10.07.1941 |
|
M 201 |
68,4 |
|
785ts |
|
Minensucher |
D |
|
|
|
1.UJ-Flottille ( 3 Schiffe ) |
|
Irbenstraße |
Minentreffer, gehoben, repariert, wieder in Fahrt |
|
| *10.07.1941 |
|
HERMES |
139,6 |
7209 |
|
Blb / PS |
|
D |
|
CANTON |
Hilfskreuzer |
GB |
|
S-Atlantik, 300 sm nw. St. Paul*s Rock |
|
|
| 10.07.1941 |
|
RASMA |
93 |
3204 |
|
Frachter |
|
LET |
|
S 28, S 26 |
Schnellboot |
D |
x russ. Geleitzug |
|
Finnbusen b. Ekholm |
durch VESIHIISI am 5.07.schwer beschädigt auf Strand gesetzt |
|
| 10.07.1941 |
|
SVINT |
69 |
1174 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
Workington -- Plymouth |
50.38 N / 04.57 W |
7 miles v. Kellan Head, Trevose, Cornwall |
dt. Flugzeuge, 2 Bombentreffer, beladen mit Kohle |
|
| 10.07.1941 |
|
RT--105
|
|
1500 |
|
Leichter |
|
SU |
|
|
|
|
68.58 N / 33.02 O |
Murmansk Hafen |
gekentert |
|
|
| 10.07.1941 |
|
PERSEJ |
|
550 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
Rybachij |
dt. Bomber |
|
| 10.07.1941 |
|
ISABELLA FOWLIE |
35,1 |
196 |
|
Fähre |
|
GB |
|
|
|
|
55.41 N / 01.26 W |
7 miles ono. Longstone |
dt. Flugzeuge |
|
| 10.07.1941 |
|
CELANO |
|
14 |
|
Wachboot |
|
GB |
|
|
|
|
55.57 N / 04.45 W |
Clyde |
dt. Mine, als Tender zum Tauchschiff TEDWORTH eingesetzt |
|
| 10.07.1941 |
|
SEAKIST |
|
30 |
|
Motorschiff |
|
USA |
|
|
|
|
Clallam Bay Dock, Washington, USA |
Unfall |
|
| 11.07.1941 |
|
KAI |
79,6 |
1746 |
|
Frachter |
|
DK |
|
|
|
Rotterdam -- Arhus |
53.31 N / 06.04 O |
|
Minensperre |
|
| 11.07.1944 |
|
SUZETTE |
35,2 |
199 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
v. Girtle Wears |
Strandung |
|
| 11.07.1941 |
|
L.
McN. & Co. No. 1
|
|
|
|
Leichter |
|
USA |
|
|
|
|
b. Dry Bay, Alaska |
|
|
| 11.07.1941 |
|
DEFENDER ( H 07 ) |
100,3 |
|
1375ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
10th Destroyer-Flottilla |
31.44 N / 25.55 O |
7 miles n. Sidi Bahrani, Ägypten |
dt. Flugzeuge |
|
| 11.07.1941 |
|
M 23 |
68,4 |
|
874ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
dt. Minenleger Verband ( 3 Schiffe ) / 5.Ms-Fl |
|
v. Pernau |
Minentreffer, gehoben, repariert, wieder in Fahrt |
|
| 11.07.1941 |
|
BKA -- 111 |
25 |
|
42ts |
|
Panzerkutter |
|
SU |
|
|
|
|
Kilia-Arm |
gescheiterter Landungsversuch, Artillerietreffer |
|
| 11.07.1941 |
|
BKA -- 103 x
BKA -- 113 |
|
|
18ts |
|
Panzerkutter |
|
SU |
|
|
|
|
Vilkovo / Donau |
dt. Artillerie |
|
| 11.07.1941 |
|
BKA -- 501 x
BKA -- 134 |
22,7 |
|
27ts |
|
Panzerkutter |
|
SU |
|
|
|
|
Kilia-Arm |
gescheiterter Landungsversuch, Artillerietreffer |
|
| 12.07.1941 |
|
BIAFRA
|
122,1 |
5405 |
|
Frachter |
|
GB |
|
COMMANCHEE, BRITISH
DELIGENCE |
Tanker |
GB |
Quonset Point -- Halifax -- Belfast |
|
b. Cabot Strait, Neufundland |
Kollision im Nebel, bei zigzagging, aufgesetzt bei Louisburg;
Ladung: Bauholz, Maschinen |
|
| *12.07.1941 |
|
BRODWAL |
99,4 |
3271 |
|
Frachter |
|
x GB |
|
|
|
|
33.55 N / 33.31 O |
Beirut |
durch Vichy-Frasnzösische Marineeinheiten selbstversenkt |
|
| *12.07.1941 |
|
LESBIAN |
82,9 |
2352 |
|
Frachter |
|
x GB |
|
|
|
|
33.55 N / 33.31 O |
Beirut |
durch Vichy-Frasnzösische Marineeinheiten selbstversenkt |
|
| *12.07.1941 |
|
PEGASUS |
98 |
3663 |
|
Tanker |
|
x GB |
|
|
|
|
33.55 N / 33.31 O |
Beirut |
durch Vichy-Frasnzösische Marineeinheiten selbstversenkt |
|
| 12.07.1941 |
|
PATRAI |
93,8 |
1977 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
Port Said |
dt. Flugzeuge |
|
| 13.07.1941 |
|
SKR--22 / PASSAT |
51,3 |
|
560ts |
|
Wachschiff |
|
SU |
|
HANS LODY, KARL GALSTER, HERMANN SCHOEMANN |
Zerstörer |
D |
russ. Geleitzug ( 3-Schiff-Konvoi ) |
|
Eismeer b. Kap Teriberka |
|
|
| 13.07.1941 |
|
RT--67 / MOLOTOV |
49,6 |
558 |
|
Trawler |
|
SU |
|
K. GALSTER, H. SCHOEMANN |
Zerstörer |
D |
russ. Geleitzug ( 3-Schiff-Konvoi ) |
|
Eismeer b. Kap Teriberka |
|
|
| 13.07.1941 |
|
RT--32 /
KUMZHA |
58,4 |
297 |
|
Berger |
|
SU |
|
HERMANN SCHOEMANN |
Zerstörer |
D |
|
Bucht von Gawrilowski |
Artillerie |
|
| 13.07.1941 |
|
Bergungsponton |
|
|
|
Bergungsponton |
|
SU |
|
|
Zerstörer |
D |
|
Bucht von Gawrilowski |
Artillerie |
|
| 13.07.1941 |
|
Bergungsponton |
|
|
|
Bergungsponton |
|
SU |
|
|
Zerstörer |
D |
|
Bucht von Gawrilowski |
Artillerie |
|
| 13.07.1941 |
|
HANNINGTON COURT |
136,6 |
5449 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Beika -- England |
34.46 S / 19.23 O |
46 sm v. Robben Island |
Feuer an Bord, durch Leichten Kreuzer " DRAGON"
versenkt; Ladung: Chrom, Kupfererz |
|
| 13.07.1941 |
|
PEGASUS x
VESTA ( USA )
|
100,8 |
3597 |
|
Tanker |
|
F |
|
|
|
|
Beirut |
brit. Bomber |
|
| 13.07.1941 |
|
CALDEA |
88,6 |
2703 |
|
PS Frachter |
|
I |
|
TAKU |
U |
GB |
Brindisi -- Bengasi ( 2 Schiffe ) |
|
10 m n. Bengasi |
|
|
| 13.07.1941 |
|
COLLINGDOC |
77 |
1780 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
|
|
EC 45 ( 60 Schiffe ) |
51.30 N / 00.43 O |
Themse |
Mine |
|
| 13.07.1941 |
|
DEUTSCHLAND |
15 |
|
k.A. |
|
Motorboot |
|
D |
|
|
|
Libau -- Riga |
|
Irbenstraße |
russ. FliBo |
|
| 14.07.1941 |
|
GEORGIC |
208 |
27751 |
|
TT |
|
GB |
|
|
|
WS 9 A |
|
Suez |
dt. Bomber, aufgesetzt, geborgen, abgeschleppt zur Reparatur |
|
| 14.07.1941 |
|
RUPERT DE LARRINAGA |
126,6 |
5358 |
|
Frachter |
|
GB |
|
MOROSINI |
U |
I |
x OG 67 ( 67 Schiffe ) |
36.18 N / 21.11 W |
|
|
| 14.07.1941 |
|
NIKOKLIS |
109,9 |
3576 |
|
Dampfer |
|
GR |
|
MALASPINA |
U |
I |
x OG 67 ( 67 Schiffe ) |
|
105 sm sw. Azoren |
|
|
| 14.07.1941 |
|
ASPEN |
73,2 |
1305 |
|
Erzfrachter |
|
S |
|
|
|
|
52.28 N / 04.33 O |
45 miles n. Rotterdam |
dt.Flugzeuge |
|
| 14.07.1941 |
|
B 247 /
MARIA SS. IMMACOLATA |
|
23 |
|
HMs |
|
I |
|
|
|
|
32.06 N / 20.02 O |
Bengasi |
brit. Luftangriff |
|
| 14.07.1941 |
|
SIR JOHN
BALDWIN |
67 |
|
1201ts |
|
Berger |
|
RO |
|
|
|
|
Donaumündung |
russ. Flugzeuge |
|
| 15.07.1941 |
|
LADY SOMERS |
128,2 |
8194 |
|
OBV |
|
GB |
|
MOROSINI |
U |
I |
x OG 67 ( 67 Schiffe ) |
37.12 N / 20.32 W |
|
|
| 15.07.1941 |
|
BARBARIGO |
134,4 |
5293 |
|
Motorschiff |
|
I |
|
P. 33 |
U |
GB |
14 / 1700 ( 11 Schiffe ) |
36.27 N / 11.54 O |
18 sm s.
Pantelleria; Tripolis -- Neapel |
|
|
| 15.07.1941 |
|
PRINCE PHILIPPE |
108,9 |
2938 |
|
LandungS |
|
B |
|
EMPIRE WAVE |
Frachter |
GB |
|
55.03 N / 05.20 W |
North Channel s. Firth of Forth, Schottland |
Kollision |
|
| 15.07.1941 |
|
IRIS
|
83,8 |
1974 |
|
Frachter |
|
S |
|
BLUE RANGER |
Tanker |
GB |
WN 153 ( 28 Schiffe ) |
|
v. Holy Island, Irische See; Cardiff -- London |
Kollision; Ladung: Kohle |
|
| 15.07.1941 |
|
A--12 / NETTUNO |
42,3 |
406 |
|
x Schlepper |
|
I |
|
UNBEATEN |
U |
GB |
|
Golf v. Sidra b. El Aweju |
Artillerie, auf Strand gesetzt, geborgen, repariert, wieder in
Fahrt |
|
| 15.07.1941 |
|
VINCENZO PADRE |
37 |
270 |
|
HMs |
|
I |
|
TAKU |
U |
GB |
|
32.06 N / 20.02 O |
25 sm osö Auegia |
Schoner geentert, Papiere erbeutet, dann Artillerie |
|
| 15.07.1941 |
|
FAIRFIELD |
46,3 |
468 |
|
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
53.14 N / 04.50 W |
5 miles v. South Stock |
dt. Bomber |
|
| 15.07.1941 |
|
LCT 10 |
60 |
|
372ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
brit. Landungsverband ( 2 Landungsb ) |
32.15 N / 25.26 O |
nö. Tobruk |
dt. Flugzeuge |
|
| 15.07.1941 |
|
RESERVE OSTSEE |
40,5 |
|
360ts |
|
FeuerSchiff |
|
D |
|
U |
U |
D |
|
54.28 N / 10.14 O |
Kiel, auf Position |
Kollision |
|
| 15.07.1941 |
|
No.
133 x BK--2 |
9,2 |
|
10ts |
|
Torpedoboot |
|
SU |
|
|
|
|
|
|
| *16.07.1941 |
|
VINNICA x
TORUN ( PL ) |
35 |
|
100ts |
|
Flußmonitor |
|
SU |
|
|
|
|
Berezina |
|
|
| 16.07.1941 |
|
DM--1
|
|
|
|
Wachkutter |
|
SU |
|
|
|
|
Dnjepr |
dt. Feldartillerie |
|
| 16.07.1941 |
|
PG--7
|
|
|
|
Wachkutter |
|
SU |
|
|
|
|
Dnjepr |
dt. Feldartillerie |
|
| 16.07.1941 |
|
MGB 90 |
21,7 |
|
45ts |
|
Motorkb |
|
GB |
|
|
|
|
50.34 N / 02.26 W |
Portland |
Feuer |
|
| 16.07.1941 |
|
MGB 92 |
21,7 |
|
45ts |
|
Motorkb |
|
GB |
|
|
|
|
50.34 N / 02.26 W |
Portland |
Feuer |
|
| 17.07.1941 |
|
ATHELDUKE |
150,1 |
8966 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
Avonmouth -- Surabaja |
51.21 N / 03.20 W |
Bristol Bay v. Barry |
Minentreffer, aufgesetzt, geborgen, repariert, wieder in Fahrt |
|
| 17.07.1941 |
|
MADDALENA ODERO |
120,3 |
5479 |
|
Dampfer |
|
I |
|
O--23 |
U |
NL |
|
|
Tyrrhenisches Meer |
|
| 17.07.1941 |
|
GUELMA |
116,8 |
4402 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
MALASPINA |
U |
I |
OG 67 ( 67 Schiffe ) |
30.44 N / 17.33 W |
|
|
| 17.07.1941 |
|
BEN GLAMAIR |
35,2 |
198 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
??? |
|
| 17.07.1941 |
|
VIRGO FIDELIS |
23,9 |
129 |
|
Fischkutter |
|
F |
|
THRASHER |
U |
GB |
|
2 sm n San Sebastian |
aufgesetzt, Totalverlust |
|
| 17.07.1941 |
|
FERTILE VALE |
26,4 |
97 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
56.25 N / 02.39 W |
v. River Tay |
Kollision |
|
| 17.07.1941 |
|
GROZA |
29,6 |
130 |
|
Fischkutter |
|
SU |
|
|
|
|
Andreewa Bucht |
dt. Bomber |
|
| 18.07.1941 |
|
TELMAN |
|
50 |
|
Motorboot |
|
SU |
|
|
|
|
Nerpichija Buchta |
dt. Bomber |
|
| 18.07.1941 |
|
URICKIJ |
|
50 |
|
Motorboot |
|
SU |
|
|
|
|
Nerpichija Buchta |
dt. Bomber |
|
| 18.07.1941 |
|
|
|
|
Motorboot |
|
SU |
|
|
|
|
Nerpichija Buchta |
dt. Bomber |
|
| 18.07.1941 |
|
|
|
|
Motorboot |
|
SU |
|
|
|
|
Nerpichija Buchta |
dt. Bomber |
|
| 18.07.1941 |
|
TOROS |
29,6 |
130 |
|
Fischkutter |
|
SU |
|
|
|
|
Lopatkin Bucht |
dt. Bomber |
|
| 18.07.1941 |
|
KOLA |
88,8 |
2654 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
Noworossijsk -- Feodosia |
45.03 N / 37.02 O |
Kertsch-Straße |
Mine |
|
| 18.07.1941 |
|
TKA--123 |
19,1 |
|
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
Ostsee |
dt. Geleitfahrzeuge |
|
| 19.07.1941 |
|
SKA--0133 |
22,6 |
|
29ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
|
|
| 19.07.1941 |
|
BKA No. 403
x BKA No. 203 |
22,7 |
|
27ts |
|
Panzerkutter |
|
SU |
|
|
|
|
b. Periprawa / Donau |
dt. Artillerie |
|
| 19.07.1941 |
|
HOLMSIDE |
103,1 |
3433 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 66 |
U |
D |
x OG 67 ( 67 Schiffe ) |
19 N / 21.30 W |
nö. Kap Verde |
3 Torpedotreffer, sinkt innerhalb von 15 min |
|
| 19.07.1941 |
|
MALVERNIAN ( Wrack ) |
105,4 |
3133 |
|
OBV |
|
GB |
|
|
|
x OG 66 ( 64 Schiffe ) |
|
Golf von Biskaya |
sinkt endgültig am 19. Juli, zuvor am 1.Juli von deutschen
Flugzeugen torpediert |
|
| 19.07.1941 |
|
NK 08 / KANONIER x
FIRERN ( N ) |
37,5 |
247 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzfl. Kristiansand-Süd |
|
Lindesnes -- Ryvingn, vor Egeröy |
brit. Bomber |
|
| 19.07.1941 |
|
NS 08 / PRINZ x RYVING ( N ) |
31,1 |
138 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Stavanger |
|
|
Flugzeugtorpedo |
|
| *19.07.1941 |
|
SERDITYJ |
111 |
|
1690ts |
|
Zerstörer |
|
SU |
|
|
|
russ. Zerstörerverband ( 2 Z ) / BalticFleet/2nd DesDiv |
|
Moonsund |
nach Minentreffer und dt.Flugzeuge |
|
| 19.07.1941 |
|
UMPIRE ( N
82 ) |
56 |
|
540ts |
|
U |
|
GB |
|
PETER HENDRIK |
Trawler |
GB |
EC 47 |
53.09 N / 01.07 O |
The Wash |
Kollision nach Maschinenschaden des U-Bootes mit
Sicherungsfahrzeug des Konvois FS
544, sinkt in 1 er Minute |
|
| 20.07.1941 |
|
UNION ( N 56 ) |
58,4 |
|
540ts |
|
U |
|
GB |
|
CIRCE, ARETUSA |
Torpedoboote |
I |
17 / 2000 |
36.26 N / 11.50 O |
25 sm sw. Pantelleria |
|
| 20.07.1941 |
|
STREMITELNYJ |
111 |
|
1660ts |
|
Zerstörer |
|
SU |
|
|
|
NorthernFleet |
|
Ekanterinskij Gavan, Kolafjord |
dt. Bomber |
|
| 20.07.1941 |
|
SKR--20
/ SHTIL |
70 |
|
580ts |
|
Wachschiff |
|
SU |
|
|
|
NorthernFleet |
|
Ekaterinskij Gavan, Kolafjord |
dt. Bomber |
|
| 20.07.1941 |
|
BANGALORE |
133 |
6067 |
|
Frachter |
|
GB |
|
RICHMOND CASTLE |
Frachter |
GB |
London -- Trinidad -- Kapstadt |
01.30 N / 41.54 W |
260 sm n. Parnaba, Brasilien |
Kollision; Ladung: Allgemeingüter, Flugzeuge, Pferde |
|
| 20.07.1941 |
|
CAIRNGLEN |
127,5 |
5019 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Montreal -- Leith -- Tyne |
54.59 N / 01.22 W |
Camel Island, bei Marsden, Tyne |
Strandung im nebligen Wetter, an der Boje falsch
vorbeigefahren auf Felsen aufgelaufen; Ladung: Butter, Schinken, Weizen,
Maschinen und Reifen |
|
| 20.07.1941 |
|
BRYNJE |
107,1 |
3916 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
|
|
Rotterdam -- Harstad |
55.42 N / 10.57 O |
b. Kalundborg, Dänemark |
Mine, geborgen, abgebrochen |
|
| 20.07.1941 |
|
EMPRESS |
|
|
|
DieselScrew |
|
USA |
|
|
|
|
Bristol Bay, Alaska |
|
|
| 21.07.1941 |
|
IDA KNUDSEN |
142 |
8913 |
|
Tanker |
|
N |
|
TORELLI |
U |
I |
Port of Spain -- Gibraltar |
34.34 N / 13.14 W |
|
|
| 21.07.1941 |
|
WANDSBEK |
91,9 |
2388 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
68.25 N / 17.24 O |
Narvik |
brit. FliBo |
|
| 21.07.1941 |
|
HANS CHRISTOPHERSEN |
80,1 |
1598 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
v. Texel |
Minensperre |
|
| 21.07.1941 |
|
DVINSKAJA No. 21 |
|
1000 |
|
Leichter |
|
SU |
|
|
|
|
Ejna Bucht |
dt. Bomber |
|
| 21.07.1941 |
|
WELSFORD A. |
12,9 |
18 |
|
Motorboot |
|
CDN |
|
|
|
|
44.35 N / 64 W |
Halifax Harbour |
Feuer |
|
| 21.07.1941 |
|
SAN NICOLA |
|
21 |
|
Segelboot |
|
I |
|
GLAVKOS |
U |
GR |
|
Ägäis; 4 sm nw. Rodi |
Artillerie |
|
| 22.07.1941 |
|
M--94 |
35 |
|
205ts |
|
U |
|
SU |
|
U 140 |
U |
D |
BalticFleet / 8th SubmarineDivision |
58.51 N / 22.02 O |
sw. Kap Ristna |
|
| 22.07.1941 |
|
PREUSSEN |
149,3 |
8230 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
Neapel -- Tripolis ( 10 Schiffe ) |
|
30 sm w..Pantelleria |
brit. Bomber, explodiert; Unternehmen "Sonnenblume" |
|
| 22.07.1941 |
|
BRARENA
|
130,1 |
6996 |
|
Tanker |
|
I |
|
|
|
21 / 2300 ( 2 Schiffe ) |
|
v. Pantelleria; Palermo -- Tripolis |
brit. Bomber; Geleitschutz des Tankers ist Zerstörer FUCILIERE |
|
| 22.07.1941 |
|
ADZHARIA |
112,1 |
4727 |
|
PS |
|
SU |
|
|
|
russ. Geleitzug |
46.34 N / 30.56 O |
Odessa |
dt. Flugzeuge |
|
| 22.07.1941 |
|
KERTSCH |
64 |
1018 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
46.30 N / 30.44 O |
Odessa |
dt. Bomber |
|
| *22.07.1941 |
|
PLJUSSA x
ILMATAR ( EST ) |
36,8 |
|
230ts |
|
Kanonenboot |
|
SU |
|
|
|
Peipussee-Flottille |
|
Rannapungerja, Mustvee |
|
|
| *22.07.1941 |
|
NAROVA x TARTU ( EST ) |
37,9 |
|
145ts |
|
Kanonenboot |
|
SU |
|
|
|
Peipussee-Flottille |
|
Omedo-Flußmündung |
|
| *22.07.1941 |
|
UKU |
20,5 |
|
110ts |
|
Kanonenboot |
|
SU |
|
|
|
Peipussee-Flottille |
|
Mustvee |
|
| *22.07.1941 |
|
TAARA |
38,5 |
|
200ts |
|
LazarettS |
|
SU |
|
|
|
Peipussee-Flottille |
|
Mustvee |
|
| 22.07.1941 |
|
ILMARINEN |
|
|
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
Mustvee |
dt. Bomber |
|
| 22.07.1941 |
|
BELBECK |
61,4 |
489 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
Rostov |
dt. Bomber |
|
| 22.07.1941 |
|
LACLEPSIS |
31,2 |
253 |
|
Eisbrecher |
|
SU |
|
S 54, S 55, S
57, S 58 |
Schnellboote |
D |
|
v. Arensburg |
TKA--71 im Schlepp |
|
| 22.07.1941 |
|
TKA--71 |
17,3 |
|
36ts |
|
Schnellboot |
|
SU |
|
S 29, S 58 |
Schnellboote |
D |
|
Ostsee ö. Arensburg |
|
|
| 22.07.1941 |
|
|
|
|
Caique |
|
GLAVKOS |
U |
GR |
|
v. Castelorizzo |
Artillerie |
|
| 23.07.1941 |
|
TIRPITZ |
143,6 |
7970 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
Neapel -- Tripolis |
|
b. Cape del Arno |
brit. Flugzeugtorpedo; Unternehmen "Sonnenblume" |
|
| 23.07.1941 |
|
V 1508 x
RAU III |
43,5 |
354 |
|
x Whaler |
|
D |
|
MTB |
Schnellboot |
GB |
15.Vorpostenboot-Flottille |
50.17 N / 01.20 O |
sw. Boulogne |
|
|
| 23.07.1941 |
|
OMFLEET |
|
130 |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
53.43 N / 00.16 W |
Alexandra Dock, Hull |
Mine |
|
| 23.07.1941 |
|
ADAMANT |
|
80 |
|
Segelboot |
|
GB |
|
|
|
|
53.43 N / 00.16 W |
Alexandra Dock, Hull |
Mine, gesunken, gehoben |
|
| 23.07.1941 |
|
SOAVITA |
|
80 |
|
Segelboot |
|
GB |
|
|
|
|
53.43 N / 00.16 W |
Alexandra Dock, Hull |
Mine, gesunken, gehoben |
|
| 23.07.1941 |
|
M 3131 x
BETJE == RO 16 ( NL ) |
35,6 |
186 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
31.Minensucher-Flottille |
|
v. Dünamündung |
Mine |
|
| 23.07.1941 |
|
H 443 x
SC 11 == FEUERLAND I |
17,2 |
22 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
4.Hafenschutzflottille |
|
Büsum |
Mine |
|
| 23.07.1941 |
|
FEARLESS ( H 67 ) |
100,3 |
|
1405ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
Force H |
37.40 N / 08.20 O |
n. Bone |
ital.Torpedoflugzeuge |
|
| 24.07.1941 |
|
MERIDIAN |
49,5 |
|
540ts |
|
AGS |
|
SU |
|
KARL GALSTER,
HERMANN SCHOEMANN |
Zerstörer |
D |
|
Eismeer b. Kap Teriberka |
|
|
| 24.07.1941 |
|
VESTKYST |
41,8 |
370 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
|
b. Skadborg |
brit. Luftangriff |
|
| 24.07.1941 |
|
NEPTUN |
|
|
|
PS |
|
SU |
|
|
|
Peipussee-Flottille |
|
Mustvee |
durch dt. Truppen gesprengt |
|
| 24.07.1941 |
|
KM--11
|
|
|
|
Wachkutter |
|
SU |
|
|
|
|
Ladoga-See |
dt. Feldartillerie |
|
| 24.07.1941 |
|
FRUNZE |
|
50 |
|
Motorschiff |
|
SU |
|
|
|
|
Zapadnaja Liba Guba |
dt. Bomber |
|
| 24.07.1941 |
|
TERIBERKA |
|
810 |
|
Bagger |
|
SU |
|
|
|
|
Zapadnaja Liba Guba |
dt. Bomber |
|
| 24.07.1941 |
|
LOVGUS |
|
50 |
|
Motorboot |
|
SU |
|
|
|
|
Nerpichija Buchta |
dt. Bomber |
|
| 24.07.1941 |
|
|
|
|
Kanonenboot |
|
SU |
|
|
|
|
Kolabucht |
dt. Bomber |
|
| 25.07.1941 |
|
SOROKA |
76,5 |
1718 |
|
Aviso |
|
SU |
|
|
|
|
Ejna Bucht |
dt. Bomber |
|
| 25.07.1941 |
|
No.
98
|
|
|
|
Panzerkutter |
|
SU |
|
|
|
|
|
|
| *25.07.1941 |
|
ERLANGEN |
137 |
6101 |
|
Frachter |
|
D |
|
NEWCASTLE |
Leichter K |
GB |
|
sö. La Plata |
|
|
| 25.07.1941 |
|
MACON |
120,7 |
4727 |
|
Frachter |
|
GB |
|
BARBARIGO |
U |
I |
|
32.48 N / 26.12 W |
|
|
| 25.07.1941 |
|
KAZAK POYARKOV |
48,8 |
1035 |
|
Eisbrecher |
|
SU |
|
|
|
|
Japan See, Cape Juznyj |
sinkt auf eigener Mine in 1-2 min |
|
| 26.07.1941 |
|
R 169 |
39,2 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
2.Räumbootsflottille |
57.24 N / 21.32 O |
Windau |
FliBo |
|
| 26.07.1941 |
|
MO--102 |
26,9 |
|
56ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
BalticFleet |
58.24 N / 22.31 O |
Ösel |
dt. Bomber |
|
| 26.07.1941 |
|
KP--31
|
25 |
|
65ts |
|
Kahn |
|
SU |
|
|
|
|
58.24 N / 22.31 O |
Ösel |
dt. Bomber |
|
| 26.07.1941 |
|
BKA No.
205 |
25 |
|
42ts |
|
Panzerkutter |
|
SU |
|
|
|
|
Vorodan / Dnjepr |
dt. Artillerie |
|
| 26.07.1941 |
|
MAS 451 |
19 |
|
20ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
Augusta -- Malta / X. MAS-Flottilla |
|
v. Malta Hafen |
brit. Jagdbomber; planten Angriff auf brit. Konvoi GM 1 (
SUBSTANCE ), mit Sprengbooten, im Hafen liegend |
|
| 26.07.1941 |
|
MAS 452 |
19 |
|
20ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
Augusta -- Malta / X. MAS-Flottilla |
|
v. Malta Hafen |
brit. Jagdbomber; planten Angriff auf brit. Konvoi GM 1 (
SUBSTANCE ), mit Sprengbooten, im Hafen liegend |
|
| 26.07.1941 |
|
BOTWEY |
128,2 |
5106 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 141 |
U |
D |
OS 1 ( 75 Schiffe ) |
55.42 N / 09.53 W |
65 miles n. Tory Island |
|
|
| 26.07.1941 |
|
HORN SHELL |
139,1 |
8272 |
|
Tanker |
|
GB |
|
BARBARIGO |
U |
I |
Gibraltar -- Curacao |
33.23 N / 22.18 W |
250 sm w. Madeira |
|
|
| 26.07.1941 |
|
HAWKINGE |
91 |
2475 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 203 |
U |
D |
OG 69 ( 45 Schiffe ) |
44.55 N / 17.44 W |
800 miles sw. Fastnet |
Ladung: 2800 Tonnen Kohle |
|
| 27.07.1941 |
|
KELLWYN |
71,6 |
1459 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 79 |
U |
D |
OG 69 ( 45 Schiffe ) |
43 N / 17 W |
350 miles wnw. Cape Finisterre |
1100 tons of
coke |
|
| 27.07.1941 |
|
ERATO |
75,4 |
1335 |
|
AK |
|
GB |
|
U 126 |
U |
D |
OG 69 ( 45 Schiffe ) |
43.10 N / 17.30 W |
200 miles w. Cape Finisterre |
explodiert,
732 tons of general cargo, 1200 tons of military and naval stores |
|
| 27.07.1941 |
|
INGA I |
72,2 |
1304 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 126 |
U |
D |
OG 69 ( 45 Schiffe ) |
43.10 N / 17.30 W |
200 miles w. Cape Finisterre |
bricht
entzwei und sinkt in 2 min;1670 tons of coal and coke |
|
| 27.07.1941 |
|
LENIN x
SIMBIRSK |
94,8 |
2713 |
|
FlüchtlingsS |
|
SU |
|
|
|
Sevastopol -- Noworossijsk ( 3 Schiffe ) |
44.20 N / 23.45 O |
Sevastopol -- Noworossijsk
|
russ. Mine, ca 800 Tote |
|
| 27.07.1941 |
|
KNUD VILLEMOES |
75,5 |
1582 |
|
Frachter |
|
DK |
|
|
|
|
3 miles nnö. Steingrund Prink, Helgoland |
Mine |
|
| 27.07.1941 |
|
BEN STROME |
35,2 |
198 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
62.09 N / 05.51 W |
ö. Hebriden |
dt. Flugzeuge |
|
| 27.07.1941 |
|
NIKITAS / Kalamos 123 |
|
40 |
|
Segelboot |
|
I |
|
TETRARCH |
U |
GB |
|
1,5 sm v. Ios |
Artillerie |
|
| *27.07.1941 |
|
SMELYJ |
111 |
|
1690ts |
|
Zerstörer |
|
SU |
|
S 54 |
Schnellboot |
D |
BalticFleet / 4th DestroyerDivision |
|
nw. Riga |
|
| 27.07.1941 |
|
LAINE |
37 |
|
400ts |
|
Kanonenboot |
|
SU |
|
|
|
|
Mine ? |
|
| 27.07.1941 |
|
MO--113 |
26,9 |
|
56ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
BalticFleet / 1st SubchaserDivision |
|
b. Ösel |
dt. Bomber |
|
| 27.07.1941 |
|
MO--306 x
MO--328 x PK--238 |
|
|
18ts |
|
UJ |
|
SU |
|
UUSIMAA |
Kanonenboot |
FIN |
BalticFleet / 3rd SubchaserDivision |
|
v. Bengtstär |
Artillerie |
|
| 28.07.1941 |
|
WROTHAM |
85,4 |
1884 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 561 |
U |
D |
OG 69 ( 45 Schiffe ) |
43 N / 17 W |
w. Cape Finisterre |
sinkt in 30 Sekunden |
|
| 28.07.1941 |
|
NORITA |
74 |
1516 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 203 |
U |
D |
OG 69 ( 45 Schiffe ) |
40.10 N / 15.30 W |
nw. Cape Finisterre |
1500 tons of coke and
general cargo |
|
| 28.07.1941 |
|
LAPLAND |
76,6 |
1330 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 203 |
U |
D |
OG 69 ( 45 Schiffe ) |
40.36 N / 15.30 W |
nw. Cape Finisterre |
950 tons of tinplate
and general cargo |
|
| 28.07.1941 |
|
TUNGUS x
LAKE ELVA ( USA ) |
77,2 |
2607 |
|
Krabbenfischer |
|
SU |
|
|
|
|
Japan See, v. Cape Povorodny |
russ. Mine |
|
| 28.07.1941 |
|
FREDERICO C. |
75,4 |
1466 |
|
Dampfer |
|
I |
|
UTMOST |
U |
GB |
|
39.28 N / 15.52 O |
w. Kalabrien |
|
|
| 28.07.1941 |
|
MONTEPONI |
55,2 |
742 |
|
Frachter |
|
I |
|
OLYMPUS |
U |
GB |
Cagliari -- Olbia |
40.40 N / 09.50 O |
12 sm n. Cap Comino, Sardinien |
|
|
| 28.07.1941 |
|
ELBING III |
44,1 |
315 |
|
Versorger |
|
D |
|
|
|
|
n. Windau |
Mine |
|
| 28.07.1941 |
|
P. R.
R. No. 100
|
|
306 |
|
Kahn |
|
USA |
|
|
|
|
39.55 N / 75.08 W |
Pier 14, South Wharves, Philadelphia, PA |
|
|
| 28.07.1941 |
|
STRATHLOCHY |
35,2 |
212 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
90 sm nw. Rora Headm Okneys |
dt. Bomber |
|
| 28.07.1941 |
|
MAYONE PARKER |
|
29 |
|
Dampfer |
|
USA |
|
|
|
|
White Point Beach |
Strandung |
|
| 28.07.1941 |
|
SERAFIMOVICH |
|
|
150ts |
|
Flußkb |
|
SU |
|
|
|
|
Azowsches Meer |
dt. Luftangriff |
|
| 29.07.1941 |
|
CHAUCER |
128,1 |
5792 |
|
Frachter |
|
GB |
|
ORION |
Hilfskreuzer |
D |
Middlesborough -- Oban -- Buenos Aires |
16.46 N / 38.01 W |
w. Kap Verde |
|
|
| 29.07.1941 |
|
ADAMS BECK |
96,1 |
2816 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 554 ( 4 Schiffe ) |
54.57 N / 01.10 W |
1 mile v. 20 C Buoy, Tyne |
dt. Flugzeuge |
|
| 29.07.1941 |
|
BERNHARD |
53,3 |
592 |
|
Frachter |
|
D |
|
FRODE |
Frachter |
S |
|
b. Norderney |
Kollision |
|
| 29.07.1941 |
|
LCT 8 |
60 |
|
372ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
brit. Landungsverband ( 2 Boote ) |
|
ö. Bardia |
dt. und ital. Flugzeuge |
|
| 29.07.1941 |
|
SYZRAN |
72 |
1198 |
|
Minenleger |
|
SU |
|
|
|
|
b. Kap Taklin |
Minentreffer, gehoben, repariert |
|
| 29.07.1941 |
|
|
|
|
Motorboot |
|
SU |
|
|
|
|
Motowski Bucht |
bei Landung beschädigt und aufgegeben |
|
| 30.07.1941 |
|
SHAHRISTAN |
138,5 |
6935 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 371 |
U |
D |
OS 1 ( 75 Schiffe ) |
35.19 N / 23.53 W |
sö. Azoren |
68 passengers,
government stores and general cargo |
|
| 30.07.1941 |
|
SITOEBONDO |
139 |
7049 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 371 |
U |
D |
OS 1 ( 75 Schiffe ) |
35.19 N / 23.53 W |
sö. Azoren |
3 Torpedotreffer, Ladung: 3500 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 30.07.1941 |
|
SAN JUAN |
102,2 |
3512 |
|
Frachter |
|
USA |
|
CITY OF SINGAPORE |
PS Frachter |
GB |
Buenos Aires -- Alexandria |
28.32 N / 33.03 O |
Golf v. Suez v. Ras Abu Bakr |
Kollision |
|
| 30.07.1941 |
|
HC 92 / PICKHUBEN |
38,2 |
239 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
|
Esbjerg |
brit. FliBo |
|
| 30.07.1941 |
|
HS 120 / KÄTHE II |
17,2 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Kanalküste |
51.20 N / 03.12 O |
500 m v. Mole Zeebrügge |
Benzinexplosion |
|
| 30.07.1941 |
|
ROTVAER |
|
74 |
|
Kümo |
|
N |
|
|
|
|
v. Petsamo |
Flugzeuge |
|
| 30.07.1941 |
|
CACHALOT ( N 83 ) |
83 |
|
1520ts |
|
MinenUboot |
|
GB |
|
PAPA |
Torpedoboot |
I |
28 / 0200 ( 2 Schiffe ) |
32.49 N / 20.11 O |
45 sm n. Bengasi |
Rammung |
|
| 30.07.1941 |
|
T--201 / ZARJAD |
65 |
|
441ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
BalticFleet / 1st MinesweeperDivision |
|
Finnbusen, b. Ristna |
dt. Minentreffer |
|
| 30.07.1941 |
|
ZMEIJ
/ No. 51
|
40,2 |
|
245ts |
|
MS Trawler |
|
SU |
|
S 42 |
Schnellboot |
D |
BalticFleet |
58.42 N / 22.27 O |
Finnbusen, b. Ristna |
dt. Minentreffer |
|
| 30.07.1941 |
|
UGOR
|
|
|
|
Fischkutter |
|
SU |
|
|
|
|
Ejna Bucht |
dt. Bomber |
|
| 31.07.1941 |
|
B--23 / IGEA |
30,9 |
160 |
|
HMs / Segelboot |
|
I |
|
REGENT |
U |
GB |
|
31.35 N / 19.56 O |
7 sm nw. Bengasi |
Artillerie |
|
| 31.07.1941 |
|
No. 96 x
IZOREC--25 |
|
|
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
|
59.27 N / 24.46 O |
Tallin |
gekentert, gehoben |
|
| 00.08.1941 |
|
RUGELEY |
129,1 |
4985 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
Tafelbucht, Kapstadt |
Strandung |
|
| 00.08.1941 |
|
LCT 15 |
60 |
|
372ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
Mittlerer Osten |
|
|
| 00.08.1941 |
|
LCT 19 |
60 |
|
372ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
Mittlerer Osten |
|
|
| 00.08.1941 |
|
LCT 5 |
60 |
|
372ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 00.08.1941 |
|
LCM 32 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
Mittlerer Osten |
|
|
| 00.08.1941 |
|
LCM 55 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
Mittlerer Osten |
|
|
| 00.08.1941 |
|
LCM 67 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
Mittlerer Osten |
|
|
| 00.08.1941 |
|
LCM 82 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
Mittlerer Osten |
|
|
| 00.08.1941 |
|
LCM 95 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
Mittlerer Osten |
|
|
| 00.08.1941 |
|
LCM 96 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
Mittlerer Osten |
|
|
| 00.08.1941 |
|
LCM 97 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
Mittlerer Osten |
|
|
| 00.08.1941 |
|
LCM 103 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
Mittlerer Osten |
|
|
| 00.08.1941 |
|
LCM 107 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
Mittlerer Osten |
|
|
| 00.08.1941 |
|
LCM 108 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
Mittlerer Osten |
|
|
| 00.08.1941 |
|
LCA 31 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
Mittlerer Osten |
|
|
| 00.08.1941 |
|
LCA 32 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
Mittlerer Osten |
|
|
| 00.08.1941 |
|
LCA 38 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
Mittlerer Osten |
|
|
| 00.08.1941 |
|
LCA 39 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
Mittlerer Osten |
|
|
| 00.08.1941 |
|
LCA 40 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
Mittlerer Osten |
|
|
| 00.08.1941 |
|
LCA 45 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
Mittlerer Osten |
|
|
| 00.08.1941 |
|
LCA 48 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
Mittlerer Osten |
|
|
| 00.08.1941 |
|
LCA 51 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
Mittlerer Osten |
|
|
| 00.08.1941 |
|
LCA 60 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
Mittlerer Osten |
|
|
| 00.08.1941 |
|
LCA 63 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
Mittlerer Osten |
|
|
| 00.08.1941 |
|
LCA 64 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
Mittlerer Osten |
|
|
| 00.08.1941 |
|
LCA 75 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
Mittlerer Osten |
|
|
| 00.08.1941 |
|
LCA 79 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
Mittlerer Osten |
|
|
| 00.08.1941 |
|
LCA 80 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
Mittlerer Osten |
|
|
| 00.08.1941 |
|
LCA 81 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
Mittlerer Osten |
|
|
| 00.08.1941 |
|
LCA 87 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
Mittlerer Osten |
|
|
| 00.08.1941 |
|
LCA 105 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
Mittlerer Osten |
|
|
| 00.08.1941 |
|
LCA 113 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
Mittlerer Osten |
|
|
| 00.08.1941 |
|
LCP ( L ) 63 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
Mittlerer Osten |
|
|
| 00.08.1941 |
|
RA 53 |
23 |
|
51ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
Irben-Straße |
Mine |
|
| 00.08.1941 |
|
RA 55 |
23 |
|
51ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
Irben-Straße |
Mine |
|
| 00.08.1941 |
|
NP--19
|
|
|
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
46.56 N / 31.58 O |
Nikolajew |
dt. Flugzeuge |
|
| 01.08.1941 |
|
TKA--122 |
17,3 |
|
36ts |
|
Schnellboot |
|
SU |
|
M |
Minensucher |
D |
russ. Schnellbootverband ( 4 Sb ) |
|
Kap Domesnas, Ostsee |
|
| 01.08.1941 |
|
KWAIBO |
48 |
396 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
ONDEP ( ? ) |
|
v. Eket Bay; Eket -- Calabar |
Ladung: Palmenkerne |
|
| 02.08.1941 |
|
TRIDENT |
117,9 |
4317 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 557 ( 6 Schiffe ) |
54.55 N / 01.13 W |
4 miles v. 20 C Buoy, Tyne |
dt. Flugzeuge; Ladung: Getreide und Bohnen |
|
| 02.08.1941 |
|
ROZENBURG |
85,7 |
2068 |
|
Frachter |
|
NL |
|
MURENA |
Tanker |
NL |
HX 142 ( 104 Schiffe ) |
|
v. Halifax |
Kollision |
|
| 02.08.1941 |
|
H 855 x ZRD 1 x LAZ 1
x STROOMLOODSVAARTUIG 12 (NL) |
42,3 |
492 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
8.Hafenschutzflottille |
52.57 N / 04.41 O |
Den Helder |
RAF Angriff, 6 FliBo |
|
| *02.08.1941 |
|
LIVA |
30,2 |
120 |
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
Koppel / Estland |
|
|
| 02.08.1941 |
|
TEMBIEN |
60 |
|
620ts |
|
U |
|
I |
|
HERMIONE |
Leichter K |
GB |
Force X |
36.12 N / 12.40 O |
sw. Sizilien |
Rammung |
|
| 02.08.1941 |
|
S--11 |
77,8 |
|
840ts |
|
U |
|
SU |
|
S 44, S 104 |
Schnellboote |
D |
BalticFleet |
58.41 N / 22.25 O |
5 sm ö. Emmaste, Soelo-Sund, Estland |
Minensperre I--86, Wrack wurde 1949 gefunden, gehoben und
abgewrackt |
|
| 02.08.1941 |
|
SKA--17 x
VOZHAK |
|
|
130ts |
|
Wachschiff |
|
SU |
|
|
|
|
Zapadnaja Litsa Guba |
dt. Flugzeuge |
|
| 02.08.1941 |
|
FL.F 10.
== JUPITER ( J ) |
20,2 |
|
30ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
|
b. Bolulogne |
von Spitfire in Brand geschossen, beim Einschleppen gesunken |
|
| 03.08.1941 |
|
U 401 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
WANDERER, St.ALBANS, HYDRANGEA |
Z, Kv |
GB, N |
SL 81 / 7th EG ( 41
Schiffe ) |
50.27 N / 19.30 W |
N-Atlantik sw. Island |
Wasserbomben |
|
| 03.08.1941 |
|
T--212
/ STAG
|
62 |
|
490ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
BalticFleet / 2nd MinesweeperDivision |
|
|
Minentreffer |
|
| 03.08.1941 |
|
MP--10 x
LYAPINDEVSKIY |
|
|
|
MotorCutter |
|
SU |
|
|
|
|
Zapadnaja Litsa Guba |
dt. Bomber |
|
| 03.08.1941 |
|
ESCAUT x ESCAUT ( B ) |
70,2 |
1087 |
|
Depotschiff |
|
GB |
|
|
|
|
v. Suez, s. Beacon Ships Head, Attika Bay |
dt. Flugzeuge |
|
| 03.08.1941 |
|
ELISA
|
38,6 |
216 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
v. Bengasi |
brit. Bomber |
|
| *04.08.1941 |
|
FRANKFURT |
134,3 |
5522 |
|
PS |
|
D |
|
CARVINA |
|
GB |
|
31.34 N / 37.42 W |
540 sm sw. Azoren |
bei Annäherung selbstversenkt |
|
| 04.08.1941 |
|
TUNISIA |
112,9 |
4337 |
|
Erzfrachter |
|
GB |
|
|
|
SL 81 ( 41 Schiffe ) |
53.53 N / 18.10 W |
|
dt. Flugzeuge, Ladung: Manganerz |
|
| 04.08.1941 |
|
ROBERT MAX |
38,8 |
172 |
|
Trawler |
|
GB |
|
U 126 |
U |
D |
Bay Bulls,NF -- Oporto, Portugal |
36.47 N / 21.15 W |
w. Cape San Vincent, Portugal |
Artillerie; Ladung: getrockneter Kabeljau |
|
| 04.08.1941 |
|
SUMATRA == SCH.16 x (
NL ) |
25,5 |
112 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
54.23 N / 15.30 O |
ö. Bornholm ( Tiefwasserweg ) |
Minentreffer |
|
| 05.08.1941 |
|
KANO MARU
No. 3 |
76,3 |
1708 |
|
Dampfer |
|
J |
|
|
|
|
v. Tokunosima |
Taifun |
|
| 05.08.1941 |
|
SWIFTPOOL |
128,5 |
5205 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 372 |
U |
D |
SL 81 ( 41 Schiffe ) |
53.03 N / 16 W |
w. Irland |
Ladung: 8000 Tonnen Eisenerz |
|
| 05.08.1941 |
|
BELGRAVIAN |
105,4 |
3136 |
|
MunitionAK |
|
GB |
|
U 372 |
U |
D |
SL 81 ( 41 Schiffe ) |
53.03 N / 15.54 W |
w. Irland |
Munitionsschiff, explodiert und sinkt in 50 Sekunden |
|
| 05.08.1941 |
|
KUMASIAN |
126,9 |
4922 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 74 |
U |
D |
SL 81 ( 41 Schiffe ) |
53.26 N / 15.40 W |
210 sm wnw Erris Head, Irland |
Ladung: 7000 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 05.08.1941 |
|
CAPE RODNEY |
130,1 |
4512 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 75 |
U |
D |
SL 81 ( 41 Schiffe ) |
53.26 N / 15.40 W |
210 sm wnw Erris Head, Irland |
7320 tons of palm kernels, groundnuts and manganese
ore , sinkt am 9. im Schlepp b. 52.44 N / 11.41 W |
|
| 05.08.1941 |
|
HARLINGEN |
135,2 |
5415 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 75 |
U |
D |
SL 81 ( 41 Schiffe ) |
53.26 N / 15.40 W |
210 sm wnw Erris Head, Irland |
Ladung: 8000 Tonnen westafrikan. Produkte |
|
| 05.08.1941 |
|
STELLA MARIE |
36 |
275 |
|
Fischkutter |
|
FAR |
|
|
|
|
w. Wyre Light |
Sturm, auf Grund gelaufen |
|
| 06.08.1941 |
|
LF 14 |
21,8 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
Fähren-Bataillon 128 |
|
Windau |
russ. Luftangriff |
|
| 06.08.1941 |
|
NITA |
139 |
6813 |
|
AK |
|
I |
|
|
|
Neapel -- Tripolis ( 12 Schiffe ) |
35.15 N / 12.17 O |
20 miles sw. Lampedusa |
brit. Torpedoflugzeuge |
|
| 06.08.1941 |
|
GALLOIS |
98 |
2687 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 559 ( 10 Schiffe ) |
52.54 N / 01.43 O |
Haisboro Sands |
Strandung |
|
| 06.08.1941 |
|
ABERHILL |
75,3 |
1516 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 559 ( 10 Schiffe ) |
52.54 N / 01.43 O |
Haisboro Sands |
Strandung |
|
| 06.08.1941 |
|
BETTY HINDLEY |
78 |
1738 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 559 ( 10 Schiffe ) |
52.54 N / 01.43 O |
v. Haisboro' Sands |
Strandung |
|
| 06.08.1941 |
|
DEERWOOD |
81,7 |
1914 |
|
Kümo |
|
GB |
|
|
|
FS 559 ( 10 Schiffe ) |
52.54 N / 01.43 O |
Haisboro Sands |
Strandung |
|
| 06.08.1941 |
|
OXSHOTT |
70,1 |
1241 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 559 ( 10 Schiffe ) |
52.54 N / 01.43 O |
v. Halsborough Sands |
|
|
| 06.08.1941 |
|
AFON TOWY |
54,2 |
684 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 559 ( 10 Schiffe ) |
52.53 N / 01.46 O |
Haisboro Sands |
Strandung, zerbrochen |
|
| 06.08.1941 |
|
TAARA |
73,2 |
1351 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
Haisboro Sands |
Mine |
|
| 06.08.1941 |
|
AGATE ( T 87 ) |
60,8 |
624 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
52.51 N / 01.47 O |
Cromer |
auf Grund gelaufen |
|
| 06.08.1941 |
|
BOMBARDIERE |
51,8 |
613 |
|
Dampfer |
|
I |
|
O--24 |
U |
NL |
|
41.47 N / 12.06 O |
5 sm v. Cap di Fregene |
|
|
| 07.08.1941 |
|
V--59 / MARGHERITA
MADRE |
36,9 |
296 |
|
3-Mast-SeS |
|
I |
|
O--24 |
U |
NL |
|
41.23 N / 12.28 O |
15 sm v. Anzio |
Artillerie |
|
| 07.08.1941 |
|
VENUS |
92,4 |
2456 |
|
Frachter |
|
DK |
|
|
|
|
b. Borkum |
Minensperre |
|
| 07.08.1941 |
|
AMIRAL LACAZCE |
45,5 |
332 |
|
Schlepper |
|
GR |
|
|
|
|
Famagusta, Zypern |
dt. Bomber, gehoben, repariert |
|
| 07.08.1941 |
|
GERTRUD III |
35,9 |
210 |
|
3-Mast-Seb |
|
D |
|
|
|
|
57.24 N / 21.32 O |
Windau |
Mine |
|
| 07.08.1941 |
|
NB--2 x
KP--2 x SPINOZA |
78 |
|
1700ts |
|
x Tanker |
|
SU |
|
|
|
|
Rochukiula ( ? ) |
dt. Flugzeuge |
|
| 07.08.1941 |
|
MMS 39 |
36,3 |
|
165ts |
|
Räumboot |
|
GB |
|
|
|
|
51.33 N / 01.17 O |
v. Themsemündung |
Mine |
|
| 07.08.1941 |
|
R --
102 x SMELY |
|
50ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
b. Narwskom |
Sturm |
|
| *08.08.1941 |
|
KARL MARKS |
105 |
|
1457ts |
|
Zerstörer |
|
SU |
|
|
|
BalticFleet / 3rd DestroyerDivision |
|
Loksa-Bucht |
nach dt. Flugzeugangriff |
|
| 08.08.1941 |
|
MO--410 x
PK--229 |
26,2 |
|
50ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
BalticFleet |
|
Loksa Bucht |
dt. Luftangriff, Explosion der geladenen Wasserbomben an Bord
der KARL MARKS |
|
| 08.08.1941 |
|
WAL x
No. 76
|
40,8 |
|
488ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
|
|
|
| 09.08.1941 |
|
CORDENE |
86,6 |
2345 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FN 503 |
52.59 N / 01.49 O |
|
dt. Flugzeuge |
|
| 09.08.1941 |
|
DAGNY I |
73 |
1392 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
Thorshavn -- Kirkwall |
61.40 N / 06.10 W |
ö. Färöer |
dt. Flugzeuge |
|
| 09.08.1941 |
|
OCEAN VICTOR |
35,2 |
202 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
U 206 |
U |
D |
Reykiavik -- Fischgründe |
61.35 N / 14.15 W |
sö. Island |
sinkt sofort in einer heftigen Explosion |
|
| 09.08.1941 |
|
MGB 62 |
21,7 |
|
28ts |
|
Motorkb |
|
GB |
|
MGB 67 |
Schnellboot |
GB |
6th MGB Flotilla |
|
Nordsee |
Kollision |
|
| 09.08.1941 |
|
PEMAQUID |
|
14 |
|
"Gas"screw |
|
USA |
|
|
|
|
auf Felsen sö. Lobster Cove, Monhegan, Maine |
Strandung |
|
| 10.08.1941 |
|
SKR--12 / TUMAN |
50,8 |
|
1150ts |
|
Bewacher |
|
SU |
|
HANS LODY, FRIEDRICH
ECKOLDT, RICHARD BEITZEN |
Zerstörer |
D |
NorthernFleet |
|
Kolafjord |
|
| 10.08.1941 |
|
PSK--301 / ZEMZUG |
51,1 |
|
500ts |
|
Bewacher |
|
SU |
|
U 451 |
U |
D |
NorthernFleet |
|
Kola-Küste |
|
| 10.08.1941 |
|
U 144 |
44 |
|
460ts |
|
U |
|
D |
|
SC-307 |
U |
SU |
|
58.58 N / 21.24 O |
Finnischer Meerbusen n. Dagö |
1 Torpedo, Wrack und Öl an Untergangsstelle, liegt in 3 Teilen
auf dem Meeresgrund |
|
| 10.08.1941 |
|
SP--11 |
39 |
|
680ts |
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
46.30 N / 30.44 O |
Odessa |
dt. Bomber |
|
| 10.08.1941 |
|
IP--51
|
|
|
Kahn |
|
SU |
|
|
|
|
Karkintskiy Bucht |
dt. Bomber |
|
| *11.08.1941 |
|
ISSA x
VANEMUINE ( EST )
|
36,1 |
|
175ts |
|
Kanonenboot |
|
SU |
|
|
|
Peipussee-Flottille |
|
Mündung Rannapungerja |
|
| *11.08.1941 |
|
PLJUSSA |
36,6 |
|
150ts |
|
Kanonenboot |
|
SU |
|
|
|
Peipussee-Flottille |
|
Rannapungerja |
|
| *11.08.1941 |
|
EMBACH x AHTI ( EST ) |
28,6 |
|
140ts |
|
Kanonenboot |
|
SU |
|
|
|
Peipussee-Flottille |
|
Peipussee |
|
| 11.08.1941 |
|
EMPIRE HURST |
94,6 |
2852 |
|
Kohlenschiff |
|
GB |
|
|
|
HG 70 ( 47 Schiffe ) |
36.48 N / 09.50 W |
400 sm w. Gibraltar |
dt. Flugzeuge |
|
| 11.08.1941 |
|
SIR RUSSELL |
74,4 |
1548 |
|
Kohlenschiff |
|
GB |
|
S 49 |
Schnellboot |
D |
CW 45 ( 19 Schiffe ) |
50.57 N / 01.11 O |
v. Dungeness; Sunderland -- Southampton |
|
|
| 11.08.1941 |
|
CALIFORNIA x ALBANIA ( II ) |
176,6 |
13060 |
|
LazarettS |
|
I |
|
|
|
|
37.02 N / 15.17 O |
Hafen v. Syrakus |
brit. Torpedoflugzeuge |
|
| 11.08.1941 |
|
ALTAI ==
VT 536 |
51,4 |
560 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
|
| 11.08.1941 |
|
CITO |
30 |
123 |
|
Kümo |
|
N |
|
|
|
|
Sognefjord |
dt. Mine |
|
| 11.08.1941 |
|
L IX |
k.A. |
k.A. |
|
Versorger |
|
D |
|
|
|
Kretastaffel |
|
Kap Trypete, Kreta |
Strandung, auseinandergebrochen |
|
| 11.08.1941 |
|
STEFANOS /
Pi 525 |
|
60 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Insel Kalogeri |
Mine |
|
| 12.08.1941 |
|
TAYLOR |
|
525 |
|
Kahn |
|
USA |
|
|
|
|
b. Brenton Reef Lightship, R.I. |
|
|
| 12.08.1941 |
|
PICOTEE ( K 63 ) |
63,1 |
|
925ts |
|
Korvette |
|
GB |
|
U 568 |
U |
D |
ONS 4 / 4th EG ( 67
Schiffe ) |
62 N / 16.01 W |
s. Island |
sinkt sofort nach Torpedotreffer, da die geladenen
Wasserbomben explodieren |
|
| 12.08.1941 |
|
EAGLESCLIFFE HALL |
77,2 |
1900 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
|
|
|
|
v. Sunderland |
dt. Luftangriff |
|
| 12.08.1941 |
|
NOVOROSSIJSK |
73,1 |
1351 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
Cherson -- Odessa |
46.35 N / 31 O |
|
dt. Bomber, auf Strand gesetzt |
|
| 12.08.1941 |
|
LEDOKOL 5 |
39,7 |
503 |
|
Eisbrecher |
|
SU |
|
|
|
|
46.35 N / 30.32 O |
Dnjepr- Mündung |
|
|
| 12.08.1941 |
|
EXPRESS |
|
16 |
|
"Smack" |
|
GB |
|
|
|
|
51.26 N / 01.04 O |
s. Themsemündung |
Mine |
|
| 12.08.1941 |
|
LCT 14 |
60 |
|
372ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk |
Mine |
|
| *12.08.1941 |
|
PEREDOVOJ |
61,7 |
|
327ts |
|
Flußkb |
|
SU |
|
|
|
|
|
unterhalb Tarasovka, Dnjepr |
durch dt. Artillerie tags zuvor beschädigt, daraufhin von der
eigenen Besatzung gesprengt |
|
| 12.08.1941 |
|
No.
404 |
22,7 |
|
27ts |
|
Panzerkutter |
|
SU |
|
|
|
|
|
Warwarowski ( ? ) |
dt. Artillerie |
|
| 12.08.1941 |
|
ZEMCHUZHIN |
51,2 |
|
263ts |
|
Flußkb |
|
SU |
|
|
|
|
|
Finnbusen |
|
|
| 12.08.1941 |
|
R--101 |
22,9 |
|
130ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
S |
Schnellboote |
D |
BalticFleet |
|
Finnbusen |
Minensperre |
|
| 13.08.1941 |
|
No. 41 |
23 |
|
140ts |
|
Schlepper |
|
SU |
|
S |
Schnellboote |
D |
|
|
Rigaer Busen |
Minensperre |
|
| *13.08.1941 |
|
OP--9
|
39 |
|
680ts |
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
46.56 N / 31.58 O |
Nikolajew |
|
| *13.08.1941 |
|
EMBACH |
30,3 |
|
114ts |
|
Kanonenboot |
|
SU |
|
|
|
|
|
Peipussee |
dt. FliBo |
|
| 13.08.1941 |
|
POLINA OSIPENKO |
106 |
3925 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
46.36 N / 31.40 O |
Schwarzes Meer; Dnipro-Mündung b. Ocakov |
dt. Bomber, 2 Bombentreffer, Feuer |
|
| 13.08.1941 |
|
KRASNODAR x
ALEXANDRA |
88,5 |
2098 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
68.58 N / 33.02 O |
Murmansk |
dt. Flugzeuge |
dt. Flugzeuge |
|
| 13.08.1941 |
|
NP--1 x
PUSHKAR
|
25,5 |
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
Bug |
dt. Flugzeuge |
|
| 13.08.1941 |
|
KEPHALLINIA |
85,5 |
1267 |
|
Segelschiff |
|
GB |
|
|
|
Alexandria -- Tobruk |
|
v. Alexandria |
|
|
| 13.08.1941 |
|
KAP KANIN |
43,9 |
292 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
Dragör |
|
|
| 13.08.1941 |
|
SJÖBORG |
32,3 |
158 |
|
Fischkutter |
|
FAR |
|
|
|
|
61.31 N / 05.40 W |
|
Minentreffer, beim Fischfang in verbotener Zone |
|
| 13.08.1941 |
|
SALMONERO |
|
17 |
|
"Oil" screw |
|
USA |
|
|
|
|
Naknek River, WA, USA |
|
|
| 14.08.1941 |
|
AUSTRALIND |
125,2 |
5020 |
|
Frachter |
|
GB |
|
KOMET |
Hilfskreuzer |
D |
Adelaide -- Panama -- England |
04.13 S / 91.03 W |
160 sm s. Galapagos Inseln |
durch Artillerie gestoppt, Sprengpatronen: Ladung: Zink,
Früchte, Marmelade, Honig, Stückgut |
|
| 14.08.1941 |
|
SUD |
95,9 |
2589 |
|
Frachter |
|
YU |
|
MARCONI, U 126 |
U |
I, D |
HG 70 ( 47 Schiffe ) |
41 N / 17.41 W |
|
Artillerie, Torpedo |
|
| 14.08.1941 |
|
LOTTE HALM |
71,2 |
1198 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
b. Norderney |
brit. Bomber |
|
| 14.08.1941 |
|
PC 457 |
32,6 |
|
125ts |
|
UJ |
|
USA |
|
NORLUNA |
Frachter |
USA |
|
|
v. Puerto Rico |
Kollision |
|
| 15.08.1941 |
|
PELES |
129,2 |
5708 |
|
PS Frachter |
|
RO |
|
SC--211 |
U |
SU |
rumän. Geleitzug ( 4
Schiffe ) |
42.46 N / 27.59 O |
n. Kap Emine / Schwarzes Meer |
|
|
| *15.08.1941 |
|
NORDERNEY |
112,7 |
3667 |
|
Dampfer |
|
D |
|
DESPATCH, PRETORIA
CASTLE |
LK, HK |
GB |
|
nö. Amazonas-Mündung |
|
|
| 15.08.1941 |
|
KRETINGA |
50,9 |
536 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
59.46 N / 25.30 O |
sö. Helsinki |
dt. Luftangriff |
|
| 15.08.1941 |
|
V--25 /
ADUA |
51,5 |
400 |
|
Vorpostenb / Frachter |
|
I |
|
|
|
Bengasi -- Tripolis ( 4 Schiffe ) |
31.31 N / 15.42 O |
Golf v. Sirte |
brit. Bomber |
|
| 15.08.1941 |
|
T-202 / BUJ |
65 |
|
441ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
Reval -- Suursaari ( BalticFleet/ 1st MinesweeperDiv ) |
|
Finnbusen |
2 Minentreffer |
|
| 15.08.1941 |
|
MASEN |
|
23 |
|
"Oil" screw |
|
USA |
|
|
|
|
Intercoastal Canal, 18 miles ö.Morgan City, Louisiana |
Feuer |
|
| 15.08.1941 |
|
TOPAZ VII |
|
23 |
|
Yacht |
|
USA |
|
|
|
|
Huron Lake, v. Rodgers City, Michigan |
Feuer |
|
| 15.08.1941 |
|
IVAN LYSKOVSKIY |
57,6 |
621 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
46.56 N / 31.58 O |
Nikolajew |
als Wrack dagelassen, als Rote Armee den Hafen verläßt |
|
| *16.08.1941 |
|
SOVJETSKAJA UKRAINA |
252 |
|
59150ts |
|
SchlachtS |
|
SU |
|
|
|
SchwarzmererFlotte |
46.56 N / 31.58 O |
Nikolajew |
auf Helling, bei Räumung |
|
| *16.08.1941 |
|
SEVASTOPOL |
185 |
|
23016ts |
|
SchlachtS |
|
SU |
|
|
|
SchwarzmererFlotte |
46.56 N / 31.58 O |
Nikolajew |
auf Helling, bei Räumung |
|
| *16.08.1941 |
|
ORDZHONIKIDSE |
191,3 |
|
11300ts |
|
Schwerer K |
|
SU |
|
|
|
SchwarzmererFlotte |
46.56 N / 31.58 O |
Nikolajew |
auf Helling, bei Räumung |
|
| *16.08.1941 |
|
SVERDLOV |
191,3 |
|
11300ts |
|
Schwerer K |
|
SU |
|
|
|
SchwarzmererFlotte |
46.56 N / 31.58 O |
Nikolajew |
auf Helling, bei Räumung |
|
| *16.08.1941 |
|
OCHAKOV |
139,9 |
|
2893ts |
|
Zerstörer |
|
SU |
|
|
|
SchwarzmererFlotte |
46.56 N / 31.58 O |
Nikolajew |
auf Helling, bei Räumung |
|
| *16.08.1941 |
|
OTMENNYJ |
117 |
|
2860ts |
|
Zerstörer |
|
SU |
|
|
|
SchwarzmererFlotte |
46.56 N / 31.58 O |
Nikolajew |
auf Helling gesprengt |
|
| *16.08.1941 |
|
OBUCHENNYJ |
117 |
|
2860ts |
|
Zerstörer |
|
SU |
|
|
|
SchwarzmererFlotte |
46.56 N / 31.58 O |
Nikolajew |
auf Helling gesprengt |
|
| *16.08.1941 |
|
OTCHAYANNYJ |
117 |
|
2860ts |
|
Zerstörer |
|
SU |
|
|
|
SchwarzmererFlotte |
46.56 N / 31.58 O |
Nikolajew |
auf Helling gesprengt |
|
| *16.08.1941 |
|
OBSHITELNYJ |
117 |
|
2860ts |
|
Zerstörer |
|
SU |
|
|
|
SchwarzmererFlotte |
46.56 N / 31.58 O |
Nikolajew |
auf Helling gesprengt |
|
| *16.08.1941 |
|
OPASHNYJ |
113,5 |
|
2016ts |
|
Zerstörer |
|
SU |
|
|
|
SchwarzmererFlotte |
46.56 N / 31.58 O |
Nikolajew |
|
|
| *16.08.1941 |
|
PEREKOP |
|
|
|
SU |
|
|
|
|
46.56 N / 31.58 O |
Nikolajew |
auf Helling, bei Räumung |
|
| *16.08.1941 |
|
|
|
|
Kanonenboot |
|
SU |
|
|
|
|
46.56 N / 31.58 O |
Nikolajew |
auf Helling, bei Räumung |
|
| *16.08.1941 |
|
|
|
|
Kanonenboot |
|
SU |
|
|
|
|
46.56 N / 31.58 O |
Nikolajew |
auf Helling, bei Räumung |
|
| *16.08.1941 |
|
S--36 |
77,8 |
|
840ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
|
46.56 N / 31.58 O |
Nikolajew |
auf Helling, unfertig bei Räumung |
|
| *16.08.1941 |
|
S--37 |
77,8 |
|
840ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
|
46.56 N / 31.58 O |
Nikolajew |
auf Helling, unfertig bei Räumung |
|
| *16.08.1941 |
|
S--38
|
77,8 |
|
840ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
|
46.56 N / 31.58 O |
Nikolajew |
auf Helling, unfertig bei Räumung |
|
| *16.08.1941 |
|
NP--2
|
|
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
44.35 N / 33.25 O |
Cherson |
|
| 16.08.1941 |
|
OP--9 (
Wrack ) |
39 |
|
680ts |
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
46.56 N / 31.58 O |
Nikolajew |
|
| 16.08.1941 |
|
VODNIK 21.50 22.00 |
76,3 |
1251 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
Leningrad -- Tallinn ( 6 Transporter, 4 Ms ) |
59.42 N / 25.25 O |
7 miles n. Juminda Point |
"Juminda"-Minensperre |
|
| 16.08.1941 |
|
UTENA |
51,1 |
542 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
Leningrad -- Tallinn ( 6 Transporter, 4 Ms ) |
59.42 N / 25.25 O |
7 miles n. Juminda Point |
"Juminda"-Minensperre |
|
| 16.08.1941 |
|
EVANGELISTRIA / Pi 188 |
|
25 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
TORBAY |
U |
GB |
|
32.06 N / 20.02 O |
Bengasi |
Sprengpatronen |
|
| 17.08.1941 |
|
LONGTAKER |
89,1 |
1700 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 38 |
U |
D |
New York -- Reykiavik |
61.26 N / 30.50 W |
280 sm sw. Keflavik, Island |
2 Torpedotreffer, sinkt in 1 er Minute ; Ladung: Bauholz,
Lebensmittel und Allgemeingüter |
|
| 17.08.1941 |
|
HAAKON JARL |
72,3 |
1492 |
|
PS Fähre |
|
N |
|
TIGRIS |
U |
GB |
Kirkenes -- Hamburg |
71.03 N / 26.43 O |
b. Svärholt, Finnmark |
Ladung: Allgemeingüter, Fisch |
|
| 17.08.1941 |
|
No. 48 x BP. 21 |
23 |
|
140ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
S 58 |
Schnellboot |
D |
|
|
|
|
|
| *17.08.1941 |
|
IP--46
|
|
|
600ts |
|
Kahn |
|
SU |
|
|
|
|
44.35 N / 33.25 O |
Cherson |
|
|
| 17.08.1941 |
|
NB--6
|
|
|
|
Kahn |
|
SU |
|
|
|
|
58.24 N / 22.31 O |
Aezel, ( Ösel ? ) |
|
|
| 17.08.1941 |
|
NB--14 |
|
|
|
Kahn |
|
SU |
|
|
|
|
58.24 N / 22.31 O |
Aezel, ( Ösel ? ) |
|
|
| 17.08.1941 |
|
NB--19 |
|
|
|
Kahn |
|
SU |
|
|
|
|
58.24 N / 22.31 O |
Aezel, ( Ösel ? ) |
|
|
| 17.08.1941 |
|
NB--20 |
|
|
|
Kahn |
|
SU |
|
|
|
|
58.24 N / 22.31 O |
Aezel, ( Ösel ? ) |
|
|
| 18.08.1941 |
|
TRUD
|
150,2 |
11460 DWT |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
47.05 N / 37.44 O |
Mariupol |
auf Grund gesetzt |
|
| 18.08.1941 |
|
STATNYJ |
111 |
|
1690ts |
|
Zerstörer |
|
SU |
|
|
|
BalticFleet / 5th DestroyerDivision |
|
v. Ösel |
Mine |
|
| 18.08.1941 |
|
No. 57 / T--503 x BAJKAL |
35,6 |
|
325ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
|
|
Ocakov |
dt. Flugzeuge |
|
| 18.08.1941 |
|
BKA
No. 203 x BKA No. 504
|
22,7 |
|
27ts |
|
Panzerkutter |
|
SU |
|
|
|
|
44.35 N / 33.25 O |
Cherson |
dt. Artillerie |
|
| 18.08.1941 |
|
P. 32 ( P 32 ) |
54,8 |
|
545ts |
|
U |
|
GB |
|
|
|
17 / 0030 ( 11 Schiffe ) |
32.59 N / 13.27 O |
v. Tripolis; Neapel -- Tripolis |
Mine |
|
| 18.08.1941 |
|
MADDALENA ODERO |
120,3 |
5479 |
|
Transporter |
|
I |
|
|
|
17 / 0030 ( 11 Schiffe ) |
|
b. Lampedusa; Neapel -- Tripolis |
aufgesetzt, jedoch nach Lufttorpedo- und Bombentreffer total
zerstört |
|
| 18.08.1941 |
|
PANUCO |
107,1 |
3570 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
40.39 N / 74 W |
New York, Brooklyn, Pier 27 |
Feuer, Totalverlust |
|
| *18.08.1941 |
|
VOLOCHAYEVKA |
122 |
3817 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
44.35 N / 33.25 O |
Kherson, Cherson |
|
| 18.08.1941 |
|
BOUG x
GENERAL SIKORSKI ( PL ) |
93,3 |
2512 |
|
U DepotS x RadPS |
|
SU |
|
|
|
Danube Flotilla |
|
b. Cherson, Schwarzes Meer |
dt. Bomber |
|
| 18.08.1941 |
|
CAROLINE |
|
|
|
"Scew" |
|
USA |
|
|
|
|
Wolcott Reef |
auf Riff gelaufen |
|
| 19.08.1941 |
|
DEVON |
144,4 |
9036 |
|
Frachter |
|
GB |
|
KOMET |
Hilfskreuzer |
D |
Newcastle ( GB ) --Neuseeland |
05 S / 91 W |
200 miles sw. Galapagos Inseln |
Her cargo, described in a
subsequent SKL report, as
‘worthless,’ was not deemed to be sufficiently valuable to save |
|
| 19.08.1941 |
|
AGUILA |
96,2 |
3255 |
|
PS |
|
GB |
|
U 201 |
U |
D |
OG 71 ( 36 Schiffe ) |
49.23 N / 17.56 W |
wsw. Fastnet Rock |
1
Torpedotreffer, sinkt in 90 Sekunden, 152 Tote; 1288 tons general cargo,
including 397 bags of mail |
|
| 19.08.1941 |
|
ALVA |
80,8 |
1584 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 559 |
U |
D |
OG 71 ( 36 Schiffe ) |
48.48 N / 17.46 W |
600 miles w. Ushant |
Ladung: 2300 Tonnen Kohle |
|
| 19.08.1941 |
|
CISCAR |
80,8 |
1809 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 201 |
U |
D |
OG 71 ( 36 Schiffe ) |
49.10 N / 17.40 W |
wsw. Fastnet Rock |
1400 tons of general
cargo and government stores |
|
| 19.08.1941 |
|
BATH ( I 17 ) |
96 |
|
1190ts |
|
Zerstörer |
|
N |
|
U 204 |
U |
D |
OG 71 / 5th EG ( 36
Schiffe ) |
49 N / 17 W |
400 sm sw. Irland |
2 Torpedotreffer |
|
| 19.08.1941 |
|
SILDRA |
134,7 |
7313 |
|
Tanker |
|
N |
|
TAZZOLI |
U |
I |
Freetown -- Curacao |
05.30 N / 12.50 W |
sw. Freetown |
|
|
| 19.08.1941 |
|
GOLDEN GRAIN |
25 |
101 |
|
Motorkahn |
|
GB |
|
|
|
|
51.35 N / 01.03 O |
|
Mine |
|
| 19.08.1941 |
|
THORBRYN |
38,3 |
305 |
|
HUJ |
|
GB |
|
|
|
|
32 N / 24.09 O |
ö. Tobruk |
dt. Flugzeuge |
|
| 19.08.1941 |
|
LCT 12 |
60 |
|
372ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
32 N / 24.09 O |
ö. Tobruk |
dt. Flugzeuge, im Schlepp von THORBRYN |
|
| 19.08.1941 |
|
T--51 / PIRMUNAS |
65 |
|
441ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
S 58 |
Schnellboot |
D |
BalticFleet |
|
Moonsund |
|
| 20.08.1941 |
|
ESPERIA |
160,8 |
11398 |
|
TT |
|
I |
|
UNIQUE |
U |
GB |
19 / 0200 "ESPERIA" ( 12 Schiffe ) |
33.03. N / 13.03 O |
11 miles nw. Tripolis, Neapel -- Tripolis |
Quelle des Konvoinamen: HMA / ASA ( 19 / 0200 ) |
|
| 20.08.1941 |
|
TURBO |
114,1 |
4782 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
Haifa -- Port Said |
32.08 N / 31.57 O |
ö. Mittelmeer |
ital. Torpedoflugzeuge, wird eingebracht nach Suez, aber
NICHT repariert |
|
| 20.08.1941 |
|
SIBIR |
101,4 |
3767 |
|
LazarettS |
|
SU |
|
|
|
Reval -- Suursaari |
|
b. Sekär Island, Golf von Finnland |
dt. Luftangriff |
|
| 20.08.1941 |
|
CZESTOCHOWA |
78 |
1971 |
|
Frachter |
|
PL |
|
S 48 |
Schnellboot |
D |
FN 507 ( 9 Schiffe ) |
53.11 N / 01.06 O |
v. Cromer |
|
|
| 20.08.1941 |
|
ENOTRIA |
53,6 |
602 |
|
Frachter |
|
I |
|
UPHOLDER |
U |
GB |
ital. Geleitzug |
38.14 N / 12.38 O |
6 sm nw Cap San Vito |
|
|
| 20.08.1941 |
|
PORTHMEOR |
43,3 |
449 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
St. George's Channel |
Kollision |
|
| 20.08.1941 |
|
LORINDA ( GY 220 ) |
42,7 |
348 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
x Minesweeping Group 105 |
06.30 S / 11.37 W |
v. Freetown |
Maschinenschaden und Feuer |
|
| 20.08.1941 |
|
SOLARRIS |
35,7 |
236 |
|
Fischkutter |
|
FAR |
|
|
|
|
v. Seidisfjord |
Mine |
|
| 20.08.1941 |
|
JULIET ( H
902 ) |
33,1 |
173 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
51.12 N / 08.31 W |
30 miles s. Old Head of Kinsale, S-Küste Irland |
dt. Flugzeuge |
|
| 20.08.1941 |
|
EVANGELISTRIA
/ Sa 16 |
27,5 |
109 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
THRASHER |
U |
GB |
|
Bucht Lefka, Elafonissos |
Artillerie |
|
| 20.08.1941 |
|
Dockyard XVIII |
|
|
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
v. Tallin |
dt. Flugzeuge |
dt. Flugzeuge |
|
| 21.08.1941 |
|
STROMBO |
119,9 |
5232 |
|
Tanker |
|
I |
|
|
|
|
Skaramanga Bucht |
Explosion |
|
| 21.08.1941 |
|
HOGLAND |
114,3 |
4360 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
RUBIS |
MinenU Boot |
FF |
dt.--finn. Geleitzug |
58.28 N / 04.47 O |
5 sm v. Egersund |
Minensperre; Ladung: Eisenerz |
|
| 21.08.1941 |
|
BRIANSK |
96,3 |
2823 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
Odessa -- Sevastopol |
46.32 N / 30.52 O |
b. Odessa |
dt. Luftangriff |
|
| 21.08.1941 |
|
TROYBURG |
90,3 |
2288 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
v. Farsund |
Strandung |
|
| 21.08.1941 |
|
LEENI
|
83,7 |
1788 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
Golf von Finnland |
Mine |
|
| 21.08.1941 |
|
PEGRIX
|
38,3 |
296 |
|
Kümo |
|
GB |
|
|
|
EC 63 |
53.06 N / 01.36 O |
nö. Cromer |
|
|
| 21.08.1941 |
|
GLORIA IN
EXCELSIO DEO |
|
|
Drifter |
|
F |
|
|
|
|
Southampton |
dt. Luftangriff |
|
| 21.08.1941 |
|
No.
14 |
|
|
Kahn |
|
SU |
|
|
|
Tallin -- Kronstadt |
|
b. Keri |
"Juminda"-Sperre |
|
| 21.08.1941 |
|
NB--12
|
|
|
400Ldt |
|
Kahn |
|
SU |
|
|
|
Tallin -- Kronstadt |
|
b. Keri |
"Juminda"-Sperre |
|
| 21.08.1941 |
|
SP--81
|
|
|
1021ts |
|
Leichter |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Bomber |
|
| *22.08.1941 |
|
OKTJABR |
|
|
300ts |
|
Flußkb |
|
SU |
|
|
|
|
b. Varenskovska |
|
|
| *22.08.1941 |
|
ROSTOV--DON |
|
|
270ts |
|
Flußkb |
|
SU |
|
|
|
|
b. Varenskovska |
|
|
| 22.08.1941 |
|
TONBRIDGE |
67,2 |
|
683ts |
|
Netzleger |
|
GB |
|
|
|
|
52.36 N / 01.47 O |
v. Yarmouth |
dt. Flugzeuge |
|
| 22.08.1941 |
|
OSTPREUSSEN |
102,9 |
3030 |
|
Dampfer |
|
D |
|
TRIDENT |
U |
GB |
dt. Geleitzug ( 6 Schiffe ) |
70.12 N / 21.05 O |
Kvaenangenfjord, n. Tromsö |
|
|
| 22.08.1941 |
|
CASCADE |
76,6 |
1977 |
|
Frachter |
|
PA |
|
|
|
|
37 sm v. Sandhands |
Feuer |
|
| 22.08.1941 |
|
LUSSIN |
87,5 |
1753 |
|
AK |
|
I |
|
UPHOLDER |
U |
GB |
Palermo -- Tripolis ( 5 Schiffe ) |
|
2 sm v. Cap San Vito, Sizilien |
|
|
| 22.08.1941 |
|
HJVB 285
/ ALINDE
|
18,2 |
53 |
|
Minensucher |
|
S |
|
|
|
|
v. Karlskrona |
Kollision mit ungeladenem Torpedo bei Übung, gesunken,
gehoben, repariert, wieder in Dienst |
|
| 22.08.1941 |
|
EMPIRE OAK |
41,2 |
484 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
U 564 |
U |
D |
OG 71 ( 36 Schiffe ) |
40.43 N / 11.39 W |
135 sm w. Cape Carvoveiro, Portugal |
|
|
| 22.08.1941 |
|
CLONLARA |
77,2 |
1203 |
|
Frachter |
|
IRL |
|
U 564 |
U |
D |
OG 71 ( 36 Schiffe ) |
40.43 N / 11.39 W |
135 sm w. Cape Carvoveiro, Portugal |
Ladung: 1000 Tonnen Kohle |
|
| 23.08.1941 |
|
ZINNIA ( K 98 ) |
63,1 |
|
925ts |
|
Korvette |
|
GB |
|
U 564 |
U |
D |
OG 71 / 5th EG ( 36
Schiffe ) |
40.43 N / 11.39 W |
135 sm w. Cape Carvoveiro, Portugal |
sinkt nach Explosion |
|
| 23.08.1941 |
|
STORK |
65,4 |
787 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 201 |
U |
D |
OG 71 ( 36 Schiffe ) |
40.43 N / 11.39 W |
135 sm w. Cape Carvoveiro, Portugal |
Benzin in Fässern |
|
| 23.08.1941 |
|
ALDERGROVE |
88,6 |
1974 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 201 |
U |
D |
OG 71 ( 36 Schiffe ) |
40.43 N / 11.39 W |
135 sm w. Cape Carvoveiro, Portugal |
2650 tons of patent
fuel |
|
| 23.08.1941 |
|
SPIND |
86,9 |
2129 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 564, U 552 |
U |
D |
OG 71 ( 36 Schiffe ) |
40.43 N / 11.39 W |
135 sm w. Cape Carvoveiro, Portugal |
Torpedos,
Artillerie; 3000 tons of coal, coke and engine parts |
|
| 23.08.1941 |
|
INGER |
76,2 |
1418 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 143 |
U |
D |
Milford Haven -- Reykiavik -- Milford Haven |
58.58 N / 07.50 W |
ca 30 sm nw. V.
Lewis, Schottland |
beladen mit 1300 Tonnen Kohle, erst in Konvoi ON 9, dann zurückgerufen nach Milford Haven |
|
| 23.08.1941 |
|
CISIL |
85,5 |
1847 |
|
Transporter |
|
FIN |
|
|
|
Swinemünde -- Danzig |
54.18 N / 15.44 O |
v. Kolberg |
Minen Hafensperre Kolberg |
|
| 23.08.1941 |
|
V--72 / FRATELLI GARRE |
47,5 |
413 |
|
Vorpostenboot |
|
I |
|
TETRARCH |
U |
GB |
|
12 miles n.Syrte |
Artillerie |
|
| 23.08.1941 |
|
V--113 / FRANCESCO
GARRE |
40,2 |
399 |
|
Vorpostenboot |
|
I |
|
TETRARCH |
U |
GB |
|
1 mile n. Syrte |
Artillerie |
|
| 23.08.1941 |
|
P. 33 ( P 33 ) |
58,4 |
|
545ts |
|
U |
|
GB |
|
PARTENOPE |
Torpedoboot |
I |
Tripolis -- Bengasi ( 4 Schiffe ) |
32.59 N / 13.11 O |
v. Pantelleria |
|
| 23.08.1941 |
|
No. 41 ( Wrack ) |
23 |
|
140ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 23.08.1941 |
|
WHITE CITY |
|
29 |
|
"Gas"screw |
|
USA |
|
|
|
|
Muderkill River, Bowers, Delaware |
Feuer |
|
| 23.08.1941 |
|
COSTANZA |
47,2 |
582 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
Tripolis -- Bengasi |
|
36 sm v. Lampedusa |
brit. Bomber |
|
| 24.08.1941 |
|
RICCARDO GRAZIOLI
LANTE |
42,3 |
|
400ts |
|
Kanonenboot |
|
I |
|
|
|
Tripolis -- Bengasi ( 3 Schiffe ) |
|
|
3 brit. Bomber |
|
| 24.08.1941 |
|
N 2 x OSSAG ( D ) |
141,5 |
8050 |
16800ts |
|
Tanker |
|
SU |
|
|
|
Reval -- Suursaari ( 10 Schiffe ) |
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 24.08.1941 |
|
ENGELS |
96 |
|
1437ts |
|
Zerstörer |
|
SU |
|
|
|
Reval -- Suursaari ( 10 Schiffe ) / BalticFleet / 3rd DesDiv |
|
nw. Juminda |
"Juminda"-Minensperre |
|
| 24.08.1941 |
|
T-209 / KNECHT |
65 |
|
441ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
Reval -- Suursaari ( 10 Schiffe ) / BalticFleet / 2ndMsDiv |
|
nw. Juminda |
"Juminda"-Minensperre |
|
| 24.08.1941 |
|
T-213 / KRAMBOL |
65 |
|
441ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
Reval -- Suursaari ( 10 Schiffe ) / BalticFleet / 2ndMsDiv |
|
nw. Juminda |
"Juminda"-Minensperre |
|
| 24.08.1941 |
|
EESTIRAND == VT--532 |
119 |
4688 |
|
Frachter |
|
EST |
|
|
|
Reval -- Suursaari ( 10 Schiffe ) |
|
v. Prangli Island |
dt. Bomber, dann "Juminda"-Minensperre |
|
| 24.08.1941 |
|
DAUGAVA |
75,4 |
1430 |
|
Transporter |
|
SU |
|
|
|
Reval -- Suursaari ( 10 Schiffe ) |
|
|
"Juminda"-Minensperre |
|
| 24.08.1941 |
|
ZHELEZNODOROZHNIK |
69,9 |
2029 |
|
Tanker |
|
SU |
|
|
|
Reval -- Suursaari ( 10 Schiffe ) |
|
|
"Juminda"-Minensperre |
|
| 24.08.1941 |
|
CHIANG XI |
44,5 |
|
145ts |
|
Kanonenboot |
|
TJ |
|
|
|
|
|
Patuna / Szechuan |
jap. Flugzeuge |
|
| 24.08.1941 |
|
CHIANG KUN |
44,5 |
|
145ts |
|
Kanonenboot |
|
TJ |
|
|
|
|
|
Patuna / Szechuan |
jap. Flugzeuge |
|
| 24.08.1941 |
|
SKAGERAK |
68,4 |
1283 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Tyne -- Ipswich |
51.58 N / 01.17 O |
v. Harwich |
dt. Luftmine mit akustischer und magnetischer Zündung |
|
| 24.08.1941 |
|
DELLIE
|
43,4 |
411 |
|
Frachter |
|
AUS |
|
|
|
|
v. Tweed Head, Fingal Light |
Strandung |
|
| 24.08.1941 |
|
x KOS XVI |
36,6 |
252 |
|
HUJ |
|
GB |
|
WOOLSEY |
Zerstörer |
GB |
|
53.50 N / 00.35 O |
v. Humber |
Kollision |
|
| 24.08.1941 |
|
RELIANCE |
|
14 |
|
"Oil"screw |
|
USA |
|
|
|
|
Monmouth Beach, N.J. |
Strandung |
|
| *25.08.1941 |
|
WEISSENFELS |
142,8 |
7861 |
|
Frachter |
|
D |
|
KANIMBLA |
Hilfskreuzer |
AUS |
|
Bandar Shapur |
"Operation Countenance", Besetzung Irans durch brit.
und russ. Truppen |
|
| *25.08.1941 |
|
STURMFELS |
131,5 |
6288 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Bandar Shapur |
"Operation Countenance", Besetzung Irans durch brit.
und russ. Truppen |
|
| *25.08.1941 |
|
WILDENFELS |
131,4 |
6224 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Bandar Shapur |
"Operation Countenance", Besetzung Irans durch brit.
und russ. Truppen |
|
| *25.08.1941 |
|
CABOTO |
122,3 |
5225 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
Bandar Shapur |
"Operation Countenance", Besetzung Irans durch brit.
und russ. Truppen |
|
| 25.08.1941 |
|
BABR |
62 |
|
950ts |
|
Kanonenboot |
|
IR |
|
YARRA |
Kanonenboot |
GB |
Persian Gulf Group |
|
Koramshar |
"Operation Marmalade", Zerstörung der iran. Marine
durch brit. Truppen |
|
| 25.08.1941 |
|
ASERBEIDSCHAN |
20,6 |
|
28ts |
|
Wachboot |
|
IR |
|
SHOREHAM |
Kanonenboot |
GB |
Persian Gulf Group |
30.18 N / 48.18 O |
Abadan |
"Operation Crackler", Besetzung Abadans und
Inbetriebnahme der Ölraffinerien und Fabriken durch brit. Truppen |
|
| 25.08.1941 |
|
GEHLANI |
20,6 |
|
28ts |
|
Wachboot |
|
IR |
|
SHOREHAM |
Kanonenboot |
GB |
Persian Gulf Group |
30.18 N / 48.18 O |
Abadan |
"Operation Crackler", Besetzung Abadans und
Inbetriebnahme der Ölraffinerien und Fabriken durch brit. Truppen |
|
| 25.08.1941 |
|
MAZENDERN |
20,6 |
|
28ts |
|
Wachboot |
|
IR |
|
SHOREHAM |
Kanonenboot |
GB |
Persian Gulf Group |
30.18 N / 48.18 O |
Abadan |
"Operation Crackler", Besetzung Abadans und
Inbetriebnahme der Ölraffinerien und Fabriken durch brit. Truppen |
|
| 25.08.1941 |
|
PALANG |
62 |
|
950ts |
|
Kanonenboot |
|
IR |
|
SHOREHAM |
Kanonenboot |
GB |
Persian Gulf Group |
30.18 N / 48.18 O |
Abadan |
"Operation Crackler", Besetzung Abadans und
Inbetriebnahme der Ölraffinerien und Fabriken durch brit. Truppen |
|
| 25.08.1941 |
|
TSC--898 x RT--44 / NEWA |
50,5 |
633 |
|
Bewacher |
|
SU |
|
U 752 |
U |
D |
Cape Chernyj -Cape Svyatoj Nos |
68.41 N / 38.58 O |
80 sm nw Svjatoj Nos |
|
|
| 25.08.1941 |
|
U 452 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
VASCAMA |
UJ |
GB |
|
61.30 N / 15.30 W |
N-Atlantik sö. Island |
durch 4 Wabo der Catalina J der RAF Squadron 209
versenkt. Das Boot war gerade dabei wegzutauchen, als das Flugboot Wabo in
den Tauchstrudel warf. |
|
| 25.08.1941 |
|
VERNY |
60,7 |
|
350ts |
|
Flußkb |
|
SU |
|
|
|
|
v. Sukholuchje |
dt. Flugzeuge, 2 Bombentreffer |
|
| 25.08.1941 |
|
IP--48 |
|
|
|
Cutter |
|
SU |
|
|
|
|
46.30 N / 30.44 O |
Odessa |
dt. Bomber |
|
| 26.08.1941 |
|
MARIJA ULJANOVA |
99 |
3870 |
|
PS |
|
SU |
|
U 571 |
U |
D |
Murmansk -- Archangelsk ( 3 Schiffe ) |
70.08 N / 36.03 O |
27 miles n. Teriberskij LT |
3 Torpedotreffer, eingebracht, aufgesetzt bei Teriberka,
Totalverlust |
|
| 26.08.1941 |
|
SK-- 8 ==
REKA |
|
170ts |
|
Flußkb |
|
SU |
|
DIMITROV |
Flußkb |
SU |
|
|
|
Kollision |
|
| 26.08.1941 |
|
DIMITROV |
52,7 |
|
240ts |
|
Flußkb |
|
SU |
|
|
|
|
|
Dnjepr |
auf dem Weg nach Kiev unter deutschen Beschuß gekommen und
gegen zerstörte Brücke gestoßen |
|
| 26.08.1941 |
|
SKR --1 / VODOP'YANKOV |
45,4 |
|
170ts |
|
Flußkb |
|
SU |
|
|
|
|
|
Dnjepr |
dt. Panzer |
|
| 26.08.1941 |
|
SKR
--3 / PARIZHSKAYA KOMMUNA |
45,4 |
|
170ts |
|
Flußkb |
|
SU |
|
|
|
|
|
b. Okuminovo, Dnjepr |
dt. Artillerie |
|
| 26.08.1941 |
|
CHARLOTTE |
33,5 |
200 |
|
Kümo |
|
D |
|
|
|
|
Västervik |
auf Unterwasserschäre gelaufen, gesunken |
|
| 26.08.1941 |
|
FOFO /
Pi 1056 |
|
33 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
|
b. Eponomi |
Mine |
|
| 27.08.1941 |
|
x SKUDD 3 |
35,1 |
245 |
|
x Whaler |
|
GB |
|
|
|
|
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk |
dt. Flugzeuge |
|
| 27.08.1941 |
|
LADYLOVE |
38,1 |
230 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
U 202 |
U |
D |
Fleetwood -- Stornoway -- Island |
AE 8439 |
v. Island |
sinkt in 15 Sekunden |
|
| 27.08.1941 |
|
|
|
|
Fischkutter |
|
I |
|
TRIUMPH |
U |
GB |
|
|
v. Furiano River |
|
| 27.08.1941 |
|
KREML |
61,8 |
|
220ts |
|
Flußkb |
|
SU |
|
|
|
|
v. Okuninovo |
dt. Flugzeuge |
|
| 27.08.1941 |
|
KP--21 |
38 |
|
170ts |
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
|
verläßt Padilski |
|
| 27.08.1941 |
|
No.
2 |
|
|
5000ts |
|
Schwimmdock |
|
EST |
|
|
|
|
59.27 N / 24.46 O |
Tallin |
dt. Artillerie |
|
| 27.08.1941 |
|
TIIR
|
|
36 |
|
Motorsegler |
|
EST |
|
|
|
|
59.27 N / 24.46 O |
Tallin |
dt. Artillerie |
|
| 27.08.1941 |
|
No.
6 |
|
|
10ts |
|
Schwimmkran |
|
EST |
|
|
|
|
59.27 N / 24.46 O |
Tallin |
durch russische Artillerie zerstört |
|
| 27.08.1941 |
|
SEGUNDO |
116,9 |
4414 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 557 |
U |
D |
OS 4 ( 49 Schiffe ) |
53.36 N / 16.40 W |
240 sm wsw Erris Head, Irland |
1 Torpedotreffer, sinkt in 7 min |
|
| 27.08.1941 |
|
SAUGOR |
129,3 |
6303 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 557 |
U |
D |
OS 4 ( 49 Schiffe ) |
53.36 N / 16.40 W |
240 sm wsw Erris Head, Irland |
Allgemeingüter und 28 Flugzeuge |
|
| 27.08.1941 |
|
TREMODA |
124,7 |
4736 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 557 |
U |
D |
OS 4 ( 49 Schiffe ) |
53.36 N / 16.40 W |
240 sm wsw Erris Head, Irland |
Allgemeingüter und Kriegsgerät |
|
| 27.08.1941 |
|
EMBASSAGE |
124,8 |
4954 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 557 |
U |
D |
OS 4 ( 49 Schiffe ) |
54 N / 16.35 W |
100 sm w. Achill Island |
Ladung: Allgemeingüter und LKW und Flugzeuge |
|
| 28.08.1941 |
|
OTAIO |
144 |
10298 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 558 |
U |
D |
OS 4 ( 49 Schiffe ) |
52.16 N / 17.50 W |
300 miles nw. Fastnet Rock |
General cargo,
including stores and mail |
|
| 28.08.1941 |
|
CILICIA |
89 |
2747 |
|
Motorschiff |
|
I |
|
RORQUAL |
U |
GB |
27 / 0100 ( 2 Schiffe ) |
36.25 N / 21.01 O |
sw. Navarino; Brindisi -- Bengasi |
|
|
| 28.08.1941 |
|
SK--7 /
RULEVOY |
|
170ts |
|
Flußkb |
|
SU |
|
|
|
|
|
|
dt.Panzer |
|
| *28.08.1941 |
|
AMUR |
98 |
|
3200ts |
|
Minenleger |
|
SU |
|
|
|
BalticFleet / Minelayer |
59.27 N / 24.43 O |
Reval |
als Blockschiff versenkt |
|
| *28.08.1941 |
|
PILOOT |
17,2 |
|
64ts |
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
59.27 N / 24.43 O |
Reval |
bei Räumung |
|
| *28.08.1941 |
|
I--12 |
|
|
400ts |
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
59.27 N / 24.43 O |
Reval |
als Blockschiff versenkt |
|
| *28.08.1941 |
|
I--17 |
|
|
400ts |
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
59.27 N / 24.43 O |
Reval |
als Blockschiff versenkt |
|
| *28.08.1941 |
|
GAMMA |
56,4 |
696 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
59.27 N / 24.43 O |
Reval |
als Blockschiff versenkt |
|
| *28.08.1941 |
|
SUUROP |
58 |
|
500ts |
|
Minenleger |
|
SU |
|
|
|
BalticFleet / Minelayer |
59.27 N / 24.43 O |
Reval |
als Blockschiff versenkt |
|
| 28.08.1941 |
|
TOPAZ |
49 |
|
240ts |
|
Bewacher |
|
SU |
|
|
|
|
|
"Juminda"-Minensperre |
|
| 28.08.1941 |
|
No. 94
x No. 42 |
23 |
|
140ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
Kronstadt -- Tallin ( BalticFleet) |
|
|
Mine |
|
| 28.08.1941 |
|
No. 71 / KRAB 19.40 |
41 |
|
464ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
Tallin-Evakuierung ( BalticFleet ) |
|
|
Mine |
|
| 28.08.1941 |
|
No.
56 / BAROMETR
22.05 |
28,8 |
|
230ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
Tallin-Evakuierung ( BalticFleet ) |
|
|
"Juminda"-Minensperre; "D 27" |
|
| 28.08.1941 |
|
MO--142
19.42 |
26,9 |
|
56ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
Zerstörer |
SU |
BalticFleet / 1st SubchaserDivision |
|
|
Artillerie, eröffnen Feuer auf "alles was rote
Decksaufbauten" hat |
|
| 28.08.1941 |
|
MO--233 |
26,9 |
|
56ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
Tallin-Evakuierung ( BalticFleet ) |
|
|
dt. Artillerie |
|
| 28.08.1941 |
|
KP--34
|
26 |
|
65ts |
|
Kahn |
|
SU |
|
|
|
Tallin-Evakuierung |
|
|
| 28.08.1941 |
|
KP--36
|
22 |
|
60ts |
|
Kahn |
|
SU |
|
|
|
Tallin-Evakuierung |
|
|
| 28.08.1941 |
|
KP--50
|
23 |
|
35ts |
|
Lazarettkahn |
|
SU |
|
|
|
Tallin-Evakuierung |
|
|
| 28.08.1941 |
|
KP--103 x
No. 18 x SYN
SLAVY |
12 |
|
12ts |
|
|
SU |
|
|
|
Tallin-Evakuierung |
59.27 N / 24.46 O |
Tallin |
|
| 28.08.1941 |
|
NB--3
|
|
Kahn |
|
SU |
|
|
|
|
59.27 N / 24.46 O |
Tallin |
|
| 28.08.1941 |
|
NB--4
|
|
Kahn |
|
SU |
|
|
|
|
59.27 N / 24.46 O |
Tallin |
|
| 28.08.1941 |
|
NB--15 |
|
Kahn |
|
SU |
|
|
|
|
59.27 N / 24.46 O |
Tallin |
|
| 28.08.1941 |
|
NB--17 |
|
Kahn |
|
SU |
|
|
|
|
59.27 N / 24.46 O |
Tallin |
|
| 28.08.1941 |
|
NB--21 |
|
|
950ts |
|
Kahn |
|
SU |
|
|
|
Tallin-Evakuierung |
|
|
dt. Luftangriff |
|
| 28.08.1941 |
|
No. 252 |
|
|
|
Tankkahn |
|
SU |
|
|
|
Tallin-Evakuierung |
|
|
??? |
|
| 28.08.1941 |
|
OLS--7
|
|
|
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
Tallin-Evakuierung |
59.55 N / 26.11 O |
nö. Reval |
"Juminda"-Minensperre |
|
| 28.08.1941 |
|
PETERGOF |
|
|
|
Kahn |
|
SU |
|
|
|
Tallin-Evakuierung |
|
|
"Juminda"-Minensperre |
|
| 28.08.1941 |
|
TT--1 |
|
|
|
TorpedoAK |
|
SU |
|
|
|
Tallin-Evakuierung |
|
|
dt. Luftangriff |
|
| 28.08.1941 |
|
No. 56 /
MECHANIZATOR |
|
|
|
Motorboot |
|
SU |
|
|
|
Tallin-Evakuierung |
|
|
Sturm |
|
| 28.08.1941 |
|
No. 61
/ KAPITAN |
|
|
|
Motorboot |
|
SU |
|
|
|
Tallin-Evakuierung |
|
|
Sturm |
|
| 28.08.1941 |
|
No. 62 / VÄINO |
|
|
|
Motorboot |
|
SU |
|
|
|
Tallin-Evakuierung |
|
|
Sturm |
|
| 28.08.1941 |
|
SALMI x NORMAND ( 1885 ) |
35,4 |
185 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
Tallin-Evakuierung |
|
|
| 28.08.1941 |
|
ELLA == VT--530 18.05 |
76 |
1522 |
|
Transporter |
|
SU |
|
|
|
1.Konvoi Tallin-Evakuierung |
59.55 N / 26.11 O |
nö. Reval |
"Juminda"-Minensperre, "F 21a", 650 Tote |
|
| 28.08.1941 |
|
LP--5
x S 101 ( FIN ) 18.10 |
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
1.Konvoi Tallin-Evakuierung |
59.55 N / 26.11 O |
nö.Reval |
"Juminda"-Minensperre,
"F 21a", |
|
| 28.08.1941 |
|
KRISJANIS
VALDEMARS
18.30 |
56,2 |
2250 |
|
Eisbrecher |
|
SU |
|
|
|
1.Konvoi Tallin-Evakuierung |
|
Ostsee |
w. "Juminda"-Minensperre, dt. Luftangriff |
|
| 28.08.1941 |
|
SATURN |
21,6 |
|
62ts |
|
Bewacher |
|
SU |
|
|
|
1.Konvoi Tallin-Evakuierung |
59.55 N / 26.11 O |
nö. Reval |
"Juminda"-Minensperre |
|
| 28.08.1941 |
|
LUNACHARSKY == VT--513 |
109,8 |
3618 |
|
Transporter |
|
SU |
|
|
|
1.Konvoi Tallin-Evakuierung |
59.27 N / 24.38 O |
|
"Juminda"-Minensperre |
|
| 28.08.1941 |
|
VJATKA |
56,8 |
|
527ts |
|
Netzleger |
|
SU |
|
|
|
2.Konvoi Tallin-Evakuierung ( BalticFleet ) |
|
"Juminda"-Minensperre |
|
| 28.08.1941 |
|
ONEGA |
56,8 |
|
527ts |
|
Netzleger |
|
SU |
|
|
|
2.Konvoi Tallin-Evakuierung ( BalticFleet ) |
|
"Juminda"-Minensperre |
|
| 28.08.1941 |
|
MOSKVA |
59,5 |
|
1140ts |
|
Kanonenboot |
|
SU |
|
|
|
2.Konvoi Tallin-Evakuierung ( BalticFleet ) |
|
"Juminda"-Minensperre |
|
| 28.08.1941 |
|
AMGUN |
59,5 |
|
1140ts |
|
Kanonenboot |
|
SU |
|
|
|
2.Konvoi Tallin-Evakuierung ( BalticFleet ) |
|
|
"Juminda"-Minensperre |
|
| 28.08.1941 |
|
KOLYVAN
|
49,5 |
546 |
|
RettungsS |
|
SU |
|
|
|
3.Konvoi Tallin-Evakuierung |
|
|
Mine |
|
| 28.08.1941 |
|
LUGA
== VT--518
23.00 |
90,3 |
2329 |
|
Transporter |
|
SU |
|
|
|
3.Konvoi Tallin-Evakuierung |
59.55 N / 26.11 O |
nö. Reval |
"Juminda"-Minensperre |
|
| 28.08.1941 |
|
N 2 x
OSSAG ( D ) ( Wrack ) |
141,7 |
8050 |
16800ts |
|
Tanker |
|
SU |
|
|
|
3.Konvoi Tallin-Evakuierung |
|
s. Leuchtfeuer Keri |
Mine |
|
| 28.08.1941 |
|
ERGONAUTIS == VT--537 18.30 |
39 |
206 |
|
Transporter |
|
SU |
|
|
|
4.Konvoi Tallin-Evakuierung |
59.55 N / 26.11 O |
nö. Reval |
dt. Luftangriff,, mehr als 300 Tote |
|
| 28.08.1941 |
|
I-8 20.32 |
48,4 |
|
425ts |
|
Kanonenboot |
|
SU |
|
|
|
4.Konvoi Tallin-Evakuierung |
59.55 N / 26.11 O |
nö. Reval |
"Juminda"-Minensperre, "D 21" |
|
| 28.08.1941 |
|
EVERITA == VT--545 22.00 |
102,2 |
3251 |
|
Transporter |
|
SU |
|
|
|
4.Konvoi Tallin-Evakuierung |
59.55 N / 26.11 O |
nö. Reval |
"Juminda"-Minensperre, "D 21", mehr als 1500 Tote |
|
| 28.08.1941 |
|
KUMARI ==
VT--574
|
41,5 |
237 |
|
Transporter |
|
SU |
|
|
|
4.Konvoi Tallin-Evakuierung |
59.55 N / 26.11 O |
nö. Reval |
"Juminda"-Minensperre |
|
| 28.08.1941 |
|
JANA |
93,4 |
3059 |
|
Transporter |
|
SU |
|
|
|
4.Konvoi Tallin-Evakuierung |
59.55 N / 26.11 O |
nö. Reval |
"Juminda"-Minensperre |
|
| 28.08.1941 |
|
S--5 20.11 |
77,8 |
|
840ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
BalticFleet / 1st SubmarineDivision |
59.55 N / 26.11 O |
nö. Reval |
"Juminda"-Minensperre, "D 29" |
|
| 28.08.1941 |
|
TKA--103 20.30 |
19,1 |
|
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
MINSK, SKORYJ |
Zerstörer |
SU |
sowjet. Baltflotte |
59.55 N / 26.11 O |
nö. Reval |
Irrtum,
die Zerstörer glaubten sie hätten finnische Schnellboote im Visier |
|
| 28.08.1941 |
|
SC--301 20.45 |
60 |
|
578ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
sowjet. Baltflotte |
59.55 N / 26.11 O |
nö. Reval |
"Juminda"-Minensperre, "D 22" |
|
| 28.08.1941 |
|
JAKOV SVERDLOV 20.50 |
102 |
|
1397ts |
|
Zerstörer |
|
SU |
|
|
|
BalticFleet / 3rd DestroyerDivision |
59.55 N / 26.11 O |
nö. Reval |
"Juminda"-Minensperre, "D 27" |
|
| 28.08.1941 |
|
MO--202 |
26,9 |
|
56ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
sowjet. Baltflotte |
59.55 N / 26.11 O |
nö. Reval |
"Juminda"-Minensperre |
|
| 28.08.1941 |
|
SKORYJ 22.35 |
111 |
|
1690ts |
|
Zerstörer |
|
SU |
|
|
|
Deckung Tallin-Evakuierung |
59.55 N / 26.11 O |
nö. Reval |
"Juminda"-Minensperre," D 7 " |
|
| 28.08.1941 |
|
SC--322 |
60 |
|
578ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
Deckung Tallin-Evakuierung / 6th SubDiv |
59.55 N / 26.11 O |
nö. Reval |
"Juminda"-Minensperre |
|
| 28.08.1941 |
|
T--214 / BUGEL |
65 |
|
441ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
Deckung Tallin-Evakuierung / 2nd MsDiv |
59.55 N / 26.11 O |
nö. Reval |
"Juminda"-Minensperre |
|
| 28.08.1941 |
|
T--216
|
65 |
|
441ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
Deckung Tallin-Evakuierung / 2nd MsDiv |
59.55 N / 26.11 O |
nö. Reval |
"Juminda"-Minensperre |
|
| 28.08.1941 |
|
CIKLON 22.15 |
72 |
|
700ts |
|
Torpedoboot |
|
SU |
|
|
|
BalticFleet Nachhut / PatrolDivision |
59.55 N / 26.11 O |
nö. Reval |
"Juminda"-Minensperre |
|
| 28.08.1941 |
|
KALININ 23.00 |
105 |
|
1457ts |
|
Zerstörer |
|
SU |
|
|
|
BalticFleet Nachhut / 3rd DestroyerDivision |
59.55 N / 26.11 O |
nö. Reval |
"Juminda"-Minensperre, "F 20" |
|
| 28.08.1941 |
|
SNEG 23.00 |
72 |
|
700ts |
|
Torpedoboot |
|
SU |
|
|
|
BalticFleet Nachhut / PatrolDivision |
59.55 N / 26.11 O |
nö. Reval |
"Juminda"-Minensperre |
|
| 28.08.1941 |
|
ARTEM 23.15 |
96 |
|
1437ts |
|
Zerstörer |
|
SU |
|
|
|
BalticFleet Nachhut |
59.55 N / 26.11 O |
nö. Reval |
"Juminda"-Minensperre, "F 20" |
|
| 28.08.1941 |
|
VOLODARSKIJ 23.20 |
96 |
|
1437ts |
|
Zerstörer |
|
SU |
|
|
|
BalticFleet Nachhut / 3rd DestroyerDivision |
59.55 N / 26.11 O |
nö. Reval |
"Juminda"-Minensperre |
|
| 28.08.1941 |
|
M--103 |
35 |
|
205ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
BalticFleet/ 8th SubmarineDivision |
59.55 N / 26.11 O |
nö. Reval |
"Juminda"-Minensperre |
|
| 28.08.1941 |
|
KATSC--1502 |
23,2 |
|
50ts |
|
Bewacher |
|
SU |
|
|
|
|
59.55 N / 26.11 O |
nö. Reval |
"Juminda"-Minensperre |
|
| 29.08.1941 |
|
VIRONIA 00.30 |
83,2 |
2026 |
|
KommandoS |
|
SU |
|
|
|
1.Konvoi Tallin-Evakuierung |
|
Ostsee |
w. "Juminda"-Minensperre, dt. Luftangriff |
|
| 29.08.1941 |
|
KOLYMA
08.41 |
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
1.Konvoi Tallin-Evakuierung |
|
|
"Juminda"-Minensperre |
|
| 29.08.1941 |
|
SERP I MOLOT 13.30 |
107 |
|
5920ts |
|
WerkstattS |
|
SU |
|
|
|
1.Konvoi Tallin-Evakuierung |
|
b. Suursaari |
dt. Luftangriff, auf Strand gesetzt |
|
| 29.08.1941 |
|
KALPAKS == VT--524 16.45 |
82,4 |
2190 |
|
Transporter |
|
SU |
|
|
|
1.Konvoi Tallin-Evakuierung |
|
b. Suursaari |
dt. Luftangriff, mehr als 1100 Tote |
|
| 29.08.1941 |
|
ATIS KRONVALDS ==
VT--563 17.40 |
74,7 |
1423 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
1.Konvoi Tallin-Evakuierung |
|
Ostsee |
w. "Juminda"-Minensperre,dt. Luftangriff, über 1000
Tote nur 20 Überlebende |
|
| 29.08.1941 |
|
ALEV == VT--511 18.00 |
73 |
1446 |
|
Transporter |
|
SU |
|
|
|
1.Konvoi Tallin-Evakuierung |
59.55 N / 26.11 O |
nö. Reval |
"Juminda"-Minensperre |
|
| 29.08.1941 |
|
LENINGRADSOVET |
62,3 |
|
1270ts |
|
Schulschiff |
|
SU |
|
|
|
1.Konvoi Tallin-Evakuierung |
|
b. Suursaari |
dt. Luftangriff |
|
| 29.08.1941 |
|
NAISSAAR == VT--584 06.51 |
84,7 |
1893 |
|
Transporter |
|
SU |
|
|
|
2.Konvoi Tallin-Evakuierung |
59.55 N / 26.11 O |
nö. Reval |
"Juminda"-Minensperre, über 400 Tote |
|
| 29.08.1941 |
|
IVAN PAPANIN ==
VT--505 12.15 |
110,2 |
3974 |
|
Netzleger |
|
SU |
|
|
|
2.Konvoi Tallin-Evakuierung |
|
b. Suursaari |
dt. Luftangriff, auf Strand gesetzt |
|
| 29.08.1941 |
|
KHAZHAKHSTAN == VT--523 |
99,5 |
3039 |
|
Motorschiff |
|
SU |
|
|
|
2.Konvoi Tallin-Evakuierung |
|
|
dt. Luftangriff |
|
| 29.08.1941 |
|
ASTRONOM |
55,2 |
1055 |
|
AGS |
|
SU |
|
|
|
2.Konvoi Tallin-Evakuierung |
|
b. Suursaari |
dt. Luftangriff |
|
| 29.08.1941 |
|
BALKHASH == VT--501 09.06 |
80,5 |
2191 |
|
Transporter |
|
SU |
|
|
|
3.Konvoi Tallin-Evakuierung |
|
nö. Reval |
"Juminda"-Minensperre,"D 7" |
|
| 29.08.1941 |
|
SKRUNDA == VT--529 13.00 |
91,2 |
2414 |
|
Transporter |
|
SU |
|
|
|
3.Konvoi Tallin-Evakuierung |
|
Ostsee |
w. "Juminda"-Minensperre, dt. Luftangriff |
|
| 29.08.1941 |
|
VTORAJA PJATILETKA
==VT--543 13.25 |
110,2 |
3974 |
|
Transporter |
|
SU |
|
|
|
3.Konvoi Tallin-Evakuierung |
|
b. Suursaari |
dt. Luftangriff |
|
| 29.08.1941 |
|
LAKE LUCERNE ==
VT--581 15.00 |
90,1 |
2317 |
|
Transporter |
|
SU |
|
|
|
3.Konvoi Tallin-Evakuierung |
|
Ostsee |
w. "Juminda"-Minensperre, dt. Luftangriff |
|
| 29.08.1941 |
|
TOBOL' == VT--512 15.07 |
90,7 |
2758 |
|
Transporter |
|
SU |
|
|
|
3.Konvoi Tallin-Evakuierung |
59.55 N / 26.11 O |
nö. Reval |
"Juminda"-Minensperre, anschließend dt. Flugzeuge |
|
| 29.08.1941 |
|
Tanker No. 12 / TN--12 18.10 |
70,6 |
|
1700ts |
|
Tanker |
|
SU |
|
|
|
3.Konvoi Tallin-Evakuierung |
|
|
dt. Luftangriff |
|
| 29.08.1941 |
|
AUSMA == VT--564 |
78,9 |
1791 |
|
Transporter |
|
SU |
|
|
|
3.Konvoi Tallin-Evakuierung |
59.55 N / 26.11 O |
nö. Reval |
dt. Luftangriff |
|
| 29.08.1941 |
|
SIAULIAI == VT--550 13.45 |
68,4 |
939 |
|
Netzleger |
|
SU |
|
|
|
4.Konvoi Tallin-Evakuierung |
|
b. Suursaari |
dt. Luftangriff |
|
| 29.08.1941 |
|
HIIUSSAR 14.00 |
25,6 |
97 |
|
U- B--Falle |
|
SU |
|
|
|
4.Konvoi Tallin-Evakuierung |
59.55 N / 26.11 O |
nö. Reval |
"Juminda"-Minensperre |
|
| 29.08.1941 |
|
VORMSI 16.00 |
|
155 |
|
Dampfer |
|
SU |
|
|
|
4.Konvoi Tallin-Evakuierung |
|
b. Suursaari |
dt. Luftangriff, auf Strand gesetzt |
|
| 29.08.1941 |
|
JÄRVAMAA == VT--547 18.00 |
70,2 |
1363 |
|
Transporter |
|
EST |
|
|
|
4.Konvoi Tallin-Evakuierung |
59.55 N / 26.11 O |
nö. Reval |
dt. Luftangriff |
|
| 29.08.1941 |
|
SIGULDA == VT--519 |
81,9 |
2061 |
|
Transporter |
|
SU |
|
|
|
4.Konvoi Tallin-Evakuierung |
|
b. Suursaari |
dt. Luftangriff |
|
| 29.08.1941 |
|
SAULE |
70,3 |
1207 |
|
Transporter |
|
SU |
|
|
|
4.Konvoi Tallin-Evakuierung |
|
b. Suursaari |
dt Luftangriff, auf
Strand gesetzt |
|
| 29.08.1941 |
|
VAINDLO |
45,6 |
604 |
|
Transporter |
|
SU |
|
|
|
4.Konvoi Tallin-Evakuierung |
|
b. Suursaari |
dt. Luftangriff |
|
| 29.08.1941 |
|
KP--18 x
KP--13 x RABOCHIY |
28 |
|
104ts |
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
Tallin-Evakuierung |
|
|
dt. Luftangriff |
|
| 29.08.1941 |
|
VENTA
16.00 |
|
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
Tallin-Evakuierung |
59.55 N / 26.11 O |
nö. Reval |
dt. Luftangriff |
|
| 29.08.1941 |
|
KAMENETZ--PODOLSK |
121,9 |
5117 |
|
Transporter |
|
SU |
|
|
|
Kertsch -- Noworossijsk |
44.49 N / 36.06 O |
15 miles sö. Halbinsel Kertsch |
dt. Luftangriff |
|
| 29.08.1941 |
|
NEMAN x GENERAL
SZEPTYCKI ( PL ) |
47,5 |
|
163ts |
|
Flußkb |
|
SU |
|
|
|
|
Dnjepr |
dt. Panzer |
|
| 30.08.1941 |
|
S--6 |
77,8 |
|
840ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
BalticFleet / 1stSubmarineDivision |
|
Tagga-Bucht |
dt. Flugzeuge |
|
| 30.08.1941 |
|
DONAU II |
101,2 |
2931 |
|
Transporter |
|
D |
|
TRIDENT |
U |
GB |
Tromsö -- Kirkenes ( 11 Schiffe ) |
70.27 N / 21.55 O |
Lopphavet, Norwegen |
250 Tote |
|
| 30.08.1941 |
|
BAHIA LAURA |
136,6 |
8561 |
|
Transporter |
|
D |
|
TRIDENT |
U |
GB |
Tromsö -- Kirkenes ( 11 Schiffe ) |
70.27 N / 21.55 O |
Lopphavet, Norwegen |
450 Tote |
|
| 30.08.1941 |
|
RIV |
125,7 |
6650 |
|
PS |
|
I |
|
|
|
|
32.54 N / 13.12 O |
Tripolis |
brit. Bomber |
|
| 30.08.1941 |
|
DM--27
/ GIUSEPPINA V. |
41,2 |
364 |
|
HMs x Frachter |
|
I |
|
|
|
|
32.54 N / 13.12 O |
Tripolis |
Flugzeuge |
|
| 30.08.1941 |
|
EGADI
|
62,7 |
861 |
|
Dampfer |
|
I |
|
|
|
|
30 miles nö. Lampedusa |
brit. Torpedoflugzeuge |
|
| 30.08.1941 |
|
BOBORUJSK x HORODYSZCZE ( PL ) |
35 |
|
110ts |
|
Flußmonitor |
|
SU |
|
|
|
|
Dnjepr |
dt. Artillerie |
|
| 30.08.1941 |
|
PK--173 |
26,2 |
|
53ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
|
Neva |
dt. Küstenartillerie |
|
| 30.08.1941 |
|
BKA--97 |
25 |
|
42ts |
|
Panzerkutter |
|
SU |
|
|
|
|
Neva |
dt. Küstenartillerie |
|
| 30.08.1941 |
|
MO--174 |
26,9 |
|
56trs |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
|
|
"Juminda"-Minensperre |
|
| 30.08.1941 |
|
V--51 / ALFA |
42,5 |
373 |
|
Vorpostenboot |
|
I |
|
UNBEATEN |
U |
GB |
|
37.34 N / 15.42 O |
Augusta-Roads |
|
|
| 31.08.1941 |
|
ANGLO NORSE x
EMPIRE NORSE |
129,7 |
7988 |
|
DW |
|
GB |
|
|
|
Curacoa -- Tyne |
|
Tyne |
Feuer bei Reparatur, dann aufgesetzt, erreicht Munition, Schiff explodiert,
repariert |
|
| 31.08.1941 |
|
SKR--4 TEKHNIK |
45,4 |
|
200ts |
|
Flußkb |
|
SU |
|
|
|
|
|
|
| 31.08.1941 |
|
TRUDOVOJ x
ZAWZIETA ( PL ) |
18,1 |
|
33ts |
|
Flußkb |
|
SU |
|
|
|
|
v. Okuninovo |
während Schleppens auf Grund gelaufen, durch dt. Panzer
zerstört |
|
| 31.08.1941 |
|
SKR--5 x
BOLSHEVIK
|
45,4 |
|
200ts |
|
Flußkb |
|
SU |
|
|
|
|
Dnjepr |
dt. Panzer |
|
| 31.08.1941 |
|
S--5
|
|
|
40ts |
|
SU |
|
|
|
|
Dnjepr |
dt. Artillerie |
|
| 31.08.1941 |
|
K.
MARKS x SKR 7 |
45,4 |
|
130ts |
|
Flußkb |
|
SU |
|
|
|
|
b. Chernikov |
dt. Panzer |
|
| 31.08.1941 |
|
F.
ENGELS x SKR 8 |
45,4 |
|
130ts |
|
Flußkb |
|
SU |
|
|
|
|
b. Chernikov |
dt. Panzer |
|
| 00.09.1941 |
|
No.
106 x BP. No. 29
|
23 |
|
140ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
|
mittlere Ostsee |
|
|
| 02.09.1941 |
|
OSLEBSHAUSEN |
113 |
5074 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
v. Obrestad |
RAF |
|
| 02.09.1941 |
|
MEERO |
76,6 |
1866 |
|
Dampfer |
|
EST |
|
SYÖKSY |
Schnellboot |
FIN |
|
Koivisto-Enge |
|
|
| 02.09.1941 |
|
DAIHAKUSAN MARU |
49,7 |
466 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Sanriku |
|
|
| 02.09.1941 |
|
PETER WESSELS |
27,1 |
135 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
Osterems |
Mine |
|
| 02.09.1941 |
|
PORT SAUNDERS |
28,3 |
112 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
Port Costa, CA |
Feuer |
|
| 02.09.1941 |
|
MATSU |
|
15 |
|
"Oil"screw |
|
USA |
|
|
|
|
Port Costa, CA |
Feuer |
|
| 02.09.1941 |
|
LCP ( L ) 59 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
Mittlerer Osten |
in schwerer See gesunken |
|
| 02.09.1941 |
|
LCP ( L ) 71 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
Mittlerer Osten |
in schwerer See gesunken |
|
| *03.09.1941 |
|
KAGANOVICH |
61,8 |
|
220ts |
|
Flußkb |
|
SU |
|
|
|
|
b. Navozi, Desna |
|
|
| 03.09.1941 |
|
ANDREA GRITTI |
143,6 |
6338 |
|
Transporter |
|
I |
|
|
|
Neapel -- Tripolis ( 9 Schiffe ) |
37.33 N / 19.26 O |
ssö. Kap Spartiventro |
brit. Torpedofglugzeuge, 347 Tote, nur 2 Überlebende |
|
| 03.09.1941 |
|
PIETRO BARBARO |
137,6 |
6330 |
|
Motorschiff |
|
I |
|
|
|
|
23 sm ö. Cape Sparviento |
brit. Torpedoflugzeuge |
|
| 03.09.1941 |
|
FORT RICHEPANSE |
104,8 |
3485 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 567 |
U |
D |
Montreal -- Liverpool |
52.15 N / 21.10 W |
450 miles swe. Bloody Foreland |
zuvor durch dt. Flugzeuge beschädigt, Ladung: 2800 Tonnen
Allgemeingüter und Eier |
|
| 03.09.1941 |
|
COMANDANTE BAFILE |
83,4 |
1790 |
|
Dampfer |
|
I |
|
|
|
|
b. Cap Comino, Sardinien |
Sturm, Strandung |
|
| 03.09.1941 |
|
BOTNE |
65,3 |
991 |
|
Dampfer |
|
N |
|
BRITISH HOPE |
Tanker |
GB |
WP 29 ( 6 Schiffe ) |
|
b. Lundy Island |
Kollision |
|
| 03.09.1941 |
|
MIRAMAR |
|
96 |
|
Yacht |
|
USA |
|
|
|
|
Dock Mc Kay's River, St. Simon Island, Brunswick, Georgia |
|
|
| 04.09.1941 |
|
TOKUZAN MARU |
125,1 |
5449 |
|
Frachter |
|
J |
|
KOKI MARU |
Frachter |
J |
|
la Perouse Strait |
Kollision |
|
| 05.09.1941 |
|
ISARCO |
123,7 |
5738 |
|
Frachter |
|
I |
|
O--21 |
U |
NL |
|
40.12 N / 13.17 O |
8 miles sö. Ischia |
|
|
| 05.09.1941 |
|
STEEL SEAFARER |
134,8 |
5718 |
|
AK |
|
USA |
|
|
|
New York -- Aden --
Suez |
27.20 N / 34.15 O |
200 miles s.Shadwan Island, Golf v. Suez |
dt. Bomber; Ladung: Allgemein-und Regierungsgüter |
|
| 05.09.1941 |
|
MAYA |
108,3 |
3867 |
|
Tanker |
|
I |
|
PERSEUS |
U |
GR |
ital. Geleitzug ( 3 Schiffe ) |
39.43 N / 25.57 O |
6 sm s. Tenedos; Piräus -- Dardanellen |
auf Strand gesetzt, von HMS
ESK versenkt |
|
| 05.09.1941 |
|
EINVIK |
76,6 |
2000 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 501 |
U |
D |
SC 41 ( 97 Schiffe ) |
60.38 N / 31.18 W |
450 miles sw. Island |
Torpedos, Artillerie |
|
| 05.09.1941 |
|
ABBAS COMBE |
48,8 |
489 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
5 miles nnw. Bardsey Island |
dt. Flugzeuge |
|
| 05.09.1941 |
|
TRINIDAD x JOHAN ( NL ) |
44,4 |
434 |
|
Motorschiff |
|
PA |
|
BARACCA |
U |
I |
Lissabon -- Dublin |
46.06 N / 17.04 W |
|
Artillerie |
|
| 05.09.1941 |
|
ANDERS ( RE -- 263 ) |
33,9 |
190 |
|
Fischkutter |
|
IS |
|
U 141 |
U |
D |
Fleetwood -- Reykiavik |
58.24 N / 11.25 W |
w. brit. Inseln |
Treffer mittschiffs, explodiert |
|
| 05.09.1941 |
|
GUSTAV |
26 |
107 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
Insel Saareema |
dt. Luftangriff |
|
| 06.09.1941 |
|
T
-- 493 |
42,5 |
|
330ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
SchwarzmeerFlotte |
46.30 N / 30.44 O |
Odessa |
|
|
| 06.09.1941 |
|
BRORA ( T 99 ) |
50 |
545 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
57.45 N / 06.58 W |
Hebriden |
abgewrackt |
|
| 06.09.1941 |
|
FR 5 |
17,4 |
|
22ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
Kilia-Mündung |
Minentreffer |
|
| 06.09.1941 |
|
FR 6 |
17,4 |
|
22ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
Kilia-Mündung |
Minentreffer |
|
| 06.09.1941 |
|
V--63 / CARLA |
44,3 |
347 |
|
Vorpostenboot |
|
I |
|
O--24 |
U |
NL |
|
43.45 N / 09.21 O |
v. Spezia |
auf Grund gelaufen |
|
| 06.09.1941 |
|
KING ERIK ( GY
474 ) |
34,8 |
228 |
|
Vorpostenboot |
|
GB |
|
U 141 |
U |
D |
Fleetwood-Tobermory-Reykiavik |
61.01 N / 12 W |
v. Island |
explodiert |
|
| 07.09.1941 |
|
F--136 / SIRENA |
68,7 |
974 |
|
Wachboot |
|
I |
|
THUNDERBOLT |
U |
GB |
04 / 1600 ( 5 Schiffe ) |
|
50 sm w. Bengasi; Tripolis -- Bengasi |
|
|
| 07.09.1941 |
|
EMPIRE GUNNER |
112,9 |
4492 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
SL 84 ( 36 Schiffe ) |
52.08 N / 05.18 W |
|
dt. Bomber, Ladung: Eisenerz |
|
| 07.09.1941 |
|
MARCREST |
115,3 |
4224 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FN 515 |
52.33 N / 01.49 O |
v. Great Yarmouth; London -- Hartlepool |
dt. Flugzeuge |
|
| 07.09.1941 |
|
TRSAT |
72 |
1369 |
|
Kümo |
|
IS |
|
|
|
WN 177 ( 25 Schiffe ) |
57.45 N / 01.52 W |
7 miles nnö. Kinnaird Head |
dt. Flugzeuge |
|
| 07.09.1941 |
|
OPHIR II ( GY
171 ) |
36,3 |
324 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
Pattern ( EC 70 ) ( 51 Schiffe ) |
53.37 N / 00.26 O |
4 miles nö. Humber Feuerschiff |
dt. Flugzeuge |
|
| 07.09.1941 |
|
DUNCARRON |
50 |
478 |
|
Kümo |
|
GB |
|
S 50 |
Schnellboot |
D |
Pattern ( EC 70 ) ( 51 Schiffe ) |
53.05 N / 01.23 O |
v. Norfolk |
|
|
| 07.09.1941 |
|
EIKHAUG |
70,9 |
1436 |
|
Frachter |
|
N |
|
S 52 |
Schnellboot |
D |
Pattern ( EC 70 ) ( 51 Schiffe ) |
53.05 N / 01.21 O |
v. Norfolk |
Ladung: Zement |
|
| 07.09.1941 |
|
H 811 x HW 14 x MARIA
ADRIANA=VL 217 |
36,1 |
221 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
8.Sicherungsflottille |
|
Einfahrt Nieuwe Waterweg |
6 FliBo |
|
| 07.09.1941 |
|
BREMSE |
103,6 |
|
1870ts |
|
ASS |
|
D |
|
NIGERIA, AURORA |
Leichte Kreuzer |
GB |
dt. Geleitzug ( 3 Schiffe ) |
71.04 N / 26.03 O |
v. Porsangerfjord |
|
| 08.09.1941 |
|
CORFIELD |
78,4 |
1791 |
|
Sperrbrecher |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 00.20 O |
v. Humber |
Mine |
|
| 08.09.1941 |
|
TIMOR
|
|
|
|
Kümo |
|
D |
|
|
|
|
51.23 N / 02.36 O |
|
Torpedo |
|
| 08.09.1941 |
|
BARACCA |
76 |
|
1050ts |
|
U |
|
I |
|
CROOME |
GZ |
GB |
|
40.15 N / 20.55 W |
nö. Azoren |
Wasserbomben, Artillerie und Rammstoß; von HG 72 auf dem Weg nach OG 73 |
|
| 08.09.1941 |
|
K 103 Wb |
58,4 |
|
507ts |
|
Wohnschiff |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
FliBo |
|
| *08.09.1941 |
|
ZITOMIR x
PINSK ( PL ) |
35 |
|
110ts |
|
Flußmonitor |
|
SU |
|
|
|
|
b. Swaromja |
|
|
| 09.09.1941 |
|
TRIFELS |
131,1 |
6198 |
|
Frachter |
|
D |
|
MTB 54 |
Schnellboot |
N |
Geleit 2148 ( 3 Schiffe ) |
51.14 N / 02.21 O |
v. Calais |
|
|
| 09.09.1941 |
|
ITALO BALBO |
122 |
5114 |
|
Tanker |
|
I |
|
O--24 |
U |
NL |
Livorno -- Civitavecchia |
42.47 N / 09.57 O |
10 sm w. Cap Serre, Elba |
|
|
| 09.09.1941 |
|
SOCONY |
106,7 |
4404 |
|
Tanker |
|
GB |
|
TONGARIRO |
Frachter |
NZ |
HX 148 ( 65 Schiffe ) |
51.03 N / 41.32 W |
nö. St. John's, NF; Halifax -- Liverpool |
Kollision in dichtem Nebel |
|
| 09.09.1941 |
|
ERNA OLDENDORFF |
88 |
2095 |
|
Frachter |
|
D |
|
BENNO |
Tanker |
D |
St.Nazaire -- La Pallice -- Nantes |
|
v. St. Nazaire Roads |
Kollision |
|
| 09.09.1941 |
|
STRATHBORNE |
35,9 |
216 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
53.32 N / 00.19 O |
v. Humber |
Mine |
|
| 09.09.1941 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Vo 157 |
|
75 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
s. Kreta |
verschollen |
|
| 09.09.1941 |
|
SKR--2 x
PUSHKIN |
45,4 |
|
150ts |
|
Flußkb |
|
SU |
|
|
|
|
b. Kornilovka, Desna |
Artillerie |
|
| 09.09.1941 |
|
KP--17
|
24,4 |
|
104ts |
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
Moonsund |
dt. Flugzeuge |
|
| 09.09.1941 |
|
R 58 |
35,4 |
|
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
w. Kronstadt |
Mine, gehoben, wieder in Dienst |
|
| *10.09.1941 |
|
U 501 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
CHAMBLY, MOOSEJAW |
Korvetten |
CDN |
SC 42 ( 101 Schiffe ) |
62.50 N / 37.50 W |
Dänemarkstraße s. Angmagsalik |
nach
Wasserbomben, Rammung und Artillerieschäden, selbst versenkt; war an
Wolfsrudel-Operation "Markgraf"
mit 15 Booten beteiligt ( 27.08.-16.09.) |
|
| 10.09.1941 |
|
MUNERIC |
122 |
5229 |
|
Erzfrachter |
|
GB |
|
U 432 |
U |
D |
SC 42 ( 101 Schiffe ) |
61.38 N / 40.40 W |
150 sm nö. Cape Farewell |
Ladung: 7000 Tonnen Eisenerz |
|
| 10.09.1941 |
|
EMPIRE SPRINGBUCK |
125,2 |
5591 |
|
AK |
|
GB |
|
U 81 |
U |
D |
SC 42 ( 101 Schiffe ) |
61.38 N / 40.40 W |
150 sm nö. Cape Farewell |
Ladung: Stahl und Munition |
|
| 10.09.1941 |
|
BARON PENTLAND |
107,9 |
3410 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 652, 372 |
U |
D |
SC 42 ( 101 Schiffe ) |
61.15 N / 41.05 W |
|
Ladung: Holz |
|
| 10.09.1941 |
|
WINTERSWIJK |
97,6 |
3205 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 432 |
U |
D |
SC 42 ( 101 Schiffe ) |
61.38 N / 40.40 W |
150 sm nö. Cape Farewell |
Ladung: 4270 Tonnen Phosphat |
|
| 10.09.1941 |
|
STARGARD |
69 |
1113 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 432 |
U |
D |
SC 42 ( 101 Schiffe ) |
61.30 N / 40.30 W |
s. Cape Farewell |
1600 tons of lumber |
|
| 10.09.1941 |
|
SALLY MAERSK |
101,3 |
3252 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 81 |
U |
D |
SC 42 ( 101 Schiffe ) |
61.40 N / 40.30 W |
ono. Cape Farewell |
Ladung: 4500 Tonnen Weizen |
|
| 10.09.1941 |
|
EMPIRE HUDSON |
129,3 |
7465 |
|
CAM |
|
GB |
|
U 82 |
U |
D |
SC 42 ( 101 Schiffe ) |
61.28 N / 40.51 W |
nö. Cape Farewell |
Ladung: 9500 Tonnen Weizen |
|
| 10.09.1941 |
|
THISTLEGLEN |
128,4 |
4748 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 85 |
U |
D |
SC 42 ( 101 Schiffe ) |
61.59 N / 39.46 W |
nö. Cape Farewell |
2400 tons of pig iron
and 5200 tons of steel |
|
| 10.09.1941 |
|
MARKEN |
131,6 |
5719 |
|
Motorschiff |
|
NL |
|
U 111 |
U |
D |
Cardiff -- Kapstadt -- Calcutta |
01.36 N / 36.55 W |
n. Ceara |
Ladung: Flugzeuge |
|
| 10.09.1941 |
|
NORBURG |
90,1 |
2392 |
|
Transporter |
|
D |
|
TORBAY |
U |
GB |
|
|
v. Candia / Kreta |
2 Torpedotreffer, auf Grund gesetzt, gehoben, repariert,
wieder in Fahrt |
|
| 10.09.1941 |
|
JULIUS HUGO STINNES
27 |
84,7 |
2530 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
Emden -- Königsberg |
54.17 N / 15.29 O |
v. Kolberg |
dt. Minenfeld |
|
| 10.09.1941 |
|
MARIANN x HOLLAND ( LIT ) |
66,7 |
991 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
54.17 N / 15.29 O |
v. Kolberg |
dt. Minenfeld |
|
| 10.09.1941 |
|
MUREFTE |
57,2 |
691 |
|
Fähre |
|
GB |
|
TOPAZIO |
U |
I |
|
33.12 N / 34.35 O |
syr. Küste |
Torpedos, Artillerie |
|
| 10.09.1941 |
|
M 1102 x
H.A.W. MÜLLER |
54,7 |
460 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
11.Minensucher-Flottille |
48.08 N / 02.18 W |
v St. Nazaire. |
2 RAF-Lufttorpedos |
|
| 10.09.1941 |
|
SVAM I |
39,2 |
388 |
|
Segelschiff |
|
I |
|
THUNDERBOLT |
U |
GB |
ital. Geleitzug |
|
Syrte, Marsa el Auegia |
Artillerie |
|
| 10.09.1941 |
|
HARRY K. FOOKS |
36,1 |
184 |
|
Schoner |
|
USA |
|
|
|
|
38.43 N / 75 W |
Delaware Bay, Hen and Chickens Shoal |
|
|
| 10.09.1941 |
|
CHRISTINE ROSE |
|
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
55.53 N / 05.41 W |
Knap Rock, Argyll, Schottland |
Strandung |
|
| 10.09.1941 |
|
SK--9
|
26,7 |
|
233ts |
|
Schnellboot |
|
SU |
|
|
|
|
|
b. Shestovichy, Desna |
dt. Artillerie |
|
| 11.09.1941 |
|
BULYSSES |
134,3 |
7519 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 82 |
U |
D |
SC 42 ( 101 Schiffe ) |
62.40 N / 38.50 W |
240 sm nö. Cape Farewell |
Ladung: 9300 Tonnen Gasöl, explodiert |
|
| 11.09.1941 |
|
GYPSUM QUEEN |
106,1 |
3915 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 82 |
U |
D |
SC 42 ( 101 Schiffe ) |
63.05 N / 37.50 W |
250 sm nö. Cape Farewell |
Ladung: 5500 Tonnen Schwefel, sinkt in 1 er Minute |
|
| 11.09.1941 |
|
STONEPOOL |
123,5 |
4815 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 207 |
U |
D |
SC 42 ( 101 Schiffe ) |
63.05 N / 37.50 W |
ö. Cape Farewell |
7000 tons of grain, 528 tons of oats and 115 tons of
trucks |
|
| 11.09.1941 |
|
BERURY |
120,7 |
4924 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 207 |
U |
D |
SC 42 ( 101 Schiffe ) |
62.40 N / 38.50 W |
ö. Cape Farewell |
2100 tons of general
cargo, including army stores |
|
| 11.09.1941 |
|
U 207 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
LEAMINGTON, VETERAN |
Zerstörer |
GB |
SC 42 ( 101 Schiffe ) |
63.59 N / 34.48 W |
Dänemarkstraße s. Angmagsalik |
Wasserbomben, war an Wolfsrudel-Operation "Markgraf"
mit 15 Booten beteiligt ( 27.08.-16.09.) |
|
| 11.09.1941 |
|
EMPIRE CROSSBILL |
125,1 |
5463 |
|
AK |
|
GB |
|
U 82 |
U |
D |
SC 42 ( 101 Schiffe ) |
63.14 N / 37.12 W |
ö. Cape Farewell |
Ladung: 6600 Tonnen Stahl |
|
| 11.09.1941 |
|
SCANIA |
83,9 |
1980 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 82, U 202 |
U |
D |
SC 42 ( 101 Schiffe ) |
63.14 N / 37.12 W |
ö. Cape Farewell |
3
Torpedotreffer; 858 standards of lumber |
|
| 11.09.1941 |
|
GARM |
70,2 |
1231 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 432 |
U |
D |
SC 42 ( 101 Schiffe ) |
63.02 N / 37.51 W |
|
502 standards of
lumber |
|
| 11.09.1941 |
|
ALFREDO ORIANI |
101 |
3059 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
Petrasso -- Bengasi ( 2 Schiffe ) |
35.05 N / 20.16 O |
150 sm sw. Kythera |
brit. Bomber |
|
| 11.09.1941 |
|
LIVORNO |
87,5 |
1829 |
|
Versorger |
|
D |
|
THUNDERBOLT |
U |
GB |
157237 ( 3 Schiffe ) |
31.58 N / 19.23 O |
24 sm nw. Bengasi; Neapel -- Bengasi |
|
|
| 11.09.1941 |
|
PiLb 202 |
19 |
|
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
THUNDERBOLT |
U |
GB |
157237 |
31.58 N / 19.23 O |
24 sm nw. Bengasi; Neapel -- Bengasi |
an Bord LIVORNO |
|
| 11.09.1941 |
|
SADKO |
77,8 |
1612 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
76.13 N / 83.32 O |
b. Franz-Josef-Land |
Sturm, Strandung auf Riff |
|
| 11.09.1941 |
|
MONTANA |
88,5 |
1549 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 105 |
U |
D |
Wilmington -- Reykiavik |
63.40 N / 35.50 W |
400 sm nö. Cape Farewell |
Ladung: Bauholz |
|
| 12.09.1941 |
|
T--402 / MINREP |
65 |
|
441ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
SchwarzmeerFlotte |
|
v. Feodosia |
Flugzeuge |
|
| 12.09.1941 |
|
CAFFARO |
124,7 |
6476 |
|
Dampfer |
|
I |
|
|
|
Neapel -- Tripolis ( 13 Schiffe ) |
34.14 N / 11.54 O |
100 miles nw. Tripolis |
brit. Bomber |
|
| 12.09.1941 |
|
OTTAR JARL |
69,7 |
1459 |
|
Frachter |
|
N |
|
SC--422 |
U |
SU |
|
70.57 N / 29 O |
Tanafjord |
|
|
| 12.09.1941 |
|
TAI KOO |
47,6 |
688 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
16.45 N / 40.05 O |
zw. Aden und Massaua |
Mine |
|
| 12.09.1941 |
|
BAROY |
43,3 |
424 |
|
Fähre / PS |
|
N |
|
|
|
Trondheim -- Narvik |
|
Vestfjord |
brit. Torpedoflugzeuge |
|
| 13.09.1941 |
|
ILMARINEN |
93 |
|
3900ts |
|
KPS |
|
FIN |
|
|
|
Panzerschiff-Division ( 24 Schiffe ) |
|
ssw. Utö |
2 Treibminen, bei Eroberung der Insel Ösel |
|
| 13.09.1941 |
|
TAURI |
100,7 |
2517 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
|
|
|
|
|
RAF |
|
| 13.09.1941 |
|
BLOOMFIELD |
71,6 |
1417 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Workington -- Kirkwall -- Thorshavn |
61.50 N / 06 W |
|
dt. Flugzeuge; Ladung: Kohle |
|
| 13.09.1941 |
|
RICHARD WITH |
58,9 |
905 |
|
Dampfer |
|
D |
|
TIGRIS |
U |
GB |
|
70.50 N / 23.57 O |
v. Beisund |
|
|
| 13.09.1941 |
|
PELLWORM |
38,9 |
295 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
Helsinki |
Sabotage |
|
| 14.09.1941 |
|
R 60 |
35,4 |
|
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
Helsinki |
Sabotage |
|
| 14.09.1941 |
|
R 61 |
35,4 |
|
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
Helsinki |
Sabotage |
|
| 14.09.1941 |
|
R 62 |
35,4 |
|
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
Helsinki |
Sabotage |
|
| 14.09.1941 |
|
NICOLO ODERO |
124,1 |
6003 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
x Neapel -- Tripolis ( 13 Schiffe ) |
32.51 N / 12.18 O |
nw. Tripolis |
brit. Bomberangriff am 12.09. auf Strand gesetzt, Totalverlust |
|
| 14.09.1941 |
|
MOLDAVIJA |
61,7 |
1190 |
|
PS |
|
SU |
|
|
|
|
46.20 N / 31.32 O |
v. Tendra Island |
dt. Luftangriff, auf Strand gesetzt, ausgebrannt |
|
| 14.09.1941 |
|
TRAFIK |
43,2 |
332 |
|
Motorschiff |
|
DK |
|
|
|
|
55.43 N / 12.37 O |
v. Kopenhagen |
|
|
| 15.09.1941 |
|
PONTFIELD |
143 |
8289 |
|
Tanker |
|
B |
|
|
|
New York -- Shell Haven |
52.03 N / 01.20 O |
n. Cromer |
in 2 Teile zerbrochen, Vorderteil gesunken, Heck eingebracht,
geborgen, repariert, dabei umgebaut und wieder in Dienst |
|
| 15.09.1941 |
|
NEWBURY |
123,5 |
5102 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 94 |
U |
D |
ON 14 ( 58 Schiffe ) |
54.39 N / 28.04 W |
sö. Cape Farewell |
Ladung: 6800 Tonnen Kohle |
|
| 15.09.1941 |
|
PEGASUS |
119,5 |
5762 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 94 |
U |
D |
ON 14 ( 58 Schiffe ) |
54.40 N / 29.50 W |
sö. Cape Farewell |
5500 tons of general cargo and military stores and a motor
launch on deck |
|
| 15.09.1941 |
|
EMPIRE ELAND |
125,1 |
5613 |
|
AK |
|
GB |
|
U 94 |
U |
D |
ON 14 ( 58 Schiffe ) |
54 N / 28 W |
sö. Cape Farewell |
|
|
| 15.09.1941 |
|
JOHANN WESSELS |
117,2 |
4601 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
v. Juist |
brit. Bomber |
|
| 15.09.1941 |
|
DARU |
112,1 |
3854 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
HG 72 ( 42 Schiffe ) |
51.56 N / 05.58 W |
|
dt. Bomber |
|
| 15.09.1941 |
|
BIRTLEY |
102 |
2873 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FN 519 ( 7 Schiffe ) |
53.02 N / 01.17 O |
Southend -- Methil |
Minensperre |
|
| 15.09.1941 |
|
CHIPKA |
97,9 |
2304 |
|
Dampfer |
|
BG |
|
L--4 |
U |
SU |
Varna -- Cavarna ( 2 Schiffe ) |
43.17 N / 28.05 O |
v. Varna |
Minensperre gelegt am 07.09.; Ladung: Getreide, war in
Begleitung eines bulgar. Torpedobootes |
|
| 15.09.1941 |
|
OSKAR |
39,6 |
322 |
|
3-Mast-Seb |
|
EST |
|
|
|
|
Saarema |
finnische Bomber |
|
| 15.09.1941 |
|
FLYING KITE |
32 |
260 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
v. Dalmuir Bassin, Clyde |
Mine |
|
| 15.09.1941 |
|
SOVETSKAJA BESSARABIJA |
|
250 |
|
PS |
|
SU |
|
|
|
|
b. Tendrowskoy, Schwarzes Meer |
Sturm |
|
| 15.09.1941 |
|
HANSEAT |
36,6 |
234 |
|
Schulboot |
|
D |
|
|
|
|
Binz / Rügen |
Strandung im Sturm |
|
| 15.09.1941 |
|
M 3823 x DE
VERWACHTING= KW 28 (NL) |
27 |
106 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
38.Minensucher-Flottille |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
FliBo |
|
| *15.09.1941 |
|
SMOLENSK x
KRAKOV ( PL ) |
35 |
|
70ts |
|
Flußmonitor |
|
SU |
|
|
|
|
Desna b. Chemigov |
|
|
| *15.09.1941 |
|
BIELORUS x
ZARADNA ( PL ) |
18,1 |
|
33ts |
|
Flußkb |
|
SU |
|
|
|
|
50.26 N / 30.34 O |
Kiev |
|
|
| 15.09.1941 |
|
SP--9
|
|
|
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
46.30 N / 30.44 O |
Odessa |
dt. Bomber |
|
| 16.09.1941 |
|
MO--405 x
PK--216 |
26,2 |
|
50ts |
|
Bewacher |
|
SU |
|
|
|
|
Ladoga-See |
dt. Luftangriff |
|
| 16.09.1941 |
|
YARRAWONGA |
131,8 |
4893 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
RAF Luftangriff |
|
| 16.09.1941 |
|
JEDMOOR |
114,4 |
4392 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 98 |
U |
D |
SC 42 ( 101 Schiffe ) |
59 N / 10 W |
nw. St. Kilda |
Ladung: 7400 Tonnen Eisenerz |
|
| 16.09.1941 |
|
KONG NING |
52,1 |
1096 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
1 sm n. Green Island |
|
|
| 16.09.1941 |
|
V--16 /
FILUCCIO |
35,6 |
248 |
|
Vorpostenb / Tanker |
|
I |
|
|
|
Trapani -- Tripolis |
|
n. Zuara |
durch abstürzendes Flugzeug versenkt |
|
| 16.09.1941 |
|
V 5107 == STURM x
AALESUND ( N ) |
31,8 |
151 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
CARL REHDER |
Frachter |
D |
51.Vorpostenbootsflottille |
|
Sognesjoen |
Kollision |
|
| 16.09.1941 |
|
MARIA SANTISSIMA DELLA LIBERA |
|
40 |
|
Segelboot |
|
I |
|
|
|
|
38.17 N / 15.15 O |
b. Capo di Milazzo, Sizilien |
|
|
| 16.09.1941 |
|
SMERALDO |
60 |
|
591ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
|
Ägäis |
Mine ? |
|
| 16.09.1941 |
|
No. 78
x BP. No. 22 |
23 |
|
140ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
BalticFleet |
|
Ostsee |
|
|
| 16.09.1941 |
|
KP--11 x
TARMO ( FIN ) |
24,1 |
89 |
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
58.24 N / 22.31 O |
Ösel |
dt. Bomber |
|
| 17.09.1941 |
|
KP--7 x
KOLKHOZNIK |
28 |
|
200ts |
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
Insel Roscher |
dt. Flugzeuge |
|
| 17.09.1941 |
|
TETELA |
127,4 |
5389 |
|
Fruchtschiff |
|
GB |
|
S 50 |
Schnellboot |
D |
EC 74 ( 15 Schiffe ) |
53.04 N / 01.34 O |
ö. Cromer |
|
|
| 17.09.1941 |
|
TEDDINGTON |
131,8 |
4762 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S 51 |
Schnellboot |
D |
EC 74 ( 15 Schiffe ) |
53.04 N / 01.35 O |
b. Cromer |
in Brand geschossen, in Schlepp genommen und auf Strand
gesetzt, Rettungsversuche abgebrochen nach weiteren Bombennahtreffern |
|
| 17.09.1941 |
|
M 1707 x
LÜNEBURG |
56,4 |
467 |
|
HMs |
|
D |
|
TKA--67 |
Schnellboot |
SU |
17.Minensucher-Flottille |
|
b. Insel Ösel |
russ. Küstenartillerie, anschließend auf Mine gelaufen |
|
| 17.09.1941 |
|
KLAS HORN |
91 |
|
1004ts |
|
Zerstörer |
|
S |
|
|
|
|
Harsfjaren-Stützpunkt / Stockholm |
Explosion |
|
| 17.09.1941 |
|
KLAS UGGLA |
91 |
|
1004ts |
|
Zerstörer |
|
S |
|
|
|
|
Harsfjaren-Stützpunkt / Stockholm |
Explosion |
|
| 17.09.1941 |
|
GÖTEBORG |
93 |
|
1024ts |
|
Zerstörer |
|
S |
|
|
|
|
Harsfjaren-Stützpunkt / Stockholm |
Explosion |
|
| 17.09.1941 |
|
P--1 |
87,6 |
|
955ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
BalticFleet |
|
b. Hangö |
Mine |
|
| 17.09.1941 |
|
TSC--122 x
SOM |
29,2 |
|
163ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
BalticFleet / 5th MinesweeperDivision |
|
Ladoga-See |
dt. Luftangriff |
|
| *18.09.1941 |
|
MARTYNOV |
51,2 |
|
263ts |
|
Flußkb |
|
SU |
|
|
|
|
Dnjepr |
|
| *18.09.1941 |
|
ROSTOVECEV |
51,2 |
|
263ts |
|
Flußkb |
|
SU |
|
|
|
|
Dnjepr |
|
| *18.09.1941 |
|
SKR--6 VOROSHILOV |
45,4 |
|
200ts |
|
Flußkb |
|
SU |
|
|
|
|
Dnjepr |
|
| *18.09.1941 |
|
VITEBSK x
WARSZAWA ( PL ) |
35 |
|
135ts |
|
Flußmonitor |
|
SU |
|
|
|
|
b. Kiev |
|
| 18.09.1941 |
|
PiLb 4 / BINCHEN |
15 |
|
29ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
|
32.54 N / 13.12 O |
Tripolis |
FliBo |
|
| 18.09.1941 |
|
NEPTUNIA |
180 |
19475 |
|
TT / PS |
|
I |
|
UPHOLDER |
U |
GB |
16 / 2020 ( 8 Schiffe ) |
33.02 N / 14.42 O |
Tarent - Tripolis, Truppentransport ( 8 Schiffe ) |
3 TT ( 3. TT war VULCANIA ) werden von 6 Zerstörern
gesichert, zusätzlich dann noch 4 Torpedoboote |
|
| 18.09.1941 |
|
OCEANIA |
180 |
19507 |
|
TT / PS |
|
I |
|
UPHOLDER |
U |
GB |
16 / 2020 ( 8 Schiffe ) |
33 N / 14 O |
Tarent - Tripolis, 58 m ono Tripolis, Truppentransport ( 8
Schiffe ) |
3 TT ( 3. TT war VULCANIA ) werden von 6 Zerstörern
gesichert, zusätzlich dann noch 4 Torpedoboote |
|
| 19.09.1941 |
|
UDARNYJ |
53,6 |
|
385ts |
|
Flußmonitor |
|
SU |
|
|
|
|
Schwarzes Meer b. Insel Tendra |
JU 87 |
|
| *19.09.1941 |
|
SMOLNY |
61,8 |
|
220ts |
|
Flußkb |
|
SU |
|
|
|
|
| 19.09.1941 |
|
EMPIRE BURTON |
130,5 |
6966 |
|
CAM |
|
GB |
|
U 74 |
U |
D |
SC 44 ( 82 Schiffe ) |
61.30 N / 35.11 W |
ö. Cape Farewell |
Ladung: 9100 Tonnen Weizen |
|
| 19.09.1941 |
|
LEVIS ( K 115 ) |
63,1 |
|
950ts |
|
Korvette |
|
CDN |
|
U 74 |
U |
D |
SC 44 / EG 19 ( 82
Schiffe ) |
60.07 N / 38.37 W |
ö. Cape Farewell |
|
| 19.09.1941 |
|
BRADGLEN |
122,1 |
4741 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 597 ( 5 Schiffe ) |
51.30 N / 01.03 O |
Themse; Jacksonville -- Halifax -- London |
dt.
Flugzeuge; Ladung: Stahl, Terpentin, Harz ( Baumharz ), Granulat ? |
|
| 19.09.1941 |
|
RODINA |
110 |
4158 |
|
Frachter |
|
BG |
|
|
|
|
42.23 N / 27.48 O |
b. Zarewo / Schwarzes Meer / 25 miles v. Burgas |
dt.-rumän. Minensperre |
|
| 19.09.1941 |
|
VARNA |
97,9 |
2141 |
|
Frachter |
|
BG |
|
|
|
|
42.23 N / 27.47 O |
b. Zarewo / Schwarzes Meer / 25 miles v. Burgas |
dt.-rumän. Minensperre |
|
| 19.09.1941 |
|
BARON PENTLAND ( Wrack ) |
107,9 |
3410 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 372 |
U |
D |
x SC 42 ( 101 Schiffe
) |
61.15 N / 41.05 W |
N-Atlantik |
Ladung: Holz; nachdem am 10.09. schon von U 652 torpediert |
|
| 19.09.1941 |
|
CITY OF WATERFORD |
82,3 |
1270 |
|
Frachter |
|
IRL |
|
THAMES |
Schlepper |
NL |
OG 74 ( 36 Schiffe ) |
50.40 N / 00.06 O |
N-Atlantik |
Kollision |
|
| 19.09.1941 |
|
RASK |
85,1 |
632 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
Cork -- Newport |
52.10 N / 06.10 W |
b. Tuscar Rock, SW-Küste Irland |
dt. Flugzeuge, explodiert |
|
| 19.09.1941 |
|
PC 327 / BUNTE
KUH |
36,4 |
220 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
|
Kattegat |
dt. Mine |
|
| 19.09.1941 |
|
GLEN ALVA |
|
6 |
|
Fischerboot |
|
GB |
|
|
|
|
|
Jenkin Buoy, Southend |
Mine |
|
| 20.09.1941 |
|
CINGALESE PRINCE |
134,7 |
8474 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 111 |
U |
D |
Bombay -- Kapstadt -- Trinidad - UK |
02 S / 25.30 W |
oso. St. Paul Rocks |
11.156 tons of general
cargo, including manganese ore and pig iron |
|
| 20.09.1941 |
|
T. J. WILLIAMS |
141,9 |
8212 |
|
Tanker |
|
PA |
|
U 552 |
U |
D |
SC 44 ( 82 Schiffe ) |
61.34 N / 35.11 W |
250 sm no. Cape Farewell |
Ladung: 10000 Tonnen Benzin |
|
| 20.09.1941 |
|
BARBRO |
124,5 |
6325 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 552 |
U |
D |
SC 44 ( 82 Schiffe ) |
61.30 N / 35.07 W |
300 sm ono. Cape Farewell |
Ladung: 9500 Tonnen Petroleum, explodiert |
|
| 20.09.1941 |
|
PINK STAR |
108,9 |
4150 |
|
Motorschiff |
|
PA |
|
U 552 |
U |
D |
SC 44 ( 82 Schiffe ) |
61.36 N / 35.07 W |
275 sm ono. Cape Farewell |
Allgemeingüter |
|
| 20.09.1941 |
|
BALTALLINN |
74,7 |
1303 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 124 |
U |
D |
OG 74 ( 36 Schiffe ) |
48.07 N / 22.07 W |
nno. Azoren |
|
|
| 20.09.1941 |
|
EMPIRE MOAT |
96,1 |
2922 |
|
AK |
|
GB |
|
U 124 |
U |
D |
OG 74 ( 36 Schiffe ) |
48.07 N / 22.05 W |
nno. Azoren |
|
|
| 20.09.1941 |
|
GILLHAUSEN |
116,1 |
4839 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
b. Kirkenes |
Strandung |
|
| 20.09.1941 |
|
MONSELET |
103,7 |
3372 |
|
Dampfer |
|
F |
|
|
|
|
v. Sfax, Golf v. Gabes, Tunesien |
RAF-Luftangriff |
|
| 20.09.1941 |
|
FIONA SHELL |
|
2444 |
|
Frachter |
|
GB |
|
SCIRE |
U |
I |
|
36.08 N / 05.21 W |
Gibraltar-Reede |
maialis== Torpedoreiter |
|
| 20.09.1941 |
|
DENBYDALE |
141,2 |
8145 |
|
Tanker |
|
GB |
|
SCIRE |
U |
I |
|
36.08 N / 05.21 W |
Gibraltar-Reede |
maialis== Torpedoreiter |
|
| 20.09.1941 |
|
METZ x INDUS ( N ) |
58,7 |
733 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
Vlaadingen |
FliBo |
|
| 20.09.1941 |
|
KP--15 |
|
|
500ts |
|
Kahn |
|
SU |
|
|
|
|
Kronstadt |
dt. Flugzeuge |
|
| 20.09.1941 |
|
MARCONI |
41,5 |
322 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
LORD BEACONSFIELD |
Patroller |
GB |
Mine Sweeping Group 56 |
51.54 N / 01.31 O |
v. Harwich b. Rough Boje |
Kollision mit Patroller, anschließend dt. Luftangriff |
|
| 20.09.1941 |
|
PORTSDOWN |
58 |
320 |
|
Raddampfer |
|
GB |
|
|
|
|
50.45 N / 01.06 W |
n. Isle of Wight, v. Portsmouth Einfahrt |
Mine |
|
| 21.09.1941 |
|
VANCOUVER |
125,1 |
5729 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
FS 599 ( 5 Schiffe ) |
51.51 N / 01.31 O |
v. Themse-Mündung; Halifax -- Shell Haven |
Mine |
|
| 21.09.1941 |
|
FRUNZE |
98 |
|
1300ts |
|
Zerstörer |
|
SU |
|
|
|
SchwarzmeerFlotte |
|
ö. Odessa |
Stukas |
|
| 21.09.1941 |
|
KRASNAJA ARMENIJA |
60 |
|
1110ts |
|
Sloop |
|
SU |
|
|
|
SchwarzmeerFlotte |
|
v. Odessa |
Stukas |
|
| 21.09.1941 |
|
OP--8 |
39 |
|
680ts |
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
Schwarzes Meer / Insel Tendra |
Stukas |
|
| 21.09.1941 |
|
OP--96
|
|
|
250ts |
|
Kahn |
|
SU |
|
|
|
|
46.20 N / 31.26 O |
|
dt. Bomber |
|
| 21.09.1941 |
|
No.
401 |
22,7 |
|
27ts |
|
Panzerkutter |
|
SU |
|
|
|
|
b. Tendra, Schwarzes Meer |
dt. Flugzeuge |
|
| 21.09.1941 |
|
MARAT |
181 |
|
24200ts |
|
SchlachtS |
|
SU |
|
|
|
BalticFleet / BattleSquadron |
|
Kronstadt |
Stukas, 1000 kg Bombe trifft Vorschiff |
|
| 21.09.1941 |
|
STEREGUSCYJ |
111 |
|
1657ts |
|
Zerstörer |
|
SU |
|
|
|
BalticFleet / 1st DestroyerDivision |
|
Kronstadt |
Stukas, Bombenvolltreffer, gekentert |
|
| 21.09.1941 |
|
SP--33 |
|
|
596ts |
|
Diving Barge |
|
SU |
|
|
|
|
|
Flugzeuge |
|
| 21.09.1941 |
|
KP--27
|
25 |
|
70ts |
|
Kahn |
|
SU |
|
|
|
|
Kronstadt |
dt. Bomber |
|
| 21.09.1941 |
|
KP--47 |
|
|
250ts |
|
Kahn |
|
SU |
|
|
|
|
Kronstadt |
dt. Bomber |
|
| 21.09.1941 |
|
MALASPINA |
76 |
|
1050ts |
|
U |
|
I |
|
VIMY |
Zerstörer |
GB |
HG 73 ( 41 Schiffe ) |
|
w. Gibraltar |
|
| 21.09.1941 |
|
R 158 |
35,4 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
NT 05 / TOGO |
Hsb |
D |
|
n. Hammerfest |
Kollision, auf Grund gesetzt, bei Abschleppversuch endgültig
gesunken |
|
| 21.09.1941 |
|
RUNA |
77 |
1575 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 201 |
U |
D |
OG 74 ( 36 Schiffe ) |
46.20 N / 22.23 W |
800 sm nno. Azoren |
Ladung: 2200 Tonnen Kohle |
|
| 21.09.1941 |
|
LISSA |
77,5 |
1511 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 201 |
U |
D |
OG 74 ( 36 Schiffe ) |
46.20 N / 22.23 W |
800 sm nno. Azoren |
Ladung: Kohle |
|
| 21.09.1941 |
|
RHINELAND |
77,7 |
1381 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 201 |
U |
D |
OG 74 ( 36 Schiffe ) |
46.20 N / 22.23 W |
800 sm nno. Azoren |
Ladung: 900 Tonnen Kohle |
|
| 21.09.1941 |
|
WALMER CASTLE |
72 |
906 |
|
RettungsS |
|
GB |
|
|
|
OG 74 ( 36 Schiffe ) |
47.16 N / 22.25 W |
700 miles w. Ushant |
dt. Flugzeuge |
|
| 21.09.1941 |
|
ANTAR |
56,7 |
389 |
|
Frachter |
|
PAL |
|
ASCIANGHI |
U |
I |
|
33.57 N / 35.04 O |
|
|
| 22.09.1941 |
|
SP--85
|
|
|
505ts |
|
Leichter |
|
SU |
|
|
|
|
Tendra |
dt. Bomber |
|
| 22.09.1941 |
|
TAIFUN |
|
|
|
SU |
|
|
|
|
46.20 N / 31 O |
Tendrovskoy Nehrung |
dt. Luftangriff |
|
| 22.09.1941 |
|
T--41 / KIROV |
65 |
|
400ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
SYÖKSY |
Schnellboot |
FIN |
BalticFleet |
60.05 N / 26.58 O |
Suursaari |
|
| 22.09.1941 |
|
VITA |
|
|
SpezialS |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
| 22.09.1941 |
|
SILVERBELLE |
134,5 |
5302 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 68 |
U |
D |
SL 87 ( 22 Schiffe ) |
25.45 N / 24 W |
sw. Kanaren |
6000 tons of phosphate and general cargo, including palm oil,
copper and cocoa beans |
|
| 22.09.1941 |
|
NICETO DE LARRINAGA |
139,3 |
5591 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 103 |
U |
D |
SL 87 ( 22 Schiffe ) |
27.32 N / 24.26 W |
sw. Kanaren |
3866 tons palm kernels, 2000 tons manganese ore, 2482 tons
groundnuts |
|
| 22.09.1941 |
|
EDWARD BLYDEN |
117,3 |
4022 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 103 |
U |
D |
SL 87 ( 22 Schiffe ) |
27.36 N / 24.29 W |
sw. Kanaren |
4 Torpedotreffer |
|
| 22.09.1941 |
|
ERNA III |
77,3 |
1590 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 562 |
U |
D |
ON 16 ( 61 Schiffe ) |
61.45 N / 35.15 W |
nö. Cape Farewell |
1 Torpedotreffer, sinkt nach 14 min |
|
| 22.09.1941 |
|
VECHTSTROOM |
64,3 |
845 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
FS 601 ( 22 Schiffe ) |
53.43 N / 00.35 O |
2 miles nö. 62 C Buoy |
Luftwaffe |
|
| 23.09.1941 |
|
ST. CLAIR II |
106 |
3753 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 67 |
U |
D |
SL 87 ( 22 Schiffe ) |
30.25 N / 23.35 W |
wnw. Kanaren |
4029 tons of palm kernels, 3.5 tons of palm oil and 1 tons of
sundries |
|
| 23.09.1941 |
|
LUVSEE |
91 |
2373 |
|
Dampfer |
|
D |
|
TRIUMPH |
U |
GB |
|
5 sm w. Sibenek |
|
|
| 23.09.1941 |
|
LÄÄNEMAA (
VT--556 ) ( 1898 ) |
|
1547 |
|
Frachter |
|
EST |
|
|
|
|
b. Osmussar Insel |
Artillerietreffer, ausgebrannt |
|
| 23.09.1941 |
|
TRUVOR |
52,3 |
1151 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
v. Juminda |
|
|
| 23.09.1941 |
|
ARAWAK |
35,1 |
201 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
29.36 N / 80.54 W |
|
Feuer |
|
| 23.09.1941 |
|
CARMELO NOLI |
25,3 |
109 |
|
Dampfer |
|
I |
|
|
|
|
s. Livorno |
Mine |
|
| 23.09.1941 |
|
V 308 x
OSCAR NEYNABER |
47,8 |
314 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
TKA 12 |
Torpedokutter |
SU |
dt. Geleitzug / 3.Vorpostenb-Fl. |
59.57 N / 24.27 O |
b. Porkkalla |
Torpedos |
|
| 23.09.1941 |
|
TKA--12
|
17,3 |
|
36ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
dt. Geleitzug |
|
b. Porkkalla |
durch dt. Einheiten versenkt |
|
| 23.09.1941 |
|
MINSK |
140 |
|
2225ts |
|
Zerstörer |
|
SU |
|
|
|
BalticFleet / 5th DestroyerDivision |
59.53 N / 30.13 O |
Leningrad |
|
| 23.09.1941 |
|
P--2 |
87,6 |
|
955ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
BalticFleet |
59.53 N / 30.13 O |
Leningrad |
auf Werft |
|
| 23.09.1941 |
|
VICHR |
72 |
|
700ts |
|
Torpedoboot |
|
SU |
|
|
|
sowjet. Baltflotte |
|
Kronstadt |
dt. Flugzeuge |
|
| 23.09.1941 |
|
TAIFUN |
72 |
|
700ts |
|
Torpedoboot |
|
SU |
|
|
|
sowjet. Baltflotte |
59.53 N / 30.13 O |
Leningrad |
dt. Flugzeuge |
|
| 23.09.1941 |
|
M--74 |
35 |
|
161ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
BalticFleet |
59.53 N / 30.13 O |
Leningrad |
dt. Flugzeuge, auf Werft zerstört |
|
| 23.09.1941 |
|
No. 31 |
31 |
|
200ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
sowjet. Baltflotte |
|
Kronstadt |
|
|
| 24.09.1941 |
|
NIGARISTAN |
133,3 |
5993 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
HX 150 ( 64 Schiffe ) |
57.55 N / 27.32 W |
Cochin- Liverpool |
Feuer |
|
| 24.09.1941 |
|
BEREBY |
122 |
5248 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
OS 7 ( 55 Schiffe ) |
54.14 N / 05.35 W |
Dundrum Bay, Irland; Liverpool -- Freetown |
Strandung |
|
| 24.09.1941 |
|
JOHN HOLT |
119,2 |
4975 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 107 |
U |
D |
SL 87 ( 22 Schiffe ) |
31.12 N / 23.32 W |
sw. Madeira |
Ladung: 4500 Tonnen westafrikan. Produkte |
|
| 24.09.1941 |
|
LAFIAN |
128,9 |
4876 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 107 |
U |
D |
SL 87 ( 22 Schiffe ) |
31.12 N / 23.32 W |
sw. Madeira |
5724 tons of palm kernels, 1128 tons of timber, 810 tons of
palm oil and bullion |
|
| 24.09.1941 |
|
DIXCOVE |
112,1 |
3790 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 107 |
U |
D |
SL 87 ( 22 Schiffe ) |
31.12 N / 23.41 W |
sw. Madeira |
Ladung: 3000 Tonnen westafrikan. Produkte |
|
| 24.09.1941 |
|
KALÖ x( DK ) |
82,9 |
1973 |
|
Frachter |
|
GB |
|
FISHPOOL |
Frachter |
GB |
|
19.08 N / 39.13 O |
Rotes Meer, 120 sm osö. Port Sudan |
Kollision |
|
| 24.09.1941 |
|
PROSPERO |
62,4 |
971 |
|
Dampfer |
|
I |
|
|
|
|
32.06 N / 20.02 O |
Bengasi |
brit. Luftangriff |
|
| 24.09.1941 |
|
A--1 / SALVATORE PRIMO |
70,2 |
738 |
|
Schlepper |
|
I |
|
|
|
|
38.07 N / 13.22 O |
Palermo |
FliBo, gehoben, repariert, wieder in Fahrt |
|
| 24.09.1941 |
|
11 V 2
x NICOLAOS L. / Pi 505 ( GR ) |
38,3 |
376 |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
11.Küstenschutzfl. Mudros |
38.07 N / 13.22 O |
Palermo |
FliBo |
|
| 24.09.1941 |
|
O'
KELLA B. |
|
120 |
|
"Oil"screw |
|
USA |
|
|
|
|
b. Jacksonville, FL |
verlassen |
|
| 25.09.1941 |
|
AVRA
|
117,4 |
4652 |
|
Frachter |
|
GR |
|
MARVIA |
Frachter |
GB |
EC 77 ( 55 Schiffe ) |
58.38 N / 02.55 W |
ö. Duncansby Head |
Kollision |
|
| 25.09.1941 |
|
KÖNIGIN LUISE |
93,5 |
2399 |
|
Minenleger |
|
D |
|
|
|
|
v. Helsinki |
russ. Minensperre |
|
| 25.09.1941 |
|
LIBBY--MAINE |
90,3 |
1811 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
Portland,Oregon -- Puerto Rico |
14.20 N / 70.10 W |
Karibik |
Hurrikan, Ladung : Eisenbahnschienen |
|
| 25.09.1941 |
|
WEBSTER No. 4 |
15,3 |
39 |
|
woodscow |
|
USA |
|
|
|
|
b. Dur Harbor, Alaska |
|
|
| 25.09.1941 |
|
EMPIRE STREAM |
96,1 |
2922 |
|
AK |
|
GB |
|
U 124 |
U |
D |
HG 73 ( 41 Schiffe ) |
46.03 N / 24.40 W |
nnö. Azoren |
Ladung: 3700 Tonnen Pottasche |
|
| 25.09.1941 |
|
VARANGBERG |
86,3 |
2842 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 203 |
U |
D |
HG 73 ( 41 Schiffe ) |
47.50 N / 24.50 W |
n. Azoren |
beladen mit Eisenerz |
|
| 25.09.1941 |
|
AVOCETA |
97,1 |
3442 |
|
PS |
|
GB |
|
U 203 |
U |
D |
HG 73 ( 41 Schiffe ) |
47.57 N / 24.05 W |
n. Azoren |
1 Torpedotreffer, sinkt schnell |
|
| 26.09.1941 |
|
CORTES |
82,7 |
1374 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 203 |
U |
D |
HG 73 ( 41 Schiffe ) |
47.48 N / 23.45 W |
n. Azoren |
General cargo, including potash and cork |
|
| 26.09.1941 |
|
PETREL |
76,3 |
1354 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 124 |
U |
D |
HG 73 ( 41 Schiffe ) |
47.40 N / 23.28 W |
nnö. Azoren |
128 tons of general cargo and 275 tons of cork |
|
| 26.09.1941 |
|
LAPWING |
76,4 |
1348 |
|
Kümo |
|
GB |
|
U 124 |
U |
D |
HG 73 ( 41 Schiffe ) |
47.40 N / 23.30 W |
nnö. Azoren |
750 tons of cork and pyrites |
|
| 26.09.1941 |
|
CERVANTES |
80,8 |
1810 |
|
Kümo |
|
GB |
|
U 124 |
U |
D |
HG 73 ( 41 Schiffe ) |
48.37 N / 20.01 W |
nnö. Azoren |
Ladung: 500 Tonnen Pottasche und 400 Tonnen Kork |
|
| 26.09.1941 |
|
I. C.
WHITE |
135,7 |
7052 |
|
Tanker |
|
PA |
|
U 66 |
U |
D |
Curacao -- Kapstadt |
10.26 S / 27.30 W |
S-Atlantik ö. Pernambuco, Brasilien |
62.390 barrels of Maroil |
|
| 26.09.1941 |
|
EMPIRE KUDU |
120,8 |
6661 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
SC 46 ( 81 Schiffe ) |
|
Belle Isle Strait, Neuschottland, Kanada |
Strandung, Totalverlust |
|
| 26.09.1941 |
|
EMPIRE MALLARD |
115,9 |
4829 |
|
AK |
|
GB |
|
EMPIRE MOON |
AK |
GB |
SC 46 ( 81 Schiffe ) |
|
b. Point Amour, Belle Isle Strait, Neuschottland, Kanada |
Kollision im Nebel |
|
| 26.09.1941 |
|
SOUTH WALES |
131,5 |
5619 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
SC 46 ( 81 Schiffe ) |
|
3 sm v. Point Amour, Belle Isle Strait, Neufundland |
Strandung; Ladung: Getreide |
|
| 26.09.1941 |
|
BRITISH PRINCE |
125,7 |
4979 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 604 ( 14 Schiffe ) |
53.50 N / 00.27 O |
23 sm sö. Flamborough Head, Themse-Mündung |
dt. Flugzeuge; Ladung: 1200 Tonnen Stahl, 1600 Tonnen Kupfer |
|
| 26.09.1941 |
|
STAMATIOS G. EMBIRICOS |
122 |
3941 |
|
Frachter |
|
GR |
|
KORMORAN |
Hilfskreuzer |
D |
Mombasa -- Colombo -- Calcutta |
01.01 S / 64.30 O |
Indikzw. Seychellen und Malediven |
gekapert am 24.09., dann mit Artillerie versenkt |
|
| 26.09.1941 |
|
ESSEX |
79 |
3018 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
v. Block Island, Rhode Island, USA |
auf Grund gelaufen |
|
| 26.09.1941 |
|
BORGSTEN |
77,9 |
1569 |
|
Dampfer |
|
N |
|
LUOSSA |
Dampfer |
S |
Porsgrunn -- Delfzijl |
|
b. Langeland |
Kollision |
|
| 26.09.1941 |
|
GLORIA COLITA |
32,5 |
202 |
|
3-Mast-Schoner |
|
USA |
|
|
|
|
|
Strandung |
|
| 26.09.1941 |
|
CAPODOGLIO |
36,6 |
184 |
|
Fischkutter |
|
I |
|
|
|
|
16 miles v. Marsa Dili |
brit. Flugzeuge |
|
| 26.09.1941 |
|
KANTARA |
|
|
Schoner |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
| 26.09.1941 |
|
MOSEL x FRIEDA |
41,5 |
|
796ts |
|
Uboot-Tender |
|
D |
|
|
|
|
57.24 N / 21.33 O |
Windau |
MinenHafensperre Windau |
|
| 27.09.1941 |
|
PIONER |
47 |
|
570ts |
|
Bewacher |
|
SU |
|
|
|
sowjet. Baltflotte |
59.53 N / 30.13 O |
Leningrad |
aufgesetzt, später gehoben und repariert |
|
| 27.09.1941 |
|
ALBATROS |
70 |
|
339ts |
|
Korvette |
|
I |
|
UPRIGHT |
U |
GB |
1.Torpedoboot Geschwader |
|
v. Messina; 8 sm nw. Cap Rasocol |
|
| 27.09.1941 |
|
IMPERIAL STAR |
159,9 |
12427 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
GM 2 ( HALBRED )(37
Schiffe ) |
37.31 N / 10.46 O |
b. Kap Bon / Mittelmeer, Gibraltar -- Malta |
ital. Torpedoflugzeuge |
|
| 27.09.1941 |
|
SPRINGBANK |
128,2 |
5155 |
|
KTPS |
|
GB |
|
U 201 |
U |
D |
HG 73 ( 41 Schiffe ) |
49.10 N / 20.05 W |
700 sm w. Bishop Rock |
explodiert und sinkt sofort |
|
| 27.09.1941 |
|
SIREMALM |
95,6 |
2468 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 201 |
U |
D |
HG 73 ( 41 Schiffe ) |
49.05 N / 21.10 W |
700 sm w. Bishop Rock |
Ladung: 4000 Tonnen Eisenerz |
|
| 27.09.1941 |
|
MARGARETA |
102,5 |
3103 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 201 |
U |
D |
HG 73 ( 41 Schiffe ) |
50.15 N / 17.27 W |
sw. Cape Clear |
cargo of 400 tons of
general, including scrap and cork |
|
| 27.09.1941 |
|
CITTA DI BASTIA |
92,4 |
2499 |
|
Motorschiff |
|
I |
|
TETRARCH |
U |
GB |
Piräus -- Candia ( 7 Schiffe ) |
36.21 N / 24.23 O |
s. Milo |
|
|
| 27.09.1941 |
|
LEONTES |
42,4 |
338 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
v. Windau |
dt. Hafenminensperre |
|
| 27.09.1941 |
|
PANAJOTIS KRAMOTTOS |
29,6 |
120 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
TETRARCH |
U |
GB |
|
sw. Milo |
Artillerie |
|
| 27.09.1941 |
|
POSEIDON /
Chan 48 |
|
74 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
TETRARCH |
U |
GB |
Chania -- Milos |
|
6 sm w. Ananes Island |
Artillerie |
|
| 27.09.1941 |
|
FRAM
|
26,3 |
92 |
|
Fischkutter |
|
FAR |
|
|
|
|
Vestmannshavn |
dt. Luftangriff |
|
| 27.09.1941 |
|
SUACO
|
|
42 |
|
"Oil"screw |
|
USA |
|
|
|
|
Grace Island Bar, Copper River Flats, near Cordova, Alaska |
Strandung |
|
| 27.09.1941 |
|
TKA--83 |
17,3 |
|
36ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
EMDEN, LEIPZIG |
Leichte K |
D |
russ. Schnellbootverband ( 4 Sb ) |
|
v. Sworbe |
|
|
| 28.09.1941 |
|
MURIELLE |
26,3 |
96 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
53.48 N / 03.10 W |
1,5 sm n. Blackpool Tower |
Minensperre |
|
| 28.09.1941 |
|
UJ 1201 / F.D. 33 |
58,8 |
527 |
|
HUJ |
|
D |
|
TRIDENT |
U |
GB |
dt. Geleitzug / 12.UJ-Flottille |
70.49 N / 23.58 O |
Rolvsoy-Sund |
|
|
| 28.09.1941 |
|
FISALIA |
61 |
|
599ts |
|
U |
|
I |
|
HYACINTH |
Korvette |
GB |
brit. Geleitzug |
32.19 N / 34.17 O |
v. Haifa |
|
| 29.09.1941 |
|
SUPERGA |
121,3 |
6154 |
|
Tanker |
|
I |
|
SC--211 |
U |
SU |
Varna -- Burgas ( 5 Schiffe ) |
43 N / 27.58 O |
Cap Emine, Schwarzes Meer |
3 Torpedotreffer, zerbrochen, gesunken |
|
| 29.09.1941 |
|
FLUVIOR |
45,3 |
389 |
|
Tanker |
|
I |
|
|
|
|
32.54 N / 13.12 O |
Hafen Tripolis |
Luftminentreffer |
|
| 30.09.1941 |
|
PUGACHEV ( Neubau ) |
81,8 |
2150 |
|
Transporter |
|
SU |
|
|
|
Kertsch -- Novorossijsk |
44.51 N / 36.06 O |
37 miles ö. Feodosia, Schwarzes Meer |
dt. Flugzeuge, beladen mit Getreide |
|
| 30.09.1941 |
|
UJ 117 /
GUSTAV KÖRNER |
58,8 |
531 |
|
HUJ |
|
D |
|
MARTI |
Minenleger |
SU |
11.UJ-Flottille |
|
w. Hangö |
Minensperre |
|
| 30.09.1941 |
|
EILEEN DUNCAN |
36,6 |
223 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
Mine Sweeping Group 148 |
|
North Shields |
dt. Flugzeuge |
|
| 30.09.1941 |
|
STAR OF DEVERON |
36,8 |
|
220ts |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
Mine Sweeping Group 108 |
55 N / 01.24 W |
North Shields, Tyne |
dt. Flugzeuge |
|
| 30.09.1941 |
|
ADUA |
60 |
|
620ts |
|
U |
|
I |
|
GURKHA, LEGION |
Zerstörer |
GB |
GM 2 / 13th Destroyer
Flottilla |
|
n. Algerien, ö. Cartagena |
|
| 30.09.1941 |
|
No. 64
x IZOREC -- 71 x
No. 121 |
23 |
|
140ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
|
|
b. Hilfesleistung von "ASTRONOM" gesunken |
|
| E.09.1941 |
|
SC--319 |
60 |
|
580ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
BalticFleet / 6th SubmarineDivision |
|
Finnbusen |
Minentreffer |
|
| 00.10.1941 |
|
L--1 |
75 |
|
1040ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
BalticFleet |
59.53 N / 30.13 O |
Leningrad |
dt. Artillerie, nachdem der Bau eingestellt wurde |
|
| 00.10.1941 |
|
SKR--11 x
SKR--62
|
55,4 |
|
1200ts |
|
Wachschiff |
|
SU |
|
|
|
|
v. Tersko Orlowsky Leuchtturm |
Mine |
|
| 00.10.1941 |
|
KP--45
|
23,4 |
|
65ts |
|
Kahn |
|
SU |
|
|
|
|
Kronstadt |
dt. Flugzeuge |
|
| 00.10.1941 |
|
VASSILIKI Br. 50 |
|
20 |
|
Schlepper |
|
GR |
|
|
|
|
b. Saloniki |
auf Mine gelaufen und gesunken |
|
| 01.10.1941 |
|
|
|
|
Schwimmkran |
|
D |
|
|
|
|
v. Windau |
Minensperre, bei Bergungsarbeiten an MOSEL |
|
| 01.10.1941 |
|
KAIJA |
29 |
244 |
|
Transporter |
|
LET |
|
L--3 |
U |
SU |
|
55.41 N / 21.03 O |
Ostsee b. Rossitten |
Minensperre |
|
| 02.10.1941 |
|
SAN FLORENTINO |
161,8 |
12842 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 94 |
U |
D |
ON 19 ( 64 Schiffe ) |
52.42 N / 34.51 W |
sö. Cape Farewell |
4 Torpedos, Artillerie, bricht entzwei und hat Kesselexplosion |
|
| 02.10.1941 |
|
EMPIRE WAVE |
129,3 |
7463 |
|
KTPS |
|
GB |
|
U 562 |
U |
D |
ON 19 ( 64 Schiffe ) |
59.08 N / 32.25 W |
500 miles ö. Cape Farewell |
|
|
| 02.10.1941 |
|
HATASU |
107,6 |
3198 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 431 |
U |
D |
ON 19 ( 64 Schiffe ) |
52 N / 36 O |
600 miles ö. Cape Race |
2 Torpedotreffer |
|
| 02.10.1941 |
|
TUVA |
114,3 |
4652 |
|
Motorschiff |
|
NL |
|
U 575 |
U |
D |
ON
19 A |
54.16 N / 26.36 W |
Reykjavik -- Tampa, FL |
1 Torpedotreffer, bricht in 2 Teile und sinkt |
|
| 02.10.1941 |
|
CASTELLON |
92,5 |
2086 |
|
Transporter |
|
D |
|
PERSEUS |
U |
GB |
29 / 1100 ( 4 Schiffe ) |
32.30 N / 19.09 O |
50 miles nw. Bengasi; Neapel -- Bengasi |
|
|
| 02.10.1941 |
|
CHURRUCA |
80,8 |
1847 |
|
MunitionAK |
|
GB |
|
|
|
|
Alexandria |
Explosion, Unfall, gehoben, repariert |
|
| 02.10.1941 |
|
HS 09 x
H 402 x
BREMEN |
30,4 |
177 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Kanalküste |
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
FliBo |
|
| 03.10.1941 |
|
DNEPR |
152,1 |
12589 |
|
LazarettS |
|
SU |
|
|
|
Odessa -- Sevastopol |
|
Schwarzes Meer |
dt. Flugzeuge |
|
| 03.10.1941 |
|
KONRAD x KOTA
PINANG ( NL ) |
147,6 |
7275 |
|
Ubootvers |
|
D |
|
KENYA, SHEFFIELD |
SK, LK |
GB |
|
43.32 N / 24.06 W |
w.Kap Finisterre, n. Azoren |
Artillerie |
|
| 03.10.1941 |
|
YALOVA ( Wrack ) |
110,5 |
3750 |
|
Transporter |
|
D |
|
TETRARCH, TALISMAN |
U |
GB |
x ital. Geleitzug |
37.04 N / 24.02 O |
s. Giorgio Island |
von TETRARCH am 24.09. torpediert |
|
| 03.10.1941 |
|
OUED YQUIEM |
72,8 |
1369 |
|
Dampfer |
|
F |
|
O--21 |
U |
NL |
|
40.58 N / 09.58 O |
3 sm v.Cape Figari, Sardinien |
|
|
| 03.10.1941 |
|
CORRIENTES |
97 |
|
1375ts |
|
Zerstörer |
|
RA |
|
ALMIRANTE BROWN |
Schwerer K |
RA |
2.Torpedoboot-Division |
|
v. Tierra del Fuego; 54 miles nö. Mar del Plata |
Kollision |
|
| *04.10.1941 |
|
U 111 |
76,5 |
|
1430ts |
|
U |
|
D |
|
LADY SHIRLEY |
UJ |
GB |
31st AntiSubmarineGroup |
27.15 N / 20.27 W |
sw. Teneriffa |
Wasserbomben, dann 15 minütiges Artilleriegefecht, war auf der
Suche nach der beschädigten SILVERBELL aus dem SL 67 um sie zu versenken |
|
| 04.10.1941 |
|
THEOPHILE GAUTIER |
133,5 |
8194 |
|
PS |
|
F |
|
TALISMAN |
U |
GB |
Saloniki -- Piräus ( 5 Schiffe ) |
37.51 N / 24.35 O |
b. Insel Euböa, Ägäis |
|
|
| 04.10.1941 |
|
BORGNY |
93,1 |
3015 |
|
Tanker |
|
N |
|
MTB 56 |
Schnellboot |
N |
Son -- Trondheim ( 3 Schiffe ) |
|
Korsfjord, b. Bergen |
brit. Operation " BAREFOOT" |
|
| 04.10.1941 |
|
SALTFLEET |
68 |
1051 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
Goole |
Strandung im Nebel |
|
| 04.10.1941 |
|
VODOLAS |
|
|
465ts |
|
Berger |
|
SU |
|
|
|
|
Ladoga-See |
dt. Luftangriff |
|
| *05.10.1941 |
|
MO--412 x
MO--409 x PK--226 |
50ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
|
b. Petergof |
nach Grundberührung |
|
| 04.10.1941 |
|
WHIPPET x KOS
XXI |
41,1 |
353 |
|
HUJ |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
dt. Flugzeuge |
|
| 05.10.1941 |
|
RIALTO |
136,8 |
6099 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
RIALTO ( 12 Schiffe ) |
33.30 N / 15.53 O |
Neapel -- Tripolis, 40 sm nnö. Misurata |
brit. Torpedoflugzeuge |
|
| 05.10.1941 |
|
TYNEFIELD |
120,5 |
5856 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
|
Suez-Kanal |
Mine |
|
| 05.10.1941 |
|
ASTRA ( VT--516 ) |
96,1 |
3120 |
|
LazarettS |
|
SU |
|
|
|
|
Oranienbaum Roads |
dt. Artillerie |
|
| 05.10.1941 |
|
MONDOC |
77,2 |
1926 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
|
|
Demerara -- St. Thomas |
10.45 N / 60.38 W |
v. Ostküste Trinidad, Karibik |
Unterwassergegenstand gerammt, wahrscheinlich Riff |
|
| 05.10.1941 |
|
JON |
58,3 |
744 |
|
Frachter |
|
PA |
|
|
|
|
250 sm westl. Lorient |
dt. Flugzeuge, sinkt in 3 min, Überlebende von U 204 gerettet
und an Blockadebrecher RIO GRANDE
abgegeben |
|
| 05.10.1941 |
|
OLEKMA |
59,5 |
|
1140ts |
|
Kanonenboot |
|
SU |
|
|
|
|
Ladoga-See |
dt. Flugzeuge |
|
| 05.10.1941 |
|
No.
902
|
19,3 |
|
12ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
b. Petergof ( ? ) |
dt. Flugzeuge |
|
| 06.10.1941 |
|
BJÖRNUNGEN |
30,6 |
163 |
|
Fischkutter |
|
N |
|
TKA--12 |
Torpedokutter |
SU |
|
zw. Kirkenes u. Petsamo |
|
|
| 06.10.1941 |
|
THISTLEGORM |
126,5 |
4898 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
Glasgow -- Südafrika -- Rotes Meer, Suez |
27.49 N / 33.55 O |
Rotes Meer |
|
|
|
| 06.10.1941 |
|
H 804 x SCHEVENINGEN =SCH 107 (NL) |
25,4 |
135 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
8.Hafenschutzflottille |
51.26 N / 03.36 O |
Vlissingen |
Flugzeugartillerie |
|
| 06.10.1941 |
|
PANDELIS
/ Sy 679 |
|
80 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Piräus |
FliBo |
|
| 06.10.1941 |
|
SP--23 |
|
|
|
Cutter |
|
SU |
|
|
|
Sevastopol -- Noworossijsk |
|
|
verschollen |
|
| 07.10.1941 |
|
DOROTHY MAY |
16,2 |
55 |
|
Schlepper |
|
USA |
|
|
|
|
Erie See |
Sturm |
|
| 07.10.1941 |
|
AIDA
|
|
|
|
LT-Tender |
|
ET |
|
|
|
|
b. Zafarana, Golf v. Suez |
dt. Luftangriff, auf Strand gesetzt um Untergang zu verhindern |
|
| 08.10.1941 |
|
ROSALIE MOLLER |
108,2 |
3963 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
UK -- Kapstadt -- Rotes Meer |
27.39 N / 33.46 O |
Anchorage H, Suez Kanal |
dt. Bomber |
|
| 08.10.1941 |
|
PAOLA Z. PODESTA |
60,9 |
863 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
Trapani -- Pantelleria -- Tripolis ( 4 Schiffe ) |
|
sw. Favignana |
brit. Flugzeuge ( 4 Schiff-Konvoi ) |
|
| *08.10.1941 |
|
SOLOMBALA |
36,1 |
388 |
|
Schlepper / Eisbr |
|
SU |
|
|
|
|
47.05 N / 37.44 O |
Mariupol / Rumänien |
|
|
| 08.10.1941 |
|
TKA--21 |
19,1 |
|
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
??? |
??? |
|
| 09.10.1941 |
|
PETER x
SEELÖWE |
38,2 |
250 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
L--1 |
U |
SU |
|
b. Gotland |
Minensperre |
|
| 10.10.1941 |
|
I--61
|
97,8 |
|
2300ts |
|
U |
|
J |
|
KISO MARU |
Kanonenboot |
J |
|
33.40 N / 129.40 O |
Japanisches Meer, Iki Island |
Kollision, wird
gehoben und außer Dienst gestellt |
|
| 10.10.1941 |
|
WARKWORTH |
122,3 |
4941 |
|
Frachter |
|
GB |
|
SELVISTAN |
Frachter |
GB |
ON 23 ( 60 Schiffe ) |
58.24 N / 22.28 W |
250 sm ssw. Vestmann Islands |
Kollision |
|
| 10.10.1941 |
|
NAILSEA MANOR |
132,7 |
4926 |
|
MunitionAK |
|
GB |
|
U 126 |
U |
D |
OS 7 ( 55 Schiffe ) |
18.45 N / 21.18 W |
nö. Cape Verde; Belfast -- Freetown -- Kapstadt -- Suez |
6000 tons of military
stores, including 1000 tons of ammunition, mail and 2 LCT as deck cargo |
|
| 10.10.1941 |
|
LCT 102 |
60 |
|
450ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
U 126 |
U |
D |
OS 7 ( 55 Schiffe ) |
18.45 N / 21.18 W |
nö. Cape Verde; Belfast -- Freetown -- Kapstadt -- Suez |
an Bord der NAILSEA
MANOR |
|
| 10.10.1941 |
|
LCT 103 |
60 |
|
450ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
U 126 |
U |
D |
OS 7 ( 55 Schiffe ) |
18.45 N / 21.18 W |
nö. Cape Verde; Belfast -- Freetown -- Kapstadt -- Suez |
an Bord der NAILSEA
MANOR |
|
| 10.10.1941 |
|
KYMA
|
107,5 |
3959 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 614 ( 20 Schiffe ) |
53.53 N / 00.21 O |
20 sm nno. Spurn Head |
Mine; Ladung: Getreide und LKW |
|
| 10.10.1941 |
|
REGELE CAROL I |
106,8 |
2369 |
|
Minenleger |
|
RO |
|
L--5 |
U |
SU |
|
43.10 N / 28.01 O |
b. Varna |
Minensperre |
|
| 10.10.1941 |
|
FUGLOYGJIN |
|
81 |
|
Fischkutter |
|
FAR |
|
|
|
|
Klaksvig |
dt. Luftangriff, gehoben, repariert |
|
| 10.10.1941 |
|
BRANT
|
|
33 |
|
Segelboot |
|
CDN |
|
|
|
|
v. Neuschottland |
vermißt |
|
| 10.10.1941 |
|
CITTA DI SIMI |
|
25 |
|
Kutter |
|
I |
|
THUNDERBOLT |
U |
GB |
|
35.31 N / 26.25 O |
12 miles nö. Cape Sidero, Kreta |
Artillerie |
|
| 10.10.1941 |
|
BROTHERS |
|
|
USA |
|
|
|
|
Catalina-Island, Kalifornien, USA |
|
|
| 11.10.1941 |
|
ZENA |
119,8 |
5219 |
|
Transporter |
|
I |
|
|
|
GUILIA ( 11Schiffe ) |
34.52 N / 12.22 O |
Kerkennah |
RAF-Flugzeuge |
|
| 11.10.1941 |
|
CASAREGIS |
124,5 |
6485 |
|
Transporter |
|
I |
|
|
|
GUILIA ( 11Schiffe ) |
34.10 N / 12.38 O |
Kerkennah |
RAF-Flugzeuge |
|
| 11.10.1941 |
|
NB 18 / MÜCKE x
NORVÖY ( N ) |
35,1 |
245 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Bergen |
60.23 N / 05.18 O |
Bergen |
brit. FliBo |
|
| 11.10.1941 |
|
HAYTIAN |
|
|
|
GB |
|
|
|
|
Portland, n. Castleton Pier |
dt. Luftangriff |
|
| 11.10.1941 |
|
FR 12 |
17,4 |
|
22ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
sö.Burgas |
Minentreffer |
|
| 11.10.1941 |
|
ML 288 |
|
|
73ts |
|
Motorlaunch |
|
GB |
|
|
|
|
v. Hartlepool |
stürmische See |
|
| 12.10.1941 |
|
CORTE REAL |
85,9 |
2044 |
|
Frachter |
|
P |
|
U 83 |
U |
D |
Lissabon -- Madeira -- New York |
39.40 N / 11.34 W |
60 sm w. Lissabon |
wird
angehalten und wegen Banngut-Transport versenkt; Cork, dyes, watches, wine
and tinned food |
|
| 12.10.1941 |
|
CHEVINGTON |
74,7 |
1537 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S 105 |
Schnellboot |
D |
FN
531 |
53 N / 01.51 O |
n. Cromer, London -- Grangemouth |
|
|
| 12.10.1941 |
|
ROY |
82,4 |
1768 |
|
Frachter |
|
N |
|
S 53 |
Schnellboot |
D |
FN
531 |
52.59 N / 01.52 O |
n. Cromer, London -- Grangemouth |
|
|
| 12.10.1941 |
|
HARRIET |
70,3 |
1144 |
|
VersuchsS |
|
D |
|
|
|
|
Ostsee |
FliBo |
|
| 12.10.1941 |
|
GLYNN |
70,2 |
1134 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
EC 84 |
52.35 N / 01.56 O |
v. Lowestoft; London -- Tyne |
dt. Flugzeuge |
|
| 12.10.1941 |
|
UJ 1106 x
GRÖNLAND |
55,2 |
464 |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
11.UJ-Flottille |
58.45 N / 05.24 O |
v. Stavanger |
Strandung, gehoben wieder in Dienst |
|
| 12.10.1941 |
|
DAWSON CITY |
|
74 |
|
Segelboot |
|
CDN |
|
|
|
|
Lungan Bar, Cape Btreton Island |
Strandung |
|
| 12.10.1941 |
|
AGIOS STYLANOS / Hy 613 |
|
23 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Turlos Aegina |
Strandung und gesunken |
|
| 12.10.1941 |
|
B 13 PU x
ADSUM |
k.A. |
k.A. |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
brit. FliBo |
|
| 12.10.1941 |
|
LCT 2 ( A 2 ) 00.05 01.24
02.34 |
60 |
|
372ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
U 75 |
U |
D |
brit. Landungsboot-Verband ( 3 LCT ) |
32.08 N / 24.56 O |
Tobruk -- Mersa Matruh |
Torpedos, Artillerieduell |
|
| 12.10.1941 |
|
LCT 7 ( A 7 ) 00.05 07.00 |
60 |
|
372ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
U 75 |
U |
D |
brit. Landungsboot-Verband ( 3 LCT ) |
32.08 N / 24.56 O |
Tobruk -- Mersa Matruh |
Torpedos, Artillerieduell |
|
| 13.10.1941 |
|
OP--94
|
|
|
840ts |
|
Kahn |
|
SU |
|
|
|
|
Ak Metchet |
dt. Bomber |
|
| 13.10.1941 |
|
BJÖRGVIN |
55,1 |
792 |
|
Wohnschiff |
|
D |
|
P.G. HALVORSEN |
Segelschiff |
DK |
|
b. Mandal |
Kollision |
|
| 13.10.1941 |
|
H.A.M. 109 ( x NL )(
Den Haag ) |
k.A. |
k.A. |
|
Bagger |
|
D |
|
|
|
|
n. Vlieland |
brit. FliBo, auf Überführungsfahrt |
|
| 13.10.1941 |
|
H.A.M. 110 ( x NL )(
Den Haag ) |
k.A. |
k.A. |
|
Bagger |
|
D |
|
|
|
|
n. Vlieland |
brit. FliBo, auf Überführungsfahrt |
|
| 13.10.1941 |
|
PLEIADI ( PL ) |
82 |
|
679ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
|
v. Tripolis |
brit. Bomber, Totalverlust |
|
| 13.10.1941 |
|
MO--310 |
26,9 |
|
56ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
|
|
nach Kollision am 11.10.mit U-Boot SC--322 gesunken, gehoben,
aber Schleppen unmöglich |
|
| 13.10.1941 |
|
SOUWESTER |
|
19 |
|
"Oil"screw |
|
USA |
|
|
|
|
v. Cape Canaveral, FL |
|
|
| 14.10.1941 |
|
BONITA |
99,1 |
3198 |
|
Frachter |
|
DK |
|
BOJAN |
Dampfer |
S |
Lulea--Holtenau |
|
sö. Trelleborg |
Kollision, sinkt in 1 er Minute |
|
| 14.10.1941 |
|
EULER |
72,8 |
1879 |
|
Motorschiff |
|
D |
|
|
|
|
v. Grand Charpentier Light, bei St. Nazaire |
Mine |
|
| 14.10.1941 |
|
EROS |
64,2 |
974 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
|
v. Egersund |
3 brit. Flugzeuge |
|
| 14.10.1941 |
|
UJ 1709 x
UJ 179 x
CARL KÄMPF |
63,8 |
600 |
|
HUJ |
|
D |
|
MTB |
Schnellboot |
N |
17.UJ-Flottille |
58.30 N / 06.07 O |
b. Egersund |
|
|
| 14.10.1941 |
|
AINGERU GUARDAKOA |
|
300 |
|
Fischkutter |
|
E |
|
U 204 |
U |
D |
Lissabon -- Tanger |
CG 92 |
Golf von Cadiz v. Cape Roche |
für englischen UJ gehalten und 1 Torpedo abgefeuert |
|
| 14.10.1941 |
|
FORERUNNER |
26,1 |
92 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
Themsemündung |
Kollision |
|
| 14.10.1941 |
|
FLEUR DE LYS
( K 122 ) |
63,1 |
|
925ts |
|
Korvette |
|
GB |
|
U 206 |
U |
D |
OG 75 ( 41 Schiffe ) |
36 N / 06.30 W |
w. Gibraltar |
|
|
| 14.10.1941 |
|
S--8 |
77,8 |
|
840ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
BalticFleet / 1st SubmarineDivision |
56.10 N / 16.40 O |
b. Suursaari |
Mine, Wrack 1999 gefunden |
|
| 14.10.1941 |
|
KRANICH |
16,2 |
|
39ts |
|
Motorboot |
|
D |
|
|
|
|
|
Söru |
Strandung |
|
| *14.10.1941 |
|
OREL
|
109 |
5121 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
46.30 N / 30.44 O |
Odessa |
absichtlich als Blockschiff versenkt, da nicht fahrbereit |
|
| *14.10.1941 |
|
PJOTR VELIKIJ |
116 |
5619 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
46.30 N / 30.44 O |
Odessa |
absichtlich als Blockschiff versenkt, da nicht fahrbereit |
|
| *14.10.1941 |
|
PLEKHANOV |
97,4 |
3344 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
46.30 N / 30.44 O |
Odessa |
absichtlich als Blockschiff versenkt, da nicht fahrbereit |
|
| *14.10.1941 |
|
PSKOV |
105,5 |
3549 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
46.30 N / 30.44 O |
Odessa |
absichtlich als Blockschiff versenkt, da nicht fahrbereit |
|
| *15.10.1941 |
|
FOROS |
27,5 |
102 |
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
46.30 N / 30.44 O |
Odessa |
absichtlich als Blockschiff versenkt, da nicht fahrbereit |
|
| *15.10.1941 |
|
CHICHERIN |
81,1 |
1853 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
46.30 N / 30.44 O |
Odessa |
absichtlich als Blockschiff versenkt, da nicht fahrbereit |
|
| *15.10.1941 |
|
No.
137
|
|
|
Bewacher |
|
SU |
|
|
|
|
46.30 N / 30.44 O |
Odessa |
absichtlich als Blockschiff versenkt, da nicht fahrbereit |
|
| *15.10.1941 |
|
VRD--24 |
|
|
Taucherboot |
|
SU |
|
|
|
|
46.30 N / 30.44 O |
Odessa |
absichtlich als Blockschiff versenkt, da nicht fahrbereit |
|
| *15.10.1941 |
|
ADZJARETS |
|
200 |
|
RettungsS |
|
SU |
|
|
|
|
46.30 N / 30.44 O |
Odessa |
absichtlich als Blockschiff versenkt, da nicht fahrbereit |
|
| *15.10.1941 |
|
OP--20
|
|
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
46.30 N / 30.44 O |
Odessa |
absichtlich als Blockschiff versenkt, da nicht fahrbereit |
|
| *15.10.1941 |
|
ULJANOV |
|
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
46.30 N / 30.44 O |
Odessa |
absichtlich als Blockschiff versenkt, da nicht fahrbereit |
|
| *15.10.1941 |
|
OP--2 |
|
|
596ts |
|
Kahn |
|
SU |
|
|
|
|
46.30 N / 30.44 O |
Odessa |
absichtlich als Blockschiff versenkt, da nicht fahrbereit |
|
| *15.10.1941 |
|
NP--2
|
|
|
400ts |
|
Kahn |
|
SU |
|
|
|
|
46.30 N / 30.44 O |
Odessa |
absichtlich als Blockschiff versenkt, da nicht fahrbereit |
|
| *15.10.1941 |
|
SP--21 |
|
|
596ts |
|
Leichter |
|
SU |
|
|
|
|
46.30 N / 30.44 O |
Odessa |
absichtlich als Blockschiff versenkt, da nicht fahrbereit |
|
| *15.10.1941 |
|
SP--84 |
|
|
240ts |
|
Leichter |
|
SU |
|
|
|
|
46.30 N / 30.44 O |
Odessa |
absichtlich als Blockschiff versenkt, da nicht fahrbereit |
|
| *15.10.1941 |
|
SP--88 |
|
|
240ts |
|
Leichter |
|
SU |
|
|
|
|
46.30 N / 30.44 O |
Odessa |
absichtlich als Blockschiff versenkt, da nicht fahrbereit |
|
| *15.10.1941 |
|
SP--134 |
|
|
Leichter |
|
SU |
|
|
|
|
46.30 N / 30.44 O |
Odessa |
absichtlich als Blockschiff versenkt, da nicht fahrbereit |
|
| 15.10.1941 |
|
KP--18
|
30 |
|
170ts |
|
Kohlenkahn |
|
SU |
|
|
|
|
|
Insel Berke |
|
| 15.10.1941 |
|
BAINSIZZA |
136,3 |
7933 |
|
Transporter |
|
I |
|
|
|
"BAINSIZZA" ( 7 Schiffe ) |
34.35 N / 12.12 O |
100 sm nnw. Tripolis |
brit. Torpedoflugzeuge |
|
| 15.10.1941 |
|
SILVERCEDAR |
112,9 |
4354 |
|
AK / Frachter |
|
GB |
|
U 553 |
U |
D |
SC 48 ( 79 Schiffe ) |
53.36 N / 29.57 W |
sö. Cape Farewell |
beladen mit 7300 Tonnen Stahl, sinkt in 7 min |
|
| 15.10.1941 |
|
ILA |
75,2 |
1583 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 553 |
U |
D |
SC 48 ( 79 Schiffe ) |
53.34 N / 30.10 W |
sö. Cape Farewell |
2 Torpedotreffer, beladen mit Stahl |
|
| 15.10.1941 |
|
VANCOUVER ISLAND x
WESER ( D ) |
155,5 |
9179 |
|
PS |
|
CDN |
|
U 558 |
U |
D |
Montreal -- Belfast -- Cardiff |
53.37 N / 25.37 W |
|
|
|
|
| 16.10.1941 |
|
EMPIRE HERON |
122,9 |
6023 |
|
AK |
|
GB |
|
U 568 |
U |
D |
SC 48 ( 79 Schiffe ) |
54.55 N / 27.15 W |
sö. Cape Farewell |
Ladung: 7600 Tonnen Schwefel |
|
| 16.10.1941 |
|
ERVIKEN |
128,1 |
6595 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 553 |
U |
D |
SC 48 ( 79 Schiffe ) |
56.10 N / 24.30 W |
|
Ladung: 9300 Tonnen Phosphate, sinkt innerhalb 3 min |
|
| 16.10.1941 |
|
W. C. TEAGLE |
157,5 |
9552 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 558 |
U |
D |
SC 48 ( 79 Schiffe ) |
57 N / 25 W |
390 sm s. Island |
Ladung: 15000 Tonnen Öl |
|
| 16.10.1941 |
|
RYM |
72,5 |
1369 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 558 |
U |
D |
SC 48 ( 79 Schiffe ) |
57.01 N / 24.20 W |
|
1 Torpedotreffer,
bricht in 2 Teile; 570 standards of timber |
|
| 16.10.1941 |
|
GLADIOLUS ( K 34 ) |
63,1 |
|
925ts |
|
Korvette |
|
GB |
|
U 558 |
U |
D |
SC 48 / TG 4.1.15 ( 79 Schiffe ) |
57 N / 25 W |
|
|
| 16.10.1941 |
|
EVROS |
122 |
5283 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 432 |
U |
D |
SC 48 ( 79 Schiffe ) |
57 N / 24.30 W |
350 sm s. Island |
Ladung: 7000 Tonnen Eisenerz |
|
| 16.10.1941 |
|
BOLD VENTURE |
101,3 |
3222 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 432 |
U |
D |
SC 48 ( 79 Schiffe ) |
56.10 N / 24.30 W |
s. Island |
2451 tons of cotton, 1007 tons of iron and steel, 1116 tons
of copper and 64 tons wood |
|
| 16.10.1941 |
|
BARFONN |
145,1 |
9739 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 432 |
U |
D |
SC 48 ( 79 Schiffe ) |
56.58 N / 25.04 W |
s. Island |
2 Torpedotreffer, Ladung: 13400 Tonnen Gasöl |
|
| 16.10.1941 |
|
BALTENLAND x TAUTMILA ( LET ) |
106 |
3724 |
|
Frachter |
|
D |
|
SC--323 |
U |
SU |
|
57.42 N / 17.02 O |
Västervik |
geborgen, NICHT repariert |
|
| 16.10.1941 |
|
BOL'SEVIK |
73,6 |
1412 |
|
Transporter |
|
SU |
|
|
|
Odessa -- Sevastopol ( 29 Schiffe ) |
45.44 N / 32.10 O |
b. Odessa |
dt. Flugzeuge; 1 Torpedotreffer |
|
| 16.10.1941 |
|
CHICHERIN |
81,1 |
1862 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
46.30 N / 30.44 O |
Odessa |
|
|
| *16.10.1941 |
|
DJUK
|
|
|
|
SU |
|
|
|
|
46.30 N / 30.44 O |
Odessa |
absichtlich als Blockschiff versenkt, da nicht fahrbereit |
|
| *16.10.1941 |
|
MARAT |
|
|
|
SU |
|
|
|
|
46.30 N / 30.44 O |
Odessa |
absichtlich als Blockschiff versenkt, da nicht fahrbereit |
|
| *16.10.1941 |
|
PRIBOJ |
|
|
|
SU |
|
|
|
|
46.30 N / 30.44 O |
Odessa |
absichtlich als Blockschiff versenkt, da nicht fahrbereit |
|
| *16.10.1941 |
|
OP--21
|
|
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
46.30 N / 30.44 O |
Odessa |
absichtlich als Blockschiff versenkt, da nicht fahrbereit |
|
| *16.10.1941 |
|
OP--102 |
|
|
240ts |
|
Kahn |
|
SU |
|
|
|
|
46.30 N / 30.44 O |
Odessa |
absichtlich als Blockschiff versenkt, da nicht fahrbereit |
|
| 16.10.1941 |
|
OP--93 |
|
|
Kahn |
|
SU |
|
|
|
|
|
Ak Metchet |
dt. Bomber |
|
| 16.10.1941 |
|
AGIA TRIAS / Pi 453 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
|
b. Makronissos |
Sturm |
|
| 16.10.1941 |
|
MAA 603
x LECHONIA / Vo 296 |
|
|
Verkehrsboot |
|
D |
|
|
|
|
|
Salamis |
Strandung im Sturm |
|
| 16.10.1941 |
|
AGIOS CHARALAMBOS / Vo 179 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
|
b. Kavo-Laini-Zagora |
Havarie |
|
| 16.10.1941 |
|
VOLOS |
|
|
I |
|
|
|
|
|
| 17.10.1941 |
|
PAULA FAULBAUMS |
85,1 |
1885 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
b. Landsort / Schweden |
Grundberührung, Totalverlust |
|
| 17.10.1941 |
|
LENINGRAD |
83,5 |
1783 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
|
Evpatoria |
dt. Luftangriff |
|
| 17.10.1941 |
|
LINGFIELD |
59,5 |
1002 |
|
Frachter |
|
GB |
|
UBARI |
|
GB |
Tyne -- Portsmouth |
52.28 N / 02.02 O |
|
Kollision |
|
| 17.10.1941 |
|
SAMOS |
73,2 |
1208 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 97 |
U |
D |
CULTIVATE ( 3 Schiffe ) |
31.14 N / 28.50 O |
50 miles w. Alexandria; Alexandria -- Tobruk |
Militärgüter |
|
| 17.10.1941 |
|
PASS OF BALMAHA |
58,6 |
758 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 97 |
U |
D |
CULTIVATE ( 3 Schiffe ) |
31.14 N / 28.50 O |
50 miles w. Alexandria; Alexandria -- Tobruk |
Ladung: Benzin |
|
| 17.10.1941 |
|
VESTERAALEN |
50,5 |
682 |
|
Routenschiff |
|
N |
|
SC--402 |
U |
SU |
Tromsö -- Hammerfest ( 3 Schiffe ) |
70.20 N / 22.30 O |
Soroy / Nufjfjord |
|
|
| 17.10.1941 |
|
HEENVLIET |
42,7 |
346 |
|
Kümo |
|
NL |
|
VESTLAND |
Dampfer |
N |
BB 89 ( 14 Schiffe ) |
|
St. George's Kanal, Belfast -- Milford Haven |
Kollision |
|
| 17.10.1941 |
|
NUBIA ( GY
1275 ) |
34,6 |
196 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
Färöer -- Grimsby |
|
Tyne |
Kollision |
|
| 17.10.1941 |
|
TWOBITS |
|
8 |
|
"Gas"screw |
|
USA |
|
|
|
|
|
Seattle, Washington |
Feuer |
|
| 18.10.1941 |
|
MAHSEER |
148,9 |
7911 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 622 ( 13 Schiffe ) |
51.41 N / 01.19 O |
Themsemündung, Barrow Deep |
Mine; Ladung: Stahl, Baumwolle, Kupfer, Allgemeingüter |
|
| 18.10.1941 |
|
EMPIRE GHYLL |
83 |
2011 |
|
Kohlenschiff |
|
GB |
|
|
|
FS 622 ( 13 Schiffe ) |
51.41 N / 01.19 O |
Themsemündung, Barrow Deep |
Mine |
|
| 18.10.1941 |
|
BROADWATER ( H 81 ) |
96 |
|
1190ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
U 101 |
U |
D |
SC 48 / TG 4.1.15 ( 79 Schiffe ) |
57.01 N / 19.08 W |
400 miles s. Island |
|
| 18.10.1941 |
|
ARGUN 13.20 14.00 |
100,8 |
3487 |
|
Frachter |
|
SU |
|
U 132 |
U |
D |
Archangelsk -- Iokanga |
67.41 N / 41.03 O |
5 miles v. Gorodeckij LT |
2 Torpedotreffer |
|
| 18.10.1941 |
|
RT--8 / SEL'D |
50,8 |
608 |
|
Trawler |
|
SU |
|
U 132 |
U |
D |
|
AW 2647 |
n. Kackovskij |
Schiff sinkt in 30 Sekunden
!!!! |
|
| 18.10.1941 |
|
DIVATTE |
86,9 |
2343 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
b. Bizerta |
Grundberührung, Totalverlust |
|
| 18.10.1941 |
|
A..
|
|
500 |
|
Leichter |
|
GB |
|
U 79 |
U |
D |
|
Mittelmeer |
beobachtet starke Detonation, anschließend war das Fahrzeug
verschwunden |
|
| 18.10.1941 |
|
EMPIRE GROVE |
40,3 |
320 |
|
Kümo |
|
GB |
|
|
|
PW 51 ( 1 Schiff ) |
|
v. Hartland Point, Devon; Portsmouth -- Milford Haven |
Strandung, Totalverlust |
|
| 18.10.1941 |
|
ASSURANCE ( W 59 ) |
47,9 |
|
700ts |
|
Berger |
|
GB |
|
|
|
|
55.10 N / 06.55 W |
Lough Foyle, Nordirland |
Strandung, Totalverlust |
|
| 19.10.1941 |
|
INVERLEE |
146,4 |
9158 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 204 |
U |
D |
Trinidad -- Gibraltar |
35.29 N / 06.18 W |
30 miles w. Cap Spartel, Marokko |
explodiert, bricht in 2 Teile; Ladung: 13800 Tonnen Sprit |
|
| 19.10.1941 |
|
U 204 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
ROCHESTER, MALLOW |
Sl, Kv |
GB, USA |
37th EG |
35.46 N / 06.02 W |
M-Atlantik v. Tanger |
Wasserbomben, war an Unternehmen "Breslau" der
U-Boote ( Wolfsrudel ) ( 02.10-19.10. ) beteiligt ( 6 Boote ) |
|
| 19.10.1941 |
|
LEHIGH |
122,3 |
4983 |
|
Hog Islander |
|
USA |
|
U 126 |
U |
D |
Bilbao -- Takoradi |
08.26 N / 14.37 W |
75 miles w. Freetown |
1 Torpedotreffer, sieht aber erst NACH der Torpedierung die
aufgemalte US Flagge, zuerst als Grieche
identifiziert |
|
| 19.10.1941 |
|
CATERINA |
120,9 |
4786 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
Neapel -- Tripolis ( 15 Schiffe ) |
|
62 miles n. Tripolis; Neapel -- Tripolis |
brit. Torpedoflugzeuge, im Schlepp von MAX BEHRENDT gesunken |
|
| 19.10.1941 |
|
BARCELONA |
103,4 |
3101 |
|
TT |
|
D |
|
|
|
|
Aalesund-Reede |
RAF |
|
| 19.10.1941 |
|
BARON KELVIN |
101,3 |
3081 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 206 |
U |
D |
Lissabon -- Gibraltar -- Melilla |
33.51 N / 06.24 W |
Straße von Gibraltar, 14 sm v. Tarifa Point, Spanien |
|
|
| 19.10.1941 |
|
ANDROMEDA |
54,9 |
658 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug ( 4 Schiffe ) |
70.50 N / 29.20 O |
Breisund, Berlevaag, Kirkenes -- Helöy |
gestrandet im Sturm, Bergungsversuche vergeblich,; endgültig
zerstört am 19.11.41 |
|
| 19.10.1941 |
|
ELPIS /
Pi 222 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Skyropoula |
Flugzeuge |
|
| 19.10.1941 |
|
ALTAIR ( AT ) |
81 |
|
647ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
RORQUAL |
U |
GB |
12.Torpedoboot Geschwader |
37.32 N / 23.51 O |
v. Piräus; 3 sm w. Gaidero |
Minensperre, sinkt beim Abschleppen, war als Sicherung eines
Geleitzuges mit insgesamt 8 Schiffen |
|
| 19.10.1941 |
|
ALDEBARAN ( AL ) |
81 |
|
647ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
RORQUAL |
U |
GB |
12.Torpedoboot Geschwader |
37.32 N / 23.51 O |
v. Piräus |
Minensperre, sinkt beim Abschleppen der ALTAIR, war zur
Hilfeleistung dazugekommen |
|
| 19.10.1941 |
|
KRENKEL |
|
|
350ts |
|
Flußkb |
|
SU |
|
|
|
|
Azowsches Meer |
dt. Artillerie |
|
| 19.10.1941 |
|
M--58
|
35 |
|
205ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
Schwarzmeeflotte |
|
Donaumündungsgebiet |
Minentreffer |
|
| 20.10.1941 |
|
BRITISH MARINER |
138,5 |
6996 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 126 |
U |
D |
Freetown -- Curacao ( 2 T, 1 Escort ) |
07.43 N / 14.20 W |
80 miles sw. Freetown |
eingebracht, Totalverlust |
|
| 20.10.1941 |
|
INDRA |
85,4 |
2032 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 84 ? |
U |
D |
Barry -- Huelva, Spanien |
|
nw. Spanien |
vermißt |
|
| 20.10.1941 |
|
KADIO
|
73,2 |
1430 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
29.56 N / 32.30 O |
Suez |
Explosion der Benzinladung |
|
| 21.10.1941 |
|
GNAT ( T 60 ) |
72 |
|
625ts |
|
Kanonenboot |
|
GB |
|
U 79 |
U |
D |
"Inshore Squadron" |
32.08 N / 25.22 O |
30 miles nö. Bardia |
1 Torpedotreffer, Bug abgerissen, nach Alexandria geschleppt,
aufgesetzt, Totalverlust |
|
| 21.10.1941 |
|
DARKDALE |
141,2 |
8145 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 68 |
U |
D |
Durban -- St. Helena |
15.55 S / 05.43 W |
St. Helena / S-Atlantik |
explodiert,
3000 tons of fuel oil, 850 tons of aviation gasoline, 500 tons of diesel oil
and lubricating oil |
|
| 21.10.1941 |
|
SERBINO |
104,4 |
4099 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 82 |
U |
D |
SL 89 ( 41 Schiffe ) |
51.10 N / 19.20 W |
w. Fastnet |
3500 tons of general cargo, including 1355 tons of
sisal |
|
| 21.10.1941 |
|
TREVERBYN |
122,3 |
5218 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 82 |
U |
D |
SL 89 ( 41 Schiffe ) |
51.10 N / 19.20 W |
sw. Cape Clear |
1 Torpedotreffer, sinkt in 3 min; Ladung: 6900 Tonnen Eisenerz |
|
| 21.10.1941 |
|
DIVONA |
73,3 |
1530 |
|
Küstenfrachter |
|
F |
|
|
|
|
Golf von Hammamet |
brit. Flugzeuge |
|
| 21.10.1941 |
|
HILDA |
70,9 |
1237 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
Bremerhaven -- Rotterdam |
52.22 N / 04.24 O |
5 miles w. Ijmuiden |
brit. Flugzeuge, beladen mit 1600 Tonnen Kohle |
|
| 21.10.1941 |
|
AMERICA |
24,4 |
123 |
|
Schlepper |
|
USA |
|
|
|
|
v. Belle Isle, Detroit River |
Schleppunfall |
|
| 21.10.1941 |
|
HELEN BARBARA |
k.A. |
k.A. |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
|
in stürmischer See in sinkendem Zustand verlassen |
|
| 22.10.1941 |
|
TKA--13 |
19,1 |
|
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
b. Lavansaari |
dt. Flugzeuge |
|
| 22.10.1941 |
|
ALDER ( T
84 ) |
42,8 |
560 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
Mine Sweeping Group 18 |
|
Ostschottland |
auf Grund gelaufen |
|
| 22.10.1941 |
|
FP No. 2 |
18,3 |
34 |
|
Leichter |
|
USA |
|
|
|
|
Pavlof Bay, Alaska |
|
|
| 22.10.1941 |
|
FP No. 3 |
18,3 |
34 |
|
Leichter |
|
USA |
|
|
|
|
Pavlof Bay, Alaska |
|
|
| 23.10.1941 |
|
VIRGINIA S. |
119,6 |
3885 |
|
Frachter |
|
I |
|
TRUANT |
U |
GB |
Petrasso -- Brindisi |
39.52 N / 19 O |
Straße von Otranto |
war in Begleitung eines HK |
|
| 23.10.1941 |
|
MARIA POMPEI |
75,1 |
1406 |
|
Dampfer |
|
I |
|
|
|
|
v. Cattaro |
Treibmine, Explosion |
|
| 23.10.1941 |
|
ALHAMA |
76,5 |
1352 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 564 |
U |
D |
HG 75 ( 33 Schiffe ) |
35.42 N / 10.58 W |
300 miles w. Gibraltar |
180 tons of tartaric acid, 1730 tons of onions, wines, cork |
|
| 23.10.1941 |
|
COSSACK ( F 03 ) |
115 |
|
1883ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
U 563 |
U |
D |
HG 75 / SG ( 33
Schiffe ) |
35.56 N / 10.04 W |
|
1 Torpedotreffer, Bug wird abgerissen, Versuch abzuschleppen
scheitert an schlechtem Wetter, sinkt 35.12 N / 08.17 W |
|
| 23.10.1941 |
|
TONDELEYO |
34,5 |
432 |
|
Motorschiff |
|
USA |
|
|
|
|
b. Three Islands, Alaska |
|
|
| 23.10.1941 |
|
IOANNIS / Pi 241 |
|
96 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
TRIUMPH |
U |
GB |
|
Golf v. Petali; 2 sm sö. Porto Rafti |
Artillerie, Rammung |
|
| 23.10.1941 |
|
AGIA PARASKEVA / Sy 457 |
|
20 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
TRIUMPH |
U |
GB |
|
Golf v. Petali; 2 sm sö. Porto Rafti |
Artillerie, Rammung |
|
| 23.10.1941 |
|
VAVARA AVENDAKI |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
U |
|
|
2 sm v. Porto Rafti |
Artillerie |
|
| 23.10.1941 |
|
M 6 |
68,4 |
|
874ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
2.Minensuchflottille |
|
v. Lorient |
Mine |
|
| 23.10.1941 |
|
SP--12 |
|
|
|
Cutter |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Flugzeuge |
|
| 24.10.1941 |
|
DROSSEL ( D ) |
24,2 |
|
126ts |
|
Schlepper |
|
RO |
|
|
|
|
v. Ocakov |
russ. Minensperre E |
|
| 24.10.1941 |
|
EMPIRE GUILLEMOT |
125,1 |
5641 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
Malta -- Gibraltar |
|
v. Galita Insel |
ital. Torpedoflugzeuge |
|
| 24.10.1941 |
|
CARSBRECK |
107,5 |
3670 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 564 |
U |
D |
HG 75 ( 33 Schiffe ) |
36.20 N / 10.50 W |
300 miles w. Gibraltar |
Ladung: 6000 Tonnen Eisenerz |
|
| 24.10.1941 |
|
ARIOSTO |
90 |
2176 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 564 |
U |
D |
HG 75 ( 33 Schiffe ) |
36.20 N / 10.50 W |
300 miles w. Gibraltar |
650 tons of general
cargo, including cork and ore |
|
| 24.10.1941 |
|
ACHILLE |
91,3 |
2415 |
|
Dampfer |
|
I |
|
|
|
|
38.26 N / 11.24 O |
Ustica, Adria |
brit. Bomber |
|
| 24.10.1941 |
|
LUCIENNE JEANNE |
38,3 |
264 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
51.36 N / 01.12 O |
Themsemündung; B 6 Buoy, Barrow Deep |
Mine |
|
| 24.10.1941 |
|
EMILION ( FY 853 ) |
34,3 |
201 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
51.39 N / 01.19 O |
Themsemündung; B 6 Buoy, Barrow Deep |
Mine |
|
| 25.10.1941 |
|
MONROSA |
130,5 |
6703 |
|
Dampfer |
|
I |
|
TRIUMPH |
U |
GB |
Piräus -- Candia ( 4 Schiffe ) |
37.41 N / 23.53 O |
v. Phleves Insel, saronische Bucht |
|
|
| 25.10.1941 |
|
ALBERT H.
WILLIS |
47,6 |
525 |
|
Schoner |
|
CDN |
|
|
|
|
Freeport |
Strandung |
|
| 25.10.1941 |
|
LATONA ( M 76 ) |
127 |
|
2650ts |
|
Minenleger |
|
GB |
|
|
|
CULTIVATE / Alexandria - Tobruk ( 1 Ml,3Z ) |
32.15 N / 24.55 O |
25 sm n. Raz Azzaz, b. Bardia |
dt. Bomber, 1 Direkttreffer, 1 Nahtreffer, an Bord gelagertre
Munition entzündet sich, Schiff wird schließlich selbstversenkt |
|
| 25.10.1941 |
|
FERRARIS |
70 |
|
880ts |
|
U |
|
I |
|
LAMERTON |
GZ |
GB |
HG 75 ( 33 Schiffe ) |
|
w. Gibraltar |
|
| 25.10.1941 |
|
T--203 / PATRON |
65 |
|
441ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
russ. KS-Verband ( 3 Ms, 2 UJ ) |
|
Kronstadt -- Hangö, b. Kronstadt |
Mine |
|
| 25.10.1941 |
|
BRÜSTERORT ( B ) |
24 |
|
126ts |
|
Schlepper |
|
RO |
|
|
|
|
v. Ocakov |
russ. Minensperre E |
|
| 25.10.1941 |
|
THERESIA WALLNER |
32 |
|
222ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
v. Ocakov |
russ. Minensperre E |
|
| 25.10.1941 |
|
SF 16 |
25 |
|
140ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
Soko B |
|
v. Ocakov |
russ. Minensperre E |
|
| 26.10.1941 |
|
SF 25 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
M--35 |
U |
SU |
Konstanza -- Sulina / Soko
B |
|
b. Sulina |
Artillerie |
|
| 26.10.1941 |
|
SF 36 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
M--35 |
U |
SU |
Konstanza -- Sulina /
Soko B |
|
|
Artillerie |
|
| 26.10.1941 |
|
SF 35 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
Bau-Bataillon 86 |
|
Sulina -- Konstanza |
Sturm |
|
| 26.10.1941 |
|
TKA--23 |
19,1 |
|
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
Sevastopol -- Nioworossijsk |
|
|
??? |
|
| 26.10.1941 |
|
HERTA ENGELINE FRITZEN |
115,1 |
5100 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
51.59 N / 04.03 O |
v. Hoek van Holland |
Grundberührung, gesunken |
|
| 26.10.1941 |
|
ALBI |
116 |
4191 |
|
Dampfer |
|
F |
|
|
|
|
|
|
| 26.10.1941 |
|
ENGLISH TRADER |
110,4 |
3953 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
EC 90 ( 55 Schiffe ) |
52.52 N / 01.55 O |
v. Haisboro Sands |
Sturm, Strandung |
|
| 26.10.1941 |
|
BARGE No. 83 |
61 |
365 |
|
"Scow" |
|
USA |
|
|
|
|
Lake Huron, nnö. Thunder Bay Island |
Strandung |
|
| 26.10.1941 |
|
M 3214 x
E 12 == KAJ ( DK ) |
|
27 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
32.Minensucher-Flottille |
|
b. Bredene |
Strandung |
|
| 26.10.1941 |
|
M 3217 x
FN 273 == ELLY ( DK ) |
|
29 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
32.Minensucher-Flottille |
|
ö. Ostende |
Strandung |
|
| 26.10.1941 |
|
H 261
B |
|
|
|
Fischkutter |
|
N |
|
|
|
|
holl. Küste |
Strandung |
|
| 27.10.1941 |
|
DELEGAT
/ T--507 |
73,8 |
979 |
2010ts |
|
HMs |
|
SU |
|
|
|
|
45.21 N / 36.29 O |
Kertsch |
dt. Luftangriff |
|
| 27.10.1941 |
|
ANTIOPE |
122 |
4545 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FN 537 ( 10 Schiffe ) |
53.13 N / 01.08 O |
18 sm nnw. Cromer |
dt. Flugzeuge; Ladung: Allgemeingüter |
|
| 27.10.1941 |
|
FRIESLAND |
90,1 |
2662 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
FN 537 ( 10 Schiffe ) |
53.03 N / 01.35 O |
18 sm nnw. Cromer |
dt. Flugzeuge |
|
| 27.10.1941 |
|
GUNLOG |
72 |
1424 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
|
v. niederländischer Küste |
brit. Bomber |
|
| 27.10.1941 |
|
DELFT (
YM--17 ) |
48 |
431 |
|
Fischkutter |
|
NL |
|
|
|
|
52.18 N / 04.23 O |
|
gesunken |
|
| 27.10.1941 |
|
VOLODARSKIJ |
|
100 |
|
SU |
|
|
|
|
Hafen Kertsch |
dt. Luftangriff |
|
| 27.10.1941 |
|
BALTIA |
|
|
Motorsegler |
|
S |
|
|
|
Aalborg -- Neustadt |
|
b. Langeland |
Strandung, gehoben, wieder in Fahrt |
|
| 27.10.1941 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Chi 408 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
Agios Eustratios -- Chios |
|
|
Mine |
|
| 28.10.1941 |
|
MARIGOLA |
134,1 |
5996 |
|
Frachter |
|
I |
|
UTMOST |
U |
GB |
|
35.47 N / 11.04 O |
v. Kuriat Island, Tunesien |
|
|
| 28.10.1941 |
|
HAZELSIDE |
134,7 |
5297 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 68 |
U |
D |
x ON 18 ( 44 Schiffe ) |
23.10 S / 01.36 O |
600 miles sö. St. Helena; Cardiff -- Durban -- Alexandria |
3476 tons of general
cargo, including military stores |
|
| 28.10.1941 |
|
ULEA |
80,8 |
1574 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 432 |
U |
D |
HG 75 ( 33 Schiffe ) |
41.17 N / 21.40 W |
ono. Azoren |
2393 tons of copper
pyrites |
|
| 28.10.1941 |
|
KING MALCOLM |
122,1 |
5120 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 106 |
U |
D |
SC 50 ( 63 Schiffe ) |
47.40 N / 51.50 W |
sö. St. Johns, Neufundland |
Schiff sinkt in 3 Minuten, Ladung: Pottasche |
|
| 28.10.1941 |
|
V--73 / ESPERIA |
39,5 |
384 |
|
Vorpostenboot |
|
I |
|
THRASHER |
U |
GB |
|
Sidi Suecher, b. Bengasi |
Torpedofehlschuß,
deshalb Artillerie |
|
| 28.10.1941 |
|
V 309 x
MARTIN DONANDT |
45,3 |
367 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
3.Vorpostenbootsflottille |
56.29 N / 20.59 O |
v. Libau |
Mine |
|
| 28.10.1941 |
|
ARCHIMIDIS
/ Pi 205 |
24,7 |
149 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Kalolimni |
Sturm |
|
| 28.10.1941 |
|
SF 35 |
25 |
|
130ts |
|
Siebelfähre |
|
D |
|
|
|
|
s. St. Gheorghe, Rumänien |
Leinenbruch beim Schleppen, auf Strand getrieben |
|
| 29.10.1941 |
|
SARASTONE |
91,5 |
2473 |
|
Kohlenschiff |
|
GB |
|
|
|
Huelva -- Großbritannien |
37.05 N / 06.48 W |
span. Hoheitsgewässer |
dt. Flugzeuge ? |
|
| 29.10.1941 |
|
PETER |
47 |
643 |
|
Leichter |
|
D |
|
|
|
|
Ormösund / Dänemark |
Minentreffer |
|
| 29.10.1941 |
|
MO--206 x
ZK--7 x MO--109
x PK--206 |
57ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
|
b. Schepelevskij LT |
dt. Flugzeuge |
|
| 30.10.1941 |
|
KALEV |
58 |
|
620ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
BalticFleet / 3rd SubmarineDivision |
|
s. Hangö |
dt. Minesperre " Corbetha " |
|
| 30.10.1941 |
|
I--37
|
19,8 |
|
19ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
b. Berke ( ? ) |
dt. Luftangriff |
|
| 30.10.1941 |
|
SOLSKIN |
|
372 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
b. Egeroy |
brit. Bomber |
|
| 31.10.1941 |
|
BENNEKOM |
137,2 |
5998 |
|
PS Frachter |
|
NL |
|
U 96 |
U |
D |
OS 10 ( 52 Schiffe ) |
51.20 N / 23.40 W |
w. Irland, Liverpool -- Kapstadt -- Colombo -- Madras |
Ladung: Allgemein- und Militärgüter |
|
| 31.10.1941 |
|
BRITISH FORTUNE |
117,3 |
4696 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
FN 539 ( 18 Schiffe ) |
52.06 N / 01.39 O |
1 miles v. Aldeburgh Leuchtfeuer, Isle of Grain -- Hull |
dt. Flugzeuge |
|
| 31.10.1941 |
|
NICOLAOS PIANGOS |
117,4 |
4499 |
|
Dampfer |
|
GR |
|
|
|
FN 539 ( 18 Schiffe ) |
51.58 N / 01.38 O |
v. Harwich; London -- Tyne -- Sydney / Kanada |
dt. Flugzeuge |
|
| 31.10.1941 |
|
METEOR |
74 |
1685 |
|
Tanker |
|
I |
|
TRUANT |
U |
GB |
|
s. Ortona |
|
|
| 31.10.1941 |
|
M 1708 x
ALDEBARAN |
54,6 |
435 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
17.Minensucher-Flottille |
|
sw. Libau |
Mine |
|
| 31.10.1941 |
|
REUBEN JAMES ( DD
245 ) |
95,8 |
|
1215ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
U 552 |
U |
D |
HX 156 / TU 4.3.1 ( 68
Schiffe ) |
51.59 N / 27.06 W |
|
erstes im 2. Weltkrieg versenktes amerikan. Kriegsschiff |
|
| 31.10.1941 |
|
KP--13 (
III ) x VULKAN ( FIN ) |
25,8 |
80 |
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
b. Schepelevskij LT |
russ. Minenfeld |
|
| 31.10.1941 |
|
KP--38
|
14 |
|
65ts |
|
Artilleriekahn |
|
SU |
|
|
|
|
Newa |
durch Wind zum Feind hingetrieben und versenkt |
|
| 31.10.1941 |
|
KP--39
|
22 |
|
50ts |
|
Artilleriekahn |
|
SU |
|
|
|
|
Newa |
durch Wind zum Feind hingetrieben und versenkt |
|
| 00.11.1941 |
|
M--59
|
35 |
|
205ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
Schwarzmeeflotte |
|
ö. Konstanza |
Mine |
|
| 00.11.1941 |
|
GIDROGRAF |
38,4 |
264 |
|
AGS |
|
SU |
|
|
|
|
60.05 N / 26.58 O |
Suursaari |
Mine |
|
| 00.11.1941 |
|
STEELHEAD |
|
35 |
|
"Oil" screw |
|
USA |
|
|
|
|
Edmonds, WA |
|
|
| 00.11.1941 |
|
SUNFLOWER |
|
14 |
|
"Gas"screw |
|
USA |
|
|
|
|
Salt Bayou, TX |
Strandung |
|
| 00.11.1941 |
|
GIRDLENESS |
18 |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
60.10 N / 01.08 W |
Shetlands |
|
|
| 01.11.1941 |
|
BRADFORD CITY |
130,1 |
4953 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 68 |
U |
D |
Mauritius -- Kapstadt -- Freetown -- UK |
22.59 S / 09.49 O |
270 sm w. Walvis Bay |
Ladung: 9500 Tonnen Zucker und Rum |
|
| 01.11.1941 |
|
SIGRID |
70,2 |
1091 |
|
Erzfrachter |
|
S |
|
|
|
Lulea -- Emden |
|
Kieler Bucht |
brit. Luftminentreffer |
|
| 01.11.1941 |
|
No. 43
x No. 47 |
23 |
|
140ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
|
b. Lavansaari |
dt. Flugzeuge |
|
| 01.11.1941 |
|
KP--52
|
|
|
|
Kahn |
|
SU |
|
|
|
|
Insel Berke |
|
|
| 02.11.1941 |
|
RABOTNIK
/ T--504 |
73,8 |
|
2010ts |
|
HMs |
|
SU |
|
|
|
|
b. Ai Todor, Schwarzes Meer |
|
|
| 02.11.1941 |
|
No. 56 / T--497 x EGURCHA |
59,2 |
|
1080ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
|
b. Zemesskoi ? |
Minentreffer |
|
| 02.11.1941 |
|
LARPOOL |
110,9 |
3872 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 208 |
U |
D |
ON 27 ( 79 Schiffe ) |
BC 4885 |
250 miles oso. Cape Race |
3 Torpedotreffer; 4000 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 02.11.1941 |
|
BALILLA |
92,4 |
2469 |
|
Frachter |
|
I |
|
SOKOL, UTMOST |
U |
PL, GB |
|
38.22 N / 12.20 O |
v. Tunesien |
Artilleriegefecht |
|
| 02.11.1941 |
|
FOREMOST 45 |
56,3 |
824 |
|
Bagger |
|
GB |
|
|
|
|
51.21 N / 03.17 W |
Bristol-Kanal |
dt. Flugzeuge, Mine |
|
| 02.11.1941 |
|
CALIPH |
36,8 |
226 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
51.24 N / 08.32 W |
11 miles s. Old Head Kinsale, Irland |
dt. Flugzeuge |
|
| 02.11.1941 |
|
TETRARCH ( N 77 ) |
81 |
|
1090ts |
|
U |
|
GB |
|
|
|
Malta -- Gibraltar |
37.30 N / 12.40 O |
v. Capo Granditola, Sizilien |
Mine ? |
|
| 03.11.1941 |
|
FLYNDERBORG |
88,5 |
2022 |
|
Frachter |
|
DK |
|
U 202 |
U |
D |
SC 52 ( 46 Schiffe ) |
51.21 N / 51.45 W |
nö. Notre Dame Bay, Neufundland |
2125 tons of lumber |
|
| 03.11.1941 |
|
GRETAVALE |
117,4 |
4586 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 202 |
U |
D |
SC 52 ( 46 Schiffe ) |
51.21 N / 51.45 W |
nö. Notre Dame Bay, Neufundland |
Ladung 6700 Tonnen Stahl und 17 LKW |
|
| 03.11.1941 |
|
EMPIRE GEMSBUCK |
125,1 |
5626 |
|
AK |
|
GB |
|
U 203 |
U |
D |
SC 52 ( 46 Schiffe ) |
52.18 N / 53.05 W |
nö. Cape Charles, Labrador |
Ladung: 6200 Tonnen Allgemeingüter, inklusive Maschinen |
|
| 03.11.1941 |
|
EVEROJA |
115,9 |
4539 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 203 |
U |
D |
SC 52 ( 46 Schiffe ) |
52.18 N / 53.05 W |
80 sm ö. Belle Isle, Neufundland |
Ladung: 6400 Tonnen Weizen |
|
| 03.11.1941 |
|
MAROUKO PATERAS |
119 |
4269 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
SC 52 ( 46 Schiffe ) |
|
v. Double Island, bei Battle Harbour |
Strandung im Nebel |
|
| 03.11.1941 |
|
TAMPICO |
121,7 |
4958 |
|
Tanker |
|
I |
|
PROTEUS |
U |
GB |
ital. Geleitzug ( 3 Schiffe ) |
37.53 N / 24.30 O |
sw. Doro-Kanal; Golf v. Athen, 3 miles s. Mandili Island |
torpediert und gesunken |
|
| 03.11.1941 |
|
CHELATROS |
109,8 |
3489 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
Magdalen Island, Golf
von St. Lorenz, Kanada |
Strandung |
|
| 03.11.1941 |
|
ROSE SCHIAFFINO |
101 |
3349 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 569 |
U |
D |
SC 51 ( 61 Schiffe ) |
48 N / 50 W |
225 miles ö. St. Johns |
Ladung: 4200 Tonnen Eisenerz, sinkt in 30 Sekunden |
|
| 03.11.1941 |
|
MARIE DAWN |
82,4 |
2157 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 636 ( 16 Schiffe ) |
53.30 N / 00.38 O |
Humber, 4 miles v. 59
A Buoy |
dt. Flugzeuge |
|
| 03.11.1941 |
|
BRYNMILL |
55,3 |
743 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 636 ( 16 Schiffe ) |
53.18 N / 00.55 O |
Humber |
dt. Flugzeuge, Ladung: 780 Tonnen Kohle |
|
| 03.11.1941 |
|
BATAVIER V |
82,8 |
1673 |
|
Versorger |
|
D |
|
MTB |
Schnellboot |
GB |
|
w. Cap Griz Nez |
Torpedos |
|
| 03.11.1941 |
|
ANNELIESE |
55 |
726 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
54.07 N / 14.58 O |
Odermündung b. Stettin |
RAF Minenfeld b. Wrack SCHWANECK |
|
| 03.11.1941 |
|
M 511 |
59,3 |
|
690ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
4.Minensuchflottille |
|
Kolberg |
dt. Hafensperre, Minen |
|
| 03.11.1941 |
|
M--34 |
35 |
|
205ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
|
w. Schwarzes Meer b. Konstanza |
Mine |
|
| 03.11.1941 |
|
UJ 1213 x
RAU IV |
43,5 |
354 |
|
HUJ |
|
D |
|
TRIDENT |
U |
GB |
Ha..--Ki... ( 8 Schiffe ) / 12.UJ-Flottille |
71.03 N / 26.10 O |
Svaerholthavet |
|
|
| 03.11.1941 |
|
FL.B 502 |
27,6 |
|
65ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF West |
|
6 sm querab Guernsey |
Spitfire-Beschuß |
|
| 03.11.1941 |
|
KAYNAKDERE |
|
85 |
|
Segelboot |
|
TR |
|
SC--214 |
U |
SU |
|
41.45 N / 28.16 O |
Igneada / Schwarzes Meer |
Artillerie |
|
| 03.11.1941 |
|
OUZEL
|
|
76 |
|
Patroller |
|
GB |
|
|
|
|
s. Humbermündung, b. Mablethorpe |
dt. Flugzeuge, Minen |
|
| 04.11.1941 |
|
TARN |
124,8 |
4220 |
|
Tanker |
|
F |
|
DANDOLO |
U |
I |
|
|
Irrtum, nicht rechtzeitig als neutrales Schiff erkannt |
|
| 04.11.1941 |
|
SMETLIVYJ |
111 |
|
1660ts |
|
Zerstörer |
|
SU |
|
|
|
2. Evakuierungskonvoi / BalticFleet / 1st DesDiv |
|
sö. Hangö, Hangö--Suursaari ( 14 Schiffe ) |
2 Minentreffer |
|
| 04.11.1941 |
|
KONSTRUKTOR |
60,5 |
|
820ts |
|
Kanonenboot |
|
SU |
|
|
|
|
Ladoga-See |
|
|
| 04.11.1941 |
|
LCT 105 |
60 |
|
450ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 04.11.1941 |
|
LCT 109 |
60 |
|
450ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 04.11.1941 |
|
ROT--FRONT |
49,6 |
263 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
b. Kap Takil, Kertsch |
dt. Luftangriff |
|
| 04.11.1941 |
|
MADJOE |
35,4 |
249 |
|
Dampfer |
|
NL |
|
|
|
Sharpness -- Port Talbot |
51.34 N / 03.50 W |
Bristol-Kanal |
dt. Flugzeuge, Minen |
|
| 04.11.1941 |
|
BRITISHER |
|
68 |
|
Segelboot |
|
GB |
|
|
|
|
n. West Mouse Bay, Maplin |
Mine |
|
| 04.11.1941 |
|
TALOFA |
|
34 |
|
"Gas"screw |
|
USA |
|
|
|
|
zw. Morehead City, N.C. und Hafengebiet |
Feuer |
|
| 05.11.1941 |
|
EMPIRE ENERGY x
GABBIANO ( I ) |
140,9 |
6584 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
SC 52 ( 46 Schiffe ) |
|
11 miles w. Cape Norman, Belle Isle Strait, Nova Scotia |
Strandung, Totalverlust; Ladung: Mais |
|
| 05.11.1941 |
|
KEHI MARU |
108,7 |
4523 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
40.40 N / 131 O |
v. Chongjin |
russ. Mine |
|
| 05.11.1941 |
|
TAKUEN MARU |
102,3 |
3545 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
russ. Mine |
|
| 05.11.1941 |
|
TORCELLO |
103,2 |
3336 |
|
Tanker |
|
I |
|
SC--214 |
U |
SU |
|
42.55 N / 28.03 O |
Kap Karaburnu / Schwarzes Meer |
|
|
| 05.11.1941 |
|
CHICHERIN |
81,1 |
1862 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
46.30 N / 30.44 O |
Odessa-Hafen |
im Sturm losgerissen und auf russ. Mine gelaufen |
|
| 05.11.1941 |
|
ANNA ZIPPITELLI |
66,7 |
1019 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
Tripolis -- Bengasi ( 3 Schiffe ) |
31.49 N / 18.25 O |
w. Bengasi |
RAF-Flugzeuge |
|
| 05.11.1941 |
|
RABOTNIK |
70 |
967 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
Kertsch -- Novorossijsk |
|
Cape Sarych, Schwarzes Meer |
dt. Luftangriff |
|
| 05.11.1941 |
|
HERTTA |
44,3 |
343 |
|
Motorsegler |
|
FIN |
|
ELIN |
Frachter |
S |
|
v. Kalmarsund, Schweden |
Kollision |
|
| 05.11.1941 |
|
H 642 x H 459 x LAT 4 x KURT SANDKAMP |
40,7 |
245 |
|
Hsb / LAT |
|
D |
|
|
|
6.Hafenschutzflottille |
|
Emsmündung, s. Tonne 33 |
FliBo |
|
| 06.11.1941 |
|
URALLAS |
83,4 |
1975 |
|
Frachter |
|
SU |
|
DELFINUL |
U |
RO |
|
s. Krim |
|
|
| 06.11.1941 |
|
FLOTTA ( T 171 ) |
50 |
530 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
57.29 N / 01.39 W |
v. Buchan Ness, Schottland |
auf Grund gelaufen am 29.Oktober |
|
| 06.11.1941 |
|
SF 10 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
|
b. Bugaz |
Strandung |
|
| 06.11.1941 |
|
SF 26 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
Bau-Bataillon 86 |
|
b. Bugaz, Konstanza -- Sulina |
Strandung |
|
| 06.11.1941 |
|
MO--304 |
26,2 |
|
50ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
|
b. Osmussa ( ? ) |
dt. Luftangriff |
|
| 07.11.1941 |
|
NOTTINGHAM |
139,5 |
8532 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 74 |
U |
D |
Glasgow -- New York |
53.24 N / 31.51 W |
550 sm sö.Cape Farewell |
auf Jungfernfahrt versenkt ; Ladung : Allgemeingüter inklusive
Whiskey |
|
| 07.11.1941 |
|
ARMENIJA |
112,1 |
4727 |
|
LazarettS |
|
SU |
|
|
|
Jalta -- Gurzuf |
44.15 N / 34.17 O |
b. Kap Aj-Todor, Schwarzes Meer |
dt. Bomber,2 Torpedotreffer, bricht in 2 Teile, sinkt in 4
min,über 7000 Tote, nur 8 ( ! )überleben |
|
| 07.11.1941 |
|
FRAUENBURG x PEET ( EST ) |
83 |
2111 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
57.26 N / 21.29 O |
v. Windau |
MinenHafensperre Windau |
|
| 07.11.1941 |
|
GUDMUNDRA |
83,5 |
1776 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
|
b. St. Pierre Island, Neufundland |
Strandung, Totalverlust |
|
| 07.11.1941 |
|
SC--324 |
60 |
|
580ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
BalticFleet / 6th SubmarineDivision |
|
sw. Hangö |
Mine |
|
| 08.11.1941 |
|
CASTILLO OROPESA |
128,1 |
6600 |
|
Dampfer |
|
E |
|
DANDOLO |
U |
I |
|
v. Melilla |
Irrtum, nicht rechtzeitig als neutrales Schiff erkannt |
|
| 08.11.1941 |
|
VICTO |
105,7 |
3655 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
FN 546 ( 13 Schiffe ) |
54.20 N / 00.17 W |
v. Flamborough Head, Southend -- Tyne |
dt. Bomber |
|
| 08.11.1941 |
|
FLOTTBEK |
85,3 |
1930 |
|
Dampfer |
|
D |
|
K--1 |
U |
SU |
dt. Geleitzug |
70.56 N / 25.43 O |
Mageröy-Sund |
Minensperre |
|
| 08.11.1941 |
|
CRADOCK ( SN 8 ) |
35,4 |
204 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
56.04 N / 01.59 W |
14 miles nnö. St. Abb's Head |
dt. Flugzeuge |
|
| 08.11.1941 |
|
MONARDA |
27,8 |
109 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
51.27 N / 00.52 O |
Themsemündung |
gestrandet |
|
| 09.11.1941 |
|
FULMINE ( FL ) |
96 |
|
1225ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
PENELOPE, LANCE |
SK ,Z |
GB |
BETA / 8.Zerstörer Geschwader |
37.08 N / 18.09 O |
130 sm sw. Calabria; Neapel -- Tripolis |
|
| 09.11.1941 |
|
DUISBURG |
147,3 |
7389 |
|
Transporter |
|
D |
|
AURORA, PENELOPE, LANCE, LIVELY |
SK, Z |
GB |
BETA ( 12 Schiffe ) |
37.08 N / 18.09 O |
130 sm sw. Calabria; Neapel -- Tripolis |
|
|
| 09.11.1941 |
|
SAN MARCO |
100,7 |
3113 |
|
Transporter |
|
D |
|
AURORA, PENELOPE, LANCE, LIVELY |
SK ,Z |
GB |
BETA ( 12 Schiffe ) |
37.08 N / 18.09 O |
130 sm sw. Calabria; Neapel -- Tripolis |
|
|
| 09.11.1941 |
|
MARIA |
127,5 |
6339 |
|
Transporter |
|
I |
|
AURORA, PENELOPE, LANCE, LIVELY |
SK, Z |
GB |
BETA ( 12 Schiffe ) |
37.08 N / 18.09 O |
130 sm sw. Calabria; Neapel -- Tripolis |
|
|
| 09.11.1941 |
|
SAGITTA |
122 |
5153 |
|
Transporter |
|
I |
|
AURORA, PENELOPE, LANCE, LIVELY |
SK, Z |
GB |
BETA ( 12 Schiffe ) |
37.08 N / 18.09 O |
130 sm sw. Calabria; Neapel -- Tripolis |
|
|
| 09.11.1941 |
|
RINA CORRADO |
122 |
5180 |
|
Transporter |
|
I |
|
AURORA, PENELOPE, LANCE, LIVELY |
SK, Z |
GB |
BETA ( 12 Schiffe ) |
37.08 N / 18.09 O |
130 sm sw. Calabria; Neapel -- Tripolis |
|
|
| 09.11.1941 |
|
CONTE DI MISURATA |
121,1 |
5014 |
|
Tanker |
|
I |
|
AURORA, PENELOPE, LANCE, LIVELY |
SK, Z |
GB |
BETA ( 12 Schiffe ) |
37.10 N / 18.10 O |
130 sm sw. Calabria; Neapel -- Tripolis |
|
|
| 09.11.1941 |
|
MINATITLAN |
141,5 |
7599 |
|
Tanker |
|
I |
|
AURORA, PENELOPE, LANCE, LIVELY |
SK, Z |
GB |
BETA ( 12 Schiffe ) |
37.08 N / 18.09 O |
130 sm sw. Calabria; Neapel -- Tripolis |
|
|
| 09.11.1941 |
|
DESNA x CLIO ( NL ) |
103 |
2927 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
44.43 N / 37.49 O |
Noworossijsk Bay |
dt. Flugzeuge, Minen |
|
| 09.11.1941 |
|
UNGVAR |
74 |
1031 |
|
Motorschiff |
|
H |
|
|
|
|
b. Iljicevka |
russ. Minensperre S |
|
| 09.11.1941 |
|
BOY ANDREW |
26,3 |
97 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
56.02 N / 03.02 W |
Firth of Forth |
Kollision |
|
| 09.11.1941 |
|
LETTIE |
23,3 |
89 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
v. St. Abb's Head, ö. Schottland |
|
|
| 09.11.1941 |
|
VIFORUL |
21,9 |
|
30ts |
|
Schnellboot |
|
RO |
|
|
|
|
b. Iljicevka |
russ. Minensperre S |
|
| 09.11.1941 |
|
VIJELIA |
21,9 |
|
30ts |
|
Schnellboot |
|
RO |
|
|
|
|
b. Iljicevka |
russ. Minensperre S |
|
| 10.11.1941 |
|
LIBECCIO ( LI ) |
107 |
|
1450ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
UPHOLDER |
U |
GB |
BETA / 10.Zerstörer Geschwader |
37.10 N / 18.10 O |
s. Apulien |
bei Rettung Überlebender von U-Boot angegriffen und versenkt |
|
| 10.11.1941 |
|
VOLLRATH THAM |
118 |
5787 |
|
Erzfrachter |
|
S |
|
|
|
|
b. Borkum |
brit. Luftmine |
|
| 10.11.1941 |
|
ITHAKA |
86,3 |
1773 |
|
TT |
|
D |
|
PROTEUS |
U |
GB |
1.Kretastaffel |
|
Piräus -- Suda, 2 sm v. Milos |
469 Tote |
|
| 10.11.1941 |
|
HS 180 x
H 75 == GODS GENADE ( B ) |
|
61 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Kanalküste |
49.39 N / 01.38 W |
Außenmole Cherbourg |
Kollision, gekentert, gehoben wieder in Fahrt unter Namen
"FC 11 " |
|
| 11.11.1941 |
|
MERIDIAN |
122 |
5592 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 561 |
U |
D |
SC 53 ( 65 Schiffe ) |
52.50 N / 33.20 W |
N-Atlantik |
Ladung: LKW, militärische und Allgemeingüter |
|
| 11.11.1941 |
|
ANDREJ ZHDANOV |
104 |
3870 |
|
TT |
|
SU |
|
|
|
3. Evakuierungskonvoi ( 13 Schiffe ) |
59.47 N / 25.34 O |
Ostsee, Hangö--Leningrad |
Mine |
|
| 11.11.1941 |
|
VIOS IV == IJM
96 |
34,4 |
190 |
|
Fischkutter |
|
NL |
|
|
|
|
Nordsee |
|
|
| 11.11.1941 |
|
BLIA x MFV ( N ) |
|
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
| 11.11.1941 |
|
U 580 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
ANGELBURG |
Zielschiff |
D |
|
55.45 N / 20.40 O |
Ostsee v. Memel |
Kollision, bei Ausbildungsfahrt in Nacht |
|
| 12.11.1941 |
|
CERVONA UKRAINA |
158 |
|
6935ts |
|
Leichter K |
|
SU |
|
|
|
SchwarzmeerFlotte |
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Flugzeuge, 3 Bombentreffer |
|
| 12.11.1941 |
|
SOVERSENNYJ |
111 |
|
1690ts |
|
Zerstörer |
|
SU |
|
|
|
SchwarzmeerFlotte |
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Flugzeuge |
|
| 12.11.1941 |
|
D--6 / YAKOBINETS |
75 |
|
930ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
SchwarzmeerFlotte |
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Flugzeuge |
|
| 12.11.1941 |
|
SP--6
|
|
|
|
Cutter |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Flugzeuge |
|
| 12.11.1941 |
|
SP--11
|
|
|
188ts |
|
Leichter |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Flugzeuge |
|
| 12.11.1941 |
|
SP--13
|
|
|
188ts |
|
Leichter |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Flugzeuge |
|
| 12.11.1941 |
|
S--34 |
77,8 |
|
840ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
|
v. Burgas |
Mine |
|
| 12.11.1941 |
|
PERU |
129,7 |
6961 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 126 |
U |
D |
Calcutta -- Kapstadt -- Freetown -- UK |
01.30 N / 13.20 W |
sw. Cape Palmas |
3001 tons of pig iron, 4184 tons of groundnuts and 2082 tons
of general cargo |
|
| 12.11.1941 |
|
DEUTSCHLAND |
108,6 |
2972 |
|
Eisenbahnfähre |
|
D |
|
LEMBIT ? |
U |
SU |
|
|
Minensperre |
|
| 12.11.1941 |
|
FRANCOLIN x FARADAY |
41,5 |
322 |
|
Kabelschiff |
|
GB |
|
|
|
|
52.50 N / 01.33 O |
v. Cromer |
dt. Flugzeuge |
|
| 12.11.1941 |
|
MAURITA |
29,6 |
199 |
|
Kümo |
|
GB |
|
|
|
|
53.24 N / 03.13 W |
v. Mündung Dee |
dt. Flugzeuge, Minen |
|
| 12.11.1941 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Pi
229 |
|
|
Küstensegler |
|
GR |
|
GLAVKOS |
U |
GR |
|
v. Kreta |
Artillerie |
|
| 13.11.1941 |
|
JOMA
|
40,3 |
372 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
50.09 N / 05.03 W |
Falmouth Hafen |
dt. Flugzeuge, Minen |
|
| 13.11.1941 |
|
M 3614 x CORNELIS
ROELEVELD=SCH 4 |
25,9 |
125 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
36.Minensucher-Flottille |
|
b. Breedene, Asberg |
Strandung |
|
| 13.11.1941 |
|
RUTH LUCILLE |
|
90 |
|
"Oil"screw |
|
USA |
|
CHARLES L. O' CONNOR |
Frachter |
USA |
|
2 sm s. Scotland Lightship |
Kollision |
|
| *13.11.1941 |
|
|
|
|
4000ts |
|
Schwimmdock |
|
SU |
|
|
|
|
|
|
| 13.11.1941 |
|
BEREZAN |
64,2 |
1460 |
|
Tankkahn |
|
SU |
|
|
|
|
45.21 N / 36.29 O |
Kertsch |
dt. Bomber |
|
| 13.11.1941 |
|
SUROVYJ |
111 |
|
1690ts |
|
Zerstörer |
|
SU |
|
|
|
4. Evakuierungskonvoi
/ BalticFleet / 5th DesDiv |
|
ö. Hangö, Suursaari--Hangö |
finn. Minensperre |
|
| 13.11.1941 |
|
T-206 / VERP |
65 |
|
441ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
4. Evakuierungskonvoi ( 11 Schiffe ) / BalticFleet |
|
ö. Hangö, Suursaari--Hangö |
finn. Minensperre |
|
| 13.11.1941 |
|
MO--301 |
26,9 |
|
56ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
4. Evakuierungskonvoi ( 11 Schiffe ) / BalticFleet |
|
ö. Hangö, Suursaari--Hangö |
finn. Minensperre |
|
| 14.11.1941 |
|
GORDYJ |
111 |
|
1660ts |
|
Zerstörer |
|
SU |
|
|
|
4. Evakuierungskonvoi / BalticFleet / 1st DesDiv |
|
ö. Hangö, Suursaari--Hangö |
"Corbetha"-Minensperre |
|
| 14.11.1941 |
|
ARK ROYAL ( 91 ) |
244 |
|
22600ts |
|
FT |
|
GB |
|
U 81 |
U |
D |
Force H |
36.03 N / 04.45 W |
25 sm v. Gibraltar |
am 13.11. torpediert, Rettungsversuch von brit. Seite her
erfolglos |
|
| 14.11.1941 |
|
L--2 |
75 |
|
1040ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
BalticFleet |
59.46 N / 25.11 O |
v. Keri Island |
Minensperre, 3 ( ! ) Minentreffer |
|
| 14.11.1941 |
|
PAUKKU == T 15 |
23 |
|
80ts |
|
Minenboot |
|
FIN |
|
|
|
MineboatDivision |
|
w. Koivisto, Björkö-Sund |
Strandung im Sturm |
|
| 14.11.1941 |
|
EMPIRE PELICAN |
122,6 |
6463 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
Gibraltar -- Malta |
37.13 N / 08.55 O |
10 sm sw. Galita Island, v. tunes. Küste |
ital. Torpedoflugzeuge |
|
| 14.11.1941 |
|
EMPIRE DEFENDER |
132,7 |
5649 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
Gibraltar -- Malta |
37.13 N / 08.55 O |
10 sm sw. Galita Island, v. tunes. Küste |
ital. Torpedoflugzeuge |
|
| 14.11.1941 |
|
CRUSADER |
95,8 |
2939 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 561 |
U |
D |
SC 53 ( 65 Schiffe ) |
49.30 N / 37.15 W |
ö. Neufundland |
3926 tons of general
cargo, including foodstuffs, cotton, iron and steel |
|
| 14.11.1941 |
|
PLAY HOUSE |
|
436 |
|
Kahn |
|
USA |
|
|
|
|
Hafen, Savannah River, Georgia |
Feuer |
|
| 14.11.1941 |
|
x C 1466 |
19,3 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
|
Cap de la Hague |
Sturm, Strandung |
|
| 14.11.1941 |
|
|
|
|
Küstensegler |
|
|
GLAVKOS |
U |
GR |
|
n. Kreta |
Artillerie |
|
| 15.11.1941 |
|
GORNJAK |
70,2 |
968 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
Kertsch -- Novorossijsk |
|
Straße von Kertsch |
dt. Luftangriff |
|
| 15.11.1941 |
|
HARMONY |
|
24 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
v. Invergordon |
Kollision |
|
| 15.11.1941 |
|
T--889
/ RT--3 KRASNOARMEEDS |
51,1 |
|
581ts |
|
Ms Trawler |
|
SU |
|
U 752 |
U |
D |
Archangelsk -- Iokanga ( 2 Schiffe ) |
67.30 N / 41.11 O |
Weißes Meer |
|
|
| 15.11.1941 |
|
M--98 |
35 |
|
205ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
BalticFleet / 8th SubmarineDivision |
|
w. Finnbusen |
Mine |
|
| 16.11.1941 |
|
INHA |
95,5 |
2733 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
|
|
|
sw. Karlskrona |
Unfall |
|
| 15.11.1941 |
|
U
583 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
U 153 |
U |
D |
|
55.23 N / 17.05 O |
Danziger Bucht b. Danzig |
Kollision bei nächtlicher Übung |
|
| 16.11.1941 |
|
U 433 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
MARIGOLD |
Korvette |
GB |
MKS 1 X ( 42 Schiffe ) |
36.13 N / 04.42 W |
Mittelmeer s. Malaga; Algier -- Clyde |
"Operation Chieftan", eine Unterordnung der
"Operation Crusader"; U 433 war an der Operation
"ARNAULD"( Wolfsrudel ) vom 05.11.-11.11.beteiligt ( 4 Boote) |
|
| 16.11.1941 |
|
SC--211 |
60 |
|
580ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
SchwarzmeerFlotte |
|
v. Kap Schabla / Bulgarien |
Minensperre |
|
| 16.11.1941 |
|
SF 11 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
Bau-Bataillon 86 |
|
zw. Konstanza u. Sulina |
Sturm |
|
| 16.11.1941 |
|
SF 28 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
Bau-Bataillon 86 |
|
zw. Konstanza u. Sulina |
Sturm |
|
| 16.11.1941 |
|
SP--7
|
|
|
|
Cutter |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Flugzeuge |
|
| 16.11.1941 |
|
CORHAMPTON |
89 |
2495 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 647 ( 7 Schiffe ) |
53.53 N / 00.26 O |
Hartlepool -- Rochester |
dt. Flugzeuge; Ladung: 3600 Tonnen Kohle |
|
| 16.11.1941 |
|
FERNBANK |
35,2 |
211 |
|
Fischerkutter |
|
N |
|
|
|
|
62.15 N / 07.25 W |
12 sm nw. Mygganes; Färöer Inseln |
Bomben |
|
| 16.11.1941 |
|
TURECAMO BOYS |
28,1 |
169 |
|
Schlepper |
|
USA |
|
|
|
|
N-Atlantik zw. St. John's, NF und Grönland |
??? |
|
| 16.11.1941 |
|
ECHO |
k.A. |
k.A. |
|
Hilfs AGS |
|
D |
|
|
|
|
46.09 N / 01.14 W |
Reede La Pallice |
|
|
| 17.11.1941 |
|
THODE FAGELUND |
120,5 |
5757 |
|
Frachter |
|
N |
|
LE HEROS |
U |
F |
Chittagong -- Madras -- Kapstadt -- UK |
33 S / 29 O |
65 sm ö. East London / Südafrika |
Ladung: Jute, Tee, Roheisen |
|
| 17.11.1941 |
|
TALAS
|
92,7 |
2480 |
|
Frachter |
|
YU |
|
|
|
|
v. Frank Island, nö.Neufundland |
Strandung |
|
| 17.11.1941 |
|
STEPAN MAKAROV |
71,9 |
2432 |
|
x Eisbrecher |
|
SU |
|
|
|
Noworossijsk -- Sevastopol |
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
|
|
| 17.11.1941 |
|
SCHWANECK |
100,5 |
2194 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
54.08 N / 14.58 O |
Odermündung b. Stettin |
RAF-Minenfeld b. Wrack ANNELIESE |
|
| 17.11.1941 |
|
BOVEY TRACEY |
67,7 |
1212 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FN 555 |
52.28 N / 02.08 O |
Kanal |
dt. Flugzeuge |
|
| 17.11.1941 |
|
TKA--181 |
19,1 |
|
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
TKA--111 |
Torpedokutter |
SU |
|
v. Jalta |
Kollision |
|
| 18.11.1941 |
|
YENICE |
51,2 |
520 |
|
Frachter |
|
TR |
|
SC--215 |
U |
SU |
Istanbul -- Varna |
42.12 N / 27.58 O |
1 m nw Zarewo |
|
|
| 18.11.1941 |
|
VESCO |
41,5 |
331 |
|
Tanker |
|
D |
|
SEALION |
U |
GB |
Harstad -- Vardö |
70.57 N / 26.50 O |
Svaerholthavet |
Torpedos, Artillerie |
|
| 18.11.1941 |
|
SAMBRE |
27,3 |
111 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
b. Fecamp |
nach Flugzeugangriff auf Strand gesetzt, gehoben wieder in
Fahrt |
|
| 18.11.1941 |
|
HS 78 x
C 69 Mo x
PIL 23==KÄTHE |
13,5 |
19 |
|
Hsb |
|
D |
|
HUNTE |
|
D |
Hafenschutzflottille Kanalküste |
|
v. Ostende |
auf Position liegend gerammt und gekentert |
|
| 18.11.1941 |
|
KRASNOJE ZNAMJA |
72 |
|
1760ts |
|
Kanonenboot |
|
SU |
|
|
Schnellboot |
FIN |
|
Lavensaari |
aufgesetzt, später gehoben und repariert |
|
| 18.11.1941 |
|
MO--227 ( 32
) x
KRENKEL |
26,9 |
|
56ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
|
|
|
| 19.11.1941 |
|
WAR MEHTAR |
122 |
5502 |
|
Tanker |
|
GB |
|
S 104 |
Schnellboot |
D |
FS 650 ( 9 Schiffe ) |
52.51 N / 02.07 O |
v. Aldeburgh, Methil -- Southend |
|
|
| 19.11.1941 |
|
ARUBA |
70,2 |
1159 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S 105 |
Schnellboot |
D |
FS 650 ( 9 Schiffe ) |
52.51 N / 02.07 O |
v. Aldeburgh, Blyth--Cowes |
|
|
| 19.11.1941 |
|
WALDINGE |
94,6 |
2462 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S 41 |
Schnellboot |
D |
FS 650 ( 9 Schiffe ) |
52.56 N / 02.02 O |
v. Aldeburgh, Tyne--London; b. 55 A Buoy, Smith's Knoll |
|
|
| 19.11.1941 |
|
S 41 |
28,3 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
FS 650 ( 9 Schiffe ) /
2.Sb-Flottille |
|
Kanal |
beim Gefecht mit Konvoisicherung durch Kollision beschädigt,
muß aufgegeben werden |
|
| 19.11.1941 |
|
PITWINES |
63,8 |
932 |
|
Frachter |
|
GB |
|
GATESHEAD |
Frachter |
GB |
FS 650 ( 9 Schiffe ) |
54.44 N / 01 W |
West Hartlepool; Middlesborough -- London |
Kollision; Ladung: Kohle |
|
| 19.11.1941 |
|
CORDOVA |
74,1 |
2089 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
Alaska |
|
|
| 19.11.1941 |
|
SANTA INEZ |
73,3 |
1764 |
|
Frachter |
|
PA |
|
|
|
|
v. Nordküste Buitton-Island, Chines. Meer |
auf Fels gelaufen, gesunken |
|
| 19.11.1941 |
|
HENNY |
61,9 |
764 |
|
Dampfer |
|
D |
|
L--3 ( ? ) |
U |
SU |
|
55.43 N / 21.02 O |
v. Memel |
entweder Hafensperre Memel oder Minensperre von L--3 ( SU ) |
|
| 19.11.1941 |
|
MAIKOP |
56,4 |
398 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
Taman -- Novorossijsk |
45.06 N / 36.50 O |
Taman-Halbinsel |
dt. Flugzeuge |
|
| 19.11.1941 |
|
NORSJOEN |
|
|
SpezialS |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
| 19.11.1941 |
|
DEL PIDIO |
|
|
|
USA |
|
|
|
|
Philippinen |
Mine |
|
| 19.11.1941 |
|
BW 02 x
Delfin 2 |
14,5 |
50 |
|
Räumboot |
|
D |
|
L--4 |
U |
SU |
Lehrverband Bulgarien |
|
6 sm ö. Varna |
Minensperre |
|
| 19.11.1941 |
|
W--2 |
38,6 |
|
97ts |
|
Minensucher |
|
BG |
|
L--4 |
U |
SU |
MineSquadron ? |
|
6 m ö. Varna |
Minensperre |
|
| 19.11.1941 |
|
EDRIDIO MINDORO |
|
|
67ts |
|
USA |
|
|
|
|
Philippinen |
Mine |
|
| 20.11.1941 |
|
KORMORAN ( HSK 8 ) |
164 |
8736 |
|
Hilfskreuzer |
|
D |
|
SYDNEY |
Leichter K |
AUS |
|
26.05 S / 111.04 O |
70 sm sm w. Sharksbay / West-Australien |
Gefecht mit SYDNEY, Detonation der Minenladung; Wrack März
2008 entdeckt |
|
| 20.11.1941 |
|
LS 3 |
12,4 |
|
12ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
SYDNEY |
Leichter K |
AUS |
|
26.05 S / 111.04 O |
70 sm w. Sharksbay / West-Australien |
an Bord von HK
KORMORAN |
|
| 20.11.1941 |
|
SYDNEY ( D 48 ) |
169 |
|
7000ts |
|
Leichter K |
|
AUS |
|
KORMORAN |
Hilfskreuzer |
D |
|
26.14 S / 111.13 O |
70 sm w.Shark Bay, Westaustralien |
Artilleriegefecht, schwere Treffer, 645 Tote, Wrack im März
2008 entdeckt |
|
| 20.11.1941 |
|
WAR AGATE |
125,8 |
6681 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Calcutta -- Shanghai |
|
Calcutta-Shanghai |
transportiert Kohle |
|
| 20.11.1941 |
|
MICHAELIS |
121,9 |
5685 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
v. Quebec, Kanada |
Strandung, Totalverlust |
|
| 20.11.1941 |
|
EMPIRE DORADO |
125,1 |
5627 |
|
AK |
|
GB |
|
THEOMITOR |
AK |
GB |
SC 53 ( 65 Schiffe ) |
57.58 N / 20.38 W |
s. Island |
Kollision |
|
| 20.11.1941 |
|
ALIAKMON |
117,4 |
4482 |
|
Frachter |
|
GR |
|
LORETO |
Frachter |
GB |
ON 35 ( 59 Schiffe ) |
|
auf dem Weg von Schottland -- Sydney |
Kollision mit LORETO
von SC 55 im dichten Nebel |
|
| 20.11.1941 |
|
KING |
51,8 |
645 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
Holtenau -- Kalmar |
|
Utklippan |
Strandung |
|
| 20.11.1941 |
|
STRATHAIRLIE |
33,6 |
193 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
54.22 N / 04.21 W |
Isle of Man |
Strandung |
|
| 20.11.1941 |
|
PS--3
|
|
|
|
Motorsegler |
|
SU |
|
|
|
|
45.21 N / 36.29 O |
Kertsch |
dt. Artillerie |
|
| 20.11.1941 |
|
IZOREC 9 |
22,9 |
|
129ts |
|
Flußkb |
|
SU |
|
|
|
|
b. Kap Osinawec |
Eispressung |
|
| 21.11.1941 |
|
BESSHEIM |
78 |
1774 |
|
TT |
|
D |
|
K--21 |
U |
SU |
|
70.39 N / 23.38 O |
Hafeneinfahrt Hammerfest |
Minensperre |
|
| 21.11.1941 |
|
BOTHNIA |
72,8 |
1488 |
|
Frachter |
|
S |
|
THOR |
Hilfskreuzer |
D |
Lulea -- Rotterdam |
53.53 N / 09.07 O |
Brunsbüttel |
Kollision, geheimgehalten wegen "Kollisionspartner
Hilfskreuzer"; Ladung: Eisenerz, sinkt sofort |
|
| 21.11.1941 |
|
FÖHN |
37,6 |
276 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
b. Hangö |
Mine, beim Schleppen von PASSAT |
|
| 21.11.1941 |
|
V 112 / UNIONE
x HERMANN ( D ) |
43 |
197 |
|
Vorpostenboot |
|
I |
|
|
|
|
nö. di Tocra-Zeigret |
Strandung |
|
| 21.11.1941 |
|
ROWAN TREE |
26,1 |
91 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
v. Lowestoft Hafen |
gestrandet und gekentert |
|
| 21.11.1941 |
|
OLIVE M. |
|
28 |
|
"Oil"screw |
|
USA |
|
|
Schlepper |
USA |
|
Hampton Roads, VA |
Kollision mit Schlepper |
|
| 21.11.1941 |
|
T--35 / MENZINSKIJ |
38,1 |
|
441ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
4.Evakuierungskonvoi ( 6 Schiffe ) / BalticFleet |
|
Ostsee, Hangö--Suursaari |
Mine |
|
| 21.11.1941 |
|
AZIMUT |
46,3 |
|
388ts |
|
Netzleger |
|
SU |
|
|
|
4.Evakuierungskonvoi ( 6 Schiffe ) / BalticFleet |
|
Ostsee, Hangö--Suursaari |
Mine |
|
| 21.11.1941 |
|
ML 219 |
|
|
73ts |
|
Motorlaunch |
|
GB |
|
|
|
18th MotorLaunch Flotilla |
58.11 N / 06.22 W |
v. Stornoway |
Strandung, Totalverlust |
|
| *21.11.1941 |
|
TALLA |
|
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
|
Rostov |
|
| *21.11.1941 |
|
FANAGORIJA |
|
|
82ts |
|
Eisbrecher |
|
SU |
|
|
|
|
|
Rostov |
|
| 22.11.1941 |
|
EMPIRE DORADO ( Wrack ) |
125,1 |
5627 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
x SC 53 ( 65 Schiffe ) |
57.38 N / 20.28 W |
s. Island |
sinkt nach
Abschleppen durch RN |
|
| 22.11.1941 |
|
BESTUM |
76,7 |
2215 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
FS 651 |
|
v. Harwich, Tyne -- Ipswich -- London |
dt. Luftangriff, auf Grund gesunken, geborgen, repariert;
Ladung: Kohle |
|
| 22.11.1941 |
|
M 1706
x GERTRUD KÄMPF |
56,4 |
481 |
|
HMs |
|
D |
|
FUGAS |
|
SU |
17.Minensucher-Flottille |
|
n. Libau |
|
|
| 22.11.1941 |
|
UNO |
40,2 |
430 |
|
Tanker |
|
S |
|
|
|
Gotenhafen -- Libau |
55.43 N / 21.02 O |
3 sm v. Memel |
dt. Minensperre " WEIMAR " oder Minensperre von L--3
( SU ) |
|
| 22.11.1941 |
|
MARIA DI
GIOVANNI |
|
255 |
|
Schoner |
|
GB |
|
|
|
|
w. Tobruk |
Strandung |
|
| 22.11.1941 |
|
SAN SALVATORE |
|
92 |
|
Fischkutter |
|
I |
|
O--21 |
U |
NL |
|
41.25 N / 10.42 O |
v. Sardinien |
Artillerie |
|
| 22.11.1941 |
|
ST. APOLLO |
54,3 |
580 |
|
HUJ Trawler |
|
GB |
|
SARDONYX |
Zerstörer |
GB |
HX 160 ( 62 Schiffe ) |
59.13 N / 07.41 W |
nw. Isle of Lewis, Hebriden |
Kollision |
|
| *23.11.1941 |
|
ATLANTIS |
155 |
7862 |
|
Hilfskreuzer |
|
D |
|
DEVONSHIRE |
Schwerer K |
GB |
|
04.29 S / 18.33 W |
b. Ascension |
|
|
| 23.11.1941 |
|
HEDDA |
75,6 |
1498 |
|
Erzfrachter |
|
S |
|
|
|
|
53.36 N / 06.24 O |
n. Borkum |
brit. Mine |
|
| 23.11.1941 |
|
COLIGNY |
50,5 |
600 |
|
Fischkutter |
|
F |
|
RORQUAL |
U |
GB |
|
v. La Rochelle, b. Antioche LT |
Minenfeld gelegt am 19.11., Mine im Fangnetz |
|
| 23.11.1941 |
|
POLLUX |
49,7 |
518 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
b. Rostock |
brit. Luftmine |
|
| 23.11.1941 |
|
SF 04 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
Soko B. |
|
zw. Sulina u. Konstanza |
Brand, im Schlepp gesunken |
|
| 24.11.1941 |
|
DUNEDIN ( I 93 ) |
144 |
|
4850ts |
|
Leichter K |
|
GB |
|
U 124 |
U |
D |
11th Cruiser Squadron |
03 S / 26 W |
ö. St. Paul's Rock |
2 Torpedotreffer, sinkt in 17 Minuten |
|
| 24.11.1941 |
|
KLJUZ == T 54 |
43,6 |
|
190ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
5. Evakuierungskonvoi ( 4 Schiffe ) / BalticFleet / 5th MsDiv |
|
Ostsee, Hangö--Suursaari |
Mine |
|
| 24.11.1941 |
|
SF 16 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
|
zw. Bugaz und Ochakov |
Mine |
|
| 24.11.1941 |
|
VIRGILIA |
125,1 |
5723 |
|
Tanker |
|
GB |
|
S 105 |
Schnellboot |
D |
FS 654 ( 14 Schiffe ) |
52.20 N / 01.59 O |
ö. Orfordness; 3 miles ö. Hearty Knoll Buoy |
Ladung: Gas und Öl |
|
| 24.11.1941 |
|
GROENLO |
84 |
1984 |
|
Frachter |
|
NL |
|
S 52 |
Schnellboot |
D |
FS 654 ( 14 Schiffe ) |
52.20 N / 01.59 O |
ö. Orfordness; 3 miles ö. Hearty Knoll Buoy |
Ladung: Kohle |
|
| 24.11.1941 |
|
BLAIRNEVIS |
117,5 |
4155 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S 51 |
Schnellboot |
D |
FS 654 ( 14 Schiffe ) |
52.20 N / 01.59 O |
ö. Orfordness; 3 miles ö. Hearty Knoll Buoy |
b. Great Yarmouth aufgesetzt, geborgen, wieder in Fahrt;
Ladung: Bauholz |
|
| 24.11.1941 |
|
MARITZA |
101,2 |
2910 |
|
AK |
|
D |
|
PENELOPE, AURORA, LANCE, LIVELY |
SK, Z |
GB |
MARITZA ( 4 Schiffe ) |
|
100 sm w. Kreta, Piräus --Bengasi |
|
|
| 24.11.1941 |
|
PROCIDA |
87,8 |
1842 |
|
Transporter |
|
D |
|
PENELOPE, AURORA, LANCE, LIVELY |
SK, Z |
GB |
MARITZA ( 4 Schiffe ) |
|
100 sm w. Kreta, Piräus --Bengasi |
|
|
| 24.11.1941 |
|
HERCULES ( G 6 ) |
58,8 |
632 |
|
Schlepper |
|
I |
|
TRIUMPH |
U |
GB |
|
35.20 N / 25.08 O |
Heraklion Hafen |
|
|
| 24.11.1941 |
|
UNIONE |
33,6 |
216 |
|
Kümo |
|
I |
|
O--21 |
U |
NL |
|
41.06 N / 10.02 O |
no. Troca |
Artillerie |
|
| 24.11.1941 |
|
IJM 46 |
|
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
|
n. Nieuwport |
Mine |
|
| 25.11.1941 |
|
BARHAM ( 04 ) |
195 |
|
31100ts |
|
SchlachtS |
|
GB |
|
U 331 |
U |
D |
Force A |
32.34 N / 26.24 O |
v. Sollum / Mittelmeer |
3 Torpedotreffer |
|
| 25.11.1941 |
|
ZIRONA x JASTREB ( YU ) |
56 |
|
330ts |
|
Minensucher |
|
I |
|
|
|
x Coastal Defense Command / Southern Sector |
32.06 N / 20.02 O |
Bengasi |
RAF-Luftangriff |
|
| 25.11.1941 |
|
TINOS |
101,3 |
2826 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
32.06 N / 20.02 O |
Bengasi |
RAF-Luftangriff, gehoben, repariert, wieder in Fahrt |
|
| 25.11.1941 |
|
x PROTEUS ( AC--9 ) ( USA ) |
159 |
10653 |
|
Erzfrachter |
|
CDN |
|
|
|
St:Thomas -- ? |
|
Karibik |
schwere See im Sturm; Ladung: Bauxit |
|
| 25.11.1941 |
|
ATTILIO DEFFENU |
98,8 |
3510 |
|
Hilfskreuzer |
|
I |
|
THRASHER |
U |
GB |
Patrasso -- Brindisi ( 3 Schiffe ) |
40.31 N / 18.2/ O |
b. Brindisi |
|
|
| 25.11.1941 |
|
ADRIATICO |
78,5 |
1976 |
|
TT |
|
I |
|
AURORA, PENELOPE, AJAX, NEPTUNE |
SK, LK |
GB |
Reggio -- Bengasi |
|
65 miles n. Bengasi |
|
|
| 25.11.1941 |
|
V 412 /
BREMERHAVEN |
50,8 |
371 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
MTB |
Schnellboot |
GB |
dt. Geleitzug / 4.Vorpostenb.-Fl. |
50.58 N / 01.42 O |
v. Dünkirchen |
geborgen, wieder in Fahrt |
|
| 25.11.1941 |
|
PROSPER BIHEN |
|
24 |
|
Fischkutter |
|
F |
|
MTB |
Schnellboot |
GB |
dt. Geleitzug |
50.58 N / 01.42 O |
v. Dünkirchen |
|
| 25.11.1941 |
|
L VII x
AGIOS NIKOLAOS / Pi 229 (GR ) |
49 |
300 |
|
Küstenschutzb |
|
D |
|
THUNDERBOLT |
U |
GB |
13.Küstensicherungs-Fl ( 5 Caiquen-Verband ) |
|
5 sm v Kythera; Piräus -- Kreta, Suda Bucht |
Artillerie, in Brand geschossen und gesunken |
|
| 25.11.1941 |
|
JACQUES MORGAND |
32,5 |
155 |
|
Bewacher |
|
GB |
|
|
|
|
50.09 N / 05.03 W |
Falmouth |
dt. Luftangriff |
|
| 25.11.1941 |
|
FISHER GIRL |
25,5 |
85 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
50.09 N / 05.03 W |
Falmouth Hafen |
dt. Flugzeug |
|
| 25.11.1941 |
|
SP--5
|
|
|
|
Cutter |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Feldartillerie |
|
| 26.11.1941 |
|
EGERAN x
GANDIA II ( B )
|
67,2 |
1142 |
|
Motorschiff |
|
D |
|
L--3 |
U |
SU |
|
55.45 N / 21.02 O |
v. Memel |
Hafensperre Memel oder Minensperre L--3 ( SU ) |
|
| 26.11.1941 |
|
ORLEANS |
|
618 |
|
Segelschiff |
|
CDN |
|
|
|
|
St. Mary's Bay; 1,5 miles from Westport, Nova Scotia |
Strandung |
|
| 26.11.1941 |
|
LOPRA |
|
139 |
|
Kümo |
|
DK |
|
|
|
|
Oslofjord |
Strandung, Ladung: Sand, gehoben, repariert, wieder in Fahrt |
|
| 27.11.1941 |
|
CLARA L. M. RUSS |
83,9 |
1600 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
53.54 N / 10.42 O |
Lübeck |
FliBo, gehoben, repariert, wieder in Fahrt |
|
| 27.11.1941 |
|
CAJE
|
30 |
145 |
|
Schoner |
|
S |
|
|
|
|
zw. Karlshamn u. Pataholm |
verschollen |
|
| 27.11.1941 |
|
POINT LOMA |
|
13 |
|
"Gas"screw |
|
USA |
|
|
|
|
Long Beach, CA |
Feuer |
|
| 27.11.1941 |
|
PARRAMATTA ( L 44 )
00.46 |
76,3 |
|
1060ts |
|
Sloop |
|
AUS |
|
U 559 |
U |
D |
Alexandria -- Tobruk (
3 Schiffe ) |
32.20 N / 24.35 O |
25 miles n. Bardia |
explodiert nach Torpedotreffer, geleitete mit HMS AVON VALE
das Munitionsschiff HANNE |
|
| 28.11.1941 |
|
U 95 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
O--21 |
U |
NL |
|
36.24 N / 03.20 W |
sw. Almeria / S-Spanien |
Torpedo |
|
| 28.11.1941 |
|
KYTHERA x GERDA
FERDINAND |
106,4 |
3727 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
b. Argusgrund, Stockholm |
Strandung |
|
| 28.11.1941 |
|
INGUL
|
76,3 |
2324 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
42.09 N / 42.39 O |
Poti |
Sturm, an Land geworfen |
|
| 28.11.1941 |
|
BERBERA |
79,4 |
2093 |
|
Tanker |
|
I |
|
|
|
|
Navarino |
Flugzeug |
|
| 28.11.1941 |
|
PRIARUGGIA |
63,8 |
1196 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
32.06 N / 20.02 O |
Bengasi |
brit. Bomber |
|
| 28.11.1941 |
|
HENNY |
61,8 |
764 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
v. Memel |
Minentreffer |
|
| 28.11.1941 |
|
JUNE x
RANSEL 40 ( ? ) |
44,6 ? |
400 ? |
|
Motorsegler |
|
NL |
|
|
|
|
v. Väderö Feuerschiff |
Kollision |
|
| 28.11.1941 |
|
VINDAFJORD |
34,5 |
142 |
|
Kümo |
|
N |
|
|
|
|
Skudesfjord |
brit. Bomber |
|
| 28.11.1941 |
|
M 5611 x
ANNE |
16,8 |
25 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
56.Minensucher-Flottille |
|
Insel Pulga |
Strandung, ausgebrannt |
|
| 28.11.1941 |
|
KOMSOMOLEZ x
KATSC--150 |
17 |
|
95ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
b. Dschubra ( ? ) |
|
|
| 29.11.1941 |
|
THORNLIEBANK |
132,7 |
5569 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 43 |
U |
D |
OS 12 ( 64 Schiffe ) |
41.50 N / 29.48 W |
240 miles nnw. Azoren |
2 Torpedotreffer, explodiert, denn die Ladung besteht aus
Allgemeingütern und Munition |
|
| 29.11.1941 |
|
CORMARSH |
100 |
2848 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S 51 |
Schnellboot |
D |
FN 565 ( 6 Schiffe ) |
53.16 N / 01.04 O |
nw. Cromer, London -- Blyth |
|
|
| 29.11.1941 |
|
EMPIRE NEWCOMEN |
96,1 |
2840 |
|
AK |
|
GB |
|
S 52 |
Schnellboot |
D |
FN 565 ( 6 Schiffe ) |
53.15 N / 01.03 O |
nw. Cromer, London -- Blyth; 5 miles s. Dudgeon Light |
|
|
| 29.11.1941 |
|
ASPERITY |
57,1 |
699 |
|
Tanker |
|
GB |
|
S 64 |
Schnellboot |
D |
FN 565 ( 6 Schiffe ) |
53.11 N / 01.07 O |
nw. Cromer, London -- Blyth |
|
|
| 29.11.1941 |
|
V 1611 x
FORST |
38,8 |
220 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
16.Vorpostenbootsflottille |
|
Hals Barre |
Strandung |
|
| 29.11.1941 |
|
EGELAND |
31,9 |
153 |
|
Whaler |
|
GB |
|
|
|
|
v. Palästina-Küste |
Strandung |
|
| 30.11.1941 |
|
ASHBY |
123,6 |
4868 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 43 |
U |
D |
OS 12 ( 64 Schiffe ) |
36.54 N / 29.51 W |
170 miles ssö. Flores, Azoren |
1 Torpedotreffer, sinkt innerhalb von 4 min |
|
| 30.11.1941 |
|
SKAUTS ( VT--549 ) |
88,4 |
2123 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
Finn. Meerbusen |
dt. FliBo |
|
| 30.11.1941 |
|
CAPO FARO |
117,3 |
3476 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
Brindisi -- Bengasi ( 3 Schiffe ) |
37.28 N / 19.20 O |
|
brit. Flugzeuge |
|
| 30.11.1941 |
|
OLUF MAERSK |
85,8 |
1950 |
|
Dampfer |
|
DK |
|
|
|
|
v. Borkum |
RAF |
|
| 30.11.1941 |
|
ESTER |
72,7 |
1272 |
|
Frachter |
|
DK |
|
|
|
|
Nordsee |
brit. Luftangriff |
|
| 30.11.1941 |
|
U 206 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
46.55 N / 07.16 W |
Biskaya w. Nantes |
brit. FliBo |
|
| 30.11.1941 |
|
OKTJABR |
45,1 |
653 |
|
Eisbrecher |
|
SU |
|
|
|
5.Evakuierungskonvoi ( 22 Schiffe ) |
|
Hangö--Suursaari |
dt. Flugzeuge |
|
| *30.11.1941 |
|
GENERALI GERBI |
25,3 |
|
143ts |
|
Schlepper |
|
I |
|
|
|
|
32.06 N / 20.02 O |
Bengasi |
gehoben, repariert, wieder in Fahrt |
|
| 30.11.1941 |
|
SP--26 |
|
|
|
Cutter |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Feldartillerie |
|
| 30.11.1941 |
|
NOREK x
No. 171
|
23,2 |
|
56ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
|
Ladogasee |
|
|
| E.11.1941 |
|
SC--322 |
60 |
|
580ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
BalticFleet / 6th SubmarineDivision |
|
w. Finnbusen |
Mine ? |
|
| 00.12.1941 |
|
LCP ( L ) 193 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
in englischen Gewässern |
Sturm |
|
| 00.12.1941 |
|
LCP ( L ) 194 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
in englischen Gewässern |
Sturm |
|
| 00.12.1941 |
|
BRANDENBURG |
69,1 |
1113 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
Kattegat |
Strandung |
|
| 00.12.1941 |
|
V 1801 x
O 22 S x LUTTEUR ( F ) |
40,2 |
400 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
18.Vorpostenbootsflottille |
|
|
|
| 00.12.1941 |
|
NORSEMAN |
79,1 |
1844 |
|
SpezialS |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
| 00.12.1941 |
|
VELOS
/ Pi 931
|
|
|
|
Fischkutter |
|
GR |
|
|
|
Iraklion -- Tobruk |
|
|
FliBo |
|
| 01.12.1941 |
|
IRIDIO MANTOVANI |
158,7 |
10540 |
|
Tanker |
|
I |
|
AURORA |
Leichter Kreuzer |
GB |
Trapani -- Tripolis ( 2 Schiffe ) |
35.50 N / 12.50 O |
20 sm nö. Lampedusa Island |
|
|
| 01.12.1941 |
|
ALVISE DA MOSTO ( DM ) |
107,7 |
|
2380ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
AURORA, PENELOPE, LIVELY |
LK, Z |
GB |
Trapani -- Tripolis / 15.ZerstörerGeschwader |
33.53 N / 12.28 O |
60 miles nö. Tripolis |
|
| *01.12.1941 |
|
PYTHON |
110,5 |
3664 |
|
Ubootvers |
|
D |
|
DORSETSHIRE |
Schwerer K |
GB |
|
27.53 S / 3.55 W |
s. St. Helena |
bei Beölung von U A und U
68 überrascht |
|
| 01.12.1941 |
|
NEJACO |
34,9 |
227 |
|
Kümo |
|
NL |
|
|
|
Delfzijl -- Hermosand |
|
Botnischer Meerbusen, Vestrabank |
Strandung, Totalverlust |
|
| 01.12.1941 |
|
THE TETRARCH
( GY 945 ) |
35,7 |
225 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
55.22 N / 01.21 W |
n. Tyne |
Kollision |
|
| 01.12.1941 |
|
ST.
LEONARD No. 1 |
35,8 |
210 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
60.58 N / 01.10 W |
n. Shetlands |
dt. Flugzeuge |
|
| 01.12.1941 |
|
JEAN &
SHIRLEY
|
37,8 |
148 |
|
x Segelboot |
|
CDN |
|
HILVERSUM |
Frachter |
NL |
|
43.32 N / 64.13 W |
|
Kollision |
|
| 01.12.1941 |
|
DANEHILL |
|
14 |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
| 02.12.1941 |
|
ASTRAL |
134 |
7542 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 43 |
U |
D |
Aruba -- Lissabon |
35.40 N / 24 W |
sw. Azoren |
2
Torpedotreffer, explodiert, sinkt in wenigen Minuten; 78200 bbls of gasoline
and kerosene |
|
| 02.12.1941 |
|
BRITISH CAPTAIN |
139,1 |
6968 |
|
Tanker |
|
GB |
|
S |
Schnellboot |
D |
FS 661 ( 4 Schiffe ) |
52.13 N / 01.55 O |
b. 54 C Buoy, 10 sm sö. Southwold |
Mine |
|
| 02.12.1941 |
|
GRELHEAD |
115,9 |
4274 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 562 |
U |
D |
Melilla -- UK |
CH 7761 |
2 sm n. Punta Negri, Marokko |
Ladung: 6900 Tonnen Eisenerz |
|
| 02.12.1941 |
|
FJORD |
108,4 |
4032 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 557 |
U |
D |
Aguilas -- Gibraltar -- Barrows |
35.59 N / 05.17 W |
Estepona, Spanien |
beladen mit 5900 Tonnen Eisenerz |
|
| 02.12.1941 |
|
CAVARNA |
116 |
3495 |
|
VTS |
|
RO |
|
|
|
|
b. Iljicevka |
russ. Minensperre S |
|
| 02.12.1941 |
|
CORDELIA |
74,5 |
1357 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
b. Iljicevka |
russ. Minensperre S |
|
| 02.12.1941 |
|
SVIDI
|
45,1 |
324 |
|
Fischkutter |
|
IS |
|
|
|
|
N-Atlantik |
beim Fischfang gesunken |
|
| 02.12.1941 |
|
M 4002 x
L 2587 == KER YSA ( F ) |
42,6 |
257 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
40.Minensucher-Flottille |
|
Seinebucht |
Mine |
|
| 02.12.1941 |
|
NS 23 == ELCH |
33,4 |
192 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Stavanger |
|
b. Ryvinge |
gekentert nach Übergehen der Ladung |
|
| 02.12.1941 |
|
MIMI |
19,8 |
43 |
|
Kümo |
|
D |
|
|
|
|
Obewweser |
Havarie |
|
| 02.12.1941 |
|
OLD TOM |
|
13 |
|
"gas"screw |
|
USA |
|
|
|
|
Monterey, CA |
Feuer |
|
| 02.12.1941 |
|
M 529 |
59,3 |
|
690ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
|
Kolberg |
dt. Hafensperre, eigene Minensperre |
|
| *03.12.1941 |
|
F 160 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
Triopolis -- Bengasi / 2.Landungs-Flottille |
|
Syrte; Tripolis -- Bengasi |
nach Sturmschäden und Havarie durch TB PERSEO versenkt |
|
| 03.12.1941 |
|
SF 29 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
|
44.09 N / 28.39 O |
Konstanza / Rumänien |
Brand |
|
| *03.12.1941 |
|
HP--3
/ LONIA
|
|
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
Hangö |
selbstversenkt um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *03.12.1941 |
|
KP--12 |
40 |
|
120ts |
|
Kahn |
|
SU |
|
|
|
|
Hangö |
selbstversenkt um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *03.12.1941 |
|
NB--1
|
|
|
Kahn |
|
SU |
|
|
|
|
Hangö |
selbstversenkt um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *03.12.1941 |
|
NB--7
|
|
|
Kahn |
|
SU |
|
|
|
|
Hangö |
selbstversenkt um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *03.12.1941 |
|
NB--18
|
|
|
Kahn |
|
SU |
|
|
|
|
Hangö |
selbstversenkt um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| 03.12.1941 |
|
IOSIP STALIN ==
VT 521 |
135,8 |
7645 |
|
TT |
|
SU |
|
|
|
5.Evakuierungskonvoi ( 22 Schiffe ) |
|
Hangö--Suursaari |
finn. Minensperre, 4 Minentreffer, hohe Personalverluste ( ca
4000 ) |
|
| 03.12.1941 |
|
T--297 x VIRSAITIS x M
68 ( DKM , 1917 )) |
60 |
|
586ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
5.Evakuierungskonvoi ( 22 Schiffe ) / BalticFleet |
|
Hangö--Suursaari |
finn. Minensperre |
|
| 03.12.1941 |
|
|
|
|
443ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
5.Evakuierungskonvoi ( 22 Schiffe ) / BalticFleet |
|
Hangö--Suursaari |
finn. Minensperre |
|
| 03.12.1941 |
|
|
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
5.Evakuierungskonvoi ( 22 Schiffe ) / BalticFleet |
|
Hangö--Suursaari |
finn. Minensperre, 4 Minentreffer, hohe Personalverluste ( ca
4000 ) |
|
| 03.12.1941 |
|
SAGADAHOC |
128,3 |
6275 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 124 |
U |
D |
New York -- Beira -- Mombasa |
21.50 S / 07.50 W |
S-Atlantik s. Helena |
angehalten, wegen Banngut-Transport nach Prisenordnung
versenkt |
|
| 03.12.1941 |
|
MACLAREN |
95,6 |
2330 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
BB 106 |
51.21 N / 03.17 W |
Bristolkanal |
dt. Flugzeuge |
|
| 03.12.1941 |
|
WILLAPA |
64,1 |
1185 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
8 sm s. Port Orford, Oregon |
|
|
| 03.12.1941 |
|
UJ 1708 x
FÄRÖER |
56,4 |
470 |
|
HUJ |
|
D |
|
K--3 |
U |
SU |
dt. Geleitzug ( 4 Schiffe ) / 17.UJ-Flottille |
70.54 N / 23.46 O |
b. Rolvsoy |
Artillerieduell, explodiert |
|
| *03.12.1941 |
|
MO--112 x
MO--406 x PK--217 |
|
UJ |
|
SU |
|
SLAVNY |
Zerstörer |
SU |
BalticFleet / 1st SubchaserDivision |
|
Ostsee |
Irrtum |
|
| 04.12.1941 |
|
HP--4 /
HARMAYA |
|
|
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
Insel Gogland |
stürmische See |
|
| 04.12.1941 |
|
ERIDANO |
107,6 |
3586 |
|
Frachter |
|
I |
|
PERSEUS |
U |
GB |
Korfu -- Patras |
|
Ion. Meer, 6 sm v. Cape Dukato; Lefkada Insel |
Ziel des Torpedos war ein Zerstörer, der Kreisläufer traf dann
den Dampfer |
|
| 04.12.1941 |
|
EDITH FAULBAUMS x
LATVIS |
74,9 |
1338 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
v. Warnemünde |
Magnetmine |
|
| 04.12.1941 |
|
VESTRI |
46 |
499 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
|
b. Boskiunene |
brit. Bomber, 2 Bombentrteffer |
|
| 04.12.1941 |
|
M 5401 == Zwerg 1 x
T-10-A ==VIGGO ( N ) |
14,6 |
|
HMs |
|
D |
|
M 5404 == Zwerg 4 |
HMs |
D |
54.Minensucher-Flottille |
|
Kristiansand-Nord |
Kollision |
|
| 04.12.1941 |
|
M 5404 == Zwerg 4 x
ADREA ( N ) |
|
75 |
|
HMs |
|
D |
|
M 5401 == Zwerg 1 |
HMs |
D |
54.Minensucher-Flottille |
|
Kristiansand-Nord |
Kollision |
|
| 04.12.1941 |
|
LF 5 == GRETL |
21,8 |
|
135ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
|
w. Bengasi |
Sturm |
|
| 05.12.1941 |
|
CHAKDINA |
100,9 |
3033 |
|
AK |
|
GB |
|
U 81 |
U |
D |
TA 1 ( 5 Schiffe ) |
32.11 N / 24.30 O |
v. Tobruk, Tobruk -- Alexandria |
|
|
| 05.12.1941 |
|
WESTLAND |
60 |
989 |
|
Kahn |
|
USA |
|
|
|
|
7 sm s. Cape Lookout Sea Buoy |
|
|
| 05.12.1941 |
|
ISLAND |
51,8 |
638 |
|
Frachter |
|
N |
|
SEALION |
U |
GB |
Honningsvaag -- Tanafjord |
71.07 N / 27.54 O |
Mehavn / Tanafjord |
Ladung: 575 Tonnen Kohle |
|
| 05.12.1941 |
|
AGIA IRINI / Cha 88 |
|
10 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Kalamos, Attika |
Sturm |
|
| 05.12.1941 |
|
SP--95 |
|
|
240ts |
|
Leichter |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Bomber |
|
| 05.12.1941 |
|
SP--122 |
|
|
Leichter |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Bomber |
|
| 06.12.1941 |
|
HADA COUNTY |
117,7 |
4853 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
x ON 38 ( 52 Schiffe ) |
|
b. Grand Manon Island, New Brunswick |
Strandung, beladen mit Kohle |
|
| 06.12.1941 |
|
EQUATOR |
117,2 |
4595 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
|
|
|
b. Lulea |
Strandung |
|
| 06.12.1941 |
|
SCOTTISH TRADER |
119 |
4016 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 131 |
U |
D |
SC 56 ( 67 Schiffe ) |
57.17 N / 20.11 W |
s. Island |
General cargo,
including steel and foodstuffs |
|
| 06.12.1941 |
|
GREENLAND |
73,5 |
1281 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
S |
Schnellboot |
D |
FN 571 |
52.13 N / 02.07 O |
b. Aldeburgh |
Minensperre |
|
| 06.12.1941 |
|
STANDART |
|
|
|
D ? |
|
|
|
|
54.45 N / 10.45 O |
Kieler Bucht |
|
|
| 06.12.1941 |
|
PERSEUS ( N 36 ) |
83 |
|
1475ts |
|
U |
|
GB |
|
|
|
Malta -- Alexandria |
37.54 N / 20.54 O |
7 sm n Zakinthos ,
W-Küste Griechenland, Ionisches Meer |
ital. Mine |
|
| 06.12.1941 |
|
SC--204
|
60 |
|
586ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
Schwarzmeerflotte |
42.53 N / 28.03 O |
ssö. Varna |
bulgar. Flugzeug |
|
| 07.12.1941 |
|
Ha |
12,5 |
|
46ts |
|
Klein-U-Boot |
|
J |
|
WARD |
Zerstörer |
USA |
|
v. Pearl Harbor |
1. Schuß des
Pazifik-Krieges |
|
| 07.12.1941 |
|
Ha--19 |
12,5 |
|
46ts |
|
Klein-U-Boot |
|
J |
|
|
|
|
v. Pearl Harbor |
beim Eindringen in Hafen auf Riff gelaufen |
|
| 07.12.1941 |
|
Ha
|
12,5 |
|
46ts |
|
Klein-U-Boot |
|
J |
|
|
|
|
v. Pearl Harbor |
beim Eindringen in Hafen |
|
| 07.12.1941 |
|
Ha |
12,5 |
|
46ts |
|
Klein-U-Boot |
|
J |
|
|
|
|
Pearl Harbor |
im Hafen |
|
| 07.12.1941 |
|
Ha |
12,5 |
|
46ts |
|
Klein-U-Boot |
|
J |
|
|
|
|
Pearl Harbor |
im Hafen |
|
| 07.12.1941 |
|
ARIZONA ( BB 39 ) 7.55 |
183 |
|
32600ts |
|
SchlachtS |
|
USA |
|
AKAGI, KAGA, HIRYU, SORYU, SHOKAKU, ZUIKAKU |
FT |
J |
Pacific Fleet / Battleship Division 1 |
21.22 N / 157.57 W |
Pearl Harbor |
liegt als Mahnmal noch an der Versenkungsstelle |
|
| 07.12.1941 |
|
CALIFORNIA ( BB 44 ) |
183 |
|
32600ts |
|
SchlachtS |
|
USA |
|
AKAGI, KAGA, HIRYU, SORYU, SHOKAKU, ZUIKAKU |
FT |
J |
Pacific Fleet / Battleship Division 2 |
21.22 N / 157.57 W |
Pearl Harbor |
|
| 07.12.1941 |
|
OKLAHOMA ( BB 37 ) |
175 |
|
29000ts |
|
SchlachtS |
|
USA |
|
AKAGI, KAGA, HIRYU, SORYU, SHOKAKU, ZUIKAKU |
FT |
J |
Pacific Fleet / Battleship Division 2 |
21.22 N / 157.57 W |
Pearl Harbor |
|
| 07.12.1941 |
|
UTAH ( AG 16 ) |
159,2 |
|
19800ts |
|
SchlachtS |
|
USA |
|
AKAGI, KAGA, HIRYU, SORYU, SHOKAKU, ZUIKAKU |
FT |
J |
Pacific Fleet |
21.22 N / 157.57 W |
Pearl Harbor |
|
| 07.12.1941 |
|
PENNSYLVANIA ( BB 38
) |
183 |
|
35000ts |
|
SchlachtS |
|
USA |
|
AKAGI, KAGA, HIRYU, SORYU, SHOKAKU, ZUIKAKU |
FT |
J |
Pacific Fleet / Battleship Division 1 |
21.22 N / 157.57 W |
Pearl Harbor |
|
| 07.12.1941 |
|
WEST VIRGINIA (
BB 48 ) |
183 |
|
32000ts |
|
SchlachtS |
|
USA |
|
AKAGI, KAGA, HIRYU, SORYU, SHOKAKU, ZUIKAKU |
FT |
J |
Pacific Fleet / Battleship Division 4 |
21.22 N / 157.57 W |
Pearl Harbor |
|
| 07.12.1941 |
|
NEVADA ( BB 36 ) |
175 |
|
29000ts |
|
SchlachtS |
|
USA |
|
AKAGI, KAGA, HIRYU, SORYU, SHOKAKU, ZUIKAKU |
FT |
J |
Pacific Fleet / Battleship Division 1 |
21.22 N / 157.57 W |
Pearl Harbor |
|
| 07.12.1941 |
|
TENNESSEE ( BB 43 ) |
183 |
|
32500ts |
|
SchlachtS |
|
USA |
|
AKAGI, KAGA, HIRYU, SORYU, SHOKAKU, ZUIKAKU |
FT |
J |
Pacific Fleet / Battleship Division 2 |
21.22 N / 157.57 W |
Pearl Harbor |
|
| 07.12.1941 |
|
MARYLAND (
BB 46 ) |
183 |
|
32600ts |
|
SchlachtS |
|
USA |
|
AKAGI, KAGA, HIRYU, SORYU, SHOKAKU, ZUIKAKU |
FT |
J |
Pacific Fleet / Battleship Division 4 |
21.22 N / 157.57 W |
Pearl Harbor |
beschädigt, repariert, wieder in Dienst |
|
| 07.12.1941 |
|
HELENA ( CL
50 ) |
185,6 |
|
13327ts |
|
Schwerer K |
|
USA |
|
AKAGI, KAGA, HIRYU, SORYU, SHOKAKU, ZUIKAKU |
FT |
J |
Pacific Fleet / Cruiser Division 9 |
21.22 N / 157.57 W |
Pearl Harbor |
schwer beschädigt, gesunken, gehoben, repariert und wieder in
Dienst |
|
| 07.12.1941 |
|
HONOLULU (
CL 48 ) |
195 |
|
9650ts |
|
Schwerer K |
|
USA |
|
AKAGI, KAGA, HIRYU, SORYU, SHOKAKU, ZUIKAKU |
FT |
J |
Pacific Fleet / Cruiser Division 9 |
21.22 N / 157.57 W |
Pearl Harbor |
beschädigt, repariert, wieder in Dienst |
|
| 07.12.1941 |
|
RALEIGH
( CL 7 ) |
167,8 |
|
7050ts |
|
Leichter K |
|
USA |
|
AKAGI, KAGA, HIRYU, SORYU, SHOKAKU, ZUIKAKU |
FT |
J |
Destroyer Flottilla 1 |
21.22 N / 157.57 W |
Pearl Harbor |
schwer beschädigt, gesunken, gehoben, repariert und wieder in
Dienst |
|
| 07.12.1941 |
|
OGLALA ( CM 4 ) |
114 |
|
4200ts |
|
Minenleger |
|
USA |
|
AKAGI, KAGA, HIRYU, SORYU, SHOKAKU, ZUIKAKU |
FT |
J |
Pacific Fleet Mine Force |
21.22 N / 157.57 W |
Pearl Harbor |
|
| 07.12.1941 |
|
CASSIN ( DD 372 ) |
102 |
|
1500ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
AKAGI, KAGA, HIRYU, SORYU, SHOKAKU, ZUIKAKU |
FT |
J |
1st Destroyer
Flotilla /DesSquad 3 / DesDiv5 |
21.22 N / 157.57 W |
Pearl Harbor |
|
| 07.12.1941 |
|
DOWNES ( DD 375 ) |
102 |
|
1500ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
AKAGI, KAGA, HIRYU, SORYU, SHOKAKU, ZUIKAKU |
FT |
J |
1st Destroyer
Flotilla /DesSquad 3 / DesDiv5 |
21.22 N / 157.57 W |
Pearl Harbor |
|
| 07.12.1941 |
|
SHAW ( DD 373 ) |
102 |
|
1500ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
AKAGI, KAGA, HIRYU, SORYU, SHOKAKU, ZUIKAKU |
FT |
J |
1st Destroyer
Flotilla /DesSquad 3 / DesDiv6 |
21.22 N / 157.57 W |
Pearl Harbor |
|
| 07.12.1941 |
|
HELM (
DD 388 ) |
104,1 |
|
2325ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
AKAGI, KAGA, HIRYU, SORYU, SHOKAKU, ZUIKAKU |
FT |
J |
2nd Destroyer
Flotilla /DesSquad 4 / DesDiv7 |
21.22 N / 157.57 W |
Pearl Harbor |
beschädigt, repariert, wieder in Dienst |
|
| 07.12.1941 |
|
SOTOYOMO /
YT--9 |
28,2 |
|
230ts |
|
Schlepper |
|
USA |
|
AKAGI, KAGA, HIRYU, SORYU, SHOKAKU, ZUIKAKU |
FT |
J |
|
21.22 N / 157.57 W |
Pearl Harbor |
gesunken, gehoben, repariert und wieder in Dienst |
|
| 07.12.1941 |
|
YFD 2 / DRYDOCK No. 2 |
153 |
|
18500ts |
|
Trockendock |
|
USA |
|
AKAGI, KAGA, HIRYU, SORYU, SHOKAKU, ZUIKAKU |
FT |
J |
|
21.22 N / 157.57 W |
Pearl Harbor |
mit USS DD-375 SHAW gesunken, gehoben, repariert und wieder
in Dienst |
|
| 07.12.1941 |
|
U 208 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
HARVESTER, HESPERUS |
Zerstörer |
GB |
Force H |
35.51 N / 07.45 W |
b. Straße von Gibraltar |
Wasserbomben |
|
| 07.12.1941 |
|
WINDFLOWER ( K 155 ) |
63,1 |
|
950ts |
|
Korvette |
|
CDN |
|
ZYPENBERG |
Frachter |
NL |
SC 58 ( 72 Schiffe ) |
46 N / 49 W |
N-Atlantik |
Kollision im Nebel |
|
| *07.12.1941 |
|
PRESIDENT HARRISON |
153,4 |
10504 |
|
PS |
|
USA |
|
|
|
Manila -- Peking -- Tientsin |
31.12 N / 121.30 O |
b. Shewieshan-Inseln, Shanghai |
absichtlich auf Grund gesetzt, von Japanern besetzt, repariert
und als KACHIDOKI MARU wieder in
Dienst |
|
| 07.12.1941 |
|
WELSH PRINCE |
131,9 |
5148 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S |
Schnellboot |
D |
FN 571 |
53.35 N / 01 O |
31 miles sö. Spurn Head |
Ladung: Allgemeingüter |
|
| 07.12.1941 |
|
BAHIA |
114,7 |
4117 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
b. Varberg |
Strandung, Ladung : Eisenerz; gehoben, repariert, wieder in
Fahrt |
|
| 07.12.1941 |
|
CHANTALA |
100,7 |
3129 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
|
|
brit. Nachschubkonvoi |
|
v. Tobruk |
Mine |
|
| 07.12.1941 |
|
SEVERN TRANSPORT |
27,1 |
119 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
51.24 N / 03.05 W |
Bristol Channel, Severn-Mündung |
Minentreffer |
|
| 07.12.1941 |
|
CYNTHIA OLSON |
76,4 |
2140 |
|
Segelschiff |
|
USA |
|
I--26 |
U |
J |
Tacoma -- Honolulu |
33.42 N / 145.29 W |
1000 miles nw. Diamond Head, Hawaii |
Artillerie |
|
| 07.12.1941 |
|
KAI
|
79,6 |
1746 |
|
Frachter |
|
DK |
|
|
|
Rotterdam -- Aarhus |
|
v. Schiermonikoog |
Mine |
|
| 07.12.1941 |
|
SAUTERNES |
65,8 |
1049 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
brit. Geleit ( 2 Schiffe ) |
62.18 N / 06.20 W |
|
Strandung im Sturm, beladen mir
22500 dänischen Kronen ( Währung ),
(wird als Einzelfahrer bei convoyweb.org.uk geführt ) |
|
| 07.12.1941 |
|
GEORGIOS
/ Pi 908 |
|
300 |
|
Küstensegler |
|
GR |
|
PROTEUS |
U |
GB |
|
Kanal v. Kithera |
Artillerie |
|
| 07.12.1941 |
|
C 174 Pumot x
ANNA HILDEGARD ( NL ) |
k.A. |
|
472Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
50.58 N / 01.51 O |
Calais |
brit. Luftangriff |
|
| 07.12.1941 |
|
C 212 Pmot x
EGINA ( B )( Antwerpen ) |
k.A. |
k.A. |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
50.58 N / 01.51 O |
Calais |
brit. Luftangriff |
|
| 07.12.1941 |
|
LANGENS |
|
|
|
Fischkutter |
|
GB ? |
|
|
|
|
58.36 N / 03.30 W |
b. Scrabster, s. Pentland Firth |
|
|
| 08.12.1941 |
|
AWAJISAN MARU |
147,3 |
9794 |
|
TT |
|
J |
|
|
|
jap. 3-Schiff-InvasionsGeleitzug |
06.03 N / 102.16 O |
b. Kota Bahru, Malaysia |
austral. Bomber; 1. versenktes japanisches Handelsschiff |
|
| 08.12.1941 |
|
NISQUALLY |
102,3 |
3545 |
|
Kahn |
|
USA |
|
|
|
|
Wake |
Artilleriefeuer |
|
| 08.12.1941 |
|
RAVNAAS |
111,5 |
4019 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
Calcutta--Singapur--San Francisco |
|
Surigao-Strait, Samar,
Philippinen |
jap. Luftangriff, geborgen, repariert, als IKUTAGAWA MARU
wieder in Fahrt |
|
| 08.12.1941 |
|
FIREGLOW |
68,6 |
1262 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FN 572 |
53.18 N / 01.06 O |
London -- Tyne |
dt. Flugzeug |
|
| 08.12.1941 |
|
PENGUIN ( AM 33 ) |
57,1 |
|
1009ts |
|
Minensucher |
|
USA |
|
|
|
|
Guam, Agana |
jap. Flugzeuge |
|
| 08.12.1941 |
|
HAI JUI |
76,6 |
2020 |
|
Frachter |
|
TJ |
|
|
|
|
b. Ichang, Shanghai |
jap. Flugzeuge |
|
| *08.12.1941 |
|
AN SHING |
103,9 |
2821 |
|
Frachter |
|
TJ |
|
|
|
|
31.21 N / 121.36 O |
Shanghai |
jap. Luftwaffe |
|
| *08.12.1941 |
|
KIANGTEEN x
MONING ( GB ) |
83,3 |
2677 |
|
Frachter |
|
TJ |
|
|
|
|
31.21 N / 121.36 O |
Shanghai |
|
|
| *08.12.1941 |
|
WAKE ( PR 3 ) |
48,5 |
|
370ts |
|
Flußkb |
|
USA |
|
|
|
18th NavalDistrict / NavalInshorePatrol |
31.21 N / 121.36 O |
Shanghai |
|
| 08.12.1941 |
|
GANNET ( T 08 ) |
56 |
|
625ts |
|
Flußkb |
|
GB |
|
IDUMO |
Panzerkreuzer |
J |
Yangtse Flotilla |
31.21 N / 121.36 O |
Shanghai |
|
| 08.12.1941 |
|
PETEREL ( T 21 ) |
56 |
|
310ts |
|
Flußkb |
|
GB |
|
IDUMO |
Panzerkreuzer |
J |
Yangtse Flotilla |
31.21 N / 121.36 O |
Shanghai |
|
| 08.12.1941 |
|
CICALA ( T
71 ) |
72 |
|
625ts |
|
Kanonenboot |
|
GB |
|
ISUZU, IKAZUCHI |
LK, J |
J |
Far East Fleet / West River Flotilla |
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
|
|
| 08.12.1941 |
|
ROBIN ( T
65 )
|
46 |
|
226ts |
|
Kanonenboot |
|
GB |
|
ISUZU, IKAZUCHI |
LK, J |
J |
Far East Fleet / West River Flotilla |
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
|
|
| *08.12.1941 |
|
CHUNG ON |
53,3 |
968 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
|
|
| *08.12.1941 |
|
ST.
DOMINIC
|
41,2 |
541 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
s. Saddle Island |
|
|
| 08.12.1941 |
|
GERTIE
|
45,8 |
341 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
|
2 miles nö. Tuscar Rock Light |
brit. Mine |
|
| 08.12.1941 |
|
MILFORD EARL |
38,3 |
290 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
Minesweeping Group 41 |
|
v. O-Küste Schottland |
dt. Flugzeuge |
|
| 08.12.1941 |
|
PHINEAS BEARD ( M
271 ) |
38,3 |
277 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
Minesweeping Group 41 |
|
v. O-Küste Schottland, Lunan Bay |
dt. Flugzeuge |
|
| 08.12.1941 |
|
MANX ADMIRAL ( GY 665 ) |
35,8 |
219 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
|
Strandung |
|
| 08.12.1941 |
|
LORD SHREWSBURY ( GY 395 ) |
31 |
167 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
Humbermündung v. Chequer Shoal Buoy |
Mine |
|
| 08.12.1941 |
|
GIORGIOS ==
Pi. 908 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
PROTEUS |
U |
GB |
|
36.33 N / 23.34 O |
Kithera Channel |
Sprengladung |
|
| *08.12.1941 |
|
MO--310 (
Wrack ) |
26,9 |
|
56ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
|
| 09.12.1941 |
|
MADRID |
134 |
8777 |
|
Wohnschiff |
|
D |
|
|
|
|
52.58 N / 04.35 O |
v. Den Helder |
brit. Bombentreffer |
|
| 09.12.1941 |
|
SIERRA NEVADA |
134 |
8736 |
|
Wohnschiff |
|
D |
|
|
|
|
52.58 N / 04.35 O |
v. Den Helder |
brit. Bombentreffer |
|
| 09.12.1941 |
|
BJONN |
121,7 |
5509 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
Hustadrika, Norwegen |
brit. Luftangriff, beladen mit Erz |
|
| 09.12.1941 |
|
SEBASTIANO
VENIERO x JASON ( NL ) |
137 |
6311 |
|
POW / TT |
|
I |
|
PORPOISE |
U |
GB |
08 / 1930 ( 4 Schiffe ) |
36.49 N / 21.42 O |
b. Cap Methene; Bengasi -- Tarent |
über 500 Tote, wird erst am 15.12. von TORBAY versenkt |
|
| 09.12.1941 |
|
DONERAIL |
115,9 |
4473 |
|
Frachter |
|
PA |
|
I--10 |
U |
J |
Suva -- Vancouver |
08 N / 152 W |
200 sm sö. Hawaii |
Artillerie; Ladung: Zucker und Apfelsinen |
|
| 09.12.1941 |
|
STEINBEK |
85,9 |
2185 |
|
Frachter |
|
D |
|
U 134 |
U |
D |
Kirkenes -- Tromsö ( 7 Schiffe ) |
71.09 N / 29.25 O |
v. Tanafjord |
Irrtum im Glauben auf gegnerischen Konvoi ( dt. Konvoi mit
THERESIA L.M. RUSS, MAGDALENA VINNEN.
COBURG ) |
|
| 09.12.1941 |
|
ST. DENIS |
77,3 |
1595 |
|
Frachter |
|
F |
|
U 652 |
U |
D |
|
38.05 N / 03.02 O |
s. Balearen |
|
|
| 09.12.1941 |
|
M 1203
x BÜRGERMEISTER SMIDT
|
57,5 |
500 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
12.Minensucher-Flottille |
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
brit. Bomber |
|
| 09.12.1941 |
|
FK 06 |
19,5 |
36 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Kanalküste |
|
zw. Jersey und Granville |
gekentert im Schlepp von
V 208 |
|
| *09.12.1941 |
|
KAU TUNG |
67,8 |
1665 |
|
SpezialS |
|
GB |
|
|
|
|
Anking Harbour |
als Blockschiff versenkt |
|
| *09.12.1941 |
|
MACAU |
67,8 |
1665 |
|
SpezialS |
|
GB |
|
|
|
|
Anking Harbour |
als Blockschiff versenkt |
|
| *09.12.1941 |
|
ON LEE |
51,2 |
1026 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
|
|
| 10.12.1941 |
|
PRINCE OF WALES
( 53 ) 13.20 |
226 |
|
36750ts |
|
SchlachtS |
|
GB |
|
|
|
Force Z |
01.55 N / 104.15 O |
ö. Malaya |
jap. Flugzeuge |
|
| 10.12.1941 |
|
REPULSE ( 34 ) 12.33 |
242 |
|
31500ts |
|
SchlachtS |
|
GB |
|
|
|
Force Z |
01.50 N / 104.15 O |
ö. Malaya |
jap. Flugzeuge |
|
| 10.12.1941 |
|
KURDISTAN |
128,1 |
5844 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 130 |
U |
D |
SC 57 ( 57 Schiffe ) |
56.51 N / 16.36 W |
265 sm nw. Erris Head, Irland |
6534 tons of general
cargo, including foodstuffs, base metals and textiles |
|
| 10.12.1941 |
|
STAR OF LUXOR |
122 |
5298 |
|
Frachter |
|
ET |
|
U 130 |
U |
D |
SC 57 ( 57 Schiffe ) |
56.57 N / 16.35 W |
265 sm nw. Erris Head, Irland |
7094 tons of general
cargo and military stores, including 1436 tons of base metal |
|
| 10.12.1941 |
|
KIRNWOOD |
118,8 |
3829 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 130 |
U |
D |
SC 57 ( 57 Schiffe ) |
56.57 N / 16.35 W |
265 sm nw. Erris Head, Irland |
Ladung: 5500 Tonnen Getreide |
|
| 10.12.1941 |
|
MAUNA ALA |
128,3 |
6805 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
45.30 N / 122.45 W |
Clatsop Spit, US-Westküste, 4 miles s. Columbia River Mündung |
Strandung, Totalverlust |
|
| 10.12.1941 |
|
OREGON |
121,2 |
6154 |
|
Frachter |
|
USA |
|
NEW MEXICO ( BB 40 ) |
SchlachtS |
USA |
Lorenco Marques -- Boston |
35.55 N / 69.45 W |
s. Nantucket Feuerschiff |
Kollision |
|
| *10.12.1941 |
|
CETUS |
126,8 |
4720 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
Philippinen |
später von Japanern übernommen |
|
| 10.12.1941 |
|
HARELDAWINS |
77,7 |
1523 |
|
Frachter |
|
GB |
|
I--124 |
U |
J |
|
Barigayos Point, Luzon, Philippinen |
|
|
| 10.12.1941 |
|
HAI TUNG |
71,4 |
1187 |
|
AK |
|
N |
|
I--156 |
U |
J |
Bangkok -- Singapur |
05.08 N / 104.32 O |
|
meldet Transporter mit Artillerie versenkt |
|
| 10.12.1941 |
|
SAGOLAND |
131,2 |
5334 |
|
Frachter |
|
PI |
|
|
|
|
14.40 N / 121 O |
Manila |
jap. Flugzeuge |
|
| 10.12.1941 |
|
SEALION ( SS 195 ) |
91 |
|
1450ts |
|
U |
|
USA |
|
|
|
|
14.36 N / 120.57 O |
Manila |
jap. Flugzeuge |
|
| 10.12.1941 |
|
BITTERN ( AM 36 ) |
41,5 |
|
850ts |
|
Minensucher |
|
USA |
|
|
|
MineDivision 8 |
14.36 N / 120.57 O |
Manila |
jap. Flugzeuge |
|
| 10.12.1941 |
|
TAKAO MARU |
108,5 |
4282 |
|
TT |
|
J |
|
|
|
Mako -- Pandan, Philippinen (6 TT, 10 KS ) |
17.29 N / 120.26 O |
Philippinen-See |
US B-17 Bomber; jap. Operation "M" |
|
| 10.12.1941 |
|
OIGAWA MARU |
53,9 |
575 |
|
TT |
|
J |
|
|
|
Mako -- Pandan, Philippinen (6 TT, 10 KS ) |
|
Philippinen-See |
US Luftangriff, auf Strand gesetzt; Operation "M" |
|
| 10.12.1941 |
|
SOKAITEI 10 ( W
10 ) |
72,5 |
|
630ts |
|
Minensucher |
|
J |
|
|
|
Mako -- Pandan, Philippinen (6 TT, 10 KS ) |
17.32 N / 120.22 O |
b. Vigan, Luzon; Mako -- Pandan, b. Vigan |
US-Flugzeuge, explodiert; jap. Operation "M" |
|
| 10.12.1941 |
|
SOKAITEI 19 ( W
19 ) |
72,5 |
|
650ts |
|
Minensucher |
|
J |
|
|
|
2.Nord-Philippinen-Gruppe-Verband / MineDiv 30 |
18.22 N / 121.38 O |
Aparri, n. Luzon |
US-B-17 Bomber, gestrandet, Totalverlust |
|
| 10.12.1941 |
|
I--70 |
102,6 |
|
1400ts |
|
U |
|
J |
|
ENTERPRISE |
FT |
USA |
|
23.45 N / 155.35 W |
nö. Pearl Harbor |
Bombentreffer, explodiert 45 Sekunden, nachdem das Boot
gesunken war |
|
| *10.12.1941 |
|
BARLIGHT ( Z 57 ) |
53,1 |
|
730ts |
|
Netztender |
|
GB |
|
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
|
| *10.12.1941 |
|
TUNG ON |
68,8 |
1950 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
|
|
| *10.12.1941 |
|
CHUNGSHAN |
58,8 |
1085 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
|
| *10.12.1941 |
|
TAI MING |
54,3 |
649 |
|
PS |
|
GB |
|
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
|
|
| *10.12.1941 |
|
PULAU KIDJANG |
34,9 |
229 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
|
|
| 10.12.1941 |
|
BANKA |
56,6 |
623 |
|
Minensucher |
|
GB |
|
|
|
x Singapur Hilfsminensucherpatrol |
03.10 N / 104.22 O |
v.Ostküste Malaysia |
Minensperre |
|
| 10.12.1941 |
|
KINCORTH |
30,7 |
148 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 04.07 W |
7 miles v. Point Lynas |
Mine |
|
| 10.12.1941 |
|
HELENA A. |
|
85 |
|
Hilfsschiff |
|
GB |
|
|
|
|
|
Gilbert Inseln, Butaritari Riff |
Strandung |
|
| 10.12.1941 |
|
HELGOLAND |
|
|
|
|
|
|
|
55.39 N / 09.53 O |
|
|
| 10.12.1941 |
|
SP--4
|
|
|
|
Cutter |
|
SU |
|
|
|
|
44.05 N / 39.04 O |
Tuapse |
Strandung |
|
| 10.12.1941 |
|
PK--407 x
PK 207 |
|
|
|
SU |
|
|
|
|
b. Gogland |
Eispressung |
|
| 11.12.1941 |
|
HAYATE 06.52 |
97 |
|
1300ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
|
|
29. Zerstörer-Division |
19.16 N / 166.37 O |
2 miles sw. Wake |
3 Direkttreffer durch Küstenartillerie "L" |
|
| 11.12.1941 |
|
KISARAGI 07.24 07.31 |
97 |
|
1580ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
|
|
30. Zerstörer-Division |
18.55 N / 166.17 O |
30 sm sw. Wake |
US-Flugzeuge, Bombentreffer in gelagerte Wasserbomben,
Explosion dieser |
|
| 11.12.1941 |
|
A. CARRACIOLO |
88 |
|
1500ts |
|
U |
|
I |
|
FARNDALE |
GZ |
GB |
TA 2 ( 6 Schiffe ) |
32.09 N / 25.19 O |
v. Bardia |
|
| 11.12.1941 |
|
ALCIONE ( AC ) |
81 |
|
679ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
TRUANT |
U |
GB |
1.Torpedoboot Geschwader /ital. Geleitzug |
35.29 N / 24.11 O |
n. Kreta; Piräus -- Suda Bay, Kreta |
schwerbeschädigt auf Grund gesetzt, gilt als Totalverlust;
hatte Tanker ELLIS und ARCA zu sichern |
|
| 11.12.1941 |
|
MO--303 |
26,9 |
|
56ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
BalticFleet |
|
b. Seske Island |
Eispressung |
|
| 11.12.1941 |
|
LAHAINA |
125,2 |
5645 |
|
Frachter |
|
USA |
|
I--9 |
U |
J |
|
27.42 N / 147.38 W |
700 miles nö. Honolulu, ö. Bonin Island |
Torpedos, Artillerie; Ladung: 745 tons molasses and 300 tons
scrapiron, sinkt am 12. , kentert, explodiert |
|
| 11.12.1941 |
|
CALITEA |
102 |
4013 |
|
Motorschiff |
|
I |
|
TALISMAN |
U |
GB |
40360 ( 2 Schiffe ) |
36.23 N / 20.33 O |
90 m s. Cap Matapan; Brindisi -- Bengasi |
07 / 2010 Alternative zum erstgenannten Konvoi |
|
| 11.12.1941 |
|
APSHERON |
97,4 |
3781 |
|
Tanker |
|
SU |
|
|
|
Tuapse -- Sevastopol |
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
russ. Defensivminensperre; Ladung: Benzin |
|
| *11.12.1941 |
|
SOOCHOW |
94,6 |
2604 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
|
|
| *11.12.1941 |
|
NANNING |
90,2 |
2486 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
|
|
| *11.12.1941 |
|
WAWA |
77,8 |
1650 |
|
Frachter |
|
PA |
|
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
selbstversenkt um Kaperung zu entgehen |
|
| *11.12.1941 |
|
TINLEY
|
42,2 |
420 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
|
|
| 11.12.1941 |
|
SOFIA |
60 ? |
800 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
TORBAY |
U |
GB |
|
nw. Suda |
Artillerie |
|
| 11.12.1941 |
|
ROSABELLE |
58,6 |
525 |
|
PatrolYacht |
|
GB |
|
U 374 |
U |
D |
|
35.59 N / 05.17 W |
Straße v. Gibraltar |
|
|
| 11.12.1941 |
|
LADY SHIRLEY |
49,8 |
477 |
|
HUJ |
|
GB |
|
U 374 |
U |
D |
31st AS Group |
35.59 N / 05.26 W |
Straße v. Gibraltar |
explodiert |
|
| 11.12.1941 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Sy 253 |
|
20 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Hafen Iriklion |
Strandung |
|
| 11.12.1941 |
|
ALPHAR ( T--29--SA ) |
|
15 |
|
Fischkutter |
|
N |
|
K--22 |
U |
SU |
|
n. Mylingen |
Artillerie |
|
| 11.12.1941 |
|
BORGAR ( F--76--G ) |
|
15 |
|
Fischkutter |
|
N |
|
K--22 |
U |
SU |
|
n. Mylingen |
Artillerie |
|
| 11.12.1941 |
|
TAXIARCHIS
/ Sy 263 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Insel Dia |
Sturm |
|
| 12.12.1941 |
|
NEREUS ( AC--10 ) |
165,2 |
19360 |
|
Erzfrachter |
|
CDN |
|
|
|
St.Thomas,Virgin Islands -- Portland |
|
Karibik |
unbekannte Untergangsursache, KEIN U-Boot, wahrscheinlich
Ermüdung der Aussenhülle durch Korrison: Ladung: Bauxit |
|
| 12.12.1941 |
|
BENCLEUCH |
125,4 |
5755 |
|
Transporter |
|
GB |
|
|
|
ON 42 ( 60 Schiffe ) |
53.10 N / 38 W |
sö. Cape Farewell |
Feuer, Sabotage; Ladung: Munition und Whisky |
|
| 12.12.1941 |
|
DROMORE CASTLE |
122 |
5242 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
FN 576 ( 12 Schiffe ) |
53.29 N / 00.52 O |
Humber Mündung, 27 sm ö. Spurn Head |
Mine |
|
| 12.12.1941 |
|
TORO MARU |
82,8 |
1932 |
|
TT / AK |
|
J |
|
K XII |
U |
NL |
jap. "Malaya"Landungskonvoi |
06.08 N / 102.16 O |
v. Kota Bharu, Malaysia |
"Operation E ", Invasion Malaya |
|
| 12.12.1941 |
|
HYDRA II |
74 |
1375 |
|
Frachter |
|
N |
|
S 38 |
U |
USA |
Bangkok -- HongKong |
12 N / 120 O |
b. Cape Calavite, Philippinen |
Irrtum, im Glauben an jap. Hilffsschiff, sinkt in 2 Minuten, beladen mit 2000
Tonnen Reis und Salz |
|
| 12.12.1941 |
|
GOVERNOR WRIGHT |
48,1 |
496 |
|
PS |
|
USA |
|
|
|
|
12.55 N / 123.55 O |
Visayan See, Cebu, Philippinen |
jap. Flugzeuge |
|
| 12.12.1941 |
|
V 5101 == BLITZ |
38,5 |
223 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
51.Vorpostenbootsflottille |
|
Darvik |
Flugzeugtorpedo |
|
| 12.12.1941 |
|
TANJONG |
36,9 |
193 |
|
Fähre |
|
GB |
|
|
|
|
Penang |
jap. Luftangriff |
|
| 12.12.1941 |
|
P III x
AGIOS NIKOLAOS |
|
30 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
TORBAY |
U |
GB |
|
1 sm nw. Kap Drepano, nw. Suda |
Artillerie |
|
| *12.12.1941 |
|
TAMAR |
97,6 |
4650 |
|
Wohnschiff |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
|
|
| *12.12.1941 |
|
ARIADNE MOLLER |
77,8 |
1840 |
|
PS |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
|
|
| *12.12.1941 |
|
ADMIRAL Y. S. WILLIAMS |
102,4 |
3252 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
|
|
| *12.12.1941 |
|
MOTH ( T 69 ) |
72 |
|
625ts |
|
Flußkb |
|
GB |
|
|
|
Far East Fleet |
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
|
| *12.12.1941 |
|
CAMBAY PRINCE |
48,2 |
455 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
|
|
| *12.12.1941 |
|
MARION |
67,8 |
1165 |
|
Frachter |
|
PA |
|
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
selbstversenkt, um Übernahme zu verhindern |
|
| 13.12.1941 |
|
DI GUISSANO |
169 |
|
5200ts |
|
Leichter K |
|
I |
|
LEGION, MAORI, SIKH, ISAAC SWEERS |
Zerstörer |
GB, NL |
4.Kreuzer Division |
|
Cap Bon |
|
| 13.12.1941 |
|
DA BARBIANO |
169 |
|
5200ts |
|
Leichter K |
|
I |
|
LEGION, MAORI, SIKH, ISAAC SWEERS |
Zerstörer |
GB, NL |
4.Kreuzer Division |
|
Cap Bon |
|
| 13.12.1941 |
|
FABIO FILZI |
141,5 |
6836 |
|
Motorschiff |
|
I |
|
UPRIGHT |
U |
GB |
12 / 1030 ( 4 Schiffe ) |
40.10 N / 17.06 O |
15 m s. Cap San Vito; Messina -- Libyen |
|
|
| 13.12.1941 |
|
CARLO DEL GRECO |
141,2 |
6837 |
|
Motorschiff |
|
I |
|
UPRIGHT |
U |
GB |
12 / 1030 ( 4 Schiffe ) |
40.10 N / 17.06 O |
15 m s. Cap San Vito; Messina -- Libyen |
|
|
| 13.12.1941 |
|
VINCENT |
120,6 |
6210 |
|
Frachter |
|
USA |
|
HOKOKU MARU,
AIKOKU MARU |
Hilfskreuzer |
J |
Sydney, AUS -- Panama |
22.41 S / 118.19 W |
600 sm nw. Osterinsel |
Ladung: Reis; Artillerie, Schiff beginnt zu brennen, dann
Torpedotreffer |
|
| 13.12.1941 |
|
MANATAWNY |
119 |
5030 |
|
Tanker |
|
USA |
|
|
|
|
Manila Bay |
jap. Bomber |
|
| 13.12.1941 |
|
BADALONA |
111,3 |
4202 |
|
Tanker |
|
E |
|
U 453 |
U |
D |
Valencia -- Aruba |
36.43 N / 03.30 W |
ö. Gibraltar |
wird angehalten, versucht zu entkommen, Warnschüsse, dann 2
Torpedos |
|
| 13.12.1941 |
|
TUNG WO |
71,6 |
1337 |
|
Kontrollschiff |
|
GB |
|
|
|
|
Penang, Malaya |
verlassen zurückgelassen nach feindlichem Angrif |
|
| 13.12.1941 |
|
KAMPAR |
68,1 |
971 |
|
HUJ |
|
GB |
|
|
|
|
Penang, Malaya |
jap. Bomber |
|
| 13.12.1941 |
|
MO--304 x
PK--236 |
26,2 |
|
50ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
x ? BorderGuardDivision |
|
b. Hogland |
Eispressung |
|
| 13.12.1941 |
|
MO--305 x
PK--237 |
26,2 |
|
50ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
x ? BorderGuardDivision |
|
b. Hogland |
Eispressung |
|
| 13.12.1941 |
|
PK--307 x
PK--239
|
26,2 |
|
50ts |
|
SU |
|
|
|
x ? BorderGuardDivision |
|
b. Hogland |
Eispressung |
|
| 13.12.1941 |
|
PK--405 x
PK--212
|
|
|
|
SU |
|
|
|
|
b. Seske Island |
Eispressung |
|
| 14.12.1941 |
|
HOEGH MERCHANT |
118,1 |
4858 |
|
Frachter |
|
N |
|
I--4 |
U |
J |
San Francisco -- Manila |
|
29 miles ono. Cape Makapuu, Oahu, Hawaii |
2 Torpedos, Ladung: 7500 Tonnen Allgemeingüter, inkl. 100
Tonnen Munition |
|
| 14.12.1941 |
|
CASSEQUEL |
117,3 |
4751 |
|
Frachter |
|
P |
|
U 108 |
U |
D |
Lissabon -- Angola |
35.08 N / 11.14 W |
155 sm sw. Cape San Vincent, Portugal |
2 Torpedotreffer |
|
| 14.12.1941 |
|
MIHARU MARU |
108,6 |
3838 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
|
|
|
s. Hokkaido |
|
|
| 14.12.1941 |
|
NIKKOKU MARU |
93 |
2728 |
|
Frachter |
|
J |
|
SWORDFISH |
U |
USA |
|
18.05 N / 109.18 O |
v. Hainan |
|
|
| 14.12.1941 |
|
ZUIKO MARU |
89,9 |
2557 |
|
Hkanonenb |
|
J |
|
|
|
|
48.05 N / 153.43 O |
Matsuwahima / Kurilen |
Sturm, Strandung |
|
| 14.12.1941 |
|
KRECHET |
84,2 |
2262 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
jap. Artillerie |
|
| *14.12.1941 |
|
SAINT VINCENT
DE PAUL |
72,4 |
1295 |
|
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
selbstversenkt, von Japanern gehoben und unter dem Namen KYURYO
MARU wieder in Dienst |
|
| 14.12.1941 |
|
NK 29 x
PELIKAAN ( NL ) |
32,6 |
179 |
|
Motorschiff |
|
D |
|
|
|
|
6 miles v. Calais |
Minentreffer |
|
| 14.12.1941 |
|
TOPAZ |
30,4 |
142 |
|
AK |
|
N |
|
|
|
Haugesund -- Sagvag |
|
Haugesund |
brit. Bomber, Munition explodiert |
|
| 14.12.1941 |
|
MASB--30 ( MotorAntiSubmarineBoat) |
19,2 |
|
20ts |
|
UJ |
|
GB |
|
Humber |
ran into boom defence barrier |
|
| 14.12.1941 |
|
PK--406 x
PK 213 |
|
|
|
|
SU |
|
b. Seske Island |
Eispressung |
|
| 14.12.1941 |
|
MTB 68 |
18,3 |
|
17ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
MTB 215 |
Schnellboot |
GB |
|
v. Tobruk |
Kollision |
|
| 15.12.1941 |
|
GALATEA ( 71 ) |
152 |
|
5250ts |
|
Leichter K |
|
GB |
|
U 557 |
U |
D |
Force B / 15th Cruiser
Squadron |
31.12 N / 29.15 O |
v. Alexandria |
3 Torpedotreffer |
|
| 15.12.1941 |
|
CORNFLOWER |
77,7 |
|
1175ts |
|
Kanonenboot |
|
GB |
|
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
jap. Flugzeuge |
|
| 15.12.1941 |
|
O--16 |
77 |
|
933ts |
|
U |
|
NL |
|
|
|
Golf von Siam -- Singapur |
03.10 N / 104.19 O |
Tioman Island |
jap. Minensperre |
|
| 15.12.1941 |
|
U 127 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
NESTOR |
Zerstörer |
AUS |
Force H |
36.28 N / 09.12 W |
sw. Kap St. Vincent |
Wasserbomben, war beteiligt an der U-Boot Operation ( Wolsrudel )"Seeräuber "(
14.12.-23.12. mit 8 Booten ) |
|
| 15.12.1941 |
|
PT--33
|
23,5 |
|
35ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
MTB Ron 1 |
|
v. Cape Santiago, Luzon, Philippinen |
Strandung |
|
| 15.12.1941 |
|
SEBASTIANO
VENIERO x JASON ( NL )( Wrack ) |
137 |
6311 |
|
POW / TT |
|
I |
|
TORBAY |
U |
GB |
x 08 / 1930 ( 4 Schiffe ) |
36.49 N / 21.42 O |
b. Cap Methene; Bengasi -- Tarent |
|
|
| 15.12.1941 |
|
EMPIRE BARRACUDA |
119 |
4972 |
|
Hog Islander |
|
GB |
|
U 77 |
U |
D |
HG 76 ( 57 Schiffe ) |
35.30 N / 06.17 W |
34 sm v. Cape Trafalgar |
5800 tons of naval and military stores, including
munitions |
|
| *15.12.1941 |
|
VIZCAYA |
66,1 |
1007 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
14.30 N / 120.45 O |
Manila Bay |
|
|
| *15.12.1941 |
|
ETHEL MOLLER |
67,1 |
912 |
|
RettungsS |
|
GB |
|
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
|
|
| 15.12.1941 |
|
INDIRA |
51,8 |
637 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
jap. Flugzeuge |
|
| 15.12.1941 |
|
DELPHIN |
38,2 |
255 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
Hohwachter Bucht |
Minentreffer |
|
| 15.12.1941 |
|
AGIOS GEORGIOS / Kal
208 |
|
25 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
TORBAY |
U |
GB |
|
Cap Methene; v. Navarin |
Artillerie |
|
| 15.12.1941 |
|
MARIA / Kal 185 |
|
45 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
TORBAY |
U |
GB |
|
Cap Methene |
Artillerie |
|
| 15.12.1941 |
|
KYRIAKULA / Kal 220 |
|
15 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
TORBAY |
U |
GB |
|
Cap Methene |
Artillerie |
|
| 16.12.1941 |
|
ATSUTASAN MARU |
137,6 |
8663 |
|
TT |
|
J |
|
SWORDFISH |
U |
USA |
jap. Landungsverband |
18.06 N / 109.44 O |
s. Samah |
|
|
| 16.12.1941 |
|
NIDARDAL |
79,6 |
2368 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
SC 58 ( 72 Schiffe ) |
56.07 N / 21 W |
w. Irland |
im Sturm leckgeschlagen und Steuerung verloren, durch
Begleitschiff versenkt, Ladung: Schwefel |
|
| 16.12.1941 |
|
PARTHIAN ( GY
646 ) |
|
|
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
|
Kollision |
|
| 16.12.1941 |
|
U 557 ( Ottokar Arnold Paulssen ) |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
ORIONE |
Torpedoboot |
I |
Messina -- ägypt. Küste -- Salamis |
35.33 N / 23.14 O |
sw. Kreta |
ORIONE wußte nicht,
dass sich ein dt. U-Boot in dem Gebiet aufhielt und hielt es für ein
gegnerische;, Info kam 30 min später
über Anwesenheit |
|
| *16.12.1941 |
|
THRACIAN ( D 86 ) |
81 |
|
900ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
jap. Flugzeuge, gestrandet |
|
| 16.12.1941 |
|
MTB 8 |
18,3 |
|
22ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
2nd MTB Flottilla |
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
jap. Flugzeuge |
|
| 16.12.1941 |
|
LCT 11 |
60 |
|
372ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
Mittlerer Osten |
|
|
| 17.12.1941 |
|
SHINONOME |
115 |
|
1980ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
|
|
12. Zerstörer-Division / jap. Landungsverband |
04.24 N / 114 O |
b. Miri, Borneo |
"Operation B" Invasion von British Borneo, holl.
Bomber, 2 Direkttreffer, Schiff explodiert |
|
| *17.12.1941 |
|
U 131 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
AUDACITY, EXMOOR, BLANKNEY, STANLEY, STORK, PENTSTEMON |
GT, Z, Sl, Kv |
GB |
HG 76 ( 57 Schiffe ) |
34.12 N / 13.35 W |
M-Atlantik nö. Madeira |
Wasserbomben, Artillerie; war beteiligt an der U-Boot
Operation ( Wolfsrudel )"Seeräuber" (14.12.-23.12. mit 8 Booten ) |
|
| 17.12.1941 |
|
Ro--66 |
76 |
|
990ts |
|
U |
|
J |
|
Ro--62 |
U |
J |
|
19 N / 166.19 O |
25 miles sw. Wake |
Kollision bei stürmischer See und schlechter Sicht |
|
| 17.12.1941 |
|
SKA--037 |
17,6 |
|
20ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
|
|
| 17.12.1941 |
|
MANINI |
102,4 |
3253 |
|
Frachter |
|
USA |
|
I--175 |
U |
J |
|
17.46 N / 157.03 W |
180 miles s. Hawaii |
|
|
| 17.12.1941 |
|
CORREGIDOR |
96,4 |
1881 |
|
PS |
|
USA |
|
I--124 |
U |
J |
Manila -- Mindanao |
14.30 N / 120.45 O |
Manila Bay |
Mine, 500 Tote |
|
| 17.12.1941 |
|
LINA
|
63,4 |
1235 |
|
Tanker |
|
I |
|
|
|
|
33.58 N / 12.03 O |
80 sm nw. Tripolis |
brit. Bomber |
|
| 17.12.1941 |
|
COLONEL WILLIAM
B. COWIN |
56,4 |
719 |
|
Fähre |
|
USA |
|
|
|
|
Chickens Reef, Maine |
auf Felsen gelaufen und gesunken |
|
| 17.12.1941 |
|
OLIVIA H. |
17,9 |
51 |
|
"Holz"frachter |
|
USA |
|
|
|
|
Dayville, Alaska |
Strandung |
|
| 18.12.1941 |
|
BIRKENFELS |
131,6 |
6322 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
51.25 N / 03.28 O |
Schelde-Mündung |
Mine |
|
| 18.12.1941 |
|
QUEEN ELIZABETH ( 00 ) |
195 |
|
32700ts |
|
SchlachtS |
|
GB |
|
SCIRE |
U |
I |
Force B |
31.11 N / 29.51 O |
Alexandria |
Haftminen |
|
| 18.12.1941 |
|
VALIANT ( 02 ) |
195 |
|
32700ts |
|
SchlachtS |
|
GB |
|
SCIRE |
U |
I |
Force B |
31.11 N / 29.51 O |
Alexandria |
Haftminen |
|
| 18.12.1941 |
|
SAGONA |
148,4 |
7554 |
|
Tanker |
|
N |
|
SCIRE |
U |
I |
|
31.11 N / 29.51 O |
Alexandria |
Haftminen |
|
| 18.12.1941 |
|
BELMONTE |
37,5 |
193 |
|
Segelboot |
|
BR |
|
NORMA |
|
D |
|
Morro de Sao Paulo |
Kollision |
|
| 18.12.1941 |
|
PEREKOP |
90,2 |
2493 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
v. Natumas Island, Malaya Archipel |
jap. Luftwaffe |
|
| 18.12.1941 |
|
ST. DOMINIC |
43,6 |
|
800ts |
|
Berger |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
| *18.12.1941 |
|
U 434 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
BLANKNEY, STANLEY |
Zerstörer |
GB |
HG 76 ( 57 Schiffe ) |
36.15 N / 15.48 W |
M-Atlantik nö. Madeira |
Wasserbomben, war beteiligt an der U-Boot Operation (
Wolfsrudel )"Seeräuber" (14.12.-23.12. mit 8 Booten ) |
|
| 19.12.1941 |
|
STANLEY ( I 73 ) |
96 |
|
1190ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
U 574 |
U |
D |
HG 76 / SG ( 57
Schiffe ) |
38.12 N / 17.23 W |
b. Punta Delgada |
|
| 19.12.1941 |
|
U 574 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
STORK |
Sloop |
GB |
HG 76 ( 57 Schiffe ) |
38.12 N / 17.23 W |
b. Punta Delgada |
Rammung, Wasserbomben; war beteiligt an der U-Boot Operation (
Wolfsrudel )"Seeräuber" (14.12.-23.12. mit 8 Booten ) |
|
| 19.12.1941 |
|
RUCKINGE |
99,1 |
2869 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 108 |
U |
D |
HG 76 ( 57 Schiffe ) |
38.20 N / 17.15 W |
w. Lissabon |
|
|
|
| 19.12.1941 |
|
NEPTUNE ( 20 ) |
169 |
|
7000ts |
|
Leichter K |
|
GB |
|
|
|
Force K |
33.15 N / 13.15 O |
v. Tripolis |
ital. Minensperre " T ", 4 Minentreffer, nur 1
Überlebender |
|
| 19.12.1941 |
|
KANDAHAR ( F 28 ) |
108,8 |
|
1690ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
Force K |
33.15 N / 13.15 O |
v. Tripolis |
ital. Minensperre " T " |
|
| *19.12.1941 |
|
ALDGATE ( Z 68 ) |
38,3 |
|
290ts |
|
Netztender |
|
GB |
|
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
|
| *19.12.1941 |
|
BARLIGHT ( Z 57 ) |
53 |
|
730ts |
|
SperrballonS |
|
GB |
|
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
|
| *19.12.1941 |
|
WATERGATE ( Z 56 ) |
42,6 |
|
280ts |
|
Netztender |
|
GB |
|
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
|
| *19.12.1941 |
|
REDSTART |
44,2 |
|
500ts |
|
Minenleger |
|
GB |
|
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
|
| *19.12.1941 |
|
TERN ( T 64 ) |
51,1 |
|
262ts |
|
Flußkb |
|
GB |
|
|
|
Yangtse Flotilla |
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
|
| *19.12.1941 |
|
ALLIANCE ( W 77 ) |
44,2 |
|
620ts |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
|
|
| *19.12.1941 |
|
POET CHAUCER |
32 |
|
239ts |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
|
|
| 19.12.1941 |
|
MTB 12 |
18,3 |
|
22ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
LISBON MARU |
TT |
J |
2nd MTB Flottilla |
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
jap. Landungstruppen |
|
| 19.12.1941 |
|
SVIRSTROI |
120,7 |
4769 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hong Kong |
brit. Artillerietreffer, bei aussichtsloser Verhinderung der
jap. Landung in Hongkong |
|
| 19.12.1941 |
|
SERGEJ LAZO |
90,2 |
2975 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hong Kong |
brit. Artillerietreffer, bei aussichtsloser Verhinderung der
jap. Landung in Hongkong |
|
| 19.12.1941 |
|
KRECHET ( Wrack ) |
84,2 |
2262 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
jap. Luftwaffe |
|
| *19.12.1941 |
|
EBENOL |
64 |
1158 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
|
|
| 19.12.1941 |
|
VARLAAM AVANESOV |
128,7 |
6557 |
|
Tanker |
|
SU |
|
U 652 |
U |
D |
Batumi -- Istanbul -- Pazifik |
39.27 N / 26.05 O |
2,5 sm v. Cap Baba, Ägäis |
|
|
| 19.12.1941 |
|
PRUSA |
119 |
5113 |
|
HogIslander |
|
USA |
|
I--172 |
U |
J |
Philippinen -- Honolulu -- Baltimore |
16.45 N / 156 W |
135 sm s. Hawaii |
Ladung: Chromerz, Mahagoni, Hanf und Copra |
|
| 19.12.1941 |
|
ASTILLERO |
44,3 |
397 |
|
"Hopper" |
|
E |
|
|
|
|
v. Zumaya |
Kollision |
|
| 19.12.1941 |
|
NN 02 / STEINBOCK x
HAUG III ( N ) |
30,5 |
213 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Narvik |
67.44 N / 14.26 O |
n. Bodö |
Strandung |
|
| 19.12.1941 |
|
PELIKAAN |
32,6 |
179 |
|
Kümo |
|
NL |
|
|
|
Nr 2197 |
|
0,6 km nö. Einfahrt Calais, Dünkirchen -- Boulogne |
Mine |
|
| 19.12.1941 |
|
FERRUCCIO |
|
83 |
|
Dampfer |
|
I |
|
|
|
|
32.54 N / 13.12 O |
Tripolis |
Kollision |
|
| 19.12.1941 |
|
MOUETTE |
|
3 |
|
Fischerboot |
|
GB |
|
|
|
|
Blue Anchor Bay, Minehead |
Mine |
|
| 20.12.1941 |
|
TAISHAN |
88,5 |
3174 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
jap. Luftangriff |
|
| *20.12.1941 |
|
CHUEN CHOW |
54,2 |
1088 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
|
|
| *20.12.1941 |
|
MAN KIM |
39 |
371 |
|
Fähre |
|
GB |
|
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hong Kong |
|
|
| *20.12.1941 |
|
MAN KUNG |
39 |
371 |
|
Fähre |
|
GB |
|
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hong Kong |
|
|
| 20.12.1941 |
|
MTB 26 |
16,,8 |
|
14ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
2nd MTB Flottilla |
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
jap. Luftangriff |
|
| 20.12.1941 |
|
EMIDIO |
132,7 |
6912 |
|
Tanker |
|
USA |
|
I--17 |
U |
J |
Seattle -- San Pedro, CA |
41°44 'N / 124°11 'W |
30 sm w. Cape Mendocino, CA |
Torpedos, Artillerie, gestrandet, Totalverlust b. Crescent
City, CA |
|
| 20.12.1941 |
|
WARRIAN |
64,1 |
1057 |
|
Frachter |
|
GB |
|
PIERRE LOTI |
Frachter |
F |
Lagos -- Port Harcourt |
04.14 N / 07.13 O |
Bonny-River Mündung |
Kollision |
|
| 20.12.1941 |
|
ADVERSUS |
34,2 |
155 |
|
Motorschiff |
|
CDN |
|
|
|
|
Mc Nutts Island b. Shelburne, N.S. Kanada |
Strandung im Blizzard |
|
| 20.12.1941 |
|
RIPPLE |
|
11 |
|
"Gas"screw |
|
USA |
|
|
|
|
Santa Monica Bay, CA |
|
|
| 20.12.1941 |
|
SUCCESS ( HMAS ) |
84,1 |
|
1075ts |
|
Zerstörer |
|
AUS |
|
|
|
|
34.05 S / 151.30 O |
Sydney Gegend |
jap. Luftwaffe ????? |
|
| *20.12.1941 |
|
O--20 |
80,7 |
|
999ts |
|
U |
|
NL |
|
URANAMI |
Zerstörer |
J |
jap. Landungsverband ( 4 Schiffe ) |
|
25 sm ö. Kota Bahru, Thailand |
zuvor durch Wabos von AYANAMI und YUGIRI beschädigt |
|
| 21.12.1941 |
|
AUDACITY ( D 10 )
x HANNOVER ( D ) |
144,9 |
|
11000ts |
|
Geleitträger |
|
GB |
|
U 751 |
U |
D |
HG 76 ( 57 Schiffe ) |
43.45 N / 19.54 W |
nw. Cape Finisterre |
3 Torpedotreffer, sinkt in 10 Minuten |
|
| 21.12.1941 |
|
ANNAVORE |
101,6 |
3324 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 567 |
U |
D |
HG 76 ( 57 Schiffe ) |
43.55 N / 19.50 W |
300 sm wnw. Cape Finisterre |
beladen mit 4800 Tonnen Eisenerz |
|
| 21.12.1941 |
|
U 567 ( Engelbert Endrass
) |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
DEPTFORD |
Zerstörer |
GB |
HG 76 ( 57 Schiffe ) |
44.02 N / 20.10 W |
nö. Azoren |
Wabos |
|
| 21.12.1941 |
|
U 451 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
35.55 N / 06.08 W |
M-Atlantik v. Tanger |
durch drei Wasserbomben der Swordfish A der FAA Squadron 812 versenkt. |
|
| 21.12.1941 |
|
K XVII |
74 |
|
759ts |
|
U |
|
NL |
|
|
|
Golf von Siam -- Singapur |
03.10 N / 104.12 O |
Tioman Island |
jap.. Minensperre |
|
| 21.12.1941 |
|
CICALA |
72 |
|
625ts |
|
Flußkb |
|
GB |
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
jap. Flugzeuge |
|
| 21.12.1941 |
|
STYLIANOS CHANDRIS |
127,2 |
6059 |
|
Frachter |
|
GR |
|
S |
Schnellboot |
D |
FS 679 ( 19 Schiffe ) |
53.32 N / 01.04 O |
Humber Mündung |
Mine, Ladung: 6500 Tonnen Getreide |
|
| 21.12.1941 |
|
BENMACDHUI |
132,4 |
6869 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S |
Schnellboot |
D |
London -- Hongkong |
53.40 N / 00.30 O |
15 miles ono. Spurn Head |
Mine |
|
| 21.12.1941 |
|
HELLEN |
122,1 |
5289 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 573 |
U |
D |
Gibraltar -- Melilla ( 2 Schiffe ) |
35.41 N / 05.10 W |
4 sm v. Cap Negro / Mittelmeer |
2 Torpedotreffer |
|
| 21.12.1941 |
|
BLACK PRINCE |
117,6 |
5039 |
|
PS Frachter |
|
N |
|
|
|
|
54.24 N / 18.43 O |
Danzig |
Feuer |
|
| 21.12.1941 |
|
EMSHÖRN |
112,7 |
4301 |
|
Dampfer |
|
D |
|
M--174 |
U |
SU |
x Ost ... ( 7 Schiffe ) |
70.04 N / 30.30 O |
Varangerfjord b. Vardö |
Ladung: 4300 Tonnen Holz, war im Geleitzug mit EMSHÖRN,
HEDWIG ( ? ), KAUPANGER, POLARFRONT, M 1505, M 1508 |
|
| 21.12.1941 |
|
NAUWAI |
13 |
26 |
|
Motorschiff |
|
AUS |
|
|
|
|
Broken Bay, Pittwater |
Feuer |
|
| 22.12.1941 |
|
HAYO MARU |
122 |
5445 |
|
TT |
|
J |
|
S 38 |
U |
USA |
AF.. |
16 N / 120 O |
Lingayen Golf |
"Operation M " Invasion der Philippinen |
|
| 22.12.1941 |
|
L--10 / CADAMOSTO |
73,8 |
1010 |
|
Dampfer |
|
I |
|
|
|
20 / 1900 ( 2 Schiffe ) |
32.26 N / 15.01 O |
14 miles n. Misurata, Libyen; Tripolis -- Bengasi |
Treibmine, aus einer ital. Minensperre |
|
| 22.12.1941 |
|
SPEZIA |
87,5 |
1825 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
20 / 1900 ( 2 Schiffe ) |
32.30 N / 15.01 O |
v. Tripolis, Tripolis -- Bengasi |
Treibmine, aus einer ital. Minensperre |
|
| 22.12.1941 |
|
MAARTEN |
25,4 |
130 |
|
Sperrboot |
|
D |
|
|
|
|
Rositten |
Strandung nach Kurbelwellenbrand |
|
| 22.12.1941 |
|
ELLI / Kal 217 |
|
45 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
TORBAY |
U |
GB |
|
Cap Methene |
Artillerie |
|
| 22.12.1941 |
|
SP--22
|
|
|
353ts |
|
Oil Barge |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Feldartillerie |
|
| 23.12.1941 |
|
KATORI MARU |
149,4 |
9849 |
|
TT |
|
J |
|
K XIV |
U |
NL |
jap. 13-Schiff- Landungsverband |
02.30 N / 110 O |
v. Kuching; Miri -- Sarawak |
"Operation O ", später gehoben |
|
| 23.12.1941 |
|
HIYOSHI MARU |
111,2 |
4943 |
|
AK |
|
J |
|
K XIV |
U |
NL |
jap. 13-Schiff- Landungsverband |
02.30 N / 110 O |
v. Kuching; Miri -- Sarawak |
"Operation O ", später gehoben |
|
| 23.12.1941 |
|
MONTEBELLO |
139 |
8272 |
|
Tanker |
|
USA |
|
I--21 |
U |
J |
Port San Luis, CA -- Vancouver, BC; CDN |
35.35 N / 121.16 W |
2 sm v. Cambria, Kalifornien, USA |
|
|
| 23.12.1941 |
|
SHUNTIEN |
95,8 |
3059 |
|
PS / POW |
|
GB |
|
U 559 |
U |
D |
TA 5 ( 5 Schiffe ) |
32.06 N / 24.46 O |
nö. Tobruk, Tobruk -- Alexandria |
700 Tote unter deutschen und italienischen Kriegsgefangenen |
|
| 23.12.1941 |
|
ROKOS VERGOTTIS |
125,7 |
6426 |
|
Frachter |
|
GR |
|
S |
Schnellboot |
D |
FS 679 ( 19 Schiffe ) |
52.52 N / 02.12 O |
s Smith's Knoll, 18 sm nö. Great Yarmouth |
Minen; Ladung: Getreide, Hafer, Lebensmittel |
|
| 23.12.1941 |
|
LEOPOLD II |
101 |
2965 |
|
Frachter |
|
B |
|
S |
Schnellboot |
D |
FS 679 ( 19 Schiffe ) |
52.25 N / 02.13 O |
Smith's Knoll |
Minen |
|
| 23.12.1941 |
|
HAYATAKA MARU |
58 |
856 |
|
AK |
|
J |
|
SEAL |
U |
USA |
AF.. |
17.35 N / 120.12 O |
v. Badoc, Luzon |
"Operation M " Invasion der Philippinen |
|
| 23.12.1941 |
|
V--42 / TIBERIO |
44 |
237 |
|
Vorpostenboot |
|
I |
|
|
|
|
v. Marsa Matruh |
Strandung |
|
| 23.12.1941 |
|
FISKAREN |
24,5 |
132 |
|
Drifter |
|
N |
|
|
|
|
54.43 N / 05.36 W |
nahe Belfast |
Kollision |
|
| 23.12.1941 |
|
TOKEN |
27,4 |
89 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
Skerry Sound, Orkneys |
gestrandet, entzwei gebrochen |
|
| *23.12.1941 |
|
U 79 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
HASTY, HOTSPUR |
Zerstörer |
GB |
AT 5 ( 6 Schiffe ) |
32.15 N / 25.19 O |
Mittelmeer ö. Tobruk |
durch Wasserbomben zum Auftauchen gezwungen, dann selbst
versenkt |
|
| 23.12.1941 |
|
PB 32 x
AOI |
83,8 |
|
935ts |
|
GZ |
|
J |
|
|
|
Attack Force ( 15 Schiffe ) |
19.17 N / 166.37 O |
Wake; Roi -- Wake Island ( 2nd InvasionForce) |
Küstenartillerie, Strandung |
|
| 23.12.1941 |
|
PB
33 x HAGI |
83,8 |
|
935ts |
|
GZ |
|
J |
|
|
|
Attack Force ( 15 Schiffe ) |
19.17 N / 166.37 O |
Wake; Roi -- Wake Island ( 2nd InvasionForce) |
Küstenartillerie, Strandung |
|
| 23.12.1941 |
|
YCK--1 |
15,3 |
|
48ts |
|
Leichter |
|
USA |
|
|
|
|
Wake-Island |
gekapert von Japanern, mit Dynamit beladen zum
Selbstversenken, doch das wurde verhindert. |
|
| 24.12.1941 |
|
SAGIRI |
115 |
|
1980ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
K XVI |
U |
NL |
jap. Landungsverband / 20. Zerstörer-Division |
01.34 N / 110.21 O |
b. Kuching / Sarawak; Miri -- Sarawak |
"Operation B" Invasion von British Borneo |
|
| 24.12.1941 |
|
SALVIA ( K 97 ) |
63,1 |
|
925ts |
|
Korvette |
|
GB |
|
U 568 |
U |
D |
TA 5 ( 5 Schiffe ) |
31.46 N / 28 O |
110 sm w. Alexandria |
1 Torpedotreffer, bricht entzwei |
|
| 24.12.1941 |
|
H 31 ( N
31 ) |
52 |
|
410ts |
|
U |
|
GB |
|
|
|
Falmouth -- Biscaya |
|
250 miles n. Cape Finisterre |
Mine ? , war in Erwartung des Ausbruchs von dt. SS und
SK in die Biscaya geschickt worden,
ist nie angekommen |
|
| 24.12.1941 |
|
F 146 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungs-Flotille |
|
Bardia -- Sollum, b. Sollum |
Strandung, Artillerieschäden, geborgen, repariert |
|
| 24.12.1941 |
|
LCA 121 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
| 24.12.1941 |
|
BENNO x OLE
JACOB ( N ) |
148,8 |
8306 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
Kobe, Japan -- Bordeaux |
43.44 N / 07.52 W |
b. Puerto de Carino, Ferrol |
brit. FliBo, brit. Flugzeugtorpedo |
|
| 24.12.1941 |
|
SI KIANG |
149,5 |
7014 |
|
PS |
|
USA |
|
|
|
|
14.36 N / 120.57 O |
Manila |
jap. Bomber, Feuer |
|
| 24.12.1941 |
|
MERCHANT |
121,3 |
4619 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S |
Schnellboot |
D |
FN 587 |
52.40 N / 02.04 O |
10 miles ö.Great Yarmouth |
Minensperre |
|
| 24.12.1941 |
|
STANMOUNT |
111,3 |
4468 |
|
Tanker |
|
GB |
|
S |
Schnellboot |
D |
FN 587 |
52.39 N / 02.03 O |
v. Great Yarmouth |
Minensperre |
|
| 24.12.1941 |
|
PHENIX |
125,7 |
5907 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
|
Haifa |
Mine |
|
| *24.12.1941 |
|
GLADYS |
45,9 |
358 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
|
Kuching |
|
|
| *24.12.1941 |
|
MARGARET |
33,6 |
248 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
|
Kuching |
|
|
| *24.12.1941 |
|
REJANG |
38,6 |
288 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
|
Kuching |
|
|
| *24.12.1941 |
|
KIM CHIN
SENG |
38,4 |
165 |
|
Leichter |
|
GB |
|
|
|
|
Kuching |
|
|
| 24.12.1941 |
|
WEICHSEL |
37,6 |
263 |
|
Motorsegler |
|
D |
|
|
|
|
Sundsmer Reede, Schweden |
Strandung, gehoben, repariert und wieder in Fahrt |
Strandung, gehoben, repariert und wieder in Fahrt |
|
| 24.12.1941 |
|
BYZANDION / My
116 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Gaidouronissi, Anawissos |
|
|
| *25.12.1941 |
|
ROBIN ( T 65 ) |
46 |
|
226ts |
|
Flußkb |
|
GB |
|
IDUMO |
Panzerkreuzer |
J |
West River Flotilla |
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
|
| 25.12.1941 |
|
MMS 95 |
32 |
240ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hong Kong |
bei Schiffswerft Vaughn Shipbuilding auf Kielstapel |
|
| 25.12.1941 |
|
MMS 96 |
32 |
240ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hong Kong |
bei Schiffswerft Vaughn Shipbuilding auf Kielstapel |
|
| 25.12.1941 |
|
MMS 123 |
32 |
240ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hong Kong |
bei Schiffswerft Vaughn Shipbuilding auf Kielstapel |
|
| 25.12.1941 |
|
MMS 124 |
32 |
240ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hong Kong |
bei Schiffswerft Vaughn Shipbuilding auf Kielstapel |
|
| *25.12.1941 |
|
APOEY |
94,5 |
2790 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
| *25.12.1941 |
|
ARIADNE MOLLER |
77,8 |
1840 |
|
PS |
|
GB |
|
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
|
|
| *25.12.1941 |
|
ELDORADO |
74,9 |
2180 |
|
Frachter |
|
PA |
|
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
|
|
| *25.12.1941 |
|
FAUSANG |
86,9 |
2256 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
|
|
| *25.12.1941 |
|
GERTRUDE MOLLER |
24,4 |
92 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
|
|
| *25.12.1941 |
|
HARALDSVANG |
99,2 |
3112 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
|
|
| *25.12.1941 |
|
HINSANG |
108,9 |
4644 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
|
|
| *25.12.1941 |
|
HSIN FUHLE |
27,7 |
184 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
|
|
| *25.12.1941 |
|
JOAN MOLLER |
85,9 |
2232 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
|
|
| *25.12.1941 |
|
JOSEPHINE MOLLER |
74,4 |
1274 |
|
Bergungsschiff |
|
GB |
|
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
|
|
| *25.12.1941 |
|
KANCHOW |
81,4 |
2001 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
|
|
| *25.12.1941 |
|
KATHLEEN MOLLER |
73,5 |
1487 |
|
RettungsS |
|
GB |
|
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
|
|
| *25.12.1941 |
|
MING SANG |
104,6 |
3420 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
|
|
| *25.12.1941 |
|
PATRICIA MOLLER |
39,6 |
390 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
|
|
| *25.12.1941 |
|
SHRIVATI |
40,4 |
389 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
|
|
| *25.12.1941 |
|
SHUN CHIH |
85,4 |
1981 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
|
|
| *25.12.1941 |
|
YAT SING |
88,6 |
2284 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
|
|
| *25.12.1941 |
|
CHUNGTU |
87 |
2219 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
|
|
| *25.12.1941 |
|
CHURRUCA |
84,5 |
1847 |
|
Frachter |
|
PI |
|
|
|
|
Pazifikraum |
|
|
| 25.12.1941 |
|
NINGPO |
140,8 |
6089 |
|
Motorschiff |
|
S |
|
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
jap. Seestreitkräfte |
|
| 25.12.1941 |
|
CORMEAD |
96,1 |
2848 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S |
Schnellboot |
D |
FN 588 |
52.33 N / 02.04 O |
ö. englische Küste |
Mine |
|
| 25.12.1941 |
|
F 150 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungs-Flotille |
|
b. Sollum |
Artillerie, gehoben, wieder in Fahrt |
|
| 26.12.1941 |
|
SP--83
|
|
|
130ts |
|
Leichter |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Bomber |
|
| *26.12.1941 |
|
C. 410 |
|
45 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
|
| *26.12.1941 |
|
MTB 7 |
18,3 |
|
22ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
2nd MTB Flottilla |
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
|
| *26.12.1941 |
|
MTB 9 |
18,3 |
|
22ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
2nd MTB Flottilla |
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
|
| *26.12.1941 |
|
MTB 10 |
18,3 |
|
22ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
2nd MTB Flottilla |
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
|
| *26.12.1941 |
|
MTB 11 |
18,3 |
|
22ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
2nd MTB Flottilla |
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
|
| *26.12.1941 |
|
MTB 27 |
20,7 |
|
29ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
2nd MTB Flottilla |
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
|
| 26.12.1941 |
|
K XVI |
74 |
|
840ts |
|
U |
|
NL |
|
I--166 |
U |
J |
|
|
60 sm w. Kutching |
|
|
| 26.12.1941 |
|
AKULA x
KATSC--587
|
19,3 |
|
35ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
45.21 N / 36.29 O |
Kertsch Hafen |
dt. Flugzeuge |
|
| *26.12.1941 |
|
PT 33 |
23,5 |
|
35ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Squadron 3 |
|
v. Kap Santiago / Luzon |
selbst zerstört nach Auflaufen am 15.12. |
|
| 26.12.1941 |
|
SOKAITEI 6 ( W--6 ) |
77 |
|
620ts |
|
Minensucher |
|
J |
|
|
|
Miri, Borneo -- Kuching, Sarawak ( 11 Schiffe ) |
01.34 N / 110.21 O |
b. Sarawak, Miri -- Kuching, Sarawak |
"Operation O" Invasion von Kuching, holl. Flugzeuge |
|
| 26.12.1941 |
|
UN'YO MARU No. 2 |
94,5 |
2827 |
|
Kohlenschiff |
|
J |
|
|
|
Miri, Borneo -- Kuching, Sarawak ( 11 Schiffe ) |
01.34 N / 110.21 O |
v. Kuching / Sarawak, Miri -- Kuching, Sarawak |
"Operation O" Invasion von Kuching, holl. Flugzeuge |
|
| 26.12.1941 |
|
NIGHTINGALE |
140,1 |
8223 |
|
TT |
|
USA |
|
|
|
|
Columbia-River, Kalifornien, USA |
|
|
| 26.12.1941 |
|
CAPILLO |
119 |
5135 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
14.36 N / 120.57 O |
Manila |
jap. Luftangriff |
|
| 26.12.1941 |
|
MAIKOP |
76,5 |
1846 |
|
Motorschiff |
|
SU |
|
|
|
|
Golf von Davao; Philippinen |
jap. Flugzeuge |
|
| 26.12.1941 |
|
TANTALUS |
139,8 |
7777 |
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Hong Kong -- Singapur |
14.36 N / 120.57 O |
Manila |
jap. Flugzeuge |
|
| 26.12.1941 |
|
WARSZAWA |
87,4 |
2487 |
|
Frachter |
|
PL |
|
U 559 |
U |
D |
AT 6 ( 3 Schiffe ) |
32.10 N / 26.48 O |
b. Mersa Matruh; Alexandria -- Tobruk |
2 Torpedotreffer, hatte Truppen an Bord |
|
| 26.12.1941 |
|
KONG RING |
82,7 |
1994 |
|
Routenschiff |
|
N |
|
K--1 |
U |
SU |
|
b. Lenanger LT, Ullsfjord |
Minensperre, Feuer, Explosion |
|
| 26.12.1941 |
|
P. G. HALVORSEN |
69 |
1101 |
|
PS |
|
N |
|
|
|
|
55 N / 10.57 O |
Storebelt |
Mine |
|
| 26.12.1941 |
|
NANCY MORAN |
42,3 |
452 |
|
Schlepper |
|
USA |
|
PC 451 |
UJ |
USA |
|
v. Ostküste Florida |
Kollision |
|
| 26.12.1941 |
|
HENRIETTE |
44,7 |
261 |
|
HMs |
|
GB |
|
|
|
53.32 N / 00.09 O |
|
dt. Flugzeuge |
|
| 26.12.1941 |
|
FANAGORIJA |
|
295 |
|
SU |
|
|
|
|
45.30 N / 36.43 O |
Asowches Meer b. Kertsch |
dt. Flugzeuge ( Kertsch-Feodosia-Landung, 2. Staffel ) |
|
| 26.12.1941 |
|
VOROSHILOV |
|
|
Bagger |
|
SU |
|
|
|
|
45.30 N / 36.43 O |
Asowches Meer b. Kertsch |
dt. Flugzeuge |
|
| 26.12.1941 |
|
V 5902 / GEIER x
TIMAN ( N ) |
32 |
145 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
ASHANTI |
Zerstörer |
GB |
59.Vorpostenbootsflottille |
|
Vestfjord |
brit.
Operation " ARCHERY ", Raid gegen Lofoten |
|
| 27.12.1941 |
|
V 5108 / FÖHN x
HADARÖY ( N ) |
38,4 |
207 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
ONSLOW, ORIBI |
Zerstörer |
GB |
51.Vorpostenbootsflottille |
61.58 N / 05.09 O |
Maalöy-Sund |
brit.
Operation " ARCHERY ", Raid gegen Lofoten |
|
| 27.12.1941 |
|
V 6114 / DUIVELAND |
63,5 |
1004 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
ONSLOW, ORIBI |
Zerstörer |
GB |
61.Vorpostenbootsflottille |
61.58 N / 05.09 O |
Maalöy-Sund |
brit.
Operation " ARCHERY ", Raid gegen Lofoten |
|
| 27.12.1941 |
|
REIMAR EDZARD FRITZEN |
96,5 |
2935 |
|
Frachter |
|
D |
|
ONSLOW, ORIBI |
Zerstörer |
GB |
|
61.58 N / 05.09 O |
Maalöy-Sund |
brit.
Operation " ARCHERY ", Raid gegen Lofoten |
|
| 27.12.1941 |
|
NORMA x CALYPSO ( NL ) |
95,4 |
2258 |
|
Frachter |
|
D |
|
KENYA, OFFA, ORIBI, ONSLOW, CHIDDINGSFOLD |
LK, Z |
GB |
|
61.58 N / 05.09 O |
Maalöy-Sund |
brit.
Operation " ARCHERY ", Raid gegen Lofoten |
|
| 27.12.1941 |
|
RECHTENFLETH |
27,3 |
|
148ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
KENYA, OFFA, ORIBI, ONSLOW, CHIDDRINGFOLD |
LK, Z |
GB |
|
61.58 N / 05.09 O |
Maalöy-Sund |
brit.
Operation " ARCHERY ", Raid gegen Lofoten |
|
| 27.12.1941 |
|
EISMEER |
63,5 |
1003 |
|
Frachter |
|
D |
|
ONSLOW, ORIBI |
Zerstörer |
GB |
|
61.58 N / 05.09 O |
Maalöy-Sund |
brit.
Operation " ARCHERY ", Raid gegen Lofoten |
|
| 27.12.1941 |
|
ANITA L. M. RUSS |
76,4 |
1712 |
|
Frachter |
|
D |
|
ONSLOW, ORIBI |
Zerstörer |
GB |
|
61.58 N / 05.09 O |
Maalöy-Sund |
brit.
Operation " ARCHERY ", Raid gegen Lofoten |
|
| 27.12.1941 |
|
V 5102 / DONNER x
SNELAND ( N ) |
38,5 |
223 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
OFFA, CHILDRINGSFOLD |
Zerstörer |
GB |
51.Vorpostenbootsflottille |
57.21 N / 11.59 O |
v. Stadlandet |
brit.
Operation " ARCHERY ", Raid gegen Lofoten |
|
| 27.12.1941 |
|
ANHALT |
124,4 |
5870 |
|
PS |
|
D |
|
OFFA, CHILDRINGSFOLD |
Zerstörer |
GB |
|
57.21 N / 11.59 O |
v. Stadlandet |
brit. Operation " ARCHERY ", Raid gegen Lofoten ,
auf Strand gesetzt |
|
| 27.12.1941 |
|
M 557 |
59,3 |
|
690ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
|
b. Rügen |
Schneesturm |
|
| 27.12.1941 |
|
ARAYAT |
58 |
|
904ts |
|
Wachboot |
|
PI |
|
|
|
|
Manila Bay |
jap. Bomber, von Japanern geborgen, repariert, wieder in Fahrt
als "P 105" |
|
| 27.12.1941 |
|
MINDORO |
|
|
Wachboot |
|
PI |
|
|
|
|
| 27.12.1941 |
|
CANLAON |
|
667 |
|
LT Tender |
|
PI |
|
|
|
14.36 N / 120.57 O |
Manila |
jap. Bomber |
|
| 27.12.1941 |
|
ETHEL EDWARDS |
44 |
395 |
|
Motorschiff |
|
PI |
|
|
|
14.36 N / 120.57 O |
Manila |
jap. Bomber |
|
| 27.12.1941 |
|
J. D. PADDON |
53,5 |
570 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Lowestoft -- Seaham |
53.53 N / 00.13 O |
ö. Hornsea, Lowetoft |
dt. Flugzeuge |
|
| *27.12.1941 |
|
TAURUS |
69,9 |
1214 |
|
Frachter |
|
PI |
|
|
|
|
Pasig River, Philippinen |
|
|
| 27.12.1941 |
|
PENAI
|
51,6 |
548 |
|
PS |
|
SU |
|
|
|
|
Asowches Merr |
durch abstürzendes deutsches Flugzeug versenkt ( bei
Kertsch-Feodosia-Landung ) |
|
| 27.12.1941 |
|
No.
59
|
|
500 |
|
Kahn |
|
SU |
|
|
|
|
45.21 N / 36.29 O |
Kertsch Hafen |
dt. Flugzeuge |
|
| 28.12.1941 |
|
SKUMBRIYA |
|
|
Geleitcutter |
|
SU |
|
|
|
|
45.21 N / 36.29 O |
Kertsch Hafen |
dt. Artillerie, Feuer |
|
| 28.12.1941 |
|
T--485 ( 42
) x
KAHOVKA |
|
|
200ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
|
Kertsch Halbinsel |
dt. Flugzeuge |
|
| 28.12.1941 |
|
SP--25
|
|
|
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
45.14 N / 36.26 O |
Kamysch --Burun |
dt. Flugzeuge |
|
| 28.12.1941 |
|
SP--28 |
|
|
|
Cutter |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Bomber |
|
| 28.12.1941 |
|
OKA
|
|
|
Kahn |
|
SU |
|
|
|
|
45.21 N / 36.29 O |
Kertsch Hafen |
dt. Artillerie, Feuer |
|
| 28.12.1941 |
|
FORAFRIC |
100,6 |
3475 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
03.40 N / 121 O |
Celebes-See s. Philippinen |
jap. Flugzeuge |
|
| *28.12.1941 |
|
SHINAI |
76,6 |
2410 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
|
|
|
Philippinen |
|
|
| *28.12.1941 |
|
MAUBAN |
70,1 |
1210 |
|
Frachter |
|
PI |
|
|
|
|
Philippinen |
von Japanern übernommen |
|
| *28.12.1941 |
|
WALKER ( DD 163 ) |
94 |
|
1060ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
Pacific Fleet |
|
Pazifik |
nach dem jap. Angriff auf PEARL HARBOR als Wrack geborgen und
selbst versenkt |
|
| 28.12.1941 |
|
HAI KWANG |
57,9 |
905 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
|
14.36 N / 120.57 O |
Manila |
jap. Luftangriff |
|
| 28.12.1941 |
|
KAIPING |
95,2 |
2563 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
|
14.36 N / 120.57 O |
Manila |
jap. Luftangriff |
|
| 28.12.1941 |
|
SEISTAN |
93 |
2455 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
14.36 N / 120.57 O |
Manila |
jap. Luftangriff |
|
| 28.12.1941 |
|
VOLO |
86,8 |
1587 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 75 |
U |
D |
AT 6 |
31.45 N / 26.48 O |
45 miles nw. Marsa Matruh |
|
|
| 28.12.1941 |
|
U 75 |
66,5 |
|
1040ts |
|
U |
|
D |
|
KIPLING |
Zerstörer |
GB |
AT 6 |
31.30 N / 26.40 O |
ö. Mittelmeer v. Marsa Matruh |
Wabos |
|
| 28.12.1941 |
|
BANAHAO |
|
667 |
|
LT Tender |
|
PI |
|
|
|
|
|
|
| *29.12.1941 |
|
ALOHA |
36,6 |
238 |
|
Frachter |
|
PI |
|
|
|
|
14.30 N / 120.45 O |
Manila Bay |
|
|
| *29.12.1941 |
|
PALAWAN |
52,2 |
562 |
|
Frachter |
|
PI |
|
|
|
|
14.30 N / 120.45 O |
Manila Bay |
von Japanern übernommen |
|
| 29.12.1941 |
|
SAMAL |
71,7 |
1282 |
|
Frachter |
|
PI |
|
|
|
|
14.36 N / 120.57 O |
Manila, Pier No. 7 |
jap. Luftangriff |
|
| 29.12.1941 |
|
BICOL |
45,8 |
368 |
|
Frachter |
|
PI |
|
|
|
|
14.36 N / 120.57 O |
Manila |
jap. Flugzeuge, Bombentreffer |
|
| 29.12.1941 |
|
GENERAL MILEY |
42,1 |
364 |
|
AK |
|
USA |
|
|
|
|
Fort Mills, Philippinen |
jap. Flugzeuge |
|
| 29.12.1941 |
|
CASIANA |
|
|
|
Yacht |
|
USA |
|
|
|
|
b. Port Mills, Corregidor |
jap. Bomber |
|
| 29.12.1941 |
|
HENRY KESWICK |
50,4 |
671 |
|
Schlepper |
|
USA |
|
|
|
|
v. Corregidor, Philippinen |
Artillerie |
|
| 29.12.1941 |
|
Ro--60 |
76 |
|
990ts |
|
U |
|
J |
|
|
|
|
09 N / 167.30 O |
N-Küste Kwalajein-Atoll |
Strandung, zerbrochen |
|
| 29.12.1941 |
|
No. 7 |
|
|
570ts |
|
"bolinder" |
|
SU |
|
|
|
|
45.21 N / 36.29 O |
Kertsch Hafen |
dt. Flugzeuge |
|
| 29.12.1941 |
|
No. 439 |
|
|
510ts |
|
"bolinder" |
|
SU |
|
|
|
|
45.21 N / 36.29 O |
Kertsch Hafen |
dt. Flugzeuge |
|
| 29.12.1941 |
|
EISK
|
52,4 |
267 |
|
PS |
|
SU |
|
|
|
|
Asowches Merer n. Chrono |
dt. Flugzeugartillerie |
|
| 29.12.1941 |
|
TKA--73 |
19,1 |
|
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
45.12 N / 36.36 O |
b. Kamysch Burun |
Mine |
|
| 30.12.1941 |
|
SKA--063 |
19,8 |
|
19ts |
|
Schnellboot |
|
SU |
|
|
|
russ. Landungsverband / SchwarzmeerFlotte |
45.01 N / 35.23 O |
Feodosia |
dt. Luftangriff |
|
| 30.12.1941 |
|
CAMPINA |
90,5 |
3030 |
|
Tanker |
|
RO |
|
THORN |
U |
GB |
Patras -- Tarent ( 3 Schiffe ) |
38.37 N / 20.29 O |
5 miles w. Cap Dukato |
|
|
| 30.12.1941 |
|
KUDAT |
76,4 |
1725 |
|
Hilfsschiff |
|
GB |
|
|
|
|
02.57 N / 101.18 O |
v. Port Swettenham, Malaya |
jap. Luftwaffe |
|
| 30.12.1941 |
|
|
|
|
Motorboot |
|
GB |
|
|
|
Perak Flotilla |
02.57 N / 101.18 O |
v. Port Swettenham, Malaya |
jap. Luftwaffe |
|
| 30.12.1941 |
|
|
|
|
Motorboot |
|
GB |
|
|
|
Perak Flotilla |
02.57 N / 101.18 O |
v. Port Swettenham, Malaya |
jap. Luftwaffe |
|
| 30.12.1941 |
|
|
|
|
Motorboot |
|
GB |
|
|
|
Perak Flotilla |
02.57 N / 101.18 O |
v. Port Swettenham, Malaya |
jap. Luftwaffe |
|
| 30.12.1941 |
|
|
|
|
Motorboot |
|
GB |
|
|
|
Perak Flotilla |
02.57 N / 101.18 O |
v. Port Swettenham, Malaya |
jap. Luftwaffe |
|
| 30.12.1941 |
|
|
|
|
Motorboot |
|
GB |
|
|
|
Perak Flotilla |
02.57 N / 101.18 O |
v. Port Swettenham, Malaya |
jap. Luftwaffe |
|
| 30.12.1941 |
|
SALVATORE LE
BIANCO == R 2 |
|
82 |
|
Hilfsbewacher |
|
I |
|
|
|
|
Bardia |
brit. Panzer |
|
| 30.12.1941 |
|
KOLM |
|
|
|
Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
Kollision |
|
| 31.12.1941 |
|
CARDITA |
137,6 |
8237 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 87 |
U |
D |
HX 166 ( 50 Schiffe ) |
59.18 N / 12.50 W |
110 sm v. St. Kilda |
Ladung: 11500 Tonnen Motorsprit, sinkt nach Treiben 59.42 N /
11.58 W |
|
| 31.12.1941 |
|
RUTH ALEXANDER |
138,1 |
8226 |
|
PS |
|
USA |
|
|
|
Manila -- Balikpapan |
01.13 S / 116.49 O |
Balikpapan |
jap. Luftangriff |
|
| *31.12.1941 |
|
DOS HERMANOS |
62,4 |
834 |
|
Frachter |
|
PI |
|
|
|
|
Philippinen |
von Japanern übernommen |
|
| *31.12.1941 |
|
MAGALLANES |
74,6 |
1376 |
|
PS |
|
PI |
|
|
|
|
14.36 N / 120.57 O |
Manila |
von Japanern übernommen |
|
| *31.12.1941 |
|
MONTANES |
45,6 |
396 |
|
Frachter |
|
PI |
|
|
|
|
14.36 N / 120.57 O |
Manila |
|
|
| 31.12.1941 |
|
KRASNOGVARDEETS |
88.9 |
2017 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
45.01 N / 35.23 O |
Feodosia |
dt. Luftangriff |
|
| 31.12.1941 |
|
BAGNOLI |
33,6 |
241 |
|
Schlepper |
|
I |
|
PORPOISE |
U |
GB |
|
v. Navarino |
Minentreffer |
Minentreffer |
|
| 00.00.1942 |
|
ALTAIR |
22,7 |
65 |
|
Segler |
|
NZ |
|
|
|
|
v. Long Reef, Sydney, Australien |
|
| 00.00.1942 |
|
AMELIA |
|
|
Schoner |
|
|
|
|
|
32.15 S / 114 O |
v. Garden Island |
|
| 00.00.1942 |
|
FREDEN |
30,3 ? |
135 ? |
|
Kutter |
|
N ? |
|
|
|
|
57.24 N / 10.33 O |
n. Aalborg, Kattegat |
|
| 00.00.1942 |
|
J. G.
ARNOLD |
30 |
104 |
|
Raddampfer |
|
AUS |
|
|
|
|
34.11 S / 140.01 O |
auf Fluß Darling |
|
| 00.00.1942 |
|
MANNING |
33,4 |
89 |
|
Raddampfer |
|
AUS |
|
|
|
|
31.55 S / 152.28 O |
auf Manning River |
|
| 00.00.1942 |
|
MAONA |
43 |
|
Transporter |
|
I ? |
|
|
|
|
44.57 N / 13.40 O |
Adria, n. Pola |
|
| 00.00.1942 |
|
MARY ANN |
|
|
Fischkutter |
|
AUS |
|
|
|
|
14.23 S / 122.20 O |
b. Broome, Australien |
Feuer |
|
| 00.00.1942 |
|
ORANTES |
|
|
Fischkutter |
|
AUS |
|
|
|
|
14.23 S / 122.20 O |
b. Broome, Australien |
Feuer |
|
| 00.00.1942 |
|
PETER (
LAEGTER ) |
|
|
|
DK |
|
|
|
|
55.08 N / 11.13 O |
Dänemark, b. Insel Omö |
|
| 00.00.1942 |
|
R 2 |
26,2 |
|
60ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
50.47 N / 01.35 O |
|
| *00.00.1942 |
|
SILVER STAR ( 1905 ) |
|
67 |
|
Dampfer |
|
AUS |
|
|
|
|
20.40 S / 117.11 O |
v. Cossack Creek, s. Port Walcott. NW-Australien |
|
| 00.00.1942 |
|
VOTRYS /
Pi 475 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
außerhalb Piräus |
|
| 00.00.1942 |
|
ZALNSHAVEN ( CABO 1931 ) |
30,4 |
155 |
|
Kümo |
|
NL |
|
|
|
|
|
Elbmündung |
Minentreffer |
|
| 00.01.1942 |
|
PiLb 1 |
14,8 |
|
30ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
brit. Geleitzug / 5.Bau-Bataillon 85 |
|
Nordafrika |
Artillerie brit. Geleitboot |
|
| 00.01.1942 |
|
NYKEN |
24,7 |
111 |
|
|
Hafenboot |
|
GB |
|
w. Schottland |
Totalverlust |
|
| 00.01.1942 |
|
AIGRETTE |
|
46 |
|
Segelboot |
|
USA |
|
|
|
|
von Gloucester, Massachusetts weggefahren |
verschollen |
|
| 00.01.1942 |
|
CHICKAREE |
22,6 |
14 |
|
Kümo |
|
USA |
|
|
|
|
b. Bremerton, Washington, USA |
Feuer |
|
| 00.01.1942 |
|
ISLAS FILIPINAS x
BAWEAN ( NL ) |
64 |
935 |
|
Dampfer |
|
PI |
|
|
|
|
14.30 N / 120.45 O |
Manila Bay |
jap. Luftangriff |
|
| 00.01.1942 |
|
BLUFF |
38,3 |
262 |
|
Trawler |
|
ZA |
|
|
|
|
Tafelbucht |
Strandung, geborgen |
|
| 01.01.1942 |
|
MALAMA |
102,4 |
3275 |
|
Frachter |
|
USA |
|
AIKOKU MARU |
Hilfskreuzer |
J |
Honolulu -- Manila |
26.39 S / 151.24 W |
s. Cook und Society-Islands |
Schiff wird verlassen, danach in Brand geworfen durch jap.
Flugboot |
|
| 01.01.1942 |
|
LANGKOEAS x STASSFURT ( D ) |
145,3 |
7395 |
|
Frachter |
|
NL |
|
I--158 |
U |
J |
Java -- Alexandria |
05 S / 112 O |
n. Bawean-Insel |
Torpedos, mit Maschinengewehrsalven auf Überlebende
geschossen; nur 3 Überlebende von 94 Besatzungsmitgliedern |
|
| 01.01.1942 |
|
TASHKENT |
129,5 |
5552 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
45.01 N / 35.23 O |
Hafen Feodosia |
dt. Luftangriff, 5 Bombentreffer |
|
| 01.01.1942 |
|
STANLEY
A. GRIFFITHS |
98,8 |
3237 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
Alaska |
Strandung |
|
| 01.01.1942 |
|
SILVER RAY |
|
2626 |
|
Segelschiff |
|
GB |
|
|
|
|
v. Liverpool |
|
|
| 01.01.1942 |
|
KENTWOOD |
85,3 |
2180 |
|
Kohlenschiff |
|
GB |
|
|
|
FS 687 ( 7 Schiffe ) |
52.54 N / 02.07 O |
v. Yarmouth |
Minentreffer |
|
| 01.01.1942 |
|
TEIUN MARU x
BREMERHAVEN ( D ) |
75,4 |
1617 |
|
PS |
|
J |
|
|
|
|
16.05 N / 120.20 O |
v. Luzon; Lingayen Golf |
US Minentreffer |
|
| 01.01.1942 |
|
SCOTTISH LADY |
61,6 |
1001 |
|
Kahn |
|
USA |
|
|
|
|
Pinnacle Rock, Alaska |
Strandung |
|
| 01.01.1942 |
|
FREDANJA |
37,8 |
277 |
|
Kümo |
|
NL |
|
|
|
Maryport -- Donaghadee |
54.40 N / 05.30 W |
NO-Küste Copeland Island; St. George's Channel |
Strandung; Ladung: Kohle |
|
| 01.01.1942 |
|
KORALTEPE |
|
209 |
|
Segelboot |
|
TR |
|
SC--214 |
U |
SU |
|
41.48 N / 28.15 O |
Igneada |
Artillerie |
|
| 01.01.1942 |
|
LAWRENCE |
35,2 |
202 |
|
Bagger |
|
USA |
|
|
|
|
41.46 N / 72.39 W |
Hartford, Connecticut |
Feuer |
|
| 01.01.1942 |
|
PENRHOS |
30 |
187 |
|
Kümo |
|
GB |
|
|
|
Penmaenmawr -- Liverpool |
53.22 N / 03.41 W |
n. Colwyn Bay |
Mine |
|
| 01.01.1942 |
|
PORPOISE |
31,6 |
110 |
|
Frachter |
|
AUS |
|
|
|
|
17.32 S / 140.50 O |
N-Australien, v. Norman River |
|
|
| 01.01.1942 |
|
MARLENE |
|
18 |
|
"Oil"screw |
|
USA |
|
|
|
|
Chebeque Island, Maine |
|
|
| 01.01.1942 |
|
DAISY |
|
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
Alexandria -- Tobruk |
|
|
|
| 02.01.1942 |
|
SHANTUNG |
138,8 |
6598 |
|
Frachter |
|
S |
|
BLYSKAWICA |
Zerstörer |
PL |
x HX 165 ( 64 Schiffe
) |
62.28 N / 18.30 W |
60 sm s. Vik, Island |
Feuer am 25.12. ausgebrochen, getrieben, dann von von
Geleitzerstörer verrsenkt |
|
| 02.01.1942 |
|
WASZIRISTAN |
119,5 |
5135 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 134 |
U |
D |
PQ 7 A ( 4 Schiffe ) |
74.09 N / 19.10 O |
Nordmeer, 10 sm s. Bären-Insel |
im Eis festgesessen, dann dt. Flugzeuge |
|
| 02.01.1942 |
|
DON JOSE |
159,7 |
10893 |
|
PS |
|
USA |
|
|
|
|
14.35 N / 120.55 O |
v. Corregidor, Philippinen |
jap. Flugzeuge |
|
| 02.01.1942 |
|
BISAYAS |
86,9 |
2832 |
|
Frachter |
|
PI |
|
|
|
|
Philippinen |
jap. Bomber, von Japanern übernommen |
|
| 02.01.1942 |
|
SANTA RITA ( YFB--681 ) |
21,7 |
|
|
Hafenfähre |
|
USA |
|
|
|
|
14.28 N / 120.55 O |
b. Cavite, Luzon |
jap. Bomber |
|
| 02.01.1942 |
|
IONA ( YT--107 ) |
17,1 |
|
45ts |
|
Schlepper |
|
USA |
|
|
|
|
14.28 N / 120.55 O |
b. Cavite, Luzon |
jap. Flugzeuge |
|
| 02.01.1942 |
|
MERCEDES (YT--108 ) |
16,4 |
|
k.A. |
|
Schlepper |
|
USA |
|
|
|
|
14.28 N / 120.55 O |
b. Cavite, Luzon |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.01.1942 |
|
LATOUCHE |
73,2 |
2332 |
|
PS |
|
PI |
|
|
|
|
Philippinen |
|
|
| *02.01.1942 |
|
ANAKAN |
58,5 |
795 |
|
Frachter |
|
PI |
|
|
|
|
14.36 N / 120.57 O |
Manila |
von Japanern übernommen |
|
| *02.01.1942 |
|
LUZON |
79,5 |
1679 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
Philippinen |
|
|
| 02.01.1942 |
|
YO--64 x WOMPATUCK ( YT 27 ) |
39,7 |
323 |
|
Kahn |
|
USA |
|
|
|
|
Philippinen |
|
|
| 02.01.1942 |
|
F 151 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungs-Flottille |
37.13 N / 09.15 O |
b. Ras el Aali; Tripolis -- Ras el Aali |
Strandung bei aufkommender stürmischer See, auf Land geworfen,
gleichzeitig Luftangriffe, Wrack geworden |
|
| 03.01.1942 |
|
MEIKO MARU |
105,2 |
4283 |
|
TT |
|
J |
|
|
|
3.Malaya-Konvoi |
15.01 N / 112.48 O |
v. Hainan; Mako -- Malaya |
"Operation E ", Invasion Malaya, interne Explosion |
|
| 03.01.1942 |
|
CORFEN |
78,4 |
1848 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 688 ( 5 Schiffe ) |
51.49 N / 01.29 O |
Sunderland -- London |
Mine; Ladung Kohle |
|
| 03.01.1942 |
|
ROBERT |
72,5 |
1272 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FN 595 |
52.17 N / 02 O |
sö. Lowestoft |
Mine |
|
| 03.01.1942 |
|
MOJI MARU |
42,6 |
385 |
|
Kohlendampfer |
|
J |
|
|
|
|
sw. Hongkong |
im Sturm in ungesichertes Gebiet geraten, welches noch mit
Minen versehen war, US Mine |
|
| 04.01.1942 |
|
KWANGTUNG |
94,6 |
2626 |
|
Frachter |
|
GB |
|
I--156 |
U |
J |
|
09.12 S / 111.10 O |
Indik, s. Java |
Artillerie |
|
| 06.01.1942 |
|
ZYRJANIN |
76,5 |
2593 |
|
Transporter |
|
SU |
|
|
|
|
45.01 N / 35.23 O |
Feodosia |
dt. Luftangriff, 2 Bombentreffer, geladenes Heizöl brennt |
|
| 04.01.1942 |
|
SONA |
51,8 |
519 |
|
Yacht |
|
GB |
|
|
|
|
Poole Quay, Dorset, Südengland |
dt. Flugzeug |
|
| 04.01.1942 |
|
R 195 x
NUOVO SAN PIETRO |
|
32 |
|
HMs |
|
I |
|
THUNDERBOLT |
U |
GB |
|
38.07 N / 22.30 O |
5 sm sw. Cephalonia |
Artillerie |
|
| 05.01.1942 |
|
D--3 / CITTA DI PALERMO |
125,6 |
5413 |
|
Hilfskreuzer |
|
I |
|
PROTEUS |
U |
GB |
Brindisi -- Patras |
38.15 N / 20.18 O |
3 sm w. Kap Dukato |
|
|
| 05.01.1942 |
|
NOGIN
|
82,3 |
2150 |
|
Transporter |
|
SU |
|
|
|
|
45.01 N / 35.23 O |
Feodosia |
dt. Luftangriff, 2 Bombentreffer |
|
| 05.01.1942 |
|
CORNELIA MAERSK |
89,5 |
1892 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
51.57 N / 04 O |
v. Hoek van Holland |
brit. Bomber |
|
| 05.01.1942 |
|
AMMIRAGLIO SAINT-BON |
88 |
|
1500ts |
|
U |
|
I |
|
UPHOLDER |
U |
GB |
Tarent -- Palermo -- Tripolis |
38.02 N / 15.22 O |
nö. Sizilien, v. Cap Milazzo |
war auf Versorgungsfahrt nach Tripolis |
|
| 05.01.1942 |
|
T--405 / VRZYVATEL |
65 |
|
441ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
russ. Landungsverband ( 9 Schiffe ) |
|
b. Sevastopol |
dt. Küstenartillerie, gestrandet |
|
| 05.01.1942 |
|
SP--205 |
|
|
|
Motorschoner |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Feldartillerie |
|
| 06.01.1942 |
|
NN 07 == SEEHUND x KASTFJORD ( N ) |
30,4 |
121 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Narvik |
68.29 N / 17.02 O |
Bogenbucht |
Kollision |
|
| 06.01.1942 |
|
PERLA |
122,2 |
5741 |
|
PS Frachter |
|
I |
|
|
|
Tripolis -- Trapani ( 2 Schiffe ) |
|
10 sm s. Pantelleria |
brit. Bomber |
|
| 07.01.1942 |
|
TAN--3 x DJIRAK |
102,8 |
3077 |
|
Tanker |
|
NL |
|
I--157 |
U |
J |
Balikpapan -- Soerabaja |
07.15 S / 116.23 O |
|
Artillerie |
|
| 07.01.1942 |
|
UNKAI MARU No. 1 |
83,9 |
2250 |
|
Kohlenschiff |
|
J |
|
POLLACK |
U |
USA |
|
34.27 N / 139.59 O |
v. Mikumatojima |
|
|
| 07.01.1942 |
|
NORWICH TRADER |
35,1 |
217 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
51.55 N / 01.32 O |
ö. Orfordness |
Mine |
|
| 07.01.1942 |
|
CHUM
|
6 |
|
Fischkutter |
|
AUS |
|
|
|
|
35.36 S / 137.26 O |
s. Spencer Gulf b. Cangaroo Island, S-Australien |
|
|
| 07.01.1942 |
|
WINNIE |
12 |
|
1-Mast-Kutter |
|
AUS |
|
|
|
|
35.53 S / 136.32 O |
W-Küste Cangaroo Island |
|
|
| 08.01.1942 |
|
GENERAL RICHARD
ARNOLD |
29,9 |
|
179ts |
|
Minenleger |
|
USA |
|
|
|
|
v. Portsmouth, Isles of Shoals |
Sturm, leckgeschlagen, kentert, gesunken |
|
| 08.01.1942 |
|
LAMORICIERE |
117,4 |
4713 |
|
PS |
|
FF |
|
|
|
Algier -- Marseille |
|
v. Menorca |
empfängt SOS-Signale, ändert den Kurs nach Menorca, gerät in
Sturm, Wasser dringt in Kesselräume ein, kentert |
|
| 08.01.1942 |
|
JUMIEGES
|
79,4 |
1708 |
|
Dampfer |
|
F |
|
|
|
Toulon -- Nordafrika |
|
v. Menorca |
im Sturm gesunken |
|
| 08.01.1942 |
|
VAN REES |
99,3 |
3050 |
|
Frachter |
|
NL |
|
I--156 |
U |
J |
|
80 miles s. Tjialtjap |
Artillerie |
|
| 08.01.1942 |
|
VAN RIEBEECK |
69,7 |
2263 |
|
Frachter |
|
NL |
|
I--156 |
U |
J |
|
08.11 S / 108.47 O |
s. Tjialtjap |
Artillerie |
|
| 09.01.1942 |
|
TEIAN MARU x
TOMISLAV ( YU ) |
122,9 |
5387 |
|
AK |
|
J |
|
POLLACK |
U |
USA |
|
35 N / 140.36 O |
20 sm ssw. Inubosaki |
|
|
| 09.01.1942 |
|
CAMPHUIJS |
96,5 |
2380 |
|
Frachter |
|
NL |
|
I--158 |
U |
J |
Samarang-- Singapur |
04.40 S / 111.47 O |
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 09.01.1942 |
|
BENKOELEN |
69,9 |
1003 |
|
Frachter |
|
NL |
|
I--165 |
U |
J |
Soemenep -- Cheribon |
04.50 S / 112.50 O |
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 09.01.1942 |
|
POUL CARL
x SEJRÖ |
77,2 |
1489 |
|
Frachter |
|
DK |
|
NORDLICHT |
Frachter |
D |
Rotterdam -- Kopenhagen |
|
Sund |
Rammung, während Ankerns |
|
| 09.01.1942 |
|
VIMIERA ( L 29 ) |
95 |
|
1188ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
FS 693 ( 4 Schiffe ) |
51.30 N / 01.36 O |
Themsemündung |
Mine |
|
| 09.01.1942 |
|
CHATYR DAG |
67,1 |
901 |
|
Transporter |
|
SU |
|
|
|
Feodosia -- Noworossijsk |
45.01 N / 35.23 O |
v. Feodosia; Feodosia -- Noworossijsk |
dt. Luftangriff; 3 Bombentreffer |
|
| 09.01.1942 |
|
SPARTAKOVETZ |
69,9 |
955 |
|
Transporter |
|
SU |
|
|
|
|
45.01 N / 35.23 O |
Feodosia |
dt. Luftangriff; 3 Bombentreffer |
|
| 09.01.1942 |
|
SP--43
|
|
|
183ts |
|
Dampfkahn |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Bomber |
|
| 09.01.1942 |
|
RUBY |
|
46ts |
|
HUJ |
|
GB |
|
|
|
|
58.53 N / 02.54 W |
Scapa Flow |
Sturm |
|
| 10.01.1942 |
|
M--175 |
35 |
|
205ts |
|
U |
|
SU |
|
U 584 |
U |
D |
NorthernFleet |
70.09 N / 32.50 O |
nw. Fischer-Halbinsel / Nordmeer |
|
| 10.01.1942 |
|
HARBIN MARU |
122 |
5167 |
|
Transporter |
|
J |
|
STINGRAY |
U |
USA |
|
17.40 N / 109.20 O |
Sama Bay; Hainan |
|
|
| 10.01.1942 |
|
FEDORA |
118,2 |
5016 |
|
Frachter |
|
I |
|
THRASHER |
U |
GB |
Brindisi -- Patrasso ( 2 Schiffe ) |
38.59 N / 19.59 O |
35 m sö. Cap Dukato |
|
|
| 10.01.1942 |
|
AKITA MARU |
105,2 |
3817 |
|
Transporter |
|
J |
|
O--19 |
U |
NL |
jap. Geleitzug |
07.40 N / 102.50 O |
Golf v. Siam |
|
|
| 10.01.1942 |
|
BARON ERSKINE |
106,8 |
3657 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 701 |
U |
D |
SC 62 ( 49 Schiffe ) |
59.15 N / 18.30 W |
n. Rockall |
Ladung: Phosphate |
|
| 10.01.1942 |
|
KANKO MARU |
90,9 |
2929 |
|
HKanonenb |
|
J |
|
PICKEREL |
U |
USA |
|
06.19 N / 125.54 O |
v. Kap San Augustin, Philippinen |
|
|
| 10.01.1942 |
|
DAYLITE |
76,8 |
1976 |
|
Frachter |
|
PA |
|
I--124 |
U |
J |
|
14.30 N / 120.45 O |
Manila Bay |
Mine |
|
| 10.01.1942 |
|
TOBOALI |
61,9 |
984 |
|
PS Frachter |
|
NL |
|
|
|
Bagin -- Singapur |
|
Bagan Siapi, Malacca-Straße |
jap. Flugzeuge |
|
| 10.01.1942 |
|
MASSDUIN x
BORNEO MARU ( J ) |
|
|
|
x Fischkutter |
|
NL |
|
|
|
Samarinda -- Tarakan |
|
|
jap. Flugboot |
|
| 10.01.1942 |
|
HS 140 x
DAUPHIN ( F ) |
35,1 |
207 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Kanalküste |
49.16 N / 00.15 W |
Mole Quistreham |
Strandung |
|
| 10.01.1942 |
|
CONTINENT x CASTOR ( NL ) |
64,4 |
466 |
|
Kümo |
|
CDN |
|
BYRON D. BENSON |
Frachter |
USA |
New York -- Bermudas |
|
7,3 miles ö. Sea Bright, New Jersey |
Kollision |
|
| 10.01.1942 |
|
BORDERDENE |
25,9 |
122 |
|
Kümo |
|
GB |
|
|
|
|
51.17 N / 03.01 W |
|
Mine |
|
| 10.01.1942 |
|
EKATERINI
/ Hy 727 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
an Küste Spetses |
Sturm |
|
| 11.01.1942 |
|
CITY OF
PITTSBURG
|
142 |
7377 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Montreal -- Kapstadt -- Alexandria |
|
Great Pass v. Alexandria |
Strandung; Ladung: Munition, Weizen, Kartoffeln |
|
| 11.01.1942 |
|
LIBERTY
|
125 |
6211 |
|
Hog Islander |
|
USA |
|
I--166 |
U |
J |
Australien -- Philippinen |
08.54 S / 115.30 O |
10 miles sw. Lombok Strait |
bei Bali auf Strand gesetzt um Ladung zu bergen, Ladung: Eisenbahnteile und Gummi, jetzige
Position 08.12 S / 115.30 O |
|
| 11.01.1942 |
|
ELISE SCHULTE |
117,1 |
4613 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
69.39 N / 18.58 O |
Tromsö |
Strandung |
|
| 11.01.1942 |
|
MIMONA |
69 |
1147 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
Kirkenes -- Tromsö |
70.51 N / 29.06 O |
Berlevaag |
auf Strand gesetzt, endgültig zerstört durch S--101 am 06.02. |
|
| 11.01.1942 |
|
WULIN |
75,9 |
2515 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
Muar River, Johore |
jap. Luftangriff |
|
| 12.01.1942 |
|
PRINS VAN ORANJE |
70 |
|
1290ts |
|
Minenleger |
|
NL |
|
YAMAKAZE |
Zerstörer |
J |
|
v. Tarakan |
|
|
| 12.01.1942 |
|
CYCLOPS |
147,9 |
9076 |
|
PS |
|
GB |
|
U 123 |
U |
D |
Hongkong -- Auckland -- Cristobal- - Halifax |
41.51 N / 63.48 W |
125 sm sö. Cape Sable, Neufundland |
Ladung: 6900 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 12.01.1942 |
|
EMPIRE PARSONS |
128 |
6742 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
EN 31 ( 21 Schiffe ) |
58.41 N / 03.06 W |
Stromo Isle, Methil -- Oban |
|
|
| 12.01.1942 |
|
YNGAREN |
128,1 |
5246 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 43 |
U |
D |
HX 168 ( 53 Schiffe ) |
57 N / 26 W |
400 sm sw. Island |
Ladung: Manganerz, Kobalt, LKW und 8 Flugzeuge |
|
| 12.01.1942 |
|
QUICKSTEP |
93 |
2722 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FN 603 |
51.47 N / 01.28 O |
v. Orfordness |
Mine |
|
| 12.01.1942 |
|
FRISCO |
75,2 |
1582 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 130 |
U |
D |
Savannah,USA -- Argentia,CDN |
44.50 N / 60.20 W |
v. Long Island, New York, USA |
Ladung: Bauholz |
|
| 12.01.1942 |
|
U 374 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
UNBEATEN |
U |
GB |
|
37.50 N / 16 O |
w. Mittelmeer ö. Cape Spartivento |
2 Torpedotreffer |
Torpedos |
|
| 12.01.1942 |
|
SOKAITEI 13 ( W
13 ) |
74 |
|
500ts |
|
Minensucher |
|
J |
|
|
|
17.Minensucher-Division |
03.15 N / 113.35 O |
b. Tarakan, Borneo |
holl. Küstenartillerie |
|
| 12.01.1942 |
|
SOKAITEI 14 ( W
14 ) |
74 |
|
500ts |
|
Minensucher |
|
J |
|
|
|
17.Minensucher-Division |
03.15 N / 113.35 O |
b. Tarakan, Borneo |
holl. Küstenartillerie |
|
| 13.01.1942 |
|
CLEVEDON |
131,1 |
7057 |
|
AK |
|
USA |
|
|
|
|
59.35 N / 139.48 W |
Yakutat, Alaska |
Feuer, auf Strand gesetzt, explodiert |
|
| 13.01.1942 |
|
LERWICK |
124,8 |
5626 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FN 603 ( 12 Schiffe ) |
54.26 N / 00.24 W |
v. Tyne |
dt. Flugzeuge |
|
| 13.01.1942 |
|
FRIAR ROCK |
123,2 |
5427 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 130 |
U |
D |
SC 64 ( 47 Schiffe ) |
45.30 N / 50.40 W |
110 sm sw. Cape Race |
Ladung: Allgemeingüter |
|
| 13.01.1942 |
|
SAINTE MAXIME |
108 |
4051 |
|
AK |
|
F |
|
|
|
|
b. Kap Bon |
Kollision |
|
| 14.01.1942 |
|
NORNESS |
150,4 |
9577 |
|
Tanker |
|
PA |
|
U 123 |
U |
D |
New York -- Halifax -- Liverpool |
40.28 N / 70.50 W |
60 sm v. Montauk Point, Long Island |
12200 Tonnen Sprit |
|
| 14.01.1942 |
|
JALARAJAN |
122 |
5102 |
|
Frachter |
|
IND |
|
I--165 |
U |
J |
Singapur -- Calcutta |
00.12 S / 97 O |
Indik, w. Mentawai Islands |
Torpedos, Artillerie |
|
| 14.01.1942 |
|
CHEPO |
122,2 |
5582 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 43 |
U |
D |
ON 55 ( 40 Schiffe ) |
58.30 N / 19.40 W |
290 sm s. Vik, Island |
1769 tons of general
cargo and 150 tons of sand ballast |
|
| 14.01.1942 |
|
EMPIRE SURF |
127,2 |
6641 |
|
AK |
|
GB |
|
U 43 |
U |
D |
ON 55 ( 40 Schiffe ) |
58.42 N / 19.16 W |
s. Island |
|
|
| 14.01.1942 |
|
BRAZOS |
123,8 |
4497 |
|
Frachter |
|
USA |
|
ARCHER |
GT |
GB |
San Juan, Puerto Rico -- NYC |
32.54 N / 74.14 W |
US-Ostküste, 75 sm sö. Cape Hatteras |
Kollision bei Dunkelheit, HMS ARCHER auf dem Weg von Norfolk, VA nach Kingston, Jamaica |
|
| 14.01.1942 |
|
TÜRKHEIM x FAGERVIK ( S ) |
84 |
1904 |
|
Erzfrachter |
|
D |
|
S--102 |
U |
SU |
dt. Erzkonvoi ( 6 Schiffe ) |
70.33 N / 30.50 O |
nw. Vardö / Nordmeer |
|
|
| 14.01.1942 |
|
BATAISK |
53,7 |
319 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
45.21 N / 36.29 O |
Kertsch Hafen |
dt. Flugzeuge |
|
| 14.01.1942 |
|
MERCIA |
26,2 |
94 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
51.31 N / 02.48 W |
Bristol Kanal, v. Bristol |
dt. Flugzeuge |
|
| 14.01.1942 |
|
DUPOCO II |
9,4 |
8 |
|
|
Barkasse |
|
USA |
|
|
|
|
v. Juneau, Alaska |
Explosion |
|
| 14.01.1942 |
|
11--V--1 x PALASCOS ( GR ) |
|
|
Schutzboot |
|
D |
|
PORPOISE |
U |
GB |
11.Küstenschutzfl. Mudros |
|
Suda Bucht |
Minensperre |
|
| 14.01.1942 |
|
TRIUMPH ( N 18 ) |
81 |
|
1090ts |
|
U |
|
GB |
|
|
|
HomeFleet / 2nd Submarine Flotilla |
|
Ägäis, Kykladen |
Mine? |
|
| 14.01.1942 |
|
TKA--63 |
19,1 |
|
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
b. Noworossijsk |
nach Artillerietreffer in schwerem Sturm gesunken |
|
| 15.01.1942 |
|
U 93 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
HESPERUS |
Zerstörer |
GB |
HG 78 ( 8 Schiffe ) |
36.10 N / 15.52 W |
n. Madeira |
Wasserbomben, war an der U-Boot Operation ( Wolfsrudel )
"Seydlitz" beteiligt ( 27.12.1941-16.01.1942, mit 7 Booten ) |
|
| 15.01.1942 |
|
U 577 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
32.40 N / 25.48 O |
ö. Mittelmeer nw. Marsa Matruh |
durch Wasserbomben der Swordfish G der britischen FAA Squadron 715 versenkt |
|
| 15.01.1942 |
|
F 148 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungs-Flottille |
|
Tripolis -- Ras el Aali; 4 sm v. Tripolis |
brit. Mine, sinkt, kentert |
|
| 15.01.1942 |
|
DIALA |
142 |
8106 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 553 |
U |
D |
x ON 52 ( 61 Schiffe ) |
44.50 N / 46.50 W |
300 miles oso. Cape Race |
sinkt erst am 23.03. bei 47 N / 37 W |
|
| 15.01.1942 |
|
R. J. CULLEN |
126,6 |
6973 |
|
Transporter |
|
CDN |
|
|
|
ON 57 ( 54 Schiffe ) |
56.57 N / 07.25 W |
Hebriden, v. ö. Barra |
Strandung, Totalverlust |
|
| 15.01.1942 |
|
EMPIRE HOMER |
131,8 |
6993 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
ON 57 ( 54 Schiffe ) |
56.53 N / 07.29 W |
Hebriden, Sandray Island s. Barra |
Strandung, Totalverlust |
|
| 15.01.1942 |
|
LARISTAN |
128,1 |
6401 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
ON 57 ( 54 Schiffe ) |
|
Tiree Island |
Strandung, geborgen, Totalverlust |
|
| 15.01.1942 |
|
COIMBRA |
129 |
6768 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 123 |
U |
D |
New York -- UK |
40.25 N / 72.21 W |
76 sm ö. Sandy Hook |
Ladung: 9000 Tonnen Öl, explodiert in einer riesigen
Feuersäule |
|
| 15.01.1942 |
|
EL ISLEO |
102 |
4219 |
|
Frachter |
|
PA |
|
|
|
Boston -- Archangelsk |
|
ö. Akray Insel, Island |
|
| 15.01.1942 |
|
DAYROSE |
116 |
4113 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 552 |
U |
D |
St.Johns -- Halifax -- Portland,ME |
46.32 N / 53 W |
sw. Cape Race |
|
|
| 15.01.1942 |
|
EMPIRE BAY |
94,6 |
2824 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
FS 700 |
54.41 N / 01.09 W |
b. Middlesborough |
dt. Flugzeuge |
|
| 15.01.1942 |
|
WIGRY |
80,8 |
1859 |
|
Frachter |
|
PL |
|
|
|
ON 53 ( 49 Schiffe ) |
64.05 N / 22 W |
b. Reykiavik |
in schweren Sturm geraten, gesunken |
|
| 15.01.1942 |
|
COYHAIQUE |
67,1 |
1138 |
|
Frachter |
|
RCH |
|
|
|
Puerto Montt -- Puerrto Aysen |
|
Aysen Mündung, S-Chile |
Ladung: Allgemeingüter |
|
| 15.01.1942 |
|
CATALINA |
51,8 |
632 |
|
Fischkutter |
|
P |
|
U 203 |
U |
D |
Fortune -- St. Johns -- Oporto |
47 N / 52 W |
|
explodiert und sinkt innerhalb von 2 min |
|
| 15.01.1942 |
|
GORECHT |
32 |
187 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
Highbridge -- Newport |
|
b. Highbridge, Somerset |
Minentreffer |
|
| 15.01.1942 |
|
NORDALE ( SH
789 ) |
33,2 |
181 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
v. Mull of Kintyre |
|
|
| 15.01.1942 |
|
SP--214 /
MOSKVA |
|
|
|
Motorschoner |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Feldartillerie |
|
| 16.01.1942 |
|
ZHAN ZHORES |
105,8 |
3972 |
|
Transporter |
|
SU |
|
|
|
|
45.02 N / 35.23 O |
v. Feodosia |
dt. Minensperre |
|
| 16.01.1942 |
|
KOLKHOSNIK |
111,1 |
3880 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
Halifax -- Boston |
|
Smithson Rock, v. Sambro Shoal, Neufundland |
auf Felsen gelaufen ; Ladung: Panzer, Jeeps |
|
| 16.01.1942 |
|
TAISHU MARU |
66,1 |
1220 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
42 N / 139 O |
Okushiri Island, Hokkaido |
Strandung |
|
| 16.01.1942 |
|
SENANG |
71,7 |
1207 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
01.15 N / 104.05 O |
Straße von Malacca, s. Singapur |
holl. Minensperre |
|
| 16.01.1942 |
|
IRVANA ( FY 663 ) |
38,2 |
276 |
|
HMs |
|
GB |
|
|
|
Minesweeping Group 11 |
52.32 N / 01.48 O |
v. Yarmouth, Norfolk |
dt. Flugzeuge |
|
| 16.01.1942 |
|
A 304 S x R 51 S x
PRESIDENT LETZER |
30,4 |
90 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug |
|
|
auf Überführungsfahrt verschollen |
|
| 17.01.1942 |
|
GURKHA ( II ) ( G 63 ) |
105,2 |
|
1930ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
U 133 |
U |
D |
MW 8 ( B ) ( 13
Schiffe ) |
31.50 N / 26.15 O |
n. Sidi Bahrani |
|
| 17.01.1942 |
|
MATABELE ( F 26 ) |
115 |
|
1883ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
U 454 |
U |
D |
PQ 8 ( 15 Schiffe ) |
69.21 N / 35.34 O |
Eismeer v. Kola Halbinsel |
1 Torpedotreffer, sinkt in 2 Minuten |
|
| 17.01.1942 |
|
RT--68
ENISEJ
|
49,6 |
557 |
|
|
Trawler |
|
SU |
|
U 454 |
U |
D |
Murmansk -- Fischgründe |
68.41 N / 38.58 O |
78 miles n. Kanin Nos |
|
| 17.01.1942 |
|
I--60 |
98,9 |
|
1635ts |
|
U |
|
J |
|
JUPITER |
Zerstörer |
GB |
alliierter Geleitzug ( 1 Z, 1 TT ) |
06.19 S / 104.49 O |
25 sm wsw. Krakatau; Singapur -- Aden |
HMS JUPITER war als
Geleitschutz des TT AP--22 MOUNT
VERNON , war im Konvoi DM 1 |
|
| 17.01.1942 |
|
MTB 47 |
23,5 |
|
33ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
|
b. Boulogne |
|
|
| 17.01.1942 |
|
NYHOLT |
140,8 |
8087 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 87 |
U |
D |
x ON 52 ( 61 Schiffe ) |
45.46 N / 54.18 W |
180 miles s. Cape Race |
2 Torpedotreffer,120 Schuß Artillerie abgefeuert, davon 70
Treffer |
|
| 17.01.1942 |
|
SAN JOSE |
100,7 |
3358 |
|
Fruchtschiff |
|
USA |
|
SANTA ELISA |
Frachter |
USA |
Puerto Barrios -- New York |
39.15 N / 74.09 W |
15 sm osö. Atlantic City |
Kollision ; später durch U 123 versenkt |
|
| 17.01.1942 |
|
SHINZUI MARU |
94,5 |
2963 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
25.10 N / 120.50 O |
|
??? |
|
| 17.01.1942 |
|
OCTAVIAN |
76,5 |
1345 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 203 |
U |
D |
Galveston -- St. Johns |
45 N / 60 W |
130 sm ono. St. John's |
2 Torpedotreffer, sinkt sofort |
|
| 17.01.1942 |
|
F--117 / RAMPINO |
39,6 |
301 |
|
x WerkstattS |
|
I |
|
UMBRA |
U |
GB |
Sousa -- Pantelleria |
35.59 N / 10.46 O |
b. Pantelleria |
|
|
| 17.01.1942 |
|
SP--2
|
|
|
|
Cutter |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Feldartillerie |
|
| 18.01.1942 |
|
BANTAM |
157,2 |
9312 |
|
AK |
|
NL |
|
I--121 |
U |
J |
|
07.15 S / 126.30 O |
Indik |
|
|
| 18.01.1942 |
|
ALLAN JACKSON |
138,1 |
6635 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 66 |
U |
D |
Cartagena,CO -- New York |
35.57 N / 74.20 W |
60 miles ono vor
Diamond shoals, North Carolina |
2 Torpedotreffer, in Brand geraten; Ladung: 72870 barrels
Rohöl |
|
| 18.01.1942 |
|
EIZAN MARU x
AURORA ( PA ) |
116,8 |
4702 |
|
Frachter |
|
J |
|
PLUNGER |
U |
USA |
|
33.30 N / 135 O |
v. Kii Suido |
|
|
| 18.01.1942 |
|
BRAZOS ( Wrack ) |
123,8 |
4497 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 123 |
U |
D |
|
Cape Hatteras |
|
|
| 18.01.1942 |
|
DIMITRIOS G.
THERMIOTIS |
117,6 |
4271 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 86 |
U |
D |
SC 63 ( 46 Schiffe ) |
47.30 N / 52.20 W |
v. Neufundland |
Ladung: 6100 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 18.01.1942 |
|
FRANCES SALMAN |
76,6 |
2609 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 552 |
U |
D |
St.Johns -- Corner Brook, NF |
45.56 N / 52.47 W |
v. Neufundland |
1 Torpedotreffer, sinkt in 10 Minuten |
|
| 18.01.1942 |
|
CITTA DI LIVORNO |
92,8 |
2471 |
|
PS Frachter |
|
I |
|
PORPOISE |
U |
GB |
|
35.42 N / 24.24 O |
n. Kreta |
|
|
| 18.01.1942 |
|
CHARLWOOD |
69 |
1207 |
|
Frachter |
|
GB |
|
LYNG |
Frachter |
N |
Blyth -- Dover |
52.46 N / 02.10 O |
b. Tyne |
Kollision |
|
| 18.01.1942 |
|
SJÖRIDEREN ==
F-53-SV |
|
22 |
|
Fischkutter |
|
N |
|
M 560 |
Minensucher |
D |
|
Bugöynes |
Kollision |
|
| 18.01.1942 |
|
TAXIARCHIS
/ Vo 289 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
|
Golf von Saronikos |
Mine |
|
| 18.01.1942 |
|
ERIN |
47,2 |
|
394ts |
|
UJ Trawler |
|
GB |
|
|
|
Royal Navy Patrol Service |
36.08 N / 05.21 W |
Gibraltar |
Sabotage durch Spanier,
Explosion |
|
| 18.01.1942 |
|
HONJO ( FY 661 ) |
39,5 |
|
308ts |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
36.08 N / 05.21 W |
Gibraltar |
Sabotage durch Spanier,
Explosion |
|
| 19.01.1942 |
|
LADY HAWKINS |
127,9 |
7988 |
|
PS |
|
CDN |
|
U 66 |
U |
D |
Montreal -- Halifax -- Boston -- Bermudas |
35 N / 72.30 W |
150 sm v. Cape Hatteras |
251 Tote |
|
| 19.01.1942 |
|
THERMOPYLAE |
140,7 |
6655 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
MW 8 ( A ) ( 13
Schiffe ) |
34.03 N / 24.10 O |
67 sm s.Kreta; Alexandria -- Malta |
dt. Bomber, 4 Bombentreffer; Ladung: Munition, Truppen,
Bomben, Allgemeingüter |
|
| 19.01.1942 |
|
EMPIRE KINGFISHER |
122,3 |
6082 |
|
AK |
|
GB |
|
U 109 |
U |
D |
|
43.26 N / 65.40 W |
v. Port La Tour |
Ladung: 9400 Tonnen Kriegsladung, zuerst Strandung nach
Kollision mit untersseischem Gegenstand b. Bantam Rocks |
|
| 19.01.1942 |
|
CITY OF ATLANTA |
115,1 |
5269 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 123 |
U |
D |
New York -- Savannah |
35.42 N / 75.21 W |
10 miles n. Wimble Shoals Buoy,v. North Carolina, USA |
2780 tons of general
cargo, mainly foodstuffs |
|
| 19.01.1942 |
|
CILTVAIRA |
105,7 |
3779 |
|
Frachter |
|
LET |
|
U 123 |
U |
D |
Corner Brook -- Norfolk -- Savannah |
35.25 N / 75.23 W |
14 sm nno. Kap Hatteras, North Carolina, USA |
Ladung: 6200 Tonnen Zeitschriften |
|
| 19.01.1942 |
|
FLORISTAN |
126,6 |
5478 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
OS 17 ( 70 Schiffe ) |
55.48 N / 06.28 W |
Kilchiaran Bay, Island |
Strandung |
|
| 19.01.1942 |
|
MOBEKA |
137,1 |
5086 |
|
Frachter |
|
B |
|
|
|
OS 17 ( 70 Schiffe ) |
55.18 N / 06.51 W |
Carskey Bay, Mull of Kintyre |
Strandung |
|
| 19.01.1942 |
|
VAN IMHOFF |
103 |
2980 |
|
PS |
|
NL |
|
|
|
Sibolga, Sumatra -- Colombo, Ceylon |
00.10 S / 97.10 O |
w. Sumatra |
jap. Flugzeug, in der Annahme es handelt sich um TT, in
Wahrheit waren 477 Deutsche internier; es wurde ihnen verboten die
Rettungsboote aufzusuchen !! |
|
| 19.01.1942 |
|
INGRID |
76,6 |
2607 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
ON 57 ( 54 Schiffe ) |
56.32 N / 06.56 W |
Grean, Tiree, Hebriden |
Strandung in schlechtem Wetter |
|
| 19.01.1942 |
|
POUL CARL |
77,3 |
1489 |
|
Dampfer |
|
DK |
|
|
|
|
54.45 N / 12.43 O |
w. Rügen |
|
|
| 19.01.1942 |
|
SÖRÖY |
47,6 |
506 |
|
Dampfer |
|
N |
|
K--23 |
U |
SU |
|
70.59 N / 26.43 O |
Svaerholt |
Artillerie |
|
| 19.01.1942 |
|
ROSEMONDE |
45 |
364 |
|
HUJ |
|
GB |
|
U 581 |
U |
D |
Milford Haven -- Azoren |
41 N / 17.41 W |
nö. Azoren |
|
|
| 19.01.1942 |
|
VAALAND |
28,8 |
106 |
|
Fischkutter |
|
N |
|
K--22 |
U |
SU |
|
70.51 N / 29.06 O |
Berlevaag |
Artillerie |
|
| 19.01.1942 |
|
H. K.
DANIELS |
26,8 |
61 |
|
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
51.28 N / 00.52 O |
Themse |
Minentreffer |
|
| 19.01.1942 |
|
ANNIE MARIE == O. 349 |
|
|
Fischkutter |
|
B |
|
|
|
|
b. Carskey |
|
|
| 19.01.1942 |
|
HS 181
x GRa 1522 == PETIT PIERRE (F) |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Kanalküste |
49.39 N / 01.38 W |
Cherbourg |
ausgebrannt |
|
| 20.01.1942 |
|
HERSTEIN |
134,4 |
5100 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
04.12 S / 152.10 O |
Rabaul |
jap. Flugzeuge, brennt aus; Ladung: Kopra |
|
| 20.01.1942 |
|
EIDSVOLD |
121,1 |
4184 |
|
Frachter |
|
N |
|
I--159 |
U |
J |
|
Christmas-Island |
|
|
| 20.01.1942 |
|
MARO |
93,5 |
3838 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 552 |
U |
D |
ON 53 ( 49 Schiffe ) |
46.02 N / 39.20 W ( BC
6911 ) |
N-Atlantik |
126 Schuß Artillerie, zuvor am 12.01. In Sturm geraten und
zurückgeblieben |
|
| 20.01.1942 |
|
KURTULUS |
76,5 |
1742 |
|
Dampfer |
|
TR |
|
|
|
|
v. N-Küste Marmara Island, Türkei |
Strandung |
|
| 20.01.1942 |
|
KARANAN |
53,9 |
395 |
|
Kümo |
|
NL |
|
BRITISH ENGINEER |
Tanker |
GB |
BB 126 ( 21 Schiffe ) |
54.43 N / 05.31 W |
3,5 sm sö. Whitehead, Liverpool -- Belfast |
Kollision |
|
| 20.01.1942 |
|
SENDAI MARU |
45,7 |
472 |
|
Depotschiff |
|
J |
|
INAZUMA |
Zerstörer |
J |
|
Davao-Golf |
Kollision |
|
| 20.01.1942 |
|
ASO MARU |
|
3028 ? |
704 ? |
|
HKb |
|
J |
|
|
|
|
14.45 N / 120.17 O |
Subic Bay / Manila |
Mine, [beide Schiffe
sind später erneut gesunken, Info des Autors] |
|
| 20.01.1942 |
|
BANSHU MARU No. 52 |
37,2 |
234 |
|
HMs |
|
J |
|
|
|
|
14.45 N / 120.17 O |
Subic Bay / Manila |
Mine |
|
| 20.01.1942 |
|
WILLIAM HANBURY
( GY 1322 ) |
35,2 |
204 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
v. St. Anne's Head, Isle of Man |
Strandung |
|
| 20.01.1942 |
|
S 36 ( SS
141 ) |
64 |
|
800ts |
|
U |
|
USA |
|
|
|
Mariveles -- Verde Island Passage |
04.57 N / 118.31 O |
Taka Bakang Reef, Straße v. Makassar |
Strandung |
|
| *20.01.1942 |
|
PT 31 |
23,5 |
|
35ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Squadron 3 |
14.45 N / 120.13 O |
Subic Bay / Luzon |
aufgelaufen, selbstzerstört um Übernahme zu verhindern |
|
| 20.01.1942 |
|
SP--1
|
|
|
|
Cutter |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Feldartillerie |
|
| 21.01.1942 |
|
I--124 |
85,2 |
|
1140ts |
|
U |
|
J |
|
EDSALL, DELORAINE, LITHGOW, KATOOMBA |
Z, Ms |
USA, AUS |
|
12.05 S / 130.06 O |
v. Port Darwin / Australien |
beim Minenlegen vernichtet, Wrack ist ein Seegrab, befindet
sich außerhalb Port Darwin Harbour |
|
| 21.01.1942 |
|
ALEXANDRA HÖEGH |
143,1 |
8248 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 130 |
U |
D |
Caripito, Venezuela -- Halifax |
40.53 N / 65.56 W |
s. Shelburne, Nova Scotia |
2 Torpedotreffer, bricht entzwei; Ladung: 12000 Tonnen Rohöl |
|
| 21.01.1942 |
|
ZANNIS L. CAMBANIS |
113 |
5317 |
|
Kohlenschiff |
|
GR |
|
|
|
Madras -- Singapur |
01.15 N / 104.31 O |
v. Singapur |
holl. Minensperre |
|
| 21.01.1942 |
|
ASIATIC |
106,8 |
4050 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
ON 58 |
|
South Rock |
Strandung |
|
| 21.01.1942 |
|
NORD |
95,8 |
3193 |
|
Frachter |
|
PA |
|
I--166 |
U |
J |
Calcutta -- Rangoon |
15.28 N / 94.36 O |
Andaman-See |
Ladung: 2800 Tonnen Kohle |
|
| 21.01.1942 |
|
BELIZE |
76,4 |
2153 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 754 |
U |
D |
New York -- St.Johns |
47.21 N / 52.08 W |
95 sm ö. Cape North, Cape Breton Islands |
|
|
| 21.01.1942 |
|
WALTER OHLROGGE x
PALMER ( F ) |
85,5 |
1994 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Sogvaar / S-Norwegen |
Mine |
|
| 21.01.1942 |
|
LOCHGARRY |
80,8 |
1670 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Glasgow -- Oban -- Färöer |
55.15 N / 06.09 W |
v. Torr Head, Rathlin Island |
Sturm |
|
| 21.01.1942 |
|
RAUB |
70,8 |
1161 |
|
Hilfsschiff |
|
GB |
|
|
|
|
|
b. Belawan, Sumatra |
jap. Flugzeuge |
|
| 21.01.1942 |
|
INGÖY ( F--223--N ) |
|
15 |
|
Fischkutter |
|
N |
|
K--21 |
U |
SU |
|
71.09 N / 24.35 O |
nw. Ingoy |
Artillerie |
|
| 22.01.1942 |
|
ATHELCROWN |
160,5 |
11999 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 82 |
U |
D |
x ON 56 ( 43 Schiffe ) |
45.06 N / 40.56 W |
sö. Cape Race |
|
|
| 22.01.1942 |
|
GANDIA |
140,2 |
9626 |
|
x PS |
|
B |
|
U 135 |
U |
D |
ON 54 |
45 N / 41 W |
420 miles ö. Cape Race |
1 Torpedotreffer, Ladung: 500 Tonnen Pottasche als Ballast |
|
| 22.01.1942 |
|
INNERÖY |
143,1 |
8260 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 553 |
U |
D |
Aruba -- Bermuda -- Halifax -- UK |
41.16 N / 60.32 W |
200 sm sö. Halifax |
Ladung: 11000 Tonnen Petroleum |
|
| 22.01.1942 |
|
CALEDONIAN MONARCH |
131,3 |
5851 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 588 |
U |
D |
x SC 63 ( 46 Schiffe ) |
58 N / 07 W |
|
Ladung: Weizen, 2 Torpedotreffer |
|
|
| 22.01.1942 |
|
OLYMPIC |
112,9 |
5335 |
|
Tanker |
|
PA |
|
U 66 |
U |
D |
Curacao -- Baltimore |
36.01 N / 75.30 W |
8 sm ö. Kill Devil Hills |
sinkt in 1 er Minute , nach dem 2. Torpedotreffer; Ladung:
Rohöl |
|
| 22.01.1942 |
|
EUGENIE S. EMBIRICOS |
127,9 |
4882 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
ON 57 ( 54 Schiffe ) |
56.58 N / 07.22 W |
b. Leamish Point, v. Barra, Äußere Hebriden |
nach Kollision mit unterseeischem Gegenstand im Schlepp nach
Barra geschleppt |
|
| 22.01.1942 |
|
VAN OVERSTRATEN |
116,9 |
4482 |
|
PS Frachter |
|
NL |
|
I--164 |
U |
J |
Bombay -- Oosthaven, Sumatra |
01.40 N / 90.13 O |
Indik, 600 miles w.Padang |
Torpedos, Artillerie |
|
| 22.01.1942 |
|
VASSILIOS A. POLEMIS |
105,9 |
3429 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 333 |
U |
D |
x ON 53 ( 49 Schiffe ) |
42.32 N / 52.38 W |
|
bricht entzwei und sinkt innerhalb von 10 min |
|
| 22.01.1942 |
|
NORVANA |
77,3 |
2677 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 123 |
U |
D |
Nuevitas, Kuba -- Philadelphia |
35.13 N / 75.32 W |
s. Cape Hatteras |
Ladung: 4000 Tonnen Erz |
|
| 22.01.1942 |
|
LEMATANG |
92 |
2512 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
v. Belawan, Sumatra |
jap. Flugzeuge |
|
| 22.01.1942 |
|
CHAK SANG |
88,6 |
2358 |
|
Frachter |
|
GB |
|
I--166 |
U |
J |
Madras -- Rangoon |
15.42 N / 95.02 O |
Golf von Bengalen, sw. Bassein, Burma |
Torpedos, Artillerie |
|
| 22.01.1942 |
|
WILLIAM HANSEN |
76,5 |
1344 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 754 |
U |
D |
Argentia -- St. John's ( 2 Schiffe ) |
45.56 N / 52.47 W |
40 sm s. St. John's, Neufundland |
war in Begleitung eines Minensuchers |
|
| 22.01.1942 |
|
BELUGA |
|
|
23ts |
|
Segeltrawler |
|
SU |
|
|
|
|
|
b. Kertsch |
Mine |
|
| 23.01.1942 |
|
NECHES ( AO 5 ) |
158,6 |
7383 |
|
Tanker |
|
USA |
|
I--172 |
U |
J |
TF 11 |
21.01 N / 160.06 W |
v. Hawaii |
3 Torpedotreffer, Artillerie |
|
| 23.01.1942 |
|
NANA MARU 15.25 |
133,8 |
6557 |
|
Transporter |
|
J |
|
|
|
Balikpapan Invasionsflotte ( 23 Schiffe ) |
01.20 S / 115.30 O |
v. Balikpapan |
neuseel. FliBo |
|
| 23.01.1942 |
|
LEIESTEN |
120,8 |
6118 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 82 |
U |
D |
ON 56 ( 43 Schiffe ) |
45.27 N / 43.19 W |
400 miles oso. Cape Race |
2 Torpedotreffer, explodiert |
|
| 23.01.1942 |
|
NAVEMAR |
124,2 |
5473 |
|
PS |
|
E |
|
BARBARIGO |
U |
I |
New York -- Cadiz -- Sevilla |
36.48 N / 15.26 W |
220 sm nnö. Madeira |
Ladung: Bohnen, Weizen, Linsen und Allgemeingüter |
|
| 23.01.1942 |
|
THIRLBY |
127,4 |
4887 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 109 |
U |
D |
SC 63 ( 46 Schiffe ) |
43.20 N / 66.15 W |
28 sm v. Seal Island, Cape Sable |
Ladung: 7600 Tonnen Mais |
|
| 23.01.1942 |
|
HELGOLAND |
112,7 |
3664 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Finnbusen |
Eispressung |
|
| 23.01.1942 |
|
LARUT |
65,4 |
839 |
|
Hilfsschiff |
|
GB |
|
|
|
|
|
b. Sabang |
jap. Flugzeuge |
|
| 24.01.1942 |
|
VICTORIA |
164,7 |
13098 |
|
TT |
|
I |
|
|
|
T 18 ( 13 Schiffe ) |
33.40 N / 17.45 O |
Neapel--Messina, nö. Tripolis |
RAF-Torpedoflugzeuge |
|
| 24.01.1942 |
|
EMPIRE GEM |
141,2 |
8139 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 66 |
U |
D |
Port Arthur,TX - -Halifax -- UK |
35.06 N / 74.58 W |
ö. Cape Hatteras |
Ladung: 10600 Tonnen Benzin und 920 Tonnen Maschinen |
|
| 24.01.1942 |
|
VENORE x CHARLES
G. BLACK ( CDN ) |
174,2 |
15371 |
|
Erzfrachter / Tanker |
|
USA |
|
U 66 |
U |
D |
Chile -- Sparrows Point,Maryland |
34.50 N / 75.20 W |
10 sm sö. Cape Hatteras |
Ladung: 8000 Tonnen Eisenerz, 2 Torpedotreffer |
|
| 24.01.1942 |
|
EMPIRE WILDEBEESTE |
125,1 |
5631 |
|
AK |
|
GB |
|
U 106 |
U |
D |
x ON 53 ( 49 Schiffe ) |
39.30 N / 59.54 W |
ö. New York |
|
|
| 24.01.1942 |
|
RINGSTAD |
122,2 |
4765 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 333 |
U |
D |
x ON 55 ( 43 Schiffe ) |
45.50 N / 51.04 W |
65 sm sö. Cape Race |
2598 tons of china clay |
|
| 24.01.1942 |
|
TAI SANG |
96 |
3555 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
SS 1 ( 3 Schiffe ) |
|
Durian Strait, Sumatra; Calcutta -- Singapur |
alliiertes Minenfeld |
|
| 24.01.1942 |
|
MYOKEN MARU |
109,8 |
4124 |
|
Transporter |
|
J |
|
SWORDFISH |
U |
USA |
Kendari Invasionsflotte ( 28 Schiffe ) |
01.26 N / 125.08 O |
n. Kema / Celebes |
|
|
| 24.01.1942 |
|
TSURAGA MARU 00.45 |
135,7 |
6987 |
|
TT |
|
J |
|
K--XVIII |
U |
NL |
Balikpapan Invasionsflotte ( 23 Schiffe ) |
00.10 N / 118 O |
Straße v. Makassar |
|
|
| 24.01.1942 |
|
SUMANOURA MARU 03.30 |
104,9 |
3519 |
|
Transporter |
|
J |
|
POPE |
Zerstörer |
USA |
Balikpapan Invasionsflotte ( 23 Schiffe ) |
00.10 N / 118 O |
Straße v. Makassar |
|
|
| 24.01.1942 |
|
TATSUGAMI MARU 03.35 |
134,5 |
7070 |
|
MunitionAK |
|
J |
|
POPE, PAUL JONES |
Zerstörer |
USA |
Balikpapan Invasionsflotte ( 23 Schiffe ) |
00.10 N / 118 O |
Straße v. Makassar |
am Tag zuvor durch US Bomber beschädigt |
|
| 24.01.1942 |
|
KURETAKE MARU 03.45 |
123,5 |
5175 |
|
AK |
|
J |
|
FORD |
Zerstörer |
USA |
Balikpapan Invasionsflotte ( 23 Schiffe ) |
00.10 N / 118 O |
Straße v. Makassar |
|
|
| 24.01.1942 |
|
PB 37 x HISHI |
83,8 |
|
935ts |
|
GZ |
|
J |
|
PARROTT, POPE |
Zerstörer |
USA |
Balikpapan Invasionsflotte ( 23 Schiffe ) |
00.10 N / 118 O |
Straße v. Makassar |
|
| 24.01.1942 |
|
FUKUSEI MARU x
FOO SHONG ( CDN ) n e u |
122 |
5454 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
31 N / 122 O |
Yangtse River |
Strandung, Navigationsfehler |
|
| 24.01.1942 |
|
S 26 ( SS
131 ) |
64 |
|
800ts |
|
U |
|
USA |
|
PC 460 |
UJ |
USA |
US Patrouille ( 4 U, 1 UJ ) |
08.13 N / 79.21 W |
14 sm w. San Jose Light, Golf von Panama |
Kollision beim Verlassen des KS Verbandes, Rammung, sinkt
innerhalb von Sekunden |
|
| 24.01.1942 |
|
PC 460 |
53 |
|
335ts |
|
UJ |
|
USA |
|
S 26 |
U |
USA |
US Patrouille ( 4 U, 1 UJ ) |
08.13 N / 79.21 W |
14 sm w. San Jose Light, Golf von Panama |
Kollision beim Verlassen des KS Verbandes |
|
| 24.01.1942 |
|
MAS 512 |
19 |
|
20ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
3.MAS-Flottilla |
|
v. Cephalonia ( Griechenland ) |
Unfall ( Strandung) |
|
| 24.01.1942 |
|
MAS 513 |
19 |
|
20ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
3.MAS-Flottilla |
|
v. Cephalonia ( Griechenland ) |
Unfall ( Strandung) |
|
| 25.01.1942 |
|
Z 8 == BRUNO HEINEMANN |
121 |
|
3110ts |
|
Zerstörer |
|
D |
|
|
|
5. Zerstörer-Flottille |
51.16 N / 02.17 O |
Kanal, Dover Enge |
2 Minentreffer |
|
| 25.01.1942 |
|
VARANGER |
143 |
9305 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 130 |
U |
D |
Afrika -- Curacoa -- USA |
38.58 N / 74.06 W |
28 miles sö. Atlantic City, NJ |
Ladung: 12750 Tonnen Heizöl |
|
| 25.01.1942 |
|
MOUNT KITHERON |
112 |
3876 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 754 |
U |
D |
ON 55 ( 40 Schiffe ) |
47.32 N / 52.31 W |
|
2 Torpedotreffer |
|
| 25.01.1942 |
|
DALMATIA L. |
105,3 |
3352 |
|
PS |
|
I |
|
ULTIMATUM |
U |
GB |
|
37.45 N / 15.30 O |
1 mile v. San Renieri, Messina |
torpediert am 25..anschließend im Schlepp gesunken |
|
| 25.01.1942 |
|
CULEBRA |
101 |
3044 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 123 |
U |
D |
x ON 53 ( 49 Schiffe ) |
35.30 N / 53.25 W |
ono. Bermudas |
Artillerie; Ladung: Allgemeingüter und Flugzeugteile |
|
| 25.01.1942 |
|
SWYNFLEET |
73,2 |
1168 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 707 ( 1 Schiff ) |
51.55 N / 01.20 W |
Hull -- Ipswich |
Mine |
|
| 25.01.1942 |
|
ISLEFORD |
45,7 |
423 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
58.26 N / 03.04 W |
s. Aberdeen |
|
|
| 25.01.1942 |
|
Delfin 4 |
14,5 |
k.A. |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
b. Burgas |
leckgesprungen, auf Strand gesetzt, nach Bergung wieder in
Fahrt |
|
| 26.01.1942 |
|
PAN NORWAY |
155 |
9231 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 123 |
U |
D |
x ON 56 ( 43 Schiffe ) |
35.56 N / 50.27 W |
ö. Cape Hatteras, Liverpool -- Aruba |
Artillerietreffer im Maschinenraum, Schornstein, Heck, Brücke,
Schiff brennt, bricht entzwei |
|
| 26.01.1942 |
|
REFAST |
116,8 |
5189 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 582 |
U |
D |
x ON 56 ( 43 Schiffe ) |
42.41 N / 53.02 W |
470 sm ö. Halifax |
3 Torpedotreffer |
|
| 26.01.1942 |
|
WEST IVIS |
125,2 |
5666 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 125 |
U |
D |
New York -- Trinidad -- Buenos Aires |
36.39 N / 73.34 W |
ö. Cape Hatteras |
sinkt in 14 Minuten; Ladung: Allgemeingüter |
|
| 26.01.1942 |
|
TRAVELLER |
111,3 |
3963 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 106 |
U |
D |
New Orleans -- Hampton Roads -- Halifax -- Liverpool |
40 N / 61.45 W |
ö. New York |
2 Torpedotreffer, sinkt in 6 min, eine schwere Detonation beobachtet, Allgemeingüter, inkl. 600
Tonnen Munition |
|
| 26.01.1942 |
|
BELGIA |
87,5 |
2083 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
|
Themsemündung |
dt. Bomber |
|
| 26.01.1942 |
|
HAWKWOOD |
81,6 |
2024 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Blyth -- London |
54.39 N / 01.10 W |
b. West Hartlepool, Seaton Sands, Tee Bay |
Strandung, Ladung: Kohle |
|
| 26.01.1942 |
|
LESRIX
|
53,4 |
703 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Sunderland -- Belfast -- Cardiff |
|
1 sm n. Newburgh |
Sturm; Ladung: Maschinen |
|
| 26.01.1942 |
|
BJÖRG ( F--3--G ) |
|
10 |
|
Fischkutter |
|
N |
|
SC--422 |
U |
SU |
|
71.06 N / 28.31 O |
s. Slettnes |
Artillerie |
|
| 26.01.1942 |
|
WEGA |
55,6 |
|
1014ts |
|
Kanonenboot |
|
NL |
|
|
|
|
Javasee |
jap. Seestreitkräfte |
|
| *26.01.1942 |
|
KELANA |
|
|
88ts |
|
Motorboot |
|
GB |
|
|
|
|
|
Endau |
|
| *26.01.1942 |
|
SHUMAN |
|
|
|
Hilfsboot |
|
GB |
|
|
|
|
|
Endau |
nach jap. Bombardement |
|
| 26.01.1942 |
|
SIROCCO |
12,8 |
|
13ts |
|
Motorboot |
|
AUS |
|
|
|
|
Hobart, Tasmanien |
Feuer, auf Strand gesetzt, explodiert |
|
| 27.01.1942 |
|
I--73 |
102,6 |
|
1400ts |
|
U |
|
J |
|
GUDGEON |
U |
USA |
|
28.24 N / 178.35 O |
240 sm w. Midway |
|
|
| 27.01.1942 |
|
THANET ( H 29 ) |
81 |
|
900ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
SENDAI, YUGIRI, FUBUKI, ASAGIRI |
LK, Z |
J |
jap. KS Formation |
02.42 N / 103.48 O |
ö. Malaya ( Endau ) |
|
| 27.01.1942 |
|
FY 1756 x
EVELINE ( NL ) |
40,3 |
|
425ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
SHERA |
Minensucher |
GB |
|
51.42 N / 05.01 W |
Milford Heaven |
Kollision |
|
| 27.01.1942 |
|
FRANCIS E. POWELL |
154 |
7096 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 130 |
U |
D |
Port Arthur,TX -- Providence,RI |
38.05 N / 74.53 W |
8 sm no. Winter Quarter Feuerschiff |
81.000 barrels of furnace oil and gasoline |
|
| 27.01.1942 |
|
ICARION |
114,4 |
4013 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 754 |
U |
D |
x ON 53 ( 49 Schiffe ) |
46.02 N / 52.22 W |
90 sm s. St. John's, Neufundland |
|
|
| 27.01.1942 |
|
HARPA |
93 |
3007 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
Singapur -- Batavia |
|
Main Strait, Singapur |
brit. Mine |
|
| 27.01.1942 |
|
KP--30 x
AUSTRA x HOLM ( D ) |
|
120 |
|
SU |
|
|
|
|
59.53 N / 30.13 O |
Leningrad |
Eispressung |
|
| 28.01.1942 |
|
NINUCCIA |
120,6 |
4583 |
|
Tanker |
|
I |
|
THORN |
U |
GB |
|
43.30 N / 15.55 O |
s. Sibenik |
|
|
| 28.01.1942 |
|
LYCOMING |
|
389 |
|
Kahn |
|
USA |
|
|
|
|
Chesapeake Bay, Virginia |
|
|
| 28.01.1942 |
|
M 4014 x M 1406 x M
1803 x GLETTKAU |
46,4 |
353 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
40.Minensucher-Flottille |
51.54 N / 04.25 O |
Rotterdam |
FliBo |
|
| 28.01.1942 |
|
B 2 P
x FRIEDA |
k.A. |
k.A. |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
FliBo |
|
| 29.01.1942 |
|
BUIJSKES |
82,4 |
1800 |
|
PS |
|
NL |
|
|
|
|
01.02 S / 100.22 O |
Padang, Sumatra |
jap. Flugzeuge |
|
| 29.01.1942 |
|
POELAU TELLO |
157,6 |
9272 |
|
PS |
|
NL |
|
|
|
|
01.02 S / 100.22 O |
Padang, Sumatra |
jap. Flugzeuge |
|
| 29.01.1942 |
|
BOELONGAN |
70,1 |
1053 |
|
Motorschiff |
|
NL |
|
|
|
|
01.02 S / 100.22 O |
Padang, Sumatra |
jap. Flugzeuge |
|
| 29.01.1942 |
|
ELOUT |
82,4 |
1797 |
|
PS Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
01.02 S / 100.22 O |
Padang, Sumatra |
jap. Flugzeuge |
|
| 29.01.1942 |
|
FLORENCE LUCKENBACH |
126,7 |
5049 |
|
Frachter |
|
USA |
|
I--164 |
U |
J |
Calcutta -- Madras -- New York |
12.55 N / 80.33 O |
25 sm ö. Madras, Indien |
Ladung: Manganerz, Allgemeingüter |
|
| 29.01.1942 |
|
POLARIS |
78,4 |
1543 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
|
|
|
Abo |
Schiffbruch |
|
| 29.01.1942 |
|
BJORNVIK |
65 |
812 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
WP 103 ( 3 Schiffe ) |
49.46 N / 05.08 W |
Milford Haven -- Portsmouth; 3 sm v. Lizard Head |
dt. Bomber, 5 Bombentreffer, sinkt in 40 sek ( ! ) |
|
| 29.01.1942 |
|
GENERAL ROYAL T. FRANK |
47,1 |
622 |
|
Transporter |
|
USA |
|
I--171 |
U |
J |
Kahului--Hilo |
|
Kahului--Hilo, 2 sm w. Maui / Hawaii, 3-Schiff-Konvoi |
Torpedos, Artillerie, sinkt in 30 sek |
|
| 29.01.1942 |
|
SOTRA |
39,7 |
313 |
|
HMs /x Whaler |
|
GB |
|
U 431 |
U |
D |
TA 21 / M ( 9 Schiffe
) |
32.07 N / 25.30 O |
v. Bardia, Libyen; Tobruk -- Alexandria |
1 Torpedotreffer, explodiert |
|
| 29.01.1942 |
|
BRACONBUSH |
35,2 |
204 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
Pentland Firth; 2 miles sw Duncansby Head |
Minensperre |
|
| 29.01.1942 |
|
COSMOPOLIET |
35 |
173 |
|
Kümo |
|
NL |
|
|
|
|
Langeland Belt, b. Trelleborg |
Minensperre |
|
| 29.01.1942 |
|
CROWN |
|
|
x Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
Rosehearty, Schottland |
dt. Bomber |
|
| 29.01.1942 |
|
OCEAN GIFT |
|
91 |
|
x Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
Rosehearty, Schottland |
dt. Bomber |
|
| 29.01.1942 |
|
ALEXANDER HAMILTON (
WPG 34 ) |
94 |
|
2216ts |
|
CGC |
|
USA |
|
U 132 |
U |
D |
x HX 170 |
64.10 N / 22.56 W |
10 sm v. Reykiavik |
|
| 30.01.1942 |
|
MEDUSA |
61 |
|
599ts |
|
U |
|
I |
|
THORN |
U |
GB |
|
44.45 N / 13.56 O |
s. Brioni / Adria |
|
|
| 30.01.1942 |
|
ROCHESTER |
132,9 |
6836 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 106 |
U |
D |
New York -- Corpus Christi,TX |
37.10 N / 73.58 W |
85 miles sö. Chesapeake Feuerschiff |
2 Torpedos, Artillerie |
|
| 30.01.1942 |
|
TORNATOR |
117,6 |
4964 |
|
Segelschiff |
|
FIN |
|
|
|
China -- Japan |
|
b. Omaisaki, Japan |
Strandung; Ladung: Salz |
|
| 30.01.1942 |
|
JALATARANG |
91,7 |
2498 |
|
Frachter |
|
IND |
|
I--164 |
U |
J |
|
12.59 N / 81 O |
50 sm ö. Madras |
Torpedos, Artillerie |
|
| 30.01.1942 |
|
JALAPALAKA |
111,3 |
4215 |
|
Frachter |
|
IND |
|
I--164 |
U |
J |
|
13 N / 81.08 O |
Golf von Bengalen , ö. Madras |
Torpedos, Artillerie |
|
| 30.01.1942 |
|
REAEL |
91,3 |
2561 |
|
PS |
|
NL |
|
|
|
|
|
jap. Flugzeuge |
|
| 30.01.1942 |
|
FERTILIA |
64,5 |
986 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
10 sm nö. Brindisi |
Mine |
|
| 30.01.1942 |
|
BOBIE
|
61,7 |
782 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
51.34 N / 03.57 W |
Swansea Bay |
Kollision |
|
| 30.01.1942 |
|
LOCH ALSH |
42,7 |
358 |
|
HMs |
|
GB |
|
|
|
|
53.25 N / 00.59 O |
v. Humber |
Mine |
|
| 30.01.1942 |
|
INGOY |
39,7 |
327 |
|
Dampfer |
|
N |
|
K--3 |
U |
SU |
|
70.57 N / 26 O |
Porsangerfjord |
Minensperre |
|
| 30.01.1942 |
|
Scarweather
Lightvessel |
|
|
|
Feuerschiff |
|
GB |
|
|
|
|
51.27 N / 03.55 W |
Bristol Channel |
dt. Luftangriff |
|
| *30.01.1942 |
|
SINGKIL |
|
70 |
|
Kümo |
|
NL |
|
|
|
|
v. Ambon |
eigenes Geschützfeuer, um jap. Übernahme zu verhindern |
|
| *31.01.1942 |
|
JAN CARSTENSZ |
32,6 |
164 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
|
Ambon |
|
|
| 31.01.1942 |
|
SAN ARCADIO |
136 |
7419 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 107 |
U |
D |
Houston -- Halifax -- Liverpool |
38.10 N / 63.50 W |
n. Bermudas |
2
Torpedotreffer, Ladung: 6600 tons of gas oil and 3300 tons of lubricating oil
|
|
| 31.01.1942 |
|
SPREEWALD |
121,8 |
5083 |
|
Blockadebrecher |
|
D |
|
U 333 |
U |
D |
Dairen -- Bordeaux |
45.12 N / 24.50 W |
n. Azoren |
Irrtum,
2 Torpedotreffer, 3365 tons of rubber, 230 tons of tin and 20 tons of
tungsten and quinine |
|
| 31.01.1942 |
|
UNICITY ( R 22 ) |
26,3 |
96 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
55.06 N / 01.28 W |
v. Blyth |
gekentert im Sturm |
|
| 31.01.1942 |
|
LADY CHARLOTTE |
|
18 |
|
Fischerboot |
|
GB |
|
|
|
|
|
Eyemouth Harbour |
dt. Bomber |
|
| 31.01.1942 |
|
EKATERINI /
Sal 122 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
|
Hafen Myrtillini |
Sturm |
|
| 31.01.1942 |
|
CULVER ( Y 87 ) |
100 |
|
1980ts |
|
Sloop |
|
GB |
|
U 105 |
U |
D |
SL 98 ( 39 Schiffe ) |
48.43 N / 20.14 W |
|
2 Torpedotreffer, explodiert |
|
| 31.01.1942 |
|
BELMONT ( H 46 ) |
96 |
|
1190ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
U 82 |
U |
D |
NA 2 / 3rd EG ( 4
Schiffe ) |
42.02 N / 57.18 W |
N-Atlantik, sw. Neuschottland |
|
| 31.01.1942 |
|
KWANDANG |
|
60ts |
|
Tender |
|
NL |
|
|
|
|
|
v. Ambon |
jap. Luftwaffe |
|
| 00.02.1942 |
|
LCP ( L )--180 |
11 |
|
10ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
jap. Luftwaffe, bei Evakuierung versenkt |
|
| 00.02.1942 |
|
LCP ( L )--181 |
11 |
|
10ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
jap. Luftwaffe, bei Evakuierung versenkt |
|
| 00.02.1942 |
|
LCP ( L )--182 |
11 |
|
10ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
jap. Luftwaffe, bei Evakuierung versenkt |
|
| 00.02.1942 |
|
LCP ( L )--183 |
11 |
|
10ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
jap. Luftwaffe, bei Evakuierung versenkt |
|
| 00.02.1942 |
|
LCP ( L )--184 |
11 |
|
10ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
jap. Luftwaffe, bei Evakuierung versenkt |
|
| 00.02.1942 |
|
LCP ( L )--185 |
11 |
|
10ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
jap. Luftwaffe, bei Evakuierung versenkt |
|
| 00.02.1942 |
|
HDML--1096 |
22 |
|
46ts |
|
Motorlaunch |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
|
| 00.02.1942 |
|
HDML--1167 |
22 |
|
46ts |
|
Motorlaunch |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
|
| 00.02.1942 |
|
HDML--1168 |
22 |
|
46ts |
|
Motorlaunch |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
|
| 00.02.1942 |
|
HDML--1169 |
22 |
|
46ts |
|
Motorlaunch |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
|
| 00.02.1942 |
|
HDML--1170 |
22 |
|
46ts |
|
Motorlaunch |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
|
| 00.02.1942 |
|
SIN AIK LEE |
33,6 |
|
198ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
jap. Luftwaffe |
|
| *00.02.1942 |
|
SHUN AN |
|
|
Boot |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *00.02.1942 |
|
TAPAH |
38,3 |
|
208ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *00.02.1942 |
|
TIEN KWANG |
|
787 |
|
HUJ |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
|
|
| 00.02.1942 |
|
SOLEN |
|
|
Kontrollboot |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
|
|
| 00.02.1942 |
|
BULLETIN |
|
12,5ts |
|
Schoner |
|
AUS |
|
|
|
|
14.23 S / 122.20 O |
b. Broome, Australien |
Feuer |
|
| 00.02.1942 |
|
FOXWORTHY |
|
12,7ts |
|
Schoner |
|
AUS |
|
|
|
|
14.23 S / 122.20 O |
b. Broome, Australien |
Feuer |
|
| 00.02.1942 |
|
KOMMUNIST |
80,7 |
1941 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
|
Schwarzes Meer |
Sturm |
|
| 01.02.1942 |
|
TACOMA STAR |
137,3 |
7924 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 109 |
U |
D |
Buenos Aires -- Hampton Roads -- UK |
37.33 N / 69.21 W |
500 sm ö. Hampton Roads, VA |
2
Torpedotreffer, Ladung: 5107 tons of refrigerated and general cargo |
|
| 01.02.1942 |
|
BORDEAUX MARU |
123,5 |
6567 |
|
Frachter |
|
J |
|
ENTERPRISE |
FT |
USA |
|
09.28 N / 170.15 O |
v. Kwajalein |
|
|
| 01.02.1942 |
|
TOYOTSU MARU |
93,1 |
2930 |
|
HKb |
|
J |
|
NORTHAMPTON, SALT
LAKE CITY |
SK |
USA |
|
v. Wotje |
|
|
| 01.02.1942 |
|
SHONAN MARU No. 10 |
40,6 |
350 |
|
HUJ |
|
J |
|
DUNLAP |
Zerstörer |
USA |
|
v. Wotje |
|
|
| 01.02.1942 |
|
KASHIMA MARU |
56,4 |
879 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
Wotje Atoll |
US Flugzeuge |
|
| 01.02.1942 |
|
ABSIRTEA |
117,5 |
4170 |
|
Dampfer |
|
I |
|
THUNDERBOLT |
U |
GB |
Brindisi -- Korfu -- Patras |
37.50 N / 15.29 O |
v. Levkas |
|
|
| 01.02.1942 |
|
L XXII |
k.A. |
k.A. |
|
Küstenschutzb |
|
D |
|
|
|
12.Küstensicherungs-Fl |
|
|
Strandung |
|
| 01.02.1942 |
|
SURIGAO |
53 |
790 |
|
PS Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
Pazifik |
Strandung |
|
| 02.02.1942 |
|
TAMAGAWA MARU |
134 |
6441 |
|
Frachter |
|
J |
|
SEADRAGON |
U |
USA |
jap. 5-Schiff-Geleitzug |
17.16 N / 119.48 O |
v. Cape Bolinao, Luzon |
|
|
| 02.02.1942 |
|
W. L. STEED |
131,6 |
6182 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 103 |
U |
D |
Cartagena -- Key West -- New York |
38.25 N / 73 W |
125 sm oso. Cape Henlopen, Delaware |
Torpedos, Artillerie, 65936 barrels of crude oil , explodiert |
|
| *02.02.1942 |
|
SAN GIOVANNI
BATTISTA |
126,6 |
5628 |
|
PS Frachter |
|
I |
|
|
|
Italien -- Tripolis |
|
1 sm w. Tagiura |
brit. Torpedoflugzeuge, torpediert; Strandung, nachdem
Schleppleine gerissen ist, gehoben nach Tripolis geschleppt |
|
| 02.02.1942 |
|
CAPE SPARTEL |
42,8 |
345 |
|
HMs |
|
GB |
|
|
|
|
53.29 N / 00.51 O |
Humber |
dt. Flugzeuge |
|
| 02.02.1942 |
|
CLOUGHTON WYKE ( 4.446 ) |
42,2 |
324 |
|
HMs |
|
GB |
|
|
|
|
52.58 N / 01.30 O |
Humber |
dt. Flugzeuge |
|
| 02.02.1942 |
|
U 581 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
WESTCOTT |
Zerstörer |
GB |
x WS 15 ( 2 Schiffe ?
) |
39 N / 30 W |
sw. Azoren b. Pico Island |
Wasserbomben |
|
| 02.02.1942 |
|
SOKAITEI 9 ( W -- 9 ) |
72,5 |
|
630ts |
|
Minensucher |
|
J |
|
|
|
Minensucherdivision 21 |
03.42 N / 128.10 O |
b. Ambon |
holl. Minensperre |
|
| 02.02.1942 |
|
OJR--2 |
21,3 |
|
48ts |
|
Schnellboot |
|
NL |
|
|
|
SubchaserDivision |
|
b. Soerabaja |
Gasoline Explosion |
|
| 02.02.1942 |
|
OJR--3 |
21,3 |
|
48ts |
|
Schnellboot |
|
NL |
|
|
|
SubchaserDivision |
|
b. Soerabaja |
Gasoline Explosion |
|
| 03.02.1942 |
|
AMERIKALAND |
174,1 |
15355 |
|
Tanker |
|
S |
|
U 106 |
U |
D |
Sparrows Point,MD -- Cruz Grande,Chile |
36.36 N / 74.10 W |
110 sm nö.Cape Hatteras |
2 Torpedotreffer |
|
| 03.02.1942 |
|
NAPOLI |
139,6 |
6140 |
|
Frachter |
|
I |
|
THUNDERBOLT |
U |
GB |
29 / 1600 ( 2 Schiffe ) |
|
Mehedia / Tunesien |
auf Strand gesetzt |
|
| 03.02.1942 |
|
KATONG |
76,3 |
1461 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
4 miles v. Bar Light Vessel, Palembang |
jap. Flugzeuge |
|
| 03.02.1942 |
|
LOCH RANZA |
126,6 |
4958 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Singapur -- Batavia |
00.37 N / 104.14 O |
s. Singapur |
jap. Flugzeuge, auf Strand gesetzt bei Pulau Abang,
Totalverlust |
|
| 03.02.1942 |
|
PINNA |
128,4 |
6121 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
|
00.52 S / 104.19 O |
s. Singapur |
jap. Flugzeuge |
|
| 03.02.1942 |
|
NORAH MOLLER |
111,3 |
4433 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
v. West Nangka Point, Banka Strait |
jap. Flugzeuge |
|
| 03.02.1942 |
|
TALTHYBIUS |
154,3 |
10254 |
|
PS |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
jap. Flugzeuge |
|
| 03.02.1942 |
|
SOLOMBALA |
38,1 |
388 |
|
Eisbrecher |
|
D |
|
|
|
|
Kertsch-Straße |
Strandung auf Wrack, aufgegeben |
|
| 03.02.1942 |
|
HERMANN |
32,6 |
174 |
|
Versorger |
|
D |
|
MGB |
Motorgunboats |
GB |
|
6 sm nö. Alderney |
Artillerie |
|
| 04.02.1942 |
|
SILVERAY |
120,7 |
4535 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 751 |
U |
D |
x ON 55 ( 43 Schiffe ) |
43.54 N / 64.16 W |
s. Halifax |
3 Torpedotreffer, Ladung: 2200 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 04.02.1942 |
|
DVINOLES |
110,2 |
3946 |
|
Frachter |
|
SU |
|
HAVPRINS |
Tanker |
N |
HX 173 ( 50 Schiffe ) |
47.14 N / 50.44 W |
80 sm ö. St. John's, Neufundland |
Kollision |
|
| 04.02.1942 |
|
SAN GIL |
99,1 |
3627 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 103 |
U |
D |
Honduras -- Philadelphia |
38.05 N / 74.40 W |
30 sm sö. Ocean City, Maryland |
2 Torpedos, Artillerie; Ladung: Bananen |
|
| 04.02.1942 |
|
INDIA ARROW |
142,8 |
8327 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 103 |
U |
D |
Corpus Christi,TX -- Carteret, NJ |
38.48 N / 72.43 W |
20 sm sö. Cape May, New Jersey |
1
Torpedotreffer, 88.369 barrels of diesel fuel |
|
| 04.02.1942 |
|
VAN LANSBERGE |
84,9 |
1937 |
|
PS Frachter |
|
NL |
|
I--155 |
U |
J |
|
Java-See; S: Makassar |
|
|
| 04.02.1942 |
|
ANDERSON |
77,8 |
1694 |
|
Fruchtschiff |
|
N |
|
|
|
HX 174 ( 47 Schiffe ) |
46.45 N / 53.30 W |
b. St. Shots, Neufundland |
Sturm |
|
| 04.02.1942 |
|
12 M 4
x MUDROS ( GR ) |
|
37 |
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
12.Küstenschutzflottille Attika |
|
Piräus ( Phlewes ? ) |
Strandung, gehoben wieder in Dienst unter dem Namen "
GA 58 " |
|
| 04.02.1942 |
|
DENEB |
67,5 |
|
773ts |
|
Zollboot |
|
NL |
|
|
|
|
jap. Flugzeuge |
|
| 04.02.1942 |
|
No. 581 / AZOV |
|
|
|
Ms Cutter |
|
SU |
|
|
|
|
45.21 N / 36.29 O |
Kertsch Hafen |
dt. Bomber |
|
| 05.02.1942 |
|
ARBUTUS ( K 86 ) |
63,1 |
|
925ts |
|
Korvette |
|
GB |
|
U 136 |
U |
D |
ON 63 ( 45 Schiffe ) |
55.05 N / 18.43 W |
|
1 Torpedotreffer, bricht entzwei |
|
| 05.02.1942 |
|
EMPRESS OF ASIA |
180,6 |
16909 |
|
TT x PS |
|
CDN |
|
|
|
BM 12 ( 12 Schiffe ) |
01.14 N / 103.39 O |
Bombay -- Singapur, v. Singapur |
jap. Bomber, in Brand geworfen, sinkt nach 2 Tagen und kentert |
|
| 05.02.1942 |
|
MONTROLITE |
155,8 |
11309 |
|
Tanker |
|
CDN |
|
U 109 |
U |
D |
Trinidad -- Halifax |
35.14 N / 60.05 W |
nö. Bermudas |
3 Torpedotreffer; Ladung: Rohöl |
|
| 05.02.1942 |
|
CHINA ARROW |
148 |
8403 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 103 |
U |
D |
Beaumont,TX -- New York |
37.44 N / 73.18 W |
100 sm ö. Assateague Island Lighthouse, Virginia, USA |
2
Torpedotreffer, explodiert, Ladung: 81.773 barrels of fuel oil |
|
| 05.02.1942 |
|
CORLAND |
103,9 |
3431 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 717 ( 3 Schiffe ) |
53.53 N / 00.36 O |
Blyth -- London, s. Humber |
dt. Flugzeuge, Ladung : Kohle |
|
| 05.02.1942 |
|
MAJOR WHEELER |
93 |
3431 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 107 |
U |
D |
Puerto Rico -- Philadelphia |
34.40 N / 73.50 W |
ö. Cape Hatteras |
1 Torpedotreffer, sinkt in 2 Minuten, Ladung : 4600 Tonnen
Zucker |
|
| 05.02.1942 |
|
KONSUL SCHULTE |
96,9 |
2975 |
|
Frachter |
|
D |
|
SC--421 |
U |
SU |
dt. Geleitzug ( 5 Schiffe ) |
70.54 N / 26.02 O |
Porsangerfjord |
|
|
| 05.02.1942 |
|
TIDORE |
57,3 |
872 |
|
PS Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Soemba Island |
jap. Flugzeuge |
|
| 05.02.1942 |
|
BOY PETER |
28,2 |
128 |
|
Kümo |
|
GB |
|
|
|
|
|
Feuer |
|
| *05.02.1942 |
|
PORTO LEVANTE
x SICAM 43
|
|
95 |
|
Schlepper |
|
I |
|
|
|
|
32.06 N / 20.02 O |
Bengasi |
gehoben, wieder in Dienst |
|
| 06.02.1942 |
|
MIMONA ( Wrack ) |
69 |
1147 |
|
Dampfer |
|
N |
|
S--101 |
U |
SU |
|
70.48 N / 29.17 O |
Tanafjord |
gestrandet am 10.01.1942 |
|
| 06.02.1942 |
|
HALCYON |
110,1 |
3531 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 109 |
U |
D |
Halifax -- Demerara |
34.20 N / 59.16 W |
285 sm no. Bermuda |
ca 260 Artillerieschuß, ehe das Schiff sinkt |
|
| 06.02.1942 |
|
OPAWA |
143,7 |
10354 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 106 |
U |
D |
Lyttleton -- Cristobal -- Halifax -- UK |
38.21 N / 61.13 W |
400 sm nnö. Bermudas |
8575 tons of refrigerated foodstuffs, general cargo and 3000
tons of lead |
|
| 07.02.1942 |
|
EMPIRE SUN |
130,5 |
6952 |
|
CAM |
|
GB |
|
U 751 |
U |
D |
Portland,ME -- Halifax -- UK |
43.55 N / 64.22 W |
s. Halifax |
Ladung: 9000 Tonnen Getreide |
|
| 07.02.1942 |
|
VAN CLOON |
117 |
4519 |
|
PS Frachter |
|
NL |
|
I--155 |
U |
J |
|
|
Java-See; S-Küste Bawean-Insel |
Torpedos, Artillerie |
|
| 07.02.1942 |
|
MAURIENNE |
99 |
1888 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
|
|
|
44.35 N / 64 W |
Halifax Harbour |
Feuer |
|
| 07.02.1942 |
|
GERTRUDE RASK |
47,4 |
662 |
|
Segelfrachter |
|
USA |
|
|
|
Cape Sable -- Grönland |
|
West Baccaro, near Cape Sable |
Strandung im Blizzard |
|
| 07.02.1942 |
|
F--37 /
GRONGO |
44,9 |
316 |
|
Frachter |
|
I |
|
LIVELY, ZULU |
Zerstörer |
GB |
Lampedusa -- Pantelleria |
|
45 miles s. Pantelleria |
|
|
| 07.02.1942 |
|
V--87 / AOSTA |
55,7 |
494 |
|
Frachter |
|
I |
|
LIVELY, ZULU |
Zerstörer |
GB |
Pantelleria -- Tripolis |
|
45 miles s. Pantelleria |
|
|
| 07.02.1942 |
|
U 82 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
ROCHESTER, TAMARISK |
Sl, Kv |
GB |
OS 18 ( 58 Schiffe ) |
44.10 N / 23.52 W |
nö. Azoren |
Wabos |
|
| 08.02.1942 |
|
OCEAN VENTURE |
134,7 |
7174 |
|
Liberty |
|
GB |
|
U 108 |
U |
D |
Vancouver -- Cristobal -- Halifax -- UK |
37.05 N / 74.46 W |
b. Cape Hatteras |
2
Torpedotreffer, 9115 tons of foodstuffs and four aircraft as deck cargo |
|
| 08.02.1942 |
|
WEST JAFFREY |
125,1 |
5663 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
43.36 N / 66.30 W |
Soldiers Ledge, Neufundland |
Grundberührung |
|
| 08.02.1942 |
|
DUINO |
72,3 |
1334 |
|
PS |
|
I |
|
|
|
|
v. Bari |
ital. Minenfeld, gelegt Juni 1940 |
|
| 08.02.1942 |
|
POIGAR |
|
57 |
|
Kümo |
|
NL |
|
TAN--2 ( JUNO ) |
Tanker |
NL |
Ambon -- Soerabaja |
|
|
Kollision |
|
| 08.02.1942 |
|
x B 14 S x
R 11 S x AKTIV ( NL ) |
24,8 |
29 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
|
|
| 08.02.1942 |
|
SP--219 /
KUYBYSHEV |
|
|
|
Motorschoner |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Feldartillerie |
|
| 09.02.1942 |
|
LAFAYETTE x NORMANDIE ( F ) |
313 |
83423 |
|
PS / TT |
|
USA |
|
|
|
|
40.46 N / 74 W |
New York |
bei Umbauarbeiten in Brand geraten und gekentert |
|
| 09.02.1942 |
|
KURAMA MARU |
132,6 |
6788 |
|
TT |
|
J |
|
|
|
|
28.25 N / 122.13 O |
|
|
| 09.02.1942 |
|
SALPI |
91,5 |
2710 |
|
Frachter |
|
I |
|
RORQUAL |
MinenUBoot |
GB |
|
ö. Cape Ferrato |
Minensperre |
|
| 09.02.1942 |
|
NATSUSHIO |
118,5 |
|
2035ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
S 37 |
U |
USA |
Makassar InvasionForce /
DesDiv 15 |
05.10 S / 119.24 O |
11 sm s. Makassar |
|
| 09.02.1942 |
|
HERALD |
81,5 |
|
1320ts |
|
Kanonenboot |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
jap. Flugzeuge |
|
| 09.02.1942 |
|
LABURNUM |
76,2 |
|
1175ts |
|
Kanonenboot |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
jap. Flugzeuge |
|
| 09.02.1942 |
|
ALYSSE ( K 100 ) |
63,1 |
|
925ts |
|
Korvette |
|
FF |
|
U 654 |
U |
D |
ON 60 ( 66 Schiffe ) |
46 N / 44 W |
420 sm ö. Cape Race |
sinkt im Schlepp am 10.02. |
|
| 09.02.1942 |
|
TOLOSA |
82,6 |
1974 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 108 |
U |
D |
Kingston,Jamaica -- Chester,PA |
34.40 N / 73.50 W |
90 sm oso. Cape Hatteras |
1 Torpedotreffer unterhalb des Schornsteines, Kesselexplosion |
|
| 09.02.1942 |
|
TANJONG KATONG |
|
|
|
Hilfsbewacher |
|
GB |
|
|
|
|
b. Sungei Kranji, Singapur |
jap. Artillerie |
|
| 10.02.1942 |
|
EMPIRE FUSILIER |
89,7 |
5408 |
|
AK |
|
GB |
|
U 85 |
U |
D |
x ON 60 ( 66 Schiffe ) |
44.45 N / 47.25 W |
sö. St. Johns, Neufundland |
1 Torpedotreffer, Kesselexplosion |
|
| 10.02.1942 |
|
VICTOLITE |
155,6 |
11410 |
|
Tanker |
|
CDN |
|
U 564 |
U |
D |
Halifax -- Las Piedras, Venezuela |
36.12 N / 57.14 W |
260 sm nw. Bermuda |
Torpedo und Artillerie |
|
| 10.02.1942 |
|
MINDANAO |
122 |
5236 |
|
Tanker |
|
USA |
|
|
|
|
14.35 N / 123.31 O |
nw. Mindoro Island |
jap. Bomber |
|
| 10.02.1942 |
|
WOLFRAM |
115 |
3648 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
53.23 N / 04.50 O |
v. Borkum |
RAF-Lufttorpedo |
|
| 10.02.1942 |
|
CHUWA MARU |
85 |
2719 |
|
HKb |
|
J |
|
TROUT |
U |
USA |
|
v. Keelung |
|
|
| *10.02.1942 |
|
HIN LEONG |
|
80 |
|
Kümo |
|
GB |
|
|
|
|
b. Labohanbilak / Sumatra |
als "Blockschiff" versenkt |
|
| 11.02.1942 |
|
NAPOLI ( Wrack ) |
139,6 |
6140 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
x 29 / 1600 ( 2 Schiffe ) |
|
Mehedia / Tunesien |
auf Strand gesetzt, von engl. Flugzeugen versenkt |
|
| 11.02.1942 |
|
BLINK |
94,8 |
2701 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 108 |
U |
D |
Charleston -- Halifax -- Ipswich |
35 N / 72.27 W |
150 sm ö. Cape Hatteras |
3 Torpedotreffer, Ladung: Phosphate |
|
| 11.02.1942 |
|
LIPIS |
65,4 |
845 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
??? |
|
| *11.02.1942 |
|
RHODA |
|
20 |
|
Motorboot |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
|
|
| *11.02.1942 |
|
SIMIT III |
|
12 |
|
Motorboot |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
|
|
| 11.02.1942 |
|
M 1208 x
GAULEITER FORSTER |
54,6 |
425 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
12.Minensucher-Flottille |
|
v. Barfleur |
Mine bei Vorbereitung Unternehmen " CERBERUS " |
|
| 11.02.1942 |
|
BOY ROY |
|
20 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
| 11.02.1942 |
|
KURPFALZ (
Ludwigshafen ) |
|
|
|
Wohnschiff |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
|
|
| 11.02.1942 |
|
RHEINGOLD (
Ludwigshafen ) |
|
|
|
Personenb |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
|
|
| 11.02.1942 |
|
SHARK ( SS 174 ) |
88 |
|
1310ts |
|
U |
|
USA |
|
YAMAKAZE |
Zerstörer |
J |
|
01.45 N / 127.15 O |
140 sm ö. Menado |
Artillerie , die Überlebenden NICHT aus dem Wasser geborgen |
|
| 11.02.1942 |
|
HEINA |
69,8 |
4028 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 136 |
U |
D |
SC 67 ( 41 Schiffe ) |
56.10 N / 21.07 W |
sw. Island |
Ladung: 7700 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 11.02.1942 |
|
SPIKENARD ( K 198 ) |
63,1 |
|
950ts |
|
Korvette |
|
CDN |
|
U 136 |
U |
D |
SC 67 ( 41 Schiffe ) |
56 N / 21 W |
s. Island |
sinkt in 5 Minuten |
|
| 11.02.1942 |
|
R 42 |
37,8 |
|
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
4.Räumbootsflottille |
|
Kanal b. Ambleteuse |
auf Wrack gelaufen |
|
| 11.02.1942 |
|
DOOB
|
32,3 |
|
150ts |
|
Minenleger |
|
SU |
|
|
|
|
v: Sevastopol |
dt. Minensperre |
|
| *11.02.1942 |
|
PENGHAMBAT |
23,3 |
|
60ts |
|
Motorboot |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
| 12.02.1942 |
|
MAORI ( F 24 ) |
115 |
|
1883ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
Force B |
35.53 N / 14.31 O |
Malta |
dt. Luftangriff |
|
| 12.02.1942 |
|
SOEGIO |
32 |
|
274ts |
|
Schlepper |
|
NL |
|
|
|
|
Minensperre |
|
| 12.02.1942 |
|
LUCANIA |
147,3 |
8106 |
|
Tanker |
|
I |
|
UNA |
U |
GB |
Tarent -- Genua |
39.20 N / 17.25 O |
Golf von Tarent |
wird
trotz brit. Zusicherung für sicheren
Transportweg, weil Rückführung ital. Eritrea-Einwohner, angegriffen |
|
| 12.02.1942 |
|
DIXIE SWORD |
98,8 |
3283 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
Halifax -- New Orleans |
41.35 N / 69.59 W |
Monomoy Island v.Nantucket, Massachusetts |
Strandung, gesunken, Ladung: 5000 Tonnen Zink, Kupfererz |
|
| 12.02.1942 |
|
V--65 / GIUSEPPINA |
41,6 |
392 |
|
Frachtsegler |
|
I |
|
SOKOL |
U |
PL |
|
34.15 N / 10.55 O |
15 miles s. Kerkennah |
Artillerie, Sprengpatronen |
|
| 12.02.1942 |
|
V 1302 x
JOHN MAHN |
45 |
292 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
13.Vorpostenbootsflottille |
51.29 N / 02.41 O |
Kanal, La Manche |
2 brit. FliBo; Markboot bei Unternehmen " CERBERUS " |
|
| 12.02.1942 |
|
ELENI
/ My 222
|
|
100 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Hafen Mudros |
Strandung |
|
| 12.02.1942 |
|
SP--23 |
|
|
596ts |
|
Diving Barge |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Feldartillerie |
|
| 13.02.1942 |
|
SP--3
|
|
|
Cutter |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Feldartillerie |
|
| 13.02.1942 |
|
SP--213 |
|
|
Motorschoner |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Feldartillerie |
|
| *13.02.1942 |
|
SUI WO |
88,5 |
2672 |
|
Wohnschiff |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
|
|
| *13.02.1942 |
|
BRUNEI |
24,6 |
101 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
|
|
| 13.02.1942 |
|
MANVANTARA |
137,4 |
8237 |
|
Tanker |
|
NL |
|
RYUJO |
FT |
J |
MS 3 ( 9 Schiffe ) |
04.08 S / 106.38 O |
Palembang -- Batavia, 30 sm s. Banka-Strait |
|
|
| 13.02.1942 |
|
MERULA |
137,5 |
8228 |
|
Tanker |
|
NL |
|
RYUJO |
FT |
J |
MS 3 ( 9 Schiffe ) |
|
Palembang -- Batavia |
|
|
| 13.02.1942 |
|
SHU KWANG |
60,6 |
788 |
|
Tanker |
|
GB |
|
RYUJO |
FT |
J |
MS 3 ( 9 Schiffe ) |
|
Palembang -- Batavia; Banka Strait |
|
|
| 13.02.1942 |
|
SIANG WO |
83,9 |
2595 |
|
HUJ |
|
GB |
|
RYUJO |
FT |
J |
MS 3 ( 9 Schiffe ) |
|
Palembang -- Batavia; Banka Strait |
|
|
| 13.02.1942 |
|
SUBADAR |
123,5 |
5424 |
|
Frachter |
|
GB |
|
RYUJO |
FT |
J |
MS 3 ( 9 Schiffe ) |
|
Palembang -- Batavia; Banka Strait |
|
|
| 13.02.1942 |
|
TEMPEST ( N 86 ) |
83,9 |
|
1090ts |
|
U |
|
GB |
|
CIRCE |
Torpedoboot |
I |
|
39.15 N / 17.45 O |
30 sm nnö. Crotone, Golf von Tarent |
Wasserbomben, Artillerie |
|
| 13.02.1942 |
|
HUA TONG |
42,6 |
|
280ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
|
|
|
|
Palembang River, Sumatra |
jap. Flugzeuge |
|
| 13.02.1942 |
|
HMMS 180 |
36,3 |
|
225ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
|
|
Geleitzug |
55 N / 01.17 W |
Tyne |
Kollision, Rammung |
|
| *13.02.1942 |
|
PANGLIMA |
23,3 |
|
60ts |
|
Motorboot |
|
GB |
|
|
|
|
Banka Straits |
|
|
| *13.02.1942 |
|
PT 32 |
23,5 |
|
35ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Squadron 3 |
10.58 N / 121.12 O |
1 mile sw. Taguayan-Insel, Philippinen |
kriegsbedingte Selbstversenkung durch US U-Boot PERMIT, um
Übernahme zu verhindern |
|
| 13.02.1942 |
|
JULIUS HUGO
STINNES 27 |
84,7 |
2530 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
v. Kolberg |
Minensperre |
|
| 13.02.1942 |
|
DERRYMORE |
126,3 |
4799 |
|
MunitionAK |
|
GB |
|
I--155 |
U |
J |
Singapur -- Jakarta |
05.18 S / 106.20 O |
n. Sunda-Straße |
2 Torpedotreffer, Ladung: 7000 Tonnen Munition inklusive 6
"HURRICANE" Flugzeuge |
|
| 13.02.1942 |
|
COLDBROOK |
119 |
5104 |
|
Frachter |
|
GB |
|
I--25 |
U |
J |
|
05.18 S / 166.20 O |
|
|
| 13.02.1942 |
|
DPC 59 |
54,9 |
747 |
|
Betonleichter |
|
D |
|
|
|
|
|
|
| 13.02.1942 |
|
REDANG |
50,3 |
531 |
|
PS |
|
GB |
|
ASAGIRI |
Zerstörer |
J |
|
50 miles n. Berhala |
|
|
| 13.02.1942 |
|
GREEDIR |
|
|
|
Fischkutter |
|
IS |
|
ERICSSON |
Zerstörer |
USA |
|
Hvalfjordur, Island |
Kollision |
|
| 14.02.1942 |
|
PRESIDENT TAYLOR |
153,1 |
10508 |
|
TT / PS |
|
USA |
|
|
|
|
02.48 S / 171.43 W |
Canton Island |
Strandung |
|
| 14.02.1942 |
|
AMAGISAN MARU |
137,3 |
7620 |
|
Frachter |
|
J |
|
SWORDFISH |
U |
USA |
|
06.45 N / 126.54 O |
v. Davao |
gehoben und wieder in
Dienst |
|
| 14.02.1942 |
|
CLAN CHATTAN |
148,8 |
7262 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
MW 9 ( 12 Schiffe ) |
35.01 N / 20.11 O |
Alexandria -- Malta |
dt. Bomber |
|
| 14.02.1942 |
|
ROWALLAN CASTLE |
144,6 |
7798 |
|
TT |
|
GB |
|
|
|
MW 9 ( 12 Schiffe ) |
34.54 N / 19.40 O |
Alexandria -- Malta |
dt. Bomber |
|
| 14.02.1942 |
|
EMPIRE SPRING |
132,1 |
6946 |
|
CAM |
|
GB |
|
U 576 |
U |
D |
x ON 63 ( 45 Schiffe ) |
42 N / 55 W |
sö. Sable Island |
|
|
| 14.02.1942 |
|
BIELA |
122 |
5298 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 98 |
U |
D |
x ON 62 ( 58 Schiffe ) |
42.55 N / 45.40 W |
400 miles sw. Cape Race |
Ladung: Allgemeingüter |
|
| 14.02.1942 |
|
ARIOSTO |
111,4 |
4116 |
|
Transporter |
|
I |
|
P. 38 |
U |
GB |
13 / 1700 ( 3 Schiffe ) |
|
12 sm ö.Kap Africa, Tunesien; Tripolis -- Trapani |
|
|
| 14.02.1942 |
|
KAMUNING |
85 |
2076 |
|
Frachter |
|
GB |
|
I--166 |
U |
J |
Rangoon -- Colombo |
08.35 N / 81.44 O |
v. Ceylon, ö. Trincomalee |
Torpedos,
Artillerie; Ladung: Reis; sinkt im Schlepp |
|
| 14.02.1942 |
|
INABASAN MARU |
57,9 |
989 |
|
Transporter |
|
J |
|
|
|
jap. Landungsverband |
|
v. Muntok |
alliierter Luftangriff |
|
| 14.02.1942 |
|
GWYDIR |
73,2 |
1929 |
|
Frachter |
|
AUS |
|
NEO HEBRIDAIS |
Frachter |
F |
Newcastle -- Sydney |
33.17 S / 151.34 O |
v. Norah Head, NSW, Australiien |
Kollision |
|
| *14.02.1942 |
|
EBONOL ( Wrack ) |
64 |
1158 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
| 14.02.1942 |
|
TRANG |
33,9 |
205 |
|
Whaler |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Coopper Channel, Singapur |
Feuer und verlassen |
|
| 14.02.1942 |
|
CHANGTEH |
42,7 |
244 |
|
Minensucher |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur, Rhio Strait |
jap. Flugzeuge |
|
| *14.02.1942 |
|
PENINGAT |
23,3 |
|
60ts |
|
Motorboot |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
|
| 14.02.1942 |
|
SCORPION ( T 67 ) |
63,7 |
|
670ts |
|
Flußkb |
|
GB |
|
YURA, YUBIRI, ASAGIRI |
LK, Z |
J |
Yangtse Flotilla |
01.25 S / 105 O |
Banka Strait |
|
| 14.02.1942 |
|
VYNER BROOKE |
73,4 |
1670 |
|
FlüchtlingTT |
|
GB |
|
|
|
Flüchtlingskonvoi |
|
Banka Straits |
"Operation L " Invasion von Borneo, jap. Flugzeuge |
|
| 14.02.1942 |
|
GIANG BEE |
82,5 |
1693 |
|
PS Frachter |
|
NL |
|
|
|
Singapur -- Rengat ( 3 Schiffe ) |
|
b. Berhala Island, 160 miles s. Singapur |
jap. Flugzeuge |
|
| 14.02.1942 |
|
KUALA |
68,7 |
952 |
|
FlüchtlingsS |
|
GB |
|
|
|
Singapur -- Rengat ( 3 Schiffe ) |
00.22 N / 104.16 O |
v. Banka Island |
jap. Flugzeuge |
|
| 14.02.1942 |
|
KUNG WO |
106,8 |
4636 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
jap. Flugzeuge |
|
| 14.02.1942 |
|
ST. JUST ( W 90 ) |
43,6 |
|
820ts |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
|
v. Singapur |
jap. Flugzeuge |
|
| 14.02.1942 |
|
PENGAWAL |
|
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
jap. Flugzeuge |
|
| 14.02.1942 |
|
DRAGONFLY |
60,1 |
|
590ts |
|
Flußkb |
|
GB |
|
RYUJO |
FT |
J |
ABDA KS-Verband ( 15
KS ) |
00.23 S / 104.10 O |
b. Rusuk Buaja Island, b. Singapur |
jap. Flugzeuge |
|
| 14.02.1942 |
|
GRASHOPPER |
60,1 |
|
590ts |
|
Flußkb |
|
GB |
|
RYUJO |
FT |
J |
ABDA KS-Verband ( 15
KS ) |
00.23 S / 104.10 O |
b. Rusuk Buaja Island, b. Singapur |
jap. Flugzeuge |
|
| 14.02.1942 |
|
ML 310 |
34 |
|
65ts |
|
Wachboot |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur, Lalang Island |
jap. Artillerie |
|
| 14.02.1942 |
|
ML 311 |
34 |
|
65ts |
|
Wachboot |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
jap. Artillerie |
|
| 14.02.1942 |
|
ST. BREOCK ( W 56 ) |
43,6 |
|
820ts |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
|
v. Sumatra |
jap. Flugzeuge |
|
| 14.02.1942 |
|
SHU KWANG |
60,6 |
788 |
|
Hilfsbewacher |
|
GB |
|
|
|
Singapur -- Batavia |
00.35 N / 104 O |
|
jap. Luftangriff |
|
| 14.02.1942 |
|
HUA TONG |
42,6 |
295 |
|
Hilfsbewacher |
|
GB |
|
|
|
|
Palembang |
jap. Luftangriff |
|
| 15.02.1942 |
|
VAN GHENT ( GT ) 04.30
17.00 |
98 |
|
1680ts |
|
Zerstörer |
|
NL |
|
|
|
ABDA KS-Verband ( 15
KS ) |
03.05 S / 107.21 O |
Stolze-Straße / ö. Bangka und Biliton-Island |
Grundberührung auf Bamidjo-Reef, nach vergebl.
Bergungsversuchen, selbstversenkt durch BANCKERT |
|
| *15.02.1942 |
|
PRO PATRIA |
47 |
|
535ts |
|
Minenleger |
|
NL |
|
|
|
|
Palembang |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *15.02.1942 |
|
SEMIRAMIS |
125,6 |
5792 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
|
b. Palembang |
|
|
| *15.02.1942 |
|
KLIAS |
38,5 |
207 |
|
Minensucher |
|
GB |
|
|
|
|
Palembang |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| 15.02.1942 |
|
BUARQUE |
122,3 |
5152 |
|
PS Frachter |
|
BR |
|
U 432 |
U |
D |
Rio de Janeiro -- Natal -- New York |
36.35 N / 75.20 W |
30 sm sw. Cape Henry |
Passengers and general cargo including coffee, cotton, cocoa
and leather |
|
| 15.02.1942 |
|
MEROPI |
110,7 |
4181 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 566 |
U |
D |
ON 60 ( 66 Schiffe ) |
44.14 N / 62.41 W |
40 sm sö. Halifax, London--Tyne--Halifax |
|
|
| *15.02.1942 |
|
OSCAR II
x ASTYANAX |
119,7 |
4872 |
|
x PS |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
|
|
| *15.02.1942 |
|
TIEN KWANG |
60,5 |
787 |
|
HUJ |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
|
|
| 15.02.1942 |
|
SIUSHAN
|
36,9 |
296 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
|
|
| 15.02.1942 |
|
MERSING |
|
65 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
|
|
| 15.02.1942 |
|
SILVIA |
|
|
Yacht |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
|
|
| *15.02.1942 |
|
IRIS |
99,7 |
3887 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
|
|
|
| *15.02.1942 |
|
MAKASSAR |
50,4 |
537 |
|
Frachter |
|
NL |
|
YURA, ASAGIRI |
LK, Z |
J |
|
Banka Strait |
|
|
| 15.02.1942 |
|
MATA HARI |
67,1 |
1020 |
|
HUJ |
|
GB |
|
|
|
|
Banka |
jap. Artillerie |
|
| 15.02.1942 |
|
HUNG JAO |
|
|
GB |
|
|
|
|
|
b. Rettungsaktion verloren gegangen |
|
| 15.02.1942 |
|
SUNGEI PINANG |
|
|
Kümo |
|
GB |
|
|
|
|
|
b. Rettungsaktion verloren gegangen |
|
| 15.02.1942 |
|
HONG CHUAN |
|
67 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
|
Djambi |
Feuer |
|
| 15.02.1942 |
|
VAILLANT |
|
58 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
| 15.02.1942 |
|
YIN PING |
32 |
191 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
J |
|
20 miles v. Muntok |
jap. Überwasserkräfte |
|
| 15.02.1942 |
|
JOHANNE JUSTESEN |
113,7 |
4681 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
I--165 |
U |
J |
Akyab -- Cochin |
09.04 N / 75.58 O |
40 miles w. Cochin, Arabische See |
|
|
| 15.02.1942 |
|
BIRK |
109,7 |
3664 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
69.43 N / 30.04 O |
Kirkenes |
Minensperre BRUMMER, gelegt am 11.02.1942 |
|
| 15.02.1942 |
|
RARITAN |
76,6 |
2606 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
Frying Pan Shoals, South Carolina, USA |
auf Grund gelaufen, Ladung : Kaffee |
|
| 15.02.1942 |
|
TIDORE
( Wrack )
|
57,3 |
872 |
|
PS Frachter |
|
NL |
|
EVERTSEN |
Zerstörer |
NL |
|
Soemba Island |
zuvor durch jap. Flugzeuge am 05.02. Gebombt, auf Strand
gesetzt, Wrack endgültig zerstört |
|
| 15.02.1942 |
|
ML 169 |
|
|
MotorLaunch |
|
GB |
|
|
|
9th ML Flotilla |
|
Gibraltar |
Explosion |
|
| 16.02.1942 |
|
E. H. BLUM |
165,6 |
11615 |
|
Tanker |
|
USA |
|
|
|
Philadelphia -- Hampton Roads |
36.57 N / 75.52 W |
v. Cape Henry, Virginia, USA |
bei nebligem Wetter und ohne Lotse in eigene Minensperre
geraten, 3 Minentreffer |
|
| 16.02.1942 |
|
ORANJESTAD |
93,2 |
2396 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 156 |
U |
D |
Venezuela -- San Nicholas |
12.25 N / 69.54 W |
San Nicholas / Aruba |
Ladung: Rohöl |
|
| 16.02.1942 |
|
TIA JUANA |
93,2 |
2395 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 502 |
U |
D |
Lake Maracaibo -- Aruba |
11.48 N / 70.30 W |
25 sm sw. Pt. Macolla |
|
|
| 16.02.1942 |
|
SAN NICOLAS |
93,2 |
2391 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 502 |
U |
D |
Lake Maracaibo -- Aruba |
11.48 N / 70.30 W |
25 sm sw. Pt. Macolla |
Ladung: Rohöl |
|
| 16.02.1942 |
|
MONAGAS |
93,2 |
2650 |
|
Tanker |
|
YV |
|
U 502 |
U |
D |
Maracaibo -- Aruba |
12.03 N / 70.25 W |
20 sm nw. Aruba |
Torpedo, Feuer, aufgelaufen, Kiel gebrochen, Totalverlust |
|
| *16.02.1942 |
|
BAGAN
|
39,7 |
244 |
|
Hafenfähre |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
|
|
| 16.02.1942 |
|
FUH WO |
62,2 |
|
953ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
|
|
|
|
Banka Island |
jap. Luftwaffe |
|
| 16.02.1942 |
|
HDML--1062 |
32 |
|
46ts |
|
Wachboot |
|
GB |
|
|
|
|
Banka-Strait |
jap. Seestreitkräfte |
|
| 16.02.1942 |
|
ELIZABETH |
39,8 |
210 |
|
Hilfsbewacher |
|
GB |
|
|
|
|
Banka-Strait |
jap. Artillerie |
|
| 17.02.1942 |
|
EMPIRE COMET |
132,1 |
6914 |
|
AK |
|
GB |
|
U 136 |
U |
D |
HX 174 ( 47 Schiffe ) |
58.15 N / 17.10 W |
w. Rockall |
8672 tons of general cargo, including manganese ore, linseed,
tea and groundnuts |
|
| 17.02.1942 |
|
SPYROS |
128,1 |
6629 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
St. John, N.B. -- Liverpool |
|
10 sm v. Halifax ( Lawrencetown ) |
auf Fels gelaufen |
|
| 17.02.1942 |
|
JARAK |
38,8 |
|
208ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
|
|
|
s. Singkap |
jap. Flugzeuge |
|
| 17.02.1942 |
|
TANDJONG PINANG |
29,6 |
133 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
30 miles s. Pulo Ubar |
jap. Überwasserkräfte |
|
| 17.02.1942 |
|
VAN NES ( VN ) |
98 |
|
1680ts |
|
Zerstörer |
|
NL |
|
RYUJO |
FT |
J |
Billiton -- Batavia ( 2 Schiffe ) |
03.27 S / 106.38 O |
s. Bangka, Biliton -- Batavia |
|
| 17.02.1942 |
|
SLOET VAN DE
BEELE |
99,5 |
2977 |
|
TT / PS |
|
NL |
|
RYUJO |
FT |
J |
Billiton -- Batavia ( 2 Schiffe ) |
03.27 S / 106.38 O |
Biliton -- Batavia |
|
|
| 17.02.1942 |
|
NS 21 / EBER x
RAAGAN ( N ) |
36,6 |
239 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Stavanger |
59.07 N / 05.17 O |
s. Skudesnes |
FliBo |
|
| 17.02.1942 |
|
SHINYO MARU No. 5 |
73,2 |
1498 |
|
HKb |
|
J |
|
TRITON |
U |
USA |
|
32.14 N / 127.14 O |
v. Nagasaki |
|
|
| 17.02.1942 |
|
DETECTOR (
AMc-75 ) |
29,6 |
185 |
|
HMs |
|
USA |
|
OSWEGO |
Tanker |
USA |
|
v. Boston Hafen |
Kollision |
|
| 18.02.1942 |
|
RAMAPO |
104,9 |
2968 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 108 |
U |
D |
London -- Bermudas -- Philadelphia |
35.10 N / 65.50 W |
w. Bermudas |
1 Torpedotreffer, bricht entzwei und sinkt nach 11 min |
|
| 18.02.1942 |
|
SOMME |
122 |
5265 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 108 |
U |
D |
x ON 62 ( 58 Schiffe ) |
35.30 N / 61.25 W |
sö. Sable Island |
2 Torpedotreffer |
|
| 18.02.1942 |
|
OLINDA |
109,7 |
4053 |
|
Frachter |
|
BR |
|
U 432 |
U |
D |
Pernambuco -- St.Lucia -- New York |
37.30 N / 75 W |
v. Cape Hatteras |
Ladung: Kokosnüsse; Torpedos, Artillerie |
|
| 18.02.1942 |
|
POLLUX ( AKS 2 ) 04.17 |
140,1 |
7350 |
|
Versorger |
|
USA |
|
|
|
Portland, ME -- Argentia Bay, Neufundland, CDN |
47.07 N / 54.58 W |
Placentia Bay, Neufundland, Kanada |
Strandung im Sturm |
|
| 18.02.1942 |
|
TRUXTUN ( DD 229 ) 04.19 |
95,8 |
|
1215ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
Portland, ME -- Argentia Bay, NF / DesDiv63 Desron31 |
47.02 N / 55.01 W |
Chamber Cove / Neufundland, Argentia -- Pollute |
Auflaufen auf Wrack Pollux im Sturm; gehörte der DesDiv
63,DesRon 31 an |
|
| 18.02.1942 |
|
BOTANIC ( FY 707 ) |
42,8 |
348 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
Minesweeping Group 50 |
53.50 N / 00.28 O |
Nordsee, 16 miles nö. Spurn Head |
dt. Flugzeuge |
|
| 18.02.1942 |
|
WARLAND |
35,7 |
214 |
|
Patroller |
|
GB |
|
|
|
|
53.47 N / 00.35 O |
Nordsee, nö. Humber Mündung |
dt. Flugzeuge |
|
| 18.02.1942 |
|
SURCOUF |
110 |
|
2880ts |
|
U-Kreuzer |
|
FF |
|
THOMSON LYKES |
Frachter |
USA |
4th Submarine Squadron |
10.40 N / 79.31 W |
v. Panama / Karibik; Bermudas -- Panamakanal ? |
Kollision |
|
| 18.02.1942 |
|
SOERABAJA |
101 |
|
5644ts |
|
Panzer K |
|
NL |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
jap. Flugzeuge |
|
| 18.02.1942 |
|
K VII |
54 |
|
507ts |
|
U |
|
NL |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
jap. Flugzeuge |
|
| 18.02.1942 |
|
K XII |
67 |
|
530ts |
|
U |
|
NL |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
jap. Flugzeuge |
|
| *18.02.1942 |
|
MALACCA |
33,6 |
210 |
|
Hilfsbewacher |
|
GB |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja, |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| 19.02.1942 |
|
PIET HEIN ( PH ) |
98 |
|
1680ts |
|
Zerstörer |
|
NL |
|
NAGARA, ASASHIO, OOSHIO |
LK ,Z |
J |
ABDA KS-Verband ( 15
KS ) |
|
sö. Bali, Badung Strait |
|
| 19.02.1942 |
|
MOKIHANA |
131,4 |
7460 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 161 |
U |
D |
Baltimore -- Port-of-Spain -- Middle East |
10.38 N / 60.30 W |
Port of Spain-Hafen |
7300 tons of lend-lease war material , später gehoben
und wieder in Fahrt |
|
| 19.02.1942 |
|
BRITISH CONSUL |
134,2 |
6940 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 161 |
U |
D |
|
10.37 N / 60.34 W |
Port of Spain-Hafen |
auf Grund gesunken, repariert, wieder in Fahrt |
|
| 19.02.1942 |
|
PAN MASSACHUSETTS |
134,2 |
8202 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 128 |
U |
D |
Texas City -- New York |
28.27 N / 80.08 W |
20 sm v. Cape Canaveral |
2 Torpedotreffer, explodiert,104.000 barrels of refined
petroleum, gasoline, kerosene and oil |
|
| 19.02.1942 |
|
EMPIRE SEAL |
135,7 |
7965 |
|
AK |
|
GB |
|
U 96 |
U |
D |
New York -- Halifax -- Belfast |
43.14 N / 64.45 W |
sö. Sable Island |
Ladung: 4500 Tonnen Stahl |
|
| 19.02.1942 |
|
LAKE OSWEYA |
76,6 |
2398 |
|
Motorschiff |
|
USA |
|
U 96 |
U |
D |
New York -- Halifax -- Reykiavik |
43.14 N / 64.45 W |
95 sm ssö. Halifax |
1 Torpedotreffer, bricht in 2 Teile; Ladung: Explosiv-Güter |
|
| 19.02.1942 |
|
ELIZABETH MASSEY |
113 |
4323 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
U |
D |
|
28.09 N / 80.01 W |
zw. Cap Canaveral und Fort Myers, FL |
Quelle: http://www.uboatarchive.net/ESFWarDiaryFeb42APP4.htm |
|
| 19.02.1942 |
|
MIRAFLORES |
82,6 |
2755 |
|
Fruchtschiff |
|
GB |
|
U 432 |
U |
D |
Port-au-Prince -- New York |
39.35 N / 72.42 W |
52 miles sö. Cape May |
2 Torpedotreffer |
|
| 19.02.1942 |
|
PEARY ( DD 226 ) |
95,8 |
|
1215ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
AKAGI, KAGA, SORYU, HIRYU |
FT |
J |
Destroyer Division 59 |
12.30 S / 130.49 O |
Port Darwin / Australien |
|
| 19.02.1942 |
|
NEPTUNA |
125,1 |
5994 |
|
MunitionAK |
|
GB |
|
AKAGI, KAGA, SORYU, HIRYU |
FT |
J |
|
12.30 S / 130.49 O |
Port Darwin / Australien |
|
|
| 19.02.1942 |
|
PORTMAR |
125 |
5551 |
|
Frachter |
|
USA |
|
AKAGI, KAGA, SORYU, HIRYU |
FT |
J |
|
12.30 S / 130.49 O |
Port Darwin / Australien |
gehoben, repariert, wieder in Fahrt |
|
| 19.02.1942 |
|
MAUNA LOA |
125,1 |
5436 |
|
AK |
|
USA |
|
AKAGI, KAGA, SORYU, HIRYU |
FT |
J |
|
12.30 S / 130.49 O |
Port Darwin / Australien |
|
|
| 19.02.1942 |
|
MEIGS |
135 |
12568 |
|
Versorger |
|
USA |
|
AKAGI, KAGA, SORYU, HIRYU |
FT |
J |
|
12.30 S / 130.49 O |
Port Darwin / Australien |
2 Bombentreffer |
|
| 19.02.1942 |
|
ZEALANDIA |
125,1 |
6683 |
|
TT |
|
AUS |
|
AKAGI, KAGA, SORYU, HIRYU |
FT |
J |
|
12.30 S / 130.49 O |
Port Darwin / Australien |
|
|
| 19.02.1942 |
|
BRITISH MOTORIST |
134,2 |
6891 |
|
Tanker |
|
GB |
|
AKAGI, KAGA, SORYU, HIRYU |
FT |
J |
|
12.30 S / 130.49 O |
Port Darwin / Australien |
|
|
| 19.02.1942 |
|
MAVIE |
11,8 |
19 |
|
Patroller |
|
AUS |
|
AKAGI, KAGA, SORYU, HIRYU |
FT |
J |
|
12.30 S / 130.49 O |
Port Darwin / Australien |
|
|
| 19.02.1942 |
|
KELAT |
79,3 |
1849 |
|
Leichter |
|
AUS |
|
AKAGI, KAGA, SORYU, HIRYU |
FT |
J |
|
12.30 S / 130.49 O |
Port Darwin / Australien |
|
|
| 19.02.1942 |
|
KARALEE |
|
117 |
|
Leichter |
|
AUS |
|
AKAGI, KAGA, SORYU, HIRYU |
FT |
J |
|
12.30 S / 130.49 O |
Port Darwin / Australien |
|
|
| 19.02.1942 |
|
DON ISIDRO |
97,9 |
3261 |
|
AK |
|
USA |
|
AKAGI, KAGA, SORYU, HIRYU |
FT |
J |
|
11 S / 131 O |
nw. Bathurst Island, b. Port Darwin / Australien |
|
|
| 19.02.1942 |
|
FLORENCE D. |
75,5 |
2638 |
|
Frachter |
|
USA |
|
AKAGI, KAGA, SORYU, HIRYU |
FT |
J |
|
10.56 S / 130.07 O |
nw. Bathurst Island, b. Port Darwin / Australien |
|
|
| 20.02.1942 |
|
SCOTTISH STAR |
132,6 |
7224 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
TORELLI |
U |
I |
x ON 63 ( 45 Schiffe ) |
13.24 N / 49.36 W |
|
|
| 20.02.1942 |
|
BHIMA |
131,6 |
5280 |
|
Frachter |
|
GB |
|
I--165 |
U |
J |
|
07.47 N / 73.31 O |
200 miles sw. Cape Comorin, nö. Malediven |
|
|
| 20.02.1942 |
|
DELPLATA |
119 |
5127 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 156 |
U |
D |
Rio de Janeiro -- St.Thomas |
14.55 N / 62.10 W |
60 sm w. Martinique |
Ladung: 6100 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 20.02.1942 |
|
NORDVANGEN |
88,8 |
2400 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 129 |
U |
D |
Paramaibo -- Trinidad -- New Orleans |
10.50 N / 60.54 W |
2 sm v. Galera Point, Trinidad |
Ladung : Bauxit, sinkt in 1 er ( ! ) min |
|
| 20.02.1942 |
|
DON ESTEBAN |
81,5 |
1616 |
|
Motorschiff |
|
USA |
|
|
|
|
von Darwin nach Manila |
Mine |
|
| 20.02.1942 |
|
JASON == Sperrbrecher 171 |
69,5 |
1025 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
4.Sperrbrecher Flottille |
50.48 N / 01.45 O |
v. Calais |
Mine |
|
| 20.02.1942 |
|
TOBELO
|
62 |
982 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Koepang |
jap. Bomber, geborgen, repariert, als TOBI MARU wieder in Fahrt |
|
| *20.02.1942 |
|
TOGIAN |
62 |
979 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
10.11 N / 123.31 O |
v. Koepang |
|
|
| 20.02.1942 |
|
BEROUW |
56,3 |
756 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
N-Küste Java b. Semarang |
Unfall |
|
| 21.02.1942 |
|
KONGSGAARD |
154,1 |
9467 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 67 |
U |
D |
Puerto la Cruz, YV -- Aruba |
|
7 miles n. North Point. Curacao |
3 Torpedotreffer; Ladung 15600 Tonnen leichtes Rohöl |
|
| 21.02.1942 |
|
J. N. PEW |
146,6 |
9033 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 67 |
U |
D |
Aruba -- Panama-Kanal |
12.40 N / 74 W |
225 sm w. Aruba |
Ladung: 104.270 barrels of fuel oil ; 5 Torpedotreffer |
|
| 21.02.1942 |
|
CIRCE SHELL |
137,6 |
8207 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 161 |
U |
D |
x ON 60 ( 66 Schiffe ) |
11.03 N / 62.03 W |
45 sm wnw. Port of Spain |
2 Torpedos, Artillerie |
|
| 21.02.1942 |
|
AMERIKA |
146,3 |
7463 |
|
Erzfrachter |
|
D |
|
|
|
|
b. Terschelling |
brit. Mine, Ladung: 12000 Tonnen Eisenerz |
|
| 21.02.1942 |
|
ATLANTICOS |
125,4 |
5741 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
FS 730 ( 14 Schiffe ) |
51.48 N / 01.30 O |
b. Sheemees, 11 sm sö. Harwich |
dt. Flugzeuge, Mine; Ladung: Getreide |
|
| 21.02.1942 |
|
AZALEA CITY |
122,2 |
5529 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 432 |
U |
D |
Port ao Spain -- Philadelphia |
38 N / 73 W |
125 sm oso. Ocean City, Maryland, USA |
7806 tons of linseed |
|
| 21.02.1942 |
|
SHOKYU MARU |
114,7 |
4886 |
|
Frachter |
|
J |
|
TRITON |
U |
USA |
|
32.10 N / 126.28 O |
Ostchines. Meer: 60 miles s. Quelpart Island |
2 Torpedotreffer |
|
| 21.02.1942 |
|
EUGENIE S.
EMBIRICOS |
127,9 |
4882 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
x ON 57 ( 54 Schiffe ) |
|
Leanish Point, Hebriden |
Strandung, nachdem die Schleppleine gerissen war |
|
| 22.02.1942 |
|
KARS |
151,5 |
8888 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 96 |
U |
D |
HX 175 |
44.15 N / 63.25 W |
22 sm s. Halifax |
Ladung: 12700 Tonnen Flugbenzin |
|
| 22.02.1942 |
|
CITIES SERVICE EMPIRE |
141,6 |
8103 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 128 |
U |
D |
Port Arthur,TX -- Philadelphia |
28.25 N / 80.02 W |
25 miles n. Bethel Shoals, Florida, USA |
2 Torpedotreffer, explodiert; Ladung: 9400 barrells of crude
oil |
|
| 22.02.1942 |
|
ADELLEN |
140,2 |
7984 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 155 |
U |
D |
ONS 67 ( 50 Schiffe ) |
49.20 N / 38.15 W |
s. Cape Farewell |
1 Torpedo, explodiert in einer gewaltigen Detonation und
riesigen Stichflamme |
|
| 22.02.1942 |
|
SAMA |
93,5 |
1799 |
|
AK |
|
N |
|
U 155 |
U |
D |
ONS 67 ( 50 Schiffe ) |
49.20 N / 38.15 W |
s. Cape Farewell |
Ladung: 1000 tons of
china clay |
|
| 22.02.1942 |
|
REPUBLIC |
119,6 |
5287 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 504 |
U |
D |
Paulsboro,NJ -- Port Arthur,TX |
27.05 N / 80.15 W |
3,5 miles nö. Jupiter Island LT, Florida |
2 Torpedotreffer |
|
| 22.02.1942 |
|
PIJNACKER HORDIJK |
99,5 |
2982 |
|
PS |
|
NL |
|
I--158 |
U |
J |
|
zw. Tjilatjap und Padang |
|
|
| 22.02.1942 |
|
BINTANG |
86,9 |
2779 |
|
Motorschiff |
|
DK |
|
|
|
AT 29 ( 3 Schiffe ) |
31.50 N / 26.01 O |
60 sm ö. Tobruk |
dt Bomber, 4 Bombentreffer |
|
| 22.02.1942 |
|
HANNE |
78,7 |
1349 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
AT 29 ( 3 Schiffe ) |
31.57 N / 25.26 O |
v. Tobruk |
dt. Flugzeuge |
|
| 22.02.1942 |
|
GEORGE L. TORIAN |
79,6 |
1754 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
U 129 |
U |
D |
Paramaribo -- Trinidad |
09.13 N / 59.04 W |
120 miles ssö. Trinidad |
Ladung: Bauxit |
|
| 22.02.1942 |
|
TORUNGEN |
84,3 |
1948 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 96 |
U |
D |
Halifax -- Charleston |
44 N / 63.30 W |
35 sm s. Halifax |
Torpedos, Artillerie; Ladung: Papier und Zellulose |
|
| 22.02.1942 |
|
LUISA
|
72,5 |
1483 |
|
Dampfer |
|
I |
|
|
|
|
38.14 N / 15.37 O |
v. Punta del Pizzo |
Kollision |
|
| 22.02.1942 |
|
BELLEVUE (
GN 90 ) |
31,8 |
156 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
5 sm nw. Tunberry Leuchtturm |
Mine |
|
| 23.02.1942 |
|
P. 38 ( P
38 ) |
58,4 |
|
545ts |
|
U |
|
GB |
|
PIGAFETTA, PESSAGNO, CIRCE |
Tb, Z |
I |
K 7 ( 9 Schiffe ) |
32.48 N / 14.58 O |
v. Tripolis |
|
| 23.02.1942 |
|
W. D. ANDERSON |
159,5 |
10227 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 504 |
U |
D |
Corpus Christi, TX -- Philadelphia |
27.09 N / 79.56 W |
12 miles nö. Jupiter Point Feuerschiff |
explodiert in 2 Wellen, Ladung: 133000 barrels Rohöl |
|
| 23.02.1942 |
|
WEST ZEDA |
125,1 |
5658 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 129 |
U |
D |
Mombasa -- Kapstadt -- Trinidad -- Philadelphia |
09.13 N / 59.04 W |
125 miles sö. Trinidad |
Ladung: Chrom als Ballast |
|
| 23.02.1942 |
|
THALIA |
148,8 |
8329 |
|
Tanker |
|
PA |
|
U 502 |
U |
D |
New York -- Aruba |
13 N / 70.45 W |
46 sm nw. Aruba |
2 Torpedotreffer, dann 100 Artillerieschuß ehe der Tanker
sinkt |
|
| 23.02.1942 |
|
LENNOX |
76,8 |
1904 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
U 129 |
U |
D |
Paramaribo -- Port of Spain |
09.15 N / 58.30 W |
nö. Barima, Venezuela |
Ladung: Bauxit |
|
| 23.02.1942 |
|
CANKAYA |
46,9 |
164 |
|
Segelschiff |
|
TR |
|
SC--213 |
U |
SU |
|
41.24 N / 28.54 O |
n. Bosporus |
|
|
| 24.02.1942 |
|
EIDANGER |
144,9 |
9432 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 587, U 558 |
U |
D |
ONS 67 ( 50 Schiffe ) |
44.11 N / 43.25 W |
N-Atlantik ö. Cape Race, Neufundland |
3 Torpedotreffer |
|
| 24.02.1942 |
|
EMPIRE CELT |
141,5 |
8032 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 158 |
U |
D |
ONS 67 ( 50 Schiffe ) |
43.50 N / 43.38 W |
420 sm ssö. St. Johns |
2 Torpedotreffer, bricht in 2 Teile |
|
| 24.02.1942 |
|
ANADARA |
141,9 |
8009 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 558, U 587 |
U |
D |
ONS 67 ( 50 Schiffe ) |
43.45 N / 42.15 W |
ö. St. Johns |
|
|
| 24.02.1942 |
|
INVERARDER |
122 |
5578 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 558 |
U |
D |
ONS 67 ( 50 Schiffe ) |
44.34 N / 42.37 W |
sö. St. Johns |
2 Torpedotreffer, sinkt nach 15 min |
|
| 24.02.1942 |
|
WHITE CREST |
122,1 |
4365 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 162 |
U |
D |
ONS 67 ( 50 Schiffe ) |
47.45 N / 38.15 W |
sö. St. John's |
2 Torpedotreffer, kentert und sinkt in 8 Minuten |
|
| 24.02.1942 |
|
EMPIRE HAIL |
131,5 |
7005 |
|
AK |
|
GB |
|
U 94 |
U |
D |
ON 66 ( 32 Schiffe ) |
44.48 N / 40.21 W |
ö. St. Johns, Neufundland |
|
|
| 24.02.1942 |
|
KOTA RADJA |
141,6 |
7177 |
|
PS Frachter |
|
NL |
|
|
|
Singapur -- USA |
07.10 S / 112.44 O |
Soerabaja |
jap. Flugzeuge; Ladung: 2500 Tonnen Gummi |
|
| 24.02.1942 |
|
SNARK x OLYMPIA ( DK ) |
122 |
4488 |
|
Frachter |
|
PA |
|
|
|
Melbourne -- Sydney, AUS -- Noumea |
|
b. Amedee LT, Noumea, Neukaledonien |
Mine, bricht in 2 Teile, Totalverlust; Ladung: Wollballen |
|
| 24.02.1942 |
|
NORLAVORE |
77,3 |
2713 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
Baltimore -- Puerto de la Cruz, Kolumbien |
35.06 N / 75.20 W |
12 sm s. Cape Hatteras |
schwerer Sturm; Ladung: Allgemeingüter |
|
| 24.02.1942 |
|
STRUMA |
57,1 |
469 |
|
FlüchtlingsS |
|
PA |
|
SC--213 |
U |
SU |
Konstanza -- Istanbul -- Konstanza |
41.26 N / 29.10 O |
9 sm nno. Bosporus-Einfahrt |
von 769 Passagieren überlebte nur 1 er |
|
| 24.02.1942 |
|
LEHIGH |
41 |
414 |
|
Bagger |
|
USA |
|
|
|
|
Ocracoke Island, North Carolina |
Strandung |
|
| 24.02.1942 |
|
FUKYU MARU
No. 5 |
|
|
|
Wachboot |
|
J |
|
NORTHAMPTON, SALT
LAKE CITY |
Schwere K |
USA |
|
Wake Island |
|
|
| 24.02.1942 |
|
MIHO MARU
No. 1 |
|
|
|
Wachboot |
|
J |
|
NORTHAMPTON, SALT
LAKE CITY |
Schwere K |
USA |
|
Wake Island |
|
|
| 24.02.1942 |
|
x COLUMBIA ( NL ) |
|
|
|
x Bagger |
|
J |
|
NORTHAMPTON, SALT
LAKE CITY |
Schwere K |
USA |
|
Wake Island |
|
|
| 25.02.1942 |
|
ESSO COPENHAGEN |
152,6 |
9245 |
|
Tanker |
|
PA |
|
TORELLI |
U |
I |
Aruba -- Buenos Aires |
10.32 N / 53.20 W |
290 sm nnö Cayenne, Frz. Guyana |
Torpedos, Artillerie; Ladung: Öl |
|
| 25.02.1942 |
|
BOERO x DUPLEIX ( F ) |
127,5 |
7135 |
|
Frachter |
|
NL |
|
I--158 |
U |
J |
|
s. Sunda-Straße |
|
|
| 25.02.1942 |
|
LA CARRIERE |
126,6 |
5685 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 156 |
U |
D |
New York -- Trinidad |
16.53 N / 67.05 W |
70 miles sw. Guanica, Puerto Rico |
3 Torpedotreffer |
|
| 25.02.1942 |
|
CABEDELLO |
111 |
3557 |
|
PS |
|
BR |
|
DA VINCI |
U |
I |
Philadelphia -- Rio de Janeiro |
16 N / 42.30 W |
sw. N-Atlantik |
Ladung: Kohle und Allgemeingüter |
|
| 25.02.1942 |
|
LIBERTY |
|
171 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
40.46 N / 74 W |
v. Pier 86, New York City, N.Y. |
Strandung |
|
| 25.02.1942 |
|
ELENI KANELLOPOULOU / Pi 452 |
56,1 |
462 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
b. Jaltra. Ädipsos |
Feuer und Explosion ( Mine ? ) |
|
| 25.02.1942 |
|
FUKUSHIMA MARU |
|
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
35.09 N / 140.18 O |
Katsura Bay |
Strandung auf Riff, Totalverlsst |
|
| 25.02.1942 |
|
I--23 |
107 |
|
2185ts |
|
U |
|
J |
|
JARVIS, LONG |
Zerstörer |
USA |
|
s. Oahu |
|
|
| 25.02.1942 |
|
WO KWANG |
46,9 |
|
350ts |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
Zerstörer |
J |
|
|
zw. Batavia und Tjialtap |
|
| 26.02.1942 |
|
MONTE SARMIENTO |
159,7 |
13625 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
RAF, nach Bombentreffer gesunken |
|
| 26.02.1942 |
|
LIHUE |
129,3 |
7001 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 161 |
U |
D |
New York -- Trinidad -- Persiien |
14.30 N / 64.45 W |
275 miles w. Martinique |
am 23.02.torpediert, Artillerie, Ladung: 5000 Tonnen
Allgemeingüter und Kriegsmaterial |
|
| 26.02.1942 |
|
MAMURA |
137,5 |
8245 |
|
Tanker |
|
NL |
|
U 504 |
U |
D |
Houston -- New York -- Halifax -- Belfast |
29.16 N / 76.05 W |
260 sm v. Daytona Beach, FL |
2 Torpedotreffer, Tanker explodiert , in 2 Teile zerbrochen
und sinkt sofort; Ladung: Gasoline |
|
| 26.02.1942 |
|
CASSIMIR |
119 |
5030 |
|
Frachter |
|
USA |
|
LARA |
Frachter |
USA |
Santiago, Kuba -- Baltimore |
33.56 N / 77.56 W |
v. Cape Fear, US-Ostküste |
Kollision |
|
| 26.02.1942 |
|
WOSANG |
100,4 |
3448 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
Java-See |
jap. Marine |
|
| 26.02.1942 |
|
STARKE |
93,1 |
2459 |
|
Eisenbahnfähre |
|
S |
|
|
|
|
54.35 N / 13.45 O |
v. Saßnitz |
brit. ( ? ) Luftmine |
|
| 27.02.1942 |
|
MARORE |
167,8 |
8215 |
|
Erzfrachter |
|
USA |
|
U 432 |
U |
D |
Chile -- Baltimore |
35.33 N / 74.58 W |
4 miles v. Wimble Shoals |
Ladung: 23000 Tonnen Eisenerz |
|
| 27.02.1942 |
|
R. P. RESOR |
135,6 |
7451 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 578 |
U |
D |
Baytown,TX -- Fall
River,Mass. |
39.47 N / 73.26 W |
20 miles ö. Manasquan Halbinsel, New Jersey, USA |
1 Torpedotreffer, Schiff sofort in Flammen, die 500 Feet hoch
lodern; Ladung: 105000 barrels Rohöl |
|
| 27.02.1942 |
|
TEMBIEN |
127,2 |
5584 |
|
POW |
|
I |
|
UPHOLDER |
U |
GB |
27 / 1600 ( 2 Schiffe ) |
32.55 N / 12.42 O |
24 sm n. Tripolis |
hat 498 POW an Bord, davon ertrinken 78 |
|
| 27.02.1942 |
|
MACGREGOR |
92,4 |
2498 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 156 |
U |
D |
x ON 60 ( 66 Schiffe ) |
19.50 N / 69.40 W |
25 miles nw. Cape Viejos, Puerto Rico |
Artillerie, Ladung: 2600 Tonnen Kohle |
|
| 27.02.1942 |
|
NAM YONG |
73,2 |
1345 |
|
Frachter |
|
GB |
|
I--2 |
U |
J |
Batavia -- Fremantle |
15.55 S / 108.05 O |
800 sm s. Tjilatap |
jap. Flugzeuge |
|
| 27.02.1942 |
|
LIDO |
73,7 |
1243 |
|
Dampfer |
|
I |
|
TORBAY |
U |
GB |
|
15 sm s. Antipaxe |
Artillerie |
|
| 27.02.1942 |
|
BEN--2 x MOESIE |
62 |
913 |
|
Tanker |
|
NL |
|
I--153 |
U |
J |
|
25 miles v. Banjoewangi |
|
|
| 27.02.1942 |
|
NM-01 / VANDALE |
44,8 |
392 |
|
Hsb |
|
D |
|
SC--402 |
U |
SU |
dt. West-Geleitzug ( 9 Schiffe ) |
AC 7373 |
Porsangerfjord
b.Svaerholtklubb |
|
|
| 27.02.1942 |
|
FERNSIDE |
35,7 |
269 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Hartlepool -- Wick |
|
v. Banff |
dt. Mine |
|
| 27.02.1942 |
|
AGIOS CHARALAMBOS / Pi 253 |
|
68 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
TURBULENT |
U |
GB |
|
Argolischer Golf, v. Nauplia |
Artillerie, mit deutschen Truppen an Bord |
|
| 27.02.1942 |
|
LANGLEY ( AV 3 ) |
158 |
|
11050ts |
|
FT |
|
USA |
|
AKAGI, KAGA |
FT |
J |
|
75 miles s. Tjilatjap |
jap. Bomber. 5 Bombentreffer |
|
| 27.02.1942 |
|
KORTENAER ( KN ) 16.40 |
98 |
|
1680ts |
|
Zerstörer |
|
NL |
|
HAGURO, JINTSU |
SK,LK |
J |
Ostgeschwader ( 14 KS ) |
06.29 S / 112.57 O |
Java-See |
Torpedos, Wrack im August 2004 entdeckt |
|
| 27.02.1942 |
|
ELECTRA ( H 27 )
17.46 18.00 |
100,3 |
|
1405ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
ASAGUMO |
Zerstörer |
J |
Ostgeschwader ( 14 KS ) |
|
Java-See |
Artillerduell |
|
| 27.02.1942 |
|
JUPITER ( F 85 ) 20.00 |
108,8 |
|
1690ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
Ostgeschwader ( 14 KS ) |
06.47 S / 112.03 O |
Java-See |
holl. Minenfeld |
|
| 27.02.1942 |
|
JAVA
23.09 23.24 23.45 |
155 |
|
6670ts |
|
Leichter K |
|
NL |
|
NACHI, HAGURO |
Schwerer K |
J |
Ostgeschwader ( 14 KS ) |
|
Java-See |
Torpedos |
|
| 28.02.1942 |
|
CITY OF MANCHESTER |
152 |
8917 |
|
Frachter |
|
GB |
|
I--153 |
U |
J |
Pekan, Malaysia -- Tjilatjap |
08.16 S / 108.52 O |
sw. Sumatra |
Torpedos, Artillerie; Ladung: Militär- und Allgemeingüter |
|
| 28.02.1942 |
|
OREGON |
133,7 |
7017 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 156 |
U |
D |
Aruba -- Melville,RI |
22.44 N / 67.52 W |
150 miles nö. Mona-Passage |
Artillerie, Ladung: 78000 Barrel Öl |
|
| 28.02.1942 |
|
EVERASMA |
111,3 |
3644 |
|
Motorschiff |
|
LET |
|
DA VINCI |
U |
I |
Hampton Roads -- St. Thomas -- Rio de Janeiro |
17.20 N / 49.30 W |
ö. West Indien |
Torpedos, Artillerie |
|
| 28.02.1942 |
|
KASII MARU |
97,6 |
3218 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
34.30 N / 135.36 O |
|
Kollision |
|
| 28.02.1942 |
|
BAYOU |
76,6 |
2605 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 129 |
U |
D |
Rio de Janeiro -- Kanada |
07.42 N / 58.16 W |
130 sm n. Paramaribo |
Ladung: Manganerz |
|
| *28.02.1942 |
|
SCHOUTEN |
82,4 |
1805 |
|
Flakschiff |
|
NL |
|
|
|
|
Maduna-Straße |
|
|
| 28.02.1942 |
|
THYRA |
84,8 |
1796 |
|
Frachter |
|
S |
|
S |
Schnellboot |
D |
FS 736 ( 4 Schiffe ) |
51.46 N / 01.37 O |
16 sm sö. Harwich; Methil -- Southend |
Minentreffer, im Schlepp gesunken bei 51.56 N / 01.37 O;
Ladung. Bauholz |
|
| 28.02.1942 |
|
BAN HO GUAN |
86,4 |
1693 |
|
Frachter |
|
NL |
|
I--4 |
U |
J |
Padang -- Tjilatjap |
|
s. Bali |
|
|
| 28.02.1942 |
|
LEIF |
87 |
1582 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 653 |
U |
D |
New York -- Cuidad Trujillo |
34.45 N / 69.20 W |
260 sm nw. Bermudas |
Ladung: Zement; 1 Torpedotreffer, bricht entzwei und sinkt in
11 min |
|
| 28.02.1942 |
|
ROOSEBOOM |
70,1 |
1035 |
|
PS |
|
NL |
|
I--159 |
U |
J |
Padang -- Colombo |
|
w. Sumatra |
|
|
| 28.02.1942 |
|
TOMOHON |
62 |
983 |
|
Frachter |
|
NL |
|
ARASHI, NOWAKI |
Zerstörer |
J |
|
Tjilatjap |
|
|
| 28.02.1942 |
|
WALTER x STADE
x WESER |
34 |
177 |
|
3-Mast-Seb |
|
D |
|
|
|
|
Öresund |
Mine |
|
| 28.02.1942 |
|
DE RUYTER 23.05 02.00 |
171 |
|
6450ts |
|
Leichter K |
|
NL |
|
NACHI, HAGURO |
Schwerer K |
J |
Ostgeschwader ( 14 KS ) |
|
Java-See |
Torpedos explodiert, sinkt nach 3 Stunden am 28.02. |
|
| 28.02.1942 |
|
PERTH ( D 29 ) 23.00
23.42 00.25 |
169 |
|
7000ts |
|
Schwerer K |
|
AUS |
|
MIKUMA, MOGAMI, NATORI |
SK, LK |
J |
ABDA KS-Verband ( 15
KS ) |
05.51 S / 106.08 O |
Sunda-Straße; 3 miles ono St. Nicholas Point, Java |
|
| 28.02.1942 |
|
JACOB JONES ( DD
130 ) |
95,8 |
|
1090ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
U 578 |
U |
D |
|
38.37 N / 74.32 W |
Kap Delaware |
2 Torpedotreffer |
|
| 28.02.1942 |
|
SIRIUS |
55,6 |
|
1010ts |
|
Dienstschiff |
|
NL |
|
|
|
|
Java-See |
jap. Seestreitkräfte |
|
| 28.02.1942 |
|
REIGER |
k.A. |
|
592ts |
|
Kanonenboot |
|
NL |
|
|
|
|
Javasee |
jap. Seestreitkräfte |
|
| *28.02.1942 |
|
DOWGATE ( Z 17 ) |
38,3 |
|
290ts |
|
Netztender |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *28.02.1942 |
|
LUDGATE ( Z 45 ) |
38,3 |
|
290ts |
|
Netztender |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *28.02.1942 |
|
BELANG |
|
135 |
|
Kümo |
|
NL |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| 00.03.1942 |
|
LCT 155 |
60 |
|
450ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
auf dem Weg nach Gibraltar |
|
|
| 00.03.1942 |
|
LCM 51 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
Mittlerer Osten |
|
|
| 00.03.1942 |
|
LCM 53 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
Mittlerer Osten |
|
|
| 00.03.1942 |
|
LCP ( L ) 117 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 00.03.1942 |
|
LCP ( L )--57 |
11 |
|
10ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk |
dt. Flugzeuge |
|
| *00.03.1942 |
|
COLLINGDOC |
77 |
1780 |
|
x SpezialS |
|
GB |
|
|
|
|
58.50 N / 02.53 W |
v. Scapa Flow |
als Blockschiff versenkt |
|
| *00.03.1942 |
|
KRAUS |
34,2 |
290 |
|
Hilfsschiff |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| 00.03.1942 |
|
MAMBANG |
51,1 |
464 |
|
Tankleichter |
|
NL |
|
|
|
|
|
|
| 01.03.1942 |
|
EXETER ( 68 ) 11.50
12.45 12.50 13.30 |
175 |
|
8400ts |
|
Schwerer K |
|
GB |
|
NACHI, HAGURO, ASHIGARA, MYOKO, AKEBONO, KAWAKAZE, INAZUMA |
SK, Z |
J |
ABDA KS-Verband ( 15
KS ) |
04.38 S / 112.28 O |
Sunda-Straße |
Artillerietreffer; Torpedos durch Zerstörer |
|
| 01.03.1942 |
|
ENCOUNTER ( H 10 ) 13.35 |
100,3 |
|
1405ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
MYOKO, ASHIGARA |
Schwere K |
J |
ABDA KS-Verband ( 15
KS ) |
04.38 S / 112.28 O |
Sunda-Straße |
|
| 01.03.1942 |
|
POPE ( DD 225 ) 15.40 |
95,8 |
|
1215ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
RYUJO,
CHITOSE, MIZUHO, MYOKO, ASHIGARA |
FT, SK |
J |
ABDA KS-Verband ( 15
KS ) |
04.38 S / 112.28 O |
Sunda-Straße |
|
| 01.03.1942 |
|
SOKAITEI 2 |
72 |
|
600ts |
|
Minensucher |
|
J |
|
MOGAMI |
SK |
J |
jap. Landungsverband / 1.Ms-Division |
|
Sunda-Straße |
"Operation J", Invasion von Java, "friendly
fire" |
|
| 01.03.1942 |
|
SAKURA MARU |
146,3 |
7167 |
|
Transporter |
|
J |
|
MOGAMI |
SK |
J |
jap. Landungsverband ( 34 Schiffe ) |
05.56 S / 106.12 O |
Sunda-Straße., Bantam Bay |
"Operation J", Invasion von Java, "friendly
fire" |
|
| 01.03.1942 |
|
HORAI MARU |
137,6 |
9192 |
|
Transporter |
|
J |
|
MOGAMI |
SK |
J |
jap. Landungsverband ( 34 Schiffe ) |
05.56 S / 106.12 O |
Sunda-Straße., Bantam Bay |
"Operation J", Invasion von Java, "friendly
fire" |
|
| 01.03.1942 |
|
HOUSTON ( CA 30 ) 23.08
00.45 |
182 |
|
9100ts |
|
Schwerer K |
|
USA |
|
MIKUMA, MOGAMI, NATORI, SHIKINAMI, SHIRAKUMO, MURAKUMO,
ASAKAZE |
SK, LK, Z |
J |
ABDA KS-Verband ( 15
KS ) |
05.49 S / 106.08 O |
Sunda-Straße nw. Pandjang Island |
|
| *01.03.1942 |
|
EVERTSEN ( EV ) |
98 |
|
1680ts |
|
Zerstörer |
|
NL |
|
SHIRAKUMO, MURAKUMO |
Zerstörer |
J |
ABDA KS-Verband ( 15
KS ) |
|
Sunda-Straße |
nach Gefecht schwer beschädigt aufgelaufen und selbst versenkt |
|
| 01.03.1942 |
|
EDSALL ( DD 219 ) |
95,8 |
|
1215ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
HIEJI, KIRISHIMA, CHIKUMA, TONE, HIRYU, KAGA,SORYU |
SS, SK, LK, FT |
J |
ABDA KS-Verband ( 15
KS ) |
13.45 S / 106.47 O |
Sunda-Straße, 250 miles sö. Christmas Island |
erst Artillerietreffer, dann 3 Bombentreffer;
Geschoßreichweite von HIEJI: 26 km ( ! ) |
|
| 01.03.1942 |
|
PECOS ( AO 6 ) |
145 |
|
14800ts |
|
Tanker |
|
USA |
|
SORYU |
FT |
J |
|
14.30 S / 106.30 O |
Java-See b. Weihnachtsinseln |
|
| 01.03.1942 |
|
SHINSHU MARU |
150 |
|
9000ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
FUBUKI |
Zerstörer |
J |
Western Java Invasion Force |
06.56 S / 116.07 O |
Bucht v. Banten, Java |
Torpedo |
|
| 01.03.1942 |
|
U 656 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
46.15 N / 53.15 W |
s. Neufundland |
amerikan. FliBo |
|
| 01.03.1942 |
|
HDML--1063 |
32 |
|
46ts |
|
Wachboot |
|
GB |
|
|
|
|
Tanjong Priok |
jap. Seestreitkräfte |
|
| 01.03.1942 |
|
FINNANGER
11.53 12.15 16.17 |
144,7 |
9551 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 158 |
U |
D |
ONS 67 ( 50 Schiffe ) |
38.40 N / 58.38 W |
Greenock -- Clyde -- Halifax -- Curacoa |
2 Torpedotreffer, dann mit Artillerie nach 4,45 Std versenkt |
|
| 01.03.1942 |
|
PRESIDENT POLK |
150,1 |
9255 |
|
TT / x PS |
|
USA |
|
|
|
|
b. Gilbert Inseln |
jap. Flugzeuge |
|
| 01.03.1942 |
|
MODJOKERTO |
146,4 |
8806 |
|
Frachter |
|
NL |
|
CHIKUMA, I--154 |
LK, U |
J |
Tjiltjap -- Colombo |
12.40 S / 106.40 O |
s. Java; New York -- Padang -- Singapur -- Rangoon |
Artillerie, keine Überlebende |
|
| 01.03.1942 |
|
WAR SIRDAR |
122 |
5518 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
Flüchtlingskonvoi ( 4 Schiffe ) |
05.31 N / 106.36 O |
Agenilien Island, nw. Batavia |
jap. Flugzeuge am 28.02., auf Strand gesetzt, Totalverlust |
|
| 01.03.1942 |
|
P. L. M 20 |
122 |
5417 |
|
Frachter |
|
F |
|
UNBEATEN |
U |
GB |
Sfax -- Bizerta |
35.26 N / 11.09 O |
5 sm ö. Mehedia |
|
|
| 01.03.1942 |
|
CARPERBY |
123,5 |
4890 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 588 |
U |
D |
x ON 66 ( 32 Schiffe ) |
39.57 N / 55.40 W |
300 sm sö. Sable Island, Neufundland |
Torpedo,
dann mit 200 Schuß 8,8 cm in 4 Stunden versenkt, 2009 tons of coal and 3262
tons of coke |
|
| 01.03.1942 |
|
LEGAZPI |
114,5 |
4349 |
|
Transporter |
|
USA |
|
|
|
|
Philippinen |
Artillerie |
|
| 01.03.1942 |
|
CHAPAEV |
106,2 |
3566 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
Tuapse -- Sevastopol |
44.24 N / 33.25 O |
b. Sevastopol, b. Fiolent |
russische Defensivminensperre, 2 Minentreffer; Ladung: 200
Soldaten, Pferde und 1300 Tonnen Munition |
|
| 01.03.1942 |
|
D--11 /
EGITTO |
101,2 |
3329 |
|
HK / Motorschiff |
|
I |
|
|
|
|
v. Tarent |
ital. Defensivminensperre |
|
| 01.03.1942 |
|
LE MAIRE |
99,3 |
3271 |
|
PS Frachter |
|
NL |
|
I--2 |
U |
J |
Tjiltap -- Australien |
17.46 S / 109.02 O |
b. Cocos-Insel |
|
|
| *01.03.1942 |
|
AUGUSTINA |
93 |
3110 |
|
Tanker |
|
NL |
|
HARUKAZE |
Zerstörer |
J |
Tandjok Priok-- Fremantle |
|
|
|
| 01.03.1942 |
|
SIAOE |
76,3 |
1573 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
Tandjonk Priok -- Bunbury |
|
Java-See |
jap. Marine |
|
| 01.03.1942 |
|
SOPHIE MARIE |
65,9 |
1138 |
|
Ms Trawler |
|
IND |
|
ABDIEL |
Minenleger |
GB |
|
Südeingang MacPherson Strait, Nicobaren |
brit. Minensperre |
|
| 01.03.1942 |
|
TORADJA |
62 |
981 |
|
Frachter |
|
NL |
|
ARASHI, NOWAKI |
Zerstörer |
J |
|
s. Java |
|
|
| 01.03.1942 |
|
SCOTT HARLEY
x SINGARADJA ( NL ) |
56,4 |
615 |
|
Minensucher |
|
GB |
|
ARASHI, NOWAKI |
Zerstörer |
J |
|
Java-See |
|
| 01.03.1942 |
|
PARIGI |
70,2 |
1172 |
|
Frachter |
|
NL |
|
I--2 |
U |
J |
Tjiltjap -- Bunbury, Australien |
13.50 S / 113.30 O |
zw. Tjilatjap und Colombo |
|
|
| 01.03.1942 |
|
BATAK |
46,6 |
409 |
|
Wachboot |
|
NL |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja, im Trockendock |
jap. Flugzeuge |
|
| 01.03.1942 |
|
W. M.
TUPPER |
66,4 |
1756 |
|
Frachter |
|
PA |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
jap. Flugzeuge |
|
| 01.03.1942 |
|
RAHMAN |
38,1 |
209 |
|
HMs x Whaler |
|
GB |
|
|
|
|
06.07 S / 106.48 O |
Batavia |
|
|
| 01.03.1942 |
|
RT--19
KOMINTERN |
51,1 |
577 |
|
Trawler |
|
SU |
|
U 436 |
U |
D |
Murmansk -- Fischgründe |
63.06 N / 36.10 O |
nö. Kap Teriberski |
2 Torpedotreffer, Schiff sinkt sofort nach Treffer |
|
| 01.03.1942 |
|
POLGARTH |
56,4 |
794 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 737 ( 5 Schiffe ) |
52 N / 01.44 O |
sw. Aldeburgh |
Mine, Ladung: Kohle |
|
| 01.03.1942 |
|
|
|
|
USA |
|
I--3 |
U |
J |
|
31.50 S / 113.30 O |
|
meldet mittelgroßen Dampfer versenkt |
|
| 01.03.1942 |
|
P. A. F. No. 11 |
18,7 |
44 |
|
Scow |
|
USA |
|
|
|
|
|
|
| 01.03.1942 |
|
KYO MARU No. 11 |
47 |
385 |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
Subic Bay / Luzon |
US-FliBo |
|
| 01.03.1942 |
|
AUDACITY |
52,7 |
589 |
|
Tanker |
|
GB |
|
S |
Schnellboot |
D |
Goole -- London |
53.32 N / 00.23 O |
|
Mine |
|
| *01.03.1942 |
|
ROGGEVEEN |
116,5 |
4782 |
|
PS |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *01.03.1942 |
|
A |
45 |
|
180ts |
|
Minensucher |
|
NL |
|
|
|
1st Minesweeper Division |
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *01.03.1942 |
|
B |
45 |
|
180ts |
|
Minensucher |
|
NL |
|
|
|
1st Minesweeper Division |
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *01.03.1942 |
|
AREND |
70 |
|
1011ts |
|
Kanonenboot |
|
NL |
|
|
|
RNN East Indies Squadron |
06.06 S / 106.52 O |
Tandjonk Priok |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern,
von Japanern gehoben, repariert |
|
| *01.03.1942 |
|
BOENAKEN |
34 |
142 |
|
Hilfsschiff |
|
NL |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *01.03.1942 |
|
DIGOEL |
30 |
|
175ts |
|
Minensucher |
|
NL |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *01.03.1942 |
|
POOLSTER |
74,4 |
|
1565ts |
|
Flugzeug.Tender |
|
NL |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern,
von Japanern gehoben, repariert als HOREI
MARU in Dienst |
|
| *01.03.1942 |
|
TATA |
25,1 |
|
147ts |
|
Schlepper |
|
NL |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *01.03.1942 |
|
VALK |
70 |
|
775ts |
|
Kanonenboot |
|
NL |
|
|
|
RNN East Indies Squadron |
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *01.03.1942 |
|
FAZANT |
47,8 |
|
623ts |
|
Kanonenboot |
|
NL |
|
|
|
RNN East Indies Squadron |
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *01.03.1942 |
|
TAN--1 x PAULA |
94 |
2770 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
|
06.06 S / 106.52 O |
Tandjonk Priok |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
Schwimmdock |
|
|
15500ts |
|
Schwimmdock |
|
NL |
|
|
|
|
Surabaya |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern,
mit Zerstörer STEWART |
|
| *02.03.1942 |
|
REGULUS |
85,5 |
|
2400ts |
|
Kanonenboot |
|
NL |
|
|
|
RNN East Indies Squadron |
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
WITTE DE WITH
( WW ) |
98 |
|
1680ts |
|
Zerstörer |
|
NL |
|
|
|
x ABDA KS-Verband ( 15 Schiffe ) |
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
im Trockendock, kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme
zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
BANCKERT ( BK ) |
98 |
|
1680ts |
|
Zerstörer |
|
NL |
|
K--XVIII |
U |
NL |
x ABDA KS-Verband ( 15 Schiffe ) |
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
im Trockendock, kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme
zu verhindern, von Japanern gehoben, repariert |
|
| *02.03.1942 |
|
STEWART ( DD 224 ) |
95,8 |
|
1215ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
x ABDA KS-Verband ( 15 Schiffe ) |
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
im Trockendock, kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme
zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
K X |
64 |
|
520ts |
|
U |
|
NL |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
K XIII |
67 |
|
690ts |
|
U |
|
NL |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
K XVIII |
74 |
|
840ts |
|
U |
|
NL |
|
|
|
|
01.13 S / 116.49 O |
Balikpapan |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
RIGEL |
67 |
|
1631ts |
|
Minenleger |
|
NL |
|
|
|
|
v. Tandjonk Priok |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
TM 3 |
19,2 |
|
18ts |
|
Schnellboot |
|
NL |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
TM 4 |
17 |
|
12ts |
|
Schnellboot |
|
NL |
|
|
|
TorpedoDivision |
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
TM 6 |
21,3 |
|
32ts |
|
Schnellboot |
|
NL |
|
|
|
TorpedoDivision |
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
TM 7 |
21,3 |
|
32ts |
|
Schnellboot |
|
NL |
|
|
|
TorpedoDivision |
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
TM 8 |
21,3 |
|
32ts |
|
Schnellboot |
|
NL |
|
|
|
TorpedoDivision |
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
TM 9 |
21,3 |
|
32ts |
|
Schnellboot |
|
NL |
|
|
|
TorpedoDivision |
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
TM 10 |
21,3 |
|
32ts |
|
Schnellboot |
|
NL |
|
|
|
TorpedoDivision |
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
TM 11 |
21,3 |
|
32ts |
|
Schnellboot |
|
NL |
|
|
|
TorpedoDivision |
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
TM 12 |
21,3 |
|
32ts |
|
Schnellboot |
|
NL |
|
|
|
TorpedoDivision |
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
TM 13 |
18,9 |
|
26ts |
|
Schnellboot |
|
NL |
|
|
|
TorpedoDivision |
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
TM 14 |
21,3 |
|
32ts |
|
Schnellboot |
|
NL |
|
|
|
TorpedoDivision |
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
TM 15 |
19,2 |
|
18ts |
|
Schnellboot |
|
NL |
|
|
|
TorpedoDivision |
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
TM 16 |
19,2 |
|
18ts |
|
Schnellboot |
|
NL |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
TM 17 |
19,2 |
|
18ts |
|
Schnellboot |
|
NL |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
TM 18 |
19,2 |
|
18ts |
|
Schnellboot |
|
NL |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
TM 19 |
19,2 |
|
18ts |
|
Schnellboot |
|
NL |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
TM 20 |
19,2 |
|
18ts |
|
Schnellboot |
|
NL |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
TM 21 |
19,2 |
|
18ts |
|
Schnellboot |
|
NL |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
ALBATROS II |
50 |
|
807ts |
|
Dienstschiff |
|
NL |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern,
gehoben repariert, als ARABUTO MARU
wieder in Dienst |
|
| *02.03.1942 |
|
ALDEBARAN |
53,4 |
|
892ts |
|
Dienstschiff |
|
NL |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
ANGELINA |
79,4 |
2086 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
BANGKALAN |
43 |
|
397ts |
|
Minenleger |
|
NL |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
BELAWAN |
76,9 |
1330 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
BELLATRIX |
53,4 |
|
773ts |
|
Dienstschiff |
|
NL |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
BENGALEN |
138,2 |
6924 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
BENKALIS |
70,1 |
1053 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
BIARO |
|
|
Hilfspatroller |
|
NL |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
BOEROE |
30 |
|
120ts |
|
Räumboot |
|
NL |
|
|
|
|
06.06 S / 106.52 O |
Tandjonk Priok |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
BOGOR |
30 |
|
120ts |
|
Räumboot |
|
NL |
|
|
|
3rd Minesweeper Division |
06.06 S / 106.52 O |
Tandjonk Priok |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
CASTOR |
53,8 |
|
670ts |
|
WerkstattS |
|
NL |
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
CERAM |
30 |
|
120ts |
|
Räumboot |
|
NL |
|
|
|
3rd Minesweeper Division |
06.06 S / 106.52 O |
Tandjonk Priok |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
CHERIBON |
30 |
|
120ts |
|
Räumboot |
|
NL |
|
|
|
3rd Minesweeper Division |
06.06 S / 106.52 O |
Tandjonk Priok |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
DAAN |
|
43ts |
|
Schlepper |
|
NL |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
ALOR |
31,6 |
|
120ts |
|
Räumboot |
|
NL |
|
|
|
3rd Minesweeper Division |
06.06 S / 106.52 O |
Tandjonk Priok |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
ARDJOENO |
31,6 |
|
175ts |
|
Räumboot |
|
NL |
|
|
|
06.06 S / 106.52 O |
Tandjonk Priok |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
AROE |
30 |
|
120ts |
|
Räumboot |
|
NL |
|
|
|
3rd Minesweeper Division |
06.06 S / 106.52 O |
Tandjonk Priok |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
BANTAM |
30 |
|
120ts |
|
Räumboot |
|
NL |
|
|
|
3rd Minesweeper Division |
06.06 S / 106.52 O |
Tandjonk Priok |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
DE KLERK |
91,4 |
2071 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
06.06 S / 106.52 O |
Tandjonk Priok |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
HMV 19 x
DJEMBER |
34,6 |
|
175ts |
|
Räumboot |
|
NL |
|
|
|
5th Minesweeper Division |
06.06 S / 106.52 O |
Tandjonk Priok |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
HMV 20 x
DJOMBANGH |
34,6 |
|
175ts |
|
Räumboot |
|
NL |
|
|
|
5th Minesweeper Division |
06.06 S / 106.52 O |
Tandjonk Priok |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
DJAMPEA |
34,6 |
|
175ts |
|
Räumboot |
|
NL |
|
|
|
5th Minesweeper Division |
06.06 S / 106.52 O |
Tandjonk Priok |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
ENGGANO |
34,6 |
|
175ts |
|
Räumboot |
|
NL |
|
|
|
5th Minesweeper Division |
06.06 S / 106.52 O |
Tandjonk Priok |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
ERIDANUS |
56,5 |
|
996ts |
|
Dienstschiff |
|
NL |
|
|
|
|
06.06 S / 106.52 O |
Tandjonk Priok |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
FLORES |
34,8 |
|
175ts |
|
Räumboot |
|
NL |
|
|
|
|
06.06 S / 106.52 O |
Tandjonk Priok |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
FAK-FAK |
34,8 |
|
175ts |
|
Räumboot |
|
NL |
|
|
|
|
06.06 S / 106.52 O |
Tandjonk Priok |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
GAROET |
34,8 |
|
175ts |
|
Räumboot |
|
NL |
|
|
|
|
06.06 S / 106.52 O |
Tandjonk Priok |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
GEDEH |
34,8 |
|
175ts |
|
Räumboot |
|
NL |
|
|
|
|
06.06 S / 106.52 O |
Tandjonk Priok |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
GEMAS |
38,2 |
207 |
|
HMs |
|
GB |
|
|
|
|
07.44 S / 109 O |
Tjilatjap, Java |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
GEMMA |
53,4 |
|
845ts |
|
Dienstschiff |
|
NL |
|
|
|
|
06.06 S / 106.52 O |
Tandjonk Priok |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
GERRIT |
|
72ts |
|
Schlepper |
|
NL |
|
|
|
|
06.06 S / 106.52 O |
Tandjonk Priok |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
GINA |
34,3 |
|
290ts |
|
Schlepper |
|
NL |
|
|
|
|
06.06 S / 106.52 O |
Tandjonk Priok |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
GRISSEE |
34,8 |
|
175ts |
|
Räumboot |
|
NL |
|
|
|
|
06.06 S / 106.52 O |
Tandjonk Priok |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
JOHAN |
|
33ts |
|
Schlepper |
|
NL |
|
|
|
|
06.06 S / 106.52 O |
Tandjonk Priok |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
JULES |
23,7 |
|
121ts |
|
Schlepper |
|
NL |
|
|
|
|
06.06 S / 106.52 O |
Tandjonk Priok |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
KASUARIS |
41,1 |
340 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
KAWI |
34,8 |
|
175ts |
|
Räumboot |
|
NL |
|
|
|
4th Minesweeper Division |
06.06 S / 106.52 O |
Tandjonk Priok |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
LAWO |
34,8 |
|
175ts |
|
Räumboot |
|
NL |
|
|
|
|
06.06 S / 106.52 O |
Tandjonk Priok |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
LIRAN |
116,5 |
4265 |
|
Frachter |
|
PA |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
LOA--KOELOE |
80,9 |
1865 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
MERAPI |
22,7 |
|
67ts |
|
Räumboot |
|
NL |
|
|
|
|
06.06 S / 106.52 O |
Tandjonk Priok |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
MEREL |
k.A. |
|
592ts |
|
Kanonenboot |
|
NL |
|
|
|
|
06.06 S / 106.52 O |
Tandjonk Priok |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
MEROENDOENG x FRIDERUN ( D ) |
95,1 |
2464 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
06.06 S / 106.52 O |
Tandjonk Priok |
als Blockschiff versenkt |
|
| *02.03.1942 |
|
MIJER |
84,8 |
1873 |
|
PS |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
MILO |
39,7 |
322 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
|
06.06 S / 106.52 O |
Tandjonk Priok |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
No. 16 |
|
|
HMs |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
No. 17 |
|
|
HMs |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
NOLLY |
23 |
|
108ts |
|
Schlepper |
|
NL |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
OJR--1
|
21,3 |
|
48ts |
|
Schnellboot |
|
NL |
|
|
|
Subchaser Division |
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
OJR--4 |
21,3 |
|
48ts |
|
Schnellboot |
|
NL |
|
|
|
Subchaser Division |
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
OJR--5 |
21,3 |
|
48ts |
|
Schnellboot |
|
NL |
|
|
|
Subchaser Division |
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
OJR--6 |
21,3 |
|
48ts |
|
Schnellboot |
|
NL |
|
|
|
Subchaser Division |
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
PELIKAAN |
k.A. |
2487 |
|
Depotschiff |
|
NL |
|
|
|
|
Java |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
POLLUX |
55,6 |
1012 |
|
Tender |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
POLOH |
47 ? |
452 |
|
Segelboot |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
PEHE |
|
57 |
|
Kümo |
|
NL |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
PROTEUS |
79,3 |
1679 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
RAM |
85,5 |
|
2400ts |
|
Kanonenboot |
|
NL |
|
|
|
|
07.44 S / 109 O |
Tjilatjap, Java |
|
| *02.03.1942 |
|
ROCHUSSEN |
96,5 |
2333 |
|
PS |
|
NL |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
ROLF |
34,3 |
|
290ts |
|
Schlepper |
|
NL |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
SALAK |
26,5 |
|
51ts |
|
HMs |
|
NL |
|
|
|
4th Minesweeper Division |
06.06 S / 106.52 O |
Tandjonk Priok |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
SEMARANG |
40,2 |
309 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
SIBOLGA |
72,8 |
1370 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
06.06 S / 106.52 O |
Tandjonk Priok |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
SIDAJOE |
85,5 |
1788 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
SILINDOENG |
76,3 |
1793 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
SLAMAT |
22,7 |
|
67ts |
|
Räumboot |
|
NL |
|
|
|
|
06.06 S / 106.52 O |
Tandjonk Priok |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
SOEMANEP |
36 |
227 |
|
Minenleger |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
SPEELMAN |
70,1 |
1030 |
|
PS |
|
NL |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
TALANG AKAR |
85,3 |
2046 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
TAMAKO |
33,8 |
172 |
|
Patroller |
|
NL |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
TAN--2 x JUNO |
78,5 |
2345 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
TAN--4 x PENDOPO |
117 |
5209 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
TAN--5 x ALDEGONDA |
79,4 |
2088 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
TAN--6 x JOSEFINA |
93 |
2594 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
TAN--8 x AMBO |
140 |
7691 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
TAROENA |
33,8 |
172 |
|
Patroller |
|
NL |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
TEDDY |
23,7 |
|
121ts |
|
Schlepper |
|
NL |
|
|
|
|
06.06 S / 106.52 O |
Tandjonk Priok |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
TEMBUSU |
41,7 |
344 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
TJERMEI |
22,7 |
|
67ts |
|
Räumboot |
|
NL |
|
|
|
|
06.06 S / 106.52 O |
Tandjonk Priok |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
TJIKANDI |
141,4 |
7970 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
als Blockschiff versenkt |
|
| *02.03.1942 |
|
TJIKARANG |
152,7 |
9505 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
als Blockschiff versenkt |
|
| *02.03.1942 |
|
TOENDJOEK x RENDSBURG ( D ) |
137,3 |
6200 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
als Blockschiff versenkt |
|
| *02.03.1942 |
|
TOMORI |
62 |
984 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
VAN DIEMEN |
70,1 |
1030 |
|
PS |
|
NL |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
VAN NECK |
99,1 |
3027 |
|
x PS |
|
NL |
|
|
|
|
06.06 S / 106.52 O |
Tandjonk Priok |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| 02.03.1942 |
|
STRONGHOLD ( H 50 ) |
81 |
|
900ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
MAYA, ARASHI, NOWAKI |
SK, Z |
J |
ABDA KS-Verband ( 15
KS ) |
12.20 S / 112 O |
s. Java; Tjilatjap -- Australien |
|
| 02.03.1942 |
|
PILLSBURY ( DD 227 ) |
95,8 |
|
1215ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
ATAGO, TAKAO |
Schwere K |
J |
ABDA KS-Verband ( 15
KS ) |
15.38 S / 113.13 O |
s. Java |
Artillerie, keine Überlebende |
|
| 02.03.1942 |
|
ASHEVILLE ( PG 21 ) |
69 |
|
1270ts |
|
Kanonenboot |
|
USA |
|
ATAGO, TAKAO, ARASHI, NOWAKE, HAYASHIMO |
SK, Z |
J |
ABDA KS-Verband ( 15
KS ) |
15.38 S / 113.13 O |
s. Java |
Artillerie, nur 1 Überlebender |
|
| 02.03.1942 |
|
KAMOGAWA MARU 20.59 21.04 |
134 |
6440 |
|
FlugzeugAK |
|
J |
|
SAILFISH |
U |
USA |
Soerabaja -- Bali ( 5 Schiffe ) |
08.06 S / 115.57 O |
n. Lombok |
2 Torpedotreffer, sinkt in 5 min |
|
| 02.03.1942 |
|
SINABANG |
81,6 |
1799 |
|
Frachter |
|
NL |
|
RYUJO |
FT |
J |
|
150 miles nö. Jakarta |
|
|
| 02.03.1942 |
|
PROMINENT |
82,5 |
2232 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
s. Tjialatjap |
jap. Marine |
|
| 02.03.1942 |
|
FABRITZIUS |
93,3 |
2366 |
|
Transporter |
|
SU |
|
|
|
Noworossijk -- Kamysh Burun |
44.45 N / 37.28 O |
|
dt. Torpedoflugzeuge |
|
| 02.03.1942 |
|
No. 491 / KIZYLTASH |
|
|
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
|
45.21 N / 36.29 O |
Kertsch |
dt. Bomber |
|
| 02.03.1942 |
|
ANNA R. HEIDRITTER |
56,4 |
694 |
|
4-Mast-SeS |
|
USA |
|
|
|
Charleston -- Pennsylvania |
|
US-Ostküste |
Strandung, 4-Mast-Schoner |
|
| 02.03.1942 |
|
GUNNY |
88,6 |
2362 |
|
PS Frachter |
|
N |
|
U 126 |
U |
D |
Port of Spain -- New York |
27.09 N / 66.33 W |
300 sm ssw. Bermudas |
Ladung: 3100 Tonnen Manganerz und Mahagoni, sinkt in 1 er
Minute |
|
| 02.03.1942 |
|
SIBEROET |
81,6 |
1799 |
|
PS Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
|
jap. Marine |
|
| 02.03.1942 |
|
EVANGELISTRIA
/ Cha 13 |
|
45 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
TURBULENT |
U |
GB |
|
39.54 N / 23.38 O |
Saloniki Bucht; 20 sm s. Kassandra |
Artillerie |
|
| 02.03.1942 |
|
13 M 3
x AGIOS APOSTOLOS / MY 164 ( GR ) |
|
25 |
|
Küstenschutz |
|
GR |
|
TURBULENT |
U |
GB |
13.Küstenschutzfl. Mudros |
39.55 N / 23.36 O |
Saloniki Bucht; s. Kassandra |
Artillerie |
|
| 02.03.1942 |
|
CHARIKLIA
/ Vo 181 |
|
42 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
TURBULENT |
U |
GB |
|
39.45 N / 23.22 O |
12 sm v. Possidi, Chalkidiki; Saloniki Bucht |
Artillerie |
|
| 02.03.1942 |
|
PANAGIA
/ Sal 468 |
|
4 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
Lemnos -- Thassos |
|
|
|
| 02.03.1942 |
|
FOMALHOUT |
55,6 |
|
1010ts |
|
Kanonenboot |
|
NL |
|
|
|
|
Java-See |
jap. Seestreitkräfte |
|
| 02.03.1942 |
|
ENDEH |
34,7 |
|
175ts |
|
Minensucher |
|
NL |
|
SHIOKAZE, MARUKAZE |
Zerstörer |
J |
Tandjong Priok -- Australien |
|
Java-See |
|
|
| 03.03.1942 |
|
PERCH ( SS 176 ) |
88 |
|
1330ts |
|
U |
|
USA |
|
AMATSUKAZE, HATSUKAZE, USHIO, SAZANAMI |
Zerstörer |
J |
jap. Invasions (Ost) flotte |
06.30 S / 113.50 O |
nw. Soerabaja |
Wabos, Artillerie, selbstversenkt; Wrack im November 2006 per
Zufall entdeckt |
|
| *03.03.1942 |
|
BINTOEHAN |
70 |
1018 |
|
Frachter |
|
NL |
|
ARASHI |
Zerstörer |
J |
|
70 sm sö. Noesa Baroeng, Djember |
|
|
| 03.03.1942 |
|
SIANTAR |
145,7 |
8667 |
|
Frachter |
|
NL |
|
I--1 |
U |
J |
Tjilatjap -- Fremantle |
21.20 S / 108.45 O |
250 miles nw. Shark Bay, w. Australien |
Torpedos, Artillerie |
|
| 03.03.1942 |
|
Ha--13 |
24 |
|
47ts |
|
Klein-Uboot |
|
J |
|
|
|
|
japanische Inlandsee |
Trainingsunfall, gehört zu CHIYODA |
|
| 03.03.1942 |
|
CUMA |
125,1 |
8260 |
|
MunitionAK |
|
I |
|
|
|
|
38.07 N / 13.22 O |
Palermo |
brit. Luftangriff; Munitionsschiff explodiert, schwere Schäden
im Hafen |
|
| 03.03.1942 |
|
SECURITAS |
70,5 |
1372 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
38.07 N / 13.22 O |
Palermo |
durch Explosion des MunitionAK CUMA vernichtet |
|
| 03.03.1942 |
|
TRE MARIE |
67,7 |
1086 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
38.07 N / 13.22 O |
Palermo |
durch Explosion des MunitionAK CUMA vernichtet, gehoben,
repariert wieder in Dienst |
|
| 03.03.1942 |
|
|
|
|
Fähre |
|
I |
|
|
|
|
38.07 N / 13.22 O |
Palermo |
durch Explosion des MunitionAK CUMA vernichtet |
|
| 03.03.1942 |
|
MARY |
119 |
5104 |
|
Hog Islander |
|
USA |
|
U 129 |
U |
D |
New York -- San Juan -- Suez |
08.25 NJ / 52.50 W |
165 sm v. N-Küste Brasilien |
3 Torpedotreffer,
Lend-lease cargo |
|
| 03.03.1942 |
|
HELENUS |
138,9 |
7366 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 68 |
U |
D |
Penang -- Kapstadt -- Freetown -- UK |
06.01 N / 12.02 W |
200 sm s. Freetown |
4240 Tonnen Gummi und 1300 Tonnen Kupfer |
|
| 03.03.1942 |
|
MEROENDOENG |
90,3 |
2462 |
|
Frachter |
|
NL |
|
I--165 |
U |
J |
|
|
|
| 03.03.1942 |
|
KOOLAMA |
110,4 |
4068 |
|
PS |
|
AUS |
|
|
|
Fremantle -- Darwin |
12.45 S / 128.15 O |
Timorsee v. Darwin, Cape Londonderry |
jap. Flugzeuge |
|
| 03.03.1942 |
|
EPAMINONDAS
/ Sal 9 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
TURBULENT |
U |
GB |
|
Saloniki Bucht |
Artillerie |
|
| 03.03.1942 |
|
AGIOS DYONYSIOS |
22,6 |
120 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
TURBULENT |
U |
GB |
|
39.43 N / 23.19 O |
Saloniki Bucht; s. Kassandra Huk |
Artillerie |
|
| *03.03.1942 |
|
ANASTASIA |
93,2 |
3029 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
|
06.06 S / 106.52 O |
Tandjonk Priok |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *03.03.1942 |
|
BORDVIK |
74,6 |
1624 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *03.03.1942 |
|
VAN WAERWIJK |
99,2 |
3040 |
|
PS |
|
NL |
|
|
|
|
06.06 S / 106.52 O |
Tandjonk Priok |
als Blockschiff versenkt |
|
| *03.03.1942 |
|
TUNNI |
72,4 |
1281 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *03.03.1942 |
|
PHASIANELLA |
55 |
855 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
|
06.07 S / 106.48 O |
Batavia |
|
|
| *03.03.1942 |
|
PANEH |
34,3 |
154 |
|
Leichter |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *04.03.1942 |
|
BEN--1 x MINJAK |
62,1 |
966 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| 04.03.1942 |
|
ERIMO |
143,5 |
|
14050ts |
|
Tanker |
|
J |
|
S 39 |
U |
USA |
3rd Fleet, Southern Force |
04.19 S / 108.25 O |
s. Biliton-Insel |
3 Torpedotreffer; jap. Operation "J", Besetzung von
Java, Niederl. Indien |
|
| 04.03.1942 |
|
TYDEMAN |
68,9 |
|
1160ts |
|
AGS |
|
NL |
|
|
|
|
07.44 S / 109 O |
Tjilatjap |
jap. FliBo |
|
| 04.03.1942 |
|
YARRA ( L 77 ) |
76,3 |
|
990ts |
|
Sloop |
|
AUS |
|
ATAGO, TAKAO, ARASHI, NOWAKE, HAYASHIMO |
SK ,Z |
J |
Batavia -- Fremantle ( 7 Schiffe ) |
|
300 miles s. Java |
|
| *04.03.1942 |
|
MMS 51 |
36,3 |
|
165ts |
|
Räumboot |
|
GB |
|
ATAGO, TAKAO, MAYA |
Schwere K |
J |
Batavia -- Fremantle ( 7 Schiffe ) |
|
300 miles s. Java |
|
| 04.03.1942 |
|
ANKING |
103,2 |
3024 |
|
Wohnschiff |
|
GB |
|
ATAGO, TAKAO, MAYA |
Schwere K |
J |
Batavia -- Fremantle ( 7 Schiffe ) |
11.30 S / 109.03 O |
200 miles ö. Christmas Island |
|
|
| 04.03.1942 |
|
FRANCOL |
97,6 |
2623 |
|
Tanker |
|
GB |
|
ATAGO, TAKAO, MAYA |
Schwere K |
J |
Batavia -- Fremantle ( 7 Schiffe ) |
11.30 S / 109.03 O |
200 miles ö. Christmas Island |
|
|
| 04.03.1942 |
|
ENGGANO |
133,5 |
5412 |
|
Frachter |
|
NL |
|
TAKAO, CHIKUMA, URUKAZE |
SK, Z |
J |
Batavia -- Fremantle ( 7 Schiffe ) |
12 S / 109.21 O |
s. Java |
|
|
| 04.03.1942 |
|
KIDOEL |
57,5 |
775 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
|
jap. Flugzeuge |
|
| 04.03.1942 |
|
MANIPI |
50,4 |
536 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
07.44 S / 109 O |
v. Tjilatjap |
jap. Flugzeuge, gehoben repariert wieder in Fahrt als
MANICHI MARU |
|
| 04.03.1942 |
|
VAN DER HAGEN |
99,2 |
3033 |
|
PS Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
|
jap. Flugzeuge |
|
| 04.03.1942 |
|
FRUMENTON |
138,1 |
6675 |
|
Tanker |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
FS 740 ( 10 Schiffe ) |
52.21 N / 01.59 O |
b. Orfordness, Suffolk |
Minensperre; Ladung : Weizen |
|
| 04.03.1942 |
|
GYPSUM PRINCE |
108,9 |
3915 |
|
Erzfrachter |
|
GB |
|
VOCO |
Tanker |
GB |
Neufundland -- Philadelphia |
|
1,5 sm v. Lewes, Delaware, USA |
Kollision |
|
| 04.03.1942 |
|
MORIOKA MARU |
109,8 |
4469 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
|
|
|
32.55 N / 129.26 O |
|
Mine |
|
| 04.03.1942 |
|
MERKUS |
57,4 |
865 |
|
PS Frachter |
|
NL |
|
I--7 |
U |
J |
alliierter Evakuierungskonvoi |
08.40 S / 94.30 O |
Tjilatap--Bombay |
|
|
| 04.03.1942 |
|
TAKI MARU |
67,1 |
1235 |
|
AK |
|
J |
|
NARWHAL |
U |
USA |
|
28.37 N / 129.10 O |
Amami Oshima |
|
|
| 04.03.1942 |
|
HANS EGEDE |
52,3 |
900 |
|
Frachter |
|
GRÖ |
|
U 587 |
U |
D |
Ivigtut,Grönland -- Philadelphia |
46 N / 55.30 W |
Kanadische Küste |
|
|
| 05.03.1942 |
|
COLLAMER |
119 |
5112 |
|
Hog Islander |
|
USA |
|
U 404 |
U |
D |
HX 178 ( 35 Schiffe ) |
44.19 N / 63.09 W |
25 sm sö. Halifax |
2 Torpedotreffer, explodiert; Ladung: Allgemeingüter |
|
| 05.03.1942 |
|
O. A. KNUDSEN |
155 |
11007 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 128 |
U |
D |
Port Arthur,TX -- Halifax -- UK |
26.17 N / 75.50 W |
ö. Abaco Island, Bahamas |
2 Torpedotreffer, anschließend Artilleriebeschuß |
|
| 05.03.1942 |
|
BENMOHR |
135,7 |
5920 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 505 |
U |
D |
Bombay -- Durban -- Freetown -- Oban |
06.05 N / 14.15 W |
210 sm ssw. Freetown |
8539 tons of general cargo, including silver bullion, pig iron
and rubber |
|
| 05.03.1942 |
|
KAIJO MARU No. 2 Go |
144,8 |
8632 |
|
Tanker |
|
J |
|
GRAMPUS |
U |
USA |
Truk -- Rabaul |
04.52 N / 151.21 O |
65 sm s. Truk |
2 Torpedotreffer |
|
| 05.03.1942 |
|
MADDALENA G. |
126 |
5212 |
|
Frachter |
|
I |
|
TORBAY |
U |
GB |
|
39.37 N / 19.54 O |
Korfu |
konstruktiver Totalverlust |
|
| 05.03.1942 |
|
ARGUS |
103,3 |
3143 |
|
MunitionAK |
|
D |
|
|
|
Bremen -- Hambukt |
|
Hambukt / Porsangerfjord |
Explosion der Munitionsladung |
|
| 05.03.1942 |
|
MARIN SANUDO |
127,5 |
5081 |
|
Motorschiff |
|
I |
|
UPROAR |
U |
GB |
04 / 1940 o. 14702 ( ? ) |
35.18 N / 12.35 O |
sw. Lampion Islands |
es sind 2 Angaben über die Konvoibezeichnung vorhanden ,
Quelle: HMA / ASA |
|
| 05.03.1942 |
|
POELAU BRAS |
157,6 |
9278 |
|
PS Frachter |
|
NL |
|
SORYU |
FT |
J |
Tjilatjap -- ? |
10 S / 105 O |
nw. Christmas Island, Indik, 200 sm sw. West-Java |
|
|
| *05.03.1942 |
|
HOOFDINSPECTEUR
DE GOEJE |
52,1 |
633 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
07.44 S / 109 O |
Tjilatap |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *05.03.1942 |
|
SIPORA |
80,7 |
1594 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
07.44 S / 109 O |
Tjilatap |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *05.03.1942 |
|
AUBY
|
63,2 |
691 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
Batavia |
|
|
| *05.03.1942 |
|
RAWANG |
35,1 |
198 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
| 05.03.1942 |
|
BARENTSZ |
116,9 |
4819 |
|
WerkstattS |
|
NL |
|
|
|
|
07.44 S / 109 O |
Tjilatap |
jap. Flugzeuge |
|
| 05.03.1942 |
|
ROKAN |
50,4 |
563 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
07.44 S / 109 O |
Tjilatap |
japan. FliBo |
|
| 05.03.1942 |
|
TOHITI |
62,8 |
982 |
|
PS |
|
NL |
|
|
|
|
07.44 S / 109 O |
Tjilatap |
jap. Flugzeuge |
|
| 05.03.1942 |
|
CANOPUS |
53,4 |
|
773ts |
|
Zollschiff |
|
NL |
|
|
|
|
07.44 S / 109 O |
Tjilatap |
jap. Flugzeuge |
|
| 05.03.1942 |
|
RÜSTRINGEN |
48 |
450 |
|
Lotsenschiff |
|
D |
|
|
|
|
b. Langeoog |
Strandung im Schneesturm |
|
| 05.03.1942 |
|
V 2001 x
PASTER PYPE ( B ) |
40,6 |
283 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
20.Vorpostenbootsflottille |
53.46 N / 07.38 O |
b. Langeoog |
Kollision mit Wrack |
|
| 05.03.1942 |
|
V--4 / OTTAVIA |
37,7 |
259 |
|
Vorpostenboot |
|
I |
|
THORN |
U |
GB |
|
2 sm v. Kap Alterra |
Artillerie |
|
| *06.03.1942 |
|
ALFOER |
47,5 |
473 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *06.03.1942 |
|
BEN--3 x ASAHAN |
25,9 |
75 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
|
07.44 S / 109 O |
Tjilatap |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *06.03.1942 |
|
BEN--4 x MAMPAWA |
50,4 |
468 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
|
07.44 S / 109 O |
Tjilatap |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *06.03.1942 |
|
C |
45 |
|
180ts |
|
Minensucher |
|
NL |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *06.03.1942 |
|
D |
45 |
|
180ts |
|
Minensucher |
|
NL |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *06.03.1942 |
|
KAMPAR |
50,6 |
570 |
|
PS Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
07.44 S / 109 O |
Tjilatap |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *06.03.1942 |
|
MAKIAN |
50,4 |
537 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
07.44 S / 109 O |
Tjilatjap, Java |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *06.03.1942 |
|
MANDAR |
50,4 |
536 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
07.44 S / 109 O |
Tjilatjap, Java |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *06.03.1942 |
|
MARAS |
26,7 |
|
134ts |
|
Schlepper |
|
NL |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *06.03.1942 |
|
MAROS |
50,4 |
550 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *06.03.1942 |
|
MOERA BOELIAN |
33,7 |
173 |
|
Depotschiff |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *06.03.1942 |
|
NIAS |
26 |
75 |
|
Kümo |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *06.03.1942 |
|
OVERIJSSEL |
42 |
|
395ts |
|
Schlepper |
|
NL |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *06.03.1942 |
|
P. DE BITTER |
56 |
|
460ts |
|
Minensucher |
|
NL |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *06.03.1942 |
|
PASIR |
70,6 |
1187 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
07.44 S / 109 O |
Tjilatap |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *06.03.1942 |
|
PETA |
|
59ts |
|
Tender |
|
NL |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *06.03.1942 |
|
POSEIDON |
58,6 |
696 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *06.03.1942 |
|
RENGAT |
49,9 |
512 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
07.44 S / 109 O |
Tjilatap |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *06.03.1942 |
|
RETEH |
49,9 |
513 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
07.44 S / 109 O |
Tjilatap |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *06.03.1942 |
|
SIPIROK |
84,4 |
1787 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
07.44 S / 109 O |
Tjilatap |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *06.03.1942 |
|
WILLEBRORD SNELLIUS |
62,2 |
930 |
|
RettungsS |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| 06.03.1942 |
|
ATJEH |
48,3 |
495 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
|
jap. Flugzeuge |
|
| 06.03.1942 |
|
DAJAK |
41,5 |
74 |
|
Kümo |
|
NL |
|
|
|
|
07.44 S / 109 O |
v. Tjilatap |
jap. Flugzeuge |
|
| 06.03.1942 |
|
MARIANA |
105,8 |
3110 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 126 |
U |
D |
Puerto Rico -- Boston |
27.45 N / 67 W |
v. Turks Island |
Ladung: Zucker |
|
| 06.03.1942 |
|
ASTREA |
83,8 |
1406 |
|
Frachter |
|
NL |
|
TAZZOLI |
U |
I |
Para -- Trinidad -- New York |
29.12 N / 64.29 W |
160 sm s. Bermuda |
Torpedos, Artillerie; Ladung: Allgemeingüter |
|
| 06.03.1942 |
|
MELPOMENE |
130 |
7011 |
|
Tanker |
|
GB |
|
FINZI |
U |
I |
Falmouth -- Belfast -- Baaton Rouge |
23.35 N / 62.39 W |
330 sm n. Anguilla |
|
|
| 06.03.1942 |
|
TÖNSBERGFJORD |
106,4 |
3156 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
TAZZOLI |
U |
I |
Bombay -- Table Bay -- Trinidad -- New York |
31.22 N / 68.05 W |
170 sm sw. Bermudas |
Torpedos, Artillerie; Ladung: Baumwoklle, Tee, Gummi, Jute |
|
| 06.03.1942 |
|
SYDHAV |
137,5 |
7587 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 505 |
U |
D |
Curacao -- Trinidad -- Freetown |
04.47 N / 14.57 W |
M-Atlantik, wsw. Sierra Leone |
Ladung: 11400 Toinnen Öl, 2 Torpedotreffer |
|
| 06.03.1942 |
|
STEEL AGE |
120,7 |
6188 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 129 |
U |
D |
Calcutta -- Capetown -- Trinidad -- NewOrleans |
06.45 N / 53.15 W |
130 sm nö. Paramaribo |
2 Torpedotreffer, sinkt in 2 Minuten, Ladung: Manganerz |
|
| 06.03.1942 |
|
LAHNECK |
73,6 |
1663 |
|
AK |
|
D |
|
TREUENFELS |
Frachter |
D |
Hamburg -- Norwegen (
9 Schiffe ) |
|
v. Oksöy b. Kristiansand |
Kollision; Ladung: Salz |
|
| 06.03.1942 |
|
RONONIA ( GY 134 ) |
35,7 |
213 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
U 701 |
U |
D |
Grimsby -- Fischgründe Island -- Grimsby |
61.04 N / 14.24 W |
s. Island |
1 Torpedo, bricht entzwei und sinkt in Sekunden; Ladung: Fisch |
|
| 06.03.1942 |
|
B 1
x A 5405 == CAP AU LARGE ( F ) |
16,3 |
51 |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
|
Harnoysund |
Orkan, Strandung |
|
| *07.03.1942 |
|
GOUDEN LEEUW |
70 |
|
1290ts |
|
Minenleger |
|
NL |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| 07.03.1942 |
|
ST. SAMPSON |
41,1 |
451 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
Rotes Meer |
|
|
| 07.03.1942 |
|
WOOLGAR |
106,8 |
3060 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
150 sm sw. Tjilatjap |
jap. Flugzeuge |
|
| *07.03.1942 |
|
CHAUK |
41,2 ? |
419 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
|
16.45 N / 96.12 O |
Rangoon |
|
|
| *07.03.1942 |
|
MINBU |
29,3 |
139 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
|
16.45 N / 96.12 O |
Rangoon |
|
|
| *07.03.1942 |
|
NYOUNGHLA |
48,8 |
382 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
16.45 N / 96.12 O |
Rangoon |
|
|
| *07.03.1942 |
|
SADAING |
41,1 |
286 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
16.45 N / 96.12 O |
Rangoon |
|
|
| 07.03.1942 |
|
TAIYUAN |
100,4 |
2994 |
|
PS |
|
USA |
|
KONGO, HARUNA, URUKAZE, HAMAKAZE |
SchlachtS, Z |
J |
|
v. Weihnachtsinsel, Indik |
|
|
| 07.03.1942 |
|
LANYWA |
|
42 |
|
Kümo |
|
GB |
|
|
|
|
Bassein Creek, Burma |
|
|
| 07.03.1942 |
|
SKANE |
115,2 |
4528 |
|
Frachter |
|
S |
|
FINZI |
U |
I |
New York -- Kapstadt -- Calcutta |
20.50 N / 62.05 W |
160 sm nno. Anguilla |
Torpedos, Artillerie; Ladung: Allgemeingüter |
|
| 07.03.1942 |
|
NORTHERN PRINCESS (
4.06 ) |
57,3 |
655 |
|
HUJ |
|
GB |
|
U 587 |
U |
D |
Londonderry -- USA |
45.22 N / 55.59 W |
ö. Neufundland |
|
|
| 07.03.1942 |
|
BARBARA |
117,1 |
4637 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 126 |
U |
D |
Baltimore -- San Juan |
20.10 N / 73.05 W |
nnö. Tortuga |
Ladung: 4000 Tonnen Allgemeingüter, 1 Torpedotreffer |
|
| 07.03.1942 |
|
CARDONIA |
119 |
5104 |
|
Hog Islander |
|
USA |
|
U 126 |
U |
D |
Puerto Rico -- Kuba |
19.53 N / 73.27 W |
5 mIiles wnw. St. Nicholas Mole, Haiti |
1 Torpedo, Artillerie, dann sinkt das Schiff in 3 min |
|
| 07.03.1942 |
|
UNIWALECO |
143,4 |
9755 |
|
Tanker |
|
ZA |
|
U 161 |
U |
D |
Curacao -- Freetown |
13.23 N / 62.04 W |
50 sm w. St. Vincent-Passage |
2 Torpedotreffer, bricht auseinander und sinkt dann in 3 min;
Ladung: 8800 Tonnen Öl |
|
| 07.03.1942 |
|
INDEPENDENCE HALL |
119 |
5050 |
|
Hog Islander |
|
USA |
|
|
|
SC 73 ( 47 Schiffe ) |
43.55 N / 59.55 W |
v. Sable Island, 160 sm Halifax |
auf Felsen gelaufen; entzwei gebrochen, Ladung: Kriegsmaterial |
|
| 07.03.1942 |
|
ARABUTAN |
124,9 |
7874 |
|
Frachter |
|
BR |
|
U 155 |
U |
D |
New York -- Trinidad -- Rio de Janeiro |
35.15 N / 73.55 W |
80 sm v. Cape Hatteras |
Ladung: 9680 tons
of coal and coke |
|
| 07.03.1942 |
|
CAYRU |
122,3 |
5152 |
|
Hog Islander |
|
BR |
|
U 94 |
U |
D |
Rio de Janeiro -- Para -- New York |
39.10 N / 72.02 W |
145 sm ono. Cape Henlopen, Delaware |
Ladung: Allgemeingüter inklusive Leder, Baumwolle, Öl und
Kakao |
|
| 07.03.1942 |
|
NYGGJABERG ( VA 82 )
x ST
HUBERT ( GB ) |
42,7 |
272 |
|
Fischkutter |
|
FAR |
|
U 701 |
U |
D |
Faröer -- isländische Fischgründe |
AE 8265 |
s. Island |
1 Torpedo, sinkt in 2 min |
|
| 08.03.1942 |
|
NOTTS COUNTY ( FY
250 ) 00.39 00.42 |
53,6 |
|
541ts |
|
HUJ |
|
GB |
|
U 701 |
U |
D |
|
62.36 N / 15.09 W |
s. Island |
sinkt in 3 Minuten |
|
| *08.03.1942 |
|
TM 5 |
21,3 |
|
32ts |
|
Schnellboot |
|
NL |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *08.03.1942 |
|
SERDANG |
78 |
|
1268ts |
|
Kanonenboot |
|
NL |
|
|
|
|
|
| *08.03.1942 |
|
KRAKATAU |
65 |
|
980ts |
|
Minenleger |
|
NL |
|
|
|
|
v. Madura |
|
|
| *08.03.1942 |
|
ELAND DUBOIS |
56 |
|
460ts |
|
Minensucher |
|
NL |
|
|
|
|
Gili Genteng |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| 08.03.1942 |
|
JAN VAN AMSTEL |
56 |
|
460ts |
|
Minensucher |
|
NL |
|
|
Zerstörer |
J |
Soerabaja -- Australien |
|
Gili Island, v. Madura |
auf dem Weg nach Australien |
|
| 08.03.1942 |
|
RT--38 / STRELOK
x MGLA |
54,8 |
|
1255ts |
|
Wachschiff |
|
SU |
|
|
|
|
b. Tschisch Nawolok (?) |
nach dt. Luftangriff |
|
| 08.03.1942 |
|
BALUCHISTAN |
138,5 |
6992 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 68 |
U |
D |
Basra -- Kapstadt -- Freetown -- UK |
04.13 N / 08.32 W |
30 sm sw. Grand Cess, Liberia |
3 Torpedos, Artillerie; Ladung: 8000 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 08.03.1942 |
|
MONTEVIDEO x ADAMELLO ( I ) |
126,1 |
5785 |
|
Dampfer |
|
U |
|
TAZZOLI |
U |
I |
Montevideo -- New York |
29.13 N / 69.35 W |
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 08.03.1942 |
|
IJORA |
98,8 |
2815 |
|
Frachter |
|
SU |
|
FRIEDRICH IHN |
Zerstörer |
D |
QP 8 ( 24 Schiffe ) |
72 N / 10 O |
|
|
| 08.03.1942 |
|
PETAR |
78,2 |
1808 |
|
Frachter |
|
YU |
|
KENNEBEC |
Tanker |
USA |
Demerara -- St. Thomas |
10.34 N / 59.10 W |
Karibik, ö. Trinidad |
Kollision; Ladung: Bauxit |
|
| 08.03.1942 |
|
HENGIST |
70,5 |
984 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 569 |
U |
D |
Reykiavik -- Scrabster -- Grimsby |
59.31 N / 10.15 W |
nw. Cape Wrath |
2 Torpedotreffer, Ladung: 700 Tonnen Fisch |
|
| 08.03.1942 |
|
SNEG
|
37,5 |
238 |
|
Eisbrecher |
|
SU |
|
|
|
Taman -- Kertsch |
|
|
|
| *08.03.1942 |
|
JERANTUT |
33,6 |
217 |
|
Whaler |
|
GB |
|
|
|
|
Palembang, Sumatra |
|
|
| 09.03.1942 |
|
LILY |
122 |
5719 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 587, U 558 |
U |
D |
ONS 68 ( 39 Schiffe ) |
43.32 N / 54.14 W |
410 sm ö. Halifax; London -- Belfast -- Halifax |
|
|
| 09.03.1942 |
|
TYR |
108,9 |
4265 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 96 |
U |
D |
ONS 68 ( 39 Schiffe ) |
43.40 N / 61.10 W |
120 miles osö. Halifax |
1 Torpedotreffer, sinkt in 9 min, im schlechten Wetter
Maschinenausfall und Steuerung verloren |
|
| 09.03.1942 |
|
HANSEAT |
140,8 |
8241 |
|
Tanker |
|
PA |
|
U 126 |
U |
D |
New York -- Caripito, Venezuela |
20.25 N / 74.07 W |
10 miles nnö. Cape Maysi, Kuba |
2 Torpedotreffer, Artillerie |
|
| 09.03.1942 |
|
SHERA |
35,4 |
253 |
|
Whaler |
|
GB |
|
|
|
|
Barents-See |
gekentert in schwerer See und Packeis |
|
| 09.03.1942 |
|
x UK 90==DE FROUW GEERTJE ( NL ) |
17,3 |
43 |
|
x Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
|
Strandung |
|
| 10.03.1942 |
|
UMTATA |
142,7 |
8141 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 161 |
U |
D |
|
14.01 N / 60.59 W |
Port Castries, St. Lucia |
explodiert, wird später repariert und wieder in Dienst
gestellt |
|
| 10.03.1942 |
|
LADY NELSON |
133,3 |
7970 |
|
PS |
|
CDN |
|
U 161 |
U |
D |
|
14.01 N / 60.59 W |
Port Castries, St. Lucia |
1 Torpedotreffer, sinkt in flachem Weasser, wird später
gehoben und wieder in Dienst gestellt |
|
| 10.03.1942 |
|
GULFTRADE |
131,2 |
6676 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 588 |
U |
D |
Port Arthur,TX -- New York |
39.50 N / 73.52 W |
v. New Jersey, USA |
1 Torpedotreffer, Tanker explodiert und beginnt zu brennen,
bricht in 2 Teile |
|
| 10.03.1942 |
|
KOSEI MARU |
133,1 |
6667 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
16.05 N / 120.20 O |
Cam Ranh Bay |
jap. Mine |
|
| 10.03.1942 |
|
YOKOHAMA MARU |
132,7 |
6143 |
|
Transporter |
|
J |
|
LEXINGTON, YORKTOWN |
FT |
USA |
Rabaul -- Huon Bay ( 18 Schiffe ) |
07.01 S / 147.07 O |
Lae / Neuguinea |
"Operation SR" Invasion von Lae / Neuguinea |
|
| 10.03.1942 |
|
TENYO MARU |
132,7 |
6843 |
|
Transporter |
|
J |
|
LEXINGTON |
FT |
USA |
Rabaul -- Huon Bay ( 18 Schiffe ) |
06.49 S / 147.02 O |
Lae / Neuguinea |
"Operation SR" Invasion von Lae / Neuguinea |
|
| 10.03.1942 |
|
KONGO MARU |
145,7 |
8624 |
|
Hilfskreuzer |
|
J |
|
LEXINGTON, YORKTOWN |
FT |
USA |
Rabaul -- Huon Bay ( 18 Schiffe ) |
06.49 S / 147.02 O |
Lae / Neuguinea |
"Operation SR" Invasion von Lae / Neuguinea |
|
| 10.03.1942 |
|
TAMA MARU
No. 2 |
50,5 |
515 |
|
HMs |
|
J |
|
LEXINGTON |
FT |
USA |
Rabaul -- Huon Bay ( 18 Schiffe ) |
06.49 S / 147.02 O |
Lae / Neuguinea |
Invasionsflotte Lae -- Salamaua |
|
| 10.03.1942 |
|
CHARLES RACINE |
156,2 |
9957 |
|
Tanker |
|
N |
|
FINZI |
U |
I |
OS 20 ( 83 Schiffe ) |
23.10 N / 60.28 W |
nö.Anguilla, Westindische Inseln |
|
|
| 10.03.1942 |
|
CABO S. VINCENTE |
39,9 |
269 |
|
Fischkutter |
|
P |
|
|
|
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 10.03.1942 |
|
LAKSHIMA GOVINDA |
31,1 |
235 |
|
Küstensegler |
|
GB |
|
I--62 |
U |
J |
|
13.22 N / 87.27 O |
Golf von Bengalen |
Artillerie |
|
| 10.03.1942 |
|
AAFJE
( KW--26 )
|
24,7 |
140 |
|
Fischkutter |
|
NL |
|
|
|
|
52.49 N / 04.10 O |
|
Mine |
|
| 10.03.1942 |
|
SALAMAUA |
|
|
Motorboot |
|
GB |
|
|
|
|
b. Gona, Neu Guinea |
jap. Artillerie |
|
| 10.03.1942 |
|
STELLA CAPELLA ( FY
107 ) 02.11 02.13 |
50,7 |
|
440ts |
|
HUJ Trawler |
|
GB |
|
U 701 |
U |
D |
41st A/S Group |
64.48 N / 13.20 W |
s. Island |
sinkt in 2 1/2 Minuten |
|
| 11.03.1942 |
|
NAIAD ( 93 ) |
157 |
|
5450ts |
|
Leichter K |
|
GB |
|
U 565 |
U |
D |
Force B ( 3 K, 8 Z ) |
32.01 N / 26.20 O |
n. Sidi Barani, Ägypten |
1
Torpedotreffer, sinkt in 20 min; war
auf der Suche nach einem ital. Kreuzer |
|
| 11.03.1942 |
|
BAIKAL MARU |
121,8 |
5266 |
|
PS |
|
J |
|
POLLACK |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
31 N / 126.32 O |
270 miles ö. Shanghai |
|
|
| 11.03.1942 |
|
FUKUSHU MARU |
72,3 |
1454 |
|
AK |
|
J |
|
POLLACK |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
30.53 N / 126.20 O |
270 miles ö. Shanghai |
1 Torpedotreffer |
|
| 11.03.1942 |
|
MOUNT McKINLEY |
109,9 |
4861 |
|
AK / TT |
|
USA |
|
|
|
|
Alaska; Scotch Gap LT, Unimak Passage |
auf Grund gelaufen |
|
| 11.03.1942 |
|
CHILKA |
119 |
4360 |
|
TT |
|
GB |
|
I--2 |
U |
J |
Calcutta -- Padang |
00.30 S / 95.50 O |
v. Padang |
Artillerie |
|
| 11.03.1942 |
|
CYGNET |
110,2 |
3628 |
|
Frachter |
|
PA |
|
TAZZOLI |
U |
I |
Demarara -- Boston |
24.05 N / 74.20 W |
5 miles v. San Salvador, Bahamas |
Torpedos, Artillerie; Ladung: Bauxit |
|
| 11.03.1942 |
|
CARIBSEA |
76,6 |
2609 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 158 |
U |
D |
Santiago,Kuba -- Baltimore |
34.36 N / 76.19 W |
18 sm ö. Cape Lookout Leuchtturm |
sinkt in 3 Minuten, Ladung: 3600 Tonnen Manganerz |
|
| 11.03.1942 |
|
HVOSLEFF |
77,8 |
1630 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 94 |
U |
D |
Sagua, Kuba -- Boston |
38.25 N / 74.42 W |
2 miles ö. Fenwick Island, Delaware |
2 Torpedotreffer, Ladung: Zucker ; sinkt in 2 Minuten |
|
| 11.03.1942 |
|
HORSEFERRY |
66,2 |
951 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S 70 |
Schnellboot |
D |
FS 746 ( 7 Schiffe ) |
52.51 N / 02.10 O |
Methil -- Southend, Kanal |
|
|
| 11.03.1942 |
|
AVRO ANSEN |
|
|
|
AUS |
|
|
|
|
38.05 S / 144.23 O |
|
|
| 12.03.1942 |
|
TEXAN |
143,7 |
7005 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 126 |
U |
D |
New York -- Port of Spain -- Rio de Janeiro |
21.34 N / 76.28 W |
40 miles nö. Nuevitas, Kuba |
1 Torpedo, Artillerie, Ladung: 10900 Tonnen Allgemeingüter,
sinkt in 13 Minuten |
|
| 12.03.1942 |
|
OLGA |
77,1 |
2496 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 126 |
U |
D |
Port Everglades,Florida -- Baracoa, Kuba |
21.32 N / 76.24 W |
20 miles n. Nuevitas, Kuba |
1 Torpedotreffer |
|
| 12.03.1942 |
|
INGERTO |
97,2 |
3089 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 578 |
U |
D |
x ON 70 ( 48 Schiffe ) |
44.30 N / 49.30 W |
Clyde -- Mobile, TX |
|
|
| 12.03.1942 |
|
MANAQUI |
92,4 |
2802 |
|
Frachter |
|
GB |
|
MOROSINI |
U |
I |
x OS 20 ( 83 Schiffe ) |
17.15 N / 61 W |
sö. Barbuda, Leeward Islands |
Ladung: Allgemeingüter |
|
| 12.03.1942 |
|
ST. BRIAC |
99,1 |
2312 |
|
x Fähre |
|
GB |
|
|
|
|
56.39 N / 01.25 W |
v. Aberdeen |
Mine |
|
| 12.03.1942 |
|
ANASTASSIS /
Kal 155 |
|
32 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
TURBULENT |
U |
GB |
|
37.58 N / 24.10 O |
Petali Golf |
Artillerie |
|
| 12.03.1942 |
|
SP--21 |
|
|
|
Cutter |
|
SU |
|
|
|
|
|
|
in schlechtem Wetter gestrandet |
|
| 13.03.1942 |
|
COLABEE |
131,6 |
5518 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 126 |
U |
D |
Kuba -- Baltimore |
22.10 N / 77.30 W |
10 miles v. Cape Guajaba, Kuba |
auf Grund gesetzt, Ladung: 38600 Säcke Zucker |
|
| 13.03.1942 |
|
JOHN D. GILL |
161 |
11641 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 158 |
U |
D |
Atreco,TX -- Philadelphia |
33.55 N / 77.39 W |
25 miles ö. Cape Fear, North Carolina, USA |
explodiert,141.981
barrels of crude oil |
|
| 13.03.1942 |
|
TOLTEN |
85,4 |
1858 |
|
Frachter |
|
RCH |
|
U 404 |
U |
D |
Baltimore -- New York |
40.10 N / 73.50 W |
32 miles v. Barnegat, New Jersey |
1 Torpedotreffer, sinkt nach 6 min; fährt abgeblendet
Zick-Zack-Kurs, erst nach Treffer als chilen. Schiff erkannt |
|
| 13.03.1942 |
|
ALBERT F. PAUL |
53,1 |
735 |
|
4-Mast-SeS |
|
USA |
|
U 332 |
U |
D |
Turks Island -- Baltimore |
26 N / 72 W |
Westatlantik |
1 Torpedotreffer, Ladung: Salz |
|
| 13.03.1942 |
|
TREPCA |
124,1 |
5042 |
|
Frachter |
|
YU |
|
U 332 |
U |
D |
Denarera -- Portland, ME |
37.28 N / 72.35 W |
|
Ladung: Bauxit |
|
| 13.03.1942 |
|
DAYTONIAN |
126,1 |
6434 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
TAZZOLI |
U |
I |
Mobile -- Halifax -- England |
26.33 N / 74.43 W |
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 13.03.1942 |
|
CHICHIBU MARU |
91,5 |
1520 |
|
Frachter |
|
J |
|
GAR |
U |
USA |
|
33.53 N / 139.29 O |
sw. Mikurajima, s. Tokyo Bay |
3 Torpedotreffer |
|
| 13.03.1942 |
|
MABELLA |
79,8 |
1513 |
|
Frachter |
|
N |
|
I--164 |
U |
J |
Colombo -- Calcutta |
14 N / 81.47 O |
Indik, 150 miles nö. Madras |
Torpedos, Artillerie |
|
| 13.03.1942 |
|
AGIA TRAIO / Pi 999 |
42 |
300 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
TURBULENT |
U |
GB |
|
37.08 N / 24.16 O |
s. Monemwassia |
Artillerie |
|
| 13.03.1942 |
|
MARIA IMMACOLATA |
37,9 |
248 |
|
Fischkutter |
|
I |
|
UNA |
U |
GB |
10 / 1000 |
|
Kerkennah; 6 sm ö. Mehedia |
Artillerie |
|
| 13.03.1942 |
|
ZOODOCHOS PIGHI |
30 |
170 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
|
|
|
Ostmittelmeer |
??? |
|
| 13.03.1942 |
|
No. 4 |
|
|
"Scow" |
|
USA |
|
|
|
|
Alaska |
bei feindlichem Angriff gesunken |
|
| 13.03.1942 |
|
No. 2 |
|
|
"Scow" |
|
USA |
|
|
|
|
Alaska |
bei feindlichem Angriff gesunken |
|
| 13.03.1942 |
|
SC--210 |
60 |
|
580ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
|
v. Krim |
Flugzeuge |
|
| 14.03.1942 |
|
AMMIRAGLIO MILLO |
88 |
|
1500ts |
|
U |
|
I |
|
ULTIMATUM |
U |
GB |
|
37.13 N / 16.45 O |
v. Kap Spartivento |
4 Torpedos abgeschossen |
|
| 14.03.1942 |
|
U 133 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
Salamis -- Einsatzgebiet |
37.50 N / 23.35 W |
Ägäis v. Salamis |
in
dt. Minenfeld durch Navigationsfehler geraten, nachdem nur 2 Stunden aus dem
Hafen gefahren wurde |
|
| 14.03.1942 |
|
PENELOPE |
149,1 |
8436 |
|
Tanker |
|
PA |
|
U 67 |
U |
D |
Caripito -- Halifax |
15 N / 64.20 W |
180 sm w. Martinique |
Ladung: Rohöl |
|
| 14.03.1942 |
|
SARNIADOC |
79 |
1940 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
U 161 |
U |
D |
Georgetown-Trinidad-St. Thomas |
14.45 N / 65 W |
200 miles w. Guadeloupe |
sinkt in 30 Sekunden; Ladung: Bauxit |
|
| 14.03.1942 |
|
LEMUEL BURROWS |
133,3 |
7610 |
|
Kohlenschiff |
|
USA |
|
U 404 |
U |
D |
Norfolk,VA -- New York -- Boston |
39.21 N / 74.33 W |
5 miles ssw. Atlantic City |
3 Torpedotreffer, Ladung: 12450 Tonnen Kohle |
|
| 14.03.1942 |
|
BRITISH RESOURCE |
134,4 |
7209 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 124 |
U |
D |
Curacao -- UK |
36.04 N / 65.38 W |
225 sm nnw. Bermuda |
explodiert, Ladung: 10000 Tonnen Benzin |
|
| 14.03.1942 |
|
KELLERWALD |
121,8 |
5032 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
b. Helgoland |
Minensperre |
|
| 14.03.1942 |
|
NICOLE SCHIAFFINO |
117,8 |
4974 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
b. Tromsö |
Grundberührung, Totalverlust |
|
| 14.03.1942 |
|
BRABO |
103,6 |
3551 |
|
Frachter |
|
B |
|
POZNAN |
Frachter |
B |
FS 749 ( 6 Schiffe ) |
54.57 N / 01.21 W |
v. Blyth |
Kollision |
|
| 14.03.1942 |
|
BRYNYMOOR |
125,1 |
4771 |
|
Frachter |
|
GB |
|
EMPIRE HAWKESBILL |
AK |
GB |
ON 76 ( 44 Schiffe ) |
51.55 N / 05.27 W |
v. Bishops Rock, b. Milford Haven |
Kollision |
|
| 14.03.1942 |
|
STE. MARCELLE x VIGOR ( N ) |
97,1 |
1518 |
|
Frachtsegler |
|
F |
|
MOCENIGO |
U |
I |
Marseille -- Tunis |
37.16 N / 05.05 O |
|
|
| 14.03.1942 |
|
L XX x
SOFIA ( GR ) |
k.A. |
k.A. |
|
Küstenschutzb |
|
D |
|
|
|
13.Küstensicherungs-Fl |
|
b. Aknoteri, Kreta |
Mine |
|
| 15.03.1942 |
|
OLEAN |
136 |
7118 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 158 |
U |
D |
Norfolk,VA -- Beaumont,TX |
34.22 N / 76.29 W |
15 miles s. Cape Lookout |
eingeschleppt, als Totalverlzust erklärt, doch dann wieder
repariert und erneut in Dienst |
|
| 15.03.1942 |
|
ARIO |
132,9 |
6952 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 158 |
U |
D |
New York -- Corpus Christi,TX |
34.37 N / 76.20 W |
11 miles sw. Cape Lookout |
|
|
| 15.03.1942 |
|
ATHELQUEEN |
145 |
8780 |
|
Tanker |
|
GB |
|
TAZZOLI |
U |
I |
Hull -- Port Everglades |
26.50 N / 75.40 W |
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 15.03.1942 |
|
DAGO |
85,4 |
1654 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
v. Portugal |
dt. Langstreckenbomber |
|
| 15.03.1942 |
|
PERELLE |
53,9 |
659 |
|
Frachter |
|
GB |
|
BARNETT ( AP--11 ) |
TT |
USA |
TA 12 ( 13 Schiffe ) |
55.13 N / 05.39 W |
s. Mull of Kintyre, Clyde -- NYC |
Kollision,Ladung: Kartoffeln |
|
| 15.03.1942 |
|
PRESTO |
61,9 |
971 |
|
Frachter |
|
GB |
|
LLANOVER |
Frachter |
GB |
FS 750 ( 3 Schiffe ) |
54.42 N / 00.55 W |
v. Whitby; Blyth -- Dover |
Kollision; Ladung: Kohle |
|
| 15.03.1942 |
|
SPARSHOLT |
|
127 |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
51.26 N / 00.47 O |
n. Isles of Sheepey |
|
|
| 15.03.1942 |
|
GRATIE GODS |
|
91 |
|
Fischkutter |
|
B |
|
|
|
|
51.29 N / 04.59 W |
|
deutsche Flugzeuge |
|
| 15.03.1942 |
|
HEATH (
1903 ) |
|
13 |
|
Segelboot |
|
AUS |
|
|
|
|
14.23 S / 122.20 O |
v. Broome, Australien |
|
|
| 15.03.1942 |
|
SP--201 /
KRAB |
|
|
|
Motorsegler |
|
SU |
|
|
|
|
44.05 N / 39.04 O |
Tuapse |
Sturm, Strandung |
|
| 15.03.1942 |
|
U 503 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
ON 72 ( 32 Schiffe ) |
45.50 N / 48.50 W |
sö. Neufundland |
durch Wasserbomben der Hudson der US-Navy Squadron VP-82 versenkt. |
|
| 15.03.1942 |
|
VORTIGERN ( D 37 ) |
95 |
|
1188ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
S 104 |
Schnellboot |
D |
FS 749 |
53.05 N / 01.23 O |
v. Suffolk |
|
| 15.03.1942 |
|
ACACIA ( AGL 200 ) |
52,5 |
|
1130ts |
|
LT-Tender |
|
USA |
|
U 161 |
U |
D |
Curacao -- Antigua |
ED 2955 |
s. Haiti |
Artillerie |
|
| 15.03.1942 |
|
S 53 |
28,3 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
2.Schnellboot-Flottille |
|
Kanal |
Mine |
|
| 15.03.1942 |
|
S 111 |
28,3 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
MGB |
|
GB |
2.Schnellboot-Flottille |
|
Kanal |
|
| 16.03.1942 |
|
AUSTRALIA |
168 |
11628 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 332 |
U |
D |
Port Arthur,TX -- New Haven,CT |
35.07 N / 75.22 W |
Diamond Shoals |
Ladung: 110000 Barrell Öl |
|
| 16.03.1942 |
|
RANJA |
124,4 |
6355 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 71 |
U |
D |
Houston -- Halifax -- UK |
32 N / 72.50 W |
350 sm w. Bermudas |
3 Torpedotreffer; Ladung: Öl |
|
| 16.03.1942 |
|
OSCILLA |
130,5 |
6341 |
|
Tanker |
|
NL |
|
MOROSINI |
U |
I |
x ON 71 ( 51 Schiffe ) |
19.15 N / 60.25 W |
72 miles nno. Antigua |
Torpedos, Artillerie |
|
| 16.03.1942 |
|
STANGARTH |
122,3 |
5966 |
|
Frachter |
|
GB |
|
MOROSINI |
U |
I |
New York -- St. Thomas -- Kapstadt -- Indien |
22 N / 65 W |
220 sm nö. San Juan, Puerto Rico |
1 Torpedotreffer, explodiert, war auf der Jungfernfahrt;
Ladung: Allgemein-- und Militärgüter |
|
| 16.03.1942 |
|
ALCYONE |
116,2 |
4534 |
|
AK |
|
NL |
|
DOGGERBANK |
Minenleger |
D |
Freetown -- Karachi |
33.59 S / 18.03 O |
18 sm v. Green Point / Südafrika |
Minensperre KOPENHAGEN |
|
| 16.03.1942 |
|
CRESSDENE |
120,8 |
4270 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S |
Schnellboot |
D |
FN 657 |
51.53 N / 01.39 O |
|
Mine |
|
| 16.03.1942 |
|
BARON NEWLANDS |
104,2 |
3386 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 68 |
U |
D |
Takoradi -- Freetown |
04.35 N / 08.32 W |
6 sm s. Cape Palmas, Liberia |
Ladung: 4800 Tonnen Manganerz |
|
| 16.03.1942 |
|
CEIBA |
94,4 |
1698 |
|
Frachter |
|
HON |
|
U 124 |
U |
D |
Kingston, Jamaica --
New York |
35.43 N / 73.49 W |
88 sm nö. Cape Hatteras |
Ladung: Bananen |
|
| 16.03.1942 |
|
UTLANDSHÖRN |
105 |
2643 |
|
Transporter |
|
D |
|
TKA |
Torpedokutter |
SU |
|
69.41 N / 31.27 O |
b. Petsamo |
Mine |
|
| 16.03.1942 |
|
ALKALINER |
62,7 |
934 |
|
Tanker |
|
USA |
|
|
|
Texas City -- Tampa |
|
??? |
??? |
|
| 16.03.1942 |
|
MIRIAM THOMAS |
43,4 |
430 |
|
Frachter |
|
GB |
|
VASNA |
HospitalS |
GB |
Weston Point -- Newry |
53.37 N / 04.10 W |
St. George's Channel |
Kollision |
|
| 16.03.1942 |
|
|
|
|
Segelboot |
|
GB |
|
GALATEA |
U |
I |
|
v. Palästina |
Artillerie |
Artillerie |
|
| 17.03.1942 |
|
ILE DE BATZ |
129,3 |
5755 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 68 |
U |
D |
Rangoon -- Kapstadt -- Freetown -- UK |
04.04 N / 08.04 W |
28 miles sw. Cape Palmas, Liberia |
Torpedos, Artillerie; Ladung: 6600 Tonnen Allgemeingüter und
Reis |
|
| 17.03.1942 |
|
SCOTTISH PRINCE |
127,3 |
4917 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 68 |
U |
D |
Calcutta--Kapstadt--Freetown--UK |
04.10 N / 08 W |
180 miles w. Takoradi, Afrika |
Torpedos,
Artillerie; 6000 tons of palm kernels, 600 tons of castor seed and 900 tons
of pig iron |
|
| 17.03.1942 |
|
ALLENDE |
125,8 |
5081 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 68 |
U |
D |
Calcutta--Kapstadt--Freetown--UK |
04 N / 07.44 W |
20 miles s. Cape Palmas, Liberia |
Ladung: 7700 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 17.03.1942 |
|
SAN DEMETRIO |
146,1 |
8073 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 404 |
U |
D |
Baltimore -- Halifax -- UK |
37.03 N / 73.50 W |
nw. Cape Charles, Virginia, USA |
4000 tons of alcohol and 7000 tons of motor spirit |
|
| 17.03.1942 |
|
ACME |
133 |
6878 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 124 |
U |
D |
New York -- Corpus Christi,TX |
35.05 N / 75.20 W |
Diamond Shoals |
mit Heck auf Grund, später gehoben |
|
| 17.03.1942 |
|
KASSANDRA LOULOUDIS |
121,7 |
5106 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 124 |
U |
D |
New York -- Cristobal |
35.05 N / 75.25 W |
Diamond Shoals |
Ladung: Kriegsmaterial |
|
| 17.03.1942 |
|
MOUNT LYCABETTUS |
111,3 |
4292 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 373 |
U |
D |
Baltimore -- Leixos, Portugal |
40.15 N / 61 W |
290 sm ssö. Halifax |
2 Torpedotreffer; Ladung: Weizen |
|
| 17.03.1942 |
|
CLARE LILLEY |
106,8 |
3738 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
New York -- Halifax --
Liverpool |
44.35 N / 64 W |
Halifax Harbour, Black Rock Point |
Strandung bei stürmischem Wetter, Ladung: Bomben und Munition |
|
| 17.03.1942 |
|
ISHIKARI MARU |
101,6 |
3291 |
|
AK |
|
J |
|
GRAYBACK |
U |
USA |
|
27.05 N / 142.05 O |
15 sm v. Chichijima |
1 Torpedotreffer |
|
| 17.03.1942 |
|
ACHAIA |
86,3 |
1778 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
Tripolis -- Bengasi ( 3 Schiffe ) |
32.53 N / 13.39 O |
ö. Pt. Taiura, Libyen |
ital. Defensivminensperre |
|
| 17.03.1942 |
|
GUGLIEMOTTI |
71 |
|
910ts |
|
U |
|
I |
|
UNBEATEN |
U |
GB |
|
37.42 N / 15.58 O |
ö. Kalabrien; 22 sm v. Kap dell' Armi |
|
|
| 17.03.1942 |
|
ADEPT ( W 107 ) |
47,9 |
|
700ts |
|
Berger |
|
GB |
|
|
|
|
55.16 N / 05.31 W |
Irische See |
|
|
| 18.03.1942 |
|
TRICHECO |
70 |
|
810ts |
|
U |
|
I |
|
UPHOLDER |
U |
GB |
|
40.41 N / 17.59 O |
ö. Brindisi |
|
|
| 18.03.1942 |
|
JUNPU MARU
x HSING YUAN ( TJ ) |
88,6 |
2255 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
b. Tsushima |
Strandung bei stürmischer See auf unbekanntem Felsen |
Strandung bei stürmischer See auf unbekanntem Felsen |
|
| 18.03.1942 |
|
EBRO
|
75,7 |
1547 |
|
Frachter |
|
DK |
|
|
|
Reykiavik -- Hull |
|
Stratbeg Bay b. Rattray Head |
Strandung; Ladung : Fisch |
|
| 18.03.1942 |
|
MICHAEL HOWARD |
|
502 |
|
Kahn |
|
USA |
|
|
|
|
40.46 N / 74 W |
Hafen New York, N.Y. |
|
|
| 18.03.1942 |
|
SEDJARTA |
|
30 |
|
Segelboot |
|
GB |
|
|
|
|
Enderby-Island, Dampier-Archipel |
Strandung auf Riff |
|
| 18.03.1942 |
|
K 4 |
|
|
|
Küstenschutzb |
|
D |
|
|
|
Küstensicherung Kreta |
|
b. Insel Gambusa |
auf Riff gelaufen und gesunken |
|
| 18.03.1942 |
|
E. M. CLARK |
164,7 |
9647 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 124 |
U |
D |
Baton Rouge -- New York |
34.50 N / 75.35 W |
22 miles sw. Diamond Shoals |
Ladung: 118725 Barrel Heizöl |
|
| 19.03.1942 |
|
PAPOOSE |
125,7 |
5939 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 124 |
U |
D |
Providence,RI -- Corpus Christi,TX |
34.17 N / 76.39 W |
15 miles sw. Cape Lookout |
2 Torpedotreffer |
|
| 19.03.1942 |
|
W. E. HUTTON |
132,7 |
7076 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 124 |
U |
D |
Beaumont -- Philadelphia |
34.25 N / 76.50 W |
18 sm sw. Cape Lookout |
Ladung: 65000 Barrel Heizöl |
|
| 19.03.1942 |
|
LIBERATOR |
135,3 |
7720 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 332 |
U |
D |
Galveston,TX -- New York |
35.05 N / 75.30 W |
3 miles w. Diamond Shoals |
Ladung: 11000 Tonnen Schwefel |
|
| 19.03.1942 |
|
MUSKOGEE |
137,6 |
7034 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 123 |
U |
D |
Venezuela -- Trinidad -- Halifax |
37 N / 62 W |
450 miles sö. Bermudas |
Ladung: 67625 Barrel Schweröl |
|
| 19.03.1942 |
|
NYEGG |
50,5 |
480 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
v. Egersund |
Strandung, Totalverlust |
|
| 19.03.1942 |
|
M 3408 x
TEUNISJE ( NL ) |
31,4 |
125 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
34.Minensucher-Flottille |
|
Südmole Maasluis |
Strandung nach Stromversetzung |
|
| 19.03.1942 |
|
B--14 / MARIA |
|
22 |
|
HUJ |
|
I |
|
UPHOLDER |
U |
GB |
|
40.39 N / 17.57 O |
20 sm v. Brindisi |
Artillerie |
|
| 19.03.1942 |
|
SP--216 /
UKRAINA |
|
|
|
Motorschoner |
|
SU |
|
|
|
|
44.05 N / 39.04 O |
Tuapse |
Sturm, Strandung |
|
| 20.03.1942 |
|
OAKMAR |
117,4 |
5766 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 71 |
U |
D |
Calcutta -- Port of Spain -- Boston |
36.22 N / 68.50 W |
300 miles ö. Cape Hatteras |
Torpedos, Artillerie; Ladung: Manganerz, Gummi |
|
| 20.03.1942 |
|
HEYTHROP ( L 85 ) |
83,1 |
|
1050ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
U 652 |
U |
D |
5th Destroyer-Flottilla |
32.22 N / 35.28 O |
v. Bardia |
|
| 20.03.1942 |
|
SP--151 |
|
|
240ts |
|
Leichter |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Bomber |
|
| 20.03.1942 |
|
RISÖY |
51,8 |
793 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
PW 128 |
50.39 N / 05 W |
v. Trevose Head, Cornwall; Southampton -- Swansea |
dt. Flugzeuge, Bombentreffer, Ladung: Schrott |
|
| 21.03.1942 |
|
ML 129 |
34 |
|
65ts |
|
Wachboot |
|
GB |
|
|
|
Gibraltar -- Malta |
|
v. algerischer Küste |
dt. Flugzeuge |
|
| 21.03.1942 |
|
ML 132 |
34 |
|
65ts |
|
Wachboot |
|
GB |
|
|
|
Gibraltar -- Malta |
|
v. algerischer Küste |
dt. Flugzeuge |
|
| 21.03.1942 |
|
ESSO NASHVILLE |
146,8 |
7943 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 124 |
U |
D |
Port Arthur,TX -- New Haven,CT |
33.35 N / 77.22 W |
16 miles v. Frying Pan Feuerschiff |
1 Torpedotreffer, bricht in 2 Teile; Ladung: 106700 Barrel Öl |
|
| 21.03.1942 |
|
GEORGIJ DIMITROV |
95,5 |
3689 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
Sevastopol |
dt. Luftangriff, 3 Bombentreffer, Lasdung: Zement |
|
| 21.03.1942 |
|
VAMAR |
51,8 |
598 |
|
Frachter |
|
PA |
|
|
|
|
Golf von Mexiko, Louisiana Küste |
kentert |
|
| 21.03.1942 |
|
TALYN |
|
50 |
|
Schlepper |
|
N |
|
|
|
|
b. Helgoland |
|
|
| 21.03.1942 |
|
KRASNOGVARDEETS |
|
|
"Seiner" |
|
SU |
|
|
|
|
45.21 N / 36.29 O |
Kertsch |
dt. Bomber |
|
| 22.03.1942 |
|
No. 17 |
48 ? |
600 |
|
Kahn |
|
SU |
|
|
|
|
|
|
| 22.03.1942 |
|
NUEVA ANDALUCIA |
160,1 |
10044 |
|
Tanker |
|
N |
|
|
|
Port Arthur, TX -- Halifax -- UK |
|
v. Mars Rock, Halifax Harbour |
Sturm, in 2 Teile zerbrochen, beide Teile nach New York
geschleppt, nach dem Krieg wieder in Dienst |
|
| 22.03.1942 |
|
THURSOBANK |
132,7 |
5575 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 373 |
U |
D |
New York -- Kapstadt -- Alexandria |
38.05 N / 68.30 W |
ö. Chesapeake Bay |
Ladung: 7800 Tonnen Allgeimeingüter |
|
| 23.03.1942 |
|
LANCIERE ( LN ) |
107 |
|
1620ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
|
|
12.Zerstörer Geschwader |
|
s. Malta |
Sturm |
|
| 23.03.1942 |
|
SCIROCCO ( SC ) |
107 |
|
1450ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
|
|
10.Zerstörer Geschwader |
33.55 N / 14.26 O |
s. Malta |
Sturm |
|
| 23.03.1942 |
|
SOUTHWOLD ( L 10 ) |
85,3 |
|
1050ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
MW 10 ( 11 Schiffe ) |
35.53 N / 14.35 O |
v. Malta |
Minensperre |
|
| 23.03.1942 |
|
CLAN CAMPBELL |
145,5 |
7255 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
MW 10 ( 11 Schiffe ) |
35.49 N / 14.33 O |
Malta |
dt. Bomber |
|
| 23.03.1942 |
|
BRECONSHIRE |
147 |
9776 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
MW 10 ( 11 Schiffe ) |
35.49 N / 14.33 O |
Malta |
dt. Bomber |
|
| 23.03.1942 |
|
PEDER BOGEN |
150,1 |
9741 |
|
Tanker |
|
GB |
|
MOROSINI |
U |
I |
OS 20 ( 83 Schiffe ) |
24.41 N / 57.44 W |
390 sm sö. Anguilla, Liverpool -- Trinidad -- Halifax |
Torpedos, Artillerie; Ladung: Öl |
|
| 23.03.1942 |
|
BRITISH PRUDENCE |
144,8 |
8620 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 754 |
U |
D |
HX 181 ( 41 Schiffe ) |
45.28 N / 56.13 W |
150 sm ö. Cape Breton, Cape Breton Island |
Ladung: 12200 Tonnen Öl |
|
| 23.03.1942 |
|
EMPIRE STEEL |
142,1 |
8138 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 123 |
U |
D |
Baton Rouge -- Halifax -- UK |
37.45 N / 63.17 W |
300 sm nö. Bermudas |
Torpedos, Artillerie; Ladung: 11000 Tonnen Flugbenzin |
|
| 23.03.1942 |
|
NAECO |
135,6 |
5373 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 124 |
U |
D |
Houston -- Seawarren,NJ |
33.59 N / 76.40 W |
65 sm sw. Cape Lookout,North Carolina, USA |
1 Torpedotreffer, Ladung: 72000 Barrel Kerosin und 25000
Barrel Heizöl |
|
| 23.03.1942 |
|
PAGASITIKOS |
115,9 |
3942 |
|
Frachter |
|
GR |
|
THOR |
Hilfskreuzer |
D |
Durban -- Montevideo |
31 S / 11.35 W |
nö. Tristan da Cunha |
angehalten und befohlen, das Schiff zu verlassen, dann
Artilleriebeschuß; Ladung: Kohle |
|
| 23.03.1942 |
|
VASILIJ CHAPAEV |
86,7 |
2150 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
Poti -- Sevastopol ( Konvoi ) |
43.45 N / 33.25 O |
40 sm v. Sevastopol |
dt. Torpedobomber |
|
| 23.03.1942 |
|
NIKOLAI OSTROVSKIY |
76 |
2121 |
|
Minenleger |
|
SU |
|
|
|
|
Tuapse |
dt. Luftangriff |
|
| 23.03.1942 |
|
MAYFLOWER |
38,3 |
350 |
|
Fischerboot |
|
USA |
|
|
|
|
40 sm v. Acajutla, El Salvador |
|
|
| 23.03.1942 |
|
ARGO / Pi
1078 x PENRY ( GB ) |
27 |
103 |
|
Motorschiff |
|
GR |
|
|
|
|
Balis-Bucht |
|
|
| 24.03.1942 |
|
U 655 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
SHARPSHOOTER |
Minensucher |
GB |
QP 9 ( 51 Schiffe ) |
73 N / 21 O |
Eismeer n. Hammerfest |
Rammung, war an der U-Boot-Operation ( Wolfsrudel )
"Ziethen beteiligt ( 23.03.-29.03. mit 4 Booten ) |
|
| 24.03.1942 |
|
SA 3 |
20,2 |
|
30ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
|
|
dän. Westküste Börsmose |
Schiffbruch |
|
| 24.03.1942 |
|
YALTA
|
48,8 |
611 |
|
Tanker |
|
SU |
|
|
|
|
Tuapse |
dt. Luftangriff, 1 Direkttreffer |
|
| 24.03.1942 |
|
M 3615 x
O 56 == MIMOSA ( B ) |
|
26 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
36.Minensucher-Flottille |
51.03 N / 02.07 O |
Gravelines |
Mine |
|
| 25.03.1942 |
|
OCANA |
130,5 |
6256 |
|
Tanker |
|
NL |
|
U 552 |
U |
D |
Curacao -- Halifax |
42.36 N / 65.30 W |
50 sm s. Cape Sable, Neufundland |
1 Torpedo, Tanker sinkr nicht und brennt aus; 3 Tage später
wird Wrack versenkt durch FLEUR DE LYS in Position 43.24 N / 64.45 W |
|
| 25.03.1942 |
|
NARRAGANSETT |
149,6 |
10389 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 105 |
U |
D |
Port Arthur,TX -- Halifax -- UK |
34.46 N / 67.40 W |
195 sm nw. Bermudas |
Ladung: 11000 Tonnen Petroleum |
|
| 25.03.1942 |
|
SULLA ( FY 1874 ) |
35,4 |
251 |
|
x Whaler |
|
GB |
|
|
|
PQ 13 ( 62 Schiffe ) |
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 25.03.1942 |
|
VICTORIA I |
|
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
| 25.03.1942 |
|
TREDINNICK |
122 |
4589 |
|
Frachter |
|
GB |
|
CALVI |
U |
I |
New York -- Kapstadt -- Bombay |
27.15 N / 49.15 W |
N-Atlantik |
Ladung: Allgemeingüter |
|
| 26.03.1942 |
|
DIXIE ARROW |
154,4 |
8046 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 71 |
U |
D |
Texas City,TX -- Paulsboro,NJ |
34.55 N / 75.02 W |
12 sm v. Diamond Shoals |
Ladung: 86000 Barrel Rohöl |
|
| 26.03.1942 |
|
EQUIPOISE |
131,2 |
6210 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 160 |
U |
D |
Rio de Janeiro -- Baltimore |
36.36 N / 74.45 W |
60 sm sö. Cape Henry |
sinkt in 2 Minuten, Ladung: 8000 Tonnen Manganerz |
|
| 26.03.1942 |
|
LEGION ( F 74 ) |
105,2 |
|
1930ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
MW 10 ( 11 Schiffe ) |
35.49 N / 14.33 O |
Malta |
auf Strand gesetzt, nach Bombentreffer |
|
| 26.03.1942 |
|
PAMPAS |
137,4 |
5415 |
|
TT |
|
GB |
|
|
|
MW 10 ( 11 Schiffe ) |
35.49 N / 14.33 O |
Malta |
dt.
Flugzeuge, weitere Bombentreffer am 11.,18.,19. Und 20.04.( mit 18 Treffern
an diesem Tag ) |
|
| 26.03.1942 |
|
TALABOT |
146,1 |
6798 |
|
Transporter |
|
N |
|
|
|
MW 10 ( 11 Schiffe ) |
35.49 N / 14.33 O |
Malta |
dt .Flugzeuge, Bombentreffer; Ladung: Benzin, Munition, Weizen |
|
| 26.03.1942 |
|
JAGUAR ( F 34 ) 02.27 |
108,8 |
|
1690ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
U 652 |
U |
D |
Alexandria -- Tobruk ( 4 Schiffe ) |
31.53 N / 26.18 O |
n. Sidi-Burani |
2 Torpedotreffer |
|
| 26.03.1942 |
|
SLAVOL 05.10 05.15 |
97,6 |
2623 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 205 |
U |
D |
Alexandria -- Tobruk ( 4 Schiffe ) |
32.01 N / 25.55 O |
v. Sidi-Barani |
sinkt in 5 min |
|
| 26.03.1942 |
|
A 2 P x KANAAN ( NL )( Rotterdam ) |
k.A. |
|
k.A. |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
51.27 N / 06.43 O |
Duisburg |
|
|
| 26.03.1942 |
|
TALBOT ( F 06 ) |
|
|
U-Boottender |
|
GB |
|
|
|
|
35.53 N / 14.31 O |
Malta |
dt. Flugzeuge |
|
| 26.03.1942 |
|
P.
39 ( P 39 ) |
58,4 |
|
545ts |
|
U |
|
GB |
|
|
|
|
35.53 N / 14.31 O |
Malta |
dt. Flugzeuge |
|
| 26.03.1942 |
|
SP--9 |
|
|
|
Cutter |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Feldartillerie |
|
| 27.03.1942 |
|
U 587 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
LEAMINGTON, GROVE, ALDENHAM, VOLUNTEER |
Zerstörer |
GB |
WS 17 (
Truppentransport ) |
47.21 N / 21.39 W |
mittl. N-Atlantik |
Wasserbomben |
|
| 27.03.1942 |
|
P VI x
AGIOS MATTHEOS / Pi 55 |
|
50ts |
|
Versorger |
|
D |
|
|
|
|
|
b. Aghia Panaghia |
Strandung |
|
| 27.03.1942 |
|
KITANO MARU |
141,7 |
8512 |
|
TT |
|
J |
|
|
|
|
16.10 N / 108.36 O |
ö. Luzon |
jap. Seemine |
|
| 27.03.1942 |
|
EMPIRE RANGER |
131,5 |
7008 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
PQ 13 ( 62 Schiffe ) |
72.10 N / 30 O |
|
dt. Bomber |
|
| 27.03.1942 |
|
ATIK ( AK 101 ) |
100 |
3209 |
|
Uboot-Falle |
|
GB |
|
U 123 |
U |
D |
Portsmouth -- Patrol Area -- Portsmouth |
35.38 N / 70.14 W |
265 sm ono. Cape Hatteras |
2 Torpedos, Artillerie |
|
| 27.03.1942 |
|
SVENÖR |
140,5 |
7616 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 105 |
U |
D |
Curacao -- Halifax |
35.55 N / 69.20 W |
300 sm ö. Cape Hatteras |
3 Torpedos, Artillerie, bricht entzwei, Ladung: 11400 Tonnen
Öl |
|
| 27.03.1942 |
|
NISSHO MARU |
128,1 |
6526 |
|
AK |
|
J |
|
GUDGEON |
U |
USA |
|
33.50 N / 127.33 O |
sö. Kumun Inseln |
2 Torpedos |
|
| 27.03.1942 |
|
YUBARI MARU |
107,2 |
4109 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Kapung / Timor |
niederl. FliBo |
|
| 27.03.1942 |
|
ORESTE |
95,6 |
2679 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
v. Cattaro |
Mine |
|
| 27.03.1942 |
|
KOERT == Sperrbrecher 147 |
47,6 |
482 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
|
51.59 N / 04.07 O |
Hoek van Holland |
Mine |
|
| 27.03.1942 |
|
STAGHOUND |
51,8 |
468 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
50.27 N / 03.31 W |
Torquay |
dt. Flugzeuge |
|
| 27.03.1942 |
|
TATAGAMOUCHE |
|
63 |
|
Segler |
|
CDN |
|
|
|
|
|
vermißt |
|
| 28.03.1942 |
|
GALILEA |
135,4 |
8040 |
|
TT |
|
I |
|
PROTEUS |
U |
GB |
Patras -- Brindisi ( 11 Schiffe ) |
39.04 N / 20.05 O |
v. Brindisi; ital. TT-Konvoi |
1 Torpedotreffer, fast 1000 Tote |
|
| 28.03.1942 |
|
CAPE HORN |
129,6 |
5643 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
|
|
x OS 21 ( 66 Schiffe ) |
08.24 S / 08.46 W |
ö. Ascension Island, Liverpool -- Freetown -- Rangoon |
Explosion in der Ladung, brennt |
|
| 28.03.1942 |
|
BATEAU x EURO ( I ) |
124 |
4687 |
|
Frachter |
|
GB |
|
Z 26 |
Zerstörer |
D |
PQ 13 ( 62 Schiffe ) |
72.30 N / 27 O |
Nordmeer |
|
|
| 28.03.1942 |
|
RACELAND |
126 |
4815 |
|
Frachter |
|
PA |
|
|
|
PQ 13 ( 62 Schiffe ) |
72.40 N / 20.20 O |
Nordmeer, 110 sm nö. Nordkap |
dt. Bomber, 2 Bombentreffer |
|
| 28.03.1942 |
|
BANTAM |
98,4 |
3322 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Pazifik |
jap. Luftangriff |
|
| 28.03.1942 |
|
MANGYSH |
30,7 |
130 |
|
Schoner |
|
SU |
|
|
|
|
45.21 N / 36.29 O |
Kertsch |
dt. Bomber |
|
| *28.03.1942 |
|
PORNIC |
31,5 |
172 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
brit. Raid |
|
| 28.03.1942 |
|
CAMPBELTOWN ( I 42 )
x BUCHANAN ( DD 131 ) |
96 |
|
1190ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
x 7th Escort Group |
47.16 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
Operation "CHARIOT", als Sprengstoffträger zum
Beschädigen des Trockendock eingesetzt |
|
| 28.03.1942 |
|
MGB 314 |
33,4 |
|
67ts |
|
Kanonenboot |
|
GB |
|
|
|
|
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
Operation "CHARIOT" brit. Raid gegen Trockendock |
|
| *28.03.1942 |
|
ML 156 |
34 |
|
65ts |
|
Motortorpedob |
|
GB |
|
|
|
7th ML-Flotilla |
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
Operation "CHARIOT" brit. Raid gegen Trockendock |
|
| 28.03.1942 |
|
ML 177 |
34 |
|
65ts |
|
Motortorpedob |
|
GB |
|
|
|
7th ML-Flotilla |
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
Operation "CHARIOT" brit. Raid gegen Trockendock |
|
| 28.03.1942 |
|
ML 192 |
34 |
|
65ts |
|
Motortorpedob |
|
GB |
|
|
|
20th ML-Flotilla |
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
Operation "CHARIOT" brit. Raid gegen Trockendock |
|
| 28.03.1942 |
|
ML 262 |
34 |
|
65ts |
|
Motortorpedob |
|
GB |
|
|
|
20th ML-Flotilla |
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
Operation "CHARIOT" brit. Raid gegen Trockendock |
|
| 28.03.1942 |
|
ML 268 |
34 |
|
65ts |
|
Motortorpedob |
|
GB |
|
|
|
20th ML-Flotilla |
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
Operation "CHARIOT" brit. Raid gegen Trockendock |
|
| *28.03.1942 |
|
ML 270 |
34 |
|
65ts |
|
Motortorpedob |
|
GB |
|
|
|
7th ML-Flotilla |
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
Operation "CHARIOT" brit. Raid gegen Trockendock |
|
| 28.03.1942 |
|
ML 298 |
34 |
|
65ts |
|
Motortorpedob |
|
GB |
|
|
|
28th ML-Flotilla |
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
Operation "CHARIOT" brit. Raid gegen Trockendock |
|
| 28.03.1942 |
|
ML 306 |
34 |
|
65ts |
|
Motortorpedob |
|
GB |
|
|
|
28th ML-Flotilla |
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
Operation "CHARIOT" brit. Raid gegen Trockendock |
|
| 28.03.1942 |
|
ML 307 |
34 |
|
65ts |
|
Motortorpedob |
|
GB |
|
|
|
28th ML-Flotilla |
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
Operation "CHARIOT" brit. Raid gegen Trockendock |
|
| 28.03.1942 |
|
ML 341 |
34 |
|
65ts |
|
Motortorpedob |
|
GB |
|
|
|
28th ML-Flotilla |
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
Operation "CHARIOT" brit. Raid gegen Trockendock |
|
| *28.03.1942 |
|
ML 446 |
34 |
|
65ts |
|
Motortorpedob |
|
GB |
|
|
|
28th ML-Flotilla |
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
Operation "CHARIOT" brit. Raid gegen Trockendock |
|
| 28.03.1942 |
|
ML 447 |
34 |
|
65ts |
|
Motortorpedob |
|
GB |
|
|
|
28th ML-Flotilla |
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
Operation "CHARIOT" brit. Raid gegen Trockendock |
|
| 28.03.1942 |
|
ML 457 |
34 |
|
65ts |
|
Motortorpedob |
|
GB |
|
|
|
28th ML-Flotilla |
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
Operation "CHARIOT" brit. Raid gegen Trockendock |
|
| 28.03.1942 |
|
MTB 74 |
21,7 |
|
47ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
FALKE |
Torpedoboot |
D |
|
|
Loire-Mündung |
|
|
| 29.03.1942 |
|
MTB 215 |
21,4 |
|
17ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
10th MTB Flottilla |
31.11 N / 29.51 O |
Alexandria |
nach Kollision notdürftig repariert und zum Verschrotten
verkauft |
|
| 29.03.1942 |
|
Z 26 |
127 |
|
3543ts |
|
Zerstörer |
|
D |
|
TRINIDAD, FURY |
SK ,Z |
GB |
PQ 13 / 8. Z-Flottille
( 62 Schiffe ) |
72.07 N / 32.15 O |
Nordmeer n. Murmansk |
|
| 29.03.1942 |
|
SF 150 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
|
|
b. Hoek van Holland |
Kollision mit Wrack |
|
| 29.03.1942 |
|
M 5607 x
NK 26 x
LISA |
26,1 |
117 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
56.Minensucher-Flottille |
|
Petsamofjord |
Mine, gehoben wieder in Dienst |
|
| 29.03.1942 |
|
M 5608 x
NK 33 x
PINGUIN |
27,4 |
127 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
56.Minensucher-Flottille |
|
Petsamofjord |
Mine |
|
| 29.03.1942 |
|
CITY OF NEW
YORK |
137,5 |
8272 |
|
PS |
|
USA |
|
U 160 |
U |
D |
Kapstadt -- Port of Spain -- New York |
35.16 N / 74.25 W |
40 miles ö. Cape Hatteras |
6612 tons of chrome
ore, wood, wool, hides and asbestos |
|
| 29.03.1942 |
|
HERTFORD |
158,8 |
10923 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 571 |
U |
D |
Wellington -- Colon -- Halifax -- UK |
40.50 N / 63.31 W |
200 miles s. Halifax |
2 Torpedotreffer |
|
| 29.03.1942 |
|
VOROSHILOV |
117 |
3908 |
|
Dampfer |
|
SU |
|
|
|
|
|
b. Ozereijka, Schwarzes Meer |
dt. Torpedoflugzeuge |
|
| 30.03.1942 |
|
U 585 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
70 N / 34 O |
Nordmeer v. Murmansk |
dt.
Mine, abgetrieben aus der Minensperre " Bantos-A "; war an der
U-Boot-Operation ( Wolfsrudel )
"Eiswolf" mit 8 Booten beteiligt ( 28.03.-31.03. ) |
|
| 30.03.1942 |
|
MUNCASTER CASTLE |
130,5 |
5853 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 68 |
U |
D |
x ST
18 |
02.02 N / 12.02 W |
ssw. Monrovia, Liverpool-Freetown-Kapstadt-Colombo |
265 passengers and
3000 tons of government stores and trucks |
|
| 30.03.1942 |
|
INDUNA |
122,6 |
5086 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 376 |
U |
D |
PQ 13 ( 62 Schiffe ) |
70.55 N / 37.18 O |
Nordmeer, 130 sm nö. Kola Halbinsel |
Ladung: 2700 Tonnen Kriegsmaterial |
|
| 30.03.1942 |
|
EFFINGHAM |
126,6 |
6421 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 435 |
U |
D |
PQ 13 ( 62 Schiffe ) |
70.28 N / 35.44 O |
85 sm nö. Kola-Halbinsel, Nordmeer |
Ladung : Munition; explodiert |
|
| 30.03.1942 |
|
BOSFORO |
109,6 |
3648 |
|
Frachter |
|
I |
|
PROTEUS |
U |
GB |
29 / 1830 ( 2 Schiffe ) |
36.38 N / 21.15 O |
s. Zakynthos; Bengasi -- Brindisi |
Geleitschutz Zerstörer STRALE |
|
| 30.03.1942 |
|
WELLPARK |
124,3 |
4649 |
|
Frachter |
|
GB |
|
THOR |
Hilfskreuzer |
D |
|
25 S / 10 W |
500 miles ssw. St. Helena, S-Atlantik |
Flugzeugteile und Militärfahrzeuge |
|
| 30.03.1942 |
|
CHOKO MARU |
55,8 |
842 |
|
TT |
|
J |
|
STURGEON |
U |
USA |
|
05.39 S / 119 O |
v. Makassar |
|
|
| 31.03.1942 |
|
MENOMINEE |
43,1 |
441 |
|
Schlepper |
|
USA |
|
U 754 |
U |
D |
US-Schleppzug ( 1 Schlepper, 3 Kähne ) |
37.34 N / 75.25 W |
Norfolk,VA--Stamford,CT, b. Chesapeake Bay |
Artillerie |
|
| 31.03.1942 |
|
BARNEGAT |
73,5 ? |
914 |
|
Leichter |
|
USA |
|
U 754 |
U |
D |
US-Schleppzug ( 1 Schlepper, 3 Kähne ) |
37.34 N / 75.25 W |
Norfolk,VA--Stamford,CT, b. Chesapeake Bay |
Artillerie; Ladung: 1448 Tonnen Kohle |
|
| 31.03.1942 |
|
ALLEGHENY |
73,5 ? |
914 |
|
Leichter |
|
USA |
|
U 754 |
U |
D |
US-Schleppzug ( 1 Schlepper, 3 Kähne ) |
37.34 N / 75.25 W |
Norfolk,VA--Stamford,CT, b. Chesapeake Bay |
Artillerie; Ladung: 1500 Tonnen Kohle |
|
| 31.03.1942 |
|
T. C. McCOBB |
132,7 |
7452 |
|
Tanker |
|
USA |
|
CALVI |
U |
I |
Buenos Aires -- Caripito, Venezuela |
07.10 N / 45.20 W |
M-Atlantik n. Brasilien |
4 Torpedos, Artillerie; Wasser als Ballast |
|
| 31.03.1942 |
|
SAN GERARDO |
161,7 |
12915 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 71 |
U |
D |
Curacao -- Halifax |
36 N / 67 W |
235 sm nnw. Bermudas |
Ladung: 17000 Tonnen Öl |
|
| 31.03.1942 |
|
EASTMOOR |
121,9 |
5812 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 71 |
U |
D |
Savannah -- Halifax -- UK |
37.33 N / 68.18 W |
365 sm ö. Cape Henry, Virginia |
Ladung: 7500 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 31.03.1942 |
|
LONDON CITY |
106,7 |
3711 |
|
PS |
|
GB |
|
|
|
|
b. Brixham |
dt. Flugzeuge |
|
| 31.03.1942 |
|
E.
MADISON HALL |
|
212 |
|
"oil"screw |
|
USA |
|
|
|
|
|
Turkey Point, Chesapeake Bay |
|
| 00.04.1942 |
|
J.T.A. 6 |
|
|
30ts |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
|
Totalverlust |
|
| 00.04.1942 |
|
GENERAL JOHN Mc E. HYDE |
|
433 |
|
AK |
|
USA |
|
|
|
|
Philippinen |
|
|
| 00.04.1942 |
|
SYDOSTLANDET |
35,5 |
259 |
|
HUJ |
|
GB |
|
|
|
|
2,5 sm nö. Durban |
Strandung im Sturm |
|
| *00.04.1942 |
|
PIEF |
28,8 |
183 |
|
Hilfsschiff |
|
NL |
|
|
|
|
|
|
| *00.04.1942 |
|
HDML--1100 |
32 |
|
46ts |
|
Motorlaunch |
|
GB |
|
|
|
|
|
Naaf-River, Burma |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *00.04.1942 |
|
HDML--1101 |
32 |
|
46ts |
|
Motorlaunch |
|
GB |
|
|
|
|
|
Naaf-River, Burma |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| 00.04.1942 |
|
HDML--1102 |
32 |
|
46ts |
|
Motorlaunch |
|
GB |
|
|
|
|
Rangun |
zerstört v. Fertigstellung |
|
| 00.04.1942 |
|
HDML--1103 |
32 |
|
46ts |
|
Motorlaunch |
|
GB |
|
|
|
|
Rangun |
zerstört v. Fertigstellung |
|
| 00.04.1942 |
|
HDML--1104 |
32 |
|
46ts |
|
Motorlaunch |
|
GB |
|
|
|
|
Rangun |
zerstört v. Fertigstellung |
|
| 00.04.1942 |
|
LCM 38 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
Mittelmeer |
|
|
| 00.04.1942 |
|
LCA 211 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 01.04.1942 |
|
CERVONA UKRAINA |
158 |
|
6934ts |
|
Leichter K |
|
SU |
|
|
|
SchwarzmeerFlotte / KreuzerBrigade |
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Flugzeuge |
|
| 01.04.1942 |
|
SAUMJAN |
102 |
|
1457ts |
|
Zerstörer |
|
SU |
|
|
|
SchwarzmeerFlotte / 1.Zerstörer Division |
|
v. Gelendzik |
|
| 01.04.1942 |
|
GIOVANNI DELLA BANDE
NERE |
169 |
|
5200ts |
|
Leichter K |
|
I |
|
URGE |
U |
I |
2.Kreuzer Division |
38.41 N / 15.23 O |
11 sm sö. Stromboli; Messina -- La Spezia ( 1 LK, 1 Z, 1 Tb ) |
Torpedos, bricht in 2 Teile |
|
| 01.04.1942 |
|
PANDORA ( N 42 ) |
83 |
|
1475ts |
|
U |
|
GB |
|
|
|
|
35.53 N / 14.31 O |
Malta, Hamilton Wharf |
dt. Bomber |
|
| 01.04.1942 |
|
P. 36 ( P
36 ) |
58,4 |
|
545ts |
|
U |
|
GB |
|
|
|
|
35.53 N / 14.31 O |
Malta |
dt. Bomber |
|
| 01.04.1942 |
|
WILLESDEN |
122,5 |
4563 |
|
Frachter |
|
GB |
|
THOR |
Hilfskreuzer |
D |
New York - -St. Thomas -- Kapstadt -- Alexandria |
16 S / 16 W |
S-Atlantik, w. St. Helena |
Artillerie; Ladung: Allgemeingüter |
|
| *01.04.1942 |
|
SKYTTEREN |
167,7 |
12358 |
|
DW |
|
N |
|
|
|
Göteborg--Kattegat--Skaggerak--UK |
|
Göteborg--Kattegat--Skaggerak |
"Operation Performance", dt. Bomber |
|
| *01.04.1942 |
|
BUCCANEER |
123 |
6222 |
|
Tanker |
|
N |
|
|
|
Göteborg--Kattegat--Skaggerak--UK |
|
Göteborg--Kattegat--Skaggerak |
"Operation Performance", dt. Bomber |
|
| *01.04.1942 |
|
STORSTEIN |
118,4 |
5343 |
|
Tanker |
|
N |
|
|
|
Göteborg--Kattegat--Skaggerak--UK |
|
32 miles s. Kristiansand |
"Operation Performance", dt. Bomber |
|
| *01.04.1942 |
|
GUDVANG |
74,1 |
1470 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
Göteborg--Kattegat--Skaggerak--UK |
|
Göteborg--Kattegat--Skaggerak |
"Operation Performance", dt. Bomber |
|
| *01.04.1942 |
|
CHARENTE |
76 |
1282 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
Göteborg--Kattegat--Skaggerak--UK |
|
Göteborg--Kattegat--Skaggerak |
"Operation Performance", dt. Bomber |
|
| 01.04.1942 |
|
RIGMOR |
128,7 |
6305 |
|
Tanker |
|
N |
|
|
|
Göteborg--Kattegat--Skaggerak--UK |
57.27 N / 03.21 O |
Göteborg--Kattegat--Skaggerak |
"Operation Performance", dt. Bomber |
|
| 01.04.1942 |
|
YAE MARU |
129,6 |
6780 |
|
Frachter |
|
J |
|
TRUANT |
U |
GB |
Penang -- Singapur ( 42 Schiffe ) |
05.42 N / 98.57 O |
80 miles wnw. Penang, Malacca-Strait |
|
|
| 01.04.1942 |
|
SHUNSEI MARU |
122 |
4939 |
|
Frachter |
|
J |
|
TRUANT |
U |
GB |
Penang -- Singapur ( 42 Schiffe ) |
05.42 N / 98.57 O |
80 miles wnw. Penang, Malacca-Strait |
|
|
| 01.04.1942 |
|
TIGER |
125,1 |
5992 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 754 |
U |
D |
Aruba -- Norfolk |
36.50 N / 74.18 W |
10 sm oso. Cape Henry, VA, USA |
nach dem 3 Torpedofehltreffe erfolgten, mit dem 4. Torpedo
Tanker versenkt; Ladung: Öl |
|
| 01.04.1942 |
|
SULLA ( Wrack ) |
35,4 |
251 |
|
x Whaler |
|
GB |
|
U 456 |
U |
D |
PQ 13 ( 62 Schiffe ) |
70.28 N / 35.44 O |
|
Schiff sinkt sofort nach Treffer |
|
| 01.04.1942 |
|
RIO BLANCO |
110,7 |
4086 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 160 |
U |
D |
St. Thomas -- Hampton Roads -- UK |
35.16 N / 74.18 W |
60 sm ö. Cape Hatteras |
Ladung: 6400 Tonnen Eisenerz |
|
| 01.04.1942 |
|
LOCH DON |
133,3 |
5249 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 202 |
U |
D |
New York -- Kapstadt |
37.05 N / 61.40 W |
310 sm nnö. Bermudas |
Ladung: 6000 Tonnen Allgemeingüter, Weizen und Militärgüter |
|
| 01.04.1942 |
|
ROBERT W. POMEROY |
79,6 |
1750 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
|
|
FN 70 ( ? ) |
53.11 N / 01.10 O |
v. Cromer; 8 miles sö. Dudgeon Feuerschiff |
Mine |
|
| 01.04.1942 |
|
SOLOMON ( GY 372 ) |
42,8 |
|
357ts |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
FN 70 ( ? ) |
53.10 N / 01.12 O |
v. Cromer |
Mine |
|
| 01.04.1942 |
|
MICHAEL x KANGARS ( LET ) |
95,7 |
2723 |
|
Dampfer |
|
D |
|
SC--404 |
U |
SU |
dt. West-Geleitzug ( 7 Schiffe ) |
70.45 N / 30.10 O |
Makkaur |
dt. Westkonvoi |
|
| *01.04.1942 |
|
ESCALANTE R
x PALMA |
33,4 |
95 |
|
"Holz"frachter |
|
PI |
|
|
|
|
Philippinen |
auf Befehl der US Army selbstvbersenkt |
|
| *01.04.1942 |
|
KANLAON II |
53,7 |
399 |
|
PS Frachter |
|
PI |
|
|
|
|
Philippinen, Cebu |
auf Befehl der US Army selbstvbersenkt |
|
| 01.04.1942 |
|
UJ 1203 x
HEINRICH GÜNTHER |
56,4 |
467 |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
12. UJ-Flottille ( 5 Boote ) / Wesermünde - Antwerpen |
53.53 N / 07.52 O |
n. Wangerooge |
Mine |
|
| 01.04.1942 |
|
SUNSET |
|
199 |
|
MsDrifter |
|
GB |
|
|
|
|
|
dt. Flugzeug |
|
| 01.04.1942 |
|
H 63 Mo
x GO 3 ( NL ) |
13,8 |
5 |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
|
b. Calais |
Strandung |
|
| 02.04.1942 |
|
CLAN ROSS |
131,6 |
5897 |
|
Frachter |
|
GB |
|
I--6 |
U |
J |
Liverpool -- Cochin |
15.58 N / 68.24 O |
Indik, 300 miles sw. Bombay |
insgesamt 6 Torpedos, aber nur 1 er trifft, Artillerie;
Ladung: 3600 Tonnen Allgemeingüter, 1000 Tonnen Munition |
|
| 02.04.1942 |
|
VALERIAN KUIBYSHEV |
114,4 |
4629 |
|
Tanker |
|
SU |
|
|
|
Noworossijk -- Kamysh Burum |
44.57 N / 36.58 O |
Schwarzes Meer |
dt. Torpedoflugzeuge, 1 Torpedotreffer, Ladung: 3800 Tonnen
Benzin |
|
| 02.04.1942 |
|
V 1515 x
ROTHERBAUM |
36,6 |
215 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
15.Vorpostenbootsflottille |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
FliBo |
|
| 02.04.1942 |
|
MARIE ROBERTS |
|
68 |
|
Fischkutter |
|
B |
|
|
|
|
49.55 N / 05.46 W |
sw. Landsend |
|
|
| 02.04.1942 |
|
SP--202 |
|
|
|
Motorschoner |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Feldartillerie |
|
| 03.04.1942 |
|
GLENSHIEL |
148,1 |
9415 |
|
PS |
|
GB |
|
I--7 |
U |
J |
Bombay -- Fremantle |
01 S / 78.11 O |
Indik, 300 miles ö. Malediven |
3 Torpedos, Artillerie |
|
| 03.04.1942 |
|
AUST |
119 |
5630 |
|
Frachter |
|
N |
|
THOR |
Hilfskreuzer |
D |
Pernambuco -- Kapstadt -- Bombay |
20 S / 16 W |
w. St. Helena, S-Atlantik |
Sprengpatronen, Ladung: Autos, Allgemeingüter |
|
| 03.04.1942 |
|
NEW WESTMINSTER CITY |
127,1 |
4747 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
PQ 13 ( 62 Schiffe ) |
68.58 N / 33.02 O |
Murmansk |
dt. Bomber, Feuer, aufgesetzt, Totalverlust |
|
| 03.04.1942 |
|
EMPIRE STARLIGHT |
131,8 |
6850 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
PQ 13 ( 62 Schiffe ) |
68.58 N / 33.02 O |
Murmansk |
dt. Bomber |
|
| 03.04.1942 |
|
DAVID H. ATWATER |
77,4 |
2438 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 552 |
U |
D |
Lambert -- Fall River |
37.37 N / 75.10 W |
10 sm ö. Chincoteague Halbinsel,Virginia,USA |
Artillerie, Ladung: 3900 Tonnen Kohle |
|
| 03.04.1942 |
|
OTHO |
116,1 |
4839 |
|
PS Frachter |
|
USA |
|
U 754 |
U |
D |
Takoradi -- Philadelphia |
36.25 N / 71.57 W |
200 sm ö. Cape Henry |
Ladung: 4400 Tonnen Manganerz, 1300 Tonnen Palmöl, 750 Tonnen
Zinn |
|
| 03.04.1942 |
|
WEST IRMO |
125,1 |
5775 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 505 |
U |
D |
New York -- Marshall, Liberia -- Takoradi |
02.10 N / 05.35 W |
210 sm s. Abidjan |
Ladung: Allgemeingüter |
|
| 04.04.1942 |
|
ALPHACCA |
129 |
5759 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 505 |
U |
D |
Kapstadt -- Freetown -- UK |
01.50 N / 07.40 W |
s. Liberia und Elfenbeinküste |
|
|
| 04.04.1942 |
|
COMOL RICO |
115,9 |
5034 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 154 |
U |
D |
Puerto Rico -- Boston |
20.46 N / 66.46 W |
136 sm n. San Juan, Puerto Rico |
8068 tons of bulk molasses |
|
| 04.04.1942 |
|
U 702 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
Hamburg -- Helgoland -- Nordsee (Patrouille ) |
59.56 N / 02.23 O |
v. Norwegen |
möglicherweise eine Treibmine, Wrack wurde 1987 bei
Ölerkundung gefunden |
|
| 04.04.1942 |
|
PLUMLEAF |
129,7 |
|
5916ts |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
35.53 N / 14.31 O |
Malta |
dt. Bomber |
|
| 04.04.1942 |
|
GLAVKOS ( Y 6 ) |
69 |
|
730ts |
|
U |
|
GR |
|
|
|
|
35.53 N / 14.31 O |
Malta |
dt. Bomber |
|
| 04.04.1942 |
|
RT--103 /
POBEDA |
|
|
700ts |
|
Trawler |
|
SU |
|
|
|
|
Vyev--Navolek |
dt. Flugzeuge |
|
| 04.04.1942 |
|
MP--11 x
MARGIT
|
|
|
|
MotorCutter |
|
SU |
|
|
|
|
68.58 N / 33.02 O |
Murmansk |
dt. Bomber |
|
| 05.04.1942 |
|
TENEDOS ( H 04 ) 08.00 |
81 |
|
900ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
AKAGI, SORYU, HIRYU, SHOKAKU, ZUIKAKU |
FT |
J |
West Strike Force |
07 N / 79.50 O |
Colombo |
jap. Angriff auf Ceylon |
|
| 05.04.1942 |
|
HECTOR ( F 45 ) 08.00 |
151,9 |
11198 |
|
Hilfskreuzer |
|
GB |
|
AKAGI, SORYU, HIRYU, SHOKAKU |
FT |
J |
|
07 N / 79.50 O |
Colombo |
jap. Angriff auf Ceylon |
|
| 05.04.1942 |
|
HARPASA |
131,9 |
5082 |
|
Frachter |
|
GB |
|
AKAGI, SORYU, HIRYU, SHOKAKU |
FT |
J |
Calcutta -- Ostafrika |
19.19 N / 85.46 O |
Golf von Bengalen |
jap. Angriff auf Ceylon |
|
| 05.04.1942 |
|
SOLI |
125,5 |
5834 |
|
Tanker |
|
N |
|
AKAGI, SORYU, HIRYU, SHOKAKU |
FT |
J |
|
07 N / 79.50 O |
Colombo |
jap. Angriff auf Ceylon |
|
| 05.04.1942 |
|
DORSETSHIRE ( 40
) 13.38 14.00 |
193 |
|
10000ts |
|
Schwerer K |
|
GB |
|
AKAGI, SORYU, HIRYU, SHOKAKU, ZUIKAKU |
FT |
J |
Force A ( 13 KS ) |
01.54 N / 77.55 O |
200 sm s. Ceylon |
|
| 05.04.1942 |
|
CORNWALL ( 56 ) 13.38 14.00 |
192 |
|
10000ts |
|
Schwerer K |
|
GB |
|
AKAGI, SORYU, HIRYU, SHOKAKU, ZUIKAKU |
FT |
J |
Force A ( 13 KS ) |
01.55 N / 77.56 O |
200 sm s. Ceylon, Golf von Bengalen |
9 Bombentreffer |
|
| 05.04.1942 |
|
BYRON D. BENSON |
141,8 |
7953 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 552 |
U |
D |
Port Arthur,TX -- Bayonne,NJ ( 4 Schiffe ) |
36.08 N / 75.32 W |
v.Currituck Halbinsel, North Carolina, USA |
Ladung: 91500 Barrel Rohöl, explodiert ( Konvoi bestehend aus
GULF OF MEXICO, USS HAMILTON (
DMS 18 ) HMS NORWICH CITY ) |
|
| 05.04.1942 |
|
CATAHOULA |
119 |
5030 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 154 |
U |
D |
Hispaniola -- Wilmington, Delaware |
19.16 N / 68.12 W |
45 sm nö. Cabo San Rafael |
Ladung: Melasse |
|
| 05.04.1942 |
|
NINETTO G. |
122 |
5335 |
|
Dampfer |
|
I |
|
UNA |
U |
GB |
|
37.05 N / 15.41 O |
12 m s. Cap d' Armi |
|
|
| 05.04.1942 |
|
TURBO (
Wrack ) |
114,1 |
4782 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
Suez -- Aden |
24.02 N / 35.38 O |
Rotes Meer |
sinkt im Schlepp zur Reparatur; wurde am 20.08.1941 durch
ital. Flugzeuge so schwer beschädigt, das ein Totalberlust verzeichnet wurde |
|
| 05.04.1942 |
|
FEDDY
|
64 |
938 |
|
Frachter |
|
GB |
|
VISENDA |
Trawler |
GB |
Thorshavn -- Methil |
|
v. North Ronaldsbay |
Kollision |
|
| 05.04.1942 |
|
EMPIRE BEACON |
31,4 |
872 |
|
Kümo |
|
GB |
|
|
|
|
51.14 N / 05.11 W |
|
Mine |
|
| 05.04.1942 |
|
WAUCHOPE |
30,5 |
120 |
|
Dampfer |
|
AUS |
|
|
|
Manning River -- Sydney |
32.44 S / 152.12 O |
off Port Stephens, Nelson's
Bay, Box Beach |
Strandung |
|
| 05.04.1942 |
|
ABINGDON ( J 23 ) |
70 |
|
710ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
|
|
35.53 N / 14.31 O |
Malta |
ital. Flugzeuge |
|
| 06.04.1942 |
|
WEST COCKER |
27 |
161 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
35.53 N / 14.31 O |
Malta |
ital. Flugzeuge |
|
| 06.04.1942 |
|
HAVOCK ( H 43 ) |
98,5 |
|
1340ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
ARADAM |
U |
I |
Malta -- Gibraltar / 22nd DF |
36.47 N / 11.05 O |
Kap Bon |
erst auf Untiefe gelaufen, dann zerstört |
|
| 06.04.1942 |
|
KOLL |
148,7 |
10044 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 571 |
U |
D |
Galveston -- Halifax |
34.39 N / 68.25 W |
ö. Cape Hatteras |
Torpedos, Artillerie; Ladung: 13000 Tonnen Benzin |
|
| 06.04.1942 |
|
KOLLSKEGG |
152 |
9858 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 754 |
U |
D |
Curacao -- Halifax |
34.58 N / 68.38 W |
250 sm nw. Bermudas |
Ladung: 14000 Tonnen Rohöl |
|
| 06.04.1942 |
|
WASHINGTONIAN |
126,6 |
6617 |
|
Frachter |
|
USA |
|
I--4 |
U |
J |
Suez -- Colombo -- Calcutta |
07.25 N / 73.05 O |
w. Einfahrt zu 8 Degree Channel, Indik |
Ladung: Allgemeingüter und erbeutete dt. Panzer |
|
| 06.04.1942 |
|
ELSA |
122 |
5381 |
|
Tanker |
|
N |
|
MOGAMI, MIKUMA, AMAGIRI |
SK, Z |
J |
Madras -- Calcutta |
|
35 sm ö. Cattack |
"Operation C" Indischer Ozean-Raid; Ladung: 7000
Tonnen Kerosin |
|
| 06.04.1942 |
|
EXMOOR |
122,3 |
4986 |
|
Frachter |
|
USA |
|
KUMANO, SUZUYA, SHIRAKUMO |
SK,, Z |
J |
Calcutta --
Sandheads -- Colombo |
19.53 N / 86.30 O |
150 sm ssw. Calcutta, Indien |
"Operation C" Indischer Ozean-Raid; Ladung:
Manganerz, Jute, "gunny sacks" |
|
| 06.04.1942 |
|
AUTOLYCUS |
140,2 |
7621 |
|
Frachter |
|
GB |
|
KUMANO, SUZUYA, SHIRAKUMO |
SK,, Z |
J |
Calcutta -- Sandheads -- Colombo -- UK |
19.40 N / 86.30 O |
150 sm ssw. Calcutta, Indien |
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| 06.04.1942 |
|
MALDA |
141,8 |
9066 |
|
PS |
|
GB |
|
KUMANO, SUZUYA, SHIRAKUMO |
SK,, Z |
J |
Calcutta -- Sandheads -- Colombo -- UK |
19.45 N / 86.27 O |
250 sm ssw. Calcutta, Indien |
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| 06.04.1942 |
|
SHINKUANG |
79,6 |
2410 |
|
Frachter |
|
GB |
|
KUMANO, SUZUYA, SHIRAKUMO |
SK,, Z |
J |
Calcutta -- Sandheads -- Colombo -- UK |
19.53 N / 86.30 O |
150 sm ssw. Calcutta, Indien |
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| 06.04.1942 |
|
DARDANUS |
140,2 |
7823 |
|
PS |
|
GB |
|
RYUJO, MIKUMA, MOGAMI, SHIKINAMI |
FT, SK,, Z |
J |
Calcutta -- Sandheads -- Colombo -- UK |
15.55 N / 82.05 O |
250 sm ssw. Calcutta, Indien |
"Operation C" Indischer Ozean-Raid, wird in Schlepp
durch GANDARA genommen nach Bombentreffer |
|
| 06.04.1942 |
|
GANDARA |
122 |
5281 |
|
Frachter |
|
GB |
|
RYUJO, MIKUMA, MOGAMI, AMAGIRI |
FT, SK,, Z |
J |
Calcutta -- Sandheads -- Colombo -- UK |
16.03 N / 82.20 O |
250 sm ssw. Calcutta, Indien |
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| *06.04.1942 |
|
INDORA |
130,5 |
6622 |
|
Frachter |
|
GB |
|
MIKUMA, MOGAMI, SHIKINAMI |
SK,, Z |
J |
Calcutta -- Mauritius |
|
250 sm ssw. Calcutta, Indien |
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| 06.04.1942 |
|
SILKSWORTH |
126,6 |
4921 |
|
Frachter |
|
GB |
|
KUMANO, SUZUYA, MIKUMA, MOGAMI, CHOKAI, SHIRAKUMO |
SK,LK, Z |
J |
|
v. Puri, Golf von Bengalen |
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| 06.04.1942 |
|
DAGFRED |
117,5 |
4434 |
|
Frachter |
|
N |
|
MOGAMI, MIKUMA, AMAGIRI |
SK, Z |
J |
Calcutta -- Madras |
16.15 N / 82.09 O |
60 sm ö. Masulpatham |
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| 06.04.1942 |
|
HERMOD |
82,8 |
1515 |
|
Dampfer |
|
N |
|
MOGAMI, MIKUMA, AMAGIRI |
SK, Z |
J |
Calcutta -- Colombo |
|
10 sm v. Godavari Küste, Madras |
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| 06.04.1942 |
|
BIENVILLE |
140 |
5491 |
|
Frachter |
|
USA |
|
CHOKAI |
Leichter K |
J |
Calcutta -- Colombo |
17.48 N / 84.09 O |
Golf v. Bengalen; 55 sm ö. Vizagapatam |
"Operation C" Indischer Ozean-Raid; Ladung:
Manganerz, Allgemeingüter, Jutesäcke |
|
| 06.04.1942 |
|
SELMA CITY |
129,5 |
5686 |
|
Frachter |
|
USA |
|
CHOKAI |
Leichter K |
J |
Kolumbien -- Vizagapatam -- Calcutta |
17.40 N / 83.20 O |
25 miles v. Vizagapatam |
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| 06.04.1942 |
|
GANGES |
129,5 |
6246 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
CHOKAI |
Leichter K |
J |
|
17.48 N / 84.09 O |
20 miles v. Vizagapatam |
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| 06.04.1942 |
|
BANJOEWANGI |
65,6 |
1279 |
|
Motorschiff |
|
NL |
|
YURA, YUGIRI |
LK, Z |
J |
Calcutta -- Karachi |
17.35 N / 83.45 O |
14 sm ö. Calangpatam, Golf von Bengalen |
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| 06.04.1942 |
|
BATAVIA |
65,6 |
1279 |
|
Motorschiff |
|
NL |
|
YURA, YUGIRI |
LK, Z |
J |
Calcutta -- Karachi |
17.35 N / 83.45 O |
14 sm ö. Calangpatam, Golf von Bengalen |
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| 06.04.1942 |
|
TAKSANG |
96 |
3471 |
|
Frachter |
|
GB |
|
YUGIRI |
Zerstörer |
J |
|
17.52 N / 83.40 O |
ö. Calangpatam, Golf von Bengalen |
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| 06.04.1942 |
|
SINKIANG |
94,6 |
2646 |
|
Frachter |
|
NL |
|
RYUJO |
FT |
J |
Colombo -- Calcutta |
17.32 N / 82.50 O |
v. Ostküste Indien |
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| 06.04.1942 |
|
INDUS ( L 67 ) |
76,3 |
|
990ts |
|
Sloop |
|
IND |
|
AKAGI, SORYU, HIRYU, SHOKAKU, ZUIKAKU |
FT |
J |
|
|
b. Akyab, Burma |
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| 06.04.1942 |
|
CAPTIVA II |
39,6 |
279 |
|
Yacht |
|
USA |
|
|
|
|
|
Feuer |
|
| 07.04.1942 |
|
BRITISH SPLENDOUR |
145,5 |
7138 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 552 |
U |
D |
Galveston,TX -- Halifax -- UK |
35.07 N / 75.19 W |
12 sm s.Cape Hatteras |
Ladung: 10000 Tonnen Benzin |
|
| 07.04.1942 |
|
LANCING |
143,4 |
7866 |
|
DW |
|
N |
|
U 552 |
U |
D |
Curacao -- New York |
35.08 N / 75.22 W |
v. Cape Hatteras |
Ladung: 8900 Tonnen Rohöl |
|
| 07.04.1942 |
|
BAHADUR |
123,5 |
5424 |
|
Frachter |
|
GB |
|
I--6 |
U |
J |
Bombay -- Basra |
19.44 N / 68.28 O |
Golf von Bombay |
6 Torpedos, Artillerie |
|
| 07.04.1942 |
|
MURRAYFIELD |
49 |
578 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
56 N / 01.09 W |
Shetlands, b. Insel Mousa |
|
|
| 07.04.1942 |
|
ROSA M. |
|
271 |
|
Frachter |
|
I |
|
TURBULENT |
U |
GB |
|
s. Cattaro |
Artillerie |
|
| 07.04.1942 |
|
|
|
|
Frachter |
|
I--2 |
U |
J |
|
00.48 N / 82.18 O |
|
berichtet von der Versenkung eines unidentifitzierten
Frachters |
|
| 07.04.1942 |
|
HELLESPONT ( W 86 ) |
46 |
|
690ts |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
35.53 N / 14.31 O |
Malta |
dt. Flugzeuge |
|
| 07.04.1942 |
|
EMILY |
18,3 |
|
140ts |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
35.53 N / 14.31 O |
Malta |
dt. Flugzeuge |
|
| *08.04.1942 |
|
BITTERN ( AM 36 ) |
53 |
|
840ts |
|
Minensucher |
|
USA |
|
|
|
MineDivision 8 |
14.36 N / 120.57 O |
Manila |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *08.04.1942 |
|
NAPA ( AT 32 ) |
47,9 |
|
735ts |
|
Schlepper |
|
USA |
|
|
|
"Cavite Navy Yard" |
|
v. Bataan |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| 08.04.1942 |
|
OKLAHOMA |
156,5 |
9264 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 123 |
U |
D |
Port Arthur,TX -- Providence,RI |
31.18 N / 80.59 W |
10 sm v. St. Simon's Island, Georgia, USA |
1 Torpedo-, 5 Artillerietreffer;auf Grund gesackt;später
gehoben; Ladung: 105000 Barrell Petroleum |
|
| 08.04.1942 |
|
ESSO BATON ROUGE |
141,2 |
7989 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 123 |
U |
D |
Baytown,TX -- New York |
31.02 N / 80.59 W |
15 sm nö.St. Simon's Island, Georgia, USA |
auf Strand gesetzt und gehoben; Ladung: 89400 Barrel Heizöl |
|
| 08.04.1942 |
|
NEMANJA |
122 |
5226 |
|
Frachter |
|
YU |
|
U 84 |
U |
D |
Marcorris -- Halifax -- UK |
40.30 N / 64.50 W |
230 sm s. Halifax |
Ladung: 7200 Tonnen Zucker |
|
| 08.04.1942 |
|
FULTALA |
127,9 |
5051 |
|
Frachter |
|
GB |
|
I--3 |
U |
J |
Calcutta -- Karachi |
06.52 N / 76.54 O |
300 sm w. Ceylon |
Ladung: 8000 Tonnen Kohle |
|
| 08.04.1942 |
|
ARA
|
76,7 |
2208 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
|
53.38 N / 06.07 O |
|
Mine |
|
| 08.04.1942 |
|
VAN DER CAPELLEN |
80,8 |
2073 |
|
Motorschiff |
|
NL |
|
RYUJO |
FT |
J |
|
|
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| 08.04.1942 |
|
MOOR |
42,1 |
767 |
|
MooringVessel |
|
GB |
|
|
|
|
35.53 N / 14.31 O |
Malta |
Mine |
|
| 08.04.1942 |
|
KURZESEE |
55,1 |
734 |
|
Kohlenschiff |
|
D |
|
K--1 |
U |
SU |
|
70.06 N / 21 O |
Kvaenangenfjord |
Minensperre |
|
| 08.04.1942 |
|
THORGRIM |
38,3 |
305 |
|
HUJ |
|
GB |
|
|
|
|
b. Alexandria |
ital. Flugzeuge |
|
| 08.04.1942 |
|
SVANA |
37 |
268 |
|
MsDrifter |
|
GB |
|
|
|
|
b. Alexandria |
dt. Flugzeuge |
|
| 09.04.1942 |
|
HERMES ( D 95 ) |
182,4 |
|
10850ts |
|
FT |
|
GB |
|
AKAGI, SORYU, HIRYU, SHOKAKU, ZUIKAKU |
FT |
J |
Force B ( 16 KS ) |
07.30 N / 82.30 O |
ö. Ceylon |
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| 09.04.1942 |
|
VAMPIRE ( D 68 ) |
95 |
|
1188ts |
|
Zerstörer |
|
AUS |
|
AKAGI, SORYU, HIRYU, SHOKAKU, ZUIKAKU |
FT |
J |
Force B ( 16 KS ) |
07.30 N / 82.30 O |
ö. Ceylon |
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| 09.04.1942 |
|
HOLLYHOCK ( K 64 ) |
63,1 |
|
925ts |
|
Korvette |
|
GB |
|
SORYU |
FT |
J |
Trincolmalee -- Colombo |
07.30 N / 81.56 O |
ö. Ceylon |
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| 09.04.1942 |
|
ATHELSTANE |
122 |
5571 |
|
Tanker |
|
GB |
|
AKAGI, SORYU, HIRYU, SHOKAKU |
FT |
J |
Trincolmalee -- Colombo |
07.30 N / 81.56 O |
s. Ceylon |
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| 09.04.1942 |
|
BRITISH SERGEANT |
126,9 |
5868 |
|
Tanker |
|
GB |
|
AKAGI, SORYU, HIRYU, SHOKAKU |
FT |
J |
Trincolmalee -- Colombo |
08.01 N / 81.38 O |
s. Ceylon |
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| 09.04.1942 |
|
SAGAING |
138,7 |
7968 |
|
AK |
|
GB |
|
AKAGI, SORYU, HIRYU, SHOKAKU |
FT |
J |
|
08.34 N / 81.14 O |
Tricomalee |
|
|
| 09.04.1942 |
|
NORVIKEN |
90 |
2994 |
|
Frachter |
|
N |
|
AKAGI, SORYU, HIRYU, SHOKAKU |
FT |
J |
|
08.34 N / 81.14 O |
Tricomalee |
|
|
| 09.04.1942 |
|
LANCE ( G 87 ) |
105,2 |
|
1930ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
22nd Destroyer Flottilla |
35.53 N / 14.31 O |
Malta |
dt. Flugzeuge |
|
| *09.04.1942 |
|
SC--421 |
60 |
|
580ts |
|
U |
|
SU |
|
K--22 |
U |
SU |
NorthernFleet |
|
Porsangerfjord ? |
nach Minentreffer im Minenfeld "Ursula" |
|
| 09.04.1942 |
|
No. 46 |
|
287 |
|
Kahn |
|
SU |
|
|
|
|
45.21 N / 36.29 O |
Kertsch |
dt. Bomber |
|
| 09.04.1942 |
|
PT 34 |
23,5 |
|
35ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
SANUKI MARU |
FlgzAK |
J |
MTB Squadron 3 |
10.16 N / 123.52 O |
b. Canit-Island / Cebu |
|
| 09.04.1942 |
|
EUGENE V. R. THAYER |
131,2 |
7138 |
|
Tanker |
|
USA |
|
CALVI |
U |
I |
Buenos Aires -- Caripito, Venezuela |
02.12 S / 39.35 W |
110 sm w. Ceara, Brasilien |
Torpedos, Artillerie; Strandung, freigekommen getrieben bis 22
sm nw. Itapaga LT b. 02.36 S / 39.43 W |
|
| 09.04.1942 |
|
ATLAS |
141,9 |
7137 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 552 |
U |
D |
Houston -- Seawarren, NJ |
34.27 N / 76.16 W |
v. Cape Lookout |
Ladung: 84240 Barrel Gasoline |
|
| 09.04.1942 |
|
ESPARTA |
100,8 |
3365 |
|
Fruchtschiff |
|
USA |
|
U 123 |
U |
D |
Honduras -- New York |
30.51 N / 81.10 W |
14 sm s. Brunswick, Georgia, USA |
Ladung: 1400 Tonnen Allgemeingüter, inklusive Bananen und
Kaffee |
|
| 09.04.1942 |
|
MALCHASE |
110 |
3516 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 160 |
U |
D |
Baton Rouge -- Hopewell,NJ |
34.28 N / 75.56 W |
25 sm v. Cape Lookout |
Ladung: 3628 tons of soda ash explodiert |
|
| 09.04.1942 |
|
FANEFJELD |
73,1 |
1354 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 252 |
U |
D |
Bildudalur,Island -- Isafjord |
|
b. Isafjord |
Ladung: Salz |
|
| 09.04.1942 |
|
BENWOOD |
105,2 |
3931 |
|
Frachter |
|
N |
|
ROBERT C.TUTTLE |
Tanker |
USA |
Tampa, FL -- Norfolk, VA |
25.03 N / 80.20 W |
ö. Key Largo, Florida |
Kollision ohne Positionslichter, da U-Boot Alarm; Ladung:
Phosphate |
|
| 09.04.1942 |
|
BRAZIL |
93,9 |
2368 |
|
Frachter |
|
RA |
|
MIDDLESEX |
AK |
USA |
New York --- Baltimore -- Buenos Aires |
|
b. Smith Point Light; Chesapeake Bay |
Kollision |
|
| 09.04.1942 |
|
YU SANG |
100,3 |
3357 |
|
Hafenschiff |
|
USA |
|
|
|
|
Philippinen |
jap. FliBo |
|
| 09.04.1942 |
|
GALA ( L 9 ) |
68,8 |
1029 |
|
Frachter |
|
I |
|
THRASHER |
U |
GB |
153 ( 2 Schiffe ) |
31.49 N / 19.42 O |
20 miles wsw. Bengasi; Tripolis -- Bengasi |
|
|
| 09.04.1942 |
|
AVANGUARDISTA / R 113 |
|
34 |
|
Küstensegler |
|
I |
|
TORBAY |
U |
GB |
|
v. Patrasso b. Pravese, Korfu |
Artillerie |
|
| 10.04.1942 |
|
SAN DELFINO |
141,2 |
8072 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 203 |
U |
D |
Houston -- Halifax -- Hull |
35.35 N / 75.06 W |
ö. Cape Hatteras |
Ladung: 11000 Tonnen Flugbenzin |
|
| 10.04.1942 |
|
EMPIRE PRAIRIE |
131,5 |
7010 |
|
AK |
|
GB |
|
U 654 |
U |
D |
Halifax -- Kapstadt -- Alexandria |
35 N / 60 W |
ö. Philadelphia |
Ladung: 9000 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 10.04.1942 |
|
TAMAULIPAS |
143,2 |
6943 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 552 |
U |
D |
Tampico,Mexiko -- New York |
34.25 N / 76 W |
18 sm nö. Cape Lookout, North Carolina, USA |
Ladung: 70000 Barrel Öl |
|
| 10.04.1942 |
|
CHR. KNUDSEN |
116,3 |
4904 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 85 |
U |
D |
New York -- Kapstadt -- Alexandria |
39 N / 73 W |
v. US-Ostküste |
Ladung: Allgemeingüter und Nitrate |
|
| 10.04.1942 |
|
KIRKPOOL |
123,6 |
4842 |
|
Frachter |
|
GB |
|
THOR |
Hilfskreuzer |
D |
Durban -- Montevideo |
33 S / 07 W |
no Tristan da Cunha |
Ladung: Kohle |
|
| *10.04.1942 |
|
CAROLINA THORDEN |
118,4 |
3645 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
58.50 N / 02.53 W |
Scapa Flow |
als Blockschiff versenkt |
|
| 10.04.1942 |
|
SADO GO |
99,6 |
3039 |
|
Transporter |
|
J |
|
THRESHER |
U |
USA |
jap. 4-Schiff-Geleitzug |
34.59 N / 139.29 O |
ono. Oshima |
1 Torpedo, bricht auseinander und sinkt in 2 min |
|
| *10.04.1942 |
|
BASILAN
|
102,2 |
2969 |
|
PS Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
Cebu, Philippinen |
nach Besetzung Philippinen durch die Japaner |
|
| 10.04.1942 |
|
BALKIS |
96,1 |
2161 |
|
Frachter |
|
N |
|
CALVI |
U |
I |
Halifax -- Buenos Aires |
02.30 S / 38 W |
60 miles n. Fortaleza, Brasilien |
Torpedos, Artillerie; Ladung: Papier und Rohstoffe |
|
| 10.04.1942 |
|
|
|
200 |
|
Segelboot |
|
IND |
|
I--5 |
U |
J |
|
07 N / 79 O |
v. Colombo |
Artillerie mit 7 14 cm
Kaliber Segler versenkt |
|
| 10.04.1942 |
|
MERCURIUS
( 1929 ) |
|
170 |
|
Kümo |
|
NL |
|
|
|
|
|
deutsche Flugzeuge, gehoben, repariert, als "D 24
W" wieder in Fahrt |
|
| 10.04.1942 |
|
|
|
150 |
|
Dhau |
|
IND |
|
I--6 |
U |
J |
|
300 miles sw. Bombay |
Artillerie |
|
| 10.04.1942 |
|
|
|
150 |
|
Dhau |
|
IND |
|
I--6 |
U |
J |
|
300 miles sw. Bombay |
Artillerie |
|
| 10.04.1942 |
|
HS 83 x
H 613 x AY 14 ==HANS ROSE |
17,8 |
38 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Kanalküste |
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
Strandung, zerbrochen |
|
| *10.04.1942 |
|
CANOPUS ( AS 9 ) |
114,1 |
|
5975ts |
|
U-Boottender |
|
USA |
|
|
|
Submarine Squadron 20 |
|
v. Mariveles Bay, Luzon |
jap. Flugzeuge |
|
| *10.04.1942 |
|
DEWEY DRYDOCK |
153 |
|
18500ts |
|
Dock |
|
USA |
|
|
|
|
Bataan |
|
|
| 10.04.1942 |
|
FINCH ( AM 9 ) |
53 |
|
980ts |
|
Minensucher |
|
USA |
|
|
|
MineDivision 8 |
14.22 N / 120.35 O |
b. Manila |
jap. Artillerie |
|
| 10.04.1942 |
|
LCA 166 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 10.04.1942 |
|
CORAL ( T 07 ) |
48,2 |
|
705ts |
|
HUJ Trawler |
|
GB |
|
|
|
4th AnitSubmarine Group |
35.53 N / 14.31 O |
Malta, in Dock No. 3 |
dt. Flugzeuge |
|
| 11.04.1942 |
|
KINGSTON ( F 64 ) |
108,8 |
|
1690ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
14th Destroyer Flotilla |
35.53 N / 14.31 O |
Malta |
dt. Flugzeuge, im Dock umgekippt |
|
| 11.04.1942 |
|
ULYSSES
22.31 22.53 23.27
23.59 |
171,8 |
14647 |
|
PS |
|
GB |
|
U 160 |
U |
D |
Sydney, AUS -- Panama -- Halifax -- Liverpool |
34.23 N / 75.35 W |
45 miles s. Cape Hatteras, North Carolina, USA |
3
Torpedotreffer; Ladung: 9544 tons of general cargo, including 4000 tons of
pig iron |
|
| 11.04.1942 |
|
GULFAMERICA |
135,7 |
8081 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 123 |
U |
D |
Port Arthur,TX -- New York |
30.14 N / 81.18 W |
v. Jacksonville |
Torpedos, Artillerie, auf Jungfernfahrt ; Ladung: 101000
Barrel Öl |
|
| 11.04.1942 |
|
KAWSAR |
135,7 |
7778 |
|
Frachter |
|
ET |
|
|
|
Alexandrias -- Port Said |
31.34 N / 32.14 O |
20 sm n. Port Said |
dt. Flugzeuge, nach Port Said geschleppt, Totalverlust |
|
| 11.04.1942 |
|
GRENANGER |
122 |
5393 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 130 |
U |
D |
Santos -- New York |
22.45 N / 57.13 W |
M-Atlantik, ö. Puerto Rico |
Torpedos, Artillerie, Ladung: Kaffee |
|
| 11.04.1942 |
|
TRONGATE |
116 |
3979 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
v. Halifax, Neufundland |
Feuer in explosiver Ladung, versenkt durch alliierte
Kriegsschiffe |
|
| 11.04.1942 |
|
TAIJUN MARU |
69,5 |
1273 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
06.49 S / 147.02 O |
v. Lae / Neuguinea |
US Luftangriff, ausgebrannt, Totalverlust |
|
| *11.04.1942 |
|
APO x
BUSTAMENTE |
67,7 |
1044 |
|
Kabelleger |
|
PI |
|
|
|
|
Bataan |
|
|
| 11.04.1942 |
|
GESU CROCIFISSO |
28,5 |
137 |
|
Küstensegler |
|
I |
|
TORBAY |
U |
GB |
|
nw. Korfu, 5 sm v. Palerme, Albanien |
Artillerie |
|
| 11.04.1942 |
|
NATALINA |
|
39 |
|
Segelboot |
|
I |
|
|
|
|
16,5 sm v. Fano Island |
wich beim Angriff von U-Boot aus, Strandung, Totalverlust |
|
| 11.04.1942 |
|
HEBE |
81,7 |
1140 |
|
Frachter |
|
NL |
|
ST. CATHAN |
Trawler |
GB |
New York -- Curacoa |
38.40 N / 73 W |
v. South Carolina, USA |
Kollision |
|
| 11.04.1942 |
|
ST. CATHAN ( FY
234 ) |
64,1 |
|
565ts |
|
UJ Trawler |
|
GB |
|
HEBE |
Frachter |
NL |
|
38.40 N / 73 W |
v. South Carolina, USA |
Kollision |
|
| 12.04.1942 |
|
DELVALLE |
119 |
5032 |
|
PS Frachter |
|
USA |
|
U 154 |
U |
D |
New Orleans -- St.Thomas -- Buenos Aires |
16.51 N / 72.25 W |
Karibik, s. Haiti |
Ladung: 5160 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 12.04.1942 |
|
ESSO BOSTON |
137,2 |
7699 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 130 |
U |
D |
Caripito, Venezuela -- Halifax |
21.42 N / 60 W |
280 sm sö. Anguilla, Karibik |
Torpedos, Artillerie, brennend auf Strand, Totalverlust,
Ladung: 104500 Barrel Rohöl |
|
| 12.04.1942 |
|
BEN BRUSH x CAROLINE
MAERSK ( DK ) |
147,5 |
7691 |
|
Tanker |
|
PA |
|
CALVI |
U |
I |
Aruba -- Buenos Aires |
04.32 S / 35.03 W |
75 sm n. Natal, Brasilien |
Torpedos, Artilleriebeschuß über 4 Stunden |
|
| 12.04.1942 |
|
EMPIRE LOTUS |
105,8 |
3683 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
SC 79 ( 80 Schiffe ) |
44.06 N / 06.27 W |
Golf v. Biskaya; 35 sm nw. Cape de Penas, Spanien |
Sturm, Maschinenraum überflutet, Strandung |
|
| 12.04.1942 |
|
SCOTIA |
84,5 |
1874 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
FN 680 |
52.27 N / 02.05 O |
|
Mine |
|
| 12.04.1942 |
|
No. 542 / CHERNOMORETS |
|
|
|
Ms Cutter |
|
SU |
|
|
|
|
45.21 N / 36.29 O |
Kertsch |
dt. Bomber |
|
| 12.04.1942 |
|
SP--207 |
|
|
|
Motorschoner |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Artillerie |
|
| *12.04.1942 |
|
PT 35 |
23,5 |
|
35ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Squadron 3 |
10.18 N / 123.54 O |
Cebu |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| 13.04.1942 |
|
EMPIRE AMETHYST |
141,5 |
8032 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 154 |
U |
D |
New Orleans -- Freetown -- UK |
17.40 N / 74.50 W |
40 sm s. Haiti |
Ladung: 12000 Tonnen Motorsprit |
|
| 13.04.1942 |
|
RYUJIN MARU |
131,2 |
6243 |
|
Frachter |
|
J |
|
GRAYLING |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
31.51 N / 132.50 O |
Okinoshima |
1 Torpedotreffer |
|
| 13.04.1942 |
|
EMPIRE COWPER |
130,8 |
7164 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
QP 10 ( 52 Schiffe ) |
|
Nordmeer |
dt. Bomber |
|
| 13.04.1942 |
|
HARPALION |
135,1 |
5486 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
QP 10 ( 52 Schiffe ) |
73.33 N / 27.19 O |
Nordmeer |
Flugzeuge |
|
| 13.04.1942 |
|
EL OCCIDENTE |
123,5 |
6008 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 435 |
U |
D |
QP 10 ( 52 Schiffe ) |
73.28 N / 28.30 O |
Nordmeer |
|
|
| 13.04.1942 |
|
KIEV |
137 |
5823 |
|
Frachter |
|
SU |
|
U 436 |
U |
D |
QP 10 ( 52 Schiffe ) |
73.22 N / 28.48 O |
Nordmeer |
|
|
| 13.04.1942 |
|
EMPIRE PROGRESS |
122,3 |
5249 |
|
AK |
|
GB |
|
U 402 |
U |
D |
ON 80 ( 37 Schiffe ) |
40.29 N / 52.35 W |
s. Cape Race |
|
|
| 13.04.1942 |
|
KORSHOLM |
102,5 |
2647 |
|
Motorschiff |
|
S |
|
U 123 |
U |
D |
Tampa -- Halifax -- Liverpool |
28.21 N / 80.22 W |
10 sm s. Cape Canaveral, FL |
Artillerie, Ladung: 4500 Tonnen Phosphate |
|
| 13.04.1942 |
|
LESLIE |
76,6 |
2609 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 123 |
U |
D |
Antilla -- Havanna -- New York |
28.35 N / 80.19 W |
3 sm sö. Hetzel Shoals Gas Buoy |
Ladung: 3200 Tonnen Rohzucker |
|
| 13.04.1942 |
|
ATLAS |
83,5 |
2297 |
|
Transporter |
|
D |
|
THRASHER |
U |
GB |
11 / 1400 ( 6 Schiffe ) |
31.26 N / 18.56 O |
70 sm sw. Bengasi |
|
|
| 13.04.1942 |
|
PiLb 210 |
19 |
|
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
THRASHER |
U |
GB |
11 / 1400 ( 6 Schiffe ) |
31.26 N / 18.56 O |
70 sm sw. Bengasi |
an Bord ATLAS |
|
| 13.04.1942 |
|
COMET |
39,7 |
301 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
50.05 N / 04.56 W |
b. Landsend |
Mine |
|
| 13.04.1942 |
|
PARTIZAN ZHELEZNJAK |
|
|
Motorsegler |
|
SU |
|
|
|
|
45.14 N / 36.28 O |
Straße von Kertsch |
Minentreffer, beladen mit Militärgütern |
|
| 13.04.1942 |
|
SP--11 |
|
|
|
Cutter |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Flugzeuge |
|
| 13.04.1942 |
|
SP--13 |
|
|
|
Cutter |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Flugzeuge |
|
| 13.04.1942 |
|
SP--27 |
|
|
|
Cutter |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Feldartillerie |
|
| 14.04.1942 |
|
EMPIRE THRUSH |
120,5 |
6160 |
|
AK |
|
GB |
|
U 203 |
U |
D |
Tampa -- Halifax -- Liverpool |
35.08 N / 75.18 W |
12 sm ö. Cape Hatteras |
5000 tons of rock phosphate, 740 tons of TNT and 2800 tons of
citrous pulp |
|
| 14.04.1942 |
|
LANCASTER CASTLE |
133,4 |
5172 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
68.58 N / 33.02 O |
Murmansk |
dt. Flugzeuge |
|
| 14.04.1942 |
|
KORTHION |
87,5 |
2116 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 66 |
U |
D |
Paramaribo -- St:Thomas -- New York |
12.50 N / 60.30 W |
42 sm so. Kingstown, St. Vincent |
Ladung: Bauxit |
|
| 14.04.1942 |
|
MARGARET |
99,8 |
3352 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 571 |
U |
D |
San Juan,Puerto Rico -- Baltimore |
35.15 N / 73.55 W |
v. Cape Hatteras |
Ladung:
4500 Tonnen Zucker; sinkt in 5 Minuten |
|
| 14.04.1942 |
|
ANTON CHEKHOV
x DELPHIN |
78 |
2121 |
|
PS Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
45.14 N / 36.27 O |
v. Kertsch |
Mine |
|
| 14.04.1942 |
|
SKA--042 |
|
|
35ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
45.14 N / 36.27 O |
v. Kertsch |
Mine |
|
| 14.04.1942 |
|
TSCHECHON x
KATSC--608 |
|
|
68ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
45.14 N / 36.27 O |
v. Kertsch |
Mine |
|
| 14.04.1942 |
|
SKA--1011 |
|
|
96ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
45.21 N / 36.29 O |
Kertsch |
dt. Bomber |
|
| 14.04.1942 |
|
FRANCO ( ANCONA. 898 ) |
29,5 |
200 |
|
Segelboot |
|
I |
|
TURBULENT |
U |
GB |
|
v. Sibenik |
Artillerie |
|
| 14.04.1942 |
|
M 4603 x M 3833 x HARMONIE=SCH 133 |
28,4 |
124 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
46.Minensucher-Flottille |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
FliBo |
|
| 14.04.1942 |
|
HIN LEE |
18,3 |
|
Prau |
|
|
|
|
|
|
| 14.04.1942 |
|
U 85 |
66,5 |
|
1040ts |
|
U |
|
D |
|
ROPER |
Zerstörer |
USA |
|
35.55 N / 73.13 W |
N-Atlantik b. Cape Hatteras |
Artilleriettreffer und Wabos, nachdem der Befehl zum Verlassen
des Bootes gegeben wurde |
|
| 14.04.1942 |
|
U 252 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
VETCH, STORK |
Kv, Sl |
GB |
OG 82 / 36th EG ( 23
Schiffe ) |
47 N / 18.14 W |
N-Atlantik sw. Irland |
50 Wasserbomben |
|
| 14.04.1942 |
|
UPHOLDER ( N 99 ) |
54,8 |
|
540ts |
|
U |
|
GB |
|
PEGASO |
Torpedoboot |
I |
13 / 0730 ( APRILIA ) |
34.47 N / 15.55 O |
sö. Malta |
|
| *15.04.1942 |
|
PT 41 |
23,5 |
|
35ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Squadron 3 |
|
b. Lake Lanae / Mindanao |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| 15.04.1942 |
|
ROBIN HOOD |
140,1 |
6887 |
|
AK |
|
USA |
|
U 575 |
U |
D |
Kapstadt -- Trinidad -- Boston |
38.45 N / 66.46 W |
300 sm sö. Nantucket Island, Massachusetts, USA |
Torpedos, Artillerie; Ladung: 8725 Tonnen Chromerz, Asbest und
Allgemeingüter |
|
| 15.04.1942 |
|
M 4445 x M
4227 x CORNELIS ( F ) |
27 |
126 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
44.Minensucher-Flottille |
|
b. La Rochelle |
|
|
| 16.04.1942 |
|
AMSTERDAM |
134,1 |
7329 |
|
Tanker |
|
NL |
|
U 66 |
U |
D |
Smith Bluff,TX -- Freetown |
12 N / 62.45 W |
60 sm w. Grenada |
|
|
| 16.04.1942 |
|
EMPIRE HOWARD |
131,5 |
6985 |
|
AK |
|
GB |
|
U 403 |
U |
D |
PQ 14 ( 65 Schiffe ) |
73.48 N / 21.32 O |
nw.Nordkap |
Ladung: 2000 Tonnen Kriegsmaterial, incl. LKW |
|
| 16.04.1942 |
|
DELIA |
126 |
5406 |
|
Frachter |
|
I |
|
TURBULENT |
U |
GB |
Brindisi -- Tarent |
40.50 N / 17.37 O |
b. Brindisi |
|
|
| 16.04.1942 |
|
DESERT LIGHT |
95,5 |
2368 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 572 |
U |
D |
New York -- Bermudas |
35.35 N / 72.48 W |
135 sm ono. Cape Hatteras |
3800 Tonnen Nachschub für Naval Operating Base, inclusive 104
Tonnen Munition und Dynamit |
|
| 16.04.1942 |
|
BOHOL |
91,6 |
2126 |
|
Dampfer |
|
USA |
|
|
|
|
Philippinen |
jap. Flugzeuge |
|
| 16.04.1942 |
|
VIKING ( P 41 ) 20.38 |
63,5 |
1150 |
|
HUJ |
|
F |
|
U 81 |
U |
D |
Haifa -- Tripolis ( 2 Schiffe ) |
33.33 N / 35.10 O |
12 sm s. Beirut; Haifa -- Tripoli, Syrien |
|
|
| 16.04.1942 |
|
CASPIA
20.39 21.48 22.10 |
130,2 |
6018 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 81 |
U |
D |
Haifa -- Tripolis ( 2 Schiffe ) |
33.34 N / 35.23 O |
10 sm s. Beirut; Haifa -- Tripoli, Syrien |
Ladung: 7000 Tonnen Leichtbenzin |
|
| 16.04.1942 |
|
FATOUH AL KHER |
|
97 |
|
3-Mast-Segelboot |
|
ET |
|
U 81 |
U |
D |
|
CP 5638 |
v. palästinensischer Küste |
Artillerie |
|
| 16.04.1942 |
|
BAB EL FARAG |
26,8 ? |
105 |
|
Segelboot |
|
ET |
|
U 81 |
U |
D |
|
CP 5638 |
v. palästinensischer Küste |
Artillerie |
|
| 16.04.1942 |
|
|
|
|
Segelboot |
|
|
U 81 |
U |
D |
|
CP 5638 |
v. palästinensischer Küste |
Artillerie |
Artillerie |
|
| *16.04.1942 |
|
YAMBA
|
27,7 |
104 |
|
Schlepper |
|
AUS |
|
|
|
|
34.05 S / 151.30 O |
sö. Sydney Harbour |
|
|
| 16.04.1942 |
|
H 28 PM
x S.S.S. 75 ( F )( Paris ) |
k.A. |
|
280Ldt |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
FliBo |
|
| 17.04.1942 |
|
ALCOA GUIDE |
118 |
4834 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 123 |
U |
D |
Weerhawken,NJ -- Guadeloupe |
35.34 N / 70.08 W |
260 sm nö. Cape Hatteras |
Artillerie; Ladung: Armeegüter |
|
| 17.04.1942 |
|
HEINRICH VON
RIEDEMANN |
165,3 |
11020 |
|
Tanker |
|
PA |
|
U 66 |
U |
D |
Giuria, Venezuela -- Port of Spain -- Aruba |
11.55 N / 63.47 W |
116 sm w. Point Salines, Grenada |
3 Torpedotreffer; Ladung: 127000 Barrel Rohöl |
|
| 17.04.1942 |
|
SVANETIA |
102,2 |
4125 |
|
TT x PS |
|
SU |
|
|
|
russ. Geleitzug |
43 N / 36.48 O |
v. Sevastopol |
dt. Flugzeuge, ( 2 Bomben- und 2 Torpedotreffer ) über 1100
Tote |
|
| 17.04.1942 |
|
KITAMI MARU |
44,2 |
394 |
|
Versorger |
|
J |
|
TAMBOR |
U |
USA |
|
03 S / 152 O |
50 miles sö. Kavieng |
1 Torpedo |
|
| 17.04.1942 |
|
AGIA THIRESSIA / Pi 1040 |
|
11 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
1 sm ö. Iraklion |
Mine |
|
| 18.04.1942 |
|
SEEFAHRER x ANGLO ( N ) |
99,7 |
2978 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
b. Juist |
Mine |
|
| 18.04.1942 |
|
LUZON |
79,5 |
1679 |
|
PS |
|
USA |
|
|
|
|
14 N / 120 O |
|
jap. Flugzeuge |
|
| 18.04.1942 |
|
BELLONA |
72,4 |
1297 |
|
AK |
|
D |
|
TORBAY |
U |
GB |
17 / 1300 ( 2 Schiffe ) |
38.52 N / 18.15 O |
Brindisi -- Bengasi |
Geleitschutz Zerstörer STRALE |
|
| 18.04.1942 |
|
MEGOHM |
26,2 |
124 |
|
Bagger |
|
GB |
|
|
|
|
Irrawaddy, Burma |
|
|
| 18.04.1942 |
|
KOMAKI MARU |
138,3 |
8525 |
|
FlugzeugAK |
|
J |
|
|
|
Davao -- Rabaul |
04.15 S / 152.20 O |
Rabaul, Simpson Harbor |
US B-26 Bomber, 1 Bombentreffer |
|
| 18.04.1942 |
|
CHOKYU MARU |
26 |
116 |
|
Wachboot |
|
J |
|
ENTERPRISE |
FT |
USA |
|
650 sm ö. Japan |
|
|
| 18.04.1942 |
|
IWATE MARU No. 1 |
|
95 |
|
Wachboot |
|
J |
|
ENTERPRISE |
FT |
USA |
|
650 sm ö. Japan |
|
|
| 18.04.1942 |
|
NAGATO MARU |
|
90 |
|
Wachboot |
|
J |
|
ENTERPRISE, NASHVILLE |
FT, SK |
USA |
|
650 sm ö. Japan |
|
|
| 18.04.1942 |
|
NANSHIN MARU No. 21 |
|
88 |
|
Wachboot |
|
J |
|
ENTERPRISE |
FT |
USA |
|
37.12 N / 151.15 O |
650 sm ö. Japan |
sinkt am nächsten Tag durch Selbstversenkung ( Artillerie )
durch LK KISO |
|
| 18.04.1942 |
|
NITTO MARU No. 23 |
|
90 |
|
Wachboot |
|
J |
|
ENTERPRISE, NASHVILLE |
FT, SK |
USA |
|
650 sm ö. Japan |
|
|
| 18.04.1942 |
|
ANDROMEDA |
27 |
|
134ts |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
35.53 N / 14.31 O |
Malta |
dt. Flugzeuge |
|
| 18.04.1942 |
|
SP--30 |
|
|
|
Cutter |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Bomber |
|
| 18.04.1942 |
|
MO--504 |
|
|
133ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
|
b. Mogilnyj Cape |
Sturm, gehoben, wieder in Dienst |
|
| 19.04.1942 |
|
PATELLA |
134,3 |
7468 |
|
Tanker |
|
GB |
|
MICHEL |
Hilfskreuzer |
D |
Trinidad -- Südafrika |
24.18 S / 20 W |
900 sm sw. St. Helena |
10000 Tonnen Öl; Artilleriebeschuß, anschließend
Sprengpatronen |
|
| 19.04.1942 |
|
EMPIRE DRYDEN |
130,8 |
7164 |
|
AK |
|
GB |
|
U 572 |
U |
D |
New York -- Kapstadt -- Alexandria |
34.21 N / 69 W |
215 sm nw. Bermudas |
Ladung: 7000 Tonnen Militär- und Allgemeingüter |
|
| 19.04.1942 |
|
ASSUNTA DI GREGORI |
122 |
4219 |
|
Frachter |
|
I |
|
UMBRA |
U |
GB |
ital. Geleitzug ( 2 Schiffe ) |
32.53 N / 11.23 O |
v. Sfax |
|
|
| 19.04.1942 |
|
ELCANO |
66,7 |
1435 |
|
Frachter |
|
PI |
|
|
|
|
Corregidor, Philippinen |
Artillerie |
|
| 19.04.1942 |
|
EXMINSTER |
119 |
5030 |
|
Frachter |
|
USA |
|
ALGIC |
Frachter |
USA |
Indien -- Boston -- NYC |
41.45 N / 70.28 W |
v. Cape Cod Kanal |
Kollision |
|
| 19.04.1942 |
|
PLAWSWORTH |
73,2 |
1498 |
|
Kümo |
|
GB |
|
S 67, S 70, S
82, S 104 |
Schnellboote |
D |
FS 780 ( 7 Schiffe ) |
52.07 N / 01.53 O |
Methil -- Southend |
|
|
| 19.04.1942 |
|
VAE VICTIS |
81,7 |
1829 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S 67, S 70, S
82, S 104 |
Schnellboote |
D |
FS 780 ( 7 Schiffe ) |
52.04 N / 01.50 O |
Methil -- Southend |
|
|
| 19.04.1942 |
|
HEFZ EL RAHMAN |
|
90 |
|
Segelboot |
|
ET |
|
U 81 |
U |
D |
|
33.33 N / 35.10 W |
v. Palästina |
Rammstoß |
|
| 19.04.1942 |
|
MAS 1 D x USKOK ( YU ) |
18,3 |
|
15ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
x 2nd TorpedoDivision |
|
b. Melada / Adria |
Bootskörperschaden |
|
| 20.04.1942 |
|
STEELMAKER |
120,6 |
6176 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 654 |
U |
D |
New York -- Kapstadt -- Abadan -- Bombay |
33.48 N / 70.36 W |
320 sm wnw. Bermudas |
Ladung: 7600 Tonnen Nachschubgüter |
|
| 20.04.1942 |
|
AGRA |
119,5 |
4569 |
|
Motorschiff |
|
S |
|
U 654 |
U |
D |
Philadelphia -- Kapstadt -- Alexandria |
34.40 N / 69.35 W |
Westatlantik |
1 Torpedotreffer, 6666
tons of general cargo, including nitrate and motor trucks |
|
| 20.04.1942 |
|
WEST IMBODEN |
125,1 |
5751 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 752 |
U |
D |
Durban -- Tarinidad -- Boston |
41.14 N / 65.55 W |
185 sm ö. Nantucket Feuerschiff |
erst 4 Torpedos verschossen, dann mit Artillerie Frachter in
Brand geschossen |
|
| 20.04.1942 |
|
HARPAGON |
130,8 |
5719 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 109 |
U |
D |
New York -- Kapstadt -- Bombay |
34.35 N / 65.50 W |
150 sm nnö. Bermudas |
Ladung:
8017 Tonnen Allgemeingüter, inclusive Munition, Flugzeuge und Panzer |
|
| 20.04.1942 |
|
VINELAND |
122,2 |
5587 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
U 154 |
U |
D |
Portland, Maine--St. Thomas, Vincent Islands |
23.05 N / 72.20 W |
n. Cape Haitien, Haiti |
Artillerie |
|
| 20.04.1942 |
|
HÖDUR |
129,4 |
5368 |
|
Frachter |
|
D |
|
TRIDENT |
U |
GB |
|
64.38 N / 10.49 O |
nw. Namsos |
|
|
| 20.04.1942 |
|
CHENANGO |
104,3 |
3014 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 84 |
U |
D |
Rio de Janeiro -- St.Thomas -- Baltimore |
36.28 N / 74.57 W |
60 sm sö. Cape Henry, North Carolina, USA |
sinkt in 1 er Minute !; Ladung: Manganerz |
|
| 20.04.1942 |
|
M 4006 x
NEUWERK |
36,4 |
220 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
40.Minensucher-Flottille |
|
ö. Morlaix |
Mine |
|
| 20.04.1942 |
|
ARETE |
50,9 |
569 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
|
55 N / 11.30 O |
v. Langeland |
Mine |
|
| 20.04.1942 |
|
LEDOKOL No. 7 |
41,6 |
565 |
|
Eisbrecher |
|
SU |
|
|
|
Noworossijsk -- Kertsch ( 2 Schiffe ) |
45.08 N / 36.31 O |
Straße von Kertsch |
Minentreffer, dann dt. Flugzeuge |
|
| 20.04.1942 |
|
OSIPENKO |
|
|
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
45.21 N / 36.29 O |
Kertsch |
dt. Bomber |
|
| 20.04.1942 |
|
KYMA
/ Pi 902
|
|
59 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
|
b. Kerkyra |
FliBo, gehoben, wieder in Fahrt |
|
| 20.04.1942 |
|
|
|
|
Segelboot |
|
U 81 |
U |
D |
|
CP 5631 |
Palästina-Küste |
Artillerie |
|
| 20.04.1942 |
|
SP--31
|
|
|
596ts |
|
Diving Barge |
|
SU |
|
|
|
|
|
Flugzeuge |
|
| 21.04.1942 |
|
PIPESTONE COUNTY |
119 |
5102 |
|
Hog Islander |
|
USA |
|
U 576 |
U |
D |
Trinidad -- Boston |
37.35 N / 66.20 W |
475 sm ö. Cape Henry |
Ladung: 4970 Tonnen Bauxit; Reported to be carrying gold
valued at 17,600 pounds sterling |
|
| 21.04.1942 |
|
KALININ |
106,4 |
4156 |
|
LazarettS |
|
SU |
|
|
|
|
Hafen Noworossijsk |
dt. Luftangriff, nahm gerade Verwundete an Bord |
|
| 21.04.1942 |
|
BRIS |
88,2 |
2027 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 201 |
U |
D |
Baltimore -- Natal,Brasilien |
33.35 N / 69.38 W |
300 sm oso. Cape Hatteras |
beladen mit Asphalt und Mehl |
|
| 21.04.1942 |
|
LORD SNOWDEN |
47,5 |
444 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
50.04 N / 04.58 W |
v. Falmouth |
Kollision |
|
| 21.04.1942 |
|
13--V--2 x DELPA
II / Pi 629 ( GR ) |
32,8 |
170 |
|
HUJ |
|
D |
|
TORBAY |
U |
GB |
Piräus -- Kreta / Küstensicherungsflottille Kreta |
36.36 N / 24.15 O |
Piräus -- Kreta |
Artillerieduell |
|
| 21.04.1942 |
|
JADE
( T 56 ) |
|
630ts |
|
HUJ Trawler |
|
GB |
|
|
|
4th AnitSubmarine Group |
35.53 N / 14.31 O |
Malta |
dt. Flugzeuge |
|
| 21.04.1942 |
|
X 131 |
32,2 |
|
160ts |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
35.53 N / 14.31 O |
Malta |
dt. Flugzeuge |
|
| 22.04.1942 |
|
SAN JACINTO |
115,9 |
6069 |
|
PS |
|
USA |
|
U 201 |
U |
D |
New York -- San Juan, Puerto Rico |
31.10 N / 70.45 W |
310 sm wsw. Bermudas |
Torpedos, Artillerie; Ladung: Passagiere und Allgemeingüter |
|
| 22.04.1942 |
|
DERRYHEEN |
128,1 |
7217 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 201 |
U |
D |
Hampton Roads -- Kapstadt -- Middle East |
31.20 N / 70.35 W |
sö. Cape Hatteras |
Ladung: 11000 Tonnen Allgemeingüter, inclusive LKW |
|
| 22.04.1942 |
|
BLANKENESE x ANGE SCHIAFFINO ( F ) |
108 |
3236 |
|
Frachter |
|
D |
|
M--173 |
U |
SU |
dt. Geleitzug ( 6 Schiffe ) |
70.32 N / 30.47 O |
Syltefjord, b. Kirkenes |
|
|
| 22.04.1942 |
|
LAVINIA |
68,6 |
1189 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Aalborg / Dänemark |
Sabotage auf Werft |
|
| 22.04.1942 |
|
EL SAADIAH |
|
122 |
|
Segelboot |
|
ET |
|
U 81 |
U |
D |
|
33.33 N / 35.10 O |
Palästina-Küste |
Artillerie |
|
| 22.04.1942 |
|
|
|
|
Segelboot |
|
U 81 |
U |
D |
|
Palästina-Küste |
Artillerie |
|
| 22.04.1942 |
|
SP--6
|
|
|
596ts |
|
Oil Barge |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Artillerie |
|
| 22.04.1942 |
|
SP--210 /
KOMMUNI(ST |
|
|
|
Motorschoner |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Artillerie |
|
| 23.04.1942 |
|
CONNECTICUT |
142,8 |
8684 |
|
Tanker |
|
USA |
|
MICHEL |
Hilfskreuzer |
D |
Port Arthur -- Kapstadt -- Bombay -- Karachi |
23.50 S / 19.50 W |
S-Atlantik |
2 Torpedos, abgefeuert durch LS ESAU, Tanker explodiert;
Ladung: Gasolin |
|
| 23.04.1942 |
|
REINHOLT |
129,9 |
4799 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 752 |
U |
D |
Santos -- New York |
|
|
ca 20 Treffer 8,8 cm, erreicht beschädigt New York |
|
| 23.04.1942 |
|
LAMMOT DUPONT |
123,5 |
5102 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 125 |
U |
D |
Buenos Aires -- New York |
27.10 N / 57.10 W |
500 sm sö. Bermudas |
Torpedos, Artillerie; Ladung: Allgemeingüter |
|
| 23.04.1942 |
|
KIRKLAND |
79,7 |
1361 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 565 |
U |
D |
TA 36 ( 6 Schiffe ) |
31.51 N / 26.37 O |
Golf von Sollum |
|
|
| 23.04.1942 |
|
JERSEY |
129,2 |
4989 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
Suez |
dt. Flugzeuge,Minen |
|
| 23.04.1942 |
|
CHATWOOD |
93 |
2768 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S |
Schnellboot |
D |
FS 783 ( 4 Schiffe ) |
53.19 N / 01.01 O |
Tyne -- London |
Mine, beladen mit 3700 Tonnen Kohle |
|
| 23.04.1942 |
|
STENSAAS |
71,4 |
1359 |
|
Dampfer |
|
N |
|
SC--401 |
U |
SU |
Narvik -- Kirkenes ( 5 Schiffe ) |
71.04 N / 28.20 O |
Tanafjord |
dt.OstKonvoi |
|
| 23.04.1942 |
|
SC--401 |
60 |
|
580ts |
|
U |
|
SU |
|
UJ 1101, UJ 1110 |
UJ |
D |
Narvik -- Kirkenes ( 5 Schiffe ) |
71.04 N / 28.20 O |
Tanafjord |
|
| 23.04.1942 |
|
BEKULI ( Amsterdam ) |
|
k.A. |
|
Motorboot |
|
D |
|
|
|
Sicherungsgruppe Süd |
40.38 N / 22.55 O |
Saloniki |
Sturm |
|
| 23.04.1942 |
|
FROH ( Berlin ) |
13,5 |
|
k.A. |
|
Motorboot |
|
D |
|
|
|
Sicherungsgruppe Süd |
40.38 N / 22.55 O |
Saloniki |
Sturm |
|
| 23.04.1942 |
|
GRIMNITZ ( Berlin ) |
|
k.A. |
|
Motorboot |
|
D |
|
|
|
Sicherungsgruppe Süd |
40.38 N / 22.55 O |
Saloniki |
Sturm |
|
| 23.04.1942 |
|
HORST ( Berlin ) |
|
k.A. |
|
Motorboot |
|
D |
|
|
|
Sicherungsgruppe Süd |
40.38 N / 22.55 O |
Saloniki |
Sturm |
|
| 23.04.1942 |
|
JOJO ( Berlin ) |
|
k.A. |
|
Motorboot |
|
D |
|
|
|
Sicherungsgruppe Süd |
40.38 N / 22.55 O |
Saloniki |
Sturm |
|
| 23.04.1942 |
|
ORION ( Berlin ) |
|
k.A. |
|
Motorboot |
|
D |
|
|
|
Sicherungsgruppe Süd |
40.38 N / 22.55 O |
Saloniki |
Sturm |
|
| 23.04.1942 |
|
SATURN ( Berlin ) |
16,3 |
|
k.A. |
|
Motorboot |
|
D |
|
|
|
Sicherungsgruppe Süd |
40.38 N / 22.55 O |
Saloniki |
Sturm |
|
| 23.04.1942 |
|
VENUS ( Berlin ) |
16,3 |
|
k.A. |
|
Motorboot |
|
D |
|
|
|
Sicherungsgruppe Süd |
40.38 N / 22.55 O |
Saloniki |
Sturm |
|
| 23.04.1942 |
|
WASSERAUTO I ( Berlin
) |
11,1 |
|
k.A. |
|
Motorboot |
|
D |
|
|
|
Sicherungsgruppe Süd |
40.38 N / 22.55 O |
Saloniki |
Sturm |
|
| 23.04.1942 |
|
|
1000 |
|
Trawler |
|
J |
|
TRITON |
U |
USA |
|
|
b. Marcus Island |
Artillerie |
|
| 23.04.1942 |
|
VAYDA x
STROITEL ( GB ) |
22,3 |
87 |
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
68.58 N / 33.02 O |
Murmansk |
dt. Bomber |
|
| 24.04.1942 |
|
CALVI |
36 |
|
400ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
|
Nordmole Einfahrt Trouville |
Sturm |
|
| 24.04.1942 |
|
EUROSEE |
155,6 |
10327 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
53.30 N / 05.40 O |
b. Terschelling |
durchgebrochen, nachdem am 11.04. auf Mine gelaufen und auf
Strand gesetzt |
|
| 24.04.1942 |
|
TACHIBANA MARU |
134,2 |
6521 |
|
Tanker |
|
J |
|
TROUT |
U |
USA |
|
33:33 N /.116.38 O |
|
1 Torpedotreffer, Explosion beobachtet |
|
| 24.04.1942 |
|
EMPIRE DRUM |
130,8 |
7244 |
|
AK |
|
GB |
|
U 136 |
U |
D |
New York -Kapstadt - Alexandria |
37 N / 69.15 W |
330 sm ö. Cape Henry, VA |
Ladung: Nachschubgüter und Munition |
|
| 25.04.1942 |
|
TOBA MARU |
140,8 |
6995 |
|
TT |
|
J |
|
SPEARFISH |
U |
USA |
|
17.01 N / 120.15 O |
Lingayen Golf / Philippinen |
1 Torpedotreffer |
|
| 25.04.1942 |
|
MODESTA |
105,7 |
3849 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 108 |
U |
D |
Trinidad -- St.Thomas -- New York |
33.40 N / 63.10 W |
110 sm nw. Bermudas |
Ladung: 5800 Tonnen Bauxit, sinkt in 12 Minuten |
|
| 25.04.1942 |
|
CHORLEY |
39,1 |
284 |
|
Netzleger |
|
GB |
|
|
|
|
50.08 N / 03.38 W |
v. Start Point, Devon |
Leck geschlagen |
|
| 25.04.1942 |
|
DAISY |
|
50 |
|
GB |
|
|
|
|
b. Greenock |
schlechtes Wetter |
|
| 26.04.1942 |
|
STURTEVANT ( DD 240 ) |
95,8 |
|
1215ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
Key West -- Karibik |
24.46 N / 82.01 W |
v. Florida, bei Key West, 8 miles n. Marquesas Key |
eigenes Minenfeld, 3 Minentreffer, bricht in 3 Teile |
|
| 26.04.1942 |
|
EMPIRE DUNLIN
x EDITOR ( USA ) |
122,8 |
6326 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
New York -- London |
|
Valient Rock b. Long Island Sound, NY |
Strandung, gesunken, geborgen, repariert, wieder in Fahrt |
|
| 26.04.1942 |
|
ALCOA PARTNER |
127,4 |
5513 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 66 |
U |
D |
Trinidad -- Mobile |
13.32 N / 67.57 W |
Karibik, 98 sm nö. Curacao |
Ladung: 8500 Tonnen Bauxiterz |
|
| 26.04.1942 |
|
H 11 x
WAL |
50 |
662 |
|
Hsb / x Eb |
|
D |
|
|
|
1.Hafenschutzflottille |
54.09 N / 12.07 O |
Rostock |
FliBo |
|
| 26.04.1942 |
|
AZIZA |
28,8 |
134 |
|
Segelboot |
|
ET |
|
U 81 |
U |
D |
|
32.32 N / 34.30 O |
v. Palästina |
Artillerie |
|
| 27.04.1942 |
|
INGA
|
77,2 |
1494 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Süd Horns Reef |
|
|
| 28.04.1942 |
|
ARUNDO |
125,7 |
5163 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 136 |
U |
D |
New York -- Kapstadt -- Durban |
40.10 N / 73.44 W |
12 sm ö. Belmar, b. New York Bay |
Allgemeingüter, inclusive 5000 Kisten Bier, 123 LKW und 2
Lokomotiven als Deck Ladung |
|
| 28.04.1942 |
|
D 168 P x
ADVIL |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
FliBo |
|
| 28.04.1942 |
|
D 177 P
x CODAM 74 ( NL )( Rotterdam ) |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
FliBo |
|
| 28.04.1942 |
|
D 123 P
x PS 11 x FRIESLAND ( NL ) |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
FliBo |
|
| 28.04.1942 |
|
D 238 PU
x MARIE LUISE |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
FliBo |
|
| 28.04.1942 |
|
D 175
P x PS 129 x
MARTA ( NL )(Rotterdam ) |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
FliBo |
|
| 28.04.1942 |
|
D 111 P
x MARTHEAU ( NL )( Rotterdam) |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
FliBo |
|
| 28.04.1942 |
|
D 179 P
x PS 65 x MONCER ( NL )( Rotterdam ) |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
FliBo |
|
| 28.04.1942 |
|
D 165 P
x NAUTILUS ( B )( Antwerpen ) |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
FliBo |
|
| 28.04.1942 |
|
D 143 P
x RISIKO |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
FliBo |
|
| 28.04.1942 |
|
STATSRAAD RIDDERVOLL |
39,7 |
203 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
Kvalvik |
alliierte Flugzeuge |
|
| 28.04.1942 |
|
WEST DEAN |
27 |
161 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
| 28.04.1942 |
|
YP--77 x PC
523 ( PAMNORM ) |
24,2 |
k.A. |
|
Bewacher |
|
USA |
|
|
|
|
|
Atlantik Küste |
Kollision |
|
| 28.04.1942 |
|
URGE ( N 17 ) |
56 |
|
540ts |
|
U |
|
GB |
|
|
|
Malta -- Alexandria |
35.55 N / 14.40 O |
v. Ras Hilal |
ital. Flugzeuge |
|
| 29.04.1942 |
|
SAR KAMSCHIJ / T--494 |
45,6 |
|
950ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
|
|
b. Jacenkogo, Schwarzes Meer |
|
| 29.04.1942 |
|
SP--24 x
LASTOCHKA x ALMAZIK
|
|
|
|
Cutter |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Feldartillerie |
|
| *29.04.1942 |
|
FASTNET |
42,2 |
|
440ts |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
06.07 S / 106.48 O |
Batavia |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| 29.04.1942 |
|
F 130 |
29,4 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
L--4 |
U |
SU |
1.Landungs-Flottille |
45.52 N / 30.15 O |
4 m ö. Cap Olinka |
Minensperre, auf Strand gesetzt, gehoben, repariert, wieder in
Fahrt |
|
| 29.04.1942 |
|
T 1 |
16,8 |
|
12ts |
|
Schnellboot |
|
GR |
|
|
|
|
|
|
Flugzeuge |
|
| 29.04.1942 |
|
T 2 |
16,8 |
|
12ts |
|
Schnellboot |
|
GR |
|
|
|
|
|
|
Flugzeuge |
|
| 29.04.1942 |
|
FL.C 321 |
10,5 |
|
4ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
Seefliegerhorst Stintsee--Riga |
|
b. Riga |
untergeschnitten beim Schleppen mit zu langer Leine bei
Seegang 4 |
|
| 29.04.1942 |
|
CURITYBA |
128,3 |
4969 |
|
AK |
|
D |
|
M--171 |
U |
SU |
dt. Geleitzug ( 5 Schiffe ) |
70.08 N / 30.34 O |
Varangerfjord, 10 miles s. Vardö |
|
|
| 29.04.1942 |
|
M 5403 / Zwerg 3 x
KNAPP 1 ( H--111-Bo ) (N) |
|
47 |
|
HMs |
|
D |
|
M--171 |
U |
SU |
dt. Geleitzug ( 5 Schiffe ) |
70.08 N / 30.34 O |
Varangerfjord, 10 miles s. Vardö |
an Bord der CURITYBA |
|
| 29.04.1942 |
|
M 5407 / Zwerg 7 x ... ( N ) |
|
|
HMs |
|
D |
|
M--171 |
U |
SU |
dt. Geleitzug ( 5 Schiffe ) |
70.08 N / 30.34 O |
Varangerfjord, 10 miles s. Vardö |
an Bord der CURITYBA |
|
| 29.04.1942 |
|
HARRY G. SEIDEL |
161,5 |
10354 |
|
Tanker |
|
PA |
|
U 66 |
U |
D |
Aruba -- Cariputo, Kolumbien |
11.50 N / 62.50 W |
62 sm wsw. Point Salinas, Grenada |
|
|
| 29.04.1942 |
|
MOBILOIL |
152,8 |
9925 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 108 |
U |
D |
New York -- Norfolk -- Venezuela |
26.10 N / 66.15 W |
350 miles nw. Turks Island |
Torpedos, Artillerie |
|
| 29.04.1942 |
|
ATHELEMPRESS |
144,9 |
8941 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 162 |
U |
D |
x OS 25 ( 48 Schiffe ) |
13.21 N / 56.15 W |
190 sm ö. Barbados |
Torpedos, Artillerie |
|
| 29.04.1942 |
|
SUI SANG |
99 |
3577 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
|
Abadan, Nigeria |
Feuer beim Beladen von Öl, Totalverlust |
|
| 29.04.1942 |
|
TERPSITHEA |
|
157 |
|
3-Mast-Seb |
|
GB |
|
U 562 |
U |
D |
|
35.09 N / 33.56 O |
Famagusta |
Minensperre,
sinkt beim Abschleppen |
|
| 29.04.1942 |
|
ALLIANCE |
25 |
81 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
U 562 |
U |
D |
|
35.09 N / 33.56 O |
Famagusta |
Minensperre, sinkt beim Schleppen von TERPSITHEA |
|
| 29.04.1942 |
|
ASHKHABAD |
145,5 |
5284 |
|
Tanker |
|
SU |
|
U 402 |
U |
D |
New York -- Matanzas, Kuba |
34.19 N / 76.31 W |
s. Cape Hatteras |
|
|
| 29.04.1942 |
|
CHILOE |
82,4 |
1941 |
|
PS Frachter |
|
RCH |
|
|
|
Buenos Aires -- Valparaiso, Chile |
|
Puchoco Point, Chile |
Strandung |
|
| 30.04.1942 |
|
TABORFJELL |
76,5 |
1339 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 576 |
U |
D |
Kuba -- New York -- Montreal |
41.52 N / 67.43 W |
95 sm ö. Cape Cod |
Ladung: 2200 Tonnen Zucker in 16000 Säcken und 70 Tonnen
Chromerz |
|
| 30.04.1942 |
|
FEDERAL |
92,5 |
2891 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 507 |
U |
D |
Tampa -- Banes, Kuba |
21.13 N / 76.05 W |
5 sm n. Gibara, Kuba |
Artillerie |
|
| 30.04.1942 |
|
TSIOLKOVSKIJ |
87 |
2847 |
|
Frachter |
|
SU |
|
HERMANN SCHOEMANN,
U 589 |
Zerstörer, U |
D |
QP 11 ( 46 Schiffe ) |
71.46 N / 34.30 O |
|
|
| 30.04.1942 |
|
ALEKSANDR MOZHAISKIY |
152,4 |
9891 |
|
PS |
|
SU |
|
|
|
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 30.04.1942 |
|
MARGARET A |
|
23 |
|
"gas"screw |
|
USA |
|
|
|
|
Sheepshead Cut, New Smyrna, FL |
Feuer |
|
| 00.05.1942 |
|
MARS |
|
|
SpezialS |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
| 00.05.1942 |
|
FORTUNA |
47 |
527 |
|
PS Frachter |
|
PI |
|
|
|
|
Araceli Bay, Dumaran Island |
|
|
| 01.05.1942 |
|
BIDEVIND |
126,3 |
4956 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 752 |
U |
D |
Bombay -- Kapstadt -- New York |
40.13 N / 7§.49 W |
v. Mud Hole, New Jersey, USA |
2 Torpedotreffer, Ladung: Allgemeingüter |
|
| 01.05.1942 |
|
LA PAZ |
123,8 |
6548 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 109 |
U |
D |
ON 80 ( 37 Schiffe ) |
28.15 N / 80.20 W |
10 sm sö. Cape Canaveral; Liverpool -- Halifax -- Valparaiso |
auf Grund, später gehoben; Ladung: Allgemeingüter |
|
| 01.05.1942 |
|
WORDEN |
80,6 |
555 |
|
Motorschiff |
|
NL |
|
U 109 |
U |
D |
|
10 sm sö. Cape Canaveral |
|
|
| 01.05.1942 |
|
JAMES E. NEWSOM |
54,4 |
671 |
|
4-Mast SeS |
|
USA |
|
U 69 |
U |
D |
Barbados -- St. John's ,Neufundland |
35.50 N / 59.40 W |
310 sm nö. Bermudas |
Artillerie, 4-Mast-Schoner, Ladung: Sirup |
|
| 01.05.1942 |
|
PARNAHYBA |
140,3 |
6692 |
|
Frachter |
|
BR |
|
U 162 |
U |
D |
Rio de Janeiro -- Pernambuco -- New York |
10.12 N / 57.16 W |
220sm ö. Trinidad |
Ladung: Kaffee, Kakao, Baumwolle |
|
| 01.05.1942 |
|
CALCUTTA MARU |
122 |
5338 |
|
AK |
|
J |
|
TRITON |
U |
USA |
jap. 6 Schiff-Geleitzug |
28.07 N / 123.45 O |
90 sm nnw. Formosa |
3 Torpedotreffer |
|
| 01.05.1942 |
|
ANGARSTROI |
125,7 |
4761 |
|
Frachter |
|
SU |
|
GRENADIER |
U |
USA |
San Francisco -- Wladiwostok |
32 N / 129.25 O |
90 sm wsw. Nagasaki |
Irrtum, da der russ. Frachter durch japanisches Hoheitsgebiet
fuhr, um Zeit zu sparen |
|
| 01.05.1942 |
|
V 5105 / WIRBEL x
STRAUM ( N ) |
37,3 |
289 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
51.Vorpostenbootsflottille |
|
Kramso-Mole |
nach Schraubenverlust und Wassereinbruch aufgesetzt |
|
| 01.05.1942 |
|
SELIS |
31,7 |
166 |
|
Robbenfänger |
|
N |
|
|
|
Greenock--Svalbard |
|
Granfjord |
dt. Bomber |
|
| 01.05.1942 |
|
ISBJORN |
35,9 |
437 |
|
Eisbrecher |
|
N |
|
|
|
|
Granfjord |
dt. Bomber, 2 Bombentreffer |
|
| 01.05.1942 |
|
PUNJABI ( F
21 ) |
115 |
|
1883ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
KING GEORGE V |
SchlachtS |
GB |
PQ 15 ( 71 Schiffe )
/ HomeFleet/6thDesFlot/DesDiv11 |
66 N / 08 W |
ö. Island |
Kollision bei Schneeschauer und dichtem Nebel; Nebelbojen
wurden angebracht, doch PUNJABI verlor Kontakt, wird in 2 Teile geschnitten |
|
| 01.05.1942 |
|
U 573 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
37 N / 01 W |
nw. Algier |
durch die Hudson
M der britischen RAF Squadron 233 durch 3 Wabo schwer beschädigt. Das U-Boot
konnte noch mit letzter Kraft den Hafen von Cartagena erreichen.Verkauft an
Spanien |
|
| 02.05.1942 |
|
MIZUHO |
183,6 |
|
10930ts |
|
SFT |
|
J |
|
DRUM |
U |
USA |
Yokosuka -- Hashirajima |
34.26 N / 138.14 O |
b. Kap Omaisaki |
1 Torpedotreffer |
|
| 02.05.1942 |
|
EDINBURGH ( 16 ) |
187 |
|
10000ts |
|
Schwerer K |
|
GB |
|
U 456, HERMANN
SCHOEMANN |
U, Z |
D |
QP 11 / HomeFleet /
18th Cruiser Squadron |
73.18 N / 33 O |
Eismeer |
|
| *02.05.1942 |
|
Z 7 == HERMANN SCHOEMANN |
121 |
|
3110ts |
|
Zerstörer |
|
D |
|
EDINBURGH |
Schwerer K |
GB |
QP 11 ( 46 Schiffe ) |
73.30 N / 33.10 O |
Eismeer |
nach Gefecht |
|
| 02.05.1942 |
|
U 74 |
66,5 |
|
1040ts |
|
U |
|
D |
|
WISHART, WRESTLER |
Zerstörer |
GB |
Force H / 3rd DestroyerFlotilla |
37.32 N / 00.10 O |
Mittelmeer ö. Cartagena |
zuvor durch Catalina geortet und mit Wassrerbomben beschädigt,
danach Wasserbomben |
|
| 02.05.1942 |
|
JASTRZAB ( P 551 ) |
66,8 |
|
800ts |
|
U |
|
PL |
|
ST. ALBANS, SEAGULL |
Kv, Ms |
CDN,GB |
PQ 15 ( 71 Schiffe ) |
71.30 N / 12.32 O |
Nordmeer |
Versehen, da zu weit entfernt von angegebener Position |
|
| 02.05.1942 |
|
JUTLAND |
131,2 |
6153 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 251 |
U |
D |
PQ 15 ( 71 Schiffe ) |
73.02 N / 19.46 O |
80 sm s. Bären-Insel |
1560 tons of military stores, including 500 tons of cordite
and 300 tons of ammunition |
|
| 02.05.1942 |
|
BOTAVON |
131,2 |
5848 |
|
AK |
|
GB |
|
BADSWORTH |
Zerstörer |
GB |
PQ 15 ( 71 Schiffe ) |
73.02 N / 19.46 O |
v. Murmansk |
dt. Torpedoflugzeuge, Bomber |
|
| 02.05.1942 |
|
CAPE CORSE |
107,5 |
3807 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
PQ 15 ( 71 Schiffe ) |
73.02 N / 19.46 O |
80 sm s. Bären-Insel |
dt. Torpedoflugzeuge, Bomber |
|
| 02.05.1942 |
|
SANDAR |
137,8 |
7624 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 66 |
U |
D |
Port of Spain -- Gibraltar |
11.42 N / 61.10 W |
35 sm sö. Grenada |
3 Torpedotreffer; Ladung : 11500 Tonnen Öl |
|
| 02.05.1942 |
|
UZAN MARU x
DESLOCK ( GB ) |
115,9 |
5019 |
|
AK |
|
J |
|
TROUT |
U |
USA |
|
33.26 N / 135.52 O |
Kashinosaki |
1 Torpedotreffer |
|
| 02.05.1942 |
|
CALDERON |
82,7 |
1374 |
|
Kümo |
|
GB |
|
|
|
AT 43 ( 1 Schiff ) |
|
Alexandria -- Tobruk |
dt. Bomber |
|
| 02.05.1942 |
|
CYTHERA ( PY 26 ) |
64,7 |
602 |
|
Patroller |
|
USA |
|
U 402 |
U |
D |
Norfolk -- Cristobal -- Pearl Harbor |
|
115 sm ö. Cape Fear, North Carolina, USA |
|
|
| 02.05.1942 |
|
FREYA I |
41,2 ? |
280 ? |
|
SpezialS |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
| 02.05.1942 |
|
VALBORG |
|
16 |
|
Fischkutter |
|
DK |
|
|
|
|
55.01 N / 11.19 O |
|
|
| 02.05.1942 |
|
VYBORG x
KATSC--531
|
16,5 |
|
43ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
45.21 N / 36.29 O |
Kertsch |
Mine |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
JAPAN |
100,2 |
1320 |
|
Raddampfer / PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
JAVA |
100,2 |
1321 |
|
Raddampfer / PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
MYSORE |
97,5 |
1248 |
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
NEPAUL |
100,3 |
1701 |
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
SAWBWA |
61 |
415 |
|
Raddampfer / PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
SHWEMYO |
71,2 |
460 |
|
Raddampfer / PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
SIAM |
100,2 |
1319 |
|
Raddampfer / PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
TAIPING |
50 |
597 |
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| 03.05.1942 |
|
MINDANAO ( PR--8 ) |
60 |
|
560ts |
|
Flußkb |
|
USA |
|
|
|
South China Patrol |
|
b. Manila |
jap. Flugzeuge |
|
| 03.05.1942 |
|
SAMA |
50,8 |
567 |
|
Motorschiff |
|
NL |
|
U 506 |
U |
D |
Baracoa -- Jacksonville |
25.04 N / 79.45 W |
|
Ladung: Bananen |
|
| 03.05.1942 |
|
BRITISH WORKMAN |
134,2 |
6994 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 455 |
U |
D |
ON 89 ( 70 Schiffe ) |
44.07 N / 51.53 W |
ssö. Cape Race |
|
|
| 03.05.1942 |
|
OCEAN VENUS |
129,8 |
7174 |
|
Liberty |
|
GB |
|
U 564 |
U |
D |
Union Bay -- Colon -- Halifax -- UK |
28.21 N / 80.23 W |
12 sm oso. Cape Canaveral, Florida, USA |
9450
tons general cargo, incl. 4000 t lead, 4000 t lumber, 1000 t canned herrings |
|
| 03.05.1942 |
|
LAERTES |
129,4 |
5825 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 109 |
U |
D |
New York -- Kapstadt -- Bombay |
28.21 N / 80.23 W |
11 sm v. Port Canaveral |
5230 tons of war material, including 3 aircraft, 17 medium
tanks and 20 trucks |
|
| 03.05.1942 |
|
CONSUL CARL FISSER |
128,5 |
5843 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
|
RAF |
|
| 03.05.1942 |
|
SAN RAFAEL |
79,6 |
2007 |
|
PS |
|
MEX |
|
U 125 |
U |
D |
Tampa -- Kingston |
18.36 N / 79.12 W |
w. Jamaica |
Torpedos, Artillerie |
|
| 04.05.1942 |
|
PIGEON ( ASR 6
) |
41,5 |
|
850ts |
|
U-RettungsS |
|
USA |
|
|
|
Submarine Squadron 20 |
14.25 N / 120.30 O |
Corregidor |
jap. Flugzeuge |
|
| 04.05.1942 |
|
TANAGER ( AM 5 ) |
41,5 |
|
850ts |
|
Minensucher |
|
USA |
|
|
|
MineDivision 9 |
14.23 N / 120.35 O |
Corregidor |
jap. Küstenartillerie |
|
| 04.05.1942 |
|
OAHU ( PR 6 ) |
55 |
|
450ts |
|
Flußkb |
|
USA |
|
|
|
Yangtse Patrol |
14.23 N / 120.35 O |
v. Corregidor, Luzon |
jap. Artillerie |
|
| 04.05.1942 |
|
KIKUTSUKI |
100,2 |
|
1590ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
YORKTOWN |
FT |
USA |
"Tulagi-Gruppe"/ Rabaul -- Tulagi |
09.07 S / 160.12 O |
Tulagi |
"Operation MO"; Invasion von Tulagi, gestrandet |
|
| 04.05.1942 |
|
Wa 1 |
29,6 |
|
215ts |
|
Räumboot |
|
J |
|
YORKTOWN |
FT |
USA |
"Tulagi-Gruppe"/ Rabaul -- Tulagi |
09.07 S / 160.11 O |
Hafen v. Gavutu, Florida-Insel, Salomonen |
"Operation MO"; Invasion von Tulagi |
|
| 04.05.1942 |
|
Wa 2 |
29,6 |
|
215ts |
|
Räumboot |
|
J |
|
YORKTOWN |
FT |
USA |
"Tulagi-Gruppe"/ Rabaul -- Tulagi |
09.07 S / 160.11 O |
Hafen v. Gavutu, Florida-Insel, Salomonen |
"Operation MO"; Invasion von Tulagi |
|
| 04.05.1942 |
|
TAMA MARU |
36,5 |
264 |
|
HMs |
|
J |
|
YORKTOWN |
FT |
USA |
"Tulagi-Gruppe"/ Rabaul -- Tulagi |
09.07 S / 160.11 O |
Gavutu / Tulagi |
"Operation MO"; Invasion von Tulagi |
|
| 04.05.1942 |
|
|
|
|
Kahn |
|
J |
|
YORKTOWN |
FT |
USA |
|
09.07 S / 160.12 O |
Tulagi |
"Operation MO"; Invasion von Tulagi, gestrandet |
|
| 04.05.1942 |
|
|
|
|
Kahn |
|
J |
|
YORKTOWN |
FT |
USA |
|
09.07 S / 160.12 O |
Tulagi |
"Operation MO"; Invasion von Tulagi, gestrandet |
|
| 04.05.1942 |
|
|
|
|
Kahn |
|
J |
|
YORKTOWN |
FT |
USA |
|
09.07 S / 160.12 O |
Tulagi |
"Operation MO"; Invasion von Tulagi, gestrandet |
|
| 04.05.1942 |
|
|
|
|
Kahn |
|
J |
|
YORKTOWN |
FT |
USA |
|
09.07 S / 160.12 O |
Tulagi |
"Operation MO"; Invasion von Tulagi, gestrandet |
|
| 04.05.1942 |
|
ECLIPSE |
152,5 |
9767 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 564 |
U |
D |
x ON 87 ( 32 Schiffe ) |
26.30 N / 80.00 W |
|
Tanker sitzt mit Heck auf Grund, später geborgen |
|
| 04.05.1942 |
|
EMPIRE STORY |
131,5 |
7037 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
|
44.35 N / 66.19 W |
Bay of Fundy, New Brunswick, Kanada |
Grundberührung, geborgen,
im Schlepp gesunken |
|
| 04.05.1942 |
|
TUSCALOOSA CITY |
129,4 |
5687 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 125 |
U |
D |
Calcutta -- Kapstadt --Trinidad -- New Orleans |
18.25 N / 81.31 W |
Karibik, 52 sm ssw. Grand Cayman Island |
Ladung: Erz,
Gzummi, Jute und Schellack |
|
| 04.05.1942 |
|
MUNGER T. BALL |
131,2 |
5104 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 507 |
U |
D |
Port Arthur,TX -- Norfolk,VA |
25.17 N / 83.57 W |
80 sm nw. Dry Tortugas |
Ladung: 65000 Barrel Gasoline |
|
| 04.05.1942 |
|
NORLINDO |
119,6 |
2686 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 507 |
U |
D |
Mobile,AL -- Havanna |
24.57 N / 84 W |
80 sm nw. Dry Tortugas |
|
|
| 04.05.1942 |
|
EASTERN SWORD |
100,7 |
3785 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 162 |
U |
D |
Trinidad -- Georgetown,Guyana |
07.10 N / 57.58 W |
12 sm v. Georgetown Feuerschiff |
Ladung: Allgemeingüter |
|
| 04.05.1942 |
|
FLORENCE M. DOUGLAS |
25,5 |
119 |
|
Segelboot |
|
USA |
|
U 162 |
U |
D |
|
07.55 N / 58.10 W |
|
Artillerie |
|
| 04.05.1942 |
|
SIZILIEN |
120 |
4647 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Nordsee b. Borkum |
RAF |
|
| 04.05.1942 |
|
HERRENWYK |
110,3 |
3989 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
54.31 N / 10.31 O |
Kieler Bucht |
Mine |
|
| 04.05.1942 |
|
KINJOSAN MARU |
101,5 |
3252 |
|
Hilfskreuzer |
|
J |
|
GREENLING |
U |
USA |
Kure -- Truk |
09.25 N / 151.51 O |
s. Hall / Karolinen |
2 Torpedotreffer, bricht entzwei und sinkt in 2 min |
|
| 04.05.1942 |
|
KLAUS FRITZEN |
96,5 |
2936 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
61.57 N / 05.08 O |
w. Maaloy |
RAF |
|
| 04.05.1942 |
|
KONGOSAN MARU |
85,4 |
2119 |
|
HKb |
|
J |
|
TROUT |
U |
USA |
|
33.32 N / 136.05 O |
sw. Daiozaki |
1 Torpedotreffer |
|
| 04.05.1942 |
|
POTEMKIN |
71,1 |
1260 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
45.16 N / 36.26 O |
b. Kamys Burun |
gestrandet nach dt. FliBo |
|
| 04.05.1942 |
|
M 4421 x
BA 816=ST. BERNARD ( F ) |
16,4 |
21 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
44.Minensucher-Flottille |
|
|
|
| 04.05.1942 |
|
LITTLE EXPRESS |
|
9 |
|
Fischerboot |
|
GB |
|
|
|
|
51.26 N / 01.09 O |
Themsemündung |
Mine |
|
| *04.05.1942 |
|
MINGALAV |
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| 05.05.1942 |
|
LADY DRAKE |
127,7 |
7985 |
|
PS |
|
CDN |
|
U 106 |
U |
D |
Bermuda -- St. Johns |
35.43 N / 64.43 W |
90 sm n. Bermuda |
|
|
| 05.05.1942 |
|
JOHN ADAMS |
134,5 |
7180 |
|
Liberty |
|
USA |
|
I--21 |
U |
J |
|
23.11 S / 165.08 O |
v. Noumea |
2 Torpedotreffer |
|
| 05.05.1942 |
|
JOSEPH M. CUDAHY |
131,2 |
6950 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 507 |
U |
D |
Houston -- Marcus Hook,PA |
25.57 N / 83.57 W |
125 sm w. Naples, Florida |
Ladung: 77400 Barrel Öl |
|
| 05.05.1942 |
|
STANBANK |
122,3 |
5966 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 103 |
U |
D |
New York -- Kapstadt -- Alexandria |
34.55 N / 61.47 W |
205 sm nö. Bermudas |
Ladung: 6500 Tonnen Militärgüter |
|
| 05.05.1942 |
|
AFOUNDRIA |
119 |
5010 |
|
PS Frachter |
|
USA |
|
U 108 |
U |
D |
New Orleans -- San Juan |
19.59 N / 73.26 W |
8 sm n. Le Male Light, Haiti |
1
Torpedotreffer, Ladung: 7700 Tonnen Allgemeingüter, inclusive Bomben,
Dynamit, Nahrungsmittel und anderes |
|
| *05.05.1942 |
|
PREMIER |
|
|
Barkasse |
|
AUS |
|
|
|
|
Sydney |
|
|
| *05.05.1942 |
|
QUAIL ( AM 15 ) |
41,5 |
|
850ts |
|
Minensucher |
|
USA |
|
|
|
MineDivision 9 |
14.23 N / 120.35 O |
Corregidor, Luzon |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *05.05.1942 |
|
LUZON ( PR 7 ) |
60 |
|
560ts |
|
Flußkb |
|
USA |
|
|
|
x Yangtse Patrol |
14.23 N / 120.35 O |
Corregidor, Luzon |
jap. Artillerie, gehoben wieder in Dienst als KARATSU |
|
| *05.05.1942 |
|
GENESEE ( AT 55 ) |
51,8 |
617 |
|
Schlepper |
|
USA |
|
|
|
" Cavite Navy Yard " |
14.25 N / 120.30 O |
v. Corregidor, Luzon |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *05.05.1942 |
|
VAGA (YT--116 ) |
45,3 |
529 |
|
Schlepper |
|
USA |
|
|
|
" Cavite Navy Yard " |
14.25 N / 120.30 O |
v. Corregidor, Luzon |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *05.05.1942 |
|
FISHERIES II |
25 |
|
53ts |
|
Patroller |
|
USA |
|
|
|
Inshore Patrol |
14.25 N / 120.30 O |
v. Corregidor, Luzon |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *05.05.1942 |
|
MARYANNE |
35,6 |
218 |
|
Patroller |
|
PI |
|
|
|
Inshore Patrol |
14.25 N / 120.30 O |
v. Corregidor, Luzon |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *05.05.1942 |
|
PERRY |
|
|
Patroller |
|
USA |
|
|
|
Inshore Patrol |
14.25 N / 120.30 O |
v. Corregidor, Luzon |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| 05.05.1942 |
|
TOKACHI MARU |
50 |
500 |
|
Netzleger |
|
J |
|
|
|
|
n. Kap Kambodia |
US-FliBo |
|
| 05.05.1942 |
|
MORLAIX |
53,3 |
473 |
|
Frachter |
|
F |
|
FINLANDE |
Trawler |
F |
Macduff -- Sunderland |
55.25 N / 01.22 W |
v. Northumberland Küste |
Kollision |
|
| 05.05.1942 |
|
KHODAUNG |
44,7 |
254 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
|
Irrawaddy River, Burma |
|
|
| 05.05.1942 |
|
SAMBHUR |
33,5 |
223 |
|
Whaler |
|
GB |
|
|
|
|
v.Colombo, Ceylon |
Strandung, Totalverlust |
|
| 05.05.1942 |
|
R. B.
BENNETT
|
36,6 |
144 |
|
Motorschiff |
|
CDN |
|
|
|
Lunenburg , CDN-- Sydney, CDN |
|
Howe Point, Scatarie Island |
Strandung |
|
| 05.05.1942 |
|
DOMINICA EVANGELISTRIA / Kal 95 |
21 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
PROTEUS |
U |
GB |
|
37.08 N / 21.20 O |
25 miles nw. Navarino |
Artillerie |
|
| 05.05.1942 |
|
BEVEZIERS |
92 |
|
1379ts |
|
U |
|
F |
|
ILLUSTRIOUS |
FT |
GB |
4th Submarine Squadron / 8th SubDiv |
12.16 S / 49.17 O |
Diego Suarez,
Madagaskar |
Wabos, wird später wieder gehoben |
|
| 05.05.1942 |
|
BOUGAINVILLE |
116,2 |
4510 |
|
Hilfskreuzer |
|
F |
|
ILLUSTRIOUS |
FT |
GB |
|
12.16 S / 49.17 O |
Diego Suarez,
Madagaskar |
|
|
| 05.05.1942 |
|
AURICULA ( K 12 ) |
63,1 |
|
925ts |
|
Korvette |
|
GB |
|
|
|
brit. Invasionsflotte ( 24 KS ) |
12.12 S / 49.19 O |
Madagaskar, Courrier-Bucht |
Mine |
|
| 05.05.1942 |
|
LCM 46 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
Ostindien |
kentert |
|
| 06.05.1942 |
|
D ' ENTRECASTEAUX |
104 |
|
1969ts |
|
Sloop |
|
F |
|
INDOMITABLE, LAFOREY |
FT, Z |
GB |
|
12.16 S / 49.17 O |
b. Diego Suarez, Madagaskar |
nach Bombentreffer auf Grund gesetzt |
|
| 06.05.1942 |
|
SENATEUR DURHAMEL
( FY 327 ) |
50,3 |
|
913ts |
|
HUJ Trawler |
|
USA |
|
SEMMES |
Zerstörer |
USA |
|
34.32 N / 75.35 W |
7 miles sö. Beaufort Inlet, v. Morehead City, North Carolina,
USA |
Rammung im Glauben an feindliches U-Boot gesehen zu haben |
|
| 06.05.1942 |
|
PUSCHKIN x
KATSC--537 |
|
|
80ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
b. Kertsch |
Minentreffer |
|
| 06.05.1942 |
|
ML 160 |
34 |
|
65ts |
|
Wachboot |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 06.05.1942 |
|
JAVA ARROW |
148 |
8327 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 333 |
U |
D |
New York -- Curacao -- Kapstadt |
27.35 N / 80.08 W |
8 sm v. Vero Beach, Florida |
Tanker sinkt auf ebenen Kiel, später geborgen |
|
| 06.05.1942 |
|
AMAZONE |
77,8 |
1294 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 333 |
U |
D |
Curacao -- Key West -- New York |
27.21 N / 80.04 W |
12 sm sö. Fort Pierce, Florida |
sinkt in 2 Minuten, Ladung: Kaffee |
|
| 06.05.1942 |
|
HALSEY |
132,7 |
7088 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 333 |
U |
D |
Corpus Christi,TX -- New York |
27.14 N / 80.03 W |
v. Jupiter Halbinsel, Florida |
Ladung:
40.000 Barrel naphtha und 40.000 Barrel Heizöl |
|
| 06.05.1942 |
|
ALCOA PURITAN |
127,4 |
6759 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 507 |
U |
D |
Port of Spain -- Mobile,AL |
28.35 N / 88.22 W |
15 sm v. Mississippi-Mündung |
Ladung: 9700 Tonnen Bauxit |
|
| 06.05.1942 |
|
ONTARIO |
89,1 |
3099 |
|
Fruchtschiff |
|
HON |
|
U 507 |
U |
D |
Puerto Cortez, Honduras -- Mobile,AL |
28.11 N / 87.32 W |
100 sm sö. South Pass, Mississippi-Delta |
Artillerie; Ladung: Bananen |
|
| 06.05.1942 |
|
ABGARA |
114 |
4422 |
|
Frachter |
|
LET |
|
U 108 |
U |
D |
Savannah -- La Mar, Montreal |
20.45 N / 72.55 W |
15 miles sö. Great Ingua Island, Bahamas |
2 Torpedos; Ladung: Zucker, Post |
|
| 06.05.1942 |
|
EMPIRE BUFFALO |
122,9 |
6404 |
|
AK |
|
GB |
|
U 125 |
U |
D |
Kingston -- New Orleans |
19.14 N / 82.34 W |
w. Cayman Islands |
|
|
| 06.05.1942 |
|
GREEN ISLAND |
88,7 |
1946 |
|
Motorschiff |
|
USA |
|
U 125 |
U |
D |
Mobile -- New Orleans -- Aruba |
18.25 N / 81.30 W |
80 sm sw. Grand Cayman Island |
|
|
| 06.05.1942 |
|
CHLOE |
122 |
4641 |
|
Frachter |
|
GR |
|
I--21 |
U |
J |
Newcastle, NSW -- Noumea |
22.59 S / 166.29 O |
20 miles w. Noumea |
Torpedos, Artillerie |
|
| 06.05.1942 |
|
VOSTOK |
97,4 |
2782 |
|
Transporter |
|
SU |
|
|
|
Noworossijsk -- Sevastopol |
45.10 N / 36.30 O |
Schwarzes Meer |
dt. Mine |
|
| 06.05.1942 |
|
KANAN MARU |
86,8 |
2567 |
|
AK |
|
J |
|
SKIPJACK |
U |
USA |
|
12.33 N / 109.30 O |
26 miles nö.Camranh Bucht |
1 Torpedotreffer |
|
| 06.05.1942 |
|
TAIEI MARU 06.21 |
82,4 |
2208 |
|
AK |
|
J |
|
TRITON |
U |
USA |
No. 107 ( 8 Schiffe ) |
28.42 N / 123.50 O |
nno. Keelung, Formosa, Mutsure -- Mako |
1 Torpedotreffer |
|
| 06.05.1942 |
|
TAIGEN MARU 08.00 |
124,9 |
5665 |
|
Transporter |
|
J |
|
TRITON |
U |
USA |
No. 107 ( 8 Schiffe ) |
28.40 N / 124 O |
Mutsure -- Mako |
1 Torpedotreffer |
|
| 06.05.1942 |
|
FAVORIT |
|
277 |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
|
48.38 N / 02.02 W |
St. Malo |
Strandung, Totalverlust |
|
| 06.05.1942 |
|
LAIDA |
19,7 |
58 |
|
"Holz"frachter |
|
USA |
|
|
|
|
15 sm sw. Port Moller, Alaska |
durch Feindeinwirkung gesunken |
|
| 07.05.1942 |
|
FRANK SEAMANS |
107,4 |
4271 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 162 |
U |
D |
Paramaribo -- Trinidad |
06.21 N / 55.38 W |
30 sm nw. Paramaribo, Surinam |
2 Torpedos; Ladung: Bauxit |
|
| 07.05.1942 |
|
RUTH
|
105,1 |
4229 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
|
53 N / 04.36 O |
v. Vlieland |
brit. Bomber |
|
| 07.05.1942 |
|
MAGNHILD |
70,7 |
1393 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
Halifax -- Argentia |
|
b. Virgin Rock, Neufundland |
Strandung bei Nebel, Totalverlust |
|
| 07.05.1942 |
|
ROYAL LADY |
38,7 |
195 |
|
Ausflugsschiff |
|
GB |
|
|
|
|
35.53 N / 14.31 O |
Malta |
dt. Luftangriff |
|
| 07.05.1942 |
|
HANS PETER |
25,6 |
125 |
|
Schoner
|
|
D |
|
|
|
|
55.18 N / 09.52 O |
|
|
| 07.05.1942 |
|
LE HEROS |
92 |
|
1379ts |
|
U |
|
F |
|
ILLUSTRIOUS |
FT |
GB |
1st Submarine Flotilla / 3rd SubSquad / 1st SubDiv |
12.03 S / 49.03 O |
v. Diego Suarez, Madagaskar |
|
| 07.05.1942 |
|
TA 6
x LE CORSE ( F )
|
93,2 |
|
1087ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
|
47.11 N / 01.37 W |
Nantes |
brit. FliBo, auf Strand gesetzt |
|
| 07.05.1942 |
|
SP--18
|
|
|
|
Cutter |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Flugzeuge |
|
| 07.05.1942 |
|
ML 130 |
34 |
|
65ts |
|
Wachboot |
|
GB |
|
S 31, S 34, S
61 |
Schnellboote |
D |
|
|
b. Malta |
|
|
| 07.05.1942 |
|
NEOSHO ( AO 23 ) |
168,7 |
|
14800ts |
|
Tanker |
|
USA |
|
SHOHO, SHOKAKU, ZUIKAKU |
FT |
J |
TF 11/ Versorgungsgruppe |
15.35 S / 155.36 O |
Korallensee |
|
| 07.05.1942 |
|
SIMS ( DD 409 ) |
105,8 |
|
1720ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
SHOHO, SHOKAKU, ZUIKAKU |
FT |
J |
TF 11/ Versorgungsgruppe |
15.10 S / 158.05 O |
Korallensee |
|
| 07.05.1942 |
|
SHOHO 08.55 09.35 |
201,4 |
|
11260ts |
|
LT |
|
J |
|
YORKTOWN, LEXINGTON |
FT |
USA |
jap. Deckungsgruppe Tulagi /Pt. Moresby |
10.29 S / 152.55 O |
Korallensee b. Woodlark-Insel |
7 Torpedo- und 13 ( ! ) Bombentreffer innerhalb von 23 min |
|
| 08.05.1942 |
|
LEXINGTON ( CV 2 ) |
271 |
|
42500ts |
|
FT |
|
USA |
|
SHOKAKU, ZUIKAKU |
FT |
J |
Task Force 11 |
15.12 S / 155.27 O |
Korallensee |
2 Bombentreffer, 5 Flugzeugtorpedos, Entzündung des
Treibstoffes |
|
| 08.05.1942 |
|
OLYMPUS ( N 35 ) |
83 |
|
1475ts |
|
U |
|
GB |
|
|
|
Malta -- Gibraltar |
35.58 N / 14.37 O |
v. Malta, 6 miles außerhalb St. Elmo's Leuchtfeuer |
dt. Flugzeuge;
Minenfeld MT-20 |
|
| 08.05.1942 |
|
MONGE |
92 |
|
1379ts |
|
U |
|
F |
|
PANTHER, ACTIVE |
Zerstörer |
GB |
1st Submarine Flotilla / 3rd SubSquad / 5th SubDiv |
12.16 S / 49.17 O |
b. Diego Suarez |
|
| 08.05.1942 |
|
TAIYO MARU
x CAP FINISTERRE ( F ) |
180,1 |
14503 |
|
PS |
|
J |
|
GRENADIER |
U |
USA |
Mutsuran -- Luzon |
30.45 N / 127.40 O |
120 sm sw. Kyushu |
2 Torpedotreffer |
|
| 08.05.1942 |
|
BURUN MARU |
113,2 |
4804 |
|
AK |
|
J |
|
SKIPJACK |
U |
USA |
jap. 3-Schiff-Geleitzug |
12.18 N / 111.13 O |
125 sm ö. Camranh Bay |
2 Torpedotreffer |
|
| *08.05.1942 |
|
SOMALIA |
86,9 |
2314 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
12.16 S / 49.17 O |
Diego Suarez |
um Beschlagnahme zu entgehen |
|
| *08.05.1942 |
|
WARTENFELS |
137,3 |
6181 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
12.16 S / 49.17 O |
Diego Suarez, Madagaskar |
|
|
| 08.05.1942 |
|
TORNY |
91 |
2424 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 507 |
U |
D |
Tocopilla -- Cristobal -- Panama City |
26.40 N / 86.40 W |
Golf von Mexiko, 195 sm so. South Pass of Mississippi-Delta |
Ladung: Nitrat |
|
| 08.05.1942 |
|
OHIOAN |
122,4 |
6078 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 564 |
U |
D |
Port Elizabeth -- San Juan -- Baltimore |
26.31 N / 79.59 W |
10 sm v. Boynton Beach, Florida |
Ladung: 6000 Tonnen Manganerz; Süßholz, Wolle |
|
| 08.05.1942 |
|
MILDRED PAULINE |
38,7 |
300 |
|
Segelboot |
|
CDN |
|
U 136 |
U |
D |
Barbados -- St. Johns |
|
v. Neuschottland |
102 Schuß Artillerie |
|
| 08.05.1942 |
|
OHAYO MARU
II |
|
46 |
|
Yacht |
|
USA |
|
|
|
|
12 sm sö. Kahoolaye, Hawaii |
|
|
| 08.05.1942 |
|
CRESSADO |
73,4 |
1228 |
|
Frachter |
|
GB |
|
PALOMARES |
|
GB |
HG 82 ( 38 Schiffe ) |
|
11 sm v. Skerries |
Kollision |
|
| 08.05.1942 |
|
SKA--1211 |
|
|
48ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
v. Kertsch |
Minentreffer |
|
| 09.05.1942 |
|
MONT LOUIS |
77 |
1905 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
U 162 |
U |
D |
Paramaribo -- Trinidad |
08.23 N / 58.44 W |
sw. Trinidad |
Ladung: Bauxit |
|
| 09.05.1942 |
|
LUBRAFOL |
134,4 |
7138 |
|
Tanker |
|
PA |
|
U 564 |
U |
D |
Aruba -- New York |
26.26 N / 80 W |
3,5 sm v. Hillsboro Halbinsel, Florida |
2 Torpedos; Ladung: 67000 Barrel Heizöl |
|
| 09.05.1942 |
|
CALGAROLITE |
159,1 |
11941 |
|
Tanker |
|
CDN |
|
U 125 |
U |
D |
New York -- Cartagena,Kolumbien |
19.24 N / 82.30 W |
64 sm w. Grand Cayman Island |
Torpedos, Artillerie |
|
| 09.05.1942 |
|
RITA
|
53,1 |
539 |
|
Frachter |
|
DK |
|
|
|
Horsens, Jütland -- Kopenhagen |
|
|
Minentreffer |
|
| 09.05.1942 |
|
DOURO |
61,1 |
928 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
Nordsee |
dt. Bomber, 4 Bombentreffer, sinkt in 2 Minuten |
|
| *09.05.1942 |
|
U 352 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
ICARUS ( WPC--110 ) |
USCGC |
USA |
6th Naval District / New York -- Key West ,Fl |
34.13 N / 76.34 W |
N-Atlantik s. Cape Hatteras |
mit Sonar geortet, dann 8 Wabos, daraufhin das schwer
beschädigte U-Boot aufgetaucht, mit Artillerie beschossen |
|
| 09.05.1942 |
|
|
|
|
Schwimmdock |
|
I |
|
UPRIGHT |
U |
GB |
ital. Schleppzug |
|
Cap Dell Armi |
Artillerie |
|
| 09.05.1942 |
|
M 533 x
RAULE |
59,3 |
|
690ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
R 45 |
Räumboot |
D |
4.Räumbootsflottille |
|
v. Boulogne |
Kollision bei Vorbereitungen für den
Schlachtkreuzer-Kanaldurchbruch"Unternehmen CERBERUS" |
|
| 09.05.1942 |
|
R 45 |
35,4 |
|
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
M 533 |
Minensucher |
D |
4.Räumbootsflottille |
|
v. Boulogne |
Kollision bei Vorbereitungen für den
Schlachtkreuzer-Kanaldurchbruch"Unternehmen CERBERUS" |
|
| 10.05.1942 |
|
S 31 |
28,3 |
|
82ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
3.Schnellboot-Flottille |
|
v. La Valetta |
Mine |
|
| 10.05.1942 |
|
CLAN SKENE |
122,3 |
5214 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 333 |
U |
D |
Beira -- Kapstadt -- New York |
31.43 N / 70.43 W |
300 sm sö. Cape Hatteras |
Ladung: 2000 Tonnen Chrom-Erz |
|
| 10.05.1942 |
|
KITTY'S BROCK |
99 |
4031 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
U 588 |
U |
D |
New York -- Argentia; Neufundland |
42.56 N / 63.59 W |
35 sm sö. Cape Sable, Neuschottland |
US Army stores and trucks as deck cargo |
|
| 10.05.1942 |
|
x RAMB IV ( I ) |
116,9 |
3676 |
|
LazarettS |
|
GB |
|
|
|
|
v. Alexandria, Ägypten |
dt. Flugzeuge |
|
| 10.05.1942 |
|
TSCHERNOMOREZ |
71,1 |
1048 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
45.20 N / 36.30 O |
Straße von Kertsch |
verläßt den Hafen von Temrjuk mit Verwundeten, dt.
Luftangriff, bis zu 500 Tote |
|
| 10.05.1942 |
|
DULUTH OF
FAVERSHAM |
|
57 |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
|
b. Mid-Shoebury Buoy |
Kollision mit Wrack |
|
| 11.05.1942 |
|
LIVELY ( F 40 ) |
105,2 |
|
1930ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
Navarino -- Bengasi ( 6 Schiffe ) |
33.24 N / 25.38 O |
50 sm nö. Tobruk |
dt. Flugzeuge, 3 Bombentreffer, explodiert |
|
| 11.05.1942 |
|
KIPLING ( F 91 ) |
108,8 |
|
1690ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
Navarino -- Bengasi ( 6 Schiffe ) |
32.38 N / 25.20 O |
30 sm n. Marsa Matruh |
dt. Flugzeuge, 3 Bombentreffer |
|
| 11.05.1942 |
|
ORIDONO MARU |
122 |
5278 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
07 S / 112.40 O |
v. Semarang, Java |
jap. Mine |
|
| 11.05.1942 |
|
CAPE OF GOOD
HOPE |
123,5 |
4963 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 502 |
U |
D |
New York -- Kapstadt -- Abadan |
22.48 N / 58.43 W |
nö. Virgin Islands |
Ladung: 7500 Tonnen Allgemein- und Militärgüter |
|
| 11.05.1942 |
|
C -- 308 |
32,9 |
192 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
|
35.55 N / 14.33 O |
La Valetta |
Minenfeld MT--22 |
|
| 11.05.1942 |
|
JOHN MOWLEM |
18,4 |
41 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
53.34 N / 00.06 O |
|
| 11.05.1942 |
|
VALERIAN |
|
|
|
Schoner
|
|
SU |
|
|
|
45.21 N / 36.29 O |
Kertsch |
dt. Flugzeuge |
|
| 11.05.1942 |
|
No. 609 / SHEMAYA |
|
|
|
MS Cutter |
|
SU |
|
|
|
45.21 N / 36.29 O |
Kertsch |
dt. Flugzeuge |
|
| 11.05.1942 |
|
GROMOV |
|
|
|
"Seiner" |
|
SU |
|
|
|
45.21 N / 36.29 O |
Kertsch |
dt. Flugzeuge |
|
| 11.05.1942 |
|
RION
|
51,4 |
|
850ts |
|
Kanonenboot |
|
SU |
|
|
|
45.21 N / 36.29 O |
Kertsch |
dt. Flugzeuge |
|
| 11.05.1942 |
|
ANAKRIYA |
|
422 |
|
Kahn |
|
SU |
|
|
|
45.21 N / 36.29 O |
Kertsch |
dt. Flugzeuge |
|
| 12.05.1942 |
|
SP--2 |
|
|
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
45.21 N / 36.29 O |
Kertsch |
dt. Flugzeuge |
|
| 12.05.1942 |
|
No. 546 / ISKRA |
|
|
|
Ms Cutter |
|
SU |
|
|
|
45.21 N / 36.29 O |
Kertsch |
dt. Flugzeuge |
|
| 12.05.1942 |
|
SKA--0411 |
|
|
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
45.21 N / 36.29 O |
Kertsch |
dt. Flugzeuge |
|
| 12.05.1942 |
|
SKA--0183 |
18,1 |
|
10ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
45.21 N / 36.29 O |
Kertsch |
dt. Flugzeuge |
|
| 12.05.1942 |
|
SKA--0611 |
|
|
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
45.21 N / 36.29 O |
Kertsch |
dt. Flugzeuge |
|
| 12.05.1942 |
|
SKA--0133 |
18,1 |
|
10ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
45.21 N / 36.29 O |
Kertsch |
dt. Flugzeuge |
|
| 12.05.1942 |
|
SKA--0811 |
|
|
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
45.21 N / 36.29 O |
Kertsch |
dt. Flugzeuge |
|
| 12.05.1942 |
|
PK--083 |
|
|
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
45.21 N / 36.29 O |
Kertsch |
dt. Flugzeuge |
|
| 12.05.1942 |
|
BEREZAN |
|
|
|
Mororsegler |
|
SU |
|
|
|
|
45.21 N / 36.29 O |
Kertsch |
dt. Flugzeuge, 2 Bombentreffer |
|
| 12.05.1942 |
|
KRASNYY FLOT
x REVAL ( D ) |
60,5 |
712 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
45.22 N / 36.38 O |
Hafen Tenrjuk |
dt. Bomber |
|
| 12.05.1942 |
|
KRASNY MORYAK |
56,2 |
348 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
Kerc -- Tenriuk |
|
b. Tenriuk |
dt. Bomber |
|
| 12.05.1942 |
|
OKINOSHIMA 04.52
06.40 |
119,3 |
|
4470ts |
|
Minenleger |
|
J |
|
S 42 |
U |
USA |
Rabaul -- Nauru Force ( 4 Schiffe ) |
05.06 S / 153.48 O |
St. George's Channel; Bismarck See |
2 Torpedotreffer, kentert |
|
| 12.05.1942 |
|
SHOEI MARU 09.57 14.40 |
124,1 |
5644 |
|
WerkstattS |
|
J |
|
S 44 |
U |
USA |
jap. 2-Schiff-Geleitzug |
05.06 S / 152.30 O |
9 sm v. Kap St. George's |
3 Torpedotreffer, zur Hilfe von OKINOSHIMA gerufenes Reparaturrschiff |
|
| 12.05.1942 |
|
JACKAL ( F 22 ) |
108,8 |
|
1690ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
Navarino -- Bengasi ( 6 Schiffe ) |
36.30 N / 26.30 O |
s. Kreta |
dt. Flugzeuge, von HMS JERVIS schließlich selbst versenkt |
|
| 12.05.1942 |
|
K--23 |
97,7 |
|
1480ts |
|
U |
|
SU |
|
UJ 1101, UJ 1109, UJ
1110 |
UJ |
D |
dt. Geleitzug ( 8 Schiffe ) / NorthernFleet |
|
Oksfjord / 63 sm n.:Nordkyn |
dt. Ostkonvoi ( KARL LEONHARD ) |
|
| 12.05.1942 |
|
VIRGINIA |
160,4 |
10731 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 507 |
U |
D |
Baytown,TX -- Baton Rouge |
28.53 N / 89.29 W |
35 sm osö. Southwest Pass, Louisiana |
3 Torpedotreffer, Ladung: 180000 Barrel Gasoline |
|
| 12.05.1942 |
|
ESSO HOUSTON |
137,2 |
7699 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 162 |
U |
D |
Aruba -- Montevideo,Uruguay |
12.12 N / 57.25 W |
250 sm ö. Grenada |
Ladung: 81700 Barrel Öl |
|
| 12.05.1942 |
|
EMPIRE DELL |
131,5 |
7065 |
|
CAM |
|
GB |
|
U 124 |
U |
D |
ON 92 ( 63 Schiffe ) |
53 N / 29.57 W |
sö. Cape Farewell |
|
|
| 12.05.1942 |
|
LLANOVER |
126,6 |
4959 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 124 |
U |
D |
ON 92 ( 63 Schiffe ) |
52.50 N / 29.04 W |
sö. Cape Farewell |
Ladung: Kohle |
|
| 12.05.1942 |
|
MOUNT PARNES |
114,7 |
4371 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 124 |
U |
D |
ON 92 ( 63 Schiffe ) |
52.31 N / 29.20 W |
sö. Cape Farewell |
Ladung: Kohle |
|
| 12.05.1942 |
|
CRISTALES |
122,1 |
5389 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 124 |
U |
D |
ON 92 ( 63 Schiffe ) |
52.55 N / 29.50 W |
sö. Cape Farewell |
Ladung: Post, Allgemeingüter |
|
| 12.05.1942 |
|
COCLE |
125,2 |
5630 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 94 |
U |
D |
ON 92 ( 63 Schiffe ) |
52.37 N / 29.13 W |
sö. Cape Farewell |
Ladung: Allgemeingüter |
|
| 12.05.1942 |
|
LISE |
126,9 |
6826 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 69 |
U |
D |
x OS 26 |
13.53 N / 68.20 W |
100 sm nnö. Curacao; Southampton - Belfast - Curacao |
Torpedos, Artillerie |
|
| 12.05.1942 |
|
NICOYA |
122,2 |
5364 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 553 |
U |
D |
Montreal -- Avonmouth |
49.19 N / 64.51 W |
St. Lorenz-Golf |
Ladung: 3800 Tonnen Allgemeingüter, inklusive Flugzeuge |
|
| 12.05.1942 |
|
LETO |
122,2 |
4712 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 553 |
U |
D |
Montreal -- Halifax -- UK |
49.32 N / 65.19 W |
20 sm n. Cape de la Madeleine |
Ladung: Getreide |
|
| 12.05.1942 |
|
BEDFORDSHIRE ( FY 141 ) |
49,4 |
913 |
443ts |
|
HUJ |
|
GB |
|
U 558 |
U |
D |
|
34.10 N / 76W |
Cape Lookout, N.C. / USA |
1 Torpedotreffer |
|
| 12.05.1942 |
|
|
|
600 |
|
Patroller |
|
J |
|
POLLACK |
U |
USA |
|
30.55 N / 155.38 O |
|
Artillerie |
|
| 12.05.1942 |
|
BEN ARDNA |
37,5 |
226 |
|
Trawler |
|
GB |
|
BRUCE M. |
Frachter |
GB |
FN 41 |
54.57 N / 01.19 W |
Tyne |
Kollision |
|
| 12.05.1942 |
|
SEVERJANIN x
HOHEWEG ( D ) |
37,6 |
297 |
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
Iokhanka |
nach Wasserbombendetonation durch im Schlepp befindliches
SKR-29 gesunken |
|
| 12.05.1942 |
|
FL.B 427 |
24,5 |
|
43ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNB ! / Cherbourg |
|
b. Le Havre |
auf Wrack gelaufen, später gehoben |
|
| 13.05.1942 |
|
GULFPENN |
146,6 |
8862 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 506 |
U |
D |
Port Arthur,TX -- Philadelphia |
28.29 N / 89.12 W |
30 sm s. Southwest Passage, Mississippi-Delta |
Ladung: 101400 Barrel Öl |
|
| 13.05.1942 |
|
BRITISH COLONY |
134,3 |
6917 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 162 |
U |
D |
Trinidad -- Gibraltar |
13.12 N / 58.10 W |
90 sm nö. Bridgetown, Barbados |
Ladung: 9800 Tonnen Öl |
|
| 13.05.1942 |
|
CITY OF MELBOURNE |
126 |
6630 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 156 |
U |
D |
Beira -- Kapstadt -- New York |
15 N / 54.40 W |
w. Barbados |
Torpedos, Artillerie; Ladung: 4000 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 13.05.1942 |
|
SHONAN MARU |
122 |
5356 |
|
AK |
|
J |
|
DRUM |
U |
USA |
|
34.39 N / 139.10 O |
nö. Mikomoto |
1 Torpedotreffer |
|
| 13.05.1942 |
|
NAGASAKI MARU |
120,5 |
5268 |
|
Transporter |
|
J |
|
|
|
|
v. Nagasaki |
jap. Minentreffer |
|
| 13.05.1942 |
|
TOLKEN |
120,2 |
4521 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 94 |
U |
D |
ON 92 ( 63 Schiffe ) |
51.50 N / 33.35 W |
sö. Cape Farewell |
|
|
| 13.05.1942 |
|
BATNA |
112,9 |
4399 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 94 |
U |
D |
ON 92 ( 63 Schiffe ) |
52.09 N / 33.56 W |
sö. Cape Farewell |
beladen mit 5000 Tonnen Kohle |
|
| 13.05.1942 |
|
KOENJIT |
115,9 |
4551 |
|
Motorschiff |
|
NL |
|
U 156 |
U |
D |
Halifax -- Kapstadt -- Alexandria |
15.30 N / 52.40 W |
410 sm nnö. Barbados |
Ladung: Kriegsmaterial und Motorboot |
|
| 13.05.1942 |
|
LETITIA PORTER |
|
|
15ts |
|
Schlepper |
|
NL |
|
U 156 |
U |
D |
|
15.30 N / 52.40 W |
|
an Bord der KOENJIT, war für Alexandria bestimmt |
|
| 13.05.1942 |
|
DENPARK |
106,8 |
3491 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 128 |
U |
D |
SL 109 ( 49 Schiffe ) |
22.28 N / 28.10 W |
300 sm nw. Cape Verde |
Ladung: 5000 Tonnen Manganerz |
|
| 13.05.1942 |
|
NORLANTIC |
76,6 |
2606 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 69 |
U |
D |
Pensacola,FL -- Venezuela |
12.13 N / 66.30 W |
90 sm ö. Bonaire |
Torpedos, Artillerie; Ladung: 3800 Tonnen Allgemeingüter,
inclusive Zement, Stahl und Eisenrohren |
|
| 13.05.1942 |
|
TAIFOKU MARU |
|
|
|
Hilfsschiff |
|
J |
|
|
|
|
v. Ambon, niederl. Indonesien |
austral. Bomber |
|
| 13.05.1942 |
|
ILTIS ( IT ) |
93 |
|
1320ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
MTB 221 |
Schnellboot |
GB |
5. Torpedoboot-Flottille / dt. Geleitzug |
50.46 N / 01.34 O |
n. Boulogne |
im Gefecht nach Torpedotreffern |
|
| 13.05.1942 |
|
SEEADLER ( SE ) |
88 |
|
1290ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
MTB 219 |
Schnellboot |
GB |
5. Torpedoboot-Flottille / dt. Geleitzug |
50.48 N / 01.32 O |
n. Boulogne |
im Gefecht nach Torpedotreffern |
|
| 13.05.1942 |
|
MTB
219 |
23,5 |
|
32ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
SEEADLER |
Torpedoboot |
D |
MTB-Flottilla / 5.Tb-Flottille dt. Geleitzug |
50.48 N / 01.32 O |
n. Boulogne |
|
| 13.05.1942 |
|
SP--9
|
|
|
112ts |
|
Oil Barge |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Feldartillerie |
|
| 13.05.1942 |
|
SP--33
|
|
|
Cutter |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Feldartillerie |
|
| 13.05.1942 |
|
SP--61
|
|
|
591ts |
|
Leichter |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Feldartillerie |
|
| 13.05.1942 |
|
SP--154 |
|
|
240ts |
|
Leichter |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Feldartillerie |
|
| 14.05.1942 |
|
DZERZINSKIJ |
102 |
|
1457ts |
|
Zerstörer |
|
SU |
|
|
|
russ. Nachschubgeleit ( 3 KS ) / 1.Z-Division |
|
v. Sevastopol |
Mine |
|
| 14.05.1942 |
|
BRABANT |
93,8 |
2483 |
|
Motorschiff |
|
B |
|
U 155 |
U |
D |
Glasgow -- Port of Spain -- Trinidad |
11.32 N / 62.43 W |
62 sm sw. Salines Point, Grenada |
sinkt in 8 Minuten |
|
| 14.05.1942 |
|
DAVID McKELVY |
135,9 |
6821 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 506 |
U |
D |
Corpus Christi,TX -- Bayonne,NJ |
28.30 N / 89.55 W |
35 sm s. Mississippi-Mündung |
Ladung: 81000 Barrel Rohöl; aufgesetzt, dennoch Totalverlust |
|
| 14.05.1942 |
|
POTRERO DEL LLANO |
111 |
4000 |
|
Tanker |
|
MEX |
|
U 564 |
U |
D |
Tampico -- New York |
25.35 N / 80.06 W |
s. Key Biscayne, Florida |
Ladung: Diselöl |
|
| 14.05.1942 |
|
COMAYAGUA |
96,7 |
2493 |
|
Fruchtschiff |
|
HON |
|
U 125 |
U |
D |
Puerto Barrios , Nicaragua -- Kuba |
19.19 N / 81.40 W |
14 sm wsw. Georgetown, Cayman Island |
2 Torpedos |
|
| 14.05.1942 |
|
MOUNT OLYMPUS x
TOBA ( NL ) |
129,7 |
6692 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 561 |
U |
D |
Alexandria -- Durban |
31.27 N / 32.27 O |
v. Port Said |
Minensperre |
|
| 14.05.1942 |
|
HAV |
128,3 |
5062 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 561 |
U |
D |
Adelaide--Sydney--Abadan--Basra--Port Said--Beirut |
31.27 N / 32.27 O |
v. Port Said |
Minensperre; Ladung: Gerste; kohle, Allgemeingüter |
|
| 14.05.1942 |
|
M 1307 x
NEUFISCH I |
57,9 |
538 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
13.Minensucher-Flottille |
|
Einfahrt Esbjerg |
Grundmine, gekentert |
|
| 14.05.1942 |
|
V--32 / SAN GIUSTO |
39 |
243 |
|
Vorpostenboot |
|
I |
|
TURBULENT |
U |
GB |
ital. Geleitzug |
|
10 sm ö. Apollonia |
Artillerie |
|
| 14.05.1942 |
|
SOVET |
|
|
|
Cutter |
|
SU |
|
|
|
|
45.21 N / 36.29 O |
Kertsch |
dt. Artillerie |
|
| 14.05.1942 |
|
|
|
600ts |
|
"elevator" |
|
SU |
|
|
|
|
45.21 N / 36.29 O |
Kertsch |
dt. Artillerie |
|
| 14.05.1942 |
|
BOT No. 42 |
|
|
|
"Seiner" |
|
SU |
|
|
|
|
45.21 N / 36.29 O |
Kertsch |
dt. Artillerie |
|
| 14.05.1942 |
|
DIP
|
|
|
|
"Seiner" |
|
SU |
|
|
|
|
45.21 N / 36.29 O |
Kertsch |
dt. Artillerie |
|
| 14.05.1942 |
|
NARIMANOVETS |
|
|
|
"Seiner" |
|
SU |
|
|
|
|
45.21 N / 36.29 O |
Kertsch |
dt. Artillerie |
|
| 14.05.1942 |
|
STRELA |
|
|
|
"Seiner" |
|
SU |
|
|
|
|
45.21 N / 36.29 O |
Kertsch |
dt. Artillerie |
|
| 14.05.1942 |
|
TUAL
|
|
|
|
"Seiner" |
|
SU |
|
|
|
|
45.21 N / 36.29 O |
Kertsch |
dt. Artillerie |
|
| 14.05.1942 |
|
TAYMYR |
|
|
|
"Seiner" |
|
SU |
|
|
|
|
45.21 N / 36.29 O |
Kertsch |
dt. Artillerie |
|
| 14.05.1942 |
|
TRUD |
|
|
|
"Seiner" |
|
SU |
|
|
|
|
45.21 N / 36.29 O |
Kertsch |
dt. Artillerie |
|
| 14.05.1942 |
|
BOT BRIGADNYY |
|
|
|
"Seiner" |
|
SU |
|
|
|
|
Chuska, Kertsch-Bucht |
dt. Flugzeuge |
|
| 14.05.1942 |
|
BOT KRIM |
|
|
|
"Seiner" |
|
SU |
|
|
|
|
Chuska, Kertsch-Bucht |
dt. Flugzeuge |
|
| 14.05.1942 |
|
OUR JAMIE |
|
19 |
|
Fischerboot |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
| 15.05.1942 |
|
SELJE |
136,7 |
6678 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
Rotterdam -- Norwegen ( 12 Schiffe ) |
|
Norwegen -- Holland ( ? ), v. holl. Küste |
RAF |
|
| 15.05.1942 |
|
SOUDAN |
140 |
6677 |
|
Frachter |
|
GB |
|
DOGGERBANK |
Minenschiff |
D |
WS 18 |
36.10 S / 20.22 O |
England -- Kap der Guten Hoffung--Indik, v. Südafrika |
ausgelegte Minensperre |
|
| 15.05.1942 |
|
SILJESTAD |
114,8 |
4301 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 156 |
U |
D |
New York -- Kapstadt -- Alexandria |
15.20 N / 52.40 W |
420 sm nö. Barbados |
Ladung: Kriegsmaterial |
|
| 15.05.1942 |
|
KUPA |
125,7 |
4382 |
|
AK |
|
YU |
|
U 156 |
U |
D |
New York -- Kapstadt -- Alexandria |
14.50 N / 52.20 W |
400 sm ono Barbados |
sinkt in wenigen Minuten, Ladung: Militär LKW, Öl in Fässern,
Flugzeugteile |
|
| 15.05.1942 |
|
AMAPALA |
111,3 |
4148 |
|
Fruchtschiff |
|
HON |
|
U 507 |
U |
D |
New Orleans -- Cristobal -- La Ceiba |
26.40 N / 88.17 W |
145 sm s. South Pass, Mississippi-Delta |
Versenkung des Schiffes durch Öffnen der Bodenventile |
|
| 15.05.1942 |
|
SAN GIUSTO |
68,5 |
861 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
1 mile v. Tripolis |
Mine |
|
| 15.05.1942 |
|
TOYOHARU MARU |
56,4 |
805 |
|
TT |
|
J |
|
TUNA |
U |
USA |
|
33.34 N / 125.09 O |
65 sm v. Sohuksando / Korea |
1 Torpedotreffer |
|
| 15.05.1942 |
|
|
|
100 |
|
Sampan |
|
J |
|
TRITON |
U |
USA |
|
28.22 N / 133.02 O |
v. Formosa |
Artillerie |
|
| 15.05.1942 |
|
|
|
100 |
|
Sampan |
|
J |
|
TRITON |
U |
USA |
|
28.22 N / 133.02 O |
v. Formosa |
Artillerie |
|
| 15.05.1942 |
|
AGIOS GEORGIOS / Ith 45 |
|
30 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Golf von Korinth |
Sturm |
|
| 15.05.1942 |
|
HELEN H. |
|
|
|
"Gasboat" |
|
USA |
|
|
|
|
v. SO-Küste Alaska |
|
|
| 15.05.1942 |
|
M--21 |
|
|
|
Motorsegler |
|
SU |
|
|
|
|
Chuska, Kertsch-Bucht |
Mine |
|
| 15.05.1942 |
|
TRINIDAD ( 46 ) |
170 |
|
8500ts |
|
Leichter K |
|
GB |
|
|
|
brit KS Konvoi ( 1 LK, 4 Z ) |
73.37 N / 23.27 O |
Nordmeer, nördlich Nordkap |
dt. Bomber, auf dem Weg in die USA zur Reparatur, nach
provosorischer im Kolafjord nach
Torpedotreffer am PQ 13 |
|
| 15.05.1942 |
|
M 26 |
68,4 |
|
874ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
8.Minensucher Flottille |
49.45 N / 01.48 W |
Cap de la Hague |
brit. Bomber |
|
| 15.05.1942 |
|
M 256 |
68,4 |
|
874ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
8.Minensucher Flottille |
49.45 N / 01.48 W |
Cap de la Hague |
brit. Bomber |
|
| 16.05.1942 |
|
No. 561 / SHMIDT |
|
|
|
Ms Cutter |
|
SU |
|
|
|
|
Chuska, Kertsch-Bucht |
dt. Flugzeuge |
|
| 16.05.1942 |
|
SP--206 |
|
|
|
Motorschoner |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Bomber |
|
| 16.05.1942 |
|
SP--14 |
|
|
|
Cutter |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Feldartillerie |
|
| 16.05.1942 |
|
MTB 338 |
23,5 |
|
32ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
Trinidad |
Explosion |
|
| 16.05.1942 |
|
GOYO MARU |
135,1 |
8469 |
|
Tanker |
|
J |
|
TAUTOG |
U |
USA |
Transport Force ( 24 Schiffe ) |
07 N / 152 O |
Truk |
1 Torpedotreffer, auf Strand gesetzt, später gehoben;
Invasionsflotte von Neuguinea und Salomonen |
|
| 16.05.1942 |
|
NICARAO |
71,5 |
1445 |
|
Fruchtschiff |
|
USA |
|
U 751 |
U |
D |
Kingston -- Jacksonville,FL |
25.20 N / 74.19 W |
n. San Salvador, Bahamas |
Ladung: Obst, Bananen, Kokosnüsse |
|
| 16.05.1942 |
|
RUTH LYKES |
140,1 |
2612 |
|
AK |
|
USA |
|
U 103 |
U |
D |
Venezuela -- Houston |
16.37 N / 82.27 W |
v. Cape Falso, Nicaragua |
Artillerie; Ladung: 39000 Säcke Kaffee |
|
| 16.05.1942 |
|
V 2002 x
MADELEINE-LOUISE ( F ) |
46,7 |
464 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
20.Vorpostenbootsflottille |
53.28 N / 05.25 O |
n. Terschelling |
RAF Bomber |
|
| 16.05.1942 |
|
ARDUITY |
35,4 |
304 |
|
Kümo |
|
GB |
|
|
|
Keadby -- Cantley |
53.15 N / 00.27 O |
5 miles v. Maplethorpe |
dt. Flugzeuge, Minen; Ladung: Kohle |
|
| 17.05.1942 |
|
SAN VICTORIO |
141,3 |
8136 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 155 |
U |
D |
Curacao -- Freetown -- UK |
11.40 N / 62.33 W |
sw. Grenada |
Ladung: 12000 Tonnen Benzin; war auf Jungfernreise, 2
Torpedotreffer |
|
| 17.05.1942 |
|
CHALLENGER |
125,1 |
7667 |
|
Motorschiff |
|
USA |
|
U 155 |
U |
D |
New York -- Kapstadt |
12.11 N / 61.18 W |
25 sm ö. Grenada |
Ladung: 8400 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 17.05.1942 |
|
FORT QU' APPELLE |
133,7 |
7127 |
|
"Fort"-Class |
|
GB |
|
U 135 |
U |
D |
Vancouver -- Panama -- Kingston -- Halifax -- UK |
59.50 N / 63.30 W |
n. Bermudas |
Ladung: 9200 Tonnen Allgemeingüter inklusive 500 Tonnen Aceton |
|
| 17.05.1942 |
|
PEISANDER |
131,5 |
6225 |
|
PS |
|
GB |
|
U 653 |
U |
D |
Australien -- Panama -- Liverpool |
37.24 N / 65.38 W |
350 sm sö. Nantucket Island |
Ladung: 6900 Tonnen Weizen |
|
| 17.05.1942 |
|
TAIZAN MARU |
125,2 |
5477 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
SKIPJACK |
U |
USA |
|
06.22 N / 108.36 O |
v. Indochina; Golf v. Siam |
1 Torpedotreffer |
|
| 17.05.1942 |
|
GULFOIL |
116,8 |
5189 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 506 |
U |
D |
Port Arthur,TX -- Key West -- New York |
28.08 N / 89.46 W |
75 sm sw. Mississippi-Delta |
Ladung: 54000 Barrel Dieselöl |
|
| 17.05.1942 |
|
BARRDALE |
122,1 |
5072 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 156 |
U |
D |
New York -- Kapstadt -- Basra -- Abadan |
15.15 N / 52.27 W |
ö. Martinique |
Ladung: 9800 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 17.05.1942 |
|
SKOTTLAND |
85,7 |
2117 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 588 |
U |
D |
Camden -- New York -- Sydney,NS -- UK |
43.07 N / 67.18 W |
20 sm wsw. Cape Sable, Neuschottland |
2 Torpedotreffer; Ladung: Bauholz |
|
| 17.05.1942 |
|
FAUNA |
80 |
1254 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 558 |
U |
D |
New York -- Turks Island |
22.20 N / 72.20 W |
Caicos Passage, 25 sm nw. North Caicos |
sinkt in 17 Minuten;Ladung: Allgemeingüter |
|
| 17.05.1942 |
|
FOAM |
42,7 |
324 |
|
Fischkutter |
|
USA |
|
U 432 |
U |
D |
Boston -- Grand Banks |
43.20 N / 63.08 W |
50 sm s. Halifax |
Artillerie |
|
| 17.05.1942 |
|
B 76
P x NS 48 x
MIDDELBURG ( NL )( Rotterdam ) |
275 ? |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
FliBo |
|
| 17.05.1942 |
|
I--28 |
107 |
|
2185ts |
|
U |
|
J |
|
TAUTOG |
U |
USA |
8.U-Boot Geschwader |
06.30 N / 152.00 O |
45 sm ssö. Truk |
1 Torpedotreffer |
|
| 17.05.1942 |
|
I--64 |
95,4 |
|
1635ts |
|
U |
|
J |
|
TRITON |
U |
USA |
Sasebo -- Kwajalein |
29.25 N / 134.09 O |
230 sm sö. Kagoshima |
"Operation MI", Angriff auf Midway, 1
Torpedotreffer, sinkt in 2 min |
|
| 17.05.1942 |
|
RT--73 KUJBYSCHEW x SKR.-- 21 |
55,4 |
|
1200ts |
|
Wachschiff |
|
SU |
|
|
|
|
b. Iokanga |
dt. Flugzeuge |
|
| 17.05.1942 |
|
SKA--0137 |
13,8 |
|
7ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
b. Enikal ( ? ) |
dt. Luftangriff |
|
| 18.05.1942 |
|
SP--35 |
|
|
596ts |
|
Diving Barge |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Bomber |
|
| *18.05.1942 |
|
S 34 |
28,3 |
|
82ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
3.Schnellboot-Flottille |
|
v. La Valetta |
nach Artillerie |
|
| 18.05.1942 |
|
MERCURY SUN |
146,6 |
8893 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 125 |
U |
D |
Beaumont -- Cristobal -- Pearl Harbor |
20.01 N / 84.26 W |
125 sm s. Cape Corrientes, Kuba |
Ladung: 93000 Barrel Öl |
|
| 18.05.1942 |
|
BETH |
127 |
6852 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 162 |
U |
D |
SL 108 ( 54 Schiffe ) |
11.48 N / 57.32 W |
238 sm ö. Grenada, Trinidad -- Freetown |
2 Torpedotreffer, Ladung: 10100 Tonnen Rohöl |
|
| 18.05.1942 |
|
TISNAREN |
133,2 |
5747 |
|
Frachter |
|
S |
|
CAPPELLINI |
U |
I |
|
03.38 N / 32.01 W |
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 18.05.1942 |
|
QUAKER CITY |
119 |
4961 |
|
Hog Islander |
|
USA |
|
U 156 |
U |
D |
Bombay -- Kapstadt -- Norfolk, Virginia |
15.47 N / 53.12 W |
150 sm ö. Barbados |
Ladung: 4500 Tonnen Manganerz |
|
| 18.05.1942 |
|
WILLIAM J. SALMAN |
76,6 |
2616 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 125 |
U |
D |
New Orleans -- Antigua |
20.08 N / 83.46 W |
120 sm ssw. Cabo Corrientes, Kuba |
Laduung: Baumaterial und Allgemeingüter |
|
| 18.05.1942 |
|
BOLSENA |
86,9 |
2384 |
|
Frachter |
|
I |
|
TURBULENT |
U |
GB |
17 / 1930 |
32.47 N / 18.51 O |
Bengasi -- Taranto |
|
|
| 18.05.1942 |
|
DUATEPE |
33,4 |
128 |
|
Dampfer |
|
TR |
|
SC--205 |
U |
SU |
|
42.02 N / 28.01 O |
v. Tesov / Schwarzes Meer |
Strandung und Artilleriebeschuß |
|
| 18.05.1942 |
|
|
|
350 |
|
Segelschiff |
|
TR |
|
SC--205 |
U |
SU |
|
42.02 N / 28.01 O |
b. Tesov / Schwarzes Meer |
Artillerie, versenkt Segelschiff neben Wrack DUATEPE liegend |
|
| 19.05.1942 |
|
OGONTZ |
119 |
5037 |
|
Hog Islander |
|
USA |
|
U 103 |
U |
D |
Iquique, Chile -- Panama City, Florida |
23.30 N / 86.37 W |
70 sm sö. Cozumel Island |
Ladung: 7600 Tonnen Nitrate |
|
| 19.05.1942 |
|
HEREDIA |
115,5 |
4732 |
|
Fruchtschiff |
|
USA |
|
U 506 |
U |
D |
Cristobal, Kolumbien -- New Orleans |
28.53 N / 91.03 W |
2 sm sö. ShipShoals Buoy |
Ladung: 1500 Tonnen Bananen und Kaffee |
|
| 19.05.1942 |
|
ISABELA |
102,2 |
3110 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 751 |
U |
D |
New York -- San Juan |
17.50 N / 75 W |
35 sm sö. Navassa Island Light |
Ladung: 1900 Tonnen Allgemeingüter und Autos |
|
| 19.05.1942 |
|
PENELOPE |
73,4 |
1160 |
|
Frachter |
|
I |
|
THRASHER |
U |
GB |
ital. Geleitzug |
41.01 N / 17.16 O |
3,5 sm nw. Monopoli |
|
|
| 19.05.1942 |
|
URIBES |
37 |
117 |
|
x Segelboot |
|
AUS |
|
|
|
Fremantle -- Rottnest Island |
32 S / 115.33 O |
Thomson Bay, Philip Rock, Rottnest |
Strandung, auf Felsen gelaufen |
|
| 19.05.1942 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Vo 1048 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Nea Posidea |
im Sturm gesunken |
|
| 19.05.1942 |
|
SP--106 |
|
|
260ts |
|
Leichter |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Feldartillerie |
|
| 19.05.1942 |
|
SECH
|
|
|
|
Cutter |
|
SU |
|
|
|
|
45.21 N / 36.29 O |
Kertsch |
dt. Artillerie |
|
| 20.05.1942 |
|
DARINA |
141,9 |
8113 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 158 |
U |
D |
x ON 93 ( 31 Schiffe ) |
29.17 N / 54.25 W |
500 sm oso. Bermuda |
|
|
| 20.05.1942 |
|
NORLAND |
141,2 |
8134 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 108 |
U |
D |
x ON 93 ( 31 Schiffe ) |
31.22 N / 55.47 W |
|
|
| 20.05.1942 |
|
SYLVAN ARROW |
150 |
7797 |
|
Tanker |
|
PA |
|
U 155 |
U |
D |
OT 1 |
11.25 N / 62.18 W |
Curacoa -- Kapstadt; 62 sm nw. Chupara Point, Trinidad |
Ladung: 12500 Tonnen Öl, 1 Torpedotreffer, Wrack wird in
Schlepp genommen, sinkt aberam 28.05. bei 12.50 N / 67.32 W |
|
| 20.05.1942 |
|
GEORGE CALVERT |
134,5 |
7191 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 753 |
U |
D |
Baltimore -- Kapstadt -- Bandar Shapur |
22.55 N / 84.26 W |
50 sm v. Nordwestküste Kuba, Yucatan Channel |
Ladung: 9100 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 20.05.1942 |
|
HALO |
132,7 |
6986 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 506 |
U |
D |
Tampico -- Galveston -- New Orleans |
28.42 N / 90.08 W |
50 sm sö. Mississippi Mündung |
Ladung: 64000 Barrel Rohöl |
|
| 20.05.1942 |
|
ELIZABETH |
115 |
4727 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 103 |
U |
D |
New York -- San Juan, Puerto Rico |
21.36 N / 84.48 W |
30 sm s. Cape Corrientes, Kuba |
Torpedos, Artillerie; Ladung: 3000 Tonnen Allgemeingüter,
inklusive 40 US Army LKW |
|
| 20.05.1942 |
|
KATTEGAT |
122,3 |
4245 |
|
Frachter |
|
N |
|
MICHEL |
Hilfskreuzer |
D |
Kapstadt -- La Plata |
28.11 S / 11.30 W |
S-Atlantik n. Tristan da Cunha Island |
Artilleriebeschuß, dann nach Anhalten des Schiffes,
Sprengpatronen eingesetzt |
|
| 20.05.1942 |
|
EOCENE |
103,7 |
4216 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 431 |
U |
D |
AT 46 ( 1 Schiff ) |
31.56 N / 25.14 O |
Alexandria - Tobruk, b. Solloum |
Ladung: 1900 Tonnen Benzin und 3900 Tonnen Wasser |
|
| 20.05.1942 |
|
CLARE |
99,8 |
3372 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 103 |
U |
D |
Baltimore -- San Juan, Puerto Rico |
21.35 N / 84.43 W |
20 sm sö. Cabo San Antonio, w. Kuba |
Ladung: 3000 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 20.05.1942 |
|
YP--387 |
31,1 |
170 |
|
Bewacher |
|
USA |
|
JASON |
Kohlenschiff |
USA |
|
39.01 N / 74.39 W |
7,5 miles nno. Wildwood, v. New Jersey |
Kollision |
|
| 20.05.1942 |
|
|
|
62 |
|
Patroller |
|
J |
|
POLLACK |
U |
USA |
|
31.00 N / 131.25 O |
|
Artillerie |
|
| 20.05.1942 |
|
|
|
61 |
|
Patroller |
|
J |
|
POLLACK |
U |
USA |
|
31.00 N / 131.25 O |
|
Artillerie |
|
| 21.05.1942 |
|
NEW BRUNSWICK |
126 |
6529 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 159 |
U |
D |
OS 28 ( 51 Schiffe ) |
36.53 N / 22.55 W |
140 miles oso. Santa Maria, Azoren |
Ladung: 5800 Tonnen Kriegsmaterial und 20 Flugzeuge |
|
| 21.05.1942 |
|
MONTENOL |
104,5 |
2646 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 159 |
U |
D |
OS 28 ( 51 Schiffe ) |
36.41 N / 22.45 W |
140 miles oso. Santa Maria, Azoren |
|
|
| 21.05.1942 |
|
FAJA DE ORO |
128,2 |
6067 |
|
Tanker |
|
MEX |
|
U 106 |
U |
D |
Philadelphia -- Tampico |
23.30 N / 84.24 W |
Golf von Mexiko, b. NW-Küste Kuba |
2 Torpedos,; nach der Versenkung von 2 ( noch ) neutralen
Tankern erklärt Mexiko am 1.06. Deutschland den Krieg |
|
| 21.05.1942 |
|
PLOW CITY |
102,4 |
3282 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 588 |
U |
D |
Port of Spain -- New York |
39.08 N / 69.57 W |
200 sm v. Cape Maye, NJ |
Ladung: 4900 Tonnen Bauxit-Erz |
|
| 21.05.1942 |
|
TORONDOC |
77,1 |
1927 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
U 69 |
U |
D |
St.Thomas, Virgin Islands -- Trinidad |
14.45 N / 62.15 W |
Karibik, 60 sm w. Martinique |
Ladung: Bauxit |
|
| 21.05.1942 |
|
TROISDOC |
77,1 |
1925 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
U 558 |
U |
D |
Mobile -- Georgetown, Brit. Guyana |
18.15 N / 79.20 W |
40 miles nw. Jamaica, Karibik |
|
|
| 21.05.1942 |
|
PRESIDENTE TRUJILLO |
73,3 |
1738 |
|
AK |
|
Haiti |
|
U 156 |
U |
D |
Martinique -- Puerto Rico |
14.38 N / 61.11 W |
|
sinkt in 4 Minuten, Ladung: Allgemeingüter, inklusive Bier,
Maschinen |
|
| 21.05.1942 |
|
Schwimmkran |
|
|
25ts |
|
Schwimmkran |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Bomber |
|
| 21.05.1942 |
|
Schwimmkran |
|
|
40ts |
|
Schwimmkran |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Bomber |
|
| 22.05.1942 |
|
SP--104 |
|
|
240ts |
|
Leichter |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Feldartillerie |
|
| 22.05.1942 |
|
SP--152 |
|
|
240ts |
|
Leichter |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Feldartillerie |
|
| 22.05.1942 |
|
ZURICHMOOR |
73,4 |
4455 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 432 |
U |
D |
XB 21 ( 24 Schiffe ) |
39.30 N / 66 W |
210 sm sö. Nantucket Island; Halifax -- Boston --St:Thomas |
|
|
| 22.05.1942 |
|
FRANK B. BAIRD |
79,6 |
1748 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
U 158 |
U |
D |
|
28.03 N / 58.50 W |
oso. Bermudas |
Artillerie; Ladung 2400 Tonnen Bauxit |
|
| 22.05.1942 |
|
V 1805 x SENATEUR
LOUIS BRINDEAU (F) |
35,4 |
289 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
18.Vorpostenbootsflottille |
|
b. Ostende |
Mine, auf Grund gesetzt, geborgen, wieder in Fahrt |
|
| 23.05.1942 |
|
SAMUEL Q. BROWN |
129,4 |
6625 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 103 |
U |
D |
New Orleans -- Cristobal -- Honolulu |
20.15 N / 84.37 W |
s. Yukatan Straße |
Ladung: 66000 Barrel Rohöl |
|
| 23.05.1942 |
|
ASUNCION 09.50 14.00 |
126,3 |
4626 |
|
Frachter |
|
D |
|
K--1 |
U |
SU |
|
70.17 N / 21.21 O |
Kvaenangenfjord |
Minensperre |
|
| 23.05.1942 |
|
MARGOT |
121,3 |
4545 |
|
AK |
|
GB |
|
U 588 |
U |
D |
New York -- Trinidad -- Kapstadt -- Alexandria |
39 N / 68 W |
330 sm ö. Cape Henlopen, Delaware, USA |
Torpedos, Artillerie, Ladung: Panzer, Munition, Flugzeuge |
|
| 23.05.1942 |
|
WATSONVILLE |
88,1 |
2220 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 155 |
U |
D |
Bermudas -- St. Vincent -- Trinidad |
13.12 N / 61.20 W |
6 sm nw. Kingstown, St. Vincent |
Ladung: Allgemeingüter |
|
| 23.05.1942 |
|
SAFAK |
40 |
682 |
|
PS |
|
TR |
|
SC--205 |
U |
SU |
Istanbul -- Burgas |
42.08 N / 27.54 O |
v. Zarewo |
Artillerie |
|
| 23.05.1942 |
|
V 1808 x
DORTMUND |
39,6 |
254 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
18.Vorpostenbootsflottille |
51.11 N / 02.45 O |
Hoofden |
Minensperre |
|
| 23.05.1942 |
|
x UK 242 ( NL ) |
k.A. |
55 |
|
x Fischkutter |
|
D |
|
|
|
Küstenbefehlshaber Pommern |
|
nw. Nimwarp |
Mine |
|
| *23.05.1942 |
|
YP--277 |
|
|
Bewacher |
|
USA |
|
|
|
|
ö. Hawaii, French Frigate Shoals, 850 km nö. Honolulu |
US Mine |
|
| 23.05.1942 |
|
AUGUST NEBELTHAU==KRD
417 |
16 |
|
24ts |
|
Seenotrettung |
|
D |
|
|
|
Kdo S+B / Cuxhaven |
53.57 N / 08.40 O |
Nordsee |
Mine, gehoben, eingeschleppt zum Ausschlachten |
|
| 24.05.1942 |
|
ANNA MAZARAKI |
128 |
5411 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
ON 94 ( 59 Schiffe ) |
|
East Bar, Sable Island |
Strandung |
|
| 24.05.1942 |
|
GONCALVES DIAS |
122,3 |
4996 |
|
Hog Islander |
|
BR |
|
U 502 |
U |
D |
Rio de Janeiro -- Pernambuco -- New Orleans |
16.09 N / 70 W |
Karibik,120 sm sö. Cabp Beata, Hispaniola |
torpediert den neutralen Dampfer, weil er bewaffnet und nicht gekennzeichnet war;Ladung:
Allgemeingüter und Kaffee |
|
| 24.05.1942 |
|
BEATRICE |
99,8 |
3451 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 558 |
U |
D |
Puerto Rico -- Pensacola |
17.21 N / 76.07 W |
34 sm n. Morant Point, Jamaica |
30 Schuß Artillerie, nachdem Torpedoversager; Ladung: 4500
Tonnen Rohzucker |
|
| 24.05.1942 |
|
HECTOR |
94,7 |
1828 |
|
Motorschiff |
|
NL |
|
U 103 |
U |
D |
New York -- Curacao |
20.03 N / 81.50 W |
60 sm nw. Grand Cayman Island |
Ladung: Zement, Maschinen, Dynamit, Lebensmittel,
Allgemeingüter, Rohre |
|
| 24.05.1942 |
|
BOR |
61,1 |
928 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
Delfzijl -- Oslo |
53.18 N / 01.09 O |
v. holl. Küste |
Mine |
|
| 24.05.1942 |
|
KOTOKU MARU |
23,5 ? |
103 ? |
|
Fischkutter |
|
J |
|
POMPANO |
U |
USA |
|
25.16 N / 122.41 O |
ö. Formosa |
Artillerie |
|
| 25.05.1942 |
|
PERSEPHONE |
142,7 |
8426 |
|
Tanker |
|
PA |
|
U 593 |
U |
D |
Aruba -- New York |
39.44 N / 73.53 W |
v. Barnegat Light, v. New Jersey |
Ladung: 80000 Barrel Rohöl, in Flachwasser gesunken,
auseinander gebrochen,Vorderteil geborgen, Totalverlust |
|
| 25.05.1942 |
|
ALCOA CARRIER |
122,2 |
5588 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 103 |
U |
D |
Mobile,AL -- Kingston |
18.45 N / 79.50 W |
Karibik |
Ladung: 6500 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 25.05.1942 |
|
SHOKA MARU |
108,9 |
4467 |
|
TT |
|
J |
|
TAUTOG |
U |
USA |
|
04.07 N / 143.32 O |
385 miles sw. Ulithi, Karolinen |
1 Torpedotreffer |
|
| 25.05.1942 |
|
EMMY |
113,7 |
3895 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
ON 94 ( 59 Schiffe ) |
46.08 N / 59.21 W |
Morien Bay, Cape Breton Islands |
Strandung, Totalverlust |
|
| 25.05.1942 |
|
KITAKATA MARU |
87,4 |
2380 |
|
AK |
|
J |
|
DRUM |
U |
USA |
|
34 N / 129 O |
ö. Nojimasaki |
1 Torpedotreffer |
|
| *25.05.1942 |
|
DUCA DEGLI
ABRUZZI |
95,2 |
2315 |
|
Fruchtschiff |
|
I |
|
|
|
|
12.16 S / 49.17 O |
Diego Suarez, Madagaskar |
|
|
| 25.05.1945 |
|
TOKYO MARU |
60,3 |
902 |
|
Tanker |
|
J |
|
POMPANO |
U |
USA |
|
27.03 N / 127.03 O |
wnw. Naha |
1 Torpedotreffer, explodiert |
|
| 25.05.1942 |
|
ASAHI 01.03 |
129,6 |
|
11141ts |
|
WerkstattS |
|
J |
|
SALMON |
U |
USA |
Singapur -- Kure ( 2 Schiffe ) |
09.37 N / 109.50 O |
50 sm sw. Cap Padaran |
2 Torpedotreffer |
|
| 26.05.1942 |
|
POLYPHEMUS |
136,5 |
6269 |
|
PS Frachter |
|
NL |
|
U 578 |
U |
D |
Sydney,AUS -- Panama - -Hailfax -- UK |
38.12 N / 63.22 W |
300 sm nnw. Bermuda |
Ladung: 5900 Tonnen Weizen und Wolle |
|
| 26.05.1942 |
|
SYROS |
120,6 |
6191 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 703 |
U |
D |
PQ 16 ( 86 Schiffe ) |
72.35 N / 05.30 O |
200 sm sö. Bäreninsel |
Ladung: Kriegsmaterial, inklusive Munition |
|
| 26.05.1942 |
|
CARRABULLE |
119 |
5030 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 106 |
U |
D |
New Orleans -- San Juan, Puerto Rico |
26.18 N / 89.21 W |
Golf von Mexiko, 155 sm s. Mississippi-Delta |
Torpedos, Artillerie; Ladung: 42300 Barrel von Flüssigasphalt |
|
| 26.05.1942 |
|
VARDÖ |
68,4 |
860 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
|
|
|
b. Murmansk |
Landartillerie |
|
| 26.05.1942 |
|
EDDY |
26 |
195 |
|
Drifter |
|
GB |
|
S |
Schnellboot |
D |
|
35.53 N / 14.31 O |
La Valetta, Malta |
Minenfeld "MT 24
" |
|
| 26.05.1942 |
|
No.
916 |
19,3 |
|
12ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
b. Kronstadt |
dt. Luftangriff |
|
| 27.05.1942 |
|
ATHELKNIGHT |
145 |
8940 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 172 |
U |
D |
x OS 28 ( 51 Schiffe ) |
27.50 N / 46 W |
sö. Bermuda |
Torpedos, Artillerie |
|
| 27.05.1942 |
|
EMPIRE LAWRENCE |
129,3 |
7547 |
|
KTPS |
|
GB |
|
|
|
PQ 16 ( 86 Schiffe ) |
|
sö. Bäreninsel |
dt. Flugzeuge |
|
| 27.05.1942 |
|
EMPIRE PURCELL |
131,5 |
7049 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
PQ 16 ( 86 Schiffe ) |
74 N / 26.08 O |
sö. Bäreninsel |
dt. Flugzeuge |
|
| 27.05.1942 |
|
ALAMAR |
121,9 |
5689 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
PQ 16 ( 86 Schiffe ) |
73.57 N / 25 O |
170 sm n. Nordkap |
dt. Bomber, Ladung: Munition, Lebensmittel,Trucks, Panzer |
|
| 27.05.1942 |
|
MORMASCUL |
125,1 |
5481 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
PQ 16 ( 86 Schiffe ) |
74 N / 20 O |
sö. Bäreninsel |
dt. Bomber, Ladung: Trucks, Panzer, Munition |
|
| 27.05.1942 |
|
LOWTHER CASTLE |
138,5 |
5171 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
PQ 16 ( 86 Schiffe ) |
|
30 sm osö. Bäreninsel |
dt. Flugzeuge |
|
| 27.05.1942 |
|
HAMLET |
124,6 |
6578 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 753 |
U |
D |
Beaumont,TX -- Liverpool |
28.32 N / 91.30 W |
115 sm s. Southwest Passage, Mississippi-Delta |
Ladung: 8900 Tonnen Rohöl |
|
| 27.05.1942 |
|
ENSEIGNE MAURICE
PRECHAC |
110,6 |
4578 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
37.55 N / 23.40 W |
v. Azoren |
leck gesprungen, gesunken |
|
| 27.05.1942 |
|
ARCTIC PIONEER ( H
462 ) ( FY 164 ) n e u |
50,6 |
532 |
|
UJ Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
50.41 N / 01.01 W |
v. Portsmouth, Coves Road |
dt. Bomber oder durch
Kollision mit BB KING GEORGE V |
|
| 27.05.1942 |
|
|
60 |
482 |
|
Kriegsschiff |
|
NL |
|
|
|
|
52.03 N / 04.04 O |
|
| 27.05.1942 |
|
FITZROY ( J 03 ) |
70,5 |
|
710ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
|
|
4th( ? ) Minesweeping Flottilla |
52.38 N / 02.47 O |
40 sm ö. Great Yarmouth |
brit. Mine |
|
| 28.05.1942 |
|
U 568 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
ERIDGE, HERO, HURWORTH |
Zerstörer |
GB |
AT 47 |
32.42 N / 24.53 O |
v. Sollum / Mittelmeer |
nach 15 ( ! ) stündiger Verfolgungsjagd mit Wasserbomben nach
Verbrauch der Batterien zum Auftauchen gezwungen, dann selbst versenkt |
|
| 28.05.1942 |
|
MENTOR |
138,9 |
7383 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 106 |
U |
D |
New Ortleans -- Kapstadt -- Bombay |
24.11 N / 87.02 W |
n. Cabo Catoche |
Ladung: 4600 Tonnen Kriegsmaterial, 3600 Tonnen
Nachschubgüter, 400 Tonnen Schwefel |
|
| 28.05.1942 |
|
ALCOA PILGRIM |
127,4 |
6759 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 502 |
U |
D |
Port of Spain -- Mobile,AL |
16.28 N / 67.37 W |
150 sm s. Mona-Passage |
Ladung: 9500 Tonnen Bauxiterz, sinkt in 90 ( ! ) Sekunden |
|
| 28.05.1942 |
|
NEW JERSEY |
127,1 |
6414 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 103 |
U |
D |
Baltimore -- Norfolk -- Aruba |
18.32 N / 82.28 W |
90 sm sw. Grand Cayman Island |
Torpedos, Artillerie |
|
| 28.05.1942 |
|
CITY OF JOLIET |
125,6 |
6167 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
PQ 16 ( 86 Schiffe ) |
73.50 N / 26.06 O |
Murmansk |
dt. Bomber |
|
| 28.05.1942 |
|
YORKMOOR |
117,8 |
4457 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 506 |
U |
D |
St. Thomas -- New York |
29.30 N / 72.29 W |
300 sm nö. Bahamas |
Artillerie; Ladung: 6700 Tonnen Bauxit |
|
| 28.05.1942 |
|
GANGES MARU |
105,2 |
4382 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
SALMON |
U |
USA |
|
09 N / 111 O |
250 miles ssö. Cam Ranh Bay |
2 Torpedotreffer |
|
| 28.05.1942 |
|
JACK |
76,6 |
2622 |
|
Transporter |
|
USA |
|
U 558 |
U |
D |
Puerto Rico -- New Orleans |
17.36 N / 74.42 W |
100 sm sö. Port Salut, Haiti |
Ladung: Zucker |
|
| 28.05.1942 |
|
POSEIDON |
94 |
1928 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 155 |
U |
D |
Demerara -- Port of Spain -- New York |
14.35 N / 58.19 W |
b. Barbados |
|
|
| 28.05.1942 |
|
NORMAN PRINCE |
96,1 |
1913 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 156 |
U |
D |
Liverpool -- Kolumbien -- St. Lucia |
14.40 N / 62.15 W |
60 sm w. St. Lucia |
|
|
| 28.05.1942 |
|
TINDEFJELL == Sperrbrecher 174 |
76,4 |
1337 |
|
Spb / SeS |
|
D |
|
|
|
|
51.03 N / 02.09 O |
v. Dünkirchen w. Tonne 1 |
Mine, auf Strand gesetzt, Totalverlust |
|
| 28.05.1942 |
|
M 3837 x M 3236 x PRAUST x BASTIANA |
28,2 |
141 |
|
HMs |
|
D |
|
RHEINTANK 4 |
Tanker |
D |
38.Minensucher-Flottille |
51.16 N / 04.20 O |
Antwerpen |
Kollision |
|
| 28.05.1942 |
|
KOREDZI x
No. 8
|
|
|
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
Ladoga-See |
dt. Flugzeuge |
|
| 28.05.1942 |
|
CARMEN NINA |
|
70 |
|
Segelboot |
|
CDN |
|
|
|
|
Sheet Harbour |
Strandung |
|
| 29.05.1942 |
|
EMANUELE PESSAGNO ( PS
) |
108 |
|
1917ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
TURBULENT |
U |
GB |
27 / 0430 ( 3 Schiffe ) / 16.ZerstörerGeschwader |
32.07 N / 19.28 O |
78 sm nw. Bengasi; Bengasi -- Brindisi |
|
| 29.05.1942 |
|
CAPO ARMA |
110,8 |
3172 |
|
Dampfer |
|
I |
|
TURBULENT |
U |
GB |
27 / 0250 ( 3 Schiffe ) |
32.07 N / 19.28 O |
70 sm nw. Bengasi; Bengasi -- Brindisi |
|
|
| 29.05.1942 |
|
CHARLBURY |
126,9 |
4836 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
BARBARIGO |
U |
I |
x ON 93 ( 31 Schiffe ) |
06.22 S / 29.44 W |
Liverpool -- Buenos Aires |
Torpedos, Artillerie; Ladung: Kohle |
|
| 29.05.1942 |
|
SULINA |
116 |
3495 |
|
VTS |
|
RO |
|
A--3 |
U |
SU |
|
46.31 N / 30.52 O |
Boje 17 n. Bugaz |
|
|
| 29.05.1942 |
|
WESTERN HEAD |
76,6 |
2599 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 107 |
U |
D |
Port Antonio -- Kingston -- Sydney,NS |
19.57 N / 74.18 W |
Windward-Passage; 50 miles ö. Guantanamo Bay, Kuba |
Ladung: Zucker |
|
| 29.05.1942 |
|
TATSUFUKU MARU |
82,9 |
1946 |
|
AK |
|
J |
|
SEAL, SWORDFISH |
U |
USA |
Sasebo -- Niederl. Ost-Indien |
07.33 N / 116.18 O |
Balbac-Strait, n. Borneo |
insgesamt 3 Torpedotreffer,
explodiert, sinkt in 2 Minuten |
|
| 29.05.1942 |
|
NIELS R.
FINSEN
|
84 |
1850 |
|
Dampfer |
|
DK |
|
|
|
|
w. Borkum |
brit. Flugzeuge |
|
| 29.05.1942 |
|
ALLISTER |
82,5 |
1597 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 504 |
U |
D |
Kingston -- Tampa |
18.23 N / 81.13 W |
54 sm s. Grand Cayman Island |
Ladung: 500 Tonnen Bananen |
|
| 29.05.1942 |
|
VIRIATO == Sperrbrecher 150 |
k.A. |
750 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug |
53.27 N / 05.49 O |
n. Ameland |
FliBo und Mine |
|
| 29.05.1942 |
|
V 1103 x
NORDKAP / PG 376 |
45 |
286 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug / 11.Vorpostenb.Fl. |
53.37 N / 05.46 O |
n. Ameland |
3 FliBo |
|
| 29.05.1942 |
|
HUDAVENDIGAR |
|
98 |
|
Küstensegler |
|
TR |
|
SC--214 |
U |
SU |
|
41.50 N / 28.14 O |
v. Inada |
Rammung |
|
| 29.05.1942 |
|
SP--215 |
|
|
|
Motorschoner |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Feldartillerie |
|
| 29.05.1942 |
|
SP--218 |
|
|
|
Motorschoner |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Feldartillerie |
|
| 30.05.1942 |
|
ATSUTA MARU |
140,3 |
7983 |
|
TT / PS |
|
J |
|
POMPANO |
U |
USA |
No. 119 ( 2 Schiffe ) |
26.08 N / 128.48 O |
Mutsure -- Mako |
2 Torpedotreffer |
|
| 30.05.1942 |
|
BRITISH LOYALTY |
140 |
6993 |
|
Tanker |
|
GB |
|
I--20 |
U |
J |
|
12.16 S / 49.17 O |
Diego Suarez / Madagaskar |
von I-20 Klein-U-Boot
ausgesetzt, Tanker auf Grund,später gehoben |
|
| 30.05.1942 |
|
ALCOA SHIPPER |
122,2 |
5491 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 404 |
U |
D |
Port of Spain -- New York |
37.49 N / 65.15 W |
500 sm ö. Cape Charles, Virginia, USA |
Ladung: 8300 Tonnen Bauxit-Erz |
|
| 30.05.1942 |
|
VARMDÖ |
97,2 |
2956 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
Vasteras -- Rotterdam |
|
v. Terschelling |
brit. Flugzeuge; Ladung: Erz |
|
| 30.05.1942 |
|
BAGHDAD |
96,1 |
2161 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 155 |
U |
D |
New York -- Pernambuco -- Bahia |
14.15 N / 54.30 W |
300 sm ono. Barbados |
Ladung: Post |
|
| 30.05.1942 |
|
ORKAN x BALTONIA ( EST ) |
73,2 |
1905 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
54.11 N / 14.07 O |
Greifswalder Odde |
RAF-Minensperre |
|
| 30.05.1942 |
|
NIELS R.
FINSEN |
84 |
1850 |
|
Dampfer |
|
DK |
|
|
|
|
w. Borkum |
brit. Flugzeuge |
brit. Flugzeuge |
|
| 30.05.1942 |
|
SCHIRMECK == Sperrbrecher 166 |
82,3 |
1592 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
OBRA |
Schulschiff |
D |
|
54.28 N / 10.14 O |
Kiel Feuerschiff |
Kollision |
|
| 30.05.1942 |
|
BRAVO ( L 1 )
x JUNAK ( YU ) |
73,3 |
1570 |
|
Dampfer |
|
I |
|
PROTEUS |
U |
GB |
28 / 1030 ( 3 Schiffe ) |
32.21 N / 18.54 O |
v. Bengasi; Tripolis -- Bengasi |
|
|
| 30.05.1942 |
|
LIVERPOOL PACKET |
75,7 |
1188 |
|
PS Frachter |
|
CDN |
|
U 432 |
U |
D |
New York -- Halifax |
43.20 N / 66.20 W |
15 sm w. Seal Island, Neuschottland |
Ladung: Allgemeingüter und Versorgungsgüter für US Army in
Neufundland |
|
| 30.05.1942 |
|
CHARLES RIBIERE |
51,8 |
462 |
|
Tonnenleger |
|
F |
|
|
|
|
w. Tonne Talais, Gironde |
nach Minentreffer auf Strand gesetzt |
|
| 30.05.1942 |
|
EDMOND RENE |
39,2 |
288 |
|
Fischkutter |
|
F |
|
|
|
|
v. Boulogne |
??? |
|
| 30.05.1942 |
|
ST. ANGELO |
23,8 |
|
150ts |
|
Schlepper |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
|
35.53 N / 14.31 O |
La Valetta, Malta |
Minenfeld MT--24 |
|
| 30.05.1942 |
|
M 17 b |
12,5 |
|
46ts |
|
Klein-Uboot |
|
J |
|
|
|
|
12.16 S / 49.17 O |
Diego Suarez, Madagaskar |
|
|
| *31.05.1942 |
|
M 16 b |
12,5 |
|
46ts |
|
Klein-Uboot |
|
J |
|
|
|
|
12.16 S / 49.17 O |
Diego Suarez, Madagaskar |
|
|
| *31.05.1942 |
|
M 20 b |
12,5 |
|
46ts |
|
Klein-Uboot |
|
J |
|
|
|
|
12.16 S / 49.17 O |
Diego Suarez, Madagaskar |
|
|
| 31.05.1942 |
|
Ha |
23,9 |
|
46ts |
|
Klein-Uboot |
|
J |
|
|
|
|
33.40 S / 151.23 O |
v. Sydney |
|
|
| 31.05.1942 |
|
Ha 14 |
23,9 |
|
46ts |
|
Klein-Uboot |
|
J |
|
|
|
|
33.40 S / 151.23 O |
v. Sydney |
im Netz verfangen und selbst gesprengt |
|
| 31.05.1942 |
|
KUTTABUL |
55,7 |
447 |
|
Depotschiff |
|
AUS |
|
I--22 |
U |
J |
|
Garden-Island, Sydney Hafen |
mit KU Ha--17 in den
Hafen eingedrungen |
|
| 31.05.1942 |
|
Ha
17 == M 24 |
23,9 |
|
46ts |
|
Klein-Uboot |
|
J |
|
|
|
|
33.40 S / 151.23 O |
v. Sydney |
|
|
| 31.05.1942 |
|
Ha 21 |
23,9 |
|
46ts |
|
Klein-Uboot |
|
J |
|
|
|
|
33.40 S / 151.23 O |
v. Sydney |
beim Eindringen in den Hafen Probleme beim Tauchen, an die
Oberfläche gekommen, Artillerietreffer, gesunken |
|
| 31.05.1942 |
|
DINSDALE ( X 106 ) |
142,1 |
8214 |
|
Tanker |
|
GB |
|
CAPPELLINI |
U |
I |
|
00.45 S / 29.50 W |
ssw. St. Paul Rocks, nö. Recife, Brasilien |
|
|
| 31.05.1942 |
|
GINO ALLEGRI |
141,2 |
6835 |
|
Dampfer |
|
I |
|
TAKU, PROTEUS |
U |
GB |
29 / 1345 |
32.31 N / 18.36 O |
v. Bengasi; Brindisi -- Tripolis |
|
|
| 31.05.1942 |
|
BUSHRANGER |
115 |
4536 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 107 |
U |
D |
Paramaribo -- St.Thomas -- New York |
18.15 N / 81.25 W |
Karibik, 62 sm s. Grand Cayman Island |
2 Torpedotreffer; Ladung:Bauxit |
|
| 31.05.1942 |
|
FRED W. GREEN |
77,3 |
2292 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 506 |
U |
D |
New York -- Bermuda -- Freetown |
30.20 N / 62 W |
180 sm sö. Bermudas |
Artillerie, Ladung: militärische Ladung, inklusive LKW |
|
| 31.05.1942 |
|
SHUNSEI MARU No. 5 |
|
92 |
|
HUJ |
|
J |
|
SILVERSIDES |
U |
USA |
|
31.38 N / 133.45 O |
v. Murotosaki |
Artillerie |
|
| 31.05.1942 |
|
MAHBUBDIHAN |
|
85 |
|
Küstensegler |
|
TR |
|
SC--214 |
U |
SU |
|
41.59 N / 26.16 O |
Kap Stefanos |
Artillerie |
|
| 31.05.1942 |
|
BARBARA FOSS x
WEGO |
|
|
Schlepper |
|
USA |
|
|
|
Port Angeles -- Seattle |
|
s. Pt. Wilson, Washington, USA |
Generatorenbrand |
|
| 31.05.1942 |
|
AMICITIA x
STOLZENFELS |
77,5 |
|
PS |
|
NL |
|
|
|
|
Köln |
Luftangriff |
|
| 00.06.1942 |
|
LCA 138 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 01.06.1942 |
|
WESTMORELAND |
150,9 |
9001 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 566 |
U |
D |
Wellington,NZ -- Panama -- UK |
35.55 N / 63.35 W |
215 sm nnö. Bermudas |
Torpedos, Artillerie; Ladung: Lebensmittel, Wolle, Post,
Gefrier-und Allgemeingüter |
|
| 01.06.1942 |
|
EMPIRE STARLIGHT |
131,2 |
6850 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
|
68.58 N / 33.02 O |
Murmansk |
dt. Flugzeuge |
|
| 01.06.1942 |
|
ALEGRETE |
119,5 |
5970 |
|
PS |
|
BR |
|
U 156 |
U |
D |
Para, Brasilien -- New Orleans |
13.40 N / 61.30 W |
26 sm w. St. Lucia |
Ladung: Allgemeingüter |
|
| 01.06.1942 |
|
KOFUKU MARU |
117,4 |
5822 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
16.46 N / 96.18 O |
v. Rangoon, Burma |
US Bomber |
|
| 01.06.1942 |
|
WEST NOTUS |
125,2 |
5492 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 404 |
U |
D |
Buenos Aires -- Trinidad -- New York |
34.10 N / 68.20 W |
350 sm osö. Cape Hatteras, North Carolina |
Sprengpatronen; Ladung: Leinsamen |
|
| 01.06.1942 |
|
ILLINOIS |
125,1 |
5447 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 159 |
U |
D |
Colombo -- Kapstadt -- Baltimore |
24 N / 60 W |
400 sm nw. Puerto Rico |
Ladung: 8000 Tonnen Manganerz; 2 Torpedotreffer, sinkt in 40
Sekunden |
|
| 01.06.1942 |
|
TRITON |
90,7 |
2078 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 558 |
U |
D |
Demarara -- Trinidad
-- New York |
26 N / 59.34 W |
470 sm sö. Bermuda |
Artillerie; Ladung: 3100 Tonnen Bauxit und Bauholz |
|
| 01.06.1942 |
|
HAMPTON ROADS |
77,2 |
2689 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 106 |
U |
D |
Tampa -- San Juan |
22.45 N / 85.13 W |
|
Ladung: 3600 Tonnen Phosphat-Gestein |
|
| 01.06.1942 |
|
MALMÖ |
|
|
|
Dampfer |
|
D ? |
|
|
|
|
55.32 N / 12.44 O |
|
|
| 01.06.1942 |
|
LE VENT |
40,4 |
345 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
|
|
| 01.06.1942 |
|
DW 04
x FLAMINGO |
29,3 |
165 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
|
b. Le Havre |
FliBo |
|
| 01.06.1942 |
|
PILO 8 |
|
20 |
|
Schlepper |
|
I |
|
|
|
|
zw. Tripolis u. Bengasi |
|
|
| 01.06.1942 |
|
PiLb 8 / WESPE |
15 |
|
29ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
Bau-Bataillon 85 |
|
zw. Tripolis u. Bengasi |
|
| *02.06.1942 |
|
U 652 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
U 81 |
U |
D |
Pola -- Nordafrika ( Patrouille ) |
31.55 N / 25.113 O |
Bucht v. Sollum, nw. Sisi-Barani, Mittelmeer |
nach FliBo-Beschädigung manövrierunfähig und selbst versenkt |
|
| 02.06.1942 |
|
BERGANGER |
139,1 |
6826 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 578 |
U |
D |
Buenos Aires -- Santos -- Boston -- New York |
39.25 N / 69.50 W |
195 sm oso. New York |
Allgermeingüter,
incl. 48.000 Säcke Kaffee, 1000 bales of linters and 1138 long tns sunflower
seeds |
|
| 02.06.1942 |
|
MATTAWIN |
123,8 |
6919 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 553 |
U |
D |
New York --
Kapstadt-- Alexandria |
40.14 N / 66.01 W |
190 sm osö. Nantucket Feuerschiff |
Ladung: 7000 Tonnen Militärgüter |
|
| 02.06.1942 |
|
KNOXVILLE CITY |
129,4 |
5686 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 158 |
U |
D |
New York -- Trinidad -- Suez |
21.15 N / 83.50 W |
50 sm sö. Cape Corrientes, Kuba |
Ladung: 7500 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 02.06.1942 |
|
REINE MARIE
STEWART |
66,5 |
1087 |
|
Segelschiff |
|
PA |
|
DA VINCI |
U |
I |
New York -- Lorenco Marques |
07.16 N / 13.20 W |
40 sm sw. Freetown |
Torpedos, Artillerie, 4-Mast-Schoner |
|
| 02.06.1942 |
|
CITY OF BREMEN |
70,1 |
903 |
|
PS Frachter |
|
IRL |
|
|
|
Lissabon -- Dublin |
|
Golf v. Biskaya |
dt. Flugzeuge; Ladung: Getreide |
|
| 02.06.1942 |
|
MIKHAIL GROMOV |
58 |
836 |
|
Tanker |
|
SU |
|
|
|
Tuapse -- Sevastopol |
43.55 N / 34.08 O |
40 miles s. Jalta |
dt. Torpedoflugzeuge |
|
| 02.06.1942 |
|
V 1510 x
UNITAS 6 |
44,4 |
341 |
|
x Whaler |
|
D |
|
|
|
15.Vorpostenboot-Flottille |
49.56 N / 01.05 W |
Einfahrt Dieppe |
auf Wrack aufgelaufen |
|
| 02.06.1942 |
|
KAYNARCA |
|
100 |
|
Küstensegler |
|
TR |
|
SC--214 |
U |
SU |
|
41.59 N / 26.16 O |
Kap Stefanos |
Rammung |
|
| 02.06.1942 |
|
TANA
|
|
|
|
Motorboot |
|
N |
|
|
|
|
Vardö |
russ. Flugzeuge |
|
| 03.06.1942 |
|
STEEL WORKER |
134,8 |
5686 |
|
AK |
|
USA |
|
|
|
PQ 16 ( 86 Schiffe ) |
68 N / 32 O |
Murmansk, Kolabucht |
dt. Flugzeuge, Mine; Ladung: Militärgüter, Munition,
Lebensmittel |
|
| 02.06.1942 |
|
CITY OF ALMA |
140 |
5446 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 172 |
U |
D |
Kapstadt -- Port of Spain -- Baltimore |
23 N / 62.30 W |
400 sm nö. San Juan, Puerto Rico |
Ladung: 7400 Tonnen Manganerz |
|
| 03.06.1942 |
|
COLDBROOK |
119 |
5010 |
|
HogIslander |
|
USA |
|
|
|
|
50.25 N / 146.20 W |
v. Middleton Island, Alaska |
Strandung, Totalverlust |
|
| 03.06.1942 |
|
IRON CHIEFTAIN |
123,4 |
4812 |
|
Erzfrachter |
|
AUS |
|
I--24 |
U |
J |
Newcastle, AUS -- Whyella |
33.47 S / 151.50 O |
27 miles ö. Sydney / Australien |
2 Torpedotreffer, sinkt in 5 min |
|
| 03.06.1942 |
|
ANNA |
76,2 |
1345 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 404 |
U |
D |
Norfolk -- St. Georges |
34.10 N / 68.22 W |
350 sm ö. Cape Hatteras |
wurde angegriffen, weil sie zackte und keine neutralen
Markierungen noch Lichter hatte bzw. setzte |
|
| 03.06.1942 |
|
|
|
400 |
|
Inselversorger |
|
J |
|
POMPANO |
U |
USA |
|
25.35 N / 141.12 O |
|
Artillerie |
|
| 03.06.1942 |
|
LILLIAN |
|
80 |
|
Segelboot |
|
USA |
|
U 156 |
U |
D |
Jamaica -- Trinidad |
12.25 N / 59.30 W |
|
Artillerie |
|
| 03.06.1942 |
|
BEN AND JOSEPHINE |
26 |
102 |
|
Fischkutter |
|
USA |
|
U 432 |
U |
D |
Glouchester,MA -- Sea Island |
42.30 N / 67.04 W |
170 sm ö. Thatchers Island |
Artillerie |
|
| 03.06.1942 |
|
AEOLUS |
18,9 |
41 |
|
Fischkutter |
|
USA |
|
U 432 |
U |
D |
Glouchester,MA -- Sea Island |
43.07 N / 66.51 W |
170 sm ö. Thatchers Island |
Artillerie |
|
| 03.06.1942 |
|
KINGFISHER |
|
|
|
Fischkutter |
|
USA |
|
|
|
|
v. Lasaw Island, Alaska |
kentert |
|
| 03.06.1942 |
|
BUNTING ( AMc--7 ) |
24,2 |
|
70ts |
|
Minensucher |
|
USA |
|
PC--569 |
UJ |
USA |
|
37.39 N / 122.30 W |
San Francisco Bay, westl. Golden Gate Bridge |
Kollision |
|
| 03.06.1942 |
|
F 145 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Landungs-Flottille |
46.32 N / 31.15 O |
b. Karabuz / Schwarzes Meer; Ocakov -- Ak Metschet |
russ. Minensperre |
|
| 04.06.1942 |
|
KAGA
10.22 19.26 |
248 |
|
38200ts |
|
FT |
|
J |
|
YORKTOWN, ENTERPRISE |
FT |
USA |
2. Träger-Geschwader |
30.23 N / 179.17 W |
MIDWAY |
4 Bomben- und 1 Torpedotreffer |
|
| 04.06.1942 |
|
AKAGI
10.25 05.20 |
250 |
|
36500ts |
|
FT |
|
J |
|
YORKTOWN, ENTERPRISE |
FT |
USA |
1. Träger-Geschwader |
30.30 N / 178.40 W |
MIDWAY |
3 Bombentreffer |
|
| 04.06.1942 |
|
SORYU
10.28 16.10 |
222 |
|
15900ts |
|
FT |
|
J |
|
YORKTOWN, ENTERPRISE, NAUTILUS |
FT ,U |
USA |
1. Träger-Geschwader |
30.38 N / 179.13 W |
MIDWAY |
3 Bomben- u. 3 Torpedotreffer |
|
| 04.06.1942 |
|
HÖEGH GIANT |
155 |
10990 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 126 |
U |
D |
Freetown -- Trinidad |
06.52 N / 42.43 W |
400 sm ö. Guiana |
4 Torpedos, Artillerie; ( versenkt bei 07.32 N / 44.36 W ) |
|
| 04.06.1942 |
|
KATHARINA
DOROTHEA FRITZEN |
139,9 |
7843 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.48 N / 07.29 O |
b. Borkum |
Minensperre |
|
| 04.06.1942 |
|
TOYOHASHI MARU |
135,7 |
7031 |
|
AK |
|
J |
|
TRUSTY |
U |
GB |
|
07.14 N / 98.06 O |
v. Penang |
2 Torpedotreffer |
|
| 04.06.1942 |
|
M. F. ELLIOTT |
133,4 |
6940 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 502 |
U |
D |
Newport News -- Trinidad -- Caripito |
12.04 N / 63.49 W |
150 sm sw. Trinidad |
|
|
| 04.06.1942 |
|
REGINALDO GIULIANI |
141,2 |
6837 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
Taranto -- Bengasi ( 5 Schiffe ) |
|
130 sm nö. Bengasi |
brit. Torpedoflugzeuge |
|
| 04.06.1942 |
|
L. J. DRAKE |
132,7 |
6693 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 68 |
U |
D |
Aruba -- San Juan, Puerto Rico |
17.30 N / 68.20 W |
70 sm wsw Cabo Rojo, Puerto Rico |
explodiert, keine Überlebende; Ladung: 73000 Barrel Gasoline |
|
| 04.06.1942 |
|
NIDARNES |
76,6 |
2647 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 158 |
U |
D |
New Orleans -- Cristobal |
21.17 N / 85.07 W |
Straße von Yukatan, 36 sm sw. Cabo San Antonio, Kuba |
sinkt in 1 er Minute, Ladung: Kriegsgerät |
|
| 04.06.1942 |
|
GEMSTONE |
130,5 |
4986 |
|
Frachter |
|
GB |
|
STIER |
Hilfskreuzer |
D |
Durban -- Kapstadt -- Baltimore |
01.52 N / 26.38 W |
M-Atlantik, 150 sm onö. St.Peter and Paul Rocks |
Ladung: Manganerz |
|
| 04.06.1942 |
|
IRON CROWN |
101 |
3353 |
|
Frachter |
|
AUS |
|
I--27 |
U |
J |
Whyella -- Newcastle, AUS |
38.17 S / 149.44 O |
v. Cape Howe, Victoria,44 sm ssw. Gabo Island, Australien |
beladen mit Magnesiumerz, sinkt in 1 er ( ! ) min |
|
| 04.06.1942 |
|
NORTHWESTERN |
102,5 |
3094 |
|
Stationschiff |
|
USA |
|
|
|
|
Dutch Harbor, Aleuten |
jap. Bomber, in Brand gerworfen |
|
| 04.06.1942 |
|
VELMA LYKES |
79,6 |
2572 |
|
AK |
|
USA |
|
U 158 |
U |
D |
Galveston -- Cristobal |
21.21 N / 86.36 W |
s. Yucatan Channel |
|
|
| 04.06.1942 |
|
COCKER x KOS
XIX |
38,3 |
305 |
|
x Whaler |
|
GB |
|
S 57 |
Schnellboot |
D |
TA 47 |
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk |
|
|
| 04.06.1942 |
|
HS 36 x
HF 325 == EMIL WIESE |
20,5 |
52 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Kanalküste |
|
Kanalküste |
FliBo |
|
| 05.06.1942 |
|
HIRYU
17.00 9.00 |
223 |
|
15900ts |
|
FT |
|
J |
|
HORNET, ENTERPRISE |
FT |
USA |
2. Träger-Geschwader |
31.38 N / 178.51 W |
MIDWAY |
4 Bombentreffer |
|
| 05.06.1942 |
|
MIKUMA |
191 |
|
12000ts |
|
Schwerer K |
|
J |
|
HORNET, ENTERPRISE |
FT |
USA |
7.Kreuzer-Geschwader |
29.20 N / 173.30 O |
500 sm wsw. Midway |
insgesamt 5 Bombentreffer, mitgeführte Torpedos entzünden sich |
|
| 05.06.1942 |
|
ELYSIA |
134,4 |
6757 |
|
PS |
|
GB |
|
AIKOKU MARU,
HOKOKU MARU |
Hilfskreuzer |
J |
|
27.19 S / 37.01 O |
s. Mozambique-Strait |
|
|
| 05.06.1942 |
|
JOHNSTOWN |
133,5 |
5086 |
|
Frachter |
|
PA |
|
I--20 |
U |
J |
Karachi -- Lorenco Marques -- USA |
13.12 S / 42.06 O |
150 sm nö. Mozambique-City, Straße v. Mozambique |
|
|
| 05.06.1942 |
|
DELFINA |
97,8 |
3480 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 172 |
U |
D |
San Juan, Puerto Rico -- Charleston,SC |
20.20 N / 67.07 W |
100 sm n. San Juan |
Ladung: Rohzucker |
|
| 05.06.1942 |
|
ATLANTIC GULF |
76,6 |
2639 |
|
Frachter |
|
PA |
|
I--10 |
U |
J |
|
21.03 S / 37.36 O |
350 miles ö. Beira, Mozambique |
Torpedos, Artillerie |
|
| 05.06.1942 |
|
MELVIN H. BAKER |
122,3 |
4999 |
|
Frachter |
|
USA |
|
I--10 |
U |
J |
Bombay -- Kapstadt -- New York |
21.44 S / 36.38 O |
22 sm v. Mozambique |
Ladung: Manganerz, Jute |
|
| 05.06.1942 |
|
SONJA MAERSK |
81,4 |
1909 |
|
Frachter |
|
DK |
|
|
|
ON 96 ( 52 Schiffe ) |
44.29 N / 63.32 W |
10 miles s. Halifax Harbour, Nova Scotia, Kanada |
Strandung im Nebel |
|
| 05.06.1942 |
|
MARIA DA GLORIA |
37,5 |
320 |
|
Segelboot |
|
P |
|
U 94 |
U |
D |
Lissabon -- Fischgründe Grönland |
50.14 N / 39.12 W |
|
Artillerie, keine Neutralitätsmarkierung trotz Einfahrens in
Blockadegebiet |
|
| 05.06.1942 |
|
SALLY |
31,2 ? |
150 |
|
Segelboot |
|
HON |
|
U 159 |
U |
D |
|
16.45 N / 70.15 W |
Karibik, s. Haiti |
Artillerie |
|
| 05.06.1942 |
|
HS 167 x
PASSEREAU ( F ) |
30,8 |
137 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Kanalküste |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
2 FliBo, gehoben wieder in Fahrt |
|
| 05.06.1942 |
|
SUMIYOSHI MARU No. 8 |
27,2 |
131 |
|
Vorpostenboot |
|
J |
|
POMPANO |
U |
USA |
|
25.04 N / 143.02 O |
|
Artillerie |
|
| 05.06.1942 |
|
SP--35 |
|
|
|
Cutter |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Feldartillerie |
|
| 05.06.1942 |
|
|
|
|
Schlepper |
|
U 69 |
U |
D |
|
EE |
|
versenkt einen kleinen verlassenen Schlepper mit Artillerie |
|
| 06.06.1942 |
|
C. O.
STILLMAN |
178,1 |
13006 |
|
Tanker |
|
PA |
|
U 68 |
U |
D |
Aruba -- New York |
17.33 N / 67.55 W |
48 sm sw. Puerto Rico |
2 Torpedos, sinkt in 22 ( !! ) min ; Ladung: 125800 Barrel Öl |
|
| 06.06.1942 |
|
STANVAC CALCUTTA |
152,8 |
10170 |
|
Tanker |
|
PA |
|
STIER |
Hilfskreuzer |
D |
Montevideo--Caripito, Venezuela--Trinidad |
05 S / 28 W |
M-Atlantik, 250 sm v. brasil. Küste |
|
|
| 06.06.1942 |
|
SUSAK |
118,6 |
3889 |
|
Frachter |
|
YU |
|
I--16 |
U |
J |
|
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 06.06.1942 |
|
HAMMAN ( DD 412 ) |
105,8 |
|
1720ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
I--168 |
U |
J |
Desron 2 |
30.36 N / 176.34 W |
MIDWAY |
neben YORKTOWN liegend; nach Torpedotreffer Explosion der
Wasserbomben |
|
| 07.06.1942 |
|
YORKTOWN ( CV 8 ) 02.00
14.10 11.50 |
247 |
|
25500ts |
|
FT |
|
USA |
|
HIRYU, I--168 |
FT ,U |
J |
Task Force 17 |
30.36 N / 176.34 W |
MIDWAY |
3 Bombentreffer, 4 Torpedotreffer |
|
| 07.06.1942 |
|
GANNET ( AVP 8 ) 07.42
07.46 |
53 |
|
840ts |
|
Ftd |
|
USA |
|
U 653 |
U |
D |
alliierter Suchkonvoi ( 2 Schiffe ) |
35.50 N / 65.38 W |
s. Bermudas |
sinkt in 4 Minuten, war auf der Suche nach der WESTMORELAND |
|
| 07.06.1942 |
|
VENIERO |
73 |
|
956ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
|
s. Balearen |
brit. Flugboot |
|
| 07.06.1942 |
|
GEORGE CLYMER |
134,5 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
MICHEL |
Hilfskreuzer |
D |
Portland -- Panamakanal -- Kapstadt |
14.49 S / 18.30 W |
500 sm w. Ascension |
war mit Maschinenschaden liegengeblieben, LS ESAU schießt 2 Torpedos, die treffen;
Ladung: 24 Flugzeuge |
|
| 07.06.1942 |
|
CASTILLA |
104,3 |
3910 |
|
Frachter |
|
HON |
|
U 107 |
U |
D |
Mobile -- Kingston, Jamaica |
20.15 N / 83.18 W |
Karibik 40 sm sö.Cabo Corrientes, Kuba |
|
|
| 07.06.1942 |
|
HERMIS x
ADA O ( I ) |
113,8 |
5234 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 158 |
U |
D |
New Orleans -- Tampa -- Panama -- La Guaira |
23.08 N / 84.42 W |
|
Ladung: 5000 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 07.06.1942 |
|
EDITH |
99,8 |
3382 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 159 |
U |
D |
Tampa -- Honduras -- Puerto Rico |
14.33 N / 74.35 W |
210 sm nw. Punta Gallinas, Kolumbien |
Ladung: 1700 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 07.06.1942 |
|
CHILE |
129,6 |
6956 |
|
Frachter |
|
GB |
|
DA VINCI |
U |
I |
Calcutta -- Kapstadt -- Liverpool |
04.17 N / 13.48 W |
|
Ladung: Baumwolle, Erdnüsse |
|
| 07.06.1942 |
|
COAST TRADER |
106,9 |
3286 |
|
Frachter |
|
USA |
|
I--26 |
U |
J |
|
48.15 N / 125.40 W |
35 miles sw. Cape Flattery, WA |
Torpedos, Artillerie |
|
| 07.06.1942 |
|
JOAO PESSOA |
107,3 |
3032 |
|
PS Frachter |
|
D |
|
|
|
|
2 m v. San Sebastian, Spanien |
auf Felsen gelaufen |
|
| 07.06.1942 |
|
|
|
|
Kleinsegler |
|
TR |
|
CORALLO |
U |
I |
|
v. Tunis |
|
|
| 08.06.1942 |
|
PLEASANTVILLE |
119,4 |
4549 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 135 |
U |
D |
New York -- Kapstadt -- Alexandria |
34.12 N / 68 W |
180 sm nw. Bermudas |
2 Torpedotreffer, Ladung : Kriegsmaterial für den Mittl. Osten
und 2 Lokomotiven |
|
| 08.06.1942 |
|
SICILIAN |
82,9 |
1654 |
|
Motorschiff |
|
USA |
|
U 172 |
U |
D |
New Orleans -- Kingston -- San Juan |
17.30 N / 71.20 W |
10 sm s. Cape Beata, Hispaniola |
Allgemeingüter, inklusive Bier, Lebensmittel |
|
| 08.06.1942 |
|
TELA |
108,9 |
3901 |
|
Frachter |
|
HON |
|
U 504 |
U |
D |
New Orleans -- Panama -- Costa Rica |
18.15 N / 85.20 W |
135 sm n. Cabo Camaron, Honduras |
sinkt in 5 Minuten |
|
| 08.06.1942 |
|
SOUTH AFRICA |
147,7 |
9234 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 128 |
U |
D |
Aruba -- Curacao -- Freetown |
12.47 N / 49.44 W |
400 sm ö. Trinidad |
2
Torpedos, sinkt in 2 ( ! ) min, Ladung: 9614 tons of lube destilate and 4146
tons of diesel oil |
|
| 08.06.1942 |
|
ROSENBORG |
77,5 |
1512 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 504 |
U |
D |
Trinidad -- Mobile,AL |
18.47 N / 85.05 W |
ö. Yukatan-Halbinsel |
Artillerie, Ladung: 1950 Tonnen Bauxit |
|
| 08.06.1942 |
|
SUWIED |
98,8 |
3249 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 107 |
U |
D |
Georgetown -- Kingston -- Mobile |
20 N / 84.48 W |
140 sm sö. Cozumel Insel |
Ladung: 4900 Tonnen Bauxiterz |
|
| 08.06.1942 |
|
TARONGA==Sperrbrecher 15 |
148 |
7003 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
|
Elbmündung |
FliBo, auf Strand gesetzt und ausgebrannt |
|
| 08.06.1942 |
|
WILFORD |
88,3 |
2158 |
|
Frachter |
|
N |
|
I--18 |
U |
J |
|
20.27 S / 36.47 O |
Indik, Mozambique Channel |
Artillerie |
|
| 08.06.1942 |
|
AGIOS GEORGIOS IV |
127,5 |
4847 |
|
Frachter |
|
GR |
|
I--16 |
U |
J |
Suez -- Aden -- Kapstadt |
16.12 S / 41 O |
70 sm s. Mozambique City, Mozambique Kanal |
Artillerie |
|
| 08.06.1942 |
|
KING LUD |
122,2 |
5224 |
|
Frachter |
|
GB |
|
I--10 |
U |
J |
Kapstadt -- Bombay |
20 S / 40 O |
Indik; 350 miles ö. Beira, Mozambique |
|
|
| 08.06.1942 |
|
CHRISTOS MARKETTOS |
122 |
5209 |
|
Frachter |
|
GR |
|
I--20 |
U |
J |
|
05.05 S / 40.53 O |
Indik; v. Mombasa |
|
|
| 08.06.1942 |
|
SAID |
45,5 |
231 |
|
Kümo |
|
ET |
|
U 83 |
U |
D |
Mersin -- Alexandria |
32.20 N / 34.39 O |
15 sm sw. Jaffa |
Artillerie, 50 Treffer |
|
| 08.06.1942 |
|
ESTHER |
26,8 |
100 |
|
Segelboot |
|
ET |
|
U 83 |
U |
D |
|
33.33 N / 35.10 O |
v. Sidon |
Artillerie |
|
| 08.06.1942 |
|
CATHERINE |
|
78 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
b. Scapa Flow |
|
|
| 08.06.1942 |
|
ANTONIOTTO USOMIDARE (
US ) |
108 |
|
1917ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
ALAGI |
U |
I |
16.Zerstörer Geschwader / " U " |
38.09 N / 11.00 O |
Neapel -- Tripolis, w. Cap Bon |
Irrtum |
|
| 09.06.1942 |
|
MIMOSA ( J 6254 )
x MIMOSE ( K 11 ) |
63,1 |
|
925ts |
|
Korvette |
|
FF |
|
U 124 |
U |
D |
ON 100 / EG C 1 ( 58 Schiffe ) |
52.12 N / 32.37 W |
|
|
| 09.06.1942 |
|
ZAFIRO |
60 |
|
591ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
|
|
s. Balearen, b. Ibiza |
brit. Flugboot; Wrack 2005 entdeckt |
|
| 09.06.1942 |
|
BRUXELLES |
122 |
5085 |
|
PS Frachter |
|
B |
|
U 502 |
U |
D |
TO 5 ( 5 Schiffe ) |
11.05 N / 66.41 W |
35 sm nö. Cape Blanco, Trinidad -- Curacao |
|
|
| 09.06.1942 |
|
FRANKLIN K. LANE |
138,1 |
6589 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 502 |
U |
D |
TO 5 ( 5 Schiffe ) |
11.12 N / 66.39 W |
35 sm nö. Cape Blanco, Trinidad -- Curacao |
Ladung: 73000 Barrel Rohöl |
|
| 09.06.1942 |
|
MERRIMACK |
76,6 |
2606 |
|
Transporter |
|
USA |
|
U 107 |
U |
D |
New Orleans -- Cristobal |
19.47 N / 85.55 W |
60 sm v. Cozumel Island, s. Yukatan Straße |
Ladung: militärischer Nachschub |
|
| 09.06.1942 |
|
STUREBORG |
79,3 |
1584 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
Piräus -- Haifa |
|
zw. Piräus u. Haifa |
ital. Bomber |
|
| 09.06.1942 |
|
TYPHOON |
32,2 |
175 |
|
Segelboot |
|
PAL |
|
U 83 |
U |
D |
|
33.33 N / 35.10 O |
4 sm sw. Sidon |
Artillerie |
|
| 09.06.1942 |
|
HUSKY |
|
|
|
"Gasboat" |
|
USA |
|
|
|
|
b. Cape Constara, Alaska |
|
|
| 09.06.1942 |
|
SP--25
|
|
|
|
Cutter |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Feldartillerie |
|
| 09.06.1942 |
|
SP--72 |
|
|
|
Dampfkahn |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Feldartillerie |
|
| 10.06.1942 |
|
SP--17 |
|
|
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Bomber |
|
| 10.06.1942 |
|
ABKHAZIJA |
112,1 |
4727 |
|
TT |
|
SU |
|
|
|
russ. Geleitzug ( 8 Schiffe ) |
|
Südbucht / Sevastopol |
dt. Luftangriff, 9 Bombentreffer |
|
| 10.06.1942 |
|
SVOBODNY |
111 |
|
1690ts |
|
Zerstörer |
|
SU |
|
|
|
russ. Geleitzug ( 8 Schiffe ) / SchwarzmeerFlotte |
|
Südbucht / Sevastopol |
dt. Luftangriff |
|
| 10.06.1942 |
|
RAMSAY |
122 |
4855 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 94 |
U |
D |
ON 100 ( 58 Schiffe ) |
51.53 N / 34.59 W |
sö. Cape Farewell |
|
|
| 10.06.1942 |
|
EMPIRE CLOUGH |
123,8 |
6147 |
|
AK |
|
GB |
|
U 94 |
U |
D |
ON 100 ( 58 Schiffe ) |
51.50 N / 35 W |
sö. Cape Farewell |
auf Jungfernfahrt versenkt |
|
| 10.06.1942 |
|
SURREY |
140,4 |
8581 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 68 |
U |
D |
New York -- Panama -- Sydney,AUS |
12.45 N / 80.20 W |
nö. Panama-Kanal |
Ladung:
9180 Tonnen Allgemeingüter, incl.2600 Tonnen Munition, Panzern, Waffen und
Maschinen |
|
| 10.06.1942 |
|
ARDENVOHR |
126,5 |
5025 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 68 |
U |
D |
New York -- Panama -- Sydney,AUS |
12.45 N / 80.20 W |
nö. Panama-Kanal |
Ladung:
8900 Tonnen Allgemeingüter, inclusive Munition, Panzern, Waffen und Maschinen
|
|
| 10.06.1942 |
|
PORT MONTREAL |
133,6 |
5882 |
|
MunitionAK |
|
GB |
|
U 68 |
U |
D |
Halifax -- Hampton Roads -- Panama |
12.17 N / 80.20 W |
175 sm nö. Cristobal, Panama |
Ladsung: 7500 Tonnen Munition und 14 Flugzeuge |
|
| 10.06.1942 |
|
L. A. CHRISTENSEN |
120,7 |
4362 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 129 |
U |
D |
Karachi --- Durban -- -Philadelphia -- New York |
27.44 N / 63.54 W |
270 sm s. Bermudas |
sinkt in 10 Minuten |
|
| 10.06.1942 |
|
ALIOTH |
137,6 |
5483 |
|
Frachter |
|
NL |
|
DA VINCI |
U |
I |
x OS 29 ( 57 Schiffe ) |
00.08 N / 18.52 W |
|
Torpedos, Artillerie; Ladung: Allgemeingüter |
|
| 10.06.1942 |
|
BRAMBLELEAF |
|
|
5917ts |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 559 |
U |
D |
AT 49 ( 3 Schiffe ) |
31.12 N / 28.10 O |
v. Ras Alem, Ägypten, Alexandria -- Tobruk |
nach Alexandria geschleppt, als Totalverlust erklärt |
|
| 10.06.1942 |
|
ATHENE |
107,5 |
4681 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 559 |
U |
D |
AT 49 ( 3 Schiffe ) |
31.12 N / 28.10 O |
Alexandria -- Tobruk |
Ladung: 6000 Tonnen Flugbenzin |
|
| 10.06.1942 |
|
HAVRE |
87,8 |
2073 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 431 |
U |
D |
AT 49 ( 3 Schiffe ) |
31.10 N / 28.36 O |
50 sm w. Alexandria, Alexandria -- Tobruk |
Ladung: 2100 Tonnen Benzin |
|
| 10.06.1942 |
|
TRUSTY STAR |
20 |
96 |
|
Drifter |
|
GB |
|
S |
Schnellboot |
D |
|
35.55 N / 14.34 O |
v. Malta |
Mine |
|
| 10.06.1942 |
|
|
|
30 |
|
Segelboot |
|
TRITON |
U |
GR |
|
Thera |
Artillerie |
|
| 10.06.1942 |
|
D--3 /
KRASNOVGARDEYETS |
75 |
|
930ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
NorthernFleet |
|
Polarküste |
Mine? |
|
| 11.06.1942 |
|
F. W. ABRAMS |
154,1 |
9310 |
|
Tanker |
|
USA |
|
|
|
Aruba -- New York |
34.57 N / 75.56 W |
v. Cape Hatteras, USA |
eigenes Minenfeld, 2 Minentreffer, sinkt am 15. |
|
| 11.06.1942 |
|
CRIJNSSEN |
108,8 |
4282 |
|
PS |
|
NL |
|
U 504 |
U |
D |
Demerara -- Curacao -- New Orleans |
18.14 N / 82.11 W |
135 sm n. Cabo Camaron, Honduras |
3 Torpedotreffer |
|
| 11.06.1942 |
|
AMERICAN |
123,4 |
4846 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 504 |
U |
D |
Santos -- New Orleans |
17.58 N / 84.28 O |
125 sm n. Cabo Camaron, Honduras |
Ladung: 6500 Tonnen Manganerz, Kaffee, Jute und Öl |
|
| 11.06.1942 |
|
FORT GOOD HOPE |
133,7 |
7130 |
|
"Fort"-Class |
|
GB |
|
U 159 |
U |
D |
Vancouver-Cristobal-Key West-Garston |
10.19 N / 80.16 W |
Karibik w. Panama-Kanal; nnw. Colon, Panama |
Ladung: 9250 Tonnen Weizen, Bauholz, Leder, Zink; war auf
Jungfern-Fahrt |
|
| 11.06.1942 |
|
GEO H. JONES |
135,7 |
6914 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 455 |
U |
D |
SL 111 |
45.40 N / 22.40 W |
nnö. Azoren |
Ladung: 9300 Tonnen Öl |
|
| 11.06.1942 |
|
HAGAN |
127,2 |
6401 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 157 |
U |
D |
Antilla -- Havanna |
22 N / 77.30 W |
5 sm v. N-Küste Kuba |
Ladung:
22.676 Barrel of Blackstrap molasses |
|
| 11.06.1942 |
|
SHEHERAZADE |
168,7 |
13467 |
|
Tanker |
|
PA |
|
U 158 |
U |
D |
Newport News -- Houston |
28.41 N / 91.20 W |
20 sm w. Ship Shoal Buoy |
3 Torpedos, Artillerie |
|
| 11.06.1942 |
|
PONTYPRIDD |
121,9 |
4458 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 569, U 94, U
569 |
U |
D |
ON 100 ( 58 Schiffe ) |
49.50 N / 41.37 W |
nö. St. Johns |
3 Torpedotreffer |
|
| 11.06.1942 |
|
ARDEAL |
129,1 |
5695 |
|
VTS |
|
RO |
|
A--5 |
U |
SU |
|
46.32 N / 30.56 O |
v. Odessa |
auf Strand gesetzt |
|
| 11.06.1942 |
|
MRS 11 / OSNABRÜCK |
133,3 |
5094 |
|
MRS |
|
D |
|
KALEV |
U |
SU |
|
v. Reval |
Minensperre, gelegt im Oktober 1941; auf Strand gesetzt,
gehoben, wieder in Dienst |
|
| 11.06.1942 |
|
LYLEPARK |
142,5 |
5186 |
|
Frachter |
|
GB |
|
MICHEL |
Hilfskreuzer |
D |
New York -- Kapstadt |
12.04 S / 09.47 W |
Südatlantik wnw St. Helena |
Artilleriebeschuß, Ladung: militärische Nachschubgüter |
|
| 11.06.1942 |
|
MAHRONDA |
147,4 |
7926 |
|
Frachter |
|
GB |
|
I--20 |
U |
J |
Liverpool -- Durban -- Karachi |
14.37 S / 40.58 O |
Indik, Mozambique Channel, 30 sm n. Mozambique City |
Ladung: Allgemeingüter |
|
| 11.06.1942 |
|
HELLENIC TRADER |
84,5 |
2052 |
|
Frachter |
|
PA |
|
I--20 |
U |
J |
|
14.40 S / 40.53 O |
Indik |
Artillerie |
|
| 11.06.1942 |
|
|
|
400 |
|
Segelboot |
|
U 83 ( ? ) |
U |
D |
|
Mittelmeer |
nach ital. Angaben versenkt ein dt.U-Boot eine Goulette von
400 BRT |
|
| 11.06.1942 |
|
ISSODIA THEOTOKOU /
Kal 157 |
|
17 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
TRITON |
U |
GR |
|
Thera |
Artillerie |
|
| 11.06.1942 |
|
|
|
30 |
|
Segelboot |
|
PAPANIKOLIS |
U |
GR |
|
Maleas |
Artillerie |
|
| 11.06.1942 |
|
HAUGARLAND |
134,2 |
6049 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
53.31 N / 05.44 O |
b. Terschelling |
Mine |
|
| 11.06.1942 |
|
SP--208 /
PETROVSKIY |
|
|
|
Motorschoner |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Feldartillerie |
|
| 11.06.1942 |
|
MTB 259 |
23,5 |
|
32ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
MW 11 " Vigorous " ( 32 Schiffe ) |
|
Mittelmeer |
Sturm |
|
| 12.06.1942 |
|
HARDWICKE GRANGE |
131,2 |
9005 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 129 |
U |
D |
Newport News -- Trinidad -- Buenos Aires |
25.45 N / 65.45 W |
n. Puerto Rico |
2 Torpedos, Artillerie |
|
| 12.06.1942 |
|
CITIES SERVICE TOLEDO |
141,9 |
8192 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 158 |
U |
D |
Corpus Christi,TX -- Portland,ME |
29.02 N / 91.59 W |
Golf von Mexiko |
Ladung: 84000 Barrel Rohöl |
|
| 12.06.1942 |
|
GUATEMALA x BROOKLINE ( USA ) |
125,1 |
5527 |
|
Frachter |
|
PA |
|
I--21 |
U |
J |
CO 2 ( 10 Schiffe ) |
33.40 S / 152.04 O |
40 miles v. Sydney, NSW, AUS; Newcastle, NSW -- Melbourne |
Ladung: 4200 Tonnen Koka |
|
| 12.06.1942 |
|
CLIFTONHALL |
134,7 |
5063 |
|
Frachter |
|
GB |
|
I--20 |
U |
J |
|
16.25 S / 40.10 O |
Straße von Mozambique |
|
|
| 12.06.1942 |
|
BURMA MARU |
117,4 |
4585 |
|
AK |
|
J |
|
SWORDFISH |
U |
USA |
|
10.08 N / 102.34 O |
nw. Pulo Wai, Golf von Siam |
2 Torpedotreffer |
|
| 12.06.1942 |
|
DARTFORD |
111,8 |
4093 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 124 |
U |
D |
ON 100 ( 58 Schiffe ) |
49.19 N / 41.33 W |
s. Cape Race |
|
|
| 12.06.1942 |
|
SUPETAR |
105,7 |
3748 |
|
Frachter |
|
YU |
|
I--16 |
U |
J |
Durban -- Aden |
21.49 S / 35.50 O |
125 sm s. Beira, Mozambique Kanal |
Torpedos, Artillerie; Ladung: Kohle |
|
| 12.06.1942 |
|
SENTA |
76,7 |
1507 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
|
30 sm v. Cuxhaven |
alliierte Flugzeuge |
|
| 12.06.1942 |
|
BOJAN x ESTRID x SELANDIA ( DK ) |
69 |
1046 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
Östrand -- Stettin |
|
v. Stettin |
Minentreffer, Ladung: Papiermasse |
|
| 12.06.1942 |
|
M 4212 x
MARIE FRANS==O 122 ( B ) |
28,1 |
125 |
|
HMs |
|
D |
|
RUBIS |
U |
F |
42.Minensucher-Flottille |
43.37 N / 01.34 W |
|
Minensperre |
|
| 12.06.1942 |
|
KATINA / And 60 |
|
|
70Ldt |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
PAPANIKOLIS |
U |
GR |
|
Cape Malea |
Artillerie |
|
| 12.06.1942 |
|
AGHIA AIKATERINI |
|
20 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
PAPANIKOLIS |
U |
GR |
|
Cape Malea |
Artillerie |
|
| 12.06.1942 |
|
EVANGELISTRIA
== Pi.1445 |
|
12 |
|
Motorsegler |
|
GB |
|
PAPANIKOLIS |
U |
GR |
|
Cape Malea |
Artillerie |
|
| 12.06.1942 |
|
GROVE ( L 77 ) |
87 |
|
1050ts |
|
GZ |
|
GB |
|
U 77 |
U |
D |
MW 11 " Vigorous " ( 32 Schiffe ) |
32.05 N / 25.30 O |
n. Sidi-Bahrani |
|
| 13.06.1942 |
|
U 157 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
THETIS ( WPC--115 ) |
USCGC |
USA |
KeyWest Group |
24.13 N / 82.03 W |
Golf von Mexiko nö. Havanna |
7 Wasserbomben geworfen |
|
| 13.06.1942 |
|
SC--405 |
60 |
|
580ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
BalticFleet |
60.01 N / 28.13 O |
b. Shepelevski LT, v. Seskar Island |
Minentreffer im "Tiger" Minenfeld |
|
| 13.06.1942 |
|
CB 5 |
15 |
|
36ts |
|
Klein-Uboot |
|
I |
|
|
|
|
Jalta |
russ. Flugzeuge |
|
| 13.06.1942 |
|
SIXAOLA |
115,5 |
4693 |
|
PS Frachter |
|
USA |
|
U 159 |
U |
D |
Cristobal -- Guatemala -- New Orleans |
09.41 N / 81.10 W |
50 sm v. Bocas del Toro, Panama |
2
Torpedos, Artillerie; Ladung: 900 Tonnen US Army Nachschub, incl.LKW,
Zugmaschinen,Kleidung |
|
| 13.06.1942 |
|
CLAN MACQUARRIE |
130,9 |
6471 |
|
Frachter |
|
GB |
|
DA VINCI |
U |
I |
Bombay -- Durban -- New York |
05.30 N / 23.30 W |
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 13.06.1942 |
|
SOLON TURMAN |
127,5 |
6762 |
|
AK |
|
USA |
|
U 159 |
U |
D |
Quonset Point -- Panama -- Bora Bora |
10.45 N / 80.24 W |
100 sm n. Cristobal |
Ladung: 5100 tons of naval stores, explosives and
construction equipment |
|
| 13.06.1942 |
|
FAROUK |
|
91 |
|
HUJ |
|
GB |
|
U 83 |
U |
D |
|
CP 6151 |
|
versenkt mit Artillerie einen kleinen Dampfer |
|
| 13.06.1942 |
|
BRABANT |
45,1 |
345 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
50.53 N / 04.39 W |
10 sm s. Hartland Point |
dt. Flugzeuge |
|
| 13.06.1942 |
|
|
|
210 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
TRITON |
U |
GR |
|
v. Euböa |
Artillerie |
|
| 13.06.1942 |
|
IOANNIS
/ Sa 30
|
|
117 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
PAPANIKOLIS |
U |
GR |
|
Cape Malea |
Artillerie |
|
| 13.06.1942 |
|
SP--7
|
|
|
596ts |
|
Oil Barge |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Feldartillerie |
|
| 13.06.1942 |
|
SP--40 |
|
|
Cutter |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Feldartillerie |
|
| 13.06.1942 |
|
SP--63 |
|
|
292ts |
|
Leichter |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Feldartillerie |
|
| 13.06.1942 |
|
SP--71 |
|
|
Dampfkahn |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Feldartillerie |
|
| 13.06.1942 |
|
SP--12 |
|
|
Oil Barge |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Luftangriff |
|
| 13.06.1942 |
|
SP--41 |
|
|
183ts |
|
Dampfkahn |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Luftangriff |
|
| 13.06.1942 |
|
Schwimmkran |
51,8 |
|
100ts |
|
Schwimmkran |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Luftangriff |
|
| 13.06.1942 |
|
GRUZIJA |
115,9 |
4857 |
|
LazarettS |
|
SU |
|
|
|
Noworossijsk -- Sevastopol |
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Luftangriff, 2 Bombentreffer,Ladung: 4000 Soldaten und
1300 Tonnen Munition Ladung exoplodiert, bricht entzei |
|
| 14.06.1942 |
|
LEBORE |
167,6 |
8289 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 172 |
U |
D |
Newport News -- Panama Kanal -- Chile |
12.53 N / 80.40 W |
200 sm n. Cristobal |
Ladung: 10100 Tonnen Kohle |
|
| 14.06.1942 |
|
SCOTTSBURG |
127,9 |
8001 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 502 |
U |
D |
New York -- Trinidad -- Kapstadt -- Basra |
11.51 N / 62.56 W |
90 sm w. Grenada |
Ladung:
10.500 Tonnen Allgemeingüter und Kriegsmaterial, inclusive Panzer und
Flugzeuge |
|
| 14.06.1942 |
|
ETRIB |
88,5 |
1943 |
|
Kümo |
|
GB |
|
U 552 |
U |
D |
HG 84 ( 33 Schiffe ) |
43.18 N / 17.38 W |
360 sm w. Cap Finisterre |
Ladung: 2270 Tonnen Allgemeingüter, inklusive Obst, Wein und
Kork |
|
| 14.06.1942 |
|
PELAYO |
82,4 |
1346 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 552 |
U |
D |
HG 84 ( 33 Schiffe ) |
43.18 N / 17.38 W |
360 sm w. Cap Finisterre |
Ladung: 755 Tonnen Schrott |
|
| 14.06.1942 |
|
SLEMDAL |
135,8 |
7374 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 552 |
U |
D |
HG 84 ( 33 Schiffe ) |
43.18 N / 17.38 W |
360 sm w. Cap Finisterre |
Ladung: 6000 Tonnen Öl |
|
| 14.06.1942 |
|
TANIMBAR |
149,7 |
8169 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
WS 19 " Harpoon " ( 25 Schiffe ) |
37.50 N / 06.44 O |
40 sm n. Cape Brougarun, Algerien |
dt. Bomber; Ladung: Versorgungsgüter für Malta |
|
| 14.06.1942 |
|
AAGTEKERK |
140,3 |
6811 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
MW 11 " Vigorous " ( 32 Schiffe ) |
34 N / 23.40 O |
v. Tobruk |
dt. Bomber |
|
| 14.06.1942 |
|
BHUTAN |
133 |
6104 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
MW 11 " Vigorous " ( 32 Schiffe ) |
34 N / 23.40 O |
v. Tobruk |
dt. Bomber |
|
| 14.06.1942 |
|
HASTY ( H 24 ) |
98,5 |
|
1340ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
S 55 |
Schnellboot |
D |
MW 11 / 22thDestroyer-Fl. |
34.10 N / 21.50 O |
n. Derna |
|
| 14.06.1942 |
|
OLIVIA |
130,5 |
6307 |
|
Tanker |
|
NL |
|
THOR |
Hilfskreuzer |
D |
Persischer Golf -- Fremantle |
26 S / 77 O |
800 sm n. St. Paul Island |
|
|
| 14.06.1942 |
|
TAIZAN MARU
x BANGALA ( GB ) |
113,7 |
3525 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
|
|
|
35 N / 125 O |
Gelbes Meer, v. SW-Küste Korea |
Strandung |
|
| 14.06.1942 |
|
KAAPAREN |
108 |
3386 |
|
Frachter |
|
S |
|
TUNGSHA |
Dampfer |
N |
HX 194 ( 47 Schiffe ) |
|
3 miles v. Halifax East LightVessel |
Kollision beim Zusammenstellen des Konvois |
|
| 14.06.1942 |
|
REGENT |
99 |
3280 |
|
Frachter |
|
LET |
|
U 504 |
U |
D |
Baltimore -- Norfolk -- Cristobal |
17.50 N / 84.10 W |
120 sm nnö. Cabo Camaron, Honduras |
Ladung: Militärgüter für US Kanal-Zone |
|
| 14.06.1942 |
|
GUNVOR |
84,7 |
1942 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
Mobile -- Trinidad |
24.57 N / 81.47 W |
22 sm n. Key West, Florida |
amerikan. Minenfeld; Ladung: Autos, Traktoren, Post,
Allgemeingüter |
|
| 14.06.1942 |
|
GREAT OUSE |
53,9 |
104 |
|
Bagger |
|
GB |
|
|
|
|
54.38 N / 04.36 W |
|
|
| 14.06.1942 |
|
JUSTIFIED |
|
93 |
|
Bagger |
|
GB |
|
|
|
|
35.54 N / 14.34 O |
b. Malta |
|
|
| 14.06.1942 |
|
EVANGELISTRIA / Pi
1455 |
|
12 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
PAPANIKOLIS |
U |
GR |
Kreta -- Piräus |
|
v. Nafplia |
Artillerie |
|
| 14.06.1942 |
|
T--413 |
65 |
|
441ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
|
|
v. Feolent |
dt. Luftangriff |
|
| 15.06.1942 |
|
BEDOUIN ( F 67 ) |
115 |
|
1883ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
DI SAVOIA,
MONTECUCCOLI, ORIANI, ASCARI, GIOBERTI |
LK ,Z |
I |
WS 19 / Force X |
36.17 N / 11.41 O |
s. Pantelleria |
anschließend Flugzeugangriff |
|
| 15.06.1942 |
|
KENTUCKY |
149,1 |
9308 |
|
Tanker |
|
USA |
|
|
|
WS 19 " Harpoon " ( 25 Schiffe ) |
36.37 N / 12.10 O |
80 sm sö. Cap Bon, Tunesien |
dt. Bomber; Ladung: Militärgüter, Kerosin |
|
| 15.06.1942 |
|
CHANT |
142,3 |
5601 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
WS 19 " Harpoon " ( 25 Schiffe ) |
36.25 N / 11.40 O |
52 sm sö. Cap Bon, Tunesien |
dt. Bomber; Ladung: Flugbenzin, Kohle, 2 RAF-Rettungsboote,
Allgemeingüter |
|
| 15.06.1942 |
|
BURDWAN |
133 |
6069 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
MW 11 " Vigorous " ( 32 Schiffe ) |
35.12 N / 11.59 O |
17,5 sm s. Pantelleria |
dt. Bomber |
|
| 15.06.1942 |
|
KUJAWIAK ( L 72 ) |
87 |
|
1050ts |
|
Zerstörer |
|
PL |
|
|
|
WS 19 / Force X |
35.53 N / 14.35 O |
v. Malta |
brit. ( ? ) Minenfeld |
|
| 15.06.1942 |
|
TRENTO |
197 |
|
10000ts |
|
Schwerer K |
|
I |
|
UMBRA |
U |
GB |
3.Kreuzer Division |
36.10 N / 18.40 O |
ö. Malta |
zuvor von FliBo schon beschädigt |
|
| 15.06.1942 |
|
AIREDALE ( L 07 ) |
87 |
|
1050ts |
|
GZ |
|
GB |
|
|
|
WS 19 /
5thDestroyer-Fl |
34 N / 24 O |
s. Kreta |
dt. Bomber |
|
| 15.06.1942 |
|
NESTOR ( G 02 ) |
109 |
|
1690ts |
|
Zerstörer |
|
AUS |
|
|
|
MW 11 /
7thDestroyer-Fl. |
33.36 N / 24.30 O |
nw. Derna |
dt. Stukas |
|
| 15.06.1942 |
|
FRIMAIRE |
142,7 |
9242 |
|
Tanker |
|
P |
|
U 68 |
U |
D |
|
11.50 N / 73.40 W |
Karibik |
|
|
| 15.06.1942 |
|
WEST HARDAWAY |
129 |
5702 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 502 |
U |
D |
Baltimore -- Trinidad -- Kapstadt -- Suez |
11.50 N / 62.15 W |
|
|
| 15.06.1942 |
|
CARDINA |
130,2 |
5585 |
|
Frachter |
|
PA |
|
ARCHIMEDE |
U |
I |
Buenos Aires -- Trinidad -- New York |
04.45 N / 40.55 W |
450 sm n. Panaba, Brasilien |
Torpedos, Artillerie |
|
| 15.06.1942 |
|
COLD HARBOR |
119 |
5010 |
|
Hog Islander |
|
PA |
|
U 502 |
U |
D |
New York -- Trinidad -- Kapstadt -- Basra |
11.40 N / 62.55 W |
100 sm wnw. Grenada |
Ladung: 6200 Tonnen Kriegsmaterial, incl. 28 Panzern,
Flugzeugen und Munition |
|
| 15.06.1942 |
|
CABO VILLANO |
104 |
4276 |
|
Frachter |
|
E |
|
|
|
Montevideo -- Barcelona |
31.17 S / 48.43 W |
Golf v. Santa Catalina |
in schweren Sturm geraten, seitdem verschollen |
|
| 15.06.1942 |
|
CITY OF OXFORD |
99,6 |
2759 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 552 |
U |
D |
HG 84 ( 33 Schiffe ) |
43.42 N / 18.12 W |
w. Cape Finisterre |
Ladung: 2000 Tonnen Erz und 300 Tonnen Kork |
|
| 15.06.1942 |
|
THURSO |
92,4 |
2436 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 552 |
U |
D |
HG 84 ( 33 Schiffe ) |
43.41 N / 18.02 W |
w. Cape Finisterre |
|
|
| 15.06.1942 |
|
ROBERT C. TUTTLE |
166 |
11615 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 701 |
U |
D |
KN 109 ( 13 Schiffe ) |
36.52 N / 75.51 W |
Chesapeake Bay, USA; Key West -- Hampton Roads |
Mine, auf Grund gesunken, später gehoben; Ladung: 152000
Barrel Rohöl |
|
| 15.06.1942 |
|
KINGSTON
CEYLONITE ( FY 214 ) |
48,9 |
448 |
|
HUJ |
|
GB |
|
U 701 |
U |
D |
KN 109 ( 13 Schiffe ) |
36.52 N / 75.51 W |
Chesapeake Bay, USA; Key West -- Hampton Roads |
Mine |
|
| 15.06.1942 |
|
BENNESTVET |
92,9 |
2438 |
|
AK |
|
N |
|
U 172 |
U |
D |
New Orleans -- Cristobal |
10.47 N / 82.12 W |
70 sm nö. Limon, Costa Rica |
sinkt in weniger als 1 min !!, Ladung :Panzer, LKW, Zement und
Stahl |
|
| 15.06.1942 |
|
NAMPO MARU |
67 |
1206 |
|
HKb |
|
J |
|
SEAWOLF |
U |
USA |
|
14 N / 120 O |
16 sm v. Corregidor |
1 Torpedotreffer |
|
| 15.06.1942 |
|
M 4443 x M 4222 x CHERBOURGEOIS V |
43,2 |
530 |
|
HMs |
|
D |
|
MTB |
Schnellboot |
GB |
44.Minensucher-Flottille |
|
w. Cap Griz Nez |
|
|
| 15.06.1942 |
|
DUTCH PRINCESS |
|
125 |
|
Segelboot |
|
GB |
|
U 126 |
U |
D |
Anguilia -- Barbados |
13.46 N / 60.06 W |
|
Artillerie |
|
| 15.06.1942 |
|
PANAMA |
|
41 |
|
"Gas"screw |
|
USA |
|
|
|
|
Mobjack, VA |
Feuer |
|
| 15.06.1942 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Sy 484 |
|
15 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
PAPANIKOLIS |
U |
GR |
|
Scarpanto; 10 sm nö. Kap Maleas |
Artillerie |
|
| 15.06.1942 |
|
|
|
30 |
|
Segelboot |
|
PAPANIKOLIS |
U |
GR |
|
Scarpanto |
Artillerie |
|
| 15.06.1942 |
|
|
|
|
Segelboot |
|
NEREUS |
U |
GR |
|
Scarpanto |
Artillerie |
|
| 15.06.1942 |
|
NUEVA ALTA GRACIA |
|
30 |
|
Segelboot |
|
DOM |
|
U 161 |
U |
D |
|
13.27 N / 67.35 W |
n. Venezuela und ö. St. Vincent |
Artillerie |
|
| 15.06.1942 |
|
M--95 |
35 |
|
205ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
BalticFleet / 8th SubmarineDivision |
|
ö. Suursaari |
Mine |
|
| 15.06.1942 |
|
RD 7 |
35 |
|
150ts |
|
Räumboot |
|
I |
|
|
|
|
Mine |
|
| 15.06.1942 |
|
MTB 201 |
23,5 |
|
33ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
|
Kanal |
|
|
| 15.06.1942 |
|
TKA--121 |
19,1 |
|
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
SKA--0133 |
Torpedokutter |
SU |
|
b. Sevastopol |
Kollision |
|
| 15.06.1942 |
|
SP--38
|
|
|
|
Cutter |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Bomber |
|
| 16.06.1942 |
|
HERMIONE ( 74 ) |
157 |
|
5750ts |
|
Flakkreuzer |
|
GB |
|
U 205 |
U |
D |
15thCruiser-Squadron |
33.20 N / 26 O |
s. Kreta |
|
| 16.06.1942 |
|
PORT NICHOLSON |
152,5 |
8402 |
|
AK |
|
GB |
|
U 87 |
U |
D |
XB 25 ( 8 Schiffe ) |
42.11 N / 69.25 W |
v. Portland, Maine, USA, Halifax -- Boston |
2 Torpedotreffer;Ladung:1600 Tonnen Automobilteile und 4000
Tonnnen Militärgüter |
|
| 16.06.1942 |
|
CHEROKEE |
122,6 |
5896 |
|
PS |
|
USA |
|
U 87 |
U |
D |
XB 25 ( 8 Schiffe ) |
42.25 N / 69.10 W |
60 sm nö. Cape Cod, Halifax -- Boston |
|
|
| 16.06.1942 |
|
ARKANSAN |
134,8 |
6997 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 126 |
U |
D |
Calcutta ---Trinidad -- New Orleans |
12.07 N / 62.51 W |
70 sm w. Grenada |
Ladung: 9000 Tonnen Allgemeingüter, hauptsächlich Kaffee |
|
| 16.06.1942 |
|
KAHUKU |
122,2 |
6062 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 126 |
U |
D |
New York -- Trinidad
-- Kapstadt -- Basra |
11.54 N / 63.07 W |
90 sm w. Grenada |
Torpedos, Artillerie; Ladung: 7100 Tonnen Allgemeingüter,
incl. Kräne, Traktoren |
|
| 16.06.1942 |
|
ARGO |
95 |
2513 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
SC--317 |
U |
SU |
|
59.21 N / 20.14 O |
schwed. Küste, zw. Bogskar und Uto |
|
|
| 16.06.1942 |
|
BILBAO x PLUS
x KAMERUN |
84,9 |
2449 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
Borkum |
Mine |
|
| 16.06.1942 |
|
MANAGUA |
88,1 |
2220 |
|
Frachter |
|
NIC |
|
U 67 |
U |
D |
Charleston -- Havanna |
24.05 N / 81.40 W |
30 sm s. Key West, FL |
Ladung: Pottasche |
|
| 16.06.1942 |
|
TRANQUIL ( FY 920 ) |
39,6 |
294 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
DEAL |
Frachter |
GB |
|
51.13 N / 01.28 O |
v. The Downs |
Kollision |
|
| 16.06.1942 |
|
JUSTIFIED |
26,2 |
93 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
v. Malta |
dt. Flugzeuge, Minen |
|
| 16.06.1942 |
|
SP--209 |
|
|
|
Motorschoner |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Bomber |
|
| 17.06.1942 |
|
NUEVO CON |
26,9 |
161 |
|
Fischkutter |
|
E |
|
WILD SWAN |
Zerstörer |
GB |
am HG 84 |
49.52 N / 10.44 W |
s. Irland |
wird beim Bombardement des Zerstörers durch denselbigen
gerammt und sinkt |
|
| 17.06.1942 |
|
WILD SWAN ( D
62 ) |
95 |
|
1188ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
HG 84 ( 33 Schiffe ) |
49.52 N / 10.44 W |
s. Irland |
dt. Flugzeuge und Kollision mit span. Fischereifahrzeug |
|
| 17.06.1942 |
|
SANTORE |
136,9 |
7117 |
|
Kohlenschiff |
|
USA |
|
U 701 |
U |
D |
KS 511 ( 18 Schiffe ) |
36.52 N / 75.51 W |
Chesapeake Bay, USA |
Mine, sinkt in 3 ( !!!) Minuten; Ladung: 11000 Tonnen Kohle |
|
| 17.06.1942 |
|
FLORA |
84,6 |
1417 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 159 |
U |
D |
New Orleans -- Cristobal -- Curacao |
11.55 N / 72.36 W |
28 sm sw. Cabo de la Vela, Kolumbien |
Artillerie; Ladung: 1400 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 17.06.1942 |
|
SAN BLAS |
99,1 |
3601 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 158 |
U |
D |
Galveston -- Puerto Barrios, Guatemala |
25.26 N / 95.33 W |
90 sm oso. Brownsville, TX |
2 Torpedos, sinkt in 4 Minuten |
|
| 17.06.1942 |
|
MOIRA |
79 |
1560 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 158 |
U |
D |
New Orleans -- Galveston -- Vera Cruz |
25.35 N / 96.20 W |
Golf v. Mexiko, 40 sm sö. Port Isabel, Brownsville, TX |
1 Torpedo, Artillerie |
|
| 17.06.1942 |
|
VIXEN |
|
|
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 17.06.1942 |
|
|
|
|
Fischkutter |
|
E |
|
|
|
|
s. Irland, Great Shoal Bank |
dt. Langstreckenbomber, beim Fischfang entdeckt, explodiert
durch abstürzendes dt. Flugzeug |
|
| 17.06.1942 |
|
|
|
|
Fischkutter |
|
E |
|
|
|
|
s. Irland, Great Shoal Bank |
dt. Langstreckenbomber, beim Fischfang entdeckt |
|
| 17.06.1942 |
|
|
|
|
Fischkutter |
|
E |
|
|
|
|
s. Irland, Great Shoal Bank |
dt. Langstreckenbomber, beim Fischfang entdeckt |
|
| 17.06.1942 |
|
MAGGIE |
|
6 |
|
Fischerboot |
|
GB |
|
|
|
|
51.46 N / 01.43 O |
|
Mine |
|
| 17.06.1942 |
|
SP--39 |
|
|
|
Cutter |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Feldartillerie |
|
| 18.06.1942 |
|
MOTOREX |
87,2 |
1958 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 172 |
U |
D |
Corpus Christi,TX -- Cristobal |
10.10 N / 81.30 W |
95 sm ö. Limon, Costa Rica |
Artillerie; Ladung: Dieselöl |
|
| 18.06.1942 |
|
SEATTLE SPIRIT |
124,9 |
5627 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 124 |
U |
D |
ON 102 ( 83 Schiffe ) |
50.24 N / 42.37 W |
ö. Neufundland |
|
|
| 18.06.1942 |
|
MILLINOCKET |
96,8 |
3274 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 129 |
U |
D |
Georgetown -- St.Thomas -- Mobile |
23.11 N / 79.28 W |
v. La Isabella, Kuba |
Ladung: 4300 Tonnen Bauxit-Erz |
|
| 18.06.1942 |
|
MACDHUI |
104 |
4561 |
|
PS |
|
AUS |
|
|
|
|
Port Moresby, Neu-Guinea |
jap. Flugzeuge, 4 Bombentreffer |
|
| 18.06.1942 |
|
TAIRYU MARU |
82,3 |
2206 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
34.33 N / 125.53 O |
v. Gyojj Island, Korea |
Strandung |
|
| 18.06.1942 |
|
TURQUOISE x ( B ) |
54,4 |
810 |
|
Kanalversorger |
|
D |
|
SGB 6, SGB 7, SGB
8 |
Motkb |
GB |
dt. Geleitzug ( 3 Schiffe ) |
|
Seinebucht |
|
|
| 18.06.1942 |
|
R 41 |
37,8 |
|
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
ALBRIGHTON, SGB 6,
SGB 7, SGB 8 |
Z, Motkb |
GB |
dt. Geleitzug ( 3 Schiffe ) / 4.Rb-Flottille |
|
Seine-Bucht |
Torpedo |
|
| 18.06.1942 |
|
SGB 7 |
44,3 |
|
135ts |
|
Motorkb |
|
GB |
|
|
|
dt. Geleitzug ( 3 Schiffe ) |
49.34 N / 00.59 W |
Seine Bucht |
|
| 18.06.1942 |
|
SP--73 |
|
|
|
Dampfkahn |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Feldartillerie |
|
| 18.06.1942 |
|
POMOR |
|
|
|
"Seiner" |
|
SU |
|
|
|
|
45.21 N / 36.29 O |
Kertsch |
dt. Flugzeuge |
|
| 19.06.1942 |
|
NISSAN MARU |
129,4 |
6537 |
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
|
51.58 N / 177.40 O |
Kiska-Hafen |
"Operation AL" Invasion von Attu, Kiska / Aleuten,
US-FliBo |
|
| 19.06.1942 |
|
BOSILJKA |
98,2 |
3009 |
|
Frachter |
|
YU |
|
|
|
New Orleans -- Key West |
25 N / 81.55 W |
12 sm nnw. Smith Shoal Leuchtturm, Florida |
US Minentreffer im Minenfeld |
|
| 19.06.1942 |
|
ANTE MATKOVIC |
88,5 |
2710 |
|
Frachter |
|
YU |
|
U 159 |
U |
D |
Norfolk - Cartagena, Colombia - Curaçao - Santiago |
12.05 N / 72.30 W |
v. kolumbian. Küste |
über 100 Schuß Artillerie, davon 70 Treffer; in Brand
geschossen, Ladung: 3100 Tonnen Kohle, sinkt bei 11.35 N / 72.55 W |
|
| 19.06.1942 |
|
BIELOSTOK |
74,8 |
2048 |
|
Transporter |
|
SU |
|
S 102 |
Schnellboot |
D |
Sevastopol -- Tuapse |
44.08 N / 33.35 O |
Schwarzes Meer, 20 sm s. Kap Meganom,. Sevastopol |
1 Torpedotreffer |
|
| 19.06.1942 |
|
CARLOTTA |
61 |
778 |
|
Kümo |
|
PL |
|
|
|
Antivari -- Ragusa |
|
v. Cap Platamone, s. Cattaro |
Mine |
|
| 19.06.1942 |
|
DALRIADA |
70,2 |
758 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
51.32 N / 01.14 O |
Themse-Mündung ( Edinburgh Channel ) |
beim Wrackräumen auf Mine gelaufen |
|
| 19.06.1942 |
|
M 3800 x
STROOMLOODSVAARTUIG 16 |
46,5 |
585 |
|
HMs |
|
D |
|
|
Zerstörer |
GB |
38.Minensucher-Flottille |
|
s. St. Vaast |
bei Abschleppversuch auf Strand gesetzt, gehoben, repariert,
wieder in Fahrt |
|
| 19.06.1942 |
|
PROGRESS |
33,6 |
235 |
|
Bagger |
|
USA |
|
|
|
|
b. Grand Haven, Michigan See |
Feuer |
|
| 19.06.1942 |
|
S 27 ( SS
132 ) |
64 |
|
800ts |
|
U |
|
USA |
|
|
|
Constantine Harbor, Amtchitka -- Kiska Harbor |
51.21 N / 179.26 O |
Aleuten, Amtchitka, St. Makarius Point |
Strandung bei Nebel |
|
| 19.06.1942 |
|
SC--214 |
60 |
|
586ts |
|
U |
|
SU |
|
MAS 571 |
Schnellboot |
I |
SchwarzmeerFlotte |
|
Kap Aitodor |
Torpedo |
|
| 19.06.1942 |
|
SP--78 |
|
|
240ts |
|
Dampfkahn |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Feldartillerie |
|
| 19.06.1942 |
|
YP 389 x
COHASSET |
k.A. |
|
170ts |
|
Patroller |
|
USA |
|
U 701 |
U |
D |
|
10 sm v. Diamond Head |
Artillerie |
|
| 20.06.1942 |
|
SP--96
|
|
|
240ts |
|
Leichter |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Feldartillerie |
|
| 20.06.1942 |
|
TF 5 |
62 |
|
489ts |
|
TF Boot |
|
D |
|
F 2 |
|
D |
|
Neufahrwasser |
Kollision |
|
| 20.06.1942 |
|
LCT 119 |
60 |
|
450ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk |
|
|
| 20.06.1942 |
|
LCT 150 |
60 |
|
450ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk |
|
|
| 20.06.1942 |
|
LCS ( M ) 22 |
11 |
|
10ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk |
|
|
| 20.06.1942 |
|
LCP ( L ) 64 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk |
|
|
| 20.06.1942 |
|
JTA--1 |
|
30ts |
|
Schlepper |
|
GB |
|
S 36, S 54, S
55, S 56, S 58 und S 59 |
Schnellboote |
D |
|
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk |
|
|
| 20.06.1942 |
|
JTA--7 |
|
30ts |
|
Schlepper |
|
GB |
|
S 36, S 54, S
55, S 56, S 58 und S 59 |
Schnellboote |
D |
|
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk |
|
|
| 20.06.1942 |
|
JTA--14 |
|
30ts |
|
Schlepper |
|
GB |
|
S 36, S 54, S
55, S 56, S 58 und S 59 |
Schnellboote |
D |
|
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk |
|
|
| 20.06.1942 |
|
LCA (L)--193 |
12 |
|
11ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
|
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk |
|
|
| 20.06.1942 |
|
LCM--110 |
15,3 |
|
30ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
|
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk |
|
|
| 20.06.1942 |
|
LCM--113 |
15,3 |
|
30ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
|
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk |
|
|
| 20.06.1942 |
|
LCM--145 |
15,3 |
|
30ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
|
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk |
|
|
| 20.06.1942 |
|
LCM--146 |
15,3 |
|
30ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
|
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk |
|
|
| 20.06.1942 |
|
LCM--148 |
15,3 |
|
30ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
|
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk |
|
|
| 20.06.1942 |
|
LCP--840 |
11 |
|
10ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
|
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk |
|
|
| 20.06.1942 |
|
LCM 84 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
Mittlerer Osten |
|
|
| 20.06.1942 |
|
LCM 90 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
Mittlerer Osten |
|
|
| 20.06.1942 |
|
LCM 93 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
Mittlerer Osten |
|
|
| 20.06.1942 |
|
LCM 119 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
Mittlerer Osten |
|
|
| 20.06.1942 |
|
LCM 122 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
Mittlerer Osten |
|
|
| 20.06.1942 |
|
LCM 135 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
Mittlerer Osten |
|
|
| 20.06.1942 |
|
LCM 137 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
Mittlerer Osten |
|
|
| 20.06.1942 |
|
AFON DULAIS |
63,4 |
988 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
CW 95 |
50.34 N / 00.36 W |
Seaham -- Poole |
dt. Flugzeuge, Mine, Ladung : Kohle |
|
| 20.06.1942 |
|
DANUBIUS |
|
550 |
|
Kahn |
|
RO |
|
L--6 |
U |
SU |
|
Ak Mechet Bucht |
Minensperre |
|
| 20.06.1942 |
|
LARS RISDAHL |
31,4 |
119 |
|
Schlepper |
|
ZA |
|
|
|
|
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk |
dt. Flugzeuge |
|
| 20.06.1942 |
|
BOHOL II |
40,9 |
249 |
|
Dampfer |
|
PI |
|
|
|
|
Corregidor |
|
|
| 20.06.1942 |
|
BOLINA |
40,9 |
247 |
|
Dampfer |
|
PI |
|
|
|
|
Corregidor |
|
|
| 20.06.1942 |
|
EMILIA |
43,6 |
278 |
|
Dampfer |
|
PI |
|
|
|
|
Corregidor |
|
|
| 20.06.1942 |
|
GOVERNOR TAFT |
41,2 |
248 |
|
Dampfer |
|
PI |
|
|
|
|
Corregidor |
|
|
| 20.06.1942 |
|
KATIPUNAN |
41,5 |
208 |
|
Dampfer |
|
PI |
|
|
|
|
Corregidor |
|
|
| 20.06.1942 |
|
KOLAMBUGAN |
55,2 |
691 |
|
Dampfer |
|
PI |
|
|
|
|
Corregidor |
|
|
| 20.06.1942 |
|
OPON |
24,7 |
46 |
|
Dampfer |
|
PI |
|
|
|
|
Corregidor |
|
|
| 20.06.1942 |
|
P. ABOITIZ |
40,8 |
321 |
|
Dampfer |
|
PI |
|
|
|
|
Corregidor |
|
|
| 20.06.1942 |
|
PRINCESSA |
47 |
409 |
|
Dampfer |
|
PI |
|
|
|
|
Corregidor |
|
|
| 20.06.1942 |
|
PRINCESS OF CEBU |
47,3 |
415 |
|
Dampfer |
|
PI |
|
|
|
|
Corregidor |
|
|
| 20.06.1942 |
|
TAGLIBARON |
15,6 |
13 |
|
Dampfer |
|
PI |
|
|
|
|
Corregidor |
|
|
| 20.06.1942 |
|
V 1916 x
WESER I ( x Zollboot ) |
18,4 |
112 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
19.Vorpostenbootsflottille |
59.52 N / 10.50 O |
Oslofjord |
Mine |
|
| 20.06.1942 |
|
CHEERIO |
21,7 |
35 |
|
Segelboot |
|
USA |
|
U 107 |
U |
D |
|
18.02 N / 67.40 W |
8 sm sö. Mona Island, Karibik |
Artillerie |
|
| 20.06.1942 |
|
HEINRICH |
|
|
|
D |
|
|
|
|
54.56 N / 11.56 O |
Südküste Dänemark |
|
|
| 21.06.1942 |
|
STRALE ( ST ) |
96 |
|
1225ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
|
|
7.Zerstörer Geschwader |
37.05 N / 11.02 O |
Neapel -- Tripolis, b. Cap Bon |
auf Grund gelaufen |
|
| 21.06.1942 |
|
REICHENFELS |
148 |
7744 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
Neapel -- Tripolis ( 5 Schiffe ) |
34.43 N / 11.58 O |
Neapel -- Tripolis, b. Tripolis |
brit. Bomber, geladene Munition explodiert |
|
| 21.06.1942 |
|
WEST IRA |
129 |
5681 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 128 |
U |
D |
New York -- Kapstadt -- Busreh -- Bandar Shapur |
12.28 N / 57.05 W |
145 sm ö. Barbados |
Ladung: Allgemeingüter |
|
| 21.06.1942 |
|
ALCOA CADET |
118 |
4823 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
68.58 N / 33.02 O |
Murmansk |
Minentreffer, bricht entzwei und sinkt, wartete auf einen
westgehenden Konvoi |
|
| 21.06.1942 |
|
KEIJO MARU |
93,1 |
2626 |
|
HKb |
|
J |
|
S 44 |
U |
USA |
|
09 S / 160 O |
12 miles w. Gavutu, Salomonen |
|
|
| 21.06.1942 |
|
LINA MATKOVIC |
92,7 |
2056 |
|
Frachter |
|
YU |
|
|
|
New Orleans -- Cristobal, Kolumbien |
|
b. Christobal |
US Minentreffer |
|
| 21.06.1942 |
|
EKNO
|
79,9 |
1847 |
|
Dampfer |
|
S |
|
|
|
|
zw. Helgoland u. Bremen |
Mine |
|
| 21.06.1942 |
|
x GO 6 ( NL ) |
15,5 |
|
x Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
50.58 N / 01.51 O |
Calais |
FliBo |
|
| 21.06.1942 |
|
P. 514 ( P 514 ) |
56,7 |
|
570ts |
|
U |
|
GB |
|
GEORGIAN |
Minensucher |
CDN |
CL 43 ( 7 Schiffe ) |
|
N-Atlantik, vor Cape Race |
Rammung, da der Kapitän nicht glauben wollte, dass ein
"freundliches" U-Boot in der Gegend war |
|
| 21.06.1942 |
|
D 150 Pmot x
ADOLF ( Berlin ) |
k.A. |
|
381Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
|
| 21.06.1942 |
|
PARKTOWN ( T 39 ) |
38,2 |
250 |
|
HMs |
|
ZA |
|
S 54 |
Schnellboot |
D |
|
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk |
|
|
| 21.06.1942 |
|
HIGHLAND QUEEN |
|
|
Drifter |
|
GB |
|
S |
Schnellboot |
D |
|
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk |
|
|
| 21.06.1942 |
|
ESKIMO NELL |
|
23 |
|
Wachboot |
|
GB |
|
S 54 |
Schnellboot |
D |
|
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk |
|
|
| 21.06.1942 |
|
KHER EL DIN |
|
150 |
|
Motorsegler |
|
GB |
|
S 54 |
Schnellboot |
D |
|
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk |
|
| 21.06.1942 |
|
VISION |
11,9 |
16 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
S 56, S 58 |
Schnellboote |
D |
|
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk |
|
| 21.06.1942 |
|
ALASIA |
23,8 |
|
72ts |
|
Schlepper |
|
GB |
|
S 54 |
Schnellboot |
D |
|
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk |
|
|
| 21.06.1942 |
|
|
|
|
Motorsegler |
|
GB |
|
S 36, S 54, S
55, S 56, S 58 |
Schnellboote |
D |
|
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk |
|
|
| 21.06.1942 |
|
LCS ( M )--4 |
12 |
|
12ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
S 36, S 54, S
55, S 56, S 58 |
Schnellboote |
D |
|
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk |
|
|
| 21.06.1942 |
|
LCS ( M )--6 |
12 |
|
12ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
S 36, S 54, S
55, S 56, S 58 |
Schnellboote |
D |
|
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk |
|
|
| 21.06.1942 |
|
LCS ( M )--15 |
12 |
|
12ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
S 36, S 54, S
55, S 56, S 58 |
Schnellboote |
D |
|
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk |
|
|
| 21.06.1942 |
|
LCS ( M )--18 |
12 |
|
12ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
S 36, S 54, S
55, S 56, S 58 |
Schnellboote |
D |
|
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk |
|
|
| 21.06.1942 |
|
LCS ( M )--19 |
12 |
|
12ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
S 36, S 54, S
55, S 56, S 58 |
Schnellboote |
D |
|
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk |
|
|
| 21.06.1942 |
|
LCS ( M )--20 |
12 |
|
12ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
S 36, S 54, S
55, S 56, S 58 |
Schnellboote |
D |
|
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk |
|
|
| 21.06.1942 |
|
ML |
|
10ts |
|
Motorboot |
|
GB |
|
S 36, S 54, S
55, S 56, S 58 |
Schnellboote |
D |
|
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk |
|
|
| 21.06.1942 |
|
ML |
|
10ts |
|
Motorboot |
|
GB |
|
S 36, S 54, S
55, S 56, S 58 |
Schnellboote |
D |
|
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk |
|
|
| 22.06.1942 |
|
RIO TERCERO |
123,5 |
4864 |
|
Frachter |
|
RA |
|
U 202 |
U |
D |
New York -- Buenos Aires |
39.15 N / 72.32 W |
108 sm sö. NYC |
führte lt.U-Boot kein Neutralitätszeichen mit sich,erst später
als argent. erkannt, Ladung: Kohle, Post |
|
| 22.06.1942 |
|
E. J. SADLER |
164,7 |
9639 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 159 |
U |
D |
Aruba -- New York |
15.36 N / 67.52 W |
175 sm s. Windward-Passage |
in Brand geschossen, dann nach 4 Stunden gesprengt; Ladung:
149000 Barrel Kerosin |
|
| 22.06.1942 |
|
ADA GORTHON |
89,1 |
2399 |
|
Frachter |
|
S |
|
SC--317 |
U |
SU |
Lulea -- Deutschland |
56.36 N / 16.46 O |
v. O-Küste Oland Insel |
|
|
| 22.06.1942 |
|
LAURA
|
|
15 |
|
"Gas"screw |
|
USA |
|
|
|
|
Wood Island, Alaska |
Feuer |
|
| 23.06.1942 |
|
SMYSLENNYJ |
111 |
|
1690ts |
|
Zerstörer |
|
SU |
|
|
|
Schwarzmeerflotte / 3. ZerstörerDivision |
|
v. Gelendzik / Straße von Kerc |
Mine |
|
| 23.06.1942 |
|
HDML--1069 |
22 |
|
46ts |
|
Motorlaunch |
|
GB |
|
|
|
|
Tobruk |
|
| 23.06.1942 |
|
ANDREA BRÖVIG |
151,3 |
10173 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 128 |
U |
D |
Trinidad -- Freetown |
12.10 N / 59.10 W |
145 sm ö. Grenada |
Torpedos, Artillerie; Ladung: 14000 Tonnen Öl |
|
| 23.06.1942 |
|
TORVANGER |
128,1 |
6568 |
|
AK |
|
N |
|
U 84 |
U |
D |
x HX 194 ( 47 Schiffe
) |
39.40 N / 41.30 W |
w. Azoren |
explodiert, weil Ladung ua. Munition und anderes Kriegsgerät (
Panzer, Segelflugzeuge ) |
|
| 23.06.1942 |
|
MAJOR GENERAL HENRY
GIBBINS |
124,8 |
5766 |
|
Transporter |
|
USA |
|
U 158 |
U |
D |
Buenaventura -- Panama -- New Orleans |
24.35 N / 87.45 W |
375 sm w. Key West |
Ladung: 5200 Tonnen Kaffee |
|
| 23.06.1942 |
|
RAWLEIGH WARNER |
98,1 |
3664 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 67 |
U |
D |
Smith Bluff,TX -- Port St.Joe,FL |
28.53 N / 89.15 W |
40 sm s. South Pass, Louisiana, USA |
1 Torpedotreffer, explodiert sinkt in 10 Minuten, Ladung:
38900 Barrel Gasoline |
|
| 23.06.1942 |
|
ARRIAGA |
91,5 |
2469 |
|
Tanker |
|
PA |
|
U 68 |
U |
D |
Baltimore -- Aruba |
13.08 N / 72.16 W |
54 sm nnw. Punta Gallinas, Kolumbien |
1 Torpedo, Artillerie, sinkt in 10 min; Ladung: 3100 Tonnen
Trinkwasser für Raffinerie in Aruba |
|
| 23.06.1942 |
|
L--8 / SANT'
ANTONIO x ANTON ( D ) |
73,2 |
1480 |
|
Frachter |
|
I |
|
THRASHER |
U |
GB |
Tripolis -- Bengasi ( 3 Schiffe ) |
31.53 N / 16.35 O |
Golf von Sirte |
|
|
| 23.06.1942 |
|
QUACK == Sperrbrecher 183 |
57,7 |
560 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
|
n. Dünkirchen |
Mine |
|
| 23.06.1942 |
|
RESOLUTE |
|
35 |
|
Segelboot |
|
CO |
|
U 172 |
U |
D |
|
13.15 N / 80.30 W |
b. Saint Andrews u. Old Providence, Karibik |
Artillerie und
Sprengpatronen |
|
| 23.06.1942 |
|
D 239 PU
x ALLER ( Rotterdam ) |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
FliBo |
|
| 24.06.1942 |
|
WILLIMANTIC |
115,7 |
4558 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 156 |
U |
D |
Durban -- Kapstadt -- Charleston -- Baltimorre |
25.55 N / 51.58 W |
sö. Bermudas |
Artillerie |
|
| 24.06.1942 |
|
MANUELA |
139,7 |
4772 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 404 |
U |
D |
San Juan, Puerto Rico --
NYC ( 11 Schiffe ) |
34.30 N / 75.40 W |
42 sm ö.Cape Lookout |
Ladung: 6500 Tonnen Zucker |
|
| 24.06.1942 |
|
NORDAL |
116,9 |
3845 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 404 |
U |
D |
Calcutta -- Bahia -- Baltimore ( 11 Schiffe ) |
34.30 N / 75.40 W |
42 sm ö.Cape Lookout |
Ladung:
6675 Tonnen Manganerz, burlap, gunny bales, hides, coffee and castorseeds |
|
| 24.06.1942 |
|
LJUBICA MATKOVIC |
102,4 |
3252 |
|
Frachter |
|
YU |
|
U 404 |
U |
D |
Ciudad Trujillo -- New York -- UK |
34.30 N / 75.40 W |
42 sm oso. Cape Lookout |
2 Torpedotreffer; Ladung: 4100 Tonnen Zucker, 850 Tonnen Öl,
25 Tonnen Holz |
|
| 24.06.1942 |
|
REGULUS |
71 |
1085 |
|
Frachter |
|
I |
|
TURBULENT |
U |
GB |
Tripolis -- Bengasi ( 3 Schiffe ) |
|
Golf von Sirte; 4 sm w. Ghemines |
|
|
| 24.06.1942 |
|
JOHN R. WILLIAMS |
41,7 |
396 |
|
Schlepper |
|
USA |
|
U 373 |
U |
D |
Delaware Capes -- Cape May, NJ |
38.45 N / 74.55 W |
|
Mine |
|
| 24.06.1942 |
|
LENY
|
42 |
343 |
|
Kümo |
|
NL |
|
|
|
WP 175 |
50.39 N / 01.53 W |
2 miles v. Poole Bar Buoy; Swansea -- Poole |
Minentreffer; Ladung: 440 Tonnen Kohle |
|
| 24.06.1942 |
|
GOSSAMER ( J 63 ) |
74,7 |
|
850ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
|
|
|
68.59 N / 33.03 O |
Kola-Einfahrt |
dt. Flugzeuge |
|
| 24.06.1942 |
|
SP--29 x
KORALL
|
10,5 |
|
13ts |
|
Cutter |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Feldartillerie |
|
| 24.06.1942 |
|
SP--41 |
|
|
Cutter |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Feldartillerie |
|
| 24.06.1942 |
|
SP--97 |
|
|
240ts |
|
Leichter |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Feldartillerie |
|
| 25.06.1942 |
|
SP--90 |
|
|
240ts |
|
Leichter |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Feldartillerie |
|
| 25.06.1942 |
|
SP--91 |
|
|
240ts |
|
Leichter |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Feldartillerie |
|
| 25.06.1942 |
|
YAMAKAZE |
107,5 |
|
1685ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
NAUTILUS |
U |
USA |
Ominato -- Inland See / DesRon 1 |
34.34 N / 140.26 O |
60 sm sö. Yokosuka |
|
| 25.06.1942 |
|
7M1 x
WORONIN
|
|
|
50ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
b. Kronstadt |
Minentreffer beim Minenräumen |
|
| 26.06.1942 |
|
JAGERSFONTEIN |
149 |
10083 |
|
PS Frachter |
|
NL |
|
U 107 |
U |
D |
Galveston -- UK |
31.56 N / 54.48 W |
500 sm w. Bermudas |
|
|
| 25.06.1942 |
|
ANGLO CANADIAN |
130 |
5268 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 153 |
U |
D |
Kapstadt - Ascension - Baltimore |
25.12 N / 55.31 W |
800 sm nö. Antigua |
|
|
| 26.06.1942 |
|
PUTNEY HILL |
134,8 |
5216 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 203 |
U |
D |
Kapstadt--New York |
24.20 N / 63.16 W |
450 sm ono. Puerto Rico |
1 Torpedo, Artillerie |
|
| 26.06.1942 |
|
PEDRINHAS |
106,8 |
3666 |
|
Frachter |
|
BR |
|
U 203 |
U |
D |
Santos -- Pernambuco --New York |
23.07 N / 62.06 W |
300 sm nö. Puerto Rico; n. Virgin Islands |
Torpedos, Artillerie; Ladung: Baumwolle, Bohnen,
Allgemeingüter |
|
| 26.06.1942 |
|
QUAND MEME |
|
288 |
|
Schlepper |
|
F |
|
RUBIS |
U |
F |
|
43.37 N / 01.35 W |
Vieux Boueau |
Minensperre |
|
| 25.06.1942 |
|
BROMELIA ( GY 113 ) |
38,5 |
242 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
v. Island |
vermißt |
|
| 26.06.1942 |
|
LAVANSAARI |
|
95 |
|
Seb |
|
EST |
|
|
|
|
v. Reval |
Minentreffer, Ladung: Papiermasse |
|
| 26.06.1942 |
|
S--32 |
77,8 |
|
840ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
Schwarzmeeflotte |
44.12 N / 33.48 O |
s. Krim |
dt. Flugzeug |
|
| *26.06.1942 |
|
A--1
|
46 |
|
390ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
Schwarzmeeflotte |
|
Sevastopol |
|
|
| 26.06.1942 |
|
SP--153 |
|
|
107ts |
|
Leichter |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Feldartillerie |
|
| 26.06.1942 |
|
SP--212 /
GROZNYY |
|
|
Motorschoner |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Bomber |
|
| 26.06.1942 |
|
BEZUPRECNYJ |
111 |
|
1660ts |
|
Zerstörer |
|
SU |
|
|
|
Schwarzmeerflotte / 2. ZerstörerDivision |
|
s. Krim |
dt. Flugzeuge |
|
| 27.06.1942 |
|
LEIV ERIKSSON |
150,3 |
9952 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 126 |
U |
D |
Port of Spain -- Gibraltar |
13.18 N / 59.57 W |
w. Barbados |
2 Torpedos; Ladung: 13400 Tonnen Öl |
|
| 27.06.1942 |
|
TUXPAM |
132,7 |
7008 |
|
Tanker |
|
MEX |
|
U 129 |
U |
D |
Veracruz -- Tampico |
20.15 N / 96.20 W |
an mexikan. Golfküste |
Torpedos, Artillerie |
|
| 27.06.1942 |
|
LAS CHOAPAS x
ATLAS ( I ) |
80,3 |
2005 |
|
Tanker |
|
MEX |
|
U 129 |
U |
D |
Minatitlan -- Tampico |
20.15 N / 96.20 W |
Golf von Mexiko |
Torpedos, Artillerie |
|
| 27.06.1942 |
|
POLYBIUS |
124,9 |
7041 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 128 |
U |
D |
Kapstadt -- Trindad -- Norfolk,VA |
10.55 N / 57.40 W |
195 sm ö. Galera Point, Trinidad |
Ladung: 7600 Tonnen Manganerz |
|
| 27.06.1942 |
|
MOLDANGER |
139,1 |
6827 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 404 |
U |
D |
Buenos Aires -- New York |
38.03 N / 70.52 W |
230 sm oso. Cape Henlopen, Delaware, USA |
Ladung: 8700 Tonnen Allgemeingüter, Wolle, "salted
hides" |
|
| 27.06.1942 |
|
POTLATCH |
122,8 |
6065 |
|
AK |
|
USA |
|
U 153 |
U |
D |
New York -- Trinidad -- Suez |
19.20 N / 53.18 W |
650 sm ö. Virgin Islands |
Ladung: 7500 Tonnen Kriegsnachschub, LKW und Panzer; sinkt in
5 Minuten |
|
| 27.06.1942 |
|
MATAGALPA |
95,8 |
1174 |
|
AK |
|
USA |
|
|
|
|
Australien |
Feuer |
|
| 27.06.1942 |
|
MUSASHI MARU |
36 |
227 |
|
HMs |
|
J |
|
NAUTILUS |
U |
USA |
|
34.38 N / 140.08 O |
ö. Nojimazaki |
war in Begleitung von "UKISHIMA" und
"CHIYODA MARU" |
|
| 27.06.1942 |
|
PK--201 |
|
|
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
|
Ostsee |
dt. Bomber |
|
| 27.06.1942 |
|
TKA--142 |
22,2 |
|
36ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
Nagarev Bank |
Mine |
|
| 27.06.1942 |
|
SP--98 |
|
|
240ts |
|
Leichter |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Bomber |
|
| 28.06.1942 |
|
SP--3
|
|
|
539ts |
|
Oilbarge |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Bomber |
|
| 28.06.1942 |
|
SP--31
|
|
|
|
Cutter |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Bomber |
|
| 28.06.1942 |
|
SAVONA |
93,2 |
2120 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
dt.-ital.Geleitzug ( 4 Schiffe ) |
|
b. Bengasi |
auf Wrack gelaufen, gestrandet |
|
| 28.06.1942 |
|
QUEEN VICTORIA |
131,5 |
4937 |
|
Frachter |
|
GB |
|
I--10 |
U |
J |
Tyne -- Aden |
21.15 S / 40.30 O |
Mozambique Channel, s. Beira |
Ladung: Militärgüter |
|
| 28.06.1942 |
|
FRIELINGHAUS |
116,1 |
4339 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
nö. Ameland |
Mine |
|
| 28.06.1942 |
|
TILLIE LYKES |
76,6 |
2572 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 154 |
U |
D |
ON 102 |
|
|
|
| 28.06.1942 |
|
RAPHAEL SEMMES |
143 |
6165 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 332 |
U |
D |
Bombay - Kapstadt -- Trindad - New York |
29.30 N / 64.30 W |
160 sm s. Bermudas |
Ladung: 7500 Tonnen Manganerz, Likörreis,Tabak, wool und rugs |
|
| 28.06.1942 |
|
WILLIAM ROCKEFELLER |
169,2 |
14054 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 701 |
U |
D |
Aruba -- New York |
35.07 N / 75.07 W |
22 sm oso.Cape Hatteras |
Ladung: 135000 Barrel Öl |
|
| 28.06.1942 |
|
SAM HOUSTON |
134,5 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 203 |
U |
D |
Houston -- Mobile -- Kapstadt -- Bombay |
19.21 N / 62.22 W |
160 sm nö. Virgin Island |
Torpedos, Artillerie; Ladung: 10000 Tonnen Kriegsgerät |
|
| 28.06.1942 |
|
ZEALAND |
80 |
1433 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 97 |
U |
D |
METRIL ( 4 Schiffe ) |
32.27 N / 34.43 O |
14 sm ssw. Haifa, Alexandria -- Port Said -- Famagusta |
|
|
| 28.06.1942 |
|
MEMAS |
78,9 |
1755 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 97 |
U |
D |
METRIL ( 4 Schiffe ) |
32.36 N / 34.51 O |
14 sm ssw. Haifa, Alexandria -- Port Said -- Famagusta |
|
|
| 28.06.1942 |
|
MONA MARIE |
38,6 |
126 |
|
Segelboot |
|
CDN |
|
U 126 |
U |
D |
Barbados -- Trinidad |
12.22 N / 60.10 W |
|
Artillerie |
|
| 28.06.1942 |
|
CAMPANIA |
124,7 |
5247 |
|
Dampfer |
|
I |
|
|
|
|
b. Leghorn |
alliierte Flugzeuge |
|
| 28.06.1942 |
|
SAIKYO MARU |
66,4 |
1296 |
|
HKb |
|
J |
|
STINGRAY |
U |
USA |
jap. 2-Schiff-Geleitzug |
12.41 N / 136.22 O |
190 miles n. Yap, Karolinen |
2 Torpedotreffer |
|
| 28.06.1942 |
|
STEPHEN R. JONES |
114,4 |
4387 |
|
Kohlenschiff |
|
USA |
|
|
|
|
US-Ostküste |
auf Grund gelaufen, Totalverlust |
|
| 28.06.1942 |
|
SEA THRUSH |
122,2 |
5447 |
|
AK |
|
USA |
|
U 505 |
U |
D |
Philadelphia -- Trinidad -- Kapstadt - -Iran |
22.38 N / 60.59 W |
425 sm nö. Sasn Juan |
Ladung: 6800 Tonnen Allgemeingüter und Kriegsmaterial
inclusive Munition und Flugzeuge |
|
| 29.06.1942 |
|
EMPIRE MICA |
141,5 |
8032 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 67 |
U |
D |
Houston -- New Orleans -- Key West -- UK |
29.25 N / 85.17 W |
Golf von Mexiko, sw. Cape St. George, Florida |
Ladung: 12000 Tonnen Öl |
|
| 29.06.1942 |
|
RUTH |
116,1 |
4833 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 153 |
U |
D |
Rio de Janeiro -- Port of Spain -- Baltimore |
21.44 N / 74.05 W |
100 sm n. Cape Maysi, Kuba |
Ladung: 5000 Tonnen Manganerz, sinkt in 2 Minuten |
|
| 29.06.1942 |
|
WAIWERA |
157,4 |
12435 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 754 |
U |
D |
|
45.49 N / 34.29 W |
450 miles n. Azoren |
|
|
| 29.06.1942 |
|
THOMAS McKEAN |
134,5 |
7191 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 505 |
U |
D |
Philadelphia--New York--Trinidad--Bandar Shapur |
22 N / 60 W |
290 sm nö. Anguilla Island |
war auf Jungfernfahrt; Ladung: Flugzeuge, Panzer, militärische
Güter |
|
| 29.06.1942 |
|
EVERALDA |
106,8 |
3950 |
|
Frachter |
|
LET |
|
U 158 |
U |
D |
KS 514 ( 31 Schiffe ) |
31 N / 70 W |
300 sm sw. Bermuda, Philadelphia -- Rio de Janeiro |
mit Artillerie angehalten, dann die Ventile geöffnet |
|
| 29.06.1942 |
|
GOVIKEN |
116,4 |
4854 |
|
Frachter |
|
N |
|
I--20 |
U |
J |
Aden -- Lorenco Marques |
|
|
Ladung: 750 Tonnen Salz, als Ballast |
|
| 29.06.1942 |
|
SP--217 |
|
|
|
Motorschoner |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Bomber |
|
| 29.06.1942 |
|
DIANA |
113 |
|
1568ts |
|
Sloop |
|
I |
|
THRASHER |
U |
GB |
|
33.30 N / 23.30 O |
s. Sizilien |
|
|
| 30.06.1942 |
|
MEDWAY ( F 25 ) |
175 |
|
14600ts |
|
U-Boottender |
|
GB |
|
U 372 |
U |
D |
Alexandria -- Haifa -- Beirut ( 1 LK, 7 Z ) |
31.03 N / 30.35 O |
v. Alexandria, Alexandria -- Beirut |
|
| 30.06.1942 |
|
U 158 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
32.50 N / 67.28 W |
w. Bermudas |
durch zwei Flieger- und zwei Wasserbomben einer Mariner der US-Navy Squadron VP-74
versenkt. |
|
| 30.06.1942 |
|
HORNBILL ( AMc--13 ) |
56,4 |
|
70ts |
|
Minensucher |
|
USA |
|
ESTHER JOHNSON |
Fischkutter |
USA |
MineForce in12th Naval District |
37.40 N / 122.30 W |
San Francisco Bay |
Kollision |
|
| 30.06.1942 |
|
YP--128 |
|
|
Bewacher |
|
USA |
|
|
|
|
|
v. Monterey, Kalifornien |
Strandung in schwerer See |
|
| 30.06.1942 |
|
YP--270 |
|
|
Bewacher |
|
USA |
|
|
|
San Diego -- Panama Kanal |
25.30 N / 112.06 W |
b. Boca Santo Domingo, Mexiko |
Strandung in schwerer See |
|
| 30.06.1942 |
|
LCP ( L ) 65 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
31.11 N / 29.51 O |
Alexandria |
in schlechtem Wetter gesunken |
|
| 30.06.1942 |
|
EXPRESS |
137,8 |
6736 |
|
Frachter |
|
USA |
|
I--10 |
U |
J |
Bombay -- Kapstadt |
23.30 S / 37.30 O |
Indik, Straße von Mozambique, südl. Beira |
2 Torpedos, Ladung: Manganerz, Jute, Leder |
|
| 30.06.1942 |
|
TYSA |
139 |
5327 |
|
Motorschiff |
|
NL |
|
MOROSINI |
U |
I |
Kapstadt -- Baltimore, USA |
25.33 N / 57.53 W |
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 30.06.1942 |
|
MOSFRUIT |
95,9 |
2714 |
|
Fruchtschiff |
|
N |
|
U 458 |
U |
D |
St. John -- Liverpool |
56.10 N / 23.40 W |
wnw. Irland |
Torpedos,
Artillerie; Ladung: Allgemeingüter und gefrorenes Fleisch |
|
| 30.06.1942 |
|
CITY OF BIRMINGHAM |
122,3 |
5861 |
|
PS |
|
USA |
|
U 202 |
U |
D |
Norfolk,VA -- Bermuda |
35.10 N / 70.53 W |
250 sm ö. Cape Hatteras |
Ladung: 2400 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 30.06.1942 |
|
AIRCREST |
136,6 |
5237 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
New York--Port Said--Haifa |
31.50 N / 34.39 O |
12 sm sw. von heutigem Tel Aviv |
dt. Torpedoflugzeuge |
|
| 30.06.1942 |
|
UNKAI MARU No. 5 |
100,8 |
3282 |
|
Frachter |
|
J |
|
PLUNGER |
U |
USA |
|
30.04 N / 122.54 O |
v. Shanghai |
1 Torpedotreffer |
|
| 30.06.1942 |
|
LAVALTRIE |
25,8 |
84 |
|
Motorschiff |
|
CDN |
|
ESEK HOPKINS |
Liberty |
USA |
|
44.35 N / 64 W |
Halifax Harbour |
Kollision |
|
| *30.06.1942 |
|
SP--5 x
POTREBITEL x TEREPLIVYY |
21 |
|
147ts |
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
|
|
| *30.06.1942 |
|
SP--14
|
39 |
|
680ts |
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
|
|
| *30.06.1942 |
|
Schwimmkran |
|
40ts |
|
Schwimmkran |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
|
|
| 30.06.1942 |
|
SP--34 |
|
|
Cutter |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Bomber |
|
| *30.06.1942 |
|
OCHEMCHERI x
BESSARABETS |
50,2 |
286 |
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
46.30 N / 30.44 O |
Odessa |
|
|
| *30.06.1942 |
|
SIMEIZ |
31,5 |
171 |
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
46.30 N / 30.44 O |
Odessa |
|
|
| *30.06.1942 |
|
LAG
|
40,7 |
268 |
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
46.30 N / 30.44 O |
Odessa |
|
|
| 00.07.1942 |
|
BATEAU PHARE No.4 |
36 |
254 |
|
Feuerschiff |
|
B |
|
|
|
|
Wachschiff Wendelow-Bank, auf Position |
brit. FliBo |
|
| 00.07.1942 |
|
LCM 140 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
Mittlerer Osten |
|
|
| 00.07.1942 |
|
LCA 196 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
| 01.07.1942 |
|
WARRIOR |
143 |
7551 |
|
AK |
|
USA |
|
U 126 |
U |
D |
New York -- Bandar Shapur,Iran |
10.54 N / 61.02 W |
125 sm ö. Trinidad |
2 Torpedotreffer, sinkt in 5 Minuten, Ladung: Nachschub
an Kriegsgerät |
|
| 01.07.1942 |
|
MONTEVIDEO MARU |
131,2 |
7266 |
|
"Hellship" |
|
J |
|
STURGEON |
U |
USA |
Rabaul -- Hainan |
18.35 N / 120.25 O |
nw. Luzon |
1 Torpedotreffer, 850 Kriegsgefangene und 200 Zivilinternierte
an Bord |
|
| 01.07.1942 |
|
STEAUA ROMANA |
124 |
5311 |
|
Tanker |
|
GB |
|
I--20 |
U |
J |
|
09 S / 42 O |
Indik, 200 sm sö. Daressalam |
|
|
| 01.07.1942 |
|
EKNAREN |
128,1 |
5243 |
|
Frachter |
|
S |
|
I--16 |
U |
J |
Kapstadt -- New York |
17.14 S / 39.42 O |
160 sm nö. Quelmane, Mozambique Channel |
bricht entzwei, Heck sinkt in 3 min |
|
| 01.07.1942 |
|
CADMUS |
81,5 |
1855 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 129 |
U |
D |
Tela -- Galveston |
22.50 N / 92.30 W |
290 sm ö. Tampico, Tela ( Honduras ) -- Galveston |
Ladung : Bananen |
|
| 01.07.1942 |
|
DE WEERT |
82,4 |
1805 |
|
Frachter |
|
NL |
|
I--18 |
U |
J |
|
25.12 S / 35.56 O |
150 sm v. Lourenco Marques, Mozambique |
Artillerie |
|
| 01.07.1942 |
|
MARILYSE MOLLER |
62,3 |
786 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 97 |
U |
D |
NUGGET |
31.22 N / 33.44 O |
nö. Port Said |
Ladung: Benzin;
explodiert, bei Torpedotreffer |
|
| 01.07.1942 |
|
MOTOR I ==
Sperrbrecher 191 |
65 |
|
986ts |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
Odessa -- Ocakov |
|
w. Otchakov |
russ. Minensperre |
|
| 01.07.1942 |
|
MFP 827 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
51.41 N / 03.40 O |
b. Westenschouven, Holland |
Minentreffer beim Legen einer anderen Minensperre, auf Strand
gesetzt |
|
| *01.07.1942 |
|
Schwimmkran |
|
40ts |
|
Schwimmkran |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
|
|
| *01.07.1942 |
|
SP--3 x YAZON
x No. 17 x
YAZON |
28 |
|
100ts |
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
selbst zerstört um Übernahme zu verhindern |
|
| 01.07.1942 |
|
SP--19
|
|
|
Cutter |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
|
|
| *01.07.1942 |
|
Schwimmkran |
|
40ts |
|
Schwimmkran |
|
SU |
|
|
|
|
|
Kambych Burun |
|
|
| 01.07.1942 |
|
D 36 Pmot x EGERLAND ( Rogätz ) |
k.A. |
|
301Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
FliBo |
|
| 02.07.1942 |
|
SKA-0124 |
26,2 |
|
50ts |
|
Bewacher |
|
SU |
|
S 27, S 28, S
72, S 102 |
Schnellboote |
D |
|
s. Krim |
|
|
| 02.07.1942 |
|
SKA-0112 |
26,2 |
|
50ts |
|
Bewacher |
|
SU |
|
S 27, S 28, S
72, S 102 |
Schnellboote |
D |
|
s. Krim |
|
|
| 02.07.1942 |
|
BDITELNYJ |
111 |
|
1660ts |
|
Zerstörer |
|
SU |
|
|
|
Schwarzmeerflotte / 2. ZerstörerDivision |
44.43 N / 37.47 O |
Noworossijsk |
dt. Luftangriff |
|
| 02.07.1942 |
|
TASKENT |
138 |
|
2895ts |
|
Torpedo K |
|
SU |
|
|
|
Schwarzmeerflotte / 2. ZerstörerDivision |
44.43 N / 37.47 O |
Noworossijsk |
dt. Luftangriff |
|
| 02.07.1942 |
|
PROLETARIJ ( Neubau ) |
150,2 |
11450dwt |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
44.43 N / 37.47 O |
Noworossijsk |
dt. Luftangriff |
|
| 02.07.1942 |
|
UKRAINA |
112,1 |
4727 |
|
PS Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
44.43 N / 37.47 O |
Noworossijsk |
dt. Luftangriff |
|
| 02.07.1942 |
|
KUBAN |
102,9 |
3113 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
44.43 N / 37.47 O |
Noworossijsk |
dt. Luftangriff |
|
| 02.07.1942 |
|
ZNAMJA SOZIALISTA x LEDOKOL IV |
45,7 |
|
750ts |
|
Kanonenboot |
|
SU |
|
|
|
|
b. Temrjuk |
dt. Luftangriff |
|
| 02.07.1942 |
|
ELBORUS |
67,3 |
970 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
44.54 N / 37.18 O |
Anapa |
dt. Luftangriff, 2 Bombentreffer |
|
| 02.07.1942 |
|
WHINNYFOLD ( H
403 ) |
34 |
210 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
66.12 N / 14.04 W |
nö. Island |
dt. Flugzeuge |
|
| 02.07.1942 |
|
EDWARD LUCKENBACH |
133,3 |
7934 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
|
24.56 N / 81.53 W |
n. Key West, Florida, USA |
eigenes Minenfeld, 2 Minentreffer |
|
| 02.07.1942 |
|
GUNDERSEN |
85,4 |
1841 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 129 |
U |
D |
Tela, Honduras -- Galveston |
23.33 N / 92.35 W |
300 sm ono Tampico, Mexiko |
Torpedos, Artillerie, Ladung : Bananen |
|
| 02.07.1942 |
|
UNYO MARU No. 3 |
94,6 |
2997 |
|
AK |
|
J |
|
PLUNGER |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
30.44 N / 123.09 O |
Yangtsemündung |
2 Torpedotreffer |
|
| 02.07.1942 |
|
KAIYO MARU No. 1 |
|
32 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
Guadalcanal |
Strandung |
|
| 02.07.1942 |
|
KAIYO MARU No. 2 |
|
33 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
Guadalcanal |
Strandung |
|
| 02.07.1942 |
|
NEREUS |
|
|
Barkasse / Patroller |
|
AUS |
|
|
|
|
Sydney |
Feuer |
|
| 03.07.1942 |
|
ALEXANDER MACOMB |
134,5 |
7191 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 215 |
U |
D |
BX 27 ( 34 Schiffe ) |
41.48 N / 66.35 W |
155 sm ö. Cape Cod, Boston -- Halifax |
Ladung: 9000 Tonnen Militärgüter, inklusive Panzer, Flugzeuge
und Munition |
|
| 03.07.1942 |
|
U 215 |
76,9 |
|
1285ts |
|
U |
|
D |
|
LE TIGRE |
HUJ |
GB |
BX 27 ( 34 Schiffe ) |
41.48 N / 66.38 W |
N-Atlantik ö. Boston |
Wasserbomben |
|
| 03.07.1942 |
|
SAN PABLO |
96,1 |
3305 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 161 |
U |
D |
New Orleans -- Puerto Limon |
09.59 N / 83.01 W |
Puerto Limon / Costa Rica |
2 Torpedos, Totalverlust |
|
| 03.07.1942 |
|
TAMON MARU
No. 1 |
94,9 |
3019 |
|
AK |
|
J |
|
TRUANT |
U |
GB |
|
03.14 N / 99.48 O |
Straße von Malakka |
|
|
| 03.07.1942 |
|
M--176 |
40 |
|
205ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
NorthernFleet |
|
v. Varangerfjord |
dt. Defensiv-Minensperre |
|
| 04.07.1942 |
|
NENOHI |
109,5 |
|
1715ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
TRITON |
U |
USA |
jap.2-Schiff- Geleitzug
/ DesDiv 21 |
52.15 N / 173.51 O |
sö. Attu b.Agattu, Aleuten; Aguttu -- Hashirasjima |
kentert, sinkt in 5 min, Geleitschutz von SFT KAMIKAWA MARU |
|
| 04.07.1942 |
|
TKA--155 |
19,1 |
|
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
b. Kertsch |
Mine |
|
| 04.07.1942 |
|
TKA--175 |
19,1 |
|
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
b. Kertsch |
Mine |
|
| 04.07.1942 |
|
NORLANDIA |
77,3 |
2689 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 575 |
U |
D |
Antigua -- Puerto Rico -- Kuba |
19.33 N / 68.39 W |
25 sm sö. Cape Samana, San Domingo |
sinkt in 15 Minuten über Bug |
|
| 04.07.1942 |
|
TUAPSE |
128,3 |
6320 |
|
Tanker |
|
SU |
|
U 129 |
U |
D |
Durban -- New Orleans |
22.13 N / 86.06 W |
|
|
| 04.07.1942 |
|
IRIS == Sperrbrecher 161 |
76,2 |
1078 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
|
v. Schiermonikoog |
Mine |
|
| 04.07.1942 |
|
CHRISTOPHER NEWPORT |
134,5 |
7191 |
|
Liberty |
|
USA |
|
P. 614, U 457 |
U |
GB, D |
PQ 17 ( 83 Schiffe ) |
75.49 N / 22.25 O |
35 sm nö. Bären-Insel |
durch Flugzeuge beschädigt, Ladung: 8200 Tonnen Kriegsmaterial |
|
| 04.07.1942 |
|
NAVARINO |
131,2 |
4841 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
PQ 17 ( 83 Schiffe ) |
75.57 N / 27.14 O |
Barents-See, 290 sm n. Nordkap |
dt. Bomber |
|
| 04.07.1942 |
|
WILLIAM HOOPER |
134,5 |
7177 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 334 |
U |
D |
PQ 17 ( 83 Schiffe ) |
75.57 N / 27.15 O |
Barents-See, 290 sm n. Nordkap |
durch Flugzeuge beschädigt; Ladung: 8480 Tonnen LKW, Panzer,
Munition |
|
| 05.07.1942 |
|
WASHINGTON |
130,2 |
5564 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
x PQ 17 ( 83 Schiffe ) |
76.25 N / 33.41 O |
Barents-See, 410 sm n. Kola-Halbinsel |
dt. Bomber, in Brand geworfen, explodiert; Ladung:
Militärgüter |
|
| 05.07.1942 |
|
BOLTON CASTLE |
133,7 |
5203 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
x PQ 17 ( 83 Schiffe ) |
76.40 N / 36.30 O |
Nordmeer |
|
|
| 05.07.1942 |
|
PAN KRAFT |
130,2 |
5644 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
x PQ 17 ( 83 Schiffe ) |
76.50 N / 38 O |
430 sm n. Murmansk |
Ladung: Flugzeugteile, Munition, Bomber als Decksladung |
|
| 05.07.1942 |
|
PETER KERR |
126,6 |
6476 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
x PQ 17 ( 83 Schiffe ) |
74.30 N / 35.30 O |
310 sm n. Kola-Halbinsel |
|
|
| 05.07.1942 |
|
FAIRFIELD CITY |
129,4 |
5686 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
x PQ 17 ( 83 Schiffe ) |
74.40 N / 39.45 O |
340 sm nnö. Kola-Halbinsel |
Ladung: LKW, Lebensmittel, Stahl, 4 Bomber |
|
| 05.07.1942 |
|
ZAAFARAN |
82,4 |
1559 |
|
RettungsS |
|
GB |
|
|
|
x PQ 17 ( 83 Schiffe ) |
|
Nordmeer |
|
|
| 05.07.1942 |
|
EARLSTON |
128,1 |
7195 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 334 |
U |
D |
x PQ 17 ( 83 Schiffe ) |
74.54 N / 37.40 O |
360 sm nnö. Kola-Halbinsel |
durch
dt. Flugzeuge beschädigt, 2005 tons of military stores and 195 vehicles, 33
aircraft |
|
| 05.07.1942 |
|
EMPIRE BYRON |
127,2 |
6645 |
|
AK |
|
GB |
|
U 703 |
U |
D |
x PQ 17 ( 83 Schiffe ) |
76.18 N / 33.30 O |
Nordmeer |
durch
dt. Flugzeuge beschädigt; 2455 tons of military stores, 6 vehicles, 30 tanks
and 15 aircraft |
|
| 05.07.1942 |
|
CARLTON |
119 |
5127 |
|
Hog Islander |
|
GB |
|
U 88 |
U |
D |
x PQ 17 ( 83 Schiffe ) |
76.14 N / 40 O |
430 sm nno. Kola Halbinsel |
5500 tons of tanks, TNT, ammunition and food |
|
| 05.07.1942 |
|
DANIEL MORGAN |
134,5 |
7177 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 88 |
U |
D |
x PQ 17 ( 83 Schiffe ) |
75.08 N / 45.06 O |
Nordmeer |
8200 tons of steel, food, explosives and tanks |
|
| 05.07.1942 |
|
HONOMU |
124,9 |
6977 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 456 |
U |
D |
x PQ 17 ( 83 Schiffe ) |
75.05 N / 38 O |
355 sm nno. Kola Halbinsel |
Ladung: Lebensmittel, Stahl, Munition, Panzer |
|
| 05.07.1942 |
|
RIVER AFTON |
132,1 |
5479 |
|
MunitionAK |
|
GB |
|
U 703 |
U |
D |
x PQ 17 ( 83 Schiffe ) |
75.57 N / 43 O |
Nordmeer |
2314 tons of military stores, 36 tanks, 12 vehicles and 7
aircraft |
|
| 05.07.1942 |
|
NIGER ( J 73 ) |
74,7 |
|
850ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
|
|
QP 13 ( 76 Schiffe ) /
5th Ms Flotilla |
66.35 N / 23.14 W |
Dänemarkstraße, 20 miles v. Straunness b. Island |
bei Nebel und Sturm in britisches Minenfeld geraten |
|
| 05.07.1942 |
|
HEFFRON |
134,2 |
5871 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
QP 13 ( 76 Schiffe ) |
66.34 N / 23.14 W |
Dänemarkstraße, 20 miles v. Straunness b. Island |
bei Nebel und Sturm in britisches Minenfeld geraten |
|
| 05.07.1942 |
|
HYBERT |
120,6 |
6120 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
QP 13 ( 76 Schiffe ) |
66.34 N / 23.14 W |
Dänemarkstraße, 20 miles v. Straunness b. Island |
bei Nebel und Sturm in britisches Minenfeld geraten, 2
Minentreffer |
|
| 05.07.1942 |
|
JOHN RANDOLPH |
134,5 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
QP 13 ( 76 Schiffe ) |
66.34 N / 23.14 W |
Dänemarkstraße, 20 miles v. Straunness b. Island |
bei Nebel und Sturm in britisches Minenfeld geraten, 2
Minentreffer, bricht entzwei |
|
| 05.07.1942 |
|
MASSMAR |
117,4 |
5871 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
QP 13 ( 76 Schiffe ) |
66.34 N / 23.14 W |
Dänemarkstraße, 20 miles v. Straunness b. Island |
bei Nebel und Sturm in britisches Minenfeld geraten, 2
Minentreffer |
|
| 05.07.1942 |
|
RODINA |
121,4 |
5871 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
QP 13 ( 76 Schiffe ) |
66.34 N / 23.14 W |
Dänemarkstraße, 20 miles v. Straunness b. Island |
bei Nebel und Sturm in britisches Minenfeld geraten |
|
| 05.07.1942 |
|
ANNA KATRIN FRITZEN |
50,6 |
676 |
|
Frachter |
|
D |
|
SC--320 |
U |
SU |
|
55.30 N / 21.04 O |
Kurische Nehrung |
|
|
| 05.07.1942 |
|
ARARE |
118,3 |
|
1960ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
GROWLER |
U |
USA |
Yokosuka -- Kiska ( .5
Schiffe )/ DesDiv 18 |
52 N / 177.40 O |
Yokosuka -- Kiska, 7 sm ö. Kiska-Harbor |
1 Torpedotreffer |
|
| 05.07.1942 |
|
U 502 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
46.10 N / 06.40 W |
Biskaya w. La Rochelle |
durch vier Wasserbomben der Wellington H der britischen RAF Squadron 172 versenkt. |
|
| 05.07.1942 |
|
KM--0106 |
|
|
|
Wachschiff |
|
SU |
|
|
|
|
v. Halbinsel Zemeskaya, Schwarzes Meer |
dt. Flugzeug |
|
| 05.07.1942 |
|
SWORD DANCE ( T
132 ) |
49,1 |
530 |
|
HUJ Trawler |
|
GB |
|
THYRA II |
|
GB |
WN 5 |
58.28 N / 02.42 W |
sö. Einfahrt Moray-Firth |
Kollision im dichten Nebel |
|
| 06.07.1942 |
|
AVILA STAR |
167,9 |
14443 |
|
PS |
|
GB |
|
U 201 |
U |
D |
Buenos Aires -- Freetown -- Liverpool |
38.04 N / 22.46 W |
nö. Azoren |
Ladung: 5700 Tonnen Gefrierfleisch |
|
| 06.07.1942 |
|
MUNDRA |
137,3 |
7341 |
|
Frachter |
|
GB |
|
I--18 |
U |
J |
|
28.45 S / 32.20 O |
Indik, v. St. Lucia Bay, Natal |
Torpedos, Artillerie |
|
| 06.07.1942 |
|
JOHN WITHERSPOON |
134,5 |
7191 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 255 |
U |
D |
x PQ 17 ( 83 Schiffe ) |
70.30 N / 52.30 O |
Nordmeer |
Ladung: 8750 Tonnen Munition und Panzer |
|
| 06.07.1942 |
|
PAN ATLANTIC |
125,2 |
5411 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
x PQ 17 ( 83 Schiffe ) |
69 N / 48 O |
Barents-See, 270 miles n. Cap Mys Kanin Nos |
dt. Bomber; Ladung: Panzer, Munition, Lebensmittel, Stahl |
|
| 06.07.1942 |
|
ARGENTINA I |
134,1 |
5368 |
|
Motorschiff |
|
S |
|
|
|
Santos -- Göteborg |
57.37 N / 07.07 O |
Skagerrak, 30 miles sw. Kristiansand |
Mine |
|
| 06.07.1942 |
|
UDDESHOLM |
113,2 |
3606 |
|
PS Frachter |
|
S |
|
|
|
Buenos Aires -- Santos -- Göteborg |
57.39 N / 07.10 O |
Skagens Odde, 40 sm w. Kristiansand |
Mine; Ladung: Baumwolle, Tierfutter |
|
| 06.07.1942 |
|
NYMPHE |
122,1 |
4504 |
|
Frachter |
|
GR |
|
I--10 |
U |
J |
|
15.48 S / 40.42 O |
Indik |
|
|
| 06.07.1942 |
|
DINARIC |
92,4 |
2555 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 132 |
U |
D |
QS 15 |
49.30 N / 66.30 W |
St. Laurence-Golf, Quebec -- Sydney, CDN |
Ladung: Bauholz und Stahl, Wrack treibt zu 49.15 N / 66.43 W
und sinkt |
|
| 06.07.1942 |
|
ANASTASSIOS PATERAS |
106,3 |
3382 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 132 |
U |
D |
QS 15 |
49.30 N / 66.30 W |
St. Laurence-Golf, Quebec -- Sydney, CDN |
Ladung: 4000 Tonnen Getreide und LKW |
|
| 06.07.1942 |
|
HAINAUT |
122,9 |
4312 |
|
Frachter |
|
B |
|
U 132 |
U |
D |
QS 15 |
49.30 N / 66.30 W |
St. Laurence-Golf, Quebec -- Sydney, CDN |
Ladung: Allgemeingüter und LKW |
|
| 06.07.1942 |
|
WILLIAM H. MACHEN |
109,6 |
3922 |
|
Frachter |
|
USA |
|
MAID OF STIRLING |
Frachter |
USA |
|
42.57 N / 70.30 W |
50 miles ö. Boston, Massachusetts, USA |
Kollision |
|
| 06.07.1942 |
|
BAYARD |
96,1 |
2160 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 67 |
U |
D |
New Orleans -- Cristobal |
29.35 N / 88.44 W |
28 sm nö. North Pass, Mississippi-Delta |
Ladung: Allgemeingüter |
|
| 06.07.1942 |
|
TINOS |
101,3 |
2826 |
|
MunitionAK |
|
D |
|
|
|
|
32.06 N / 20.02 O |
Bengasi |
RAF-Luftangriff, Explosion der Munitionsladung |
|
| 06.07.1942 |
|
MONTROSE x HERTA
MAERSK ( DK ) |
91,4 |
1890 |
|
Frachter |
|
PA |
|
|
|
|
60.57 N / 45.40 W |
w. Cap Farewell, Grönland b. Nanorthalik |
Strandung im Nebel; Totalverlust |
|
| 06.07.1942 |
|
HERO |
74 |
1376 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 375 |
U |
D |
Beirut -- Port Said |
32.23 N / 34.35 O |
Beirut -- Port Said, südl. Zypern |
2 Torpedotreffer, sinkt in weniger als 1 min |
|
| 06.07.1942 |
|
MARY B. HOWARD |
52,7 |
642 |
|
Fischtrawler |
|
USA |
|
|
|
|
42 N / 70.30 W |
n. Cap Cod ( Bucht ) |
|
|
| 06.07.1942 |
|
LALITA |
|
65 |
|
Fischkutter |
|
PA |
|
U 154 |
U |
D |
|
Yukatan Kanal |
Artillerie |
|
| 07.07.1942 |
|
HARUNA MARU |
158,5 |
10421 |
|
PS |
|
J |
|
|
|
|
34.36 N / 138.06 O |
b. Omaesaki, Japan |
Strandung |
|
| 07.07.1942 |
|
ALDERSDALE |
147 |
8402 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 457 |
U |
D |
x PQ 17 ( 83 Schiffe ) |
75 N / 45 O |
Nordmeer |
Ladung: Flugbenzin |
|
| 07.07.1942 |
|
ALCOA RANGER |
119 |
5116 |
|
Hog Islander |
|
USA |
|
U 255 |
U |
D |
x PQ 17 ( 83 Schiffe ) |
71.38 N / 49.35 O |
Nordmeer |
7200 tons of steel, armor plates, flour and 19 tanks as deck
cargo |
|
| 07.07.1942 |
|
HARTLEBURY |
127,5 |
5082 |
|
Transporter |
|
GB |
|
U 355 |
U |
D |
x PQ 17 ( 83 Schiffe ) |
72.30 N / 52 O |
17 sm s. Brituin LT, sw. Novaja Zemlya |
6 vehicles, 36 tanks, 7 aircraft and 2409 tons of military
stores |
|
| 07.07.1942 |
|
UMTATA |
142,7 |
8141 |
|
PS |
|
GB |
|
U 571 |
U |
D |
St. Lucia --- Port Everglades |
25.35 N / 80.02 W |
v. SO-Küste Florida |
Ladung: 2000 Tonnen Mineralerz |
|
| 07.07.1942 |
|
RUFUS KING |
134,5 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
|
27.12 S / 153.12 O |
v. Rake-Passage, Australien |
aufgelaufen, auseinandergebrochen |
|
| 07.07.1942 |
|
OKLAHOMAN |
130,2 |
5508 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
33.50 S / 18.16 O |
Dassen Island, 24 miles n. Kapstadt |
Grundberührung, geborgen, beim Abschleppen gesunken |
|
| 07.07.1942 |
|
ELSE MARIE |
76,6 |
1885 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
n. Vardö |
russ. Flugzeuge, Ladung Eisenerz |
|
| 07.07.1942 |
|
VALVOLINE 6 |
|
160 |
|
Tanker |
|
USA |
|
|
|
|
40.40 N / 74 W |
w. New York |
|
|
| 07.07.1942 |
|
U 701 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
34.50 N / 74.55 W |
N-Atlantik v. Cape Hatteras |
beim Auftauchen wegen Sauerstoffmangels ( zuvor getauchtauf Lauer gelegen )2 amerikan.
FliBo Treffer am Heck, Druckkörper aufgerissen |
|
| 08.07.1942 |
|
J. A. MOFFETT JR. |
157,4 |
9788 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 571 |
U |
D |
KS 514 ( 31 Schiffe ) |
24.47 N / 80.42 W |
3 sm sw. Tennessee Reef; Baltimore -- Port Arthur,TX |
eingebracht, aber Totalverlust ( 2 Torpedotreffer, 20 8,8 cm Artillerietreffer ) |
|
| 08.07.1942 |
|
OLOPANA |
122,4 |
6069 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 255 |
U |
D |
x PQ 17 ( 83 Schiffe ) |
72.10 N / 51 O |
10 miles w. Moller Bay, Nowaja Zemlja |
6000 tons of explosives, gasoline and trucks as deck
cargo |
|
| 08.07.1942 |
|
HARTISMERE |
134,7 |
5498 |
|
Frachter |
|
GB |
|
I--10 |
U |
J |
Lorenco Marques -- Alexandria |
18 S / 41.22 O |
w. Madagaskar |
Torpedos, Artillerie, Ladung: 8000 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 08.07.1942 |
|
ALCHIBA |
121 |
4427 |
|
Dampfer |
|
NL |
|
I--10 |
U |
J |
Durban -- Aden -- London |
18.30 S / 41.40 O |
280 sm ö. Quelimane, Mozambique-Kanal |
Torpedos, Artillerie; Ladung: 4000 Tonnen Munition, bricht
entzwei |
|
| 08.07.1942 |
|
TENZAN MARU |
99,6 |
2775 |
|
TT |
|
J |
|
S 37 |
U |
USA |
jap. Geleitzug ( 2 Schiffe ) |
04 S / 150.50 O |
30 miles w. Rabaul |
2 Torpedotreffer |
|
| 08.07.1942 |
|
OTTO CORDS |
70,6 |
966 |
|
Frachter |
|
D |
|
SC--317 ( ? ) |
U |
SU |
|
55.49 N / 15.01 O |
s. Bleckinge |
SC-317 befand sich im
Operationsgebiet vor Schweden und wurde am 19.7.1942 von finnischen
Kriegsschiffen versenkt. |
|
| 08.07.1942 |
|
TKA--22 |
22,2 |
|
36ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
russ. Landungsverband ( 30 Schiffe ) |
58.50 N / 23.31 O |
Insel Someri |
Artillerie |
|
| 08.07.1942 |
|
TKA--83 |
17,3 |
|
36ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
VASAMA |
Schnellboot |
FIN |
russ. Landungsverband ( 30 Schiffe ) |
58.50 N / 23.31 O |
Insel Someri |
|
|
| 08.07.1942 |
|
TKA--113 |
17,3 |
|
36ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
VASAMA |
Schnellboot |
FIN |
russ. Landungsverband ( 30 Schiffe ) |
58.50 N / 23.31 O |
Insel Someri |
|
|
| 08.07.1942 |
|
TKA--121 |
19,1 |
|
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
VASAMA |
Schnellboot |
FIN |
russ. Landungsverband ( 30 Schiffe ) |
58.50 N / 23.31 O |
Insel Someri |
|
|
| 08.07.1942 |
|
TKA--123 |
19,1 |
|
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
VASAMA |
Schnellboot |
FIN |
russ. Landungsverband ( 30 Schiffe ) |
58.50 N / 23.31 O |
Insel Someri |
|
|
| 08.07.1942 |
|
GRIPFAST |
68,6 |
1109 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
WP 183 |
50.25 N / 02.30 W |
v. Portland Bill |
dt. Flugzeuge |
|
| 09.07.1942 |
|
POMELLA |
139,4 |
6766 |
|
Tanker |
|
GB |
|
S 67 |
Schnellboot |
D |
WP 183 |
50.25 N / 02.50 W |
v. Lyme Bay / Kanal |
|
|
| 09.07.1942 |
|
MANOR ( FY 333 ) |
39,6 |
314 |
|
HUJ Trawler |
|
GB |
|
S 63 |
Schnellboot |
D |
WP 183 |
50.18 N / 03.01 W |
v. Lyme Bay / Kanal |
|
|
| 09.07.1942 |
|
REGGESTROOM |
101,2 |
2836 |
|
PS Frachter |
|
NL |
|
S 50 |
Schnellboot |
D |
WP 183 |
50.21 N / 02.57 W |
v. Lyme Bay / Kanal |
|
|
| 09.07.1942 |
|
ROSTEN |
57,3 |
726 |
|
Frachter |
|
N |
|
S 109 |
Schnellboot |
D |
WP 183 |
50.21 N / 02.57 W |
v. Lyme Bay / Kanal |
Ladung : Kohle |
|
| 09.07.1942 |
|
BOKN |
59,5 |
698 |
|
Frachter |
|
N |
|
S 70 |
Schnellboot |
D |
WP 183 |
50.20 N / 03 W |
v. Lyme Bay / Kanal |
Ladung : Kohle |
|
| 09.07.1942 |
|
KONGSHAUG |
66,3 |
1156 |
|
Frachter |
|
N |
|
S 48 |
Schnellboot |
D |
WP 183 |
50.19 N / 02.59 W |
v. Lyme Bay / Kanal |
sinkt in 30 Sekunden !!! |
|
| 09.07.1942 |
|
EMPIRE EXPLORER x
INANDA |
124,1 |
5345 |
|
AK |
|
GB |
|
U 575 |
U |
D |
Demerara -- Trinidad -- Barbados -- UK |
11.40 N / 60.55 W |
w. Tobago |
Torpedos,
Artillerie; Ladung: 4000 Tonnen Zucker, 1000 tons of pitch and 200 bags of
mail |
|
| 09.07.1942 |
|
NICHOLAS CUNEO |
65,8 |
1051 |
|
Fruchtschiff |
|
HON |
|
U 571 |
U |
D |
|
23.54 N / 82.33 W |
|
Artillerie |
|
| 09.07.1942 |
|
SANTA RITA |
134,6 |
8379 |
|
AK |
|
USA |
|
U 172 |
U |
D |
Port Sudan -- Kapstadt -- Charleston |
26.11 N / 55.40 W |
700 sm nö. Puerto Rico |
Ladung: 5000 Tonnen Chromerz, 100 Tonnen Asbest und 2
dt.Panzer |
|
| 09.07.1942 |
|
TRIGLAV |
129,6 |
6363 |
|
Frachter |
|
YU |
|
U 66 |
U |
D |
Lorenco Marques -- Lobito -- New York |
26.47 N / 48.10 W |
N-Atlantik |
Ladung: Manganerz, Zinkkonzentrate |
|
| 09.07.1942 |
|
CAPE VERDE |
132 |
6914 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 203 |
U |
D |
Suez -- Kapstadt -- Trinidad -- New York |
11.32 N / 60.17 W |
ö. Grenada |
General cargo, including cotton, silicon and 1500 tons of
chrome ore |
|
| 09.07.1942 |
|
SHINSHO MARU 06.30 09.00 |
113,8 |
4836 |
|
TorpedobMuS |
|
J |
|
THRESHER |
U |
USA |
Yokosuka -- Kwajalein |
08.43 N / 167.33 O |
Einfahrt Kwajalein-Atoll |
2 Torpedotreffer |
|
| 09.07.1942 |
|
MARGARETA |
74,7 |
1272 |
|
Frachter |
|
S |
|
S--7 |
U |
SU |
schwedischer Geleitzug |
58.26 N / 17.13 O |
Arkö Sund; 29 sm ö. Öland |
|
|
| 09.07.1942 |
|
UJ 1110 / F.D. 6 |
58,8 |
510 |
|
HUJ |
|
D |
|
K--21 |
U |
SU |
11.UJ-Flottille / Tromsö - Hammerfest |
70.39 N / 23.38 O |
Hammerfest |
Minensperre |
|
| 09.07.1942 |
|
TUNISIAN ( GY 319 ) |
37,4 |
238 |
|
Sperrballonboot |
|
GB |
|
|
|
|
51.56 N / 01.24 O |
v. Harwich |
Mine |
|
| 09.07.1942 |
|
MO--306 |
26,9 |
|
56ts |
|
UJ |
|
SU |
|
M 18, M 37, NETTELBECK, RIILAHTI |
Ms, Td, Ml |
D, FIN |
russ. Landungsverband ( 30 Schiffe ) |
58.50 N / 23.31 O |
Insel Someri |
|
|
| 09.07.1942 |
|
TKA--31 |
17,3 |
|
36ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
M 18, M 37, NETTELBECK, RIILAHTI |
Ms, Td, Ml |
D, FIN |
russ. Landungsverband ( 30 Schiffe ) |
58.50 N / 23.31 O |
Insel Someri |
|
|
| 09.07.1942 |
|
TKA--72 |
17,3 |
|
36ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
M 18, M 37, NETTELBECK, RIILAHTI |
Ms, Td, Ml |
D, FIN |
russ. Landungsverband ( 30 Schiffe ) |
58.50 N / 23.31 O |
Insel Someri |
|
|
| 09.07.1942 |
|
TKA--101 |
17,3 |
|
36ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
M 18, M 37, NETTELBECK, RIILAHTI |
Ms, Td, Ml |
D, FIN |
russ. Landungsverband ( 30 Schiffe ) |
58.50 N / 23.31 O |
Insel Someri |
|
|
| 09.07.1942 |
|
KAMA |
|
|
|
Kanonenboot |
|
SU |
|
|
|
russ. Landungsverband ( 30 Schiffe ) |
58.50 N / 23.31 O |
Insel Someri |
finn. Flugzeug |
|
| 10.07.1942 |
|
HOOSIER |
119 |
5060 |
|
Hog Islander |
|
USA |
|
U 376 |
U |
D |
x PQ 17 ( 83 Schiffe ) |
69.25 N / 38.35 O |
110 sm ö. Kola-Halbinsel |
durch Flugzeuge beschädigt (siehe Bildgalerie ), Ladung: 5029
Tonnen Maschinen, Panzer |
|
| 10.07.1942 |
|
EL CAPITAN |
111 |
5255 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 251 |
U |
D |
x PQ 17 ( 83 Schiffe ) |
69.23 N / 40.50 O |
75 sm nw. Kap Mys Kanin Nos |
Machinery, food, leather, ammunition and a deck cargo of
tanks and Planes |
|
| 10.07.1942 |
|
BENJAMIN BREWSTER |
130,2 |
5950 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 67 |
U |
D |
Baytown,TX -- Tampa,FL |
29.05 N / 90.05 W |
Golf von Mexiko |
70578 barrels of aviation gas and lubricating oil |
|
| 10.07.1942 |
|
HANNAH |
70,1 |
1196 |
|
Frachter |
|
S |
|
SC--317 |
U |
SU |
|
Han Bay; 20 sm wsw Utklippan |
Kollision |
|
| 10.07.1942 |
|
M 4401 x
IMBRIM ( F ) |
42,3 |
339 |
|
HMs |
|
D |
|
RUBIS |
U |
F |
44.Minensucher-Flottille |
44.58 N / 01.23 W |
|
Minensperre |
|
| 10.07.1942 |
|
AZ 19 == LIEBE x H 612 |
17 |
33 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
|
beim Fischfang |
|
| 10.07.1942 |
|
F 256 |
47 |
|
240ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
27.Landungs-Flottille |
|
b. Hogland |
Mine |
|
| 10.07.1942 |
|
LCP ( L ) 93 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
b. Shoreham |
Feuer |
|
| 11.07.1942 |
|
ONDINA |
60 |
|
591ts |
|
U |
|
I |
|
WALRUS, PROTEA, SOUTHERN MAID |
Z, Trawler |
GB, ZA |
|
s. Zypern |
|
|
| 11.07.1942 |
|
STANVAC PALEMBANG |
158,6 |
10013 |
|
Tanker |
|
PA |
|
U 203 |
U |
D |
Santos,Brasilien-- Trinidad |
11.28 N / 60.23 W |
11 sm nö. Tobago |
Torpedos, Artillerie |
|
| 11.07.1942 |
|
CARMEN |
|
84 |
|
Segelboot |
|
DOM |
|
U 166 |
U |
D |
|
19.43 N / 70.12 W |
|
Artillerie |
|
| 11.07.1942 |
|
CORTONA |
126,4 |
7093 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 116, U 201 |
U |
D |
x OS 33 ( 65 Schiffe ) |
32.45 N / 24.45 W |
s. Azoren |
2 Torpedotreffer, Ladung: 2400 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 11.07.1942 |
|
HDML--1090 |
22 |
|
46ts |
|
Motorlaunch |
|
GB |
|
U 116, U 201 |
U |
D |
x OS 33 ( 65 Schiffe ) |
32.45 N / 24.45 W |
s. Azoren |
an Bord der CORTONA |
|
| 11.07.1942 |
|
U 136 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
SPEY, PELICAN, LEOPARD |
F, Sl, Z |
GB, FF |
OS 33 ( 65 Schiffe ) |
33.30 N / 22.52 W |
M-Atlantik w. Madeira |
Wasserbomben,
war an der U-Boot-Operation ( Wolfsrudel ) "Hai" mit 6 Booten
beteiligt, vom 03.07.-11.07.) |
|
| 11.07.1942 |
|
LULEA |
121,7 |
5659 |
|
Frachter |
|
S |
|
S--7 |
U |
SU |
schwed. Geleitzug ( 28 Schiffe ) |
57.39 N / 16.45 O |
Kalmar Sund, 10 sm sw. Vastervik; Lulea -- Deutschland |
Ladung: Eisenerz |
|
| 11.07.1942 |
|
DELOS |
94,8 |
2589 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
b. Tobruk |
RAF, mit Vorschiff auf Grund gesetzt zum Löschen der Ladung;
Unternehmen "Sonnenblume" |
|
| 11.07.1942 |
|
BROOK |
73 |
1225 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
b. Tobruk |
RAF |
|
| 11.07.1942 |
|
MAX BEHRENDT |
51,4 |
766 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk |
RAF |
|
| 11.07.1942 |
|
CITTA DI
AGRIGENTO |
88 |
2480 |
|
Frachter |
|
I |
|
BEAUFORT, DULVERTON, ERIDGE |
Zerstörer |
GB |
|
31.21 N / 27.12 O |
Marsa Matruh |
|
|
| 11.07.1942 |
|
TINY |
41,5 |
351 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
WP 185 |
50.16 N / 05.38 W |
n. Lands End, Irische See |
dt. Flugzeuge |
|
| 11.07.1942 |
|
LANDEGO |
41,3 |
344 |
|
Kabelleger |
|
N |
|
|
|
|
Kastfjord |
beim Kabelverlegen auf Mine gelaufen |
|
| 11.07.1942 |
|
HR 08 x
ZAANDPLANT ( NL ) |
16 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Flußsicherungsfl. Holland Rhein |
|
|
|
| 11.07.1942 |
|
HR 09 x
VJ 2 ( NL ) |
|
22 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Flußsicherungsfl. Holland Rhein |
|
|
|
| 11.07.1942 |
|
HR 42 x
VALKE ( NL ) |
|
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Flußsicherungsfl. Holland Rhein |
|
|
|
| 11.07.1942 |
|
HR 45 ( II )
x R.P. XI ( NL ) |
|
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Flußsicherungsfl. Holland Rhein |
|
|
|
| 11.07.1942 |
|
V 1236 x
FLEVO III ==VL 73 ( NL ) |
34,2 |
168 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
12.Vorpostenbootsflottille |
|
b. Terschelling |
Sturm |
|
| 12.07.1942 |
|
PORT HUNTER |
152,5 |
8826 |
|
MunitionAK |
|
GB |
|
U 582 |
U |
D |
OS 33 ( 65 Schiffe ) |
31 N / 24 W |
w. Madeira |
1 Torpedotreffer, geladene Munition und Wasserbomben
explodiert, sinkt in 2 Minuten |
|
| 12.07.1942 |
|
SIRIS |
122 |
5242 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 201 |
U |
D |
OS 33 ( 65 Schiffe ) |
31.20 N / 24.48 W |
380 sm s. Sao Miguel, Azoren |
1 Torpedotreffer, Artillerie, Ladung: 3600 Tonnen
Allgemeingüter |
|
| 12.07.1942 |
|
SHAFTESBURY |
113 |
4284 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 116 |
U |
D |
OS 33 ( 65 Schiffe ) |
31.42 N / 25.30 W |
430 sm v. Las Palmas, Kanaren |
Ladung: 5700 Tonnen Kohle, 2 Torpedotreffer, sinkt in 15
Minuten |
|
| 12.07.1942 |
|
ANTARES |
106,4 |
3723 |
|
Tanker |
|
TR |
|
ALAGI |
U |
I |
|
Mittelmeer |
|
|
| 12.07.1942 |
|
TACHIRA |
76,6 |
2325 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 129 |
U |
D |
Maracaibo -- Kolumbien -- New Orleans |
18.15 N / 81.45 W |
65 sm sw. Grand Cayman Islands |
Ladung: 2100 Tonnen Kakao und Kaffee |
|
| 12.07.1942 |
|
HIYAMA MARU |
125,6 |
6171 |
|
AK |
|
J |
|
SEADRAGON |
U |
USA |
|
13.47 N / 109.33 O |
Qui Nhon, Indochina |
2 Torpedotreffer |
|
| 12.07.1942 |
|
STURLA x SAINT
GUILLAUME ( F ) x ESTRID ( DK
) |
80 |
1397 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
v. Marsa Matruh |
brit. Bomber |
|
| 12.07.1942 |
|
ADDA |
59,2 |
792 |
|
Segelschiff |
|
I |
|
SAFARI |
U |
GB |
|
2,5 sm v. M. Santo, Sizilien |
Artillerie |
|
| 12.07.1942 |
|
HERON ( GY
1230 ) |
38,6 |
223 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
b. Färöer Bank |
??? |
|
| 12.07.1942 |
|
TERSCHELLING (
FY 174 ) x MMS 174 ( GB ) |
36,3 |
|
165ts |
|
Minensucher |
|
NL |
|
|
|
|
Brixham |
dt. Bomber |
|
| 13.07.1942 |
|
U 153 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
PC 458, LANSDOWNE |
UJ, Z |
USA |
Desron 12 |
09.56 N / 81.29 W |
Karibik v. Colon |
beim Angriff auf Netzleger durch PC 565 zum Tauchen gezwungen,
durch Zerstörer mit Wabos versenkt |
|
| 13.07.1942 |
|
Ch 8 |
37 |
|
107ts |
|
UJ |
|
FF |
|
|
|
|
Kanal |
Flugzeuge |
|
| 13.07.1942 |
|
R. W. GALLAGHER |
141,1 |
7989 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 67 |
U |
D |
Baytown,TX -- Port Everglades,FL |
28.50 N / 91.05 W |
80 sm v. Southwest-Pass. Mississippi |
Ladung: 80855 Barrel Öl |
|
| 13.07.1942 |
|
DUCHESSA D' AOSTA (x
I ) |
137,5 |
7651 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
Greenock |
Feuer beim Entladen der Ladung, auf ebenen Kirel gesunken,
geborgen, repariert; als EMPIRE
YUKON wieder unterwegs |
|
| 13.07.1942 |
|
PAULUS POTTER |
129,3 |
7168 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 255 |
U |
D |
x PQ 17 ( 83 Schiffe ) |
70 N / 35 O |
Nordmeer |
durch dt. Flugzeuge beschädigt am 5.07.Munition, 34 Panzer, 15
Flugzeuge and 103 LKW |
|
| 13.07.1942 |
|
SITHONIA |
125,6 |
6723 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 201 |
U |
D |
OS 33 ( 65 Schiffe ) |
29 N / 25 W |
400 miles w. Teneriffa |
Ladung: 8000 Tonnen Kohle |
|
| 13.07.1942 |
|
ANDREW JACKSON |
122,2 |
5990 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 84 |
U |
D |
CW 3 ( 13 Schiffe ) |
23.32 N / 81.02 W |
20 sm v. Cardenas Light, Kuba; Cristobal -- Key West |
|
|
| 13.07.1942 |
|
ONEIDA |
76,6 |
2309 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 166 |
U |
D |
NG 359 |
20.17 N / 74.06 W |
2 sm n. Cape Maysi, Kuba |
sinkt in 3 Minuten [ Konvoiname doppelt vergeben, bei
gleichem Schiffsnamen, Irritation ? http://janda.org/ships/SHIPSO.doc ] |
|
| 13.07.1942 |
|
SHIN'YO MARU |
110,9 |
4163 |
|
AK |
|
J |
|
SEADRAGON |
U |
USA |
|
13.05 N / 109.29 O |
10 miles nö. Cap Varella |
1 Torpedotreffer |
|
| 13.07.1942 |
|
MIKAGE MARU No.3 |
100,7 |
3111 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
33 N / 133 O |
3 sm s. Tsurishima |
Kollision |
|
| 13.07.1942 |
|
KÄTHE O. |
85,5 |
1854 |
|
Frachter |
|
D |
|
LEMBIT |
U |
SU |
|
54.36 N / 13.46 O |
|
Minensperre |
|
| 13.07.1942 |
|
TALTAL |
74,1 |
1196 |
|
Frachter |
|
RCH |
|
|
|
|
b. Huafe Island, S-Chile |
in schweren Sturm geraten, gesunken |
|
| 13.07.1942 |
|
FN 07 x GM 7 x PETITE YVETTE ( F ) |
26,8 |
118 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille St.Nazaire |
|
|
Feuer |
|
| 13.07.1942 |
|
LA PALOMA |
|
|
USA |
|
|
|
|
v. Laguna, Kalifornien, USA |
|
|
| 14.07.1942 |
|
BRITISH YEOMAN |
134,1 |
6990 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 201 |
U |
D |
x OT 13 ( 7 Schiffe ) |
26.42 N / 24.20 W |
330 sm wsw. Kanaren; Curacao -- Gibraltar |
Torpedos, Artillerie; Ladung: 9700 Tonnen Öl |
|
| 14.07.1942 |
|
ARCATA |
88,1 |
2722 |
|
Frachter |
|
USA |
|
I--7 |
U |
J |
Bethel, Alaska -- Seattle, Washington |
53.41 N / 157.45 W |
n. Unalaska |
Artillerie, Torpedos |
|
| 14.07.1942 |
|
F 243 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
21.Landungs-Flottille |
70.58 N / 25.58 O |
Honningsvaag |
russ. FliBo, Munitionsladung explodiert |
|
| 14.07.1942 |
|
ATILAY |
80 |
|
934ts |
|
U |
|
TR |
|
|
|
|
Dardanellen |
Minentreffer ( Mine stammt aus dem 1.WK ) www.turkiye-wrecks.com |
|
| 14.07.1942 |
|
BARFÖRDE |
13,1 |
|
15ts |
|
Dienstboot |
|
D |
|
|
|
|
St. Valery sur Somme |
dt. Artillerie. Gekentert |
|
| 15.07.1942 |
|
PIETRO CALVI |
84 |
|
1332ts |
|
U |
|
I |
|
LULWORTH, Ct. CHELANY |
Z, Cu |
GB, USA |
SL 115 / EG. 42 ( 38
Schiffe ) |
|
W-Atlantik |
|
| 15.07.1942 |
|
SC--317 |
60 |
|
580ts |
|
U |
|
SU |
|
VMV 16, RUOTSINSALMI |
Patroller, Minenleger |
FIN |
BalticFleet / 6th SubmarineDivision |
|
w. Suursaari |
|
| 15.07.1942 |
|
KUSENTAI 25 |
49 |
|
440ts |
|
UJ |
|
J |
|
GRUNION |
U |
USA |
jap. UJ--Verband ( 3 UJ ) / SubChasDiv 13 |
52.02 N / 177.42 O |
Kiska-Bay / Aleuten |
|
| 15.07.1942 |
|
KUSENTAI 27 |
49 |
|
440ts |
|
UJ |
|
J |
|
GRUNION |
U |
USA |
jap. UJ--Verband ( 3 UJ ) / SubChasDiv 13 |
52.02 N / 177.42 O |
Kiska-Bay / Aleuten |
|
| 15.07.1942 |
|
LK--2
|
23 |
|
140ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
|
Finnischer Meerbusen |
|
|
| 15.07.1942 |
|
GLOUCESTER CASTLE |
137,5 |
8006 |
|
PS |
|
GB |
|
MICHEL |
Hilfskreuzer |
D |
OS 32 ( 24 Schiffe ) |
08.22 S / 01.38 O |
1300 miles sö. Freetown, Liberia; Birkenhead -- Kapstadt |
cargo of aircraft, military
equipment, machinery and gasoline |
|
| 15.07.1942 |
|
EMPIRE ATTENDANT |
137,3 |
7524 |
|
AK |
|
GB |
|
U 582 |
U |
D |
OS 33 ( 65 Schiffe ) |
23.48 N / 21.51 W |
s. Kanaren |
Ladung: Gebrauchtgüter und Fahrzeuge |
|
| 15.07.1942 |
|
CHILORE |
167,6 |
8310 |
|
Erzfrachter |
|
USA |
|
U 576 |
U |
D |
KS 520 ( 18 Schiffe ) |
34.47 N / 75.22 W |
ca 20 sm v. Okracoke Inlet, North Carolina, USA |
2 Torpedotreffer, anschließend verlassend in amerikan.
Minenfeld getrieben |
|
| 15.07.1942 |
|
BLUEFIELDS |
76,4 |
2063 |
|
Frachter |
|
NIC |
|
U 576 |
U |
D |
KS 520 ( 18 Schiffe ) |
34.46 N / 75.22 W |
ca 20 sm v. Okracoke Inlet, North Carolina, USA |
two cars, radio, empty burlap bags and drums of carbide and
oil |
|
| 15.07.1942 |
|
U 576 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
UNICOI |
Frachter |
USA |
KS 520 ( 18 Schiffe ) |
34.51 N / 75.22 W |
N-Atlantik v. Cape Hatteras |
Rammung nach FliBo-Treffer |
|
| 15.07.1942 |
|
RYO MARU |
84,7 |
1571 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
U |
USA |
|
v. Haiphong |
|
|
| 15.07.1942 |
|
TAXIARCHIS
/ Cha 230 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
Chios -- Syros |
|
|
Mine |
|
| 15.07.1942 |
|
|
|
|
Segelboot |
|
NEREUS |
U |
GR |
|
Scarpanto |
Artillerie |
|
| 15.07.1942 |
|
|
|
|
Segelboot |
|
NEREUS |
U |
GR |
|
Scarpanto |
Artillerie |
|
| 15.07.1942 |
|
|
|
|
Segelboot |
|
NEREUS |
U |
GR |
|
Scarpanto |
Artillerie |
|
| 15.07.1942 |
|
CHRYSOLITE |
37,1 |
251 |
|
Hafenboot |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
| 16.07.1942 |
|
JOKER |
|
|
SpezialS |
|
GB |
|
|
|
|
|
in schwerem Wetter gesunken |
|
| 16.07.1942 |
|
WILLIAM F. HUMPHREY |
142,8 |
7983 |
|
Tanker |
|
USA |
|
MICHEL |
Hilfskreuzer |
D |
Kapstadt -- Trinidad |
05.37 S / 00..56 O |
S-Atlantik, 800 miles w. Mündung Kongo-River |
|
|
| 16.07.1942 |
|
BEACONLIGHT |
138,2 |
6926 |
|
Tanker |
|
PA |
|
U 160 |
U |
D |
Kapstadt -- Trinidad |
10.59 N / 61.05 W |
14 sm nw. Galera Point, Trinidad |
2 Torpedotreffer |
|
| 16.07.1942 |
|
GERTRUDE |
14,8 |
16 |
|
Fischkutter |
|
USA |
|
U 166 |
U |
D |
Miami -- Havanna |
23.32 N / 82 W |
30 sm nö. Havanna |
Artillerie; Ladung: 20 Tonnen Zwiebeln |
|
| 16.07.1942 |
|
FAIRPORT |
140 |
6165 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 161 |
U |
D |
AS 4 ( 15 Schiffe ) |
27.10 N / 64.33 W |
s. Bermudas; New York -- Suez |
Ladung: 8000 Tonnen Kriegsmaterial und 250 Panzer |
|
| 16.07.1942 |
|
HAKODATE MARU |
122 |
5303 |
|
AK |
|
J |
|
SEADRAGON |
U |
USA |
jap. 4-Schiff-Geleitzug |
12.55 N / 109.29 O |
n. Camranh Bay |
1 Torpedotreffer |
|
| 16.07.1942 |
|
KOMINTERN |
134 |
|
6340ts |
|
Leichter K |
|
SU |
|
|
|
SchwarzmeerFlotte |
42.09 N / 41.39 O |
Poti, Schwarzes Meer |
dt. Luftangriff |
|
| 17.07.1942 |
|
U 751 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
St. Nazaire -- Einsatzgebiet |
45.14 N / 12.22 W |
N-Atlantik nw. Kap Ortegal, Spanien |
durch Wasserbomben der Avro Lancaster F der britischen RAF Squadron 61 versenkt. |
|
| 17.07.1942 |
|
ARAMIS |
139,4 |
7984 |
|
Tanker |
|
N |
|
MICHEL |
Hilfskreuzer |
D |
Persischer Golf -- Kapstadt -- USA |
05.15 S / 03.51 O |
Mittel-Atlantik |
|
|
| 18.07.1942 |
|
SC--138 |
57 |
|
577ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
PacificFleet |
|
Nikolajewsk-na-Amure |
Unfall, Explosion der eigenen Torpedos beim Beladen, nicht
repariert |
|
| 18.07.1942 |
|
CARMONA |
130,2 |
5496 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 160 |
U |
D |
Rosario -- Buenos Aires -- Trinidad -- USA |
10.58 N / 61.20 W |
26 sm wnw. Galeta Point, Trinidad |
4 Torpedos |
|
| 18.07.1942 |
|
HANS
|
33,2 |
175 |
|
3-Mast-Segler |
|
D |
|
|
|
|
b. Helgoland |
brit. Luftmine |
|
| 18.07.1942 |
|
GLACIER |
|
130 |
|
Segelboot |
|
GB |
|
U 575 |
U |
D |
|
10.50 N / 58.58 W |
|
Artillerie |
|
| 18.07.1942 |
|
COMRADE |
28,1 |
110 |
|
Segelboot |
|
GB |
|
U 575 |
U |
D |
|
11.20 N / 58.50 W |
|
Artillerie |
|
| 19.07.1942 |
|
EMPIRE HAWKSBILL |
125,1 |
5724 |
|
AK |
|
GB |
|
U 564 |
U |
D |
OS 34 ( 43 Schiffe ) |
42.29 N / 25.56 W |
230 sm nö.Graciosa, Azoren |
|
|
| 19.07.1942 |
|
LAVINGTON COURT |
132,1 |
5372 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 564 |
U |
D |
OS 34 ( 43 Schiffe ) |
42.38 N / 25.28 W |
230 sm nö.Graciosa, Azoren |
6000 Tonnen Allgemeingüter, inkl. 2 Motorboote als
Decksladung, im Schlepp am 01.08. Gesunken bei 49.40 N / 18.04 W |
|
| 19.07.1942 |
|
NEVADA II |
128,2 |
5693 |
|
MunitionAK |
|
GB |
|
|
|
EN 112 ( 23 Schiffe ) |
56.41 N / 06.29 W |
2 sm w. Cairns of Coll, Westschottland |
Strandung in schwerer See; Ladung: Munition, Panzer, Gewehre;
Totalverlust |
|
| 19.07.1942 |
|
BAJA CALIFORNIA |
80,8 |
1648 |
|
Fruchtschiff |
|
HON |
|
U 84 |
U |
D |
New Orleans -- Puerto Barrios |
25.22 N / 82.32 W |
Karibik ( New Orleans--Puerto Barrios / Guatemala ) |
2 Torpedotreffer; Ladung: Kriegsmaterial, Tabak |
|
| 19.07.1942 |
|
LEONIDAS M. |
117,4 |
4573 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 332 |
U |
D |
Rio de Janeiro, Sydney,Kanada |
37.01 N / 52.04 W |
N-Atlantik |
Ladung: 6700 Tonnen Eisenerz |
|
| 19.07.1942 |
|
HAVÖRN |
78,6 |
1526 |
|
Frachter |
|
N |
|
RADHURST |
Frachter |
GB |
SQ 18 |
47.23 N / 70.27 W |
St. Lorenz-Strom, Kanada |
Kollision im Nebel |
|
| 19.07.1942 |
|
PORT ANTONIO |
71,7 |
1266 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 129 |
U |
D |
Puerto Barrios,Guatemala -- New Orleans |
23.39 N / 84 W |
56 sm n. Cayo Jutias, nw. Kuba |
sinkt in 2 Minuten, Ladung : Kaffee |
|
| 19.07.1942 |
|
KESHENA |
43,3 |
427 |
132ts |
|
Schlepper |
|
USA |
|
|
|
35 N / 75.46 W |
v. O-Küste USA, Nord Carolina |
eigene Mine, bei Hilfe leistend am Tanker J.A. MOWINKEL ( KS
520 ) |
|
| 19.07.1942 |
|
STORE BILL |
|
72 |
|
Versorger |
|
N |
|
|
|
|
70.58 N / 25.58 O |
Honningsvaag |
russ. Flugzeuge |
|
| 20.07.1942 |
|
CONSUL HORN ==
Sperrbrecher 27 |
138,3 |
7679 |
|
PS Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.47 N / 06.25 O |
v. Borkum |
Minentreffer |
|
| 20.07.1942 |
|
INDUS |
126,8 |
5187 |
|
Frachter |
|
GB |
|
THOR |
Hilfskreuzer |
D |
Colombo -- Fremantle |
26.44 S / 82.50 O |
700 sm nno. St. Paul Island |
|
|
| 20.07.1942 |
|
FREDERIKA LENSEN x
TREVAYLOR |
112,8 |
4283 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 132 |
U |
D |
QS 19 ( 9 Schiffe ) |
49.22 N / 65.12 W |
St. Lorenz-Golf |
schwer beschädigt auf Strand gesetzt, Totalverlust |
|
| 20.07.1942 |
|
G. S. LIVANOS |
131,5 |
4835 |
|
AK |
|
GR |
|
I--11 |
U |
J |
|
15 sm v. Jervis Bay, s. Sydney |
Ladung : Kriegsmaterial; 87 Fahrzeuge |
|
| 20.07.1942 |
|
COAST FARMER |
106,9 |
3290 |
|
Frachter |
|
USA |
|
I--11 |
U |
J |
|
35.23 S / 151 O |
Pazifik, Jervis Bay, s. Sydney |
|
|
| 20.07.1942 |
|
SÜD
|
52,9 |
564 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
b. Borkum |
brit. Luftmine |
|
| 20.07.1942 |
|
F 156 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
Tobruk -- Marsa Matruk ( 6 Schiffe ) / 2.Landungs-Flottille |
|
b. Bardia |
brit. Tiefflieferangriff, wird in Brand geworfen ( Ladung Öl
kann NICHT gelöscht werden ) |
|
| 21.07.1942 |
|
MGB 326 |
33,5 |
|
67ts |
|
Motorkb |
|
GB |
|
|
|
dt. Geleitzug |
51.07 N / 01.31 O |
b. Dover |
|
| 21.07.1942 |
|
DONOVANIA |
141,9 |
8149 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 160 |
U |
D |
Lagos -- Trinidad |
10.56 N / 61.10 W |
160 sm wnw. Galera Point, Trinidad |
|
|
| 21.07.1942 |
|
RO 01 x
HAMBURG |
19,9 |
27 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
|
45.01 N / 35.23 O |
Hafen Feodosia |
russ. FliBo-Splitter |
|
| 22.07.1942 |
|
AYATOSAN MARU |
145,2 |
9789 |
|
Transporter |
|
J |
|
|
|
Rabaul -- Buna ( 9 Schiffe ) |
08.50 S / 148.50 O |
Buna, Neu-Guinea |
US-Bomber, jap. "Operation RI", Landung aud Buna,
Neu Guinea |
|
| 22.07.1942 |
|
HONOLULAN |
110,1 |
7493 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 582 |
U |
D |
Bombay -- Kapstadt -- Trinidad -- Baltimore |
08.41 N / 22.04 W |
400 sm s. Cape Verde |
Ladung: 8300 Tonnen Manganerz, Jute |
|
| 22.07.1942 |
|
WILLIAM DAWES |
134,5 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
I--11 |
U |
J |
San Francisco -- Brisbane |
35.45 S / 150.20 O |
Pazifik, v. Tathra Head,New South Wales, Australien |
Ladung:5500 Tonnen
Kriegsmatrerial |
|
| 22.07.1942 |
|
SANNA
|
36,3 |
231 |
|
Fischkutter |
|
FAR |
|
|
|
Siglufjord ( Island ) -- Aberdeen |
63.03 N / 06.48 W |
n. Färöer |
Luftangriff 40 miles n. Kadlur LT, Ladung: Fisch |
|
| 22.07.1942 |
|
VASSILIKI
/ Kal. 186 |
|
140 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
U 77 |
U |
D |
Beirut -- Famagusta |
34.45 N / 34.35 O |
ö. Mittelmeer, zw. Beirut und Zypern |
10 Schuß Artillerie, Feuer; Ladung: 3580 Barrel Öl |
|
| 22.07.1942 |
|
GHAZAL |
|
41 |
|
Segelboot |
|
PAL |
|
U 77 |
U |
D |
nach Mersin |
34.45 N / 34.35 O |
ö. Mittelmeer, zw. Beirut und Zypern |
Artillerie, 30 Tonnen Hühnerfutter |
|
| 22.07.1942 |
|
ROAMAR |
|
110 |
|
Segelboot |
|
CO |
|
U 505 |
U |
D |
|
12.24 N / 81.28 W |
|
Artillerie |
|
| 23.07.1942 |
|
GARMULA |
122 |
5254 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 752 |
U |
D |
Melbourne -- Kapstadt -- Freetown -- UK |
05.32 N / 14.45 W |
200 sm sw. Freetown |
Ladung: 6000 Tonnen Getreide |
|
| 23.07.1942 |
|
ONONDAGA |
76,6 |
2310 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 129 |
U |
D |
Nuevitas,Cuba -- Havanna |
24.38 N / 78.45 W |
5 sm n. Cayo Guillermo,Kuba |
Ladung: Magnesium-Erz |
|
| 23.07.1942 |
|
VASSILIKI / Kal 186
x JESSIE x
TOURMALINE |
41,6 |
190 |
|
Motorsegler |
|
GB |
|
U 375 |
U |
D |
Beirut -- Famagusta |
|
Beirut-Famagusta |
Artillerie |
|
| 24.07.1942 |
|
TELAMON |
90,7 |
2078 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 160 |
U |
D |
Georgetown -- Trinidad |
09.15 N / 59.54 W |
85 sm nö. Galeota Point, Trinidad |
Ladung: 2400 Tonnen Bauxit |
|
| 24.07.1942 |
|
NISSHO MARU |
40,1 |
344 |
|
Inselversorger |
|
J |
|
NARWHAL |
U |
USA |
|
45.09 N / 147.31 O |
Etorofu-Insel |
Artillerie |
|
| 24.07.1942 |
|
KOFUJI MARU |
32,6 |
134 |
|
Inselversorger |
|
J |
|
NARWHAL |
U |
USA |
|
45.14 N / 147.31 O |
v. Oito |
Artillerie |
|
| 24.07.1942 |
|
SHINSEI MARU No. 83 |
|
63 |
|
Vorpostenboot |
|
J |
|
NARWHAL |
U |
USA |
|
Utasutsu-Bay |
Artillerie |
|
| 24.07.1942 |
|
TOUFIC EL
RAHMAN |
|
30 |
|
Segelboot |
|
SYR |
|
U 77 |
U |
D |
nach Haifa |
CP 2988 |
30 sm ö. Cape Greco |
25 Schuß Artillerie |
|
| 24.07.1942 |
|
U 90 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
ST. CROIX |
Zerstörer |
CDN |
ON 113 / EG.C 2 ( 48
Schiffe ) |
48.12 N / 40.56 W |
ö. Neufundland |
Wabos, war an der U-Boot-Operation ( Wolfsrudel )
"Wolf" mit 11 Booten vom 13.07.-01.08. beteiligt |
|
| 24.07.1942 |
|
BANAAG ( YT--104 ) |
29,3 |
|
125ts |
|
Schlepper |
|
USA |
|
|
|
|
|
jap. Flugzeuge |
|
| 24.07.1942 |
|
MGB 601 |
35,1 |
|
85ts |
|
Motorkb |
|
GB |
|
|
|
dt. Geleitzug |
|
b. Dover |
|
| 25.07.1942 |
|
BROOMPARK |
131,7 |
5136 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 552 |
U |
D |
ON 113 ( 48 Schiffe ) |
49.02 N / 40.26 W |
ö. Neufundland |
|
|
| 25.07.1942 |
|
LUCILLE M. |
|
54 |
|
Fischkutter |
|
CDN |
|
U 89 |
U |
D |
|
42.02 N / 65.38 W |
v. Neufundland |
Artillerie |
|
| 25.07.1942 |
|
TANKEXPRESS |
151,3 |
10095 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 130 |
U |
D |
x OS 30 |
10.05 N / 26.31 W |
s. Cap Verde, Milford--Freetown--Trinidad--Aruba |
3 Torpedos, Artillerie |
|
| 25.07.1942 |
|
TJINEGARA |
134,2 |
9227 |
|
Motorschiff |
|
NL |
|
I--169 |
U |
J |
Rockhampton, AUS -- Noumea |
23.18 S / 165.25 O |
v. Neukaledonien |
|
|
| 25.07.1942 |
|
LEARTES ( T 137 ) |
50 |
545 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
U 201 |
U |
D |
|
06 N / 14.17 W |
|
|
| 25.07.1942 |
|
VETTOR PISANI |
143,6 |
6339 |
|
TT |
|
I |
|
|
|
Taranto -- Tobruk ( 4 Schiffe ) |
|
b. Argostoli / Mittelmeer |
RAF |
|
| 26.07.1942 |
|
EMPIRE RAINBOW |
131,8 |
6942 |
|
AK |
|
GB |
|
U 704 |
U |
D |
ON 113 ( 48 Schiffe ) |
47.08 N / 42.57 W |
300 sm ö. Cape Race |
|
|
| 26.07.1942 |
|
TAMANDARE |
118,3 |
4942 |
|
Hog Islander |
|
BR |
|
U 66 |
U |
D |
Pernambuco--Trinidad--La Guaira |
11.34 N / 60.30 W |
13 sm nnö. Tobago |
Ladung: 6600 Tonnen Allgemeingüter, inclusive Kaffee und
Rohmaterialien |
|
| 26.07.1942 |
|
OAXACA x HAMELN ( D ) |
118,5 |
4351 |
|
Frachter |
|
MEX |
|
U 171 |
U |
D |
New Orleans -- Vera Cruz -- Tampico |
28.23 N / 96.08 W |
v. Cavallo Pass Inlet, Texas |
Ladung: Allgemeingüter, Zeitungen, Telegrafenmaste, Ätznatron |
|
| 26.07.1942 |
|
DOLPHIN |
35,7 |
131 |
|
Frachter |
|
AUS |
|
|
|
|
24.07 S / 152.43 O |
v. Lady Elliot Island |
|
|
| 26.07.1942 |
|
|
|
100 |
|
Sampan |
|
J |
|
NARWHAL |
U |
USA |
|
44.50 N / 147.55 O |
|
Artillerie |
|
| 26.07.1942 |
|
FL.B 603 |
26,2 |
|
60ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF West / Calais |
|
Straße von Calais |
Flugzeugartillerie |
|
| 26.07.1942 |
|
PK--306 x
PK 238 |
|
|
|
SU |
|
|
|
|
|
|
| 27.07.1942 |
|
STELLA LYKES |
127,5 |
6801 |
|
AK |
|
USA |
|
U 582 |
U |
D |
Bombay -- Kapstadt -- Paramaribo |
06.40 N / 25.05 W |
500 sm s. Fogo, Cap Verde |
Schiff sinkt trotz 2 Torpedotreffern und Artillerie erst nach
Sprengsätzen |
|
| 27.07.1942 |
|
LEIKANGER |
114,1 |
4003 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 752 |
U |
D |
FN 20 |
04 N / 18 W |
360 sm sw. Freetown, Beirut -- Kapstadt -- Trinidad --
Baltimore |
2 Torpedotreffer, 1000 Tonnen Chromerz geladen |
|
| 27.07.1942 |
|
ELMWOOD |
129,3 |
7167 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 130 |
U |
D |
New York -- Trinidad -- Kapstadt -- Abadan |
04.48 N / 22 W |
nö. St. Paul Rocks |
7000 tons of general cargo and military equipment including
tanks |
|
| 27.07.1942 |
|
WEIRBANK |
128,2 |
5150 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 66 |
U |
D |
Alexandria -- Durban -- Trinidad -- New York |
11.29 N / 58.51 W |
no. Trinidad, s. Barbados, M-Atlantik |
|
|
| 27.07.1942 |
|
AGIOS DIONYSSIOS / Kal 199 |
|
30 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
TURBULENT |
U |
GB |
|
v. Possidi |
|
|
| 27.07.1942 |
|
MGB 501 |
33,5 |
|
72ts |
|
Motorkb |
|
GB |
|
|
|
|
49.56 N / 05.56 W |
sw. Landsend |
Explosion |
|
| 28.07.1942 |
|
F 348 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
Tobruk -- Marsa Matruk / 2.Landungs-Flottille |
|
b. Sollum, 20 km w. Sidi Barani |
brit. Luftangriff, Aritreffer entzünden Benzinladung, auf
Strand gesetzt, ausgebrannt |
|
| 28.07.1942 |
|
F 351 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
Tobruk -- Marsa Matruk / 2.Landungs-Flottille |
|
b. Sollum, 5 km w. Sidi Barani |
brit. Luftangriff, Bombentreffer, auf Strand gesetzt; Bergung
nicht möglich wegen Schlechtwetter |
|
| 28.07.1942 |
|
BARBACENA |
119,5 |
4772 |
|
PS Frachter |
|
BR |
|
U 155 |
U |
D |
Santos -- Trinidad |
13.10 N / 56 W |
200 sm ö. Barbados |
Ladung: Kaffee, "castor seed", getrocknete Bohnen,
"caroa fiber " |
|
| 28.07.1942 |
|
CAGOU |
93,9 |
2795 |
|
Frachter |
|
F |
|
I--175 |
U |
J |
Sydney -- Noumea |
|
nö. Sydney |
transportiert Nickelerz |
|
| 28.07.1942 |
|
PIAVE |
79,3 |
2347 |
|
Tanker |
|
BR |
|
U 155 |
U |
D |
Pernambuco -- Trinidad -- Caripito |
12.30 N / 55.49 W |
100 sm v. Barbados |
1 Torpedotreffer, Artillerie |
|
| 28.07.1942 |
|
V 202 x
HERMANN BÖSCH |
56,4 |
422 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
Zerstörer |
GB |
2.Vorpostenbootsflottille |
49.43 N / 01.51 W |
ö. Cap de la Hague |
gekentert |
|
| 28.07.1942 |
|
EBB |
40,3 |
260 |
|
Fischkutter |
|
USA |
|
U 754 |
U |
D |
Boston -- Sable Island Bank |
43.18 N / 63.50 W |
45 sm sö. Cape Sable |
Artillerie |
|
| 29.07.1942 |
|
MZ 718 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
b. Tobruk |
alliierter Luftangriff, 1 Bombentreffer |
|
| 29.07.1942 |
|
PACIFIC PIONEER |
138,7 |
6734 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 132 |
U |
D |
ON 113 ( 48 Schiffe ) |
43.30 N / 60.35 W |
145 sm oso. Halifax |
|
|
| 29.07.1942 |
|
KOTOKU MARU |
133,1 |
6701 |
|
Transporter |
|
J |
|
|
|
Rabaul -- Buna ( 9 Schiffe ) |
|
Rabaul -- Buna, ö. Buna / Neuguinea |
US-FliBo |
|
| 29.07.1942 |
|
FERDINAND BOL |
129,2 |
5756 |
|
Frachter |
|
NL |
|
NORSE KING |
AK |
N |
HS 35 ( 18 Schiffe ) |
45.21 N / 59.28 W |
40 sm sö. Cape Breton, Neufundland |
Kollision im Nebel; Ladung: Stahl und Schrott; Baltimore --
Halifax -- Sydney, NS -- Newport |
|
| 29.07.1942 |
|
BILL |
93 |
2445 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 155 |
U |
D |
Fortaleza -- Trinidad |
11.58 N / 55.02 W |
390 sm nö. Grenada |
sinkt in 4 min; Ladung: Manganerz, Allgemeingüter |
|
| 29.07.1942 |
|
PRESCODOC |
79 |
1938 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
U 160 |
U |
D |
Demerara -- Trinidad |
08.50 N / 59.05 W |
nw. Georgetown, British Guyana |
|
|
| 29.07.1942 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Chan 51 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Tobruk |
brit. Flugzeuge |
|
| 30.07.1942 |
|
ROBERT E. LEE |
114,4 |
5184 |
|
PS |
|
USA |
|
U 166 |
U |
D |
Tampa -- New Orleans
( 2 Schiffe ) |
28.40 N / 88.42 W |
25 sm sö. Mississippi Mündung |
war zuvor im Geleitzug TAW 7 unterwegs |
|
| 30.07.1942 |
|
U 166 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
PC 566 |
UJ |
USA |
Tampa -- New Orleans
( 2 Schiffe ) |
28.37 N / 90.45 W |
Golf v. Mexiko 45 sm s. Mississippi-Mündung |
Wasserbomben; Wrack wurde 2001 per Zufall entdeckt, als neue
Pipeline gelegt werden sollte, liegt in 1500 Meter Tiefe |
|
| 30.07.1942 |
|
CRANFORD |
120,1 |
6096 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 155 |
U |
D |
Kapstadt -- Trinidad -- USA |
12.17 N / 55.11 W |
250 sm oso. Barbados |
Ladung: 6600 Tonnen Chrom-Erz und 1600 Tonnen Baumwolle |
|
| 30.07.1942 |
|
DANMARK |
145,5 |
8391 |
|
PS |
|
GB |
|
U 130 |
U |
D |
Durban -- Kapstadt -- Trinidad -- Halifax -- UK |
07 N / 24.19 W |
s. Kap Verde |
Torpedos, Artillerie |
|
| 30.07.1942 |
|
DELOS ( Wrack
) |
94,8 |
2576 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
b. Tobruk |
nach FliBo-Treffer |
|
| 30.07.1942 |
|
KÄTHE |
70,4 |
1599 |
|
Frachter |
|
D |
|
S--7 |
U |
SU |
dt. Geleitzug ( 4 Schiffe ) |
56.45 N / 21.36 O |
Steinort |
|
|
| 30.07.1942 |
|
CONSTELLATION |
58,6 |
1045 |
|
4-Mast-SegelS |
|
USA |
|
|
|
New York -- Venezuela |
32.21 N / 64.54 W |
w. Bermuda, Küstenriff |
auf Riff geworfen, während eines Sturmes; Ladsung: Zement,
Whisky und Drogen, diente als Kulisse im Film "The Deep" |
|
| 30.07.1942 |
|
NETZLEGER III x URANUS |
76 |
1100 |
|
Netzleger |
|
D |
|
|
|
|
48.45 N / 04.02 W |
v. Ile de Batz |
Raketentreffer |
|
| 30.07.1942 |
|
EKBAL |
|
176 |
|
Segelboot |
|
ET |
|
U 375 |
U |
D |
|
80 sm s. Zypern |
Artillerie |
|
| 30.07.1942 |
|
AMINA |
|
87 |
|
Segelboot |
|
ET |
|
U 375 |
U |
D |
Zypern -- Alexandria |
CP 5751 |
s. Zypern |
48 Schuß mit 8,8 cm Artillerie; Ladung: Kupferkies |
|
| 30.07.1942 |
|
FANY |
|
43 |
|
Segelboot |
|
ET |
|
U 77 |
U |
D |
Zypern -- Libanon |
CP 2698 |
östl. Mittelmeer |
Torpedotreffer, eigentlich ein Versehen, da vor dem Segelboot
sich ein Zerstörer befand, hörte 3 Treffer , sah aber keine Detonation,
da der Torpedo drunterlief und den Segler traf |
|
| 30.07.1942 |
|
MARY ELLEN |
|
18 |
|
"Gas"screw |
|
USA |
|
|
|
|
Hinchinbrook Island, Alaska |
Feuer |
|
| 31.07.1942 |
|
GRUNION ( SS
216 ) |
95,2 |
|
1526ts |
|
U |
|
USA |
|
KANO MARU |
Frachter |
J |
|
|
ö. Kiska / Aleuten |
nach Torpedoversager Artillerieduell, Schnelltauchen, dabei
Kontrolle verloren, implodioert; Wrack wurde i08.2007 entdeckt in der
Bering-See |
|
| 31.07.1942 |
|
U 213 |
76,9 |
|
1285ts |
|
U |
|
D |
|
ERNE, ROCHESTER, SANDWICH |
Sloops |
GB |
OS 35 / EG
43 ( 62 Schiffe ) |
36.45 N / 22.50 W |
N-Atlantik w. Punta Delgada |
Wasserbomben |
|
| 31.07.1942 |
|
U 588 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
WETASKIWIN, SKEENA |
Kv ,Z |
CDN |
ON 115 ( 55 Schiffe ) |
49.59 N / 36.36 W |
mittl. N-Atlantik |
Wabos; war an der U-Boot-Operation ( Wolfsrudel )
"Pirat" mit 13 Booten beteiligt ( 29.07.-03.08. ) |
|
| 31.07.1942 |
|
U 754 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
ON 113 ( 48 Schiffe ) |
43.02 N / 64.52 W |
nö. Boston |
durch 4 Wabo einer Lockheed Hudson der kanadischen RCAF Squadron 113 versenkt. Diese detonierten,
beim Tauchvorgang, nahe am Boot. |
|
| 31.07.1942 |
|
KL 13 |
22,9 |
|
129ts |
|
Flußkb |
|
SU |
|
|
|
|
b. Vasilisin Inseln |
Sturm |
|
| 31.07.1942 |
|
ABEILLE 8 |
38,6 |
402 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
FliBo |
|
| 31.07.1942 |
|
FH 18 x
H 608 x
BX 256 == FORELLE |
|
35 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Le Havre |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
FliBo, gehoben wieder in Fahrt |
|
| 31.07.1942 |
|
ANGELOS / Pi
754 |
|
19 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Insel Dokos |
Havarie |
|
| 31.07.1942 |
|
LOIS
|
|
14 |
|
"Oil"screw |
|
USA |
|
|
|
|
Garden City, Louisiana |
Feuer |
|
| 00.08.1942 |
|
LCM 501 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
Mittlerer Osten |
|
|
| 00.08.1942 |
|
LCM 510 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
Mittlerer Osten |
|
|
| 00.08.1942 |
|
LCM 516 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
Mittlerer Osten |
|
|
| 00.08.1942 |
|
LCM 23 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
Mittlerer Osten |
|
|
| 00.08.1942 |
|
LCM 24 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
Mittlerer Osten |
|
|
| 00.08.1942 |
|
LCM 25 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
Mittlerer Osten |
|
|
| 00.08.1942 |
|
LCM 34 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
Mittlerer Osten |
|
|
| 00.08.1942 |
|
LCM 45 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
Mittlerer Osten |
|
|
| 00.08.1942 |
|
LCP ( R ) 1008 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
in englischen Gewässern |
in schwerer See gesunken |
|
| 00.08.1942 |
|
LCP ( R ) 1012 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
in englischen Gewässern |
Kollision |
|
| 01.08.1942 |
|
F 334 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
D--3, SM--3 |
TKA, Mottorpb |
SU |
1.Landungs-Flottille |
|
Bucht v. Iwan Taban / Schwarzes Meer |
Torpedotreffer,
in 2 Teile zerbrochen |
|
| 01.08.1942 |
|
MO--225 |
26,2 |
|
50ts |
|
Wachkutter |
|
SU |
|
|
|
|
Ostsee, b. Schebelewski |
Mine |
|
| 01.08.1942 |
|
BKA No. 22 |
22,7 |
|
27ts |
|
Panzerkutter |
|
SU |
|
|
|
Wolga-Flottille |
|
b. Stupino |
Mine |
|
| 01.08.1942 |
|
MEIWA MARU x
BOYACA ( PA ) 07.00 |
94,2 |
2921 |
|
Frachter |
|
J |
|
NARWHAL |
U |
USA |
|
41.12 N / 141.36 O |
nw. Spitze Honshu |
3 Torpedotreffer |
|
| 01.08.1942 |
|
DANIEL |
|
80 |
|
Segelboot |
|
PAL |
|
U 77 |
U |
D |
Beirut -- Larnaka |
CP |
35 sm nw. Beirut |
7 Schuß
Artillerie, 27.000 tins of benzine |
|
| 01.08.1942 |
|
KENTAR x NAUMBURG ( D ) |
137 |
5878 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 155 |
U |
D |
Bombay -- Durban -- Trinidad -- St.John |
11.52 N / 57.30 W |
240 sm ö. Grenada |
Ladung: 1500 Tonnen Manganerz |
|
| 01.08.1942 |
|
CLAN MACNAUGHTON |
125,2 |
6088 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 155 |
U |
D |
Alexandria -- Freetown -- Trinidad -- New York |
11.54 N / 54.25 W |
180 sm ö. Tobago |
Ladung: 10600 Ballen Baumwolle |
|
| 01.08.1942 |
|
KASTOR |
121,6 |
5497 |
|
Frachter |
|
GR |
|
TAZZOLI |
U |
I |
Bombay - Kapstadt - Trinidad - St. John |
11.06 N / 59.05 W |
|
|
| 01.08.1942 |
|
KALEWA |
124,8 |
4389 |
|
Frachter |
|
GB |
|
BORINGIA |
Frachter |
GB |
Glasgow -- Kapstadt -- Port Sudan -- Aden |
30.16 S / 13.38 O |
|
Kollision |
|
| 01.08.1942 |
|
KREST'JANIN |
88,1 |
2513 |
|
Frachter |
|
SU |
|
U 601 |
U |
D |
|
71.08 N / 52.19 O |
w. Mesduzarskij-Insel |
|
|
| 01.08.1942 |
|
FK 29 x H 618 a Mo x SC 1 == BUSSARD |
15 |
18 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Kanalinseln |
|
Jersey |
Strandung |
|
| 02.08.1942 |
|
MALDONALDO |
122 |
5285 |
|
Frachter |
|
U |
|
U 510 |
U |
D |
Montevideo -- New York |
28.20 N / 63.10 W |
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 02.08.1942 |
|
FLORA II |
77,3 |
1218 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 254 |
U |
D |
Reykiavik -- Scrabster -- Hull |
|
sö. Island |
Ladung: 350 Tonnen Fisch |
|
| 02.08.1942 |
|
TREMINNARD |
126 |
4694 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 160 |
U |
D |
Alexandria -- Durban -- Trinidad -- Ciudad Trujillo |
10.40 N / 57.07 W |
sö. Barbados |
|
|
| 02.08.1942 |
|
ZENYO MARU |
134 |
6440 |
|
Motorschiff |
|
J |
|
O--23 |
U |
NL |
jap. 4-Schiff-Geleitzug |
05.36 N / 99.53 O |
Malakka-Straße, v. Penang |
|
|
| 02.08.1942 |
|
DUREENBEE |
35,7 |
233 |
|
Fischkutter |
|
AUS |
|
I--175 |
U |
J |
|
v. Muroya, New South Wales, Australien |
Artillerie |
|
| 02.08.1942 |
|
AGIOS SARANTIS / Cha 171 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
an Küste Tselewinia |
Sturm |
|
| 02.08.1942 |
|
MZ 707 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
Marsa Matruk -- Tobruk |
|
b. Marsa el Aora |
Strandung, bei Bergung gesunken |
|
| 02.08.1942 |
|
AF
/ KF 347 x F 347 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungs-Flottille |
|
Bardia |
Luftangriff, erhält Treffer und sinkt |
|
| 02.08.1942 |
|
F 356 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungs-Flottille |
|
Bardia |
Luftangriff, erhält Treffer und sinkt |
|
| 02.08.1942 |
|
R 9 |
24,5 |
|
60ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
6.Räumbootsflottille |
|
Bardia-Bucht |
FliBo |
|
| 02.08.1942 |
|
R 11 |
24,5 |
|
60ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
6.Räumbootsflottille |
|
Bardia-Bucht |
FliBo |
|
| 02.08.1942 |
|
No. 101 x PETROSAVODSK x No. 39 |
47 |
|
275ts |
|
MS Kutter |
|
SU |
|
|
|
|
|
Mine |
|
| 02.08.1942 |
|
PK--211 |
|
|
|
Wachkutter |
|
SU |
|
|
|
BalticFleet / ? BorderGuradDivision |
59.57 N / 27.30 O |
Ostsee b. Seiskari |
Mine |
|
| 03.08.1942 |
|
PK--212 x
PK 221 |
|
|
|
Wachkutter |
|
SU |
|
|
|
|
Ostsee b. Seiskari |
Mine |
|
| 03.08.1942 |
|
T--39
|
|
|
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
|
Ostsee |
Mine |
|
| 03.08.1942 |
|
U 335 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
SARACEN |
U |
GB |
|
62.48 N / 00.12 W |
Nordsee nö. Färöer |
Torpedo |
|
| 03.08.1942 |
|
F 128 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
3.Landungs-Flotille |
45.21 N / 36.29 O |
Kertsch |
Mine, gehoben, repariert wieder in Fahrt |
|
| 03.08.1942 |
|
LOCH KATRINE |
148 |
9419 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 553 |
U |
D |
ON 115 ( 55 Schiffe ) |
45.52 N / 46.44 W |
265 sm ö. Cape Race |
|
|
| 03.08.1942 |
|
BELGIAN SOLDIER |
130,8 |
7167 |
|
AK |
|
B |
|
U 552, U 607 |
U |
D |
ON 115 ( 55 Schiffe ) |
45.52 N / 47.13 W |
265 sm ö. Cape Race |
|
|
| 03.08.1942 |
|
TRICULA |
131,2 |
6221 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 108 |
U |
D |
x WAT 7 ( 24 Schiffe ) |
11.35 N / 56.51 W |
285 sm ono. Trinidad; Curacao -- Trinidad -- Kapstadt |
Ladung: Rohöl |
|
| 03.08.1942 |
|
MONVISO |
133,6 |
5322 |
|
Transporter |
|
I |
|
THORN |
U |
GB |
02 / 1740 ( 3 Schiffe ) |
|
16 sm nw. Bengasi; Brindisi -- Bengasi |
|
|
| 03.08.1942 |
|
NANIWA MARU |
112,8 |
4858 |
|
AK |
|
J |
|
GUDGEON |
U |
USA |
|
v. Rabaul |
2 Torpedotreffer |
|
| 03.08.1942 |
|
THOMAS TOMLINSON |
|
422 |
|
USA |
|
|
|
|
Execution Rocks Light
Station, Long Island Sound N.Y. |
|
| 03.08.1942 |
|
BOMBAY ( GY 247 ) |
36,6 |
229 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
U 605 |
U |
D |
|
62 N / 18 W |
|
|
| 03.08.1942 |
|
HS 1. x
SCHLESWIG-HOLSTEIN. |
35,4 |
174 |
|
Hsb |
|
D |
|
MGB |
|
GB |
1.Hafenschutzflottille |
49.29 N / 02.11 W |
b. Alderney |
|
|
| 03.08.1942 |
|
VOIKOV
|
|
173 |
|
SU |
|
|
|
|
Kertsch |
dt. Luftangriff |
|
| 04.08.1942 |
|
FUKUZAN MARU x
FEDERLOCK ( GB ) |
121,1 |
6607 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Tamagawa, N-Honshu |
????, gehoben, wieder in Dienst |
|
| 04.08.1942 |
|
FUKUYAMA MARU |
102,1 |
3581 |
|
Frachter |
|
J |
|
NARWHAL |
U |
USA |
|
40.26 N / 141.50 O |
|
|
| 04.08.1942 |
|
RICHMOND CASTLE |
139,4 |
7798 |
|
Kühlschiff |
|
GB |
|
U 176 |
U |
D |
Buenos Aires -- Montevideo -- Avonmouth |
50.25 N / 25.05 W |
sö. Cape Farewell |
Ladung: 5200 Tonnen Gefrierfleisch |
|
| 04.08.1942 |
|
EMPIRE ARNOLD |
131,5 |
7045 |
|
AK |
|
GB |
|
U 155 |
U |
D |
x E 6 |
10.45 N / 12.30 W |
290 sm n. Cayenne; NY-Trinidad-Kapstadt-Alexandria |
10.000 tons of government stores, including tanks and
aircraft |
|
| 04.08.1942 |
|
PANAGIA KOUNISTRIA /
Vo 239 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
PROTEUS |
U |
GB |
|
37.02 N / 23.10 O |
Golf v. Nafplia |
Artillerie |
|
| 04.08.1942 |
|
AGIOS GEORGIOS / Pi
948 |
|
48 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
PROTEUS |
U |
GB |
|
37.01 N / 23.13 O |
Cap Kyparissi |
Artillerie |
|
| 04.08.1942 |
|
VINCENT CAMELEYRE |
38,1 |
246 |
|
Fischkutter |
|
F |
|
RUBIS |
U |
FF |
|
Bucht von Arcachon, Biskaya |
Minensperre |
|
| 04.08.1942 |
|
MONTAN 24 ( Duisburg ) |
30,5 |
k.A. |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
Ocakov |
Mine |
|
| 04.08.1942 |
|
TUCKER ( DD 374 ) 21.45 |
102 |
|
1500ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
Suva -- Esperitu Santo ( 2 Schiffe ) / DesDiv 6 |
|
Segond Channel, Neue Hebriden, S-Pazifik, v. Aore Island |
eigenes Minenfeld, der Captain hatte keine Kenntnis davon, im
Geleit mit der NIRA LUCKENBACH |
|
| *04.08.1942 |
|
U 372 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
SIKH, ZULU, CROOME, TETCOTT |
Zerstörer; GZ |
GB |
Force H |
32.28 N / 34.37 O |
Mittelmeer sw Haifa; Salamis -- östl.Mittelmeer (Patrouille) |
zuvor durch ein Flugzeug mit ASW Technik geortet, welches die
4 Zerstörer heranführten |
|
| 04.08.1942 |
|
MZ 723 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
Tobruk -- Mersa Matruk |
|
5-6 miles ö. Sollum |
alliierter Luftangriff, in Brand geworfen, verlassen |
|
| 04.08.1942 |
|
F 355 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
Derna -- Tobruk / 2.Landungsflottille |
|
Tobruk |
Luftangriff, Bombenvolltreffer, sinkt, wird gehoben,
repariert, wieder in Fahrt |
|
| 05.08.1942 |
|
F 134 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Landungs-Flottille |
|
b. Jalta |
russ. Luftangriff, gehoben, nicht repariert |
|
| 05.08.1942 |
|
BRAZIL MARU |
166,1 |
12752 |
|
TT |
|
J |
|
GREENLING |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
09.51 N / 150.38 O |
150 sm nw. Truk, zw. Guam und Truk |
2 Torpedotreffer |
|
| 05.08.1942 |
|
PALAU MARU |
110,5 |
4495 |
|
Frachter |
|
J |
|
GREENLING |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
|
150 sm nw. Truk, zw. Guam und Truk |
3 Torpedotreffer |
|
| 05.08.1942 |
|
OHIO MARU |
117,4 |
5873 |
|
TT |
|
J |
|
TAUTOG |
U |
USA |
|
13.51 N / 113.15 O |
250 sm ono. Camranh Bay |
insgesamt 3 Torpedotreffer |
|
| 05.08.1942 |
|
DRACO |
57,5 |
389 |
|
Motorschiff |
|
NL |
|
U 155 |
U |
D |
Santos -- Rio de Janeiro -- Barbados -- Trinidad |
11.05 N / 53.30 W |
325 sm ö. Barbados |
Artillerie; Ladung: 510 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 05.08.1942 |
|
ILYICH
|
92,9 |
|
400ts |
|
PS |
|
SU |
|
|
|
|
b. Stailngrad |
dt. Flugzeuge, Mine |
|
| 05.08.1942 |
|
ARLETTA |
114,4 |
4870 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 458 |
U |
D |
ON 115 ( 55 Schiffe ) |
44.44 N / 55.22 W |
ssw. Cape Race |
|
|
| 05.08.1942 |
|
EMPIRE OCEAN |
128 |
6765 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
ON 115 ( 55 Schiffe ) |
47.01 N / 52.50 W |
b. Ferryland, Neufundland |
Strandung am 04.08, als U-Boot Alarm gegeben wurde, geborgen
und im Schlepp gesunken; Ladung: Kohle |
|
| 05.08.1942 |
|
SPAR |
110,1 |
3616 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 593 |
U |
D |
SC 94 ( 51 Schiffe ) |
53.05 N / 43.38 W |
385 sm s. Cape Farewell, Grönland |
4900 tons of general cargo, including sugar, fruit pulp,
timber, tobacco and cars |
|
| 05.08.1942 |
|
POHJANLAHTI |
54,2 |
682 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
S--7 |
U |
SU |
|
57.12 N / 21.20 O |
Kap Uzhava |
|
|
| 05.08.1942 |
|
ALICE T. |
|
|
131ts |
|
"Oil Screw" |
|
USA |
|
|
|
|
Alaska, Perl Island |
Strandung |
|
| 06.08.1942 |
|
HAVSTEN |
128,3 |
6161 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 160, TAZZOLI |
U |
D, I |
Freetown -- Trinidad |
11.18 N / 54.45 W |
365 sm ö. Trinidad |
3 Torpedotreffer |
|
| 06.08.1942 |
|
DELFSHAVEN |
128,4 |
5281 |
|
MunitionAK |
|
NL |
|
U 572 |
U |
D |
New York - Trinidad - Kapstadt - Bombay |
07.24 N / 25.37 W |
w. Freetown |
3 Torpedos, explodiert;
Ladung: 5800 Tonnen Allgemeingüter und 2200 Tonnen Munition |
|
| 06.08.1942 |
|
BRENAS |
104,2 |
2687 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 108 |
U |
D |
Ascension -- Brasilien -- Trinidad -- New York |
08.38 N / 53.45 W |
180 sm nno. Paramaribo |
Torpedos, Artillerie; Ladung:Post, Kakaobohnen, Chromerz,
Pflanzenöl, Allgemeingüter |
|
| 06.08.1942 |
|
ROZEWIE |
57,4 |
766 |
|
Motorschiff |
|
PL |
|
U 66 |
U |
D |
Brasilien - Trinidad - New York |
11 N / 57.30 W |
205 sm ö. Galera Point, Trinidad |
Artillerie; Ladung: Allgemeingüter |
|
| 06.08.1942 |
|
MAMUTU |
34,5 |
300 |
|
Motorschiff |
|
AUS |
|
Ro--33 |
U |
J |
Port Moresby -- Daru / Neuguinea |
|
Golf von Papua |
Artillerie |
|
| 06.08.1942 |
|
EZZET |
|
158 |
|
Segelboot |
|
ET |
|
U 77 |
U |
D |
Zypern -- Lattakia |
CP 2698 |
östl. Mittelmeer |
35 Schuß Artillerie |
|
| 06.08.1942 |
|
AMALIA / Ke 85 |
|
16 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
THORN ( ? ) |
U |
GB |
|
Rafina, Halbinsel Attika |
Artillerie |
|
| 06.08.1942 |
|
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
PROTEUS |
U |
GB |
|
|
v. Rhodos |
Artillerie |
|
| 06.08.1942 |
|
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
PROTEUS |
U |
GB |
|
37.52 N / 24.04 O |
Milos |
Artillerie |
|
| 06.08.1942 |
|
U 210 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
ASSINIBOINE |
Zerstörer |
CDN |
SC 94 / EG. C 1 ( 51
Schiffe ) |
54.24 N / 39.37 W |
N-Atlantik s. Cape Farewell / Grönland |
Rammstoß, Wasserbomben, Artillerie; war an U-Boot-Operation (
Wolfsrudel ) "Steinbrinck"( 03.08.-11.08. ) mit 14 Booten beteiligt |
|
| 06.08.1942 |
|
U 578 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
St. Nazaire -- Biskaya |
46 N / 04 W |
Biskaya |
vermißt, seit Verlassen des Hafens, unbekannte
Untergangsursache |
|
| 06.08.1942 |
|
THORN ( N 11 ) |
81 |
|
1090ts |
|
U |
|
GB |
|
PEGASO |
Torpedoboot |
I |
05 / 2015 ( 2 Schiffe ) |
34.25 N / 22.36 O |
20 miles sw. Gaudhos Island, sw. Kreta; Bengasi -- Navarino |
Geleit kommt von Bengasi ( Dampfer ISTRIA und TB PEGASO ) |
|
| 06.08.1942 |
|
SKA--0111 /
SUVUROV |
|
|
56ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
Tusla, Kertsch-Bucht |
dt. Artillerie |
|
| 06.08.1942 |
|
SKA--0711 |
|
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
Tusla, Kertsch-Bucht |
dt. Artillerie |
|
| 06.08.1942 |
|
POZHARSKIY |
|
370 |
|
Kahn |
|
SU |
|
|
|
|
Tusla, Kertsch-Bucht |
dt. Artillerie |
|
| 07.08.1942 |
|
AKADEMIK TIMIRYAZEV |
92,9 |
|
400ts |
|
PS |
|
SU |
|
|
|
|
b. Stalingrad |
dt. Flugzeuge, Mine |
|
| 07.08.1942 |
|
MZ 712 |
47 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
Tobruk -- Mersa Matruh |
|
b. Taifa Rocks, Cyrenaika |
alliierter Luftangriff |
|
| 07.08.1942 |
|
MZ 738 |
47 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
Tobruk -- Mersa Matruh |
|
b. Mersa Matruh, Ägypten |
alliierter Luftangriff |
|
| 07.08.1942 |
|
Ha--38 |
24 |
|
46ts |
|
Klein-Uboot |
|
J |
|
|
|
|
|
Lunga Point, Guadalcanal |
Wasserbomben |
|
| 07.08.1942 |
|
MTB 44 |
23,5 |
|
33ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
dt. Geleitzug |
|
ö. Kanal |
|
| 07.08.1942 |
|
MTB 237 |
21,7 |
|
47ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
dt. Geleitzug |
|
b. Dover |
|
| 07.08.1942 |
|
WACHTFELS |
155,5 |
8467 |
|
AK |
|
D |
|
PROTEUS |
U |
GB |
Suda Bucht -- Piräus ( 8 Schiffe ) |
36.55 N / 24.10 O |
10 sm nw. Milos / Mittelmeer |
2 Torpedos |
|
| 07.08.1942 |
|
ARTHUR W. SEWALL |
107,4 |
6030 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 109 |
U |
D |
Freetown - Trinidad |
08.28 N / 34.21 W |
M-Atlantik nw. St. Paul's Rock |
Torpedos, Artillerie |
|
| 07.08.1942 |
|
MARIA S. MÜLLER == Sperrbrecher 170 |
79,2 |
1589 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
|
51.15 N / 02.52 O |
2 sm nw. Ostende |
Mine, in 9,5 m tiefem Wasser gesunken, aufgegeben |
|
| 07.08.1942 |
|
LISE
|
72,7 |
1247 |
|
Frachter |
|
DK |
|
|
|
Nordenham -- Kopenhagen |
|
v. Wesermündung |
Mine |
|
| 07.08.1942 |
|
SHOFUKU MARU No. 1 |
59,9 |
891 |
|
Netzleger |
|
J |
|
TAMBOR |
U |
USA |
|
09.25 N / 170.11 O |
v. Wotje, Marshall-Inseln |
1 Torpedotreffer, bricht entzwei |
|
| 07.08.1942 |
|
WAWALOAM |
41,1 |
342 |
|
3-Mast-SeS |
|
USA |
|
U 86 |
U |
D |
Bridgetown,Barbados -- St. Johns |
39.18 N / 55.44 W |
225 sm s. Cape Race |
Artillerie, 3-Mast-Schoner |
|
| 07.08.1942 |
|
MARIGOULA / Sy. 267 |
39 ? |
267 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
PROTEUS |
U |
GB |
|
36.49 N / 25.31 O |
Cap Kyparissi |
Artillerie |
|
| 07.08.1942 |
|
AMINA |
|
87 |
|
Motorsegler |
|
ET |
|
U 77 |
U |
D |
nach Alexandria |
|
ö. Mittelmeer |
13 Schuß Artillerie; Ladung: Kupferkies |
|
| 08.08.1942 |
|
KASHIMA MARU |
138,3 |
8572 |
|
TT |
|
J |
|
|
|
|
51.58 N / 177.33 O |
nö. Kiska |
US-FliBo |
|
| 08.08.1942 |
|
TREHATA |
126 |
4817 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 176 |
U |
D |
SC 94 ( 51 Schiffe ) |
56.30 N / 32.14 W |
sö. Cape Farewell |
Ladung: Stahl, Lebensmittel |
|
| 08.08.1942 |
|
KELSO |
105,3 |
3956 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 176 |
U |
D |
SC 94 ( 51 Schiffe ) |
56.30 N / 32.14 W |
sö. Cape Farewell |
Ladung: 4600 Tonnen Allgemeingüter, inklusive 2000 Tonnen
Munition |
|
| 08.08.1942 |
|
MOUNT KASSION |
140,8 |
7914 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 176 |
U |
D |
SC 94 ( 51 Schiffe ) |
56.30 N / 32.14 W |
sö. Cape Farewell |
Ladung: Allgemeingüter |
|
| 08.08.1942 |
|
KAIMOKU |
122,9 |
6367 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 379 |
U |
D |
SC 94 ( 51 Schiffe ) |
56.30 N / 32.14 W |
sö. Cape Farewell |
2 Torpedotreffer, sinkt in 4 min; Ladung: 5500 Tonnen
Allgemeingüter und Stahl, Munition |
|
| 08.08.1942 |
|
ANNEBERG |
92,3 |
2537 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 379 |
U |
D |
SC 94 ( 51 Schiffe ) |
56.30 N / 32.14 W |
sö. Cape Farewell |
Ladung: 3200 Tons of pulp |
|
| 08.08.1942 |
|
U 379 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
DIANTHUS |
Korvette |
GB |
SC 94 / EG. C 1 ( 51
Schiffe ) |
57.11 N / 30.57 W |
N-Atlantik sö.Cape Farewell / Grönland |
Rammstoß, Wasserbomben; war an U-Boot-Operation ( Wolfsrudel )
"Steinbrinck"( 03.08.-11.08. ) mit 14 Booten beteiligt |
|
| 08.08.1942 |
|
KANO MARU |
145,5 |
8572 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
USA |
|
51.58 N / 177.33 O |
|
zuvor von amerikan. Bombern beschädigt |
|
| 08.08.1942 |
|
JARVIS ( DD 393 ) |
104 |
|
2245ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
YUNAGI |
Zerstörer |
J |
Task Force 44 |
09.10 S / 160.10 O |
Guadalcanal / Iron Button-Sund |
jap. Torpedoflugzeuge |
|
| 08.08.1942 |
|
GEORGE F. ELLIOTT |
154,1 |
8378 |
|
|
TT |
|
USA |
|
|
|
" Amphibious Force " |
09.10 S / 160.10 O |
Guadalcanal |
jap. Sturzbomber |
|
| 08.08.1942 |
|
MEIYO MARU |
124,1 |
5627 |
|
|
Transporter |
|
J |
|
S 38 |
U |
USA |
Rabaul -- Guadalcanal ( 5 Schiffe ) |
04.50 S / 152.40 O |
14 sm w. Cap St. George |
2 Torpedotreffer |
|
| 08.08.1942 |
|
BIFUKU MARU |
95,2 |
2635 |
|
Krabbenkutter |
|
J |
|
NARWHAL |
U |
USA |
|
Tsugaru-Straße |
1 Torpedotreffer |
|
| 08.08.1942 |
|
NIKKEI MARU |
125,2 |
5783 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
SILVERSIDES |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
33.33 N / 135.24 O |
|
1 Torpedotreffer |
|
| 08.08.1942 |
|
FIRESIA |
|
200 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
PROTEUS |
U |
GB |
|
36.49 N / 27.31 O |
s. Naxos |
Artillerie |
|
| 09.08.1942 |
|
CANBERRA ( D 33 ) |
192 |
|
10000ts |
|
Schwerer K |
|
AUS |
|
CHOKAI, AOBA, FURUTAKA, KINUGASA |
Schwere K |
J |
Task Force 44 |
09.15 S / 159.40 O |
Guadalcanal / Iron Button-Sund |
|
| 09.08.1942 |
|
ASTORIA ( CA 34 ) |
179 |
|
9950ts |
|
Schwerer K |
|
USA |
|
CHOKAI, AOBA, KAKO, KINUGASA |
Schwere K |
J |
Task Force 44 |
|
Guadalcanal / Iron Button-Sund, v. Savo Island |
|
| 09.08.1942 |
|
QUINCY ( CA 39 ) |
179 |
|
9950ts |
|
Schwerer K |
|
USA |
|
AOBA, FURUTAKA, KINUGASA, TENRYU |
SK, LK |
J |
Task Force 44 |
|
Guadalcanal / Iron Button-Sund, v. Savo Island |
|
| 09.08.1942 |
|
VINCENNES ( CA 44 ) |
179 |
|
9950ts |
|
Schwerer K |
|
USA |
|
CHOKAI, AOBA, KAKO, KINUGASA |
Schwere K |
J |
Task Force 44 |
09.08 S / 159.51 O |
Guadalcanal / Iron Button-Sund, 2 1/2 miles ö. Savo |
|
| 09.08.1942 |
|
MZ 735 |
47 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
v. Tobruk |
Minentreffer |
|
| 09.08.1942 |
|
ANNELIESE |
10 |
|
k.A. |
|
Motorboot |
|
D |
|
|
|
Gruppe Süd |
|
Kassantip, Schwarzes Meer |
Sturm |
|
| 09.08.1942 |
|
SAN EMILIANO |
146,1 |
8071 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 155 |
U |
D |
x E 7 |
07.22 N / 54.08 W |
100 sm nö. Paramaribo, Surinam |
Ladung: 11280 Tonnen Flugbenzin; Curacao -- Trinidad --
Kapstadt -- Suez |
|
| 09.08.1942 |
|
MALMANGER |
129,6 |
7078 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 130 |
U |
D |
Trinidad -- Pointe Noire |
07.13 N / 26.30 W |
750 sm w. Sierra Leone |
Ladung: 10000 Tonnen Öl |
|
| 09.08.1942 |
|
DALHOUSIE |
131,6 |
7072 |
|
Frachter |
|
GB |
|
STIER |
Hilfskreuzer |
D |
Kapstadt -- Trinidad |
20.22 S / 24.40 W |
S-Atlantik |
|
|
| 09.08.1942 |
|
MENDANAU x CASSEL ( D ) |
137,1 |
6047 |
|
PS Frachter |
|
NL |
|
U 752 |
U |
D |
New York -- Kapstadt -- Alexandria |
04.45 N / 18 W |
v. Liberia / Afrika |
2 Torpedotreffer, Military cargo, including locomotives,
trucks, aircraft, coal and supplies |
|
| 09.08.1942 |
|
SIGYN |
115,2 |
4528 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
|
v. holl. Küste |
Mine |
|
| 09.08.1942 |
|
RADCHURCH |
110 |
3547 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 176 |
U |
D |
SC 94 ( 51 Schiffe ) |
56.15 N / 32 W |
|
1 Torpedotreffer, bricht entzwei und sinkt in 10 ( ! )
Sekunden ; Ladung: Eisenerz |
|
| 09.08.1942 |
|
MANTIQUEIRA |
84,2 |
1696 |
|
Dampfer |
|
BR |
|
|
|
|
v. Ilha das Aracas |
|
|
| 09.08.1942 |
|
V 5103 / TAIFUN x
ISFLORA ( N ) |
31 |
149 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
FJAERA |
|
N |
51.Vorpostenbootsflottille |
|
b. Sunnhordland |
Kollision |
|
| 10.08.1942 |
|
KAKO
07.08 |
177 |
|
8850ts |
|
Schwerer K |
|
J |
|
S 44 |
U |
USA |
8. Flotte |
02.15 S / 152.15 O |
s. Insel Sinbari |
3 Torpedotreffer |
|
| 10.08.1942 |
|
MOROSINI |
73 |
|
956ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
|
Biskaya |
FliBo |
|
| 10.08.1942 |
|
SCIRE |
60 |
|
620ts |
|
U |
|
I |
|
ISLAY |
Trawler |
GB |
|
32.55 N / 34.58 O |
v. Haifa |
|
|
| 10.08.1942 |
|
MZ 761 |
47 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
Tobruk -- Marsa Matruh ( Geleitzug ) |
|
s. Sidi Bahrani, Ägypten |
Strandung im Sturm |
|
| 10.08.1942 |
|
F 133 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Landungs-Flottille |
46.43 N / 38.16 O |
b. Jeisk |
Mine, gehoben, repariert |
|
| 10.08.1942 |
|
MEDON |
124 |
5444 |
|
PS |
|
GB |
|
GIULIANI |
U |
I |
|
09.26 N / 38.28 W |
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 10.08.1942 |
|
SEVASTOPOL |
72,2 |
1339 |
|
Dampfer |
|
SU |
|
S 102 |
Schnellboot |
D |
Tuapse -- Sevastopol |
43.48 N / 39.21 O |
v. Tuapse, Schwarzes Meer |
|
|
| 10.08.1942 |
|
STRABO |
55,5 |
383 |
|
Motorschiff |
|
NL |
|
U 155 |
U |
D |
Brasilien -- Kolumbien |
07.29 N / 54.05 W |
250 sm ö. Georgetown |
Artillerie, Ladung: 500 Tonnen Kokosnüsse |
|
| 10.08.1942 |
|
VIVIAN P. SMITH 22.10 23.04 |
31,4 |
130 |
|
2-Mast-Seb |
|
GB |
|
U 600 |
U |
D |
Grand Turk -- Barbados |
21.50 N / 68.40 W |
Mittelatlantik, n. Puierto Rico |
insgesamt 139 Schuß Artillerie, davon 40 Treffer; Ladung: 260
Tonnen Salz |
|
| 10.08.1942 |
|
EMPIRE REINDEER |
120,5 |
6259 |
|
MunitionAK |
|
GB |
|
U 660 |
U |
D |
SC 94 ( 51 Schiffe ) |
57 N / 22.30 W |
350 sm s. Island |
fliegt in die Luft |
|
| 10.08.1942 |
|
CAPE RACE |
107,5 |
3807 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 660 |
U |
D |
SC 94 ( 51 Schiffe ) |
56.45 N / 22.50 W |
wnw. Irland |
2
Torpedotreffer ; Ladung: 1230 standards of timber (3979 tons) and 1040 tons
of steel |
|
| 10.08.1942 |
|
CONDYLIS |
122 |
4439 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 438, U 660 |
U |
D |
SC 94 ( 51 Schiffe ) |
57 N / 22.30 W |
s. Island |
Ladung: 6900 Tonnen Getreide und LKW |
|
| 10.08.1942 |
|
OREGON |
122,9 |
6008 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 660, U 438 |
U |
D |
SC 94 ( 51 Schiffe ) |
57.05 N / 22.41 W |
s. Island |
Ladung:
8107 tons of general cargo including foodstuffs and steel |
|
| 10.08.1942 |
|
EIFUKU MARU No. 15 |
56,4 |
867 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
v. Timor |
US Flugzeuge |
|
| 10.08.1942 |
|
EMPIRE BIRCH |
32,6 |
245 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
24.45 S / 34.47 O |
s. Mozambique, Indik |
Mine |
|
| 10.08.1942 |
|
KHAROUF |
|
158 |
|
Segelboot |
|
PAL |
|
U 77 |
U |
D |
Beirut -- Saida |
|
|
19 Schuß Artillerie; Ladung: Bier, Früchte, Talkum und Geld |
|
| 11.08.1942 |
|
EAGLE ( 94 ) |
203,4 |
|
22600ts |
|
FT |
|
GB |
|
U 73 |
U |
D |
WS 21 S
"Pedestal" ( 52 Schiffe ) |
38.05 N / 03.02 O |
s. Balearen |
4 Torpedotreffer |
|
| 11.08.1942 |
|
MZ 703 |
47 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
b. Marsa Matruk |
durch Minentreffer versenkt |
|
| 11.08.1942 |
|
MS 14 |
28 |
|
63ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
31.21 N / 27.12 O |
Marsa Matruh |
brit. Flugzeuge |
|
| 11.08.1942 |
|
MIRLO |
134,5 |
7455 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 130 |
U |
D |
Curacao -- Port of Spain -- Freetown |
06.04 N / 26.50 W |
870 sm wsw. Freetown |
Ladung: 10000 Tonnen Öl und Diesel |
|
| 11.08.1942 |
|
VIMEIRA |
125,1 |
5728 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 109 |
U |
D |
Curacoa -- Trinidad -- Freetown |
10.03 N / 28.55 W |
500 miles sw. Cape Verde Islands |
Torpedos, Artillerie; Ladung: Öl |
|
| 11.08.1942 |
|
KUZBASS |
|
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
Kertsch Bucht |
dt. Artillerie |
|
| 11.08.1942 |
|
KIM
|
|
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
Kertsch Bucht |
dt. Artillerie |
|
| 11.08.1942 |
|
KUBANETS |
|
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
Kertsch Bucht |
dt. Artillerie |
|
| 11.08.1942 |
|
K
|
|
500 |
|
Kahn |
|
SU |
|
|
|
|
Kertsch Bucht |
dt. Artillerie |
|
| 11.08.1942 |
|
SP--27 x
KABARDINETS |
|
214 |
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
44.43 N / 37.47 O |
Noworossijsk |
dt. Flugzeuge |
|
| 11.08.1942 |
|
MARIE JO |
|
28 |
|
"Gas"screw |
|
USA |
|
|
|
|
Mill Bay, Kodiak, Aleuten |
|
|
| 12.08.1942 |
|
P--10
|
|
|
"Seiner" |
|
SU |
|
|
|
|
Kertsch Bucht |
dt. Flugzeuge |
|
| 12.08.1942 |
|
ILLERN |
57 |
|
429ts |
|
U |
|
S |
|
|
|
|
|
|
Kollision |
|
| 12.08.1942 |
|
MZ 701 |
47 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
b. Marsa el Asi, Tobruk |
brit. Luftangriff |
|
| 12.08.1942 |
|
OGADEN |
119,4 |
4553 |
|
POW |
|
I |
|
PORPOISE |
U |
GB |
11 / 1230 ( 2 Schiffe ) |
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk; Bengasi -- Tripolis |
|
|
| 12.08.1942 |
|
BOLTENHAGEN |
101 |
3335 |
|
AK |
|
D |
|
STURGEON |
U |
GB |
|
58.08 N / 06.25 O |
v. Südnorwegen |
|
|
| 12.08.1942 |
|
GEORG L. M. RUSS |
110,2 |
2980 |
|
AK |
|
D |
|
UNSHAKEN |
U |
GB |
dt. Geleitzug |
58.42 N / 02.08 O |
s. Batsfjord |
|
|
| 12.08.1942 |
|
SANTIAGO DE CUBA |
79,7 |
1685 |
|
Frachter |
|
C |
|
U 508 |
U |
D |
SpecCon 12 |
24.20 N / 81.50 W |
Key West -- Havanna; 15 sm s. Key West |
Ladung: Allgemeingüter |
|
| 12.08.1942 |
|
MANZANILLO |
66 |
1025 |
|
Frachter |
|
C |
|
U 508 |
U |
D |
SpecCon 12 |
24.20 N / 81.50 W |
Key West -- Havanna; 15 sm s. Key West |
Ladung: Allgemeingüte |
|
| 12.08.1942 |
|
MEDEA |
84,8 |
1311 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 658 |
U |
D |
WAT 13 ( 43 Schiffe ) |
19.54 N / 74.16 W |
24 sm w. Bahia Santiago de Cuba; New York -- Key West --
Curacao |
Ladung: 1600 Tonnen Allgemeingüter, inklusive 200 Kisten
Dynamit |
|
| 12.08.1942 |
|
UJ 1211 x
RAU X ( N ) |
46,2 |
381 |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
12.UJ-Flottille |
|
b. Klein-Tütters |
Mine |
|
| 12.08.1942 |
|
ANAPA
|
37,8 |
238 |
|
Raddampfer |
|
SU |
|
|
|
|
Kertsch Bucht |
dtr. Luftangriff |
|
| 12.08.1942 |
|
DAGABUR |
60 |
|
620ts |
|
U |
|
I |
|
WOLVERINE |
Zerstörer |
GB |
"Pedestal" ( 52 Schiffe ) |
|
s. Balearen |
|
| 12.08.1942 |
|
COBALTO |
60 |
|
630ts |
|
U |
|
I |
|
ITHURIEL, PATHFINDER |
Zerstörer |
GB |
"Pedestal" ( 52 Schiffe ) |
|
n. Bizerta |
Rammung |
|
| 12.08.1942 |
|
FORESIGHT ( H 68 ) |
100,3 |
|
1405ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
"Pedestal" ( 52 Schiffe ) |
37.40 N / 10 O |
n. Bizerta |
ital. Torpedo-Flugzeuge |
|
| 12.08.1942 |
|
CAIRO ( D 87 ) |
137 |
|
4200ts |
|
Leichter K |
|
GB |
|
AXUM |
U |
I |
"Pedestal" ( 52 Schiffe ) |
37.40 N / 10.06 O |
Cap Bon / Mittelmeer |
|
| 12.08.1942 |
|
GLENORCHY |
147,3 |
8982 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S 59 |
Schnellboot |
D |
"Pedestal" ( 52 Schiffe ) |
37 N / 11.12 O |
Mittelmeer |
2 Torpedotreffer |
|
| 12.08.1942 |
|
BRISBANE STAR |
161,7 |
12791 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
"Pedestal" ( 52 Schiffe ) |
37.38 N / 10.25 O |
Mittelmeer |
dt. Torpedoflugzeuge |
|
| 12.08.1942 |
|
DEUCALION |
140,3 |
7516 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
"Pedestal" ( 52 Schiffe ) |
37.38 N / 10.25 O |
Mittelmeer |
dt. Torpedoflugzeuge |
|
| 12.08.1942 |
|
CLAN FERGUSON |
141,4 |
7347 |
|
AK |
|
GB |
|
ALAGI |
U |
I |
"Pedestal" ( 52 Schiffe ) |
37.28 N / 10.38 O |
Mittelmeer, 20 miles n. Zembra Island, Tunesien |
Ladung: Militärgüter, Flugbenzin, Munition |
|
| 12.08.1942 |
|
EMPIRE HOPE |
159,2 |
12668 |
|
AK |
|
GB |
|
BRONZO |
U |
I |
"Pedestal" ( 52 Schiffe ) |
37.34 N / 10.34 O |
v. Galeta-Inseln |
zuvor von dt. Bombern beschädigt |
|
| 13.08.1942 |
|
MANCHESTER ( 15 ) |
178 |
|
9600ts |
|
Schwerer K |
|
GB |
|
Ms 16, Ms 22 |
Schnellboote |
I |
"Pedestal" ( 52 Schiffe ) |
|
Cap Bon / Mittelmeer |
|
| 13.08.1942 |
|
SANTA ELISA |
134,6 |
8379 |
|
AK |
|
USA |
|
S 30, S 36, MAS
554, MAS 557 |
Schnellboot |
D, I |
"Pedestal" ( 52 Schiffe ) |
36.48 N / 11.23 O |
25 sm sö. Cape Bon / Mittelmeer |
Ladung: Benzin, Munition, Lebensmittel |
|
| 13.08.1942 |
|
ALMERIA LYKES |
150,1 |
7773 |
|
Frachter |
|
USA |
|
S 30, S 36, MAS
554, MAS 557 |
Schnellboot |
D, I |
"Pedestal" ( 52 Schiffe ) |
36.40 N / 11.35 O |
40 sm sö. Cap Bon / Mittelmeer |
|
|
| 13.08.1942 |
|
WAIRANGI |
157,5 |
12436 |
|
Transporter |
|
GB |
|
S 30, S 36, MAS
554, MAS 557 |
Schnellboot |
D, I |
"Pedestal" ( 52 Schiffe ) |
36.34 N / 11.15 O |
Mittelmeer |
|
|
| 13.08.1942 |
|
CRIPPLE CREEK |
126,9 |
6347 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 752 |
U |
D |
New York - Trinidad - Kapstadt -- Basra |
04.55 N / 18.30 W |
360 sm sw. Freetown |
Ladung: 7500 Tonnen Nachschubgüter; Flugzeuge, Panzer |
|
| 13.08.1942 |
|
EVERELZA |
111,2 |
4520 |
|
Frachter |
|
LET |
|
U 600 |
U |
D |
TAW 12 ( 50 Schiffe ) |
19.12 N / 73.49 W |
18 sm s. Cape Maysi, Kuba |
fliegt in einer 200 m hohen Flammensäule in die Luft; Ladung:
Manganerz |
|
| 13.08.1942 |
|
DELMUNDO |
119 |
5032 |
|
PS |
|
USA |
|
U 600 |
U |
D |
TAW 12 ( 50 Schiffe ) |
19.12 N / 73.49 W |
18 sm s. Cape Maysi, Kuba |
Ladung: 5400 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 13.08.1942 |
|
R. M. PARKER JR. |
129,8 |
6779 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 171 |
U |
D |
Baltimore -- Port Arthur,TX |
28.50 N / 90.42 W |
25 sm s. Isles Dernieres, Louisiana |
2 Torpedos, Artillerie |
|
| 13.08.1942 |
|
CALIFORNIA |
103,1 |
5441 |
|
Frachter |
|
USA |
|
GIULIANI |
U |
I |
Kapstadt -- Trinidad |
09.21 N / 34.35 W |
M-Atlantik |
Torpedos, Artillerie |
|
| 13.08.1942 |
|
OHIO |
156,4 |
9263 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
"Pedestal" ( 52 Schiffe ) |
35.53 N / 14.31 O |
Malta |
Torpedo- und etl. Bombentreffer, erreicht dennoch Malta,
Totalverlust |
|
| 13.08.1942 |
|
INTREPIDE |
|
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
Salcombe, SW-England |
dt. Flugzeuge |
|
| 13.08.1942 |
|
MZ 715 |
47 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
b. Marsa Matruk |
Sturm |
|
| 13.08.1942 |
|
PIERRE DESCELLIERS |
29,1 |
|
153ts |
|
HUJ |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 13.08.1942 |
|
UGOLNAYA No. 8 |
|
|
Kahn |
|
SU |
|
|
|
|
Kertsch Bucht |
dt. Flugzeuge |
|
| 13.08.1942 |
|
POSTSEM'
MASH |
|
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
Kertsch Bucht |
dt. Flugzeuge |
|
| 13.08.1942 |
|
No. 68 |
|
230 |
|
Kahn |
|
SU |
|
|
|
|
Kertsch Bucht |
dt. Flugzeuge |
|
| 13.08.1942 |
|
SP--16 |
|
|
|
Cutter |
|
SU |
|
|
|
|
Novorossijk |
dt. Flugzeuge |
|
| 14.08.1942 |
|
WAIMARAMA |
157,7 |
12843 |
|
Transporter |
|
GB |
|
|
|
"Pedestal" ( 52 Schiffe ) |
36.25 N / 12 O |
Mittelmeer |
dt.Bomber, beginnt zu brennen, explodiert |
|
| 14.08.1942 |
|
DORSET |
150,5 |
10624 |
|
Transporter |
|
GB |
|
|
|
"Pedestal" ( 52 Schiffe ) |
36.12 N / 12.49 O |
Mittelmeer |
dt. Bomber |
|
| 14.08.1942 |
|
S 39 ( SS
144 ) |
64 |
|
800ts |
|
U |
|
USA |
|
|
|
New Ireland -- Louisiades ( Pazifik ) |
|
s. Rossel-Insel, Louisiaden Archipel, s. Papua-Neuguinea |
Strandung |
|
| 14.08.1942 |
|
DNESTR |
51,4 |
|
840ts |
|
Kanonenboot |
|
SU |
|
|
|
|
Tenrjuk |
dt. Luftangriff |
|
| 14.08.1942 |
|
F 138 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Landungs-Flottille |
|
Kap Kassantip, Schwarzes Meer |
russ. Luftangriff, Strandung, gehoben |
|
| 14.08.1942 |
|
SKA--1111 /
KOKKINAKI |
|
|
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
Tusla, Kertsch-Bucht |
dt. Artillerie |
|
| 14.08.1942 |
|
HACHIGEN MARU x
WENCHOW ( GB ) |
97,6 |
3113 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
SEAWOLF |
U |
USA |
|
05.07 N / 119.37 O |
Sibitu Passage; N: Borneo |
1 Torpedotreffer |
|
| 14.08.1942 |
|
ARABISTAN |
129,8 |
5874 |
|
Frachter |
|
GB |
|
MICHEL |
Hilfskreuzer |
D |
Kapstadt -- Trinidad |
11.30 S / 26 W |
250 sm ssw. St. Helena, S-Atlantik |
|
|
| 14.08.1942 |
|
MICHAEL JEBSEN |
85,8 |
2323 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 598 |
U |
D |
TAW 12 ( 50 Schiffe ) |
21.45 N / 76.10 W |
nw. Barlovento Point, Kuba |
Ladung: 2750 Tonnen Zucker |
|
| 14.08.1942 |
|
EMPIRE CORPORAL |
134,2 |
6972 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 598 |
U |
D |
TAW 12 ( 50 Schiffe ) |
21.45 N / 76.10 W |
nw. Barlovento Point, Kuba |
Ladung:
4532 tons of motor spirit and 4745 tons of white spirit |
|
| 14.08.1942 |
|
SYLVIA DE LARRINAGA |
123,5 |
5218 |
|
Frachter |
|
GB |
|
GIULIANI |
U |
I |
|
10.49 N / 33.35 W |
|
|
| 14.08.1942 |
|
C x BOELCKE |
42,7 |
262 |
|
SperrrlückenS |
|
D |
|
|
|
|
Drogden Feuerschiff |
Mine |
|
| 14.08.1942 |
|
V 1807 x
WAGRAM ( F ) |
43,3 |
317 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
18.Vorpostenbootsflottille |
|
b. Ostende |
Mine |
|
| 14.08.1942 |
|
C 343 P
x CORMA ( NL )( Rotterdam ) |
k.A. |
k.A. |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
Mine |
|
| 15.08.1942 |
|
M--97 |
35 |
|
205ts |
|
U |
|
SU |
|
VMV 5 |
Patroller |
FIN |
BalticFleet / 8th SubmarineDivision |
59.50 N / 24.30 O |
v. Lavansaari; Suursaari Island |
Wasserbomben, 1990 entdeckt |
|
| 15.08.1942 |
|
KINKA MARU |
147 |
9306 |
|
AK |
|
J |
|
GATO |
U |
USA |
|
51.05 N / 162.07 O |
|
4 Torpedotreffer |
|
| 15.08.1942 |
|
LERICI |
k.A. |
6070 |
|
Motorschiff |
|
I |
|
PORPOISE |
U |
GB |
14 / 0430 ( 5 Schiffe ) |
34.50 N / 21.30 O |
120 miles n Ras Amir, Libyen auf dem Weg nach Bengasi |
Abschleppversuch mißglückt, deshalb von Zerstörer MITRAGLIERE
versenkt |
|
| 15.08.1942 |
|
BAEPENDY |
114,5 |
4801 |
|
PS |
|
BR |
|
U 507 |
U |
D |
Rio de Janeiro -- Bahia -- Manaus |
11.50 S / 37 W |
v. Bahia |
|
|
| 15.08.1942 |
|
BALLADIER |
98,8 |
3279 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 705 |
U |
D |
SC 95 ( 60 Schiffe ) |
55.23 N / 24.32 W |
550 sm sö. Island |
1 Torpedotreffer, sinkt in 7 Minuten; Ladung:4000 Tonnen
Allgemeingut, hauptsächlich Stahlrohre |
|
| 15.08.1942 |
|
NGAROMA |
46 |
503 |
|
Kümo |
|
GB |
|
|
|
WP 202 ( 3 Schiffe ) |
50.02 N / 06.06 W |
Barry -- Plymouth |
auf Felsen gelaufen, Ladung: Kohle |
|
| 15.08.1942 |
|
KOLDINGHUS |
57,1 |
674 |
|
Dampfer |
|
DK |
|
|
|
|
56.48 N / 10.53 O |
in dänischen Gewässern |
|
|
| 15.08.1942 |
|
CERVONA UKRAINA |
53,5 |
288 |
|
Berger |
|
SU |
|
|
|
|
Suchumi |
dt. Luftangriff, 1 Bombentreffer |
|
| 15.08.1942 |
|
REKORD |
|
|
100ts |
|
SU |
|
|
|
|
Suchumi |
dt. Luftangriff |
|
| 15.08.1942 |
|
SCHTURMAN |
|
196 |
|
PS |
|
SU |
|
|
|
|
Temrjuk |
dt. Luftangriff |
|
| 15.08.1942 |
|
LENA REHDER |
38,7 |
262 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
|
55.30 N / 12.40 O |
s. Drogden |
|
|
| 15.08.1942 |
|
PK--210 |
|
|
SU |
|
|
|
BalticFleet / ? BorderGuardDivision |
60.03 N / 28.16 O |
|
dt. Flugzeuge |
|
| 15.08.1942 |
|
V 1
x RA … x C 187 Mo x MOTTLAU (D) |
|
CRO |
|
|
|
|
b. Jeis |
Mine |
|
| 16.08.1942 |
|
MZ 719 |
47 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
b. Marsa Matruk |
Luftangriff |
|
| 16.08.1942 |
|
R 106 |
37,8 |
|
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
1. Räumbootsflottille |
|
Finnischer Meerbusen v. Hungerburg |
russ. Luftangriff |
|
| 16.08.1942 |
|
R 184 |
35,4 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
MGB |
Motorkb |
GB |
10.Räumboot-Flottille |
|
v. Calais |
|
| 16.08.1942 |
|
ARARAQUARA |
117,9 |
4872 |
|
PS |
|
BR |
|
U 507 |
U |
D |
Bahia -- Pernambuco |
12 S / 37.19 W |
S-Atlantik |
|
|
| 16.08.1942 |
|
SUECIA |
114,8 |
4295 |
|
Motorschiff |
|
S |
|
U 596 |
U |
D |
SC 95 ( 60 Schiffe ) |
55.43 N / 25.58 W |
w. Irland |
angehalten, durchsucht ; Ladung: Allgemeingüter, incl. Stahl,
Phosphate, Tabak |
|
| 16.08.1942 |
|
ANNIBAL BENEVOLO |
82 |
1905 |
|
PS |
|
BR |
|
U 507 |
U |
D |
Bahia -- Aracaju |
11.41 S / 37.21 W |
v. brasil. Küste |
|
|
| 16.08.1942 |
|
HELEN |
82,3 |
1849 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
|
|
Lulea -- Stettin |
54.45 N / 13.49 O |
v. Rügen, 15 miles nno. Saßnitz |
russ. Luftmine |
|
| 16.08.1942 |
|
ELSTER == Sperrbrecher 160 |
70,3 |
1136 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
|
52.41 N / 04.37 O |
w. Den Helder |
Mine, auf Strand gesetzt |
|
| 16.08.1942 |
|
IKBAL |
|
176 |
|
Segelboot |
|
PAL |
|
U 77 |
U |
D |
nach Alexandria |
CP 5383 |
östl. Mittelmeer |
16 Schuß Artillerie |
|
| 17.08.1942 |
|
LOUISIANA |
142,8 |
8587 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 108 |
U |
D |
Aruba -- Trinidad -- Rio de Janeiro -- Santos |
07.24 N / 52.33 W |
200 sm v. Paramaribo |
Ladung: 92500 Barrel Gasoline |
|
| 17.08.1942 |
|
WURI x ALBIREO ( NL ) |
145,4 |
7368 |
|
TT |
|
D |
|
|
|
|
56.53 N / 10.31 O |
Kattegat |
Mine, durchgebrochen |
|
| 17.08.1942 |
|
FORT LA REINE |
133,7 |
7133 |
|
"Fort"-Class |
|
GB |
|
U 658 |
U |
D |
PG 6 ( 23 Schiffe ) |
18.30 N / 75.20 W |
Windward Passage, s. Kuba |
1 Torpedotreffer, sinkt in 8 Minuten; Ladung: 5200 Tonnen
Allgemeingüter und 4100 Tonnen Getreide |
|
| 17.08.1942 |
|
SAMIR |
105,7 |
3702 |
|
Frachter |
|
ET |
|
U 658 |
U |
D |
PG 6 ( 23 Schiffe ) |
18.30 N / 75.20 W |
Windward Passage, s. Kuba |
sinkt in 5 Minuten |
|
| 17.08.1942 |
|
TRITON |
140,9 |
6607 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 566 |
U |
D |
SL 118 ( 50 Schiffe ) |
39.31 N / 22.43 W |
|
|
| 17.08.1942 |
|
PRINCESS MARGUERITE |
106,8 |
5875 |
|
TT / x PS |
|
CDN |
|
U 83 |
U |
D |
alliierter Truppenkonvoi |
32.03 N / 32.47 O |
Port Said -- Famagusta, v. Port Said / Ägypten |
2 Torpedotreffer |
|
| 17.08.1942 |
|
ITAGIBA |
87,9 |
2169 |
|
PS Frachter |
|
BR |
|
U 507 |
U |
D |
|
13.20 S / 38.40 W |
S-Atlantik |
|
|
| 17.08.1942 |
|
ARARA |
73,3 |
1075 |
|
Frachter |
|
BR |
|
U 507 |
U |
D |
Bahia -- Santos |
13.20 S / 38.49 W |
S-Atlantik |
bei Bergung Überlebender der ITAGIBA angegriffen |
|
| 17.08.1942 |
|
AUSONIA x ELAND ( NL ) |
34,8 |
218 |
|
Schoner |
|
I |
|
SAFARI |
U |
GB |
|
11 sm s. Orosei, Sardinien |
Artillerie |
|
| 17.08.1942 |
|
KOMILES |
|
136 |
|
Schlepper |
|
SU |
|
U 209 |
U |
D |
russ. Schleppkonvoi |
|
w. Jugor-Straße |
Artillerie |
|
| 17.08.1942 |
|
Sh--500 |
|
500 |
|
Leichter |
|
SU |
|
U 209 |
U |
D |
russ. Schleppkonvoi |
|
w. Jugor-Straße |
Artillerie |
|
| 17.08.1942 |
|
KOMSOMOLEC x SARPEN |
26,7 |
95 |
|
Schlepper |
|
SU |
|
U 209 |
U |
D |
russ. Schleppkonvoi |
|
w. Jugor-Straße |
Artillerie |
|
| 17.08.1942 |
|
P--IV |
|
500 |
|
Leichter |
|
SU |
|
U 209 |
U |
D |
russ. Schleppkonvoi |
|
w. Jugor-Straße |
Artillerie |
|
| 17.08.1942 |
|
JAMES AND
STANLEY |
33,6 |
159 |
|
Schoner |
|
CDN |
|
|
|
|
Pennant Island |
Strandung im Nebel |
|
| 17.08.1942 |
|
SAINT LOUIS |
40,6 |
|
406ts |
|
Bagger |
|
USA |
|
|
|
|
in Brand geraten |
|
| 17.08.1942 |
|
F 153 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungs-Flottille |
|
3 sm w. Ras Azzaz; Marsa Matruk -- Tobruk |
Strandung nach Nahtreffern |
|
| 17.08.1942 |
|
MZ 710 |
47 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
b. Sollum |
im Sturm gesunken |
|
| *17.08.1942 |
|
KAL'
MIUS
|
|
|
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
Kertsch Bucht |
|
|
| 18.08.1942 |
|
MTB 43 |
23,5 |
|
33ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
dt. Geleitzug |
|
ö. Kanal, vor Gravelines |
dt. Überwasserschiffe |
|
| 18.08.1942 |
|
MTB 218 |
23,5 |
|
32ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
dt. Geleitzug / 6th MTB-Flottilla |
51.05 N / 01.38 O |
b. Dover |
Mine |
|
| 18.08.1942 |
|
BKA--204 |
|
|
Kb |
|
SU |
|
|
|
|
b. Varenikoskaya, Kuban-River |
dt. Artillerie |
|
| 18.08.1942 |
|
ROSOLINO PILO |
k.A. |
8326 |
|
Transporter |
|
I |
|
UNITED |
U |
GB |
17 / 0630 ( 5 Schiffe ) |
|
50 sm s. Pantelleria; Trapani -- Tripolis |
|
|
| 18.08.1942 |
|
MARGOT ==
M 33 |
|
|
|
Motorboot |
|
D |
|
UNITED |
U |
GB |
17 / 0630 ( 5 Schiffe ) |
|
50 sm s. Pantelleria; Trapani -- Tripolis |
an Bord der ROSOLINO
PILO |
|
| 18.08.1942 |
|
BLANKAHOLM |
101,9 |
2845 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 553 |
U |
D |
TAW 13 ( 41 Schiffe ) |
19.41 N / 76.50 W |
95 sm w. Guantanamo Bay, Kuba |
Ladung: Bauxit |
|
| 18.08.1942 |
|
EMPIRE BEDE |
132,1 |
6959 |
|
AK |
|
GB |
|
U 553 |
U |
D |
TAW 13 ( 41 Schiffe ) |
19.41 N / 76.50 W |
95 sm w. Guantanamo Bay, Kuba |
Ladung: Baumwolle |
|
| 18.08.1942 |
|
JOHN HANCOCK |
134,5 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 553 |
U |
D |
TAW 13 ( 41 Schiffe ) |
19.41 N / 76.50 W |
95 sm w. Guantanamo Bay, Kuba |
Ladung: 10500 Tonnen Zucker |
|
| 18.08.1942 |
|
BALINGKAR x WERDENFELS ( D ) |
131,5 |
6318 |
|
PS Frachter |
|
NL |
|
U 214 |
U |
D |
SL 118 ( 50 Schiffe ) |
41.34 N / 19.49 W |
330 sm nö. Sao Miguel, Azoren |
2 Torpedotreffer, Ladfung: Allgemeingüter, inklusive Gummi und
Tee |
|
| 18.08.1942 |
|
HATARANA |
135,7 |
7522 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 214 |
U |
D |
SL 118 ( 50 Schiffe ) |
41.07 N / 20.32 W |
|
1 Torpedotreffer, Ladung: 8300 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 18.08.1942 |
|
C. F. LILJEVALCH |
120 |
5513 |
|
Erzfrachter |
|
S |
|
L--3 |
U |
SU |
schwed. Geleitzug ( 13 Schiffe ) |
57.39 N / 18 O |
w. Gotland, 1 mile s. Kungsgrund, Sxchweden |
beladen mit 6000 Tonnen Eisenerz |
|
| 18.08.1942 |
|
PERSEO |
120,2 |
4857 |
|
Frachter |
|
I |
|
SAFARI |
U |
GB |
|
Kap Carbonara |
|
|
| 18.08.1942 |
|
V 406 x
HANS LOH / PG 509 |
55,2 |
464 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
RUBIS |
U |
F |
4.Vorpostenbootsflottille |
45.03 N / 01.34 W |
sw. Gironde-Mündung |
Minenfeld |
|
| 18.08.1942 |
|
C 349 P
x MARTHA 215 |
k.A. |
k.A. |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
|
Mine |
|
| 19.08.1942 |
|
WEST CELINA |
125 |
5722 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 162 |
U |
D |
TAW ( S ) ( 14 Schiffe ) |
11.45 N / 62.30 W |
45 sm sw. Point Salinas, Grenada |
Ladung: Manganerz, Gummi, Affen, Allgemeingüter |
|
| 19.08.1942 |
|
BRITISH CONSUL |
134,2 |
6940 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 564 |
U |
D |
TAW ( S ) ( 14 Schiffe ) |
11.58 N / 62.38 W |
85 sm nw. Trinidad |
|
|
| 19.08.1942 |
|
EMPIRE CLOUD |
122,3 |
5969 |
|
AK |
|
GB |
|
U 564 |
U |
D |
TAW ( S ) ( 14 Schiffe ) |
11.58 N / 62.38 W |
85 sm nw. Trinidad |
sinkt bei 10.54 N / 62.10 W im Schlepp |
|
| 19.08.1942 |
|
CRESSINGTON COURT |
123,7 |
4971 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 510 |
U |
D |
Philadelphia -- Trinidad --
Kapstadt -- Alexandria |
07.58 N / 46 W |
nö. Belem |
|
|
| 19.08.1942 |
|
SEA GULL D. |
|
75 |
|
Segelboot |
|
GB |
|
U 217 |
U |
D |
St.Vincent -- Aruba |
11.38 N / 67.42 W |
|
Artillerie |
|
| 19.08.1942 |
|
JACYRA |
26,3 ? |
90 |
|
Segelboot |
|
BR |
|
U 507 |
U |
D |
Belmonte, Bahia -- Salvador, Bahia |
14.30 S / 38.40 W |
10 miles v. Itacare, Brasilien |
Artillerie, Sprengpatronen; 800 bags of cacao, coconuts,
bananas and piaçaba, boxes of empty bottles and a dismantled truck |
|
| 19.08.1942 |
|
CITY OF MANILA |
144,9 |
7452 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 406 |
U |
D |
SL 118 ( 50 Schiffe ) |
43.21 N / 18.20 W |
300 sm wnw. Kap Finisterre |
1 Torpedotreffer, bricht entzwei, Ladung: 10000 Tonnen
Allgemeingüter |
|
| 19.08.1942 |
|
GOLDEN SUNBEAM |
24,7 |
84 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
50.53 N / 01.01 O |
v. Dungeness |
Kollision |
|
| 19.08.1942 |
|
UJ 1404 x
FRANKEN |
54,1 |
422 |
|
UJ |
|
D |
|
SGB 5, LCF ( L ) 1,
ML 346 |
Kb, Flakschiff,ML |
GB |
Geleit 2437 ( 8
Schiffe ) / 14.UJ-Flottille |
|
b. Dieppe, Boulogne -- Dieppe |
|
|
| 19.08.1942 |
|
FRANZ |
33 |
159 |
|
Versuchsb |
|
D |
|
SGB 5, LCF ( L ) 1,
ML 346 |
Kb, Flakschiff,ML |
GB |
Geleit 2437 ( 8 Schiffe ) |
|
b. Dieppe, Boulogne -- Dieppe |
|
|
| 19.08.1942 |
|
BERKELEY ( L 17 ) |
83 |
|
900ts |
|
GZ |
|
GB |
|
|
|
1st Destroyer Flottilla |
50 N / 01.02 W |
Dieppe |
"Operation Jubilee", dt. Stukas |
|
| 19.08.1942 |
|
LCF 2 |
48,5 |
|
525ts |
|
Flakschiff |
|
GB |
|
50 N / 01.02 W |
Dieppe |
"Operation Jubilee", dt. Stukas |
|
| 19.08.1942 |
|
LCT 121 |
60 |
|
450ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
50 N / 01.02 W |
Dieppe |
"Operation Jubilee", dt. Stukas |
|
| 19.08.1942 |
|
LCT 124 |
60 |
|
453ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
50 N / 01.02 W |
Dieppe |
"Operation Jubilee", dt. Stukas |
|
| 19.08.1942 |
|
LCT 126 |
60 |
|
450ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
50 N / 01.02 W |
Dieppe |
"Operation Jubilee", dt. Stukas |
|
| 19.08.1942 |
|
LCT 145 |
60 |
|
453ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
50 N / 01.02 W |
Dieppe |
"Operation Jubilee", dt. Stukas |
|
| 19.08.1942 |
|
LCT 159 |
60 |
|
453ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
50 N / 01.02 W |
Dieppe |
"Operation Jubilee", dt. Stukas |
|
| 19.08.1942 |
|
LCA 37 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
50 N / 01.02 W |
Dieppe |
"Operation Jubilee", dt. Stukas |
|
| 19.08.1942 |
|
LCA 52 |
12 |
|
11ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
50 N / 01.02 W |
Dieppe |
"Operation Jubilee", dt. Stukas |
|
| 19.08.1942 |
|
LCA 92 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
50 N / 01.02 W |
Dieppe |
"Operation Jubilee", dt. Stukas |
|
| 19.08.1942 |
|
LCA 94 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
50 N / 01.02 W |
Dieppe |
"Operation Jubilee", dt. Stukas |
|
| 19.08.1942 |
|
LCA 97 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
50 N / 01.02 W |
Dieppe |
"Operation Jubilee", dt. Stukas |
|
| 19.08.1942 |
|
LCA 102 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
50 N / 01.02 W |
Dieppe |
"Operation Jubilee", dt. Stukas |
|
| 19.08.1942 |
|
LCA 192 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
50 N / 01.02 W |
Dieppe |
"Operation Jubilee", dt. Stukas |
|
| 19.08.1942 |
|
LCA 209 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
The Royal Regiment / Blue Beach |
50 N / 01.02 W |
Dieppe |
"Operation Jubilee", dt. Stukas |
|
| 19.08.1942 |
|
LCA 214 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
50 N / 01.02 W |
Dieppe |
"Operation Jubilee", dt. Stukas |
|
| 19.08.1942 |
|
LCA 215 |
12 |
|
11ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
50 N / 01.02 W |
Dieppe |
"Operation Jubilee", dt. Stukas |
|
| 19.08.1942 |
|
LCA 237 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
50 N / 01.02 W |
Dieppe |
"Operation Jubilee", dt. Stukas |
|
| 19.08.1942 |
|
LCA 247 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
50 N / 01.02 W |
Dieppe |
"Operation Jubilee", dt. Stukas |
|
| 19.08.1942 |
|
LCA 251 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
50 N / 01.02 W |
Dieppe |
"Operation Jubilee", dt. Stukas |
|
| 19.08.1942 |
|
LCA 262 |
12 |
|
11ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
50 N / 01.02 W |
Dieppe |
"Operation Jubilee", dt. Stukas |
|
| 19.08.1942 |
|
LCA 284 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
50 N / 01.02 W |
Dieppe |
"Operation Jubilee", dt. Stukas |
|
| 19.08.1942 |
|
LCA 314 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
50 N / 01.02 W |
Dieppe |
"Operation Jubilee", dt. Stukas |
|
| 19.08.1942 |
|
LCA 317 |
12 |
|
11ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
50 N / 01.02 W |
Dieppe |
"Operation Jubilee", dt. Stukas |
|
| 19.08.1942 |
|
LCM 56 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
50 N / 01.02 W |
Dieppe |
"Operation Jubilee", dt. Stukas |
|
| 19.08.1942 |
|
LCS ( M ) 9 |
12 |
|
10ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
50 N / 01.02 W |
Dieppe |
"Operation Jubilee", dt. Stukas |
|
| 19.08.1942 |
|
LCP ( L ) 42 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
50 N / 01.02 W |
Dieppe |
"Operation Jubilee", dt. Stukas |
|
| 19.08.1942 |
|
LCP ( L ) 45 |
11 |
|
11ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
50 N / 01.02 W |
Dieppe |
"Operation Jubilee", dt. Stukas |
|
| 19.08.1942 |
|
LCP ( L ) 81 |
11 |
|
11ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
50 N / 01.02 W |
Dieppe |
"Operation Jubilee", dt. Stukas |
|
| 19.08.1942 |
|
LCP ( L ) 157 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
50 N / 01.02 W |
Dieppe |
"Operation Jubilee", dt. Stukas |
|
| 19.08.1942 |
|
LCP ( L ) 164 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
50 N / 01.02 W |
Dieppe |
"Operation Jubilee", dt. Stukas |
|
| 19.08.1942 |
|
LCP ( L ) 174 |
11 |
|
11ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
50 N / 01.02 W |
Dieppe |
"Operation Jubilee", dt. Stukas |
|
| 19.08.1942 |
|
LCP ( L ) 210 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
50 N / 01.02 W |
Dieppe |
"Operation Jubilee", dt. Stukas |
|
| 19.08.1942 |
|
LCP ( L ) 212 |
11 |
|
11ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
50 N / 01.02 W |
Dieppe |
"Operation Jubilee", dt. Stukas |
|
| 20.08.1942 |
|
T--503 / BAIKAL |
|
358ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
|
Kerc-Straße |
dt. Artillerie |
|
| 20.08.1942 |
|
No. 13
x VOJKOV |
34,8 |
|
173ts |
|
Minenleger |
|
SU |
|
|
|
|
Kertsch-Bucht |
|
| 20.08.1942 |
|
SF 334 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
Bau Bataillon 128 |
|
Jusakow-Kut |
russ. FliBo |
|
| 20.08.1942 |
|
VOYKOV |
83,9 |
2052 |
|
Geleitschiff |
|
SU |
|
|
|
|
Kertsch-Bucht |
dt. Artillerie |
|
| 20.08.1942 |
|
LABA |
51,2 |
400 |
|
Kahn |
|
SU |
|
|
|
|
Kertsch-Bucht |
|
| 20.08.1942 |
|
V 312
x D..S x
HANSEAT |
44,5 |
306 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
3.Vorpostenbootsflottille |
|
v. Nargön, Järvsääre |
Strandung |
|
| 20.08.1942 |
|
IMSUM x ROBERT
DE NEUFVILLE |
37,1 |
226 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
Außenweser |
Mine |
|
| 20.08.1942 |
|
LOS ANGELES |
35,3 |
199 |
|
Bagger |
|
USA |
|
|
|
|
Point Arguelle, CA |
|
| 20.08.1942 |
|
ORe 123 x
WORMSI ( EST ) |
k.A. |
k.A. |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzfl. Ostsee Reval |
|
|
Vergaserbrand |
|
| 21.08.1942 |
|
POZARICA |
148,9 |
7884 |
|
Tanker |
|
I |
|
UNISON |
U |
GB |
19 / 2340 |
|
v. Sivota; Piräus -- Bengasi ( 9 Schiffe ) |
auf Strand gesetzt |
|
| 21.08.1942 |
|
CITY OF WELLINGTON |
125,4 |
5733 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 506 |
U |
D |
Lorenco Marques -- Kapstadt -- Freetown -- UK |
07.29 N / 18.20 W |
100 sm sw. Freetown |
Ladung: 7500 Tonnen Allgemeingüter inklusive Chromerz und
Kupfererz |
|
| 21.08.1942 |
|
SHINSEI MARU No. 6 |
113 |
4928 |
|
Kohlenschiff |
|
J |
|
TAMBOR |
U |
USA |
jap. Geleitzug ( 2 Schiffe ) |
06.45 N / 158.10 O |
v. Ponape / Karolinen |
3 Torpedotreffer |
|
| 21.08.1942 |
|
LAKATOI |
40,3 |
341 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
|
|
|
18.55 S / 167.40 O |
Pazifik |
Sturm |
|
| 21.08.1942 |
|
HS.. x BÜS
112 == DELPHIN |
12 |
8 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Kanalinseln |
|
Kanalinseln |
FliBo |
|
| *21.08.1942 |
|
U 464 |
67,1 |
|
2300ts |
|
Uboot-Tanker |
|
D |
|
|
|
SN 73 |
61.25 N / 14.40 W |
sö. Island |
nachdem durch die Catalina I der US-Navy Squadron VP-73 durch fünf Wasserbomben beschädigt,
gab der Kommandant den Befehl zur Selbstversenkung. |
|
| *21.08.1942 |
|
URAL
|
37,3 |
|
175ts |
|
Flußkb |
|
SU |
|
|
|
|
b. Achtanazovskaja |
|
|
| *22.08.1942 |
|
IP 22 |
60 |
|
450ts |
|
Flußkb |
|
SU |
|
|
|
|
Kuban Mündung |
|
|
| 22.08.1942 |
|
INGRAHAM ( DD 444 ) |
106,1 |
|
1620ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
CHEMUNG |
Tanker |
USA |
AT 20 / TF 37 |
42.34 N / 60.05 W |
v. Neu-Schottland |
Kollision im Nebel |
|
| 22.08.1942 |
|
BLUE ( DD 387 ) |
104 |
|
2245ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
KAWAKAZE |
Zerstörer |
J |
US ZerstörerPatrouillen Verband |
09.17 S / 160.02 O |
Guadalcanal / Iron Button-Sund |
|
| 22.08.1942 |
|
U 654 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
12 N / 79.56 W |
Karibik n. Colon, Panama |
durch vier Torpex-Wasserbomben einer Douglas
B-18 Bolo der US-Air-Forces Bombardement Squadron 45
versenkt. |
|
| 22.08.1942 |
|
GENERALE ANTONIO CANTORE
( CE ) |
73 |
|
697ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
PORPOISE |
U |
GB |
21 / 1330 (3.Torpedoboot Geschwader) |
|
w. Tobruk; Ras el Tin,
Sollum Bucht |
Minensperre, war mit Tanker PETRARCA unterwegs |
|
| 22.08.1942 |
|
TATSUHO MARU |
132,1 |
6334 |
|
TT |
|
J |
|
HADDOCK |
U |
USA |
|
26.07N / 121.29 O |
b. Foochow, China |
2 Torpedotreffer |
|
| 22.08.1942 |
|
|
|
400 |
|
Fischkutter |
|
J |
|
GUARDFISH |
U |
USA |
|
39.40 N / 142.10 O |
|
Artillerie |
|
| 22.08.1942 |
|
HAMMAREN |
108 |
3220 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 507 |
U |
D |
x OS 36 ( 39 Schiffe ) |
13 S / 38.15 W |
v. Bahia |
Artillerie, Torpedo; Ladung: Allgemeingüter |
|
| 22.08.1942 |
|
CHAIKA |
|
|
80ts |
|
Motorboot |
|
SU |
|
U 456 |
U |
D |
|
AT 4379 |
v. Matyushev Island w. Matochkin Strait |
|
| 23.08.1942 |
|
T--204 / FUGAS |
65 |
|
441ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
BalticFleet / 1st MinesweeperDivision |
|
w. Kronstadt |
Minensperre |
|
| 23.08.1942 |
|
HAMLA |
112,9 |
4416 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 506 |
U |
D |
Rio de Janeiro -- Trinidad -- Freetown -- UK |
04 S / 24 W |
sö. Fernando Noronha, Brasilien |
Ladung: Manganerz |
|
| 23.08.1942 |
|
SC--208 |
60 |
|
586ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
SchwarzmeerFlotte |
|
v. rumänischer Küste |
Mine |
|
| 23.08.1942 |
|
PK--109 x
PK 203 |
|
|
SU |
|
|
|
|
Kap Juminda |
Mine |
|
| *23.08.1942 |
|
BUG
|
51,4 |
|
840ts |
|
Kanonenboot |
|
SU |
|
|
|
SchwarzmeerFlotte |
|
Tenrjuk |
|
|
| *23.08.1942 |
|
DON
|
51,4 |
|
840ts |
|
Kanonenboot |
|
SU |
|
|
|
SchwarzmeerFlotte |
|
Tenrjuk |
|
|
| 23.08.1942 |
|
|
|
|
Halbgleitboot |
|
SU |
|
|
|
Wolga-Flottille |
|
n. Stalingrad |
dt. Artillerie |
|
| 23.08.1942 |
|
|
|
|
Halbgleitboot |
|
SU |
|
|
|
Wolga-Flottille |
|
n. Stalingrad |
dt. Artillerie |
|
| 23.08.1942 |
|
|
|
|
Halbgleitboot |
|
SU |
|
|
|
Wolga-Flottille |
|
n. Stalingrad |
dt. Artillerie |
|
| 23.08.1942 |
|
|
|
|
Halbgleitboot |
|
SU |
|
|
|
Wolga-Flottille |
|
n. Stalingrad |
dt. Artillerie |
|
| 23.08.1942 |
|
|
|
|
Halbgleitboot |
|
SU |
|
|
|
Wolga-Flottille |
|
n. Stalingrad |
dt. Artillerie |
|
| 23.08.1942 |
|
ANKARA |
29,3 |
111 |
|
Schlepper |
|
D |
|
M--36 |
U |
SU |
dt. Geleitzug |
45.48 N / 30.08 O |
Bucht von Odessa |
2 Torpedos |
|
| 24.08.1942 |
|
RYUJO 13.57 18.00 |
176,6 |
|
10600ts |
|
FT |
|
J |
|
SARATOGA, ENTERPRISE |
FT |
USA |
2.Träger Division |
06.10 S / 160.50 O |
b. Bradley-Riffe, b. öst. Salomonen |
4 Bomben-und 1 Torpedotreffer |
|
| 24.08.1942 |
|
BURJA |
72 |
|
700ts |
|
Torpedoboot |
|
SU |
|
|
|
BalticFleet / PatrolDivision |
|
w. Kronstadt |
Minensperre |
|
| 24.08.1942 |
|
M--33 |
40 |
|
205ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
SchwarzmeerFlotte |
46.20 N / 30.54 O |
v. Odessa |
Mine |
|
| 24.08.1942 |
|
M--173 |
40 |
|
205ts |
|
U |
|
SU |
|
UJ 1101, UJ 1108, UJ
1112 |
UJ |
D |
NorthernFleet |
|
Baasfjord |
|
| 24.08.1942 |
|
KOZEBU x
STURMAN |
41,2 |
196 |
|
Minenleger |
|
SU |
|
|
|
|
b. Temrjuk |
dt. Luftangriff |
|
| 24.08.1942 |
|
TUAPSE x
KATSC--581 |
|
|
63ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
b. Temrjuk |
dt. Luftangriff |
|
| 24.08.1942 |
|
URAGAN x
KATSC--579 |
17 |
|
60ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
b. Temrjuk |
Mine |
|
| 24.08.1942 |
|
ML 103 |
37 |
|
57ts |
|
Motorboot |
|
GB |
|
|
|
|
51 N / 01.28 O |
Kanal zw. Dover und Calais |
Mine |
|
| 24.08.1942 |
|
No.
124 |
|
|
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
Wolga-Flottille |
|
b. Stalingrad |
dt. Luftwaffe |
|
| 24.08.1942 |
|
|
|
|
Halbgleitboot |
|
SU |
|
|
|
Wolga-Flottille |
|
Stalingrad b. Anlegestellen |
dt. Luftwaffe |
|
| 24.08.1942 |
|
MOENA |
152,4 |
9286 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 162 |
U |
D |
WAT 15 ( 37 Schiffe ) |
13.25 N / 57.15 W |
Bombay--Trinidad--Halifax--UK |
|
|
| 24.08.1942 |
|
CUBA MARU |
123,4 |
5950 |
|
Transporter |
|
J |
|
|
|
|
48 N / 142.30 O |
n. Sachalin |
Strandung |
|
| 24.08.1942 |
|
TOURCOING |
132,9 |
5798 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
53.54 N / 14.15 O |
Swinemünde |
brit. Luftmine |
|
| 24.08.1942 |
|
SEIKAI MARU |
101 |
3109 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
GUARDFISH |
U |
USA |
|
38.12 N / 141.30 O |
v. Kinkazan |
2 Torpedotreffer |
|
| 24.08.1942 |
|
KATVALDIS |
100,8 |
3206 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 605 |
U |
D |
ON 122 ( 54 Schiffe ) |
48.55 N / 35.10 W |
sö. Cape Farewell |
|
|
| 24.08.1942 |
|
SHEAF MOUNT |
123,5 |
5017 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 605 |
U |
D |
ON 122 ( 54 Schiffe ) |
48.55 N / 35.10 W |
sö. Cape Farewell |
|
|
| 24.08.1942 |
|
KUJBYSEV |
86,8 |
2332 |
|
Frachter |
|
SU |
|
U 601 |
U |
D |
|
73.52 N / 77.40 O |
ö. Jugor-Straße |
|
|
| 24.08.1942 |
|
ELSE
|
75,7 |
1360 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
|
|
Abo -- Arhus |
55.46 N / 10.34 O |
v. Samsö Island, Dänemark |
Mine |
|
| 25.08.1942 |
|
KINRYU MARU 06.00 |
145 |
9309 |
|
x Hilfskreuzer |
|
J |
|
|
|
Truk -- Guadalcanal ( 3 Schiffe ) |
07.47 S / 160.13 O |
20 sm no. San Isabel / Salomonen |
US-Marineflugzeuge; 2. Truppentransportgeleitzug zur
Verstärkung der jap. Truppen in den Salomonen |
|
| 25.08.1942 |
|
MUTSUKI
06.00 |
100,2 |
|
1590ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
|
|
jap. Truppengeleitzug / DesDiv 30 |
07.47 S / 160.13 O |
20 sm no. San Isabel / Salomonen |
B--17 Bomber, beim Retten der Besatzung und der eingeschifften
Truppen von KINRYU MARU |
|
| 25.08.1942 |
|
ABBEKERK |
150,5 |
7906 |
|
Motorschiff |
|
NL |
|
U 604 |
U |
D |
Port of Spain -- Liverpool |
52.05 N / 30.50 W |
N-Atlantik |
2 Torpedotreffer, Ladung: 9400 Tonnen Zucker, Post |
|
| 25.08.1942 |
|
EMPIRE BREEZE |
129,3 |
7457 |
|
AK |
|
GB |
|
U 176, U 438 |
U |
D |
ON 122 ( 54 Schiffe ) |
49.22 N / 35.52 W |
sö. Cape Farewell |
|
|
| 25.08.1942 |
|
TROLLA |
75 |
1598 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 438 |
U |
D |
ON 122 ( 54 Schiffe ) |
48.55 N / 35.10 W |
N-Atlantik |
|
|
| 25.08.1942 |
|
VIKING STAR |
122,1 |
6445 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 130 |
U |
D |
Buenos Aires -- Montevideo -- Freetown -- UK |
06 N / 14 W |
160 miles ssw. Freetown |
Ladung: 4500 Tonnen Gefriergüter |
|
| 25.08.1942 |
|
HARMONIDES |
122 |
5237 |
|
Frachter |
|
GB |
|
I--165 |
U |
J |
Calcutta -- Tricomalee -- Lorenco Marques |
01.47 N / 77.27 O |
ö. 1 1/2 Grad Kanal, Indik |
|
|
| 25.08.1942 |
|
AMAKURA |
85,4 |
1987 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 558 |
U |
D |
WAT 15 ( 37 Schiffe ) |
17.46 N / 75.52 W |
ö. Port Morant, Jamaica |
Ladung: 2200 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 25.08.1942 |
|
STAD AMSTERDAM |
104,3 |
3780 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 164 |
U |
D |
WAT 15 ( 37 Schiffe ) |
16.39 N / 73.15 W |
Karibik b. 98 sm ssö. Pointe l'Abarou, Haiiti |
Ladung: 4000 Tonnen Allgemeingüter und 200 Säcke Briefe |
|
| 25.08.1942 |
|
Schiff 11 x ULM |
102,5 |
3071 |
|
Minenleger |
|
D |
|
MARNE, MARTIN, ONSLOUGHT |
Zerstörer |
GB |
|
74.45 N / 26.50 O |
150 sm sö.Bäreninsel |
|
|
| 25.08.1942 |
|
SEN-YO MARU |
93,1 |
2904 |
|
HKb |
|
J |
|
GROWLER |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
22.33 N / 120.10 O |
v. Takao |
2 Torpedotreffer |
|
| 25.08.1942 |
|
KYLOE |
96,7 |
2820 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 25.08.1942 |
|
SHOWA MARU |
65,9 |
1349 |
|
AK |
|
J |
|
SEAWOLF |
U |
USA |
|
03.55 N / 118.59 O |
v. NO-Küste Borneo |
1 Torpedotreffer |
|
| 25.08.1942 |
|
ALEXANDR SIBIRYAKOV |
73,5 |
1348 |
|
Eisbrecher |
|
SU |
|
ADMIRAL SCHEER |
Schwerer K |
D |
|
76.12 N / 91.30 O |
nw. Nordenskjöld-Archipel |
Unternehmen "WUNDERLAND" |
|
| 25.08.1942 |
|
BRONZEWING ( 1892 ) |
|
94 |
|
x Fischkutter |
|
AUS |
|
|
|
|
Milne Bay |
jap. Streitkräfte |
|
| 25.08.1942 |
|
ELEVALA |
|
|
x Fischkutter |
|
AUS |
|
|
|
|
Milne Bay |
jap. Streitkräfte |
|
| 25.08.1942 |
|
AD 279 x
SEETEUFEL ( D ) |
39,6 |
|
560ts |
|
Minensucher |
|
F |
|
|
|
|
37.16 N / 09.53 O |
Bizerta |
FliBo |
|
| 26.08.1942 |
|
MZ 762 |
47 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
Tobruk |
Luftangreiff |
|
| 26.08.1942 |
|
MZ 763 |
47 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
Tobruk |
Luftangreiff |
|
| 26.08.1942 |
|
No. 583 /
TEMRYUK |
|
|
|
Ms Cutter |
|
SU |
|
|
|
|
45.21 N / 36.29 O |
Kertsch |
dt. Artillerie |
|
| 26.08.1942 |
|
THELMA |
141,9 |
8297 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 162 |
U |
D |
Mahe -- Kapstadt -- Trinidad |
13.20 N / 58.10 W |
|
|
| 26.08.1942 |
|
EMPIRE KUMARI x
STURMFELS ( D ) |
131,5 |
6288 |
|
AK |
|
GB |
|
U 375 |
U |
D |
LW 38 |
31.58 N / 34.21 O |
Haifa -- Port Said, nö. Port Said |
schwer beschädigt nach Haifa geschleppt, Totalverlust |
|
| 26.08.1942 |
|
BEECHWOOD |
126,6 |
4897 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 130 |
U |
D |
Haifa -- Lorenco Marques -- Freetown -- UK |
05.30 N / 14.04 W |
50 sm ssw. Freetown |
Ladung: 3200 Tonnen Allgemeingüter und 5000 Tonnen Pottasche |
|
| 26.08.1942 |
|
TEISHUN MARU |
90,8 |
2251 |
|
Frachter |
|
J |
|
HADDOCK |
U |
USA |
|
26.27 N / 121.23 O |
100 sm nnw. Keelung, Formosa |
1 Torpedotreffer |
|
| 26.08.1942 |
|
UJ 1216
x STAR XXI ( N ) |
38,6 |
620 |
|
HUJ |
|
D |
|
TKA |
Torpedokutter |
SU |
12.UJ-Flottille |
|
Finn. Meerbusen nw. Tytläsaari |
|
|
| 26.08.1942 |
|
|
|
|
Fischkutter |
|
J |
|
GREENLING |
U |
USA |
|
05.13 N / 160.17 O |
|
Artillerie |
|
| 26.08.1942 |
|
CLAN MACWHIRTER |
129,4 |
5941 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 156 |
U |
D |
SL 119 ( 35 Schiffe ) |
35.45 N / 18.45 W |
200 sm nw. Madeira |
Ladung:
2000 Tonnen Manganerz, 3500 tons of linseed, 2200 tons of pig iron and
general cargo |
|
| 27.08.1942 |
|
U 94 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
OAKVILLE |
Korvette |
CDN |
TAW 15 ( 63 Schiffe ) |
17.40 N / 74.30 W |
Karibik ö. Kingston / Jamaika |
durch Wabos eines Catalina-Flugbootes beschädigt, durch
OAKVILLE 3 mal gerammt |
|
| 27.08.1942 |
|
SAN FABIAN |
161,8 |
13031 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 511 |
U |
D |
TAW 15 ( 63 Schiffe ) |
18.09 N / 74.38 W |
120 sm ssö. Guantanamo, Kuba |
Ladung: 18000 Tonnen Öl |
|
| 27.08.1942 |
|
ROTTERDAM |
143,2 |
8968 |
|
Tanker |
|
NL |
|
U 511 |
U |
D |
TAW 15 ( 63 Schiffe ) |
18.09 N / 74.38 W |
120 sm ssö. Guantanamo, Kuba |
Ladung: 11360 Tonnen Gasoline |
|
| 27.08.1942 |
|
CHATHAM |
103,1 |
5649 |
|
TT / x PS |
|
USA |
|
U 517 |
U |
D |
SG 6 F ( 2 Schiffe ) |
51.53 N / 55.48 W |
nördl. Einfahrt Belle Isle Straße, Neuschottland |
1 Torpedotreffer, sinkt in 30 Minuten, Ladung: 150 Tonnen
Nahrungsmittel und 428 Passagiere |
|
| 27.08.1942 |
|
MANFREDO CAMPIERO |
124,4 |
5463 |
|
Transporter |
|
I |
|
UMBRA |
U |
GB |
26 / 1700 ( 5 Schiffe ) |
35.41 N / 23.01 O |
b. Cap Spada / Mittelmeer; Piräus -- Bengasi |
|
|
| 27.08.1942 |
|
DIELPI |
77,6 |
1527 |
|
Tanker |
|
I |
|
|
|
Suda -- Bengasi ( 5 Schiffe ) |
33.38 N / 21.23 O |
90 sm n. Tobruk |
RAF |
|
| 27.08.1942 |
|
ISTRIA |
123,3 |
5416 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
Suda -- Bengasi ( 3 Schiffe ) |
33.33 N / 23.41 O |
90 sm n. Tobruk |
RAF |
|
| 27.08.1942 |
|
PAOLINA |
128,8 |
4894 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
6 sm v. Cap Bon |
Mine |
|
| 27.08.1942 |
|
VALERIAN KUYBISCHEW |
114,2 |
4629 |
|
Tanker |
|
SU |
|
ADMIRAL SCHEER |
Schwerer K |
D |
|
Malyi-Insel / Vega-Straße |
Unternehmen "WUNDERLAND" |
|
| 27.08.1942 |
|
COBRA |
87,5 |
2131 |
|
Minenleger |
|
D |
|
|
51.54 N / 04.23 O |
Schiedam, Werft Gusto |
umgekippt im Dock durch amerikan. FliBo |
|
| 27.08.1942 |
|
ELSE
|
75,7 |
1360 |
|
Dampfer |
|
FIN |
|
|
|
|
v. Samsö Island, Dänemark |
Mine |
|
| 27.08.1942 |
|
V 208 x
R. WALTER DARRE |
45,5 |
391 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
2.Vorpostenbootsflottille |
49.56 N / 01.05 W |
Einfahrt Dieppe |
Jabo, aufgesetzt |
|
| 27.08.1942 |
|
RAETIER |
35 |
190 |
|
x Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
Hustadviken |
Strandung |
|
| 28.08.1942 |
|
WALTER |
33,1 |
177 |
|
Motorsegler |
|
D |
|
L--3 |
U |
SU |
|
55.07 N / 13.13 O |
|
Explosion durch Minentreffer |
|
| 28.08.1942 |
|
ZUIDERKERK |
145,3 |
8424 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 566 |
U |
D |
SL 119 ( 35 Schiffe ) |
40.20 N / 16.02 W |
200 miles w. Lissabon |
|
|
| 28.08.1942 |
|
CITY OF CARDIFF |
123,1 |
5661 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 566 |
U |
D |
SL 119 ( 35 Schiffe ) |
40.20 N / 16.02 W |
wnw. Lissabon |
Ladung: 7500 Tonnen Allgemeingüter, inklusive Kupfer |
|
| 28.08.1942 |
|
ARLYN |
98,1 |
3304 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 165, U 517 |
U |
D |
SG 6 S ( 7 Schiffe ) |
51.53 N / 55.48 W |
n. Belle Isle Straße, Neuschottland |
1 Torpedotreffer, Ladung: 3000 Tonnen Allgemeingüter,
inklusive Gas, LKW und Munition |
|
| 28.08.1942 |
|
UJ 1216 x
STAR XXI |
41,5 |
298 |
|
HUJ |
|
D |
|
TKA |
|
SU |
12.UJ-Flottille |
|
Finn. Meerbusen, Vikalla-Grund |
|
|
| 28.08.1942 |
|
V 312 x
HANSEAT |
44,5 |
306 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
3.Vorpostenbootsflottille |
|
v. Reval |
auf Fels gelaufen |
|
| 28.08.1942 |
|
ASAGIRI |
118,4 |
|
1980ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
|
|
20. Zerstörer-Division |
08 S / 160.10 O |
Truk -- Guadalcanal, b. Santa Isabel, 60 sm nno. Savo |
US-Flugzeuge |
|
| 29.08.1942 |
|
I--123 |
85,2 |
|
1140ts |
|
U |
|
J |
|
GAMBLE ( DM--15 x DD--123 ) |
Minenleger x Zerstörer |
USA |
US Nachschub-Verband / MineDiv 2 |
09.21 S / 160.43 O |
30 sm o.Savo |
Wasserbomben |
|
| 29.08.1942 |
|
TOPA TOPA |
143 |
5356 |
|
PS |
|
USA |
|
U 66 |
U |
D |
New York -- Trinidad -- Takoradi -- Lagos |
10.16 N / 51.30 W |
M-Atlantik, 320 sm n. Cayenne, Frz. Guayana |
Ladung: Benzin, Allgemeingüter |
|
| 29.08.1942 |
|
Ro--33 |
73 |
|
700ts |
|
U |
|
J |
|
ARUNTA |
Zerstörer |
AUS |
Port Moresby -- Cairns ( 2 Schiffe ) |
09.36 S / 147.06 O |
10 sm sö. Port Moresby, Port Moresby -- Cairns |
Wasserbomben |
|
| 29.08.1942 |
|
JOHN CADWALADER |
66,8 |
1478 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
39.55 N / 75.08 W |
Philadelphia |
Feuer |
|
| 29.08.1942 |
|
ERIDGE ( L 68 ) |
87 |
|
900ts |
|
GZ |
|
GB |
|
|
Sprengboote |
I |
|
|
v. el Daba |
ital. Sprengboote, eingebracht von HMS ALDENHAM nach Alexandria, Totalverlust |
|
| 29.08.1942 |
|
M 3606 x
OCEAAN VI == SCH 121 ( NL ) |
30,8 |
162 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
36.Minensucher-Flottille |
|
b. Ostende |
FliBo, gehoben wieder in Dienst |
|
| 29.08.1942 |
|
ILLINOIS |
21,2 |
67 |
|
Kahn |
|
USA |
|
|
|
|
Matagorda Bay, Texas |
Strandung |
|
| 29.08.1942 |
|
LILLIE C. |
|
8 |
|
"Gas"screw |
|
USA |
|
|
|
|
Palacios, TX |
Strandung |
|
| 30.08.1942 |
|
COLHOUN ( APD 2 ) x ( DD 85 ) 14.00 |
95,8 |
|
1100ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
US Nachschub-Verband ( 3 Schiffe ) |
09.24 S / 160.01 O |
nw. Lunga Point / Guadalcanal |
jap. Bomber; 2 Bombentreffer |
jap. Bomber |
|
| 30.08.1942 |
|
SKA--059 |
|
|
56ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
Tusla, Kertsch-Bucht |
dt. Artillerie |
|
| 30.08.1942 |
|
VARDAAS |
140,1 |
8176 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 564 |
U |
D |
Kapstadt -- Trinidad |
11.35 N / 60.40 W |
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 30.08.1942 |
|
STAR OF OREGON |
134,5 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 162 |
U |
D |
Massaua -- Durban -- Trinidad -- USA |
11.48 N / 59.45 W |
50 sm nö. Tobago |
1 Torpedotreffer, Artillerie, Ladung: 5000 Tonnen
Allgemeingüter, 4000 Tonnen Manganerz |
|
| 30.08.1942 |
|
SIR HUON
x COLUMBIA ( DK ) |
122 |
4488 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 66 |
U |
D |
Suez -- Kapstadt -- Trinidad -- Baltimore |
10.52 N / 54 W |
n. Surinam, Süsamerika |
Ladung: 5000 Tonnen Mangan-und Chromerz, 1000 Tonnen Sisal und
gekaperte ital. und dt. Panzer |
|
| 30.08.1942 |
|
WEST LASHAWAY |
124,9 |
5637 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 66 |
U |
D |
Matadi -- Takoradi -- Trinidad -- New York |
10.30 N / 55.10 W |
340 sm ö. Trinidad |
Ladung: Kakaobohnen, Zinn, Kupfer, Palmöl |
|
| 30.08.1942 |
|
MONSTELLA |
122 |
5311 |
|
Frachter |
|
I |
|
RORQUAL |
U |
GB |
Brindisi -- Patras |
39.12 N / 19.53 O |
Ionisches Meer; nw Paxos Insel |
auf Grund gesunken, Totalverlust |
|
| 30.08.1942 |
|
JAN TOMP |
75,5 |
1988 |
|
Frachter |
|
SU |
|
S 102, S 28 |
Schnellboot |
D |
Poti -- Noworossijsk |
43.44 N / 39.29 O |
v. Novorossijsk |
|
|
| 30.08.1942 |
|
SANANDREA |
122 |
5077 |
|
Tanker |
|
I |
|
|
|
|
39.49 N / 18.15 O |
b. Santa Maria de Leuca |
brit. Bomber |
|
| 30.08.1942 |
|
NICHIRYO MARU |
98 |
2700 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
140 sm v. Attu Island, Aleuten |
US Flugzeuge |
|
| 31.08.1942 |
|
Ro--61 |
76 |
|
990ts |
|
U |
|
J |
|
REID |
Zerstörer |
USA |
|
52.36 N / 173.57 W |
v. Atka / Aleuten |
Wasserbomben und Artillerie |
|
| 31.08.1942 |
|
EIFUKU MARU |
117,4 |
5866 |
|
Frachter |
|
J |
|
GROWLER |
U |
USA |
|
25.43 N / 122.38 O |
Formosa Straße v. Keelung |
2 Torpedotreffer |
|
| 31.08.1942 |
|
JACK CARNES |
155 |
10907 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 516 |
U |
D |
Swansea -- Aruba |
41.35 N / 29.01 W |
|
7 ( ! ) Torpedotreffer |
|
| 31.08.1942 |
|
CAPIRA |
131,5 |
5625 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 609 |
U |
D |
SC 97 ( 80 Schiffe ) |
57.13 N / 33.40 W |
350 sm ö. Cape Farewell |
1 Torpedo, sinkt in 20 min; Ladung: LKW, Traktoren, Bulldozer |
|
| 31.08.1942 |
|
BRONXVILLE |
117,8 |
4663 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 609 |
U |
D |
SC 97 ( 80 Schiffe ) |
57.13 N / 33.40 W |
350 sm ö. Cape Farewell |
Ladung: Allgemeingüter, inklusive 530 Tonnen Munition |
|
| 31.08.1942 |
|
WINAMAC |
140,3 |
8621 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 66 |
U |
D |
x T 3 |
10.36 N / 54.34 W |
380 sm ö. Trinidad; Trinidad -- Gibraltar |
Ladung: Rohöl |
|
| 31.08.1942 |
|
HILL
|
45,5 |
496 |
|
Dampfer |
|
N |
|
KINGSLAND |
|
GB |
Liverpool -- Avonmouth |
|
v. Holyhead |
Kollision, eingebracht, Totalverlust |
|
| 31.08.1942 |
|
SANDE |
|
60 |
|
Segelboot |
|
HON |
|
U 600 ???? |
U |
D |
Puerto Rico -- Kuba -- Honduras |
21.22 N / 76.00 W |
nö. Kuba |
sehr fraglich , ob U 600 in der Gegend war |
|
| 31.08.1942 |
|
KOKUKYU MARU |
24,4 |
104 |
|
Vorpostenboot |
|
J |
|
SILVERSIDES |
U |
USA |
|
33.51 N / 149.39 O |
|
Artillerie |
|
| 31.08.1942 |
|
|
|
|
Fischkutter |
|
J |
|
SILVERSIDES |
U |
USA |
|
33.51 N / 149.39 O |
Nordpazifik |
Artillerie |
|
| 31.08.1942 |
|
Fjordboot 22 |
16,5 |
32 |
|
Wachboot |
|
D |
|
|
|
|
b. Hamborsund |
nach Maschinenausfall auf Klippen geworfen |
|
| 00.09.1942 |
|
Landing Barge No. 382 |
25,9 |
|
200Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
| 00.09.1942 |
|
GENE
|
|
8 |
|
|
"Gas"screw |
|
USA |
|
Rye Island, Alaska |
Strandung |
|
| 01.09.1942 |
|
U 756 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
MORDEN |
Korvette |
CDN |
SC 97 ( 80 Schiffe ) |
57.41 N / 31.30 W |
N-Atlantik sw. Island |
Wasserbomben; war an der U-Boot-Operation ( Wolfsrudel )
""Vorwärts" ( 25.08.-26.09. mit 18 Booten ) beteiligt |
amerikan. FliBo |
|
| 01.09.1942 |
|
PURGA |
72 |
|
619ts |
|
Torpedoboot |
|
SU |
|
|
|
BalticFleet / PatrolDivision |
|
Ladoga-See |
dt. Luftangriff |
|
| 01.09.1942 |
|
No.
27 |
13,8 |
|
7ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
b. Seskarsom |
Minentreffer |
|
| 01.09.1942 |
|
BUR x SEDBURGH ( GB ) |
109,8 |
4344 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
Newhaven -- Immingham |
|
Valiant Rock, Long Island Sund, New York |
Kollision mit Unterwassergegenstand, anschließend Strandung,
geborgen, abgewrackt |
|
| 01.09.1942 |
|
GAZCON |
120,4 |
4224 |
|
Frachter |
|
GB |
|
I--29 |
U |
J |
New York -- Durban -- Aden -- Alexandria |
13.01 N / 50.41 O |
Golf von Aden, 120 sm sö. Al Mukalla, Jemen |
Ladung: Fahrzeuge, Panzer, Flugzeuge, Munition |
|
| 01.09.1942 |
|
DUCCA DEGLI ABRUZZI |
95,2 |
2315 |
|
Tanker |
|
I |
|
|
|
31 / 0930 ( 3 Schiffe ) |
|
Suda -- Tobruk |
RAF, Torpedoflugzeuge, setzt sich auf Strand |
|
| 01.09.1942 |
|
PICCI FASSIO |
76,3 |
2261 |
|
Tanker |
|
I |
|
|
|
31 / 0930 ( 3 Schiffe ) |
|
Suda -- Tobruk, w. Ras Hilal |
RAF Torpedoflugzeuge |
|
| 01.09.1942 |
|
ILORIN |
57,8 |
815 |
|
Kümo |
|
GB |
|
U 125 |
U |
D |
Port Harcourt -- Takoradi |
05 N / 01 W |
v. Legu, Goldküste, Afrika |
|
|
| 01.09.1942 |
|
P.S.B.
& D. Co. No. 6
|
28,1 |
247 |
|
wood"scow" |
|
USA |
|
|
|
|
Unimak Bight |
Strandung |
|
| 02.09.1942 |
|
OCEAN MIGHT |
134,7 |
7173 |
|
Liberty |
|
GB |
|
U 109 |
U |
D |
x OS 37 ( 39 Schiffe ) |
00.57 N / 04.11 W |
sw. Takoradi |
2 Torpedotreffer, sinkt in 20 Minuten ; Ladung: 7000 Tonnen
Militärgüter |
|
| 02.09.1942 |
|
CROWN CITY |
129 |
5433 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
Sledge Island, Light, Alaska |
auf Grund gelaufen, Totalverlust |
|
| 02.09.1942 |
|
TEIKYU MARU |
85,8 |
2332 |
|
Frachter |
|
J |
|
GUARDFISH |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
42.08 N / 141.15 O |
ssw. Erimozaki, Hokkaido |
2 Torpedotreffer |
|
| 02.09.1942 |
|
BITSCH == Sperrbrecher 164 |
67,8 |
1172 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
n. Schiermonikoog |
Mine |
|
| 02.09.1942 |
|
DB 01 x
H 601 x
HERMANN GARRELS |
41,9 |
320 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
Deutschl.Borkum Hafenschutz |
53.54 N / 06.10 O |
Sandfjord |
Mine, gehoben, repariert wieder in Fahrt als " V 1254 " |
|
| 02.09.1942 |
|
No. 41 |
|
140 |
|
Leichter |
|
SU |
|
S 72 |
Schnellboot |
D |
Taman-Halbinsel -- Noworossijsk |
|
Schwarzes Meer |
|
|
| 02.09.1942 |
|
OKTJABR |
|
300ts |
|
HKb |
|
SU |
|
S 28 |
Schnellboot |
D |
Taman-Halbinsel -- Noworossijsk |
|
Schwarzes Meer |
|
| 02.09.1942 |
|
ROSTOV--DON |
|
270ts |
|
HKb |
|
SU |
|
S 102 |
Schnellboot |
D |
Taman-Halbinsel -- Noworossijsk |
|
Schwarzes Meer |
|
| 02.09.1942 |
|
PROLETARIJ |
|
|
Schlepper |
|
SU |
|
S 27 |
Schnellboot |
D |
Taman-Halbinsel -- Noworossijsk |
|
Schwarzes Meer |
|
| 02.09.1942 |
|
U 222 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
U 626 |
U |
D |
|
54.25 N / 19.30 O |
Ostsee vw. Pillau |
Kollision bei völliger Dunkelheit, befand sich noch in
Ausbildung |
|
| 02.09.1942 |
|
P 35
x TSUTA |
102,6 |
|
935ts |
|
GZ |
|
J |
|
|
|
Shortland -- Rekata Bay |
07.16 S / 158.03 O |
10 sm nw Spitze von Santa Isabel Island |
US B-17 Bomber, als Eskorte von Hilfsseeflugzeugtender
SANYO MARU |
|
| 02.09.1942 |
|
5M1 x
PIKSCHA
|
|
|
180ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
|
b. Petergof |
Minentreffer |
|
| 02.09.1942 |
|
RTSC--124 |
18 |
|
25ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
Wolga-Flotte |
|
b. Samor |
dt. Flugzeuge |
|
| 02.09.1942 |
|
LCP ( L ) 83 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
Newhaven |
Feuer |
|
| 02.09.1942 |
|
KAVKAZ |
|
|
|
Feuerlöschb |
|
SU |
|
|
|
|
45.21 N / 36.29 O |
Kertsch |
dt. Artillerie |
|
| 03.09.1942 |
|
U 162 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
VIMY, PATHFINDER, QUENTIN |
Zerstörer |
GB |
|
12.21 N / 59.29 W |
nö. Trinidad |
Wasserbomben, Artillerie und anschließend Rammung durch VIMY |
|
| 03.09.1942 |
|
U 705 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
46.42 N / 11.07 W |
Biskaya w. Brest |
durch Wasserbomben der Armstrong Whitworth
Whitley P der britischen RAF Squadron 77 versenkt. |
|
| 03.09.1942 |
|
H 313 PM
x JO-BERT ( F ) |
k.A. |
|
317Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
|
Kanalinseln |
Sturm |
|
| 03.09.1942 |
|
HR 79 x D 117 S
x R 79 S x ALPHA (NL) |
24,5 |
|
125ts |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Flußsicherungsfl.HollandRhein |
|
zw. Cherbourg und Brest |
im Sturm gekentert |
|
| *03.09.1942 |
|
F 355 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungs-Flottille |
|
ö. Derna; Derna -- Kreta -- Korinth -- Korfu -- Palermo |
Sturm, Wassereinbruch |
|
| 03.09.1942 |
|
HOLLINSIDE |
111,3 |
4172 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 107 |
U |
D |
Lissabon -- Almeira ( 5 Schiffe ) |
38 N / 09 W |
3 sm v. Cap Sines, Portugal |
2 Torpedotreffer |
|
| 03.09.1942 |
|
PENROSE |
125,7 |
4393 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 107 |
U |
D |
Lissabon -- Almeira ( 5 Schiffe ) |
38 N / 09 W |
3 sm v. Cap Sines, Portugal |
2 Torpedotreffer |
|
| 03.09.1942 |
|
DONALD STEWART |
76,2 |
1781 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
U 517 |
U |
D |
LN 7 ( 3 Schiffe ) |
50.32 N / 58.46 W |
Belle Isle Strait, Neufundland, Kanada; Montreal -- Goose Bay |
Ladung: Flugbenzin in Fässern und Zement für US Air Force |
|
| 03.09.1942 |
|
STEELVENDOR |
76,3 |
1695 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
b. Mosquito Beach, Michigan, Oberer See |
Sturm, gekentert, Ladung: Stahl für Rüstungsindustrie |
|
| 03.09.1942 |
|
MIRIAM |
|
38 |
|
Segelbbot |
|
PAL |
|
U 375 |
U |
D |
Latakia, SYR -- Tripoli,SYR ( 4 Schiffe ) |
34.48 N / 35.54 O |
5 sm n. Tartous |
10 Artillerietreffer |
|
| 03.09.1942 |
|
ARNON |
49,3 |
558 |
|
Frachter |
|
PAL |
|
U 375 |
U |
D |
Latakia, SYR -- Tripoli,SYR ( 4 Schiffe ) |
34.48 N / 35.54 O |
5 sm n. Tartous |
1 Torpedotreffer |
|
| 03.09.1942 |
|
SALINA |
32,5 ? |
108 |
|
Segelboot |
|
PAL |
|
U 375 |
U |
D |
Latakia, SYR -- Tripoli,SYR ( 4 Schiffe ) |
34.48 N / 35.54 O |
5 sm n. Tartous |
15 Artillerietreffer |
|
| 04.09.1942 |
|
AMATLAN |
127,6 |
6511 |
|
Tanker |
|
MEX |
|
U 171 |
U |
D |
Havanna -- Galveston -- Tampico |
23.27 N / 97.30 W |
Golf v. Mexiko |
4 Torpedotreffer |
|
| 04.09.1942 |
|
PADENNA |
82,5 |
1589 |
|
Frachter |
|
I |
|
THRASHER |
U |
GB |
02 / 0800 ( 7 Schiffe ) |
32.44 N / 24.11 O |
45 sm n. Tobruk; Piräus -- Tobruk |
2 Torpedotreffer |
|
| 04.09.1942 |
|
DAVIDE BIANCHI x
URANUS ( NL ) |
80,2 |
1477 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
02 / 0800 ( 7 Schiffe ) |
32.49 N / 23.27 O |
50 sm n. Tobruk; Piräus -- Tobruk |
RAF Torpedoflugzeuge |
|
| 04.09.1942 |
|
POLLUCE ( PC ) |
81 |
|
679ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
02 / 0800 ( 7 Schiffe ) / 14.Tb-Geschwader |
32.49 N / 23.27 O |
50 sm n. Tobruk; Piräus -- Tobruk |
RAF Torpedoflugzeuge |
|
| 04.09.1942 |
|
KAIMEI MARU |
122 |
5253 |
|
AK |
|
J |
|
GUARDFISH |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
40.14 N / 141.51 O |
Kuji Bay |
1 Torpedotreffer |
|
| 04.09.1942 |
|
TENYU MARU |
103,7 |
3728 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
GUARDFISH |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
40.12 N / 141.49 O |
Kuji Bay |
1 Torpedotreffer |
|
| 04.09.1942 |
|
CHITA MARU |
82,4 |
2276 |
|
AK |
|
J |
|
GUARDFISH |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
40.14 N / 141.51 O |
Kuji Bay |
1 Torpedotreffer |
|
| 04.09.1942 |
|
KASHINO |
137,5 |
|
10360ts |
|
AK |
|
J |
|
GROWLER |
U |
USA |
|
25.45 N / 122.41 O |
70 sm nö. Keelung, Formosa, Straße v. Formosa |
3 Torpedotreffer ; Spezialschiff um Kanonen ( 40,6 cm ) für
YAMATO zu transportieren |
|
| 04.09.1942 |
|
SUKI MARU |
93 |
3201 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
Bangka-Strait |
Minentreffer |
|
| 04.09.1942 |
|
NANSHIN MARU No. 27 |
|
83 |
|
Wachboot |
|
J |
|
POMPANO |
U |
USA |
|
35.22 N / 151.40 O |
n. Honshu |
Artillerie |
|
| 04.09.1942 |
|
SJÖBÖRNEN |
62 |
|
580ts |
|
U |
|
S |
|
VIRGINIA |
Dampfer |
|
|
|
v. schwed. O-Küste |
Kollision |
|
| 04.09.1942 |
|
SKA--0511 /
BUREVESTNIK |
|
|
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
Kertsch-Bucht |
dt. Flugzeuge |
|
| 04.09.1942 |
|
KRASNOARMEETS |
92,9 |
|
400ts |
|
PS |
|
SU |
|
|
|
|
b. Stalingrad |
dt. Flugzeuge |
|
| 05.09.1942 |
|
LITTLE ( APD 4 ) x ( DD 79 ) 01.00 01.40 |
95,8 |
|
1100ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
MURAKUMO, HATSUYUKI, YUDACHI |
Zerstörer |
J |
US Patrouille / TransDiv 12 ( 2 Zerstörer ) |
09.20 S / 160.01 O |
Guadalcanal, Lunga Point / Iron Button-Sund |
|
| 05.09.1942 |
|
GREGORY ( APD 3 ) x ( DD 82 ) 01.00 03.00 |
95,8 |
|
1100ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
MURAKUMO, HATSUYUKI, YUDACHI |
Zerstörer |
J |
US Patrouille / TransDiv 12 ( 2 Zerstörer ) |
09.20 S / 160.01 O |
Guadalcanal, Lunga Point / Iron Button-Sund |
|
| 05.09.1942 |
|
F 157 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungs-Flottille |
|
v. Sudabucht / Kreta; Derna-Kjreta-Korinth-Korfu-Palermo |
Sturm |
|
| 05.09.1942 |
|
F 357 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungs-Flottille |
34.03 N / 23.10 O |
50 sm n. Derna |
Sturm; läuft voll, wird mit
Artillerie versenkt |
|
| 05.09.1942 |
|
S 27 |
34,6 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
1.Schnellbootflottille |
|
Taman-Halbinsel / Schwarzes Meer |
eigener Torpedokreisläufer |
|
| 05.09.1942 |
|
MYRMIDON |
131,9 |
6278 |
|
PS |
|
GB |
|
U 506 |
U |
D |
x OS 37 ( 39 Schiffe ) |
00.45 N / 06.27 W |
sö. Cape Palmas; Glasgow -- Freetown -- Kapstadt -- Bombay |
Ladung: 4000 Tonnen Allgemeingüter inklusive Munition |
|
| 05.09.1942 |
|
SAGANAGA |
124,1 |
5454 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 513 |
U |
D |
Wabana -- Sydney, Kanada |
47.35 N / 52.59 W |
Wabana Roads, Conception Bay, Neufundland |
2 Torpedotreffer, sinkt in 3 min, Ladung: 8300 Tonnen Eisenerz |
|
| 05.09.1942 |
|
LORD STRATHCONA |
128 |
7335 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
U 513 |
U |
D |
Wabana -- Sydney, Kanada |
47.35 N / 52.59 W |
Wabana Roads, Conception Bay, Neufundland |
2 Torpedotreffer, sinkt in 1 1/2 min; Ladung: Eisenerz |
|
| 05.09.1942 |
|
KANJU MARU |
|
1688 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
SEAL |
U |
USA |
|
11 N / 109.32 O |
sö. Cape Padaran |
|
|
| 05.09.1942 |
|
ALBACHIARA |
75,1 |
1245 |
|
Frachter |
|
I |
|
TRAVELLER |
U |
GB |
61 ( 2 Schiffe ) |
|
nw. Derna, 24 sm v. Ras el Tin |
|
|
| 05.09.1942 |
|
FREE SELECTOR |
19 |
44 |
|
Segelboot |
|
AUS |
|
|
|
|
34.47 S / 138.28 O |
n. Cangaroo Island, S-Australien |
|
|
| 06.09.1942 |
|
BRITANNIC
|
91,7 |
2245 |
|
Dampfer |
|
FIN |
|
|
|
|
56.54 N / 10.30 O |
Aaborg Bay |
Minensperre |
|
| 06.09.1942 |
|
HELEN FORSEY |
37,9 |
167 |
|
Motorsegler |
|
GB |
|
U 514 |
U |
D |
Bermuda -- Neufundland |
28.35 N / 57.35 W |
|
Artillerie |
|
| 06.09.1942 |
|
AEAS |
117,5 |
4729 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 165 |
U |
D |
QS 33 ( 13 Schiffe ) |
49.10 N / 66.50 W |
St. Lorenz-Strom, Kanada |
Ladung: 1800 Bretter Bauholz und 1500 Tonnen Stahl |
|
| 06.09.1942 |
|
RACCOON x HALONIA |
42,7 |
358 |
|
Patroller |
|
CDN |
|
U 165 |
U |
D |
QS 33 ( 13 Schiffe ) |
49.01 N / 67.17 W |
St. Lorenz-Strom, Kanada |
|
|
| 06.09.1942 |
|
JOHN A. HOLLOWAY |
77,1 |
1745 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
U 164 |
U |
D |
GAT 2 ( 29 Schiffe ) |
14.10 N / 71.30 W |
v. Gallinas Punta, Kolumbien |
Ladung:
2000 tons of construction material |
|
| 06.09.1942 |
|
TUSCAN STAR |
143,7 |
11449 |
|
PS |
|
GB |
|
U 109 |
U |
D |
Buenos Aires -- Santos -- Freetown -- Liverpool |
01.34 N / 11.39 W |
sw. Cape Palmas, Liberia |
2 Torpedotreffer, sinkt in 14 min; Ladung: 7800 Tonnen Fleisch
und 5000 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 06.09.1942 |
|
ANSHUN |
106,8 |
3188 |
|
Versorger |
|
GB |
|
TATSUTA, ARASHI |
LK, Z |
J |
Q 2 ( 2 Schiffe ) |
|
Gili Gili, Milne Bay; Townsville -- Fall River |
|
|
| 06.09.1942 |
|
TURKIAN |
32,5 ? |
113 |
|
Segelboot |
|
ET |
|
U 375 |
U |
D |
Port Said -- Mersin |
34.48 N / 35.54 O |
20 miles v. Khan Yunis |
Artillerie |
|
| 06.09.1942 |
|
A. SCIESA |
88 |
|
1369ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
|
v. Tobruk |
Flugzeuge, aufgesetzt |
|
| 06.09.1942 |
|
|
|
Frachter |
|
SU |
|
S 102 |
Schnellboot |
D |
|
Taman Halbinsel |
|
|
| 06.09.1942 |
|
|
|
Frachter |
|
SU |
|
S 102 |
Schnellboot |
D |
|
Taman Halbinsel |
|
|
| 06.09.1942 |
|
|
3000 |
|
S 27 |
Schnellboot |
D |
|
Taman Halbinsel |
|
|
| 06.09.1942 |
|
|
|
Leichter |
|
SU |
|
S 72 |
Schnellboot |
D |
|
Taman Halbinsel |
|
|
| 06.09.1942 |
|
|
|
Leichter |
|
SU |
|
S 72 |
Schnellboot |
D |
|
Taman Halbinsel |
|
|
| 06.09.1942 |
|
|
2000 |
|
Dampfer |
|
SU |
|
S 28 |
Schnellboot |
D |
|
Taman Halbinsel |
|
|
| 06.09.1942 |
|
UZBEKISTAN |
|
|
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
Ladoga-See |
dt. Flugzeuge |
|
| *06.09.1942 |
|
SKA--086 |
|
|
56ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
45.21 N / 36.29 O |
Kertsch |
|
|
| 06.09.1942 |
|
YP--74 x ENDEAVOR |
22 |
10 |
|
Bewacher |
|
USA |
|
DERBLAY |
Frachter |
USA |
|
54.23 N / 164.10 W |
b. Unimak-Passage, Alaska |
Kollision im Nebel |
|
| 07.09.1942 |
|
TOR II |
42,3 |
292 |
|
Fischkutter |
|
FAR |
|
U 617 |
U |
D |
|
62.30 N / 18.30 W |
|
|
| 07.09.1942 |
|
MOUNT PINDUS |
122,1 |
5729 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 517 |
U |
D |
QS 33 ( 13 Schiffe ) |
48.50 N / 63.46 W |
s. Anticosti Island, St. Lorenz-Golf |
sinkt in knapp 15 min; Ladung: Allgemeingüter und 8 Panzer an
Deck |
|
| 07.09.1942 |
|
OAKTON |
76,3 |
1727 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
U 517 |
U |
D |
QS 33 ( 13 Schiffe ) |
48.50 N / 63.46 W |
s. Anticosti Island, St. Lorenz-Golf |
sinkt in 2 Minuten ,Ladung : 2280 Tonnen Kohle |
|
| 07.09.1942 |
|
MOUNT TAYGETUS |
98,8 |
3286 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 517 |
U |
D |
QS 33 ( 13 Schiffe ) |
48.50 N / 63.46 W |
s. Anticosti Island, St. Lorenz-Golf |
|
|
| 07.09.1942 |
|
PUCHERO x
DELAWARE ( FIN ) |
93,7 |
2441 |
|
Frachter |
|
PA |
|
|
|
Belize -- Pensacola |
19.18 N / 87.27 W |
v. Herrero Point, ö. Yukatan Küste |
Strandung, Totalverlust; Ladung: Mahagony Holz |
|
| 07.09.1942 |
|
TYNNINGÖ |
121,6 |
4315 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
Lulea -- Rotterdam |
|
v. Borkum |
Mine; Ladung: Eisenerz |
|
| 07.09.1942 |
|
TAIKA MARU |
85,4 |
2204 |
|
Frachter |
|
J |
|
GROWLER |
U |
USA |
|
25.31 N / 121.38 O |
20 m nw. Keelong, Formosa |
2 Torpedotreffer, bricht entzwei und sinkt in 2 min |
|
| 07.09.1942 |
|
RTSC--331 |
18 |
|
25ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
Wolga-Flottille |
|
Stalingrad |
Kollision mit Ponton |
|
| 08.09.1942 |
|
WAKEFIELD x MANHATTAN |
215 |
33950 |
|
TT |
|
USA |
|
|
|
x TA 18 |
44.35 N / 64 W |
Halifax, Kanada |
auf Überfahrt von Clyde -- New York ( TA 18 ) Feuer, ausgebrannt, nach Halifax
geschleppt, Totalverlust |
|
| 08.09.1942 |
|
NORDMARK UZ
21 ( 1922 ) |
65,7 |
987 |
|
D |
|
|
|
|
56 N / 10.49 O |
|
|
| 08.09.1942 |
|
NS 06
x V 5306 x V
5308 x JIM ( N ) |
|
|
|
Hsb |
|
D |
|
M 5208 |
HMs |
D |
|
b. Ryvarden ? |
Kollision |
Kollision |
|
| 09.09.1942 |
|
MUSKEGET ( WAG 48 ) |
71,2 |
1827 |
|
WBS |
|
USA |
|
U 755 |
U |
D |
Boston -- Island |
AJ 9727 |
N-Atlantik |
2 Torpedotreffer |
|
| 09.09.1942 |
|
PEIPING |
133,3 |
6390 |
|
Motorschiff |
|
S |
|
U 66 |
U |
D |
Buenos Aires -- New York |
23.50 N / 50.10 W |
N-Atlantik |
3
Torpedotreffer, Ladung: 9950 tons of wool, skins and fat |
|
| 09.09.1942 |
|
HENCA |
38,8 |
304 |
|
Versorger |
|
NL |
|
|
|
Cherbourg -- Alderney |
|
b. Cap de la Hague |
brit.FliBo, gekentert |
|
| 09.09.1942 |
|
U 446 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.27 N / 18.55 O |
Kahlberg / Danzig |
brit. Minenfeld "PRIVET II", befand sich noch in der
Ausbildung |
|
| 09.09.1942 |
|
YP--346 x PROSPECT |
33,2 |
259 |
|
Bewacher |
|
USA |
|
SENDAI, 3 Zerstörer |
Leichter K, Z |
J |
|
v. Tulagi |
|
| 09.09.1942 |
|
F 125 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Landungs-Flottille |
|
Jalta |
russ. Luftangriff, auf Strand gesetzt, gehoben, repariert,
wieder in Dienst |
|
| 09.09.1942 |
|
MAS 571 |
19 |
|
25ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
Jalta |
russ. Luftangriff |
|
| 09.09.1942 |
|
MAS 573 |
19 |
|
25ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
Jalta |
russ. Luftangriff |
|
| 10.09.1942 |
|
ELISABETH VAN BELGIE |
118 |
4241 |
|
Frachter |
|
B |
|
U 96 |
U |
D |
ON 127 ( 51 Schiffe ) |
51.30 N / 28.25 W |
N-Atlantik w. Irland |
|
|
| 10.09.1942 |
|
SVEVE |
132,7 |
6313 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 96 |
U |
D |
ON 127 ( 51 Schiffe ) |
51.28 N / 28.30 W |
N-Atlantik w. Irland |
|
|
| 10.09.1942 |
|
EMPIRE OIL |
141,5 |
8029 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 659, U 584 |
U |
D |
ON 127 ( 51 Schiffe ) |
51.23 N / 28.13 W |
sw. Island |
4 Torpedotreffer |
|
| 10.09.1942 |
|
ARNO |
130,7 |
8024 |
|
LazarettS |
|
I |
|
|
33.14 N / 23.23 O |
n. Tobruk |
brit. Torpedoflugzeuge |
|
| 10.09.1942 |
|
AMERICAN LEADER |
127,4 |
6778 |
|
Frachter |
|
USA |
|
MICHEL |
Hilfskreuzer |
D |
Kapstadt -- Punta Arenas |
34.21 S / 02 O |
800 miles w. Kap der Guten Hoffnung |
Artilleriebeschuß; Ladung: 2000 Tonnen Gummi, 850 Tonnen
Kokosnüsse, 100 Tonnen Gewürze, 20 Tonnen Opium |
|
| 10.09.1942 |
|
HARESFIELD |
122 |
5299 |
|
Frachter |
|
GB |
|
I--29 |
U |
J |
Aden -- Colombo |
13.05 N / 54.35 O |
v. Socotra, Arabische See |
|
|
| 10.09.1942 |
|
ALHENA (
Wrack ) |
126,8 |
4930 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
Portaferry -- Troon |
|
Firth of Clyde |
Strandung , beim Schleppen |
|
| 10.09.1942 |
|
RTSC--346 |
18 |
|
25ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
Wolga-Flottille |
|
Stalingrad |
??? |
|
| 10.09.1942 |
|
KIEL x
HEXE x UZ
21 |
27 |
40 |
|
x Zollboot |
|
D |
|
|
|
|
v. Nieuport |
gehoben, wieder in Fahrt |
|
| 10.09.1942 |
|
TKA--75 |
19,1 |
|
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
b. Kertsch |
dt. Artillerie |
|
| 11.09.1942 |
|
KANTO MARU 20.58 21.18 |
140,8 |
8606 |
|
FlugzeugAK |
|
J |
|
SAURY |
U |
USA |
23rd Air Flotilla |
03.15 S / 118.27 O |
nw. Kap Kendori, Straße von Makassar |
1 Torpedotreffer |
|
| 11.09.1942 |
|
EMPIRE DAWN |
130,8 |
7341 |
|
AK |
|
GB |
|
MICHEL |
Hilfskreuzer |
D |
Durban -- Trinidad -- New York |
32.27 S / 03.39 O |
S-Atlantik w. Angola |
sollte Bauxit in Trinidad aufnehmen |
|
| 11.09.1942 |
|
DELAES |
43,9 |
415 |
|
Fischkutter |
|
P |
|
U 96 |
U |
D |
|
50.03 N / 29.32 W |
|
Artillerie |
|
| 11.09.1942 |
|
HINDANGER |
120,5 |
4884 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 584 |
U |
D |
ON 127 ( 51 Schiffe ) |
49.32 N / 32.21 W |
N-Atlantik |
|
|
| 11.09.1942 |
|
CORNWALLIS |
122 |
5458 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
U 514 |
U |
D |
|
13.05 N / 59.36 W |
Reede von Barbados |
3 Torpedotreffer, gehoben, repariert, wieder in Dienst |
|
| 11.09.1942 |
|
HERA |
78,3 |
1379 |
|
Dampfer |
|
FIN |
|
S--13 |
U |
SU |
|
60.56 N / 19.06 O |
bottn. Meerbusen, Simpnäsklubb |
|
|
| 11.09.1942 |
|
HELGELAND |
|
|
|
Fischkutter |
|
USA |
|
|
|
|
b. Kodiak Island, Alaska |
|
|
| 11.09.1942 |
|
YAYOI |
100,2 |
|
1590ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
|
|
Rabaul -- Goodenough Island / 30.ZerstörerDivision |
08.45 S / 151.25 O |
8 miles nw. Vakuta / Neuguinea |
US B-17 Bomber und austral. Hudson, Truppen Evakuierungskonvoi |
|
| 11.09.1942 |
|
CHARLOTTETOWN ( K 244 ) |
63,1 |
|
950ts |
|
Korvette |
|
CDN |
|
U 517 |
U |
D |
SQ 30 ( 2 Schiffe ) |
49.10 N / 66.50 W |
St. Lorenz-Strom |
|
| 12.09.1942 |
|
LCV 597 |
11 |
|
10ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 12.09.1942 |
|
U 88 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
FAULKNOR |
Zerstörer |
GB |
PQ 18 ( 122 Schiffe ) |
75.04 N / 04.49 O |
sw. Spitzbergen |
Wasserbomben; war an der U-Boot-Operation ( Wolfsrudel )
"Trägertod" ( 12.09.-22.09. mit 11 Booten ) beteiligt |
|
| 12.09.1942 |
|
TREVILLEY |
136,6 |
5296 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 68 |
U |
D |
OS 38 ( 38 Schiffe ) |
04.30 S / 07.50 W |
|
Torpedos, Artillerie, Ladung 6000 Tonnen Fracht und
Kriegsmaterial |
|
| 12.09.1942 |
|
HEKTORIA |
143,7 |
13797 |
|
DW |
|
GB |
|
U 211, U 608 |
U |
D |
ON 127 ( 51 Schiffe ) |
48.55 N / 33.38 W |
sw. Cape Clear |
3 Torpedotreffer |
|
| 12.09.1942 |
|
EMPIRE MOONBEAM |
131,2 |
6849 |
|
AK |
|
GB |
|
U 211, U 608 |
U |
D |
ON 127 ( 51 Schiffe ) |
48.55 N / 33.38 W |
|
|
| 12.09.1942 |
|
STANVAC MELBOURNE |
158,8 |
10013 |
|
Tanker |
|
PA |
|
U 515 |
U |
D |
Pernambuco -- Trinidad -- Aruba |
10.30 N / 60.20 W |
15 sm ö. Emerald Shoals, Trinidad |
3 Torpedos |
|
| 12.09.1942 |
|
WOENSDRECHT |
112,9 |
4668 |
|
Tanker |
|
NL |
|
U 515 |
U |
D |
USA -- Port of Spain |
10.27 N / 60.17 W |
v. Trinidad |
mit 4 Torpedotreffern eingebracht, Totalverlust |
|
| 12.09.1942 |
|
PATRICK J. HURLEY |
155 |
10865 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 512 |
U |
D |
Aruba -- Belfast -- Avonmouth |
22.59 N / 46.15 W |
950 sm nö. Barbados |
Artillerie;
Ladung: 75.000 barrels of high octane gasoline and 60.000 barrels of diesel
oil |
|
| 12.09.1942 |
|
LACONIA |
190,2 |
19695 |
|
PS / TT |
|
GB |
|
U 156 |
U |
D |
Suez -- Aden -- Kapstadt -- Kanada |
05.05 S / 11.38 W |
360 sm nö. Ascension Insel |
beim Versuch Überlebende zu bergen, Angriff durch US-Bomber,
2275 Tote |
|
| 12.09.1942 |
|
LIMA |
111,1 |
4959 |
|
Motorschiff |
|
S |
|
U 506 |
U |
D |
Cochin -- Kapstadt -- Freetown -- UK |
02.35 N / 11.22 W |
220 sm s. Monrovia |
Ladung: Allgemeingüter, Tabak , Manganerz |
|
| 12.09.1942 |
|
BOCKENHEIM == Sperrbrecher 14 |
147,5 |
7019 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
6.Sperrbrecher Flottille |
70.58 N / 25.58 O |
b. Honningsvaag, Norwegen |
Bombentreffer, geborgen, repariert, wieder in Fahrt |
|
| 12.09.1942 |
|
ROBERT BORNHOFEN
=Sperrbrecher C |
125,6 |
6643 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
K--1 |
U |
SU |
|
70.43 N / 25.58 O |
Porsangerfjord |
Minensperre |
|
| 12.09.1942 |
|
JUSSI H. |
91,3 |
2325 |
|
Dampfer |
|
FIN |
|
S--13 |
U |
SU |
|
60.21 N / 18 O |
bottn. Meerbusen |
|
|
| 12.09.1942 |
|
NIYO MARU
x HAFTHOR ( N ) |
74,1 |
1350 |
|
Dampfer |
|
J |
|
|
|
|
v. Burma |
brit. Flugzeuge |
|
| 12.09.1942 |
|
BONDEN |
56,5 |
695 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
SC--309 |
U |
SU |
dt.-finn. Geleitzug ( 10 Schiffe ) |
59.55 N / 19.54 O |
Aaland See, b. Ahvenanmaa |
|
|
| 12.09.1942 |
|
INA S. |
|
24 |
|
Segelkutter |
|
I |
|
SAHIB |
U |
GB |
|
8 sm sö.Maddalena, Sardinien |
Artillerie, Sprengpatronen |
|
| 13.09.1942 |
|
OCEAN VANGUARD |
134,7 |
7174 |
|
"Ocean"Typ |
|
GB |
|
U 515 |
U |
D |
Suez -- Kapstadt -- Trinidad -- New York |
10.43 N / 60.11 W |
45 sm ö. Galera Point, Trinidad |
|
|
| 13.09.1942 |
|
SURINAME x ESTE ( D ) |
161,1 |
7915 |
|
PS Frachter |
|
NL |
|
U 558 |
U |
D |
TAG 5 ( 13 Schiffe ) |
12.07 N / 63.32 W |
Trinidad -- Guantanamo |
2 Torpedotreffer ; Ladung: 7400 Tonnen Allgemeingüter,
inklusive 2500 Tonnen Kupfer und Zucker |
|
| 13.09.1942 |
|
EMPIRE LUGARD |
130,8 |
7241 |
|
AK |
|
GB |
|
U 558 |
U |
D |
TAG 5 ( 13 Schiffe ) |
12.07 N / 63.32 W |
Trinidad -- Guantanamo |
Ladung: 8800 Tonnen Bauxit |
|
| 13.09.1942 |
|
VILJA |
125,4 |
6672 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 558 |
U |
D |
TAG 5 ( 13 Schiffe ) |
12.15 N / 62.52 W |
Trinidad -- Guantanamo |
|
|
| 13.09.1942 |
|
NIMBA x
ASTA ( FIN ) |
85,8 |
1854 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 515 |
U |
D |
Paramaribo -- Trinidad |
10.41 N / 60.24 W |
32 sm oso. Galera Point, Trinidad |
2 Torpedos, sinkt in 1 er Minute, Ladung: 2800 Tonnen Bauxit |
|
| 13.09.1942 |
|
STONE STREET
x CLARA ( I ) |
122,3 |
6074 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 594 |
U |
D |
ON 127 ( 51 Schiffe ) |
48.18 N / 39.43 W |
N-Atlantik |
|
|
| 13.09.1942 |
|
STALINGRAD |
96 |
3559 |
|
MunitionAK |
|
SU |
|
U 408 |
U |
D |
PQ 18 ( 122 Schiffe ) |
75.52 N / 07.55 O |
100 sm sw. Spitzbergen |
Ladung: Munition; sinkt in 4 Minuten |
|
| 13.09.1942 |
|
OLIVER ELLSWORTH |
135,1 |
7191 |
|
MunitionAK |
|
USA |
|
U 408 |
U |
D |
PQ 18 ( 122 Schiffe ) |
75.52 N / 07.55 O |
100 sm sw. Spitzbergen |
Ladung:
7200 Tonnen Munition und Flugzeuge |
|
| 13.09.1942 |
|
WACOSTA |
143 |
5432 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
PQ 18 ( 122 Schiffe ) |
76.05 N / 10 O |
90 sm wsw. Spitzbergen |
dt. Bomber-und Torpedoflugzeuge; Ladung: Panzer und
Militärgüter |
|
| 13.09.1942 |
|
OREGONIAN |
123,4 |
4862 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
PQ 18 ( 122 Schiffe ) |
76 N / 09.30 O |
105 sm wsw. Spitzbergen |
dt. Bomber-und Torpedoflugzeuge; Ladung: Tanker, Stahl,
Flugzeuge, Lebensmittel |
|
| 13.09.1942 |
|
MACBETH |
123,1 |
4935 |
|
Frachter |
|
PA |
|
|
PQ 18 ( 122 Schiffe ) |
76.05 N / 10 O |
90 sm wsw. Spitzbergen |
dt. Torpedoflugzeuge, 2 Flugzeugtorpedos; Ladung:
Allgemeingüter |
|
| 13.09.1942 |
|
AFRICANDER |
123,3 |
5441 |
|
Frachter |
|
PA |
|
|
PQ 18 ( 122 Schiffe ) |
76 N / 10 O |
90 sm wsw. Spitzbergen |
dt. Torpedoflugzeuge, 2 Flugzeugtorpedos; Ladung: Maschinen,
Panzer, Flugzeuge |
|
| 13.09.1942 |
|
EMPIRE STEVENSON |
123,8 |
6209 |
|
AK |
|
GB |
|
|
PQ 18 ( 122 Schiffe ) |
76.10 N / 10.05 O |
Nordmeer |
dt. Bomber-und Torpedoflugzeuge |
|
| 13.09.1942 |
|
EMPIRE BEAUMONT |
131,5 |
7044 |
|
AK |
|
GB |
|
|
PQ 18 ( 122 Schiffe ) |
76.10 N / 10.05 O |
Nordmeer |
dt. Bomber-und Torpedoflugzeuge |
|
| 13.09.1942 |
|
SUKHONA |
99,2 |
3124 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
PQ 18 ( 122 Schiffe ) |
76.10 N / 10 O |
Nordmeer |
dt. Bomber-und Torpedoflugzeuge |
|
| 13.09.1942 |
|
JOHN PENN |
134,5 |
7177 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
PQ 18 ( 122 Schiffe ) |
75.52 N / 07.55 O |
90 sm wsw. Spitzbergen |
dt. Bomber-und Torpedoflugzeuge; Ladung: Panzer , militärische
Güter |
|
| 13.09.1942 |
|
MARS |
35,7 |
278 |
|
Schlepper |
|
USA |
|
BIDWELL |
Tanker |
USA |
|
41.56 N / 70.30 W |
East of Manomet Point, Plymouth, MA |
Kollision |
|
| 13.09.1942 |
|
B 6 PU
x MOERDIJK ( NL )( Rotterdam ) |
k.A. |
k.A. |
|
Kahn |
|
D |
|
|
Cap Griz Nez |
vollgeschlagen |
|
| 14.09.1942 |
|
ATHELTEMPLAR |
145 |
8992 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 457 |
U |
D |
PQ 18 ( 122 Schiffe ) |
76.10 N / 18.00 O |
sw. Bäreninsel |
Ladung: 9400 Tonnen Öl |
|
| 14.09.1942 |
|
MARY LUCKENBACH |
119 |
5049 |
|
Hog Islander |
|
USA |
|
|
|
PQ 18 ( 122 Schiffe ) |
76.05 N / 16 O |
wsw Spitzbergen |
dt. Bomber u. Torpedoflugzeuge; Ladung: Militärgüter |
|
| 14.09.1942 |
|
U 589 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
AVENGER, ONSLOW |
GT ,Z |
GB |
PQ 18 ( 122 Schiffe ) |
75.40 N / 20.32 O |
sw. Spitzbergen |
Wasserbomben; war an der U-Boot-Operation ( Wolfsrudel )
"Trägertod" ( 12.09.-22.09. mit 11 Booten ) beteiligt |
|
| 14.09.1942 |
|
NOJIMA MARU |
137,1 |
7184 |
|
MunitionAK |
|
J |
|
|
|
|
52.30 N / 176.30 O |
v. Kiska, Aleuten |
US B-24 Bomber |
|
| 14.09.1942 |
|
HARBOROUGH |
130,5 |
5415 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 515 |
U |
D |
Rio de Janeiro -- Trinidad -- New York |
10.03 N / 60.20 W |
40 sm ö. Galera Point, Trinidad |
Torpedos, Artillerie; Ladung: 8000 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 14.09.1942 |
|
BREEDIJK |
122,3 |
6861 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 68 |
U |
D |
Calcutta -- Kapstadt -- Freetown |
05.05 S / 08.54 W |
S-Atlantik n. Ascension Island |
Ladung:
Tea, jute and approx. 2000 tons of pig iron |
|
| 14.09.1942 |
|
FINNLAND |
129,4 |
5281 |
|
TT / PS |
|
D |
|
LEMBIT |
U |
SU |
|
b. Utö |
auf Strand gesetzt |
|
| 14.09.1942 |
|
WESTERBROEK==Sperrbrecher 142 |
51,3 |
499 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
51.17 N / 02.50 O |
n. Ostende |
Mine |
|
| 14.09.1942 |
|
|
|
|
Segelboot |
|
SAHIB |
U |
GB |
|
w. Sardinien |
Artillerie |
|
| 14.09.1942 |
|
COVENTRY ( D 43 ) |
137 |
|
4290ts |
|
Flakkreuzer |
|
GB |
|
|
|
Force D |
32.48 N / 28.17 O |
n. Marsa Matruh |
dt. Stukas, 4 Bombentreffer |
|
| 14.09.1942 |
|
ZULU ( G 18 ) |
115 |
|
1883ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
Force H |
32 N / 28.56 O |
100 miles from Alexandria, Egypt n. Marsa Matruh |
dt. Jabos, 1 Bombentreffer, im Schlepp von HMS HURSLEY
gesunken |
|
| 14.09.1942 |
|
SIKH ( G 82 ) |
115 |
|
1883ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
Force H |
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk |
dt. Küstenartillerie mit 88 mm Kaliber, 7 Treffer |
|
| 14.09.1942 |
|
MTB 308 |
21,7 |
|
45ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
15th MTB Flotilla |
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk |
ital.. Flugzeuge |
|
| 14.09.1942 |
|
MTB 310 |
21,7 |
|
45ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
15th MTB Flotilla |
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk |
dt. Flugzeuge |
|
| 14.09.1942 |
|
MTB 312 |
21,7 |
|
45ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
15th MTB Flotilla |
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk |
dt. Flugzeuge |
|
| 14.09.1942 |
|
ML 352 |
34 |
|
65ts |
|
Mottb |
|
GB |
|
|
|
15th MTB Flotilla |
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk |
ital.. Flugzeuge |
|
| 14.09.1942 |
|
ML 353 |
34 |
|
65ts |
|
Mottb |
|
GB |
|
|
|
15th MTB Flotilla |
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk |
ital.. Flugzeuge |
|
| 14.09.1942 |
|
OTTAWA ( H 60 ) |
100,3 |
|
1375ts |
|
Zerstörer |
|
CDN |
|
U 91 |
U |
D |
ON 127 / EG C 4 ( 51 Schiffe ) |
47.55 N / 43.27 W |
N-Atlantik |
2 Torpedotreffer |
|
| 14.09.1942 |
|
ALABASTRO |
60 |
|
630ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
|
|
n. Bougie |
engl. Flugboot, Wasserbomben |
|
| 14.09.1942 |
|
F 159 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungs-Flottille |
33 N / 22 O |
20 sm nö. Derna |
Sturm |
|
| 15.09.1942 |
|
WASP ( CV 7 ) |
226 |
|
21000ts |
|
FT |
|
USA |
|
I--19 |
U |
J |
Task Force 18 |
12.25 S / 164.08 O |
Neue Hebriden |
3 Torpedotreffer |
|
| 15.09.1942 |
|
O' BRIEN ( DD 415 ) |
105,8 |
|
1720ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
I--19 |
U |
J |
Task Force 17 / Desron 2 |
12 S / 164 O |
Neue Hebriden |
Long Lance Torpedo, sinkt am 19.10. Auf Überführungsfahrt nach
USA |
|
| 15.09.1942 |
|
U 261 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
59.50 N / 09.28 W |
w. Shetland-Inseln |
brit. FliBo |
|
| 15.09.1942 |
|
No.
64 |
|
|
164ts |
|
HMs |
|
SU |
|
|
|
|
Ostsee |
vermutet das Wrack der "ASTRONOM" als U-Boot, rammt
dieses und sinkt |
|
| 15.09.1942 |
|
R 66 |
37,8 |
|
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
1.Räumbootsflottille |
|
Finnischer Meerbusen |
sowjet. Mine |
|
| 15.09.1942 |
|
RTSC--315 |
28 |
|
12ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
Wolga-Flottille |
|
b. Stalingrad |
dt. Flugzeuge |
|
| 15.09.1942 |
|
LCP ( L ) 29 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
Mittlerer Osten |
Feuer |
|
| 15.09.1942 |
|
LCP ( R ) 617 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 15.09.1942 |
|
WICHITA |
120,6 |
6174 |
|
Motorschiff |
|
USA |
|
U 516 |
U |
D |
Takoradi -- St. Thomas -- Trinidad |
15 N / 54 W |
340 sm ö. Barbados |
sinkt in wenigen Sekunden |
|
| 15.09.1942 |
|
SÖRHOLT |
125 |
4801 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 515 |
U |
D |
Buenos Aires -- Trinidad -- New York |
10.45 N / 60 W |
100 sm ö. Trinidad |
8500
tons of general cargo, including canned meats, 2600 tons of hides, wool and
2300 tons of vegeta |
|
| 15.09.1942 |
|
KIOTO |
106 |
3297 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 514 |
U |
D |
Madagaskar -- Kapstadt -- Trinidad -- Baltimore |
11.05 N / 60.52 W |
ö. Tobago |
Torpedos, Artillerie, Ladung: 2000 Tonnen Chrom-Erz |
|
| 15.09.1942 |
|
SATURNUS |
103,3 |
2741 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 517 |
U |
D |
SQ 36 ( 11 Schiffe ) |
48.49 N / 64.06 W |
St. Lorenz-Golf; Hull -- Sydney,NF -- Montreal |
|
|
| 15.09.1942 |
|
INGER ELISABETH |
88,3 |
2166 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 517 |
U |
D |
SQ 36 ( 11 Schiffe ) |
48.49 N / 64.06 W |
St. Lorenz-Golf; Hull -- Sydney,NF -- Montreal |
Ladung: 3400 Tonnen Kohle |
|
| 15.09.1942 |
|
RAVENS POINT |
84,5 |
1787 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
36.08 N / 05.21 W |
Gibraltar |
ital. Kampfschwimmer |
|
| 15.09.1942 |
|
VALE ROYAL |
55,3 |
944 |
|
Transporter |
|
USA |
|
|
|
|
42.02 N / 70.04 W |
|
|
| 15.09.1942 |
|
BALTRUM x KRONOS
x AARÖ ( DK ) |
20,8 |
66 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.07 O |
WHV |
|
|
| 15.09.1942 |
|
STAR No. 71 |
18,7 |
39 |
|
Kahn |
|
USA |
|
|
|
|
v. W-Küste Alaska |
|
|
| 16.09.1942 |
|
OCEAN HONOUR |
134,7 |
7174 |
|
"Ocean"Typ |
|
GB |
|
I--29 |
U |
J |
Liverpool -- Durban -- Aden -- Alexandria |
12.48 N / 50.50 O |
Golf von Aden |
Torpedos, Artillerie |
|
| 16.09.1942 |
|
MAE |
129,3 |
5607 |
|
PS |
|
USA |
|
U 515 |
U |
D |
Mobile -- Trinidad -- Demerara |
08.03 N / 58.13 W |
41 sm n. Georgetown Beacon |
Torpedos, Artillerie |
|
| 16.09.1942 |
|
EMPIRE SOLDIER |
117,4 |
4536 |
|
AK |
|
GB |
|
F. J. WOLFE |
Tanker |
USA |
SC 100 ( 47 Schiffe )
/ ON 127 |
47.35 N / 51.44 W |
35 sm ö. St. Johns, NS |
Kollision; Ladung: Getreide und Allgemeingüter; F.J. WOLFE
befand sich im Konvoi ON 127, als die
Kollision passierte |
|
| 16.09.1942 |
|
JOANNIS |
109,8 |
3667 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 165 |
U |
D |
SQ 36 ( 11 Schiffe ) |
49.10 N / 67.05 W |
St. Lawrence-Bucht, Neufundland, Kanada |
|
|
| 16.09.1942 |
|
COMMERCIAL TRADER |
76,6 |
2606 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 558 |
U |
D |
Fortaleza- - Trinidad -- USA |
10.30 N / 60.15 W |
50 sm ö. Trinidad |
1
Torpedotreffer, Ladung: 2000 tons of caster seed and 1500 tons of manganese
ore |
|
| 16.09.1942 |
|
NT 29 == SATURN |
51,8 |
460 |
|
Netztender |
|
D |
|
|
46.09 N / 01.13 W |
La Pallice |
FliBo, gehoben, wieder in Fahrt |
|
| 16.09.1942 |
|
|
|
|
Segelboot |
|
I |
|
SAHIB |
U |
GB |
|
w. Sardinien |
Artillerie |
|
| 16.09.1942 |
|
TALISMAN ( N 78 ) |
81 |
|
1090ts |
|
U |
|
GB |
|
|
|
Gibraltar -- Malta |
35.07 N / 14.10 O |
v. Sizilien |
ital. Mine |
|
| 16.09.1942 |
|
U 457 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
IMPULSIVE |
Zerstörer |
GB |
PQ 18 ( 122 Schiffe ) |
75.05 N / 43.15 O |
nö. Murmansk |
Wasserbomben; war an der U-Boot-Operation ( Wolfsrudel )
"Trägertod" ( 12.09.-22.09. mit 11 Booten ) beteiligt |
|
| 16.09.1942 |
|
RTSC--323 |
28 |
|
12ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
Wolga-Flottille |
|
b. Stalingrad |
Minentreffer |
|
| 16.09.1942 |
|
RTSC--336 |
18 |
|
25ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
Wolga-Flottille |
|
Stalingrad |
Granatfeuer |
|
| 17.09.1942 |
|
PETERTON |
122 |
5221 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 109 |
U |
D |
x OG 89 ( 30 Schiffe ) |
18.45 N / 29.16 W |
nw. Cape Verde |
3 Torpedotreffer, Ladung: 5700 Tonnen Kohle |
|
| 17.09.1942 |
|
KARPFANGER |
124,2 |
4974 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
v. Egersund |
RAF Torpedoflugzeuge, 2 Torpedos |
|
| 17.09.1942 |
|
SPEER 8 |
11,6 |
4 |
|
Motorboot |
|
D |
|
|
|
|
|
v. Egersund |
an Bord der KARPFANGER |
|
| 17.09.1942 |
|
ASTRID |
83,3 |
1735 |
|
Frachter |
|
DK |
|
|
Aalborg Bucht, Dänemark |
Minensperre |
|
| 17.09.1942 |
|
WATERFLY ( FY
681 ) |
43,3 |
387 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
Minesweeping Group 46 |
|
v. Dungeness |
dt. Flugzeuge |
|
| 17.09.1942 |
|
ANNIE |
|
172 |
|
|
|
D |
|
|
|
|
|
v. Samsö |
Minentreffer |
|
| 17.09.1942 |
|
V--39 / GIOVANNA |
33,8 |
158 |
|
Vorpostenboot |
|
I |
|
UNITED |
U |
GB |
16 / 1200 ( 2 Schiffe ) |
|
v. Sliten; Tripolis -- Bengasi |
Artillerie |
|
| 17.09.1942 |
|
ROSTRO |
40 |
333 |
|
Küstendampfer |
|
I |
|
UNITED |
U |
GB |
16 / 1200 ( 2 Schiffe ) |
|
v. Sliten; Tripolis -- Bengasi |
|
|
| 18.09.1942 |
|
KENTUCKY |
129 |
5446 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
PQ 18 ( 122 Schiffe ) |
68.45 N / 43.30 O |
Nordmeer, 35 sm w. Kap Mys Kanin Nos |
dt. Bomber u. Torpedoflugzeuge; Ladung: Allgemeingüter |
|
| 18.09.1942 |
|
TROUBADOUR |
125,8 |
6458 |
|
Frachter |
|
PA |
|
|
PQ 18 ( 122 Schiffe ) |
|
Nordmeer |
dt. Bomber u. Torpedoflugzeuge |
|
| 18.09.1942 |
|
OLAF FOSTENES |
98,4 |
2994 |
|
Fruchtschiff |
|
N |
|
U 380 |
U |
D |
ON 129 |
44.56 N / 41.05 W |
|
2 Torpedotreffer |
|
| 18.09.1942 |
|
WAALHAVEN |
110,2 |
3552 |
|
AK |
|
NL |
|
|
|
|
Pinngrund b. Romskar |
Strandung |
|
| 18.09.1942 |
|
NORFOLK |
76,9 |
1901 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
U 175 |
U |
D |
Paramaribo -- Trinidad |
08.36 N / 59.20 W |
nö. Georgetown, British Guyana |
Ladung: 3000 Tonnen Bauxit |
|
| 18.09.1942 |
|
FERNWOOD |
81,7 |
1892 |
|
Kohlenschiff |
|
GB |
|
|
|
|
Dartmouth |
dt. Flugzeuge |
|
| 18.09.1942 |
|
F 533 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
Varna -- Kertsch / 3.Landungs-Flottille |
|
Balaklawa, Schwarzes Meer |
russ. Bomber, ausgebrannt |
|
| 18.09.1942 |
|
FZ 3 x B 289 Mo x GRÖ
1=DEUTSCHLAND |
|
22 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
FernzündungsgruppeSchwarzMeer |
|
Balaklawa, Schwarzes Meer |
russ. Bomber |
|
| 18.09.1942 |
|
K--2 |
97,7 |
|
1480ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
NorthernFleet |
|
Tanafjord |
Mine |
|
| 18.09.1942 |
|
SKA--216 x
RIF
|
|
|
57ts |
|
SU |
|
|
|
|
| 18.09.1942 |
|
RTSC--342 |
18 |
|
25ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
Wolga-Flottille |
|
Stalingrad |
Granatfeuer |
|
| 18.09.1942 |
|
RTSC--352 |
18 |
|
25ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
Wolga-Flottille |
|
Stalingrad |
Granatfeuer |
|
| 18.09.1942 |
|
ANNA W. |
38,3 |
290 |
|
Motorsegler |
|
NL |
|
S--13 |
U |
SU |
|
62.23 N / 21 O |
bottn. Meerbusen, bei Wasa
|
Strandung, dann Artillerie durch U-Boot; konstruktiver
Totalverlust |
|
| 19.09.1942 |
|
QUEBEC CITY |
126,6 |
4745 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 156 |
U |
D |
Alexandria -- Kapstadt -- Freetown -- UK |
02.12 S / 17.36 W |
nnw. Ascension. S-Atlantik |
Torpedos, Artillerie,Ladung: Allgemeingüter und Baumwolle |
|
| 19.09.1942 |
|
MONTE GORBEA |
105,5 |
3720 |
|
Motorschiff |
|
E |
|
U 512 |
U |
D |
Buenos Aires -- Curacao -- Bilbao |
14.55 N / 60 W |
60 sm v. Martinique |
trotz neutraler Erkennung ( spanische Flagge ) versenkt |
|
| 19.09.1942 |
|
SHIROGANE MARU |
97,1 |
3130 |
|
TT |
|
J |
|
AMBERJACK |
U |
USA |
|
06.33 S / 156.05 O |
v. Bougainville-Straße |
2 Torpedotreffer, zerbrochen |
|
| 19.09.1942 |
|
FOREMOST 49 |
48 |
563 |
|
Bagger |
|
GB |
|
|
|
|
51.35 N / 03.55 W |
|
|
| 19.09.1942 |
|
ALOUETTE ( FY 101 ) |
53,6 |
520 |
|
HUJ |
|
GB |
|
U 552 |
U |
D |
|
75 sm w. Sesimbra |
|
|
| 19.09.1942 |
|
ANNA NESJE |
17,5 |
37 |
|
Kutter |
|
N |
|
|
|
Aalesund -- Molde |
|
b. Hustadvika |
Leckgeschlagen, Wassereinbruch in Maschinenraum, gesunken |
|
| 19.09.1942 |
|
PENTLAND FIRTH ( FY
108 ) |
50 |
|
485ts |
|
HUJ Trawler |
|
GB |
|
CHAFFINCH ( AM 81 ) |
Minensucher |
USA |
|
40.25 N / 73.52 W |
v. New York;v. Ambrose Leuchtturm |
Kollision |
|
| 19.09.1942 |
|
MO--208 |
26,9 |
|
56ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
|
b. Lavensaari |
Mine |
|
| 19.09.1942 |
|
MO--214 |
26,9 |
|
56ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
|
b. Lavensaari |
Mine |
|
| 19.09.1942 |
|
Landing Barge No. 332 |
25,9 |
|
150Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
50.12 N / 03.33 W |
b. Salcombe, Südengland |
dt. Flugzeuge |
|
| 19.09.1942 |
|
Landing Barge No. 362 |
25,9 |
|
150Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
50.12 N / 03.33 W |
b. Salcombe, Südengland |
dt. Flugzeuge |
|
| 20.09.1942 |
|
TONE MARU |
105,2 |
4070 |
|
Frachter |
|
J |
|
GROUPER |
U |
USA |
|
31.18 N / 123.27 O |
Straße von Formosa |
1 Torpedotreffer |
|
| 20.09.1942 |
|
LEDA ( J 93 ) |
74,7 |
|
850ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
U 435 |
U |
GB |
QP 14 ( 82 Schiffe ) |
76.30 N / 05 O |
w. Bäreninsel |
|
| 20.09.1942 |
|
SILVER SWORD |
118 |
4937 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 255 |
U |
D |
QP 14 ( 82 Schiffe ) |
75.52 N / 00.20 W |
250 sm wsw South Cape, Spitzbergen |
2
Torpedotreffer, Ladung: 5000 tons of hides and chrome ore and a deck cargo of
wood pulp |
|
| 20.09.1942 |
|
SOMALI ( F 33 ) |
108 |
|
1960ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
U 703 |
U |
D |
QP 14 ( 82 Schiffe )/
HomeFleet/6th DesFlot / DesDiv11 |
75.40 N / 02 O |
Nordmeer
|
Torpedotreffer, dann im
Schlepp im Sturm gesunken (am 24.09.) |
Torpedotreffer, dann im Schlepp im Sturm gesunken |
|
| 20.09.1942 |
|
REEDPOOL |
119 |
4838 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 515 |
U |
D |
Massaua -- Kapstadt -- Trinidad -- Florida |
08.58 N / 57.34 W |
133 sm nnö. Demerara |
2 Torpedotreffer |
|
| 20.09.1942 |
|
EMPIRE HARTEBEESTE |
125,1 |
5676 |
|
AK |
|
GB |
|
U 596 |
U |
D |
SC 100 ( 47 Schiffe ) |
56.20 N / 38.10 W |
240 sm sö. Cape Farewell |
2 Torpedos, Ladung: 4000 Tonnen Stahl, 1000 Tonnen
getrocknete Nahrungsmittel, 2000 Tonnen LKW |
|
| 20.09.1942 |
|
MOUNT PERA |
122 |
5214 |
|
AK |
|
GR |
|
|
|
Montreal -- Kapstadt -- Lorenco Marques |
|
Danae Reef v. Lorenco Marques, Mocambique |
Strandung, Totalverlust; Ladung: Bauholz |
|
| 20.09.1942 |
|
M 3104 x
HF 317 |
20,5 |
51 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
31.Minensucher-Flottille |
|
Memel |
Strandung |
|
| 20.09.1942 |
|
M 4448 x
L 4148=ANTOINE HENRIETTE |
21,2 |
77 |
|
HMs |
|
D |
|
RUBIS |
U |
F |
44.Minensucher-Flottille |
43.29 N / 01.28 W |
Bayonne Einfahrt |
Minensperre |
|
| 20.09.1942 |
|
LAD
|
|
14 |
|
Segelboot |
|
CDN |
|
|
|
|
Sydney Harbour, Kanada |
explodiert |
|
| 20.09.1942 |
|
DIAMANT |
65 |
715 |
|
Versorger |
|
D |
|
|
|
|
49.09 N / 02.06 W |
Dognest, St. Helier |
Sturm, Strandung |
|
| 21.09.1942 |
|
MINISTERIALDIRIGENT
ECKHARDT |
128 |
5700 |
|
Bagger |
|
D |
|
|
|
|
v. Gotenhafen |
mehrere Minentreffer, zerbrochen |
|
| 21.09.1942 |
|
LIBERIA x CAPE
CORSO ( GR ) |
112,8 |
3890 |
|
Frachter |
|
F |
|
UNRUFFLED |
U |
GB |
Sousse -- Sfax |
35.36 N / 11.09 O |
10 sm Mehedia |
Trotz Warnung vor gegnerischen U-Booten ausgelaufen |
|
| 21.09.1942 |
|
PREDSEDNIK KOPAJTIC |
79,4 |
1798 |
|
Frachter |
|
YU |
|
U 175 |
U |
D |
Trinidad -- Demerara |
08.30 N / 59.30 W |
12 sm v. Venezuela und 133 sm nö. Galeota Point, Trinidad |
|
|
| 21.09.1942 |
|
DRUID HILL |
69,5 |
1281 |
|
Kahn ? |
|
USA |
|
|
|
|
37.02 N / 76.14 W |
v. Ostküste USA |
|
|
| 21.09.1942 |
|
KOEI MARU |
56,4 |
863 |
|
Netzleger |
|
J |
|
TROUT |
U |
USA |
|
06.54 N / 151.51 O |
s. Truk |
3 Torpedotreffer |
|
| 21.09.1942 |
|
N--10 / AQUILA |
42,9 |
305 |
|
HMs |
|
I |
|
UNRUFFLED |
U |
GB |
" PALOMBA "
18 / 2200 |
|
Djerba; Palermo -- Tripolis |
Artillerie |
|
| 21.09.1942 |
|
WAWINET |
26,5 |
68 |
|
Yacht |
|
USA |
|
|
|
|
Lake Huron b. Penetang, Ontario |
Navigationsfehler ? |
|
| 21.09.1942 |
|
SEA BIRD |
|
8 |
|
USA |
|
|
|
|
Golden Meadow, Louisiana |
Feuer |
|
| 21.09.1942 |
|
ST. OLAVES ( W
40 ) |
43,6 |
|
800ts |
|
Berger |
|
GB |
|
|
|
|
58.38 N / 03.01 W |
v. Duncansby Head, nö. Schottland |
Strandung, Totalverlust |
|
| 22.09.1942 |
|
ESSO WILLIAMSBURG |
168,7 |
11237 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 211 |
U |
D |
Aruba -- Reykiavik |
53.12 N / 41 W |
400 sm s. Cape Farewell, Grönland |
2
Torpedotreffer, explodiert; Ladung: 110.043 barrels of special Navy fuel oil |
|
| 22.09.1942 |
|
PAUL LUCKENBACH |
149,4 |
6606 |
|
Frachter |
|
USA |
|
I--29 |
U |
J |
Philadelphia -- New York -- Kapstadt -- Basra |
10.03 N / 63.42 O |
600 sm oso. Socotra |
Ladung: Ölraffineriebelieferung, Panzer, Flugzeuge |
|
| 22.09.1942 |
|
ATHELSULTAN |
145 |
8882 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 617 |
U |
D |
SC 100 ( 47 Schiffe ) |
58.42 N / 33.38 W |
340 sm sö. Cape Farewell |
Ladung: 13250 Tonnern Melasse und Alkohol |
|
| 22.09.1942 |
|
TENNESSEE |
92,1 |
2342 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 617 |
U |
D |
SC 100 ( 47 Schiffe ) |
58.40 N / 33.41 W |
300 sm ö.Cape Farewell |
Ladung: 3400 Tonnen Weizen, sinkt in 11 Minuten |
|
| 22.09.1942 |
|
ROUMANIE |
104,2 |
3563 |
|
Frachter |
|
B |
|
U 617 |
U |
D |
SC 100 ( 47 Schiffe ) |
58.10 N / 28.20 W |
360 sm sw. Keflavik, Island |
Ladung: 4500 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 22.09.1942 |
|
BELLINGHAM |
125,1 |
5345 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 435 |
U |
D |
QP 14 ( 82 Schiffe ) |
71.23 N / 11.03 W |
w. Jan Mayen |
1 Torpedotreffer; Ladung: Mineralerze und Häute |
|
| 22.09.1942 |
|
OCEAN VOICE |
134,7 |
7174 |
|
"Ocean" Typ |
|
GB |
|
U 435 |
U |
D |
QP 14 ( 82 Schiffe ) |
71.23 N / 11.03 W |
w. Jan Mayen |
|
|
| 22.09.1942 |
|
GREY RANGER |
103,6 |
3313 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 435 |
U |
D |
QP 14 ( 82 Schiffe ) |
71.23 N / 11.03 W |
w. Jan Mayen |
|
|
| 22.09.1942 |
|
TRANSPORT |
77,5 |
1594 |
|
Kahn |
|
USA |
|
|
|
|
Eagle Harbor, Michigan, Oberer See |
Sturm |
|
| 22.09.1942 |
|
CITY OF
ST. JOSEPH |
77,5 |
1439 |
|
Dampfer |
|
USA |
|
|
|
|
Oberer See |
Sturm |
|
| 22.09.1942 |
|
LEONARDO PALOMBA |
67,8 |
1110 |
|
Dampfer |
|
I |
|
UNRUFFLED |
U |
GB |
" PALOMBA "
18 / 2200 |
33.34 N / 11.11 O |
8 sm ö. Kuriat, Palermo -- Tripolis |
|
|
| 22.09.1942 |
|
HEIMAT |
|
|
|
Schoner |
|
D |
|
|
|
|
55.41 N / 12.39 O |
s. Kopenhagen |
|
|
| 22.09.1942 |
|
RTSC--
121
|
18 |
|
25ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
Wolga-Flotte |
|
b. Starizkij Perekat, Wolga |
Mine |
|
| 23.09.1942 |
|
ANTINOUS |
140 |
6034 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 515, U 512 |
U |
D |
Port of Spain -- Georgetown |
08.58 N / 59.33 W |
sö. Trinidad |
2 Torpedotreffer; Ladung 565 Tonnen Bauxiterz |
|
| 23.09.1942 |
|
LINDVANGEN |
93,1 |
2412 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 515 |
U |
D |
Paramaribo -- Port of Spain |
09.20 N / 60.10 W |
|
Ladung: 2800 Tonnen Bauxit |
|
| 23.09.1942 |
|
PENNMAR |
117,4 |
5868 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 432 |
U |
D |
SC 100 ( 47 Schiffe ) |
58.12 N / 34.35 W |
300 sm osö. Cape Farewell, Grönland |
Ladung: 7500 Tonnen Allgemeingüter, inklusive Stahl,
Nahrungsmittel und LKW |
|
| 23.09.1942 |
|
BRUYERE |
122,3 |
5335 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 125 |
U |
D |
Rio de Janeiro -- Freetown -- UK |
04.55 N / 17.16 W |
sw. Freetown |
Ladung:
6729 tons of foodstuffs and general cargo |
|
| 23.09.1942 |
|
H.A.S.T. II |
52,1 |
536 |
|
Tonnenleger |
|
D |
|
|
|
|
Lille Belt n. Tömsbjorg |
Minensperre |
|
| 23.09.1942 |
|
SOGNEFJORD |
|
63 |
|
Kümo |
|
N |
|
|
|
|
b. Bramnes |
|
|
| 23.09.1942 |
|
B.D.
Co. No. 4
|
15,1 |
39 |
|
Leichter |
|
USA |
|
|
|
|
Norton Sound, Alaska |
|
|
| 23.09.1942 |
|
B.D.
Co. No. 5
|
|
|
|
Leichter |
|
USA |
|
|
|
|
Sledge Island, Alaska |
|
|
| 23.09.1942 |
|
SIESTA ( HMAS ) |
|
|
Barkasse |
|
AUS |
|
|
|
|
Sydney-Harbour |
Feuer |
|
| 23.09.1942 |
|
SILVER CLOUD ( HMAS ) |
|
|
Barkasse |
|
AUS |
|
|
|
|
Sydney-Harbour |
Feuer |
|
| 23.09.1942 |
|
KARRALLA |
|
|
|
Segelboot |
|
AUS |
|
|
|
|
23 S / 120.30 O |
v. Darwin |
|
|
| *23.09.1942 |
|
VOYAGER ( D 31 ) |
95 |
|
1188ts |
|
Zerstörer |
|
AUS |
|
|
|
|
09.15 S / 125.45 O |
b. Timor, Betano Bay |
Strandung, jap.
Flugzeuge |
|
| 24.09.1942 |
|
JOHN WINTHROP |
134,5 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 619 |
U |
D |
ON 131 ( 78 Schiffe ) |
56 N / 31 W |
|
5 Torpedotreffer, bricht entzwei, Artillerie |
|
| 24.09.1942 |
|
VIBRAN |
98,.4 |
2993 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 582 |
U |
D |
ON 131 ( 78 Schiffe ) |
42.45 N / 42.45 W |
|
|
| 24.09.1942 |
|
WEST CHETAC |
125,2 |
5627 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 175 |
U |
D |
x TRIN 14 |
08.06 N / 58.12 W |
135 sm nnw. Demarara |
|
|
| 24.09.1942 |
|
DEFOE |
133,8 |
6245 |
|
MunitionAK |
|
GB |
|
|
|
OS 41 |
52.11 N / 19.32 W |
w. Irland; Manchester -- Famagusta |
Explosion der geladenen Munition, sinkt bei 51 N / 18.10 W,
nachdem 2 Tage getrieben |
|
| 24.09.1942 |
|
TAI MARU
x VALENTINI ( GR ) |
123,5 |
4713 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Ormuda, Sachalin Inseln |
amerikan. Torpedoflugzeuge |
|
| 24.09.1942 |
|
CYPRUS |
65 |
1064 |
|
Motorschiff |
|
I |
|
|
|
|
Zante |
Mine ? |
|
| 24.09.1942 |
|
FIUME |
48,2 |
662 |
|
PS |
|
I |
|
NEREUS |
U |
GR |
|
7 m sw. Rhodos |
von 336 Truppen überleben nur 3 ( ! ) |
|
| 24.09.1942 |
|
EVERETT |
|
|
|
Bagger |
|
USA |
|
|
|
|
b. Cape Pankoff, Unimak Island, Alaska |
|
|
| 24.09.1942 |
|
SPHINX |
|
39 |
|
Kutter |
|
ET |
|
U 561 |
U |
D |
|
sw. Tiros, Libanon |
mit 22 Schuß der Artillerie Segelboot versenkt |
|
| 24.09.1942 |
|
LOSMAR |
125 |
5549 |
|
Frachter |
|
USA |
|
I--165 |
U |
J |
Port Said -- Aden -- Colombo -- Calcutta |
08.06 N / 74.23 O |
Nine-Degree-Channel |
Ladung: Salz als Ballast |
|
| 24.09.1942 |
|
KALGAH |
|
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
| 24.09.1942 |
|
5M3 x
JASTREV
|
|
|
50ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
b. Kronstadt |
Minentreffer |
|
| 24.09.1942 |
|
LCP ( R ) 622 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 25.09.1942 |
|
U 253 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
67 N / 23 W |
Dänemarkstraße nw. Island |
höchstwahrscheinlich brit. Minenfeld "SN
11" oder "SNA
71", da dieses auf dem Weg zum Einsatzgebiet des U-Bootes lag |
|
| 25.09.1942 |
|
M--60 |
40 |
|
205ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
Schwarzmeerflotte |
|
v. Odessa |
Mine |
|
| 25.09.1942 |
|
LCV 798 |
11 |
|
10ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 25.09.1942 |
|
BOSTON |
117,5 |
4989 |
|
PS |
|
GB |
|
U 216 |
U |
D |
RB 1 ( 10 Schiffe ) |
54.23 N / 27.54 W |
sö. Cape Farewell; New York -- St. John's -- UK |
|
|
| 25.09.1942 |
|
NEW YORK |
117,5 |
4989 |
|
PS |
|
GB |
|
U 91 |
U |
D |
RB 1 ( 10 Schiffe ) |
54.34 N / 25.44 W |
sö. Cape Farewell; New York -- St. John's -- UK |
|
|
| 25.09.1942 |
|
TEIBO MARU x
NORDBO ( DK ) |
115,9 |
4472 |
|
Frachter |
|
J |
|
SARGO |
U |
USA |
No. 336 ( 8 Schiffe ) |
10.31 N / 109.31 O |
180 miles ö. Saigon; Mako -- St. Jacques |
2 Torpedotreffer |
|
| 25.09.1942 |
|
EMPIRE BELL |
87,5 |
1744 |
|
AK |
|
GB |
|
U 442 |
U |
D |
UR 42 ( 9 Schiffe ) |
62.19 N / 15.27 W |
wsw. Färöer Inseln, Loch Ewe -- Reykiavik |
Ladung: 1800 Tonnen Kohle |
|
| 25.09.1942 |
|
|
|
200 |
|
Sampan |
|
J |
|
NAUTILUS |
U |
USA |
|
39.47 N / 142.40 O |
|
Artillerie |
|
| 25.09.1942 |
|
FRANZ BOHMKE x
VLEDDERVEEN II ( NL ) |
35,6 |
210 |
|
Motorschiff |
|
D |
|
|
|
Hamburg -- Landskrona |
55.25 N / 12.50 O |
b. Falsterbö; s.Trelleborg |
Sturm, gekentert |
|
| 25.09.1942 |
|
SYMEON / Alex 20 |
|
80 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
NEREUS |
U |
GR |
Euböa -- Skiathos |
|
Ägäis, vor Skianthos |
Rammung |
|
| 25.09.1942 |
|
DINO
|
|
6 |
|
Segler |
|
I |
|
NEREUS |
U |
GR |
|
v. Rhodos; 5 sm v. Kap Krio |
Artillerie |
|
| 26.09.1942 |
|
TAMBOUR |
80,7 |
1811 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 175 |
U |
D |
Paramaribo -- Trinidad |
08.50 N / 59.50 W |
105 sm sö. Trinidad |
sinkt in 1 er Minute; Ladung: 2500 Tonnen Bauxit |
|
| 26.09.1942 |
|
VETERAN ( D 72 ) |
95 |
|
1188ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
U 404 |
U |
D |
RB 1 ( 10 Schiffe ) |
54.34 N / 25.44 W |
|
|
| 26.09.1942 |
|
YORKTOWN |
84,5 |
1547 |
|
PS |
|
GB |
|
U 619 |
U |
D |
RB 1 ( 10 Schiffe ) |
55.10 N / 18.50 W |
300 sm wnw. Erris Head, Irland |
Baltimore -- New York -. St.John's -- Londonderry |
|
| 26.09.1942 |
|
KYOEI MARU
No. 6 |
|
200 |
|
WBS |
|
J |
|
|
|
|
Salomonen |
US Flugzeuge |
|
| 26.09.1942 |
|
POUL (
K 661 ) |
|
|
|
Wachboot |
|
DK |
|
|
|
|
55.41 N / 12.42 O |
ö. Kopenhagen, Öresund |
|
|
| 26.09.1942 |
|
JBe 04 x
RÜG 39 |
14 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzfl.Jütland KleinerBelt |
|
|
Mine |
|
| 26.09.1942 |
|
I--33 |
107 |
|
2198ts |
|
U |
|
J |
|
|
|
|
|
Truk |
Bedienungsfehler beim Reparieren eines US-FliBo Schadens, wird
gehoben, repariert, wieder in Fahrt |
|
| 26.09.1942 |
|
HUMMEL |
15 |
|
20ts |
|
Pionielandungsb |
|
D |
|
|
|
|
Tobruk |
Minentreffer |
|
| 27.09.1942 |
|
U 165 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
47 N / 05.30 W |
Biskaya, westl. Lorient |
durch Wasserbomben der Wellington R der (exiltschechischen) RAF Squadron 51 versenkt. |
|
| 27.09.1942 |
|
F 532 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Landungs-Flottille |
|
bei Kap Ak Burnu |
Strandung, gehoben, wieder in Fahrt |
|
| 27.09.1942 |
|
GAZELLE == NS 28 x
SKARV ( N ) |
41,1 |
|
103ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
Frachter |
N |
|
|
Lervik / Norwegen |
Kollision, war während der Zeit in der norweg. Navy in der 2nd
TorpedoboatDivision |
|
| 27.09.1942 |
|
STEPHEN HOPKINS |
134,5 |
7181 |
|
Liberty |
|
USA |
|
STIER |
Hilfskreuzer |
D |
Kapstadt -- Bahia -- Paramaribo, Suriname |
24.44 S / 21.50 W |
ö. Bahia |
war auf Jungfernfahrt, um in Paramaribo Bauxit zu laden |
|
| *27.09.1942 |
|
STIER x CAIRO |
133 |
4778 |
|
Hilfskreuzer |
|
D |
|
STEPHEN HOPKINS |
Liberty |
USA |
|
24.44 S / 21.50 W |
ö. Bahia |
Brand nach Gefecht |
|
| 27.09.1942 |
|
TAMON MARU No. 6
x PLEIADES ( GR ) |
117,4 |
4620 |
|
Frachter |
|
J |
|
NAUTILUS |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
40.35 N / 141.50 O |
v. Kurilen |
Torpedos, Artillerie |
|
| 27.09.1942 |
|
FRANCESCO BARBARO |
137,6 |
6345 |
|
Motorschiff |
|
I |
|
UMBRA |
U |
GB |
26 / 1230 ( 8 Schiffe ) |
37.15 N / 19.55 O |
b. Navarino / Mittelmeer; Brindisi -- Bengasi |
|
|
| 27.09.1942 |
|
OZORIO |
76 |
2730 |
|
Frachter |
|
BR |
|
U 514 |
U |
D |
Belem -- New York |
00.03 N / 47.45 W |
v. Amazonas-Mündung |
|
|
| 27.09.1942 |
|
LAGES |
128,5 |
5472 |
|
Frachter |
|
BR |
|
U 514 |
U |
D |
|
00.13 N / 47.47 W |
v. Amazonas-Mündung |
|
|
| 27.09.1942 |
|
DON |
43,1 |
447 |
|
Motorschiff |
|
SU |
|
S 26 |
Schnellboot |
D |
|
|
|
|
| 27.09.1942 |
|
ANNA W. ( 1936 ) |
290 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Vjargö, Finnland |
ausgebrannt aufgefuunden |
|
| 27.09.1942 |
|
RADIO |
|
|
76ts |
|
DieselSeiner |
|
USA |
|
|
|
|
Shuyak Strait, Alaska |
Strandung |
|
| 28.09.1942 |
|
NOZIMA MARU |
143,7 |
7189 |
|
Transporter |
|
J |
|
|
|
|
51.58 N / 177.33 O |
|
US Flugzeuge |
|
| 28.09.1942 |
|
ALCOA MARINER |
122,2 |
5590 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 175 |
U |
D |
Trinidad -- Georgetown |
08.57 N / 60.08 W |
20 sm vor Orinoco Mündung |
|
|
| 28.09.1942 |
|
LIFLAND |
86,9 |
2254 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 610 |
U |
D |
SC 101 ( 49 Schiffe ) |
56.40 N / 30.30 W |
sö. Cape Farewell |
2 Torpedotreffer, Ladung Bauholz |
|
| 28.09.1942 |
|
ANTONICO |
67 |
1223 |
|
Frachter |
|
BR |
|
U 516 |
U |
D |
Para -- Paramaribo |
05.30 N / 53.30 W |
v. Frz. Guayana |
Artillerie |
|
| 28.09.1942 |
|
STROVILT x
ANTJE ( NL ) |
30 |
157 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
London -- Reykiavik |
|
20 miles nö. Loch Ewe b. North Minches |
Leck im Maschinenraum, Ladung: Kohle |
|
| 29.09.1942 |
|
REGISTAN |
129,9 |
6008 |
|
PS |
|
GB |
|
U 332 |
U |
D |
Basra--Kapstadt--Trinidad--USA |
12.37 N / 57.10 W |
140 sm ö. Barbados |
|
|
| 29.09.1942 |
|
BARON OGILVY |
104,3 |
3391 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 125 |
U |
D |
Rio de Janeiro -- Freetown -- UK |
02.30 N / 14.30 W |
sw. Cape Palmas |
Ladung: 5100 Tonnen Eisenerz |
|
| 29.09.1942 |
|
EMPIRE AVOCET |
122,6 |
6015 |
|
AK |
|
GB |
|
U 125 |
U |
D |
Buenos Aires -- Freetown -- UK |
04.05 N / 13.23 W |
350 sm s. Freetown |
Ladung: 3700 Tonnen Fleisch und 1200 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 29.09.1942 |
|
FRANZ RUDOLF |
73,4 |
1419 |
|
Frachter |
|
D |
|
SC--310 |
U |
SU |
|
20 sm nw. Stolpmünde |
|
|
| 29.09.1942 |
|
PAVIA |
72,9 |
1419 |
|
Frachter |
|
YU |
|
|
|
|
ö. Trinidad |
Strandung, Totalverlust |
|
| 29.09.1942 |
|
NAPO x
HARMONY |
68,4 |
1118 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Goole -- Ipswich |
|
River Ouse |
Strandung, kentert, mit Kohle beladen |
|
| 29.09.1942 |
|
LEO ( GY
36 )
|
|
|
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
|
vermißt |
|
| 29.09.1942 |
|
YC--898 |
38,1 |
|
400Ldt |
|
Leichter |
|
USA |
|
|
|
New Orleans--Key West |
|
v. Key West, Florida, USA |
|
|
| 29.09.1942 |
|
YC--899 |
38,1 |
|
400Ldt |
|
Leichter |
|
USA |
|
|
|
New Orleans--Key West |
|
v. Key West, Florida, USA |
|
|
| 30.09.1942 |
|
ALIPORE |
122 |
5273 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 516 |
U |
D |
Alexandria -- Kapstadt -- Trinidad -- New York |
07.09 N / 54.23 W |
nö. Georgetown, British Guyana |
Torpedos, Artillerie; Ladung: 1500 Tonnen Chromerz und 400
Tonnen Olivenöl |
|
| 30.09.1942 |
|
KUMSANG |
128,2 |
5447 |
|
PS |
|
GB |
|
U 125 |
U |
D |
Colombo--Kapstadt--Freetown--UK |
04.07 N / 13.40 W |
300 sm s. Freetown |
Ladung: 7000 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 30.09.1942 |
|
SIAM II |
130,3 |
6637 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 506 |
U |
D |
Alexandria -- Kapstadt -- Freetown -- UK |
03.25 N / 15.46 W |
sw. Monrovia |
2 Torperdotreffer, Ladung: 3050 Tonnen Baumwolle und 5500
Tonnen Allgemeingüter und Getreide |
|
| *30.09.1942 |
|
AMIRAL PIERRE |
114,4 |
4388 |
|
Transporter |
|
F |
|
NIZAM |
Zerstörer |
GB |
|
26.04 S / 34.54 O |
Mozambique Channel |
|
|
| 30.09.1942 |
|
SKAGUL |
70,3 |
999 |
|
Frachter |
|
S |
|
KORSFJORD |
Schlepper |
D |
|
zw. Hävrige und Arkö |
Kollision im Nebel |
|
| 00.10.1942 |
|
SC--320 |
57 |
|
577ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
BalticFleet / 6th SubmarineDivision |
|
Finnbusen |
Mine ? |
|
| 00.10.1942 |
|
HEIN MÜCK
x Nr. 32 ( B ) |
22 |
|
200ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
|
|
| 00.10.1942 |
|
LCM 31 |
12 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 00.10.1942 |
|
KATSC--324 |
18 |
|
25ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
Wolga-Flotte |
|
|
??? |
|
| 00.10.1942 |
|
KATSC--326 |
18 |
|
25ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
Wolga-Flotte |
|
|
??? |
|
| 00.10.1942 |
|
KATSC--344 |
18 |
|
25ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
Wolga-Flotte |
|
|
??? |
|
| 00.10.1942 |
|
NB.. x NORDEIDE |
16 |
26 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
Hafenschutzflottille Bergen |
|
Rugsund |
Motorenexplosion |
|
| 01.10.1942 |
|
KATSURAGI MARU 05.36 |
135,3 |
8033 |
|
FlugzeugAK |
|
J |
|
STURGEON |
U |
USA |
Bougainville -- Rabaul / 21st Air Flotilla |
05.38 S / 153.08 O |
b. Kap St. George / New Ireland |
3 Torpedotreffer |
|
| 01.10.1942 |
|
NINO BRIXIO |
134 |
7137 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
Navarino |
Flugzeug |
|
| 01.10.1942 |
|
LISBON MARU |
135,7 |
7053 |
|
"Hellship" |
|
J |
|
GROUPER |
U |
USA |
Hongkong -- Shanghai |
29.57 N / 122.56 O |
20 m n. Chushan Island |
2 Torpedotreffer, über 800 brit. Gefangene gefallen |
|
| 01.10.1942 |
|
EMPIRE TENNYSON |
96,1 |
2880 |
|
AK |
|
GB |
|
U 175 |
U |
D |
Demerara -- Trinidad |
09.07 N / 60.05 W |
72 sm sö. Galeota Point, Trinidad |
Ladung: 3000 Tonnen Bauxit |
|
| 01.10.1942 |
|
YOMEI MARU |
99,5 |
2860 |
|
Frachter |
|
J |
|
KINGFISH |
U |
USA |
|
33.31 N / 135.26 O |
100 sm s. Susami |
1 Torpedotreffer |
|
| 01.10.1942 |
|
TOSEI MARU |
76,6 |
2432 |
|
Frachter |
|
J |
|
NAUTILUS |
U |
USA |
|
41.20 N / 141.35 O |
ö. Shiriyazaki |
2 Torpedotreffer |
|
| 01.10.1942 |
|
THULE |
82,1 |
2533 |
|
Frachter |
|
S |
|
MTB |
Schnellboot |
GB |
Nummer 348 |
|
b. Terschelling |
|
|
| 01.10.1942 |
|
MGB 18 |
21,7 |
|
31ts |
|
Motorkb |
|
GB |
|
V 2003 |
Vorpostenboot |
D |
Nummer 348 |
|
b. Terschelling |
|
| 01.10.1942 |
|
V 2003 x
LOODSBOOT No. 7 ( B ) |
39,6 |
321 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
MTB 230 |
Schnellboot |
GB |
Nummer 348 / 20
Vorpostenb.Fl. |
|
b. Terschelling |
|
|
| 01.10.1942 |
|
ACHILLES |
90,1 |
1815 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 202 |
U |
D |
Demerara -- Trinidad |
09.06 N / 59.48 W |
72 sm sö. Galeota Point, Trinidad |
2 Torpedotreffer; Ladung: 1800 Tonnen Zucker |
|
| 01.10.1942 |
|
SALZBURG |
85,2 |
1742 |
|
TT |
|
D |
|
M--118 |
U |
SU |
Burgas -- Odessa ( 5 Schiffe ) |
45.54 N / 30.19 O |
b. Budaki / Schwarzes Meer |
ca. 2000 Tote, nur 34 Überlebende |
|
| 01.10.1942 |
|
M--118 |
40 |
|
205ts |
|
U |
|
SU |
|
SUBLOCOTENANT
GHICULESCU, LOCOTENANT
COMMANDOR STIHI EUGEN |
Kanonenboot |
RO |
Burgas -- Odessa ( 5 Schiffe ) |
45.53 N / 30.19 O |
v. Budaki / Schwarzes Meer |
|
| 01.10.1942 |
|
CAMILA x
BULUSAN |
69,1 |
1201 |
|
Frachter |
|
PA |
|
I--165 |
U |
J |
|
08.10 N / 77.41 O |
v. Calcutta |
Artillerie, beschädigt auf Strand gesetzt, Totalverlust |
|
| 02.10.1942 |
|
CURACOA ( D 41 ) |
137 |
|
4200ts |
|
Flakkreuzer |
|
GB |
|
QUEEN MARY ( 81235 BRT ) |
PS / TT |
GB |
AT 24 ( 8 Schiffe ) |
50.50 N / 08.38 W |
brit. SW-Küste; New York -- Clyde |
Kollision, während der Flakkreuzer zackte, um U-Boote zu
irritieren |
|
| 02.10.1942 |
|
U 512 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
06.50 N / 52.25 W |
M-Atlantik n. Cayenne |
durch zwei Mk-XVII und zwei Mk-XXIX Wasserbomben der Douglas 71 der US-Army Squadron 99
versenkt. |
|
| 02.10.1942 |
|
HANS ROLSHOVEN |
76 |
|
1168ts |
|
FSS |
|
D |
|
LEMBIT |
U |
SU |
SNDF 5 / Drontheim |
55.01 N / 14.44 O |
s. Bornholm |
Minensperre, 1 Jahr alt; 1 Jahr später gehoben, nach Saßnitz
eingeschleppt, Reparatur nur vorgesehen |
|
| 02.10.1942 |
|
LORD STONEHAVEN ( FY
187 ) |
47,5 |
|
444 |
|
HUJ Trawler |
|
GB |
|
S 112 |
Schnellboot |
D |
PW 226 |
50.10 N / 04.07 W |
v. Eddystone |
|
|
| 02.10.1942 |
|
UDARNIK |
44 |
|
190ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
BalticFleet / 5th MinesweeperDivision |
|
| 02.10.1942 |
|
ANEROID |
126 |
5074 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 175 |
U |
D |
Paramaribo -- Trinidad |
08.24 N / 59.12 W |
130 sm v. Georgetown |
1
Torpedotreffer, sinkt in 15 min, Ladung: 3300 Tonnen Bauxit |
|
| 02.10.1942 |
|
ALCOA TRANSPORT |
76,6 |
2084 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 201 |
U |
D |
Trinidad -- Georgetown |
09.03 N / 60.10 W |
100 sm sö. Trinidad |
nach 1 Torpedotreffer in 2 Teile zerbrochen |
|
| 02.10.1942 |
|
AZOV
|
70,1 |
967 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
43.59 N / 39.11 O |
Schwarzes Meer |
dt. Flugzeuge |
|
| 02.10.1942 |
|
VEGLIA x
KOSOVO ( YU ) |
60,2 |
896 |
|
Dampfer |
|
I |
|
SAFARI |
U |
GB |
|
42.56 N / 17.17 O |
9 sm ö. Korcula |
Torpedo, Artillerie, wird geborgen, bleibt aber Totalverlust |
|
| 02.10.1942 |
|
NORDWIND x
MENLIND ( EST )
|
42,3 |
340 |
|
4-Mast-SeS |
|
D |
|
|
|
|
b. Riga |
|
|
| 02.10.1942 |
|
VIITORUL |
|
60 |
|
PS |
|
RO |
|
|
|
|
Karaburnu b. Istanbul |
|
|
| 02.10.1942 |
|
EMPRESS |
|
13 |
|
"gas"screw |
|
USA |
|
|
|
|
Farallons, CA |
Strandung |
|
| 03.10.1942 |
|
ESSO WILLIAMSBURG ( Wrack ) |
168,7 |
11237 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U
254 |
U |
D |
Aruba -- Reykiavik |
53.12 N / 41.00 W |
500 sm s. Cape Farewell, Grönland |
2 Torpedotreffer, bricht auseinander ; Ladung: 120275 Barrel
Öl |
|
| 03.10.1942 |
|
KINKAI MARU |
117,4 |
5852 |
|
Frachter |
|
J |
|
GREENLING |
U |
USA |
|
38.46 N / 142.02 O |
v. Shiogama, Japan |
1 Torpedotreffer |
|
| 03.10.1942 |
|
MIKOJAN |
91,5 |
2332 |
|
"Holz"Frachter |
|
SU |
|
I--162 |
U |
J |
Calcutta -- Karachi |
19.24 N / 85.24 O |
Golf v. Bengalen, ö. Vizagapatnam |
1 Torpedotreffer, Pumpen versagen |
|
| 03.10.1942 |
|
MGB 78 |
21,7 |
|
47ts |
|
Motorkb |
|
GB |
|
|
|
|
holl. Küste |
|
|
| 04.10.1942 |
|
U 116 |
89,8 |
|
2710ts |
|
Uboot-Tanker |
|
D |
|
|
|
|
45.09 N / 04.54 W |
N-Atlantik |
vermißt, informierte
in seinem letzten Funkspruch über die abgeschlossene Versorgung der genannten
Boote, gab seinen Rückmarsch bekannt und setzte dazu noch eine Wettermeldung
ab, möglich dass es am 11.10.1942 versenkt wurde |
| |
|
|
|
|
|
|
|
möglich dass es am 11.10.1942 versenkt wurde |
|
| 04.10.1942 |
|
HAGEN |
39,2 |
|
500ts |
|
Schulboot |
|
D |
|
|
|
|
60.23 N / 05.18 O |
Bergen |
???, gehoben, wieder in Fahrt |
|
| 04.10.1942 |
|
ROBERT H. COLLEY |
159,7 |
11651 |
|
Tanker |
|
USA |
|
|
|
HX 209 ( 53 Schiffe ) |
59.06 N / 26.18 W |
350 sm sw. Reykiavik |
Sturm,
bricht in 2 Teile auseinander , versenkt durch Geleitschiffe |
|
| 04.10.1942 |
|
CAMDEN |
127,9 |
6653 |
|
Tanker |
|
USA |
|
I--25 |
U |
J |
|
46.47 N / 124.31 W |
s. Oregon Küste |
wird torpediert, dann zur Küste geschleppt, Feuer bricht aus,
brennt aus im Columbia River |
|
| 04.10.1942 |
|
WILLEMSPLEIN |
126,3 |
5489 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
BW 6 ( 4 Schiffe ) |
46.40 N / 53.38 W |
Shags Rock Cove, b. Cape Race, Neufundland; Wabana -- UK |
Strandung |
|
| 04.10.1942 |
|
SETSUYO MARU |
103,7 |
4146 |
|
Frachter |
|
J |
|
GREENLING |
U |
USA |
|
39.48 N / 143.08 O |
v. Sanriku |
2 Torpedotreffer |
|
| 04.10.1942 |
|
CARIBSTAR |
76,6 |
2592 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 175 |
U |
D |
Trinidad -- Georgetown |
08.25 N / 59.32 W |
10 sm v. venezuelan. Küste, v. Orinoco-Mündung |
2 Torpedotreffer, explodiert |
|
| 04.10.1942 |
|
AYAMONTE x OLDENBURG
II |
56,6 |
903 |
|
Frachter |
|
GB |
|
NIRPURA |
Frachter |
GB |
Aden -- Suez |
|
Rotes Meer |
Kollision |
|
| 04.10.1942 |
|
ATHELBRAE |
49,1 |
681 |
|
Tanker |
|
GB |
|
MIANTONOMAH |
Minenleger |
USA |
Trinidad -- Demerara |
10.28 N / 61.51 W |
|
US Mine |
|
| 04.10.1942 |
|
SEMINOLE |
|
173 |
|
Fischkutter |
|
USA |
|
|
|
|
25.52 N / 79.20 W |
zw. Florida und Bahamas |
|
|
| 05.10.1942 |
|
WILLIAM A. McKENNEY |
125,1 |
6153 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 175 |
U |
D |
Georgetown -- Trinidad -- Mobile |
08.35 N / 59.20 W |
Karibik, sö. Trinidad |
Torpedos, Artillerie; Ladung: 3100 Tonnen Bauxit-Erz |
|
| 05.10.1942 |
|
BORNEO MARU |
117,4 |
5863 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
53.40 N / 177.27 O |
Kiska |
US Bomber |
|
| 05.10.1942 |
|
ENEO x SOCA ( YU ) |
52,8 |
545 |
|
PS |
|
I |
|
SAFARI |
U |
GB |
|
43.38 N / 18.13 O |
v. Split |
eingebracht, nicht repariert,Totalverlust |
|
| 05.10.1942 |
|
U 582 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
HX 209 ( 53 Schiffe ) |
58.52 N / 21.42 W |
N-Atlantik sw. Island |
US FliBo; war bei der Wolfsrudel -Operation
"Luchs" ( mit 19
Booten vom 27.09.-06.19.) beteiligt |
|
| 05.10.1942 |
|
U 619 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
HX 209 ( 53 Schiffe ) |
58.41 N / 22.58 W |
N-Atlantik sw. Island |
4 brit. FliBo; war bei der Wolfsrudel -Operation
"Luchs" ( mit 19
Booten vom 27.09.-06.19.) beteiligt |
|
| 05.10.1942 |
|
F 138 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
Kerc -- Varna / 1.Landungs-Flottille |
|
v. Ak Burnu, Kerc -- Varna |
mit Lotsengeleit auf Mine gelaufen, eingebracht nach
Sevastopol, NICHT repariert |
|
| 06.10.1942 |
|
H 322 PM
x MARCELLE ( F )( Paris ) |
k.A. |
|
300Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
|
Alderney |
Kollision |
|
| 06.10.1942 |
|
MTB 29 |
23,5 |
|
36ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
4th MTB Flotilla |
|
Nordsee |
Kollision |
|
| 06.10.1942 |
|
MGB 76 |
21,7 |
|
47ts |
|
Motorkb |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
|
51.56 N / 01.37 O |
Nordsee, ö. Harwich |
|
|
| 06.10.1942 |
|
KATSC--316 |
18 |
|
25ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
Wolga-Flottille |
|
Stalingrad, b. Traktorenfabrik |
dt. Artillerie |
|
| 06.10.1942 |
|
ANDALUCIA STAR |
176,6 |
14943 |
|
PS |
|
GB |
|
U 107 |
U |
D |
Buenos Aires -- Freetown -- Liverpool |
06.38 N / 15.46 W |
180 sm sw. Freetown |
Ladung: 5300 Tonnen Gefrierfleisch und 32 Tonnen Eier |
|
| 06.10.1942 |
|
LARRY DOHENY |
131,3 |
7038 |
|
Tanker |
|
USA |
|
I--25 |
U |
J |
|
41.30 N / 125.02 W |
v. Cape Sebastian, Küste Oregon, USA |
|
|
| 06.10.1942 |
|
MINA DANIEL |
39,8 ? |
293 |
|
Schlepper |
|
RO |
|
M--31 |
U |
SU |
|
45.47 N / 30.19 O |
nö. Sulina |
|
|
| 06.10.1942 |
|
ELBE |
28,4 |
150 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug |
|
Authic Mündung |
vom Geleit mit T 3 abegekommen, brit. Flugzeugartillerie |
|
| 06.10.1942 |
|
Q 107 / TAKU |
21,9 |
61 |
|
PS Boot |
|
USA |
|
|
|
|
n. Kayak Island, Alaska |
Strandung |
|
| 07.10.1942 |
|
LAUTERFELS |
131,5 |
6310 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
53.34 N / 05.05 O |
b. Terschelling |
Minensperre |
|
| 07.10.1942 |
|
CHICKASAW CITY |
120,6 |
6196 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 172 |
U |
D |
Suez -- Aden -- Kapstadt -- Port of Spain |
34.15 S / 17.11 O |
70 sm ssw. Kapstadt |
Ladung: 1400 Tonnen Chromerz und Kaffee |
|
| 07.10.1942 |
|
BORINGIA |
129,6 |
5821 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 159 |
U |
D |
Haifa -- Kapstadt -- Hampton Roads -- UK |
35.09 S / 16.32 O |
200 sm wsw. Kapstadt |
Ladung: 3000 Tonnen Pottasche, 2900 Tonnen Baumwolle, 490
Tonnen Gummi |
|
| 07.10.1942 |
|
MANON |
130,6 |
5597 |
|
Frachter |
|
GB |
|
I--162 |
U |
J |
Calcutta -- Colombo |
15 N / 80.30 O |
400 miles oso. Masulipatam, Indien |
|
|
| 07.10.1942 |
|
MILCREST |
122 |
5278 |
|
AK |
|
GB |
|
EMPIRE LIGHTNING |
AK |
GB |
ON 132 ( 72 Schiffe ) |
43.53 N / 62.25 W |
65 sm sö. Halifax |
Kollision |
|
| 07.10.1942 |
|
NAMINOUE MARU |
107,1 |
4731 |
|
TT |
|
J |
|
SCULPIN |
U |
USA |
|
04.14 S / 150.01 O |
v. Rabaul |
3 Torpedotreffer |
|
| 07.10.1942 |
|
FIRETHORN |
122,4 |
4700 |
|
Motorschiff |
|
PA |
|
U 172 |
U |
D |
New York -- Kapstadt -- Suez |
34.13 S / 17.21 O |
60 sm nw. Kapstadt |
Ladung: Kriegsgerät und Panzer; sinkt in 2 Minuten |
|
| 07.10.1942 |
|
SENKAI MARU |
83,9 |
2101 |
|
Versorger |
|
J |
|
AMBERJACK |
U |
USA |
|
01.55 N / 153.01 O |
s. Karolinen |
2 Torpedotreffer |
|
| 07.10.1942 |
|
MIDORI MARU |
74,1 |
1719 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Woosang, China |
Strandung |
|
| 07.10.1942 |
|
IGHTHAM |
72,6 |
1337 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S |
Schnellboot |
D |
FN 833 ( 6 Schiffe ) |
53.33 N / 00.29 O |
v. Great Yarmouth |
Mine |
|
| 07.10.1942 |
|
CAROLINE MOLLER ( W
09 ) |
43,6 |
|
800ts |
|
Berger |
|
GB |
|
S 80 |
Schnellboot |
D |
FN 832 ( 5 Schiffe ) |
53.05 N / 01.24 O |
v. Cromer |
|
|
| 07.10.1942 |
|
ILSE |
94 |
2874 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S 105, S 108 |
Schnellboot |
D |
FN 832 ( 5 Schiffe ) |
52.49 N / 01.40 O |
v. Cromer |
|
|
| 07.10.1942 |
|
JESSIE MAERSK |
85,4 |
1972 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S 117 |
Schnellboot |
D |
FN 832 ( 5 Schiffe ) |
53.06 N / 01.25 O |
v. Cromer |
|
|
| 07.10.1942 |
|
SHEAF WATER |
97,7 |
2730 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S 117 |
Schnellboot |
D |
FN 832 ( 5 Schiffe ) |
53.06 N / 01.25 O |
v. Cromer |
|
|
| 07.10.1942 |
|
ML 339 |
34 |
|
65ts |
|
Wachboot |
|
GB |
|
S 62 |
Schnellboot |
D |
FN 832 ( 5 Schiffe ) |
53.06 N / 01.26 O |
v. Cromer |
|
| 07.10.1942 |
|
VIKING
== T-59-T
|
22,6 |
51 |
|
Fischkutter |
|
N |
|
|
|
|
v. West-Norwegen |
dt. Waffen |
|
| 07.10.1942 |
|
Z--65 /
VITTORIA E LUCIA |
|
45 |
|
Hafenfahrzeug |
|
I |
|
|
|
|
Suda Bucht |
alliierter Luftangriff |
|
| 07.10.1942 |
|
Z--66 /
NIPUMA PRIMO |
|
43 |
|
Hafenfahrzeug |
|
I |
|
|
|
|
Suda Bucht |
alliierter Luftangriff |
|
| 07.10.1942 |
|
L IV |
k.A. |
k.A. |
|
Versorger |
|
D |
|
|
|
13.Küstensicherungs-Fl. |
|
Suda-Bucht |
FliBo |
|
| 07.10.1942 |
|
FLORA /
Cha 121 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
U |
|
|
b. Kap Drepanon , Chalkidiki |
keine Versenkungsmeldung in den U-Boot-Büchern, Quelle: Byron
Tepsasides |
|
| 07.10.1942 |
|
FREYR |
|
|
Taucherboot |
|
D |
|
|
|
|
57.18 N / 11.53 O |
|
|
| 07.10.1942 |
|
R 77 |
35,4 |
|
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
2. Räumboot-Flottille |
51.02 N / 01.22 O |
b. Dünkirchen; Hamburg -- Le Havre |
brit. Minenfeld; war als Sicherung des HK KOMET unterwegs |
|
| 07.10.1942 |
|
R 78 |
35,4 |
|
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
2. Räumboot-Flottille |
51.02 N / 01.22 O |
b. Dünkirchen; Hamburg -- Le Havre |
brit. Minenfeld; war als Sicherung des HK KOMET unterwegs |
|
| 07.10.1942 |
|
R 82 |
35,4 |
|
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
2. Räumboot-Flottille |
51.02 N / 01.22 O |
b. Dünkirchen; Hamburg -- Le Havre |
brit. Minenfeld; war als Sicherung des HK KOMET unterwegs |
|
| 07.10.1942 |
|
R 86 |
35,4 |
|
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
2. Räumboot-Flottille |
51.02 N / 01.22 O |
b. Dünkirchen; Hamburg -- Le Havre |
brit. Minenfeld; war als Sicherung des HK KOMET unterwegs |
|
| *07.10.1942 |
|
Ha
-- 11 |
12,5 |
|
44ts |
|
Klein-Uboot |
|
J |
|
|
|
|
v. Lunga Point, Guadalcanal |
wird von "I -- 20" zum Aussetzungsort gebracht,
beschädigt USS MAJABA ( AG -- 3 ) |
|
| 08.10.1942 |
|
BKA No. 21 |
24,7 |
|
32ts |
|
Panzerkutter |
|
SU |
|
|
|
Wolga-Flottille |
|
b. Stalingrad |
dt. Artillerie |
|
| 08.10.1942 |
|
JOHN CARTER ROSE |
134,5 |
7191 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 202, U 201 |
U |
D |
New York -- Trinidad -- Freetown |
10.27 N / 45.37 W |
850 sm ö. Trinidad |
3
Torpedotreffer; Ladung: 7900 Tonnen Gasoline und Allgemeingüter incl.
Nahrungsmittel,Reifen, LKW |
|
| 08.10.1942 |
|
GLENDENE |
118,2 |
4412 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 125 |
U |
D |
Buenos Aires- - Freetown -- Mersey |
04.29 N / 17.41 W |
sw. Freetown |
Ladung: 6900 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 08.10.1942 |
|
FLENSBURG |
139,4 |
6421 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 201 |
U |
D |
Alexandria -- Durban -- Trinidad -- New York |
10.45 N / 46.48 W |
500 sm v. Surinam |
Torpedo, Artillerie; Ladung: Post |
|
| 08.10.1942 |
|
PANTELIS |
106,8 |
3845 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 172 |
U |
D |
Beirut -- Aden -- Kapstadt -- Buenos Aires |
34.20 S / 17.50 O |
40 sm sw. Kapstadt |
|
|
| 08.10.1942 |
|
KOUMOUNDOUROS |
109,8 |
3598 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 68 |
U |
D |
Rosario -- Kapstadt -- Beira |
34.10 S / 17.07 O |
20 sm sw. Cape Point, Südafrika |
2 Torpedotreffer, Ladung: 5500 Tonnen Mais |
|
| 08.10.1942 |
|
GAASTERKERK |
142 |
8679 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 68 |
U |
D |
Alexandria -- Aden -- Kapstadt - -New York |
34.20 S / 18.10 O |
|
2 Torpedotreffer |
|
| 08.10.1942 |
|
SWIFTSURE |
147 |
8207 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 68 |
U |
D |
Abadan -- Durban -- Kapstadt |
34.40 S / 18.25 O |
25 sm sö. Kap der Guten Hoffnung |
Ladung: 70000 Barrel Dieselöl |
|
| 08.10.1942 |
|
SARTHE |
122 |
5271 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 68 |
U |
D |
Port Said -- Aden -- Kapstadt -- Rio de Janeiro |
34.50 S / 18.40 O |
25 sm s. Kap der Guten Hoffnung |
Ladung: 6000 Tonnen Bauxit und Pinienholz |
|
| 08.10.1942 |
|
CLAN MACTAVISH |
138 |
7631 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 159 |
U |
D |
Beira -- Durban -- Trinidad -- New York |
34.52 S / 16.45 O |
250 sm ö. Kap der Guten Hoffnung |
Ladung: 4600 Tonnen Kupfer, 1180 Tonnen Extracts und 280
Tonnen Allgemeingüter |
|
| 08.10.1942 |
|
CITY OF ATHENS |
131,2 |
6558 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 179 |
U |
D |
Glasgow -- Takoradi -- Kapstadt -- Alexandria |
33.40 S / 17.03 O |
60 sm wnw. Kapstadt |
Ladung: 5600 Tonnen Militärgüter |
|
| 08.10.1942 |
|
U 179 |
87,6 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
ACTIVE |
Zerstörer |
GB |
|
33.28 S / 17.05 O |
S-Atlantik v. Kapstadt |
HMS "ACTIVE" war im Gebiet um Überlebende der CITY
OF ATHENS aufzunehmen; dabei
Sonarkontakt mit U-Boot, Wasserbomben, Rammung |
|
| 08.10.1942 |
|
DANDOLO |
126,2 |
4964 |
|
Dampfer |
|
I |
|
|
|
Sousse -- Tobruk ( 3 Schiffe ) |
|
b. Tobruk |
brit. Lufttorpedo |
|
| 08.10.1942 |
|
HAGUE MARU 10.15 10.35 |
124,1 |
5641 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
DRUM |
U |
USA |
Tokyo -- Moji ( 5 Schiffe ) |
34.01 N / 135.06 O |
|
2 Torpedotreffer, bricht entzwei |
|
| 08.10.1942 |
|
VAROY |
76,2 |
1531 |
|
Frachter |
|
N |
|
FRANCIS FLADGATE |
Frachter |
GB |
FN 833 ( 6 Schiffe ) |
52.57 N / 01.29 O |
v. Great Yarmouth |
Kollision in dichtem Nebel |
|
| 08.10.1942 |
|
KRETA x ARKADIA
II x ARKADIA ( GR ) |
72,4 |
1013 |
|
Versorger |
|
D |
|
TURBULENT |
U |
GB |
07 / 0720 |
|
Tobruk -- Bengasi, 10 sm n. Ras el Hilal |
Artillerie |
|
| 08.10.1942 |
|
U--2 / LUPA No. 2 |
41,3 |
379 |
|
Küstenfrachter |
|
I |
|
UNBENDING |
U |
GB |
06 / 0130 |
33.41 N / 11.44 O |
12 m nö. Djerba; Tunis -- Tripolis |
|
|
| 08.10.1942 |
|
V 6102 x
POLARSTERN |
41,9 |
308 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
61. Vorpostenbootflottille |
59.26 N / 10.40 O |
Moss |
durch Kentern des Schwimmdocks umgekippt |
|
| 08.10.1942 |
|
TOYOHAMA MARU |
|
73 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
Wotje-Atoll |
Strandung |
|
| 08.10.1942 |
|
M 3261 x
FN 56 == ELISE ( DK ) |
16,3 |
35 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
32.Minensucher-Flottille |
|
Cap Duinen |
Strandung in Boe |
|
| 08.10.1942 |
|
M 3267 x
S 147 == NOTOS ( DK ) |
|
39 |
|
HMs |
|
D |
|
M 3252 |
HMs |
D |
32.Minensucher-Flottille |
51.32 N / 03.25 O |
den Hoofden |
Kollision |
|
| 08.10.1942 |
|
MO--175 |
26,9 |
|
56ts |
|
UJ |
|
SU |
|
SF |
Siebelfähre |
D |
|
b. Kowenitz |
Artillerie |
|
| 09.10.1942 |
|
CAROLUS |
86,9 |
2375 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
U 69 |
U |
D |
NL 9 ( 5 Schiffe ) |
48.47 N / 68.10 W |
St. Lorenz-Golf |
|
|
| 09.10.1942 |
|
ORONSAY |
193 |
20043 |
|
TT x PS |
|
GB |
|
ARCHIMEDE |
U |
I |
Kapstadt -- Freetown -- UK |
04.29 N / 20.52 W |
|
|
| 09.10.1942 |
|
PENNINGTON COURT |
122 |
6098 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 254 |
U |
D |
SC 103 ( 86 Schiffe ) |
58.18 N / 27.55 W |
sö. Cape Farewell |
Ladung: 8500 Tonnen Getreide und LKW |
|
| 09.10.1942 |
|
EXAMELIA |
119 |
4981 |
|
Hog Islander |
|
USA |
|
U 68 |
U |
D |
Colombo, Ceylon -- Kapstadt |
34.52 S / 18.30 O |
20 sm s. Kap der Guten Hoffnung |
Ladung: 5700 Tonnen Chromerz, sinkt in 7 Minuten |
|
| 09.10.1942 |
|
BELGIAN FIGHTER |
122,3 |
5403 |
|
Frachter |
|
B |
|
U 68 |
U |
D |
Aden -- Kapstadt -- New York |
35 S / 18.30 O |
35 sm ssö. Kap der Guten Hohhnung |
Ladung: Manganerz |
|
| 09.10.1942 |
|
COLORADAN |
126,5 |
6557 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 159 |
U |
D |
Bandar Shapur -- Bahrain -- Durban -- Trinidad -- NY |
35.47 S / 14.34 O |
230 sm sw. Kapstadt |
Ladung: 2500 Tonnen Manganerz, eine kleine Menge Golderz und
Allgemeingüter |
|
| 09.10.1942 |
|
HACHIMANZAN MARU |
85,6 |
2461 |
|
Frachter |
|
J |
|
DRUM |
U |
USA |
|
33.27 N / 136.01 O |
|
1 Torpedotreffer |
|
| 09.10.1942 |
|
ALGA |
79,6 |
1851 |
|
Frachter |
|
I |
|
UNBENDING |
U |
GB |
07 / 0300 |
34.02 N / 11.05 O |
12 m n. Djerba; Palermo -- Tripolis |
|
|
| 09.10.1942 |
|
LOLA == Sperrbrecher 143 |
51,3 |
498 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
51.13 N / 02.44 O |
v. Nieuwport, Belgien |
Mine |
|
| 09.10.1942 |
|
CHARLOTTE B. |
|
27 |
|
USA |
|
|
Geese Island Channel, Alaska |
auf Riff gelaufen |
|
| 09.10.1942 |
|
U 171 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
47.39 N / 03.34 W |
Biskaya v. Lorient |
brit. Minenfeld"Artichoke" |
|
| 10.10.1942 |
|
ORCADES |
183 |
23456 |
|
TT / PS |
|
GB |
|
U 172 |
U |
D |
Suez -- Kapstadt -- UK |
31.51 S / 18.30 O |
280 sm nw. Kapstadt |
5 Torpedotreffer ; Ladung: 3000 Tonnen Allgemeingüter und
Truppen |
|
| 10.10.1942 |
|
DUCHESS OF ATHOLL |
177 |
20119 |
|
PS |
|
GB |
|
U 178 |
U |
D |
Durban -- Kapstadt -- UK |
07.03 S / 11.12 W |
200 sm ono. Ascension |
3 Torpedotreffer |
|
| 10.10.1942 |
|
TONAN MARU No.2 |
163,1 |
19262 |
|
Tanker |
|
J |
|
AMBERJACK |
U |
USA |
|
02.36 S / 150.48 O |
Kavieng-Hafen |
2 Torpedotreffer, auf Grund gesetzt, später repariert |
|
| 10.10.1942 |
|
ENRICHETTA |
117,7 |
4652 |
|
Dampfer |
|
I |
|
UNISON |
U |
GB |
Brindisi -- Navarino ( 2 Schiffe ) |
37.11 N / 21.26 O |
nw. Navarino |
|
|
| 10.10.1942 |
|
CARPATI |
118,5 |
4336 |
|
Transporter |
|
RO |
|
SC--216 |
U |
SU |
|
45.01 N / 29.47 O |
v. Sulina |
|
|
| 10.10.1942 |
|
SHIGURE MARU x
SIGLI ( NL ) |
76,2 |
1579 |
|
TT |
|
J |
|
SEADRAGON |
U |
USA |
|
01.01 S / 117.22 O |
v. Samarinda / Borneo |
2 Torpedotreffer |
|
| 10.10.1942 |
|
LEPSE |
81,1 |
2150 |
|
Transporter |
|
SU |
|
|
Tschopi, Schwarzes Meer |
dt. Luftangriff |
|
| 10.10.1942 |
|
KAMISHI |
|
|
Transporter |
|
SU |
|
|
Tschopi, Schwarzes Meer |
dt. Luftangriff |
|
| 10.10.1942 |
|
BALAKLAVA |
70,7 |
1016 |
|
Transporter |
|
SU |
|
|
Tschopi, Schwarzes Meer |
dt. Luftangriff |
|
| 10.10.1942 |
|
KOMINTERN (
Wrack ) |
134 |
|
6340ts |
|
x Leichter K |
|
SU |
|
|
Tschopi, Schwarzes Meer |
dt. Luftangriff |
|
| 10.10.1942 |
|
UNIQUE ( N 95 ) |
56 |
|
540ts |
|
U |
|
GB |
|
|
|
Großbritannien -- Gibraltar |
44.05 N / 02.15 W |
v. Nord-Spanien |
HMS
"URSULA", mit dem sich HMS "UNIQUE" treffen
sollte, hörte Unterwasserexplosionen |
|
| 10.10.1942 |
|
ATLAS |
42,2 |
335 |
|
Kümo |
|
NL |
|
|
|
PW 229 ( 1 Schiff ) |
51.08 N / 04.38 W |
Bristol-Channel, die Felsen von Lundy Island |
auf Felsen gelaufen |
|
| 10.10.1942 |
|
FL.B 5002 |
27,6 |
|
57ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF Mitte / Thyborön |
|
b. Nyköbing, Limfjord |
Mine, gehoben, wieder in Fahrt |
|
| 10.10.1942 |
|
TKA--11 |
19,1 |
|
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
Ostsee |
auf Mine gelaufen bei Ausweichmanöver mit TKA--41 |
|
| 11.10.1942 |
|
U 116 |
89,8 |
|
2710ts |
|
Uboot-Tanker |
|
D |
|
|
|
Lorient -- Atlantik ( Versorgung ) |
45.09 N N / 04.54 W |
Biskaya |
ein Flugzeug der RAFmeldete
den Angriff auf ein U-Boot. Da nur U 116 in diesem Gebiet stehen
konnte, muss angenommen werden, dass das U-Boot bei diesem Angriff versenkt
wurde |
|
| 11.10.1942 |
|
RTSC--337 |
18 |
|
25ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
Wolga-Flottille |
|
Stalingrad, bei Werk " Roter Oktober" |
Granatfeuer |
|
| 11.10.1942 |
|
RTSC--343 |
18 |
|
25ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
Wolga-Flottille |
|
Stalingrad, bei Werk " Roter Oktober" |
Granatfeuer |
|
| 11.10.1942 |
|
AGAPENOR |
138,9 |
7392 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 87 |
U |
D |
Karachi -- Kapstadt -- Freetown -- UK |
06.53 N / 15.23 W |
160 sm s. Freetown |
insgesamt 5 Torpedotreffer, davon trafen 3, Ladung: 6500
Tonnen Allgemeingüter und 750 Tonnen Kupfer |
|
| 11.10.1942 |
|
EL LAGO |
118 |
4221 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 615, U 607 |
U |
D |
ON 136 ( 72 Schiffe ) |
44 N / 40 W |
ö. Cape Race |
sinkt in 1 er Minute ! |
|
| 11.10.1942 |
|
WATERTON |
77,1 |
2140 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
U 106 |
U |
D |
BSC 31 ( 2 Schiffe ) |
47.07 N / 59.54 W |
Cabot-Strait;22 sm ono. Cape North; Corner Brook -- Sydney, CB, CDN |
Ladung: Holzsulfate, Zeitungen |
|
| 11.10.1942 |
|
STEEL SCIENTIST |
129,4 |
5688 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 514 |
U |
D |
Suez -- Kapstadt -- Paramaribo |
05.48 N / 51.39 W |
60 sm nnö. Cayenne |
|
|
| 11.10.1942 |
|
LAOS
|
80,8 |
1467 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
v. Küste Indochina |
Taifun |
|
| 11.10.1942 |
|
UNA |
72,6 |
1395 |
|
Frachter |
|
I |
|
UNRUFFLED |
U |
GB |
11 / 0600 |
|
4 sm s. Capri; Neapel -- Tripolis |
|
|
| 11.10.1942 |
|
RT--54 /
SUDAK x MUSSON |
53,5 |
|
1200ts |
|
Wachschiff |
|
SU |
|
|
Kap Magotschki |
Minentreffer |
|
| 11.10.1942 |
|
L--16 |
75 |
|
1110ts |
|
U |
|
SU |
|
I--25 |
U |
J |
PacificFleet |
46.41 N / 138.56 O |
500 miles w. Seattle, WA, USA |
Irrtum, auf dem Weg zur NorthernFleet, über San Francisco,
Panama Kanal, Kanada, England |
|
| 11.10.1942 |
|
FUBUKI |
118,4 |
|
2000ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
SAN FRANCISCO, SALT LAKE CITY, HELENA, BOISE |
Schwere K |
USA |
6.Kreuzer-Geschwader |
09.06 S / 159.38 O |
b. Cape Esperance / Guadalcanal |
|
| 11.10.1942 |
|
FURUTAKA |
181 |
|
8850ts |
|
Schwerer K |
|
J |
|
SAN FRANCISCO, SALT LAKE CITY, BOISE, DUNCAN |
SK ,Z |
USA |
6.Kreuzer-Geschwader |
09.02 S / 159.34 O |
b. Cape Esperance / Guadalcanal |
|
| 11.10.1942 |
|
DUNCAN ( DD 485 ) |
106,1 |
|
1630ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
SAN FRANCISCO, SALT LAKE CITY, HELENA |
SK, LK |
USA |
Task Force 64 |
09.01 S / 159.48 O |
b. Cape Esperance / Guadalcanal |
Irrtum, da die jap. Schiffe plötzlich sehr nahe vor den
Amerikanern standen |
|
| 12.10.1942 |
|
NATSUGUMO |
118,3 |
|
1960ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
4.Zerstörer-Flottille |
09.10 S / 159.40 O |
8 sm wsw. Savo, Guadalcanal |
US Flugzeuge |
|
| 12.10.1942 |
|
MURAKUMO |
115 |
|
1980ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
4.Zerstörer-Flottille |
08.40 S / 159.20 O |
90 sm nnw. Savo, Guadalcanal |
US Flugzeuge |
|
| 12.10.1942 |
|
U 597 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
ON 136 ( 72 Schiffe ) |
56.50 N / 28.05 W |
N-Atlantik sw. Island |
brit.B-24 Liberator ( Wasserbomben ); war an
Wolfsrudel-Operation "Panther" (mit 34 Booten vom 06.10.-20.10.)
beteiligt |
|
| 12.10.1942 |
|
SC--311 |
60 |
|
586ts |
|
U |
|
SU |
|
VMV 13, VMV 15 |
UJ |
FIN |
BalticFleet / 7th SubmarineDivision |
|
s. Teiskarsaari Island |
|
| 12.10.1942 |
|
SKA--511 x
LASTOLA |
|
|
39ts |
|
SU |
|
|
|
|
b. Saviha Guba |
Sturm, gehoben, wieder in Dienst |
|
| 12.10.1942 |
|
DRACHE |
19,9 |
|
33ts |
|
Dienstboot |
|
D |
|
|
|
|
|
|
FliBo |
|
| 12.10.1942 |
|
JAN BRONS |
44,6 |
400 |
|
Kümo |
|
NL |
|
PANAGNIS |
Frachter |
GR |
Goole -- Jersey |
50.43 N / 00.39 O |
b. Beachy Head |
Kollision |
|
| 12.10.1942 |
|
PANAGIA == Sy. 291 |
|
200 |
|
Frachtsegler |
|
GR |
|
THRASHER |
U |
GB |
|
39.56 N / 24.17 O |
ca 15 sm ö. Cape Drepano,
Sithonia peninsula, Greece |
|
| 12.10.1942 |
|
AGIOS NIKOLAOS == SA. 111 |
|
200 |
|
Frachtsegler |
|
GR |
|
THRASHER |
U |
GB |
|
40.01 N / 24.10 O |
|
Artillerie und Sprengladung |
|
| 12.10.1942 |
|
STER DE
ZEE
|
|
43 |
|
Fischkutter |
|
B |
|
|
|
|
50.13 N / 03.15 W |
sö. Berry Head |
Mine |
|
| 12.10.1942 |
|
B 313 Mo ( ? )
x TORGAU |
13 |
|
Hilfsschiff |
|
D |
|
|
|
|
|
FliBo |
|
| 13.10.1942 |
|
STORNEST |
111,3 |
4265 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 706 |
U |
D |
ON 136 ( 72 Schiffe ) |
54.25 N / 27.42 W |
w. Irland |
Ladung: 6000 Tonnen Kohle |
|
| 13.10.1942 |
|
FAGERSTEN |
88,5 |
2342 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 221 |
U |
D |
SC 104 ( 75 Schiffe ) |
53.05 N / 44.06 W |
500 sm ö. Belle Isle Strait |
Ladung: 944 standards of lumber and 650 Tonnen Stahl |
|
| 13.10.1942 |
|
ASHWORTH |
122 |
5227 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 221 |
U |
D |
SC 104 ( 75 Schiffe ) |
53.05 N / 44.06 W |
450 sm s. Cape Farewell, Grönland |
Ladung: 7300 Tonnen Bauxit |
|
| 13.10.1942 |
|
SENTA |
103,7 |
3785 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 221 |
U |
D |
SC 104 ( 75 Schiffe ) |
53.05 N / 44.15 W |
500 sm ö. Belle Isle Strait |
Ladung: 4031 tons of wood pulp and 1106 Tonnen Stahl |
|
| 13.10.1942 |
|
SUSANA |
122,4 |
5929 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 221 |
U |
D |
SC 104 ( 75 Schiffe ) |
53.41 N / 41.23 W |
350 sm s. Cape Farewell, Grönland |
sinkt in 6 Minuten, nützliche, wertvolle Ladung und Post |
|
| 13.10.1942 |
|
SOUTHERN EMPRESS |
160,3 |
12398 |
|
DW |
|
GB |
|
U 221 |
U |
D |
SC 104 ( 75 Schiffe ) |
53.40 N / 40.40 W |
400 sm ssö. Cape Farewell, Grönland |
|
|
| 13.10.1942 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
GB |
|
U 221 |
U |
D |
SC 104 ( 75 Schiffe ) |
53.40 N / 40.40 W |
400 sm ssö. Cape Farewell, Grönland |
an Bord der SOUTHERN EMPRESS |
|
| 13.10.1942 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
GB |
|
U 221 |
U |
D |
SC 104 ( 75 Schiffe ) |
53.40 N / 40.40 W |
400 sm ssö. Cape Farewell, Grönland |
an Bord der SOUTHERN EMPRESS |
|
| 13.10.1942 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
GB |
|
U 221 |
U |
D |
SC 104 ( 75 Schiffe ) |
53.40 N / 40.40 W |
400 sm ssö. Cape Farewell, Grönland |
an Bord der SOUTHERN EMPRESS |
|
| 13.10.1942 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
GB |
|
U 221 |
U |
D |
SC 104 ( 75 Schiffe ) |
53.40 N / 40.40 W |
400 sm ssö. Cape Farewell, Grönland |
an Bord der SOUTHERN EMPRESS |
|
| 13.10.1942 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
GB |
|
U 221 |
U |
D |
SC 104 ( 75 Schiffe ) |
53.40 N / 40.40 W |
400 sm ssö. Cape Farewell, Grönland |
an Bord der SOUTHERN EMPRESS |
|
| 13.10.1942 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
GB |
|
U 221 |
U |
D |
SC 104 ( 75 Schiffe ) |
53.40 N / 40.40 W |
400 sm ssö. Cape Farewell, Grönland |
an Bord der SOUTHERN EMPRESS |
|
| 13.10.1942 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
GB |
|
U 221 |
U |
D |
SC 104 ( 75 Schiffe ) |
53.40 N / 40.40 W |
400 sm ssö. Cape Farewell, Grönland |
an Bord der SOUTHERN EMPRESS |
|
| 13.10.1942 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
GB |
|
U 221 |
U |
D |
SC 104 ( 75 Schiffe ) |
53.40 N / 40.40 W |
400 sm ssö. Cape Farewell, Grönland |
an Bord der SOUTHERN EMPRESS |
|
| 13.10.1942 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
GB |
|
U 221 |
U |
D |
SC 104 ( 75 Schiffe ) |
53.40 N / 40.40 W |
400 sm ssö. Cape Farewell, Grönland |
an Bord der SOUTHERN EMPRESS |
|
| 13.10.1942 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
GB |
|
U 221 |
U |
D |
SC 104 ( 75 Schiffe ) |
53.40 N / 40.40 W |
400 sm ssö. Cape Farewell, Grönland |
an Bord der SOUTHERN EMPRESS |
|
| 13.10.1942 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
GB |
|
U 221 |
U |
D |
SC 104 ( 75 Schiffe ) |
53.40 N / 40.40 W |
400 sm ssö. Cape Farewell, Grönland |
an Bord der SOUTHERN EMPRESS |
|
| 13.10.1942 |
|
LCM 508 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
U 221 |
U |
D |
SC 104 ( 75 Schiffe ) |
53.40 N / 40.40 W |
400 sm ssö. Cape Farewell, Grönland |
an Bord der SOUTHERN EMPRESS |
|
| 13.10.1942 |
|
LCM 509 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
U 221 |
U |
D |
SC 104 ( 75 Schiffe ) |
53.40 N / 40.40 W |
400 sm ssö. Cape Farewell, Grönland |
an Bord der SOUTHERN EMPRESS |
|
| 13.10.1942 |
|
LCM 519 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
U 221 |
U |
D |
SC 104 ( 75 Schiffe ) |
53.40 N / 40.40 W |
400 sm ssö. Cape Farewell, Grönland |
an Bord der SOUTHERN EMPRESS |
|
| 13.10.1942 |
|
LCM 522 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
U 221 |
U |
D |
SC 104 ( 75 Schiffe ) |
53.40 N / 40.40 W |
400 sm ssö. Cape Farewell, Grönland |
an Bord der SOUTHERN EMPRESS |
|
| 13.10.1942 |
|
LCM 523 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
U 221 |
U |
D |
SC 104 ( 75 Schiffe ) |
53.40 N / 40.40 W |
400 sm ssö. Cape Farewell, Grönland |
an Bord der SOUTHERN EMPRESS |
|
| 13.10.1942 |
|
LCM 532 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
U 221 |
U |
D |
SC 104 ( 75 Schiffe ) |
53.40 N / 40.40 W |
400 sm ssö. Cape Farewell, Grönland |
an Bord der SOUTHERN EMPRESS |
|
| 13.10.1942 |
|
LCM 537 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
U 221 |
U |
D |
SC 104 ( 75 Schiffe ) |
53.40 N / 40.40 W |
400 sm ssö. Cape Farewell, Grönland |
an Bord der SOUTHERN EMPRESS |
|
| 13.10.1942 |
|
LCM 547 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
U 221 |
U |
D |
SC 104 ( 75 Schiffe ) |
53.40 N / 40.40 W |
400 sm ssö. Cape Farewell, Grönland |
an Bord der SOUTHERN EMPRESS |
|
| 13.10.1942 |
|
LCM 620 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
U 221 |
U |
D |
SC 104 ( 75 Schiffe ) |
53.40 N / 40.40 W |
400 sm ssö. Cape Farewell, Grönland |
an Bord der SOUTHERN EMPRESS |
|
| 13.10.1942 |
|
LCT 2006 |
50 |
|
291ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
U 221 |
U |
D |
SC 104 ( 75 Schiffe ) |
53.40 N / 40.40 W |
400 sm ssö. Cape Farewell, Grönland |
an Bord der SOUTHERN EMPRESS |
|
| 13.10.1942 |
|
NELLIE |
118,6 |
4826 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 607 |
U |
D |
SC 104 ( 75 Schiffe ) |
53.41 N / 41.23 W |
s. Cape Farewell, Grönland |
2 Torpedotreffer; Ladung: Stahl und Bauholz |
|
| 13.10.1942 |
|
NIKOLINA MATKOVIC |
98,4 |
3672 |
|
Frachter |
|
YU |
|
U 661 |
U |
D |
SC 104 ( 75 Schiffe ) |
53.41 N / 41.23 W |
375 sm s. Cape Farewell |
Ladung: Bauholz, Zucker |
|
| 13.10.1942 |
|
CARIBOU |
84,2 |
2222 |
|
Eisenbahnfähre |
|
GB |
|
U 69 |
U |
D |
NL 9 ( 5 Schiffe ) |
47.19 N / 59.29 W |
Cabot-Street, Neufundland |
|
|
| 13.10.1942 |
|
EMPIRE NOMAD |
129,3 |
7167 |
|
AK |
|
GB |
|
U 159 |
U |
D |
Beirut--Durban--Trinidad--New York |
37.50 S / 18.16 O |
210 sm s. Kap der Guten Hoffnung |
|
|
| 13.10.1942 |
|
LORETO |
70,6 |
1055 |
|
POW / Dampfer |
|
I |
|
UNRUFFLED |
U |
GB |
|
38.14 N / 13.14 O |
4 sm w. Kap Gallo |
400 POW an Bord, 271
kommen mit dem Leben davon |
|
| 13.10.1942 |
|
CONSTANCE AND
EILEEN |
|
258 |
|
USA |
|
|
|
|
|
|
| 13.10.1942 |
|
|
|
200 |
|
Frachtsegler |
|
THRASHER |
U |
GB |
|
40.01 N / 24.10 O |
ca 10 sm south-west of Cape
Pinnes, Athos peninsula |
Artillerie |
|
| 13.10.1942 |
|
LES BALEINEAUX |
25,4 |
180 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
46.09 N / 01.13 W |
La Pallice |
Mine |
|
| 13.10.1942 |
|
HS 126 x
KAR 9 == URSULA |
12,5 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Kanalküste |
|
|
Totalverlust bei Sonderaufgabe |
|
| 13.10.1942 |
|
I--30 |
107 |
|
2198ts |
|
U |
|
J |
|
|
|
Singapur -- Kure |
01.15 N / 103.55 O |
3 sm ö. Singapur |
brit. Minentreffer |
|
| 13.10.1942 |
|
SC--302 |
60 |
|
578ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
BalticFleet |
|
n. Tüttersaari |
Mine u. Flugzeuge |
|
| 13.10.1942 |
|
F 229 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
21.Landungst-Flottille |
|
Anleger Svaerholtklubben |
Strandung, b. hoher Dünung Schraube und Ruder verloren |
|
| 14.10.1942 |
|
EMPIRE TARPON |
122,6 |
6216 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
HX 209 ( 53 Schiffe ) |
57.24 N / 07.45 W |
w. Shetland |
im Schlepp gesunken nach Maschinenausfall am 06.10. |
|
| 14.10.1942 |
|
LCM 611 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
HX 209 ( 53 Schiffe ) |
57.24 N / 07.45 W |
w. Shetland |
an Bord der EMPIRE TARPON |
|
| 14.10.1942 |
|
LCM 613 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
HX 209 ( 53 Schiffe ) |
57.24 N / 07.45 W |
w. Shetland |
an Bord der EMPIRE TARPON |
|
| 14.10.1942 |
|
LCM 632 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
HX 209 ( 53 Schiffe ) |
57.24 N / 07.45 W |
w. Shetland |
an Bord der EMPIRE TARPON |
|
| 14.10.1942 |
|
LCM 633 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
HX 209 ( 53 Schiffe ) |
57.24 N / 07.45 W |
w. Shetland |
an Bord der EMPIRE TARPON |
|
| 14.10.1942 |
|
LCM 634 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
HX 209 ( 53 Schiffe ) |
57.24 N / 07.45 W |
w. Shetland |
an Bord der EMPIRE TARPON |
|
| 14.10.1942 |
|
LCM 636 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
HX 209 ( 53 Schiffe ) |
57.24 N / 07.45 W |
w. Shetland |
an Bord der EMPIRE TARPON |
|
| 14.10.1942 |
|
TEISON MARU x
VILLE DE VERDUN ( F ) |
129,6 |
7007 |
|
TT |
|
J |
|
FINBACK |
U |
USA |
jap. 5-Schiff-Geleitzug |
25.20 N / 121.01 O |
20 m v. Tansui Harbor; Formosa |
1 Torpedotreffer |
|
| 14.10.1942 |
|
SHUNKO MARU |
129,6 |
6780 |
|
AK |
|
J |
|
SKIPJACK |
U |
USA |
|
05.35 N / 144.25 O |
450 m wsw. Truk |
2 Torpedotreffer |
|
| 14.10.1942 |
|
SUMIYOSHI MARU |
82,8 |
1921 |
|
Tanker |
|
J |
|
SCULPIN |
U |
USA |
OKI -- 6 ( 8 Schiffe ) |
03.15 S / 149.50 O |
75 m sw. Kavieng, Saeki -- Rabaul |
2 Torpedotreffer |
|
| 14.10.1942 |
|
TAKUSEI MARU |
98,8 |
3509 |
|
AK |
|
J |
|
GREENLING |
U |
USA |
|
39.33 N / 142.15 O |
6 m v. Todo Zaki, N-Honshu |
3 Torpedotreffer, sinkt in 6 min |
|
| 14.10.1942 |
|
EMPIRE MERSEY |
137,3 |
5791 |
|
AK |
|
GB |
|
U 618 |
U |
D |
SC 104 ( 75 Schiffe ) |
54 N / 40.15 W |
350 sm s. Cape Farewell, Grönland |
|
|
| 14.10.1942 |
|
JACOBUS FRITZEN |
106,3 |
4090 |
|
Frachter |
|
D |
|
D--2 |
U |
SU |
|
55.11 N / 13.39 O |
s. Ystad |
Ladung: Kohle |
|
| 14.10.1942 |
|
KOMET |
115 |
3287 |
|
Hilfskreuzer |
|
D |
|
MTB 236 |
Schnellboot |
GB |
dt. Geleitzug ( 7 Schiffe ) |
49.44 N / 01.32 W |
im Kanal Cap de la Hague |
2 Torpedos, 251 Tote ( andere dt. Quellen erwähnen ein Feuer
in der Munitionskammer bei Gefecht ) |
|
| 14.10.1942 |
|
SHCHORS |
109,6 |
3770 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
70.30 N / 57 O |
Barents-See, s.
Greben Point Light, w.Eingang von Proliv Karskiye Vorota |
Mine, aufgesetzt, Totalverlust |
|
| 14.10.1942 |
|
No. 421 |
|
|
|
Minensucher |
|
SU |
|
GO 10 |
AGS |
SU |
|
Kola Bucht |
Kollision |
|
| 14.10.1942 |
|
GEORGE BALFOUR |
72,8 |
1570 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S 74 |
Schnellboot |
D |
FN 38 |
|
|
|
| 14.10.1942 |
|
SCHWALBE |
29,6 |
142 |
|
Segelboot |
|
D |
|
|
|
Emden -- Delfzijl |
|
b. Darßerort |
Strandung in schwerem Sturm, Ladung: Holz |
|
| 14.10.1942 |
|
ST--163 / EDWARD SCHENK |
13,1 |
|
Schlepper |
|
USA |
|
|
|
|
v. Tree Point, Alaska |
Strandung, gesunken |
|
| 14.10.1942 |
|
POPLAR |
43,3 |
343 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Newry -- Whitehaven |
|
v. Harrington, Solway Firth |
|
|
| 15.10.1942 |
|
TRAFALGAR |
133,6 |
5542 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 129 |
U |
D |
Buenos Aires -- New York |
25.30 N / 52 W |
N-Atlantik |
Ladung: 1200 Tonnen Sonnenblumenkerne; Cornes Beef, 2400
Tonnen Felle, 200 Tonnen Querachsen |
|
| 15.10.1942 |
|
U 661 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
VISCOUNT |
Zerstörer |
GB |
SC 104 ( 75 Schiffe ) |
53.42 N / 35.56 W |
mittl. N-Atlantik |
Rammung; war an der Wolfsrudel-Operation "Wotan" (
mit 11 Booten vom 05.10.-19.10.) beteiligt |
|
| 15.10.1942 |
|
NEWTON PINE |
111,3 |
4212 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 410 |
U |
D |
ON 136 ( 72 Schiffe ) |
55 N / 30 W |
sö. Cape Farewell |
versenkt eine Havaristen |
|
| 15.10.1942 |
|
AZUMASAN MARU |
138,5 |
7623 |
|
Transporter |
|
J |
|
|
|
"Tokyo-Express" ( 17 Schiffe ) |
09.25 S / 159.55 O |
Tassaforonga, Salomonen |
US Luftangriff |
|
| 15.10.1942 |
|
KYUSHU MARU |
142,4 |
8666 |
|
Transporter |
|
J |
|
|
|
"Tokyo-Express" ( 17 Schiffe ) |
09.25 S / 159.55 O |
Tassaforonga, Salomonen |
US Luftangriff |
|
| 15.10.1942 |
|
SASAGO MARU |
155,1 |
7158 |
|
Transporter |
|
J |
|
|
|
"Tokyo-Express" ( 17 Schiffe ) |
09.25 S / 159.55 O |
Tassaforonga, Salomonen |
US Luftangriff |
|
| 15.10.1942 |
|
BATAVIER III |
86,4 |
2686 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
56.50 N / 11.11 O |
20 sm. s. Aalborg |
Mine |
|
| 15.10.1942 |
|
GM 02
x 10--V--3 x
BYRON ( GR ) |
|
|
|
Küstenschutzb |
|
D |
|
|
|
|
b. Chorefto |
Strandung, zerschellt |
|
| 15.10.1942 |
|
MEREDITH ( DD 434 ) |
106,1 |
|
1620ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
ZUIKAKU, SHOKAKU |
FT |
J |
TaskUnit 62.4.5 |
|
US Versorgungskonvoi, Guadalcanal, v. San Cristobal |
|
| 15.10.1942 |
|
F 129 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
10.Küstenschutz-Flottille |
39.29 N / 23.02 O |
b. Corephto |
Strandung im Sturm, gehoben, repariert, wieder in Fahrt |
|
| 16.10.1942 |
|
U 353 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
FAME |
Zerstörer |
GB |
SC 104 ( 75 Schiffe ) |
53.54 N / 29.30 W |
mittl. N-Atlantik |
Wasserbomben, war bei der Wolfsrudel-Operation
"Leopard" (mit 8 Booten vom
12.10.-19.10.) beteiligt |
|
| 16.10.1942 |
|
CASTLE HARBOUR |
53,7 |
730 |
|
Fähre |
|
GB |
|
U 160 |
U |
D |
TRIN 19 |
10.59 N / 61.06 W |
50 sm ono. Trinidad |
sinkt in 20 Sekunden ( ! ) |
|
| 16.10.1942 |
|
TETI SIGALA / Pi 869 |
95,9 |
2747 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
b. Zagora Volos |
Strandung |
|
| *16.10.1942 |
|
BALAKLAVA |
|
1016 |
|
Dampfer |
|
SU |
|
|
|
|
Fluß Hopi |
als künstliche Hafenanalage versenkt |
als künstliche Hafenanalage versenkt |
|
| 16.10.1942 |
|
POLARIS |
36,2 |
178 |
|
Robbenfänger |
|
N |
|
|
|
|
Hudson Straße |
Gasexplosion |
|
| 16.10.1942 |
|
INVERCLYDE |
36,8 |
215 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
50.46 N / 00.03 W |
v. Beachy Head |
im Schlepp gesunken |
|
| 17.10.1942 |
|
OBORO |
115 |
|
1980ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
|
|
Yokosuka -- Kiska ( 2 Schiffe ) |
52.17 N / 178.08 O |
15 sm nö. Kiska / Aleuten |
B-24 Bomber, 1 Direktbombentreffer in an Bord gelagerte
Munition bringt das Schiff zumSinken |
|
| 17.10.1942 |
|
EMPIRE CHAUCER |
122,3 |
5970 |
|
AK |
|
GB |
|
U 504 |
U |
D |
Calcutta--Kapstadt--Trinidad--UK |
38.12 S / 20.04 O |
450 sm s. Kapstadt |
Ladung: 2000 tons of pig iron and 6500 Tonnen Allgemeingüter,
inclusive Tee und Postsäcke |
|
| 17.10.1942 |
|
HOLLAND MARU |
117,4 |
5870 |
|
Frachter |
|
J |
|
TRIGGER |
U |
USA |
|
32.21 N / 132.04 O |
ö. Hososhima |
2 Torpedotreffer |
|
| 17.10.1942 |
|
HOLTENAU x DULWICH ( GB ) |
111,8 |
4036 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
|
Minensperre |
|
| 17.10.1942 |
|
NT 16 == ADOLF |
31,7 |
169 |
|
Netztender |
|
D |
|
|
|
|
Ebeltofft Bucht, Kattegat |
Mine |
|
| 17.10.1942 |
|
AGIOS SOSON / Pi 1827 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Rethymnon |
|
|
| 17.10.1942 |
|
EVANGELISTRIA /
Vo 185 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Mandoudi, Euböa |
auf Riff gelaufen |
|
| 17.10.1942 |
|
ORe 114 |
|
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzfl. Ostsee Reval |
|
b. Reval |
Sturm, Strandung, Totalverlust |
|
| 17.10.1942 |
|
ORe 144 x
P.19 |
|
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzfl. Ostsee Reval |
|
b. Reval |
Sturm, Strandung |
|
| 18.10.1942 |
|
HAKONESAN MARU |
133,3 |
6673 |
|
Transporter |
|
J |
|
GREENLING |
U |
USA |
|
38.46 N / 142.03 O |
48 sm s. Kinkazanto |
2 Torpedotreffer |
|
| 18.10.1942 |
|
ANGELINA |
125,4 |
4772 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 618 |
U |
D |
ON 137 ( 61 Schiffe ) |
49.39 N / 30.20 W |
mittl. N-Atlantik |
|
|
| 18.10.1942 |
|
LIBAU x KAGANOVITCH ( SU ) |
109,9 |
3713 |
|
AK |
|
D |
|
UREDD |
U |
N |
|
67 N / 12.46 O |
Araldan Islanbds, v. Norwegen |
auf Strand gesetzt, Totalverlust |
|
| 18.10.1942 |
|
10 V 3
x BYRON ( GR ) |
28,7 |
128 |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
10.Küstenschutzfl. Saloniki |
|
b. Korephto |
Sturm, Strandung, zerbrochen |
|
| 19.10.1942 |
|
SCALARIA |
125,5 |
5683 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
|
28.21 N / 33.07 O |
Golf v. Suez |
dt. Flugzeuge |
|
| 19.10.1942 |
|
ROTHLEY |
134 |
4996 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 332 |
U |
D |
Durban -- Trinidad -- New York |
13.34 N / 54.34 W |
300 sm ö. Barbados |
|
|
| 19.10.1942 |
|
STEEL NAVIGATOR |
129,4 |
5719 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 610 |
U |
D |
ON 137 ( 61 Schiffe ) |
49.45 N / 31.21 W |
N-Atlantik |
verläßt den Konvoi um Kollisionen zu entgehen, gerät in Sturm
die Ladung: 2000 Tonnen Sand als Ballast verrutscht |
|
| 19.10.1942 |
|
GIOVANNI DA VERAZZANO ( DV ) |
108 |
|
1917ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
UNBENDING |
U |
GB |
17 / 1700 ( 11 Schiffe ) / 15.ZerstörerGeschwader |
35.12 N / 12.05 O |
s. Pantelleria; Neapel -- Tripolis |
Konvoi "BEPPE ", sinkt beim Abschleppen |
|
| 19.10.1942 |
|
BEPPE |
126,3 |
4859 |
|
Transporter |
|
I |
|
UNBENDING |
U |
GB |
17 / 1700 ( 11 Schiffe ) |
33.45 N / 12.01 O |
28 m sw. Lampione, Neapel -- Tripolis |
Konvoi "BEPPE " |
|
| 19.10.1942 |
|
NORDLAND |
53,6 |
725 |
|
Routendampfer |
|
N |
|
JUNON |
U |
F |
|
67.12 N / 12.57 O |
6 sm s. Vestfjord, Saltenfjord |
2 Torpedotreffer |
|
| 19.10.1942 |
|
G--67 / ROMA |
26,2 |
130 |
|
x Schlepper |
|
I |
|
THRASHER |
U |
GB |
|
36.43 N / 26.41 O |
Stampalia |
Artillerie |
|
| 19.10.1942 |
|
NANSHIN MARU |
|
33 |
|
x Fischkutter |
|
J |
|
TAUTOG |
U |
USA |
|
06.59 N / 119.20 O |
|
Artillerie |
|
| 19.10.1942 |
|
M 4030 x
AS ( NL ) |
30 |
166 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
40.Minensucher-Flottille |
|
|
|
| 19.10.1942 |
|
GASOCHOD No. 8
x No. 337 |
18 |
|
25ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
Wolga-Flotte |
|
Stalingrad |
dt. Artillerie |
|
| 20.10.1942 |
|
U 216 |
76,9 |
|
1285ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
ON 137 ( 61 Schiffe ) |
48.21 N / 19.25 W |
N-Atlantik sw. Irland |
durch die Liberator H (FL 910) der britischen RAF Squadron 224 mit sechs
Wasserbomben versenkt. |
|
| 20.10.1942 |
|
RTSC--317 |
18 |
|
25ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
Wolga-Flottille |
|
Stalingrad |
Granatfeuer |
|
| 20.10.1942 |
|
RTSC--323 |
18 |
|
25ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
Wolga-Flottille |
|
Stalingrad |
Granatfeuer |
|
| 20.10.1942 |
|
RTSC--327 |
18 |
|
25ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
Wolga-Flottille |
|
Skudrej |
Artillerietreffer |
|
| 20.10.1942 |
|
RYUNAN MARU |
122 |
5106 |
|
AK |
|
J |
|
DRUM |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
34.09 N / 136.46 O |
s. Honshu |
1 Torpedotreffer |
|
| 20.10.1942 |
|
AFRICA MARU |
144,9 |
9476 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
FINBACK |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
24.26 N / 120.26 O |
w. Formosa |
2 Torpedotreffer |
|
| 20.10.1942 |
|
YAMAFUJI MARU |
122 |
5359 |
|
Frachter |
|
J |
|
FINBACK |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
25.20 N / 121.01 O |
w. Formosa |
1 Torpedotreffer |
|
| 20.10.1942 |
|
TITANIA |
122 |
5397 |
|
Dampfer |
|
I |
|
UNBROKEN, SAFARI |
U |
GB |
17 / 1700 ( 11 Schiffe ) |
34.45 N / 12.31 O |
v. Lampedusa; Neapel -- Tripolis |
|
|
| 20.10.1942 |
|
SATURNO |
|
4909 |
|
Tanker |
|
I |
|
SAFARI |
U |
GB |
17 / 1700 ( 11 Schiffe ) |
34.15 N / 12.31 O |
v. Lampedusa; Neapel -- Tripolis |
|
|
| 20.10.1942 |
|
D--26 / LERO |
78,5 |
1980 |
|
HK / Motorschiff |
|
I |
|
THRASHER |
U |
GB |
Samos -- Rhodos ( 3 Schiffe ) |
36.26 N / 27.54 O |
6 sm sw. Simi |
wurde geleitet durch Zerstörer SELLA und CRISPI |
|
| 20.10.1942 |
|
MAHROUS |
|
18 |
|
Segelboot |
|
SYR |
|
U 77 |
U |
D |
Haifa -- Famagusta |
CP 5365 |
30 sm nw. Saida |
8 Schuß Artillerie |
|
| 21.10.1942 |
|
CHOKO MARU |
129,6 |
8783 |
|
TT |
|
J |
|
GUDGEON |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
03.30 S / 150.30 O |
110 m wnw. Rabaul |
2 Torpedotreffer |
|
| 21.10.1942 |
|
NICHIHO MARU |
134,1 |
6362 |
|
Frachter |
|
J |
|
GUARDFISH |
U |
USA |
jap. 7-Schiff-Geleitzug |
27.03 N / 122.42 O |
120 m ö. Formosa |
1 Torpedotreffer |
|
| 21.10.1942 |
|
PALATIA |
119,2 |
3979 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
Kristiansand -- Deutschland |
|
b. Sangvaar LT |
neuseel. Lufttorpedotreffer, über 950 Tote, hauptsächlich
russische Gefangene |
|
| 21.10.1942 |
|
LE PROGRES |
50 |
511 |
|
Tanker |
|
D |
|
M--35 |
U |
SU |
dt. Geleitzug |
45.07 N / 29.45 O |
|
LE PROGRES anschließend von R 37 und R 196 selbstversenkt |
|
| 21.10.1942 |
|
RT--28
|
|
241 |
|
Trawler |
|
SU |
|
|
|
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 21.10.1942 |
|
|
|
50 |
|
Sampan |
|
J |
|
GREENLING |
U |
USA |
|
39.37 N / 142.45 O |
|
Artillerie |
|
| 21.10.1942 |
|
RONALDSHAY |
78,8 |
|
1023ts |
|
Bagger |
|
IND |
|
|
|
|
Safaga Island, Rotes Meer |
dt. Bomber |
|
| 21.10.1942 |
|
S--7 |
77,8 |
|
840ts |
|
U |
|
SU |
|
VESIHIISI |
U |
FIN |
BalticFleet / 1st SubmarineDivision |
59.56 N / 19.38 O |
nö. Söderarm |
|
| 22.10.1942 |
|
U 412 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
63.55 N / 00.24 W |
Nordmeer nö. Färöer |
durch 4 Wabo der Vickers Wellington B der RAF Squadron 179 versenkt. ortete das U-Boot mit
Radar,strahlte es aus etwa 2 km Entfernung mit dem Leigh-Light-Scheinwerfer
an |
|
| 22.10.1942 |
|
LCM 89 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
auf dem Weg nach Colombo, Ceylon |
im Schlepp gesunken |
|
| 22.10.1942 |
|
WINNIPEG II |
151 |
9807 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 443 |
U |
D |
ON 139 ( 62 Schiffe ) |
49.51 N / 27.58 W |
|
|
| 22.10.1942 |
|
DONAX |
147,4 |
8036 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 443 |
U |
D |
ON 139 ( 62 Schiffe ) |
49.51 N / 27.58 W |
sw. Fastnet |
|
|
| 22.10.1942 |
|
OCEAN VINTAGE |
134,7 |
7174 |
|
"Ocean"Typ |
|
GB |
|
I--27 |
U |
J |
New York -- Bandar Shapur |
21.37 N / 60.06 O |
Golf von Oman b. Masirah Island |
Ladung: Allgemeingüter |
|
| 22.10.1942 |
|
EMPIRE TURNSTONE |
125,1 |
6113 |
|
AK |
|
GB |
|
U 621 |
U |
D |
ON 136 ( 72 Schiffe ) |
54.40 N / 28 W |
sw. Island |
wegen Maschinenproblemen aus Konvoi zurückgefallen,
torpediert, keine Überlebende |
|
| 22.10.1942 |
|
REMNAREN |
129,9 |
3777 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
Buenos Aires -- Färöer -- Göteborg |
58.29 N / 03.47 O |
70 sm wsw. Stavanger |
Mine; Laduing: Linsen, Felle und Rinderstücke |
|
| 22.10.1942 |
|
HAKKAISAN MARU |
97 |
3311 |
|
HKb |
|
J |
|
MAHAN, LAMSON |
Zerstörer |
USA |
|
03.30 S / 175.16 O |
80 sm sw. Tamawa / Gilbert-Inseln |
|
|
| 22.10.1942 |
|
AZOV
|
70,2 |
967 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
Tuapse -- Poti |
43.59 N / 39.11 O |
|
dt. Flugzeuge, 2 Bombentreffer |
|
| 22.10.1942 |
|
AGIOS GEORGIOS / Kal 209 |
|
22 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
Sturm |
|
| 23.10.1942 |
|
REUBEN TIPTON |
140,1 |
6829 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 129 |
U |
D |
Colombo -- Kapstadt -- Trinidad -- New York |
14.33 N / 54.51 W |
280 sm ono. Barbados |
3000 Tonnen Chromerz, 2000 Tonnen Gummi, 600 Tonnen Kokosöl,
3000 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 23.10.1942 |
|
EMPIRE STAR |
159,8 |
12656 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 615 |
U |
D |
Liverpool -- East London |
48.14 N / 26.22 W |
n. Azoren |
|
|
| 23.10.1942 |
|
BELGRANO==Sperrbrecher 11 |
144,9 |
6095 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 04.55 O |
vor Borkum |
Mine, dann zerbrochen |
|
| 23.10.1942 |
|
CITY OF JOHANNESBURG |
127,2 |
5669 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 504 |
U |
D |
Calcutta -- Colombo -- Kapstadt -- UK |
33.20 S / 29.30 O |
90 sm osö. East London |
Ladung: 7750 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 23.10.1942 |
|
SEIKYO MARU |
89,9 |
2608 |
|
HKb |
|
J |
|
KINGFISH |
U |
USA |
|
33.20 N / 135.27 O |
Einfahrt Kii-Suido |
2 Torpedotreffer |
|
| 23.10.1942 |
|
AMSTERDAM |
150,2 |
10873 |
|
Frachter |
|
I |
|
UMBRA |
U |
GB |
|
Ponte d' Homs |
durch Lufttorpedotreffer zuvor beschädigt und auf Strand
gesetzt |
|
| 23.10.1942 |
|
PRONTA / G--45 |
37,6 |
182 |
|
Schlepper |
|
I |
|
UMBRA |
U |
GB |
|
Ponte d' Homs |
bei Bergungsversuch von "AMSTERDAM" versenkt |
|
| 23.10.1942 |
|
SKR--23 / MUSSON |
43,6 |
417 |
|
HUJ |
|
SU |
|
U 589 |
U |
D |
|
73.15 N / 54.17 O |
w. Matockin-Straße |
Minensperre "Paul" |
|
| 23.10.1942 |
|
ARCO AZURRO |
45,5 |
|
185ts |
|
Hafenfähre |
|
I |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
FliBo |
|
| 23.10.1942 |
|
TKA--104 |
19,1 |
|
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
TKA--94 |
Torpedokutter |
SU |
|
Ostsee |
Kollision |
|
| 24.10.1942 |
|
U 599 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
46.07 N / 17.40 W |
nö. Azoren |
brit.B-24 Bomber, Wasserbomben |
|
| 24.10.1942 |
|
HOLMPARK |
129,2 |
5780 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 516 |
U |
D |
Lorenco Marques -- Kapstadt - -Trinidad -- USA |
13.11 N / 47 W |
900 sm ö. Barbados |
|
|
| 24.10.1942 |
|
KENUN MARU |
114,7 |
4643 |
|
AK |
|
J |
|
NAUTILUS |
U |
USA |
|
41.24 N / 141.50 O |
20 m ö. Shiriya Zaki, N-Honshu |
2 Torpedotreffer |
|
| 24.10.1942 |
|
CANATCO |
76,6 |
2415 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
|
|
LN 11 |
53.56 N / 56.21 W |
b. Gannet Rock, n. Neufundland, Kanada |
Explosion |
|
| 24.10.1942 |
|
VESTLAND |
76,7 |
1934 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
Reykiavik -- Tyne |
60.15 N / 11.30 W |
|
im Schlepp gesunken |
|
| 24.10.1942 |
|
JON OLAFSSON |
47,1 |
423 |
|
Fischkutter |
|
IS |
|
U 383 |
U |
D |
Fleetwood -- Reykiavik |
62.09 N / 16.52 W |
|
|
| 24.10.1942 |
|
PANAGIA
/ Sy 291 ( ? ) |
|
50 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
TAKU |
U |
GB |
|
26.23 N / 27 O |
w. Kos |
Artillerie |
|
| 25.10.1942 |
|
NORLUNA |
76,5 |
2637 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
58 N / 68 W |
n. Quebec, Ungava Bay, Koksoak River |
auf Grund gelaufen, Totalverlust |
|
| 25.10.1942 |
|
PRIMERO |
112,4 |
4414 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 67 |
U |
D |
Suez -- Aden - -Port of Spain -- New York |
13.38 N / 53.55 W |
325 sm ö. Barbados |
2 Torpedotreffer, Ladung: 1500 Tonnen Salz als Ballast |
|
| 25.10.1942 |
|
VALENCIA |
87,1 |
1514 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
|
56.11 N / 12.16 O |
|
Mine |
|
| 25.10.1942 |
|
KOTOBUKI MARU No. 5 |
54,8 |
720 |
|
Netzleger |
|
J |
|
|
|
|
04.12 S / 152.10 O |
Rabaul |
US B-17 Bomber |
|
| 25.10.1942 |
|
|
|
400 |
|
Sampan |
|
J |
|
NAUTILUS |
U |
USA |
|
41.45 N / 145.32 O |
ö. Honshu |
Artillerie |
|
| *25.10.1942 |
|
YURA |
163 |
|
5700ts |
|
Leichter K |
|
J |
|
HARUSAME, YUDACHI |
Zerstörer |
J |
Shortland -- Guadalcanal / No 2 Attack Unit |
08.15 S / 159.57 O |
30 sm nno. Savo |
US Flugzeuge ( mindestens 2 Bombentreffer ), dann durch
Zerstörer versenkt |
|
| 25.10.1942 |
|
SEMINOLE ( AT 65 ) 11.15 11.20 |
62,5 |
|
1200ts |
|
Schlepper |
|
USA |
|
AKATSUKI, IKAZUCHI, SHIRATSUYU |
Zerstörer |
J |
Versorgungsgruppe Guadalcanal |
09.23 S / 160.13 O |
Lunga Point / Guadalcanal |
|
| 25.10.1942 |
|
YP 284 x ENDEAVOR |
40 |
|
469ts |
|
Bewacher |
|
USA |
|
AKATSUKI, IKAZUCHI, SHIRATSUYU |
Zerstörer |
J |
Versorgungsgruppe Guadalcanal |
09.23 S / 160.13 O |
Lunga Point / Guadalcanal |
|
| 25.10.1942 |
|
KP--28 |
24 |
|
70ts |
|
|
SU |
|
|
|
|
Kronstadt |
dt. Artillerie |
|
| 26.10.1942 |
|
HORNET ( CV 8 ) |
247 |
|
29100ts |
|
FT |
|
USA |
|
ZUIKAKU, SHOKAKU |
FT |
J |
Task Force 61 |
08.38 S / 166.43 O |
b. Santa Cruz-Inseln |
5 Bombentreffer, 3 Flugzeugtorpedos |
|
| 26.10.1942 |
|
PORTER ( DD 356 ) |
116,2 |
|
1825ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
I--21 |
U |
J |
Task Force 61 / Desron
5 |
08.32 S / 167.17 O |
Salomonen |
|
| 26.10.1942 |
|
SC--308 |
57 |
|
577ts |
|
U |
|
SU |
|
IKU TURSO |
U |
FIN |
BalticFleet |
|
Södra-Kvarken-Channel |
|
|
| 26.10.1942 |
|
PRESIDENT COOLIDGE |
187 |
21936 |
|
TT |
|
USA |
|
|
|
|
Espiritu Santo |
US Mine |
|
| 26.10.1942 |
|
ANNE HUTCHINSON |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 504 |
U |
D |
Aden -- Suez -- Kapstadt |
33.12 S / 29.03 O |
90 m v. East London, Südafrika |
|
|
| 26.10.1942 |
|
PROSPERINA x BEAUCE ( F ) |
114,4 |
6869 |
|
Tanker |
|
I |
|
|
|
Tarent -- Tobruk |
35.45 N / 23.13 O |
n. Kreta |
brit. Torpedoflugzeuge |
|
| 26.10.1942 |
|
TERGESTEA |
127,1 |
5890 |
|
Dampfer |
|
I |
|
|
|
ital. Geleitzug |
32.02 N / 24.24 O |
v. Cyrenaika |
brit. Torpedoflugzeuge |
|
| 26.10.1942 |
|
KIRISHIMA MARU |
135,1 |
5959 |
|
Tanker |
|
J |
|
WHALE |
U |
USA |
|
33 N / 135 O |
Hinomisaki |
2 Torpedotreffer |
|
| 26.10.1942 |
|
BUTIA
|
100 |
3514 |
|
Frachter |
|
BR |
|
|
|
|
Kanaren |
Unfall, Strandung, Totalverlust |
|
| 26.10.1942 |
|
KEIZAN MARU |
94,3 |
2864 |
|
Transporter |
|
J |
|
S 31 |
U |
USA |
|
50.10 N / 155.36 O |
v. Paramushir / Kurilen |
2 Torpedotreffer |
|
| 26.10.1942 |
|
BETTY H. |
94,7 |
2478 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
SC--307 |
U |
SU |
dt.-finn. Geleitzug ( 9 Schiffe ) |
59.54 N / 19.54 O |
oso. Aaland See |
|
|
| 26.10.1942 |
|
ARCA |
86,9 |
2238 |
|
Tanker |
|
I |
|
TAKU |
U |
GB |
|
38.04 N / 25.27 O |
9 sm s. Chios |
|
|
| 26.10.1942 |
|
UJ 1204 x
BÖHMEN |
55 |
480 |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
12.UJ-Flottille |
|
b. Tyttersaari / Ostsee |
russ. Mine |
|
| 26.10.1942 |
|
MAX |
67,1 |
432 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
n. Großstubben, Greifswalder Bodden |
Mine |
|
| 26.10.1942 |
|
MERCATOR |
25,4 |
119 |
|
Fischkutter |
|
FIN |
|
SC--406 |
U |
SU |
|
w. Brüsterort |
|
|
| 27.10.1942 |
|
ANGLO MAERSK |
140,6 |
7705 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 509, U 604 |
U |
D |
SL 125 ( 68 Schiffe ) |
27.50 N / 22.15 W |
w. Kanaren |
insgesamt 4 Torpedotreffer |
|
| 27.10.1942 |
|
PACIFIC STAR |
136,9 |
7951 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 509 |
U |
D |
SL 125 ( 68 Schiffe ) |
29.16 N / 20.57 W |
nw. Kanaren |
Ladung: 5000 Tonnen Gefrierfleiscvh und Allgemeingüter |
|
| 27.10.1942 |
|
STENTOR |
131,2 |
6148 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 509 |
U |
D |
SL 125 ( 68 Schiffe ) |
28.13 N / 20.53 W |
nw. Kanaren |
Ladung: 6000 Tonnen westafrikan. Produkte |
|
| 27.10.1942 |
|
SOURABAYA |
143,4 |
10107 |
|
DW |
|
GB |
|
U 436 |
U |
D |
HX 212 ( 73 Schiffe ) |
54.32 N / 31.02 W |
sö. Cape Farewell |
Ladung: 7800 Tonnen Öl, 200 Tonnen Kriegsmaterial und ein
Landungsboot als Decksladung |
|
| 27.10.1942 |
|
LCT 2281 |
50 |
|
301ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
U 436 |
U |
D |
HX 212 ( 73 Schiffe ) |
54.32 N / 31.02 W |
sö. Cape Farewell |
an Bord der SOURABAYA |
|
| 27.10.1942 |
|
GURNEY E. NEWLIN |
135,8 |
8225 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 436, U 606 |
U |
D |
HX 212 ( 73 Schiffe ) |
54.51 N / 30.06 W |
N-Atlantik |
Ladung: 92000 Barrel Gasoline und Kerosin |
|
| 27.10.1942 |
|
MALGACHE |
148,6 |
6903 |
|
AK |
|
D |
|
S--12 |
U |
SU |
|
v. Steinort / Ostsee |
auf Grund gesetzt |
|
| 27.10.1942 |
|
LORA |
|
121 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
TAKU |
U |
GB |
|
Lemnos |
Artillerie |
|
| 27.10.1942 |
|
U 627 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
SC 105 ( 81 Schiffe ) |
59.14 N / 22.49 W |
N-Atlantik s. Island |
durch 7 Wasserbomben
der Boeing B-17 Flying Fortress F
der britischen RAF Squadron 206 versenkt |
|
| 28.10.1942 |
|
KOSMOS II |
168,8 |
16966 |
|
DW |
|
N |
|
U 606, U 624 |
U |
D |
HX 212 ( 73 Schiffe ) |
54.30 N / 29.55 W |
600 sm sö. Cape Farewell |
insgesamt 3 Torpedotreffer, bricht auseinander;Ladung: 21.000 Tonnen Öl, 8 Flugzeuge und 3
Landungsboote |
|
| 28.10.1942 |
|
LCT 2190 |
50 |
|
301ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
U 606, U 624 |
U |
D |
HX 212 ( 73 Schiffe ) |
54.30 N / 29.55 W |
600 sm sö. Cape Farewell |
an Bord der KOSMOS II |
|
| 28.10.1942 |
|
LCT 2192 |
50 |
|
301ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
U 606, U 624 |
U |
D |
HX 212 ( 73 Schiffe ) |
54.30 N / 29.55 W |
600 sm sö. Cape Farewell |
an Bord der KOSMOS II |
|
| 28.10.1942 |
|
LCT 2284 |
50 |
|
301ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
U 606, U 624 |
U |
D |
HX 212 ( 73 Schiffe ) |
54.30 N / 29.55 W |
600 sm sö. Cape Farewell |
an Bord der KOSMOS II |
|
| 28.10.1942 |
|
NAGPORE |
122 |
5283 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 509, U 203 |
U |
D |
SL 125 ( 68 Schiffe ) |
31.30 N / 19.36 W |
170 sm nnw. La Palma, Kanaren |
Ladung: 7000 Tonnen Allgemeingüter, inklusive 1500 Tonnen
Kupfer |
|
| 28.10.1942 |
|
HOPECASTLE |
129,6 |
5178 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 509 |
U |
D |
SL 125 ( 68 Schiffe ) |
31.39 N / 19.35 W |
170 sm nnw. La Palma, Kanaren |
Ladung:
2500 tons magnesite and ilmenite and
3000 tons general cargo, including tea |
|
| 28.10.1942 |
|
WEST KEBAR |
125,2 |
5620 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 129 |
U |
D |
x SL 125 ( 68 Schiffe
) |
14.57 N / 53.37 W |
360 sm ono. Barbados |
Ladung: Mahagoni, Manganerz, Gummi, Palmöl |
|
| 28.10.1942 |
|
LUISIANO |
78,1 |
2257 |
|
Tanker |
|
I |
|
|
|
ital. Geleitzug |
|
20 sm v. Navarino |
brit. Torpedoflugzeuge |
|
| 28.10.1942 |
|
BENGT STURE 23.19
00.00 00.30 |
64,8 |
872 |
|
Frachter |
|
S |
|
SC--406 |
U |
SU |
Danzig -- Öxelösund |
54.58 N / 17.26 O |
15 sm nw. Stilo Leuchtturm |
Ladung: Kohle |
|
| 28.10.1942 |
|
LT. Col.
LAWRENCE O .MATTHEWS |
35,8 |
319 |
|
Schlepper |
|
USA |
|
|
|
|
Koksoak River Ungava Bay n. Quebec |
auf unterseeischen Felsen gelaufen |
|
| 29.10.1942 |
|
BIC ISLAND |
112,9 |
4000 |
|
Tanker |
|
CDN |
|
U 224 |
U |
D |
HX 212 ( 73 Schiffe ) |
55.05 N / 23.27 W |
sw. Rockall |
Ladung:
4430 tons of foodstuffs and government stores |
|
| 29.10.1942 |
|
PAN NEW YORK |
134,2 |
7701 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 624 |
U |
D |
HX 212 ( 73 Schiffe ) |
54.58 N / 23.56 W |
550 sm w. Malin Head |
Ladung: 104700 Barrel Flugbenzin |
|
| 29.10.1942 |
|
BARRWHIN |
123,7 |
4998 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 436 |
U |
D |
HX 212 ( 73 Schiffe ) |
55.02 N / 22.45 W |
w. Irland |
1 Torpedotreffer; Ladung: 8200 Tonne Getreide und Militärgüter |
|
| 29.10.1942 |
|
MACABI |
94,7 |
2802 |
|
Fruchtschiff |
|
PA |
|
|
|
Demerara -- Trinidad |
10.02 N / 61.54 W |
sw. Trinidad; Serpent's Mouth of Icacos Point |
engl. Mine, sinkt b. 10.01 N / 60.54 W |
|
| 29.10.1942 |
|
PRIMROSE HILL |
132,6 |
7628 |
|
CAM |
|
GB |
|
UD5 |
U |
D |
x ON 139 ( 62 Schiffe
) |
18.58 N / 28.40 W |
nw. Kap Verde |
Ladung: 3000 Tonnen Kohle, 1800 Tonnen Allgemeingüter, 11
Flugzeuge |
|
| 29.10.1942 |
|
ABOSSO |
139,4 |
11330 |
|
PS |
|
GB |
|
U 575 |
U |
D |
Kapstadt -- Liverpool |
48.30 N / 28.50 W |
700 sm nw. Azoren |
2 Torpedotreffer, sinkt in 15 Minuten; Ladung: 3000 Tonnen
Wolle und Post, 340 Tote |
|
| 29.10.1942 |
|
ROSS |
134 |
4978 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 159 |
U |
D |
Port Elizabeth -- Trinidad |
38.51 S / 21.40 O |
sö. Cap Agulhas; Südafrika |
3 Torpedotreffer; Ladung: 2000 Tonnen Manganerz |
|
| 29.10.1942 |
|
LAPLACE |
136,3 |
7327 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 159 |
U |
D |
Port Said -- Lorenco Marques -- S-Amerika |
40.35 S / 21.35 O |
sö. Cap Agulhas |
2 Torpedotreffer; Ladung: 7000 Tonnen Kohle |
|
| 29.10.1942 |
|
BRITTANY |
122,1 |
4772 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 509, U 659 |
U |
D |
SL 125 ( 68 Schiffe ) |
33.29 N / 18.32 W |
b. Madeira |
insgesamt 3 Torpedotreffer; Ladung: 7132 tons of hides, Reis
und Baumwolle |
|
| 29.10.1942 |
|
CORINALDO |
126,4 |
7131 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 509, U 659, U
203 |
U |
D |
SL 125 ( 68 Schiffe ) |
33.12 N / 18.24 W |
n. Kanaren |
insgesamt 5 Torpedotreffer; Ladung: 5100 Tonnen Gefrierfleisch |
|
| 29.10.1942 |
|
BULLMOUTH |
134,3 |
7519 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 409 |
U |
D |
SL 125 ( 68 Schiffe ) |
33.20 N / 18.25 W |
70 sm nnw. Madeira |
|
|
| 30.10.1942 |
|
PRESIDENT DOUMER |
150,5 |
11898 |
|
TT / PS |
|
GB |
|
U 604 |
U |
D |
SL 125 ( 68 Schiffe ) |
35.08 N / 16.44 W |
nnö. Madeira |
|
|
| 30.10.1942 |
|
SILVERWILLOW |
137,5 |
6373 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 659 |
U |
D |
SL 125 ( 68 Schiffe ) |
35.08 N / 16.44 W |
nnö. Madeira |
Ladung: 9000 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 30.10.1942 |
|
BARON VERNON |
106,8 |
3642 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 604 |
U |
D |
SL 125 ( 68 Schiffe ) |
36.06 N / 16.59 W |
n. Madeira |
Ladung: 5500 Tonnen Eisenerz |
|
| 30.10.1942 |
|
TASMANIA |
126,7 |
6405 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 659, U 203 |
U |
D |
SL 125 ( 68 Schiffe ) |
36.06 N / 16.59 W |
n. Madeira |
2 Torpedotreffer; Ladung: 8500 tons of foodstuffs, tea, jute,
2000 tons of pig iron and 400 Tonnen Erz |
|
| 30.10.1942 |
|
BW 16 x
BEWERWIJK 16 ( NL ) |
47,5 |
395 |
|
Bagger |
|
D |
|
|
|
|
51.20 N / 03.12 O |
Seeschleuse Zeebrügge |
durch Wrackteile im Eimer leckgeschlagen und gesunken |
|
| 30.10.1942 |
|
GERDINA |
37,5 |
253 |
|
Motorschiff |
|
NL |
|
|
|
|
Emsmündung |
Minentreffer |
|
| 30.10.1942 |
|
ROSHU MARU |
|
99 |
|
Wachboot |
|
J |
|
DRUM |
U |
USA |
|
s. Honshu |
Artillerie |
|
| 30.10.1942 |
|
U 520 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
SC 104 ( 75 Schiffe ) |
47.47 N / 49.50 W |
N-Atlantik ö. Neufundland |
durch Wasserbomben der Douglas 742 der kanadischen RCAF Squadron 10 versenkt. |
|
| 30.10.1942 |
|
U 559 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
PAKENHAM, PETARD, HERO, DULVERTON, HURWORTH |
Zerstörer, GZ |
GB |
alliierter Geleitzug |
32.30 N / 33 O |
Mittelmeer nö. Port Said |
über 300 ( ! ) Wasserbomben geworfen, ehe das Boot versenkt
werden konnte, dabei Erbeutung der "ENIGMA"Chiffriermaschine und
Codebücher |
|
| 30.10.1942 |
|
U 658 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
50.32 N / 46.32 W |
N-Atlantik nö. Neufundland |
durch vier 120kg Mk VIII Wabos der Lockheed Hudson Y der
kanad.RCAF Squadron 145 versenkt war an der U-Boot-Operation
"Veilchen" )(mit 13 Booten
vom 20.10.-07.11.) beteiligt |
|
| 30.10.1942 |
|
BKA No. 74 |
24,7 |
|
32ts |
|
Panzerkutter |
|
SU |
|
|
|
Wolga-Flottille |
|
b. Stalingrad |
dt. Artillerie |
|
| 31.10.1942 |
|
MTB 87 |
21,7 |
|
47ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
Nordsee |
Mine |
|
| 31.10.1942 |
|
YP--345 x YANKEE |
32,3 |
|
294ts |
|
Bewacher |
|
USA |
|
|
|
|
40 sm nö. Laysan Island |
|
|
| 31.10.1942 |
|
EMPIRE GUIDON |
131,5 |
7041 |
|
AK |
|
GB |
|
U 504 |
U |
D |
New York -- Durban -- Alexandria |
30.10 S / 33.50 O |
180 sm oso. Durban |
Ladung: 7000 Tonnen Militärgüter, Allgemeingüter und Kohle |
|
| 31.10.1942 |
|
REYNOLDS |
127,7 |
5113 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 504 |
U |
D |
New York -- Durban -- Karachi |
30.02 S / 35.02 O |
210 sm ö. Durban |
2 Torpedotreffer, kentert , sinkt in wenigen Sekunden ;
Ladung: Militärgüter |
|
| 31.10.1942 |
|
ALDINGTON COURT |
123,7 |
4891 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 172 |
U |
D |
Trinidad -- Südafrika -- Alexandria |
30.20 S / 02.10 W |
w. Port Nolloth, Südwest-Afrika |
Ladung: 6614 Tonnen government stores, Kohle und
Allgemeingüter |
|
| 31.10.1942 |
|
MARILYN |
117,4 |
4555 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 174 |
U |
D |
Buenos Aires -- Montevideo -- Trinidad -- UK |
00.46 S / 32.42 W |
450 sm wnw. St. Paul Rocks |
Ladung: 6600 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 00.11.1942 |
|
GIFFORD |
128,1 |
5213 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
Port Elizabeth |
Torpedo |
|
| 00.11.1942 |
|
KOUTOUBIA |
135,3 |
8790 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
Bona |
ital. Flugzeuge |
|
| 00.11.1942 |
|
TIJDITT |
39 |
310 |
|
Tonnenleger |
|
F |
|
|
|
|
|
|
| 00.11.1942 |
|
SPILIANI
/ Sa 224 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
Syros -- Piräus |
|
|
verschollen |
|
| 00.11.1942 |
|
SC--304 |
60 |
|
578ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
BalticFleet |
|
Finnbusen |
Mine? |
|
| 00.11.1942 |
|
LF 2 == HAFENSCHRECK |
21,8 |
|
135ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
5.BauBataillon 85 |
|
Nordafrika b. Ras el Aali |
Strandung ? |
|
| 00.11.1942 |
|
LCT 2187 x
LCT 187 ( USA ) |
34,8 |
|
301ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
auf dem Weg von den USA |
|
|
| 00.11.1942 |
|
LCM 518 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCM 520 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCM 528 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCM 539 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCM 543 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCM 551 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCM 555 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCM 556 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCM 558 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCM 564 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCM 567 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCM 569 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCM 571 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCM 572 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCM 574 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCM 581 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCM 584 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCM 590 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCM 592 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCM 593 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCM 595 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCM 596 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCM 606 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCM 609 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCM 624 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCM 635 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCM 63 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCM 64 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCM 65 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCM 69 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCM 72 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCM 73 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCM 109 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCM 147 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCM 153 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCM 161 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCM 169 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCM 186 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCA 35 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCA 55 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCA 128 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCA 135 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCA 153 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCA 167 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCA 169 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCA 176 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCA 187 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCA 188 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCA 189 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCA 218 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCA 219 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCA 222 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCA 227 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCA 235 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCA 239 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCA 244 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCA 245 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCA 259 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCA 260 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCA 261 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCA 266 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCA 269 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCA 271 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCA 286 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCA 287 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCA 301 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCA 307 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCA 309 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCA 330 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCA 331 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCA 375 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCA 423 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCA 436 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCA 447 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCA 451 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCS ( M ) 11 |
12 |
|
10ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCS ( M ) 14 |
12 |
|
10ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCS ( M ) 28 |
12 |
|
12ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCP ( L ) 138 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCP ( L ) 507 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCP ( L ) 543 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCP ( L ) 544 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCP ( L ) 550 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCP ( L ) 560 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCP ( L ) 562 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCP ( L ) 565 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCP ( L ) 566 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCP ( L ) 568 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCP ( L ) 573 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCP ( L ) 575 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCP ( L ) 576 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCP ( L ) 759 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCP ( R ) 603 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCP ( R ) 620 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCP ( R ) 629 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCP ( R ) 721 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCP ( R ) 783 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCP ( R ) 794 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCP ( R ) 837 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCP ( R ) 850 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCP ( R ) 858 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCP ( R ) 901 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCP ( R ) 909 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCP ( R ) 1009 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCP ( R ) 1029 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 00.11.1942 |
|
LCP ( R ) 1036 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
N-Afrika |
"Operation TORCH " |
|
| 01.11.1942 |
|
YP--205 |
|
|
Bewacher |
|
USA |
|
|
|
18.30 N / 65 W |
Saba Island, Karibik |
Strandung |
|
| 01.11.1942 |
|
BKA No. 32 |
24,7 |
|
32ts |
|
Panzerkutter |
|
SU |
|
|
|
Wolga-Flotte |
|
b. Latoschnika |
Artillerie |
|
| 01.11.1942 |
|
MENDOZA |
137,6 |
8233 |
|
TT |
|
GB |
|
U 178 |
U |
D |
Mombasa -- Durban |
29.20 S / 32.13 O |
70 sm ono. Durban |
|
|
| 01.11.1942 |
|
GEORGE THATCHER |
134,5 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 126 |
U |
D |
x ST 39 ( 18 Schiffe ) |
01.45 S / 07.40 O |
Charleston-Freetown-Takoradi-Pointe Noire, 100 sm v. W-Küste
Afrika |
Ladung:
4005 tons Army ambulances, trucks, gasoline in drums and road building
equipment |
|
| 01.11.1942 |
|
ELMDALE |
129,4 |
4872 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 174 |
U |
D |
x TRIN 20 |
00.18 N / 34.55 W |
400 sm w. St. Pauls Rock |
Ladung: 8300 Tonnen Kohle, Militär- und Allgemeingüter |
|
| 01.11.1942 |
|
BIWA MARU
x BEATRICE ( NL ) |
101 |
4128 |
|
Frachter |
|
J |
|
SATSUMA MARU |
Frachter |
J |
|
03.54 N / 109.13 O |
Karimata Straße,v. Burma |
Kollision |
|
| 01.11.1942 |
|
AGNES x OOSTDIJK ( NL ) |
103 |
2983 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
SC--406 |
U |
SU |
|
12 sm n. Rixhöft |
|
|
| 01.11.1942 |
|
TRIPOLINO |
76,2 |
1464 |
|
AK |
|
I |
|
|
|
Bengasi -- Tobruk |
32.31 N / 23.24 O |
25 sm nw. Tobruk, Bombabucht |
brit. Bomber |
|
| 01.11.1942 |
|
OSTIA x ELLEN ( E ) |
50,1 |
359 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
Bengasi -- Tobruk |
32.31 N / 23.24 O |
25 sm nw. Tobruk, Bombabucht |
brit. Bomber |
|
| 02.11.1942 |
|
ZAANDAM |
153 |
10909 |
|
PS |
|
NL |
|
U 174 |
U |
D |
Beira -- Kapstadt -- New York |
01.25 N / 36.22 W |
320 sm nnö. Ceara, Brasilien |
2 Torpedotreffer, sinkt nach dem 2. Treffer innerhalb von 2 (
! )min; Ladung: 7000 Tonnen Kupfer , Chromerz |
|
| 02.11.1942 |
|
EMPIRE SUNRISE |
129,3 |
7459 |
|
AK |
|
GB |
|
U 402, U 84 |
U |
D |
SC 107 ( 67 Schiffe ) |
51.50 N / 46.25 W |
500 sm ö. Belle Isle Strait |
Ladung: 10000 Tonnen Stahl |
|
| 02.11.1942 |
|
DALCROY |
128,1 |
4558 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 402 |
U |
D |
SC 107 ( 67 Schiffe ) |
52.30 N / 45.30 W |
500 sm ö. Belle Isle Strait |
Ladung: 1900 Tonnen Stahl und 2000 Tonnen Bauholz |
|
| 02.11.1942 |
|
RINOS |
106,8 |
4649 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 402 |
U |
D |
SC 107 ( 67 Schiffe ) |
52.30 N / 45.30 W |
500 sm ö. Belle Isle Strait |
Ladung: 6100 Tonnen Allgemeingüter und Fahrzeuge |
|
| 02.11.1942 |
|
HARTINGTON |
129,8 |
5496 |
|
AK |
|
GB |
|
U 522, U 438, U
521 |
U |
D |
SC 107 ( 67 Schiffe ) |
52.30 N / 45.30 W |
450 sm ö. Belle Isle |
insgesamt 3 Torpedotreffer; Ladung: 8000 Tonnen Weizen und 6
Panzer |
|
| 02.11.1942 |
|
EMPIRE LEOPARD |
125,1 |
5676 |
|
AK |
|
GB |
|
U 402 |
U |
D |
SC 107 ( 67 Schiffe ) |
52.26 N / 45.22 W |
500 sm ö. Belle Isle Strait |
Ladung: 7400 Tonnen Zinkkonzentrat und Munition |
|
| 02.11.1942 |
|
EMPIRE ANTELOPE |
116,2 |
4945 |
|
AK |
|
GB |
|
U 402 |
U |
D |
SC 107 ( 67 Schiffe ) |
52.26 N / 45.22 W |
500 sm ö. Belle Isle Strait |
Ladung: 5500 Tonnen Allgemeingüter, inklusive Stahl |
|
| 02.11.1942 |
|
MARITIMA |
129,9 |
5801 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 522 |
U |
D |
SC 107 ( 67 Schiffe ) |
52.20 N / 45.40 W |
500 sm ö. Belle Isle Strait |
Ladung: 7100 Tonnen Allgemeingüter, inklusive Munition |
|
| 02.11.1942 |
|
MOUNT PELION |
117,7 |
5655 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 522 |
U |
D |
SC 107 ( 67 Schiffe ) |
52.20 N / 45.30 W |
|
|
| 02.11.1942 |
|
PARTHENON |
101 |
3189 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 522 |
U |
D |
SC 107 ( 67 Schiffe ) |
53.30 N / 42.15 W |
|
Ladung: Allgemeingüter |
|
| 02.11.1942 |
|
ROSE CASTLE |
138,8 |
7803 |
|
Erzfrachter |
|
CDN |
|
U 518 |
U |
D |
WB 9 |
47.36 N / 52.28 W |
Bell Island, Conception Bay, Neufundland |
Ladung: 10000 Tonnen Eisenerz |
|
| 02.11.1942 |
|
P. L. M. 27 |
122 |
5633 |
|
Erzfrachter |
|
GB |
|
U 518 |
U |
D |
WB 9 |
47.36 N / 52.28 W |
Bell Island, Conception Bay, Neufundland |
Ladung: Eisenerz |
|
| 02.11.1942 |
|
EMPIRE ZEAL |
131,5 |
7009 |
|
AK |
|
GB |
|
DA VINCI |
U |
I |
Basra -- Bahrain -- Durban -- Trinidad -- NY |
00.30 S / 30.45 W |
Südatlantik nö. Brasilien |
Torpedos, Artillerie |
|
| 02.11.1942 |
|
YASUKAWA MARU |
138,8 |
6710 |
|
Motorschiff |
|
J |
|
|
|
jap. Geleitzug |
08.41 S / 148.27 O |
v. Buin, Neu-Guinea |
US B-17 Bomber |
|
| 02.11.1942 |
|
EMPIRE GILBERT |
127,2 |
6640 |
|
AK |
|
GB |
|
U 586 |
U |
D |
Tyne -- Loch Ewe --Reykiavik -- Archangelsk |
70.15 N / 13.50 W |
100 sm w. Jan Mayen |
Ladung: Kriegsmaterial; war als Einzelfahrer in OP.FB unterwegs |
|
| 02.11.1942 |
|
LLANDILO |
122,1 |
4966 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 172 |
U |
D |
New York -- Trinidad -- Durban -- Bombay |
27.03 S / 02.59 W |
sö. St. Helena |
Ladung: 9000 Tonnen US Militärgüter |
|
| 02.11.1942 |
|
AEGEUS |
122 |
4538 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 177 |
U |
D |
Montreal -- Sydney -- Trinidad -- Durban |
32.30 S / 16 O |
150 sm nw. Kapstadt |
sinkt nach 2 Torpedotreffern in großer Explosion, da 3900
Tonnen Munition geladen waren, 2550 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 02.11.1942 |
|
GIFU MARU |
93 |
2933 |
|
Wassertanker |
|
J |
|
SEAWOLF |
U |
USA |
|
06.14 N / 126.08 O |
San Augustin |
1 Torpedotreffer |
|
| 02.11.1942 |
|
D--14 / ZARA |
78,5 |
1976 |
|
Hilfskreuzer |
|
I |
|
|
|
Piräus -- Tobruk |
33.10 N / 23.50 O |
27 sm vor Tobruk |
brit. Bomber |
|
| 02.11.1942 |
|
D--13 / BRIONI |
78,5 |
1987 |
|
Hilfskreuzer |
|
I |
|
|
|
Piräus -- Tobruk |
|
b. Tobruk |
brit. Bomber |
|
| 02.11.1942 |
|
NACHTIGALL==BV 54 |
28,6 |
142 |
|
Taucherboot |
|
D |
|
|
|
|
b. Swinemünde |
Mine |
|
| 02.11.1942 |
|
MECO 1 |
|
32 |
|
Schlepper |
|
BR |
|
|
|
01.28 N / 48.54 W |
v. Orinoco Mündung |
|
| 02.11.1942 |
|
B 121 P
x ADELE ( B ) ( Antwerpen ) |
k.A. |
k.A. |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
Criel-Plage |
Strandung, durchgebrochen |
|
| 03.11.1942 |
|
CHR. J. KAMPMANN |
93,2 |
2260 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
U 160 |
U |
D |
TAG 18 ( 35 Schiffe ) |
12.06 N / 62.42 W |
55 sm w. Salines Point, Grenada |
Ladung: Zucker und Rum |
|
| 03.11.1942 |
|
THORSHAVET |
155 |
11015 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 160 |
U |
D |
TAG 18 ( 35 Schiffe ) |
12.16 N / 64.06 W |
135 sm w. Grenada |
Ladung: Öl |
|
| 03.11.1942 |
|
GYPSUM EMPRESS |
108,9 |
4034 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 160 |
U |
D |
TAG 18 ( 35 Schiffe ) |
12.16 N / 64.06 W |
135 sm w. Grenada |
Ladung: 6200 Tonnen Bauxit |
|
| 03.11.1942 |
|
LEDA |
149,1 |
8546 |
|
Tanker |
|
PA |
|
U 160 |
U |
D |
TAG 18 ( 35 Schiffe ) |
12.16 N / 64.06 W |
135 sm w. Grenada |
Ladung: Öl |
|
| 03.11.1942 |
|
DAGOMBA |
109,8 |
3845 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
CAGNI |
U |
I |
TS 23 ( 11 Schiffe ) |
02.30 N / 19 W |
Takoradi -- Trinidad -- Liverpool |
|
|
| 03.11.1942 |
|
HAHIRA |
132,7 |
6855 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 521 |
U |
D |
SC 107 ( 67 Schiffe ) |
54.15 N / 41.57 W |
400 sm s. Cape Farewell |
3 Torpedotreffer; Ladung: 8900 Tonnen Öl |
|
| 03.11.1942 |
|
JEYPORE |
122 |
5318 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 89 |
U |
D |
SC 107 ( 67 Schiffe ) |
55.30 N / 40.16 W |
275 sm ssö. Cape Farewell, Grönland |
Ladung: 6200 Tonnen Allgemeingüter, inklusive Munition |
|
| 03.11.1942 |
|
HOBBEMA |
129,2 |
5507 |
|
Tanker |
|
NL |
|
U 132 |
U |
D |
SC 107 ( 67 Schiffe ) |
55.30 N / 40 W |
275 sm sö. Cape Farewell |
Ladung: 7000 Tonnen Allgemeingüter und Munition |
|
| 03.11.1942 |
|
EMPIRE LYNX |
122,6 |
6379 |
|
MunitionAK |
|
GB |
|
U 132 |
U |
D |
SC 107 ( 67 Schiffe ) |
55.20 N / 40.01 W |
275 sm sö. Cape Farewell |
Ladung: Allgemeingüter |
|
| 03.11.1942 |
|
HATIMURA |
126 |
6690 |
|
MunitionAK |
|
GB |
|
U 132, U 442 |
U |
D |
SC 107 ( 67 Schiffe ) |
55.28 N / 39.52 W |
275 sm sö. Cape Farewell |
Munitionsschiff
explodiert;Ladung: 200 tons TNT, 250 tons gunpowder and 300 tons incendiary
bombs |
|
| 03.11.1942 |
|
U 132 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
HATIMURA |
MunitionAK |
GB |
SC 107 ( 67 Schiffe ) |
55.38 N / 39.52 W |
N-Atlantik sö. Cape Farewell / Grönl |
Munitionsschiff explodiert, Schiffstrümmer fallen auf U-Boot
und versenken es |
|
| 03.11.1942 |
|
EAST INDIAN |
135,7 |
8159 |
|
Motorschiff |
|
USA |
|
U 181 |
U |
D |
Calcutta -- Kapstadt -- PuntaArenas -- NewYork |
37.23 S / 13.34 O |
300 sm sw. Kap der Guten Hoffnung |
Ladung: 3500 Tonnen Manganerz und 500 Tonnen Tee |
|
| 03.11.1942 |
|
PORTO ALEGRE |
114,5 |
5187 |
|
Frachter |
|
BR |
|
U 504 |
U |
D |
Rio de Janeiro -- Kapstadt |
35.27 S / 28.02 O |
v. Port Elizabeth |
2 Torpedotreffer |
|
| 03.11.1942 |
|
SAGAMI MARU |
155,1 |
7189 |
|
TT |
|
J |
|
SEAWOLF |
U |
USA |
|
07.02 N / 125.33 O |
Davao-Hafen |
3 Torpedotreffer |
|
| 03.11.1942 |
|
CHIKUGO MARU |
94,6 |
2461 |
|
Frachter |
|
J |
|
TAMBOR |
U |
USA |
|
21.18 N / 108.39 O |
nw. Hainan |
1 Torpedotreffer |
|
| 03.11.1942 |
|
TEKKAI MARU |
82,9 |
1925 |
|
AK |
|
J |
|
HADDOCK |
U |
USA |
|
32.02 N / 126.13 O |
zw. Shanghai und Korea |
1 Torpedotreffer, auseinandergebrochen, sinkt in 4 Minuten |
|
| 03.11.1942 |
|
STOCKHOLM |
55 |
618 |
|
Frachter |
|
D |
|
STEINHÖFT |
Frachter |
D |
|
Kalmarsund |
Kollision, gesunken, gehoben, wieder in Fahrt |
|
| 03.11.1942 |
|
L XIII |
k.A. |
120 |
|
Küstenschutzb |
|
D |
|
|
|
13.Küstensicherungs-Fl. |
|
Zara, Klinikobucht |
Sturm, Strandung |
|
| 03.11.1942 |
|
|
|
100 |
|
Sampan |
|
J |
|
FINBACK |
U |
USA |
|
25.25 N / 126.31 O |
v. Ryukyu |
Artillerie |
|
| 03.11.1942 |
|
BAIA |
40,4 |
|
181ts |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
zw. Mogadischu und Mombasa |
im Schlepp gesunken |
|
| 03.11.1942 |
|
BKA No. 25 |
24,7 |
|
32ts |
|
Panzerkutter |
|
SU |
|
|
|
Wolga-Flottille |
|
b. Stalingrad |
dt. Artillerie |
|
| 04.11.1942 |
|
DEKABRIST |
145,1 |
7563 |
|
AK |
|
SU |
|
|
|
Island -- Murmansk / OP. FB |
75.30 N / 27.10 O |
260 sm n. Nordkap, Nordmeer; Island -- Murmansk |
dt. Bomber [ OP.FB war die Bezeichnung für eine Operation, in
der einzelne Schiffe im Abstand von 10 Std den Hafen verliessen |
|
| 04.11.1942 |
|
WILLIAM CLARK |
134,5 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 354 |
U |
D |
Hvalfjordur, Island -- Murmansk |
71.02 N / 13.05 O |
Nordmeer, 80 sm w. Jan Mayen Island |
|
|
|
| 04.11.1942 |
|
ANDREAS |
126 |
6566 |
|
Frachter |
|
GR |
|
DA VINCI |
U |
I |
St.John's -- Trinidad -- Kapstadt -- Alexandria |
02 S / 30.30 W |
Mittelatlantik v. NO-Brasilien |
Torpedos, Artillerie; Ladung: Allgemeingüter mit Munition |
|
| 04.11.1942 |
|
DALEBY |
120,5 |
4640 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 89 |
U |
D |
SC 107 ( 67 Schiffe ) |
57.24 N / 35.54 W |
sö. Cape Farewell, Grönland |
Ladung: 8500 Tonnen Getreide, Panzer und Motorteile |
|
| 04.11.1942 |
|
HAI HING |
87,5 |
2561 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 178 |
U |
D |
Bombay -- Lorenco Marques -- Durban |
|
Indik, b. Lourenco Marques |
Ladung: 1400 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 04.11.1942 |
|
TREKIEVE |
122 |
5244 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 178 |
U |
D |
Bombay -- Mahe -- Durban -- UK |
25.46 S / 33.48 O |
Indik, 70 sm ö. Lorenco Marques, Mozambique Channel |
Ladung: Manganerz, Nüsse |
|
| 04.11.1942 |
|
OUED GROU |
59,6 |
792 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 126 |
U |
D |
Takoradi -- Lagos -- Port Harcourt |
04.53 N / 04.49 O |
sw. Forcados, Bucht von Benin |
|
|
| 04.11.1942 |
|
M. R.
SHAW Sr.
|
|
598 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
26.58 N / 80.50 W |
Bell Glade Florida |
|
|
| 04.11.1942 |
|
Ro--65 |
76 |
|
990ts |
|
U |
|
J |
|
|
|
|
51.58 N / 177.33 O |
Kiska |
US Luftangriff, Schnelltauchen, dabei vergessen Luken zu
schließen,Wasser strömt ein, Boot sinkt auf den Grund |
|
| 04.11.1942 |
|
X 3 |
15,6 |
|
30ts |
|
KU |
|
GB |
|
|
|
|
Loch Striven |
Wassereinbruch im Maschinenraum bei Übung, Versuch das Wasser
auszupumpen fehlgeschlagen |
|
| 05.11.1942 |
|
U 408 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
67.40 N / 18.32 W |
Dänemark-Straße n. Island |
durch Wasserbomben der Consolidated PBY
Catalina H der US-Navy Squadron VP-84 versenkt. |
|
| 05.11.1942 |
|
SC--305 |
60 |
|
586ts |
|
U |
|
SU |
|
VETEHINEN |
U |
FIN |
BalticFleet |
60.03 N / 19.12 O |
Aaland-See |
Rammung |
|
| 05.11.1942 |
|
MGB 19 |
23,5 |
|
31ts |
|
Motorkb |
|
GB |
|
|
|
|
|
engl. Werft, Flugzeuge |
|
| 05.11.1942 |
|
SKR--78 x RT--57 / SMENA |
|
|
|
Wachboot |
|
SU |
|
|
|
Iokanga -- Nordmeer |
|
Barentssee |
dt. Bomber, war als Schutz für russ. Einzelfahrer ( Operation
FB ) eingesetzt |
|
| 05.11.1942 |
|
METON |
129,9 |
7027 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 129 |
U |
D |
TAG 18 ( 35 Schiffe ) |
12.21 N / 69.21 W |
100 sm n. Curacao |
3 Torpedos; Ladung: 66000 Barrel Öl |
|
| 05.11.1942 |
|
ASTRELL |
140,5 |
7595 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 129 |
U |
D |
TAG 18 ( 35 Schiffe ) |
12.21 N / 69.21 W |
100 sm n. Curacao |
Ladung: 10500 Tonnen Öl |
|
| 05.11.1942 |
|
LA CORDILLERA |
131,1 |
5185 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 163 |
U |
D |
Suez -- Kapstadt -- Trinidad -- New York |
12.02 N / 58.04 W |
85 sm ö. Barbados |
|
|
| 05.11.1942 |
|
NEW TORONTO |
126 |
6568 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 126 |
U |
D |
x TS 23 |
05.57 N / 02.30 O |
80 sm ö. Lome, Togo |
4
Torpedotreffer; 8000 Tonnen afrikanische Produkte, incl cotton, tin, palm
oil, wolfram, kernels, gold |
|
| 05.11.1942 |
|
LIDINGÖ |
123,9 |
5895 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
|
54.32 N / 11.19 O |
Fehmarn Belt, sinkt vor Rostock |
brit. Luftmine |
|
| 06.11.1942 |
|
EMPIRE SKY |
129,3 |
7455 |
|
AK |
|
GB |
|
U 625 |
U |
D |
Hull - Reykjavik - Archangelsk |
76.20 N / 17.30 O |
15 sm s. Spitzbergen |
war als Einzelfahrer
in der OP.FB unterwegs;
Ladung: Militärgüter |
|
| 06.11.1942 |
|
CHULMLEIGH |
131,2 |
5445 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 625 |
U |
D |
Philadelphia -- Archangelsk / OP.FB |
|
Südspitze Spitzbergen |
auf Strand gesetzt, nachdem von dt. Flugzeugen beschädigt;
Bomber versenken das Wrack |
|
| 06.11.1942 |
|
ARICA |
129,6 |
5431 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 160 |
U |
D |
TRIN 24 |
10.58 N / 60.52 W |
8 sm n. Galera Point, Trinidad |
Ladung: 7000 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 06.11.1942 |
|
OCEAN JUSTICE |
134,7 |
7173 |
|
"ocean"Typ |
|
GB |
|
U 505 |
U |
D |
Karachi -- Durban -- Trinidad -- New York |
10.06 N / 60 W |
ö. Trinidad |
|
|
| 06.11.1942 |
|
CITY OF CAIRO |
137,2 |
8034 |
|
PS |
|
GB |
|
U 68 |
U |
D |
Bombay-Durban-Pernambuco-UK |
23.30 S / 05.30 W |
|
Ladung:
7422 Tonnen Allgemeingüter, incl , wool, cotton, Manganerz und 2000 Kisten
Silbermünzen |
|
| 06.11.1942 |
|
CENTAURO ( CO ) |
81 |
|
647ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
11.Torpedoboot Geschwader |
32.06 N / 20.02 O |
Bengasi |
brit. Bomber |
|
| 06.11.1942 |
|
SELVE x
GALEB ( YU ) |
56 |
|
330ts |
|
Minensucher |
|
I |
|
|
|
x Coastal Defense Command / Southern Sector |
32.06 N / 20.02 O |
Bengasi |
RAF Luftangriff |
|
| 06.11.1942 |
|
PORTO FINO |
126,7 |
6424 |
|
Tanker |
|
I |
|
|
|
|
32.06 N / 20.02 O |
Bengasi |
brit. Bomber |
|
| 06.11.1942 |
|
L--2 /
LOMBARDI |
|
169 |
|
Tanker |
|
I |
|
|
|
|
32.06 N / 20.02 O |
Bengasi |
RAF Luftangriff |
|
| 06.11.1942 |
|
DM--37
/ MARS |
39,4 |
369 |
|
Räumboot |
|
I |
|
|
|
|
32.06 N / 20.02 O |
Bengasi |
RAF Luftangriff |
|
| 06.11.1942 |
|
AS--57 / SAN ANTONIO |
|
35 |
|
UJ |
|
I |
|
|
|
|
32.06 N / 20.02 O |
Bengasi |
RAF Luftangriff |
|
| 06.11.1942 |
|
|
|
Motorboot |
|
D |
|
|
|
Seetransportstelle Bengasi |
32.06 N / 20.02 O |
Bengasi |
RAF Luftangriff |
|
| 06.11.1942 |
|
|
|
Motorboot |
|
D |
|
|
|
Seetransportstelle Bengasi |
32.06 N / 20.02 O |
Bengasi |
RAF Luftangriff |
|
| 06.11.1942 |
|
ETIOPIA |
76,6 |
2234 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk |
brit. Bomber |
|
| 06.11.1942 |
|
ELBING IX |
48,6 |
467 |
|
Frachter |
|
D |
|
SC--306 ( ? ) |
U |
SU |
|
53.54 N / 14.15 O |
b. Swinemünde |
|
|
| 06.11.1942 |
|
OITUL |
|
95 |
|
Schlepper |
|
RO |
|
L--5 |
U |
SU |
|
45.47 N / 30.19 O |
7 m ono. Burgas |
Minensperre |
|
| 06.11.1942 |
|
LCP ( L ) 209 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
Seaford Bay |
|
|
| 07.11.1942 |
|
A.
SCIESA |
88 |
|
1369ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
|
32.05 N / 23.59 O |
Derna |
US Luftangriff |
|
| 07.11.1942 |
|
BO--78 |
26,9 |
|
56ts |
|
UJ |
|
SU |
|
Z 27 |
Zerstörer |
D |
8.Zerstörer Flottille |
|
Nordmeer |
|
| 07.11.1942 |
|
DONBASS |
136 |
7661 |
|
Tanker |
|
SU |
|
Z 27 |
Zerstörer |
D |
Nowaja Zemlja -- Akureyri |
76.24 N / 41.30 O |
450 sm nnö. Kola-Halbinsel |
|
|
| 07.11.1942 |
|
THOMAS STONE ( AP 59
) |
150,1 |
9255 |
|
TT |
|
USA |
|
U 205 |
U |
D |
KMF 1 A ( 76 Schiffe ) |
37.31 N / 00.01 O |
|
schwer beschädigt nach Algier eingeschleppt, Totalverlust |
|
| 07.11.1942 |
|
NATHANIEL HAWTHORNE |
134,5 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 508 |
U |
D |
TAG 19 ( 30 Schiffe ) |
11.34 N / 63.26 W |
40 sm nö. Isla Margarita |
2 Torpedotreffer, explodiert, sinkt in 1 er ( ! ) Minute; Ladung: 7500 Tonnen
Bauxit-Erz |
|
| 07.11.1942 |
|
LINDENHALL |
133,9 |
5248 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 508 |
U |
D |
TAG 19 ( 30 Schiffe ) |
11.34 N / 63.26 W |
40 sm nö. Isla Margarita |
1 Torpedotreffer, bricht entzwei ; Ladung: 8400 Tonnen
Eisenerz |
|
| 07.11.1942 |
|
GLENLEA |
122,1 |
4252 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 566 |
U |
D |
ON 142 ( 86 Schiffe ) |
50 N / 30 W |
n. Azoren |
Ladung: 5000 Tonnen Kohle, 1000 Tonnen Allgemeingüter und LKW |
|
| 07.11.1942 |
|
ROXBY |
115,3 |
4252 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 613 |
U |
D |
ON 142 ( 86 Schiffe ) |
|
sw. Cape Clear |
Ladung: 6400 Tonnen Kohle |
|
| 07.11.1942 |
|
LA SALLE |
122,2 |
5462 |
|
MunitionAK |
|
USA |
|
U 159 |
U |
D |
New York -- Panama - -Kap Hoorn - -Kapstadt |
40 S / 21.30 O |
350 sm sö. Kap der Guten Hoffnung |
1 Torpedotreffer, Ladung:6110 Tonnen Stahl und
Munition,explodiert in einer großen Feuersäule |
|
| 07.11.1942 |
|
GLADYS MOLLER |
122 |
5285 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Safaga -- Calcutta |
07.56 N / 81.35 O |
Baker Rocks, ca 30 sm s. Tricomalee, Ceylon |
Strandung; Ladung: Salz |
|
| 07.11.1942 |
|
MAJABA ( AG--43 ) |
91,5 |
2227 |
|
Hilfsschiff |
|
USA |
|
I--20 |
U |
J |
|
Lunga Point / Guadalcanal |
auf Strand gesetzt, später geborgen |
|
| 07.11.1942 |
|
EVELEEN |
48,8 |
498 |
|
Frachter |
|
GB |
|
ORCHY |
Frachter |
GB |
|
Ballyholme Bay |
Kollision |
|
| 07.11.1942 |
|
FB 06 x
MURMANSK ( GB ) |
42,7 |
348 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
|
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
Luftangriff |
|
| 07.11.1942 |
|
VILNIS
|
31,2 |
172 |
|
Segelboot |
|
D |
|
|
|
|
Ostsee |
Strandung |
|
| 07.11.1942 |
|
ROSE
|
|
32 |
|
"Oil"screw |
|
USA |
|
|
|
|
sö. Block Island, Rhode Island, USA |
Feuer |
|
| 08.11.1942 |
|
MISS BRUNSWICK |
|
15 |
|
"Oil"screw |
|
USA |
|
|
|
|
New Smyrna Beach, FL |
|
|
| 08.11.1942 |
|
PLAUDIT |
132 |
5060 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 181 |
U |
D |
Colombo -- Kapstadt -- New York |
36 S / 26.32 O |
b. Port Elizabeth / Südafrika |
Torpedos,
Artillerie; Ladung: 1075 Tonnen Gummi, 1000 Tonnen Manganerz, 1000 Tonnen
Jute 400 Tonnen Tee |
|
| 08.11.1942 |
|
MALOJA |
117,9 |
6400 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 128 |
U |
D |
ON 138 ( 76 Schiffe ) |
11.58 N / 27.08 W |
Liverpool -- Takoradi |
Torpedos, Artillerie; Ladung: 1000 Tonnen Kohle und 87
Flugzeuge |
|
| 08.11.1942 |
|
WEST HUMHAW |
129,3 |
5527 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 161 |
U |
D |
ST 40 ( 4 Schiffe ) |
04.21 N / 02.42 W |
60 sm nw.Takoradi, New York-Trinidad-Freetown-Takoradi-Lagos |
Ladung: Schmieröl, leere Ölfässer, LKW und Allgemeingüter |
|
| 08.11.1942 |
|
SAINTE MARIE |
108 |
4051 |
|
Fruchtschiff |
|
F |
|
|
|
|
|
Unfall |
|
| 08.11.1942 |
|
KEIKO MARU |
90,9 |
2929 |
|
HKb |
|
J |
|
SEAWOLF |
U |
USA |
|
06.22 N / 126.03 O |
v. Cap San Augustin, Mindanao |
2 Torpedotreffer |
|
| *08.11.1942 |
|
SAINT BENOIT
x HILDE ( DK ) |
81,3 |
1595 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
Oued Sebou |
alliierte Invasion in Nordafrika |
|
| *08.11.1942 |
|
SAINT EMILE
x SALMO ( GB ) |
72,4 |
1269 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
Oued Sebou |
alliierte Invasion in Nordafrika |
|
| *08.11.1942 |
|
SAINT GILBERT
x BELGIEN ( DK ) |
85 |
1979 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
Oued Sebou |
alliierte Invasion in Nordafrika |
|
| *08.11.1942 |
|
SAINT HUGUES x
TOUSSIKA ( GB ) |
83 |
1818 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
Oued Sebou |
alliierte Invasion in Nordafrika |
|
| *08.11.1942 |
|
SAINTE MADELEINE x
BATAVIA ( N ) |
65,5 |
962 |
|
Motorschiff |
|
F |
|
|
|
|
Oued Sebou |
alliierte Invasion in Nordafrika |
|
| *08.11.1942 |
|
NYHORN |
116,3 |
4494 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
|
|
|
Pt. Lyantey, Marokko |
alliierte Invasion in Nordafrika |
|
| *08.11.1942 |
|
SAINT BERNARD
x CYRIL ( DK ) |
89,1 |
2116 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
Port Lyautey |
|
|
| *08.11.1942 |
|
SAINT EDMOND
x STORAA ( DK ) |
85,3 |
2134 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
Port Lyautey |
|
|
| *08.11.1942 |
|
SAINT SYLVAIN
x HEBE ( DK ) |
70,7 |
957 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
Port Lyautey |
|
|
| *08.11.1942 |
|
SAN PIETRO |
122,3 |
5292 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
33.36 N / 07.35 W |
Casablanca |
|
|
| *08.11.1942 |
|
DAHOMEY |
120 |
5851 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
33.36 N / 07.35 W |
Casablanca |
alliierte Invasion in Nordafrika |
|
| *08.11.1942 |
|
STRASBOURGEOIS |
105,8 |
2895 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
33.36 N / 07.35 W |
Casablanca |
alliierte Invasion in Nordafrika |
|
| 08.11.1942 |
|
BROKE ( D 83 ) |
100,3 |
|
1554ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
EASTERN TASK FORCE |
|
v. Algier |
Küstenartillerie |
|
| 08.11.1942 |
|
HARTLAND ( Y 00 ) |
76 |
|
1980ts |
|
Sloop |
|
GB |
|
EPERVIER, TRAMONTANE, TYPHON |
Zerstörer |
F |
EASTERN TASK FORCE |
|
v. Oran |
|
| 08.11.1942 |
|
WALNEY ( Y 04 ) |
76 |
|
1980ts |
|
Sloop |
|
GB |
|
EPERVIER, TRAMONTANE, TYPHON |
Zerstörer |
F |
EASTERN TASK FORCE |
|
v. Oran |
|
| 08.11.1942 |
|
EPERVIER ( X 112 ) |
129 |
|
2441ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
AURORA |
Leichter K |
GB |
11th Large Destroyer Division |
35.42 N / 00.38 W |
Oran |
Operation "TORCH", Alliierte Landung in N-Afrika |
|
| 08.11.1942 |
|
TORNADE ( T 73 ) |
106 |
|
1319ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
AURORA, CALPE |
LK ,Z |
GB |
1stLight
Destroyer Squadron / 7th Light DesDiv |
35.42 N / 00.38 W |
Oran |
Operation "TORCH", Alliierte Landung in N-Afrika |
|
| 08.11.1942 |
|
TRAMONTANE ( T 71 ) |
106 |
|
1319ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
AURORA, CALPE |
LK ,Z |
GB |
1stLight
Destroyer Squadron / 7th Light DesDiv |
35.42 N / 00.38 W |
Oran |
Operation "TORCH", Alliierte Landung in N-Afrika |
|
| *08.11.1942 |
|
TYPHON ( T 72 ) |
106 |
|
1319ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
|
|
1stLight
Destroyer Squadron / 7th Light DesDiv |
35.42 N / 00.38 W |
Oran |
Operation "TORCH", Alliierte Landung in N-Afrika |
|
| *08.11.1942 |
|
BOUDJMEL |
76,7 |
1527 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
35.42 N / 00.38 W |
Oran |
alliierte Invasion in Nordafrika |
|
| *08.11.1942 |
|
CAPITAINE SAINT
MARTIN |
113,8 |
3450 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
35.42 N / 00.38 W |
Oran |
alliierte Invasion in Nordafrika |
|
| *08.11.1942 |
|
CHATEAU PAVIE |
87.3 |
2047 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
35.42 N / 00.38 W |
Oran |
alliierte Invasion in Nordafrika |
|
| *08.11.1942 |
|
FORFAIT |
|
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
35.42 N / 00.38 W |
Oran |
alliierte Invasion in Nordafrika |
|
| *08.11.1942 |
|
GOUVANEUR GENERAL LAFIERRE |
105,1 |
3453 |
|
PS |
|
F |
|
|
|
|
35.42 N / 00.38 W |
Oran |
alliierte Invasion in Nordafrika |
|
| *08.11.1942 |
|
MENHIR BRAZ |
88,8 |
2834 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
35.42 N / 00.38 W |
Oran |
alliierte Invasion in Nordafrika |
|
| *08.11.1942 |
|
SIDI BEL
ABBES
|
112,2 |
4392 |
|
PS |
|
F |
|
|
|
|
35.42 N / 00.38 W |
Oran |
alliierte Invasion in Nordafrika |
|
| *08.11.1942 |
|
SPAHI
|
68,4 |
1058 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
35.42 N / 00.38 W |
Oran |
alliierte Invasion in Nordafrika |
|
| *08.11.1942 |
|
TIJDITT
|
39 |
327 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
35.42 N / 00.38 W |
Oran |
alliierte Invasion in Nordafrika |
|
| *08.11.1942 |
|
MONT CASSEL |
41,9 |
335 |
|
Trawler |
|
F |
|
|
|
|
35.42 N / 00.38 W |
Oran |
alliierte Invasion in Nordafrika |
|
| *08.11.1942 |
|
CAPITAINE TESSIER |
24,5 |
134 |
|
Trawler |
|
F |
|
|
|
|
35.42 N / 00.38 W |
Oran |
alliierte Invasion in Nordafrika |
|
| *08.11.1942 |
|
AUBE
|
74 |
1400 |
|
Tanker |
|
F |
|
|
|
|
35.42 N / 00.38 W |
Oran |
alliierte Invasion in Nordafrika, gehoben, wieder in Fahrt |
|
| *08.11.1942 |
|
LORRAINE |
152,8 |
9512 |
|
Tanker |
|
F |
|
|
|
|
35.42 N / 00.38 W |
Oran |
|
|
| 08.11.1942 |
|
MITIDJA |
109,2 |
3351 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
35.42 N / 00.38 W |
Oran |
alliierte Flugzeuge |
|
| 08.11.1942 |
|
LA SURPRISE |
78 |
|
647ts |
|
Minensucher |
|
F |
|
BRILLIANT |
Zerstörer |
GB |
|
35.42 N / 00.38 W |
Oran |
Operation "TORCH", Alliierte Landung in N-Afrika |
|
| 08.11.1942 |
|
LE CONQUERANT |
92 |
|
1379ts |
|
U |
|
F |
|
MASSACHUSETTS, TEXAS, RANGER, SANGAMON |
SS, FT, GT |
USA |
1st SubmarineFlotilla / 3rd SubSquad / 1st SubDiv |
33.36 N / 07.35 W |
Casablanca |
Operation "TORCH", Alliierte Landung in N-Afrika |
|
| 08.11.1942 |
|
ACTEON |
92 |
|
1379ts |
|
U |
|
F |
|
BITER, DASHER, AURORA, DELHI |
GT ,LK ,FK |
GB |
1st SubmarineFlotilla / 3rd SubSquad / 3rd SubDiv |
35.42 N / 00.38 W |
Oran |
Operation "TORCH", Alliierte Landung in N-Afrika |
|
| 08.11.1942 |
|
PALLAS |
64 |
|
652ts |
|
U |
|
F |
|
BITER, DASHER, AURORA, DELHI |
GT ,LK ,FK |
GB |
1st SubmarineFlotilla / 5th SubSquad / 13th SubDiv |
35.42 N / 00.38 W |
Oran |
Operation "TORCH", Alliierte Landung in N-Afrika |
|
| 08.11.1942 |
|
CERES |
64 |
|
652ts |
|
U |
|
F |
|
BITER, DASHER, AURORA, DELHI |
GT ,LK ,FK |
GB |
1st SubmarineFlotilla / 5th SubSquad / 15th SubDiv |
35.42 N / 00.38 W |
Oran |
Operation "TORCH", Alliierte Landung in N-Afrika |
|
| 08.11.1942 |
|
DIANE |
64 |
|
571ts |
|
U |
|
F |
|
BITER, DASHER, AURORA, DELHI |
GT ,LK ,FK |
GB |
6th Light Squadron / 2nd SubSquad / 14th SubDiv |
35.42 N / 00.38 W |
Oran |
Operation "TORCH", Alliierte Landung in N-Afrika |
|
| 08.11.1942 |
|
ARIANE |
66 |
|
552ts |
|
U |
|
F |
|
BITER, DASHER, AURORA, DELHI |
GT ,LK ,FK |
GB |
2nd Submarine Squadron / 14th SubDiv |
35.42 N / 00.38 W |
Oran |
Operation "TORCH", Alliierte Landung in N-Afrika |
|
| 08.11.1942 |
|
ARGONAUTE |
64 |
|
571ts |
|
U |
|
F |
|
ACHATES, WESTCOTT |
Zerstörer |
GB |
19th SubmarineDivision |
35.42 N / 00.38 W |
Oran |
Operation "TORCH", Alliierte Landung in N-Afrika |
|
| 08.11.1942 |
|
PRIMAUGUET |
181 |
|
7249ts |
|
Leichter K |
|
F |
|
RANGER, BROOKLYN, AUGUSTA |
FT, SK |
USA |
2nd Light Cruiser Squadron |
33.36 N / 07.35 W |
Casablanca |
Operation "TORCH", Alliierte Landung in N-Afrika |
|
| 08.11.1942 |
|
ALBATROS ( X 73 ) |
129 |
|
2441ts |
|
Torpedo K |
|
F |
|
AUGUSTA; BROOKLYN |
SK, LK |
USA |
3rd Light Squadron / 7th DesDiv |
33.36 N / 07.35 W |
Casablanca |
Operation "TORCH", Alliierte Landung in N-Afrika |
|
| 08.11.1942 |
|
MILAN ( X 113 ) |
129 |
|
2441ts |
|
Torpedo K |
|
F |
|
WILKES |
Zerstörer |
USA |
4th Light Squadron / 11th DesDiv |
33.36 N / 07.35 W |
Casablanca |
Operation "TORCH", Alliierte Landung in N-Afrika |
|
| 08.11.1942 |
|
FOUGUEUX ( T 21 ) |
107 |
|
1378ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
MASSACHUSETTS, TUSCALOOSA |
SS, SK |
USA |
2nd Light Destroyer Squadron / 2nd Light DesDiv |
33.36 N / 07.35 W |
Casablanca |
Operation "TORCH", Alliierte Landung in N-Afrika |
|
| 08.11.1942 |
|
FRONDEUR ( T 22 ) |
107 |
|
1378ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
MASSACHUSETTS, TEXAS, RANGER, SANGAMON |
SS ,FT, GT |
USA |
2nd Light Destroyer Squadron / 2nd Light DesDiv |
33.36 N / 07.35 W |
Casablanca |
Operation "TORCH", Alliierte Landung in N-Afrika |
|
| 08.11.1942 |
|
BRESTOIS ( T 51 ) |
107 |
|
1378ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
MASSACHUSETTS, TEXAS, RANGER, SANGAMON |
SS ,FT, GT |
USA |
2nd Light Destroyer Squadron / 5th Light DesDiv |
33.36 N / 07.35 W |
Casablanca |
Operation "TORCH", Alliierte Landung in N-Afrika |
|
| 08.11.1942 |
|
BOULONNAIS ( T 52 ) |
107 |
|
1378ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
BROOKLYN |
Leichter K |
USA |
2nd Light Destroyer Squadron / 5th Light DesDiv |
33.36 N / 07.35 W |
Casablanca |
Operation "TORCH", Alliierte Landung in N-Afrika |
|
| 08.11.1942 |
|
VILLE DU HAVRE |
117,2 |
5083 |
|
Frachter |
|
FF |
|
HERRING |
U |
USA |
|
33.34 N / 07.52 W |
v. Casablanca / Marokko |
2 Torpedotreffer |
|
| 08.11.1942 |
|
LE PORTHOS |
161,7 |
13000 |
|
PS |
|
F |
|
MASSACHUSETTS |
SchlachtS |
USA |
|
33.36 N / 07.35 W |
Casablanca |
|
|
| 08.11.1942 |
|
SAVOIE MARSEILLE |
157,1 |
10196 |
|
PS |
|
F |
|
MASSACHUSETTS |
SchlachtS |
USA |
|
33.36 N / 07.35 W |
Casablanca |
Artillerietreffer |
|
| 08.11.1942 |
|
LIPARI |
145,9 |
9954 |
|
Frachter |
|
F |
|
RANGER, TUSCALOOSA, WICHITA |
FT, SK |
USA |
|
33.36 N / 07.35 W |
Casablanca |
|
|
| 08.11.1942 |
|
ILE D' QUESSANT |
129 |
6187 |
|
Frachter |
|
FF |
|
RANGER, TUSCALOOSA, WICHITA |
FT, SK |
USA |
|
33.36 N / 07.35 W |
Casablanca |
|
|
| 08.11.1942 |
|
ST. BLAIZE
x ELSE ( DK ) |
85,9 |
1970 |
|
Frachter |
|
F |
|
SUWANEE |
GT |
USA |
|
33.36 N / 07.35 W |
Casablanca |
Operation "TORCH", Alliierte Landung in N-Afrika |
|
| 08.11.1942 |
|
LA SIBYLLE |
64 |
|
571ts |
|
U |
|
F |
|
MASSACHUSETTS, TEXAS, RANGER, SANGAMON |
SS ,FT ,GT |
USA |
16th Submarine Division |
33.36 N / 07.35 W |
Casablanca |
Operation "TORCH", Alliierte Landung in N-Afrika |
|
| 08.11.1942 |
|
MEDUSE |
64 |
|
571ts |
|
U |
|
F |
|
PHILADELPHIA |
Schwerer K |
USA |
6th Light Squadron / 2nd SubSquad / 18th SubDiv |
33.36 N / 07.35 W |
Casablanca |
Operation "TORCH", Alliierte Landung in N-Afrika |
|
| 08.11.1942 |
|
OREADE |
64 |
|
571ts |
|
U |
|
F |
|
RANGER, TUSCALOOSA, WICHITA |
FT, SK |
USA |
6th Light Squadron / 2nd SubSquad / 18th SubDiv |
33.36 N / 07.35 W |
Casablanca |
Operation "TORCH", Alliierte Landung in N-Afrika |
|
| 08.11.1942 |
|
AMPHRITITE |
64 |
|
571ts |
|
U |
|
F |
|
RANGER, TUSCALOOSA, WICHITA |
FT, SK |
USA |
6th Light Squadron / 2nd SubSquad / 18th SubDiv |
33.36 N / 07.35 W |
Casablanca |
Operation "TORCH", Alliierte Landung in N-Afrika |
|
| 08.11.1942 |
|
LA PSYCHE ( Q 174 ) |
64 |
|
571ts |
|
U |
|
F |
|
RANGER, TUSCALOOSA, WICHITA |
FT, SK |
USA |
6th Light Squadron / 2nd SubSquad / 18th SubDiv |
33.36 N / 07.35 W |
Casablanca |
Operation "TORCH", Alliierte Landung in N-Afrika |
|
| 08.11.1942 |
|
SIDI--FERRUCH |
92 |
|
1379ts |
|
U |
|
F |
|
SUWANEE |
GT |
USA |
4th Submarine Squadron / 8th SubDiv |
33.36 N / 07.35 W |
Casablanca |
Operation "TORCH", Alliierte Landung in N-Afrika |
|
| 08.11.1942 |
|
SENTINELLE |
43,5 |
315 |
|
F |
|
SUWANEE |
GT |
USA |
|
33.37 N / 07.36 W |
Casablanca |
alliierte Landung in N-Afrika |
|
| 08.11.1942 |
|
ROSETTA |
38,3 |
246 |
|
Trawler |
|
F |
|
|
|
|
33.36 N / 07.35 W |
Casablanca |
Artillerie |
|
| 08.11.1942 |
|
ESPADON |
50,5 |
489 |
|
Trawler |
|
F |
|
|
|
|
33.36 N / 07.35 W |
Casablanca |
Artillerie |
|
| *08.11.1942 |
|
ESTAFETTE |
43,5 |
|
420ts |
|
Trawler |
|
F |
|
|
FT, Z |
USA |
|
33.36 N / 07.35 W |
Casablanca |
auf Strand gesetzt, nachdem gebombt und durch Beschuß des US
Zerstörer TILMAN |
|
| 08.11.1942 |
|
AFRICAINE
COMMANDANT CHARCOT |
|
|
Trawler |
|
F |
|
|
|
|
33.36 N / 07.35 W |
Casablanca |
Artillerie |
|
| 08.11.1942 |
|
MARIE MADELEINE |
32,3 |
165 |
|
Trawler |
|
F |
|
|
|
|
33.36 N / 07.35 W |
Casablanca |
Artillerie |
|
| 08.11.1942 |
|
RALEUR |
|
|
Trawler |
|
F |
|
|
|
|
33.36 N / 07.35 W |
Casablanca |
Artillerie |
|
| 08.11.1942 |
|
ASSIDU |
45 |
|
327ts |
|
Schlepper |
|
F |
|
RANGER, TUSCALOOSA, WICHITA |
FT, SK |
USA |
|
|
Operation "TORCH", Alliierte Landung in N-Afrika |
|
| 08.11.1942 |
|
ARC EN
CIEL
|
|
|
|
Trawler |
|
F |
|
|
|
|
33.43 N / 07.23 W |
Fedala |
Artillerie |
|
| 08.11.1942 |
|
JEANNE D' ARC |
37,9 |
262 |
|
Trawler |
|
F |
|
|
|
|
33.43 N / 07.23 W |
Fedala |
Artillerie |
|
| 08.11.1942 |
|
MOULAY YACOUB |
|
|
|
Trawler |
|
F |
|
|
|
|
33.43 N / 07.23 W |
Fedala |
Artilerie |
|
| 08.11.1942 |
|
SAINT FRANCOIS |
|
|
|
Trawler |
|
F |
|
|
|
|
33.43 N / 07.23 W |
Fedala |
Artillerie |
|
| 08.11.1942 |
|
ILE DE
NOIRMOUTIER |
124,9 |
5703 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
|
|
| *08.11.1942 |
|
LE TONNANT |
92 |
|
1379ts |
|
U |
|
F |
|
|
|
1st SubmarineFlotilla / 3rdh SubSquad / 1st SubDiv |
|
v. Cadiz |
|
| 08.11.1942 |
|
ALSINA |
137,4 |
8404 |
|
PS Frachter |
|
F |
|
|
|
|
36.45 N / 05.05 O |
Bougie |
dt. Flugzeuge |
|
| 08.11.1942 |
|
FLORIDA |
149,6 |
9331 |
|
PS Frachter |
|
F |
|
|
|
|
36.45 N / 05.05 O |
Bougie |
dt. Flugzeuge |
|
| 08.11.1942 |
|
KOUTOUBIA |
135,3 |
8790 |
|
PS Frachter |
|
F |
|
|
|
|
36.45 N / 05.05 O |
Bougie |
dt. Flugzeuge |
|
| *08.11.1942 |
|
MORON |
120,3 |
4128 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
37.16 N / 09.53 O |
Bizerta |
|
|
| *08.11.1942 |
|
ROUBAISIEN |
101 |
3152 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
37.16 N / 09.53 O |
Bizerta |
|
|
| 08.11.1942 |
|
KROUMIR |
79,6 |
1832 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
36.49 N / 10.17 O |
La Goulette |
dt. Flugzeuge |
|
| 08.11.1942 |
|
SAINT BERTRAND |
134,3 |
5522 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
36.49 N / 10.17 O |
La Goulette |
dt. Flugzeuge |
|
| 08.11.1942 |
|
D' ENTRECASTEAUX |
127,5 |
7291 |
|
AK |
|
GB |
|
U 154 |
U |
D |
Kapstadt -- Pernambuco -- UK |
15.30 N / 57 W |
150 sm ö. Barbados |
Ladung: 6200 Tonnen Allgemeingüter, incl. 1000 Tonnen Kupfer |
|
| *09.11.1942 |
|
DIVONA |
73,1 |
1525 |
|
Frachter |
|
FF |
|
|
|
|
37.16 N / 09.53 O |
Bizerta / Tunesien |
|
|
| 09.11.1942 |
|
CAMBRAISIEN |
101,1 |
3151 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
Sfax--Marseille |
|
w. Djidjelli, Algerien |
Sturm |
|
| 09.11.1942 |
|
EDGAR ALLAN POE |
134,5 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
I--21 |
U |
J |
|
22.14 S / 166.30 O |
56 sm sö. Amedee Port / Pazifik |
nach Noumea geschleppt, dort als Totalverlust zurückgelassen |
|
| 09.11.1942 |
|
LEEDSTOWN ( AP 73 ) |
147,6 |
9135 |
|
TT |
|
GB |
|
U 331 |
U |
D |
TORCH ( x KMF 1 ) |
35.40 N / 02.45 O |
v. Algier; New York -- Clyde -- Algier |
insgeamt 3 Torpedotreffer und 3 Bombennahtreffer; Ladung:
Truppen |
|
| 09.11.1942 |
|
NURMAHAL |
123,6 |
5419 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 154 |
U |
D |
Ägypten -- Kapstadt -- Charleston -- New York |
14.45 N / 55.45 W |
300 sm ö. Martinique |
|
|
| 09.11.1942 |
|
NIDARLAND |
122,4 |
6132 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 67 |
U |
D |
Buenos Aires - Trinidad - Baltimore |
11.41 N / 60.42 W |
v. Tobago |
sinkt innerhalb von 8 min; Ladung: 8400 Tonnen Zink-Konzentrat
und 179 Barren Silber |
|
| 09.11.1942 |
|
OSTLAND x ASTA
16 |
87,4 |
2152 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
zw. Havringe und Arkobadan |
Havarie |
|
| 09.11.1942 |
|
FIDELIO |
81,1 |
1843 |
|
Frachter |
|
N |
|
S 46, S 83 |
Schnellboote |
D |
FN 861 ( 8 Schiffe ) |
52.26 N / 02.05 O |
v. Lowestoft |
|
|
| 09.11.1942 |
|
WANDLE |
71,9 |
1482 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
S 101, S 105 |
Schnellboote |
D |
FN 861 ( 8 Schiffe ) |
|
v. Lowestoft |
|
|
| 09.11.1942 |
|
MARGOT x PROPETROLE ( F ) |
57 |
628 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
FliBo |
|
| 09.11.1942 |
|
CARL ZEISS |
84 |
|
3400ts |
|
EmeßschulS |
|
D |
|
|
|
|
b. Saßnitz |
Mine, auf Grund gesetzt |
|
| 09.11.1942 |
|
DUBORDIEU |
65 |
|
453ts |
|
Kanonenboot |
|
F |
|
RANGER |
FT |
USA |
5th Sloop Squadron |
33.36 N / 07.35 W |
Casablanca |
|
| 09.11.1942 |
|
GARDENIA ( K 99 ) |
63,1 |
|
925ts |
|
Korvette |
|
GB |
|
FLUELLEN |
Ms Trawler |
GB |
x KMS 1 G ( 46 Schiffe ) |
35.49 N / 01.05 W |
w. Oran |
Kollision |
|
| 09.11.1942 |
|
CROMER ( J 128 ) |
54,9 |
|
672ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
|
|
14th Minesweeping Flottilla |
31.26 N / 27.16 O |
46 sm v. Marsa Matruh, Alexandria -- Bardia |
ital. Minenfeld "MM" |
|
| 09.11.1942 |
|
GRANITO |
60 |
|
630ts |
|
U |
|
I |
|
SARAZEN |
U |
GB |
|
38.34 N / 12.09 O |
nw. Sizilien |
|
|
| *09.11.1942 |
|
DANAE |
66 |
|
552ts |
|
U |
|
F |
|
|
|
6th Light Squadron / 2nd SubSquad / 14th SubDiv |
|
b. Oran |
|
|
| *09.11.1942 |
|
Ch 45 |
42,5 |
|
126ts |
|
UJ |
|
F |
|
|
|
|
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
FliBo |
|
| 10.11.1942 |
|
MARTIN ( G 44 ) |
114 |
|
1975ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
U 431 |
U |
D |
TORCH / Force H |
37.53 N / 03.57 O |
nö. Algier |
fliegt in die Luft |
|
| 10.11.1942 |
|
IBIS ( U 99 ) |
86,3 |
|
1250ts |
|
Sloop |
|
GB |
|
|
|
Eastern Task Force |
36.55 N / 03.05 O |
n. Algier |
ital. Torpedobomber |
|
| 10.11.1942 |
|
EMO |
73 |
|
956ts |
|
U |
|
I |
|
LORD NUFFIELD |
Trawler |
GB |
|
|
n. Algier |
|
|
| 10.11.1942 |
|
M--121 |
40 |
|
205ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
NorthernFleet |
|
v. Varangerfjord |
Mine? |
|
| *10.11.1942 |
|
GAMBHIRA |
125,8 |
5257 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
58.53 N / 02.54 W |
Churchill Barrier, Skerry Sound, Scapa Flow |
als Blockschiff versenkt |
|
| 10.11.1942 |
|
CHIYO MARU |
41,5 |
338 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Akyab Pier |
Artillerie |
|
| 10.11.1942 |
|
HERMES |
40,6 |
275 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
FliBo |
|
| 10.11.1942 |
|
STIER x B 8 S |
36,3 |
270 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
FliBo, gehoben, repariert, wieder in Fahrt |
|
| 10.11.1942 |
|
|
|
100 |
|
Sampan |
|
J |
|
SALMON |
U |
USA |
|
15.10 N / 119.42 O |
|
Artillerie |
|
| 10.11.1942 |
|
|
|
|
Sampan |
|
J |
|
TAMBOR |
U |
USA |
|
09.03 N / 120.30 O |
|
Artillerie |
|
| 10.11.1942 |
|
MARCUS WHITMAN |
134,5 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
DA VINCI |
U |
I |
Holländisch Guayana -- Kapstadt |
05.45 S / 32.41 W |
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 10.11.1942 |
|
START POINT |
122 |
5293 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 128 |
U |
D |
x ON 141 ( 83 Schiffe
) |
12.27 N / 27.45 W |
180 sm sw. Cap Verde |
Ladung: 6300 Tonnen Kohle |
|
| 10.11.1942 |
|
CERINTHUS |
102,5 |
3878 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 128 |
U |
D |
x ON 141 ( 83 Schiffe
) |
12.27 N / 27.45 W |
180 sm sw. Cap Verde |
Torpedos, Artillerie |
|
| 10.11.1942 |
|
GARLINGE |
86,7 |
2012 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 81 |
U |
D |
Gibraltar - Algier |
|
n. Cap Ivi, Algerien |
Ladung: 2700 Tonnen Kohle |
|
| 10.11.1942 |
|
K. G. MELDAHL |
111,4 |
3799 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 181 |
U |
D |
New York - Trinidad -- Kapstadt - Bombay |
34.59 S / 29.45 O |
v. East London, Südafrika |
Ladung: Flugzeuge, Munition |
|
| 11.11.1942 |
|
VICEROY OF
INDIA |
186,5 |
19627 |
|
TT / PS |
|
GB |
|
U 407 |
U |
D |
TORCH ( x KMF 1 ) |
36.26 N / 00.24 W |
|
|
| 11.11.1942 |
|
NIEUW ZEELAND |
164,7 |
11069 |
|
TT |
|
NL |
|
U 380 |
U |
D |
TORCH ( x KMF 1 ) |
35.57 N / 03.58 W |
80 sm v. Gibraltar |
2 Torpedotreffer |
|
| 11.11.1942 |
|
CATHAY |
166,2 |
15225 |
|
TT |
|
GB |
|
|
|
TORCH ( x KMF 1 ) |
36.44 N / 05.06 O |
v. nordafrikan. Küste |
"Operation Torch", dt. Flugzeuge |
|
| 11.11.1942 |
|
HOKOKU MARU |
149,7 |
10438 |
|
Hilfskreuzer |
|
J |
|
BENGAL, ONDINA |
Ms, Tanker |
IND,NL |
Fremantle -- Diego Garcia ( 2 Schiffe ) |
19.45 N / 92.40 O |
500 sm sw. Cocos-Insel / Indik |
bei Angriff auf alliierten Geleitzug Artillerieduell mit
BENGAL,Glückstreffer in geladene Torpedorohre, dann explodiert |
|
| 11.11.1942 |
|
THOMAS T. TUCKER |
134,5 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
|
34.16 S / 18.23 O |
Olifantsbos, Cape Peninsula |
Strandung nach Grundberührung b. Albatross Rock im Nebel auf
Jungfernfahrt |
|
| 11.11.1942 |
|
VENICE MARU |
123,5 |
6571 |
|
Frachter |
|
J |
|
HADDOCK |
U |
USA |
|
35.36 N / 123.45 O |
Gelbes Meer, zw. China und Korea |
1 Torpedotreffer |
|
| 11.11.1942 |
|
VEERHAVEN |
128,4 |
5291 |
|
Frachter |
|
NL |
|
DA VINCI |
U |
I |
Rosario -- Buenos Aires -- Trinidad -- UK |
03.51 S / 29.22 W |
|
Torpedos, Artillerie; Ladung: Getreide |
|
| 11.11.1942 |
|
CITY OF RIPON |
125,1 |
6368 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 160 |
U |
D |
Port Said -- Kapstadt -- Trinidad -- New York |
08.40 N / 59.20 W |
90 sm nw. Georgetown, British Guyana |
|
|
| 11.11.1942 |
|
JOSEPH HEWES ( AP 50 ) |
137,3 |
9359 |
|
TT |
|
USA |
|
U 173 |
U |
D |
x UGF 1 ( 98 Schiffe ) |
33.43 N / 07.23 W |
Reede v. Fedala, Marokko |
|
|
| 11.11.1942 |
|
KOBE MARU |
131,2 |
7938 |
|
Transporter |
|
J |
|
TENZAN MARU |
AK |
J |
|
b. Yangtse-Mündung |
Kollision |
|
| 11.11.1942 |
|
TENZAN MARU |
101,3 |
3108 |
|
AK |
|
J |
|
KOBE MARU |
Transporter |
J |
|
b. Yangtse-Mündung |
Kollision |
|
| 11.11.1942 |
|
THESSALIA |
103 |
2875 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
Piräus -- Bengasi ( 2 Schiffe ) |
|
70 sm n.Tobruk |
RAF |
|
| 11.11.1942 |
|
BENGASI x ALMENIA ( DK ) |
86 |
1554 |
|
U-BegleitS |
|
D |
|
TURBULENT |
U |
GB |
|
39.03 N / 09.35 O |
32 sm s. Cagliari, Sardinien |
|
|
| 11.11.1942 |
|
UJ 1214 x
MARS ==Schiff 31 |
57,8 |
510 |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
12.UJ-Flottille |
|
Porkkala |
aufgelaufen |
|
| 11.11.1942 |
|
HS 92 x
IJM 224 x
Z 24 ( B ) |
|
40 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Kanalküste |
52.36 N / 04.36 O |
b. Castricum |
Strandung bei Nebel |
|
| 11.11.1942 |
|
SS 81 == MÖWE x C 213 Mo |
18 |
34 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
|
|
| 11.11.1942 |
|
ORe 133 x
DONNER |
|
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzfl. Ostsee Reval |
59.27 N / 24.43 O |
Reval / Loksa |
Vergaserbrand |
|
| 11.11.1942 |
|
I--172 |
102,6 |
|
1400ts |
|
U |
|
J |
|
SOUTHARD |
Zerstörer |
USA |
|
10.13 S / 161.09 O |
v. Cape Recherche |
|
|
| 11.11.1942 |
|
UNBEATEN ( N 93 ) |
56 |
|
540ts |
|
U |
|
GB |
|
|
|
Holy Loch -- Biskaya Patrouille |
46.50 N / 06.51 W |
Golf von Biskaya |
Irrtum, engl. Flugzeuge |
|
| 12.11.1942 |
|
HECLA ( F 20 ) |
190 |
|
10850ts |
|
ZerstörerMuS |
|
GB |
|
U 515 |
U |
D |
Task Force |
35.43 N / 09.54 W |
v. Südküste Portugal |
5 Torpedotreffer |
|
| 12.11.1942 |
|
ERIE ( PG 50 ) |
94 |
|
2000ts |
|
Kanonenboot |
|
USA |
|
U 163 |
U |
D |
TAG 20 |
12.04 N / 68.57 W |
v. Curacao |
|
| 12.11.1942 |
|
U 272 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
U 634 |
U |
D |
|
54.45 N / 18.50 O |
Ostsee b. Hela |
Kollision bei Ausbildungsfahrt |
|
| *12.11.1942 |
|
U 660 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
LOTUS, STARWORTH |
Korvetten |
GB |
TE 3 |
36.07 N / 01 W |
Mittelmeer v. Oran |
nach Wasserbombenangriff selbst versenkt; war bei der
Wolfsrudel-Operation "Wal"
(mit 8 Booten vom 10.11.-15.11.) beteiligt |
|
| 12.11.1942 |
|
SC--306 |
60 |
|
586ts |
|
U |
|
SU |
|
VETEHINEN |
U |
FIN |
Baltic Fleet |
|
Finnbusen |
|
| 12.11.1942 |
|
FORELLE == SF
32 |
21,7 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
|
Ain el Gazala / Tunesien |
Flugzeugartillerie |
|
| 12.11.1942 |
|
EDWARD RUTLEDGE ( AP 52 ) |
144,9 |
9360 |
|
TT |
|
USA |
|
U 130 |
U |
D |
x UGF 1 ( 98 Schiffe ) |
33.40 N / 07.35 W |
Reede v. Fedala, Marokko |
|
|
| 12.11.1942 |
|
TASKER H. BLISS ( AP 42 ) |
163,2 |
12568 |
|
TT |
|
USA |
|
U 130 |
U |
D |
x UGF 1 ( 98 Schiffe ) |
33.40 N / 07.35 W |
Reede v. Fedala, Marokko |
|
|
| 12.11.1942 |
|
HUGH L. SCOTT ( AP 43 ) |
162,3 |
12479 |
|
TT |
|
USA |
|
U 130 |
U |
D |
x UGF 1 ( 98 Schiffe ) |
33.40 N / 07.35 W |
Reede v. Fedala, Marokko |
|
|
| 12.11.1942 |
|
BUCHANAN |
142,1 |
5614 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 224 |
U |
D |
New York -- Liverpool |
52.06 N / 25.54 W |
N-Atlantik |
2 Torpedotreffer ; Ladung: Flugzeuge und Landungsboote |
|
| 12.11.1942 |
|
BROWNING |
122,3 |
5332 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 593 |
U |
D |
KMS 2 ( 75 Schiffe ) |
35.53 N / 00.33 W |
v. Oran |
Ladung: Militärgüter, TNT und 4 Bulldozer |
|
| 12.11.1942 |
|
TYNWALD |
95,9 |
2376 |
|
Hilfskreuzer |
|
GB |
|
ARGO |
U |
I |
|
36.43 N / 05.06 O |
n. Bougie |
|
|
| 12.11.1942 |
|
AWATEA |
161 |
13482 |
|
TT |
|
GB |
|
ARGO |
U |
I |
ABF ( 4 Schiffe ) |
36.42 N / 05.10 O |
7 sm n Bougie Reede; Algier -- Bougie |
"Operation Torch" |
|
| 12.11.1942 |
|
KARANJA |
143,7 |
9891 |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
ABF ( 4 Schiffe ) |
36.44 N / 05.08 O |
v. Bougie |
"Operation Torch", dt. Flugzeuge |
|
| 12.11.1942 |
|
GLENFINLAS |
138,9 |
7479 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
ABF ( 4 Schiffe ) |
36.44 N / 05.08 O |
Bougie |
dt.
Luftangriff, schwer beschädigt beim Entladen, auf Grund gesunken, gehoben,
repariert; Autos, Benzin |
|
| 12.11.1942 |
|
FALCO
|
40 |
343 |
|
Fischkutter |
|
F |
|
|
|
|
Ras Taiunes |
Mine |
|
| 12.11.1942 |
|
ROGIST |
|
138 |
|
Yacht |
|
USA |
|
SC 330 |
UJ |
USA |
|
7 miles sö. Cape Charles,Virginia, LT |
Kollision |
|
| 13.11.1942 |
|
ALSINA |
137,3 |
8404 |
|
PS |
|
F |
|
|
|
|
36.45 N / 05.05 O |
Bougie |
brit. Bomber |
|
| 13.11.1942 |
|
MARON |
135,1 |
6487 |
|
Transporter |
|
GB |
|
U 81 |
U |
D |
TORCH ( x KMS 1 G ) |
36.27 N / 00.55 W |
41 sm nw.Cape Falcon ; Algier -- Gibraltar -- UK |
|
|
| 13.11.1942 |
|
LOUISE MOLLER |
105,7 |
3764 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 178 |
U |
D |
x NG 320 ( 35 Schiffe
) |
|
240 sm ö. Durban; New York -- Mombasa |
Ladung: Kohle |
|
| 13.11.1942 |
|
EXCELLO |
122,3 |
4969 |
|
Hog Islander |
|
USA |
|
U 181 |
U |
D |
Port Said -- Kapstadt -- New York |
32.23 S / 30.07 O |
50 sm s. Port St. John, Südafrika |
|
|
| 13.11.1942 |
|
STAR OF SCOTLAND |
91,5 |
2290 |
|
6-Mast SeS |
|
USA |
|
U 159 |
U |
D |
Kapstadt -- Paranagua, Brasilien |
26.30 S / 00.20 W |
900 sm w. Lüderitz Bucht, Südwestafrika |
Artillerie, 6-Mast-Bark |
|
| 13.11.1942 |
|
KAPARA |
59,4 |
846 |
|
Frachter |
|
AUS |
|
|
|
Adelaide -- W-Küste S-Australien |
33.45 S / 134.29 O |
v. Flinders Island |
|
|
| 13.11.1942 |
|
LILLIAN E. KERR |
48,9 |
425 |
|
4-Mast-SeS |
|
CDN |
|
ALCOA PILOT |
Frachter |
USA |
HF 13 ( 1 Schiff ) |
|
Golf von Maine |
Kollision, von Konvoi überrannt, 4-Mast-Schoner |
|
| 13.11.1942 |
|
BICE |
35 |
269 |
|
Motorsegler |
|
I |
|
SAFARI |
U |
GB |
12 / 0800 |
|
3 sm ö. Sousa; Trapani -- Tripolis |
Artillerie |
|
| 13.11.1942 |
|
HAROLD B. |
|
9 |
|
"Gas"screw |
|
USA |
|
|
|
|
on Gray's Reef, Strait of Mackinne, Michigan |
Strandung |
|
| 13.11.1942 |
|
AKATSUKI |
115 |
|
1980ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
ATLANTA, PORTLAND, O'BANNON |
LK ,SK ,Z |
USA |
6.Zerstörer-Division |
09.17 S / 159.56 O |
Guadalcanal / Iron Botton Sund |
|
|
| 13.11.1942 |
|
ATLANTA ( CL 51 ) |
165 |
|
6000ts |
|
Leichter K |
|
USA |
|
IKAZUCHI, KIRISHIMA, HIEJI, SAN FRANCISCO |
Z, SS, SK |
J,USA |
TG. 62.4 |
|
Guadalcanal / Iron Button Sund |
d.IKAZUCHI Torpedotreffer, versehentl.von SAN FRANCISCO
zusammengeschossen |
|
| 13.11.1942 |
|
CUSHING ( DD 376 ) |
102 |
|
1500ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
HIEJI |
SchlachtS |
J |
TG. 67. 4 |
|
Guadalcanal / Iron Button Sund |
|
|
| 13.11.1942 |
|
BARTON ( DD 599 ) |
106,1 |
|
1630ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
AMATSUKAZE |
Zerstörer |
J |
TG. 67. 4 |
|
Guadalcanal / Iron Button Sund |
2 Torpedotreffer, sinkt innerhalb von 5 Minuten |
|
| 13.11.1942 |
|
LAFFEY ( DD 459 ) |
106,1 |
|
1630ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
HIEJI, AMATSUKAZE, IKAZUCHI |
SS ,Z |
J |
TG. 67. 4 |
|
Guadalcanal / Iron Button Sund |
Torpedos |
|
| 13.11.1942 |
|
MONSSEN ( DD 436 ) |
106,1 |
|
1620ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
HIEJI |
SchlachtS |
J |
TG. 67. 4 |
09.04 S / 159.54 O |
Guadalcanal / Iron Button Sund |
mindestens 33 Treffer von 15,2 cm und 3 Treffer von 35,6 cm
Kaliber |
|
| 13.11.1942 |
|
YUDACHI |
107,5 |
|
1685ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
PORTLAND |
Leichter K |
USA |
4.Zerstörer-Flottille |
09.14 S / 159.52 O |
sö. Savo |
|
|
| 13.11.1942 |
|
HIEJI |
212 |
|
32150ts |
|
SchlachtS |
|
J |
|
ENTERPRISE, PORTLAND, SAN FRANCISCO, CUSHING, O' BANNON |
FT, SK ,Z |
USA |
11.SchlachtS-Geschwader |
09.00 S / 159.00 O |
5 sm nno. Savo |
mehr als 50 ( ! ) Artillerietreffer |
|
| 13.11.1942 |
|
JUNEAU ( CL 52 ) |
165 |
|
6000ts |
|
Leichter K |
|
USA |
|
I--26 |
U |
J |
TG 67.4 |
10.34 S / 161.04 O |
b. Salomonen |
|
| 13.11.1942 |
|
ISAAC SWEERS |
106,3 |
|
2240ts |
|
Zerstörer |
|
NL |
|
U 431 |
U |
D |
Force R |
37.23 N / 02.12 W |
nw. Algier |
2 Torpedotreffer |
|
| 13.11.1942 |
|
U 411 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
St. Nazaire -- Mittelmeer ( Einsatzgebiet ) |
36 N / 09.35 W |
Nordatlantik w. Gibraltar |
4 brit. Flibo, war beteiligt bei Wolfrudel Operation
"Schlagetot"( 10 Boote, vom 09.11.-21.11. ) |
|
| 14.11.1942 |
|
U 605 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
36.20 N / 01.01 W |
Mittelmeer n. Algier |
durch drei Wasserbomben der Lockheed Hudson B der britischen RAF Squadron 233 versenkt. |
|
| 14.11.1942 |
|
U 595 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
36.38 N / 00.30 O |
Mittelmeer nö. Oran |
2 RAF Flugzeuge, FliBos; war an de U-Boot-Wolfsrudel
"Delphin" (mit 9 Booten beteiligt (vom 04.11.-14.11. ) |
|
| 14.11.1942 |
|
CORNELIS II |
24,2 |
|
270ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk |
brit. FliBo |
|
| 14.11.1942 |
|
NARKUNDA |
177,2 |
16632 |
|
TT |
|
GB |
|
PLATINO |
U |
I |
TORCH ( x KMF 2 )( 28 Schiffe ) |
36.52 N / 05.01 O |
|
"Operation Torch", anschließend von dt. Flugzeugen
versenkt |
|
| 14.11.1942 |
|
SCAPA FLOW
x ANJA ( FIN ) |
125,7 |
4827 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 134 |
U |
D |
FTT 2 ( 15 Schiffe ) |
12 N / 30 W |
w. Dakar, Freetown -- Trinidad |
2 Torpedos, sinkt in 1 ( ! ) er Minute; Ladung: 4500 Tonnen
Manganerz, 500 Tonnen Gummi |
|
| 14.11.1942 |
|
KINUGASA
09.36 10.45 11.22 |
177 |
|
8850ts |
|
Schwerer K |
|
J |
|
ENTERPRISE |
FT |
USA |
8th Fleet ( Mikawa ) / CruDiv 6 |
09.06 S / 157.14 O |
15 sm w. Insel Rendeva |
|
| 14.11.1942 |
|
CANBERRA MARU |
129,5 |
6457 |
|
TT |
|
J |
|
ENTERPRISE |
FT |
USA |
jap. Landungsverband ( 22 Schiffe ) |
08.30 S / 158.45 O |
Guadalcanal |
|
|
| 14.11.1942 |
|
NAGARA MARU |
137,1 |
7148 |
|
Transporter |
|
J |
|
ENTERPRISE |
FT |
USA |
jap. Landungsverband ( 22 Schiffe ) |
08.30 S / 158.45 O |
Guadalcanal |
|
|
| 14.11.1942 |
|
BRISBANE MARU |
115,9 |
7152 |
|
TT |
|
J |
|
ENTERPRISE |
FT |
USA |
jap. Landungsverband ( 22 Schiffe ) |
08.30 S / 158.45 O |
Guadalcanal |
|
|
| 14.11.1942 |
|
ARIZONA MARU |
144,9 |
9683 |
|
TT |
|
J |
|
ENTERPRISE |
FT |
USA |
jap. Landungsverband ( 22 Schiffe ) |
08.30 S / 158.45 O |
Guadalcanal |
|
|
| 14.11.1942 |
|
SHINANOGAWA MARU |
133,1 |
7503 |
|
TT |
|
J |
|
ENTERPRISE |
FT |
USA |
jap. Landungsverband ( 22 Schiffe ) |
08.30 S / 158.45 O |
Guadalcanal |
|
|
| 14.11.1942 |
|
NAKO MARU |
137,2 |
7145 |
|
TT |
|
J |
|
ENTERPRISE |
FT |
USA |
jap. Landungsverband ( 22 Schiffe ) |
08.30 S / 158.45 O |
Guadalcanal |
|
|
| 14.11.1942 |
|
ANNIE HUGO STINNES
6 |
77,1 |
1486 |
|
Kohlenschiff |
|
D |
|
|
|
Hamburg -- Emden |
53.35 N / 06.23 O |
Nordsee, Hubertgatt |
Mine |
|
| 14.11.1942 |
|
SCILLIN |
75,6 |
1579 |
|
PS Frachter |
|
I |
|
SAHIB |
U |
GB |
13 / 1410 |
|
9 sm n. Kuriat, Tunesien; Tripolis -- Trapani |
810 POW, 200 Soldaten an Bord, 885 Tote bei Angriff |
|
| 14.11.1942 |
|
WARWICK CASTLE |
198 |
20107 |
|
TT |
|
GB |
|
U 413 |
U |
D |
MKF 1 X ( 17 Schiffe ) |
39.12 N / 13.25 W |
175 sm wnw. Cape Espichel, Portugal |
bricht in 2 Teile und sinkt |
|
| 15.11.1942 |
|
ETTRICK |
151,6 |
11279 |
|
TT |
|
USA |
|
U 155 |
U |
D |
MKF 1 X ( 17 Schiffe ) |
36.13 N / 07.54 W |
120 sm nw. Gibraltar |
|
|
| 15.11.1942 |
|
AVENGER ( D 14 ) |
151 |
|
8200ts |
|
Geleitträger |
|
GB |
|
U 155 |
U |
D |
MKF 1 Y ( 9 Schiffe ) |
36.15 N / 07.45 W |
120 sm nw. Gibraltar |
1 Torpedotreffer, entzündet die Bombenladung, explodiert und
sinkt in 2 Minuten |
|
| 15.11.1942 |
|
KING ARTHUR |
127,2 |
5224 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 67 |
U |
D |
Alexandria -- Port Elizabeth -- Trinidad |
10.30 N / 59.50 W |
w .Trinidad |
3 Torpedotreffer, Ladung: 5200 Tonnen Allgemeingüter und
Baumwolle |
|
| 15.11.1942 |
|
IRISH PINE |
125,2 |
5621 |
|
Frachter |
|
IRL |
|
U 608 |
U |
D |
Dublin -- Boston -- Tampa |
42.45 N / 58 W |
ö. New York, oder 400 miles ssw Sable Island |
sinkt in 3 min |
|
| 15.11.1942 |
|
LINWOOD |
61 |
992 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 959 ( 4 Schiffe ) |
51.45 N / 01.39 O |
Themsemündung |
Mine |
|
| 15.11.1942 |
|
KINUGAWA MARU |
133,4 |
6936 |
|
TT |
|
J |
|
ENTERPRISE |
FT |
USA |
jap. Landungsverband ( 22 Schiffe ) |
09.20 N / 159.50 O |
Guadalcanal an NW-Küste |
Flugzeuge, auf Grund gesetzt |
|
| 15.11.1942 |
|
YAMATSUKI MARU |
139,7 |
6438 |
|
TT |
|
J |
|
ENTERPRISE |
FT |
USA |
jap. Landungsverband ( 22 Schiffe ) |
09.20 S / 159.50 O |
Guadalcanal an NW-Küste |
Flugzeuge, auf Grund gesetzt |
|
| 15.11.1942 |
|
HIROKAWA MARU |
152 |
6872 |
|
TT |
|
J |
|
ENTERPRISE |
FT |
USA |
jap. Landungsverband ( 22 Schiffe ) |
09.20 S / 159.50 O |
Guadalcanal an NW-Küste |
|
|
| 15.11.1942 |
|
YAMAURA MARU |
134,7 |
6797 |
|
TT |
|
J |
|
ENTERPRISE |
FT |
USA |
jap. Landungsverband ( 22 Schiffe ) |
09.20 S / 159.50 O |
Guadalcanal an NW-Küste |
Flugzeuge, auf Grund gesetzt |
|
| 15.11.1942 |
|
ZVIR
|
119 |
5607 |
|
Frachter |
|
YU |
|
SKAGGERAK |
Motorschiff |
GB |
OC 44 ( 16 Schiffe ) |
37.27 S / 150.17 O |
100 sm s. Port Kembla; Melbourne -- Newcastle, NSW; AUS |
Kollision |
|
| 15.11.1942 |
|
UNKAI MARU No. 3 |
94,5 |
3023 |
|
Versorger |
|
J |
|
|
|
|
04.12 S / 152.10 O |
Rabaul |
US B-17 Bomber |
|
| 15.11.1942 |
|
OSTLAND |
87,4 |
2152 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
b. Oxelösund |
Strandung |
|
| 15.11.1942 |
|
PRESTON ( DD 379 ) |
102 |
|
1500ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
NAGARA, AYANAMI, URANAMI |
LK ,Z |
J |
TG. 67.4 |
|
Guadalcanal / Iron Button Sund |
|
|
| 15.11.1942 |
|
AYANAMI |
115 |
|
1980ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
WALKE, SOUTH DAKOTA, WASHINGTON |
Z ,SS |
USA |
19.Zerstörer-Division |
09.10 S / 159.52 O |
Guadalcanal / Savo |
|
|
| 15.11.1942 |
|
WALKE ( DD 416 ) |
105,8 |
|
1720ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
NAGARA, AYANAMI, URANAMI |
LK ,Z |
J |
Task Force 64 |
|
Guadalcanal / Iron Button Sund |
|
|
| 15.11.1942 |
|
KIRISHIMA 00.02 03.25 |
212 |
|
32150ts |
|
SchlachtS |
|
J |
|
SOUTH DAKOTA, WASHINGTON |
SchlachtS |
USA |
11.SchlachtS-Geschwader |
09.05 S / 159.42 O |
5 sm nw. Savo |
1992 durch Ballard entdeckt in 1200 Meter Tiefe |
|
| 15.11.1942 |
|
BENHAM ( DD 397 ) |
104 |
|
1500ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
NAGARA, AYANAMI, URANAMI |
LK ,Z |
J |
Task Force 64 |
|
Guadalcanal / Iron Button Sund |
|
|
| 15.11.1942 |
|
U 98 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
WRESTLER |
Zerstörer |
GB |
Force H / TORCH |
36.09 N / 07.42 W |
Nordatlantik w. Gibraltar |
Wasserbomben; war bei Wolfsrudel-Operation
"Westwall" ( mit 20 Booten vom 08.11.-16.12 ) beteiligt |
|
| 15.11.1942 |
|
U 259 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
37.20 N / 03.05 O |
Mittelmeer n. Algier |
brit. FliBoteffer auf Deck, Explosion dabei Turm und
Geschütz weggerissen, Schiff sinkt
sofort; war bei Wolfsrudel "Wal" beteiligt mit 8 Booten
(10.11.-15.11. ) |
|
| 15.11.1942 |
|
ALGERINE ( J 213 ) |
68,6 |
|
850ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
ASCIANGHI |
U |
I |
12th Minesweeping Flottilla |
36.45 N / 05.11 O |
v. Bougie |
|
| 15.11.1942 |
|
KULIBEKOV x
SULEIMAN USEINOV |
86,9 |
1754 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
Astrachan |
Luftangriff |
|
| 15.11.1942 |
|
AZRA |
93,3 |
1700 |
|
Erzfrachter |
|
PA |
|
SAGUENAY |
Zerstörer |
CDN |
WB 13 |
46.29 N / 52.48 W |
12 miles s. Cape Raceö. Neufundland; Wabana -- Sydney,
Neufundland |
Kollision; Ladung: Papier, Papierrohstoff |
|
| 15.11.1942 |
|
SAGUENAY ( D 79 ) |
97 |
|
1337ts |
|
Zerstörer |
|
CDN |
|
AZRA |
Frachter |
PA |
WB 13 |
46.29 N / 52.48 W |
12 miles s. Cape Raceö. Neufundland; Wabana -- Sydney,
Neufundland |
Kollision, dabei
Wasserbomben geworfen und gezündet, eingebracht, Totalverlust |
|
| 15.11.1942 |
|
MELLUM |
50,3 |
676 |
|
Kühlschiff |
|
D |
|
|
|
|
Außenweser, Tegeler Platte |
Strandung |
|
| 15.11.1942 |
|
LF 8 == ZITTERAAL |
21,8 |
|
135ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
5.Bau Bataillon 85 |
|
w. Bengasi |
Sturm |
|
| 16.11.1942 |
|
U 173 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
WOOLSEY; SWANSON, QUICK |
Zerstörer |
USA |
x UGF 1 ( 98 Schiffe ) |
33.40 N / 07.35 W |
M-Atlantik v. Casablanca |
Wasserbomben, war bei Wolsrudel-Operation
"Schlagetot" ( mit 10 Booten vom 09.11.-21.11. ) beteiligt |
|
| 16.11.1942 |
|
TRITON ( Y--5 ) |
69 |
|
710ts |
|
U |
|
GR |
|
UJ 2102 |
UJ |
D |
Piräus -- Dardanellen ( 5 Schiffe ) |
37.30 N / 24.30 O |
b. Kafrea, Euböa |
3 Wabo-Angriffe ( insgesamt 37 Wabos ), Rammung |
|
| 16.11.1942 |
|
SF 235 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
Fährflotille 5 |
|
s. Messina |
Sturm |
|
| 16.11.1942 |
|
CLAN MACTAGGART |
143,2 |
7662 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 92 |
U |
D |
MKS 1 X ( 42 Schiffe ) |
36.08 N / 07.23 W |
50 sm sw. Cadiz |
|
|
| 16.11.1942 |
|
NICHINAN MARU |
122 |
6503 |
|
Frachter |
|
J |
|
HADDOCK |
U |
USA |
|
31.52 N / 126.14 O |
ö. Gelbes Meer |
|
|
| 16.11.1942 |
|
BOSTON MARU |
122 |
5477 |
|
AK |
|
J |
|
SEAL |
U |
USA |
jap. 11-Schiff-Geleitzug |
06.18 N / 135.19 O |
v. Palau |
2 Torpedotreffer |
|
| 16.11.1942 |
|
HANS ARP |
96,5 |
2645 |
|
AK |
|
D |
|
SAFARI |
U |
GB |
14 / 1240 |
30.28 N / 18.48 O |
Ras el Hilal |
|
|
| 16.11.1942 |
|
ABRUZZI |
56,5 |
680 |
|
Tanker |
|
I |
|
UNISON |
U |
GB |
15 / 0700 |
|
Tripolis -- Trapani, n. Marettimo |
|
|
| 16.11.1942 |
|
V--277 / SAN PAOLO |
35,9 |
209 |
|
Vorpostenboot |
|
I |
|
SPLENDID |
U |
GB |
|
43.34 N / 09.37 O |
35 sm sw. Spezia |
|
|
| 16.11.1942 |
|
HANMAR x OOSTZEE
II |
29,3 |
163 |
|
Motorsegler |
|
NL |
|
|
|
|
Rowebank b. Stolpmünde |
Havarie, Strandung |
|
| 16.11.1942 |
|
TALISMAN x RAPIA ( NL ) x HELENA ( NL ) x SWANTJE
( NL ) |
|
139 |
|
Tjalk |
|
D |
|
|
|
|
Rowebank ö.Stolpmünde |
Strandung |
|
| 16.11.1942 |
|
CHARLOTTE x
NISI DEO |
26,3 |
148 |
|
Kümo |
|
NL |
|
|
|
|
Rowebank ö.Stolpmünde |
Strandung |
|
| 16.11.1942 |
|
HANAN x
WILHELMINA |
30,4 |
144 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
b. Lorient |
Leck im Maschinenraum, Ladung: Holz |
|
| 16.11.1942 |
|
PORTO LEVANTE
x SECAM 43
|
|
95 |
|
Schlepper |
|
I |
|
|
|
Tobruk -- Tripolis |
|
b. Ras Cara |
Strandung, Bergung nicht möglich b. der 3. Evakuierung ital.
Truppen aus Nordafrika |
|
| 17.11.1942 |
|
PIEMONTE |
166,6 |
15209 |
|
TT x PS |
|
I |
|
UMBRA |
U |
GB |
|
38.21 N / 15.28 O |
4 sm v. Capo Rasocolmo, Sizilien |
konstruktiver Totalverlust, kam nicht wieder in Fahrt |
|
| 17.11.1942 |
|
HINDENBURG |
146,5 |
7880 |
|
TT |
|
D |
|
L--3 |
U |
SU |
|
59.40 N / 21.20 O |
v. Utö |
Minensperre, am übernächsten Tag zerbrochen und gesunken |
|
| 17.11.1942 |
|
CITY OF CORINTH |
119,3 |
5318 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 508 |
U |
D |
Kapstadt -- Pernambuco -- Trinidad -- UK |
10.55 N / 61.01 W |
n. Trinidad |
Ladung: 8300 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 17.11.1942 |
|
MOUNT TAURUS |
125,7 |
6696 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 264 |
U |
D |
ON 144 ( 65 Schiffe ) |
54.30 N / 37.30 W |
400 sm sö. Cape Farewell, Grönland |
|
|
| 17.11.1942 |
|
WIDESTONE |
101 |
3192 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 184 |
U |
D |
ON 144 ( 65 Schiffe ) |
54.30 N / 37.10 W |
400 sm sö. Cape Farewell, Grönland |
Ladung: 3400 Tonnen Kohle |
|
| 17.11.1942 |
|
DAHOMEY |
120 |
5851 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
24 sm n. Casablanca |
Strandung, durch alliierte Invasion in Brand gesetzt |
|
| 17.11.1942 |
|
IRONCLAD |
122,2 |
5685 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
QP 15 ( 62 Schiffe ) |
|
Kola Halbinsel -- Loch Ewe ; zurück nach Murmansk |
Grundberührung, Totalverlust |
|
| 17.11.1942 |
|
OREGON MARU |
117,4 |
5873 |
|
WerkstattS |
|
J |
|
SALMON |
U |
USA |
jap. 3-Schiff-Geleitzug |
14.16 N / 119.44 O |
65 miles nw. Manila |
2 Torpedotreffer |
|
| 17.11.1942 |
|
NISSEI MARU |
45,4 |
333 |
|
TT |
|
J |
|
SEARAVEN |
U |
USA |
|
10.24 S / 105.41 O |
Flying Fish Cove, Christmas-Island |
2 Torpedotreffer |
|
| 17.11.1942 |
|
U 331
( Freiherr Hans-Dietrich von Tiesenhausen ) |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
FORMIDABLE |
FT |
GB |
|
37.05 N / 02.27 O |
Mittelmeer nw. Algier |
nach einem Angriff eines Flugzeuges bei dem U 331 schwer beschädigt wurde, gab es
Kapitulationssignale ab. Dennoch wurde es kurz darauf von Flugzeug des FT torpediert u.versenkt |
|
| 17.11.1942 |
|
MZ 716 |
47 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
b. Ras el Sultan |
??? |
|
| 17.11.1942 |
|
F 346 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
SAFARI |
U |
GB |
2.Landungs-Flottille |
|
Kap Misurata |
|
| 17.11.1942 |
|
APRILE x
BRESCOU ( F ) |
37,8 |
325 |
|
Kümo |
|
I |
|
|
|
|
36.49 N / 10.17 O |
La Goulette |
Mine |
|
| 18.11.1942 |
|
KRASNOE ZNAMJA |
72 |
|
1540ts |
|
Kanonenboot |
|
SU |
|
SYÖKSY, VINHA, VIHURI |
Schnellboote |
FIN |
|
|
Hafen Lavansaari |
Torpedos |
|
| *18.11.1942 |
|
ZIRONA x
JASTREB ( YU ) ( Wrack ) |
56 |
|
330ts |
|
Minensucher |
|
I |
|
|
|
x Coastal Defense Command / Southern Sector |
32.06 N / 20.02 O |
Bengasi |
bei Räumung selbstversenkt |
|
| *18.11.1942 |
|
GENERALE GERBI |
25,3 |
|
143ts |
|
Schlepper |
|
I |
|
|
|
|
32.06 N / 20.02 O |
Bengasi |
|
|
| *18.11.1942 |
|
GILGLIO |
|
93 |
|
Schlepper |
|
I |
|
|
|
|
v. Bengasi |
b. Evakuierung italien. Truppen aus Nordafrika |
|
| 18.11.1942 |
|
F 157 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungs-Flottille |
|
Tripolis |
Sturm gestrandet, Grundsee bringt das Boot zum Sinken |
|
| 18.11.1942 |
|
MONTBRETIA ( K 208 ) |
58,9 |
|
925ts |
|
Korvette |
|
N |
|
U 262 |
U |
D |
ONS 144 / EG B 6 ( 65 Schiffe ) |
53.37 N / 38.15 W |
N-Atlantik |
2 Torpedotreffer |
|
| 18.11.1942 |
|
PRESIDENT SERGENT |
107,3 |
5344 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 624 |
U |
D |
ON 144 ( 65 Schiffe ) |
54.07 N / 38.26 W |
400 sm ssö. Cape Farewell, Grönland |
|
|
| 18.11.1942 |
|
YAKA |
143 |
5432 |
|
AK |
|
USA |
|
U 624, U 522 |
U |
D |
ON 144 ( 65 Schiffe ) |
54.07 N / 38.26 W |
400 sm ssö. Cape Farewell, Grönland |
|
|
| 18.11.1942 |
|
PARISMINA |
115,5 |
4732 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 624 |
U |
D |
ON 144 ( 65 Schiffe ) |
54.07 N / 38.26 W |
400 sm ssö. Cape Farewell, Grönland |
sinkt in 9 Minuten |
|
| 18.11.1942 |
|
GIULIO GIORDANI |
159,8 |
10534 |
|
Tanker |
|
I |
|
PORPOISE |
U |
GB |
ital. Geleitzug |
32.58 N / 15.38 O |
v. libyscher Küste |
3 Torpedos |
|
| 18.11.1942 |
|
HAVANA MARU |
124,2 |
5652 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
06.48 N / 155.49 O |
v. Ponape |
US B-17 Bomber |
|
| 18.11.1942 |
|
TOWER GRANGE |
122 |
5226 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 154 |
U |
D |
Calcutta -- Trinidad |
06.20 N / 49.10 W |
200 miles ö. Cayenne |
Ladung: 8300 Tonnen Allgemeingüter, inkl. 1800 Tonnen
Manganerz |
|
| 18.11.1942 |
|
TORTUGAS |
109,1 |
4697 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 67 |
U |
D |
Calcutta -- Kapstadt -- Trinidad -- Clyde |
13.24 N / 55 W |
260 sm ö. Barbados |
Ladung: 2200 Tonnen Manganerz, 1000 Tonnen Jute, 1400 Ballen
Tee |
|
| 18.11.1942 |
|
TREMITI |
|
385 |
157ts |
|
Schlepper |
|
I |
|
|
|
|
|
Sabotage |
|
| 18.11.1942 |
|
WINSOME |
|
46 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
Fairlie |
|
|
| 18.11.1942 |
|
AGIOS GEORGIOS / Kal 421 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Kap Maleas |
Sturm |
|
| 18.11.1942 |
|
|
|
|
Feuerschiff |
|
SAFARI |
U |
GB |
|
Ras Ali / Tunesien |
Artillerie, versenkt unbemanntes Feuerschiff |
|
| 19.11.1942 |
|
PRINS HARALD |
135,1 |
7244 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 263 |
U |
D |
KMS 3 ( 79 Schiffe ) |
35.55 N / 10.14 W |
85 sm sw. Cap San Vincent, Portugal |
Ladung: Kriegsmaterial |
|
| 19.11.1942 |
|
GRANGEPARK |
122 |
5132 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 263 |
U |
D |
KMS 3 ( 79 Schiffe ) |
35.55 N / 10.14 W |
85 sm sw. Cap San Vincent, Portugal |
|
|
| 19.11.1942 |
|
GUNDA |
76,7 |
2241 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 181 |
U |
D |
Lourenco Marques -- Sansibar |
25.40 S / 33.53 O |
zw. Inhaca und Punta da Oro, Ostafrika |
Ladung: 3100 Tonnen Kohle |
|
| 19.11.1942 |
|
SCOTTISH CHIEF |
134,5 |
7006 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 177 |
U |
D |
x PA 8 ( 12 Schiffe ) |
30.39 S / 34.41 O |
200 sm oso. Durban; x Bandar Abbas -- Kapstadt |
Ladung: 13000 Tonnen Öl |
|
| 19.11.1942 |
|
CERES == Sperrbrecher 169 |
76,2 |
1078 |
|
Spb / LS |
|
D |
|
|
|
|
n. Norderney |
Mine |
|
| 19.11.1942 |
|
ULLSWATER ( FY
252 ) x KOS
XXIX ( N )
|
45,1 |
555 |
|
Trawler |
|
GB |
|
S 112 |
Schnellboot |
D |
PW 250 ( 4 Schiffe ) |
|
s. Plymouth |
|
| 19.11.1942 |
|
BIRGITTE |
81,3 |
1595 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S 82 |
Schnellboot |
D |
PW 250 ( 4 Schiffe ) |
50.07 N / 04.11 W |
s. Plymouth; 5 miles s. Eddystone LT |
|
|
| 19.11.1942 |
|
LAB |
69,1 |
1118 |
|
Frachter |
|
N |
|
S 116 |
Schnellboot |
D |
PW 250 ( 4 Schiffe ) |
50.08 N / 04.07 W |
s. Plymouth; 5 miles s. Eddystone LT |
2 Torpedotreffer |
|
| 19.11.1942 |
|
YEW FORREST |
60,8 |
815 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S 77 |
Schnellboot |
D |
PW 250 ( 4 Schiffe ) |
50.08 N / 04.09 W |
s. Plymouth, 11 miles v. Eddystone LT |
Ladung: Stahlplatten |
|
| 19.11.1942 |
|
MN 01 x
Schiff 18 / ALTELAND |
49,5 |
419 |
|
Uboot-Falle |
|
D |
|
|
|
|
69.56 N / 30 O |
v. Kirkenes; n. Syltefjord |
russ. Minensperre |
|
| 19.11.1942 |
|
F 358 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungs-Flottille |
|
b. Bengasi |
Sturm, Strandung, Totalverlust |
|
| 19.11.1942 |
|
F 361 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungs-Flottille |
|
20 sm n. Bengasi |
Sturm, kentert |
|
| 19.11.1942 |
|
BARSCH
?
|
|
|
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
|
20 sm n. Bengasi |
Sturm |
|
| 19.11.1942 |
|
YP--26 |
22,6 |
|
27ts |
|
Bewacher |
|
USA |
|
|
|
|
Cristobal, Panama-Kanal-Zone |
unerklärliche Explosion |
|
| 19.11.1942 |
|
No.
8 |
|
|
|
Schlepper |
|
SU |
|
No. 6 |
Schlepper |
SU |
|
Kola Byy |
Kollision |
|
| 20.11.1942 |
|
U 184 |
76,8 |
|
1545ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
ON 144 ( 65 Schiffe ) |
49 N / 45 W |
mittl. M-Atlantik, 280 sm ö. Neufundland |
verschollen, entweder Unfall oder Tauchpanne; war in dem
U-Boot-Wolfsrudel "Kreuzotter" mit 13 Booten beteiligt (
08.11.-24.11. ) |
|
| 20.11.1942 |
|
LCT 120 |
60 |
|
450ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
N-Afrika |
Sturm |
|
| 20.11.1942 |
|
F 154 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungs-Flottille |
|
60 sm ö. Ras-el-Aali |
Strandung im Sturm |
|
| 20.11.1942 |
|
T--48
|
23 |
|
140ts |
|
HMs |
|
SU |
|
|
|
|
Kollision |
|
| 20.11.1942 |
|
LCM 139 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
Mittlerer Osten |
Sturm |
|
| 20.11.1942 |
|
FK 01 |
|
105ts |
|
Hsb |
|
D |
|
T 23, KONDOR |
Torpedoboote |
D |
Hafenschutzflottille Kanalinseln |
|
b. Kanalinseln |
Irrtum |
|
| 20.11.1942 |
|
FK 02 x
SA 5 |
20,2 |
|
23ts |
|
Hsb |
|
D |
|
T 23, KONDOR |
Torpedoboote |
D |
Hafenschutzflottille Kanalinseln |
|
b. Kanalinseln |
Irrtum |
|
| 20.11.1942 |
|
YP--405 |
|
|
Bewacher |
|
USA |
|
|
|
|
Smith Shoal, b. Key West |
Feuer |
|
| 20.11.1942 |
|
PIERCE BUTLER |
134,5 |
7191 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 177 |
U |
D |
Baltimore - Kapstadt - Mombasa -- Suez |
29.40 S / 35.35 O |
Indik |
2 Torpedotreffer ; Ladung: 8900 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 20.11.1942 |
|
CORINTHIAKOS |
110,5 |
3562 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 181 |
U |
D |
Lourenco Marques -- Aden |
25.42 S / 33.27 O |
Indik, s. Mozambique |
Ladung: 5000 Tonnen Kohle |
|
| 20.11.1942 |
|
BS IV x
LAZ 11 x BV
36 ( NL ) |
44,2 |
449 |
|
Berger |
|
D |
|
|
|
|
51.59 N / 04.07 O |
Hoek van Holland |
FliBo |
|
| 20.11.1942 |
|
NECKAR |
33 |
196 |
|
TorpedoAK |
|
D |
|
|
|
|
56.31 N / 20.59 O |
Libau |
Strandung |
|
| 20.11.1942 |
|
VICTORIA x
SPES ( NL ) |
31,5 |
184 |
|
Frachter |
|
DK |
|
|
|
|
|
b. Soby |
Minentreffer |
|
| *21.11.1942 |
|
ANNELIESE ESSBERGER |
133,8 |
5173 |
|
Blockadebrecher |
|
D |
|
MILWAUKEE, SOMERS |
SK, Z |
USA |
|
Atlantik, 400 miles ö. St. Pauls Rock |
|
|
| 21.11.1942 |
|
EMPIRE SAILOR |
136,6 |
6140 |
|
AK |
|
GB |
|
U 518 |
U |
D |
ON 145 ( 53 Schiffe ) |
43.53 N / 55.12 W |
|
Ladung: 2700 Tonnen Allgemeingüter, incl 270 Tonnen phosgene
bombs and 26 Tonnen Senfgas in 68
Behältern |
|
| 21.11.1942 |
|
BINTANG |
133,5 |
6481 |
|
Motorschiff |
|
NL |
|
U 160 |
U |
D |
Calcutta -- Kapstadt -- Trinidad -- Kanada |
10.30 N / 51 W |
310 sm nnö. Cayenne, Frz. Guyana |
2 Torpedotreffer; Ladung: Tee, Erdnüsse |
|
| 21.11.1942 |
|
EMPIRE STARLING |
122,9 |
6060 |
|
AK |
|
GB |
|
U 163 |
U |
D |
La Plata - Rio de Janeiro - Trinidad - UK |
13.05 N / 56.20 W |
180 sm nö. Barbados |
Ladung: 5500 Tonnen Gefrierfleisch |
|
| 21.11.1942 |
|
ALCOA PATHFINDER |
127,4 |
6797 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 181 |
U |
D |
Beira -- Port Elizabeth -- USA |
26.45 S / 33.10 O |
30 sm s. Lourenco Marques, Mozambique |
Ladung: 7200 Tonnen Chromerz, Kaffee, Sisal |
|
| 21.11.1942 |
|
TURKSIB |
99,4 |
3160 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
v. Seal Cape, Alaska |
|
|
| 21.11.1942 |
|
|
200 |
|
Segelboot |
|
UNITED |
U |
GB |
|
v. Buerat |
Artillerie |
|
| 21.11.1942 |
|
SANTA MARIA |
|
35 |
|
USA |
|
|
|
|
30 sm nnö.Habana, Kuba |
|
|
| *21.11.1942 |
|
U 517 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
VICTORIOUS |
FT |
GB |
|
46.16 N / 17.09 W |
N-Atlantik sw. Irland |
durch 4 Wasserbomben zum Auftauchen gezwungen, bei Annäherung
von brit. Zerstörern selbstversenkt |
|
| 22.11.1942 |
|
SOKRUSITELNYJ |
111 |
|
1660ts |
|
Zerstörer |
|
SU |
|
|
|
QP 15 ( 62 Schiffe ) |
|
Barents-See |
sinkt in schwerem Sturm, da fast auseinandergebrochen |
|
| 22.11.1942 |
|
F 244 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
21.Landungs-Flottille |
|
Malangenfjord b. Tennskjaer |
Strandung im Sturm |
|
| 22.11.1942 |
|
F 349 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungs-Flottille |
32.54 N / 13.12 O |
Tripolis |
Luftangriff, gehoben, repariert, wieder in Fahrt |
|
| 22.11.1942 |
|
KHAI--DINH |
120 |
5110 |
|
PS |
|
F |
|
|
|
|
20.58 N / 106.40 O |
s. Haiphong, Frz. Indochina |
US-Luftangriff |
|
| 22.11.1942 |
|
APALOIDE |
112 |
3766 |
|
Frachter |
|
BR |
|
U 163 |
U |
D |
BRN 3 |
13.28 N / 54.42 W |
Pernambuco -- Trinidad |
Ladung: 3500 Tonnen Kaffee |
|
| 22.11.1942 |
|
LUIGI FAVORITA |
106,7 |
3576 |
|
Dampfer |
|
I |
|
SPLENDID |
U |
GB |
|
100 sm ö. Cagliari |
Artillerie |
|
| 22.11.1942 |
|
No. 228 |
|
326 |
|
Kahn |
|
USA |
|
|
|
|
San Jauan, Puerto Rico |
Strandung |
|
| 22.11.1942 |
|
ELSE KUNKEL II
x H..S |
41,6 |
228 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
Samsö-Bucht |
Mine |
|
| 23.11.1942 |
|
CADDO |
152,8 |
10172 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 518 |
U |
D |
Baytown,TX -- Island |
42.25 N / 48.27 W |
N-Atlantik |
Ladung: 105000 Barrel Öl |
|
| 23.11.1942 |
|
BENLOMOND |
128,1 |
6630 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 172 |
U |
D |
Port
Said -- Kapstadt -- Paramaribo -- NewYork |
00.30 N / 38.45 W |
750 sm ö. Amazonas |
|
|
| 23.11.1942 |
|
GOOLISTAN |
134,2 |
5851 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 625 |
U |
D |
QP 15 ( 62 Schiffe ) |
75.30 N / 17 O |
Nordmeer |
2 Torpedotreffer |
|
| 23.11.1942 |
|
KUSNEC LESOV |
106 |
3974 |
|
Motorschiff |
|
SU |
|
U 601 |
U |
D |
QP 15 ( 62 Schiffe ) |
75.30 N / 08 O |
Nordmeer |
sinkt in 4 Minuten |
|
| 23.11.1942 |
|
CRANFIELD |
122 |
5332 |
|
Frachter |
|
GB |
|
I--166 |
U |
J |
Calcutta -- Suez |
08.26 N / 76.42 O |
Indik, Arabische See s. Cape Comorin |
|
|
| 23.11.1942 |
|
TILAWA |
143,6 |
10006 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
I--29 |
U |
J |
Bombay -- Mombasa -- Durban |
07.36 N / 61.08 O |
Golf von Oman |
|
|
| 23.11.1942 |
|
MAGGIE x PHALERON |
42,4 |
325 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
n. Stolpmünde |
RAF Minensperre |
|
| 23.11.1942 |
|
FERTILIA x GIACOMA |
67,1 |
986 |
|
Frachter |
|
I |
|
PORPOISE |
U |
GB |
22 / 0540 |
|
Kerkennah |
Artillerie |
|
| 24.11.1942 |
|
HAYASHIO |
118,5 |
|
2035ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
|
|
Rabaul -- Lae / DesRon 2 |
07.00 S / 147.30 O |
Huon Golf zw. Lae und Finschafen / NeuGuinea |
US B-17 Bomber |
|
| 24.11.1942 |
|
NATHANIEL BACON |
134,5 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
ESSO BELGIUM |
Tanker |
USA |
|
New York Hafen |
Kollision, auf Strand gesetzt, gehoben, wieder in Dienst |
|
| 24.11.1942 |
|
MOUNT HELMOS |
125,7 |
6481 |
|
Tanker |
|
GR |
|
U 181 |
U |
D |
Suez - Aden - Kapstadt - St.John,CDN |
26.38 S / 34.59 O |
100 sm oso. Inhaca Island, Indik |
Torpedos, Artillerie |
|
| 24.11.1942 |
|
DORINGTON COURT |
129,9 |
5281 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 181 |
U |
D |
Madras -- Lorenco Marques -- Durban -- UK |
26.20 S / 34.40 O |
120 sm so. Lorenco Marques, Mozambique |
Torpedos, Artillerie; Ladung: 9200 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 24.11.1942 |
|
HAVRE MARU |
121,9 |
5467 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
22.55 N / 121.10 O |
|
US Flugzeuge |
|
| 24.11.1942 |
|
TRENTBANK |
128,6 |
5056 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
KMS 3 ( 79 Schiffe ) |
36.40 N / 01.11 O |
10 sm nw. Cap Tenes, Algerien |
dt. Torpedoflugzeuge; Ladung: Militärgüter |
|
| 24.11.1942 |
|
LUIGI |
116,9 |
4283 |
|
Dampfer |
|
I |
|
|
|
|
40.02 N / 17.20 O |
|
Lufttorpedo |
|
| 24.11.1942 |
|
AURORA |
78,3 |
1695 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
v. Philippeville |
dt. Flugzeuge |
|
| 24.11.1942 |
|
EROSE DI
CAPRERA |
|
124 |
|
I ? |
|
|
|
|
38.08 N / 12.20 O |
|
|
| 24.11.1942 |
|
VALKYRIEN II |
|
|
Fischkutter |
|
DK |
|
|
|
|
55.47 N / 10.44 O |
|
|
| 24.11.1942 |
|
M 3610
x DE HOOP= IJM 46 ( NL ) |
|
|
HMs |
|
D |
|
|
|
36.Minensucher-Flottille |
|
v. Nieuwport |
Mine |
|
| 25.11.1942 |
|
UTMOST ( N 19 ) |
56 |
|
540ts |
|
U |
|
GB |
|
GROPPO |
Torpedoboot |
I |
|
38.31 N / 12.01 O |
40 sm wnw. Cap San Vito, Sizilien |
|
|
| 25.11.1942 |
|
M 101 |
67,8 |
|
874ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
LEVANTE |
Frachter |
D |
4.Minensucher Flottille |
|
norw. Küste w. Namsos |
Kollision |
|
| 25.11.1942 |
|
ERIKA HENDRIK FISSER |
101,4 |
3347 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Skaggerak |
Luftangriff |
|
| 25.11.1942 |
|
V 1514 x
BEUTHEN |
38,8 |
215 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
15.Vorpostenbootflottille |
50.14 N / 01.19 O |
n. Dieppe |
Mine |
|
| 25.11.1942 |
|
SEEADLER x
MARGARETHA ( DK ) |
39,1 |
197 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
b. Frohavet |
Strandung, Totalverlust |
|
| 25.11.1942 |
|
LEYLAND ( FY 103 ) |
49,3 |
|
452ts |
|
UJ Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
36.08 N / 05.21 W |
Gibraltar |
Kollision |
|
| 25.11.1942 |
|
GM 60 x
10--M--11 x NIKOLAOS
MICHALOS |
|
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflottille Mazedonien |
|
Kap Tsageti b. Saloniki |
Strandung nach Maschinenausfall, Totalverlust |
|
| *26.11.1942 |
|
RAMSES |
152,7 |
7983 |
|
PS / Blb |
|
D |
|
ADELAIDE, JACOB VAN HEEMSKERK |
Leichte K |
AUS ,NL |
Djakarta -- Frankreich |
|
Indik |
Geleitsicherung des Geleitzuges "OW 1" von Fremantle nach Diego Suarez |
|
| 26.11.1942 |
|
OCEAN CRUSADER |
134,7 |
7178 |
|
AK |
|
GB |
|
U 262 |
U |
D |
HX 216 ( 71 Schiffe ) |
50.30 N / 45.30 W |
330 sm nö. St. Johns |
Ladung: 8800 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 26.11.1942 |
|
INDRA |
114,6 |
5041 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
UD3 |
U |
D |
Kapstadt -- Trinidad -- New York |
02.10 N / 28.52 W |
|
2 Torpedotreffer,
Ladung: 2800 Tonnen Erz |
|
| 26.11.1942 |
|
BARBERRYS |
122 |
5170 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 663 |
U |
D |
SC 110 ( 64 Schiffe ) |
50.36 N / 47.10 W |
280 sm nö. St. Johns |
Ladung: 6800 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 26.11.1942 |
|
BLAIRATHOLL |
107,2 |
3319 |
|
Frachter |
|
GB |
|
JOHN BAKKE |
Frachter |
GB |
SC 110 ( 64 Schiffe ) |
51.25 N / 48.30 W |
290 sm nö. St. John's |
Kollision; Ladung: Stahl |
|
| 26.11.1942 |
|
CLAN MACFADYEN |
127,8 |
6191 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 508 |
U |
D |
Kapstadt-Pernambuco-Trinidad-UK |
08.57 N / 59.48 W |
95 sm sö. Galeota Point, Trinidad |
Ladung: 6700 Tonnen Zucker |
|
| 26.11.1942 |
|
ALGERINO |
69,4 |
977 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
Tripolis -- Aali |
|
b. Zliten |
nach Flugzeugangriff auf Strand gesetzt |
|
| 26.11.1942 |
|
DEEP SEA |
21,5 |
|
54ts |
|
"Oil Screw" |
|
USA |
|
|
|
|
b. Anchorage, Alaska |
Strandung, Totalverlust |
|
| 26.11.1942 |
|
R 109 |
37,8 |
|
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
9.Räumbootsflottille |
|
w. Fecamp |
Mine |
|
| 27.11.1942 |
|
JEREMIAH WADSWORTH |
134,5 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 178 |
U |
D |
New Orleans -- Kapstadt -- Bombay |
39.25 S / 22.23 O |
270 sm s. Cape Agulhas, Südafrika |
2 Torpedotreffer, 8008 Tonnen Kriegsmaterial und 24 LKW als
Deckladung |
|
| 27.11.1942 |
|
POLYDORUS |
137 |
5922 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 176 |
U |
D |
x ON 145 ( 53 Schiffe
) |
09.01 N / 25.38 W |
w. Freetown |
2
Torpedotreffer, 8657 Tonnen Militärgüter, inclusive 1500 Tonnen Munition |
|
| 27.11.1942 |
|
HARVESTEHUDE x VILLE
DE REIMS (F) |
114,6 |
4878 |
|
AK |
|
D |
|
MGB |
Motorkb |
GB |
|
Nordseite Askevold-Bucht |
Artillerie, auf Grund gesetzt |
|
| 27.11.1942 |
|
SZECHUEN |
94,6 |
2604 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
|
v. Port Said |
Explosion der Benzinladung |
|
| 27.11.1942 |
|
RYOKUSEI MARU |
80,8 |
1701 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Macao |
US Bomber |
|
| 27.11.1942 |
|
FL.B 509 |
27,6 |
|
65ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF 5 |
|
b. Insel Askevold |
Strandung, gehoben |
|
| 27.11.1942 |
|
MILOS |
92,7 |
2702 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
Reedsand-Bucht, Bremnosfjord |
Orkan, Strandung; gehoben, repariert, wieder in Fahrt |
|
| 27.11.1942 |
|
MAJ
|
41 |
409 |
|
x 3-Mast-Seb |
|
S |
|
|
|
Vestervik -- Swinemünde |
|
v. Swinemünde |
Mine |
|
| 27.11.1942 |
|
SAMSÖ |
35,3 |
168 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
Fredericia |
Mine |
|
| 27.11.1942 |
|
CHRISTEL |
34 |
155 |
|
Motorschiff |
|
D |
|
|
|
|
nnw. Roter Sand |
Mine |
|
| 27.11.1942 |
|
NT 23 == ARGUS |
30,5 |
149 |
|
Netztender |
|
D |
|
|
|
|
Paimboeuf / Loire |
Mine |
|
| *27.11.1942 |
|
STRASBOURG |
214 |
|
26500ts |
|
SchlachtS |
|
F |
|
|
|
1st Flotilla / 1st Battle Division |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
DUNKERQUE |
214 |
|
26500ts |
|
SchlachtS |
|
F |
|
|
|
1st Flotilla / 1st Battle Division |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
PROVENCE |
166 |
|
22189ts |
|
SchlachtS |
|
F |
|
|
|
2nd Flotilla / 2nd Battle Division |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
ALGERIE |
185 |
|
10000ts |
|
Schwerer K |
|
F |
|
|
|
3rd Flotilla / 1st Cruiser Squadron / 1st CruDiv |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
DUPLEIX |
194 |
|
10000ts |
|
Schwerer K |
|
F |
|
|
|
3rd Flotilla / 1st Cruiser Squadron / 1st CruDiv |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
FOCH |
194 |
|
10000ts |
|
Schwerer K |
|
F |
|
|
|
3rd Flotilla / 1st Cruiser Squadron / 1st CruDiv |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
COLBERT |
194 |
|
10000ts |
|
Schwerer K |
|
F |
|
|
|
3rd Flotilla / 1st Cruiser Squadron / 2nd CruDiv |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
MARSEILLAISE |
184 |
|
7600ts |
|
Leichter K |
|
F |
|
|
|
4th Light Squadron / 3rd CruDiv |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
LA GALISSONAIRE |
184 |
|
7600ts |
|
Leichter K |
|
F |
|
|
|
4th Light Squadron / 3rd CruDiv |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
JEAN DE VIENNE |
184 |
|
7600ts |
|
Leichter K |
|
F |
|
|
|
4th Light Squadron / 3rd CruDiv |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
COMMANDANT TESTE |
167 |
|
10000ts |
|
FMS |
|
F |
|
|
|
6th Light Squadron |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
MOGADOR ( X
62 )
|
137 |
|
3800ts |
|
Torpedo K |
|
F |
|
|
|
1st Flotilla / 2nd Light Squadron / 6th DesDiv |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
VOLTA |
137 |
|
3800ts |
|
Torpedo K |
|
F |
|
|
|
1st Flotilla / 2nd Light Squadron / 6th DesDiv |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
L ' INDOMPTABLE (
X 81 ) |
132 |
|
2569ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
|
|
1st Flotilla / 2nd Light Squadron / 8th DesDiv |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
AIGLE ( X 13 ) |
129 |
|
2441ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
TARTU ( X 51 ) |
129 |
|
2441ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
|
|
3rd Light Squadron / 5th DesDiv |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
VAUQUELIN ( X 53 ) |
129 |
|
2441ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
|
|
3rd Light Squadron / 5th DesDiv |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
VAUTOUR ( X
71 ) |
129 |
|
2441ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
|
|
3rd Light Squadron / 7th DesDiv |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
GERFAUT ( X 72 ) |
129 |
|
2441ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
|
|
3rd Light Squadron / 7th DesDiv |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
CASSARD ( X 92 ) |
129 |
|
2441ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
|
|
3rd Light Squadron / 9th DesDiv |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
KERSAINT ( X 93 ) |
129 |
|
2441ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
|
|
3rd Light Squadron / 9th DesDiv |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
LION |
132 |
|
2436ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
|
|
4th Light Squadron / 1st DesDiv |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
VAUBAN |
132 |
|
2436ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
|
|
4th Light Squadron / 1st DesDiv |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
|
| *27.11.1942 |
|
GUEPARD |
132 |
|
2436ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
|
|
4th Light Squadron / 3rd DesDiv |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
VALMY |
132 |
|
2436ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
|
|
4th Light Squadron / 3rd DesDiv |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
VERDUN |
132 |
|
2436ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
|
|
4th Light Squadron / 3rd DesDiv |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
LE MARS ( T 12 ) |
107 |
|
1378ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
|
|
2nd Flotilla / 1st Light Destroyer Squadron / 1st Light
DesDiv |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
LA PALME ( T
13 ) |
107 |
|
1378ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
|
|
2nd Flotilla / 1st Light Destroyer Squadron / 1st Light
DesDiv |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
L' ADROIT ( T
23 ) |
107 |
|
1378ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
|
|
2nd Light Destroyer Squadron / 2nd Light DesDiv |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
SIROCCO |
106 |
|
1319ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
|
|
2nd Light Destroyer Squadron / 6th Light DesDiv |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
BORDELAIS ( T 11 ) |
107 |
|
1378ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
|
|
6th Light Squadron / 8th Light DesDiv |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
TROMBE ( T 82 ) |
106 |
|
1319ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
|
|
6th Light Squadron / 8th Light DesDiv |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
BISON
|
117 |
|
1772ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz.
Flotte, unfertig |
|
| *27.11.1942 |
|
LE CORSAIRE |
117 |
|
1772ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
CASQUE |
117 |
|
1772ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
LANNSQUENNET |
117 |
|
1772ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
FOUDROYANT ( T 52 ) |
107 |
|
1378ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
LE HARDI |
117 |
|
1772ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
LION |
132 |
|
2436ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
MAMELUK |
117 |
|
1772ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
TIGRE ( X 41 ) |
127 |
|
2126ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
|
|
4th Destroyer Division |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
LYNX ( X 42 ) |
127 |
|
2126ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
|
|
4th Destroyer Division |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
PANTHERE ( X 43 ) |
127 |
|
2126ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
|
|
4th Destroyer Division |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
LA BOMBARDE |
72 |
|
680ts |
|
Torpedoboot |
|
F |
|
|
|
12th Light Destroyer Division |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
L ' IPHIGENIE |
72 |
|
680ts |
|
Torpedoboot |
|
F |
|
|
|
12th Light Destroyer Division |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
LA POMONE |
72 |
|
680ts |
|
Torpedoboot |
|
F |
|
|
|
12th Light Destroyer Division |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
BALISTE |
80,7 |
|
680ts |
|
Torpedoboot |
|
F |
|
|
|
13th Light Destroyer Division |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
LA BAYONNAISE |
80,7 |
|
680ts |
|
Torpedoboot |
|
F |
|
|
|
13th Light Destroyer Division |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
LA POURSUIVANTE |
72 |
|
680ts |
|
Torpedoboot |
|
F |
|
|
|
13th Light Destroyer Division |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
ACHERON |
92 |
|
1379ts |
|
U |
|
F |
|
|
|
1st Submarine Flotilla / 3rd SubSquad / 3rd SubDiv |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
FRESNEL |
92 |
|
1379ts |
|
U |
|
F |
|
|
|
1st Submarine Flotilla / 3rd SubSquad / 3rd SubDiv |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
L ' ESPOIR |
92 |
|
1379ts |
|
U |
|
F |
|
|
|
1st Submarine Flotilla / 3rd SubSquad / 5th SubDiv |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
THETIS |
62 |
|
552ts |
|
U |
|
F |
|
|
|
1st Submarine Flotilla / 5th SubSquad / 13th SubDiv |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
VENUS |
64 |
|
597ts |
|
U |
|
F |
|
|
|
1st Submarine Flotilla / 5th SubSquad / 15th SubDiv |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
HENRI POINCARE |
92 |
|
1379ts |
|
U |
|
F |
|
|
|
4th Submarine Division |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
PASCAL |
92 |
|
1379ts |
|
U |
|
F |
|
|
|
4th Submarine Division |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
CAIMAN |
78 |
|
974ts |
|
U |
|
F |
|
|
|
6th Submarine Squadron / 9th SubDiv |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
REDOUTABLE |
92 |
|
1384ts |
|
U |
|
F |
|
|
|
7th Submarine Division |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
VENGUER |
92 |
|
1384ts |
|
U |
|
F |
|
|
|
7th Submarine Division |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
GALATEE |
64 |
|
552ts |
|
U |
|
F |
|
|
|
19th Submarine Division |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
NAIADE |
64 |
|
552ts |
|
U |
|
F |
|
|
|
19th Submarine Division |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
SIRENE |
64 |
|
552ts |
|
U |
|
F |
|
|
|
19th Submarine Division |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
LE DIAMANT |
66 |
|
669ts |
|
Minen-Uboot |
|
F |
|
|
|
21st Submarine Division |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
EURYDICE |
66 |
|
552ts |
|
U |
|
F |
|
|
|
6th Light Squadron /2nd Submarine Squad/ 14th SubDiv |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
L ' AURORE |
68 |
|
805ts |
|
U |
|
F |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
D ' IBERVILLE |
104 |
|
1969ts |
|
Kanonenboot |
|
F |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
LA HAVRAISE |
46,2 |
|
885ts |
|
Wachboot |
|
F |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
LES EPARGUES |
74,9 |
|
644ts |
|
Kanonenboot |
|
F |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
YSER |
78 |
|
600ts |
|
Kanonenboot |
|
F |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
AMIRAL SENES |
78 |
|
647ts |
|
Minensucher |
|
F |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
DEDAIGNEUSE |
60,2 |
|
410ts |
|
Minensucher |
|
F |
|
|
|
3rd Sloop Division |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
CHAMOIS |
78 |
|
647ts |
|
Minensucher |
|
F |
|
|
|
5th Sloop Squadron |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
ENSEIGNE BALLANDE |
78 |
|
647ts |
|
Minensucher |
|
F |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
L ' IMPETUEUSE |
78,3 |
|
630ts |
|
Minensucher |
|
F |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
LA CURIEUSE |
78,3 |
|
630ts |
|
Minensucher |
|
F |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
GRANITE |
56 |
|
300ts |
|
Minensucher |
|
F |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
AD 181 x
CAP NOIR |
38,7 |
|
604ts |
|
Minensucher |
|
F |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
MATELOT LEBLANC |
78 |
|
647ts |
|
Minensucher |
|
F |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
RAGEOT DE LA
TOUCHE |
78 |
|
647ts |
|
Minensucher |
|
F |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
LABORIEUX |
47,3 |
|
888ts |
|
Schlepper |
|
F |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
CEPET |
34,8 |
|
682ts |
|
Schlepper |
|
F |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
SIX--FOURS |
38 |
|
609ts |
|
Schlepper |
|
F |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
COUDON |
|
240ts |
|
Schlepper |
|
F |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
LOUP |
32 |
|
270ts |
|
Schlepper |
|
F |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
ZEBRE |
25,5 |
|
200ts |
|
Schlepper |
|
F |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
Ch 1 |
48 |
|
118ts |
|
UJ |
|
F |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
Ch 4 |
48 |
|
107ts |
|
UJ |
|
F |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
Ch 25 |
33,5 |
|
85ts |
|
UJ |
|
F |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
LE GLADIATEUR |
113 |
|
2293ts |
|
Netzleger |
|
F |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
DURANCE |
74 |
1400 |
|
Tanker |
|
F |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
RANCE |
74 |
1400 |
|
Tanker |
|
F |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz.
Flotte, gehoben unter dt. Flagge wieder in Fahrt |
|
| *27.11.1942 |
|
PRUDENTE |
47,3 |
396 |
|
Netztender |
|
F |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA, Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
AGISSANTE |
47,8 |
382 |
|
Netztender |
|
F |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA, Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
TABARKA |
24,6 |
290 |
|
Schlepper |
|
F |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA, Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
CARQUEIRANNE |
27,5 |
235 |
|
Schlepper |
|
F |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA, Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
AD 200 x
ARGENS |
32,5 |
123 |
|
Schlepper |
|
F |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA, Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
DATURA |
22 |
90 |
|
Schlepper |
|
F |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA, Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
AD 375 x
DARDENNES |
17,5 |
51 |
|
Schlepper |
|
F |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA, Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| *27.11.1942 |
|
GOLO
|
89 |
2152 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Unternehmen "LILA"--Selbstversenkung der frz. Flotte |
|
| 27.11.1942 |
|
CIRCE ( CC ) |
81 |
|
679ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
CITTA DI TUNISI |
Frachter |
I |
13.Torpedoboot Geschwader / LL |
|
w. Neapel, Tripiolis--Neapel,
Palermo -- Bizerta |
Kollision bei Begegnung von 2 Konvois, "LL" und
"G" |
|
| 27.11.1942 |
|
SP--18
|
|
|
|
x Schoner |
|
SU |
|
|
|
|
Dzuhbra ( ? ) |
in stürmischer See gesunken |
|
| 28.11.1942 |
|
ITHURIEL ( H 05 ) |
98,5 |
|
1360ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
|
Bone |
dt. Luftangriff |
|
| 28.11.1942 |
|
DESSIE |
60 |
|
620ts |
|
U |
|
I |
|
QUENTIN, QUIBERON |
Zerstörer |
GB ,AUS |
|
n. Bone |
|
|
| 28.11.1942 |
|
EMPIRE CROMWELL |
122,3 |
5970 |
|
AK |
|
GB |
|
U 508 |
U |
D |
Haifa - Kapstadt -- Trinidad
- New York |
09 N / 58.30 W |
160 sm sö. Galeota Point, Trinidad |
Ladung: 1000 Tonnen Chrom-Erz |
|
| 28.11.1942 |
|
ALASKAN |
126,6 |
5364 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 172 |
U |
D |
Kapstadt -- Paramaribo -- New York |
03.58 N / 26.19 W |
400 sm n. St. Paul's Rock |
Ladung: 800 Tonnen Chrom-Erz |
|
| 28.11.1942 |
|
TJILEBOET |
133 |
5760 |
|
PS Frachter |
|
NL |
|
U 161 |
U |
D |
ON 145 ( 53 Schiffe ) |
05.34 N / 25.02 W |
nö. St. Paul Rocks |
Ladung: Nahrungsmittel, Allgemein-und Militärgüter |
|
| 28.11.1942 |
|
NOVA SCOTIA |
123,9 |
6796 |
|
TT |
|
GB |
|
U 177 |
U |
D |
Port Tewfik -- Aden-- Durban |
28.30 S / 33 O |
sö. Lorenco Marques |
3 Torpedotreffer, 858 Tote |
|
| 28.11.1942 |
|
CHERIBON MARU |
105,2 |
4601 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Attu Island, Aleuten |
US B-26 Bomber |
|
| 28.11.1942 |
|
CHIHAYA MARU |
68,5 |
1161 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
Munda -- Guadalcanal |
|
|
US B-17 Bomber |
|
| 28.11.1942 |
|
EVANTHIA |
113,3 |
3551 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 181 |
U |
D |
Aden -- Lorenco Marques |
25.13 S / 34 O |
v. Lorenco Marques |
1 Torpedotreffer mittschiffs, dann Artillerie |
|
| 28.11.1942 |
|
D--1 / CITTA DI NAPOLI |
125,3 |
5418 |
|
Hilfskreuzer / PS |
|
I |
|
|
|
G |
38.13 N / 12.20 O |
b. Äolischen Inseln |
Mine, ( Konvoiname weicht ab bei HMA / ASA : 28 / 1415 ) |
|
| 28.11.1942 |
|
KIUNGCHOW |
94,6 |
2653 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk |
Explosion beim Beladen |
|
| 28.11.1942 |
|
SELBO |
78 |
1778 |
|
MunitionAK |
|
N |
|
|
|
TORCH ( x KX 5 ) |
|
n. Cape Cavello |
"Operation Torch", dt. Torpedoflugzeuge |
|
| 28.11.1942 |
|
JUDGE HART |
77,2 |
1729 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
Oberer See b. Pic Island |
auf Felsen gelaufen, Ladung : Getreide |
|
| 28.11.1942 |
|
M 5611 x
T-58-B == EIDSVIK ( N ) |
16,8 |
25 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
56.Minensucher-Flottille |
|
Insel Pulga |
Strandung, ausgebrannt |
|
| 29.11.1942 |
|
ALCHIBA ( AK 23 ) |
140 |
6198 |
|
AK |
|
USA |
|
I--16; Ha 10 |
U, KU |
J |
|
Lunga Point / Guadalcanal |
beschädigt auf Strand gesetzt, später geborgen und am 14.04.43
in Dienst |
|
| 29.11.1942 |
|
SAWOKLA |
122,6 |
5882 |
|
Frachter |
|
USA |
|
MICHEL |
Hilfskreuzer |
D |
Calcutta -- Colombo -- Kapstadt -- NY |
28.52 S / 52.55 O |
400 sm sö. Madagaskar |
Artillerietreffer, Torpedotreffer, in Brand geschossen;
Ladung: Jute und Rohleinen |
|
| 29.11.1942 |
|
SIRIO
|
120,3 |
5222 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
32.54 N / 13.12 O |
Tripolis |
brit. Bomber |
|
| 29.11.1942 |
|
AKKA |
105,5 |
2646 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
UJ |
SU |
dt. Geleitzug |
|
v. Vardo |
russ. Minensperre |
|
| 29.11.1942 |
|
ARGO |
92,3 |
1995 |
|
Motorschiff |
|
GR |
|
CAGNI |
U |
I |
Buenos Aires -- Kapstadt |
34.53 S / 17.54 O |
45 sm sw. Kap der Guten Hoffnung |
Ladung: Allgemeingüter und Wollsachen |
|
| 29.11.1942 |
|
AZUSA MARU |
48,7 |
548 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
08.39 S / 158 O |
Wickham Anchorage, Neu Georgia |
US-FliBo |
|
| 29.11.1942 |
|
KIKU MARU |
44,2 |
415 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
08.39 S / 158 O |
Wickham Anchorage, Neu Georgia |
US-FliBo |
|
| 29.11.1942 |
|
BEN ROSSAL |
37,4 |
260 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
|
??? |
|
| 29.11.1942 |
|
H 116 PM
x SAMSON |
k.A. |
|
328Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
18.Landungsflottille |
49.10 N / 02.07 W |
Hafen St. Helier |
Strandung |
|
| 30.11.1942 |
|
TAKANAMI |
115 |
|
2080ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
MINNEAPOLIS, NEW ORLEANS, NORTHAMPTON, MAURY |
SK ,Z |
USA |
jap. Zerstörer-Verband / DesDiv 31 |
09.18 S / 159.56 O |
10 sm ssw. Savo |
Schlacht
bei Tassaforonga |
|
| 30.11.1942 |
|
NORTHAMPTON ( CA 26 ) |
182 |
|
9100ts |
|
Schwerer K |
|
USA |
|
NAGANAMI, MAKINAMI, OYASHIO, KAGERO, TAKANAMI |
Zerstörer |
J |
Task Force 67 |
09.12 S / 159.50 O |
Guadalcanal, v. Lunga Point |
durch "Long Lance"-Torpedos des Zerstörers OYASHIO
schwer beschädigt, sinkt am nächsten Tag |
|
| *30.11.1942 |
|
CASTOR |
75 |
|
3150ts |
|
Minenleger |
|
F |
|
|
|
|
37.16 N / 09.53 O |
Bizerta |
|
| *30.11.1942 |
|
L' AUDACIEUX ( X 102 ) |
132 |
|
2569ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
|
|
1st Flotilla / 2nd Light Squadron / 10th DesDiv |
37.16 N / 09.53 O |
Bizerta |
|
| *30.11.1942 |
|
CIRCE |
62 |
|
552ts |
|
U |
|
F |
|
|
|
1st Flotilla / 5th Sub Squad / 13th SubDiv |
37.16 N / 09.53 O |
Bizerta |
|
| *30.11.1942 |
|
CALYPSO |
62 |
|
552ts |
|
U |
|
F |
|
|
|
1st Flotilla / 5th Sub Squad / 13th SubDiv |
37.16 N / 09.53 O |
Bizerta |
|
| *30.11.1942 |
|
DAUPHIN |
78 |
|
974ts |
|
U |
|
F |
|
|
|
6th Submarine Squadron / 10th SubDiv |
37.16 N / 09.53 O |
Bizerta |
|
| *30.11.1942 |
|
ESPADON |
78 |
|
974ts |
|
U |
|
F |
|
|
|
6th Submarine Squadron / 10th SubDiv |
37.16 N / 09.53 O |
Bizerta |
|
| *30.11.1942 |
|
PHOQUE |
78 |
|
974ts |
|
U |
|
F |
|
|
|
6th Submarine Squadron / 10th SubDiv |
37.16 N / 09.53 O |
Bizerta |
|
| *30.11.1942 |
|
NAUTILUS |
66 |
|
669ts |
|
Minen-Uboot |
|
F |
|
|
|
|
37.16 N / 09.53 O |
Bizerta |
|
| *30.11.1942 |
|
REQUIN |
78 |
|
974ts |
|
U |
|
F |
|
|
|
11th Submarine Division |
37.16 N / 09.53 O |
Bizerta |
|
| *30.11.1942 |
|
SAPHIR |
66 |
|
669ts |
|
Minen-Uboot |
|
F |
|
|
|
6th Submarine Squadron / 20th SubDiv |
37.16 N / 09.53 O |
Bizerta |
|
| *30.11.1942 |
|
TURQUOISE |
66 |
|
669ts |
|
Minen-Uboot |
|
F |
|
|
|
6th Submarine Squadron / 20th SubDiv |
37.16 N / 09.53 O |
Bizerta |
|
| *30.11.1942 |
|
COMMANDANT RIVIERE |
78 |
|
630ts |
|
Minensucher |
|
F |
|
|
|
2nd Sloop Squadron |
37.16 N / 09.53 O |
Bizerta |
|
| *30.11.1942 |
|
LA BATAILLEUSE |
78 |
|
630ts |
|
Minensucher |
|
F |
|
|
|
|
37.16 N / 09.53 O |
Bizerta |
|
| 30.11.1942 |
|
U 256 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
Brest |
wg. Fahruntüchtigkeit nach Bombenschäden a.D. gestellt,
repariert, wireder in Fahrt |
|
| 30.11.1942 |
|
DUNEDIN STAR |
165,2 |
11186 |
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Liverpool -- Saldanha Bay -- Aden -- Ägypten |
18.12 S / 11.42 O |
Namibia, Skelettküste |
Strandung nach Rammung mit unbekanntem Unterwassergegenstand |
|
| 30.11.1942 |
|
HANS RICKMERS |
126,3 |
5226 |
|
Frachter |
|
D |
|
MO |
UJ |
SU |
|
v. Petsamo |
russ. Minensperre, auf Strand gesetzt, von russ. Artillerie
zerstört |
|
| 30.11.1942 |
|
WESTSEE |
128,5 |
5911 |
|
Frachter |
|
D |
|
MO |
UJ |
SU |
|
v. Petsamo |
russ. Minensperre, ausgebrannt |
|
| 30.11.1942 |
|
TREVALGAN |
131,9 |
5299 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 508 |
U |
D |
Suez - Kapstadt - Trinidad - New York |
09.40 N / 59.15 W |
sö. Trinidad |
|
|
| 30.11.1942 |
|
CLEANTHIS |
109,1 |
4153 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 181 |
U |
D |
Aden -- Durban |
24.29 S / 35.44 O |
Indik, 200 miles nö. Lourenco Marques |
Torpedos, Artillerie |
|
| 30.11.1942 |
|
LLANDAFF CASTLE |
127,2 |
10799 |
|
PS |
|
GB |
|
U 177 |
U |
D |
Mombasa--Daressalam--Durban |
27.20 S / 33.40 O |
sö. Lourenco Marques, Mozambique |
3 Torpedotreffer |
|
| *30.11.1942 |
|
TERESA ODERO |
139,1 |
8196 |
|
Tanker |
|
I |
|
|
|
|
Puerto Cabello |
|
| 30.11.1942 |
|
CANTON |
73,9 |
1581 |
|
Frachter |
|
F |
|
TAUTOG |
U |
USA |
frz. Geleitzug |
|
v. Cochinchina, Cap
Padaran |
Minentreffer |
|
| 30.11.1942 |
|
UCKERMARK |
179 |
|
22850ts |
|
Troßschiff |
|
D |
|
|
|
|
35.27 N / 139.39 O |
Yokohama |
Explosion bei Tankreinigung |
|
| 30.11.1942 |
|
THOR |
122 |
3862 |
|
Hilfskreuzer |
|
D |
|
|
35.27 N / 139.39 O |
Yokohama |
Explosion durch UCKERMARK |
|
| 30.11.1942 |
|
LEUTHEN x NANKIN ( GB ) |
142 |
7131 |
|
Depotschiff |
|
D |
|
|
35.27 N / 139.39 O |
Yokohama |
Explosion durch UCKERMARK |
|
| *30.11.1942 |
|
FL.B 437 |
24,5 |
|
43ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF Mittelmeer |
|
zw. Tobruk u. Bengasi |
nach FliBo-Treffer am 2.11. |
|
| 00.12.1942 |
|
ORANGE GROVE ( 1861 ) |
44,7 |
|
|
AUS |
|
|
|
|
37.50 S / 144.56 O |
b. Port Philip, S-Australien |
kentert |
|
| 00.12.1942 |
|
NOORDSTER |
28,4 |
112 |
|
2-Mast-Schoner |
|
D |
|
|
Westfriesische Inseln b. Juist |
Strandung im Sturm bei Überführung, freigekommen |
|
| 00.12.1942 |
|
SJO |
|
|
SpezialS |
|
GB |
|
|
|
|
| 00.12.1942 |
|
LCT 2054 x
LCT 54 ( USA ) |
34,8 |
|
301ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
auf dem Weg von den USA |
|
|
| 00.12.1942 |
|
LCT 2312 x
LCT 312 ( USA ) |
34,8 |
|
301ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
auf dem Weg von den USA |
|
|
| 01.12.1942 |
|
ANNA MARIA
GUALDI |
103,5 |
3289 |
|
Fruchtschiff |
|
I |
|
|
38.07 N / 13.22 O |
Palermo |
Explosion |
|
| 01.12.1942 |
|
CITTA DI TRAPANI |
87,9 |
2467 |
|
LazarettS |
|
I |
|
MANXMAN |
Minenleger |
GB |
Neapel -- Bizerta |
|
11 m ö. Cani |
Minensperre, gelegt am 29.11. |
|
| 01.12.1942 |
|
CORTELAZZO |
134,4 |
5292 |
|
|
Blockadebrecher |
|
I |
|
QUICKMATCH; REDOUBT |
Zerstörer |
AUS, GB |
Bordeaux -- Japan |
|
Biskaya |
Geleitsicherung des Geleitzuges" KMF 4" |
|
| 01.12.1942 |
|
IOANNIS P.
GOULANDRIS |
114,7 |
3750 |
|
Frachter |
|
GR |
|
INTREPIDO |
Frachter |
PA |
Virginia -- Maine |
40.15 N / 73.45 W |
25 sm v. New York Harbor |
Kollision in absoluter Dunkelheit, um U Booten Angriff zu
erschweren |
|
| 01.12.1942 |
|
TABARCA ( C 20 ) |
51,8 |
616 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
Livorno -- Bastia |
|
w. San di Vado |
Mine o. Unfall |
|
| 01.12.1942 |
|
UJ 1205 |
58,8 |
531 |
|
HUJ |
|
D |
|
M 29 |
Minensucher |
D |
12.UJ-Flottille |
|
b. Suursaari |
Kollision |
|
| 01.12.1942 |
|
V--135 / TOGO |
26,8 |
108 |
|
Vorpostenboot |
|
I |
|
URSULA |
U |
GB |
|
15 miles s. Cap Mele, Korsika |
Sprengpatronen |
|
| 01.12.1942 |
|
VESTONE |
|
23 |
|
Yacht |
|
USA |
|
|
45.34 N / 122.44 W |
Portland, Oregon |
Feuer |
|
| 01.12.1942 |
|
ARTHUR |
|
|
SpezialS |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
| 01.12.1942 |
|
ARMIDALE ( J 240 ) |
56,7 |
|
733ts |
|
Minensucher |
|
AUS |
|
|
|
24th Minesweeping-Flottilla |
09.36 S / 127.55 O |
Port Darwin -- Timor, v. Timor |
jap. Flugzeuge |
|
| 02.12.1942 |
|
JASPER ( T 14 ) |
44,4 |
581 |
|
Trawler |
|
GB |
|
S 81 |
Schnellboot |
D |
PW 256 / 3rd AS Group |
50.10 N / 03.37 W |
Kanal |
|
| 02.12.1942 |
|
PUCCINI |
89,7 |
2422 |
|
Motorschiff |
|
I |
|
AURORA, SIRIUS, ARGONAUT, QUENTIN |
LK, Z |
GB |
H ( 9 Schiffe ) |
37.43 N / 11.16 O |
Trapani -- Tripolis / Skerki-Bank |
|
|
| 02.12.1942 |
|
AVENTINO |
112,3 |
3794 |
|
AK |
|
I |
|
AURORA, SIRIUS, ARGONAUT, QUENTIN |
LK, Z |
GB |
H ( 9 Schiffe ) |
37.43 N / 11.16 O |
Trapani -- Tripolis / Skerki-Bank |
|
|
| 02.12.1942 |
|
ASPROMONTE |
82,8 |
976 |
|
AK / Fähre |
|
I |
|
AURORA, SIRIUS, ARGONAUT, QUENTIN |
LK, Z |
GB |
H ( 9 Schiffe ) |
37.43 N / 11.16 O |
Trapani -- Tripolis / Skerki-Bank |
|
|
| 02.12.1942 |
|
FOLGORE ( FG ) |
96 |
|
1225ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
AURORA, SIRIUS, ARGONAUT, QUIBERON, QUENTIN |
LK, SK, Z |
GB ,AUS |
H / 8.ZerstörerGeschwader ( 9 Schiffe ) |
|
sw. Sizilien |
|
| 02.12.1942 |
|
KT 1 |
63 |
|
700ts |
|
KriegsAK |
|
D |
|
AURORA, SIRIUS, ARGONAUT, QUIBERON, QUENTIN |
LK, SK ,Z |
GB, AUS |
H ( 9 Schiffe ) |
|
nö. Bizerta |
|
| 02.12.1942 |
|
QUENTIN ( G 78 ) |
112 |
|
1690ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
Force Q |
37.32 N / 08.32 O |
Cap Bon |
ital. Torpedoflugzeuge |
|
| 02.12.1942 |
|
VELOCE |
129,5 |
5464 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
C ( 7 Schiffe ) |
|
Neapel -- Tripolis, 10 sm s. Kerkennah Inseln |
brit. Lufttorpedotreffer |
|
| 02.12.1942 |
|
LUPO ( LU ) |
81 |
|
679ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
JERVIS, JANUS, KELVIN |
Zerstörer |
GB |
C / 8.Torpedoboot Geschwader ( 7 Schiffe ) |
|
Neapel -- Tripolids, ö. Tunesien |
bei Bergung Überlebender von VELOCE |
|
| 02.12.1942 |
|
MONTE CHRISTO |
33,8 |
|
324ts |
|
Schlepper |
|
I |
|
ALPINO |
Zerstörer |
I |
|
Capo Peloso |
Kollision |
|
| 02.12.1942 |
|
CITY OF BATH |
119,9 |
5299 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 508 |
U |
D |
Mombasa -- Pernambuco -- Trinidad -- UK |
09.29 N / 59.30 W |
nw. Georgetown, British Guyana |
Ladung: 6800 Tonnen Allgemeingüter, incl. 2000 Tonnen Kupfer,
500 Tonnen Chrom- und Manganerz |
|
| 02.12.1942 |
|
COAMO |
130,8 |
7057 |
|
PS |
|
USA |
|
U 604 |
U |
D |
MKF 3 ( 26 Schiffe ) |
48.45 N / 23.30 W |
nnö. Azoren; Gibraltar -- New York |
sinkt in 5 min |
|
| 02.12.1942 |
|
BESHOLT |
122,4 |
4977 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 174 |
U |
D |
Matadi -- Lobito -- Trinidad -- New York |
03.20 N / 30.30 W |
n. St Peter and Paul's Rock |
Ladung: Kupfer, Zinn, Palmöl, Post |
|
| 02.12.1942 |
|
AVENTINO |
112,4 |
3794 |
|
Dampfer |
|
I |
|
|
|
GB |
|
Straße v. Messina |
|
|
| 02.12.1942 |
|
WALLSEND |
108,6 |
3157 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 552 |
U |
D |
Liverpool -- Glasgow -- Freetown |
20.08 N / 25.50 W |
n. Cap Verde |
|
|
| 02.12.1942 |
|
SOLON II |
122,1 |
4561 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 508 |
U |
D |
Türkei -- Kapstadt -- Pernambuco -- Trinidad |
07.45 N / 56.30 W |
nö. Georgetown, British Guyana |
Ladung: Manganerz und 2000 Tonnen Kupfer |
|
| 02.12.1942 |
|
AMARYLIS |
113 |
4328 |
|
PS Frachter |
|
PA |
|
U 181 |
U |
D |
Kosseir -- Aden -- Durban |
28.14 S / 33.24 O |
Indik |
Ladung: Phosphat |
|
| 02.12.1942 |
|
ADMIRAL |
27,5 |
130 |
|
Schlepper |
|
USA |
|
|
|
|
v. Avon Point, Cleveland, Erie See |
Blizzard, hat CLEVECO
im Schlepp |
|
| 02.12.1942 |
|
CLEVECO |
76,3 |
2441 |
|
Tanker |
|
USA |
|
|
|
|
v. Avon Point, Cleveland, Erie See |
Blizzard |
|
| 02.12.1942 |
|
SACRO CUORE |
67,3 |
1097 |
|
Frachter |
|
I |
|
UMBRA |
U |
GB |
01 / 0010 |
35.27 N / 11.22 O |
v. Sousse / Mittelmeer; Tripolis -- Trapani |
Artillerie |
|
| 02.12.1942 |
|
NS 23 / ELCH x
HARDHAUS ( N ) |
33,4 |
192 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Stavanger |
|
b. Ryvingen |
gekentert |
|
| 03.12.1942 |
|
BELITA |
124,5 |
6323 |
|
Tanker |
|
N |
|
I--29 |
U |
J |
PA 12 ( 9 Schiffe ) |
11.29 N / 55 O |
Golf von Oman; 75 sm sö. Socotra Island, Bandar Abbas -- Aden |
Torpedos, Artillerie |
|
| 03.12.1942 |
|
EMPIRE DABCHINK |
125,1 |
6089 |
|
AK |
|
GB |
|
U 183 |
U |
D |
ON 146 ( 63 Schiffe ) |
43 N / 58.17 W |
200 sm sö. Sable Island, Neuschottland |
|
|
| 03.12.1942 |
|
MENES |
139,4 |
5609 |
|
AK / x PS |
|
D |
|
|
|
B ( 13 Schiffe ) |
37.21 N / 10.16 O |
Trapani--Tripolis,10 sm w. Kani Rock, libyrische Küste |
brit. Lufttorpedotreffer |
|
| 03.12.1942 |
|
LAKE ALLEN |
77,5 |
2308 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
45.32 N / 60.35 W |
|
Totalverlust |
|
| 03.12.1942 |
|
MINERVA |
81,4 |
1905 |
|
AK / Tanker |
|
I |
|
|
|
Trapani -- Tunis |
34.01 N / 11.52 O |
v. Kerkennah, Tunesien |
brit. Torpedoflugzeuge |
|
| 03.12.1942 |
|
AUDACE |
73,3 |
1459 |
|
AK / Tanker |
|
I |
|
|
|
Trapani -- Tunis |
34.01 N / 11.52 O |
v. Kerkennah, Tunesien |
brit. Torpedoflugzeuge |
|
| 03.12.1942 |
|
PALMAIOLA |
76,6 |
1961 |
|
AK / Tanker |
|
I |
|
|
|
Trapani -- Tunis |
34.01 N / 11.52 O |
v. Kerkennah, Tunesien |
brit. Torpedoflugzeuge |
|
| 03.12.1942 |
|
ASKILD x BOCKENHEIM ( D ) |
82,2 |
1930 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
x BW 17 ( 7 Schiffe ) |
|
v. Cape Race, Sydney, CDN -- Wabana |
Sturm, auf Grund gelaufen |
|
| 03.12.1942 |
|
SAINTE MARGUERITE II |
80,8 |
1855 |
|
Frachter |
|
F |
|
URSULA |
U |
GB |
Marseille -- Genua |
43.49 N / 07.47 O |
San Remo |
befand sich auf Überführungsfahrt, Torpedo, Artillerie,
Sprengpatronen |
|
| 03.12.1942 |
|
CLARA 1 x
NOROIT ( F ) |
48,1 |
453 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
b. La Goulette |
Mine |
|
| 03.12.1942 |
|
SIR CHARLES
ELLIOTT |
36,4 |
328 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
Fort Rock Point, SW Afrika |
|
|
| 03.12.1942 |
|
|
|
|
Segelschiff |
|
J |
|
GRAYLING |
U |
USA |
|
3 S / 128 O |
w. Seram, Niederländisch-Indien |
Artillerie |
|
| 03.12.1942 |
|
GATINAIS |
49,3 |
383 |
|
Motorschiff |
|
F |
|
S 81 |
Schnellboot |
D |
PW 257 ( 6 Schiffe ) |
50.08 N / 03.40 W |
Kanal; 5 miles v. Start Point |
|
|
| 03.12.1942 |
|
PENYLAN ( L 89 ) |
85,3 |
|
900ts |
|
GZ |
|
GB |
|
S 115 |
Schnellboot |
D |
PW 257 ( 6 Schiffe ) |
50.08 N / 03.39 W |
Kanal; 5 miles v. Start Point |
|
| 03.12.1942 |
|
F 245 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
STETTIN |
Frachter |
D |
1.Landungs-Lehr-Division |
|
Ofotfjord / Narvik |
Kollision, auf Strand gesetzt bei Breivikbukta, geborgen,
abgeschleppt dabei gesunkenTotalverlust |
|
| 04.12.1942 |
|
MUZIO ATTENDOLO |
182 |
|
7524ts |
|
Leichter K |
|
I |
|
|
|
7.Kreuzer Division |
40.50 N / 14.16 O |
Neapel |
US-Luftangriff |
|
| 04.12.1942 |
|
MZ 705 |
47 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
b. Bizerta |
Luftangriff |
|
| 04.12.1942 |
|
KAIWARRA |
101 |
3051 |
|
Frachter |
|
NZ |
|
|
|
Newcastle, NSW -- Lyttleton |
|
n. Lyttleton |
Strandung, Totalverlust; Ladung: Kohle |
|
| 04.12.1942 |
|
TORINO |
70 ? |
1190 |
|
Tanker |
|
I |
|
|
|
|
43.53 N / 25.58 O |
Giurgiu, Donau |
Explosion der geladenen Gasladung |
|
| 04.12.1942 |
|
|
|
Tanker |
|
|
|
|
43.53 N / 25.58 O |
Giurgiu, Donau |
durch die Explosion der TORINO in Brand geraten und gesunken |
|
| 04.12.1942 |
|
|
|
Tanker |
|
|
|
|
43.53 N / 25.58 O |
Giurgiu, Donau |
durch die Explosion der TORINO in Brand geraten und gesunken |
|
| 04.12.1942 |
|
|
|
|
|
|
43.53 N / 25.58 O |
Giurgiu, Donau |
durch die Explosion der TORINO in Brand geraten und gesunken |
|
| 04.12.1942 |
|
|
|
|
|
|
43.53 N / 25.58 O |
Giurgiu, Donau |
durch die Explosion der TORINO in Brand geraten und gesunken |
|
| 04.12.1942 |
|
|
|
|
|
|
43.53 N / 25.58 O |
Giurgiu, Donau |
durch die Explosion der TORINO in Brand geraten und gesunken |
|
| 04.12.1942 |
|
|
|
|
|
|
43.53 N / 25.58 O |
Giurgiu, Donau |
durch die Explosion der TORINO in Brand geraten und gesunken |
|
| 04.12.1942 |
|
|
|
|
|
|
43.53 N / 25.58 O |
Giurgiu, Donau |
durch die Explosion der TORINO in Brand geraten und gesunken |
|
| 04.12.1942 |
|
|
|
|
|
|
43.53 N / 25.58 O |
Giurgiu, Donau |
durch die Explosion der TORINO in Brand geraten und gesunken |
|
| 04.12.1942 |
|
|
|
|
|
|
43.53 N / 25.58 O |
Giurgiu, Donau |
durch die Explosion der TORINO in Brand geraten und gesunken |
|
| 04.12.1942 |
|
|
|
|
|
|
43.53 N / 25.58 O |
Giurgiu, Donau |
durch die Explosion der TORINO in Brand geraten und gesunken |
|
| 04.12.1942 |
|
|
|
|
|
|
43.53 N / 25.58 O |
Giurgiu, Donau |
durch die Explosion der TORINO in Brand geraten und gesunken |
|
| 04.12.1942 |
|
|
|
|
|
|
43.53 N / 25.58 O |
Giurgiu, Donau |
durch die Explosion der TORINO in Brand geraten und gesunken |
|
| 04.12.1942 |
|
|
|
|
|
|
43.53 N / 25.58 O |
Giurgiu, Donau |
durch die Explosion der TORINO in Brand geraten und gesunken |
|
| 04.12.1942 |
|
|
|
|
|
|
43.53 N / 25.58 O |
Giurgiu, Donau |
durch die Explosion der TORINO in Brand geraten und gesunken |
|
| 04.12.1942 |
|
|
|
|
|
|
43.53 N / 25.58 O |
Giurgiu, Donau |
durch die Explosion der TORINO in Brand geraten und gesunken |
|
| 04.12.1942 |
|
|
|
|
|
|
43.53 N / 25.58 O |
Giurgiu, Donau |
durch die Explosion der TORINO in Brand geraten und gesunken |
|
| 04.12.1942 |
|
G. S.
REPPLIER |
|
750 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
41.20 N / 72.55 W |
n. Long Island, NY |
|
|
| 05.12.1942 |
|
MANSEI MARU |
129,5 |
7770 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
23.30 N / 119.34 O |
Formosa Straße |
Sturm |
|
| 05.12.1942 |
|
TEESBANK |
129,1 |
5136 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 128 |
U |
D |
Port Said -- Port Elizabeth -- Demerara |
03.33 N / 29.35 W |
n. St. Pauls Rock |
|
|
| 05.12.1942 |
|
BENGALI ( FY 165 ) |
50 |
455 |
|
HUJ Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
06.25 N / 03.24 O |
Lagos, Nigeria |
Explosion durch ausgeflossenes Öl des Tankers ATHELVICTOR |
|
| 05.12.1942 |
|
CANNA ( T 161 ) |
45,8 |
545 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
06.25 N / 03.24 O |
Lagos, Nigeria |
Explosion durch ausgeflossenes Öl des Tankers ATHELVICTOR |
|
| 05.12.1942 |
|
SPANIARD ( FY 144 ) |
50 |
455 |
|
HUJ Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
06.25 N / 03.24 O |
Lagos, Nigeria |
Explosion durch ausgeflossenes Öl des Tankers ATHELVICTOR |
|
| 05.12.1942 |
|
GRAZ x ARES ( GR ) |
77 |
|
2200ts |
|
LazarettS |
|
D |
|
|
|
|
nö. Bizerta |
Mine |
|
| 05.12.1942 |
|
TRAVELLER ( N 48 ) |
81 |
|
1090ts |
|
U |
|
GB |
|
PERSEO |
Torpedoboot |
I |
Malta -- Golf von Tarent (Patrouille) |
|
v. Tarent |
|
|
| 06.12.1942 |
|
GREBE / AT--134 x AM
43 |
57,1 |
|
950ts |
|
Schlepper |
|
USA |
|
|
|
|
19.49 S / 178.13 W |
Fiji |
Strandung, endgültig zerstört durch Taifun am 2.01.43 |
|
| 06.12.1942 |
|
PORFIDO |
60 |
|
630ts |
|
U |
|
I |
|
TIGRIS |
U |
GB |
|
38.10 N / 08.35 O |
80 sm nnö. Bone |
|
|
| 06.12.1942 |
|
LCM 98 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
32.06 N / 20.02 O |
Bengasi |
|
|
| 06.12.1942 |
|
SEROOSKERK |
148 |
8456 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 155 |
U |
D |
x ON 149 ( 65 Schiffe
) |
37 N / 38 W |
480 sm w. Azoren |
2 Torpedotreffer; Ladung: 4200 Tonnen Allgemein-- und 2300
Tonnen Militärgüter |
|
| 06.12.1942 |
|
NM 01 x
V 6116 / UBIER |
41,9 |
350 |
|
Hsb |
|
D |
|
K--1 |
U |
SU |
Hafenschutzflottille Molde |
70.57 N / 26 O |
Porsangerfjord |
Minensperre |
|
| 06.12.1942 |
|
NM 21 x
V 6117 / CHERUSKER |
41,9 |
304 |
|
Hsb |
|
D |
|
K--1 |
U |
SU |
Hafenschutzflottille Molde |
70.57 N / 26 O |
Porsangerfjord |
Minensperre |
|
| 06.12.1942 |
|
FZ 1 x
DEUTSCHLAND == TIM 5 |
|
|
D |
|
|
|
FernzündungsgruppeSchwarz.Meer |
|
b. Empatonia |
Strandung |
|
| 06.12.1942 |
|
K--2 x
MP--4
|
|
|
|
Cutter |
|
SU |
|
|
|
|
68.58 N / 33.02 O |
Murmansk |
dt. Bomber |
|
| 07.12.1942 |
|
CERAMIC |
206,6 |
18713 |
|
TT / PS |
|
GB |
|
U 515 |
U |
D |
x ON 149 ( 65 Schiffe
) |
40.30 N / 40.20 W |
nw. Azoren |
insgesamt 5 Torpedotreffer; Ladung: 12300 Tonnen
Allgemeingüter, 657 Tote nur 1 Überlebender |
|
| 07.12.1942 |
|
HENRY STANLEY |
113 |
5026 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 103 |
U |
D |
x ON 149 ( 65 Schiffe
) |
40.35 N / 39.40 W |
580 sm nw. Azoren |
Ladung: 4000 Tonnen Allgemeingüter, incl. Munition |
|
| 07.12.1942 |
|
PETER MAERSK |
134,6 |
5476 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 185 |
U |
D |
Liverpool -- Kapstadt -- Alexandria |
39.47 N / 41 W |
w. Azoren |
3 Torpedotreffer; Ladung: 5200 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 07.12.1942 |
|
HINO MARU No. 3 |
109,8 |
4389 |
|
AK |
|
J |
|
KINGFISH |
U |
USA |
|
23.59 N / 138.43 O |
sw. Kazam-Retto |
2 Torpedotreffer |
|
| 07.12.1942 |
|
SARONIKOS |
110 |
3548 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 177 |
U |
D |
Port Said -- Aden -- Durban |
24.46 S / 35.30 O |
Indik |
|
|
| 07.12.1942 |
|
STANGATE |
73,2 |
1289 |
|
Frachter |
|
GB |
|
AGIOS GEORGIOS |
Frachter |
GR |
FS 979 ( 10 Schiffe ) |
54.36 N / 01.45 W |
Tyne--Portsmouth |
Kollision |
|
| 07.12.1942 |
|
KROMWIJK |
68,3 |
622 |
|
Versorger |
|
D |
|
|
|
|
49.09 N / 02.12 W |
Jersey |
Luftangriff |
|
| 07.12.1942 |
|
ANGLIA |
27,7 |
163 |
|
Kahn, Leichter |
|
GB |
|
|
|
|
53.30 N / 03.06 W |
v. Mersey River |
|
|
| 07.12.1942 |
|
HOLSTEIN |
28,5 |
134 |
|
Verkehrsb |
|
D |
|
|
|
|
b. Gotenhafen |
FliBo |
|
| 08.12.1942 |
|
EMPIRE SPENSER |
142,1 |
8194 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 524 |
U |
D |
HX 217 ( 57 Schiffe ) |
57.04 N / 36.01 W |
300 sm sö. Cape Farewell |
Ladung: 10000 Tonnen Motorsprit |
|
| 08.12.1942 |
|
JAMES McKAY |
127,5 |
6762 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 600 |
U |
D |
HX 217 ( 57 Schiffe ) |
57.50 N / 23.10 W |
425 sm s. Island |
5 Torpedotreffer; Ladung: 12700 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 08.12.1942 |
|
U 254 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
U 221 |
U |
D |
HX 217 ( 57 Schiffe ) |
55 N / 40 W |
N-Atlantik sö. Cape Farewell / Grönland |
Kollision bei Angriff auf Geleitzug, schwere See; war bei dem
U-Boot-Wolfsrudel "Panzer" beteiligt ( 12 Boote, vom 23.11.-11.12.
) |
|
| 08.12.1942 |
|
U 611 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
HX 217 ( 57 Schiffe ) |
57.25 N / 35.19 W |
N-Atlantik sö. Cape Farewell / Grönland |
brit. FliBo, war bei dem U-Boot-Wolfsrudel "Panzer"
beteiligt ( 12 Boote, vom 23.11.-11.12.) |
|
| 08.12.1942 |
|
NIGERIAN |
127,3 |
5423 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 508 |
U |
D |
Port Harcourt -- Takoradi -- Trinidad -- UK |
09.17 N / 59 W |
130 sm sö. Trinidad |
Ladung: 4200 Tonnen
Palmöl, 1300 tons of timber, 1000 Tonnen Kakao und 750 Tonnen Erdnußöl |
|
| 08.12.1942 |
|
EUGENIE LIVANOS |
127,9 |
4816 |
|
Frachter |
|
GR |
|
MICHEL |
Hilfskreuzer |
D |
St.John's -- Kapstadt -- Bombay -- Calcutta |
27.21 S / 39.35 O |
150 sm sö. Madagaskar |
2 Torpedotreffer durch LS ESAU; Ladung: alkoholische Getränke |
|
| 08.12.1942 |
|
MASCOT |
73 |
1225 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
37.10 N / 11.09 O |
v. Bougie |
brit. Flugzeuge |
|
| 08.12.1942 |
|
HEINAN MARU |
53,3 |
661 |
|
Transporter |
|
J |
|
GAR |
U |
USA |
|
00.52 N / 118.54 O |
n. Neuguinea |
Artillerie |
|
| 08.12.1942 |
|
KOCIBOGLU |
|
176 |
|
Segelboot |
|
TR |
|
D--5 |
U |
SU |
|
41.27 N / 28.37 O |
n. Bosporus |
Artillerie |
|
| 08.12.1943 |
|
HS 28 x
BÜS 72 == GEBRÜDER |
11,9 |
25 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Kanalküste |
|
Kanalinsel |
FliBo |
|
| 09.12.1942 |
|
PORCUPINE ( G 93 ) |
112 |
|
1540ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
U 602 |
U |
D |
Gibraltar -- Algier ( 2 Schiffe ) |
36.40 N / 00.04 W |
nö. Oran; Gibraltar -- Algier |
b. Eskort von HMS MAIDSTONE |
|
| 09.12.1942 |
|
MARIGOLD ( K 87 ) |
63,1 |
|
925ts |
|
Korvette |
|
GB |
|
|
|
MKS 3 Y ( 45 Schiffe ) |
36.49 N / 03.07 O |
w. Algier |
ital. Torpedoflugzeuge |
|
| 09.12.1942 |
|
CHARLES L. D. |
130,6 |
5273 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 553 |
U |
D |
HX 217 ( 57 Schiffe ) |
59.02 N / 30.45 W |
300 sm sö. Cape Farewell |
Ladung: 6500 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 09.12.1942 |
|
SÜLLBERG |
79,4 |
1663 |
|
AK |
|
D |
|
UMBRA |
U |
GB |
08 / 1500 |
|
2 sm v.. Hammamet / Tunesien |
explodiert; Unternehmen "Sonnenblume" |
|
| 09.12.1942 |
|
EDITH BOSSELMANN |
67,8 |
952 |
|
Transporter |
|
D |
|
L--3 ( ? ) |
U |
SU |
|
56.05 N / 20.05 O |
v. Memel |
Minensperre, gelegt am 5.November 1942 oder Minensperre
"Wartburg" |
|
| 09.12.1942 |
|
LYNG |
63,2 |
953 |
|
Frachter |
|
N |
|
GREYFRIARS |
Frachter |
GB |
FN 886 ( 7 Schiffe ) |
55.01 N / 01.18 W |
Tyne, Southampton -- Tyne |
Kollision |
|
| 09.12.1942 |
|
FK 06
x HS 183 x HF == ELSE |
19,5 |
36 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
Hafenschutzflottille Kanalinseln |
|
zw. Jersey und Granville |
gekentert im Schlepp von V
208 |
|
| 10.12.1942 |
|
KAMOI MARU |
119,4 |
5355 |
|
Kohlenschiff |
|
J |
|
WAHOO |
U |
USA |
jap. 4-Schiff-Geleitzug |
04.06 S / 154.58 O |
nö. Shortland |
3 Torpedotreffer |
|
| 10.12.1942 |
|
D 15 x
Delfin 15 |
|
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
|
Ak Metchet |
Sturm, Strandung |
|
| 10.12.1942 |
|
UJ 1704 x UHLENHORST |
58,7 |
525 |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
17.UJ-Flottille |
|
b. Austboen, s. Karmoy |
Strandung, war auf Patrouille |
|
| 10.12.1942 |
|
NOSAK |
55,7 |
348 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
Poti -- Batumi ( russ. Schleppzug ) |
|
b. Kopuleti |
war im Schlepp von Schlepper MIUS, Sturm, auf Felsen geworfen,
zerbrochen |
|
|
| 10.12.1942 |
|
I--3 |
94 |
|
1970ts |
|
U |
|
J |
|
PT
59, PT 44 |
Schnellboote |
USA |
|
09.12 S / 159.42 O |
3 miles nö. Kanimbo Bay; Cape Esperance, Guadalcanal |
1 Torpedotreffer im Heck des U-Bootes, ungeheuerliche
Explosion |
|
| 11.12.1942 |
|
BLEAN ( L 47 ) |
83,1 |
|
1087ts |
|
GZ |
|
GB |
|
U 443 |
U |
D |
KMF 4 ( 51 Schiffe ) |
35.55 N / 01.50 W |
60 miles w. Oran |
2 Torpedotreffer |
|
| 11.12.1942 |
|
TRAUTENFELS |
131,2 |
6418 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
Hamburg -- Rotterdam |
53.56 N / 06.38 O |
n. Borkum |
Minensperre |
|
| 11.12.1942 |
|
THERESA AND
DAN |
|
60 |
|
"oil screw" |
|
USA |
|
|
|
|
Highland Light Station, Masssachusetts |
|
|
| 11.12.1942 |
|
SANDOY |
|
49 |
|
Fähre |
|
GB |
|
|
|
|
Traena |
dt. Flugzeug |
|
| 11.12.1942 |
|
ASEL I |
|
10 |
|
Spezialboot |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
| 12.12.1942 |
|
MONSUN |
125,6 |
6590 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
v. Rörvik, Norwegen |
Strandung |
|
| 12.12.1942 |
|
PIERRE LOTI |
116,2 |
5114 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
|
|
|
00.47 N / 09.18 O |
Laval-Bank, Gabun Mündung |
auf Sandbank gelaufen, Totalverlust |
|
| 12.12.1942 |
|
RIPLEY |
134,1 |
4997 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 161 |
U |
D |
Takoradi -- Trinidad |
00.35 S / 32.17 W |
sw. St. Paul Rocks, S-Atlantik |
2 Torpedotreffer; Ladung: 9000 Tonnen Palmöl, Mahagonie, und
Gummi |
|
| 12.12.1942 |
|
EMPIRE HAWK |
121,8 |
5032 |
|
AK |
|
GB |
|
TAZZOLI |
U |
I |
New York - Trinidad - Kapstadt - Alexandria |
05.56 N / 39.50 W |
n. Ceara, Brasilien |
Torpedos, Artillerie; Ladung: Allgemeingüter, Kohle und
Kriegsmaterial |
|
| 12.12.1942 |
|
OMBILIN |
128,1 |
5658 |
|
Frachter |
|
NL |
|
TAZZOLI |
U |
I |
Montreal - NYC- Trinidad - Kapstadt - Durban |
07.25 N / 39.19 W |
n. Brasilien |
Ladung: Kriegsmaterial, Munition; Bauholz, Eisen |
|
| 12.12.1942 |
|
EMPIRE GULL |
136,9 |
6408 |
|
AK |
|
GB |
|
U 177 |
U |
D |
Aden --Lorenco Marques -- Baltimore |
26.15 S / 34.40 O |
Mozambique Kanal w. Maputo |
|
|
| 12.12.1942 |
|
GYOKUSAN MARU |
77 |
1970 |
|
AK |
|
J |
|
HALIBUT |
U |
USA |
|
40.37 N / 142.40 O |
v. NO-Küste Honshu |
3 Torpedotreffer |
|
| 12.12.1942 |
|
BERTO |
74,5 |
1493 |
|
MunitionAK |
|
N |
|
AMBRA |
U |
I |
x TE 5 ( 8 Schiffe ) |
36.46 N / 03.04 O |
Algier |
Haftminen |
|
| 12.12.1942 |
|
BEIJERLAND == Sperrbrecher 144 |
63,4 |
387 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
ESKDALE, ALBRIGHTON |
Zerstörer |
N |
dt. Geleitzug |
50.05 N / 01.09 O |
v. Le Treport |
|
|
| 12.12.1942 |
|
GAUSS == Sperrbrecher 178 |
70,9 |
1236 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
WORCESTER |
Zerstörer |
GB |
dt. Geleitzug / 6.Sperrbrecher Flottille |
50.04 N / 01.09 O |
v. Dieppe |
|
|
| 12.12.1942 |
|
AVONWOOD |
60,9 |
1056 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S 48 |
Schnellboot |
D |
FN 889 |
52.32 N / 02.02 O |
v. Lowestoft |
|
|
| 12.12.1942 |
|
GLEN TILT |
60,4 |
817 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S 110 |
Schnellboot |
D |
FN 889 |
52.33 N / 02.05 O |
v. Lowestoft |
|
|
| 12.12.1942 |
|
KNITSLEY |
89,9 |
2272 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S 117 |
Schnellboot |
D |
FN 889 |
52.32 N / 02.04 O |
v. Lowestoft |
|
|
| 12.12.1942 |
|
LINDISFARNE |
74,6 |
999 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S 63 |
Schnellboot |
D |
FN 889 |
52.34 N / 02.05 O |
v. Lowestoft |
|
|
| 12.12.1942 |
|
MARIANNE |
80,9 |
1915 |
|
Frachter |
|
N |
|
S 63 |
Schnellboot |
D |
FN 889 |
52.33 N / 01.54 O |
v. Lowestoft |
|
|
| 12.12.1942 |
|
UNYO MARU
No. 2
|
|
1713 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
??? |
??? |
|
| 12.12.1942 |
|
CHICOT |
|
14 |
|
USA |
|
|
|
|
New Orleans, Louisiana |
Feuer |
|
| 12.12.1942 |
|
P. 222 ( P 222 ) |
61,8 |
|
715ts |
|
U |
|
GB |
|
FORTUNALE |
Torpedoboot |
I |
Neapel -- Tunis ( 4 Schiffe ) |
40.29 N / 14.20 O |
v. Neapel b. Capri |
|
| 12.12.1942 |
|
TERUZUKI |
134,2 |
|
3700ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
PT 37, PT 40 |
Schnellboote |
USA |
jap. Zerstörer-Verband / DesRon 10 |
07.50 S / 157.30 O |
20 sm nö. Kolombangara |
Torpedotreffer, Feuer erreicht die gelagerten Wasserbomben,
Schiff explodiert |
|
| 12.12.1942 |
|
PT 44 |
23,5 |
|
35ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
KAWAKAZE, SUZUKAZE |
Zerstörer |
J |
MTB Ron 2 |
09.10 S / 159.45 O |
v. Guadalcanal |
|
| 13.12.1942 |
|
CORALLO |
60 |
|
620ts |
|
U |
|
I |
|
ENCHANTRESS |
Sloop |
GB |
|
|
v. Bougie |
|
|
| 13.12.1942 |
|
F 281 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
22.Landungs-Flottille |
|
b. Kristiansand; Kristiansand -- Kirkenses |
Strandung bei Nebel; Totalverlust |
|
| 13.12.1942 |
|
LCP ( R ) 578 |
11 |
|
10ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
b. Inveraray, West-Schottland |
|
|
| 13.12.1942 |
|
LCV 579 |
12 |
|
10ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
b. Inveraray, West-Schottland |
|
|
| 13.12.1942 |
|
THEANO |
70,6 |
1059 |
|
ProviantS |
|
D |
|
|
|
|
Nordsee b. Lindesnaes |
brit. Flugzeugtorpedo |
|
| 13.12.1942 |
|
SCANIA |
89,5 |
1549 |
|
Motorschiff |
|
S |
|
U 176 |
U |
D |
Montevideo -- Philadelphia |
01.36 N / 32.22 W |
nö. Ceara |
wird angehalten, durchsucht und dann gesprengt; Ladung: Felle
und Wolle |
|
| 13.12.1942 |
|
CITY OF BOMBAY |
141,6 |
7140 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 159 |
U |
D |
Liverpool -- Trinidad -- S-Afrika -- Karachi |
02.43 S / 29.06 W |
s. St. Pauls Rock |
Torpedos, Artillerie; Ladung: 6500 Tonnen Militärgüter |
|
| 13.12.1942 |
|
FOSCOLO |
117 |
4500 |
|
Motorschiff |
|
I |
|
|
|
Tripolis -- Trapani |
|
v. Cap Lilibeo |
brit. Bomber |
|
| 13.12.1942 |
|
UTKLIPPAN |
79,3 |
1599 |
|
Frachter |
|
S |
|
OLDENBURG |
Frachter |
D |
|
v. Gedser Feuerschiff, b. Kiel |
Kollision |
|
| 13.12.1942 |
|
MAKEDONIA |
103 |
2875 |
|
Transporter |
|
D |
|
UMBRA |
U |
GB |
12 / 0520 ( 6 Schiffe ) |
35.54 N / 10.39 O |
1,5 sm n. Sousa;
Palermo -- Sousa |
auf Strand gesetzt |
|
| 14.12.1942 |
|
ORFOR |
128,1 |
6578 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 105 |
U |
D |
Calcutta -- Kapstadt -- St.Thomas -- Kingston |
16 N / 50 W |
nö. Barbados |
Ladung:
7170 tons of gunnies (jute fibre) |
|
| 14.12.1942 |
|
DELFIN |
122 |
5322 |
|
Tanker |
|
I |
|
TAKU |
U |
GB |
|
37.52 N / 24.06 O |
4 sm n. Makrosini / Ägäis |
|
|
| 14.12.1942 |
|
LOFJORD x BLACK
PRINCE ( N ) |
117,6 |
5035 |
|
Wohnschiff |
|
D |
|
|
|
|
Danzig-Neufahrwasser |
Großfeuer |
|
| 14.12.1942 |
|
SAWAHLOENTO |
99,2 |
3085 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 177 |
U |
D |
Port Sudan -- Beira -- Durban |
31.03 S / 33.57 O |
Indik, ö. Südafrika |
|
|
| 14.12.1942 |
|
CASTELVERDE |
130,6 |
6666 |
|
PS Frachter |
|
I |
|
UNRUFFLED |
U |
GB |
12 / 1230 ( 4 Schiffe ) |
37.29 N / 10.46 O |
27 sm nnw. Cap Bon; Neapel -- Tunis |
|
|
| 14.12.1942 |
|
HONESTAS |
114,3 |
4960 |
|
Dampfer |
|
I |
|
SAHIB |
U |
GB |
12 / 1230 ( 4 Schiffe ) |
37.29 N / 10.46 O |
27 sm nnw. Cap Bon; Neapel -- Tunis |
|
|
| 14.12.1942 |
|
ETNA |
95 |
2619 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 217 |
U |
D |
New York -- Montevideo |
17.43 N / 46.15 W |
ö. West Indien |
wird angehalten, durchsucht
gesprengt: Stahl, Zinnplatten, Post, Papier und elektrische Maschinen |
|
| 14.12.1942 |
|
EDENCRAG |
80,6 |
1592 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 443 |
U |
D |
TE 9 ( 9 Schiffe ) |
35.49 N / 01.25 W |
w. Algier, Gibraltar -- Nordafrika |
Ladung: 800 Tonnen Militärgüter |
|
| 14.12.1942 |
|
MAKEDONIA ( Wrack ) |
103 |
2875 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
x 12 / 0520 ( 6 Schiffe ) |
35.54 N / 10.39 O |
1,5 sm n. Sousa |
brit. Flugzeuge, nachdem am 13.12. auf Strand gesetzt und
zerbrochen |
|
| 14.12.1942 |
|
ESMERALDA |
|
146 |
|
Motorsegler |
|
I |
|
|
|
|
36.48 N / 10.16 O |
Tunis |
Bombenangriff |
|
| 14.12.1942 |
|
THOMAS B. SCHALL |
23 |
62 |
|
Segelboot |
|
USA |
|
|
|
|
Grand Caicos Island, West Indian Islands, Karibik |
vermißt |
|
| 14.12.1942 |
|
EXPRESS |
|
53 |
|
"oil"screw |
|
USA |
|
|
|
|
v. Santa Cruz, CA |
|
|
| *15.12.1942 |
|
GERMANIA |
149,4 |
9851 |
|
Tanker |
|
D |
|
TANATSIDE, EGRET |
Z, Kb |
GB |
|
45.05 N / 15.30 W |
w. Kap Finisterre |
|
|
| 15.12.1942 |
|
ALCOA RAMBLER |
122,2 |
5500 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 174 |
U |
D |
USA -- Trinidad -- Santos,Brasilien |
03.51 S / 33.08 W |
170 sm nö. Natal, Brasilien |
1 Torpedotreffer, explodiert ; Ladung: 7200 Tonnen Kohle |
|
| 15.12.1942 |
|
STAR OF SUEZ |
126,7 |
4999 |
|
PS Frachter |
|
ET |
|
U 159 |
U |
D |
New York -- Trinidad -- Kapstadt -- O11722Suez |
00.42 S / 29.34 W |
M-Atlantik nö. Natal, Brasilien |
6000 tons of war materials, incl 1200 tons of explosives, 50
tons of paper and replacement parts for aircraft and trucks |
|
| 15.12.1942 |
|
SANT' ANTIOCO |
120,1 |
5050 |
|
Frachter |
|
I |
|
UNRUFFLED |
U |
GB |
13 / 1515 ( 4 Schiffe ) |
37.37 N / 10.44 O |
Neapel -- Bizerta |
|
|
| 15.12.1942 |
|
HANNAH MOLLER |
101,1 |
2931 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 15.12.1942 |
|
U 626 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
INGHAM |
USCGC |
USA |
ON 152 / EG C 3 ( 54 Schiffe ) |
56.46 N / 27.12 W |
mittl. N-Atlantik |
Wasserbomben |
|
| 15.12.1942 |
|
UARSCIEK |
63 |
|
620ts |
|
U |
|
I |
|
PETARD, VASILISSA OLGA |
Zerstörer |
GB, GR |
Bengasi -- Malta |
|
s. Malta |
|
|
| 16.12.1942 |
|
I--15
|
107 |
|
2185ts |
|
U |
|
J |
|
|
|
|
09.10 S / 159.30 O |
b. Guadalcanal |
US Flugzeuge |
|
| 16.12.1942 |
|
GENZAN MARU |
128,4 |
5708 |
|
AK |
|
J |
|
HALIBUT |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
41.18 N / 141.32 O |
Cape Shiriyn, Honshu |
2 Torpedotreffer |
|
| 16.12.1942 |
|
SHINGO MARU |
109,8 |
4740 |
|
AK |
|
J |
|
HALIBUT |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
41.18 N / 141.32 O |
Cape Shiriyn, Honshu |
2 Torpedotreffer |
|
| 16.12.1942 |
|
BELLO |
128,3 |
6125 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 610 |
U |
D |
ON 153 ( 57 Schiffe ) |
51.45 N / 23.50 W |
|
|
| 16.12.1942 |
|
EMILE FRANCQUI |
135,3 |
5859 |
|
Frachter |
|
B |
|
U 664 |
U |
D |
ON 153 ( 57 Schiffe ) |
50.58 N / 24.42 W |
N-Atlantik |
Ladung: Allgemeingüter |
|
| 16.12.1942 |
|
OBSERVER |
128,1 |
5881 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 176 |
U |
D |
Türkei -- Kapstadt -- Trinidad -- New York |
05.30 S / 31 W |
350 sm ö. Cabo Sao Roque, Brasilien |
Ladung: 3000 Tonnen Chrom-Erz |
|
| 16.12.1942 |
|
EAST WALES |
122 |
4358 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 159 |
U |
D |
New York -- Trinidad -- Durban -- Alexandria |
00.24 N / 31.27 W |
b. St. Paul Rocks |
Ladung: 7000 Tonnen Güter und Kohle |
|
| 16.12.1942 |
|
COLUMBIA |
|
359 |
|
Kahn |
|
USA |
|
LILLIAN ANNE |
|
USA |
|
v. Drum Point Light, Maryland |
Kollision |
|
| 17.12.1942 |
|
BANDOENG MARU |
105,2 |
4003 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
GROUPER |
U |
USA |
Rabaul -- Shortland ( 3 Schiffe ) |
04.54 S / 154.17 O |
7 sm nw. Cap Henpan, Bougainville |
2 Torpedotreffer, war in Begleitung mit "SORACHI MARU" und "Kaibokan 28" |
|
| 17.12.1942 |
|
POITOU |
41,1 |
310 |
|
Fischkutter |
|
F |
|
U 432 |
U |
D |
|
33.23 N / 08.30 W |
v. Marokko |
|
|
| 17.12.1942 |
|
NATSEK ( WPG 170 ) |
35,7 |
225 |
|
USCG |
|
USA |
|
|
|
|
Strait of Belle Isle, Neufundland |
|
|
| 17.12.1942 |
|
AVIERE ( AV ) |
107 |
|
1620ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
SPLENDID |
U |
GB |
16 / 1430 ( 3 Schiffe ) / 11.Z-Geschwader |
38 N / 10.05 O |
n. Bizerta; Neapel -- Bizerta |
|
| 17.12.1942 |
|
FIREDRAKE ( H 79 ) |
100,3 |
|
1405ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
U 211 |
U |
D |
ON 153 / EG B 7 ( 57 Schiffe ) |
50.50 N / 25.15 W |
|
| 17.12.1942 |
|
L--24 |
77,9 |
|
1110ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
Schwarzmeeflotte |
43.19 N / 28.41 O |
Kap Shabla |
bulgar. Minensperre ? |
|
| 17.12.1942 |
|
M--31
|
40 |
|
205ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
Schwarzmeeflotte |
|
v. Fidonisi Island |
vermißt |
|
| 18.12.1942 |
|
TENRYU 21.12 23.20 |
134 |
|
3250ts |
|
Leichter K |
|
J |
|
ALBACORE |
U |
USA |
Rabaul -- Madang
( 1 LK, 4 Z, 2 HK ) |
05.12 S / 145.56 O |
10 sm ö. Madang |
Transportunternehmungen um Flugplatz in Munda, New Georgia, zu
bauen, 1 Torpedotreffer |
|
| 18.12.1942 |
|
PARTRIDGE ( G 30 ) |
112 |
|
1540ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
U 565 |
U |
D |
Force H |
35.50 N / 01.35 W |
w. Oran |
|
| 18.12.1942 |
|
MTB 30 |
23,5 |
|
36ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
4th MTB Flottilla |
|
Nordsee |
Mine |
|
| 18.12.1942 |
|
OROPOS |
110,5 |
4474 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 621 |
U |
D |
ON 152 ( 54 Schiffe ) |
51 N / 37 W |
N-Atlantik |
|
|
| 18.12.1942 |
|
BRETWALDA |
126,6 |
4906 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 563 |
U |
D |
MKS 3 Y ( 45 Schiffe ) |
44 N / 16 W |
330 sm wnw. Cap Finisterre, Frankreich |
|
|
| 18.12.1942 |
|
CITY OF HANKOW |
142 |
7360 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
Liverpool -- Beira |
|
n. Saldonka Bay |
Nebel |
|
| 18.12.1942 |
|
EUFRASIA |
|
49 |
|
Motorsegler |
|
I |
|
SAFARI |
U |
GB |
|
Golf v. Hammamet; 2 sm v. Hammamet |
Artillerie |
|
| 19.12.1942 |
|
GUISEPPE LEVA
x TEES ( GB ) |
73 |
1388 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
Sousse |
alliierter Luftangriff |
|
| 19.12.1942 |
|
SOUTH SEA |
42,7 |
322 |
|
HMs |
|
NZ |
|
WAHINE |
PS |
GB |
|
b. Point Halswell, Neuseeland |
Kollision |
|
| 19.12.1942 |
|
BANKSIDE |
|
77 |
|
Segelboot |
|
GB |
|
|
|
|
Mine |
|
|
| 19.12.1942 |
|
CLARIBEL |
|
61 |
|
USA |
|
|
|
|
Mündung Sama River, Cuba |
|
|
| 19.12.1942 |
|
BW 04 x
Delfin 4 |
14,5 |
k.A. |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
Bulgarien,Warna Hafenschutzfl |
45.01 N / 35.23 O |
Feodosia |
russ. FliBo |
|
| 19.12.1942 |
|
SNAPDRAGON ( K 10 ) |
63,1 |
|
925ts |
|
Korvette |
|
GB |
|
|
|
AT... |
32.18 N / 19.54 O |
v. Bengasi |
dt. Bomber; höchstwahrscheinlich im Konvoi AT... unterwegs |
|
| 19.12.1942 |
|
SC--212 |
60 |
|
586ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
SchwarzmeerFlotte |
|
n. Sulina |
rumän. Minensperre |
|
| 19.12.1942 |
|
F 538 |
49,8 |
|
240ts |
|
Minenleger |
|
D |
|
|
|
Kertsch -- Varna / 3.Landungs-Flottille |
45.14 N / 36.26 O |
n. Kamysch-Burun |
Minentreffer, weil der freigeräumte Fahrwasserweg durch
Navigationsfehler verlassen wurde |
|
| 20.12.1942 |
|
MITSUKI MARU |
106,7 |
3893 |
|
AK |
|
J |
|
TRIGGER |
U |
USA |
|
35.45 N / 140.55 O |
s. Daiozaki |
Minensperre |
|
| 20.12.1942 |
|
TOMIURA MARU |
105,2 |
3821 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
b. Rabaul |
US Flugzeuge |
|
| 20.12.1942 |
|
OTINA |
131,6 |
6217 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 621 |
U |
D |
ON 153 ( 57 Schiffe ) |
47.40 N / 33.06 W |
w. Irland |
2 Torpedotreffer |
|
| 20.12.1942 |
|
WALKÜRE |
118,3 |
4251 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Hjelmbodan, w. Haftenssund, Norwegen |
Strandung |
|
| 20.12.1942 |
|
CONSTANTINA /
F 139 |
44,3 ? |
345 |
|
Bewacher |
|
I |
|
SAFARI |
U |
GB |
|
b. Sousa |
beschädigt auf Strand gesetzt, Totalverlust am 10.04.43, als
die Stadt in alliierte Hände fiel |
|
| 21.12.1942 |
|
STRATHALLAN |
183 |
23722 |
|
TT |
|
GB |
|
U 562 |
U |
D |
KMF 5 A ( 28 Schiffe ) |
36.52 N / 00.34 W |
40 sm n. Oran |
2 Torpedotreffer |
|
| 21.12.1942 |
|
QUEEN CITY |
125,7 |
4814 |
|
Frachter |
|
GB |
|
TAZZOLI |
U |
I |
Bombay -- Kapstadt -- Trinidad |
00.49 S / 41.34 W |
125 sm n. Panaba, Brasilien |
Torpedos, Artillerie; Ladung: Allgemeingüter, Gummi, Jute,
Hanf |
|
| 21.12.1942 |
|
MONTREAL CITY |
101 |
3066 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 591 |
U |
D |
ON 152 ( 54 Schiffe ) |
50.23 N / 38 W |
nö. Cape Race |
2 Torpedotreffer; Ladung: 1800 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 21.12.1942 |
|
HAKUYO MARU |
49,6 |
384 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
b. Rabaul |
US Flugzeuge |
|
| 21.12.1942 |
|
DM--15 /
DORA |
41,4 |
336 |
|
HMs |
|
I |
|
|
|
Sousse -- Tripolis |
|
|
Royal Navy |
|
| 21.12.1942 |
|
DM--23 / ROSINA S. |
37,5 |
297 |
|
HMs |
|
I |
|
SAFARI |
U |
GB |
21 / 0730 |
|
5 m s. Hammamet; Trapani -- Tripolis |
|
|
| 21.12.1942 |
|
EAGLE |
|
28 |
|
"Oil"screw |
|
USA |
|
|
|
|
Zanesville, Ohio |
Feuer |
|
| 21.12.1942 |
|
AS--99 / ZANI |
|
|
HMs |
|
I |
|
RORQUAL |
U |
GB |
|
36.49 N / 10.17 O |
La Goulette |
Mine |
|
| 21.12.1942 |
|
I--4 |
94 |
|
1970ts |
|
U |
|
J |
|
SEADRAGON |
U |
USA |
Rabaul -- Buna, Neu Guinea |
05.02 S / 152.33 O |
s. Eingang St. George's Channel, v. New Ireland |
1 Torpedotreffer |
|
| 22.12.1942 |
|
P 35
( Patrol Boat No. 35 )
|
|
|
|
Patroller |
|
J |
|
GREENLING |
U |
USA |
jap. 3-Schiff-Geleitzug |
05.05 S / 156.04 O |
70 sm nnö. Kieta, Bougainville |
|
|
| 22.12.1942 |
|
ETRURIA |
92,3 |
2633 |
|
Dampfer |
|
I |
|
|
|
dt-ital. Geleitzug ( 8 Schiffe ) |
|
v. Egadi |
brit. Bomber |
|
| 22.12.1942 |
|
KAIYO MARU x
NEEDWOOD ( PA ) |
85,2 |
2042 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
Inlandsee, Japan |
??? |
|
| 22.12.1942 |
|
GOVERNOR CORNWALLIS |
45,4 |
1215 |
|
Autofähre |
|
CDN |
|
|
|
Halifax, CDN -- Dartmouth, CDN |
44.35 N / 64 W |
v. Dartmouth Rock, Halifax Harbor |
Feuer |
|
| 22.12.1942 |
|
TAKASAKA MARU |
52,1 |
633 |
|
PS |
|
J |
|
|
|
|
v. Gasmata, New Britain |
US B-24 Bomber |
|
| 22.12.1942 |
|
NIKI |
29,5 |
150 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
TAKU |
U |
GB |
|
40.13 N / 23.19 O |
Potidea Kanal |
Artillerie |
|
| 23.12.1942 |
|
FRIEDRICH
KARL==Sperrbrecher 138 |
72 |
1938 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
53.36 N / 06.17 O |
n. Schiermonikoog |
Mine |
|
| 23.12.1942 |
|
KNUT
|
72,5 |
1274 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Belfast -- Mumbles |
52.41 N / 04.34 W |
10 m v. Bardsey Island |
Mine |
|
| 23.12.1942 |
|
AGHIOS NIKOLAOS
== Vo. 150
|
30 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
TAKU |
U |
GB |
|
Port Kumi |
Artillerie |
|
| 23.12.1942 |
|
EVANGELISTA == Pi. 860 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
TAKU |
U |
GB |
|
Port Kumi |
Artillerie |
|
| 24.12.1942 |
|
AMAKUSA MARU No. 1 |
82,8 |
1913 |
|
Tanker |
|
J |
|
TRITON |
U |
USA |
|
19.16 N / 166.36 O |
10 sm s. Wake |
3 Torpedotreffer |
|
| 24.12.1942 |
|
KOA MARU |
50,9 |
623 |
|
Netzleger |
|
J |
|
|
|
|
Marcus Bay / New Britain |
US B-24 Bomber |
|
| 24.12.1942 |
|
TAMA MARU No. 2 |
50,5 |
515 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
06.18 S / 150.16 O |
Gasuata / New Britain |
US-FliBo |
|
| 24.12.1942 |
|
UME MARU |
44,2 |
415 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
06.32 S / 147.32 O |
|
US Flugzeuge |
|
| 24.12.1942 |
|
FL.B 5002 |
27,6 |
|
57ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
Limfjord -- Travemünde |
|
b. Tonne 2, Zwangsweg 28 |
bei Überführung nach Travemünde Wassereinbruch durch
unseemännisches Verhalten |
|
| 24.12.1942 |
|
|
|
|
Landungsboot |
|
J |
|
|
|
|
b. Munda, New Georgia |
US Luftangriff |
|
| 24.12.1942 |
|
|
|
|
Landungsboot |
|
J |
|
|
|
|
b. Munda, New Georgia |
US Luftangriff |
|
| 24.12.1942 |
|
|
|
|
Landungsboot |
|
J |
|
|
|
|
b. Munda, New Georgia |
US Luftangriff |
|
| 24.12.1942 |
|
|
|
|
Landungsboot |
|
J |
|
|
|
|
b. Munda, New Georgia |
US Luftangriff |
|
| 24.12.1942 |
|
|
|
|
Landungsboot |
|
J |
|
|
|
|
b. Munda, New Georgia |
US Luftangriff |
|
| 24.12.1942 |
|
|
|
|
Landungsboot |
|
J |
|
|
|
|
b. Munda, New Georgia |
US Luftangriff |
|
| 24.12.1942 |
|
|
|
|
Landungsboot |
|
J |
|
|
|
|
b. Munda, New Georgia |
US Luftangriff |
|
| 24.12.1942 |
|
|
|
|
Landungsboot |
|
J |
|
|
|
|
b. Munda, New Georgia |
US Luftangriff |
|
| 24.12.1942 |
|
|
|
|
Landungsboot |
|
J |
|
|
|
|
b. Munda, New Georgia |
US Luftangriff |
|
| 25.12.1942 |
|
P. 48 ( P
48 ) |
56 |
|
545ts |
|
U |
|
GB |
|
ARDENTE, ARDITO |
Torpedoboote |
I |
ital. 2-Schiff-Geleitzug |
37.15 N / 10.30 O |
v. Tunis |
|
| 25.12.1942 |
|
F 543 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungs-Flottille |
35.50 N / 10.38 O |
b. Sousse |
Tieffliegerangriff, brennend auf Strand gesetzt, Totalverlust |
|
| 25.12.1942 |
|
LCP ( L ) 36 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
Chittagong, Indien |
Feuer |
|
| 25.12.1942 |
|
Y 38 |
|
|
Räumboot |
|
J |
|
GRAYBACK |
U |
USA |
|
07.50 S / 156.04 O |
|
Artillerie |
|
| 25.12.1942 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
GRAYBACK |
U |
USA |
|
07.50 S / 156.04 O |
|
Artillerie |
|
| 25.12.1942 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
GRAYBACK |
U |
USA |
|
07.50 S / 156.04 O |
|
Artillerie |
|
| 25.12.1942 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
GRAYBACK |
U |
USA |
|
07.50 S / 156.04 O |
|
Artillerie |
|
| 25.12.1942 |
|
WIEGAND |
124,5 |
5869 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
58.05 N / 7.26 O |
Mandalbucht |
nach Minentreffer am 24.12. |
|
| 25.12.1942 |
|
DONA AURORA |
126,1 |
5011 |
|
Motorschiff |
|
USA |
|
TAZZOLI |
U |
I |
Beira -- Kapstadt -- Baltimore |
02.02 S / 35.17 W |
220 sm n. Natal, Brasilien |
Ladung: Allgemeingüter, Manganerz |
|
| 25.12.1942 |
|
BANSHU MARU No. 2 |
61 |
998 |
|
AK |
|
J |
|
TAUTOG |
U |
USA |
|
08.40 S / 124.§0 O |
15 miles n. Dili, Timor |
2 Torpedotreffer |
|
| 25.12.1942 |
|
BALLOT |
127,5 |
6131 |
|
AK |
|
PA |
|
|
JW 51 B ( 41 Schiffe ) |
|
Kolafjord |
dt. Luftangriffe, Minentreffer, 115 vehicles, 25 tanks, 18
fighters |
|
| 25.12.1942 |
|
PONTFIELD |
148,9 |
8319 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
JW 51 B ( 41 Schiffe ) |
|
Kolafjord |
dt.
Luftangriffe, Minentreffer, 5,500 tons oil fuel, 5,280 tons aviation fuel |
|
| 25.12.1942 |
|
|
|
|
AK |
|
|
JW 51 A ( 40 Schiffe ) |
|
Kolafjord |
dt. Luftangriffe, Minentreffer |
|
| 25.12.1942 |
|
|
|
|
AK |
|
|
JW 51 A ( 40 Schiffe ) |
|
Kolafjord |
dt. Luftangriffe, Minentreffer |
|
| 25.12.1942 |
|
|
|
|
AK |
|
|
JW 51 A ( 40 Schiffe ) |
|
Kolafjord |
dt. Luftangriffe, Minentreffer |
|
| 25.12.1942 |
|
BEN SCREEL |
35,2 |
195 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
Mine |
|
| 26.12.1942 |
|
PORT ORFORD |
65,2 |
1293 |
|
Segelschiff |
|
USA |
|
|
Yosho Island, Alaska |
Strandung |
|
| 26.12.1942 |
|
POLLUX 2 |
62,7 |
931 |
|
AK |
|
GB |
|
|
54.40 N / 04.57 W |
Irische See |
Feuer |
|
| 26.12.1942 |
|
IWAMI MARU |
57,2 |
775 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
Wickham Anchorage, Neugeorgia |
US Flugzeuge |
|
| 26.12.1942 |
|
TAKASHIMA MARU |
45,7 |
494 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
Wickham Anchorage, Neugeorgia |
US Flugzeuge |
|
| 26.12.1942 |
|
IZUMI MARU |
47,6 |
451 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
Südsee |
US Bomber |
|
| 26.12.1942 |
|
O--97 / MARGHERITA |
|
69 |
|
Sperrwachb |
|
I |
|
UNRIVALLED |
U |
GB |
Biserta -- Tripolis |
35.32 N / 11.05 O |
4 sm n. Mehedia, Tunesien |
Artillerie |
|
| 26.12.1942 |
|
BRODRENE |
|
|
Hafenboot |
|
GB |
|
|
|
|
Hvalfjord, Island |
Kollision |
|
| 26.12.1942 |
|
TAXIARCHIS
/ Kal 147 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Kafonissa, Naxos |
auf Riff gelaufen |
|
| *26.12.1942 |
|
U 357 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
HESPERUS, VANESSA |
|
GB |
HX 219 ( 73 Schiffe ) |
57.10 N / 15.40 W |
N-Atlantik nw. Irland |
nach Abgabe eines Funkspruches durch Huff-Duff eingepeilt,
durch Wasserbomben zum Auftauchen gezwungen und anschließend selbst versenkt |
|
| 26.12.1942 |
|
RD 30 |
35 |
|
150ts |
|
Räumboot |
|
I |
|
|
|
|
|
Flugzeuge |
|
| 27.12.1942 |
|
OAKBANK |
128,2 |
5154 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 507 |
U |
D |
Suez -- Durban -- Demerara -- UK |
00.46 S / 37.58 W |
200 sm nno. Fortaleza, Brasilien |
|
|
| 27.12.1942 |
|
EMPIRE UNION |
123,8 |
5952 |
|
AK |
|
GB |
|
U 356 |
U |
D |
ON 154 ( 66 Schiffe ) |
47.30 N / 24.30 W |
nno. Azoren |
|
|
| 27.12.1942 |
|
MELROSE ABBEY |
93,8 |
2473 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 356 |
U |
D |
ON 154 ( 66 Schiffe ) |
47.30 N / 24.30 W |
nno. Azoren |
Ladung: 3400 Tonnen Kohle und Post |
|
| 27.12.1942 |
|
KING EDWARD |
122 |
5224 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 356 |
U |
D |
ON 154 ( 66 Schiffe ) |
47.25 N / 25.20 W |
nno. Azoren |
|
|
| 27.12.1942 |
|
SOEKABOEMI |
139 |
7051 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 356, U 441 |
U |
D |
ON 154 ( 66 Schiffe ) |
47.25 N / 25.20 W |
nno. Azoren |
Ladung: 5000 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 27.12.1942 |
|
U 356 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
ST.LAURENT, CHILLIWACK, BATTLEFORD, NAPANEE |
Z, Kv |
CDN |
ON 154 ( 66 Schiffe ) |
45.30 N / 25.40 W |
n. Azoren |
Wasserbomben |
|
| 27.12.1942 |
|
ST. ISSEY ( W 25 ) |
43,6 |
|
820ts |
|
Schlepper |
|
GB |
|
U 617 |
U |
D |
brit. Schleppzug |
|
v. Bengasi |
|
|
| 27.12.1942 |
|
F 545 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungs-Flottille |
35.50 N / 10.38 O |
b. Susa |
Luftangriff |
|
| 27.12.1942 |
|
TSURUGISAN MARU |
99,1 |
3108 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
04.21 S / 154.30 O |
v. Rabaul |
US B-17 Bomber |
|
| 27.12.1942 |
|
ITALY MARU |
117,4 |
5859 |
|
Transporter |
|
J |
|
|
|
|
04.21 S / 154.30 O |
v. Rabaul |
US B-17 Bomber |
|
| 27.12.1942 |
|
OMI MARU |
105,4 |
3394 |
|
AK |
|
J |
|
TRITON |
U |
USA |
|
06.24 N / 160.18 O |
v. Wake |
3 Torpedotreffer |
|
| 27.12.1942 |
|
ELEONORA ROSA |
|
54 |
|
Motorsegler |
|
I |
|
SAFARI |
U |
GB |
|
10 sm s. Suda |
Artillerie |
|
| 27.12.1942 |
|
GERTRUDE MAY |
|
72 |
|
Segelkahn |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
| 27.12.1942 |
|
GERDA SG
143
|
|
6 |
|
Fischkutter |
|
DK |
|
|
|
|
55 N / 10.02 O |
Kleiner Belt |
Explosion beim Fischfang |
|
| 28.12.1942 |
|
SURPRISE ( K
436 )
|
77 |
|
1144ts |
|
Patroller |
|
GB |
|
|
|
|
06.25 N / 03.24 O |
Lagos, Nigeria |
Explosion, Feuer |
|
| 28.12.1942 |
|
TREWORLAS |
122,1 |
4692 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 124 |
U |
D |
Massaua -- Kapstadt -- Baltimore |
10.52 N / 60.45 W |
10 sm ö. Trinidad |
Ladung: 3000 Tonnen Manganerz |
|
| 28.12.1942 |
|
NORSE KING |
125,2 |
5701 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 591, U 435 |
U |
D |
ON 154 ( 66 Schiffe ) |
43.27 N / 27.15 W |
260 sm n. Grasciosa, Azoren |
3 Torpedotreffer, Artillerie; Ladung: 5400 Tonnen Kohle |
|
| 28.12.1942 |
|
MELMORE HEAD |
119,1 |
5273 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 225 |
U |
D |
ON 154 ( 66 Schiffe ) |
43.27 N / 27.15 W |
260 sm n. Grasciosa, Azoren |
2 Torpedotreffer, fliegt in die Luft |
|
| 28.12.1942 |
|
VILLE DE ROUEN |
117,2 |
5083 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 225, U 662 |
U |
D |
ON 154 ( 66 Schiffe ) |
43.25 N / 27.15 W |
260 sm n. Grasciosa, Azoren |
|
|
| 28.12.1942 |
|
EMPIRE WAGTAIL |
115,9 |
4893 |
|
AK |
|
GB |
|
U 260 |
U |
D |
ON 154 ( 66 Schiffe ) |
43.17 N / 27.22 W |
250 sm n. Graciose, Azoren |
Ladung: 3800 Tonnen Kohle |
|
| 28.12.1942 |
|
ZARIAN |
133,7 |
4871 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 406, U 591 |
U |
D |
ON 154 ( 66 Schiffe ) |
43.23 N / 27.14 W |
n. Azoren |
|
|
| 28.12.1942 |
|
LYNTON GRANGE |
127,4 |
5029 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 406, U 628 |
U |
D |
ON 154 ( 66 Schiffe ) |
43.23 N / 27.14 W |
n. Azoren |
|
|
| 28.12.1942 |
|
CHOYO MARU |
121,8 |
5388 |
|
AK |
|
J |
|
KINGFISH |
U |
USA |
|
25.05 N / 120.59 O |
v. NW-Küste Formosa |
1 Torpedotreffer |
|
| 28.12.1942 |
|
ODYSSEUS x GRAN ( N ) |
115,7 |
4140 |
|
Motorschiff |
|
D |
|
URSULA |
U |
GB |
27 / 1130 ( 3 Schiffe ) |
38.09 N / 11.54 O |
12 sm n. Marettimo; Neapel -- Bizerta |
|
|
| 28.12.1942 |
|
GUISEPPE LEVA ( Wrack ) |
73 |
1388 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
Sousa |
bei
Bergung erneuter Luftangriff, in Brand gesetzt |
|
| 28.12.1942 |
|
ARMANDO |
|
|
|
I |
|
|
|
|
Sousa |
Bombentreffer, gesunken |
|
| 28.12.1942 |
|
MZ 740 |
47 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
b. Susa |
Luftangriff |
|
| 28.12.1942 |
|
OLIVA |
73,8 |
1308 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Uisko, Finnland |
Strandung |
|
| 28.12.1942 |
|
TOKIWA MARU No. 1 |
58 |
892 |
|
PS |
|
J |
|
THRESHER |
U |
USA |
|
06.38 S / 112.44 O |
|
Mine |
|
| 28.12.1942 |
|
NORDSEE |
51,7 |
654 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
b. Reval |
beim Einschleppen gesunken |
|
| 28.12.1942 |
|
GOOTE == Sperrbrecher 149 |
53,5 |
544 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
sö. Den Helder |
Mine |
|
| 28.12.1942 |
|
HR 49 |
26 |
|
Hsb |
|
D |
|
M 3603 |
HMs |
D |
Flußsicherungsfl. Holland Rhein |
|
holl. Küste |
Kollision |
|
| 28.12.1942 |
|
REIDAR |
|
|
Ballonsperrb |
|
GB |
|
|
|
|
|
Totalverlust |
|
| 28.12.1942 |
|
LEGEND |
|
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
58.53 N / 02.53 W |
Scapa Flow |
|
|
| 29.12.1942 |
|
WASMUTH ( DD 338 ) |
95,8 |
|
1215ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
Task Force 8 |
|
35 miles v. Scotch Cape, Aleuten vor Umnak |
Sturm u. Explosion der Wabos |
|
| 29.12.1942 |
|
BARON COCHRANE |
104,2 |
3385 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 406, 123 |
U |
D |
ON 154 ( 66 Schiffe ) |
43.23 N / 27.14 W |
260 sm n. Grasciosa, Azoren |
Ladung: 4370 Tonnen Kohle |
|
| 29.12.1942 |
|
EMPIRE SHACKLETON |
131,5 |
7068 |
|
AK |
|
GB |
|
U 223, U 123, U
435 |
U |
D |
ON 154 ( 66 Schiffe ) |
43.20 N / 27.18 W |
|
4 Torpedotreffer, Ladung: 2000 Tonnen Allgemeingüter incl.
1000 Tonnen Munition und Flugzeuge |
|
| 29.12.1942 |
|
PRESIDENT FRANCQUI |
122,3 |
4919 |
|
Tanker |
|
B |
|
U 225, U 336 |
U |
D |
ON 154 ( 66 Schiffe ) |
43.23 N / 27.14 W |
260 sm n. Graciosa, Azoren |
3 Torpedotreffer |
|
| 29.12.1942 |
|
ARGONAUT |
121,5 |
4575 |
|
AK |
|
D |
|
CEUTA |
Frachter |
D |
dt. 3-Schiff-Geleitzug |
69.50 N / 30.05 O |
b. Kirkenes |
Kollision |
|
| 29.12.1942 |
|
MARTE |
120,4 |
5290 |
|
Frachter |
|
I |
|
TURBULENT |
U |
GB |
|
39.17 N / 09.41 O |
2 sm ö. Cap Ferrato, Sardinien |
|
|
| 29.12.1942 |
|
TORQUATO GENNARI |
75,3 |
1012 |
|
Frachter |
|
I |
|
SAFARI |
U |
GB |
27 / 2230 |
34.20 N / 10.49 O |
|
|
| 29.12.1942 |
|
TEIFUKU MARU x
R. C. RICKMERS ( D ) |
122,5 |
5198 |
|
AK |
|
J |
|
TRIGGER |
U |
USA |
|
35.45 N / 140.55 O |
nö. Inubosaki |
Minensperre |
|
| 29.12.1942 |
|
FUKUKEN MARU |
86,8 |
2558 |
|
AK |
|
J |
|
TAMBOR |
U |
USA |
|
20.04 N / 109.18 O |
v. NW-Küste Hainan |
Minensperre; gelegt am 2.11.1942 |
|
| 29.12.1942 |
|
ISEO |
86,9 |
2366 |
|
PS Frachter |
|
I |
|
|
|
Trapani -- Tunis ( 2 Schiffe ) |
|
v. Cap Bon |
brit.Flugzeuge |
|
| 29.12.1942 |
|
VARAFJELL x TORVANG |
42 |
412 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
|
|
|
v. Korsnes |
auf Grund gelaufen |
|
| 29.12.1942 |
|
V 5905 / NORDRIFF |
39,7 |
320 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
59.Vorpostenbootflottille |
70.21 N / 21.50 O |
|
Sturm |
|
| 30.12.1942 |
|
HITERU MARU |
117,3 |
5857 |
|
AK |
|
J |
|
GREENLING |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
00.34 N / 148.58 O |
90 sm nö. Manus, Admirality-Islands |
2 Torpedotreffer |
|
| 30.12.1942 |
|
PADEREWSKI |
117,5 |
4670 |
|
Motorschiff |
|
PL |
|
U 214 |
U |
D |
Para,Brasilien -- Port of Spain |
10.59 N / 60.39 W |
40 sm v. Trinidad |
2 Torpedos, Artillerie; Ladung: Gummi, Nüsse, Mahagonie, Öl in
Fässern |
|
| 30.12.1942 |
|
TOMIURA MARU |
105,2 |
3821 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Simpson Harbour, Rabaul |
US B-17 Bomber |
|
| 30.12.1942 |
|
URAZIO MARU |
101 |
3072 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
51.58 N / 177.33 O |
|
US-Flugzeuge |
|
| 30.12.1942 |
|
HACHIAN MARU x
KINSHAN ( GB ) |
88,5 |
2733 |
|
AK |
|
J |
|
THRESHER |
U |
USA |
|
04.45 N / 113.54 O |
120 miles w. Mata Siri Island, v. SW-Spitze Borneo |
Artillerie |
|
| 30.12.1942 |
|
FIDELITY ( D 57 ) x
LE RHIN ( F ) |
80,8 |
2456 |
|
OBV |
|
GB |
|
U 435 |
U |
D |
ON 154 ( 66 Schiffe ) |
43.23 N / 27.07 W |
|
2 Torpedotreffer, sinkt so schnell, dass 369 Tote zu beklagen
sind |
|
| 30.12.1942 |
|
LCV 752 |
12 |
|
10ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
U 435 |
U |
D |
ON 154 ( 66 Schiffe ) |
|
an Bord der FIDELITY |
|
| 30.12.1942 |
|
LCV 754 |
12 |
|
10ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
U 435 |
U |
D |
ON 154 ( 66 Schiffe ) |
|
an Bord der FIDELITY |
|
| 30.12.1942 |
|
INGERFEM |
113 |
3987 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 631 |
U |
D |
ON 154 ( 66 Schiffe ) |
59 N / 21 W |
270 sm s. Vik, Island |
2 Torpedotreffer |
|
| 31.12.1942 |
|
LANCASTER |
132,4 |
7516 |
|
AK |
|
USA |
|
|
|
UGS 3 ( 52 Schiffe ) |
|
v. Casablanca |
Grundberührung, Totalverlust |
|
| 31.12.1942 |
|
MAIDEN CREEK |
119 |
5031 |
|
Hog Islander |
|
USA |
|
|
|
ON 152 ( 54 Schiffe ) |
39.36 N / 71 W |
Halifax -- New York |
verlassen und gesunken |
|
| 31.12.1942 |
|
V--12 / MADDALENA |
41,1 |
345 |
|
Vorpostenboot |
|
I |
|
UNRIVALLED |
U |
GB |
30 / 1900 |
35.18 N / 11.23 O |
s. Mehedia |
|
|
| 31.12.1942 |
|
ACHATES ( H 12 ) |
98,5 |
|
1350ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
ADMIRAL HIPPER |
Schwerer K |
D |
JW 51 B |
|
Barentssee |
|
| 31.12.1942 |
|
BRAMBLE ( J 11 ) |
74,7 |
|
850ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
FRIEDRICH ECKOLDT |
Zerstörer |
D |
JW 51 B / HomeFleet /
1st Minesweeper Flotilla |
73.18 N / 30.06 O |
Barentssee |
|
| 31.12.1942 |
|
Z 16 == FRIEDRICH ECKOLDT |
123 |
|
3165ts |
|
Zerstörer |
|
D |
|
SHEFFIELD, JAMAICA |
Schwere K |
GB |
5.Z-Flottille / JW 51
B |
73.15 N / 30.$/ O |
Barentssee |
|
| 31.12.1942 |
|
RESCUER ( ARS 18 ) |
53,6 |
|
738ts |
|
Berger |
|
USA |
|
|
|
|
|
v. Unimak Island, Aleuten |
bei Bergung des sowjet. Dampfers TURKSIB auf Grund gelaufen,
Totalverlust |
|
| 31.12.1942 |
|
Ma 2 |
35,1 |
|
215ts |
|
HMl |
|
J |
|
|
|
|
|
n. Soerabaja |
Mine |
|
| 00.00.1943 |
|
D. S. S.
Co. No. 8 |
|
33 |
|
"Holz"boot |
|
USA |
|
|
|
|
Taku River, sö. Alaska |
|
|
| 00.00.1943 |
|
MARGEURITE |
|
47 |
|
"Oil"screw |
|
USA |
|
|
|
|
|
Feuer |
|
| 00.00.1943 |
|
MARIE FOSTER |
|
23 |
|
"Oil"screw |
|
USA |
|
|
|
|
b. Bayou Lafourche |
Strandung |
|
| 00.00.1943 |
|
PERSERVERANCE |
|
85 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
Mündung Lynnhaven River, VA |
|
|
| 00.01.1943 |
|
LCP ( L ) 203 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
Sourabaya |
|
|
| 00.01.1943 |
|
LCP ( L ) 204 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
Sourabaya |
|
|
| 00.01.1943 |
|
LCP ( L ) 205 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
Sourabaya |
|
|
| 00.01.1943 |
|
LCP ( L ) 206 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
Sourabaya |
|
|
| 00.01.1943 |
|
ISFLORA |
35 |
168 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
|
|
|
|
|
| 00.01.1943 |
|
NAIEM |
|
|
Hilfsschiff |
|
GB |
|
|
|
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk |
|
|
| 00.01.1943 |
|
FEIOY |
|
|
SpezialS |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 01.01.1943 |
|
CERBERUS x
PROTECTOR ( 1884 ) |
57,3 |
|
920ts |
|
x Fregatte |
|
AUS |
|
|
|
|
23.27 S / 151.55 O |
v. Gladstone, Australien |
|
|
| 01.01.1943 |
|
EMPIRE PANTHER |
129 |
5711 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
BB 250 ( 6 Schiffe ) |
52.17 N / 05.19 W |
4 sm v. Stramble Head; Belfast -- Milford Haven |
brit. Minenfeld, Ladung: 7000 Tonnen Stahl und Munition |
|
| 01.01.1943 |
|
RENZAN MARU x
HATTERLOCK ( GB ) |
115,7 |
4999 |
|
AK |
|
J |
|
PORPOISE |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
39.11 N / 142.02 O |
b. Yap |
2 Torpedotreffer |
|
| 01.01.1943 |
|
ARTHUR MIDDLETON |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 73 |
U |
D |
UGS 3 ( 52 Schiffe ) |
35.45 N / 00.45 W |
v. Oran |
explodiert in 17 Sekunden, Ladung: 6400 Tonnen Allgemeingüter,
incl. Munition |
|
| 01.01.1943 |
|
LCT ( 5 )--21 |
50 |
|
250ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
U 73 |
U |
D |
UGS 3 ( 52 Schiffe ) |
35.45 N / 00.45 W |
v. Oran |
an Bord der ARTHUR
MIDDLETON |
|
| *01.01.1943 |
|
RHAKOTIS |
137,6 |
6753 |
|
Blb / PS |
|
D |
|
SCYLLA |
Leichter K |
GB |
|
45.01 N / 10.50 W |
200 sm nw. Kap Finisterre |
|
|
| 01.01.1943 |
|
MUANSA |
132,6 |
5408 |
|
AK |
|
D |
|
L--20 |
U |
SU |
dt. Geleitzug ( 6 Schiffe ) |
70.53 N / 29.27 O |
Kongsfjord |
|
|
| 01.01.1943 |
|
BRAGELAND |
107,8 |
2608 |
|
Motorschiff |
|
S |
|
U 164 |
U |
D |
Buenos Aires -- Santos -- Philadelphia |
00.19 N / 37.38 W |
245 sm n. Ceara, Brasilien |
wird angehalten und nach Prisenordnung versenkt; Ladung:
Kaffee, Wolle, Käse,und 60 Tonnen Post |
|
| 01.01.1943 |
|
EROS |
110,7 |
3182 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
|
v. Griechenland |
Strandung |
|
| 01.01.1943 |
|
HAMILDOC |
79 |
1926 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
|
|
Demerara -- Trinidad |
09.10 N / 60.30 W |
v. Guayana |
in schwerer See in Not geraten und gesunken |
|
| 01.01.1943 |
|
D. L.
Co XIX
|
24,9 |
104 |
|
"Scow" |
|
USA |
|
|
|
|
Unimak Passage |
|
|
| 01.01.1943 |
|
GLP No. 1 |
16,5 |
33 |
|
Leichter |
|
USA |
|
|
|
|
Unimak Passage |
|
|
| 01.01.1943 |
|
D.S.S.Co.
No. 8 |
|
|
|
Leichter |
|
USA |
|
|
|
|
Taku River, Alaska |
|
|
| 01.01.1943 |
|
MTB 105 |
20,7 |
|
29ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
x ON 154 ( 66 Schiffe
) |
|
Kanal |
war
an Bord der HMS FIDELITY, zu Wasser gelassen, Maschinenprobleme,
selbstversenkt durch HMS WOODSTOCK |
|
| 02.01.1943 |
|
P.
311 ( P 311 ) |
82 |
|
1090ts |
|
U |
|
GB |
|
PARTENOPE |
Torpedoboot |
I |
Malta -- Maddalena / Sardinien |
|
v. Maddalena |
oder Mine ? |
|
| 02.01.1943 |
|
F 162 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
Kertsch -- Temrjuk / 3.Landungs-Flottille |
45.20 N / 36.37 O |
b. Chersonskaja; Straße von Kertsch |
Minentreffer außerhalb markiertem Fahrwasser;
Navigationsfehler, schlechte Sicht, bricht in 2 Teile |
|
| 02.01.1943 |
|
LCM 26 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| *02.01.1943 |
|
Chariot 15 / XV |
6,1 |
|
1ts |
|
Kleinst-Uboot |
|
GB |
|
|
|
|
38.07 N / 13.22 O |
Palermo, Sizilien |
|
| *02.01.1943 |
|
Chariot 16 / XVI |
6,1 |
|
1ts |
|
Kleinst-Uboot |
|
GB |
|
|
|
|
38.07 N / 13.22 O |
Palermo, Sizilien |
|
| *02.01.1943 |
|
Chariot 19 / XIX |
6,1 |
|
1ts |
|
Kleinst-Uboot |
|
GB |
|
|
|
|
38.07 N / 13.22 O |
Palermo, Sizilien |
|
| *02.01.1943 |
|
Chariot 22 / XXII |
6,1 |
|
1ts |
|
Kleinst-Uboot |
|
GB |
|
|
|
|
38.07 N / 13.22 O |
Palermo, Sizilien |
|
| *02.01.1943 |
|
Chariot 23 / XXIII |
6,1 |
|
1ts |
|
Kleinst-Uboot |
|
GB |
|
|
|
|
38.07 N / 13.22 O |
Palermo, Sizilien |
|
| 02.01.1943 |
|
ALARM ( J 140 ) |
68,6 |
|
850ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
|
|
12th Minesweeping Flottilla |
|
Bone |
dt. Flugzeuge, Totalverlust |
|
| 02.01.1943 |
|
EMPIRE METAL |
142,1 |
8201 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
x KMS 5 G ( 88 Schiffe ) |
|
Bone |
dt. Flugzeuge; Ladung: Flugbenzin, brennt |
|
| 02.01.1943 |
|
ST. MERRIEL |
125,4 |
4980 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
|
|
x KMS 4 G ( 79 Schiffe ) |
|
Bone |
dt. Flugzeuge |
|
| 02.01.1943 |
|
THOMAS ALVA EDISON |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
|
Fiji |
Taifun |
|
| 02.01.1943 |
|
EMPIRE MARCH |
132,1 |
7040 |
|
AK |
|
GB |
|
MICHEL |
Hilfskreuzer |
D |
Calcutta -- Durban -- Trinidad -- UK |
35 S / 15 W |
S-Atlantik nw Tristan de Cunha Island |
Ladung: Eisen, Tee, Erdnüsse |
|
| 02.01.1943 |
|
JESSIE |
79,1 |
1325 |
|
Dampfer |
|
FIN |
|
|
|
|
sö. Karlskrona |
Strandung |
|
| 02.01.1943 |
|
EBON MARU x
DEJIMA MARU |
30,4 |
198 |
|
Wachboot |
|
J |
|
ARGONAUT |
U |
USA |
|
04.30 S / 151.30 O |
Bismarck-See |
|
|
| 03.01.1943 |
|
BARON DECHMONT |
106,9 |
3675 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 507 |
U |
D |
Barry -- Milford Haven --
Pernambuco |
03.17 S / 38.48 W |
nw. Cap San Roque, Brasilien; 35 sm n. Ceara, Brasilien |
Ladung: 4600 Tonnen Kohle |
|
| 03.01.1943 |
|
LIANGCHOW |
81,4 |
1999 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
v. Bengasi |
Sturm |
|
| 03.01.1943 |
|
ULPIO TRAIANO |
143 |
|
3362ts |
|
Leichter K |
|
I |
|
CHARIOT XXII |
Kleinst-Uboot |
GB |
|
38.07 N / 13.22 O |
Palermo |
Haftminen |
|
| 03.01.1943 |
|
U 337 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
63 N / 12 W |
N-Atlantik |
vermißt, unbekannte Ursache, an diesem Tag erfolgte die letzte
Meldung, offiziell vermißt am 24.01. |
|
| 03.01.1943 |
|
LCP ( L ) 17 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
|
Chittagong, Indien |
Feuer |
|
| 03.01.1943 |
|
M 4242 x
AD 141 == ODET II ( F ) |
38 |
212 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
42.Minensucher-Flottille |
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
|
|
| 04.01.1943 |
|
BARRISTER |
135,8 |
6348 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
MKS 4 |
53.35 N / 10.17 W |
W-Seite Innishark Island, Galway ( Irland ) |
im Nebel auf Felsen gelaufen, nach Maschinenausfall, bricht
entzwei |
|
| 04.01.1943 |
|
JENNY MOLLER |
101 |
3107 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
v. Bengasi |
Sturm, Strandung, Totalverlust |
|
| 04.01.1943 |
|
LYEEMOON |
92,5 |
2885 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
b. Bengasi |
Sturm |
|
| 04.01.1943 |
|
HELLAS |
88,5 |
1921 |
|
Dampfer |
|
N |
|
HANNA MOLLER |
|
DK |
|
32.06 N / 20.02 O |
Bengasi Hafen |
Kollision |
|
| 04.01.1943 |
|
SCHOKLAND |
68,7 |
1113 |
|
Versorger |
|
NL |
|
|
|
|
49.08 N / 02.10 W |
1 mile v. Portelet Bay, s. Insel Jersey |
Strandung |
|
| 04.01.1943 |
|
BODÖ |
42,5 |
351 |
|
Bewacher |
|
GB |
|
|
|
|
v. Ostschottland |
dt. Mine |
|
| 04.01.1943 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Chi 429 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
Chios -- Mytileni |
|
|
verschollen |
|
| 04.01.1943 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Kal 420 |
|
6 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Bucht Spezopula |
Sturm |
|
| 04.01.1943 |
|
KULA /
Pi 78
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Bucht Limenio |
Strandung |
|
| 04.01.1943 |
|
|
|
|
Leichter |
|
D |
|
SHAD |
U |
USA |
|
|
Artillerie, Leichter |
|
| 05.01.1943 |
|
HERMADA |
117 |
4421 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
nach Unterwasserexplosion auf Grund gesetzt, gehoben,
repariert, wieder in Fahrt |
|
| 05.01.1943 |
|
KRASNYJ PARTIZAN |
84,4 |
2418 |
|
Frachter |
|
SU |
|
U 255 |
U |
D |
Kola Halbinsel -- UK |
73.45 N / 17.30 O |
|
|
| 05.01.1943 |
|
DOUGLAS |
|
34 |
|
"Oil"screw |
|
USA |
|
|
|
|
233 milepost
intracoastal Canal ( ? ) |
Feuer |
|
| 05.01.1943 |
|
LCP ( M ) 17 |
11 |
|
7ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
|
v. Isle of Wight |
|
|
| 06.01.1943 |
|
U 164 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
01.58 S / 39.22 W |
S-Atlantik 65 sm nw. Pernambuco |
durch vier Wasserbomben der Catalina P-2 der US-Navy Squadron VP-83 versenkt. |
|
| 06.01.1943 |
|
LCT 106 |
60 |
|
450ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
32.06 N / 20.02 O |
Bengasi Hafen |
Sturmschäden |
|
| 06.01.1943 |
|
LCT 107 |
60 |
|
450ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
32.06 N / 20.02 O |
Bengasi Hafen |
Sturmschäden |
|
| 06.01.1943 |
|
EMPIRE METAL ( Wrack ) |
142,1 |
8201 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
x KMS 5 G ( 88 Schiffe ) |
|
Bone |
bricht in 2 Teile nach dem deutsche Flugzeuge den Tanker in
Brand geworfen hatten |
|
| 06.01.1943 |
|
MONTREAL MARU |
123,5 |
6577 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
53.28 N / 177.52 O |
N-Küste Kiska, Aleuten |
amerikan. Bomber |
|
| 06.01.1943 |
|
KOTOHIRA MARU |
124,2 |
6100 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
53 N / 173.10 O |
v. Holtz Bay, Attu |
US B-24 Bomber |
|
| 06.01.1943 |
|
KEIFUKU MARU |
117,4 |
5833 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
v. Rabaul |
US B-17 und B-24 Bomber |
|
| 07.01.1943 |
|
NICHIRYU MARU |
122 |
5447 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
Rabaul -- Lae ( 9 Schiffe ) |
06.30 S / 149 O |
v. Lae |
alliierter Luftangriff ( US Bomber,B-17. B-24. B-25, A-20 )
mit austral. und neuseeländischer Unterstützung ) |
|
| 07.01.1943 |
|
MYOKO MARU |
111 |
4103 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
Rabaul -- Lae ( 9 Schiffe ) |
06.49 S / 147.04 O |
Rabaul -- Lae, v. Arawe |
alliierter Luftangriff ( US Bomber,B-17. B-24. B-25, A-20 )
mit austral. und neuseeländischer Unterstützung ) |
|
| 07.01.1943 |
|
BENALBANACH |
133 |
7152 |
|
TT |
|
GB |
|
|
|
KMS 6 ( 82 Schiffe ) |
37.07 N / 04.38 O |
v. Bougie |
dt. Torpedoflugzeuge, 2 Lufttorpedotreffer |
|
| 07.01.1943 |
|
AKABAHRA |
74,6 |
1524 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
KMS 6 ( 82 Schiffe ) |
|
v. Bougie |
dt. Torpedoflugzeuge |
|
| 07.01.1943 |
|
|
|
200 |
|
Segelboot |
|
J |
|
KINGFISH |
U |
USA |
|
25.46 N / 138.09 O |
v. Bonin-Island |
Artillerie |
|
| 07.01.1943 |
|
|
|
200 |
|
Segelboot |
|
J |
|
KINGFISH |
U |
USA |
|
25.31 N / 136.28 O |
v. Bonin-Island |
Artillerie |
|
| 07.01.1943 |
|
BAYAR /
Bra 104 |
30,5 |
181 |
|
Schlepper |
|
GR |
|
|
|
|
b. Nea Moudania |
Mine ? |
|
| 07.01.1943 |
|
BERSAGLIERE ( BG ) |
107 |
|
1620ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
|
|
13.Zerstörer Geschwader |
38.07 N / 13.22 O |
Palermo |
US Luftangriff |
|
| 07.01.1943 |
|
JURA ( T 169 ) |
50 |
|
545ts |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
U 371 |
U |
D |
MKS 5 |
36.58 N / 03.48 O |
ö. Algier |
|
|
| 07.01.1943 |
|
HORATIO ( T 153 ) |
50 |
|
545ts |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
S 58 |
Schnellboot |
D |
8th MinesweeperAntisub-Group |
37.04 N / 07.50 O |
Bone Bay, Algerien |
|
| 08.01.1943 |
|
YP--492 |
|
50ts |
|
Bewacher |
|
USA |
|
YP 613 |
Bewacher |
USA |
|
|
v. Mayport, Florida |
Kollision |
|
| 08.01.1943 |
|
Chariot 10 / X |
6,1 |
|
1ts |
|
Kleinst-Uboot |
|
GB |
|
|
|
|
Maddalena, Sardinien |
an Deck der P.311 montiert und mit dieser gesunken |
|
| 08.01.1943 |
|
Chariot 18 / XVIII |
6,1 |
|
1ts |
|
Kleinst-Uboot |
|
GB |
|
|
|
|
Maddalena, Sardinien |
an Deck der P.311 montiert und mit dieser gesunken |
|
| 08.01.1943 |
|
|
|
|
Schoner |
|
NUBIAN, KELVIN |
Zerstörer |
GB |
|
b. Kuriat |
|
|
| 08.01.1943 |
|
|
|
|
Schoner |
|
NUBIAN, KELVIN |
Zerstörer |
GB |
|
b. Kuriat |
|
|
| 08.01.1943 |
|
YORKWOOD |
138,5 |
5401 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 507 |
U |
D |
Durban -- Kapstadt -- Paranam -- UK |
04.10 S / 35.30 W |
|
|
| 08.01.1943 |
|
MELISKERK |
137 |
5919 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
31.37 S / 29.36 O |
nö. St. Johns, Südafrika |
Strandung auf Riff |
|
| 08.01.1943 |
|
OLTENIA II |
129,2 |
6394 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 436 |
U |
D |
TM 1 ( 13 Schiffe ) |
27.59 N / 28.50 W |
sw. Kanaren |
2 Torpedotreffer, explodiert; Ladung: 9000 Tönnen Öl und
Militärgüter ( Waffen, Munition ) |
|
| 09.01.1943 |
|
BROAD ARROW |
142,6 |
7718 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 124 |
U |
D |
TB 1 ( 12 Schiffe ) |
07.35 N / 55.45 W |
Karibik, 103 sm nnw. Paramaribo |
2 Torpedotreffer; Ladung: 85000 Barrel Diesel |
|
| 09.01.1943 |
|
BIRMINGHAM CITY |
120,6 |
6194 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 124 |
U |
D |
TB 1 ( 12 Schiffe ) |
07.23 N / 55.48 W |
91 sm n. Paramaribo |
1 Torpedotreffer, Ladung ( Benzin ) explodiert, sinkt in 3
Minuten |
|
| 09.01.1943 |
|
COLLINGSWORTH |
119 |
5101 |
|
Hog Islander |
|
USA |
|
U 124 |
U |
D |
TB 1 ( 12 Schiffe ) |
07.12 N / 55.37 W |
100 sm nnw. Paramaribo |
1 Torpedotreffer, sinkt in 4 Minuten; Ladung: 4000 Tonnen
Kohle, 1900 Tonnen Eisenbahnschwellen |
|
| 09.01.1943 |
|
MINOTAUR |
110,5 |
4554 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 124 |
U |
D |
TB 1 ( 12 Schiffe ) |
07.12 N / 55.37 W |
100 sm nnw. Paramaribo |
1 Torpedotreffer, sinkt in 4 Minuten; Ladung: 4400 Tonnen
Kohle, 12000 Barrel Öl, 600 Säcke Post |
|
| 09.01.1943 |
|
MINISTER WEDEL |
126,9 |
6833 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 575, U 522 |
U |
D |
TM 1 ( 13 Schiffe ) |
28.08 N / 28.20 W |
500 sm w. Teneriffa |
3 Torpedotreffer, Ladung: 8900 Tonnen Öl |
|
| 09.01.1943 |
|
NORVIK |
149,3 |
10034 |
|
Tanker |
|
PA |
|
U 575, U 522 |
U |
D |
TM 1 ( 13 Schiffe ) |
28.08 N / 28.20 W |
500 sm w. Teneriffa |
2 Torpedotreffer, Ladung: 13000 Tonnen Öl |
|
| 09.01.1943 |
|
EMPIRE LYTTON |
147,6 |
9807 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 442 |
U |
D |
TM 1 ( 13 Schiffe ) |
28.08 N / 28.20 W |
500 sm w. Teneriffa |
3 Torpedotreffer, Ladung: 12500 Tonnen Flugbenzin |
|
| 09.01.1943 |
|
KING JAMES |
122,1 |
5122 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 441 |
U |
D |
TB 1 ( 12 Schiffe ) |
|
Karibik |
|
|
| 09.01.1943 |
|
ALBERT L. ELLSWORTH |
141,4 |
8309 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 436,U 442, U
436 |
U |
D |
TM 1 ( 13 Schiffe ) |
27.59 N / 28.50 W |
sw. Kanaren |
nach 2 Torpedotreffern mit Artillerie versenkt; Ladung: 11400
Tönnen Öl |
|
| 09.01.1943 |
|
SVEA JARL |
160,2 |
10318 |
|
Tanker |
|
S |
|
|
|
Göteborg -- Kristiansand -- Buenos Aires |
58.48 N / 03.36 O |
30 sm w. Stavanger |
Mine |
|
| 09.01.1943 |
|
BRASIL |
134,1 |
5368 |
|
Motorschiff |
|
S |
|
|
|
Göteborg -- Kristiansand -- Buenos Aires |
58.48 N / 03.36 O |
30 sm w. Stavanger |
Mine, Ladung: Holzwolle und Papier |
|
| 09.01.1943 |
|
WILLIAM WILBERFORCE |
117,3 |
4013 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 511 |
U |
D |
Lagos -- Takoradi -- Hampton Roads -- UK |
29.20 N / 26.53 W |
M-Atlantik, w. Kanaren |
|
|
|
| 09.01.1943 |
|
EMILIO MORANDI |
75 |
1523 |
|
Dampfer |
|
I |
|
UMBRA |
U |
GB |
|
35.59 N / 11.22 O |
|
|
| 09.01.1943 |
|
YOSHINOGAWA MARU |
68,8 |
1422 |
|
TT |
|
J |
|
NAUTILUS |
U |
USA |
|
06.13 S / 159 O |
ö. Kieta, Bougainville |
2 Torpedotreffer |
|
| 09.01.1943 |
|
BOLBEC
( ? )
|
70,1 |
1345 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
51.26 N / 00.55 O |
Themsemündung |
|
|
| 09.01.1943 |
|
|
|
|
Segelboot |
|
NUBIAN, KELVIN |
Zerstörer |
GB |
|
b. Kuriat |
|
|
| 09.01.1943 |
|
EMPIRE SPRUCE |
28,1 |
129 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
KS |
GB |
|
56 N / 04.47 W |
Firth of Clyde |
Kollision, in 2 Teile zerbrochen, gesunken und wieder gehoben |
|
| 09.01.1943 |
|
CORSARO ( CA ) |
106 |
|
1654ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
ABDIEL |
Minenleger |
GB |
ital. Geleitzug |
|
nw. Bizerta |
Minensperre |
|
| 09.01.1943 |
|
RD 56 |
35 |
|
150ts |
|
Räumboot |
|
I |
|
|
|
|
Flugzeuge |
|
| 09.01.1943 |
|
S 104 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
2. Schnellboot-Flottille |
|
Kanal |
Mine |
|
| 10.01.1943 |
|
ARGONAUT ( SS 166 ) |
109 |
|
2710ts |
|
Minen-Uboot |
|
USA |
|
ISOKAZE, MAIKAZE |
Zerstörer |
J |
Lae -- Rabaul ( 8 Schiffe ) |
05.40 S / 152.02 O |
jap. Truppentransport, sö. Neu-Britannien / Pazifik |
durch jap. Flugboot entdeckt, dann Zerstörer mit Wasserbomben
versenkt |
|
| 10.01.1943 |
|
OKIKAZE |
99,5 |
|
1215ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
TRIGGER |
U |
USA |
Yokosuka -- Tokyo Bay |
35.02 N / 140.12 O |
35 sm sö. Yokosuka |
|
|
| 10.01.1943 |
|
OCEAN VAGABOND |
134,7 |
7174 |
|
"Ocean"Typ |
|
GB |
|
U 186 |
U |
D |
SC 115 ( 50 Schiffe ) |
57.17 N / 20.11 W |
390 sm s. Island |
3 Torpedotreffer; Ladung: Weizen und 3160 Tonnen Schwefel |
|
| 10.01.1943 |
|
BRITISH DOMINION |
134,4 |
6983 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 522, U 620 |
U |
D |
TM 1 ( 13 Schiffe ) |
30.30 N / 19.55 W |
135 sm nw. La Palma, Kanaren |
insgesamt 4 Torpedotreffer; Ladung: 9000 Tonnen Flugbenzin |
|
| 10.01.1943 |
|
C. J. BARKDULL |
138,1 |
6773 |
|
Tanker |
|
PA |
|
U 632 |
U |
D |
UGS 3 ( 52 Schiffe ) |
|
w. Irland |
|
|
| 10.01.1943 |
|
LOUISE LYKES |
140,1 |
6155 |
|
MunitionAK |
|
USA |
|
U 384 |
U |
D |
New York -- Belfast |
58.55 N / 23.40 W |
300 sm sw. Vik, Island |
2 Torpedotreffer, explodiert, sinkt in 5 Minuten; Ladung:
Kriegsmaterial und Munition |
|
| 10.01.1943 |
|
CALINO |
113,8 |
5186 |
|
Motorschiff |
|
I |
|
|
|
|
b. Punta Campanella |
ital. Minenfeld |
|
| 10.01.1943 |
|
NORWALK |
76,5 |
2157 |
|
Frachter |
|
USA |
|
NIDAREID |
Frachter |
N |
|
23.18 N / 80 W |
ö. Golf von Mexiko, 18 sm n. Cayo del Cristo, Kuba |
Kollision |
|
| 10.01.1943 |
|
|
|
100 |
|
Sampan |
|
J |
|
GRENADIER |
U |
USA |
|
06.18 S / 112.44 O |
n. Java |
Artillerie |
|
| 10.01.1943 |
|
SURF x
ARASHIO ( J )
|
|
72 |
|
HMs |
|
CDN |
|
|
|
|
Vancouver Island, British Columbia, CDN |
Strandung, Totalverlust |
|
| 11.01.1943 |
|
VITTORIO BERALDO x
RHENUS No. 25 |
59,3 |
547 |
|
Motorschiff |
|
I |
|
TURBULENT |
U |
GB |
|
39.31 N / 15.54 O |
Cattaro |
Torpedos und Artillerie |
|
| 11.01.1943 |
|
C. S. FLIGHT |
|
67 |
|
Segelboot |
|
GB |
|
U 105 |
U |
D |
Curacao -- Barbados |
12.25 N / 63 W |
|
Artillerie |
|
| 11.01.1943 |
|
PT 112 |
24,4 |
|
38ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
HATSUKAZE, TOKITSUKAZE |
Zerstörer |
J |
MTB Ron 2 |
09.15 S / 159.42 O |
v. Guadalcanal |
|
| *11.01.1943 |
|
PT 43 |
23,5 |
|
35ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
HATSUKAZE, TOKITSUKAZE |
Zerstörer |
J |
MTB Ron 2 |
09.15 S / 159.42 O |
v. Guadalcanal |
nach Gefecht aufgelaufen |
|
| 11.01.1943 |
|
Ponton
No. 1
|
|
|
|
Ponton |
|
GB |
|
|
|
|
58.51 N / 03.12 W |
b. Scapa Flow, Orkneys |
|
|
| 12.01.1943 |
|
POLO
|
88,5 |
1950 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
x TE 11 ( 7 Schiffe ) |
36.45 N / 05.05 O |
Bougie-Harbour; Gibraltar -- Bone |
Feuer |
|
| 12.01.1943 |
|
WORDEN ( DD 352 ) |
104 |
|
1395ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
Task Force 8 |
51.25 N / 179.18 O |
v. Antchika, Aleuten |
Strandung |
|
| 12.01.1943 |
|
PB 1 x SHIMAKAZE |
99,5 |
|
1390ts |
|
GZ |
|
J |
|
GUARDFISH |
U |
USA |
jap. 2-Schiff-Geleitzug |
02.51 S / 149.43 O |
65 sm wsw. Kavieng |
eskortiert AKEBONO
MARU |
|
| 12.01.1943 |
|
ARDENTE ( AD ) |
83,6 |
|
925ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
GRECALE |
Zerstörer |
I |
ital. Geleitzug |
38.08 N / 12.36 O |
w. Sizilien |
Kollision |
|
| 12.01.1943 |
|
KINGSTON JACINTH ( 4.45 ) |
42,8 |
|
356ts |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
50.32 N / 00.36 W |
v. Portsmouth |
Mine |
|
| 12.01.1943 |
|
PT 23 |
23,5 |
|
35ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 2 |
54.42 N / 163.15 W |
Dora Harbor, Unimak Island / Alaska |
im Sturm beschädigt, abgewrackt |
|
| 12.01.1943 |
|
PT 28 |
23,5 |
|
35ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 2 |
54.42 N / 163.15 W |
Dora Harbor, Unimak Island / Alaska |
im Sturm beschädigt, abgewrackt |
|
| 12.01.1943 |
|
YP--183 x FUJI
MARU ( Sampan ) |
21,7 |
|
|
Bewacher |
|
USA |
|
|
|
|
W-Küste Hawaii |
Strandung |
|
| 12.01.1943 |
|
FRANZ HANIEL 24 ( Duisburg ) |
22 |
k.A. |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
b. Kertsch |
Minentreffer beim Eisbrechen |
|
| 12.01.1943 |
|
LOUIS MADELEINE |
|
|
|
F |
|
|
|
|
46.29 N / 01.48 W |
b. Les Sable d' Olonne |
Sturm |
|
| 13.01.1943 |
|
IWASHIRO MARU |
103,3 |
3559 |
|
Kohlenschiff |
|
J |
|
WHALE |
U |
USA |
|
09.54 N / 167.07 O |
40 miles n. Kwalajein |
3 Torpedotreffer |
|
| 13.01.1943 |
|
AILSA |
|
67 |
|
Segelboot |
|
GB |
|
|
|
|
51.37 N / 01.12 O |
|
Mine |
|
| 13.01.1943 |
|
VIRGO |
102,4 |
2959 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
|
Borkum |
Mine |
|
| 13.01.1943 |
|
U 224 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
VILLE DE QUEBEC |
Korvette |
CDN |
TE 13 ( 16 Schiffe ) |
35.28 N / 00.49 O |
w. Algier |
durch Wasserbomben zum Auftauchen gezwungen, dann
Artilleriefeuer auf U-Boot, schließlich Rammung des Bootes, sinkt mit
Unterwasserexplosion |
|
| 13.01.1943 |
|
U 507 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
01.38 S / 39.52 W |
S-Atlantik nw. Natal |
durch Wasserbomben der Catalina P-10 der US-Navy Squadron VP-93 versenkt |
|
| 14.01.1943 |
|
NARVALO |
70 |
|
810ts |
|
U |
|
I |
|
PAKENHAM, HURSLEY |
Z, GZ |
GB |
ME 15 |
|
sö. Malta |
|
| 14.01.1943 |
|
SHIRAHANE MARU |
129,1 |
5693 |
|
AK |
|
J |
|
SEARAVEN |
U |
USA |
Palau -- Manila ( 7 Schiffe ) |
09.32 N / 130.42 O |
Palau -- Manila |
2 Torpedos |
|
| 14.01.1943 |
|
GANJITSU MARU No. 1 |
37,2 |
216 |
|
HUJ |
|
J |
|
SEARAVEN |
U |
USA |
Palau -- Manila ( 7 Schiffe ) |
09.12 N / 130.38 O |
ö. Mindanao; Palau -- Manila |
2 Torpedos |
|
| 14.01.1943 |
|
MAPELE |
98,8 |
3545 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
Shunigan Island, Alaska |
Grundberührung, gesunken |
|
| 14.01.1943 |
|
MARIE FERDINAND |
81,5 |
1757 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
56.20 N / 21.02 O |
b. Libau |
Strandung am 10.01.43,
im Sturm zerschlagen |
|
| 14.01.1943 |
|
QUED TIFLET x
KÄTHE MARTHA ( D ) |
71,4 |
1194 |
|
Frachter |
|
I |
|
SAHIB |
U |
GB |
Genua -- Marseille |
44.08 N / 08.18 O |
20 sm sw. Savona |
|
|
| 14.01.1943 |
|
WYETOWN |
55,5 |
624 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Hull -- Ipswich |
52.13 N / 01.56 O |
|
Ladung: Phosphat |
|
| 14.01.1943 |
|
UJ 1107 x STAR
XX ( N ) |
38,6 |
620 |
|
HUJ |
|
D |
|
DESSAU |
Frachter |
D |
11.UJ-Flottille |
|
sw. Rotvaer |
Kollision |
|
| 14.01.1943 |
|
V 703 x
HENRY FRICKE |
42,2 |
301 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
7.Vorpostenbootflottille |
49.43 N / 02.10 W |
w. Hafen Alderney |
Strandung im Sturm |
|
| 14.01.1943 |
|
FRANZ HANIEL 25 ( Duisburg ) |
22 |
k.A. |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
b. Kossa Tussla |
Eispressung, Strandung |
|
| 15.01.1943 |
|
EMMA |
k.A. |
7983 |
|
Frachter |
|
I |
|
SPLENDID |
U |
GB |
ital. Geleitzug ( 4 Schiffe ) |
40.25 N / 13.56 O |
Tyrrhenisches Meer |
durch Artillerie am nächsten Tag versenkt |
|
| 15.01.1943 |
|
OCEAN COURAGE |
134,7 |
7173 |
|
"Ocean"Typ |
|
GB |
|
U 182 |
U |
D |
Pepel -- Freetown -- Trinidad -- UK |
10.52 N / 23.28 W |
200 sm s. Cap Verde |
Ladung: 9000 Tonnen Eisenerz |
|
| 15.01.1943 |
|
D' ANNUNZIO |
117 |
4537 |
|
Motorschiff |
|
I |
|
NUBIAN, KELVIN |
Zerstörer |
GB |
Tripolis -- Palermo ( 2 Schiffe ) |
|
50 sm s. Lampedusa |
|
|
| 15.01.1943 |
|
ANNITSA |
122,1 |
4324 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 617 |
U |
D |
Alexandria -- Tobruk ( 3 Schiffe ) |
33.02 N / 21.58 O |
v. Cyrenaika |
Ladung: Kriegsmaterial, war in Begleitung des HMS Trawlers
"SOUTHERN ISLES" |
|
| 15.01.1943 |
|
HARBOE JENSEN |
82,1 |
1862 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 617 |
U |
D |
Alexandria -- Tobruk ( 3 Schiffe ) |
33.04 N / 21.50 O |
v. Cyrenaika |
2 Torpedotreffer; Ladung: Kriegsmaterial, war ebenfalls in
Begleitung des Trawlers "SOUTHERN
ISLES" |
|
| 15.01.1943 |
|
NICHIMEI MARU |
122 |
4707 |
|
TT |
|
J |
|
|
|
S -- 23 ( 4 Schiffe ) |
13.30 N / 98.30 O |
170 miles nw. Mergui, Burma; Singapur -- Rangoon |
US B--24 Bomber, 500 Tote |
|
| 15.01.1943 |
|
KALININ |
106,4 |
4156 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
44.05 N / 39.04 O |
Tuapse, Schwarzes Meer |
??? |
|
| 15.01.1943 |
|
VOSTOK |
97,5 |
2787 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
v. Krim |
dt. Flugzeuge |
|
| 15.01.1943 |
|
UJ 1406 |
58,8 |
527 |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
14.UJ-Flottille |
47.44 N / 03.21 W |
Lorient, Werft |
US Luftangriff |
|
| 15.01.1943 |
|
LCP ( L ) 80 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
Sturm, abgetrieben und gesunken |
|
| 16.01.1943 |
|
UJ 2103 x
PARALOS ( GR ) |
45,7 |
|
395ts |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
21.UJ-Flottille |
|
Doro-Straße, Euböa |
auf Riff gelaufen |
|
| 16.01.1943 |
|
MZ 750 |
47 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
U |
|
|
b. Pantelleria |
Torpedotreffer |
|
| 16.01.1943 |
|
CHIFUKU MARU 09.00 |
117,4 |
5857 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
GROWLER |
U |
USA |
Rabaul -- Palau ( 10 Schiffe ) |
04.03 N / 151.55 O |
11 miles n. Waton Island |
2 Torpedotreffer |
|
| 16.01.1943 |
|
KIMPOSAN MARU |
100,7 |
3261 |
|
Hilfskreuzer |
|
J |
|
GREENLING |
U |
USA |
|
02.47 S / 149.10 O |
w. Kavieng |
2 Torpedos |
|
| 16.01.1943 |
|
LONGBIRD |
55,5 |
636 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
55.06 N / 01.12 W |
|
Kollision |
|
| 16.01.1943 |
|
NORTHHOLM |
45,8 |
447 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
|
|
|
v. Vancouver Island, British Columbia, Kanada |
Strandung im Sturm |
|
| 16.01.1943 |
|
|
|
200 |
|
Patroller |
|
J |
|
GREENLING |
U |
USA |
|
02.45 S / 149.20 O |
|
Artillerie |
|
| 16.01.1943 |
|
GENOVA |
|
91 |
|
Schlepper |
|
I |
|
UNRIVALLED |
U |
GB |
|
35.49 N / 10.38 O |
Sousa |
Artillerie |
|
| 16.01.1943 |
|
PALLAS |
|
|
|
MotorTjalk |
|
DK |
|
|
|
|
54.57 N / 10.23 O |
s. Dreij / Dänemark |
|
|
| 17.01.1943 |
|
BOMBARDIERE ( BR ) |
107 |
|
1654ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
UNITED |
U |
GB |
17 /
1200 ( 3 Schiffe )ital. Zerstörergruppe |
38.15 N / 11.43 O |
26 miles nw. Marettimo |
auch als Geleit " ROSELLI " aufgeführt |
|
| 17.01.1943 |
|
VESTFOLD |
164,1 |
14547 |
|
DW |
|
PA |
|
U 268 |
U |
D |
HX 222 ( 54 Schiffe ) |
61.25 N / 26.12 W |
190 sm sw. Keflavik, Island |
|
|
| 17.01.1943 |
|
LCT 2239 |
50 |
|
301ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
U 268 |
U |
D |
HX 222 ( 54 Schiffe ) |
61.25 N / 26.12 W |
190 sm sw. Keflavik, Island |
an Bord der VESTFOLD |
|
| 17.01.1943 |
|
LCT 2267 |
50 |
|
301ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
U 268 |
U |
D |
HX 222 ( 54 Schiffe ) |
61.25 N / 26.12 W |
190 sm sw. Keflavik, Island |
an Bord der VESTFOLD |
|
| 17.01.1943 |
|
LCT 2344 |
50 |
|
301ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
U 268 |
U |
D |
HX 222 ( 54 Schiffe ) |
61.25 N / 26.12 W |
190 sm sw. Keflavik, Island |
an Bord der VESTFOLD |
|
| 17.01.1943 |
|
HEIYO MARU |
140,3 |
9816 |
|
TT |
|
J |
|
WHALE |
U |
USA |
|
10.10 N / 151.25 O |
nö. Truk |
7( ! ) Torpedotreffer |
|
| 17.01.1943 |
|
OSTENDE |
114,4 |
4438 |
|
MunitionAK |
|
B |
|
|
|
SC 115 ( 50 Schiffe ) |
56.13 N / 07 W |
14 sm s. Tiree Island, Inner Hebrides, Loch Lathaich, Mull |
Minentreffer, Feuer, geladene Munition explodiert; Ladung:
Allgemeingüter, Stahl, Munition |
|
| 17.01.1943 |
|
TOKACHI MARU |
84,9 |
1932 |
|
Kohlenschiff |
|
J |
|
|
|
|
06.50 S / 112.12 O |
40 sm w. Soerabaja |
eigene jap. Mine |
|
| 17.01.1943 |
|
ZENOBIA MARTINI |
70,7 |
1454 |
|
Frachter |
|
I |
|
UNSEEN |
U |
GB |
ital. Geleitzug |
33.56 N / 11.06 O |
10 sm n. Tourgenes |
|
|
| 17.01.1943 |
|
YACHIYO MARU |
32 |
271 |
|
Fischkutter |
|
J |
|
FINBACK |
U |
USA |
|
|
|
| 18.01.1943 |
|
MOBILUBE |
159,5 |
10222 |
|
Tanker |
|
USA |
|
I--21 |
U |
J |
Sydney, AUS -- San Pedro, CA, USA |
33.56 S / 152.09 O |
Tasmanische See, 175 sm ö. Sydney |
eingebracht, Totalverlust |
|
| 18.01.1943 |
|
TOEI MARU 01.05 |
153,5 |
10022 |
|
Tanker |
|
J |
|
SILVERSIDES |
U |
USA |
|
06.21 N / 150.23 O |
50 sm sw. Truk |
3 Torpedotreffer |
|
| 18.01.1943 |
|
EDGAR ALLAN POE |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
I--10 |
U |
J |
|
Noumea |
|
|
| 18.01.1943 |
|
LIPSCOMB LYKES |
150,1 |
7862 |
|
AK |
|
USA |
|
|
|
|
Pazifik; Durand-Reef,, sö. Loyalty Islands |
aufgelaufen, Totalverlust |
|
| 18.01.1943 |
|
ANKARA |
132 |
4768 |
|
Transporter |
|
D |
|
RORQUAL |
MinenU-Boot |
GB |
|
Golf v. Tunesien; 5 sm ö. Canis Islands |
Minensperre |
|
| 18.01.1943 |
|
YAMAFUKU MARU |
111,5 |
4928 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Shortland Island |
US Flugzeuge |
|
| 18.01.1943 |
|
SENZAN MARU |
99,6 |
2775 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
Shortland Island -- Rabaul ( 2 Schiffe ) |
02.39 S / 149.02 O |
v. Kavieng |
US B-24 Bomber |
|
| 18.01.1943 |
|
KALINGO |
93,4 |
2051 |
|
Frachter |
|
NZ |
|
I--21 |
U |
J |
Sydney ( AUS ) -- New Plymouth ( NZ ) |
34.07 S / 153.15 O |
Tasmanische See, 175 sm ö. Sydney |
|
|
| 18.01.1943 |
|
SPORTIVO |
81,3 |
1687 |
|
PS |
|
I |
|
UNSEEN |
U |
GB |
ital. Geleitzug |
33 N / 12.08 O |
v. Zuara, Libyen |
|
|
| 18.01.1943 |
|
ALGERIA |
82,6 |
1540 |
|
Dampfer |
|
S |
|
|
|
dt. Geleitzug |
53.27 N / 04.51 O |
v. Den Helder |
brit. Bomber |
|
| 18.01.1943 |
|
FAVOR |
76,6 |
1323 |
|
Dampfer |
|
D |
|
LIGHTNING, LOYAL |
Zerstörer |
GB |
|
s. Sardinien |
|
|
| 18.01.1943 |
|
AGHIA PARASKEVI / SP
194 |
|
24 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
PAPANIKOLIS |
U |
GR |
|
n. Heraklion |
Artillerie und Rammung |
|
| 19.01.1943 |
|
GENYO MARU |
152,5 |
10018 |
|
Tanker |
|
J |
|
HADDOCK |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
06.19 N / 150.15 O |
90 miles sw. Truk |
|
|
| 19.01.1943 |
|
BRILLIANT |
146,6 |
9132 |
|
Tanker |
|
USA |
|
|
|
JH 30 |
50.45 N / 45.43 W |
St. John's, Neufundland |
Leckgeschlagen im Schlepp von St. John's nach Halifax,
gesunken |
|
| 19.01.1943 |
|
SEIKAI MARU |
101 |
3109 |
|
Frachter |
|
J |
|
POLLACK |
U |
USA |
|
|
|
| 19.01.1943 |
|
EDDA |
126,4 |
6107 |
|
Frachter |
|
I |
|
UNBROKEN |
U |
GB |
ital. Geleitzug ( 2 Schiffe ) |
33.45 N / 11.12 O |
|
|
| *19.01.1943 |
|
SAN GIOVANNI
BATTISTA ( Wrack ) |
126,6 |
5628 |
|
PS Frachter |
|
I |
|
|
|
32.54 N / 13.12 O |
Tripolis Hafeneinfahrt |
|
|
| 19.01.1943 |
|
COMMERCIO |
57,9 |
766 |
|
Frachter |
|
I |
|
SPLENDID |
U |
GB |
|
39.41 N / 09.43 O |
San Giovanni, Sardinien |
|
|
| 19.01.1943 |
|
No. 107 / CLEOPATRA |
|
72 |
|
HMs |
|
I |
|
SPLENDID |
U |
GB |
|
39.41 N / 09.43 O |
San Giovanni, Sardinien |
Artillerie |
|
| 19.01.1943 |
|
MYOHO MARU |
111 |
4122 |
|
AK |
|
J |
|
SWORDFISH |
U |
USA |
No. 35 / Part A |
05.38 S / 156.20 O |
Truk -- Salomonen |
2 Torpedotreffer |
|
| 19.01.1943 |
|
HH 05 x
H 812 x
DELI==SCH 225 ( NL ) |
30,8 |
162 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzfl. Hoek van Holland |
51.59 N / 04.07 O |
Hoek van Holland |
Flugzeugtorpedo |
|
| 19.01.1943 |
|
TRITONE |
63,2 |
|
746ts |
|
U |
|
I |
|
PORT ARTHUR, ANTELOPE |
Kv, Z |
CDN,GB |
MKS 6 ( 80 Schiffe ) |
|
v. Bougie |
|
| 19.01.1943 |
|
ESO x SOKOL ( YU ) |
56 |
|
330ts |
|
Minenleger |
|
I |
|
|
|
|
ö. Djerba |
brit. Torpedoflugzeug |
|
| 19.01.1943 |
|
STROMBOLI |
|
475ts |
|
AK |
|
D |
|
VASILISSA OLGA |
Zerstörer |
GR |
|
|
v. libyscher Küste |
|
|
| 19.01.1943 |
|
F 174 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
27.Landungs-Flottille |
|
15 sm nw. Dagerort / Ostsee |
Sturm beim Abschleppen durch Schlepper NORDLICHT, war am
25.11.42 auf Strand geworfen worden; Bergung geglückt |
|
| 19.01.1943 |
|
Chariot 12 / XII |
6,1 |
|
1ts |
|
Kleinst-Uboot |
|
GB |
|
|
|
32.54 N / 13.12 O |
Tripolis, Libyen |
|
|
| 19.01.1943 |
|
Chariot 13 / XIII |
6,1 |
|
1ts |
|
Kleinst-Uboot |
|
GB |
|
|
|
32.54 N / 13.12 O |
Tripolis, Libyen |
|
|
| 20.01.1943 |
|
U 553 ( Karl
Thurmann ) |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
47.51 N / 15.15 W |
mittl. Nord-Atlantik |
gilt seit dem 20.01. nach Treffen mit U 465 als vermißt,
letzte Meldung:"Sehrohr unklar"; war bei Wolfsrudel-Operation "Landsknecht" (mit 21 Booten vom 19.01.-28.01. )
beteiligt |
|
| 20.01.1943 |
|
SANTAROSA |
70 |
|
815ts |
|
U |
|
I |
|
MTB 260 |
Schnellboot |
GB |
|
|
v. Tripolis |
|
|
| 20.01.1943 |
|
RD 31 |
35 |
|
150ts |
|
Räumboot |
|
I |
|
KELVIN, JAVELIN |
Zerstörer |
GB |
ital. Geleitzug ( 11 Schiffe ) |
|
n. Tripolis |
|
|
| 20.01.1943 |
|
RD 36 |
35 |
|
150ts |
|
Räumboot |
|
I |
|
KELVIN, JAVELIN |
Zerstörer |
GB |
ital. Geleitzug ( 11 Schiffe ) |
|
n. Tripolis |
|
|
| 20.01.1943 |
|
RD 37 |
35 |
|
150ts |
|
Räumboot |
|
I |
|
KELVIN, JAVELIN |
Zerstörer |
GB |
ital. Geleitzug ( 11 Schiffe ) |
|
n. Tripolis |
|
|
| 20.01.1943 |
|
RD 39 |
35 |
|
150ts |
|
Räumboot |
|
I |
|
KELVIN, JAVELIN |
Zerstörer |
GB |
ital. Geleitzug ( 11 Schiffe ) |
|
n. Tripolis |
|
|
| 20.01.1943 |
|
|
|
|
HMs |
|
I |
|
KELVIN, JAVELIN |
Zerstörer |
GB |
ital. Geleitzug ( 11 Schiffe ) |
|
n. Tripolis |
|
|
| 20.01.1943 |
|
|
|
|
HMs |
|
I |
|
KELVIN, JAVELIN |
Zerstörer |
GB |
ital. Geleitzug ( 11 Schiffe ) |
|
n. Tripolis |
|
|
| 20.01.1943 |
|
|
|
|
HMs |
|
I |
|
KELVIN, JAVELIN |
Zerstörer |
GB |
ital. Geleitzug ( 11 Schiffe ) |
|
n. Tripolis |
|
|
| 20.01.1943 |
|
|
|
|
I |
|
KELVIN, JAVELIN |
Zerstörer |
GB |
ital. Geleitzug ( 11 Schiffe ) |
|
n. Tripolis |
|
|
| 20.01.1943 |
|
|
|
|
I |
|
KELVIN, JAVELIN |
Zerstörer |
GB |
ital. Geleitzug ( 11 Schiffe ) |
|
n. Tripolis |
|
|
| 20.01.1943 |
|
|
|
|
I |
|
KELVIN, JAVELIN |
Zerstörer |
GB |
ital. Geleitzug ( 11 Schiffe ) |
|
n. Tripolis |
|
|
| 20.01.1943 |
|
|
|
|
I |
|
KELVIN, JAVELIN |
Zerstörer |
GB |
ital. Geleitzug ( 11 Schiffe ) |
|
n. Tripolis |
|
|
| 20.01.1943 |
|
SURABAYA MARU |
105,2 |
4391 |
|
TT |
|
J |
|
SILVERSIDES |
U |
USA |
No. 35 / Part C ( 6 Schiffe ) |
03.52 N / 153.56 O |
b. Truk,Truk -- Guadalcanal, jap. Nachschubkonvoi |
2 Torpedotreffer |
|
| 20.01.1943 |
|
SOMEDONO MARU |
122 |
5154 |
|
TT |
|
J |
|
SILVERSIDES |
U |
USA |
No. 35 / Part C ( 6 Schiffe ) |
03.52 N / 153.56 O |
b. Truk,Truk -- Guadalcanal, jap. Nachschubkonvoi |
2 Torpedotreffer |
|
| 20.01.1943 |
|
MEIU MARU |
135,7 |
8230 |
|
TT |
|
J |
|
SILVERSIDES |
U |
USA |
No. 35 / Part C ( 6 Schiffe ) |
03.24 N / 154.13 O |
b. Truk,Truk -- Guadalcanal, jap. Nachschubkonvoi |
|
|
| 20.01.1943 |
|
JEAN JADOT |
135,3 |
5859 |
|
Frachter |
|
B |
|
U 453 |
U |
D |
KMS 7 ( 84 Schiffe ) |
36.55 N / 03.01 O |
v. Oran |
3 Torpedotreffer; Ladung: Truppen, Fahrzeuge, Benzin und 4
Panzer |
|
| 20.01.1943 |
|
HAMPTON LODGE |
106,3 |
3645 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
MKS 6 ( 80 Schiffe ) |
36.44 N / 01.50 O |
30 sm nö. Cap Tenes,algerische Küste |
dt. Flugzeuge |
|
| *20.01.1943 |
|
MARCO FOSCARINI |
143,6 |
6342 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
32.54 N / 13.12 O |
Tripolis |
da nicht fahrbereit, bei Räumung der Stadt |
|
| *20.01.1943 |
|
ASSIRIA |
88,6 |
2705 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
32.54 N / 13.12 O |
Tripolis |
da nicht fahrbereit, bei Räumung der Stadt |
|
| *20.01.1943 |
|
MAROCCHINO |
72,8 |
1524 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
32.54 N / 13.12 O |
Tripolis |
da nicht fahrbereit, bei Räumung der Stadt |
|
| *20.01.1943 |
|
TEVERE |
143,2 |
6775 |
|
LazarettS |
|
I |
|
|
|
|
32.54 N / 13.12 O |
Tripolis |
Minentreffer am 17.02., Strandung beim Anschleppen, da nicht
fahrbereit, bei Räumung der Stadt |
|
| *20.01.1943 |
|
GIULIA |
124,4 |
5921 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
32.54 N / 13.12 O |
Tripolis |
da nicht fahrbereit, bei Räumung der Stadt |
|
| 20.01.1943 |
|
ALFREDO |
55,6 |
654 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
36.00 N / 24.46 O |
|
brit. Lufttorpedotreffer |
|
| 20.01.1943 |
|
GRONDIN / AD 283 ( F ) |
|
1500 |
|
x Fischkutter |
|
D |
|
UNRIVALLED |
U |
GB |
Sousse -- Tripolis ( 3 Schiffe ) |
|
Mehedia |
Artillerie, muß auf Strand gesetzt werden |
|
| 20.01.1943 |
|
No. 31 |
|
150 |
|
HUJ |
|
I |
|
UNRIVALLED |
U |
GB |
Sousse -- Tripolis ( 3 Schiffe ) |
|
Mehedia |
|
|
| 20.01.1943 |
|
No. 36 |
|
150 |
|
HUJ |
|
I |
|
UNRIVALLED |
U |
GB |
Sousse -- Tripolis ( 3 Schiffe ) |
|
Mehedia |
|
|
| 20.01.1943 |
|
SKVAL |
48,4 |
382 |
|
RettungsS |
|
SU |
|
U 625 |
U |
D |
Rußland -- Island |
|
Jugor-Straße |
Minensperre |
|
| 20.01.1943 |
|
V--3 / MARIA ANGELETTA |
34,6 |
214 |
|
Vorpostenboot |
|
I |
|
SARACEN |
U |
GB |
|
40.14 N / 14.10 O |
30 sm s. Capri |
Artillerie, Sprengpatronen |
|
| 20.01.1943 |
|
P.S.B.
& D Co. No. 5
|
23,8 |
150 |
|
"Scow" |
|
USA |
|
|
|
|
10 sm v. Yakutat Boje |
|
|
| 20.01.1943 |
|
P.S.B.
& D Co. No. 8
|
|
185 |
|
"Scow" |
|
USA |
|
|
|
|
|
|
| 20.01.1943 |
|
TANJA |
31,1 |
137 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
|
|
|
b. Kirkenes |
Strandung im Sturm |
|
| 20.01.1943 |
|
ASTA |
|
19 |
|
Holzboot |
|
S |
|
|
|
Linghamm -- Helsingborg |
|
v. Helsingborg |
Mine; Ladung: Zement |
|
|
| 20.01.1943 |
|
RICHARDT OHL
( HC--144 ) |
|
|
|
Fischkutter |
|
|
|
|
54.58 N / 11.02 O |
Belt |
|
|
| 21.01.1943 |
|
CITY OF
MARSEILLES |
147,4 |
8317 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
|
|
Liverpool -- Madras -- Calcutta |
|
v. Batticaloa, Ceylon |
Strandung |
|
| 21.01.1943 |
|
SATURNO x MASSIS ( F ) |
117,5 |
5022 |
|
Tanker |
|
I |
|
|
|
Bizerta -- Neapel ( 4 Schiffe ) |
37.16 N / 10.28 O |
v. Bizerta |
brit. Torpedoflugzeuge |
|
| 21.01.1943 |
|
ASAMA MARU |
112,7 |
4891 |
|
Frachter |
|
J |
|
POLLACK |
U |
USA |
|
42.41 N / 145.37 O |
v. Kushiro |
|
|
| 21.01.1943 |
|
KENKON MARU |
110,5 |
4575 |
|
AK |
|
J |
|
GATO |
U |
USA |
No. 35 / Part B |
06.12 S / 155.51 O |
ono. Buin / Bougainville |
1 Torpedo |
|
| 21.01.1943 |
|
D--4 / CITTA DI GENOVA |
124,8 |
5413 |
|
HK / PS Frachter |
|
I |
|
TIGRIS |
U |
GB |
|
40.30 N / 18.49 O |
25 sm w. Saseno / Ädria |
2 Torpedos |
|
| 21.01.1943 |
|
CITY OF
SAN RAFAEL |
|
484 |
|
USA |
|
|
|
|
North Castro Point, San Francisco Bay |
Strandung |
|
| 21.01.1943 |
|
PATRICIA CAM |
36,9 |
301 |
|
HMs |
|
AUS |
|
|
|
|
v. Wessel-Island / Nordaustralien |
jap. Flugzeuge |
|
| 21.01.1943 |
|
MARGHERITA |
31,5 |
140 |
|
Segelboot |
|
I |
|
UNRIVALLED |
U |
GB |
Sousse -- Tripolis |
35.51 N / 11.06 O |
5 m nö. Kuriat |
Artillerie, Sprengpatronen |
|
| 21.01.1943 |
|
ARDITO |
24,7 |
120 |
|
Segelboot |
|
I |
|
UNRIVALLED |
U |
GB |
Sousse -- Tripolis |
35.51 N / 11.06 O |
5 m nö. Kuriat |
Sprengpatronen |
|
| 21.01.1943 |
|
U 301 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
SAHIB |
U |
GB |
La Spezia -- Patrouille |
41.27 N / 07.04 O |
Mittelmeer w. Bonifacio / Korsika |
U 301aufgetaucht gesehen, dann getaucht; SAHIB feuert
insgesamt 6 Torpedos von je 5
Sekunden Abstand ab, dabei 3 Torpedotreffer |
|
| 21.01.1943 |
|
SC 709 |
33,6 |
|
110ts |
|
UJ |
|
USA |
|
|
|
|
b. Louisburg; Cape Breton Island, Nova Scotia, Kanada |
Strandung |
|
| 22.01.1943 |
|
MW 132 x
A 180 PM x KURT
IRMGARD |
|
325Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
Gent |
alliierter Luftangriff |
|
| 22.01.1943 |
|
MW 135 |
|
497Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
Gent |
alliierter Luftangriff |
|
| 22.01.1943 |
|
RD 33 |
35 |
|
150ts |
|
Räumboot |
|
I |
|
|
|
|
|
gekentert |
|
| 22.01.1943 |
|
RD 44 |
35 |
|
150ts |
|
Räumboot |
|
I |
|
|
|
|
|
gekentert |
|
| 22.01.1943 |
|
PETER H. BURNETT |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
I--21 |
U |
J |
|
32.54 S / 159.32 O |
500 miles ö. Newcastle, Australien |
eingebracht, Totalverlust; Ladung: 18000 Ballen Wolle, 123
Postsäcke |
|
| 22.01.1943 |
|
RUHR |
138,4 |
5955 |
|
AK / PS |
|
D |
|
|
|
Palermo -- Bizerta |
|
30 m nw. Cap Bon |
RAF Bomber |
|
| 22.01.1943 |
|
KOLOZSVAR |
76,4 |
1022 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
b. Sulina |
russ. FliBo, ausgebrannt |
|
| 22.01.1943 |
|
NEVA |
75,4 |
1456 |
|
Kohlenschiff |
|
S |
|
U 358 |
U |
D |
UR 59 ( 7 Schiffe ) |
61.35 N / 14.15 W |
England--Reykiavik |
Ladung: Kohle |
|
| 22.01.1943 |
|
MOUNT MYCALE |
106,3 |
3556 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 413 |
U |
D |
SC 117 ( 65 Schiffe ) |
52 N / 50.30 W |
|
2 Torpedotreffer |
|
| 22.01.1943 |
|
ST. SUNNIVA |
77 |
1368 |
|
RettungsS |
|
GB |
|
|
|
ON 158 ( 64 Schiffe ) |
|
v. Sable Island, Neufundland |
Eisschäden |
|
| 22.01.1943 |
|
CRESCENT |
|
9 |
|
"Gas"screw |
|
USA |
|
|
|
|
Port Angeles, WA |
|
| 22.01.1943 |
|
GUILDBORG |
|
|
SpezialS |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 22.01.1943 |
|
HASSHU MARU x
MIJER ( NL ) |
84,8 |
1873 |
|
PS |
|
J |
|
TAUTOG |
U |
USA |
|
05.40 S / 120.30 O |
Flores-See; 5 miles ö. Salier-Strait, v. Südspitze Celebes |
|
|
| 22.01.1943 |
|
TETSUZAN MARU |
82,9 |
1922 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
US B-17 Bomber |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 22.01.1943 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
an Bord der TETSUZAN
MARU |
|
| 23.01.1943 |
|
BENJAMIN SMITH |
134 |
7177 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 175 |
U |
D |
Charleston -- Trinidad -- Takoradi |
04.05 N / 07.50 W |
50 sm v. Cap Palmas, Liberia |
3 Torpedotreffer; Ladung: 8000 Tonnen Kriegsnachschub |
|
| 23.01.1943 |
|
SAN DIEGO |
73,5 |
1437 |
|
AK |
|
USA |
|
|
|
|
v. St. George's Reef, nw. Crescent City,CA, USA |
|
|
| 23.01.1943 |
|
D. L. Co. XXXIII |
39 |
562 |
|
Leichter |
|
USA |
|
|
|
|
Unimak Island |
Strandung, gesunken |
|
| 23.01.1943 |
|
MOLOKAI |
32,3 |
356 |
|
Frachter |
|
MEX |
|
|
|
31.50 N / 116.38 W |
v. Ensenada, Mexico |
|
| 23.01.1943 |
|
LUNI |
|
337 |
|
Schlepper |
|
I |
|
UNBENDING |
U |
GB |
Palermo -- Neapel |
37.52 N / 15.45 O |
|
|
| 23.01.1943 |
|
IMPERIA |
34 |
211 |
|
3-Mast-Seb |
|
I |
|
|
|
|
32.54 N / 13.12 O |
Tripolis, Libyen |
in Brand geraten, geladene Munition explodiert, Totalverlust |
|
| 23.01.1943 |
|
ADELE
|
35,2 |
181 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
Tripolis -- Sfax |
|
b. Monastir |
alliierter Luftangriff, aufgesetzt |
|
| 23.01.1943 |
|
ALEXANDRIA |
|
100 |
|
Segelboot |
|
ET |
|
U 431 |
U |
D |
Zypern -- Haifa |
34.19 N / 35.44 O |
Zypern--Haifa |
Artillerie |
|
| 23.01.1943 |
|
AMABILE CAROLINA |
|
39 |
|
Segelboot |
|
I |
|
UNRUFFLED |
U |
GB |
|
4 sm s.Hammamet |
|
|
| 23.01.1943 |
|
B 847 / MICHELINO |
|
37 |
|
HMs |
|
I |
|
UNRIVALLED |
U |
GB |
|
4 sm ö. Sousa |
Artillerie |
|
| 23.01.1943 |
|
HAKAZE
16.45 |
99,5 |
|
1350ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
GUARDFISH |
U |
USA |
jap. 2-Schiff-Geleitzug / DesDiv 34 |
02.47 S / 150.38 O |
15 miles sw. Kavieng |
eskortiert AKITSUSHIMA |
|
| 23.01.1943 |
|
F 152 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
Trapani -- Bizerta / 2. Landungs-Flottille |
|
50 sm n. Cap Bon |
brit. Flugzeuge |
|
| 23.01.1943 |
|
R 44 |
37,8 |
|
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
4.Räumbootsflottille |
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
US Luftangriff |
|
| 23.01.1943 |
|
YP--577 |
|
50ts |
|
Bewacher |
|
USA |
|
|
|
|
Oberer See v. Illinois |
unerklärliche Explosion |
|
| 24.01.1943 |
|
F 323 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
3.Landungs-Flottille |
45.14 N / 36.26 O |
ö. Eltigen |
Mine |
|
| 24.01.1943 |
|
Landungsboot |
|
|
|
Landungsboot |
|
J |
|
ML 477 |
Motorlaunch |
IND |
|
Mayu-River |
Artillerie |
|
| 24.01.1943 |
|
KOLLBJÖRG |
148,5 |
8259 |
|
Tanker |
|
N |
|
|
|
HX 223 ( 77 Schiffe ) |
58.28 N / 41.34 W |
120 sm s. Cape Farewell |
im Sturm entzwei gebrochen, Heck gesunken, Vorderteil später
durch U-Boote versenkt, Ladung: Öl |
|
| 24.01.1943 |
|
BRITISH VIGILANCE |
141,3 |
8093 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 514, U 105 |
U |
D |
x TM 1 ( 13 Schiffe ) |
20.58 N / 44.40 W |
|
bereits am 3.01.von U
514 torpediert und dann verlassen; Ladung: 11000 Tonnen Petroleum |
|
| 24.01.1943 |
|
VILLE DE
TAMATAVE |
119,8 |
6276 |
|
PS |
|
F |
|
|
|
ON 160 ( 73 Schiffe ) |
50.17 N / 49.55 W |
N-Atlantik, 200 sm nno. St. John's, NF |
Sturm, Ruder verloren, gesunken |
|
| 24.01.1943 |
|
HANS SCHMIDT |
113,1 |
4427 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
b. Pola, Jugoslawien |
Minensperre |
|
| 24.01.1943 |
|
PISTOIA x OUED
SEBOU II ( F ) |
85,2 |
2448 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
Neapel -- Bizerta ( 4 Schiffe ) |
38.32 N / 13.26 O |
v. Ustica |
brit. Torpedoflugzeuge |
|
| 24.01.1943 |
|
VERONA x CARIMARE ( F ) |
111,2 |
4459 |
|
Dampfer |
|
I |
|
|
|
Neapel -- Bizerta ( 4 Schiffe ) |
38.55 N / 13.08 O |
b. Tunesien |
brit. Torpedoflugzeuge |
|
| 24.01.1943 |
|
TEDDY |
21,2 |
89 |
|
Fischkutter |
|
USA |
|
|
|
|
v. Kodiak Island, Alaska |
Strandung, gesunken |
|
| 25.01.1943 |
|
ROTENFELS |
144,1 |
7854 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
69.43 N / 30.04 O |
Kirkenes |
russ. Luftangriff |
|
| 25.01.1943 |
|
LACKENBY |
125,7 |
5112 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 624 |
U |
D |
SC 117 ( 65 Schiffe ) |
55 N / 37.50 W |
300 sm ssw. Cape Farewell |
2 Torpedotreffer, Ladung: 8000 Tonnen Phosphate |
|
| 25.01.1943 |
|
CITY OF FLINT |
119 |
4963 |
|
Hog Islander |
|
USA |
|
U 575 |
U |
D |
UGS 4 ( 53 Schiffe ) |
34.47 N / 31.40 W |
260 sm sw. Pico, Azoren |
Kriegsladung:Panzer, Flugzeuge, Jeeps, Benzin in Fässern,
Giftgas und Telegraphenmasten |
|
| 25.01.1943 |
|
D--2 / TEODOLINDA |
42,7 |
361 |
|
Hilfskreuzer / Tanker |
|
I |
|
UNRUFFLED |
U |
GB |
|
Hammamet |
|
|
| 25.01.1943 |
|
MOUYASSAR |
|
47 |
|
Segelboot |
|
SYR |
|
U 431 |
U |
D |
Zypern -- Haifa |
34.45 N / 34.35 O |
ö. Zypern |
Artillerie |
|
| 25.01.1943 |
|
OMAR EL KATTAB |
|
38 |
|
Segelboot |
|
SYR |
|
U 431 |
U |
D |
Zypern -- Haifa |
34.45 N / 34.35 O |
ö. Zypern |
Artillerie |
|
| 25.01.1943 |
|
HASSAN |
|
80 |
|
Segelboot |
|
SYR |
|
U 431 |
U |
D |
Zypern -- Haifa |
34.45 N / 34.35 O |
ö. Zypern |
Rammung, Artillerie |
|
| 25.01.1943 |
|
CORNCRAKE |
49,4 |
|
700ts |
|
Minenleger |
|
GB |
|
|
|
KMS 8 G ( 77 Schiffe ) |
|
N-Atlantik |
Sturm |
|
| 25.01.1943 |
|
LCM 58 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
v. Libyen |
|
|
| 26.01.1943 |
|
NORTIND |
147,3 |
8221 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 358 |
U |
D |
HX 223 ( 77 Schiffe ) |
58.40 N / 33.10 W |
350 sm ö. Cape Farewell, Grönland |
2 Torpedotreffer, explodiert, bricht auseinander; Ladung:
11000 Tonnen Öl |
|
| 26.01.1943 |
|
KOLLBJÖRG ( Wrack ) |
148,5 |
8259 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 607, U 594 |
U |
D |
x HX 223 ( 77 Schiffe ) |
58.20 N / 39.30 W |
|
am 24.im Sturm auseinandergebrochen, Achterschiff gesunken,
Vorderschiff mit 3 Torpedos versenkt |
|
| 26.01.1943 |
|
LEWIS CASS |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
|
zw. Mexiko und Guadeloupe |
Totalverlust |
|
| 26.01.1943 |
|
BUYO MARU |
122 |
5447 |
|
TT |
|
J |
|
WAHOO |
U |
USA |
jap. 2-Schiff-Geleitzug |
01.55 N / 139.14 O |
270 miles n. Niederl. Neu Guinea |
2 Torpedotreffer |
|
| 26.01.1943 |
|
FUKUEI MARU No. 2 |
82,9 |
1901 |
|
AK |
|
J |
|
WAHOO |
U |
USA |
jap. 2-Schiff-Geleitzug |
01.55 N / 139.14 O |
270 miles n. Niederl. Neu Guinea |
3 Torpedotreffer |
|
| 26.01.1943 |
|
MALYGIN |
61,2 |
1571 |
|
Eisbrecher |
|
SU |
|
U 255 |
U |
D |
|
Barents-See |
|
|
| 26.01.1943 |
|
USHIO MARU |
55,6 |
749 |
|
AK |
|
J |
|
GRAYLING |
U |
USA |
|
13.26 N / 121.16 O |
Verde Island Passage, n. Mindoro, Philippinen |
1 Torpedo |
|
| 26.01.1943 |
|
V 1105 x
ERNST GRÖSCHEL / PG 368 |
43,2 |
286 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
11.Vorpostenbootsflottille |
53.38 N / 05.05 O |
b. Terschelling |
Mine |
|
| 26.01.1943 |
|
Z--90 /
REDENTORE |
|
46 |
|
Hafenfahrzeug |
|
I |
|
UNRUFFLED |
U |
GB |
25 / 1000 |
|
4 sm ö. Hammamet; Pantelleria -- Sousa |
Artillerie, Totalverlust |
|
| 26.01.1943 |
|
EMILY
|
|
11 |
|
"Gas"screw |
|
USA |
|
|
|
|
Juneau, Alaska |
Strandung |
|
| 27.01.1943 |
|
CHARLES C. PINCKNEY |
134 |
7177 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 514 |
U |
D |
UGS 4 ( 53 Schiffe ) |
36.37 N / 30.55 W |
160 sm sw. Pico, Azoren |
Ammunition, war supplies, mechanized equipment |
|
| 27.01.1943 |
|
JULIA WARD HOWE |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 442 |
U |
D |
UGS 4 ( 53 Schiffe ) |
35.29 N / 29.10 W |
175 sm s. Azoren |
8000 tons of war material, incl. 60 tanks, foodstuffs,
cigarettes, clothing and 4 railroad tank cars |
|
| 27.01.1943 |
|
SHOAN MARU |
124 |
5624 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
WHALE |
U |
USA |
|
14.24 N / 153.30 O |
Zentralpazifik |
nach Saipan geschleppt, auf Grund gesetzt, Totalverlust |
|
| 27.01.1943 |
|
CAPE DECISION |
119,9 |
5106 |
|
Motorschiff |
|
USA |
|
U 105 |
U |
D |
Charleston -- Freetown |
22.57 N / 47.28 W |
Karibik |
5700 Tonnen Minen, Munition,LKW und 2 Flugzeuge und 2
Landungsboote |
|
| 27.01.1943 |
|
ADANA
|
78,6 |
1158 |
|
Frachter |
|
TR |
|
|
|
|
41.24 N / 29.22 O |
Schwarzes Meer v. Bosporus |
Havarie, Ruder verloren, durch Leck am nächsten Tag gesunken |
|
| 27.01.1943 |
|
MONTGOMERY |
|
|
USA |
|
|
|
|
25.30 N / 80.12 W |
v. Südküste Florida, USA |
|
|
| 27.01.1943 |
|
U 769 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
53.31 N / 08.07 O |
WHV |
auf Helling, US Luftangriff |
|
| 27.01.1943 |
|
U 770 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
53.31 N / 08.07 O |
WHV |
auf Helling, US Luftangriff |
|
| 27.01.1943 |
|
MZ 702 |
47 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
b. Pisida, 15 sm w. Zuara |
durch austral. Flugzeuge dazu gebracht, sich auf den Strand
zu setzen, durch Sprengladungen zerstört |
|
| 27.01.1943 |
|
MZ 725 |
47 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
b. Pisida, 15 sm w. Zuara |
durch austral. Flugzeuge dazu gebracht, sich auf den Strand
zu setzen, durch Sprengladungen zerstört |
|
| 28.01.1943 |
|
KENZAN MARU |
99,1 |
3108 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. NO Küste Honshu |
Kollision |
|
| 28.01.1943 |
|
RESOLUTE |
|
76 |
|
Segelkahn |
|
GB |
|
|
|
|
51.47 N / 01.14 O |
ö. Clacton--on--Sea |
Mine |
|
| 28.01.1943 |
|
F 359 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
Hafen Sfax |
brit. Luftangriff, Bombenvolltreffer |
|
| 28.01.1943 |
|
GOLDBUTT == SF
36 |
21,8 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
Bau-Bataillon 68 |
|
Hafen Sfax |
FliBo |
|
| 28.01.1943 |
|
FL.C 531 |
8,6 |
|
3ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF 3 |
|
zw. Ferret u. Arcachon |
Strandung |
|
| 29.01.1943 |
|
KALDNES |
112,9 |
3548 |
|
ProviantS |
|
D |
|
|
|
Flensburg -- Arhus |
58.50 N / 05.30 O |
10 miles sw. Stavanger |
NZAF, 3 Flugzeugtorpedos, sinkt in 1 er Minute !!! |
|
| 29.01.1943 |
|
NICHIUN MARU |
93 |
2723 |
|
AK |
|
J |
|
GATO |
U |
USA |
jap. 2-Schiff-Geleitzug |
06.22 S / 156.04 O |
n. Buin / Bougainville |
1 Torpedo, war in Begleitung des UJ "KUSENTAI 22" |
|
| 29.01.1943 |
|
UFA |
76,6 |
1892 |
|
Frachter |
|
SU |
|
U 255 |
U |
D |
|
AC 6751 |
Barents-See |
|
|
| 29.01.1943 |
|
V 2018 x
VOGTLAND |
55 |
497 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
20.Vorpostenbootsflottille |
53.48 N / 05.50 O |
b. Terschelling |
2 Minen |
|
| 29.01.1943 |
|
M 4606 x M 3836 x
HELENA==KW 39 ( NL) |
38,9 |
182 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
46.Minensucher-Flottille |
49.27 N / 02.32 W |
Hafen St. Peter Port |
Kollision |
|
| 29.01.1943 |
|
I--1 |
94 |
|
1955ts |
|
U |
|
J |
|
KIWI, MOA |
Trawler |
NZ |
RNZN 25th Minesweeping Flottila |
09.13 S / 159.40 O |
Sealark Channel, Kanimbo-Bay, Guadalcanal |
gestrandet, Artillerie, Rammstoß bei Nachschuboperation |
|
| 30.01.1943 |
|
CHICAGO ( CA 29 ) |
182 |
|
9300ts |
|
Schwerer K |
|
USA |
|
|
|
Task Force 18 |
11.25 S / 160.56 O |
b. Rennell-Insel / Salomonen |
jap. Torpedoflugzeuge, insgesamt 6 Torpedotreffer |
|
| 30.01.1943 |
|
SAMPHIRE ( K 128 ) |
63,1 |
|
925ts |
|
Korvette |
|
GB |
|
PLATINO |
U |
I |
TE 14 |
37.07 N / 05.32 O |
nö. Algier |
|
| 30.01.1943 |
|
UNIE |
59 |
|
330ts |
|
Minenleger |
|
I |
|
|
|
37.16 N / 09.53 O |
Bizerta |
US Luftangriff |
|
| 30.01.1943 |
|
SAMUEL GOMPERS |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
I--10 |
U |
J |
Noumea -- Newcastle |
24.28 S / 166.20 O |
115 miles v. Amadee LT, Neukaledonien |
1 Torpedotreffer im Heck, explodiert und sinkt in 5 min |
|
| 30.01.1943 |
|
VERCELLI x
BRESTOIS ( F )
|
104.2 |
3097 |
|
AK |
|
I |
|
|
|
Messina -- Tunis ( 11 Schiffe ) |
37.12 N / 10.17 O |
v. Cap Farina |
brit. Flugzeuge |
|
| 30.01.1943 |
|
PARMA x VILLIERS ( F ) |
100,2 |
2548 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
Messina -- Tunis ( 11 Schiffe ) |
36.49 N / 10.17 O |
v. Tunis, La Goulette |
Minentreffer, anschließend durch Bomben-und Lufttorpedos
versenkt |
|
| 30.01.1943 |
|
NOTO x
DJEBEL NADIR ( F ) |
99,1 |
3168 |
|
Motorschiff |
|
I |
|
|
|
|
b. Bizerta |
brit. Luftangriff |
|
| 30.01.1943 |
|
SOLOMBALA |
38,1 |
388 |
|
Eisbrecher |
|
D |
|
|
|
|
Kertsch-Straße |
Strandung auf Wrack |
|
| 30.01.1943 |
|
V 1102 x
GLEIWITZ |
46,9 |
340 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
11.Vorpostenbootsflottille |
|
b. Hanstholm |
Strandung bei Hilfeleistung für V 1109, aufgegeben |
|
| 30.01.1943 |
|
KLAUS WILHELM |
41 |
250 |
|
Versorger |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 02.32 W |
St. Peter Port |
Schneeboe |
|
| 30.01.1943 |
|
ANIELLO |
|
77 |
|
Segler |
|
I |
|
SAFARI |
U |
GB |
|
39.56 N / 15.41 O |
Kap Scalea |
Artillerie |
|
| 30.01.1943 |
|
GEMMA |
|
67 |
|
Fischkutter |
|
I |
|
SAFARI |
U |
GB |
|
39.56 N / 15.41 O |
Kap Scalea |
Artillerie |
|
| 30.01.1943 |
|
TRITON |
|
26 |
|
"Oil" screw |
|
USA |
|
|
|
|
San Diego Bay, CA |
|
|
| 31.01.1943 |
|
SPOLETO x
CALEDONIEN ( F ) |
143,1 |
7960 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
37.16 N / 09.53 O |
Bizerta |
US Luftangriff, explodiert |
|
| 31.01.1943 |
|
TOA MARU |
135 |
6732 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
Vella Lavella -- Kolombangara |
07.50 S / 156.50 O |
v. Vella Lavella |
US Bomber, in Brand geworfen, gesunken |
|
| 31.01.1943 |
|
LISBOA |
84,7 |
1799 |
|
AK |
|
D |
|
UNRUFFLED |
U |
GB |
30 / 1130 ( 5 Schiffe ) |
|
5 sm n. Sousa; Trapani -- Sousa |
|
|
| 31.01.1943 |
|
D 13 W
x UK 69 = VADERTROUW ( NL ) |
|
36 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger-Gruppe WHV |
|
Jade, Tonne W |
leckgeschlagen |
|
| 31.01.1943 |
|
NO 05 x
M 5203 x H--50--F=NORIG ( N ) |
24,4 |
53 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Oslo |
58.59 N / 09.54 O |
Langeland-Fjord |
Strandung im Nebel und Sturm |
|
| 31.01.1943 |
|
YFD--20 == RECLAIMER |
189,7 |
|
6500ts |
|
Dock |
|
USA |
|
|
|
37.53,28 N / 122.42,03 W |
v. Point Bonita,
Kalifornien, USA |
in Unwetter geraten und
Schlepptau gerissen mit Schlepper SIOUX, UTE und SKINNER, auf Felsen getrieben |
|
| 31.01.1943 |
|
U 519 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
Lorient -- Biskaya |
46.40 N / 15.50 W |
Biskaya |
vermißt, unbekannte Untergangsursache, könnte am 04.02. durch
die Wellington B der britischen RAF Squadron 172 versenkt worden sein. |
|
| 31.01.1943 |
|
GENERALE MARCELLO PRESTINARI ( PR ) |
73,2 |
|
832ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
WELSHMAN |
Minenleger |
GB |
3.Torpedoboot Geschwader |
|
Sizilien Kanal |
Minensperre |
|
| 31.01.1943 |
|
PROCELLARIA |
64,4 |
|
673ts |
|
Korvette |
|
I |
|
WELSHMAN |
Minenleger |
GB |
|
37.20 N / 10.37 O |
Sizilien Kanal |
Minensperre |
|
| E.01.1943 |
|
|
|
|
Fischerboot |
|
J |
|
ML 439 |
Motorlaunch |
IND |
|
Kyaukpyu-Harbour |
Artillerie |
|
| E.01.1943 |
|
|
|
|
Fischerboot |
|
J |
|
ML 439 |
Motorlaunch |
IND |
|
Kyaukpyu-Harbour |
Artillerie |
|
| 00.02.1943 |
|
LF 4 == HUCHEN |
21,8 |
|
135ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
5.Bau Bataillon 85 |
|
b. Kap Bon |
|
| 00.02.1943 |
|
x PT 86 ( USA ) |
24,7 |
|
35ts |
|
Schnellboot |
|
SU |
|
|
|
|
|
|
|
| 00.02.1943 |
|
N .. A x T--52--K == HELGA ( N ) |
13,4 |
27 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Altafjord |
|
Altafjord |
Kollision mit Fischkutter |
|
| 00.02.1943 |
|
SIRENA |
|
13 |
|
"Gas" screw |
|
USA |
|
|
|
|
San Diego, CA |
|
|
| 00.02.1943 |
|
INGRID |
|
|
|
Schoner |
|
DK |
|
|
|
|
55.24 N / 10.48 O |
Großer Belt |
|
|
| 01.02.1943 |
|
DE HAVEN ( DD
469 ) |
114,7 |
|
2050ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
" Cactus Striking Force " |
09.09 S / 159.52 O |
Salomonen |
jap. Bomber, 3 Bombentreffer |
|
| 01.02.1943 |
|
MAKIGUMO |
111 |
|
2080ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
|
|
10.Zerstörer Division |
09.15 S / 159.47 O |
Truppenevakuierungszug, 3 sm ssw. Savo, Salomonen |
amerikan. Minensperre, jap. "Operation KE ",
Evakuierung von Guadalcanal |
|
| 01.02.1943 |
|
PT 37 |
23,5 |
|
35ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
KAWAKAZE |
Zerstörer |
J |
MTB Ron 2 |
|
v. Guadalcanal |
|
| 01.02.1943 |
|
PT 111 |
24,4 |
|
51ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
KAWAKAZE |
Zerstörer |
J |
MTB Ron 2 |
|
v. Guadalcanal |
|
| 01.02.1943 |
|
PT 123 |
24,4 |
|
51ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
|
v. Guadalcanal |
jap. Flugboot |
|
| 01.02.1943 |
|
WELSHMAN ( M 84 ) |
127 |
|
2650ts |
|
Minenleger |
|
GB |
|
U 617 |
U |
D |
Malta -- Alexandria |
32.12 N / 24.52 O |
35 m ono Tobruk |
2 Torpedotreffer und Kentern beobachtet |
|
| 01.02.1943 |
|
FUSHIMI MARU |
159,1 |
10935 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
TARPON |
U |
USA |
|
34.08 N / 138.11 O |
20 miles s. Omai Zaki |
3 Torpedotreffer |
|
| 01.02.1943 |
|
OTHMARSCHEN x VILLE
DE METZ ( F ) |
130,3 |
7077 |
|
AK |
|
D |
|
L--20 |
U |
SU |
" Othmarschen " ( 3 Schiffe ) |
71.07 N / 27.30 O |
Porsangerfjord |
|
|
| 01.02.1943 |
|
POZZUOLI |
122,9 |
5345 |
|
Frachter |
|
I |
|
TURBULENT |
U |
GB |
ital. Geleitzug ( 2 Schiffe ) |
38.13 N / 12.50 O |
7 sm n.Cap San Vito |
Geleitschutz HK kann ausweichen |
|
| 01.02.1943 |
|
V 6115 / OSTWIND |
39,7 |
560 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
M--172 |
U |
SU |
dt. Geleitzug ( 5 Schiffe) / 61.Vorpostenbootsflottille |
70.15 N / 31.01 O |
Syltefjord |
|
|
| 01.02.1943 |
|
V 5909 / CORONEL |
53,6 |
541 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
59.Vorpostenbootsflottille |
70.42 N / 30.15 O |
Batsfjord |
russ. Treibmine |
|
| 01.02.1943 |
|
GERALD J.
KILLIAN |
|
269 |
|
Kahn |
|
USA |
|
|
|
|
North River, bei Hoboken,
N.J. |
Strandung nach
Kollision mit Eis |
|
| 01.02.1943 |
|
JOSEPH ELISE |
26,8 |
113 |
|
Fischkutter |
|
F |
|
U 66 |
U |
D |
Casablanca -- Arguin Banks |
28.03 N / 12.54 W |
|
Artillerie |
|
| 01.02.1943 |
|
NAFSIKA
/ Ke 47 |
|
8 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Ionisches Meer |
FliBo |
|
| 01.02.1943 |
|
HIGHWAY |
|
|
|
"Gasboat" |
|
USA |
|
|
|
|
Lynn Canal, Alaska |
|
|
| 01.02.1943 |
|
|
|
|
Schoner |
|
|
|
|
55.49 N / 12.42 O |
|
|
| 02.02.1943 |
|
JEREMIAH VAN RENSSELAER |
134 |
7177 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 456 |
U |
D |
HX 224 ( 82 Schiffe ) |
55.13 N / 28.53 W |
s. Island |
3 Torpedotreffer; Ladung: 9000 Tonnen Armeegüter |
|
| 02.02.1943 |
|
INVERILEN |
153,5 |
9456 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 456 |
U |
D |
HX 224 ( 82 Schiffe ) |
56.35 N / 23.30 W |
375 sm w. Irland |
Öl |
|
| 02.02.1943 |
|
VALSAVOIA |
117,7 |
5733 |
|
Frachter |
|
I |
|
SAFARI |
U |
GB |
Neapel -- Sizilien |
40.45 N / 14.29 O |
8 sm ö. Capri |
|
|
| 02.02.1943 |
|
SALEMI x POINTET
CANET ( F ) |
72 |
1176 |
|
Frachter |
|
I |
|
SAFARI |
U |
GB |
Neapel -- Sizilien |
40.45 N / 14.29 O |
8 sm ö. Capri |
|
|
| 02.02.1943 |
|
BENTY |
107,1 |
2983 |
|
Fruchtschiff |
|
F |
|
|
|
40.50 N / 14.16 O |
Neapel |
brit. Flugzeuge |
|
| 02.02.1943 |
|
KEIYO MARU |
133,9 |
6441 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
v. Shortland |
US Bomber |
|
| 02.02.1943 |
|
KENKOKU MARU |
101 |
3128 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
Kokope -- Neu Guinea |
04.58 S / 151.12 O |
zw. Lolobau Island und New Britain |
US B-24 Bomber |
|
| 02.02.1943 |
|
FAIRWEATHER |
|
8 |
|
"Gas"screw |
|
USA |
|
|
|
|
Marshfield, Oregon |
Strandung |
|
| 02.02.1943 |
|
LCT 326 |
50 |
|
630ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
v. Isle of Man |
Sturm oder Mine |
|
| 02.02.1943 |
|
SCHUNTSKI x
KILLEKTOR ( SU )? |
29 |
|
225ts |
|
Hebeschiff |
|
D |
|
|
|
|
Rostov / Don |
russ. Flugzeuge |
|
| 03.02.1943 |
|
SAETTA ( SA ) |
107 |
|
1206ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
ABDIEL |
Minenleger |
GB |
03 / 0530 / 7.Zerstörer Geschwader |
37.35 N / 10.37 O |
nö. Bizerta |
Minensperre |
|
| 03.02.1943 |
|
URAGANO ( UR ) |
83,7 |
|
925ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
ABDIEL |
Minenleger |
GB |
03 / 0530 |
37.35 N / 10.37 O |
nö. Bizerta |
Minensperre |
|
| 03.02.1943 |
|
U 265 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
HX 224 ( 82 Schiffe ) |
56.35 N / 28.49 W |
N-Atlantik s. Island |
brit. FliBo |
|
| 03.02.1943 |
|
CORDELIA |
140,4 |
8190 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 632 |
U |
D |
HX 224 ( 82 Schiffe ) |
56.37 N / 22.58 W |
s. Island |
Ladung: 12000 Tonnen Öl |
|
| 03.02.1943 |
|
RHEXENOR |
140,2 |
7957 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 217 |
U |
D |
Durban -- Freeetown -- St. Johns |
24.59 N / 43.37 W |
sö. Bermudas |
1 Torpedotreffer, Artillerie, Ladung: 5400 Tonnen Kakaobohnen |
|
| 03.02.1943 |
|
GREYLOCK |
131,4 |
7460 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 255 |
U |
D |
RA 52 ( 42 Schiffe ) |
70.52 N / 00.21 W |
140 sm ö. Jan Mayen |
Ladung: Calcium-Phosphat |
|
| 03.02.1943 |
|
DORCHESTER |
112,2 |
5649 |
|
TT |
|
USA |
|
U 223 |
U |
D |
SG 19 ( 5 Schiffe ) |
59.22 N / 48.42 W |
St.Johns, Neufundland -- Island, 150 sm w. Cape Farewell |
675 Tote, troops, passengers, general cargo, lumber and mail |
|
| 03.02.1943 |
|
NOORDSTER |
28,4 |
112 |
|
2-Mast-Schoner |
|
D |
|
|
Juist -- Bremen |
|
Juist -- Bremen |
auf Überführungsfahrt gesunken |
|
| 03.02.1943 |
|
PREMIER |
|
14 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
Humber |
Kollision mit Boje No. 10 |
|
| 03.02.1943 |
|
|
|
2-Mast-Schoner |
|
J |
|
AMBERJACK |
U |
USA |
|
10 sm v. Buka |
Artillerie |
|
| 03.02.1943 |
|
YC--886 |
38,2 |
|
400Ldt |
|
Leichter |
|
USA |
|
|
|
|
b. Guantanamo, Kuba |
Sturm |
|
| 03.02.1943 |
|
YC--887 |
38,2 |
|
400Ldt |
|
Leichter |
|
USA |
|
|
|
|
b. Guantanamo, Kuba |
Sturm |
|
| 04.02.1943 |
|
LE TRAIT MARIE
SORELLE |
67,8 |
1086 |
|
Dampfer |
|
I |
|
UNSEEN |
U |
GB |
|
39.16 N / 17.11 O |
6sm v. Port Alice |
|
|
| *04.02.1943 |
|
U 187 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
VIMY, BEVERLY |
Zerstörer |
GB |
SC 118 ( 86 Schiffe ) |
50.12 N / 36.35 W |
mittl. N-Atlantik |
nach
Wasserbombenschäden selbstversenkt; war bei Wolfsrudel "Pfeil" (
mit 13 Booten vom 01.02.-09.02.) beteiligt |
|
| 04.02.1943 |
|
SKA--051 |
|
|
Bewacher |
|
SU |
|
|
|
1.Wachkutter-Division |
|
| 04.02.1943 |
|
SKA--0141 |
|
|
Bewacher |
|
SU |
|
|
|
1.Wachkutter-Division |
|
| 04.02.1943 |
|
SP--19 x
GOSSTRAKH x CHUGOVKONAS |
24,4 |
98 |
|
Rettungsfeuerschlepper |
|
SU |
|
|
|
|
|
dt. Artillerie |
|
| 05.02.1943 |
|
STRONSAY ( T
178 ) |
50 |
|
545ts |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
AVORIO |
U |
I |
|
36.54 N / 06.56 O |
w. Mittelmeer |
|
| 05.02.1943 |
|
ZAGLOBA |
95,7 |
2864 |
|
Frachter |
|
PL |
|
U 262 |
U |
D |
SC 118 ( 86 Schiffe ) |
56.32 N / 16 W |
235 sm nw. Erris Head, Irland |
Ladung: Allgemeingüter |
|
| 05.02.1943 |
|
WEST PORTAL |
122,2 |
5376 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 413 |
U |
D |
SC 118 ( 86 Schiffe ) |
52 N / 33 W |
sö. Cape Farewell, Grönland |
Ladung: Militärgüter, Post |
|
| 05.02.1943 |
|
UTILITAS |
119,9 |
5342 |
|
Tanker |
|
I |
|
TURBULENT |
U |
GB |
ital. Geleitzug ( 4 Schiffe ) |
|
v. Palermo |
|
|
| 05.02.1943 |
|
HENRIK |
74 |
1350 |
|
AK |
|
N |
|
U 617 |
U |
D |
AW 22 |
32.11 N / 24.46 O |
Alexandria--Bengasi |
Ladung: Kriegsmaterial |
|
| 05.02.1943 |
|
CORONA |
101,9 |
3264 |
|
MunitionAK |
|
N |
|
U 617 |
U |
D |
AW 22 |
32.11 N / 24.46 O |
Alexandria--Bengasi |
Ladung: Munition |
|
| 05.02.1943 |
|
TRISTAN |
77,9 |
1701 |
|
Transporter |
|
D |
|
L--3 ( ? ) |
U |
SU |
Danzig -- Memel |
|
Danzig -- Memel |
evtl. Minensperre, vermißt |
|
| 05.02.1943 |
|
SHUNKO MARU |
107,3 |
4027 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
v. Finschafen |
US Flugzeuge |
|
| 05.02.1943 |
|
HOSHIKAWA MARU |
41,1 |
384 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
v. Talasea |
US Flugzeuge |
|
| 05.02.1943 |
|
UJ 1108 x
UJ 118 x
ELBE |
54,7 |
462 |
|
HUJ |
|
D |
|
K--3 |
U |
SU |
11.UJ-Flottille |
70.53 N / 29.20 O |
Kongsfjord |
2 UJ auf Patrouille |
|
| 05.02.1943 |
|
V 1602 x
LA PROVENCE ( F ) |
46,3 |
407 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
16.Vorpostenbootsflottille |
|
Skaggerak |
brit. Minensperre |
|
| 05.02.1943 |
|
FL.B 411 |
24,5 |
|
43ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF Nord / Drontheim |
|
zw. Borkum u. Terschelling |
Flugzeugartillerie, auf Strand gesetzt, Totalverlust |
|
| 06.02.1943 |
|
POLYKTOR |
115,9 |
4077 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 266 |
U |
D |
SC 118 ( 86 Schiffe ) |
53.04 N / 33.04 W |
|
Ladung: 5400 Tonnen Getreide |
|
| 06.02.1943 |
|
GRUNDSEE |
55,3 |
866 |
|
Dampfer |
|
D |
|
L--3 ( ? ) |
U |
SU |
Danzig -- Libau |
|
n. Memel |
evtl. Minensperre, vermißt |
|
| 06.02.1943 |
|
JE 05 x
FN 109 == P. SCHOU ( DK ) |
|
36 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Jütland/Esbjerg |
|
b. Esbjerg |
Strandung |
|
| 06.02.1943 |
|
LOUISBURG ( K 143 ) |
63,1 |
|
950ts |
|
Korvette |
|
CDN |
|
|
|
MKS 7 ( 111 Schiffe ) |
|
nö. Oran |
dt. Torpedoflugzeuge |
|
| *06.02.1943 |
|
HALLEIN |
31 |
|
165ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
|
Rostov |
bei Räumung |
|
| 06.02.1943 |
|
SF 207 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
E.F.S. |
|
zw. Sizilien u. Tunis |
Mine |
|
| 06.02.1943 |
|
LCM 80 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
v. Bengasi |
Strandung |
|
| 06.02.1943 |
|
I--O--16 |
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
|
|
|
|
Nordafrika |
Strandung |
|
| 06.02.1943 |
|
I--O--30 |
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
|
|
|
|
Nordafrika |
Strandung |
|
| 06.02.1943 |
|
I--O--31 |
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
|
|
|
|
Nordafrika |
Strandung |
|
| 06.02.1943 |
|
SKA--0154 |
16,2 |
|
18ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
b. Stanischki |
dt. Luftangriff |
|
| 07.02.1943 |
|
K--22 |
97,7 |
|
1390ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
NorthernFleet |
|
v. Kongsfjord |
dt.Minensperre NW 10 |
|
| 07.02.1943 |
|
RENNE |
26,7 |
|
290ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
47.44 N / 03.21 W |
Lorient |
FliBo |
|
| 07.02.1943 |
|
ELLING |
|
250ts |
|
Schlepper |
|
SU |
|
S 102 |
Schnellboot |
D |
|
|
Sutschuk, Schwarzes Meer |
|
|
| 07.02.1943 |
|
TOWARD |
82,4 |
1571 |
|
RettungsS |
|
GB |
|
U 402 |
U |
D |
SC 118 ( 86 Schiffe ) |
55.13 N / 26.22 W |
650 sm w. Malin Head |
|
|
| 07.02.1943 |
|
ROBERT E. HOPKINS |
129,4 |
6625 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 402 |
U |
D |
SC 118 ( 86 Schiffe ) |
55.13 N / 26.22 W |
650 sm w. Malin Head |
Ladung: 68000 Barrel Öl |
|
| 07.02.1943 |
|
HARMALA |
132,1 |
5730 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 614 |
U |
D |
SC 118 ( 86 Schiffe ) |
55.14 N / 26.37 W |
sö. Cape Farewell, Grönland |
Ladung: 8500 Tonnen Eisenerz |
|
| 07.02.1943 |
|
DAGHILD |
143,9 |
9272 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 402, U 614, U
608 |
U |
D |
SC 118 ( 86 Schiffe ) |
55.25 N / 26.12 W |
sö. Cape Farewell, Grönland |
Ladung: 13000 Tonnen Diesel und Flugzeuge und 1 Landungsboot
als Decksladung |
|
| 07.02.1943 |
|
LCT 2335 |
50 |
|
301ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
U 402 |
U |
D |
SC 118 ( 86 Schiffe ) |
55.25 N / 26.12 W |
sö. Cape Farewell, Grönland |
an Bord der DAGHILD |
|
| 07.02.1943 |
|
AFRIKA |
135,7 |
8597 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 402 |
U |
D |
SC 118 ( 86 Schiffe ) |
55.16 N / 26.31 W |
sö. Cape Farewell, Grönland |
1 Torpedotreffer, Ladung: 5000 Tonnen Stahl und 6700 Tonnen
Allgemeingüter |
|
| 07.02.1943 |
|
HENRY R. MALLORY |
134,2 |
6063 |
|
TT / PS |
|
USA |
|
U 402 |
U |
D |
SC 118 ( 86 Schiffe ) |
55.18 N / 26.29 W |
sö. Cape Farewell, Grönland |
1 Torpedotreffer, sinkt in 30 Minuten, 272 Tote; Ladung:LKW,
Panzer, Zigaretten, Kleidung, Postsäcke |
|
| 07.02.1943 |
|
KALLIOPI |
119 |
4965 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 402 |
U |
D |
SC 118 ( 86 Schiffe ) |
55.27 N / 26.08 W |
sö. Cape Farewell, Grönland |
Ladung: 7500 Tonnen Stahl |
|
| 07.02.1943 |
|
NEWTON ASH |
113,7 |
4625 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 402 |
U |
D |
SC 118 ( 86 Schiffe ) |
56.25 N / 22.26 W |
400 sm s. Island |
Ladung: 6500 Tonnen Getreide, Militärgüter und Post |
|
| 07.02.1943 |
|
U 609 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
LOBELIA |
Korvette |
FF |
SC 118 ( 86 Schiffe ) |
55.17 N / 26.38 W |
mittl. N-Atlantik |
Wasserbomben, war bei Wolfsrudel "Pfeil" ( mit 13
Booten vom 01.02.-09.02.) beteiligt |
|
| 07.02.1943 |
|
U 624 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
SC 118 ( 86 Schiffe ) |
55.42 N / 26.17 W |
mittl. N-Atlantik |
durch 7 Wabos der Boeing B-17 Flying Fortress J der
britischen RAF Squadron 220 versenkt, war bei Wolfsrudel "Haudegen"
(mit 25 Booten vom 19.01.-15.02. ) beteiligt |
|
| 07.02.1943 |
|
BALTONIA |
92,4 |
2013 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 118 |
Minen U-Boot |
D |
MKS 7 ( 111 Schiffe ) |
35.55 N / 05.57 W |
w. Gibraltar |
Minenfeld, Ladung: 1200 Tonnen Orangen |
|
| 07.02.1943 |
|
MARY SLESSOR |
113 |
5027 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 118 |
Minen U-Boot |
D |
MKS 7 ( 111 Schiffe ) |
35.58 N / 05.59 W |
w. Gibraltar |
Minenfeld |
|
| 07.02.1943 |
|
EMPIRE MORDRED |
131,5 |
7024 |
|
AK |
|
GB |
|
U 118 |
Minen U-Boot |
D |
MKS 7 ( 111 Schiffe ) |
35.58 N / 05.59 W |
w. Gibraltar |
Minenfeld |
|
| 07.02.1943 |
|
LCI ( L )--162 |
48 |
|
380ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
U 596 |
U |
D |
MKS 7 ( 111 Schiffe ) |
|
Mittelmeer b. Algier |
explodiert |
|
| 07.02.1943 |
|
ROGER B. TANEY |
135,1 |
7191 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 160 |
U |
D |
x CN 3 ( 13 Schiffe ) |
22 S / 07.45 W |
s. St. Helena; Suez--Kapstadt--Bahia--Paramaribo |
2 Torpedotreffer |
|
| 07.02.1943 |
|
EMPIRE WEBSTER |
131,5 |
7043 |
|
AK |
|
GB |
|
U 77 |
U |
D |
KMS 8 ( 77 Schiffe ) |
36.47 N / 01.37 O |
80 sm w. Algier |
2 Torpedotreffer, Ladung: 3000 Tonnen Kohle und Militärgüter |
|
| 07.02.1943 |
|
EMPIRE BANNER |
127,2 |
6699 |
|
AK |
|
GB |
|
U 77 |
U |
D |
KMS 8 ( 77 Schiffe ) |
36.47 N / 01.37 O |
80 sm w. Algier |
Ladung: 3800 Tonnen Militärnachschub, incl. Panzer und
Fahrzeuge |
|
| 07.02.1943 |
|
NITTO MARU |
97,9 |
2513 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
Omaezaki Inseln |
Kollision |
|
| 07.02.1943 |
|
NERVA |
76,4 |
1564 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
n. Rorvik |
Strandung, beladen mit Eisenerz |
|
| 07.02.1943 |
|
TERVANI ( 4.110 ) |
43,7 |
|
409ts |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
ACCIAIO |
U |
I |
|
37.10 N / 06.30 O |
v. Cape Bougaroni, Algerien |
|
|
| 07.02.1943 |
|
O--92
/ SANT' ANTONIO E |
|
85 |
|
Sperrwachb |
|
I |
|
|
|
|
40.50 N / 14.16 O |
Neapel |
US Luftangriff |
|
| 08.02.1943 |
|
RAPALLO |
k.A. |
|
276ts |
|
Schlepper |
|
I |
|
|
|
|
38.11 N / 15.33 O |
Messina |
brit. Flugzeuge |
|
| 08.02.1943 |
|
SISI
|
|
31 |
|
Segler |
|
I |
|
|
|
|
38.07 N / 13.22 O |
Palermo |
brit. Flugzeuge |
|
| 08.02.1943 |
|
TATSUTA MARU 22.17 22.37 |
170,8 |
16975 |
|
TT |
|
J |
|
TARPON |
U |
USA |
Yokosuka -- Truk ( 2 Schiffe ) |
33.45 N / 140.25 O |
42 sm ö. Mikurashima |
4 Torpedotreffer, über 1400 Tote;war in Begleitung von
YAMAGUMO |
|
| 08.02.1943 |
|
KUSUYAMA MARU |
122 |
5306 |
|
Frachter |
|
J |
|
TUNNY |
U |
USA |
|
22.40 N / 119.12 O |
55 miles w. Takao, Formosa |
2 Torpedotreffer |
|
| 08.02.1943 |
|
IRON KNIGHT |
123,4 |
4812 |
|
Erzfrachter |
|
GB |
|
I -- 21 |
U |
J |
OC 68 ( 12 Schiffe ) |
36.27 S / 150.15 O |
20 km v. Montague Island, Melbourne -- Newcastle, NSW, AUS |
Ladung: Eisenerz, sinkt in 2 min |
|
| 08.02.1943 |
|
ADAMAS |
112,9 |
4144 |
|
Frachter |
|
GR |
|
SAMUEL HUNTINGTON |
Liberty |
USA |
SC 118 ( 86 Schiffe ) |
56.35 N / 22.23 W |
wnw. Irland |
Kollision; Ladung: Stahlplatten; durch Zerstörer BEVERLEY versenkt |
Kollision |
|
| 08.02.1943 |
|
PACIFIC |
98.8 |
2816 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 33 |
53.10 N / 01.29 O |
Sunderland -- London |
bei stürmischem Wetter auf Mine gelaufen, Ladung: Kohle |
|
| 08.02.1943 |
|
NORTHERN SWORD |
91,4 |
2648 |
|
Frachter |
|
USA |
|
FISHER AMES |
Liberty |
USA |
GZ 21 ( 4 Schiffe ) |
10.28 N / 79.32 W |
v. Colon, Panama; Guantanamo -- Panama Canal Zone |
Kollision; Ladung: Allgemeingüter |
|
| 08.02.1943 |
|
SHOTOKU MARU |
63,4 |
1146 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
b. Hinomizaki, Honshu |
Sturm |
|
| 08.02.1943 |
|
Z--72 / LUIGI VERNI |
|
58 |
|
Hafenfahrzeug |
|
I |
|
UNISON |
U |
GB |
|
Hammamet |
Artillerie |
|
| 08.02.1943 |
|
CARLO P. |
|
64 |
|
Segelboot |
|
I |
|
UNISON |
U |
GB |
|
Hammamet |
Artillerie |
|
| 08.02.1943 |
|
B--5 / ANGELA |
|
56 |
|
HMs / Seb |
|
I |
|
UNISON |
U |
GB |
|
Hammamet |
Artillerie |
|
| 08.02.1943 |
|
GENESTA |
|
16 |
|
"Gas"screw |
|
USA |
|
|
|
|
Johnstone Strait, B.C., Canada |
Strandung |
|
| 08.02.1943 |
|
BREDON ( T 223 ) |
55,2 |
|
750ts |
|
HUJ |
|
GB |
|
U 521 |
U |
D |
Gibraltar 2 |
29.49 N / 14.05 W |
v. Kape Verde |
explodiert |
|
| 08.02.1943 |
|
AVORIO |
60 |
|
630ts |
|
U |
|
I |
|
REGINA |
Korvette |
CDN |
KMS 8 ( 77 Schiffe ) |
37.10 N / 06.42 O |
v. Bougie |
|
| 08.02.1943 |
|
SF 98 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
42. EFS |
|
Tunesien |
Sturm, Strandung |
|
| 08.02.1943 |
|
SF 208 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
42. EFS |
|
zw. Sizilien u. Tunis |
Strandung |
|
| 08.02.1943 |
|
LCM 61 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
32.06 N / 20.02 O |
Bengasi |
Sturm |
|
| 08.02.1943 |
|
TKA--86 |
19,1 |
|
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
an Sudchukskoi Küste |
dt. Artillerie |
|
| 09.02.1943 |
|
ERICA ( K 50 ) |
63,1 |
|
925ts |
|
Korvette |
|
GB |
|
|
|
Bengasi -- Alexandria |
32.48 N / 21.10 O |
v. Bengasi |
eigene Mine, gelegt von RORQUAL 1940 |
|
| 09.02.1943 |
|
MALACHITE |
60 |
|
620ts |
|
U |
|
I |
|
DOLFIJN |
U |
NL |
|
38.42 N / 08.52 O |
s. Sardinien |
|
|
| 09.02.1943 |
|
F 278 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
22.Landungs-Flottille |
|
Blass-Fjord |
Strandung im Sturm |
|
| 09.02.1943 |
|
F 279 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
22.Landungs-Flottille |
|
Blass-Fjord |
Strandung im Sturm, geborgen, repariert, wieder in Fahrt |
|
| 09.02.1943 |
|
F 293 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
22.Landungs-Flottille |
|
Blass-Fjord |
Strandung im Sturm |
|
| 09.02.1943 |
|
F 297 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
22.Landungs-Flottille |
|
Blass-Fjord |
Strandung im Sturm |
|
| 09.02.1943 |
|
DM--6 / ERITREA |
86,9 |
2517 |
|
Minenleger |
|
I |
|
UNBENDING |
U |
GB |
|
40.56 N / 17.36 O |
5 sm ö. Monopoli |
|
|
| 10.02.1943 |
|
STARR KING |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
I--21 |
U |
J |
Sydney, AUS -- Neukaledonien |
34.15 S / 154.20 O |
v. Port Macquarie, Australien |
2 Torpedotreffer |
|
| 10.02.1943 |
|
QUEEN ANNE |
131,5 |
4937 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 509 |
U |
D |
x CA 11 ( 3 Schiffe ) |
34.53 S / 19.51 O |
8 sm ssw. Cap Agulhas, Südafrika |
6126 tons of government stores and 698 tons of general cargo,
including explosives |
|
| 10.02.1943 |
|
AMARI MARU
x TIEN LEE ( TJ ) |
82,4 |
2184 |
|
Frachter |
|
J |
|
PICKEREL |
U |
USA |
|
40.10 N / 142.04 O |
v. Sanriku |
|
|
| 10.02.1943 |
|
COSALA x SERAFIN
TOPIC ( YU ) |
112,8 |
4294 |
|
AK |
|
I |
|
UNA |
U |
GB |
|
38.25 N / 16.35 O |
Kap Stilo |
|
|
| 10.02.1943 |
|
CARLO MARGOTTINI |
61,6 |
855 |
|
Frachter |
|
I |
|
UNBENDING |
U |
GB |
|
41.47 N / 19.07 O |
Adria b. Ulcinj, Herzegowina ( Jugoslawien ) |
auf Strand gesetzt, Totalverlust |
|
| 10.02.1943 |
|
SF 205 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
42. EFS |
|
nö. Kap Bon |
FliBo |
|
| 10.02.1943 |
|
SF 206 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
42. EFS |
|
nö. Kap Bon |
FliBo |
|
| 11.02.1943 |
|
I--18 15.27 15.39 15.44 |
107 |
|
2185ts |
|
U |
|
J |
|
HELENA, FLETCHER |
LK, Z |
USA |
US-KS-Verband |
14.15 S / 161.59 O |
100 sm s. San Cristobal |
|
| 11.02.1943 |
|
PAN ROYAL |
125,2 |
5627 |
|
Frachter |
|
USA |
|
EVITA, GEORGE DAVIS |
Frachter |
GB, USA |
UGS 5 ( 61 Schiffe ) |
36.40 N / 67.20 W |
N-Atlantik, 270 sm nnw. Bermuda |
Kollision; Ladung: Militärgüter |
|
| 11.02.1943 |
|
HELMSPEY |
122,3 |
4764 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 516 |
U |
D |
Colombo -- East London -- UK |
34.22 S / 24.54 O |
11 sm sw. Cape St. Francis, Südafrika |
Ladung: 2772 Tonnen Tee, 2000 Tonnen Manganerz, 1457 Tonnen
Gummi 460 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 11.02.1943 |
|
PORTLAND |
88,2 |
2648 |
|
Dampfer |
|
PA |
|
|
|
Philadelphia -- Havanna |
34.30 N / 76.26 W |
v. Cape Lookout |
Strandung im Sturm |
|
| 11.02.1943 |
|
GRETE |
77,3 |
1563 |
|
Dampfer |
|
DK |
|
TORBAY |
U |
GB |
|
Kap Oropesa |
|
|
| 11.02.1943 |
|
KURT HARTWIG SIEMERS |
70,2 |
1129 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Nidingen |
Strandung |
|
| 11.02.1943 |
|
FL.B 531 |
27,6 |
|
65ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
Fähren-Ergänzungs-Flottille |
|
b. Antwerpen |
Strandung im Nebel |
|
| 11.02.1943 |
|
HUSNI |
|
107 |
|
Segelboot |
|
RL |
|
U 81 |
U |
D |
oriental. Segelschiffkonvoi |
34.27 N / 35 O |
Beirut -- Zypern, 40 sm w. Tripoli |
Artillerie, Ladung: Alkohol |
|
| 11.02.1943 |
|
DOLPHIN |
28,5 |
135 |
|
Segelboot |
|
PAL |
|
U 81 |
U |
D |
oriental. Segelschiffkonvoi |
|
Beirut -- Zypern, 40 sm w. Tripoli |
Artillerie, Ladung: Petroleum |
|
| 11.02.1943 |
|
AL KASBANAH |
|
110 |
|
Segelboot |
|
ET |
|
U 81 |
U |
D |
oriental. Segelschiffkonvoi |
35.02 N / 34.35 O |
Beirut -- Zypern, 40 sm w. Tripoli |
Artillerie |
|
| 11.02.1943 |
|
SABAH EL
KHEIR |
|
36 |
|
Segelboot |
|
ET |
|
U 81 |
U |
D |
|
CP 2953 |
v. Jaffa |
Artillerie |
|
| 12.02.1943 |
|
FECHENHEIM |
148,5 |
8116 |
|
AK / PS |
|
D |
|
K--3 |
U |
SU |
dt. Geleitzug ( 15 Schiffe ) |
|
Batsfjord |
konstruktiver Totalverlust |
|
| 12.02.1943 |
|
CASTILIAN |
104,6 |
3067 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Manchester -- Lissabon |
53.24 N / 04.35 W |
East Platters Reef, Angelsey, Wales |
Strandung im Nebel; Ladung: Allgemeingüter |
|
| 12.02.1943 |
|
TENRI GO |
82,3 |
2042 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
40 N / 143 O |
|
Minentreffer |
|
| 12.02.1943 |
|
JAEDJOER x LOLA x
JAEDJOER ( NL ) |
38,8 |
309 |
|
AK |
|
D |
|
UNISON |
U |
GB |
Palermo -- Tripolis -- Sousse ( 3 Schiffe ) |
36.26 N / 10.55 O |
Ras Mahmur |
explodiert, Ladung: 250 Tonnen Munition, Explosion als
Minentreffer gewertet |
|
| 12.02.1943 |
|
SVEGGSUND |
31,1 |
200 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Billefjord |
ausgebrannt nach Explosion der Benzinladung |
|
| 12.02.1943 |
|
PROVENCAL II |
24,8 |
124 |
|
Schlepper |
|
F |
|
SARACEN |
U |
GB |
|
6sm s. Cap Sardinaux |
Artillerie |
|
| 12.02.1943 |
|
MARSEILLAISE V |
18,6 |
94 |
|
Schlepper |
|
F |
|
SARACEN |
U |
GB |
|
6sm s. Cap Sardinaux |
Artillerie |
|
| 12.02.1943 |
|
U 442 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
KMS 9 ( 76 Schiffe ) |
37.32 N / 11.56 W |
N-Atlantik nw. Kap Vincent / Spanien |
durch 3 Wabo der Hudson F der RAF Squadron 48 versenkt; war an der U-Boot
Wolfsrudel-Operation "Delphin" beteiligt ( 17 Boote, vom
26.12.1942-14.02.1943 ) |
|
| 13.02.1943 |
|
U 620 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
KMS 9 ( 76 Schiffe ) |
39.18 N / 11.17 W |
N-Atlantik nw. Lissabon |
durch 2 Wabo der PBY Catalina J der RAF Squadron 202
versenkt, war an der U-Boot Wolfsrudel-Operation "Delphin"
beteiligt ( 17 Boote, vom 26.12.1942-14.02.1943 ) |
| 13.02.1943 |
|
TFA 10 x G 2 ( NL ) |
46,5 |
|
140ts |
|
TF Boot |
|
D |
|
|
|
|
Schiermonikoog |
Seeschaden. gekentert |
|
| 13.02.1943 |
|
BOLSHOI SHANTAR |
103 |
3018 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
Bering See |
|
|
| 13.02.1943 |
|
POZARICA |
93,6 |
1893 |
|
Flakschiff |
|
GB |
|
|
TE 14 |
36.45 N / 05.36 O |
v. Bougie |
dt. Flugzeuge |
|
| 13.02.1943 |
|
B--112 / MAFALDA |
|
44 |
|
HMs |
|
I |
|
THUNDERBOLT |
U |
GB |
|
Isola Lungha |
Artillerie |
|
| 13.02.1943 |
|
BEACON |
|
40 |
|
"Oil" screw |
|
USA |
|
|
|
|
48-mile post, Intracostal Canal, Lockport, La. |
Feuer |
|
|
| 13.02.1943 |
|
FRANZ HANIEL 26 ( Duisburg ) |
33,7 |
k.A. |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
Kertschstraße |
Mine, Strandung |
|
| 13.02.1943 |
|
FLa 12 x
SE.. == JEUNE ALPHONSE ( F ) |
k.A. |
30 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Languedoc |
|
St. Louis du Rhone |
Strandung |
|
| 13.02.1943 |
|
|
|
|
Fischerboot |
|
J |
|
ML 438, ML 476 |
Motorlaunch |
IND |
|
Mayu-River |
Artillerie |
|
| 14.02.1943 |
|
HITACHI MARU 11.48 |
129,4 |
6540 |
|
MunitionAK |
|
J |
|
|
|
1st Air Fleet |
06.45 S / 155.50 O |
b. Buin, Shortland Insel / Salomonen |
US-Luftangriff, B- 17 Bomber, 2 Bombentreffer |
|
| 14.02.1943 |
|
HIROTAMA MARU |
82,9 |
1911 |
|
HKb |
|
J |
|
TROUT |
U |
USA |
|
04.11 S / 117.45 O |
s. Makassar-Straße |
1 Torpedo |
|
| 14.02.1943 |
|
GULFPORT |
|
682 |
|
Bagger |
|
USA |
|
|
|
|
18 sm v. Clearwater, FL |
|
|
| 14.02.1943 |
|
MAY |
|
|
USA |
|
|
|
|
zw. Southland,OR u. Vancouver,WA |
|
|
| 14.02.1943 |
|
SP--20
|
|
|
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
Stanichka ( ? ) |
bei Landungsoperation gesunken |
|
| 15.02.1943 |
|
U 529 |
76,8 |
|
1545ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
HX 226 ( 67 Schiffe ) |
55.45 N / 31.09 W |
mittl. N-Atlantik |
durch brit. B-24 Liberator ( Squardon 120 / S ) mit
Wasserbomben versenkt |
|
| 15.02.1943 |
|
ATLANTIC SUN |
168,7 |
11355 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 607 |
U |
D |
ON 165 ( 55 Schiffe ) |
51 N / 41 W |
150 sm v. Cape Race |
3 Torpedotreffer, bricht entzwei |
|
| 15.02.1943 |
|
PETRARCA |
108,7 |
3329 |
|
Tanker |
|
I |
|
UNA |
U |
GB |
|
39.16 N / 17.08 O |
s. Punta. Alice |
|
|
| 15.02.1943 |
|
TOTONNO |
60,7 |
674 |
|
Dampfer |
|
I |
|
|
Gravosa -- Durazzo |
|
v. Smovica Insel |
Mine |
|
| 15.02.1943 |
|
MODICA x MAURICE
DELMAS ( F ) |
103,4 |
3161 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
40.50 N / 14.16 O |
Neapel |
US Luftangriff |
|
| 15.02.1943 |
|
LECCE |
82 |
1944 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
40.50 N / 14.16 O |
Neapel |
US Luftangriff |
|
| 15.02.1943 |
|
TATEYAMA MARU |
83,1 |
1990 |
|
AK |
|
J |
|
PICKEREL |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
39.18 N / 142.08 O |
v. Kamaishi, O-Küste Honshu |
2 Torpedotreffer |
|
| 15.02.1943 |
|
SURUGA MARU |
62,1 |
991 |
|
Versorger |
|
J |
|
GATO |
U |
USA |
|
06.27 S / 156.02 O |
Bougainville-Straße |
1 Torpedo |
|
| 15.02.1943 |
|
|
|
100 |
|
Sampan |
|
J |
|
TUNNY |
U |
USA |
|
25 N / 147 O |
ö. Bonin-Islands |
Artillerie |
|
| 16.02.1943 |
|
MELILLA |
85,1 |
2663 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
52.24 N / 04.28 O |
zw. Rotterdam und Cuxhaven |
Minentreffer |
|
| 16.02.1943 |
|
LISTO |
76,6 |
1998 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
54.56 N / 10.53 O |
Sterebelt, Dänemark |
Mine |
|
| 16.02.1943 |
|
HYUGA MARU |
62,3 |
994 |
|
Versorger |
|
J |
|
FLYING FISH |
U |
USA |
|
18.30 N / 145.57 O |
24 miles v. Pagan, Marianen |
2 Torpedotreffer |
|
| 16.02.1943 |
|
U--4 / SPARVIERO |
51,4 |
498 |
|
Segelboot |
|
I |
|
UNRIVALLED |
U |
GB |
ital. Geleitzug |
38.18 N / 16.26 O |
b. Punta. Stilo |
|
|
| 16.02.1943 |
|
PASUBIO |
95,7 |
2216 |
|
AK |
|
I |
|
UNRIVALLED |
U |
GB |
ital. Geleitzug |
38.18 N / 16.29 O |
9 sm s.Punta Stilo |
|
|
| 16.02.1943 |
|
CAPO ORSO |
99,8 |
3149 |
|
Dampfer |
|
I |
|
|
|
Palermo -- Tunis ( 3 Schiffe ) |
|
sw. Sizilien |
brit. Flugzeuge |
|
| 16.02.1943 |
|
GEIR |
42 |
323 |
|
Schlepper |
|
F |
|
|
|
|
Fedhala |
eigene Minensperre |
|
| 16.02.1943 |
|
REMI |
30,3 |
160 |
|
Kümo |
|
NL |
|
|
|
Riga -- Rotterdam |
|
Norderney |
Strandung |
|
| 16.02.1943 |
|
AMBERJACK ( SS 219 ) |
95,2 |
|
1526ts |
|
U |
|
USA |
|
HIYODORI, KUSENTOK-TEI
18 |
Tb, HUJ |
J |
Rabaul -- Kolombangara ( 3 Schiffe ) |
05.05 S / 152.37 O |
v. Rabaul |
insgesamt 25 Wasserbomben |
|
| 16.02.1943 |
|
SF 152 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
42. EFS |
|
zw. Sizilien u. Tunis |
Sturm, Strandung |
|
| 17.02.1943 |
|
U 69 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
FAME |
Zerstörer |
GB |
ON 166 ( 76 Schiffe ) |
50.36 N / 41.07 W |
w. N-Atlantik |
mit HF / DF eingepeilt, dann Wasserbomben und Rammstoß |
|
| 17.02.1943 |
|
U 201 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
VISCOUNT |
Zerstörer |
GB |
ON 166 ( 76 Schiffe ) |
50.50 N / 40.50 W |
w. N-Atlantik |
das Boot wurde durch Einpeilen von Funksprüchen mit dem
Huff-Duff geortet und durch Wasserbomben versenkt. |
|
| 17.02.1943 |
|
U 205 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
PALADIN |
Zerstörer |
GB |
TX 1 ( 6 Schiffe ) |
32.56 N / 23.01 O |
ö. Mittelmeer Nordspitze Cyrenaika |
von dem Bisley W
Flugboot der südafrikanischen SAAF Squadron 15 , das Sicherung am Geleitzug
TX-1 flog, gebombt und schwer beschädigt |
|
| 17.02.1943 |
|
ASTERIA |
60 |
|
630ts |
|
U |
|
I |
|
WHEATLAND, EASTON, LAMERTON, BICESTER |
Zerstörer |
GB |
KMS 9 G ( 76 Schiffe ) |
|
v. Bougie, Clyde -- Bone |
|
| 17.02.1943 |
|
MZ 714 |
47 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
Susa -- Pantelleria |
|
b. Pantelleria |
im Sturm gesunken |
|
| 17.02.1943 |
|
F 473 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
L--5 |
U |
SU |
1.Landungs-Flottille |
|
1,5 sm v. Khersones; Sevastopol -- Jalta |
Minensperre |
|
| 17.02.1943 |
|
S 71 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
GARTH |
Zerstörer |
GB |
6.Schnellboot-Flottille |
|
b. Lowestoft |
|
| 17.02.1943 |
|
DEER LODGE |
125 |
6187 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 516 |
U |
D |
Baltimore -- Durban -- Suez |
33.46 S / 26.57 O |
60 sm ö. Port Elizabeth, Südafrika |
6250 tons of general cargo, including oil and steel and deck
cargo of 3 trucks and 4 locomotives |
|
| 17.02.1943 |
|
LLANASHE |
127,4 |
4836 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 182 |
U |
D |
Basra -- Port Elizabeth -- Kapstadt |
34 S / 28.30 O |
s. Cape St. Francis, Südafrika |
3500 tons of tinplate and aluminium |
|
| 17.02.1943 |
|
ILMEN |
90 |
2369 |
|
Frachter |
|
SU |
|
SAWFISH |
U |
USA |
Wladiwostok -- Petropawlowsk |
30.56 N / 135.30 O |
Tsushima-Straße, 250 sm sö. Shnkoku Island, Japan |
Irrtum, nicht auf angewiesener Route, keine russische
Identifikation, sinkt in 2 min |
|
| 17.02.1943 |
|
KOLA |
119 |
4994 |
|
Frachter |
|
SU |
|
SAWFISH |
U |
USA |
Wladiwostok -- Petropawlowsk |
30.56 N / 135.30 O |
Tsushima-Straße, 250 sm sö. Shnkoku Island, Japan |
Irrtum, keine Überlebenden; 2 Torpedotreffer, sinkt in 2-3 min |
|
| 17.02.1943 |
|
XXI APRILE |
120,7 |
4787 |
|
Frachter |
|
I |
|
SPLENDID |
U |
GB |
17 / 1315 ( 5 Schiffe ) |
38.13 N / 12.43 O |
3 sm n.Kap San Vito; Palermo -- Tunis |
|
|
| 17.02.1943 |
|
F. F. CLAIN |
59,5 |
965 |
|
Leichter |
|
USA |
|
HARRY RUSH |
Segelschiff |
USA |
|
39.44 N / 73.55 W |
v. New Jersey |
Kollision |
|
| 17.02.1943 |
|
HARRY RUSH |
58,9 |
965 |
|
Segelschiff |
|
USA |
|
F. F. CLAIN |
Leichter |
USA |
|
39.44 N / 73.55 W |
v. New Jersey |
Kollision |
|
| 17.02.1943 |
|
HELLISPONTOS /
Pi 1666 |
19,3 |
50 |
|
Schlepper |
|
GR |
|
|
|
|
b. Iraklion / Kreta |
Mine |
|
| 18.02.1943 |
|
BRASILOIDE x MONTEVIDEO ( D ) |
136,2 |
6075 |
|
PS |
|
BR |
|
U 518 |
U |
D |
|
12.47 S / 37.33 W |
|
|
| 18.02.1943 |
|
COL DI
LANA
|
127,1 |
5891 |
|
Motorschiff |
|
I |
|
|
|
Tunis -- Palermo ( 2 Schiffe ) |
38.29 N / 12.49 O |
v. Sizilien, b. San Antonia |
brit. Bomber |
|
| 18.02.1943 |
|
BETTA |
77,5 |
1567 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
v. Valencia |
im Sturm Mole gerammt |
|
| 18.02.1943 |
|
FRANCESCO PADRE |
|
22 |
|
Segelboot |
|
I |
|
SAHIB |
U |
GB |
|
w. Kap Orlando |
Artillerie |
|
| 18.02.1943 |
|
L' ANGELO RAFFAELO |
|
75 |
|
Segelboot |
|
I |
|
|
|
|
Sousa |
Unwetter |
|
| 18.02.1943 |
|
MICOLO LO PORTO |
|
80 |
|
Segelboot |
|
I |
|
|
|
|
Sousa |
Unwetter |
|
| 18.02.1943 |
|
F 535 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
3.Landungs-Flottille |
|
b. Kertsch |
russ. Luftangriff |
|
| 18.02.1943 |
|
x RO 3 S x KEULLSCHE
VAART XIV (NL) |
29,6 |
|
160ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
Kanal |
Kollision |
|
| 18.02.1943 |
|
RD 24 |
35 |
|
150ts |
|
Räumboot |
|
I |
|
|
|
37.42 N / 12.08 O |
27 km s. Insel Marettimo, v. Ostküste Sizilien |
gekentert |
|
| 19.02.1943 |
|
U 268 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
47.03 N / 05.56 W |
Biskaya w. Nantes |
mit eingeschaltetem Leigh-Light-Suchscheinwerfern angegriffen,
durch 4 Wabo der Wellington B der
britischen RAF Squadron 172 versenkt. |
|
| 19.02.1943 |
|
U 562 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
ISIS, HURSLEY |
Zerstörer |
GB |
XT 3 |
32.57 N / 20.54 O |
Mittelmeer nö. Bengasi, Alexandria -- Tripolis |
Wasserbombenangriff |
|
| 19.02.1943 |
|
MZ 739 |
47 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
U |
|
|
n. Kelibia |
Torpedotreffer |
|
| 19.02.1943 |
|
OCKENFELS |
142,8 |
7574 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
b. Borkum |
Minensperre |
|
| 19.02.1943 |
|
ZEUS |
122,2 |
5961 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 403 |
U |
D |
ON 165 ( 55 Schiffe ) |
49.28 N / 44.50 W |
|
|
| 19.02.1943 |
|
AKAGANE MARU |
97,1 |
3121 |
|
AK |
|
J |
|
INDIANAPOLIS, COGHLAN |
SK, Z |
USA |
No. 16 ( 2 Schiffe ) |
53.05 N / 173 O |
60 sm sw. Attu; Paramuschiro -- Attu |
Artillerietreffer von INDIANAPOLIS bringt geladene Munition zum explodieren |
|
| 19.02.1943 |
|
SAINT ALBERT
x BETTA ( DK ) |
77,5 |
1567 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
Sete -- Valencia |
|
b. Valencia |
auf Wellenbrecher gelaufen, Totalverlust |
|
| 19.02.1943 |
|
V 408 x
HALTENBANK |
51,4 |
432 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
BLACKFISH |
U |
USA |
dt. Erzgeleitzug / 4.Vorpostenb.Fl |
43.29 N / 02.57 W |
n. Bilbao |
2 Torpedotreffer,Artillerieduell beschädigt BLACKFISH |
|
| 19.02.1943 |
|
ZALMHAVEN x WIENA ( NL ) |
33,6 |
211 |
|
Versorger |
|
D |
|
|
|
|
Elbmündung |
Mine |
|
| 19.02.1943 |
|
LINDBERGH |
|
|
|
Fischkutter |
|
B |
|
|
|
|
50.09 N / 03.23 W |
|
|
| 19.02.1943 |
|
SLOCUM |
|
|
|
"Gasboat" |
|
USA |
|
|
|
|
b. Bold Cape |
|
|
| 20.02.1943 |
|
HOHENFRIEDBERG x HERBORG ( N ) |
139,4 |
7892 |
|
Tanker |
|
D |
|
SUSSEX |
Leichter K |
GB |
|
41.48 N / 20.50 W |
500 sm sw. Kap Finisterre |
|
|
| 20.02.1943 |
|
SHINKOKU MARU |
107 |
3991 |
|
TT |
|
J |
|
HALIBUT |
U |
USA |
|
15.09 N / 159.30 O |
450 miles n. Ponape, Karolinen |
3 Torpedotreffer |
|
| 20.02.1943 |
|
RADHURST |
101,1 |
3454 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 525 |
U |
D |
ON 165 ( 55 Schiffe ) |
49.40 N / 41.50 W |
nw. St. Johns. Neufundland |
1 Torpedotreffer, sinkt in 3 Minuten |
|
| 20.02.1943 |
|
RO--21 x IJSSEL ( NL ) |
89,3 |
2262 |
|
Versorger |
|
D |
|
|
|
|
48.40 N / 02.06 W |
b. St. Malo |
ohne Lotsen im Nebel gestrandet, Totalverlust |
|
| 20.02.1943 |
|
KJOBENHAVEN |
72,6 |
1264 |
|
Dampfer |
|
DK |
|
|
|
|
b. Borkum |
Minensperre |
|
| 20.02.1943 |
|
BENJAMIN W.
LATHAM |
|
72 |
|
Segelboot |
|
USA |
|
|
|
|
v. San Juan, Puerto Rico |
|
|
| 20.02.1943 |
|
|
|
35 |
|
Sampan |
|
J |
|
PICKEREL |
U |
USA |
|
38 N / 141 O |
|
Artillerie |
|
| 20.02.1943 |
|
|
|
35 |
|
Sampan |
|
J |
|
PICKEREL |
U |
USA |
|
38 N / 141 O |
|
Artillerie |
|
| 20.02.1943 |
|
|
|
200 |
|
Segelboot |
|
I |
|
THUNDERBOLT |
U |
GB |
|
v. Bari |
Artillerie |
|
| 20.02.1943 |
|
OSHIO |
118,3 |
|
1961ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
ALBACORE |
U |
USA |
Wewak -- Rabaul ( 3 KS ) / DesDiv 8 |
00.50 S / 146.06 O |
36 m nw. Manns Island, |
1 Torpedotreffer |
|
| 20.02.1943 |
|
YMS 133 |
41,2 |
|
207ts |
|
Räumboot |
|
USA |
|
|
|
43.30 N / 124.30 W |
Coos Bay, Oregon, USA |
Strandung |
|
| 20.02.1943 |
|
SF 99 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
42. EFS |
|
Tunesien |
Sturm, Strandung |
|
| 20.02.1943 |
|
SF 209 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
42. EFS |
|
Kap Bon |
Sturm, Strandung |
|
| 20.02.1943 |
|
SF 215 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
42. EFS |
|
zw. Sizilien u. Tunis |
Sturm, Strandung |
|
| 20.02.1943 |
|
SF 216 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
42. EFS |
|
zw. Sizilien u. Tunis |
Sturm, Strandung |
|
| 21.02.1943 |
|
OSE
|
141,1 |
|
15000ts |
|
Tanker |
|
J |
|
SAWFISH |
U |
USA |
|
v. Oagari Jima |
wieder repariert und erneut in Fahrt |
|
| 21.02.1943 |
|
SF 211 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
42. EFS |
|
b. Kap Bon |
Sturm, Strandung |
|
| 21.02.1943 |
|
U 623 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
ON 166 ( 76 Schiffe ) |
48.08 N / 29.37 W |
mittl. N-Atlantik |
brit B-24 Liberator, 6 Wabos; war an der Wolfsrudel-Operation
"Ritter" beteiligt ( 13 Boote, vom 11.02.-26.02. ) FliBo |
|
| 21.02.1943 |
|
STIGSTAD |
122,4 |
5964 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 332, U 603 |
U |
D |
ON 166 ( 76 Schiffe ) |
49.26 N / 29.08 W |
sw. Irland |
3 Torpedotreffer |
|
| 21.02.1943 |
|
EMPIRE TRADER |
145,8 |
9990 |
|
PS |
|
GB |
|
U 92 |
U |
D |
ON 166 ( 76 Schiffe ) |
48.27 N / 29.47 W |
n. Azoren |
von der Korvette DAUPHIN schließlich versenkt; Ladung:
Chemikalien |
|
| 21.02.1943 |
|
ROSARIO |
114,8 |
4659 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 664 |
U |
D |
ON 167 ( 56 Schiffe ) |
50.30 N / 24.38 W |
550 sm w. Fastnet, Irland |
2 Torpedotreffer, sinkt in 3 Minuten |
|
| 21.02.1943 |
|
H. H.
ROGERS |
157,4 |
8807 |
|
Tanker |
|
PA |
|
U 664 |
U |
D |
ON 167 ( 56 Schiffe ) |
50.30 N / 24.38 W |
550 sm w. Fastnet, Irland |
2 Torpedotreffer |
|
| 21.02.1943 |
|
THORSHEIMER |
150,3 |
9955 |
|
Tanker |
|
N |
|
|
|
Trapani -- Tunis ( 5 Schiffe ) |
|
20 m sw. Marettimo |
RAF-Bomber |
|
| 21.02.1943 |
|
KUWAYAMA MARU |
129,2 |
5647 |
|
AK |
|
J |
|
THRESHER |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
07.53 S / 119.13 O |
nö. Sumbawa Insel, Indonesien |
bricht nach 2 Torpedotreffern auseinander, Photos |
|
| 21.02.1943 |
|
BAALBECK |
86 |
2115 |
|
Dampfer |
|
D |
|
UNRUFFLED |
U |
GB |
Trapani -- Tunis ( 4 Schiffe ) |
36.56 N / 11.23 O |
18 sm oso. Kap Bon |
|
|
| 21.02.1943 |
|
ARTEMIS PITTA |
73,5 |
1433 |
|
MunitionAK |
|
GR |
|
|
|
|
36.43 N / 24.27 O |
Adamas Golf / Milos |
RAF Bomber, beladen mit Munition und Öl |
|
| 21.02.1943 |
|
BANDAI MARU |
23,7 |
165 |
|
Kümo |
|
J |
|
O--24 |
U |
NL |
|
07.50 N / 98.09 O |
8 sm sw. Penang |
Artillerie |
|
| 21.02.1943 |
|
SALAMIS
/ Pi 257 |
|
61 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Hafen Piräus |
Sturm |
|
| 21.02.1943 |
|
|
|
|
Segler |
|
I |
|
SAHIB |
U |
GB |
|
n. Sizilien |
Artilleriebeschuß, wrackreif beschossen |
|
| 21.02.1943 |
|
|
|
|
Segler |
|
I |
|
SAHIB |
U |
GB |
|
n. Sizilien |
Artilleriebeschuß, wrackreif beschossen |
|
| 22.02.1943 |
|
ROXBURGH CASTLE |
144,6 |
7801 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 107 |
U |
D |
Glasgow -- Buenos Aires |
38.12 N / 26.22 W |
30 sm nw. Mosteiros, Sao Miguel, n. Azoren |
2 Torpedotreffer, Ladung: 1000 Tonnen Chemiekalien und Post |
|
| 22.02.1943 |
|
U 225 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
DIANTHUS |
Korvette |
GB |
ON 166 ( 76 Schiffe ) |
48.37 N / 30.35 W |
mittl. N-Atlantik sö. Grönland |
Wasserbomben |
Wabos |
|
| 22.02.1943 |
|
N. T. NIELSEN ALONSO |
146,9 |
9348 |
|
DW |
|
N |
|
U 92, U 753, BURZA |
U, Z |
D, PL |
ON 166 ( 76 Schiffe ) |
48 N / 31.24 W |
|
4 Torpedotreffer, anschließend von polnischem Zerstörer
selbstversenkt |
|
| 22.02.1943 |
|
EMPIRE REDSHANK |
120,8 |
6615 |
|
AK |
|
GB |
|
U 606 |
U |
D |
ON 166 ( 76 Schiffe ) |
46.53 N / 34.32 W |
ö. St. Johns |
|
|
| 22.02.1943 |
|
CHATTANOOGA CITY |
129,4 |
5687 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 606 |
U |
D |
ON 166 ( 76 Schiffe ) |
46.53 N / 34.32 W |
ö. St. Johns |
1 Torpedotreffer, sinkt in 15 Minuten; Ladung: 3500 Tonnen
Sand als Ballast |
|
| 22.02.1943 |
|
EXPOSITOR |
119 |
4959 |
|
Hog Islander |
|
USA |
|
U 606, U 303 |
U |
D |
ON 166 ( 76 Schiffe ) |
46.53 N / 34.32 W |
ö. St. Johns |
torpediert, verlassen, Selbstversenkung durch Zerstörer
fehlgeschlagen, dann erneut torpediert |
|
| 22.02.1943 |
|
U 606 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
CAMPBELL, BURZA |
USCG ,Z |
USA, PL |
ON 166 ( 76 Schiffe ) |
47.44 N / 33.43 W |
mittl. N-Atlantik |
Wabos, Rammstoß |
|
| 22.02.1943 |
|
GERD |
89,2 |
1700 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
Tunis -- Palermo ( 6 Schiffe ) |
37.45 N / 11.37 O |
12 sm ö. Skerki Bank |
RAF-Flugzeuge |
|
| 22.02.1943 |
|
WEYBURN ( K 173 ) |
63,1 |
|
950ts |
|
Korvette |
|
CDN |
|
U 118 |
Minen U-Boot |
D |
MKS 8 ( 92 Schiffe ) |
36.46 N / 06.02 W |
v. Gibraltar |
Mine |
|
| 22.02.1943 |
|
YP--72 x CALVACADE |
26,5 |
|
|
x Fischkutter |
|
USA |
|
|
|
|
|
b. Adak, Aleuten |
Strandung |
|
| 23.02.1943 |
|
U 443 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
BICESTER, LAMERTON, WHEATLAND |
GZ |
GB |
58th DestroyerDivision |
36.55 N / 02.25 O |
w. Mittelmeer v. Algier |
3 Tage lang mit Wasserbomben verfolgt und zum Schluß versenkt |
|
| 23.02.1943 |
|
SF 87 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
42. EFS |
|
b. Kap Bon |
FliBo |
|
| 23.02.1943 |
|
SF 210 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
42. EFS |
|
b. Kap Bon |
FliBo |
|
| 23.02.1943 |
|
YP--336 |
|
|
Bewacher |
|
USA |
|
|
|
|
Delaware River |
Strandung |
|
| 23.02.1943 |
|
STOCKPORT |
80,8 |
1683 |
|
RettungsS |
|
GB |
|
U 604 |
U |
D |
ON 166 ( 76 Schiffe ) |
47.22 N / 34.10 W |
ö. Cape Race |
2 Torpedotreffer, sinkt in 3 Minuten |
|
| 23.02.1943 |
|
WINKLER |
128,4 |
6907 |
|
Tanker |
|
PA |
|
U 628, U 223 |
U |
D |
ON 166 ( 76 Schiffe ) |
46.48 N / 36.18 W |
N-Atlantik |
4 Torpedotreffer, sinkt in 45 Sekunden !! |
|
| 23.02.1943 |
|
GLITTRE |
124,5 |
6409 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 628, U 603 |
U |
D |
ON 166 ( 76 Schiffe ) |
47 N / 36.20 W |
N-Atlantik |
3 Torpedotreffer |
|
| 23.02.1943 |
|
HASTINGS |
143 |
5401 |
|
AK |
|
USA |
|
U 186 |
U |
D |
ON 166 ( 76 Schiffe ) |
46.30 N / 36.30 W |
310 sm sö. Cape Race |
2 Torpedotreffer, sinkt in 7 Minuten; Ladung: 1500
Kohlenschlacke als Ballast |
|
| 23.02.1943 |
|
EULIMA |
131,8 |
6207 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 186 |
U |
D |
ON 166 ( 76 Schiffe ) |
46.48 N / 36.18 W |
310 sm sö. Cape Race |
2 Torpedotreffer |
|
| 23.02.1943 |
|
JONATHAN STURGES |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 707 |
U |
D |
ON 166 ( 76 Schiffe ) |
46.15 N / 38.11 W |
N-Atlantik |
2 Torpedotreffer, Ladung: 1500 Tonnen Sand als Ballast |
|
| 23.02.1943 |
|
ATHELPRINCESS |
150,1 |
8882 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 522 |
U |
D |
UC 1 ( 45 Schiffe ) |
32.02 N / 24.38 W |
Liverpool -- Curacao, 290 sm s. Santa Maria, Azoren |
|
|
| 23.02.1943 |
|
U 522 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
TOTLAND |
Fregatte |
GB |
UC 1 ( 45 Schiffe ) |
31.27 N / 26.22 W |
Liverpool -- Curacao, M-Atlantik sw. Madeira |
Wasserbomben |
|
| 23.02.1943 |
|
EMPIRE NORSEMAN |
147,6 |
9811 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 202, U 382, U
558 |
U |
D |
UC 1 ( 45 Schiffe ) |
31.18 N / 27.20 W |
Liverpool -- Curacao, 330 sm s. Azoren |
3 Torpedotreffer |
|
| 23.02.1943 |
|
ESSO BATON ROUGE |
141,1 |
7989 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 202 |
U |
D |
UC 1 ( 45 Schiffe ) |
31.15 N / 27.22 W |
Liverpool -- Curacao, 330 sm s. Azoren |
|
|
| 23.02.1943 |
|
ALEXANDR ULJANOV |
|
2150 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
|
Tuapse Hafen |
dt. Luftangriff, beim Entladen von Munition Bombentreffer |
|
| 23.02.1943 |
|
FINTRA |
75,9 |
2089 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 371 |
U |
D |
Philippeville -- Algier |
36.57 N / 03.41 O |
nö. Algier |
Ladung: 340 Tonnen Munition |
|
| 23.02.1943 |
|
KYLECLARE |
64,5 |
700 |
|
Frachter |
|
IRL |
|
U 456 |
U |
D |
Lissabon -- Fishguard -- Dublin |
48.50 N / 13.20 W |
Lissabon--Fishguard |
Ladung: Weizen, Zucker, Rosinen, Öl |
|
| 24.02.1943 |
|
ALCAMO |
149,8 |
9036 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
39.18 N / 12.30 O |
31 sm nnö. Marettimo |
RAF Bomber |
|
| 24.02.1943 |
|
NATHANAEL GREENE |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 565 |
U |
D |
MKS 8 ( 92 Schiffe ) |
35.59 N / 00.06 O |
40 sm nö. Oran |
eingebracht, aber Totalverlust; Ladung: 1300 Tonnen
Allgemeingüter, Panzer und LKW |
|
| 24.02.1943 |
|
INGRIA |
119,9 |
4391 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 600, U 628 |
U |
D |
ON 166 ( 76 Schiffe ) |
45.12 N / 39.17 W |
N-Atlantik |
2 Torpedotreffer |
|
| 24.02.1943 |
|
MONTE IGUELDO |
107,1 |
3453 |
|
Motorschiff |
|
E |
|
BARBARIGO |
U |
I |
|
04.46 S / 31.55 W |
|
|
| 24.02.1943 |
|
OTORI MARU
No. 2 |
|
302 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
U |
USA |
|
06.50 N / 121.25 O |
w. Basilan Strait |
|
| 24.02.1943 |
|
LOCH AWE
( M 166 ) |
35,3 |
216 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
Milford -- Fischgründe |
|
??? |
??? |
|
| 24.02.1943 |
|
DB 55 x
V 1249 x MÖWE 8
x MEWA VIII / GDY 126 ( PL ) |
25,2 |
112 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Borkum |
53.52 N / 06.40 O |
n. Borkum |
Mine |
|
| 24.02.1943 |
|
U 649 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
U 222 |
U |
D |
|
55.15 N / 17.15 O |
Ostsee b. Hela |
Kollision bei Ausbildungsfahrt |
|
| 24.02.1943 |
|
LCT 403 |
50 |
|
630ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
v. Barra Head, Hebriden |
Sturm |
|
| 24.02.1943 |
|
UREDD ( P 41 ) |
58,4 |
|
545ts |
|
U |
|
N |
|
COBRA |
Minenleger |
D |
Lerwick -- Norwegen ( Patrouille ) |
67.05 N / 13.31 O |
sö. Fugloyvaer, Fugleoyfjord, sö. Bodö |
dt. Minenfeld |
|
| 24.02.1943 |
|
VANDAL ( P 64 ) |
58,4 |
|
545ts |
|
U |
|
GB |
|
|
|
55.44 N / 05.20 W |
Firth of Clyde, v. Lochranza, Isle of Arran |
Tauchunfall |
|
| 24.02.1943 |
|
F 143 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Landungs-Flotille |
|
b. Eltigen / Kertsch-Straße |
Mine |
|
| 24.02.1943 |
|
MTB 262 |
23,5 |
|
32ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
10th MTB Flottilla |
|
Mittelmeer |
|
| 25.02.1943 |
|
MGB 109 |
21,7 |
|
37ts |
|
Motorkb |
|
GB |
|
|
|
|
Mine |
|
| 25.02.1943 |
|
LCP ( L ) 87 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 25.02.1943 |
|
MANCHESTER MERCHANT |
141,4 |
7264 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 628 |
U |
D |
ON 166 ( 76 Schiffe ) |
45.10 N / 43.23 W |
400 sm oso. Cape Race, Neufundland |
|
|
| 25.02.1943 |
|
TAKAO MARU |
108,5 |
4821 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
16.45 N / 96.12 O |
Rangoon, River |
Mine |
|
| 25.02.1943 |
|
V 2008 x
RITZEBÜTTEL |
38,8 |
215 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
20.Vorpostenbootsflottille |
51.37 N / 03.20 O |
den Hoofden |
Mine |
|
| 26.02.1943 |
|
CASSIMIR |
103 |
5030 |
|
Tanker |
|
USA |
|
ARCHER |
|
GB |
|
v. South Dakota |
Kollision |
|
| 26.02.1943 |
|
OCEAN FREEDOM |
134,7 |
7174 |
|
"Ocean"Typ |
|
GB |
|
|
|
|
|
dt. Flugzeuge |
dt. Flugzeuge |
|
| 26.02.1943 |
|
HARSTAD x KOS
XVII ( N ) |
36,5 |
258 |
|
HUJ |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
WP 300 ( 5 Schiffe ) |
50.24 N / 03 W |
Lyme Bay; Milford Haven -- Southampton |
|
|
| 26.02.1943 |
|
MODAVIA |
121,9 |
4858 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
S 68, S 81 |
Schnellboote |
D |
WP 300 ( 5 Schiffe ) |
50.24 N / 03.01 W |
Lyme Bay; Milford Haven -- Southampton |
Ladung: Aluminium, Kupferdraht, Zinkbarren, Rohre |
|
| 26.02.1943 |
|
LCT 381 |
58,6 |
|
625ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
S 65, S 68, S
81, S 85 |
Schnellboote |
D |
WP 300 ( 5 Schiffe ) |
50.23 N / 03.01 W |
Lyme Bay; Milford Haven -- Southampton |
|
| 26.02.1943 |
|
LORD HAILSHAM (
FY 109 ) |
47,5 |
|
445ts |
|
HUJ Trawler |
|
GB |
|
S 65 |
Schnellboot |
D |
WP 300 ( 5 Schiffe ) |
50.23 N / 03.02 W |
Lyme Bay; Milford Haven -- Southampton |
|
| 26.02.1943 |
|
JUAN DE ASTIGARRAGA |
104,7 |
3561 |
|
Transporter |
|
E |
|
TORBAY |
U |
GB |
|
v. San Remo |
unter dt. Flagge gefahren |
|
| 26.02.1943 |
|
OASIS |
76,3 |
1327 |
|
Dampfer |
|
F |
|
TORBAY |
U |
GB |
|
43.27 N / 08.08 O |
Ligurisches Meer, sö. Nizza |
|
|
| 26.02.1943 |
|
KYO MARU No. 3 |
40 |
341 |
|
HMs |
|
J |
|
|
|
|
16.45 N / 96.12 O |
Rangoon |
Mine |
|
| 26.02.1943 |
|
F 176 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Landungs-Flottille |
|
Kertsch-Straße b. Taman |
russ. Luftangriff beim Löschen der Ladung,( 3 Voll-und 1
Nahtreffer ) gehoben, repariert |
|
| 26.02.1943 |
|
WAGREIN |
33,4 |
|
165ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
489 km |
St. Gheorghe, Donau |
Kollision mit Wrack "Leichter EMORPHIPOULOS" |
|
| 27.02.1943 |
|
TIGRIS ( N 63 ) |
81 |
|
1090ts |
|
U |
|
GB |
|
UJ 2210 |
UJ |
D |
dt. Geleitzug |
40.28 N / 14.19 O |
Golf v. Neapel; 6 miles sö. Capri |
Wabos, Rammstoß |
|
| 27.02.1943 |
|
COLOMBIA |
139,2 |
10782 |
|
UBMS |
|
NL |
|
U 516 |
U |
D |
East London -- Simonstown |
33.26 S / 27.34 O |
v. Simonstown, Südafrika |
|
|
| 27.02.1943 |
|
ST. MARGARET |
126,4 |
4312 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 66 |
U |
D |
x ON 165 ( 55 Schiffe ) |
27.38 N / 43.23 W |
sö. Bermudas |
Ladung: 6000 Tonnen Allgemeingüter und Kohle |
|
| 27.02.1943 |
|
ASAKASAN MARU |
138,8 |
8702 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
15.53 N / 97.40 O |
95 miles sö. Rangoon |
US B-24 Bomber |
|
| 27.02.1943 |
|
KIRIKAWA MARU |
108,2 |
3836 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
jap. Geleitzug |
|
nö. Vella Lavella |
US Flugzeuge |
|
| 27.02.1943 |
|
KUROSHIO MARU |
|
300 |
|
Kümo |
|
J |
|
|
|
|
??? |
US Flugzeuge |
|
| 27.02.1943 |
|
BAICIN / No. 276 |
30,4 |
173 |
|
Segelboot |
|
I |
|
TORBAY |
U |
GB |
|
43.37 N / 09.25 O |
36 sm sw. Spezia |
Artillerie |
|
| 27.02.1943 |
|
TM 25 |
21,3 |
|
45ts |
|
Schnellboot |
|
NL |
|
|
|
|
Punt Kanon, La Guaira, Curacoa |
Explosion |
|
| 27.02.1943 |
|
FL.B 428 |
24,5 |
|
43ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF 2 |
37.04 N / 15.17 O |
Syrakus |
FliBo |
|
| 27.02.1943 |
|
WADE HAMPTON |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
GB |
|
U 405 |
U |
D |
HX 227 ( 89 Schiffe ) |
59.49 N / 34.43 W |
280 sm ö. Cape Farewell |
2 Torpedotreffer; Ladung: 8000 Tonnen Allgemeingüter, incl.
Munition, 2 Schnellboote |
|
| 27.02.1943 |
|
RPT-1 x PT 85 |
23,8 |
|
42ts |
|
Schnellboot |
|
SU |
|
U 405 |
U |
D |
HX 227 ( 89 Schiffe ) |
59.49 N / 34.43 W |
280 sm ö. Cape Farewell |
an Bord der WADE
HAMPTON |
|
| 27.02.1943 |
|
RPT-2 x PT 87 |
23,8 |
|
42ts |
|
Schnellboot |
|
SU |
|
U 405 |
U |
D |
HX 227 ( 89 Schiffe ) |
59.49 N / 34.43 W |
280 sm ö. Cape Farewell |
an Bord der WADE
HAMPTON |
|
| 27.02.1943 |
|
V 1318 x
HANS PICKENPACK |
56 |
518 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
Geleit 405 ( 15
Schiffe ) / 13.Vorpostenb-Fl.. |
|
Elbmündung -- Hoek van Holland, b. Zaandijk |
Treibmine |
|
| 28.02.1943 |
|
MGB 79 |
21,7 |
|
47ts |
|
Motorkb |
|
GB |
|
M 383, V 1304, V
1305 |
Ms, Vp |
D |
Geleit 405 ( 15
Schiffe ) |
51.59 N / 04.07 O |
Hoek van Holland |
|
| 28.02.1943 |
|
FITZ-JOHN PORTER |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 518 |
U |
D |
BT 6 ( 31 Schiffe ) |
12.20 S / 37.11 W |
Bahia -- Trinidad |
3 Torpedotreffer |
|
| 28.02.1943 |
|
ISCHIA |
126,3 |
5101 |
|
Dampfer |
|
I |
|
TORBAY |
U |
GB |
|
v. Portofino |
|
|
| 28.02.1943 |
|
KASHII MARU |
97,5 |
3175 |
|
AK |
|
J |
|
KASAGISAN MARU |
Frachter |
J |
|
34.39 N / 138.58 O |
v. Shimoda, Honshu |
Kollision |
|
| 28.02.1943 |
|
SANTA RITA x
VENIERO |
116,5 |
5191 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
39.12 N / 09.06 O |
Cagliari |
alliierter Luftangriff, in Brand geworfen, teilweise gesunken,
gehoben 1945 |
|
| 28.02.1943 |
|
PAOLO |
113,3 |
3844 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
39.12 N / 09.06 O |
Cagliari |
alliierter Luftangriff |
|
| 28.02.1943 |
|
S 35 |
32,8 |
|
82ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
3.Schnellbootflottille |
38.07 N / 13.22 O |
Palermo |
FliBo, gehoben wieder in Fahrt |
|
| 28.02.1943 |
|
TROMSÖSUND |
52,7 |
732 |
|
PS |
|
N |
|
|
|
|
Nordsee |
dt. Bomber, auf der Flucht nach England |
|
| 28.02.1943 |
|
KRASNAJA GRUZIJA |
60 |
|
1110ts |
|
Kanonenboot |
|
SU |
|
S 26, S 47 |
Schnellboote |
D |
russ. Nachschubverband |
44.39 N / 37.46 O |
v. Kap Mysoko |
|
| 28.02.1943 |
|
T--403 / GRUZ |
72 |
|
441ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
S 51 |
Schnellboot |
D |
russ. Nachschubverband |
|
Kap Mysoko |
|
| 28.02.1943 |
|
MIUS |
25,4 |
|
122ts |
|
Schlepper |
|
SU |
|
S 26, S 47, S
51 |
Schnellboote |
D |
russ. Nachschubverband |
44.37 N / 37.49 O |
Kap Mysoko |
|
| 28.02.1943 |
|
|
800 |
|
Dampfer |
|
SU |
|
S 28 |
Schnellboot |
D |
russ. Nachschubverband |
|
Kap Mysoko |
|
| 28.02.1943 |
|
F 220 |
47 |
|
240ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
21.Landungs-Flottille |
|
Skerki-Bank |
Mine, gehoben, repariert , wieder in Fahrt |
|
| 00.03.1943 |
|
M--120 |
40 |
|
206ts |
|
U |
|
SU |
|
BO |
UJ |
SU |
SchwarzmeerFlotte |
|
Kaukasusküste |
Irrtum |
|
| 00.03.1943 |
|
SF 189 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
42. EFS |
37.16 N / 09.53 O |
Bizerta |
FliBo |
|
| 00.03.1943 |
|
LCS ( M ) 23 |
11 |
|
10ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
Mayu River, Burma |
auf Patrouillenfahrt |
|
| 00.03.1943 |
|
LCP ( L ) 276 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
|
| 00.03.1943 |
|
LCP ( L ) 277 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
|
| 00.03.1943 |
|
MARIE MAERSK |
142,1 |
8271 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
Kanal von Korinth |
Strandung |
|
| 00.03.1943 |
|
NEPTUNE 3 |
26,5 |
116 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
Sousse |
FliBo |
|
| 01.03.1943 |
|
ADVENTURE |
32,6 |
130 |
|
Fischkutter |
|
USA |
|
|
|
|
v. Boston |
|
|
| 01.03.1943 |
|
MERIWETHER LEWIS |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 634 |
U |
D |
HX 227 ( 89 Schiffe ) |
62.10 N / 28.25 W |
200 sm sw. Keflavik |
3 Torpedotreffer, geladene Munition explodiert, bricht in 2
Teile, Vorderteil sinkt sofort; Hinterteil durch Artillerie versenkt |
|
| 01.03.1943 |
|
RHEA |
85 |
1388 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
|
??? |
|
| 01.03.1943 |
|
SAN VINCENZO |
62,1 |
865 |
|
Dampfer |
|
I |
|
TURBULENT |
U |
GB |
|
v. Paola / Tyrrhen. Meer |
|
|
| 01.03.1943 |
|
GENIERE ( GE ) |
107 |
|
1620ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
|
|
11.Zerstörer Geschwader |
38.07 N / 13.22 O |
Palermo |
US Luftangriff |
|
| 01.03.1943 |
|
MZ 741 |
47 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
38.07 N / 13.22 O |
Palermo |
Luftangriff |
|
| 01.03.1943 |
|
SF 56 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
E.F.S. |
38.07 N / 13.22 O |
Palermo |
US Luftangriff |
|
| 01.03.1943 |
|
SF 241 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
Bau Bataillon 85 |
38.07 N / 13.22 O |
Palermo |
US Luftangriff |
|
| 01.03.1943 |
|
MONSONE ( MS ) |
87,8 |
|
910ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
40.50 N / 14.16 O |
Neapel |
US Luftangriff |
|
| 01.03.1943 |
|
SF 220 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
42. EFS |
|
zw. Sizilien u. Tunis |
Mine |
|
| 02.03.1943 |
|
SC 1024 |
33,5 |
|
110ts |
|
UJ |
|
USA |
|
PLYMOUTH, CITIES
SERVICE FUEL |
UJ, Tanker |
USA |
L 32 ( 14 Schiffe ) u.
NK 526 ( 14 Schiffe ) |
35.10 N / 74.58 W |
v. North Carolina, USA |
Kollision |
|
| 02.03.1943 |
|
TOEN MARU |
106,9 |
5332 |
|
Tanker |
|
J |
|
THRESHER |
U |
USA |
jap. 3-Schiff-Geleitzug |
03.29 S / 117.17 O |
s. Makassar-Straße |
2 Torpedotreffer |
|
| 02.03.1943 |
|
KYOKUSEI MARU |
130,2 |
5493 |
|
Transporter |
|
J |
|
|
|
Rabaul -- Lae, 16-Schiff-Geleitzug |
05.05 S / 148.28 O |
no. Dampier-Straße |
US B-17 Bomber, "Supply Operation No. 81" |
|
| 02.03.1943 |
|
AFFONSO PENNA |
103,8 |
3540 |
|
PS Frachter |
|
BR |
|
BARBARIGO |
U |
I |
|
17.10 S / 35.58 W |
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 02.03.1943 |
|
PENTHIEVRE |
91,5 |
2382 |
|
Versorger |
|
D |
|
|
|
Boulogne -- Dünkirchen |
|
b. Calais |
brit. Fernbatterie, Verlegungsfahrt |
|
| 02.03.1943 |
|
WELLFLEET |
41,5 |
430 |
|
Schlepper |
|
USA |
|
EDWARD L. DOHANY |
Liberty |
USA |
|
33.02 N / 74.49 W |
|
Kollision |
|
| 02.03.1943 |
|
CLAIRETTE |
|
100 |
|
Dampfer |
|
F |
|
TAURUS |
U |
GB |
|
Kap Ferrat |
Artillerie |
|
| 02.03.1943 |
|
UT PROSIUM |
25,2 |
91 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
51.08 N / 01.21 O |
Dover |
Artilleriefeuer |
|
| 02.03.1943 |
|
CHARALAMBOS /
Pi 999 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Golf von Sarona |
Mine |
|
| 03.03.1943 |
|
CITY OF PRETORIA |
151,5 |
8049 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 172 |
U |
D |
New York -- Holyhead -- Liverpool |
41.45 N / 42.30 W |
wnw. Azoren |
explodiert, 145 Tote, keine Überlebenden; Ladung:
Allgemeingüter |
|
| 03.03.1943 |
|
NICHIYU MARU |
137,8 |
6817 |
|
Frachter |
|
J |
|
HALIBUT |
U |
USA |
|
10.25 N / 145.25 O |
v. Karolinen |
2 Torpedotreffer |
|
| 03.03.1943 |
|
HARVEY W. SCOTT |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 160 |
U |
D |
DN 21 ( 15 Schiffe ) |
31.54 S / 30.37 O |
40 sm s. Port St. Johns, Südafrika |
1 Torpedotreffer, Ladung: hochexplosive Munition |
|
| 03.03.1943 |
|
NIRPURA |
137,3 |
5961 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 160 |
U |
D |
DN 21 ( 15 Schiffe ) |
32.47 S / 30.48 O |
v. East London, Südafrika |
|
|
| 03.03.1943 |
|
STAGHOUND |
140,1 |
6085 |
|
Frachter |
|
USA |
|
BARBARIGO |
U |
I |
New York -- Rio de Janeiro -- Buenos Aires |
16.44 S / 36.33 W |
250 sm ssö. Bahia, Brasilien |
Ladung: Allgemeingüter, Fahrzeuge, Benzin, Munition |
|
| 03.03.1943 |
|
AIYO MARU |
93 |
2746 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
Rabaul -- Lae, 16-Schiff-Geleitzug |
06.56 S / 148.08 O |
zw. Rabaul und Lae |
US-Bomber; "Supply Operation No. 81" |
|
| 03.03.1943 |
|
SHINAI MARU |
105,2 |
3793 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
Rabaul -- Lae, 16-Schiff-Geleitzug |
06.56 S / 148.08 O |
zw. Rabaul und Lae |
US-Bomber; "Supply Operation No. 81" |
|
| 03.03.1943 |
|
TAIMEI MARU |
99,5 |
2883 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
Rabaul -- Lae, 16-Schiff-Geleitzug |
06.56 S / 148.08 O |
zw. Rabaul und Lae |
US-Bomber; "Supply Operation No. 81" |
|
| 03.03.1943 |
|
KEMBU MARU |
61 |
954 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
Rabaul -- Lae, 16-Schiff-Geleitzug |
06.56 S / 148.08 O |
zw. Rabaul und Lae |
US-Bomber; "Supply Operation No. 81" |
|
| 03.03.1943 |
|
TEIYO MARU x
SAARLAND ( D ) |
137 |
6863 |
|
Transporter |
|
J |
|
|
|
Rabaul -- Lae, 16-Schiff-Geleitzug |
07.15 S / 148.30 O |
zw. Rabaul und Lae |
US-Bomber; "Supply Operation No. 81" |
|
| 03.03.1943 |
|
TENYO MARU |
132,6 |
6868 |
|
Transporter |
|
J |
|
|
|
Rabaul -- Lae, 16-Schiff-Geleitzug |
06.56 S / 148.08 O |
zw. Rabaul und Lae |
US-Bomber; "Supply Operation No. 81" |
|
| 03.03.1943 |
|
NOSHIMA ( NOJIMA ) |
105,2 |
|
8215ts |
|
Versorger |
|
J |
|
|
|
Rabaul -- Lae, 16-Schiff-Geleitzug |
07.15 S / 148.30 O |
27 sm sö. Fischafen / Neuguinea |
US-Bomber; "Supply Operation No. 81" |
|
| 03.03.1943 |
|
SHIRAYUKI |
118,4 |
|
1750ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
|
|
Rabaul -- Lae, 16-Schiff-Geleitzug / DesRon 3 |
07.15 S / 148.30 O |
27 sm sö. Fischafen / Neuguinea |
US-Bomber; "Supply Operation No. 81" |
|
| 03.03.1943 |
|
ARASHIO |
118,3 |
|
1961ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
|
|
Rabaul -- Lae, 16-Schiff-Geleitzug / DesRon 3 |
07.15 S / 148.30 O |
27 sm sö. Fischafen / Neuguinea |
US B-17 Bomber; "Supply Operation No. 81" |
|
| 03.03.1943 |
|
ASASHIO |
118,3 |
|
1961ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
|
|
Rabaul -- Lae, 16-Schiff-Geleitzug / DesRon 3 |
07.15 S / 148.15 O |
27 sm sö. Fischafen / Neuguinea |
US B-25 Bomber; "Supply Operation No. 81" |
|
| 03.03.1943 |
|
TOKITSUKAZE |
118,5 |
|
2035ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
|
|
Rabaul -- Lae, 16-Schiff-Geleitzug / DesRon 10 |
07.15 S / 148.30 O |
27 sm sö. Fischafen / Neuguinea |
US-Bomber; "Supply Operation No. 81" |
|
| 03.03.1943 |
|
OIGAWA MARU |
54 |
575 |
|
Transporter |
|
J |
|
PT 143, PT 150 |
Schnellboote |
USA |
Rabaul -- Lae, 16-Schiff-Geleitzug |
|
|
zuvor US Bomber |
|
| 03.03.1943 |
|
DOGGERBANK x SPEYBANK ( GB ) |
133,7 |
5154 |
|
Blb x Minenleger |
|
D |
|
U 43 |
U |
D |
Yokohama -- Frankreich |
29.10 N / 34.10 W |
M-Atlantik w. Kanaren |
Irrtum, verfrüht rückkehrend; Ladung: Kautschuk, Gummi |
|
| 03.03.1943 |
|
KEIZAN MARU |
86,9 |
2319 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
Golf von Pohai |
Strandung |
|
| 03.03.1943 |
|
PIER DELLE
VIGNE |
|
65 |
|
Motorsegler |
|
I |
|
TURBULENT |
U |
GB |
|
Kap Milazzo |
Artillerie |
|
| 03.03.1943 |
|
GESU GIUSEPPE E
MARIA |
|
64 |
|
Segelboot |
|
I |
|
TURBULENT |
U |
GB |
|
Porto Milazzo |
Artillerie |
|
| 03.03.1943 |
|
CHOEI MARU |
|
39 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
v. Vella Lavella |
US-FliBo |
|
| 04.03.1943 |
|
U 87 |
66,5 |
|
1040ts |
|
U |
|
D |
|
SHEDIAC, ST. CROIX |
Korvetten |
GB, CDN |
KMS 10 ( 71 Schiffe ) |
41.36 N / 13.31 W |
N-Atlantik w. Leixoes |
Wasserbomben |
|
| 04.03.1943 |
|
SF 219 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
42. EFS |
|
zw. Sizilien u. Tunis |
Mine |
|
| 04.03.1943 |
|
No. 66 / OST
x T--514 |
37,6 |
|
285ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
|
b. Mischako ? |
Minentreffer |
|
| 04.03.1943 |
|
LCP ( L ) 106 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
v. Tobruk |
|
|
| 04.03.1943 |
|
MARIETTA E. |
128,4 |
7628 |
|
AK |
|
GB |
|
U 160 |
U |
D |
DN 21 ( 15 Schiffe ) |
31.49 S / 31.11 O |
115 sm s. Durban, Südafrika |
New York -- Durban -- Aden -- Alexandria; Ladung:
Allgemeingüter und Landungsboote |
|
| 04.03.1943 |
|
LCP ( R ) 673 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
U 160 |
U |
D |
DN 21 ( 15 Schiffe ) |
31.49 S / 31.11 O |
115 sm s. Durban, Südafrika |
an Bord der MARIETTA
E. |
|
| 04.03.1943 |
|
LCP ( R ) 680 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
U 160 |
U |
D |
DN 21 ( 15 Schiffe ) |
31.49 S / 31.11 O |
115 sm s. Durban, Südafrika |
an Bord der MARIETTA
E. |
|
| 04.03.1943 |
|
LCP ( R ) 684 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
U 160 |
U |
D |
DN 21 ( 15 Schiffe ) |
31.49 S / 31.11 O |
115 sm s. Durban, Südafrika |
an Bord der MARIETTA
E. |
|
| 04.03.1943 |
|
LCP ( R ) 685 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
U 160 |
U |
D |
DN 21 ( 15 Schiffe ) |
31.49 S / 31.11 O |
115 sm s. Durban, Südafrika |
an Bord der MARIETTA
E. |
|
| 04.03.1943 |
|
LCP ( R ) 689 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
U 160 |
U |
D |
DN 21 ( 15 Schiffe ) |
31.49 S / 31.11 O |
115 sm s. Durban, Südafrika |
an Bord der MARIETTA
E. |
|
| 04.03.1943 |
|
LCP ( R ) 692 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
U 160 |
U |
D |
DN 21 ( 15 Schiffe ) |
31.49 S / 31.11 O |
115 sm s. Durban, Südafrika |
an Bord der MARIETTA
E. |
|
| 04.03.1943 |
|
LCP ( R ) 693 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
U 160 |
U |
D |
DN 21 ( 15 Schiffe ) |
31.49 S / 31.11 O |
115 sm s. Durban, Südafrika |
an Bord der MARIETTA
E. |
|
| 04.03.1943 |
|
LCP ( R ) 727 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
U 160 |
U |
D |
DN 21 ( 15 Schiffe ) |
31.49 S / 31.11 O |
115 sm s. Durban, Südafrika |
an Bord der MARIETTA
E. |
|
| 04.03.1943 |
|
EMPIRE MAHSEER |
119 |
5087 |
|
Hog Islander |
|
GB |
|
U 160 |
U |
D |
DN 21 ( 15 Schiffe ) |
32.01 S / 30.48 O |
130 sm s. Durban |
2 Torpedotreffer, sinkt in 2 Minuten; Ladung: 2000 Tonnen
Manganerz |
|
| 04.03.1943 |
|
CALIFORNIA STAR |
136,4 |
8300 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 515 |
U |
D |
Wellington -- Panama -- Liverpool |
42.32 N / 37.20 W |
nw. Azoren |
Ladung: 6400 Tonnen Allgemeingüter und Gefrierwaren |
|
| 04.03.1943 |
|
MACEDONIA ( Wrack ) |
103 |
2875 |
|
Transporter |
|
D |
|
UNSEEN |
U |
GB |
|
Sousa |
|
|
| 04.03.1943 |
|
|
|
|
Bergungskran |
|
|
UNSEEN |
U |
GB |
|
|
Sousa |
neben MAKEDONIA liegend zum Bergen der Fracht |
|
| 04.03.1943 |
|
|
|
200 |
|
Sampan |
|
J |
|
KINGFISH |
U |
USA |
|
24.23 N / 143.18 O |
v. Bonin-Islands |
Artillerie |
|
| 04.03.1943 |
|
DIONYSSIOS /
Pi 1039 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
Piräus -- Syros |
|
8 sm v. Kea |
|
|
| 04.03.1943 |
|
THASSOS /
Pi 2136 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Insel Folegandros |
Flugzeuge |
|
| 05.03.1943 |
|
GRAMPUS ( SS 207 ) |
91 |
|
1475ts |
|
U |
|
USA |
|
MINEGUMO, MURASAME |
Zerstörer |
J |
jap.Zerstörer-Gruppe / 2 US Boote |
08.07 N / 157 O |
Blackett-Straße / Salomonen |
|
| 05.03.1943 |
|
MURASAME |
107,5 |
|
1685ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
CLEVELAND, DENVER, CONWAY, CONY, WALLER |
SK ,Z |
USA |
Rabaul -- Kolombangara / DesDiv 2 |
08.03 S / 157.13 O |
Kula-Golf / Salomonen |
|
| 05.03.1943 |
|
MINEGUMO |
118,3 |
|
1961ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
MONTPELIER, CLEVELAND, DENVER, WALLER, CONWAY, CONY |
SK ,Z |
USA |
Rabaul -- Kolombangara / DesDiv 9 |
08.01 S / 157.14 O |
Kula-Golf / Salomonen |
|
| 05.03.1943 |
|
F 544 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungs-Flottille |
37.37 N / 10.49 O |
28 sm n. Zembra |
Mine |
|
| 05.03.1943 |
|
S 70 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
2. Schnellboot-Flottille |
|
Kanal |
Mine |
|
| 05.03.1943 |
|
S 75 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
6. Schnellboot-Flottille |
|
w. Ijmuiden |
brit. FliBo |
|
| 05.03.1943 |
|
FIDRA |
80,8 |
1574 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 130 |
U |
D |
XK 2 ( 26 Schiffe ) |
43.50 N / 14.46 W |
245 sm wnw. Cape Finisterre |
Ladung: 2300 Tonnen Eisenerz |
|
| 05.03.1943 |
|
EMPIRE TOWER |
113,5 |
4378 |
|
AK |
|
GB |
|
U 130 |
U |
D |
XK 2 ( 26 Schiffe ) |
43.50 N / 14.46 W |
245 sm wnw. Cape Finisterre |
Ladung: 6500 Tonnen Eisenerz, sinkt in 60 Sekunden |
|
| 05.03.1943 |
|
TREFUSIS |
122 |
5299 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 130 |
U |
D |
XK 2 ( 26 Schiffe ) |
43.50 N / 14.46 W |
245 sm wnw. Cape Finisterre |
Ladung: Eisenerz |
|
| 05.03.1943 |
|
GER-Y-BRYN |
133 |
5108 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 130 |
U |
D |
XK 2 ( 26 Schiffe ) |
43.50 N / 14.46 W |
245 sm wnw. Cape Finisterre |
Ladung: 8100 Tonnen westafrikan. Produkte |
|
| 05.03.1943 |
|
EXECUTIVE |
119 |
4978 |
|
Hog Islander |
|
USA |
|
U 255 |
U |
D |
RA 53 ( 66 Schiffe ) |
72.44 N / 11.27 O |
Nordmeer, 165 sm sw. Bären-Insel |
1 Torpedotreffer, Ladung: 1500 Tonnen Pottasche |
|
| 05.03.1943 |
|
HARTWELSON |
97,5 |
3078 |
|
AK |
|
USA |
|
|
|
Stockton Springs,ME -- Norfolkj, VA |
43.44 N / 69.37 W |
Bantam Rocks, Maine, USA |
Überladung von Kohle |
|
| 05.03.1943 |
|
HOKUTO MARU |
82,4 |
2267 |
|
Frachter |
|
J |
|
PERMIT |
U |
USA |
|
39.30 N / 142.08 O |
v. Muroran |
1 Torpedo |
|
| 05.03.1943 |
|
STORMBIRD |
14 |
74 |
|
1-Mast Kutter |
|
AUS |
|
|
|
|
35.42 S / 136.47 O |
w. Känguru Insel, S-Australien |
|
|
| 05.03.1943 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Pi 719 |
|
14 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Iraklion / Kreta |
Strandung |
|
| 06.03.1943 |
|
ML 251 |
34 |
|
75ts |
|
Barkasse |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
|
| 06.03.1943 |
|
OCEAN FREEDOM |
134,7 |
7174 |
|
"Ocean"Typ |
|
GB |
|
|
|
JW 53 ( 75 Schiffe ) |
|
b. Murmansk |
dt. Flugzeuge |
|
| 06.03.1943 |
|
FORT BATTLE RIVER |
148,6 |
7133 |
|
"Fort"Typ |
|
GB |
|
U 410 |
U |
D |
KMS 10 ( 71 Schiffe ) |
36.33 N / 10.22 W |
70 sm sw. Cape San Vincent, Portugal |
|
|
| 06.03.1943 |
|
THORSTRAND |
98,1 |
3041 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 172 |
U |
D |
Liverpool -- St. John ( N.B. ) |
41.23 N / 42.59 W |
550 miles w. Azoren |
Ladung: Glassachen, Salz, Whiskey, Aluminium, Allgemeingüter |
|
| 06.03.1943 |
|
EGYPTIAN |
96,5 |
2868 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 230 |
U |
D |
SC 121 ( 92 Schiffe ) |
56.25 N / 37.38 W |
250 sm sö. Cape Farewell, Grönland |
2 Torpedotreffer, Ladung: 6600 Tonnen westafrikan. Produkte,
Palmöl, Zinnerz |
|
| 06.03.1943 |
|
EMPIRE IMPALA |
122,9 |
6116 |
|
AK |
|
GB |
|
U 591 |
U |
D |
SC 121 ( 92 Schiffe ) |
56.30 N / 37.35 W |
250 sm sö. Cape Farewell, Grönland |
versenkt Nachzügler, der Überlebende von EGYPTIAN rettet; Ladung: 7600 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 06.03.1943 |
|
KIRIHA MARU |
101 |
3057 |
|
AK |
|
J |
|
TRITON |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
00.37 N / 145.30 O |
145 miles nw. Admirality-Islands |
3 Torpedotreffer |
|
| 06.03.1943 |
|
BARTOLO |
101 |
3120 |
|
Dampfer |
|
E |
|
TAURUS |
U |
GB |
|
43.20 N / 05.20 O |
Marseille |
|
|
| 06.03.1943 |
|
D. M.
MUNRO
|
|
1216 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
44.34 N / 67.21 W |
Machias Bay, Maine |
|
|
| 06.03.1943 |
|
M 4041 x
DR. AUGUST HELD |
55 |
480 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
40.Minensucher-Flottille |
45.33 N / 01.03 W |
Le Verdon-Reede |
Mine |
|
| 06.03.1943 |
|
ENGOY |
27,2 |
126 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
Sunnfjord |
Mine |
|
| 07.03.1943 |
|
TAMESIS |
153,8 |
7256 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
ALCOA GUARD |
Frachter |
USA |
UGS 6 ( 60 Schiffe ) |
35.07 N / 62.45 W |
200 sm nö. Bermuda |
Kollision beim Ordnen des Konvois auf Befehl des
Konvoikommander , sinkt in ein paar Minuten; Ladung: Kupfer, Zinn |
|
| 07.03.1943 |
|
SABOR |
122 |
5212 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 506 |
U |
D |
x DN 21 ( 11 Schiffe ) |
34.30 S / 23.10 O |
sö. Mossel Bay |
2 Torpedotreffer |
|
| 07.03.1943 |
|
CICLONE ( CI ) |
83,7 |
|
925ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
ABDIEL |
Minen Kreuzer |
GB |
Neapel -- Tunis ( 9 Schiffe ) |
|
w. Sizilien |
Minensperre, beim Abschleppen gesunken |
|
| 07.03.1943 |
|
INES CORRADO |
125,9 |
5159 |
|
Motorschiff |
|
I |
|
|
|
Neapel -- Tunis ( 9 Schiffe ) |
37.47 N / 11.23 O |
w. Marettimo |
US Bomber |
|
| 07.03.1943 |
|
BALZAC |
89 |
1947 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
Neapel -- Tunis ( 9 Schiffe ) |
37.27 N / 10.58 O |
20 sm nnö. Zembra Island |
US Bomber |
|
| 07.03.1943 |
|
HENRI ESTIER |
77,3 |
1904 |
|
Dampfer |
|
F |
|
|
|
Neapel -- Tunis ( 9 Schiffe ) |
|
v. Zembra Island, Tunesien |
US Bomber |
|
| 07.03.1943 |
|
JAMAICA |
98,9 |
3015 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 221 |
U |
D |
Liverpool -- New York |
48 N / 23.30 W |
sw. Irland |
bricht auseinander und sinkt in 2 Minuten |
|
| 07.03.1943 |
|
THOMAS HOOKER |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
ON 168 ( 74 Schiffe ) |
53 N / 43 W |
N-Atlantik |
zerschlagen, gesunken |
|
| 07.03.1943 |
|
EMPIRE LIGHT |
128,1 |
6537 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 638 |
U |
D |
ON 168 ( 74 Schiffe ) |
53.57 N / 46.14 W |
sw. Cape Farewell |
3 Torpedotreffer, Schiff wird verlassen, wird 5 Tage später
durch U 468 versenkt |
|
| 07.03.1943 |
|
J. L. M. CURRY |
134 |
7173 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
RA 53 ( 66 Schiffe ) |
70.44 N / 00.24 O |
Nordmeer; 160 sm ö. Jan Mayen |
im Sturm auseinandergebrochen, evtl. Materialfehler ? |
|
| 07.03.1943 |
|
KATSC--601 |
|
|
80ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
b. Mischako ( ? ) |
Sturm |
|
| 08.03.1943 |
|
U 156 ( Werner Hartenstein
) |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
12.38 N / 54.39 W |
M-Atlantik ö. Barbados |
durch 4 Torpex-Wabo der Catalina P-I der US-Navy Squadron VP-53 versenkt. Durch die Wucht der
Detonationen wurde U 156 aus dem Wasser gehoben. Es zerbrach in 2 Teile und
sank. |
|
| 08.03.1943 |
|
F 277 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
22.Landungs-Flottille |
70.28 N / 22.56 O |
Saroysund |
Sturm, Strandung |
|
| 08.03.1943 |
|
FP |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
PAKENHAM, PALADIN |
Zerstörer |
GB |
|
|
v. Pantelleria |
Quelle: HMA, Marinefährprähme, brit. Meldung |
|
| *08.03.1943 |
|
S 119 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
S 114 |
Schnellboot |
D |
6.Schnellboot-Flottille |
|
Kanal |
nach Kollision im Gefecht |
|
| 08.03.1943 |
|
HISAJIMA MARU 16.45 |
93,9 |
2742 |
|
Frachter |
|
J |
|
PERMIT |
U |
USA |
No. 2308 ( 8 Schiffe ) |
41.16 N / 141.29 O |
Muroran -- Tokyo |
2 Torpedos |
|
| 08.03.1943 |
|
JAMES B. STEPHENS |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 160 |
U |
D |
Port Said -- Suez -- Durban -- USA |
28.53 S / 33.18 O |
150 sm nö. Durban, Südafrika |
2 Torpedotreffer, bricht auseinander; Ladung: 1000 Tonnen
Flaschen, Medizin, Propeller |
|
| 08.03.1943 |
|
GUIDO |
101,6 |
3921 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 633 |
U |
D |
SC 121 ( 92 Schiffe ) |
58.08 N / 32.20 W |
450 sm oso. Cape Farewell, Grönland |
Ladung: 4200 Tonnen Zucker; Baumwolle, Post |
|
| 08.03.1943 |
|
FORT LAMY |
122 |
5242 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 527 |
U |
D |
SC 121 ( 92 Schiffe ) |
58.30 N / 31 W |
400 sm osö. Cape Farewell, Grönland |
Ladung: 6300 Tonnen Allgemeingüter, incl. Munition und 1
Landungsboot als Decksladung |
|
| 08.03.1943 |
|
LCT 2480 |
50 |
|
301ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
U 527 |
U |
D |
SC 121 ( 92 Schiffe ) |
58.30 N / 31 W |
400 sm osö. Cape Farewell, Grönland |
an Bord der FORT LAMY |
|
| 08.03.1943 |
|
VOJVODA PUTNIK |
122 |
5879 |
|
Frachter |
|
YU |
|
U 591 |
U |
D |
SC 121 ( 92 Schiffe ) |
58.42 N / 31.25 W |
400 sm ö. Cape Farewell, Grönland |
Ladung: Weizen |
|
| 08.03.1943 |
|
EMPIRE LAKELAND |
131,5 |
7015 |
|
AK |
|
GB |
|
U 190 |
U |
D |
SC 121 ( 92 Schiffe ) |
58 N / 15 W |
270 sm nw. Erris Head, Irland |
2 Torpedotreffer, Ladung: 7800 Tonnen Gefriergüter |
|
| 08.03.1943 |
|
LEADGATE |
85,4 |
2125 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 642 |
U |
D |
SC 121 ( 92 Schiffe ) |
58 N / 15 W |
w. Hebriden |
1 Torpedotreffer |
|
| 08.03.1943 |
|
S' JACOB |
99,1 |
2839 |
|
Versorger |
|
NL |
|
|
|
"Lilliput" |
|
Milne Bay - -Oro Bay |
jap. Flugzeuge |
|
| *09.03.1943 |
|
DRACHENFELS |
131,2 |
6342 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
15.24 N / 73.49 O |
Goa, Indien |
|
|
| *09.03.1943 |
|
EHRENFELS |
148 |
7752 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
15.24 N / 73.49 O |
Goa, Indien |
|
|
| *09.03.1943 |
|
BRAUNFELS |
144,1 |
7847 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
15.24 N / 73.49 O |
Goa, Indien |
|
|
| *09.03.1943 |
|
ANFORA |
123,3 |
5452 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
15.24 N / 73.49 O |
Mormugao |
|
|
| 09.03.1943 |
|
PUERTO RICAN |
122,8 |
6076 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 586 |
U |
D |
RA 53 ( 66 Schiffe ) |
66.44 N / 10.41 W |
90 sm nö. Island |
1 Torpedotreffer, sinkt in 15 Minuten; Ladung: 3500 Tonnen Erz |
|
| 09.03.1943 |
|
KELVINBANK |
106,9 |
3872 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 510 |
U |
D |
BT 6 ( 31 Schiffe ) |
07.40 N / 52.07 W |
200 sm nö. Paramaribo, Surinam |
Alexandria -- Aden -- Kapstadt -- Bahia -- Trinidad -- Kuba |
|
| 09.03.1943 |
|
THOMAS RUFFIN |
134 |
7191 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 510 |
U |
D |
BT 6 ( 31 Schiffe ) |
07.40 N / 52.07 W |
200 sm nö. Paramaribo, Surinam |
Alexandria -- Aden -- Kapstadt -- Bahia -- Trinidad -- Kuba |
|
| 09.03.1943 |
|
JAMES K. POLK |
134 |
7177 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 510 |
U |
D |
BT 6 ( 31 Schiffe ) |
07.40 N / 52.07 W |
200 sm nö. Paramaribo, Surinam |
Alexandria -- Aden -- Kapstadt -- Bahia -- Trinidad -- Kuba |
|
| 09.03.1943 |
|
MALANTIC |
113 |
3837 |
|
MunitionAK |
|
USA |
|
U 409 |
U |
D |
SC 121 ( 92 Schiffe ) |
58.37 N / 22.32 W |
310 sm ssw.Vik, Island |
1 Torpedotreffer; Ladung: 4300 Tonnen Munition, Bomben |
|
| 09.03.1943 |
|
ROSEWOOD |
120,8 |
5989 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 409 |
U |
D |
SC 121 ( 92 Schiffe ) |
58.37 N / 22.32 W |
310 sm ssw.Vik, Island |
2 Torpedotreffer, bricht auseinander; Ladung: Öl |
|
| 09.03.1943 |
|
TABOR |
124,6 |
4768 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 506 |
U |
D |
Alexandria -- Port Said -- Kapstadt -- Lagos |
37.50 S / 23.15 O |
230 sm sö. Cape Agulhas |
2 Torpedotreffer, Artillerie; Ladung: Salz als Ballast |
|
| 09.03.1943 |
|
AGIOS SPYRIDON / Sy 283 |
20,1 |
101 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Mudros-Bucht |
Strandung im Sturm |
|
| 09.03.1943 |
|
STEFANO M. |
|
69 |
|
Segelboot |
|
I |
|
SAFARI |
U |
GB |
|
Kap San Vito |
Artillerie |
|
| 09.03.1943 |
|
TRUXILLO |
|
14 |
|
"Gas" screw |
|
USA |
|
|
|
|
45.34 N / 122.44 W |
Portland, Oregon |
|
|
| 09.03.1943 |
|
U 83 |
66,5 |
|
1040ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
37.10 N / 00.05 O |
w. Mittelmeer sö. Cartagena |
durch drei Wasserbomben der Hudson V der britischen RAF [[Squadron 500 versenkt. |
|
| 09.03.1943 |
|
F 371 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Landungs-Flottille |
45.12 N / 36.36 O |
s. Jenikale |
Mine |
|
| 10.03.1943 |
|
U 633 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
SCORTON |
Frachter |
GB |
SC 121 ( 92 Schiffe ) |
58.51 N / 19.55 W |
mittl. N-Atlantik |
Rammstoß; war an der Wolfsrudel-Operation "Ostmark"
mit 11 Booten beteiligt ( 06.03.-11.03. ) |
|
| 10.03.1943 |
|
MTB 622 |
36 |
|
95ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
21. Minensuch-Flottille |
|
b. Terschelling |
|
| 10.03.1943 |
|
RICHARD D. SPAIGHT |
134 |
7177 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 182 |
U |
D |
Suez -- Massaua -- Durban |
28 S / 37 O |
350 sm nö. Durban im Mozambique Kanal |
2 Torpedotreffer, Artillerie; Ladung: 3000 Tonnen Stahl, Beton
und 32 Fässer Maschinenöl |
|
| 10.03.1943 |
|
RICHARD BLAND |
134 |
7191 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 255 |
U |
D |
RA 53 ( 66 Schiffe ) |
66.48 N / 14.15 W |
35 sm v. Langanes, Island |
4 Torpedotreffer, bricht entzwei; Ladung: 4000 Tonnen Bauholz |
|
| 10.03.1943 |
|
BONNEVILLE |
117,8 |
4665 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 405 |
U |
D |
SC 121 ( 92 Schiffe ) |
58.45 N / 21.57 W |
290 sm sö. Vik; New York -- Liverpool |
Ladung: 7200 Tonnen Allgemeingüter, incl. Munition und 1
Landungsboot als Decksladung |
|
| 10.03.1943 |
|
LCT 2341 |
50 |
|
301ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
U 405 |
U |
D |
SC 121 ( 92 Schiffe ) |
58.45 N / 21.57 W |
290 sm sö. Vik; New York -- Liverpool |
an Bord der BONNEVILLE |
|
| 10.03.1943 |
|
NAILSEA COURT |
128,2 |
4946 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 229 |
U |
D |
SC 121 ( 92 Schiffe ) |
58.45 N / 21.57 W |
290 sm sö. Vik; New York -- Liverpool |
Ladung: 7600 Tonnen Allgemeingüter, incl. 650 Tonnen
Kupferbarren, 800 Tonnen Nickelerz |
|
| 10.03.1943 |
|
VIRGINIA SINCLAIR |
127 |
6151 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 185 |
U |
D |
KG 123 |
19.49 N / 74.38 W |
sö. Guantanamo Bay; Key West -- Cristobal |
Ladung: Flugbenzin |
|
| 10.03.1943 |
|
JAMES SPRUNT |
134 |
7177 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 185 |
U |
D |
KG 123 |
19.49 N / 74.38 W |
sö. Guantanamo Bay; Key West -- Cristobal |
Ladung: 4000 Tonnen Munition, Munition explodiert, schwere
Schäden auf Nachbarschiffen |
|
| 10.03.1943 |
|
TUCURINCA |
122 |
5412 |
|
Fruchtschiff |
|
GB |
|
U 221 |
U |
D |
HX 228 ( 109 Schiffe ) |
51 N / 30.10 W |
|
|
| 10.03.1943 |
|
ANDREA F. LUCKENBACH |
151,3 |
6565 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 221 |
U |
D |
HX 228 ( 109 Schiffe ) |
51.20 N / 29.29 W |
N-Atlantik |
2 Torpedotreffer, sinkt in 7 Minuten; 11.600 tons of Army
equipment and explosives |
|
| 10.03.1943 |
|
ROSARIO |
122 |
5468 |
|
Tanker |
|
I |
|
TROOPER |
U |
GB |
Neapel -- Tunis ( 8 Schiffe ) |
|
4 sm nö.Milazzo, Sizilien |
|
|
| 10.03.1943 |
|
KAIJO MARU |
95,2 |
3270 |
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
|
04.45 S / 123.10 O |
s. Buton Passage, Celebes, Landaila Reef |
US B-24 Bomber, gestrandet, aufgegeben |
|
| 10.03.1943 |
|
DERNA |
84,5 |
1769 |
|
Dampfer |
|
I |
|
TAURUS |
U |
GB |
|
v. Sete |
|
|
| 10.03.1943 |
|
|
|
|
Sampan |
|
J |
|
TAUTOG |
U |
USA |
|
00.52 S / 117.47 O |
|
Artillerie |
|
| 10.03.1943 |
|
YC--1278 |
|
|
Leichter |
|
USA |
|
|
|
|
Atlantik |
|
|
| 10.03.1944 |
|
...
/ Pa 190 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Nios |
FliBo |
|
| 11.03.1943 |
|
BRANT COUNTY |
127,9 |
5001 |
|
MunitionAK |
|
N |
|
U 757 |
U |
D |
HX 228 ( 109 Schiffe ) |
52.05 N / 27.35 W |
mittl. N-Atlantik |
Munitionsschiff mit 670 Tonnen geladener Munition explodiert
so heftig, daß U 757 Schäden erleidet |
|
| 11.03.1943 |
|
WILLIAM C. GORGAS |
134 |
7197 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 444, U 757 |
U |
D |
HX 228 ( 109 Schiffe ) |
51.05 N / 27.35 W |
mittl. N-Atlantik |
Ladung: Metalle, Lebensmittel, TNT, Fahrzeuge, Landungsboot, 2
Schnellboote, Allgemeingüter |
|
| 11.03.1943 |
|
LCT 2398 |
50 |
|
301ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
U 444, U 757 |
U |
D |
HX 228 ( 109 Schiffe ) |
51.35 N / 28.30 W |
mittl. N-Atlantik |
an Bord der WILLIAM C.
GORGAS |
|
| 11.03.1943 |
|
U 444 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
HARVESTER, ACONIT |
Z, Kv |
GB ,FF |
HX 228 ( 109 Schiffe ) |
51.14 N / 28.18 W |
mittl. N-Atlantik |
mit Wabos zum Auftauchen gezwungen, dann zwei Mal gerammt und
versenkt; war an der Wolfsrudel-Operation "Neuland" mit 22 Booten
beteiligt (04.03.-11.03. ) |
|
| 11.03.1943 |
|
HARVESTER ( H 19 ) |
98,5 |
|
1340ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
U 432 |
U |
D |
HX 228 / EG B 3 ( 109 Schiffe ) |
51.23 N / 28.40 W |
mittl. N-Atlantik |
bei Rammung von U 444 manövrierunfähig geworden, da Propeller
gebrochen ; 2 Torpedotreffer |
|
| 11.03.1943 |
|
U 432 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
ACONIT |
Korvette |
FF |
HX 228 ( 109 Schiffe ) |
51.35 N / 28.20 W |
mittl. N-Atlantik |
Wabos, Artillerie, Rammstoß; war an der Wolfsrudel-Operation
"Westmark" mit17 Booten beteiligt ( 06.03.-11.03. ) |
|
| 11.03.1943 |
|
MILOS |
99,2 |
3058 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 530 |
U |
D |
SC 121 ( 92 Schiffe ) |
57.45 N / 24.45 W |
270 sm nw. Erris Head, Irland |
3 Torpedotreffer; Ladung: Stahl, Bauholz, Allgemeingüter |
|
| 11.03.1943 |
|
AELYBRYN |
125,8 |
4986 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 160 |
U |
D |
Calcutta -- Cochin -- Durban -- UK |
29.08 S / 34.05 O |
190 sm nö. Durban |
insgesamt 3 Torpedotreffer, Ladung: 7900 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 11.03.1943 |
|
BARON KINNAIRD |
103,7 |
3355 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 621 |
U |
D |
ON 169 ( 63 Schiffe ) |
53 N / 40 W |
nw. Belle Isle |
|
|
| 11.03.1943 |
|
OLANCHO |
92,1 |
2493 |
|
Frachter |
|
HON |
|
U 183 |
U |
D |
Tela, Honduras -- Tampa |
22.08 N / 85.14 W |
30 sm w. Cap San Antonio, Kuba |
2
Torpedos, 31.000 stems of bananas and deck cargo of mahogany logs |
|
| 11.03.1943 |
|
M 4620 x
HARVESTEHUDE |
55,2 |
523 |
|
HMs |
|
D |
|
MTB 94, MTB 96 |
Schnellboote |
FF |
dt. Geleitzug / 46.Ms-Flottille |
|
v. Morlaix / Kanal |
|
|
| 11.03.1943 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Pi 151 |
|
94 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
Milos -- Seriphos |
|
|
FliBo |
|
| 11.03.1943 |
|
|
|
|
Segelboot |
|
J |
|
TAUTOG |
U |
USA |
|
01.39 S / 117.42 O |
|
Artillerie |
|
| 12.03.1943 |
|
LIGHTNING ( F 55 ) |
105,2 |
|
1930ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
S 55, S 158 |
Schnellboote |
D |
Force Q |
38.05 N / 09.40 O |
Bone |
|
| 12.03.1943 |
|
U 130 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
CHAMPLIN |
Zerstörer |
USA |
UGS 6 ( 60 Schiffe ) |
37.10 N / 40.21 W |
N-Atlantik w. Azoren |
Wasserbomben; war an der Wolfsrudel-Operation
"Unverzagt" mit 6 Booten beteiligt (12.03.-22.03. ) |
|
| 12.03.1943 |
|
R 74 |
37,8 |
|
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
1.Räumbootsflottille |
|
Kanal b. Boulogne |
Mine |
|
| 12.03.1943 |
|
EMPIRE LIGHT ( Wrack ) |
128,1 |
6537 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 468 |
U |
D |
x ON 168 ( 74 Schiffe ) |
53.57 N / 46.14 W |
sw. Cape Farewell |
3 Torpedotreffer |
|
| 12.03.1943 |
|
ESTEREL |
102,4 |
3331 |
|
Fruchtschiff |
|
F |
|
THUNDERBOLT |
U |
GB |
D ( 9 Schiffe ) |
|
Neapel -- Tunis, 6 sm ö. Cap San Vito |
auf Strand gesetzt |
|
| 12.03.1943 |
|
DALILA x CAPITAINE
CATINCHI ( F ) |
95,6 |
3176 |
|
Dampfer |
|
D |
|
MTB |
Schnellboote |
GB |
dt. Geleitzug |
|
v. Gravelines |
|
|
| 12.03.1943 |
|
TAIHOSAN MARU |
80,7 |
1804 |
|
Wassertanker |
|
J |
|
PLUNGER |
U |
USA |
|
07.15 N / 159.10 O |
v. Ponape / Karolinen |
2 Torpedos |
|
| 13.03.1943 |
|
DJAMBI |
135,9 |
7002 |
|
Frachter |
|
NL |
|
SILVERBEECH |
Frachter |
GB |
OS 44 ( 61 Schiffe ) |
39 N / 10 W |
35 sm sw. Cabo Carvoeiro, Portugal |
Kollision |
|
| 13.03.1943 |
|
MARCELLA |
117,4 |
4592 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 107 |
U |
D |
OS 44 ( 61 Schiffe ) |
42.45 N / 13.31 W |
190 sm w. Cape Finisterre |
Ladung: 7200 Tonnen Handelsgüter |
|
| 13.03.1943 |
|
CLAN ALPINE |
125,1 |
5442 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 107 |
U |
D |
OS 44 ( 61 Schiffe ) |
42.45 N / 13.31 W |
190 sm w. Cape Finisterre |
Ladung: 113900 Tonnen Allgemeingüter; Wrack wird durch
HMS SCARBOROUGH versenkt |
|
| 13.03.1943 |
|
OPORTO |
82,5 |
2352 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 107 |
U |
D |
OS 44 ( 61 Schiffe ) |
42.45 N / 13.31 W |
190 sm w. Cape Finisterre |
Ladung:
1500 tons of sulphate of copper, 413 tons of seed, potatoes and mail |
|
| 13.03.1943 |
|
SEMBILANGAN x WASGENWALD ( D ) |
121,8 |
4990 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 107 |
U |
D |
OS 44 ( 61 Schiffe ) |
42.45 N / 13.31 W |
190 sm w. Cape Finisterre |
1 Torpedotreffer, geladene Munition explodiert; Ladung: 6400
Tonnen Allgemeingüter incl.Munition |
|
| 13.03.1943 |
|
CERES |
106,1 |
2680 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 68 |
U |
D |
GAT 49 ( 19 Schiffe ) |
14.50 N / 71.46 W |
142 sm n. Punta Gallinas, Kolumbien |
2 Torpedotreffer, Ladung: Allgemeingüter |
|
| 13.03.1943 |
|
CITIES SERVICE MISSOURI |
137,3 |
7506 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 68 |
U |
D |
GAT 49 ( 19 Schiffe ) |
14.50 N / 71.46 W |
142 sm n. Punta Gallinas, Kolumbien |
2 Torpedotreffer |
|
| 13.03.1943 |
|
KEYSTONE |
125 |
5565 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 172 |
U |
D |
UGS 6 ( 60 Schiffe ) |
37.59 N / 37.40 W |
450 sm w. Azoren |
2 Torpedotreffer; Ladung:6000 Tonnen Kriegsmaterial,
including Gasoline, Flugzeuge, Panzer u. LKW |
|
| 13.03.1943 |
|
KOSEI MARU |
98,8 |
3262 |
|
AK |
|
J |
|
SUNFISH |
U |
USA |
|
29.04 N / 129.17 O |
b. Tokara Jima, Ryukyu Inseln |
2 Torpedos |
|
| 13.03.1943 |
|
MOMOYAMA MARU |
122 |
5177 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
Palau -- Hansa Bay |
02.45 S / 143.20 O |
v. Wewak |
US B-17 Bomber |
|
| 13.03.1943 |
|
KASUGA MARU No. 2 |
107,1 |
3967 |
|
AK |
|
J |
|
O--21 |
U |
NL |
|
11.40 N / 92.50 O |
v. Süd-Andamanen / Indik |
|
|
| 13.03.1943 |
|
LIEGE |
117 |
4322 |
|
Frachter |
|
B |
|
MTB 15 |
Schnellboot |
GB |
Geleit 1071 ( 13 Schiffe ) |
53.41 N / 03.25 O |
b. Terschelling, Hoek van Holland -- Elbe |
|
|
| 13.03.1943 |
|
HERMOD |
75,3 |
1495 |
|
Dampfer |
|
S |
|
MTB 617, MTB 624, MTB
628 |
Schnellboote |
N |
Geleit 1071 ( 13 Schiffe ) |
|
b. Terschelling, Hoek van Holland -- Elbe |
|
|
| 13.03.1943 |
|
OPTIMA |
72,7 |
1249 |
|
Transporter |
|
D |
|
MTB 619 |
Schnellboot |
N |
|
|
v. Florö |
|
|
| 13.03.1943 |
|
KELLERWALD |
121,9 |
5032 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
Helgoländer Bucht |
Mine |
|
| 13.03.1943 |
|
MORAY |
35,2 |
206 |
|
Depotschiff |
|
GB |
|
|
|
|
v. Milford Haven |
|
|
| 13.03.1943 |
|
GHRIB |
|
82 |
|
Schlepper |
|
F |
|
TAURUS |
U |
GB |
frz. Schleppzug |
|
6 sm w. Cassis |
Artillerie |
|
| 13.03.1943 |
|
LABILLION |
|
100 |
|
Leichter |
|
F |
|
TAURUS |
U |
GB |
frz. Schleppzug |
|
6 sm w. Cassis |
Artillerie |
|
| 13.03.1943 |
|
LA BOURDETTE |
|
|
Leichter |
|
F |
|
TAURUS |
U |
GB |
frz. Schleppzug |
|
6 sm w. Cassis |
Artillerie |
|
| 13.03.1943 |
|
K 3 |
|
|
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
Küstensicherung Kreta |
|
Hafen Chania |
explodiert und gesunken, später geborgen |
|
| 13.03.1943 |
|
U 163
21.49 23.19 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
PRESCOTT |
Korvette |
CDN |
MKS 9 ( 83 Schiffe ) |
45.05 N / 15 W |
N-Atlantik 315 sm nw. Cap Ortegal, Spanien |
9 Wasserbomben |
|
| 13.03.1943 |
|
F 277 ( Wrack ) |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
x 22.Landungs-Flottille |
70.28 N / 22.56 O |
Saroysund |
Sturm, Strandung am 08.03., Totalverlust |
|
| 14.03.1943 |
|
THUNDERBOLT ( N 25 ) |
81 |
|
1090ts |
|
U |
|
GB |
|
CICOGNA |
Korvette |
I |
ital. Geleitzug |
38.20 N / 15.20 O |
Straße v. Messina |
24 Wasserbomben, keine Überlebenden |
|
| 14.03.1943 |
|
TURBULENT ( N 98 ) |
81 |
|
1090ts |
|
U |
|
GB |
|
MAS |
Schnellboote |
I |
Algier -- Thyrrhenisches Meer |
42.40 N / 09.40 O |
ö. Korsika |
|
|
| 14.03.1943 |
|
M 10 |
68,4 |
|
874ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
2.Minensuchflottille |
|
v. Lorient |
im Seegefecht |
|
| 14.03.1943 |
|
MORAVIA ( FY 1819 ) |
39,7 |
|
306ts |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
S 29, S 76, S
86, S 89, S 92 |
Schnellboote |
D |
Shoreham -- Tyne / FN
972 |
52.03 N / 01.50 O |
v. Orfordness |
Minensperre |
|
| 14.03.1943 |
|
F 136 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Landungs-Flotille |
|
s. Kossa Tusla |
Mine |
|
| 14.03.1943 |
|
MTB 631 |
36 |
|
95ts |
|
Schnellboot |
|
N |
|
|
|
|
v. Florö |
Grundberührung |
|
| 14.03.1943 |
|
EMPRESS OF CANADA |
191 |
21517 |
|
POW / TT / PS |
|
GB |
|
DA VINCI |
U |
I |
WS 26 ( 25 Schiffe ) |
01.13 S / 09.57 W |
Clyde -- Bombay |
|
|
| 14.03.1943 |
|
CARAIBE |
99,3 |
4060 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
|
n. Marittima, Italien |
Luftangriff |
|
| 14.03.1943 |
|
CITTA DI BERGAMO |
91,4 |
2165 |
|
PS Frachter |
|
I |
|
UNBENDING |
U |
GB |
Crotone -- Messina ( 5 Schiffe ) |
37.56 N / 16.07 O |
Kap Spartivento |
Totalverlust |
|
| 14.03.1943 |
|
PEGLI |
84,1 |
1595 |
|
Dampfer |
|
I |
|
SIBYL |
U |
GB |
Trapani -- Palermo ( 3 Schiffe ) |
38.15 N / 13.14 O |
6 sm w. Kap Gallo |
|
|
| 15.03.1943 |
|
MOMAHA MARU 11.15 |
101 |
3103 |
|
AK |
|
J |
|
TRIGGER |
U |
USA |
Rabaul -- Palau ( 7 Schiffe ) |
00.02 S / 145.05 O |
150 sm nw. Admirality-Islands |
2 Torpedotrteffer |
|
| 15.03.1943 |
|
WYOMING |
150,6 |
8062 |
|
Frachter |
|
F |
|
U 524 |
U |
D |
UGS 6 ( 60 Schiffe ) |
40.18 N / 28.56 W |
78 sm n. Graciosa, Azoren |
Ladung: 5500 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 15.03.1943 |
|
OCEAN SEAMAN |
134,7 |
7178 |
|
"Ocean"Typ |
|
GB |
|
U 380 |
U |
D |
ET 14 ( 13 Schiffe ) |
36.55 N / 01.59 O |
60 sm w. Algier; Philippeville -- Algier -- Gibraltar --
Liverpool |
|
|
| 15.03.1943 |
|
EVGENIA CHANDRIS |
129,7 |
5317 |
|
Frachter |
|
GR |
|
EXPORT |
Frachter |
NL |
FS 1063 ( 7 Schiffe ) |
55 N / 01.24 W |
v. Tyne-River |
aufgesetzt, dabei Kollision mit Wrack "OSLOFJORD",
Totalverlust |
|
| 15.03.1943 |
|
MARIA TOFT |
84,9 |
1922 |
|
Dampfer |
|
DK |
|
MTB 88, MTB 93 |
Schnellboote |
GB |
dt. Geleitzug |
|
v. Terschelling |
|
|
| 15.03.1943 |
|
AGNETE |
65,5 |
1458 |
|
Dampfer |
|
DK |
|
MTB 88, MTB 93 |
Schnellboote |
GB |
dt. Geleitzug |
53.29 N / 05.20 O |
8 miles nö.Terschelling |
|
|
| 15.03.1943 |
|
HONTESTROOM |
82,9 |
1857 |
|
Dampfer |
|
NL |
|
|
|
UR 66 ( 4 Schiffe ) |
|
Skage Reef, Island; Loch Ewe -- Reykiavik |
Strandung |
|
| 15.03.1943 |
|
KASTOR |
63,1 |
943 |
|
Eisbrecher |
|
D |
|
|
|
|
v. Warnemünde |
brit. Mine |
|
| 15.03.1943 |
|
TRITON ( SS 201) |
91 |
|
1475ts |
|
U |
|
USA |
|
|
Zerstörer |
J |
jap. Geleitzug ? |
00.09 N / 144.56 O |
Admirality-Islands |
keine genauen Angaben über Vernichtung des U-Bootes in den
jap. Quellen, bis zu 15 mögliche Schiffe |
|
| 15.03.1943 |
|
F 475 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Landungs-Flotille |
45.16 N / 36.37 O |
s. Tusla |
Minentreffer beim Ankereinholen |
|
| 15.03.1943 |
|
LCV 584 |
11 |
|
10ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
v. Inellan, West-Schottland |
|
|
| 16.03.1943 |
|
SF 153 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
42. EFS |
|
zw. Sizilien und Tunis |
FliBo |
|
| 16.03.1943 |
|
SF 154 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
42. EFS |
|
zw. Sizilien und Tunis |
FliBo |
|
| 16.03.1943 |
|
BENJAMIN HARRISON |
134 |
7191 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 172 |
U |
D |
UGS 6 ( 60 Schiffe ) |
39.09 N / 24.15 W |
90 sm nno. Sao Miguel, Azoren |
2 Torpedotreffer; Ladung: 4250 Tonnen Lebensmittel,
Maschinen, Munition, LKW und Panzer |
|
| 16.03.1943 |
|
HADLEIGH |
127,7 |
5222 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 77 |
U |
D |
ET 14 ( 13 Schiffe ) |
36.10 N / 00.30 W |
28 sm n. Oran |
|
|
| 16.03.1943 |
|
MERCHANT PRICE |
130,1 |
5229 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 77 |
U |
D |
ET 14 ( 13 Schiffe ) |
36.10 N / 00.30 W |
28 sm n. Oran |
auf Strand gesetzt, später geborgen, wieder in Dienst |
|
| 16.03.1943 |
|
ELIN K. |
132,5 |
5214 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 603 |
U |
D |
HX 229 ( 57 Schiffe ) |
50.38 N / 34.46 W |
400 sm oso. Cape Farewell |
Ladung: 7000 Tonnen Weizen, Manganerz und Postsäcke |
|
| 16.03.1943 |
|
ZAANLAND |
140,3 |
6813 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 758 |
U |
D |
HX 229 ( 57 Schiffe ) |
50.38 N / 34.46 W |
400 sm oso. Cape Farewell |
Ladung: Fleisch, Weizen, Zink |
|
| 16.03.1943 |
|
WILLIAM EUSTIS |
135,1 |
7196 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 435, U 91 |
U |
D |
HX 229 ( 57 Schiffe ) |
50.38 N / 34.46 W |
400 sm oso. Cape Farewell |
3 Torpedotreffer, Ladung: 7000 Tonnen Zucker |
|
| 16.03.1943 |
|
HARRY LUCKENBACH |
136,9 |
6366 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 91 |
U |
D |
HX 229 ( 57 Schiffe ) |
50.38 N / 34.46 W |
400 sm oso. Cape Farewell |
Ladung: 8300 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 16.03.1943 |
|
NARIVA |
137,4 |
8714 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 600, U 91 |
U |
D |
HX 229 ( 57 Schiffe ) |
50.40 N / 34.10 W |
400 sm oso. Cape Farewell |
Ladung: 5600 Tonnen Gefriergüter |
|
| 16.03.1943 |
|
IRENEE DU PONT |
140 |
6125 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 600, U 91 |
U |
D |
HX 229 ( 57 Schiffe ) |
50.36 N / 34.30 W |
400 sm oso. Cape Farewell |
3 Torpedotreffer;Ladung: 5800 Tonnen Allgemeingüter,3200
Tonnen Öl und 11 Bomber als Deckladung |
|
| 16.03.1943 |
|
SOUTHERN PRINCESS |
161,7 |
12156 |
|
DW |
|
GB |
|
U 600 |
U |
D |
HX 229 ( 57 Schiffe ) |
50.36 N / 34.30 W |
400 sm oso. Cape Farewell |
Ladung:
10053 Tonnen Öl und Decksladung von 463 Tonnen Lokomotiven und Landungsbooten
|
|
| 16.03.1943 |
|
JOHANNISBERGER x LYON ( F ) |
124,4 |
4533 |
|
PS |
|
D |
|
M--122 |
U |
SU |
dt. Ost-Geleitzug ( 13 Schiffe ) |
69.58 N / 31.03 O |
b. Kirkenes |
auf Strand gesetzt, Totalverlust |
|
| 16.03.1943 |
|
CAMPOBELLO ( T 278 ) |
50 |
545 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
SC 122 ( 83 Schiffe ) |
|
Quebec, Kanada |
Kollision mit Eisberg |
|
| 16.03.1943 |
|
AGHIOS STEFANOS |
|
220 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
PAPANIKOLIS |
U |
GR |
|
v. Rhodos |
Artillerie, Rammung |
|
| 16.03.1943 |
|
FIAMENTA |
|
40 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
PAPANIKOLIS |
U |
GR |
|
v. Rhodos |
Artillerie, Rammung |
|
| 17.03.1943 |
|
KINGSBURY |
131,2 |
4898 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 338 |
U |
D |
SC 122 ( 83 Schiffe ) |
51.55 N / 32.41 W |
sö. Cape Farewell, Grönland |
Ladung: westafrikan. Produkte, incl. Bauholz, Soja und 2000
Tonnen Bauxit |
|
| 17.03.1943 |
|
KING GRUFFYDD |
122 |
5072 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 338 |
U |
D |
SC 122 ( 83 Schiffe ) |
51.55 N / 32.41 W |
sö. Cape Farewell, Grönland |
1 Torpedotreffer; Ladung: 5000 Tonnen Stahl, 500 Tonnen Tabak
und 500 Tonnen Explosives |
|
| 17.03.1943 |
|
ALDERAMIN |
150,5 |
7886 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 338 |
U |
D |
SC 122 ( 83 Schiffe ) |
52.14 N / 32.15 W |
N-Atlantik |
Ladung: Ölsamen, Gummi und Stückgut |
|
| 17.03.1943 |
|
FORT CEDAR LAKE |
148,6 |
7134 |
|
"Fort"Typ |
|
GB |
|
U 338, U 665 |
U |
D |
SC 122 ( 83 Schiffe ) |
52.14 N / 32.15 W |
|
2 Torpedotreffer; Ladung: Allgemeingüter |
|
| 17.03.1943 |
|
GRANVILLE |
106,8 |
4071 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 338 |
U |
D |
SC 122 ( 83 Schiffe ) |
52.50 N / 30.35 W |
N-Atlantik |
1 Torpedotreffer, bricht entzwei, sinkt in 15 Minuten; 3700
Tonnen Militärgüter und 1 Landungsboot |
|
| 17.03.1943 |
|
PORT AUCKLAND |
152,5 |
8789 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 305 |
U |
D |
SC 122 ( 83 Schiffe ) |
52.25 N / 30.15 W |
sö. Cape Farewell, Grönland |
2 Torpedotreffer, Ladung: 7000 Tonnen Gefrierprodukte, 1000
Tonnen Allgemeingüter und Post |
|
| 17.03.1943 |
|
ZOUAVE |
113,1 |
4256 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 305 |
U |
D |
SC 122 ( 83 Schiffe ) |
52.25 N / 30.15 W |
sö. Cape Farewell, Grönland |
1 Torpedotreffer, sinkt in 5 Minuten; Ladung: 7000 Tonnen
Eisenerz |
|
| 17.03.1943 |
|
JAMES OGLETHORPE |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 758, U 91 |
U |
D |
HX 229 ( 57 Schiffe ) |
50.38 N / 34.46 W |
N-Atlantik |
1 Torpedotreffer; Ladung: 8000 Tonnen Stahl, Baumwolle,
Lebensmittel Flugzeuge,Traktoren und LKW |
|
| 17.03.1943 |
|
CORACERO |
129 |
7252 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 384 |
U |
D |
HX 229 ( 57 Schiffe ) |
51.04 N / 33.20 W |
nö. St. Johns |
Ladung: 5800 Tonnen gefrorenes Fleisch |
|
| 17.03.1943 |
|
TERKOELEI x ESSEN ( D ) |
128,7 |
5158 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 631 |
U |
D |
HX 229 ( 57 Schiffe ) |
51.45 N / 31.15 W |
N-Atlantik |
Ladung: Zink, Weizen und Post |
|
| 17.03.1943 |
|
MOLLY PITCHER |
134 |
7200 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 167, U 521 |
U |
D |
UGS 6 ( 60 Schiffe ) |
38.21 N / 19.54 W |
500 sm w. Lissabon |
Ladung:
5600 Tonnen Allgemeingüter, incl. Zucker, Kaffee, Munition, Kohle, Traktoren,
LKW |
|
| 17.03.1943 |
|
DEVOLI |
89,9 |
3006 |
|
Dampfer |
|
I |
|
SPLENDID |
U |
GB |
Palermo -- Trapani -- Bizerta ( 5 Schiffe ) |
38.08 N / 12.37 O |
5 sm wnw. Kap San Vito |
|
|
| 17.03.1943 |
|
FORLI x SEBAA ( F ) |
76,7 |
1525 |
|
Dampfer |
|
I |
|
TROOPER |
U |
GB |
14 / 2200 ( 8 Schiffe ) |
45.15 N / 14.15 O |
18 sm s.
Capri, Bizerta -- Tunis -- Neapel |
|
|
| *17.03.1943 |
|
WBS 1 x
SACHSEN |
45,8 |
284 |
|
WBS |
|
D |
|
|
|
|
Hansabucht / Ostgrönland |
eisbesetzt |
|
| 17.03.1943 |
|
VULCANIA |
|
91 |
|
Fischkutter |
|
I |
|
|
|
|
|
Sprengpatronen |
|
| 17.03.1943 |
|
E.V.G.
|
|
16 |
|
Fischerboot |
|
GB |
|
|
|
|
50.50 N / 00.47 O |
Kanal v. Südküste England |
Mine, Strandung |
|
| 17.03.1943 |
|
PT 67 |
23,5 |
|
35ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 4 |
09.02 S / 149.20 O |
Tufi / Neuguinea |
Feuer |
|
| 17.03.1943 |
|
PT 119 |
24,4 |
|
51ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 4 |
09.02 S / 149.20 O |
Tufi / Neuguinea |
Feuer |
|
| 18.03.1943 |
|
WALTER Q. GRESHAM |
134 |
7191 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 221 |
U |
D |
HX 229 ( 57 Schiffe ) |
53.35 N / 28.05 W |
sw. Cape Farewell, Grönland |
1 Torpedotreffer, Ladung: 9000 Tonnen Zucker und Trockenmilch,
war auf Jungfernfahrt |
|
| 18.03.1943 |
|
CANADIAN STAR |
136,4 |
8293 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 221 |
U |
D |
HX 229 ( 57 Schiffe ) |
53.24 N / 28.34 W |
sw. Cape Farewell, Grönland |
2 Torpedotreffer,sinkt in 15 Minuten; Ladung: 7800 Tonnen Gefriergut ( Fleisch,
Butter, Käse ) |
|
| 18.03.1943 |
|
CLARISSA RADCLIFFE |
126,6 |
5754 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 663 |
U |
D |
SC 122 ( 83 Schiffe ) |
42 N / 62 W |
170 sm ssö. Halifax |
Ladung Eisenerz |
|
| 18.03.1943 |
|
DAFILA |
88,8 |
1940 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 593 |
U |
D |
Tripolis -- Alexandria |
32.59 N / 22.21 O |
v. Cyrenaika-Küste |
befand sich zuvor im Konvoi XT 4/1 |
|
| 18.03.1943 |
|
KAYING |
94,6 |
2626 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 593 |
U |
D |
Tripolis -- Alexandria |
32.59 N / 22.21 O |
v. Cyrenaika-Küste |
befand sich zuvor im Konvoi XT 4/1 |
|
| 18.03.1943 |
|
|
|
100 |
|
Segelboot |
|
J |
|
TAUTOG |
U |
USA |
|
5 S / 120 O |
|
Artillerie |
|
| 18.03.1943 |
|
MAURINE |
|
48 |
|
"Oil"screw |
|
USA |
|
|
|
|
Grays Harbor, WA |
|
|
| 18.03.1943 |
|
RINA |
|
30 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
PAPANIKOLIS |
U |
GR |
|
sö. Krio |
Artillerie, Rammung |
|
| 19.03.1943 |
|
CARRAS |
122 |
5234 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 666, U 333 |
U |
D |
SC 122 ( 83 Schiffe ) |
54.05 N / 24.19 W |
w. Irland |
2 Torpedotreffer; Ladung: Weizen |
|
| 19.03.1943 |
|
MATHEW LUCKENBACH |
137,3 |
5848 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 527, U 523 |
U |
D |
HX 229 ( 57 Schiffe ) |
54.23 N / 23.34 W |
w. Irland |
3 Torpedotreffer; Ladung: 8300 Tonnen Allgemeingüter, incl.
Stahl, Getreide, Munition, Post und LKW |
|
| 19.03.1943 |
|
U 384 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
HX 229 ( 57 Schiffe )
/ SC 122 ( 83 Schiffe ) |
54.18 N / 26.15 W |
N-Atlantik sw. Island |
brit.B-17 Bomber ( FliBo ), flog Geleitsicherung; U-Boot war
an der Wolfsrudel-Operation "Stürmer" mit 19 Booten beteiligt (
11.03.-20.03. ) |
|
| 19.03.1943 |
|
SVEND FOYN |
164,1 |
14795 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
HX 229 ( 57 Schiffe ) |
58.05 N / 44.15 W |
100 sm s. Cape Farewell, Grönland |
Kollision mit Eisberg; Ladung: Öl |
|
| 19.03.1943 |
|
LULWORTH HILL |
128,4 |
7628 |
|
Frachter |
|
GB |
|
DA VINCI |
U |
I |
Mauritius -- Liverpool |
10.10 S / 01 O |
|
|
| 19.03.1943 |
|
ZOGEN GO |
72,7 |
1428 |
|
AK |
|
J |
|
WAHOO |
U |
USA |
|
38.29 N / 122.19 O |
ö. Dairen |
1 Torpedo |
|
| 19.03.1943 |
|
TAKACHIHO MARU |
138,3 |
8154 |
|
LazarettS |
|
J |
|
KINGFISH |
U |
USA |
jap. Geleitzug ( 2 Schiffe ) |
25.50 N / 122.30 O |
Straße v. Formosa, v. Keelung |
2 Torpedotreffer, keine Lazarettschiff-Markierung, war in
Begleitung des Ml "SOKUTEN" |
|
| 19.03.1943 |
|
OCEAN VOYAGER |
134,7 |
7174 |
|
"Ocean"Typ |
|
GB |
|
|
|
XT 6 ( 13 Schiffe ) |
32.54 N / 13.12 O |
Tripolis |
dt. Flugzeuge, explodiert |
|
| 19.03.1943 |
|
VARVARA |
73 |
1354 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
XT 6 ( 13 Schiffe ) |
32.54 N / 13.12 O |
Tripolis |
dt. Flugzeuge |
|
| 19.03.1943 |
|
DERWENT ( L 83 ) |
87 |
|
900ts |
|
GZ |
|
GB |
|
|
|
|
32.54 N / 13.12 O |
Tripolis |
dt. Flugzeuge, Totalverlust |
|
| 19.03.1943 |
|
GLENDALOUGH |
60,3 |
869 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
S 29 |
Schnellboot |
D |
FN 972 |
54.18 N / 01.02 O |
v. Orfordness; Shoreham -- Tyne |
Minensperre |
|
| 19.03.1943 |
|
M 3408 x
TEUNISJE ==KW 62 ( NL ) |
31,4 |
125 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
34.Minensucher-Flottille |
|
v. Hoek van Holland |
Strandung |
|
| 19.03.1943 |
|
U 5 |
40,9 |
|
381ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
54.25 N / 19.50 O |
w. Pillau |
Unfall |
|
| 19.03.1943 |
|
R 40 |
35,4 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
U |
GB |
3.Räumbootsflottille |
|
Ägäis |
|
| 20.03.1943 |
|
YP--438 |
k.A. |
|
k.A. |
|
Bewacher |
|
USA |
|
|
|
|
b. Port Everglades, Florida |
Strandung |
|
| 20.03.1943 |
|
TKA--21 |
19,1 |
|
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
TKA--65
|
Torpedokutter |
SU |
|
|
b. Mischako ? |
Kollision |
|
| 20.03.1943 |
|
KOWA MARU |
101 |
3217 |
|
AK |
|
J |
|
WAHOO |
U |
USA |
|
38.05 N / 124.33 O |
Gelbes Meer v. Korea |
1 Torpedo |
|
| 20.03.1943 |
|
HOZAN MARU |
76,6 |
2260 |
|
AK |
|
J |
|
WAHOO |
U |
USA |
|
38.11 N / 124.33 O |
Gelbes Meer v. Korea |
1 Torpedo |
|
| 20.03.1943 |
|
MARISO x BITTERFELD ( D ) |
145,5 |
7659 |
|
PS Frachter |
|
NL |
|
U 518 |
U |
D |
TB 7 ( 21 Schiffe ) |
13.20 S / 37.25 W |
65 sm oso. Bahia; New York-Trinidad-Durban-Alexandria |
3 Torpedotreffer; Ladung: 11000 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 20.03.1943 |
|
FORT MUMFORD |
148,6 |
7132 |
|
"Fort"Typ |
|
GB |
|
I--27 |
U |
J |
Vancouver, BC, CDN -- Mittelmeer |
10 N / 71 O |
n. Malediven |
auf Jungfernfahrt torpediert und versenkt; Ladung: 6600 Tonnen
Kriegsmaterial |
|
| 20.03.1943 |
|
NORTUN |
111,4 |
3663 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 516 |
U |
D |
x CN 13 ( 12 Schiffe ) |
27.35 S / 14.22 O |
Busreh--Kapstadt--Bahia--Trinidad |
Ladung: 5000 Tonnen Chrom-Erz, 637 Tonnen Asbest, 124 Tonnen
Kupfer |
|
| 20.03.1943 |
|
SHINSEI MARU |
28,5 |
148 |
|
Wachboot |
|
J |
|
SAWFISH |
U |
USA |
|
32.55 N / 152.11 O |
sö. Japan |
|
|
| 20.03.1943 |
|
ADVENTURE II |
21,5 |
119 |
|
"Oil screw" |
|
USA |
|
|
|
|
East Orowe Light, Massachusetts |
|
|
| 20.03.1943 |
|
MAWAHAB ALLAH |
|
77 |
|
3-Mast-Seb |
|
ET |
|
U 81 |
U |
D |
|
v. Haifa |
Artillerie |
|
| 20.03.1943 |
|
BOURGHIEH |
|
244 |
|
Motorsegler |
|
ET |
|
U 81 |
U |
D |
|
32.32 N / 34.30 O |
v. Haifa |
Artillerie |
|
| 21.03.1943 |
|
CITY OF CHRISTCHURCH |
149,8 |
6009 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
KMS 11 G ( 84 Schiffe
) |
39.35 N / 12.46 W |
155 sm w. Cape Carvoeiro, Portugal |
dt. Langstreckenbomber;sinkt bei 38.42 N / 10.14 W; Ladung:
Militärgüter |
|
| 21.03.1943 |
|
HDML--1212 |
22 |
|
46ts |
|
Motorlaunch |
|
GB |
|
|
|
KMS 11 G ( 84 Schiffe
) |
39.35 N / 12.46 W |
|
dt. Langstreckenbomber, an Bord der CITY OF CHRISTCHURCH |
|
| 21.03.1943 |
|
HDML--1244 |
22 |
|
46ts |
|
Motorlaunch |
|
GB |
|
|
|
KMS 11 G ( 84 Schiffe
) |
39.35 N / 12.46 W |
|
dt. Langstreckenbomber, an Bord der CITY OF CHRISTCHURCH |
|
| 21.03.1943 |
|
SULOIDE x MACEIO ( D ) |
103,1 |
3235 |
|
Frachter |
|
BR |
|
|
|
Trinidad -- New York |
34.33 N / 76.54 W |
12 miles sö. Beaufort Inlet, v. Cape Hatteras |
Kollision mit Wrack der W. E. HUTTON |
|
| 21.03.1943 |
|
NITTSU MARU |
81,7 |
2183 |
|
AK |
|
J |
|
WAHOO |
U |
USA |
|
|
2 Torpedotreffer |
|
| 21.03.1943 |
|
GIORGIO |
122 |
4887 |
|
Tanker |
|
I |
|
SPLENDID |
U |
GB |
Palermo -- Trapani ( 5 Schiffe ) |
38.04 N / 14.11 O |
4 sm ono. Cefalu |
im Schlepp von LIGURIA torpediert, nachdem zuvor von brit.
Flugzeugen beschädigt |
|
| 21.03.1943 |
|
KIMI MARU
No. 11
|
|
37 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
Tuvulu, New Britain |
US Flugzeuge |
|
| 21.03.1943 |
|
AETOS /
Pi 1060 |
|
17 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Pilion |
Sturm |
|
| 21.03.1943 |
|
K--3 |
97,7 |
|
1390ts |
|
U |
|
SU |
|
UJ 1102, UJ 1106, UJ
1111 |
HUJ |
D |
V 5907 ( 11 Schiffe ) |
71.12 N / 27.41 O |
Bassfjord |
100 Wabos geworfen; Konvoiname, Quelle:: HMA / ASA |
|
| 21.03.1943 |
|
MZ 786 |
46,5 |
|
279ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
n. Cap Bone |
Mine o. U-Boot Torpedo |
|
| 21.03.1943 |
|
I--O--21 |
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
|
|
|
zw. Marsala u. Tunis |
abstürzendes Flugzeug, FliBo |
|
| 22.03.1943 |
|
U 524 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
30.15 N / 18.13 W |
M-Atlantik s. Madeira |
4 amerikan. FliBo Treffer / 2nd Antisubmarine Squadron; war an
der Wolfsrudel-Operation "Wohlgemut" mit 5 Booten beteiligt (
12.03.-22.03. ) |
|
| 22.03.1943 |
|
U 665 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
48.04 N / 10.26 W |
N-Atlantik sw. Irland |
6 brit.
FliBo durch Operational Training Unit Squadron 10 |
|
| 22.03.1943 |
|
EUROSEE |
155,6 |
10327 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.07 O |
WHV |
US-Luftangriff |
|
| 22.03.1943 |
|
HERMANN VON SALZA
x VENDEE ( F ) |
144 |
9153 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
RAF-Luftangriff, FliBo, ausgebrannt |
|
| 22.03.1943 |
|
MODENA x BOUGARONI ( F ) |
101 |
3050 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
38.07 N / 13.22 O |
Palermo |
Bombentreffer |
|
| 22.03.1943 |
|
VOLTA |
71,8 |
1191 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
38.07 N / 13.22 O |
Palermo |
Bomber |
|
| 22.03.1943 |
|
NOLISEMENT |
125,7 |
5085 |
|
Frachter |
|
IRL |
|
|
|
Cardiff -- Clyde |
|
Isle of Man, Carrick Rock |
Strandung nach Maschinenausfall; Ladung: 5500 Tonnen
Allgemeingüter |
|
| 22.03.1943 |
|
MANZONI |
117 |
4550 |
|
Motorschiff |
|
I |
|
|
|
Bizerta -- Neapel ( 5 Schiffe ) |
40.32 N / 14.12 O |
v. Capri |
brit. Bomber |
|
| 22.03.1943 |
|
MONTI
|
117 |
4301 |
|
Motorschiff |
|
I |
|
|
|
Neapel -- Bizerta |
|
v. Bizerta |
brit. Bomber |
|
| 22.03.1943 |
|
MEIGEN MARU |
122 |
5434 |
|
AK |
|
J |
|
GUDGEON |
U |
USA |
jap. 3-Schiff-Geleitzug |
06.31 S / 112.47 O |
30 sm n. Soerabaja |
1 Torpedo |
|
| 22.03.1943 |
|
ANNIE
& REUBEN |
26,6 |
128 |
|
"Holz"frachter |
|
USA |
|
|
|
|
v. Seaside Park, N.J. |
|
|
| 23.03.1943 |
|
WINDSOR CASTLE |
209,6 |
19141 |
|
TT |
|
GB |
|
|
|
KMF 11 ( 19 Schiffe ) |
37.27 N / 00.54 O |
n. Kap Tenes |
dt. Torpedoflugzeuge |
|
| 23.03.1943 |
|
KENYO MARU |
133,8 |
6484 |
|
TT |
|
J |
|
WHALE |
U |
USA |
jap. 2-Schiff-Geleitzug |
17.20 N / 145 O |
w. Marianen |
3 Torpedotreffer |
|
| 23.03.1943 |
|
ZEILA |
75,8 |
1835 |
|
Tanker |
|
I |
|
UNISON |
U |
GB |
Crotone -- Messina ( 7 Schiffe ) |
37.57 N / 16.10 O |
4 sm v. Kap Spartivento |
|
|
| 23.03.1943 |
|
YC--869 |
33,4 |
|
250Ldt |
|
Leichter |
|
USA |
|
|
|
|
v. Imperial Beach, Kalifornien, USA |
Strandung |
|
| 23.03.1943 |
|
x LOUP DE
MER ( F ) |
39,4 |
237 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
|
Ferryville |
FliBo |
|
| 23.03.1943 |
|
BERGHOLM |
|
50 |
|
Spezialboot |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
| 23.03.1943 |
|
DELFINO |
70 |
|
599ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
|
v. Tarent |
Kollision |
|
| 23.03.1943 |
|
TENACE |
k.A. |
|
610ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
tunes. Küste |
Flugzeugtorpedo |
|
| 23.03.1943 |
|
VIGOUREUX |
k.A. |
|
510ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
Ferryville |
FliBo |
|
| 24.03.1943 |
|
LANZEROTTO
MALOCELLO ( MC ) |
108 |
|
1688ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
ABDIEL |
Minen-Kreuzer |
GB |
ital. Geleitzug / 15.ZerstörerGeschwader |
|
Cap Bon, 25 miles nw. Zembetta Island |
Minensperre |
|
| 24.03.1943 |
|
ASCARI ( AI ) |
107 |
|
1620ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
ABDIEL |
Minen-Kreuzer |
GB |
ital. Geleitzug / 12.ZerstörerGeschwader |
37.24 N / 10.30 O |
Cap Bon, 25 miles nw. Zembetta Island |
Minensperre |
|
| 24.03.1943 |
|
OMBRINA |
k.A. |
6200 |
|
Motorschiff |
|
I |
|
|
|
Neapel -- Bizerta |
|
b. Bizerta |
brit. Bomber |
|
| 24.03.1943 |
|
R 10 |
24,5 |
|
60ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
Neapel -- Bizerta / 6.Rb-Fl. |
|
b. Bizerta |
brit. Bomber, durch Explosion des Dampfers "OMBRINA"
gesunken, gehoben, wieder in Dienst |
|
| 24.03.1943 |
|
TOSCA |
47,4 |
474 |
|
Dampfer |
|
I |
|
SAHIB |
U |
GB |
|
38.12 N / 14.54 O |
b. Kap Calava; Nordspitze Sizilien |
|
|
| 24.03.1943 |
|
NORTHGATE |
47,6 |
429 |
|
Kümo |
|
GB |
|
|
|
|
Seine-Mündung |
|
|
| 24.03.1943 |
|
G 19 / GIORGIO x GEORG ( D ) |
35,7 |
199 |
|
HMs |
|
I |
|
|
|
38 N / 12.30 O |
Trapani |
Mine |
|
| 24.03.1943 |
|
TAKAOSAN MARU |
83,9 |
2076 |
|
Tanker |
|
J |
|
WAHOO |
U |
USA |
|
38.13 N / 123.24 O |
b. Port Arthur, Gelbes Meer |
Torpedos, Artillerie |
|
| 25.03.1943 |
|
TEISHO MARU |
156,2 |
9849 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
WAHOO |
U |
USA |
|
39.01 N / 122.25 O |
b. Port Arthur, Gelbes Meer |
1 Torpedo |
|
| 25.03.1943 |
|
SATSUKI MARU |
65 |
830 |
|
AK |
|
J |
|
WAHOO |
U |
USA |
|
38.10 N / 123.26 O |
b. Port Arthur, Gelbes Meer |
Artillerie |
|
| 25.03.1943 |
|
ATLAND |
118,5 |
5348 |
|
Frachter |
|
S |
|
CARSO |
Frachter |
GB |
WN 407 ( 18 Schiffe ) |
57.28 N / 01.40 W |
Nordsee vor Peterhead,
Loch Ewe -- Methil |
Kollision |
|
| 25.03.1943 |
|
INDUSTRIA |
90,5 |
1688 |
|
Motorschiff |
|
S |
|
U 518 |
U |
D |
Philadelphia -- Rio de Janeiro |
11.40 S / 35.55 W |
170 sm nö. Bahia, Brasilien |
2 Torpedotreffer; Ladung: Allgemeingüter |
|
| 25.03.1943 |
|
BUNGSBERG |
76,5 |
1504 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
59.27 N / 24.43 O |
Reval |
Mine |
|
| 25.03.1943 |
|
RHINOCEROS |
49 |
740 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
Suca |
FliBo |
|
| 25.03.1943 |
|
EDALIA |
|
15 |
|
"Oil"screw |
|
USA |
|
|
|
|
b. New Smyrna, FL |
Strandung |
|
| 25.03.1943 |
|
|
|
|
Segelboot |
|
J |
|
GRAYLING |
U |
USA |
|
3 S / 118 O |
|
Artillerie |
|
| 25.03.1943 |
|
U 469 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
RU 67 ( 7 Schiffe ) |
62.12 N / 16.40 W |
N-Atlantik s. Island |
durch Wasserbomben der B-17 Flying Fortress L der britischen RAF Squadron 206 versenkt. |
|
| 25.03.1943 |
|
VAS 216 |
18 |
|
60ts |
|
UJ |
|
I |
|
|
|
35.57 N / 10.33 O |
Sousse / Tunis |
Flugzeuge |
|
| 25.03.1943 |
|
PiLb 256 |
19 |
|
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
37.16 N / 09.53 O |
Bizerta |
brit. FliBo |
|
| 26.03.1943 |
|
EMPIRE STANDARD |
131,5 |
7047 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
x KMS 10 G ( 81
Schiffe ) |
36.46 N / 03.04 O |
Algier |
dt. Bomber |
|
| 26.03.1943 |
|
CITY OF PERTH |
132,6 |
6415 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 431 |
U |
D |
MKS 10 ( 57 Schiffe ) |
35.50 N / 01.41 W |
nw. Oran |
auf Strand gesetzt, Totalverlust |
|
| 26.03.1943 |
|
BECKENHAM |
132,5 |
4636 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
|
32.56 N / 13.19 O |
|
|
| 26.03.1943 |
|
LAFONIA |
86,4 |
1961 |
|
Frachter |
|
GB |
|
COMO |
Frachter |
GB |
London -- Greenock |
55.21 N / 01.22 W |
|
Kollision |
|
| 26.03.1943 |
|
PRINS WILLEM III |
76,3 |
1524 |
|
Motorschiff |
|
NL |
|
|
|
KMS 11 ( 84 Schiffe ) |
37 N / 02.14 O |
40 sm wnw. Point Pescade, nw. Algier |
dt. Torpedoflugzeuge |
|
| 26.03.1943 |
|
SERGEANT GOUARNE ( P
43 ) |
66,3 |
1147 |
|
Bewacher |
|
FF |
|
U 755 |
U |
D |
alliierter Geleitzug |
36 N / 01.50 W |
n. Ceuta |
bricht entzwei und sinkt in 90 Sekunden |
|
| 26.03.1943 |
|
No. 63 / T--511 CERVONJ KAZAK |
56,7 |
472 |
672ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
|
Zemesskoi |
Minentreffer |
|
| 26.03.1943 |
|
|
40 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
PARTHIAN |
U |
GB |
|
Kassandra Golf |
Rammung |
|
| 26.03.1943 |
|
|
40 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
PARTHIAN |
U |
GB |
|
Kassandra Golf |
Rammung |
|
| 26.03.1943 |
|
|
40 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
PARTHIAN |
U |
GB |
|
Kassandra Golf |
Rammung |
|
| 26.03.1943 |
|
|
40 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
PARTHIAN |
U |
GB |
|
Kassandra Golf |
Rammung |
|
| 26.03.1943 |
|
|
40 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
PARTHIAN |
U |
GB |
|
Kassandra Golf |
Rammung |
|
| 26.03.1943 |
|
|
40 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
PARTHIAN |
U |
GB |
|
Kassandra Golf |
Rammung |
|
| 27.03.1943 |
|
EMPIRE ROWAN x
LOCHGOIL |
148,2 |
9462 |
|
CAM |
|
GB |
|
|
|
KMS 11 ( 84 Schiffe ) |
37.16 N / 06.54 O |
25 sm nw. Philippeville |
dt. Flugzeuge; Ladung: Kriegsmaterial, Munition, Kohle |
|
| 27.03.1943 |
|
LILLIAN LUCKENBACH |
136,6 |
6369 |
|
Frachter |
|
USA |
|
CAPE HENLOPEN |
Frachter |
USA |
GN 48 ( 33 Schiffe ) |
35.58 N / 75.25 W |
10 sm ö. Nags Head; Hatteras Outer Banks; Guantanamo -- New
York |
Kollision |
|
| 27.03.1943 |
|
CITY OF GUILDFORD |
122 |
5157 |
|
MunitionAK |
|
GB |
|
U 593 |
U |
D |
XT 7 ( 11 Schiffe ) |
33 N / 22.50 O |
v. Derna; Alexandria -- Tripolis |
Ladung: 9000 Tonnen Allgemeingüter, incl. Benzin in Kanistern
und Munition |
|
| 27.03.1943 |
|
SIDAMO |
92,8 |
2384 |
|
Frachter |
|
I |
|
SAHIB |
U |
GB |
|
Porto Milazzo |
5 Torpedos in Hafen gefeuert |
|
| 27.03.1943 |
|
MORAY FIRTH |
48,8 |
541 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
London -- Kirkwall |
57.46 N / 02.46 W |
4 sm nö. Portnockie |
Kollision; Ladung: Zement |
|
| 27.03.1943 |
|
USCG 85006 x
CATAMOUNT |
26 |
67 |
|
x Yacht |
|
USA |
|
|
|
|
v. Ambrose Light, New York, USA |
Maschinenexplosion |
|
| 27.03.1943 |
|
F 61
N x SN 1595==SANTEZ ANNA ( F ) |
22 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger St.Nazaire |
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
FliBo |
|
| 27.03.1943 |
|
DASHER ( D 37 ) |
151 |
|
8200ts |
|
Geleitträger |
|
GB |
|
|
|
55.37 N / 05 W |
River Clyde zw. Insel Arran und Ardrossan |
Benzinexplosion |
|
| 27.03.1943 |
|
U 169 |
76,8 |
|
1545ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
SC 123 |
60.54 N / 15.25 W |
N-Atlantik s. Island |
durch Wasserbomben der Fortress L der britischen RAF Squadron 206 versenkt. |
|
| *28.03.1943 |
|
U 77 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
37.42 N / 00.10 O |
Mittelmeer ö. Cartagena |
mit Wabo und Bordwaffenbeschuß der Hudson V der RAF Squadron
48 und der Hudson L der RAF Squadron 233beschädigt. Wrack liegt bei 38.33 N /
09.14 O |
|
| 28.03.1943 |
|
FR 111 x
PHOQUE ( F ) |
78 |
|
974ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
|
s. Sizilien |
US Flugzeuge |
|
| 28.03.1943 |
|
SUWA MARU |
154 |
10672 |
|
TT |
|
J |
|
TUNNY, FINBACK |
U |
USA |
|
19.13 N / 166.34 O |
Wake |
|
|
| 28.03.1943 |
|
CATERINA COSTA |
k.A. |
8060 |
|
MunitionAK |
|
I |
|
|
|
|
40.50 N / 14.16 O |
Neapel |
innere Explosion |
|
| 28.03.1943 |
|
MOANDA |
118,2 |
4621 |
|
Motorschiff |
|
B |
|
U 167 |
U |
D |
RS 3 ( 12 Schiffe ) |
24.44 N / 16.48 W |
Gibraltar--Takoradi; 80 miles nw. Villa Cisneros |
|
|
| 28.03.1943 |
|
LAGOSIAN |
128,5 |
5449 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 159 |
U |
D |
RS 3 ( 12 Schiffe ) |
25.35 N / 15.43 W |
sö. Kanaren; Liverpool -- Gibraltar -- Freetown -- Lagos |
|
|
| 28.03.1943 |
|
SILVERBEACH |
129,8 |
5319 |
|
MunitionAK |
|
GB |
|
U 172 |
U |
D |
RS 3 ( 12 Schiffe ) |
25.30 N / 15.55 W |
sö. Kanaren; Liverpool -- Gibraltar -- Freetown -- Lagos |
Ladung: 5000 Tonnen Allgemeingüter, incl. Munition, explodiert |
|
| 28.03.1943 |
|
GRANICOS |
101 |
3689 |
|
Frachter |
|
GR |
|
FINZI |
U |
I |
|
|
|
| 28.03.1943 |
|
LILLOIS |
107 |
3680 |
|
Dampfer |
|
F |
|
TORBAY |
U |
GB |
|
39.05 N / 15.46 O |
2,5 sm s. Kap Scalea |
|
|
| 28.03.1943 |
|
CEUTA |
90,8 |
2719 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
51.54 N / 04.25 O |
Rotterdam |
RAF Luftangriff |
|
| 28.03.1943 |
|
V 2009 x
NIEDERSACHSEN |
39,9 |
259 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
20.Vorpostenbootsflottille |
51.54 N / 04.25 O |
Rotterdam |
RAF Luftangriff, im Dock umgekippt, gehoben wieder in Dienst |
|
| 28.03.1943 |
|
MASAYA x DALE |
95,8 |
1174 |
|
AK |
|
USA |
|
|
|
|
08.53 S / 140.33 O |
5 miles v. Oro Bay, Neuguinea |
jap. Luftangriff |
|
| 28.03.1943 |
|
FUNAKAWA MARU |
60,6 |
868 |
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
|
41.22 N / 141.22 O |
v. Shiraya Zaki |
Strandung |
|
| 28.03.1943 |
|
ROUSDI oder RUSHDY |
32,2 |
133 |
|
Segelfrachter |
|
ET |
|
U 81 |
U |
D |
Haifa -- Port Said |
31.46 N / 34.23 O |
Haifa - Port Said |
Ladung: 72 Tonnen Marmelade, 10 Tonnen Karbit und 8 Tonnen
Kümmel, explodiert |
|
| 28.03.1943 |
|
ARCHANGELOS / Sy 320 |
|
61 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
PARTHIAN |
U |
GB |
|
39.25 N / 25.35 O |
zw. Mitylene und Lemnos |
Artillerie, Rammung |
|
| 28.03.1943 |
|
NOR
|
|
|
|
Motorboot |
|
N |
|
|
|
|
|
russ. Flugzeuge |
|
| 29.03.1943 |
|
TOHO MARU 04.00 |
152,5 |
9987 |
|
Tanker |
|
J |
|
GUDGEON |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
00.00 N / 118.19 O |
Makassar-Straße, zw.Tarakan und Samarinda |
4 Torpedotreffer |
|
| 29.03.1943 |
|
NAGARA |
137,4 |
8791 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 404 |
U |
D |
SL 126 ( 52 Schiffe ) |
46.50 N / 16.40 W |
425 sm nw. Cape Finisterre |
Ladung: 6000 Tonnen Gefrierfleisch |
|
| 29.03.1943 |
|
EMPIRE BOWMAN |
131,5 |
7031 |
|
AK |
|
GB |
|
U 404 |
U |
D |
SL 126 ( 52 Schiffe ) |
47.26 N / 15.53 W |
425 sm nw. Cape Finisterre |
Ladung: 5900 Tonnen Allgemeingüter und 2500 Tonnen Manganerz |
|
| 29.03.1943 |
|
EMPIRE WHALE |
120,8 |
6159 |
|
AK |
|
GB |
|
U 662 |
U |
D |
SL 126 ( 52 Schiffe ) |
46.44 N / 16.38 W |
425 sm nw. Cape Finisterre |
Ladung: 7800 Tonnen Eisenerz |
|
| 29.03.1943 |
|
UMARIA |
128,1 |
6852 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 662 |
U |
D |
SL 126 ( 52 Schiffe ) |
46.44 N / 16.38 W |
425 sm nw. Cape Finisterre |
|
|
| 29.03.1943 |
|
WILLIAM PIERCE FRYE |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 610 |
U |
D |
HX 230 ( 67 Schiffe ) |
56.57 N / 24.15 W |
390 sm ssö. Vik, Island |
hatte Maschinenprobleme, 1 LCT diente bei Untergang als Rettungsboot; Ladung: Weizen,
Explosivstoffe, 5 LCT als Decksladung |
|
| 29.03.1943 |
|
AJAX |
87,5 |
2297 |
|
AK |
|
D |
|
S--101 |
U |
SU |
dt. West-Geleitzug
( 22 Schiffe ) |
70.49 N / 29.30 O |
Kongsfjord; Reffefjord -- ? |
"Westgeleit" |
|
| 29.03.1943 |
|
YAMABATO MARU |
90,9 |
2256 |
|
Kabelleger |
|
J |
|
WAHOO |
U |
USA |
|
30.26 N / 129.41 O |
w. Yakoshima |
1 Torpedo |
|
| 29.03.1943 |
|
UJ 2201
x BOIS ROSE ( F
829 ) |
70,9 |
1375 |
|
HUJ |
|
D |
|
UNRIVALLED |
U |
GB |
22.UJ-Flottille |
38.05 N / 13.26 O |
Bucht v. Picarenzi |
|
|
| 29.03.1943 |
|
UJ 2204 x
BOREAL ( F ) |
63,4 |
1188 |
|
HUJ |
|
D |
|
UNRIVALLED |
U |
GB |
22.UJ-Flottille |
38.05 N / 13.26 O |
Bucht v. Picarenzi |
|
|
| 29.03.1943 |
|
EGLE |
60 |
1143 |
|
Frachter |
|
I |
|
DOLFIJN |
U |
NL |
|
39.05 N / 09.30 O |
v. Cagliari |
|
|
| 29.03.1944 |
|
VITRIC
|
50,5 |
765 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
24.58 N / 80.19 W |
s. Florida |
|
|
| 29.03.1943 |
|
ANGELA MITYLENE M. |
|
120 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
PARTHIAN |
U |
GB |
Mitylene -- Piräus |
39.20 N / 25.30 O |
w. Mitylene |
Torpedos |
|
|
| 29.03.1943 |
|
ANGELA /
My 46 |
|
25 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
PARTHIAN |
U |
GB |
Mitylene -- Piräus |
|
b. Mitylene |
14 Geschosse und anschließend mit Sprengpatronen versenkt,
Ladung: Olivenöl |
|
| 29.03.1943 |
|
AGIOS IOANNIS / Ith 20 |
|
20 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Agia Georgios, Sifnos |
FliBo |
|
| 29.03.1943 |
|
AGIOS GERASSIMOS / Pa 207 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
D |
|
Golf von Patras |
|
|
| 29.03.1943 |
|
S 29 |
29,3 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
MGB 321, MGB 333 |
Kanonenboote |
GB |
2. Schnellboot-Flottille / FS
1074 |
|
v. Smith's Knoll / Nordsee |
|
| 30.03.1943 |
|
U 416 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
L--3 |
U |
SU |
|
54.55 N / 14.45 O |
Ostsee b. Bornholm |
Mine, gelegt imj Jahre 1942, gehoben, war als Trainingsboot im
Einsatz |
|
| 30.03.1943 |
|
TAMSA 46 |
|
299Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
|
|
| *30.03.1943 |
|
REGENSBURG |
154,4 |
8086 |
|
Blb / PS |
|
D |
|
GLASGOW |
Leichter K |
GB |
|
Dänemarkstraße w.
Island |
|
|
| 30.03.1943 |
|
KUROHIME MARU |
117,4 |
4697 |
|
AK |
|
J |
|
TUNA |
U |
USA |
Rabaul -- Palau ( 8 Schiffe ) |
00.35 N / 147.55 O |
n. Manus, Admirality-Islands; Rabaul -- Palau |
2 Torpedos |
|
| 30.03.1943 |
|
HALLANGER |
144,4 |
9551 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 596 |
U |
D |
ET 16 ( 15 Schiffe ) |
36.55 N / 01.39 O |
30 sm nnö. Cap Tenes; Bone -- Gibraltar |
Ladung: 1000 Tonnen Öl |
|
| 30.03.1943 |
|
FORT A LA
CORHE |
148,6 |
7133 |
|
"Fort"Typ |
|
GB |
|
U 596 |
U |
D |
ET 16 ( 15 Schiffe ) |
36.52 N / 01.47 O |
30 sm nö. Cap Tenes; Bone -- Gibraltar |
|
|
| 30.03.1943 |
|
CELTIC STAR |
119,2 |
5575 |
|
Frachter |
|
GB |
|
FINZI |
U |
I |
Manchester -- Freetown -- Montevideo -- Buenos Aires |
04.16 N / 17.44 W |
350 sm sw. Freetown |
Ladung: Allgemeingüter und Post |
|
| 30.03.1943 |
|
EVDOKIA 12.30 12.45 |
55,7 |
706 |
|
Wohnschiff |
|
D |
|
|
|
1.Landungsflottille |
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
2 russ. FliBo |
|
| 30.03.1943 |
|
SANTA MARIA DEL
SALVAZIONE |
|
15 |
|
Segelboot |
|
I |
|
SAHIB |
U |
GB |
|
8 sm ö.Milazzo |
Artillerie |
|
| 30.03.1943 |
|
SAN VINCENZO |
|
29 |
|
Segelboot |
|
I |
|
SAHIB |
U |
GB |
|
8 sm ö.Milazzo |
Artillerie |
|
| 30.03.1943 |
|
PIERRE DE LA
VIGNE |
|
69 |
|
Segelboot |
|
I |
|
SAHIB |
U |
GB |
|
8 sm ö.Milazzo |
Artillerie |
|
| 30.03.1943 |
|
AGIOS SPYRIDON / Vo 252 |
|
17 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
PARTHIAN |
U |
GB |
|
|
b. Chalkidiki |
Rammung |
|
| 30.03.1943 |
|
MARIA /
Chi 73 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
PARTHIAN |
U |
GB |
|
b. Chalkidiki |
Rammung, gehoben |
|
| 30.03.1943 |
|
BRATTHOLM |
|
50 |
|
Spezialboot |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
| 31.03.1943 |
|
SOVETSKAJA NEFT |
145,6 |
8228 |
|
Tanker |
|
SU |
|
U 24 |
U |
D |
|
Gagry-Bucht / Schwarzes Meer |
|
|
| 31.03.1943 |
|
NUORO x
ST. AMBROSE ( F ) |
94,6 |
3075 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
dt. ital. Geleitzug ( 11 Schiffe ) |
|
v. Cap Bon |
brit. Flugzeuge |
|
| 31.03.1943 |
|
LAMUT |
77,4 |
2694 |
|
AK |
|
SU |
|
|
|
|
47.52 N / 124.36 W |
b. Lapnish, Washington, USA ( Teawhit Head ? ) |
auf Grund gelaufen |
|
| 31.03.1943 |
|
NANSHIN MARU |
117,4 |
4806 |
|
Frachter |
|
J |
|
ONA MARU |
Frachter |
J |
|
34.13 N / 133.06 O |
V SW: Genkai-Jima |
Kollision |
|
| 31.03.1943 |
|
ELPIS
|
|
|
|
GR |
|
PARTHIAN |
U |
GB |
|
39.20 N / 23.32 O |
Kannavisto ( Kassandra ) |
Artillerie |
|
| 31.03.1943 |
|
CAULONIA ( 4.163 ) |
41,7 |
|
296ts |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
50.55 N / 00.51 O |
Rye Bay, Sussex |
auf Grund gelaufen |
|
| 31.03.1943 |
|
MAS 530 |
19 |
|
20ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
IV. MAS-Flottilla |
39.12 N / 09.06 O |
Cagliari |
brit. Luftangriff |
|
| 31.03.1943 |
|
MAS 532 |
19 |
|
20ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
IV. MAS-Flottilla |
39.12 N / 09.06 O |
Cagliari |
brit. Luftangriff |
|
| 31.03.1943 |
|
MAS 560 |
19 |
|
25ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
IV. MAS-Flottilla |
39.12 N / 09.06 O |
Cagliari |
brit. Luftangriff |
|
| E.03.1943 |
|
AGIA PARASKEVI / Chan 53 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Suda |
brit. Flugzeuge, durch deutsche Truppen gehoben, wieder in
Dienst |
|
| 00.04.1943 |
|
LCA 272 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 00.04.1943 |
|
CARBET |
115,1 |
3689 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
v. Piombino |
|
|
| 00.04.1943 |
|
Ms Hr KONIGIN EMMA DER NEDERLANDEN ( 1879 ) |
80 |
3160 |
|
x Fregatte |
|
NL |
|
|
|
|
52.58 N / 04.47 O |
n. Fort Harssens |
|
|
| 00.04.1943 |
|
EPIROS /
Ke 709 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Hafen Kerkyra |
FliBo |
|
| 01.04.1943 |
|
LUBIANA ( LA ) x
LJUBLJANA ( YU ) |
98 |
|
1210ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
|
|
x 1st TorpedoDivision |
|
n. Tunis |
auf Untiefe gelaufen |
|
| 01.04.1943 |
|
KT 13 |
68 |
|
700ts |
|
KriegsAK |
|
D |
|
|
|
|
Marittimo |
Mine |
|
| 01.04.1943 |
|
YP--235 |
|
|
Bewacher |
|
USA |
|
|
|
|
Golf von Mexiko |
unerkärliche Explosion |
|
| 01.04.1943 |
|
NOVOROSSIJSK /
KATSC--605 |
19,2 |
|
21ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
S 28, S 47, S
72, S 102 |
Schnellboote |
D |
|
44.37 N / 37.48 O |
Schwarzes Meer |
Minensperre |
|
| 01.04.1943 |
|
AQUILA x ALGERIE ( F ) |
101 |
3386 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
dt. -ital. Geleitzug |
|
Cani Island |
Strandung, Totalverlust |
|
| 01.04.1943 |
|
CREMA x HEBE ( F ) |
79,4 |
1684 |
|
Dampfer |
|
I |
|
MTB 315 |
Schnellboot |
GB |
dt. ital. Geleitzug ( 11 Schiffe ) |
37.10 N / 10.23 O |
Mittelmeer |
|
|
| 01.04.1943 |
|
BENEVENTO |
122 |
5247 |
|
Frachter |
|
I |
|
MTB 266 |
Schnellboot |
GB |
dt. ital. Geleitzug ( 11 Schiffe ) |
|
3 miles s. Cani Rocks, Bizerta |
|
|
| 01.04.1943 |
|
UZBEKISTAN |
100,1 |
3039 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
48.43 N / 125.03 W |
|
|
| 01.04.1943 |
|
LYSEFJORD |
82,6 |
1091 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 155 |
U |
D |
Tampa -- Tela -- Puerto Barrios |
23.09 N / 83.24 W |
56 sm w. Havanna |
Ladung: 900 Tonnen Bauholz, Teer und Maschinen |
|
| 01.04.1943 |
|
KOKOKO MARU |
48,7 |
544 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
jap. Geleitzug |
02.35 S / 150.09 O |
Bismarck-See, v. Kavieng |
US Bomber |
|
| 01.04.1943 |
|
TRIGLAV |
36,6 |
231 |
|
Segelboot |
|
I |
|
UNRIVALLED |
U |
GB |
|
38.08 N / 12.47 O |
4 sm sö. Cape San Vito |
|
|
| 01.04.1943 |
|
MADONNA DI PORTO
SALVO |
|
21 |
|
Fischkutter |
|
I |
|
TORBAY |
U |
GB |
|
40.15 N / 14.54 O |
8 sm ssö.Porto Licosa |
Artillerie |
|
| 01.04.1943 |
|
|
|
|
Segelboot |
|
GR |
|
PAPANIKOLIS |
U |
GR |
|
Kap Malea |
Artillerie |
|
| 02.04.1943 |
|
MELBOURNE STAR |
161,7 |
12806 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 129 |
U |
D |
ON 175 ( 60 Schiffe ) |
28.05 N / 57.30 W |
500 sm oso. Bermudas; Liverpool -- Cristobal -- Melbourne |
1 Torpedotreffer, explodiert; Ladung: 8200 Tonnen
Militärgüter, incl. Munition und Torpedos |
|
| 02.04.1943 |
|
CITY OF BARODA |
132,2 |
7129 |
|
PS |
|
GB |
|
U 509 |
U |
D |
NC 9 ( 2 Schiffe ) |
27.50 S / 14.48 O |
210 sm w. Lüderitz, Walfisch Bay -- Durban -- Colombo |
in der Lüderitzbucht aufgesetzt, Totalverlust; Ladung:
Passagiere, Militärgüter, Post |
|
| 02.04.1943 |
|
KATHA |
124,8 |
4357 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 124 |
U |
D |
OS 45 ( 52 Schiffe ) |
41.02 N / 15.39 W |
320 sm w. Oporto |
Ladung: 7000 Tonnen Militärgüter, incl. 16 Hurricane
Flugzeuge, a fire engine for Karachi |
|
| 02.04.1943 |
|
GOGRA |
122 |
5190 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 124 |
U |
D |
OS 45 ( 52 Schiffe ) |
41.02 N / 15.39 W |
320 sm w. Oporto |
Ladung: 6000 Tonnen Militärgüter, 1000 Tonnen Munition und
Torpedos |
|
| 02.04.1943 |
|
U 124 ( Johann Mohr
) |
76,5 |
|
1430ts |
|
U |
|
D |
|
STONECROP, BLACK SWAN |
Kv, Sl |
GB |
OS 45 ( 52 Schiffe ) |
41.02 N / 15.39 W |
N-Atlantik w. Porto |
Wasserbomben |
|
| 02.04.1943 |
|
FLORIDA MARU |
123,5 |
5854 |
|
Transporter |
|
J |
|
|
|
|
02.35 S / 150.47 O |
Kavieng |
US B-17 Bomber |
|
| 02.04.1943 |
|
F 77 / TERGESTEA |
127,1 |
5890 |
|
SpezialS |
|
I |
|
KATSONIS |
U |
GR |
|
Marathonisi |
auf flachem Grund gesunken |
|
| 02.04.1943 |
|
TOYO MARU No. 2 |
110,9 |
4162 |
|
TT |
|
J |
|
TUNNY |
U |
USA |
|
07.23 N / 149.13 O |
w. Truk |
1 Torpedo |
|
| 02.04.1943 |
|
HAIDERI |
72,2 |
1510 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Madras -- Tricomalee |
|
|
zog 6 Kähne hinter sich her |
|
| 02.04.1943 |
|
x CHARLES
LE BORGNE ( F ) |
75,5 |
1426 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
36.48 N / 10.16 O |
Tunis |
brit. Flugzeuge |
brit. Flugzeuge |
|
| 02.04.1943 |
|
SIMON DUHAMEL II |
58,4 |
928 |
|
Frachter |
|
F |
|
U 755 |
U |
D |
TE 20 |
36.01 N / 02.29 W |
Gibraltar--Algier; v. Cape d'Alboran |
explodiert und sinkt sofort |
|
| 02.04.1943 |
|
GISHO MARU |
48,7 |
543 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
04.30 S / 151.30 O |
b. Vella Lavella |
US Flugzeuge |
|
| 02.04.1943 |
|
ST -- 395 == MAURINE |
19,2 |
48 |
|
Schlepper |
|
USA |
|
|
|
|
US-Westküste, v. Copalis |
in schwerer See gekenzert |
|
| 02.04.1943 |
|
MTB 63 |
21,7 |
|
40ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
MTB 64 |
Schnellboot |
GB |
|
32.06 N / 20.02 O |
Bengasi |
Kollision |
|
| 02.04.1943 |
|
MTB 64 |
21,7 |
|
40ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
MTB 63 |
Schnellboot |
GB |
|
32.06 N / 20.02 O |
Bengasi |
Kollision |
|
| 02.04.1943 |
|
MTB 267 |
23,5 |
|
32ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
10th MTB Flottilla |
32.06 N / 20.02 O |
Bengasi; Bengasi -- Malta |
schweres Wetter |
|
| 03.04.1943 |
|
KUSENTAI 13 |
49 |
|
440ts |
|
UJ |
|
J |
|
PICKEREL |
U |
USA |
jap. Geleitzug / 5th Fleet |
40.03 N / 141.58 O |
sö. Shiriyasaki |
|
| 03.04.1943 |
|
SF 78 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
E.F.S. |
|
zw. Sizilien u. Tunis |
Sturm |
|
| 03.04.1943 |
|
SF 104 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
E.F.S. |
|
zw. Sizilien u. Tunis |
Sturm |
|
| 03.04.1943 |
|
SF 203 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
E.F.S. |
|
zw. Sizilien u. Tunis |
Sturm |
|
| 03.04.1943 |
|
SF 223 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
E.F.S. |
|
zw. Sizilien u. Tunis |
Sturm |
|
| 03.04.1943 |
|
I--O--78 |
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
|
|
|
|
zw. Sizilien u. Tunis |
Sturm |
|
| 03.04.1943 |
|
SF 196 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
E.F.S. |
|
zw. Marsala u. Tunis |
Sturm |
|
| 03.04.1943 |
|
FLIEGE |
16,5 |
|
55ts |
|
Verkehrsboot |
|
D |
|
|
|
|
Bauhof Wedel |
FliBo |
|
| 03.04.1943 |
|
ARIMA MARU |
141,1 |
7389 |
|
Tanker |
|
J |
|
HADDOCK |
U |
USA |
Balikpapan -- Truk ( 2 Schiffe ) |
10.26 N / 134.35 O |
n. Palau |
3 Torpedotreffer, sinkt am nächsten Tag; YUZUKI war das 2.
Schiff |
|
| 03.04.1943 |
|
GULFSTATE |
132,7 |
6882 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 155 |
U |
D |
Corpus Christi;TX -- Portland,ME |
24.26 N / 80.18 W |
50 sm sö. Marathon Key, Florida |
2 Torpedotreffer, explodiert, sinkrt in 4 Minuten; Ladung:
68400 Barrel Rohöl |
|
| 03.04.1943 |
|
DUNDRUM CASTLE |
125,8 |
5259 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Liverpool -- Suez -- Aden |
14.37 N / 42.23 O |
Rotes Meer |
Feuer |
|
| 03.04.1943 |
|
F--67 / NASELLO |
42,2 |
314 |
|
Wachb x Kümo |
|
I |
|
SAFARI |
U |
GB |
|
Golf v. Orosei, Sardinien |
Artillerie |
|
| 03.04.1943 |
|
SAN FRANCISCO DI
PAOLA |
|
77 |
|
Fischkutter |
|
I |
|
SAFARI |
U |
GB |
|
Golf v. Orosei, Sardinien |
Artillerie |
|
| 04.04.1943 |
|
PICKEREL ( SS 177 ) 17.29 |
88 |
|
1330ts |
|
U |
|
USA |
|
SHIRAKAMI, BUNZAN MARU |
Ml, HUJ |
J |
jap. Geleitzug |
41.03 N / 141.58 O |
n. Honshu, v. Shiranuka LT |
|
| 04.04.1943 |
|
REGINA |
152,7 |
9545 |
|
Tanker |
|
D |
|
UNBROKEN |
U |
GB |
|
Punta Stilo |
auf Strand gesetzt |
|
| 04.04.1943 |
|
KOA MARU |
81,2 |
2023 |
|
Whaler |
|
J |
|
PORPOISE |
U |
USA |
|
13.10 N / 162.05 O |
b. Eniwetok Atoll |
1 Torpedo |
|
| 04.04.1943 |
|
RYGIA |
108,7 |
3535 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
b. Skagen |
Mine |
|
| 04.04.1943 |
|
ALTAIR |
145,4 |
7258 |
|
U-Boot-Vers |
|
D |
|
|
|
|
63.01 N / 7.02 O |
sw. Kristiansand |
RAF, Flugzeugtorpedo |
|
| 04.04.1943 |
|
PATRIA |
103,3 |
3845 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
sw. Kristiansand |
RAF, Bomber |
|
| 05.04.1943 |
|
SICILIA |
146 |
9449 |
|
PS |
|
I |
|
|
|
|
40.50 N / 14.16 O |
Neapel |
nach Bombentreffer gesunken |
|
| 05.04.1943 |
|
JOHN SEVIER |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 185 |
U |
D |
GTMO 83 ( 4 Schiffe ) |
20.49 N / 74 W |
20 sm sw. Inagua Island |
Ladung: 9000 Tonnen Bauxiterz |
|
| 05.04.1943 |
|
SHILLONG |
134,8 |
5529 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 635 |
U |
D |
HX 231 ( 86 Schiffe ) |
57.10 N / 35.30 W |
300 sm sö. Cape Farewell, Grönland |
Ladung: 4000 Tonnen Zinkkonzentrat, 3000 Tonnen Getreide und
Allgemeingüter |
|
| 05.04.1943 |
|
WAROONGA |
155,9 |
9365 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 635, U 630 |
U |
D |
HX 231 ( 86 Schiffe ) |
57.10 N / 35.30 W |
300 sm sö. Cape Farewell, Grönland |
|
|
|
| 05.04.1943 |
|
VAALAREN |
112,9 |
3406 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 229 |
U |
D |
HX 231 ( 86 Schiffe ) |
58 N / 34 W |
320 sm osö. Cape Farewell, Grönland |
|
|
| 05.04.1943 |
|
SUNOIL |
146,6 |
9005 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 563, U 530 |
U |
D |
HX 231 ( 86 Schiffe ) |
58.16 N / 34.14 W |
300 sm osö. Cape Farewell, Grönland |
4 Torpedotreffer; Ladung: 102000 Barrel Öl |
|
| 05.04.1943 |
|
BRITISH ARDOUR |
134,4 |
7124 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 706 |
U |
D |
HX 231 ( 86 Schiffe ) |
58.08 N / 33.04 W |
350 sm oso. Cape Farewell |
1 Torpedotreffer, Ladung: 10000 Tonnen Öl |
|
| 05.04.1943 |
|
U 635 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
HX 231 ( 86 Schiffe ) |
58.20 N / 31.52 W |
N-Atlantik sw. Island |
brit. B-24 Bomber,
FliBo; war an der Wolfsrudel-Operation "Löwenherz" mit 14
Booten beteiligt ( 01.04.-10.04. ) |
|
| 05.04.1943 |
|
ALOE |
123,5 |
5047 |
|
Frachter |
|
ZA |
|
U 182 |
U |
D |
Bunbury,Australien -- Durban |
32.37 S / 37.50 O |
420 sm sö. Durban |
Ladung: 5000 Tonnen Weizen, 1500 Tonnen Bauholz |
|
| 05.04.1943 |
|
SAN ISIDRO / LABRADOR |
36,6 |
322 |
|
AK |
|
D |
|
KATSONIS |
U |
GR |
|
b. Mericheas, Kythnos |
|
|
| 05.04.1943 |
|
M.
ESPINOS
|
|
258 |
|
Frachter |
|
MEX ? |
|
|
|
|
37.47 N / 122.31 W |
b. San Francisco Einfahrt, Point Lobos |
|
|
| 05.04.1943 |
|
FO 06 x
D.MEERBURG SR =KW 7 ( NL ) |
30 |
173 |
|
Hsb |
|
D |
|
MTB 306 |
Schnellboot |
GB |
Hafenschutzflottille Ostende |
51.12 N / 02.45 O |
b. Nieuwport |
Artillerie |
|
| 05.04.1943 |
|
M 3818 x ARENDJE
JACOBA =KW 105(NL) |
24,5 |
173 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
38.Minensucher-Flottille |
|
Kanal |
RAF Bomber, FliBo |
|
| 05.04.1943 |
|
SIMEIZ |
31,5 |
171 |
|
Schlepper |
|
SU |
|
S 28, S 47, S
72, S 102 |
Schnellboote |
D |
|
|
b. Noworossijsk, Schwarzes Meer |
Minensperre |
|
| 05.04.1943 |
|
V 1252 x
MEWA XV / GDY 329 ( PL ) |
24,9 |
105 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
FLJ 27 |
Flakjäger |
D |
12.Vorpostenbootsflottille |
53.36 N / 06.02 O |
Terschelling |
Kollision |
|
| 05.04.1943 |
|
|
40 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
PARTHIAN |
U |
GB |
|
Kassandra Golf |
Rammung |
|
| 05.04.1943 |
|
|
40 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
PARTHIAN |
U |
GB |
|
Kassandra Golf |
Rammung |
|
| 05.04.1943 |
|
|
40 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
PARTHIAN |
U |
GB |
|
Kassandra Golf |
Rammung |
|
| 05.04.1943 |
|
HR 6611 x M 4231
x BA 101=MARGERMO |
|
17 |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
66.Hilfsräumflottille |
|
Zemba |
FliBo |
|
| 05.04.1943 |
|
Ro--34 |
73 |
|
700ts |
|
U |
|
J |
|
O' BANNON, STRONG |
Zerstörer |
USA |
DesRon 21 |
08.15 S / 158.58 O |
b. Russell-Inseln / Salomonen |
|
| *06.04.1943 |
|
U 167 |
76,8 |
|
1545ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
RS 3 |
27.47 N / 15 W |
M-Atlantik b. Kanaren |
nach schweren Beschädigungen durch die Hudson W und L der britischen RAF Squadron 233, selbst versenkt. |
|
| 06.04.1943 |
|
U 376 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
La Pallice -- Ostküste Kanada ( Einsatzgebiet ) |
45 N / 08.30 W |
Biskaya |
verschollen, unbekannte Ursache |
|
| 06.04.1943 |
|
BLITAR |
136,1 |
7065 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 632 |
U |
D |
HX 231 ( 86 Schiffe ) |
57.45 N / 27.30 W |
N-Atlantik sw. Island |
1 Torpedotreffer, Ladung: 7500 Tonnen Allgemeingüter, incl.
Häute und Lebensmittel |
|
| 06.04.1943 |
|
U 632 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
HX 231 ( 86 Schiffe ) |
58.02 N / 28.24 W |
N-Atlantik sw. Island |
brit. B-24 Bomber (FliBo); war an der Wolfsrudel-Operation
"Löwenherz" mit 14 Booten beteiligt ( 01.04.-10.04. ) |
|
| 06.04.1943 |
|
HOFFNUNG |
43,4 |
|
195ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
|
Dnjepr b. Dareljadi |
Partisanen |
|
| 06.04.1943 |
|
MZ 779 |
46,5 |
|
279ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
38 N / 12.30 O |
Trapani |
Luftangriff |
|
| 06.04.1943 |
|
MAS 576 |
19 |
|
25ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
II. MAS-Flottilla |
38 N / 12.30 O |
Trapani |
US Bomber |
|
| 06.04.1943 |
|
VAS 202 |
18 |
|
60ts |
|
UJ |
|
I |
|
|
|
|
38 N / 12.30 O |
Trapani |
US Bomber |
|
| 06.04.1943 |
|
STE. LUCILLE x
SKOTFOSS ( N ) |
77,5 |
1465 |
|
Dampfer |
|
F |
|
|
|
|
38 N / 12.30 O |
Trapani |
US Bomber |
|
| 06.04.1943 |
|
FL.B 410 |
24,5 |
|
43ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF 2 |
38 N / 12.30 O |
Trapani |
US Bomber |
|
| 06.04.1943 |
|
UJ 2202 x
JUTLAND ( F ) |
67,1 |
1160 |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
22.UJ-Flottille |
38 N / 12.30 O |
Trapani |
US Bomber |
|
| 06.04.1943 |
|
P V x
TAXIARCHIS / Pi 373 ( GR ) |
|
35ts |
|
Versorger |
|
D |
|
|
|
|
|
Bucht von Malia |
Strandung durch Boe |
|
| 06.04.1943 |
|
SAN DIEGO |
131,6 |
6013 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
Neapel -- Bizerta ( 7 Schiffe ) |
|
v. Bizerta |
US B-17 Bomber |
|
| 06.04.1943 |
|
ROVERETO x YALOU ( F ) |
145,8 |
8564 |
|
Transporter |
|
I |
|
|
|
Neapel -- Bizerta ( 7 Schiffe ) |
|
v. Bizerta |
US B-17 Bomber, auf Strand gesetzt |
|
| 06.04.1943 |
|
JOSEFINA THORDEN |
128,8 |
6548 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
Curacao -- Shell Haven |
51.47 N / 01.29 O |
Themsemündung, 4,5 sm sw. Sunk Head Buoy |
Mine; Heck gesunken, Vorderschiff eingebracht, jedoch
gestrandet, dann abgewrackt |
|
| 06.04.1943 |
|
M 4041 x
DR. AUGUST HELD |
55 |
497 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
40.Minensucher-Flottille |
|
Biskaya |
brit. Mine |
|
| 06.04.1943 |
|
VILSANDI ==
VT 567 ( x EST )
|
36,6 |
368 |
|
|
PS Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
|
Ladoga-See |
Eispressung |
|
| 06.04.1943 |
|
GOLDEN GIFT |
26,1 |
89 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
56.25 N / 05.29 W |
Oban-Bay, Westschottland |
Kollision |
|
| 06.04.1943 |
|
BARNEY GOOGLE
II |
|
12 |
|
"Gas" screw |
|
USA |
|
|
|
|
v. Coronda Island, Mexiko |
|
|
| 06.04.1943 |
|
WA WA |
|
9 |
|
"Gas" screw |
|
USA |
|
|
|
|
Chatham, Alaska |
|
|
| 07.04.1943 |
|
HENRY R. MALLORY |
129,3 |
6442 |
|
PS |
|
USA |
|
|
|
|
|
|
| 07.04.1943 |
|
FUKEI MARU |
65,6 |
1113 |
|
AK |
|
J |
|
PICKEREL |
U |
USA |
|
41 N / 142 O |
b. Shiriya Zaki, Honshu |
|
|
| 07.04.1943 |
|
HR 6622 x
BA 1021 == GOELAND ( F ) |
|
19 |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
66.HilfsRäumflottille |
|
|
|
| 07.04.1943 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Vo 287 |
|
12 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Murtos |
Mine |
|
| 07.04.1943 |
|
TAM O
SHANTER
|
|
|
|
Leichter |
|
GB |
|
|
|
|
51.43 N / 01.12 O |
Themsemündung |
|
| 07.04.1943 |
|
KANAWHA ( AO 1 ) |
139 |
|
14500ts |
|
Tanker |
|
USA |
|
|
|
|
09.10 S / 160.12 O |
Tulagi |
jap. Bomber |
|
| 07.04.1943 |
|
AARON WARD ( DD
483 ) |
106,1 |
|
1630ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
Russell Island -- Savo ( 5 Schiffe ) |
09.10 S / 160.12 O |
Tulagi |
jap. Bomber |
|
| 07.04.1943 |
|
MOA ( T 233 ) |
47,6 |
|
650ts |
|
Korvette |
|
NZ |
|
|
|
25th Minesweeping Flottilla |
09.10 S / 160.12 O |
Tulagi |
jap. Bomber |
|
| 07.04.1943 |
|
U 644 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
TUNA |
U |
GB |
|
69.38 N / 05.40 W: |
v. Lofoten |
Torpedos;
war an der Wolfsrudel-Operation "Eisbär" mit 12 Booten beteiligt (
27.03.-15.04. ) |
|
| 07.04.1943 |
|
MZ 771 |
46,5 |
|
279ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
|
b. Trapani |
Minentreffer |
|
| 08.04.1943 |
|
KOSEI MARU |
137,3 |
8237 |
|
TT |
|
J |
|
TUNNY |
U |
USA |
|
08.45 N / 147.10 O |
nw. Truk |
2 Torpedos |
|
| 08.04.1943 |
|
TOYO MARU |
82,3 |
1916 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
US-Flugzeuge |
|
| 08.04.1943 |
|
CASTILLO MONTEALEGRE |
106 |
3972 |
|
Motorschiff |
|
E |
|
ARCHIMEDE |
U |
I |
|
09.46 N / 16.50 W |
v. Guinea, Westafrika |
2 Torpedotreffer, sinkt in 2 Minuten, zu spät als Spanier
erkannt |
|
| 08.04.1943 |
|
FOGGIA x MONT ST. CLAIR ( F ) |
70,4 |
1227 |
|
Dampfer |
|
I |
|
UNSHAKEN |
U |
GB |
|
10 sm nö. Sousa |
|
|
| 08.04.1943 |
|
TUNA EXPRESS |
|
13 |
|
"Gas" screw |
|
USA |
|
|
|
|
Ocean Park Pier, CA |
|
|
| 09.04.1943 |
|
SHANGHAI MARU |
105,2 |
4103 |
|
Transporter |
|
J |
|
GRAYLING |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
13.11 N / 121.45 O |
10 miles ö. Dumali Point, Mindoro, Philippinen |
2 Torpedotreffer |
|
| 09.04.1943 |
|
PENANG MARU |
123,5 |
5214 |
|
AK |
|
J |
|
TAUTOG |
U |
USA |
Surabaya -- Ambon |
05.31 S / 123.09 O |
|
2 Torpedotreffer |
|
| 09.04.1943 |
|
ISONAMI |
115 |
|
1980ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
TAUTOG |
U |
USA |
Surabaya -- Ambon / DesDiv 19 |
05.25 S / 123.04 O |
35 sm sw. Wangi-Wangi-Insel |
bei Rettung Schiffbrüchiger
von PENANG MARU |
|
| 09.04.1943 |
|
OYAMA MARU |
103 |
3809 |
|
AK |
|
J |
|
DRUM |
U |
USA |
Rabaul -- Palau ( 6 Schiffe ) |
00.38 N / 150.17 O |
125 sm nnw. Kavieng |
1 Torpedotreffer |
|
| 09.04.1943 |
|
BAMAKO |
86 |
2357 |
|
Motorschiff |
|
F |
|
U 515 |
U |
D |
|
14.57 N / 17.15 W |
v. Dakar |
|
|
| 09.04.1943 |
|
KALEVA |
50,7 |
382 |
|
Kümo |
|
FIN |
|
|
|
|
55.08 N / 11.02 O |
|
|
| 09.04.1943 |
|
No. 295 / BELLA ITALIA |
26,9 |
117 |
|
HMs |
|
I |
|
SAFARI |
U |
GB |
|
8 sm w. Kap Carbonara |
Artillerie |
|
| 09.04.1943 |
|
BÜFFEL x BOEUF ( F ) |
k.A. |
|
298ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
b. Toulon |
Mine |
|
| 10.04.1943 |
|
TRIESTE |
197 |
|
10000ts |
|
Schwerer K |
|
I |
|
|
|
3.Kreuzer Division |
41.12 N / 09.24 O |
La Maddalena, Sardinien |
US B-17 Bomber, "Operation BONA" |
|
| 10.04.1943 |
|
MAS 501 |
19 |
|
20ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
IV. MAS-Flottilla |
41.12 N / 09.24 O |
La Maddalena, Sardinien |
US B-17 Bomber, "Operation BONA" |
|
| 10.04.1943 |
|
MAS 503 |
19 |
|
20ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
IV. MAS-Flottilla |
41.12 N / 09.24 O |
La Maddalena, Sardinien |
US B-17 Bomber, "Operation BONA" |
|
| 10.04.1943 |
|
O. 88 / MARIA PIA |
|
46 |
|
Sperrwachb |
|
I |
|
|
|
|
41.12 N / 09.24 O |
La Maddalena, Sardinien |
US B-17 Bomber, "Operation BONA" |
|
| 10.04.1943 |
|
TSC--126 |
23 |
|
140ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
|
Ladoga-See |
dt. Flugzeuge |
|
| *10.04.1943 |
|
KARIN x KOTA
NOPAN ( NL ) |
142,3 |
7322 |
|
Blockadebrecher |
|
D |
|
SAVANNAH, EBERLE |
LK, Z |
USA |
Bordeaux -- Kobe |
17.21 S / 20.45 W |
400 sm nw. Ascension |
|
|
| *10.04.1943 |
|
IRENE x
SILVAPLANA ( N ) |
124,9 |
4793 |
|
Blockadebrecher |
|
D |
|
ADVENTURE |
Minen Kreuzer |
GB |
Kobe -- Bordeaux |
43.18 N / 14.26 W |
225 sm w. Kap Finisterre |
Waren aus Fernost ( Gummi ) |
|
| 10.04.1943 |
|
ISONZO |
100 |
3363 |
|
Tanker |
|
I |
|
SAFARI |
U |
GB |
ital. 3-Schiff- Geleitzug |
39.08 N / 09.24 O |
10 sm v. Porto Elia |
|
|
| 10.04.1943 |
|
D--19 / LOREDAN |
71 |
1355 |
|
HK / Motorschiff |
|
I |
|
SAFARI |
U |
GB |
ital. 3-Schiff- Geleitzug |
39.08 N / 09.24 O |
12 sm v. Porto Elia |
|
|
| 10.04.1943 |
|
ENTELLA |
95 |
2691 |
|
Frachter |
|
I |
|
SAFARI |
U |
GB |
ital. 3-Schiff- Geleitzug |
39.09 N / 09.23 O |
b. Cagliari |
auf Strand gesetzt |
|
| *10.04.1943 |
|
OPTIMISTE |
38,6 |
269 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
Einfahrt Sousse |
|
|
| *10.04.1943 |
|
ADELE
( Wrack )
|
35,2 |
181 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
b. Monastir |
Wrack gesprengt |
|
| 10.04.1943 |
|
BOY BILLY |
|
5 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
50.50 N / 00.50 O |
|
Mine |
|
| 11.04.1943 |
|
EDWARD B. DUDLEY |
134 |
7177 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 615 |
U |
D |
HX 232 ( 68 Schiffe ) |
53 N / 39 W |
N-Atlantik |
4 Torpedotreffer, 4000 Tonnen Munition explodieren, keine
Überlebenden |
|
| 11.04.1943 |
|
BEVERLEY ( H 64 ) |
96 |
|
1190ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
U 188 |
U |
D |
HX 232 / EG B 3 ( 68 Schiffe ) |
52.19 N / 40.28 W |
sw. Island |
zuvor beschädigt bei Kollision mit CAIRNRONA |
|
| 11.04.1943 |
|
INGERFIRE |
105,7 |
3835 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 613 |
U |
D |
ONS 2 ( 60 Schiffe ) |
51.29 N / 42.59 W |
450 sm nö. St. John's, Neufundland |
sinkt in 1 er Minute ; verlor den Anschluß zum Konvoi im Sturm |
|
| 11.04.1943 |
|
EMPIRE WHIMBREL |
122,9 |
5983 |
|
AK |
|
GB |
|
U 181 |
U |
D |
Buenos Aires -- Freetown -- UK |
02.31 N / 15.55 W |
190 sm ssw. Freetown |
Ladung: 5300 Tonnen Gefrierfleisch |
|
| 11.04.1943 |
|
LANCASTRIAN PRINCE |
96,1 |
1914 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 404 |
U |
D |
ON 176 ( 68 Schiffe ) |
50.18 N / 42.48 W |
ö. Neufundland |
|
|
| 11.04.1943 |
|
JAMES W. DENVER |
134 |
7200 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 195 |
U |
D |
UGS 7 ( 81 Schiffe ) |
28.52 N / 26.30 W |
475 sm w. Las Palmas, Kanaren |
6000 tons of sugar, acid, flour, aircraft parts, vehicles,
bulldozers and 12 P-38 aircraft on deck |
|
| 11.04.1943 |
|
RECINA |
122,2 |
4732 |
|
Frachter |
|
YU |
|
I--26 |
U |
J |
OC 86 ( 15 Schiffe ) |
37.24 S / 150.19 O |
32 km nö. Cape Howe, sö. Australien |
Ladung: Eisenerz; Whyella -- Melbourne -- Newscastle, NSW |
|
| 11.04.1943 |
|
ABISKO |
102,7 |
3130 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
|
53.43 N / 06.01 O |
b. Borkum |
Minentreffer |
|
| 11.04.1943 |
|
FABRIANO x SAGA ( S ) |
97,8 |
2943 |
|
TT |
|
I |
|
|
|
Neapel -- Tunis ( 6 Schiffe ) |
|
n. Sizilien |
Flugzeugtorpedos |
|
| 11.04.1943 |
|
FRODE |
55 |
750 |
|
AK |
|
N |
|
|
|
SP 11 |
50.45 N / 00.28 W |
v. Littlehampton; Newhaven -- Cowes |
dt. Flugzeuge |
|
| 11.04.1943 |
|
DORPAT |
95,7 |
3554 |
|
VersuchsS |
|
D |
|
|
|
|
Aarhus-Reede |
Mine |
|
| 11.04.1943 |
|
RUNO |
80,1 |
1858 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 593 |
U |
D |
WS 26 ( 7 Schiffe ) |
32.15 N / 23.55 O |
60 sm nö. Bardia; Bengasi -- Alexandria |
|
|
| 11.04.1943 |
|
YAMPI LASS |
|
|
Logger |
|
AUS |
|
|
|
|
12.28 S / 130.50 O |
v. Port Darwin |
Sturm |
|
| 11.04.1943 |
|
F 477 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungs-Flottille |
36.48 N / 10.16 O |
Tunis |
FliBo |
|
| 11.04.1943 |
|
MZ 773 |
46,5 |
|
279ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
38 N / 12.30 O |
Trapani |
Luftangriff |
|
| 11.04.1943 |
|
MZ 782 |
46,5 |
|
279ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
38 N / 12.30 O |
Trapani |
Luftangriff,
durch Flutwelle ( nach Bombenwurf )
Ladung unter Wasser |
|
| 11.04.1943 |
|
TESEO |
77,8 |
931 |
|
HMs |
|
I |
|
|
|
|
38 N / 12.30 O |
Trapani |
Luftangriff |
|
| 11.04.1943 |
|
RD 20 |
35 |
|
150ts |
|
Räumboot |
|
I |
|
|
|
|
Flugzeuge |
|
| 11.04.1943 |
|
MS 13 |
28 |
|
63ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
38 N / 12.30 O |
Trapani |
Flugzeuge |
|
| 12.04.1943 |
|
PACIFIC GROVE |
137,4 |
7117 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 563 |
U |
D |
HX 232 ( 68 Schiffe ) |
54.10 N / 30 W |
sö. Cape Farewell, Grönland |
Ladung: 8600 Tonnen Allgemeingüter, incl. Dieselöl |
|
| 12.04.1943 |
|
ULYSSES |
110,5 |
2666 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 563 |
U |
D |
HX 232 ( 68 Schiffe ) |
54.30 N / 30.30 W |
sö. Cape Farewell, Grönland |
Ladung: Allgemeingüter |
|
| 12.04.1943 |
|
FRESNO CITY |
126,8 |
7261 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 563, U 706 |
U |
D |
HX 232 ( 68 Schiffe ) |
54.15 N / 30 W |
sö. Cape Farewell, Grönland |
2 Torpedotreffer, Ladung: 3000 Tonnen Manganerz und 5900
Tonnen Allgemeingüter, incl. Post |
|
| 12.04.1943 |
|
SYDNEY MARU 15.30 |
105,2 |
4105 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
Hansa No. 2B ( 10 Schiffe ) |
03.18 S / 143.38 O |
Hansa Bay |
US Bomber ( B--17, B--24 Bomber ), in Brand geworfen, auf
Strand gesetzt |
|
| 12.04.1943 |
|
SAPPORO MARU No. 12 |
97,6 |
2865 |
|
Frachter |
|
J |
|
FLYING FISH |
U |
USA |
|
41.23 N / 141.30 O |
ö. Einfahrt Tsugaru-Strait, n. Honshu |
1 Torpedotreffer |
|
| 12.04.1943 |
|
SAINT LUCIEN |
79,7 |
1256 |
|
AK |
|
F |
|
UNRULY |
U |
GB |
Spanien -- Port Vendres |
42.31 N / 03.08 O |
1 mile v. Cape Bear, S-Frankreich |
Ladung: Obst |
|
| 12.04.1943 |
|
IJM 222 ==VOLLHARDING |
17 |
32 |
|
x Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
|
verschollen |
|
| 12.04.1943 |
|
FROEY |
|
40 |
|
Fischkutter |
|
N |
|
K--21 |
U |
SU |
|
69.25 N / 15.47 O |
Svendsgrunn, Lopphavet |
Artillerie |
|
| *13.04.1943 |
|
PORTLAND |
145,4 |
7132 |
|
Blockadebrecher |
|
D |
|
GEORGES LEYGUES |
Leichter K |
FF |
|
06.12 N / 21.45 W |
Natal-Freetown-Enge s. St. Helena |
|
|
| 13.04.1943 |
|
TIMOTHY PICKERING |
134 |
7176 |
|
Liberty / TT |
|
USA |
|
|
|
|
v. Avola / Sizilien |
dt. Flugzeuge |
|
| 13.04.1943 |
|
HOEGH CARRIER |
119,8 |
4906 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
v. Den Helder |
RAF, Beaufighter |
|
| 13.04.1943 |
|
SANTA IRENE |
42,3 |
520 |
|
Frachter |
|
P |
|
TAURUS |
U |
GB |
|
42.19 N / 09.53 O |
30 m sö. Bastia |
Artillerie, in Annahme eine UF gestellt zu haben |
|
| 13.04.1943 |
|
CLIDY BOY |
|
7 |
|
USA |
|
|
|
|
Chesapeake Bay Channel, Maryland |
|
|
| 14.04.1943 |
|
KING EDWIN |
122,2 |
4536 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Alexandria -- Malta |
35.53 N / 14.31 O |
La Valetta |
absichtlich versenkt, nachdem sich die Ladung Bemnzin
entzündete nach Luftangriff |
|
| 14.04.1943 |
|
VAN HEEMSKERK |
99,2 |
2996 |
|
Transporter |
|
NL |
|
|
|
alliierter Nachschubverband |
|
Milne Bay / Salomonen |
jap. Torpedoflugzeuge |
|
| 14.04.1943 |
|
PENERF |
85 |
2150 |
|
AK |
|
F |
|
ULTOR |
U |
GB |
|
43.32 N / 07.12 O |
15 sm ssw. Nizza |
|
|
| 14.04.1943 |
|
STANLAKE |
77,2 |
1742 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S 121, S 90, S
82 |
Schnellboote |
D |
PW 323 ( 13 Schiffe ) |
50.03 N / 04.54 W |
v. Lizard Head |
|
|
| 14.04.1943 |
|
ESKDALE ( L 36 ) |
85 |
|
1085ts |
|
GZ |
|
N |
|
S 90, S 65, S
112 |
Schnellboote |
D |
PW 323 ( 13 Schiffe ) |
50.03 N / 04.55 W |
v. Lizard Head |
|
| 14.04.1943 |
|
ALCIONE C. |
54,3 |
521 |
|
Tanker |
|
I |
|
TAURUS |
U |
GB |
|
42.16 N / 09.35 O |
n. Korsika |
Artillerie |
|
| 14.04.1943 |
|
EMILE ALLARD |
47 |
474 |
|
Markierungsb |
|
F |
|
|
|
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
RAF Luftangriff |
|
| 14.04.1943 |
|
PASVIK |
33,1 |
237 |
|
Eisbrecher |
|
N |
|
|
|
|
69.55 N / 30.11 O |
Bosfjord |
russ. Minensperre |
|
| 14.04.1943 |
|
DC 41 x
H 431 x
SIMSON |
29,6 |
110 |
|
Hsb / x Eb |
|
D |
|
|
|
Deutschl.CuxhavenHafenschutz |
59.27 N / 24.43 O |
Reval |
Mine |
|
| 14.04.1943 |
|
U 526 |
76,8 |
|
1545ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
47.41 N / 0322 W |
Biskaya w. Lorient |
U 526fuhr hinter
einem Sperrbrecher,dieser wurde durch eine neue britische Minenkonstruktion
ausmanövriert;daraufhin lief U 526 auf eine Mine eines britischen
Luft-Minenfeldes und sank. |
|
| 14.04.1943 |
|
SP--15 |
39 |
|
680ts |
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
Gelenzik |
Mine |
|
| 15.04.1943 |
|
YP--453 |
|
50ts |
|
Bewacher |
|
USA |
|
|
|
|
|
b. Bahamas |
Strandung |
|
| 15.04.1943 |
|
INDIA MARU |
117,4 |
5872 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
Hansa No. 28 ( 10 Schiffe ) |
03.18 S / 143.38 O |
Hansa Bay |
US Bomber |
|
| 15.04.1943 |
|
BORGA |
110,5 |
4821 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
12 sm ö. Borkum |
RAF, beladen mit Kohle |
|
| 15.04.1943 |
|
CLAN MACINDOE |
117,4 |
4635 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
TX 7 ( 10 Schiffe ) |
31.11 N / 29.51 O |
Alexandria |
Feuer |
|
| 15.04.1943 |
|
KAIHEI MARU |
110,5 |
4575 |
|
TT |
|
J |
|
SEAWOLF |
U |
USA |
|
21.15 N / 152 O |
275 miles ssw. Marcus Island |
4 Torpedotreffer |
|
| 15.04.1943 |
|
SEIRYU MARU |
77,7 |
1904 |
|
AK |
|
J |
|
FLYING FISH |
U |
USA |
|
v. Esansaki |
1 Torpedo |
|
| 15.04.1943 |
|
ADONIS |
53,5 |
1004 |
|
Trawler |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
brit. Geleitzug |
52.30 N / 01.49 O |
v. Lowestoft |
|
|
| 15.04.1943 |
|
LUIGI |
50,8 |
433 |
|
Segelboot |
|
I |
|
TAURUS |
U |
GB |
|
41.32 N / 10.47 O |
52 sm sw. Cittavecchia |
|
|
| 15.04.1943 |
|
Netztender 14 == SIMSON |
38,7 |
341 |
|
Netztender |
|
D |
|
|
|
|
v. Groß Wrangel, Finnbusen |
Mine |
|
| 15.04.1943 |
|
M 5613 x
T--56--D == BRUNVOLL ( N ) |
14,3 |
30 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
56.Minensucher-Flottille |
|
ö. Rorvik |
Strandung |
|
| 16.04.1943 |
|
AMAHO MARU |
95,9 |
2774 |
|
AK |
|
J |
|
FLYING FISH |
U |
USA |
|
42.04 N / 143.22 O |
v. Yerimozaki, Hokkaido |
2 Torpedotreffer |
|
| 16.04.1943 |
|
URSULA HEINEMEIER |
47,5 |
493 |
|
Kabelschiff |
|
D |
|
|
|
|
53.53 N / 09.07 O |
Brunsbüttelkoog |
|
|
| 16.04.1943 |
|
SAKKO I VANZETTI |
|
450 |
|
Dampfer |
|
SU |
|
S 28 |
Schnellboot |
D |
Gelendzik -- Tuapse |
44.30 N / 38.01 O |
Schwarzes Meer b. Gelendzik |
|
|
| 16.04.1943 |
|
PAKENHAM ( G 06 ) |
112 |
|
1540ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
CIGNO, CASSIOPEA |
Torpedoboote |
I |
"CIGNO" ( 5 Schiffe ) |
37.26 N / 12.30 O |
sw. Marsala, Sizilien |
|
| 16.04.1943 |
|
CIGNO ( CG ) |
81 |
|
652ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
PAKENHAM, PALADIN |
Zerstörer |
GB |
" CIGNO" / 11.TB Geschwader |
37.26 N / 12.30 O |
sw. Marsala, Sizilien |
|
| 16.04.1943 |
|
ARCHIMEDE |
70 |
|
880ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
03.23 S / 30.28
W v. Küste Brasiliens |
v. Küste Brasilien |
US Flugzeuge |
|
| 16.04.1943 |
|
GIACOMO MEDICI ( MD ) |
73,5 |
|
840ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
7.Torpedoboot Geschwader |
37.29 N / 15.05 O |
Catania |
Flugzeuge |
|
| 16.04.1943 |
|
ULVEN |
65 |
|
667ts |
|
U |
|
S |
|
|
|
|
dt. Mine |
|
| 17.04.1943 |
|
U 175 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
SPENCER ( WPG-36 ), DUANE ( WPG--33 ), DIANTHUS |
USCGC, Kv |
USA, GB |
HX 233 ( 79 Schiffe ) |
47.53 N / 22.04 W |
N-Atlantik sw. Irland |
22 Wasserbomben, aufgetaucht,Artillerie, selbstversenkt; war an einer der
Wolfsrudel-Operation mit 8 Booten beteiligt ( 15.04.-18.04. ) |
|
| 17.04.1943 |
|
FORT RAMPART |
148,6 |
7134 |
|
"Fort"-Typ |
|
GB |
|
U 628, U 226 |
U |
D |
HX 233 ( 79 Schiffe ) |
47.22 N / 21.58 W |
sw. Irland |
3 Torpedotreffer; Ladung: 8700 Tonnen Bauholz und
Allgemeingüter |
|
| 17.04.1943 |
|
NISSHIN MARU No. 2 |
163,8 |
17579 |
|
Tanker |
|
J |
|
|
U |
USA |
|
23.36 N / 124.18 O |
160 sm ö. Formosa |
|
|
| 17.04.1943 |
|
SEMBILAN |
133,5 |
6566 |
|
Frachter |
|
NL |
|
DA VINCI |
U |
I |
Glasgow -- Durban -- Port Said -- Alexandria |
31.30 S / 33.30 O |
Indik, 160 sm sö. Durban |
Ladung: militär. Güter und Munition |
|
| 17.04.1943 |
|
LCP ( R ) 780 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
DA VINCI |
U |
I |
|
31.30 S / 33.30 O |
Indik, sö. Durban |
an Bord der SEMBILAN |
|
| 17.04.1943 |
|
LCP ( R ) 782 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
DA VINCI |
U |
I |
|
31.30 S / 33.30 O |
Indik, sö. Durban |
an Bord der SEMBILAN |
|
| 17.04.1943 |
|
HIBARI MARU |
129,3 |
6550 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
v. Shortland Insel / Salomonen |
US-FliBo |
|
| 17.04.1943 |
|
TATSUNAN MARU |
130 |
6417 |
|
TT |
|
J |
|
|
|
|
06.50 N / 155.45 O |
v. Buin |
amerikan. Mine |
|
| 17.04.1943 |
|
MONGINEVRO |
124 |
5324 |
|
Motorschiff |
|
I |
|
|
|
|
10 miles v. Zambretta Island |
brit. Bomber |
|
| 17.04.1943 |
|
TRAN NINH |
81 |
1463 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
Mekong-Delta |
Strandung |
|
| 17.04.1943 |
|
DYNAMO |
56,8 |
809 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FN 997 |
51.50 N / 01.35 O |
Themse-Mündung; London -- Hull |
Mine |
|
| 17.04.1943 |
|
CAPUA x
ORSURO ( F ) |
44,2 |
424 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
Trapani -- Palermo |
38.03 N / 12.58 O |
v. Castellammare |
Feuer an Bord,
geladene Munition entzündet sich |
Feuer an Bord,
geladene Munition entzündet sich |
|
| 17.04.1943 |
|
KATHARINA (
Ludwigshafen ) |
|
|
|
Boot |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
|
| 17.04.1943 |
|
MZ 747 |
47 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
Palermo |
Luftangriff |
|
| 18.04.1943 |
|
CORBIS |
138 |
8132 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 180 |
U |
D |
PA 31 ( 13 Schiffe ) |
34.56 S / 34.03 O |
500 sm oso. Port Elizabeth, Südafrika; Bandar Abbas --
Kapstadt |
Ladung: 11300 Tonnen Dieselöl und 50 Tonnen Flugbenzin |
|
| 18.04.1943 |
|
MANAAR |
149,5 |
7242 |
|
Frachter |
|
GB |
|
DA VINCI |
U |
I |
|
30.59 S / 33 O |
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 18.04.1943 |
|
EMPIRE BRUCE |
129,3 |
7459 |
|
AK |
|
GB |
|
U 123 |
U |
D |
Buenos Aires -- Freetown -- UK |
06.40 N / 13.17 W |
45 sm sw. Freetown |
3 Torpedotreffer |
|
| 18.04.1943 |
|
REGENT ( N 41 ) |
83 |
|
1475ts |
|
U |
|
GB |
|
|
|
Malta -- südl. Adria ( Patrouille ) |
41.29 N / 16.16 O |
n. Adria, Puglia |
Minentreffer |
|
| 18.04.1943 |
|
P. 615 ( P 615 ) |
64,4 |
|
683ts |
|
U |
|
GB |
|
U 123 |
U |
D |
Freetown -- Takoradi ( 2 Schiffe ) |
06.49 N / 13.09 W |
100 sm sw.. Freetown |
1 Torpedotreffer; war in Begleitung des "MMS.107" |
|
| 18.04.1943 |
|
NISSHUN MARU |
127,7 |
6380 |
|
MunitionAK |
|
J |
|
DRUM |
U |
USA |
Palau -- Rabaul ( 6 Schiffe ) |
02.02 N / 148.27 O |
220 miles nnw. Bismarck-Archipel; Palau -- Rabaul |
|
|
| 18.04.1943 |
|
LUIGI RAZZA |
115 |
4319 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
Porto Torres |
RAF |
|
| 18.04.1943 |
|
|
|
100 |
|
Segelboot |
|
J |
|
GRAYLING |
U |
USA |
|
06.10 S / 116.53 O |
|
Artillerie |
|
| 18.04.1943 |
|
UJ 2205 x
LE JACQUES COEUR ( F ) |
65,7 |
1168 |
|
HUJ |
|
D |
|
UNSEEN |
U |
GB |
22.UJ-Flottille |
38.15 N / 13.13 O |
|
|
| 18.04.1943 |
|
YC--891 |
|
|
Leichter |
|
USA |
|
|
|
|
v. Key West, Florida, USA |
|
|
| 18.04.1943 |
|
V 1409 x
V 1331 x HH 02 x LIMBURGIA |
41,5 |
215 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
MGB 38, MGB 39 |
|
GB |
14.Vorpostenbootsflottille |
|
nw. Scheweningen |
|
|
| 18.04.1943 |
|
M 3817 x
ARIA == KW 149 ( NL ) |
31,1 |
141 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
38.Minensucher-Flottille |
|
nw. Le Treport |
RAF Bomber |
|
| 18.04.1943 |
|
Netztender 17 == STUBBENHUK |
25,2 |
108 |
|
Netztender |
|
D |
|
|
|
|
|
im Sturm gekentert |
|
| 18.04.1943 |
|
SP -- 230 / KOLCHOZNIK |
|
|
MunitionPrahm |
|
SU |
|
S |
Schnellboote |
D |
russ. Geleitzug |
|
b. Gelendzik |
|
|
| 18.04.1943 |
|
MK--054 |
|
35ts |
|
Schnellboot |
|
SU |
|
S 47, S 51, S
72 |
Schnellboote |
D |
russ. Geleitzug |
|
b. Gelendzik |
|
| 19.04.1943 |
|
ALPINO ( AP ) |
107 |
|
1620ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
|
|
13.Zerstörer Geschwader |
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia |
RAF Bomber |
|
| 19.04.1943 |
|
U 602 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
Toulon -- westl. Mittelmeer ( Patrouille ) |
36.30 N / 0 W |
w. Mittelmeer v. Algier ? |
vermißt, Unfall ? |
|
| 19.04.1943 |
|
FRANCESCO CRISPI |
136,4 |
7600 |
|
TT |
|
I |
|
SARACEN |
U |
GB |
Livorno -- Bastia ( 4 Schiffe ) |
42.46 N / 09.46 O |
18 sm w. Elba |
|
|
| 19.04.1943 |
|
SUMERUSAN MARU x
SIBERG ( NL ) |
84,8 |
1871 |
|
MunitionAK |
|
J |
|
|
|
|
Soerabaya |
beim Beladen von Munition explodiert |
|
| 19.04.1943 |
|
MOSTAGANEM |
80,9 |
1942 |
|
AK |
|
D |
|
UNRIVALLED |
U |
GB |
Bizerta -- Palermo ( 2 Schiffe ) |
38.11 N / 11.44 O |
|
bereits durch FliBo zuvor beschädigt |
|
| 19.04.1943 |
|
BIVONA x SOCOMBEL ( F ) |
71,4 |
1646 |
|
Tanker |
|
I |
|
UNRIVALLED |
U |
GB |
18 / 0850 |
38.22 N / 12.36 O |
22 miles n. Tarent |
|
|
| 19.04.1943 |
|
BANSHU MARU No. 5 |
41,1 |
389 |
|
Depotschiff |
|
J |
|
SEAWOLF |
U |
USA |
|
26.15 N / 139.35 O |
zw. Truk und Yokohama |
1 Torpedotreffer, kentert |
|
| 19.04.1943 |
|
|
75 |
|
Sampan |
|
J |
|
SEAWOLF |
U |
USA |
|
|
Artillerie |
|
| 19.04.1943 |
|
|
75 |
|
Sampan |
|
J |
|
SEAWOLF |
U |
USA |
|
|
Artillerie |
|
| 19.04.1943 |
|
VICTORY |
|
337 |
|
Fischkutter |
|
USA |
|
|
|
|
29.27 N / 70.53 W |
|
| 20.04.1943 |
|
EL ALMIRANTE |
115,9 |
5248 |
|
Frachter |
|
PA |
|
ELIAS BOUDINOT |
Frachter |
USA |
HX 235 ( 36 Schiffe ) |
41.08 N / 64.27 W |
250 sm ö. Cape Cod |
Sturm, Kollision |
|
| 20.04.1943 |
|
SUCEAVA |
129,1 |
6876 |
|
VTS |
|
RO |
|
S--33 |
U |
SU |
dt.-rumän. Geleitzug |
44.52 N / 31.22 O |
|
|
| 20.04.1943 |
|
SIDI-BEL-ABBES |
112,2 |
4392 |
|
TT |
|
F |
|
U 565 |
U |
D |
UGS 7 ( 81 Schiffe ) |
35.59 N / 01.25 W |
60 sm w. Oran |
über 600 Tote |
|
| 20.04.1943 |
|
MICHIGAN |
129 |
5594 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 565 |
U |
D |
UGS 7 ( 81 Schiffe ) |
36.01 N / 01.25 W |
60 sm w. Oran |
Ladung: 6300 Tonnen Armeegüter und Gleitflugzeuge als
Decksladung |
|
| 20.04.1943 |
|
MEIJI MARU No. 1 |
82,4 |
1934 |
|
HKb |
|
J |
|
SCORPION |
U |
USA |
|
37.10 N / 141.25 O |
v. Kinkazan |
1 Torpedo |
|
| 20.04.1943 |
|
NOJIMA MARU |
137 |
7189 |
|
Transporter |
|
J |
|
|
|
|
n. Kiska |
US Flugzeuge |
|
| 20.04.1943 |
|
KOSEI MARU |
56,4 |
865 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
03.30 S / 143.30 O |
n. Wewak |
US Flugzeuge |
|
| 21.04.1943 |
|
SPLENDID ( P 228 ) |
61,8 |
|
715ts |
|
U |
|
GB |
|
HERMES |
Zerstörer |
D |
|
40.30 N / 14.15 O |
b. Capri |
|
|
| 21.04.1943 |
|
KT 7 |
68 |
|
700ts |
|
KriegsAK |
|
D |
|
|
Zerstörer |
GB |
dt.- ital. Geleitzug |
38.11 N / 11.45 O |
Straße von Sizilien |
|
| 21.04.1943 |
|
MARCO FOSCARINI |
143,6 |
6406 |
|
Frachter |
|
I |
|
UNISON |
U |
GB |
dt.- ital. Geleitzug |
37.50 N / 11.30 O |
20 sm w. Favignana, Italien |
|
|
| 21.04.1943 |
|
JOHN DRAYTON |
134 |
7177 |
|
Liberty |
|
USA |
|
DA VINCI |
U |
I |
x PB 34 |
32.10 S / 34.50 O |
240 sm sö. Durban; Basra -- Bahrain -- Kapstadt |
Torpedos, Artillerie; Ladung: Öl in Fässern |
|
| 21.04.1943 |
|
ASHANTIAN |
123,3 |
4917 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 415 |
U |
D |
ONS 3 ( 37 Schiffe ) |
55.50 N / 44 W |
w.Malin Head |
|
|
| 21.04.1943 |
|
WANSTEAD |
128,3 |
5423 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 415, U 413 |
U |
D |
ONS 3 ( 37 Schiffe ) |
55.46 N / 45.14 W |
250 sm s. Cape Farewell |
|
|
| 21.04.1943 |
|
SCEBELI |
102,5 |
3025 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 191 |
U |
D |
ON 178 ( 78 Schiffe ) |
56.07 N / 44.26 W |
240 sm s. Cape Farewell |
|
|
| 21.04.1943 |
|
|
250 |
|
Kümo |
|
SU |
|
S 72 |
Schnellboot |
D |
|
Schwarzes Meer |
|
|
| 21.04.1943 |
|
|
250 |
|
Kümo |
|
SU |
|
S 28 |
Schnellboot |
D |
|
Schwarzes Meer |
|
|
| 21.04.1943 |
|
|
250 |
|
Kümo |
|
SU |
|
S 102 |
Schnellboot |
D |
|
Schwarzes Meer |
|
|
| 21.04.1943 |
|
FLORA ALBERTA |
40,5 |
187 |
|
Schoner |
|
CDN |
|
FANAD HEAD |
Frachter |
GB |
HX 235 ( 36 Schiffe ) |
|
Sambro, 45 sm ö. Feuerschiff |
Kollision |
|
| 21.04.1943 |
|
ZEPHYR |
|
78 |
|
Segelboot |
|
DK |
|
|
|
|
56.43 N / 10.25 O |
Kattegat |
|
|
| 21.04.1943 |
|
|
|
|
Sampan |
|
J |
|
SCORPION |
U |
USA |
|
v. jap. Küste |
Artillerie |
|
| 21.04.1943 |
|
ERICH OHLROGGE x
RHENUS No. 24 |
59,3 |
|
625ts |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
v. Ostküste Jütland |
Mine |
|
| 21.04.1943 |
|
LCI ( L )--7 |
48 |
|
380ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
v. Algier |
dt. Flugzeuge |
|
| 22.04.1943 |
|
AMERIKA |
141,8 |
10218 |
|
PS |
|
GB |
|
U 306 |
U |
D |
HX 234 ( 67 Schiffe ) |
57.30 N / 42.50 W |
120 sm s. Cape Farewell |
Ladung: 8800 Tonnen Allgemeingüter, incl. Metall, Fleisch und
200 Säcke Post |
|
| 22.04.1943 |
|
ROBERT GRAY |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 108 |
U |
D |
HX 234 ( 67 Schiffe ) |
57.30 N / 43 W |
150 sm s. Cape Farewell |
3 Torpedotreffer, Munition explodiert, sinkt sehr schnell;
Ladung: 8600 Tonnen Kriegsmaterial |
|
| 22.04.1943 |
|
YAMAZATO MARU |
135,1 |
6925 |
|
AK |
|
J |
|
O--21 |
U |
NL |
|
03.28 S / 99.47 O |
Malacca Straße |
2 Torpedotreffer |
|
| 22.04.1943 |
|
TAGLIAMENTO |
123,3 |
5458 |
|
Frachter |
|
I |
|
SARACEN |
U |
GB |
Livorno -- Maddalena, Sardinien |
42.46 N / 09.46 O |
35 sm s. Pianosa |
|
|
| 22.04.1943 |
|
DÜNA x KANDAVA ( LET ) |
78,6 |
1926 |
|
Transporter |
|
D |
|
K--21 ( ? ) |
U |
SU |
|
Lyngenfjord |
Minensperre oder auch auf deutscher Minensperre " NW.14
" |
|
| 22.04.1943 |
|
HERRING ( T 307 ) |
49,4 |
670 |
|
HUJ Trawler |
|
GB |
|
CASSARD |
Frachter |
F |
FN 108 |
55.17 N / 01.18 W |
2 nm north of #20 E Buoy, NE of Blyth. |
Kollision |
|
| 22.04.1943 |
|
DM--17 / MILANO |
43,4 |
379 |
|
HMs |
|
I |
|
UNBROKEN |
U |
GB |
|
38.11 N / 12.45 O |
Kap San Vito |
|
|
| 22.04.1943 |
|
VALENTE |
|
286 |
|
Schlepper |
|
I |
|
SAHIB |
U |
GB |
ital. Schleppzug |
|
3 sm s. Kap Vaticano |
Artillerie |
|
| 22.04.1943 |
|
SUNSHINE |
|
57 |
|
Yacht |
|
USA |
|
|
|
|
28 N / 85 W |
Golf von Mexiko, w. Tampa, FL |
|
|
| 22.04.1943 |
|
SUNWING |
|
33 |
|
"Oil" screw |
|
USA |
|
|
|
|
Neah Bay, WA |
Strandung |
|
| 22.04.1943 |
|
|
|
|
Sampan |
|
J |
|
SCORPION |
U |
USA |
|
v. jap. Küste |
Artillerie |
|
| 22.04.1943 |
|
|
|
|
Sampan |
|
J |
|
SCORPION |
U |
USA |
|
v. jap. Küste |
Artillerie |
|
| 22.04.1943 |
|
|
|
|
Sampan |
|
J |
|
SCORPION |
U |
USA |
|
v. jap. Küste |
Artillerie |
|
| *22.04.1943 |
|
GRENADIER ( SS 210 ) |
91 |
|
1475ts |
|
U |
|
USA |
|
|
|
06.30 N / 97.40 O |
v. Penang |
jap. Flugzeuge |
|
| 23.04.1943 |
|
U 189 |
76,8 |
|
1545ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
HX 234 ( 67 Schiffe ) |
59.50 N / 34.43 W |
N-Atlantik ö. Cape Farewell / Grönl. |
brit. B-24 Bomber ( FliBo ); war an der Wolfsrudel-Operation
"Meise" mit 34 Booten
beteiligt (11.04.-27.04. ) |
|
| 23.04.1943 |
|
U 191 |
76,8 |
|
1545ts |
|
U |
|
D |
|
HESPERUS, CLEMANTIS |
Z, Kv |
GB |
ON 178 ( 78 Schiffe ) |
56.45 N / 34.25 W |
N-Atlantik sö. Cape Farewell / Grönl |
mit HF / DF eingepeilt, dann 24 Wasserbomben; war an der
Wolfsrudel-Operation "Meise" mit 34 Booten beteiligt (
11.04.-27.04. ) |
|
| 23.04.1943 |
|
PB 39 x TADE |
83,8 |
|
935ts |
|
GZ |
|
J |
|
SEAWOLF |
U |
USA |
|
23.48 N / 122.42 O |
v. Yonaguni Island, Ryukyus |
war zur Hilfe eilend der beschädigten "NISSHUIN MARU No.2" gekommen |
|
| 23.04.1943 |
|
YP--422 x MIST ( Fischkutter ) |
k.A. |
k.A. |
|
Bewacher |
|
USA |
|
|
|
|
Tumbo Riff, New Caledonia |
Strandung |
|
| 23.04.1943 |
|
AQUINO |
121 |
5079 |
|
TT |
|
I |
|
|
|
|
Straße von Sizilien; 34 miles nw. Marettimo Island |
RAF Bomber |
|
| 23.04.1943 |
|
D 21 W
x DE VROUW JANNETJE /
UK 102 ( NL ) |
|
23 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger-Gruppe WHV |
53.31 N / 08.07 O |
WHV |
Kollision |
|
| 24.04.1943 |
|
SANTA CATALINA |
140,1 |
6507 |
|
AK |
|
USA |
|
U 129 |
U |
D |
Philadelphia -- Busreh, Iran |
30.42 N / 70.58 W |
370 sm sö. Cape Hatteras |
2
Torpedotreffer, 6700 tons of lend-lease cargo, including tanks, steel, tires,
gasoline, small arms and a deck cargo |
|
| 24.04.1943 |
|
EL ESTERO
( 1920 )
|
102,1 |
4219 |
|
MunitionAK |
|
PA |
|
|
|
|
Jersey City, Army Docks |
Feuer beim Beladen mit Munition, kann nicht eingedämmt werden,
deshalb durch Schlepper vom Pier weggezogen und versenkt |
|
| 24.04.1943 |
|
KASUGA MARU |
68,6 |
1374 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
FLYING FISH |
U |
USA |
|
41.44 N / 141.21 O |
Tsugaru Straße |
3 Torpedotreffer |
|
| 24.04.1943 |
|
ROSENBORG |
85,4 |
1997 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 386 |
U |
D |
RU 71 ( 8 Schiffe ) |
61 N / 15 W |
Reykiavik--Belfast, n. Rockall |
sinkt in 30 ( ! ) Sekunden |
|
| 24.04.1943 |
|
KOWARRA |
82,4 |
2125 |
|
Frachter |
|
AUS |
|
I--26 |
U |
J |
|
|
|
| 24.04.1943 |
|
GALIOLA |
75,5 |
1428 |
|
Transporter |
|
I |
|
SAHIB |
U |
GB |
Messina -- Trapani ( 5 Schiffe ) |
38.20 N / 15.11 O |
5 sm v. Capo Milazzo |
|
|
| 24.04.1943 |
|
SAHIB ( P 212 ) |
61,8 |
|
715ts |
|
U |
|
GB |
|
CLIMENE, GABBIANO |
Tb, Kv |
I |
Messina -- Trapani ( 5 Schiffe ) |
38.26 N / 15.14 O |
b. Liparische Inseln |
|
| 24.04.1943 |
|
G 16 x
GEORG |
35,7 |
199 |
|
HMs |
|
I |
|
|
|
|
b. Trapani |
Mine |
|
| 24.04.1943 |
|
AGIOS THEODOROS / Kal 15 |
|
103 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
|
1 sm v. Koroni |
FliBo |
|
| 24.04.1943 |
|
MARIA /
Sy 454 |
|
30 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
|
Bucht Punta, Milos |
FliBo |
|
| 24.04.1943 |
|
U 710 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
ONS 5 ( 68 Schiffe ) |
61.25 N / 39.48 W |
N-Atlantik s. Island |
durch sechs Wasserbomben der Boeing B-17
Flying Fortress D der britischen RAF Squadron 206
versenkt. |
|
| 24.04.1943 |
|
MK--058 |
|
35ts |
|
Schnellboot |
|
SU |
|
S 47, S 51, S
72 |
Schnellboote |
D |
|
|
b. Gelendzik |
|
|
| 25.04.1943 |
|
U 203 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
BITER, PATHFINDER |
GT ,Z |
GB |
HX 234 ( 67 Schiffe ) |
55.05 N / 42.25 W |
N-Atlantik sö. Cape Farewell / Grönl |
Wasserbomben, aufgetaucht, dann selbstversenkt; war an der
Wolfsruder-Operation "Specht" mit 24 Booten beteiligt (
19.04.-04.05. ) |
|
| 25.04.1943 |
|
LCG ( L ) 15 |
50 |
|
627ts |
|
ArtillerieS |
|
GB |
|
|
|
Holyhead -- Pembrokshire |
51.39 N / 05.06 W |
b. St. Anne's Head,
Pembrokeshire |
Sturm, vollgelaufen |
|
| 25.04.1943 |
|
LCG ( L ) 16 |
50 |
|
627ts |
|
ArtillerieS |
|
GB |
|
|
|
Holyhead -- Pembrokshire |
51.29 N / 05.07 W |
b. St. Anne's Head,
Pembrokeshire |
Sturm, vollgelaufen |
|
| 25.04.1943 |
|
Rettungsboot |
|
|
|
Rettungsboot |
|
GB |
|
|
|
|
51.29 N / 05.07 W |
b. St. Anne's Head,
Pembrokeshire |
bei zuhilfe eilend der 2 LCG's im Sturm gekentert, kam von der
ROSEMARY |
|
| 25.04.1943 |
|
YP--481 |
|
50ts |
|
Bewacher |
|
USA |
|
|
|
|
|
b. Charleston, South Carolina, USA |
Strandung |
|
| 25.04.1943 |
|
LCS ( M ) 17 |
12 |
|
10ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
|
Mayu River, Burma |
|
|
| 25.04.1943 |
|
LIMERICK |
140,5 |
8724 |
|
Motorschiff |
|
NZ |
|
I--177 |
U |
J |
GP 48 ( 5 Schiffe ) |
28.54 S / 153.54 O |
20 miles sö. Cape Byron, b. Brisbane, Sydney -- Brisbane |
|
|
| 25.04.1943 |
|
DORYSSA |
147,3 |
8078 |
|
Tanker |
|
GB |
|
DA VINCI |
U |
I |
|
37.03 S / 24.03 O |
250 miles oso. Cap Agulhas |
Torpedos, Artillerie |
|
| 25.04.1943 |
|
ROUENNAIS |
108 |
3777 |
|
Frachter |
|
F |
|
U 455 |
U |
D |
Casablanca -- Gibraltar -- UK |
34.04 N / 07.23 W |
v. Casablanca |
Mine; Ladung: 5200 Tonnen Phosphate |
|
| 25.04.1943 |
|
WULLENWEVER x ROUEN ( F ) |
93,1 |
1882 |
|
Minenleger |
|
D |
|
|
|
|
Ostsee |
Mine |
|
| 25.04.1943 |
|
LEESEE |
98,5 |
2624 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug ( 2 Schiffe ) |
|
v. Makkaur |
russ. Luftangriff |
|
| 25.04.1943 |
|
THORA |
|
37 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
v. Grimsby |
Sturm |
|
| 26.04.1943 |
|
GIACOMO C. |
120,9 |
4638 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
38.07 N / 13.22 O |
Palermo |
US-Luftangriff |
|
| 26.04.1943 |
|
AGIOS MINAS / Sy 220 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
|
Hafen Alt Monemwassia |
FliBo |
|
| 26.04.1943 |
|
MARIA /
Sy 415 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
|
auf der Fahrt nach Kreta |
verschollen |
|
| 26.04.1943 |
|
F 158 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
MTB 635 |
Schnellboot |
GB |
Marsala -- Bizerta / 2.Landungs-Flottille |
37.12 N / 10.24 O |
7 sm ono Insel Plane n. Tunis |
|
| 26.04.1943 |
|
F 343 ==
MARMARA |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
MTB |
Schnellboote |
GB |
Marsala -- Bizerta / 2.Landungs-Flottille |
37.12 N / 10.24 O |
7 sm ono Insel Plane n. Tunis |
|
| 26.04.1943 |
|
SF 166 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
E.F.S. |
|
zw. Marsala u. Tunis |
FliBo |
|
| 26.04.1943 |
|
SF 167 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
E.F.S. |
|
zw. Marsala u. Tunis |
FliBo |
|
| 26.04.1943 |
|
YP--47 |
|
27ts |
|
Bewacher |
|
USA |
|
YMS 110 |
Minensucher |
USA |
|
|
Ambrose Channel, v. Staten Island, New York |
Kollision |
|
| 27.04.1943 |
|
U 174 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
SC 128 |
43.35 N / 56.18 W |
N-Atlantik s. Neufundland |
durch vier Wasserbomben der Ventura B-6 der US-Navy Squadron
VB-125 versenkt., zur Sicherung des SC 128 eingesetzt |
|
| 27.04.1943 |
|
LYDIA M. CHILD |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
I--178 |
U |
J |
San Francisco -- Sydney, AUS |
33.08 S / 153.24 O |
145 sk ö. Newcastle, Australien |
|
|
| 27.04.1943 |
|
TRONDHEIMFJORD |
128,6 |
6753 |
|
PS Frachter |
|
N |
|
|
|
Bergen -- Kristiansand |
|
S-Norwegen b. Ryvingen Leuchtturm |
RAF |
|
| 27.04.1943 |
|
YUZAN MARU |
125,5 |
6039 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
SCORPION |
U |
USA |
jap. 5-Schiff-Geleitzug |
37.54 N / 143.17 O |
v. Ostküste Honshu |
4 Torpedotreffer |
|
| 27.04.1943 |
|
BUTTERFLY |
122 |
5127 |
|
Frachter |
|
I |
|
GOATHLAND |
GZ |
GB |
BUTTERFLY ( 6 Schiffe ) |
|
Kanal; 60 sm nno. Quessant v. Sept Iles b. Roscoff |
Torpedos |
|
| 27.04.1943 |
|
MTB
|
18,3 |
|
22ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
UJ |
UJ |
D |
BUTTERFLY ( 6 Schiffe ) |
|
Kanal, 60 sm nnö. Quessant |
|
|
| 27.04.1943 |
|
MTB
|
18,3 |
|
22ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
UJ |
UJ |
D |
BUTTERFLY ( 6 Schiffe ) |
|
Kanal, 60 sm nnö. Quessant |
|
|
| 27.04.1943 |
|
UJ 1402 x
BERLIN |
56,4 |
407 |
|
HUJ |
|
D |
|
GOATHLAND, ALBRINGTON |
GZ |
GB |
BUTTERFLY / 14.UJ-Flottille |
|
Kanal; 60 sm nno. Quessant |
Torpedos, Artillerie |
|
| *27.04.1943 |
|
TUGELA |
116 |
5559 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
59.54 N / 10.42 O |
Oslo |
durch norwegische Widerstandskämpfer versenkt, gehoben, wieder
in Fahrt |
|
| 27.04.1943 |
|
CLAN MACINDOE |
117,4 |
4635 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
v. Alexandria |
gestrandet nach Feuer; Ladung: Flugbenzin, Kohle |
|
| 27.04.1943 |
|
MEROPE |
81,8 |
1162 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 371 |
U |
D |
x UGS 7 ( 81 Schiffe ) |
37.01 N / 05.29 O |
Philippeville--Bougie--Algier, 10 sm nö. Cap Bengut |
|
|
| 27.04.1943 |
|
HELMA |
36,1 |
188 |
|
Versorger |
|
D |
|
|
|
|
Rocks, Jersey |
FliBo |
|
| 27.04.1943 |
|
M 4611 x
ETIENNE RIMBERT ( F ) |
37,2 |
197 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
46.Minensucher-Flottille |
49.10 N / 02.07 W |
St. Helier |
FliBo, gehoben wieder in Fahrt |
|
| 27.04.1943 |
|
AGIOS DIONYSSIOS / Kal 32 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
38.39 N / 20.45 O |
Hafen Merganissi-Lefkas |
FliBo |
|
| 28.04.1943 |
|
KAMAKURA MARU 01.06 01.18 |
178 |
17526 |
|
TT / LS |
|
J |
|
GUDGEON |
U |
USA |
Manila -- Balikpapan |
10.18 N / 121.44 O |
sö. Cagayan / Zulu-See |
3 Torpedotreffer |
|
| 28.04.1943 |
|
ARUNDO |
125,7 |
5163 |
|
AK |
|
USA |
|
|
|
|
|
|
| 28.04.1943 |
|
ORTELSBURG |
68,8 |
1982 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
59.54 N / 10.42 O |
Oslo |
Explosion |
|
| 28.04.1943 |
|
TERAMO |
77,3 |
1599 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
v. Cap Bon |
brit. Bomber |
|
| 28.04.1943 |
|
R 32 / IMPERO |
|
68 |
|
HMs |
|
I |
|
MTB 633, MTB 637, MTB
639 |
Schnellboote |
GB |
|
|
Ras al Ahmar, Tunesien |
|
| 28.04.1943 |
|
WASSILIKI
/ Pi 1068 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
|
b. Kythera |
FliBo |
|
| 28.04.1943 |
|
CLIMENE ( CE ) |
81 |
|
652ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
UNSHAKEN |
U |
GB |
Tunesien--Trapani / 11. Tb Geschwader |
37.45 N / 11.33 O |
b. Marettimo / W-Sizilien |
|
| 28.04.1943 |
|
SF 214 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
E.F.S. |
|
zw. Marsala u. Tunis |
FliBo |
|
| 28.04.1943 |
|
MTB 639 |
36 |
|
95ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
SAGITTARIO |
Torpedoboot |
I |
ital. Geleitzug ( 2 Schiffe ) |
36.50 N / 11.50 O |
w. Pantelleria |
|
| *28.04.1943 |
|
FL.B 432 |
24,5 |
|
43ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF 2 |
37.01 N / 10.54 O |
Hafen Sidi Dahoud, Tunesien |
|
|
| 29.04.1943 |
|
U 332 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
45.08 N / 09.33 W |
Biskaya n. Cape Finisterre |
brit. B-24 Liberator, 6 FliBo; war an der
Wolfsrudel-Operation "Drossel" mit 13 Booten beteiligt (
29.04.-15.05. ) |
|
| 29.04.1943 |
|
R 36 |
35,4 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
3.Räumbootsflottille |
44.09 N / 28.39 O |
Konstanza |
dt. Mine |
|
| 29.04.1943 |
|
MARYON S. |
|
|
5ts |
|
Schlepper |
|
USA |
|
|
|
|
v. Port Barwell |
explodiert |
|
| 29.04.1943 |
|
TAIFUN |
38,9 |
295 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
dt. Schleppzug |
55.31 N / 12.41 O |
b. Drogden |
Mine |
|
| 29.04.1943 |
|
HOLLAND |
55,3 |
537 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
dt. Schleppzug |
55.31 N / 12.41 O |
b. Drogden |
Mine |
|
| 29.04.1943 |
|
McKEESPORT |
125,5 |
6198 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 258 |
U |
D |
ONS 5 ( 68 Schiffe ) |
61.22 / 35.09 W |
30 sm ö. Cape Farewell |
3 Torpedotreffer |
|
| 29.04.1943 |
|
NANKING |
135,4 |
5957 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 123 |
U |
D |
Bombay -- Kapstadt -- Freetown -- UK |
05.10 N / 11.10 W |
70 sm ssw. Monrovia, Liberia |
Ladung: 8500 Tonnen Erz und Baumwolle |
|
| 29.04.1943 |
|
WOLLONGBAR II |
87 |
2239 |
|
PS |
|
AUS |
|
I--180 |
U |
J |
Byron Bay -- Newcastle, NSW |
31.17 S / 153.07 O |
v. Port Macquarie, Crescent Head |
2 Torpedotreffer, bricht in 2 Teile |
|
| 29.04.1943 |
|
ARKADIA |
84,2 |
1756 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
Sevastopol -- Konstanza ( 3 Schiffe ) |
|
10 sm nö. Konstanza / Rumänien |
Mine |
|
| 29.04.1943 |
|
STURZSEE |
54,9 |
708 |
|
Dampfer |
|
D |
|
S--55 |
U |
SU |
dt..West-Geleitzug ( 12 Schiffe ) |
|
Tanafjord b. Sletnes |
|
|
| 29.04.1943 |
|
ALUDRA |
126,8 |
4930 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
Ostgeleit 1111 |
53.27 N / 04.01 O |
w. Texel |
RAF Bomber |
|
| 29.04.1943 |
|
V 807 x
AUGUSTE KÄMPF / PG 400 |
45,3 |
391 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
Ostgeleit 1111 / 8.Vorpostenb-Fl.. |
53.27 N / 04.01 O |
w. Texel |
RAF Bomber |
|
| 29.04.1943 |
|
NARVIK |
117,4 |
4251 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
Ostgeleit 1111 |
53.27 N / 04.01 O |
w. Texel |
RAF Bomber |
|
| 29.04.1943 |
|
EBISU MARU No. 5 |
|
131 |
|
Wachboot |
|
J |
|
SCORPION |
U |
USA |
|
37.24 N / 154.40 O |
ö. Japan |
Artillerie |
|
| 29.04.1943 |
|
V 1408
x V 1330 x
HI 16 x ZRD 16 (NL) |
30,5 |
107 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
MTB |
Schnellboote |
GB |
14.Vorpostenbootsflottille |
|
w. Ijmuiden |
|
|
| 30.04.1943 |
|
CORABELLA |
124,8 |
5682 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 515 |
U |
D |
TS 37 ( 22 Schiffe ) |
07.15 N / 13.49 W |
80 sm sw. Freetown |
Ladung: 8000 Tonnen Eisenerz |
|
| 30.04.1943 |
|
BANDAR SHAHPUR |
122 |
5236 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 515 |
U |
D |
TS 37 ( 22 Schiffe ) |
07.15 N / 13.49 W |
80 sm sw. Freetown |
Ladung: 6700 Tonnen Allgemeingüter, incl. 3000 Tonnen
Manganerz und Gummi |
|
| 30.04.1943 |
|
KOTA TJANDI |
141,6 |
7295 |
|
Motorschiff |
|
NL |
|
U 515 |
U |
D |
TS 37 ( 22 Schiffe ) |
07.15 N / 13.49 W |
80 sm sw. Freetown |
Ladung: 5000 Tonnen Pottasche, 1000 Tonnen Zinn |
|
| 30.04.1943 |
|
NAGINA |
132,1 |
6551 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 515 |
U |
D |
TS 37 ( 22 Schiffe ) |
07.19 N / 13.50 W |
80 sm sw. Freetown |
Ladung: 8000 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 30.04.1943 |
|
PHOEBE A. HEARST |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
I--19 |
U |
J |
|
19.48 S / 176.44 O |
240 miles sö. Suva, Fiji |
|
|
| 30.04.1943 |
|
F--78 / FAUNA |
57,2 |
575 |
|
Transporter |
|
I |
|
NUBIAN, PALADIN |
Zerstörer |
GB |
ital. Nachschubverband |
|
v. sizil. Küste |
|
|
| 30.04.1943 |
|
|
600 |
|
Frachter |
|
SU |
|
S 51 |
Schnellboot |
D |
russ. Geleitzug |
|
Kap Idokopas |
|
|
| 30.04.1943 |
|
|
600 |
|
Frachter |
|
SU |
|
S 51 |
Schnellboot |
D |
russ. Geleitzug |
|
Kap Idokopas |
|
|
| 30.04.1943 |
|
|
500 |
|
Frachter |
|
SU |
|
S 26 |
Schnellboot |
D |
russ. Geleitzug |
|
Kap Idokopas |
|
|
| 30.04.1943 |
|
SHONAN MARU No. 12 |
41 |
355 |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
16.45 N / 96.12 O |
Rangoon |
brit. FliBo |
|
| 30.04.1943 |
|
BERTHA |
30,5 |
153 |
|
Dampfer |
|
NL |
|
|
|
|
b. Gjedser |
Mine |
|
| 30.04.1943 |
|
LAMPO ( LP ) |
96 |
|
1219ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
|
|
ital. Nachschub / 8.Zerstöregeschwader |
|
v. Cap Bon |
alliierte Flugzeuge |
|
| 30.04.1943 |
|
LEONE PANCALDO ( PN ) |
108 |
|
1688ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
|
|
ital. Nachschub / 14.Zerstöregeschwader |
|
v. Cap Bon |
alliierte Flugzeuge |
|
| 30.04.1943 |
|
MAS 552 |
19 |
|
25ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
ital. Nachschubverband |
|
b. Cap Tenes, Algerien |
Jabos, bei Rettungsversuch Schiffbrüchigervon LAMPO und PANCALDO |
|
| 30.04.1943 |
|
MS 25 |
28 |
|
63ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
ital. Nachschubverband |
|
b. Cap Tenes, Algerien |
Jabos, bei Rettungsversuch Schiffbrüchigervon LAMPO und PANCALDO |
|
| 30.04.1943 |
|
U 227 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
64.05 N / 06.40 W |
Nordmeer n. Färöer |
durch sechs Wasserbomben der Hampden X der australischen RAAF Squadron 455 versenkt |
|
| 30.04.1943 |
|
SC--323 |
60 |
|
580ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
BalticFleet / 6th SubmarineDivision |
|
Leningrader Seekanal |
Minensperre |
|
| 30.04.1943 |
|
RA 10 x
MTB 314 x PT 561 |
24,5 |
|
45ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
6.Räumbootsflottille |
|
v. La Goulette / Tunesien |
Luftangriff |
|
| *00.05.1943 |
|
Torpedomotorboot 42 |
8,5 |
|
4ts |
|
Torpedomotb |
|
D |
|
|
|
|
b. Ferryville |
vor Einsatz |
|
| *00.05.1943 |
|
Torpedomotorboot 42 |
8,5 |
|
4ts |
|
Torpedomotb |
|
D |
|
|
|
|
b. Ferryville |
vor Einsatz |
|
| 00.05.1943 |
|
NELL JESS |
|
96Ldt |
|
Schleppkahn |
|
GB |
|
|
|
|
Kanal |
|
| 00.05.1943 |
|
ATLAS |
58,4 |
717 |
|
4-Mast-SeS |
|
EST |
|
|
|
|
Ostsee |
Strandung |
|
| 01.05.1943 |
|
FN 10 x
L 3826 == KERCADIC ( F ) |
17,5 |
66 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille St.Nazaire |
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
US Luftangriff |
|
| 01.05.1943 |
|
PORT VICTOR |
153,6 |
12411 |
|
"Port"-Typ |
|
GB |
|
U 107 |
U |
D |
Buenos Aires -- Montevideo -- Liverpool |
47.49 N / 22.02 W |
nö. Azoren |
4 Torpedotreffer; Ladung: 7600 Tonnen tiefgefrorene
Lebensmittel und 2000 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 01.05.1943 |
|
CLAN MACPHERSON |
138,5 |
6940 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 515 |
U |
D |
TS 37 ( 22 Schiffe ) |
07.58 N / 14.14 W |
75 sm sw. Freetown |
Ladung: 8400 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 01.05.1943 |
|
MOKAMBO |
126,4 |
4996 |
|
Frachter |
|
B |
|
U 515 |
U |
D |
TS 37 ( 22 Schiffe ) |
07.58 N / 14.14 W |
75 sm sw. Freetown |
Ladung: Palmöl, Kerne, Baumwolle, Kupfer, Wolframit, Kopal (?) |
|
| 01.05.1943 |
|
CITY OF SINGAPORE |
137,5 |
6555 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 515 |
U |
D |
TS 37 ( 22 Schiffe ) |
07.55 N / 14.16 W |
75 sm sw. Freetown |
Ladung: 9000 Tonnen Allgermeingüter, incl. 2700 Tonnen
Erdnüsse |
|
| 01.05.1943 |
|
ADELFOTIS |
122 |
5838 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 182 |
U |
D |
San Lorenzo -- Buenos Aires -- Freetown -- UK |
03.32 S / 21.33 W |
S-Atlantik |
Torpedo, Artillerie; Ladung: 6785 Tonnen Leinsamen |
|
| 01.05.1943 |
|
BRITISH TRUST |
142,7 |
8466 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
MW 27 ( 20 Schiffe ) |
32.40 N / 19.53 O |
v. Bengasi |
dt. Bomber |
|
| 01.05.1943 |
|
ERINPURA |
125,4 |
5143 |
|
TT |
|
GB |
|
|
|
MW 27 ( 20 Schiffe ) |
32.40 N / 19.53 O |
v. Bengasi |
dt. Bomber |
|
| 01.05.1943 |
|
KEISHIN MARU |
68,5 |
1434 |
|
HKb |
|
J |
|
POGY |
U |
USA |
jap. 6-Schiff-Geleitzug |
37.04 N / 141.06 O |
v. Iwaki |
1 Torpedo |
|
| 01.05.1943 |
|
CRUSADER |
22,4 |
101 |
|
"Oil Screw" |
|
USA |
|
|
|
|
Shunigan Island, Alaska |
Strandung, Totalverlust |
|
| 01.05.1943 |
|
V 1241 x
STANGENWALDE / DZG 17 |
25,5 |
140 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
MTB 624, MTB 632 |
Schnellboote |
GB |
12.Vorpostenboot-Flottille |
53.40 N / 05.16 O |
v. Terschelling |
|
|
| 02.05.1943 |
|
GNEISENAU |
199 |
18160 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
54.38 N / 12.25 O |
Gjedser Odde |
Minentreffer, gekentert |
|
| 02.05.1943 |
|
F--111 / SOGLIOLA |
42,1 |
307 |
|
Wachboot |
|
I |
|
SAFARI |
U |
GB |
|
v. Asinara |
Artillerie |
|
| 02.05.1943 |
|
TAMON MARU |
135,7 |
8156 |
|
AK |
|
J |
|
STINGRAY |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
27.18 N / 121.38 O |
12 miles v. Nanki Shan |
|
|
| 02.05.1943 |
|
LIVINGSTON ROE |
140,9 |
8151 |
|
Tanker |
|
USA |
|
|
|
|
Pernambuco, Brasilien |
Feuer an Bord, eingeschleppt, wieder in Dienst |
|
| 02.05.1943 |
|
JIMBO MARU No. 12 |
|
192 |
|
Wachboot |
|
J |
|
GAR |
U |
USA |
|
Makassar-Straße |
|
|
| 02.05.1943 |
|
|
|
100 |
|
Sampan |
|
J |
|
POGY |
U |
USA |
|
37.11 N / 143.40 O |
|
Artillerie |
|
| 02.05.1943 |
|
U 465 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
St. Nazaire -- Biskaya |
44.48 N / 08.58 W |
Biskaya nw. Kap Ortegal |
durch acht Wasserbomben der Sunderland M der australischen RAAF Squadron 461 versenkt. |
|
| 02.05.1943 |
|
F 386 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
3.Landungs-Flottille |
44.50 N / 35.34 O |
s. Feodosia |
russ. Luftangriff, auf Strand gesetzt, gehoben, repariert,
wieder in Fahrt |
|
| 02.05.1943 |
|
USCGC 58012 x
VENTURER |
17,7 |
|
32ts |
|
Bewacher |
|
USA |
|
|
|
|
41.53 N / 70.30 W |
v. Manomet Point, Massachusetts, USA |
Explosion im Maschinenraum |
|
| 02.05.1943 |
|
MTB 311 |
21,7 |
|
45ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
15th MTB Flottilla |
37.27 N / 09.52 W |
Bone, Mittelmeer |
Mine |
|
| 03.05.1943 |
|
LCT ( 5 )--23 |
34,8 |
|
286ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
|
b. Algier |
Explosion |
|
| 03.05.1943 |
|
UNYO MARU No. 5 |
84,1 |
2054 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
36.07 N / 125.38 O |
|
??? |
|
| 03.05.1943 |
|
M 5207 x
H--15--FS=ERLING I ( N ) |
21,5 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
52.Minensucher-Flottille |
|
Kopervik |
brit. Haftminen |
|
| 04.05.1943 |
|
U 109 |
76,5 |
|
1430ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
HX 236 |
47.22 N / 22.40 W |
N-Atlantik s. Irland |
durch die Liberator P (FL 955) der britischen RAF Squadron 86 der 15.Group mit vier
Wasserbomben versenkt. |
|
| 04.05.1943 |
|
U 439 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
U 659 |
U |
D |
brit. MTB-Geleitzug |
43.32 N / 13.20 W |
N-Atlantik w. Kap Ortegal |
Kollision bei Angriff auf Geleitzug, weil der Ausguck von U
439 damit beschäftigt war, dierVersenkung eines Bootes zu beobachten; war an
"Drossel" beteiligt |
|
| 04.05.1943 |
|
MGB 657 ( ? ) |
|
|
|
Motorgunboat |
|
GB |
|
U 659 |
U |
GB |
brit. MTB-Geleitzug |
43.32 N / 13.20 W |
N-Atlantik w. Kap Ortegal |
|
|
| 04.05.1943 |
|
U 659 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
U 439 |
U |
D |
brit. MTB-Geleitzug |
43.32 N / 13.20 W |
N-Atlantik w. Kap Ortegal |
Kollision bei Angriff auf Geleitzug, weil der Ausguck von U
439 damit beschäftigt war, dierVersenkung eines Bootes zu beobachten, war an
Wolfsrudel Operation "Drossel" beteiligt |
|
| 04.05.1943 |
|
SAN CLEMENTE MARU 17.25 20.00 |
131,7 |
7354 |
|
Tanker |
|
J |
|
SEAL |
U |
USA |
Rabaul -- Palau ( 8 Schiffe ) |
06.50 N / 134.28 O |
50 miles sö.
Palau, Rabaul -- Palau |
3 Torpedotreffer |
|
| 04.05.1943 |
|
PANAM |
133,8 |
7277 |
|
Tanker |
|
PA |
|
U 129 |
U |
D |
NK 538 ( 17 Schiffe ) |
34.11 N / 76.12 W |
29 sm sö. Cape Lookout |
2 Torpedotreffer |
|
| 04.05.1943 |
|
LORIENT |
111,2 |
4737 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 125 |
U |
D |
ONS 5 ( 68 Schiffe ) |
54.04 N / 44.18 W |
s. Cape Farewell |
|
|
| 04.05.1943 |
|
NORTH BRITAIN |
123,7 |
4635 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 707 |
U |
D |
ONS 5 ( 68 Schiffe ) |
55.08 N / 42.43 W |
300 sm s. Cape Farewell |
1 Torpedotreffer, sinkt in 2 Minuten; Ladung: Ziegel und
Schamottsteine |
|
| 04.05.1943 |
|
SIZILIEN |
120,1 |
4647 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.36 N / 05.13 O |
v. Terschelling |
RAF |
|
| 04.05.1943 |
|
AEGIR ( 1924 ) |
107,3 |
4500 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
Jössingfjord, Norwegen -- Emden |
53.53 N / 06.48 O |
v. Nord Juist |
2 Minentreffer,Ladung: 6400 Tonnen Erz |
|
| 04.05.1943 |
|
ONEIDA |
76,9 |
2664 |
|
Transporter |
|
USA |
|
|
|
NG 359 |
31.24 N / 75.20 W |
290 sm ö. Savannah, Hampton Roads |
in schwerem Wetter leck gesprungen und gesunken, New York --
Guantanamo |
|
| 04.05.1943 |
|
NAKU MARU |
|
500 |
|
Trawler |
|
J |
|
GUDGEON |
U |
USA |
|
10.11 N / 121.43 O |
w. Panay, Philippinen |
Artillerie |
|
| 04.05.1943 |
|
CAMPO BASSO x
BONIFACIO ( F ) |
112 |
3566 |
|
Transporter |
|
I |
|
PALADIN, NUBIAN, PETARD |
Zerstörer |
GB |
Tunis -- Neapel |
|
8 miles ö. Kelibia |
|
|
| 04.05.1943 |
|
PERSEO ( PS ) |
81 |
|
652ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
NUBIAN, PALADIN, PETARD |
Zerstörer |
GB |
Tunis--Neapel / 10.Tb-Geschwader |
|
v. Kelibia |
|
| 04.05.1943 |
|
BELLUNO |
108,9 |
4279 |
|
Transporter |
|
I |
|
|
|
|
36.48 N / 10.16 O |
Tunis |
brit. Flugzeuge |
|
| *04.05.1943 |
|
TIFONE ( TF ) |
85 |
|
925ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
36.48 N / 10.16 O |
Tunis |
US Flugzeuge |
|
| 04.05.1943 |
|
H 38 PM x
ANTARES ( F )( St. Maurice ) |
k.A. |
|
360Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
12.Landungs-Flottille |
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
brit. FliBo |
|
| 04.05.1943 |
|
DESPINA II |
|
13 |
|
Segelboot |
|
I |
|
PARTHIAN |
U |
GB |
|
10 sm w. Kos |
Artillerie |
|
| 04.05.1943 |
|
SPINA SECUNDO |
|
13 |
|
Segelboot |
|
I |
|
PARTHIAN |
U |
GB |
|
10 sm w. Kos |
Artillerie |
|
| 04.05.1943 |
|
ILJITSCH |
|
|
Segelschiff |
|
SU |
|
S |
Schnellboote |
D |
russ. Geleitzug |
|
Kap Idokopas, Schwarzes Meer |
|
|
| 04.05.1943 |
|
GEORGIOS
/ Pi 778 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Insel Folegandros |
brit. Flugzeuge |
|
| 05.05.1943 |
|
MZ 793 |
46,5 |
|
279ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
36.49 N / 10.17 O |
La Goulette |
US-Luftangriff |
|
| 05.05.1943 |
|
F 353 == DONAU |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungs-Flotille |
36.49 N / 10.17 O |
La Goulette |
US-Luftangriff |
|
| 05.05.1943 |
|
RD 23 |
35 |
|
150ts |
|
Räumboot |
|
I |
|
|
|
|
36.49 N / 10.17 O |
La Goulette |
US-Luftangriff |
|
| 05.05.1943 |
|
RD 42 |
35 |
|
150ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
36.49 N / 10.17 O |
La Goulette |
US-Luftangriff |
|
| 05.05.1943 |
|
RD 57 |
35 |
|
150ts |
|
Räumboot |
|
I |
|
|
|
|
36.49 N / 10.17 O |
La Goulette |
US-Luftangriff |
|
| 05.05.1943 |
|
MZ 789 |
48 |
|
220ts |
|
Landungsb |
|
I |
|
|
|
|
36.49 N / 10.17 O |
La Goulette |
US-Luftangriff |
|
| 05.05.1943 |
|
CARTHAGE |
|
70 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
36.49 N / 10.17 O |
La Goulette |
US-Luftangriff |
|
| 05.05.1943 |
|
CESIRA CURRERI |
|
82 |
|
I |
|
|
|
|
36.49 N / 10.17 O |
La Goulette |
US-Luftangriff |
|
| 05.05.1943 |
|
DM--39 / GALUZZA |
36,5 |
348 |
|
HMs |
|
I |
|
|
|
|
36.49 N / 10.17 O |
La Goulette |
US-Luftangriff |
|
| 05.05.1943 |
|
B--9 /
GIOVANNI DELLE BANDE
NERE |
|
39 |
|
HMs |
|
I |
|
|
|
|
nnö. Marettimo |
brit. Flugzeuge |
|
| 05.05.1943 |
|
SAN ANTONIO |
136,6 |
6013 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
Neapel -- Tunis |
|
20 sm v. Cap San Vito, b. Tarent |
US-Bomber |
|
| 05.05.1943 |
|
VAS 223 |
18 |
|
60ts |
|
UJ |
|
I |
|
|
|
|
|
w. Mittelmeer, Sardinien--Tunis |
Leck |
|
| 05.05.1943 |
|
HARBURY |
132,2 |
5081 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 628, U 264 |
U |
D |
ONS 5 ( 68 Schiffe ) |
55.01 N / 42.59 W |
500 sm s. Cape Farewell |
Ladung: 6000 Tonnen Anthrazit |
|
| 05.05.1943 |
|
BRISTOL CITY |
96,5 |
2864 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 358 |
U |
D |
ONS 5 ( 68 Schiffe ) |
53.59 N / 43.55 W |
350 sm s. Cape Farewell |
Ladung: 2500 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 05.05.1943 |
|
WENTWORTH |
122,3 |
5212 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 358 |
U |
D |
ONS 5 ( 68 Schiffe ) |
53.59 N / 43.55 W |
350 sm s. Cape Farewell |
|
|
| 05.05.1943 |
|
HARPERLEY |
122,1 |
4586 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 264 |
U |
D |
ONS 5 ( 68 Schiffe ) |
55.03 N / 42.56 W |
500 sm s. Cape Farewell |
Ladung: 6000 Tonnen Kohle |
|
| 05.05.1943 |
|
WEST MAXIMUS |
124,9 |
5561 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 264 |
U |
D |
ONS 5 ( 68 Schiffe ) |
55.10 N / 43 W |
500 sm s. Cape Farewell |
|
|
| 05.05.1943 |
|
DOLIUS |
124 |
5507 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 638 |
U |
D |
ONS 5 ( 68 Schiffe ) |
54 N / 43.35 W |
350 sm s. Cape Farewell |
|
|
| 05.05.1943 |
|
WEST MADAKET |
129,3 |
5565 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 584 |
U |
D |
ONS 5 ( 68 Schiffe ) |
54.47 N / 44.12 W |
325 sm s. Cape Farewell, Grönland |
|
|
| 05.05.1943 |
|
SELVISTAN |
119 |
5136 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 266 |
U |
D |
ONS 5 ( 68 Schiffe ) |
53.10 N / 44.40 W |
380 sm s. Cape Farewell |
|
|
| 05.05.1943 |
|
GHARINDA |
122 |
5306 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 266 |
U |
D |
ONS 5 ( 68 Schiffe ) |
53.10 N / 44.40 W |
380 sm s. Cape Farewell |
|
|
| 05.05.1943 |
|
BONDE |
77,7 |
1570 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 266 |
U |
D |
ONS 5 ( 68 Schiffe ) |
53.28 N / 44.20 W |
nö. St. John's |
Ladung: 1900 Tonnen Kohle |
|
| 05.05.1943 |
|
U 638 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
LOOSESTRIFE |
Korvette |
GB |
ONS 5 ( 68 Schiffe ) /
EG B 7 |
53.06 N / 45.02 W |
N-Atlantik nö.Neufundland |
Wasserbomben; war an der Wolfsrudel Operation "Amsel
1" mit 6 Booten beteiligt ( 03.05.-06.05. ) |
|
| 05.05.1943 |
|
HARTWELSON |
97,3 |
3078 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
b. Bantam Rock, Maine, USA |
auf Felsen gelaufen |
|
| 05.05.1943 |
|
HOLMBURY |
121,4 |
4566 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 123 |
U |
D |
Buenos Aires -- Montevideo -- Freetown -- UK |
04.30 N / 10.20 W |
170 sm w. Cape Palmas |
1 Torpedotreffer, Artillerie; Ladung: 7800 Tonnen
Allgemeingüter |
|
| 05.05.1943 |
|
FINGAL |
84,2 |
2137 |
|
Frachter |
|
N |
|
I--180 |
U |
J |
Sydney -- Port Darwin ( 2 Schiffe ) |
30.35 S / 153.29 O |
Coff's Harbour, New South Wales, AUS |
2 Torpedotreffer, sinkt in 1er ( ! ) Minute, eskortiert von
USS PATTERSON |
|
| 05.05.1943 |
|
HAKKAI MARU |
94,2 |
2921 |
|
HKb |
|
J |
|
SAWFISH |
U |
USA |
|
34.11 N / 137.41 O |
v. Ise-Wan, Honshu |
2 Torpedos |
|
| 05.05.1943 |
|
KINKO MARU x
STANGTON ( GB ) |
69,9 |
1268 |
|
Frachter |
|
J |
|
SNOOK |
U |
USA |
jap. 2-Schiff-Geleitzug |
38.39 N / 112.35 O |
Gelbes Meer |
1 Torpedo |
|
| 05.05.1943 |
|
DAIFUKU MARU |
96,1 |
3194 |
|
Frachter |
|
J |
|
SNOOK |
U |
USA |
jap. 2-Schiff-Geleitzug |
38.38 N / 122.39 O |
Gelbes Meer |
! Torpedo |
|
| 05.05.1943 |
|
V--17 / MARIA PIA |
|
385 |
|
Vorpostenboot |
|
I |
|
TACTICIAN |
U |
GB |
|
10 sm w. Grosseto |
Artillerie |
|
| 05.05.1943 |
|
SEMPRE AVANTI |
30 |
135 |
|
Segelboot |
|
I |
|
|
|
Trapani -- Pantelleria |
|
zw. Trapani-Pantelleria |
brit. Torpedoflugzeuge |
|
| 06.05.1943 |
|
SAMUEL JORDAN KIRKWOOD |
134 |
7191 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 195 |
U |
D |
Suez -- Kapstadt-- Bahia-- Paramaribo |
15 S / 07 W |
125 sm sö. Ascension |
2 Torpedotreffer |
|
| 06.05.1943 |
|
KONGEDYBET |
42,5 |
389 |
|
Motorschiff |
|
DK |
|
|
|
|
55.42 N / 12.43 O |
|
|
| 06.05.1943 |
|
BODIL
( N 164 ) |
34,8 |
209 |
|
Fischkutter |
|
DK |
|
|
|
|
54.36 N / 11.08 O |
n. Fehmarn, Ostsee |
|
|
| 06.05.1943 |
|
KOTOKU MARU |
|
164 |
|
Kümo |
|
J |
|
GAR |
U |
USA |
|
03.14 N / 117.58 O |
Tarakan-Hafen; Borneo |
Artillerie |
|
| 06.05.1943 |
|
YF--575 |
|
|
Leichter |
|
USA |
|
|
|
|
v. Atlantic City, New Jersey, USA |
|
|
| 06.05.1943 |
|
ONDA / R 106 |
|
98 |
|
HMs |
|
I |
|
SAFARI |
U |
GB |
|
v. Asinara |
|
|
| 06.05.1943 |
|
Vs 811 x JF 05 x KOL 30 == MARGARETE |
|
31 |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
|
8.Sicherungsflottille |
55.42 N / 12.36 O |
Kopenhagen |
Mine |
|
| *06.05.1943 |
|
NEPTUNE 1 |
k.A. |
68 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
|
36.48 N / 10.16 O |
Tunis |
|
|
| *06.05.1943 |
|
U 125 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
ORIBI, SNOWFLAKE |
Z, Kv |
GB |
ONS 5 ( 68 Schiffe ) /
EG B 7 |
52.30 N / 45.20 W |
N-Atlantik nö.Neufundland |
Rammstoß mit 20 Knoten, dann Leuchtgranaten, schwer beschädgt
selbstversenkt; war an der Wolfsrudel-Operation "Fink" mit 28
Booten beteiligt |
|
| 06.05.1943 |
|
U 192 |
76,8 |
|
1545ts |
|
U |
|
D |
|
LOOSESTRIFE |
Korvette |
GB |
ONS 5 ( 68 Schiffe ) /
EG B 7 |
53.06 N / 45.44 W |
N-Atlantik sö. Cape Farewell / Grönland |
Wasserbomben, war an der Wolfsrudel-Operation "Fink"
mit 28 Booten beteiligt ( 04.05.-06.05. ) |
|
| 06.05.1943 |
|
U 438 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
PELICAN |
Sloop |
GB |
ONS 5 ( 68 Schiffe ) /
EG B 7 / GSG 1 |
52 N / 45.10 W |
N-Atlantik nö.Neufundland |
Wasserbomben, war an der Wolfsrudel-Operation "Fink"
mit 28 Booten beteiligt ( 04.05.-06.05. ) |
|
| 06.05.1943 |
|
U 531 |
76,8 |
|
1545ts |
|
U |
|
D |
|
VIDETTE |
Zerstörer |
GB |
ONS 5 ( 68 Schiffe ) /
EG B 7 |
52.31 N / 45.18 W |
N-Atlantik nö.Neufundland |
Wasserbomben, war an der Wolfsrudel-Operation "Fink"
mit 28 Booten beteiligt ( 04.05.-06.05. ) |
|
| 06.05.1943 |
|
U 630 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
VIDETTE |
Zerstörer |
GB |
ONS 5 ( 68 Schiffe ) /
EG B 7 |
52.31 N / 44.50 W |
N-Atlantik s. Cape Farewell / Grönl |
Wasserbomben, war an der Wolfsrudel-Operation "Fink"
mit 28 Booten beteiligt ( 04.05.-06.05. ) |
|
| 06.05.1943 |
|
KT 11 |
68 |
|
700ts |
|
KriegsAK |
|
D |
|
|
|
|
38.07 N / 15.39 O |
Reggio di Calabria |
brit. Luftangriff; gehoben, repariert |
|
| 06.05.1943 |
|
SF 197 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
38.07 N / 15.39 O |
Reggio di Calabria |
brit. Luftangriff |
|
| 06.05.1943 |
|
PiLb 102 |
15 |
|
29ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
38.07 N / 15.39 O |
Reggio di Calabria |
brit. Luftangriff |
|
| 06.05.1943 |
|
PiLb 104 |
15 |
|
29ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
38.07 N / 15.39 O |
Reggio di Calabria |
brit. Luftangriff |
|
| 06.05.1943 |
|
PiLb 124 |
15 |
|
29ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
38.07 N / 15.39 O |
Reggio di Calabria |
brit. Luftangriff |
|
| 06.05.1943 |
|
PiLb 125 |
15 |
|
29ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
38.07 N / 15.39 O |
Reggio di Calabria |
brit. Luftangriff |
|
| 06.05.1943 |
|
MZ 797 |
46,5 |
|
279ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
38.07 N / 15.39 O |
Reggio di Calabria |
brit. Luftangriff |
|
| 06.05.1943 |
|
SAINT SAUVEUR
x STELLA ( DK ) |
79,9 |
1394 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
38.07 N / 15.39 O |
Reggio di Calabria |
brit. Luftangriff |
|
| 06.05.1943 |
|
ANNA |
|
36 |
|
Segelboot |
|
I |
|
|
|
|
38.07 N / 15.39 O |
Reggio di Calabria |
brit. Luftangriff |
|
| 06.05.1943 |
|
CARMELA MADRE |
|
28 |
|
Segelbbot |
|
I |
|
|
|
|
38.07 N / 15.39 O |
Reggio di Calabria |
brit. Luftangriff |
|
| 06.05.1943 |
|
CLEMENTINA M. |
|
46 |
|
Segelboot |
|
I |
|
|
|
|
38.07 N / 15.39 O |
Reggio di Calabria |
brit. Luftangriff |
|
| 06.05.1943 |
|
GIUSEPPINA |
58,3 |
785 |
|
Dampfer |
|
I |
|
|
|
|
38.07 N / 15.39 O |
Reggio di Calabria |
brit. Luftangriff |
|
| 06.05.1943 |
|
S. S. ANNUNZIATA |
|
26 |
|
Segelboot |
|
I |
|
|
|
|
38.07 N / 15.39 O |
Reggio di Calabria |
brit. Luftangriff |
|
| 06.05.1943 |
|
UNIONE D. |
|
66 |
|
Segelboot |
|
I |
|
|
|
|
38.07 N / 15.39 O |
Reggio di Calabria |
brit. Luftangriff |
|
| 06.05.1943 |
|
VINCENZA |
|
34 |
|
Segelboot |
|
I |
|
|
|
|
38.07 N / 15.39 O |
Reggio di Calabria |
brit. Luftangriff |
|
| 06.05.1943 |
|
SF 168 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
E.F.S. |
37.47 N / 12.26 O |
Marsala |
brit. Luftangriff |
|
| 06.05.1943 |
|
SF 195 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
E.F.S. |
37.47 N / 12.26 O |
Marsala |
brit. Luftangriff |
|
| 06.05.1943 |
|
SF 201 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
E.F.S. |
37.47 N / 12.26 O |
Marsala |
brit. Luftangriff |
|
| 06.05.1943 |
|
SF 202 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
E.F.S. |
37.47 N / 12.26 O |
Marsala |
brit. Luftangriff |
|
| 06.05.1943 |
|
SF 213 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
E.F.S. |
37.47 N / 12.26 O |
Marsala |
brit. Luftangriff |
|
| 06.05.1943 |
|
SF 222 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
E.F.S. |
37.47 N / 12.26 O |
Marsala |
brit. Luftangriff |
|
| 06.05.1943 |
|
SF 226 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
E.F.S. |
37.47 N / 12.26 O |
Marsala |
brit. Luftangriff |
|
| 06.05.1943 |
|
I--O--32 |
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
|
|
|
37.47 N / 12.26 O |
Marsala |
brit. Luftangriff |
|
| 06.05.1943 |
|
I--O--64 |
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
|
|
|
37.47 N / 12.26 O |
Marsala |
brit. Luftangriff |
|
| 06.05.1943 |
|
CARMELO PADRE /
V 287 |
|
97 |
|
HMs |
|
I |
|
|
|
|
37.47 N / 12.26 O |
Marsala |
brit. Luftangriff |
|
| 06.05.1943 |
|
GIUSTINA |
|
134 |
|
Segelboot |
|
I |
|
|
|
|
37.47 N / 12.26 O |
Marsala |
brit. Luftangriff |
|
| 06.05.1943 |
|
STELVIO / V
305 |
|
135 |
|
Bewacher |
|
I |
|
|
|
|
37.47 N / 12.26 O |
Marsala |
brit. Luftangriff |
|
| 06.05.1943 |
|
FR 56
x DEDAIGNEUSE ( F ) |
60,2 |
|
410ts |
|
Korvette |
|
I |
|
|
|
x 3rd Sloop Squadron |
38 N / 12.30 O |
Trapani |
brit. Luftangriff |
|
| 06.05.1943 |
|
HR 6616 x
BA 969 == BIXINTO ( F ) |
|
23 |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
66.HilfsRäumflottille |
38 N / 12.30 O |
Trapani |
brit. Luftangriff |
|
| 06.05.1943 |
|
M 6613 x
ESKALDUNA |
|
16 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
66.Hilfsminensucher-Flottille |
38 N / 12.30 O |
Trapani |
brit. Luftangriff |
|
| 06.05.1943 |
|
M 6619 |
|
|
HMs |
|
D |
|
|
|
66.Hilfsminersucher-Flottille |
38 N / 12.30 O |
Trapani |
brit. Luftangriff |
|
| 06.05.1943 |
|
MARIA CAMALI /
V 298 |
|
196 |
|
HMs |
|
I |
|
|
|
|
38 N / 12.30 O |
Trapani |
brit. Luftangriff |
|
| 06.05.1943 |
|
CAPITANO BRUNO MUSSOLINI
/ R 234 |
|
30 |
|
Bewacher |
|
I |
|
|
|
|
37.16 N / 09.53 O |
Bizerta |
US-Luftangriff |
|
| 06.05.1943 |
|
LEVANZO |
|
|
266ts |
|
I |
|
|
|
|
37.16 N / 09.53 O |
Bizerta |
US-Luftangriff |
|
| 06.05.1943 |
|
RD 18 |
35 |
|
150ts |
|
Räumboot |
|
I |
|
|
|
|
37.16 N / 09.53 O |
Bizerta |
US-Luftangriff |
|
| 06.05.1943 |
|
BROTT |
77,7 |
1583 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
37.16 N / 09.53 O |
Bizerta |
US-Luftangriff |
|
| *06.05.1943 |
|
FR 60 x
CASTOR ( F ) |
75 |
|
3150ts |
|
Minenleger |
|
I |
|
|
|
|
37.16 N / 09.53 O |
Bizerta |
US-Luftangriff |
|
| *06.05.1943 |
|
FR 74 x
Ch 81 ( F ) |
33,5 |
|
86ts |
|
UJ |
|
I |
|
|
|
|
37.16 N / 09.53 O |
Bizerta |
US-Luftangriff |
|
| *06.05.1943 |
|
FR 75 x
MADONNA DI POMPEI |
|
60 |
|
HMs |
|
I |
|
|
|
|
37.16 N / 09.53 O |
Bizerta |
US-Luftangriff |
|
| *06.05.1943 |
|
FR 76 x
MEDUSE |
|
60 |
|
HMs |
|
I |
|
|
|
|
37.16 N / 09.53 O |
Bizerta |
US-Luftangriff |
|
| *06.05.1943 |
|
FR 77 x
AD 279 ( F ) x
SEETEUFEL ( D ) |
39,6 |
|
560ts |
|
Minensucher |
|
I |
|
|
|
|
37.16 N / 09.53 O |
Bizerta |
US-Luftangriff |
|
| *06.05.1943 |
|
FR 78 x
HERON |
38,6 |
275 |
|
HMs |
|
I |
|
|
|
|
37.16 N / 09.53 O |
Bizerta |
US-Luftangriff |
|
| *06.05.1943 |
|
FR 79 x
PEN MEN |
38,3 |
253 |
|
HMs |
|
I |
|
|
|
|
37.16 N / 09.53 O |
Bizerta |
US-Luftangriff |
|
| *06.05.1943 |
|
FR 116 x
TURQUOISE ( F ) |
66 |
|
669ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
x 6th Submarine Squadron / 20th SubDiv |
37.16 N / 09.53 O |
Bizerta |
US-Luftangriff |
|
| *06.05.1943 |
|
FR 117 x
CIRCE ( F ) |
62 |
|
552ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
x 1st Submarine Flotilla / 5th SubSquad / 13th SubDiv |
37.16 N / 09.53 O |
Bizerta |
US-Luftangriff |
|
| *06.05.1943 |
|
Schnellboot 0101 |
|
|
2ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
|
37.16 N / 09.53 O |
Bizerta |
US-Luftangriff |
|
| *06.05.1943 |
|
Schnellboot 0102 |
|
|
2ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
|
37.16 N / 09.53 O |
Bizerta |
US-Luftangriff |
|
| 06.05.1943 |
|
CAP FIGALO |
88,9 |
2009 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
39.12 N / 09.06 O |
Cagliari |
US-Bomber |
|
| 07.05.1943 |
|
BERAKIT x VOGTLAND ( D ) |
136,9 |
7106 |
|
PS |
|
NL |
|
I--27 |
U |
J |
Colombo -- Durban |
03.40 N / 75.20 O |
ö. Malediven b. 1 1/2 Grad Channel |
Torpedos, Artillerie |
|
| 07.05.1943 |
|
MAHSUD |
149,7 |
7540 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
36.08 N / 05.21 W |
Gibraltar |
|
|
| 07.05.1943 |
|
TAMON MARU No. 5 |
124,4 |
5260 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
WAHOO |
U |
USA |
jap. 2-Schiff-Geleitzug |
40.04 N / 141.57 O |
v. Benten Zaki, Honshu |
1 Torpedo |
|
| 07.05.1943 |
|
CAMERATA |
124,4 |
4875 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Lissabon -- Gibraltar |
36.08 N / 05.21 W |
Gibraltar |
ital. 2-Mann-U-Boot |
|
| 07.05.1943 |
|
LAKONIKOS |
111,4 |
3803 |
|
PS Frachter |
|
GR |
|
U 89 |
U |
D |
SL 128 ( 68 Schiffe ) |
41.40 N / 18.13 W |
400 miles w. Vigo, Spanien |
1 Torpedotreffer, sinkt in 1 er min, Ladung: Manganerz |
|
| 07.05.1943 |
|
GOUVERNEUR
GENERAL PASQUIR |
90,4 |
1994 |
|
Dampfer |
|
FF |
|
GRENADIER |
U |
USA |
|
20.14 N / 107 O |
v. Haiphong |
Mine |
|
| 07.05.1943 |
|
SIRVALL |
79,4 |
1498 |
|
Dampfer |
|
S |
|
|
|
|
Rügen |
Mine |
|
| 07.05.1943 |
|
TOSEI MARU |
105,2 |
4363 |
|
Frachter |
|
J |
|
SNOOK |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
36.05 N / 123.21 O |
Gelbes Meer |
1 Torpedo |
|
| 07.05.1943 |
|
SHINSEI MARU No. 3 |
67,1 |
1258 |
|
Frachter |
|
J |
|
SNOOK |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
36.05 N / 123.21 O |
Gelbes Meer |
1 Torpedo |
|
| 07.05.1943 |
|
ADELE |
44,2 |
266 |
|
Depotschiff |
|
AUS |
|
|
|
|
Port Kembla / Australien |
Sturm |
|
| 07.05.1943 |
|
ALBINA |
37,1 |
223 |
|
Frachtsegler |
|
I |
|
UNRIVALLED |
U |
GB |
|
Kap Vaticano, Kalabrien |
Torpedos und Artillerie |
|
| 07.05.1943 |
|
|
|
100 |
|
Sampan |
|
J |
|
GAR |
U |
USA |
|
04.19 N / 118.53 O |
Celebes-See |
|
|
| 07.05.1943 |
|
AGIOS ISSIDOROS / Sal 92 |
|
22 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
PARTHIAN |
U |
GB |
|
v. Platamone Hafen |
Artillerie |
|
| 07.05.1943 |
|
BARBARA x AGHIA
BARBERO ( GR ) |
|
|
Segelboot |
|
I |
|
PARTHIAN |
U |
GB |
|
10 sm n. Kap Stavros, Naxos |
Artillerie |
|
| 07.05.1943 |
|
L'
AUDACIEUX
|
132 |
|
2569ts |
|
Zerstörer |
|
x F |
|
|
|
x 1st Flotilla / 10th DestroyerDivision |
37.16 N / 09.53 O |
Bizerta |
US-Luftangriff |
|
| 07.05.1943 |
|
AS--88 / ANNA |
30,7 |
103 |
|
HMs |
|
I |
|
|
|
|
37.16 N / 09.53 O |
Bizerta |
US-Luftangriff |
|
| 07.05.1943 |
|
F--135 / CERERE |
75,1 |
1198 |
|
Wachboot |
|
D |
|
|
|
|
37.16 N / 09.53 O |
Bizerta |
US-Luftangriff |
|
| 07.05.1943 |
|
V--244 / CONCETTA FALCO
|
31,6 |
152 |
|
HMs |
|
I |
|
|
|
|
37.16 N / 09.53 O |
Bizerta |
US-Luftangriff |
|
| 07.05.1943 |
|
GOUVERNOUR
GENERAL DE GUEYDEN |
110,5 |
4513 |
|
PS |
|
F |
|
|
|
|
37.16 N / 09.53 O |
Bizerta |
US-Luftangriff |
|
| 07.05.1943 |
|
F--56 / ORSA |
44,9 |
291 |
|
Wachboot |
|
I |
|
|
|
|
37.16 N / 09.53 O |
Bizerta |
US-Luftangriff |
|
| 07.05.1943 |
|
SIVIGLIANO |
64 |
962 |
|
Dampfer |
|
I |
|
|
|
|
37.16 N / 09.53 O |
Bizerta |
US-Luftangriff |
|
| 07.05.1943 |
|
G--16 / PRIAMAR |
31,4 |
147 |
|
Kümo |
|
I |
|
|
|
|
v. Bizerta |
US-Flugzeuge |
|
| 07.05.1943 |
|
HR 6617 x M 4236 x BA
962=ALBA EDER |
21 |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
66.HilfsRäumflottille |
36.48 N / 10.16 O |
Tunis |
US-Luftangriff |
|
| 07.05.1943 |
|
MS 22 |
28 |
|
63ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
v. Sidiboa Said / Tunis |
US-Luftangriff |
|
| 07.05.1943 |
|
VAS 231 |
18 |
|
60ts |
|
UJ |
|
I |
|
|
|
|
v. Sidiboa Said / Tunis |
US-Luftangriff |
|
| *07.05.1943 |
|
MZ 788 |
46,5 |
|
279ts |
|
Landungsb |
|
I |
|
|
|
|
36.48 N / 10.16 O |
Tunis |
Seeventile geöfnet |
|
| *07.05.1943 |
|
ARLESIANA |
133,7 |
5604 |
|
Dampfer |
|
I |
|
|
|
|
36.48 N / 10.16 O |
Tunis |
|
|
| *07.05.1943 |
|
GIUSEPPINA CHIESA |
|
52 |
|
Kümo |
|
I |
|
|
|
|
36.48 N / 10.16 O |
Tunis |
|
|
| *07.05.1943 |
|
R--148 / IDA LINA
|
|
52 |
|
Bewacher |
|
I |
|
|
|
|
36.48 N / 10.16 O |
Tunis |
|
|
| *07.05.1943 |
|
G--90 / ITALIA |
|
78 |
|
Bewacher |
|
I |
|
|
|
|
36.48 N / 10.16 O |
Tunis |
|
|
| *07.05.1943 |
|
Z--59 / NAZARIO SAURO |
|
45 |
|
Hafenfahrzeug |
|
I |
|
|
|
|
36.48 N / 10.16 O |
Tunis |
|
|
| *07.05.1943 |
|
G--64 / NICOLO PADRE
|
|
66 |
|
HMs |
|
I |
|
|
|
|
36.48 N / 10.16 O |
Tunis |
|
|
| *07.05.1943 |
|
B--21 / NUOVA
ANTONIETTA |
|
26 |
|
HMs |
|
I |
|
|
|
|
36.48 N / 10.16 O |
Tunis |
|
|
| *07.05.1943 |
|
VINCENZO GALILEO |
|
23 |
|
Bewacher |
|
I |
|
|
|
|
36.48 N / 10.16 O |
Tunis |
|
|
| *07.05.1943 |
|
R--235 / VINCERE |
|
29 |
|
Bewacher |
|
I |
|
|
|
|
36.48 N / 10.16 O |
Tunis |
|
|
| 07.05.1943 |
|
TT 01 x
CARMELITA ( I ) |
|
34 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzgr. Tunesien Tunis |
|
Kap Karthago |
24 Jabos, Brand |
|
| 07.05.1943 |
|
R--102 / ALDO |
|
86 |
|
Kümo |
|
I |
|
|
|
|
|
brit. Flugzeuge |
|
| 07.05.1943 |
|
B--267 /
CHRISTOFORO COLOMBO |
|
22 |
|
Bewacher |
|
I |
|
|
|
|
b. Cap Bon |
brit. Flugzeugartillerie |
|
| 07.05.1943 |
|
G--33 / LIGURIA |
27,3 |
131 |
|
Kümo |
|
I |
|
|
|
|
b. Cap Bon |
brit. Flugzeugartillerie |
|
| 07.05.1943 |
|
M 6616 x
ALBA EDER |
|
21 |
|
HMs |
|
D |
|
LAFOREY, LOYAL, TARTAR, NUBIAN |
Zerstörer |
GB |
66.HMs-Flottille |
|
b. Cap Bon |
Artillerie |
|
| 07.05.1943 |
|
PORTO CESAREO |
|
230 |
|
Schlepper |
|
I |
|
LAFOREY, LOYAL, TARTAR, NUBIAN |
Zerstörer |
GB |
|
|
|
| *07.05.1943 |
|
ZG 3 / HERMES x
VASILEFS GEORGIOS ( GR ) |
101 |
|
2088ts |
|
Zerstörer |
|
D |
|
|
|
|
36.46 N / 10.21 O |
ö. La Goulette |
Wellenausfall durch alliierte FliBo-Schäden am 23.04., bei
Rückzug der dt. Truppen selbstversenkt |
|
| *07.05.1943 |
|
PARMA x
VILLIERS ( F ) ( Wrack ) |
100,2 |
2548 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
36.49 N / 10.17 O |
La Goulette |
Wrack gesprengt |
|
| *07.05.1943 |
|
CARTHAGE ( Wrack ) |
|
70 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
36.49 N / 10.17 O |
La Goulette |
|
|
| 07.05.1943 |
|
U 209 |
67,1 |
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
52 N / 38 W |
Nordatlantik ö. Neufundland |
vermißt,
wahrscheinlich nach Tauchpanne oder aber
nach Beschädigung en , erlitten durch kanad. Wabo-Angriff am 4.05.;
berichtete am 06.05. U 954 über
schwere Beschädigungen |
|
| 07.05.1943 |
|
U 447 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
35.30 N / 11.55 W |
M-Atlantik w. Gibraltar |
mindestens 4 brit. FliBo und Bordbeschuß; war an der
Wolfsrudel-Operation "Drossel" mit 13 Booten beteiligt (
29.04.-15.05. ) |
|
| 07.05.1943 |
|
MO--204 |
26,9 |
|
56ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
|
60.05 N / 26.58 O |
Suursaari |
Mine |
|
| 07.05.1943 |
|
MO--209 |
26,9 |
|
56ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
|
60.05 N / 26.58 O |
Suursaari |
Mine |
|
| 07.05.1943 |
|
MO--312 |
26,9 |
|
56ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
|
60.05 N / 26.58 O |
Suursaari |
Mine |
|
| 07.05.1943 |
|
PFALZBURG x LEOUBE ( F ) |
16,5 |
|
56ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
b. La Pallice |
dt. Mine |
|
| 08.05.1943 |
|
KAGERO |
118,5 |
|
2035ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
|
|
jap. Nachschubtransport / DesDiv 15 |
08.05 S / 156.55 O |
5 sm sw. Rendowa / Blanckett-Straße |
US Minensperre |
|
| 08.05.1943 |
|
KUROSHIO |
118,5 |
|
2035ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
|
|
jap. Nachschubtransport / DesDiv 15 |
08.05 S / 156.55 O |
sw. Rendowa / Blanckett-Straße |
US Minensperre |
|
| 08.05.1943 |
|
OYASHIO |
118,5 |
|
2035ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
|
|
jap. Nachschubtransport / DesDiv 15 |
08.05 S / 156.55 O |
5 sm sw. Rendowa / Blanckett-Straße |
US Minensperre |
|
| 08.05.1943 |
|
U 663 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
46.50 N / 09.35 W |
Biskaya w. Brest |
austral. FliBo am 07.05. |
|
| 08.05.1943 |
|
MZ 720 |
47 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
Favignana Straße, b. Trapani |
Sturm |
|
| 08.05.1943 |
|
MZ 794 |
46,5 |
|
279ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
MZ 796 |
Fährprahm |
I |
|
|
Favignana Straße, b. Trapani |
Kollision im Sturm |
|
| 08.05.1943 |
|
MZ 796 |
46,5 |
|
279ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
MZ 794 |
Fährprahm |
I |
|
|
Favignana Straße |
Unfall |
|
| 08.05.1943 |
|
PiLb 251 |
19 |
|
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
|
37.16 N / 09.53 O |
Bizerta |
US-Luftangriff |
|
| 08.05.1943 |
|
MARIE GILBERTE |
40,8 |
286 |
|
Fischkutter |
|
F |
|
GZ |
GB |
|
|
w. La Rochelle |
|
|
| 08.05.1943 |
|
GEORGIOS PO |
|
778 |
|
Segelboot |
|
D |
|
|
|
|
ö. Milos |
brit. Flugzeuge |
|
| 08.05.1943 |
|
SOUSSE |
|
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
v. Zembra |
brit. Luftangriff |
|
| 08.05.1943 |
|
RAFFICA |
|
15 |
|
Fischkutter |
|
I |
|
|
|
43.33 N / 10.17 O |
Livorno |
US-Luftangriff |
|
| 08.05.1943 |
|
LIV |
98,1 |
3069 |
|
Dampfer |
|
I |
|
SAFARI |
U |
GB |
|
|
|
| 08.05.1943 |
|
TOMIOKA MARU |
61,6 |
970 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
05.12 S / 145.50 O |
Madang Harbor, Neu Guinea |
US B-25 Bomber |
|
| 08.05.1943 |
|
SUMIDA MARU |
45,7 |
546 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
05.12 S / 145.50 O |
Madang Harbor, Neu Guinea |
US B-25 Bomber |
|
| 08.05.1943 |
|
|
|
|
Sampan |
|
J |
|
GAR |
U |
USA |
|
07.45 N / 122.02 O |
|
Artillerie |
|
| 08.05.1943 |
|
KANBE |
124,8 |
6244 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 123 |
U |
D |
TS 38 ( 22 Schiffe ) |
05.10 N / 11.10 W |
60 sm s. Monrovia; Takoradi -- Freetown |
2 Torpedotreffer, sinkt in 2 Minuten, Ladung: Allgemeingüter
und 2500 Tonnen Kupfer |
|
| 08.05.1943 |
|
PEPPINO PALOMBA |
85,5 |
2034 |
|
Frachter |
|
I |
|
RORQUAL |
U |
GB |
|
Santa Maura |
Minensperre |
|
| 08.05.1943 |
|
MARIA |
|
150 |
|
Caique |
|
I |
|
PAPANIKOLIS |
U |
GR |
|
n. Candia |
Artillerie |
|
| 08.05.1943 |
|
AGIA WARWARA / Vo 205 |
|
87 |
|
Caique |
|
GR |
|
PAPANIKOLIS |
U |
GR |
|
30.36 N / 24.29 O |
30 m wnw. Kreta |
Artillerie |
|
| 08.05.1943 |
|
PAT HARRISON |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
|
Gibraltar Bucht |
Mine, eingebracht, Totalverlust |
|
| 08.05.1943 |
|
DANEMAN ( FY 123 ) |
52,8 |
516 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
58.03 N / 44.54 W |
s. Grönland |
im Schlepp gesunken, nachdem Eisberg gerammt |
|
| *08.05.1943 |
|
NEPTUNE 2 |
26,3 |
102 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
Einfahrt Sidi-Abdallah / Tunesien |
|
|
| 09.05.1943 |
|
DELPHINULA |
147,4 |
8120 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
Haifa -- Alexandria |
|
b. Alexandria, Great Pass Beacon |
Strandung,explodiert, Totalverlust; Ladung: Benzin |
|
| 09.05.1943 |
|
CORNEVILLE |
124,3 |
4544 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 515 |
U |
D |
Calcutta -- Kapstadt -- Takoradi -- UK |
04.50 N / 01.10 W |
35 miles ö. Takoradi |
2 Torpedotreffer; Ladung: 4000 Tonnen Allgemeingüter, 800
Tonnen Tee |
|
| 09.05.1943 |
|
SAN EDUARDO |
46,2 |
300 |
|
AK |
|
I |
|
|
|
Piräus -- Milos |
|
b. Insel Scirifos |
FliBo |
|
| 09.05.1943 |
|
EVANGELISTRIA
/ Vo 787 |
|
6 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Insel Sikinos |
Flugzeugartillerie |
|
| 09.05.1943 |
|
AGIA PARASKEVI / Pi 771 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
37.08 N / 24.31 O |
Hafen Seriphos |
brit. Flugzeuge |
|
| 09.05.1943 |
|
SANTA MARIANA SALINA |
61,4 |
763 |
|
PS |
|
I |
|
UNRIVALLED |
U |
GB |
|
38.24 N / 15.01 O |
6,5 sm sö. Lipari, Italien |
|
|
| 09.05.1943 |
|
TAKAO MARU |
101 |
3204 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
WAHOO |
U |
USA |
jap. 2-Schiff-Geleitzug |
38.57 N / 141.49 O |
v. Kone Zaki |
1 Torpedo |
|
| 09.05.1943 |
|
JINMU MARU |
82,9 |
1912 |
|
Frachter |
|
J |
|
WAHOO |
U |
USA |
jap. 2-Schiff-Geleitzug |
38.57 N / 141.49 O |
v. Kone Zaki |
1 Torpedo |
|
| 09.05.1943 |
|
ASO MARU |
51,8 |
703 |
|
HKb |
|
J |
|
GAR |
U |
USA |
|
09.09 N / 121.50 O |
sö. Cagayan / Zulu-See |
2 Torpedotreffer |
|
| 09.05.1943 |
|
KT 9 |
68 |
|
700ts |
|
KriegsAK |
|
D |
|
|
|
dt.Geleitzug |
|
v. Kap Bon |
alliierte Flugzeuge |
|
| 09.05.1943 |
|
KT 5 |
68 |
|
700ts |
|
KriegsAK |
|
D |
|
LAFOREY, TARTAR, LOYAL |
Zerstörer |
GB |
dt.Geleitzug |
|
v. Kap Bon |
|
| 09.05.1943 |
|
KT 21 |
68 |
|
700ts |
|
KriegsAK |
|
D |
|
LAFOREY, TARTAR, LOYAL |
Zerstörer |
GB |
dt.Geleitzug |
|
v. Kap Bon |
danach alliierte Flugzeuge, nach FliBo auf Strand |
|
| 09.05.1943 |
|
SEEAAL == SF 35 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
LAFOREY, TARTAR, LOYAL |
Zerstörer |
GB |
dt. Geleitzug / 5.Bau Bataillon 85 |
|
w. Kap Bon |
|
| 09.05.1943 |
|
WAL == SF 147 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
LAFOREY, TARTAR, LOYAL |
Zerstörer |
GB |
dt. Geleitzug / 5.Bau Bataillon 85 |
|
w. Kap Bon |
|
| 09.05.1943 |
|
PiLb 258 |
19 |
|
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
LAFOREY, TARTAR, LOYAL |
Zerstörer |
GB |
dt.Geleitzug |
|
nö. Cap Bon |
|
| 09.05.1943 |
|
SF 162 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
LAFOREY |
Zerstörer |
GB |
dt.Geleitzug / 10.L-Flotille |
|
v. Cap Bon |
Rammung |
|
| 09.05.1943 |
|
M 6621 |
|
15 |
|
HMs |
|
D |
|
ZETLAND |
GZ |
GB |
66.Minensucher-Flottille |
|
v. Cap Bon |
|
|
| 09.05.1943 |
|
MO--435 |
19,2 |
|
27ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
|
Kuvinskoj Salm |
dt. Flugzeuge |
|
| 09.05.1943 |
|
MO--437 |
19,2 |
|
27ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
|
Kuvinskoj Salm |
dt. Flugzeuge |
|
| 09.05.1943 |
|
MO--439 |
19,2 |
|
27ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
|
Kuvinskoj Salm |
dt. Flugzeuge |
|
| 09.05.1943 |
|
MO--443 |
19,2 |
|
27ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
|
Kuvinskoj Salm |
dt. Flugzeuge |
|
| 09.05.1943 |
|
BO--207 |
33,8 |
|
105ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
|
Kuvinskoj Salm |
dt. Flugzeuge |
|
| 09.05.1943 |
|
DM--14 / VANNA
GALLEANO |
43,4 |
419 |
|
HMs |
|
I |
|
PT 206 |
Schnellboot |
USA |
|
Skerkibank |
Artillerie |
|
| 09.05.1943 |
|
VAS 212 |
18 |
|
60ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
38.07 N / 13.22 O |
Palermo |
brit. Luftangriff |
|
| 09.05.1943 |
|
VAS 213 |
18 |
|
60ts |
|
UJ |
|
I |
|
|
|
|
38.07 N / 13.22 O |
Palermo |
brit. Luftangriff |
|
| 09.05.1943 |
|
VAS 229 |
18 |
|
60ts |
|
UJ |
|
I |
|
|
|
|
38.07 N / 13.22 O |
Palermo |
brit. Luftangriff |
|
| 09.05.1943 |
|
VAS 230 |
18 |
|
60ts |
|
UJ |
|
I |
|
|
|
|
38.07 N / 13.22 O |
Palermo |
brit. Luftangriff |
|
| 09.05.1943 |
|
ARSACHENA |
25 |
226 |
|
Schlepper |
|
I |
|
|
|
|
38.07 N / 13.22 O |
Palermo |
brit. Luftangriff |
|
| 09.05.1943 |
|
MTB 61 |
21,7 |
|
40ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
36.48 N / 11.50 O |
ö. Tunesien, b. Pantelleria |
Strandung |
|
| 10.05.1943 |
|
MTB 264 |
23,5 |
|
32ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
S 36, S 55, S
60 |
Schnellboote |
D |
10th MTB Flottilla |
|
v. Sousse / ö. Tunesien |
|
| 10.05.1943 |
|
PiLb 402 |
19 |
|
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 214 |
|
b. Sevastopol |
verschollen |
|
| 10.05.1943 |
|
KINAI MARU 04.00 12.53
06.00 |
136 |
8360 |
|
TT |
|
J |
|
PLUNGER |
U |
USA |
No. 4508 ( 5 Schiffe ) |
14.33 N / 149.23 O |
200 sm ö. Saipan; Truk -- Yokosuka |
Artillerie |
|
| 10.05.1943 |
|
TATSUTAKE MARU 07.48 |
134,7 |
7068 |
|
Munitionschiff |
|
J |
|
PLUNGER |
U |
USA |
No. 4508 ( 5 Schiffe ) |
14.33 N / 149.23 O |
200 sm ö. Saipan; Truk -- Yokosuka |
2 Torpedotreffer |
|
| 10.05.1943 |
|
MAROUBRA |
|
|
Barkasse |
|
AUS |
|
|
|
|
N-Australien |
jap. Flugzeuge |
|
| 10.05.1943 |
|
SABAUDIA |
|
70 |
|
Segelboot |
|
I |
|
|
|
|
37.29 N / 15.05 O |
Catania |
brit. Luftangriff |
|
| 10.05.1943 |
|
M 6021 x
COURLIS ( F ) |
35,3 |
208 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
60.Minensucher-Flottille |
|
v. Pantelleria |
Kollision |
|
| *10.05.1943 |
|
Pilb 259 |
19 |
|
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
|
37.01 N / 10.54 O |
Sidi Dahoud |
|
|
| 10.05.1943 |
|
EMTSC--26 |
|
|
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
Wolga-Flotte |
|
SamJan |
Grundmine |
|
| 10.05.1943 |
|
No. 1 x
RABOCHYY |
|
|
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
Halbinsel Rybachiy |
dt. Bomber |
|
| 11.05.1943 |
|
|
|
100 |
|
Sampan |
|
J |
|
POGY |
U |
USA |
|
37.52 N / 143.12 O |
ö. Honshu |
Artillerie |
|
| 11.05.1943 |
|
YODOGAWA MARU |
134 |
6441 |
|
Kohlenschiff |
|
J |
|
GRAYBACK |
U |
USA |
R -- 09 ( 9 Schiffe ) |
00.40 N / 148.55 O |
Rabaul -- Palau |
2 Torpedotreffer |
|
| 11.05.1943 |
|
TINHOW |
108,8 |
5232 |
|
PS |
|
GB |
|
U 181 |
U |
D |
DN 37 ( 10 Schiffe ) |
25.15 S / 33.30 O |
|
|
| 11.05.1943 |
|
NAILSEA MEADOW |
128,1 |
4962 |
|
AK |
|
GB |
|
U 196 |
U |
D |
New York --Trinidad -- Rio -- Kapstadt -- Bombay |
32.04 S / 29.13 O |
30 sm sw. Port St. Johns, Südafrika |
Ladung: 7100 Tonnen Kriegsmaterial und Post |
|
| 11.05.1943 |
|
ANTIGONE |
122,4 |
4545 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 402 |
U |
D |
SC 129 ( 45 Schiffe ) |
40.30 N / 32.30 W |
300 sm nw. Azoren |
Ladung: 7800 Tonnen Getreide und 250 LKW |
|
| 11.05.1943 |
|
GRADO |
101 |
3082 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 402 |
U |
D |
SC 129 ( 45 Schiffe ) |
40.30 N / 32.30 W |
300 sm nw. Azoren |
Ladung: 1000 Tonnen Sdtahl und 3000 Tonnen Bauholz |
|
| 11.05.1943 |
|
FORT CONCORD |
148,6 |
7138 |
|
"Fort"-Typ |
|
GB |
|
U 456 |
U |
D |
HX 237 ( 66 Schiffe ) |
46.05 N / 25.20 W |
350 sm n. Azoren |
Ladung: 8500 Tonnen Getreide und 700 Tonnen Militärgüter |
|
| *11.05.1943 |
|
U 528 |
76,8 |
|
1545ts |
|
U |
|
D |
|
FLEETWOOD, MIGNONETTE |
Sloop, Kv |
GB |
OS 47 ( 65 Schiffe ) |
46.55 N / 14.44 W |
N-Atlantik sw. Irland |
ca 120 Wasserbomben, zum Auftauchen gezwungen, dann
Selbstversenkung |
|
| 11.05.1943 |
|
F 344 == STRAMIA |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungs-Flotille |
36.46 N / 11.57 O |
Pantelleria |
brit. Luftangriff |
|
| 11.05.1943 |
|
SF 225 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
E.F.S. |
36.46 N / 11.57 O |
Pantelleria |
brit. Luftangriff |
|
| 11.05.1943 |
|
I--O--41 |
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
|
|
|
36.46 N / 11.57 O |
Pantelleria |
brit. Luftangriff |
|
| 11.05.1943 |
|
MZ 717 |
48 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
37.29 N / 15.05 O |
Catania |
brit. Luftangriff |
|
| 11.05.1943 |
|
F 728 |
48 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
37.29 N / 15.05 O |
Catania |
brit. Luftangriff |
|
| 11.05.1943 |
|
PARTENICO |
110,4 |
4425 |
|
Dampfer |
|
I |
|
|
|
|
37.29 N / 15.05 O |
Catania |
brit. Luftangriff |
|
| 11.05.1943 |
|
FL.
B 414 |
24,5 |
|
43ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
10.Seenot-Flottille |
37.47 N / 12.26 O |
Marsala |
brit. Luftangriff |
|
| 11.05.1943 |
|
CAROLINA |
|
68 |
|
Segelboot |
|
I |
|
|
|
|
37.47 N / 12.26 O |
Marsala |
brit. Luftangriff |
|
| 11.05.1943 |
|
KT--404 |
19,3 |
|
12ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
|
Heinäsaari |
dt. Flugzeuge |
|
| 11.05.1943 |
|
ARGOLIKOS
/ Pi 551 |
|
35 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Seriphos |
Jabos |
|
| 11.05.1943 |
|
EVANGELISTRIA /
Sa 24 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Seriphos |
Jabos |
|
| 11.05.1943 |
|
BTP--21 x
EMTSC--21 |
17,6 |
|
76ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
Kaspisches Meer |
Minentreffer |
|
| 11.05.1943 |
|
ML 133 |
34 |
|
75ts |
|
Wachboot |
|
GB |
|
|
|
|
w. Schottland |
Feuer, Explosion |
|
| 12.05.1943 |
|
SANDANGER |
144,9 |
9432 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 221 |
U |
D |
HX 237 ( 66 Schiffe ) |
46 N / 21 W |
sw. Irland |
3 Torpedotreffer, brennt, bricht auseinander; Ladung: 7000
Tonnen Gasoline und 7000 Tonnen Paraffin |
|
| 12.05.1943 |
|
BRAND |
116,1 |
4819 |
|
MunitionAK |
|
N |
|
U 603 |
U |
D |
HX 237 ( 66 Schiffe ) |
47.19 N / 24.41 W |
mittl. N-Atlantik |
sinkt in 7 min; Ladung: 1000 Tonnen Munition und 4500 Tonnen
Maschinen, 3 Landungsboote als Decksladung |
|
| 12.05.1943 |
|
U 89 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
BITER, BROADWAY, LAGAN |
GT, Z, F |
GB |
HX 237 ( 66 Schiffe ) |
46.30 N / 25.40 W |
mittl. N-Atlantik |
Wasserbomben, Raketen; war bei der Wolfsrudel-Operation
"Drossel" mit 13 Booten beteiligt ( 29.04.-15.05. ) |
|
| 12.05.1943 |
|
U 456 ( Max-Martin Teichert
) |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
PATHFINDER, OPPORTUNE |
Zerstörer |
GB |
HX 237 ( 66 Schiffe ) |
46.39 N / 26.54 W |
mittl. N-Atlantik |
brit. Lancaster-Bomber, akust. Torpedo, dann
Überwasserschiffe, taucht, wahrscheinlich durch den Torpedotreffer gesunken (
Wolfsrudel "Drossel" mit 13 Booten ) |
|
| 12.05.1943 |
|
U 186 |
76,8 |
|
1545ts |
|
U |
|
D |
|
HESPERUS |
Zerstörer |
GB |
SC 129 ( 45 Schiffe ) |
41.54 N / 31.49 W |
N-Atlantik n. Azoren |
Wasserbomben, Rammstoß;war bei der Wolfsrudel-Operation
"Elbe 2" mit 13 Booten beteiligt ( 10.05.-14.05. ) |
|
| 12.05.1943 |
|
SUMATRA MARU |
117,5 |
5861 |
|
AK |
|
J |
|
GUDGEON |
U |
USA |
|
12.44 N / 124.08 O |
|
|
| 12.05.1943 |
|
PIRATINY |
110,3 |
5187 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
Brailien -- Kapstadt |
30.09 S / 17.10 O |
n. Hondeklip Bay |
Strandung |
|
| 12.05.1943 |
|
URANIA |
74,5 |
1201 |
|
x Wohnschiff |
|
D |
|
|
|
|
54.37 N / 18.47 O |
Hela |
Sprengversuche, auf Strand gesetzt |
|
| 12.05.1943 |
|
DORSET COAST |
60,6 |
646 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 12.05.1943 |
|
MICHELINO / R
214 |
|
135 |
|
Bewacher |
|
I |
|
|
|
|
ö. Monasterace |
Flugzeugartillerie |
|
| 12.05.1943 |
|
REGINA VINCITRICE |
32,2 |
170 |
|
HMs |
|
I |
|
|
|
|
Cap Dukato |
brit. Bomber |
|
| 12.05.1943 |
|
VASSILISKIS
/ Kal 228 |
|
38 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
ö. Kyparissi, Lakonien |
FliBo |
|
| 12.05.1943 |
|
BC--2 x
SKR--31
|
57,1 |
|
1150ts |
|
Wachschiff |
|
SU |
|
|
|
|
b. Zisch Nawolok ( ? ) |
dt. Flugzeuge |
|
| 12.05.1943 |
|
MMS 89 |
36,3 |
|
165ts |
|
Räumboot |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
|
37.25 N / 10 O |
b. Bizerta |
Minensperre |
|
| 12.05.1943 |
|
Pilb … |
19 |
|
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
NUBIAN, JERVIS |
Zerstörer |
GB |
|
v. Kelibia |
|
|
| 12.05.1943 |
|
MAS 572 |
19 |
|
25ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
MAS 566 |
Schnellboot |
I |
|
|
Schwarzes Meer, Taman-Halbinsel |
Kollision |
|
| 12.05.1943 |
|
RTSC--119 |
15,5 |
|
21ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
Wolga-Flotte |
|
b. Ekaterinowki |
Minentreffer beim Minenräumen |
|
| 13.05.1943 |
|
I--31 |
107 |
|
2185ts |
|
U |
|
J |
|
EDWARDS |
Zerstörer |
USA |
Task Force 51 |
52.08 N / 177.38 O |
v. Kiska |
Wasserbomben |
|
| 13.05.1943 |
|
U 753 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
DRUMHELLER, LAGAN |
Z, F |
CDN, GB |
HX 237 ( 66 Schiffe ) |
48.37 N / 22.39 W |
mittl. N-Atlantik |
Wasserbomben, dann auch von kanad. Sunderland; war an der
Wolfsrudel-Operation "Drossel" mit 13 Booten beteiligt (
29.04.-15.05. ) |
|
| 13.05.1943 |
|
SANTA RITA |
116,5 |
5191 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
39.12 N / 09.06 O |
Cagliari |
US Bomber |
|
| 13.05.1943 |
|
MOCENIGO |
73 |
|
956ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
|
39.12 N / 09.06 O |
Cagliari |
US Bomber |
|
| 13.05.1943 |
|
FL.B 417 |
24,5 |
|
43ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF 2 |
37.14 N / 15.12 O |
Augusta, Sizilien |
brit. Luftangriff |
|
| 13.05.1943 |
|
FL.C 419 |
7,5 |
|
2ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF 2 |
37.14 N / 15.12 O |
Augusta, Sizilien |
brit. Luftangriff |
|
| 13.05.1943 |
|
KLAUS HOWALDT |
133,3 |
5956 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
58.03 N / 06.39 O |
s. Lister / Norwegen |
RAF-Torpedoflugzeuge, auf Grund gesetzt |
|
| 13.05.1943 |
|
NICKELINER |
88,6 |
2249 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 176 |
U |
D |
NC 18 |
21.25 N / 76.40 W |
6 sm n. Bahia de Manati, Kuba |
2 Torpedotreffer; Ladung: Ammoniaklösung |
|
| 13.05.1943 |
|
MAMBI |
82 |
1983 |
|
Tanker |
|
C |
|
U 176 |
U |
D |
NC 18 |
21.25 N / 76.40 W |
6 sm n. Bahia de Manati, Kuba |
|
|
| 13.05.1943 |
|
SANT' ANNA M. |
29,4 |
156 |
|
Kleinsegler |
|
I |
|
SHAKESPEARE |
U |
GB |
|
41.17 N / 10.26 O |
|
Artillerie |
|
| 13.05.1943 |
|
ADELINA |
|
80 |
|
Kleinsegler |
|
I |
|
SHAKESPEARE |
U |
GB |
|
41.17 N / 10.26 O |
|
Artillerie |
|
| 13.05.1943 |
|
SVALEN |
|
99 |
|
Motorschiff |
|
DK |
|
|
|
|
55.22 N / 09.42 O |
2,5 sm n. Brandsö |
Mine |
|
| 13.05.1943 |
|
AGIOS SPYRIDON / Ke 66 |
|
27 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Lefkas |
Strandung |
|
| 13.05.1943 |
|
|
|
|
Trawler |
|
J |
|
SNOOK |
U |
USA |
|
|
Artillerie |
|
| 14.05.1943 |
|
SAN JOSE |
136 |
6013 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
40.55 N / 09.31 O |
Olbia-Harbour |
alliierter Luftangriff |
|
| 14.05.1943 |
|
AGATA |
91,2 |
2231 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
v. Olbia |
alliierter Luftangriff |
|
| 14.05.1943 |
|
HOUN MARU |
82,8 |
1917 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
06.48 N / 155.49 O |
v. Tonolei, Bougainville |
US Flugzeuge, auf Strand gesetzt, Totalverlust |
|
| 14.05.1943 |
|
CENTAUR |
96,3 |
3222 |
|
LazarettS |
|
GB |
|
I--177 |
U |
J |
Sydney -- Cairns -- Port Moresby |
27.17 S / 154.05 O |
o. Brisbane |
als Lazarettschiff gekennzeichnet und beleuchtet; 268 Tote;
sinkt in 3 min |
|
| 14.05.1943 |
|
ERICE
|
79,6 |
2350 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
b. Civitavecchia |
brit. Flugzeuge |
|
| 14.05.1943 |
|
ANTJE MAHLER |
24,7 |
111 |
|
Segellogger |
|
D |
|
|
|
Bremen -- Kopenhagen |
54.58 N / 11.02 O |
|
Minentreffer; Ladung: 105 Tonnen Eisenerz |
|
| 14.05.1943 |
|
U 235 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel, Germaniawerft |
US-Luftangriff, gesunken, gehoben, repariert, wieder in Fahrt
als Schulboot |
|
| 14.05.1943 |
|
U 237 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel, Germaniawerft |
US-Luftangriff, gesunken, gehoben, repariert, wieder in Fahrt
als Schulboot |
|
| 14.05.1943 |
|
U 640 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
ONS 7 ( 70 Schiffe ) |
60.32 N / 31.05 W |
N-Atlantik ö. Cape Farewell / Grönl. |
US
Catania-Flugboot ( FliBo ); war an der Wolfsrudel-Operation "Iller"
mit 6 Booten beteiligt ( 12.05.-15.05. ) |
|
| 14.05.1943 |
|
Ro--102 |
59,4 |
|
525ts |
|
U |
|
J |
|
PT
150, PT 152 |
Schnellboote |
USA |
ASW Patrol |
06.45 S / 147.03 O |
5 sm vor Lae / Neuguinea |
|
|
| 14.05.1943 |
|
M 8 |
68,4 |
|
874ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
MTB 234, MTB 244, MTB
241, MTB 232 |
Schnellboote |
GB |
1.Minensucher-Flottille |
52.03 N / 04.04 O |
v. Hoek van Holland |
2 Torpedotreffer |
|
| 14.05.1943 |
|
M--122 |
40 |
|
206ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
NorthernFleet |
69.56 N / 32.53 O |
v. Rybachi Halbinsel |
Mine oder dt. Flugzeuge ? |
|
| 14.05.1943 |
|
HDML 1154 |
34 |
|
50ts |
|
Wachboot |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
|
|
v. Bizerta |
Minensperre |
|
| 15.05.1943 |
|
U 176 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
CS 13 |
UJ |
C |
kuban. Geleitzug |
23.21 N / 80.18 W |
Florida-Straße nö. La Habana |
4 Wasserbomben, zuvor durch US Flugzeug geortet und mit
Waasserbomben angegriffen, Markierung abgeworfen; durch Sonar geortet |
|
| 15.05.1943 |
|
U 266 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
HX 237 ( 66 Schiffe ) |
47.28 N / 10.20 W |
mittl. N-Atlantik |
durch Wasserbomben der Halifax M der britischen RAF Squadron 58 versenkt |
|
| 15.05.1943 |
|
SNURP II |
28,1 |
126 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
|
|
Trondheim -- Harstad |
|
Trondheim--Harstad |
|
| 15.05.1943 |
|
MAROUSSIO LOGOTHETIS |
117,4 |
4669 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 105 |
U |
D |
Rio de Janeiro -- Freetown -- UK |
05.28 N / 14.28 W |
v. Guinea, W-Afrika |
2 Torpedotreffer; Ladung: 7000 Tonnen Eisen |
|
| 15.05.1943 |
|
IRISH OAK |
130,2 |
5589 |
|
Frachter |
|
IRL |
|
U 607 |
U |
D |
|
47.51 N / 25.53 W |
|
3 Torpedotreffer |
|
| 15.05.1943 |
|
UJ 2213 x
HEUREUX ( F ) |
64,2 |
1116 |
|
HUJ |
|
D |
|
SICKLE |
U |
GB |
22.UJ-Flottille |
43.25 N / 07.25 O |
s. Monaco |
|
|
| 15.05.1943 |
|
MEIKAI MARU 11.16 |
93 |
3197 |
|
AK |
|
J |
|
GAR |
U |
USA |
No. 3207 ( 8 Schiffe ) |
13.10 N / 121.49 O |
Palau -- Manila |
1 Torpedo |
|
| 15.05.1943 |
|
INDUS MARU 12.21 |
105,2 |
4361 |
|
AK |
|
J |
|
GAR |
U |
USA |
No: 3207 ( 8 Schiffe ) |
13.07 N / 121.49 O |
Palau -- Manila |
3 Torpedotreffer |
|
| 15.05.1943 |
|
MIRA
|
110,7 |
3615 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
Civitavecchia |
alliierte Flugzeuge |
|
| 15.05.1943 |
|
CORMULL |
96,8 |
2865 |
|
Küstenfrachter |
|
GB |
|
|
|
|
14 miles nö. Great Yarmouth |
Mine |
|
| 16.05.1943 |
|
CITIES SERVICE BOSTON |
146 |
8024 |
|
Tanker |
|
USA |
|
|
|
PG 50 ( 11 Schiffe ) |
34.36 S / 150.54 O |
Pazifik, Caloundra -- Sydney, Australien; b. Shell Harbor,
NSW |
auf Grund gelaufen, Totalverlust |
|
| 16.05.1943 |
|
WILLIAM K. VANDERBILT |
134 |
7181 |
|
Liberty |
|
USA |
|
I--19 |
U |
J |
Vila Elate -- Suva |
18.42 S / 175.07 O |
sw. Suva, Fiji Inseln |
2 Torpedotreffer |
|
| 16.05.1943 |
|
MOACYR |
47,2 |
578 |
|
PS |
|
BR |
|
|
|
Belem -- Manaus |
|
4 sm v. Curralhine |
|
|
| 16.05.1943 |
|
|
|
100 |
|
Trawler |
|
J |
|
SNOOK |
U |
USA |
|
30.29 N / 141.55 O |
s. Honshu |
Artillerie |
|
| 16.05.1943 |
|
SERVAUX 3 |
21 |
95 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
Tunesien |
|
|
| 16.05.1943 |
|
U 463 |
67,1 |
|
2300ts |
|
Uboot-Tanker |
|
D |
|
|
|
45.57 N / 11.40 W |
N-Atlantik nw. Spanien |
durch sechs Wasserbomben der Halifax R der britischen RAF Squadron 58 versenkt. |
|
| 16.05.1943 |
|
U 182 |
76,8 |
|
1545ts |
|
U |
|
D |
|
MACKENZIE |
Zerstörer |
USA |
UGS 8 ( 102 Schiffe ) |
33.55 N / 20.35 W |
M-Atlantik nw. Madeira |
Ortung, dann 15 Wasserbomben |
|
| 16.05.1943 |
|
ENRICO TAZZOLI |
84 |
|
1332ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
|
Biskaya |
Flugzeuge |
|
| 16.05.1943 |
|
RAJU x MTV
7 |
16,7 |
|
12ts |
|
Schnellboot |
|
FIN |
|
|
|
MTB Squadron / 1st Division |
|
s. Koivisto |
Unterwasserhindernis |
|
| *17.05.1943 |
|
U 128 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
MOFFET, JOUETT |
Zerstörer |
USA |
Geleitzug |
10 S / 35.35 W |
S-Atlantik s. Pernambuco |
durch US FliBo beschädigt, dann beim Anblasen an die
Oberfläche katapultiert, schließlich Zerstörer am Horizont, Artilleriefeuer |
|
| 17.05.1943 |
|
U 646 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
62.10 N / 14.30 W |
N-Atlantik sö. Island |
4 brit. FliBo, Wrackteile kommen an die Oberfläche |
|
| 17.05.1943 |
|
KRASNY DAGESTAN |
53,5 |
|
360ts |
|
Flußkb |
|
SU |
|
|
|
Wolga-Flottille |
|
Wolga, b. Insel Gusinyi |
Minentreffer |
|
| *17.05.1943 |
|
PiLb 66 |
15 |
|
29ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
|
zw. Palermo u. Messina |
nach Strandung im Sturm |
|
| 17.05.1943 |
|
H. M. STOREY |
152,5 |
10763 |
|
Tanker |
|
USA |
|
I--25 |
U |
J |
Noumea -- San Pedro, CA |
17.30 S / 173.02 O |
w. Fiji |
|
|
| 17.05.1943 |
|
ENGLAND MARU |
117,4 |
5829 |
|
Transporter |
|
J |
|
GRAYBACK |
U |
USA |
P -- 512 ( 5 Schiffe ) |
00.45 S / 148.40 O |
Palau -- Rabaul |
2 Torpedotreffer, über 1500 Tote |
|
| 17.05.1943 |
|
AYMERIC |
122 |
5196 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 657 |
U |
D |
ONS 7 ( 70 Schiffe ) |
59.42 N / 41.39 W |
100 sm ö. Cape Farewell |
|
|
| 17.05.1943 |
|
U 657 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
SWALE |
Fregatte |
GB |
ONS 7 ( 70 Schiffe ) |
58.54 N / 42.33 W |
N-Atlantik b. Cape Farewell / Grönland |
Wasserbomben, war an der Wolfsrudel-Operation "Donau
1" mit 12 Booten beteiligt (15.05.-26.05. ) |
|
| 17.05.1943 |
|
NORTHMOOR |
114,4 |
4392 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 198 |
U |
D |
LMD 17 ( 8 Schiffe ) |
28.27 S / 42.43 O |
Lourenço Marques -
Durban - Buenos Aires |
Ladung: 6900 Tonnen Kohle |
|
| 17.05.1943 |
|
KYPHISSIA |
103 |
2964 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug |
|
v. Texel |
RAF |
|
| 17.05.1943 |
|
M 414 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug / 27.Ms-Flottille |
53.10 N / 04.39 O |
v. Texel |
RAF Flugzeugtorpedo |
|
| 17.05.1943 |
|
V 1110 x
HERMANN HINRICH ( HH-267 ) |
58,7 |
525 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug / 11.Vorpostenb.-Fl. |
53.18 N / 04.33 O |
b. Vlieland |
RAF Flugzeugtorpedo |
|
| 17.05.1943 |
|
EUROSTADT |
67,9 |
1116 |
|
Tanker |
|
D |
|
S--56 |
U |
SU |
Tromsö -- Kirkenes ( 9 Schiffe ) |
70.48 N / 29.43 O |
b. Kongsfjord |
|
|
| 17.05.1943 |
|
WOOSUNG MARU |
101 |
3054 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
35 N / 140 O |
s. Honshu |
auf Riff gelaufen, gesunken |
|
| 17.05.1943 |
|
BYGDOY |
71,6 |
1252 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
Kattegat |
Mine |
|
| 17.05.1943 |
|
AGIOS MINAS / Pi 804 |
|
58 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
Milos -- Piräus |
|
|
FliBo |
|
| 18.05.1943 |
|
EMPIRE EVE |
122,9 |
5979 |
|
CAM |
|
GB |
|
U 414 |
U |
D |
KMS 14 ( 42 Schiffe ) |
36.37 N / 00.46 O |
nö. Mostaganem, Algerien |
Ladung: 6500 Tonnen Kohle |
|
| 18.05.1943 |
|
TERUSHIMA MARU |
98,8 |
3110 |
|
Hkb |
|
J |
|
POLLACK |
U |
USA |
|
08 N / 171 O |
Marshall-Inseln |
2 Torpedotreffer |
|
| 18.05.1943 |
|
V 1106 x
ERNST VON BRIESEN / PG 472 |
54,2 |
372 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug / 11.Vorpostenb.-Fl. |
53.36 N / 06.07 O |
nw. Borkum |
Flugzeugtorpedo |
|
| 18.05.1943 |
|
AGIOS GEORGIOS / Kal 90 |
|
|
90Ldt |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
v. Kythera |
FliBo |
|
| 18.05.1943 |
|
M 345 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
28.Minensuchflottille |
|
v. Gravelines |
RAF Bomber |
|
| 18.05.1943 |
|
RD 38 |
35 |
|
150ts |
|
Räumboot |
|
I |
|
|
|
|
??? |
|
| 18.05.1943 |
|
PiLb 54 |
15 |
|
29ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
38 N / 12.30 O |
Trapani |
FliBo |
|
| 19.05.1943 |
|
U 954 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
SENNEN, JED |
Sloop, Fregatte |
GB |
SC 130 ( 57 Schiffe ) |
55.09 N / 35.18 W |
N-Atlantik sö. Cape Farewell / Grönland |
Wasserbomben; war an der Wolfsrudel-Operation "Donau
2" mit 11 Booten beteiligt ( 15.05.-26.05. ) |
|
| 19.05.1943 |
|
U 273 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
SC 130 ( 57 Schiffe ) |
59.25 N / 24.33 W |
N-Atlantik sw. Island |
durch vier Torpex-Wasserbomben der Hudson M der britischen RAF Squadron 269 versenkt |
|
| 19.05.1943 |
|
F 309 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
Kleiner Bär 88 ( 3 MFP ) |
45.04 N / 36.53 O |
Feodosija -- Anapa |
russ. Luftangriff |
|
| 19.05.1943 |
|
F 367 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
Kleiner Bär 88 ( 3 MFP ) |
44.53 N / 37.20 O |
Feodosija -- Anapa |
russ. Luftangriff |
|
| 19.05.1943 |
|
SMELY |
38 |
|
97ts |
|
Torpedoboot |
|
BG |
|
|
|
1st Torpedoboat Division |
|
v. Burgas, bulgar. Küste |
Kollision |
|
| 19.05.1943 |
|
GENERAL BONAPARTE |
96,2 |
2795 |
|
PS |
|
F |
|
SPORTSMAN |
U |
GB |
Ajaccio -- Nizza |
43.01 N / 07.40 O |
v. Nizza |
|
|
| 19.05.1943 |
|
SAKARYA |
98,7 |
2607 |
|
PS |
|
TR |
|
|
|
|
s. Fathye |
Strandung |
|
| 19.05.1943 |
|
SAMEV |
61,3 |
940 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
|
Mosskai |
Haftminen |
|
| 19.05.1943 |
|
FRONSAC |
48,8 |
518 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
b. Lemnos |
Strandung, Totalverlust |
|
| 19.05.1943 |
|
F--20 / ENRICA |
39,5 |
269 |
|
Wachboot |
|
I |
|
UNBROKEN |
U |
GB |
|
38.45 N / 16 O |
3 sm w. Porto Calazzo |
|
|
| 19.05.1943 |
|
ANGELUS |
38,4 |
255 |
|
3-Master |
|
CDN |
|
U 161 |
U |
D |
Barbados -- Halifax |
38.40 N / 64 W |
n. Bermudas |
Artillerie |
|
| 19.05.1943 |
|
ADLER |
31,3 |
158 |
|
Taucherboot |
|
D |
|
|
|
|
54.48 N / 09.26 O |
Flensburg |
US Luftangriff |
|
| 20.05.1943 |
|
BENAKAT |
111,5 |
4763 |
|
Tanker |
|
NL |
|
U 197 |
U |
D |
x CN 19 ( 12 Schiffe ) |
06.50 S / 12.56 W |
Kapstadt--Baltimore |
2 Torpedotreffer |
|
| 20.05.1943 |
|
NOESUTANA SALEMO |
|
|
Sampan |
|
MAL |
|
GAR |
U |
USA |
|
|
Artillerie |
|
| 20.05.1943 |
|
BANGKOK MARU |
114,7 |
5451 |
|
Hilfskreuzer |
|
J |
|
POLLACK |
U |
USA |
Truk -- Tarawa ( TT Konvoi ) |
05.47 N / 169.42 O |
ö. Jaluit |
3 Torpedotreffer, 500 Tote |
|
| 20.05.1943 |
|
|
|
100 |
|
Sampan |
|
TJ |
|
TAUTOG |
U |
USA |
|
06.37 S / 120.28 O |
|
Artillerie |
|
| 20.05.1943 |
|
CF--6 PERVANSH |
41,8 |
|
170ts |
|
Schlepper |
|
SU |
|
S 49 |
Schnellboot |
D |
Tuapse -- Gelendzik ( russ. Schleppzug ) |
43.34 N / 39.42 O |
Sotschi |
|
| 20.05.1943 |
|
No. 75 |
|
600 |
|
Frachter |
|
SU |
|
S 72 |
Schnellboot |
D |
Tuapse -- Gelendzik ( russ. Schleppzug ) |
43.34 N / 39.42 O |
Sotschi |
|
|
| 20.05.1943 |
|
U 258 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
SC 130 ( 57 Schiffe ) |
55.18 N / 27.49 W |
mittl. N-Atlantik |
brit.B-24 Liberator;
erst Bordwaffenbeschuß, dann 4 FliBo; war an der Wolfsrudel-Operation
"Donau 1" mit 12 Booten beteiligt ( 15.05.-26.05. ) |
|
| 20.05.1943 |
|
FANTOME ( J 224 ) |
77,7 |
|
850ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
12th Minesweeping Flottilla |
|
n. Bizerta |
Minensperre |
|
| 21.05.1943 |
|
U 303 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
SICKLE |
U |
GB |
Toulon -- Erprobungsfahrt |
42.50 N / 06 O |
Mittelmeer s. Toulon |
2 Torpedos, davon 1 Treffer |
|
| 21.05.1943 |
|
U 381 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
55 N / 34 W |
s. Grönland |
2 unterschiedliche Untergangsdaten: www.uboat.net sagt am
21.05. da U 381 noch in der Wolfsrudel"Donau 1" beteiligt war;
users.fbihome, sagt am 9.05. vermißt |
|
| 21.05.1943 |
|
MZ 733 |
47 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
Sizilien -- Pantelleria |
|
b. Cap Granitola |
Bombentreffer |
|
| 21.05.1943 |
|
EUROSEE |
155,6 |
10327 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.07 O |
WHV |
US-Luftangriff, FliBo, in Reparatur von Angriff am 22.03. In
Dock 4 |
|
| 21.05.1943 |
|
MARIENSIEL |
48,9 |
530 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.07 O |
WHV |
US-Luftangriff, FliBo |
|
| 21.05.1943 |
|
ELSTER x NESTOR (NL) x HERCULES (NL) |
28,9 |
153 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.07 O |
WHV |
US-Luftangriff, FliBo |
|
| 21.05.1943 |
|
BOLOGNA x MONACO ( F ) |
122 |
5140 |
|
Frachter |
|
I |
|
UNBROKEN |
U |
GB |
|
38.34 N / 15.45 O |
7 sm n. Cape Vaticano |
|
|
| 21.05.1943 |
|
GARDAR |
47,6 |
451 |
|
Trawler |
|
IS |
|
MIGUEL DE LARRINAGA |
Frachter |
GB |
|
58.32 N / 02.46 W |
10 miles nö. Wick |
Kollision im Nebel |
|
| 21.05.1943 |
|
SNICKERS |
|
46 |
|
Ol.w. |
|
USA |
|
|
|
|
Nashville, Tennessee |
Feuer |
|
| 22.05.1943 |
|
ARNOLD MAERSK |
85,4 |
1966 |
|
Frachter |
|
DK |
|
|
|
|
49.08 N / 02.08 W |
Grune aux Dardes, Jersey |
Strandung |
|
| 22.05.1943 |
|
ALPERA |
83,9 |
1777 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 22.05.1943 |
|
VASSILIOS
/ Ke 132 |
|
40 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
Lefkas -- Ithaki |
|
|
FliBo |
|
| 22.05.1943 |
|
FANDAROS / Pi
2102 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Insel Kea |
Flugzeuge |
|
| *22.05.1943 |
|
U 569 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
BOGUE, ST.LAWRENCE |
GT, Z |
GB, CDN |
ON 184 ( 59 Schiffe ) |
50.40 N / 35.21 W |
mittl. N-Atlantik |
8 Wasserbomben durch Flugzeuge, bei Annäherung selbstversenkt;
war an der Wolfsrudel-Operation "Mosel" mit 21 Booten beteiligt (
19.05.-24.05. ) |
|
| 22.05.1943 |
|
SKA--041 |
|
35ts |
|
Bewacher |
|
SU |
|
|
|
russ. Geleitzug ( 6 Schiffe ) |
|
v. Gelendzik |
Stukas |
|
| 22.05.1943 |
|
LCV 825 |
11 |
|
10ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
|
v. West Schottland |
bei Übung gesunken |
|
| 23.05.1943 |
|
NIAGARA ( AGP 1 )
x HI ESMARO |
81,4 |
|
1922ts |
|
MTB Tender |
|
USA |
|
|
|
MTB Division 23 |
11 S / 163 O |
Tulagi -- Neuguinea |
jap. Horizontalbomber |
|
| 23.05.1943 |
|
U 414 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
VETCH |
Korvette |
GB |
UGS 8 / KMS 14 ( 102 Schiffe ) |
36.01 N / 00.34 O |
w. Mittelmeer nw. Tenes / Algerien |
Wasserbomben |
|
| *23.05.1943 |
|
U 752 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
ARCHER |
GT |
GB |
HX 239 ( 65 Schiffe ) |
51.48 N / 29.49 W |
mittl. N-Atlantik |
mit Wasserbombe beschädigt, dann mit Raketen angegriffen; als
2 Zerstörer erscheinen, Befehl zur Selbstversenkung gegeben; war an
derOperation "Mosel" mit 21 Booten beteiligt |
|
| 23.05.1943 |
|
F 470 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
Kleiner Bär 94 / 3.L.-Flottille |
45.05 N / 36.57 O |
s. Kischla Riff; Anapa -- Kertsch |
Maschinenausfall, auf Strand gelaufen, vergebl.
Bergungsversuche |
|
| 23.05.1943 |
|
STANVAC MANILA |
152,8 |
10169 |
|
Tanker |
|
PA |
|
I--17 |
U |
J |
New York -- Curacoa -- Noumea |
23.45 S / 166.30 O |
100 sm s. Noumea, Neukaledonien |
navy fuel, machinery and six PT boats on
deck |
|
| 23.05.1943 |
|
PT 165 |
24,4 |
|
51ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
I--17 |
U |
J |
MTB Ron 10 |
23.45 S / 166.30 O |
|
an Bord der STANVAC MANILA |
|
| 23.05.1943 |
|
PT 173 |
24,4 |
|
51ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
I--17 |
U |
J |
MTB Ron 10 |
23.45 S / 166.30 O |
|
an Bord der STANVAC
MANILA |
|
| 23.05.1943 |
|
OOST VLAANDEREN |
47,7 |
421 |
|
Versorger |
|
D |
|
|
|
|
49.25 N / 02.29 W |
b. St. Peter Port, Guernsey |
RAF Luftangriff |
|
| 23.05.1943 |
|
STELLA MARIS |
30,7 |
198 |
|
Fähre |
|
I |
|
ULTOR |
U |
GB |
Pantelleria -- Trapani |
|
v. Augusta |
Torpedo |
|
| 23.05.1943 |
|
PARASKEVI
/ Sy 646 |
|
45 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
|
b. Kyllini |
Flugzeugartillerie |
|
| 23.05.1943 |
|
TAXIARCHIS
/ Kal 216 |
|
36 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
Neapolis Voiou -- Piräus |
|
FliBo |
|
| 24.05.1943 |
|
LEONARDO DA VINCI |
76 |
|
1036ts |
|
U |
|
I |
|
ACTIVE, NESS |
Z ,F |
GB |
WS 30 / KMF 15 ( 25 Schiffe ) |
|
b. Cap Finisterre |
|
| 24.05.1943 |
|
DENEWOOD |
134,6 |
7280 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
|
River Wear, Sunderland |
dt. Luftangriff, gesunken, gehoben, repariert |
|
| 24.05.1943 |
|
TANA |
116 |
5535 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
b. Olbia, Sardinien |
US Luftangriff |
|
| 24.05.1943 |
|
NIRVO
|
125,7 |
5163 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
|
b. Olbia |
US Luftangriff |
|
| 24.05.1943 |
|
KT 22 |
68 |
|
700ts |
|
KriegsAK |
|
D |
|
|
|
|
38.07 N / 15.39 O |
Reggio di Calabria |
FliBo |
|
| 24.05.1943 |
|
GIMMA
|
77,8 |
1542 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
|
Reggio di Calabria |
US Luftangriff |
|
| 24.05.1943 |
|
CRETESTEM |
54,9 |
|
306ts |
|
Betonkahn |
|
GB |
|
|
|
|
|
Hendon Docks, Sunderland |
dt. Luftangriff |
|
| 24.05.1943 |
|
JUTLAND |
41,4 |
357 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
Siloth -- Fremington |
|
b. West Freshwater Bay |
Ladung verrutscht (Steinkohle), auf Strand geworfen,
gekentert, Totalverlust |
|
| 25.05.1943 |
|
U 467 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
62.25 N / 14.52 W |
N-Atlantik sö. Island |
durch drei Wasserbomben und einen akustischen Zielsuchtorpedo
Fido der Catalina F der US-Navy
Squadron VP-84 versenkt. |
|
| 25.05.1943 |
|
GORGO |
63 |
|
746ts |
|
U |
|
I |
|
NIELDS |
Zerstörer |
USA |
CTX 1 |
36.01 N / 00.34 W |
n. Algerien |
|
| 25.05.1943 |
|
GROPPO ( GP ) |
81 |
|
706ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
38.11 N / 15.33 O |
Messina |
US Bomber |
|
| 25.05.1943 |
|
KT 11 |
68 |
|
700ts |
|
KriegsAK |
|
D |
|
|
|
38.11 N / 15.33 O |
Messina, Dock |
in Reparatur vom 6.05., FliBo-Treffer, Totalverlust |
|
| 25.05.1943 |
|
RD 55 |
35 |
|
150ts |
|
Räumboot |
|
I |
|
|
|
38.11 N / 15.33 O |
Messina |
US-Bomber |
|
| 25.05.1943 |
|
SATURNO / EMMA
( 1906 ) |
34 |
159 |
|
Schlepper |
|
I |
|
|
|
|
|
Messina |
Luftangriff |
|
| 25.05.1943 |
|
POLLUCE |
62,4 |
1049 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
b. La Maddalena, Sardinien |
brit. Bomber |
|
| 25.05.1943 |
|
SHOEI MARU |
102,2 |
3580 |
|
HKb |
|
J |
|
WHALE |
U |
USA |
|
14.17 N / 144.54 O |
v. Rota / Marianen |
1 Torpedo |
|
| 25.05.1943 |
|
HANESTROM V |
49 |
515 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
|
v. Warnemünde |
Mine |
|
| 25.05.1943 |
|
WESTLAND == Sperrbrecher 173 |
83,2 |
1258 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
1.Sperrbrecher-Flottille |
53.29 N / 05.53 O |
n. Ameland |
Minensperre |
|
| 25.05.1943 |
|
SHINKO MARU |
50,5 |
545 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
US-FliBo |
|
| 25.05.1943 |
|
ASUKA MARU |
|
37 |
|
Wachboot |
|
J |
|
GAR |
U |
USA |
|
Makassar-Straße |
Artillerie, in Brand gesetzt und gesunken |
|
| 25.05.1943 |
|
AGIA TRIAS / Vo 276 |
|
20 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
23 sm n. Kap Spatha |
Flugzeugartillerie |
|
| 26.05.1943 |
|
VEENDAM |
176,5 |
14558 |
|
Wohnschiff |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg, Reiherstegwerft |
FliBo |
|
| 26.05.1943 |
|
KAGI MARU |
93,3 |
2346 |
|
TT |
|
J |
|
SAURY |
U |
USA |
jap. 5-Schiff-Geleitzug |
28.49 N / 129.40 O |
s. Kyushu |
2 Torpedotreffer |
|
| 26.05.1943 |
|
TAINAN MARU |
85,4 |
1989 |
|
Frachter |
|
J |
|
POGY |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
37.03 N / 141.09 O |
v. Shioyazaki, Honshu |
2 Torpedotreffer |
|
| 26.05.1943 |
|
HONG LAM |
29,7 |
104 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
v. Adams Bridge, Indik |
auf Grund gelaufen |
|
| 26.05.1943 |
|
SAMOTHRAKI
/ Alex 23 |
|
10 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Hafen Gerakas |
FliBo |
|
| 26.05.1943 |
|
U 436 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
TEST, HYDERABAD |
F, Korvette |
GB, IND |
KX 10 ( 51 Schiffe ) |
43.49 N / 15.56 W |
N-Atlantik w. Kap Ortegal |
Wasserbomben |
|
| 26.05.1943 |
|
SC--408 |
60 |
|
587ts |
|
U |
|
SU |
|
KFK |
|
D |
BalticFleet |
|
v. Vaindlo |
|
| 26.05.1943 |
|
KRASNOGVARDEJETS |
57,2 |
|
420ts |
|
Flußkb |
|
SU |
|
|
|
Wolga-Flottille |
|
Wolga, b. Insel Besymjannyj |
Minentreffer |
|
| 26.05.1943 |
|
MP--7 x
SAZAN
|
|
|
|
MotorCutter |
|
SU |
|
|
|
|
68.58 N / 33.02 O |
Murmansk |
dt. Bomber |
|
| 27.05.1943 |
|
LEOPARD ( X 22 ) |
127 |
|
2126ts |
|
Zerstörer |
|
FF |
|
|
|
Malta -- Alexandria; 2nd DesDiv |
|
v. Bengasi, Malta-Alexandria |
Strandung |
|
| 27.05.1943 |
|
F 328 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
Kleiner Bär 97( 6 MFP ) / 1.L.-Flottille |
45.05 N / 36.45 O |
4 sm ö. Schelesnjy Rag; Kamysch Burun -- Anapa |
russ. FliBo; wegen schwerer See Transport nicht durchgeführt,
geladene Munition explodiert |
|
| 27.05.1943 |
|
S 507 x
MAS 575 ( I ) |
18,7 |
|
25ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
45.01 N / 35.23 O |
Feodosia |
Kollision mit Wrack |
|
| 27.05.1943 |
|
JOHN WORTHINGTON |
157,4 |
8166 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 154 |
U |
D |
BT 14 ( 17 Schiffe ) |
03.52 S / 36.48 W |
105 sm ö.Ceara, Brasilien; Rio -- Bahia |
eingebracht, aber Totalverlust |
|
| 27.05.1943 |
|
SICILIA |
89,5 |
1552 |
|
Motorschiff |
|
S |
|
U 181 |
U |
D |
Buenos Aires -- Lorenco Marques -- Beira |
24.31 S / 35.12 O |
40 sm s. Inhambane, Mozambique Kanal |
versenkt Schiff nach Anhalten und Aussteigen der Besatzung |
|
| 27.05.1943 |
|
KOCHI MARU |
93 |
2910 |
|
AK |
|
J |
|
FINBACK |
U |
USA |
|
08.23 N / 134.06 O |
75 sm nw. Palau |
2 Torpedotreffer |
|
| 27.05.1943 |
|
x B 125 S x
BALIDAR ( F ) |
24,5 |
134 |
|
Schlepper |
|
D |
|
F |
MFP |
D |
|
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
Kollision, gehoben wieder in Fahrt |
|
| 27.05.1943 |
|
FBo 17 x
H 18==L' ESPERANCE ( B ) |
16,6 |
41 |
|
Hsb |
|
D |
|
F 488 |
MFP |
D |
Hafenschutzflottille Boulogne |
|
b. Calais |
Kollision |
|
| 28.05.1943 |
|
AKATSUKI MARU |
153,9 |
10216 |
|
Tanker |
|
J |
|
SAURY |
U |
USA |
Sasebo -- Takao |
27.32 N / 126.08 O |
90 sm n. Okinawa |
5 Torpedotreffer |
|
| 28.05.1943 |
|
SEIKI MARU |
60,7 |
1036 |
|
4-Mast-SeS |
|
J |
|
S 41 |
U |
USA |
|
50.38 N / 155.15 O |
v. Paramushiro, Kurilen |
1 Torpedotreffer |
|
| 28.05.1943 |
|
AGWIMONTE |
127,4 |
6679 |
|
PS Frachter |
|
USA |
|
U 177 |
U |
D |
CD 20 ( 16 Schiffe ) |
34.57 S / 19.33 O |
S-Atlantik b. 20 sm w. Cape Agulhas; Kapstadt-Durban-Suez |
2 Torpedotreffer; Ladung: 8000 Tonnen Kriegsmaterial, Panzer,
Lokomotiven als Decksladung |
|
| 28.05.1943 |
|
STORAAS |
134,6 |
7886 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 177 |
U |
D |
CD 20 ( 16 Schiffe ) |
34.57 S / 19.33 O |
S-Atlantik b. 20 sm w. Cape Agulhas; Kapstadt-Durban-Suez |
|
|
| 28.05.1943 |
|
FLa 40 x
MA… == MARTIE ( F ) |
k.A. |
36 |
|
Hsb |
|
D |
|
FLa 36 |
Hsb |
D |
Hafenschutzflottille Languedoc |
42.31 N / 03.06 O |
Port Vendres |
Kollision |
|
| 28.05.1943 |
|
KATINA
/ Pi 2228
|
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Leonidion |
Flugzeuge |
|
| 28.05.1943 |
|
U 304 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
HX 240 ( 80 Schiffe ) |
54.50 N / 37.20 W |
N-Atlantik sö. Cape Farewell / Grönland |
durch Wasserbomben der Liberator E der britischen RAF Squadron 120 versenkt. |
|
| 28.05.1943 |
|
U 755 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
39.58 N / 01.41 O |
Mittelmeer nw. Mallorca |
durch vier Raketen-Treffer der Lockheed
Hudson M der britischen RAF Squadron 608 versenkt. |
|
| 28.05.1943 |
|
F.R. 52 x
COMMANDANT RIVIERE ( F ) |
78 |
|
647ts |
|
Minensucher |
|
I |
|
|
|
43.33 N / 10.17 O |
Livorno |
US Luftangriff |
|
| 28.05.1943 |
|
ANTARES ( AN ) |
82 |
|
642ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
12.Torpedoboot Geschwader |
43.33 N / 10.17 O |
Livorno |
US Luftangriff |
|
| 28.05.1943 |
|
ANGELO BASSINI ( BS ) |
73 |
|
635ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
7.Torpedoboot Geschwader |
43.33 N / 10.17 O |
Livorno |
US Luftangriff |
|
| 28.05.1943 |
|
CARALIS |
100,7 |
3510 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
43.33 N / 10.18 O |
Livorno |
US Luftangriff |
|
| 28.05.1943 |
|
LERCARA |
100,9 |
3070 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
43.33 N / 10.17 O |
Livorno |
US Luftangriff |
|
| 28.05.1943 |
|
TIZIANO |
81,6 |
1333 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
b. Livorno |
US Luftangriff |
|
| 29.05.1943 |
|
MGB 110 |
21,7 |
|
37ts |
|
Motorkb |
|
GB |
|
|
Vorpostenboote |
D |
brit. Schnellboot-Flottille |
|
b. West Dyck-Bank |
|
| 29.05.1943 |
|
KAMIKAWA MARU |
146,2 |
6853 |
|
SFT Tender |
|
J |
|
SCAMP |
U |
USA |
No. 3415 / 11th
SeaplanetenderDivision |
01.36 S / 150.24 O |
Truk -- Rabaul, nnw. Kavieng, New Ireland |
4
Torpedotreffer, war in Begleitung von "KUSENTAI 12" und
"KUSENTAI 37" |
|
| 29.05.1943 |
|
HOPETARN |
127,8 |
5231 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 198 |
U |
D |
Colombo--Durban--Kapstadt--UK |
31.10 S / 39.20 O |
450 sm ö. Durban |
Ladung: 9000 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 29.05.1943 |
|
EISHO MARU x
FOLOZU ( PA ) |
77,2 |
2486 |
|
Frachter |
|
J |
|
TAMBOR |
U |
USA |
|
17.30 N / 110.55 O |
60 sm sö. Hainan Island |
3 Torpedotreffer |
|
| 29.05.1943 |
|
SHOKO MARU |
121,5 |
5385 |
|
AK |
|
J |
|
SAURY |
U |
USA |
jap. 7-Schiff-Geleitzug |
29.37 N / 125 O |
150 sm v. Saddle, Island, Shanghai |
2 Torpedotreffer |
|
| 29.05.1943 |
|
GONDUL |
80,6 |
1342 |
|
Dampfer |
|
S |
|
|
|
|
v. Wismar |
Mine |
|
| 30.05.1943 |
|
LLANCARVAN |
126,3 |
4910 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Lissabon -- Gibraltar |
36.59 N / 09 W |
|
dt. Flugzeuge |
|
| 30.05.1943 |
|
PRÄSIDENT
HERRENSCHMIDT = TONI II |
145,4 |
9103 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
40.50 N / 14.16 O |
Neapel |
Luftangriff, 2 FliBo-Treffer, in Brand geraten, gekentert |
|
| 30.05.1943 |
|
ENNA |
88,3 |
3368 |
|
PS |
|
I |
|
|
|
|
40.50 N / 14.16 O |
Neapel |
Luftangriff |
|
| 30.05.1943 |
|
FL.C 3006 |
10,6 |
|
4ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNB I / Brest |
|
Berre |
im Bootsschuppen nach Explosion verbrannt |
|
| 30.05.1943 |
|
FLORA MacDONALD |
134 |
7177 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 126 |
U |
D |
TS 41 ( 28 Schiffe ) |
07.20 N / 13.14 W |
v. W-Küste Afrika |
beschädigt auf Strand gesetzt, Totalverlust; Ladung: 6200
Tonnen Kakao, Mahagoni und Gummi |
|
| 30.05.1943 |
|
TAKAMISAN MARU |
84,3 |
1992 |
|
AK |
|
J |
|
SAURY |
U |
USA |
jap. 7-Schiff-Geleitzug |
30.07 N / 124.32 O |
150 sm v. Saddle, Island, Shanghai |
|
|
| 30.05.1943 |
|
HAKOZAKI MARU |
107,7 |
3948 |
|
Frachter |
|
J |
|
SAURY |
U |
USA |
jap. 7-Schiff-Geleitzug |
30.07 N / 124.32 O |
150 sm v. Saddle, Island, Shanghai |
|
|
| 30.05.1945 |
|
SINNO MARU |
119 |
4888 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
n. Tsuruga Bay |
Mine |
|
| 30.05.1943 |
|
UNTAMED
/ P. 58 |
58,2 |
|
540ts |
|
U |
|
GB |
|
|
|
8th EG |
|
b. Holy Loch, Schottland |
nach Übung mit AntiSubmarineYacht SHEMARA nicht mehr
aufgetaucht, Kohlenmonoxidvergiftung der Mannschaft |
|
| 30.05.1943 |
|
LCT ( 5 )--28 |
34,8 |
|
286ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
37.18 N / 09.36 O |
an tunesischer Küste, w. Bizerta |
Mine |
|
| 30.05.1943 |
|
F 332 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
Kleiner Bär 99 ( 3 MFP ) / 1.L.-Flottille |
44.59 N / 37.12 O |
Feodosija -- Anapa |
russ. Luftangriff, brennend gesunken, geborgen, repariert,
wieder in Fahrt |
|
| 30.05.1943 |
|
IMPERIAL |
9,7 |
7 |
|
|
Fischkutter |
|
USA |
|
|
|
|
Gastineau Channel, Alaska |
|
| 31.05.1943 |
|
U 440 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
45.38 N / 13.04 W |
N-Atlantik w. Kap Ortegal |
durch vier Wasserbomben der Sunderland R der britischen RAF Squadron 201 versenkt. |
|
| 31.05.1943 |
|
U 563 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
46.35 N / 10.40 W |
Biskaya sw. Brest |
insgesamt 3 Flugzeuge ( 2 brit. Und 1 austral. )11-15 Wabos
waren nötig, das Boot zu versenken |
|
| 31.05.1943 |
|
CATFORD |
73,2 |
1468 |
|
Kohlenschiff |
|
GB |
|
|
|
FN 1034 |
53.38 N / 00.41 O |
Humber Mündung; London -- Tyne |
Mine |
|
| 31.05.1943 |
|
M 3250
x FN 90 == ANNA STROM ( DK ) |
30 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
32.Minensucher-Flottille |
51.26 N / 03.36 O |
Vlissingen |
FliBo-Nahtreffer, auf Strand gesetzt, gehoben, wieder in Fahrt
als " HR 19 " |
|
| 00.06.1943 |
|
HANS OTTO |
57,2 |
643 |
|
Depotschiff |
|
D |
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
FliBo, auf Strand gesetzt |
|
| 00.06.1943 |
|
COLONEL WILLIAM
G. BALL |
36,4 |
291 |
|
x Yacht |
|
USA |
|
|
|
|
Mill's Breakers, Riff, Bermudas |
auf Riff gelaufen |
|
| 00.06.1943 |
|
PiLb 118 |
15 |
|
29ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
38.07 N / 13.22 O |
Palermo |
FliBo |
|
| 00.06.1943 |
|
LCA 78 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
zw. Algier u. Djedjelli |
im Schlepp gesunken |
|
| 00.06.1943 |
|
LCA 222 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 00.06.1943 |
|
LCA 312 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 00.06.1943 |
|
LCP ( R ) 769 |
10 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 01.06.1943 |
|
U 418 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
47.05 N / 09.55 W |
N-Atlantik nw. Kap Ortegal |
brit. Bristol Beaufighter, Raketen |
|
| 01.06.1943 |
|
SC--406 |
60 |
|
587ts |
|
U |
|
SU |
|
MFP |
|
D |
BalticFleet |
|
w. Vaindlo |
|
| 01.06.1943 |
|
KL 12 / KALYAEV |
34,8 |
|
173ts |
|
Flußkb |
|
SU |
|
|
|
|
b. Vasilisan Island |
dt. Artillerie |
|
| 01.06.1943 |
|
JOHN MORGAN |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
MONTANA |
Tanker |
USA |
NK 544 |
37 N / 75.24 W |
v. Chesapeake Cape, Virginia, USA |
Kollision, geladene
Munition explodiert, sinkt anschließend, befand sich auf Jungfernreise |
|
| 01.06.1943 |
|
SALABANGKA |
133,4 |
6586 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 178 |
U |
D |
CD 20 ( 16 Schiffe ) |
31.08 S / 30.18 O |
85 sm s. Durban, Swansea -- Kapstadt -- Colombo |
|
|
| 01.06.1943 |
|
RIGEL x TURCIO
DI MONTE JURRA ( E ) |
49,7 |
549 |
|
AK |
|
D |
|
KATSONIS |
U |
GR |
|
n. Trikeri-Kanal |
aufgesetzt nach Ari-Schäden vom 29.05.43, gehoben, repariert
wieder in Fahrt |
|
| 01.06.1943 |
|
PRINDOC |
114,7 |
3871 |
|
Dampfer |
|
CDN |
|
BATTLEFORD |
Frachter |
USA |
|
Oberer See, USA |
Kollision |
|
| 01.06.1943 |
|
CHUKCHA x
LAKE FANDON ( USA ) |
76,6 |
2606 |
|
VermessungsS |
|
SU |
|
S 34 |
U |
USA |
|
|
Ochotsches Meer |
Irrtum |
|
| 01.06.1943 |
|
NOBORIKAWA MARU |
81,7 |
2182 |
|
Kohlenschiff |
|
J |
|
TRIGGER |
U |
USA |
|
35.02 N / 140.14 O |
v. Kominato, s. Honshu |
1 Torpedo |
|
| 01.06.1943 |
|
BIRKA II |
77,8 |
1000 |
|
LazarettS |
|
D |
|
L--22 |
U |
SU |
dt. West-Geleitzug ( 13 Schiffe ) |
70.20 N / 21.55 O |
Syltefjord |
Minensperre; " Westkonvoi " |
|
| 02.06.1943 |
|
U 105 |
76,5 |
|
1430ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
SL 109 |
14.15 N / 17.35 W |
M-Atlantik v. Dakar |
die viermotorige Potez-CAMS 141 Flugboot "Antarés",
dass U 105 versenkte war das einzige seiner Art.; war zur Sicherung des
Konvois SL 109 eingesetzt |
|
| *02.06.1943 |
|
U 202 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
STARLING |
Sloop |
GB |
HX 240 ( 80 Schiffe )
/ 2.SG |
56.12 N / 39.52 W |
N-Atlantik sö. Cape Farewell / Grönland |
15 ( ! ) stündige Jagd, Wasserbomben und Artillerie,
schließlifch das Boot selbst versenkt |
|
| 02.06.1943 |
|
U 521 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
PC 565 |
UJ |
USA |
NG 365 |
37.43 N / 73.16 W |
N-Atlantik sö.
Baltimore |
getaucht mit Sonar geortet, dann Wasserbomben |
|
| 02.06.1943 |
|
CASTORE ( CT ) |
82 |
|
652ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
JERVIS, VASILISSA OLGA |
Zerstörer |
GB ,GR |
ital. Geleitzug / 11.Tb Geschwader ( 3 Schiffe ) |
|
b. Kap Spartivento / Italien |
|
| 02.06.1943 |
|
H 8 |
47 |
|
336ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
|
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia |
RAF Flugzeuge |
|
| 02.06.1943 |
|
EIKA MARU x
WING WAH ( P ) |
73,1 |
1248 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
TAMBOR |
U |
USA |
|
20.29 N / 107.57 O |
Südchinesisches Meer |
1 Torpedo |
|
| 02.06.1943 |
|
HAINBURG |
62,4 |
400 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
Dshan Baba |
FliBo, auf Strand gesetzt |
|
| 02.06.1943 |
|
GRIGORIS
/ Sy 719 |
|
5 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Bucht Agii Anargyri, Paros |
Flugzeugartillerie |
|
| 03.06.1943 |
|
HENRY DESPREZ ==
TRAPEZ 4 |
149,3 |
9805 |
|
Tanker |
|
D |
|
UNRUFFLED |
U |
GB |
Neapel -- Tarent ( 2 Schiffe ) |
39.13 N / 16.01 O |
70 sm n. Messina |
war im Geleit des Torpedobootes CLIO, 3 Torpedotreffer |
|
| 03.06.1943 |
|
BORIS |
122,3 |
5166 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 180 |
U |
D |
Santos -- Freetown -- Somsnes |
07.14 S / 18.41 W |
w. Ascension Island |
Ladung: 2975 Tonnen Allgemeingüter, inkl. Bauxit,
Rizinussamen, Pappelholz |
|
| 03.06.1943 |
|
MONTANAN |
123,4 |
4898 |
|
Frachter |
|
USA |
|
I--27 |
U |
J |
Bandar Shapur -- Abadan -- Mombasa |
17.58 N / 58.09 O |
70 sm ssö. Ras al Madrakah, Oman |
Ladung: Öl und Allgemeingüter |
|
| 03.06.1943 |
|
HALMA |
113,8 |
2937 |
|
Motorschiff |
|
PA |
|
U 119 |
Minen U-Boot |
D |
BX 55 ( 36 Schiffe ) |
44.17 N / 62.23 W |
Boston--Halifax--Grönland |
Minentreffer, Ladung: 2900 Tonnen Allgemeingüter für Grönland |
|
| 03.06.1943 |
|
PANAGIA /
Chi 100 |
|
110 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
TAURUS |
U |
GB |
|
v. Leuchtturm Sigri, Lesbos |
|
|
| 03.06.1943 |
|
ARIS / Sy 674 |
|
58 |
|
Motorsegler |
|
D |
|
TAURUS |
U |
GB |
Kymi -- Euböa |
|
|
Artillerie |
|
| 04.06.1943 |
|
ALTENFELS |
143 |
8132 |
|
Dampfer |
|
D |
|
MTB 620, MTB 626 |
Schnellboote |
N |
dt. Geleitzug ( 2 Schiffe ) |
|
Korsfjord |
|
|
| 04.06.1943 |
|
DALNY |
144 |
6672 |
|
Motorschiff |
|
D |
|
ARETHUSE |
U |
FF |
|
41.08 N / 09.32 O |
b. San Remo |
|
|
| 04.06.1943 |
|
AGIOS GEORGIOS / Vo 19 |
|
29 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
TAURUS |
U |
GB |
|
|
|
| 04.06.1943 |
|
U 308 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
TRUCULENT |
U |
GB |
|
64.26 N / 03.09 W |
Nordmeer nö. Färöer |
6 Torpedos abgefeuert, davon 2 Treffer |
|
| 04.06.1943 |
|
U 594 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
35.55 N / 09.25 W |
N-Atlantik w. Gibraltar |
8 brit. Raketentreffer von einer Lockheed Hudson |
|
| 04.06.1943 |
|
PC 496 |
53 |
|
450ts |
|
UJ |
|
USA |
|
|
U |
I |
|
37.23 N / 09.52 O |
v. Bizerta |
Torpedo |
|
| 05.06.1943 |
|
U 217 |
76,9 |
|
1285ts |
|
U |
|
D |
|
BOGUE |
GT |
USA |
GUS 7 A ( 56 Schiffe ) |
30.18 N / 42.50 W |
mittl.M-Atlantik |
2 Flugzeuge, zuerst Bordwaffenbeschuß dann 4 Wasserbomben; war
an der Wolfsrudel-Operation "Trutz" mit 18 Booten beteiligt (
01.06.-16.06. ) |
|
| 05.06.1943 |
|
DUMRA |
83 |
2304 |
|
TT |
|
GB |
|
U 198 |
U |
D |
Tulear,Madagaskar -- Durban |
28.15 S / 33.20 O |
nö. Durban |
Ladung: LKW |
|
| 05.06.1943 |
|
SHINTOKU MARU |
59 |
780 |
|
Transporter |
|
J |
|
|
FT |
USA |
|
07 S / 155.33 O |
sw. Buin |
|
|
| 05.06.1943 |
|
REIGH COUNT x
SAN LEONARDO ( I ) |
122 |
4658 |
|
PS |
|
PA |
|
CHAGRES |
Frachter |
PA |
SC 133 ( 72 Schiffe ) |
44.08 N / 63.13 W |
30 sm s. Halifax |
Kollision im dichten Nebel |
|
| 05.06.1943 |
|
AGIOS GEORGIOS / Vo
146 |
|
100 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
TAURUS |
U |
GB |
|
39.25 N / 23.15 O |
w. Mitylene |
Artillerie |
|
| 05.06.1943 |
|
AGIOS GEORGIOS / Vo 29 |
|
29 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
TAURUS |
U |
GB |
|
39.25 N / 23.15 O |
w. Mitylene |
Artillerie |
|
| 06.06.1943 |
|
WILLIAM KING |
134 |
7176 |
|
Liberty / T |
|
USA |
|
U 198 |
U |
D |
Busreh -- Bahrain -- Kapstadt |
30.34 S / 33.56 O |
v. Südafrika |
Ladung: 18000 Barrel Öl |
|
| 06.06.1943 |
|
CONEGLIANO x
MIN ( F ) |
147,6 |
7997 |
|
PS Frachter |
|
I |
|
|
|
40.55 N / 09.31 O |
Olbia |
Flugzeuge |
|
| 06.06.1943 |
|
HEINRICH VON
PLAUEN x AARNE (EST) |
81,8 |
1746 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
zw. Danzig und Riga |
russ. Torpedoflugzeuge |
|
| 06.06.1943 |
|
SARGASSO x ATLANTIS |
35,4 |
223 |
|
Yacht |
|
GB |
|
|
|
|
50.30 N / 01.41 W |
v. Isle of Wight |
Mine |
|
| 06.06.1943 |
|
PANAGIA / Hy 146 |
|
70 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
TAURUS |
U |
GB |
|
39.14 N / 25.43 O |
5 sm w. Mitylene |
Artillerie |
|
| 06.06.1943 |
|
NAGASHIGE MARU No. 2 |
|
30 |
|
Sampan |
|
J |
|
S 30 |
U |
USA |
|
Kamtschatka |
Artillerie |
|
| 06.06.1943 |
|
SHINEI MARU |
61,6 |
970 |
|
AK |
|
J |
|
TAUTOG |
U |
USA |
|
07 N / 122.50 O |
|
1 Torpedotreffer |
|
| *07.06.1943 |
|
GASPAR DE PORTOLA |
129,8 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
|
Quita Smeno Reef |
aufgelaufen |
|
| 07.06.1943 |
|
HARRIER |
36,6 |
193 |
|
MunitionAK |
|
ZA |
|
U 181 |
U |
D |
Durban -- Daressalam |
29 S / 34 O |
200 sm ö. Durban |
Ladung: Munition |
|
| 07.06.1943 |
|
RITSHA |
|
120 |
|
Segelboot |
|
SU |
|
S |
Schnellboote |
D |
|
Schwarzes Meer |
|
|
| 08.06.1943 |
|
KAHOKU MARU 02.40 09.50 |
102,7 |
3277 |
|
Minenleger |
|
J |
|
FINBACK |
U |
USA |
P -- 607 ( 8 Schiffe ) |
08.14 N / 134.18 O |
100 miles n. Palau; Palau -- Moji |
2 Torpedotreffer |
|
| 08.06.1943 |
|
ROLAND GARROS |
28,5 |
80 |
|
Schlepper |
|
D |
|
M |
Minensucher |
D |
|
49.55 N / 01.05 W |
100 m w. Molenkopf Dieppe |
Kollision |
|
| 08.06.1943 |
|
MUTSU 12.13 |
213,3 |
|
34116ts |
|
SchlachtS |
|
J |
|
|
|
BattleshipDivision2 |
33.58 N / 132.24 O |
Hiroshima Bay |
Munitions-Explosion |
|
| 08.06.1943 |
|
PiLb 302 |
19 |
|
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
38 N / 12.30 O |
Trapani |
FliBo |
|
| 09.06.1943 |
|
|
500 |
|
Kümo |
|
SU |
|
S |
Schnellboote |
D |
|
Kap Mychoko |
|
|
| 09.06.1943 |
|
|
300 |
|
Leichter |
|
SU |
|
S |
Schnellboote |
D |
|
Kap Mychoko |
|
|
| 10.06.1943 |
|
KT 12 |
68 |
|
700ts |
|
KriegsAK |
|
D |
|
SAFARI |
U |
GB |
|
39.56 N / 09.43 O |
4 sm ö. Orosei / Golf v. Dorgali; Ostküste Sardinien |
|
|
| 10.06.1943 |
|
ESSO GETTYSBURG |
160,4 |
10173 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 66 |
U |
D |
Port Arthur,TX -- Philadelphia |
31.02 N / 79.17 W |
100 sm sw. Savannah, Georgia |
2 Torpedotreffer; Ladung: 120000 Barrel Rohöl |
|
| 11.06.1943 |
|
HIDE MARU 01.04 05.40 |
122,3 |
5256 |
|
MunitionAK |
|
J |
|
SILVERSIDES |
U |
USA |
No. 2082 ( 3 Schiffe ) |
02.43 N / 152.O |
n. New Ireland; Rabaul -- Truk |
3 Torpedotreffer |
|
| 11.06.1943 |
|
GENOA MARU 09.50 18.51 |
129,6 |
6784 |
|
AK |
|
J |
|
FINBACK |
U |
USA |
O -- 204 ( 4 Schiffe ) |
07.35 N / 143.28 O |
Saeki -- Palau |
2 Torpedotreffer |
|
| 11.06.1943 |
|
JINBU MARU |
122 |
5228 |
|
Frachter |
|
J |
|
S 30 |
U |
USA |
|
50.23 N / 155.38 O |
Kakumabetsu Wan, Paramushiro, Kuriles |
2 Torpedotreffer |
|
| 11.06.1943 |
|
SEINAN MARU |
67 |
1338 |
|
Frachter |
|
J |
|
RUNNER |
U |
USA |
|
41 N / 141.30 O |
Monomi Zaki, v. NW-Küste Honshu |
|
|
| 11.06.1943 |
|
ST. ANTONIUS |
37,8 |
210 |
|
Versorger |
|
D |
|
|
|
|
b. Cherbourg |
Kollision |
|
| 11.06.1943 |
|
SAN GIOVANNI |
|
35 |
|
Segelboot |
|
I |
|
TAURUS |
U |
GB |
|
36.26 N / 27.32 O |
9 sm ö. Piscopi |
Artillerie |
|
| 11.06.1943 |
|
SAN NICOLA |
|
14 |
|
Caique |
|
I |
|
TAURUS |
U |
GB |
Rhodos -- Patmos |
36.26 N / 27.32 O |
9 sm ö. Piscopi |
Rammung |
|
| 11.06.1943 |
|
NUOVA FORTUNA |
|
7 |
|
Caique |
|
I |
|
TAURUS |
U |
GB |
|
36.26 N / 27.32 O |
9 sm ö. Piscopi |
Artillerie |
|
| 11.06.1943 |
|
|
|
|
Caique |
|
TAURUS |
U |
GB |
|
36.26 N / 27.32 O |
9 sm ö. Piscopi |
Artillerie |
|
| 11.06.1943 |
|
|
|
|
Caique |
|
TAURUS |
U |
GB |
|
36.26 N / 27.32 O |
9 sm ö. Piscopi |
Artillerie |
|
| 11.06.1943 |
|
|
|
|
Caique |
|
TAURUS |
U |
GB |
|
36.26 N / 27.32 O |
9 sm ö. Piscopi |
Artillerie |
|
| 11.06.1943 |
|
|
|
|
TAURUS |
U |
GB |
Rhodos -- Patmos |
|
Rhodos-Patmos |
Rammung |
|
| 11.06.1943 |
|
AGIA TRIAS / Kal 191 |
|
18 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Kyparissia |
FliBo |
|
| 11.06.1943 |
|
I--24 |
107 |
|
2184ts |
|
U |
|
J |
|
PC 487 |
UJ |
USA |
|
53.16 N / 174.24 O |
50 sm nö. Attu |
Artillerie, dann Rammstoß |
|
| 11.06.1943 |
|
U 417 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
63.20 N / 10.30 W |
N-Atlantik sö. Island |
durch vier Torpex-Wasserbomben der Boeing
B-17 Flying Fortress R der britischen RAF Squadron
206 versenkt. |
|
| 11.06.1943 |
|
WALLAROO ( J
222 ) |
56,7 |
|
650ts |
|
Minensucher |
|
AUS |
|
HENRY GILBERT COSTIN |
Liberty |
USA |
alliierter 3-Schiff-Geleitzug |
23 S / 120.30 O |
60 miles v Fremantle, Australien |
Kollision bei Nacht und abgedunkelt gefahren |
|
| 11.06.1943 |
|
MZ 721 |
47 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
GB |
|
b. Pantelleria |
|
|
| 11.06.1943 |
|
MZ 727 |
47 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
GB |
|
b. Pantelleria |
|
|
| 11.06.1943 |
|
PT 22 |
23,5 |
|
35ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 1 |
|
Doro-Harbor, Aleuten |
nach schwerer Beschädigung im Sturm abgewrackt |
|
| 11.06.1943 |
|
MAS 539 |
19 |
|
20ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
II. MAS-Flottilla |
|
Lampedusa |
Flugzeuge |
|
| 11.06.1943 |
|
MAS 564 |
19 |
|
25ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
II. MAS-Flottilla |
|
Lampedusa |
Flugzeuge |
|
| 11.06.1943 |
|
LYKKENS PROVE |
|
|
|
Motorboot |
|
N |
|
|
|
|
Kiberg |
russ. Flugzeuge |
|
| 12.06.1943 |
|
U 118 |
89,8 |
|
2710ts |
|
Uboot-Tanker |
|
D |
|
BOGUE |
GT |
USA |
Task Force 14 |
30.49 N / 33.49 W |
M-Atlantik w.
Kanaren |
8 Flugzeuge, 5000 Schuß Munition und 14 Wasserbomben |
|
| 12.06.1943 |
|
LCF--13 |
60 |
|
550ts |
|
Flakschiff |
|
GB |
|
|
|
|
v. Pantelleria |
dt. Flugzeuge |
|
| 12.06.1943 |
|
R 12 ( SS
89 ) |
55 |
|
530ts |
|
U |
|
USA |
|
|
|
24.24 N / 81.38 O |
v. Key West |
Tauchunfall bei Übung mit Torpedos, zu schnelles Absacken des
Bootes bei geöffneter Luke und Torpedorohren |
|
| 12.06.1943 |
|
BIRGIT |
85,4 |
1971 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Krimküste |
russ. Flugzeuge |
|
| 12.06.1943 |
|
BICE |
71 |
1459 |
|
Segelschiff |
|
I |
|
TACTICIAN |
U |
GB |
|
Bari Leuchtturm |
Artillerie |
|
| 12.06.1943 |
|
PALIMA |
70,5 |
1179 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 97 |
U |
D |
Port Said -- Famagusta, Zypern |
33.36 N / 35.15 O |
|
1 Torpedotreffer, 720 Tonnen Munition, carbide, paint and
acids und 2 LKW als Decksladung |
|
| 12.06.1943 |
|
ARAPONGA |
54,9 |
721 |
|
Frachter |
|
BR |
|
VENUS |
|
|
b. Santos, Queimada Grande Island |
Kollision |
Kollision |
|
| 13.06.1943 |
|
STADT EMDEN |
123,8 |
5181 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
s. Den Helder |
RAF |
|
| 13.06.1943 |
|
SUZUYA MARU |
57,9 |
897 |
|
AK |
|
J |
|
GUARDFISH |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
03.08 S / 151.24 O |
nw. Rabaul |
1 Torpedo |
|
| 13.06.1943 |
|
V 1109 x
MÄHREN / PC 232 |
55 |
480 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
11.Vorpostenbootsflottille |
52.49 N / 04.31 O |
b. Nieuwediep |
RAF, 2 FliBo, 1 Flugzeugtorpedo |
|
| 13.06.1943 |
|
PANORMITIS
/ Sy 421 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Ionisches Meer |
FliBo |
|
| 13.06.1943 |
|
I--9 |
112 |
|
2430ts |
|
U |
|
J |
|
FRAZIER |
Zerstörer |
USA |
Paramushiro -- Kiska / Aleuten |
52.08 N / 177.38 O |
15 miles ö. Sirius Point |
Artillerie, dann Wasserbomben |
|
| 13.06.1943 |
|
ESCANABA == WPG 77 |
50 |
|
1000ts |
|
USCG |
|
USA |
|
|
|
60.50 N / 52 W |
v. Grönland |
innere Explosion |
|
| 14.06.1943 |
|
U 334 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
JED, PELICAN |
F, Sl |
GB |
ONS 10 ( 73 Schiffe )
/ 1st SG |
58.16 N / 28.20 W |
N-Atlantik sw. Island |
Wasserbomben |
|
| 14.06.1943 |
|
U 564 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
44.17 N / 10.25 W |
N-Atlantik nw. Kap Ortegal |
am 13. Schwer beschädigt durch brit. FliBo; befand sich daraufhin auf dem Rückmarsch
zur Werft, erneut 5-7 Wabosvon von brit. Bomber Whitley abgeworfen |
|
| 14.06.1943 |
|
MGB 648 |
36 |
|
95ts |
|
Motorkb |
|
GB |
|
|
|
|
b. Pantelleria |
dt. Flugzeuge |
|
| 14.06.1943 |
|
ROSANDRA |
141,6 |
8035 |
|
TT / PS |
|
I |
|
TACTICIAN |
U |
GB |
Preveza -- Valona ( 2 Schiffe ) |
40.14 N / 19.28 O |
v. albanischer Küste |
Torpedotreffer, Totalverlust war in Begleitung des
Hilfsschiffes ROVIGNO |
|
| 14.06.1943 |
|
KONAN MARU |
122 |
5226 |
|
PS Frachter / TT |
|
J |
|
SARGO |
U |
USA |
O -- 704 ( 6 Schiffe ) |
06.05 N / 138.25 O |
215 sm sö.Palau; Rabaul -- Palau |
2 Torpedotreffer |
|
| 14.06.1943 |
|
RINGULF x RINGULV ( N ) x STE. MARTHE ( F ) |
119 |
5155 |
|
Frachter |
|
F |
|
UNITED |
U |
GB |
|
37.54 N / 15.42 O |
b. Cap dell' Ami; Straße von Messina |
|
|
| 14.06.1943 |
|
VALENTINO CODA |
121,2 |
4485 |
|
Frachter |
|
I |
|
UNRULY |
U |
GB |
Neapel -- Messina |
38.52 N / 15.27 O |
19 sm w. Kap Vaticano |
|
|
| 14.06.1943 |
|
NESTOR == Sperrbrecher 21 |
102 |
2446 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
6.Sperrbrecher Flottille |
45.34 N / 01.02 W |
Girondemündung |
brit. Luftminentreffer |
|
| 14.06.1943 |
|
EMPIRE MAIDEN |
58,9 |
813 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
|
b. Pantelleria |
dt. Bomber |
|
| 14.06.1943 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Pi 425 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
37.08 N / 24.31 O |
Hafen Seriphos |
Flugzeuge |
|
| 15.06.1943 |
|
ATHELMONARCH |
144,9 |
8995 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 97 |
U |
D |
Beirut -- Alexandria |
32.20 N / 34.39 O |
nw. Jaffa |
1 Torpedotreffer, Ladung: 13600 Tonnen Öl |
|
| 15.06.1943 |
|
SAN ERNESTO |
146,1 |
8078 |
|
Tanker |
|
GB |
|
I--37 |
U |
J |
Sydney,AUS -- Abadan |
09.18 S / 80.20 O |
750 sm sö. Ceylon, Palk Strait |
beschädigt durch Torpedos und
Artillerie, treibt 2000 miles ostwärts b. Nias Island, w. Sumatra bei
01.15 N / 97.15 O; Wrack wird erst 1949 entdeckt |
|
| 15.06.1943 |
|
GEORGE M. HUMPHREY |
178,7 |
8217 |
|
Frachter |
|
USA |
|
D. M. CLEMSON |
Frachter |
USA |
|
|
Strait of Mackinac, Huron See |
Kollision |
|
| 15.06.1943 |
|
HOEGH SILVERDAWN |
142 |
7715 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
MICHEL |
Hilfskreuzer |
D |
New York -- Balboa -- Fremantle -- Basra |
25.40 S / 09.20 O |
b. Cocos Inseln |
Ladung: Fleisch und Militärgüter |
|
| 15.06.1943 |
|
KOYO MARU |
122 |
6426 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
GUNNEL |
U |
USA |
|
33.53 N / 127.38 O |
Tsushima Straße |
2 Torpedotreffer |
|
| 15.06.1943 |
|
SANRAKU MARU |
94,3 |
2691 |
|
Tanker |
|
J |
|
TROUT |
U |
USA |
|
04.45 N / 119.48 O |
v. Sibutu / Zulu-Archipel |
3 Torpedotreffer |
|
| 15.06.1943 |
|
SHINJU MARU |
104 |
3617 |
|
Frachter |
|
J |
|
SAILFISH |
U |
USA |
jap. 5-Schiff-Geleitzug |
39 N / 142 O |
v. Todo Saki |
1 Torpedotreffer |
|
| 15.06.1943 |
|
No. 92 / TULLIO |
42,8 |
137 |
|
HMs |
|
I |
|
ULTOR |
U |
GB |
|
38.25 N / 15.46 O |
b. Kap Vaticano |
|
|
| 15.06.1943 |
|
M 483 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
24.Minensuchflottille |
|
Kanal s. Alderney |
RAF FliBo |
|
| 15.06.1943 |
|
T--411 / ZASCITNIK |
72 |
|
441ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
U 24 |
U |
D |
russ. Nachschubverband |
|
v. Tuapse |
|
| 15.06.1943 |
|
F 121 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
L--23 |
U |
SU |
Feodosia -- Jalta / 1.LandungsFlottille |
44.57 N / 35.26 O |
b. Kap Meganom, Schwarzes Meer, nö. Feodosia |
Minensperre, nach Minentreffer im Schlepp gekentert |
|
| 16.06.1943 |
|
U 97 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
33 N / 34 O |
ö. Mittelmeer w.Haifa |
austral. Airforce,( Hudson ), 1 Bombentreffer, muß aufgegeben
werden |
|
| 16.06.1943 |
|
MEERKERK |
152 |
7995 |
|
PS |
|
NL |
|
|
|
OS 49 ( 53 Schiffe ) |
51.37 N / 03.24 O |
b. Middle Steenbank |
Minentreffer, auf
Lotse wartend |
|
| 16.06.1943 |
|
PORTMAR |
125 |
5551 |
|
Frachter |
|
USA |
|
I--174 |
U |
J |
GP 55 ( 18 Schiffe ) |
30.59 S / 153.48 O |
Sydney ( AUS ) -- Caloundra |
Torpedotreffer, Munition explodiert, sinkt in 7 min |
|
| 16.06.1943 |
|
TERNI x AZROU ( F ) |
100,8 |
2988 |
|
Frachter |
|
I |
|
UNISON |
U |
GB |
|
37.19 N / 15.14 O |
2 sm n. Catania |
|
|
| 16.06.1943 |
|
JEROPANAJOTIS
/ Sa 18 |
|
130 |
|
Motorsegler |
|
D |
|
UNBROKEN |
U |
GB |
|
b. Insel Poros |
|
|
| 17.06.1943 |
|
YOMA |
140,4 |
8131 |
|
TT |
|
GB |
|
U 81 |
U |
D |
GTX 2 ( 13 Schiffe ) |
33.03 N / 22.04 O |
b. Derna; Gibraltar -- Alexandria |
über 480 Tote |
|
| 17.06.1943 |
|
FERNCASTLE |
150,3 |
9940 |
|
Tanker |
|
N |
|
MICHEL |
Hilfskreuzer |
D |
Fremantle --Esperance -- Abadan -- Basra |
25 S / 97 O |
Indischer Ozean w. Australien |
Ladung: in Säcken gepackter Weizen |
|
| 17.06.1943 |
|
MYOKO MARU |
128,7 |
5086 |
|
TT |
|
J |
|
DRUM |
U |
USA |
Truk -- Rabaul |
04.04 N / 154.03 O |
n. New Ireland |
3 Torpedotreffer |
|
| 17.06.1943 |
|
NARVIK x STAD
LEIDEN ( NL ) |
132,6 |
5823 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Nordsee b. Elbemündung |
Minensperre |
|
| 17.06.1943 |
|
JEANE |
17,9 |
|
36ts |
|
"Connery"Td |
|
USA |
|
|
|
|
b. Cordova, Alaska |
Explosion |
|
| 17.06.1943 |
|
BARBARIGO |
73 |
|
941ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
|
Biskaya |
Flugzeuge |
|
| 17.06.1943 |
|
HV 12 x
HEFRING ( NL ) |
27,8 |
|
272ts |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzfl. Holland Vlissingen |
51.26 N / 03.33 O |
Wichingen |
FliBo |
|
| 17.06.1943 |
|
SC 740 |
33,5 |
|
110ts |
|
UJ |
|
USA |
|
|
|
15.32 S / 147.06 O |
Great Barrier Riff |
Strandung |
|
| 18.06.1943 |
|
I--178
|
102,6 |
|
1630ts |
|
U |
|
J |
|
|
|
|
65 miles sö. Coff's Harbour |
austral. Bomber |
|
| 18.06.1943 |
|
LCT 358 |
34,8 |
|
286ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 18.06.1943 |
|
LCT 395 |
34,8 |
|
286ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
Minentreffer und auf Grund gesetzt |
|
| 18.06.1943 |
|
ZUHAL
|
63,7 |
597 |
|
Frachter |
|
TR |
|
|
|
Zonguldak -- Istanbul |
|
v. Kara Burnu |
Ladung: Kohle |
|
| 18.06.1943 |
|
RONAKI ( IX 94 ) |
34,2 |
300 |
|
x Yacht |
|
USA |
|
|
|
|
ö. Australien |
auf Riff gelaufen, gesunken |
|
| 18.06.1943 |
|
DIAMOND A. |
|
23 |
|
"Gas"screw |
|
USA |
|
|
|
|
9 miles unterhalb Vicksburg, Missouri |
Feuer |
|
| 18.06.1943 |
|
TX
2 No. 1 |
|
|
|
Sampan |
|
J |
|
S 33 |
U |
USA |
|
50.25 N / 155.02 O |
v. Paramuschiro |
|
|
| 18.06.1943 |
|
TX
2 No. 2 |
|
|
|
Sampan |
|
J |
|
S 33 |
U |
USA |
|
50.25 N / 155.02 O |
v. Paramuschiro |
|
|
| 19.06.1943 |
|
UISKO |
40 |
|
360ts |
|
Kanonenboot |
|
FIN |
|
|
|
MineBoat Division |
|
n. Keri |
russ. Luftangriff |
|
| 19.06.1943 |
|
|
|
|
Wachboot |
|
SU |
|
MAL 1. MAL 2, MAL
3 |
Marineartillerieträger |
D |
|
Hafen Jeisk |
|
|
| 19.06.1943 |
|
|
|
|
Wachboot |
|
SU |
|
MAL 1. MAL 2, MAL
3 |
Marineartillerieträger |
D |
|
Hafen Jeisk |
|
|
| 19.06.1943 |
|
HENRY KNOX |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
I--37 |
U |
J |
Fremantle, AUS -- Bandar Shapur, IR |
00.05 S / 69.50 O |
750 sm sö. Ceylon, Palk Strait |
Torpedos, Schiff brennt und explodiert; Ladung:
Nahrungsmittel, Flugzeuge, Fahrzeuge, Panzer, Explosivstoffe |
|
| 19.06.1943 |
|
TOKIWA MARU |
135,7 |
6971 |
|
Frachter |
|
J |
|
GUNNEL |
U |
USA |
Ujina -- Shanghai ( 10 Schiffe ) |
32.31 N / 126.17 O |
|
bricht auseinander |
|
| 19.06.1943 |
|
HONGKONG MARU x
ARGUS ( PI ) |
91 |
2797 |
|
HKb |
|
J |
|
GUNNEL |
U |
USA |
Ujina -- Shanghai ( 10 Schiffe ) |
32.31 N / 126.17 O |
v. Shirase-Leuchtturm |
1 Torpedo |
|
| 19.06.1943 |
|
MIYADONO MARU |
122 |
5196 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
GROWLER |
U |
USA |
P -- 514 ( 5 Schiffe ) |
01.42 N / 147.23 O |
Palau -- Rabaul |
2 Torpedotreffer |
|
| 19.06.1943 |
|
D--20 / LORENZO
MARCELLO |
67 |
1413 |
|
HK x PS |
|
I |
|
|
|
|
2 sm w. Cap Dukato |
Mine |
|
| 19.06.1943 |
|
UJ 1708 ( II ) x
ROLAND |
56,4 |
467 |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
17.UJ-Flottille ? |
58.04 N / 06.34 O |
b. Lister |
brit. Flugzeugtorpedo |
|
| 19.06.1943 |
|
MIYASHO MARU No. 1 |
|
79 |
|
Frachtsegler |
|
J |
|
SCULPIN |
U |
USA |
|
37.11 N / 142.30 O |
v. Inobozaki |
Artillerie |
|
| 19.06.1943 |
|
SAGAMI MARU |
|
135 |
|
Frachtsegler |
|
J |
|
SCULPIN |
U |
USA |
|
37.11 N / 142.30 O |
v. Inobozaki |
Artillerie |
|
| 20.06.1943 |
|
MEITEN MARU |
110,9 |
4474 |
|
TT |
|
J |
|
TAUTOG |
U |
USA |
|
15.57 N / 140.55 O |
w. Marianen |
3 Torpedotreffer |
|
| 20.06.1943 |
|
SHOJIN MARU |
109,8 |
4739 |
|
TT |
|
J |
|
SEAWOLF |
U |
USA |
|
24.39 N / 118.58 O |
|
1 Torpedotreffer |
|
| 20.06.1943 |
|
D--7 / OLBIA |
98,8 |
3514 |
|
HK / Motorschiff |
|
I |
|
UNITED |
U |
GB |
|
37.35 N / 16.05 O |
|
|
| 20.06.1943 |
|
YF--401 |
33,6 |
|
250Ldt |
|
Leichter |
|
USA |
|
|
|
|
35.07 N / 69 W |
M-Atlantik |
in schwerem Sturm gesunken |
|
| 20.06.1943 |
|
U 388 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
ON 189 |
57.36 N / 31.20 W |
N-Atlantik
sö. Cape Farewell / Grönl |
3
US-Wabos und 1 akustischer Torpedo, der das Boot dann versenkte, ca 20 km vor
dem Konvoi |
|
| 20.06.1943 |
|
LCT (
5 )--208
|
50 |
|
250ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
|
v. Algerien |
|
|
| 20.06.1943 |
|
ALPENA |
21 |
|
65ts |
|
Schlepper |
|
USA |
|
EDMUND MUDGE |
Frachter |
USA |
|
|
Huron, Ohio, Erie See |
Kollision |
|
| 21.06.1943 |
|
VENEZIA |
90,5 |
1593 |
|
Motorschiff |
|
S |
|
U 513 |
U |
D |
Bahia -- Buenos Aires |
25.50 S / 38.38 W |
300 sm sö. Rio de Janeiro |
Ladung: Tabak, Kaffee, Copra, Pflanzenöl in Fässern |
|
| 21.06.1943 |
|
BRINKBURN |
74,8 |
1598 |
|
MunitionAK |
|
GB |
|
U 73 |
U |
D |
TE 22 ( 1 Schiff ) |
36.53 N / 02.22 O |
w. Algier |
Ladung: 2500 Tonnen Militärgüter, incl. 800 Tonnen Munition |
|
| 21.06.1943 |
|
SALVATORE PRIMO |
70,2 |
738 |
|
Schlepper |
|
I |
|
|
|
|
25 m nö. Kap Figari |
Lufttorpedo |
|
| 22.06.1943 |
|
I--7 |
107 |
|
2230ts |
|
U |
|
J |
|
MONAGHAN |
Zerstörer |
USA |
|
51.49 N / 177.20 O |
12 sm ssw. Kiska, Aleuten |
Strandung |
|
| 22.06.1943 |
|
LST 333 |
100 |
|
1625ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
U 593 |
U |
D |
ELASTIC |
36.59 N / 04.01 O |
9 sm nö. Cap Corbelin |
|
| 22.06.1943 |
|
LST 387 |
100 |
|
1625ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
U 593 |
U |
D |
ELASTIC |
36.59 N / 04.01 O |
9 sm nö. Cap Corbelin |
|
| 22.06.1943 |
|
SC 751 |
33,5 |
|
98ts |
|
UJ |
|
USA |
|
|
|
|
21.56 S / 113.53 O |
v. Westaustralien |
Strandung |
|
| 22.06.1943 |
|
LOT |
124,8 |
4220 |
|
Tanker |
|
F |
|
U 572 |
U |
D |
UGS 10 ( 103 Schiffe ) |
23.56 N / 43.10 W |
New York--Casablanca |
2 Torpedotreffer, Ladung: 6000 Tonnen Öl |
|
| 22.06.1943 |
|
GIOVANNI G. |
|
35 |
|
Segelboot |
|
I |
|
UNSHAKEN |
U |
GB |
|
v. Augusta |
|
|
| 22.06.1943 |
|
PK--177 |
26,2 |
|
50ts |
|
Bewacher |
|
SU |
|
|
|
|
Lavensaari |
dt. Bomber |
|
| 23.06.1943 |
|
ALUDRA == AK 72 |
135 |
7440 |
|
AK |
|
USA |
|
Ro--103 |
U |
J |
US Geleitzug ( 6 Schiffe ) |
11.26 S / 162.01 O |
50 sm .s. San Cristobal |
|
|
| 23.06.1943 |
|
DEIMOS == AK 78 |
135 |
7440 |
|
AK |
|
USA |
|
Ro--103 |
U |
J |
US Geleitzug ( 6 Schiffe ) |
11.26 S / 162.01 O |
50 sm .s. San Cristobal |
|
|
| 23.06.1943 |
|
SAGARA MARU |
146,3 |
7189 |
|
SFT Tender |
|
J |
|
HARDER |
U |
USA |
Kobe -- Yokosuka ( 2 Schiffe ) |
33.52 N / 137.53 O |
b. Omae-Saki |
1 Torpedotreffer, auf Grund gesetzt, Totalverlust |
|
| 23.06.1943 |
|
POMO x NICO
MATKOVIC ( YU ) |
71,4 |
1425 |
|
Frachter |
|
I |
|
UNSHAKEN |
U |
GB |
ital. Geleitzug ( 4 Schiffe ) |
37.09 N / 15.19 O |
v. Pinta Magnisi, Sizilien |
|
|
| 23.06.1943 |
|
FL.C
3045 |
10,6 |
|
4ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
UNSHAKEN |
U |
GB |
ital. Geleitzug ( 4 Schiffe ) |
37.09 N / 15.19 O |
v. Pinta Magnisi, Sizilien |
an Bord POMO |
|
| 23.06.1943 |
|
VOLTURNO |
97 |
3424 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Geleitzug |
|
0,75 sm v. Cape St. Vincent |
dt. Flugzeuge |
|
| 23.06.1943 |
|
SHETLAND |
79,4 |
1846 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
brit. Geleitzug |
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 23.06.1943 |
|
UJ 2212 x
PESCAGEL ( F ) |
63,4 |
1096 |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
22.UJ-Flottille |
|
n. Palermo |
brit. Flugzeugtorpedo |
|
| 23.06.1943 |
|
NIKKA MARU |
|
142 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
05.34 N / 155.07 O |
n. Bougainville |
US-FliBo |
|
| 23.06.1943 |
|
FOULA |
27,5 |
106 |
|
x Whaler |
|
N |
|
|
|
|
Finnmark |
dt. Flugzeug ? |
|
| 24.06.1943 |
|
U 119 |
89,8 |
|
2710ts |
|
Uboot-Tanker |
|
D |
|
STARLING |
Sloop |
GB |
2nd EG |
44.59 N / 12.24 W |
N-Atlantik nw. Kap Ortegal |
mit Asdic geortet, dann Rammstoß, Wasserbomben beim Überlaufen |
|
| 24.06.1943 |
|
U 449 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
WREN, WOODPECKER, KITE, WILDGOOSE |
Sloop |
GB |
2nd EG |
45 N / 11.59 W |
N-Atlantik nw. Kap Ortegal |
mit Asdic geortet, dann Wasserbomben |
|
| 24.06.1943 |
|
U 194 |
76,8 |
|
1545ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
ONS 11 ( 49 Schiffe ) |
59 N / 26.18 W |
N-Atlantik s. Island |
US Catalina Flugboot, Wasserbomben und akustischer Torpedo |
|
| 24.06.1943 |
|
U 200 |
87,6 |
|
2150ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
ONS 11 ( 49 Schiffe ) |
58.15 N / 2%.25 W |
N-Atlantik sw. Island |
durch 2 Wasserbomben der Liberator H der britischen RAF Squadron 120 versenkt |
|
| 24.06.1943 |
|
|
|
|
Motorboot |
|
SU |
|
U 302 |
U |
D |
|
AG 75 |
Spitzbergen ÄG 75 |
Artillerie |
|
| 24.06.1943 |
|
BRITISH VENTURE |
117,3 |
4696 |
|
Tanker |
|
GB |
|
I--27 |
U |
J |
Abadan -- Bombay |
25.13 N / 58.02 O |
Golf v. Oman, s. Jask |
sinkt in 5 min |
|
| 24.06.1943 |
|
JÜRGENSBY x HUBBASTONE ( GB ) |
60,7 |
799 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
n. Kap Arkona |
brit. Luftminentreffer |
|
| 24.06.1943 |
|
PILOOT |
17,2 |
49 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
59.27 N / 24.43 O |
Nordmole Reval |
beim Schleppen eines Schiffes gekentert, gehoben, wieder in
Dienst |
|
| 24.06.1943 |
|
VERNON DANIEL |
|
23 |
|
"slp" |
|
USA |
|
|
|
|
1/4 sm nw. Tangier Leuchtturm, Tangier, VA |
|
|
| 24.06.1943 |
|
SEABISCUIT |
|
10 |
|
USA |
|
|
|
|
Tampa, Florida |
Feuer |
|
| 25.06.1943 |
|
IRIS |
122 |
5249 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
38.11 N / 15.33 O |
Messina |
US Luftangriff, Bombentreffer |
|
| 25.06.1943 |
|
V 270 / GIULIA ( 1902 )
|
31 |
176 |
|
x Schoner |
|
I |
|
|
|
|
38.11 N / 15.33 O |
Messina |
US Luftangriff |
|
| 25.06.1943 |
|
NUOVA FORTUNA |
|
34 |
|
Kutter |
|
I |
|
|
|
|
38.11 N / 15.33 O |
Messina |
US Luftangriff |
|
| 25.06.1943 |
|
IBURI MARU |
101,5 |
3291 |
|
Kohlenschiff |
|
J |
|
SAILFISH |
U |
USA |
jap. 4-Schiff-Geleitzug |
39 N / 142 O |
v. NO-Küste Honshu |
|
|
| 25.06.1943 |
|
NISR
|
|
80 |
|
Segelboot |
|
ET |
|
U 81 |
U |
D |
|
zw. Gaza und Jaffa |
12 Artillerietreffer; Ladung: Lebensmittel |
|
| 26.06.1943 |
|
SHOZAN MARU |
117,3 |
5859 |
|
TT |
|
J |
|
JACK |
U |
USA |
jap. 5-Schiff-Geleitzug |
33.10 N / 139 O |
w. Hachijajima |
1 Torpedotreffer |
|
| 26.06.1943 |
|
TOYO MARU |
109,8 |
4163 |
|
TT |
|
J |
|
JACK |
U |
USA |
jap. 5-Schiff-Geleitzug |
33.22 N / 138.56 O |
sw. Hachijajima |
1 Torpedotreffer |
|
| 26.06.1943 |
|
SHINRYU MARU |
111,6 |
4935 |
|
PS |
|
J |
|
|
|
Otaru -- Matsuwa ( 2 Schiffe ) |
48.06 N / 153.15 O |
v. Matsuwa Insel, Kurilen |
nach Strandung bei schlechtem Wetter Munition explodiert und
setzt das Schiff in Brand, dann weitere Explosion |
|
| 26.06.1943 |
|
CRYSTAL |
30,5 |
149 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
54.25 N / 00.01 W |
10 sm ono. Scarborough Rock |
Mine |
|
| 26.06.1943 |
|
NELLY |
|
80 |
|
Segelboot |
|
SYR |
|
U 81 |
U |
D |
Zypern -- Beirut |
32.32 N / 34.30 O |
|
30 Artillerietreffer, Ladung: Lebensmittel, incl. Kartoffeln |
|
| 26.06.1943 |
|
TOUFIC ALLAH |
|
75 |
|
Segelboot |
|
SYR |
|
U 81 |
U |
D |
Limasol -- Haifa |
33.39 N / 34.44 O |
40 sm wsw. Beirut |
48
Artillerietreffer; 160 tons of carobs, 11 tons of spirits, potatoes and empty
drums |
|
| 26.06.1943 |
|
EL GHAZALA |
|
24 |
|
Segelboot |
|
SYR |
|
U 81 |
U |
D |
|
CP 3724 |
|
Artillerie |
|
| 26.06.1943 |
|
MTB 644 |
36 |
|
95ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
37.30 N / 12.10 O |
w. Sizilien |
Mine |
|
| 26.06.1943 |
|
MP--8 x
LEBED
|
|
|
108ts |
|
Drifter |
|
SU |
|
|
|
|
Mostovskiy Bay |
dt. Bomber |
|
| 27.06.1943 |
|
REDWING ( ARS 4 ) |
41,5 |
|
254ts |
|
Berger |
|
USA |
|
S |
Schnellboote |
D |
Task Force 84 |
37.19 N / 09.56 O |
Algier -- Bizerta, 10 miles vor Bizerta |
Mine, 4 YT im Schlepp |
|
| 27.06.1943 |
|
R 114 |
35,4 |
|
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
2.Räumbootsflottille |
|
Kanal |
Mine |
|
| 27.06.1943 |
|
SEBASTIAN CEREMENO |
134 |
7194 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 511 |
U |
D |
Suez -- Mombasa -- Bahia -- Paramaribo |
28.50 S / 50.20 O |
sö. Madagaskar, Indik |
2 Torpedotreffer |
|
| 27.06.1943 |
|
MICHALIOS |
107,3 |
3742 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 81 |
U |
D |
Mersin, Türkei -- Port Said, Ägypten |
35.30 N / 35.42 O ( CP 3716 ) |
3 sm w. Latakia |
sinkt in 2 Minuten |
|
| 27.06.1943 |
|
SIGRID |
73,2 |
1196 |
|
Frachter |
|
DK |
|
|
|
|
zw. Veilje und Kopenhagen |
Mine |
|
| 27.06.1943 |
|
AGIOS PANTELEIMON /
Sal 5 |
18,3 |
105 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
TRIDENT |
U |
GB |
|
35.54 N / 15.10 O |
Santorin |
Artillerie |
|
| 27.06.1943 |
|
VITTORINA |
|
11 |
|
Segelboot |
|
I |
|
OSIRIS |
U |
GB |
|
36.12 N / 26.45 O |
v. Sirina |
Artillerie |
|
| 28.06.1943 |
|
BARI |
135 |
|
3248ts |
|
Leichter K |
|
I |
|
|
|
43.33 N / 10.17 O |
Livorno |
US Luftangriff |
|
| 28.06.1943 |
|
CAMPANIA |
122,3 |
5182 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
v. Leghorn |
US-Luftangriff, Bombentreffer |
|
| 28.06.1943 |
|
RUNNER ( SS 275 ) |
93 |
|
1525ts |
|
U |
|
USA |
|
|
|
Midway - Kurilen - Japan See |
|
b. Honshu |
Mine ? |
|
| 28.06.1943 |
|
KATSC 606 |
13,8 |
|
7ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
b. Nevskoi ( ? ) |
dt. Luftangriff |
|
| 28.06.1943 |
|
VERNON CITY |
126,6 |
4748 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 172 |
U |
D |
x KMS 16 / OS 49 ( 92 Schiffe ) |
04.30 S / 27.30 W |
M-Atlantik ö. Natal, Brasilien, Liverpool -- Montevideo |
Ladung: Coka und Kohle |
|
| 28.06.1943 |
|
DAH PU |
82,6 |
1974 |
|
Frachter |
|
N |
|
I--27 |
U |
J |
|
23.41 N / 58.36 O |
Muscat-Hafen |
durch Klein-U-Boot versenkt, bricht in 2 Teile |
|
| 28.06.1943 |
|
SHOTOKU MARU |
82,5 |
1964 |
|
AK |
|
J |
|
TUNNY |
U |
USA |
|
14.10 N / 145.03 O |
v. Rota / Marianen |
2 Torpedotreffer |
|
| 28.06.1943 |
|
V 2019 x
M 1702 x
SEEFAHRT x ADOLF
HITLER |
53,5 |
437 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
20.Vorpostenbootsflottille |
51.32 N / 03.27 O |
Westerkapelle |
US-Luftangriff, FliBo, auf Strand gesetzt |
|
| 28.06.1943 |
|
FN 05 x
LOUISETTE M. ( LR 3107 )( F ) |
24,5 |
103 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzgruppe St.Nazaire |
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire, Werft |
US-Luftangriff, FliBo, auf Strand gesetzt |
|
| 28.06.1943 |
|
CALYPSO |
|
34 |
|
USA |
|
|
|
|
bei Forte Liberte, Haiti |
auf unmarkiertes Riff gelaufen |
|
| 29.06.1943 |
|
MIKAGE MARU No. 8 |
104,2 |
3466 |
|
AK |
|
J |
|
NIKKO MARU |
AK |
J |
|
45.04 N / 142.03 O |
v. N-Küste Hokkaido |
Kollision |
|
| 29.06.1943 |
|
BOLZANETO |
86,9 |
2220 |
|
Frachter |
|
I |
|
SPORTSMAN |
U |
GB |
|
44.10 N / 09.34 O |
3 sm nw. Spezia |
|
|
| 29.06.1943 |
|
TENKAI MARU No. 2 |
53,3 |
490 |
|
Forschungb |
|
J |
|
PETO |
U |
USA |
Truk -- Rabaul |
01.47 N / 151.46 O |
|
1 Torpedotreffer |
|
| 29.06.1943 |
|
DROSSEL |
54,8 |
207 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
b. Cadel Arni |
FliBo |
|
| 29.06.1943 |
|
WASSILIKI
/ Kal 80 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Hydra |
FliBo |
|
| 30.06.1943 |
|
Mc CAWLEY == APA 4 |
178,9 |
9304 |
|
TT |
|
USA |
|
|
|
|
08.25 S / 157.28 O |
Salomonen, Blanche Channel |
jap. Torpedoflugzeuge |
|
| 30.06.1943 |
|
USCGC 83421 |
25,4 |
|
44ts |
|
Bewacher |
|
USA |
|
SC 1330 |
UJ |
USA |
Miami -- Nassau |
26.14 N / 79.05 W |
v. Florida |
Kollision
bei Escort von S/S JEAN BRILLIANT |
|
| 00.07.1943 |
|
SC--422 |
60 |
|
600ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
NorthernFleet |
|
Nordmeer v. Nordnorwegen |
dt. defensive Minensperre |
|
| 00.07.1943 |
|
Wachtschiff 6 x
SCHORSCH |
30,3 |
196 |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
FliBo |
|
| 00.07.1943 |
|
ELEISTRIA
/ Gyth 27 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
Kythmos -- San Dsordzi |
|
| 00.07.1943 |
|
EMANUELA C. |
|
16 |
|
"Gas"screw |
|
USA |
|
|
|
|
29.18 N / 94.48 W |
Galveston, TX |
Strandung |
|
| 01.07.1943 |
|
EMPIRE IBEX |
125,1 |
6990 |
|
AK |
|
GB |
|
EMPIRE Mc ALPINE |
AK |
GB |
HX 245 ( 109 Schiffe ) |
53.36 N / 36.16 W |
260 sm sö. Cape Farewell |
Kollision , dabei so schwer beschädigt, dass das Schiff am
nächsten Tag sinkt |
|
| 01.07.1943 |
|
YONEYAMA MARU |
122 |
5274 |
|
AK |
|
J |
|
THRESHER |
U |
USA |
jap. 4-Schiff-Geleitzug |
00.20 N / 119.32 O |
38 sm v. Balikpapan |
1 Torpedotreffer |
|
| 01.07.1943 |
|
TUTOYA |
67,2 |
1125 |
|
Tanker |
|
BR |
|
U 513 |
U |
D |
Paranagua -- Santos |
24.45 S / 47.08 W |
s. Sao Paulo, Brasilien |
|
|
| 01.07.1943 |
|
WM 5701 |
|
30 |
|
Fischerboot |
|
SU |
|
|
|
|
45.16 N / 31.31 O |
5 sm s. Tarkankut LT |
von dt. als Prise genommen, beim Versuch es zurückzuerobern
gesunken |
|
| 01.07.1943 |
|
MARIA SANTISSIMA |
|
23 |
|
Segelboot |
|
I |
|
|
|
|
v. Palermo |
Artillerie |
|
| 02.07.1943 |
|
BLOODY MARSH |
160,4 |
10195 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 66 |
U |
D |
Houston -- New York |
31.33 N / 78.57 W |
75 sm ö. Savannah |
auf Jungfernfahrt; 2 Torpedotreffer, bricht auseinander;
Ladung: 102500 Barrel Öl |
|
| 02.07.1943 |
|
BANSHU MARU No. 7 |
121,9 |
5490 |
|
Krabbenfänger |
|
J |
|
S 35 |
U |
USA |
|
52.30 N / 156.12 O |
Kamtschatka |
2 Torpedotreffer |
|
| 02.07.1943 |
|
EMPIRE KOHINOOR x
CABOTO ( I ) |
122,3 |
5225 |
|
AK |
|
GB |
|
U 618 |
U |
D |
x CN 25 ( 13 Schiffe ) |
06.20 N / 16.30 W |
250 sm sw. Freetown; Alexandria -- Kapstadt -- Freetown -- UK |
Ladung: 6000 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 02.07.1943 |
|
HOIHOW |
91,4 |
2798 |
|
PS |
|
GB |
|
U 181 |
U |
D |
Mauritius -- Tamatave |
19.30 S / 55.30 O |
105 sm wnw. Mauritius |
|
|
| 02.07.1943 |
|
ISUZU MARU |
101,3 |
2866 |
|
AK |
|
J |
|
TROUT |
U |
USA |
|
13.36 N / 121.49 O |
Lombok-Channel |
2 Torpedotreffer |
|
| 02.07.1943 |
|
CANTON MARU |
91,5 |
2822 |
|
TT / PS |
|
J |
|
FLYING FISH |
U |
USA |
|
25.07 N / 119.18 O |
80 miles nö. Amoy |
3 Torpedotreffer |
|
| 02.07.1943 |
|
KASHI MARU |
52 |
654 |
|
Netzleger |
|
J |
|
|
|
|
v. New Georgia |
US Flugzeuge, auf Strand gesetzt, Totalverlust |
|
| 02.07.1943 |
|
|
|
165 |
|
Frachtsegler |
|
GR |
|
TRIDENT |
U |
GB |
|
36.33 N / 27.45 O |
v. Rhodos |
Artillerie |
|
| 02.07.1943 |
|
ELEONORA / Pi 1088 |
|
28 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
TRIDENT |
U |
GB |
|
v. Rhodos |
Artillerie |
|
| 02.07.1943 |
|
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
TRIDENT |
U |
GB |
|
36.29 N / 27.07 O |
v. Rhodos |
Artillerie |
|
| 02.07.1943 |
|
ARIZONA |
|
17 |
|
"Oil screw" |
|
USA |
|
PUEBLO |
|
MEX |
|
10 sm s. Cameron, Louisiana |
Kollision |
|
| 02.07.1943 |
|
PT 153 |
24,4 |
|
51ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 9 |
|
b. Munda Point / New Georgia |
auf Grund gelaufen, gestrandet, aufgegeben |
|
| *02.07.1943 |
|
PT 158 |
24,4 |
|
51ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 9 |
|
b. Munda Point / New Georgia |
auf Grund gelaufen, gestrandet, aufgegeben |
|
| 03.07.1943 |
|
ELIHU B. WASHBURNE |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 513 |
U |
D |
Santos -- Rio de Janeiro |
24.03 S / 45.11 W |
S-Atlantik |
Ladung: 7600 Tonnen Kaffee, 3 Torpedotreffer |
|
| 03.07.1943 |
|
ANZAN MARU |
106,8 |
3890 |
|
AK |
|
J |
|
SCORPION |
U |
USA |
jap. 6-Schiff-Geleitzug |
38.20 N / 124.25 O |
Gelbes Meer |
2 Torpedotreffer |
|
| 03.07.1943 |
|
KOKURYU MARU |
124,2 |
6112 |
|
AK |
|
J |
|
SCORPION |
U |
USA |
jap. 6-Schiff-Geleitzug |
38.20 N / 124.25 O |
Gelbes Meer |
3 Torpedotreffer |
|
| 03.07.1943 |
|
U 126 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
46.02 N / 11.23 W |
N-Atlantik nw. Kap Ortegal |
RAF Wellington, durch Radar geortet, mit
Leigh-Light-Suchscheinwerfern angestrahlt und mit acht Wasserbomben versenkt. |
|
| 03.07.1943 |
|
U 628 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
44.11 N / 08.45 W |
Biskaya nw. Kap Ortegal |
durch Wasserbomben der Consolidated B-24
Liberator J der britischen RAF Squadron 224
versenkt. |
|
| 03.07.1943 |
|
LST
429 |
100 |
|
1780ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
35.03 N / 11.54 O |
Mittelmeer nw. Zuwarah, Libyen |
Feuer |
|
| 03.07.1943 |
|
FL.C 3102 |
10,6 |
|
4ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
Seefliegerhorst Seweastopol |
|
Serejabucht, Schwarzes Meer |
Wasserbombenexplosion |
|
| 04.07.1943 |
|
LIVERPOOL MARU |
117,4 |
5865 |
|
AK |
|
J |
|
SNOOK |
U |
USA |
No. 172 ( 9 Schiffe ) |
28.29 N / 124.15 O |
250 sm nno. Keelung; Miike, Kyushu -- Mako,Pescadores |
3 Torpedotreffer |
|
| 04.07.1943 |
|
KOKI MARU |
118,3 |
5290 |
|
AK |
|
J |
|
SNOOK |
U |
USA |
No. 172 ( 9 Schiffe ) |
28.45 N / 124.06 O |
250 sm nno. Keelung; Miike, Kyushu -- Mako,Pescadores |
3 Torpedotreffer |
|
| 04.07.1943 |
|
NIKKYU MARU |
125,7 |
6529 |
|
AK |
|
J |
|
JACK |
U |
USA |
jap. 2-Schiff-Geleitzug |
34.33 N / 138.37 O |
v. SO-Küste Honshu |
3 Torpedotreffer |
|
| 04.07.1943 |
|
SABBIA |
123,3 |
5788 |
|
PS Frachter |
|
I |
|
DELFIJN |
U |
NL |
Neapel -- La Maddalena, Sardinien |
|
8 miles s. Cap Linaro |
nach Civitavecchia geschleppt, Totalverlust |
|
| 04.07.1943 |
|
CHANGRI--LA |
9,5 |
20 |
|
Fischkutter |
|
BR |
|
U 199 |
U |
D |
Rio de Janeiro -- Cabo Frio |
22.29 S / 41.09 W |
v. Rio de Janeiro |
Artillerie |
|
| 04.07.1943 |
|
PELOTASLOIDE |
120,7 |
5228 |
|
Frachter |
|
BR |
|
U 590 |
U |
D |
Hampton Roads -- Trinidad -- Pernambuco |
00.24 S / 47.36 W |
25 sm ö. Para River Mündung |
Ladung: 3000 Tonnen Kohle und Flugzeugteile |
|
| 04.07.1943 |
|
V--50 / ADALIA |
28,4 |
165 |
|
Vorpostenboot |
|
I |
|
TRIDENT ? / DOLPHIJN ? |
U |
GB ? / NL ? |
|
15 sm s. Insel Symi |
Artillerie |
|
| 04.07.1943 |
|
SISMAN |
|
73 |
|
Kümo |
|
TR |
|
TRIDENT |
U |
GB |
Istanbul -- Antalya |
|
n. Bodrum |
Artillerie; Ladung: Zement |
|
| 04.07.1943 |
|
BREIVIKEN |
95,5 |
2669 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 178 |
U |
D |
DN 50 ( 11 Schiffe ) |
21.50 S / 37.50 O |
Durban--Mombasa |
Ladung: Kohle |
|
| 04.07.1943 |
|
MICHAEL LIVANOS |
131,5 |
4774 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 178 |
U |
D |
Alexandria -- Aden -- Lorenco Marques |
22.52 S / 36.47 O |
Mozambique Channel, 210 sm sö. Beira |
|
|
| 04.07.1943 |
|
ST. ESSYLT |
135 |
5634 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 375 |
U |
D |
KMS 18 B ( 49 Schiffe
) |
36.44 N / 01.31 O |
10 sm n. Cap Tenez, Algerien |
Ladung: 900 Tonnen Militärgüter und 320 Soldaten |
|
| 04.07.1943 |
|
CITY OF VENICE |
138,8 |
8762 |
|
PS |
|
GB |
|
U 375 |
U |
D |
KMS 18 B ( 49 Schiffe
) |
36.44 N / 01.31 O |
10 sm n. Cap Tenez, Algerien |
Ladung: 700 Tonnen Militärgüter und 300 Soldaten |
|
| 05.07.1943 |
|
DEVIS |
133,8 |
6054 |
|
TT |
|
GB |
|
U 593 |
U |
D |
KMS 18 B ( 49 Schiffe
) |
37.01 N / 04.10 O |
8 sm n. Cap Tenez, Algerien |
Ladung: 4000 Tonnen militärische Güter, 2 Landungsboote und
290 Soldaten |
|
| 05.07.1943 |
|
LCT
|
|
|
Landungsb |
|
GB |
|
U 593 |
U |
D |
KMS 18 B ( 49 Schiffe
) |
37.01 N / 04.10 O |
8 sm n. Cap Tenez, Algerien |
an Bord der DAVIS |
|
|
| 05.07.1943 |
|
ALCOA PROSPECTOR |
127,4 |
6797 |
|
Frachter |
|
USA |
|
I--27 |
U |
J |
PA 44 ( 13 Schiffe ) |
24.26 N / 58.20 O |
Golf von Oman |
zum Persischen Golf geschleppt, repariert, wieder in Fahrt |
|
| 05.07.1943 |
|
MALTRAN |
101,8 |
3513 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 759 |
U |
D |
GTMO 134 |
18.11 N / 74.57 W |
32 sm wsw. Cap Tiburon, w. Haiti |
Ladung: 3200 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 05.07.1943 |
|
KOYO MARU No. 12 |
26,8 |
135 |
|
Segelboot |
|
J |
|
|
|
|
35 sm w. Dobo |
austral. Bomber |
|
| 05.07.1943 |
|
ERMIS
/ Sal 146
|
|
50 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Zagora, Pilion |
|
|
| 05.07.1943 |
|
M--106 |
40 |
|
205ts |
|
U |
|
SU |
|
UJ 1206, UJ 1112, UJ
1217 |
HUJ |
D |
dt. Geleitzug /
NorthernFleet |
70.31 N / 30.58 O |
Polarküste |
Wabos, Rammung |
|
| 05.07.1943 |
|
U 535 |
76,8 |
|
1545ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
43.48 N / 09.13 W |
Biskaya nö. Kap Finisterre |
durch acht Torpex-Wasserbomben der Liberator G der britischen RAF Squadron 53 versenkt. |
|
| 05.07.1943 |
|
STRONG ( DD 467 ) |
114,7 |
|
2050ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
NIITSUKI, YUNAGI, NAGATSUKI |
Zerstörer |
J |
Task Force 36.1 |
|
Bairoko |
|
| 06.07.1943 |
|
NAGATSUKI |
100,2 |
|
1315ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
|
|
"Tokyo Express"jap. Deckungsgruppe |
08.02 S / 157.12 O |
5 sm n. Vila / Bambari-Hafen |
nach Strandung im Gefecht durch Flugzeuge versenkt |
|
| 06.07.1943 |
|
NIITSUKI |
134,2 |
|
3700ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
HONOLULU, HELENA, ST. LOUIS, JENKINS, O' BANNON |
LK, SK ,Z |
USA |
"Tokyo Express"jap. Deckungsgruppe |
07.57 S / 157.12 O |
Kula-Golf / Salomonen |
|
| 06.07.1943 |
|
HELENA ( CL 50 ) |
186 |
|
10000ts |
|
Leichter K |
|
USA |
|
SUZUKAZE, TANIKAZE |
Zerstörer |
J |
Task Force 36.1 |
07.46 S / 157.11 O |
Kula-Golf / Salomonen |
|
| 06.07.1943 |
|
RITZA
|
aa |
|
120ts |
|
Motorsegler |
|
SU |
|
|
|
Tuapse -- Gelendzik (
Konvoi ) |
|
v. Kaukasus-Küste b. Arhipo Ospovka |
Torpedotreffer durch Torpedoboote ( ? ) |
|
|
| 06.07.1943 |
|
S 59 |
28,3 |
|
82ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
3.Schnellbootflottille |
|
Hafen Empedocle |
RAF Luftangriff |
|
| 06.07.1943 |
|
TM 27 |
21,3 |
|
45ts |
|
Schnellboot |
|
NL |
|
|
|
|
Curacao, Westindien |
Explosion |
|
| 06.07.1943 |
|
ERG
|
16,8 |
|
28ts |
|
Schlepper |
|
CDN |
|
NORELG |
Frachter |
N |
|
44.35 N / 64 W |
v. Bedford Basin, Halifax Harbour |
Kollision |
|
|
| 06.07.1943 |
|
POELAU ROEBIAH |
157,6 |
9251 |
|
PS Frachter |
|
NL |
|
U 759 |
U |
D |
TAG 70 ( 20 Schiffe ) |
17.56 N / 75.57 W |
Jamaica Channel, 8 sm ö. Morant-Point |
Ladung: 8100 Tonnen Manganerz und 100 Tonnen
Kupfer-Konzentrat |
|
| 06.07.1943 |
|
SHAHJEHAN |
124,9 |
5454 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 453 |
U |
D |
MWS 36 ( 37 Schiffe ) |
33.01 N / 21.32 O |
nö. Bengasi |
230 troops and 2000 tons of military stores, including trucks
and invasion barges |
|
| 06.07.1943 |
|
JASPER PARK |
148,6 |
7129 |
|
"Park"-Typ |
|
CDN |
|
U 177 |
U |
D |
Calcutta -- Cochin -- Durban -- St.John |
32.52 S / 42.15 O |
480 sm ssw. Cap Sainte
Marie, Madagascar |
Ladung: 6500 Tonnen Allgemeingüter, incl. Jute und Tee; sinkt
b. 32.56 S / 42 O |
|
| 06.07.1943 |
|
HYDRAIOS |
117,6 |
4476 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 198 |
U |
D |
Port Said --Aden -- Lorenco Marques |
24.44 S / 35.12 O |
vor Inhambane, Mosambik, SW Afrika |
2 Torpedotreffer; Ladung: 1550 Tonnen Salz als Ballast |
|
| 06.07.1943 |
|
BANSHU MARU No. 33 |
51,9 |
787 |
|
Frachter |
|
J |
|
PERMIT |
U |
USA |
|
43.35 N / 140.21 O |
|
1 Torpedotreffer |
|
| 06.07.1943 |
|
SHOWA MARU |
76,6 |
2212 |
|
Frachter |
|
J |
|
PERMIT |
U |
USA |
|
43.14 N / 139.53 O |
v. Otaru, Hokkaido |
1 Torpedotreffer |
|
| 06.07.1943 |
|
TRIPOLI |
63,2 |
1166 |
|
Frachter |
|
I |
|
SARACEN |
U |
GB |
|
15 sm s. Capreira |
|
|
| 06.07.1943 |
|
GM 53 x 10--M--3 x TAXIARCHIS / Kal 153
( GR ) |
15,5 |
23 |
|
Küstenschutz |
|
D |
|
RORQUAL |
Minen U Boot |
GB |
Küstenschutzflottille Mazedonien |
39.58 N / 23.19 O |
Poseidon Huk |
bei Räumung Minensperre |
|
| 07.07.1943 |
|
WILLIAM BOYCE THOMPSON |
131,2 |
7061 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 185 |
U |
D |
BT 18 ( 24 Schiffe ) |
04.05 S / 35.58 W |
175 sm ö. Fortaleza, Brasilien |
|
|
| 07.07.1943 |
|
JAMES ROBERTSON |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 185 |
U |
D |
BT 18 ( 24 Schiffe ) |
04.05 S / 35.58 W |
175 sm ö. Fortaleza, Brasilien |
|
|
| 07.07.1943 |
|
THOMAS SINNICKSON |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 185 |
U |
D |
BT 18 ( 24 Schiffe ) |
03.51 S / 36.22 W |
175 sm ö. Fortaleza, Brasilien |
Ladung: Manganerz und Ballast |
|
| 07.07.1943 |
|
WILHELMSBURG x
PETRAKIS NOMIKOS |
129,6 |
7020 |
|
Tanker |
|
D |
|
RORQUAL |
U |
GB |
Schwarzes Meer -- Griechenland |
39.55 N / 25.50 O |
5 miles w. Tenedos |
2 Torpedotreffer |
|
| 07.07.1943 |
|
ORION
|
125,9 |
4798 |
|
Frachter |
|
GR |
|
MAS |
Schnellboote |
I |
|
31.11 N / 29.51 O |
Alexandria |
Haftminen, später gehoben |
|
| 07.07.1943 |
|
LEANA |
126,7 |
4742 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 198 |
U |
D |
Aden -- Mombasa -- Lorenco Marques |
25.06 S / 35.33 O |
40 sm so Zavora Point |
Torpedos, Artillerie |
|
| 07.07.1943 |
|
GEBWEILER==Sperrbrecher 165 |
80,4 |
1908 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
|
ö. Gjedser Odde |
Mine |
|
| 07.07.1943 |
|
U 951 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
SC 317 |
37.40 N / 15.30 W |
N-Atlantik nw Kap St. Vincent |
sieben Mk-37 Torpex- Wasserbomben der Consolidated
B-24 Liberator K der US-Army A/S Squadron 1
versenkt, war in "Geier 2"
mit 4 Booten (30.06.-15.07. ) |
|
| 07.07.1943 |
|
F 144 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Landungs-Flotille |
44.15 N / 34.05 O |
Hafen Jalta |
russ. FliBo |
|
| 07.07.1943 |
|
S 102 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
1.Schnellboot-Flottille |
|
Kerc-Straße |
Mine |
|
| 07.07.1943 |
|
MAS 536 |
19 |
|
20ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
RUBATTINO |
Schlepper |
I |
III. MAS-Flottilla |
|
Ägäis |
Kollision |
|
| 08.07.1943 |
|
U 232 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
40.37 N / 13.41 W |
N-Atlantik w. Porto |
von Liberator Q der US-Army Squadron 2 geortet, daraufhin griff die Maschine mit
insgesamt 6 Mk-37-Torpex
Wasserbomben an. War an "Geier 3" mit 3 Booten beteiligt (
30.06.-15.07. ) |
|
| 08.07.1943 |
|
U 514 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
43.37 N / 08.59 W |
Biskaya nö. Kap Finisterre |
durch acht Raketenbomben der Liberator R der britischen RAF Squadron 224,versenkt.befand sich zwischen
spanischen Fischerbooten die die Versenkung mit ansahen. |
|
| 08.07.1943 |
|
LCT 547 |
50 |
|
625ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
v. Malta |
|
|
| 08.07.1943 |
|
B. P. NEWTON |
160,4 |
10324 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 510 |
U |
D |
TJ 1 ( 20 Schiffe ) |
05.50 N / 50.20 W |
130 sm ö. Cayenne, Frz. Guyana; Trinidad -- Rio |
1 Torpedotreffer, explodiert; Ladung: 14700 Tonnen Flugbenzin |
|
| 08.07.1943 |
|
ELDENA |
129,3 |
6900 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 510 |
U |
D |
TJ 1 ( 20 Schiffe ) |
05.50 N / 50.20 W |
130 sm ö. Cayenne, Frz. Guyana; Trinidad -- Rio |
Ladung: 7600 Tonnen Allgemeingüter und Post |
|
| 08.07.1943 |
|
VALFIORITA |
k.A. |
6200 |
|
Motorschiff |
|
I |
|
ULTOR |
U |
GB |
|
38.18 N / 15.27 O |
|
|
| 08.07.1943 |
|
KONSTANTINOS
LOULOUDIS / ANDR. 218 |
117 |
4698 |
|
Frachter |
|
GR |
|
TAURUS |
U |
GB |
|
Trikeri Enge |
auf Strand gesetzt, geborgen, repariert, als LÜNEBURG wieder
in Fahrt |
|
|
| 08.07.1943 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Kal 406 |
|
13 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Golf von Korinth |
Sturm, Strandung |
|
|
| 08.07.1943 |
|
GEORGIOS / Pi 2540 |
|
4 |
|
Caique |
|
GR |
|
TAURUS |
U |
GB |
|
38.57 N / 24 O |
n. Skyros |
Rammung, Sprengpatronen |
|
| 09.07.1943 |
|
DE LA SALLE |
134,2 |
8400 |
|
PS Frachter |
|
F |
|
U 508 |
U |
D |
ST 71 ( 11 Schiffe ) |
05.50 N / 02.22 O |
60 sm sw. Lagos |
Ladung: 2100 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 09.07.1943 |
|
MANCHESTER CITIZEN |
127,4 |
5343 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 508 |
U |
D |
ST 71 ( 11 Schiffe ) |
05.50 N / 02.22 O |
60 sm sw. Lagos |
|
|
| 09.07.1943 |
|
U 435 ( Siegfried
Strelow ) |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
39.48 N / 14.22 W |
N-Atlantik w. Figueira / Portugal |
durch 4 Wasserbomben der Wellington R der britischen RAF Squadron 179 versenkt; war an der
Wolfsrudel-Operation "Geier 2" mit 4 Booten beteiligt
(30.06.-15.07. ) |
|
| 09.07.1943 |
|
U 590 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
TJ 1 ( 20 Schiffe ) |
03.22 N / 48.38 W |
M-Atlantik, Amazonas-Mündung |
durch sechs Wasserbomben der Catalina P-1 der US-Navy Squadron VP-94 versenkt |
|
| 09.07.1943 |
|
SAMUEL HEINTZELMANN |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 511 |
U |
D |
Charlston -- Fremantle -- Colombo |
09 S / 81 O |
Indik w. Australien |
Ladung: 5600 Tonnen Munition; explodiert |
|
| 09.07.1943 |
|
SEINER No. 20 |
|
55 |
|
Fischkutter |
|
SU |
|
PERMIT |
U |
USA |
|
27 miles v. Kaiba To |
Irrtum,
Artillerietreffer, kommt längsseits des russ. Trawlers und nimmt die
Besatzung auf |
|
| 09.07.1943 |
|
NIKOLAOS KAMBANAS /
ALEX 22 |
|
|
Caique |
|
GR |
|
TAURUS |
U |
GB |
|
Castron / Kos |
Torpedos, Artillerie, dabei traf einer der Torpedos ein
Munitionslager, das explodierte und 6 Motorsegler zerstörte |
|
| 09.07.1943 |
|
AGIOS NICOLAOS / NAU
28 |
|
|
Caique |
|
GR |
|
TAURUS |
U |
GB |
|
Castron / Kos |
von der Explosion eines Munitionslagers zerstört |
|
| 09.07.1943 |
|
KATERINA / Chi.128 |
|
|
Caique |
|
GR |
|
TAURUS |
U |
GB |
|
Castron / Kos |
von der Explosion eines Munitionslagers zerstört |
|
| 09.07.1943 |
|
THEMES == CHIOS. 129 |
|
|
Caique |
|
GR |
|
TAURUS |
U |
GB |
|
Castron / Kos |
von der Explosion eines Munitionslagers zerstört |
|
| 09.07.1943 |
|
KATINA / Pi 518 |
|
|
Caique |
|
GR |
|
TAURUS |
U |
GB |
|
Castron / Kos |
von der Explosion eines Munitionslagers zerstört |
|
| 09.07.1943 |
|
RUSSE |
|
|
|
Motorsegler |
|
BG |
|
TAURUS |
U |
GB |
|
Castron / Kos |
von der Explosion eines Munitionslagers zerstört |
|
| 09.07.1943 |
|
PiLb 103 |
15 |
|
29ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
|
Vibo Valentia |
FliBo |
|
| 10.07.1943 |
|
LST 313 |
100 |
|
1625ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
|
|
TG 81.3 |
37.01 N / 14.15 O |
v.Gela, Sizilien |
dt. Flugzeuge; well-gassed trucks, jeeps, ammunition,
half-tracks ans ambulances, land mines |
|
| 10.07.1943 |
|
MADDOX II ( DD
622 ) |
106,1 |
|
1630ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
Task Force 81 |
36.52 N / 13.56 O |
s. Sizilien |
dt.
Flugzeuge, 2 Bombentreffer, sinkt in 90 Sekunden |
|
| 10.07.1943 |
|
SENTINEL ( AM 113 ) |
67,4 |
|
890ts |
|
Minensucher |
|
USA |
|
|
|
Task Force 86.3 |
37.06 N / 13.55 O |
s. Sizilien |
dt. Flugzeuge |
|
| 10.07.1943 |
|
ORIOLE |
59,6 |
|
508ts |
|
Minensucher |
|
I |
|
|
|
37.14 N / 15.12 O |
Augusta, Sizilien |
RAF Luftangriff |
|
| *10.07.1943 |
|
FL.B 402 |
24,5 |
|
43ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF 2 |
37.04 N / 15.17 O |
b. Syrakus, Sizilien |
alliierte Landung "Husky" |
|
| *10.07.1943 |
|
FL.C 3105 |
10,6 |
|
4ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF 2 |
37.04 N / 15.17 O |
Syrakus, Sizilien |
|
|
| 10.07.1943 |
|
TALAMBA |
137,3 |
8018 |
|
LazarettS |
|
GB |
|
|
|
|
36.55 N / 15.14 O |
|
dt. Flugzeuge |
|
| 10.07.1943 |
|
ALICE F. PALMER |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 177 |
U |
D |
Colombo -- Durban |
26.30 S / 44.10 O |
Indik |
Torpedos, Artillerie |
|
| 10.07.1943 |
|
CYGNET x
THEOSKEPASTI ( GR ) |
114,4 |
3726 |
|
Frachter |
|
PA |
|
|
|
HF 64 ( 10 Schiffe ) |
|
b. Cape d' Or, Neufundland |
Strandung, Totalverlust |
|
| 10.07.1943 |
|
SCANDINAVIA |
90,3 |
1551 |
|
Motorschiff |
|
S |
|
U 510 |
U |
D |
Philadelphia -- Rio de Janeiro -- Montevideo |
08.21 N / 48.30 W |
300 sm nö. Cayenne, Frz. Guayana |
hält Frachter an, läßt Besatzung von Bord, versenkt das
Schiff; Ladung: Papier, Maschinen, Stahl |
|
| 10.07.1943 |
|
M 4451 x
GAULEITER A. MEYER |
61,6 |
652 |
|
HMs |
|
D |
|
RUBIS |
U |
F |
44.Minensucher-Flottille |
44.21 N / 01.47 W |
b. Bordeaux |
Minensperre |
|
| 11.07.1943 |
|
CALIFORNIA |
176,6 |
16792 |
|
TT / PS |
|
GB |
|
|
|
"FAITH" ( 7 Schiffe ) |
41.15 N / 15.24 W |
w. Oporto, brit. Truppentransport |
dt. Langstreckenbomber |
|
| 11.07.1943 |
|
DUCHESS OF YORK |
183,3 |
20021 |
|
TT |
|
GB |
|
|
|
"FAITH" ( 7 Schiffe ) |
41.18 N / 15.24 W |
w. Oporto, brit. Truppentransport |
dt. Langstreckenbomber |
|
| 11.07.1943 |
|
ROBERT ROWAN |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
NCS 1 ( 1 Schiff ) |
37.02 N / 14.14 O |
Gela, Sizilien |
dt. Bomber; Ladung ( Benzin, Munition ) explodiert; weiter
Ladung: Truppen, Gewehre |
|
| 11.07.1943 |
|
BAARN |
127,2 |
5559 |
|
PS Frachter |
|
NL |
|
|
|
MWS 36 ( 37 Schiffe ) |
36.55 N / 15.13 O |
v. Avola, Sizilien |
dt. Flugzeuge; Ladung: Munition, wird durch Zerstörer TARTAR
selbstversenkt |
|
| 11.07.1943 |
|
MARY LIVANOS |
127,9 |
4771 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 178 |
U |
D |
Beira -- Aden |
15.40 S / 40.45 O |
v. Mosambik |
Ladung: 7200 Tonnen Kohle |
|
| 11.07.1943 |
|
TELL |
89,8 |
1349 |
|
Frachter |
|
D |
|
SARACEN |
U |
GB |
|
ö. Korsika |
|
|
| 11.07.1943 |
|
OST |
57,1 |
564 |
|
SAT |
|
D |
|
|
|
24.Landungs-Flottille |
59.48 N / 27.10 O |
b. Lavansaari |
russ. Mine |
|
| 11.07.1943 |
|
TAIKO MARU 07.58 |
82,4 |
1925 |
|
AK |
|
J |
|
GURNARD |
U |
USA |
O -- 404 ( 6 Schiffe ) |
12.45 N / 131.50 O |
375 sm nö. Palau; Saeki -- Palau |
2 Torpedotreffer |
|
| 11.07.1943 |
|
CLAY TILE |
|
206 |
|
USA |
|
|
|
|
Saginaw River, Michigan |
|
|
| 11.07.1943 |
|
TAKATORI MARU No. 8 |
|
51 |
|
Segelboot |
|
J |
|
FLYING FISH |
U |
USA |
|
24 N / 135.25 O |
zw. Okiodaitoshima u. Kazan-Retto |
Artillerie |
|
| 11.07.1943 |
|
SEIUN MARU |
|
39 |
|
Wachboot |
|
J |
|
S 35 |
U |
USA |
|
ö. Kamtschatka |
|
|
| 11.07.1943 |
|
ROMANO |
|
59 |
|
Schlepper |
|
I |
|
TAURUS |
U |
GB |
|
Euböa |
|
|
| 11.07.1943 |
|
PHILIPPAKI / Sal 457 |
|
10 |
|
Caique |
|
GR |
|
TAURUS |
U |
GB |
|
Euböa |
|
|
| 11.07.1943 |
|
AGHIOS KONSTANTINOS /
Sal 80 |
|
30 |
|
Caique |
|
GR |
|
TAURUS |
U |
GB |
|
Euböa |
|
|
| 11.07.1943 |
|
AGIA KATERINA / Sal.
122 |
|
|
Caique |
|
GR |
|
TAURUS |
U |
GB |
|
Euböa |
|
|
| 11.07.1943 |
|
AGIA SOTIRA / Sal. 254 |
|
|
Caique |
|
GR |
|
TAURUS |
U |
GB |
|
Euböa |
|
|
| 11.07.1943 |
|
EVANGELISTRIA / Hy 186 |
|
|
Caique |
|
GR |
|
TAURUS |
U |
GB |
|
Euböa |
|
|
| 11.07.1943 |
|
CHARILAOS / MY 552 |
|
|
Caique |
|
GR |
|
TAURUS |
U |
GB |
|
Euböa |
|
|
| 11.07.1943 |
|
EVANGELISTRIA / MY 101 |
|
|
Caique |
|
GR |
|
TAURUS |
U |
GB |
|
Euböa |
|
|
| 11.07.1943 |
|
EVANGELISTRIA / Sy 320 |
|
61 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
TAURUS |
U |
GB |
|
Euböa |
|
|
| 11.07.1943 |
|
AGHIA KYRIAKI / Kav 347 |
|
8 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
TAURUS |
U |
GB |
|
Euböa |
|
|
| 11.07.1943 |
|
AGHIA PARASKEVI / MY 194 |
|
31 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
TAURUS |
U |
GB |
|
Euböa |
|
|
| 11.07.1943 |
|
FLUTTO |
63 |
|
746ts |
|
U |
|
I |
|
MTB 640, MTB 651, MTB 670 |
Schnellbooet |
GB |
|
38.16 N / 15.39 O |
Straße von Messina v. Catania |
Artilleriegefecht |
|
| 11.07.1943 |
|
LST 158 |
100 |
|
1653ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
|
|
TG 86.4 |
37.05 N / 13.55 O |
v. Licata, Sizilien |
dt. Flugzeuge |
|
| 11.07.1943 |
|
M 153 |
68,4 |
|
874ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
GLAISDALE |
Zerstörer |
N |
dt. Geleitzug / 2.Ms-Flottille |
|
b. Quessant |
|
| *12.07.1943 |
|
U 409 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
INCONSTANT |
Zerstörer |
GB |
MKF 19 A ( 23 Schiffe
) |
37.12 N / 04 O |
w. Mittelmeer nö. Algier |
Wasserbomben, zum Auftauchen gezwungen, dann Artillerie |
|
| 12.07.1943 |
|
U 506 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
42.30 N / 16.30 W |
N-Atlantik w. Vigo |
durch sieben MK-XI-Wasserbomben der Liberator C der US-Army A/S Squadron 1 versenkt. |
|
| 12.07.1943 |
|
U 561 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
MTB 81 |
Schnellboot |
GB |
|
38.16 N / 15.39 O |
Straße von Messina |
Torpedotreffer in der Nacht, ital. Sicherungsverbände hatten
zuvor abgedreht, Boot konnte auch NICHT tauchen wegen der geringen
Wassrertiefe |
|
| 12.07.1943 |
|
Ro--107 |
59,4 |
|
525ts |
|
U |
|
J |
|
TAYLOR |
Zerstörer |
USA |
Task Force 31 |
08 S / 157.19 O |
15 sm ö. Kolombangara |
|
| 12.07.1943 |
|
JOSEPH G.
CANNON |
134,5 |
7181 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
MWS 36 ( 37 Schiffe ) |
36.55 N / 15.13 O |
Avola Hafen, Sizilien |
dt. Bomber, "Operation Husky", auf Strand gesetzt,
später gehoben, wieder in Fahrt, Ladung:. Truppen; Fahrzeuge |
|
| 12.07.1943 |
|
OCEAN PEACE |
129,7 |
7173 |
|
"Ocean"Typ |
|
GB |
|
|
|
MWS 36 ( 37 Schiffe ) |
36.55 N / 15.13 O |
Avola Hafen, Sizilien |
dt. Flugzeuge , Schiff
explodiert nach Entzündung der geladenen Ladung ( Benzin ):Autos |
|
| 12.07.1943 |
|
CHIKUZAN MARU
x ARIADNE MOLLER
|
77,8 |
1840 |
|
PS |
|
J |
|
|
FT |
USA |
|
20.52 N / 106.41 O |
18 miles ö. Haiphong ,Frz. Indochina |
US B-24 Bomber |
|
| 12.07.1943 |
|
TAIRYU MARU |
63,7 |
1423 |
|
AK |
|
J |
|
|
FT |
USA |
|
20.52 N / 106.41 O |
18 miles ö. Haiphong ,Frz. Indochina |
US B-24 Bomber |
|
| 12.07.1943 |
|
NIITAKA MARU |
89,7 |
2482 |
|
Frachter |
|
J |
|
PLUNGER |
U |
USA |
|
43.02 N / 143 O |
w. Hokkaido |
1 Torpedo |
|
| 12.07.1943 |
|
AFRICAN STAR 06.56 07.25 07.26 |
140 |
6507 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 172 |
U |
D |
Rio de Janeiro -- New York |
25.46 S / 40.35 W |
215 sm sö. Rio de Janeiro |
2 Torpedotreffer; Ladung: 4.000 t Chrom, 1.200 t Asbest und
500 t Korbwaren, 250 t Korund und 250 t Kupferkonzentrat |
|
| 12.07.1943 |
|
RAHMANI |
125,1 |
5463 |
|
Frachter |
|
GB |
|
I--29 |
U |
J |
Bombay -- Jidda |
14.52 N / 52.06 O |
Golf von Aden |
|
|
| 12.07.1943 |
|
SILVER CLOUD |
113,5 |
4352 |
|
Hilfsschiff |
|
AUS |
|
|
|
|
Sydney |
Feuer |
|
| 13.07.1943 |
|
COSENZA x
ILE ROUSSE ( F ) |
72,8 |
1471 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
Palermo -- Neapel ( 4 Schiffe ) |
40 N / 14.10 O |
Kap Spartivento |
brit. Bomber |
|
| 13.07.1943 |
|
PATRIA |
76,5 |
1341 |
|
MunitionAK |
|
D |
|
|
|
|
38.11 N / 15.33 O |
Messina |
alliierte Bomber, Munitionsschiff explodiert, schwere Schäden
im Hafen |
|
| 13.07.1943 |
|
KÄTHE OLDENDORFF x AUSMA ( LET ) |
85,3 |
1854 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
v. Rügen |
|
|
| 13.07.1943 |
|
V--105 / STEFANO
GALLEANO |
30,4 |
137 |
|
Vorpostenboot |
|
I |
|
DOLFIJN |
U |
NL |
|
v. Ostia |
Artillerie |
|
| 13.07.1943 |
|
V--8 / FILIPPO |
|
242 |
|
Vorpostenboot |
|
I |
|
TREPASSER |
U |
GB |
|
10 sm n. Alistro, Korsika |
Artillerie |
|
| 13.07.1943 |
|
JINTSU 23.10 23.48 |
163 |
|
5195ts |
|
Leichter K |
|
J |
|
HONOLULU, ST. LOUIS, BUCHANAN, GWIN, JENKINS |
LK, SK ,Z |
USA |
"Tokyo Express" |
07.38 S / 157.06 O |
14 sm n. Kolombangara |
|
| 13.07.1943 |
|
GWIN ( DD 433 ) |
106,1 |
|
1620ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
MIKAZUKI, YUKIKAZE |
Zerstörer |
J |
TF 36.1 / 21stDestroyFlottilla |
07.41 S / 157.27 O |
Salomonen |
|
| 13.07.1943 |
|
NEREIDE |
60 |
|
591ts |
|
U |
|
I |
|
ECHO, ILEX |
Zerstörer |
GB |
Force Q |
|
40 miles ö. Augusta, Sizilien |
Wasserbomben, dann zum Auftauchen gezwungen, schließlich
Artillerietreffer |
|
| 13.07.1943 |
|
ACCIAIO |
69 |
|
630ts |
|
U |
|
I |
|
UNRULY |
U |
GB |
|
38.30 N / 15.49 O |
nö. Stromboli |
|
|
| 13.07.1943 |
|
LCER 15 |
11 |
|
10ts |
|
ReparaturAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 13.07.1943 |
|
U 487 |
67,1 |
|
2300ts |
|
Uboot-Tanker |
|
D |
|
CORE |
Geleitträger |
USA |
GUS 9 ( 49 Schiffe ) |
27.15 N / 34.18 W |
mittl.M-Atlantik |
durch Wasserbomben und Bordwaffenbeschuß von einer Avenger und zwei Grumman F4F Wildcat versenkt. |
|
| 13.07.1943 |
|
U 607 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
45.02 N / 09.10 W |
Biskaya nw. Kap Ortegal |
durch 7 Wasserbomben der Short Sunderland N der britischen RAF Squadron 228 und der Handley Page Halifax Q der britischen
RAF Squadron 58 versenkt. |
|
| 14.07.1943 |
|
ROBERT BACON |
134 |
7191 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 178 |
U |
D |
Suez -- Mombasa -- Kapstadt -- Bahia |
15.25 S / 41.13 O |
v. Mozambique |
|
|
| 14.07.1943 |
|
TIMOTHY PICKERING |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
MWS 37 ( 36 Schiffe ) |
37 N / 15.21 O |
0,5 mile v. Avola, Sizilien |
dt. Stukas, in Brand geworfen, Totalverlust; Ladung: Benzin in
Fässern, brit. Truppen, Fahrzeuge |
|
| 14.07.1943 |
|
SAN FRANCISCO |
131,6 |
6013 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
35 sm w. Cap Corse, Korsika |
RAF |
|
| 14.07.1943 |
|
CAPITAINE LE DIABAT |
100,9 |
3107 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
Porto Ferraio -- La Maddalena ( 1 Transporter, 3 UJ ) |
|
v. Montechristo Island, nö. Maddalena, Sardinien |
8 RAF Torpedoflugzeuge, 3 Torpedotreffer; war in Begleitung
von UJ 2203, UJ 2207 und UJ 2208 |
|
| 14.07.1943 |
|
VENEZIA x MOUNT
ITHOME ( GR ) |
112,8 |
4207 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
38.11 N / 15.33 O |
Messina |
RAF |
|
| 14.07.1943 |
|
HARVARD |
29,1 |
114 |
|
Segelboot |
|
GB |
|
U 572 |
U |
D |
|
10.05 N / 60.20 W |
v. Orinoco Mündung |
Artillerie |
|
| 14.07.1943 |
|
No. 265 / CESENA |
|
105 |
|
Fischkutter |
|
I |
|
UNSHAKEN |
U |
GB |
|
39.18 N / 17.16 O |
|
|
| 14.07.1943 |
|
I--179 |
102,6 |
|
1630ts |
|
U |
|
J |
|
|
|
|
33.40 N / 132.30 O |
v. Akikazi |
Tauchunfall |
|
| 14.07.1943 |
|
U 160 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
SANTEE |
Geleitträger |
USA |
GUS 9 ( 49 Schiffe ) |
33.54 N / 27.13 W |
M-Atlantik s. Azoren |
durch Bordwaffenbeschuss sowie einen akustischen
Zielsuchtorpedo Fido einer Wildcat und einer Avenger der Squadron VC-29 |
|
| 14.07.1943 |
|
LCT--19 |
35 |
|
126ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flottilla 10 |
|
v. Salerno |
dt. Flugzeuge |
|
| 15.07.1943 |
|
U 135 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
ROCHESTER, MIGNONETTE, BALSAM |
Sl, Kv |
GB |
OS 51 ( 74 Schiffe ) |
28.20 N / 13.17 W |
M-Atlantik b. Kap Juby / Afrika |
durch Wasserbomben zum Auftauchen gezwungen, dann Rammung
durch MIGNONETTE |
|
| 15.07.1943 |
|
U 509 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
SANTEE |
Geleitträger |
USA |
GUS 9 ( 49 Schiffe ) |
34.02 N / 20.01 W |
M-Atlantik sw. Madeira |
|
| 15.07.1943 |
|
U 759 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
TAG 74 |
15.58 N / 73.44 W |
Karibik, ö. Jamaika |
durch Wasserbomben der Martin PBM Mariner P-10 der US-Navy Squadron VP-32 versenkt. |
|
| 15.07.1943 |
|
REMO |
84 |
|
1332ts |
|
U |
|
I |
|
UNITED |
U |
GB |
|
39.19 N / 17.30 O |
Port Alice, Golf von Taranto |
|
|
| 15.07.1943 |
|
MTB 641 |
36 |
|
95ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
|
b. Messina |
dt. Küstenartillerie |
|
| 15.07.1943 |
|
MAS 535 |
19 |
|
20ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
II. MAS-Flottilla |
37.59 N / 13.42 O |
Termini Imerese, b. Palermo, Sizilien |
Flugzeuge |
|
| 15.07.1943 |
|
MS 62 |
28 |
|
66ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
|
Milazzo / Sizilien |
Flugzeuge |
|
| 15.07.1943 |
|
EMPIRE LAKE |
94,6 |
2852 |
|
AK |
|
GB |
|
U 181 |
U |
D |
x DN 51 ( 7 Schiffe ) |
21.27 S / 51.47 O |
240 sm ö. Mozambique; Durban -- Aden |
Ladung: Kohle |
|
| 15.07.1943 |
|
HARMONIC |
124,2 |
4558 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 172 |
U |
D |
Rosario -- Buenos Aires -- Freetown -- UK |
23 S / 33 W |
550 sm ö. Rio de Janeiro |
|
|
| 15.07.1943 |
|
AQUITANIA |
126,5 |
4971 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
41.34 N / 10.51 O |
60 sm sw. Civitavecchia |
brit. Bomber |
|
| 15.07.1943 |
|
URADO MARU |
65,5 |
1326 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
|
|
|
33.59 N / 132.44 O |
|
Strandung |
|
| 15.07.1943 |
|
GILBERT B. WALTERS |
38,2 |
176 |
|
Segelboot |
|
GB |
|
U 572 |
U |
D |
|
09.40 N / 59.50 W |
|
Artillerie |
|
| 15.07.1943 |
|
J.B.W.
|
|
72 |
|
Segelkahn |
|
GB |
|
|
|
|
|
Mine |
|
| 15.07.1943 |
|
LILIANI |
|
|
Segelboot |
|
E |
|
|
|
|
Cap Cerbere |
Torpedo |
|
| 15.07.1943 |
|
ALEXANDRA /
Ke 93 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR / I |
|
|
|
|
b. Zakynthos |
FliBo |
|
| 16.07.1943 |
|
CITY OF CANTON |
137,5 |
6692 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 178 |
U |
D |
Liverpool -- Beira -- Mombasa |
13.40 S / 41.40 O |
nö. Beira |
Ladung: 4500 Tonnen Kohle und 2000 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 16.07.1943 |
|
FORT FRANKLIN |
148,6 |
7135 |
|
"Fort"-Typ |
|
GB |
|
U 181 |
U |
D |
Port Said -- Aden - -Lorenco Marques - -Durban |
22.36 S / 51.22 O |
sw. Reunion |
Ladung: 1500 Tonnen Salz als Ballast |
|
| 16.07.1943 |
|
RICHARD CASWELL |
134 |
7177 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 513 |
U |
D |
Buenos Aires -- Rio de Janeiro -- New York |
28.10 S / 46.30 W |
110 sm osö. Florianapolis, Brasilien |
9000 tons of manganese ore, tungsten, hides, cased meat and
fertilizers |
|
| 16.07.1943 |
|
BJORKHAUG |
85,6 |
2058 |
|
MunitionAK |
|
N |
|
|
|
|
36.46 N / 03.04 O |
Algier |
Ladung ( Munition, Minen ) explodiert, schwere Schäden im
Hafen |
|
| 16.07.1943 |
|
FORT CONFIDENCE |
148,6 |
7135 |
|
"Fort"-Typ |
|
CDN |
|
|
|
|
36.46 N / 03.04 O |
Algier |
Feuer, nachdem BJORKHAUG explodiert ist |
|
| 16.07.1943 |
|
HUZAN MARU |
87,2 |
1972 |
|
Dampfer |
|
J |
|
|
|
|
|
Kollision |
|
| 16.07.1943 |
|
TAXIARCHIS
/ Sal 152 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Ägäis |
Mine |
|
| 16.07.1943 |
|
U 67 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
CORE |
Geleitträger |
USA |
|
30.05 N / 44.17 W |
mittl. M-Atlantik / Sargasso-See |
urch vier Mk-47-Torpex-Wasserbomben einer Avenger der Squadron VC-13 |
|
| 17.07.1943 |
|
HATSUYUKI |
118,4 |
|
2000ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
|
|
Rabaul -- Shortlands / DesRon 3 |
06.50 S / 155.47 O |
Kahili, Bougainville |
US Luftangriff |
|
| 17.07.1943 |
|
KIRI MARU
No. 2
|
39,6 |
333 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
New Britain |
US Flugzeuge |
|
| 17.07.1943 |
|
M 346 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
S--56 |
U |
SU |
dt. Minenleger-Verband ( 6 Schiffe ) |
71.07 N / 28.19 O |
Tanafjord |
|
| 17.07.1943 |
|
MTB 305 |
21,7 |
|
45ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
SCIPIONE AFRICANO |
Leichter K |
I |
15th MTB Flottilla |
|
b. Messina |
|
| 17.07.1943 |
|
MTB 316 |
21,7 |
|
45ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
SCIPIONE AFRICANO |
Leichter K |
I |
15th MTB Flottilla |
|
b. Messina |
|
| 17.07.1943 |
|
UJ 1705 |
58,8 |
527 |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
17.UJ-Flottille |
|
sw. Bergen |
brit. FliBo |
|
| 17.07.1943 |
|
TIVOLI x
LA MARSA ( F ) |
80,8 |
1495 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
40.50 N / 14.16 O |
Neapel |
alliierter Luftangriff |
|
| 17.07.1943 |
|
CASERTA x
SIDI OKBA ( F ) |
100,7 |
2284 |
|
PS Frachter |
|
I |
|
|
|
|
40.50 N / 14.16 O |
Neapel |
alliierter Luftangriff |
|
| 17.07.1943 |
|
RANSAETER |
34,1 |
235 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
b. Sorfolla |
Mine |
|
| 17.07.1943 |
|
POZZALO |
|
127 |
|
Segelboot |
|
I |
|
TORBAY |
U |
GB |
|
5 sm w. Civitavecchio |
Artillerie |
|
| 18.07.1943 |
|
INCOMATI |
127,7 |
7369 |
|
PS |
|
GB |
|
U 508 |
U |
D |
Takoradi -- WalfishBay -- Durban |
03.09 N / 04.15 O |
200 sm s. Lagos |
Torpedos, Artillerie; Ladung: 7000 Tonnen Allgemeingüter,
incl. 2000 Tonnen Koka und 2 Flugzeuge |
|
| 18.07.1943 |
|
DUNAREA--1 |
|
505 |
|
Leichter |
|
RO |
|
M--111 |
U |
SU |
|
45.01 N / 35.23 O |
Feodosia |
|
|
| 18.07.1943 |
|
G--61 / COSTANTE NERI |
25,2 ? |
100 |
|
HMs |
|
I |
|
SICKLE |
U |
GB |
|
43.32 N / 09.55 O |
7 sm n. Gorgona |
Artillerie |
|
| 18.07.1943 |
|
No. 164 / ROSA MADRE |
|
39 |
|
HMs |
|
I |
|
SICKLE |
U |
GB |
|
43.32 N / 09.55 O |
7 sm n. Gorgona |
Artillerie |
|
| 18.07.1943 |
|
No. 47 / AMALIA |
27,3 |
101 |
|
HMs |
|
I |
|
SAFARI |
U |
GB |
|
16 m w. Kap Comino |
Artillerie |
|
| 18.07.1943 |
|
SAN GIROLAMO |
31,1 |
109 |
|
Segelboot |
|
I |
|
TORBAY |
U |
GB |
|
sö. Giglio |
|
|
| 18.07.1943 |
|
YF--487 |
33,6 |
|
250Ldt |
|
Leichter |
|
USA |
|
|
|
|
Karibik |
|
|
| 18.07.1943 |
|
ROMOLO |
84 |
|
1332ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
|
sö. Sizilien |
RAF Bomber |
|
| 18.07.1943 |
|
LST 342 |
100 |
|
1625ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
Ro--106 |
U |
J |
TG 14.5 |
09.03 S / 158.11 O |
Blanche Channel, Salomonen |
|
| 19.07.1943 |
|
U 513 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
27.17 S / 47.32 W |
S-Atlantik b. Santos / Brasilien |
durch vier Torpex-Wasserbomben der Mariner P-5 der US-Navy Squdron VP-74 versenkt |
|
| 19.07.1943 |
|
R 33 |
37 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
3.Räumbootsflottille |
|
Jalta |
russ. Luftangriff |
|
| 19.07.1943 |
|
T--645
|
|
|
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
Wolga-Flotte |
|
Karawaewskji |
Grundmine |
|
| 19.07.1943 |
|
MIKAGE MARU No. 20 |
93,8 |
2718 |
|
TT |
|
J |
|
PORPOISE |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
18.45 N / 166.04 O |
25 sm s. Wake |
3 Torpedotreffer, war zur Verstärkung nach Tarawa unterwegs |
|
| 19.07.1943 |
|
VIDAR |
87 |
2140 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
Ostgeleit 1153 |
53.24 N / 05.15 O |
Hoek van Holland -- Elbe, v. Terschelling |
Minentreffer |
|
| 19.07.1943 |
|
Nki 09 / ALANE x WARWICKSHIRE |
50,2 |
466 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
S--56 |
U |
SU |
dt. KS-Verband |
|
Gamvik / Tanafjord |
|
|
| 19.07.1943 |
|
STADE x D 125 S |
35,2 |
229 |
|
x Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
Loire |
Strandung |
|
| 19.07.1943 |
|
V--131 / ANGIOLA
MARIA C. |
|
65 |
|
Vorpostenboot |
|
I |
|
SICKLE |
U |
GB |
|
41.35 N / 09.17 O |
Porto Vecchio, Korsika |
Artillerie |
|
| 19.07.1943 |
|
MARIA |
31,1 ? |
167 |
|
Leichter |
|
D |
|
SAFARI |
U |
GB |
|
41.46 N / 09.24 O |
Favone, Korsika |
Artillerie |
|
| 19.07.1943 |
|
PAULA |
31,1 ? |
167 |
|
Leichter |
|
D |
|
SAFARI |
U |
GB |
|
41.46 N / 09.24 O |
Favone, Korsika |
Artillerie |
|
| 19.07.1943 |
|
MARGHERITA / V.178 (?) |
24,5 |
88 |
|
Yacht |
|
I |
|
SAFARI |
U |
GB |
|
41.46 N / 09.24 O |
Favone, Korsika |
Artillerie |
|
| 20.07.1943 |
|
SILVIA ONORATO / F 50 |
48 |
208 |
|
Yacht |
|
I |
|
SAFARI |
U |
GB |
Bastia -- Maddalena |
|
Bastia-Maddalena |
|
|
| 20.07.1943 |
|
FORT PELLY |
148,6 |
7131 |
|
MunitionAK |
|
GB |
|
|
|
x MWS 37 ( 36 Schiffe
) |
37.14 N / 15.13 O |
b. Augusta, Sizilien |
dt. Bomber, Direkttreffer, explodiert; Ladung: Autos,
Munition, Allgemeingüter, Benzin |
|
| 20.07.1943 |
|
DELLWOOD |
97,9 |
3923 |
|
Kabelleger |
|
USA |
|
|
|
|
Massmere Bay, Attu, Aleuten |
auf Grund gelaufen, Totalverlust |
|
| 20.07.1943 |
|
UJ 1423 x
HS 07 x
EMMANUELLA ( F ) |
42,8 |
283 |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
14.UJ-Flottille |
47.44 N / 03.21 W |
Lorient |
Kollision mit Wrack |
|
| 20.07.1943 |
|
V 805 x
ISLAND / HC 98 |
45,3 |
391 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
8.Vorpostenbootsflottille |
53.26 N / 05.14 O |
n. Terschelling |
Mine, Kesselexplosion |
|
| 20.07.1943 |
|
V 1014 x
V 1901 x
RICHARD OHLROGGE |
44 |
246 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
10.Vorpostenbootsflottille |
54.58 N / 11.02 O |
Großer Belt |
Mine |
|
| 20.07.1943 |
|
HORNSRIFF x B..S |
41,6 |
228 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
n. Hirtshols |
Mine |
|
| 20.07.1943 |
|
EDREINA II. |
|
21 |
|
Yacht |
|
USA |
|
|
|
|
41.33 N / 72.37 W |
Portland, Connecticut |
Feuer |
|
| 20.07.1943 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Vo 300 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Hafen Kyllini |
FliBo |
|
| 20.07.1943 |
|
YUGURE |
109,5 |
|
1715ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
|
|
jap. Deckungsverband / DesDiv 27 |
07.25 S / 156.45 O |
nnw. Kolombangara, Vella Lavella-Golf |
US Bomber, 2 Direkttreffer |
|
| 20.07.1943 |
|
KIYONAMI |
110 |
|
2077ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
|
|
jap. Deckungsverband / DesDiv 31 |
07.13 S / 156.45 O |
42 sm nno. Kolombangara |
US Bomber während Rettung der Besatzung von YUGURE, keine
Überlebende ( 468 Tote ) |
|
| 20.07.1943 |
|
U 558 Günther
Krech ) |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
45.10 N / 09.42 W |
Biskaya nw. Kap Ortegal |
durch 15 Torpex-Wasserbomben der Liberator F der US-Army A/S Squadron 19 und der Halifax E der britischen RAF Squadron 58 versenkt |
|
| 20.07.1943 |
|
F 147 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungs-Flottille |
37.44 N / 15.12 O |
Riposto ( Jonia ) |
FliBo |
|
| 20.07.1943 |
|
F 466 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungs-Flottille |
37.44 N / 15.12 O |
Riposto ( Jonia ) |
FliBo |
|
| 20.07.1943 |
|
PT 166 |
24,4 |
|
51ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 10 |
08.15 S / 156.53 O |
v. New Georgia; Fergusson Passage |
irrtümlich US B-25 Bomber |
|
| 21.07.1943 |
|
U 662 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
TF 2 ( 18 Schiffe ) |
03.56 N / 48.46 W |
M-Atlantik, Amazonas-Mündung |
durch MG-Feuer und Wasserbomben der Consolidated
PBY Catalina P-4 der US-Navy Squadron VP-94 versenkt |
|
| 21.07.1943 |
|
OCEAN VIRTUE |
134,7 |
7174 |
|
"Ocean"Typ |
|
GB |
|
|
|
KMS
19 |
|
Augusta, Sizilien |
2 Minentreffer, setzen das Schiff in Brand, auf ebenen Kiel
gesunken, später geborgen, repariert, wieder in Fahrt |
|
| 21.07.1943 |
|
EMPIRE FLORIZEL |
132,1 |
7056 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
KMS 19 |
|
v. Augusta, Sizilien |
dt. Flugzeuge; Ladung: 4000 Tonnen Militärgüter |
|
| 21.07.1943 |
|
SAIPAN MARU |
116,5 |
5532 |
|
TT |
|
J |
|
HADDOCK |
U |
USA |
O -- 505 ( 9 Schiffe ) |
16.29 N / 123.57 O |
Saeki -- Palau |
3 Torpedotreffer |
|
| 21.07.1943 |
|
JBe 01 x ZRD 21 x
LAZ 45 x
IRENE (NL) |
33,4 |
172 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzfl.Jütland KleinerBelt |
|
Porsgrun |
FliBo |
|
| 21.07.1943 |
|
JK 13 x
JF 02 x
MÖN 2 == URANUS |
|
22 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Kopenhagen |
|
|
Mine |
|
| 21.07.1943 |
|
|
|
|
Wachboot |
|
SU |
|
MAL 1, MAL 2, R
166 |
MAL, Rb |
D |
Primorsk -- Achtarskaja |
|
Primorsk -- Achtarskaja |
Wachboot auf Strand getrieben |
|
| 22.07.1943 |
|
ALCIDES |
140,5 |
7134 |
|
Tanker |
|
N |
|
I--10 |
U |
J |
Abadan -- Fremantle |
03 S / 68 O |
Golf von Aden |
2 Torpedotreffer |
|
| 22.07.1943 |
|
HUDAYI BAHRI ( HÜDA-I
BAHRI ) |
|
29 |
|
Motorsegler |
|
TR |
|
L--4 |
U |
SU |
|
41.26 N / 28.44 O |
v. Bosporus |
Artillerie |
|
| 22.07.1943 |
|
TAYYARI |
51,9 |
409 |
|
Motorschiff |
|
TR |
|
L--4 |
U |
SU |
|
v. Bosporus |
Artillerie |
|
| 22.07.1943 |
|
NISSHIN
13.53 13.59 14.05 |
188 |
|
11320ts |
|
SFT |
|
J |
|
|
|
Rabaul -- Shortlands ( 1 SFT, 3 Z ) |
06.33 S / 156.10 O |
Rabaul -- Shortlands, 17 sm w. Kap Alexander |
US Bomber, 6 Bombentreffer, sinkt nach 14 min |
|
| 22.07.1943 |
|
DURAZZO |
66 |
|
530ts |
|
Minenleger |
|
I |
|
SAFARI |
U |
GB |
|
ono. Porto Vecchio, Korsika |
auf Strand getrieben, dann mit Torpedo versenkt |
|
| 22.07.1943 |
|
KUSENTOK-TEI 111 x TM
13 ( NL ) |
18,9 |
|
26ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
FliBo |
|
| 22.07.1943 |
|
MTB 288 |
21,7 |
|
37ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
ö. Sizilien |
dt. Flugzeuge |
|
| 22.07.1943 |
|
ISOLINA COSTAS |
|
|
|
Fischkutter |
|
E |
|
ATHABASCAN |
Zerstörer |
CDN |
|
v. Kap Ortegal |
im Glauben die alliierten Schiffsbewegungenan feindliche
U-Boote weiterzugeben |
|
| 22.07.1943 |
|
MASCOTE (1.8237-3) |
|
|
Fischkutter |
|
E |
|
ORKAN |
Zerstörer |
PL |
|
v. Kap Ortegal |
im Glauben die alliierten Schiffsbewegungenan feindliche
U-Boote weiterzugeben |
|
| 23.07.1943 |
|
U 527 |
76,8 |
|
1545ts |
|
U |
|
D |
|
BOGUE |
Geleitträger |
USA |
UGS 12 ( 92 Schiffe ) |
35.25 N / 27.56 W |
M-Atlantik s. Azoren |
durch vier Torpex-Wasserbomben einer Avenger der Squadron VC-9 versenkt |
|
| 23.07.1943 |
|
U 613 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
GEORGE E. BADGER |
Zerstörer |
USA |
UGS 12 ( 92 Schiffe ) |
35.32 N / 28.36 W |
s. Azoren |
Wasserbomben |
|
| 23.07.1943 |
|
U 598 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
04.05 S / 33.23 W |
S-Atlantik b. Natal / Brasilien |
durch Wasserbomben von zwei Consolidated
B-24 Liberator der US-Navy Squadron VB-107 versenkt. |
|
| 23.07.1943 |
|
ASCIANGHI |
60 |
|
620ts |
|
U |
|
I |
|
LAFOREY, ECLIPSE |
Zerstörer |
GB |
alliierter Kreuzer-Verband |
|
s. Sizilien |
|
| 23.07.1943 |
|
M 152 |
68,4 |
|
874ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
2.Minensuchflottille |
44.57 N / 00.33 W |
Gironde |
Mine |
|
| 23.07.1943 |
|
F 146 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungs-Flotille |
|
b. San Stefano |
Strandung am 22.07., Bergung aussichtslos, da brit.
Luftangriffe |
|
| 23.07.1943 |
|
F 149 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungs-Flotille |
|
San Stefano |
Strandung, nach vergeblichen Abschleppversuchen selbst
versenkt |
|
| *23.07.1943 |
|
F 432 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
Milazzo -- Cap Stefano / 4..Landungs-Flotille |
39.07 N / 09.30 O |
San Stefano |
nach FliBo-Treffer |
|
| *23.07.1943 |
|
F 460 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
|
b. San Stefano |
Strandung im Sturm |
|
| 23.07.1943 |
|
F 546 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungs-Flottille |
39.07 N / 09.30 O |
San Stefano |
Strandung am 22.07., Bergung aussichtslos, da brit.
Luftangriffe |
|
| 23.07.1943 |
|
No. 627 |
|
|
Batterie |
|
SU |
|
S 26, S 51 |
Schnellboote |
D |
|
|
Kap Myokscho |
|
|
| 23.07.1943 |
|
MONT AGEL |
114,9 |
4572 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
3 miles nnw. of Porto Ferraio (Island of Elba) |
alliierte Flgzeuge |
|
| 23.07.1943 |
|
ADERNO |
94,6 |
2609 |
|
PS Frachter |
|
I |
|
TORBAY |
U |
GB |
|
42.04 N / 11.47 O |
b. Spezia |
|
|
| 23.07.1943 |
|
CLAPHAM |
61,1 |
763 |
|
Frachter |
|
GB |
|
LORD WAKEFIELD |
Trawler |
GB |
Cardiff -- Belfast |
51.36 N / 05.11 W |
3 sm s. St. Anne's Head, St. George's Channel |
Kollision, Ladung: Kohle |
|
| 23.07.1943 |
|
TK 501== AMSEL x ADLER |
40,3 |
200 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
Brola, Mittelmeer |
brit. Luftangriff, auf Strand gesetzt |
|
| 23.07.1943 |
|
GURPINAR |
|
100 |
|
Segelboot |
|
TR |
|
L--4 |
U |
SU |
|
41.25 N / 28.43 O |
v. Bosporus |
Artillerie |
|
| 23.07.1943 |
|
PANAGIA FANEROMENI / Cha 572 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Bucht Pachia Ammos |
FliBo |
|
| 23.07.1943 |
|
AGIOS FANOURIOS / Pi 2607 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Kea |
Minentreffer |
|
| 24.07.1943 |
|
GENERAL ARTIGAS |
150,9 |
11254 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg, Kuhwärder Hafen |
US-Luftangriff, ausgebrannt, gekentert |
|
| 24.07.1943 |
|
VATERLAND ( Neubau ) |
251,4 |
41000 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg, Kuhwärder Hafen, Steinwerderkai |
US-Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
HAAKON JARL |
87,3 |
2102 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
WEISSENSEE |
124,6 |
5066 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg, Reiherstieg, Deutsche Werft |
US-Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
LANDSEE |
55,3 |
959 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg, Reiherstieg, westl. Ufer |
US-Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
TAIFUN |
|
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg, Reiherstieg |
US-Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
NORDWIND |
|
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg, Grasbrookhafen, Hübnerkai |
US-Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
GISELA |
|
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg, Reiherstieg, Niederwerft |
US-Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg, Hamburger Hafen |
US-Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
Bagger |
|
D |
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
Hafenfähre |
|
D |
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
Getreideheber
A |
|
|
Hilfsschiff |
|
D |
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg, Kuhwerder Hafen, Mittelkai |
US-Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
GREIFSWALD |
|
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
STAHLECK x
MARIENBURG |
73,6 |
1663 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
SENATOR BRUNNEMANN |
33,5 |
99 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
D .. H x FRIEDEL |
|
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
HSDG I |
|
|
Motorboot |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
D .. H x NIEDERSACHSEN |
|
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
ALARDUS |
21,5 |
68 |
46ts |
|
Feuerlöschb |
|
D |
|
|
|
Luftgaukommando XI |
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
US-Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
US-Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
US-Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
US-Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
US-Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
US-Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
US-Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
US-Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
US-Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
US-Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
US-Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
US-Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
US-Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
US-Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
US-Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
US-Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
US-Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
US-Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
US-Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
US-Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
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Dock 1 |
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Schwimmdock |
|
D |
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
Dock 4 |
|
|
|
Dock |
|
D |
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
Dock 5 |
|
36000dwt |
|
Schwimmdock |
|
D |
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
Dock 6 |
162,5 |
|
18000dwt |
|
Dock |
|
D |
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
Dock 10 |
287,5 |
|
130000dwt |
|
Dock |
|
D |
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
Dock 11 |
320 |
|
250000dwt |
|
Schwimmdock |
|
D |
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
Dock 16 |
200 |
|
32000dwt |
|
Dock |
|
D |
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
Elbe 17 |
351 |
|
320000dwt |
|
Dock |
|
D |
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
Schwimmdock |
|
D |
|
|
|
|
Hamburg, Steinwerder, B&V Dock |
US-Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
|
Schwimmdock |
|
D |
|
|
|
|
Hamburg, Norderelbe, B&V Dock |
US-Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
U 723 |
67,1 |
|
1040ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
Hamburg, Stülcken-Werft |
US-Luftangriff, im Bau auf Helling, schwer beschädigt, Bau
eingestellt |
|
| 24.07.1943 |
|
U 724 |
67,1 |
|
1040ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
Hamburg, Stülcken-Werft |
US-Luftangriff, im Bau auf Helling, schwer beschädigt, Bau
eingestellt |
|
| 24.07.1943 |
|
U 996 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
Hamburg, Werfthafen Blohm&Voss |
US-Luftangriff, im Bau auf Helling, schwer beschädigt, Bau
eingestellt und abgebrochen |
|
| 24.07.1943 |
|
FLANDRIA III |
k.A. |
|
122ts |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
Hamburg |
US-Luftangriff, FliBo, durchgebrochen |
|
| 24.07.1943 |
|
FAMILJENS HOPP |
29,2 |
129 |
|
Segelboot |
|
S |
|
|
|
|
Heroya, Norwegen |
US-Luftangriff mit B-17 Bombern |
|
| 24.07.1943 |
|
IRENE |
61,7 |
761 |
|
Lotsenschiff |
|
D |
|
|
|
|
Heroy / Norwegen |
US-Luftangriff mit B-17 Bombern |
|
| 24.07.1943 |
|
SCHILKSEE x RIGA ( LET ) |
71,7 |
1207 |
|
U-Boot-Td |
|
D |
|
|
|
|
63.27 N / 10.23 O |
Trondheim |
US-Luftangriff mit B-17 Bombern |
|
| 24.07.1943 |
|
U 622 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
63.27 N / 10.23 O |
Trondheim |
US-Luftangriff mit B-17 Bombern |
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
Schlepper |
|
|
|
|
63.27 N / 10.23 O |
Trondheim |
US Luftangriff mit B-17 Bombern |
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
Schlepper |
|
|
|
|
63.27 N / 10.23 O |
Trondheim |
US Luftangriff mit B-17 Bombern |
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
Schlepper |
|
|
|
|
63.27 N / 10.23 O |
Trondheim |
US Luftangriff mit B-17 Bombern |
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
Schlepper |
|
|
|
|
63.27 N / 10.23 O |
Trondheim |
US Luftangriff mit B-17 Bombern |
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
Olkahn |
|
|
|
|
63.27 N / 10.23 O |
Trondheim |
US Luftangriff mit B-17 Bombern |
|
| 24.07.1943 |
|
|
|
|
Hebeponton |
|
|
|
|
63.27 N / 10.23 O |
Trondheim |
US Luftangriff mit B-17 Bombern |
|
| 24.07.1943 |
|
PEGASUS |
150,2 |
9583 |
|
Tanker |
|
S |
|
U 197 |
U |
D |
Abadan -- Durban |
28.05 S / 37.40 O |
sw. Madagaskar |
Ladung: Öl |
|
| 24.07.1943 |
|
FORT CHILCOTIN |
148,6 |
7133 |
|
"Fort"-Typ |
|
GB |
|
U 172 |
U |
D |
x JT 2 ( 22 Schiffe ) |
15.03 S / 32.35 W |
420 sm oso. Bahia |
Ladung: 9103 Tonnen Gestein und Eisenerz |
|
| 24.07.1943 |
|
HENZADA |
123,7 |
4161 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 199 |
U |
D |
Ellesmere Port -- Santos |
25.30 S / 44 W |
100 sm sw. Rio de Janeiro |
1 Torpedotrerffer, bricht entzwei; Ladung: 2100 Tonnen
Chemikalien |
|
| 24.07.1943 |
|
QUIRINALE |
108,6 |
3891 |
|
Dampfer |
|
I |
|
|
|
Patras -- Brindisi |
|
Levkas Island |
Strandung, anschließend feindliche Flugzeuge |
|
| 24.07.1943 |
|
MIE MARU |
93 |
2913 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
02.31 S / 133.26 O |
Babo Harbour |
Mine |
|
| 24.07.1943 |
|
ODIN
|
|
79 |
|
Motorgaleasse |
|
DK |
|
|
|
55.59 N / 10.46 O |
n. Storebelt |
|
|
| 24.07.1943 |
|
R 172 / IMPERO |
|
68 |
|
HMs |
|
I |
|
UNRIVALLED |
U |
GB |
Lipari -- Vibo
Valentia |
38.59 N / 15.38 O |
v. Amantea |
Artillerie |
|
| 24.07.1943 |
|
BARBUE x ZENOBIA ( 1880 ) HISTORIA |
|
|
|
Fischkutter |
|
F |
|
|
|
|
b. Ile de Re |
Minentreffer beim Fischfang |
|
| 24.07.1943 |
|
U 459 |
67,1 |
|
2300ts |
|
Uboot-Tanker |
|
D |
|
|
|
45.53 N / 10.38 W |
M-Atlantik nw. Kap Ortegal |
durch Wasserbomben der Wellington Q der britischen RAF Squadron 172 und der Wellington V der britischen RAF
Squadron 547 zum Sinken gebracht |
|
| 24.07.1943 |
|
CICOGNA ( C 15 ) |
64,4 |
|
740ts |
|
Korvette |
|
I |
|
|
|
38.11 N / 15.33 O |
Messina |
US-Luftangriff |
|
| 24.07.1943 |
|
HÖFLEIN |
32 |
|
165ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
16 sm nw. Temrguk |
Mine |
|
| 25.07.1943 |
|
HERMOD |
123,5 |
5210 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.33 N / 09.56 O |
Hamburg, Reiherstieg, vor Deutsche Werft |
US-Luftangriff |
|
| 25.07.1943 |
|
G 1 |
87 |
|
1793ts |
|
Geleitboot |
|
D |
|
|
|
|
53.33 N / 09.56 O |
Hamburg, Stülcken-Werft |
US-Luftangriff |
|
| 25.07.1943 |
|
U 1011 ( unfertig ) |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
Hamburg, Blohm&Voss |
US-Luftangriff, im Bau auf Helling, schwer beschädigt, Bau
eingestellt und abgebrochen |
|
| 25.07.1943 |
|
U 1012 ( unfertig ) |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
Hamburg, Blohm&Voss |
US-Luftangriff, im Bau auf Helling, schwer beschädigt, Bau
eingestellt und abgebrochen |
|
| 25.07.1943 |
|
CHRISTIAN RUSS |
64,3 |
975 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
53.33 N / 09.56 O |
Hamburg; Hansahafen, Lübecker Ufer |
US-Luftangriff |
|
| 25.07.1943 |
|
FO 16 x
HS 200 x
FRUNDSBERG ( NL ) |
41,4 |
364 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Ostende |
53.33 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
| 25.07.1943 |
|
JOLLENFÜHRER 12 |
|
|
|
Schutzboot |
|
D |
|
|
|
|
53.33 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
| 25.07.1943 |
|
DWo 152 x H … x KRONPRINZ WILHELM |
31,8 |
151 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Westl.Ostsee |
54.10 N / 12.05 O |
Warnemünde |
US-Luftangriff |
|
| 25.07.1943 |
|
U 395 ( unfertig ) |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
bei einem Bombenangriff beschädigt. Die Indienststellung war
für das erste Quartal 1944 geplant, aber durch fehlende Bauteile verzögert
worden. Im Juni 1944 wurde der Bau eingestellt, und der Auftrag am 22.07.1944
annulliert. |
|
| 25.07.1943 |
|
U 474 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
US-Luftangriff |
|
| 25.07.1943 |
|
S 44 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
8.Schnellbootflottille |
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
US-Luftangriff |
|
| 25.07.1943 |
|
S 66 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
8.Schnellbootflottille |
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
US-Luftangriff |
|
| *25.07.1943 |
|
S 77 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
MGB 40, MGB 42 |
|
GB |
Boulogne -- Ostende |
51.10 N / 02.23 O |
w. Ostende |
Gefecht, Direkttreffer in Torpedolager, explodiert |
|
| 25.07.1943 |
|
VIMINALE (
Wrack ) |
142,7 |
8657 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
38.44 N / 15.50 O |
|
alliierte Kriegsschiffe, während im Schlepp |
|
| 25.07.1943 |
|
THAMES MARU |
117,4 |
5871 |
|
"Hellship" |
|
J |
|
POMPON |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
02.46 N / 148.35 O |
|
3 Torpedotreffer |
|
| 25.07.1943 |
|
V 801( II ) x
MAX GUNDELACH / PG 555 |
55,9 |
505 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
MTB |
Schnellboote |
GB |
8.Vorpostenbootsflottille |
52.22 N / 04.54 O |
w. Terschelling |
|
|
| 25.07.1943 |
|
R 186 |
39,2 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
12.Räumbootsflottille |
|
Spadafora, Ägäis |
US-Luftangriff |
|
| 25.07.1943 |
|
SIMFEROPOL |
41,5 |
338 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
nach Raketentreffer am 23.07. zw. Nikasa und Mykonos, gehoben,
repariert, als "CELSIUS" in Fahrt |
|
| 25.07.1943 |
|
FR 70 / LA COUBRE |
38,1 |
253 |
|
HMs |
|
I |
|
SAFARI |
U |
GB |
|
42.42 N / 10.30 O |
w. Elba |
|
|
| 25.07.1943 |
|
F--92 / ISEO |
|
80 |
|
Schlepper |
|
I |
|
UNRIVALLED |
U |
GB |
|
38.36 N / 15.49 O |
1 mile s. Cap Vaticano, Kalabrien |
Artillerie; Schlepper mit Schoner auf Strand getrieben und
zerstört |
|
| 25.07.1943 |
|
|
|
|
Segelboot |
|
I |
|
UNRIVALLED |
U |
GB |
|
38.36 N / 15.49 O |
1 mile s. Cap Vaticano, Kalabrien |
Artillerie; Schlepper mit Schoner auf Strand getrieben und
zerstört |
|
| 26.07.1943 |
|
EL ARGENTINO |
138,2 |
9501 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
OS 52 / KMS 21 ( 76 Schiffe ) |
39.50 N / 13.36 W |
195 sm w. Capo Carvoeiro, Portugal |
dt. Langstreckenbomber |
|
| 26.07.1943 |
|
FISHPOOL |
127,5 |
4950 |
|
MunitionAK |
|
GB |
|
|
|
MWS 38 ( 38 Schiffe ) |
37.03 N / 15.17 O |
Syrakus, Sizilien; Alexandria -- Syracus , Sizilien |
dt. Flugzeuge; Ladung: Allgemeingüter, Munition, Flugbenzin |
|
| 26.07.1943 |
|
NICOLO TOMMASEO |
117 |
4500 |
|
Motorschiff |
|
I |
|
|
|
|
37.29 N / 15.05 O |
Catania |
brit. Bomber |
|
| 26.07.1943 |
|
ALBERTO FASSIO |
90,2 |
2288 |
|
Tanker |
|
I |
|
|
|
|
Golf von Patras |
Minentreffer |
|
| 26.07.1943 |
|
VASSILIKI
/ Pi 2138 |
|
11 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Insel Dokos |
|
|
| 26.07.1943 |
|
U 359 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
alliierter Geleitzug |
18.06 N / 75 W |
Karibik s. Santo Domingo |
an der Wasseroberfläche von der Mariner P-12 der US-Navy Squadron VP-32 gesichtet und mit vier
Wasserbomben und Bordwaffenbeschuss versenkt. |
|
| 26.07.1943 |
|
GYORAITEI No. 115 x TM
16 (NL) |
18,6 |
|
19ts |
|
Mottb |
|
J |
|
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
Benzinexplosion |
|
| 27.07.1943 |
|
I--168 |
102,6 |
|
1400ts |
|
U |
|
J |
|
SCAMP |
U |
USA |
Truk -- Rabaul |
02.50 S / 149.01 O |
30 sm v. New Hannover |
|
|
| 27.07.1943 |
|
HIRASHIMA |
75,5 |
|
720ts |
|
Minenleger |
|
J |
|
SAWFISH |
U |
USA |
Shanghai -- Hirohata, Honshu ( 6 Schiffe ) |
32.34 N / 127.42 O |
b. Osezaki |
|
| 27.07.1943 |
|
LCT--353 |
50 |
|
630ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
37.03 N / 15.17 O |
v. Syrakus, Sizilien |
dt. Flugzeuge |
|
| 27.07.1943 |
|
I--O--40
|
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
b. Cannitello |
Tieffliegerangriff |
|
| 27.07.1943 |
|
SUWA MARU |
158,8 |
10672 |
|
TT |
|
J |
|
SEADRAGON |
U |
USA |
|
19.20 N / 166.32 O |
Wake |
1 Torpedotreffer, Wrack erneut getroffen ( bereits am 28.03.
beschädigt ) |
|
| 27.07.1943 |
|
HALIZONES |
122,3 |
5298 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
OS 52 / KMS 21 ( 76 Schiffe ) |
38.04 N / 12.59 W |
nw. Lissabon |
dt. Langstreckenbomber |
|
| 27.07.1943 |
|
ROSALIA |
102,6 |
3177 |
|
Tanker |
|
NL |
|
U 615 |
U |
D |
Maracaibo -- Curacao |
12.07 N / 69.13 W |
10 sm s. Curacoa |
Ladung: Rohöl |
|
| 27.07.1943 |
|
CHATEAU YQUEM |
85,3 |
2536 |
|
AK |
|
F |
|
USURPER |
U |
GB |
Ajaccio -- Marseille |
42.04 N / 08.20 O |
6 sm sw. Ajaccio |
|
|
| 27.07.1943 |
|
TEIKIN MARU x
KINDIA ( F ) |
82,4 |
1972 |
|
Frachter |
|
J |
|
TAMBOR |
U |
USA |
|
19.57 N / 109.05 O |
v. Hainan Island |
Minensperre |
|
| 27.07.1943 |
|
GAPERN |
63,5 |
1420 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
53.33 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
| 27.07.1943 |
|
FASAN |
80,2 |
1275 |
|
LazarettS |
|
D |
|
|
|
|
53.33 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff, ausgebrannt, gehoben, repariert, wieder in
Fahrt |
|
| 27.07.1943 |
|
DWo 03 x
HARZBURG |
44,3 |
344 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzfl.Westl.Ostsee |
|
Hamburg, Stülckenwerft |
US-Luftangriff |
|
| 27.07.1943 |
|
MW 190 |
|
325Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
53.33 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
| 27.07.1943 |
|
T--904 ( No. 58 ) |
49,6 |
557 |
|
HMs |
|
SU |
|
U 625 |
U |
D |
russ. Geleitzug ( 17 Schiffe ) |
|
Jugor-Straße; Pechora River -- Obskaja Guba |
Minensperre |
|
| 27.07.1943 |
|
BRUCE HUDSON |
48,2 |
452 |
|
Tanker |
|
USA |
|
|
|
|
Chicago, Michigan See |
Explosion |
|
| 27.07.1943 |
|
AKADEMIK
SHOKALSKIJ 17.54 18.27 |
|
411 |
|
AGS |
|
SU |
|
U 255 |
U |
D |
Dikson -- Novaja Zemliya |
76.06 N / 68.44 O |
Sporyj Navolok;
Nordpolarmeer |
Artilleriebeschuß, sinkt nach einem Treffer |
|
| 27.07.1943 |
|
TITAN |
30,8 |
178 |
|
Schlepper |
|
USA |
|
|
|
|
v. Texas |
|
|
| 27.07.1943 |
|
BARBUE |
30,6 |
149 |
|
HMs |
|
F |
|
|
|
|
v. Ile de Re |
Minentreffer |
|
| 27.07.1943 |
|
VIGILANT |
|
23 |
|
"Oil screw" |
|
USA |
|
|
|
|
b. Cape San Lucas, Mexiko |
Strandung |
|
| 28.07.1943 |
|
TAMISHIMA MARU 14.25 14.48 |
82 |
1931 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
Billiton Island -- Rangoon ( 5 Schiffe ) |
13.53 N / 97.40 O |
v. Tavoy Island |
US Bomber |
|
| 28.07.1943 |
|
SAN FRANCISCO DI
PAOLA A. |
|
102 |
|
Fischkutter |
|
I |
|
UNRIVALLED |
U |
GB |
|
38.36 N / 15.49 O |
Kap Vaticano |
Artillerie |
|
| 28.07.1943 |
|
BUENA ESPERANCA |
|
|
Fischkutter |
|
E |
|
WOODPECKER |
Zerstörer |
GB |
|
b. Kap Ortegal |
Kutter
befindet sich im englischen Sperrgebiet und werden versenkt, Besatzung wird
gerettet |
|
| 28.07.1943 |
|
COMPARREL |
|
|
Fischkutter |
|
E |
|
WOODCOCK |
Zerstörer |
GB |
|
b. Kap Ortegal |
Kutter
befindet sich im englischen Sperrgebiet und werden versenkt, Besatzung wird
gerettet |
|
| 28.07.1943 |
|
DON ANTONIO |
|
|
Fischkutter |
|
E |
|
WOODPECKER |
Zerstörer |
GB |
|
b. Kap Ortegal |
Kutter
befindet sich im englischen Sperrgebiet und werden versenkt, Besatzung wird
gerettet |
|
| 28.07.1943 |
|
EL VIRO
X
|
|
|
Fischkutter |
|
E |
|
KITE |
Zerstörer |
GB |
|
b. Kap Ortegal |
Kutter
befindet sich im englischen Sperrgebiet und werden versenkt, Besatzung wird
gerettet |
|
| 28.07.1943 |
|
EUROPE 5 |
|
|
Fischkutter |
|
E |
|
WREN |
Zerstörer |
GB |
|
b. Kap Ortegal |
Kutter
befindet sich im englischen Sperrgebiet und werden versenkt, Besatzung wird
gerettet |
|
| 28.07.1943 |
|
MONTENEGRO COSTAS |
23,6 |
121 |
|
Fischkutter |
|
E |
|
WILD GOOSE |
Zerstörer |
GB |
|
b. Kap Ortegal |
Kutter
befindet sich im englischen Sperrgebiet und werden versenkt, Besatzung wird
gerettet |
|
| 28.07.1943 |
|
ANNA (
K-462 )
|
|
6 |
|
Fischkutter |
|
DK |
|
|
|
|
54.51 N / 12.15 O |
|
|
| 28.07.1943 |
|
ARIAKE |
109,5 |
|
1715ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
|
|
jap. Nachschubverband / DesDiv 27 |
05.27 S / 148.25 O |
Rabaul -- Tuluvu, Riffe b. Cape Glouchester |
nach Strandung auf Riff wieder freigekommen, dann US B-25
Bomber Angriff |
|
| 28.07.1943 |
|
MIKAZUKI |
100,2 |
|
1500ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
|
|
jap. Nachschubverband / 1st SurfaceEscortDivision |
05.27 S / 148.25 O |
Rabaul -- Tuluvu, Kap Gloucester |
nach Strandung auf Riff wieder freigekommen, dann US B-25
Bomber Angriff |
|
| 28.07.1943 |
|
U 159 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
15.57 N / 68.30 W |
Karibik s. San Domingo, Haitii |
durch Wasserbomben der Mariner P-I der US-Navy Squadron VP-32 versenkt |
|
| 28.07.1943 |
|
U 404 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
45.53 N / 09.23 W |
Biskaya nw. Kap Ortegal |
durch 27 ( !! ) Wabos der Consolidated
B-24 Liberator Y/4 und N/4 der US-Army A/S Squadron
4 sowie der Consolidated B-24 Liberator W/224 der britischen RAF Squadron 224 versenkt |
| 28.07.1943 |
|
Ro--103 |
59,4 |
|
525ts |
|
U |
|
J |
|
|
|
|
07.57 S / 157.39 O |
b. Vangunu, Pazifik |
Mine |
|
| 28.07.1943 |
|
|
|
|
Landungsboot |
|
J |
|
FARRAGUT |
Zerstörer |
USA |
|
4 miles ö. Sobaka Rock, v. Kiska |
versenkt ein zurückgelassenes Landungsboot |
|
| 28.07.1943 |
|
EL 73 |
|
|
140Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
L--4 |
U |
SU |
|
45.06 N / 33.17 O |
Schwarzes Meer |
Minensperre |
|
| 29.07.1943 |
|
GALVESTON |
92,7 |
|
3375ts |
|
Bagger |
|
USA |
|
|
|
|
29.20 N / 94.41 W |
Bolivar Peninsula, b. Texas |
Hurrikan |
|
| 29.07.1943 |
|
PIETRO MICCA |
90 |
|
1371ts |
|
MinenUboot |
|
I |
|
TROOPER |
U |
GB |
|
39.48 N / 18.43 O |
Straße von Otranto |
|
|
| 29.07.1943 |
|
U 614 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
46.42 N / 11.03 W |
N-Atlantik nw. Kap Finisterre |
durch sechs Torpex-Wasserbomben der Vickers
Wellington G der britischen RAF Squadron 172
versenkt. |
|
| 29.07.1943 |
|
S 137 |
28,3 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
6.Schnellbootflottille |
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
US Luftangriff |
|
| 29.07.1943 |
|
CORNISH CITY |
130,1 |
4952 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 177 |
U |
D |
DN 53 ( 6 Schiffe ) |
27.20 S / 52.10 O |
300 sm ssö. Madagaskar; Durban - Lorenco Marques - Aden -
Suez |
Ladung: 9600 Tonnen Kohle |
|
| 29.07.1943 |
|
IMMANUEL |
30 |
143 |
|
Segelschiff |
|
D |
|
|
|
|
Schwarzes Meer |
Minensperre |
|
| 29.07.1943 |
|
THEOCHANTI /
Cha 84 |
|
15 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Hydra |
FliBo |
|
| 29.07.1943 |
|
AGIOS SPYRIDON / My 96 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Insel Kyrapanagia, nördl. Sporaden |
Feuer |
|
| 30.07.1943 |
|
EMBA |
133,6 |
7886 |
|
Tanker |
|
SU |
|
U 24 |
U |
D |
|
Suchumi-Hafen |
2 Torpedotreffer, sinkt auf Grund, Totalverlust |
|
| 30.07.1943 |
|
T--911 x RT 76 == ASTRAKHAN |
53,4 |
|
559ts |
|
HUJ |
|
SU |
|
U 703 |
U |
D |
BA 12 |
|
wnw. Kap Kostin |
Schiff sinkt in 50 Sekunden |
|
| 30.07.1943 |
|
RYUZAN MARU |
115 |
4719 |
|
AK |
|
J |
|
FINBACK |
U |
USA |
|
06.30 S / 111.30 O |
|
|
| 30.07.1943 |
|
U 43 |
76,5 |
|
1408ts |
|
U |
|
D |
|
SANTEE |
Geleitträger |
USA |
GUS 10 ( 60 Schiffe ) |
34.57 N / 35.11 W |
sw. Azoren |
durch Bordwaffenbeschuß, Wasserbomben und einen akustischen
Zielsuchtorpedo Fido von der Avenger T-13 und der Wildcat F-2 der Squadron VC-29 versenkt |
|
| 30.07.1943 |
|
U 375 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
PC 624 |
UJ |
USA |
Sizilien -- Afrika ( Konvoi ) |
36.40 N / 12.28 O |
Mittelmeer sö. Pantellaria |
Schicksal ungewiß; PC 624 griff ital. U-Boot VELELLA an,
entkam unbeschädigt |
|
| 30.07.1943 |
|
U 461 |
67,1 |
|
2300ts |
|
Uboot-Tanker |
|
D |
|
|
|
45.33 N / 10.47 W |
N-Atlantik nw. Kap Ortegal |
durch Wasserbomben der Sunderland U der australischen RAAF Squadron 461 versenkt. |
|
| *30.07.1943 |
|
U 462 |
67,1 |
|
2300ts |
|
Uboot-Tanker |
|
D |
|
KITE, WOODPECKER, WREN, WILDGOOSE |
Sloop |
GB |
2nd EG |
45.33 N / 10.48 W |
N-Atlantik nw. Kap Ortegal |
zuvor von der Halifax S der britischen RAF Squadron 502 sowie durch Artilleriebeschuss
schwer beschädigt, dann selbstversenkt. |
|
| 30.07.1943 |
|
U 504 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
KITE, WOODPECKER, WREN, WILDGOOSE |
Sloop |
GB |
2nd EG |
45.33 N / 10.56 W |
N-Atlantik nw. Kap Ortegal |
Wasserbomben |
|
| 30.07.1943 |
|
U 591 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
TJ 2 ( 20 Schiffe ) |
08.36 S / 34.34 W |
S-Atlantik b. Pernambuco / Brasilien |
durch sechs Torpex-Wasserbomben der Ventura B-10 der US-Navy Squadron VB-127 |
|
| 31.07.1943 |
|
U 199 |
76,8 |
|
1545ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
23.45 S / 42.57 W |
S-Atlantik ö. Rio de Janeiro |
durch Wabo der Catalina No.14 und einer Hudson des 7. Brasil. Luftwaffenkorps versenkt, das Boot wurde zuvor
durch die Mariner V der
US-Navy Squadron VP-74 mit 6 Wabos schwer gebombt |
|
| 31.07.1943 |
|
MZ 734 |
47 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
b. Taormina, Strand von Giardini |
Luftangriff |
|
| 31.07.1943 |
|
MOGAMIGAWA MARU 23.07 |
133,1 |
7496 |
|
FlugzeugAK |
|
J |
|
POGY |
U |
USA |
No. 3724 ( 4 Schiffe ) |
11.04 N / 153.18 O |
nw. Truk; Yokosuka -- Truk |
2 Torpedotreffer |
|
| 31.07.1943 |
|
V 624 x
M 4416 x
M 1405 x KÖLN ( AE
22 ) |
35,8 |
269 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
6.Vorpostenbootsflottille |
47.04 N / 02.37 W |
Loire-Mündung |
Mine, eingebracht, Totalverlust |
|
| 00.08.1943 |
|
MAZAGAN |
61,4 |
674 |
|
Versorger |
|
D |
|
|
|
|
zw. Granville u. St. Helier |
Strandung |
|
| 00.08.1943 |
|
ALBATROSS x ZWARTE
ZEE ( NL ) |
51,7 |
615 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
|
|
| 00.08.1943 |
|
MICHEL |
20,2 |
60 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
53.38 N / 09.56 O |
Hamburg, Ponton Fähre VI |
FliBo |
|
| 00.08.1943 |
|
TASSOS /
Kal 340 |
|
|
|
Motorsegler |
|
D |
|
|
|
|
b. Kreta |
durch Feindeinwirkung überfällig |
|
| *00.08.1943 |
|
SF 53 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
b. Catona |
|
| *00.08.1943 |
|
SF 94 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
b. Catona |
|
| *00.08.1943 |
|
SF 165 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
b. Catona |
|
| *00.08.1943 |
|
SF 173 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
b. Catona |
|
| *00.08.1943 |
|
SF 177 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
b. Catona |
|
| *00.08.1943 |
|
SF 200 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
b. Catona |
|
| *00.08.1943 |
|
I--O--23 |
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
|
|
|
b. Catona |
|
|
| *00.08.1943 |
|
I--O--79 |
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
b. Catona |
|
| 00.08.1943 |
|
SA 7 x MTB 345 ( GB ) |
21,7 |
|
45ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
|
b. Shetlands |
Feuer |
|
| 00.08.1943 |
|
LCP ( L ) 126 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
|
ausgebrannt |
|
| 01.08.1943 |
|
MANGKALIHAT x LINDENFELS ( D ) |
149,5 |
8457 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 198 |
U |
D |
BC 2 ( 9 Schiffe ) |
25.06 S / 34.14 O |
100 sm nö. Lorenco Marques; Suez -Mombasa-Beira-Durban-UK |
Ladung: Kupfer, Sisal, Tabak; sinkt am 04.08. im Schlepp b.
25.44 S / 33.32 O |
|
| 01.08.1943 |
|
BAGE |
138 |
8235 |
|
PS |
|
BR |
|
U 185 |
U |
D |
TJ 2 ( 20 Schiffe ) |
11.29 S / 36.58 W |
v. Rio Real Mündung |
1 Torpedotreffer; Ladung: 4700 Tonnen Allgemeingüter, incl.
Gummi, Nüsse, Leder, Baumwolle |
|
| 01.08.1943 |
|
NORMANDIET |
105,4 |
3161 |
|
Frachter |
|
DK |
|
MAASBURG |
Frachter |
D |
|
Elbe; Altenburger Reede |
Kollision, bricht entzwei |
|
|
| 01.08.1943 |
|
BARI x
EQUATEUR ( F ) |
117,4 |
4706 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
40.50 N / 14.16 O |
Neapel |
alliierter Luftangriff |
|
| 01.08.1943 |
|
USKSIDE |
98,9 |
2706 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
38.07 N / 13.22 O |
Palermo |
dt. Flugzeuge |
|
| 01.08.1943 |
|
A.B.L. 92 |
53,4 |
486 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
Mississippi -- Mexiko |
29.18 N / 94.48 W |
Galveston Hafen, Texas |
gestrandet |
|
| 01.08.1943 |
|
U 383 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
47.24 N / 12.10 W |
N-Atlantik w. Brest |
durch 7 Wasserbomben
der Sunderland V der britischen
RAF Squadron 228 versenkt zuvor durch Wasserbomben schwer beschädigt. |
|
| 01.08.1943 |
|
U 454 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
45.36 N / 10.23 W |
N-Atlantik nw. Kap Ortegal |
durch sechs Wasserbomben der Sunderland B der australischen RAAF Squadron 10 versenkt |
|
| 01.08.1943 |
|
PT 117 |
24,4 |
|
51ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 6 |
08.24 S / 157.20 O |
Rendova Harbor / Salomonen |
jap. Sturzbomber |
|
| 01.08.1943 |
|
PT 164 |
24,4 |
|
51ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 10 |
08.24 S / 157.20 O |
Rendova Harbor / Salomonen |
jap. Sturzbomber |
|
| 02.08.1943 |
|
U 106 |
76,5 |
|
1430ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
46.35 N / 11.55 W |
N-Atlantik nw. Kap Ortegal |
durch 1 Wellington der kanad. RCAF Squadron 407
gebombt. Wenig später durch die Sunderland M , der australischen RAAF Squadron 461 und der Sunderland N der RAF Squadron 228 der 19. Group mit Wabo
versenkt. |
|
| 02.08.1943 |
|
U 706 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
46.15 N / 10.25 W |
N-Atlantik nw. Kap Ortegal |
durch 12 Warbos der Consolidated B-24
Liberator T der US-Army-Air-Forces ASW
(Anti-U-Boot) Squadron 4 versenkt;das Boot wurde von der kanadischen RCAF
Squadron 415 zuvor durch 6 Warbos schwer beschädigt |
|
| 02.08.1943 |
|
PT 109 |
24,4 |
|
51ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
AMAGIRI |
Zerstörer |
J |
MTB Ron 2 |
08.03 S / 156.58 O |
v. Kolombangara / Blackett-Straße |
Rammung |
|
| 02.08.1943 |
|
GYORAITEI No. 112 x
TM 5 ( NL ) |
21,3 |
|
32ts |
|
Mottb |
|
J |
|
|
|
06.40 S / 146.50 O |
Lae / Neuguinea |
US-FliBo |
|
| 02.08.1943 |
|
GYORAITEI No. 113 x
TM 7 ( NL ) |
21,3 |
|
32ts |
|
Mottb |
|
J |
|
|
|
06.40 S / 146.50 O |
Lae / Neuguinea |
US-FliBo |
|
| 02.08.1943 |
|
CITY OF ORAN |
142 |
7323 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 196 |
U |
D |
CB 21 ( 8 Schiffe ) |
13.31 S / 41.12 O |
85 sm no Memba Bay, Tanganyika; Durban -- Colombo |
Ladung: 8000 Tonnen Kohle |
|
| 02.08.1943 |
|
FORTUNA |
88,7 |
2700 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
b. Terschelling |
RAF |
|
| 02.08.1943 |
|
V 1108 x
ARCTUR / PG 388 |
47,8 |
314 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
11.Vorpostenbootsflottille |
53.06 N / 04.32 O |
w. Texel |
Flugzeugtorpedo |
|
| 02.08.1943 |
|
V 420 x
ALCYON ( F ) |
40,7 |
247 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
4.Vorpostenbootsflottille |
|
Gironde, Tonne 8 |
brit. Jabo |
|
| 02.08.1943 |
|
ROMAGNA |
74 |
1416 |
|
Tanker |
|
I |
|
|
|
|
39.10 N / 09.16 O |
6 sm v. Cagliari, Sardinien |
Mine |
|
| 02.08.1943 |
|
PRESIDENT POINCARE |
|
50 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
49.09 N / 02.08 W |
s. Jersey |
|
|
| 02.08.1943 |
|
MOCHUM |
k.A. |
k.A. |
|
Lotsenboot |
|
D |
|
|
|
Sperrlotsen-Gruppe |
|
Dange |
Kollision |
|
| 02.08.1943 |
|
P 18
x AGIA PARASKEVI / Pi 01 ( GR ) |
|
|
Motorsegler |
|
D |
|
|
|
|
Kissamou Bucht |
Strandung |
|
| 03.08.1943 |
|
YANKEE ARROW |
148 |
8046 |
|
Tanker |
|
USA |
|
S |
Schnellboote |
D |
KMS 21 ( 113 Schiffe ) |
37.10 N / 11.06 O |
v. Bizerta; Bone -- Bizerta |
Minensperre, nicht mehr repariert; Totalverlust da
seeuntauglich |
|
| 03.08.1943 |
|
KAISHO MARU |
124,2 |
6070 |
|
AK |
|
J |
|
FINBACK |
U |
USA |
|
05.18 S / 111.50 O |
|
2 Torpedotreffer |
|
| 03.08.1943 |
|
STANBRIDGE |
116,2 |
5863 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
|
36.08 N / 05.21 W |
Gibraltar |
|
|
| 03.08.1943 |
|
CITTA DI CATANIA |
110,9 |
3355 |
|
PS Frachter |
|
I |
|
UNRUFFLED |
U |
GB |
|
40.30 N / 18.04 O |
Brindisi |
|
|
| 03.08.1943 |
|
WICKENBURGH |
64,6 |
730 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
Sapele -- Lagos |
06.25 N / 03.24 O |
Victoria Beach, Lagos |
|
| 03.08.1943 |
|
IRMA GERMAINE |
|
19 |
|
Fischkutter |
|
B |
|
|
|
|
50.16 N / 03.22 W |
sö. Brixham |
Mine |
|
| 03.08.1943 |
|
FO 19 x
HS 84 x
STO 35 == ERIKA |
13 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Ostende |
51.14 N / 02.55 O |
Ostende |
brit. Jabobeschuß |
|
| 03.08.1943 |
|
DK--5 x
PRILIV
|
51,2 |
|
1450ts |
|
Wachschiff |
|
SU |
|
|
|
|
Kildinskom ( ? ) |
dt. Luftangriff |
|
| 03.08.1943 |
|
U 572 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
11.36 N / 54.05 W |
M-Atlantik nö. Trinidad |
durch Wasserbomben der Mariner P-6 der US-Navy Squadron VP-205 versenkt. |
|
| 03.08.1943 |
|
U 647 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
59.53 N / 02.23 O |
N-Atlantik ö. Shetland-Inseln |
vermißt; Mine oder Tauchunfall; 1977 wird ein U-Boot-Wrack
geortet; es könnte sich dabei um U 647 handeln |
|
| 03.08.1943 |
|
ARGENTO |
60 |
|
641ts |
|
U |
|
I |
|
BUCK |
Zerstörer |
USA |
CNS 3 |
36.52 N / 12.08 O |
v. Pantelleria; Sizilien -- Algerien |
|
| 03.08.1943 |
|
F 430 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
39.21 N / 16.01 O |
Hafen Paola, 70 sm n. Messina |
Luftangriff, Bombentreffer im Heck |
|
| 03.08.1943 |
|
TYEE SCOUT
x USN 8670 |
15,2 |
|
23ts |
|
"Gasboat" |
|
USA |
|
|
|
|
b. Icy Point, Alaska |
|
|
| 04.08.1943 |
|
U 489 |
67,1 |
|
2300ts |
|
Uboot-Tanker |
|
D |
|
|
|
61.11 N / 14.38 W |
N-Atlantik sö. Island |
durch sechs Wasserbomben der Sunderland G der kanadischen RCAF Squadron 423 versenkt. |
|
| 04.08.1943 |
|
FORT LA MONTEE |
133,7 |
7132 |
|
MunitionAK |
|
CDN |
|
|
|
UGS 11 ( 122 Schiffe ) |
36.46 N / 03.04 O |
Algier |
Munition explodiert beim Ausladen |
|
| 04.08.1943 |
|
ARROW ( H 42 ) |
98 |
|
1350ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
13th Destroyer Flottilla |
36.46 N / 03.04 O |
Algier |
Feuer nach Explosion eines Munitionsschiffes |
|
| 04.08.1943 |
|
CORY BROS |
|
38 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
36.46 N / 03.04 O |
Algier |
bei Explosion von FORT LA
MONTEE zerstört |
|
| 04.08.1943 |
|
R 71 Pmot
x JOHANNA II ( NL )( Ijmuiden ) |
k.A. |
|
344Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
13.Landungs-Flottille |
51.54 N / 04.25 O |
Rotterdam |
Sabotage |
|
| 04.08.1943 |
|
PALLADE ( PD ) |
82 |
|
679ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
14.Torpedoboot Geschwader |
40.50 N / 14.16 O |
Neapel |
US Luftangriff |
|
| 04.08.1943 |
|
LOMBARDIA |
187,9 |
19692 |
|
PS |
|
I |
|
|
|
|
40.50 N / 14.16 O |
Neapel |
US Luftangriff |
|
| 04.08.1943 |
|
CATANIA x ADELFOI
CHANDRIS ( GR ) |
127,2 |
6176 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
40.50 N / 14.16 O |
Neapel |
US Luftangriff |
|
| 04.08.1943 |
|
SANTAGATA |
112 |
4299 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
40.50 N / 14.16 O |
Neapel |
US Luftangriff |
|
| 04.08.1943 |
|
THORSHÖVDI |
150,3 |
9944 |
|
Tanker |
|
N |
|
|
|
|
36.08 N / 05.21 W |
Gibraltar |
maiali: ital.Torpedoreiter, in 2 Teile zerbrochen, geborgen,
aber erst nach dem Krieg wieder fertig |
|
| 04.08.1943 |
|
HARRISON GRAY OTIS |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
x MKS 19 Y ( 55
Schiffe ) |
36.08 N / 05.21 W |
Gibraltar |
maiali: ital.Torpedoreiter |
|
| 04.08.1943 |
|
DALFRAM |
128,1 |
4558 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 181 |
U |
D |
Lorenco Marques -- Aden -- Alexandria |
20.53 S / 56.43 O |
55 sm ö. Reunion, Indik |
Ladung: 6800 Tonnen Kohle |
|
| 04.08.1943 |
|
SAT 28 "OST" |
52,1 |
574 |
|
SAT |
|
D |
|
|
|
|
59.48 N / 27.10 O |
Ostsee |
russ. Flugzeuge |
|
| 04.08.1943 |
|
MATSE MARU No.3 |
|
|
Wachboot |
|
J |
|
PT |
Schnellboote |
USA |
|
|
v. Vanga Vanga |
|
|
| 05.08.1943 |
|
EFTHALIA MARI |
117,1 |
4195 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 177 |
U |
D |
x DN 54 ( 5 Schiffe ) |
24.21 S / 48.55 O |
sö. Madagaskar; Durban -- Lourenco Marques -- Suez --
Alexandria |
Ladung: 4800 Tonnen Kohle |
|
| 05.08.1943 |
|
SHOJU MARU |
76,3 |
1911 |
|
TT |
|
J |
|
PIKE |
U |
USA |
|
24.30 N / 158.50 O |
w. Marcus-Island |
3 Torpedotreffer |
|
| 05.08.1943 |
|
DOLPHIN |
|
80 |
|
Oilscrew |
|
USA |
|
|
|
|
8 sm nw. Cape Verde |
|
|
| 05.08.1943 |
|
KAIYO MARU No.9 |
|
|
Fischkutter |
|
J |
|
|
|
|
v. Kolombangara |
US Bomber |
|
| 05.08.1943 |
|
PLYMOUTH == PG 57 |
80,7 |
|
2265ts |
|
Kanonenb |
|
USA |
|
U 566 |
U |
D |
New York -- Key West |
36.17 N / 74.29 W |
120 sm sö. Cape Henry, Virginia |
Unterwasserexplosion, sinkt in 2 min |
|
| 05.08.1943 |
|
U 34 |
64,5 |
|
915ts |
|
U |
|
D |
|
LECH |
Tender |
D |
|
55.43 N / 21.07 O |
w. Memel |
als Ausbildungsboot mit dem U-Boot-Tender kollidiert und
gesunken |
|
| 05.08.1943 |
|
GAZELLA ( C 20 ) |
64,4 |
|
673ts |
|
Korvette |
|
I |
|
|
|
|
n. Sardinien |
Mine |
|
| 05.08.1943 |
|
RED GAUNTLET ( FY 900 ) |
40,7 |
|
338ts |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
S 86 |
Schnellboot |
D |
Minesweping Group 56 |
51.54 N / 01.41 O |
v. Harwich |
|
|
| 05.08.1943 |
|
MAJAKOVSKIJ |
|
|
80ts |
|
Motorboot |
|
SU |
|
U 212 |
U |
D |
|
68.40 N / 51.51 O |
sö. Koglujew, Kara-See |
Minensperre |
|
| 06.08.1943 |
|
KAWAKAZE |
107,5 |
|
1685ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
DUNLAP, CRAVEN, MAURY |
Zerstörer |
USA |
jap. Evakuierungskonvoi / DesDiv 24 |
07.50 S / 154.54 O |
Kolombangara -- Vella LaVella, Vella-Golf / Salomonen |
Artillerie-und Torpedotreffer |
|
| 06.08.1943 |
|
ARASHI |
118,5 |
|
2035ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
DUNLAP, CRAVEN, MAURY |
Zerstörer |
USA |
jap. Evakuierungskonvoi / DesDiv 4 |
07.50 S / 156.55 O |
Kolombangara -- Vella LaVella, Vella-Golf / Salomonen |
Artillerie-und Torpedotreffer |
|
| 06.08.1943 |
|
HAGIKAZE |
118,5 |
|
2035ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
DUNLAP, CRAVEN, MAURY |
Zerstörer |
USA |
jap. Evakuierungskonvoi / DesDiv 4 |
07.49 S / 156.55 O |
Kolombangara -- Vella LaVella, Vella-Golf / Salomonen |
Artillerie-und Torpedotreffer |
|
| 06.08.1943 |
|
MZ 756 |
47 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
b. Giocia--Tauro |
Luftangriff |
|
| 06.08.1943 |
|
MZ 775 |
46,5 |
|
279ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
b. Ganziri |
Luftangriff |
|
| 06.08.1943 |
|
F 429 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
|
b. Nikotera |
FliBo, nach Aufsetzen auf Strand durch Explosion der Ladung (
Munition ) zerstört |
|
| 06.08.1943 |
|
FORT HALKETT |
148,6 |
7133 |
|
"Fort"-Typ |
|
GB |
|
U 185 |
U |
D |
SL 134 ( 61 Schiffe ) |
09.30 S / 26.50 W |
600 sm sö. Natal; Bone -- Freetown -- Rio de Janeiro |
Torpedos, Artillerie |
|
| 06.08.1943 |
|
FERNHILL |
115,2 |
4116 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 757 |
U |
D |
x OS 52 ( 76 Schiffe ) |
06.58 N / 19.15 W |
300 sm w. Sierra Leone |
Ladung: 6900 Tonnen Allgemeingüter und Munition |
|
| 06.08.1943 |
|
MACUMBA |
92,4 |
2526 |
|
Frachter |
|
AUS |
|
|
|
|
|
jap. Flugzeuge |
|
| 06.08.1943 |
|
D--15 / BRINDISI |
78,5 |
1977 |
|
Hilfskreuzer |
|
I |
|
UPROAR |
U |
GB |
|
41.11 N / 16,56 O |
7 sm nö.Bari |
|
|
| 06.08.1943 |
|
G--12 / TENAX x
MILHAFRE ( P ) |
36 |
215 |
|
Schlepper |
|
I |
|
|
|
|
b. Gio Tauro |
FliBo |
|
| 06.08.1943 |
|
SHOWA MARU No. 6 |
33,9 |
217 |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
Naha-Hafen / Okinawa |
Strandung |
|
| 06.08.1943 |
|
FORTE |
32,9 |
395 |
|
Schlepper |
|
I |
|
|
|
|
o. Gioria Tauro / Kalabrien |
brit. Flugzeuge |
|
| 06.08.1943 |
|
DROSSEL x CITERNA
5 ( F ) |
50,8 |
197 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
1.Transporter-Flottille |
|
b. Cap del Armi |
FliBo |
|
| 07.08.1943 |
|
CONTRACTOR |
128,2 |
6004 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 371 |
U |
D |
GTX 5 ( 35 Schiffe ) |
37.15 N / 07.21 O |
8 sm n. Cape Takouch, w. Bone, Algerien |
Ladung: 6100 Tonnen Allgemeingüter;
Glasgow--Gibraltar--Bombay--Trincomalee--Calcutta |
|
| 07.08.1943 |
|
UMVUMA |
111,3 |
4419 |
|
PS |
|
GB |
|
U 181 |
U |
D |
x DN 54 ( 5 Schiffe ) |
20.18 S / 57.14 O |
10 sm sw. Port Louis, Mauritius |
Ladung: Passagiere, Zucker, Allgemein- und Militärgüter;
London -- Freetown -- Durban -- Mauritius |
|
| 07.08.1943 |
|
NANTAISE |
79,3 |
1798 |
|
Frachter |
|
F |
|
RORQUAL |
U |
GB |
|
39.49 N / 25.48 O |
v. Dardanellen |
|
|
| 07.08.1943 |
|
U 117 |
89,8 |
|
2710ts |
|
Uboot-Tanker |
|
D |
|
CARD |
Geleitträger |
USA |
UGS 13 ( 126 Schiffe ) |
39.42 N / 33.49 W |
mittl. N-Atlantik |
|
| 07.08.1943 |
|
PARTHIAN ( N 75 ) |
83 |
|
1475ts |
|
U |
|
GB |
|
|
|
|
|
v. Brindisi |
Mine |
|
| *07.08.1943 |
|
U 615 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
12.38 N / 64.15 W |
Karibik sö. Curacao |
durch 2 Martin PBM Mariner der US-Navy Squadron VP-204, den 3 Martin
PBM Mariner der US-Navy Squadron VP-205, sowie der2
Lockheed Ventura der US-Navy Squadron VB-130 0 schwer
beschädigt |
|
| 07.08.1943 |
|
PETRAC |
|
560ts |
|
Schlepper |
|
SU |
|
S |
Schnellboote |
D |
|
44.21 N / 38.27 O |
Schwarzes Meer |
|
|
| 07.08.1943 |
|
MZ 787 |
46,5 |
|
279ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
|
b. Bagnara |
FliBotreffer |
|
| 07.08.1943 |
|
F 440 |
47 |
|
240ts |
|
Minenleger |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
|
b. Palmi |
Jabo, auf Strand gesetzt |
|
| 07.08.1943 |
|
SF 86 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
Straße v. Messina |
FliBo, auf Strand gesetzt, ausgebrannt |
|
| 07.08.1943 |
|
PiLb 59 |
15 |
|
29ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBatsaillon 771 |
|
b. Faro |
Flugzeugartillerie |
|
| 08.08.1943 |
|
FRECCIA ( FR ) |
96 |
|
1206ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
|
|
7.Zerstörer Geschwader |
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
RAF Luftangriff |
|
| 08.08.1943 |
|
F 398 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
dt. MFP Verband / 4.Landungs-Flottille |
|
b. Vibo Valentina |
Luftangriff,FliBo, auf Strand gesetzt |
|
| 08.08.1943 |
|
F 412 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
dt. MFP Verband / 4.Landungs-Flottille |
|
n. Pizzo |
Luftangriff,FliBo, auf Strand gesetzt |
|
| 08.08.1943 |
|
F 434 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
dt. MFP Verband / 2.Landungs-Flottille |
|
n. Pizzo |
Luftangriff, FliBotreffer |
|
| 08.08.1943 |
|
F 618 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
dt. MFP Verband / 2.Landungs-Flottille |
|
n. Pizzo |
Luftangriff,FliBo, auf Strand gesetzt |
|
| *08.08.1943 |
|
PT 113 |
24,4 |
|
51ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 8 |
09.12 S / 146.29 O |
b. Tufi / Neuguinea |
Strandung |
|
| 08.08.1943 |
|
MGB 64 |
21,3 |
|
28ts |
|
Motorgunboat |
|
GB |
|
|
|
|
51.46 N / 01.59 O |
ono. Themsemündung |
|
| 08.08.1943 |
|
TKA--73 |
19,1 |
|
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
b. Neugrund Bank |
Minentreffer |
|
| 08.08.1943 |
|
NARUTO MARU 05.58 06.04 |
137,2 |
7148 |
|
MunitionAK |
|
J |
|
WHALE |
U |
USA |
Saipan -- Yokohama ( 2 Schiffe ) |
24.12 N / 142.52 O |
nw. Marianen |
2 Torpedotreffer; beim Sinken explodieren die Wasserbomben |
|
| 08.08.1943 |
|
TANGSHAN MARU |
85,3 |
2089 |
|
HKb |
|
J |
|
|
|
|
42.25 N / 143.20 O |
Südküste Hokkaido |
Sturm, Strandung |
|
| 08.08.1943 |
|
AMERIKANA /
My 573 |
|
8 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
|
b. Nea Roda, Mytilini |
Strandung im Sturm |
|
| 09.08.1943 |
|
SEKKO MARU |
93 |
3183 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
SCULPIN |
U |
USA |
|
24.55 N / 122 O |
|
1 Torpedo |
|
| 08.08.1943 |
|
V--34 / COSTANTE |
35,2 |
186 |
|
Vorpostenboot |
|
I |
|
|
|
|
Santa Margaretha |
|
|
| 09.08.1943 |
|
M 5602 x
KUCKUCK |
29,3 |
165 |
|
HMs |
|
D |
|
U 212 |
U |
D |
56.Minensucher-Flottille |
63.07 N / 07.45 O |
Kristiansand Süd |
Kollision |
|
| 09.08.1943 |
|
VINCENZO GIOBERTI ( GB ) |
107 |
|
1729ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
SIMOON |
U |
GB |
ital. KS-Verband ( 2 K, 3 Z ) 9.Zerstörer Geschwader |
44.04 N / 09.23 O |
5 sm sw. La Spezia |
|
| 09.08.1943 |
|
LST 318 |
100 |
|
1653ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
|
|
|
38.04 N / 14.30 O |
v. Caronia, Sizilien |
dt. Flugzeuge |
|
| *09.08.1943 |
|
U 664 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
CARD |
Geleitträger |
USA |
UGS 13 ( 126 Schiffe ) |
40.12 N / 37.29 W |
N-Atlantik w. Azoren |
nach schweren Beschädigungen durch eine Grumman
F4F Wildcat,und zwei Grumman
TBF Avenger, der Squadron VC-1, selbst versenkt. |
|
| 09.08.1943 |
|
LCT ( 5 )--311 |
50 |
|
250ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flottilla 11 |
|
v. Bizerta, Tunesien |
|
| 09.08.1943 |
|
"schwimmende
Kiesaufbereitung" |
|
|
Schwimmponton |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
brit. Luftangriff |
|
| 10.08.1943 |
|
KATSC--392 x
T--431 |
18 |
|
25ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
Wolga-Flotte |
|
untere Wolga |
Mine |
|
| 10.08.1943 |
|
HELWICK Lt FLOAT |
|
|
"structure" |
|
GB |
|
|
|
|
51.28 N / 04.35 W |
Bristol Channel |
|
| 10.08.1943 |
|
ASMARA |
138,7 |
6860 |
|
TT |
|
I |
|
UNSHAKEN |
U |
GB |
|
40.39 N / 18.03 O |
3 sm ö. Brindisi |
auf Strand gesetzt, kentet am nächsten Tag |
|
| 10.08.1943 |
|
BOJ FEDDERSEN x
KHARKOV ( SU ) |
144 |
6689 |
|
Dampfer |
|
D |
|
D--4 |
U |
SU |
dt.-rum. Geleitzug ( 1
Schiff, 2 Z, 1 Ml, 1 Kb ) |
44.58 N / 33.05 O |
v. Krim; 20 sm wnw. Tarkankut |
4 Torpedos |
|
| 10.08.1943 |
|
WAKANOURA MARU |
97,6 |
2408 |
|
Fischfänger |
|
J |
|
SALMON |
U |
USA |
|
46.55 N / 143.30 O |
|
3 Torpedotreffer |
|
| 10.08.1943 |
|
SUIKO MARU |
27,5 ? |
104 ? |
|
Fischkutter |
|
J |
|
PT |
Schnellboote |
USA |
|
|
Blackett-Strait |
|
|
| 10.08.1943 |
|
CODAM 101 ( Wesseling ) |
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
brit. Luftangriff |
|
| 10.08.1943 |
|
KARL KIEF
19 ( Ludwigshafen ) |
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
brit. Luftangriff |
|
| 10.08.1943 |
|
MATH. STINNES
34 ( Duisburg ) |
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
brit. Luftangriff |
|
| 10.08.1943 |
|
MIGNON (
Oppenheim ) |
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
brit. Luftangriff |
|
| 10.08.1943 |
|
PFEIL (
Ludwigshafen ) |
|
|
Motorschiff |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
brit. Luftangriff |
|
| 11.08.1943 |
|
CLAN MacARTHUR |
145,5 |
10528 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 181 |
U |
D |
x DN 55 ( 5 Schiffe ) |
23 S / 53.11 O |
130 sm sw. Reunion, Indik |
Ladung: 6300 Tonnen Allgemeingüter, incl. 5500 Tonnen
Militärgüter |
|
| 11.08.1943 |
|
UJ 1704 x
UJ 174 x UJ 117
x UHLENHORST |
54,3 |
522 |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
17.UJ-Flottille |
|
Skudesnes |
Strandung |
|
| 11.08.1943 |
|
SUMITOKU MARU No. 16 |
44,2 |
499 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
Wewak -- Rabaul ( 2 Schiffe ) |
01.11 S / 148.08 O |
nö. Lorengau, Manus Island |
US B-24 Bomber |
US B-24 Bomber |
|
| 11.08.1943 |
|
U 468 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
12.20 N / 20.07 W |
M-Atlantik v. Bathurst / Afrika |
durch sechs Wasserbomben der Liberator D der britischen RAF Squadron 200, versenkt. |
|
| 11.08.1943 |
|
U 525 |
76,8 |
|
1545ts |
|
U |
|
D |
|
CARD |
Geleitträger |
USA |
UGS 13 ( 126 Schiffe ) |
41.29 N / 38.55 W |
376 sm nw. Azoren |
durch Bordwaffenbeschuss, zwei Wasserbomben und einem
akustischen Zielsuchtorpedo Fido einer Wildcat und einer Avenger der Squadron VC-1 versenkt. |
|
| *11.08.1943 |
|
U 604 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
04.30 S / 21.20 W |
mittl. S-Atlantik |
nach schwerer Beschädigung durch die Lockheed
Ventura der US-Navy Squadron VB-129, selbst versenkt. |
|
| 11.08.1943 |
|
MZ 759 |
47 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
Vibo Valentia |
durch Luftangriff auf Strand gesetzt |
|
| 11.08.1943 |
|
S 121 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
5.Schnellboot-Flottille |
|
n. L'Abervrach |
brit. Jabos |
|
| 11.08.1943 |
|
TKA--95 |
19,1 |
|
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
b. Doob |
dt. Schiffsartillerie |
|
| 11.08.1943 |
|
PiLb 101 |
15 |
|
25ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
|
b. Ganziri |
FliBo |
|
| 11.08.1943 |
|
B 7 Pmot
x CRANENBURG ( NL ) |
k.A. |
|
477Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
18.Landungsflottille |
46.09 N / 01.13 W |
La Pallice |
|
| 12.08.1943 |
|
S--9
|
77 |
|
840ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
BalticFleet |
|
zw. Vaindlo und Lavansaari |
"Seeigelsperre" |
|
| 12.08.1943 |
|
F 435 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungs-Flottille |
|
Gioia Tauro |
Jabo |
|
| 12.08.1943 |
|
I--O--60 |
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
Straße v. Messina |
FliBo |
|
| 12.08.1943 |
|
PANAGIA /
Sy 704 |
|
13 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
|
Antiparos |
Flugzeuge |
|
| 12.08.1943 |
|
KONSTANTINOS / Pi
1132 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
|
b. Kandyli |
Sturm |
|
| 13.08.1943 |
|
F 471 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
3.Landungs-Flottille |
|
30 sm ö. Feodosia |
durch Bombentreffer auf Grund gesunken, geborgen, repariert,
wieder in Dienst |
|
| 13.08.1943 |
|
R 6 |
24,5 |
|
60ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
6.Räumbootsflottille |
|
w. Cap Linaro |
FliBo |
|
| 13.08.1943 |
|
PiLb 61 |
15 |
|
29ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
|
b. Ganziri |
FliBo |
|
| 13.08.1943 |
|
Sturmboot 1090 |
14,7 |
|
13ts |
|
Sturmboot |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
|
n. Messina |
Jabo |
|
| 13.08.1943 |
|
JOHN PENN == APA 23 |
145 |
9400 |
|
TT |
|
USA |
|
|
|
|
09.23 S / 160.30 O |
Lunga Point / Guadalcanal |
jap. Flugzeuge |
|
| 13.08.1943 |
|
FRANCIS W. PETTYGROVE |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
MKS 21 ( 82 Schiffe ) |
|
s. Almeira, Spanien |
dt. Torpedoflugzeuge |
|
| 13.08.1943 |
|
M. H. DeYOUNG |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
I--19 |
U |
J |
|
21.50 S / 175.10 O |
|
beschädigt eingebracht, Totalverlust; Ladung: Kräne, LKW,
"Road scrapers", Pontons in Laderäume verhindern das Sinken |
|
| 13.08.1943 |
|
EDO MARU |
66,9 |
1299 |
|
HKb |
|
J |
|
SUNFISH |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
24.04 N / 142.21 O |
180 miles v. Chichi Jima |
3 Torpedotreffer |
|
| 13.08.1943 |
|
ARGUS |
103,3 |
3360 |
|
MunitionAK |
|
D |
|
|
|
|
Norwegen |
Explosion |
|
| 13.08.1943 |
|
VERMA |
|
88 |
|
Fischkutter |
|
N |
|
|
|
|
b. Florö |
Mine |
|
| 13.08.1943 |
|
DAI NIPPON MARU
No. 15 |
|
36 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
Bismarck-Archipel |
US-FliBo |
|
| 14.08.1943 |
|
HEIWA MARU |
82,9 |
1958 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Kantorisaki |
Schwere See |
|
| 14.08.1943 |
|
YC--970 |
|
|
Leichter |
|
USA |
|
|
|
|
in Puget-Sound, Washington, USA |
|
|
| 14.08.1943 |
|
NORNES |
|
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
| 14.08.1943 |
|
IBOKI |
|
|
Fischkutter |
|
J |
|
|
|
05.33 S / 149.08 O |
|
US B-25 Bomber |
|
| 14.08.1943 |
|
|
|
|
Fischkutter |
|
J |
|
|
|
05.33 S / 149.08 O |
|
US B-25 Bomber |
|
| 14.08.1943 |
|
|
|
|
Fischkutter |
|
J |
|
|
|
05.33 S / 149.08 O |
|
US B-25 Bomber |
|
| 14.08.1943 |
|
MZ 732 |
47 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
Bucht von Scilla |
während der Räumung von Messina durch Luftangriff vernichtet |
|
| 14.08.1943 |
|
MZ 755 |
47 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
b. Capo dell' Armi |
Luftangriff |
|
| 14.08.1943 |
|
SF 32 == FULDA |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
38.43 N / 16.07 O |
Vibo Valentia, Kalabrien |
FliBo |
|
| 14.08.1943 |
|
SF 148 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
38.43 N / 16.07 O |
Vibo Valentia, Kalabrien |
FliBo |
|
| 14.08.1943 |
|
SF 242 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
38.43 N / 16.07 O |
Vibo Valentia, Kalabrien |
FliBo |
|
| 14.08.1943 |
|
PiLb 316 |
19 |
|
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
38.43 N / 16.07 O |
Vibo Valentia, Kalabrien |
FliBo |
|
| 15.08.1943 |
|
LST 414 |
100 |
|
1780ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
b. Cani Rocks |
ital.Torpedoflugzeuge, aufgesetzt n. Bizerta |
|
| 15.08.1943 |
|
S--12 |
70 |
|
840ts |
|
U |
|
SU |
|
|
UJ |
D |
BalticFleet |
|
n. Naissar-Island |
dt. Minensperre "Nashorn" |
|
| 15.08.1943 |
|
MZ 746 |
47 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
b. Siderno Marina, Kalabrien |
nach Luftangriff auf Strand gesetzt |
|
| 15.08.1943 |
|
MZ 774 |
46,5 |
|
279ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
b. Siderno Marina, Kalabrien |
Luftangriff |
|
| 15.08.1943 |
|
F 462 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungsboot-Flotille |
38.43 N / 16.07 O |
Vibo Valentia, Kalabrien |
2 FliBotreffer; Benzinladung in Brand, Schiff brennt aus |
|
| 15.08.1943 |
|
MTB 665 |
36 |
|
95ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
38.10 N / 15.35 O |
b. Messina |
ital. Küstenartillerie |
|
| 15.08.1943 |
|
SEEADLER |
14,5 |
|
23ts |
|
Hilfs AGS |
|
D |
|
|
|
|
niederl. Küste |
FliBo |
|
| 15.08.1943 |
|
PiLb 67 |
15 |
|
29ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
|
Scillabucht |
FliBo |
|
| 15.08.1943 |
|
PiLb 211 |
19 |
|
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
|
b. Canitello |
FliBo |
|
| 15.08.1943 |
|
PIEMONTE |
166,4 |
13972 |
|
PS |
|
I |
|
|
|
|
38.11 N / 15.33 O |
Messina |
nach Bombentreffer gekentert |
|
| 15.08.1943 |
|
CESCO |
132 |
6138 |
|
Tanker |
|
I |
|
UNRULY |
U |
GB |
|
v. Brindisi |
auf Strand gesetzt, später gehoben |
|
| 15.08.1943 |
|
WARFIELD |
128,2 |
6070 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
OS 53 / KMS 23 ( 80 Schiffe ) |
39.59 N / 12.58 W |
165 sm wnw. Cape Finisterre, Spanien |
dt. Flugzeuge; Ladung: Munition, Gasbomben, Post und
Allgemeingüter |
|
| 15.08.1943 |
|
IRIS |
36,6 |
200 |
|
Versorger |
|
NL |
|
|
|
|
49.39 N / 01.38 W |
Cherbourg |
Luftangriff, gekentert und gesunken |
|
| 15.08.1943 |
|
PROFITIS ILIAS / Pi 824 |
|
20 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
Golf von Sarona |
Flugzeugartillerie |
|
| 16.08.1943 |
|
EMPIRE KESTREL |
77,2 |
2674 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
GUS 11 ( 103 Schiffe ) |
37.10 N / 04.35 O |
Mittelmeer, ö. Algier |
dt. Flugzeuge |
|
| 16.08.1943 |
|
GM 73 x
FLECHE BLANCHE ( F ) |
26,2 |
80 |
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflottille Mazedonien |
39.24 N / 16 O |
5 sm nw. Paola |
|
|
| 16.08.1943 |
|
KATERINA
/ Chi 128 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
Hafen Castron / Lemnos |
nach Beschädigung durch U-Boot verschollen |
|
| *16.08.1943 |
|
F 607 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
38.08 N / 15.38 O |
n. Reggio, b. Canitello auf Strand |
nach FliBo |
|
| 16.08.1943 |
|
SF 161 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
Straße v. Messina |
FliBo |
|
| 16.08.1943 |
|
SF 232 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
Straße v. Messina |
FliBo |
|
| 16.08.1943 |
|
SF 175 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
b. San Giovanni |
FliBo, auf Strand gesetzt |
|
| 16.08.1943 |
|
SKA--222 |
26,2 |
|
233ts |
|
Trawler |
|
SU |
|
|
|
b. Gorodetsky Cape |
dt. Flugzeuge |
|
| 17.08.1943 |
|
U 403 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
GUS 10 ( 60 Schiffe ) |
13.42 N / 17.36 O |
M-Atlantik v. Dakar |
war durch die
sichernde Lockheed Hudson
O / V 9220 der britischen RAF Squadron 200 gebombt worden., sank am nächsten
Tag durch Wabos der Vickers Wellington HZ697 der französischen RAF Squadron
344 |
|
| 17.08.1943 |
|
LCI ( L )--1 |
50 |
|
250ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCI Flottilla 2 |
|
v. Bizerta |
dt. Flugzeuge |
|
| 17.08.1943 |
|
MZ 711 |
47 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
Marinella di Palmi |
FliBo |
|
| 17.08.1943 |
|
MZ 757 |
47 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
b. Marina di Palmi |
Luftangriff |
|
| 17.08.1943 |
|
MZ 772 |
46,5 |
|
279ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
b. Bagnara |
Luftangriff |
|
| 17.08.1943 |
|
MZ 790 |
46,5 |
|
279ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
b. Vibo Valentia |
Luftangriff, Lufttorpedotreffer |
|
| 17.08.1943 |
|
PiLb 57 |
15 |
|
29ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
|
Scillabucht |
Flugzeugartillerie |
|
| 17.08.1943 |
|
SPRIG |
14,6 |
|
23ts |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
b. Ugashik, Alaska |
|
|
| 17.08.1943 |
|
EMPIRE STANLEY |
131,8 |
6921 |
|
AK |
|
GB |
|
U 197 |
U |
D |
x DN 56 |
27.08 S / 48.15 O |
190 sm so. Cape Sainte Marie, Madagaskar |
Ladung: 8800 Tonnen Kohle |
|
| 17.08.1943 |
|
ST. ROSALIE |
|
56 |
|
"Oil screw" |
|
USA |
|
|
|
Monhegan Island, Maine |
|
|
| 17.08.1943 |
|
MARGRETHE |
|
5 |
|
Fischerboot |
|
DK |
|
|
|
54.53 N / 11.33 O |
|
|
| 18.08.1943 |
|
J. H.
SENIOR / ESSO DELIVERY No. 10 |
159 |
11065 |
|
Tanker |
|
PA |
|
J. PINCKNEY HENDERSON |
Liberty |
USA |
HX 252 ( 74 Schiffe ) |
43.56 N / 53.02 W |
410 sm n. Halifax |
Kollision in dichtem Nebel, Feuer , nach St. John's
geschleppt; Totalverlust; Ladung: Flugbenzin, Flugzeuge |
|
| 18.08.1943 |
|
J. PINCKNEY HENDERSON |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
J. H. SENIOR |
Tanker |
PA |
HX 252 ( 74 Schiffe ) |
43.56 N / 53.02 W |
410 sm o. Halifax |
Kollision
in dichtem Nebel, Feuer, eingebracht, Totalverlust; Ladung:Magnesium,
Glycerin, Wachs, Öl |
|
| 18.08.1943 |
|
SANTOS |
116 |
4639 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
THEODORE DWIGHT WELD |
Liberty |
USA |
HX 252 ( 74 Schiffe ) |
43.51 N / 53.12 W |
150 sm s. Cape Race |
Kollision im dichten Nebel; Ladung: Munition und
Allgemeingüter |
|
| 18.08.1943 |
|
TRAN NINH |
81 |
1463 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
Frachter |
J |
|
v. Cap St. Jaques, Frz. Indochina |
Kollision, Japaner ohne Licht gefahren |
|
| 18.08.1943 |
|
ESMERALDO |
|
92 |
|
"Gas"screw |
|
USA |
|
|
|
Bethel Island Bridge, Stockton, CA |
Strandung |
|
| 18.08.1943 |
|
LST 396 |
100 |
|
1780ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
|
|
|
08.18 S / 156.55 O |
v. Vella Lavella, Salomonen |
jap. Flugzeuge, anschließend Feuer, Explosion |
|
| 18.08.1943 |
|
SARACEN ( P 247 ) |
67 |
|
700ts |
|
U |
|
GB |
|
MINERVA, EUTERPE |
Korvetten |
I |
|
42.45 N / 09.30 O |
nö Bastia |
Wasserbomben , zum Auftauchen gezwungen, anschließend
selbstversenkt |
|
| 18.08.1943 |
|
KUSENTOK-TEI 5 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
CHEVALIER, NICHOLAS, O' BANNON, TAYLOR |
Zerstörer |
USA |
Buin -- Vella Lavella ( 20 Schiffe ) |
07.26 S / 156.45 O |
b. Vella Lavella |
|
| 18.08.1943 |
|
KUSENTOK-TEI 12 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
CHEVALIER, NICHOLAS, O' BANNON, TAYLOR |
Zerstörer |
USA |
Buin -- Vella Lavella ( 20 Schiffe ) |
07.26 S / 156.45 O |
b. Vella Lavella |
|
| 18.08.1943 |
|
No.
123 |
22,7 |
|
27ts |
|
Panzerkutter |
|
SU |
|
|
|
|
b. Taganrogcki Saliv ( ? ) |
|
|
| 18.08.1943 |
|
No.
133 |
22,7 |
|
27ts |
|
Panzerkutter |
|
SU |
|
|
|
|
b. Taganrogcki Saliv ( ? ) |
|
|
| 18.08.1943 |
|
Sturmboot 1083 |
14,7 |
|
13ts |
|
Sturmboot |
|
D |
|
|
|
|
n. Messina |
Jabo |
|
| 19.08.1943 |
|
SKA--211 ( 9
) x
NOKUEV |
26,2 |
|
233ts |
|
Trawler |
|
SU |
|
|
|
|
b. Sharapev Cape |
dt. Flugzeuge |
|
| 19.08.1943 |
|
SKA--221 (
46 ) x EINA |
26,2 |
|
233ts |
|
Trawler |
|
SU |
|
|
|
|
b. Motovski Zaliv |
dt. Flugzeuge |
|
| 19.08.1943 |
|
I--17
16.29 |
107 |
|
2180ts |
|
U |
|
J |
|
TUI |
Korvette |
NZ |
alliierter Geleitzug |
23.26 S / 166.50 O |
20 sm sö. Noumea |
Wasserbomben, austral. Flugzeuge |
|
| 19.08.1943 |
|
KUSENTOK-TEI 109 x
KAWI ( NL ) |
34,8 |
|
175ts |
|
HUJ |
|
J |
|
FINBACK |
U |
USA |
|
03.01 S / 125.50 O |
v. O-Küste Celebes |
|
|
| *19.08.1943 |
|
F 437 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungs-Flottille |
40.04 N / 14.40 O |
b. Policastro |
Strandung aufgegeben, selbstzerstört |
|
| 19.08.1943 |
|
PiLb 212 |
19 |
|
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
40.04 N / 14.40 O |
b. Policastro |
Schiffsartillerie |
|
| 19.08.1943 |
|
PiLb 214 |
19 |
|
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
40.04 N / 14.40 O |
b. Policastro |
Schiffsartillerie |
|
| 19.08.1943 |
|
PiLb 216 |
19 |
|
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
40.04 N / 14.40 O |
b. Policastro |
Schiffsartillerie |
|
| 19.08.1943 |
|
PiLb 315 |
19 |
|
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
40.04 N / 14.40 O |
b. Policastro |
Schiffsartillerie |
|
| 19.08.1943 |
|
I--O--87 |
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
s. Salerno |
Seegefecht |
|
| 19.08.1943 |
|
AMOY MARU x
DUKAT ( N ) |
74 |
1350 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
38.52 N / 122.20 O |
|
Strandung |
|
| 19.08.1943 |
|
FC 62 x FH 39 x HS 155
x STRA 6=ALSIA |
13,8 |
26 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Cherbourg |
|
b. Quistreham |
Jabo |
|
| 19.08.1943 |
|
FC 65 x FH 33 x HS 163 x NIE 14=ZUKUNFT |
14 |
20 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Cherbourg |
|
b. Ouistreham |
nach Jabobeschuß brennend auf Strand |
|
| 20.08.1943 |
|
ATHELDUCHESS |
150,1 |
8940 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
ONM 198 |
|
Southern Rocks, The Smalls, St. George's Channel |
Strandung, zerbricht in 2 Teile |
|
| 20.08.1943 |
|
NIKKYO MARU |
122 |
5484 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
34.14 N / 136.39 O |
|
Strandung |
|
| 20.08.1943 |
|
CHOSA MARU |
86,8 |
2538 |
|
HKb |
|
J |
|
O--24 |
U |
NL |
|
05.09 N / 100.10 O |
8 sm sw. Penang |
1 Torpedotreffer |
|
| 20.08.1943 |
|
VARNA |
97,9 |
2141 |
|
Dampfer |
|
BG |
|
D--4 |
U |
SU |
|
45.13 N / 32.35 O |
w. Tarkhankut |
|
|
| 20.08.1943 |
|
SEIZAN MARU |
57,9 |
955 |
|
TT |
|
J |
|
GAR |
U |
USA |
|
01 N / 119 O |
Makassar-Straße |
1 Torpedotreffer |
|
| 20.08.1943 |
|
"TAKI MARU" Typ |
|
250 |
|
Tanker |
|
J |
|
GRAYLING |
U |
USA |
|
Sibutu Passage |
Artillerie, 1 Gefangener |
|
| 20.08.1943 |
|
INARI MARU No. 1 |
|
33 |
|
Sampan |
|
J |
|
WAHOO |
U |
USA |
|
45.50 N / 146.22 O |
|
Artillerie |
|
| 20.08.1943 |
|
SEITAI MARU |
101 |
3404 |
|
Frachter |
|
J |
|
PLUNGER |
U |
USA |
|
42.15 N / 139.58 O |
v. SW-Küste Hokkaido |
2 Torpedotreffer |
|
| 20.08.1943 |
|
EL SAYEDA |
|
68 |
|
Segelboot |
|
ET |
|
U 596 |
U |
D |
|
v. Libanonküste |
Artillerie |
|
| 20.08.1943 |
|
U 197 |
76,8 |
|
1545ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
28.40 S / 42.36 O |
Indik s. Madagaskar |
durch Wabo der Catalina N der britischen RAF Squadron 265 versenkt. Das Boot wurde am
20.08.1943 durch die Catalina C des britischen 259. Squadron mit 6 Wabo beschädigt. |
|
| 20.08.1943 |
|
U 670 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
BOLKOBURG |
Zielschiff |
D |
|
54.50 N / 19.15 O |
Danziger Bucht |
Kollision bei Nachtübung |
|
| 20.08.1943 |
|
R 84 |
35,4 |
|
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
2.Räumbootsflottille |
|
v. Boulogne |
MG-Feuer |
|
| 21.08.1943 |
|
KS 6 x
KM 6 |
16 |
|
16ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
31.Minensucher-Flottille |
58.50 N / 23.31 O |
Someri |
russ. Luftangriff |
|
| 21.08.1943 |
|
KS 28 x
KM 28 |
16 |
|
16ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
31.Minensucher-Flottille |
58.50 N / 23.31 O |
Someri |
russ. Luftangriff |
|
| 21.08.1943 |
|
KS 30 x
KM 30 |
16 |
|
16ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
31.Minensucher-Flottille |
58.50 N / 23.31 O |
Someri |
russ. Luftangriff |
|
| 21.08.1943 |
|
NAMAZ |
|
50 |
|
Segelboot |
|
GB |
|
U 596 |
U |
D |
|
33.42 N / 34.43 O |
|
13 Artillerietreffer |
|
| 21.08.1943 |
|
PANIKOS |
|
21 |
|
Segelboot |
|
GB |
|
U 596 |
U |
D |
|
33.42 N / 34.43 O |
|
25 Artillerietreffer, Ladung: Getreide und Tabak |
|
| 21.08.1943 |
|
LILY |
|
132 |
|
Segelboot |
|
PAL |
|
U 596 |
U |
D |
|
32.32 N / 34.30 O |
20 sm nnw. Beirut |
8 Artillerietreffer |
|
| 22.08.1943 |
|
U 458 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
EASTON, PINDOS |
Zerstörer |
GB, GR |
MKF 22 ( 35 Schiffe ) |
36.25 N / 12.39 O |
Mittelmeer sö. Pantelleria |
Wasserbomben und Rammung |
|
| 22.08.1943 |
|
TA 12 x
F.R. 44 x BALISTE ( F ) |
80,7 |
|
680ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
ECLIPSE |
Zerstörer |
GB |
4.Geleitflottille |
35.08 N / 27.53 O |
Ägäis b. Kap Prasonissi, Rhodos |
Kollision, Strandung |
|
| 22.08.1943 |
|
DB -- 36 |
|
9ts |
|
Motorboot |
|
SU |
|
U 24 |
U |
D |
|
CL 9369 |
sw. Gagry Bucht CL 34 |
Artillerie und Granaten, war im Schlepp |
|
| 22.08.1943 |
|
DB -- 37 |
|
9ts |
|
Motorboot |
|
SU |
|
U 24 |
U |
D |
|
CL 9369 |
sw. Gagry Bucht CL 34 |
Artillerie und Sprengpatronen, war im Schlepp |
|
| 22.08.1943 |
|
ORION |
125,9 |
4798 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
Sabotage |
|
| 22.08.1943 |
|
NISHIYAMA MARU 11.38 |
94,9 |
3016 |
|
AK |
|
J |
|
SWORDFISH |
U |
USA |
O -- 703 ( 5 Schiffe ) |
02.53 N / 136.21 O |
v. Palau; Rabaul -- Palau |
1 Torpedotreffer |
|
| 22.08.1943 |
|
RYOKAI MARU |
115,9 |
4655 |
|
Fischfabrik |
|
J |
|
PLUNGER |
U |
USA |
|
42.40 N / 139.48 O |
|
1 Torpedotreffer |
|
| 22.08.1943 |
|
KAISHO MARU |
110,9 |
4164 |
|
TT |
|
J |
|
TULLIBEE |
U |
USA |
No. 4821 ( 8 Schiffe ) |
10.13 N / 147.20 O |
zw. Truk und Guam; Truk -- Yokosuka |
2 Torpedotreffer |
|
| 22.08.1943 |
|
GLASGOW MARU |
117,4 |
5831 |
|
Dampfer |
|
J |
|
|
|
|
Indik |
??? |
|
| 22.08.1943 |
|
|
|
30 |
|
Segelboot |
|
TR |
|
SC--209 |
U |
SU |
|
41.17 N / 29.20 O |
|
Artillerie |
|
| 22.08.1943 |
|
DERVISKE |
|
100 |
|
Dampfer |
|
TR |
|
SC--209 |
U |
SU |
|
v. Bosporus |
|
|
| 22.08.1943 |
|
ISSODIA THEOTOKOU / Pi 935 |
|
|
|
GR |
|
|
|
|
b. Kotronous, Lakonien |
FliBo |
|
| 23.08.1943 |
|
ATAKA MARU / ADA ( I ) |
126 |
5248 |
|
PS Frachter |
|
J / I |
|
PADDLE |
U |
USA |
|
34.36 N / 138.50 O |
v. Hamamatsu |
2 Torpedotreffer |
|
| 23.08.1943 |
|
HEITO MARU |
108,9 |
4468 |
|
TT |
|
J |
|
|
|
|
ö. Nicobaren |
US-FliBo |
|
| 23.08.1943 |
|
ND 31 x
M--111--B == AKTIVEGG ( N ) |
19,2 |
75 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Drontheim |
|
|
Strandung |
|
| 23.08.1943 |
|
V 1300 x
STROOMLOODSVAARTUIG 17 |
46,5 |
585 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
13.Vorpostenbootsflottille |
|
Gent |
beim Ausdocken gekentert |
|
| 23.08.1943 |
|
RIILAHTI |
50 |
|
400ts |
|
Minenleger |
|
FIN |
|
TKA--94 |
Schnellboot |
SU |
Minelayer Division |
|
Finnbusen |
|
| *23.08.1943 |
|
HAI II == SF 245 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
|
b. Policastro / Italien |
nach Luftangriff und Strandung am 21.08. |
|
| 23.08.1943 |
|
SC 694 |
33,5 |
|
148ts |
|
UJ |
|
USA |
|
|
|
|
38.08 N / 13.22 O |
v. Palermo |
dt. Flugzeuge |
|
| 23.08.1943 |
|
SC 696 |
33,5 |
|
148ts |
|
UJ |
|
USA |
|
|
|
|
38.08 N / 13.22 O |
v. Palermo |
dt. Flugzeuge |
|
| 23.08.1943 |
|
CROW / AMc -- 20 |
25,4 |
|
195ts |
|
Minensucher |
|
USA |
|
|
|
|
Puget-Sound, Washington |
Unfall bei Übungung als Zielschiff für Torpedoflugzeuge,
kontrollierter eigener
Flugzeugtorpedo |
|
| 24.08.1943 |
|
U 84 |
66,5 |
|
1040ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
27.55 N / 68.03 W |
N-Atlantik |
von der Liberator
B-4 der US-Navy Squadron VB-105 durch einen akustischen Zielsuchtorpedo Fido
versenkt. |
|
| 24.08.1943 |
|
U 185 |
76,8 |
|
1545ts |
|
U |
|
D |
|
CORE |
Geleitträger |
USA |
UGS 15 ( 121 Schiffe ) |
27 N / 37.06 W |
mittl. M-Atlantik |
durch Mk-47-Torpex-Wasserbomben einer Avenger und einer Wildcat der Squadron VC-13 versenkt |
|
| 24.08.1943 |
|
U 134 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
47.07 N / 09.30 W |
Biskaya |
durch die Wellington J der britischen RAF Squadron 179 vom Stützpunkt Gibraltar mit
Leigh-Light angestrahlt und mit sechs Wasserbomben versenkt. |
|
| 24.08.1943 |
|
SG 14 x
MATELOT LEBLANC ( F ) |
78,3 |
|
647ts |
|
Geleitboot |
|
D |
|
|
|
4.Geleit-Flottille |
40.35 N / 14.12 O |
s. Capri |
FliBo |
|
| 24.08.1943 |
|
SHKVAL |
|
35ts |
|
Patroller |
|
SU |
|
U 23 |
U |
D |
|
CL 9637 |
22 sm s. Suchumi, Cape Kodor |
Rammung, Handgranaten |
|
| 24.08.1943 |
|
SHINAGAWA MARU |
|
81 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
ö. Nemuro, Hokkaido |
Strandung |
|
| 25.08.1943 |
|
SIQUEIRA CAMPOS |
126,7 |
6465 |
|
PS |
|
BR |
|
CUYAHI |
Frachter |
BR |
JT 4 ( 30 Schiffe ) |
|
4 miles v. Caponga / Brasilien |
Kollision, auf Strand gesetzt |
|
| 25.08.1943 |
|
FUJIJAMA |
136,8 |
6244 |
|
Blockadebrecher |
|
D |
|
|
|
|
v. Bordeaux |
brit. Bomber |
|
| 25.08.1943 |
|
YILMAZ |
57,8 |
712 |
|
Frachter |
|
TR |
|
|
|
|
41.27 N / 28.24 O |
v. Bosporus |
|
|
| 25.08.1943 |
|
SENYU MARU
No. 5 |
38,1 |
370 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
|
Hansa Bay, Neuguinea |
US Flugzeuge |
|
| 25.08.1943 |
|
EGUCHI MARU |
44,2 |
498 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
|
Hansa Bay, Neuguinea |
US Flugzeuge |
|
| 25.08.1943 |
|
HERMON |
|
63 |
|
Fischkutter |
|
S |
|
M 426 |
Minensucher |
D |
|
|
20 sm n. Hanstholm, Skaggerak |
beim Fischfang |
|
| 25.08.1943 |
|
VÄSTKUSTEN |
|
51 |
|
Fischkutter |
|
S |
|
M 470 |
Minensucher |
D |
|
|
20 sm n. Hanstholm, Skaggerak |
beim Fischfang |
|
| 25.08.1943 |
|
U 523 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
WANDERER, WALLFLOWER |
Z, Kv |
GB |
OG 92 / KMS 24 |
42.03 N / 18.02 W |
N-Atlantik w. Vigo |
durch Wasserbomben und Hedgehog versenkt |
|
| 25.08.1943 |
|
Ro--35 |
73 |
|
700ts |
|
U |
|
J |
|
PATTERSON |
Zerstörer |
USA |
TU 32.4.7 |
12.57 S / 164.23 O |
170 sm sö. San Cristobal / Korallensee |
|
| 25.08.1943 |
|
ASO--1 / SHKVAL |
44,2 |
|
572ts |
|
RettungsS |
|
SU |
|
U 625 |
U |
D |
Novyj -- Khabarovo |
69.43 N / 60.34 O |
Jugor-Straße |
Minensperre; 2 Minentreffer |
|
| 26.08.1943 |
|
SC--203 |
60 |
|
586ts |
|
U |
|
SU |
|
C.B. 4 |
Klein-U-Boot |
I |
SchwarzmeerFlotte |
45.12 N / 32.47 O |
25 sm w. Evpatroija |
Torpedo |
|
| 26.08.1943 |
|
x F 72 == FREYA II
|
17,5 |
|
19ts |
|
x Minensucher |
|
D |
|
|
|
|
Rottum, Ostsee |
Minensperre |
|
| 26.08.1943 |
|
Sturmboot 1001 |
14,7 |
|
13ts |
|
Sturmboot |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 86 |
|
b. Temrjuk |
russ. FliBo |
|
| 26.08.1943 |
|
JOHN BELL |
139,5 |
7242 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 410 |
U |
D |
UGS 14 ( 137 Schiffe ) |
37.11 N / 08.21 O |
35 sm nö. Bone, Algerien |
Ladung: 7200 Tonnen Militärmaterial |
|
| 26.08.1943 |
|
RICHARD HENDERSON |
134 |
7194 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 410 |
U |
D |
UGS 14 ( 137 Schiffe ) |
37.12 N / 08.21 O |
35 sm nö. Bone, Algerien |
Ladung: 5500 Tonnen Kriegsmaterial und Munition |
|
| 26.08.1943 |
|
DERVIS |
|
100 |
|
Dampfer |
|
TR |
|
SC--209 |
U |
SU |
|
41.27 N / 28.24 O |
v. Bosporus |
|
|
| 26.08.1943 |
|
FK 38 x C
1349=JACQUELINE MICHEL ( F ) |
18 |
49 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Kanalküste |
49.12 N / 00.19 W |
Caen , Werftbecken |
FliBo |
|
| 27.08.1943 |
|
MEIZAN MARU x
VEN-KOH ( N ) |
125,2 |
5480 |
|
Tanker |
|
J |
|
GRAYLING |
U |
USA |
|
13.36 N / 129.23 O |
|
|
| 27.08.1943 |
|
TAIFUKU MARU 02.58 |
104,9 |
3520 |
|
AK |
|
J |
|
POLLACK |
U |
USA |
FU -- 806 ( 9 Schiffe ) |
32.28 N / 132.23 O |
Palau -- Ujina |
1 Torpedotreffer |
|
| 27.08.1943 |
|
TOKAI MARU |
134,2 |
8359 |
|
TT |
|
J |
|
SNAPPER |
U |
USA |
|
13.27 N / 144.37 O |
Apia / Guam |
2 Torpedotreffer |
|
| 27.08.1943 |
|
PETROVSKI |
113,5 |
3771 |
|
Frachter |
|
SU |
|
U 354, U 302 |
U |
D |
russ. Geleitzug |
75.15 N / 84.30 O |
40 sm w. Mikhaylova |
|
|
| 27.08.1943 |
|
CITTA DI LA
SPEZIA |
92,8 |
2474 |
|
Motorschiff |
|
I |
|
UNRUFFLED |
U |
GB |
|
40.30 N / 18.38 O |
40 sm ö. Brindisi |
|
|
| 27.08.1943 |
|
RASTRELLO |
66 |
1550 |
|
Frachter |
|
I |
|
UNSEEN |
U |
GB |
|
41.30 N / 16.38 O |
48 sm nnw. Brindisi |
|
|
| 27.08.1943 |
|
XENIA x FLUTH
II ( D ) |
27,7 |
129 |
|
Fischkutter |
|
DK |
|
|
|
|
Drogden |
Mine, Feuer |
|
| 27.08.1943 |
|
HAVBRIS I ( M--96--G ) |
|
|
Fischkutter |
|
N |
|
UNTIRING |
U |
GB |
|
62.50 N / 02.10 O |
Eggakanten |
UNTIRING wollte Prise, aber Wetter war zu schlecht, deshalb
mit Sprengpatronen versenk t(Quelle: Marineforum ASA ) |
|
| 27.08.1943 |
|
ST--165 / DAWN ? |
22,6 |
150 |
|
Schlepper |
|
USA |
|
|
|
|
4 miles nw. Egg Island Light, Bahamas |
Strandung |
|
| 27.08.1943 |
|
U 847 |
76,8 |
|
1545ts |
|
U |
|
D |
|
CARD |
Geleitträger |
USA |
UGS 15 ( 121 Schiffe ) |
28.19 N / 37.58 W |
M-Atlantik /
Sargasso-See |
durch einen akustischen Zielsuchtorpedo Fido von einer Grumman F4F Wildcat und einer Grumman TBF Avenger der Squadron VC-1
versenkt |
|
| 27.08.1943 |
|
EGRET ( L 75 ) |
84,2 |
|
1200ts |
|
Sloop |
|
GB |
|
|
|
1st Support Group |
42.10 N / 09.22 W |
30 sm w. Vigo, Spanien |
dt. Flugzeuge, Gleitbombe, explodiert |
|
| 27.08.1943 |
|
LCT ( 5 )--319 |
50 |
|
250ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flottilla 3 |
|
b. Kiska, Aleuten |
Strandung |
|
| 27.08.1943 |
|
TKA--15 |
19,1 |
|
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
v. Utrisch ( ? ) |
Minentreffer |
|
| *27.08.1943 |
|
Sturmboot 1091 |
14,7 |
|
13ts |
|
Sturmboot |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
|
n. Neapel |
nach Strandung |
|
| 28.08.1943 |
|
LINCE ( LC ) |
81 |
|
679ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
URGE |
U |
GB |
8.Torpedoboot Geschwader |
39.24 N / 17.09 O |
ö. Kalabrien |
nach
Strandung am 4.8. vor Einleitung der Bergung durch URGE versenkt |
|
| 28.08.1943 |
|
DIKSON |
102,8 |
2920 |
|
Frachter |
|
SU |
|
U 302 |
U |
D |
russ. Geleitzug |
75.43 N / 89.38 O |
b. Luna Island |
|
|
| 28.08.1943 |
|
SG 10 x
FELIX--HENRI ( F ) |
96 |
2526 |
|
Geleitboot |
|
D |
|
SICKLE |
U |
GB |
3.Geleitflottille |
42.24 N / 09.41 O |
w. Korsika |
2 Torpedos |
|
| 28.08.1943 |
|
HAINBURG |
62,4 |
400 |
|
Transporter |
|
D |
|
M--111 |
U |
SU |
|
|
|
| 28.08.1943 |
|
V. 216 / FABIOLA |
27 |
103 |
|
Vorpostenboot |
|
I |
|
UNSEEN |
U |
GB |
|
40.28 N / 19.11 O |
3 sm sw. Saseno |
Artillerie, Sprengpatronen |
|
| 28.08.1943 |
|
OWARU MARU |
|
|
Fischkutter |
|
J |
|
|
|
|
Hansa-Bay |
US Bomber |
|
| 28.08.1943 |
|
SEIO MARU |
|
|
Fischkutter |
|
J |
|
|
|
|
Hansa-Bay |
US Bomber |
|
| 29.08.1943 |
|
U 669 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
St. Nazaire -- Kanada |
45.36 N / 10.13 W |
Biskaya |
vermißt; wahrscheinlich Minentreffer |
|
| 29.08.1943 |
|
TSC--11 / DZHALITA |
40,5 |
|
400ts |
|
Uboot-Falle |
|
SU |
|
U 18 |
U |
D |
|
42.30 N / 40.48 O |
34 sm s. Suchumi |
|
|
| 29.08.1943 |
|
LCA 446 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
in schwerer See gesunken |
|
| 29.08.1943 |
|
LCS ( M ) 16 |
12 |
|
10ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
Indien |
|
|
| *29.08.1943 |
|
NIELS JUEL |
90 |
|
3800ts |
|
KPS |
|
DK |
|
|
|
Coast Fleet / Ships Division |
|
Isefjord |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
PEDAR SKRAM |
87 |
|
3500ts |
|
KPS |
|
DK |
|
|
|
PEDAR SKRAM Squadron |
55.42 N / 12.36 O |
Kopenhagen |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
HAVMANDEN ( H 1 ) |
47 |
|
320ts |
|
U |
|
DK |
|
|
|
1st Submarine Group |
55.42 N / 12.36 O |
Kopenhagen |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
HAVFRUEN ( H 2 ) |
47 |
|
320ts |
|
U |
|
DK |
|
|
|
1st Submarine Group |
55.42 N / 12.36 O |
Kopenhagen |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
HAVKALEN ( H
3 ) |
47 |
|
320ts |
|
U |
|
DK |
|
|
|
1st Submarine Group |
55.42 N / 12.36 O |
Kopenhagen |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
HAVHESTER ( H 4 ? ) |
47 |
|
320ts |
|
U |
|
DK |
|
|
|
1st Submarine Group |
55.42 N / 12.36 O |
Kopenhagen |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
HENDRIK GERNER |
49 |
|
463ts |
|
WerkstattS |
|
DK |
|
|
|
1st Submarine Group |
55.42 N / 12.36 O |
Kopenhagen |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
DAPHNE ( D 1 ) |
49 |
|
300ts |
|
U |
|
DK |
|
|
|
2nd Submarine Group |
55.42 N / 12.36 O |
Kopenhagen |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
DRYADEN ( D 2 ) |
49 |
|
300ts |
|
U |
|
DK |
|
|
|
2nd Submarine Group |
55.42 N / 12.36 O |
Kopenhagen |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
FREJA |
41 |
|
340ts |
|
AGS |
|
DK |
|
|
|
2nd Submarine Group |
55.42 N / 12.36 O |
Kopenhagen |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
ROTA ( C 1 ) |
47 |
|
290ts |
|
U |
|
DK |
|
|
|
3rd Submarine Group |
55.42 N / 12.36 O |
Kopenhagen |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
FLORA ( C 3 ) |
47 |
|
290ts |
|
U |
|
DK |
|
|
|
3rd Submarine Group |
55.42 N / 12.36 O |
Kopenhagen |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
BELLONA ( C 2 ) |
47 |
|
290ts |
|
U |
|
DK |
|
|
|
Coast Fleet / Submarine Division |
55.42 N / 12.36 O |
Kopenhagen |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
HVALROSSEN ( P 1 ) |
45 |
|
169ts |
|
Torpedoboot |
|
DK |
|
|
|
Coast Fleet |
55.42 N / 12.36 O |
Kopenhagen |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
MAKRELLEN ( R 2 ) |
38,5 |
|
110ts |
|
Torpedoboot |
|
DK |
|
|
|
1st Minesweeper Group |
55.42 N / 12.36 O |
Kopenhagen |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
SÖHUNDEN ( S 4 ) |
53 |
|
270ts |
|
Minensucher |
|
DK |
|
|
|
1st Minesweeper Group |
|
Kögebucht |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
SÖLÖWEN ( M 1 ) |
53 |
|
270ts |
|
Minensucher |
|
DK |
|
|
|
2nd Minesweeper Group |
|
Korsör |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
SÖRIDDEREN ( S 3 ) |
53 |
|
270ts |
|
Minensucher |
|
DK |
|
|
|
2nd Minesweeper Group |
|
Korsör |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
HAVOERNEN ( S
5 ) |
38,5 |
|
110ts |
|
Torpedoboot |
|
DK |
|
|
|
2nd Minesweeper Group |
|
Stormströmmen |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
SÖBÖJÖRNEN ( M
2 ) |
53 |
|
270ts |
|
Minensucher |
|
DK |
|
|
|
Coast Fleet / Mine Division |
55.42 N / 12.36 O |
Kopenhagen |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
SÖULVEN ( M 3 ) |
53 |
|
270ts |
|
Minensucher |
|
DK |
|
|
|
Coast Fleet / Mine Division |
55.42 N / 12.36 O |
Kopenhagen |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
NARVHALEN ( S 6 ) |
38,5 |
|
110ts |
|
Torpedoboot |
|
DK |
|
|
|
Coast Fleet / Mine Division |
55.42 N / 12.36 O |
Kopenhagen |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
LOSSEN |
45,5 |
|
624ts |
|
Minenleger |
|
DK |
|
|
|
Minelayer Group |
|
Holmen |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
LAALAND |
34,2 |
|
240ts |
|
Minenleger |
|
DK |
|
|
|
Minelayer Group |
|
Holmen |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
KVINTUS |
28,9 |
|
199ts |
|
Minenleger |
|
DK |
|
|
|
Minelayer Group |
|
Holmen |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
SIXTUS |
28,9 |
|
199ts |
|
Minenleger |
|
DK |
|
|
|
Minelayer Group |
|
Holmen |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
NORDKAPEREN ( R 3 ) |
38,5 |
|
110ts |
|
Torpedoboot |
|
DK |
|
|
|
|
55.42 N / 12.36 O |
Kopenhagen |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
INGOLF |
65 |
|
1180ts |
|
Schutzschiff |
|
DK |
|
|
|
|
55.42 N / 12.36 O |
Kopenhagen |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
HVIDBJÖRNEN |
63 |
|
1050ts |
|
Schutzschiff |
|
DK |
|
|
|
|
55.42 N / 12.36 O |
Kopenhagen |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
SÄLEN ( R 5 ) |
38,5 |
|
110ts |
|
Torpedoboot |
|
DK |
|
|
|
|
55.42 N / 12.36 O |
Kopenhagen |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
HAIEN |
38,5 |
|
110ts |
|
Torpedoboot |
|
DK |
|
|
|
|
Korsör |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
SPRINGEREN |
38,5 |
|
110ts |
|
Torpedoboot |
|
DK |
|
|
|
|
Korsör |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
LINDORMEN |
53 |
|
500ts |
|
Minenleger |
|
DK |
|
|
|
|
55.42 N / 12.36 O |
Kopenhagen |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
LOUGEN |
34,2 |
|
240ts |
|
Minenleger |
|
DK |
|
|
|
55.42 N / 12.36 O |
Kopenhagen |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
SKAGERRAK |
|
150ts |
|
Minenleger |
|
DK |
|
|
|
|
55.42 N / 12.36 O |
Kopenhagen |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
DAMPBAAD |
|
96ts |
|
Minenleger |
|
DK |
|
|
|
|
Lunkebucht |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
SÖHESTEN |
53 |
|
270ts |
|
Minensucher |
|
DK |
|
|
|
|
Kalundborg |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
MS 2 |
24,4 |
|
70ts |
|
Räumboot |
|
DK |
|
|
|
|
Kalundborg |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
MS 3 |
24,4 |
|
70ts |
|
Räumboot |
|
DK |
|
|
|
|
Kögebucht |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
MS 4 |
24,4 |
|
70ts |
|
Räumboot |
|
DK |
|
|
|
|
55.42 N / 12.36 O |
Kopenhagen |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
MS 8 |
24,4 |
|
70ts |
|
Räumboot |
|
DK |
|
|
|
|
55.42 N / 12.36 O |
Kopenhagen |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
MS 10 |
24,4 |
|
70ts |
|
Räumboot |
|
DK |
|
|
|
|
55.42 N / 12.36 O |
Kopenhagen |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
MS 5 |
24,4 |
|
70ts |
|
Räumboot |
|
DK |
|
|
|
|
Nyborg |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
MS 6 |
24,4 |
|
70ts |
|
Räumboot |
|
DK |
|
|
|
|
Nyborg |
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
ISLANDS FALK |
55,9 |
|
730ts |
|
Schutzschiff |
|
DK |
|
|
|
|
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
BESKYTTEREN |
43,4 |
|
445ts |
|
Schutzschiff |
|
DK |
|
|
|
|
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
HEJMDAL |
53 |
|
825ts |
|
AGS |
|
DK |
|
|
|
|
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
SLEIPNER |
22,3 |
|
110ts |
|
Tender |
|
DK |
|
|
|
|
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
K 1 == VIKING |
14,1 |
|
Wachboot |
|
DK |
|
|
|
|
|
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
K 2 == HEDVIG |
|
20 |
|
Wachboot |
|
DK |
|
|
|
|
|
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
K 4 == C.F.CHRISTENSEN |
14,3 |
28 |
|
Wachboot |
|
DK |
|
|
|
|
|
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
K 5 == MAAGEN |
15,1 |
30 |
|
Wachboot |
|
DK |
|
|
|
|
|
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
K 7 == AMY |
16,6 |
37 |
|
Wachboot |
|
DK |
|
|
|
|
|
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
K 9 == IDA ( HG 59 ) |
13,3 |
|
Wachboot |
|
DK |
|
|
|
|
|
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
K 14 == MAGDA |
15,5 |
33 |
|
Wachboot |
|
DK |
|
|
|
|
|
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
K 16 == HADSUND |
14,1 |
27 |
|
Wachboot |
|
DK |
|
|
|
|
|
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
K 18 == THORSHAVN |
20,4 |
57 |
|
Wachboot |
|
DK |
|
|
|
|
|
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
P 1 == STERNA |
19,4 |
48 |
|
Wachboot |
|
DK |
|
|
|
|
|
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
P 2 == KUSEJWO |
17,3 |
37 |
|
Wachboot |
|
DK |
|
|
|
|
|
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
P 3 == BRETAGNE |
17,1 |
37 |
|
Wachboot |
|
DK |
|
|
|
|
|
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
P 4 == FLADSTRAND |
17,3 |
35 |
|
Wachboot |
|
DK |
|
|
|
|
|
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
P 5 == KIS |
18,5 |
37 |
|
Wachboot |
|
DK |
|
|
|
|
|
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
P 6 == BENT |
|
35 |
|
Wachboot |
|
DK |
|
|
|
|
|
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
P 7 == MELITTY |
16,3 |
37 |
|
Wachboot |
|
DK |
|
|
|
|
|
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
P 8 == VENDSYSSEL III |
17,9 |
35 |
|
Wachboot |
|
DK |
|
|
|
|
|
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
P 9 == NAUTIK |
15,6 |
30 |
|
Wachboot |
|
DK |
|
|
|
|
|
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
P 10 == KAJ PRÜSZ |
16 |
36 |
|
Wachboot |
|
DK |
|
|
|
|
|
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
P 11 |
|
|
Wachboot |
|
DK |
|
|
|
|
|
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
P 12 == F. WORMSTRUP |
|
23 |
|
Wachboot |
|
DK |
|
|
|
|
|
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
P 13 == SOFUS NIPPER |
18 |
|
42ts |
|
Wachboot |
|
DK |
|
|
|
|
|
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
P 14 == F. WINTHER |
17,6 |
36 |
|
Wachboot |
|
DK |
|
|
|
|
|
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
P 15 == ESAU |
|
38 |
|
Wachboot |
|
DK |
|
|
|
|
|
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
P 16 |
|
|
Wachboot |
|
DK |
|
|
|
|
55.40 N / 10.41 O |
|
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
P 17 == ELSA MARGRETHE |
|
36 |
|
Wachboot |
|
DK |
|
|
|
|
|
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
P 18 |
|
|
Wachboot |
|
DK |
|
|
|
|
|
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
P 19 |
|
|
Wachboot |
|
DK |
|
|
|
|
|
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
P 20 |
|
|
Wachboot |
|
DK |
|
|
|
|
|
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
P 21 == MARY |
14,8 |
28 |
|
Wachboot |
|
DK |
|
|
|
|
|
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
P 22 == RITA |
14,8 |
28 |
|
Wachboot |
|
DK |
|
|
|
|
|
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
P 23 == NORDSOEN |
15 |
30 |
|
Wachboot |
|
DK |
|
|
|
|
|
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
P 24 == METTE |
15,3 |
28 |
|
Wachboot |
|
DK |
|
|
|
|
|
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
P 25 == DEN DANSKE
EG |
18 |
38 |
|
Wachboot |
|
DK |
|
|
|
|
|
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
P 26 == DAGNY VIOLA |
14,7 |
27 |
|
Wachboot |
|
DK |
|
|
|
|
|
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
P 27 == J. V.
NICOLAISEN ( O 94 ) |
14,1 |
|
Wachboot |
|
DK |
|
|
|
|
|
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
P 28 == GERTRUD |
14,8 |
28 |
|
Wachboot |
|
DK |
|
|
|
|
|
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
P 29 == LIANE |
14,4 |
35 |
|
Wachboot |
|
DK |
|
|
|
|
|
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
P 30 == BELLONA |
15,8 |
31 |
|
Wachboot |
|
DK |
|
|
|
|
|
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
P 31 == GERDA |
12,9 |
18 |
|
Wachboot |
|
DK |
|
|
|
|
|
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
P 32 == FADERS MINDE |
11,9 |
16 |
|
Wachboot |
|
DK |
|
|
|
|
|
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
P 33 == JONNA |
15,5 |
31 |
|
Wachboot |
|
DK |
|
|
|
|
|
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
P 34 == SKANDIA (
S 189 ) |
13,2 |
|
Wachboot |
|
DK |
|
|
|
|
|
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
P 35 == C. A. RONN |
16,3 |
32 |
|
Wachboot |
|
DK |
|
|
|
|
|
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
P 36 == JUST BRUUN |
15,3 |
26 |
|
Wachboot |
|
DK |
|
|
|
|
|
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
P 37 == FINN |
14,8 |
27 |
|
Wachboot |
|
DK |
|
|
|
|
|
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| *29.08.1943 |
|
P 38 == HELENE |
18,1 |
37 |
|
Wachboot |
|
DK |
|
|
|
|
|
Operation
"Safari",Selbstversenkung der dänischen Marine um dt. Übernahme zu
entgehen; |
|
| 29.08.1943 |
|
ARABIA II
x ARABIA ( I ) |
136,5 |
5943 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
Rotes Meer |
|
|
| 29.08.1943 |
|
BERING |
74,8 |
2361 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
Millbank Sound, Alaska |
auf Grund gelaufen, Totalverlust |
|
| 29.08.1943 |
|
CHOJUN MARU |
82,9 |
2240 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
34.28 N / 128.55 O |
|
Kollision |
|
| 29.08.1943 |
|
MEGAZAN |
30,2 |
500 |
|
Leichter |
|
D |
|
|
|
|
49.09 N / 02.06 W |
s. Jersey, Kanalinseln |
|
|
| 30.08.1943 |
|
TAIBUN MARU |
126,6 |
6581 |
|
AK |
|
J |
|
HALIBUT |
U |
USA |
|
41.50 N / 141.13 O |
|
1 Torpedotreffer |
|
| 30.08.1943 |
|
THISBE |
79,3 |
1782 |
|
Tanker |
|
D |
|
SC--215 |
U |
SU |
THISBE ( 7 Schiffe ) |
44.22 N / 29.08 O |
|
Quelle für Konvoiname: HMA / ASA |
|
| 30.08.1943 |
|
NAGWA |
|
183 |
|
Segelboot |
|
ET |
|
U 596 |
U |
D |
|
34.40 N / 33.20 O |
|
Artillerie, sinkt in 3 Minuten |
|
| 30.08.1943 |
|
U 634 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
STORK, STONECROP |
Sl,Kv |
GB |
MKS 22 / SL 135 ( 85 Schiffe ) |
40.13 N / 19.24 W |
N-Atlantik ö. Azoren |
Wasserbomben |
|
| 30.08.1943 |
|
U 639 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
S-101 |
U |
SU |
|
76.49 N / 69.42 O |
Kara-See nö. Kap Zelanija |
3 Torpedotreffer, sinkt in wenigen Sekunden |
|
| 30.08.1943 |
|
No.
122 |
25,3 |
|
52ts |
|
Panzerkutter |
|
SU |
|
|
|
|
Kaspisches Meer |
|
|
| 31.08.1943 |
|
LCT ( 5 )--154 |
50 |
|
250ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flottilla 10 |
37.08 N / 10.58 O |
b. Cap Bon, Tunesien |
Mine |
|
| 31.08.1943 |
|
SHOTO MARU |
122,3 |
5253 |
|
AK |
|
J |
|
SEAWOLF |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
28.27 N / 128.06 O |
Ostchines. Meer |
1 Torpedotreffer |
|
| 31.08.1943 |
|
KOKKO MARU |
120 |
5486 |
|
Frachter |
|
J |
|
SEAWOLF |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
28.30 N / 123.06 O |
Ostchines. Meer |
1 Torpedotreffer |
|
| 31.08.1943 |
|
FLEGETONTE |
51,3 |
1162 |
|
Tanker |
|
I |
|
UNSPARING |
U |
GB |
|
41.31 N / 16.57 O |
2 sm ö. Bari |
|
|
| 31.08.1943 |
|
COLUMBO |
|
15 |
|
Kleinsegler |
|
I |
|
TORBAY |
U |
GB |
|
15 sm w. Kos |
Artillerie |
|
| 00.09.1943 |
|
ELSI
/ Pi 282
|
83,4 |
1433 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
Kefadonia |
Mine |
|
| 00.09.1943 |
|
MI SE
NIASI / Ke 375
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Hafen Kerkyra |
dt. Flugzeuge |
|
| 00.09.1943 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Ke 740 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
|
von ital. Soldaten gekapert und seitdem verschollen |
|
| 00.09.1943 |
|
NARKISSOS /
Pi 253 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
U |
|
|
b. Karpathos |
|
|
| *00.09.1943 |
|
TOVARISC |
86,6 |
2472 |
|
4-Mast-SeS |
|
D |
|
|
|
|
Asowches Meer |
4 Mast Vollschiff |
|
| *00.09.1943 |
|
MADDALONI |
89,7 |
1787 |
|
x Fruchtschiff |
|
I |
|
|
|
|
40.41 N / 14.28 O |
Castellamare di Stabia |
bei alliierter Besetzung |
|
| *00.09.1943 |
|
FORTUNATO PADRE |
30,8 |
165 |
|
Motorschiff |
|
I |
|
|
|
|
Hafen Fana |
|
|
| 00.09.1943 |
|
S--9 |
77,8 |
|
840ts |
|
U |
|
SU |
|
|
UJ |
D |
BalticFleet |
|
Finnbusen b. Lavensaari |
Mine |
|
| *00.09.1943 |
|
VIKTORIA |
50 |
|
50ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
Dnjepr |
|
|
| 00.09.1943 |
|
E 6 |
24,4 |
|
136nrt |
|
Leichter |
|
GB |
|
|
|
|
|
in Charter von MOWT
gesunken |
|
| 01.09.1943 |
|
I--182 |
102,6 |
|
1630ts |
|
U |
|
J |
|
WADSWORTH |
Zerstörer |
USA |
"Hunter Group" |
15.38 S / 166.57 O |
v. Espiritu Santo |
Wasserbomben |
|
| 01.09.1943 |
|
LCS ( L ) 201 |
15,3 |
|
23ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
50.50 N / 00.46 W |
Kanal |
Kollision |
|
| 01.09.1943 |
|
HARYU MARU |
111,5 |
3904 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Korea |
Kollision |
|
| 01.09.1943 |
|
CHRISTIAN SINDING x
VIATOR ( N ) |
102,4 |
3035 |
|
Zielschiff |
|
D |
|
U 129 |
U |
D |
|
b. Neufahrwasser |
Kollision ? |
|
| 01.09.1943 |
|
NANKAI MARU |
42,7 |
451 |
|
Frachter |
|
J |
|
POMPANO |
U |
USA |
|
v. Miyako |
|
|
| 01.09.1943 |
|
FUSEI MARU |
86,9 |
2256 |
|
AK |
|
J |
|
SEAWOLF |
U |
USA |
|
31.28 N / 127.24 O |
|
Torpedo, Artillerie |
|
| 01.09.1943 |
|
STRATHYLON |
35,8 |
218 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
v. Island |
Mine |
|
| 01.09.1943 |
|
|
|
|
Kümo |
|
J |
|
INDEPENDENCE, YORKTOWN, ESSEX |
FT |
USA |
|
|
Marcus-Island |
|
|
| 01.09.1943 |
|
|
|
|
Kümo |
|
J |
|
INDEPENDENCE, YORKTOWN, ESSEX |
FT |
USA |
|
|
Marcus-Island |
|
|
| 01.09.1943 |
|
|
|
|
Kümo |
|
J |
|
INDEPENDENCE, YORKTOWN, ESSEX |
FT |
USA |
|
|
Marcus-Island |
|
|
| 02.09.1943 |
|
PIERRE LOTI |
120 |
5164 |
|
PS Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
|
???? |
|
| 02.09.1943 |
|
NAGATO MARU |
117,4 |
5870 |
|
"Hellship" |
|
J |
|
|
|
Wewak No. 7 ( 7 Schiffe ) |
03.35 S / 143.39 O |
v. Wewak; Palau -- Wewak |
US Luftangriff ( B--25 Bomber ) |
|
| 02.09.1943 |
|
HANKOW MARU |
105,2 |
4105 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
Wewak No. 7 ( 7 Schiffe ) |
03.35 S / 143.39 O |
v. Wewak; Palau -- Wewak |
US Luftangriff ( B--25 Bomber ) |
|
| 02.09.1943 |
|
VERSILIA |
54,8 |
591 |
|
Frachter |
|
I |
|
TORBAY |
U |
GB |
Syros -- Coros |
37.15 N / 26.43 O |
v. Paros Insel |
|
|
| 02.09.1943 |
|
M 5209 x
CARL STANGEN |
54,1 |
422 |
|
HMs |
|
D |
|
MTB |
Schnellboote |
GB |
52.Minensucher-Flottille |
|
ö. Sandoy / Kongsfjord |
|
|
| 02.09.1943 |
|
MUTSURE 14.01 14.13 |
78,8 |
|
870ts |
|
Fregatte |
|
J |
|
SNAPPER |
U |
USA |
No. 4902 ( 7 Schiffe ) |
08.40 N / 151.34 O |
Truk -- Yokosuka, l85 sm nnw. Truk |
2 Torpedotreffer, beim Sinken explodieren die schon bereitgelegten Wasserbomben |
|
| 02.09.1943 |
|
LCI ( L )--107 |
48 |
|
380ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
v. Reggio |
|
|
| 03.09.1943 |
|
I--25 |
107 |
|
2184ts |
|
U |
|
J |
|
ELLET |
Zerstörer |
USA |
US-KS-Verband |
13.10 S / 165.28 O |
150 sm nw. Espiritu Santo |
|
| 03.09.1943 |
|
MAL 2 |
34,3 |
|
140ts |
|
Artill.Leichter |
|
D |
|
|
|
3.Artillerieträger-Flottille |
|
b. Mariupol |
Strandung, gehoben, repariert, wieder in Fahrt |
|
| 03.09.1943 |
|
AKAMA MARU |
122 |
5600 |
|
Frachter |
|
J |
|
POMPANO |
U |
USA |
|
41 N / 144.34 O |
|
|
| 03.09.1943 |
|
TAGONOURA MARU 19.55 |
104 |
3521 |
|
TT |
|
J |
|
POLLACK |
U |
USA |
No. 4827 ( 3 Schiffe ) |
33.43 N / 143 O |
v. Mikurajima; Truk -- Yokosuka |
2 Torpedotreffer |
|
| 03.09.1943 |
|
PRINS HENDRIK
( 1890 ) x MIDDELBURG 1 |
45 |
672 ? |
|
Fähre |
|
NL |
|
|
|
51.34 N / 03.55 O |
Osterschelde |
RAF Bomber |
|
| 03.09.1943 |
|
UJ 1202 x
FRANZ DANKWORTH |
55,2 |
464 |
|
HUJ |
|
D |
|
S--51 |
U |
SU |
12.UJ-Flottille |
70.47 N / 29.35 O |
v. Kongsfjord |
|
|
| 04.09.1943 |
|
KOZAN MARU |
109,8 |
4180 |
|
AK |
|
J |
|
SUNFISH |
U |
USA |
jap. 10-Schiff-Geleitzug |
22.06 N / 119.50 O |
|
2 Torpedotreffer |
|
| 04.09.1943 |
|
HEIJO MARU |
93 |
2627 |
|
HKb |
|
J |
|
ALBACORE |
U |
USA |
|
05.25 N / 156.37 O |
sw. Ponope / Karolinen |
3 Torpedotreffer |
|
| 04.09.1943 |
|
YURIN MARU |
|
97 |
|
Wachboot |
|
J |
|
TARPON |
U |
USA |
|
30.40 N / 159.02 O |
Nordpazifik |
Artillerie |
|
| 04.09.1943 |
|
LCI ( L )--339 |
50 |
|
250ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
VII. Amphibious Force |
|
v. Neu-Guinea |
jap. Flugzeuge; "Operation POSTERN",alliierte
Landung auf Neu Guinea |
|
| 04.09.1943 |
|
LCP ( L ) 325 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
18.55 N / 72,50 O |
Bombay |
|
|
| 05.09.1943 |
|
F 421 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungs-Flottille |
41.13 N / 13.34 O |
b. Gaeta |
Mine |
|
| 05.09.1943 |
|
F 481 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
41.13 N / 13.34 O |
b. Gaeta |
Mine |
|
| 05.09.1943 |
|
F 624 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungs-Flottille |
|
b. Pizzo |
Sturm, quergeschlagen, Totalverlust |
|
| 05.09.1943 |
|
ML 108 |
33,5 |
|
57ts |
|
Motorboot |
|
GB |
|
|
|
|
50.56 N / 01.09 O |
nö. Dungeness |
beim Minenlegen Minentreffer |
|
| 05.09.1943 |
|
MO--110 |
26,2 |
|
50ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
|
Vigrund Bank ( ? ) |
Minentreffer |
|
| 05.09.1943 |
|
SKA--914 |
20,8 |
|
26ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
Vigrund Bank ( ? ) |
Minentreffer |
|
| 05.09.1943 |
|
YP--279 |
|
|
Bewacher |
|
USA |
|
|
|
|
v. Townsville, Australien |
in schlechtem Wetter gesunken |
|
| 05.09.1943 |
|
URLANA |
134,9 |
6854 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
SL 135 |
57.20 N / 06.36 W |
Loch Bracadale, Schottland; Buenos Aires -- London |
Strandung |
|
| 05.09.1943 |
|
CREMER |
118,9 |
4608 |
|
PS |
|
NL |
|
|
|
|
20.54 S / 149.27 O |
NO-Küste St. Bees, Great Barrier Reef |
Strandung, Totalverlust |
|
| 05.09.1943 |
|
TENKAI MARU No. 1 13.12 14.20 |
93 |
3203 |
|
TT |
|
J |
|
SWORDFISH |
U |
USA |
Wewak No. 8 ( 3 Schiffe ) |
01.10 N / 142.10 O |
Palau -- Wewak |
4 Torpedotreffer; Ladung: Munition, Gasoline und Fahrzeuge |
|
| 05.09.1943 |
|
YUSHO MARU |
56,5 |
807 |
|
Berger |
|
J |
|
|
|
Surabaja -- Surabaja |
05 S / 119 O |
Makassar-Straße |
2 Minentreffer, sinkt nach dem 2.Treffer, war im Schlepp |
|
| 05.09.1943 |
|
NIKOLAOS M. / Pi 2117 |
|
35 |
|
Schlepper |
|
GR |
|
TROOPER |
U |
GB |
|
2 sm n. Skiathos |
Artillerie |
|
| 06.09.1943 |
|
TBILISSI |
149 |
7169 |
|
Frachter |
|
SU |
|
U 636 |
U |
D |
Dudinka -- Dikson |
72.35 N / 80.36 O |
Jenessei-Mündung |
Mine |
|
| 06.09.1943 |
|
MILAN MARU |
122 |
5467 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
16.46 N / 96.10 O |
v. Rangoon |
US Bomber |
|
| 06.09.1943 |
|
SHOGEN MARU |
98 |
3362 |
|
Frachter |
|
J |
|
HALIBUT |
U |
USA |
|
42.13 N / 142 O |
|
2 Torpedotreffer |
|
| 06.09.1943 |
|
KOFUKU MARU |
86,8 |
3209 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
v. Sado |
Kollision |
|
| 06.09.1943 |
|
SELLINGE |
91,5 |
2327 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
alliierter Geleitzug |
35.53 N / 14.31 O |
Malta |
Mine |
|
| 06.09.1943 |
|
GIUSEPPE MAGLIULO |
60,9 |
846 |
|
Frachtsegler |
|
I |
|
|
|
|
41.13 N / 13.34 O |
Punta Stendardo, Gaeta |
Minentreffer |
|
| 06.09.1943 |
|
M 3830 x
M 3860 x
JACQUELINE ( F ) |
37,9 |
275 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
38.Minensucher-Flottille |
43.29 N / 01.28 W |
Bayonne |
FliBo |
|
| 06.09.1943 |
|
V--130 / UGO ( SAV.79
) |
30,2 |
114 |
|
Vorpostenboot |
|
I |
|
UNIVERSAL |
U |
GB |
|
33 sm sw. Tino b. La Spezia |
Artillerie |
|
| 06.09.1943 |
|
V--134 / TRE
SORELLE ( LIV.630 ) |
30,1 ? |
100 |
|
Vorpostenboot |
|
I |
|
UNIVERSAL |
U |
GB |
|
41 sm w. Tino b. La Spezia |
Artillerie |
|
| 06.09.1943 |
|
ANGIOLINA P. ( NAP. ) |
|
41 |
|
Fischkutter |
|
I |
|
SPORTSMAN |
U |
GB |
|
Aleria / Korsika |
Artillerie |
|
| 06.09.1943 |
|
MARIA LUISA B.
( FER.14 ) |
|
37 |
|
Fischkutter |
|
I |
|
SPORTSMAN |
U |
GB |
|
Aleria / Korsika |
Artillerie |
|
| 06.09.1943 |
|
SEICHO MARU |
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
04.39 S / 152.59 O |
21 sm ö. Garove Island |
austral. Beaufighter |
|
| 06.09.1943 |
|
CODAM 101 ( Wrack )( Wesseling ) |
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
brit. Luftangriff |
|
| 06.09.1943 |
|
DINA (
Rheindürkheim ) |
|
|
Proviantboot |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
brit. Luftangriff |
|
| 06.09.1943 |
|
JOSEFINE (
Mülheim ) |
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
brit. Luftangriff |
|
| 06.09.1943 |
|
KLARA
( Nierstein )
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
brit. Luftangriff |
|
| 06.09.1943 |
|
MARIA (
Neckarsteinach ) |
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
brit. Luftangriff |
|
| 06.09.1943 |
|
MATH. STINNES
45 ( Duisburg ) |
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
brit. Luftangriff |
|
| 06.09.1943 |
|
RHEINGOLD (
Ludwigshafen ) |
|
|
Personenb |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
brit. Luftangriff |
|
| 06.09.1943 |
|
SAARPFALZ (
Mannheim ) |
|
|
Motorschiff |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
brit. Luftangriff |
|
| 06.09.1943 |
|
VAN DRIEL
39 ( Rotterdam ) |
|
|
Schleppkahn |
|
NL |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
brit. Luftangriff |
|
| 06.09.1943 |
|
WYLP (
Rotterdam ) |
|
|
Kahn |
|
NL |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
brit. Luftangriff |
|
| 06.09.1943 |
|
PUCKERIDGE ( L 108 ) |
85,3 |
|
1050ts |
|
GZ |
|
GB |
|
U 617 |
U |
D |
Gibraltar -- Oran |
36.06 N / 04.44 W |
40 sm ö. Gibraltar |
|
|
| 06.09.1943 |
|
V 5502 x
ZACK x SNÖGG ( N ) |
53 |
|
256ts |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
55.Vorpostenbootsflottille |
|
n. Bergen |
Grundberührung |
|
| 06.09.1943 |
|
R 94 |
37,8 |
|
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
8.Räumbootsflottille |
|
Kanal |
Mine |
|
| 06.09.1943 |
|
F 583 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
5.Landungs-Flottille |
|
b. Kap Opuk |
Strandung, gehoben, repariert, wieder in Fahrt |
|
| 06.09.1943 |
|
Sturmboot 1056 |
14,7 |
|
13ts |
|
Sturmboot |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 214 |
|
Opasnaja |
Strandung |
|
| 06.09.1943 |
|
PK--176 |
|
|
|
SU |
|
|
|
|
Vigrund Island |
Mine |
|
| 07.09.1943 |
|
VELELLA |
63 |
|
689ts |
|
U |
|
I |
|
SHAKESPEARE |
U |
GB |
|
40.15 N / 14.30 O |
Golf von Salerno |
|
|
| *07.09.1943 |
|
PT 118 |
24,4 |
|
51ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 6 |
07.34 S / 165.35 O |
v. Vella Lavella |
gestrandet |
|
| *07.09.1943 |
|
PT 172 |
24,4 |
|
51ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 10 |
07.34 S / 165.35 O |
v. Vella Lavella |
gestrandet |
|
| 07.09.1943 |
|
P. L. M. 24 |
121,9 |
5391 |
|
Erzfrachter |
|
F |
|
RORQUAL |
U |
GB |
|
39.14 N / 23.19 O |
sö. Lemnos |
Mine; Totalverlust |
|
| 07.09.1943 |
|
MAJOLA |
81,4 |
1788 |
|
Dampfer |
|
CH |
|
|
|
|
42.50 N / 08.11 O |
Korsika, 30 sm nö. Calvi |
Irrtum, RAF Angriff, liegt in 2800 Meter Tiefe |
|
| 07.09.1943 |
|
ASCIANGHI |
40,6 |
610 |
|
Schlepper |
|
I |
|
|
|
|
v. Piräus |
Mine |
|
| 07.09.1943 |
|
HAMIDIEH |
|
80 |
|
Segelboot |
|
ET |
|
U 596 |
U |
D |
|
34.02 N / 33.05 O |
|
Artillerie |
|
| 07.09.1943 |
|
STARFISH ( HMAS ) |
|
|
AUS |
|
|
|
|
2 miles s. Wollongong LT |
auf Grund gelaufen |
|
| 07.09.1943 |
|
PACHECO |
82,4 |
1405 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
Karibik |
Strandung, Totalverlust |
|
| 08.09.1943 |
|
RAUENTHALER x PEURSUM ( NL ) |
115,7 |
3725 |
|
Frachter |
|
D |
|
SIGNAL |
Frachter |
D |
dt. Geleitzug |
|
n. Trondheim |
Kollision |
|
| *08.09.1943 |
|
PINEROLO x
THESEE ( F ) |
83,6 |
2088 |
|
Frachter |
|
x I |
|
|
|
|
Bagnoli |
von dt. Truppen übernommen und als Blockschiff versenkt |
|
| 08.09.1943 |
|
HAKUTATSU MARU
No.13 |
66,7 |
1334 |
|
AK |
|
J |
|
DRUM |
U |
USA |
|
02.44 S / 141.36 O |
v. Hollandia |
1 Torpedotreffer |
|
| *08.09.1943 |
|
ENEO |
52,8 |
545 |
|
PS |
|
I |
|
|
|
|
Piran |
|
|
| 08.09.1943 |
|
M 3811 x
CLARA == SCH 130 ( NL ) |
31,4 |
153 |
|
HMs |
|
D |
|
MTB |
|
GB |
38.Minensucher-Flottille |
|
ö. Fecamp |
|
|
| 08.09.1943 |
|
M 3816 x SURSUM CORDA==KW 177(NL) |
24,4 |
107 |
|
HMs |
|
D |
|
MTB |
|
GB |
38.Minensucher-Flottille |
|
ö. Fecamp |
|
|
| 08.09.1943 |
|
M 3810 |
|
|
HMs |
|
D |
|
|
|
38.Minensucher-Flottille |
|
v. Fecamp |
Mine |
|
| *08.09.1943 |
|
AS. 80 x
V--79 / LANCIOTTO PIERO |
34,2 |
180 |
|
HUJ |
|
I |
|
|
|
|
Argostoli |
|
|
| 08.09.1943 |
|
TB 01 x
B--60 / LUIGI ( I ) |
|
36 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzgruppe Bizerta |
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
|
|
| 08.09.1943 |
|
B. 260 x
SANDRA |
|
28 |
|
HMs |
|
I |
|
|
|
|
|
|
| *08.09.1943 |
|
BAIA
|
|
19 |
|
Kümo |
|
I |
|
|
|
|
40.50 N / 14.16 O |
Neapel |
|
|
| 08.09.1943 |
|
ARMINIUS (
Mülheim / Ruhr ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
|
|
| 08.09.1943 |
|
GERTRUD MARIA ( St. Goar ) |
|
|
|
Boot |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
|
|
| 08.09.1943 |
|
U 983 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
U 988 |
U |
D |
|
54.56 N / 17.14 O |
Ostsee n. Leba |
Kollision bei Ausbildungsfahrt |
|
| 08.09.1943 |
|
I--O--86 |
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
|
|
|
n. Neapel |
|
|
| *08.09.1943 |
|
MS 41 x ORJEN ( YU ) |
28 |
|
63ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
x 2nd TorpedoDivision |
45.47 N / 13.32 O |
Monfalcone |
|
| *08.09.1943 |
|
R 7 |
24,5 |
|
60ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
6.Räumbootsflottille |
40.40 N / 14.45 O |
Salerno |
|
| 08.09.1943 |
|
MTB 77 |
21,7 |
|
47ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 08.09.1943 |
|
MTB 88 |
21,7 |
|
47ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
s. Italien |
dt. Flugzeuge |
|
| 09.09.1943 |
|
ROMA 16.18 |
236 |
|
35000ts |
|
SchlachtS |
|
I |
|
|
|
9. Schlachtschiff-Division |
|
Golf v. Asinara / Korsika |
dt. Bomber, Gleitbombe |
|
| 09.09.1943 |
|
ANTONIO DA NOLI
( DN ) |
107,7 |
|
2380ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
|
|
14.Zerstörer Geschwader |
|
s. Bonifacio-Straße, b. Pertusato LT, Maddalena |
Mine |
|
| 09.09.1943 |
|
UGOLINI VIVALDI ( VI ) |
107,7 |
|
2380ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
|
|
14.Zerstörer Geschwader |
41.17 N / 09.15 O |
Golf v. Asinara / Korsika |
dt. Artillerie und Gleitbombe |
|
| *09.09.1943 |
|
IMPETUOSO ( IP ) |
87,7 |
|
1130ts |
|
GZ |
|
I |
|
PEGASO |
Torpedoboot |
I |
|
Pollensa-Bucht / Mallorca |
nach Kollision |
|
| *09.09.1943 |
|
PEGASO ( PG ) |
89,3 |
|
1016ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
IMPETUOSO |
GZ |
I |
4.Torpedoboot Geschwader |
|
Pollensa-Bucht / Mallorca |
nach Kollision |
|
| 09.09.1943 |
|
F 366 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
ALISEO, CORMORANO |
Tb, Kv |
I |
4.Landungs-Flottille |
42.42 N / 09.27 O |
Bastia / Korsika |
Artillerie |
|
| 09.09.1943 |
|
F 387 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
ALISEO, CORMARANO |
Tb, Kv |
I |
4.Landungs-Flottille |
42.42 N / 09.27 O |
Bastia Hafen / Korsika |
Artillerie und Küstenartillerie |
|
| 09.09.1943 |
|
F 459 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
ALISEO, CORMORANO |
Tb, Kv |
I |
4.Landungs-Flottille |
42.42 N / 09.27 O |
Bastia / Korsika |
Artillerie |
|
| 09.09.1943 |
|
F 612 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
ALISEO, CORMORANO |
Tb, Kv |
I |
6.Landungs-Flottille |
42.42 N / 09.27 O |
Bastia / Korsika |
Artillerie |
|
| 09.09.1943 |
|
F 623 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
ALISEO, CORMORANO |
Tb, Kv |
I |
4.Landungs-Flottille |
42.42 N / 09.27 O |
Bastia / Korsika |
Artillerie |
|
| 09.09.1943 |
|
LCT 572 |
36,3 |
|
284ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 09.09.1943 |
|
LCT 626 |
36,3 |
|
284ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 09.09.1943 |
|
BERENICE ( C 66 ) |
64,4 |
|
740ts |
|
Korvette |
|
I |
|
|
|
|
45.38 N / 13.44 O |
Triest |
dt. Heeresartillerie |
|
| *09.09.1943 |
|
BOLZANO |
197 |
|
10000ts |
|
Schwerer K |
|
I |
|
|
|
3.Kreuzer Division |
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia |
|
| *09.09.1943 |
|
GORIZIA |
183 |
|
10000ts |
|
Schwerer K |
|
I |
|
|
|
1.Kreuzer Division |
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia |
|
| *09.09.1943 |
|
TARANTO x STRASSBURG ( D ) |
139 |
|
3184ts |
|
Leichter K |
|
I |
|
|
|
|
| *09.09.1943 |
|
F.R. 21 x LION ( F ) |
132 |
|
2436ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
|
|
|
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia |
|
| *09.09.1943 |
|
F.R. 22 x PANTHERE ( F ) |
127 |
|
2126ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
|
|
x 2nd DestroyerDivision |
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia |
|
| *09.09.1943 |
|
NICOLO ZENO ( ZE ) |
107,7 |
|
2380ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
|
|
15.Zerstörer Geschwader |
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia |
|
| *09.09.1943 |
|
F.R. 51 x LA
BATAILLEUSE ( F ) |
78,3 |
|
630ts |
|
Minensucher |
|
I |
|
|
|
|
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia |
|
| *09.09.1943 |
|
F.R. 53
x CHAMOIS ( F ) |
78 |
|
647ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
x 5th Sloop Squadron |
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia |
|
|
| *09.09.1943 |
|
EUTERPE ( C 41 ) |
64,4 |
|
565ts |
|
Korvette |
|
I |
|
|
|
|
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia |
|
| *09.09.1943 |
|
GENERALE .ANTONIO CASCINO
( CI ) |
73 |
|
635ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
2.Torpedoboot Geschwader |
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia |
|
| *09.09.1943 |
|
VALLELUNGA |
56,2 |
|
1071ts |
|
Minenleger |
|
I |
|
|
|
|
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia |
gehoben, wieder in Fahrt |
|
| *09.09.1943 |
|
GHIBLI ( GH ) |
87,7 |
|
1130ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
|
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia |
|
| *09.09.1943 |
|
LIRA ( LR ) |
81,4 |
|
790ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
8.Torpedoboot Geschwader |
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia |
|
| *09.09.1943 |
|
GENERALE CARLO MONTANARI ( MN ) |
73,2 |
|
832ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
2.Torpedoboot Geschwader |
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia |
|
| *09.09.1943 |
|
PROCIONE ( PR ) |
89,3 |
|
1016ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
4.Torpedoboot Geschwader |
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia |
|
| *09.09.1943 |
|
SIRENA |
60 |
|
591ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
|
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia |
|
| *09.09.1943 |
|
AMBRA |
60 |
|
620ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
|
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia |
|
| *09.09.1943 |
|
VOLFRAMIO |
60 |
|
641ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
|
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia |
|
| *09.09.1943 |
|
ANTONIO BAIAMONTI x
SMELI ( YU ) |
66 |
|
630ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
x SubmarineDivision |
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia |
|
| *09.09.1943 |
|
GRONGO |
63 |
|
746ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
|
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia |
|
| *09.09.1943 |
|
MZ 736 |
47 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia |
Seeventile geöffnet, geflutet |
|
| *09.09.1943 |
|
MZ 748 |
47 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia |
Seeventile geöffnet, geflutet |
|
| *09.09.1943 |
|
CAPO D' ISTRIA |
30,2 |
|
97ts |
|
Schlepper |
|
I |
|
|
|
|
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia |
|
| *09.09.1943 |
|
CB 1 |
15 |
|
25ts |
|
Klein U-Boot |
|
I |
|
|
|
|
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia |
|
| *09.09.1943 |
|
CB 3 |
15 |
|
25ts |
|
Klein U-Boot |
|
I |
|
|
|
|
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia |
|
| *09.09.1943 |
|
CB 4 |
15 |
|
25ts |
|
Klein U-Boot |
|
I |
|
|
|
|
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia |
|
| *09.09.1943 |
|
BUCCARI |
66 |
|
530ts |
|
Minenleger |
|
I |
|
|
|
|
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia |
|
| *09.09.1943 |
|
CROTONE x M 120 ( D ) |
59 |
|
359ts |
|
Minenleger |
|
I |
|
|
|
|
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia |
|
| *09.09.1943 |
|
RD 49 |
35 |
|
150ts |
|
Minensucher |
|
I |
|
|
|
|
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia |
|
| *09.09.1943 |
|
PORTO SDOBBA |
27 |
|
268ts |
|
Schlepper |
|
I |
|
|
|
|
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia |
|
| *09.09.1943 |
|
MAS 531 |
19 |
|
20ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
X. MAS-Flottilla |
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia |
|
| *09.09.1943 |
|
MAS 553 |
19 |
|
25ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
X. MAS-Flottilla |
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia |
|
| *09.09.1943 |
|
MAS 557 |
19 |
|
25ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
X. MAS-Flottilla |
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia |
|
| *09.09.1943 |
|
MS 34 |
28 |
|
63ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia |
|
| *09.09.1943 |
|
MS 36 |
28 |
|
63ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia |
|
| *09.09.1943 |
|
MS 51 |
28 |
|
63ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia |
|
| *09.09.1943 |
|
CORAZZIERE ( CZ ) |
107 |
|
1620ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
|
|
12.Zerstörer Geschwader |
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
|
| *09.09.1943 |
|
MAESTRALE ( ML ) |
106,7 |
|
1449ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
|
|
10.Zerstörer Geschwader |
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
|
| *09.09.1943 |
|
INTREPIDO |
87,7 |
|
1130ts |
|
GZ |
|
I |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
|
| *09.09.1943 |
|
GENERALE ACHILLE PAPA
( PA ) |
73,2 |
|
832ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
2.Torpedoboot Geschwader |
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
gehoben wieder in Fahrt unter dt. Flagge |
|
| *09.09.1943 |
|
ARADAM |
60 |
|
620ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
|
| *09.09.1943 |
|
MAS 502 |
19 |
|
20ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
X. MAS-Flottilla |
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
|
| *09.09.1943 |
|
MAS 504 |
19 |
|
20ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
X. MAS-Flottilla |
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
|
| *09.09.1943 |
|
MAS 538 |
19 |
|
20ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
X. MAS-Flottilla |
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
|
| *09.09.1943 |
|
MAS 561 |
19 |
|
25ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
X. MAS-Flottilla |
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
|
| *09.09.1943 |
|
MS 16 |
28 |
|
63ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
|
| *09.09.1943 |
|
MS 63 |
28 |
|
66ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
|
| *09.09.1943 |
|
MS 71 |
28 |
|
66ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
|
| 09.09.1943 |
|
PELAGOSA |
66 |
|
530ts |
|
Minenleger |
|
I |
|
|
|
|
v. Genua |
dt. Artillerie |
|
| *09.09.1943 |
|
AUDACE ( AD ) |
87,6 |
|
1250ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
|
45.27 N / 12.15 O |
Venedig |
|
| *09.09.1943 |
|
CB 7 |
15 |
|
25ts |
|
Klein U-Boot |
|
I |
|
|
|
|
44.52 N / 13.50 O |
Pola |
|
| *09.09.1943 |
|
F.R. 11
x JEANNE DE
VIENNE ( F ) |
184 |
|
7600ts |
|
Leichter K |
|
I |
|
|
|
x 4th Light Squadron / 3rd CruDiv |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
|
| *09.09.1943 |
|
F.R. 12
x LA GALISIONNAIRE ( F ) |
184 |
|
7600ts |
|
Leichter K |
|
I |
|
|
|
x 4th Light Squadron / 3rd CruDiv |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
|
| *09.09.1943 |
|
HENRI POINCARE |
92 |
|
1379ts |
|
U |
|
x F |
|
|
|
x 4th SubmarineDivision |
|
|
|
| *09.09.1943 |
|
REQUIN |
78 |
|
974ts |
|
U |
|
x F |
|
|
|
x 11th SubmarineDivision |
|
|
|
| *09.09.1943 |
|
MAS 424 |
16 |
|
14ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
|
| *09.09.1943 |
|
MAS 437 |
16 |
|
14ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
|
| *09.09.1943 |
|
R 13 |
24,5 |
|
60ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
40.40 N / 14.45 O |
Salerno |
|
| *09.09.1943 |
|
BEILUL
|
60 |
|
620ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
|
45.47 N / 13.32 O |
Monfalcone |
|
|
| 09.09.1943 |
|
CM 2 |
33 |
|
92ts |
|
Klein U-Boot |
|
I |
|
|
|
|
45.47 N / 13.32 O |
Monfalcone |
Flugzeuge |
|
| *09.09.1943 |
|
MAS 550 |
19 |
|
25ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
VI. MAS-Flottilla |
45.47 N / 13.32 O |
Monfalcone |
|
| *09.09.1943 |
|
MAS 554 |
19 |
|
25ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
VI. MAS-Flottilla |
45.47 N / 13.32 O |
Monfalcone |
|
| *09.09.1943 |
|
MZ 743 |
47 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
Castellamare di Stabia |
Seeventile geöffnet, geflutet |
|
| *09.09.1943 |
|
MZ 745 |
47 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
Castellamare di Stabia |
Seeventile geöffnet, geflutet |
|
| *09.09.1943 |
|
MZ 792 |
46,5 |
|
279ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
Castellamare di Stabia |
Seeventile geöffnet, geflutet |
|
| *09.09.1943 |
|
CONTE VERDE |
180,7 |
18765 |
|
PS |
|
I |
|
|
|
|
31.14 N / 121.30 O |
Shanghai |
selbstversenkt um japan. Übernahme zu verhindern, wird in
mehreren Abschnitten gehoben |
|
| *09.09.1943 |
|
LEPANTO |
63 |
|
615ts |
|
Minenleger |
|
I |
|
|
|
|
31.14 N / 121.30 O |
Shanghai |
selbstversenkt um japan. Übernahme zu verhindern |
|
| *09.09.1943 |
|
ERMANO CARLOTTO |
49 |
|
180ts |
|
Flußkb |
|
I |
|
|
|
|
31.14 N / 121.30 O |
Shanghai |
selbstversenkt um japan. Übernahme zu verhindern |
|
| *09.09.1943 |
|
CALITEA II
x RAMB II |
116,9 |
3685 |
|
|
Hilfskreuzer |
|
I |
|
|
|
|
34.40 N / 135.11 O |
Kobe |
selbstversenkt um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *09.09.1943 |
|
MAS 525 |
19 |
|
25ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
X. MAS-Flottilla |
44.04 N / 09.54 O |
Lerici |
|
| *09.09.1943 |
|
BARI
|
135 |
|
3248ts |
|
Leichter K |
|
I |
|
|
|
|
43.33 N / 10.17 O |
Livorno |
|
| *09.09.1943 |
|
MS 32 |
28 |
|
63ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
n. Livorno |
|
| *09.09.1943 |
|
MAS 430 |
16 |
|
14ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
43.30 N / 16.26 O |
Spalato |
|
| *09.09.1943 |
|
MZ 744 |
47 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
43.51 N / 10.14 O |
Viareggio |
gehoben, repariert, wieder in Fahrt als F 4744 b. der
4.Landungs-Flottille |
|
| 09.09.1943 |
|
RE ALESSANDRO |
82,4 |
2463 |
|
Frachter |
|
I |
|
DRACHE |
Minenleger |
D |
Zante -- Piräus |
|
b. Patras, Ägäis |
auf Strand gesetzt |
|
| 09.09.1943 |
|
SILENO |
113,1 |
3567 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
40.50 N / 14.16 O |
Neapel |
von Deutschen Truppen versenkt |
|
| *09.09.1943 |
|
PRÄSIDENT HERRENSCHMIDT = TONI II ( Wrack ) |
145,4 |
9103 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
40.50 N / 14.16 O |
Neapel |
|
|
| *09.09.1943 |
|
ALBARO |
79,3 |
2104 |
|
Tanker |
|
I |
|
|
|
|
40.50 N / 14.16 O |
Neapel |
gehoben, wieder in Fahrt unter dt. Flagge |
|
| *09.09.1943 |
|
ANCONA |
109,7 |
3986 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
40.50 N / 14.16 O |
Neapel |
|
| *09.09.1943 |
|
ARGENTARIO /
V 202 |
32 |
132 |
|
HUJ |
|
I |
|
|
|
|
40.50 N / 14.16 O |
Neapel |
|
| *09.09.1943 |
|
ATLETA |
23 ? |
105 ? |
|
Schlepper |
|
I |
|
|
|
|
40.50 N / 14.16 O |
Neapel |
|
| *09.09.1943 |
|
BRENTA |
42,3 |
643 |
|
Tanker |
|
I |
|
|
|
|
40.50 N / 14.16 O |
Neapel |
|
| *09.09.1943 |
|
CEFALU |
|
130 |
|
Schlepper |
|
I |
|
|
|
|
40.50 N / 14.16 O |
Neapel |
|
| *09.09.1943 |
|
V--86 / CESARE PADRE |
27 |
120 |
|
Vorpostenboot |
|
I |
|
|
|
|
40.50 N / 14.16 O |
Neapel |
|
| *09.09.1943 |
|
CICLOPE |
|
1050 |
|
Schlepper |
|
I |
|
|
|
|
40.50 N / 14.16 O |
Neapel |
|
| *09.09.1943 |
|
CITTA DI
BENGASI |
96,5 |
3052 |
|
PS |
|
I |
|
|
|
|
40.50 N / 14.16 O |
Neapel |
|
| *09.09.1943 |
|
V--145 /
ESTERINA |
29,6 |
135 |
|
Vorpostenboot |
|
I |
|
|
|
|
40.50 N / 14.16 O |
Neapel |
|
| *09.09.1943 |
|
V--141 /
FRANCESCO A |
114 |
|
Vorpostenboot |
|
I |
|
|
|
|
40.50 N / 14.16 O |
Neapel |
|
| *09.09.1943 |
|
GIGANTE |
30,1 ? |
247 ? |
|
Schlepper |
|
I |
|
|
|
|
40.50 N / 14.16 O |
Neapel |
|
| *09.09.1943 |
|
LINEA
/ V 259 |
|
130 |
|
HUJ |
|
I |
|
|
|
|
40.50 N / 14.16 O |
Neapel |
|
| *09.09.1943 |
|
LIVENZA |
28,3 |
135 |
|
Tanker |
|
I |
|
|
|
|
40.50 N / 14.16 O |
Neapel |
|
| *09.09.1943 |
|
MARISKA /
F 109 |
51,7 |
619 |
|
HUJ |
|
I |
|
|
|
|
40.50 N / 14.16 O |
Neapel |
|
| *09.09.1943 |
|
PORTO TRISCASE |
|
230 |
|
Schlepper |
|
I |
|
|
|
|
40.50 N / 14.16 O |
Neapel |
|
| *09.09.1943 |
|
PORTOROSE |
|
77 |
|
Schlepper |
|
I |
|
|
|
|
40.50 N / 14.16 O |
Neapel |
|
| *09.09.1943 |
|
SCILLA |
42,2 |
350 |
|
Bewacher |
|
I |
|
|
|
|
40.50 N / 14.16 O |
Neapel |
|
| *09.09.1943 |
|
SILVANO x
NIRVO x IRISH
MONARCH |
117,5 |
4234 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
40.50 N / 14.16 O |
Neapel |
|
| *09.09.1943 |
|
V--70 / TINA |
42,5 |
389 |
|
Vorpostenboot |
|
I |
|
|
|
|
40.50 N / 14.16 O |
Neapel |
|
| *09.09.1943 |
|
VIESTI
|
59 |
|
359ts |
|
Minenkreuzer |
|
I |
|
|
|
|
40.50 N / 14.16 O |
Neapel |
|
| 09.09.1943 |
|
MZ 760 |
47 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
b. Livorno |
FliBotreffer, gesunken, gehoben, repariert |
|
| 09.09.1943 |
|
F 345 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungsboot-Flotille |
41.17 N / 13.15 O |
5 sm n.Terracina, s. Rom |
Torpedo |
|
| 09.09.1943 |
|
VAS 244 |
18 |
|
60ts |
|
UJ |
|
I |
|
PT, MTB |
Schnellboote |
USA, GB |
|
b. Salerno |
|
|
| 09.09.1943 |
|
XE 10 |
16,2 |
|
34ts |
|
Klein U-Boot |
|
GB |
|
|
|
|
|
Unfall |
|
| 09.09.1943 |
|
NAUSET ( AT 89 ) |
62,5 |
|
1235ts |
|
Schlepper |
|
USA |
|
|
|
|
40.38 N / 14.38 O |
Golf v. Salerno |
dt. Flugzeuge,"Operation AVALANCHE", alliierte
Landung in Salerno, Italien |
|
| 09.09.1943 |
|
LCT ( 5 )--366 |
50 |
|
250ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
|
LCT Flottilla 3 |
53.01 N / 152 W |
b. Aleuten |
schlechtes Wetter |
|
| 09.09.1943 |
|
GRAYLING ( SS 209 ) |
91 |
|
1475ts |
|
U |
|
USA |
|
HOKUAN MARU |
Transporter |
J |
|
w. Luzon, Lingayen Golf oder vor Manila ? |
Rammung, sehr zweifelhaft ob überhaupt durch diesen Frachter
versenkt oder durch ungemeldete Kampfhandlungen |
|
| 09.09.1943 |
|
KARL LIBKNEKHT |
92,9 |
|
400ts |
|
PS |
|
SU |
|
|
|
|
b. Stalingrad |
dt. Flugzeuge, Mine |
|
| *09.09.1943 |
|
SPLENDOR |
|
12175 |
|
Tanker |
|
I |
|
|
|
|
Savona |
selbstversenkt um Übernahme zu verhindern, geborgen, unter
deutscher Flagge wieder in Fahrt |
|
| 09.09.1943 |
|
I--O--89 |
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
|
|
|
Maddalena, Palau-Reede |
ital. Küstenartillerie |
|
| 09.09.1943 |
|
PIETRO FOSCARI |
100,4 |
3423 |
|
Hilfskreuzer |
|
I |
|
BRANDENBURG, POMMERN, R-Boote |
Ml, Rb |
D |
Genua -- Portoferraira |
40.09 N / 18.30 O |
v. Castellogncello |
im Geleit mit VALVERDE |
|
| 09.09.1943 |
|
VALVERDE |
115,6 |
4463 |
|
Frachter |
|
I |
|
BRANDENBURG, POMMERN, R-Boote |
ML, Rb |
D |
Genua -- Portoferrairo |
40.09 N / 18.30 O |
v. Castellogncello |
|
|
| 09.09.1943 |
|
LARCHBANK |
128,2 |
5151 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
I--27 |
U |
J |
Baltimore -- Colombo -- Calcutta |
07.38 N / 74 O |
250 miles w. Cape Comorin |
sinkt in 2 min; Ladung: 2 MTB, 4 Tanker, 8 Landungsboote,
Eisenbahn-Stahl |
|
| 09.09.1943 |
|
MTB 284 |
21,7 |
|
37ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
I--27 |
U |
J |
|
an Bord LARCHBANK |
|
| 09.09.1943 |
|
MTB 285 |
21,7 |
|
37ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
I--27 |
U |
J |
|
an Bord LARCHBANK |
|
| 09.09.1943 |
|
KOYO MARU |
94,9 |
3010 |
|
Frachter |
|
J |
|
HARDER |
U |
USA |
|
35.30 N / 140.40 O |
|
|
| *09.09.1943 |
|
ILLIRIA |
151,9 |
8201 |
|
Tanker |
|
I |
|
|
|
|
45.27 N / 12.15 O |
Venedig |
|
|
| 09.09.1943 |
|
IVO MATKOVIC |
106,9 |
3718 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
Bisevor |
Strandung, Totalverlust |
|
| *09.09.1943 |
|
D 36
CATTARO x JUGOSLAVIJA (YU ) |
76,6 |
1275 |
|
Hilfskreuzer |
|
I |
|
|
|
|
Santa Margherita Ligure |
|
| 09.09.1943 |
|
ST--35 |
22,6 |
150 |
|
Schlepper |
|
USA |
|
|
|
|
|
|
| *09.09.1943 |
|
B. 562 x FRANCO ( San Stefano ) |
k.A. |
22 |
|
HMs |
|
I |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
|
|
| 09.09.1943 |
|
NOSS HEAD |
|
22 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
| 09.09.1943 |
|
HELGA AF
KOLBE KÄS |
|
|
|
DK |
|
|
|
|
54.45 N / 10.32 O |
Großer Belt |
Mine |
|
| 10.09.1943 |
|
ARDOR |
149,3 |
8960 |
|
Tanker |
|
I |
|
|
|
|
2,5 sm n. Golf von Kotor |
brit. Flugzeuge |
|
| 10.09.1943 |
|
PERIGORD x
P.L.M. 24 ( F ) |
121,9 |
5394 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Euböa |
auf Strand gesetzt, nach Torpedotreffer |
|
| 10.09.1943 |
|
UJ 2219 x
UJ 6072 x
INSUMA ( B ) |
35 |
280 |
|
HUJ |
|
D |
|
ALISEO |
Torpedoboot |
I |
22.UJ-Flottille |
42.42 N / 09.27 O |
Bastia-Hafen |
|
|
| 10.09.1943 |
|
UJ 2203 x
AUSTRAL ( F ) |
63,4 |
1188 |
|
HUJ |
|
D |
|
ALISEO |
Torpedoboot |
I |
22.UJ-Flottille |
42.42 N / 09.27 O |
Bastia-Hafen |
|
|
| 10.09.1943 |
|
TA 11
x F.R. 43
x L' IPHIGENIE ( F ) |
80,7 |
|
846ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
ALISEO |
Torpedoboot |
I |
3.Geleitflottille |
42.42 N / 09.27 O |
Bastia-Hafen |
|
| 10.09.1943 |
|
JUPITER
|
31,9 |
141 |
|
Schlepper |
|
I |
|
|
|
|
38.28 N / 15.54 O |
|
|
| 10.09.1943 |
|
EVA |
|
50 |
|
Leichter |
|
D |
|
SERAPH |
U |
GB |
|
ö. Korsika |
Artillerie |
|
| 10.09.1943 |
|
|
|
50ts |
|
Landungsb |
|
|
SERAPH |
U |
GB |
|
42.48 N / 10.42 O |
ö. Korsika |
Artillerie |
|
| *10.09.1943 |
|
CONTE DI CAVOUR |
186 |
|
23622ts |
|
SchlachtS |
|
I |
|
|
|
|
45.38 N / 13.44 O |
Triest |
|
| *10.09.1943 |
|
INSIDIOSO |
73 |
|
780ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
|
44.52 N / 13.50 O |
Pola |
|
|
| *10.09.1943 |
|
F 478 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
SCIPIONE AFRICANO |
Leichter K |
I |
2.Landungs-Flottille |
40.28 N / 17.13 O |
Tarent |
|
| *10.09.1943 |
|
FL.C 204 |
7,7 |
|
4ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF 2 |
|
Nisida |
b. Räumung |
|
| 10.09.1943 |
|
ABDIEL ( M 39 ) |
127 |
|
2650ts |
|
Minenkreuzer |
|
GB |
|
S 54, S 61 |
Schnellboote |
D |
|
40.28 N / 17.13 O |
Tarent-Hafen |
2 Grundminentreffer, sinkt in 3 min |
|
| 10.09.1943 |
|
T 8 |
58 |
|
240ts |
|
UJ |
|
I |
|
|
|
|
b. Ragusa |
dt. Flugzeuge |
|
| 10.09.1943 |
|
AURORA |
80 |
|
935ts |
|
Kanonenboot |
|
I |
|
S 54, S 61 |
Schnellboote |
D |
|
v. Ancona |
Minen |
|
| 10.09.1943 |
|
VICTORIA |
|
91ts |
|
HMs |
|
I |
|
S 54, S 61 |
Schnellboote |
D |
|
|
v. Ancona |
|
|
| 10.09.1943 |
|
SOKAITEI 16 |
74 |
|
500ts |
|
Minensucher |
|
J |
|
|
|
|
06.08 S / 119.20 O |
60 sm s. Makassar, Celebes |
US B-24 Bomber |
|
| 10.09.1943 |
|
No.
71 x
T--521
|
18,2 |
|
33ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
b. Noworossijsk |
dt. Artillerie |
|
| 10.09.1943 |
|
TKA--71 |
19,1 |
|
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
b. Noworossijsk |
dt. Artillerie |
|
| 10.09.1943 |
|
TKA--122 |
19,1 |
|
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
b. Noworossijsk |
dt. Artillerie |
|
| *10.09.1943 |
|
TRUD (
Wrack )
|
150 |
|
11460DWT |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
47.05 N / 37.44 O |
Mariupol |
als Blockschiff vor Hafeneinfahrt versenkt |
|
| 11.09.1943 |
|
CONTE DI SAVOIA |
248 |
48502 |
|
PS |
|
I |
|
|
|
|
45.27 N / 12.15 O |
Venedig |
US-Luftangriff |
|
| 11.09.1943 |
|
INDIA |
153,7 |
9977 |
|
Tanker |
|
N |
|
MICHEL |
Hilfskreuzer |
D |
Talara , Peru-- Sydney, AUS |
20 S / 115 W |
450 sm nw. Osterinsel |
Artillerie; Ladung: Öl |
|
| 11.09.1943 |
|
HUMANITAS |
k.A. |
7980 |
|
Frachter |
|
I |
|
DOLFIJN |
U |
NL |
|
42.42 N / 09.27 O |
Bastia |
nach Treffer aufgesetzt, Totalverlust |
|
| *11.09.1943 |
|
HERMADA |
117 |
4421 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
|
Manfredonia |
|
| *11.09.1943 |
|
APOLLO |
110 |
3177 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
|
Manfredonia |
durch ital. Besatzung versenkt, um Übernahme durch dt. Truppen
zu verhindern |
|
| 11.09.1943 |
|
HOKUSHO MARU |
109,6 |
4211 |
|
TT |
|
J |
|
NARWHAL |
U |
USA |
|
00.30 S / 166.50 O |
nw. Nauru |
1 Torpedotreffer |
|
| 11.09.1943 |
|
ANKE x DOLE ( LET ) |
108,1 |
3811 |
|
Frachter |
|
D |
|
MTB 618 |
Schnellboot |
N |
|
v. Malangenfjord |
|
|
| 11.09.1943 |
|
BALCIC |
110,5 |
3495 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
43.30 N / 16.26 O |
Split |
deutscher Luftangriff, sinkt mit 5000 Tonnen Bauxit auf Grund |
|
| 11.09.1943 |
|
KOSHIN MARU |
68,9 |
1358 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
34.21 N / 127.51 O |
|
Kollision |
|
| 11.09.1943 |
|
YOKO MARU |
60,4 |
1050 |
|
TT |
|
J |
|
HARDER |
U |
USA |
|
33.48 N / 139.37 O |
Mikura-Insel |
1 Torpedotreffer |
|
| 11.09.1943 |
|
UJ 1217 x
STAR XXII ( N ) |
41,5 |
303 |
|
HUJ |
|
D |
|
K--1 |
U |
SU |
dt. Ost-Geleitzug ( 5 Schiffe ) / 12.UJ-Flottille |
70.38 N / 30.26 O |
Syltefjord |
" Ostkonvoi " |
|
| 11.09.1943 |
|
ROSA |
|
83 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
| 11.09.1943 |
|
GK 03 |
|
|
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflottille Kreta |
|
Sarakiniko-Bucht |
|
|
| 11.09.1943 |
|
ROWAN ( DD 405 ) |
104 |
|
1500ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
S 158, S 151, S
152 |
Schnellboote |
D |
SNF 1 |
40.07 N / 14.18 O |
v. Salerno |
Treffer in Munitionskammer, sinkt in 40 ( ! ) Sekunden |
|
| 11.09.1943 |
|
LCT ( 5 )--71 |
50 |
|
250ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flottilla 3 |
53.38 N / 146.05 W |
Golf von Alaska |
Strandung |
|
| 11.09.1943 |
|
QUINTINO SELLA ( SE ) |
84 |
|
935ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
S 54, S 61 |
Schnellboote |
D |
4.Zerstörer Geschwader |
44.15 N / 13.14 O |
v. Venedig |
|
| *11.09.1943 |
|
GIUSEPPE LA MASA
( LM ) |
73 |
|
635ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
3.Torpedoboot Geschwader |
40.50 N / 14.16 O |
Neapel |
|
| *11.09.1943 |
|
PARTENOPE ( PN ) |
82 |
|
679ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
14.Torpedoboot Geschwader |
40.50 N / 14.16 O |
Neapel |
|
| *11.09.1943 |
|
TINO |
27 |
|
230ts |
|
Schlepper |
|
I |
|
|
|
|
40.50 N / 14.16 O |
Neapel |
|
| *11.09.1943 |
|
T 6 |
58 |
|
240ts |
|
UJ |
|
I |
|
|
|
|
n. Rimini |
|
| *11.09.1943 |
|
GUISEPPE MISSORI ( MS ) |
73 |
|
616ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
6.Zerstörer Geschwader |
41.18 N / 19.27 O |
Durazzo |
|
| *11.09.1943 |
|
ARGO |
63 |
|
689ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
|
45.47 N / 13.32 O |
Monfalcone |
|
| 11.09.1943 |
|
MZ 753
x F 753 ( D ) |
47 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
|
Hafen Vico-Equese |
beim Rückzug durch dt. Truppen versenkt, Artillerie |
|
| 11.09.1943 |
|
VAS 208 |
18 |
|
60ts |
|
UJ |
|
I |
|
|
|
|
40.40 N / 14.46 O |
Hafen Piombino |
ital. Flak |
|
| 11.09.1943 |
|
VAS 214 |
18 |
|
60ts |
|
UJ |
|
I |
|
|
|
|
40.40 N / 14.46 O |
Hafen Piombino |
ital. Flak |
|
| 11.09.1943 |
|
VAS 219 |
18 |
|
60ts |
|
UJ |
|
I |
|
|
|
|
40.40 N / 14.46 O |
Hafen Piombino |
ital. Flak |
|
| 11.09.1943 |
|
VAS 220 |
18 |
|
60ts |
|
UJ |
|
I |
|
|
|
|
40.40 N / 14.46 O |
Hafen Piombino |
ital. Flak |
|
| 11.09.1943 |
|
FL.B 429 |
24,5 |
|
43ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF 2 |
40.40 N / 14.46 O |
Hafen Piombino |
ital. Flak |
|
| 11.09.1943 |
|
FL.B 538 |
27,6 |
|
65ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF 2 |
40.40 N / 14.46 O |
Hafen Piombino |
ital. Flak |
|
| 11.09.1943 |
|
FL.C 3046 |
10,6 |
|
4ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF 2 |
40.40 N / 14.46 O |
Hafen Piombino |
ital. Flak |
|
| 11.09.1943 |
|
FL.C 3099 |
10,6 |
|
4ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF 2 |
40.40 N / 14.46 O |
Hafen Piombino |
ital. Flak |
|
| 11.09.1943 |
|
FL.C 504 |
8,6 |
|
3ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF 2 |
40.40 N / 14.46 O |
Hafen Piombino |
ital. Flak |
|
| 11.09.1943 |
|
FL.C 528 |
8,6 |
|
3ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF 2 |
40.40 N / 14.46 O |
Hafen Piombino |
ital. Flak |
|
| 11.09.1943 |
|
FL.B 552 |
27,6 |
|
65ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF 3 |
|
1,5 km v. Hafeneinfahrt Le Havre |
brit. Jabo |
|
| 11.09.1943 |
|
S 46 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
1.Schnellbootflottille |
|
Schwarzes Meer ö. Feodosia |
russ. Jabo |
|
| 11.09.1943 |
|
KUTUSOV x
KATSC--533 |
19,3 |
|
78ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
44.43 N / 37.47 O |
Noworossijsk |
dt. Luftangriff, |
|
| 11.09.1943 |
|
TKA--21 |
19,1 |
|
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
44.43 N / 37.47 O |
Noworossijsk |
dt. Artillerie |
|
| 11.09.1943 |
|
TKA--55 |
19,1 |
|
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
44.43 N / 37.47 O |
Noworossijsk |
dt. Artillerie |
|
| 11.09.1943 |
|
TKA--112 |
19,1 |
|
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
44.43 N / 37.47 O |
Noworossijsk |
dt. Artillerie |
|
| *11.09.1943 |
|
MAS 431 |
16 |
|
14ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
43.30 N / 16.26 O |
Split |
|
| *11.09.1943 |
|
MAS 423 |
16 |
|
14ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
44.52 N / 13.50 O |
Pola |
|
| 12.09.1943 |
|
TKA--171 |
19,1 |
|
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
b. Hogland |
Mine |
|
| *12.09.1943 |
|
U 617 ( Albrecht
Brandi ) |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
35.38 N / 03.27 O |
Mittelmeer v. Melilla |
durch Vickers Wellington P des 179. britischen RAF Squadron mit Leigh-Light erfasst und
mit 6 Wabos angegriffen. Danach griff die Vickers
Wellington J des 179. britischen RAF Squadron das
Boot mit weiteren 6 Wabos an. |
|
| 12.09.1943 |
|
TOPAZIO |
60 |
|
591ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
|
s. Sizilien |
irrtümlich engl. Flugzeug |
|
| *12.09.1943 |
|
AMETISTA |
60 |
|
591ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
|
b. Ascona |
|
| *12.09.1943 |
|
SERPENTE |
61 |
|
599ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
|
b. Ascona |
|
| *12.09.1943 |
|
CABOTO |
61 |
|
778ts |
|
Troßschiff |
|
I |
|
|
|
|
36.27 N / 28.14 O |
Rhodos |
|
| 12.09.1943 |
|
MAS 544 |
19 |
|
20ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
41.13 N / 13.34 O |
Gaeta |
|
|
| 12.09.1943 |
|
LCP ( L ) 316 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
b. Bombay |
|
|
| 12.09.1943 |
|
LCP ( R ) 879 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
b. Bombay |
|
|
| 12.09.1943 |
|
M--37 x
No. 20 x MURMANRYBA |
|
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
Guba Ura |
dt. Bomber |
|
| 12.09.1943 |
|
PUGLIOLA |
76,6 |
2074 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
Brindisi -- Taranto |
40.03 N / 17.59 O |
v. Sant' Andrea Insel, Golf von Taranto |
Mine |
|
| 12.09.1943 |
|
BUCINTORO x
FERNANDE ( F ) |
72,5 |
1326 |
|
AK |
|
I |
|
|
|
|
37.07 N / 26.51 O |
Portolago, Leros |
dt. Luftangriff |
|
| 12.09.1943 |
|
|
|
|
Trockendock |
|
|
|
|
37.07 N / 26.51 O |
Portolago, Leros |
dt. Luftangriff, Dock mit Frachter wird versenkt |
|
| 12.09.1943 |
|
NAVAJO ( AT 64 ) |
62,5 |
1280 |
|
Schlepper |
|
USA |
|
I--39 |
U |
J |
US Schleppzug ( 1 Schlepper, 1 Tanker ) |
|
ö. Neue Hebriden; Pago Pago -- Esperitu Santo |
im Glauben einen brit. Kreuzer versenkt zu haben, explodiert
der Schlepper und sinkt in 2 min |
|
| 12.09.1943 |
|
NN 09 x
JOHANN KARFINGER ( N ) |
41,9 |
308 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Narvik |
67.17 N / 14.23 O |
Einfahrt Bodö |
Kollision |
|
| 12.09.1943 |
|
MEATTINI |
|
36 |
|
Fischkutter |
|
I |
|
SOKOL |
U |
PL |
|
40.39 N / 17.57 O |
Brindisi |
Rammung |
|
| 13.09.1943 |
|
YAMATO MARU |
154 |
9757 |
|
TT / PS |
|
J |
|
SNOOK |
U |
USA |
No. 195 ( 7 Schiffe ) |
30.18 N / 123.03 O |
v. Philippinen; Mutsure -- Keelung |
1 Torpedotreffer |
|
| 13.09.1943 |
|
FORT BABINE |
148,6 |
7135 |
|
"Fort"-Typ |
|
GB |
|
|
|
XK 11 ( 8 Schiffe ) |
41.31 N / 14.39 O |
250 sm sw. Cape Finisterre; Gibraltar -- Liverpool |
dt. Langstreckenbomber; 2 Bombentreffer |
|
| 13.09.1943 |
|
NEWFOUNDLAND |
123,9 |
6791 |
|
LazarettS |
|
GB |
|
|
|
|
40.40 N / 14.45 O |
Salerno |
"Operation Avalanche", alliierte Landung in Salerno,
dt. Flugzeuge, Gleitbombe |
|
| 13.09.1943 |
|
CATERINA MADRE |
110,6 |
4019 |
|
Dampfer |
|
I |
|
|
|
|
b. Gallipoli, Italien |
Mine |
|
| 13.09.1943 |
|
SPARTIVENTO |
113,5 |
3694 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
Kalamata Roads |
dt. Bomber |
|
| 13.09.1943 |
|
TERRA NOVA |
57 |
764 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
60.15 N / 45.56 W |
S-Küste Grönland |
durch Eis so schwer beschädigt, dass Schiff sinkt |
|
| 13.09.1943 |
|
HEDWIG |
|
250 |
|
Leichter |
|
D |
|
DOLFIJN |
U |
NL |
Genua -- La Spezia |
44.09 N / 09.27 O |
b. Monterosso al Mare, sö. Sestri Levante |
Artillerie |
|
| 13.09.1943 |
|
GERDA |
|
250 |
|
Leichter |
|
D |
|
DOLFIJN |
U |
NL |
|
44.09 N / 09.27 O |
b. Monterosso al Mare, sö. Sestri Levante |
Artillerie |
|
| 13.09.1943 |
|
EVANGELISTRIA
/ Pi 219 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Tobruk |
verschollen |
|
| 13.09.1943 |
|
F 495 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflottille Attika |
|
b. Argostolion |
ital.Artillerie und MG, gekentert |
|
| *14.09.1943 |
|
FR 114 x
ESPADON ( F ) |
78 |
|
974ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
x 6th Submarine Squadron / 10th SubDiv |
40.41 N / 14.28 O |
Castellamare |
|
|
| 14.09.1943 |
|
KATSONIS ( Y 1 ) |
63 |
|
605ts |
|
U |
|
GR |
|
UJ 2101 |
UJ |
D |
dt. Nachschubverband |
33.15 N / 23.20 O |
Ägäis b. Euböa |
|
| 14.09.1943 |
|
PT 219 |
24 |
|
35ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 16 |
|
b. Attu / Aleuten |
im Sturm schwer beschädigt, abegewrackt |
|
| 14.09.1943 |
|
BRAMORA |
124,5 |
6361 |
|
Tanker |
|
N |
|
I--10 |
U |
J |
PA 52 ( 9 Schiffe ) |
06.10 N / 67.37 O |
Bandar Abbas -- Aden, sw. Chagos Islands |
|
|
| *14.09.1943 |
|
PRUTH |
|
|
Minenleger |
|
RO |
|
|
|
|
47.05 N / 37.44 O |
Mariupol |
|
|
| 14.09.1943 |
|
M 3410 x
WALRUS == IJM 24 ( NL ) |
43,1 |
372 |
|
HMs |
|
D |
|
MTB |
|
GB |
34.Minensucher-Flottille |
52.13 N / 04.09 O |
w. Scheweningen |
|
|
| 14.09.1943 |
|
BALIDAR |
24,5 |
134 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
49.39 N / 01.38 W |
Cherbourg |
FliBo |
|
| 14.09.1943 |
|
FBo 06 x HF
318 |
18,2 |
54 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Boulogne |
49.39 N / 01.38 W |
Cherbourg |
FliBo |
|
| 14.09.1943 |
|
FC 04 x HS 199 x HF 315 ==GODENWIND |
27 |
83 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Cherbourg |
49.39 N / 01.38 W |
Cherbourg |
FliBo |
|
| 14.09.1943 |
|
GROTTE DE BETHLEHEM |
|
49 |
|
Fischkutter |
|
F |
|
UPSTART |
U |
GB |
|
s. Bretagne |
|
|
| 14.09.1943 |
|
TORPILLE |
|
46 |
|
Fischkutter |
|
F |
|
UPSTART |
U |
GB |
|
s. Bretagne |
|
|
| 15.09.1943 |
|
BUSHROD WASHINGTON |
134 |
7191 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
UGS 15 ( 121 Schiffe ) |
40.40 N / 14.45 O |
Salerno |
"Operation Avalanche", alliierte Landung in Salerno,
dt. Flugzeuge, Gleitbombe |
|
| 15.09.1943 |
|
JAMES W. MARSHALL |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
UGS 15 ( 121 Schiffe ) |
40.40 N / 14.45 O |
Salerno |
"Operation Avalanche", alliierte Landung in Salerno,
dt. Bomber |
|
| 15.09.1943 |
|
LCT ( 5 )--209 |
34,8 |
|
286ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
|
40.40 N / 14.45 O |
Salerno |
bei der Explosion von BUSHROD
WASHINGTON gesunken |
|
| 15.09.1943 |
|
LCT
( 5 ) --19 |
34,8 |
|
286ts |
|
Landungsboot |
|
USA |
|
|
|
|
40.40 N / 14.45 O |
Salerno |
deutsche Flugzeuge, Raketenbombe, "Operation
Avalnche", alliierte Landung in Salerno |
|
| 15.09.1943 |
|
LCT ( 5
)--241 |
34,8 |
|
286ts |
|
Landungsboot |
|
USA |
|
|
|
|
40.40 N / 14.45 O |
Salerno |
deutsche Bomber, "Operation Avalnche", alliierte
Landung in Salerno |
|
| 15.09.1943 |
|
SANSEI MARU |
48,9 |
641 |
|
Kohlenschiff |
|
J |
|
HADDOCK |
U |
USA |
|
09.32 S / 150.38 O |
n. Truk |
|
|
| 15.09.1943 |
|
WEST |
57,1 |
573 |
|
SAT |
|
D |
|
|
|
24.Landungs-Flottille |
59.41 N / 27.31 O |
nw. Narwa |
russ. FliBo |
|
| *15.09.1943 |
|
ALTAMURA x
PASCAL PAOLI ( F ) |
95,5 |
|
|
3900ts |
x Wachschiff |
|
D |
|
|
|
|
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia |
als Blockschiff versenkt |
|
| *15.09.1943 |
|
SAPHIR |
66 |
|
669ts |
|
MinenUBoot |
|
F |
|
|
|
6th Submarine Squadron / 20th SubDiv |
|
|
|
| 15.09.1943 |
|
FR 115 x DAUPHIN ( F ) |
78 |
|
974ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
x 6th Submarine Squadron / 10th SubDiv |
|
Pozzuoli |
von dt. Truppen versenkt |
|
| 15.09.1943 |
|
Ro--101 14.43 14.46 |
59,4 |
|
525ts |
|
U |
|
J |
|
SAUFFLEY |
Zerstörer |
USA |
US 4-Schiff-Geleitzug |
10.57 S / 163.56 O |
100 sm ö. San Cristobal |
Wasserbomben, Unterwasserexplosion, dann Olfilm und Trümmer |
|
| *15.09.1943 |
|
F 470 ( Wrack ) |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
x 3.Landungs-Flottille |
45.05 N / 36.57 O |
s. Kischla Riff |
nach Strandung am 23.05. vergebl. Bergungsversuche,
aufgegeben, brauchbares Material noch ausgebaut, dann selbstversenkt |
|
| 15.09.1943 |
|
PiLb 60 |
15 |
|
29ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 214 |
|
Kolonka |
Überlastung, gehoben, wieder in Dienst |
|
| *15.09.1943 |
|
MS 45 |
28 |
|
60ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
b. Ancona |
|
|
| 16.09.1943 |
|
|
|
4000ts |
|
Dock |
|
|
|
|
|
47.11 N / 01.37 W |
Nantes |
US-Luftangriff |
|
| 16.09.1943 |
|
TA 2 x L' AGILE ( F ) |
93,2 |
|
1443ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
|
47.11 N / 01.37 W |
Nantes |
US-Luftangriff, in Ausrüstung |
|
| 16.09.1943 |
|
TA 4 x
L' ENTREPRENANT ( F ) |
93,2 |
|
1087ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
|
47.11 N / 01.37 W |
Nantes |
US-Luftangriff, in Ausrüstung |
|
| 16.09.1943 |
|
HEISTERNEST x
Kommandant PILSUDSKI |
50 |
|
342ts |
|
VersuchsS |
|
D |
|
|
|
|
47.11 N / 01.37 W |
Nantes |
US-Luftangriff, mit 4000t Dock gesunken |
|
| 16.09.1943 |
|
R 19 |
37 |
|
115ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
47.11 N / 01.37 W |
Nantes |
US-Luftangriff |
|
| 16.09.1943 |
|
BERNISSE == Sperrbrecher 184 |
57,7 |
560 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
|
47.11 N / 01.37 W |
Nantes |
US-Luftangriff, Brand nach FliBo |
|
| *16.09.1943 |
|
GIUSEPPE DEZZA
( DZ )
|
73 |
|
686ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
5.Torpedoboot Geschwader |
45.19 N / 14.25 O |
Fiume |
repariert, in Fahrt als TA
35 |
|
| 16.09.1943 |
|
Sturmboot 1040 |
14,7 |
|
13ts |
|
Sturmboot |
|
D |
|
|
|
|
45.12 N / 36.36 O |
Kamysch Burun |
Unfall |
|
| 16.09.1943 |
|
TAMATSU MARU |
109,7 |
4646 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
Port Swetterham, Malaysia |
Feuer |
|
| 16.09.1943 |
|
SEIKAI MARU |
93,6 |
2693 |
|
HKb |
|
J |
|
SILVERSIDES |
U |
USA |
|
02.36 S / 150.34 O |
v. Kavieng |
Mine |
|
| 16.09.1943 |
|
GRAZIELLA |
86,9 |
2757 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
|
Jaeren |
neuseel. Flugzeuge |
|
| 16.09.1943 |
|
TULANE == Sperrbrecher 16 |
137,8 |
5487 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
6.Sperrbrecher Flottille |
46.09 N / 01.13 W |
La Pallice |
US-Luftangriff, geborgen, wieder repariert |
|
| 16.09.1943 |
|
x C 33 S x
R 21 S x KIBO
IV ( NL ) |
37,7 |
55 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
46.09 N / 01.13 W |
La Pallice |
US-Luftangriff |
|
| 16.09.1943 |
|
M 4461 x
HIRONDELLE 3 ( F ) |
|
15 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
44.Minensucher-Flottille |
46.09 N / 01.13 W |
La Pallice |
US-Luftangriff |
|
| 16.09.1943 |
|
V 1515 x
ROTHERBAUM |
36,6 |
216 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
15.Vorpostenbootsflottille |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
brit. Jaboangriff, gekentert |
|
| 16.09.1943 |
|
NISR |
|
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
| 16.09.1943 |
|
TAIRA MARU |
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
04.10 S / 141.55 O |
|
US Flugzeuge |
|
| *17.09.1943 |
|
TINA / V
70 x
ASTA x RUGSÖ ( S ) |
42,5 |
385 |
|
4-Mast-SeS |
|
I |
|
|
|
40.50 N / 14.16 O |
Neapel |
bei Räumung von
deutschen Truppen gesprengt |
|
| 17.09.1943 |
|
M 3600 x M 4617 x JACQUES COEUR (F) |
43,3 |
286 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
36.Minensucher-Flottille |
51.19 N / 03.02 O |
w. Ostende |
Mine |
|
| 17.09.1943 |
|
M 3604 x M 3232 x MOTOR I==KW57 (NL) |
28,4 |
127 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
36.Minensucher-Flottille |
51.19 N / 03.02 O |
w. Ostende |
2 Minen |
|
| 17.09.1943 |
|
M 3606 x
OCEAAN VI ( NL ) |
30,8 |
162 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
36.Minensucher-Flottille |
51.19 N / 03.02 O |
w. Ostende |
Mine |
|
| 17.09.1943 |
|
ZOE
/ Vo 973
|
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
D |
|
b. Platania, Pilion |
|
|
| *17.09.1943 |
|
LUCCIOLA |
64,4 |
|
670ts |
|
Korvette |
|
I |
|
|
|
|
40.41 N / 14.28 O |
Castellamare |
b. Räumung der Stadt versenkt |
|
| *17.09.1943 |
|
LIBELLULA |
64,4 |
|
670ts |
|
Korvette |
|
I |
|
|
|
|
40.41 N / 14.28 O |
Castellamare |
b. Räumung der Stadt versenkt |
|
| *17.09.1943 |
|
GRILLO |
64,4 |
|
670ts |
|
Korvette |
|
I |
|
|
|
|
40.41 N / 14.28 O |
Castellamare |
b. Räumung der Stadt versenkt |
|
| *17.09.1943 |
|
CALABRONE |
64,4 |
|
670ts |
|
Korvette |
|
I |
|
|
|
|
40.41 N / 14.28 O |
Castellamare |
b. Räumung der Stadt versenkt |
|
| *17.09.1943 |
|
CAVALETTA |
64,4 |
|
670ts |
|
Korvette |
|
I |
|
|
|
|
40.41 N / 14.28 O |
Castellamare |
b. Räumung der Stadt versenkt |
|
| *17.09.1943 |
|
CRISALIDE |
64,4 |
|
670ts |
|
Korvette |
|
I |
|
|
|
|
40.41 N / 14.28 O |
Castellamare |
b. Räumung der Stadt versenkt |
|
| *17.09.1943 |
|
FARFALLA |
64,4 |
|
670ts |
|
Korvette |
|
I |
|
|
|
|
40.41 N / 14.28 O |
Castellamare |
b. Räumung der Stadt versenkt |
|
| *17.09.1943 |
|
PT 136 |
24,4 |
|
51ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 7 |
05.55 S / 148.01 O |
Vitaiz-Straße / Neuguinea |
Strandung |
|
| 17.09.1943 |
|
X 8 |
15,7 |
|
30ts |
|
Klein U-Boot |
|
GB |
|
|
|
|
Altafjord |
|
|
| *18.09.1943 |
|
H 6 |
47 |
|
336ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
|
Bonifacio |
|
| *18.09.1943 |
|
RISMONDO x OSVETNIK ( YU ) |
69 |
|
630ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
x SubmarineDivision |
|
Bonifacio |
|
| 18.09.1943 |
|
MAL 8 |
34,3 |
|
140ts |
|
Artill.Leichter |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug ( 7 Schiffe )3.AT-Flottille |
|
b. Kap Kassantrip; Genitschesk -- Kertsch |
Sturm, Strandung |
|
| 18.09.1943 |
|
GYORAITEI No. 2 |
18,3 |
|
21ts |
|
Mottb |
|
J |
|
LEXINGTON, PRINCETON, BELLEAU
WOOD |
FT |
USA |
|
Tarawa / Gilbert-Inseln |
|
| 18.09.1943 |
|
GYORAITEI No. 3 |
18,3 |
|
21ts |
|
Mottb |
|
J |
|
LEXINGTON, PRINCETON, BELLEAU
WOOD |
FT |
USA |
|
Tarawa / Gilbert-Inseln |
|
| 18.09.1943 |
|
KANSAI MARU 19.09 21.30 22.00 |
140,8 |
8614 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
SCAMP |
U |
USA |
O -- 602 A ( 4 Schiffe ) |
00.41 N / 146.28 O |
Rabaul -- Palau |
1 Torpedotreffer |
|
| 18.09.1943 |
|
YOWA MARU |
130 |
6435 |
|
AK |
|
J |
|
TRIGGER |
U |
USA |
|
27.31 N / 126.57 O |
|
1 Torpedotreffer |
|
| 18.09.1943 |
|
PAULA x P.L.M.
12 ( F ) |
105,2 |
3754 |
|
Frachter |
|
D |
|
ECLIPSE, FAULKNOR, VASILISSA
OLGA |
Zerstörer |
GB, GR |
PLUTO ( 3 Schiffe ) |
|
b. Stampalia, Piräus -- Rhodos |
brit. Operation " RUMP " |
|
| 18.09.1943 |
|
PLUTO |
70,1 |
1156 |
|
Frachter |
|
NL |
|
ECLIPSE, FAULKNOR, VASILISSA
OLGA |
Zerstörer |
GB, GR |
PLUTO ( 3 Schiffe ) |
|
b. Stampalia, Piräus -- Rhodos |
brit. Operation " RUMP " |
|
| 18.09.1943 |
|
UJ 2104 x
DARWIK ( GB ) |
42,9 |
357 |
|
HUJ |
|
D |
|
ECLIPSE, FAULKNOR, VASILISSA
OLGA |
Zerstörer |
GB, GR |
PLUTO / 21.UJ-Flottille ( 3 Schiffe ) |
|
b. Stampalia, Piräus -- Rhodos |
brit. Operation " RUMP " |
|
| 18.09.1943 |
|
TERGESTE |
49,2 |
212 |
|
Dampfer |
|
I |
|
|
|
Corfu Hafen |
dt. Luftangriff |
|
| 18.09.1943 |
|
FIUME
|
|
32 |
|
Schlepper |
|
I |
|
|
|
Corfu Hafen |
dt. Luftangriff |
|
| 18.09.1943 |
|
COLONNA |
|
|
Segelboot |
|
AUS |
|
|
|
35.03 S / 117.53 O |
v. Albany, Südostaustralien |
gesunken |
|
| 18.09.1943 |
|
AGIOS GEORGIOS / Kal 131 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
b. Kap Papas |
Minentreffer |
|
| 19.09.1943 |
|
KYOKUYO MARU |
167,8 |
17549 |
|
Tanker x DW |
|
J |
|
|
|
No. 197 ( 11 Schiffe ) |
28.20 N / 129.30 O |
v. Naze / Amami-Oshima; Moji -- Amami-O-Shima |
Taifun, aufgegeben, nach Keelung geschleppt, dort als
Totalverlust erklärt |
|
| 19.09.1943 |
|
FORT LONGUEUIL |
148,6 |
7128 |
|
"Fort"-Typ |
|
GB |
|
U 532 |
U |
D |
Kosseir -- Aden - -Freemantle |
10 S / 68 O |
sw. Chagos Archipel |
Ladung: 8500 Tonnen Phosphat |
|
| 19.09.1943 |
|
KACHISAN MARU |
60 |
814 |
|
Frachter |
|
J |
|
HARDER |
U |
USA |
|
33.25 N / 135.38 O |
|
1 Torpedotreffer |
|
| 19.09.1943 |
|
KATSURA MARU No. 2 |
69,5 |
1368 |
|
HKb |
|
J |
|
S 28 |
U |
USA |
|
49.05 N / 151.45 O |
165 miles sw. Paramushiro, Kurilen |
2 Torpedotreffer |
|
| 19.09.1943 |
|
VILLAROSA x
IPANEMA ( F ) |
109,9 |
4282 |
|
PS Frachter |
|
I |
|
|
|
|
40.50 N / 14.16 O |
Neapel |
Luftangriff |
|
| 19.09.1943 |
|
VORTICE |
26,5 |
136 |
|
Schlepper |
|
I |
|
|
|
|
Arnomündung |
dt. Flugzeugartillerie |
|
| 19.09.1943 |
|
U 341 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
ON 202 ( 69 Schiffe ) |
58.34 N / 25.30 W |
N-Atlantik sw. Island |
durch 6 Wabo der Liberator A der kanadischen RCAF Squadron 10 versenkt; war an der
Wiolfsrudel-Operation "Leuthen" mit 21 Booten beteiligt
(15.09.-24.09. ) |
|
| 19.09.1943 |
|
BYMS 2019 ( J 819 ) |
41,5 |
|
270ts |
|
Räumboot |
|
GB |
|
|
|
|
v. Crotone, Kalabrien |
Mine |
|
| 19.09.1943 |
|
MS 12 |
28 |
|
63ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
Stampalia / Ägäis ( Astypaläa ) |
dt. Flugzeuge |
|
| 19.09.1943 |
|
MS 23 |
28 |
|
63ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
Stampalia / Ägäis ( Astypaläa ) |
dt. Flugzeuge |
|
| 20.09.1943 |
|
STRASSBURG x BALOERAN ( NL ) |
175 |
17001 |
|
LazarettS |
|
D |
|
MTB 617 |
Schnellboot |
GB |
Rotterdam -- Hamburg |
52.29 N / 04.32 O |
b. Egmond a. Zee |
Minentreffer am 1.09. aufgesetzt,am 06.09. Flugzeugangriff
,aufgegeben |
|
| *20.09.1943 |
|
TRUD (
Wrack )
|
150,2 |
|
11460dwt |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
47.05 N / 37.44 O |
Mariupol |
als Blockschiff vor Hafeneinfahrt versenkt |
|
| *20.09.1943 |
|
SHERWOOD ( I 80 ) x
RODGERS ( USA ) |
94 |
|
1190ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
FN 1640 |
|
Chatham -- Humber |
im Schlepp von SEA
GIANT, aufgesetzt, als Zielschiff eingesetzt, nach dem Krieg
abgebrochen |
|
| 20.09.1943 |
|
U 346 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.25 N / 19.50 O |
Ostsee nö. Hela |
als Ausbildungsboot Tauchunfall |
|
| 20.09.1943 |
|
LAGAN ( K 259 ) |
91,8 |
|
1370ts |
|
Fregatte |
|
GB |
|
U 270 |
U |
D |
ON 202 / EG C 2 ( 69 Schiffe ) |
57.08 N / 27.28 W |
|
eingebracht, aber Totalverlust |
|
| 20.09.1943 |
|
THEODORE DWIGHT WELD |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 238 |
U |
D |
ON 202 / ONS 18 |
57.03 N / 28.08 W |
N-Atlantik sw. Island |
|
|
| 20.09.1943 |
|
FREDERICK DOUGLAS |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 238, U 645 |
U |
D |
ON 202 / ONS 18 |
57.03 N / 28.08 W |
N-Atlantik sw. Island |
|
|
| 20.09.1943 |
|
U 338 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
DRUMHELLER |
Korvette |
CDN |
ON 202 / ONS 18 |
57.20 N / 30 W |
N-Atlantik sw. Island |
Artillerie, dann Asdic Ortung; beim Wegtauchen einen T-5
"Zaunkönig"-Torpedo abgeschossen, der direkt explodiert; war an der
Wolfsrudel-Operation "Leuthen" beteiligt |
|
| 20.09.1943 |
|
ST. CROIX ( I 81 ) |
96 |
|
1190ts |
|
Zerstörer |
|
CDN |
|
U 305 |
U |
D |
ON 202 / ONS 18 / 9th SG |
57.30 N / 31.10 W |
s. Island |
|
| 20.09.1943 |
|
POLYANTHUS ( K 47 ) |
63,1 |
|
925ts |
|
Korvette |
|
GB |
|
U 952 |
U |
D |
ON 202 / ONS 18 / EG
C2 |
57 N / 31.10 W |
N-Atlantik |
|
| 20.09.1943 |
|
ST. USK |
116 |
5472 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 161 |
U |
D |
Rio de Janeiro -- Freetown -- UK |
16.30 S / 29.28 W |
nö. Martin Vaz Rocks |
Ladung: 6800 Tonnen Allgemeingüter, incl. Reis, Dosenfleisch |
|
| 20.09.1943 |
|
ALMENARA |
79,3 |
1851 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
|
40.15 N / 17.16 O |
20 miles ssö. Taranto |
Mine |
|
| *20.09.1943 |
|
V--33 / ANNIBALE BOSCO
A. |
|
227 |
|
Vorpostenboot |
|
I |
|
|
|
|
Torre Punnuziata |
|
|
| 20.09.1943 |
|
YF--579 |
33,6 |
|
Leichter |
|
USA |
|
|
|
|
v. San Francisco, Kalifornien, USA |
|
|
| 20.09.1943 |
|
HAYASE x CHIN
CHIANG ( TJ ) |
|
800ts |
|
WerkstattS |
|
J |
|
|
|
|
|
Chiu Chiang, Yangtse |
chines. Flugzeuge |
|
| 20.09.1943 |
|
No.
113 |
25,3 |
|
52ts |
|
Panzerkutter |
|
SU |
|
|
|
|
b. Osipenko ( ? ) |
Mine |
|
| 21.09.1943 |
|
F 509 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungs-Flottille |
43.33 N / 10.17 O |
Livorno |
FliBo |
|
| 21.09.1943 |
|
X 9 |
15,7 |
|
30ts |
|
Klein U-Boot |
|
GB |
|
|
|
|
|
vor Altafjord |
in deutsches Minenfeld gefahren, , Operation
"SOURCE", vergebl. Angriff gegen TIRPITZ, SCHARNHORST u. LÜTZOW im
Altafjord |
|
| 21.09.1943 |
|
Sturmboot 1088 |
14,7 |
|
13ts |
|
Sturmboot |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 86 |
45.20 N / 37.22 O |
Temrjuk |
russ. FliBo |
|
| 21.09.1943 |
|
SHIRIYA
20.58 |
143,5 |
|
14050ts |
|
Tanker |
|
J |
|
TRIGGER |
U |
USA |
RINJI--B ( 9 Schiffe ) |
26.27 N / 122.40 O |
95 sm nö. Keelung / Formosa; Mako -- Moji |
1 Torpedotreffer, explodiert in einer 300 m hohen Flamme,
Ladung: Flugbenzin |
|
| 21.09.1943 |
|
ARGUN MARU 20.58 |
126,6 |
6661 |
|
TT |
|
J |
|
TRIGGER |
U |
USA |
RINJI--B ( 9 Schiffe ) |
26.33 N / 123.10 O |
nö. Formosa; Mako -- Moji |
1 Torpedotreffer mittschiffs, bricht entzwei und sinkt sofort |
|
| 21.09.1943 |
|
SHOYO MARU |
131,3 |
7498 |
|
Tanker |
|
J |
|
TRIGGER |
U |
USA |
RINJI--B ( 9 Schiffe ) |
26.33 N / 123.10 O |
nö. Formosa; Mako -- Moji |
1 Torpedotreffer |
|
| 21.09.1943 |
|
HOKUSEI MARU |
61 |
1394 |
|
Fischfänger |
|
J |
|
WAHOO |
U |
USA |
|
45.45 N / 145.46 O |
|
|
| 21.09.1943 |
|
TAKASHIMA MARU No. 6 |
41,8 |
286 |
|
TT |
|
J |
|
|
|
03.45 S / 149.20 O |
sö. Admirality-Islands |
US B--24 Bomber |
|
| 21.09.1943 |
|
CORNELIA P. SPENCER |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 188 |
U |
D |
Aden -- Durban |
02.08 S / 50.10 O |
300 sm v. Somalia |
Ladung: 2900 Tonnen Stahl und 300 Tonnen Gummi-Arabikum |
|
| 21.09.1943 |
|
WILLIAM W. GERHARD |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 593 |
U |
D |
NSS 3 |
40.07 N / 14.43 O |
35 sm s. Salerno; Oran -- Salerno |
Torpedotreffer entfacht Feuer, das geladene Munition zur
Explosion bringt, bricht in 2 Teile und sinkt |
|
| 21.09.1943 |
|
BRANDENBURG == SG 8 |
101,7 |
3894 |
|
Minenleger |
|
D |
|
UNSEEN |
U |
GB |
3.Geleit-Flottille |
43.07 N / 9.58 O |
b. Capreira |
|
|
| 21.09.1943 |
|
KRETA x ILE
DE BEAUTE ( F ) |
102 |
2600 |
|
NachtjagdS |
|
D |
|
UNSEEN |
U |
GB |
3.Geleit-Flottille |
43.08 / 09.59 O |
b. Capreira |
|
|
| 21.09.1943 |
|
ANTJE FRITZEN |
111 |
4330 |
|
Frachter |
|
D |
|
TKA 15 |
Torpedokutter |
SU |
dt. Geleitzug ( 12 Schiffe ) |
|
Fischer-Halbinsel |
|
|
| 21.09.1943 |
|
FRIEDA x TIBERIADE ( I ) |
91,6 |
1955 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
42.42 N / 09.27 O |
Bastia, Korsika |
US-Luftangriff |
|
| 21.09.1943 |
|
GABES |
|
|
Schlepper |
|
I |
|
|
|
|
42.42 N / 09.27 O |
Bastia, Korsika |
US-Luftangriff |
|
| 21.09.1943 |
|
GIGLIO |
66,9 |
1272 |
|
Dampfer |
|
I |
|
|
|
|
42.42 N / 09.27 O |
Bastia, Korsika |
US-Luftangriff |
|
| 21.09.1943 |
|
x MONT AGEL ( F ) |
114,9 |
4572 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
42.42 N / 09.27 O |
Bastia, Korsika |
US-Luftangriff |
|
| 21.09.1943 |
|
FRITZ KURT |
37,2 |
|
259Ldt |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
zw. Korsika und Frankreich |
US-Luftangriff |
|
| 21.09.1943 |
|
NIKOLAUS x NICOLAON
OURANIA ( GR ) |
125,6 |
6397 |
|
Tanker |
|
D |
|
DZIK |
U |
PL |
|
42.42 N / 09.27 O |
b. Bastia |
|
|
| 21.09.1943 |
|
KRAFT x DINO LEONI ( I
) |
40 |
333 |
|
Schlepper |
|
D |
|
DZIK |
U |
PL |
|
42.42 N / 09.27 O |
b. Bastia |
|
|
| 21.09.1943 |
|
ZEE MEEUW |
|
|
Trawler |
|
ZA |
|
|
|
|
Themse |
Kollision |
|
| 21.09.1943 |
|
HULDA |
|
|
AUS |
|
|
|
|
Buna, Neu-Guinea |
jap. Artillerie |
|
| 22.09.1943 |
|
JULIA LUCKENBACH |
139,1 |
7943 |
|
Frachter |
|
USA |
|
BRITISH RESOLUTION |
Frachter |
USA |
Durban -- Kapstadt -- Newport News |
34.33 S / 22.06 O |
S-Atlantik; 20 sm s. Mossel-Bay, Südafrika |
Kollision |
|
| 22.09.1943 |
|
APc 35 |
31,4 |
234 |
|
KümoTT |
|
USA |
|
|
|
|
v. New Georgia |
gekentert |
|
| 22.09.1943 |
|
RICHARD OLNEY |
134 |
7191 |
|
Liberty / TT |
|
USA |
|
|
|
KMS 26 ( 90 Schiffe ) |
37.25 N / 09.54 O |
8 sm v. Bizerta |
Minentreffer, Maschine unbrauchbar,nach Bizerta geschleppt,
Totalverlust; Ladung: Munition, Truppen, Fahrzeuge |
|
| 22.09.1943 |
|
DAISHIN MARU |
122 |
5957 |
|
Tanker |
|
J |
|
HARDER |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
34.46 N / 140.55 O |
v. Nagoya |
1 Torpedotreffer |
|
| 22.09.1943 |
|
KOWA MARU |
112,9 |
4520 |
|
AK |
|
J |
|
HARDER |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
34.46 N / 140.55 O |
v. Nagoya |
1 Torpedotreffer |
|
| 22.09.1943 |
|
KATSURAHAMA MARU |
56,9 |
715 |
|
Frachter |
|
J |
|
SNOOK |
U |
USA |
|
39 N / 124.20 O |
|
1 Torpedotreffer |
|
| 22.09.1943 |
|
F--123 / ANDREA
SGARALLINO |
56 |
731 |
|
PS |
|
I |
|
UPROAR |
U |
GB |
|
42.50 N / 10.21 O |
Piombino |
|
|
| 22.09.1943 |
|
D--29 / ROVIGNO |
56,2 |
451 |
|
HK x PS |
|
I |
|
|
|
|
v. Valona |
|
|
| 22.09.1943 |
|
BRAE FLETT |
|
54 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
| 22.09.1943 |
|
OCEAN RETRIEVER |
26,3 |
95 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
51.29 N / 01.05 O |
Themse-Mündung |
Mine |
|
| 22.09.1943 |
|
JENNY |
59,6 |
623 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
47.11 N / 01.37 W |
Nantes |
US-Luftangriff, ausgebrannt |
|
| *22.09.1943 |
|
QUARNARO |
113,8 |
|
7886ts |
|
WerkstattS |
|
I |
|
|
|
|
41.13 N / 13.34 O |
Gaeta |
selbstversenkt von deutschen ( ? ) Truppen, da am 09.09.
besetzt und beschlagnahmt |
|
| 22.09.1943 |
|
U 229 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
KEPPEL |
Sloop |
GB |
ON 202 / ONS 18 |
54.36 N / 36.25 W |
N-Atlantik sö. Cape Farewell / Grönland |
durch HF/DF eingepeilt, Artillerie, Rammstoß schließlich noch
Wabos |
|
| 22.09.1943 |
|
F 420 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
DZIK |
U |
PL |
2.Landungs-Flottille |
42.42 N / 09.37 O |
4 sm ö. Bastia / Korsika |
|
|
| 22.09.1943 |
|
X 5 |
15,7 |
|
30ts |
|
Klein U-Boot |
|
GB |
|
|
|
|
|
Altafjord |
vergebl. Angriff gegen TIRPITZ, SCHARNHORST u. LÜTZOW im
Altafjord |
|
| *22.09.1943 |
|
X 6 |
15,7 |
|
30ts |
|
Klein U-Boot |
|
GB |
|
|
|
|
Kaafjord |
bei Angriff auf TIRPITZ Probleme mit Periskop, auf Felsen
gelaufen, aufgetaucht, mit Artillerie belegt, versenkt |
|
| 23.09.1943 |
|
M--51 |
40 |
|
200ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
Schwarzmeerflotte |
|
v. Och'amch'ire, Georgien |
Unfall; geborgen, nicht wieder in Dienst |
|
| 23.09.1943 |
|
R 30 |
37 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
2.Räumbootsflottille |
|
Kerc |
russ. Luftangriff |
|
| 23.09.1943 |
|
R 93 |
37,8 |
|
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
8.Räumbootsflottille |
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
Mine |
|
| 23.09.1943 |
|
ERMLAND |
179 |
|
22850ts |
|
Troßschiff |
|
D |
|
|
|
|
47.11 N / 01.37 W |
Nantes |
US-Luftangriff, zerbrochen |
|
| 23.09.1943 |
|
SG 2
x SANS REPROCHE ( F ) |
95 |
|
2100ts |
|
Geleitboot |
|
D |
|
|
|
|
47.11 N / 01.37 W |
Nantes |
US-Luftangriff, 3 FliBo-Treffer |
|
| 23.09.1943 |
|
KULMERLAND |
147,3 |
7363 |
|
Blb / PS |
|
D |
|
|
|
|
47.11 N / 01.37 W |
Nantes |
US-Luftangriff |
|
| 23.09.1943 |
|
KERTOSONO |
149,5 |
9289 |
|
U-Boot-Vers |
|
D |
|
|
|
|
47.11 N / 01.37 W |
Nantes |
US-Luftangriff, zerbrochen |
|
| 23.09.1943 |
|
WANGERLAND x LE
LOING ( F ) |
123,1 |
3481 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
47.11 N / 01.37 W |
Nantes |
US-Luftangriff |
|
| 23.09.1943 |
|
FL 08 x NOTRE DAME
DE LAGHET ( F ) |
37,7 |
298 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Lorient |
47.11 N / 01.37 W |
Nantes, Loire-Werft |
US-Luftangriff |
|
| *23.09.1943 |
|
VIESTE x
M 119 ( D ) ( Wrack ) |
59 |
|
359ts |
|
Minenschiff |
|
I |
|
|
|
|
40.50 N / 14.16 O |
Neapel |
bei Räumung durch deutsche Truppen versenkt |
|
| 23.09.1943 |
|
SF 110 |
25 |
|
130ts |
|
Siebelfähre |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
42.42 N / 09.27 O |
Bastia |
RAF-Luftangriff |
|
| 23.09.1943 |
|
SF 172 |
25 |
|
130ts |
|
Siebelfähre |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
42.42 N / 09.27 O |
Bastia, Korsika |
RAF Luftangriff |
|
| 23.09.1943 |
|
ITCHEN ( K 227 ) |
91,8 |
|
1370ts |
|
Fregatte |
|
GB |
|
U 666 |
U |
D |
ON 202 / ONS 19 /
9th SG |
53.25 N / 39.42 W |
|
|
| 23.09.1943 |
|
OREGON EXPRESS |
103,2 |
3642 |
|
Fruchtschiff |
|
N |
|
U 238 |
U |
D |
ON 202 / ONS 18 |
53.40 N / 39.50 W |
ssö. Cape Farewell |
|
|
| 23.09.1943 |
|
FORT JEMSEG |
148,6 |
7134 |
|
"Fort"-Typ |
|
GB |
|
U 238 |
U |
D |
ON 202 / ONS 18 |
53.18 N / 40.24 W |
400 sm ssö. Cape Farewell |
|
|
| 23.09.1943 |
|
SKJELBRED |
130,4 |
5096 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 238 |
U |
D |
ON 202 / ONS 18 |
53.18 N / 40.24 W |
400 sm ssö. Cape Farewell |
|
|
| 23.09.1943 |
|
STEEL VOYAGER |
120,6 |
6198 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 952 |
U |
D |
ON 202 / ONS 18 |
53.18 N / 40.24 W |
400 sm ssö. Cape Farewell |
|
|
| *23.09.1943 |
|
APOLLO (
Wrack ) |
110 |
3177 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
|
Manfredonia |
durch dt.Truppen erneut versenkt, um Übernahme durch Alliierte
zu verhindern |
|
| 23.09.1943 |
|
ST. NAZAIRE |
99 |
2910 |
|
Dampfer |
|
F |
|
SIBYL |
U |
GB |
|
44.13 N / 09.13 O |
17 sm nw. Spezia |
|
|
| 23.09.1943 |
|
DONIZETTI |
89,7 |
2438 |
|
TT |
|
D |
|
FURY, ECLIPSE |
Zerstörer |
GB |
Rhodos -- Piräus |
|
s. Rhodos |
|
|
| 23.09.1943 |
|
RYOTOKU MARU |
105,9 |
3843 |
|
TT |
|
J |
|
TROUT |
U |
USA |
jap. 3-Schiff-Geleitzug |
20.45 N / 142.10 O |
nw. Marianen |
2 Torpedotreffer |
|
| 23.09.1943 |
|
YAMASHIRO MARU |
107,4 |
3427 |
|
Frachter |
|
J |
|
TROUT |
U |
USA |
jap. 3-Schiff-Geleitzug |
20.45 N / 142.10 O |
nw. Marianen |
2 Torpedotreffer |
|
| 23.09.1943 |
|
DITHMARSCHEN x
DIMITRIOS NOMIKOS / Pi 745 |
70,3 |
1171 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
|
b. Karystos |
Lufttorpedotreffer |
|
| 23.09.1943 |
|
IRINI VERNIKOU
/ Pi 2091 |
54,9 |
663 |
|
Berger |
|
GR |
|
|
|
|
|
b. Kap Papuas |
Mine |
|
| 23.09.1943 |
|
GOLDEN EFFORT |
27,1 |
86 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
v. Greenock, Schottland |
|
|
| 23.09.1943 |
|
EFTHYCHIA
/ Hy 345 |
|
20 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
|
Hafen Kerkyra |
Luftwaffe |
|
| 23.09.1943 |
|
RIGEL (
Duisburg ) |
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
brit. Luftangriff |
|
| 24.09.1943 |
|
ELIAS HOWE |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
I--10 |
U |
J |
|
11.40 N / 44.35 O |
75 sm sö.Aden |
2 Torpedos |
|
| 24.09.1943 |
|
DIOCLEZIANO x
IVO MATKOVIC ( YU ) |
88,5 |
2527 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
Spalato -- Bari ( ital. 8 SchiffeKonvoi ) |
|
v. Lissa Island, Vis |
dt. Luftangriff |
|
| 24.09.1943 |
|
SHONAN MARU |
50,4 |
521 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
00.27 S / 147.43 O |
v. Mussau Island |
US B--24 Bomber |
|
| 24.09.1943 |
|
ASAMA
( Duisburg )
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
brit. Luftangriff |
|
| 24.09.1943 |
|
COMPTOIR 6 ( Duisburg ) |
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
brit. Luftangriff |
|
| 24.09.1943 |
|
H. N.
& Co. 10 ( Frankfurt / Main )
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
brit. Luftangriff |
|
| 24.09.1943 |
|
JOSEF SCHÜRMANN 17 ( Duisburg ) |
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
brit. Luftangriff |
|
| 24.09.1943 |
|
JOSEF SCHÜRMANN 50 ( Duisburg ) |
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
brit. Luftangriff |
|
| 24.09.1943 |
|
KARL KIEF
2 ( Ludwigshafen ) |
|
|
Elevator |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
brit. Luftangriff |
|
| 24.09.1943 |
|
...
/ ( Frankfurt ) |
|
|
Kompressorschiff |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
brit. Luftangriff |
|
| 24.09.1943 |
|
M. STORMEYER
5 ( Duisburg ) |
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
brit. Luftangriff |
|
| 24.09.1943 |
|
FRIEDA (
Mannheim ) |
|
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
49.30 N / 08.26 O |
Mannheim |
brit. Luftangriff |
|
| 24.09.1943 |
|
DORA MATHILDE ( Ludwigshafen ) |
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
|
Roxheim |
brit. Luftangriff |
|
| 24.09.1943 |
|
ELFRIEDE (
Ludwigshafen ) |
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
|
Roxheim |
brit. Luftangriff |
|
| 24.09.1943 |
|
O 2 Pmot
x WIS ( B )( Antwerpen ) |
k.A. |
|
348 Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
4.Landungsflottille |
|
|
|
| 24.09.1943 |
|
FRANCESCO STOCCO ( SO ) |
73 |
|
670ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
6.Zerstörer-Geschwader |
39.37 N / 19.54 O |
Korfu |
dt. Luftangriff |
|
| 24.09.1943 |
|
F 217 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
5.Landungsboot-Flotille |
45.21 N / 36.29 O |
Kertsch |
2 russ.FliBo-Treffer ( Munitionsbrand ), ausgebrannt, auf
Strand gesetzt, Totalverlust |
|
| 24.09.1943 |
|
MMS 70 |
32 |
|
225ts |
|
Räumboot |
|
GB |
|
S 54, S 61 |
Schnellboote |
D |
|
40.01 N / 17.55 O |
b. Tarent |
|
|
| 24.09.1943 |
|
LCA 675 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
v. Salerno |
in schwerem Sturm gesunken |
|
| 25.09.1943 |
|
LST 167 |
100 |
|
1653ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
|
|
Guadalcanal -- Vella La
Vella |
|
b. Vella Lavella / Guadalcanal |
jap. Sturzbomber; 2 Direkt-und 1 Nahtreffer |
|
| 25.09.1943 |
|
SKILL ( AM 115 ) |
67,4 |
|
890ts |
|
Minensucher |
|
USA |
|
U 593 |
U |
D |
Point Licosa -- Capri |
40.19 N / 14.35 O |
v. Salerno |
auf Patrouillenfahrt, 1 Torpedotreffer, Treffer in
Munitionskammer, bricht entzwei und explodiert |
|
| *25.09.1943 |
|
TA 10 x
FR 43 x
LA POMONE ( F ) |
80,7 |
|
846ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
3.Geleitflottille |
|
v. Rhodos |
nach FliBo-Schäden am 23.09. selbstversenkt |
|
| *25.09.1943 |
|
GIUSEPPE SIRTORI ( SR ) |
73 |
|
670ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
6.Zerstörer Geschwader |
39.37 N / 19.54 O |
Korfu |
selbst zerstört nach schweren Schäden und Auflaufen infolge
dt. Flugzeuge am 14.09. |
|
| 25.09.1943 |
|
DONNA NOOK
( FY 1559 ) |
40,3 |
|
307ts |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
STELLA RIGEL |
Ms Trawler |
GB |
|
51.53 N / 01.42 O |
v. Harwich |
Kollision |
|
| 25.09.1943 |
|
FRANC TIREUR ( FY
1560 ) |
41,8 |
|
314ts |
|
HMs |
|
GB |
|
S 96 |
Schnellboot |
D |
|
51.54 N / 01.40 O |
v. Harwich |
|
|
| 25.09.1943 |
|
ML 145 |
34 |
|
65ts |
|
Wachboot |
|
GB |
|
S 96 |
Schnellboot |
D |
|
ö. Lowestoft |
|
|
| 25.09.1943 |
|
S 96 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
ML 45 |
|
GB |
4.Schnellboot-Flottille |
|
ö. Lowestoft |
|
| 25.09.1943 |
|
MOLIERE |
31 |
|
230ts |
|
Schlepper |
|
F |
|
|
|
|
45.21 N / 36.29 O |
Kertsch |
russ. FliBo |
|
| *25.09.1943 |
|
MS 21 |
28 |
|
63ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
b. Gaeta |
|
|
| 25.09.1943 |
|
LS 6 |
12,2 |
|
12ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
12.Küstenschutz-Flottille |
39.37 N / 19.54 O |
Korfu |
Jabos |
|
| 25.09.1943 |
|
MONSUN x SANDEFJORD ( N ) |
139,6 |
8038 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
47.11 N / 01.37 W |
Nantes |
US-Luftangriff, Feuer |
|
| 25.09.1943 |
|
NORDSTERN x BRITISH
ADVOCATE (GB) |
139,1 |
6994 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
47.11 N / 01.37 W |
Nantes |
US-Luftangriff, gehoben, repariert, wieder in Fahrt |
|
| 25.09.1943 |
|
KIRISHIMA MARU 13.10 |
135,1 |
8267 |
|
Tanker |
|
J |
|
BILLFISH |
U |
USA |
SA -- 12 ( 6 Schiffe ) |
09.53 N / 112.10 O |
Singapur -- Saigon |
2 Torpedotreffer |
|
| 25.09.1943 |
|
TAIKO MARU |
93,1 |
2958 |
|
Frachter |
|
J |
|
WAHOO |
U |
USA |
|
|
|
| 25.09.1943 |
|
PROBITAS |
119,8 |
5084 |
|
Motorschiff |
|
I |
|
|
|
Santa Quaranta -- Brindisi |
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 25.09.1943 |
|
V 316 x
SLIEDRECHT |
61 |
584 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
Geleit 1117 / 3.Vorpostenb.-Fl. |
|
v. Den Helder |
Torpedo |
|
| 26.09.1943 |
|
CHRISTIAN MICHELSEN |
129 |
7176 |
|
MunitionAK |
|
N |
|
U 410 |
U |
D |
UGS 17 ( 128 Schiffe ) |
37.12 N / 08.26 O |
38 sm ö. Bone, Algerien |
sinkt
innerhalb 1 er Minute !!!; Ladung: 7000 Tonnen Munition incl. 3000 Tonnen
Flugzeugbomben |
|
| 26.09.1943 |
|
ITAPAGE |
113,3 |
4998 |
|
Motorschiff |
|
BR |
|
U 161 |
U |
D |
Rio de Janeiro -- Salvador -- Recife |
10.05 S / 35.54 W |
off Lagoa Azeda about 20 miles south of Maceió |
sinkt in 4 Minuten, Ladung: 600 Tonnen Allgemeingüter, 2000
Kisten Bier, 2 LKW |
|
| 26.09.1943 |
|
CISNE BRANCO |
|
300 |
|
Segelboot |
|
BR |
|
ARACATI |
Frachter |
BR |
|
04.24 S / 37.45 W |
|
Artillerie |
|
| 26.09.1943 |
|
HILDEGARD x RANDULF
HANSEN ( N ) |
74,8 |
1409 |
|
x Kabelleger |
|
D |
|
|
|
|
s. Windau |
russ. Torpedoflugzeug |
|
| 26.09.1943 |
|
G. GERMANICO |
143 |
|
3362ts |
|
Leichter K |
|
I |
|
|
|
|
40.41 N / 14.28 O |
Catellamare di Stabia |
|
|
| *26.09.1943 |
|
VAS 242 |
18 |
|
60ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
|
40.41 N / 14.28 O |
Catellamare di Stabia |
b. Räumung selbst zerstört |
|
| *26.09.1943 |
|
VAS 243 |
18 |
|
60ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
|
40.41 N / 14.28 O |
Catellamare di Stabia |
b. Räumung selbst zerstört |
|
| *26.09.1943 |
|
MAS 534 |
19 |
|
20ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
III. MAS-Flottilla |
|
b. Leros |
|
| 26.09.1943 |
|
INTREPID ( D 10 ) |
98,5 |
|
1360ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
Geleitzug |
37.07 N / 26.51 O |
Portolago, Leros |
dt. Luftangriff, 2 Bombentreffer, kentert |
|
| 26.09.1943 |
|
VASILISSA OLGA ( D
15 ) |
98 |
|
1414ts |
|
Zerstörer |
|
GR |
|
|
|
Geleitzug |
37.07 N / 26.51 O |
Portolago, Leros |
dt. Luftangriff; 25 dt. Bomber |
|
| 26.09.1943 |
|
PRODE |
70,1 |
1244 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
Geleitzug |
37.07 N / 26.51 O |
Portolago, Leros |
dt. Bomber |
|
| 27.09.1943 |
|
U 161 ( Albrecht
Achilles ) |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
12.30 S / 35.35 W |
S-Atlantik v. Bahia / Brasilien |
durch Wasserbomben der Mariner P-2 der US-Navy Squadron VP-74 versenkt. |
|
| 27.09.1943 |
|
POMPANO ( SS
181 ) |
88 |
|
1330ts |
|
U |
|
USA |
|
|
|
|
v. Honshu |
neu gelegtes jap. Defensivminenfeld, nicht in amerikan.Karten
verzeichnet |
|
| 27.09.1943 |
|
U 221 ( Hans-Hartwig Trojer ) |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
47 N / 18 W |
N-Atlantik sw. Irland |
durch die Halifax
B (HR 982) der britischen RAF Squadron 58 der 19 Group durch acht
Wasserbomben versenkt |
|
| *27.09.1943 |
|
ENRICO COSENZ ( CS ) |
73 |
|
635ts |
|
Torpedoboot |
|
I |
|
|
|
7.Torpedoboot Geschwader |
|
s. Spalato |
nach dt. Fliegerangriff selbst zerstört |
|
| 27.09.1943 |
|
KASASAGI |
80 |
|
595ts |
|
Torpedoboot |
|
J |
|
BLUEFISH |
U |
USA |
jap. Geleitzug ( 2 Schiffe ) / 24th SpecialBaseForce |
05.45 S / 121.50 O |
12 sm s. Flores-See |
eskortiert HOKURIKU
MARU |
|
| 27.09.1943 |
|
LCT ( 5 )--196 |
34,8 |
|
286ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
|
v. Salerno |
|
|
| 27.09.1943 |
|
LCT ( 5 )--215 |
34,8 |
|
286ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
|
v. Salerno |
|
|
| 27.09.1943 |
|
MZ 742 |
47 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
x I |
|
|
|
|
Golf von Salerno |
Schiffbruch |
|
| 27.09.1943 |
|
STALINEZ x
KATSC--535 |
19,3 |
|
78ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
v. Noworossijsk |
dt. Artillerie |
|
| 27.09.1943 |
|
CHAMPAGNE |
150,2 |
9946 |
|
Tanker |
|
D |
|
ULTOR, DZIK, UPROAR |
U |
GB, PL |
|
42.42 N / 09.37 O |
v. Bastia |
|
|
| 27.09.1943 |
|
KASHIMA MARU |
159,1 |
9908 |
|
TT |
|
J |
|
BONEFISH |
U |
USA |
No. 324 ( 5 Schiffe ) |
10.10 N / 109.40 O |
Mako -- Singapur |
2 Torpedotreffer |
|
| 27.09.1943 |
|
TAISEI MARU |
81 |
1824 |
|
PS |
|
J |
|
|
|
Wewak No. 9 ( 9 Schiffe ) |
|
v. Wewak |
US Luftangriff |
|
| 27.09.1943 |
|
SAKIHANA MARU |
39,6 |
197 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
Wewak No. 9 ( 9 Schiffe ) |
|
v. Wewak |
US Luftangriff |
|
| 27.09.1943 |
|
TAISHO MARU |
50,4 |
529 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
Wewak No. 9 ( 9 Schiffe ) |
|
v. Wewak |
US Luftangriff |
|
| 27.09.1943 |
|
FUJI MARU |
36,4 |
273 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
Wewak No. 9 ( 9 Schiffe ) |
|
v. Wewak |
US Luftangriff |
|
| 27.09.1943 |
|
KIRI MARU |
39,6 |
324 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
Wewak No. 9 ( 9 Schiffe ) |
|
v. Wewak |
US Luftangriff |
|
| 27.09.1943 |
|
HAKUSAN MARU |
82,4 |
2197 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
Sabotage mit Haftminen |
|
| 27.09.1943 |
|
KIZAN MARU |
123,6 |
5081 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
Sabotage mit Haftminen |
|
| 27.09.1943 |
|
V 1501 x
WIKING 7 |
46,2 |
381 |
|
x Whaler |
|
D |
|
MTB 202, MTB 204, MTB
231 |
Schnellboote |
NL, GB |
Geleit D ( 7 Schiffe ) |
49.45 N / 00.11 W |
n. Cap d'Antifer, Le Havre -- Dünkirchen |
2 Torpedotreffer |
|
| 27.09.1943 |
|
MADALI x RIALTO ( F ) |
107,2 |
3014 |
|
Frachter |
|
D |
|
MTB 202, MTB 204, MTB
231 |
Schnellboote |
NL, GB |
Geleit D ( 7 Schiffe ) |
50.28 N / 01.27 O |
b. Le Touquet, Le Havre -- Dünkirchen |
|
|
| 27.09.1943 |
|
SPEKE |
34,2 |
217 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
53.35 N / 03.19 W |
b. Bar FeuerSchiff |
wahrscheinliche Überladung |
|
| 28.09.1943 |
|
AKASHI MARU |
101 |
3228 |
|
Frachter |
|
J |
|
BLUEFISH |
U |
USA |
|
06.11 S / 126 O |
Banda See |
2 Torpedotreffer |
|
| 28.09.1943 |
|
TAIAN MARU 14.22 |
96,1 |
3158 |
|
Frachter |
|
J |
|
GUDGEON |
U |
USA |
No. 3921 ( 11 Schiffe ) |
15.22 N / 145.38 O |
sw. Anatahan Island, Marianen; Tokyo Bay -- Truk |
wurde mit 2 HMs nach Saipan beordert |
|
| 28.09.1943 |
|
ARDENA |
76,3 |
1092 |
|
POW / TT |
|
GR |
|
|
|
|
2 1/2 km ssw. Agostolion |
Luftminentreffer,in dt. Dienst, von 840 Italienern an Bord ertrinken 720 |
|
| 28.09.1943 |
|
x O 25 S x
H 5 Mo x ARC ( F ) |
28 |
80 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
b. Dogs Nest, St. Helier |
Strandung |
|
| 28.09.1943 |
|
x H 6 S x
RICHARD COEUR DE LION (F) |
31 |
70 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
49.10 N / 02.07 W |
St. Helier |
Strandung mit Leichter REUE |
|
| 28.09.1943 |
|
REUE |
|
|
Leichter |
|
D |
|
|
|
|
49.10 N / 02.07 W |
St. Helier |
|
|
| 28.09.1943 |
|
H 229 PM
x DEUX SOEURS ( B )( Gent ) |
k.A. |
|
306Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
Seetrapo Stelle St.Malo |
|
St. Helier, Dog's Nest |
Strandung |
|
| 28.09.1943 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Kal
423 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
UNSPARING |
U |
GB |
|
36.27 N / 23.05 O |
n. Cerigo |
Artillerie |
|
| 28.09.1943 |
|
CISCO ( SS 290 ) 12.15 12.59 17.15 |
93 |
|
1500ts |
|
U |
|
USA |
|
KARATSU |
Kanonenboot |
J |
|
09.47 N / 121.44 O |
Sulu-See v. Panay Island, 40 sm w. Iloilo Island |
jap. Flugzeuge in Zusammenarbeit mit jap. Schiffen |
|
| 28.09.1943 |
|
K--1 |
97,7 |
|
1500ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
NorthernFleet |
|
Nowaja Semlija |
Mine ? |
|
| 28.09.1943 |
|
HOKO |
75,5 |
|
720ts |
|
Minenleger |
|
J |
|
|
|
|
04.35 S / 152.11 O |
20 sm ö. Buka-Insel |
US-B-24 Bomber |
|
| *28.09.1943 |
|
VAS 205 |
18 |
|
60ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
|
40.50 N / 14.16 O |
Neapel |
b. Räumung selbst zerstört |
|
| *28.09.1943 |
|
VAS 218 |
18 |
|
60ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
|
40.50 N / 14.16 O |
Neapel |
b. Räumung selbst zerstört |
|
| 28.09.1943 |
|
NORD--VEST |
|
47ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
S |
Schnellboote |
D |
|
44.54 N / 37.18 O |
Anapa, Schwarzes Meer |
|
|
| 28.09.1943 |
|
KATSC--155
/ KIEV |
|
|
47ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
S |
Schnellboote |
D |
|
44.54 N / 37.18 O |
Anapa, Schwarzes Meer |
|
|
| 28.09.1943 |
|
No.
58
|
|
|
Motorboot |
|
SU |
|
S |
Schnellboote |
D |
|
44.54 N / 37.18 O |
Anapa, Schwarzes Meer |
|
|
| 28.09.1943 |
|
MK--076 |
|
|
UJ |
|
SU |
|
S |
Schnellboote |
D |
|
44.54 N / 37.18 O |
Anapa, Schwarzes Meer |
|
|
| 28.09.1943 |
|
LCP ( R ) 1019 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
Salerno Bucht |
in schwerer See gesunken |
|
| 29.09.1943 |
|
DUNAISKAJA--2 |
|
|
1150ts |
|
Kahn |
|
SU |
|
|
|
|
46.56 N / 38.37 O |
Asowches Meer b. Osipenko |
Mine |
|
| 29.09.1943 |
|
LCT ( 5 )--342 |
50 |
|
250ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flottilla 10 |
|
v. Salerno |
Strandung |
|
| 29.09.1943 |
|
BANFFSHIRE |
131,2 |
6479 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 532 |
U |
D |
Colombo -- Aden -- UK |
09.26 N / 71.20 O |
nw. Malediven; w. 9-Grad-Kanal ( Laccadiven ) |
Ladung: 4700 Tonnen Kokosöl, Gummi, Kopra Graphit und Tee |
|
| 29.09.1943 |
|
MASAKI MARU No. 2 |
67,1 |
1298 |
|
AK |
|
J |
|
WAHOO |
U |
USA |
|
Japansee |
|
|
| 29.09.1943 |
|
PHAEACIAN |
43,9 |
480 |
|
Frachter |
|
GB |
|
SAN ZOTICO |
Tanker |
GB |
Grangemouth -- Ipswich |
56.09 N / 02.51 W |
s. Kincraig Point; Firth of Forth |
Kollision |
|
| 29.09.1943 |
|
M 4616 x
MAURICE JACQUELINE ( F ) |
38,1 |
291 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
46.Minensucher-Flottille |
|
AberVrach |
im Nebel auf Riff gelaufen |
|
| 29.09.1943 |
|
V 5705 / ELSASS x
OTER I ( N ) |
35,2 |
251 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
57.Vorpostenbootsflottille |
67.11 N / 13.50 O |
Saltfjord b. Fleinvaer |
Explosion beim Fischen |
|
| 29.09.1943 |
|
HR 50 x VD 60=DE 3
GEBROEDERS ( NL ) |
|
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Flußsicherungsfl.Holland Rhein |
51.24 N / 04.01 O |
b. Walcheren |
FliBo |
|
| 30.09.1943 |
|
MITAKE MARU |
25,7 |
140 |
|
AK |
|
J |
|
BOWFIN |
U |
USA |
|
05.17 N / 121.57 O |
|
|
| 30.09.1943 |
|
MAEBASHI MARU |
135,7 |
7005 |
|
"Hellship" |
|
J |
|
POGY |
U |
USA |
N -- 805 ( 5 Schiffe ) |
01.01 N / 139.28 O |
373 miles oso. Palau; Palau -- Rabaul |
2 Torpedotreffer, 1400 Tote |
|
| 30.09.1943 |
|
ARKHANGEL' SK |
91,5 |
2480 |
|
Frachter |
|
SU |
|
U 960 |
U |
D |
VA--18 ( 8 Schiffe ) |
76.54 N / 92.29 O |
60 sm w. Russkij-Inseln |
San Francisco -- Providenja Bay, Sibirien ( Nord-Route ) |
|
| 30.09.1943 |
|
DEA MAZELLA |
101 |
3082 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
Venedig -- Triest |
|
v. Sebenico |
jugoslaw.Küstenartillerie, ex ital. Küstenartillerie, erbeutet
von Tito-Partisanen |
|
| 30.09.1943 |
|
SANCT SVITHUN |
68,9 |
1376 |
|
PS |
|
N |
|
|
|
|
v. Nordfjord; Kobbehomen Island |
RAF |
|
| 30.09.1943 |
|
VIOLETTA x TAGANROG ( D ) |
48,2 |
534 |
|
AK |
|
I |
|
|
|
|
36.27 N / 28.14 O |
Rhodos |
dt. FliBo |
|
| 30.09.1943 |
|
M 7022 == HUMMER x
AD 198 ( F ) |
39,8 |
278 |
|
HMs |
|
D |
|
SIBYL |
U |
GB |
70.Minensucher-Flottille |
42.49 N / 09.40 O |
12 sm nö Bastia |
|
|
| 30.09.1943 |
|
TSUKUSHI MARU |
36 |
220 |
|
HMs |
|
J |
|
|
|
|
21.12 N / 110.24 O |
Kuangchou-Bay |
US-FliBo |
|
| 30.09.1943 |
|
WILCOX == WYP 333 |
40,3 |
247 |
|
Patroller |
|
USA |
|
|
|
|
94 sm v. Nags Head, North Carolina |
in schwerer See gesunken |
|
| 30.09.1943 |
|
SHOSEI MARU No. 3 |
|
|
Trawler |
|
J |
|
HARDER |
U |
USA |
|
34.10 N / 150.45 O |
|
Artillerie |
|
| 30.09.1943 |
|
CHIKUSHU MARU |
|
|
HMs |
|
J |
|
|
|
|
Kwangshu Bay |
US Luftangriff |
|
| 30.09.1943 |
|
LST 79 |
100 |
|
1653ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
MKS 25 ( 77 Schiffe ) |
|
v. Ajaccio, Korsika |
dt. Flugzeuge |
|
| 30.09.1943 |
|
LCT--2231 |
36,3 |
|
143ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
MKS 25 ( 77 Schiffe ) |
|
v. Ajaccio, Korsika |
an Bord von LST--79, dt. Flugzeuge |
|
| 30.09.1943 |
|
ZÜLLCHOW 17 |
47,3 |
397 |
|
Seeleichter |
|
D |
|
|
|
v. Steinort |
russ. Torpedoflugzeuge |
|
| 00.10.1943 |
|
MONCOUSU |
87 |
1420 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
55.42 N / 05.39 W |
n. North Channel, sw. Ballochroy |
als Zielschiff für Bomben eingesetzt |
|
| *00.10.1943 |
|
BX 217 ==
PRÄSIDENT DR. HOFFMANN |
15,5 |
20 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
|
|
| 00.10.1943 |
|
KASSOPITRA / Ke
277 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Kerkyra |
dt. Flugzeuge |
|
| 00.10.1943 |
|
EFTHYCHIA /
Ke 461 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
Kerkyra -- Ag. Saranta |
|
deutsche Artillerie |
|
| 00.10.1943 |
|
EVANGELISTRIA /
Sy 287 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
Kreta -- Piräus |
|
Flugzeuge |
|
| 00.10.1943 |
|
PANIGAGLIA |
56,2 |
|
916ts |
|
MinenAK |
|
D |
|
|
|
|
Bucht von La Spezia |
FliBo, gehoben, wieder in Dienst als " WESTMARK " |
|
| 00.10.1943 |
|
M--172 |
40 |
|
200ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
NorthernFleet |
|
v. Varangerfjord |
dt. Defensivminensperre |
|
| 00.10.1943 |
|
x PT 412 ( USA ) |
24 |
|
38ts |
|
Schnellboot |
|
SU |
|
|
|
|
Rußland |
|
|
| 00.10.1943 |
|
x PT 434 ( USA ) |
24 |
|
38ts |
|
Schnellboot |
|
SU |
|
|
|
|
Rußland |
|
|
| 00.10.1943 |
|
LCM 545 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 00.10.1943 |
|
LCM 938 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 00.10.1943 |
|
LCM 1044 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 00.10.1943 |
|
HDML--1015 |
22 |
|
46ts |
|
Motorlaunch |
|
GB |
|
|
|
|
b. Alexandria |
|
|
| 00.10.1943 |
|
LCM 232 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 00.10.1943 |
|
LCER 1 |
12 |
|
10ts |
|
ReparaturAK |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 00.10.1943 |
|
LCER 9 |
12 |
|
10ts |
|
ReparaturAK |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 00.10.1943 |
|
LCM 1165 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 00.10.1943 |
|
LCM 1182 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 01.10.1943 |
|
LST 203 |
100 |
|
1780ts |
|
x LandungsS |
|
USA |
|
|
|
|
b. Noumea, Ellice Island ( jetzt Tuvalu ) |
Strandung, Totalverlust, als CoastGuard eingesetzt |
|
| 01.10.1943 |
|
EURO ( ER ) |
94 |
|
1092ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
|
|
1.Zerstörer Geschwader |
37.06 N / 26.52 O |
Parthni-Bucht / Leros |
dt. Flugzeuge |
|
| 01.10.1943 |
|
LCT 553 |
50 |
|
625ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 01.10.1943 |
|
NK 15 x
KFK 217 |
24 |
|
110ts |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzfl.Kristiansand-Süd |
|
| 01.10.1943 |
|
R 205 |
35,4 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
3.Räumbootsflottille |
|
Irbenstraße nw. Domesnares |
Mine, gehoben, wieder in Fahrt |
|
| *01.10.1943 |
|
PT 68 |
23,5 |
|
35ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 4 |
05.56 S / 147.18 O |
b. Vincke Point, Huon Halbinsel / Neuguinea |
nach Auflaufen |
|
| 01.10.1943 |
|
FORT HOWE |
148,6 |
7133 |
|
"Fort"-Typ |
|
GB |
|
U 410 |
U |
D |
MKS 26 ( 69 Schiffe ) |
37.19 N / 06.40 O |
26 sm nw. Philippville, Algerien |
|
|
| 01.10.1943 |
|
EMPIRE COMMERCE |
104,9 |
3722 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 410 |
U |
D |
MKS 26 ( 69 Schiffe ) |
37.19 N / 06.40 O |
v. algerischer Küste |
|
|
| 01.10.1943 |
|
METAPAN |
120,2 |
4736 |
|
Kühlschiff |
|
USA |
|
|
|
UGS 15 ( 121 Schiffe ) |
37.20 N / 10.35 O |
26 sm nw. Cape Bon, Tunesien; Messina -- Bizerta |
Mine; Ladung: Gefrierfleisch, Nachschubgüter |
|
| 01.10.1943 |
|
KINKASAN MARU |
115,9 |
4980 |
|
Transporter |
|
J |
|
PETO |
U |
USA |
N -- 805 ( 5 Schiffe ) |
04 N / 143.50 O |
746 miles oso Palau; Palau -- Rabaul |
1 Torpedotreffer |
|
| 01.10.1943 |
|
TONEI MARU |
111,5 |
4930 |
|
TT |
|
J |
|
PETO |
U |
USA |
N -- 805 ( 5 Schiffe ) |
04 N / 143.50 O |
746 miles oso Palau; Palau -- Rabaul |
2 Torpedotreffer |
|
| 01.10.1943 |
|
MASAKI MARU No. 2 |
67,1 |
1238 |
|
Frachter |
|
J |
|
WAHOO |
U |
USA |
|
|
Japan-See |
|
|
| 01.10.1943 |
|
SERGEJ KIROV |
112,9 |
4146 |
|
Frachter |
|
SU |
|
U 703 |
U |
D |
VA--18 |
75.48 N / 83.52 O |
20 sm v. Izvestij-Inseln |
Ladung:
Machinery equipment for Norilsk plant |
|
| 01.10.1943 |
|
TSC--42 / ASKOL'D |
51,6 |
611 |
|
HUJ |
|
SU |
|
U 960 |
U |
D |
VA--18 |
75.28 N / 83.25 O |
Arktik Institut |
|
|
| 01.10.1943 |
|
STORVIKEN |
115,9 |
4836 |
|
Frachter |
|
N |
|
I--10 |
U |
J |
Mombasa -- Aden |
18.43 N / 48.07 O |
Golf von Aden |
2 Torpedotreffer |
|
| 01.10.1943 |
|
TAHSINIA |
130,8 |
7267 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 532 |
U |
D |
Calcutta -- Colombo -- Aden- - UK |
06.51 N / 74.38 O |
b. Eight Degree Channel, Malediven |
Torpedos, Artillerie; Ladung: 7000 Tonnen Allgemeingüter,
incl. Tee, Manganerz |
|
| 01.10.1943 |
|
YDG--4 x SANTA
MONICA |
50,6 |
|
318ts |
|
Kahn |
|
USA |
|
|
|
|
v. Neukaledonien |
Strandung |
|
| 01.10.1943 |
|
|
|
|
Frachtsegler |
|
IND |
|
U 168 |
U |
D |
|
MH 7743 |
|
Artillerie |
|
| 01.10.1943 |
|
|
|
|
Frachtsegler |
|
IND |
|
U 168 |
U |
D |
|
MH 7743 |
|
Artillerie |
|
| 01.10.1943 |
|
|
|
|
Frachtsegler |
|
IND |
|
U 168 |
U |
D |
|
MH 7743 |
|
Artillerie |
|
| 02.10.1943 |
|
|
|
|
Frachtsegler |
|
IND |
|
U 168 |
U |
D |
|
MH 77 |
|
Artillerie |
|
| 02.10.1943 |
|
|
|
|
Frachtsegler |
|
IND |
|
U 168 |
U |
D |
|
MH 77 |
|
Artillerie |
|
| 02.10.1943 |
|
|
|
|
Frachtsegler |
|
IND |
|
U 168 |
U |
D |
|
MH 77 |
|
Artillerie |
|
| 02.10.1943 |
|
HAICHING |
85,4 |
2183 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 168 |
U |
D |
Calcutta -- Cochin -- Karachi |
18.46 N / 71.55 O |
80 sm wsw Bombay |
|
|
| 02.10.1943 |
|
STANMORE |
134,8 |
4970 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 223 |
U |
D |
KMS 27 ( 98 Schiffe ) |
36.41 N / 01.10 O |
15 sm n. Cap Tenes, Algerien |
aufgesetzt, in 2 Teile zerbrochen, Totalverlust; Ladung: 2700
Tonnen Allgemeingüter, incl. Munition und 200 Postsäcke |
|
| 02.10.1943 |
|
|
|
|
Sampan |
|
J |
|
BOWFIN |
U |
USA |
|
00.55 S / 118.13 O |
|
Artillerie |
|
| 02.10.1943 |
|
R 35 |
37 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
3.Räumbootsflottille |
45.01 N / 35.23 O |
Feodosia |
russ. Luftangriff, gehoben, repariert, wieder in Fahrt |
|
| 02.10.1943 |
|
DB 54 x
MEWA VI ( PL ) |
24,3 |
106 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Borkum |
53.20 N / 07.11 O |
Emden |
FliBo |
|
| 02.10.1943 |
|
D .. E x WES
36 == KIEL |
11 |
8 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Emden |
53.20 N / 07.11 O |
Emden |
FliBo |
|
| 02.10.1943 |
|
LCT 618 |
50 |
|
625ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 02.10.1943 |
|
LCT ( 5 )--496 |
34,8 |
|
286ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
|
Kanal |
|
|
| 02.10.1943 |
|
F 302 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Landungs-Flottille |
45.21 N / 36.29 O |
s. Kap Takyl |
Minentreffer; Boot in 2 Teile zerrissen |
|
| 02.10.1943 |
|
F
315 == VARDAR |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Landungs-Flottille |
44.59 N / 36.38 O |
s. Kap Takyl |
Minentreffer |
|
| 03.10.1943 |
|
HENLEY ( DD 391 ) |
104 |
|
2245ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
Ro--108 |
U |
J |
3 Zerstörer Gruppe |
07.40 S / 148.06 O |
v. Finschafen |
1 Torpedotreffer |
|
| 03.10.1943 |
|
SC--403 |
60 |
|
600ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
NorthernFleet |
|
Polarküste |
dt. Minensperre, war auf dem Weg zum Tanafjord |
|
| 03.10.1943 |
|
USURPER ( P 56 ) |
56 |
|
540ts |
|
U |
|
GB |
|
UJ 2208 |
HUJ |
D |
Algier -- La Spezia |
|
v. Genua |
|
|
| 03.10.1943 |
|
LCT 3 |
46,2 |
|
372ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
Kos |
dt. Flugzeuge |
|
| 03.10.1943 |
|
MEROR ( FY 1836 ) |
38,7 |
|
250ts |
|
HMs |
|
GB |
|
|
|
|
53.33 N / 00.04 O |
Humber |
Mine |
|
| *03.10.1943 |
|
X 10 |
15,6 |
|
30ts |
|
KU |
|
GB |
|
|
|
|
Nordsee |
im Schlepp von HMS
STUBBORN, Sturm |
|
| 03.10.1943 |
|
EMPIRE ACTIVITY
x AMELIA LAURO ( I ) |
122 |
5287 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
Botwood, Neufundland -- UK |
|
Peckford Reef, Sir
Charles Hamilton Sund, Neufundland |
Strandung, dann vom Riff abgerutscht, gesunken; Ladung:
Zinkkonzentrat |
|
| 03.10.1943 |
|
V 2009 x
NIEDERSACHSEN |
39,9 |
259 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
20.Vorpostenbootsflottille |
|
b. Verehaven |
FliBo, brennend auif Strand gesetzt, gehoben und wieder in
Dienst |
|
| 03.10.1943 |
|
ARACARI |
36,8 |
245 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
38.33 N / 14.34 O |
n. Sizilien |
auf Grund gelaufen |
|
| 04.10.1943 |
|
FORT FITZGERALD |
148,6 |
7133 |
|
"Fort"-Typ |
|
GB |
|
|
|
UGS 18 ( 130 Schiffe ) |
36°42 N /01°17 E |
10 sm nnw. Cap Tenes, Algerien |
dt. Flugzeuge; Ladung: Militärgüter, Munition |
|
| 04.10.1943 |
|
LA PLATA |
148,5 |
8109 |
|
Frachter |
|
D |
|
RANGER |
FT |
USA |
|
v. Bodö |
Operation "Leader" |
|
| 04.10.1943 |
|
RABAT |
90,8 |
2719 |
|
AK |
|
D |
|
RANGER |
FT |
USA |
|
v. Bodö |
Operation "Leader" |
|
| 04.10.1943 |
|
SKRAMSTAD |
116,6 |
4300 |
|
Wohnschiff |
|
D |
|
RANGER |
FT |
USA |
|
v. Bodö |
Operation "Leader" |
|
| 04.10.1943 |
|
TOPEKA |
111,7 |
4991 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
RANGER |
FT |
USA |
|
v. Bodö |
Operation "Leader" |
|
| 04.10.1943 |
|
VAAGAN |
55,3 |
687 |
|
Dampfer |
|
N |
|
RANGER |
FT |
USA |
|
v. Bodö |
Operation "Leader" |
|
| 04.10.1943 |
|
KAP GUIR |
86,2 |
1536 |
|
Dampfer |
|
D |
|
RANGER |
FT |
USA |
|
v. Bodö |
Operation "Leader" |
|
| 04.10.1943 |
|
SCHLESWIG |
159,2 |
10243 |
|
Tanker |
|
D |
|
RANGER |
FT |
USA |
|
v. Bodö |
Operation "Leader" |
|
| 04.10.1943 |
|
KERKPLEIN |
121,9 |
5085 |
|
Transporter |
|
D |
|
RANGER |
FT |
USA |
|
v. Bodö |
Operation "Leader" |
|
| 04.10.1943 |
|
IBIS |
53,9 |
593 |
|
Dampfer |
|
D |
|
RANGER |
FT |
USA |
|
v. Bodö |
Operation "Leader" |
|
| 04.10.1943 |
|
F 231 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
RANGER |
FT |
USA |
21.Landungs-Flottille |
|
v. Bodö, Sandnaesjoen |
Operation "Leader" |
|
| 04.10.1943 |
|
MARIT |
122 |
5542 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 596 |
U |
D |
XT 4 ( 9 Schiffe ) |
32.57 N / 21.11 O |
60 sm w. Derna; Haifa -- Alexandria -- Tripolis |
Ladung: Öl |
|
| 04.10.1943 |
|
LIVADIA |
108 |
3094 |
|
AK / Vers |
|
D |
|
|
|
|
50.26 N / 00.45 W |
Kanal b. Dover |
brit. Fernbatterie |
|
| 04.10.1943 |
|
DAVENPORT |
61 |
911 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
v. "Adolphe", Oyster Bank, Newcastle, n. Sydney, NSW |
Feuer |
|
| 04.10.1943 |
|
UJ 1214 x
MARS == Schiff 31 |
57,8 |
510 |
|
HUJ |
|
D |
|
L--15 |
U |
SU |
12.UJ-Flottille |
70.25 N / 31.03 O |
Bussesund |
Mine, geleitete ein einzelnes Schiff nach Westen |
|
| 04.10.1943 |
|
U 279 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
ONS 20 |
60.40 N / 26.30 W |
N-Atlantik sw. Island |
durch 3 MK-44 Wabo der Ventura B der US-Navy Squadron VB-128 versenkt; war an der
Wolfsrudel-Operation "Roßbach" mit 26 Booten beteiligt (
24.09.-09.10. ) |
|
| 04.10.1943 |
|
U 389 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
ONS 20 |
62.43 N / 27.17 W |
Dänemarkstraße sö. Angmagsalik |
durch Wabo der Liberator X der britischen RAF Squadron 120 versenkt.; war an der
Wolfsrudel-Operation "Roßbach" mit 26 Booten beteiligt (
24.09.-09.10. ) |
|
| 04.10.1943 |
|
U 460 |
67,1 |
|
2300ts |
|
Uboot-Tanker |
|
D |
|
CARD |
Geleitträger |
USA |
TG 21.14 |
43.13 N / 28.58 W |
N-Atlantik n. Azoren |
beim Versorgen von
U 422 von Flugzeugen angegriffen und durch
akustischen Torpedoversenkt |
|
| 04.10.1943 |
|
U 422 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
CARD |
Geleitträger |
USA |
TG 21.14 |
43.13 N / 28.58 W |
N-Atlantik n. Azoren |
getaucht
beim Angriff auf U 460 beim Versorgen
, dann durch MG-Feuer und einen akustischen Zielsuchtorpedo Fido von 2
Wildcat und 1 Avenger T-3 der Squadron VC-9 versenkt. |
|
| 04.10.1943 |
|
F 125 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Landungs-Flottille |
36.39 N / 45.17 O |
Südausgang Kerc-Straße, v. Taman-Küste |
Minentreffer, beim Bergungsversuch Beschuß von russ.
Artillerie, 2 Volltreffer, Schiff sinkt |
|
| 05.10.1943 |
|
LST 448 |
100 |
|
1625ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
|
|
08.03 S / 156.43 O |
b. Verlla Lavella / Guadalcanal |
jap. Bomber am 1.10.
im Schlepp von BOBOLINK gesunken |
|
| 05.10.1943 |
|
U 336 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
ONS 20 |
62.43 N / 27.17 W |
N-Atlantik sw. Island |
durch 8 Raketen der Hudson F der britischen RAF Squadron 269
versenkt (als Fernkonvoisicherung eingesetzt ); war an der
Wolfsrudel-Operation "Roßbach" mit 26 Booten beteiligt |
|
| 05.10.1943 |
|
LEGNANO |
63 |
|
615ts |
|
Minenleger |
|
I |
|
|
|
|
37.07 N / 26.51 O |
Port Laki / Leros |
dt. Bomber |
|
| 05.10.1943 |
|
MZ--730 |
47 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
37.07 N / 26.51 O |
Port Laki / Leros |
dt. Flugzeuge |
|
| 05.10.1943 |
|
KONRON MARU |
135,1 |
7903 |
|
Fähre / TT |
|
J |
|
WAHOO |
U |
USA |
|
34.20 N / 130.18 O |
Tsushima Straits |
542 Tote |
|
| 05.10.1943 |
|
POMMERN x BELAIN
D' ESNAMBUC ( F ) |
102,7 |
2956 |
|
Minenleger |
|
D |
|
|
|
3.Geleitflottille |
43.47 N / 7.51 O |
ö. San Remo |
ital. Minensperre |
|
| 05.10.1943 |
|
HANNE |
72,8 |
1253 |
|
Frachter |
|
DK |
|
|
|
|
b. Drogden Feuerschiff |
Mine |
|
| 05.10.1943 |
|
PORTO DI ROMA
/ G--30 |
57,3 |
486 |
|
LandungsS |
|
I |
|
|
|
|
b. Leros |
dt. Bomber |
|
| 05.10.1943 |
|
LE BEAUJOLAIS ( Duisburg ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
brit. Luftangriff |
|
| 05.10.1943 |
|
MATH. STINNES
69 ( Duisburg ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
brit. Luftangriff |
|
| 06.10.1943 |
|
KANKO MARU |
70,2 |
1283 |
|
AK |
|
J |
|
WAHOO |
U |
USA |
|
37.18 N / 129.33 O |
|
|
| 06.10.1943 |
|
NATIVE
|
13 |
20 |
|
Segelboot |
|
AUS |
|
|
|
|
32.24 S / 133.43 O |
|
|
| 06.10.1943 |
|
ST. ODILE ( Duisburg ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
Worms / Rhein |
brit. Luftangriff |
|
| 06.10.1943 |
|
PANORMITIS /
Sy 645 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GB |
|
|
|
D |
|
b. Kos |
|
|
| 06.10.1943 |
|
KAZAHAYA |
157,3 |
|
18200ts |
|
Tanker |
|
J |
|
TINOSA, STEELHEAD |
U |
USA |
Kure -- Truk |
10.50 N / 148.30 O |
240 sm nw. Truk |
insgesamt 17 Torpedos, davon mindestens 5 Torpedotreffer, die
Wirkung erzielen, ca 10 Torpedos sind "Blindgänger" |
|
| 06.10.1943 |
|
YUGUMO |
110 |
|
2080ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
CHEVALIER, SELFRIDGE |
Zerstörer |
USA |
jap. Deckungsverband TT-Evakuierung / DeasRon 10 |
07.33 S / 156.14 O |
7 sm nw. Vella Lavella |
Artillerie und 2 Torpedotreffer |
|
| 06.10.1943 |
|
CHEVALIER ( DD 451 ) |
114,7 |
|
2050ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
SAMIDARE, SHIGURE, O' BANNON |
Zerstörer |
J ,USA |
jap. Deckungsverband TT-Evakuierung |
07.30 S / 156.14 O |
v. Vella Lavella, b. Salomonen |
Rammstoß durch O' BANNON |
|
| 06.10.1943 |
|
CHAR'KOV |
140 |
|
2895ts |
|
Torpedo K |
|
SU |
|
|
|
russ. Zerstörer-Verband / SchwarzmeerFlotte |
|
sö. Krim |
dt. Bomber |
|
| 06.10.1943 |
|
BESPODCADNYJ |
111 |
|
1600ts |
|
Zerstörer |
|
SU |
|
|
|
russ. Zerstörer-Verband / SchwarzmeerFlotte |
|
sö. Krim |
dt. Bomber |
|
| 06.10.1943 |
|
SPOSOBNYJ |
111 |
|
1700ts |
|
Zerstörer |
|
SU |
|
|
|
russ. Zerstörer-Verband / SchwarzmeerFlotte |
|
sö. Krim |
dt. Bomber |
|
| 06.10.1943 |
|
PiLb 60 |
15 |
|
29ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
|
|
n. Sevastopol |
im Schlepp bei Sturm gesunken |
|
| 07.10.1943 |
|
S 44 ( SS
155 ) |
66 |
|
850ts |
|
U |
|
USA |
|
ISHIGAKI |
GZ |
J |
Paramushiro -- Hokkaido ( 2 Schiffe ) |
50.51 N / 155.34 O |
nno. Araito Insel, Kamtschatka Halbinsel, Kurilen |
bei Angriff auf Zerstörer U-Boot reagiert nicht auf
"Tauchen", 2 Ari-Treffer, nur 2 Überlebende |
|
| 07.10.1943 |
|
KIKUKAWA MARU |
108,2 |
3833 |
|
MunitionAK |
|
J |
|
|
|
|
v. Natsujima / Truk |
ausgebrannt |
|
| 07.10.1943 |
|
OJIMA |
53,5 |
|
800ts |
|
Berger |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Natsujima / Truk |
während der Bergung der brennenden KIKUKAWA MARU kommt es
zur Explosion, wird in 2 Teile gerissen |
|
| 07.10.1943 |
|
LCT 215 |
34,8 |
|
286ts |
|
Landungsboot |
|
USA |
|
|
|
|
v. N-Küste Afrika |
Sturm, gesunken |
|
| 07.10.1943 |
|
LCT 216 |
34,8 |
|
286ts |
|
Landungsboot |
|
USA |
|
|
|
|
v. N-Küste Afrika |
Sturm, gesunken |
|
| 07.10.1942 |
|
LCT 196 |
34,8 |
|
286ts |
|
Landungsboot |
|
USA |
|
|
|
|
v. N-Küste Afrika |
Sturm, gesunken |
|
| 07.10.1943 |
|
LCT 621 |
50 |
|
625ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 07.10.1943 |
|
UJ 2111 x
TRAMAGLIO ( I ) |
44,9 |
|
667ts |
|
UJ |
|
D |
|
SIRIUS, PENELOPE, FAULKNOR, FURY |
LK ,Z |
GB |
Piräus -- Kos / 21.UJ-Flottille |
|
s. Levitha |
|
| 07.10.1943 |
|
OLYMPOS |
125,8 |
5216 |
|
Frachter |
|
GR |
|
SIRIUS, PENELOPE, FAULKNOR, FURY |
LK ,Z |
GB |
Piräus -- Kos |
|
s. Levitha |
|
|
| 07.10.1943 |
|
F 308 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
SIRIUS, PENELOPE, FAULKNOR, FURY |
LK ,Z |
GB |
Piräus -- Kos /
15.L.-Flottille |
|
s. Levitha |
|
| 07.10.1943 |
|
F 327 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
SIRIUS, PENELOPE, FAULKNOR, FURY |
LK ,Z |
GB |
Piräus -- Kos /
15.L.-Flottille |
|
s. Levitha |
|
| 07.10.1943 |
|
F 336 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
SIRIUS, PENELOPE, FAULKNOR, FURY |
LK ,Z |
GB |
Piräus -- Kos /
15.L.-Flottille |
|
s. Levitha, b. Stamplia |
|
| 07.10.1943 |
|
F 494 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
SIRIUS, PENELOPE, FAULKNOR, FURY |
LK ,Z |
GB |
Piräus -- Kos /
15.L.-Flottille |
|
s. Levitha |
|
| 07.10.1943 |
|
F 496 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
U |
GB |
Piräus -- Kos /
Küstenschutzfl. Attika |
|
Astipalia |
Artillerietreffer, Boot in Bucht b. Stampalia aufgesetzt,
brauchbare Materialien noch geborgen |
|
| 07.10.1943 |
|
F 532 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
SIRIUS, PENELOPE, FAULKNOR, FURY |
LK ,Z |
GB |
Piräus -- Kos /
15.L.-Flottille |
|
s. Levitha |
|
| 07.10.1943 |
|
MFP |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
SIRIUS, PENELOPE, FAULKNOR, FURY |
LK ,Z |
GB |
Piräus -- Kos |
|
s. Levitha |
|
| 07.10.1943 |
|
MZ 731 |
47 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
n. Tobruk |
Luftangriff |
|
| 07.10.1943 |
|
ERIDANIA |
125,4 |
7095 |
|
Dampfer |
|
I |
|
SOKOL |
U |
PL |
|
44.48 N / 13.52 O |
zw. Veruda und Pola / Adria b. Kap Promontore |
|
|
| 07.10.1943 |
|
IVOREA x SURINAME ( NL ) |
102,1 |
3275 |
|
Kühlschiff |
|
I |
|
|
|
|
37.07 N / 26.51 O |
Leros |
dt. Flugzeuge |
|
| 07.10.1943 |
|
NORDSTERN |
30,4 |
154 |
|
3-Mast-Seb |
|
D |
|
|
|
|
Moonsund |
auf Wrack gelaufen |
|
| 07.10.1943 |
|
INARI MARU No. 20 |
|
81 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
v. Wake |
in Brand geraten |
|
| 07.10.1943 |
|
WALLIE G. |
|
60 |
|
Segelboot |
|
CDN |
|
|
|
|
v. White Point, 6 miles v. Canso |
|
|
| 07.10.1943 |
|
EVANGELISTRIA
/ Pi 957 |
|
|
|
GR |
|
|
|
|
Palliochora |
Flugzeuge |
|
| 08.10.1943 |
|
TAIAN MARU |
124,9 |
5655 |
|
AK |
|
J |
|
GURNARD |
U |
USA |
No. 772 ( 5 Schiffe ) |
18.48 N / 119.21 O |
v.
Nordspitze Luzon; Philippinen -- Taiwan |
2 Torpedotreffer |
|
| 08.10.1943 |
|
DAINICHI MARU |
117,4 |
5813 |
|
TT |
|
J |
|
GURNARD |
U |
USA |
No. 772 ( 5 Schiffe ) |
18.48 N / 119.21 O |
v.
Nordspitze Luzon; Philippinen -- Taiwan |
3 Torpedotreffer |
|
| 08.10.1943 |
|
KASHU MARU |
122 |
5460 |
|
TT |
|
J |
|
GUARDFISH |
U |
USA |
|
00.26 S / 146.17 O |
|
2 Torpedotreffer |
|
| 08.10.1943 |
|
ALESSANDRO VOLTA |
93 |
2737 |
|
Depotschiff |
|
I |
|
|
|
|
v. Lisso Island, Ägäis |
dt. Flugzeuge, um in alliierten Ägäis Hafen zu kommen, durch
ML 835 mit Artillerie beschädigt,
dann wiederum von dt. Flugzeugen angegriffen und versenkt |
|
| 08.10.1943 |
|
BULGARIA |
77,8 |
1108 |
|
Minenschiff |
|
BG |
|
UNRULY |
U |
GB |
dt.-bulgar. Minenlegerverband ( 2 Schiffe ) |
36.46 N / 25.51 O |
Ägäis s. Amorgos, Piräus -- Kos |
sinkt in 1 er Minute !!, war zusammen mit Minenleger DRACHE
unterwegs |
|
| 08.10.1943 |
|
SOUTHPORT |
|
73 |
|
"oil screw" |
|
USA |
|
|
|
|
v. Sama, Kuba |
Kollision |
|
| 08.10.1943 |
|
ORKAN x MYRMIDON ( G 90 ) / GB |
114 |
|
1920ts |
|
Zerstörer |
|
PL |
|
U 378 |
U |
D |
SC 143 / 3rd SG ( 60
Schiffe ) |
56.30 N / 26.26 W |
N-Atlantik |
mit einem "Zaunkönig"-Torpedo versenkt |
|
| 08.10.1943 |
|
U 419 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
SC 143 ( 60 Schiffe ) |
56.31 N / 27.05 W |
mittl. N-Atlantik |
durch Wabo der Consolidated B-24 Liberator R der britischen RAF Squadron 86 versenkt; war an der
Wolfsrudel-Operation "Roßbach" mir 26 Booten beteiligt |
|
| 08.10.1943 |
|
U 610 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
SC 143 ( 60 Schiffe ) |
55.45 N / 26.23 W |
mittl. N-Atlantik |
durch Wabo der Short Sunderland J der kanadischen RCAF Squadron 423 versenkt; war an der
Wolfsrudel-Operation "Roßbach" mit 26 Booten beteiligt |
|
| *08.10.1943 |
|
U 643 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
SC 143 ( 60 Schiffe ) |
56.14 N / 26.55 W |
mittl. N-Atlantik |
nach Angriffen von 3 B-24 der RAF Squadron 86, und von 2 B-24 der britischen RAF Squadron 120 schwer beschädigt, selbst
versenkt; gehörte zur Wolfrsudel-Operation "Roßbach". |
|
| 09.10.1943 |
|
CARLISLE ( D 67 ) |
137 |
|
4290ts |
|
Flakkreuzer |
|
GB |
|
|
|
brit. KS-Verband |
|
s. Scarpanto-Straße, Ägäis |
dt. Sturzkampfbomber |
|
| 09.10.1943 |
|
PANTHER ( G 41 ) |
112 |
|
1540ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
brit. KS-Verband |
35.48 N / 27.36 O |
s. Scarpanto-Straße, Ägäis |
dt. Sturzkampfbomber |
|
| 09.10.1943 |
|
BUCK ( DD 420 ) |
106,2 |
|
1570ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
U 616 |
U |
D |
|
39.57 N / 14.28 O |
s. Sorrent |
2 Torpedotreffer, sinkt in 4 min, auf Patrouillenfahrt |
|
| 09.10.1943 |
|
MS 26 |
28 |
|
63ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
Leros ( zw. Alinda Küste und Panozymi ) |
Strandung |
|
| 09.10.1943 |
|
Dock C |
|
|
25000ts |
|
Dock |
|
D |
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
USAAF-Luftangriff |
|
| 09.10.1943 |
|
STUTTGART |
167,8 |
13387 |
|
LazarettS |
|
D |
|
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
USAAF Luftangriff, ausgebrannt |
|
| 09.10.1943 |
|
CUXHAVEN |
85,2 |
1923 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
USAAF-Luftangriff |
|
| 09.10.1943 |
|
EUPEN |
78,1 |
1396 |
|
BegleitS |
|
D |
|
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
USAAF Luftangriff, FliBo |
|
| 09.10.1943 |
|
NORDPOL x H
521 x SIEGFRIED |
52,3 |
1127 |
|
Schulboot |
|
D |
|
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
USAAF Luftangriff |
|
| 09.10.1943 |
|
RIBJÖRN |
70,7 |
1084 |
|
Dampfer |
|
FIN |
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
USAAF-Luftangriff |
|
| 09.10.1943 |
|
A.K. FERNSTRÖM |
63,1 |
868 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
USAAF-Luftangriff, gehoben, repariert unter dt. Flagge als
MEYERSLEDGE wieder in Fahrt |
|
| 09.10.1943 |
|
JÖRGEN |
64,9 |
843 |
|
Frachter |
|
DK |
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
USAAF-Luftangriff |
|
| 09.10.1943 |
|
ATLANTIC |
69,1 |
827 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen, Dock |
USAAF Luftangriff |
|
| 09.10.1943 |
|
BLEXEN |
61,4 |
759 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
USAAF-Luftangriff |
|
| 09.10.1943 |
|
REVAL I |
|
530 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
USAAF-Luftangriff |
|
| 09.10.1943 |
|
STELLA |
24,1 |
85 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
USAAF-Luftangriff |
|
| 09.10.1943 |
|
SASPE |
24 |
98 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
USAAF Luftangriff |
|
| 09.10.1943 |
|
FL T
79 |
|
28 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
USAAF-Luftangriff |
|
| 09.10.1943 |
|
KUJ 13 == UJ 1210 |
58,7 |
|
970ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
12.UJ-Flottille |
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
USAAF-Luftangriff |
|
| 09.10.1943 |
|
YORKMAR |
125 |
5612 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 645 |
U |
D |
SC 143 ( 60 Schiffe ) |
56.38 N / 20.30 W |
400 sm s. Island |
Ladung: Lebensmittel, Getreide, Milchprodukte, LKW Teile und
Munition |
|
| 09.10.1943 |
|
KOGANE MARU |
97,1 |
3131 |
|
AK |
|
J |
|
RASHER |
U |
USA |
|
03.30 S / 127.45 O |
28 sm v. Ambon |
2 Torpedotreffer |
|
| 09.10.1943 |
|
KANKO MARU |
99 |
2995 |
|
AK |
|
J |
|
WAHOO |
U |
USA |
|
37.18 N / 129.33 O |
v. Oga Halbinsel |
|
|
| 09.10.1943 |
|
UJ 2218 x
TADORNA |
39,5 |
231 |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
22.UJ-Flottille |
|
b. Addenza, Golf von Genua |
Strandung |
|
| 10.10.1943 |
|
TEIBI MARU x
BERNHARDIN DE St. PIERRE ( F ) 14.02 |
139 |
10086 |
|
TT |
|
J |
|
BONEFISH |
U |
USA |
No. 432 ( 5 Schiffe ) |
14.44 N / 110.19 O |
v. Cam Ranh Bay, Frz. Indochina |
2 Torpedotreffer |
|
| 10.10.1943 |
|
ISUZUGAWA MARU 14.02 |
107,6 |
4214 |
|
AK |
|
J |
|
BONEFISH |
U |
USA |
No. 432 ( 5 Schiffe ) |
14.49 N / 110.10 O |
v. Cam Ranh Bay, Frz. Indochina |
2 Torpedotreffer |
|
| 10.10.1943 |
|
HINO MARU No. 5 |
93,9 |
2935 |
|
HKb |
|
J |
|
|
|
Rabaul -- Buin ( 4 Schiffe ) |
|
20 miles v. Buka-Passage |
US B-24 Bomber; 3 Bombentreffer, auf Deck geladene Munition
und Bomben explodieren |
|
| 10.10.1943 |
|
Schiff 47 x
WILHELM HUTH |
54 |
437 |
|
Uboot-Falle |
|
D |
|
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
USAAF Luftangriff, FliBo |
|
| 10.10.1943 |
|
KASSOPITRA /
Ke 131 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Insel Vidos |
FliBo |
|
| 10.10.1943 |
|
TROOPER ( N 91 ) |
84 |
|
1090ts |
|
U |
|
GB |
|
GA 45 |
U-Boot-Falle |
D |
Beirut -- Dodekanes -- Leros |
37.09 N / 26.57 O |
ö. Leros, Ägäis |
|
|
| 10.10.1943 |
|
F 474 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
M--111 |
U |
SU |
dt. Evakuierungskonvoi ( 9 Schiffe ) / 3.Landungsb-Fl. |
44.28 N / 34.13 O |
Schwarzes Meer; Kertsch-Straße -- Sevastopol |
Unternehmen WIKING: Verlegung von Landungsfahrzeugen Kertsch
nach Sewastopol und dann nach Nikolajew |
|
| 10.10.1943 |
|
No.
311
|
22,7 |
|
27ts |
|
Panzerkutter |
|
SU |
|
|
|
|
b. Temrjuk |
Mine |
|
| 10.10.1943 |
|
Sturmboot 1041 |
14,7 |
|
13ts |
|
Sturmboot |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 128 |
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
russ. Luftangriff |
|
| 11.10.1943 |
|
WAHOO ( SS 238 ) |
93 |
|
1525ts |
|
U |
|
USA |
|
KUSENTAI 15, KUSENTAI
43 |
UJ |
J |
|
45.13 N / 141.56 O |
Soya-Strait, Japan |
insgesamt 33 Wasserbombenwürfe, Wrack Juni 2006 entdeckt |
|
| 11.10.1943 |
|
HYTHE ( J 194 ) |
54 |
|
700ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
U 371 |
U |
D |
MKS 27 ( 37 Schiffe ) |
37.04 N / 05 O |
v. Bougie |
Torpedo |
|
| 11.10.1943 |
|
GEORGE H. HIMES |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
US Nachschubkonvoi |
|
Guadalcanal |
jap. Torpedoflugzeuge |
|
| 11.10.1943 |
|
JOHN H. COUCH |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
US Nachschubkonvoi |
09.25 S / 160.13 O |
Guadalcanal, Koli Point |
jap. Torpedoflugzeuge |
|
| 11.10.1943 |
|
OCEAN VIKING |
134,7 |
7174 |
|
"Ocean" Typ |
|
GB |
|
|
|
MKS 27 ( 37 Schiffe ) |
40.20 N / 17 O |
b. Salerno; Alexandria -- Malta |
Mine, nach Bari eingebracht, als Blockschiff dort am
21.01.1944 versenkt |
|
| 11.10.1943 |
|
MARIO ROSELLI |
141,3 |
6830 |
|
TT |
|
I |
|
|
|
|
v. Korfu |
Luftangriff, über 1000 Tote |
|
| 11.10.1943 |
|
JALABALA |
106,7 |
3610 |
|
Frachter |
|
IND |
|
U 532 |
U |
D |
BM 50 ( 9 Schiffe ) |
11.40 N / 75.19 O |
west of Cape Comorin, India; Colombo -- Bombay |
Ladung: 2000 Tonnen Kopra und 1800 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 11.10.1943 |
|
LCT 553 |
58,6 |
|
611ts |
|
Landungsboot |
|
GB |
|
U 616 |
U |
D |
brit. Landungsverband ( 3 Schiffe ) |
39.57 N / 14.28 O |
w. Marina di Camerota, Italien |
|
|
| 11.10.1943 |
|
KOKHONSNIK |
|
|
|
SU |
|
|
|
|
b. Akutan, Alaska |
Strandung |
|
| 11.10.1943 |
|
SANWA MARU |
47,2 |
548 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
Bougainville |
US B-25 Bomber |
|
| 11.10.1943 |
|
KOSEI MARU |
|
34 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
v. Tandjung / Nordcelebes |
US-FliBo |
|
| 12.10.1943 |
|
KEISHO MARU |
127,2 |
5879 |
|
TT |
|
J |
|
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
alliierter Luftangriff / austral. und US Bomber |
|
| 12.10.1943 |
|
KAMOI MARU |
|
548 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
alliierter Luftangriff / austral. und US Bomber |
|
| 12.10.1943 |
|
TSUKINADA MARU |
47,3 |
526 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
alliierter Luftangriff / austral. und US Bomber |
|
| 12.10.1943 |
|
FUKKU MARU |
29,7 |
132 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
alliierter Luftangriff / austral. und US Bomber |
|
| 12.10.1943 |
|
MITSU MARU |
36,3 |
331 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
alliierter Luftangriff / austral. und US Bomber |
|
| 12.10.1943 |
|
WAKAMUTSU MARU No.1 |
|
|
Leichter |
|
J |
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
alliierter Luftangriff / austral. und US Bomber |
|
| 12.10.1943 |
|
KUROGANE MARU |
|
|
Leichter |
|
J |
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
alliierter Luftangriff / austral. und US Bomber |
|
| 12.10.1943 |
|
MISHIMA MARU |
|
34 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
alliierter Luftangriff / austral. und US Bomber |
|
| 12.10.1943 |
|
NIMIKI MARU
No. 8 |
|
186 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
Bismarck Islands |
US Flugzeuge |
|
| 12.10.1943 |
|
AMMERLAND |
114,2 |
5381 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
S--55 |
U |
SU |
dt. Geleitzug ( 28 Schiffe ) |
70.59 N / 26.26 O |
Porsangerfjord; Reppefjord -- Kirkenes |
M.365, 273, 364, 272, 306,
BALI, t K.3, V.6101, 6102, 6104, 6106, 6107, 6111, 6113, UJ.1208,
1207, 1206. - KORA, ULV, EUGENIO,
SPREE, AMERLAND, FINK, ALSTERDAMM,
ROGN, YRIPP, BANCO, UNKAS |
|
| 12.10.1943 |
|
RT--86 x
SKR--14 |
55,4 |
|
1200ts |
|
x Trawler |
|
SU |
|
|
|
|
|
Havarie |
|
| 12.10.1943 |
|
ML 563 |
34 |
|
65ts |
|
Wachboot |
|
GB |
|
|
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 12.10.1943 |
|
ML 835 |
34 |
|
65ts |
|
Wachboot |
|
GB |
|
|
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 13.10.1943 |
|
U 402 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
CARD |
Geleitträger |
USA |
TG 21.14 |
48.56 N / 29.41 W |
mittl. N-Atlantik |
durch Torpedo einer Grumman TBF Avenger und einer Grumman F4F Wildcat der US-Navy Squdron VC-6 versenkt |
|
| 13.10.1943 |
|
Wa 101 x FLORES ( NL ) |
76 |
|
1457ts |
|
HMs |
|
J |
|
LEXINGTON, ESSEX, CABOT |
FT |
USA |
|
7 sm sw. Kap Padaran |
|
| 13.10.1943 |
|
BRISTOL ( DD 453 ) 04.30
04.42 |
106,1 |
|
1630ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
U 371 |
U |
D |
Neapel -- Oran / TransportDivision5 |
37.19 N / 06.19 O |
v. Algier |
1 Torpedotreffer, bricht entzwei, sinkt in 12 min |
|
| 13.10.1943 |
|
KENKOKU MARU |
101 |
3377 |
|
AK |
|
J |
|
RASHER |
U |
USA |
Ambon -- Kendari ( 6 Schiffe ) |
03.47 S / 127.41 O |
Ambon -- Kendari |
2 Torpedotreffer |
|
| 13.10.1943 |
|
TEIDE |
107,6 |
2969 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
Aalborg-Feuerschiff |
Mine, auf Grund gesetzt |
|
| 13.10.1943 |
|
DAIGEN MARU
No. 8 |
68,4 |
1365 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Amoy |
US B-25 Bomber |
|
| 13.10.1943 |
|
MARGUERITE x MARIA
AMALIA ( E ) |
56 |
920 |
|
x PS |
|
D |
|
UNRULY |
U |
GB |
Argostoli -- Patras |
38.05 N / 21.02 O |
b. Agostoli; Golf von Patras |
ca 500 Tote; höchstwahrscheinlich durch Minentreffer versenkt,
NICHT durch das U-Boot, da die
Position woanders liegt |
|
| 14.10.1943 |
|
DORADO ( SS 248 ) |
93 |
|
1525ts |
|
U |
|
USA |
|
U 214 |
U |
D |
New London MarineBase -- Panama |
12.21 N / 78.50 W |
v. Panama |
lang gab es die Version, dass US Flugzeuge im Irrtum das U-Boot versenkten, doch lt. KTB war
U 214 zu der Zeit dort |
|
| 14.10.1943 |
|
KOZUI MARU |
133,1 |
7072 |
|
Tanker |
|
J |
|
GRAYBACK |
U |
USA |
jap. Tankergeleit ( 3 Tanker ) |
27.35 N / 127.30 O |
v. Okinawa |
1 Torpedotreffer |
|
| 14.10.1943 |
|
OLIMPIA x WRAY
CASTLE ( GB ) |
132,7 |
6040 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
Zerstörer |
GB |
|
v. Cattaro |
|
|
| *14.10.1943 |
|
PIER LUIGI |
93,4 |
2571 |
|
MunitionAK |
|
I |
|
|
|
Piräus -- Kreta |
|
Suda Bucht |
alliierter Luftangriff, gehoben, repariert |
|
| 14.10.1943 |
|
ARTHUR HOYT
SCOTT |
78,4 |
2323 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
|
07 N / 79.50 O |
Colombo |
Maschinenschaden, irreparabel, als Hulk weiter in Betrieb |
|
| 14.10.1943 |
|
TARQUINIA |
64 |
749 |
|
Dampfer |
|
I |
|
TORBAY |
U |
GB |
Naxos -- Kos |
|
b. Amorgos |
|
|
| 14.10.1943 |
|
KONGO MARU |
36,6 |
270 |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
b. Amoy |
US-FliBo |
|
| 14.10.1943 |
|
DOW == WYP 353 |
40,8 |
241 |
|
Patroller |
|
USA |
|
|
|
|
v. Mayaguez, Puerto Rico |
in schlechtem Wetter aufgelaufen |
|
| 14.10.1943 |
|
|
|
100 |
|
Segelboot |
|
J |
|
BONEFISH |
U |
USA |
|
00.10 N / 119.15 O |
|
Artillerie |
|
| 15.10.1943 |
|
JAMES RUSSELL LOWELL |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 371 |
U |
D |
GUS 18 ( 106 Schiffe ) |
37.18 N / 07.10 O |
v. Cap de Fer, Algerien |
|
|
| 15.10.1943 |
|
CHICAGO MARU |
125 |
5866 |
|
TT |
|
J |
|
TULLIBEE |
U |
USA |
No. 105 ( 12 Schiffe ) |
24.30 N / 120.26 O |
Moji -- St. Jacques, Frz. Indochina |
2 Torpedotreffer |
|
| 15.10.1943 |
|
GHAMBRIA |
121,9 |
5307 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
53.22 N / 03.59 W |
|
|
| 15.10.1943 |
|
BALCIC |
116,1 |
3495 |
|
Frachter |
|
RO |
|
|
|
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 15.10.1943 |
|
M--174 |
40 |
|
200ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
NorthernFleet |
|
Varangerfjord |
dt. Defensiv- Minensperre |
|
| 15.10.1943 |
|
MERANO |
105,7 |
3705 |
|
PS |
|
I |
|
|
|
|
v. Cattaro |
brit. Seestreitkräfte |
|
| 15.10.1943 |
|
|
|
50 |
|
Fischkutter |
|
GR |
|
TORBAY |
U |
GB |
|
ö. Leros; Pezonda Bucht |
Artillerie |
|
| 15.10.1943 |
|
MOONSTONE (
PYc--9 ) |
52,2 |
469 |
|
Patrolyacht |
|
USA |
|
GREER |
Zerstörer |
USA |
|
v. New Jersey |
Kollisuion |
|
| 15.10.1943 |
|
SF 176 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
MTB 636, MGB 656 |
|
GB |
10.Landungs-Flottille |
|
Straße von Piombino |
|
| 15.10.1943 |
|
MTB 636 |
36 |
|
95ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
b. Elba |
|
|
| 15.10.1943 |
|
TKA--52 |
19,1 |
|
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
b. Schelesnii Rog |
Mine |
|
| 16.10.1943 |
|
U 533 |
76,8 |
|
1545ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
25.28 N / 56.50 O |
Golf v. Oman |
durch 4 Wasserbomben der Bisley O der britischen RAF Squadron 244,versenkt. |
|
| 16.10.1943 |
|
KUSENTOK-TEI 31 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
04 S / 152 O |
Kap Lambert |
US-FliBo |
|
| 16.10.1943 |
|
MTB 356 |
21,7 |
|
45ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
holl. Küste |
|
|
| 16.10.1943 |
|
U 470 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
ONS 20 ( 75 Schiffe ) |
58.20 N / 29.20 W |
N-Atlantik sw. Island |
durch Wabo der Liberator E und Z der RAF Squadron 120 und die Liberator C der briti.Squadraon 59 versenkt.;war am Wolsrudel
"Schlieffen" mit 18 Booten beteiligt |
|
| 16.10.1943 |
|
U 844 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
ONS 20 ( 75 Schiffe ) |
58.30 N / 27.16 W |
N-Atlantik sw. Island |
durch Wabo der Consolidated B-24 Liberator S der RAF Squadron 59 versenkt; war an der Wolfsrudel-Operation
"Schlieffen" mit 18 Booten beteiligt.(14.10.-22.10. ) |
|
| 16.10.1943 |
|
U 964 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
ONS 20 ( 75 Schiffe ) |
57.27 N / 27.17 W |
N-Atlantik sw. Island |
durch sieben Wasserbomben der Consolidated
B-24 Liberator Y der britischen RAF Squadron 86
versenkt. |
|
| 16.10.1943 |
|
ESSEX LANCE |
125,7 |
6625 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 426 |
U |
D |
ONS 20 ( 75 Schiffe ) |
57.53 N / 28 W |
sö. Cape Farewell, Grönland |
Ladung: 4000 Tonnen Anthrazit-Kohle |
|
| 16.10.1943 |
|
ODESSA |
134,6 |
7176 |
|
Liberty |
|
SU |
|
|
|
|
b. Atukan |
Strandung |
|
| 16.10.1943 |
|
SLOGA |
111,4 |
4316 |
|
Frachter |
|
YU |
|
|
|
|
v. Long Point, Neufundland |
Strandung, Totalverlust |
|
| 16.10.1943 |
|
KARI x STE. COLETTE ( F ) |
82,4 |
1925 |
|
TT |
|
D |
|
TORBAY |
U |
GB |
Kos -- Leros |
36.59 N / 26.10 O |
|
auf dem Weg nach Leros ( Soldatentransport ) versenkt |
|
| 16.10.1943 |
|
TRAPANI |
87,6 |
1855 |
|
AK |
|
D |
|
KRAKOWIAK, PETARD, ROCKWALL |
Zerstörer |
PL, GB |
Kos -- Leros |
36.57 N / 26.59 O |
Kalymnos-Hafen / Ägäis |
in den Hafen mit 1500 Schuß geschossen |
|
| 16.10.1943 |
|
SANTORONI
/ Pi 449 |
54,9 |
708 |
|
Frachter |
|
GR |
|
KRAKOWIAK, PETARD, ROCKWALL |
Zerstörer |
PL, GB |
|
36.57 N / 26.59 O |
b. Vathy Kalymnos |
in den Hafen mit 1500 Schuß geschossen |
|
| 16.10.1943 |
|
UJ 2109 x
WIDNES ( GB ) |
70,4 |
|
710ts |
|
HUJ |
|
D |
|
HURSLEY, MIAOULIS |
Zerstörer |
GB,GR |
dt. Geleitzug / 21.UJ-Flottille |
36.50 N / 27.10 O |
v. Kalymnos / Ägäis |
|
| 16.10.1943 |
|
KATSC--303 x
T--446 |
18 |
|
10ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
Gelendschik |
Sturm |
|
| 16.10.1943 |
|
POLA
|
|
|
7ts |
|
Motorboot |
|
I |
|
|
|
FlottenKommandoRhodos |
|
b. Rhodos |
Sturm |
|
| 17.10.1943 |
|
MICHEL ( HSK 9 ) |
132 |
4740 |
|
Hilfskreuzer |
|
D |
|
TARPON |
U |
USA |
|
33.42 N / 140.08 O |
Gelbes Meer, v. ChiChi Jima, Bonin-Inseln |
4 Torpedotreffer |
|
| 17.10.1943 |
|
LS 4 == ESAU |
12,2 |
|
12ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
TARPON |
U |
USA |
|
33.42 N / 140.08 O |
Gelbes Meer |
an Bord von HK MICHEL |
|
| 17.10.1943 |
|
U 540 |
76,8 |
|
1545ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
ONS 20 ( 75 Schiffe ) |
58.38 N / 31.56 W |
N-Atlantik sö. Cape Farewell / Grönland |
durch 16 Wabo der Liberator H der RAF Squadron 120 und der Liberator D der RAF Squadron 59 versenkt.; war an der Wolfsrudel-Operation
"Schlieffen" mit 18 Booten beteiligt |
|
| 17.10.1943 |
|
U 631 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
SUNFLOWER |
Korvette |
GB |
ONS 20 ( 75 Schiffe ) |
58.13 N / 32.29 W |
N-Atlantik ö. Cape Farewell / Grönland |
Ortung mit Asdic und durch Hedgehog versenkt; war an der
Wolfsrudel-Operation "Schlieffen" mit 18 Booten beteiligt
(14.10.-22.10. ) |
|
| 17.10.1943 |
|
U 841 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
BYARD |
Fregatte |
GB |
ONS 20 ( 75 Schiffe ) |
59.57 N / 31.06 W |
N-Atlantik ö. Cape Farewell / Grönland |
durch Wabo und Artilleriefeuer versenkt.; war an der
Wolfsrudel-Operation "Schlieffen" mit 18 Booten beteiligt (
14.10.-22.10. ) |
|
| 17.10.1943 |
|
SKR--14 x
RT--86 INDIGA |
55,4 |
|
1200ts |
|
Patroller |
|
SU |
|
|
|
|
b. Jenessei |
Strandung bei Sturm auf Sandbank |
|
| 17.10.1943 |
|
F 418 |
47 |
|
240ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
"Columbus" / 5.Landungs-Flottille |
45.31 N / 23.33 O |
w. Tarchankustky |
russ. Luftangriff, 1 Torpedotreffer, Achterschiff gesunken,
Vorderschiff eingebracht nach Ak Metchet, Totalverlust |
|
| 17.10.1943 |
|
F 338 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
JERVIS, PENN |
Zerstörer |
GB |
15.Landungs-Flottille |
36.57 N / 26.59 O |
Akti-Bucht, Kalymnos / Ägäis |
|
| 17.10.1943 |
|
|
|
|
Segelboot |
|
D |
|
PENN, JERVIS |
Zerstörer |
GB |
|
36.57 N / 26.59 O |
Kalymnos / Ägäis |
in Brand geschossen |
|
| 17.10.1943 |
|
FL.C 3097 |
10,6 |
|
4ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
|
Söreisa |
Feuer |
|
| 17.10.1943 |
|
ASSUAN |
49,2 |
499 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Sunderland -- Stromness |
|
7 miles oso Longstone |
in schweres Wetter geraten, überladen |
|
| 17.10.1943 |
|
GLADMORE |
|
|
Motorschiff |
|
AUS |
|
|
|
|
Freemantle |
Feuer |
|
| 17.10.1943 |
|
BILLIE BELL |
|
14 |
|
Segelboot |
|
CDN |
|
|
|
|
Little Anse |
Strandung |
|
| 17.10.1943 |
|
HM 41
x R. P. XV ( NL ) |
|
|
Hsb/Motorboot |
|
D |
|
|
|
Flußsicherungsflottille Maas |
|
| 17.10.1943 |
|
HM 42
x R. P. 20 ( NL ) |
|
|
Hsb/Motorboot |
|
D |
|
|
|
Flußsicherungsflottille Maas |
|
| 18.10.1943 |
|
ELISABETH HENDRIK FISSER |
123,4 |
5145 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
Venedig -- Dubrovnik |
|
6 sm v. Dubrovnik |
Minensperre |
|
| 18.10.1943 |
|
TAIRIN MARU 03.45 |
82,3 |
1915 |
|
AK |
|
J |
|
SILVERSIDES |
U |
USA |
N -- 406 ( 8 Schiffe ) |
00.22 N / 143.23 O |
Palau -- |
2 Torpedotreffer |
|
| 18.10.1943 |
|
TAICHU MARU |
82,3 |
1906 |
|
Frachter |
|
J |
|
LAPON |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
33.59 N / 136.24 O |
|
1 Torpedotreffer |
|
| 18.10.1943 |
|
BEAVER |
|
9 |
|
"gas screw" |
|
USA |
|
|
|
|
v. Santa Monica, CA |
|
| 19.10.1943 |
|
SINFRA |
117,4 |
4743 |
|
TT / POW |
|
D |
|
|
|
Suda -- Piräus |
35.29 N / 24.07 O |
Suda -- Piräus, n. Kreta |
US-Luftangriff, B--25 Bomber, ca 2000 Tote |
|
| 19.10.1943 |
|
GK 51 x
13 M 1 x AGHIOS
MINAS (GR) |
21,4 |
116 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflottille Kreta |
|
n. Kap Sparta, Kreta |
FliBo, bei Bergung an SINFRA |
|
| 19.10.1943 |
|
AVERSA x KAKOULIMA ( GR ) |
99,1 |
3723 |
|
Dampfer |
|
I |
|
ULTOR |
U |
GB |
|
v. Rapallo |
|
|
| 19.10.1943 |
|
DELISLE |
97,8 |
3478 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 220 |
U |
D |
WB 65 ( 8 Schiffe ) |
47.19 N / 52.27 W |
v. Ray Bulls 18 sm sö. St. Johns, Neufundland |
Mine, 3000 Tonnen Zinkkoncentrate, Maschinen, Fahrzeuge und
Teer |
|
| 19.10.1943 |
|
PENOLVER |
106,8 |
3721 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 220 |
U |
D |
WB 65 ( 8 Schiffe ) |
|
15 sm v. St. Johns, Neufundland |
Mine, sinkt in 3 Minuten;
Ladung: 5300 Tonnen Eisenerz |
|
| 19.10.1943 |
|
GIOVANNI BOTTIGLIERI |
67,4 |
1004 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
Civitavecchia |
|
|
| 19.10.1943 |
|
ZRD 24 x
SHAMROCK == IJM 129 ( NL ) |
31,1 |
149 |
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
NiederländischerSeerettungsdienst |
|
Werft Biesbosch |
Sabotage |
|
| 19.10.1943 |
|
TILLIKUM |
|
12 |
|
"gas screw" |
|
USA |
|
|
|
|
Mündung Santa River, Newport Beach, CA |
Strandung |
|
| 19.10.1943 |
|
No.
12 |
25,3 |
|
52ts |
|
Panzerkutter |
|
SU |
|
|
|
|
b. Temrjuk |
Minentreffer |
|
| 20.10.1943 |
|
SANA MARU x
NORSE CARRIER ( PA ) |
106,4 |
3365 |
|
Frachter |
|
J |
|
KINGFISH |
U |
USA |
|
12.36 N / 109.30 O |
b. Binh Dinh, Frz. Indochina |
2 Torpedotreffer |
|
| 20.10.1943 |
|
M 4443 x
CHERBOURGOIS V ( F ) |
43,2 |
530 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
44.Minensucher-Flottille |
|
zw. Boulogne u. Dünkirchen |
auf Rückführungsfahrt |
|
| 20.10.1943 |
|
B 2 x
FIX-WEG 2 |
17 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
|
Galatz |
FliBo |
|
| 20.10.1943 |
|
FB 04 x
NERTO ( F ) |
25,8 |
111 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Brest |
|
b. Brest |
Strandung |
|
| 20.10.1943 |
|
U 378 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
CORE |
Geleitträger |
USA |
UGS 20 ( 104 Schiffe ) |
47.40 N / 28.27 W |
mittl. N-Atlantik |
durch Wabo einer Avengerund einer Wildcat der US-Navy Sqaudron VC-13 versenkt. |
|
| 20.10.1943 |
|
U 420 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
48 N / 21 W |
mittl. N-Atlantik |
verschollen, letzte Funkmeldung erfolgte am 20.10. |
|
| 20.10.1943 |
|
F 131 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
MTB 307 |
Schnellboot |
GB |
15.Landungs-Flottille |
36.33 N / 27.09 O |
b. Marmari, N-Küste Kos |
Torpedos |
|
| 20.10.1943 |
|
F 330 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
MTB 307, 315, 309 |
Schnellboote |
GB |
15.Landungs-Flottille |
36.19 N / 27.19 O |
Insel Kos |
Torpedos, ausgebrannt |
|
| 21.10.1943 |
|
MURPHY ( DD 603 ) |
104 |
|
1700ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
BULKOIL |
Tanker |
USA |
UT 4 ( 23 Schiffe ) |
|
265 sm oso. Ambrose Lightship, New York |
Rammung, in 2 Teile zerbrochen |
|
| 21.10.1943 |
|
U 431 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
37.23 N / 03.50 O |
Mittelmeer v. Algier |
durch Wasserbomben der Wellington MIV/Z/MP 741 der britischen RAF Squadron 179 versenkt. |
|
| 21.10.1943 |
|
GULFLAND |
119,3 |
5276 |
|
Tanker |
|
USA |
|
GULFBELLE |
Frachter |
USA |
Beaumont,TX -- Jacksonville,FA |
26.57 N / 80.01 W |
v. Lake Worth Halbinsel |
Kollision, Feuer, Ladung: Flugbenzin, eingebracht,
Totalverlust |
|
| 21.10.1943 |
|
TIVIVES |
120,4 |
4596 |
|
Kühlschiff |
|
USA |
|
|
|
MKS 28 ( 47 Schiffe ) |
36.55 N / 01.36 O |
30 sm nö. Cape Tenes, Algerien |
dt. Torpedoflugzeuge; Ladung: Gefriergüter |
|
| 21.10.1943 |
|
SALTWICK |
110 |
3775 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
MKS 28 ( 47 Schiffe ) |
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 21.10.1943 |
|
HOKUSEI MARU |
61 |
1272 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
Soerabaja -- Penang |
|
Soerabaja -- Penang |
Mine |
|
| 21.10.1943 |
|
CHOFOKU MARU
No. 11 |
|
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
Surabaya -- Penang |
|
b. Padamarang Island |
Minentreffer |
|
| 22.10.1943 |
|
AWATA MARU |
141,1 |
7398 |
|
TT |
|
J |
|
GRAYBACK |
U |
USA |
Shanghai -- Rabaul ( 4 Schiffe ) |
26.32 N / 125.05 O |
n. Miyako-Jima |
4 Torpedotreffer, Munitionskammer explodiert, 1300 Tote |
|
| 22.10.1943 |
|
ORFASY ( T 204 ) |
50 |
545 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
U 68 |
U |
D |
Lagos -- Freetown ( 2 Schiffe ) |
06.18 N / 11.55 W |
185 miles sö. Freetown, West-Afrika |
|
| 22.10.1943 |
|
LITIOPA |
125,8 |
5356 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 68 |
U |
D |
Lagos -- Freetown ( 2 Schiffe ) |
06.18 N / 11.55 W |
185 miles sö. Freetown, West-Afrika |
|
| 22.10.1943 |
|
HURWORTH ( L 28 ) |
85,3 |
|
1050ts |
|
GZ |
|
GB |
|
DRACHE |
Minenschiff |
D |
Alexandria -- Leros |
36.59 N / 27.06 O |
v. Kos |
will der durch Minentreffer beschädigten ADRIAS helfen, dabei
ebenfalls Minentreffer, bricht in 2 Teile |
|
| 22.10.1943 |
|
ADRIAS ( L 67 )
x BORDER ( L 67 ) ( GB ) n e u |
85,3 |
|
1050ts |
|
Zerstörer |
|
GR |
|
DRACHE |
Minenleger |
D |
Alexandria -- Leros |
36.59 N / 27.06 O |
v. Kos |
Minensperre, nach Alexandria geschleppt, Totalverlust |
|
| 22.10.1943 |
|
T 157 |
73,8 |
|
796ts |
|
TF Boot |
|
D |
|
|
|
|
Neufahrwasser |
Mine |
|
| 22.10.1943 |
|
F 541 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
UNSEEN |
U |
GB |
2.Landungs-Flottille |
|
v. Imperia |
2 Torpedos |
|
| 23.10.1943 |
|
CHARYBDIS ( 88 ) |
157 |
|
5450ts |
|
Flakkreuzer |
|
GB |
|
T 23, T 27 |
Torpedoboote |
D |
Force 28 |
48.58 N / 03.39 W |
w. Kanal |
|
| 23.10.1943 |
|
LIMBOURNE ( L 57 ) |
85,3 |
|
1050ts |
|
GZ |
|
GB |
|
T 22 |
Torpedoboote |
D |
Force 28 |
49 N / 03.33 W |
w. Kanal |
Treffer in Munitionskammer, zerreißt die Aufbauten und
Schotts, so dass das Schiff nicht mehr zu halten ist |
|
| 23.10.1943 |
|
TARANTO x STRASSBURG ( D ) ( Wrack ) |
139 |
|
3184ts |
|
Leichter K |
|
D |
|
|
|
|
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia |
Flugzeuge, erneut gehoben |
|
| 23.10.1943 |
|
U 274 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
DUNCAN, VIDETTE |
Zerstörer |
GB |
ON 207 ( 102 Schiffe )
/ EG B 7 |
57.14 N / 27.50 W |
N-Atlantik sw. Island |
mit Asdic geortet und dann mit Hedgehog versenkt |
|
| 23.10.1943 |
|
CROMARTY ( J 09 ) |
54,9 |
|
672ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
|
|
|
|
Straße von Bonifacio, n. Sardinien |
Mine |
|
| 23.10.1943 |
|
LCI ( L )--309 |
48 |
|
380ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
Biskaya |
dt. Flugzeuge |
|
| 23.10.1943 |
|
HDML--1054 |
22 |
|
46ts |
|
Motorboot |
|
GB |
|
|
|
|
Hartlepool |
|
| 23.10.1943 |
|
TENNAN MARU |
122 |
5407 |
|
Tanker |
|
J |
|
SILVERSIDES |
U |
USA |
O -- 006 ( 8 Schiffe ) |
02.30 N / 144.46 O |
s. Karolinen; Rabaul -- Palau |
3 Torpedotreffer |
|
| 23.10.1943 |
|
JOHORE MARU |
125,6 |
6187 |
|
AK |
|
J |
|
SILVERSIDES |
U |
USA |
O -- 006 ( 8 Schiffe ) |
02.30 N / 144.46 O |
s. Karolinen; Rabaul -- Palau |
1 Torpedotreffer |
|
| 23.10.1943 |
|
KAZAN MARU |
82,3 |
1893 |
|
AK |
|
J |
|
SILVERSIDES |
U |
USA |
O -- 006 ( 8 Schiffe ) |
02.30 N / 144.46 O |
s. Karolinen; Rabaul -- Palau |
2 Torpedotreffer, Artillerie |
|
| 23.10.1943 |
|
CAMPOS |
114,7 |
4663 |
|
PS |
|
BR |
|
U 170 |
U |
D |
Rio de Janeiro -- Rio Grande |
25.07 S / 45.40 W |
M-Atlantik |
|
|
| 23.10.1943 |
|
FANEROMENI |
105,6 |
3404 |
|
Frachter |
|
GR |
|
I--37 |
U |
J |
|
Straße von Mocambique |
|
|
| 23.10.1943 |
|
KYOWA MARU |
82,3 |
1917 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
nw. Bougainville |
US-FliBo |
|
| 23.10.1943 |
|
JUMINDA x ELBANO
GASPERI ( I ) |
59,2 |
742 |
|
Minenleger |
|
D |
|
PT 206, PT 212, PT 216 |
Schnellboote |
USA |
3.Geleitflottille |
|
w. San Stefano |
Torpedos |
|
| 23.10.1943 |
|
TANAIS |
|
372 |
|
Frachter |
|
SU |
|
U 23 |
U |
D |
|
42.22 N / 41.35 O |
20 miles nw. Poti |
1 Torpedotreffer, Schiff sinkt in 2 Teile |
|
| 23.10.1943 |
|
M 4551 x GAULEITER
ALFRED MEYER |
28,8 |
190 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
45.Minensucher-Flottille |
|
n. Ardourmündung |
Strandung |
|
| 23.10.1943 |
|
ESPADA |
|
14 |
|
Slp |
|
USA |
|
|
|
|
Christiansteed Reef, Dutch West Indies |
Strandung |
|
| 24.10.1943 |
|
SIRANGER |
122 |
5393 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 155 |
U |
D |
TJ 11 ( 17 Schiffe ) |
00 N / 38.45 W |
220 sm nw. Ceara, Brasilien; New York-Trinidad-Takoradi-Duala |
Ladung: 7300 Tonnen Allgemeingüter, incl. 5 Panzer, LKW und
Straßenraupen als Decksladung |
|
| 24.10.1943 |
|
NAGARAGAWA MARU |
58 |
990 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
v. Manokwari |
US B-24 Bomber |
|
| 24.10.1943 |
|
CONGELLA |
121,8 |
4533 |
|
Frachter |
|
GB |
|
I--10 |
U |
J |
Calcutta -- Durban |
01.02 N / 71.14 O |
nw. Addu-Atoll |
Artillerie |
|
| 24.10.1943 |
|
UJ 1403 x
MECKLENBURG |
56,4 |
467 |
|
HUJ |
|
D |
|
ANNE ALICE |
Fischkutter |
F |
14.UJ-Flottille |
47.22 N / 05.08 W |
b. Belle Isle |
Kollision |
|
| 24.10.1943 |
|
TAGANROG |
49,7 |
534 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 24.10.1943 |
|
MOCHIZUKI |
100,2 |
|
1500ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
|
|
Rabaul -- Jaquinot Bay / DesDiv 30 |
05.42 S / 151.40 O |
Rabaul -- Jaquinot Bay, New Britain, 90 sm ssw. Rabaul |
US-Marineflugzeuge, 1 Direkttreffer |
|
| 24.10.1943 |
|
ECLIPSE ( H 08 ) |
100,3 |
|
1405ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
DRACHE |
Minenschiff |
D |
Mittelmeer Flotte |
37.01 N / 27.11 O |
v. Kalimnos / Dodekanes |
Minensperre |
|
| *24.10.1943 |
|
U 566 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
41.12 N / 09.31 W |
N-Atlantik w. Porto |
durch die Wellington A der britischen RAF Squadron 179 durch 6 Wabo so schwer
beschädigt, das es von der Besatzung selbst versenkt werden musste |
|
| 24.10.1943 |
|
HEJMDAL |
53 |
|
825ts |
|
AGS |
|
D |
|
|
|
|
55.42 N / 12.36 O |
Kopenhagen |
Sabotage |
|
| 25.10.1943 |
|
R 44 Pmot x
ARMINIUS ( NL ) |
k.A. |
|
294Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
17.Landungsflottille |
|
Groß Tütters |
Strandung |
|
| 25.10.1943 |
|
RD 22 |
35 |
|
150ts |
|
Räumboot |
|
I |
|
|
|
|
??? |
|
| 25.10.1943 |
|
WILLIAM STEPHEN ( FY
806 ) |
36,5 |
|
235ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
S 74 |
Schnellboot |
D |
FN 1160 |
53.01 N / 01.41 O |
b. Cromer |
|
| 25.10.1943 |
|
S 63 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
MACKAY, PYTCHLEY, WORCESTER, MGB 603 |
Z, Sb |
GB |
FN 1160 /
4.Sb-Flottille |
|
b. Cromer |
Rammstoß |
|
| 25.10.1943 |
|
S 88 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
MTB 607 |
Schnellboot |
GB |
FN 1160 /
4.Sb-Flottille |
|
b. Cromer |
|
| 25.10.1943 |
|
MS 15 |
28 |
|
63ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
37.07 N / 26.51 O |
Leros |
dt. Flugzeuge |
|
| 25.10.1943 |
|
HDML--1243 |
22 |
|
46ts |
|
Motorlaunch |
|
GB |
|
|
|
|
35.23 N / 14.20 O |
|
|
| 25.10.1943 |
|
TYRA--5 |
|
1278 |
|
Kahn |
|
D |
|
M--112 |
U |
SU |
|
45.31 N / 32.36 O |
|
Strandung, Totalverlust |
|
| 25.10.1943 |
|
BAJKAL x T--503 ( SU ) |
|
300 |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
Jalta |
FliBo, beim Einschleppen gesunken |
|
| 25.10.1943 |
|
|
|
|
Fischkutter |
|
SU |
|
U 23 |
U |
D |
|
|
|
Sprengpatronen |
|
| 26.10.1943 |
|
FUJI MARU |
138,1 |
9130 |
|
AK |
|
J |
|
GRAYBACK, SHAD |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
28.20 N / 128.05 O |
|
insgesamt 3 Torpedotreffer |
|
| 26.10.1943 |
|
JAMES LONGSTREET |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
|
Sandy Hook, New Jersey, USA |
Grundberührung bei Sturm, nach New York geschleppt,
Totalverlust, als Zielschiff eingesetzt |
|
| 26.10.1943 |
|
HOKUZAN MARU x
NGOW HOCK ( N ) |
74 |
1329 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
20.05 N / 110.05 O |
Haik 'on / Hainan |
US B-25 Bomber |
|
| 26.10.1943 |
|
YAMATOGAWA MARU |
53,9 |
776 |
|
TT |
|
J |
|
|
|
|
20.05 N / 110.05 O |
Haik 'on / Hainan |
US B-25 Bomber |
|
| 26.10.1943 |
|
SHINWA MARU No. 3 |
36,8 |
288 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
20.05 N / 110.05 O |
Haik 'on / Hainan |
US B-25 Bomber |
|
| 26.10.1943 |
|
HACHIMAN MARU |
|
130 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
20.05 N / 110.05 O |
Haik 'on / Hainan |
US B-25 Bomber |
|
| 26.10.1943 |
|
DOVER MARU |
93 |
3212 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
16.44 N / 96.12 O |
v. Rangoon |
US-FliBo |
|
| 26.10.1943 |
|
SHOZAN MARU |
93 |
2937 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Haiphong |
Mine |
|
| 26.10.1943 |
|
LUCY EVELYN
( 1917 ) |
42,7 |
374 |
|
Schoner |
|
USA |
|
|
|
|
Handkerchief Shoal , Nantucket Sound, Massachusetts |
Strandung b. Sturm als Ankerkette bricht, repariert |
|
| 26.10.1943 |
|
AGIOS KONSTANTINOS /
Sy 404 |
|
22 |
|
2-Mast-Seb |
|
GR |
|
SHAKESPEARE |
U |
GB |
|
38.06 N / 25.22 O |
23 sm nö. Andros |
Artillerie |
|
| 26.10.1943 |
|
TIEN HSING |
36,1 |
|
269ts |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
Rotes Meer |
|
| 26.10.1943 |
|
F 128 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Landungs-Flottille |
44.35 N / 33.25 O |
Cherson / Dnjepr |
Mine; gehoben, russ. Beute |
|
| 26.10.1943 |
|
MTB 669 |
36 |
|
95ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
|
norw. Küste |
|
|
| 26.10.1943 |
|
ML 579 |
34 |
|
65ts |
|
Wachboot |
|
GB |
|
|
|
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 27.10.1943 |
|
F 491 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
GB |
15.Landungs-Flottille |
|
Dodekanes |
brit. Seestreitkräfte |
|
| 27.10.1943 |
|
NANMAN MARU |
123,5 |
6550 |
|
TT |
|
J |
|
FLYING FISH |
U |
USA |
FU -- 607 ( 13 Schiffe ) |
12.02 N / 134.28 O |
Philippinen-See, Palau -- Saeki, Kyushu |
1 Torpedotreffer |
|
| 27.10.1943 |
|
AGIOS VASSILIOS / Sy 739 |
|
7 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
SERAPH |
U |
GB |
|
33.11 N / 25.23 O |
b. Insel Delos |
|
| 28.10.1943 |
|
YP--88 x ADVENTURE |
22,6 |
101 |
|
Bewacher |
|
USA |
|
|
|
|
|
v. Amtchitka, Aleuten |
Strandung |
|
| 28.10.1943 |
|
U 220 |
98,8 |
|
2710ts |
|
Uboot-Tanker |
|
D |
|
BLOCK ISLAND |
Geleitträger |
USA |
UGS 21 ( 141 Schiffe )
/ TG 21.11 |
48.53 N / 33.30 W |
mittl. N-Atlantik |
durch 2 Wasserbomben einer Avenger und einer Wildcat der Squdron VC-1 versenkt. |
|
| *28.10.1943 |
|
F 303 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
3.Landungs-Flottille |
46.11 N / 34.46 O |
Genitschesk |
wg. irrtümlicher Auslegung eines Funkspruchs zu früh versenkt,
obwohl noch die Chance bestand zu flüchten |
|
| *28.10.1943 |
|
F 492 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
3.Landungs-Flottille |
46.11 N / 34.46 O |
Genitschesk |
wg. irrtümlicher Auslegung eines Funkspruchs zu früh versenkt,
obwohl noch die Chance bestand zu flüchten |
|
| *28.10.1943 |
|
F 493 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
3.Landungs-Flottille |
46.11 N / 34.46 O |
Genitschesk |
wg. irrtümlicher Auslegung eines Funkspruchs zu früh versenkt,
obwohl noch die Chance bestand zu flüchten |
|
| *28.10.1943 |
|
F 577 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
3.Landungs-Flottille |
46.11 N / 34.46 O |
Genitschesk |
wg. irrtümlicher Auslegung eines Funkspruchs zu früh versenkt,
obwohl noch die Chance bestand zu flüchten |
|
| 28.10.1943 |
|
LCT--115 |
34,8 |
|
286ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
|
v. Casteloriso, Ägäis |
dt. Flugzeuge |
|
| 28.10.1943 |
|
Sturmboot 1075 |
14,7 |
|
13ts |
|
Sturmboot |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 86 |
|
Ocakov |
gehoben, repariert, wieder in Fahrt |
|
| 28.10.1943 |
|
MOTOYAMA MARU No. 1 |
39,7 |
371 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
21.36 N / 112.34 O |
|
Flugzeuge |
|
| 29.10.1943 |
|
U 282 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
DUNCAN, SUNFLOWER |
Z, Kv |
GB |
ON 208 ( 64 Schiffe )
/ EG B 7 |
55.28 N / 31.57 W |
mittl. N-Atlantik sö. Grönland |
mit Asdic geortet, dann mit Hedgehog versenkt |
|
| *29.10.1943 |
|
MAL 1 |
34,3 |
|
140ts |
|
Artill Leichter |
|
D |
|
|
|
3.Artillerieträger-Flottille |
46.11 N / 34.46 O |
Genitschesk |
wg. irrtümlicher Auslegung eines Funkspruchs zu früh versenkt,
obwohl noch die Chance bestand zu flüchten |
|
| *29.10.1943 |
|
MAL 3 |
34,3 |
|
140ts |
|
Artill Leichter |
|
D |
|
|
|
3.Artillerieträger-Flottille |
46.11 N / 34.46 O |
Genitschesk |
wg. irrtümlicher Auslegung eines Funkspruchs zu früh versenkt,
obwohl noch die Chance bestand zu flüchten |
|
| *29.10.1943 |
|
MAL 9 |
34,3 |
|
140ts |
|
Artill Leichter |
|
D |
|
|
|
3.Artillerieträger-Flottille |
46.11 N / 34.46 O |
Genitschesk |
wg. irrtümlicher Auslegung eines Funkspruchs zu früh versenkt,
obwohl noch die Chance bestand zu flüchten |
|
| *29.10.1943 |
|
MAL 10 |
34,3 |
|
140ts |
|
Artill Leichter |
|
D |
|
|
|
3.Artillerieträger-Flottille |
46.11 N / 34.46 O |
Genitschesk |
wg. irrtümlicher Auslegung eines Funkspruchs zu früh versenkt,
obwohl noch die Chance bestand zu flüchten |
|
| *29.10.1943 |
|
MAL 11 |
34,3 |
|
140ts |
|
Artill Leichter |
|
D |
|
|
|
3.Artillerieträger-Flottille |
46.11 N / 34.46 O |
Genitschesk |
wg. irrtümlicher Auslegung eines Funkspruchs zu früh versenkt,
obwohl noch die Chance bestand zu flüchten |
|
| 29.10.1943 |
|
KATSC--396 x
T--433 |
12 |
|
12ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
b. Anapi |
|
| 29.10.1943 |
|
WUHU MARU |
92,7 |
3222 |
|
AK |
|
J |
|
SEAWOLF |
U |
USA |
|
22.28 N / 116.10 O |
v. Swatow |
2 Torpedotreffer |
|
| 29.10.1943 |
|
KUYBYSHEV |
83,1 |
1805 |
|
Tanker |
|
SU |
|
|
|
|
|
südliches Kaspisches Meer |
|
| 29.10.1943 |
|
INGEBORG S.
x STE. MARTINE ( F ) |
71,8 |
1160 |
|
TT |
|
D |
|
UNSPARING |
U |
GB |
|
36.33 N / 25.54 O |
w. Stamplia |
|
|
| 29.10.1943 |
|
GA... x AS--49 / NIOI ( GR ) |
k.A. |
|
60ts |
|
Zollkreuzer |
|
D |
|
UNSPARING |
U |
GB |
|
w. Stamplia |
|
| 29.10.1943 |
|
MOMO MARU |
45,4 |
443 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
08 N / 130.45 O |
|
US Flugzeuge |
|
| 29.10.1943 |
|
KIKU MARU No. 16 |
24,2 |
118 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
US-FliBo |
|
| 30.10.1943 |
|
SHANGHAI MARU |
120,4 |
5252 |
|
PS |
|
J |
|
SAKITO MARU |
TT |
J |
|
31.55 N / 123.10 O |
75 miles nö. Shanghai |
Kollision |
|
| 30.10.1943 |
|
SHINYO MARU
No. 2 |
64 |
1055 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
41.27 N / 145.45 O |
|
Kollision |
|
| 30.10.1943 |
|
x F--79 / MORRHUA n e u |
44,9 |
305 |
|
Fischkutter |
|
I |
|
|
|
|
Samos Hafen |
Flugzeuge |
|
| 30.10.1943 |
|
PAUL |
36,4 |
212 |
|
3-Mast-Seb |
|
D |
|
|
|
|
|
Strandung oder Mine |
|
| 30.10.1943 |
|
UJIGAWA MARU |
54 |
786 |
|
Transporter |
|
J |
|
|
|
|
06.20 S / 155.45 O |
b. Kieta / Bougainville |
US-FliBo |
|
| 30.10.1943 |
|
CHANCELLOR |
|
24 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
|
im Schlepp gesunken |
|
| 31.10.1943 |
|
U 306 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
WHITEHALL, GERANIUM |
Z, Kv |
GB |
MKS 28 / SL 138 ( 76 Schiffe ) |
46.19 N / 20.44 W |
N-Atlantik nö. Azoren |
mit HF / DF eingepeilt und mit Hedgehog versenkt; war an der
Wolfsrudel-Operation "Schill" mit 10 Booten beteiligt (
25.10.-16.11. ) |
|
| 31.10.1943 |
|
HALLFRIED |
94,6 |
2968 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 262 |
U |
D |
MKS 28 / SL 138 ( 76 Schiffe ) |
46.05 N / 20.26 W |
N-Atlantik nö. Azoren |
Ladung Kupfererz |
|
| 31.10.1943 |
|
U 584 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
CARD |
Geleitträger |
USA |
GUS 18 ( 106 Schiffe )
/ TG 21.14 |
49.14 N / 31.55 W |
mittl. N-Atlantik |
durch akustische Zielsuchtorpedos Fido von drei Avenger der Squadron VC-9 versenkt |
|
| *31.10.1943 |
|
U 732 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
IMPERIALIST, LOCH OSAIG, DOUGLAS |
HUJ, Zerstörer |
GB |
|
35.54 N / 05.52 W |
M-Atlantik v. Tanger |
durch Wasserbomben zum Auftauchen gezwungen, bei Annäherung
selbst versenkt |
|
| 31.10.1943 |
|
CHEDABUCTO ( J
168 )
|
54,9 |
|
672ts |
|
Minensucher |
|
CDN |
|
LORD KELVIN |
Kabelleger |
CDN |
|
St. Lawrence-Strom |
Kollision |
|
| 31.10.1943 |
|
LS 5 |
12,2 |
|
12ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
12.Küstenschutz-Flottille |
|
nw. Kos, Ägäis |
Jabos, auf Strand gesetzt |
|
| *31.10.1943 |
|
ALBONA |
29 |
|
113ts |
|
Minenleger |
|
D |
|
|
|
|
40.38 N / 22.55 O |
Saloniki |
|
|
| *31.10.1943 |
|
ROVIGNO |
29 |
|
113ts |
|
Minenleger |
|
D |
|
|
|
|
40.38 N / 22.55 O |
Saloniki |
|
|
| 31.10.1943 |
|
SKA--088 |
|
56ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
U 24 |
U |
D |
|
CL 9470 |
40 sm wnw. Suchumi |
meldet Räumboot versenkt |
|
| 31.10.1943 |
|
DNESTR x
KATSC 156 |
|
|
75ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
b. Panagia |
Minentreffer |
|
| 31.10.1943 |
|
No.
114
|
25,3 |
|
52ts |
|
Panzerkutter |
|
SU |
|
|
|
|
b. Temrjuk |
Minentreffer |
|
| 31.10.1943 |
|
NEW COLUMBIA |
126 |
6574 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 68 |
U |
D |
Matadi -- Libreville -- Lagos |
04.25 N / 05.03 O |
sw. Bingerville, Elfenbeinküste |
1500 Tonnen Kupfer, 2500 Tonnen Baumwolle, 600 Tonnen Bier,
100 tons kernels, 350 Tonnen Palmöl |
|
| 31.10.1943 |
|
MARCO |
77,6 |
1487 |
|
Dampfer |
|
I |
|
|
|
|
b. Gruz, Jugoslawien |
brit. Flugzeuge |
|
| 31.10.1943 |
|
TIGRAI
|
69,8 |
1302 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
Civitavecchia |
US-Luftangriff |
US-Luftangriff |
|
| 31.10.1943 |
|
KORYO MARU |
53,9 |
587 |
|
Tanker |
|
J |
|
FLYING FISH |
U |
USA |
|
00.25 N / 119.45 O |
nw. Yap |
2 Torpedotreffer |
|
| 31.10.1943 |
|
ANTONIO ENSENAT |
|
200 |
|
Frachter |
|
MEX |
|
CHARTA |
Frachter |
USA |
Kuba -- Tampa |
27.05 N / 82.48 W |
25 miles v. Sarasota |
Kollision, Ladung: Rum |
|
| *00.11.1943 |
|
F 217 ( Wrack ) |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
x 5.Landungs-Flottille |
45.19 N / 36.27 O |
Kertsch |
nach FliBo-Treffer am 24.09.43 ausgebrannt, |
|
| 00.11.1943 |
|
A 27 x SANT' ANDREA ( I ) |
24,9 |
|
192ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
b. Manfredonia / Adria |
|
|
| 00.11.1943 |
|
HUGO LENTZ |
15,4 |
|
40ts |
|
Kontrollboot |
|
D |
|
|
|
|
Schwarzes Meer |
|
|
| 00.11.1943 |
|
x PT 275 ( USA ) |
23,5 |
|
35ts |
|
Schnellboot |
|
SU |
|
|
|
|
Rußland |
|
|
| 00.11.1943 |
|
x PT 291 ( USA ) |
23,5 |
|
35ts |
|
Schnellboot |
|
SU |
|
|
|
|
Rußland |
|
|
| 00.11.1943 |
|
LCM 181 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Azoren |
|
|
| 00.11.1943 |
|
LCM 583 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 00.11.1943 |
|
LCA 212 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 00.11.1943 |
|
LCA 316 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 00.11.1943 |
|
LCA 505 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 00.11.1943 |
|
LCA 545 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 00.11.1943 |
|
LCP ( M ) 14 |
11 |
|
7ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.11.1943 |
|
ATTENDANT |
38 |
357 |
|
Yacht |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
|
| 00.11.1943 |
|
12 M 5
x AMALIA / Sy 688 |
|
58 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
|
39.21 N / 22.56 O |
Volos |
FliBo |
|
| 00.11.1943 |
|
AGIOS DIMITRIOS / Hy 140 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Sunion |
FliBo |
|
| 00.11.1943 |
|
AGIOS DIMITRIOS / Hy 144 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Sunion |
FliBo |
|
| 00.11.1943 |
|
THALIA
/ Sy 467
|
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Ag. Nikolaos, Kreta |
FliBo |
|
| 01.11.1943 |
|
ALEXANDER BARANOFF |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
SU |
|
I--2 |
U |
J |
|
Amchitka |
meldet Transporter versenkt, in 2 Teile zerbrochen |
|
| 01.11.1943 |
|
CHONAN MARU |
|
4370 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
b. Noto Halbinsel, nw. Honshu, Japan |
auf Felsen gelaufen |
|
| 01.11.1943 |
|
MARIENBURG |
72,2 |
1322 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
Irbenstraße / Ostsee |
russ. Torpedoflugzeuge |
|
| 01.11.1943 |
|
M 3643 x
FN 216 == LISSE ( DK ) |
|
29 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
36.Minensucher-Flottille |
|
Ouistreham |
FliBo |
|
| 01.11.1943 |
|
TIOGA |
71,1 |
715 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
FN 1165 |
55.35 N / 01.24 W |
ö. Farne Islands, Middlesborough -- Grangemouth |
Kollision |
|
| 01.11.1943 |
|
SKA--0128 |
19,8 |
|
19ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
|
b. Eltigena ( ? ) |
dt. Artillerie |
|
| 01.11.1943 |
|
SKA--0168 |
13,8 |
|
7ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
|
b. Tobetschik ( ? ) |
dt. Luftangriff |
|
| 01.11.1943 |
|
SKA--0178 |
13,8 |
|
7ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
|
b. Tobetschik ( ? ) |
dt. Luftangriff |
|
| 01.11.1943 |
|
SKA--0188 |
13,8 |
|
7ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
|
b. Tobetschik ( ? ) |
dt. Luftangriff |
|
| 01.11.1943 |
|
KATSC 557 |
20,8 |
|
26ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
|
b. Kertsch |
Sturm |
|
| 01.11.1943 |
|
TKA--11 |
19,1 |
|
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
|
b. Kertsch |
Minentreffer |
|
| 01.11.1943 |
|
TKA--72 |
19,1 |
|
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
|
b. Kertsch |
Minentreffer |
|
| 01.11.1943 |
|
O. AUGUSTA |
143 |
|
3362ts |
|
Leichter K |
|
I |
|
|
|
|
Flugzeuge |
|
| 01.11.1943 |
|
U 405 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
BORIE |
Zerstörer |
USA |
GUS 18 ( 106 Schiffe ) |
49 N / 31.14 W |
mittl. M-Atlantik, n. Azoren |
durch Artillerie, Rammstoß und Handfeuerwaffen versenkt;nach
11 stündigem Duell mit gegenseitigen Torpedos,Artillerie und Rammstößen versenkt |
|
| 01.11.1943 |
|
BORIE ( DD 215 ) |
95,8 |
|
1215ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
U 405 |
U |
D |
GUS 18 ( 106 Schiffe ) |
49 N / 31.14 W |
mittl. M-Atlantik, n. Azoren |
11 stündiges Duell mit Torpedos, Artillerie und beiderseitigen
Rammstößen |
|
| 01.11.1943 |
|
KUSENTOK-TEI 13 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
07 S / 155.30 O |
w. Shortland Islands, Salomonen |
US-FliBo |
|
| 01.11.1943 |
|
LCV ( P ) 1040 |
12 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
|
v. Newhaven |
kentert nach Wassereinbruch in Maschinensaal |
|
| 02.11.1943 |
|
SENDAI 00.50 04.30 |
163 |
|
5195ts |
|
Leichter K |
|
J |
|
CLEVELAND, COLUMBIA, MONTPELIER, DENVER |
Leichte K |
USA |
5.Kreuzer-Division |
06.10 S / 154.19 O |
Kaiserin-Augusta-Bucht |
|
| 02.11.1943 |
|
HATSUKAZE |
118,5 |
|
2035ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
CH. AUSBURNE, SPENCE, DYSON, CLAXTON, STANLEY |
Zerstörer |
USA |
jap.KS-Verband / DesDiv 16 |
06.01 S / 153.58 O |
Kaiserin-Augusta-Bucht |
nach Kollision mit MYOKO Bug verloren, von US Schiffen
vernichtet |
|
| *02.11.1943 |
|
U 340 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
FLEETWOOD, ACTIVE, WITHERINGTON |
Sloop, Zerstörer |
GB |
St. Nazaire -- Gibraltar -- Toulon / Force H |
35.33 N / 05.37 W |
Straße von Gibraltar, n. Tanger;
St.Nazaire--Gibraltar--Toulon |
durch Wabo der Wellington R der RAF Squadron 179 sowie der Sloop HMS Fleetwood (U.47) und den Zerstörern HMS
Witherington (D.76) und
HMS Active (H.14) schwer
beschädigt |
|
| *02.11.1943 |
|
F 560 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Landungs-Flottille |
46.07 N / 32.55 O |
Einfahrt Skadowsk |
beim Einlaufen gestrandet, Abschleppversuche gescheitert,
Maschinen ausgebaut, selbstversenkt |
|
| 02.11.1943 |
|
No.
73
|
25,3 |
|
52ts |
|
Panzerkutter |
|
SU |
|
|
|
|
b. Taman, Schwarzes Meer |
dt. Flugzeuge |
|
| 02.11.1943 |
|
MK--6685 |
20,8 |
|
26ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
b. Eltigena ( ? ) |
|
| 02.11.1943 |
|
KT--825 x
KATSC--190 |
15,8 |
|
32ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
b. Eltigena ( ? ) |
Mine |
|
| 02.11.1943 |
|
KATSC--414 x
T--536 |
15,3 |
|
20ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
b. Eltigena ( ? ) |
Mine |
|
| 02.11.1943 |
|
SKA--0123 |
13,8 |
|
7ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
b. Eltigena ( ? ) |
Mine |
|
| 02.11.1943 |
|
No.
94 x
KATSC--151
|
|
|
75ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
b. Eltigena ( ? ) |
dt. Luftangriff |
|
| 02.11.1943 |
|
YAWATA MARU 00.48 |
82,4 |
1852 |
|
AK |
|
J |
|
SEAHORSE |
U |
USA |
O -- 112 ( 19 Schiffe ) |
28.20 N / 135.20 O |
s. Japan; Saeki -- Palau |
3 Torpedotreffer |
|
| 02.11.1943 |
|
DELAGOA MARU 02.20 |
128,1 |
7148 |
|
TT |
|
J |
|
TRIGGER |
U |
USA |
O -- 112 ( 19 Schiffe ) |
28.55 N / 133.43 O |
s. Japan; Saeki -- Palau |
3 Torpedotreffer |
|
| 02.11.1943 |
|
UME MARU 03.21 |
117,4 |
5859 |
|
"Hellship" |
|
J |
|
SEAHORSE |
U |
USA |
O -- 112 ( 19 Schiffe ) |
28.40 N / 135.25 O |
s. Japan; Saeki -- Palau |
2 Torpedotreffer |
|
| 02.11.1943 |
|
CHIHAYA MARU x
TJISAROEA ( NL ) 04.18 |
133,2 |
7089 |
|
TT |
|
J |
|
SEAHORSE |
U |
USA |
O -- 112 ( 19 Schiffe ) |
28.31 N / 134.50 O |
s. Japan; Saeki -- Palau |
2 Torpedotreffer |
|
| 02.11.1943 |
|
EHIME MARU 08.45 |
109,8 |
4653 |
|
AK |
|
J |
|
HALIBUT |
U |
USA |
O -- 112 ( 19 Schiffe ) |
28.18 N / 134.48 O |
s. Japan; Saeki -- Palau |
2 Torpedotreffer |
|
| 02.11.1943 |
|
BARON SEMPLE |
126,9 |
4573 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 848 |
U |
D |
Rio de Janeiro -- Freetown -- UK |
05 S / 21 W |
nw. Ascension |
Ladung: Eisenerz, rock crystal and fusing quartz |
|
| 02.11.1943 |
|
MONT VISO |
112,8 |
4531 |
|
Frachter |
|
F |
|
U 593 |
U |
D |
KMS 30 ( 88 Schiffe ) |
36.45 N / 01.55 O |
27 sm ono. Cap Tenes, Oran--Augusta--Bari |
|
| 02.11.1943 |
|
SOKAITEI 26 |
69 |
|
650ts |
|
Minensucher |
|
J |
|
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
US Luftangriff, auf Grund gesetzt, gehoben, wieder in Dienst |
|
| 02.11.1943 |
|
SHINKO MARU |
96,9 |
3119 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
US Luftangriff |
|
| 02.11.1943 |
|
MANKO MARU |
76,3 |
1502 |
|
Kühlschiff |
|
J |
|
|
|
|
v. Rabaul |
US Luftangriff |
|
| 02.11.1943 |
|
SNR--1293 |
|
1270 |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
Ak Mechet Bucht |
auf Strand gelaufen |
|
| 02.11.1943 |
|
CIVA 6 |
|
|
|
Motorschiff |
|
I |
|
|
|
|
Civitavecchia |
Luftangriff |
|
| 02.11.1943 |
|
DAISY
|
|
12 |
|
"gas"screw |
|
USA |
|
|
|
|
James River, VA |
|
| 03.11.1943 |
|
UJ 2206 x SAINT MARTIN LEGASSE ( F ) |
65,8 |
1179 |
|
HUJ |
|
D |
|
PT 212 |
Schnellboot |
USA |
22.UJ-Flottille |
|
v. San Stefano |
2 Torpedotreffer |
|
| 03.11.1943 |
|
DONA ISABELLA |
61,3 |
1179 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S 136 |
Schnellboot |
D |
CW 221 ( 4 Schiffe ) |
50.44 N / 00.38 O |
v. Hastings; Blyth -- Portsmouth |
Ladung: Kohle |
|
| 03.11.1943 |
|
STORAA |
86 |
1967 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S 138 |
Schnellboot |
D |
CW 221 ( 4 Schiffe ) |
50.43 N / 00.39 O |
v. Hastings |
Ladung: Panzerteile |
|
| 03.11.1943 |
|
FOAM QUEEN |
57,7 |
810 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S 100 |
Schnellboot |
D |
CW 221 ( 4 Schiffe ) |
|
v. Hastings |
Ladung: Kohle |
|
| 03.11.1943 |
|
TANGANIJKA |
136,9 |
8537 |
|
Wohnschiff |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.07 O |
WHV |
USAAF, B-17 Bomber, nach Bombentreffer ausgebrannt |
|
| 03.11.1943 |
|
MINATO MARU |
54 |
664 |
|
Depotschiff |
|
J |
|
|
|
|
00.53 S / 169.35 O |
19 miles v.Ocean Insel |
US-FliBo |
|
| 03.11.1943 |
|
|
|
100 |
|
Segelboot |
|
SHAKESPEARE |
U |
GB |
|
v. Kos |
Artillerie |
|
| 03.11.1943 |
|
MS 33 |
28 |
|
63ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
|
b. Pescara |
dt. Küstenartillerie |
|
| 03.11.1943 |
|
Sturmboot 1028 |
14,7 |
|
13ts |
|
Sturmboot |
|
D |
|
|
|
|
44.35 N / 33.25 O |
b. Cherson |
Artillerie |
|
| 03.11.1943 |
|
SKA--054 |
|
|
56ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
Kertsch-Straße |
dt. Artillerie |
|
| 03.11.1943 |
|
TKA--116 |
17,3 |
|
18ts |
|
Schnellboot |
|
SU |
|
|
|
|
Chuska |
dt. Flugzeuge |
|
| 03.11.1943 |
|
KATSC--111 |
15,5 |
|
21ts |
|
Patroller |
|
SU |
|
|
|
|
Chuska |
dt. Flugzeuge |
|
| 03.11.1943 |
|
BKA--112 |
25 |
|
42ts |
|
Panzerkutter |
|
SU |
|
|
|
|
|
|
| 03.11.1943 |
|
MBTSC--325 x
EMTSC--86 |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
Enikule |
Mine |
|
| 04.11.1943 |
|
SKA--0112 |
13,8 |
|
7ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
|
|
| 04.11.1943 |
|
SIMOOM ( P 225 ) |
67 |
|
700ts |
|
U |
|
GB |
|
|
|
Port Said -- Ägäis -- Dardanellen |
|
v. Donoussa Island, Kykladen, Griechenland |
Mine |
|
| 04.11.1943 |
|
LCT 583 |
50 |
|
625ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 04.11.1943 |
|
A--3 |
46 |
|
330ts |
|
U |
|
SU |
|
Schiff 19 |
UJ |
D |
SchwarzmeerFlotte |
|
v. Tendra |
|
| 04.11.1943 |
|
F 126 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Landungs-Flottille |
44.35 N / 33.25 O |
b. Cherson |
Strandung |
|
| 04.11.1943 |
|
KUSENTOK-TEI 30 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
jap. Geleitzug |
07.34 N / 134 O |
b. Kieta |
Mine o. FliBo |
|
| 04.11.1943 |
|
MTB 606 x MGB
606 |
36 |
|
95ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
D |
dt. Geleitzug |
51.59 N / 04.07 O |
Hoek van Holland |
|
| 04.11.1943 |
|
TKA--101 |
23,5 |
|
36ts |
|
Schnellboot |
|
SU |
|
S |
Schnellboote |
D |
|
v. Kap Takil |
|
|
| 04.11.1943 |
|
SKA--0112 |
13,8 |
|
7ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
|
|
| 04.11.1943 |
|
BRITISH PROGRESS |
116,3 |
4581 |
|
Tanker |
|
GB |
|
S 62 |
Schnellboot |
D |
FN 1170 ( 6 Schiffe ) |
52.55 N / 02 O |
25 sm ö. Cromer |
nach Tyne geschleppt, Totalverlust |
|
| 04.11.1943 |
|
FIRELIGHT |
96,1 |
2841 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S 80, S 89 |
Schnellboote |
D |
FN 1170 ( 6 Schiffe ) |
|
|
|
| 04.11.1943 |
|
KAIFUKU MARU |
93 |
3177 |
|
Frachter |
|
J |
|
SEAWOLF |
U |
USA |
|
21.22 N / 113.20 O |
90 ,iles ssw. Hongkong |
3 Torpedotreffer |
|
| 04.11.1943 |
|
TSUKUSHI |
83 |
|
1400ts |
|
AGS |
|
J |
|
SILVERSIDES |
U |
USA |
|
02.40 S / 150.40 O |
v. Eimago / New Ireland |
Mine |
|
| 04.11.1943 |
|
RYUOSAN MARU |
85,2 |
2455 |
|
AK |
|
J |
|
SILVERSIDES |
U |
USA |
|
02.40 S / 150.40 O |
v. Eimago / New Ireland |
Minenfeld |
|
| 04.11.1943 |
|
CHINKO MARU |
92,7 |
3222 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
23.20 N / 116.50 O |
Swatow-Hafen, China |
US B-25 Bomber |
|
| 04.11.1943 |
|
MICHIGAN |
90,6 |
1663 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
Huron See |
Ladung : Getreide |
|
| 04.11.1943 |
|
NISSEN MARU
No: 3 |
41,4 |
413 |
|
Frachter |
|
J |
|
TAUTOG |
U |
USA |
|
07.34 N / 134.04 O |
Buka Region |
|
| 04.11.1943 |
|
FO 12 x
HS 80 x
HF 187 == AVANCE |
22 |
38 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Ostende |
|
b. Ostende |
Strandung im Nebel |
|
| 04.11.1943 |
|
THURÖ
|
|
|
|
DK |
|
|
|
|
56.45 N / 10.52 O |
Kattegat, ö. Aalborg |
|
| 05.11.1943 |
|
GRIT
|
48,8 |
501 |
|
Frachter |
|
GB |
|
THOMAS SULLY |
Frachter |
USA |
Kings Lynn -- Newcastle |
54.57 N / 01.10 W |
1 sm ssö. v. Boje 20, Tyne |
Kollision; Ladung: Weizen |
|
| 05.11.1943 |
|
BEATRICE BECK |
29,7 |
146 |
|
Fischerboot |
|
GB |
|
U 218 |
U |
D |
St. Johns -- Barbados |
14.35 N / 58.19 W |
|
Artillerie |
|
| 05.11.1943 |
|
P 2 x
AGHIOS MILITIADES / Sa 33 |
|
150 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
SERAPH |
U |
GB |
|
35.54 N / 26.26 O |
Kaso Strait |
Artillerie |
|
| 05.11.1943 |
|
NISSEN MARU No. 3 ( Wrack ) |
41,4 |
413 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Buka |
US Bomber |
|
| 05.11.1943 |
|
KANTO MARU No. 1 |
|
|
Fischkutter |
|
J |
|
|
|
06.15 S / 155.25 O |
7 miles n. Kieta |
US B-24 Bomber |
|
| 05.11.1943 |
|
MASTER FAST |
|
|
GB |
|
|
|
|
zw. Schweden--England |
|
|
| 05.11.1943 |
|
U 848 |
76,8 |
|
1545ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
10.09 S / 18 W |
S-Atlantik 480 sm sw. sw. Ascension |
durch Wabo von 3 Consolidated B-24 der US-Navy Squadron
VB-107 und 2 North American B-25 Mitchel der 1th Composite US-Army Squadron versenkt. |
|
| 05.11.1943 |
|
F 313 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
7.Landungs-Flottille |
46.35 N / 32.29 O |
Dnjepr, 5 sm stromab Cherson |
russ. Küstenartillerie, nach vergebl. Abschleppversuchen durch
dt. Artillerie endgültig zerstört |
|
| 05.11.1943 |
|
S 74 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
6.Schnellboot-Flottille |
|
Hoofden |
brit. Jabos |
|
| 05.11.1943 |
|
No.
116 |
19,1 |
|
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
b. Tschuschka |
dt. Flugzeuge |
|
| 05.11.1943 |
|
KATSC--398 x
T--442 |
16 |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
b. Eltigena |
dt. Artillerie |
|
| 05.11.1943 |
|
YF--422 x YCK--2 |
29 |
|
80Ldt |
|
Leichter |
|
USA |
|
|
|
|
45.47 N / 58.57 W |
|
|
| 06.11.1943 |
|
U 226
07.00 07.33 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
STARLING, WOODCOCK, KITE |
Sloop |
GB |
HX 264 ( 91 Schiffe )
/ 2nd SG |
44.49 N / 41.13 W |
N-Atlantik ö. Neufundland |
Wabo dann entkommen,
mit Radar-Konrtakt erneut gefunden, erneut Wabos; war an der
Wolfsrudel-Operation "Tirpitz 4" mit 4 Booten beteiligt
(02.11.-08.11. ) |
| 06.11.1943 |
|
U 842 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
STARLING, WILDGOOSE |
Sloop |
GB |
HX 264 ( 91 Schiffe )
/ 2nd SG |
43.42 N / 42.08 W |
N-Atlantik ö. Neufundland |
Wasserbomben, war an der Wolfsrudel-Operation "Tirpitz
5" mit 3 Booten beteiligt (02.11.-08.11. ) |
|
| 06.11.1943 |
|
BEATTY ( DD 640 ) |
106,1 |
|
1630ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
KMF 25 A ( 45 Schiffe
) |
37.10 N / 06 O |
w. Oran |
dt. Torpedoflugzeuge |
|
| 06.11.1943 |
|
SANTA ELENA |
154,9 |
9135 |
|
TT / PS |
|
USA |
|
|
|
KMF 25 A ( 45 Schiffe
) |
37.13 N / 06.21 O |
ö. Algier |
dt. Torpedoflugzeuge |
|
| 06.11.1943 |
|
MARNIX VAN ST. ALDEGONDE |
185,6 |
19355 |
|
TT |
|
NL |
|
|
|
KMF 25 A ( 45 Schiffe
) |
37.12 N / 06.16 O |
ö. Algier |
dt. Torpedoflugzeuge |
|
| 06.11.1943 |
|
SANTHIA |
133 |
7754 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
Hooghly Roads, Calcutta |
Feuer, kentert |
|
| 06.11.1943 |
|
SURVILLE |
88,5 |
2318 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
3 sm sö. Cap Bon |
Mine |
|
| 06.11.1943 |
|
KUSENTAI 11 |
55,5 |
|
290ts |
|
UJ |
|
J |
|
|
|
8th Fleet 1st Base Force |
05.26 S / 154.33 O |
w. Buka |
US B-25 Bomber |
|
| 06.11.1943 |
|
CHOZAN MARU |
82,3 |
1917 |
|
Wassertanker |
|
J |
|
|
|
|
w. Buka |
US B--25 Bomber |
|
| 06.11.1943 |
|
ASAHI MARU No.9 |
36,6 |
277 |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
w. Buka |
US B--25 Bomber |
|
| 06.11.1943 |
|
ASAYAMA MARU |
82,3 |
1917 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
w. Buka |
US B--25 Bomber |
|
| 06.11.1943 |
|
CHOBO MARU |
|
326 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
|
|
|
Buka Insel |
US B--25 Bomber |
|
| 06.11.1943 |
|
ESTERINA |
70,2 |
1231 |
|
Dampfer |
|
I |
|
|
|
|
Adria |
brit. Flugzeuge |
|
| 06.11.1943 |
|
EAGLE
|
|
9 |
|
"oil"screw |
|
USA |
|
|
|
|
Marinette, Wisconsin |
Strandung |
|
| 06.11.1943 |
|
NARKISSOS / Kal 88 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
SERAPH |
U |
GB |
|
35.31 N / 27.14 O |
b. Scarpanto, Pegadia Bucht |
Torpedo |
|
| 07.11.1943 |
|
NAGATA MARU No. 28 |
55,5 |
664 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
Amoy, China |
US Bomber |
|
| 07.11.1943 |
|
INUSHIMA MARU No. 6 |
50,5 |
584 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
Amoy, China |
US Bomber |
|
| 07.11.1943 |
|
KANLU |
|
|
Segelboot |
|
J |
|
|
|
|
Amoy, China |
US Bomber |
|
| 07.11.1943 |
|
GA 45 == UJ 2145
x ELENI S. ( GR ) |
|
110 |
|
Uboot-Falle |
|
D |
|
SIMOON |
U |
GB |
Küstenschutzflottille Piräus |
|
b. Naxos |
|
| 07.11.1943 |
|
SK--73 |
19,8 |
|
19ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
b. Eltigena |
dt. Luftangriff |
|
| 07.11.1943 |
|
TKA--111 |
19,1 |
|
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
Achilleon |
Minensperre |
|
| 08.11.1943 |
|
KYOKUEI MARU 05.05 |
158 |
10570 |
|
Tanker |
|
J |
|
BLUEFISH |
U |
USA |
HI -- 14 ( 7 Schiffe ) |
16.44 N / 116.22 O |
b. Dangerous Ground, Palawan, Philippinen; Singapur -- Takao |
5 Torpedotreffer |
|
| 08.11.1943 |
|
TANGO MARU x
TALANG AKAR ( NL ) |
85,3 |
2046 |
|
Tanker |
|
J |
|
RASHER |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
00.25 N / 119.45 O |
Makassar-Straße |
2 Torpedotreffer |
|
| 08.11.1943 |
|
TEANO |
59,3 |
672 |
|
Frachter |
|
GB |
|
CHYEBASSA |
Frachter |
GB |
Hull -- London |
53.35 N / 00.03 O |
Humber |
Kollision |
|
| 08.11.1943 |
|
SKA--0122 |
13,8 |
|
7ts |
|
Wachboot |
|
SU |
|
S |
Schnellboote |
D |
russ. KS-Verband |
|
Krotkov, Schwarzes Meer |
Minensperre |
|
| 08.11.1943 |
|
No. 211 |
16,1 |
|
37ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
S |
Schnellboote |
D |
russ. KS-Verband |
|
Krotkov, Schwarzes Meer |
Minensperre |
|
| 08.11.1943 |
|
No. 411 |
16,7 |
|
40ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
S |
Schnellboote |
D |
russ. KS-Verband |
|
Krotkov, Schwarzes Meer |
Minensperre |
|
| 08.11.1943 |
|
BKA No. 332 |
24,7 |
|
32ts |
|
Panzerkutter |
|
SU |
|
|
|
SchwarzmeerFlotte |
|
b. Gelendski, Schwarzes Meer |
Minensperre |
|
| 09.11.1943 |
|
U 707 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
MKS 29 G ( 45 Schiffe
) |
40.51 N / 20.17 W |
N-Atlantik ö. Azoren |
durch 7 Wabo der B-17 Flying Fortress J der RAF Squadron 120 versenkt; war an der
Wolfsrudel-Operation "Schill" mit 10 Booten beteiligt (
25.10.-16.11. ) |
|
| 09.11.1943 |
|
F 419 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
F 304 |
Fährprahm |
D |
Kertsch -- Feodosia / 3.Landungs-Flottille |
|
b. Kertsch |
Irrtum, bei eigener Artilleriebeschuß, Treffer in
Munitionslager, Schiff brennt, wird nach Kertsch eingeschleppt |
|
| *09.11.1943 |
|
F 449 |
47 |
|
240ts |
|
Minenleger |
|
D |
|
|
|
3.Landungs-Flottille |
45.12 N / 36.36 O |
b. Kamysch-Burun |
nach Strandung |
|
| 09.11.1943 |
|
SF 112 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
Zerstörer |
GB |
15.Landungs-Flottille |
|
b. Valona, Valona -- Korfu |
|
| 09.11.1943 |
|
I--O--4
|
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
|
Zerstörer |
GB |
15.Landungs-Flottille |
|
b. Valona, Valona -- Korfu |
|
| 09.11.1943 |
|
I--O--71
|
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
|
Zerstörer |
GB |
15.Landungs-Flottille |
|
b. Valona, Valona -- Korfu |
|
| 09.11.1943 |
|
|
|
100 |
|
Segelboot |
|
J |
|
BOWFIN |
U |
USA |
|
03.37 S / 118.20 O |
|
Artillerie |
|
| 09.11.1943 |
|
|
|
100 |
|
Segelboot |
|
J |
|
BOWFIN |
U |
USA |
|
03.37 S / 118.20 O |
|
Artillerie |
|
| 09.11.1943 |
|
|
|
125 |
|
Segelboot |
|
J |
|
BOWFIN |
U |
USA |
|
03.37 S / 118.20 O |
|
Artillerie |
|
| 09.11.1943 |
|
|
|
100 |
|
Segelboot |
|
J |
|
BOWFIN |
U |
USA |
|
02.22 S / 118.16 O |
|
Artillerie |
|
| 09.11.1943 |
|
TAGA MARU |
98,3 |
2868 |
|
AK |
|
J |
|
SARGO |
U |
USA |
|
21.40 N / 131.12 O |
|
2 Torpedotreffer |
|
| 09.11.1943 |
|
Z --16 / SICAM 42 |
22,1 |
52 |
|
Hafenfahrzeug |
|
D |
|
|
U |
|
|
Saseno Hafen |
Torpedotreffer |
|
| 10.11.1943 |
|
SAMBO |
134 |
7219 |
|
Liberty |
|
GB |
|
I--27 |
U |
J |
Iquique -- Wellington -- Suez |
12.28 N / 43.31 O |
10 miles s. Perim, Arabischer Golf |
auf Jungfernfahrt versenkt, Ladung: 1000 Tonnen Sand |
|
| 10.11.1943 |
|
TOKYO MARU |
129,5 |
6481 |
|
TT |
|
J |
|
SCAMP |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
03.39 N / 150.37 O |
zw. Truk und Kavieng |
1 Torpedotreffer, im Schlepp nach FliBo-Treffer am 12.11.
gesunken |
|
| 10.11.1943 |
|
BALCIC
( Wrack )
|
110,5 |
3495 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
43.30 N / 16.26 O |
Split |
Luftangriff, Sprengbombentreffer, Dieselöltank explodiert,
Schiff brennt vollkommen aus |
|
| 10.11.1943 |
|
KISOGAWA MARU |
82,9 |
1914 |
|
Wassertanker |
|
J |
|
TALLY HO |
U |
GB |
|
06.12 N / 99.25 O |
Malakka-Straße |
1 Torpedotreffer |
|
| 10.11.1943 |
|
GIYU MARU |
56,4 |
878 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
05.35 S / 154.45 O |
Matchin Bay |
US Bomber |
|
| 10.11.1943 |
|
ORe 84 x
KRIEGSMARINE |
|
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzfl. Ostsee Reval |
|
zw. Reval und Hungerburg |
russ. FliBo |
|
| 10.11.1943 |
|
ORe …. x LEMMIK ( SU ) |
|
8 |
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzfl. Ostsee Reval |
|
b. Hungerburg |
russ. FliBo |
|
| *10.11.1943 |
|
U 966 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
43.47 N / 07.38 W |
Biskaya v. Kap Ortegal |
nach schweren Beschädigungen durch Wabos und Raketentrffer
selbst versenkt |
|
| 10.11.1943 |
|
MTB 222 /
"SPERWER" |
21,7 |
|
47ts |
|
Schnellboot |
|
NL |
|
MTB 230 |
Schnellboot |
GB |
|
|
Nordsee |
Kollision |
|
| 10.11.1943 |
|
MTB 230 |
21,7 |
|
47ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
MTB 222 /
"SPERWER" |
Schnellboot |
NL |
|
|
Nordsee |
Kollision |
|
| 11.11.1943 |
|
SUZUNAMI |
110 |
|
2080ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
BUNKER HILL, ESSEX, INDEPENDENCE |
FT |
USA |
DesDiv 32 |
04.13 S / 152.11 O |
Rabaul |
beim Beladen ( Torpedos ) getroffen, explodiert |
|
| 11.11.1943 |
|
ROCKWOOD ( L 39 ) |
87 |
|
900ts |
|
GZ |
|
GB |
|
|
|
alliierter Zerstörer-Verband |
36.57 N / 26.59 O |
Kalymnos, Ägäis |
dt. Gleitbombe |
|
| 11.11.1943 |
|
F 331 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
ECHO |
Zerstörer |
GB |
15.Landungs-Flottille |
39.37 N / 19.54 O |
Korfu |
|
| 11.11.1943 |
|
F 419 ( Wrack ) |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
Kertsch -- Feodosia / 3.Landungs-Flottille |
|
b. Kertsch |
russ. Luftangriff, Artillerie, Wrack wird getroffen und mit
Wabos selbst zerstört |
|
| 11.11.1943 |
|
CAPE SAN JUAN |
120,9 |
6711 |
|
TT |
|
USA |
|
I--21 |
U |
J |
US Geleitzug |
22.08 S / 178.06 W |
Pazifik ö. Kermadec-Inseln |
|
| 11.11.1943 |
|
BIRCHBANK |
128,2 |
5151 |
|
Transporter |
|
GB |
|
|
|
KMS 31 ( 125 Schiffe ) |
36.13 N / 00.06 W |
nö. Oran / Mittelmeer |
dt. Torpedoflugzeuge |
|
| 11.11.1943 |
|
INDIAN PRINCE |
139,7 |
6376 |
|
Transporter |
|
GB |
|
|
|
KMS 31 ( 125 Schiffe ) |
36.10 N / 00.06 W |
20 sm nö. Cap Carbon, Algerien |
dt. Torpedoflugzeuge; Ladung: Post, Allgemeingüter,
Militärgüter incl. Wasserbomben, Motorboote, Flugzeuge, Munition |
|
| 11.11.1943 |
|
HDML--1244 |
22 |
|
46ts |
|
Motorlaunch |
|
GB |
|
|
|
KMS 31 ( 125 Schiffe ) |
36.10 N / 00.06 W |
nö. Oran / Mittelmeer |
dt. Torpedoflugzeuge, an Bord der INDIAN PRINCE |
|
| 11.11.1943 |
|
HDML--1289 |
22 |
|
46ts |
|
Motorlaunch |
|
GB |
|
|
|
KMS 31 ( 125 Schiffe ) |
36.10 N / 00.06 W |
nö. Oran / Mittelmeer |
dt. Torpedoflugzeuge, an Bord der INDIAN PRINCE |
|
| 11.11.1943 |
|
CARLIER |
143,7 |
7217 |
|
Transporter |
|
GB |
|
|
|
KMS 31 ( 125 Schiffe ) |
36.13 N / 00.05 W |
nö. Oran / Mittelmeer |
dt. Torpedoflugzeuge; Ladung: Post, Allgemein- und
Militärgüter |
|
| 11.11.1943 |
|
NIVOSE |
142,4 |
9131 |
|
Tanker |
|
F |
|
|
|
KMS 31 ( 125 Schiffe ) |
|
nö. Oran / Mittelmeer |
Kollision, zuvor dt. Luftangriff |
|
| 11.11.1943 |
|
KOSEI MARU |
104,1 |
3551 |
|
TT |
|
J |
|
SARGO |
U |
USA |
FU -- 503 ( 4 Schiffe ) |
27.40 N / 130.24 O |
Nansui-Shoto, Palau -- Saeki |
2 Torpedotreffer |
|
| 11.11.1943 |
|
|
|
|
Sampan |
|
J |
|
BLUEFISH |
U |
USA |
|
08 N / 118.36 O |
|
Artillerie |
|
| 11.11.1943 |
|
KUNITAMA MARU |
97 |
3127 |
|
AK |
|
J |
|
CAPELIN |
U |
USA |
|
03.08 S / 127.30 O |
nw. Ambon |
3 Torpedotreffer |
|
| 11.11.1943 |
|
ARGENTINOS POLA 8 |
|
64 |
|
Kleinsegler |
|
GR |
|
SOKOL |
U |
PL |
|
36.45 N / 25.45 O |
Amorgos |
Artillerie, Sprengladung |
|
| 11.11.1943 |
|
11 M 4
x AGIOS SIMONI ( GR ) |
|
30 |
|
Schutzboot |
|
D |
|
|
|
11.Küstenschutzfl. Mudros |
|
b. Stavros |
Strandung im Sturm, gehoben
wieder in Dienst unter dem Namen "GL 54 " |
|
| 12.11.1943 |
|
MUKO MARU |
112,8 |
4862 |
|
TT / PS |
|
J |
|
THRESHER |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
09.02 N / 152.46 O |
n. Truk |
3 Torpedotreffer |
|
| 12.11.1943 |
|
KANAYAMASAN MARU |
93,6 |
2869 |
|
TT |
|
J |
|
DRUM |
U |
USA |
|
Bismarck-Archipel |
|
|
| 12.11.1943 |
|
POMPOON x
BYLGIA ( S ) |
71,3 |
1802 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 516 |
U |
D |
Cristobal -- Barranquilla |
11 N / 75 W |
75 sm n. Cartagena, Kolumbien |
bricht auseinander; Ladung: Stahlrohre |
|
| 12.11.1943 |
|
BANCO |
52,2 |
462 |
|
Tanker |
|
D |
|
N Ki 11 |
Hsb |
D |
|
Untiefengebiet v. Berlevaag |
Kollision im Schneesturm mit Begleitschiff |
|
| 12.11.1943 |
|
MISAGO MARU
No. 11 |
41,2 |
318 |
|
HMs |
|
J |
|
HARDER |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
21.40 N / 144.40 O |
nö. Marianen |
|
| 12.11.1943 |
|
EDWARD T. |
|
20 |
|
Yacht |
|
USA |
|
|
|
|
v. Point Dalco, Vashon Island, WA |
Feuer |
|
| 12.11.1943 |
|
YC--857 |
|
|
Leichter |
|
USA |
|
|
|
|
v. Cape Cod, Massachusetts, USA |
|
|
| 12.11.1943 |
|
U 508 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
46 N / 07.30 W |
Biskaya n. Kap Ortegal |
durch Wasserbomben der Liberator C der US-Navy Squadron VB-103 versenkt. |
|
| 12.11.1943 |
|
K x PiLb
391 |
19 |
|
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
PionierLandungsKompanie780 |
|
NO-Küste Leros |
Artillerie |
|
| 12.11.1943 |
|
I--O--93 |
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
|
|
15.Landungsflottille |
|
Leros, sö. Alinda-Bucht |
2 Granatwerfervolltreffer von Landartillerie setzen Munition
in Brand |
|
| *12.11.1943 |
|
MAS 555 |
19 |
|
25ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
III. MAS-Flottilla |
|
v. Leros |
ital. Küstenartillerie |
|
| 13.11.1943 |
|
I--34 |
107 |
|
2198ts |
|
U |
|
J |
|
TAURUS |
U |
GB |
Singapur -- Penang |
05.17 N / 100.06 O |
Muka-Leuchtturm
/ Penang
|
6 Torpedos abgefeuert, 1er trifft, war auf den Weg vom Indik
in den Atlantik nach Deutschland |
|
| 13.11.1943 |
|
DULVERTON ( L 63 ) |
87 |
|
900ts |
|
GZ |
|
GB |
|
|
|
brit. Zerstörer-Verband |
36.50 N / 27.30 O |
v. Kos |
dt. Gleitbombe |
|
| 13.11.1943 |
|
F 129 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
Küstenschuztzflottille Mazedonien |
|
Dodekanes, Alinda-Bucht |
brit. Seestreitkräfte bei Landung zur Besetzung der Insel
Leros in Brand geschossen |
|
| *13.11.1943 |
|
MAS 559 |
19 |
|
25ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
III. MAS-Flottilla |
|
b. Leros |
|
| 13.11.1943 |
|
TANGO MARU |
136 |
6893 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
Ostchines. Meer |
US Flugzeuge |
|
| 13.11.1943 |
|
NACHIZAN MARU |
103,5 |
4433 |
|
TT |
|
J |
|
TRIGGER |
U |
USA |
No. 106 -- MA -- 07 ( 13 Schiffe ) |
32.55 N / 125.09 O |
Ostchines. Meer; Moji -- Takao |
2 Torpedotreffer |
|
| 13.11.1943 |
|
CORMOUNT |
93,9 |
2841 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
FN 1177 |
51.53 N / 01.37 O |
London -- Blyth |
Mine |
|
| 13.11.1943 |
|
PIER LUIGI ( Wrack ) |
93,4 |
2571 |
|
MunitionAK |
|
I |
|
|
|
|
35.29 N / 24.06 O |
Suda Bay, Kreta |
Sabotage mit Brandbeschleunigern, in Brand geraten, Schiff
sinkt mit Munition, um Explosion zu verhindern |
|
| 13.11.1943 |
|
LORENZ L. M. RUSS |
72,9 |
1448 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
37.56 N / 23.40 O |
Athen |
Luftangriff |
|
| 13.11.1943 |
|
V 7014 x
V 6714 x
SE 1337 ( F ) |
|
19 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
70.Vorpostenbootsflottille |
|
Civitavecchia |
FliBo |
|
| 14.11.1943 |
|
ANTONIO LANDI x
AS.107 ( I ) |
47,9 |
415 |
|
Segelschiff |
|
D |
|
|
|
|
49.01 N / 10.02 O |
Marina di Carrara |
Strandung |
|
| 14.11.1943 |
|
STEFANOS == THESS.
352 |
|
150 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
SIBYL |
U |
GB |
|
38 N / 25.24 O |
Saloniki Golf |
Artillerie |
|
| 14.11.1943 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Vo 1110 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
37.09 N / 26.51 O |
b. Agia Marina, Leros |
Flugzeugangriff |
|
| 14.11.1943 |
|
LCT 333 |
50 |
|
630ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
v. Land's End. SW England |
Sturm |
|
| 14.11.1943 |
|
LCT 343 |
50 |
|
630ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
v. Land's End. SW England |
Sturm |
|
| 14.11.1943 |
|
LCT 385 |
50 |
|
630ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
v. Land's End. SW England |
Sturm |
|
| 15.11.1943 |
|
F 592 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
M--117 |
U |
SU |
7.Landungs-Flottille |
45.22 N / 32.26 O |
Schwarzes Meer |
|
| 15.11.1943 |
|
M--39 x
MUSSON x JASON ( D ) |
|
|
120ts |
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
Boksfjord |
Mine |
|
| 15.11.1943 |
|
M x PiLb
482 |
19 |
|
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 780 |
|
Ostküste Leros |
Schiffsartillerie |
|
| 15.11.1943 |
|
PWO--26 |
14,6 |
|
19ts |
|
Bewacher |
|
SU |
|
|
|
|
b. Komsomolsk |
Sturm |
|
| 15.11.1943 |
|
KYOKKO MARU |
129,6 |
6783 |
|
AK |
|
J |
|
CREVALLE |
U |
USA |
|
14.53 N / 119.56 O |
v. San Antonio, Zambales Provinz |
1 Torpedotreffer |
|
| 15.11.1943 |
|
P.S.B. & D Co No. 14 |
24,7 |
142 |
|
wood"scow" |
|
USA |
|
|
|
|
v. Columbia River, Kalifornien, USA |
Strandung |
|
| 15.11.1943 |
|
ELEVTHERIOS B / Pi
850 |
|
100 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
SPORTSMAN |
U |
GB |
Naxos -- Mykonos |
37.13 N / 25.32 O |
Naxos-Mykonos |
Artillerie |
|
| 15.11.1943 |
|
FRANKLIN BAKER
II |
|
93 |
|
"Gas"screw |
|
USA |
|
|
|
|
v. Fort Lauderdale, FL |
Strandung |
|
| 15.11.1943 |
|
AGIA TRIAS / MY 227 |
|
43 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
SIBYL |
U |
GB |
|
39.39 N / 25.31 O |
Mudros Mitylene |
Artillerie |
|
| 15.11.1943 |
|
AGIOS SPYRIDON / Vo 204 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
Stylis -- Ag. Theodori |
|
|
|
| 16.11.1943 |
|
TETSUWA MARU |
82,8 |
1951 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Canton |
US Flugzeuge |
|
| 16.11.1943 |
|
KYORITSU MARU No. 2 |
65 |
830 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
03.51 S / 153.20 O |
v. Neu Guinea |
US Flugzeuge |
|
| 16.11.1943 |
|
CLARICE ANDREWS |
27,9 |
102 |
|
Segelboot |
|
CDN |
|
|
|
|
Ingonish Harbour |
Strandung |
|
| 16.11.1943 |
|
FRANCIS V.
SYLVIA |
|
93 |
|
"Gas"screw |
|
USA |
|
|
|
|
25 sm s. Miami, FL |
|
| 16.11.1943 |
|
ABIS |
|
63 |
|
Segelboot |
|
ET |
|
U |
U |
D |
|
ö. Mittelmeer |
Artillerie |
|
| 16.11.1943 |
|
KONSTANTINOS /
My 834 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
v. Lesbos |
Sturm |
|
| 16.11.1943 |
|
U 280 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
HX 265 ( 86 Schiffe ) |
49.11 N / 27.32 W |
N-Atlantik sw. Island |
durch 2 Wasserbomben der Liberator M der britischen RAF Squadron 86 versenkt. |
|
| 16.11.1943 |
|
UKISHIMA |
75,5 |
|
720ts |
|
Minenleger |
|
J |
|
|
|
|
34.55 N / 139.22 O |
11 sm sö. Hatsushima |
höchstwahrscheinlich Minentreffer, gelegt durch USS SUNFISH |
|
| 16.11.1943 |
|
LCT 332 |
50 |
|
630ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
|
v. Gijon, Spanien |
Maschinenschaden |
|
| 16.11.1943 |
|
LCT 418 |
50 |
|
630ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
|
nw. Frankreich |
Sturm |
|
| 16.11.1943 |
|
SF 105 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
15.Landungs-Flottille |
|
w. Kalymnos / Griechenland |
FliBo |
|
| 16.11.1943 |
|
PALERMO |
|
|
15ts |
|
Motorsegler |
|
I |
|
|
|
FlottillenKommandoRhodos |
|
Hafen Insel Symi ( Simi ) |
brit. Kommandounternehmen |
|
| 17.11.1943 |
|
CORVINA ( SS 226 ) |
93 |
|
1525ts |
|
U |
|
USA |
|
I--176 |
U |
J |
Pearl Harbor -- Karolinen / Truk |
05.05 N / 151.10 O |
300 miles s. Truk |
2 Torpedotreffer |
|
| 17.11.1943 |
|
McKEAN ( APD 5 ) 03.50
04.18 |
95,9 |
|
1154ts |
|
APD / Z |
|
USA |
|
|
|
US Geleitzug |
06.31 S / 154.52 O |
v. Bougainville |
jap. Flugzeuge |
|
| 17.11.1943 |
|
F 511 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
24.Landungsboot-Flotille |
60.05 N / 26.58 O |
Hogland |
Strandung im Sturm, gehoben, brit. Beute |
|
| 17.11.1943 |
|
SF 191 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
Zerstörer |
|
15.Landungs-Flottille |
|
w. Kos |
gehoben, repariert, wieder in Fahrt |
|
| 17.11.1943 |
|
TKA--76 |
23,5 |
|
36ts |
|
Schnellboot |
|
SU |
|
S |
Schnellboote |
D |
|
|
|
| 17.11.1943 |
|
TKA--114 |
23,5 |
|
36ts |
|
Schnellboot |
|
SU |
|
|
|
|
|
v. Eltigen |
Flugzeuge |
|
| 17.11.1943 |
|
PWO--10 |
14,6 |
|
19ts |
|
Bewacher |
|
SU |
|
|
|
|
Panagia |
Mine |
|
| 17.11.1943 |
|
HIE MARU 12.45 17.30 |
156 |
11621 |
|
UBMS |
|
J |
|
DRUM |
U |
USA |
No. 2152 ( 5 Schiffe ) |
01.45 N / 148.45 O |
175 sm nnw. New Ireland, Rabaul -- Truk |
1 Torpedotreffer |
|
| 17.11.1943 |
|
YOSHITOMO MARU No. 22 |
40 |
392 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
|
|
|
| 17.11.1943 |
|
FL 12 x
LR 3593 == MI ( F ) |
|
73 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Lorient |
|
|
|
| 17.11.1943 |
|
RUBY |
|
39 |
|
Fischkutter |
|
DOM |
|
U 516 |
U |
D |
|
11.24 N / 79.54 W |
n. Colon |
30 Artillerietreffer |
|
| 17.11.1943 |
|
MARIA /
My 153 |
|
80 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
SICKLE |
U |
GB |
|
37.07 N / 26.51 O |
Leros |
Artillerie |
|
| 17.11.1943 |
|
AGIOS ANDREAS / Pi
2119 |
|
40 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
DZIK |
U |
PL |
|
36.42 N / 23.15 O |
Monemvasia |
Artillerie |
|
| 17.11.1943 |
|
FRIEDEL (
Neckarsteinach ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
Flugzeugangriff |
|
| 17.11.1943 |
|
EVANGELISTRIA TINOU / Sa 141 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Tigani, Samos |
FliBo |
|
| 18.11.1943 |
|
SAMBRIDGE |
134 |
7219 |
|
Liberty |
|
GB |
|
I--27 |
U |
J |
Madras -- Aden |
11.25 N / 47.25 O |
Nordküste Somalia, Arabischer Golf |
auf Jungfernfahrt |
|
| 18.11.1943 |
|
EMPIRE DUNSTAN |
96,1 |
2887 |
|
AK |
|
GB |
|
U 81 |
U |
D |
x KMS 31 ( 125 Schiffe
) / AH 9 |
33.24 N / 17.40 O |
sw. Taranto; Bone -- Taranto -- Brindisi |
Ladung: 1550 militärische Ausrüstung, incl. 700 Tonnen
Landminen |
|
| 18.11.1943 |
|
CANELOS == MY.
662 |
|
20 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
SIBYL |
U |
GB |
|
39.27 N / 25.11 O |
nö. Skyros |
Artillerie |
|
| 18.11.1943 |
|
SAN DEMETRIOS == HYDRA. 140 |
|
20 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
SIBYL |
U |
GB |
|
39.42 N / 24.07 O |
s. Kap Depranon |
Artillerie |
|
| 18.11.1943 |
|
TAXIARCHIS / Sy 370 |
|
8 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
SOKOL |
U |
PL |
|
36.34 N / 25.23 O |
Santorin |
Artillerie |
|
| 18.11.1943 |
|
AGIA PARASKEVI / Pi 1073 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Kefalonia |
Mine |
|
| 18.11.1943 |
|
HENRY HEYRAUD ( Duisburg ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
Frankenthal / Rhein |
|
| 18.11.1943 |
|
U 718 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
U 476 |
U |
D |
|
55.21 N / 15.24 O |
Ostsee, 20 sm nö. Bornholm |
Kollision, war noch in der Ausbildungsfahrt |
|
| 18.11.1943 |
|
CHANTICLEER ( U 05 ) |
86,3 |
|
1470ts |
|
Kanonenboot |
|
GB |
|
U 515 |
U |
D |
MKS 30 / SL 139 ( 87 Schiffe ) |
40.06 N / 19.48 W |
w. Portugal |
eingebracht, Totalverlust, wurde später Wohnschiff LUSITANIA |
|
| 18.11.1943 |
|
SANAE 23.00 |
84 |
|
900ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
BLUEFISH |
U |
USA |
No. 2513 ( 2 Schiffe ) |
04.52 N / 122.07 O |
90 miles s. Basilon-Insel; Palau -- Balikpapan |
1 Torpedotreffer, war als Geleitschutz des Tankers ONDO
unterwegs |
|
| 19.11.1943 |
|
SCULPIN ( SS 191 )
12.43 13.02 13.07 |
91 |
|
1450ts |
|
U |
|
USA |
|
YAMAGUMO |
Zerstörer |
J |
Truk -- Kure ( 4 Schiffe ) |
10 N / 152.50 O |
154 miles n. Truk |
Wasserbomben, aufgetaucht um Beatzung zu retten,
Artilleriegefecht |
|
| 19.11.1943 |
|
U 211 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
MKS 30 / SL 139 ( 87 Schiffe ) |
40.15 N / 19.18 W |
N-Atlantik ö. Azoren |
durch 4 Wabo der Wellington XIV F der britischen RAF Squadron 179 versenkt; war an der
Wolfsrudel-Operation "Schill 1" mit 9 Booten beteiligt (
17.11.-22.11. ) |
|
| 19.11.1943 |
|
F 483 |
47 |
|
240ts |
|
Minenleger |
|
D |
|
QUILLIAM, LOYAL |
Zerstörer |
GB |
Hafenschutzflottille Venedig |
|
n. Bernadotto; v. Pescara |
auf Sandbank gesetzt bei Gefecht mit brit. Zerstörern |
|
| 19.11.1943 |
|
SC 1067 |
33,5 |
|
95ts |
|
UJ |
|
USA |
|
|
|
|
|
v. Attu, Aleuten |
Strandung |
|
| 19.11.1943 |
|
HOKKO MARU 04.15 04.35 |
121,5 |
5385 |
|
TT |
|
J |
|
HARDER |
U |
USA |
No. 4114 ( 8 Schiffe ) |
22.27 N / 147.15 O |
nö. Marianen; Truk -- Yokosuka |
2 Torpedotreffer |
|
| 19.11.1943 |
|
UDO MARU 04.35 10.40 |
100,7 |
3936 |
|
TT |
|
J |
|
HARDER |
U |
USA |
No. 4114 ( 8 Schiffe ) |
22.28 N / 147.22 O |
n. Marianen; Truk -- Yokosuka |
5 Torpedotreffer, während im Schlepp Schiff bricht entzwei |
|
| 19.11.1943 |
|
NIKKO MARU 23.55 |
130,6 |
5949 |
|
TT |
|
J |
|
HARDER |
U |
USA |
No. 4114 ( 8 Schiffe ) |
23.10 N / 147.22 O |
nö. Marianen; Truk -- Yokosuka |
2 Torpedotreffer, insgesamt 8 abgefeuert, sinkt am nächsten
Tag bei 23.20 N / 147.30 O |
|
| 19.11.1943 |
|
GIOVANNI BOCACCIO |
101 |
3141 |
|
Dampfer |
|
I |
|
SICKLE |
U |
GB |
Piräus -- Kreta |
|
Monemvasia |
sinkt in 20 min |
|
| 19.11.1943 |
|
AGIOS ANTONIOS
Kal. 89 |
22,6 ? |
128 ? |
|
Segelboot |
|
GR |
|
SOKOL |
U |
PL |
dt. Geleitzug |
35.12 N / 26.06 O |
Siteia / Kreta |
|
| 19.11.1943 |
|
AGIOS ANTONIOS / Kal 192 |
|
145 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
SOKOL |
U |
PL |
dt. Geleitzug |
35.11 N / 25.59 O |
Siteia / Kreta |
|
| 19.11.1943 |
|
KONSTANTINOS / Sa 38 |
|
140 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
SOKOL |
U |
PL |
dt. Geleitzug |
35.10 N / 25.55 O |
Siteia / Kreta |
|
| 19.11.1943 |
|
MÖWE |
|
110 |
|
HUJ |
|
D |
|
SOKOL |
U |
PL |
dt. Geleitzug |
35.10 N / 25.55 O |
Siteia / Kreta |
|
| 20.11.1943 |
|
NAPLES MARU |
117,4 |
5824 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
O -- 006 ( 4 Schiffe ) |
03.21 S / 151.41 O |
v. Neu Irland, Pazifik, Rabaul -- Truk |
US "Catalinas" |
|
| 20.11.1943 |
|
DREPANUM |
68,3 |
2736 |
|
Frachter |
|
D |
|
LIPPE |
Frachter |
D |
Thamshavn -- Deutschland |
57.31 N / 11.27 O |
v. Göteborg |
Kollision |
|
| 20.11.1943 |
|
JELA
|
41,2 |
335 |
|
Motorschiff |
|
NL |
|
U 453 |
U |
D |
|
41.09 N / 16.51 O |
v. Bari |
Minensperre |
|
| 20.11.1943 |
|
P.S.B. & D. Co. No. 5 |
23,8 |
150 |
|
wood"scow" |
|
USA |
|
|
|
|
10 miles near Yakutat Buoy, Alaska |
Strandung |
|
| 20.11.1943 |
|
P.S.B. & D. Co. No. 8 |
|
178 |
|
wood"scow" |
|
USA |
|
|
|
|
10 miles near Yakutat Buoy, Alaska |
Strandung |
|
| 20.11.1943 |
|
U 536 |
76,8 |
|
1545ts |
|
U |
|
D |
|
NENE, SNOWBERRY, CALGARY |
F ,Kv |
GB, CDN |
MKS 30 / SL 139 ( 87 Schiffe ) / 5th EG |
43.50 N / 19.39 W |
N-Atlantik nö. Azoren |
durch Wabo und
Artillerie versenkt, nachdem mit Sonar geortet und erneut Wabo-würfe; war an
der Wolfsrudel-Operation "Schill 2"mit 9 Booten beteiligt (
17.11.-22.11. ) |
| 20.11.1943 |
|
U 768 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
U 745 |
U |
D |
Pillau -- Gotenhafen |
54.30 N / 19.15 O |
Ostsee, Danziger Bucht |
Kollision während der Ausbildungsfahrt auf Nachtfahrt |
|
| 20.11.1943 |
|
F 386 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
3.Landungs-Flottille |
45.12 N / 36.36 O |
Kamysch-Burun |
russ. Artillerie und Bombentreffer |
|
| 20.11.1943 |
|
S 56 |
32,8 |
|
82ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
3.Schnellbootflottille |
43.07 N / 05.55 O |
Werft Toulon |
FliBo |
|
| *20.11.1943 |
|
PT 147 |
24,4 |
|
51ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 8 |
05.55 S / 147.20 O |
Teliata Point / Neuguinea |
nach Auflaufen |
|
| 21.11.1943 |
|
U 538 |
76,8 |
|
1545ts |
|
U |
|
D |
|
FOLVEY, CRANE |
Korvetten |
GB |
MKS 30 / SL 139 ( 87 Schiffe ) / 7th EG |
45.40 N / 19.35 W |
sw. Irland |
Wasserbomben |
|
| 21.11.1943 |
|
MARSA |
116,7 |
4405 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
MKS 30 / SL 139 ( 87 Schiffe ) |
46.40 N / 18.18 W |
sw. Irland |
dt. Langstreckenbomber über 1400 km Entfernung auf Konvoi,
Gleitbomben; Ladung: Eisenerz |
|
| 21.11.1943 |
|
ALTAIR |
135,9 |
6933 |
|
Tanker |
|
USA |
|
BOSTONIAN |
Tanker |
PA |
GN 96 ( 14 Schiffe ) |
|
Delaware-Bay, Puerto la Cruz -- Paulboro; NJ |
Kollision, Feuer, Taotalverlust |
|
| 21.11.1943 |
|
NICHII MARU 12.35 |
129,4 |
6543 |
|
MunitionAK |
|
J |
|
|
|
No. 1210 ( 4 Schiffe ) |
02 S / 149.15 O |
nö. Kavieng, Rabaul -- Truk |
US
B-24 Bomber,2 FliiBoTreffer, 2 Nahtreffer, ganz in Flammen, sinkt am nächsten
Tag |
|
| 21.11.1943 |
|
SHINWA MARU |
102,2 |
3328 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
02.24 S / 134.36 O |
v. Manokwani / Neuguinea |
US-FliBo |
|
| 21.11.1943 |
|
SHINKO MARU |
|
|
Fischkutter |
|
J |
|
|
|
06.11 S / 134.07 O |
v. Taberfane |
US-FliBo |
|
| 21.11.1943 |
|
SUISAN MARU |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
06.03 S / 151.14 O |
v. S-Küste New Britain |
austral. Bomber |
|
| 21.11.1943 |
|
SCHIFFBEK |
85,9 |
2159 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
Ostseite Oksoy |
Strandung im Nebel |
|
| *21.11.1943 |
|
TAIKO MARU |
76,3 |
1761 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
21.17 N / 136.30 O |
|
Explosion |
|
| 21.11.1943 |
|
EIZAN MARU |
75,9 |
1681 |
|
Frachter |
|
J |
|
TRIGGER |
U |
USA |
|
36.40 N / 125.31 O |
Gelbes Meer |
2 Torpedotreffer |
|
| 21.11.1943 |
|
NERUCCI |
72,2 |
1235 |
|
Frachter |
|
D |
|
PROTEE |
U |
F |
|
|
b. Livorno |
|
| 21.11.1943 |
|
PANAGIA / Chi 87 |
|
29 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
TORBAY |
U |
GB |
|
39.30 N / 24.10 O |
b. Insel Kyrapanagia, Nördl. Sporaden |
Artillerie |
|
| 21.11.1943 |
|
PI. 795 |
|
50 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
TORBAY |
U |
GB |
|
39.30 N / 24.10 O |
b. Insel Kyrapanagia, Nördl. Sporaden |
Artillerie |
|
| 21.11.1943 |
|
BREWER BROS. |
|
23 |
|
Segelboot |
|
CDN |
|
|
|
|
v. South Ingonish |
Strandung |
|
| 21.11.1943 |
|
F 483 ( Wrack ) |
47 |
|
240ts |
|
Minenleger |
|
D |
|
|
|
x Hafenschutzflottille Venedig |
|
n. Bernadotto |
Boot setzt sich quer zur Sandbank, Minen fallen ins Wasser,
zur Selbstzerstötung entschlossen, da Bergung zu gefährlich |
|
| 21.11.1943 |
|
PWO--20 |
14,6 |
|
19ts |
|
Bewacher |
|
SU |
|
|
|
|
b. Eltigena |
|
| 21.11.1943 |
|
PWO--22 |
14,6 |
|
19ts |
|
Bewacher |
|
SU |
|
|
|
|
b. Tusla |
Sturm |
|
| 22.11.1943 |
|
KISO MARU |
105,2 |
4070 |
|
AK |
|
J |
|
TINOSA |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
07.09 N / 134.32 O |
v. Palau |
3 Torpedotreffer |
|
| 22.11.1943 |
|
YAMATO MARU |
105,2 |
4379 |
|
AK |
|
J |
|
TINOSA |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
07.09 N / 134.32 O |
v. Palau |
2 Torpedotreffer |
|
| 22.11.1943 |
|
THEODERICH x VOLOCHAYEVKA ( SU ) |
105,5 |
3409 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
45.52 N / 30.20 O |
b. Burnas / Schwarzes Meer |
sinkt während des Abschleppens 10 miles v. Ochakov, nachdem
von M--111 schwer beschädigt am 12.11. |
|
| 22.11.1943 |
|
DAISHU MARU |
101,3 |
3322 |
|
AK |
|
J |
|
SEAHORSE |
U |
USA |
|
33.41 N / 128.35 O |
|
2 Torpedotreffer |
|
| 22.11.1943 |
|
KINYAMASAN MARU
== KANAYAMASAN MARU |
2869 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
01 N / 149.20 O |
|
US B-24 Bomber |
|
| 22.11.1943 |
|
ARCTURUS |
76,4 |
1681 |
|
Frachter |
|
N |
|
ULA |
U |
N |
Oslo -- Nordnorwegen |
62.14 N / 05.14 O |
sw. Aalesund |
erst durch Beaufighter in Brand geworfen, dann im Schlepp
torpediert, sinkt in 1 er min, 2 Torpedotreffer |
|
| 22.11.1943 |
|
YOSHITOMO MARU No. 21 |
40 |
389 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
Neuguinea |
US-FliBo |
|
| 22.11.1943 |
|
THOR |
33 |
208 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
Ostsee |
Mine |
|
| 22.11.1943 |
|
KASHIMA MARU |
|
|
ReparaturS |
|
J |
|
|
|
|
v. Macao |
US Luftmine |
|
| 22.11.1943 |
|
Schwimmdock |
|
|
15000ts |
|
Schwimmdock |
|
D |
|
TORBAY |
U |
GB |
Piräus -- Saloniki |
39.24 N / 23.24 O |
n. Skiathos |
2 Torpedotreffer, 1 Schwimmdock mit 2 Schleppern |
|
| 22.11.1943 |
|
I--35 |
107 |
|
2185ts |
|
U |
|
J |
|
FRAZIER, MEADE |
Zerstörer |
USA |
TG 53.6 |
01.22 N / 172.47 O |
v.
Tarawa |
Artillerie, Rammstoß |
|
| 22.11.1943 |
|
HEBE ( J 24 ) |
74,7 |
|
850ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
U 453 |
U |
D |
17th Minesweeping Flottilla |
41.08 N / 16.52 O |
v. Bari |
Minensperre, sinkt in 4 min |
|
| 22.11.1943 |
|
BARFLAKE ( Z 184 ) |
53,1 |
|
730ts |
|
Netztender |
|
GB |
|
|
|
|
b. Neapel |
Mine |
|
| 22.11.1943 |
|
MTB 626 |
36 |
|
95ts |
|
Schnellboot |
|
NL |
|
|
|
|
Shetlands |
Feuer |
|
| 22.11.1943 |
|
MTB 686 |
36 |
|
95ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
Shetlands |
Feuer |
|
| 22.11.1943 |
|
X 7 |
15,6 |
|
30ts |
|
KU |
|
GB |
|
|
|
|
|
Kaafjord |
nach Angriff auf TIRPITZ gesunken, als die ausgelegten
Sprengladungen unter dem Schlaschtschiff explodieren |
|
| 22.11.1943 |
|
No. 45 |
6,1 |
|
3ts |
|
Klein-U-Boot |
|
GB |
|
|
|
|
60.23 N / 05.18 O |
Bergen |
|
|
| 22.11.1943 |
|
No. 46 |
6,1 |
|
3ts |
|
Klein-U-Boot |
|
GB |
|
|
|
|
60.23 N / 05.18 O |
Bergen |
|
|
| 22.11.1943 |
|
No. 47 |
6,1 |
|
3ts |
|
Klein-U-Boot |
|
GB |
|
|
|
|
60.23 N / 05.18 O |
Bergen |
|
|
| 22.11.1943 |
|
No. 48 |
6,1 |
|
3ts |
|
Klein-U-Boot |
|
GB |
|
|
|
|
60.23 N / 05.18 O |
Bergen |
|
|
| 23.11.1943 |
|
CAPELIN ( SS 289 ) |
93 |
|
1500ts |
|
U |
|
USA |
|
|
|
|
|
nö. Celebes |
jap. Minenfeld |
|
| 23.11.1943 |
|
U 648 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
45.09 N / 19.45 W |
N-Atlantik |
vermißt; war in der Wolfsrudel-Operation "Weddigen"
mit 17 Booten beteiligt ( 22.11.-07.12. ) |
|
| 23.11.1943 |
|
F 536 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
3.Landungs-Flottille |
46.28 N / 07 O |
ö. Odessa |
Sturm |
|
| 23.11.1943 |
|
WEISSENBURG x OVATELLA ( GB ) |
131 |
6313 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
Geleit 469 |
53.10 N / 04.50 O |
b. Texel |
RAF, FliBo |
|
| 23.11.1943 |
|
ELIZABETH KELLOGG |
119,5 |
5189 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 516 |
U |
D |
GAT 99 ( 18 Schiffe ) |
11.10 N / 80.42 W |
150 sm n. Cristobal, Karibik |
in Brand, sinkt 3 Tage später |
|
| 23.11.1943 |
|
SANTA FE |
126,3 |
4627 |
|
Transporter |
|
D |
|
D--4 |
U |
SU |
dt.-rumän. Konvoi |
45.05 N / 33.16 O |
w. Eupatoria / Schwarzes Meer |
|
| 23.11.1943 |
|
WAKAMIYA
03.30 |
77,7 |
|
870ts |
|
Fregatte |
|
J |
|
GUDGEON |
U |
USA |
HI -- 21 ( 4 Schiffe ) |
28.38 N / 122.05 O |
70 sm n. Shushan-Insel, China; Moji -- Takao |
1 Torpedotreffer, bricht entzwei und sinkt sofort |
|
| 23.11.1943 |
|
NEKKA MARU 04.58 05.18 |
130,2 |
6783 |
|
TT |
|
J |
|
GUDGEON |
U |
USA |
HI -- 21 ( 4 Schiffe ) |
28.49 N / 122.11 O |
70 sm n. Shushan-Insel, China; Moji -- Takao |
5 Torpedotreffer |
|
| 23.11.1943 |
|
KIZAN MARU |
91 |
2841 |
|
AK |
|
J |
|
CAPELIN |
U |
USA |
|
01.50 N / 127.55 O |
|
|
|
| 23.11.1943 |
|
CAPELIN ( SS 289 ) |
93 |
|
1500ts |
|
U |
|
USA |
|
|
|
|
|
nö. Celebes |
jap. Minenfeld |
|
| 23.11.1943 |
|
THOR |
57,5 |
889 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
sö. Moen |
|
|
| 23.11.1943 |
|
PONTINIA
/ 1881 |
|
715 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
|
v. Zara |
Strandung |
|
| 23.11.1943 |
|
YAMATO MARU No. 2 |
41,3 |
439 |
|
Vorpostenboot |
|
J |
|
BLACKFISH |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
02.28 N / 140.06 O |
zw. Neuguinea und Palau |
vermißt |
|
| 23.11.1943 |
|
SANTA |
41,1 |
355 |
|
Whaler |
|
GB |
|
|
|
|
w. Maddalena, Sardinien |
Mine |
|
| 23.11.1943 |
|
ALMA x ADEJE ( E ) |
36,1 |
253 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
Naxos |
Mine |
|
| 24.11.1943 |
|
FR 11 x
JEAN DE VIENNE |
184 |
|
7600ts |
|
Leichter K |
|
F |
|
|
|
x 4th Light Squadron / 3rd CruDiv |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US-Luftangriff |
|
| 24.11.1943 |
|
AIGLE |
129 |
|
2441ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US-Luftangriff |
|
| 24.11.1943 |
|
x F.R. 53 ( I )
x CHAMOIS ( F ) |
78 |
|
647ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
x 5th Sloop Squadron |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US-Luftangriff |
|
| 24.11.1943 |
|
L' IMPETUEUSE ( IM ) |
78 |
|
630ts |
|
Minensucher |
|
F |
|
|
|
2nd Sloop Squadron |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US-Luftangriff |
|
| 24.11.1943 |
|
AUDE |
85,2 |
|
1820ts |
|
AK |
|
F |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US-Luftangriff |
|
| 24.11.1943 |
|
R 1 |
24,5 |
|
45ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
1.Räumbootsflottille |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US-Luftangriff |
|
| 24.11.1943 |
|
R 3 |
24,5 |
|
60ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
1.Räumbootsflottille |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US-Luftangriff |
|
| 24.11.1943 |
|
BELLE ISLE |
146,1 |
9591 |
|
PS Frachter |
|
D |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US-Luftangriff |
|
| 24.11.1943 |
|
HOSIANNA |
|
41 |
|
TorpedoAK |
|
D |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US-Luftangriff |
|
| 24.11.1943 |
|
JOHN P. GAINES |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
|
55.15 N / 159 W |
Alaska |
zerschellt |
|
| 24.11.1943 |
|
MELVILLE E. STONE |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 516 |
U |
D |
Antofagasta -- Cristobal -- New York |
10.36 N / 80.19 W |
100 sm n. Cristobal, Karibik |
Ladung:
10538 tons of copper, coffee, balsa, antimony, vanadium and 294 bags of mail |
|
| 24.11.1943 |
|
CASABLANCA |
87,8 |
2313 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
Kotka -- Emden |
|
n. Ostsee, Bottensee |
Verrutschen der Ladung ( Schwefelkies ) in schwerer See,
gekentert |
|
| 24.11.1943 |
|
x EROS |
93 |
2151 |
|
WerkstattS |
|
D |
|
|
|
|
Kristiansand |
Strandung |
|
| 24.11.1943 |
|
EISSTROM x MARIETJE
BOHMER ( NL ) |
61,3 |
928 |
|
Dampfer |
|
D |
|
ULA |
U |
N |
|
62.26 N / 06.04 O |
Aalesund |
|
|
| 24.11.1943 |
|
Vs 119 x DWo 27 x
SOPHIE REGINA ( NL ) |
35,6 |
192 |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
HILMA LAU |
Frachter |
DK |
1.Sicherungsflottille |
|
Fehmarn-Belt |
Rammung |
|
| 24.11.1943 |
|
F 44 N
x A 5485 ==JOB DU RHUNE ( F ) |
17,2 |
50 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger St.Nazaire |
|
Le Menacherie, Loire |
Strandung im Sturm |
|
| 24.11.1943 |
|
F 48 N
x L 3925 == GINOUANE ( F ) |
|
32 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger St.Nazaire |
47.15 N / 02.12 W |
Mindio, Loire |
Strandung im Sturm |
|
| 24.11.1943 |
|
IG 02 x
FRANCO == B.562 ( I ) |
k.A. |
22 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzfl. Italien Genua |
|
|
|
| 24.11.1943 |
|
LISCOME BAY ( CVE
56 ) |
149,5 |
|
7800ts |
|
Geleitträger |
|
USA |
|
I--175 |
U |
J |
TG 52.3 |
02.34 N / 172.30 O |
Gilbert-Inseln |
3 Torpedotreffer, sinkt in 23 min mit 646 Menschenleben |
|
| 24.11.1943 |
|
Ro--38 |
76 |
|
700ts |
|
U |
|
J |
|
COTTEN |
Zerstörer |
USA |
TG 53.6 |
02.34 N / 172.30 O |
Gilbert-Inseln |
|
| 24.11.1943 |
|
MTB 73 |
21,7 |
|
47ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
41.12 N / 09.24 O |
La Maddalena |
dt. Flugzeuge |
|
| *24.11.1943 |
|
PT 322 |
24,4 |
|
51ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 21 |
06.09 S / 147.36 O |
b. Hardenberg Point, Neuguinea |
nach Auflaufen |
|
| 25.11.1943 |
|
MAKINAMI |
110 |
|
2080ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
CH. AUSBURNE, CLAXTON, SPENCE, DYSON, CONVERSE |
Zerstörer |
USA |
jap. Zerstörer-Verband / DesDiv 31 |
05.14 S / 153.50 O |
55 sm ssö. Kap St. George |
Torpedo- und Artillerietreffer |
|
| 25.11.1943 |
|
ONAMI |
110 |
|
2080ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
CH. AUSBURNE, CLAXTON, SPENCE, DYSON, CONVERSE |
Zerstörer |
USA |
jap. Zerstörer-Verband / DesDiv 31 |
05.15 S / 153.49 O |
55 sm ssö. Kap St. George |
Artillerie , explodiert |
|
| 25.11.1943 |
|
YUGIRI |
118,4 |
|
1750ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
CH. AUSBURNE, CLAXTON, DYSON |
Zerstörer |
USA |
jap. Zerstörer-Verband / DesDiv 11 |
04.44 S / 154.00 O |
50 sm ö. Kap St. George |
|
| 25.11.1943 |
|
I--19 |
107 |
|
2230ts |
|
U |
|
J |
|
RADFORD |
Zerstörer |
USA |
|
03.10 N / 171.55 O |
50 miles w. Makin Island, n. Gilbert-Inseln |
|
|
| 25.11.1943 |
|
U 600 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
BAZELEY, BLACKWOOD |
Zerstörer |
GB |
KMS 33 / OS 59 ( 63 Schiffe ) / 4th EG |
40.31 N / 22.07 W |
N-Atlantik n. Punta Delgada |
Wasserbomben; war bei der Wolfsrudel-Operation
"Weddigen" mit 17 Booten beteiligt ( 22.11.-07.12. ) |
|
| 25.11.1943 |
|
U 849 |
76,8 |
|
1545ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
06.30 S / 05.40 W |
S-Atlantik w. Kongomündung |
durch Wasserbomben der Consolidated B-24
Liberator B-6 der US-Navy Squadron VB-107 versenkt. |
|
| 25.11.1943 |
|
Ro--100 |
59,4 |
|
525ts |
|
U |
|
J |
|
|
|
06.44 S / 156.01 O |
2 sm w. Omai / Salomonen |
Minentreffer |
|
| 25.11.1943 |
|
BKA--303
( 421 ) |
|
|
|
Flußkb |
|
SU |
|
|
|
|
Kerc-Straße |
dt. Artillerie |
|
| 25.11.1943 |
|
TOA MARU 12.31 12.47 |
153,2 |
10050 |
|
Tanker |
|
J |
|
SEARAVEN |
U |
USA |
jap. Tankergeleitzug ( 6 Schiffe ) |
08.22 N / 158 O |
n. Ponape / Karolinen; Balikpapan -- Truk |
2 Torpedotreffer, sinkt in 15 min |
|
| 25.11.1943 |
|
KENZAN MARU 10.25 |
115 |
4704 |
|
AK |
|
J |
|
ALBACORE |
U |
USA |
SO -- 904 ( 6 Schiffe ) |
00.51 N / 146 O |
nw. Manus; Palau -- Rabaul |
2 Torpedotreffer |
|
| 25.11.1943 |
|
CASABLANCA |
93,9 |
2313 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
Ostsee |
Sturm, gekentert |
|
| 25.11.1943 |
|
WOLGA--DON x VOLGA
DON ( SU ) |
74,6 |
956 |
|
Tanker |
|
D |
|
L--6 |
U |
SU |
dt.-rumän. Geleitzug ( 6 Schiffe ) |
45.07 N / 32.08 O |
Schwarzes Meer, sw. Evpatroja |
|
| 25.11.1943 |
|
Netztender 15 == SIRIUS |
32,9 |
196 |
|
Netztender |
|
D |
|
GOTENLAND |
Motorschiff |
D |
|
59.27 N / 24.43 O |
Reval |
Rammung im Hafen |
|
| 25.11.1943 |
|
KILSTRAUM |
29,2 |
175 |
|
Versorger |
|
N |
|
MTB 688 |
Schnellboot |
N |
Trondheim -- Utvörden ( 2 Schiffe ) |
|
b. Kya LT |
Artillerietreffer, gesunken, gehoben, wieder repariert und
erneut in Fahrt |
|
| 25.11.1943 |
|
SAMOS 45 |
|
50 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
SICKLE |
U |
GB |
|
37.22 N / 24.15 O |
sw. Kythnos |
Artillerie |
|
| 25.11.1943 |
|
|
|
|
Segelboot |
|
SICKLE |
U |
GB |
|
37.22 N / 24.15 O |
|
Artillerie |
|
| 26.11.1943 |
|
ROHNA |
140,7 |
8602 |
|
TT / PS |
|
GB |
|
|
|
KMF 26 ( 37 Schiffe ) |
36.56 N / 05.20 O |
v. Bougie |
dt. Bomber, Gleitbombe, über 1000 Tote |
|
| 26.11.1943 |
|
SHINI MARU |
105,2 |
3811 |
|
AK |
|
J |
|
TINOSA |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
07.08 N / 134.48 O |
s. Babelthuap |
2 Torpedotreffer |
|
| 26.11.1943 |
|
OGURASAN MARU |
120 |
5069 |
|
Tanker |
|
J |
|
BOWFIN |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
13.25 N / 109.30 O |
off Cape Varella, French Indo-China |
3 Torpedotreffer |
|
| 26.11.1943 |
|
TAINAN MARU |
|
5407 |
|
Frachter |
|
J |
|
BOWFIN |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
13.02 N / 109.28 O |
v. Cape Varella, Frz. Indochina |
|
| 26.11.1943 |
|
ONOE MARU 21.16 22.40 |
133,3 |
6667 |
|
MunitionAK |
|
J |
|
RATON |
U |
USA |
Wewak No.13 ( 6 Schiffe ) |
00.40 N / 148.20 O |
n. Bismarck-Archipel |
3 Torpedotreffer |
|
| 26.11.1943 |
|
KAMOI MARU |
90,7 |
2811 |
|
TT |
|
J |
|
RATON |
U |
USA |
Wewak No.13 ( 6 Schiffe ) |
00.46 N / 148.20 O |
nw. New Ireland; Wewak -- Palau |
3 Torpedotreffer |
|
| 26.11.1943 |
|
NIKKAI MARU 16.47 16.50 |
90,9 |
2562 |
|
AK |
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
Rabaul -- Truk ( 6 Schiffe ) |
04.12 N / 148.20 O |
sw. Truk |
4 Torpedotreffer |
|
| 26.11.1943 |
|
MORAR |
73,2 |
1507 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
FN 1188 |
|
v. Harwich |
Mine |
|
| 26.11.1943 |
|
GENCHI MARU |
49,3 |
525 |
|
HMs |
|
J |
|
|
|
|
21.33 N / 112 O |
Chianghai Bay, Canton |
US-FliBo |
|
| 26.11.1943 |
|
RF 05 x
LACHS |
14,3 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
19.Hafenschutzflottille |
|
Burgos |
FliBo |
|
| 26.11.1943 |
|
ISSANI HUDA |
|
|
TR |
|
|
|
|
v. Smyrna |
Torpedo |
|
| 26.11.1943 |
|
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
TORBAY |
U |
GB |
|
6 sm sö Kap Irene |
|
| 26.11.1943 |
|
I--39 |
107 |
|
2185ts |
|
U |
|
J |
|
BOYD |
Zerstörer |
USA |
|
|
60 miles sw. Tarawa, Gilbert-Inseln |
Wasserbomben |
|
| 26.11.1943 |
|
F 329 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
3.Landungs-Flottille |
45.10 N / 36.27 O |
Straße von Kertsch |
Minentreffer, Munitionslast nach Brand der Flakmunition
explodiert |
|
| 26.11.1943 |
|
PWO--27 |
14,6 |
|
19ts |
|
Bewacher |
|
SU |
|
|
|
|
b. Kertsch |
dt. Artillerie |
|
| 27.11.1943 |
|
SF 303 |
32 |
|
312ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
43.37 N / 13.30 O |
Ancona / Italien |
FliBo, in Bau |
|
| 27.11.1943 |
|
ML 126 |
34 |
|
73ts |
|
ML |
|
GB |
|
U |
U |
D |
|
40.40 N / 14.45 O |
Salerno |
|
|
| 27.11.1943 |
|
SCOTIA |
150,3 |
9972 |
|
Tanker |
|
N |
|
I--37 |
U |
J |
x PB 64 ( 33 Schiffe ) |
03 S / 69.03 O |
400 sm n. Diego Garcia, Bandar Abbas -- Bombay |
war auf Route Bahrain -- Melbourne, 2 Torpedotreffer,
Artillerie |
|
| 27.11.1943 |
|
BUENOS AIRES MARU |
140,7 |
9625 |
|
LazarettS |
|
J |
|
|
|
02.40 S / 149.20 O |
nw. Bougainville, Steffen-Strait |
US B-24 Bomber |
|
| 27.11.1943 |
|
SAN RAMON MARU
00.05 01.28 02.00 |
131,6 |
7309 |
|
Tanker |
|
J |
|
SEAHORSE |
U |
USA |
No. 221 ( 9 Schiffe ) |
33.34 N / 128.45 O |
Ostchines. Meer; Takao -- Moji |
2 Torpedotreffer |
|
| 27.11.1943 |
|
HAKONE MARU |
151 |
10423 |
|
Transporter |
|
J |
|
|
|
No. 222 ( 10 Schiffe ) |
25.20 N / 120 O |
Formosa-Strait; Takao -- Moji |
US B-25 Bomber |
|
| 27.11.1943 |
|
PALMA x POLCEVERA ( I ) |
76,6 |
2609 |
|
TT |
|
D |
|
TORBAY |
U |
GB |
Samos -- Leros |
|
dt. Geleitzug, 3 sm v. Karlovassi |
2 Torpedotreffer, sinkt in ca 3 Minuten; ca 1100 dt. und ital.
Soldaten kommen um |
|
| 27.11.1943 |
|
VAN VOLLENHOVEN |
53 |
691 |
|
Frachter |
|
J |
|
BOWFIN |
U |
USA |
|
13.01 N / 109.28 O |
v. Frz. Indochina-Küste |
als frz. Schiff getarntes jap. Schiff, 3 Torpedotreffer |
|
| 27.11.1943 |
|
BERYL |
58 |
671 |
|
Frachter |
|
F |
|
BOWFIN |
U |
USA |
|
v. Frz. Indochina-Küste |
|
| 27.11.1943 |
|
V 1340 x HR 41 x ZRD
15 ( NL ) x LAZ 34 |
52,5 |
431 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
13.Vorpostenbootsflottille |
|
Nordwijk |
3 FliBo |
|
| 27.11.1943 |
|
KYO MARU No. 6 |
40 |
341 |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
Nawu-Atoll / Marshall-Inseln |
Strandung |
|
| 28.11.1943 |
|
SYDNEY MARU 04.12 04.17 |
115,9 |
5425 |
|
AK |
|
J |
|
BOWFIN |
U |
USA |
No. 340 ( 13 Schiffe ) |
12.50 N / 109.35 O |
Takao -- Cape St. Jacques |
4 Torpedotreffer, sinkt in 5 min |
|
| 28.11.1943 |
|
TONAN MARU 04.12 |
140,4 |
9839 |
|
Tanker |
|
J |
|
BOWFIN |
U |
USA |
No. 340 ( 13 Schiffe ) |
12.50 N / 109.35 O |
Takao -- Cape St. Jacques |
2 Torpedotreffer |
|
| 28.11.1943 |
|
YURI MARU 10.10 |
129,6 |
6787 |
|
AK |
|
J |
|
RATON |
U |
USA |
SO -- 505 ( 7 Schiffe ) |
01.45 N / 141.51 O |
Palau -- Rabaul |
3 Torpedotreffer |
|
| 28.11.1943 |
|
HOKKO MARU |
122 |
5346 |
|
AK |
|
J |
|
RATON |
U |
USA |
SO -- 505 ( 7 Schiffe ) |
01.40 N / 141.51 O |
Palau -- Rabaul |
2 Torpedotreffer |
|
| 28.11.1943 |
|
KOTOBUKI MARU |
126 ? |
5874 |
|
AK |
|
J |
|
SNOOK |
U |
USA |
No. 3121 |
18.48 N / 139.50 O |
nw. Saipan, Truk --Saipan |
1 Torpedotreffer |
|
| 28.11.1943 |
|
YAMAFUKU MARU |
111,5 |
4928 |
|
TT |
|
J |
|
SNOOK |
U |
USA |
No. 3121 |
18.21 N / 140.08 O |
nw. Marianen, Truk -- Saipan |
4 Torpedotreffer |
|
| 28.11.1943 |
|
TREVORIAN |
126,2 |
4599 |
|
Frachter |
|
GB |
|
OLI GARDER |
Trawler |
GB |
EN 312 ( 9 Schiffe ) |
57.10 N / 01.54 W |
Nordsee, Methuil -- Loch Ewe |
Kollision |
|
| 28.11.1943 |
|
SEBENICO |
70,5 |
864 |
|
PS |
|
I |
|
|
|
|
Zara |
RAF Bomber |
|
| 28.11.1943 |
|
FILIPPO CORRIDONI |
|
|
Fähre |
|
I |
|
|
|
|
Zara |
RAF Bomber |
|
| 28.11.1943 |
|
PIRATA |
|
123 |
|
Yacht |
|
RO |
|
|
|
|
Zara |
RAF Bomber |
|
| 28.11.1943 |
|
FLa 04 x
MA 6444 == MICHEL ( F ) |
9 |
15 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Languedoc |
43.20 N / 05.20 O |
Marseille |
FliBo |
|
| 28.11.1943 |
|
SPYROS /
Pi 2643 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
|
b. Karlowassi, Samos |
Flugzeuge |
|
| 28.11.1943 |
|
U 542 |
76,8 |
|
1545ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
MKS 31 G / SL
140 ( 44 Schiffe ) |
39.03 N / 16.25 W |
N-Atlantik n. Madeira |
durch 6 Wabo der Wellington H der RAF Squadron 179 versenkt.; war an der
Wolfsrudel-Operation "Weddigen" mit 17 Booten beteiligt (
22.11.-07.12. ) |
|
| 28.11.1943 |
|
MW 131 |
|
320Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
|
Helgoland |
Strandung |
|
| 28.11.1943 |
|
MW 164 |
|
417Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
|
Helgoland |
Strandung |
|
| 28.11.1943 |
|
F 594 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
3.Landungs-Flottille |
45.12 N / 36.36 O |
Kamysch-Burun |
russ. Jabo, Munitionsexplosion |
|
| 28.11.1943 |
|
SF 108 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
Sibenik |
FliBo |
|
| 29.11.1943 |
|
I--21 |
107 |
|
2200ts |
|
U |
|
J |
|
CHENANGO |
Geleitträger |
USA |
TG 53.6 |
|
30 miles sw. Tarawa, Gilbert-Inseln |
|
| 29.11.1943 |
|
U 86 |
66,5 |
|
1040ts |
|
U |
|
D |
|
TUMULT, ROCKET |
Zerstörer |
GB |
MKS 31 G / SL
140 ( 44 Schiffe ) |
40.52 N / 18.54 W |
N-Atlantik ö. Azoren |
Wasserbomben, war bei der Wolfsrudel-Operation
"Weddigen" mit 17 Booten beteiligt ( 22.11.-07.12. ) |
|
| 29.11.1943 |
|
PERKINS ( DD
377 ) |
102 |
|
1500ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
DUNTROON |
TT |
AUS |
Milne Bay -- Buna |
09.39 S / 150.04 O |
v. Cape Vogel, Neuguinea |
Kollision in absoluter Dunkelheit |
|
| 29.11.1943 |
|
V 1227 x
KFK 249 |
24 |
|
110ts |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
12.Vorpostenbootsflottille |
|
w. Esbjerg |
Sturm |
|
| 29.11.1943 |
|
LCA 813 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
während Übung gesunken |
|
| 29.11.1943 |
|
MANJU MARU |
117,4 |
5874 |
|
TT |
|
J |
|
PARGO |
U |
USA |
No. 3121 |
18.34 N / 139.58 O |
w. Marianen |
2 Torpedotreffer |
|
| 29.11.1943 |
|
SHIGANOURA MARU |
104,8 |
3512 |
|
TT |
|
J |
|
SNOOK |
U |
USA |
No. 3121 |
18.38 N / 139.35 O |
w. Marianen, Truk -- Saipan |
2 Torpedotreffer |
|
| 29.11.1943 |
|
ATHINA LIVANOS |
127,9 |
4824 |
|
Frachter |
|
GR |
|
I--27 |
U |
J |
DKA 6 ( 20 Schiffe ) |
12.23 N / 44 O |
Golf v. Aden, 70 sm wsw Aden, Durban- Beirut--Tripoli (
Syrien ) |
Ladung: Kohle |
|
| 29.11.1943 |
|
SUEZ MARU 08.00 09.40 |
109,8 |
4645 |
|
"Hellship" |
|
J |
|
BONEFISH |
U |
USA |
Ambon -- Surabaya ( 2 Schiffe ) |
06.57 S / 115.42 O |
n. Bali |
2 Torpedotreffer; sinkt mit fast 800 Mann POW, der Rest von
250 Überlebenden wird im Wasser
treibend erschossen |
|
| 29.11.1943 |
|
KENRYU MARU 09.05 |
110,5 |
4575 |
|
AK |
|
J |
|
SNAPPER |
U |
USA |
No. 3128 ( 6 Schiffe ) |
33.16 N / 139.35 O |
v. Hochijojima; Yokosuka -- Truk |
2 Torpedotreffer |
|
| 29.11.1943 |
|
HONDO |
36,3 |
229 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
v. Barra Head |
Sturm |
|
| 29.11.1943 |
|
RIVER TAY |
35,1 |
203 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
56.30 N / 05.41 W |
n. Isle of Mull, Sound of Mull |
|
| 30.11.1943 |
|
COLUMBIA MARU |
123,5 |
5617 |
|
TT |
|
J |
|
GATO |
U |
USA |
SO -- 505 ( 7 Schiffe ) |
01.56 N / 147.20 O |
Palau -- Rabaul |
2 Torpedotreffer |
|
| 30.11.1943 |
|
HIMALAYA MARU |
122 |
5228 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
Rabaul --Palau ( 8 Schiffe ) |
02.47 S / 150.25 O |
6 sm s. New Hanover; Rabaul -- Palau |
US Flugzeuge |
|
| 30.11.1943 |
|
FORT DE VAUX |
122 |
5186 |
|
Frachter |
|
F |
|
U 68 |
U |
D |
|
06.32 N / 12.20 W |
|
|
|
| 30.11.1943 |
|
V 5514 HORNISSE x
NB 14 x
JOENA |
32,4 |
135 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
55.Vorpostenbootsflottille |
|
Hergoy, n. Bergen |
Strandung |
|
| 30.11.1943 |
|
JOSEPHINE |
13,1 |
|
|
Yacht |
|
AUS |
|
|
|
Sydney -- Newcastle |
|
v. Port Stephens |
|
| 30.11.1943 |
|
NIXE x F
306 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
3.Landungs-Flottille |
45.14 N / 36.26 O |
Kamysch-Burun |
russ. Luftangriff |
|
| 30.11.1943 |
|
F 573 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
3.Landungs-Flottille |
45.14 N / 36.26 O |
Kamysch-Burun |
russ. Luftangriff |
|
| 30.11.1943 |
|
SF 217 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
Pionier-Landungsbataillon 86 |
|
b. Otchakov |
russ. Luftangriff |
|
| *30.11.1943 |
|
F 341 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Landungs-Flottille |
|
Nordwestspitze Kossa Tusla |
Strandung, dann russ. Artillerie |
|
| *30.11.1943 |
|
F 574 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
3.Landungs-Flottille |
|
Nordwestspitze Kossa Tusla |
nach Strandung |
|
| 30.11.1943 |
|
BKA--302
( 241 ) |
|
|
|
Flußkb |
|
SU |
|
|
|
|
|
b. Akhtari |
Sturm, befand sich im Schlepp |
|
| 00.12.1943 |
|
TKA--24 |
19,1 |
|
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
b. Kertsch |
|
| 00.12.1943 |
|
LCA 723 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
Port Edgar |
abgetrieben von HOPETOUN II und zerbrochen |
|
| 00.12.1943 |
|
CLEOPATRA |
80,3 |
1765 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Nösger |
Mine |
|
| 00.12.1943 |
|
Vs 344 x
HEIMDALL |
36,3 |
251 |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
VERT PRAIRAL |
|
F |
3.Sicherungsflottille |
|
|
Kollision, gehoben wieder in Fahrt |
|
| 01.12.1943 |
|
NICHIRYO MARU 22.05 |
93,1 |
2721 |
|
TT |
|
J |
|
BONEFISH |
U |
USA |
No. 2612 ( 6 Schiffe ) |
01.28 N / 120.53 O |
Celebes-See; Balikpapan -- Palau |
1 Torpedotreffer |
|
| 01.12.1943 |
|
KONEI MARU |
88,8 |
2345 |
|
TT |
|
J |
|
PETO |
U |
USA |
No. 1272 ( 4 Schiffe ) |
01.16 N / 146.45 O |
n. Bismarck-Archipel; Truk -- Palau |
3 Torpedotreffer |
|
| 01.12.1943 |
|
SHOKO MARU |
82,8 |
1933 |
|
Hkb / TT |
|
J |
|
PARGO |
U |
USA |
No. 3121 |
14.24 N / 140.40 O |
n. Ulithi-Atoll, Truk -- Saipan |
7 ( ! ) Torpedotreffer |
|
| 01.12.1943 |
|
TEIREN MARU |
102 |
3004 |
|
TT |
|
J |
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hong Kong |
US Bomber, Totalverlust |
|
| 01.12.1943 |
|
YOSHITOMO MARU No. 16 |
36,6 |
323 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
b. Wewak |
US Bomber |
|
| 01.12.1943 |
|
SF 263 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
b. Drevenik / Jugoslawien |
Jabo, Brand, Strandung |
|
| 02.12.1943 |
|
AVANTURINE ( FY 1886 ) |
39,3 |
|
296ts |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
S 142 |
Schnellboot |
D |
brit. Geleitzug |
50.42 N / 00.22 O |
v. Beachy Head |
|
| 02.12.1943 |
|
F 566 |
25 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
SC--209 |
U |
SU |
1.Landungs-Flottille |
45.11 N / 32.56 O |
15 sm w. Eupatoria, Schwarzes Meer |
Schiff kentert |
|
| 02.12.1943 |
|
LCT ( 5 )--242 |
35 |
|
126ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flottilla 10 |
.50 N / 14.15 O |
v. Neapel |
Kreisläufertorpedo |
|
| 02.12.1943 |
|
KS 7 |
16 |
|
16ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
31.Minensucher-Flottille |
|
Koivisto |
Explosion |
|
| 02.12.1943 |
|
KS 27 |
16 |
|
16ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
31.Minensucher-Flottille |
|
Koivisto |
Explosion |
|
| 02.12.1943 |
|
LCA 553 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
v. Southampton |
Kollision |
|
| 02.12.1943 |
|
JOHN L. MOTLEY |
134 |
7176 |
|
MunitionAK |
|
USA |
|
|
|
|
41.08 N / 16.51 O |
Bari |
3 Bombentreffer, explodiert |
|
| 02.12.1943 |
|
SAMUEL J. TILDEN |
134 |
7176 |
|
Liberty / TT |
|
USA |
|
|
|
|
41.08 N / 16.51 O |
Bari |
2 Bombentreffer |
|
| 02.12.1943 |
|
JOSEPH WHEELER |
134 |
7176 |
|
MunitionAK |
|
USA |
|
|
|
UGS 23 ( 96 Schiffe ) |
41.08 N / 16.51 O |
Bari |
1 Bombentreffer, Munition explodiert |
|
| 02.12.1943 |
|
JOHN HARVEY |
134 |
7177 |
|
MunitionAK |
|
USA |
|
|
|
41.08 N / 16.51 O |
Bari |
explodiert während dt. Luftangriff, beladen mit Senfgas ( ! ) |
|
| 02.12.1943 |
|
JOHN BASCOM |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
UGS 23 ( 96 Schiffe ) |
41.08 N / 16.51 O |
Bari |
durch Explosion von JOHN
HARVEY zerstört |
|
| 02.12.1943 |
|
FROSINONE x CONGO ( F ) |
107,6 |
5201 |
|
Dampfer |
|
I |
|
|
|
|
41.08 N / 16.51 O |
Bari |
durch Explosion von JOHN
HARVEY zerstört |
|
| 02.12.1943 |
|
LOM |
72,8 |
1268 |
|
MunitionAK |
|
N |
|
|
|
|
41.08 N / 16.51 O |
Bari |
durch Explosion von JOHN
HARVEY zerstört |
|
| 02.12.1943 |
|
TESTBANK |
129,2 |
5083 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Manchester -- Bari |
41.08 N / 16.51 O |
Bari |
durch Explosion von JOHN
HARVEY zerstört |
|
| 02.12.1943 |
|
BOLLSTA |
81,3 |
1832 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
|
41.08 N / 16.51 O |
Bari |
durch Explosion von JOHN
HARVEY zerstört |
|
| 02.12.1943 |
|
CASSALA |
76,2 |
1797 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
41.08 N / 16.51 O |
Bari |
durch Explosion von JOHN
HARVEY zerstört |
|
| 02.12.1943 |
|
D--16 / BARLETTA |
81,5 |
1975 |
|
HK / Frachter |
|
I |
|
|
|
|
41.08 N / 16.51 O |
Bari |
durch Explosion von JOHN
HARVEY zerstört |
|
| 02.12.1943 |
|
DEVON COAST |
60,8 |
646 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
41.08 N / 16.51 O |
Bari |
durch Explosion von JOHN
HARVEY zerstört |
|
| 02.12.1943 |
|
FORT ATHABASCA |
148,6 |
7132 |
|
"Fort"-Typ |
|
GB |
|
|
|
|
41.08 N / 16.51 O |
Bari |
durch Explosion von JOHN
HARVEY zerstört |
|
| 02.12.1943 |
|
LARS KRUSE |
84,4 |
1807 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
41.08 N / 16.51 O |
Bari |
durch Explosion von JOHN
HARVEY zerstört |
|
| 02.12.1943 |
|
NORLOM |
122,9 |
6326 |
|
AK |
|
N |
|
|
|
x OS 50 / KMS 31 |
41.08 N / 16.51 O |
Bari |
durch Explosion von JOHN
HARVEY zerstört, Ladung: Fahrzeuge, Kohle |
|
| 02.12.1943 |
|
VEST |
126 |
5074 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
Brindisi -- Bari |
41.08 N / 16.51 O |
Bari |
durch Explosion von JOHN
HARVEY zerstört |
|
| 02.12.1943 |
|
FORT LAJOLE |
134,7 |
7134 |
|
"Fort"-Typ |
|
GB |
|
|
|
|
41.08 N / 16.51 O |
Bari |
durch Explosion von JOHN
HARVEY zerstört |
|
| 02.12.1943 |
|
CORFU |
72,7 |
1409 |
|
PS |
|
I |
|
|
|
41.08 N / 16.51 O |
Bari |
durch Explosion von JOHN
HARVEY zerstört |
|
| 02.12.1943 |
|
GOGGIAM |
82,7 |
1934 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
41.08 N / 16.51 O |
Bari |
durch Explosion von JOHN
HARVEY zerstört |
|
| 02.12.1943 |
|
ARDITO |
|
3732 |
|
I |
|
|
|
41.08 N / 16.51 O |
Bari |
durch Explosion von JOHN
HARVEY zerstört |
|
| 02.12.1943 |
|
AUBE |
74 |
1400 |
|
Tanker |
|
F |
|
|
|
41.08 N / 16.51 O |
Bari |
durch Explosion von JOHN
HARVEY zerstört |
|
| 02.12.1943 |
|
GENEPESCA II |
72,6 |
1628 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
41.08 N / 16.51 O |
Bari |
durch Explosion von JOHN
HARVEY zerstört |
|
| 02.12.1943 |
|
LUCIANO ORLANDO |
|
86 |
|
I |
|
|
|
41.08 N / 16.51 O |
Bari |
durch Explosion von JOHN
HARVEY zerstört |
|
| 02.12.1943 |
|
LWOW |
80,6 |
1409 |
|
Frachter |
|
PL |
|
|
|
41.08 N / 16.51 O |
Bari |
durch Explosion von JOHN
HARVEY zerstört |
|
| 02.12.1943 |
|
PORTO PISANO |
|
226 |
|
Schlepper |
|
I |
|
|
|
41.08 N / 16.51 O |
Bari |
durch Explosion von JOHN
HARVEY zerstört |
|
| 02.12.1943 |
|
PUCK |
71 |
1065 |
|
Frachter |
|
PL |
|
|
|
41.08 N / 16.51 O |
Bari |
durch Explosion von JOHN
HARVEY zerstört |
|
| 02.12.1943 |
|
VOLODDA |
126,3 |
4673 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
41.08 N / 16.51 O |
Bari |
durch Explosion von JOHN
HARVEY zerstört |
|
| 02.12.1943 |
|
NITSA |
117,4 |
4732 |
|
Frachter |
|
GR |
|
I--27 |
U |
J |
Calcutta -- Aden -- Alexandria |
11.42 N / 45.32 O |
Golf v. Aden, 70 sm s. Aden |
Ladung: Kohle |
|
| 02.12.1943 |
|
FLORENCE REYNOLDS |
43,3 |
397 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
51.01 N / 04.44 W |
|
Kollision |
|
| 02.12.1943 |
|
ND 11 / HERMANN
x SOUSA ( N ) |
34 |
217 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Drontheim |
|
|
|
| 02.12.1943 |
|
A. I.
BAKER
|
|
140 |
|
"Holz"schiff |
|
USA |
|
|
|
|
Ohio River, v. Marine Ways, Mound City, Illinois |
|
| 02.12.1943 |
|
|
|
100 |
|
Segelboot |
|
J |
|
BOWFIN |
U |
USA |
|
03.25 S / 118.20 O |
|
Artillerie |
|
| 02.12.1943 |
|
MELENOVA oder MEMEMBA |
|
50 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
UNRULY |
U |
GB |
|
36.52 N / 26.28 O |
8 sm s. Levitha |
12 Artillerietreffer |
|
| 02.12.1943 |
|
ALBA
|
|
64 |
|
Motorsegler |
|
D |
|
QUILLIAM, LOYAL |
Zerstörer |
GB |
|
|
zw. Ancona und San Bernadetto |
|
| 02.12.1943 |
|
CINQUE SORELLO |
|
24 |
|
Segelboot |
|
D |
|
QUILLIAM, LOYAL |
Zerstörer |
GB |
|
|
zw. Ancona und San Bernadetto |
|
| 02.12.1943 |
|
GEMMA |
|
25 |
|
Segelboot |
|
D |
|
QUILLIAM, LOYAL |
Zerstörer |
GB |
|
|
zw. Ancona und San Bernadetto |
|
| 02.12.1943 |
|
REGINA B |
|
54 |
|
Segelboot |
|
D |
|
QUILLIAM, LOYAL |
Zerstörer |
GB |
|
|
zw. Ancona und San Bernadetto |
|
| 02.12.1943 |
|
DOMENICO PADRE |
33 |
193 |
|
Motorsegler |
|
D |
|
QUILLIAM, LOYAL |
Zerstörer |
GB |
|
|
zw. Ancona und San Bernadetto |
|
| 02.12.1943 |
|
KOKI MARU |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Macao |
US Mine |
|
| 02.12.1943 |
|
HZ 02 x
NATALE |
k.A. |
k.A. |
|
Hsb / Kahn |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzfl. Holland Zeeland |
|
Murvica |
Flugzeugartillerie |
|
| 03.12.1943 |
|
TOUCHET |
160,4 |
10172 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 193 |
U |
D |
|
25.50 N / 86.30 W |
|
3 Torpedotreffer |
|
| 03.12.1943 |
|
AZUMA MARU 19.47 21.21 |
140,8 |
6646 |
|
Tanker |
|
J |
|
TINOSA |
U |
USA |
Balikpapan -- Palau ( 5 Schiffe ) |
06.34 N / 131.40 O |
nw. Sonserol |
3 Torpedotreffer |
|
| 03.12.1943 |
|
MENES |
133,8 |
5609 |
|
PS Frachter |
|
D |
|
|
|
|
v. Kreta |
Torpedo |
|
| 03.12.1943 |
|
ASSAM |
100,2 |
1668 |
|
Raddampfer |
|
J |
|
|
|
18.51 N / 95.17 O |
Irrawaddy-River |
US B-25 Bomber |
|
| 03.12.1943 |
|
PRINSES IRENE |
43,9 |
400 |
|
Motorschiff |
|
NL |
|
LEONIDAS POLK |
Liberty |
USA |
ON 214 ( 71 Schiffe ) |
|
10 sm w. Mull of Gallaway |
Kollision |
|
| 03.12.1943 |
|
|
|
100 |
|
Segelboot |
|
SHAKESPEARE |
U |
GB |
|
Kos |
Artillerie |
|
| 03.12.1943 |
|
DOUGLAS (
1883 ) |
23,1 |
82 |
|
Fischkutter |
|
S |
|
|
|
Hellehavn -- Moen |
54.59 N / 12.47 O |
Ostsee, nw. Rügen |
leckgesprungen |
|
| 03.12.1943 |
|
THYBORÖN (
H 981 ) |
|
|
Fischkutter |
|
DK |
|
|
|
|
56.15 N / 12.19 O |
|
|
| 03.12.1943 |
|
KALI TYCHI / Kal 378 |
|
9 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
|
FliBo |
|
| 03.12.1943 |
|
SANSEI MARU No. 13 |
|
|
Fischkutter |
|
J |
|
|
|
|
v. Garove |
US B-24 Bomber |
|
| 03.12.1943 |
|
D--4 / REVOLTUSYONER |
75 |
|
896ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
Schwarzmeerflotte |
|
w. Krim |
Minentreffer |
|
| 04.12.1943 |
|
KEMBU MARU x
EMPIRE BLOSSOM ( GB ) n e u |
137,3 |
9925 |
|
MunitionAK |
|
J |
|
LEXINGTON |
FT |
USA |
|
09.19 N / 167.25 O |
Kwajalein |
transportierte Flugbenzin, explodiert mit einer 3000 m ( ! )
hohen Feuersäule |
|
| 04.12.1943 |
|
LIBERTAD |
123,3 |
5441 |
|
Frachter |
|
C |
|
U 129 |
U |
D |
KN 280 ( 10 Schiffe ) |
24.30 N / 74.32 W |
15 sm n. Bermudas; Antillen -- Key West -- Baltimore |
2 Torpedotreffer; Ladung : 8000 Tonnen Zucker |
|
| 04.12.1943 |
|
HIYOSHI MARU |
107,4 |
4046 |
|
TT |
|
J |
|
GUNNEL |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
29.43 N / 143.54 O |
nö. Ogasawara-Gunto |
4 Torpedotreffer |
|
| 04.12.1943 |
|
DAIDO MARU |
90,8 |
2962 |
|
HKb |
|
J |
|
APOGON |
U |
USA |
|
08.22 N / 159.02 O |
nö. Ponape / Karolinen |
2 Torpedotreffer |
|
| 04.12.1943 |
|
PANAJIOTIS GRAMMATAS / My 3 |
29,6 |
92 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Drepetsona / Piräus |
RAF Luftangriff |
|
| 04.12.1943 |
|
CHUYO
00.10 05.55 09.42
09.48 |
173,7 |
|
17830ts |
|
Geleitträger |
|
J |
|
SAILFISH |
U |
USA |
Truk -- Yokosuka ( 8 KS ) |
31.55 N / 143.40 O |
260 sm sö. Yokosuka |
4 Torpedotreffer, über 1200 Tote |
|
| 04.-21.12.1943 |
|
S--55
|
79,8 |
|
840ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
NorthernFleet |
|
b. Gambiki |
deutsche Minensperre "NW-27" oder "NW-28" |
|
| 05.12.1943 |
|
ASAKAZE MARU |
129,3 |
6517 |
|
AK |
|
J |
|
ESSEX, LEXINGTON |
FT |
USA |
|
09.19 N / 167.25 O |
Kwalajein |
|
| 05.12.1943 |
|
CHOKO MARU |
103,7 |
3535 |
|
AK |
|
J |
|
LEXINGTON, INDEPENDENCE |
FT |
USA |
|
09.19 N / 167.25 O |
Kwalajein |
|
| 05.12.1943 |
|
TATEYAMA MARU |
103,7 |
3787 |
|
Tanker |
|
J |
|
LEXINGTON, INDEPENDENCE |
FT |
USA |
|
09.19 N / 167.25 O |
Kwajalein |
|
| 05.12.1943 |
|
TAKUNAN MARU No. 7 |
41 |
343 |
|
HUJ |
|
J |
|
LEXINGTON, INDEPENDENCE |
FT |
USA |
|
09.19 N / 167.25 O |
Kwajalein-Atoll |
|
| 05.12.1943 |
|
MIKUNI MARU No. 5 |
|
|
Wachboot |
|
J |
|
LEXINGTON, INDEPENDENCE |
FT |
USA |
|
09.19 N / 167.25 O |
Kwalajein |
|
| 05.12.1943 |
|
MIKAGE MARU
No. 18 |
109,7 |
4319 |
|
Kohlenschiff |
|
J |
|
LEXINGTON, INDEPENDENCE |
FT |
USA |
|
09.19 N / 167.25 O |
Kwalajein |
|
| 05.12.1943 |
|
TATEBU MARU |
137,3 |
6816 |
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, INDEPENDENCE |
FT |
USA |
|
v. Lae Island, Marshall Islands |
|
| 05.12.1943 |
|
RADBOD |
115,2 |
4354 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
Sebernik |
Tieffliegerangriff |
|
| 05.12.1943 |
|
HIMENO MARU x
DOS HERMANOS ( PI ) |
62,4 |
834 |
|
AK |
|
J |
|
NARWHAL |
U |
USA |
|
09.09 N / 124.29 O |
v. Camiquin-Island |
Artillerie |
|
| 05.12.1943 |
|
CWW. 26 |
18,7 |
58 |
|
Kahn |
|
USA |
|
|
|
|
San Nicolas Island, Kalifornien, USA |
Strandung |
|
| 05.12.1943 |
|
RICHARD J. |
|
17 |
|
"oil screw" |
|
USA |
|
|
|
|
Eastern Point, Gloucester, Masssachusetts |
|
| 05.12.1943 |
|
EFTYCHIA /
Kal 156 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
verschollen |
|
| 05.12.1943 |
|
F 305 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
3.Landungsboot-Flotille |
45.14 N / 36.26 O |
Kamysch-Burun |
russ. Luftangriff |
|
| 05.12.1943 |
|
F 369 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Landungsboot-Flotille |
45.14 N / 36.26 O |
Kamysch-Burun |
russ. Luftangriff, insgesamt 5 Bombentreffer, explodiert |
|
| 05.12.1943 |
|
S 511 x
MAS 522 ( I ) |
19 |
|
20ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
24.Schnellbootflottille |
|
Makranissos |
FliBo |
|
| 05.12.1943 |
|
MW 104 |
|
492Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
67.17 N / 14.23 O |
Bodö |
Strandung |
|
| 06.12.1943 |
|
VIRGILIO x DUBROVNIK ( YU ) |
154,3 |
11718 |
|
PS / LS |
|
D |
|
UPROAR |
U |
GB |
|
nö. St. Tropez |
nach Toulon eingeschleppt, Totalverlust |
|
| 06.12.1943 |
|
SEESCHLANGE x HELIOS ( NL ) |
32,8 |
170 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
Piräus -- Santorin |
|
SW Spitze Santorin, Santorini -- Therassia |
Flugzeugangriff, Phosphorbomben, Besatzung verläßt brennendes
Schiff, strandet, brennt total aus |
|
| 06.12.1943 |
|
F 150 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungs-Flottille |
|
b. Civitavecchia |
FliBo |
|
| 06.12.1943 |
|
MAS 430 |
16 |
|
14ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
x VI. MAS-Flottilla |
|
Sebenico / Venedig |
FliBo |
|
| 07.12.1943 |
|
CAPELLA |
48,9 |
530 |
883ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
n. Darßer Ort |
Detonation, Mine ? |
|
| 07.12.1943 |
|
MAR BIANCO |
149,5 |
8443 |
|
TT |
|
D |
|
|
|
|
45.19 N / 14.26 O |
Zara, Jugoslawien |
alliierte Bomber |
|
| 07.12.1943 |
|
SOYO MARU |
126,6 |
6081 |
|
Kohlenschiff |
|
J |
|
POGY |
U |
USA |
No. 4205 B ( 4 Schiffe ) |
14.03 N / 152.20 O |
n. Truk, Truk -- Saipan |
1 Torpedotreffer |
|
| 07.12.1943 |
|
OTORI MARU
x BOYACA ( PA ) |
76,5 |
2559 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
48.43 N / 125.24 O |
Chinnampo, Korea |
|
| 07.12.1943 |
|
FARON |
41,6 |
348 |
|
Schlepper |
|
F |
|
ORPHEE |
U |
FF |
|
43.02 N / 06.01 O |
v. Toulon |
|
|
| 07.12.1943 |
|
EFTYCHIA
/ My 156 |
|
22 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
15 sm v. Spetsopoula |
FliBo |
|
| 08.12.1943 |
|
SANSEI MARU |
102,5 |
3266 |
|
TT |
|
J |
|
SAWFISH |
U |
USA |
|
25.19 N / 141.44 O |
sw. Chichijima |
2 Torpedotreffer |
|
| 08.12.1943 |
|
COLOMBIA |
63,2 |
1064 |
|
Motorschiff |
|
PA |
|
U 516 |
U |
D |
Barranquilla -- Cristobal |
09.50 N / 78.55 W |
|
|
|
| 08.12.1943 |
|
YUSHO MARU No. 3 |
|
|
Fischkutter |
|
J |
|
|
|
00.20 N / 152.10 O |
|
US Torpedoflugzeuge |
|
| 08.12.1943 |
|
FUKUEI MARU No. 7 |
26,6 |
285 |
|
Fischkutter |
|
J |
|
|
|
00.20 N / 152.10 O |
|
US Torpedoflugzeuge |
|
| 08.12.1943 |
|
TAKATORI MARU |
|
|
Fischkutter |
|
J |
|
|
|
00.20 N / 152.10 O |
|
US Torpedoflugzeuge |
|
| 08.12.1943 |
|
HOKO MARU No. 1 |
|
|
Fischkutter |
|
J |
|
|
|
00.20 N / 152.10 O |
|
US Torpedoflugzeuge |
|
| 08.12.1943 |
|
RYSA ( T 164 ) |
50 |
545 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
41.21 N / 09.18 O |
v. Maddalena, Sardinien |
Mine |
|
| 08.12.1943 |
|
B 229 Pmot
x CAPRIA ( B )( Antwerpen ) |
k.A. |
|
331Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
1.Transport-Flottille |
|
Mittelmeer |
|
| 08.12.1943 |
|
A 16 PM
x DELPHIN ( Kehl ) |
k.A. |
|
336Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
1.Transport-Flottille |
39.07 N / 09.30 O |
San Stefano |
FliBo |
|
| 08.12.1943 |
|
FL.B 577 |
27,6 |
|
65ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SBK XI Athen |
39.07 N / 09.30 O |
San Stefano |
FliBo |
|
| 08.12.1943 |
|
LCP ( L ) 136 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
|
v. Southampton |
Feuer und explodiert bei Übung |
|
| 09.12.1943 |
|
F 514 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungs-Flottille |
39.07 N / 09.30 O |
San Stefano |
FliBotreffer, auf Grund gesunken |
|
| 09.12.1943 |
|
F 580 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
S--31 |
U |
SU |
7.Landungs-Flottille |
45.33 N / 32.12 O |
Krim-Küste nw. Ak Metchet |
|
| 09.12.1943 |
|
R 56 |
35,4 |
|
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
5.Räumbootsflottille |
|
N-Norwegen |
FliBo, gehoben, repariert, wieder in Dienst |
|
| 09.12.1943 |
|
CAP PADARAN |
127,4 |
8009 |
|
TT |
|
GB |
|
U 596 |
U |
D |
HA 11 ( 19 Schiffe ) |
39.15 N / 17.30 O |
nö. Cap Spartivento, Italien; Taranto--Augusta |
|
| 09.12.1943 |
|
SANKO MARU |
112,7 |
4958 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
Kurilen |
Artillerie |
|
| 09.12.1943 |
|
SONJA x S.N.A.
9 ( F ) 18.02 18.10 |
93,1 |
2719 |
|
Dampfer |
|
D |
|
SURF |
U |
GB |
dt. Geleitzug |
|
v. Lemnos |
4 Fehlschüsse mit Torpedos, der 5. trifft |
|
| 09.12.1943 |
|
NICHIJAKU MARU |
60,6 |
878 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
Mündung Dakdong River, Korea |
Strandung |
|
| 09.12.1943 |
|
THETIS /
Chi 124 |
|
13 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
SOKOL |
U |
PL |
|
Kastron Hafen, Lemnos |
|
| 09.12.1943 |
|
CUB
|
|
10 |
|
"gas"screw |
|
USA |
|
|
|
Monterey, CA |
Strandung |
|
| 10.12.1943 |
|
HOREI MARU |
55,5 |
658 |
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
|
v. Koshun, Formosa |
|
| 10.12.1943 |
|
SARNIAN |
97,6 |
2656 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
Oberer See |
Sturm, Ladung Gerste |
|
| 10.12.1943 |
|
MZ 791 |
46,5 |
|
279ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
Ajaccio / Korsika |
Unfall |
|
| 11.12.1943 |
|
CUCKMERE ( K 299 ) |
91,8 |
|
1370ts |
|
Fregatte |
|
GB |
|
U 223 |
U |
D |
KMS 34 ( 103 Schiffe ) |
36.55 N / 03.01 O |
w. Algier |
eingebracht, Totalverlust |
|
| 11.12.1943 |
|
SUFFOLK |
111,5 |
4607 |
|
AK |
|
USA |
|
|
|
|
40.43 N / 71.58 W |
20 sm s. Montauk Point; Long Island |
in schwerer See gesunken, keine Überlebende |
|
| 11.12.1943 |
|
KISA
|
72,2 |
1241 |
|
Frachter |
|
S |
|
ISLAND |
Fischkutter |
D |
Trelleborg -- Lidköping |
|
sw. Langbaden Shoal |
Kollision im Nebel,
Ladung: Zucker |
|
| 11.12.1943 |
|
V 602 x
RICHARD C. KROGMANN / HC 206 |
45,8 |
282 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
6.Vorpostenbootsflottille |
45.50 N / 01.10 W |
Charante Mündung |
Minentreffer, im Schlepp von ROCHEFORT gesunken |
|
| 11.12.1943 |
|
|
|
100 |
|
Sampan |
|
J |
|
POMPON |
U |
USA |
|
07.13 N / 115.01 O |
|
Artillerie |
|
| 11.12.1943 |
|
|
|
|
Sampan |
|
J |
|
POMPON |
U |
USA |
|
07.03 N / 114.50 O |
|
Artillerie |
|
| 11.12.1943 |
|
TK 510 |
40,3 |
200 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 11.12.1943 |
|
TK 511 |
40,3 |
200 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 11.12.1943 |
|
GOTHAM |
17,1 |
57 |
|
Schlepper |
|
USA |
|
|
|
|
n. Saugatuck, Große Seen |
Sturm |
|
| 11.12.1943 |
|
GRAFTON PUNT |
|
|
|
AUS |
|
|
|
|
auf Clarence Rier, Grafton |
kentert |
|
| 11.12.1943 |
|
ADOMIOS |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
37 N / 26.30 O |
|
|
| 12.12.1943 |
|
TOSEI MARU |
122 |
5484 |
|
TT |
|
J |
|
TUNA |
U |
USA |
|
02.43 N / 126.14 O |
n. Halmahera |
1 Torpedotreffer |
|
| 12.12.1943 |
|
V 6106 x
TIROL |
54,1 |
446 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
TKA--12 |
Torpedokutter |
SU |
61.Vorpostenbootsflottille |
70.07 N / 30.26 O |
Varangerfjord |
|
| 12.12.1943 |
|
NO 07 x
M 5206 x
SPLENDOUR ( N ) |
21 |
45 |
|
Hsb |
|
D |
|
FRIEDA |
Fischkutter |
D |
Hafenschutzflottille Oslo |
59.09 N / 10.38 O |
Oslofjord |
Kollision |
|
| 12.12.1943 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Pi
790 |
|
200 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
SOKOL |
U |
PL |
|
39.40 N / 25.40 O |
b. Lemnos |
Artillerie |
|
| 12.12.1943 |
|
NICOLAOS Sy. 436 |
|
200 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
SOKOL |
U |
PL |
|
39.40 N / 25.40 O |
b. Lemnos |
Artillerie |
|
| 12.12.1943 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Sy
262 |
26,2 |
114 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
SOKOL |
U |
PL |
|
39.40 N / 25.40 O |
b. Lemnos |
Artillerie |
|
| 12.12.1943 |
|
AGIOS ELEIMON / Sy 274 |
|
50 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
SOKOL |
U |
PL |
|
39.40 N / 25.40 O |
b. Lemnos |
Artillerie |
|
| 12.12.1943 |
|
TYNEDALE ( L 96 ) |
87 |
|
1000ts |
|
GZ |
|
GB |
|
U 593 |
U |
D |
KMS 34 ( 103 Schiffe ) |
37.10 N / 06.05 O |
nö. Bougie |
|
| 12.12.1943 |
|
HOLCOMBE ( L 56 ) |
87 |
|
1087ts |
|
GZ |
|
GB |
|
U 593 |
U |
D |
KMS 34 ( 103 Schiffe ) |
37.20 N / 05.30 O |
nö. Bougie |
|
| *13.12.1943 |
|
U 593 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
WAINWRIGHT, CALPE |
Zerstörer |
USA, GB |
KMS 34 ( 103 Schiffe ) |
37.38 N / 05.58 O |
Mittelmeer n. Constantine / Algerien |
nach 32( ! ) stündiger Verfolgung selbstversenkt, zuvor
Wasserbomben |
|
| *13.12.1943 |
|
U 172 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
BOGUE, BADGER, DUPONT, CLEMSON, INGRAM |
GT, Z |
USA |
GUS 23 ( 113 Schiffe )
/ TG 21.13 |
26.29 N / 29.58 W |
660 sm wsw. Kanaren |
durch die Avenger
T-13der Squadron VC 19 mit 1
Zielsuchtorpedo Fido und Wabo, sowie Wabo
( 16 Wabos ) der GZ schwer beschädigt zum Auftauchen gezwungen und
selbst versenkt |
|
| 13.12.1943 |
|
U 391 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
45.45 N / 09.38 W |
Biskaya nw. Kap Ortegal |
durch Radar geortet, dann durch 8 Wasserbomben der Liberator B der RAF Squadron 53
versenkt. |
|
| 13.12.1943 |
|
T 15 |
85 |
|
1098ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
3.Torpedobootsflottille |
54.20 N / 10.09 O |
Kiel |
US-Luftangriff |
|
| 13.12.1943 |
|
U 345 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.20 N / 10.09 O |
Kiel |
US-Luftangriff |
|
| 13.12.1943 |
|
R 306 |
41 |
|
175ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
21.Räumbootsflottille |
54.20 N / 10.09 O |
Kiel |
US-Luftangriff |
|
| 13.12.1943 |
|
ALEXANDRA ( 1905 ) |
|
720 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
54.20 N / 10.09 O |
Kiel |
US-Luftangriff |
|
| 13.12.1943 |
|
ILE D' AIX |
122,2 |
5028 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Bremen |
US-Luftangriff |
|
| 13.12.1943 |
|
FRIEDRICH BISCHOFF |
97 |
2998 |
|
Eisbrecher |
|
D |
|
|
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Bremen |
US-Luftangriff |
|
| 13.12.1943 |
|
TOKIWA MARU |
67,1 |
1203 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
03.30 S / 151.30 O |
|
US-Flugzeuge |
|
| 13.12.1943 |
|
DAISY MOLLER |
103 |
4087 |
|
Frachter |
|
GB |
|
Ro--110 |
U |
J |
Bombay -- Colombo -- Chittagong |
16.21 N / 82.13 O |
v. Cocanada, Indien |
anschließend Rammung der Rettungsboote des U-Bootes und mit
Gewehrsalven auf Überlebende geschossen |
|
| 13.12.1943 |
|
FUKKAI MARU |
105,2 |
3829 |
|
Frachter |
|
J |
|
POGY |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
07.06 N / 134.30 O |
v. Palau |
|
| 13.12.1943 |
|
TOTAI MARU 23.11 |
93 |
3195 |
|
AK |
|
J |
|
SAILFISH |
U |
USA |
Saeki -- Palau ( 5 Schiffe ) |
30.25 N / 132.32 O |
|
1 Torpedotreffer |
|
| 13.12.1943 |
|
SUN GEDDES |
|
76 |
|
"oil screw" |
|
USA |
|
|
|
|
v. Südkalifornien |
|
| 13.12.1943 |
|
V 7017 x
SAG 1073 |
|
23 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
70.Vorpostenboot-Flottille |
39.07 N / 09.30 O |
San Stefano |
FliBo |
|
| 13.12.1943 |
|
FORREST |
|
15 |
|
"oil screw" |
|
USA |
|
|
|
|
4 sm nno. York Spit
Light, Chesapeake Bay, Maryland |
|
| 13.12.1943 |
|
ADA L. |
|
10 |
|
"gas screw" |
|
USA |
|
|
|
|
v. St. Helena Island, Lake Michigan |
|
| 13.12.1943 |
|
VENEZIA ( x I ) |
k.A. |
k.A. |
|
x Schlepper |
|
D |
|
MGB |
Motorkb |
GB |
FlottillenKommando Rhodos |
|
nw. Rhodos |
Artillerie |
|
| 13.12.1943 |
|
YF--428 x YCK--8 |
29 |
|
80Ldt |
|
Leichter |
|
USA |
|
|
|
|
v. Key West |
|
| 14.12.1943 |
|
HAKOSAKI MARU |
107,7 |
3948 |
|
Frachter |
|
J |
|
HERRING |
U |
USA |
|
33.01 N / 124.01 O |
|
2 Torpedotreffer |
|
| 14.12.1943 |
|
Netztender 44 == PRUDENTE |
47,3 |
396 |
|
Netztender |
|
D |
|
UNTIRING |
U |
GB |
|
Monaco |
1 Torpedotreffer, Totalverlust |
|
| 14.12.1943 |
|
PANAGIA /
Chi 139 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
DZIK ( ? ) |
U |
PL |
|
außerhalb Mudros |
|
| 14.12.1943 |
|
ANALIPSIS /
Kal 135 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Bucht Drapezona |
brit. FliBo |
|
| 14.12.1943 |
|
FILINA
/ Sa 142
|
|
|
|
Motorsegler |
|
D |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
brit. FliBo |
|
| 14.12.1943 |
|
PT 239 |
23,5 |
|
35ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 20 |
07.42 S / 156.47 O |
Lambu Lambu Cove, Vella Lavella, Salomonen |
Feuer |
|
| 15.12.1943 |
|
UJ 102 x
KT 40 |
68 |
|
700ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
1.UJ-Flottille |
|
b. Eupatoria |
bei Explosion Wrack SANTA FE durch eigene Wasserbomben
gesunken |
|
| 15.12.1943 |
|
AQUILEJA |
151,8 |
9448 |
|
PS / LS |
|
D |
|
|
|
|
43.20 N / 05.20 O |
Marseille |
Luftangriff, auf Grund gesetzt am Kai |
|
| 15.12.1943 |
|
GENMEI MARU 18.10 |
93 |
3180 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
|
|
KAI -- 13 ( 3 Schiffe ) |
|
Timor; Surabaya -- Lautem, ö. Timor |
holl. B-25, 6 Bombentreffer |
|
| 15.12.1943 |
|
BORGSTEN |
77,9 |
1569 |
|
Dampfer |
|
D |
|
PINGUIN |
Hilfskreuzer |
D |
|
v. Horten |
Kollision |
|
| 15.12.1943 |
|
SENKO MARU |
44,3 |
684 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
21.05 N / 108.30 O |
Golf v. Tonkin |
US Flugzeuge |
|
| 15.12.1943 |
|
KISO MARU |
48,2 |
554 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
Rangoon Bay |
Mine |
|
| 15.12.1943 |
|
CHICAGO |
21 |
75 |
|
Fischkutter |
|
USA |
|
|
|
|
s. Catalina Island, Kalifornien, USA |
|
|
| 15.12.1943 |
|
EVANGELISTRIA
/ Pi 335 |
|
48 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
U |
|
|
b. Insel Tinos |
|
| 15.12.1943 |
|
VASSILIKI
/ Sy 636 |
|
50 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
U |
|
|
b. Insel Tinos |
|
| 15.12.1943 |
|
CHISTODULOS /
Pi 1094 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
N-Spitze Makronissi |
Strandung |
|
| 16.12.1943 |
|
McDOWELL |
159,7 |
10195 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 516 |
U |
D |
New York -- Aruba |
13.08 N / 70.02 W |
30 sm n. Aruba |
|
|
| 16.12.1943 |
|
GINYO MARU 04.47 |
135,7 |
8613 |
|
Frachter |
|
J |
|
FLYING FISH |
U |
USA |
No. 447 ( 5 Schiffe ) |
22.14 N / 120.06 O |
Cape St.Jacques -- Takao |
3 Torpedotreffer |
|
| 16.12.1943 |
|
KAVALKAN |
82,3 |
1986 |
|
Frachter |
|
TR |
|
|
|
|
v. Karaburnu |
kein U-Boot in der Nähe ( Quelle: HMA / ASA ), Sturm, auf
Treibmine getrieben, auf Strand gesetzt |
|
| 16.12.1943 |
|
NEVADA |
67,5 |
1685 |
|
AK |
|
USA |
|
|
|
SG 36 ( 5 Schiffe ) |
|
N-Atlantik; St. Johns, NF -- Grönland |
Sturm |
|
| 16.12.1943 |
|
ADMIRAL BROMMY |
91 |
1830 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Bremen |
US-Luftangriff |
|
| 16.12.1943 |
|
VIENTI |
83,6 |
1715 |
|
Dampfer |
|
FIN |
|
|
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Bremen |
US-Luftangriff |
|
| 16.12.1943 |
|
VULCAN |
54,8 |
594 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Bremen |
US-Luftangriff |
|
| 16.12.1943 |
|
HEIEI
MARU |
51,5 |
468 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
150 sm nö. Wewak |
US B-24 Bomber |
|
| 16.12.1943 |
|
ROSE VALLEY |
26,4 |
100 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
58.49 N / 03.10 W |
Scapa Flow |
Kollision |
|
| 16.12.1943 |
|
PANAGIA ==
Chi.139 |
|
20 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
SOKOL |
U |
PL |
|
39.43 N / 25.28 O |
ö. Mudros |
Sprengladung |
|
| 16.12.1943 |
|
ZORA /
Kav 38 |
|
|
Segler |
|
GR |
|
SPORTSMAN |
U |
GB |
|
s. Lemnos |
Artillerie |
|
| *16.12.1943 |
|
U 73 |
66,5 |
|
1040ts |
|
U |
|
D |
|
NIBLACK, LUDLOW, WOOLSEY, TRIPPE, EDISON |
Zerstörer |
USA |
GUS 24 ( 136 Schiffe )
/ TG 21.14 |
36.07 N / 00.50 W |
v. Oran |
Wasserbomben, Artilleriegefecht, nach schwerer Beschädigung
selbst versenkt |
|
| *16.12.1943 |
|
F 514 ( Wrack ) |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungsboot-Flottille |
39.07 N / 09.30 O |
San Stefano |
nach FliBotreffer auf Grund gesunken am 09.12. selbstzerstört |
|
| 16.12.1943 |
|
R 54 |
37,8 |
|
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
5.Räumbootsflottille |
56.51 N / 11.26 O |
nw. Anholt |
Mine |
|
| 16.12.1943 |
|
TKA--91 |
19,1 |
|
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
b. Kamschi Burun |
Havarie |
|
| 16.12.1943 |
|
YP--426 |
|
|
Bewacher |
|
USA |
|
|
|
|
31.59 N / 80.48 W |
v. Savannah, Georgia |
Strandung |
|
| 17.12.1943 |
|
KINGSWOOD |
127,7 |
5080 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 515 |
U |
D |
Forcados -- Lagos -- Takoradi -- UK |
05.57 N / 01.43 O |
30 sm sö. Lome, Togo |
Ladung: 7400 Tonnen Baumwolle und Erdnüsse |
|
| 17.12.1943 |
|
WAKATSU MARU x
ANDREAS ( PA ) 07.50 |
122,1 |
4933 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
KAI -- 13 ( 3 Schiffe ) |
08.26 S / 126.48 O |
Timor; Surabaya -- Lautem, ö. Timor |
austral. Beaufighter |
|
| 17.12.1943 |
|
APC--21 |
31,4 |
234 |
|
KüstenTT |
|
USA |
|
|
|
|
06.15 S / 149.01 O |
v. Arawe, Neu Britannien |
jap. Flugzeuge |
|
| 18.12.1943 |
|
COLORADO |
|
|
|
Frachter |
|
|
|
|
TN 192 |
|
Bougainville Reef, Great Barrier Reef, w. Australien |
Strandung |
|
| 18.12.1943 |
|
AMBROSE BIERCE |
129 |
7176 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
TN 192 |
|
Bougainville Reef, Great Barrier Reef, w. Australien |
Strandung |
|
| 18.12.1943 |
|
CITY OF
PORTSWORTH |
|
|
|
Frachter |
|
|
|
|
TN 192 |
|
Bougainville Reef, Great Barrier Reef, w. Australien |
Strandung |
|
| 18.12.1943 |
|
PIETRO ORSEOLO |
143,6 |
6342 |
|
Motorschiff |
|
D |
|
|
|
|
Concameau |
RAF |
|
| 18.12.1943 |
|
GYOKUREI MARU |
131,2 |
6854 |
|
Frachter |
|
J |
|
GRAYBACK |
U |
USA |
Moji -- Formosa |
26.30 N / 128.15 O |
|
2 Torpedotreffer |
|
| 18.12.1943 |
|
NUMAKAZE |
99,5 |
|
1270ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
GRAYBACK |
U |
USA |
Moji -- Formosa / 1st SurfaceEscortDivision |
26.29 N / 128.26 O |
Moji -- Formosa, 25 sm ono. Okinawa |
|
| 18.12.1943 |
|
LA FOCE |
87,5 |
2497 |
|
Frachter |
|
I |
|
UNIVERSAL |
U |
GB |
|
44.15 N / 09.18 O |
s. Chiavari, Genua |
|
|
| 18.12.1943 |
|
THOR
|
40,1 |
326 |
|
Kümo |
|
NL |
|
|
|
Partington -- Fremington |
51.41 N / 05.09 W |
v. Milford Haven |
Sturm, Ladung ( Steinkohle ) verrutscht |
|
| 18.12.1943 |
|
FELIXSTOWE ( J 126 ) |
54 |
|
672ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
|
|
|
41.09 N / 09.36 O |
v. Capo Ferro, Sardinien |
Mine |
|
| 18.12.1943 |
|
SF 193 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
Murter / Jugoslawien |
Jabo, Brand |
|
| 18.12.1943 |
|
Ch 518 |
37 |
|
107ts |
|
UJ |
|
F |
|
|
|
|
Kanal |
Sturm |
|
| 18.12.1943 |
|
KT--410 |
19,3 |
|
12ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
IMB--7 |
Motorboot |
SU |
|
Iokanga Hafen |
Kollision |
|
| 19.12.1943 |
|
LCP ( R ) 753 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
bei Landungsübung gesunken |
|
| 19.12.1943 |
|
LCP ( R ) 771 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
bei Landungsübung gesunken |
|
| 19.12.1943 |
|
LCP ( R ) 795 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
bei Landungsübung gesunken |
|
| 19.12.1943 |
|
PHEMIUS |
140 |
7406 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 515 |
U |
D |
Liverpool -- Takoradi -- Lagos -- Beira |
05.01 N / 00.47 O |
30 sm s. Accra |
Ladung: 4500 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 19.12.1943 |
|
SHOEI MARU |
101,2 |
3083 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
No. 5142 ( 3 Schiffe ) |
09.19 N / 167.25 O |
Kwajalein; Truk -- Kwalajein |
US-Luftangriff |
|
| 19.12.1943 |
|
KAITO MARU 20.40 |
93,8 |
2745 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
N -- 206 ( 8 Schiffe ) |
04.35 N / 151.21 O |
n. New Ireland; Palau -- Rabaul |
US "Catalina"Bomber, sinkt am nächsten Tag |
|
| 19.12.1943 |
|
ALASKA MARU 21.32 |
128,1 |
7379 |
|
TT |
|
J |
|
|
|
N -- 206 ( 8 Schiffe ) |
03.43 N / 151.30 O |
30 sm nw. Gazelle-Halbinsel; Palau -- Rabaul |
US Torpedoflugzeuge, sinkt am folgenden Tag |
|
| 19.12.1943 |
|
GISELA |
78,1 |
1422 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Stavanger |
Kollision, gehoben, wieder in Fahrt |
|
| 19.12.1943 |
|
N .. Dr x
DOR 79 == GORCH FOCK |
10,6 |
8 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Drontheim |
|
Drontheim |
Sturm |
|
| 19.12.1943 |
|
ZORA /
Kav 38
|
|
|
|
Segler |
|
GR |
|
SPORTSMAN |
U |
GB |
|
39.44 N / 25.06 O |
b. Lemnos |
|
| 20.12.1943 |
|
JAMES WITHYCOMBE |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
GZ 53 ( 22 Schiffe ) |
|
Guantanamo -- Cristobal |
Grundberührung, Totalverlust |
|
| 20.12.1943 |
|
FERNANDO L.
DE YBARRA |
96 |
3308 |
|
Dampfer |
|
E |
|
|
|
b. Baleal Beach b. Cabo Carvoeiro |
Strandung |
|
| 20.12.1943 |
|
TSUNESHIMA MARU |
92,1 |
2926 |
|
TT |
|
J |
|
GATO |
U |
USA |
No. 1182 ( 4 Schiffe ) |
01.26 N / 148.36 O |
ö. Chines. Meer, Truk -- Rabaul |
1 Torpedotreffer |
|
| 20.12.1943 |
|
BODEGA |
37,5 |
249 |
|
Patroller |
|
USA |
|
|
|
|
v. Panama-Kanal |
Grundberührung |
|
| 20.12.1943 |
|
MARTHA |
|
59 |
|
Segelboot |
|
D |
|
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Bremen |
US-Luftangriff |
|
| 20.12.1943 |
|
No. 85 |
|
442 |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Bremen |
US-Luftangriff |
|
| 20.12.1943 |
|
D .. Wes x WES
202 == KORALLE |
|
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Wesermünde |
53.07 N / 08.45 O |
Bremen |
US-Luftangriff |
|
| 20.12.1943 |
|
RHENUS 132 ( Mannheim ) |
|
|
|
Motorschiff |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
US-Luftangriff |
|
| 20.12.1943 |
|
SEAM 5 ( Duisburg ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
US-Luftangriff |
|
| 20.12.1943 |
|
U 850 |
76,8 |
|
1545ts |
|
U |
|
D |
|
BOGUE |
Geleitträger |
USA |
TG 21.13 |
32.54 N / 37.01 W |
M-Atlantik w. Madeira |
durch einen akustischen Zielsuchtorpedo Fido der Grumman TBF Avenger T-18 der Squadron
VC-19 versenkt. |
|
| 20.12.1943 |
|
FUYO |
85,3 |
|
900ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
PUFFER |
U |
USA |
No. 78 ( 16 Schiffe ) |
14.45 N / 119.54 O |
60 sm w. Manila; Takao -- Manila |
2 Torpedotreffer im Heck, sinkt in 2 min |
|
| *21.12.1943 |
|
U 284 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
U 629 |
U |
D |
|
55.04 N / 30.23 W |
mittl. N-Atlantik |
Selbstversenkung nach schweren Seeschäden vom 16.12. oder
Bedienungsfehler |
|
| 21.12.1943 |
|
CARANTAN |
36,6 |
|
407ts |
|
UJ |
|
GB |
|
|
|
Force 9 |
50.34 N / 01.56 W |
v. Anvil Point, Dorset; Portland -- Portsmouth |
Sturm, kentert, war als Geleitschiff mit HMS U-Bootes RORQUAL
unterwegs |
|
| 21.12.1943 |
|
LCA 645 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Kanal |
in schwerer See gesunken |
|
| 21.12.1943 |
|
LCA 646 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Kanal |
in schwerer See gesunken |
|
| *21.12.1943 |
|
H 10 PM
x MONT BLANC
49 ( F )( Strasbourg ) |
k.A. |
|
340Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
Cecembre |
als Molenfundament verwendet |
|
| 21.12.1943 |
|
TERUKAWA MARU |
139,8 |
6433 |
|
Tanker |
|
J |
|
SKATE |
U |
USA |
Truk -- Saipan ( 2 Schiffe ) |
09.45 N / 151.56 O |
nw. Truk |
3 Torpedotreffer |
|
| 21.12.1943 |
|
UYO MARU 11.34 |
128 |
6376 |
|
TT |
|
J |
|
SAILFISH |
U |
USA |
O -- 106 ( 9 Schiffe ) |
32.38 N / 132.04 O |
v. Miyazaki; Saeki -- Palau |
2 Torpedotreffer |
|
| 21.12.1943 |
|
NORHAUK x EMPIRE
BEAVER ( GB ) |
125,7 |
6038 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
FS 1305 ( 25 Schiffe ) |
51.50 N / 01.33 O |
Themsemündung, 11 sm sö. Harwich |
Mine; Ladung: Zink, Aluminium, Käse, Radios, Militärfahrzeuge,
Panzerteile, Gewehre, Flugzeuge |
|
| 21.12.1943 |
|
ALPHERAT |
129 |
5759 |
|
PS |
|
NL |
|
|
|
GUS 25 ( 121 Schiffe ) |
35.20 N / 17.04 O |
125 sm ö. Malta |
platinum, copper, copper ore, tobacco, tea,
brown sugar and general |
|
| 21.12.1943 |
|
KONAN MARU |
86,8 |
2627 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
GRAYBACK |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
30.26 N / 129.58 O |
ssw. Kagoshima |
2 Torpedotreffer |
|
| 21.12.1943 |
|
KASHIWA MARU |
45,6 |
515 |
|
Netzleger |
|
J |
|
GRAYBACK |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
30.26 N / 129.58 O |
ssw. Kagoshima |
1 Torpedotreffer |
|
| 21.12.1943 |
|
MATSUSHIMA MARU |
|
199 ? |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
b. Wewak |
US B-25 Bomber |
|
| 21.12.1943 |
|
AGIOS SPYRIDON == SYR. 243 |
|
101 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
SPORTSMAN |
U |
GB |
|
39.46 N / 25.14 O |
s. Lemnos |
Artillerie, nach Mudros eingebracht, Totalverlust |
|
| 22.12.1943 |
|
GINREI MARU |
130,6 |
5949 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
20.12 N / 113.40 O |
|
US Flugzeuge |
|
| 22.12.1943 |
|
UJ 6076 x
VOLONTAIRE ( F ) |
60,1 |
916 |
|
HUJ |
|
D |
|
CASABIANCA |
U |
F |
60.UJ-Flottille |
43.06 N / 05.51 O |
2 sm s.Kap Sicie |
|
| 22.12.1943 |
|
Hilfsschiff
81 x
MARIA ( NL ) |
33,9 |
200 |
|
Hilfsschiff |
|
D |
|
TKA--13 |
Torpedokutter |
SU |
Tromsö -- Kirkenes |
|
v. Hafen Vardö |
Torpedos |
|
| 22.12.1943 |
|
PARENZO |
24,7 |
130 |
|
Schlepper |
|
D |
|
MTB |
Schnellboote |
GB |
|
Insel Silba |
bei Rettungsversuch an NIOBE |
|
| 22.12.1943 |
|
AGIA PARASKEVI / Sy 618 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Flugzeuge |
|
| 22.12.1943 |
|
REGINA MARE / Sy 680 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Bucht Nikolaos, Kythira |
Flugzeuge |
|
| 22.12.1943 |
|
NIOBE x DALMACIJA ( YU ) x
CATTARO ( I ) x NIOBE |
104 |
|
2360ts |
|
Leichter K |
|
D |
|
MTB 226, MTB 228 |
Schnellboote |
GB |
|
44.21 N / 14.42 O |
Insel Silba |
2 Torpedos, nach Strandung am 19.12. |
|
| 22.12.1943 |
|
DRACHE x ZMAJ |
76 |
|
1870ts |
|
Minenleger |
|
D |
|
|
|
|
v. Samos |
Flugzeuge |
|
| 22.12.1943 |
|
TKA--14 |
22,2 |
|
36ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
Varangerfjord |
dt. Marineeineheiten |
|
| 22.12.1943 |
|
LCP ( R ) 613 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
von HILARY über Bord geschwemmt |
|
| 22.12.1943 |
|
LCP ( R ) 661 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
von HILARY über Bord geschwemmt |
|
| 22.12.1943 |
|
LCP ( R ) 1035 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
von HILARY über Bord geschwemmt |
|
| 22.12.1943 |
|
LCP ( S ) 116 |
11 |
|
6ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
bei Übung gesunken |
|
| 23.12.1943 |
|
WORCHESTER ( D 96 ) |
95 |
|
1120ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
|
im Nore |
Mine, eingebracht, Totalverlust |
|
| 23.12.1943 |
|
NANYO x LYEMUN ( GB ) |
52,3 |
|
675ts |
|
Kanonenboot |
|
J |
|
|
|
Sasebo Naval District |
26.10 N / 119.55 O |
s. Fuchow, Matsu |
US B-25 Bomber |
|
| 23.12.1943 |
|
KP--11 x
RADUGA |
40,8 |
|
475ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
v. Seskar, Kronstadt |
Minentreffer |
|
| 23.12.1943 |
|
PESHAWUR |
140,1 |
7934 |
|
Frachter |
|
GB |
|
Ro--111 |
U |
J |
JC 30 ( 18 Schiffe ) |
11.11 N / 80.11O |
Golf von Bengalen; Colombo -- Calcutta |
Ladung: Allgemein-und Militärgüter, Munition, Zinnplatten |
|
| 23.12.1943 |
|
SCOTIA |
77,3 |
2649 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
Alaska |
Grundberührung, Totalverlust |
|
| 23.12.1943 |
|
BALKAN |
108,4 |
3838 |
|
TT |
|
D |
|
SPORTSMAN |
U |
GB |
Dardanellen -- Mudros -- Saloniki ( 4 Schiffe ) |
39.44 N / 25.16 O |
v. Mudros |
Ladung: 2200 Tonnen Kohle, und 2 Seenotrettungsboote |
|
| 23.12.1943 |
|
FERDINAND LAEISZ ==
KRD 410 |
11 |
|
15ts |
|
Rettungsb |
|
D |
|
SPORTSMAN |
U |
GB |
SBK XII |
39.44 N / 25.16 O |
v. Mudros |
an Bord der BALKAN |
an Bord BALKAN |
|
| 23.12.1943 |
|
HEINRICH TJARKS ==
KRD 429 |
10,1 |
|
13ts |
|
Rettungsb |
|
D |
|
SPORTSMAN |
U |
GB |
SBK XII |
39.44 N / 25.16 O |
v. Mudros |
an Bord der BALKAN |
an Bord BALKAN |
|
| 23.12.1943 |
|
RAIMO RAGNAR |
84,3 |
1972 |
|
Dampfer |
|
FIN |
|
|
|
|
1 sm v. Nygrundet |
auf unterseeischen Fels gelaufen |
|
| 23.12.1943 |
|
NANKAI MARU No. 2 |
82,7 |
1960 |
|
TT |
|
J |
|
|
|
|
Mili-Atoll / Marshall-Inseln |
US-FliBo |
|
| 24.12.1943 |
|
DUMANA |
137,3 |
8427 |
|
FlugbootMuS |
|
GB |
|
U 515 |
U |
D |
STL 8 ( 20 Schiffe ) |
04.27 N / 06.58 W |
w. Sassandra, Elfenbeinküste; Poret Etienne -- Takoradi |
|
| 24.12.1943 |
|
FREDERICK BARTHOLDI |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
HX 270 ( 88 Schiffe ) |
57.44 N / 06.26 W |
w. Fladda Chue, Little Minch, Isle of Skye |
Grundberührung, geborgen, nach Clyde geschleppt, Totalverlust |
|
| 24.12.1943 |
|
NICOLINE MAERSK |
114,3 |
4194 |
|
Frachter |
|
D |
|
LA FATASQUE |
Zerstörer |
FF |
|
|
|
|
| 24.12.1943 |
|
HEIWA MARU |
124 |
5578 |
|
TT |
|
J |
|
RATON |
U |
USA |
|
02.46 N / 127.41 O |
Kaoe Bay |
3 Torpedotreffer |
|
| 24.12.1943 |
|
SEIZAN MARU No. 2 |
82,8 |
1898 |
|
TT |
|
J |
|
GURNARD |
U |
USA |
TOKO -- 822 |
33.57 N / 136.19 O |
ö. Mikisaki, Kobe -- Yokosuka |
2 Torpedotreffer |
|
| 24.12.1943 |
|
TOFUKU MARU |
117,4 |
5857 |
|
AK |
|
J |
|
GURNARD |
U |
USA |
TOKO -- 822 |
34.02 N / 136.19 O |
ö. Mikisaki, Kobe -- Yokosuka |
2 Torpedotreffer |
|
| 24.12.1943 |
|
NARUO MARU |
36 |
215 |
|
HMs |
|
J |
|
GURNARD |
U |
USA |
TOKO -- 822 |
34.17 N / 136.55 O |
nö. Daiozaki, Kobe -- Yokosuka |
2 Torpedotreffer |
|
| 24.12.1943 |
|
MARIA /
Hy 668 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Piräus ? |
brit. Flugzeuge |
|
| 24.12.1943 |
|
U 645 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
SCHENCK |
Zerstörer |
USA |
GUS 24 ( 136 Schiffe )
/ TG 21.14 |
45.20 N / 21.40 W |
N-Atlantik nö. Azoren |
Wasserbomben, war an der Wolfsrudel-Operation
"Borkum" mit 17 Booten beteiligt ( 18.12.1943-03.01.1944 ) |
|
| 24.12.1943 |
|
LEARY ( DD 158 ) |
95,8 |
|
1090ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
U 275, U 382 |
U |
D |
GUS 24 ( 136 Schiffe )
/ TG 21.14 |
45.15 N / 21.40 W |
N-Atlantik nö. Azoren |
|
| 24.12.1943 |
|
HURRICANE ( H 06 ) |
98,5 |
|
1340ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
U 415 |
U |
D |
OS 62 / KMS 36 / EG
B 1 |
45.10 N / 22.05 W |
N-Atlantik nö. Azoren |
|
| 24.12.1943 |
|
MZ 798 |
46,5 |
|
279ts |
|
Fährprahm |
|
I |
|
|
|
|
b. Bastia |
Minentreffer |
|
| 24.12.1943 |
|
MAL 4 |
34,3 |
|
140ts |
|
Artill Leichter |
|
D |
|
|
|
x 3.AT.-Flotille |
|
b. Perwomajsk |
russ. Artillerie, ( 6 Volltreffer ) schon beschädigt im 10.43
in Kertsch, gehoben, repariert, wieder in Dienst |
|
| 24.12.1943 |
|
HDML--1388 |
22 |
|
46ts |
|
Motorlaunch |
|
GB |
|
|
|
|
Hartlepool |
|
| 24.12.1943 |
|
MTB 357 |
21,7 |
|
45ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
|
Nordsee |
Unfall |
|
| 25.12.1943 |
|
TENRYU MARU |
111,6 |
4861 |
|
TT |
|
J |
|
BUNKER HILL, MONTEREY |
FT |
USA |
|
02.36 S / 150.49 O |
Kavieng |
|
| 25.12.1943 |
|
KINGSTON BERYL ( 4.03 ) |
42,8 |
356 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
56.12 N / 07.29 W |
n. Irland |
Mine |
|
| 25.12.1943 |
|
LILY |
|
|
Hilfsschiff |
|
GB |
|
|
|
|
v. Portland |
Kollision |
|
| 25.12.1943 |
|
AGIOS GEORGIOS / Pi 858 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Naxos |
|
| 25.12.1943 |
|
SARONIKOS /
Pi 1453 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Hafen Piräus |
brit. FliBo |
|
| 26.12.1943 |
|
SCHARNHORST |
228 |
|
38900ts |
|
SchlachtS |
|
D |
|
DUKE OF YORK, BELFAST |
SS, SK |
GB |
JW 55 B |
72.30 N / 28.16 O |
Nordmeer nö. Nordkap |
Artillerie-u. 14-15 Torpedotreffer, nur 36 Mann der Besatzung
überleben |
|
| 26.12.1943 |
|
BROWNSON ( DD 518 ) |
114,7 |
|
2050ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
TG 74. 2 |
05.20 S / 148.25 O |
Cape Gloucester |
jap. Bomber |
|
| 26.12.1943 |
|
OSORNO |
149,3 |
6951 |
|
Blockadebrecher |
|
D |
|
|
|
|
44.47 N / 00.33 W |
Gironde |
auf Wrack "Sperrbrecher 21 " gelaufen, mußte
aufgesetzt werden |
|
| 26.12.1943 |
|
ASIAN
|
91,2 |
2461 |
|
Frachter |
|
GB |
|
HARMATRIS |
Frachter |
GB |
MB 59 ( 10 Schiffe ) |
07.45 N / 77.40 O |
Colombo -- Bombay |
Kollision |
|
| 26.12.1943 |
|
HANS CHRISTOPHERSEN |
81,5 |
2041 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Ostsee |
Minensperre |
|
| 26.12.1943 |
|
G 101 x
F--102 / NAZARIO SAURO ( I ) |
40,3 |
109 |
|
Geleitboot |
|
D |
|
|
|
11.Sicherungs-Flottille |
45.19 N / 14.26 O |
Zara |
FliBo, beim Kohlen |
|
| 26.12.1943 |
|
G 105 x
ELETTRA ( I ) |
67,2 |
633 |
|
Geleitboot |
|
D |
|
|
|
11.Sicherungs-Flottille |
45.19 N / 14.26 O |
Zara |
FliBo, beim Kohlen |
|
| 26.12.1943 |
|
|
|
20 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
SICKLE |
U |
GB |
|
37.33 N / 25.42 O |
ö. Mykonos |
Artillerie |
|
| 26.12.1943 |
|
|
|
20 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
SICKLE |
U |
GB |
|
37.33 N / 25.42 O |
ö. Mykonos |
Artillerie |
|
| 27.12.1943 |
|
KYUEI MARU 11.00 |
161 |
10171 |
|
Tanker |
|
J |
|
FLYING FISH |
U |
USA |
HI -- 27 ( 5 Schiffe ) |
21.25 N / 118.05 O |
v. Jinjiang, Takao -- Singapur |
6 Torpedotreffer |
|
| 27.12.1943 |
|
JOSE NAVARRO |
139,5 |
7244 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 178 |
U |
D |
New Orleans - Port Said -- Aden -- Colombo |
08.20 N / 73.55 O |
175 sm sw. Cochin, Indien |
Ladung: 3000 Tonnen Militärgüter |
|
| 27.12.1943 |
|
KYOKO MARU x
SEMIRAMIS ( NL ) |
125,6 |
5792 |
|
Tanker |
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
|
05 S / 121.22 O |
w. Tioro-Straße |
5 Torpedotreffer |
|
| 27.12.1943 |
|
ELNA |
73,2 |
1434 |
|
AK |
|
USA |
|
|
|
Pt. Townsend, WA -- Excursion Bay |
57.11 N / 156.20 W |
Shelikof Strait, Alaska |
auf Grund gelaufen, Totalverlust |
|
| 27.12.1943 |
|
|
|
200 |
|
Sampan |
|
J |
|
GRAYBACK |
U |
USA |
|
30.29 N / 159.25 O |
|
Artillerie |
|
| *27.12.1943 |
|
ALSTERUFER |
100,6 |
2729 |
|
Versorger |
|
D |
|
|
|
|
46.40 N / 19.30 W |
Biskaya, w. Cape Finisterre |
nach tschech.. FliBo |
|
| 28.12.1943 |
|
OLDENBURG |
149,3 |
8537 |
|
AK / PS |
|
D |
|
SEADOG |
U |
GB |
|
62.13 N / 05.08 O |
v. Stadlandet |
2 Torpedotreffer |
|
| 28.12.1943 |
|
ROBERT F. HOKE |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
I--26 |
U |
J |
Abadan -- Mombasa |
20.05 N / 59.58 O |
150 sm s. Ras el Hadid, Oman |
schwer beschädigt auf Strand gesetzt, am 05.01.44 endgültig
Wrack |
|
| 28.12.1943 |
|
HEIZAN MARU x
WANTUNG ( GB ) |
60,3 |
1061 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
30.40 N / 117.30 O |
Yangtse-River |
US Luftangriff |
|
| 28.12.1943 |
|
UNYO MARU |
68,9 |
1037 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
30.40 N / 117.30 O |
Yangtse-River |
US Luftangriff |
|
| 28.12.1943 |
|
KOKA MARU |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
30.40 N / 117.30 O |
Yangtse-River |
US Luftangriff |
|
| 28.12.1943 |
|
MARGATE |
34,2 |
197 |
|
USA |
|
|
|
|
|
Feuer |
|
| 28.12.1943 |
|
M 7009 x
BA 977 == MARYLOU ( F ) |
13,7 |
18 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
70.Minensucher-Flottille |
|
Civitavecchia |
Flugzeugangriff |
|
| 28.12.1943 |
|
WASSILIKI
/ Kal 83 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Bucht Lemnos, Kythera |
FliBo |
|
| 28.12.1943 |
|
Z 27 |
127 |
|
3543ts |
|
Zerstörer |
|
D |
|
GLASGOW, ENTERPRISE |
Schwere K |
GB |
8.Zerstörer-Flottille |
|
Biskaya |
Unternehmen"Trave"-Rückholung des Blockadebrechers
ALSTERUFER |
|
| 28.12.1943 |
|
T 26 |
102 |
|
1754ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
GLASGOW, ENTERPRISE |
Schwere K |
GB |
4.Torpedoboot-Flottille |
44.05 N / 02.15 W |
Biskaya |
Unternehmen"Trave"-Rückholung des Blockadebrechers
ALSTERUFER |
|
| *28.12.1943 |
|
AXUM |
60 |
|
620ts |
|
U |
|
I |
|
|
|
Tarent -- Ägäis |
37.31 N / 21.35 O |
Bucht sö. Pirgos, Kephala |
nach Strandung, fuhr unter alliierter Kontrolle |
|
| 28.12.1943 |
|
R 64 |
35,4 |
|
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
L--22 |
U |
SU |
5.Räumbootsflottille |
70.54 N / 25.55 O |
s. Henningsvaag |
russ. Minensperre, gelegt am 25.August 1943 |
|
| 29.12.1943 |
|
PROTEE |
92 |
|
1379ts |
|
U |
|
FF |
|
|
|
x1st Submarine Flotilla /3rd SubSquad/3rd SubDiv |
43.08 N / 05.36 O |
s. La Cotat, Algier -- Marseille |
deutsche Flugzeuge |
|
| 29.12.1943 |
|
LAURANA |
|
|
60ts |
|
Küstenjäger |
|
I |
|
MGB |
Motorkb |
GB |
Fl. Kdo Rhodos |
|
b. Scarpanto |
|
| 29.12.1943 |
|
RYUTO MARU |
101,4 |
3311 |
|
Frachter |
|
J |
|
SILVERSIDES |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
08.03 N / 134.04 O |
v. Palau |
3 Torpedotreffer |
|
| 29.12.1943 |
|
SHICHISEI MARU |
82,8 |
1911 |
|
AK |
|
J |
|
SILVERSIDES |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
08 N / 133.51 O |
v. Palau |
3 Torpedotreffer |
|
| 29.12.1943 |
|
TENPOSAN MARU |
77 |
1970 |
|
TT |
|
J |
|
SILVERSIDES |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
08.09 N / 133.51 O |
v. Palau |
1 Torpedotreffer |
|
| 29.12.1943 |
|
KAKUZAN MARU x
WUHU ( GB ) |
103,3 |
2938 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
Yangtse River |
US Bomber |
|
| 29.12.1943 |
|
DAITEI MARU |
86 |
2421 |
|
TT |
|
J |
|
|
|
|
Yangtse River |
US Bomber |
|
| 30.12.1943 |
|
ICHIYU MARU |
120 |
5061 |
|
Tanker |
|
J |
|
BLUEFISH |
U |
USA |
|
02.45 S / 109.10 O |
Java-See |
5 Torpedotreffer |
|
| *30.12.1943 |
|
PINEROLA x
THESEE ( F ) |
83,6 |
2088 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
40.50 N / 14.16 O |
Neapel |
|
| 30.12.1943 |
|
UKUI MARU |
|
39 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
v. Rabaul |
US-FliBo |
|
| 30.12.1943 |
|
GENNISSIS THEOTOKOU / Pi 132 |
|
|
100Ldt |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Naussa, Paros |
Sturm |
|
| 31.12.1943 |
|
EMPIRE LIVINGSTONE |
131,5 |
6997 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
|
b. Bizerta |
Strandung im Sturm nachdem Anker gerissen, Totalverlust,
abgewrackt |
|
| 31.12.1943 |
|
OKUYO MARU |
93,1 |
2904 |
|
HKb |
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
|
03.51 S / 128.04 O |
v. Ambon-Leuchtfeuer |
3 Torpedotreffer |
|
| 31.12.1943 |
|
SHOHO MARU |
83,7 |
1936 |
|
TT |
|
J |
|
GREENLING |
U |
USA |
No. 5282 ( 4 Schiffe ) |
05.18 N / 160.20 O |
ö. Karolinen; Truk -- Kwalajein |
1 Torpedotreffer |
|
| 31.12.1943 |
|
CLACTON ( J 151 ) |
54,9 |
|
672ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
|
|
14th Minesweeping Flottilla |
|
ö. Korsika, La Maddalena -- Bastia |
Mine |
|
| 31.12.1943 |
|
HDML--1121 |
22 |
|
46ts |
|
Motorlaunch |
|
GB |
|
|
|
|
v. Pantelleria |
gesunken |
|
| 31.12.1943 |
|
FL.C 3063 |
10,6 |
|
4ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF 5 |
|
Bodos |
Kollision mit Mole |
|
| *31.12.1943 |
|
H 127 PM
x SEEZ ( F )( Charenton ) |
k.A. |
|
343Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
Cecembre |
als Molenfundament verwendet |
|
| 1944 |
|
T 66 |
114 |
|
2566ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
|
51.26 N / 03.36 O |
Vlissingen |
auf Stapel durch FliBo |
|
| 00.00.1944 |
|
AGIOS DIMITRIOS / Sy 405 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Chios |
FliBo |
|
| 00.00.1944 |
|
ANONA
|
35,6 |
146 |
|
Yacht |
|
USA |
|
|
|
|
Golf von Mexiko |
Seeschaden |
|
| 00.00.1944 |
|
C--128
|
61 |
|
structure ? |
|
GB |
|
|
|
|
51.30 N / 00.47 O |
Themse-Mündung |
|
| 00.00.1944 |
|
CALLIE |
67,1 |
|
Schoner |
|
|
|
|
v. Cayman Island |
Strandung |
|
| 00.00.1944 |
|
CARITAS (
Gersweiler / Saar ) |
|
|
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
51.27 N / 06.43 O |
Duisburg |
|
| 00.00.1944 |
|
D--144 |
|
|
1600ts |
|
structure ? |
|
GB |
|
|
|
|
50.34 N / 00.18 O |
Kanal |
|
| 00.00.1944 |
|
JOLLY MILLER |
28 |
93 |
|
Raddampfer |
|
AUS |
|
|
|
|
34.26 S / 140.29 O |
|
|
| 00.00.1944 |
|
M 1128
x RD 26 ( I )
|
35,5 |
|
156ts |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
11.Minensuch-Flottille |
|
b. La Spezia |
|
| 00.00.1944 |
|
M 1229
x RD 35 ( I )
|
35,5 |
|
156ts |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
12.Minensuch-Flottille |
|
Ägäis |
|
| 00.00.1944 |
|
MONADA |
27 |
61 |
|
Raddampfer |
|
AUS |
|
|
|
|
34.03 S / 139.40 O |
|
|
| 00.00.1944 |
|
"PAGHAM" MULBERRY |
62,2 |
|
6044ts |
|
Ponton |
|
GB |
|
|
|
|
50.45 N / 00.42 W |
b. Pagham |
b. Übung für Erstellung des
"Mulberry Hafen" bei Landung in N-Frankreich gesunken und am
Seeboden Kiel zerbrochen |
|
| 00.00.1944 |
|
NELLIE WOOD |
22,9 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
53.52 N / 05.42 W |
St. George's Channel ( zw. Irland und Großbritannien ) |
|
|
| 00.00.1944 |
|
PHOENIX UNITS |
|
|
"obstruction" |
|
GB |
|
|
|
|
50.50 N / 01 O |
Kanal, s. Dungeness |
|
|
| 00.00.1944 |
|
PHOENIX UNITS |
|
|
"obstruction" |
|
GB |
|
|
|
|
50.50 N / 01 O |
Kanal, s. Dungeness |
|
|
| 00.00.1944 |
|
VENTURA II |
26 |
117 |
|
Raddampfer |
|
AUS |
|
|
|
|
34.17 S / 140.40 O |
|
|
|
| 00.01.1944 |
|
LCM 623 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.01.1944 |
|
LCM 910 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.01.1944 |
|
LCM 930 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.01.1944 |
|
LCM 1022 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.01.1944 |
|
LCM 1064 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.01.1944 |
|
LCM 1173 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.01.1944 |
|
LCM 1204 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.01.1944 |
|
LCA 323 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
41.26 N / 12.38 O |
Anzio |
Operation SHINGLE |
|
| 00.01.1944 |
|
LCA 394 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
41.26 N / 12.38 O |
Anzio |
Operation SHINGLE |
|
| 00.01.1944 |
|
LCA
428 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
41.26 N / 12.38 O |
Anzio |
Operation SHINGLE |
|
| 00.01.1944 |
|
LCA 697 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
41.26 N / 12.38 O |
Anzio |
Operation SHINGLE |
|
| 00.01.1944 |
|
LCS ( M ) 46 |
12 |
|
14ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
41.26 N / 12.38 O |
Anzio |
|
|
| 00.01.1944 |
|
LCP ( L ) 66 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
41.26 N / 12.38 O |
Anzio |
|
|
| 00.01.1944 |
|
LCP ( L ) 356 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
41.26 N / 12.38 O |
Anzio |
|
|
| 00.01.1944 |
|
LCP ( L ) 373 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
41.26 N / 12.38 O |
Anzio |
|
|
| 00.01.1944 |
|
BELLE ISLE |
146,8 |
9591 |
|
Wohnschiff |
|
D |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
FliBo |
|
| 00.01.1944 |
|
ARISTO |
111,3 |
4115 |
|
Raddampfer |
|
I |
|
|
|
|
47.14 N / 02.16 W |
b. St. Nazaire |
Mine |
|
| 00.01.1944 |
|
MAJA (
1914 )
|
28,9 |
140 |
|
Fischkutter |
|
DK |
|
|
|
|
56.04 N / 11.13 O |
|
|
| *00.01.1944 |
|
SAMBRE |
27,3 |
111 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
b. Fecamp |
|
|
| 01.01.1944 |
|
LST 411 |
100 |
|
1780ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
La Maddalena -- Bastia |
|
8 sm s. Bastia |
Mine |
|
| 01.01.1944 |
|
U 972 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
60.30 N / 20 W |
N-Atlantik |
wird seit Anfang Januar 1944 vermißt, vermutlich durch eigenen
Torpedokreisläufer, letzte Meldung 15.12.1943 |
|
| 01.01.1944 |
|
RYUYO MARU |
122 |
6707 |
|
AK |
|
J |
|
PUFFER |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
08.36 N / 122.52 O |
40 miles s. Negros Island |
1 Torpedotreffer |
|
| 01.01.1944 |
|
NAGOYA MARU 02.58 |
124,1 |
6071 |
|
FlugzeugAK |
|
J |
|
HERRING |
U |
USA |
No. 4222 ( 6 Schiffe ) |
32.15 N / 138.02 O |
100 sm sw. Hachijajima, Truk -- Yokosuka |
2 Torpedotreffer, bei schwerem Sturm ist das Schiff nicht mehr
zu führen und sinkt am nächsten Tag |
|
| 01.01.1944 |
|
DAVID W. BRANCH |
120,8 |
5544 |
|
TT |
|
USA |
|
|
|
Alaska |
|
|
| 01.01.1944 |
|
KANAIYAMA MARU |
50,4 |
543 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
02.03 S / 147.23 O |
b. Lorengau |
US Flugzeuge |
|
| 01.01.1944 |
|
YILDUM ( x FIN ) |
101 |
3234 |
|
Frachter |
|
GB |
|
ODYSSEUS |
Frachter |
GB |
|
48.44 N / 59.13 W |
15 sm n. Cape St. George, v. Bay Island, Neufundland |
Kollision |
|
| 01.01.1944 |
|
HECKSEE |
55,3 |
865 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
56.52 N / 11.18 O |
b. Anholt |
Luftminentreffer |
|
| 01.01.1944 |
|
L.McN.
& Co. No. 3 |
|
|
|
Leichter |
|
USA |
|
|
|
|
Golf von Alaska |
|
|
| 01.01.1944 |
|
L.McN.
& Co. No. 6 |
|
|
|
Leichter |
|
USA |
|
|
|
|
Golf von Alaska |
|
|
| 01.01.1944 |
|
V 7002 x
V 6702 x
SE 2979 ( F ) |
|
20 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
70.Vorpostenboot-Flottille |
39.07 N / 09.30 O |
San Stefano |
Sturm |
|
| 02.01.1944 |
|
ALBERT GALLATIN |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
I--26 |
U |
J |
New York -- Aden -- Bandar Shapur |
21.21 N / 59.58 O |
65 sm s. Ras al Hadd, Oman, Golf von Oman |
Ladung: Militärgüter, Munition |
|
| 02.01.1944 |
|
ISSHIN MARU |
148 |
10044 |
|
Tanker |
|
J |
|
FINBACK |
U |
USA |
|
29.30 N / 129.50 O |
30 miles nw. Takara Shima |
5 Torpedotreffer |
|
| 02.01.1944 |
|
APHRODITE /
Kal 921 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Hafen Monemwassia |
FliBo |
|
| 02.01.1944 |
|
APHRODITI
/ Sa 15 |
|
130 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Hafen Monemwassia |
FliBo |
|
| 02.01.1944 |
|
ELEUTHERIAN |
|
60 |
|
Segelboot |
|
CDN |
|
|
|
|
v. Little Hope Island |
leck gesprungen |
|
| 02.01.1944 |
|
CHOUN MARU |
|
|
J |
|
|
|
|
v. Medan |
|
|
| 02.01.1944 |
|
G 3002 x
Delfin 6 |
14,5 |
|
Geleitboot |
|
D |
|
|
|
30.Geleitflottille |
|
b. Beljans |
Strandung |
|
| 03.01.1944 |
|
EMPIRE HOUSMAN |
131,5 |
7359 |
|
AK |
|
GB |
|
U 545, U 744 |
U |
D |
ON 217 ( 97 Schiffe ) |
60.50 N / 22.07 W |
|
insgesamt 4 Torpedotreffer |
|
| *03.01.1944 |
|
WESERLAND |
141,8 |
6521 |
|
Blockadebrecher |
|
D |
|
SOMERS |
Zerstörer |
USA |
|
14.55 S / 21.39 W |
S-Atlantik, 900 miles w. St. Helena |
|
|
| 03.01.1944 |
|
RYUEI MARU |
122 |
5144 |
|
Tanker |
|
J |
|
KINGFISH |
U |
USA |
Singapur -- Miri, Sarawak, Borneo |
06.03 N / 110.02 O |
Südchines. Meer nw. Miri |
1 Torpedotreffer |
|
| 03.01.1944 |
|
BOKUEI MARU |
|
5135 |
|
Tanker |
|
J |
|
KINGFISH |
U |
USA |
Singapur -- Miri, Sarawak, Borneo |
06.58 N / 112.02 O |
Südchines. Meer nw. Miri |
|
| 03.01.1944 |
|
SAISHU MARU |
88,5 |
2073 |
|
TT |
|
J |
|
TAUTOG |
U |
USA |
|
33.44 N / 136.12 O |
s. Honshu |
|
|
| 03.01.1944 |
|
ALONSO ( H
887 ) |
33,2 |
172 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
Nordsee |
beim Fischfang verschollen |
|
| 03.01.1944 |
|
KASTROLIC |
|
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
43.30 N / 16.26 O |
Split |
FliBo |
|
| 03.01.1944 |
|
ANNA C |
|
|
|
Kahn |
|
USA |
|
|
|
Schleppverband ( 6
Kähne, 1 Schlepper ) |
|
New York Hafen |
wurde OHNE Genehmigung geschleppt, da KEIN Captain an Bord des
Kahns, kollidiert mit an Pier liegendem Tanker und sinkt |
|
| *03.01.1944 |
|
T 25 |
102 |
|
1754ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
GLASGOW, ENTERPRISE |
Schwere K |
GB |
4.Torpedobootsflottille |
44.05 N / 02.15 W |
Biskaya |
Unternehmen"Trave"-Rückholung des Blockadebrechers
ALSTERUFER, n. Schäden |
|
| 03.01.1944 |
|
TURNER II ( DD
648 ) |
106,1 |
|
1630ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
|
40.30 N / 73.49 W |
3 miles n. Ambrose Feuerschiff, New York Hafen |
Explosion, Selbstentzündung der Munition |
|
| 04.01.1944 |
|
KF 613
x F 613
|
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
|
b. Civitavecchia |
Strandung bei Hilfe für Bergungsversuche von KÜSTRIN selbst
auf Riff gelaufen |
|
| 04.01.1944 |
|
M--36
|
37,5 |
|
161ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
SchwarzmeerFlotte |
|
v. Sewastopol, vor georgischer Kaukasusküste |
bei Übungsfahrt nach durchgeführten Reparaturen gesunken |
|
| *04.01.1944 |
|
PT 145 |
24,4 |
|
51ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 8 |
05.43 S / 146.10 O |
Mindiri / Neuguinea |
nach Auflaufen |
|
| 04.01.1944 |
|
ML 1163 |
22 |
|
46ts |
|
Wachboot |
|
GB |
|
S 33 |
Schnellboot |
D |
|
Adria |
|
|
| 04.01.1944 |
|
HAKKO MARU |
122,3 |
6046 |
|
Tanker |
|
J |
|
BLUEFISH |
U |
USA |
Miri
-- St. Jacques ( Rinji Spcial ) 5 Schiffe |
07.10 N / 108.28 O |
Südchines. Meer |
3 Torpedotreffer |
|
| *04.01.1944 |
|
RIO GRANDE |
136,1 |
6062 |
|
Blockadebrecher |
|
D |
|
OMAHA, JOUETT |
LK, Z |
USA |
|
06.41 S / 25.36 W |
55 sm nö. Brasilien |
|
|
| 04.01.1944 |
|
BOKUEI MARU |
122 |
5200 |
|
Tanker |
|
J |
|
TERUKUNI MARU |
PS Frachter |
J |
HI 24 ( 7 Schiffe ) |
34-04 N / 130-32 O |
w. Mutsure-Shima, Singapur -- Moji |
Kollision |
|
| 04.01.1944 |
|
HEIMEI MARU |
105,2 |
4364 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
T ( 6 Schiffe ) |
10.10 S / 123.35 O |
Tenau Harbour, Timor, Surabaya -- Kupang, Timor |
US B--25 Bomber |
|
| 04.01.1944 |
|
USA MARU |
106,7 |
3943 |
|
Frachter |
|
J |
|
TAUTOG |
U |
USA |
|
34.09 N / 136.50 O |
s. Honshu |
4 Torpedotreffer |
|
| 04.01.1944 |
|
CIVIDALE x
CAPITAINE LUIGI ( F ) |
100,9 |
3176 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
No. 5322 ( 4 Schiffe ; davon 1 Frachter; 1 UJ, 3 HMs ) |
|
v. Marseille, Imperia -- Marseille |
deutsche Minensperre, durch Mistral in Minenfeld getrieben,
keine Überlebende; UJ 2207, M 6021, M 6023 und M 6025 |
|
| 04.01.1944 |
|
TAMON MARU No. 8 |
93 |
2704 |
|
Frachter |
|
J |
|
CABRILLA |
U |
USA |
|
11.05 N / 109.10 O |
v. Cap Padaran, Frz. Indochina |
3 Torpedotreffer |
|
| 04.01.1944 |
|
KATSURAGISAN MARU |
86,8 |
2427 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
nö. Truk |
japan. Mine |
|
| 04.01.1944 |
|
BERNHARD VON TSCHIRSCHKY |
77 |
|
960ts |
|
FSS |
|
D |
|
|
|
SNDF 5 ( Nord ) |
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
FliBo |
|
| 04.01.1944 |
|
KRISCHAN |
38 |
|
196ts |
|
FSS |
|
D |
|
|
|
SNDF 1 / Kiel-Holtenau |
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
FliBo |
|
| 04.01.1944 |
|
PRINZESSIN IRENE |
27,6 |
162 |
|
Wohnschiff |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
FliBo |
|
| 04.01.1944 |
|
DWo 71 x
KW 3 ( NL ) |
25,2 |
107 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Westl.Ostsee |
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
FliBo |
|
| 04.01.1944 |
|
ZAMPA |
21 |
64 |
|
Motorschoner |
|
DK |
|
|
|
Kolding -- Holbek |
56.05 N / 11.06 O |
v. Rönne, Dänemark |
Strandung |
|
| 05.01.1944 |
|
LE SPHINX |
151 |
11375 |
|
PS |
|
F |
|
|
|
|
|
US Luftangriff |
|
| *05.01.1944 |
|
BURGENLAND |
147,3 |
7320 |
|
Blockadebrecher |
|
D |
|
OMAHA, JOUETT |
LK, Z |
USA |
|
07.29 S / 25.37 W |
S-Atlantik, 55 miles nö brasilianischer Küste |
Artillerie und Sprengpatronen |
|
| 05.01.1944 |
|
KIYO MARU x
VIGRID ( N ) |
127,1 |
7251 |
|
Tanker |
|
J |
|
RASHER |
U |
USA |
Miri
-- St. Jacques ( Rinji Spcial ) 5 Schiffe |
05.46 N / 108.36 O |
südchines. Meer; Miri -- St. Jacques |
5 Torpedotreffer |
|
| 05.01.1944 |
|
MONCOUSU (
Wrack ) |
87 |
1420 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
55.42 N / 05.39 W |
n. North Channel, sw. Ballochroy |
nach Treffern schwer beschädigt gesunken, war als als
Zielschiff für Bomben eingesetzt |
|
| 05.01.1944 |
|
FUKUYOSHI MARU No. 5 |
23,2 |
100 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
Wotje-Atoll |
US B-24 Bomber, gestrandet |
|
| 05.01.1944 |
|
PRINCE OF WALES |
17,8 |
99 |
|
"Oil Screw" |
|
USA |
|
|
|
|
Pt. Corverden, Alaska |
Feuer, gesunken |
|
| 05.01.1944 |
|
PASMAN x
MOSOR ( YU )
|
30 |
|
142ts |
|
Minenleger |
|
D |
|
|
|
Sibenik -- Pola |
|
Kozija Draga, Insel Ist, Adria |
Strandung im Nebel |
|
| 06.01.1944 |
|
F 181 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
F 485 |
Fährprahm |
D |
Nettunia -- Stefano / 4.Landungs-Flottille |
|
17 sm sw. Encole |
Kollision |
|
| 06.01.1944 |
|
F 296 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
UNTIRING |
U |
GB |
Genua -- Nettunia / 4.Landungs-Flottille |
44.13 N / 09.29 O |
Rapallo |
|
| 06.01.1944 |
|
ROBERT ERSKINE |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
UGS 27 ( 137 Schiffe ) |
|
b. Bizerta Bucht |
durch Sturm Anker verloren, dann zerschlagen, Totalverlust |
|
| 06.01.1944 |
|
WILLIAM S. ROSECRANS |
134 |
7176 |
|
Liberty / TT |
|
USA |
|
|
|
NV 14 |
40.10 N / 14.15 O |
8 sm s. Neapel |
2 Minenttreffer, beim Anker legen während eines Sturmes |
|
| 06.01.1944 |
|
HELIOS |
90,5 |
2883 |
|
ASS |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.35 O |
Stettin |
RAF-Luftangriff |
|
| 05.01.1944 |
|
WALLASEA ( T 345 ) |
50 |
545 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
S 138 |
Schnellboot |
D |
WP 457 |
49.56 N / 05.27 W |
Kanal v. brit. SW-Küste |
|
| 06.01.1944 |
|
POLPERRO |
44,4 |
403 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
S 84, S 136 |
Schnellboote |
D |
WP 457 |
49.56 N / 05.28 W |
Kanal v. brit. SW-Küste |
|
| 06.01.1944 |
|
UNDERWOOD |
80,2 |
1990 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S 141 |
Schnellboot |
D |
WP 457 |
49.59 N / 05.31 W |
Kanal v. brit. SW-Küste |
|
| 06.01.1944 |
|
SOLSTAD |
70,8 |
1408 |
|
Frachter |
|
S |
|
S 143 |
Schnellboot |
D |
WP 457 |
49.55 N / 05.28 W |
Kanal v. brit. SW-Küste |
sinkt in 3 min |
|
| 06.01.1944 |
|
ST.
AUGUSTINE ( PG 54 )
x NOPARA |
83 |
1720 |
|
HKb |
|
USA |
|
CAMAS MEADOWS |
Tanker |
USA |
NG ...( 4 Schiffe ) |
38.04 N / 75.06 W |
v. Cape May, New Jersey, USA; New York -- Guantanamo |
Kollision, sinkt in 5 min;Tanker fuhr nicht im Konvoi |
|
| 06.01.1944 |
|
DÜRENSTEIN |
|
300 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
v. Odessa |
Sturm |
|
| 06.01.1944 |
|
ALMA /
Ba 996
|
|
70 |
|
Motorsegler |
|
I |
|
|
|
|
3,5 sm s. Cap Munda |
Mine |
|
| 06.01.1944 |
|
STELLA /
Pi 1348 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
von Paläochera losgesegelt |
verschollen |
|
| 06.01.1944 |
|
RHEINGOLD (
Ludwigshafen ) |
|
|
Personenb |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
US Luftangriff |
|
| 06.01.1944 |
|
SAN NICOLA DI
RODI |
|
|
Motorsegler |
|
I |
|
|
|
FlottillenKommando Rhodos |
|
n. Alimnia |
Jabo |
|
| 07.01.1944 |
|
NATAL |
109 |
3172 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
b. Makkaur |
Strandung im Sturm, durchgebrochen |
|
| 07.01.1944 |
|
FL.B 528 |
27,6 |
|
65ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF 5 |
|
b. Insel Svinölen |
Strandung bei Bergung Besatzung NATAL |
|
| 07.01.1944 |
|
FUSHIMI MARU No. 3 |
109,7 |
4289 |
|
Tanker |
|
J |
|
KINGFISH |
U |
USA |
Miri, Borneo -- Manila ( 4 Schiffe ) |
09.27 N / 117.36 O |
Miri, Borneo -- Manila |
2 Torpedotreffer |
|
| 07.01.1944 |
|
KAI PING |
95 |
2563 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
Ben Thuy, Frz. Indochina |
US B-25 Bomber |
|
| 07.01.1944 |
|
ANTINEA
( Duisburg ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
US Luftangriff |
|
| 07.01.1944 |
|
HEBEL (
Mannheim ) |
|
|
|
Motorschiff |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
US Luftangriff |
|
| 07.01.1944 |
|
PRINSENHOOFD (
Mannheim ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
US Luftangriff |
|
| 07.01.1944 |
|
RHEINTANK 7 ( Mannheim ) |
|
|
|
Tankschiff |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
US Luftangriff |
|
| 07.01.1944 |
|
TWEED ( K 250 ) |
91,8 |
|
1370ts |
|
Fregatte |
|
GB |
|
U 305 |
U |
D |
5th Support Group |
48.18 N / 21.19 W |
|
|
| 08.01.1944 |
|
U 426 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
46.47 N / 10.42 W |
N-Atlantik w. Nantes |
6 austral. Wabos |
|
| 08.01.1944 |
|
U 757 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
BAYNTUN, SNOWBERRY, EDMUNDSTON, CAMROSE |
Fregatten ,Kv |
GB, CDN |
OS 64 / KMS 38 ( 63 Schiffe ) |
50.33 N / 18.03 W |
N-Atlantik sw. Irland |
Wasserbomben,
höreen Anblasen der Tauchzellen zum Auftauchen, doch statt an die Oberfläche
zu kommen kommen nur Trümmer hoch; war an Operation "Rügen" mit 31
Booten beteiligt |
|
| 08.01.1944 |
|
Seiner No.
5 x
KATSC--177 |
15,8 |
|
32ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
b. Küste Tschumka |
Sturm |
|
| 08.01.1944 |
|
ELLENI / My 200 |
|
90 |
80Ldt |
|
Segelboot |
|
GR |
|
DZIK |
U |
PL |
|
39.37 N / 25.43 O |
b. Lesbos |
Artillerie |
|
| 08.01.1944 |
|
CASTILLO ANDRADE |
116,1 |
3457 |
|
Frachter |
|
E |
|
|
|
|
v. Vigo |
Feuer |
|
| 08.01.1944 |
|
|
|
100 |
|
Caique |
|
UNRULY |
U |
GB |
|
Kap Doro |
Artillerie |
|
| 08.01.1944 |
|
THEMISTOKLES / Pi
299 |
|
70 |
|
Caique |
|
GR |
|
UNRULY |
U |
GB |
|
37.55 N / 24.57 O |
Vitali Bucht |
Artillerie |
|
| 08.01.1944 |
|
TUNIS
|
|
|
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
53.08 N / 00.31 O |
The Wash |
|
| 09.01.1944 |
|
TAXIACHIS / Sa
32 |
|
32 |
|
Motorsegler |
|
D |
|
SIBYL |
U |
GB |
|
Baba Burnu, Türkei |
Artillerie |
|
| 09.01.1944 |
|
M--13 / IVAGETE I |
|
61 |
|
Minenleger |
|
D |
|
MTB |
Schnellboote |
GB |
|
v. Genua |
|
|
| 09.01.1944 |
|
AGIA MARKELLA / Chi 436 |
|
30 |
|
Motorsegler |
|
D |
|
DZIK |
U |
PL |
|
38.25 N / 25.21O |
5 sm sw. Insel Psara |
|
| 09.01.1944 |
|
FULVIO ( ? ) |
|
|
Motorsegler |
|
I ? |
|
S 36, S 55 |
Schnellboote |
D |
|
43.12 N / 16.28 O |
Adria |
|
|
| 09.01.1944 |
|
MARIA F. ( ? ) |
|
|
Motorsegler |
|
I ? |
|
S 36, S 55 |
Schnellboote |
D |
|
43.12 N / 16.28 O |
Adria |
|
|
| 09.01.1944 |
|
U 81 |
66,5 |
|
1040ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
44.52 N / 13.50 O |
Pola |
US-Luftangriff, 500 kg-Bombentreffer, kentert und sinkt; Wrack
gehoben und verschrottet noch während des Kriegges |
|
| 09.01.1944 |
|
UIT 19 x
NAUTILO ( I ) |
63 |
|
746ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
44.52 N / 13.50 O |
Pola |
US-Luftangriff |
|
| 09.01.1944 |
|
F 446 |
47 |
|
240ts |
|
Minenleger |
|
D |
|
|
|
3.Landungs-Flottille |
44.58 N / 35.29 O |
30 sm ssw. Kap Tschauda, b. Feodosia |
Sturm |
|
| 09.01.1944 |
|
F 516 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flotille |
|
Scalea Vada |
Jabo, Strandung |
|
| 09.01.1944 |
|
YP--281 |
|
|
Bewacher |
|
USA |
|
|
|
16.53 S / 177.18 W |
Society Islands |
in schlechtem Wetter gesunken |
|
| 10.01.1944 |
|
F 578 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
3.Landungs-Flottille |
|
5 sm nw. Kap Tschauda |
Sturm, Strandung, gehoben, repariert, wieder in Fahrt |
|
| 10.01.1944 |
|
YMS 127 |
41 |
|
207ts |
|
Räumboot |
|
USA |
|
|
|
|
Aleuten |
Strandung |
|
| 10.01.1944 |
|
S 55 |
32,8 |
|
82ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
|
W-Seite Korcula |
alliierter Luftangriff, Explosion der eigenen Torpedos |
|
| 10.01.1944 |
|
PWO--21 |
14,6 |
|
19ts |
|
Bewacher |
|
SU |
|
|
|
|
b. Tarchan |
Sturm |
|
| 10.01.1944 |
|
OCEAN HUNTER |
134,7 |
7198 |
|
"Ocean"-Typ |
|
GB |
|
|
|
KMS 37 ( 89 Schiffe ) |
36.07 N / 00.11 W |
14 sm ö. Cape Carbon, Algerien |
dt. Torpedoflugzeuge; Ladung: Militärgüter |
|
| 10.01.1944 |
|
DANIEL WEBSTER |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
KMS 37 ( 89 Schiffe ) |
36.07 N / 00.11 W |
17 sm w. Mostaganem, Algerien |
dt. Torpedoflugzeuge, auf Strand gesetzt, Totalverlust;
Ladung: Militärgüter |
|
| 10.01.1944 |
|
HORAI MARU |
23 ? |
91 |
|
Segelboot |
|
J |
|
THRESHER |
U |
USA |
|
|
Artillerie |
|
| 10.01.1944 |
|
ASUKA MARU 12.30 12.39 |
134,3 |
7523 |
|
AK |
|
J |
|
SEAWOLF |
U |
USA |
No. 127 ( 10 Schiffe ) |
27.32 N / 127.30 O |
Moji -- Takao |
1 Torpedotreffer |
|
| 10.01.1944 |
|
YAHIKO MARU 12.30 23.45 |
127,2 |
5747 |
|
AK |
|
J |
|
SEAWOLF |
U |
USA |
No. 127 ( 10 Schiffe ) |
27.18 N / 127.40 O |
Moji -- Takao |
3 Torpedotreffer |
|
| 10.01.1944 |
|
GETSUYO MARU |
130,7 |
7509 |
|
Frachter |
|
J |
|
SEAWOLF |
U |
USA |
No. 127 ( 10 Schiffe ) |
27.18 N / 127.40 O |
Moji -- Takao |
7 ( ! ) Torpedotreffer |
|
| 10.01.1944 |
|
YUKI MARU |
|
64 |
|
Wachboot |
|
J |
|
LEXINGTON, ENTERPRISE, ESSEX |
FT |
USA |
|
Okinawa |
|
| 10.01.1944 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Pi 116 |
25,7 |
102 |
|
Caique |
|
GR |
|
UNRULY |
U |
GB |
|
37.39 N / 25.05 O |
Panormus-Hafen |
Artillerie |
|
| 10.01.1944 |
|
THEMISTOKLES / Pi
299 |
|
70 |
|
Caique |
|
GR |
|
UNRULY |
U |
GB |
|
37.55 N / 24.57 O |
Vitali Bucht |
Artillerie |
|
| 11.01.1944 |
|
KUMA 11.57 |
163 |
|
5100ts |
|
Leichter K |
|
J |
|
TALLY HO ! |
U |
GB |
jap. 2-Schiff-KS Verband ( CruDiv 16 ) |
05.26 N / 99.52 O |
10 miles nw. Penang |
2 Torpedotreffer |
|
| 11.01.1944 |
|
JOSEPH SMITH |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
ON 218 ( 64 Schiffe ) |
44.30 N / 43.01 W |
N-Atlantik |
Rumpf im Sturm schwer beschädigt und dadurch gesunken |
|
| 11.01.1944 |
|
ERIE MARU 13.20 14.17 |
122 |
5493 |
|
AK |
|
J |
|
STURGEON |
U |
USA |
O -- 105 ( 7 Schiffe ) |
32.56 N / 132.02 O |
20 sm ö. Saeki, Kyushu, Saeki -- Rabaul |
1 Torpedotreffer |
|
| 11.01.1944 |
|
TIMLAT |
94,6 |
2699 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
52.40 N / 135 W |
b. Cap Shipunski, N-Pazifik |
in schwerem Wetter in Packeis geraten |
|
| 11.01.1944 |
|
VERA GOIA |
|
258 |
|
Motorsegler |
|
D |
|
MTB |
Schnellboote |
GB |
15.Landungsflottille |
|
Livadavia-Bucht |
|
| 11.01.1944 |
|
ESTE |
37,8 |
210 |
|
AK |
|
D |
|
MTB |
Schnellboote |
GB |
15.Landungsflottille |
|
Livadavia-Bucht |
|
| 11.01.1944 |
|
FREDERICO |
|
234 |
|
MinenAK |
|
D |
|
|
|
|
43.17 N / 17.01 O |
Makarska |
FliBo |
|
| 11.01.1944 |
|
NIPUMAGIOTI |
|
92 |
|
MinenAK |
|
D |
|
|
|
|
43.17 N / 17.01 O |
Makarska |
FliBo |
|
| 11.01.1944 |
|
M 1226
x RD 9 ( I )
|
35,5 |
|
156ts |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
12.Minensucher-Flottille |
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
GA 07 x
KAREN ( GR ) |
|
55 |
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflottille Piräus |
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
GA 08 x
SG 1 x T 1 ( GR ) |
16,8 |
|
11ts |
|
x Schnellboot |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflottille Piräus |
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
GA 09 x
SG 2 x T 2 ( GR ) |
16,8 |
|
11ts |
|
x Schnellboot |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflottille Piräus |
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
GA 54 x
12--M--12 x GLAROS GR ) |
35,1 |
192 |
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflottille Piräus |
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
GA 58 x
MUDROS ( GR ) |
|
37 |
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflottille Piräus |
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
GA 68 x
MARIA TOBOULOS ( GR ) |
|
24 |
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflottille Piräus |
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
GA 70 x
PETREL I ( F ) |
26,5 |
|
80ts |
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflottille Piräus |
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
GA 74 |
|
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
GA 75 |
|
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
UJ 2143
x GA 43 x AGIA
TRIAS ( GR ) |
250 |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
21.UJ-Flotille |
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
AIAS /
Cha 434
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
EVANGELIA /
Hy 208 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
IRINI
/ Hy 513
|
|
5 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
ERMIONI /
Hy 740 |
|
5 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
AGIOS SPYRIDON / Ir 114 |
|
4 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
PANAGIA /
Ith 336 |
|
7 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
ITHAKOS /
Ith 364 |
|
8 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
ALEXANDRA /
Kal 239 |
|
28 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
AGHIOS GEORGIOS / Ke 80 |
|
36 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
EVANGELISTRIA /
Nau 148 |
|
18 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
EVANGELIA /
Pa 208 |
|
78 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
brit. FliBo, gehoben, wieder in Fahrt |
|
| 11.01.1944 |
|
AMBELAKI /
Pi 03 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
AMBELAKI /
Pi 63 |
|
100 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
AGIA VARVARA / Pi 158 |
|
102 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
DODEKA APOSTOLI / Pi 214 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
EVANGELISTRIA /
Pi 218 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
AGIA PARASKEVI / Pi 255 |
|
|
Motorsegler |
|
D |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
OMONIA
/ Pi 309
|
|
98 |
|
Schlepper |
|
GR |
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
brit.Jabos |
|
| 11.01.1944 |
|
KRYONERI
/ Pi 573 |
|
133 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
brit.Jabos |
|
| 11.01.1944 |
|
AGIOS GEORGIOS / Pi 710 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
brit.Jabos |
|
| 11.01.1944 |
|
AMERIKANA / Pi 798 |
|
23 |
|
Motorsegler |
|
D |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
ANGELIKI
/ Pi 847 |
|
32 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
AFRODITI
/ Pi 890 |
|
|
25Ldt |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
KYMA /
Pi 909
|
|
223 |
|
Yacht |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Zitronenhafen Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
AGIOS GEORGIOS / Pi 926 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
EVANGELISTRIA /
Pi 1027 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
AGIOS ANDREAS / Pi 1101 |
|
20 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
EFTYCHIA /
Pi 1410 |
|
27 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
ARIS
/ Pi 1439
|
|
18 |
|
Schlepper |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
ERRIKOS /
Pi 1625 |
|
50 |
|
Tanker |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
AGIOS GEORGIOS / Pi 1729 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Pi 2057 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Zitronenhafen Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
AGIOS GEORGIOS / Pi 2125 |
|
25 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
AGIOS GEORGIOS / Pi 2155 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
ELENI
/ Pi 2175
|
|
15 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Zitronenhafen Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
PANAGIA CHRISSAFIOTISSA / Pi 2324 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
brit.Jabos |
|
| 11.01.1944 |
|
EVANGELISTRIA /
Pi 2408 |
|
4 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
ELLI /
Pi 2486
|
|
10 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
brit.Jabos |
|
| 11.01.1944 |
|
METAMORPHOSSIS / Sa
56 |
|
52 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
AGIOS GEORGIOS / Sa 137 |
|
56 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
EVANGELISTRIA /
Sp 154 |
|
16 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
IBIS /
Sp 1063
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
EVANGELISTRIA /
Sy 144 |
|
4 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
AGII APOSTOLI / Sy 258 |
|
7 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
EVANGELISTRIA
/ Sy 273 |
23,6 |
96 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
MATRONA / Sy
731 |
|
7 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
EVANGELISTRIA /
Sy 744 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
EVANGELISTRIA /
Vo 246 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
AGIA PARASKEVI / Vo 312 |
|
19 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Zitronenhafen Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
PANAGIA /
Vo 415 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Vo 1021 |
|
9 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Zitronenhafen Piräus |
brit. Luftangriff |
|
| 11.01.1944 |
|
THEMISTOKLES
== PI 70 |
|
35? |
|
Caique |
|
GR |
|
UNRULY |
U |
GB |
|
Panormus Hafen |
Artillerie |
|
| 11.01.1944 |
|
|
|
|
Caique |
|
UNRULY |
U |
GB |
|
37.39 N / 25.05 O |
Panormus Hafen |
|
| 11.01.1944 |
|
|
|
|
Caique |
|
UNRULY |
U |
GB |
|
37.39 N / 25.05 O |
Panormus Hafen |
|
| 11.01.1944 |
|
NOT MANN |
|
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
|
| 11.01.1944 |
|
SF 268 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
43.17 N / 17.01 O |
Makarska |
FliBo, Brand |
|
| 11.01.1944 |
|
FL.B 523 |
27,6 |
|
65ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF 5 |
|
Einfahrt Vardö |
Strandung |
|
| 12.01.1944 |
|
NIGITSU MARU |
143,8 |
|
11800ts |
|
FlgAK |
|
J |
|
HAKE |
U |
USA |
|
23.15 N / 132.51 O |
Rasa Inseln |
|
|
| 12.01.1944 |
|
SG 20
x GEN. ACHILLE
PAPA ( I ) |
73,5 |
|
697ts |
|
Geleitboot |
|
D |
|
|
|
x 2.Torpedoboot Geschwader |
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
Luftangriff |
|
| 12.01.1944 |
|
MTB 657 |
36 |
|
95ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
b. Rimini |
Mine |
|
| 12.01.1944 |
|
CAPITAINE LUIGI |
95,6 |
3176 |
|
Dampfer |
|
F |
|
|
|
|
v. Marseille |
dt. Mine |
|
| 12.01.1944 |
|
IKUTA MARU |
91,8 |
2968 |
|
HKb |
|
J |
|
|
|
|
08.42 N / 167.44 O |
Kwalajein-Atoll |
US-FliBo |
|
| 12.01.1944 |
|
KANYO MARU |
81,7 |
2197 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
22.37 N / 120.11 O |
Takao, Formosa |
US Minenfeld |
|
| 12.01.1944 |
|
CHOKO MARU No. 2 |
86,8 |
2629 |
|
HKb |
|
J |
|
ALBACORE |
U |
USA |
|
03.30 N / 147.27 O |
350 sm sw. Truk |
4 Torpedotreffer |
|
| 12.01.1944 |
|
HAYABUSA-TEI No. 4 |
18 |
|
25ts |
|
Motorkb |
|
J |
|
ALBACORE |
U |
USA |
|
03.37 N / 147.27 O |
zw. Truk u. Rabaul |
im Schlepp von
CHOKO MARU No. 2 |
|
| 12.01.1944 |
|
M 4615 x
HS… x ST. BENOIT ( F ) |
42,2 |
316 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
46.Minensucher-Flottille |
|
Jersey |
Strandung |
|
| 12.01.1944 |
|
AGHIA PARASKEVI ==
CHANNIA 53 |
|
35 |
|
Fischkutter |
|
GR |
|
SOKOL |
U |
PL |
|
36.30 N / 24.17 O |
ö. Milos |
Artillerie |
|
| 12.01.1944 |
|
GESTMANN 9 |
19 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
46.37 N / 31.34 O |
Otchakov |
|
|
| 12.01.1944 |
|
DILAY
/ Pi 922
|
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Alt-Monemwassia |
FliBo |
|
| 12.01.1944 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Pi 1650 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Alt-Monemwassia |
FliBo |
|
| 12.01.1944 |
|
IRANIAN ( GY
728 ) |
|
|
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
Nordsee |
vermißt |
|
| 13.01.1944 |
|
HAGURO MARU |
103,7 |
3352 |
|
TT |
|
J |
|
|
|
|
02.43 N / 149.25 O |
35 miles nw. New Ireland |
US-FliBo |
|
| 13.01.1944 |
|
VALAYA |
68,1 |
1311 |
|
Frachter |
|
T |
|
|
|
|
Menam River, Thailand |
Mine |
|
| 13.01.1944 |
|
GL 56 x
AETOS ( GR ) |
34,7 |
125 |
|
Küstenschutz |
|
D |
|
GL 52 |
Küstenschutz |
D |
MEDUSA / Küstenschutzflottille Lemnos |
39.50 N / 25.25 O |
Mudros-Bucht |
Kollision |
|
| 13.01.1944 |
|
GL 52 x
KATERINA / Sal.14 ( GR ) |
|
|
Küstenschutz |
|
D |
|
GL 56 |
Küstenschutz |
D |
MEDUSA / Küstenschutzflottille Lemnos |
39.50 N / 25.25 O |
Mudros-Bucht |
Kollision, dann Strandung |
|
| 13.01.1944 |
|
GA 62 x
PANAGIA B. / Sy 649 ( GR ) |
|
29 |
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflottille Piräus |
37.21 N / 23.28 O |
b. Insel Hydra |
FliBo |
|
| 13.01.1944 |
|
GA 67 x
AGHIOS PANAYROS ( GR ) |
|
24 |
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflottille Piräus |
37.21 N / 23.28 O |
b. Insel Hydra |
FliBo |
|
| 13.01.1944 |
|
GA 72 x
OSTMARK |
25,2 |
90 |
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflottille Piräus |
|
Kap Zourna |
FliBo |
|
| *13.01.1944 |
|
U 231 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
MKS 35 / SL 144 ( 67 Schiffe ) |
44.15 N / 20.38 W |
N-Atlantik nö. Azoren |
durch die Wellington L der RAF Squadron 172 schwer beschädigt. Trotz starker
Flakabwehr, gelang es der Maschine, U
231 mit 3 Wabos chwer zu beschädigen. |
|
| 14.01.1944 |
|
SAZANAMI |
118,4 |
|
1980ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
ALBACORE |
U |
USA |
jap. Tankergeleitzug ( 5 Schiffe ) / DesDiv 7 |
05.30 N / 141.34 O |
300 miles sö. Yap, Palau -- Truk |
2 Torpedotreffer, sinkt in 3 min |
|
| 14.01.1944 |
|
NIPPON MARU 12.56 12.58 |
152,5 |
9974 |
|
Tanker |
|
J |
|
SCAMP |
U |
USA |
jap. Tankergeleitzug ( 5 Schiffe ) |
05.02 N / 140.50 O |
Palau -- Truk |
2 Torpedotreffer, Feuer bricht aus und sinkt in 2 min |
|
| 14.01.1944 |
|
KEN-YO MARU 19.00 19.15 |
153,1 |
10024 |
|
Tanker |
|
J |
|
GUARDFISH |
U |
USA |
jap. Tankergeleitzug ( 5 Schiffe ) |
05.23 N / 141.32 O |
Palau -- Truk |
5 Torpedotreffer |
|
| 14.01.1944 |
|
YAMAKUNI MARU 00.40 |
134 |
6925 |
|
Frachter |
|
J |
|
SWORDFISH |
U |
USA |
No. 4102 ( 7 Schiffe ) |
33.16 N / 139.30 O |
v. Hachijojima, Truk -- Yokosuka |
2 Torpedotreffer, hat torpedierte YAMABIKO MARU im Schlepp |
|
| 14.01.1944 |
|
YAMABIKO MARU 00.40 |
134,7 |
6799 |
|
WerkstattS |
|
J |
|
STEELHEAD, SWORDFISH |
U |
USA |
No. 4102 ( 7 Schiffe ) |
31.28 N / 137.44 O |
s. Honshu, Truk -- Yokosuka |
1 Torpedotreffer, wird abgeschleppt |
|
| 14.01.1944 |
|
YAMAZURU MARU |
93 |
3651 |
|
Tanker |
|
J |
|
SEAWOLF |
U |
USA |
O -- 105 ( 7 Schiffe ) |
28.25 N / 133.30 O |
155 miles nö. Okinawa; Saeki -- Rabaul |
2 Torpedotreffer |
|
| 14.01.1944 |
|
TAMA MARU |
|
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
Wotje-Atoll / Marshall-Inseln |
US B-25 Bomber |
|
| 14.01.1944 |
|
GYOEI MARU |
94,5 |
2790 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
No. 2112 ( 3 Schiffe ) |
20.35 N / 113.44 O |
100 sm s. Hong Kong, Truk -- Rabaul |
US Bomber |
|
| 14.01.1944 |
|
YOGI MARU |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
No. 2112 ( 3 Schiffe ) |
20.35 N / 113.44 O |
Südchines. Meer, Truk -- Rabaul |
US Bomber |
|
| 14.01.1944 |
|
ENTRERIOS |
117,8 |
5179 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug |
|
b. Lister |
brit. Torpedoflugzeuge |
|
| 14.01.1944 |
|
WITTEKIND x TRICOLOR ( N ) |
107 |
4028 |
|
Kohlenschiff |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug |
|
b. Lister |
brit. Torpedoflugzeuge |
|
| 14.01.1944 |
|
SAINTE MAXIME |
103 |
4051 |
|
Frachter |
|
F |
|
WENDELL PHILLIPS |
Frachter |
USA |
KMS 37 ( 89 Schiffe ) |
|
v. Cape Bon |
Kollision |
|
| 14.01.1944 |
|
MILANO |
110,3 |
4028 |
|
Dampfer |
|
I |
|
|
|
|
v. Sibenik |
alliierte Bomber |
|
| 14.01.1944 |
|
x QUATRO FRATELLI ( I ) ( San Remo ) |
k.A. |
15 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
Seetransporthauptstelle Split |
43.30 N / 16.26 O |
Split |
gekentert nach FliBo, später gehoben und wieder in Fahrt |
|
| 14.01.1944 |
|
YO--159 |
112,9 |
5410 |
|
"Beton"kahn |
|
USA |
|
Ro--42 |
U |
J |
|
15.27 S / 171.28 O |
250 miles ö. Espiritu Santo, New Hebrides, S-Pazifik |
befand sich im Schlepp von Tanker GULF STAR |
|
| 14.01.1944 |
|
ADHERENT ( W
108 ) |
47,9 |
|
700ts |
|
Berger |
|
GB |
|
|
|
N-Atlantik |
|
| 14.01.1944 |
|
SPIDER BOY |
|
14ts |
|
Hilfsschiff |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
|
| 15.01.1944 |
|
PING SUNG |
|
|
Wachboot |
|
F |
|
|
|
v. Hongay, Frz. Indochina |
US Bomber |
|
| 15.01.1944 |
|
TOHO MARU |
108,1 |
4092 |
|
AK |
|
J |
|
THRESHER |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
20 N / 120.51 O |
75 sm n. Luzon |
2 Torpedotreffer |
|
| 15.01.1944 |
|
TATSUNO MARU |
135,7 |
6960 |
|
Tanker |
|
J |
|
THRESHER |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
20.05 N / 120.31 O |
75 sm n. Luzon |
3 Torpedotreffer |
|
| 15.01.1944 |
|
RYUKO MARU |
90,9 |
2962 |
|
AK |
|
J |
|
TALLY HO! |
U |
GB |
Singapur -- Cap Nicobar, Andaman Islands |
10.05 N / 93.05 O |
v. Port Blair, Andaman-Inseln |
war in Begleitung von SOKAITEI 7 |
|
| 15.01.1944 |
|
SUMNER I. KIMBALL |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 960 |
U |
D |
ON 219 ( 85 Schiffe ) |
52.35 N / 35 W |
900 sm w. Belle Isle-Strait |
|
| 15.01.1944 |
|
WIIDES x LADYKIRK |
93,1 |
2324 |
|
Dampfer |
|
FIN |
|
|
|
|
|
Havarie |
|
| 15.01.1944 |
|
AGHIOS TRIAS / Pi 310 |
|
77 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
UNSPARING |
U |
GB |
|
39.52 N / 25.02 O |
v. Lemnos |
Artillerie |
|
| 15.01.1944 |
|
AGIOS GIORGIOS / PI 997 |
|
25 |
|
Fischkutter |
|
GR |
|
UNRULY |
U |
GB |
|
37.38 N / 24.54 O |
n. Syra |
Artillerie |
|
| 15.01.1944 |
|
AGIOS SPYRIDON / Kal 143 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Hafen Gythion |
Fliegerangriff |
|
| 15.01.1944 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Pi 345 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Bucht Nikuria, Amorgos |
Fliegerangriff |
|
| 16.01.1944 |
|
I--181 |
102,6 |
|
1630ts |
|
U |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Gali / Neuguinea |
??? |
|
| 16.01.1944 |
|
U 305 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
49 N / 18 W |
N-Atlantik |
eigener Torpedo-Kreisläufer, war an der Wolfsrudel-Operation
"Rügen" mit 31 Booten beteiligt ( 07.01.-26.01.) |
|
| 16.01.1944 |
|
LCT 1029 |
50 |
|
625ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
53.10 N / 00.28 O |
v. Skegness, Ostengland |
Mine |
|
| 16.01.1944 |
|
PERSEUS |
149,6 |
10286 |
|
PS |
|
GB |
|
I--165 |
U |
J |
Liverpool -- Tricomalee -- Calcutta |
12.00 N / 80.14 O |
Golf von Bengalen |
2 Torpedotreffer; Ladung: 500 Tonnen Munition |
|
| 16.01.1944 |
|
VAIJAN KUTUR'E
x NIKOLAJ JANSON
|
136 |
7602 |
|
Tanker |
|
SU |
|
U 20 |
U |
D |
Batumi -- Tuapse |
42.21 N / 41.31 O |
Schwarzes Meer |
|
|
| 16.01.1944 |
|
SHUNKO MARU |
107,4 |
4027 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
O -- 905 ( 5 Schiffe ) |
02.30 S / 149.42 O |
w. Bismarck-Archipel; Truk -- Rabaul |
US Flugzeuge |
|
| 16.01.1944 |
|
HOZUGAWA MARU |
82,3 |
1925 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
O -- 905 ( 5 Schiffe ) |
02.20 S / 149.42 O |
w. Bismarck-Archipel; Truk -- Rabaul |
US Flugzeuge |
|
| 16.01.1944 |
|
MEISHO MARU |
93 |
2737 |
|
TT |
|
J |
|
|
|
O -- 905 ( 5 Schiffe ) |
02.20 S / 149.42 O |
w. Bismarck-Archipel; Truk -- Rabaul |
US Flugzeuge |
|
| 16.01.1944 |
|
DELHI MARU |
82,4 |
2205 |
|
HKb |
|
J |
|
SWORDFISH |
U |
USA |
jap. Geleitzug ( 3 Schiffe ) |
34.12 N / 139.54 O |
v. Miyakejima |
3 Torpedotreffer |
|
| 16.01.1944 |
|
KAIKA MARU |
78,5 |
2087 |
|
TT |
|
J |
|
BLACKFISH |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
04.03 N / 148.41 O |
275 miles sw. Truk |
3 Torpedotreffer |
|
| 16.01.1944 |
|
DENMARK MARU |
117,4 |
5869 |
|
TT |
|
J |
|
WHALE, SEAWOLF |
U |
USA |
O -- 105 ( 7 Schiffe ) |
23.15 N / 135.14 O |
400 sm sö. Okinawa; Saeki -- Rabaul |
2 Torpedotreffer, sinkt mit 1600 Mann |
|
| 16.01.1944 |
|
TARUSHIMA MARU |
112,5 |
4865 |
|
TT |
|
J |
|
WHALE, SEAWOLF |
U |
USA |
O -- 105 ( 7 Schiffe ) |
22.50 N / 135.40 O |
n. Philippinen-See, Saeki -- Rabaul |
3 Torpedotreffer |
|
| 16.01.1944 |
|
NIKKO MARU |
54 |
784 |
|
Frachter |
|
J |
|
SEAHORSE |
U |
USA |
No. 3231 B ( 6 Schiffe ) |
12.48 N / 150.18 O |
sö. Marianen; Saipan -- Truk |
3 Torpedotreffer |
|
| 16.01.1944 |
|
HARUNA MARU 21.55 22.11 |
76,2 |
1549 |
|
Versorger |
|
J |
|
KYOEI MARU |
|
J |
No. 2517 ( 5 Schiffe ) |
|
sw. Palau; Palau -- Balikpapan |
Kollision |
|
| 16.01.1944 |
|
TAIYO MARU No. 3 |
|
36 |
|
Wachboot |
|
J |
|
GATO |
U |
USA |
|
04.14 S / 152.10 O |
Rabaul |
Artillerie |
|
| 16.01.1944 |
|
KAIYO MARU |
|
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
Maloelap-Atoll / Marshall-Inseln |
US-FliBo |
|
| 16.01.1944 |
|
GA 64 x
12 M 2 x ELEONORA ( GR ) |
|
27 |
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Piräus |
|
Hafeneinfahrt Kea |
Brand, nach Strandung aufgegeben |
|
| 17.01.1944 |
|
U 377 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
WANDERER, GLENARM |
Z, Kv |
GB |
OS 64 / KMS
38 ( 63 Schiffe ) |
49.39 N / 20.10 W |
N-Atlantik sw. Irland |
Wasserbomben, War an der Wolfsrudel-Operation
"Rügen" mit 31 Booten beteiligt ( 07.01.-26.01. ) |
|
| 17.01.1944 |
|
L--23 |
75 |
|
1039ts |
|
U |
|
SU |
|
UJ 106 |
UJ |
D |
SchwarzmeerFlotte |
|
nw. Cap Tarchakut, Krim |
|
| 17.01.1944 |
|
U 544 |
76,8 |
|
1545ts |
|
U |
|
D |
|
GUADALCANAL |
Geleitträger |
USA |
TG 21.12 |
40.30 N / 37.20 W |
N-Atlantik nw. Azoren |
2 Wabos und 4 Raketentreffer |
|
| 17.01.1944 |
|
Landing Barge Vehicle Mk.1
No. 367 |
23,8 |
|
100Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
Dartmouth -- Portland |
|
zw. Dartmouth und Portland |
|
| 17.01.1944 |
|
HAKKAI MARU |
128,7 |
5114 |
|
WerkstattS |
|
J |
|
|
|
|
04.13 S / 152.12 O |
Rabaul |
US-FliBo |
|
| 17.01.1944 |
|
KENSHIN MARU x
CELEBES ( GB ) |
97,1 |
3126 |
|
TT |
|
J |
|
|
|
|
04.13 S / 152.12 O |
Rabaul |
US-FliBo |
|
| 17.01.1944 |
|
KOSEI MARU |
76,6 |
1920 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
O--905 ( 5 Schiffe ) |
04.13 S / 152.12 O |
Rabaul |
US-FliBo |
|
| 17.01.1944 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
O--905 ( 5 Schiffe ) |
04.13 S / 152.12 O |
Rabaul |
an Bord der KOSEI MARU |
|
| 17.01.1944 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
O--905 ( 5 Schiffe ) |
04.13 S / 152.12 O |
Rabaul |
an Bord der KOSEI MARU |
|
| 17.01.1944 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
O--905 ( 5 Schiffe ) |
04.13 S / 152.12 O |
Rabaul |
an Bord der KOSEI MARU |
|
| 17.01.1944 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
O--905 ( 5 Schiffe ) |
04.13 S / 152.12 O |
Rabaul |
an Bord der KOSEI MARU |
|
| 17.01.1944 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
O--905 ( 5 Schiffe ) |
04.13 S / 152.12 O |
Rabaul |
an Bord der KOSEI MARU |
|
| 17.01.1944 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
O--905 ( 5 Schiffe ) |
04.13 S / 152.12 O |
Rabaul |
an Bord der KOSEI MARU |
|
| 17.01.1944 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
O--905 ( 5 Schiffe ) |
04.13 S / 152.12 O |
Rabaul |
an Bord der KOSEI MARU |
|
| 17.01.1944 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
O--905 ( 5 Schiffe ) |
04.13 S / 152.12 O |
Rabaul |
an Bord der KOSEI MARU |
|
| 17.01.1944 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
O--905 ( 5 Schiffe ) |
04.13 S / 152.12 O |
Rabaul |
an Bord der KOSEI MARU |
|
| 17.01.1944 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
O--905 ( 5 Schiffe ) |
04.13 S / 152.12 O |
Rabaul |
an Bord der KOSEI MARU |
|
| 17.01.1944 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
O--905 ( 5 Schiffe ) |
04.13 S / 152.12 O |
Rabaul |
an Bord der KOSEI MARU |
|
| 17.01.1944 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
O--905 ( 5 Schiffe ) |
04.13 S / 152.12 O |
Rabaul |
an Bord der KOSEI MARU |
|
| 17.01.1944 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
O--905 ( 5 Schiffe ) |
04.13 S / 152.12 O |
Rabaul |
an Bord der KOSEI MARU |
|
| 17.01.1944 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
|
|
O--905 ( 5 Schiffe ) |
04.13 S / 152.12 O |
Rabaul |
an Bord der KOSEI MARU |
|
| 17.01.1944 |
|
CHIBURI MARU |
76,8 |
1943 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
02.27 S / 148.58 O |
80 sm ö. Manus |
|
| 17.01.1944 |
|
FUKUYEI MARU No. 9 |
51,9 |
617 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
02 S / 149 O |
|
US Bomber |
|
| 17.01.1944 |
|
SHINKO MARU No. 6 |
24,3 ? |
106 ? |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
Südsee |
US-FliBo |
|
| 17.01.1944 |
|
SHOYU MARU |
113,1 |
4408 |
|
Tanker |
|
J |
|
BOWFIN |
U |
USA |
|
00.18 N / 118.37 O |
v. W-Küste Palawan |
6 Torpedotreffer |
|
| 17.01.1944 |
|
D--5
/ ARBOREA
|
115 |
4959 |
|
HK / Motorschiff |
|
I |
|
|
|
|
b. Sibenik |
alliierte Bomber |
|
| 17.01.1944 |
|
NB 12 x
BRODD ( N ) |
25,7 |
82 |
|
Hsb |
|
D |
|
OLDENBURG |
|
D |
Hafenschutzflottille Bergen |
|
Westfjord |
Kollision |
|
| 17.01.1944 |
|
IV 04 x
AS.142 x B.133=ISOLINA LUCIA ( I ) |
k.A. |
30 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzfl. Italien Venedig |
|
b. Ancona |
Strandung |
|
| 18.01.1944 |
|
SHINANO MARU |
135,7 |
6254 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
|
|
| 18.01.1944 |
|
YOSHIDA MARU |
93 |
2920 |
|
Tanker |
|
J |
|
FLASHER |
U |
USA |
Chichi Jima -- Minami Toshima ( 3 Schiffe ) |
23.46 N / 151.30 O |
140 miles wsw. Marcus-Island; Chichi Jima -- Minami Toshima |
2 Torpedotreffer; war in Begleitung von KUSENTAI 51 und
Netzleger KOGI MARU |
|
| 18.01.1944 |
|
TRAK |
76 |
1414 |
|
Frachter |
|
TR |
|
|
|
|
Mola Islands, bei Bandirma |
im Schneesturm aufgelaufen, gekentert |
|
| 18.01.1944 |
|
UJ 2126 x
THEODOROS ( GR ) |
|
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
21.UJ-Flottille |
|
n. Kos |
gekentert, beim Schleppen des Wracks MICHELE S. |
|
| 18.01.1944 |
|
POSEN x
TULIPE
|
38,7 |
|
343Ldt |
|
Frachtpeniche |
|
D |
|
|
|
St. Stefano |
Luftangriff |
|
| 18.01.1944 |
|
NANYU MARU No. 1 |
25,7 |
110 |
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
b. Jaluit |
US Luftangriff |
|
| 19.01.1944 |
|
LELAND STANFORD |
128,9 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
|
US O-Küste |
Strandung |
|
| 19.01.1944 |
|
KAISHU MARU |
49,3 |
525 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
b. Manus |
US Bomber |
|
| 19.01.1944 |
|
U 641 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
VIOLET |
Zerstörer |
GB |
OS 65 / KMS 39 ( 92 Schiffe ) |
50.25 N / 18.49 W |
N-Atlantik sw. Irland |
durch Hedgehog versenkt; war an der Wolfsrudel-Operation
"Rügen" mit 31 Booten beteiligt ( 07.01.-26.01. ) |
|
| 19.01.1944 |
|
LCA 783 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
v. Ost-Schottland |
|
|
| 19.01.1944 |
|
LCA 790 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
v. Ost-Schottland |
|
|
| 19.01.1944 |
|
LCA 865 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
v. Ost-Schottland |
|
|
| 20.01.1944 |
|
LST 228 |
100 |
|
1625ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
|
|
|
38.39 N / 27.12 W |
Bahia Angra Island, Tercina, Azoren |
Strandung |
|
| 20.01.1944 |
|
LCT ( 6 )--582 |
36,3 |
|
143ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
|
38.39 N / 27.12 W |
Bahia Angra Island, Tercina, Azoren |
Strandung, an Bord des Landungsschiffes "LST 228" |
|
| 20.01.1944 |
|
U 263 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
46.10 N / 01.14 W |
Biskaya v. La Rochelle |
brit.
Mine ?. Boot stellte bei einem Tieftauchversuch in der Biscaya einen
eingedrückten Tauchbunker fest, und trat den Rückmarsch an. Das Boot kam nie
an. Es ist seit dem verschollen. |
|
| 20.01.1944 |
|
FORT BUCKINGHAM |
148,6 |
7122 |
|
"Fort"-Typ |
|
GB |
|
U 188 |
U |
D |
Bombay -- Durban -- Buenos Aires |
08.19 N / 66.40 O |
nw. Malediven |
2 Torpedotreffer,sinkt in 10 min !! |
|
| 20.01.1944 |
|
MÜNSTERLAND |
141,8 |
6408 |
|
Blockadebrecher |
|
D |
|
|
|
MÜNSTERLAND |
|
Boulogne -- Dünkirchen, b. Kap Blanc Net |
auf Strand gesetzt, beim Ausweichen der Schweren Batterien von
Dover |
|
| 20.01.1944 |
|
HIDAKA MARU |
120 |
5486 |
|
TT |
|
J |
|
BATFISH |
U |
USA |
FU -- 905 ( 7 Schiffe ) |
31.32 N / 135.58 O |
Palau -- Saeki, Japan |
2 Torpedotreffer; Ladung: 2200 Tonnen Bauxit |
|
| 20.01.1944 |
|
EMSLAND |
123,6 |
5180 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug |
|
b. Stadlandet |
brit. Torpedoflugzeuge |
|
| 20.01.1944 |
|
KOYU MARU |
122 |
5324 |
|
AK |
|
J |
|
GAR |
U |
USA |
Neuguinea -- Palau |
06.48 N / 134.13 O |
50 miles ssw. Palau |
2 Torpedotreffer |
|
| 20.01.1944 |
|
MENADO MARU |
82,4 |
2165 |
|
TT |
|
J |
|
|
|
jap. Geleitzug |
22.10 N / 118.15 O |
140 sm sö. Swatow |
US Flugzeuge |
|
| 20.01.1944 |
|
KUZAN MARU |
58 ? |
1000 |
|
TT |
|
J |
|
|
|
jap. Geleitzug |
22.10 N / 118.15 O |
140 sm ö. Swatow, China |
US Flugzeuge |
|
| 20.01.1944 |
|
OGASHIMA MARU |
73,7 |
1424 |
|
TT |
|
J |
|
|
|
|
08.07 N / 168 O |
v. Namu-Atoll / Marshall-Inseln |
US B-25 Bomber |
|
| 20.01.1944 |
|
SKAGERRAK |
70,7 |
1281 |
|
Minenleger |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug |
|
w. Egeröy |
neuseel. Flugzeugtorpedo |
|
| 20.01.1944 |
|
RUBICONE |
|
279 |
|
D |
|
|
|
|
Metkovich |
Jabo, Brand |
|
| 20.01.1944 |
|
V 712 x
B..S x CHEMNITZ |
43,8 |
245 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
7.Vorpostenbootsflottille |
49.39 N / 01.38 W |
Cherbourg |
Fernzündungsmine bei Abschleppversuch, gehoben, wieder in
Dienst |
|
| 20.01.1944 |
|
MARIA RODOLFO |
|
63 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
Markaska s. Split |
Jabo, Brand |
|
| 20.01.1944 |
|
JUNIOR B. |
|
12 |
|
"gas"screw |
|
USA |
|
|
|
|
b. Wrangell, Alaska |
verlassen |
|
| 20.01.1944 |
|
TAXIARCHIS /
Pi 1947 |
|
8 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Insel Tselawinia |
Strandung |
|
| 20.01.1944 |
|
UJ 2125 |
|
|
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
21.UJ-Flotille |
|
|
leckgeschossen, gestrandet, Totalverlust |
|
| 20.01.1944 |
|
JINTSU MARU |
|
|
Bagger |
|
J |
|
|
|
03.04 S / 142.10 O |
|
US Flugzeuge |
|
| 21.01.1944 |
|
SAMUEL DEXTER |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
ON 220 ( 84 Schiffe ) |
|
N-Atlantik |
zerschlagen |
|
| 21.01.1944 |
|
IKOMA MARU 21.37 |
107,6 |
3156 |
|
"Hellship" |
|
J |
|
SEAHORSE |
U |
USA |
Wewak No. 8 ( 4 Schiffe ) |
03.25 N / 137.06 O |
280 sm oso. Palau; Palau -- Hollandia |
1 Torpedotreffer |
|
| 21.01.1944 |
|
YASUKUNI MARU 21.42 |
101 |
3021 |
|
AK |
|
J |
|
SEAHORSE |
U |
USA |
Wewak No. 8 ( 4 Schiffe ) |
03.25 N / 137.06 O |
280 sm oso. Palau; Palau -- Hollandia |
4 Torpedotreffer |
|
| 21.01.1944 |
|
DAIGEN MARU No. 67 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
TALLY HO |
U |
GB |
|
03.15 N / 100.40 O |
|
|
| 21.01.1944 |
|
V 1307 x
STETTIN / HC 257 |
50,8 |
416 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
13.Vorpostenbootsflottille |
52.20 N / 04.18 O |
sw. Ijmuiden |
nach Überlaufen eines Wracks gekentert |
|
| 21.01.1944 |
|
M 451 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
25.Minensuchflottille |
|
v. Helsinki |
Strandung |
|
| 21.01.1944 |
|
SF 267 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
Hafen Vrboska |
Brand nach Jabo-Angriff |
|
| 22.01.1944 |
|
Ro--37 |
76 |
|
960ts |
|
U |
|
J |
|
BUCHANAN |
Zerstörer |
USA |
US Geleitzug |
11.47 S / 164.17 O |
130 sm oso. San Cristobal / Korallensee |
Wasserbombenangriff |
|
| 22.01.1944 |
|
PORTENT ( AM 106 ) |
67,4 |
|
890ts |
|
Minensucher |
|
USA |
|
|
|
"SHINGLE";Southern Attack Force |
41.24 N / 12.44 O |
v. Anzio |
Mine |
|
| 22.01.1944 |
|
LCI ( L )--20 |
50 |
|
250ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
"SHINGLE";Southern Attack Force |
41.24 N / 12.44 O |
v. Anzio |
dt. Flugzeuge |
|
| 22.01.1944 |
|
F 598 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
MGB 640, 657, 658, 663 |
Kanonenb |
GB |
10.Landungs-Flottille |
|
b. Civitavecchia |
Artillerietreffer, Munition entzündet sich, explodiert |
|
| 22.01.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 40 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
01.50 S / 147.20 O |
8 sm n. Lorengau Harbor, Manus, Admirality-Islands |
US-FliBo |
|
| 22.01.1944 |
|
R 75 |
37,8 |
|
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
U 350 |
U |
D |
1.Räumbootflottille |
|
Danziger Bucht |
Kollision |
|
| 22.01.1944 |
|
LCP ( R ) 616 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
abgetrieben und auf Strand gesetzt, Totalverlust |
|
| 22.01.1944 |
|
SEINAN MARU |
122 |
5401 |
|
Tanker |
|
J |
|
TINOSA |
U |
USA |
No. 3202 ( 5 Schiffe ) |
07.19 N / 116.52 O |
Miri -- Manila |
2 Torpedotreffer |
|
| 22.01.1944 |
|
KOSHIN MARU |
124,2 |
5485 |
|
Tanker |
|
J |
|
TINOSA |
U |
USA |
No. 3202 ( 5 Schiffe ) |
07.27 N / 115.07 O |
Miri -- Manila |
|
| 22.01.1944 |
|
|
|
100 |
|
Segelboot |
|
J |
|
BONEFISH |
U |
USA |
|
02.36 S / 118.06 O |
Makassar-Straße |
Artillerie |
|
| 22.01.1944 |
|
G 107 x
NA 4 x ELETTRA ( I ) |
67,2 |
633 |
|
VersuchsS |
|
D |
|
|
|
11.Sicherungs-Flottille |
|
nw. Zara |
bei Abschleppversuch von TA
22, 2 FliBo-Treffer |
|
| 23.01.1944 |
|
TAIAN MARU |
105,2 |
3670 |
|
TT |
|
J |
|
GAR |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
05.45 N / 134.45 O |
75 miles s. Palau |
1 Torpedotreffer |
|
| 23.01.1944 |
|
PANAMA MARU |
122 |
5287 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
No. 130 ( 11 Schiffe ) |
27.15 N / 120.45 O |
v. Foochow, China, Moji -- Takao |
US.B-25 Bomber |
|
| 23.01.1944 |
|
AIKATERINI T. |
93,1 |
3560 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
Halifax -- New Brunswick |
|
Bay of Fundy |
Ladung: Kohle |
|
| 23.01.1944 |
|
MIKHEL |
70,3 |
1639 |
|
4-Mast-SeS |
|
EST |
|
|
|
|
58.32 N / 21.10 O |
Ostsee |
schwerer Sturm |
|
| 23.01.1944 |
|
NB 45 x
RAMSÖY ( N ) |
17,4 |
34 |
|
Hsb |
|
D |
|
LOTTE LEONHARDT |
Frachter |
D |
Hafenschutzflottille Bergen |
|
Vatlestrommen |
Kollision |
|
| 23.01.1944 |
|
AGIOS GEORGIOS / Alex 28 |
|
25 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
Golf Maliakos |
FliBo |
|
| 23.01.1944 |
|
TAXIARCHIS
/ Vo 401 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
verschollen, vermutl. U-Boot |
|
| 23.01.1944 |
|
SEIKAI MARU |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
12.26 N / 98.36 O |
Mergui Harbor |
US B-24 Bomber |
|
| 23.01.1944 |
|
JANUS ( F 53 ) |
108,8 |
|
1690ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
"SHINGLE",Northern Attack Force |
41.31 N / 12.30 O |
v. Anzio |
dt. Torpedoflugzeuge |
|
| 24.01.1944 |
|
LCT ( 5 )--185 |
50 |
|
250ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
|
v. Bizerta, Tunesien |
Sturm |
|
| 24.01.1944 |
|
F 523 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
MGB 655, MGB 658, PT
217 |
Kanonenb, Sb |
GB, USA |
4.Landungs-Flottille |
43.22 N / 10.27 O |
n. Vada |
Torpedo, Strandung |
|
| 24.01.1944 |
|
NARUTO |
143,5 |
|
14050ts |
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
|
04.13 S / 152.11 O |
Rabaul |
US-Luftangriff |
|
| 24.01.1944 |
|
LYONS MARU |
155,5 |
7013 |
|
FlugzeugAK |
|
J |
|
|
|
|
04.13 S / 152.11 O |
Rabaul |
US-Luftangriff |
|
| 24.01.1944 |
|
KOAN MARU |
106,1 |
3217 |
|
Wassertanker |
|
J |
|
|
|
|
04.13 S / 152.11 O |
Rabaul |
US-Luftangriff |
|
| 24.01.1944 |
|
YAMAYURI MARU |
122,2 |
4910 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
04.13 S / 152.11 O |
Rabaul |
US-Luftangriff |
|
| 24.01.1944 |
|
MAGANE MARU |
97 |
3124 |
|
HKb |
|
J |
|
SNOOK |
U |
USA |
|
29.49 N / 140.08 O |
v. Torishima |
2 Torpedotreffer |
|
| 24.01.1944 |
|
CHOSEN MARU 02.25 |
93,1 |
3110 |
|
AK |
|
J |
|
STURGEON |
U |
USA |
FU -- 203 ( 5 Schiffe ) |
32.28 N / 132.23 O |
b. Fukujima Leuchtturm,Palau -- Saeki, Japan |
1 Torpedotreffer |
|
| 24.01.1944 |
|
ST. DAVID |
99,8 |
2702 |
|
LazarettS |
|
GB |
|
|
|
"SHINGLE",alliierter Nachschubkonvoi |
41.10 N / 12.20 O |
b. Anzio |
"Operation Shingle", dt. Bomber |
|
| 24.01.1944 |
|
MYOJIN MARU
No.2 |
|
|
|
Escort |
|
J |
|
|
|
No. 130 ( 11 Schiffe ) |
26.58 N / 120.14 O |
v. Incog Island |
chines. Bomber |
|
| 24.01.1944 |
|
RYUSEI x LIU
HSING ( TJ ) |
59,2 |
1076 |
|
LT Tender |
|
J |
|
|
|
26.58 N / 120.14 O |
Lishen Bay, China |
chines. Bomber |
|
| 24.01.1944 |
|
SHUKO
MARU |
56,8 |
889 |
|
Netzleger |
|
J |
|
HAKE
|
U |
USA |
|
05.50 N / 126 O |
v. Ambon |
|
| 24.01.1944 |
|
TATSU MARU |
44,2 |
501 |
|
Netzleger |
|
J |
|
|
|
|
Lorengau / Admirality-Islands |
US B-25 Bomber |
|
| 24.01.1944 |
|
HEIWA MARU |
39,2 |
313 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
Lorengau / Admirality-Islands |
US B-25 Bomber |
|
| 24.01.1944 |
|
KYKLOPS /
Pi 1369 |
|
|
|
Schlepper |
|
GR |
|
|
|
b. Perama |
Mine |
|
| 25.01.1944 |
|
KASASHIMA
13.47 |
43,8 |
|
600ts |
|
Berger |
|
J |
|
|
|
No. 130 ( 11 Schiffe ) |
|
Straße v. Formosa |
5 US-B-25 Bomber, kommt Havaristen zu Hilfe, die kollidierten |
|
| 25.01.1944 |
|
YMS 30 |
41 |
|
207ts |
|
Räumboot |
|
USA |
|
|
|
"SHINGLE",alliierter Nachschubkonvoi |
41.23 N / 12.45 O |
b. Anzio |
Mine |
|
| 25.01.1944 |
|
LCP ( S ) 60 |
11 |
|
6ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
Azoren |
|
|
| 25.01.1944 |
|
NANSHIN MARU |
117,3 |
4736 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
35.31 N / 133.09 O |
v. Miyaki |
Strandung |
|
| 25.01.1944 |
|
MIL |
34,7 |
244 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
Ekkeroy |
Mine o. Torpedo |
|
| 25.01.1944 |
|
FORT LA MAUNE |
148,6 |
7130 |
|
"Fort"-Typ |
|
GB |
|
U 188 |
U |
D |
New York -- Suez -- Aden -- Cochin -- Calcutta |
13.04 N / 56.30 O |
Arabische See, 130 sm ono Socotra Island |
Ladung: 8100 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 25.01.1944 |
|
WALTER CAMP |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 532 |
U |
D |
|
10 N / 71.40 O |
|
|
|
| 25.01.1944 |
|
AGIOS IOANNIS / Chi 95 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
b. Chios |
verschollen |
|
| 25.01.1944 |
|
ALKMINI
/ Sy 442 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
b. Chios |
verschollen |
|
| 25.01.1944 |
|
PANAGIA /
Vo 58 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
verschollen |
|
| 25.01.1944 |
|
PENELOPE BARKER |
134 |
7177 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 278 |
U |
D |
JW 56 A ( 43 Schiffe ) |
73.22 N / 22.30 O |
80 sm sö. Bäreninsel |
2
Torpedotreffer; Ladung: 8000 Tonnen Stahl, Fahrzeuge, Flugzeuge,Panzer, und 4
Lokomotiven |
|
| 26.01.1944 |
|
FORT BELLINGHAM |
148,6 |
7153 |
|
"Victory"-Typ |
|
GB |
|
U 360, U 957 |
U |
D |
JW 56 A ( 43 Schiffe ) |
73.25 N / 25.10 O |
135 sm n. Nordkap |
2 Torpedotreffer, Ladung: 4900 Tonnen Allgemein--und
Militärgüter |
|
| 26.01.1944 |
|
ANDREW G. CURTIN |
134 |
7200 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 716 |
U |
D |
JW 56 A ( 43 Schiffe ) |
73.25 N / 25.16 O |
135 sm n. Nordkap |
1 Torpedotreffer, Ladung: 9000 Tonnen Allgemeingüter, Stahl, 2
Lokomotiven und 2 Schnellboote |
|
| 26.01.1944 |
|
PT 39 |
23,5 |
|
40ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
U 716 |
U |
D |
JW 56 A ( 43 Schiffe ) |
73.25 N / 25.16 O |
135 sm n. Nordkap |
an Bord der ANDREW G.
CURTIN |
|
| 26.01.1944 |
|
PT 38 |
23,5 |
|
40ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
U 957 |
U |
D |
JW 56 A ( 43 Schiffe ) |
|
|
beim Untergang der ANDREW C. CURTIN von Bord gespült und dann
versenkt |
|
| 26.01.1944 |
|
SAMOURI |
134 |
7219 |
|
Liberty |
|
GB |
|
U 188 |
U |
D |
Bombay -- Aden |
13.13 N / 55.56 O |
ono. Socotra Island |
|
| 26.01.1944 |
|
SURADA |
122 |
5427 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 188 |
U |
D |
Bombay -- Aden |
13 N / 55.15 O |
40 sm ono. Socotra Island |
Ladung: 5000 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 26.01.1944 |
|
SUZUKAZE |
107,5 |
|
1685ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
SKIPJACK |
U |
USA |
Truk -- Eniwetok ( 4 Schiffe ) / DesDiv 24 |
08.51 N / 157.10 O |
Truk -- Eniwetok, 70 sm nnw. Ponape-Insel |
2 Torpedotreffer, explodiert |
|
| 26.01.1944 |
|
OKITSU MARU 03.05 03.40 |
133,3 |
6666 |
|
Transporter |
|
J |
|
SKIPJACK |
U |
USA |
Truk -- Eniwetok ( 4 Schiffe ) |
09.24 N / 157.45 O |
n. Ponape |
2 Torpedotreffer |
|
| 26.01.1944 |
|
BUSHO MARU |
86,8 |
2569 |
|
HKb |
|
J |
|
CREVALLE |
U |
USA |
|
08.30 N / 109.10 O |
Chines. Meer, 175 miles sö. Cape St. Jacques, Frz. Indochina |
1 Torpedotreffer |
|
| 26.01.1944 |
|
EMERALD ( GY
613 ) |
30,8 |
150 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
vermißt |
|
| 26.01.1944 |
|
CHESAPEAKE |
|
145 |
|
USA |
|
|
|
23.09 N / 83 W |
s. Florida |
Unfall ? |
|
| 26.01.1944 |
|
ELECTRA |
20,6 |
72 |
|
Fischkutter |
|
USA |
|
|
|
|
Columbia River, Oregon, USA |
gestrandet |
|
| 26.01.1944 |
|
AGIOS SPYRIDON / Kal 218 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Gythion |
FliBo |
|
| 26.01.1944 |
|
LST 422 |
100 |
|
1780ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
"SHINGLE",alliierter Nachschubkonvoi |
|
b. Anzio |
Mine |
|
| 26.01.1944 |
|
LCI ( L )--32 |
50 |
|
250ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
|
|
"SHINGLE",alliierter Nachschubkonvoi |
|
b. Anzio |
Mine |
|
| 26.01.1944 |
|
PT 110 |
24,4 |
|
51ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
PT 114 |
Schnellboot |
USA |
MTB Ron 5 |
06.17 S / 150.09 O |
Albingi Harbor / New Britain |
Kollision, anschließend Explosion der geladenen Wasserbomben |
|
| 27.01.1944 |
|
KOSEI MARU |
87,2 |
2205 |
|
AK |
|
J |
|
THRESHER |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
22.11 N / 119.12 O |
70 miles sw. Formosa |
2 Torpedotreffer |
|
| 27.01.1944 |
|
KIKUZUKI MARU x
SPARTA ( GR ) |
69,1 |
1266 |
|
Frachter |
|
J |
|
THRESHER |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
22.11 N / 119.12 O |
70 miles sw. Formosa |
1 Torpedotreffer |
|
| 27.01.1944 |
|
KEIKAI MARU |
91 |
2827 |
|
Hilfsschiff |
|
J |
|
DACE |
U |
USA |
|
|
2 Torpedotreffer |
|
| 27.01.1944 |
|
|
|
200 |
|
Sampan |
|
J |
|
ANGLER |
U |
USA |
|
23.58 N / 145.50 O |
n. Marianen |
Artillerie |
|
| 28.01.1944 |
|
EMPIRE MANOR |
131,5 |
7017 |
|
AK |
|
GB |
|
EDWARD KAVANAGH |
Liberty |
USA |
HX 276 ( 100 Schiffe ) |
43.53 N / 53.04 W |
200 miles ssö. Neufundland |
Kollision im Schneesturm und rauer See, auseinandergebrochen,
Wrack 1953 geortet, 1973 begann die Bergung der Fracht "Goldbarren" |
|
| 28.01.1944 |
|
HEINRICH SCHULTE |
125,9 |
5056 |
|
Frachter |
|
D |
|
S--56 |
U |
SU |
Ki -- 105 -- Rp ( 21 Schiffe ) |
70.08 N / 28.14 O |
Nordmeer |
" Westkonvoi " |
|
| 28.01.1944 |
|
KASAGI MARU |
99,3 |
3140 |
|
HKb |
|
J |
|
SWORDFISH |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
33.31 N / 130.36 O |
v. Mikurajima |
3 Torpedotreffer |
|
| 28.01.1944 |
|
NEIKAI MARU |
91 |
2827 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
03.45 S / 150.38 O |
s. Kavieng |
US-FliBo |
|
| 28.01.1944 |
|
Ha--49 |
24,9 |
|
46ts |
|
Klein-U-Boot |
|
J |
|
|
|
|
03.45 S / 150.38 O |
s. Kavieng |
an Bord NEIKAI MARU |
|
| 28.01.1944 |
|
BOTILLA RUSS ==
Sperrbrecher 137 |
71,4 |
996 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
6.Sperrbrecher Flottille |
47.11 N / 02.17 W |
St. Nazaire |
Mine |
|
| 28.01.1944 |
|
SEEROSE |
37,8 |
210 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
Panorenos-Bucht b. Mykonos |
brit. Jaboangriff |
|
| 28.01.1944 |
|
EVENING |
|
|
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
51.31 N / 00.57 O |
Themsemündung |
|
| 28.01.1944 |
|
U 271 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
OS 66 / KMS 40 ( 68 Schiffe ) |
53.15 N / 15.52 W |
N-Atlantik w. Limerick / Irland |
durch 6 Wabo der Liberator E der US-Navy Squadron VB-103
versenkt. Das Boot befand sich gerade in de Nähe der Geleitzüge SC-151 und
ON-221;war in der Gruppe "Hinein" mit 8 Booten |
| 28.01.1944 |
|
U 571 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
OS 66 / KMS 40 ( 68 Schiffe ) |
52.41 N / 14.27 W |
N-Atlantik w. Irland |
durch Wabo der Sunderland D der australischen RAAF Squadron 461 versenkt. Das Boot wurde
von der Maschine in der Nähe des Geleitzuges ON-221, mit dem Radar
geortet "Hinein" |
|
| 28.01.1944 |
|
M 4021 x
CYRANO ( F ) |
33 |
|
250ts |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
40.Minensucher-Flottille |
47.40 N / 03.29 W |
Ile de Groix |
Mine |
|
| 28.01.1944 |
|
R 201 |
35,4 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug / 11.Rb-Flottille |
|
n. Tibermündung |
brit. Jaboangriff |
|
| 29.01.1944 |
|
SPARTAN ( 95 ) |
157 |
|
5450ts |
|
Flakkreuzer |
|
GB |
|
|
|
"SHINGLE",Northern Attack Force |
41.26 N / 12.41 O |
w. Anzio |
Gleitbombe |
|
| 29.01.1944 |
|
SAMUEL HUNTINGTON |
134 |
7181 |
|
Liberty / TT |
|
USA |
|
|
|
"SHINGLE",alliierter Nachschubkonvoi |
41.27 N / 12.38 W |
b. Anzio; Neapel -- Anzio |
"Operation Shingle", dt. Bomber, Gleitbombe; Ladung:
Fahrzeuge, Benzin, Munition |
|
| 29.01.1944 |
|
U 364 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
45.33 N / 05.55 W |
Biskaya |
durch Halifax U der britischen RAF Squadron
502 versenkt |
|
| 29.01.1944 |
|
ORACLE |
|
745ts |
|
Yacht |
|
GB |
|
|
|
|
53.26 N / 03.01 W |
Liverpool |
Feuer |
|
| 29.01.1944 |
|
LCA 845 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
56.05 N / 02.53 W |
v. Leith, Ost-Schottland |
vollgelaufen bei Übung |
|
| 29.01.1944 |
|
JOHANN SCHULTE |
122,3 |
6094 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
v. Kiel |
brit. Minensperre |
|
| 29.01.1944 |
|
OLGA E. EMBIRICOS |
122,1 |
4677 |
|
Kohlenschiff |
|
GR |
|
U 188 |
U |
D |
CB 7 ( 8 Schiffe ) |
12.30 N / 50.10 O |
140 sm ssö. Al Mukallah, Jemen ;Durban - Aden -
Massowah , Eritrea |
Ladung: 6900 Tonnen Kohle |
|
| 29.01.1944 |
|
SHUNTAI MARU |
76,9 |
2254 |
|
AK |
|
J |
|
TAMBOR |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
27.51 N / 128.24 O |
Nansei Shoto |
2 Torpedotreffer |
|
| 29.01.1944 |
|
SHUKO MARU |
56,9 |
889 |
|
Netzleger |
|
J |
|
ANGLER |
U |
USA |
|
nö. Iwojima |
1 Torpedotreffer |
|
| 29.01.1944 |
|
UJI MARU |
56,4 |
872 |
|
Netzleger |
|
J |
|
LEXINGTON, YORKTOWN, ESSEX |
FT |
USA |
|
Marshall-Inseln |
|
| 29.01.1944 |
|
FOLGORE |
42,7 |
239 |
|
Segelboot |
|
I |
|
MTB 662, MTB 97 |
Schnellboote |
GB |
|
|
|
|
| 29.01.1944 |
|
ROMA |
|
64 |
|
AK |
|
D |
|
MGB |
|
GB |
|
Millelire |
|
|
| 29.01.1944 |
|
KYMA /
Pi 902
|
|
59 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
|
|
| 29.01.1944 |
|
FK 24 x HS 201 x
GERMAINE LOUISE ( F ) |
18,1 |
49 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Kanalinseln |
49.09 N / 02.06 W |
ö. Jersey |
Flugzeugartillerie, Explosion |
|
| 30.01.1944 |
|
HANAU |
137 |
5892 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
54.31 N / 10.28 O |
Kieler Bucht |
Mine |
|
| 30.01.1944 |
|
AKIBASAN MARU |
118,6 |
4607 |
|
TT |
|
J |
|
BURNS |
Zerstörer |
USA |
|
|
v. Ujae-Atoll, Marianen |
|
|
| 30.01.1944 |
|
NICHIEI MARU |
|
78 |
|
Wachboot |
|
J |
|
BURNS |
Zerstörer |
USA |
|
v. Ujae-Atoll, Marianen |
|
|
| 30.01.1944 |
|
HOKOKU MARU No. 2 |
|
36 |
|
Wachboot |
|
J |
|
BURNS |
Zerstörer |
USA |
|
v. Ujae-Atoll, Marianen |
|
|
| 30.01.1944 |
|
TOKO MARU 01.50 |
93,9 |
2747 |
|
TT |
|
J |
|
SEAHORSE |
U |
USA |
SO -- 805 ( 11 Schiffe ) |
06.20 N / 138.08 O |
sö. Palau; Palau -- Rabaul |
3 Torpedotreffer, über 450 Tote |
|
| 30.01.1944 |
|
TAMISHIMA MARU 10.00 22.05 |
104,9 |
3560 |
|
TT |
|
J |
|
SPEARFISH |
U |
USA |
No. 3125 A ( 5 Schiffe ) |
21.12 N / 149.18 O |
400 miles nö. Marianen; Yokosuka -- Truk |
1 Torpedotreffer |
|
| 30.01.1944 |
|
EIKO MARU No. 2 |
103,7 |
3535 |
|
AK |
|
J |
|
NORTH CAROLINA |
SchlachtS |
USA |
|
09.10 N / 167.20 O |
Kwalajein-Atoll |
|
|
| 30.01.1944 |
|
IWATA MARU |
93 |
2985 |
|
Versorger |
|
J |
|
|
|
04.12 S / 152.12 O |
Rabaul |
US Flugzeuge |
|
| 30.01.1944 |
|
TOKIHIME MARU |
54,9 |
741 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
04.10 S / 144.51 O |
v. Wewak |
US Flugzeuge |
|
| 30.01.1944 |
|
SHONAN MARU
No. 6 |
40,6 |
356 |
|
Walfänger |
|
J |
|
|
|
|
Kwalajein |
US Bomber |
|
| 30.01.1944 |
|
F--115
/ GIOVANNI INGRAO |
33,6 |
199 |
|
Versorger |
|
I |
|
|
|
|
v. Pianosa |
US Flugzeuge |
|
| 30.01.1944 |
|
SEISHO MARU |
26,8 |
128 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
v. Celebes |
US-FliBo |
|
| 30.01.1944 |
|
|
|
100 |
|
Sampan |
|
J |
|
FINBACK |
U |
USA |
|
30.19 N / 134.00 O |
s. Sikoku |
Artillerie |
|
| 30.01.1944 |
|
|
|
|
Segelboot |
|
J |
|
BOWFIN |
U |
USA |
|
05.50 S / 116.52 O |
Java-See |
Artillerie |
|
| 30.01.1944 |
|
|
|
100 |
|
Segelboot |
|
J |
|
BOWFIN |
U |
USA |
|
05.50 S / 116.52 O |
Java-See |
Artillerie |
|
| 30.01.1944 |
|
ANALIPSIS /
Kal 82 |
|
40 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
U |
|
|
Bucht Fikiada, Sifnos |
|
| 30.01.1944 |
|
HAGELLAN |
|
|
Schlepper |
|
GR |
|
|
|
|
b. Navarino |
|
| 30.01.1944 |
|
HARDY ( II ) ( R 08 ) |
109,8 |
|
1710ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
U 278 |
U |
D |
JW 56 B / EG ( 45
Schiffe ) |
73.40 N / 24.30 O |
Eismeer sö. Bäreninsel |
|
| 30.01.1944 |
|
U 314 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
WHITEHALL, METEOR |
Zerstörer |
GB |
JW 56 B ( 45 Schiffe ) |
73.41 N / 24.30 O |
Eismeer sö. Bäreninsel |
Wasserbomben, war an der Wolfsrudel-Operation
"Werwolf" mit 21 Booten beteiligt ( 27.01.-28.02. ) |
|
| 30.01.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 18 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
ENTERPRISE, YORKTOWN, BUNKER
HILL, BELLEAU WOOD |
FT, LT |
USA |
|
Kwalajein-Atoll |
|
| 30.01.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 21 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
ENTERPRISE, YORKTOWN, BUNKER
HILL, BELLEAU WOOD |
FT, LT |
USA |
|
Kwalajein-Atoll |
|
| 30.01.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 14 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
ENTERPRISE, YORKTOWN, BUNKER
HILL, BELLEAU WOOD |
FT, LT |
USA |
|
Marshall-Inseln, Mili-Atoll |
|
| 30.01.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 19 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
ENTERPRISE, YORKTOWN, BUNKER
HILL, BELLEAU WOOD |
FT, LT |
USA |
|
Marshall-Inseln, Mili-Atoll |
|
| 30.01.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 28 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
ENTERPRISE, YORKTOWN, BUNKER
HILL, BELLEAU WOOD |
FT, LT |
USA |
|
Marshall-Inseln, Mili-Atoll |
|
| 30.01.1944 |
|
GYORAITEI No. 5 |
18,3 |
|
21ts |
|
Motortorpedob |
|
J |
|
|
|
|
Wake |
US Flugzeuge |
|
| 30.01.1944 |
|
GYORAITEI No. 6 |
18,3 |
|
21ts |
|
Motortorpedob |
|
J |
|
|
|
|
Wake |
US Flugzeuge |
|
| 31.01.1944 |
|
U 592 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
STARLING, WILD GOOSE, MAGPIE |
Sloops |
GB |
2nd SupportGroup |
50.20 N / 17.29 W |
N-Atlantik sw. Irland |
Wasserbomben, starke Unterwasserdetonation |
|
| 31.01.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 25 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
ESSEX, LANGLEY, COWPENS, TICONDEROGA |
FT |
USA |
|
Nauru |
|
| 31.01.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 33 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
ESSEX, LANGLEY, COWPENS, TICONDEROGA |
FT |
USA |
|
Nauru |
|
| 31.01.1944 |
|
YASUKUNI MARU 05.00 05.30 |
154,8 |
11933 |
|
UBMS |
|
J |
|
TRIGGER |
U |
USA |
Tateyama -- Truk ( 6 Schiffe ) |
09.15 N / 147.13 O |
17 sm nw. Truk, TT-Geleitzug |
3 Torpedotreffer, 1200 Tote |
|
| 31.01.1944 |
|
BOTUSK |
101,1 |
3091 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
|
57.36 N / 05.56 W |
v. North Rona, Schottland |
Mine |
|
| 31.01.1944 |
|
RUHRORT |
69,9 |
1079 |
|
U-BootTender |
|
D |
|
|
|
|
s. Langeland, Kieler Bucht |
Mine |
|
| 31.01.1944 |
|
PINE ( T 101 ) |
50 |
530 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
S 142 |
Schnellboot |
D |
CW 243 |
50.42 N / 00.36 W |
v. Selsey Bill |
|
| 31.01.1944 |
|
EMERALD |
59,4 |
806 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S 142 |
Schnellboot |
D |
CW 243 |
50.38 N / 00.26 W |
sö. Beachy Head |
|
| 31.01.1944 |
|
CALEB SPRAGUE |
76,3 |
1813 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S 138 |
Schnellboot |
D |
CW 243 |
50.43 N / 00.37 W |
10 sm sö. Beachy Head, Dover Strait |
|
| 31.01.1944 |
|
|
|
100 |
|
Sampan |
|
J |
|
FINBACK |
U |
USA |
|
30.42 N / 139.49 O |
|
Artillerie |
|
| 31.01.1944 |
|
HIRO MARU |
51,8 |
549 |
|
Netzleger |
|
J |
|
TULLIBEE |
U |
USA |
No. 3017 ( 3 Schiffe ) |
15.21 N / 145.31 O |
nnw. Saipan; Yokosuka -- Saipan |
2 Torpedotreffer |
|
| 31.01.1944 |
|
KATSURA MARU |
48,8 |
541 |
|
Netzleger |
|
J |
|
ESSEX, LANGLEY, COWPENS, TICONDEROGA, HARRISON |
FT ,Z |
USA |
|
v. Eniwetok |
|
|
| 31.01.1944 |
|
JEAN SUZON / FP. 352 |
31,3 |
167 |
|
Küstenfahrzeug |
|
D |
|
UNTIRING |
U |
GB |
dt. Geleitzug ( 6 Schiffe ) |
43.24 N / 06.54 O |
sö. Kap Drammont |
|
| 31.01.1944 |
|
ST. ANTOINE / FP. 358 |
31,3 |
167 |
|
Küstenfahrzeug |
|
D |
|
UNTIRING |
U |
GB |
dt. Geleitzug ( 6 Schiffe ) |
43.24 N / 06.54 O |
sö. Kap Drammont |
|
| 31.01.1944 |
|
|
|
|
Segelboot |
|
GR |
|
TORBAY |
U |
GB |
|
s. Lemnos |
Sprengpatronen |
|
| *00.02.1944 |
|
THOMPSON (
DD 305 ) |
95,8 |
|
1215ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
|
37.33 N / 122.09 W |
San Francisco Bay |
als Zielschiff für Trainingsflüge mit Bombenabwürfen
eingesetzt, Wrack ist heute auch bekannt als "South Bay Wreck" |
|
| 00.02.1944 |
|
LCT 375 |
50 |
|
630ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 00.02.1944 |
|
UJ 207 x CARABINA ( I ) |
64,4 |
|
565ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
2.UJ-Flottille |
|
Breda |
FliBo |
|
| 00.02.1944 |
|
LCM 192 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 00.02.1944 |
|
LCM 234 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 00.02.1944 |
|
LCM 254 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 00.02.1944 |
|
LCM 279 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 00.02.1944 |
|
LCM 282 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 00.02.1944 |
|
LCM 327 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 00.02.1944 |
|
LCM 329 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 00.02.1944 |
|
LCM 367 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 00.02.1944 |
|
LCV 894 |
11 |
|
10ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
Rothesay, Schottland |
|
|
| 00.02.1944 |
|
LCV ( P ) 1066 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
Richborough, Kent |
bei Übung gesunken |
|
| 00.02.1944 |
|
O 154 Pmot
x GRETHA ( NL )( Vlaardingen ) |
k.A. |
|
319Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
1.Transport-Flottile |
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
|
| 00.02.1944 |
|
No. 136 |
|
100Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
| 00.02.1944 |
|
No. 149 |
|
100Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
| 00.02.1944 |
|
No. 497 |
|
100Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
| 00.02.1944 |
|
FLORENCE ANNE |
23,6 |
187 |
|
Raddampfer |
|
AUS |
|
|
|
|
34.21 S / 142.16 O |
Murray River |
|
| 01.02.1944 |
|
UMIKAZE |
107,5 |
|
1685ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
GUARDFISH |
U |
USA |
No. 3113 |
07.10 N / 151.43 O |
s. Truk-Atoll, Saipan -- Truk |
|
| 01.02.1944 |
|
I--171 |
102,6 |
|
1400ts |
|
U |
|
J |
|
GUEST, HUDSON |
Zerstörer |
USA |
US Landungsverband |
05.37 S / 154.14 O |
15 sm w. Buka-Inseln |
Wasserbombenangriff |
|
| 01.02.1944 |
|
Ro--39 |
79 |
|
960ts |
|
U |
|
J |
|
WALKER |
Zerstörer |
USA |
Task Force 58 |
09.24 N / 170.32 O |
v. Wotje, Marshall-Inseln |
|
| 01.02.1944 |
|
EDWARD BATES |
134 |
7176 |
|
Liberty / TT |
|
USA |
|
|
|
UGS 30 ( 120 Schiffe ) |
36.34 N / 01.14 O |
5 sm nw. Cap Tenes, n. Oran |
dt. Flugzeugtorpedos; Hampton Roads -- Bizerta -- Palermo --
Neapel |
|
| 01.02.1944 |
|
STEPHEN CRANE |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
x BG 23 ( 7 Schiffe ) |
|
Langemak Bay ; Buna -- Langemak Bay |
jap. Bomber |
|
| 01.02.1944 |
|
TACOMA MARU |
128 |
5772 |
|
TT |
|
J |
|
HAKE |
U |
USA |
A ( 7 Schiffe ) |
01.30 N / 128.50 O |
v. NO-Küste Halmahera; Sarmi -- Halmahera |
2 Torpedotreffer |
|
| 01.02.1944 |
|
NANKA MARU |
110 |
4065 |
|
AK |
|
J |
|
HAKE |
U |
USA |
A ( 7 Schiffe ) |
01.32 N / 128.50 O |
v. NO-Küste Halmahera; Sarmi -- Halmahera |
1 Torpedotreffer |
|
| 01.02.1944 |
|
TOEI MARU |
107,8 |
4004 |
|
TT |
|
J |
|
SEAHORSE |
U |
USA |
SO -- 805 ( 11 Schiffe ) |
04.24 N / 143.15 O |
Karolinen; Palau -- Rabaul |
2 Torpedotreffer; Ladung: in Fässern gelagertes Gasoline,
Munition |
|
| 01.02.1944 |
|
UJ 1702 |
58,8 |
527 |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug |
|
w. Stadlandet |
brit. FliBo |
|
| 01.02.1944 |
|
VALENCIA |
103 |
3096 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug |
|
w. Stadlandet |
brit. FliBo, auf Strand gesetzt |
|
| 01.02.1944 |
|
PAVLIN VINOGRADON |
94,6 |
2864 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
Portland -- Akutan |
53.12 N / 160.20 W |
vor Dutch Harbour,
Aleuten |
Ladung: Aceton, hat sich selbst entzündet, nach Explosion
gesunken |
|
| 01.02.1944 |
|
ANTOINETTE x
NORTHDENE ( GB ) |
73,1 |
1356 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Scharnhörn Riff |
|
| 01.02.1944 |
|
x QUADRIFOGLIO x
F.32 ( I ) |
57,9 |
661 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
sö. Split |
Kesselexplosion und Leck |
|
| 01.02.1944 |
|
HAREIDINGEN |
33,2 |
148 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
Sognesjoen |
Kollision |
|
| 01.02.1944 |
|
KIKYO MARU |
35,8 |
274 |
|
Wachboot |
|
J |
|
ESSEX, LANGLEY, COWPENS, TICONDEROGA |
FT |
USA |
|
09.19 N / 167.25 O |
Kwalajein-Atoll |
|
| 01.02.1944 |
|
FUJI MARU No. 11 |
|
135 |
|
HUJ |
|
J |
|
ESSEX, LANGLEY, COWPENS, TICONDEROGA |
FT |
USA |
|
09.19 N / 167.25 O |
Kwalajein-Atoll |
|
| 01.02.1944 |
|
MEIHO MARU |
28,7 |
108 |
|
Wachboot |
|
J |
|
ESSEX, LANGLEY, COWPENS, TICONDEROGA |
FT |
USA |
|
09.19 N / 167.25 O |
Kwajalein-Atoll |
|
| 01.02.1944 |
|
PALAU MARU |
|
35 |
|
Wachboot |
|
J |
|
ESSEX, LANGLEY, COWPENS, TICONDEROGA |
FT |
USA |
|
09.19 N / 167.25 O |
Kwajalein-Atoll |
|
| 01.02.1944 |
|
TAKEURA MARU |
|
26 |
|
Wachboot |
|
J |
|
ESSEX, LANGLEY, COWPENS, TICONDEROGA |
FT |
USA |
|
09.19 N / 167.25 O |
Kwajalein-Atoll |
|
| 01.02.1944 |
|
YAMASHIRO MARU |
|
38 |
|
Wachboot |
|
J |
|
ESSEX, LANGLEY, COWPENS, TICONDEROGA |
FT |
USA |
|
09.19 N / 167.25 O |
Kwajalein-Atoll |
|
| 01.02.1944 |
|
UJ 2124 x
ELAKI / Pi 990 ( GR ) |
|
108 |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
21.UJ-Flottille |
37.07 N / 26.51 O |
b. Porto Lago, Leros |
brit. Luftangriff |
|
| 01.02.1944 |
|
AGIA PARASKEVI |
|
80 |
|
Frachtsegler |
|
GR |
|
U 453 |
U |
D |
Mersein -- Haifa |
CP 2975 |
12 sm n. Kap Greco ( Zypern ) |
durch 3 malige Rammung versenkt; Ladung: Holz |
|
| 01.02.1944 |
|
HIMLI |
|
67 |
|
Frachtsegler |
|
RL |
|
U 453 |
U |
D |
|
CP
2696 |
8 sm v. Soueidie |
Rammung |
|
| 01.02.1944 |
|
SALEM |
|
81 |
|
Frachtsegler |
|
RL |
|
U 453 |
U |
D |
Mersien -- Haifa |
CP 2696 |
30 sm v. Soueidie |
Rammung |
|
| 01.02.1944 |
|
YAHIYA |
|
64 |
|
Frachtsegler |
|
SYR |
|
U 453 |
U |
D |
Mersein -- Haifa |
CP 3478 |
6 sm w. Kap Basit |
Rammung |
|
| 01.02.1944 |
|
ANTONE |
|
|
USA |
|
|
|
|
Alaska |
|
|
| 01.02.1944 |
|
KONSTANTINOS /
Hy 132 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Hafen Ermioni |
FliBo |
|
| 01.02.1944 |
|
KASSOPITRA /
Ke 59 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Insel Erikussa |
FliBo |
|
| 02.02.1944 |
|
KATSURA MARU |
76,3 |
1725 |
|
TT |
|
J |
|
|
|
25.37 N / 119.47 O |
v. Futsing, China |
Strandung |
|
| 02.02.1944 |
|
LEDA x LEOPARDI ( I ) |
109,7 |
4572 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
Vathi -- Heraklion ( 4 Schiffe ) |
|
nö. Amorgos |
RAF-Luftangriff |
|
| 02.02.1944 |
|
TOYO MARU No. 5 |
76,6 |
2193 |
|
Frachter |
|
J |
|
PLUNGER |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
33.29 N / 135.59 O |
s. Honshu |
2 Torpedotreffer |
|
| 02.02.1944 |
|
TOYO MARU No. 8 |
76,6 |
2191 |
|
Frachter |
|
J |
|
PLUNGER |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
33.29 N / 135.59 O |
s. Honshu |
2 Torpedotreffer |
|
| 02.02.1944 |
|
MIRIAM |
91,5 |
1903 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
AH 22 ( 20 Schiffe ) |
|
v. Cape Otranto; Augusta -- Bari |
Strandung im Nebel, Totalverlust |
|
| 02.02.1944 |
|
HOQUIAM |
53 |
644 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
Los Angeles -- Salina Cruz |
|
v. Port Angel, 38 sm v. Salina Cruz, Mexiko |
Maschinenschaden,
abgetrieben |
|
| 02.02.1944 |
|
FRANCESCA DA RIMINI |
50 |
350 |
|
Segelboot |
|
D |
|
MGB 662, MTB 649 |
|
GB |
|
b. Pola |
|
|
| 02.02.1944 |
|
V 1702 x
UNITAS 3 |
44,4 |
341 |
|
x Whaler |
|
D |
|
U 987 |
U |
D |
17.Vorpostenboot-Flottille |
|
ö. Bornholm, Ostsee |
Kollision |
|
| 02.02.1944 |
|
AGIOS GEORGIOS / Hy 4 |
28,3 |
177 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Kap Papas |
FliBo |
|
| 02.02.1944 |
|
LCI ( S )--511 |
48 |
|
110ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
b. Portslade, Sussex |
auf Strand gesetzt, Totalverlust |
|
| 03.02.1944 |
|
D 59 W x
LÜBECK ( Hamburg ) |
k.A. |
|
299Ldt |
|
Hsb / Kahn |
|
D |
|
|
|
Nebelträger-Gruppe WHV |
|
Dangast |
Strandung im Sturm |
|
| 03.02.1944 |
|
MONTE PASCOAL |
159,7 |
13913 |
|
WohnS |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.07 O |
WHV |
US-Luftangriff, ausgebrannt und auf Grund |
|
| 03.02.1944 |
|
D 83 W
x D 03 W x
HD 5 ( NL ) |
|
23 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger-Gruppe WHV |
53.31 N / 08.07 O |
WHV |
US-Luftangriff |
|
| 03.02.1944 |
|
CHUNG CHENG |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
TJ |
|
U 188 |
U |
D |
Calcutta -- Cochin -- Aden -- USA |
13 N / 54.20 O |
|
Ladung: 8300 Tonnen Erz |
|
| 03.02.1944 |
|
ARIAKE MARU 04.00 04.15 |
120 |
5149 |
|
Tanker |
|
J |
|
TAMBOR |
U |
USA |
HI -- 30 ( 5 Schiffe ) |
28.53 N / 124.04 O |
nö. Formosa; Singapur -- Moji |
1 Torpedotreffer |
|
| 03.02.1944 |
|
GOYO MARU 04.16 |
135,1 |
8469 |
|
Tanker |
|
J |
|
TAMBOR |
U |
USA |
HI -- 30 ( 5 Schiffe ) |
28.44 N / 123.38 O |
nö. Formosa; Singapur -- Moji |
2 Torpedotreffer in Maschinenraum, explodiert, sinkt 2 Tage
später b. vorgenannter Position |
|
| 03.02.1944 |
|
NICHIAI MARU |
122 |
5439 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
jap. Geleitzug |
03.27 S / 149.32 O |
w. New Hanover |
US Flugzeuge |
|
| 03.02.1944 |
|
MASFJORD |
36,9 |
156 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
Matredal -- Bergen |
|
b. Masfjordnes |
Strandung im Sturm, kentert |
|
| 03.02.1944 |
|
B. 583 x x
BOLZANO ( I ) |
|
22 |
|
HMs |
|
D |
|
MTB |
Schnellboote |
GB |
|
Bianca di Lussino |
|
|
| 04.02.1944 |
|
GORYU MARU |
82,8 |
1912 |
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
|
06 N / 169.44 O |
Jaluit-Atoll |
US-FliBo |
|
| 04.02.1944 |
|
HERTHA |
|
84 |
|
Frachtsegler |
|
D |
|
|
|
|
Einfahrt Carolinensiel |
Strandung |
|
| 04.02.1944 |
|
I--175 |
102,6 |
|
1400ts |
|
U |
|
J |
|
CHARETTE, FAIR |
Z, GZ |
USA |
Task Group TG 50.9 |
06.48 N / 168.08 O |
100 sm nw. Josluit |
|
| 04.02.1944 |
|
U 854 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.12 N / 14.16 O |
Ostsee n. Swinemünde |
durch einem Minentreffer im britischen Minenfeld
"Geranium" versenkt |
|
| 04.02.1944 |
|
VAUTOUR |
129 |
|
2441ts |
|
Zerstörer |
|
x F |
|
|
|
x 3rd Light Squadron / 7th DesDiv |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US Luftangriff |
|
| 04.02.1944 |
|
SG 18 x
LE GLADIATEUR ( F ) |
113 |
|
2293ts |
|
Flakkorvette |
|
D |
|
|
|
6.Sicherungs-Division |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US Luftangriff |
|
| 04.02.1944 |
|
GOLIATH |
57,6 |
|
1146ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US Luftangriff |
|
| 04.02.1944 |
|
UJ 6080 x
KT 42 |
68 |
|
700ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
60.UJ-Flottille |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US Luftangriff |
|
| 05.02.1944 |
|
ASAHI MARU
x DANTE ALIGHIERI ( I ) |
153,6 |
9754 |
|
LazarettS |
|
J |
|
MANJU MARU |
Tanker |
J |
Kure -- Kobe |
34.21 N / 133.46 O |
Inlandsee, w. Ushijima |
Kollision, auf Strand gesetzt, nach Brechen der Aussenhülle
Totalverlust, geschehen am 24.02. |
|
| 05.02.1944 |
|
EMSLAND (
Wrack ) |
123,6 |
5180 |
|
Dampfer |
|
D |
|
SATYR |
U |
GB |
x dt. Geleitzug |
|
b. Stadlandet |
bei Angriff brit. Torpedoflugzeuge am 20.01.schwer beschädigt,
1 Torpedotreffer durch U-Boot |
|
| *05.02.1944 |
|
STRABON |
122 |
4572 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
|
|
|
| 05.02.1944 |
|
RADBOD |
115,8 |
4354 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
Selbervik |
RAF Bomber |
|
| 05.02.1944 |
|
TATSUMI MARU |
60,6 |
850 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
v. Wewak |
US Bomber |
|
| 05.02.1944 |
|
ROZAN MARU |
89,6 ? |
2531 |
|
HKb |
|
J |
|
|
|
jap. Geleitzug |
22 N / 116 O |
110 sm sö. Hongkong |
US Luftangriff |
|
| 05.02.1944 |
|
SEIKYO MARU |
86,7 |
2565 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
jap. Geleitzug |
22 N / 116 O |
110 sm sö. Hongkong |
US Luftangriff |
|
| 05.02.1944 |
|
LÜSHAN MARU |
89,6 |
2531 |
|
HKb |
|
J |
|
|
|
jap. Geleitzug |
22 N / 116 O |
110 sm sö. Hongkong |
US Luftangriff |
|
| 05.02.1944 |
|
TAISHIN MARU |
76,3 |
1722 |
|
AK |
|
J |
|
FLASHER |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
13.09 N / 120.24 O |
60 sm w. Mindoro |
2 Torpedotreffer |
|
| 05.02.1944 |
|
|
|
100 |
|
Sampan |
|
J |
|
FLASHER |
U |
USA |
|
13.12 N / 120.22 O |
|
Artillerie |
|
| 05.02.1944 |
|
KORYO MARU No. 2 |
57,1 |
726 |
|
Kümo |
|
J |
|
STONEHENGE |
U |
GB |
|
v. Penang |
Artillerie |
|
| 05.02.1944 |
|
R 2 Pmot x
EMILIE ( B )( Gent ) |
k.A. |
|
318Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
17.Landungs-Flottille |
|
3 sm n. Obrestad Fyr |
Strandung |
|
| 05.02.1944 |
|
B 290 Pmot
x MERKUR ( Duisburg ) |
k.A. |
|
443Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
17.Landungs-Flottille |
|
1 sm w. Stavanger |
|
| 06.02.1944 |
|
SIEGLINDE x
CITTA DI LIVORNO ( I ) |
88 |
2500 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
b. Leros |
Schiffbruch im Sturm |
|
| 06.02.1944 |
|
MSTA
|
82,9 |
1984 |
|
Dampfer |
|
SU |
|
|
|
|
58 N / 151 O |
s. Nagaveo,Ochotskisches Meer |
Kollision mit Packeis |
|
| 06.02.1944 |
|
KAIYU MARU |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Wewak |
US Flugzeuge |
|
| 06.02.1944 |
|
TAKEGIKU MARU |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Wewak |
US Flugzeuge |
|
| 06.02.1944 |
|
RYUGIKU MARU |
|
377 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Manila |
US Flugzeuge |
|
| 06.02.1944 |
|
ST--39 / KEACH |
22,6 |
150 |
|
Schlepper |
|
USA |
|
|
|
|
|
|
|
| 06.02.1944 |
|
|
|
80 |
|
Schlepper |
|
J |
|
TAURUS |
U |
GB |
|
sw. Sumatra |
Artillerie |
|
| 06.02.1944 |
|
|
|
50 |
|
Leichter |
|
J |
|
TAURUS |
U |
GB |
|
sw. Sumatra |
Artillerie |
|
| 06.02.1944 |
|
U 177 |
76,8 |
|
1545ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
10.35 S / 23.15 W |
S-Atlantik sw. Ascencion |
durch Wasserbomben der Liberator B-3 der US-Navy Squadron VB-107 versenkt. |
|
| 07.02.1944 |
|
X 22 |
15,6 |
|
30ts |
|
Klein-U-Boot |
|
GB |
|
SYRTIS |
U |
GB |
|
58.44 N / 03.17 W |
Pentland Firth |
Kollision bei Schleppübung, bei Sturm und schwerer See geht
Mann über Bord; Rettungsversuch schlägt fehl |
|
| 07.02.1944 |
|
RHEINHAUSEN |
133,8 |
6298 |
|
Frachter |
|
D |
|
TAKU |
U |
GB |
dt. Geleitzug |
59.07 N / 05.37 O |
Skudnesfjord |
|
| 07.02.1944 |
|
MARGIT |
79,6 |
1735 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 985 |
U |
D |
UR 108 ( 6 Schiffe ) |
61.30 N / 10.30 W |
90 sm ssö. Faröer |
Ladung: Kohle |
|
| 07.02.1944 |
|
FREIDIG |
72,3 |
1333 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
EN 342 ( 17 Schiffe ) |
58.52 N / 05 W |
zw. Liverpool u. Aberdeen; nördl. Schottland |
Ladung bei stürmischer See verrutscht |
|
| 07.02.1944 |
|
VIRIL |
|
933 |
|
LazarettS |
|
S |
|
|
|
|
Chios |
brit. Bomber |
|
| 07.02.1944 |
|
MARIGO
/ Chi 108
|
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Chios |
brit. Bomber |
|
| 07.02.1944 |
|
AGIOS SOSON / Pi 1057 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Chios |
brit. Bomber |
|
| 07.02.1944 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Vo 1062 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Chios |
brit. Bomber |
|
| 07.02.1944 |
|
EVANGELISTRIA
/ Mi 262 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Chios |
brit. Bomber |
|
| 07.02.1944 |
|
|
|
|
Dhau |
|
IND |
|
U 188 |
U |
D |
|
MQ 6747 |
270 sm ö. Sokrota |
Artillerie, Rammstoß |
|
| 07.02.1944 |
|
|
|
|
Dhau |
|
IND |
|
U 188 |
U |
D |
|
MQ 6747 |
270 sm ö. Sokrota |
Artillerie, Rammstoß |
|
| 07.02.1944 |
|
|
|
|
Dhau |
|
IND |
|
U 188 |
U |
D |
|
MQ 6747 |
270 sm ö. Sokrota |
Artillerie, Rammstoß |
|
| 07.02.1944 |
|
|
|
|
Dhau |
|
IND |
|
U 188 |
U |
D |
|
MQ 6747 |
270 sm ö. Sokrota |
Artillerie, Rammstoß |
|
| 08.02.1944 |
|
PETRELLA x AVEYRON ( F ) |
110,7 |
4785 |
|
POW |
|
D |
|
SPORTSMAN |
U |
GB |
|
35.34 N / 24.18 O |
w. Kreta |
über 2600 Tote ( ital. Militärinternierte ), obwohl als POW
gekennzeichnet |
|
| 08.02.1944 |
|
LIMA MARU |
135,7 |
6989 |
|
TT |
|
J |
|
SNOOK |
U |
USA |
MOTA -- 02 ( 16 Schiffe ) |
31.05 N / 127.37 O |
Moji -- Takao |
2 Torpedotreffer, sinkt mit 2700 Mann |
|
| 08.02.1944 |
|
U 762 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
STARLING, WOODPECKER |
Sloops |
GB |
SL.147 / KMS 38 ( 101
Schiffe ) / 2nd SG |
49.02 N / 16.58 W |
mittl. N-Atlantik |
Wasserbomben |
|
| 08.02.1944 |
|
MTB 625 |
36 |
|
95ts |
|
Schnellboot |
|
N |
|
|
|
|
|
Wrack |
|
| 09.02.1944 |
|
U 238 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
KITE, MAGPIE, STARLING |
Sloops |
GB |
SL.147 / KMS 38 ( 101
Schiffe ) / 2nd SG |
49.45 N / 16.07 W |
N-Atlantik sw. Irland |
durch 266 Wabos und Hedgehog versenkt; war an der
Wolfsrudel-Operation "Igel 2" mit 15 Booten beteiligt (
03.02.-17.02. ) |
|
| 09.02.1944 |
|
U 734 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
WILDGOOSE, STARLING |
Sloops |
GB |
SL.147 / KMS 38 ( 101
Schiffe ) / 2nd SG |
49.43 N / 16.23 W |
N-Atlantik sw. Irland |
Wabos, war an der Wolfsrudel-Operation "Igel 2" mit
15 Booten beteiligt ( 03.02.-17.02. ) |
|
| 09.02.1944 |
|
LCT
( 5 )--340 C17384 |
34,8 |
|
286ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
|
36.49 N / 11.55 O |
v. algerischer Küste |
Sturm |
|
| 09.02.1944 |
|
LCA 552 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
v. Ost-Schottland |
bei Landungsübung für Invasion gesunken |
|
| 09.02.1944 |
|
VIVA |
111,4 |
3798 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 188 |
U |
D |
Bombay -- Cochin -- Aden -- UK |
12.30 N / 57.50 O |
Arabische See, 210 sm ö. Socotra Island |
Ladung: 6000 Tonnen Allgemeingüter und Tee |
|
| *09.02.1944 |
|
HEIN GODENWIND |
86,7 |
2270 |
|
Segelschiff |
|
D |
|
|
|
|
Kurisches Haff |
Zielhulk für Luftwaffe, 3-Mast-Bark |
|
| 09.02.1944 |
|
POMONA |
88,5 |
2198 |
|
Motorschiff |
|
I |
|
|
|
|
Suda Bucht ( Casalanski Inlet ? ) |
RAF |
|
| 09.02.1944 |
|
KOSHIN MARU |
68,9 |
1358 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
34.21 N / 127.51 O |
|
Kollision |
|
| 09.02.1944 |
|
x F--133 / GIGLIOLA ( I ) |
57,3 |
734 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
Bucht von Lucurano / Zara |
Jabo, in Brand geschossen, Totalverlust |
|
| 09.02.1944 |
|
SALONA |
|
52 |
|
Yacht |
|
D |
|
MGB |
|
GB |
Sibenik -- Split |
|
b. Rokornicka |
|
|
| 09.02.1944 |
|
AGIA MATRONA / Pi 823 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
Milos -- Kreta |
|
|
|
| 10.02.1944 |
|
EL GRILLO |
138,5 |
7264 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
x UR 99 ( 9 Schiffe ) |
65.16 N / 14 W |
Seidisfjord, Island |
dt. Langstreckenbomber |
|
| 10.02.1944 |
|
MALTA MARU |
122 |
5499 |
|
Frachter |
|
J |
|
POGY |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
23.21 N / 121.35 O |
85 sm nno. Formosa |
2 Torpedotreffer |
|
| 10.02.1944 |
|
MINEKAZE |
102,6 |
|
1350ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
POGY |
U |
USA |
1st SurfaceEscortDivision / jap GZ |
23.12 N / 121.30 O |
85 sm nno. Formosa |
|
| 10.02.1944 |
|
WAKA MARU |
76,6 |
2186 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
35.40 N / 126.20 O |
w. Korea |
"Sea Trouble", Eispressung |
|
| 10.02.1944 |
|
P 13
x AGIA PARASKEVI / My 457 ( GR ) |
|
|
Motorsegler |
|
D |
|
|
|
Piräus -- Suda |
|
|
verschollen |
|
| 10.02.1944 |
|
INAWA MARU |
|
|
Fischkutter |
|
J |
|
|
|
v. Wewak |
US Flugzeuge |
|
| 10.02.1944 |
|
U 666 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
55.20 N / 19.30 W |
N-Atlantik |
vermißt,meldetre das Sichten eines Zerstörers; war an der
Wolfsrudel-Operation "Igel 1"
mit 15 Booten beteiligt ( 03.02.-17.02. ) |
|
| 11.02.1944 |
|
U 283 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
HX 277 ( 96 Schiffe ) |
60.45 N / 12.50 W |
Nordmeer sw. Färöer |
durch 6 Wabo der Wellingtonder kanadischen RCAF Squadron 407 versenkt.wurde mit Leigh-Light
angegriffen; war an der Wolfsrudel-Operation "Igel 1" beteiligt |
|
| *11.02.1944 |
|
U 545 |
76,8 |
|
1545ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
HX 277 ( 96 Schiffe ) |
58.17 N / 13.22 W |
N-Atlantik w. Hebriden |
durch Wellingtonder
RAF Squadron 612 gesichtet und mit 4 Wabo schwer beschädigt; war an der
Wolfsrudel-Operation "Igel 1" mit 15 Booten beteiligt (
03.02.-17.02. ) |
|
| 11.02.1944 |
|
U 424 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
WILDGOOSE, WOODPECKER |
Sloop |
GB |
SL.147 / KMS 38 ( 101
Schiffe ) / 2nd SG |
50 N / 18.14 W |
N-Atlantik sw. Irland |
Boot mit Asdic erfaßt, dann Wabos; war an der
Wolfsrudel-Operation "Igel 2" mit 15 Booten beteiligt (
03.02.-17.02. ) |
|
| 11.02.1944 |
|
Ro--110 |
59,4 |
|
525ts |
|
U |
|
J |
|
JUMNA, LAUNCESTON, IPSWICH |
Sl, Ms |
IND,AUS |
JC 36 ( 20 Schiffe ) |
17.25 N / 83.21 O |
17 sm s. Vizagapatam / Indien; Colombo -- Calcutta |
|
| 11.02.1944 |
|
EMPIRE KNIGHT |
130,8 |
7244 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
Saint John, NB -- NY -- Norfolk -- Bombay |
43.06 N / 70.27 W |
Boon Island Ledge, Maine |
Strandung bei Blizzard, US Sicherheitszone, wg gefärlicher
Ladung |
|
| 11.02.1944 |
|
ILE DE BREHAT |
125 |
6176 |
|
PS |
|
F |
|
|
|
|
40.37 N / 14.13 O |
2 sm v. Capri, Golf von Neapel |
dt. Luftangriff |
|
| 11.02.1944 |
|
DORPAT |
95,7 |
3554 |
|
VersuchsS |
|
D |
|
|
|
|
Aarborg-Hafen |
Sabotage |
|
| 11.02.1944 |
|
SATSUMA MARU |
101 |
3091 |
|
Frachter |
|
J |
|
GUDGEON |
U |
USA |
|
27.38 N / 121.15 O |
v. Wenchow, China |
2 Torpedotreffer |
|
| 11.02.1944 |
|
MAKKI FAULBAUMS |
85,1 |
1870 |
|
Frachter |
|
D |
|
STUBBORN |
U |
GB |
Rörvik -- Trondheim ( 12 Schiffe ) |
|
Follafjord |
mit FELIX, CAMBRONNE, SATURNUS, GRANA, DALBEK, MT LISELOTTE ESSBERGER, MT
FEISTEIN + V-5715, ND-10, ND-12, ND-33, ND-34 and AF-17. |
|
| 11.02.1944 |
|
V 5106 == STURM |
36 |
148 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
SOGNESJOEN |
|
N |
51.Vorpostenbootsflottille |
|
b. Bergen |
Kollision |
|
| 11.02.1944 |
|
MALI FRANC |
|
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
43.30 N / 16.26 O |
Split |
leckgeschlagen, auf Felsen geworfen, Totalverlust |
|
| 11.02.1944 |
|
KERPHALOS /
Pi 222 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
b. Spetses |
brit. Flugzeuge |
|
| 11.02.1944 |
|
KARCHARIAS /
Pi 2673 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
b. Naussa, Paros |
brit. Flugzeuge |
|
| 11.02.1944 |
|
EVANGELISTRIA
/ Sy 694 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
b. Naussa, Paros |
brit. Flugzeuge |
|
| 11.02.1944 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Sa 216 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
bei Leuchtturm Sifnos |
brit. Flugzeuge |
|
| 11.02.1944 |
|
AGIOS MITROFANIS / Sy 482 |
|
25 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
b. Sifnos |
brit. Flugzeuge |
|
| 11.02.1944 |
|
ELISABETH (
Neckarsteinach ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
US Luftangriff |
|
| 11.02.1944 |
|
HUGO STINNES
23 ( Duisburg ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
US Luftangriff |
|
| 11.02.1944 |
|
LUITPOLD (
Ludwigshafen ) |
|
|
|
Motorschiff |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
US Luftangriff |
|
| 11.02.1944 |
|
RAAB KARCHER
10 ( Duisburg ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
US Luftangriff |
|
| 11.02.1944 |
|
RAAB KARCHER
36 ( Duisburg ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
US Luftangriff |
|
| 11.02.1944 |
|
SEAM 11 ( Duisburg ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
US Luftangriff |
|
| 11.02.1944 |
|
SEINE (
Ludwigshafen ) |
|
|
|
Boot |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
US Luftangriff |
|
| 11.02.1944 |
|
TUISKO 2 ( Ludwigshafen ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
US Luftangriff |
|
| 11.02.1944 |
|
M 3113
x KFK 155 |
24 |
|
110ts |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
|
31.Minensucher-Flottille |
|
Finnbusen |
Strandung |
|
| 11.02.1944 |
|
PT 279 |
23,5 |
|
35ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
PT 282 |
Schnellboot |
USA |
MTB Ron 23 |
05.30 S / 154.15 O |
v. Bougainville |
Kollision |
|
| *12.02.1944 |
|
CHARLOTTE SCHLIEMANN |
142 |
7747 |
|
Tanker |
|
D |
|
RELENTLESS |
Zerstörer |
GB |
|
23.23 S / 74.37 O |
Indik |
|
|
| 12.02.1944 |
|
KHEDIVE ISMAIL |
129 |
7513 |
|
TT |
|
GB |
|
I--27 |
U |
J |
KR 8 ( 5 Schiffe ) |
00.57 N / 72.16 O |
v. Malediven; Kilindini -- Colombo |
2 Torpedotreffer, explodiert, bricht in 2 Teile, sinkt in
weniger als 2 min, darum über 1200 Tote |
|
| 12.02.1944 |
|
I--27 |
107 |
|
2185ts |
|
U |
|
J |
|
PALADIN, PETARD |
Zerstörer |
GB |
KR 8 ( 5 Schiffe ) |
01.25 N / 72.22 O |
60 sm sw. Addu / Malediven |
Wasserbomben, Artillerie |
|
| 12.02.1944 |
|
HARM FRITZEN |
118,8 |
4818 |
|
Frachter |
|
D |
|
TAKU |
U |
GB |
dt. Geleitzug |
|
v. Haugesund |
auf Strand gesetzt, später geborgen |
|
| 12.02.1944 |
|
RONSAN MARU |
99,6 |
2735 |
|
Tanker |
|
J |
|
TAMBOR |
U |
USA |
TAMO -- 02 ( 12 Schiffe ) |
27.44 N / 128.42 O |
40 sm sw. Amami-O-Shima; Takao -- Moji |
|
| 12.02.1944 |
|
ORIA |
90,3 |
2127 |
|
POW / TT |
|
D |
|
|
|
Rhodos -- Piräus |
|
b. Kap Sunion |
Grundberührung nach Navigationsfehler bei Sturm, über 4000
Tote |
|
| 12.02.1944 |
|
CHOKO MARU |
56,9 |
889 |
|
Netzleger |
|
J |
|
STONEHENGE |
U |
GB |
|
05.46 N / 99.52 O |
W-Küste Malaya |
2 Torpedotreffer |
|
| 12.02.1944 |
|
SAN GIORGIO x
G 106 x F.95 |
57 |
363 |
|
Minenleger |
|
D |
|
|
|
1.Geleitflottille |
|
b. Punta Maestra ( Po della Pila River ) |
Bora und Maschinenausfall |
|
| 12.02.1944 |
|
GL 54 x
11 M 4 x AGHIA
SIMONI ( GR ) |
|
30 |
|
Küstenschutz |
|
D |
|
SALOMEA |
|
D |
Küstenschutzflottille Lemnos |
39.50 N / 25.15 O |
Hafen Mudros |
Kollision im Sturm |
|
| 12.02.1944 |
|
|
|
|
Dhau |
|
IND |
|
U 188 |
U |
D |
|
LA 3613 |
|
Artillerie und Rammung |
|
| 12.02.1944 |
|
|
|
|
Dhau |
|
IND |
|
U 188 |
U |
D |
|
LA 3613 |
|
Artillerie und Rammung |
|
| 12.02.1944 |
|
|
|
|
Dhau |
|
IND |
|
U 188 |
U |
D |
|
LA 3613 |
|
Artillerie und Rammung |
|
| 12.02.1944 |
|
KAINAN MARU No. 12 |
|
|
Fischkutter |
|
J |
|
|
|
05.46 N / 107.02 O |
Golf v. Tonkin |
US Bomber |
|
| 12.02.1944 |
|
PANAGIA
/ Pi 620 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Piräus |
Strandung |
|
| 12.02.1944 |
|
DIMITRA
/ Pi 1371 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Hafen Selinia |
Sturm |
|
| 12.02.1944 |
|
PETROS /
Sy 210 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Hafen Zea |
Sturm |
|
| 12.02.1944 |
|
MARIE (
O 44 ) |
|
|
|
DK |
|
|
|
|
55.40 N / 10.07 O |
in dänischen Gewässern |
|
| 12.02.1944 |
|
MACAW ( ASR 11 ) |
76,6 |
|
2000ts |
|
U Boot Berger |
|
USA |
|
|
|
|
|
Midway-Channel,Midway |
auf Riff gelaufen, in tiefes Wasser geglitten und gesunken |
|
| 13.02.1944 |
|
CAP D' ANTIFER (
FY 350 ) |
37 |
|
294ts |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
S 65, S 99 |
Schnellboote |
D |
19th Minesweeping Flottilla |
53.17 N / 01.06 O |
v. Humbermündung |
|
| 13.02.1944 |
|
LCT ( 5 )--220 |
34,8 |
|
286ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flotilla 10 |
|
v. Anzio |
Sturm |
|
| 13.02.1944 |
|
VAS 206 |
18 |
|
60ts |
|
UJ |
|
I |
|
|
|
|
|
v. Capri |
Unfall |
|
| 13.02.1944 |
|
HANS BORNHOFEN |
85,5 |
2130 |
|
Frachter |
|
D |
|
TAKU |
U |
GB |
|
59.08 N / 05.24 O |
|
|
|
| 13.02.1944 |
|
IRMA |
74,4 |
1392 |
|
PS |
|
N |
|
MTB 627, MTB 653 |
Schnellboote |
N |
Aalesund -- Kristiansund |
|
Foldafjord |
|
|
| 13.02.1944 |
|
HENRY |
51,9 |
634 |
|
Frachter |
|
N |
|
MTB 627, MTB 653 |
Schnellboote |
N |
|
Foldafjord |
|
|
| 13.02.1944 |
|
SHOKA MARU |
69 |
1381 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
18.35 N / 108.30 O |
v. Hainan |
US Bomber |
|
| 13.02.1944 |
|
YOSHINO MARU |
56,3 |
872 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
03.20 S / 143 O |
v. Aitape |
US Flugzeuge |
|
| 13.02.1944 |
|
TOKON MARU |
|
|
Motorsegler |
|
J |
|
|
|
03.20 S / 143 O |
v. Aitape |
im Schlepp von YOSHINO
MARU |
|
| 13.02.1944 |
|
MEIJI MARU |
37,5 |
255 |
|
Fischkutter |
|
J |
|
|
|
26.40 N / 121.40 O |
v. chines. Küste |
US Flugzeuge |
|
| 13.02.1944 |
|
FK 23 x
HS 186 x
SS 149==ANTILOPE |
19,5 |
38 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Kanalinseln |
|
Jersey |
Mine |
|
| 13.02.1944 |
|
FZ 14 x
B 336 Mo x TIM
8 == MÖWE |
|
14 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Fernzündungsgruppe Schwarzes Meer |
|
Sili / Bosporus |
Maschinenausfall im Schneesturm, gehoben wieder in Fahrt als
" G 3107 " |
|
| 13.02.1944 |
|
ATHINA
/ Ir 136
|
|
7 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Vathy Sifnos |
FliBo |
|
| 13.02.1944 |
|
GA 21 x
ACHILLEOS ( GR ) |
|
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflottille Piräus |
|
Bucht von Phleves |
leckgeschlagen |
|
| 13.02.1944 |
|
|
|
|
Sampan |
|
J |
|
HAKE |
U |
USA |
|
04.37 S / 125.26 O |
|
Artillerie |
|
| 14.02.1944 |
|
HOKUAN MARU |
107 |
3712 |
|
Tanker |
|
J |
|
FLASHER |
U |
USA |
MO -- 72 ( 2 Schiffe ) |
13.44 N / 120.29 O |
v. Cap Santiago, Luzon |
in 2 Teile zerbrochen |
|
| 14.02.1944 |
|
MINRYO MARU 05.05 |
78,4 |
2224 |
|
AK |
|
J |
|
FLASHER |
U |
USA |
MO -- 72 ( 2 Schiffe ) |
13.43 N / 120.39 O |
v. Cap Santiago, Luzon |
2 Torpedotreffer |
|
| 14.02.1944 |
|
NITTOKU MARU |
106,8 |
3591 |
|
Frachter |
|
J |
|
SNOOK |
U |
USA |
|
33.48 N / 128.50 O |
v. Tsushima |
|
|
| 14.02.1944 |
|
SATSUMA MARU ( Wrack ) |
101 |
3091 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
28 N / 121.30 O |
v. Wenchow, China |
US B-25 Bomber |
|
| 14.02.1944 |
|
GUIDO BRUNNER |
67,8 |
1081 |
|
Dampfer |
|
I |
|
|
|
|
Adria |
alliierte Bomber |
|
| 14.02.1944 |
|
MITSU MARU No. 2 |
42,7 |
404 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
v. Sepik, Neu Guinea |
US Flugzeuge |
|
| 14.02.1944 |
|
BRYNILEN |
38,7 |
316 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
|
|
|
Hammerfest |
russ. Bomber |
|
| 14.02.1944 |
|
TANAHORN |
44,2 |
336 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
|
Hammerfest |
russ. Bomber |
|
| 14.02.1944 |
|
FLISVOS
/ Pi 976 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Milos |
Strandung |
|
| 14.02.1944 |
|
SALVIKING |
66,2 |
|
1440ts |
|
WerkstattS |
|
GB |
|
U 168 |
U |
D |
Colombo -- Addu Atoll |
03.30 N / 76.30 O |
sw. Ceylon |
|
|
| 14.02.1944 |
|
U 738 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
ERNA |
Frachter |
D |
|
54.31 N / 18.33 O |
Ostsee v. Gotenhafen |
Kollision, befand sich in Ausbildung |
|
| 14.02.1944 |
|
KF 458 x
F 458 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
43.33 N / 10.17 O |
Livorno |
3 Bombentreffer |
|
| 14.02.1944 |
|
F 587 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
43.33 N / 10.17 O |
Livorno |
FliBo |
|
| 14.02.1944 |
|
SK--510 |
24,7 |
|
61ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
|
Merekyla |
Küstenartillerie |
|
| 14.02.1944 |
|
SK--511 |
24,7 |
|
61ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
|
Merekyla |
Küstenartillerie |
|
| 14.02.1944 |
|
LCP ( R ) 781 |
12 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
Kollision |
|
| 15.02.1944 |
|
I--43 |
107 |
|
2230ts |
|
U |
|
J |
|
ASPRO |
U |
USA |
Saipan -- Truk |
10.23 N / 150.23 O |
140 sm oso. Guam |
4 Torpedos abgefeuert, davon 2 Torpedotreffer |
|
| 15.02.1944 |
|
UIT 23 x
GIULIANI ( I ) |
77 |
|
1025ts |
|
U |
|
D |
|
TALLY HO ! |
U |
GB |
|
04.25 N / 100.09 O |
Malacca-Straße v. Penang |
|
|
| 15.02.1944 |
|
VAS 210 |
18 |
|
60ts |
|
UJ |
|
I |
|
|
|
|
Mine |
|
| 15.02.1944 |
|
FORT ST. NICOLAS |
148,6 |
7154 |
|
"Victory"-Typ |
|
GB |
|
U 410 |
U |
D |
"SHINGLE" |
40.34 N / 14.38 O |
ö. Capri; Neapel -- Salerno |
Ladung: 4000 Tonnen Militärgüter |
|
| 15.02.1944 |
|
RYOKA MARU x
ONEKA ( GB ) |
125,6 |
5307 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
31.16 N / 121.45 O |
Yangtse-River |
US Mine |
|
| 15.02.1944 |
|
EPAMINONDAS C.
EMBIRICOS |
113,8 |
4385 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 168 |
U |
D |
Colombo -- Lorenco Marques |
01.30 N / 73 O |
150 sm nw. Addu-Atoll, Malediven |
3 Torpedos |
|
| 15.02.1944 |
|
ODATSUKI MARU |
76,6 |
1988 |
|
AK |
|
J |
|
TINOSA |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
09.30 N / 127 O |
ö. Mindanao |
1 Torpedotreffer |
|
| 15.02.1944 |
|
NIEDERSACHSEN x GUYANE ( F ) |
86,7 |
1794 |
|
Minenleger |
|
D |
|
UPSTART |
U |
GB |
3.Geleitflottille |
43.03 N / 06.02 O |
b. Toulon |
|
|
| 15.02.1944 |
|
KAMOME MARU |
60,4 |
875 |
|
AK |
|
J |
|
SNOOK |
U |
USA |
|
34.23 N / 128.23 O |
v. S-Küste Korea |
Mine |
|
| 15.02.1944 |
|
KILREA
|
58 |
767 |
|
Frachter |
|
GB |
|
LYNCH |
Schlepper |
GB |
Aberdeen -- Rickham Docks |
54.11 N / 00.03 W |
v. Flamborough Head, Filey Bay |
Kollision |
|
| 15.02.1944 |
|
|
|
600 |
|
Kümo |
|
J |
|
TRUCULENT |
U |
GB |
|
n. Sumatra |
Artillerie |
|
| 15.02.1944 |
|
MATSU MARU |
44,1 |
509 |
|
Netzleger |
|
J |
|
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
US-FliBo |
|
| 15.02.1944 |
|
MESSINA |
36,4 |
266 |
|
3-Mast-SeS |
|
S |
|
|
|
|
v. Falsterbö, Schweden |
Mine |
|
| 15.02.1944 |
|
M 3411 x
CORNELIA CLASINA ( NL ) |
31,1 |
145 |
|
HMs |
|
D |
|
M |
HMs |
D |
34.Minensucher-Flottille |
|
v. Great Yarmouth |
Kollision |
|
| 15.02.1944 |
|
TAIYO MARU No. 3 |
|
36 |
|
Wachboot |
|
J |
|
GATO |
U |
USA |
|
04 S / 150.10 O |
v. Rabaul |
|
|
| 15.02.1944 |
|
PAULE |
|
27 |
|
Segelboot |
|
F |
|
ULTOR |
U |
GB |
|
nö. Hyeres |
Artillerie |
|
| 15.02.1944 |
|
PING SANG |
|
|
Wachboot |
|
FF |
|
|
|
21 N / 107.22 O |
v. Hongey, Frz. Indochina |
US B-25 Bomber |
|
| 15.02.1944 |
|
HOSHI MARU |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
34.27 N / 128.45 O |
v. Südküste Korea |
US Mine |
|
| 15.02.1944 |
|
AUCKLAND ( H --
287 ) |
|
|
|
Fischkutter |
|
DK |
|
|
|
|
56.13 N / 12.09 O |
|
|
| 15.02.1944 |
|
NORDPILEN ( S
129 ) |
|
|
|
Fischkutter |
|
DK |
|
|
|
|
57.29 N / 10.48 O |
Kattegat |
|
|
| 16.02.1944 |
|
ELIHU YALE |
134 |
7176 |
|
Liberty / TT |
|
USA |
|
|
|
|
41.24 N / 12.43 O |
b. Anzio |
"Operation Shingle", dt. Bomber, Gleitbombe |
|
| 16.02.1944 |
|
LCT ( 5 )--35 |
34,8 |
|
286ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flotilla 9 |
41.24 N / 12.43 O |
b. Anzio |
Gleitbombe, brennt als ELIHU
YALE explodiert |
|
| 16.02.1944 |
|
LST 418 |
100 |
|
1653ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
U 230 |
U |
D |
"SHINGLE" |
41.26 N / 12.38 O |
Anzio |
2 Torpedotreffer |
|
| 16.02.1944 |
|
AGANO 16.44 05.27 |
172 |
|
6650ts |
|
Leichter K |
|
J |
|
SKATE |
U |
USA |
jap .3- KS Verband (DesRon10, 3rd Fleet ) |
10.11 N / 151.42 O |
Truk -- Japan, 80 sm nw. Truk |
2 Torpedotreffer, war in Begleitung von Zerstörer OITE und UJ
CH-28 |
|
| 16.02.1944 |
|
KUSENTAI 39 |
51 |
|
420ts |
|
UJ |
|
J |
|
|
|
jap. Geleitzug ( 3 Schiffe ) |
02.24 S / 150.06 O |
v. Three Island Harbor, New Hanover |
US Luftangriff, B-25 Bomber |
|
| 16.02.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 16 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
jap. Geleitzug ( 3 Schiffe ) |
02.24 S / 150.06 O |
v. Three Island Harbor, New Hanover |
US Luftangriff, B-25 Bomber |
|
| 16.02.1944 |
|
SANKO MARU |
120,9 |
5461 |
|
TT |
|
J |
|
|
|
jap. Geleitzug ( 3 Schiffe ) |
02.24 S / 150.06 O |
v. Three Island Harbor, New Hanover |
US Luftangriff, B-25 Bomber, mit Klein-U-Boot im Schlepp (
Ha-23 ) |
|
| 16.02.1944 |
|
CHOJO MARU |
86,8 |
2610 |
|
TT |
|
J |
|
TINOSA |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
09.15 N / 127.05 O |
v. Sarangani Island |
1 Torpedotreffer |
|
| 16.02.1944 |
|
GRAUERORT |
37,8 |
210 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
Insel Zante, Ägäis |
Flugzeugraketen, auf Strand gesetzt, gehoben, repariert wieder
in Fahrt |
|
| 16.02.1944 |
|
|
|
|
Sampan |
|
J |
|
COD |
U |
USA |
|
12.38 N / 117.33 O |
|
Artillerie |
|
| 16.02.1944 |
|
SCORPION ( SS 278 ) |
93 |
|
1525ts |
|
U |
|
USA |
|
|
|
30.07 N / 167.30 O |
sw. Korea |
jap. Minenfeld |
|
| 16.02.1944 |
|
Ro--40 17.42 |
79 |
|
960ts |
|
U |
|
J |
|
PHELPS, MACDONOUGH, SAGE |
Z, Ms |
USA |
US - Geleitzug |
09.50 N / 166.35 O |
45 sm nw. Kwalajein-Atoll |
|
| 17.02.1944 |
|
GYOTEN MARU 02.28 03.20 |
131,2 |
6854 |
|
AK |
|
J |
|
TANG |
U |
USA |
No. 3206 ( 9 Schiffe ) |
08.02 N / 149.17 O |
90 sm nw. Truk, Yokosuka -- Truk |
3 Torpedotreffer |
|
| 17.02.1944 |
|
KUNIEI MARU |
122 |
5184 |
|
Tanker |
|
J |
|
TANG |
U |
USA |
No. 3206 ( 9 Schiffe ) |
08 N / 149.17 O |
90 sm nw. Truk, Yokosuka -- Truk |
3 Torpedotreffer |
|
| 17.02.1944 |
|
KUSENTAI 24 |
49 |
|
440ts |
|
UJ |
|
J |
|
BURNS |
Zerstörer |
USA |
No. 3206 ( 9 Schiffe ) |
07.24 N / 150.30 O |
w. Truk |
Operation HAILSTONE |
|
| 17.02.1944 |
|
ZUIKAI MARU 14.00 14.15 |
98 |
2700 |
|
AK |
|
J |
|
ENTERPRISE, YORKTOWN,
ESSEX, LEXINGTON, FRANKLIN, HORNET |
FT |
USA |
No.3206 ( 9 Schiffe ) |
07.46 N / 150.27 O |
Truk |
Operation HAILSTONE |
|
| 17.02.1944 |
|
TATSUHA MARU |
129 |
5697 |
|
Frachter |
|
J |
|
ENTERPRISE, YORKTOWN,
ESSEX, LEXINGTON, FRANKLIN, HORNET |
FT |
USA |
No. 3206 ( 9 Schiffe ) |
07.46 N / 150.27 O |
Truk |
US Flugzeuge |
|
| 17.02.1944 |
|
KATORI
05.00 13.00 13.11 |
130 |
|
5800ts |
|
Leichter K |
|
J |
|
YORKTOWN, INTREPID, BUNKER
HILL, NEW JERSEY, IOWA |
FT, SS |
USA |
No. 4215 ( 5 Schiffe ) |
07.45 N / 151.20 O |
40 sm nw. Truk, Truk -- Yokosuka |
Operation HAILSTONE |
|
| 17.02.1944 |
|
MAIKAZE
05.00 13.00 13.43 |
118,5 |
|
2035ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
IOWA, NEW JERSEY, MINNEAPOLIS, NEW ORLEANS |
SS, SK |
USA |
No. 4215 ( 5 Schiffe ) |
07.45 N / 151.20 O |
40 sm nw. Truk, Truk -- Yokosuka |
Operation HAILSTONE |
|
| 17.02.1944 |
|
AKAGI MARU 05.00 |
141 |
7387 |
|
Hilfskreuzer |
|
J |
|
INTREPID, BUNKER HILL,
YORKTOWN, ESSEX, CABOT |
FT |
USA |
No. 4215 ( 5 Schiffe ) |
07.54 N / 151.25 O |
Truk, Truk -- Yokosuka |
Operation HAILSTONE, über 1000 Tote |
|
| 17.02.1944 |
|
SHONAN MARU No. 15 |
41 |
355 |
|
HMs |
|
J |
|
NEW JERSEY |
SchlachtS |
USA |
No. 4215 ( 5 Schiffe ) |
|
Truk |
Operation HAILSTONE |
|
| 17.02.1944 |
|
FUMITSUKI |
100,2 |
|
1590ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
ENTERPRISE |
FT |
USA |
DesDiv 22 |
07.24 N / 151.44 O |
Truk |
Operation HAILSTONE |
|
| 17.02.1944 |
|
OITE |
97 |
|
1270ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
ENTERPRISE |
FT |
USA |
2nd SurfaceEscortDivision |
07.40 N / 151.45 O |
Truk |
Operation HAILSTONE, 1 Torpedotreffer mittschiffs, bricht
entzwei und sinkt sofort |
|
| 17.02.1944 |
|
TACHIKAZE |
99,5 |
|
1215ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
BUNKER HILL, COWPENS |
FT |
USA |
11th Air Fleet |
07.40 N / 151.55 O |
Truk |
Operation HAILSTONE, Torpedotreffer |
|
| 17.02.1944 |
|
NAKA |
163 |
|
5195ts |
|
Leichter K |
|
J |
|
BUNKER HILL, COWPENS |
FT |
USA |
CruiserDiversion 14 |
07.15 N / 151.15 O |
35 sm w. Truk |
Operation HAILSTONE, 1 Torpedo- und 1 Bombentreffer, bricht
durch |
|
| 17.02.1944 |
|
GYORAITEI No. 10 |
31,7 |
|
90ts |
|
Motortorpedob |
|
J |
|
|
|
07.31 N / 151.59 O |
Truk |
Operation HAILSTONE |
|
| 17.02.1944 |
|
KIYOSUMI MARU 09.00 13.30 |
138,2 |
8613 |
|
Hilfskreuzer |
|
J |
|
YORKTOWN, ENTERPRISE |
FT |
USA |
|
07.23 N / 151.53 O |
Truk, Fefan Island |
Operation HAILSTONE; mindestens 3 Bombentreffer |
|
| 17.02.1944 |
|
AIKOKU MARU |
151,9 |
10437 |
|
Hilfskreuzer |
|
J |
|
INTREPID |
FT |
USA |
|
07.22 N / 151.54 O |
Truk |
Operation HAILSTONE; 4 Bombentreffer; sinkt in 2 min |
|
| 17.02.1944 |
|
FUJISAN MARU |
140,3 |
9524 |
|
Tanker |
|
J |
|
BUNKER HILL,
ENTERPRISE |
FT |
USA |
|
07.23 N / 151.53 O |
Truk |
Operation HAILSTONE, 2 Direkt- und 2 Nahtreffer |
|
| 17.02.1944 |
|
HOYO MARU |
144,9 |
8691 |
|
Tanker |
|
J |
|
ENTERPRISE |
FT |
USA |
|
07.23 N / 151.51 O |
Truk |
Operation HAILSTONE, 2 Bombentreffer, kentert |
|
| 17.02.1944 |
|
NIPPO MARU |
107,7 |
3673 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
ESSEX |
FT |
USA |
|
07.20 N / 151.40 O |
Truk |
Operation HAILSTONE |
|
| 17.02.1944 |
|
SHINKOKU MARU |
152,5 |
10020 |
|
Tanker |
|
J |
|
YORKTOWN, ENTERPRISE |
FT |
USA |
|
07.20 N / 151.40 O |
Truk |
Operation HAILSTONE, 1 Direkt- und 1 Nahtreffer |
|
| 17.02.1944 |
|
TONAN MARU No. 3 |
163,2 |
19209 |
|
Tanker |
|
J |
|
BUNKER HILL,
ENTERPRISE, YORKTOWN |
FT |
USA |
|
07.23 N / 151.51 O |
Truk |
Operation HAILSTONE |
|
| 17.02.1944 |
|
AMAGISAN MARU |
137,3 |
7620 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
ENTERPRISE, YORKTOWN,
ESSEX, LEXINGTON, FRANKLIN, HORNET |
FT |
USA |
|
07.18 N / 151.53 O |
Truk |
Operation HAILSTONE; 1 Lufttorpedotreffer, brimgt geladenes
Flugbenzin zur Explosion |
|
| 17.02.1944 |
|
FUJIKAWA MARU |
133,3 |
6938 |
|
FlugzeugAK |
|
J |
|
BUNKER HILL, MONTEREY |
FT |
USA |
x 11th Air Fleet |
07.20 N / 151.53 O |
Truk |
Operation HAILSTONE; Torpedotreffer |
|
| 17.02.1944 |
|
GOSEI MARU |
83 |
1931 |
|
AK |
|
J |
|
MONTEREY |
LT |
USA |
|
Truk |
Operation HAILSTONE |
|
| 17.02.1944 |
|
HAKUSHUN MARU x
HAURAKI ( GB ) |
137,3 |
7112 |
|
AK |
|
J |
|
ENTERPRISE, YORKTOWN,
ESSEX, LEXINGTON, FRANKLIN, HORNET |
FT |
USA |
|
Truk |
Operation HAILSTONE |
|
| 17.02.1944 |
|
HANAKAWA MARU |
112,2 |
4793 |
|
TT / PS |
|
J |
|
BUNKER HILL, COWPENS |
FT |
USA |
|
Truk |
Operation HAILSTONE |
|
| 17.02.1944 |
|
HOKUYO MARU |
137,3 |
4216 |
|
AK |
|
J |
|
ESSEX |
FT |
USA |
|
Truk |
Operation HAILSTONE |
|
| 17.02.1944 |
|
KANSHO MARU |
117,1 |
4861 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
ENTERPRISE, YORKTOWN,
ESSEX, LEXINGTON, FRANKLIN, HORNET |
FT |
USA |
|
Truk |
Operation HAILSTONE |
|
| 17.02.1944 |
|
MATSUTANI MARU |
86,9 |
1999 |
|
AK |
|
J |
|
ENTERPRISE, YORKTOWN,
ESSEX, LEXINGTON, FRANKLIN, HORNET |
FT |
USA |
|
07.23 N / 151.50 O |
Truk |
Operation HAILSTONE |
|
| 17.02.1944 |
|
MOMOKAWA MARU |
108 |
3829 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
BUNKER HILL |
FT |
USA |
|
07.20 N / 151.53 O |
Truk |
Operation HAILSTONE |
|
| 17.02.1944 |
|
REIYO MARU |
122 |
5445 |
|
AK |
|
J |
|
ENTERPRISE, YORKTOWN,
ESSEX, LEXINGTON, FRANKLIN, HORNET |
FT |
USA |
|
07.25 N / 151.45 O |
Truk |
Operation HAILSTONE |
|
| 17.02.1944 |
|
RIO DE JANEIRO
MARU |
140,6 |
9626 |
|
Transporter |
|
J |
|
YORKTOWN, BUNKER HILL;
ESSEX |
FT |
USA |
x SubRon 5 |
07.20 N / 151.53 O |
Truk, ö. Uman Island |
Operation HAILSTONE |
|
| 17.02.1944 |
|
SAN FRANCISCO MARU |
117,4 |
5864 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
ENTERPRISE, YORKTOWN,
ESSEX, LEXINGTON, FRANKLIN, HORNET |
FT |
USA |
|
07.22 N / 151.45 O |
Truk |
Operation HAILSTONE |
|
| 17.02.1944 |
|
SEIKO MARU |
120,5 |
5385 |
|
AK |
|
J |
|
ENTERPRISE, YORKTOWN,
ESSEX, LEXINGTON, FRANKLIN, HORNET |
FT |
USA |
|
07.22 N / 151.45 O |
Truk |
Operation HAILSTONE |
|
| 17.02.1944 |
|
TAIHO MARU |
97,9 |
2827 |
|
AK |
|
J |
|
ENTERPRISE, YORKTOWN,
ESSEX, LEXINGTON, FRANKLIN, HORNET |
FT |
USA |
|
07.22 N / 151.34 O |
Truk |
Operation HAILSTONE |
|
| 17.02.1944 |
|
UNKAI MARU No. 6 |
101 |
3220 |
|
AK |
|
J |
|
BUNKER HILL, YORKTOWN |
FT |
USA |
|
07.23 N / 151.51 O |
Truk |
Operation HAILSTONE |
|
| 17.02.1944 |
|
YAMAGIRI MARU |
133,9 |
6438 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
YORKTOWN, BUNKER HILL |
FT |
USA |
|
07.23 N / 151.51 O |
Truk |
Operation HAILSTONE |
|
| 17.02.1944 |
|
YAMAKISAN MARU |
|
4776 |
|
AK |
|
J |
|
ENTERPRISE, YORKTOWN,
ESSEX, LEXINGTON, FRANKLIN, HORNET |
FT |
USA |
|
07.25 N / 151.45 O |
Truk |
Operation HAILSTONE |
|
| 17.02.1944 |
|
KATSURAGISAN MARU |
86,9 |
2427 |
|
AK |
|
J |
|
ENTERPRISE, YORKTOWN,
ESSEX, LEXINGTON, FRANKLIN, HORNET |
FT |
USA |
|
07.30 N / 151.50 O |
Truk |
Operation HAILSTONE |
|
| 17.02.1944 |
|
NAGANO MARU |
105,2 |
3824 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
ESSEX |
FT |
USA |
|
Truk |
Operation HAILSTONE |
|
| 17.02.1944 |
|
YUBAE MARU |
93 |
3217 |
|
AK |
|
J |
|
BUNKER HILL |
FT |
USA |
|
Truk |
Operation HAILSTONE |
|
| 17.02.1944 |
|
SANKISAN MARU |
112,1 |
4776 |
|
AK |
|
J |
|
BUNKER HILL |
FT |
USA |
|
Truk |
Operation HAILSTONE |
|
| 17.02.1944 |
|
FUTAGAMI MARU |
40 |
|
625ts |
|
Schlepper |
|
J |
|
ENTERPRISE, YORKTOWN,
ESSEX, LEXINGTON, FRANKLIN, HORNET |
FT |
USA |
|
Truk |
Operation HAILSTONE |
|
| 17.02.1944 |
|
SHOTAN MARU |
87,2 |
1999 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
Truk |
Operation HAILSTONE |
|
| 17.02.1944 |
|
TAIKICHI MARU |
76,3 |
1891 |
|
Frachter |
|
J |
|
ENTERPRISE, YORKTOWN,
ESSEX, LEXINGTON, FRANKLIN, HORNET |
FT |
USA |
|
Truk |
|
|
| 17.02.1944 |
|
JOZAN MARU |
63 |
1086 |
|
TT |
|
J |
|
CERO |
U |
USA |
|
00.53 N / 146.26 O |
zw. Truk und New Ireland |
|
|
| 17.02.1944 |
|
NICHIRO MARU 22.06 |
129,4 |
6534 |
|
MunitionAK |
|
J |
|
SARGO |
U |
USA |
No. 7125 ( 9 Schiffe ) |
08.50 N / 135.40 O |
150 miles nö. Palau; Truk -- Palau |
2 Torpedotreffer, explodiert |
|
| 17.02.1944 |
|
SOKAITEI 26 ( W--26 ) |
72,5 |
|
650ts |
|
Minensucher |
|
J |
|
|
|
|
Karavia Bay b. Rabaul |
US-Flugzeuge |
|
| 17.02.1944 |
|
IWATE MARU |
93 |
2984 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
Karavia Bay b. Rabaul |
US Flugzeuge |
|
| 17.02.1944 |
|
FUKU MARU
No. 2 |
|
|
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
Karavia Bay b. Rabaul |
US Flugzeuge |
|
| 17.02.1944 |
|
TRITON II |
37,2 |
235 |
|
Netztender |
|
D |
|
|
|
|
Kieler Bucht w. Fehmarn |
Mine |
|
| 17.02.1944 |
|
|
|
100 |
|
Sampan |
|
J |
|
GUDGEON |
U |
USA |
|
28.01 N / 123.23 O |
|
Artillerie |
|
| 17.02.1944 |
|
FC 65 x
NIE 14 == ZUKUNFT |
14 |
20 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Cherbourg |
|
|
Sturm, bei Überführung zur Werft Toulon |
|
| 17.02.1944 |
|
|
|
1500 |
|
SU |
|
U 18 |
U |
D |
|
41.39 N / 41.39 O |
Batumi-Hafen |
sieht den Dampfer sinken |
|
| 17.02.1944 |
|
SC--216 |
60 |
|
600ts |
|
U |
|
SU |
|
UJ 103 |
UJ |
D |
SchwarzmeerFlotte |
44.36 N / 32.04 O |
Schwarzes Meer, 16 sm w. Takanhut |
|
|
| 17.02.1944 |
|
F 142 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
3.Landungs-Flottille |
|
b. Potapow / Kilia |
Strandung im Sturm, gehoben, repariert, wieder in Fahrt |
|
| 17.02.1944 |
|
F 558 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Landungs-Flottille |
|
b. Potapow / Kilia |
Strandung im Sturm |
|
| 17.02.1944 |
|
R 39 |
35,4 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
3.Räumbootsflottille |
|
Ercolo-Hafen |
FliBo |
|
| 17.02.1944 |
|
R 200 |
35,4 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
11.Räumbootsflottille |
|
Ercolo-Hafen |
FliBo, gehoben, repariert, wieder in Dienst |
|
| *17.02.1944 |
|
Ha--32
|
24 |
|
46ts |
|
Klein-Uboot |
|
J |
|
|
|
jap. Geleitzug ( 3 Schiffe ) |
|
v. Three Island Harbor |
nach US Bombenangriff selbstversenkt |
|
| 18.02.1944 |
|
PENELOPE ( 97 ) |
154 |
|
5270ts |
|
Leichter K |
|
GB |
|
U 410 |
U |
D |
"SHINGLE"( Anzio -- Neapel ) |
40.55 N / 13.25 O |
35 sm w. Neapel |
2 Torpedotreffer |
|
| 18.02.1944 |
|
KT 31 |
68 |
|
700ts |
|
KriegsAK |
|
D |
|
|
|
|
43.33 N / 10.17 O |
Livorno |
Flugzeuge |
|
| 18.02.1944 |
|
F 422 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungs-Flotille |
43.33 N / 10.17 O |
Livorno |
Flugzeuge |
|
| 18.02.1944 |
|
F 770 |
47 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
43.33 N / 10.17 O |
Livorno |
Flugzeuge, auf Strand gesetzt |
|
| 18.02.1944 |
|
ETTORE |
119,3 |
4270 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
43.33 N / 10.17 O |
Livorno |
Flugzeuge, auf Strand gesetzt |
|
| 18.02.1944 |
|
KUSENTAI 29 |
51 |
|
420ts |
|
UJ |
|
J |
|
ENTERPRISE, BUNKER HILL |
FT |
USA |
|
07.25 N / 151.45 O |
s. Ausgang Stephen-Strait |
|
| 18.02.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 17 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
COWPENS |
FT |
USA |
|
02.30 S / 150.30 O |
v. Kavieng |
|
| 18.02.1944 |
|
U 7 |
42,7 |
|
414ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.52 N / 19.30 O |
nw. Pillau |
Tauchunfall, höchstwahrscheinlich Wassereinbruch im Boot |
|
| *18.02.1944 |
|
U 406 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
SPEY |
Fregatte |
GB |
ONS 29 / ON 224 ( 114 Schiffe ) / 10th EG |
48.32 N / 23.36 W |
mittl. N-Atlantik |
Wasserbomben; war an der Wolfsrudel-Operation "Hai
1" mit 16 Booten beteiligt (17.02.-22.02. ) |
|
| 18.02.1944 |
|
YT--198 |
30,5 |
|
|
Schlepper |
|
USA |
|
|
|
|
41.27 N / 12.38 O |
v. Anzio |
Mine |
|
| 18.02.1944 |
|
LCT 205 |
34,8 |
|
286ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flotilla 10 |
|
Golf von Tunis |
gekentert |
|
| 18.02.1944 |
|
FL.B 424 |
24,5 |
|
43ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
|
2 km v. Evpatorija, Schwarzes Meer |
Wassereinbruch, auf Strand gesetzt |
|
| 18.02.1944 |
|
HEIAN MARU 13.10
03.04 03.12 09.30 |
155,6 |
11616 |
|
UBMS / TT |
|
J |
|
BUNKER HILL |
FT |
USA |
x SubRon 1 |
07.23 N / 151.51 O |
Truk |
Operation HAILSTONE, 6 Bomben- und 1 Torpedotreffer |
|
| 18.02.1944 |
|
EIFUKU MARU |
104 |
3520 |
|
HKb |
|
J |
|
TRESPASSER |
U |
GB |
|
07.55 N / 93.13 O |
v. Burma |
|
|
| 18.02.1944 |
|
SHINSOKU MARU |
93 |
3202 |
|
Transporter |
|
J |
|
|
|
|
28.23 N / 121.51 O |
nö. Wenschou-Wan |
US B-25 Bomber |
|
| 18.02.1944 |
|
GOKENZAN MARU |
78,7 |
1649 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
44.01 N / 141.38 O |
nw. Hokkaido |
Strandung |
|
| 18.02.1944 |
|
BREDA x SAPPHIRE ( 1912 ) |
78,1 |
1207 |
|
x Yacht / UTd |
|
GB |
|
|
U |
GB |
|
55.22 N / 05.28 W |
Campbeltown Loch |
Kollision |
|
| 18.02.1944 |
|
GA 52 x
12--M--10 x JERAKUNAS ( GR ) |
|
45 |
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflottille Piräus |
|
nö. Hydra |
FliBo |
|
| 19.02.1944 |
|
PETER x ELBE
x P.L.M. 16 ( F ) |
105,2 |
3754 |
|
AK |
|
D |
|
|
U |
GB |
|
20 sm nnw.Skiathos Island |
repariert in Volos |
|
| 19.02.1944 |
|
TAIKEI MARU |
109,8 |
4739 |
|
Transporter |
|
J |
|
GRAYBACK |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
21.48 N / 119.50 O |
sw. Formosa |
|
|
| 19.02.1944 |
|
TOSHIN MARU |
82,3 |
1917 |
|
AK |
|
J |
|
GRAYBACK |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
21.46 N / 120.06 O |
sw. Formosa |
|
|
| 19.02.1944 |
|
NANEI
MARU |
119 |
5106 |
|
Tanker |
|
J |
|
JACK |
U |
USA |
HI -- 40 ( 6 Tanker, 1 Eskorte ) |
14.34 N / 114.11 O |
300 sm w. Luzon, Singapur -- Moji |
2 Torpedotreffer |
|
| 19.02.1944 |
|
KOKUEI MARU |
122 |
5154 |
|
Tanker |
|
J |
|
JACK |
U |
USA |
HI -- 40 ( 6 Tanker, 1 Eskorte ) |
14.34 N / 114.11 O |
300 sm w. Luzon, Singapur -- Moji |
3 Torpedotreffer |
|
| 19.02.1944 |
|
NICHIRIN MARU |
122 |
5162 |
|
Tanker |
|
J |
|
JACK |
U |
USA |
HI -- 40 ( 6 Tanker, 1 Eskorte ) |
15.40 N / 115.48 O |
300 sm w. Luzon, Singapur -- Moji |
2 Torpedotreffer |
|
| 19.02.1944 |
|
ICHIYO MARU |
122 |
5106 |
|
Tanker |
|
J |
|
JACK |
U |
USA |
HI -- 40 ( 6 Tanker, 1 Eskorte ) |
15.46 N / 115.57 O |
300 sm w. Luzon, Singapur -- Moji |
3 Torpedotreffer |
|
| 19.02.1944 |
|
KUSENTAI 22 |
49 |
|
440ts |
|
UJ |
|
J |
|
|
|
O -- 902 ( 4 Schiffe ) |
03.04 N / 150.42 O |
s. Stephen-Straße; Rabaul -- Truk |
US Luftangriff |
|
| 19.02.1944 |
|
KUSENTAI 40 |
51 |
|
420ts |
|
UJ |
|
J |
|
|
|
O -- 902 ( 4 Schiffe ) |
03.04 N / 150.42 O |
s. Stephen-Straße; Rabaul -- Truk |
US Luftangriff |
|
| 19.02.1944 |
|
SHINTO MARU No. 1 |
82,9 |
1933 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
O -- 902 ( 4 Schiffe ) |
02.46 N / 150.42 O |
s. Stephen-Straße; Rabaul -- Truk |
US Luftangriff |
|
| 19.02.1944 |
|
SHINKIKU MARU |
160,4 |
10020 |
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
O -- 902 ( 4 Schiffe ) |
02.46 N / 150.42 O |
s. Stephen-Straße; Rabaul -- Truk |
US Luftangriff |
|
| 19.02.1944 |
|
EBON MARU |
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
b. Kusaie, Karolinen |
US B-24 u B-25 Bomber |
|
| 19.02.1944 |
|
TAIRYU MARU |
117,2 |
4994 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
Keelung -- Takao ( 3 Schiffe ) |
25.25 N / 121.30 O |
20 sm n. Kuka Point |
US Bomber |
|
| 19.02.1944 |
|
KOGEN MARU |
93 |
2937 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
35 N / 135 O |
Kii-Channel |
Kollision |
|
| 19.02.1944 |
|
FK 31 x
HM 09 x
HS 02 x GRE
7 |
14,2 |
16 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Kanalinseln |
49.10 N / 02.10 W |
sw. Jersey |
Kollision |
|
| 19.02.1944 |
|
LST 348 |
100 |
|
1625ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
U 410 |
U |
D |
"SHINGLE" |
40.57 N / 13.25 O |
40 sm s. Neapel |
2 Torpedotreffer |
|
| *19.02.1944 |
|
U 264 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
WOODPECKER, STARLING, WREN, KITE, WILDGOOSE |
Sloops |
GB |
ONS 29 / ON 224 ( 114 Schiffe ) / 2nd SG |
48.31 N / 22.05 W |
mittl. N-Atlantik |
Artilleriebeschuß
durch Zerstörer, neuartige Wasserbomben, die unterhalb des U-Bootes
detonieren;( 250 Wabos )war an der Wolfsrudel-Operation "Hai 1" mit
16 Booten beteiligt (17.-22.2.) |
| 19.02.1944 |
|
U 386 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
SPEY |
Fregatte |
GB |
ONS 29 / ON 224 ( 114 Schiffe ) / 10th EG |
48.51 N / 22.44 W |
mittl. N-Atlantik |
Wasserbomben, war an der Wolfsrudel-Operation "Hai
1" mit 16 Booten beteiligt ( 17.02.-22.02. ) |
|
| 19.02.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 34 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
02.45 S / 150.47 O |
10 sm s. Kavieng |
US Bomber |
|
| 19.02.1944 |
|
R 31 |
35,4 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
2.Räumbootsflottille |
54.38 N / 19.54 O |
Pillau |
Eispressung, Leck, repariert wieder in Fahrt |
|
| 20.02.1944 |
|
LST 305 |
100 |
|
1625ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
U 230 |
U |
D |
"SHINGLE" |
41.14 N / 12.31 O |
Anzio |
|
| 20.02.1944 |
|
WOODPECKER ( U 08 ) |
86,3 |
|
1300ts |
|
Sloop |
|
GB |
|
U 256 |
U |
D |
ON 224 / 2nd SG |
48.49 N / 22.11 W |
mittl. N-Atlantik |
1 Zaunkönigtorpedo,Heck abgerissen,im Schlepp gekentert und
gesunken, als das Wetter stürmischer wurde; gesunken bei Scillies-Isles b.
49.51 N / 06.46 W |
|
| 20.02.1944 |
|
WARWICK ( D
25 ) |
95 |
|
1188ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
U 413 |
U |
D |
brit. U-Jagd Zerstörer Gruppe ( 3 Schiife ) |
50.27 N / 05.23 W |
v. Trevose Head |
in 2 Teile zerrissen |
|
| 20.02.1944 |
|
LCT ( 5 )--340 |
34,8 |
|
286ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flottilla 10 |
36.49 N / 01.55 O |
v. algerischer Küste |
Schlechtes Wetter |
|
| 20.02.1944 |
|
HAMBURG x SATURN
x F 135 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
3.Landungsboot-Flottille |
|
Kinburn-Halbinsel |
russ. Artillerie, Explosion nach Strandung am 19.02. |
|
| 20.02.1944 |
|
HDML--1083 |
22 |
|
46ts |
|
Motorlaunch |
|
GB |
|
|
|
|
Golf v. Kos |
|
| 20.02.1944 |
|
ELIMA x INGEBORG
( F ) |
117,9 |
5264 |
|
Frachter |
|
D |
|
GERTRUD FRITZEN |
Frachter |
D |
|
v. Trondheim |
Kollision |
|
| 20.02.1944 |
|
NANYO MARU |
105,1 |
3614 |
|
Kabelleger |
|
J |
|
POGY |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
24.12 N / 123.20 O |
w. Iriomoto Insel |
2 Torpedotreffer |
|
| 20.02.1944 |
|
TAIJIN MARU |
114,4 |
5154 |
|
Frachter |
|
J |
|
POGY |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
24.15 N / 123.15 O |
|
1 Torpedotreffer |
|
| 20.02.1944 |
|
AF 80
x F 219 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
5.Artillerieträger-Flottille |
54.09 N / 12.07 O |
Rostock |
US-Luftangriff |
|
| 20.02.1944 |
|
SCHWERIN |
107,2 |
3133 |
|
Minenleger |
|
D |
|
|
|
|
54.09 N / 12.07 O |
Rostock |
US-Luftangriff |
|
| 20.02.1944 |
|
EXPONENT |
17,3 |
83 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
54.09 N / 12.07 O |
Rostock |
US-Luftangriff |
|
| 20.02.1944 |
|
NINA
|
|
2212 |
|
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
Genua -- Marseille |
|
v. Genua |
Minentreffer |
Minentreffer |
|
| 20.02.1944 |
|
UJ 2208 x
ALFRED ( F ) |
65 |
966 |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
22.UJ-Flottille |
|
w. Genua |
dt. Mine |
|
| 20.02.1944 |
|
HYDRO |
81 |
536 |
|
Fähre |
|
N |
|
|
|
|
Tinnsjoen |
Patriotenüberfall |
|
| 20.02.1944 |
|
ELPIS
/ Pi 343
|
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
5 sm v. Insel Karpathos |
Jabos |
|
| 21.02.1944 |
|
R 131 |
37,8 |
|
150ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug / 6.Rb-Flottille |
|
sw. Den Helder |
brit. Luftangriff |
|
| 21.02.1944 |
|
R 222 |
39,2 |
|
140ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
10.Räumbootsflottille |
54.40 N / 10.08 O |
v. Schleimündung |
Mine |
|
| 21.02.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 38 13.20 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
O--003 ( 6 Schiffe ) |
02.30 S / 150.15 O |
b. Neu-Hanover; Rabaul -- Palau |
US Luftangriff mit B--25 Bombern |
|
| 21.02.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 48 13.20 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
O--003 ( 6 Schiffe ) |
02.30 S / 150.15 O |
b. Neu-Hanover; Rabaul -- Palau |
US Luftangriff mit B--25 Bombern |
|
| 21.02.1944 |
|
KOKAI MARU 13.20 |
103,8 |
3871 |
|
TT |
|
J |
|
|
|
O--003 ( 6 Schiffe ) |
02.30 S / 150.15 O |
b. Neu-Hanover; Rabaul -- Palau |
US Luftangriff mit B--25 Bombern |
|
| 21.02.1944 |
|
KOWA MARU 13.20 |
64,5 |
1106 |
|
HKb |
|
J |
|
|
|
O--003 ( 6 Schiffe ) |
02.30 S / 150.15 O |
b. Neu-Hanover; Rabaul -- Palau |
US Luftangriff mit B--25 Bombern |
|
| 21.02.1944 |
|
DAIGEN MARU No. 6 |
48,8 |
510 |
|
Frachter |
|
J |
|
TALLY HO |
U |
GB |
|
04 N / 101 O |
Malacca-Straße |
1 Torpedotreffer |
|
| 21.02.1944 |
|
NIKOLAOS
/ Za 75 |
|
61 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
b. Kavo D' Oro |
Flugzeugartillerie |
|
| 21.02.1944 |
|
YAWATA MARU No. 2 |
|
39 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
US-FliBo |
|
| 21.02.1944 |
|
MAS 546 |
19 |
|
20ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
41.10 N / 09.50 O |
Capraia |
Mine |
|
| 22.02.1944 |
|
NAGAURA |
53,5 |
|
800ts |
|
Berger |
|
J |
|
CONWAY, CH. AUSBURNE, DYSON, SPENCE, STANLEY |
Zerstörer |
USA |
O--003 ( 6 Schiffe ) |
00.54 S / 148.38 O |
160 miles nw. Kawieng b. Tingwan-Insel / Bismarck-Archipel |
Artillerie |
|
| 22.02.1944 |
|
NATSUSHIMA |
69 |
|
443ts |
|
Minenleger |
|
J |
|
CH. AUSBURNE, DYSON, STANLEY |
Zerstörer |
USA |
Saeki Guard Unit / O--003 ( 6 Schiffe ) |
02.40 S / 149.40 O |
b. Neu-Hanover; Rabaul -- Palau |
|
| 22.02.1944 |
|
WIK |
36 |
|
370ts |
|
Tonnenleger |
|
D |
|
|
|
|
Nordsee |
|
|
| 22.02.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 29 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
SILVERSIDES |
U |
USA |
|
b. Kavieng |
Minensperre |
|
| 22.02.1944 |
|
TRITON == B--14 Pmot |
k.A. |
|
480Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
13. Landungs-Flottille |
|
Kolberg |
Strandung |
|
| 22.02.1944 |
|
TAMA MARU No. 8 |
36,5 |
279 |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
02.35 S / 150.47 O |
Kavieng |
US-FliBo |
|
| 22.02.1944 |
|
CHORYU MARU |
36,6 |
301 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
02.35 S / 150.47 O |
Kavieng |
US FliBo |
|
| 22.02.1944 |
|
TOKUYAMA MARU No.9 |
|
|
J |
|
|
|
02.35 S / 150.47 O |
Kavieng |
US FliBo |
|
| 22.02.1944 |
|
KYOSEI MARU |
45,7 |
536 |
|
Netzleger |
|
J |
|
CONWAY, CH. AUSBURNE, DYSON, SPENCE |
Zerstörer |
USA |
|
Isabel Channel / New Hannover |
|
|
| 22.02.1944 |
|
TEIKO MARU x
D'ARTAGNON ( F )
17.04 17.35 |
165,8 |
15105 |
|
TT |
|
J |
|
PUFFER |
U |
USA |
MAMI -- 02 ( 9 Schiffe ) |
03.12 N / 109.18 O |
120 sm nw. Kuching, Borneo; Manila -- Miri, Borneo |
4 Torpedotreffer |
|
| 22.02.1944 |
|
SAN ALVARO |
141,7 |
7385 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 510 |
U |
D |
PA 69 ( 19 Schiffe ) |
13.46 N / 48.49 O |
Golf von Aden; 50 sm sw. Al Mukalla, Bandar Abbas -- Aden |
Ladung: 11000 Tonnen Benzin |
|
| 22.02.1944 |
|
E. G. SEUBERT |
142,6 |
9181 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 510 |
U |
D |
PA 69 ( 19 Schiffe ) |
13.45 N / 48.56 O |
Golf von Aden; 50 sm sw. Al Mukalla, Bandar Abbas -- Aden |
Ladung: 79000 Barrel Öl |
|
| 22.02.1944 |
|
ERLING BRÖVIG |
155,8 |
9970 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 510 |
U |
D |
PA 69 ( 19 Schiffe ) |
13.50 N / 48.49 O |
Golf von Aden; 50 sm sw. Al Mukalla, Bandar Abbas -- Aden |
Ladung:Öl, eingebracht, auf Strand gesetzt, Totalverlust |
|
| 22.02.1944 |
|
BRITISH CHIVALRY |
134,4 |
7118 |
|
Tanker |
|
GB |
|
I--37 |
U |
J |
Melbourne -- Abadan |
00.50 S / 68 O |
Indik, sw 1 1/2 Grad Kanal |
|
|
| 22.02.1944 |
|
GEORGE CLEEVE |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 969 |
U |
D |
GUS 31 ( 187 Schiffe ) |
37.18 N / 06.59 O |
17 sm n. Cape Takouch, b. Philippeville, Algerien |
auf Strand gesetzt, Totalverlust |
|
| 22.02.1944 |
|
PETER SKENE OGDEN |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 969 |
U |
D |
GUS 31 ( 187 Schiffe ) |
37.18 N / 06.59 O |
17 sm n. Cape Takouch, b. Philippeville, Algerien |
auf Strand gesetzt, Totalverlust; Ladung: alte verbrauchte
Panzer als Ballast |
|
| 22.02.1944 |
|
NIKKI MARU |
117,3 |
5857 |
|
AK |
|
J |
|
BALAO |
U |
USA |
Sarmi -- Manokwari ( 3 Schiffe ) |
00.11 N / 135.54 O |
35 sm nw. Biak |
3 Torpedotreffer |
|
| 22.02.1944 |
|
SHOAN MARU |
124,1 |
5624 |
|
TT |
|
J |
|
ENTERPRISE, YORKTOWN |
FT |
USA |
|
15.15 N / 145.42 O |
v. Saipan |
|
| 22.02.1944 |
|
LISA x LIVENZA ( I ) |
123,3 |
5343 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug |
|
b. Kreta |
brit. Torpedoflugzeuge |
|
| 22.02.1944 |
|
FUKUYAMA MARU 22.00 |
102,1 |
3581 |
|
AK |
|
J |
|
TANG |
U |
USA |
Saipan -- Yokosuka |
15.14 N / 144.55 O |
60 miles w. Saipan |
4 Torpedotreffer |
|
| 22.02.1944 |
|
TAISHO MARU |
117,2 |
4815 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
US-Luftangriff |
|
| 22.02.1944 |
|
TAKATORI MARU No. 2 |
51,9 |
521 |
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
US Luftangriff |
|
| 22.02.1944 |
|
TENJIN MARU No. 2 |
|
38 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
US Luftangriff |
|
| 22.02.1944 |
|
FUKU MARU No. 2 |
|
39 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
US Luftangriff |
|
| 22.02.1944 |
|
CHIYODA MARU No. 15 |
49 |
408 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
Süd-Pazifik |
|
|
| 22.02.1944 |
|
EVANGELISTRIA
/ Vol 1009 |
|
|
Segelboot |
|
GR |
|
UNSPARING |
U |
GB |
|
39.21 N / 23.17 O |
v. Volos |
Artillerie |
|
| 23.02.1944 |
|
OGURA MARU No. 3 23.00 |
137,4 |
7358 |
|
Tanker |
|
J |
|
COD |
U |
USA |
Balikpapan -- Palau ( 4 Schiffe ) |
03.53 N / 129.17 O |
v. Halmahera, Molukken |
2 Torpedotreffer |
|
| 23.02.1944 |
|
YAMASHIMO MARU 01.20 |
136,2 |
6777 |
|
WerkstattS |
|
J |
|
TANG |
U |
USA |
Saipan -- Yokosuka |
14.45 N / 144.32 O |
|
explodiert |
|
| 23.02.1944 |
|
HOREI MARU |
122,5 |
5588 |
|
Frachter |
|
J |
|
POGY |
U |
USA |
MOTA -- 05 ( 5 Schiffe ) |
26.20 N / 126.11 O |
v. Paramushir / Kurilen; Mutsure -- Takao |
2 Torpedotreffer |
|
| 23.02.1944 |
|
SHINYUBARI MARU |
119,4 |
5354 |
|
Kohlenschiff |
|
J |
|
SUNFISH |
U |
USA |
|
15.23 N / 145.03 O |
40 miles w. Saipan |
4 Torpedotreffer |
|
| 23.02.1944 |
|
GYOKO MARU |
123,5 |
5342 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
26.13 N / 127.40 O |
Naha, Okinawa |
Unfall, explodiert |
|
| 23.02.1944 |
|
KIMISHIMA MARU 12.26 14.45 |
122,1 |
5193 |
|
TT |
|
J |
|
PLUNGER |
U |
USA |
No. 4220 ( 7 Schiffe ) |
30.11 N / 140.49 O |
Yokohama -- Saipan |
1 Torpedotreffer |
|
| 23.02.1944 |
|
KOYO MARU 22.40 |
122 |
5471 |
|
AK |
|
J |
|
SNOOK |
U |
USA |
No. 4220 ( 7 Schiffe ) |
28.49 N / 143.13 O |
120 sm nnw. Chichi-Jima; Yokohama -- Saipan |
|
| 23.02.1944 |
|
SEIZAN MARU |
115,9 |
4243 |
|
AK |
|
J |
|
BUNKER HILL |
FT |
USA |
|
15 N / 145.30 O |
v. Saipan |
|
| 23.02.1944 |
|
ANNA SOFIE |
101 |
3177 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
Be--146--St ( 8 Schiffe ) |
|
zw. Tollholmen u. Haugesund |
leckgeschlagen; Strandung, Wasser dringt ein, Kessel
explodiert, sinkt |
|
| 23.02.1944 |
|
PHILIPP M. |
80,7 |
2085 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
FS 1371 ( 4 Schiffe ) |
|
v. Great Yarmouth |
|
| 23.02.1944 |
|
TENKO MARU |
70,1 |
1274 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
Mokpo, Korea |
Strandung |
|
| 23.02.1944 |
|
KYO MARU No. 8 |
40 |
341 |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
Saipan |
US-FliBo |
|
| 23.02.1944 |
|
EIKO MARU |
|
|
HKb |
|
J |
|
|
|
15.12 N / 144.52 O |
n. Saipan |
US FliBo, auf dem Weg zur Untergangsstelle der FUKUYAMA MARU |
|
| 23.02.1944 |
|
INGRID ( R
162 ) |
|
|
|
Fischkutter |
|
DK |
|
|
|
55.27 N / 08.11 O |
v. Esbjerg |
|
| 23.02.1944 |
|
R 187 |
35,4 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
12.Räumbootsflottille |
44.52 N / 13.50 O |
Pola |
FliBo, gehoben |
|
| 23.02.1944 |
|
S 94 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
S 128 |
Schnellboot |
D |
2.Schnellboot-Flottille |
|
Kanal |
Kollision im Gefecht |
|
| 23.02.1944 |
|
S 128 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
S 94 |
Schnellboot |
D |
6.Schnellboot-Flottille |
|
Kanal |
Kollision im Gefecht |
|
| 23.02.1944 |
|
PT 200 |
23,5 |
|
35ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 4 |
41.23 N / 71.01 W |
v. Newport / Rhode Island / USA |
Kollision mit unbekanntem Unterwassergegenstand |
|
| *24.02.1944 |
|
U 257 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
WASKESIU, NENE |
Fregatten |
CDN, GB |
SC 153 ( 50 Schiffe )
/ 6th EG |
47.19 N / 26 W |
mittl. N-Atlantik |
nach schweren Wasserbombenschäden zum Auftauchen gezwungen,
selbstversenkt |
|
| 24.02.1944 |
|
U 713 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
KEPPEL |
Zerstörer |
GB |
JW 57 ( 86 Schiffe ) |
69.27 N / 04.53 O |
Nordmeer nw. Narvik |
Wasserbomben |
|
| *24.02.1944 |
|
U 761 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
ANTHONY, WISHART |
Zerstörer |
GB |
|
35.55 N / 05.45 W |
M-Atlantik v. Tanger |
zuvor durch 3 brit. Flugzeuge geortet, daraufhin
Wasserbombenangriffe auf U-Boot, die zum Auftauchen zwingen |
|
| 24.02.1944 |
|
KRISCHAN DER GROSSE |
38,5 |
|
112ts |
|
Flakschiff |
|
D |
|
|
|
|
w. Antwerpen |
FliBo |
|
| 24.02.1944 |
|
FL.B. 506 |
27,6 |
|
65ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF 3 / ( West ) |
52.28 N / 04.35 O |
Ijmuiden |
FliBo |
|
| 24.02.1944 |
|
LCP ( L ) 152 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
während Übung gesunken |
|
| 24.02.1944 |
|
NAMPO MARU 03.36 |
161 |
10033 |
|
Tanker |
|
J |
|
GRAYBACK |
U |
USA |
HI -- 40 ( 6 Tanker, 1 Eskorte ) |
24.15 N / 122.19 O |
20 miles ö. Formosa, Singapur -- Moji |
|
| 24.02.1944 |
|
KUNISHIMA MARU |
110,9 |
4083 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
v. Katata |
Strandung |
|
| 24.02.1944 |
|
ECHIZAN MARU |
89,7 |
2424 |
|
Frachter |
|
J |
|
TANG |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
15.45 N / 143.29 O |
nw. Saipan |
3 Torpedotreffer |
|
| 24.02.1944 |
|
CHOKO MARU |
76,3 |
1794 |
|
Tanker |
|
J |
|
TANG |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
15.46 N / 144.10 O |
w. Saipan |
3 Torpedotreffer |
|
| 24.02.1944 |
|
SHUNZAN MARU No. 2 |
49,7 |
608 |
|
TT |
|
J |
|
|
|
|
05.20 N / 162.58 O |
v. Kusaie / Karolinen |
US-FliBo |
|
| 24.02.1944 |
|
DOGGERBANK |
48,4 |
535 |
|
Walfänger |
|
D |
|
|
|
59.54 N / 10.42 O |
Oslo |
Sabotage |
|
| 24.02.1944 |
|
KARPO |
57,5 |
389 |
|
Kümo |
|
NL |
|
SAMHILL |
Frachter |
USA |
FP 146 |
12.08 N / 69.26 W |
Karibik; Manzanillo -- Buenaventura |
Kollision |
|
| 24.02.1944 |
|
MIMINA
|
42,7 |
355 |
|
x Fischkutter |
|
C |
|
HILLSBORO INLET |
Schlepper |
USA |
Havanna -- West Palm Beach |
25.23 N / 80.03 W |
|
Kollision |
|
| 24.02.1944 |
|
CYMRIC |
37,5 |
228 |
|
Motorsegler |
|
GB |
|
|
|
|
Biskaya auf dem Weg nach Lissabon |
Sturm, Ladung: Kohle |
|
| 24.02.1944 |
|
YOKO MARU |
|
39 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
Yangtse |
US-FliBo |
|
| 24.02.1944 |
|
YC--523 |
|
|
Leichter |
|
USA |
|
|
|
|
v. Portsmouth, New Hampshire, USA |
Grundberührung |
|
| 24.02.1944 |
|
EVANGELISTRIA
/ Syr 627 |
|
50 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
UNSPARING |
U |
GB |
|
39.24 N / 23.06 O |
sw. Saloniki Golf |
Artillerie |
|
| 24.02.1944 |
|
AGIA TRIAS / Sy 690 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
UNSPARING |
U |
GB |
|
b. Kato Laini, Zagora |
|
|
| 25.02.1944 |
|
NISSHO MARU |
161,2 |
10526 |
|
Tanker |
|
J |
|
HOE |
U |
USA |
Balikpapan -- Palau ( 4 Schiffe ) |
05.50 N / 126.05 O |
Davao-Golf |
5 Torpedotreffer |
|
| 25.02.1944 |
|
TANGO MARU x
TOENDJOEK ( NL ) |
137,3 |
6200 |
|
"Hellship" |
|
J |
|
RASHER |
U |
USA |
Surabaya -- Ambon ( 5 Schiffe ) |
07.46 S / 115.09 O |
Java-See, v. N-Küste Bali |
3 Torpedotreffer; ca. 3000 Tote |
|
| 25.02.1944 |
|
RYUSEI MARU |
117,4 |
4805 |
|
TT |
|
J |
|
RASHER |
U |
USA |
Surabaya -- Ambon ( 5 Schiffe ) |
07.5& S / 115.14 O |
Java-See, v. N-Küste Bali |
3 Torpedotreffer, sinkt mit 5000 Mann |
|
| 25.02.1944 |
|
EL COSTON
x BIENVILLE ( GB ) |
145,9 |
7286 |
|
MunitionAK |
|
PA |
|
MURFREESBORO |
Tanker |
USA |
CU 15 ( 27 Schiffe ) |
38.10 N / 53.33 W |
New York -- England, 900 miles v. New York |
Kollision,Ruderschaden Ladung: 3350 Tonnen Munition, 267
Tonnen Fahrzeuge und 300 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 25.02.1944 |
|
ISIS |
36,6 |
316 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
sw. Navarino |
Flugzeug |
|
| 25.02.1944 |
|
HZ 11 x
APE ( I ) |
|
|
Hsb/Motorboot |
|
D |
|
|
|
Hafenwache Zara |
45.19 N / 14.26 O |
Zara |
FliBo |
|
| 25.02.1944 |
|
EVANGELISTRIA / Syr 547 |
|
43 |
|
Caique |
|
GR |
|
UNSPARING |
U |
GB |
|
39.58 N / 24.03 O |
Chalkidike; Kap Depranon |
Artillerie |
|
| 25.02.1944 |
|
PANAGIA /
Vol 329 |
|
|
Caique |
|
GR |
|
UNSPARING |
U |
GB |
|
39.53 N / 24.04 O |
Chalkidike; Kap Depranon |
Artillerie. In Brand gesetzt |
|
| 25.02.1944 |
|
TATSUGIKO MARU |
60,4 |
892 |
|
Frachter |
|
J |
|
FARENHOLT, BUCHANAN, LANSDOWNE |
Zerstörer |
USA |
|
02.46 S / 150.42 O |
v. Kavieng |
|
|
| 25.02.1944 |
|
COLUMBIA ( I 49 ) |
96 |
|
1060ts |
|
Zerstörer |
|
CDN |
|
|
|
HX 280 ( 87 Schiffe ) |
|
v. Nova Scotia |
Strandung, eingebracht, Totalverlust |
|
| 25.02.1944 |
|
MAHRATTA ( G 23 ) |
114 |
|
1930ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
U 990 |
U |
D |
JW 57 / RA 57 ( 86 Schiffe ) |
71.12 N / 13.30 O |
280 miles v. Nordkap |
"Zaunkönig"-Torpedo, explodiert, sinkt in wenigen
Minuten |
|
| 25.02.1944 |
|
U 601 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
JW 57 / RA 57 ( 86 Schiffe ) |
70.26 N / 12.40 O |
Nordmeer nw. Narvik |
durch zwei Wasserbomben der Consolidated
PBY Catalina M der britischen RAF Squadron 210
versenkt. Das Boot sank innerhalb von 30 Sekunden. |
|
| *25.02.1944 |
|
U 91 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
AFFLECK, GORE, GOULD |
Zerstörer |
GB |
SC 153 / 1st Support
Group |
49.45 N / 26.20 W |
mittl. N-Atlantik |
mit Asdic geortet, dann durch Wabos zum Auftauchen gezwungen,
Artilleriefeuer; war an der Wolfsrudel-Operation "Preussen" mit 31
Booten beteiligt ( 22.02.-23.03. ) |
|
| 25.02.1944 |
|
INGLEFIELD ( D 02 ) |
98,5 |
|
1360ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
Mittelmeer Flotte / 3rd Destroyer Flotilla |
41.26 N / 12.38 O |
Anzio |
dt. Gleitbombe |
|
| 25.02.1944 |
|
LCT ( 5 )--26 |
34,8 |
|
286ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flottilla 10 |
41.04 N / 13.30 O |
v. Anzio |
Strandung in schlechtem Wetter |
|
| 26.02.1944 |
|
LST 349 |
100 |
|
1625ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
|
|
|
40.55 N / 12.58 O |
w. Neapel, v.Isla de Ponza |
Strandung, gesunken |
|
| 26.02.1944 |
|
LCT ( 5 )--36 |
34,8 |
|
286ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flottilla 10 |
|
v. Neapel |
Strandung |
|
| 26.02.1944 |
|
AILANTHUS ( AN 38 ) |
59,4 |
|
1190ts |
|
Netzleger |
|
USA |
|
|
|
13th Naval District |
|
Pleasant Island, Alaska |
Strandung auf Felsen, Totalverlust |
|
| 26.02.1944 |
|
SVOY SWOME |
42,1 |
|
260ts |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug |
km 489 |
Donau |
Strandung durch Fehlleitung des Geleits |
|
| 26.02.1944 |
|
FL.B 406 |
24,5 |
|
43ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
|
|
Schellingwoude |
Jabo |
|
| 26.02.1944 |
|
PT 251 |
23,5 |
|
35ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 20 |
06.30 S / 155.10 O |
v. Bougainville |
jap. Küstenartillerie |
|
| 26.02.1944 |
|
HURJA 5 |
16,2 |
|
13ts |
|
Schnellboot |
|
FIN |
|
|
|
|
|
Marinewerft Helsinki |
Flugzeuge |
|
| 26.02.1944 |
|
VMV 8 |
25,6 |
|
31ts |
|
Wachboot |
|
FIN |
|
|
|
Patrolboat Division |
|
Marinewerft Helsinki |
Flugzeuge |
|
| 26.02.1944 |
|
L' ASTROLABE |
|
|
AGS |
|
FF |
|
|
|
16.04 N / 108.13 O |
Tourane, Frz. Indochina |
US B-25 Bomber |
|
| 26.02.1944 |
|
GILMOT |
|
|
Bagger |
|
FF |
|
|
|
16.04 N / 108.13 O |
Tourane, Frz. Indochina |
US B-25 Bomber |
|
| 26.02.1944 |
|
PRESIDENT GRANT |
153,1 |
10544 |
|
TT |
|
USA |
|
|
|
|
11.07 S / 150.58 O |
Uluma Riff, Milne Bay, Neu-Guinea, S-Pazifik |
auf Grund gelaufen, Totalverlust |
|
| 26.02.1944 |
|
WILLIAM H. WELCH |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
EN 350 ( 18 Schiffe ) |
57.52 N / 05.42 W |
Black Bay, Fura Island, Loch Ewe, Schottland |
Strandung im Sturm,in 2 Teile zerbrochen, hinterer Teil
sinkt, Totalverlust; London -- Loch Ewe -- New York |
|
| 26.02.1944 |
|
DAIGEN MARU No. 3 18.33 |
121,9 |
5380 |
|
TT |
|
J |
|
GATO |
U |
USA |
Wewak No. 20 ( 7 Schiffe ) |
01.51 N / 115.15 O |
Palau -- Hollandia |
sinkt mit 580 Mann |
|
| 26.02.1944 |
|
SILVERMAPLE |
129,8 |
5313 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 66 |
U |
D |
STL 12 ( 17 Schiffe ) |
04.44 N / 03.20 W |
Golf v. Guinea, 130 sm sw. Takoradi; Bathurst -- Freetown |
Ladung: 5400 Tonnen Allgemeingüter und Post |
|
| 26.02.1944 |
|
SUTLEJ |
126,8 |
5189 |
|
Frachter |
|
GB |
|
I--37 |
U |
J |
Kosseir, Ägypten -- Aden -- Fremantle |
08 S / 70 O |
Indik w. Diego Garcia Island |
2 Torpedotreffer, Ladung: 9700 Tonnen Phosphat, Post; jap.
Captain läßt auf Überlebende in Rettungsboote schiessen |
|
| 26.02.1944 |
|
KELKHEIM |
110,3 |
4943 |
|
Frachter |
|
D |
|
HENRY JOHN |
Frachter |
D |
|
s. Rautingen, Norwegen |
Kollision |
|
| 26.02.1944 |
|
FS -- 132 x MOUNT
BAKER |
87 |
2904 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
v. Prine Rupert, BC |
Feuer |
|
| 26.02.1944 |
|
FUSO MARU |
66,3 |
997 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
40.32 N / 139.30 O |
|
Strandung |
|
| 26.02.1944 |
|
ITAMI MARU |
60,4 |
875 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
33.53 N / 131.09 O |
|
Kollision |
|
| 27.02.1944 |
|
CESTERIANO x
SUNBEAM ( USA ) |
135,8 |
6644 |
|
Tanker |
|
D |
|
UNIVERSAL |
U |
GB |
|
v. Cap Camarat, ö. St. Tropez |
nach Toulon eingeschleppt, Totalverlust |
|
| 27.02.1944 |
|
CEYLON MARU 20.58 |
117,4 |
4905 |
|
TT |
|
J |
|
GRAYBACK |
U |
USA |
TAMO -- 05 ( 13
Schiffe ) |
31.35 N / 127.47 O |
Ostchines. Meer, Takao -- Mutsure |
|
| 27.02.1944 |
|
GRAYBACK ( SS 208 ) |
91 |
|
1475ts |
|
U |
|
USA |
|
|
|
|
25.47 N / 128.45 O |
sö. Okinawa |
jap. Flugzeuge |
|
| 27.02.1944 |
|
TAISOKU MARU |
85,7 |
2473 |
|
AK |
|
J |
|
COD |
U |
USA |
|
02 S / 127.40 O |
w. Halmahera |
2 Torpedotreffer |
|
| 27.02.1944 |
|
OMAHA x FRODE ( DK ) |
91,5 |
2137 |
|
Frachter |
|
PA |
|
|
|
Newcastle, NSW, AUS -- Milne Bay |
|
Monkhouse Point, b. Cooktown, Queensland, AUS |
Strandung, geborgen, nach Sydney geschleppt, dort zum Abbruch
freigegeben |
|
| 27.02.1944 |
|
MIYAKO MARU |
24,6 |
124 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
b. Goto Island |
US Flugzeuge |
|
| 27.02.1944 |
|
ROD EL FARAG |
|
55 |
|
Segelboot |
|
ET |
|
U 407 |
U |
D |
Haifa -- Famagusta |
33.48 N / 34.51 O |
v. Beirut |
Artillerie |
|
| 27.02.1944 |
|
SUMIYOSHI MARU |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
b. Rabaul |
US Flugzeuge |
|
| 28.02.1944 |
|
AKIURA MARU |
133,4 |
6803 |
|
AK |
|
J |
|
BALAO |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
00.15 N / 133.02 O |
90 miles nw. Manokwari, Neu Guinea |
2 Torpedotreffer |
|
| 28.02.1944 |
|
SHOHO MARU |
93 |
2723 |
|
TT |
|
J |
|
BALAO |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
00.06 N / 132.53 O |
90 miles nw. Manokwari, Neu Guinea |
2 Torpedotreffer |
|
| 28.02.1944 |
|
JADRAN x
SANGIGI ( I ) |
|
3666 |
|
|
Frachter |
|
CRO |
|
|
|
|
Dubrovnik |
brit. Flugzeuge |
|
| 28.02.1944 |
|
KAIKO MARU |
102,1 |
3548 |
|
TT |
|
J |
|
SANDLANCE |
U |
USA |
|
50.20 N / 155.26 O |
v. Paramuschiro, Kurilen |
3 Torpedotreffer |
|
| 28.02.1944 |
|
V 1309 x
KAPITÄN STEMMER / HH 3 |
42,2 |
301 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
V 811 |
|
D |
13.Vorpostenbootsflottille |
52.01 N / 03.51 O |
nw. Hoek van Holland |
Kollision |
|
| 28.02.1944 |
|
IOANNIS /
Pi 558 |
|
76 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Leonidion |
Partisanenüberfall, versenkt |
|
| 28.02.1944 |
|
IOANNIS
/ Pi 588 |
|
76 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Dokos |
|
| 28.02.1944 |
|
APHOWOS /
Pi 932 |
|
45 |
|
Schlepper |
|
GR |
|
|
KS |
D |
|
b. Piräus |
Kollision |
|
| 28.02.1944 |
|
SAKURA MARU No. 1 |
|
|
Kümo |
|
J |
|
TACTICIAN |
U |
GB |
|
v. Penang |
Torpedos, Artillerie |
|
| 28.02.1944 |
|
M--108
|
40 |
|
161ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
NorthernFleet |
|
v. Kongsfjord |
dt. Minensperre |
|
| 29.02.1944 |
|
R 194 |
35,4 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
12.Räumbootsflottille |
|
b. Korfu |
Luftangriff, explodiert |
|
| 29.02.1944 |
|
LCP ( L ) 541 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
v. Isle of Wight |
|
|
| 29.02.1944 |
|
SAKITO MARU |
146,1 |
7126 |
|
TT |
|
J |
|
TROUT |
U |
USA |
Matsu No. 1 ( 8 Schiffe ) |
22.40 N / 131.50 O |
sö. Okinawa; Ujina -- Marianen |
|
| 29.02.1944 |
|
TROUT ( SS 202 ) |
91 |
|
1450ts |
|
U |
|
USA |
|
ASASHIMO |
Zerstörer |
J |
Matsu No. 1 ( 8 Schiffe ) |
22.40 N / 131.45 O |
sö. Ryukiu; Ujina -- Marianen |
|
| 29.02.1944 |
|
ASCOT |
127,9 |
7005 |
|
Frachter |
|
GB |
|
I--37 |
U |
J |
Colombo -- Diego Suarez |
05 S / 63 O |
Indik |
Torpedos, Artillerie;jap. Captain läßt auf Überlebende
schiessen |
|
| 29.02.1944 |
|
UJ 201 x EGERIA ( I ) |
64,4 |
|
565ts |
|
UJ |
|
D |
|
TUMULT, TROUBRIDGE |
Zerstörer |
GB |
Pola--Piräus / 2.UJ-Flottille |
45.47 N / 13.32 O |
Monfalcone |
|
| 29.02.1944 |
|
KAPITÄN DIEDERICHSEN |
137 |
6310 |
|
AK |
|
D |
|
LE TERRIBLE |
Zerstörer |
FF |
Pola -- Piräus |
|
Mittelmeer w. Isto |
|
| 29.02.1944 |
|
PALMA |
132,2 |
5419 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 183 |
U |
D |
Liverpool -- Kapstadt -- Colombo -- Madras |
05.51 N / 79.58 O |
400 sm s. Ceylon |
|
|
| 29.02.1944 |
|
ARTESIEN |
101 |
3152 |
|
Frachter |
|
I |
|
UPROAR |
U |
GB |
|
43.02 N / 05.19 O |
ö. Kap Cepet, b. Toulon |
|
|
| *29.02.1944 |
|
RIGA |
55 |
653 |
|
TorpedoAK |
|
D |
|
|
|
|
b. Kirkenes |
Strandung |
|
| 29.02.1944 |
|
CHOKA MARU |
|
296 |
|
Schlepper |
|
J |
|
|
|
|
Yangtse River |
US Bomber |
|
| 29.02.1944 |
|
TEDDY F. |
|
|
|
D |
|
|
|
|
Hafen Nios |
FliBo |
|
| 29.02.1944 |
|
Ke
10 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Strandung |
|
| 00.03.1944 |
|
TA 3
x L' ALSACIEN |
93,2 |
|
1443ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
47.11 N / 01.37 W |
Nantes |
RAF Luftangriff |
|
| *00.03.1944 |
|
WACHAU |
28,1 |
|
155ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
46.56 N / 31.58 O |
Nikolajew |
b. Räumung |
|
| 00.03.1944 |
|
YTM--467 |
25 |
|
|
Schlepper |
|
USA |
|
|
|
|
Marshall-Inseln |
|
|
| 00.03.1944 |
|
LCM 76 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Ostindien |
|
|
| 00.03.1944 |
|
I--O--45 |
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
MGB |
Motorkb |
GB |
10.Landungs-Flottille |
|
b. Brac |
|
| 00.03.1944 |
|
I--O--115 |
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
Dubrovnik |
Feuer |
|
| 00.03.1944 |
|
No. 229 |
|
100Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
| 00.03.1944 |
|
No. 266 |
|
100Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
| 00.03.1944 |
|
AGIOS KONSTANTINOS / Ke 761 |
|
|
19Ldt |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
verschollen |
|
| 00.03.1944 |
|
CESTERIANO |
135,8 |
6664 |
|
Tanker |
|
PA |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
alliierter Luftangriff |
|
| *00.03.1944 |
|
MATERA x GENERAL
GASSOUIN ( F ) |
115 |
5011 |
|
Tanker |
|
I |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
als Blockschiff versenkt |
|
| 00.03.1944 |
|
BRANDENBURG |
38,9 |
219 |
|
VersuchsS |
|
D |
|
|
|
|
Ostsee |
|
|
| 00.03.1944 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Pi 636 |
28,3 |
173 |
|
Schlepper |
|
GR |
|
|
|
|
|
b. Meg. Pefko |
Sabotage |
|
| 00.03.1944 |
|
AGIOS DIMITRIOS / Pi 1076 |
|
79 |
|
Schlepper |
|
GR |
|
|
|
|
b. Insel San Giorgio, Saronischer Golf |
Sturm |
|
| 00.03.1944 |
|
VELISSARIOS /
Pi 261 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
Piräus -- Kreta |
|
verschollen |
|
| 00.03.1944 |
|
AGIOS GEORGIOS / Vo 1036 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
D |
|
|
b. Keramidi |
|
| 01.03.1944 |
|
MAASBURG |
138,7 |
6415 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
Rotterdam -- Hamburg |
|
b. Zuiderhaaks |
brit. Luftangriff |
|
| 01.03.1944 |
|
SAINT LOUIS |
107,5 |
5202 |
|
Frachter |
|
F |
|
U 66 |
U |
D |
Takoradi -- Lome |
05.23 N / 00.09 W |
v. Accra |
Ladung: 1000 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 01.03.1944 |
|
UCHIDE MARU |
122,3 |
5275 |
|
AK |
|
J |
|
SARGO |
U |
USA |
TAPA -- 02 ( 6 Schiffe ) |
08.57 N / 132.52 O |
60 sm w. Palau; Takao -- Palau |
2 Torpedotreffer, sinkt am nächsten Tag |
|
| 01.03.1944 |
|
LUIGI MARTINI |
62,9 |
874 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
Chioggia |
alliierter Luftangriff |
|
| 01.03.1944 |
|
AGIOS ELEFTHERIOS / Hy 118 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Nios |
FliBo |
|
| 01.03.1944 |
|
AGIOS SPYRIDON / Ir 32 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Ios |
FliBo |
|
| 01.03.1944 |
|
AGIOS DIMITRIOS / Ir 33 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Ios |
FliBo |
|
| 01.03.1944 |
|
GOULD ( K 476 ) |
88,5 |
|
1140ts |
|
Fregatte |
|
GB |
|
U 358 |
U |
D |
1st Support Group |
45.46 N / 23.16 W |
n. Azoren |
|
| 01.03.1944 |
|
U 358 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
GOULD, AFFLECK, GORLIES |
Fregatten |
GB |
1st Support Group |
45.46 N / 23.16 W |
n. Azoren |
nach 38 ( ! ) stündiger Verfolgung versenkt; insgesamt 440 Wasserbomben und zwei
Hedgehog-Salven mit 48 Sprengkörpern geworfen; war im Wolfsrudel
"Preussen" mit 31 Booten |
|
| 01.03.1944 |
|
U 603 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
BRONSTEIN |
Zerstörer |
USA |
TG 21.16 |
48.55 N / 26.10 W |
mittl. N-Atlantik, 600 sm n. Azoren |
Wasserbomben; war an der Wolfsrudel-Operation
"Preussen" mit 31 Booten beteiligt (22.02.-23.03. ) |
|
| 01.03.1944 |
|
U 709 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
THOMAS, BOSTWICK, BRONSTEIN |
Zerstörer |
USA |
TG 21.16 |
49.10 N / 26 W |
mittl. N-Atlantik, 600 sm n. Azoren |
Artillerie, getaucht, mit Asdic geortet, Wasserbomben und
Hedgehog eingesetzt; somit Boot zum Auftauchen gezwungen und versenkt; war im
Wolfsrudel "Preussen" mit 31 Booten |
|
| 01.03.1944 |
|
LCA 726 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 01.03.1944 |
|
LCA 908 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 02.03.1944 |
|
NARUTO ( Wrack ) |
143,5 |
|
14050ts |
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
|
04.13 S / 152.11 O |
Karavia Bay, s. Rabaul |
US-FliBo, in Brand geworfen u. aufgegeben; Totalverlust am
15.03. Nach weiteren US Bombentreffern |
|
| 02.03.1944 |
|
LST 362 |
100 |
|
1625ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
U 744 |
U |
D |
SL 149 / MKS
40 ( 61 Schiffe ) |
48.20 N / 18 W |
Biskaya |
|
|
| 02.03.1944 |
|
SHINKYO MARU |
122 |
5139 |
|
AK |
|
J |
|
PICUDA |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
06.22 N / 148.28 O |
200 miles sw. Truk |
4 Torpedotreffer |
|
| 02.03.1944 |
|
THOR |
89 |
2526 |
|
Frachter |
|
D |
|
VENTURER |
U |
GB |
|
62.10 N / 05.05 O |
Stadlandet |
|
|
| 02.03.1944 |
|
MARY LASS |
30,7 |
197 |
|
Frachter |
|
DK ? |
|
|
|
Wismar -- Odense |
54.36 N / 11 O |
Tuborg Hafen, Fehmarn Belt |
Ladung: Kohlenbriketts |
|
| 02.03.1944 |
|
FRANCO 177 x
R 177 ( I ) |
|
73 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
|
Hafen Pargo |
Flugzeugartillerie |
|
| 02.03.1944 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Hy 4 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
auf Reede Kalogria, bei Kap Papas |
FliBo |
|
| 02.-20.03.44 |
|
|
|
|
Fischerboot |
|
J |
|
ML 438 |
Motorlaunch |
IND |
|
v. Ramree Harbour |
ind. Operation "BIRDSEED", Unterbindung des jap.
Zulieferverkehrs |
|
| 02.-20.03.44 |
|
|
|
|
Fischerboot |
|
J |
|
ML 438 |
Motorlaunch |
IND |
|
v. Ramree Harbour |
ind. Operation "BIRDSEED", Unterbindung des jap.
Zulieferverkehrs |
|
| 02.-20.03.44 |
|
|
|
|
J |
|
ML 478 |
Motorlaunch |
IND |
|
v. Ramree Harbour |
ind. Operation "BIRDSEED", Unterbindung des jap.
Zulieferverkehrs |
|
| 02.-20.03.44 |
|
|
|
|
J |
|
ML 478 |
Motorlaunch |
IND |
|
v. Ramree Harbour |
ind. Operation "BIRDSEED", Unterbindung des jap.
Zulieferverkehrs |
|
| 02.-20.03.44 |
|
|
|
|
J |
|
ML 478 |
Motorlaunch |
IND |
|
v. Ramree Harbour |
ind. Operation "BIRDSEED", Unterbindung des jap.
Zulieferverkehrs |
|
| 02.-20.03.44 |
|
|
|
|
J |
|
ML 417 |
Motorlaunch |
IND |
|
v. Ramree Harbour |
ind. Operation "BIRDSEED", Unterbindung des jap.
Zulieferverkehrs |
|
| 03.03.1944 |
|
NITTAI MARU 23.47 |
128,1 |
6484 |
|
AK |
|
J |
|
RASHER |
U |
USA |
H -- 19 ( 9 Schiffe ) |
03.18 N / 123.56 O |
Celebes-See, 290 miles nnw. Wasili, Manila -- Halmahera Island |
3 Torpedotreffer; Ladung: Reis |
|
| 03.03.1944 |
|
AKASHISAN MARU |
110,5 |
4541 |
|
TT |
|
J |
|
SANDLANCE |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
46 N / 149.10 O |
w. Uruppu |
4 Torpedotreffer |
|
| 03.03.1944 |
|
BELORUSSIA |
102,8 |
2920 |
|
AK |
|
SU |
|
SANDLANCE |
U |
USA |
Petropavlovsk -- Vladivostok |
46.28 N / 149.18 O |
La Perouse Strait |
Irrtum, 3 Torpedotreffer |
|
| 03.03.1944 |
|
MATSU MARU No. 1 |
53,7 |
700 |
|
Routendampfer |
|
J |
|
SEA ROVER |
U |
GB |
|
04.56 N / 100.17 O |
Malacca-Straße |
Artillerie |
|
| 03.03.1944 |
|
TEN-YO MARU No. 2 |
53,5 |
657 |
|
Versorger |
|
J |
|
|
|
|
50.17 N / 155.55 O |
s. Paramushir / Kurilen |
Strandung |
|
| 03.03.1944 |
|
BR. LOTHE |
38,2 |
280 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
Morekysten |
Strandung |
|
| 03.03.1944 |
|
ADRIATICO |
47,3 |
387 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
Seetrapo Hauptstelle Split |
43.30 N / 16.26 O |
Split |
alliierter Luftangriff, gehoben, repariert, wieder in Fahrt |
|
| 03.03.1944 |
|
ASSI DUE |
k.A. |
k.A. |
|
Motorschiff |
|
D |
|
|
|
Seetrapo Hauptstelle Split |
43.30 N / 16.26 O |
Split |
alliierter Luftangriff |
|
| 03.03.1944 |
|
PONENTE |
|
66 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
43.30 N / 16.26 O |
Split |
alliierter Luftangriff |
|
| 03.03.1944 |
|
PIER DELLE
VIGNE |
|
65 |
|
Motorsegler |
|
I |
|
TURBULENT |
U |
GB |
|
b. Cape Milazzo |
|
| 03.03.1944 |
|
NUOVO PACIFICO |
|
54 |
|
D |
|
|
|
|
Potgora |
alliiereter Luftangriff |
|
| 03.03.1944 |
|
PRODOMOS / Pi
849 |
|
24 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
U |
GB |
|
b. Skopelos |
|
| 03.03.1944 |
|
AGAMEMNON / Za
77 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Kyllini |
FliBo |
|
| 03.03.1944 |
|
SHIRAKAMI |
75,5 |
|
720ts |
|
Minenleger |
|
J |
|
NICHIRAN MARU |
TT |
J |
Aleuten -- Ochotskisches Meer |
46.11 N / 150.30 O |
s. Urup-Insel / Kurilen |
Kollision im Taifun, Reparatur im Sturm nicht möglich,
ebensowenig das Abschleppen |
|
| 03.03.1944 |
|
LCS ( M ) 69 |
12 |
|
14ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
v. Ost-Schottland |
bei Übung für Invasion gesunken |
|
| 04.03.1944 |
|
OMINESAN MARU |
161 |
10536 |
|
Tanker |
|
J |
|
BLUEFISH |
U |
USA |
HI -- 47 ( 7 Schiffe ) |
05.29 N / 108.46 O |
Moji -- Singapur, Südchines. Meer |
3 Torpedotreffer |
|
| 04.03.1944 |
|
JOEL R. POINSETT |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
ON 225 ( 76 Schiffe ) |
43.30 N / 56.30 W |
200 sm sö. St. John's, Neufundland; Liverpool -- NYC |
Sturm, bricht entzwei, hinteres Schiffsrteil wird
eingebracht,zerschlagen |
|
| 04.03.1944 |
|
FORT McLEOD |
148,6 |
7127 |
|
"Fort"-Class |
|
GB |
|
I--162 |
U |
J |
x BM 37 ( 7 Schiffe ) |
02.01 N / 77.06 O |
sw. Malediven; x Bombay -- Colombo |
Torpedos, Artillerie; Ladung: 2000 Tonnen Kupfer und 1000
Tonnen Militärgüter |
|
| 04.03.1944 |
|
EMPIRE TOURIST |
131,5 |
7062 |
|
AK |
|
GB |
|
U 703 |
U |
D |
RA 57 ( 62 Schiffe ) |
73.25 N / 22.11 O |
b. Kola Halbinsel |
|
| *04.03.1944 |
|
U 472 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
CHASER, ONSLOUGHT |
GT, Z |
GB |
RA 57 ( 62 Schiffe ) |
73.05 N / 26.40 O |
Eismeer sö. Bäreninsel |
durch Raketentreffer der Swordfish B der FAA Squadron 816 schwer beschädigt. Beim Nähern des mit
Artillerie feuernden Zerstörers gab
der KaLeu den Befehl das Boot zu versenken |
|
| 04.03.1944 |
|
RYOYO MARU |
132,1 |
5973 |
|
TT |
|
J |
|
|
|
48.04 N / 153.16 O |
v. Matsuwa Jima, Kurilen |
Seeschaden, Strandung |
|
| 04.03.1944 |
|
KAYO MARU |
105,2 |
4368 |
|
AK |
|
J |
|
PETO |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
01.28 S / 138.40 O |
75 miles wnw. Hollandia, Neuguinea |
2 Torpedotreffer |
|
| 04.03.1944 |
|
DESDEMONA |
80,3 |
1765 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
Hamburg -- Oslo |
56.13 N / 12.11 O |
zw. Dänemark und schwed. Küste, Großer Belt |
2 Minentreffer |
|
| 04.03.1944 |
|
ANNA MARTINI |
61,6 |
956 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
45.19 N / 14.26 O |
Zara |
alliierter Luftangriff |
|
| 04.03.1944 |
|
SIFNOS /
Pi 677 |
47 |
316 |
|
PS |
|
GR |
|
|
|
SIFNOS ( 4 Schiffe ) |
|
30 sm n. Kap Malekas, Kreta; Suda -- Piräus |
alliiertes Flugzeug, Lufttorpedotreffer im Masschinenraum |
|
| 04.03.1944 |
|
MOTOR MATES |
34,9 |
273 |
|
Tanker |
|
USA |
|
CARL G. BARTH |
|
USA |
|
San Joaquin River |
Kollision, geborgen und wieder in Dienst |
|
| 04.03.1944 |
|
IV 10 x ANNIBALE BOSCO A. == V.33 ( I ) |
k.A. |
227 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzfl. Italien Venedig |
|
Benedetto |
alliierter Luftangriff |
|
| 04.03.1944 |
|
ELPIS /
Sy 342 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Südspitze Karpathos |
Strandung |
|
| 04.03.1944 |
|
I--O--111 |
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
b. Insel Daksa |
Strandung |
|
| 05.03.1944 |
|
JOHN HOLT |
113 |
4964 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 66 |
U |
D |
London -- Lagos -- Duala -- Warri |
03.56 N / 07.36 O |
60 sm s. Opobo River, Guinea-Golf, Afrika |
Ladung: 2600 Tonnen Zement |
|
| 05.03.1944 |
|
|
|
250 |
|
Schlepper |
|
J |
|
SURF |
U |
GB |
jap. Schleppzug |
|
Aroa-Inseln |
Artillerie |
|
| 05.03.1944 |
|
|
|
|
Leichter |
|
J |
|
SURF |
U |
GB |
jap. Schleppzug |
|
Aroa-Inseln |
Artillerie |
|
| 05.03.1944 |
|
DIANA |
88 |
1878 |
|
Dampfer |
|
S |
|
|
|
53.49 N / 06.33 O |
n. Borkum |
brit. Torpedoflugzeuge |
|
| 05.03.1944 |
|
ANTILOPE==Netzleger XV |
30,2 |
135 |
|
Netzleger |
|
D |
|
|
|
|
v. Konstanza |
Strandung am 22.02., am 05.03. Endgültig Wrack verlassen |
|
| 05.03.1944 |
|
U 366 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
CHASER |
Geleitträger |
GB |
RA 57 ( 62 Schiffe ) |
72.10 N / 14.45 O |
Eismeer nw. Hammerfest |
durch 3 Raketen der Swordfish F der FAA Squadron 816 versenkt.Das U-Boot sank in weniger als
zwei Minuten; war im Wolfsrudel "Boreas" mit 12 Booten,
(28.02.-10.03. ) |
|
| 05.03.1944 |
|
KUJ 21 / UJ 1209 |
58,7 |
|
970ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
12.UJ-Flottille |
|
Lindesnes |
brit. Luftangriff, gehoben , repariert ?, wieder in Fahrt ? |
|
| 05.03.1944 |
|
KUJ 22 / UJ 1409 |
58,7 |
|
970ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
14.UJ-Flottille |
|
Lindesnes |
brit. Luftangriff |
|
| 05.03.1944 |
|
UJ 1703 |
58,8 |
527 |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
17.UJ-Flottille |
|
w. Lindesnes |
brit. Luftangriff |
|
| 05.-20.03.1944 |
|
S--54
|
77,8 |
|
840ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
NorthernFleet |
|
zw. Kongfjord und Sletes |
deutsche Minensperre" NW-30", "NW-28" oder
"Sperre III" |
|
| 06.03.1944 |
|
U 744 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
ST.CATHERINES, CHILLIWACK, GATINEAU, FENNEL |
F, Kv, Z |
CDN |
HX 280 ( 87 Schiffe ) |
52.01 N / 22.37 W |
mittl. N-Atlantik |
nach
30 stündiger Verfolgung versenkt;während der Waboverfolgung 24 Angriffe mit insgesamt 291
Wasserbomben, eine fehlerhafte Mark-X Tiefenbombe, 3 Squid und 6 Hedgehog abgewehrt. ) 10 Schuss mit dem 10.5 cm Geschütz, 97
Salven mit dem 4 cm Geschütz und 480 Schuss mit der 2 cm Oerlikon-Kanone und
450 Schuss mit anderen Schusswaffen. Aber U 744 schwamm immer noch. Erst der
Torpedo der HMS Icarus (D.03) brachte es zum Sinken.;war an der
Wolfsrudel-Operation"Preussen" mit 31 Booten beteiligt (
22.02.-23.03. ) |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 06.03.1944 |
|
U 973 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
CHASER |
Geleitträger |
GB |
RA 57 ( 62 Schiffe ) |
70.40 N / 05.48 O |
Nordmeer nw. Narvik |
durch Raketen der Fairey Swordfish X der FAA Squadron 816 versenkt; war an der Wolfsrudel-Operation
"Taifun" mit 4 Booten beteiligt ( 05.03.-10.03. ) |
|
| 06.03.1944 |
|
DANIEL CHESTER FRENCH |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
UGS 33 ( 150 Schiffe ) |
37.18 N / 10.22 O |
28 sm ö. Bizerta |
alliiertes Minenfeld, 2 Minentreffer; Ladung: Militärgüter,
Munition, Fahrzeuge, Truppen |
|
| 06.03.1944 |
|
VIRGINIA DARE |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
UGS 33 ( 150 Schiffe ) |
37.18 N / 10.22 O |
28 sm ö. Bizerta |
alliiertes Minenfeld, bricht in 2 Teile, Totalverlust; Ladung:
Allgemein - und Militärgüter |
|
| 06.03.1944 |
|
AMERICA MARU |
129 |
6069 |
|
TT / x LS |
|
J |
|
NAUTILUS |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
22.19 N / 143.54 O |
zw. Marianen und Volcano-Inseln |
2 Torpedotreffer |
|
| 06.03.1944 |
|
V 1304 x
EISENACH |
46,9 |
340 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
MTB |
Schnellboote |
GB |
dt. Geleitzug / 13.Vorpostenb.-Fl. |
|
v. Hoek van Holland |
|
| 06.03.1944 |
|
RABE |
70 |
994 |
|
Frachter |
|
D |
|
SATYR |
U |
GB |
|
b. Stavanger |
|
| 06.03.1944 |
|
|
|
Routendampfer |
|
J |
|
SEA ROVER |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
|
| 07.03.1944 |
|
LIPPE |
145 |
8340 |
|
Frachter |
|
D |
|
SCEPTRE |
U |
GB |
|
64.32 N / 10.38 O |
Foldafjord |
auf Strand gesetzt, in 2 Teile zerbrochen, Totalverlust |
|
| 07.03.1944 |
|
VIGO == Sperrbrecher 10 |
126 |
7358 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
|
53.59 N / 07.09 O |
n. Norderney |
Mine |
|
| 07.03.1944 |
|
TARIFA |
150,5 |
7229 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 510 |
U |
D |
x AB 33 ( 16 Schiffe ) |
12.48 N / 58.44 O |
270 sm ö. Socotra; Suez -- Aden -- Melbourne |
Ladung: 8200 Tonnen Phosphate, 1200 Tonnen Rohöl, 500
Postsäcke, militärisches Personal |
|
| 07.03.1944 |
|
JUYO MARU |
122 |
5458 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
13.10 N / 100.50 O |
v. Koh Chang, Thailand |
US Mine |
|
| 07.03.1944 |
|
VALERA |
108,2 |
3401 |
|
Tanker |
|
PA |
|
U 518 |
U |
D |
|
11.30 N / 76.27 W |
|
|
|
| 07.03.1944 |
|
HERMAN WINTER |
83,7 |
2638 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
Baltimore -- Boston -- Halifax -- Hull |
41.20 N / 70.55 W |
v. Martha's Vineyard, Massachusetts |
auf Grund gelaufen, Totalverlust |
|
| 07.03.1944 |
|
CHARLOTTE x
CATHERINE SCHIAFFINO ( F
) |
73,4 |
1591 |
|
Dampfer |
|
D |
|
L--6 ( ? ) |
U |
SU |
|
44.54 N / 33.28 O |
|
Minensperre, CHARLOTTE sinkt weiter westlich ( Quelle: HMA /
ASA ) |
|
| 07.03.1944 |
|
M 4405 x
MARIE--ANNE ( F ) |
37,9 |
288 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
44.Minensucher-Flottille |
|
v. La Pallice |
brit. Luftangriff |
|
| 07.03.1944 |
|
WAR GREY |
35,7 |
246 |
|
Fischtrawler |
|
GB |
|
|
|
|
Veidios, Meadalland Bugt, Island |
Strandung bei stürmischem Wetter mit Null Sicht |
|
| 07.03.1944 |
|
LIMESLADE |
38,2 |
290 |
|
Fischtrawler |
|
GB |
|
|
|
|
Veidios, Meadalland Bugt, Island |
Strandung bei stürmischem Wetter mit Null Sicht |
|
| 07.03.1944 |
|
LOUIS BOTHA |
35,7 |
226 |
|
Fischtrawler |
|
GB |
|
|
|
|
Veidios, Meadalland Bugt, Island |
Strandung bei stürmischem Wetter mit Null Sicht |
|
| 07.03.1944 |
|
|
|
|
|
Segelboot |
|
GR |
|
DOLFIJN |
U |
NL |
|
v. Milos |
Artillerie; Angriff in holl. Quellen NICHT verzeichnet |
|
| 07.03.1944 |
|
|
|
|
|
Fischerboot |
|
J |
|
ML 438, ML 440 |
Motorlaunch |
IND |
|
Andrews Bay |
Artillerie |
|
| 07.03.1944 |
|
|
|
|
|
Fischerboot |
|
J |
|
ML 438, ML 440 |
Motorlaunch |
IND |
|
Andrews Bay |
Artillerie |
|
| 07.03.1944 |
|
|
|
|
|
Fischerboot |
|
J |
|
ML 438, ML 440 |
Motorlaunch |
IND |
|
Andrews Bay |
Artillerie |
|
| 07.03.1944 |
|
TAPAGE |
38,1 |
179 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US-Luftangriff |
|
| 07.03.1944 |
|
OCEAN x JEAN
BART ( F ) |
168 |
|
23000ts |
|
LiS / ZS |
|
D |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US-Luftangriff |
|
| 07.03.1944 |
|
MARSEILLAISE |
179 |
|
7600ts |
|
Leichter K |
|
F |
|
|
|
x 4th Light Squadron / 3rd CruDiv |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US-Luftangriff |
|
| 07.03.1944 |
|
x L ' INDOMPTABLE ( F ) |
132 |
|
2569ts |
|
Zerstörer |
|
D |
|
|
|
x 1st Flotilla / 8th DesDiv |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US-Luftangriff |
|
| 07.03.1944 |
|
GERFAUT |
129 |
|
2441ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
|
|
x 3rd Light Squadron / 7th DesDiv |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US-Luftangriff |
|
| 07.03.1944 |
|
L' INCOMPRISE |
72 |
|
610ts |
|
Torpedoboot |
|
F |
|
|
|
x 11th Destroyer Division |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US-Luftangriff |
|
| 07.03.1944 |
|
N x PiLb
464 |
19 |
|
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
PionierLandungsKompnie780 |
36.37 N / 27.10 O |
Nisyros |
brit. Kommandounternehmen |
|
| 07.03.1944 |
|
P x PiLb
485 |
19 |
|
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
PionierLandungsKompnie780 |
36.37 N / 27.10 O |
Nisyros |
brit. Kommandounternehmen |
|
| 07.03.1944 |
|
PT 337 |
24 |
|
38ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 24 |
04.09 S / 144.50 O |
Hansa Bay / Neuguinea |
jap. Küstenartillerie |
|
| 07.03.1944 |
|
FL.C 3107 |
10,6 |
|
4ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF 1 / Kopenhagen |
|
beim Entladen aus Kran BP 41 gestürzt, schwer beschädigt |
|
| 08.03.1944 |
|
SHOBU MARU |
77,2 |
2005 |
|
Transporter |
|
J |
|
SEA ROVER |
U |
GB |
jap. Geleitzug |
03.38 N / 99.12 O |
Malakka-Straße |
2 Torpedotreffer |
|
| 08.03.1944 |
|
RYOTO MARU |
60,6 |
878 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Hachinoke Hafen |
Strandung |
|
| 08.03.1944 |
|
NORCO |
36,3 |
615 |
|
"Oil Screw" |
|
USA |
|
|
|
|
Tongaer Harbor, Alaska |
Feuer |
|
| 08.03.1944 |
|
EBISU MARU No. 5 |
24,6 |
105 |
|
Fischkutter |
|
J |
|
|
|
03.10 S / 142.13 O |
v. Tadji |
US Flugzeuge |
|
| 08.03.1944 |
|
IV 57 x
EBE ( I ) |
26 |
100 |
|
Hsb |
|
D |
|
IV 60 |
Hsb |
D |
Hafenschutzfl. Italien Venedig |
|
b. Venedig |
Kollision |
|
| 08.03.1944 |
|
NANSHU MARU No. 2 |
|
43 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
04.12 S / 152.30 O |
v. Duke of York-Isle / St.George Kanal |
US-FliBo |
|
| 08.03.1944 |
|
PIPITSA
/ Kal 233 |
|
24 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Gerolimenas |
FliBo |
|
| 08.03.1944 |
|
TRISINIS
/ Pi 1824 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. West-Griechenland |
Strandung |
|
| 08.03.1944 |
|
AGIA TRIAS / Sa 132 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
Chios -- Mytillini |
|
|
verschollen |
|
| 08.03.1944 |
|
TAIGYO MARU No: 38 |
|
|
Fischkutter |
|
J |
|
|
|
|
v. Aitape |
US Flugzeuge |
|
| 09.03.1944 |
|
BEHAR |
148,1 |
7840 |
|
Frachter |
|
GB |
|
TONE |
Leichter K |
J |
Newcastle, NSW -- Melbourne -- Bombay |
20.32 S / 87.10 O |
sw. Cocos-Insel, Indik |
Ladung: Zink; jap. Operation: "SA No. 1" |
|
| 09.03.1944 |
|
CLARK MILLS |
134 |
7176 |
|
Liberty / TT |
|
USA |
|
|
|
MKS 42 ( 70 Schiffe ) |
37.18 N / 10.13 O |
v. Bizerta |
dt. Torpedoflugzeuge, auf Strand gesetzt |
|
| 09.03.1944 |
|
BRITISH LOYALTY |
134,4 |
6993 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 183 |
U |
D |
|
v. Addu-Atoll |
|
|
| 09.03.1944 |
|
NICHIREI MARU 01.50 05.00 |
120 |
5396 |
|
Frachter |
|
J |
|
LAPON |
U |
USA |
TASA -- 08 ( 12 Schiffe ) |
19.21 N / 116.09 O |
Takao -- St. Jacques, Frz. Indochina |
2 Torpedotreffer |
|
| 09.03.1944 |
|
TOYOKUNI MARU |
124 |
5792 |
|
Frachter |
|
J |
|
LAPON |
U |
USA |
TASA -- 08 ( 12 Schiffe ) |
19.21 N / 116.09 O |
Takao -- St. Jacques, Frz. Indochina |
2 Torpedotreffer, im Schlepp von NICHIREI MARU, nachdem vorher schon torpediert |
|
| 09.03.1944 |
|
HASSHU MARU |
91,5 |
2637 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
v. Hollandia, Neuguinea |
US Bomber |
|
| 09.03.1944 |
|
YASHIMA MARU |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Hollandia, Neuguinea |
US Bomber |
|
| 09.03.1944 |
|
GENEI MARU No. 12 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Hollandia, Neuguinea |
US Bomber |
|
| 09.03.1944 |
|
MANKEI MARU |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
US Bomber |
|
| 09.03.1944 |
|
KINKA MARU |
155,2 |
9305 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
US Bomber |
|
| 09.03.1944 |
|
KISSHO MARU No. 1 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Greenwich Island |
US Bomber |
|
| 09.03.1944 |
|
LEOPOLD ( DE 319 ) |
92 |
|
1300ts |
|
GZ |
|
USA |
|
U 255 |
U |
D |
CU 16 / TG 21.5 ( 34
Schiffe ) |
58.44 N / 25.50 W |
400 miles s. Island |
"Zaunkönig"-Treffer |
|
| 09.03.1944 |
|
ASPHODEL ( K 56 ) |
63,1 |
|
925ts |
|
Korvette |
|
GB |
|
U 575 |
U |
D |
SL 150 / MKS 41 ( 56 Schiffe ) |
45.24 N / 18.09 W |
N-Atlantik |
"Zaunkönig"-Treffer |
|
| 09.03.1944 |
|
TA 15 x
FRANCESCO CRISPI ( CR ) ( I ) |
84,9 |
|
965ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
9. Torpedoboot-Flottille |
35.28 N / 25.07 O |
n. Kreta b. Heraklion |
3 Raketenbombentreffer, gehoben, wieder in Dienst |
|
| 10.03.1944 |
|
SVAVA |
71,2 |
1216 |
|
Frachter |
|
GB |
|
FORT BEAUSEJOUR |
"Fort"-Typ |
CDN |
Warkworth -- Themse |
55.14 N / 01.18 W |
v. Blyth; Warkworth -- Themse |
Kollision; Ladung: Kohle |
|
| 10.03.1944 |
|
U 343 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
MULL |
Ms Trawler |
GB |
|
38.07 N / 09.41 O |
Mittelmeer s. Sardinien |
Wasserbomben |
|
| *10.03.1944 |
|
U 450 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
EXMOOR, BLANKNEY, BLENCATHRA, BRECON, MADISON |
Zerstörer |
GB, USA |
ASW Group |
41.11 N / 12.27 O |
Mittelmeer s. Ostia |
mit Wasserbomben zum Auftauchen gezwungen |
|
| 10.03.1944 |
|
U 625 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
SC 154 ( 62 Schiffe ) |
52.35 N / 20.19 W |
N-Atlantik w. Irland |
durch 6 Wabo der Short Sunderland U der RCAF Squadron 422
versenkt. Es gehörte zur Sicherung des Geleitzuges SC-154.; war am Wolfsrudel
"Preussen" mit 31 Booten beteiiligt |
|
| 10.03.1944 |
|
U 845 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
FORRESTER, ST.LAURENT, OWENSOUND, SWANSEA |
Z, Kv, F |
GB, CDN |
SC 154 ( 62 Schiffe ) |
48.20 N / 20.33 W |
N-Atlantik w. Irland |
Wasserbomben |
|
| 10.03.1944 |
|
SC 700 |
33,5 |
|
95ts |
|
UJ |
|
USA |
|
|
|
|
|
b. Vella Lavella |
Feuer |
|
| 10.03.1944 |
|
WILLIAM B. WOODS |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 952 |
U |
D |
Palermo -- Neapel ( 2 Schiffe ) |
38.43 N / 13.50 O |
35 sm nö. Palermo, Sizilien |
war in Begleitung der "ARETUSA"; Ladung:
Militärfahrzeuge, Truppen, Munition |
|
| 11.03.1944 |
|
TSUKIKAWA MARU |
113,1 |
4470 |
|
AK |
|
J |
|
BOWFIN |
U |
USA |
jap. Geleitzug ( 6 Schiffe ) |
01.25 S / 128.14 O |
w. Halmahera Island |
6 Torpedotreffer |
|
| 11.03.1944 |
|
DAITOKU MARU |
63,8 |
1126 |
|
AK |
|
J |
|
DAIBOSHI MARU No. 6 |
AK |
J |
|
40.10 N / 137.41 O |
Japan-See |
Kollision |
|
| 11.03.1944 |
|
AGIOS GEORGIOS / Pi 936 |
|
|
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
FliBo |
|
| 11.03.1944 |
|
GUEPARD |
132 |
|
2436ts |
|
Zerstörer |
|
x F |
|
|
|
|
x 4th Light Squadron / 3rd DesDiv |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US Luftangriff |
|
| 11.03.1944 |
|
CAIMAN |
78 |
|
974ts |
|
U |
|
x F |
|
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US Luftangriff |
|
| 11.03.1944 |
|
FRESNEL |
92 |
|
1379ts |
|
U |
|
x F |
|
|
|
x 1st Submarine Flotilla / 3rd SubSquad / 3rd SubDiv |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US Luftangriff |
|
| 11.03.1944 |
|
PASCAL |
92 |
|
1379ts |
|
U |
|
x F |
|
|
|
|
x 4th Submarine Division |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US Luftangriff |
|
| 11.03.1944 |
|
REDOUTABLE |
92 |
|
1384ts |
|
U |
|
x F |
|
|
|
|
x 7th SubmarineDivision |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US Luftangriff |
|
| 11.03.1944 |
|
U 380 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US Luftangriff |
|
| 11.03.1944 |
|
U 410 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon, Misslessy-Dock |
US Luftangriff, 1 Bombentreffer, Feuer ausgebrochen, dann
außer Dienst gestellt |
|
| 11.03.1944 |
|
COUDON |
k.A. |
|
240ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon; in Dock C liegend |
US Luftangriff |
|
| 11.03.1944 |
|
ANDRE LEBON |
161,4 |
13682 |
|
Wohnschiff |
|
D |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US Luftangriff |
|
| 11.03.1944 |
|
VIRGILIO
( Wrack ) |
154,3 |
11718 |
|
PS / LS |
|
D |
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Luftangriff, gehoben |
|
| 11.03.1944 |
|
CARMEN x
GENUA ( I ) |
70,8 |
1383 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US Luftangriff |
|
| 11.03.1944 |
|
F 09 T x M 3668 == LA MARINETTE ( F ) |
|
8 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Toulon |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US Luftangriff |
|
| 11.03.1944 |
|
M 6000 x
ALBINO ( I ) |
|
187 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
60.Minensucher-Flottille |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US Luftangriff |
|
| 11.03.1944 |
|
M 6024 x
ERABLE ( F ) |
37,5 |
314 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
60.Minensucher-Flottille |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US Luftangriff |
|
| 11.03.1943 |
|
UIT 22 x
BAGNOLINI ( I ) |
77 |
|
1025ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
|
41.28 S / 17.40 O |
s. Kap der Guten Hoffnung |
südafrikan. FliBo |
|
| 11.03.1944 |
|
F 884 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
|
43.24 N / 04.59 O |
Port de Bouc |
US Luftangriff |
|
| 11.03.1944 |
|
F 888 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
|
43.24 N / 04.59 O |
Port de Bouc |
US Luftangriff |
|
| 12.03.1944 |
|
TAIHOSAN MARU |
161 |
10536 |
|
Tanker |
|
J |
|
BLUEFISH |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
05.29 N / 108.46 O |
Südchines. Meer |
3 Torpedotreffer |
|
| *12.03.1944 |
|
BRAKE |
155,6 |
9925 |
|
Tanker |
|
D |
|
ROEBACK, QUADRANT, BATTLER, NEWCASTLE |
Zerstörer |
GB |
|
32 S / 72 O |
Indik |
|
|
| 12.03.1944 |
|
KILISSI
|
104,2 |
3723 |
|
Fruchtschiff |
|
D |
|
|
|
|
|
|
v. Ebro River |
Flugzeuge |
|
| 12.03.1944 |
|
TAIJIN MARU |
76,6 |
1937 |
|
Frachter |
|
J |
|
FLYING FISH |
U |
USA |
|
25.53 N / 131.19 O |
b. Kita Oagari Inseln |
2 Torpedotreffer |
|
| 12.03.1944 |
|
OKINOYAMA MARU No. 3 |
54,9 |
871 |
|
Transporter |
|
J |
|
GATO |
U |
USA |
|
01.15 S / 133.20 O |
n. Neuguinea |
Artillerie |
|
| 12.03.1944 |
|
AGIOS DIONYSSIOS / Pi 820 |
|
70 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Naussa , Paros |
|
| 12.03.1944 |
|
12 M
14 x NIKI / Sal 11 ( GR )
|
|
15 |
|
x Motorsegler |
|
D |
|
|
|
|
Hafen Naxos |
Flugzeuge |
|
| 12.03.1944 |
|
|
|
|
Routendampfer |
|
J |
|
STORM |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
|
| 12.03.1944 |
|
HOSHO MARU |
26,8 |
155 |
|
Motorsegler |
|
J |
|
|
|
jap. Geleitzug |
|
auf dem Weg nach Hollandia, Neuguinea |
US Flugzeuge |
|
| 13.03.1944 |
|
H. D. COLLIER |
159,7 |
8298 |
|
Tanker |
|
USA |
|
I--26 |
U |
J |
Iran -- Bombay |
21.30 N / 66.11 O |
150 sm ssw. Karachi |
Torpedos, Artillerie |
|
| 13.03.1944 |
|
PELEUS |
122,1 |
4695 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 852 |
U |
D |
Algier -- Freetown -- Buenos Aires |
02 S / 10 W |
500 sm n. Ascension |
|
|
| 13.03.1944 |
|
RYUA MARU |
82,8 |
1915 |
|
AK |
|
J |
|
TAUTOG |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
47.38 N / 152.38 O |
20 sm w. Rashuwa Island, Kurilen |
2 Torpedotreffer |
|
| 13.03.1944 |
|
SHOJIN MARU |
76,6 |
1942 |
|
AK |
|
J |
|
TAUTOG |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
47.38 N / 152.38 O |
20 sm w. Rashuwa Island, Kurilen |
1 Torpedotreffer |
|
| 13.03.1944 |
|
SHINYO MARU |
46,9 |
670 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
b. Erimozaki |
Strandung |
|
| 13.03.1944 |
|
AUGUST BLUME |
50,5 |
744 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
Danzig -- Aalborg |
|
Danzig-Aalborg |
verschollen |
|
| 13.03.1944 |
|
HARA MARU |
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
02.09 S / 140.19 O |
v. Pelille Island |
US Flugzeuge |
|
| 13.03.1944 |
|
Vs 156 x Vs
186 x V 1912 x FORTUNA |
30,3 |
164 |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
BOREAS |
Schlepper |
D |
1.Sicherungsflottille |
54.28 N / 12.12 O |
4 sm nw. Ahrenskoop |
Kollision |
|
| 13.03.1944 |
|
No.
2 |
|
74 |
|
"Scow" |
|
USA |
|
|
|
|
Dutch Harbor |
|
|
| 13.03.1944 |
|
No.
4 |
|
74 |
|
"Scow" |
|
USA |
|
|
|
|
Dutch Harbor |
|
|
| 13.03.1944 |
|
TATSUTA 03.10 15.36 |
134 |
|
3230ts |
|
Leichter K |
|
J |
|
SAND LANCE |
U |
USA |
Higashi Matsu No. 2 ( 21 Schiffe ) |
32.52 N / 139.12 O |
145 sm ssw. Yokosuka; Kisarazu -- Saipan |
2 Torpedotreffer, "To Matsu NI-GO" auch erwähnt als
Konvoi |
|
| 13.03.1944 |
|
KOKUYO MARU 03.10 |
118 |
4667 |
|
TT |
|
J |
|
SAND LANCE |
U |
USA |
Higashi Matsu No. 2 ( 21 Schiffe ) |
32.52 N / 139.12 O |
145 sm ssw. Yokosuka; Kisarazu -- Saipan |
2 Torpedotreffer, "To Matsu NI-GO" auch erwähnt als
Konvoi |
|
| 13.03.1944 |
|
U 575 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
PRINCE RUPERT, BOGUE, HAVERFIELD, HOBSON |
F, GT, Z |
CDN, USA |
TG 21.11 ( 82 Schiffe ) |
46.18 N / 27.34 W |
n. Azoren |
mit Wabos und Hedgehog zum Auftauchen gezwungen; war in der
Wolfsrudel-Operation "Preussen" mit 31 Booten beteiligt (
22.02.-23.03. ) |
|
| 13.03.1944 |
|
F 513 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
|
n. San Stefano |
FliBo |
|
| 13.03.1944 |
|
F 588 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
39.07 N / 09.30 O |
San Stefano |
FliBo |
|
| 13.03.1944 |
|
M 3113 x
KFK 155 |
24 |
|
110ts |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
|
31.Minensucher-Flottille |
|
Finnbusen |
|
| 13.03.1944 |
|
I--O--72 |
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
b. Korzula |
Jabo |
|
| 13.03.1944 |
|
LCA 689 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 13.03.1944 |
|
LCP ( S ) 76 |
11 |
|
6ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 14.03.1944 |
|
IRMA x EVERONIKA ( LET ) |
106,8 |
3757 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
b. Frohavet |
Unfall |
|
| 14.03.1944 |
|
FUKI MARU |
86,6 |
2451 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
37.29 N / 141.35 O |
v. Honshu |
Strandung |
|
| 14.03.1944 |
|
KONPIRA MARU |
20,8 |
126 ? |
|
PS ? |
|
J |
|
|
|
v. Hollandia, Neuguinea |
US Bomber |
|
| 14.03.1944 |
|
TER == L 3528 x
OTTO ( D ) |
34,9 |
192 |
|
Fischkutter |
|
F |
|
|
|
|
|
FliBo |
|
| 14.03.1944 |
|
BRÖDRENE ==
F-6-VS |
|
11 |
|
|
Fischkutter |
|
N |
|
|
|
Vardö |
russ. Luftangriff |
|
| 14.03.1944 |
|
FRAM ==
F-12-VS |
|
8 |
|
|
Fischkutter |
|
N |
|
|
|
Vardö |
russ. Luftangriff |
|
| 15.03.1944 |
|
EUROPA |
103,2 |
3767 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
v. Stavanger |
Kollision |
|
| 15.03.1944 |
|
M 3630 x
STROOMLOODSVAARTUIG 5(NL) |
41,8 |
461 |
|
HMs |
|
D |
|
MTB |
Schnellboote |
GB |
36. Minensucher-Flottille |
|
v. Gravelines |
|
| 15.03.1944 |
|
V 722 x
Loodsboot No. 13 ( B ) |
43,8 |
451 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
Zerstörer |
GB |
7.Vorpostenbootsflottille |
48.18 N / 04.41 W |
Berthaume Bucht s. Brest |
brit. Mine |
|
| 15.03.1944 |
|
Vs 54 x
Vs 104 x
DWo 02 x
BURG |
44,3 |
336 |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
|
1.Sicherungsflottille |
|
Fehmarnbelt |
FliBo |
|
| 15.03.1944 |
|
RUTH GEISS |
39,1 |
257 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
v. Swinemünde |
Mine |
|
| 15.03.1944 |
|
|
|
100 |
|
Sampan |
|
J |
|
LAPON |
U |
USA |
|
19.57 N / 119.46 O |
|
Artillerie |
|
| 15.03.1944 |
|
OLGA /
Sal 264
|
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
Saloniki -- Chalkidiki |
|
|
verschollen |
|
| 15.03.1944 |
|
U 653 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
VINDEX, STARLING, WILDGOOSE |
GT, Sl |
GB |
ON 227 ( 82 Schiffe )
/ 2nd SG |
53.46 N / 24.35 W |
mittl. N-Atlantik |
durch Wabo der Starling (U.66) und der Fairey Swordfish A der FAA Squadron 825 versenkt; war an der Wolfsrudel-Operation
"Preussen" mit 31 Booten beteiligt ( 22.02.-23.03. ) |
|
| 15.03.1944 |
|
F 450 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
|
Hafen Piombino |
FliBo |
|
| 15.03.1944 |
|
F 564 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
3.Landungs-Flottille |
|
Ak Metchet |
Strandung im Sturm, gehoben, wieder in Fahrt |
|
| 15.03.1944 |
|
RHEINKONTOR 1 |
36,4 |
|
135ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
b. Nikopol |
|
|
| 15.03.1944 |
|
RHEINKONTOR 2 |
36,4 |
|
135ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
Ak Metchet |
Strandung im Sturm |
|
| 15.03.1944 |
|
WAGREIN |
33,4 |
|
165ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
Ak Metchet |
Strandung im Sturm |
|
| 15.03.1944 |
|
SF 192 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flotille |
|
Jelsa / Hvar |
Jabo |
|
| 15.03.1944 |
|
SF 276 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flotille |
|
Jelsa / Hvar |
Jabo |
|
| 16.03.1944 |
|
SHIRAKUMO |
118,4 |
|
2000ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
TAUTOG |
U |
USA |
Kushiro -- Uruppu Island / DesDiv 9 |
42.25 N / 144.55 O |
170 sm s. Muroran / Hokkaido, jap TT-Konvoi |
|
| 16.03.1944 |
|
NICHIREN MARU |
122 |
5460 |
|
AK |
|
J |
|
TAUTOG |
U |
USA |
Kushiro -- Uruppu Island |
42.18 N / 145.11 O |
jap. TT-Konvoi |
2 Torpedotreffer |
|
| 16.03.1944 |
|
ANZAN MARU |
125,1 |
5493 |
|
Frachter |
|
J |
|
FLYING FISH |
U |
USA |
OKI -- 502 ( 4 Schiffe ) |
27.38 N / 128.58 O |
Naha -- Moji |
2 Torpedotreffer |
|
| 16.03.1944 |
|
R 161 |
35,4 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
7.Räumbootsflottille |
43.33 N / 10.17 O |
Livorno |
alliierter Luftangriff |
|
| 16.03.1944 |
|
RA 256 x
VAS 303 ( I ) |
33 |
|
69ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
43.33 N / 10.17 O |
Livorno |
alliierter Luftangriff |
|
| 16.03.1944 |
|
UJ 2209 x
MINERVA ( F ) |
66,6 |
1161 |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
22.UJ-Flottille |
43.33 N / 10.17 O |
Livorno |
alliierter Luftangriff |
|
| 16.03.1944 |
|
VESUVIO |
32,7 |
243 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
43.33 N / 10.17 O |
Livorno |
alliierter Luftangriff |
|
| 16.03.1944 |
|
JASON |
47,6 |
533 |
|
Segelschiff |
|
D |
|
|
|
|
43.33 N / 10.17 O |
Livorno |
alliierter Luftangriff |
|
| 16.03.1944 |
|
M 7006
x RONCEVEAUX ( F ) |
|
19 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
70.Minensucher-Flottille |
43.33 N / 10.17 O |
Livorno |
alliierter Luftangriff |
|
| 16.03.1944 |
|
M 7008
x JEAN JAURES ( F ) |
16,2 |
18 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
70.Minensucher-Flottille |
43.33 N / 10.17 O |
Livorno |
alliierter Luftangriff |
|
| 16.03.1944 |
|
NILO
|
22,7 |
108 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
43.33 N / 10.17 O |
Livorno |
alliierter Luftangriff |
|
| 16.03.1944 |
|
NORBURG |
90,1 |
2392 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
45.38 N / 13.44 O |
Triest |
Bombentreffer |
|
| 16.03.1944 |
|
U 392 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
AFFLECK |
Fregatte |
GB |
1st Support Group |
35.55 N / 05.41 W |
Straße v. Gibraltar |
durch Hedgehog versenkt:Nach einem Angriff mit einer
Hedgehog-Salve gab es eine starke Unterwasserexplosion. hörte das
Auseinanderbrechen des U-Bootes. |
|
| 16.03.1944 |
|
MTB 417 |
21,7 |
|
46ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
M |
Minensucher |
D |
|
v. Gravelines |
|
|
| 16.03.1944 |
|
Sturmboot 1066 |
14,7 |
|
13ts |
|
Sturmboot |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 214 |
|
Kap Adshigiol |
Sturm |
|
| 16.03.1944 |
|
EL MADINA |
109,7 |
3962 |
|
TT |
|
IND |
|
Ro--111 |
U |
J |
HC 44 ( 5 Schiffe ) |
20.54 N / 89.36 O |
Calcutta -- Chittagong |
380 Tote |
|
| 16.03.1944 |
|
KOFUKU MARU |
82,9 |
1919 |
|
AK |
|
J |
|
SILVERSIDES |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
05 N / 136.46 O |
225 miles sö. Palau |
2 Torpedotreffer |
|
| 16.03.1944 |
|
STRAUSS |
84,4 |
1765 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
10 sm sö. Feuerschiff Kiel |
Minensperre |
|
| 16.03.1944 |
|
NB--2 |
|
80 |
|
Fischkutter |
|
I |
|
S 36, S 81 |
Schnellboote |
D |
|
|
|
|
| 16.03.1944 |
|
GA 24 x
AGHIOS SARALAMPOS ( GR ) |
|
57 |
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflottille Piräus |
|
Vdigamenibucht |
Luftflaschenexplosion |
|
| 17.03.1944 |
|
DEMPO |
175,1 |
17024 |
|
TT |
|
NL |
|
U 371 |
U |
D |
SNF 17 ( 11 Schiffe ) |
37.08 N / 05.27 O |
Mittelmeer;30 sm v. Cap Carbon, Algerien, Neapel -- Oran |
2 Torpedotreffer |
|
| 17.03.1944 |
|
MAIDEN CREEK II |
143 |
5031 |
|
AK |
|
USA |
|
U 371 |
U |
D |
SNF 17 ( 11 Schiffe ) |
37.08 N / 05.27 O |
Mittelmeer;30 sm v. Cap Carbon, Algerien, Neapel -- Oran |
2 Torpedotreffer |
|
| 17.03.1944 |
|
TZIMIS
/ Pi 2222
|
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Ios |
Sturm |
|
| *17.03.1944 |
|
U 801 |
76,8 |
|
1545ts |
|
U |
|
D |
|
BLOCK ISLAND, CORRY, THOMAS, BRONSTEIN |
GT,Z |
USA |
TG 21.16 |
16.42 N / 30.26 W |
M-Atlantik b. Kap Verden |
zum Auftauchen gezwungwen, dann selbstversenkt |
|
| 17.03.1944 |
|
U 1013 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
U 286 |
U |
D |
|
55.36 N / 13.58 O |
Ostsee ö. Rügen |
Kollision bei Ausbildungsfahrt |
|
| 17.03.1944 |
|
U 28 |
64,5 |
|
915ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.05 N / 10.48 O |
Neustadt |
nach Bedienungsfehler an der
Pier gesunken, gehoben, außer Dienst gestellt |
|
| 17.03.1944 |
|
TA 36 x
STELLA POLARE ( I ) |
83,5 |
|
783ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
dt. Minenleger-Verband |
|
Quarnao, O-Küste Istrien |
alte ital.Minensperre |
|
| 17.03.1944 |
|
LCI ( L )--273 |
48 |
|
380ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
41.26 N / 12.38 O |
Anzio |
dt. Flugzeuge |
|
| 17.03.1944 |
|
M 3111 x
KFK 156 |
24 |
|
110ts |
|
HMs |
|
D |
|
Vs 844 |
Sicherungsb |
D |
31.Minensucher-Flottille |
|
Narwa |
Kollision |
|
| 17.03.1944 |
|
PT 283 |
23,5 |
|
35ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
GUEST |
Zerstörer |
USA |
MTB Ron 23 |
06.27 S / 155.08 O |
v. Bougainville |
"Friendly fire" |
|
| 18.03.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 10 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
DALY |
Zerstörer |
USA |
Wewak No. 21 ( 7 Schiffe ) |
03.33 S / 143.38 O |
v. Mushu; Palau -- Wewak |
|
| 18.03.1944 |
|
M 3130 x
KFK 174 |
24 |
|
110ts |
|
HMs |
|
D |
|
MFP |
|
D |
31.Minensucher-Flottille |
|
Asen, zw. Reval und Tuttersaari |
Kollision |
|
| 18.03.1944 |
|
GYORAITEI No. 402 |
18 |
|
25ts |
|
Motortorpedob |
|
J |
|
|
|
|
v. Boronga, Burma |
brit. FliBo |
|
| 18.03.1944 |
|
GYORAITEI No. 453 |
18 |
|
25ts |
|
Motortorpedob |
|
J |
|
|
|
|
v. Boronga, Burma |
brit. FliBo |
|
| 18.03.1944 |
|
HOKURIKU MARU 01.14 01.15 |
136 |
8359 |
|
TT |
|
J |
|
LAPON |
U |
USA |
HI -- 48 ( 18 Schiffe ) |
19.24 N / 116.50 O |
Südchines. Meer, Singapur -- Moji |
4 Torpedotreffer, sinkt in 1 er min, über 350 Tote |
|
| 18.03.1944 |
|
NANCY MOLLER |
104,8 |
3916 |
|
Frachter |
|
GB |
|
I--165 |
U |
J |
Durban -- Colombo, Ceylon |
02.14 N / 78.25 O |
Indik, sw. Colombo |
Ladung: Kohle |
|
| 18.03.1944 |
|
CARDUCCI |
87 |
2028 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
43.33 N / 10.17 O |
Livorno |
alliierter Luftangriff |
|
| 18.03.1944 |
|
BRESLAU |
31,3 |
167 |
|
Motorschiff |
|
D |
|
|
|
|
43.33 N / 10.17 O |
Livorno |
alliierter Luftangriff |
|
| 18.03.1944 |
|
M 7015
x AHALDUGUARA |
|
17 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
70.Minensucher-Flottille |
43.33 N / 10.17 O |
Livorno |
alliierter Luftangriff |
|
| 18.03.1944 |
|
M 7020
x EUSTACHIE III |
|
26 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
70.Minensucher-Flottille |
43.33 N / 10.17 O |
Livorno |
alliierter Luftangriff |
|
| 18.03.1944 |
|
Z--46 /
NILO |
|
65 |
|
Hafenfahrzeug |
|
D |
|
|
|
|
43.33 N / 10.17 O |
Livorno |
alliierter Luftangriff |
|
| 18.03.1944 |
|
TK 512 == PELIKAN |
40,3 |
200 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
43.33 N / 10.17 O |
Livorno |
alliierter Luftangriff |
|
| 18.03.1944 |
|
DAIJU MARU |
66,2 |
1279 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
|
US-Flugzeuge |
|
| 18.03.1944 |
|
KASUGA MARU No. 2 |
26,2 |
133 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
Ponape |
US B-25 Bomber |
|
| 18.03.1944 |
|
KUNIMIYA MARU |
|
104 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
U |
USA |
|
ö. Nord-Honshu |
|
|
| 18.03.1944 |
|
BANGAME MARU No. 3 |
|
99 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
ö. Japan |
|
|
| 18.03.1944 |
|
AGIOS GEORGIOS / Sp 205 |
|
22 |
|
Motorsegler |
|
D |
|
|
|
|
b. Hydra |
auf Mine gelaufen |
|
| 18.03.1944 |
|
VELISSARIOS /
Cha 10 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
Piräus -- Suda |
|
|
verschollen |
|
| 18.03.1944 |
|
AGIA ANARGYRI / Pi 140 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Seriphos |
FliBo |
|
| 18.03.1944 |
|
|
|
|
Transporter |
|
I--162 |
U |
J |
|
06.12 N / 71.18 O |
|
berichtet einen Transporter versenkt zu haben |
|
| 19.03.1944 |
|
SEAKAY |
168,7 |
10342 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 311 |
U |
D |
CU 17 ( 29 Schiffe ) |
51.10 N / 20.20 W |
375 sm w. Fastnet |
Ladung: 110000 Barrel Kerosin und 14 Flugzeuge |
|
| 19.03.1944 |
|
JOHN A. POOR |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 510 |
U |
D |
MB 69 ( 12 Schiffe) |
13.58 N / 70.30 O |
Cochin -- Aden |
Ladung:
6300 tons ilmenite, 2100 tons general, incl. rugs, cashew nuts, jute, hides,
scrap |
|
| 19.03.1944 |
|
YAKUMO MARU |
93 |
3198 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
Wewak No. 21 ( 7 Schiffe ) |
02.55 S / 143.40 O |
50 miles n. Wewak |
US Luftangriff mit B-24, B-25 |
|
| 19.03.1944 |
|
TAIEI MARU |
99,3 |
3221 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
Wewak No. 21 ( 7 Schiffe ) |
02.55 S / 143.40 O |
50 miles n. Wewak |
US Luftangriff mit B-24, B-25 |
|
| 19.03.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 47 |
25,8 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
Wewak No. 21 ( 7 Schiffe ) |
02.55 S / 143.40 O |
50 miles n. Wewak |
US Luftangriff mit B-24, B-25 |
|
| 19.03.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 49 |
25,8 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
Wewak No. 21 ( 7 Schiffe ) |
02.55 S / 143.40 O |
50 miles n. Wewak |
US Luftangriff mit B-24, B-25 |
|
| 19.03.1944 |
|
WIRPI
|
73 |
2535 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
|
|
Bremen -- Turku |
|
4 miles w. Elbe FeuerSchiff |
Mine; Ladung: Pottasche |
|
| 19.03.1944 |
|
EIKO GO
x YUNG HSING ( TJ )
|
56,4 |
832 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
38.45 N / 120.13 O |
|
Kollision |
|
| 19.03.1944 |
|
KAEN MARU |
30,5 |
180 |
|
Schlepper |
|
J |
|
|
|
v. Wuhu, China |
US Flugzeuge |
|
| 19.03.1944 |
|
AGIOS GEORGIOS / Pi 604 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Naussa, Paros |
Jabos |
|
| 19.03.1944 |
|
U 1059 |
77,6 |
|
1345ts |
|
U |
|
D |
|
BLOCK ISLAND |
Geleitträger |
USA |
TG 21.16 |
13.10 N / 33.44 W |
M-Atlantik b. Kap Verden |
durch Wabo und Bordwaffenbeschuß einer Avenger und einer Wildcat der Squadron VC-6 versenkt. U 1059 befand sich auf dem Weg nach
Ostasien. |
|
| 19.03.1944 |
|
F 124 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
TERRIBLE, FANTASQUE |
Zerstörer |
F |
dt. Geleitzug ( 5 Schiffe ) / 15.Landungs-Flottille |
37.18 N / 21.30 O |
n. Navarino |
|
| 19.03.1944 |
|
SF 270 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
TERRIBLE, FANTASQUE |
Zerstörer |
F |
dt. Geleitzug ( 5 Schiffe ) / 15.Landungs-Flottille |
37.18 N / 21.30 O |
n. Navarino |
|
| 19.03.1944 |
|
SF 273 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
TERRIBLE, FANTASQUE |
Zerstörer |
F |
dt. Geleitzug ( 5 Schiffe ) / 15.Landungs-Flottille |
37.18 N / 21.30 O |
n. Navarino |
|
| 19.03.1944 |
|
SF 274 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
TERRIBLE, FANTASQUE |
Zerstörer |
F |
dt. Geleitzug ( 5 Schiffe ) / 15.Landungs-Flottille |
37.18 N / 21.30 O |
n. Navarino |
|
| 19.03.1944 |
|
PT 283 ( Wrack ) |
23,5 |
|
35ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
x MTB Ron 23 |
|
v. Bougainville |
jap. Küstenartillerie |
|
| 19.03.1944 |
|
MW 120 x B 236 Pmot x V
39 x MIA ( B ) |
|
|
Kahn |
|
D |
|
RIVAL |
Frachter |
D |
|
53.49 N / 09.22 O |
|
Kollision, gehoben wieder in Fahrt |
|
| 20.03.1944 |
|
I--11 |
112 |
|
2430ts |
|
U |
|
J |
|
|
|
|
v. Samoa |
wahrscheinlich Minentreffer |
|
| 20.03.1944 |
|
GRAPH ( P 715 ) x
U 570 ( D ) |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
GB |
|
|
|
|
55.48 N / 06.28 W |
Westküste der
Insel Islay, Schottland |
Strandung |
|
| 20.03.1944 |
|
STONEHENGE ( P 232 ) |
67 |
|
715ts |
|
U |
|
GB |
|
|
|
Trincomalee, Ceylon -- n Sumatra |
|
Straße v. Malacca |
??? |
|
| 20.03.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 62 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
02.55 S / 143.40 O |
130 sm ö. Hollandia |
US Luftangriff |
|
| 20.03.1944 |
|
REKUM |
122 |
5540 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
Hecht |
|
zw. Calais u. Boulogne-sur-Mer |
Fernbatterie Dover |
|
| 20.03.1944 |
|
MATADIAN |
121,1 |
4275 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 66 |
U |
D |
Port Harcourt -- Lagos -- UK |
05.07 N / 04.47 O |
sö. Lagos |
Ladung: 5300 Tonnen Palmöl |
|
| *20.03.1944 |
|
SANTA PAOLA |
113,3 |
4262 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Porto di Lido, Venedig |
|
|
| 20.03.1944 |
|
HOKO MARU |
76,4 |
1521 |
|
Versorger |
|
J |
|
PICUDA |
U |
USA |
|
10.09 N / 138.10 O |
40 miles n. Yap / Karolinen |
2 Torpedotreffer |
|
| 20.03.1944 |
|
SHIRATAKA MARU |
68,6 |
1327 |
|
Netzleger |
|
J |
|
POLLACK |
U |
USA |
|
30.53 N / 140.42 O |
30 miles nö. Torishima |
1 Torpedotreffer |
|
| 20.03.1944 |
|
FRIESLAND == Sperrbrecher 163 |
70,1 |
1029 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
|
52.59 N / 08.05 O |
b. Cuxhaven |
Minensperre |
|
| 20.03.1944 |
|
YAMABISHI MARU
No. 2 |
60,4 |
879 |
|
Frachter |
|
J |
|
DAIREN MARU |
Frachter |
J |
|
33.44 N / 132.19 O |
|
Kollision |
|
| 20.03.1944 |
|
DAIREN MARU |
|
|
Frachter |
|
J |
|
YAMABISHI MARU No. 2 |
Frachter |
J |
|
33.44 N / 132.19 O |
|
Kollision |
|
| 20.03.1944 |
|
AGIA PARASKEVI / Pi 223 |
|
70 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
UNSWERVING |
U |
GB |
|
35.57 N / 24.02 O |
10 sm n. Akrotiri, Kreta |
Artillerie, beladen mit Munition, die explodiert |
|
| 20.03.1944 |
|
KAIUN MARU |
25,8 |
129 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
US Luftangriff |
|
| 20.03.1944 |
|
TAIHO MARU No. 2 |
|
39 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
US Luftangriff |
|
| 20.03.1944 |
|
GPi 223 / AGIA |
|
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
|
10 m n. Akotiri
Paraskeviv. Milos |
eigene Mine |
|
| 20.03.1944 |
|
AGIOS GEORGIOS / Pi 509 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
3 sm v. Kythnos |
Sturm |
|
| 20.03.1944 |
|
GA 93 |
|
|
|
Küstenschutzb |
|
D |
|
|
|
|
b. Milos |
|
| 21.03.1944 |
|
GRENA |
138,9 |
8117 |
|
Tanker |
|
N |
|
I--26 |
U |
J |
Aden -- Abadan |
20.48 N / 59.38 O |
Arabische
See, 100 sm s. Ras al Hadd, Oman |
Torpedos, Artillerie, bricht entzwei und sinkt |
|
| 21.03.1944 |
|
ATSU MARU |
50,3 |
499 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
n. Neuguinea |
US-Airforce |
|
| 21.03.1944 |
|
AVE MARIA |
29 |
136 |
|
Küstenjäger |
|
D |
|
|
|
Küstenjäger Abt.Brandenburg |
|
Biognol, Adria |
Jabos |
|
| 21.03.1944 |
|
AVE MARIA G. |
25,4 |
105 |
|
Küstenjäger |
|
D |
|
|
|
|
Biognol, Adria |
Jabos |
|
| 21.03.1944 |
|
GA 57 x
12 M 14 x SAMOS ( GR ) |
|
24 |
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflottille Piräus |
|
n. Kap Promini, Pelionhalbinsel |
Strandung |
|
| 21.03.1944 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Pi 616 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Panormos |
Strandung |
|
| 21.03.1944 |
|
DESPINA /
Sal 515 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
Patrouillenboote |
D |
|
b. Promyri, Chalkidiki |
|
| 21.03.1944 |
|
MAS 541 |
19 |
|
20ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
Tyrrhenisches Meer |
??? |
|
| 21.03.1944 |
|
I--O--42 |
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
zw. Povlje u. Sumartin |
russ. FliBo |
|
| 22.03.1944 |
|
WATUKA |
75,8 |
1621 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
U 802 |
U |
D |
SH 125 ( 5 Schiffe ) |
44.30 N / 62.51 W |
28 sm ö. Halifax; Louisburg, NS -- Halifax |
Ladung: Kohle |
|
| 22.03.1944 |
|
NARVIK x STABIL
No. 365 |
33 |
241 |
|
Frachter |
|
N |
|
SYRTIS |
U |
GB |
|
66.45 N / 13.11 O |
|
Artillerie |
|
| 22.03.1944 |
|
PRODOMOS /
Pi 256 |
|
93 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Ios |
FliBo |
|
| 22.03.1944 |
|
AGIA PARASKEVI / Sal 307 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Küste von Pilion |
durch Deutsche versenkt |
|
| 23.03.1944 |
|
HOKKO MARU |
108,3 |
4470 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
Inubosaki, Honshu |
|
| 23.03.1944 |
|
MALAHAT |
74,9 |
1544 |
|
5-Mast-SeS |
|
CDN |
|
|
|
|
48.45 N / 125.15 W |
sö. Vancouver |
|
| 23.03.1944 |
|
RYFYLKE |
53,8 |
898 |
|
Wohnschiff |
|
N |
|
|
|
|
b. Lister |
brit. Luftangriff, auf Strand gesetzt |
|
| 23.03.1944 |
|
CHALKIS /
Cha 103 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Nord Evoikos |
FliBo, anschließend Strandung |
|
| 23.03.1944 |
|
PARASKEVI /
Pi 764 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Nixos |
FliBo |
|
| 23.03.1944 |
|
|
20 |
|
"Akyab"Sloop |
|
J |
|
ML 474 |
Motorlaunch |
IND |
|
b. Mayu-River |
Artillerie |
|
| 23.03.1944 |
|
I--42 |
107 |
|
2230ts |
|
U |
|
J |
|
TUNNY |
U |
USA |
Palau -- Rabaul |
06.40 N / 134.03 O |
6 sm sw. Angaur |
|
|
| 23.03.1944 |
|
LCT ( 5 )--315 |
34,8 |
|
286ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
|
im Eniwetok-Atoll, Marshall-Inseln |
unbekannte Explosion |
|
| 23.03.1944 |
|
SF 278 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flotille |
|
b. Ikon / Pasmon |
Jabo |
|
| 23.03.1944 |
|
YP--331 |
15,9 |
|
24ts |
|
Bewacher |
|
USA |
|
|
|
|
24.57 N / 81.57 W |
v. Key West |
in schlechtem Wetter gesunken |
|
| 23.03.1944 |
|
LCP ( R ) 1026 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 24.03.1944 |
|
I--32 |
107 |
|
2198ts |
|
U |
|
J |
|
MANLOVE, HALSEY
POWELL, PC 1135 |
GZ, Z, UJ |
USA |
Task Force 53 |
08.30 N / 170.10 O |
50 sm s. Wotje |
Wasserbomben |
|
| 24.03.1944 |
|
GYORATEI 4 |
18,3 |
|
25ts |
|
Motortorpedob |
|
J |
|
|
|
|
Wake Island |
US Bomber |
|
| 24.03.1944 |
|
I--O--88 |
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
43.30 N / 16.26 O |
Split |
Jabo, gehoben, repariert |
|
| 24.03.1944 |
|
MANASSAS |
159,6 |
10175 |
|
Tanker |
|
USA |
|
ARTEMAS WARD |
Liberty |
USA |
SL 151 / MKS 42 ( 56 Schiffe ) |
|
NO-Atlantik |
Kollision |
|
| 24.03.1944 |
|
SCHWABENLAND |
147 |
8186 |
|
KTPS |
|
D |
|
TERRAPIN |
U |
GB |
dt. Geleitzug ( 11 Schiffe ) |
58.09 N / 06.28 O |
s. Egersund |
aufgesetzt, Totalverlust |
|
| 24.03.1944 |
|
WÖRTH |
136 |
6256 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
Listerfjord |
2 Flugzeugtorpedos |
|
| 24.03.1944 |
|
NORDNORGE |
36,5 |
340 |
|
Routenschiff |
|
N |
|
SATYR |
U |
GB |
|
62.08 N / 05.18 O |
Stadlandet |
|
|
| 24.03.1944 |
|
GM 68 x
10--M--19 x AGIOS
SPIRIDON ( GR ) |
20,1 ? |
101 ? |
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflottille Mazedonien |
|
Ausgang Pinaka-Kanal |
Strandung, zerschlagen |
|
| 24.03.1944 |
|
D 17 K
x DZ 3371 ( F ) |
15,9 |
27 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger-Gruppe Kiel |
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
FliBo |
|
| 24.03.1944 |
|
Arbeitsboot 1 x H 127 x
ECKE 16 ( Eckernförde ) |
k.A. |
12 |
|
x Fischkutter |
|
D |
|
|
|
Netzspeergruppe Mitte |
59.27 N / 24.43 O |
Reval |
russ. Luftangriff |
|
| 24.03.1944 |
|
Arbeitsboot 3
x STO 36
( Stolpmünde) |
k.A. |
12 |
|
x Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
59.27 N / 24.43 O |
Reval |
russ. Luftangriff |
|
| 24.03.1944 |
|
|
|
|
Dhau |
|
IND |
|
U 510 |
U |
D |
|
MS 5864 |
|
Artillerie |
|
| 24.03.1944 |
|
KONSTANTINOS /
Pi 661 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Evdilos, Ikaria |
Sturm |
|
| 25.03.1944 |
|
SHINKYO MARU |
122 |
5139 |
|
TT |
|
J |
|
BOWFIN |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
05.38 N / 125.50 O |
v. Sarangani |
3 Torpedotreffer |
|
| 25.03.1944 |
|
BENGAL MARU |
122 |
5399 |
|
AK |
|
J |
|
BOWFIN |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
05.27 N / 125.38 O |
v. Sarangani |
2 Torpedotreffer |
|
| 25.03.1944 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Vo 104 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
Chios -- Mytillini |
|
|
verschollen |
|
| 25.03.1944 |
|
U 976 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
46.48 N / 02.43 W |
Biskaya sw. Nantes |
brit. FliBo |
|
| 25.03.1944 |
|
KUSENTAI 54 |
49 |
|
420ts |
|
UJ |
|
J |
|
POLLACK |
U |
USA |
Higashi Matsu No. 3 ( 22 Schiffe ) |
28.44 N / 141.45 O |
75 sm n. Chichijima; Tokyo Bay -- Saipan |
|
| 25.03.1944 |
|
PiLb 376 |
19 |
|
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 214 |
|
Ocakov |
Flugzeugartillerie |
|
| 25.03.1944 |
|
L 303 x
PiLb 507 |
19,7 |
|
71ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
|
Ugljan |
Jabo |
|
| 25.03.1944 |
|
L 307 x
PiLb 511 |
19,7 |
|
71ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
|
Ugljan |
Jabo |
|
| 25.03.1944 |
|
S 627 x MAS
504 ( I ) |
16 |
|
14ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
GRENVILLE |
Zerstörer |
GB |
24.Schnellbootflottille |
41.26 N / 12.38 O |
Anzio |
|
| 26.03.1944 |
|
TULLIBEE ( SS 284 ) |
93 |
|
1525ts |
|
U |
|
USA |
|
|
|
TAPA--06 ( 7 Schiffe ) |
09.30 N / 134.45 O |
v. Palau |
eigener Torpedo / Kreisläufer |
|
| 26.03.1944 |
|
MTB 352 |
21,7 |
|
45ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
Kanal |
Kollision |
|
| 26.03.1944 |
|
TJISALAK |
128,2 |
5787 |
|
AK |
|
NL |
|
I--8 |
U |
J |
Melbourne -- Colombo |
02.30 S / 78.40 O |
Indik, oso. Malediven |
2 Torpedotreffer; Ladung: Mehl, Passagiere |
|
| 26.03.1944 |
|
MARGARETA |
84,6 |
1860 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
LIGUR |
Frachter |
S |
Kotka -- Bremen |
54.43 N / 12.40 O |
zw. Moen und Gedser |
Kollision |
|
| 26.03.1944 |
|
SHIMOTSUKI MARU |
60,4 |
875 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Murotozaki |
US Mine |
|
| 26.03.1944 |
|
TERKA |
44,8 |
430 |
|
Kümö |
|
AUS |
|
|
|
|
Madang, Neu-Guinea |
Strandung |
|
| 26.03.1944 |
|
MAALOY ( J 142 ) x
GLOBE VI ( N ) |
|
249 |
|
x Whaler |
|
N |
|
U 510 |
U |
D |
|
05.25 N / 77.32 O |
v. Ceylon |
|
|
| 26.03.1944 |
|
TENJIN MARU No. 3 |
23,5 |
104 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
02 N / 135 O |
v. Mapia |
US-FliBo |
|
| 26.03.1944 |
|
S 93 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
8.Schnellbootflottille |
52.28 N / 04.35 O |
Ijmuiden |
US Luftangriff |
|
| 26.03.1944 |
|
S 129 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
8.Schnellbootflottille |
52.28 N / 04.35 O |
Ijmuiden |
US Luftangriff |
|
| 26.03.1944 |
|
HI 02 x
JENNY ELSA == IJM 88 ( NL ) |
32,4 |
164 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzfl. Holland Ijmuiden |
52.28 N / 04.35 O |
Ijmuiden |
US Luftangriff |
|
| 26.03.1944 |
|
HI 03 x ELIE
CHENEVIERE ==IJM 161 (NL) |
32,4 |
164 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzfl. Holland Ijmuiden |
52.28 N / 04.35 O |
Ijmuiden |
US Luftangriff |
|
| 26.03.1944 |
|
HI 07 x
ADRIANA II == VL 89 ( NL ) |
28,4 |
124 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzfl. Holland Ijmuiden |
52.28 N / 04.35 O |
Ijmuiden |
US Luftangriff |
|
| 26.03.1944 |
|
HI .. x
GEZIENA CATHARINA=IJM 50 (NL) |
33,6 |
164 |
|
Torpbatterie |
|
D |
|
|
|
|
52.28 N / 04.35 O |
Ijmuiden |
US Luftangriff |
|
| 26.03.1944 |
|
HV 15 x HI
06 x CORNELIS==VL 83 (NL) |
35,3 |
193 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzfl. Holland Vlissingen |
52.28 N / 04.35 O |
Ijmuiden |
US Luftangriff |
|
| 26.03.1944 |
|
V 1415 x V 1338 x
AZIMUTH=IJM 195 ( NL ) |
35,1 |
221 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
14.Vorpostenbootsflottille |
52.28 N / 04.35 O |
Ijmuiden |
US Luftangriff |
|
| 26.03.1944 |
|
|
|
|
Segelboot |
|
TR |
|
|
|
|
36.45 N / 36.11 O |
Iskenderun |
Artillerie |
|
| 26.03.1944 |
|
KONSTANTINOS /
Vo 164 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Kap Maleas |
FliBo |
|
| 27.03.1944 |
|
YAMAMIZU MARU |
120 |
5154 |
|
Tanker |
|
J |
|
HAKE |
U |
USA |
|
03.53 S / 109.42 O |
75 miles s. Borneo |
2 Torpedotreffer |
|
| 27.03.1944 |
|
SHINSEI MARU |
111,2 |
4071 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
07.44 S / 130.02 O |
Banda See n. Dowalger Island |
austral. Flugzeuge |
|
| 27.03.1944 |
|
NICHINAN MARU 10.00 |
90,4 |
2732 |
|
AK |
|
J |
|
RASHER |
U |
USA |
Soerabaja -- Sumbawa Island ( 5 Schiffe ) |
07.27 S / 115.52 O |
50 miles n. Bali |
3 Torpedotreffer |
|
| 27.03.1944 |
|
TULAGI |
77,5 |
2281 |
|
Motorschiff |
|
AUS |
|
U 532 |
U |
D |
|
11 S / 78.40 O |
nö. Cape Comorin, Indien |
kentert und sinkt in weniger als 30 Sek ( ! ) |
|
| 27.03.1944 |
|
DW 32 x
H 232 x
LAZ 12 x
BV 40 (NL) |
40,4 |
325 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille WHV |
|
n. Wangerooge |
Mine |
|
| 27.03.1944 |
|
ENERGIE I ( St. Goar ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
51.27 N / 06.43 O |
Duisburg |
|
| 27.03.1944 |
|
AGIOS SPYRIDON / Vo 69 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Monemwassia |
im Sturm gesunken |
|
| 27.03.1944 |
|
|
|
|
Auslegerkanu |
|
J |
|
HOEL |
Zerstörer |
USA |
Mussau -- Tingwon Island |
|
|
Artillerie |
|
| 27.03.1944 |
|
U 851 |
87,6 |
|
2150ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
42.20 N / 46.30 W |
N-Atlantik sö. Neufundland |
vermiß; medete sich zuletzt am 27.03.1944 durch eine
Wettermeldung aus dem Planquadrat CC 33.sollte in den Indischen Ozean und den
Golf von Aden gehen. |
|
| 27.03.1944 |
|
SS 3 |
63 |
|
948ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
SILVERSIDES |
U |
USA |
|
b. Manokawani / Neuguinea |
|
|
| 27.03.1944 |
|
F 609 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
MTB 634, MGB 659, MGB
660, MGB 662, LCG 14, LCG
20, PT 212, PT 214, PT
208, PT 218 |
|
GB, USA |
4.Landungs-Flottille |
43.06 N / 10.16 O |
15 sm s. Livorno - Vada; Livorno -- Stefano |
Artilleriebeschuß |
|
| 27.03.1944 |
|
F 706 x
MZ 706 ( I ) |
47 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
MTB 634, MGB 659, MGB
660, MGB 662, LCG 14, LCG
20, PT 212, PT 214, PT
208, PT 218 |
|
GB, USA |
4.Landungs-Flottille |
43.06 N / 10.16 O |
15 sm s. Livorno - Vada; Livorno -- Stefano |
Artilleriebeschuß |
|
| 27.03.1944 |
|
F 4785 x
MZ 785 ( I ) |
46,5 |
|
279ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
MTB 634, MGB 659, MGB
660, MGB 662, LCG 14, LCG
20, PT 212, PT 214, PT
208, PT 218 |
|
GB, USA |
4.Landungs-Flottille |
43.06 N / 10.16 O |
15 sm s. Livorno - Vada; Livorno -- Stefano |
Artilleriebeschuß |
|
| 27.03.1944 |
|
F 4795 x
MZ 795 ( I ) |
46,5 |
|
279ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
MTB 634, MGB 659, MGB
660, MGB 662, LCG 14, LCG
20, PT 212, PT 214, PT
208, PT 218 |
|
GB, USA |
4.Landungs-Flottille |
43.06 N / 10.16 O |
15 sm s. Livorno - Vada; Livorno -- Stefano |
Artilleriebeschuß |
|
| 27.03.1944 |
|
UJ 205 x
COLUBRINA ( I ) |
64,4 |
|
565ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
2.UJ-Flottille |
43.44 N / 15.53 O |
Sebenico |
US Luftangriff |
|
| 27.03.1944 |
|
R 188 |
35,4 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
12.Räumbootsflottille |
43.44 N / 15.53 O |
Sebenico |
US Luftangriff |
|
| 27.03.1944 |
|
R 191 |
35,4 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
12.Räumbootsflottille |
43.44 N / 15.53 O |
Sebenico |
US Luftangriff |
|
| 27.03.1944 |
|
PT 121 |
24,4 |
|
51ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 6 |
05.17 S / 151.01 O |
Bangala Bay / New Britain |
irrtümlich austral. Flugzeuge; "friendly fire" |
|
| 27.03.1944 |
|
PT 353 |
24 |
|
38ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 25 |
05.17 S / 151.01 O |
Bangala Bay / New Britain |
irrtümlich austral. Flugzeuge; "friendly fire" |
|
| 28.03.1944 |
|
SYRTIS ( P 241 ) |
67 |
|
700ts |
|
U |
|
GB |
|
|
|
Lerwick -- norweg. Küste ( Patrouille ) |
|
v. Bodö |
Mine |
|
| 28.03.1944 |
|
ETOR x
KATSC--162 |
18,6 |
|
125ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
b. Kertsch |
Sturm |
|
| 28.03.1944 |
|
AXIOS |
125,9 |
5289 |
|
AK |
|
GR |
|
|
|
Port Okha, Indien -- Calcutta |
|
b. Colonta, b. Sandheads, Indien |
Strandung, Totalverlust; Ladung: Zement |
|
| 28.03.1944 |
|
KAIRYU MARU |
105,2 |
4365 |
|
AK |
|
J |
|
SILVERSIDES |
U |
USA |
|
|
v. Monakwari |
|
|
| 28.03.1944 |
|
FUKUSEI MARU |
76,5 |
2219 |
|
Frachter |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
24.25 N / 131.11 O |
s. Daito Insel |
2 Torpedotreffer |
|
| 28.03.1944 |
|
YASUSHIMA MARU |
83,2 |
1910 |
|
AK |
|
J |
|
TRUCULENT |
U |
GB |
jap. Geleitzug |
03.38 N / 100.50 O |
Malacca-Straße |
3 Torpedotreffer |
|
| 28.03.1944 |
|
MT 3 / VIENNA |
65 |
425 |
|
Tanker |
|
D |
|
SPORTSMAN |
U |
GB |
dt. Geleitzug |
36.41 N / 23.04 O |
Monemvassia |
|
| 28.03.1944 |
|
UJ 117 x
RILA ( BG ) |
32 |
194 |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
1.UJ-Flottille ? |
|
b. Konstanza |
Strandung |
|
| 28.03.1944 |
|
M 4011 x
M 4012 x
LE PLUVIOSE ( F ) |
30,2 |
185 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
40.Minensucher-Flottille |
|
b. St. Malo |
Mine |
|
| 28.03.1944 |
|
MELM |
22,2 |
58 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.07 O |
WHV |
FliBo |
|
| 28.03.1944 |
|
DIMITRIOS
/ Pi 424 |
|
|
|
Motorsegler |
|
D |
|
|
|
|
b. Porto Cheli |
|
| 28.03.1944 |
|
ARGOLIS /
Sp 200 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
v. Koroni. Kalamata |
FliBo |
|
| 29.03.1944 |
|
RICHARD HOVEY |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
I--26 |
U |
J |
Bombay -- USA |
16.40 N / 64.30 O |
Arabische See, 430 sm s. Ras al Madrakah, Jemen |
Torpedos, Artillerie; Ladung: Tee, Jute, Jutesäcke, Felle, Armee-und Allgemeingüter |
|
| 29.03.1944 |
|
CHRISTEL VINNEN |
78,2 |
1874 |
|
VersuchsS |
|
D |
|
|
|
|
53.47 N / 06.22 O |
nw. Borkum |
RAF, Flugzeugtorpedo |
|
| 29.03.1944 |
|
CYPRUS B. |
55,5 |
627 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
v. Episkopi Bay |
|
| 29.03.1944 |
|
M 4600 x
M 3830 x
IJM 1 ( NL ) |
39,6 |
293 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
46.Minensucher-Flottille |
48.40 N / 02.08 W |
w. Granville |
Mine |
|
| *29.03.1944 |
|
FERNANDO |
|
64 |
|
Kümo |
|
D |
|
|
|
|
b. Korcula |
nach jugoslawischem Partisanenüberfall |
|
| 29.03.1944 |
|
ASPASSIA
/ Sa 28 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
Karlowassi -- Piräus |
|
|
verschollen |
|
| 29.03.1944 |
|
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
S 601 |
Schnellboot |
D |
|
Insel Oxia |
versenkt einen Segler , beladen mit Benzinfässern |
|
| 29.03.1944 |
|
U 961 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
STARLING |
Sloop |
GB |
JW 58 ( 97 Schiffe
) / 2nd SG |
64.31 N / 03.19 W |
Nordmeer ö. Island |
durch
Asdic geortet und in zwei Anläufen durch 20 Wabo versenkt,hörte das
Auseinanderbrechen des U-Bootes es erfolgte eine schwere
Unterwasserdetonation. Wrackteile und Öl erschienen an der Wasseroberfläche. |
|
| 29.03.1944 |
|
FL.B 511 |
27,6 |
|
65ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF 3 |
|
zw. Le Havre u. Dieppe |
auf Grund gfelaufen, gesunken |
|
| 29.03.1944 |
|
x D--36 / CATTARO |
76,5 |
1275 |
|
x HK / PS |
|
D |
|
|
|
|
43.33 N / 10.17 O |
Livorno |
alliierter Luftangriff |
|
| 29.03.1944 |
|
ELFRIEDE |
27,6 |
146 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
43.33 N / 10.17 O |
Livorno |
alliierter Luftangriff |
|
| 29.03.1944 |
|
LÜBECK |
31,3 |
167 |
|
Motorschiff |
|
D |
|
|
|
|
43.33 N / 10.17 O |
Livorno |
alliierter Luftangriff |
|
| 29.03.1944 |
|
F 456 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
43.33 N / 10.17 O |
Livorno |
alliierter Luftangriff |
|
| 29.03.1944 |
|
F 479 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
43.33 N / 10.17 O |
Livorno |
alliierter Luftangriff |
|
| 29.03.1944 |
|
F 505 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
43.33 N / 10.17 O |
Livorno |
alliierter Luftangriff |
|
| 29.03.1944 |
|
SF 271 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
Hvar |
Jabo |
|
| 29.03.1944 |
|
I--O--08 |
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
St. Anton, Hvar |
Feuer |
|
| 30.03.1944 |
|
LAFOREY ( G 99 ) |
105,2 |
|
1935ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
U 223 |
U |
D |
14th Destroyer Flottilla |
38.45 N / 14.18 O |
Mittelmeer, 60 sm nö.
Palermo |
mit "Zaunkönig"-Torpedo versenkt; kurz vor dem
Auftauchen noch Torpedo abgeschossen |
|
| *30.03.1944 |
|
U 223 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
LAFOREY, TUMULT, HAMBLEDON, BLENCATHRA |
Zerstörer |
GB |
14th Destroyer Flottilla |
38.48 N / 14.10 O |
Mittelmeer n. Palermo |
nach 20 stündiger Jagd durch Wabo der Zerstörer zum Auftauchen
gezwungen. |
|
| 30.03.1944 |
|
IRO |
143,5 |
|
14050ts |
|
Tanker |
|
J |
|
BUNKER HILL, YORKTOWN |
FT |
USA |
|
07.30 N / 134.30 O |
Palau, Koror, Peleliu |
Operation DESECRATE, 1 Bombentreffer |
|
| 30.03.1944 |
|
SATA |
143,5 |
|
14050ts |
|
Tanker |
|
J |
|
HORNET, ENTERPRISE, LEXINGTON |
FT |
USA |
|
07.30 N / 134.30 O |
Palau, Koror, Peleliu |
Operation DESECRATE, 1 Torpedo- und 4 Bombentreffer |
|
| 30.03.1944 |
|
AKASHI |
155,5 |
|
9000ts |
|
WerkstattS |
|
J |
|
ENTERPRISE, BELLEAU WOOD, BUNKER HILL, HORNET |
FT |
USA |
|
07.30 N / 134.30 O |
Palau |
Operation DESECRATE, insgesamt 12 ( ! ) Bombentreffer |
|
| 30.03.1944 |
|
WAKATAKE |
84 |
|
900ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
LEXINGTON, BELLEAU
WOOD, LANGLEY |
FT |
USA |
PATA -- 07 ( 10 Schiffe ) |
07.30 N / 134.30 O |
60 sm n. Palau |
Operation DESECRATE |
|
| 30.03.1944 |
|
P 31 x KIKU |
83,8 |
|
935ts |
|
GZ |
|
J |
|
ENTERPRISE,YORKTOWN |
FT |
USA |
PATA -- 07 ( 10 Schiffe ) |
07.30 N / 134.30 O |
Palau-Inseln; % MILES SW: Kossol-Passage |
Operation DESECRATE |
|
| 30.03.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 26 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
ENTERPRISE, BELLEAU WOOD, BUNKER HILL, HORNET |
FT |
USA |
PATA -- 07 ( 10 Schiffe ) |
07.30 N / 134.30 O |
b. Palau |
Operation DESECRATE |
|
| 30.03.1944 |
|
AKEBONO MARU 05.50 06.00 |
153,9 |
10182 |
|
Tanker |
|
J |
|
ENTERPRISE, BELLEAU WOOD, HORNET, CABOT, YORKTOWN |
FT |
USA |
PATA -- 07 ( 10 Schiffe ) |
07.30 N / 134.30 O |
Palau |
Operation DESECRATE |
|
| 30.03.1944 |
|
GOSHU MARU 05.50 |
135,2 |
8592 |
|
FlguzeugAK |
|
J |
|
ENTERPRISE, BELLEAU WOOD, HORNET, CABOT, YORKTOWN |
FT |
USA |
PATA -- 07 ( 10 Schiffe ) |
07.30 N / 134.30 O |
Palau |
Operation DESECRATE |
|
| 30.03.1944 |
|
HOKUTAI MARU |
122 |
5220 |
|
AK |
|
J |
|
ENTERPRISE, BELLEAU WOOD, HORNET, CABOT, YORKTOWN |
FT |
USA |
PATA -- 07 ( 10 Schiffe ) |
07.30 N / 134.30 O |
Palau |
Operation DESECRATE |
|
| 30.03.1944 |
|
RAIZAN MARU |
97,9 |
2838 |
|
AK |
|
J |
|
BUNKER HILL |
FT |
USA |
PATA -- 07 ( 10 Schiffe ) |
07.30 N / 134.30 O |
Palau |
Operation DESECRATE |
|
| 30.03.1944 |
|
RYUKO MARU |
90,9 |
2962 |
|
AK |
|
J |
|
LEXINGTON; YORKTOWN |
FT |
USA |
PATA -- 07 ( 10 Schiffe ) |
07.30 N / 134.30 O |
Palau |
Operation DESECRATE |
|
| 30.03.1944 |
|
KIBI MARU |
93 |
2579 |
|
AK |
|
J |
|
ENTERPRISE, BELLEAU WOOD, HORNET, CABOT, YORKTOWN |
FT |
USA |
PATA -- 07 ( 10 Schiffe ) |
07.30 N / 134.30 O |
Palau |
Operation DESECRATE |
|
| 30.03.1944 |
|
TEISHO MARU |
97,9 |
2850 |
|
AK |
|
J |
|
BUNKER HILL,
BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
PATA -- 07 ( 10 Schiffe ) |
07.30 N / 134.30 O |
Palau |
Operation DESECRATE |
|
| 30.03.1944 |
|
KUSENTAI 6 |
55,5 |
|
290ts |
|
UJ |
|
J |
|
ENTERPRISE, BELLEAU WOOD, BUNKER HILL, HORNET |
FT |
USA |
|
07.30 N / 134.30 O |
b. Babelthuap / Palau |
Operation DESECRATE, Strandung |
|
| 30.03.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 22 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
ENTERPRISE, BELLEAU WOOD, BUNKER HILL, HORNET |
FT |
USA |
|
b. Palau |
Operation DESECRATE |
|
| 30.03.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 53 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
ENTERPRISE, BELLEAU WOOD, BUNKER HILL, HORNET |
FT |
USA |
|
b. Palau |
Operation DESECRATE, aufgegeben |
|
| 30.03.1944 |
|
OSE x GENOTA ( NL ) |
141,1 |
|
15000ts |
|
Tanker |
|
J |
|
ENTERPRISE, BELLEAU WOOD, HORNET, CABOT, YORKTOWN |
FT |
USA |
|
07.30 N / 134.26 O |
Palau |
Operation DESECRATE |
|
| 30.03.1944 |
|
ASASHIO MARU 08.30 09.00 |
122 |
5141 |
|
Tanker |
|
J |
|
HORNET, YORKTOWN |
FT |
USA |
|
07.25 N / 134.25 O |
Palau |
Operation DESECRATE, 1
500 kg Bombentreffer und 1 Torpedotreffer |
|
| 30.03.1944 |
|
AMATSU MARU 12.10 13.16 |
153 |
10567 |
|
Tanker |
|
J |
|
ENTERPRISE |
FT |
USA |
|
07.30 N / 134.26 O |
Palau, Babelthuap, Malakai Harbor |
Operation DESECRATE, 3
500 kg Bombentreffer |
|
| 30.03.1944 |
|
GOZAN MARU |
93 |
3212 |
|
AK |
|
J |
|
ENTERPRISE, BELLEAU WOOD, HORNET, CABOT, YORKTOWN |
FT |
USA |
|
07.30 N / 134.26 O |
Palau |
Operation DESECRATE |
|
| 30.03.1944 |
|
HAKKO MARU |
32 |
150 |
|
Wachboot |
|
J |
|
ENTERPRISE, BELLEAU WOOD, HORNET, CABOT, YORKTOWN |
FT |
USA |
|
07.30 N / 134.26 O |
Palau |
Operation DESECRATE |
|
| 30.03.1944 |
|
IBARAKI MARU |
|
150 |
|
Wachboot |
|
J |
|
ENTERPRISE, BELLEAU WOOD, HORNET, CABOT, YORKTOWN |
FT |
USA |
|
07.30 N / 134.26 O |
Palau |
Operation DESECRATE |
|
| 30.03.1944 |
|
KAMIKAZE MARU 09.45 14.14 14.30 |
112,8 |
4918 |
|
ZerstörerTd |
|
J |
|
BUNKER HILL |
FT |
USA |
|
07.30 N / 134.26 O |
Palau |
Operation DESECRATE, 16 Bombentreffer und 3 Nahtreffer,
anschließend Raketentreffer |
|
| 30.03.1944 |
|
NAGISAN MARU |
110,4 |
4391 |
|
AK |
|
J |
|
BUNKER HILL,
BELLEAU WOOD, YORKTOWN |
FT |
USA |
|
07.30 N / 134.26 O |
Palau |
Operation DESECRATE |
|
| 30.03.1944 |
|
NISSHO MARU No. 5 |
55 |
782 |
|
Netzleger |
|
J |
|
ENTERPRISE, BELLEAU WOOD, HORNET, CABOT, YORKTOWN |
FT |
USA |
|
07.30 N / 134.26 O |
Palau |
Operation DESECRATE |
|
| 30.03.1944 |
|
SEIEI MARU No. 2 |
|
113 |
|
Wachboot |
|
J |
|
ENTERPRISE, BELLEAU WOOD, HORNET, CABOT, YORKTOWN |
FT |
USA |
|
07.30 N / 134.26 O |
Palau |
Operation DESECRATE |
|
| 30.03.1944 |
|
SHINSEI MARU No. 18 |
93,1 |
2711 |
|
AK |
|
J |
|
ENTERPRISE, BELLEAU WOOD, HORNET, CABOT, YORKTOWN |
FT |
USA |
|
07.30 N / 134.26 O |
Palau |
Operation DESECRATE |
|
| 30.03.1944 |
|
SHOEI MARU |
82,9 |
1877 |
|
HKb |
|
J |
|
ENTERPRISE, BELLEAU WOOD, HORNET, CABOT, YORKTOWN |
FT |
USA |
|
07.30 N / 134.26 O |
Palau |
Operation DESECRATE |
|
| 30.03.1944 |
|
SHOSEI MARU |
55 |
773 |
|
Netzleger |
|
J |
|
ENTERPRISE, BELLEAU WOOD, HORNET, CABOT, YORKTOWN |
FT |
USA |
|
07.30 N / 134.26 O |
Palau |
Operation DESECRATE, gestrandet |
|
| 30.03.1944 |
|
SHOWA MARU No. 5 |
33,7 |
217 |
|
HUJ |
|
J |
|
ENTERPRISE, BELLEAU WOOD, HORNET, CABOT, YORKTOWN |
FT |
USA |
|
07.30 N / 134.26 O |
Palau |
Operation DESECRATE |
|
| 30.03.1944 |
|
UKARAMI MARU 08.30 10.10 |
118 |
4317 |
|
Reparaturschiff |
|
J |
|
HORNET, MONTEREY |
FT |
USA |
|
07.30 N / 134.26 O |
Palau |
Operation DESECRATE |
|
| 30.03.1944 |
|
CHUYO MARU |
83 |
2555 |
|
AK |
|
J |
|
LEXINGTON, YORKTOWN |
FT |
USA |
|
07.30 N / 134.26 O |
Palau |
Operation DESECRATE |
|
| 30.03.1944 |
|
UNYO MARU No. 2 |
94,5 |
2827 |
|
Tanker |
|
J |
|
ENTERPRISE, BELLEAU WOOD, HORNET, CABOT, YORKTOWN |
FT |
USA |
|
07.30 N / 134.26 O |
Palau |
Operation DESECRATE |
|
| 30.03.1944 |
|
AKITA MARU |
109,2 |
3817 |
|
Frachter |
|
J |
|
ENTERPRISE, BELLEAU WOOD, HORNET, CABOT, YORKTOWN |
FT |
USA |
|
07.30 N / 134.26 O |
Palau |
Operation DESECRATE |
|
| 30.03.1944 |
|
CHICHIBU MARU |
|
1445 |
|
J |
|
ENTERPRISE, BELLEAU WOOD, HORNET, CABOT, YORKTOWN |
FT |
USA |
|
07.30 N / 134.26 O |
Palau |
Operation DESECRATE |
|
| 30.03.1944 |
|
YAE MARU |
129,6 |
6781 |
|
Frachter |
|
J |
|
ENTERPRISE, BELLEAU WOOD, HORNET, CABOT, YORKTOWN |
FT |
USA |
|
07.30 N / 134.26 O |
Palau |
Operation DESECRATE |
|
| 30.03.1944 |
|
KIKU MARU |
54,9 |
760 |
|
Frachter |
|
J |
|
ENTERPRISE, BELLEAU WOOD, HORNET, CABOT, YORKTOWN |
FT |
USA |
|
07.30 N / 134.26 O |
Palau |
Operation DESECRATE |
|
| 30.03.1944 |
|
HINODE MARU |
|
1532 |
|
J |
|
ENTERPRISE, BELLEAU WOOD, HORNET, CABOT, YORKTOWN |
FT |
USA |
|
07.30 N / 134.26 O |
Palau |
Operation DESECRATE |
|
| 30.03.1944 |
|
YAMATO MARU |
|
1445 |
|
J |
|
ENTERPRISE, BELLEAU WOOD, HORNET, CABOT, YORKTOWN |
FT |
USA |
|
07.30 N / 134.26 O |
Palau |
Operation DESECRATE |
|
| 30.03.1944 |
|
UME MARU |
117,4 |
5860 |
|
Frachter |
|
J |
|
ENTERPRISE, BELLEAU WOOD, HORNET, CABOT, YORKTOWN |
FT |
USA |
|
07.30 N / 134.26 O |
Palau |
Operation DESECRATE |
|
| 30.03.1944 |
|
MATSUEI MARU |
82,9 |
1877 |
|
Frachter |
|
J |
|
ENTERPRISE, BELLEAU WOOD, HORNET, CABOT, YORKTOWN |
FT |
USA |
|
07.30 N / 134.26 O |
Palau |
Operation DESECRATE |
|
| 30.03.1944 |
|
TOKO MARU |
50,4 |
521 |
|
Kühlschiff |
|
J |
|
ENTERPRISE, BELLEAU WOOD, HORNET, CABOT, YORKTOWN |
FT |
USA |
|
07.30 N / 134.26 O |
Palau |
Operation DESECRATE |
|
| 30.03.1944 |
|
RICHARD STOCKTON |
134,5 |
7181 |
|
MunitionLiberty |
|
USA |
|
|
|
|
Neapel |
beim Entladen Entzündung der Kohlengase, Feuer, aufgesetzt |
|
| 30.03.1944 |
|
FUJIKAWA MARU |
93 |
2829 |
|
AK |
|
J |
|
DARTER |
U |
USA |
|
01.50 N / 133 O |
175 miles nw. Monokwari |
4 Torpedotreffer |
|
| 30.03.1944 |
|
IKUSHIMA MARU |
111,5 |
3943 |
|
TT |
|
J |
|
STINGRAY |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
20.43 N / 143.04 O |
350 miles nnw. Saipan |
3 Torpedotreffer |
|
| 30.03.1944 |
|
ATLANTIC MARU |
117,4 |
5872 |
|
TT |
|
J |
|
PICUDA |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
12.20 N / 145.55 O |
90 miles ssw. Guam |
2 Torpedotreffer |
|
| 30.03.1944 |
|
ERFURT |
110 |
4201 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
54.35 N / 10.56 O |
b. Fehmarn |
Mine |
|
| 30.03.1944 |
|
CITY OF ADELAIDE |
137,5 |
6589 |
|
Frachter |
|
GB |
|
I--8 |
U |
J |
Karachi -- Fremantle, Australien |
12.01 S / 80.27 O |
Indik |
Torpedos, Artillerie |
|
| 30.03.1944 |
|
KROM |
103,8 |
3359 |
|
Dampfer |
|
TR |
|
|
|
|
n. Rhodos |
Mine |
|
| 30.03.1944 |
|
AKITA MARU
No. 3 |
|
239 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
Angaur Island |
US Flugzeuge |
|
| 30.03.1944 |
|
BAMBERG |
31,3 |
167 |
|
Motorschiff |
|
D |
|
|
|
|
43.33 N / 10.17 O |
Livorno |
alliierter Luftangriff |
|
| 30.03.1944 |
|
EISENACH |
31,3 |
167 |
|
Motorschiff |
|
D |
|
|
|
|
43.33 N / 10.17 O |
Livorno |
alliierter Luftangriff |
|
| 30.03.1944 |
|
SF 272 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
43.15 N / 16.39 O |
Bol, Brac |
Jabo |
|
| 30.03.1944 |
|
I--O--85 |
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
43.15 N / 16.39 O |
Bol, Brac |
Jabo |
|
| 31.03.1944 |
|
PiLb 413 |
19 |
|
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
|
b. Bugaz |
|
|
| 31.03.1944 |
|
MTB 241 |
21,7 |
|
47ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
S 65, S 85 |
Schnellboote |
D |
|
b. Ijmuiden |
|
|
| 31.03.1944 |
|
L 304
x PiLb 508 |
19,7 |
|
71ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
43.30 N / 16.14 O |
Trogir |
Jabo |
|
| 31.03.1944 |
|
L 310 x
PiLb 514 |
19,7 |
|
71ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
43.17 N / 16.52 O |
Sumartin |
Jabo |
|
| 31.03.1944 |
|
L 311 x
PiLb 515 |
19,7 |
|
71ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
43.17 N / 16.52 O |
Sumartin |
Jabo |
|
| 31.03.1944 |
|
L 312 x
PiLb 516 |
19,7 |
|
71ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
43.17 N / 16.52 O |
Sumartin |
Jabo |
|
| 31.03.1944 |
|
LIES==Sperrbrecher 141 |
51 |
465 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
|
51.18 N / 02.50 O |
v. Ostende |
Mine |
|
| 31.03.1944 |
|
GRAUER ORT |
37,8 |
212 |
|
Segelboot |
|
D |
|
SPORTSMAN |
U |
GB |
|
Kap Maleas |
|
|
| 31.03.1944 |
|
SAN ANTONIO |
|
|
D |
|
|
|
|
43.17 N / 17.01 O |
Makarska |
FliBo |
|
| 31.03.1944 |
|
ANAGENNISSIS
/ Sal 150 |
|
|
|
x Motorsegler |
|
D |
|
|
|
164 LandungsDivision |
|
|
Strandung |
|
| 00.04.1944 |
|
UJ 1407 |
58,8 |
531 |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
14.UJ-Flottille |
|
|
|
| 00.04.1944 |
|
AGIOS THEODOSSIOS / Pi 697 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Agios Nikolaos, Kreta |
Sturm |
|
| 00.04.1944 |
|
SAMPSON /
Pi 841 |
29,3 |
181 |
|
Schlepper |
|
GR |
|
|
U |
|
|
b. Pilion |
|
| 00.04.1944 |
|
ELEFTHERIA /
Pi 2493 |
|
15 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Ermioni |
durch deutsche Truppen versenkt |
|
| 00.04.1944 |
|
F 394 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
5.Landungs-Flottille |
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
|
| 00.04.1944 |
|
F 4608 x
F 608 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
|
w. Mittelmeer |
|
| 00.04.1944 |
|
LCM 1313 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
auf dem Weg von den USA nach Indien |
|
|
| 00.04.1944 |
|
LCM 1314 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
auf dem Weg von den USA nach Indien |
|
|
| 00.04.1944 |
|
LCM 1373 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
auf dem Weg von den USA nach Indien |
|
|
| 00.04.1944 |
|
LCM 1378 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
auf dem Weg von den USA nach Indien |
|
|
| 00.04.1944 |
|
LCP ( L ) 360 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
b. Mandapam, Indien |
bei Übung gesunken |
|
| 00.04.1944 |
|
LCP ( L ) 367 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
b. Mandapam, Indien |
bei Übung gesunken |
|
| 01.04.1944 |
|
U 355 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
JW 58 ( 97 Schiffe ) |
73.03 N / 13.10 O |
Barentssee |
vermißt, sendete sein letztes Funksignal während der
Operation auf den Konvoi; war an der Wolfsrudel-Operation "Blitz"
mit 9 Booten beteiligt ( 24.03.-05.04. ) |
|
| 01.04.1944 |
|
NASAMI |
69 |
|
443ts |
|
Minenleger |
|
J |
|
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
US Luftangriff, aufgesetzt bei SW-Küste Karavia Bay; Wrack
noch 1968 gut sichtbar |
|
| *01.04.1944 |
|
ROURGUE |
143,6 |
9071 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
|
|
|
| 01.04.1944 |
|
DAHOMIAN |
119 |
5277 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 852 |
U |
D |
TJ 25 ( 16 Schiffe ) |
34.25 S / 18.19 O |
10 sm wsw. Cape Point, Südafrika; NYC -- Trinidad -- Kapstadt |
Ladung: 5200 Tonnen Allgemeingüter, incl. 17 Flugzeuge |
|
| 01.04.1944 |
|
MINAMI MARU x
CAPELLA ( PA ) |
85,7 |
2398 |
|
AK |
|
J |
|
FLYING FISH |
U |
USA |
|
25.57 N / 131.19 O |
b. Kaito Daito Jima |
2 Torpedotreffer |
|
| 01.04.1944 |
|
MANTAI |
|
200 |
|
Frachter |
|
J |
|
TRUCULENT |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Sprengpatronen |
|
| 01.04.1944 |
|
UJ 2127 x
THEODOROS / PI 901 ( GR ) |
|
114 |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
21.UJ-Flottille |
37.01 N / 22.05 O |
Ägäis, 2 sm in
Kalamata-Bucht |
brit. Flugzeuge |
|
| 01.04.1944 |
|
VASCOLI x
LE VOLONTAIRE ( F ) |
33,3 |
224 |
|
Segelboot |
|
I |
|
|
|
|
|
Bombentreffer |
|
| 02.04.1944 |
|
KEJSERINDE DAGMAR |
83,3 |
1597 |
|
Frachter |
|
DK |
|
|
|
Fredericia -- Emden |
53.34 N / 06.38 O |
v. Borkum |
Minentreffer |
|
| 02.04.1944 |
|
AKEBONO MARU No. 3 |
|
|
Kümo |
|
J |
|
|
|
|
Truk |
US Bomber |
|
| 02.04.1944 |
|
ORTH |
66,6 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
Bugaz |
Strandung |
|
| 02.04.1944 |
|
CENTAUR |
75 |
|
2692ts |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
Piräus -- Leros |
|
zw. Piräus und Leros |
Sturm |
|
| 02.04.1944 |
|
U 360 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
KEPPEL |
Zerstörer |
GB |
JW 58 ( 97 Schiffe ) |
72.28 N / 13.04 O |
Eismeer nw Hammerfest, ca 35 Meilen v. Geleitzug |
durch Asdic erfasst, und mit einer Hedgehog-Salve angegriffen
starke Unterwasserdetonationerfolgte; war an der Wolfsrudel-Operation
"Blitz" mit 9 Booten beteiligt |
|
| 02.04.1944 |
|
LCA 672 |
12 |
|
12ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
v. Ost-Schottland |
bei Übung gesunken |
|
| 02.04.1944 |
|
LCA 811 |
12 |
|
12ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
v. Ost-Schottland |
bei Übung gesunken |
|
| 03.04.1944 |
|
U 288 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
TRACKER, ACTIVITY |
Geleitträger |
GB |
JW 58 ( 97 Schiffe ) |
73.44 N / 27.12 O |
Eismeer nö. Jan Mayen |
durch Raketen der Swordfish C durch Wabo der Avenger G und der Wildcat Y versenkt. Direkt flog das U-Boot in die Luft; war in der
Operation "Hammer" mit 5 Booten
/ 10.03.-05.04. ) |
|
| 03.04.1944 |
|
PiLb 425 |
19 |
|
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 214 |
|
b. Akkerman |
Strandung im Sturm |
|
| 03.04.1944 |
|
Sturmboot 1033 |
14,7 |
|
13ts |
|
Sturmboot |
|
D |
|
|
|
|
|
b. Kap Fiolent |
Strandung im Sturm |
|
| 03.04.1944 |
|
TOSEI MARU 14.57 |
90,7 |
2814 |
|
AK |
|
J |
|
POLLACK |
U |
USA |
"Higashi--Matsu" No.4 ( 36 Schiffe ) |
30.14 N / 139.45 O |
2 sm s. Torishima, Tokyo -- Palau |
2 Torpedotreffer |
|
| 03.04.1944 |
|
FAGERSTRAND I |
31,1 |
191 |
|
Transporter |
|
N |
|
|
|
|
Altafjord |
RAF Luftangriff, Feuer, bei Angriff auf TIRPITZ, längsseits
liegend |
|
| 03.04.1944 |
|
AGIOS GEORGIOS / Kal 16 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
Piräus -- Suda |
|
|
verschollen |
|
| 03.04.1944 |
|
AGIOS DIMITRIOS / Syr
699 |
|
80 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
ULTOR |
U |
GB |
|
36.49 N / 23.17 O |
Kythera |
Artillerie |
|
| 03.04.1944 |
|
AGIOS SPYRIDON / Pi
2176 |
|
20 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
ULTOR |
U |
GB |
|
36.49 N / 23.17 O |
Kythera |
Artillerie |
|
| 04.04.1944 |
|
|
40 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
ULTOR |
U |
GB |
|
36.49 N / 23.18 O |
Kythera Werft |
Artillerie |
|
| 04.04.1944 |
|
SAPPORO MARU |
44,2 |
361 |
|
Depotschiff |
|
J |
|
|
|
|
Truk |
US Bomber |
|
| 04.04.1944 |
|
IWAKUNI MARU |
49,5 |
619 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
US Bomber |
|
| 04.04.1944 |
|
CHOUN MARU |
30,2 |
124 |
|
Transporter |
|
J |
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
US Bomber |
|
| 04.04.1944 |
|
DANTE 2 |
|
50 |
|
Segelboot |
|
D |
|
MTB 651 |
Schnellboot |
GB |
|
Adria |
|
|
| 04.04.1944 |
|
ENNESTA |
|
90 |
|
Segelboot |
|
D |
|
MTB 647 |
Schnellboot |
GB |
|
Adria |
|
|
| 04.04.1944 |
|
EVANGELISTRIA
/ Hy 789 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Hydra Enge |
FliBo |
|
| 04.04.1944 |
|
I--169 |
102,6 |
|
1400ts |
|
U |
|
J |
|
|
|
|
07.24 N / 151.50 O |
v. Truk |
Tauchunfall b. US-Luftangriff |
|
| 04.04.1944 |
|
I--O--10 |
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
43.17 N / 16.52 O |
Sumartin |
Feuer |
|
| 05.04.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 46 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
07.26 N / 151.52 O |
v. Moen Island, Truk |
US-FliBo |
|
| 05.04.1944 |
|
YT--247 |
30,5 |
|
327ts |
|
Schlepper |
|
USA |
|
|
|
Pearl Harbor -- Palmyra |
14.14 N / 158.59 W |
425 miles s. Oahu |
sinkt während des geschleppt werdens durch SUNNADIN |
|
| 05.04.1944 |
|
TENRYU MARU |
48,2 |
555 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
US Bomber |
|
| 05.04.1944 |
|
FH 26 x
HS 45 x
ESPERANCE ( NL ) |
30 |
155 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Le Havre |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
Mine |
|
| 05.04.1944 |
|
UJ 2217 x
UJ 6070 x
CETONIA ( NL ) |
42,1 |
260 |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
22.UJ-Flottille |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
FliBo |
|
| 05.04.1944 |
|
AGIOS GEORGIOS / Pi
2659 |
|
40 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
ULTIMATUM |
U |
GB |
|
35.34 N / 24.20 O |
n. Suda Bucht |
Artillerie |
|
| 05.04.1944 |
|
SVETJ NICOLA |
|
|
|
Segelboot |
|
D |
|
MGB 661, MTB 651 |
|
GB |
|
Adria |
|
| 05.04.1944 |
|
AGIOS GEORGIOS / Sy 542 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Katakolon |
FliBo |
|
| 06.04.1944 |
|
SOUTH AMERICA |
122,1 |
6246 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 302 |
U |
D |
SC 156 ( 71 Schiffe ) |
45.05 N / 35.11 W |
N-Atlantik sw. Azoren |
Ladung: 7800 Tonnen Rohöl |
|
| 06.04.1944 |
|
RUTH I |
100,7 |
3531 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 302 |
U |
D |
SC 156 ( 71 Schiffe ) |
45.05 N / 35.11 W |
N-Atlantik sw. Azoren |
in 2 Teile zerbrochen; Stahl und Bauholz |
|
| 06.04.1944 |
|
U 302 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
SWALE |
Fregatte |
GB |
SC 156 ( 71 Schiffe ) |
45.05 N / 35.11 W |
N-Atlantik sw. Azoren |
durch Wasserbomben |
|
| 06.04.1944 |
|
WESERGAU |
85,2 |
1923 |
|
TT |
|
D |
|
ULA |
U |
N |
|
60.09 N / 05.07 O |
b. Bergen |
konstruktiver Totalverlust |
|
| 06.04.1944 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Pi
2326 |
|
30 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
ULTIMATUM |
U |
GB |
|
25.53 N / 23.20 O |
Kythera Passage |
Artillerie |
|
| 06.04.1944 |
|
MARIA / Pi 1411 |
|
40 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
ULTOR |
U |
GB |
|
37.01 N / 23.09 O |
b. Kyparissia |
Artillerie |
|
| 06.04.1944 |
|
AGIOS DIMITRIOS / Pi
1906 |
|
40 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
ULTOR |
U |
GB |
|
36.59 N / 23 O |
b. Kyparissia |
Artillerie |
|
| 06.04.1944 |
|
HSING YUN
MARU |
|
|
|
Transporter |
|
J |
|
|
|
|
32.05 N / 119.56 O |
Yangtse River b. Chinkiang |
US Mine |
|
| 06.04.1944 |
|
U 455 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
44.04 N / 09.51 O |
Mittelmeer vor La Spezia |
dt. Minenfeld oder technischer Defekt oder menschl. Versagen |
|
| 06.04.1944 |
|
F 519 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
|
10 sm n. Piombino |
FliBotreffer, auf Strand gesetzt, freigekommen und nach
Piombino zur Reparatur gebracht |
|
| 06.04.1944 |
|
R 192 |
35,4 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
MTB |
Schnellboote |
GB |
11.Räumbootsflottille |
|
b. Cecina |
auf Strand gesetzt |
|
| 06.04.1944 |
|
LCP ( S ) 9 |
11 |
|
6ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
b. Weymouth, Süd-England |
abgetrieben |
|
| 07.04.1944 |
|
I--2 |
94 |
|
1955ts |
|
U |
|
J |
|
SAUFFLEY |
Zerstörer |
USA |
Rabaul -- Truk |
02.17 S / 149.14 O |
50silres wnw. New Hanover, Neuguinea |
Wasserbomben, 2 Unterwasserdetonationen gehört |
|
| 07.04.1944 |
|
U 856 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
CHAMPLIN, HUSE |
Zerstörer |
USA |
|
40.18 N / 62.22 W |
N-Atlantik ö. Philadelphia |
Wasserbomben |
|
| 07.04.1944 |
|
ASIEN |
105,1 |
3894 |
|
Frachter |
|
D |
|
UNSHAKEN |
U |
GB |
dt. Geleitzug ( 3 Schiffe ) |
58.08 N / 13.05 O |
Lister |
Geleitschutz mit UJ 1105 und M 489 |
|
| 07.04.1944 |
|
AGIOS DIONYSSIOS / My
212 |
|
200 |
|
Küstensegler |
|
D |
|
ULTOR |
U |
GB |
|
36.40 N / 23.02 O |
Monemvassia |
Torpedo |
|
| 07.04.1944 |
|
RION
|
|
187 |
|
Kahn |
|
SU |
|
U 20 |
U |
D |
Hopi -- Poti |
42.11 N / 41.38 O |
v. Poti |
Mine |
|
| *07.04.1944 |
|
BREMEN x C 76 S |
23,6 |
74 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
|
|
|
| 07.04.1944 |
|
ATROMITOS /
Sal 77 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
w. Kap Korakas, Samos |
FliBo |
|
| 08.04.1944 |
|
NEBRASKA |
137,3 |
8261 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 843 |
U |
D |
x OS 71 ( 29 Schiffe ) |
11.55 S / 19.52 W |
sw. Ascension |
|
| 08.04.1944 |
|
ARATAMA MARU 01.27 |
136,2 |
6783 |
|
MunitionAK |
|
J |
|
SEAHORSE |
U |
USA |
Saipan -- Woleai, Karolinen ( 9 Schiffe ) |
13.16 N / 145.11 O |
s. Guam |
3 Torpedotreffer, wird verlassen, 3 Tage später auf Riff bei
Guam, Talafofo Bay, getrieben |
|
| 08.04.1944 |
|
ENCO
|
|
|
Dampfer |
|
I |
|
|
|
|
45.27 N / 12.15 O |
Venedig |
Luftangriff |
|
| 08.04.1944 |
|
ANGELIKI /
Ke 122 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Hafen Kerkyra |
FliBo |
|
| 08.04.1944 |
|
KATINA
/ La 5
|
|
|
45Ldt |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Hafen Kerkyra |
FliBo |
|
| 08.04.1944 |
|
AGIA SOTIRIA / Pi 1713 |
|
8 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Elia / Lakonia |
FliBo |
|
| 08.04.1944 |
|
AGIOS KONSTANTINOS / Vo 339 |
|
23 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Elia / Lakonia |
FliBo |
|
| 08.04.1944 |
|
U 2 |
40,9 |
|
381ts |
|
U |
|
D |
|
H. FRÖSE |
Fischkutter |
D |
|
54.48 N / 19.55 O |
w. Pillau |
Kollision ( als Schulboot genutzt ), gehoben, abgewrackt |
|
| 08.04.1944 |
|
U 962 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
CRANE, CYGNET |
Sloop |
GB |
7th Support Group |
45.43 N / 19.57 W |
N-Atlantik nw. Kap Finisterre |
Wasserbomben |
|
| 09.04.1944 |
|
SC 984 |
33,5 |
|
95ts |
|
UJ |
|
USA |
|
|
|
|
Cooks Reef, Mai Island, Neue Hebriden |
Strandung |
|
| 09.04.1944 |
|
L 306 x
PiLb 510 |
19,7 |
|
71ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
|
Podgora |
Jabo |
|
| 09.04.1944 |
|
U 515 ( Werner
Henke ) |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
GUADALCANAL, POPE, PILLSBURY, CHATELAIN, FLAHERTY |
GT, Z |
USA |
TG
21.12 |
34.15 N / 19.18 W |
M-Atlantik n. Madeira |
durch Wabo von mehreren Avenger und Wildcat
der Squadron VC-58 zum Auftauchen gezwungen, dann durch die
US-Geleitzerstörern versenkt. |
|
| 09.04.1944 |
|
HONAN MARU |
122 |
5401 |
|
AK |
|
J |
|
WHALE |
U |
USA |
|
33.45 N / 128.42 O |
nw. Kyushu |
2 Torpedotreffer |
|
| 09.04.1944 |
|
MIMASAKA MARU (
BISAKU MARU ) 16.24 01.00 |
118 |
4667 |
|
TT |
|
J |
|
SEAHORSE |
U |
USA |
"Higashi--Matsu" No.4 ( 36 Schiffe ) |
15.30 N / 145 O |
w. Marianen; Tokyo -- Guam |
2 Torpedotreffer, sinkt am nächsten Tag im Schlepp von
TOAN MARU |
|
| 09.04.1944 |
|
HOKUREI MARU |
126 |
5220 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
19 N / 110 O |
v. Hainan |
US Bomber |
|
| 09.04.1944 |
|
WSP
|
|
|
Polizeiboot |
|
D |
|
|
|
km 1128 |
Donau |
brit. Flugzeuge, Mine |
|
| 09.04.1944 |
|
X
|
|
834 |
|
Leichter |
|
SLO |
|
|
|
km 1128 |
Donau |
brit. Flugzeuge, Mine |
|
| 09.04.1944 |
|
DDSG 6514 |
|
651 |
|
Leichter |
|
D |
|
|
|
km 1150 |
Donau |
brit. Flugzeuge, Mine |
|
| 09.04.1944 |
|
TULLN |
|
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
km 1150 |
Donau |
brit. Flugzeuge, Mine |
|
| 09.04.1944 |
|
VERSEAU
( Kehl ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
|
| 09.04.1944 |
|
KONSTAS /
Pi 1102 |
|
|
|
Motorsegler |
|
D |
|
|
|
s. Kreta |
Strandung |
|
| 09.04.1944 |
|
TK--212 x
PT 275 ( USA ) |
23,8 |
|
43ts |
|
Schnellboot |
|
SU |
|
|
|
dt. Geleitzug |
|
Varangerfjord |
|
| 10.04.1944 |
|
|
|
300 |
|
Wachboot |
|
J |
|
GROWLER |
U |
USA |
|
24.28 N / 144.42 O |
|
Artillerie |
|
| 10.04.1944 |
|
AGIOS CHARALAMBOS / Pa 414 |
|
15 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
an türkische Küste |
Strandung auf Felsen, Crew und Besatzung nach Türkei geflohen |
|
| 10.04.1944 |
|
U 68 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
GUADALCANAL |
Geleitträger |
USA |
TG
21.12 |
33.24 N / 18.59 W |
M-Atlantik nw. Madeira |
durch Wabo, Raketen und akustischen Zielsuchtorpedos Fido
einer Wildcat,geflogen und zwei Avenger,der Squadron VC-58 versenkt. |
|
| 10.04.1944 |
|
M 459 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
25.Minensuchflottille |
|
Narwabucht |
sowjet.FliBo |
|
| 10.04.1944 |
|
ALBRECHT DÜRER ==
Sperrbrecher 193 |
63 |
|
570ts |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
|
v. Sulina |
russ. FliBo, auf Strand gesetzt |
|
| 10.04.1944 |
|
FORECAST |
26,4 |
|
96ts |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
b. Greenock, Schottland |
|
|
| 11.04.1944 |
|
AKIGUMO |
110 |
|
2080ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
REDFIN |
U |
USA |
Lingga -- Davao / DesDiv 10
( 2 Schiffe ) |
06.43 N / 122.23 O |
15 sm sö. Zamboanga, Basilan-Straße |
war als Geleitschutz von KIYOKAWA MARU eingesetzt |
|
| 11.04.1944 |
|
HOLDER ( DE 401 ) |
92 |
|
1300ts |
|
GZ |
|
USA |
|
|
|
UGS 37 / TF 65 ( 121 Schiffe ) |
37.03 N / 03.58 O |
35 miles n. Algier |
dt. Flugzeuge |
|
| 11.04.1944 |
|
MARS x
SAMOA x ALTAIR |
105 |
|
5100ts |
|
ASS |
|
D |
|
|
|
Marineflakschule I |
53.27 N / 14.35 O |
Stettin, Dock |
US-Luftangriff, 2 FliBo, ausgebrannt, auf Grund gesunken |
|
| 11.04.1944 |
|
U 108 |
76,5 |
|
1430ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.35 O |
Stettin, Stettiner Dock |
US-Luftangriff, es lag im Dock, das nach dem Treffer in
Schräglange geriet und nach dem Bruch der Stahltrosse sank. Dabei drückte das
Dock U 108 unter Wasser, gehoben, a.D. |
|
| 11.04.1944 |
|
U 902 ( unfertig ) |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.35 O |
Stettin, Vulkan-Werft |
US-Luftangriff, 2 Bombentreffer, so schwer beschädigt, dass
Weiterbau unmöglich, abgebrochen |
|
| 11.04.1944 |
|
AF 24
x F 436 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
53.27 N / 14.35 O |
Stettin |
US-Luftangriff, gehoben, repariert, wieder in Fahrt |
|
| 11.04.1944 |
|
F 300 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1. AT-Flottille |
53.27 N / 14.35 O |
Stettin |
US-Luftangriff |
|
| 11.04.1944 |
|
F 389 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
11.Landungs-Flottille |
53.27 N / 14.35 O |
Stettin |
US-Luftangriff, FliBo, gekentert |
|
| 11.04.1944 |
|
USAMBARA |
132,1 |
8690 |
|
Wohnschiff |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.35 O |
Stettin |
US-Luftangriff, nach Bombentreffer ausgebrannt |
|
| 11.04.1944 |
|
STURM |
34,5 |
348 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.35 O |
Stettin |
US-Luftangriff |
|
| 11.04.1944 |
|
EMILY |
81,2 |
1568 |
|
Frachter |
|
DK |
|
|
|
53.27 N / 14.35 O |
Stettin |
US-Luftangriff |
|
| 11.04.1944 |
|
|
|
|
Leichter |
|
D |
|
|
|
53.27 N / 14.35 O |
Stettin |
US-Luftangriff |
|
| 11.04.1944 |
|
|
|
|
Ponton |
|
D |
|
|
|
53.27 N / 14.35 O |
Stettin |
US-Luftangriff |
|
| 11.04.1944 |
|
R 27 |
35,4 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
2.Räumbootsflottille |
|
Seekanal Pillau-Königsberg |
Mine |
|
| 11.04.1944 |
|
R 204 |
35,4 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
2.Räumbootsflottille |
45.01 N / 35.23 O |
Feodosia |
russ. Luftangriff |
|
| 11.04.1944 |
|
NINO PADRE |
111 |
4538 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
Luftangriff |
|
| 11.04.1944 |
|
SNR 1468 |
|
1200 |
|
Kahn |
|
D |
|
TKA |
Schnellboote |
SU |
|
Schwarzes Meer |
|
|
| 11.04.1944 |
|
M 6022 x
ENSEIGNE ( F ) |
28,4 |
136 |
|
HMs |
|
D |
|
UNTIRING |
U |
GB |
60.Minensucher-Flottille |
43.22 N / 07 O |
15 sm s. Cannes |
|
| 11.04.1944 |
|
METAMORPHOSSIS / Pi
2354 |
|
3 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
3,5 sm v. Seriphos |
Flugzeuge |
|
| 11.04.1944 |
|
SHOSEI MARU |
|
|
J |
|
|
|
|
v. Vanimo |
US Flugzeuge |
|
| 11.04.1944 |
|
|
|
|
D |
|
|
|
43.37 N / 13.30 O |
Ancona |
FliBo |
|
| 12.04.1944 |
|
MARIANNINA |
73,2 |
1294 |
|
Frachter |
D |
|
|
|
43.37 N / 13.30 O |
Ancona |
FliBo |
|
| 12.04.1944 |
|
IKAZUCHI |
112 |
|
1980ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
HARDER |
U |
USA |
Saipan -- Woleai ( 2 Schiffe ) / Desron 11 |
10.13 N / 143.51 O |
200 miles ssö. Guam, Saipan -- Woleai |
Wasserbomben explodieren beim Sinken, keine Überlebende, als
Eskorte von SANYO MARU |
|
| 12.04.1944 |
|
TAICHU MARU |
100,7 |
3320 |
|
Minenleger |
|
J |
|
HALIBUT |
U |
USA |
ROKU -- 004 ( 7 Schiffe ) |
28.08 N / 128.57 O |
Ostchines. Meer, Kagoshima -- Naha, Okinawa |
1 Torpedotreffer |
|
| 12.04.1944 |
|
NARITA MARU |
82,5 |
1915 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
02.30 S / 140.52 O |
Hollandia, Neuguinea |
US Luftangriff |
|
| 12.04.1944 |
|
AIKO MARU |
|
|
Fischkutter |
|
J |
|
|
|
02.30 S / 140.52 O |
Hollandia, Neuguinea |
US Luftangriff |
|
| 12.04.1944 |
|
KOMPIRA MARU |
|
|
Fischkutter |
|
J |
|
|
|
02.30 S / 140.52 O |
Hollandia, Neuguinea |
US Luftangriff |
|
| 12.04.1944 |
|
KYOEI MARU |
|
|
Fischkutter |
|
J |
|
|
|
02.30 S / 140.52 O |
Hollandia, Neuguinea |
US Luftangriff |
|
| 12.04.1944 |
|
DIANA x MAID
OF SAMOS ( GR ) |
73,2 |
1454 |
|
Frachter |
|
D |
|
UNTIRING |
U |
GB |
|
43.25 N / 06.51 O |
5 sm s. Oneglia |
|
|
| 12.04.1944 |
|
NETTUNO |
42,3 |
406 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
v. Fiume |
Torpedos |
|
| 12.04.1944 |
|
DUGI OTOK |
k.A. |
k.A. |
|
Küstenjäger |
|
YU |
|
|
|
Küstenjäger Abt.Brandenburg |
|
b. Insel Murter, Adria |
|
| 12.04.1944 |
|
SVETI ANTE |
k.A. |
k.A. |
|
Küstenjäger |
|
YU |
|
|
|
Küstenjäger Abt.Brandenburg |
|
b. Insel Murter, Adria |
|
| 12.04.1944 |
|
ANNE |
k.A. |
k.A. |
|
Küstenjäger |
|
D |
|
MGB |
Motorkanonenb |
GB |
Küstenjäger Abt.Brandenburg |
|
b. Insel Murter, Adria |
Artillerie |
|
| 12.04.1944 |
|
I--174 |
102,6 |
|
1430ts |
|
U |
|
J |
|
|
|
|
10.45 N / 152.29 O |
n. Truk |
US B --24 Liberator |
|
| 12.04.1944 |
|
ATR--98 |
50,5 |
|
892ts |
|
Berger |
|
USA |
|
ABNAKI ( AT--96 ) |
Schlepper |
USA |
NY 78 ( 5 Schiffe ) |
44.04 N / 24.08 W |
v. Azoren; New York -- Falmouth |
Kollision |
|
| *12.04.1944 |
|
PT 135 |
24,4 |
|
51ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 7 |
05.29 S / 152.09 O |
Crater Point / New Britain |
nach Auflaufen |
|
| 12.04.1944 |
|
Sturmboot 1045 |
14,7 |
|
13ts |
|
Sturmboot |
|
D |
|
|
|
|
Donaumündung |
Feuer |
|
| 13.04.1944 |
|
F 565 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
Sevastopol --
Sudak / 7.L.-Flottille |
|
Sudak-Bucht |
russ.Luftangriff, 2 Bombenvolltreffer |
|
| *13.04.1944 |
|
ALBARO |
79,3 |
2104 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
43.33 N / 10.17 O |
Livorno |
|
|
| 13.04.1944 |
|
JRP 27304 |
|
714 |
|
Leichter |
|
CRO |
|
|
|
|
km 1210 |
Donau |
brit. Flugzeuge, Mine |
|
| 13.04.1944 |
|
BL 171 |
|
663 |
|
Leichter |
|
D |
|
|
|
|
Mohacs / Donau |
brit. Flugzeuge, Mine |
|
| 13.04.1944 |
|
HOTIN |
|
642 |
|
Leichter |
|
RO |
|
|
|
|
Mohacs / Donau |
brit. Flugzeuge, Mine |
|
| 13.04.1944 |
|
SEEPFERD x ADRIANA ( NL ) |
29,7 |
145 |
|
AK / Seb |
|
D |
|
|
|
|
|
|
|
| 13.04.1944 |
|
AGIOS IOANNIS / Sy 591 |
|
38 |
|
Frachtsegler |
|
GR |
|
DOLFIJN |
U |
NL |
|
b. Psara |
|
| 13.04.1944 |
|
GP 02 x
AS--40 / SAN BARTOLO ( I ) |
|
38 |
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflottille Peloponnes |
|
Südbucht Koroni |
FliBo |
|
| 13.04.1944 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Kal 237 |
|
25 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Koroni |
FliBo |
|
| 13.04.1944 |
|
TAXIARCHIOS / Sy
585 |
|
12 |
|
Frachtsegler |
|
GR |
|
PIPINOS |
U |
GR |
|
30 sm nw. Milos |
Rammung |
|
| 13.04.1944 |
|
THEODOSSIOS /
Pi 187 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Hafen Agios Nikolaos |
|
| 13.04.1944 |
|
GRAF SZAPARY
GYULA |
|
|
Schlepper |
|
H |
|
|
|
|
km 1466 |
Donau |
brit. Flugzeuge, Mine |
|
| 13.04.1944 |
|
|
|
|
Küstenfrachter |
|
|
|
|
Civitanova |
Luftangriff |
|
| 13.04.1944 |
|
|
|
|
Küstenfrachter |
|
|
|
|
Civitanova |
Luftangriff |
|
| 14.04.1944 |
|
BÄRENFELS |
142,8 |
7569 |
|
AK |
|
D |
|
X 24 |
Klein U-Boot |
GB |
|
60.23 N / 05.18 O |
Bergen |
Haftminen, X 24 durch HMS SCEPTRE herangeführt |
|
| 14.04.1944 |
|
FORT STIKINE |
148,6 |
7142 |
|
MunitionAK |
|
GB |
|
|
|
x PB 74 ( 24 Schiffe ) |
18.55 N / 72.50 O |
Bombay |
unbekannte Ursache für Explosion des Munitionsschiffes |
|
| 14.04.1944 |
|
BARODA |
100,8 |
3205 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
x PB 74 ( 24 Schiffe ) |
18.55 N / 72.50 O |
Bombay |
durch Explosion der FORT STIKINE versenkt |
|
| 14.04.1944 |
|
FORT CREVIER |
148,6 |
7130 |
|
"Fort"-Class |
|
CDN |
|
|
|
x PB 74 ( 24 Schiffe ) |
18.55 N / 72.50 O |
Bombay |
durch Explosion der FORT STIKINE versenkt |
|
| 14.04.1944 |
|
GENERAAL VAN DER
HEYDEN |
70,3 |
1215 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
18.55 N / 72.50 O |
Bombay |
durch Explosion der FORT STIKINE versenkt |
|
| 14.04.1944 |
|
GENERAAL VAN SWIETEN |
70,2 |
1300 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
18.55 N / 72.50 O |
Bombay |
durch Explosion der FORT STIKINE versenkt |
|
| 14.04.1944 |
|
TINOMBO |
57,6 |
872 |
|
Motorschiff |
|
NL |
|
|
|
x MB 72 ( 7 Schiffe ) |
18.55 N / 72.50 O |
Bombay |
durch Explosion der FORT STIKINE versenkt |
|
| 14.04.1944 |
|
JALAPADMA |
113,2 |
3935 |
|
PS Frachter |
|
IND |
|
|
|
x MB 72 ( 7 Schiffe ) |
18.55 N / 72.50 O |
Bombay |
durch Explosion der FORT STIKINE versenkt |
|
| 14.04.1944 |
|
GRACIOSA |
80,9 |
1773 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
18.55 N / 72.50 O |
Bombay |
durch Explosion der FORT STIKINE versenkt |
|
| 14.04.1944 |
|
NORSE TRADER |
107,6 |
3507 |
|
Frachter |
|
PA |
|
|
|
|
18.55 N / 72.50 O |
Bombay |
durch Explosion der FORT STIKINE versenkt |
|
| 14.04.1944 |
|
IRAN |
122 |
5704 |
|
Frachter |
|
PA |
|
|
|
|
18.55 N / 72.50 O |
Bombay |
durch Explosion der FORT STIKINE versenkt |
|
| 14.04.1944 |
|
KINGYUAN |
94,6 |
2653 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
18.55 N / 72.50 O |
Bombay |
durch Explosion der FORT STIKINE versenkt |
|
| 14.04.1944 |
|
ROD EL FARAG |
135,9 |
6842 |
|
PS Frachter |
|
ET |
|
|
|
|
18.55 N / 72.50 O |
Bombay |
durch Explosion der FORT STIKINE versenkt |
|
| 14.04.1944 |
|
EL HIND |
154,5 |
5319 |
|
LandungsS x PS |
|
GB |
|
|
|
|
18.55 N / 72.50 O |
Bombay |
durch Explosion der FORT STIKINE versenkt |
|
| 14.04.1944 |
|
LCP ( L ) 323 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
|
18.55 N / 72.50 O |
Bombay |
durch Explosion der FORT STIKINE versenkt |
|
| 14.04.1944 |
|
LCP ( R ) 866 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
|
18.55 N / 72.50 O |
Bombay |
durch Explosion der FORT STIKINE versenkt |
|
| 14.04.1944 |
|
MAGICIAN |
120,4 |
5105 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
WN 570 ( 29 Schiffe ) |
57.31 N / 01.48 W |
2 miles n.. Peterhead |
Strandung |
|
| 14.04.1944 |
|
VESPER |
25 |
93 |
|
Fischkutter |
|
N |
|
|
|
|
b. Makkaur |
russ. Flugzeuge |
|
| 14.04.1944 |
|
SOLVEIG |
|
60 |
|
Fischkutter |
|
N |
|
|
|
|
Makkaur |
russ. Flugzeuge |
|
| 14.04.1944 |
|
SARTI
-- 2
|
|
|
Tankleichter |
|
D |
|
MGB 646, MGB 661 |
Motorgunboat |
GB |
dt. Geleitzug |
|
Adria |
|
| 14.04.1944 |
|
GR
-- 1 |
|
|
Tankleichter |
|
D |
|
MGB 646, MGB 661 |
Motorgunboat |
GB |
dt. Geleitzug |
|
Adria |
|
| 14.04.1944 |
|
BRAVO 2 |
24 |
74 |
|
Schlepper |
|
D |
|
MGB 646, MGB 661 |
Motorgunboat |
GB |
dt. Geleitzug |
|
Adria |
|
| 14.04.1944 |
|
EMILIA |
32,4 |
175 |
|
Tanker |
|
D |
|
MGB 646, MGB 661 |
Motorgunboat |
GB |
dt. Geleitzug |
|
Adria |
|
| 14.04.1944 |
|
SOLVOLL ==
T 169 HS |
|
10 |
|
Fischkutter |
|
N |
|
U 711 |
U |
D |
|
|
150 sm w. Lofoten |
von Prisenkommando besetzt, nach Ruderschaden von U 711
versenkt |
|
| 14.04.1944 |
|
EVANGELISTRIA
/ Pi 968 |
|
|
|
GR |
|
|
|
|
Hafen Paros |
FliBo |
|
| 14.04.1944 |
|
|
|
|
Küstenfrachter |
|
|
|
|
Korcula |
Luftangriff |
|
| 14.04.1944 |
|
|
|
|
Küstenfrachter |
|
|
|
|
Korcula |
Luftangriff |
|
| 14.04.1944 |
|
U 448 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
SWANSEA, PELICAN |
F,Sl |
CDN, GB |
9th SG / 7th SG |
46.22 N / 19.35 W |
N-Atlantik nö. Azoren |
mit Wabos zum Auftauchen gezwungen, dann versenkt |
|
| 15.04.1944 |
|
SOKAITEI 7 |
72,5 |
|
630ts |
|
Minensucher |
|
J |
|
STORM |
U |
GB |
jap. Geleitzug ( 4 Schiffe ) |
11.34 N / 93.08 O |
20 sm sö. Port Blair, Andaman-Inseln, Indik |
|
| *15.04.1944 |
|
F 395 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
F ( 14 Schiffe ) / 5.Landungs-Flottille |
|
b. Jalta |
russ. Luftangriff, schwer beschädigt anschließend selbst
zerstört |
|
| 15.04.1944 |
|
F 564 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
E ( 8 Schiffe ) / 3.Landungs-Flottille |
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol; Sevastopol -- Konstanza |
russ. Luftangriff, Bombenvolltreffer im Heck, gesunken |
|
| 15.04.1944 |
|
F 569 |
47 |
|
240ts |
|
Minenleger |
|
D |
|
|
|
x 1.1 ( 10 Schiffe ) / 1.Landungs-Flotille |
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
russ. Luftangriff |
|
| 15.04.1944 |
|
FRIEDRICHSHAFEN |
85,2 |
1923 |
|
Frachter |
|
D |
|
VENTURER |
U |
GB |
dt. Geleitzug ( 7 Schiffe ) |
58.15 N / 06 O |
15 sm ssw. Egersund |
|
| 15.04.1944 |
|
UJ 2141
x GA 41 x
TASSIA CHRISTA / Pi 259( GR ) |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
21.UJ-Flottille |
36.41 N / 23.18 O |
Ägäis, nö. Oder ö. Monemvasia |
brit. Flugzeuge |
|
| 15.04.1944 |
|
SUMIDA MARU |
76,4 |
2022 |
|
Frachter |
|
J |
|
STEELHEAD |
U |
USA |
|
42.04 N / 142.22 O |
v. Honshu |
Minensperre |
|
| 15.04.1944 |
|
KOTOHIRA MARU |
|
39 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
Truk |
Schiffbruch |
|
| 15.04.1944 |
|
ERZSEBET KIRA
IYNE |
|
|
|
Tanker |
|
H |
|
|
|
|
Banaposta / Donau |
brit. Flugzeuge, Mine |
|
| 16.04.1944 |
|
PAN PENNSYLVANIA |
160,4 |
11017 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 550 |
U |
D |
CU 21 ( 34 Schiffe ) |
40.07 N / 69.24 W |
200 sm ö. New York |
Ladung: 140000 Barrel Gasoline und Flugzeuge als Decksladung |
|
| 16.04.1944 |
|
U 550 |
76,8 |
|
1545ts |
|
U |
|
D |
|
GANDY, JOICE, PETERSEN |
Zerstörer |
USA |
CU 21 ( 34 Schiffe ) |
40.09 N / 69.44 W |
200 sm ö. New York |
wurde mit Sonar
geortet und durch Wabo zum Auftauchen gezwungen. An der Wasseroberfläche
wurde das Boot von den US-Geleitzerstörern mit Artilleriefeuer belegt und
versenkt. |
|
| 16.04.1944 |
|
THOMAS G. MASARYK |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 407 |
U |
D |
UGS 37 ( 121 Schiffe ) |
32.51 N / 23 O |
17 sm v. Derna |
beschädigt nach Alexandria eingebracht, Totalverlust; Ladung:
Flugzeuge, Aceton, Post, Allgemeingüter, Munition, entzündbare Ladung |
|
| 16.04.1944 |
|
MEYER LONDON |
139,5 |
7210 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 407 |
U |
D |
UGS 37 ( 121 Schiffe ) |
32.51 N / 23 O |
17 sm v. Derna |
Ladung: 7800 Tonnen Militärgüter, incl. Flugzeuge |
|
| 16.04.1944 |
|
MITO MARU |
135,7 |
7061 |
|
TT |
|
J |
|
PADDLE |
U |
USA |
Wasili -- Ambon ( 7 Schiffe ) |
02.25 S / 127.24 O |
Ceram-See |
3 Torpedotreffer |
|
| 16.04.1944 |
|
HINO MARU No. 1 |
96,1 |
2671 |
|
Frachter |
|
J |
|
PADDLE |
U |
USA |
Wasili -- Ambon ( 7 Schiffe ) |
02.25 S / 127.24 O |
Ceram-See |
1 Torpedotreffer |
|
| 16.04.1944 |
|
YAMAGATA MARU 02.40 |
105,2 |
3807 |
|
AK |
|
J |
|
REDFIN |
U |
USA |
M -- 27 ( 9 Schiffe ) |
06.52 N / 123.47 O |
sw. Mindanao; Kau -- Manila |
2 Torpedotreffer |
|
| 16.04.1944 |
|
RAPEL |
73,2 |
1193 |
|
Frachter |
|
RCH |
|
|
|
|
50.45 S / 74.25 W |
Guia Narrows, Huamblin Inseln, Chonos Archipel, Argentinien |
auf Unterwasser liegenden Felsen gelaufen, aufgesetzt,
Totalverlust |
|
| 16.04.1944 |
|
|
|
|
Dhau |
|
IND |
|
I--8 |
U |
J |
|
v. Addu-Atoll |
Artillerie |
|
| 16.04.1944 |
|
AGIA PARASKEVI / Pi 784 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
40.38 N / 22.55 O |
Hafen Saloniki |
brit. Flugzeuge |
|
| 16.04.1944 |
|
MARGARITA /
Pi 813 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Nixos |
brit. Flugzeuge |
|
| 16.04.1944 |
|
DORDOGNE |
63 |
|
1485Ldt |
|
|
F |
|
|
|
|
v. Sulina / Rumänien |
Mine |
|
| 16.04.1944 |
|
F 402 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
23.Landungs-Flottille |
|
Kvaenangenfjord |
Explosion der Nebelsäureladung |
|
| 16.04.1944 |
|
R 108 |
37,8 |
|
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
R 229 |
Räumboot |
D |
9.Räumbootsflottille |
|
v. Terschelling |
Kollision |
|
| 16.04.1944 |
|
PiLb 379 |
19 |
|
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
|
Galatz / Donau |
|
|
| 17.04.1944 |
|
U 342 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
60.32 N / 29.20 W |
N-Atlantik sw. Island |
durch die Canso S
der kanad. RCAF Squadron 162 versenkt.Das Flugzeug griff aus der Sonne kommen
an.warf 3 Wabo,die das Boot in einer gewaltigen Explosion zerbersten ließen |
|
| 17.04.1944 |
|
U 986 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
SWIFT |
Ms |
USA |
|
50.09 N / 12.51 W |
N-Atlantik sw. Irland |
durch Wabo des US-Minensuchers USS Swift
(AM-122) versenkt. Das Boot befand sich bei einem
Angriff auf ein Küstengeleit als es versenkt wurde. |
|
| *17.04.1944 |
|
RHEINKONTOR 2 ( Wrack
) |
36,4 |
|
135ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
Ak Metchet |
bei Räumung |
|
| *17.04.1944 |
|
WAGREIN |
31 |
|
165ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
Ak Metchet |
bei Räumung |
|
| 17.04.1944 |
|
JAMES GUTHRIE |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
NV 33 ( 39 Schiffe ) |
40.34 N / 14.16 O |
2 miles s.Capri |
alliiertes Minenfeld, nach Neapel geschleppt, aufgesetzt,
Totalverlust |
|
| 17.04.1944 |
|
ARIZONA |
129,6 |
5457 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
38.07 N / 13.22 O |
Palermo |
Luftangriff |
|
| 17.04.1944 |
|
ALBA JULIA |
125 |
5701 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
L ( 6 Schiffe ) Sevastopol -- Konstanza |
|
Schwarzes Meer, Sevastopol -- Konstanza |
russ. Flugzeuge |
|
| 17.04.1944 |
|
ALBANIA x
ALBANIJA ( YU )
|
41,2 |
286 |
|
Tanker |
|
I |
|
|
|
|
b. Sibenik |
Luftangriff |
|
| 17.04.1944 |
|
GD 02 |
|
|
Küstenschutz |
|
D |
|
MTB |
Schnellboote |
GB |
Küstenschutzflottille Dodekanes |
|
b. Kos |
|
| 17.04.1944 |
|
GD 92 |
|
|
Küstenschutz |
|
D |
|
MTB |
Schnellboote |
GB |
Küstenschutzflottille Dodekanes |
|
b. Kos |
|
| 17.04.1944 |
|
GD 94 x
KFK 197 |
24 |
|
110ts |
|
Hsb |
|
D |
|
MTB |
Schnellboote |
GB |
Küstenschutzflottille Dodekanes |
|
zw. Kos und Portalage |
|
| 17.04.1944 |
|
MATSUE MARU |
135,7 |
7061 |
|
AK |
|
J |
|
HARDER |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
09.30 N / 142.35 O |
150 sm nw. Waleni, Karolinen |
1 Torpedotreffer |
|
| 17.04.1944 |
|
NOSHIRO MARU No. 2 |
34 |
216 |
|
HMs |
|
J |
|
SEARAVEN |
U |
USA |
|
26.01 N / 142.14 O |
120 sm ö. Haha-jima |
2 Torpedotreffer |
|
| 17.04.1944 |
|
MIKAGE MARU No. 2 |
51,8 |
617 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
02.41 S / 141.12 O |
v. Aitape, Neuguinea |
US Bomber |
|
| 17.04.1944 |
|
AGIOS GEORGIOS == HYD.
129 |
|
38 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
DOLFIJN |
U |
NL |
|
36.32 N / 24.18 O |
sw. Milos |
Artillerie |
|
| 17.04.1944 |
|
THEONIE / Pi 1997 |
|
6 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
DOLFIJN |
U |
NL |
|
36.26 N / 24.28 O |
sw. Milos |
Artillerie |
|
| 17.04.1944 |
|
M 3860 x
S 137 == KATHRINE ( DK ) |
|
26 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
38.Minensucher-Flottille |
|
w. Scharhörn |
Mine |
|
| 18.04.1944 |
|
SHINKU MARU No. 3 |
36 |
300 |
|
Trawler |
|
J |
|
TAMBOR |
U |
USA |
|
22.07 N / 160.31 O |
300 miles nw. Wake |
Artillerie |
|
| 18.04.1944 |
|
F--43 / EQUA |
39,5 |
243 |
|
PS |
|
I |
|
UJ 2220 |
HUJ |
D |
|
b. Tino |
Kollision, absichtlich gerammt, da für feindliches Schiff
gehalten |
|
| 18.04.1944 |
|
UJ 1426 x V 726
x HS 5 x
ANTIFER ( F ) |
32,8 |
207 |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
14.UJ-Flottille |
|
|
|
| 18.04.1944 |
|
V 1232
x ELISE == VL 56 ( NL ) |
35,5 |
215 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug / 12.Vorpostenb.-Fl. |
|
nnw .Borkum |
brit. Jabo |
|
| 18.04.1944 |
|
V 1233 x
VOORUIT == VL 86 ( NL ) |
33,5 |
176 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug / 12.Vorpostenb.-Fl. |
53.54 N / 06.28 O |
nnw. Borkum |
brit. Jabo |
|
| 18.04.1944 |
|
V 1236 x
AUGUSTA == VL 180 ( NL ) |
34,7 |
177 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug / 12.Vorpostenb.-Fl. |
53.54 N / 06.28 O |
Hubertgat |
brit. Jabo |
|
| 18.04.1944 |
|
No.
211 |
|
|
|
Leichter |
|
D |
|
|
|
Helsingör -- Norwegen |
56.58 N / 12.47 O |
v. schwed. Küste |
|
| 18.04.1944 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Pi 801 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
U |
|
|
12 sm v. Cap d' Oro |
|
| 18.04.1944 |
|
GUDGEON ( SS 211 ) |
91 |
|
1475ts |
|
U |
|
USA |
|
|
|
|
22.52 N / 143.23 O |
166 sm sw. Iwo Jima |
1 jap. Bomber, 2 Bombentreffer |
|
| 18.04.1944 |
|
L -- 6 |
75 |
|
1039ts |
|
U |
|
SU |
|
UJ 103 |
UJ |
D |
M / SchwarzmeerFlotte |
43.28 N / 31.32 O |
v. Konstanza |
wird bei dem Angriff auf die beschädigte ALBA JULIA vernichtet |
|
| 18.04.1944 |
|
MTB 707 |
36 |
|
95ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
L' ESCAMOUCHE |
Fregatte |
FF |
|
n. Irland |
Kollision |
|
| 18.04.1944 |
|
JA--26
|
18,7 |
|
23ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
|
46.30 N / 30.44 O |
Odessa Bucht |
Mine |
|
| 18.04.1944 |
|
JA--27 |
18,7 |
|
23ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
|
46.30 N / 30.44 O |
Odessa Bucht |
Mine |
|
| 19.04.1944 |
|
U 974 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
ULA |
U |
N |
|
59.08 N / 05.23 O |
Skudnesfjord b. Stavanger / Norweg. |
Torpedo |
|
| 19.04.1944 |
|
F 519
( Wrack )
|
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
|
Piombino |
erneute FliBotreffer, versenkt |
|
| 19.04.1944 |
|
F 622 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
40.40 N / 14.46 O |
Piombino |
FliBo |
|
| 19.04.1944 |
|
F 4760
x MZ 765 ( I )
|
47 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
40.40 N / 14.46 O |
Piombino |
FliBo |
|
| 19.04.1944 |
|
JOHN STRAUB |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
I--180 |
U |
J |
|
54.22 N / 163.30 W |
v. Sanaak Island, Aleuten |
|
|
| 19.04.1944 |
|
KOGAN MARU |
96 |
2965 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
1 sm v. Hinomisaki |
Kollision |
|
| 19.04.1944 |
|
HATSUTAKA |
90,9 |
|
1608ts |
|
Minenleger |
|
J |
|
ILLUSTRIOUS, SARATOGA |
FT |
GB, USA |
|
Sabang, Niederl. Indonesien |
gehoben, repariert, wieder in Fahrt |
|
| 19.04.1944 |
|
KUNITSU MARU |
92,4 |
2722 |
|
TT |
|
J |
|
ILLUSTRIOUS, SARATOGA |
FT |
GB, USA |
|
Sabang / Sumatra |
auf Strand gesetzt |
|
| 19.04.1944 |
|
HARUNO MARU
x KIDOEL ( NL ) |
57,5 |
775 |
|
AK |
|
J |
|
ILLUSTRIOUS, SARATOGA |
FT |
GB, USA |
|
Sabang, Niederl. Indonesien |
|
| 19.04.1944 |
|
EMBLA |
69,3 |
1053 |
|
VerwundetenTT |
|
S |
|
|
|
Port Vendres -- Marseille |
|
v. Sete, frz. Mittelmeerküste |
alliierter Luftangriff, trotz "Rotes Kreuz Kennung" |
|
| 19.04.1944 |
|
TÄRNAN |
51,8 |
541 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
|
Mecklenburger Bucht |
Mine |
|
| 19.04.1944 |
|
KAMPUNG BESAR |
|
300 |
|
Schlepper |
|
MAL |
|
TANTALUS |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 19.04.1944 |
|
V 1237
x NOTRE DAME
DE DUNES ( F ) |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
12.Vorpostenboot-Flottille |
|
Ems-Mündung |
brit. Mine |
|
| 19.04.1944 |
|
RYOHO MARU |
|
100 |
|
Sampan |
|
J |
|
FINBACK |
U |
USA |
|
08.22 N / 151.41 O |
|
Artillerie |
|
| 19.04.1944 |
|
AGIOS IOANNIS == Syr.
591 |
|
31 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
UNRULY |
U |
GB |
|
38.26 N / 25.32 O |
Golf v. Izmir |
Sprengpatronen |
|
| 19.04.1944 |
|
ODIGITRIA == Syr. 534 |
|
|
120Ldt |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
UNRULY |
U |
GB |
|
38.26 N / 25.32 O |
30 sm s. Pholegandros |
Sprengpatronen |
|
| *19.04.1944 |
|
G 3061 x
FZ 2 x TIM 2 == EMDEN |
|
|
Geleitboot |
|
D |
|
|
|
30.Geleitflottille |
|
zw. Sevastopol und Sulina |
wegen schweren Seegangs |
|
| *19.04.1944 |
|
G 3066 x
FZ 13 x
TIM 7 == GERMANIA |
12,2 |
10 |
|
Geleitboot |
|
D |
|
|
|
30.Geleitflottille |
|
zw. Sevastopol und Sulina |
wegen schweren Seegangs |
|
| 19.04.1944 |
|
FL.B 509 |
27,6 |
|
65ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
54.10 N / 12.05 O |
Warnemünde; Werft Kröger |
auf Werft bei Reparatur-Arbeiten, FliBo |
|
| 19.04.1944 |
|
FL.B 544 |
27,6 |
|
65ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
54.10 N / 12.05 O |
Warnemünde; Werft Kröger |
FliBo |
|
| 19.04.1944 |
|
FL.B 5057 |
27,7 |
|
75ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
54.10 N / 12.05 O |
Warnemünde; Werft Kröger |
FliBo, im Bau |
|
| 19.04.1944 |
|
FL.B 5058 |
27,7 |
|
75ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
54.10 N / 12.05 O |
Warnemünde; Werft Kröger |
FliBo, im Bau |
|
| 19.04.1944 |
|
FL.B 5059 |
27,7 |
|
75ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
54.10 N / 12.05 O |
Warnemünde; Werft Kröger |
FliBo, im Bau |
|
| 19.04.1944 |
|
FL.D 236 |
8,5 |
|
6ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
54.10 N / 12.05 O |
Warnemünde; Werft Kröger |
FliBo |
|
| 20.04.1944 |
|
ROYAL STAR |
137,3 |
7918 |
|
Kühlschiff |
|
GB |
|
|
|
UGS 38 ( 126 Schiffe ) |
37.02 N / 03.41 O |
v. Cap Bengut, Algerien |
dt. Torpedoflugzeuge; Ladung: Gefrierfleisch |
|
| 20.04.1944 |
|
PAUL HAMILTON |
134 |
7177 |
|
Liberty / MuniAK |
|
USA |
|
|
|
UGS 38 ( 126 Schiffe ) |
36.55 N / 03.54 O |
26 sm nö.Cap Matifon, Algerien |
dt. Torpedoflugzeuge; Ladung: Explosivstoffe und Truppen, 580
Tote |
|
| 20.04.1944 |
|
EL BIAR |
116 |
4678 |
|
TT |
|
F |
|
|
|
UGS 38 ( 126 Schiffe ) |
|
v. Cap Bengut, Algerien |
dt. Torpedoflugzeuge |
|
| 20.04.1944 |
|
LANSDALE ( DD 426 ) |
106,1 |
|
1620ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
UGS 38 ( 126 Schiffe ) |
37.03 N / 03.51 O |
v. Cap Bengut, Algerien |
dt. Torpedoflugzeuge |
|
| 20.04.1944 |
|
CONDOR==Sperrbrecher 102 |
66,2 |
889 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
|
v. Schiermonikoog |
RAF, Flugzeugtorpedo |
|
| 20.04.1944 |
|
VOORBODE |
33,6 |
176 |
|
MunitionAK |
|
NL |
|
|
|
|
60.23 N / 05.18 O |
Bergen |
|
|
| 20.04.1944 |
|
ROGALAND |
57,1 |
902 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
|
60.23 N / 05.18 O |
Bergen |
bei Explosion von holl. Munitionsschiff zerstört |
|
| 20.04.1944 |
|
BRANDASUND |
40,2 |
245 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
|
60.23 N / 05.18 O |
Bergen |
bei Explosion von holl. Munitionsschiff zerstört |
|
| 20.04.1944 |
|
KROSDÖL |
28,6 |
177 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
|
|
|
60.23 N / 05.18 O |
Bergen |
bei Explosion von holl. Munitionsschiff zerstört |
|
| 20.04.1944 |
|
N 22 A
x ST--29--SD == SYNÖVE ( N ) |
10,7 |
9 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Altafjord |
60.23 N / 05.18 O |
Bergen |
bei Explosion von holl. Munitionsschiff zerstört |
|
| 20.04.1944 |
|
N 31 A
x F--2--V==SVERRE ( N ) |
10,7 |
10 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Altafjord |
60.23 N / 05.18 O |
Bergen |
bei Explosion von holl. Munitionsschiff zerstört |
|
| 20.04.1944 |
|
NB … x NORDEIDE ( N ) |
16 |
26 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Bergen |
60.23 N / 05.18 O |
Bergen |
bei Explosion von holl. Munitionsschiff zerstört |
|
| 20.04.1944 |
|
POSEIDON x FERRO ( N ) |
|
|
Nebelbatterie |
|
D |
|
|
|
|
60.23 N / 05.18 O |
Bergen |
bei Explosion von holl. Munitionsschiff zerstört |
|
| 20.04.1944 |
|
NS 12 x
TRITON |
16 |
|
Nebelbatterie |
|
D |
|
|
|
|
60.23 N / 05.18 O |
Bergen |
bei Explosion von holl. Munitionsschiff zerstört |
|
| 20.04.1944 |
|
R 14 Pmot
x ROGER ( B )( Gent ) |
k.A. |
|
324Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
17.Landungs-Flottille |
60.23 N / 05.18 O |
Bergen |
bei Explosion von holl. Munitionsschiff zerstört |
|
| 20.04.1944 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Pa 223 |
|
50 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Murtos |
Sturm |
|
| 20.04.1944 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Vo 299 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
Mytillini -- Piräus |
|
verschollen |
|
| 20.04.1944 |
|
UIT 4 x
R 7 |
86,3 |
|
1300ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
45.47 N / 13.32 O |
Monfalcone |
FliBo |
|
| 20.04.1944 |
|
UIT 5 x
R 8 |
86,3 |
|
1300ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
45.47 N / 13.32 O |
Monfalcone |
FliBo |
|
| 20.04.1944 |
|
UJ 203 x
TERSICORE ( I ) |
64,4 |
|
565ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
2.UJ-Flottille |
45.47 N / 13.32 O |
Monfalcone |
FliBo |
|
| 20.04.1944 |
|
AMSEL / Pi 08 |
|
75Ldt |
|
Versorger |
|
D |
|
|
|
|
Seriphos |
Strandung nach Jabo, Totalverlust |
|
| 21.04.1944 |
|
M 553 x
ABRAHAM VAN DER HULST(NL) |
56,7 |
|
585ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
|
v. Brüsterort |
Mine, gehoben, repariert, wieder in Dienst |
|
| 21.04.1944 |
|
ROLAND |
90,8 |
2436 |
|
Minenleger |
|
D |
|
|
|
|
59.42,3 N / 27.30,9 O |
v. Narwa |
eigene Minensperre |
|
| 21.04.1944 |
|
JRP 26704 |
|
677 |
|
Leichter |
|
RO |
|
|
|
km 1122 |
Donau |
brit. Flugzeuge, Mine |
|
| 21.04.1944 |
|
SDP 7210 |
|
676 |
|
Leichter |
|
SLO |
|
|
|
km 1122 |
Donau |
brit. Flugzeuge, Mine |
|
| 21.04.1944 |
|
KANSEI MARU |
51,9 |
472 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
v. Sarmi, Neuguinea |
US Flugzeuge |
|
| 21.04.1944 |
|
UME MARU No. 51 |
|
|
J |
|
|
|
|
Mapia, Neuguinea |
US Flugzeuge |
|
| 21.04.1944 |
|
HINODE MARU No. 2 |
30,5 |
199 |
|
Fischkutter |
|
J |
|
|
|
|
Mapia, Neuguinea |
US Flugzeuge |
|
| 21.04.1944 |
|
CHELIDON /
Sy 292 |
27 |
142 |
|
Motorsegler |
|
D |
|
|
|
Bucht Seriphos |
Flugzeuge |
|
| 21.04.1944 |
|
P.A.F. No. 27 |
|
70 |
|
"Scow" |
|
USA |
|
|
|
|
120 sm v. Cape Spencer, Alaska |
Strandung |
|
| 21.04.1944 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Kal
98 |
|
46 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
UNRULY |
U |
GB |
|
n. Chios |
Sprengpatronen |
|
| 21.04.1944 |
|
AGIOS IOANNIS == Syr. 594 |
|
36 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
UNRULY |
U |
GB |
|
38.02 N / 24.39 O |
n. Chios |
Sprengladung; Motorsegler mit Rot-Kreuz-Emblem |
|
| 21.04.1944 |
|
YUEI MARU No. 2 |
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
Murilo Island, Karolinen |
US Flugzeuge |
|
| 21.04.1944 |
|
THEODOROS /
Pi 901 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Hafen Nissiros |
Flugzeuge |
|
| 22.04.1944 |
|
U 311 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
MATANE, SWANSEA |
Fregatten |
CDN |
9th EG |
52.09 N / 19.07 W |
N-Atlantik sw. Irland |
Wasserbomben |
|
| 22.04.1944 |
|
NAGATA MARU |
117,4 |
2969 |
|
TT |
|
J |
|
|
|
SHISA -- 17 ( 6 Schiffe ) |
10.19 N / 107.05 O |
v. Kap St. Jacques; Singapur -- Saigon |
US B-24 Bomber Luftangriff |
|
| 22.04.1944 |
|
KORYU MARU |
135,7 |
6650 |
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
SHISA -- 17 ( 6 Schiffe ) |
10.19 N / 107.05 O |
v. Kap St. Jacques; Singapur -- Saigon |
US B-24 Bomber Luftangriff |
|
| 22.04.1944 |
|
LONDON MARU |
146,7 |
7191 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
SHISA -- 17 ( 6 Schiffe ) |
10.19 N / 107.05 O |
v. Kap St. Jacques; Singapur -- Saigon |
US B-24 Bomber Luftangriff |
|
| 22.04.1944 |
|
YAMAMIZU MARU
No. 3 |
126,8 |
5244 |
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
SHISA -- 17 ( 6 Schiffe ) |
10.19 N / 107.05 O |
60 sm ö. Gocong, Frz. Indochina |
US Bomber |
|
| 22.04.1944 |
|
BAHIA |
114,7 |
4117 |
|
AK |
|
D |
|
ULA |
U |
N |
dt. Geleitzug ( 12 Schiffe ) |
58.07 N / 06.27 O |
b. Stadlandet / Norwegen |
IRMGARD TRABER, CLAUS RICKMERS, W.L.M. RUSS , AMRUM and
Hospital-ship POSEN escorted by M 416, M 496, M 446, M 489, M 437 and M 427. |
|
| 22.04.1944 |
|
OSSAG |
99 |
2793 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
16 ( 6 Schiffe ) |
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol; Konstanza -- Sewastopol |
russ. Luftangriff |
|
| 22.04.1944 |
|
SUITEN MARU x
SCHOUTEN ( NL ) |
83,4 |
1805 |
|
TT |
|
J |
|
|
|
SHISA -- 17 ( 6 Schiffe ) |
10.19 N / 107.05 O |
v. Kap St. Jacques; Singapur -- Saigon |
US B-24 Bomber Luftangriff |
|
| 22.04.1944 |
|
SINSUI MARU No. 3 |
147,4 |
9098 |
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
SHISA -- 17 ( 6 Schiffe ) |
10.19 N / 107.05 O |
v. Kap St. Jacques; Singapur -- Saigon |
US B-24 Bomber Luftangriff |
|
| *22.04.1944 |
|
LAVINIA |
68,6 |
1189 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Aalborg / Dänemark |
Sabotage auf Werft |
|
| 22.04.1944 |
|
HOKUAN x ROKAN ( NL ) |
50,4 |
563 |
|
Berger |
|
J |
|
TAURUS |
U |
GB |
|
07.10 N / 99.20 O |
v. Tebibong |
Artillerie |
|
| 22.04.1944 |
|
KAINAN MARU No. 15 |
|
|
Schlepper |
|
J |
|
TAURUS |
U |
GB |
|
v. Penang |
Artillerie |
|
| 22.04.1944 |
|
OBRA x JYLLAND ( N ) |
50,6 |
551 |
|
Schulschiff |
|
D |
|
|
|
|
b. Greifswalder Oie |
Mine, Kesselexplosion |
|
| 22.04.1944 |
|
JYLLAND |
|
539 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
Ostensjoen |
Mine |
|
| 22.04.1944 |
|
|
|
500 |
|
Trawler |
|
J |
|
GUAVINA |
U |
USA |
|
27.37 N / 141.46 O |
v. Bonin-Islands |
Artillerie |
|
| 22.04.1944 |
|
SHONAN MARU No. 7 |
40,6 |
355 |
|
Kümo |
|
J |
|
SEA ROVER |
U |
GB |
|
n. Sumatra |
Artillerie |
|
| 22.04.1944 |
|
TENJIN MARU No. 2 |
|
38 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
v. Rabaul |
US-FliBo |
|
| 22.04.1944 |
|
STADT DÜSSELDORF |
60,3 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
|
|
| 22.04.1944 |
|
DRACHENKOPF |
k.A. |
k.A. |
|
TF-Boot |
|
D |
|
|
|
|
n. Oxhöft-Spitze |
Mine |
|
| 22.04.1944 |
|
AGIA EKATERINI / Vo 284 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
U |
|
|
b. Karlovassi, Samos |
|
| 23.04.1944 |
|
TAIJU ( DAIJU ) MARU |
136,8 |
6886 |
|
Frachter |
|
J |
|
SEARDAGON |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
33.35 N / 135.45 O |
Shionomisaki |
1 Torpedotreffer |
|
| 23.04.1944 |
|
V 6109 x
NORDWIND |
53,6 |
591 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
61.Vorpostenbootsflottille |
70.25 N / 31.06 O |
Vardö |
4 russ. FliBo, russ. Flugzeugtorpedo |
|
| 23.04.1944 |
|
FRITZ ( Köln ) |
19 |
k.A. |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
km 1464 |
b. Batta, Donau |
Mine bei Überführung von R 208 |
|
| 23.04.1944 |
|
R 208 |
35,4 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
3.Räumbootsflottille |
km 1464 |
b. Batta, Donau |
Mine, im Schlepp von " FRITZ " |
|
| 23.04.1944 |
|
|
|
10 |
|
Prau |
|
MAL |
|
K--XV |
U |
NL |
|
NW-Küste Neuguinea |
Artillerie |
|
| 23.04.1944 |
|
|
|
50 |
|
Kümo |
|
J |
|
K--XV |
U |
NL |
|
NW-Küste Neuguinea |
Artillerie |
|
| 23.04.1944 |
|
HARPEN 81 ( Duisburg ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
Luftangriff |
|
| 23.04.1944 |
|
AMAGIRI |
118,4 |
|
2000ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
|
|
jap.KS-Verband ( 2 SK, 1 Z ) / DesDiv 19 |
02.10 S / 116.45 O |
28 sm s. Balikpapan, Singapur -- Davao |
US Mine, sinkt in 2 Stunden |
|
| 23.04.1944 |
|
U 193 |
76,8 |
|
1545ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
Lorient -- |
47 N / 05 W |
Biskaya |
verließ am 23.04.1944 Lorient und ist, ohne eine Meldung
abzugeben, verschollen. Das Boot wurde mit Wirkung vom 06.05.1944 als
vermisst geführt. |
|
| 23.04.1944 |
|
S 54 |
32,8 |
|
82ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
3.Schnellbootflottille |
|
n. Kephalonia |
Minentreffer, Heck gesunken, Restboot eingebracht,
Totalverlust |
|
| 24.04.1944 |
|
LST 407 |
100 |
|
1780ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
v. Baia, b. Neapel; Italien |
Strandung nach Reparatur wegen Sturmschäden |
|
| 24.04.1944 |
|
F 423 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
LCG 14, LCG 19, LCG
20 |
Landungsboot |
GB |
dt. MFP Verband ( 8 MFP ) / 4.L.-Flottille |
|
b. Scalea Vada; Livorno -- Santo Stefano |
|
| 24.04.1944 |
|
F 515 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
LCG 14, LCG 19, LCG
20 |
Landungsboot |
GB |
dt. MFP Verband ( 8 MFP ) / 4.L.-Flottille |
|
b. Scalea Vada; Livorno -- Santo Stefano |
|
| 24.04.1944 |
|
F 621 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
LCG 14, LCG 19, LCG
20 |
Landungsboot |
GB |
dt. MFP Verband ( 8 MFP ) / 4.L.-Flottille |
|
b. Scalea Vada; Livorno -- Santo Stefano |
|
| 24.04.1944 |
|
TEBESSA |
34,8 |
|
660ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
MTB, PT |
Schnellboote |
GB, USA |
Livorno -- Stefano |
|
Livorno -- Stefano |
|
| 24.04.1944 |
|
G 3103 x
B 79 Mo x BASILISK |
19,7 |
|
32ts |
|
Geleitboot |
|
D |
|
|
|
31.Geleitflottille |
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
Strandung |
|
| 24.04.1944 |
|
KENRI GO |
94,5 |
2861 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
34.48 N / 125.32 O |
|
Strandung |
|
| 24.04.1944 |
|
BARMBEK |
98,2 |
2446 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
s. Stavanger b. Ulvesund |
aufgelaufen, durchgebrochen |
|
| 24.04.1944 |
|
ROODE ZEE ( W
162 ) |
45,2 |
468 |
|
Schlepper |
|
NL |
|
S 100 |
Schnellboot |
D |
CW 264 |
50.53 N / 01.01 O |
nö. Dungeness |
|
| 24.04.1944 |
|
MTB 671 |
36 |
|
95ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
CW 264 |
|
ö. Cherbourg |
|
| 24.04.1944 |
|
TAKA MARU |
36,5 |
318 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
01.36 S / 138.47 O |
n. Neuguinea |
US Flugzeuge |
|
| 24.04.1944 |
|
SHINSHU MARU No. 5 |
22,8 |
101 |
|
Fischkutter |
|
J |
|
|
|
n. Vogelkop |
US Flugzeuge |
|
| 24.04.1944 |
|
MIZUNO MARU |
|
|
Fischkutter |
|
J |
|
|
|
n. Vogelkop |
US Flugzeuge |
|
| 24.04.1944 |
|
MOORWÄRDER |
25,6 |
96 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
Brand beim Schleppen; gehoben, wieder in Fahrt |
|
| 24.04.1944 |
|
H. H.
CONWAY |
|
78 |
|
Fischkutter |
|
USA |
|
|
|
|
24.40 N / 81.04 W |
|
|
| 24.04.1944 |
|
HÖRI
|
38 |
|
113ts |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
Luftangriff |
|
| 24.04.1944 |
|
SCHIENERBERG |
42,2 |
|
132ts |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
Luftangriff |
|
| 24.04.1944 |
|
BADEN II |
53 |
|
364ts |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
Luftangriff |
|
| 24.04.1944 |
|
HARPEN 44 ( Duisburg ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
Luftangriff |
|
| 24.04.1944 |
|
FRIEDRICHSHAFEN II |
56 |
|
291ts |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
47.39 N / 09.29 O |
Friedrichshafen |
Luftangriff |
|
| 24.04.1944 |
|
WÜRTTEMBERG |
51 |
|
262ts |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
47.39 N / 09.29 O |
Friedrichshafen |
Luftangriff |
|
| 24.04.1944 |
|
BORUSSIA (
Koblenz ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
oberhalb Speyer / Rhein |
|
| 25.04.1944 |
|
TETSUYO MARU |
83 |
2130 |
|
AK |
|
J |
|
GUAVINA |
U |
USA |
|
28.55 N / 140.28 O |
nw. Chichijima |
|
|
| 25.04.1944 |
|
KAIFUKU MARU No. 32 |
|
|
HMs |
|
J |
|
|
|
|
Mine |
|
| 25.04.1944 |
|
KASHIWA MARU |
57,9 |
976 |
|
AK |
|
J |
|
CREVALLE |
U |
USA |
|
07.11 N / 116.46 O |
n. Borneo |
2 Torpedotreffer |
|
| 25.04.1944 |
|
NT 54 x
V 1801 x
LUTTEUR ( F ) |
40,2 |
400 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
FliBo |
|
| 25.04.1944 |
|
BAKURIA A
149 |
|
120 |
|
Motorsegler |
|
AL |
|
|
|
|
|
Luftangriff |
|
| 25.04.1944 |
|
Vs 228 x
DPk 21 x
NKU 11 |
12 |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
|
2.Sicherungsflottille |
|
v. Gotenhafen |
Mine |
|
| 25.04.1944 |
|
FH 16 x HS 160 x SC
16==OSTPREUSSEN |
17,4 |
31 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Le Havre |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
Kollision, gehoben wieder in Fahrt |
|
| 25.04.1944 |
|
V 7013 x
SE 2977 == LOUISE ELISE (F) |
|
16 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
70.Vorpostenboot-Flottille |
|
s. Vardö |
|
| 25.04.1944 |
|
TA 23 x
IMPAVIDO ( IM )( I ) |
89,3 |
|
1184ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
10.Torpedoboot-Flottille |
43.02 N / 10.12 O |
w. Capreira |
Mine |
|
| 25.04.1944 |
|
F 350 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
LCG--14, LCG--19, LCG--20 |
Landungsboote |
GB |
4.Landungs-Flottille |
|
n. Elba; Porto Ferraio -- Livorno |
Artillerie, Explosion |
|
| 25.04.1944 |
|
F 610 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
LCG--14, LCG--19, LCG--20 |
Landungsboote |
GB |
4.Landungs-Flottille |
|
n. Elba; Porto Ferraio -- Livorno |
|
| 25.04.1944 |
|
FL.B 504 |
27,6 |
|
65ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF West / Den Helder |
52.24 N / 04.53 O |
Amsterdam, Werft |
beim Aufslippen gekentert |
|
| 26.04.1944 |
|
U 488 |
67,1 |
|
2300ts |
|
Uboot-Tanker |
|
D |
|
FROST, HUSE, BARBER, SNOWDON |
Zerstörer |
USA |
|
17.54 N / 38.05 W |
M-Atlantik nw. Kap Verden |
|
|
| 26.04.1944 |
|
I--180 01.07 01.12 |
102,6 |
|
1630ts |
|
U |
|
J |
|
GILMORE |
GZ |
USA |
Dutch Harbor -- Kodiak |
55.10 N / 155.40 W |
120 sm sw. Kodiak, Alaska |
Wasserbomben, Unterwasserexplosion, die den Zerstörer
erschüttert |
|
| 26.04.1944 |
|
KT 3 |
68 |
|
700ts |
|
KriegsAK |
|
D |
|
|
|
|
w. Fuglö |
FliBo, aufgesetzt, geborgen |
|
| 26.04.1944 |
|
S 147 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
LA COMBATTANTE |
Zerstörer |
F |
dt.Schnellboot-Flottille |
|
n. Cherbourg |
|
| 26.04.1944 |
|
T 29 |
102 |
|
1754ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
BLACK PRINCE, HAIDA |
LK, Z |
GB |
5.Torpedoboot-Flottille |
48.52 N / 03.19 W |
N-Küste Bretagne, w. La Manche |
nach Gefecht |
|
| 26.04.1944 |
|
I--O--57 |
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
38 N / 12.30 O |
Trapani |
FliBo |
|
| 26.04.1944 |
|
ITAURI |
133,8 |
6838 |
|
PS / TT |
|
D |
|
VICTORIOUS, FURIOUS, SEARCHER |
FT |
GB |
Bo -- 224 -- Rö ( 8 Schiffe ) |
67.03 N / 13.53 O |
v. Rosokjaer Island, b. Bodö |
auf Grund gesetzt |
|
| 26.04.1944 |
|
LOTTE LEONHARDT |
131 |
4167 |
|
AK |
|
D |
|
VICTORIOUS, FURIOUS, SEARCHER |
FT |
GB |
Bo -- 224 -- Rö ( 8 Schiffe ) |
67.03 N / 13.53 O |
v. Rosokjaer Island, b. Bodö |
|
| 26.04.1944 |
|
EUGENIO C. |
116,1 |
4078 |
|
Frachter |
|
I |
|
VICTORIOUS, FURIOUS, SEARCHER |
FT |
GB |
Bo -- 224 -- Rö ( 8 Schiffe ) |
67.03 N / 13.53 O |
v. Rosokjaer Island, b. Bodö |
|
| 26.04.1944 |
|
COLIN |
121,1 |
6255 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 859 |
U |
D |
SC 157 ( 78 Schiffe ) |
54.16 N / 31.58 W |
Nordatlantik |
3 Torpedos; Ladung: 4600 Tonnen Schwefel, Autos, Flugzeugteile
und Post |
|
| 26.04.1944 |
|
YOSHIDA MARU No. 1 06.00 |
122 |
5425 |
|
TT |
|
J |
|
JACK |
U |
USA |
TAKE No.1 ( 28 Schiffe
) |
18.06 N / 119.40 O |
w. Luzon,Tungchiaoshan -- Biak, Neu Guinea |
2 Torpedotreffer, über 3000 Tote |
|
| 26.04.1944 |
|
WAZAN MARU
x VITORLOCK ( GB ) |
116,1 |
4851 |
|
AK |
|
J |
|
SARGO |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
33.31 N / 135.24 O |
v. Ichiye Zaki, Honshu |
3 Torpedotreffer |
|
| 26.04.1944 |
|
JÄÄMERI |
92,4 |
2568 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
|
|
|
54.39 N / 12.30 O |
|
Mine |
|
| 26.04.1944 |
|
NOSHIRO MARU |
76,6 |
2333 |
|
AK |
|
J |
|
GUAVINA |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
28.42 N / 141.26 O |
v. Mikajima |
3 Torpedotreffer |
|
| 26.04.1944 |
|
TOKIWA MARU |
49,4 |
806 |
|
TT |
|
J |
|
BONEFISH |
U |
USA |
jap. 4-Schiff-Geleitzug |
06.13 N / 125.49 O |
b. Davao Golf-Einfahrt |
2 Torpedotreffer |
|
| 26.04.1944 |
|
LASBEK |
85,9 |
2159 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
RAF |
|
| 26.04.1944 |
|
V 606
x FLADENGRUND |
42,6 |
273 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
6.Vorpostenbootsflottille |
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
RAF, 2 FliBo |
|
| 26.04.1944 |
|
NH 24 |
|
105 |
|
Hsb |
|
D |
|
L--15 |
U |
SU |
Hafenschutzflottille Hammerfest |
|
Altafjord |
Minensperre |
|
| 27.04.1944 |
|
MIIKE MARU |
153,1 |
11738 |
|
AK |
|
J |
|
TRIGGER |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
08.34 N / 134.48 O |
sw. Yap |
1 Torpedotreffer |
|
| 27.04.1944 |
|
JAMES H. REED |
136,6 |
5598 |
|
Frachter |
|
USA |
|
ASHCRAFT |
Frachter |
CDN |
|
v. Ashtabula, Erie See |
Kollision |
|
| 27.04.1944 |
|
AKIKAWA MARU |
126,8 |
5244 |
|
TT |
|
J |
|
SEAHORSE |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
14.46 N / 143.22 O |
nw. Rota / Marianen |
3 Torpedotreffer |
|
| 27.04.1944 |
|
WILLIAM B. PILKEY |
126 |
4344 |
|
Kranschiff |
|
USA |
|
PHILIP MINCH |
Frachter |
USA |
|
|
Pelee Passage, Erie See |
Kollision, Ladung: Schwefel |
|
| 27.04.1944 |
|
KAMOME 03.30 09.00 |
63 |
|
450ts |
|
Minenleger |
|
J |
|
HALIBUT |
U |
USA |
OKI -- 509 ( 13 Schiffe ) |
27.09 N / 128.06 O |
70 miles w. Tokunoshima; Naha, Okinawa -- Kagoshima |
|
| 27.04.1944 |
|
GENBU MARU 04.55 |
77,8 |
1872 |
|
Frachter |
|
J |
|
HALIBUT |
U |
USA |
OKI -- 509 ( 13 Schiffe ) |
27.16 N / 128.21 O |
w. Tokunoshima; Naha, Okinawa -- Kagoshima |
2 Torpedotreffer |
|
| 27.04.1944 |
|
UJ 6075 x
CLAIRVOYANT ( F ) |
94,3 |
943 |
|
HUJ |
|
D |
|
UNTIRING |
U |
GB |
60.UJ-Flottille |
43.01 N / 05.58 O |
s. Toulon |
|
| 27.04.1944 |
|
|
|
100 |
|
Trawler |
|
J |
|
BASHAW |
U |
USA |
|
03.20 N / 131.35 O |
|
Artillerie |
|
| 27.04.1944 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Hy 46 |
|
22 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
1,5 sm v. Plytra |
FliBo |
|
| 27.04.1944 |
|
AGIOS NIKOLAOS / My 46 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Plytra |
FliBo |
|
| 27.04.1944 |
|
AGIOS GEORGIOS / Hy 122 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Plati |
Strandung |
|
| 27.04.1944 |
|
PANAGIA /
Pi 1683 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Lavrion |
Flugzeuge |
|
| 27.04.1944 |
|
|
|
|
Trawler |
|
J |
|
JACK |
U |
USA |
|
19.32 N / 122.21 O |
|
Artillerie |
|
| 27.04.1944 |
|
YUBARI 10.04 |
133 |
|
2890ts |
|
Leichter K |
|
J |
|
BLUEGILL |
U |
USA |
jap. Geleitzug ( 4 Schiffe ) / DesRon 3 |
05.38 N / 131.45 O |
b. Palau |
Konvoi besteht aus T. 149, SAMIDARE, YUZUKI; sinkt 24 Stunden
nach Torpedierung |
|
| 27.04.1944 |
|
U 803 |
76,8 |
|
1545ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
Stettin -- Hela |
53.55 N / 14.17 O |
Ostsee v. Swinemünde |
brit. Minenfeld "Geranium", geborgen, wegen der
schweren Beschädigungen außer Dienst gestellt, wahrscheinlich im 04.1945
gesprengt |
|
| 27.04.1944 |
|
KT 17 / UJ 104 |
68 |
|
700ts |
|
KriegsAK |
|
D |
|
TKA--343, TKA--344 |
Torpedokutter |
SU |
CC ( 8 Schiffe ) |
|
b. Sevastopol; Sevastopol -- Konstanza |
durchgebrochen, Vorschiff gesunken, Heckteil eingeschleppt |
|
| *27.04.1944 |
|
TKA--332 |
19,1 |
|
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
CC ( 8 Schiffe ) |
|
b. Sevastopol; Sevastopol -- Konstanza |
nach Grefecht mit UJ 104 |
|
| 27.04.1944 |
|
M 3668 x
KFK 61 |
24 |
|
110ts |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
36.Minensucher-Flottille |
51.14 N / 02.55 O |
Ostende |
Mine |
|
| 28.04.1944 |
|
LST 507 |
100 |
|
1653ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
S 136 |
Schnellboot |
D |
T 4 ( 8 LST ) |
50.28 N / 02.51 W |
Lyme Bay, England |
"Exercise Tiger", geplante Übung zur Landung in der
Normandie |
|
| 28.04.1944 |
|
LST 531 |
100 |
|
1653ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
S 138 |
Schnellboot |
D |
T 4 ( 8 LST ) |
50.28 N / 02.51 W |
Lyme Bay, England |
"Exercise Tiger", geplante Übung zur Landung in der
Normandie |
|
| 28.04.1944 |
|
LÜNEBURG x
CONSTANTINOS LOULOUDIS ( GR ) |
119 |
4697 |
|
Frachter |
|
D |
|
SPORTSMAN |
U |
GB |
dt. Geleitzug |
39.26 N / 25.07 O |
4 sm n. Iraklion |
|
| 28.04.1944 |
|
FRIGG |
81,8 |
1592 |
|
Dampfer |
|
S |
|
|
|
|
v. dt. Küste |
Kollision mit Wrack |
|
| 28.04.1944 |
|
HELGOLAND |
38,8 |
231 |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
|
|
ö. Gjedser |
Mine |
|
| 28.04.1944 |
|
TAENARO /
Kal 188 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Petalidi, Lakonien |
FliBo |
|
| 28.04.1944 |
|
AGIA AEKATERINA / Pi 2108 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Hafen Ios |
brit. Kommando-Unternehmen |
|
| 29.04.1944 |
|
TAKEKAWA MARU 21.55 |
82,8 |
1930 |
|
AK |
|
J |
|
BANG |
U |
USA |
TAMA -- 17 ( 15 Schiffe ) |
19.20 N / 118.50 O |
v. NW-Küste Luzon; Takao -- Manila |
2 Torpedotreffer |
|
| 29.04.1944 |
|
SONG GIANG GO |
66 |
1065 |
|
AK |
|
FF |
|
FLASHER |
U |
USA |
|
13.02 N / 109.28 O |
Sone Cohe / Indochina |
1 Torpedotreffer |
|
| 29.04.1944 |
|
TAHURE |
72 |
|
644ts |
|
Kanonenboot |
|
F |
|
FLASHER |
U |
USA |
Far East Naval Forces |
13.02 N / 109.28 O |
Sone Cohe / Indochina |
|
| 29.04.1944 |
|
XAVER DORSCH |
50,8 |
513 |
|
Versorger |
|
D |
|
|
|
|
48.48 N / 03.06 W |
Coat-Mer-Reede |
FliBo |
|
| 29.04.1944 |
|
PULO SALANAMA |
|
400 |
|
Routendampfer |
|
MAL |
|
TANTALUS |
U |
GB |
|
Malacca-Straße |
Artillerie |
|
| *29.04.1944 |
|
GP 02 x
SAN BARTOLO ( Wrack ) |
|
38 |
|
Küstenschutz |
|
D |
|
GP 101, GP 104 |
Hsb |
D |
Küstenschutzflottille Peloponnes |
|
|
|
| 29.04.1944 |
|
HASSHU MARU |
|
|
J |
|
|
|
20 N / 130.50 O |
sö. Formosa |
US Flugzeuge |
|
| 29.04.1944 |
|
MARIA |
|
|
|
USA ? |
|
|
|
|
24.41 N / 81.05 W |
b. Key West, FL |
|
| 29.04.1944 |
|
ATHABASCAN ( G 07 ) |
115 |
|
1870ts |
|
Zerstörer |
|
CDN |
|
T 24, T 27 |
Torpedoboote |
D |
10th Destroyer Flotilla |
48.42 N / 04.31 W |
v. St. Brieux, Bretagne |
Torpedos, Artillerie, Munitionskammer explodiert, Explosion
ist 20 miles weit zu sehen |
|
| 29.04.1944 |
|
T 27 |
102 |
|
1754ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
ATHABASCAN, HAIDA |
Zerstörer |
CDN, GB |
4.Torpedoboot-Flottille |
48.41 N / 04.23 W |
2,5 km nw. Phare de Pontusval ( LT )n. bretonische Küste |
nach Gefecht auf Strand gesetzt |
|
| 29.04.1944 |
|
I--183 |
102,6 |
|
1630ts |
|
U |
|
J |
|
POGY |
U |
USA |
Kure -- Saipan -- Truk |
32.07 N / 133.03 O |
30 sm s. Kap Ashizum |
1 Torpedotreffer |
|
| 29.04.1944 |
|
DUNKERQUE |
214 |
|
26500ts |
|
SchlachtS |
|
F |
|
|
|
|
1st Flotilla / 1st Battle Division |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US-Luftangriff, 5 Bombentreffer, sinkt am nächsten Tag in Dock |
|
| 29.04.1944 |
|
LA MARSEILLAISE ( Wrack ) |
184 |
|
7600ts |
|
Leichter K |
|
F |
|
|
|
|
4th Light Squadron / 3rd CruDiv |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US-Luftangriff, wahrscheinlich erneut getroffen |
|
| 29.04.1944 |
|
AIGLE ( X 13 ) |
129 |
|
2441ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US-Luftangriff, Bombentreffer, Kommandostand total zerstört |
|
| 29.04.1944 |
|
MOGADOR ( X
62 )
|
137 |
|
3800ts |
|
Torpedo K |
|
F |
|
|
|
|
1st Flotilla / 2nd Light Squadron / 6th DesDiv |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US-Luftangriff, Bombentreffer in hinteren Heizungsraum |
|
| 29.04.1944 |
|
VAUTOUR ( X
71 ) |
129 |
|
2441ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
|
|
|
3rd Light Squadron / 7th DesDiv |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US-Luftangriff, einige Bombentreffer, Bergung abgebrochen |
|
| 29.04.1944 |
|
TARTU ( X 51 ) |
129 |
|
2441ts |
|
Zerstörer |
|
F |
|
|
|
|
3rd Light Squadron / 5th DesDiv |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US-Luftangriff, Bombentreffer, 3. Schornstein abgerissen |
|
| 29.04.1944 |
|
SIRENE |
64 |
|
552ts |
|
U |
|
F |
|
|
|
|
19th Submarine Division |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US-Luftangriff, 5 Bombentreffer, sinkt am nächsten Tag in Dock |
|
| 29.04.1944 |
|
CHISONE |
120,3 |
6168 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US Luftangriff |
|
| 29.04.1944 |
|
U 421 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US Luftangriff |
|
| 29.04.1944 |
|
DURANCE |
74 |
1400 |
|
Tanker |
|
F |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US-Luftangriff |
|
| 29.04.1944 |
|
AUDE
|
|
|
Transporter |
|
F |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US-Luftangriff |
|
| 29.04.1944 |
|
HAMELIN |
|
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US-Luftangriff, neben AUDE liegend |
|
| 29.04.1944 |
|
LAGOUBRAN |
|
|
Schlepper |
|
F |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US-Luftangriff, zerstört |
|
| 29.04.1944 |
|
NIOBE
|
|
|
Schlepper |
|
F |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US-Luftangriff |
|
| 29.04.1944 |
|
LE BISON |
|
|
F |
|
U 642 |
U |
D |
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
bei US-Luftangriff Versuch das eingenebelte Toulon zu
verlassen, dabei mir LE BISON so kollidiert, das sie kentert |
|
| 29.04.1944 |
|
PT 336 |
24 |
|
38ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 24 |
04.13 S / 151.27 O |
Cape Pomas / New Britain |
irrtümlich amerikan. Flugzeuge |
|
| 29.04.1944 |
|
PT 346 |
24 |
|
38ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 25 |
04.13 S / 151.27 O |
Cape Pomas / New Britain |
irrtümlich amerikan. Flugzeuge |
|
| 29.04.1944 |
|
PT 347 |
24 |
|
38ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 25 |
04.13 S / 151.27 O |
Cape Pomas / New Britain |
irrtümlich amerikan. Flugzeuge |
|
| 29.04.1944 |
|
PHOENIX 202 |
|
|
|
Ponton |
|
GB |
|
|
|
|
50.05 N / 05.46 W |
b. Lands End |
|
| 30.04.1944 |
|
Ro--45 |
79 |
|
960ts |
|
U |
|
J |
|
MONTEREY, McDONOUGH, S. POTTER |
FT, Z |
USA |
Task Force 58 |
06.13 N / 151.19 O |
65 sm ssw. Truk |
|
| 30.04.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 38 |
25,8 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
MONTEREY |
FT |
USA |
|
Truk |
|
| 30.04.1944 |
|
AUGSBURG |
|
657 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
km 1550 |
Donau |
brit. Flugzeuge, Mine |
|
| 30.04.1944 |
|
DDSG 65100 |
|
652 |
|
Leichter |
|
D |
|
|
|
|
km 1550 |
Donau |
brit. Flugzeuge, Mine |
|
| 30.04.1944 |
|
RUSSE |
|
500 |
|
Frachter |
|
BG |
|
|
|
|
km 1551 |
Donau |
brit. Flugzeuge, Mine |
|
| 30.04.1944 |
|
WB 6548 |
|
656 |
|
Leichter |
|
D |
|
|
|
|
km 1550 |
Donau |
brit. Flugzeuge, Mine |
|
| 30.04.1944 |
|
KNJAZ SIMEON |
78,5 |
|
750ts |
|
LazarettS |
|
BG |
|
|
|
|
km 1522 |
Donau, Orechowo |
Mine |
|
| 30.04.1944 |
|
WILLIAM S. THAYER |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 711 |
U |
D |
RA 59 ( 69 Schiffe ) |
73.46 N / 19.10 O |
30 sm sw. Bären-Insel |
2 Torpedotreffer, Schiff bricht in 3 Teile; das Vorderteil
sinkt in 30 sek, das Mittelteil. In 2 min, das Heck wird durch
Sicherungsschiffe versenkt |
|
| 30.04.1944 |
|
NITTATSU MARU 04.30 |
91,3 |
2859 |
|
Tanker |
|
J |
|
BANG |
U |
USA |
TAMA -- 17 ( 15 Schiffe ) |
19.22 N / 118.45 O |
Takao -- Manila |
2 Torpedotreffer |
|
| 30.04.1944 |
|
NAGISAN MARU |
110,3 |
4391 |
|
TT |
|
J |
|
YORKTOWN, ENTERPRISE, BUNKER
HILL, INDEPENDENCE |
FT |
USA |
|
07.30 N / 134.30 O |
Karolinen |
|
| 30.04.1944 |
|
TENYU MARU No. 2 |
26,2 |
144 |
|
Kümo |
|
J |
|
YORKTOWN, ENTERPRISE, BUNKER
HILL, INDEPENDENCE |
FT |
USA |
|
07.30 N / 134.30 O |
Karolinen |
|
| 30.04.1944 |
|
HINO MARU
No. 2 |
61 |
998 |
|
Hkanonenb |
|
J |
|
CABOT |
FT |
USA |
|
Truk |
|
| 30.04.1944 |
|
FUKUEI MARU
No. 5 |
36,6 |
285 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
33.50 N / 131.19 O |
|
Sturm |
|
| 30.04.1944 |
|
MINSEI MARU |
36 |
300 |
|
Minenleger |
|
J |
|
|
|
|
| 30.04.1944 |
|
RADETZKY |
68 |
378 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
Galatz |
Sabotage |
|
| 30.04.1944 |
|
|
|
300 |
|
Trawler |
|
J |
|
STEELHEAD |
U |
USA |
|
26.10 N / 125.34 O |
|
Artillerie |
|
| 00.05.1944 |
|
F 590 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
|
w. Mittelmeer |
|
| 00.05.1944 |
|
F 704 x
MZ 704 ( I ) |
47 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
|
w. Mittelmeer |
|
| 00.05.1944 |
|
LCM 1380 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCM 1381 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCM 131 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Ostindien |
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCM 182 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Ostindien |
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCM 183 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Ostindien |
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCM 207 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Ostindien |
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCM 209 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Ostindien |
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCM 527 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCM 534 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCM 540 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCM 588 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCM 1029 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCM 1045 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCM 1071 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCM 1083 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCM 1123 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCM 1171 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCM 1205 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCM 212 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCM 215 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCM 218 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCM 219 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCM 243 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCM 272 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCM 277 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCM 285 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCM 288 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCM 324 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCA 130 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
b. Marve |
Feuer |
|
| 00.05.1944 |
|
LCA 364 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCA 382 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCA 398 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCA 417 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCA 433 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCA 459 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCA 492 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCA 526 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCA 573 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCA 761 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCS ( M ) 59 |
12 |
|
14ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCER 5 |
11 |
|
10ts |
|
ReparaturAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCER 14 |
11 |
|
10ts |
|
ReparaturAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCER 21 |
11 |
|
10ts |
|
ReparaturAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCP ( S ) 25 |
11 |
|
6ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCP ( S ) 50 |
11 |
|
6ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCP ( S ) 61 |
11 |
|
6ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCP ( S ) 73 |
11 |
|
6ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCP ( S ) 101 |
11 |
|
6ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCP ( S ) 135 |
11 |
|
6ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCP ( S ) 137 |
11 |
|
6ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCP ( S ) 74 |
11 |
|
6ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
b. Messina, Sizilien |
über Bord geschwemmt |
|
| 00.05.1944 |
|
LCP ( L ) 8 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCP ( L ) 263 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCP ( L ) 287 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCP ( L ) 577 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCP ( R ) 614 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCP ( R ) 634 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCP ( R ) 663 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCP ( R ) 824 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCP ( R ) 844 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCP ( R ) 912 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCP ( R ) 913 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCP ( R ) 995 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCP ( R ) 584 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 00.05.1944 |
|
LCP ( R ) 643 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
40.50 N / 14.16 O |
Neapel |
|
|
| 00.05.1944 |
|
PANAGIA KALAMIOTISSA /
Pi 1501 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Hafen Piräus |
Flugzeuge |
|
| 00.05.1944 |
|
AGIOS GRIGORIOS / Sy 629 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
D |
|
b. Kochyli-Limni, Euböa |
nach Kaperung des deutschen Bootes im März 1944 durch
Partisanen, von dt. Booten versenkt |
|
| 00.05.1944 |
|
RHEINSCHNAKE (
Sondenheim ) |
|
|
Wohnschiff |
|
D |
|
|
|
|
Sondenheim / Rhein |
|
| 01.05.1944 |
|
JANETA |
122,7 |
5312 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 181 |
U |
D |
OS 73 ( 32 Schiffe ) |
18.14 S / 20 W |
900 sm sw. Ascension;
Algier -- Gibraltar -- Rio de Janeiro |
|
| 01.05.1944 |
|
SIENA x L' ASTREE ( F ) |
87 |
2147 |
|
Dampfer |
|
D |
|
UNTIRING |
U |
GB |
|
42.31 N / 03.06 O |
Port Vendres |
|
|
| 01.05.1944 |
|
MEDEA |
75,1 |
1246 |
|
Tender |
|
D |
|
|
|
|
Jade |
Mine |
|
| 01.05.1944 |
|
ASOSAN MARU |
138,2 |
8811 |
|
AK |
|
J |
|
BLUEGILL |
U |
USA |
|
07.08 N / 130 O |
s. Mindanao |
2 Torpedotreffer |
|
| 01.05.1944 |
|
DA NA
HINO MARU |
61 |
999 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
FT |
USA |
|
Truk |
|
| 01.05.1944 |
|
YP--95 x NORDIC
PRIDE |
22,8 |
105 |
|
x Fischkutter |
|
USA |
|
|
|
|
Beyer Bay, s. Adak, Aleuten |
Grundberührung |
|
| 01.05.1944 |
|
|
|
12 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
ULTIMATUM |
U |
GB |
|
36.21 N / 22.35 O |
sö. Kap Matapan |
Artillerie |
|
| 01.05.1944 |
|
U 277 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
FENCER |
Geleitträger |
GB |
RA 59 ( 69 Schiffe ) |
73.24 N / 15.32 O |
Eismeer sw. Bären-Insel |
durch 3 Wabo der Swordfish B der FAA Squadron 842 versenkt; war an der Wolfsrudel-Operation
"Donner&Keil" mit 14 Booten beteiligt ( 20.04.-03.05. ) |
|
| 01.05.1944 |
|
KT 2 |
68 |
|
700ts |
|
KriegsAK |
|
D |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
alliierter Luftangriff |
|
| 01.05.1944 |
|
UJ 209
x SCURE ( I ) |
64,4 |
|
565ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
2.UJ-Flottille |
45.27 N / 12.15 O |
Venedig |
alliierter Luftangriff |
|
| 01.05.1944 |
|
KP 283 |
24,3 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
|
Metkovic |
FliBo, Brand |
|
| 01.05.1944 |
|
HDML--1380 |
22 |
|
46ts |
|
Motorlaunch |
|
GB |
|
|
|
|
Ägäis |
gesunken |
|
| 02.05.1944 |
|
U 674 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
FENCER |
Geleitträger |
GB |
RA 59 ( 69 Schiffe ) |
70.32 N / 04.37 O |
Eismeer w. Tromsö |
durch Wabo der Fairey Swordfish B der FAA Squadron 842 versenkt; war an der Wolfsrudel-Operation
"Donner&Keil" mit 14 Booten beteiligt ( 20.04.-03.05. ) |
|
| 02.05.1944 |
|
U 959 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
FENCER |
Geleitträger |
GB |
RA 59 ( 69 Schiffe ) |
69.20 N / 00.20 W |
Eismeer sö. Jan Mayen |
durch Wasserbomben der Fairey Swordfih K der FAA Squadron 842 versenkt. |
|
| 02.05.1944 |
|
PARROTT ( DD 218 ) |
96 |
|
1190ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
JOHN MORTON |
Frachter |
USA |
Boston -- Norfolk |
36.51 N / 76.18 W |
Hampton Roads, Virginia |
Kollision im Nebel |
|
| 02.05.1944 |
|
KUSENTAI 10 |
55,5 |
|
290ts |
|
UJ |
|
J |
|
|
|
Higashi Matsu No. 6 ( 30 Schiffe ) |
07.20 N / 134.30 O |
Palau-Inseln; Tokyo Bay -- Saipan -- Truk -- Palau |
Strandung auf Atollriff |
|
| 02.05.1944 |
|
RYOYO MARU ( Wrack ) |
126,6 |
5973 |
|
TT |
|
J |
|
TAUTOG |
U |
USA |
|
48.04 N / 153.16 O |
N-Pazifik |
2
Torpedotreffer, nach Strandung am 4.03. |
|
| 02.05.1944 |
|
|
|
150 |
|
Motorsegler |
|
ULTIMATUM |
U |
GB |
|
36.49 N / 21.59 O |
Kalamata |
Artillerie |
|
| 02.05.1944 |
|
|
|
150 |
|
Motorsegler |
|
ULTIMATUM |
U |
GB |
|
36.49 N / 21.59 O |
Kalamata |
Artillerie |
|
| 02.05.1944 |
|
|
|
40 |
|
Motorsegler |
|
ULTIMATUM |
U |
GB |
|
36.49 N / 21.59 O |
Kalamata |
Artillerie, Totalverlust, zerstört |
|
| 02.05.1944 |
|
|
40 |
|
Motorsegler |
|
ULTIMATUM |
U |
GB |
|
36.49 N / 21.59 O |
Kalamata |
Artillerie, Totalverlust, zerstört |
|
| 02.05.1944 |
|
|
40 |
|
Motorsegler |
|
ULTIMATUM |
U |
GB |
|
36.49 N / 21.59 O |
Kalamata |
Artillerie, Totalverlust, zerstört |
|
| 02.05.1944 |
|
|
40 |
|
Motorsegler |
|
ULTIMATUM |
U |
GB |
|
36.49 N / 21.59 O |
Kalamata |
Artillerie, Totalverlust, zerstört |
|
| 02.05.1944 |
|
|
40 |
|
Motorsegler |
|
ULTIMATUM |
U |
GB |
|
36.49 N / 21.59 O |
Kalamata |
Artillerie, Totalverlust, zerstört |
|
| 03.05.1944 |
|
TEISEN MARU x
URSULA RICKMERS |
127,7 |
5050 |
|
AK |
|
J |
|
FLASHER |
U |
USA |
|
12.54 N / 114.07 O |
300 sm ö. Cap Varello, Frz. Indochina |
5 Torpedotreffer |
|
| 03.05.1944 |
|
FUSHIMI MARU |
112,8 |
4935 |
|
AK |
|
J |
|
TAUTOG |
U |
USA |
|
45.28 N / 149.56 O |
v. S-Küste Uruppu, Kurilen |
2 Torpedotreffer |
|
| 03.05.1944 |
|
AMAGI MARU |
96,2 |
3165 |
|
AK |
|
J |
|
TANTALUS |
U |
GB |
Singapur--Port Blair, Andaman ( 3 Schiffe ) |
10.52 N / 93.12 O |
40 sm s. Port Blair, Andaman-Inseln, Indik |
2 Torpedotreffer |
|
| 03.05.1944 |
|
KENAN MARU |
92,8 |
3129 |
|
TT |
|
J |
|
SANDLANCE |
U |
USA |
|
15.20 N / 145.34 O |
nw. Tinian / Marianen |
1 Torpedotreffer |
|
| 03.05.1944 |
|
SHINGU MARU |
102,4 |
2574 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
|
|
jap. Geleitzug |
22.05 N / 117.50 O |
sw. Takao |
US Bomber |
|
| 03.05.1944 |
|
JUNAK |
69,8 |
444 |
|
Schlepper |
|
YU |
|
|
|
RICHTER ( 14 Schiffe ) |
|
38 sm v. Sevastopol |
russ. Bomber |
|
| 03.05.1944 |
|
SM 102 x
KFK 84 |
24 |
|
110ts |
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
1.Küstenschutzfl.SchwarzesMeer |
|
80 sm w. Sevastopol |
russ. Bomber |
|
| 03.05.1944 |
|
|
|
200 |
|
Sampan |
|
J |
|
HALIBUT |
U |
USA |
|
27 N / 128.22 O |
|
Artillerie |
|
| 03.05.1944 |
|
KOCHELSEE x ARGUS ( NL ) |
32,5 |
199 |
|
Versorger |
|
D |
|
|
|
|
Pontusval |
2 FliBo |
|
| 03.05.1944 |
|
AGIOS IOANNIS
THEOLOGOS / Sa 83 |
|
55 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
UNSWERVING |
U |
GB |
|
37.07 N / 23.10 O |
Golf von Nauplia |
Artillerie |
|
| 03.05.1944 |
|
AGIOS NIKOLAOS == NEP.
8 |
|
45 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
UNSWERVING |
U |
GB |
|
37.07 N / 23.10 O |
Golf von Nauplia |
Artillerie |
|
| 03.05.1944 |
|
AGII AMARGYRI / And 19 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Antimilos |
auf Riff gelaufen und gesunken |
|
| 03.05.1944 |
|
METAMORPHOSSIS / Sa
71 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Hafen Sami / Kefalonia |
Flugzeuge |
|
| 03.05.1944 |
|
ASAMA (
Duisburg ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen |
Luftangriff |
|
| 03.05.1944 |
|
MAS 556 |
18,7 |
|
29ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
X. MAS-Flottille |
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia |
FliBo |
|
| 03.05.1944 |
|
V 7026 x
ANNE MARIE |
|
34 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
70.Vorpostenboot-Flottille |
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia |
FliBo |
|
| *03.05.1944 |
|
U 852 |
87,6 |
|
2150ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
09.32 N / 50.59 O |
Arabisches Meer ,südlich der Kap Guardafui Küste, |
Die Vickers Wellington G des 8. RAF Squadron sichtete und
griff an. kurz aufeinander folgende
heftige Detonationen erschütterten das Boot; schwere Beschädigungen |
|
| 03.05.1944 |
|
DONNELL ( DE 56 ) |
92 |
|
1300ts |
|
GZ |
|
USA |
|
U 473 |
U |
D |
CU 22 ( 40 Schiffe ) |
47.48 N / 19.55 W |
450 sm sw. Cape Clear, Irland |
eingebracht, aber Totalverlust |
|
| 04.05.1944 |
|
SENEGALAIS ( T 22 ) |
93,3 |
|
1240ts |
|
Zerstörer |
|
FF |
|
U 371 |
U |
D |
GUS 38 ( 186 Schiffe )
/ TF 66 |
37.49 N / 05.39 O |
Mittelmeer n. Constantine / Algerien |
Torpedotreffer ins Achterschiff; Heck abgerissen;innerhalb 1
min gesunken |
|
| *04.05.1944 |
|
U 371 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
PRIDE, CAMPBELL, SENEGALAIS, BLANKNEY |
|
USA ,FF |
GUS 38 ( 186 Schiffe )
/ TF 66 |
37.49 N / 05.39 O |
Mittelmeer n. Constantine / Algerien |
wegen leerer Batterien nach Wasserbomben zum Auftauchen
gezwungen, dann selbstversenkt |
|
| 04.05.1944 |
|
U 846 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
46.04 N / 09.20 W |
Biskaya n. Kap Ortegal |
durch 6 Wabo der Vickers Wellington M der kanadischen RCAF Squadron 407 versenkt. |
|
| 04.05.1944 |
|
ELGIN |
70 |
|
710ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
|
|
|
v. Portland |
Mine |
|
| 04.05.1944 |
|
TOYOHI MARU 00.08 |
128 |
6436 |
|
Erzfrachter |
|
J |
|
TINOSA |
U |
USA |
TE -- 04 ( 8 Schiffe ) |
20.50 N / 118 O |
Luzon-Straße; Yawata -- Takao |
2 Torpedotreffer |
|
| 04.05.1944 |
|
KINREI MARU 01.06 |
120,9 |
5945 |
|
Erzfrachter |
|
J |
|
BANG |
U |
USA |
TE -- 04 ( 8 Schiffe ) |
20.50 N / 117.55 O |
Luzon-Straße; Yawata -- Takao |
2 Torpedotreffer, explodiert |
|
| 04.05.1944 |
|
TAIBU MARU (
DAIBU MARU ) 01.13 |
135,9 |
6440 |
|
Erzfrachter |
|
J |
|
TINOSA |
U |
USA |
TE -- 04 ( 8 Schiffe ) |
20.50 N / 117.55 O |
Luzon-Straße; Yawata -- Takao |
3 Torpedotreffer,
Schiff zerbirst |
|
| 04.05.1944 |
|
SHORYU MARU 03.00 |
125,7 |
6475 |
|
Erzfrachter |
|
J |
|
PARCHE |
U |
USA |
TE -- 04 ( 8 Schiffe ) |
20.50 N / 117.55 O |
Luzon-Straße; Yawata -- Takao |
3 Torpedotreffer |
|
| 04.05.1944 |
|
TAIYOKU MARU 03.00 |
126,8 |
5244 |
|
Erzfrachter |
|
J |
|
PARCHE |
U |
USA |
TE -- 04 ( 8 Schiffe ) |
20.50 N / 117.55 O |
Luzon-Straße, Yawata -- Takao |
2 Torpedotreffer |
|
| 04.05.1944 |
|
SHELON |
76,6 |
2251 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
|
v. Sovetskya Gavan, Pazifik-Küste |
|
| 04.05.1944 |
|
SAPPORO MARU ( Wrack ) |
44,2 |
361 |
|
Depotschiff |
|
J |
|
ENTERPRISE, YORKTOWN, ESSEX, TICONDEROGA, BUNKER HILL |
FT |
USA |
|
Truk |
|
| 04.05.1944 |
|
HINO MARU
No. 2
|
61 |
997 |
|
Frachter |
|
J |
|
ENTERPRISE, YORKTOWN, ESSEX, TICONDEROGA, BUNKER HILL |
FT |
USA |
|
Truk |
|
| 04.05.1944 |
|
EIRYU MARU |
53,7 |
758 |
|
Netzleger |
|
J |
|
PARGO |
U |
USA |
|
07.14 N / 129.12 O |
ö. Mindanao |
2 Torpedotreffer |
|
| 04.05.1944 |
|
GENERAL MEISE I |
43,7 |
490 |
|
Betonschiff |
|
D |
|
|
|
|
b. Oreos, Volos |
Strandung, von Partisanen zerstört |
|
| 04.05.1944 |
|
AKIRA MARU |
44,8 |
476 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
00.53 S / 134.55 O |
|
Artillerie |
|
| 04.05.1944 |
|
BAUMWALL == PC 100 |
42,7 |
267 |
|
Schulboot |
|
D |
|
EBERHARD ESSBERGER |
AK |
D |
|
Swinemünder Bucht |
Kollision |
|
| 04.05.1944 |
|
V 1333 ( SEEMÖWE ) x ZEEMEEUW ( NL ) |
159 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
13.Vorpostenboot-Flottille |
52.30 N / 04.29 O |
w. Ijmuiden |
Mine |
|
| 04.05.1944 |
|
TAJIMA MARU |
|
89 |
|
Wachboot |
|
J |
|
TUNA |
U |
USA |
|
22.06 N / 166.47 O |
n. Wake |
Artillerie |
|
| 04.05.1944 |
|
UJ 2304 |
|
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
23.UJ Flottille |
|
b. Sevastopol |
russ. Bomber |
|
| 04.05.1944 |
|
|
|
|
Leichter |
|
D |
|
|
|
|
b. Sevastopol |
russ. Bomber |
|
| 04.05.1944 |
|
|
|
|
Leichter |
|
D |
|
|
|
|
b. Sevastopol |
russ. Bomber |
|
| 04.05.1944 |
|
|
|
|
Leichter |
|
D |
|
|
|
|
b. Sevastopol |
russ. Bomber |
|
| 04.05.1944 |
|
|
|
|
Leichter |
|
D |
|
|
|
|
b. Sevastopol |
russ. Bomber |
|
| 04.05.1944 |
|
|
|
|
Leichter |
|
D |
|
|
|
|
b. Sevastopol |
russ. Bomber |
|
| 04.05.1944 |
|
|
|
|
Leichter |
|
D |
|
|
|
|
b. Sevastopol |
russ. Bomber |
|
| 04.05.1944 |
|
|
|
|
Leichter |
|
D |
|
|
|
|
b. Sevastopol |
russ. Bomber |
|
| 05.05.1944 |
|
SHIRANE MARU |
91,3 |
2825 |
|
AK |
|
J |
|
POGY |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
33.27 N / 135.32 O |
v. Shionomisaki, Honshu |
1 Torpedotreffer |
|
| 05.05.1944 |
|
YPAPANTI / Sp 256 |
|
11 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
UNSWERVING |
U |
GB |
|
37.16 N / 23.03 O |
Golf v. Nafplia |
Artillerie |
|
| 05.05.1944 |
|
TRIS IEARCHES / Sy 556 |
|
16 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
UNSWERVING |
U |
GB |
|
37.16 N / 23.03 O |
Golf v. Nafplia |
Artillerie |
|
| 05.05.1944 |
|
AI ZARA
RIMINI 381 |
|
|
|
Motorsegler |
|
I |
|
|
|
|
b. Cap Papas |
Feuer |
|
| 05.05.1944 |
|
AGII ANAGYRI / Pi 2093 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
Torpedoboote |
D |
|
Hafen Leonidion |
|
| 05.05.1944 |
|
FECHTELER ( DE 157 ) |
93,3 |
|
1400ts |
|
GZ |
|
USA |
|
U 967 |
U |
D |
GUS 38 / TF 66 ( 186 Schiffe ) |
36.07 N / 02.40 W |
120 sm nw. Oran |
|
| 05.05.1944 |
|
UJ 2318 x
KFK 372 |
24 |
|
110ts |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
NELKE ( 8 Schiffe ) / 23.UJ-Flottille |
|
b. Sevastopol |
Strandung |
|
| 05.05.1944 |
|
PT 247 |
23,5 |
|
35ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 20 |
06.38 S / 156.01 O |
v. Bougainville |
jap. Küstenartillerie |
|
| 05.05.1944 |
|
MTB 708 |
36 |
|
95ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
Kanal |
Irrtum, brit. Flugzeuge |
|
| 06.05.1944 |
|
U 66 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
BUCKLEY |
Geleitzerstörer |
USA |
TG 21.11 |
17.17 N / 32.29 W |
M-Atlantik w. Kap Verden |
Rammung, gegenseitiges Artillerieduell |
|
| *06.05.1944 |
|
U 473 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
STARLING, WREN, WILDGOOSE |
Sloops |
GB |
2nd Support Group |
49.29 N / 21.22 W |
M-Atlantik nw. Palma |
18 stündige Jagd, dann zum Auftauchen gezwungen, es folgte 20
minütiges Duell mit Artillerie und Torpedo |
|
| 06.05.1944 |
|
U 765 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
VINDEX, BICKERTON, BLIGH, AYLMER |
GT ,Z |
GB |
5th Support Group |
52.30 N / 28.28 W |
mittl. N-Atlantik |
Das Boot wurde zum Auftauchen gezwungen. Dann durch 2 Wabo der
Fairey Swordfish V der FAA
Squadron 825 versenkt |
|
| 06.05.1944 |
|
F 132 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
NELKE ( 8 Schiffe ) / 1.Landungs-Flotille |
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol; Sevastopol -- Konstanza |
russ. Luftangriff |
|
| 06.05.1944 |
|
TOYOURA MARU 03.25 |
92,2 |
2510 |
|
Frachter |
|
J |
|
SPEARFISH |
U |
USA |
TAMO -- 18 ( 11 Schiffe ) |
32.16 N / 127.08 O |
Takao -- Moji |
3 Torpedotreffer |
|
| 06.05.1944 |
|
NISSHIN MARU 08.01 |
167,8 |
16801 |
|
Tanker |
|
J |
|
CREVALLE |
U |
USA |
MI -- 02 ( 19 Schiffe ) |
07.19 N / 116.52 O |
nw. Borneo; Miri, Borneo -- Moji |
3 Torpedotreffer |
|
| 06.05.1944 |
|
SAARBURG |
140,5 |
7913 |
|
Tanker |
|
D |
|
FURIOUS, SEARCHER |
FT |
GB |
Narvik -- Deutschland |
|
b. Kristiansund / Nord |
|
| 06.05.1944 |
|
ALMORA |
91,3 |
2522 |
|
Erzfrachter |
|
N |
|
FURIOUS, SEARCHER |
FT |
GB |
Narvik -- Deutschland |
|
b. Hustadvika / Norwegen |
|
| 06.05.1944 |
|
ADEN MARU |
117,4 |
5823 |
|
AK |
|
J |
|
GURNARD |
U |
USA |
TAKE No. 1 ( 28
Schiffe ) |
02.42 N / 124.07 O |
Gelbes Meer; Tungchiaoshan -- Biok, Neu Guinea |
2 Torpedotreffer |
|
| 06.05.1944 |
|
TAJIMA MARU |
140,8 |
6995 |
|
AK |
|
J |
|
GURNARD |
U |
USA |
TAKE No. 1 ( 28
Schiffe ) |
02.42 N / 124.07 O |
Gelbes Meer; Tungchiaoshan -- Biok, Neu Guinea |
2 Torpedotreffer |
|
| 06.05.1944 |
|
AMATSUSAN MARU (
TENSHINZAN MARU ) |
136,8 |
6886 |
|
AK |
|
J |
|
GURNARD |
U |
USA |
TAKE No. 1 ( 28
Schiffe ) |
02.42 N / 124.07 O |
Gelbes Meer; Tungchiaoshan -- Biok, Neu Guinea |
1 Torpedotreffer |
|
| 06.05.1944 |
|
ANADYR |
125,9 |
5321 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 129 |
U |
D |
x TJ 30 ( 19 Schiffe ) |
10.55 S / 27.30 W |
600 sm sso. Recife, Brasilien; Trinidad -- Rio de Janeiro |
Ladung: 7700 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 06.05.1944 |
|
TENTO |
114,7 |
4917 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
Kieler Bucht |
Mine |
|
| 06.05.1944 |
|
EDUARD GEISS |
71,4 |
1455 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Borkum |
FliBo |
|
| *06.05.1944 |
|
WBS 3 x
COBURG |
41,4 |
344 |
|
WBS |
|
D |
|
|
|
|
75.17 N / 17.35 O |
Grönland / N-Shannon-Insel |
Eispressungen |
|
| 06.05.1944 |
|
GÜNTHER |
33,2 |
164 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
b. Insel Pystalia |
Explosion im Maschinenraum |
|
| 06.05.1944 |
|
UJ 2144 x
GA 44 x
ELENI ( GR ) |
30,5 |
149 |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
21.UJ-Flottille |
|
Lisso |
Artillerietreffer, auf Strand gesetzt, geborgen, wieder in
Dienst |
|
| 07.05.1944 |
|
ROSSBACH x MADRONO ( N ) |
124,1 |
5894 |
|
Tanker |
|
D |
|
BURRFISH |
U |
USA |
|
33.13 N / 134.14 O |
s. Murotosaki |
3 Torpedotreffer |
|
| 07.05.1944 |
|
|
|
150 |
|
Dschunke |
|
TJ |
|
TANTIVY |
U |
GB |
|
W-Küste Thailand |
Artillerie |
|
| 07.05.1944 |
|
Netztender 28 == PLANET |
51,8 |
462 |
|
Netztender |
|
D |
|
|
|
|
Seine-Mündung |
3 Raketenbombentreffer, gehoben, wieder in Fahrt |
|
| *07.05.1944 |
|
ERZHERZOG KARL |
68 |
378 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
bei Räumung |
|
| 07.05.1944 |
|
MODER II |
|
124 |
|
Fischkutter |
|
N |
|
TKA |
Schnellboote |
SU |
|
Varangerfjord |
von Russen gekapert und in Brand gesetzt |
|
| 07.05.1944 |
|
VALLEYFIELD ( K 329 ) |
91,8 |
|
1370ts |
|
Fregatte |
|
CDN |
|
U 548 |
U |
D |
ON 234 ( 91 Schiffe ) |
46.03 N / 52.24 W |
sö. Cape Race |
|
| 08.05.1944 |
|
ALBERICH |
51 |
|
323ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
km
1138 |
Donau b. Ivanowo |
Mine |
|
| 08.05.1944 |
|
VISTULA |
|
1200 |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
russ. Luftangriff |
|
| 08.05.1944 |
|
CORNELIS ANNI ( Berlin
) |
k.A. |
|
k.A. |
|
Lotsenboot |
|
D |
|
|
|
Lotsenkommando Krim |
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
russ. Artillerie |
|
| *08.05.1944 |
|
G 3102 x
DRACHE |
19,9 |
|
33ts |
|
Geleitboot |
|
D |
|
|
|
31.Geleitflottille |
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
|
| *08.05.1944 |
|
CORDELIA x POSEIDONE ( I ) |
131,7 |
6613 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
Punta Sabbioni |
bei Sprengversuchen |
|
| 08.05.1944 |
|
MIYAZAKI MARU |
107,7 |
3943 |
|
AK |
|
J |
|
TAUTOG |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
41.52 N / 141.12 O |
Tsugaru-Straße |
2 Torpedotreffer |
|
| 08.05.1944 |
|
BIZON |
67 |
783 |
|
Versorger |
|
D |
|
MTB 91, MTB 92, MTB
227, MTB 239 |
Schnellboote |
F |
dt. Nachschubkonvoi |
49.22 N / 02.27 W |
Kanal |
|
| 08.05.1944 |
|
V 1701 x
UNITAS 2 |
44,4 |
341 |
|
x Whaler |
|
D |
|
|
|
|
b. Narwa |
durch abstürzendes russ. Flugzeug |
|
| 08.05.1944 |
|
DAGÖ x ALKO ( NL ) |
34 |
196 |
|
Peilboot |
|
D |
|
|
|
|
53.40 N / 06.28 O |
b. Borkum |
Minensperre |
|
| 08.05.1944 |
|
|
|
20 |
|
Motorsegler |
|
SICKLE |
U |
GB |
|
38.02 N / 24.36 O |
Doro Channel |
Rammung |
|
| 08.05.1944 |
|
|
|
40 |
|
Motorsegler |
|
SICKLE |
U |
GB |
|
38.06 N / 24.48 O |
Doro Channel |
Sprengpatronen |
|
| 08.05.1944 |
|
AGIOS DIONYSSIOS / Pi 2710 |
|
|
25Ldt |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
SICKLE |
U |
GB |
|
38.06 N / 24.48 O |
Doro Channel |
Artillerie |
|
| 08.05.1944 |
|
|
|
|
Segelboot |
|
DOLFIJN |
U |
NL |
|
30 sm w. Lettini, Kreta |
Artillerie; Angriff NICHT in holl. Quellen vermerkt |
|
| 08.05.1944 |
|
|
|
|
Segelboot |
|
DOLFIJN |
U |
NL |
|
30 sm w. Lettini, Kreta |
Artillerie; Angriff NICHT in holl. Quellen vermerkt |
|
| 08.05.1944 |
|
TKA--217 x
PT 291 ( USA ) |
23,8 |
|
43ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
dt. Geleitzug |
|
Varangerfjord |
|
| 09.05.1944 |
|
|
|
200 |
|
Trawler |
|
J |
|
TINOSA |
U |
USA |
|
22.20 N / 146.40 O |
|
Artillerie |
|
| 09.05.1944 |
|
PRODOMUS |
57,8 |
877 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
ARTIST ( 5 Schiffe ) |
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
bei Räumung durch sowjet. Landartillerie |
|
| 09.05.1944 |
|
GUNTHER |
39 |
|
190ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
PARZIVAL ( 9 Schiffe ) |
|
Südbucht Sevastopol; Konstanza -- Sevastopol |
russ. Küstenartillerie |
|
| 09.05.1944 |
|
UJ 2313 |
|
|
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
PARZIVAL ( 9 Schiffe ) |
|
Südbucht Sevastopol; Konstanza -- Sevastopol |
|
| 09.05.1944 |
|
BW 01 x
Delfin 1 |
14,5 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
PARZIVAL / Bulgarien,Warna Hafenschutzfl |
|
Konstanza -- Sevastopol |
Sturm |
|
| 09.05.1944 |
|
MOORWÄRDER |
25,6 |
96 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
53.38 N / 09.56 O |
Hamburg, Petroleumhafen |
|
|
| 09.05.1944 |
|
M 3203 x
DELI ( NL ) |
38,4 |
190 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
32.Minensucher-Flottille |
51.26 N / 03.36 O |
Vlissingen |
3 FliBo |
|
| 09.05.1944 |
|
ODIN
|
131,9 |
5806 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
v. Narvik |
Mine |
|
| 09.05.1944 |
|
|
|
|
KleinstU-Boot |
|
D |
|
PC 558 |
UJ |
USA |
|
n. Salerno |
1-Mann-Torpedo |
|
| 09.05.1944 |
|
|
|
|
KleinstU-Boot |
|
D |
|
PC 558, PC 626 |
UJ |
USA |
|
n. Salerno |
1-Mann-Torpedo |
|
| 09.05.1944 |
|
PC 558 |
53 |
|
335ts |
|
UJ |
|
USA |
|
U 230 |
U |
D |
alliierter Küstenkonvoi |
38.41 N / 13.43 O |
28 sm nö. Palermo |
|
| 09.05.1944 |
|
T--885 /
RT--16 LENIN |
51,5 |
|
1150ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
|
|
|
| 09.05.1944 |
|
T--886 / RT--15
SASOLTSCIK |
51,5 |
|
1150ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
|
Kolskom |
dt. Luftangriff |
|
| 09.05.1944 |
|
TKA--304 |
19,1 |
|
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
v. Jalta |
Mine |
|
| *10.05.1944 |
|
KT 17 / UJ 104 ( Wrack ) |
68 |
|
700ts |
|
KriegsAK |
|
D |
|
|
|
x CC |
|
Kasatschabucht |
|
|
| 10.05.1944 |
|
SF 287 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flotille |
|
Hafen Rogac |
Jabo, Brand |
|
| 10.05.1944 |
|
UJ 2314
x KFK 202 |
24 |
|
110ts |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
PARZIVAL ( 9 Schiffe ) / 23.UJ-Flottille |
|
Sevastopol |
russ. Luftangriff |
|
| 10.05.1944 |
|
PiLb 319 |
19 |
|
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
PIONIER |
|
zw. Sevastopol u. Sulina |
|
| 10.05.1944 |
|
SAALE |
22,4 |
|
45ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
russ. Luftangriff |
|
| 10.05.1944 |
|
Sturmboot 1007 |
14,7 |
|
13ts |
|
Sturmboot |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 214 |
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
russ. Luftangriff, Artillerie |
|
| 10.05.1944 |
|
Sturmboot 1011 |
14,7 |
|
13ts |
|
Sturmboot |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 214 |
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
russ. Luftangriff |
|
| 10.05.1944 |
|
Sturmboot 1013 |
14,7 |
|
13ts |
|
Sturmboot |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 214 |
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
russ. Luftangriff, Artillerie |
|
| 10.05.1944 |
|
Sturmboot 1075 |
14,7 |
|
13ts |
|
Sturmboot |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 214 |
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
russ. Luftangriff, Artillerie |
|
| 10.05.1944 |
|
STURMVOGEL |
15,6 |
|
12ts |
|
Motorboot |
|
D |
|
|
|
|
b. Sevastopol |
Sturm |
|
| *10.05.1944 |
|
G 3111 x
LUCHS |
15,5 |
|
16ts |
|
Geleitboot |
|
D |
|
|
|
31.Geleitflottille |
|
zw. Cherson und Konstanza |
nach Maschinenschaden |
|
| 10.05.1944 |
|
ASIE |
140,1 |
8561 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
Luftangriff, in Brand geworfen |
|
| 10.05.1944 |
|
SHOHEI MARU |
133,3 |
7255 |
|
TT |
|
J |
|
COD |
U |
USA |
MI -- 03 ( 23 Schiffe ) |
15.38 N / 119.32 O |
150 miles nw. Manila, Luzon |
3 Torpedotreffer |
|
| 10.05.1944 |
|
KARUKAYA 06.47 06.55 |
84 |
|
900ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
COD |
U |
USA |
MI -- 03 ( 23 Schiffe ) |
15.47 N / 119.32 O |
150 miles nw. Manila, Luzon |
2 Torpedotreffer |
|
| 10.05.1944 |
|
MIKAGE MARU No. 18 |
109,8 |
4319 |
|
Kohlenschiff |
|
J |
|
SILVERSIDES |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
11.26 N / 143.46 O |
120 sm ssw. Guam |
2 Torpedotreffer |
|
| 10.05.1944 |
|
CHOAN MARU No. 2 |
86,9 |
2632 |
|
HKb |
|
J |
|
SILVERSIDES |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
11.26 N / 143.46 O |
120 sm ssw. Guam |
1 Torpedotreffer |
|
| 10.05.1944 |
|
OKINAWA MARU |
90,4 |
2221 |
|
Kabelleger |
|
J |
|
SILVERSIDES |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
11.26 N / 143.46 O |
120 sm ssw. Guam |
1 Torpedotreffer |
|
| 10.05.1944 |
|
TEJA |
86 |
3500 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
PATRIA ( 4 Schiffe ) |
|
sw. Sevastopol |
russ. FliBo |
|
| 10.05.1944 |
|
TOTILA |
86 |
2773 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
PATRIA ( 4 Schiffe ) |
|
b. Sevastopol |
3 russ. FliBo |
|
| 10.05.1944 |
|
HELGA x HADRIAN ( N ) |
74,6 |
1620 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
PROPHET ( 13 Schiffe ) |
|
b. Sevastopol |
russ. FliBo |
|
| 10.05.1944 |
|
DANUBIUS |
74,9 |
1489 |
|
Frachter |
|
RO |
|
|
|
PROPHET ( 13 Schiffe ) |
|
b. Sevastopol |
|
| 10.05.1944 |
|
TISZA
|
|
|
RO |
|
|
|
PROPHET ( 13 Schiffe ) |
|
b. Sevastopol |
|
| 10.05.1944 |
|
ELBE--5 |
|
1200 |
|
Kahn |
|
D |
|
SC--202 |
U |
SU |
EICHE ( 7 Schiffe ) |
|
b. Sevastopol |
|
| 10.05.1944 |
|
PATRIA |
26,9 |
154 |
|
Segelboot |
|
S |
|
|
|
Rendsburg -- Ystad |
54.46 N / 12.41 O |
Moen, Dänemark |
Mine |
|
| 10.05.1944 |
|
F--22 / IMPERO |
28,9 |
152 |
|
Wachboot |
|
D |
|
|
|
|
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia |
|
|
| 10.05.1944 |
|
G 3161 x
FZ 11 x NIE 2 a==HOFFNUNG |
14 |
14 |
|
Geleitboot |
|
D |
|
|
|
31.Geleitflottille |
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
Artillerie, FliBo |
|
| 10.05.1944 |
|
G 3164 x FZ 10 x
NIE 22 == WEDDINGEN |
|
|
Geleitboot |
|
D |
|
|
|
31.Geleitflottille |
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
|
| 10.05.1944 |
|
AGIA TRIAS / Sy 554 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Sami |
|
| 11.05.1944 |
|
EMPIRE HEATH |
127,2 |
6643 |
|
AK |
|
GB |
|
U 129 |
U |
D |
Victoria Bay -- Freetown -- Loch Ewe |
29.31 S / 29.50 W |
ono. Rio de Janeiro |
Ladung: Eisenerz |
|
| 11.05.1944 |
|
SABINE HOWALDT |
133,3 |
5996 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.35 N / 06.15 O |
v. Borkum |
Minensperre |
|
| 11.05.1944 |
|
MITAKESAN MARU |
110,9 |
4441 |
|
TT |
|
J |
|
SANDLANCE |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
14.57 N / 145.15 O |
v. Tinian |
2 Torpedotreffer |
|
| 11.05.1944 |
|
SEIRYU MARU |
77,7 |
1904 |
|
AK |
|
J |
|
STURGEON |
U |
USA |
No. 4510 ( 10 Schiffe ) |
29.50 N / 141.50 O |
140 sm n. Chichijima, Chichi Jima -- Yokosuka |
2 Torpedotreffer |
|
| 11.05.1944 |
|
V 1311 x
B…S x DÖSE |
38 |
221 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
MTB |
Schnellboote |
GB |
13.Vorpostenbootsflottille |
51.59 N / 04.07 O |
Hoek van Holland |
durchgebrochen |
|
| 11.05.1944 |
|
V 6113 x
CAPE SIRETOKO ( GB ) |
54 |
452 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug / 61.Vorpostenb.-Fl. |
70.48 N / 29.34 O |
v. Makkaur |
russ. Luftangriff |
|
| 11.05.1944 |
|
|
|
250 |
|
PS |
|
GB |
|
S 30, S 61 |
Schnellboote |
D |
|
|
Adria, Insel Lissa |
|
|
| 11.05.1944 |
|
YF--415 |
40,3 |
|
250Ldt |
|
Leichter |
|
USA |
|
|
|
|
42.24 N / 70.36 W |
N-Atlantik v. O-Küste der USA |
Explosion |
|
| *11.05.1944 |
|
G 3106 x
B 391 Mo x ANDERTEN |
17 |
26 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
31.Geleitflottille |
|
zw. Cherson und Konstanza |
nach Maschinenausfall |
|
| *11.05.1944 |
|
G 3162 x
FZ 6 x NIE 9 == TILLY |
12,7 |
15 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
31.Geleitflottille |
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
russ. Artillerie |
|
| 12.05.1944 |
|
TS 3 x
M 372 |
62,3 |
|
775ts |
|
Schulschiff |
|
D |
|
|
|
|
53.54 N / 14.15 O |
Swinemünde |
FliBo |
|
| 12.05.1944 |
|
JUPITER |
84 |
|
636ts |
|
LazarettS |
|
D |
|
|
|
|
km 1883 |
Donau |
Mine |
|
| 12.05.1944 |
|
F 709 x
MZ 709 ( I ) |
47 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia |
alliierter Luftangriff, gehoben, repariert, wieder in Dienst |
|
| 12.05.1944 |
|
ARGENTEA |
108 |
3312 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia |
alliierter Luftangriff |
|
| 12.05.1944 |
|
EQUA x MARIA
b. x AS. 130 ( I ) |
45,8 |
408 |
|
Segelboot |
|
D |
|
|
|
|
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia |
alliierter Luftangriff |
|
| 12.05.1944 |
|
DOCILITAS |
72,9 |
1246 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
alliierter Luftangriff |
|
| 12.05.1944 |
|
ASIA
|
|
3501 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
alliierter Luftangriff |
|
| 12.05.1944 |
|
F 130 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
S--33 |
U |
SU |
FLIEGE ( 6 Schiffe ) |
43.43 N / 32 O |
v. Sevastopol ( Konstanza -- Sevastopol -- Konstanza ) |
Rückkonvoi "Fliege" |
|
| *12.05.1944 |
|
UJ 309 x
KFK 193 |
24 |
|
110ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
3.UJ-Flottille |
|
Ostsee |
nach FliBo |
|
| *12.05.1944 |
|
UJ 310 x
KFK 194 |
24 |
|
110ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
x PIONIER ( 5 Schiffe
) / 3.UJ-Flottille |
|
Chersonaas |
nach FliBo |
|
| 12.05.1944 |
|
S 141 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
LA COMBATTANTE |
Zerstörer |
F |
5.Schnellboot-Flottille |
|
sö. Isle of Wight |
|
| 12.05.1944 |
|
SKA--0376 |
|
56ts |
|
HUJ |
|
SU |
|
U 24 |
U |
D |
russ. KS-Verband |
41.58 N / 41.27 O |
b. Batumi |
meldet Bewacher versenkt |
|
| 12.05.1944 |
|
ROMANIA |
108,7 |
3152 |
|
PS / Ml |
|
RO |
|
|
|
OVIDIU ( 8 Schiffe ) |
|
Seeweg Sevastopol -- Konstanza |
russ. Flugzeuge |
|
| 12.05.1944 |
|
DUROSTOR |
66,2 |
1309 |
|
Transporter |
|
RO |
|
|
|
ARTIST ( 3 Schiffe ) |
|
|
russ. Luftangriff |
|
| 12.05.1944 |
|
GEISERICH |
54,6 |
712 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
BRUMMER ( 6 Schiffe ) |
44.09 N / 28.39 O |
Konstanza |
russ. Luftangriff |
|
| 12.05.1944 |
|
SW 2 |
|
|
Motorboot |
|
D |
|
|
|
|
Seeweg Sevasdtopol-Konstanza |
bei Rettungsaktion ROMANIA, GEISERICH, HELGA durch russ.
Flugzeuge versenkt |
|
| 12.05.1944 |
|
CHOI MARU |
63 |
1074 |
|
Hilfsschiff |
|
J |
|
RASHER |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
03.30 S / 126.06 O |
Molukken-See ö. Boeroe-Insel |
1 Torpedotreffer |
|
| 12.05.1944 |
|
BANEI MARU No. 2 |
67,1 |
1186 |
|
Kohlenschiff |
|
J |
|
TAUTOG |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
40.01 N / 141.58 O |
nö. Honshu |
2 Torpedotreffer |
|
| 12.05.1944 |
|
KASUMI MARU |
68 |
971 |
|
Transporter |
|
J |
|
TREPASSER, TAURUS |
U |
GB |
|
03.50 N / 99.30 O |
Malakka-Straße |
Minensperre |
|
| *12.05.1944 |
|
MARCO POLO |
152,4 |
12272 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia |
als Blockschiff versenkt |
|
| 12.05.1944 |
|
|
|
200 |
|
Caique |
|
GR |
|
SICKLE |
U |
GB |
|
Standia Insel, ö.
Heraklion |
radargeleitetes Artilleriefeuer |
|
| 12.05.1944 |
|
M 4604 x M 3834 x
PIETER==KW 46 (NL) |
25,4 |
113 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
46.Minensucher-Flottille |
48.38 N / 02.02 W |
St. Malo |
FliBo |
|
| 12.05.1944 |
|
|
|
20 |
|
Segelboot |
|
VAMPIRE |
U |
GB |
|
36.38 N / 23.11 O |
Monemvassia |
Rammung |
|
| 13.05.1944 |
|
AWA MARU |
113,1 |
4532 |
|
AK |
|
J |
|
POGY |
U |
USA |
|
34.31 N / 138.33 O |
v. Suruga Bay, Honshu |
2 Torpedotreffer |
|
| 13.05.1944 |
|
PERNAMBUCO |
114,7 |
4121 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
69.43 N / 30.04 O |
Kirkenes |
russ. Luftangriff, brennend auf Strand gesetzt |
|
| 13.05.1944 |
|
PATAGONIA |
134,1 |
5898 |
|
Kühlschiff |
|
D |
|
|
|
|
69.43 N / 30.04 O |
Kirkenes |
russ. Luftangriff |
|
| 13.05.1944 |
|
RAPEL x
FRIDA ( DK )
|
89 |
1710 |
|
Frachter |
|
RCH |
|
|
|
|
50.24 S / 74.25 W |
|
chilen. Regierungsschiff |
|
| 13.05.1944 |
|
FRATELLI CORAO ( EMP--519 ) |
29,4 |
110 |
|
Kümo |
|
I |
|
SICKLE |
U |
GB |
|
36 N / 25 O |
n. Rethymnon |
Artillerie |
|
| 13.05.1944 |
|
MAGDA |
20,5 |
40 |
|
Frachtsegler |
|
D |
|
|
|
|
b. Simi |
Jabo, auf Strand gesetzt, gehoben, wieder in Fahrt |
|
| 13.05.1944 |
|
D.. Sw x D..W
x NOR 203 == HELENE |
11,4 |
11 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Swinemünde |
53.27 N / 14.35 O |
Stettin |
FliBo |
|
| 13.05.1944 |
|
BT V |
|
|
S |
|
|
|
53.27 N / 14.35 O |
Stettin |
FliBo |
|
| 13.05.1944 |
|
Ro--501 == U 1224 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
J |
|
FRANCIS M. ROBINSON |
Zerstörer |
USA |
TG 22.2 |
18.08 N / 33.13 W |
400 sm sw. Fayal / Azoren |
auf Überführungsfahrt mit japanischer Besatzung nach Penang |
|
| 13.05.1944 |
|
FRANKFURT x KT
33 |
68 |
|
700ts |
|
KriegsAK |
|
D |
|
|
|
|
km 1147 |
Donau |
Mine, auf Grund, geborgen, repariert |
|
| 13.05.1944 |
|
R 215 |
35,4 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
11.Räumbootsflottille |
|
Chiavari |
Luftangriff |
|
| 13.05.1944 |
|
MO--0123 |
26,9 |
|
56ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
|
ö. Seiskari |
dt. Flugzeuge |
|
| 13.05.1944 |
|
MO--404 |
26,9 |
|
56ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 13.05.1944 |
|
TKA--27 |
22,2 |
|
36ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
b. Lavensaari |
Mine |
|
| 13.05.1944 |
|
I--25
|
13,8 |
|
7ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
b. Lavensaari |
dt. Flugzeuge |
|
| 14.05.1944 |
|
SKA-0122 |
22,1 |
|
39ts |
|
Bewacher |
|
SU |
|
S |
Schnellboote |
D |
|
ö. Seiskari |
|
|
| 14.05.1944 |
|
INAZUMA
04.20 |
112 |
|
1980ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
BONEFISH |
U |
USA |
Manila -- Balikpapan ( 3 T, 3 Z ) / DesDiv 6 |
05.08 N / 119.38 O |
b. Tawi-Tawi, Borneo, Manila -- Balikpapan |
1 Torpedotreffer, explodiert |
|
| 14.05.1944 |
|
U 1234 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
ANTON |
Schlepper |
D |
Swinemünde -- Gotenhafen |
|
v. Gotenhafen |
Kollision
im Nebel, sinkt, Ausbildungs- und Erprobungsfahrt;wird geborgen |
|
| 14.05.1944 |
|
U 240 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
Bergen -- Narvik |
66 N / 08 O |
Nordmeer nw. Trondheim |
verschollen,
möglicherweise Minentreffer oder technischer Defekt bzw. menschliches
Versagen Es wurde mit Wirkung vom
17.05.1944 als vermisst erklärt. |
|
| 14.05.1944 |
|
V 1533 x
KFK 284 |
24 |
|
110ts |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
15.Vorpostenbootsflottille |
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
Sturm, Strandung |
|
| 14.05.1944 |
|
V 1539 x
KFK 290 |
24 |
|
110ts |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
15.Vorpostenbootsflottille |
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
Sturm, Strandung |
|
| 14.05.1944 |
|
S 622 |
16 |
|
14ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
24.Schnellboot-Flottille |
45.47 N / 13.32 O |
Monfalcone |
FliBo |
|
| 14.05.1944 |
|
S 624 |
16 |
|
14ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
24.Schnellboot-Flottille |
45.47 N / 13.32 O |
Monfalcone |
FliBo |
|
| 14.05.1944 |
|
S 625 |
16 |
|
14ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
24.Schnellboot-Flottille |
45.47 N / 13.32 O |
Monfalcone |
FliBo |
|
| 14.05.1944 |
|
KOHO MARU 14.31 |
110,5 |
4291 |
|
AK |
|
J |
|
SANDLANCE |
U |
USA |
No. 3503 ( 23 Schiffe ) |
13.43 N / 144.42 O |
Tateyama -- Saipan und Guam |
2 Torpedotreffer |
|
| 14.05.1944 |
|
BISAN MARU 05.52 08.40 |
118 |
4667 |
|
AK |
|
J |
|
BOWFIN, ASPRO |
U |
USA |
Palau -- Cebu ( 5 Schiffe ) |
08.55 N / 133.42 O |
90 sm nw. Palau; Palau -- Cebu |
2 Torpedotreffer |
|
| 14.05.1944 |
|
M 435 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
27.Minensuchflottille |
|
nö. Ameland |
RAF Luftangriff |
|
| 14.05.1944 |
|
VESTA x KÄTHE ( D ) |
82,4 |
1854 |
|
AK |
|
NL |
|
|
|
|
ö. Terschelling |
RAF Luftangriff |
|
| 14.05.1944 |
|
GISELA |
37,8 |
210 |
|
MunitionAK |
|
D |
|
|
|
|
b. Rhodos |
Jabo-Rakete, explodiert |
|
| 14.05.1944 |
|
ADRIATICO |
k.A. |
387 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
s. Podupuce-Bucht |
Artillerie, auf Strand gesetzt, Totalverlust |
|
| 14.05.1944 |
|
DK 52 x
DK 02 x
H 153 x
SCHLEI |
27,2 |
111 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
11.Hafenschutzflottille |
|
Kaiser-Wilhelm-Kanal |
Mine |
|
| 14.05.1944 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Arg 143 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Hafen Agia Efthymia |
FliBo |
|
| 15.05.1944 |
|
JOKUJA MARU 03.14 10.00 |
135,9 |
6440 |
|
TT |
|
J |
|
ASPRO |
U |
USA |
Palau -- Cebu ( 5 Schiffe ) |
10.10 N / 131.48 O |
175 sm nw. Palau; Palau -- Cebu |
1 Torpedotreffer |
|
| 15.05.1944 |
|
JOHANN FAULBAUMS |
96,8 |
2944 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
b. Kirkenes |
russ. Flugzeuge |
|
| 15.05.1944 |
|
U 731 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
KILMARNOCK, BLACKFLY |
UJ |
USA |
|
35.54 N / 05.45 W |
M-Atlantik v. Tanger |
durch Hedgehog des britischen U-Jägers HMS
Kilmarnock (Z.11) versenkt. |
|
| 15.05.1944 |
|
LCT ( 6 ) --984 |
36,3 |
|
143ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
|
20 N / 157 W |
v. Hawaii |
b. Landungsübung gesunken, schwere See reißt die LCT von Deck der LST |
|
| 15.05.1944 |
|
LCT ( 6 ) --988 |
36,3 |
|
143ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
|
20 N / 157 W |
v. Hawaii |
b. Landungsübung gesunken, schwere See reißt die LCT von Deck der LST |
|
| 15.05.1944 |
|
R 179 |
35,4 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
10.Räumbootsflottille |
|
v. Le Havre |
Mine |
|
| 15.05.1944 |
|
SAN IRINI / Rho 1211 |
|
|
35Ldt |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
U |
GB |
FlottenKommandoRhodos |
|
zw. Nisiro und Kap Kriye |
Artillerie |
|
| 15.05.1944 |
|
|
80 |
|
Fischkutter |
|
F |
|
ULTOR |
U |
GB |
|
Kap Kamarat |
Artillerie |
|
| 15.05.1944 |
|
MARIA /
Sy 668 |
|
85 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
5.Transport-Flotille |
|
Hafen Tinos |
Flugzeugartillerie |
|
| 15.05.1944 |
|
AGLAIA /
Pi 846 |
|
28 |
|
"Jagdboot" |
|
D |
|
|
U |
|
|
b. Skiathos |
|
| 16.05.1944 |
|
UJ 1210 x
ZEEBRÜGGE |
51,9 |
535 |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
R -- 119 -- Ki / 12.UJ-Flottille |
70.01 N / 30.15 O |
Varangerfjord |
russ. Luftangriff, FliBo, gekentert |
|
| 16.05.1944 |
|
HELENA /
Asty 1 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
|
| 16.05.1944 |
|
AGIOS GEORGIOS / Kal 138 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
|
| 16.05.1944 |
|
AGII PANTES / Pi 2655 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
s. Spetses |
Flugzeuge |
|
| 16.05.1944 |
|
|
|
|
Sampan |
|
J |
|
POGY |
U |
USA |
|
33.56 N / 139.50 O |
|
Artillerie |
|
| 17.05.1944 |
|
I--176 |
102,6 |
|
1630ts |
|
U |
|
J |
|
FRANKS, HAGGARD, JOHNSTON |
Zerstörer |
USA |
DesDiv 94 |
04.01 S / 156.29 O |
65 sm nö. Kap Alexander, Green Island |
war auf Fahrt von Truk nbach Buka Island |
|
| 17.05.1944 |
|
U 616 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
NIELDS, GLEAVES, ELLYSON, HILARY , P.JONES, MACOMB |
Zerstörer |
USA |
GUS 39 ( 173 Schiffe ) |
36.46 N / 00.52 O |
Mittelmeer ö. Cartagena |
nach schweren Beschädigungen durch Wabos der Geleitzerstörer
sowie der Vickers Wellington K
der britischen RAF Squadron 36, wegen erschöpfter Batterien selbstversenkt |
|
| 17.05.1944 |
|
TAIKOKU MARU 00.30 |
93 |
2633 |
|
"Hellship" |
|
J |
|
SANDLANCE |
U |
USA |
No. 3503 ( 23 Schiffe ) |
14.57 N / 144.47 O |
w. Marianen, Saipan -- Yap |
2 Torpedotreffer |
|
| 17.05.1944 |
|
NICHIWA MARU 18.40 |
122,1 |
4955 |
|
AK |
|
J |
|
TUNNY |
U |
USA |
No. 3503 ( 23 Schiffe ) |
14.49 N / 142.39 O |
w. Marianen, Saipan -- Yap |
1 Torpedotreffer |
|
| 17.05.1944 |
|
FUKKO MARU 21.20 |
107 |
3834 |
|
AK |
|
J |
|
SANDLANCE |
U |
USA |
No. 3503 ( 23 Schiffe ) |
14.49 N / 142.23 O |
w. Marianen, Saipan -- Yap |
1 Torpedotreffer |
|
| 17.05.1944 |
|
TORYU MARU x
HARALDSVANG ( N ) |
99,2 |
3112 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Chosi Reef |
Strandung |
|
| 17.05.1944 |
|
|
|
100 |
|
Trawler |
|
J |
|
SEADRAGON |
U |
USA |
|
33.31 N / 155.25 O |
|
Artillerie |
|
| 17.05.1944 |
|
M 3614 x M 3405 x TOEWIJDING=KW 4(NL) |
25,4 |
148 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
36.Minensucher-Flottille |
51.59 N / 04.05 O |
b. Hoek van Holland |
Mine |
|
| 17.05.1944 |
|
GREIN |
65 |
|
LazarettS |
|
D |
|
|
|
|
km 1398 |
Apatin |
Mine |
|
| 17.05.1944 |
|
ZUIHO MARU |
|
35 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
04.12 S / 152.20 O |
v. Duke of York Island |
US Flugzeuge |
|
| 17.05.1944 |
|
DOXA
|
|
|
|
Motorsegler |
|
I |
|
|
|
|
Feuer |
|
| 17.05.1944 |
|
ELENA
/ Ast 1
|
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Astakos |
Flugzeuge |
|
| 17.05.1944 |
|
F 4754 x
MZ 754 ( I ) |
47 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
|
b. Piombino |
FliBo |
|
| 17.05.1944 |
|
SLOVENAC |
54 |
|
224ts |
|
Schlepper |
|
YU |
|
|
|
|
km 1134 |
Donau b. Ivanowo |
Mine |
|
| 17.05.1944 |
|
SHINREI MARU |
57,9 |
993 |
|
AK |
|
J |
|
ILLUSTRIOUS |
FT |
GB |
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
|
| 17.05.1944 |
|
PB--36 / FIJI |
102,6 |
|
935ts |
|
Wachboot |
|
J |
|
SARATOGA, ILLUSTRIOUS |
FT |
USA, GB |
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
schwere Bombentreffer, repariert, wieder in Fahrt |
|
| 17.05.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 108 |
45,6 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
SARATOGA, ILLUSTRIOUS |
FT |
USA, GB |
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
|
| 17.05.1944 |
|
x ERIN x B 123 S
x R 27 S |
22,6 |
|
125ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
49.39 N / 01.38 W |
Cherbourg |
gekentert |
|
| 18.05.1944 |
|
U 241 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
63.36 N / 01.42 O |
Nordmeer nö. Färöer |
durch sechs Wasserbomben der Catalina S der britischen RAF Squadron 210 versenkt. |
|
| 18.05.1944 |
|
MTB 203 / AREND |
23,5 |
|
33ts |
|
Schnellboot |
|
NL |
|
|
|
|
s. Boulogne |
Mine |
|
| 18.05.1944 |
|
SHINRYU MARU |
93 |
3181 |
|
AK |
|
J |
|
PUFFER |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
07.33 S / 113.16 O |
40 sm oso. Soerabaja |
2 Torpedotreffer |
|
| 18.05.1944 |
|
NICHIYOKU MARU |
82,8 |
1945 |
|
Tanker |
|
J |
|
TALLY HO ! |
U |
GB |
|
03.41 N / 99.04 O |
|
Minensperre, gehoben, wieder in Fahrt |
|
| 18.05.1944 |
|
V 6801 x
VIKING |
35,7 |
197 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
68.Vorpostenbootsflottille |
|
Hogsteinen |
nach FliBo auf Strand gesetzt |
|
| 18.05.1944 |
|
C 29 |
26,8 |
|
150ts |
|
Sperrübungsb |
|
D |
|
|
|
|
Kieler Förde |
Mine |
|
| 19.05.1944 |
|
FORT MISSANABIE |
148,6 |
7147 |
|
"Fort"-Class |
|
USA |
|
U 453 |
U |
D |
HA 43 ( 40 Schiffe ) |
38.20 N / 16.28 O |
s. Tarent; Bari -- Augusta |
letztes im Mittelmeer von dt. U-Booten versenktes Schiff !! |
|
| 19.05.1944 |
|
MEISHO MARU |
|
31 |
|
Wachboot |
|
J |
|
SKATE |
U |
USA |
|
28.56 N / 141.38 O |
v. Ogasawara-Gunto |
Artillerie |
|
| 19.05.1944 |
|
OGI MARU |
34,1 |
200 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
00.52 S / 134.04 O |
Manokwari |
US-Bomber |
|
| 19.05.1944 |
|
M 7014 x HR 6614 x BA 907=GINETTE II ( F ) |
20 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
70.Minensucher-Flottille |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Kollision mit Wrack |
|
| 19.05.1944 |
|
I--16 |
107 |
|
2184ts |
|
U |
|
J |
|
ENGLAND |
GZ |
USA |
Truk -- Buin, Bougainville |
05.10 S / 158.17 O |
70 sm nö. Kap Alexander |
120 Wasserbombenwürfe, I-16 explodiert |
|
| 19.05.1944 |
|
U 960 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
NIBLACK, LUDLOW, WOOLSEY, BENSON |
Zerstörer |
USA |
25th DestroyerDivision |
37.20 N / 01.35 O |
Mittelmeer nw. Algier |
mit 11 Waboserien zum Auftauchen gezwungen und mit 2 Wellington der 36. RAF Squadron und
Lockheed Ventura V
der RAF Squadron 500 versenkt. |
|
| 19.05.1944 |
|
U 1015 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
U 1014 |
U |
D |
|
55.10 N / 19.12 O |
Ostsee w. Pillau |
Kollision bei Ausbildung |
|
| 19.05.1944 |
|
DUNAV |
58 |
|
544ts |
|
Minenleger |
|
BG |
|
|
|
Danube Flotilla |
km 1276 |
Donau b. Cerevic |
Mine |
|
| 19.05.1944 |
|
KEHRWIEDER == G
702 x CROTONE ( I ) |
59 |
|
525ts |
|
Minenleger |
|
D |
|
|
|
3.Geleit-Flottille |
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia, Dock 4 |
Luftangriff |
|
| 19.05.1944 |
|
ALMA
|
60 |
606 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia |
Luftangriff |
|
| 19.05.1944 |
|
M 3121 x
KFK 165 |
24 |
|
110ts |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
31.Minensucher-Flottille |
|
Finnbusen |
russ. Luftangriff, Munitionsexplosion |
|
| 19.05.1944 |
|
S 87 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
4.Schnellboot-Flottille |
51.14 N / 02.55 O |
Ostende |
FliBo |
|
| 19.05.1944 |
|
|
|
|
Motorsegler |
|
UNSPARING |
U |
GB |
|
36.43 N / 27.17 O |
v. Kamara / Kos |
Artillerie |
|
| 19.05.1944 |
|
|
|
|
Motorsegler |
|
UNSPARING |
U |
GB |
|
36.43 N / 27.17 O |
v. Kamara / Kos |
Artillerie |
|
| 19.05.1944 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Sy 408 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Strava |
durch Partisanen versenkt, später geborgen |
|
| 19.05.1944 |
|
AGIA ANNA / Sy 737 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Strava |
durch Partisanen versenkt, später geborgen |
|
| 20.05.1944 |
|
WYOMING ( FY 1862 ) |
41,1 |
|
302ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
|
51.51 N / 01.37 O |
v. Harwich |
Mine |
|
| 20.05.1944 |
|
MARKEN x MMS
227 ( FY 227 ) |
32 |
|
165ts |
|
Minensucher |
|
NL |
|
S |
Schnellboote |
D |
|
51.51 N / 01.37 O |
v. Harwich |
|
|
| 20.05.1944 |
|
F 251 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
18.( ? ) Landungs-Flotille |
49.55 N / 01.05 W |
Dieppe |
FliBo |
|
| 20.05.1944 |
|
R 190 |
35,4 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
12.Räumbootsflottille |
|
Straße von Otranto |
FliBo |
|
| 20.05.1944 |
|
SHINJU MARU |
93 |
3192 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
No. 88 |
21.20 N / 117.10 O |
s. Hongkong |
US Bomber |
|
| 20.05.1944 |
|
OTORI MARU x
BOYACA ( PA ) |
76,5 |
2105 |
|
TT |
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
05.57 N / 105.12 O |
sö. Kap San Augustin |
1 Torpedotreffer |
|
| 20.05.1944 |
|
MIYAURA MARU |
76,3 |
1856 |
|
AK |
|
J |
|
BLUEGILL |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
02.14 N / 128.05 O |
zw. Halmahera und Morotai |
3 Torpedotreffer |
|
| 20.05.1944 |
|
SHOSEI MARU |
64,1 |
998 |
|
HKb |
|
J |
|
SILVERSIDES |
U |
USA |
|
13.32 N / 144.36 O |
10 sm w. Guam |
2 Torpedotreffer |
|
| 20.05.1944 |
|
V 211 x
SEYDLITZ |
55,2 |
464 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
MTB |
Schnellboote |
GB |
2.Vorpostenbootsflottille |
49.11 N / 02.37 W |
s. Guernsey |
2 Torpedotreffer |
|
| 20.05.1944 |
|
EMM.
PTERIS / Pi 224 |
|
152 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Iraklion |
FliBo |
|
| 20.05.1944 |
|
|
|
100 |
|
Sampan |
|
J |
|
POGY |
U |
USA |
|
31.21 N / 140.03 O |
|
Artillerie |
|
| 20.05.1944 |
|
YAWATA MARU |
|
19 |
|
Wachboot |
|
J |
|
SAN JACINTO |
Geleitträger |
USA |
|
31.22 N / 154.59 O |
150 miles n. Marcus-Island |
US-FliBo |
|
| 20.05.1944 |
|
x TÖN 14 == SEESTERN |
12,5 |
16 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
|
zw. Tönningen und Cuxhaven |
Grundberührung |
|
| 20.05.1944 |
|
KAVO--D '
OROS / Pi 890 |
|
8 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Hafen Kasstelli, Kissamou |
Flugzeugartillerie |
|
| 20.05.1944 |
|
AGIOS GEORGIOS / Sp 138 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Anzakos |
FliBo |
|
| 21.05.1944 |
|
LST 353 |
100 |
|
1780ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
|
|
|
21.22 N / 158.01 W |
Pearl Harbor, West Loch |
bei Beladen mit Munition explodiert |
|
| 21.05.1944 |
|
LST 39 |
100 |
|
1780ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
|
|
|
21.22 N / 158.01 W |
Pearl Harbor, West Loch |
durch Explosion zerstört |
|
| 21.05.1944 |
|
LST 43 |
100 |
|
1780ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
|
|
|
21.22 N / 158.01 W |
Pearl Harbor, West Loch |
durch Explosion zerstört |
|
| 21.05.1944 |
|
LST 69 |
100 |
|
1780ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
|
|
x LST Flottilla 5 Group 15 Division 30 |
21.22 N / 158.01 W |
Pearl Harbor, West Loch |
durch Explosion zerstört |
|
| 21.05.1944 |
|
LST 179 |
100 |
|
1780ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
|
|
|
21.22 N / 158.01 W |
Pearl Harbor, West Loch |
durch Explosion zerstört |
|
| 21.05.1944 |
|
LST 480 |
100 |
|
1653ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
|
|
|
21.22 N / 158.01 W |
Pearl Harbor, West Loch |
durch Explosion zerstört |
|
| 21.05.1944 |
|
LCT ( 6 )--961 |
36,3 |
|
143ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
|
21.22 N / 158.01 W |
Pearl Harbor, West Loch |
durch Explosion zerstört |
|
| 21.05.1944 |
|
LCT ( 6 )--963 |
36,3 |
|
143ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
|
21.22 N / 158.01 W |
Pearl Harbor, West Loch |
durch Explosion zerstört |
|
| 21.05.1944 |
|
LCT ( 6 )--983 |
36,3 |
|
143ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
|
21.22 N / 158.01 W |
Pearl Harbor, West Loch |
durch Explosion zerstört |
|
| 21.05.1944 |
|
LVT |
8 |
|
17ts |
|
Landungspanzer |
|
USA |
|
|
|
|
21.22 N / 158.01 W |
Pearl Harbor, West Loch |
durch Explosion zerstört |
|
| 21.05.1944 |
|
LVT |
8 |
|
17ts |
|
Landungspanzer |
|
USA |
|
|
|
|
21.22 N / 158.01 W |
Pearl Harbor, West Loch |
durch Explosion zerstört |
|
| 21.05.1944 |
|
LVT |
8 |
|
17ts |
|
Landungspanzer |
|
USA |
|
|
|
|
21.22 N / 158.01 W |
Pearl Harbor, West Loch |
durch Explosion zerstört |
|
| 21.05.1944 |
|
LVT |
8 |
|
17ts |
|
Landungspanzer |
|
USA |
|
|
|
|
21.22 N / 158.01 W |
Pearl Harbor, West Loch |
durch Explosion zerstört |
|
| 21.05.1944 |
|
LVT |
8 |
|
17ts |
|
Landungspanzer |
|
USA |
|
|
|
|
21.22 N / 158.01 W |
Pearl Harbor, West Loch |
durch Explosion zerstört |
|
| 21.05.1944 |
|
LVT |
8 |
|
17ts |
|
Landungspanzer |
|
USA |
|
|
|
|
21.22 N / 158.01 W |
Pearl Harbor, West Loch |
durch Explosion zerstört |
|
| 21.05.1944 |
|
LVT |
8 |
|
17ts |
|
Landungspanzer |
|
USA |
|
|
|
|
21.22 N / 158.01 W |
Pearl Harbor, West Loch |
durch Explosion zerstört |
|
| 21.05.1944 |
|
LVT |
8 |
|
17ts |
|
Landungspanzer |
|
USA |
|
|
|
|
21.22 N / 158.01 W |
Pearl Harbor, West Loch |
durch Explosion zerstört |
|
| 21.05.1944 |
|
LVT |
8 |
|
17ts |
|
Landungspanzer |
|
USA |
|
|
|
|
21.22 N / 158.01 W |
Pearl Harbor, West Loch |
durch Explosion zerstört |
|
| 21.05.1944 |
|
LVT |
8 |
|
17ts |
|
Landungspanzer |
|
USA |
|
|
|
|
21.22 N / 158.01 W |
Pearl Harbor, West Loch |
durch Explosion zerstört |
|
| 21.05.1944 |
|
LVT |
8 |
|
17ts |
|
Landungspanzer |
|
USA |
|
|
|
|
21.22 N / 158.01 W |
Pearl Harbor, West Loch |
durch Explosion zerstört |
|
| 21.05.1944 |
|
LVT |
8 |
|
17ts |
|
Landungspanzer |
|
USA |
|
|
|
|
21.22 N / 158.01 W |
Pearl Harbor, West Loch |
durch Explosion zerstört |
|
| 21.05.1944 |
|
LVT |
8 |
|
17ts |
|
Landungspanzer |
|
USA |
|
|
|
|
21.22 N / 158.01 W |
Pearl Harbor, West Loch |
durch Explosion zerstört |
|
| 21.05.1944 |
|
LVT |
8 |
|
17ts |
|
Landungspanzer |
|
USA |
|
|
|
|
21.22 N / 158.01 W |
Pearl Harbor, West Loch |
durch Explosion zerstört |
|
| 21.05.1944 |
|
LVT |
8 |
|
17ts |
|
Landungspanzer |
|
USA |
|
|
|
|
21.22 N / 158.01 W |
Pearl Harbor, West Loch |
durch Explosion zerstört |
|
| 21.05.1944 |
|
LVT |
8 |
|
17ts |
|
Landungspanzer |
|
USA |
|
|
|
|
21.22 N / 158.01 W |
Pearl Harbor, West Loch |
durch Explosion zerstört |
|
| 21.05.1944 |
|
LVT |
8 |
|
17ts |
|
Landungspanzer |
|
USA |
|
|
|
|
21.22 N / 158.01 W |
Pearl Harbor, West Loch |
durch Explosion zerstört |
|
| *21.05.1944 |
|
U 453 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
TERMAGENT, TENACIOUS, LIDDESDALE |
Z, Kv |
GB |
HA 43 ( 20 Schiffe ) |
38.13 N / 16.3& O |
Ionisches Meer nö. Cap Spastivento |
mit Wabos zum Auftauchen gezwungen |
|
| 21.05.1944 |
|
M 13 |
68,4 |
|
874ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
2.Minensuchflottille |
45.34 N / 01.02 W |
Girondemündung |
Mine |
|
| 21.05.1944 |
|
I--O--73 |
18,5 |
|
20ts |
|
LandungsAK |
|
D |
|
MGB |
Motorkb |
GB |
10.Landungs-Flottille |
|
Zaglova |
|
| 21.05.1944 |
|
TOLENTINO x SAUMUR ( F ) |
98,9 |
2955 |
|
Dampfer |
|
D |
|
UPSTART |
U |
GB |
|
42.32 N / 03.08 O |
v. Port Vendres |
|
|
| 21.05.1944 |
|
HOCHHEIMER x RONWYN ( GB ) |
82,3 |
1894 |
|
Dampfer |
|
D |
|
SCEPTRE |
U |
GB |
dt. Geleitzug ( 3 Schiffe ) |
43.24 N / 03.30 W |
v. Bilbao |
|
| 21.05.1944 |
|
SOLBJORN |
20,9 |
145 |
|
Kahn |
|
N |
|
|
|
|
Follafjord |
Mine |
|
| 22.05.1944 |
|
TEMPEI MARU |
124,2 |
6097 |
|
AK |
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
H -- 26 ( 13 Schiffe ) |
05.16 N / 127.37 O |
v. S-Küste Mindanao, Manila -- Halmahera |
2 Torpedotreffer |
|
| 22.05.1944 |
|
HASHIDATE |
73 |
|
720ts |
|
Kanonenboot |
|
J |
|
PICUDA |
U |
USA |
No. 88 ( 4 Schiffe ) |
21.18 N / 117.12 O |
v. Pratas-Insel, Hongkong -- Takao |
hat PS Frachter TSUKUBA
MARU im Schlepp |
|
| 22.05.1944 |
|
TSUKUBA MARU |
96,1 |
3171 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
PICUDA |
U |
USA |
No. 88 ( 4 Schiffe ) |
21.18 N / 117.12 O |
v. Pratas-Insel, Hongkong -- Takao |
im Schlepp von HASHIDATE |
|
| 22.05.1944 |
|
KOSHO MARU |
69 |
1365 |
|
HKb |
|
J |
|
SEA ROVER |
U |
GB |
|
04.52 N / 100.18 O |
s. Einfahrt vonPenang, Malacca Straße |
1 Torpedotreffer |
|
| 22.05.1944 |
|
CAMPOPISANO x
ISABELLA ( D ) |
43,1 |
344 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
40.40 N / 14.46 O |
Piombino |
nach Luftangriff vom 17. u.19.5. endgültig gesunken |
|
| 22.05.1944 |
|
NAFTILOS
/ Chan 44 |
|
27 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Lutra Sfakion. Kreta |
FliBo |
|
| 22.05.1944 |
|
Vs 155 x
DK 53 x
H 143 x
ELBE 1 |
|
17 |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
|
1.Sicherungsflottille |
54.22 N / 10.08 O |
Deutsche Werke Kiel |
FliBo |
|
| 22.05.1944 |
|
ASANAGI 03.27 04.05 |
99,7 |
|
1270ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
POLLACK |
U |
USA |
No. 4517 ( 14 Schiffe ) / 2ndSurfaceEscortDivision |
21.19 N / 138.54 O |
100 sm wsw. Chichijima; Saipan -- Tokyo |
Feuer im Heck, Schlagseite nach Steuerbord, kentert, sinkt in
40 min |
|
| 22.05.1944 |
|
M 515 |
59,3 |
|
690ts |
|
Sperrschulboot |
|
D |
|
|
|
|
55.33 N / 10.45 O |
w. Fehmarn |
Mine |
|
| 22.05.1944 |
|
Ro--106 |
59,4 |
|
525ts |
|
U |
|
J |
|
ENGLAND |
GZ |
USA |
|
01.40 N / 150.31 O |
250 sm n. Kavieng |
|
|
| 23.05.1944 |
|
Ro--104 |
59,4 |
|
525ts |
|
U |
|
J |
|
ENGLAND |
GZ |
USA |
|
01.20 N / 149.20 O |
200 sm nnw. Kavieng |
Wasserbomben |
|
| 23.05.1944 |
|
SG 15 x
RAGEOT DE LA
TOUCHE ( F ) |
78 |
|
576ts |
|
Kanonenboot |
|
F |
|
UNIVERSAL |
U |
GB |
|
44.24 N / 08.56 O |
v. Genua |
|
|
| 23.05.1944 |
|
M 3443 x
KFK 255 |
24 |
|
110ts |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
34.Minensucher-Flottille |
|
Schelde |
Mine |
|
| 23.05.1944 |
|
FL.C. 3084 |
10,6 |
|
4ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
47.39 N / 09.29 O |
Friedrichshafen / Bodensee |
FliBo, Brand |
|
| 23.05.1944 |
|
Landing Barge Ramped No. 83 |
25,9 |
|
100Ldt |
|
Rampenkahn |
|
GB |
|
|
|
|
v. Sheerness, Südostengland |
|
| 23.05.1944 |
|
TAXIARCHIS
/ Pi 2234 |
|
|
9Ldt |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
4 sm v. Amorgos |
Flugzeuge |
|
| 23.05.1944 |
|
BALDUR x JACOB
CHRISTENSEN ( DK ) |
108,7 |
3630 |
|
Dampfer |
|
D |
|
SCEPTRE |
U |
GB |
|
Castro Urdial |
|
|
| 23.05.1944 |
|
TAIJUN MARU (
DAIJUN MARU ) |
91,3 |
2825 |
|
AK |
|
J |
|
CERO, RAY |
U |
USA |
H -- 26 ( 13 Schiffe ) |
02.42 N / 128.08 O |
v. Halmahera |
2 Torpedotreffer |
|
| 23.05.1944 |
|
M 4623 x
LUDWIG JANSSEN |
56,4 |
467 |
|
HMs |
|
D |
|
MGB |
Motorkb |
GB |
46.Minensucher-Flottille |
|
Einfahrt Lezardieux |
|
| 23.05.1944 |
|
KOSHIN MARU |
26,9 |
168 |
|
Kümo |
|
J |
|
RATON |
U |
USA |
|
00.25 S / 107.34 O |
w. Borneo |
Artillerie |
|
| 23.05.1944 |
|
SUSIE BERNETTA |
|
28 |
|
Segelboot |
|
CDN |
|
|
|
|
3 sm v. Cape Smoky |
bei schlechtem Wetter gestrandet |
|
| 23.05.1944 |
|
|
|
|
Sampan |
|
J |
|
PERMIT |
U |
USA |
|
|
|
| 23.05.1944 |
|
ODIGITRIA
/ Cha 586 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
MTB, MGB |
Sb, Kb |
GB |
|
b. Sifnos |
|
| 24.05.1944 |
|
IKI 02.20 02.40 |
77,7 |
|
870ts |
|
Fregatte |
|
J |
|
RATON |
U |
USA |
HI -- 63 ( 15 Schiffe ) |
|
240 sm ö.
Singapur, Manila -- Singapur |
2 Torpedotreffer, bricht in 3 Teile und sinkt innerhalb von 20
min |
|
| 24.05.1944 |
|
BIZEN MARU 02.44 |
118 |
4667 |
|
AK |
|
J |
|
LAPON |
U |
USA |
Manila -- Saigon ( 5 Schiffe ) |
07.30 N / 109.08 O |
w. Mutsure-Shima |
3 Torpedotreffer |
|
| 24.05.1944 |
|
WALES MARU 04.04 |
123,5 |
6586 |
|
AK |
|
J |
|
LAPON |
U |
USA |
Manila -- Saigon ( 5 Schiffe ) |
07.20 N / 109.03 O |
Südchines. Meer |
1 Torpedotreffer |
|
| 24.05.1944 |
|
TATEKAWA MARU 15.17 |
157,5 |
10009 |
|
Tanker |
|
J |
|
GURNARD |
U |
USA |
Tawi Tawi -- Davao ( 7 Schiffe ) |
05.42 N / 125.43 O |
s. Sarangani, v. Mindanao |
3 Torpedotreffer |
|
| 24.05.1944 |
|
TAICHI MARU |
|
|
Transporter |
|
J |
|
|
|
30 N / 116.48 O |
b. Chinhai, China |
Kollision |
|
| 24.05.1944 |
|
WERNER VINNEN |
93,1 |
2342 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Elbmündung |
Mine |
|
| 24.05.1944 |
|
M 6047 x
SE… == CASSIS ( F ) |
|
26 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
60.Minensucher-Flottille |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Kollision |
|
| 24.05.1944 |
|
MANOLIS /
Chan 176 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Chios |
FliBo |
|
| 24.05.1944 |
|
ANGELIKI
/ Sp 948 |
|
10 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Petrokarovo, Paros |
deutsche Flugzeuge |
|
| 24.05.1944 |
|
MARIA /
Ke 192 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Ag. Stefanos |
Sturm, Strandung, später geborgen |
|
| 24.05.1944 |
|
GREIF ( GR ) |
88 |
|
1290ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
5. Torpedoboot-Flottille |
50.46 N / 01.34 O |
Seine-Bucht |
FliBo, anschließend mit T-Boot FALKE kollidiert und gesunken
b. 49.21 N / 00.19 W |
|
| 24.05.1944 |
|
U 675 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
62.27 N / 03.04 O |
Nordmeer w. Aalesund |
durch 5 Torpex-Wabo
der Sunderland R der 4. Coastal
Operational Trainig Unit versenkt;.als U 675sank, gab es einee Explosion, die
offensichtlich im U-Boot stattfand, |
| 24.05.1944 |
|
M 39 |
68,4 |
|
874ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
MTB 354, MTB 361 |
Schnellboote |
GB |
6.Minensuchflottille |
49.27 N / 00.25 W |
nw. Quistreham |
|
| 24.05.1944 |
|
UJ 2223 x
MARANGONE ( I ) |
64,4 |
|
565ts |
|
UJ |
|
D |
|
PT 202, PT 213, PT
218 |
Schnellboote |
USA |
22.UJ-Flottille |
|
Ligurisches Meer, n. Elba, v. Vada Rocks |
|
| 23.05.1944 |
|
F 451 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
PT 202, PT 213, PT
218 |
Schnellboote |
USA |
4.Landungs-Flotille |
|
Ligurisches Meer, n. Elba, v. Vada Rocks |
|
| 24.05.1944 |
|
F 4749 x
MZ 749 ( I ) |
47 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
PT 202, PT 213, PT
218 |
Schnellboote |
USA |
4.Landungs-Flottille |
|
Ligurisches Meer, n. Elba, v. Vada Rocks |
|
| 24.05.1944 |
|
Ro--116 |
59,4 |
|
525ts |
|
U |
|
J |
|
ENGLAND |
GZ |
USA |
|
00.53 N / 149.14 O |
225 sm nnw. Kavieng |
|
|
| 24.05.1944 |
|
MTB 732 |
36 |
|
95ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
LA COMBATTANTE |
GZ |
F |
|
Kanal |
Irrtum |
|
| 25.05.1944 |
|
U 476
01.02 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
U 990 |
U |
D |
|
65.08 N / 04.53 O |
Nordmeer nw. Trondheim |
durch die Catalina V der
RAF Squadron 210 mit 6 Wabo so schwer gebomt dass es tauchunklar
war und durch U 990 versenkt wurde |
|
| 25.05.1944 |
|
U 990 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
65.05 N / 07.28 O |
Nordmeer w. Bodö |
durch 6 Wabo der B-24 Liberator S der RAF Squadron 59 versenkt; zum Auftauchen gezwungen, dann
gesunken |
|
| 25.05.1944 |
|
x BEILUL |
60 |
|
620ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
45.47 N / 13.32 O |
Monfalcone / Italien |
Luftangriff |
|
| 25.05.1944 |
|
UIT 4
x R 7 ( I ) |
86,3 |
|
2220ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
45.47 N / 13.32 O |
Monfalcone / Italien |
Luftangriff |
|
| 25.05.1944 |
|
UIT 18
x CM 2 ( I )
|
33 |
|
92ts |
|
Klein U Boot |
|
D |
|
|
|
|
45.47 N / 13.32 O |
Monfalcone / Italien |
Luftangriff |
|
| 25.05.1944 |
|
UJ 204 x
EURIDICE ( I ) |
64,4 |
|
565ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
2.UJ-Flottille |
45.47 N / 13.32 O |
Monfalcone / Italien |
Luftangriff |
|
| 25.05.1944 |
|
F 924 |
49,8 |
|
256ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
45.47 N / 13.32 O |
Monfalcone / Italien |
Luftangriff |
|
| 25.05.1944 |
|
F 928 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
45.47 N / 13.32 O |
Monfalcone-Werft / Italien |
Luftangriff, im Bau |
|
| 25.05.1944 |
|
F 953 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
45.47 N / 13.32 O |
Monfalcone -Werft/ Italien |
Luftangriff, im Bau |
|
| 25.05.1944 |
|
F 954 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
45.47 N / 13.32 O |
Monfalcone-Werft / Italien |
Luftangriff, im Bau |
|
| 25.05.1944 |
|
F 955 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
45.47 N / 13.32 O |
Monfalcone-Werft / Italien |
Luftangriff, im Bau |
|
| 25.05.1944 |
|
F 969 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
45.47 N / 13.32 O |
Monfalcone-Werft / Italien |
Luftangriff, im Bau |
|
| 25.05.1944 |
|
F 970 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
45.47 N / 13.32 O |
Monfalcone-Werft / Italien |
Luftangriff, im Bau |
|
| 25.05.1944 |
|
AF 12 x
F 601 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Artillerieträger-Flottille |
|
b. Dünkirchen |
FliBo, gekentert |
|
| 25.05.1944 |
|
TAITO MARU |
108,9 |
4466 |
|
TT |
|
J |
|
FLYING FISH |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
11.14 N / 135.12 O |
n. Palau |
3 Torpedotreffer |
|
| 25.05.1944 |
|
OSAKA MARU |
105,2 |
3740 |
|
Frachter |
|
J |
|
FLYING FISH |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
11.14 N / 135.12 O |
n. Palau |
1 Torpedotreffer |
|
| 25.05.1944 |
|
SOLVIKEN |
106,8 |
3502 |
|
PS Frachter |
|
N |
|
|
|
Frederikstad -- Kirkenes |
|
ö. Nordkyn |
russ. Flugzeugtorpedo |
|
| 25.05.1944 |
|
JOSE ILLUECA |
47 |
648 |
|
Frachter |
|
E |
|
|
|
|
42.30 N / 03.06 O |
v. Port Vendres |
Mine |
|
| 25.05.1944 |
|
DW 11 x
HF 375 == THEES BOTT |
19,6 |
66 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille WHV |
53.51 N / 07.52 O |
n. Wangerooge |
Mine |
|
| 25.05.1944 |
|
DW 21 x
HS 24 x
SS 83==BUSSARD |
21,1 |
44 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille WHV |
53.51 N / 07.57 O |
nö. Wangerooge |
Mine |
|
| 26.05.1944 |
|
SANYO MARU |
136 |
8360 |
|
SF Tender |
|
J |
|
CABRILLA |
U |
USA |
Manila -- Kao / CarDiv
12 |
02.46 N / 124.22 O |
nnw. Menado / Celebes |
4 Torpedotreffer |
|
| 26.05.1944 |
|
CHIYO MARU |
53,5 |
657 |
|
Versorger |
|
J |
|
TAMBOR |
U |
USA |
|
20.40 N / 141.50 O |
w. Marianen |
2 Torpedotreffer |
|
| 26.05.1944 |
|
Ro--108 |
59,4 |
|
525ts |
|
U |
|
J |
|
ENGLAND |
GZ |
USA |
|
00.32 S / 148.35 O |
n. Bismarck-Inseln |
|
|
| 27.05.1944 |
|
U 292 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
62.37 N / 00.57 O |
Nordmeer w. Trondheim |
durch 6 Wabo der Liberator S der britischen RAF Squadron 59 versenkt. Das Boot sank nach
der Explosion der Wasserbomben auf ebenen Kiel. |
|
| *27.05.1944 |
|
PT 339 |
24 |
|
38ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 24 |
|
b. Pur Pur |
nach Auflaufen |
|
| 27.05.1944 |
|
PALERMO x
ATHINAI ( GR )
|
104,4 |
2797 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
v. Tagliamento |
alte ital. Minensperre |
|
| 27.05.1944 |
|
TYOKAI MARU |
91,5 |
2658 |
|
AK |
|
J |
|
TEMPLAR |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
1 Torpedotreffer |
|
| 27.05.1944 |
|
INGEBORG |
64,4 |
895 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
b. Domesnäs |
russ. Flugzeugtorpedo |
|
| 27.05.1944 |
|
MIDDENDORF |
39,6 |
254 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
Fehmarnbelt |
Mine |
|
| 27.05.1944 |
|
|
|
20 |
|
Dschunke |
|
TJ |
|
TACTICIAN |
U |
GB |
|
W-Küste Thailand |
Artillerie |
|
| 27.05.1944 |
|
|
|
20 |
|
Dschunke |
|
TJ |
|
TACTICIAN |
U |
GB |
|
W-Küste Thailand |
Artillerie |
|
| 27.05.1944 |
|
LEFKI
/ Pi 1
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
Lemnos -- Dafni |
|
|
verschollen |
|
| 27.05.1944 |
|
HAFENAMT LU. I ( Ludwigshafen ) |
|
|
Bagger |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
USAAF Luftangriff |
|
| 27.05.1944 |
|
HAFENAMT LU. II ( Ludwigshafen ) |
|
|
Bagger |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
USAAF Luftangriff |
|
| 27.05.1944 |
|
HAFENAMT LU. 13 ( Ludwigshafen ) |
|
|
Feuerlöschb |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
USAAF Luftangriff |
|
| 27.05.1944 |
|
OBERRHEIN
( Altrip ) |
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
USAAF Luftangriff |
|
| 27.05.1944 |
|
PFALZ (
Ludwigshafen ) |
|
|
Dampfschiff |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
USAAF Luftangriff |
|
| 27.05.1944 |
|
RHEINSCHANZE (
Ludwigshafen ) |
|
|
Motorboot |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
USAAF Luftangriff |
|
| 27.05.1944 |
|
CHRYSSANTHI /
Sa 289 |
|
|
90Ldt |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Naxos |
nach Strandung am 25.05. Durch FliBo endgültig versenkt |
|
| 28.05.1944 |
|
UJ 2210 x
MARCELLA ( F ) |
66,6 |
1161 |
|
HUJ |
|
D |
|
PT 218 |
Schnellboot |
USA |
Geleit 626 ( 12
Schiffe ) / 22.UJ-Flottille |
44.11 N / 09.32 O |
Mittelmeer, Ligurisches Meer; Genua -- La Spezia |
|
| 28.05.1944 |
|
IL 10 x
V 7016 x
MA 6815 ( F ) |
13,8 |
18 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzgruppe Italien Livorno |
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
Luftangriff |
|
| 28.05.1944 |
|
M 7003 x
BA 987 == NEPTUNE III ( F ) |
13,7 |
18 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
70.Minensucher-Flottille |
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
Luftangriff |
|
| 28.05.1944 |
|
VALLELUNGA |
56,2 |
|
1071ts |
|
Minenleger |
|
D |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
Luftangriff |
|
| 28.05.1944 |
|
F 482 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
Luftangriff |
|
| 28.05.1944 |
|
F 708 x
MZ 708 ( I ) |
47 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
Luftangriff |
|
| 28.05.1944 |
|
HAMELN x
VIDI
|
|
|
364Ldt |
|
Frachtpeniche |
|
D |
|
MTB |
Schnellboote |
GB |
|
Bucht v. ;Monterossa |
|
| 29.05.1944 |
|
BLOCK ISLAND (
CVE 21 ) |
151,3 |
|
10000ts |
|
Geleitträger |
|
USA |
|
U 549 |
U |
D |
Task Group 22.1 |
31.13 N / 23.03 W |
M-Atlantik sw. Madeira |
3 Torpedotreffer |
|
| 29.05.1944 |
|
U 549 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
EUGENE ELMORE, AHRENS |
Zerstörer |
USA |
Task Group 22.1 |
31.13 N / 23.03 W |
M-Atlantik sw. Madeira |
durch
Hedgehog versenkt.Nach dem dritten Hegdehog-Angriff erfolgten zwei schwache
und eine starke Detonation.Das war das Ende von U 549 |
|
| 29.05.1944 |
|
F 920 |
49,8 |
|
256ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
11.Landungs-Flottille |
51.36 N / 03.35 O |
b. Verre- Gat b. Walcheren |
beim Minenlegen, Minentreffer erhalten auf Strand gesetzt |
|
| 29.05.1944 |
|
R 116 |
35,4 |
|
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
2.Räumbootsflottille |
|
v. Calais |
Mine |
|
| 29.05.1944 |
|
R 123 |
35,4 |
|
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
5.Räumbootsflottille |
|
v. Le Havre |
Luftangriff |
|
| 29.05.1944 |
|
MTB 672 |
36 |
|
95ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
52nd MTB Flottilla |
|
b. Dartmouth |
Mine |
|
| 29.05.1944 |
|
HORAISAN MARU |
82,4 |
1990 |
|
TT |
|
J |
|
SILVERSIDES |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
16.23 N / 144.59 O |
100 miles nnw. Saipan |
2 Torpedotreffer |
|
| 29.05.1944 |
|
SHOKEN MARU |
76,6 |
1942 |
|
TT |
|
J |
|
SILVERSIDES |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
16.23 N / 144.59 O |
100 miles nnw. Saipan |
2 Torpedotreffer |
|
| 29.05.1944 |
|
SMELYJ |
|
71 |
|
Schlepper |
|
SU |
|
U 23 |
U |
D |
russ. Geleitzug ( 4 Schiffe ) |
42.51 N / 41.03 O |
b. Suchumi |
|
| 29.05.1944 |
|
KAISERIN FRIEDRICH ( Köln ) |
|
|
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
USAAF Luftangriff |
|
| 29.05.1944 |
|
MINA (
Ludwigshafen ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
USAAF Luftangriff |
|
| 30.05.1944 |
|
ANSHU MARU |
90 |
2601 |
|
HKb |
|
J |
|
RATON |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
03.40 N / 126.58 O |
Davao-Golf / Mindanao |
3 Torpedotreffer |
|
| 30.05.1944 |
|
SHISEN MARU |
81,7 |
2201 |
|
Frachter |
|
J |
|
GUITARRO |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
24.32 N / 123.24 O |
60 sm sö. Keelung, Formosa |
2 Torpedotreffer |
|
| 30.05.1944 |
|
SHIGA MARU |
56,4 |
742 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
POMPON |
U |
USA |
|
v. Murotosaki |
1 Torpedotreffer |
|
| 30.05.1944 |
|
VINOTRA III |
|
400 |
|
Leichter |
|
D |
|
ULTOR |
U |
GB |
dt. Schleppzug |
49.10 N / 06.41 O |
|
|
| 30.05.1944 |
|
FIRMAMENT x KOS
IX |
35,1 |
248 |
|
HUJ |
|
GB |
|
|
|
|
b. Alexandria |
Strandung |
|
| 30.05.1944 |
|
SHOWA MARU No. 3 |
33,9 |
222 |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
ö. Kurilen |
Mine |
|
| 30.05.1944 |
|
GN 03 x AGHIOS
NICOLAOS ( GR ) |
33,3 |
175 |
|
x Versorger |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzfl.Griechenland-Nord |
|
Elensis-Bucht |
Mine, gekentert |
|
| 30.05.1944 |
|
SHIN'YO MARU |
25,9 ? |
115 ? |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
120 sm nö. Paramushir / Kurilen |
US-FliBo |
|
| 30.05.1944 |
|
No.
317 |
19,3 |
|
12ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
b. Seskarsom ( ? ) |
beim Minenräumen Minentreffer |
|
| 31.05.1944 |
|
NORDEFLINGE |
96,2 |
2873 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
UGS 42 ( 153 Schiffe ) |
37.02 N / 03.47 O |
38 sm nö. Algier |
dt. Flugzeuge; Ladung: Kohle |
|
| 31.05.1944 |
|
ISHIGAKI |
73 |
|
720ts |
|
Minenleger |
|
J |
|
HERRING |
U |
USA |
HE ( 4 Schiffe ) |
48.30 N / 151.30 O |
70 sm w. Matsuwa, Kurilen; Matsuwa -- Otaru |
|
| 31.05.1944 |
|
HOKUYO MARU |
73,2 |
1590 |
|
AK |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
HE ( 4 Schiffe ) |
48.30 N / 151.30 O |
70 sm w. Matsuwa Insel; Matsuwa -- Otaru |
|
| 31.05.1944 |
|
MADRAS MARU |
105,2 |
3802 |
|
AK |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
HE ( 4 Schiffe ) |
48.21 N / 151.20 O |
70 sm w. Matsuwa Insel; Matsuwa -- Otaru |
3 Torpedotreffer |
|
| 31.05.1944 |
|
KOTO MARU |
61 |
1053 |
|
TT |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
HE ( 4 Schiffe ) |
47.55 N / 151.42 O |
70 sm w. Matsuwa Insel; Matsuwa -- Otaru |
3 Torpedotreffer |
|
| 31.05.1944 |
|
HENRY BERGH |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
|
Forallon Inseln |
Strandung |
|
| 31.05.1944 |
|
MAST x
GIVRE II ( F )
|
42 |
350 |
|
Trawler |
|
ET |
|
|
|
|
12 sm n. Bardia |
|
| 31.05.1944 |
|
DC 20 x
H 411 x
BRAUNSCHWEIG |
31,4 |
200 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Cuxhaven |
|
Ostsee |
Mine |
|
| 31.05.1944 |
|
FCi 01 |
|
45 |
|
Hsb |
|
D |
|
ULTOR |
U |
GB |
Hafenschutzflottille La Ciotat |
|
v. Cassis |
Artillerie |
|
| 31.05.1944 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Nau 8 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
UNSWERVING |
U |
GB |
Spetses -- Parapola |
|
|
|
| 31.05.1944 |
|
EVANGELISTRIA /
Pi 870 |
|
12 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
UNRULY |
U |
GB |
|
35.50 N / 23.42 O |
b. Kissamos, n. Suda, Kreta |
Sprengladung |
|
| 31.05.1944 |
|
U 289 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
MILNE |
|
GB |
|
73.32 N / 00.28 O |
Eismeer nö. Jan Mayen |
Wasserbomben |
|
| 31.05.1944 |
|
Ro--105 |
59,4 |
|
525ts |
|
U |
|
J |
|
ENGLAND, GEORGE, RABY |
GZ,Z |
USA |
|
00.47 N / 151.30 O |
200 sm nnw. Kavieng |
|
|
| 31.05.1944 |
|
TANNENBERG |
51,1 |
|
200ts |
|
x PS |
|
D |
|
|
|
|
Warschau |
|
| 31.05.1944 |
|
MARITZA |
|
|
180ts |
|
BG |
|
|
|
|
v. bulgar. Küste |
|
| 31.05.1944 |
|
SG 29 x
PETREL 4 ( F ) |
26,2 |
|
80ts |
|
Geleitboot |
|
D |
|
|
|
|
Milos |
Mine |
|
| 31.05.1944 |
|
KOTAKA |
30,5 |
|
50ts |
|
Flußkb |
|
J |
|
|
|
|
Yangtse |
chin. Flugzeuge |
|
| 00.06.1944 |
|
LCT ( 6 )--524 |
36,3 |
|
284ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCTFlottilla 4 |
49.25 N / 01.02 W |
Normandie, "UTAH"Beach |
|
| 00.06.1944 |
|
LCT 750 |
50 |
|
625ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCT 947 |
50 |
|
625ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCT ( A )
2498 x LCT 498 ( USA ) |
34,8 |
|
284ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
GunfireSupportGroup |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCT 2273 |
34,8 |
|
284ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
GunfireSupportGroup |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCT ( 5 )--147 |
34,8 |
|
286ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flottilla 18 |
|
Normandie, "OMAHA"Beach |
Strandung |
|
| 00.06.1944 |
|
LCT ( 6 )--572 |
36,3 |
|
284ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flottilla 12 |
|
Normandie, "OMAHA"Beach |
Mine |
|
| 00.06.1944 |
|
LCT ( 6 )--715 |
36,3 |
|
284ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flottilla 26 |
|
Normandie, "OMAHA"Beach |
|
| 00.06.1944 |
|
LCI ( S )--512 |
48,2 |
|
110ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCI ( S )--517 |
48,2 |
|
110ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCI ( S )--524 |
48,2 |
|
110ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCI ( S )--531 |
48,2 |
|
110ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCI ( S )--540 |
48,2 |
|
110ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 531 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 535 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 568 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 577 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 587 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 627 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 628 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 631 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 641 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 908 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 929 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 1053 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 1059 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 1062 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 1088 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 1098 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 1108 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 1120 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 1127 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 1128 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 1139 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 1145 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 1146 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 1161 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 1175 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 1189 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 1197 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 1200 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 1207 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 1208 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 1212 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 1220 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 1221 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 1227 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 1232 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 1233 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 1240 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 1244 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 1278 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 1282 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 1293 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 1297 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 1397 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 127 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 128 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 165 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 168 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 180 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 191 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 203 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 216 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 226 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 229 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 231 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 241 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 251 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 281 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 316 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 319 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 330 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 335 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 337 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 338 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 345 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 346 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 348 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 355 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 357 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 377 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 382 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 383 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 408 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 409 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 419 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 421 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 425 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 443 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 444 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 466 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 171 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 208 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 279 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 289 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 303 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 320 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 337 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 339 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 341 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 349 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 350 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 352 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 360 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 367 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 383 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 387 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 401 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 409 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 418 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 424 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 431 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 434 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 442 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 458 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 462 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 463 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 476 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 485 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 494 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 496 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 503 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 509 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 518 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 519 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 520 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 522 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 525 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 530 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 535 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 540 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 566 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 579 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
USA |
|
|
|
O -- 4 ( 507 LCA Flotilla
) |
|
Normandie, "Omaha" Beach |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 581 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 584 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 586 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 588 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 589 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 590 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 592 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 593 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 594 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 611 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 613 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 623 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 637 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 642 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 649 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 650 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 651 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 652 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 655 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 661 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 664 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 665 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 673 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
USA |
|
|
|
O -- 4 ( 507 LCA Flotilla ) |
|
Normandie, "Omaha" Beach |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 683 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 691 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 692 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 704 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 705 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 710 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 717 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 721 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 722 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
USA |
|
|
|
O--4 ( 520 LCA Flotilla ) |
|
Normandie, "Omaha" Beach |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 729 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 731 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 738 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 748 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 750 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 768 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 775 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 779 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 780 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 788 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 791 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 792 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 795 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 796 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 797 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 803 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 808 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 809 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 810 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 812 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 814 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 815 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 821 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 825 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 827 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 835 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 849 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 853 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 857 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
USA |
|
|
|
O -- 4 ( 522 LCA Flotilla ) |
|
Normandie, "Omaha" Beach |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 859 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
USA |
|
|
|
O -- 4 ( 522 LCA Flotilla ) |
|
Normandie, "Omaha" Beach |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 860 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
USA |
|
|
|
O -- 4 ( 522 LCA Flotilla ) |
|
Normandie, "Omaha" Beach |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 867 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 869 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 870 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 871 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 879 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 881 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 886 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 900 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 903 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 911 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
USA |
|
|
|
551 LCA Flotilla |
|
Normandie, "Omaha" Beach |
Artillerietreffer |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 913 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 914 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
USA |
|
|
|
O -- 4 ( 522 LCA Flotilla ) |
|
Normandie, "Omaha" Beach |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 918 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 919 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 929 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 933 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 946 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 949 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 958 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 978 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 984 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 998 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 999 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 1000 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 1013 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 1016 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 1021 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 1024 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 1026 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 1027 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 1028 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 1034 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 1050 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 1057 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 1058 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 1059 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 1063 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 1068 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 1069 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 1074 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 1082 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 1086 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 1088 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 1091 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 1093 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 1096 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 1129 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 1131 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 1132 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 1137 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 1138 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 1143 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 1144 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 1146 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 1149 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 1150 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 1151 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 1155 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 1156 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 1213 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 1215 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 1216 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 1251 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 1252 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 1253 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 1256 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 1338 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 1339 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 1340 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 1341 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 1343 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 1372 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 1379 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 1381 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 1382 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 1383 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCS ( M ) 75 |
12,5 |
|
14ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCS ( M ) 76 |
12,5 |
|
14ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCS ( M ) 80 |
12,5 |
|
14ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCS ( M ) 81 |
12,5 |
|
14ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCS ( M ) 83 |
12,5 |
|
14ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCS ( M ) 91 |
12,5 |
|
14ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCS ( M ) 99 |
12,5 |
|
14ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCS ( M ) 114 |
12,5 |
|
14ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCP ( S ) 136 |
10,8 |
|
6ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCP ( L ) 13 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCP ( L ) 14 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCP ( L ) 21 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCP ( L ) 22 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCP ( L ) 23 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCP ( L ) 40 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCP ( L ) 51 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCP ( L ) 121 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCP ( L ) 132 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCP ( L ) 139 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCP ( L ) 170 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCP ( L ) 175 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCP ( L ) 176 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCP ( L ) 187 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCP ( L ) 189 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCP ( L ) 197 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCP ( L ) 199 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCP ( L ) 208 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCP ( L ) 272 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCP ( L ) 280 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCP ( L ) 282 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCP ( L ) 285 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCP ( L ) 286 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCP ( L ) 289 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCP ( L ) 309 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCP ( L ) 312 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCP ( L ) 528 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCP ( L ) 556 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCP ( R ) 894 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCP ( R ) 896 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCV ( P ) 1016 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCV ( P ) 1029 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCV ( P ) 1031 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCV ( P ) 1033 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCV ( P ) 1044 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCV ( P ) 1045 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCV ( P ) 1046 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCV ( P ) 1049 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCV ( P ) 1054 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCV ( P ) 1056 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCV ( P ) 1062 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCV ( P ) 1065 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
814 LCV(P) Flotilla |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCV ( P ) 1084 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCV ( P ) 1088 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCV ( P ) 1093 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCV ( P ) 1098 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCV ( P ) 1101 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCV ( P ) 1102 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCV ( P ) 1104 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCV ( P ) 1106 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCV ( P ) 1111 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCV ( P ) 1114 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCV ( P ) 1120 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCV ( P ) 1121 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCV ( P ) 1122 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCV ( P ) 1124 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCV ( P ) 1129 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCV ( P ) 1132 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCV ( P ) 1133 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCV ( P ) 1139 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCV ( P ) 1146 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCV ( P ) 1153 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
814 LCV(P) Flotilla |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCV ( P ) 1155 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
814 LCV(P) Flotilla |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCV ( P ) 1157 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
814 LCV(P) Flotilla |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCV ( P ) 1159 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
814 LCV(P) Flotilla |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCV ( P ) 1165 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCV ( P ) 1170 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
814 LCV(P) Flotilla |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCV ( P ) 1171 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
814 LCV(P) Flotilla |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCV ( P ) 1172 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCV ( P ) 1184 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCV ( P ) 1188 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCV ( P ) 1201 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCV ( P ) 1204 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCV ( P ) 1211 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCV ( P ) 1216 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCV ( P ) 1218 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCV ( P ) 1242 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCV ( P ) 1245 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCV ( P ) 1246 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCV ( P ) 1248 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCV ( P ) 1249 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCV ( P ) 1251 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCV ( P ) 1255 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCV ( P ) 1260 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCV ( P ) 1262 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCV ( P ) 1264 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
G, J, S Landungsverband |
|
Normandie |
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 91 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Ostindien |
|
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 33 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Ostindien |
|
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 56 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Ostindien |
|
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 146 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Ostindien |
|
|
| 00.06.1944 |
|
LCP ( R ) 867 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
b. Mandapam |
|
|
| 00.06.1944 |
|
No. 6 |
|
200Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
| 00.06.1944 |
|
No. 16 |
|
150Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 295 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.06.1944 |
|
LCA 182 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.06.1944 |
|
LCS ( M ) 47 |
12,5 |
|
14ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.06.1944 |
|
LCP ( R ) 854 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.06.1944 |
|
LCV 719 |
11 |
|
10ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 1115 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 00.06.1944 |
|
LCM 1130 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 00.06.1944 |
|
LCP ( R ) 723 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 00.06.1944 |
|
LCP ( R ) 895 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
50.48 N / 01.06 W |
Portsmouth |
|
|
| 00.06.1944 |
|
LCP ( R ) 970 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
|
|
| *00.06.1944 |
|
STORMARN x LA
SEINE ( F ) |
160 |
12206 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
auf Helling gesprengt |
|
| *00.06.1944 |
|
RHEINPFALZ x LA
SAONE ( F ) |
160 |
12206 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
auf Helling gesprengt |
|
| *00.06.1944 |
|
INDRADEO |
131,2 |
5529 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
Normandie |
|
|
| 00.06.1944 |
|
EGYPTE |
86,4 |
2568 |
|
Dampfer |
|
F |
|
|
|
|
Frankreich |
Kriegsverlust |
|
| 00.06.1944 |
|
Netztender 9 ==
ZETETICA |
46,7 |
394 |
|
Netztender |
|
D |
|
|
|
|
|
|
|
| *00.06.1944 |
|
Netztender 11 ==
BESTEVAER |
50,5 |
390 |
|
Netztender |
|
D |
|
|
|
|
49.39 N / 01.38 W |
Cherbourg |
|
|
| 00.06.1944 |
|
WILMA |
36 |
198 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
Ostsee |
|
|
| 00.06.1944 |
|
CORONA x ( NL ) |
34,2 |
197 |
|
Kanalversorger |
|
D |
|
|
|
|
b. St. Malo |
während der Invasion auf Strand gesetzt, ausgebrannt |
|
| 00.06.1944 |
|
Netztender 22 == PAUL |
23 |
109 |
|
Netztender |
|
D |
|
|
|
|
Westfrankreich |
|
|
| 00.06.1944 |
|
Netztender 37 == ORION |
30,2 |
132 |
|
Netztender |
|
D |
|
|
|
|
|
Bombenangriff |
|
| 00.06.1944 |
|
Netztender 38 == HECHT |
21,3 |
96 |
|
Netztender |
|
D |
|
|
|
|
b. Marseille |
|
|
| 00.06.1944 |
|
IS 04 x
B.307( I ) == MARIA GIOVANNA ( I ) |
k.A. |
31 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzfl. Italien LaSpezia |
|
Marinedi Carrera |
|
| *00.06.1944 |
|
Netztender 2 x
COPRI II == FW 20 |
k.A. |
k.A. |
|
Netztender |
|
D |
|
|
|
|
43.53 N / 25.59 O |
Giurgiu / Rumänien |
in See ,nach Ausfall beider Maschinen |
|
| 00.06.1944 |
|
LEONIA x
LEONIA ( USA ) |
|
Küstenjäger |
|
D |
|
|
|
Küstenjäger Abt.Brandenburg |
|
Adria |
FliBo |
|
| 01.06.1944 |
|
HIBURI MARU |
105,2 |
4366 |
|
AK |
|
J |
|
HERRING |
U |
USA |
NE |
48 N / 153 O |
Matsuwa-Inseln |
|
| 01.06.1944 |
|
IWAKI MARU |
97 |
3124 |
|
TT |
|
J |
|
HERRING |
U |
USA |
NE |
48 N / 153 O |
Matsuwa-Inseln |
|
| 01.06.1944 |
|
HERRING ( SS 233 ) |
93 |
|
1525ts |
|
U |
|
USA |
|
|
|
|
48 N / 153 O |
Matsuwa, Kurilen |
jap. Küstenartillerie |
|
| 01.06.1944 |
|
TOHO MARU |
117,4 |
4716 |
|
TT |
|
J |
|
PINTADO |
U |
USA |
No. 3530 ( 14 Schiffe ) |
|
250 sm nw. Saipan |
5 Torpedotreffer |
|
| 01.06.1944 |
|
HANS LEONHARDT |
131 |
4170 |
|
MunitionAK |
|
D |
|
VICTORIOUS, FURIOUS |
FT |
GB |
Kr -- 186 -- Al |
62.12 N / 05.26 O |
Stadlandet |
explodiert |
|
| 01.06.1944 |
|
FLORIDA |
136,6 |
5542 |
|
Frachter |
|
D |
|
VICTORIOUS, FURIOUS |
FT |
GB |
Kr -- 186 -- Al |
62.12 N / 05.26 O |
Stadlandet |
in Brand geworfen |
|
| 01.06.1944 |
|
ATLAS == Sperrbrecher 181 |
94,9 |
1747 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
VICTORIOUS, FURIOUS |
FT |
GB |
Kr -- 186 -- Al |
62.12 N / 05.26 O |
Stadlandet |
in Brand geworfen |
|
| 01.06.1944 |
|
UJ 2101 x
STRYMON ( GR ) |
42,3 |
|
325ts |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
Kreta-Nachschub ( 14 Schiffe ) / 21.UJ-Flottille |
35.48 N / 25.04 O |
10 sm n. Heraklion |
Flugzeugraketen |
|
| 01.06.1944 |
|
UJ 2105 x
13--V--4 x Pi 575 / ERTHA ( GR ) |
36,3 |
249 |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
Kreta-Nachschub ( 14 Schiffe ) / 21.UJ-Flottille |
35.30 N / 24.42 O |
10 sm nö. Heraklion |
RAF-Luftangriff |
|
| 01.06.1944 |
|
SABINE x SALVATORE ( I ) |
79,6 |
2252 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
Kreta-Nachschub ( 14
Schiffe ) |
|
b. Kreta |
RAF-Luftangriff |
|
| 01.06.1944 |
|
R 211 |
35,4 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
Kreta-Nachschub ( 14 Schiffe ) / 12.Rb-Flottille |
|
b.. Kreta |
RAF-Luftangriff |
|
| 01.06.1944 |
|
LST 37
/ LESBOS III |
100 |
|
1780ts |
|
LandungsS |
|
GR |
|
|
|
|
37.16 N / 09.53 O |
Bizerta, Insel Pane |
Strandung |
|
| 01.06.1944 |
|
SHAHAKA ( YT--368 ) |
31,2 |
|
325ts |
|
Schlepper |
|
USA |
|
ABSD--2 |
Dock |
USA |
Kalifornien -- Hawaii |
27.21 N / 136.29 W |
von Kalifornien nach Pearl Harbor |
Kollision |
|
| 01.06.1944 |
|
FBo 01 x
HS 46 x
EQUINOXE ( F ) |
|
44 |
|
Hsb x Yacht |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Boulogne |
43.24 N / 04.59 O |
Port de Bouc |
Flugzeugraketen |
|
| 01.06.1944 |
|
GA 05 |
|
|
|
x Zollkreuzer |
|
D |
|
|
|
|
|
|
| 01.06.1944 |
|
TASSOULA /
Pi 1033 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
von Paläochora losgesegelt |
vermißt |
|
| 01.06.1944 |
|
OALMA |
|
|
|
Frachter |
|
YU |
|
S 153, S 155, S
157 |
Schnellboote |
D |
|
42.33 N / 12.11 W |
|
| 02.06.1944 |
|
AWAJI |
78,8 |
|
940ts |
|
Fregatte |
|
J |
|
PICUDA |
U |
USA |
HI -- 65 ( 17 Schiffe ) |
22.34 N / 121.51 O |
Yoshu-Insel, Formosa-Strait |
2 Torpedotreffer |
|
| 02.06.1944 |
|
CHIYO MARU 22.07 22.17 |
117,3 |
4700 |
|
TT |
|
J |
|
SHARK |
U |
USA |
No. 4530 ( 13 Schiffe ) |
21 N / 140.30 O |
s. Volcano-Insel; Saipan -- Yokosuka |
3 Torpedotreffer |
|
| 02.06.1944 |
|
TA 16 x
CASTELFIDARDO ( CD )( I ) |
84,9 |
|
863ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
x Kreta-Nachschub / 9.Torpedobootsflottille |
35.20 N / 25.10 O |
Heraklion |
RAF-Luftangriff |
|
| 02.06.1944 |
|
GERTRUD |
89,9 |
1980 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
x Kreta-Nachschub |
35.20 N / 25.08 O |
Heraklion |
RAF-Luftangriff |
|
| 02.06.1944 |
|
AGIOS GEORGIOS / Hy 609 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
35.20 N / 25.08 O |
Heraklion |
RAF-Luftangriff |
|
| 02.06.1944 |
|
SG 11 x
ALICE ROBERT ( F ) |
95 |
2588 |
|
Geleitboot |
|
D |
|
ULTOR |
U |
GB |
3.Geleitflottille |
42.31 N / 09.07 O |
Port Vendres |
|
| 02.06.1944 |
|
V 1810 x
CONDOR |
38,7 |
220 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
18.Vorpostenbootsflottille |
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
Bombenangriff |
|
| 02.06.1944 |
|
AF 58 x
F 141 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Artillerieträger-Flottille |
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
FliBo, gekentert |
|
| *02.06.1944 |
|
VEDETTE |
23 |
58 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
49.39 N / 01.38 W |
Cherbourg |
|
|
| 02.06.1944 |
|
V 2004 / ELMSHORN |
39,6 |
254 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
20.Vorpostenbootsflottille |
51.59 N / 04.07 O |
Hoek van Holland |
Mine |
|
| 02.06.1944 |
|
FL.B 546 |
27,6 |
|
65ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF West / Brest |
48.16 N / 04.35 W |
Camaret |
2 Minentreffer |
|
| 02.06.1944 |
|
|
|
|
Fischkutter |
|
SU |
|
U 23 |
U |
D |
|
CL 1647 |
13 sm nnw. Poti |
mit Handgranaten Fischkutter versenkt |
|
| 03.06.1944 |
|
M 4003 x
GEHEIMRAT SCHÜTT |
40 |
225 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
40.Minensucher-Flottille |
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
Mine |
|
| 03.06.1944 |
|
V 7007 x
V 6707 x
SE 2954 ( F ) |
|
21 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
70.Vorpostenboot-Flottille |
|
b. Piombino |
FliBo |
|
| 03.06.1944 |
|
STARIGRAD |
k.A. |
k.A. |
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
Küstenjäger Abt.Brandenburg |
43.30 N / 16.26 O |
Split |
FliBo |
|
| 03.06.1944 |
|
BANSHU MARU No. 3 |
34,1 |
262 |
|
Fischkutter |
|
J |
|
|
|
|
w. Manokwari |
US Bomber |
|
| 03.06.1944 |
|
|
|
50 |
|
Dschunke |
|
J |
|
STOIC |
U |
GB |
|
v. Penang |
Artillerie |
|
| 03.06.1944 |
|
|
|
45 |
|
Dschunke |
|
J |
|
STOIC |
U |
GB |
|
v. Penang |
Artillerie |
|
| 03.06.1944 |
|
U 477 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
63.59 N / 01.37 O |
Nordmeer w. Trondheim |
durch 4 Wabo der Canso T der kanadischen RCAF Squadron 162 versenkt. Das Flugzeug
gehörte zur 18. Group die auf Nova Scotia |
|
| 03.06.1944 |
|
RÜSTERSIEL |
48,9 |
|
883ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
w. Amrun |
Mine |
|
| 03.06.1944 |
|
RD 110 x
RDV 110 ( I ) |
34 |
|
101ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
|
n. Elba |
FliBo |
|
| 04.06.1944 |
|
T 128 |
80,5 |
|
950ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
|
|
|
120 sm nö. Morotai |
US-Flugzeuge |
|
| 04.06.1944 |
|
M 37 |
68,4 |
|
874ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
TKA |
Schnellboote |
SU |
8.Minensuchflottille |
|
Narwabucht |
|
| 04.06.1944 |
|
HAKUSAN MARU 04.05 04.15 |
158,5 |
10380 |
|
TT |
|
J |
|
FLIER |
U |
USA |
No. 4530 ( 13 Schiffe ) |
22.37 N / 136.50 O |
160 sm wsw. Iwojima |
2 Torpedotreffer, sinkt in 10 min |
|
| 04.06.1944 |
|
KATSUKAWA MARU 15.30 |
136,8 |
6886 |
|
TT |
|
J |
|
SHARK |
U |
USA |
No. 3530 ( 14 Schiffe ) |
19.45 N / 138.15 O |
475 sm nw. Saipan; Tokyo -- Saipan |
4 Torpedotreffer, über 1400 Tote |
|
| 04.06.1944 |
|
CLEARPOOL |
134,5 |
5404 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Hull -- Algier |
53.43 N / 00.15 W |
Skitter Sands, Humber |
Strandung, Ladung 7000 Tonnen Kohle |
|
| 04.06.1944 |
|
V 724 x
HS 03 x
ST. DOMINIQUE ( F ) |
42,1 |
330 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
7.Vorpostenbootsflottille |
|
|
|
| 04.06.1944 |
|
SHIMANE MARU |
|
93 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
v. Manokwari / Neuguinea |
US-FliBo |
|
| 04.06.1944 |
|
HAKUSAN MARU No. 2 |
|
89 |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
v. Manokwari / Neuguinea |
US-FliBo |
|
| 04.06.1944 |
|
TOKYO MARU No. 3 |
|
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
v. Manokwari / Neuguinea |
US-FliBo |
|
| 04.06.1944 |
|
GONGEN MARU |
|
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
v. Manokwari / Neuguinea |
US-FliBo |
|
| 04.06.1944 |
|
SHINKO MARU No. 10 |
|
72 |
|
Wachboot |
|
J |
|
GOLET |
U |
USA |
|
22.45 N / 136.50 O |
ö. Japan |
|
|
| 04.06.1944 |
|
V--148 /
DERNA |
85 |
|
Vorpostenboot |
|
I |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
|
| 05.06.1944 |
|
TAKAOKA MARU 16.45 |
135,7 |
7006 |
|
TT |
|
J |
|
SHARK |
U |
USA |
No. 3530 ( 14 Schiffe ) |
18.40 N / 140.35 O |
w. Marianen; Tokyo -- Saipan |
3 Torpedotreffer |
|
| 05.06.1944 |
|
TAMAHIME MARU 16.45 |
101 |
3080 |
|
AK |
|
J |
|
SHARK |
U |
USA |
No. 3530 ( 14 Schiffe ) |
18.40 N / 140.35 O |
w. Marianen; Tokyo -- Saipan |
3 Torpedotreffer |
|
| 05.06.1944 |
|
HELEN MOLLER |
122,3 |
5259 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 183 |
U |
D |
Colombo -- Freemantle |
04.28 S / 74.45 O |
400 sm sö. Colombo, Ceylon |
|
|
| 05.06.1944 |
|
TAISEI MARU |
103,9 |
3585 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
20 sm v. Cape Kamoi, Hokkaido |
Kollision |
|
| 05.06.1944 |
|
JULIUS MADSEN ( 1942 ) |
91,1 |
2490 |
|
Frachter |
|
DK |
|
|
|
Lulea -- Holtenau |
55.05 N / 12.49 O |
|
Minentreffer, Ladung: Erz |
|
| 05.06.1944 |
|
PILLORY x
JONNA ( DK ) |
82,9 |
1517 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 539 |
U |
D |
KG 709 ( 9 Schiffe ) |
18.25 N / 67.17 W |
v. Puerto Rico |
2 Torpedotreffer, bricht auseinander |
|
| 05.06.1944 |
|
V 1509
x RAU II |
43,5 |
354 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
15.Vorpostenbootsflottille |
|
w. Le Havre, Cap d' Antifer |
brit. Deckungsstreitkräfte |
|
| 05.06.1944 |
|
V 622
x M 4414 x M
1403 x ALMUTH
|
35,8 |
269 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
6.Vorpostenbootsflottille |
47.11 N / 02.17 W |
St. Nazaire |
Mine |
|
| 05.06.1944 |
|
ASHIZURI |
130 |
|
7951ts |
|
Tanker |
|
J |
|
PUFFER |
U |
USA |
Yap -- Balikpapan ( 3 Tanker ) |
06.33 N / 122.55 O |
Sulu See, n. Sibutu-Passage v. Tawi-Tawi, Philippinen |
|
| 05.06.1944 |
|
TAKASAKI MARU x
SHINHWA ( GB ) |
107,5 |
|
4465ts |
|
Tanker |
|
J |
|
PUFFER |
U |
USA |
Yap -- Balikpapan ( 3 Tanker ) |
06.33 N / 122.55 O |
Sulu See, n. Sibutu-Passage v. Tawi-Tawi, Philippinen |
|
| 05.06.1944 |
|
OSPREY ( AM 56 ) |
67,3 |
|
1040ts |
|
Minensucher |
|
USA |
|
|
|
Western Naval TF / MinRon 7 |
50.12 N / 01.20 W |
Normandie, nw Kap d' Antifer |
nach Minentreffer am 4.6. |
|
| 05.06.1944 |
|
LCT 2428
x LCT 428 ( USA ) |
34,8 |
|
284ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
J --1 105th LCA Flotilla |
|
Normandie, "Juno" Beach |
kentert, während im Schlepp von JAUNTY |
|
| 05.06.1944 |
|
F 611 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
|
s. La Spezia |
FliBo |
|
| 05.06.1944 |
|
L 206 |
12 |
|
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
|
Insel Solta |
FliBo |
|
| 05.06.1944 |
|
LCV ( P ) 1117 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
CDN |
|
|
|
803 LCV Flotilla |
|
Normandie, "Juno", bei Courseilles |
|
| 05.06.1944 |
|
LCA 968 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
591st LCA Flotilla / G
6 |
|
Normandie, "GOLD"Beach |
gesunken beim Zurückkehren zum Transportschiff "
EMPIRE MACE" nach Minenlegen |
|
| 05.06.1944 |
|
LCA 969 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
591st LCA Flotilla / G
6 |
|
Normandie, "GOLD"Beach |
gesunken beim Zurückkehren zum Transportschiff "
EMPIRE MACE" nach Minenlegen |
|
| 05.06.1944 |
|
LCA 2048 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
109th LCT Flotilla / G
6 |
|
Normandie, "GOLD"Beach |
auf dem Weg zum Landestrand durchgebrochen, in schwerer See
gesunken |
|
| 06.06.1944 |
|
KASHIMASAN MARU 10.00 |
91,3 |
2825 |
|
AK |
|
J |
|
PINTADO |
U |
USA |
No. 3530 ( 14 Schiffe ) |
16.28 N / 142.16 O |
wnw. Marianen; Tokyo -- Saipan |
3 Torpedotreffer |
|
| 06.06.1944 |
|
HAVRE MARU 10.10 |
124,2 |
5652 |
|
TT |
|
J |
|
PINTADO |
U |
USA |
No. 3530 ( 14 Schiffe ) |
16.28 N / 142.16 O |
wnw. Marianen; Tokyo -- Saipan |
3 Torpedotreffer |
|
| 06.06.1944 |
|
MINAZUKI |
100,2 |
|
1500ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
HARDER |
U |
USA |
jap. Tankerkonvoi / DesDiv 22 |
04.05 N / 119.30 O |
150 sm ono. Tarakan / Borneo, Tawitawi -- Balikpapan |
mit WAKATSUKI als Eskorte |
|
| 06.06.1944 |
|
U 740 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
48 N / 05 W |
Biskaya oder Ärmelkanal |
verschollen;
könnte am 07.06.1944 einem Angriff der B-24 Liberator L der RAF Squadron 53
auf Position 48°34' N - 05°23' W, oder einem Angriff der B-24 Liberator
G der RAF Squadron 224 in Position 48°27' N - 05°47' W zum Opfer gefallen
sein. |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 06.06.1944 |
|
KAIBOKAN 15 22.25 |
67,5 |
|
745ts |
|
Korvette |
|
J |
|
RATON |
U |
USA |
HO -- 02 ( 24 Schiffe ) |
08.57 N / 109.17 O |
sö. Kap San Jacques; Moji -- Manila ( Bauxit Konvoi ) |
|
| 06.06.1944 |
|
PC 1261 |
53 |
|
280ts |
|
UJ |
|
USA |
|
|
|
Western Naval Task Force |
49.30 N / 01.10 W |
Normandie |
dt. Küstenbatterie |
|
| 06.06.1944 |
|
LCT 809 |
50 |
|
301ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
"L"Squadron LCT 28th Flotilla |
|
Normandie, "GOLD"Beach |
|
| 06.06.1944 |
|
LCT 886 |
50 |
|
301ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
"L"Squadron LCT 28th Flotilla |
|
Normandie, "GOLD"Beach |
|
| 06.06.1944 |
|
LCT 821 |
50 |
|
301ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
42nd LCT Flotilla |
|
Normandie |
Strandung; später geborgen |
|
| 06.06.1944 |
|
LCA 1106 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
LCT 889 |
Landungsb |
GB |
591st LCA Flotilla / G
6 |
|
Normandie, "GOLD"Beach |
Rammung bei Landung |
|
| 06.06.1944 |
|
LCT 2039 |
50 |
|
301ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
109th LCT Flotilla / G
6 |
|
10 sm v. Küste Nordfrankreich " GOLD " |
in schwrerer See gesunken |
|
| 06.06.1944 |
|
LCA 920 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
524 LCA Flotilla |
|
Normandie, "GOLD"Beach |
|
| 06.06.1944 |
|
LCA 1005 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
524 LCA Flotilla |
|
Normandie, "GOLD"Beach |
|
| 06.06.1944 |
|
LCA 1008 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
524 LCA Flotilla |
|
Normandie, "GOLD"Beach |
|
| 06.06.1944 |
|
LCT 2049
x LCT 49 ( USA ) |
34,8 |
|
286ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
LCT GunfireSupportGroup |
|
Normandie |
|
| 06.06.1944 |
|
LCT 2229
x LCT 229 ( USA ) |
34,8 |
|
286ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
LCT GunfireSupportGroup |
|
Normandie |
|
| 06.06.1944 |
|
LCT 2307 x
LCT 307 ( USA ) |
34,8 |
|
286ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
LCT GunfireSupportGroup |
|
Normandie |
|
| 06.06.1944 |
|
LCT 2283 |
50 |
|
301ts |
|
Landungsb |
|
CDN |
|
|
|
103rdLCT Flotilla J--2 |
|
Normandie,"JUNO"Beach |
Minen- oder Artillerietreffer |
|
| 06.06.1944 |
|
WRESTLER ( D 35 ) |
95 |
|
1100ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
J 7 ( 17 Schiffe ) |
49.36 N / 00.15 W |
Normandie,
20 sm wnw. Le Havre für "JUNO" |
Mine, eingebracht, aber Totalverlust |
|
| 06.06.1944 |
|
SVENNER ( G 03 ) |
109,8 |
|
1710ts |
|
Zerstörer |
|
N |
|
T 28, MÖWE, JAGUAR |
Torpedoboote |
D |
Force S |
49.28 N / 00.15 W |
Normandie, v. "SWORD"-Beach |
|
| 06.06.1944 |
|
LCI ( L )--85 |
50 |
|
250ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
O--1 / LCI Flotilla 4 |
|
Normandie, "OMAHA"Beach |
beim Anlanden schwer beschädigt und verloren gegangen |
|
| 06.06.1944 |
|
LCI ( L )--91 |
50 |
|
250ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
O--1 / LCI Flotilla 4 |
|
Normandie, "OMAHA"Beach |
beim Anlanden schwer beschädigt und verloren gegangen |
|
| 06.06.1944 |
|
LCI ( L )--92 |
50 |
|
250ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
O--1 / LCI Flotilla 4 |
|
Normandie, "OMAHA"Beach |
|
| 06.06.1944 |
|
LCI ( L )--93 |
50 |
|
250ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
O--1 / LCI Flotilla 4 |
|
Normandie, "OMAHA"Beach |
dt. Küstenartillerie |
|
| 06.06.1944 |
|
LCT ( 6 )--612 |
36,3 |
|
284ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flotilla 12 |
|
Normandie, "OMAHA"Beach |
dt. Küstenartillerie |
|
| 06.06.1944 |
|
LCT ( 6 )--703 |
36,3 |
|
284ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flotilla 17, Group 50 |
|
Normandie, "OMAHA"Beach |
beim Anlanden schwer beschädigt und verloren gegangen |
|
| 06.06.1944 |
|
LCT ( 6 )--777 |
36,3 |
|
284ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flotilla 17, Group 50 |
49.27 N / 01.04 W |
Normandie, "OMAHA"Beach |
beim Anlanden schwer beschädigt und verloren gegangen |
|
| 06.06.1944 |
|
LCT ( 5 )--25 |
34,8 |
|
286ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flotilla 18 |
|
Normandie, "OMAHA"Beach |
beim Anlanden schwer beschädigt und verloren gegangen |
|
| 06.06.1944 |
|
LCT ( 5 )--27 |
34,8 |
|
286ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flotilla 18 |
|
Normandie, "OMAHA"Beach |
beim Anlanden schwer beschädigt und verloren gegangen |
|
| 06.06.1944 |
|
LCT ( 5 )--30 |
34,8 |
|
286ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flotilla 18 |
|
Normandie, "OMAHA"Beach |
beim Anlanden schwer beschädigt und verloren gegangen |
|
| 06.06.1944 |
|
LCT ( 5 )--197 |
34,8 |
|
286ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flotilla 18 |
|
Normandie, "OMAHA"Beach |
beim Anlanden schwer beschädigt und verloren gegangen |
|
| 06.06.1944 |
|
LCT ( 5 )--200 |
34,8 |
|
286ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flotilla 18 |
|
Normandie, "OMAHA"Beach |
Strandung |
|
| 06.06.1944 |
|
LCT ( 5 )--294 |
34,8 |
|
286ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flotilla 18 |
|
Normandie, "OMAHA"Beach |
beim Anlanden schwer beschädigt und verloren gegangen |
|
| 06.06.1944 |
|
LCT ( 5 )--305 |
34,8 |
|
286ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flotilla 18 |
49.28 N / 01.06 W |
Normandie, "OMAHA"Beach |
beim Anlanden schwer beschädigt und verloren gegangen |
|
| 06.06.1944 |
|
LCT ( 5 )--332 |
34,8 |
|
286ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flotilla 18 |
|
Normandie, "OMAHA"Beach |
beim Anlanden schwer beschädigt und verloren gegangen |
|
| 06.06.1944 |
|
LCT ( 5 )--362 |
34,8 |
|
286ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flotilla 18 |
|
Normandie, "OMAHA"Beach |
Strandung, kentert |
|
| 06.06.1944 |
|
LCT ( 5 )--364 |
34,8 |
|
286ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flotilla 18 |
|
Normandie, "OMAHA"Beach |
beim Anlanden schwer beschädigt und verloren gegangen,
Minentreffer |
|
| 06.06.1944 |
|
LCT ( 5 )--413 |
34,8 |
|
286ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flottilla 18 |
|
Normandie, "OMAHA"Beach |
Strandung |
|
| 06.06.1944 |
|
LCT ( 6 )--713 |
36,3 |
|
284ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flottilla 26 |
|
Normandie, "OMAHA"Beach |
Mine |
|
| 06.06.1944 |
|
LCT ( 6 )--714 |
36,3 |
|
284ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flottilla 26 |
|
Normandie, "OMAHA"Beach |
Mine |
|
| 06.06.1944 |
|
LCI ( L )--232 |
48,4 |
|
250ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
Omaha Landungsverband |
|
Normandie, "OMAHA"Beach |
beim Anlanden schwer beschädigt und verloren gegangen |
|
| 06.06.1944 |
|
LCI ( L )--497 |
48,4 |
|
250ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
Omaha Landungsverband |
|
Normandie, "OMAHA"Beach |
beim Anlanden schwer beschädigt und verloren gegangen,
Minentreffer |
|
| 06.06.1944 |
|
LCI ( L )--553 |
48,4 |
|
250ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
O, U Landungsverband |
|
Normandie |
dt. Küstenartillerie |
|
| 06.06.1944 |
|
LCT 2052 |
50 |
|
301ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
"E"Squadron LCT 100thFlotilla |
|
Normandie, "SWORD"Beach |
dt. Küstenartillerie |
|
| 06.06.1944 |
|
LCT 2191 |
50 |
|
301ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
"E"Squadron LCT 100thFlotilla |
|
Normandie, "SWORD"Beach |
dt. Küstenartillerie |
|
| 06.06.1944 |
|
CORRY ( DD 463 ) |
106,1 |
|
1630ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
DesDiv.20 |
49.31 N / 01.11 W |
Normandie, "UTAH"Beach |
Mine |
|
| 06.06.1944 |
|
LCT ( 6 )--593 |
36,3 |
|
284ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
U--2 A 1 |
|
Normandie, "UTAH"Beach |
beim Anlanden schwer beschädigt und verloren gegangen |
|
| 06.06.1944 |
|
LCT ( 6 )--597 |
36,3 |
|
284ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
U--2 A 1 |
|
Normandie, "UTAH"Beach |
beim Anlanden schwer beschädigt und verloren gegangen |
|
| 06.06.1944 |
|
LCT 2301 |
50 |
|
290ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
U--2 A 1 |
|
Normandie, "UTAH"Beach |
|
| 06.06.1944 |
|
LCT 2402 |
50 |
|
290ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
U--2 A 1 |
|
Normandie, "UTAH"Beach |
|
| 06.06.1944 |
|
LCT 2426 |
34,1 |
|
143ts |
|
Landungsboot |
|
GB |
|
|
|
|
49.59 N / 00.28 W |
Ärmelkanal, n. frz. Küste |
|
| 06.06.1944 |
|
LCS ( M ) 101 |
12,5 |
|
14ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
LCS 901th Flotilla |
|
Normandie, "UTAH"Beach |
|
| 06.06.1944 |
|
LCS ( M ) 103 |
12,5 |
|
14ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
LCS 901th Flotilla |
|
Normandie, "UTAH"Beach |
|
| 06.06.1944 |
|
LCS ( M ) 108 |
12,5 |
|
14ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
LCS 901th Flotilla |
|
Normandie, "UTAH"Beach |
|
| 06.06.1944 |
|
LCA 107 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 06.06.1944 |
|
Landing Barge
Vehicle No. 20 |
25,9 |
|
150Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
1st LBV Flotilla |
|
Kanal |
Minentreffer, Langstone Harbor -- "Juno"-Beach |
|
| 06.06.1944 |
|
ASAHI MARU No.1 |
26,6 |
111 |
|
Motorsegler |
|
J |
|
|
|
|
v. Manokwari / Neuguinea |
US Flugzeuge |
|
| 06.06.1944 |
|
KASUGA MARU No. 1 |
24,9 |
102 |
|
Motorsegler |
|
J |
|
|
|
|
v. Manokwari / Neuguinea |
US Flugzeuge |
|
| 06.06.1944 |
|
TAIFUKU MARU No. 5 |
|
|
Motorsegler |
|
J |
|
|
|
|
v. Manokwari / Neuguinea |
US Flugzeuge |
|
| 06.06.1944 |
|
GIULIANA |
40 |
350 |
|
Tanker |
|
I |
|
LE FANTASQUE, LE TERRIBLE |
Zerstörer |
FF |
dt. Geleitzug |
|
Bucht v. Quarnaro |
|
| 06.06.1944 |
|
B 29 Pmot
x RHENUS 25 ( Mannheim ) |
k.A. |
|
389Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
Kanalküste |
|
| *06.06.1944 |
|
AF 64 x
F 283 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
6.Artillerieträger-Flottille |
|
Isigny |
nach Minentreffer am 03.05. eingeschleppt, nicht mehr
repariert |
|
| 06.06.1944 |
|
KOMAROM |
48 |
|
225ts |
|
Schlepper |
|
H |
|
|
|
|
Karva |
Mine |
|
| 06.06.1944 |
|
R 221 |
39,2 |
|
140ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
10.Räumbootsflottille |
|
Blainville |
FliBo |
|
| 06.06.1944 |
|
SF 393 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
PionierLandungsBataillon 771 |
|
b. Senj |
FliBo |
|
| 06.06.1944 |
|
M 4031 x
PESCE SPADA ( I ) |
45,1 |
329 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
40.Minensucher-Flottille |
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
Mine |
|
| 06.06.1944 |
|
IMMANUEL |
39,7 |
249 |
|
Kabelleger |
|
D |
|
|
|
|
49.12 N / 00.19 W |
Caen |
FliBo, während Umbau |
|
| 06.06.1944 |
|
BON--SECOURS |
20,9 |
140 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
49.12 N / 00.19 W |
Caen |
FliBo |
|
| *06.06.1944 |
|
FBo 12 x
H 61 Mo x BRU
103 ( NL ) |
14,3 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Boulogne |
49.12 N / 00.19 W |
Caen |
|
| 06.06.1944 |
|
FBo 14 x
RUPEL ( F ) |
18,2 |
|
330Ldt |
|
Hsb / Kahn |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Boulogne |
49.12 N / 00.19 W |
Caen |
Flugzeugartillerie |
|
| *06.06.1944 |
|
FC 16 x
MARCELLE ( NL) |
16,1 |
|
340Ldt |
|
Hsb / Kahn |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Cherbourg |
49.12 N / 00.19 W |
Caen |
|
| *06.06.1944 |
|
FC 25 x
ILLUSTRE ( NL ) |
18 |
|
Hsb/Motorboot |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Cherbourg |
49.12 N / 00.19 W |
Caen |
|
| *06.06.1944 |
|
FC 44 x FBo 22 x HS 66 x H 616bMo x HF47 |
21 |
38 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Cherbourg |
49.12 N / 00.19 W |
Caen |
|
| *06.06.1944 |
|
FC 58 x
C 1418 == ST. PIERRE IV ( F ) |
19,5 |
49 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Cherbourg |
49.12 N / 00.19 W |
Caen |
|
| *06.06.1944 |
|
FC 59 x
REGE |
15 |
|
337Ldt |
|
Hsb / Kahn |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Cherbourg |
49.12 N / 00.19 W |
Caen |
|
| *06.06.1944 |
|
FC 63 x
HS 158 x
GOT 58 == ODIN |
|
25 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Cherbourg |
49.12 N / 00.19 W |
Caen |
|
| *06.06.1944 |
|
FK 41 x
C 1457=GABRIELLE-GEORGES |
18,1 |
49 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Kanalinseln |
49.12 N / 00.19 W |
Caen |
|
| *06.06.1944 |
|
V 206 x
OTTO BRÖHAN |
55,7 |
510 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
2.Vorpostenbootsflottille |
49.12 N / 00.19 W |
Caen |
Sprengung |
|
| *06.06.1944 |
|
V 212 x
FRIEDRICH BUSSE |
50,6 |
437 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
2.Vorpostenbootsflottille |
49.12 N / 00.19 W |
Caen |
|
| *06.06.1944 |
|
FC 02 x
HS 159 x
B 1431 ( F ) |
|
35 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Cherbourg |
49.23 N / 01.02 W |
Grandchamps |
|
| *06.06.1944 |
|
FC 07 x
HS 176 x THERESE DAVID ( F ) |
|
45 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Cherbourg |
49.23 N / 01.02 W |
Grandchamps |
|
| *06.06.1944 |
|
FC 32 x HS 35 x HEL 31==ZUFRIEDENHEIT |
12,4 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Cherbourg |
49.23 N / 01.02 W |
Grandchamps |
|
| *06.06.1944 |
|
FC 33 x
HS 184 x
HF 189 ==SAGITTA |
21 |
37 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Cherbourg |
49.23 N / 01.02 W |
Grandchamps |
|
| *06.06.1944 |
|
FC 35 x
HS 187 x
SS 82 = GEBRÜDER |
13,8 |
24 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Cherbourg |
49.23 N / 01.02 W |
Grandchamps |
|
| *06.06.1944 |
|
FC 52 x
H 72 == PETRUS--PAULUS ( B ) |
12,8 |
25 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Cherbourg |
49.16 N / 00.15 W |
Quistreham |
|
| *06.06.1944 |
|
FC 53 x
HS 119 x
Z 61=MONIQUE ( B ) |
18 |
39 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Cherbourg |
49.16 N / 00.15 W |
Quistreham |
|
| 06.06.1944 |
|
FC 61 x HS 154 x SC 3 == KEHRWIEDER |
17,8 |
38 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Cherbourg |
49.16 N / 00.15 W |
Quistreham |
FliBo |
|
| 06.06.1944 |
|
FC 64 x FH 32 x LEBA 46 ==FÜHRERTREU |
14 |
21 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Cherbourg |
49.16 N / 00.15 W |
Quistreham |
FliBo |
|
| *06.06.1944 |
|
FC 66 x
HS 164 x STRA
3 == HEDWIG |
14,5 |
20 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Cherbourg |
49.16 N / 00.15 W |
Quistreham |
|
| *06.06.1944 |
|
FC 68 x
FO 24 x
DURANDAL ( F ) |
k.A. |
|
350Ldt |
|
Hsb / Kahn |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Cherbourg |
49.16 N / 00.15 W |
Quistreham |
|
| *06.06.1944 |
|
AF 62 x
F 183 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
6.Artillerieträger-Flottille |
49.21 N / 00.45 W |
Port en Bassin |
|
| *06.06.1944 |
|
AF 67 x
F 298 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
6.Artillerieträger-Flottille |
49.21 N / 00.45 W |
Port en Bassin |
|
| *06.06.1944 |
|
AF 72 x
F 520 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
6.Artillerieträger-Flottille |
49.21 N / 00.45 W |
Port en Bassin |
|
| *06.06.1944 |
|
FC 03 x
Z 41 == YVONNE ( B ) |
|
22 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Cherbourg |
49.21 N / 00.45 W |
Port en Bassin |
|
| *06.06.1944 |
|
FC 05
x WEICHSEL x
Z 6 ( B ) |
16,7 |
30 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Cherbourg |
49.21 N / 00.45 W |
Port en Bassin |
|
| *06.06.1944 |
|
FC 51 x
HS 81 x
HF 268 == MARIA |
20,5 |
42 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Cherbourg |
49.21 N / 00.45 W |
Port en Bassin |
|
| *06.06.1944 |
|
FC 54 x
H 44 == ANNIE ( B ) |
|
30 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Cherbourg |
49.21 N / 00.45 W |
Port en Bassin |
|
| *06.06.1944 |
|
FC 55 x
FPo 5 x B
.. == ROMANIA ( B ) |
|
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Cherbourg |
49.21 N / 00.45 W |
Port en Bassin |
|
| *06.06.1944 |
|
FC 67 x
H 86 P x
YE 56 ( NL ) |
13,8 |
|
337Ldt |
|
Hsb / Kahn |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Cherbourg |
|
|
|
| 06.06.1944 |
|
REAUMUR x RIGEL |
49,7 |
549 |
|
AK |
|
F |
|
SICKLE |
U |
GB |
|
38.24 N / 24.35 O |
b. Volos |
Artillerie |
|
| 06.06.1944 |
|
ISAR |
35 |
110 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
43.11 N / 27.25 O |
Varna |
Strandung |
|
| 06.06.1944 |
|
Netztender 31 ==
ALDEBARAN |
20,5 |
80 |
|
Netztender |
|
D |
|
|
|
|
Normandie |
Invasion |
|
| 06.06.1944 |
|
Netztender 32 ==
CASTOR |
17,4 |
61 |
|
Netztender |
|
D |
|
|
|
|
Normandie |
Invasion |
|
| *06.06.1944 |
|
SIREHEI |
105,6 |
3888 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
CORNCROB 1 ( 24
Schiffe ) |
|
Normandie, "Gold", Gooseberry 3 |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| 06.06.1944 |
|
O. K.
SERVICE V |
34,3 |
144 |
|
Segelboot |
|
CDN |
|
|
|
|
Hell Point Reef |
Strandung |
|
| 06.06.1944 |
|
MTB 248 |
23,5 |
|
33ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
14th MTB Flottilla |
50.02 N / 00.01 W |
Kanal |
Kollision |
|
| 06.06.1944 |
|
MR 7 |
18,5 |
|
23ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
30.Geleit-Flottille |
km 1742 |
Donau |
Mine |
|
| 07.06.1944 |
|
HAYANAMI |
110 |
|
2080ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
HARDER |
U |
USA |
32.Zerstörer-Division |
04.43 N / 120.03 O |
35 sm ö. Borneo |
|
| 07.06.1944 |
|
LST 715 |
100 |
|
1490ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
S 142, S 100, S
150, S 168 |
Schnellboote |
D |
|
v. St. Vaast |
|
|
| 07.06.1944 |
|
U 629 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
48.34 N / 05.23 W |
Kanal w. Brest |
durch Wasserbomben der Consolidated B-24
Liberator L der britischen RAF Squadron 53 versenkt. |
|
| 07.06.1944 |
|
U 955 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
45.13 N / 08.30 W |
Biskaya n. Kap Ortegal |
durch 6 Wabo der Short Sunderland S der britischen RAF
Squadron 201 versenkt. Kurze Zeit nach dem Angriff erschien ein großer Ölteppich auf der Wasseroberfläche. |
| 07.06.1944 |
|
U 970 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
45.15 N / 04.10 W |
Biskaya w. Bordeaux |
durch Wasserbomben der Short Sunderland R der britischen RAF Squadron 228 versenkt. |
|
| 07.06.1944 |
|
TIDE ( AM 125 ) |
67,4 |
|
890ts |
|
Minensucher |
|
USA |
|
|
|
Minesweeper
Squadron "A" |
49.37 N / 01.05 W |
Normandie, vor "Utah"-Abschnitt |
Mine |
|
| 07.06.1944 |
|
LCT ( 5 )--458 |
34,8 |
|
286ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flottilla 4, "Utah" |
|
Normandie, "UTAH" Beach |
Mine |
|
| 07.06.1944 |
|
LCT
( 5 )--486
|
34,8 |
|
286ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
"Utah"Landungsverband |
|
Normandie, "UTAH" Beach |
Mine |
|
| 07.06.1944 |
|
LCT ( 6 )--555 |
36,3 |
|
284ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
O, U Landungsverband |
|
Normandie |
beim Anlanden schwer beschädigt und verloren gegangen,
Minentreffer |
|
| 07.06.1944 |
|
LCT ( 6 )--586 |
36,3 |
|
284ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flottilla 12, "Omaha" |
|
Normandie, "OMAHA" Beach |
Mine |
|
| 07.06.1944 |
|
F 557 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungs-Flottille |
|
b. Livorno |
FliBo |
|
| *07.06.1944 |
|
KF 613 x
F 613 ( Wrack ) |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
x 4.Landungs-Flottille |
|
b. Civitavecchia |
Strandung am 04.01.44. Bergungsversuch ohne Erfolg |
|
| 07.06.1944 |
|
S 139 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
5.Schnellboot-Flottille |
|
Cap Barfleur |
Mine |
|
| 07.06.1944 |
|
S 140 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
5.Schnellboot-Flottille |
|
Cap Barfleur |
Mine |
|
| 07.06.1944 |
|
LCA 2039 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
LCA 539 Assault Flotilla |
|
Normandie |
|
| 07.06.1944 |
|
LCA 2453 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
LCA 539 Assault Flotilla |
|
Normandie |
|
| 07.06.1944 |
|
Landing Barge Vehicle No. 52 |
25,9 |
|
100Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
3rd LBV Flotilla |
|
Normandie, "Juno"-Beach |
Langstone Harbour -- "Juno"-Beach |
|
| 07.06.1944 |
|
SAMBUT |
129 |
7219 |
|
TT / AK |
|
GB |
|
|
|
ETM 1 ( 14 Schiffe ) |
51.08 N / 01.33 O |
b. Dover |
Artillerie, Treffer in Munitionskammer, explodiert,Ladung:
Fahrzeuge und 500 Mann Truppen |
|
| 07.06.1944 |
|
SUSAN B. ANTHONY ( AP
72 ) |
152,5 |
8101 |
|
TT |
|
USA |
|
|
|
EBP 1 ( 6 Schiffe ) |
49.33 N / 00.49 W |
12 miles n. St. Laurent, Normandie. "Utah"; Bristol
Channel -- Normandie |
Mine; Ladung: Truppen |
|
| 07.06.1944 |
|
NIPPO MARU No. 5 |
27,5 |
140 |
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
00.33 S / 132.53 O |
nw. Neuguinea |
US Flugzeuge |
|
| *07.06.1944 |
|
BREMEN |
23,6 |
74 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
bei Invasion |
|
| 07.06.1944 |
|
CORNELIA (
KW-216 ) |
|
|
|
Fischkutter |
|
NL |
|
|
|
|
52.31 N / 04.35 O |
v. Egmont an Zee |
Mine |
|
| 08.06.1944 |
|
SHIOYA |
130 |
|
7951ts |
|
Tanker |
|
J |
|
RASHER |
U |
USA |
jap. Geleitzug ( 2 Z, 1 T ) |
03.04 N / 124.03 O |
120 sm v. Manado / Celebes |
5 Torpedotreffer |
|
| 08.06.1944 |
|
LST 376 |
100 |
|
1653ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
S 172, S 174, S
175, S 187 |
Schnellboote |
D |
ECM 1 ( 15 Schiffe ) |
49.43 N / 00.53 W |
Seine-Bucht |
|
| 08.06.1944 |
|
LST 314 |
100 |
|
1653ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
S 172, S 174, S
175, S 187 |
Schnellboote |
D |
ECM 1 ( 15 Schiffe ) |
49.43 N / 00.52 W |
Seine-Bucht |
|
| 08.06.1944 |
|
LST 499 |
100 |
|
1625ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
|
|
|
49.30 N / 01.10 W |
Normandie |
Mine |
|
| 08.06.1944 |
|
LCI ( L )--105 |
48 |
|
380ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
brit. Landungskonvoi |
49.48 N / 00.28 W |
w. Fecamp |
|
| 08.06.1944 |
|
LCT 875 |
50 |
|
611ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
brit. Landungskonvoi |
49.48 N / 00.28 W |
w. Fecamp |
|
| 08.06.1944 |
|
HARUSAME |
107,5 |
|
1685ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
|
|
Sorong -- Biak ( 7 Z ) / DesDiv 27 |
00.05 S / 132.45 O |
Sorong -- Biak, 30 miles nw. Manokwari |
B-25 Bomber; 2 Direkttreffer |
|
| 08.06.1944 |
|
|
|
|
Landungskahn |
|
J |
|
|
|
Sorong -- Biak |
00.05 S / 132.45 O |
30 miles nw. Manokwari |
US B-25 Bomber, im Schlepp von jap. Zerstörern |
|
| 08.06.1944 |
|
|
|
|
Landungskahn |
|
J |
|
|
|
Sorong -- Biak |
00.05 S / 132.45 O |
30 miles nw. Manokwari |
US B-25 Bomber, im Schlepp von jap. Zerstörern |
|
| 08.06.1944 |
|
|
|
|
Landungskahn |
|
J |
|
|
|
Sorong -- Biak |
00.05 S / 132.45 O |
30 miles nw. Manokwari |
US B-25 Bomber, im Schlepp von jap. Zerstörern |
|
| 08.06.1944 |
|
KAZAGUMO |
110 |
|
2080ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
HAKE |
U |
USA |
10.Zerstörer-Division |
06.03 N / 124.57 O |
b. Davao-Golf; Davao -- Batjan, Halmahera |
|
| 08.06.1944 |
|
U 373 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
48.10 N / 05.31 W |
v. Brest |
durch 6 Wabo der Liberator G der RAF Squadron 224 versenkt. Das Flugzeug gehörte zur
19.Group mit Stützpunkt St. Eval (North Cornwall, Großbritannien). |
|
| 08.06.1944 |
|
U 441 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
48.27 N / 05.47 W |
Kanal w. Brest |
durch 6 Wabo der Liberator G der britischen RAF Squadron 224 versenkt.Damit versenkte die
Liberator innerhalb einer halben Stunde 2 U-Boote |
|
| 08.06.1944 |
|
PETERHEAD ( J 59 ) |
54 |
|
700ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
|
|
|
Normandie |
Mine, eingebracht, Totalverlust |
|
| 08.06.1944 |
|
MEREDITH II ( DD
726 ) |
112,9 |
|
2200ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
Desron 60 |
49.26 N / 01.04 W |
Normandie, vor "UTAH-Beach" |
Mine u. dt. Flugzeuge |
|
| 08.06.1944 |
|
GLENNON ( DD
620 ) |
106,1 |
|
1630ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
Desron 17 |
50.32 N / 01.12 W |
v. Quineville,
Normandie |
dt. Küstenartillerie |
|
| 08.06.1944 |
|
RICH ( DE 695 ) |
93,3 |
|
1400ts |
|
GZ |
|
USA |
|
|
|
Desdiv.34 |
49.31 N / 01.10 W |
Normandie |
zur Hilfe eilend auf Mine gelaufen |
|
| 08.06.1944 |
|
LAWFORD ( K 514 ) |
88,5 |
|
1140ts |
|
Fregatte |
|
GB |
|
|
|
"Headqurter"of the 7th Canadian Infantry |
49.26 N / 00.24 W |
Normandie, vor "JUNO-Beach" |
dt. Flugzeuge, 2 Bombentreffer, sinkt in 10 min, bricht
auseinander |
|
| 08.06.1944 |
|
LCT ( 5 )--244 |
34,8 |
|
286ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flottilla 18 |
49.28 N / 01.05 W |
Normandie, "OMAHA"Beach |
|
| 08.06.1944 |
|
SHINROKU MARU |
99,4 |
2857 |
|
AK |
|
J |
|
WHALE |
U |
USA |
|
w. Chichi Jima |
1 Torpedotreffer |
|
| 08.06.1944 |
|
MARTHA RUSS I |
67,3 |
996 |
|
Schulschiff |
|
D |
|
|
|
|
b. Seemannshöft / Elbe |
|
|
| 08.06.1944 |
|
Netztender 30 == WEGA |
20,5 |
80 |
|
Netztender |
|
D |
|
|
|
|
|
Invasion |
|
| 08.06.1944 |
|
KLIO
/ Vo 92
|
|
28 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
SICKLE |
U |
GB |
|
Nordägäis b. Leuchtturm Guruni |
Artillerie |
|
| 08.06.1944 |
|
AGIA EKATERINI / Vol 398 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
SICKLE |
U |
GB |
|
b. Glossa, Skopelos |
Artillerie |
|
| 08.06.1944 |
|
|
|
|
Segelboot |
|
D |
|
|
|
|
n. Skopelos |
Artillerie |
|
| 08.06.1944 |
|
MINSTER |
67,2 |
707 |
|
Transporter |
|
GB |
|
|
|
Torquay -- "Omaha" Abschnitt |
49.27 N / 01.05 W |
Seine-Bucht; b. Cardonnet Bank |
Mine |
|
| 08.06.1944 |
|
|
|
|
Kümo |
|
J |
|
STOIC |
U |
GB |
|
|
|
|
| 08.06.1944 |
|
|
|
|
Dschunke |
|
J |
|
SIRDAR |
U |
GB |
|
|
|
|
| *08.06.1944 |
|
VICTORY SWORD |
112,9 |
4750 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
Normandie, "UTAH", Gooseberry 1 |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| *08.06.1944 |
|
WEST CHESWALD |
129 |
5711 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
CORNCROB 1 ( 24
Schiffe ) |
|
Normandie, "UTAH", Gooseberry 1 |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| *08.06.1944 |
|
WEST HONAKER |
129 |
5428 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
CORNCROB 3 ( 12
Schiffe ) |
|
Normandie, "UTAH", Gooseberry 1 |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| *08.06.1944 |
|
WEST NOHNO |
129 |
5769 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
Normandie, "UTAH", Gooseberry 1 |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| *08.06.1944 |
|
BAIALOIDE x LIANA ( I ) |
133,1 |
6400 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
Normandie, "OMAHA", Gooseberry 2, Mulberry A |
absichtlich versenkt als Wellenbrecher |
|
| *08.06.1944 |
|
FLIGHT COMMAND |
112,9 |
4173 |
|
Frachter |
|
PA |
|
|
|
|
Normandie, "OMAHA", Gooseberry 2 |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| *08.06.1944 |
|
GALVESTON |
125,5 |
6173 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
Normandie, "OMAHA", Gooseberry 2, Mulberry A |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| *08.06.1944 |
|
OLAMBALA x ANTONIETTA ( I ) |
121,4 |
4423 |
|
AK |
|
PA |
|
|
|
|
Normandie, "OMAHA", Gooseberry 2, Mulberry A |
absichtlich versenkt als Wellenbrecher |
|
| *08.06.1944 |
|
POTTER |
125,5 |
6174 |
|
Frachter |
|
PA |
|
|
|
|
Normandie, "OMAHA", Gooseberry 2 |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| *08.06.1944 |
|
WEST GRAMA |
129 |
5326 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
Normandie, "OMAHA", Gooseberry 2 |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| *08.06.1944 |
|
WILSCOX |
122,6 |
5861 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
Normandie, "OMAHA", Gooseberry 2 |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| *08.06.1944 |
|
AGHIOS SPYRIDON |
103,7 |
3338 |
|
TT |
|
GR |
|
|
|
CORNCROB 3 ( 12
Schiffe ) |
|
Normandie, "GOLD", Gooseberry 3 |
absichtlich versenkt als Wellenbrecher |
|
| *08.06.1944 |
|
GEORGIOS P |
111,3 |
4052 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
CORNCROB 1 ( 24
Schiffe ) |
|
Normandie, "GOLD", Gooseberry 3 |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| *08.06.1944 |
|
MODLIN |
108 |
3570 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
CORNCROB 1 ( 24
Schiffe ) |
|
Normandie, "GOLD", Gooseberry 3 |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| *08.06.1944 |
|
PARKLAAN |
107.4 |
3807 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
CORNCROB 1 ( 24
Schiffe ) |
|
Normandie, "GOLD", Gooseberry 3 |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| *08.06.1944 |
|
WINHA |
107,4 |
3331 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
CORNCROB 3 ( 12
Schiffe ) |
|
Normandie, "GOLD", Gooseberry 3 |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| *08.06.1944 |
|
BENDORAN |
131,1 |
5567 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
CORNCROB 1 ( 24
Schiffe ) |
|
Normandie, "JUNO", Gooseberry 4 |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| *08.06.1944 |
|
BELGIQUE |
119,3 |
4932 |
|
Frachter |
|
B |
|
|
|
|
Normandie, "JUNO"Beach |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| *08.06.1944 |
|
FORBIN |
127,4 |
7291 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Normandie, "SWORD", Gooseberry 5 |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| 09.06.1944 |
|
TANAIS |
74,5 |
1545 |
|
Frachter |
|
D |
|
VIVID |
U |
GB |
Kreta-Nachschub / Channia -- Piräus |
35.35 N / 25.11 O |
b. Santorini |
ca 600 Tote |
|
| *09.06.1944 |
|
COURBET |
166 |
|
22189ts |
|
SchlachtS |
|
FF |
|
|
|
x 3rd Battle Division |
49.19 N / 00.17 W |
Normandie, "SWORD"Beach |
als Wellenbrecher versenkt |
|
| *09.06.1944 |
|
SUMATRA |
155 |
|
6670ts |
|
Leichter K |
|
NL |
|
|
|
CORNCROB 3 ( 12
Schiffe ) |
|
Normandie, "JUNO"Beach |
als Wellenbrecher versenkt |
|
| *09.06.1944 |
|
DURBAN ( D 99 ) |
144 |
|
4850ts |
|
Leichter K |
|
ZA |
|
|
|
CORNCROB 1 ( 24
Schiffe ) |
49.21 N / 00.16 W |
Normandie, "JUNO"Beach |
als Wellenbrecher versenkt |
|
| *09.06.1944 |
|
CENTURION |
182,4 |
|
25000ts |
|
x SchlachtS |
|
GB |
|
|
|
CORNCROB 3 ( 12
Schiffe ) |
|
Normandie, "JUNO"Beach |
als Wellenbrecher versenkt |
|
| *09.06.1944 |
|
AUDACIOUS x BELVEDERE |
127,5 |
7644 |
|
x PS |
|
PA |
|
|
|
|
Normandie, "UTAH", Gooseberry 1 |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| *09.06.1944 |
|
MATT W. RANSOM |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
|
Normandie, "UTAH", Gooseberry 1 |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| *09.06.1944 |
|
VITRUVIUS |
102,5 |
4690 |
|
Betonschiff |
|
USA |
|
|
|
x CK 2 ( 12 Sschiffe ) |
|
Normandie, "UTAH", Gooseberry 1 |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| *09.06.1944 |
|
DAVID O. SAYLOR |
102,5 |
4690 |
|
Betonschiff |
|
USA |
|
|
|
x CK 2 ( 12 Sschiffe ) |
|
Normandie, "UTAH", Gooseberry 1 |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| *09.06.1944 |
|
COURAGEOUS |
134,2 |
7593 |
|
AK |
|
USA |
|
|
|
CORNCROB 1 ( 24
Schiffe ) |
|
Normandie, "OMAHA", Gooseberry 2, v. St. Laurent |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| *09.06.1944 |
|
ALYNBANK |
133 |
5151 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
CORNCROB 1 ( 24
Schiffe ) |
|
Normandie, "GOLD", Gooseberry 3 |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| *09.06.1944 |
|
ELSWICK PARK |
111 |
4188 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
CORNCROB 3 ( 12
Schiffe ) |
|
Normandie, "GOLD", Gooseberry 3 |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| *09.06.1944 |
|
FLOWERGATE |
122,3 |
5156 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
CORNCROB 1 ( 24
Schiffe ) |
|
Normandie, "GOLD", Gooseberry 3 |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| *09.06.1944 |
|
INGHAM |
100,8 |
3165 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
CORNCROB 3 ( 12
Schiffe ) |
|
Normandie, "GOLD", Gooseberry 3 |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| *09.06.1944 |
|
INNERTON |
122 |
5276 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
CORNCROB 1 ( 24
Schiffe ) |
|
Normandie, "GOLD", Gooseberry 3 |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| *09.06.1944 |
|
NJEGOS |
114,5 |
4387 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
CORNCROB 3 ( 12
Schiffe ) |
|
Normandie, "GOLD", Gooseberry 3 |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| *09.06.1944 |
|
SALTERSGATE |
116 |
3940 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
CORNCROB 1 ( 24
Schiffe ) |
|
Normandie, "GOLD", Gooseberry 3 |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| *09.06.1944 |
|
VINLAKE |
119,9 |
3938 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
CORNCROB 3 ( 12
Schiffe ) |
|
Normandie, "GOLD", Gooseberry 3 |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| *09.06.1944 |
|
EMPIRE BUNTING |
126,6 |
6318 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
CORNCROB 1 ( 24
Schiffe ) |
|
Normandie, "JUNO", Gooseberry 4 |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| *09.06.1944 |
|
EMPIRE FLAMINGO |
122,1 |
4994 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
CORNCROB 1 ( 24
Schiffe ) |
|
Normandie, "JUNO", Gooseberry 4 |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| *09.06.1944 |
|
EMPIRE MOORHEN |
125,1 |
5628 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
CORNCROB 1 ( 24
Schiffe ) |
|
Normandie, "JUNO", Gooseberry 4 |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| *09.06.1944 |
|
EMPIRE WATERHEN |
122,6 |
5948 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
CORNCROB 3 ( 12
Schiffe ) |
|
Normandie, "JUNO", Gooseberry 4 |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| *09.06.1944 |
|
MANCHESTER SPINNER |
117,4 |
4767 |
|
PS |
|
GB |
|
|
|
CORNCROB 1 ( 24
Schiffe ) |
|
Normandie, "JUNO", Gooseberry 4 |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| *09.06.1944 |
|
MARIPOSA |
106,8 |
3807 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
CORNCROB 1 ( 24
Schiffe ) |
|
Normandie, "JUNO", Gooseberry 4 |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| *09.06.1944 |
|
PANOS |
122,4 |
4914 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
CORNCROB 1 ( 24
Schiffe ) |
|
Normandie, "JUNO", Gooseberry 4 |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| *09.06.1944 |
|
BECHEVILLE |
115,1 |
4228 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
CORNCROB 1 ( 24
Schiffe ) |
|
Normandie, "SWORD", Gooseberry 5 |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| *09.06.1944 |
|
DOVER HILL |
122 |
5815 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
CORNCROB 1 ( 24
Schiffe ) |
|
Normandie, "SWORD", Gooseberry 5 |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| *09.06.1944 |
|
EMPIRE DEFIANCE
x ERICA ( I ) |
126 |
4567 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
CORNCROB 1 ( 24
Schiffe ) |
|
Normandie, "SWORD", Gooseberry 5 |
absichtlich versenkt als Wellenbrecher |
|
| *09.06.1944 |
|
EMPIRE TAMAR |
141,4 |
6640 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
CORNCROB 1 ( 24
Schiffe ) |
49.17 N / 00.16 W |
Normandie, "SWORD", Gooseberry 5 |
absichtlich versenkt als Wellenbrecher |
|
| *09.06.1944 |
|
EMPIRE TANA
x CARSO ( I ) |
127,8 |
6275 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
CORNCROB 1 ( 24
Schiffe ) |
|
Normandie, "SWORD", Gooseberry 5 |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| *09.06.1944 |
|
FORMIGNY |
94,8 |
2166 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
Normandie, "SWORD", Gooseberry 5 |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| *09.06.1944 |
|
ARTEMAS WARD |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
|
Normandie |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| *09.06.1944 |
|
BENJAMIN CONTEE |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
x PW 513 ( 2 Schiffe ) |
|
Normandie |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| *09.06.1944 |
|
GEORGE S. WASSON |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
|
Normandie |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| *09.06.1944 |
|
GEORGE W. CHILDS |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
CORNCROB 3 ( 12
Schiffe ) |
|
Normandie |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| *09.06.1944 |
|
JAMES IREDELL |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
x WN 579 ( 9 Schiffe ) |
|
Normandie |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| *09.06.1944 |
|
JAMES W. MARSHALL |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
x WN 579 ( 9 Schiffe ) |
|
Normandie |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| *09.06.1944 |
|
Z 32 |
127 |
|
3597ts |
|
Zerstörer |
|
D |
|
HAIDA, HURON |
Zerstörer |
GB, CDN |
dt. KS-Verband / 4.Zerstörer Flottille |
48.47 N / 04.07 W |
bei Isle de Bas |
aufgesetzt und gesprengt |
|
| *09.06.1944 |
|
ZH 1 |
107 |
|
2228ts |
|
Zerstörer |
|
D |
|
ASHANTI, TARTAR |
Zerstörer |
GB |
dt KS-Verband / 5.Zerstörer Flottille |
48.55 N / 04.22 W |
n. Quessant |
nach Gefecht und Torpedotreffer |
|
| 09.06.1944 |
|
MATSUKAZE |
99,7 |
|
1270ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
SWORDFISH |
U |
USA |
No. 3606 ( 12 Schiffe ) |
26.59 N / 143.13 O |
55 sm ö. Chichijima; Yokosuka -- Saipan |
|
| 09.06.1944 |
|
TANIKAZE |
118,5 |
|
2035ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
HARDER |
U |
USA |
8.Zerstörer-Division |
05.42 N / 120.41 O |
90 sm sw. Basilan |
|
| 09.06.1944 |
|
TA 27 x AURIGA ( I ) |
83,5 |
|
783ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
10.Torpedoboot-Flottille |
42.49 N / 10.20 O |
Elba |
3 Bombentreffer |
|
| 09.06.1944 |
|
F 411 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
|
b. Chiavari, Golf v. Genua |
FliBo |
|
| 09.06.1944 |
|
AF 15 x
F 604 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Artillerieträger-Flottille |
49.55 N / 01.05 W |
Dieppe |
FliBo, nach Einschleppen gesunken |
|
| 09.06.1944 |
|
SK--517 |
24,7 |
|
61ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
|
Vigrund Island |
Mine |
|
| 09.06.1944 |
|
INNSBRUCK II |
49,7 |
402 |
|
LazarettS |
|
D |
|
|
|
|
Mestre / Venedig |
Luftangriff |
|
| 09.06.1944 |
|
FUKKU MARU No. 10 |
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
v. Manokwari |
US Flugzeuge |
|
| 09.06.1944 |
|
FUKKU MARU No. 12 |
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
v. Manokwari |
US Flugzeuge |
|
| 09.06.1944 |
|
EBISU MARU |
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
v. Manokwari |
US Flugzeuge |
|
| 09.06.1944 |
|
FUKUDA MARU |
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
v. Manokwari |
US Flugzeuge |
|
| 09.06.1944 |
|
ATARASHI MARU |
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
v. Manokwari |
US Flugzeuge |
|
| 09.06.1944 |
|
SHOSEI MARU |
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
v. Manokwari |
US Flugzeuge |
|
| 09.06.1944 |
|
EVANGELISTRIA
/ Pi 929 |
|
25 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
Milos -- Seriphos |
|
FliBo |
|
| 10.06.1944 |
|
CHARLES MORGAN |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
EBM 3 ( 32 Schiffe ) |
49.26 N / 01.09 W |
1 mile v. "UTAH"Beach; Newport -- Normandie |
dt. Flugzeuge |
|
| 10.06.1944 |
|
KIMNON MARU
x KIANGSU ( GB ) |
94,6 |
2661 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
Großfeuer |
|
| 10.06.1944 |
|
V 1314 x
GUSTAV HUGO DEITERS |
60 |
533 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
MTB 666, MTB 681, MTB
683, MTB 687 |
Schnellboote |
GB |
Geleit 1253 / 13.Vorpostenb.-Fl. |
52.37 N / 04.31 O |
v. Den Helder |
2 Torpedotreffer |
|
| 10.06.1944 |
|
V 2021 x
NÜRNBERG |
56,4 |
467 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
MTB 666, MTB 681, MTB
683, MTB 687 |
Schnellboote |
GB |
Geleit 1253 / 20.Vorpostenb.-Fl. |
52.37 N / 04.32 O |
v. Den Helder |
2 Torpedotreffer |
|
| 10.06.1944 |
|
V 2020 x
ALEXANDER BECKER |
56,4 |
481 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
MTB 666, MTB 681, MTB
683, MTB 687 |
Schnellboote |
GB |
Geleit 1253 / 20.Vorpostenb.-Fl. |
52.37 N / 04.31 O |
v. Den Helder |
2 Torpedotreffer |
|
| 10.06.1944 |
|
V 2022 |
56,4 |
467 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
MTB 666, MTB 681, MTB
683, MTB 687 |
Schnellboote |
GB |
Geleit 1253 / 20.Vorpostenb.-Fl. |
52.37 N / 04.31 O |
v. Den Helder |
|
| 10.06.1944 |
|
MTB 681 |
35,1 |
|
95ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
V |
Vorpostenb |
D |
Geleit 1253 |
|
b. Cap Barfleur |
|
| 10.06.1944 |
|
HIYOSHI MARU x
MANDAR ( NL ) |
50,4 |
536 |
|
AK |
|
J |
|
TANTALUS |
U |
GB |
|
03.05 N / 99.56 O |
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 10.06.1944 |
|
UJ 6078 x
LA HAVRAISE ( F ) |
46,2 |
398 |
|
HUJ |
|
D |
|
UNTIRING |
U |
GB |
60.UJ-Flottille |
43.08 N / 05.36 O |
La Ciotat |
|
| 10.06.1944 |
|
SCHOPENSTEHL == PC 96 |
42,7 |
266 |
|
Schulboot |
|
D |
|
|
|
|
Svendborg |
Sabotage |
|
| 10.06.1944 |
|
EQUA |
45 |
243 |
|
HUJ |
|
I |
|
|
|
|
b. La Spezia |
Kollision |
|
| 10.06.1944 |
|
MARITZA |
|
80 |
|
Flüchtlingsb |
|
RO |
|
|
|
Konstanza -- Istanbul |
|
Schwarzes Meer |
schlechtes Wetter |
schlechtes Wetter |
|
| 10.06.1944 |
|
SHINEI MARU |
|
|
|
Segelboot |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Manokwari |
US B-25 Bomber |
|
| 10.06.1944 |
|
LST 499 |
100 |
|
1653ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
|
|
|
49.30 N / 01.10 W |
Normandie |
Mine |
|
| 10.06.1944 |
|
MONTROSE ( D 01 ) |
101 |
|
1530ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
16th Destroyer Flotilla |
|
v. Normandieküste |
Kollision, eingebracht, Totalverlust |
|
| 10.06.1944 |
|
MISTRAL |
106 |
|
1319ts |
|
Zerstörer |
|
FF |
|
|
|
2nd Destroyer Flotilla / 6th Division |
|
b. Le Havre |
dt. Küstenartillerie; Totalverlust |
|
| 10.06.1944 |
|
U 821 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
48.31 N / 05.11 W |
Biskaya w. Brest |
durch Wabo der de Havilland Mosquito T, S,W und V der RAF Squadron 248 sowie der Consolidated B-24Liberator K der RAF Squadron 206 versenkt. |
|
| 10.06.1944 |
|
Ro--42 |
79 |
|
960ts |
|
U |
|
J |
|
BANGUST |
GZ |
USA |
|
10.05 N / 168.22 O |
70 sm ono. Roi, Kwalajein-Atoll |
|
|
| 10.06.1944 |
|
Ro--111 |
59,4 |
|
525ts |
|
U |
|
J |
|
TAYLOR |
Zerstörer |
USA |
DesRon 21 |
00.26 N / 149.16 O |
210 sm nnw. Kavieng |
|
| 10.06.1944 |
|
LCT ( 5 )--209 |
50 |
|
250ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flottilla 18 |
|
Normandie, "OMAHA"Beach |
auf Grund gelaufen |
|
| 10.06.1944 |
|
LCI ( L )--416 |
50 |
|
250ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
U, O Landungsverband |
|
Normandie |
Mine |
|
| 10.06.1944 |
|
R 110 |
37,8 |
|
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
9.Räumbootsflottille |
51.59 N / 04.07 O |
Hoek van Holland |
Mine |
|
| 10.06.1944 |
|
R 213 |
35,4 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
10.Räumbootsflottille |
|
n. Le Havre |
Mine |
|
| 10.06.1944 |
|
FL.R
105 x KRB 207 |
13 |
|
30ts |
|
Seenotrettung |
|
D |
|
|
|
SNDF 3 |
|
Kanal |
Jabo |
|
| 11.06.1944 |
|
DRAGON |
144 |
|
4850ts |
|
Leichter K |
|
PL |
|
|
|
Force D |
49.25 N / 00.19 W |
|
| 11.06.1944 |
|
LST 496 |
100 |
|
1653ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
S 130, S
144, S 146, S 150, S
167 |
Schnellboote |
D |
Force L |
49.30 N / 00.50 W |
Normandie |
Mine |
|
| 11.06.1944 |
|
PARTRIDGE ( ATO 138 ) |
41,5 |
|
850ts |
|
Schlepper |
|
USA |
|
S 130, S 144, S
146, S 150, S 167 |
Schnellboote |
D |
Force L |
49.30 N / 00.50 W |
Normandie |
|
| 11.06.1944 |
|
HALSTEAD ( K 556 ) |
88,5 |
|
1140ts |
|
Fregatte |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
Force L |
49.46 N / 01.19 W |
Normandie |
eingebracht, Totalverlust |
|
| 11.06.1944 |
|
S 136 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
BARFLEUR |
Zerstörer |
GB |
5.Schnellboot-Flottille |
|
Kanal |
|
| 11.06.1944 |
|
MTB 448 |
21,7 |
|
40ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
35. MTB-Flottille |
|
normann. Küste |
|
| 11.06.1944 |
|
SESAME ( W 144 ) |
47,9 |
|
700ts |
|
Berger |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
|
49.28 N / 00.55 W |
b. Cap Barfleur; "OMAHA"Beach |
|
|
| 11.06.1944 |
|
MGB 17 |
23,5 |
|
31ts |
|
Motorkb |
|
GB |
|
S 171 |
Schnellboot |
D |
7th MGB Flottilla |
49.28 N / 00.55 W |
b. Cap Barfleur, "OMAHA"Beach |
|
| 11.06.1944 |
|
LCI ( L )--219 |
50 |
|
250ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
U, O Landungsverband |
|
Normandie |
dt. Flugzeuge |
|
| *11.06.1944 |
|
U 490 |
67,1 |
|
2300ts |
|
Uboot-Tanker |
|
D |
|
CROATAN, FROST, INCH, HUSE |
GT, Z |
USA |
TG 22.5 |
42.47 N / 40.08 W |
N-Atlantik nw. Azoren |
Wasserbomben-Verfolgung, aufgetaucht, selbst versenkt |
|
| 11.06.1944 |
|
U 980 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
63.07 N / 00.26 O |
Nordmeer nw. Bergen |
4 kanad. Wabos |
|
| 11.06.1944 |
|
ASANAGI MARU 01.16 |
120 |
5141 |
|
Tanker |
|
J |
|
REDFIN |
U |
USA |
Balikpapan -- Jolo |
06.02 N / 120.50 O |
v. Jolo / Sula-Archipel |
1 Torpedotreffer, wird verlassen, gilt als Totalverlust |
|
| 11.06.1944 |
|
CHIHAYA MARU |
68,5 |
1160 |
|
FischereiS |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
46.50 N / 144.50 O |
ö. Karafuto |
4 Torpedotreffer |
|
| 11.06.1944 |
|
TOTEN MARU |
108,6 |
3823 |
|
FischereiS |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
46.50 N / 144.50 O |
ö. Karafuto |
2 Torpedotreffer |
|
| 11.06.1944 |
|
BRACKENFIELD |
52,1 |
657 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S 70 |
Schnellboot |
D |
ETC 4W ( 14 Schiffe ) |
49.54 N / 00.27 W |
s. Isle of Wight |
|
| 11.06.1944 |
|
ASHANTI |
56 |
534 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
S 179 |
Schnellboot |
D |
ETC 4W ( 14 Schiffe ) |
50.24 N / 01.20 W |
s. Isle of Wight |
|
| 11.06.1944 |
|
DUNGRANGE |
35 |
621 |
|
MunitionAK |
|
GB |
|
S 177, S 178 |
Schnellboote |
D |
ETC 4W ( 14 Schiffe ) |
50.11 N / 01.42 W |
s. Isle of Wight; v. St. Catherine's Point |
|
| 11.06.1944 |
|
|
|
300 |
|
Trawler |
|
J |
|
HADDO |
U |
USA |
|
07.13 N / 123.13 O |
|
Artillerie |
|
| 11.06.1944 |
|
|
|
200 |
|
Trawler |
|
J |
|
HADDO |
U |
USA |
|
07.13 N / 123.13 O |
|
Artillerie |
|
| 11.06.1944 |
|
CAN'T HELP
IT
|
|
15 |
|
Segelboot |
|
CDN |
|
|
|
9 sm oso. V. Beaver Island Feuerschiff |
Explosion |
|
| 12.06.1944 |
|
OOTORI |
88,5 |
|
1043ts |
|
Torpedoboot |
|
J |
|
ESSEX, LANGLEY, COWPENS, TICONDEROGA |
FT |
USA |
No. 4611 ( 38 Schiffe ) |
17.32 N / 144.10 O |
160 sm nnw. Saipan, Saipan -- Yokosuka |
|
| 12.06.1944 |
|
BATAVIA MARU |
105,2 |
4642 |
|
Transporter |
|
J |
|
ESSEX, LANGLEY, COWPENS, TICONDEROGA |
FT |
USA |
No. 4611 ( 38 Schiffe ) |
17.32 N / 143.17 O |
160 sm nnw. Saipan, Saipan -- Yokosuka |
|
| 12.06.1944 |
|
BOKUYO MARU |
86,6 |
2726 |
|
AK |
|
J |
|
ESSEX, LANGLEY, COWPENS, TICONDEROGA |
FT |
USA |
No. 4611 ( 38 Schiffe ) |
17.32 N / 144.10 O |
160 sm nnw. Saipan, Saipan -- Yokosuka |
|
| 12.06.1944 |
|
HINKO MARU |
121,5 |
5418 |
|
Transporter |
|
J |
|
ESSEX, LANGLEY, COWPENS, TICONDEROGA |
FT |
USA |
No. 4611 ( 38 Schiffe ) |
17.28 N / 144.19 O |
160 sm nnw. Saipan, Saipan -- Yokosuka |
|
| 12.06.1944 |
|
IMIZU MARU |
93,1 |
2924 |
|
Transporter |
|
J |
|
ESSEX, LANGLEY, COWPENS, TICONDEROGA |
FT |
USA |
No. 4611 ( 38 Schiffe ) |
17.32 N / 144.10 O |
160 sm nnw. Saipan, Saipan -- Yokosuka |
|
| 12.06.1944 |
|
KAMISHIMA MARU |
81 |
2245 |
|
Transporter |
|
J |
|
ESSEX, LANGLEY, COWPENS, TICONDEROGA |
FT |
USA |
No. 4611 ( 38 Schiffe ) |
17.32 N / 144.10 O |
160 sm nnw. Saipan, Saipan -- Yokosuka |
|
| 12.06.1944 |
|
KEIYO MARU |
134 |
6442 |
|
FlugzeugAK |
|
J |
|
ESSEX, LANGLEY, COWPENS, TICONDEROGA |
FT |
USA |
No. 4611 ( 38 Schiffe ) |
15.14 N / 145.44 O |
Tanapag / Saipan; Saipan -- Yokosuka |
auf Strand gesetzt |
|
| 12.06.1944 |
|
KOKKO MARU |
51,8 |
717 |
|
Netzleger |
|
J |
|
ESSEX, LANGLEY, COWPENS, TICONDEROGA |
FT |
USA |
No. 4611 ( 38 Schiffe ) |
17.32 N / 144.01 O |
160 sm nnw. Saipan, Saipan -- Yokosuka |
|
| 12.06.1944 |
|
NITCHO MARU |
76,6 |
1942 |
|
Transporter |
|
J |
|
ESSEX, LANGLEY, COWPENS, TICONDEROGA |
FT |
USA |
No. 4611 ( 38 Schiffe ) |
17.32 N / 144.10 O |
160 sm nnw. Saipan, Saipan -- Yokosuka |
|
| 12.06.1944 |
|
REIKAI MARU |
90,9 |
2812 |
|
Transporter |
|
J |
|
ESSEX, LANGLEY, COWPENS, TICONDEROGA |
FT |
USA |
No. 4611 ( 38 Schiffe ) |
17.32 N / 144.10 O |
160 sm nnw. Saipan, Saipan -- Yokosuka |
|
| 12.06.1944 |
|
TENRYUGAWA MARU |
106,7 |
3883 |
|
Transporter |
|
J |
|
ESSEX, LANGLEY, COWPENS, TICONDEROGA |
FT |
USA |
No. 4611 ( 38 Schiffe ) |
17.32 N / 144.01 O |
160 sm nnw. Saipan, Saipan -- Yokosuka |
|
| 12.06.1944 |
|
FUKOKU MARU |
97,6 |
2851 |
|
TT |
|
J |
|
ESSEX, LANGLEY, COWPENS, TICONDEROGA |
FT |
USA |
No. 4611 ( 38 Schiffe ) |
17.32 N / 144.10 O |
160 sm nnw. Saipan, Saipan -- Yokosuka |
|
| 12.06.1944 |
|
MOJI MARU |
105,2 |
3831 |
|
TT |
|
J |
|
ESSEX, LANGLEY, COWPENS, TICONDEROGA |
FT |
USA |
No. 4611 ( 38 Schiffe ) |
17.32 N / 144.10 O |
160 sm nnw. Saipan, Saipan -- Yokosuka |
|
| 12.06.1944 |
|
TSUSHIMA MARU |
81 |
2245 |
|
Frachter |
|
J |
|
ESSEX, LANGLEY, COWPENS, TICONDEROGA |
FT |
USA |
No. 4611 ( 38 Schiffe ) |
17.32 N / 144.10 O |
160 sm nnw. Saipan, Saipan -- Yokosuka |
|
| 12.06.1944 |
|
SHINTO MARU |
82,9 |
2245 |
|
Frachter |
|
J |
|
ESSEX, LANGLEY, COWPENS, TICONDEROGA |
FT |
USA |
|
150 sm v. Ladrone Island |
|
| 12.06.1944 |
|
KAINAN MARU |
64,1 |
1130 |
|
TT |
|
J |
|
STOIC |
U |
GB |
jap. Geleitzug |
07.54 N / 98.27 O |
v. Phuket / Thailand |
2 Torpedotreffer |
|
| 12.06.1944 |
|
REIAAS |
69,1 |
1128 |
|
Frachter |
|
N |
|
FOLDA |
Dampfer |
GB |
ETC 6 u. ETC 7 |
|
Normandie; "Sword"-Landungsverband |
Kollision bei Landung |
|
| 12.06.1944 |
|
V 1507 x
RAU I |
40,5 |
354 |
|
x Whaler |
|
D |
|
|
|
15.Vorpostenbootsflottille |
|
Cap d'Antifer |
Mine |
|
| 12.06.1944 |
|
Vs 201 x DPk
01 x LAZ 33 x
UTRECHT |
36,5 |
332 |
|
x Schlepper |
|
D |
|
|
|
2.Sicherungsflottille |
|
Pommersche Bucht |
Mine |
|
| 12.06.1944 |
|
Vs 217 x DPk 15 x HF 340==NORDSEE |
17,8 |
36 |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
|
2.Sicherungsflottille |
|
Pommersche Bucht |
Mine |
|
| 12.06.1944 |
|
|
|
|
Sampan |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
48.13 N / 144.21 O |
|
|
| 12.06.1944 |
|
|
|
|
Sampan |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
| 12.06.1944 |
|
U 1191 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
Kiel -- Stavanger -- verschollen |
53.15 N / 16.45 W |
auf den Weg zum Ärmelkanal |
evtl.
Mine, oder durch die Wellington A der exilpolnischen Squadron 304 versenkt
worden sein. Wäre es am 18.06.1944 versenkt worden, wähe die Position 49°03'
N - 04°48' W gewesen. |
|
| 12.06.1944 |
|
F 920 ( Wrack ) |
49,8 |
|
256ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
11.Landungs-Flottille |
51.36 N / 03.35 O |
b. Verre- Gat b. Walcheren |
am 29.05. beim Minenlegen, Minentreffer erhalten auf Strand
gesetzt, beim Abschleppen gekentert |
|
| 12.06.1944 |
|
R 95 |
37,8 |
|
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
8.Räumbootsflottille |
|
v. Gravelines |
Mine |
|
| 12.06.1944 |
|
S 153 x
TM 56 ( NL ) |
28,3 |
|
54ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
EGGERSFORD |
Zerstörer |
GB |
7.Schnellbootflottille |
|
Lissa |
Gefecht |
|
| *12.06.1944 |
|
KS 8 |
16 |
|
16ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
|
|
Peipussee |
Strandung |
|
| 12.06.1944 |
|
Landing Barge Vehicle No .16 |
25,9 |
|
100Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
8th LBV-Flotilla |
|
Normandieküste |
Sturm an Kanalküste; Poole -- "Utah"-Beach |
|
| 12.06.1944 |
|
Landing Barge Vehicle No. 51 |
25,9 |
|
100Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
8th LBV-Flotilla |
|
Normandieküste |
Sturm an Kanalküste; Poole -- "Utah"-Beach |
|
| 13.06.1944 |
|
I--33 |
107 |
|
2198ts |
|
U |
|
J |
|
|
|
|
|
33.40 N / 132.30 O |
20 sm sw. Matsuyama |
Probefahrt-Unfall |
|
| 13.06.1944 |
|
BOADICEA ( H 65 ) |
98,5 |
|
1360ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
|
Force B |
50.26 N / 02.34 W |
v. Portland |
dt. Gleitbombe |
|
| 13.06.1944 |
|
U 715 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
|
62.55 N / 02.59 W |
Nordmeer nö. Färöer |
durch Wasserbomben der Consolidated PBY
Canso T der kanadischen RCAF Squadron 162 versenkt. |
|
| 13.06.1944 |
|
Ro--36 |
79 |
|
960ts |
|
U |
|
J |
|
MELVIN |
Zerstörer |
USA |
TG 52.17 |
15.21 N / 147 O |
75 miles ö. Saipan |
Artillerie, Wasserbomben |
|
| 13.06.1944 |
|
LCT 967 |
50 |
|
625ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
49.31 N / 01.11 W |
Normandie |
Mine |
|
| 13.06.1944 |
|
MMS 229 |
36,3 |
|
165ts |
|
Räumboot |
|
GB |
|
|
|
|
|
Normandie |
Mine |
|
| 13.06.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 51 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
|
Marianen |
US Luftangriff |
|
| 13.06.1944 |
|
S 178 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
2.Schnellboot-Flottille |
|
3 sm n. Boulogne |
FliBo |
|
| 13.06.1944 |
|
S 179 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
2.Schnellboot-Flottille |
|
3 sm n. Boulogne |
FliBo |
|
| 13.06.1944 |
|
S 189 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
2.Schnellboot-Flottille |
|
3 sm n. Boulogne |
FliBo |
|
| 13.06.1944 |
|
R 97 |
37,8 |
|
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
8.Räumbootsflottille |
|
v. Boulogne |
FliBo, zu Hilfe eilend |
|
| 13.06.1944 |
|
R 50 |
37,8 |
|
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
4.Räumbootsflottille |
|
v. Trouville |
dt. Mine |
|
| 13.06.1944 |
|
|
|
70ts |
|
Landungsb |
|
J |
|
STOIC |
U |
GB |
|
v. Penang |
Artillerie |
|
| 13.06.1944 |
|
SHINRIKI MARU No. 11 |
|
|
J |
|
ESSEX, LANGLEY, COWPENS, TICONDEROGA |
FT |
USA |
No. 4611 ( 38 Schiffe ) |
|
Saipan; Saipan -- Yokosuka |
|
| 13.06.1944 |
|
SEKIZEN MARU |
|
|
J |
|
ESSEX, LANGLEY, COWPENS, TICONDEROGA |
FT |
USA |
No. 4611 ( 38 Schiffe ) |
|
Saipan; Saipan -- Yokosuka |
|
| 13.06.1944 |
|
MYOGAWA MARU |
|
|
J |
|
ESSEX, LANGLEY, COWPENS, TICONDEROGA |
FT |
USA |
No. 4611 ( 38 Schiffe ) |
|
Saipan; Saipan -- Yokosuka |
|
| 13.06.1944 |
|
SHIGEI MARU |
|
|
J |
|
ESSEX, LANGLEY, COWPENS, TICONDEROGA |
FT |
USA |
No. 4611 ( 38 Schiffe ) |
|
Saipan; Saipan -- Yokosuka |
|
| 13.06.1944 |
|
SUWA MARU |
|
|
J |
|
ESSEX, LANGLEY, COWPENS, TICONDEROGA |
FT |
USA |
No. 4611 ( 38 Schiffe ) |
|
Saipan; Saipan -- Yokosuka |
|
| 13.06.1944 |
|
TAKASHIMA MARU |
122,6 |
5633 |
|
TT |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
50.53 N / 151.43 O |
Ochotsches Meer |
2 Torpedotreffer |
|
| 13.06.1944 |
|
FENJA |
98,3 |
1924 |
|
Motorschiff |
|
S |
|
|
|
|
v. Kali, Türkei |
Mine |
|
| 13.06.1944 |
|
CHIKUGO MARU |
51,1 |
537 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
32.25 N / 122.40 O |
|
US Flugzeuge |
|
| 13.06.1944 |
|
ERNEST L. |
|
18 |
|
Segelboot |
|
CDN |
|
|
|
|
Northumberland Strait |
Strandung |
|
| 13.06.1944 |
|
|
|
|
Sampan |
|
J |
|
RATON |
U |
USA |
|
04 S / 109.46 O |
|
Artillerie |
|
| 14.06.1944 |
|
GOLET ( SS 361 ) |
93 |
|
1526ts |
|
U |
|
USA |
|
MIYA MARU, BUNZAN MARU |
UJ |
J |
Midway -- nördl. Honshu ( Patrouille ) |
41.04 N / 141.31 O |
nö. Honshu |
|
|
| 14.06.1944 |
|
M 83 |
68,4 |
|
874ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
6. Minensucher-Flottille |
|
b. Jersey |
Artillerie |
|
| 14.06.1944 |
|
M 343 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
PIORUN, ASHANTI |
Zerstörer |
PL, GB |
24. Minensucher-Flottille |
48.58 N / 02.22 W |
b. Jersey |
Artillerie |
|
| 14.06.1944 |
|
R 73 |
35,4 |
|
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
1.Räumbootsflottille |
|
Finnbusen |
dt. Mine, "Seeigel"-Sperre |
|
| 14.06.1944 |
|
R 141 |
37,8 |
|
150ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
13.Räumbootsflottille |
53.34 N / 08.33 O |
Wesermünde |
FliBo |
|
| 14.06.1944 |
|
SICKLE ( P 224 ) |
67 |
|
700ts |
|
U |
|
GB |
|
|
|
|
Ägäis; Antikthera Channel |
Mine |
|
| 14.06.1944 |
|
ERLANGEN |
105,6 |
3509 |
|
LazarettS |
|
D |
|
|
|
|
b. Sestri Levante |
FliBo,auf Strand gesetzt, gehoben, wieder in Fahrt |
|
| 14.06.1944 |
|
KOAN MARU 10.03 |
93 |
3183 |
|
AK |
|
J |
|
RASHER |
U |
USA |
H -- 27 ( 11 Schiffe ) |
04.33 / 122.23 O |
130 sm s. Mindanao; Kau -- Manila |
2 Torpedotreffer |
|
| 14.06.1944 |
|
BIRDLIP ( T 218 ) |
55,2 |
750 |
|
HUJ |
|
GB |
|
U 547 |
U |
D |
Takoradi -- Freetown ( 4 Schiffe ) |
05 N / 09 W |
v. Liberia, Takoradi--Freetown |
|
| 14.06.1944 |
|
SAINT BASILE |
98,8 |
2778 |
|
Frachter |
|
F |
|
U 547 |
U |
D |
Takoradi -- Freetown ( 4 Schiffe ) |
05.03 N / 09.14 W |
v. Greenville, Liberia, Takoradi--Freetown |
1 Torpedotreffer, bricht entzwei |
|
| 14.06.1944 |
|
|
|
100 |
|
Sampan |
|
J |
|
NAUTILUS |
U |
USA |
|
04.28 S / 126.27 O |
|
Artillerie |
|
| 14.06.1944 |
|
EFTICHIA
/ Sal 77 |
|
23 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
VIVID |
U |
GB |
|
v. Kalloni, Lesbos |
|
|
| 14.06.1944 |
|
MARIA PRECIOSA |
|
|
Fischkutter |
|
I |
|
|
|
|
Davis Straße |
Kollision mit Eisberg |
|
| 14.06.1944 |
|
KAREL |
44,2 |
399 |
|
Versorger |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 02.32 W |
St. Peter Port |
2 FliBo |
|
| 15.06.1944 |
|
V 205 x
FRANZ WESTERMANN / PG 521 |
56,4 |
467 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
2.Vorpostenbootsflottille |
49.27 N / 02.32 W |
St. Peter Port |
FliBo |
|
| 15.06.1944 |
|
Schiff 49 x
COBURG x AMERSKERK (NL) |
159,2 |
7900 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug |
53.36 N / 06.10 O |
n. Schiermonikoog |
brit. Lufttorpedo |
|
| 15.06.1944 |
|
GUSTAV NACHTIGAL |
114 |
|
3700ts |
|
Sbootbegleittd |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug / 1.Schulb.-Fl. |
53.35 N / 06.10 O |
w. Borkum |
brit. Lufttorpedo, Achterschiff abgeknickt, auf Grund, dann
gekentert |
|
| 15.06.1944 |
|
M 103 |
68,4 |
|
874ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug / 7.Ms-Flottille |
|
Emsmündung |
FliBo |
|
| 15.06.1944 |
|
RAPIDO |
126 |
5363 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
s. Grado |
Mine |
|
| 15.06.1944 |
|
KANSEISHI MARU 01.03 |
113,2 |
4804 |
|
AK |
|
J |
|
SWORDFISH |
U |
USA |
"MIHO MARU"
( 9 Schiffe ) |
29.30 N / 131.41 O |
150 sm nnw.Chichijima; Chichijima -- Yokosuka |
3 Torpedotreffer |
|
| 15.06.1944 |
|
TATSUTAGAWA MARU (
Wrack ) |
82,3 |
1923 |
|
AK |
|
J |
|
LEXINGTON, YORKTOWN, BELLEAU WOOD, BOYD, CHARETTE |
FT, Z |
USA |
x No. 4611 ( 38
Schiffe ) |
25.02 N / 144.37 O |
ö. Ogasawara-shoto |
|
| 15.06.1944 |
|
KANZAKI MARU |
67,4 |
1285 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
36.01 N / 129.41 O |
v. O-Küste Korea |
Strandung |
|
| 15.06.1944 |
|
CHANT 63 |
43 |
405 |
|
Wassertanker |
|
GB |
|
|
|
Middlesborough -- Portsmouth |
54 N / 00.16 O |
v. Bridlington |
kentert, Ladung: Trinkwasser |
|
| *15.06.1944 |
|
PA 2 |
62,5 |
398 |
|
Geleitboot |
|
D |
|
|
|
|
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
|
|
| 15.06.1944 |
|
IRENE |
32,3 |
199 |
|
Kümo |
|
NL |
|
|
|
|
Hafen St. Pair b. St. Malo |
|
|
| 15.06.1944 |
|
IN SPE x
HOOP OP ZEGEN |
29,6 |
143 |
|
Versorger |
|
NL |
|
|
|
|
4 miles n. St. Nazaire |
alliierte Flugzeuge |
|
| 15.06.1944 |
|
SIMOUN |
29,7 |
100 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
44.57 N / 00.33 W |
Bordeaux |
|
|
| 15.06.1944 |
|
x HF 310 == ERNST GÜNTHER |
19,5 |
35 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
|
Nordsee |
Mine |
|
| 15.06.1944 |
|
SHIRATSUYU |
107,5 |
|
1685ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
SEIYO MARU |
Tanker |
J |
1st Supply Force |
09.09 N / 126.51 O |
90 sm sö. Surigao-Strait, Davao -- Philippinensee |
Kollision und Sturm, geladene Wasserbomben explodieren unter
den Schiffbrüchigen |
|
| 15.06.1944 |
|
BLACKWOOD ( K 313 ) |
88,5 |
|
1140ts |
|
Fregatte |
|
GB |
|
U 764 |
U |
D |
4th Escort Group |
50.07 N / 02.15 W |
v. Portland |
|
| 15.06.1944 |
|
MOURNE ( K 261 ) |
91,8 |
|
1370ts |
|
Fregatte |
|
GB |
|
U 767 |
U |
D |
5th Escort Group |
49.35 N / 05.30 W |
w. Kanal |
|
| 15.06.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 54 |
25,8 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
LEXINGTON, YORKTOWN, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
Rota / Marianen |
|
| 15.06.1944 |
|
JAGUAR ( JA ) |
93 |
|
1320ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
5.Torpedobootsflottille |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
RAF-Luftangriff, 4 Bombentreffer |
|
| 15.06.1944 |
|
MÖWE ( MÖ ) |
88 |
|
1290ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
5.Torpedobootsflottille |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
RAF-Luftangriff |
|
| 15.06.1944 |
|
FALKE ( FK ) |
88 |
|
1290ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
5.Torpedobootsflottille |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
RAF-Luftangriff, 5 Bombentreffer |
|
| 15.06.1944 |
|
LEITHOLM |
28,6 |
|
232ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
RAF-Luftangriff |
|
| 15.06.1944 |
|
FREGATE |
25 |
|
105ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
RAF-Luftangriff |
|
| 15.06.1944 |
|
S 84 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
5.Schnellbootflottille |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
RAF-Luftangriff |
|
| 15.06.1944 |
|
S 100 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
5.Schnellbootflottille |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
RAF-Luftangriff |
|
| 15.06.1944 |
|
S 138 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
5.Schnellbootflottille |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
RAF-Luftangriff |
|
| 15.06.1944 |
|
S 142 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
5.Schnellbootflottille |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
RAF-Luftangriff |
|
| 15.06.1944 |
|
S 146 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
9.Schnellbootflottille |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
RAF-Luftangriff |
|
| 15.06.1944 |
|
S 150 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
9.Schnellbootflottille |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
RAF-Luftangriff |
|
| 15.06.1944 |
|
S 169 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
4.Schnellbootflottille |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
RAF-Luftangriff |
|
| 15.06.1944 |
|
S 171 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
4.Schnellbootflottille |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
RAF-Luftangriff |
|
| 15.06.1944 |
|
S 172 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
4.Schnellbootflottille |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
RAF-Luftangriff |
|
| 15.06.1944 |
|
S 173 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
4.Schnellbootflottille |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
RAF-Luftangriff |
|
| 15.06.1944 |
|
S 187 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
4.Schnellbootflottille |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
RAF-Luftangriff |
|
| 15.06.1944 |
|
S 188 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
4.Schnellbootflottille |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
RAF-Luftangriff |
|
| 15.06.1944 |
|
AF 69 x
F 363 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
6.Artillerieträger-Flottille |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
RAF-Luftangriff |
|
| 15.06.1944 |
|
FH 01 x
HS 167 x
PASSEREAU ( F ) |
30,8 |
137 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Le Havre |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
RAF Luftangriff |
|
| 15.06.1944 |
|
MAAS |
67,4 |
999 |
|
AK |
|
NL |
|
|
|
|
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre, Schwimmdock |
RAF Luftangriff |
|
| 15.06.1944 |
|
M 3801 x
VIKTORIA |
48 |
274 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
38.Minensucher-Flottille |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
RAF Luftangriff |
|
| 15.06.1944 |
|
M 3802 x
WESTFALEN |
57,3 |
354 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
38.Minensucher-Flottille |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
RAF Luftangriff |
|
| 15.06.1944 |
|
M 3822 x WILHELMINA VI == KW 101 (NL) |
26,8 |
152 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
38.Minensucher-Flottille |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
RAF Luftangriff |
|
| 15.06.1944 |
|
M 3855 x
V 1521 x
HS 99 x
VIMY ( F ) |
40,5 |
268 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
38.Minensucher-Flottille |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
RAF Luftangriff |
|
| 15.06.1944 |
|
M 3873 x
C.L.C 2 ( F ) |
20,6 |
70 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
38.Minensucher-Flottille |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
RAF Luftangriff |
|
| 15.06.1944 |
|
M 3874 x
C.L.C. 3 ( F ) |
20,6 |
70 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
38.Minensucher-Flottille |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
RAF Luftangriff |
|
| 15.06.1944 |
|
M 3880 x
KFK 427 |
24 |
|
110ts |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
38.Minensucher-Flottille |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
RAF-Luftangriff |
|
| 15.06.1944 |
|
M 4627 x
KURMARK |
56,4 |
467 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
46.Minensucher-Flottille |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
RAF Luftangriff |
|
| 15.06.1944 |
|
PA 1 |
44 |
|
738ts |
|
Geleitboot |
|
D |
|
|
|
|
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
RAF-Luftangriff |
|
| 15.06.1944 |
|
R 182 |
35,4 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
v. Le Havre |
RAF-Luftangriff, gehoben |
|
| 15.06.1944 |
|
RA 9 x
ML 306 ( GB ) |
34,1 |
|
65ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
ö. Le Havre |
RAF-Luftangriff |
|
| 15.06.1944 |
|
ROLAND |
|
|
Motorboot |
|
D |
|
|
|
|
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
RAF-Luftangriff |
|
| 15.06.1944 |
|
V 207 x
HEINRICH BUEREN |
45,5 |
389 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
2.Vorpostenbootsflottille |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
RAF Luftangriff |
|
| 15.06.1944 |
|
V 1505 x
WAL 8 |
43,5 |
348 |
|
x Whaler |
|
D |
|
|
|
15.Vorpostenbootsflottille |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
RAF Luftangriff |
|
| 15.06.1944 |
|
V 1506 x
WAL 9 |
43,5 |
348 |
|
x Whaler |
|
D |
|
|
|
15.Vorpostenbootsflottille |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
RAF Luftangriff |
|
| 15.06.1944 |
|
V 1511 x
UNITAS 7 |
44,4 |
341 |
|
x Whaler |
|
D |
|
|
|
15.Vorpostenbootsflottille |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
RAF Luftangriff |
|
| 15.06.1944 |
|
V 1537 x
KFK 288 |
24 |
|
110ts |
|
x Fährprahm |
|
D |
|
|
|
15.Vorpostenbootsflottille |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
RAF-Luftangriff |
|
| 15.06.1944 |
|
V 1540 x
KFK 295 |
24 |
|
110ts |
|
x Fährprahm |
|
D |
|
|
|
15.Vorpostenbootsflottille |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
RAF-Luftangriff |
|
| 15.06.1944 |
|
V 1541 x
KFK 296 |
24 |
|
110ts |
|
x Fährprahm |
|
D |
|
|
|
15.Vorpostenbootsflottille |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
RAF-Luftangriff |
|
| 15.06.1944 |
|
LE PUISSANT |
32,7 |
245 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
RAF-Luftangriff |
|
| 15.06.1944 |
|
x D 126 S x
TRAPU ( F ) |
29,6 |
226 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
RAF-Luftangriff |
|
| 15.06.1944 |
|
x D 124 S x
THAMES ( B ) |
28,5 |
144 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
RAF-Luftangriff |
|
| 15.06.1944 |
|
SPIEKEROOG x H 1 S |
25,8 |
111 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
RAF-Luftangriff |
|
| 15.06.1944 |
|
FRANCE |
28,5 |
87 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
RAF-Luftangriff |
|
| 15.06.1944 |
|
JEAN NAVARRE |
28 |
35 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
RAF-Luftangriff |
|
| 15.06.1944 |
|
HAFENKAPITÄN I |
28 |
k.A. |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
RAF-Luftangriff |
|
| 15.06.1944 |
|
x OCEANIE ( F ) |
43,3 |
331 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
RAF-Luftangriff |
|
| 15.06.1944 |
|
x H 2 S x R 2 S
x SCHOUHOVEN ( NL ) |
23,3 |
k.A. |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
RAF-Luftangriff |
|
| 15.06.1944 |
|
VON DER
GROEBEN |
68,4 |
|
785ts |
|
WerkstattS |
|
D |
|
|
|
|
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
RAF Luftangriff, Lancaster Bomber |
|
| 15.06.1944 |
|
M 402 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
24.Minensuchflottille |
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
RAF-Luftangriff |
|
| 15.06.1944 |
|
M 507 |
59,3 |
|
690ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
|
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
RAF-Luftangriff |
|
| 15.06.1944 |
|
R 92 |
37,8 |
|
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
8.Räumbootsflottille |
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
RAF-Luftangriff |
|
| 15.06.1944 |
|
R 125 |
37,8 |
|
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
2.Räumbootsflottille |
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
RAF-Luftangriff, Raketen |
|
| 15.06.1944 |
|
R 129 |
37,8 |
|
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
2.Räumbootsflottille |
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
RAF-Luftangriff |
|
| 15.06.1944 |
|
R 130 |
41,1 |
|
150ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
8.Räumbootsflottille |
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
RAF-Luftangriff |
|
| 15.06.1944 |
|
R 232 |
37,8 |
|
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
14.Räumbootsflottille |
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
RAF Luftangriff, Lancaster Bomber |
|
| 15.06.1944 |
|
R 237 |
39,2 |
|
140ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
14.Räumbootsflottille |
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
RAF-Luftangriff |
|
| 15.06.1944 |
|
FL F
108 |
|
23ts |
|
|
D |
|
|
|
|
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
RAF Luftangriff, Lancaster Bomber |
|
| 15.06.1944 |
|
FL F
109 |
|
23ts |
|
|
D |
|
|
|
|
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
RAF Luftangriff, Lancaster Bomber |
|
| 15.06.1944 |
|
V 1513
x LINZ |
|
245 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
15.Vorpostenboot-Flottille |
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
RAF Luftangriff, Lancaster Bomber |
|
| 15.06.1944 |
|
FBo 24
x HS 71 x LEBA
17 |
13,8 |
20 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
|
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
RAF-Luftangriff |
|
| 15.06.1944 |
|
FBo 29
x FN 255 ( DK ) == ARNE
SCHOU ( NL ) |
|
36 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
|
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
RAF Luftangriff, Lancaster Bomber |
|
| 15.06.1944 |
|
FBo 30
x GUNNAR SCHOU ( NL ) |
|
36 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
|
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
RAF Luftangriff, Lancaster Bomber |
|
| 15.06.1944 |
|
Arbeitsboot 21
x CSM 8 ( F ) |
|
|
|
D |
|
|
|
|
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
RAF Luftangriff, Lancaster Bomber |
|
| 15.06.1944 |
|
Arbeitsboot 23
x TIE ( NL ) |
|
|
|
D |
|
|
|
|
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
RAF Luftangriff, Lancaster Bomber |
|
| 15.06.1944 |
|
ACHILLES x BATH
II ( NL ) |
24,3 |
110 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
51.26 N / 03.36 O |
Vlissingen |
RAF-Luftangriff |
|
| 15.06.1944 |
|
U 860 |
76,8 |
|
1545ts |
|
U |
|
D |
|
SOLOMONS |
Geleitträger |
USA |
TG 41.6 |
25.27 S / 05.30 W |
S-Atlantik,auf
Höhe der Lüderitzbucht s. St.Helena |
durch 5 Grumman TBF Avenger und 2 Grumman F4F Wildcat der Squadron VC-9 versenkt |
|
| 15.06.1944 |
|
U 987 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
SATYR |
U |
GB |
|
68.01 N / 05.08 W |
Nordmeer w. Narvik |
2 Torpedotreffer, war an der Wolfsrudel-Operation
"Trutz" mit 26 Booten beteiligt ( 03.05.-10.07. ) |
|
| 15.06.1944 |
|
TA 26 x
INTREPIDO ( I ) |
89,3 |
|
1683ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
PT 552, PT 558, PT
559 |
Schnellboote |
USA |
3.Geleitflottille |
43.58 N / 09.29 O |
17 sm w. La Spezia |
2 Torpedotreffer |
|
| 15.06.1944 |
|
PT |
24 |
|
38ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
TA 30 |
Torpedoboot |
D |
|
43.58 N / 09.29 O |
w. La Spezia |
|
|
| 15.06.1944 |
|
TA 30 x
DRAGONE ( I ) |
83,5 |
|
783ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
PT 552, PT 558, PT
559 |
Schnellboote |
USA |
10.Torpedobootsflottille |
43.58 N / 09.29 O |
w. La Spezia |
Torpedo |
|
| 15.06.1944 |
|
PT |
24 |
|
38ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
TA 24 |
Torpedoboot |
D |
|
43.58 N / 09.29 O |
w. La Spezia |
|
|
| 15.06.1944 |
|
Ma 101 x
BARLIGHT ( GB )
N E U |
53 |
|
750ts |
|
Minenleger |
|
J |
|
HALSEY POWELL |
Zerstörer |
USA |
|
15.15 N / 145.45 O |
Saipan |
Artillerietreffer; US Operation " FORAGER ",
Besetzung Saipan, Marianen |
|
| 15.06.1944 |
|
R 51 |
37,8 |
|
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
4.Räumbootsflottille |
|
Kanal |
Mine, gehoben, wieder in Fahrt |
|
| 15.06.1944 |
|
GLEAM |
21,3 |
|
57ts |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
Kollision |
|
| 15.06.1944 |
|
FL.B 439 |
24,5 |
|
43ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF 2 |
|
Bucht Vernazza |
Jabo, in Brand geschossen, auf Strand gesetzt |
|
| 15.06.1944 |
|
LCA 59 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
b. Bombay |
|
|
| 15.06.1944 |
|
LCA 69 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
b. Bombay |
|
|
| 16.06.1944 |
|
I--6 |
95,7 |
|
1900ts |
|
U |
|
J |
|
TOYOKAWA MARU |
Frachter |
J |
No. 3606 ( 8 Schiffe ) |
|
v. Saipan; Ogasawara -- Yokosuka |
Rammung in der Nacht, im Glauben es sei ein feindliches U-Boot
( Yokosuka -- Saipan, I--6 Route ) |
|
| 16.06.1944 |
|
|
|
100 |
|
Trawler |
|
J |
|
TUNNY |
U |
USA |
|
20.10 N / 121.18 O |
|
Artillerie |
|
| 16.06.1944 |
|
NANSHIN MARU x
YUNG AN ( TJ ) |
66,7 |
1422 |
|
Frachter |
|
J |
|
BLUEFISH |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
02.22 N / 118.24 O |
sw. Tarakan, Borneo |
1 Torpedotreffer |
|
| 16.06.1944 |
|
YUKI MARU |
122 |
5704 |
|
AK |
|
J |
|
BREAM |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
02.23 N / 128.43 O |
v. Halmahera |
2 Torpedotreffer |
|
| 16.06.1944 |
|
HINODE MARU |
82,3 |
1916 |
|
AK |
|
J |
|
BREAM |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
02.23 N / 128.43 O |
v. Halmahera |
1 Torpedotreffer |
|
| 16.06.1944 |
|
YUSEN MARU No. 1 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
GILMER ( APD--11 ) |
Zerstörer |
USA |
jap. Geleitzug |
|
25 sm v. Saipan |
|
| 16.06.1944 |
|
USEN MARU No. 2 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
GILMER ( APD--11 ) |
Zerstörer |
USA |
jap. Geleitzug |
|
25 sm v. Saipan |
|
| 16.06.1944 |
|
TOA MARU |
|
|
Frachter |
|
J |
|
GILMER ( APD--11 ) |
Zerstörer |
USA |
jap. Geleitzug |
|
25 sm v. Saipan |
|
| 16.06.1944 |
|
TATSUKAWA MARU |
|
|
Frachter |
|
J |
|
GILMER ( APD--11 ) |
Zerstörer |
USA |
jap. Geleitzug |
|
25 sm v. Saipan |
|
| 16.06.1944 |
|
YUSEN MARU No. 17 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
SHAW ( DD 373 ) |
Zerstörer |
USA |
jap. Geleitzug |
|
25 sm v. Saipan |
|
| 16.06.1944 |
|
COLUMBINE |
98,8 |
3268 |
|
Frachter |
|
ZA |
|
U 198 |
U |
D |
Kongo -- Luanda -- Kapstadt |
32.44 S / 17.22 O |
25 sm nw. Cape Castle, Südafrika |
|
|
| 16.06.1944 |
|
ALERT |
60,4 |
793 |
|
LT Tender |
|
GB |
|
|
|
|
|
Mine |
|
| 16.06.1944 |
|
Ro--44 |
79 |
|
960ts |
|
U |
|
J |
|
BURDEN R. HASTINGS |
GZ |
USA |
Task Force 52 |
11.13 N / 164.15 O |
110 sm ö. Eniwetok |
|
| *16.06.1944 |
|
LCT 589 |
50 |
|
625ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
43.55 N / 15.32 O |
Adria, b. Pakostane, Jugoslawien |
selbstzerstört um Kaperung zu entgehen |
|
| 16.06.1944 |
|
TKA--35 |
19,1 |
|
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
Narskom Saliv |
Mine |
|
| 16.06.1944 |
|
AF 1 x
F 288 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Artillerieträger-Flottille |
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
RAF Luftangriff, Lancaster Bomber |
|
| 16.06.1944 |
|
AF 3 x
F 294 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Artillerieträger-Flottille |
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
RAF Luftangriff, Lancaster Bomber |
|
| 16.06.1944 |
|
AF 11 x
F 468 |
47 |
|
416ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Artillerieträger-Flottille |
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
RAF Luftangriff, Lancaster Bomber |
|
| 16.06.1944 |
|
x B 121 S x R 25 S x
RIJNVAART VI (NL) |
23,7 |
|
135ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
RAF Luftangriff, Lancaster Bomber |
|
| 16.06.1944 |
|
x B 111 S x R 7 S
x TURNESS I ( NL ) |
22,2 |
|
115ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
RAF Luftangriff, Lancaster Bomber |
|
| 16.06.1944 |
|
R 81 |
37,8 |
|
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
2.Räumbootsflottille |
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
RAF Luftangriff, Lancaster Bomber |
|
| 16.06.1944 |
|
FBo 01 x
EQUINOXE ( F )( Wrack ) |
|
44 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Boulogne |
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
RAF Luftangriff, Lancaster Bomber |
|
| 16.06.1944 |
|
FBo 02 x
HS 202 x
FLOANDI ( F ) |
26,7 |
114 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Boulogne |
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
RAF Luftangriff, Lancaster Bomber |
|
| 16.06.1944 |
|
FBo 03 x
HS 32 x SS
70 == HEROLD |
18,4 |
44 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Boulogne |
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
RAF Luftangriff, Lancaster Bomber |
|
| 16.06.1944 |
|
FBo 05 x HS 204 x AU 2007=AVE MARIA |
17 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Boulogne |
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
RAF Luftangriff, Lancaster Bomber |
|
| 15.06.1944 |
|
FBo 07 x HS 31 x
SC 19 == PALOMA |
16,6 |
24 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Boulogne |
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
RAF Luftangriff, Lancaster Bomber |
|
| 16.06.1944 |
|
FBo 09 x H
618 b Mo x BÜS 64 ==
PREUSSEN |
14,5 |
15 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Boulogne |
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
RAF Luftangriff, Lancaster Bomber |
|
| 16.06.1944 |
|
FBo … x
LEBA 17 |
13,8 |
20 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Boulogne |
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
RAF Luftangriff, Lancaster Bomber |
|
| 16.06.1944 |
|
VON DER LIPPE
x M 546 |
59,3 |
|
690ts |
|
Rb-Begleitschiff |
|
D |
|
|
|
|
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
RAF Luftangriff, Lancaster Bomber |
|
| 16.06.1944 |
|
BROMMY x M
550 |
59,3 |
|
690ts |
|
Rb-Begleitschiff |
|
D |
|
|
|
|
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
RAF Luftangriff, Lancaster Bomber |
|
| 16.06.1944 |
|
M 3650 x
FN 128 == GUNNAR SCHOU |
|
37 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
36.Minensucher-Flottille |
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
RAF Luftangriff, Lancaster Bomber |
|
| 16.06.1944 |
|
M 3815 x
LENA == KW 132 ( NL ) |
|
111 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
38.Minensucher-Flottille |
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
RAF Luftangriff, Lancaster Bomber |
|
| 16.06.1944 |
|
ND… x F--32--V == HORNÖY ( N ) |
14,6 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Drontheim |
|
|
RAF Luftangriff, Lancaster Bomber |
|
| 16.06.1944 |
|
NT 29 == SATURN x
CHARLES BABIN (F) |
51,8 |
462 |
|
Netztender |
|
D |
|
|
|
|
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
RAF Luftangriff, Lancaster Bomber |
|
| 16.06.1944 |
|
SCHONHOVEN |
43,3 |
331 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
RAF Luftangriff, Lancaster Bomber |
|
| 16.06.1944 |
|
V 1805 x SENATEUR
LOUIS BRINDEAU (F) |
35,4 |
281 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
18.Vorpostenbootsflottille |
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
RAF Luftangriff, Lancaster Bomber |
|
| 16.06.1944 |
|
V 1814 x
LINZ |
40,9 |
283 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
18.Vorpostenbootsflottille |
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
RAF Luftangriff, Lancaster Bomber |
|
| 16.06.1944 |
|
V 1815 x
V 1520 x
Loodsboot No. 6 ( B ) |
39,6 |
321 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
18.Vorpostenbootsflottille |
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
RAF Luftangriff, Lancaster Bomber |
|
| 16.06.1944 |
|
Arbeitsboot 22
x PIET ( NL ) |
13,2 |
4 |
|
x Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
RAF Luftangriff, Lancaster Bomber |
|
| 16.06.1944 |
|
SOUTHERN PRIDE |
49,3 |
582 |
|
Whaler |
|
GB |
|
|
|
|
v. Sierra Leone |
Strandung, Totalverlust |
|
| 17.06.1944 |
|
U 423 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
63.06 N / 02.05 O |
Nordmeer nö. Färöer |
durch 6 Wabo der Catalina D der exilnorwegischen RAF
Squadron 333 versenkt. Das Schnorchelboot, U 423, sank binnen weniger
Minuten. |
|
| 17.06.1944 |
|
Ro--114 |
59,4 |
|
525ts |
|
U |
|
J |
|
MELVIN, WADLEIGH |
Zerstörer |
USA |
TG 52.4 |
15.02 N / 144.10 O |
40 sm w. Tinian |
|
| 17.06.1944 |
|
Ro--117 |
59,4 |
|
525ts |
|
U |
|
J |
|
|
|
|
11.05 N / 150.31 O |
175 sm sö. Saipan |
US B-24 Bomber |
|
| 17.06.1944 |
|
LCI ( G )--468 |
50 |
|
250ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
|
13.28 N / 148.18 O |
|
jap. Torpedoflugzeuge |
|
| 17.06.1944 |
|
LCF 15 |
60 |
|
525ts |
|
Flakschiff |
|
GB |
|
|
|
brit. Geleitzug |
|
Elba |
Unternehmen BRASSARD |
|
| 17.06.1944 |
|
F 542 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
PT |
Schnellboote |
USA |
4.L-Fl / brit. Geleitzug |
|
Elba, b. Marina di Campo |
brit. Seestreitkräfte |
|
| 17.06.1944 |
|
F 504 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungs-Flotille |
|
Porto Longene |
Luftangriff, Bomben-und Phosphortreffer, Treffer in
Munitionskammer, Boot explodiert |
|
| 17.06.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 56 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
LEXINGTON, YORKTOWN, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
Rota / Marianen |
|
| 17.06.1944 |
|
KINSHU MARU |
125,4 |
5606 |
|
TT |
|
J |
|
HAKE |
U |
USA |
Palau -- Davao |
06.10 N / 126.18 O |
s. Kap San Augustin |
3 Torpedotreffer |
|
| 17.06.1944 |
|
NIHONKAI MARU 13.00 |
91,3 |
2684 |
|
TorpedoAK |
|
J |
|
FLOUNDER |
U |
USA |
Yap -- Davao ( 2 Schiffe ) |
06.33 N / 127.55 O |
s. Mindanao |
4 Torpedotreffer |
|
| 17.06.1944 |
|
MAURICE TRACY |
77,3 |
2468 |
|
Kohlenschiff |
|
USA |
|
JESSE BILLINGSLEY |
Liberty |
USA |
Portland,ME -- Norfolk, VA |
39.53 N / 73.58 W |
v. New Jersey, ca 42 sm v. New York Hafen |
Kollision |
|
| 17.06.1944 |
|
DIXIE |
75,2 |
1610 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug |
|
s. Vardö |
russ. Torpedoflugzeuge |
|
| 17.06.1944 |
|
MINYU MARU |
50,4 |
529 |
|
Transporter |
|
J |
|
|
|
00.53 N / 131.15 O |
Sorong-Harbour |
US B-25 Bomber |
|
| 17.06.1944 |
|
SANKO MARU No. 12 |
50 |
498 |
|
Transporter |
|
J |
|
|
|
00.53 N / 131.15 O |
Sorong-Harbour |
US B-25 Bomber |
|
| 17.06.1944 |
|
SHOFUKU MARU No. 2 |
60,6 |
839 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
00.53 N / 131.15 O |
Sorong-Harbour |
US B-25 Bomber |
|
| 17.06.1944 |
|
CHOUN MARU
No. 24 |
36,6 |
212 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
00.53 N / 131.15 O |
Sorong-Harbour |
US B-25 Bomber |
|
| 17.06.1944 |
|
M 3240 x
KFK 273 |
24 |
|
110ts |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
32.Minensucher-Flottille |
|
w. Vlissingen |
Mine |
|
| 17.06.1944 |
|
M 3238 x PRINS
BERNHARD=SCH 72 (NL) |
30,2 |
140 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
32.Minensucher-Flottille |
|
w. Vlissingen |
Mine, bei Rettungsversuch an M 3242 |
|
| 17.06.1944 |
|
M 3242 x
KFK 275 |
24 |
|
110ts |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
32.Minensucher-Flottille |
|
w. Vlissingen |
Mine |
|
| 17.06.1944 |
|
M 3243 x
KFK 276 |
24 |
|
110ts |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
32.Minensucher-Flottille |
|
w. Vlissingen |
Mine |
|
| 17.06.1944 |
|
|
|
30 |
|
Dschunke |
|
J |
|
STOIC |
U |
GB |
|
v. Penang |
Artillerie |
|
| 17.06.1944 |
|
|
|
30 |
|
Dschunke |
|
J |
|
STOIC |
U |
GB |
|
v. Penang |
zerstört |
|
| 17.06.1944 |
|
|
|
20 |
|
Dschunke |
|
J |
|
TRUCULENT |
U |
GB |
|
s. Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 17.06.1944 |
|
MARUDAI MARU |
|
19 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
Saipan |
US-FliBo |
|
| 17.06.1944 |
|
IRINI
/ Sy 620
|
|
|
|
Motorsegler |
|
D |
|
|
|
|
b. Monemwassia |
Flugzeugartillereie |
|
| 18.06.1944 |
|
BUGSEE |
82,4 |
2307 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
Luftangriff |
|
| 18.06.1944 |
|
HENNY BÖGE |
92,4 |
1995 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
Luftangriff |
|
| 18.06.1944 |
|
MARIE LEONHARDT |
105,1 |
2593 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
Luftangriff, gehoben, repariert, wieder in Fahrt |
|
| 18.06.1944 |
|
BRUNSHAUSEN |
27,2 |
120 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
Luftangriff |
|
| 18.06.1944 |
|
Vs 57 x Vs 107 x DWo
05 x MEERSBURG |
46,4 |
325 |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
|
1.Sicherungsflottille |
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
Luftangriff |
|
| 18.06.1944 |
|
DK 62 x
PIRALY |
24,4 |
105 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
11.Hafenschutzflottille |
53.53 N / 09.07 O |
Brunsbüttel |
Luftangriff |
|
| 18.06.1944 |
|
|
|
400 |
|
Segelboot |
|
J |
|
TINOSA |
U |
USA |
|
33.45 N / 128.03 O |
w. Kyushu |
Artillerie und Feuer |
|
| 18.06.1944 |
|
EIKO MARU |
92,4 |
3011 |
|
HKb |
|
J |
|
STORM |
U |
GB |
jap. Geleitzug |
05.59 N / 99.10 O |
v. Penang |
3 Torpedotreffer |
|
| 18.06.1944 |
|
ALBERT C. FIELD |
77,1 |
1764 |
|
MunitionAK |
|
CDN |
|
|
|
EBC 14 ( 18 Schiffe ) |
50.24 N / 01.42 W |
Kanal, v. St. Catherine's Point |
dt. Torpedoflugzeuge; 2500 Tonnen Munition geladen |
|
| 18.06.1944 |
|
x C 151 S x
R 9 S x ADRIANA
I ( NL ) |
28 |
130 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
|
|
|
| 18.06.1944 |
|
QUAIL ( G 45 ) |
109,5 |
|
1690ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
U 453 |
U |
D |
Taranto -- Malta |
40.05 N / 17.52 O |
Mittelmeer; Taranto -- Malta |
Minentreffer im November 1943, auf Strand gesetzt, geborgen,
im Schlepp nach Bergung gesunken |
|
| 18.06.1944 |
|
U 767 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
FAME, INCONSTANT, HAVELOCK |
Zerstörer |
GB |
14th SG |
49.03 N / 03.13 W |
Kanal sw. Guernsey |
durch Hedgehog versenkt |
|
| 18.06.1944 |
|
F 4777 x
MZ 777 ( I ) |
46,5 |
|
279ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
Elba |
Jabo |
|
| 18.06.1944 |
|
PT 63 |
23,5 |
|
35ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 5 |
01.45 S / 150.01 O |
Hamburg Bay / Emirau |
Feuer im Dock springt auf das Schnellboot über |
|
| 18.06.1944 |
|
PT 107 |
24 |
|
38ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 5 |
01.45 S / 150.01 O |
Hamburg Bay / Emirau |
Feuer im Dock springt auf das Schnellboot über |
|
| 18.06.1944 |
|
TKA--45 |
19,1 |
|
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
Narwskom Saliv ( ? ) |
Minentreffer |
|
| 18.06.1944 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
PHELPS, LCI ( G ) |
Z, Landungsb |
USA |
jap. Landungsboot-Geleitzug ( 30 Boote ) |
|
v. Saipan |
|
| 18.06.1944 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
PHELPS, LCI ( G ) |
Z, Landungsb |
USA |
jap. Landungsboot-Geleitzug ( 30 Boote ) |
|
v. Saipan |
|
| 18.06.1944 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
PHELPS, LCI ( G ) |
Z, Landungsb |
USA |
jap. Landungsboot-Geleitzug ( 30 Boote ) |
|
v. Saipan |
|
| 18.06.1944 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
PHELPS, LCI ( G ) |
Z, Landungsb |
USA |
jap. Landungsboot-Geleitzug ( 30 Boote ) |
|
v. Saipan |
|
| 18.06.1944 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
PHELPS, LCI ( G ) |
Z, Landungsb |
USA |
jap. Landungsboot-Geleitzug ( 30 Boote ) |
|
v. Saipan |
|
| 18.06.1944 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
PHELPS, LCI ( G ) |
Z, Landungsb |
USA |
jap. Landungsboot-Geleitzug ( 30 Boote ) |
|
v. Saipan |
|
| 18.06.1944 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
PHELPS, LCI ( G ) |
Z, Landungsb |
USA |
jap. Landungsboot-Geleitzug ( 30 Boote ) |
|
v. Saipan |
|
| 18.06.1944 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
PHELPS, LCI ( G ) |
Z, Landungsb |
USA |
jap. Landungsboot-Geleitzug ( 30 Boote ) |
|
v. Saipan |
|
| 18.06.1944 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
PHELPS, LCI ( G ) |
Z, Landungsb |
USA |
jap. Landungsboot-Geleitzug ( 30 Boote ) |
|
v. Saipan |
|
| 18.06.1944 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
PHELPS, LCI ( G ) |
Z, Landungsb |
USA |
jap. Landungsboot-Geleitzug ( 30 Boote ) |
|
v. Saipan |
|
| 18.06.1944 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
PHELPS, LCI ( G ) |
Z, Landungsb |
USA |
jap. Landungsboot-Geleitzug ( 30 Boote ) |
|
v. Saipan |
|
| 18.06.1944 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
PHELPS, LCI ( G ) |
Z, Landungsb |
USA |
jap. Landungsboot-Geleitzug ( 30 Boote ) |
|
v. Saipan |
|
| 18.06.1944 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
PHELPS, LCI ( G ) |
Z, Landungsb |
USA |
jap. Landungsboot-Geleitzug ( 30 Boote ) |
|
v. Saipan |
|
| 18.06.1944 |
|
VMV 17 |
25,6 |
|
31ts |
|
Wachboot |
|
FIN |
|
|
|
MTB Squadron / 2nd Division |
|
Tiurinsaari |
russ. Flugzeuge |
|
| 19.06.1944 |
|
GAROET |
136,2 |
7118 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 181 |
U |
D |
Bombay -- Marmagoa -- Durban |
12.30 S / 64 O |
nö. Mauritius |
2 Torpedotreffer, sinkt in 4 Minuten; Ladung: Kohle, Zucker
und 1000 Tonnen Erdnüsse |
|
| 19.06.1944 |
|
PESTEL |
91 |
1850 |
|
PS |
|
SU |
|
U 20 |
U |
D |
Trabzon, Türkei -- Batumi |
41.03 N / 39.42 O |
Hafen Trabzon, Türkei |
2 Torpedotreffer |
|
| 19.06.1944 |
|
HI 08 x
JOHANNA MARIA=SCH 78 ( NL ) |
24,5 |
105 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Ijmuiden |
52.27 N / 04.31 O |
Ijmuiden |
Mine |
|
| 19.06.1944 |
|
HI 09 x
HOLLAND == SCH 87 ( NL ) |
24,5 |
105 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Ijmuiden |
52.27 N / 04.31 O |
Ijmuiden |
Mine |
|
| 19.06.1944 |
|
MATSUTUKO MARU No. 5 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
00.52 S / 134.04 O |
Manokwari |
US Flugzeuge |
|
| 19.06.1944 |
|
TAIGYO MARU No. 43 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
00.52 S / 134.04 O |
Manokwari |
US Flugzeuge |
|
| 19.06.1944 |
|
CHANT 7 |
43,7 |
400 |
|
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
|
Normandieküste |
kentert |
|
| 19.06.1944 |
|
LST 523 |
100 |
|
1653ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
|
|
"Utah" Landungsverband |
49.30 N / 01.10 W |
Normandie, "Utah" |
Mine |
|
| 19.06.1944 |
|
LCT ( 5 )--459 |
34,8 |
|
286ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flottilla 4, "Utah" |
|
v. W-Frankreich |
|
| 19.06.1944 |
|
ATR--15 |
50,5 |
|
892ts |
|
Berger |
|
USA |
|
|
|
|
49.22 N / 00.26 W |
v. Normandie |
auf Grund gelaufen |
|
| 19.06.1944 |
|
LCP ( R ) 905 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
in schwerem Wetter gesunken |
|
| 19.06.1944 |
|
I--184 |
102,6 |
|
1630ts |
|
U |
|
J |
|
SUWANNEE |
Geleitträger |
USA |
Mili -- Saipan |
13.01 N / 144.53 O |
20 sm sö. Guam |
|
| 19.06.1944 |
|
TAIHO |
253 |
|
29300ts |
|
FT |
|
J |
|
ALBACORE |
U |
USA |
A |
12.05 N / 138.12 O |
180 sm nw. Yap |
1 Torpedotreffer ( ! ), über 1600 Tote |
|
| 19.06.1944 |
|
SHOKAKU |
250 |
|
25675ts |
|
FT |
|
J |
|
CAVALLA |
U |
USA |
A |
11.50 N / 137.57 O |
140 sm nw. Yap |
4 Torpedotreffer, über 1200 Tote |
|
| 20.06.1944 |
|
HIYO
20.30 22.30 |
215,3 |
|
24140ts |
|
FT |
|
J |
|
BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
B |
15.30 N / 133.50 O |
450 sm nw. Yap |
|
| *20.06.1944 |
|
GEN-YO MARU 18.06 22.20 |
152,5 |
10018 |
|
Tanker |
|
J |
|
ESSEX, LANGLEY, ENTERPRISE, COWPENS, TICONDEROGA |
FT |
USA |
2nd Supply Force |
15.35 N / 133.55 O |
Philippinen-See |
durch Zerstörer UZUKI versenkt, nach schwerer Beschädigung |
|
| *20.06.1944 |
|
SEIYO MARU |
153 |
10536 |
|
Tanker |
|
J |
|
WASP |
FT |
USA |
1st Supply Force |
15.35 N / 133.30 O |
Philippinen-See |
durch Zerstörer YUKIKAZE versenkt, nachdem in Brand geworfen |
|
| 20.06.1944 |
|
HIBI MARU |
117,3 |
5875 |
|
AK |
|
J |
|
HAKE |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
05.36 N / 125.17 O |
Saragan-Straße |
2 Torpedotreffer |
|
| *20.06.1944 |
|
GARONNE |
120,1 |
5179 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
als Blockschiff versenkt |
|
| 20.06.1944 |
|
WESTDALE |
43,8 |
424 |
|
Transporter |
|
GB |
|
|
|
ETC 12 ( 30 Schiffe ) |
|
Normandie |
Minentreffer |
|
| 20.06.1944 |
|
SHONAN MARU
No. 3 |
40,6 |
350 |
|
Walfänger |
|
J |
|
|
|
|
Südspitze Palau |
US Bomber |
|
| 20.06.1944 |
|
SHINEI MARU |
|
|
Fischkutter |
|
J |
|
|
|
00.52 S / 134.04 O |
Manokwari |
US Flugzeuge |
|
| 20.06.1944 |
|
KOMPIRA MARU No. 3 |
27,1 ? |
164 ? |
|
Fischkutter |
|
J |
|
|
|
00.52 S / 134.04 O |
Manokwari |
US Flugzeuge |
|
| 20.06.1944 |
|
SOLITAIRE
/ FY 1674 |
25 |
91 |
|
HMs |
|
GB |
|
|
|
|
v. Normandieküste |
in schwerem Wetter gesunken |
|
| 20.06.1944 |
|
CEBRE |
|
|
Schlepper |
|
F |
|
ULTOR |
U |
GB |
dt. Schleppverband |
43.30 N / 07.20 O |
s. Cannes |
hatte Fährprahm im Schlepp |
|
| *20.06.1944 |
|
FC 22
x FV 2 x HS
55 x NORDKAPER |
|
Hsb x Yacht |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Cherbourg |
49.35 N / 01.15 W |
St. Vaast |
|
| *20.06.1944 |
|
FC 23
x O 18=GUSTAAF LUCIENNE ( B ) |
|
18 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Cherbourg |
49.35 N / 01.15 W |
St. Vaast |
|
| 20.06.1944 |
|
TAIKOKU MARU No. 31 |
|
|
Fischkutter |
|
J |
|
|
|
|
b. Windessi |
US Flugzeuge |
|
| 20.06.1944 |
|
T 31 |
102 |
|
1754ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
TKA--37 |
Schnellboot |
SU |
6.Torpedobootsflottille |
60.26 N / 28.17 O |
Finn.Meerbusen |
2 Torpedos |
|
| 20.06.1944 |
|
KUJ 21 / UJ
1209
|
58,7 |
|
970ts |
|
UJ |
|
D |
|
S--104 |
U |
SU |
dt. West-Geleitzug ( 13 Schiffe )12.UJ-Flottille |
70.01 N / 28.38 O |
|
mit 2 Torpedos versenkt |
|
| 20.06.1944 |
|
LCT ( 5
)--208 |
34,8 |
|
286ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flottilla 10 |
|
v. Algerien |
Strandung |
|
| 20.06.1944 |
|
TKA--94 |
19,1 |
|
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
Narskom Saliv |
Mine |
|
| 20.06.1944 |
|
B 26 Pmot
x KARLRUHE 6 ( Mannheim ) |
k.A. |
|
500Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
12.Landungs-Flottille |
|
Kanalküste |
FliBo |
|
| 20.06.1944 |
|
Landing Barge
Emergency No. 19 |
25,9 |
|
200Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
37th LB ( S & R ) Flotilla |
|
Normandie,"Juno"-Beach |
Sturm; Langstone Harbour -- Juno-Beach |
|
| 20.06.1944 |
|
Landing Barge
Emergency No. 21 |
25,9 |
|
200Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
31st LB ( S & R ) Flotilla |
|
Normandie,"Juno"-Beach |
Sturm; Langstone Harbour -- Juno-Beach |
|
| 20.06.1944 |
|
Landing Barge
Emergency No. 42 |
25,9 |
|
200Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
35th LB ( S & R ) Flotilla |
|
Normandie,"Sword"-Beach |
Sturm; Langstone Harbour -- Sword-Beach |
|
| 20.06.1944 |
|
D 21 B x SL 2=DE GOEDE
VERWACHTING |
15 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Borkum |
53.53 N / 09.07 O |
Brunsbüttel |
FliBo |
|
| 20.06.1944 |
|
KASSAR WIEK |
49,2 |
528 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
FliBo |
|
| 20.06.1944 |
|
HERKULES |
38,7 |
280 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg, Norderwerft |
FliBo, während Reparatur |
|
| 20.06.1944 |
|
DC 30 x
H 420 x
SS 84==FALKE |
20,5 |
21 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Cuxhaven |
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg, Fleetwerft |
FliBo |
|
| 20.06.1944 |
|
DC 38 x
KFK 115 |
24 |
|
110ts |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Cuxhaven |
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
FliBo |
|
| 21.06.1944 |
|
PRINCESSE ASTRID |
113 |
3300 |
|
Fähre |
|
B |
|
|
|
|
|
Mine |
|
| 21.06.1944 |
|
KANAN MARU |
102,7 |
3280 |
|
AK |
|
J |
|
BLUEFISH |
U |
USA |
|
03.58 S / 116.35 O |
s. Makassar-Straße |
2 Torpedotreffer |
|
| 21.06.1944 |
|
MEMELLAND x
JULIA ( EST ) |
85,4 |
1892 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
54.04 N / 08.08 O |
2 sm v. Elbmündung |
Mine |
|
| 21.06.1944 |
|
SAGI MARU |
58 |
887 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
??? |
Strandung |
|
| 21.06.1944 |
|
SHINSHU MARU No. 2 |
27,3 |
200 |
|
Motorsegler |
|
J |
|
NARWHAL |
U |
USA |
|
11.22 N / 121.52 O |
12 sm ö. Culasi |
|
|
| 21.06.1944 |
|
FMa 06 x
GUARANI ( F ) |
29,5 |
121 |
|
Hsb |
|
D |
|
UNIVERSAL |
U |
GB |
Hafenschutzgruppe Marseille |
43.17 N / 05.22 O |
s. Marseille |
|
| 21.06.1944 |
|
FTo 05 x
FR 252 ( I ) x EMBRUM ( F ) |
19,8 |
46 |
|
Hsb x Yacht |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzgruppe Toulon |
43.53 N / 08.02 O |
Imperia |
|
| 21.06.1944 |
|
KOMPIRA MARU |
|
35 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
v. Tinian |
Artillerie |
|
| 21.06.1944 |
|
SYBILLE x CASSION ( F ) |
|
|
Leichter |
|
D |
|
UNSPARING |
U |
GB |
dt. Geleitzug |
|
Kap Malea |
|
| 21.06.1944 |
|
UJ 2106 x
TENEDOS ( GR ) |
43,3 |
|
520ts |
|
HUJ |
|
D |
|
UNSPARING |
U |
GB |
dt. Geleitzug / 21.UJ-Flottille |
|
Kap Malea |
|
| 21.06.1944 |
|
SF 284 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
UNSPARING |
U |
GB |
15.Landungs-Flotille |
|
Kap Malea |
bei der Rettung Überlebender von UJ 2106 angegriffen und versenkt |
|
| 21.06.1944 |
|
FURY ( H 76 ) |
101 |
|
1350ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
27th Destroyer-Flottilla |
|
Normandie, vor "SWORD-Beach" |
Mine, eingebracht, abgewrackt |
|
| 21.06.1944 |
|
TA 25 x
ARDITO ( AR )( I ) |
89,3 |
|
1185ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
TA 29 |
Torpedoboot |
D |
3.Geleitflottille |
43.49 N / 10.12 O |
w. La Spezia |
Torpedo, nach Gefecht mit US-Schnellbooten selbst zerstört |
|
| 21.06.1944 |
|
OTTER |
56,7 |
|
1220ts |
|
Minentransporter |
|
D |
|
|
|
|
Kirkomansaari / Kotka |
russ. Luftangriff, Explosion der geladenen Minen |
|
| 21.06.1944 |
|
AF 32 x
F 526 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
24.Landungs-Flottille |
|
Kirkomansaari / Kotka |
russ. Luftangriff |
|
| 21.06.1944 |
|
F 4768 x
MZ 768 ( I ) |
46,5 |
|
279ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
|
b. Livorno |
FliBotreffer |
|
| 21.06.1944 |
|
F 454 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
43.37 N / 13.30 O |
Ancona |
Luftangriff, 2 FliBotreffer, kentert, Explosion der Munition |
|
| 21.06.1944 |
|
No. 47
x No. 44 |
23 |
|
140ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
|
Berkesund ? |
|
| 21.06.1944 |
|
No. 53
x No. 45 |
23 |
|
140ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
|
Berkesund ? |
Minentreffer |
|
| 21.06.1944 |
|
USCG 27 x
USCGC 83415 |
25,4 |
|
76ts |
|
Bewacher |
|
USA |
|
|
|
|
Normandie |
Sturm |
|
| 21.06.1944 |
|
USCG 47 x
USCGC 83471 |
25,4 |
|
76ts |
|
Bewacher |
|
USA |
|
|
|
|
Normandie |
Sturm |
|
| 21.06.1944 |
|
PiLb 392 |
19 |
|
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
|
Lischi / Donaudelta |
Mine |
|
| 21.06.1944 |
|
TAISTO 1 |
17,8 |
|
22ts |
|
Schnellboot |
|
FIN |
|
|
|
|
Ristiniemi |
russ. Flugzeuge |
|
| 21.06.1944 |
|
Landing
Barge Oiler No. 82 |
25,9 |
|
150Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
33rd LB ( S & R ) Flotilla |
|
Normandie, "Utah"-Beach |
Sturm, Poole -- "Utah"-Beach |
|
| 21.06.1944 |
|
Landing Barge
Oiler No. 84 |
25,9 |
|
200Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
32nd LB ( S & R ) Flotilla |
|
Normandie, "Omaha"-Beach |
Sturm, Poole -- "Omaha"-Beach |
|
| 22.06.1944 |
|
I--185 |
102,6 |
|
1630ts |
|
U |
|
J |
|
CHANDLER, NEWCOMB |
Ms ,Z |
USA |
|
15.55 N / 147.08 O |
90 sm ono. Saipan |
|
|
| *22.06.1944 |
|
SG 6 x
SAMPIERO CORSO ( F ) |
105,3 |
4041 |
|
Geleitboot |
|
D |
|
|
|
|
Cassis |
|
| 22.06.1944 |
|
UJ 2307 x
KFK 92 |
24 |
|
110ts |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
23.UJ-Flottille |
|
ö. Warna |
Mine |
|
| 22.06.1944 |
|
SIRENE |
64 |
|
548ts |
|
U |
|
x F |
|
|
|
x 19th SubmarineDivision |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US Luftangriff |
|
| 22.06.1944 |
|
GALATEE |
64 |
|
548ts |
|
U |
|
x F |
|
|
|
x 19th SubmarineDivision |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US Luftangriff |
|
| 22.06.1944 |
|
EURYDICE |
66 |
|
576ts |
|
U |
|
x F |
|
|
|
x 6th Light Squadron / 2nd SubSquad / 14th SubDiv |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US Luftangriff |
|
| 22.06.1944 |
|
DIAMANT |
66 |
|
669ts |
|
U |
|
x F |
|
|
|
x 21st SubmarineDivision |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US Luftangriff |
|
| 22.06.1944 |
|
S 509 x
MAS 549 ( I ) |
19 |
|
20ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
24.Schnellbootflottille |
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia |
FliBo |
|
| 22.06.1944 |
|
NAGARAGAWA MARU |
58 |
887 |
|
AK |
|
J |
|
BATFISH |
U |
USA |
|
34.36 N / 137.56 O |
v. Honshu |
2 Torpedotreffer |
|
| 22.06.1944 |
|
D 05 P
x BOH 5 |
k.A. |
12 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Neberlträger Pillau |
|
Schürenhorst |
Mine |
|
| 22.06.1944 |
|
PRESIDENT DAL PIAZ |
110,6 |
4929 |
|
PS |
|
F |
|
UNIVERSAL |
U |
GB |
|
43.13 N / 05.32 O |
v. Cassis, Südfrankreich |
sollte als Blockschiff versenkt werden |
|
| 22.06.1944 |
|
CANOSA x SAMPIERO
CORSO ( F ) |
100,5 |
3823 |
|
Dampfer |
|
D |
|
UNIVERSAL |
U |
GB |
|
43.13 N / 05.32 O |
v. Cassis, Südfrankreich |
sollte als Blockschiff versenkt werden |
|
| 22.06.1944 |
|
DUNVEGAN HEAD |
53,5 |
638 |
|
MunitionAK |
|
GB |
|
|
|
Southampton--"Sword" ,Normandie |
|
v. "Sword" Beach, Normandie |
dt. Küstenartillerie |
|
| 23.06.1944 |
|
LINA CAMPANELLA |
102,8 |
3356 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
|
Luftangriff |
|
| 23.06.1944 |
|
GEORGE L. OLSON |
68 |
1428 |
|
AK |
|
USA |
|
|
|
|
43.22 N / 124.17 W |
Coos Bay, Oregon, USA |
Strandung, Totalverlust |
|
| 23.06.1944 |
|
MARSK STIG |
70 |
1107 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.35 O |
Stettin |
beim Löschen der Ladung gekentert |
|
| 23.06.1944 |
|
M 4624 x
SCHLESIEN |
54,1 |
422 |
|
HMs |
|
D |
|
MTB |
Schnellboote |
GB |
46.Ms-Fl. /dt. Geleitzug |
|
w. St. Helier |
Artillerie |
|
| 23.06.1944 |
|
HYDRA |
36,6 |
199 |
|
Versorger |
|
NL |
|
MTB |
Schnellboote |
CDN |
65th MTB Flottilla / dt. Geleitzug |
|
b. St. Helier |
|
| 23.06.1944 |
|
ALBA / Cal 1610 |
|
25 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
VAMPIRE |
U |
GB |
|
36.33 N / 26.58 O |
Kandeliusa |
Artillerie |
|
| 23.06.1944 |
|
|
|
200 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
VAMPIRE |
U |
GB |
|
36.33 N / 26.58 O |
Mandraki |
Artillerie |
|
| 23.06.1944 |
|
|
|
40 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
VAMPIRE |
U |
GB |
|
36.33 N / 26.58 O |
Mandraki |
Artillerie |
|
| 23.06.1944 |
|
HARUTA MARU |
|
18 |
|
Wachboot |
|
J |
|
ESSEX, LANGLEY, ENTERPRISE |
FT |
USA |
|
v. Pagan / Marianen |
US-FliBo |
|
| 23.06.1944 |
|
GN 61 x
10--M--12 x M
4 x AGIA MARINA KATERINI |
|
|
Küstenschutz |
|
D |
|
UNSWERVING |
U |
GB |
Küstenschutzfl.GriechenlandNord |
39.30 N / 23.22 O |
Skiathos-Passage |
Artillerie |
|
| 23.06.1944 |
|
GN 62
x GM 62 x 10
M 13 x KONSTANTINOS / Sa
110 |
|
|
Küstenschutz |
|
D |
|
UNSWERVING |
U |
GB |
Küstenschutzfl.GriechenlandNord |
39.30 N / 23.22 O |
Skiathos-Passage |
Artillerie |
|
| 23.06.1944 |
|
SCYLLA ( 98 ) |
157 |
|
5450ts |
|
Flakkreuzer |
|
GB |
|
|
|
Force D |
|
Normandie, vor "SWORD-Beach" |
Mine, eingebracht, Totalverlust |
|
| 23.06.1944 |
|
S 190 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
Zerstörer |
|
2.Schnellboot-Flottille |
|
Seinebucht |
|
| 23.06.1944 |
|
DORNIA BARU PPA
446 |
|
10ts |
|
Landungsb |
|
J |
|
K--XIV |
U |
NL |
|
v. Ceram |
Artillerie |
|
| 23.06.1944 |
|
PK--228 |
|
|
|
|
SU |
|
|
|
|
b. Bolshoi Insel |
dt. Küstenartillerie |
|
| 24.06.1944 |
|
I--52 |
107 |
|
2095ts |
|
U |
|
J |
|
BOGUE |
Geleitträger |
USA |
TG 22.4 |
15.16 N / 39.55 W |
800 miles sw. Fayal / Azoren |
Wasserbomben, Akustische Torpedos, war auf den Weg nach
Frankreich, traf sich zuvor mit U 530, bekam ein Funkmeßgerät und Radar |
|
| 24.06.1944 |
|
SWIFT ( G 46 ) |
109,8 |
|
1700ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
|
Force D |
|
Normandie, vor "SWORD-Beach" |
Mine |
|
| 24.06.1944 |
|
FORT NORFOLK |
148,6 |
7131 |
|
"Fort"-Class |
|
GB |
|
|
|
"Juno" Beach
-- UK |
49.26 N / 00.28 W |
|
Mine |
|
| 24.06.1944 |
|
DERRYCUNIHY |
129,6 |
7093 |
|
TT |
|
GB |
|
|
|
ETM 15 ( 21 Schiffe ) |
49.21 N / 00.19 W |
Normandie, vor "SWORD-Beach" |
Mine |
|
| 24.06.1944 |
|
MMS 8 |
36,3 |
|
165ts |
|
Räumboot |
|
GB |
|
|
|
|
|
49.24 N / 00.21 W |
Normandie, vor "SWORD-Beach" |
Mine |
|
| 24.06.1944 |
|
LORD AUSTIN ( FY
220 ) |
50,1 |
|
473ts |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
Seine Bucht |
Mine |
|
| *24.06.1944 |
|
U 971 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
HAIDA, ESKIMO |
Zerstörer |
CDN, GB |
|
49.01 N / 05.35 W |
Kanal s. Landsend |
durch Wabo der B-24 Liberator O der exiltschechischen
RAF Squadron 311, und den Zerstörern
zum Auftauchen gezwungen, anschließend durch Sprengladungen selbst versenkt. |
|
| 24.06.1944 |
|
U 1225 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
|
63 N / 00.50 W |
Nordmeer nw. Bergen |
kanad. FliBo |
|
| 24.06.1944 |
|
F 553 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
Hafenschutz-Flotille Venedig |
43.37 N / 13.30 O |
Ancona |
FliBo, ausgebrannt, in der Nähe gelagerte Munition
explodierte, da Bergung nicht möglich, Totalverlust |
|
| 24.06.1944 |
|
T 7
x TA 34 ( D ) |
58,5 |
|
289ts |
|
Torpedoboot |
|
CRO |
|
MGB 659, MGB 662, MGB
670 |
Schnellboote |
GB |
|
Insel Murter |
|
| 24.06.1944 |
|
M 3248 x
KFK 412 |
24 |
|
110ts |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
|
32.Minensucher-Flottille |
|
b. Walcheren |
Mine |
|
| 24.06.1944 |
|
DB--26 |
|
15 |
9ts |
|
Landungsb |
|
SU |
|
U 20 |
U |
D |
|
43.17 N / 40.44 O |
13 sm ssö. Adler |
Artillerie und Sprengpatronen |
|
| 24.06.1944 |
|
TAMAHOKO MARU 23.54 |
129,6 |
6780 |
|
"Hellship" |
|
J |
|
TANG |
U |
USA |
HO -- 02 ( 17 Schiffe ) |
32.24 N / 129.38 O |
v. Nagasaki; Takao -- Moji |
2 Torpedotreffer; 772 Tote |
|
| 24.06.1944 |
|
NASUSAN MARU 23.54 |
110,3 |
4399 |
|
Tanker |
|
J |
|
TANG |
U |
USA |
HO -- 02 ( 17 Schiffe ) |
32.24 N / 129.38 O |
v. Nagasaki; Takao -- Moji |
2 Torpedotreffer |
|
| 24.06.1944 |
|
TAINAN MARU 23.54 |
100,7 |
3313 |
|
Frachter |
|
J |
|
TANG |
U |
USA |
HO -- 02 ( 17 Schiffe ) |
32.24 N / 129.38 O |
v. Nagasaki; Takao -- Moji |
2 Torpedotreffer |
|
| 24.06.1944 |
|
KENNICHI MARU 23.54 |
76,6 |
1937 |
|
AK |
|
J |
|
TANG |
U |
USA |
HO -- 02 ( 17 Schiffe ) |
32.24 N / 129.38 O |
v. Nagasaki; Takao -- Moji |
2 Torpedotreffer |
|
| 24.06.1944 |
|
SHOUN MARU |
112 |
4396 |
|
AK |
|
J |
|
ESSEX, LANGLEY, ENTERPRISE, COWPENS, TICONDEROGA |
FT |
USA |
|
14.10 N / 145.10 O |
v. Rota, Saipan |
|
| 24.06.1944 |
|
ILLITCH |
119 |
4166 |
|
PS |
|
SU |
|
|
|
|
45.34 N / 122.44 W |
Portland, Oregon, USA |
kentert im Dock |
|
| 24.06.1944 |
|
ASO MARU |
96,2 |
3028 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
REDFIN |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
09.51 N / 125.06 O |
sw. Surigao-Straße |
2 Torpedotreffer |
|
| 24.06.1944 |
|
KUMANOSAN MARU |
99,4 |
2857 |
|
AK |
|
J |
|
GROUPER |
U |
USA |
No. 4620 B ( 13 Schiffe ) |
34.45 N / 139.30 O |
sö. Ochima, Chichi Jima -- Yokosuka |
2 Torpedotreffer |
|
| 24.06.1944 |
|
NANMEI MARU No. 6 |
53,5 |
834 |
|
Tanker |
|
J |
|
GROUPER |
U |
USA |
No. 4620 B ( 13 Schiffe ) |
34.45 N / 139.30 O |
sö. Ochima, Chichi Jima -- Yokosuka |
|
| 24.06.1944 |
|
EMPIRE LOUGH |
94,6 |
2824 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
ETC 17 ( 23 Schiffe ) |
51.05 N / 01.15 O |
v. Dover |
dt. Küstenartillerie, Feuer, Totalverlust |
|
| 24.06.1944 |
|
ALEXANDER VON HUMBOLDT |
57,9 |
783 |
|
LazarettS |
|
D |
|
|
|
|
53.34 N / 08.33 O |
Wesermünde |
US Luftangriff |
|
| 24.06.1944 |
|
V 1250 x
MEWA IX ( PL ) |
25,3 |
112 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
12.Vorpostenboot-Flottille |
53.34 N / 08.33 O |
Wesermünde |
US Luftangriff |
|
| 24.06.1944 |
|
AF 85 x
F 826 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
12.Vorpostenboot-Flottille |
53.34 N / 08.33 O |
Wesermünde |
US Luftangriff |
|
| 24.06.1944 |
|
R 131 |
37,8 |
|
150ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
9.Räumbootsflottille |
53.34 N / 08.33 O |
Wesermünde |
US Luftangriff |
|
| 24.06.1944 |
|
AF 66 x
F 290 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
MTB |
Schnellboote |
GB |
46.Ms-Flottille / Cherbourg -- Alderney |
49.42 N / 01.41 W |
b. Cap de la Hague |
Torpedos |
|
| 24.06.1944 |
|
PILLKOPPEN |
40,2 |
323 |
|
Schlepper |
|
D |
|
MTB 254, MTB 250 |
Schnellboote |
GB |
Cherbourg -- Alderney |
49.42 N / 01.41 W |
b. Cap de la Hague |
|
| 24.06.1944 |
|
HOLSATIA |
34,4 |
206 |
|
Versorger |
|
D |
|
MTB 254, MTB 250 |
Schnellboote |
GB |
Cherbourg -- Alderney |
49.44 N / 01.56 W |
b. Cap de la Hague |
|
| 24.06.1944 |
|
JOHANN x JOHAN ( B ) |
26,5 |
103 |
|
Schlepper |
|
D |
|
MTB 254, MTB 250 |
Schnellboote |
GB |
Cherbourg -- Alderney |
49.42 N / 01.41 W |
b. Cap de la Hague |
|
| 24.06.1944 |
|
|
|
300 |
|
Wachboot |
|
J |
|
PARCHE |
U |
USA |
|
30.14 N / 152.33 O |
|
Artillerie |
|
| 24.06.1944 |
|
P 12
x TAXIARCHIS / Cha 56 ( GR ) |
|
|
|
D |
|
|
|
|
Iraklion |
Explosion |
|
| 25.06.1944 |
|
SAN PEDRO MARU
04.30 |
131,2 |
7268 |
|
Tanker |
|
J |
|
JACK |
U |
USA |
MATA -- 23 ( 18 Schiffe ) |
16.09 N / 119.41 O |
v. Cap Bolinao; Manila -- Keelung |
1 Torpedotreffer |
|
| 25.06.1944 |
|
YAMAMIYA MARU |
135,9 |
6440 |
|
AK |
|
J |
|
BASHAW |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
03.28 N / 127.06 O |
zw. Taland u. Halmahera |
|
| 25.06.1944 |
|
AGIOS GEORGIOS / Vo 138 |
|
42 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Hafen Meganissi, Lefkas |
FliBo |
|
| 25.06.1944 |
|
|
|
|
Sampan |
|
J |
|
NAUTILUS |
U |
USA |
|
04.15 S / 126.00 O |
|
Artillerie |
|
| 25.06.1944 |
|
|
|
|
Dschunke |
|
J |
|
TRUCULENT |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
|
| 25.06.1944 |
|
FR 35 x
BISON ( F ) |
127 |
|
2436ts |
|
Zerstörer |
|
D |
|
|
|
|
x 4th Light Squadron / 11th DesDiv |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
gesunken nach Rammstoß durch U-Boot |
|
| 25.06.1944 |
|
U 269 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
BICKERTON |
Zerstörer |
GB |
5th SG |
50.01 N / 02.59 W |
Kanal sö. Torquay |
durch Wasserbomben zum Auftauchen gebracht, dann
selbstversenkt; Wrack des U-Bootes wurde 1951 entdeckt |
|
| 25.06.1944 |
|
GOODSON ( K 480 ) |
88,5 |
|
1085ts |
|
Fregatte |
|
GB |
|
U 984 |
U |
D |
5th SG |
50 N / 02.49 W |
v. Cherbourg |
eingebracht, Totalverlust |
|
| 25.06.1944 |
|
LCH 185 |
48,3 |
|
384ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
Normandie |
Mine |
|
| 25.06.1944 |
|
LCT 318 |
50 |
|
301ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
Normandieküste, vor "OMAHA"Beach; Mulberry |
Sturm, dabei Anker losgerissen, auf "Mulberry Hafen"
gelaufen |
|
| 25.06.1944 |
|
Landing Barge Vehicle No. 67 |
25,9 |
|
150Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
7th LBV Flotilla |
|
Normandie,"Omaha"-Beach, "Mulberry A " |
Sturm; Poole -- Omaha-Beach |
|
| 25.06.1944 |
|
Landing Barge Vehicle No. 206 |
25,9 |
|
200Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
7th LBV Flotilla |
|
Normandie,"Omaha"-Beach, "Mulberry A " |
Sturm; Poole -- Omaha-Beach |
|
| 25.06.1944 |
|
Landing Barge Vehicle No. 214 |
25,9 |
|
150Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
7th LBV Flotilla |
|
Normandie,"Omaha"-Beach, "Mulberry A " |
Sturm; Poole -- Omaha-Beach |
|
| 25.06.1944 |
|
Landing Barge Vehicle No. 172 |
25,9 |
|
200Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
9th LBV Flotilla |
|
Normandie,"Omaha"-Beach, "Mulberry A " |
Sturm; Poole -- Omaha-Beach |
|
| 25.06.1944 |
|
Landing Barge Vehicle No. 176 |
25,9 |
|
200Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
9th LBV Flotilla |
|
Normandie,"Omaha"-Beach, "Mulberry A " |
Sturm; Poole -- Omaha-Beach |
|
| 25.06.1944 |
|
Landing Barge Vehicle No. 49 |
25,9 |
|
150Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
10th LBV Flotilla |
|
Normandie,"Omaha"-Beach, "Mulberry A " |
Sturm; Poole -- Omaha-Beach |
|
| 25.06.1944 |
|
Landing Barge Vehicle No. 103 |
25,9 |
|
150Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
10th LBV Flotilla |
|
Normandie,"Omaha"-Beach, "Mulberry A " |
Sturm; Poole -- Omaha-Beach |
|
| 25.06.1944 |
|
Landing Barge Vehicle No. 27 |
25,9 |
|
150Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
11th LBV Flotilla |
|
Normandie,"Omaha"-Beach, "Mulberry A " |
Sturm; Poole -- Omaha-Beach |
|
| 25.06.1944 |
|
Landing Barge Vehicle No. 61 |
25,9 |
|
150Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
11th LBV Flotilla |
|
Normandie,"Omaha"-Beach, "Mulberry A " |
Sturm; Poole -- Omaha-Beach |
|
| 25.06.1944 |
|
Landing Barge Vehicle No. 95 |
25,9 |
|
150Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
11th LBV Flotilla |
|
Normandie,"Omaha"-Beach, "Mulberry A " |
Sturm; Poole -- Omaha-Beach |
|
| 25.06.1944 |
|
Landing Barge Vehicle No. 232 |
25,9 |
|
200Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
11th LBV Flotilla |
|
Normandie,"Omaha"-Beach, "Mulberry A " |
Sturm; Poole -- Omaha-Beach |
|
| 25.06.1944 |
|
Landing Barge Vehicle No. 94 |
25,9 |
|
150Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
12th LBV Flotilla |
|
Normandie,"Omaha"-Beach, "Mulberry A " |
Sturm; Poole -- Omaha-Beach |
|
| 25.06.1944 |
|
Landing Barge Vehicle No. 209 |
25,9 |
|
150Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
12th LBV Flotilla |
|
Normandie,"Omaha"-Beach, "Mulberry A " |
Sturm; Poole -- Omaha-Beach |
|
| 25.06.1944 |
|
Landing Barge Oiler No. 10 |
25,9 |
|
150Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
32nd LB ( S & R ) Flotilla |
|
Normandie,"Omaha"-Beach, "Mulberry A " |
Sturm; Poole -- Omaha-Beach |
|
| 25.06.1944 |
|
Landing Barge Emergency No. 26 |
25,9 |
|
200Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
32nd LB ( S & R ) Flotilla |
|
Normandie,"Omaha"-Beach, "Mulberry A " |
Sturm; Poole -- Omaha-Beach |
|
| 25.06.1944 |
|
Landing Barge Oiler No. 46 |
25,9 |
|
200Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
32nd LB ( S & R ) Flotilla |
|
Normandie,"Omaha"-Beach, "Mulberry A " |
Sturm; Poole -- Omaha-Beach |
|
| 25.06.1944 |
|
Landing Barge Oiler No. 56 |
25,9 |
|
200Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
32nd LB ( S & R ) Flotilla |
|
Normandie,"Omaha"-Beach, "Mulberry A " |
Sturm; Poole -- Omaha-Beach |
|
| 25.06.1944 |
|
Landing Barge Emergency No. 57 |
25,9 |
|
200Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
32nd LB ( S & R ) Flotilla |
|
Normandie,"Omaha"-Beach, "Mulberry A " |
Sturm; Poole -- Omaha-Beach |
|
| 25.06.1944 |
|
Landing Barge Emergency No. 60 |
25,9 |
|
200Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
32nd LB ( S & R ) Flotilla |
|
Normandie,"Omaha"-Beach, "Mulberry A " |
Sturm; Poole -- Omaha-Beach |
|
| 25.06.1944 |
|
Landing Barge Emergency No. 8 |
25,9 |
|
200Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
39th LB ( S & R ) Flotilla |
|
Normandie,"Omaha"-Beach, "Mulberry A " |
Sturm; Poole -- Omaha-Beach |
|
| 25.06.1944 |
|
Landing Barge Emergency No. 17 |
25,9 |
|
200Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
39th LB ( S & R ) Flotilla |
|
Normandie,"Omaha"-Beach, "Mulberry A " |
Sturm; Poole -- Omaha-Beach |
|
| 25.06.1944 |
|
Landing Barge Emergency No. 25 |
25,9 |
|
200Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
39th LB ( S & R ) Flotilla |
|
Normandie,"Omaha"-Beach, "Mulberry A " |
Sturm; Poole -- Omaha-Beach |
|
| 25.06.1944 |
|
Landing Barge Emergency No. 27 |
25,9 |
|
200Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
39th LB ( S & R ) Flotilla |
|
Normandie,"Omaha"-Beach, "Mulberry A " |
Sturm; Poole -- Omaha-Beach |
|
| 25.06.1944 |
|
No. 3 |
|
150Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
Normandie,"Omaha"-Beach, "Mulberry A " |
Sturm |
|
| 25.06.1944 |
|
No. 7 |
|
150Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
Normandie,"Omaha"-Beach, "Mulberry A " |
Sturm |
|
| 25.06.1944 |
|
No. 15 |
|
200Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
Normandie,"Omaha"-Beach, "Mulberry A " |
Sturm |
|
| 25.06.1944 |
|
No. 81 |
|
200Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
Normandie,"Omaha"-Beach, "Mulberry A " |
Sturm |
|
| *25.06.1944 |
|
PT 193 |
24,4 |
|
51ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 12 |
00.55 S / 134.52 O |
Noemfor / Neuguinea |
nach Auflaufen |
|
| 25.06.1944 |
|
FL.B 507 |
27,6 |
|
65ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF West |
|
b. Cherbourg |
Artillerie |
|
| 26.06.1944 |
|
U 317 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
|
62.03 N / 01.45 O |
Nordmeer nö. Shetlands |
durch 3 Wabo der Liberator N der RAF Squadron 86 versenkt. Die Liberator flog 2 Angriffe und warf Wabo, die an der Steuerbordseite von U 317 explodierten. |
|
| 26.06.1944 |
|
U 719 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
BULLDOG |
Zerstörer |
GB |
|
55.33 N / 11.02 W |
N-Atlantik w. Nord-Irland |
durch 3 Hedgehog.Das
Boot wurde durch Asdic geortet.Nach der dritten Salve wurde eine starke
Unterwasserdetonation wahrgenommen |
|
| 26.06.1944 |
|
R 46 |
37,8 |
|
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
4.Räumbootsflottille |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
durch eigenes Sprengboot beim Rammen versenkt |
|
| 26.06.1944 |
|
|
|
|
Kommandoboot |
|
D |
|
|
|
|
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
beim Rammen von R 46 mit einem Sprengboot auch zerstört |
|
| 26.06.1944 |
|
|
|
|
Kommandoboot |
|
D |
|
|
|
|
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
beim Rammen von R 46 mit einem Sprengboot auch zerstört |
|
| 26.06.1944 |
|
MTB 734 |
36 |
|
95ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
s. Nordsee |
Irrtum, engl. Flugzeuge |
|
| 26.06.1944 |
|
SKA--1205 |
20,8 |
|
26ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
Berkesund |
beim Minenräumen |
|
| 26.06.1944 |
|
Landing Barge Vehicle No. 84 |
25,9 |
|
100Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
11th LBV Flotilla |
|
Normandie |
Poole -- Omaha-Beach |
|
| 26.06.1944 |
|
HARUGIKU MARU x
VAN WAERWIJK (NL) |
99,2 |
3040 |
|
"Hellship" |
|
J |
|
TRUCULENT |
U |
GB |
Balewan -- Pakanbaroe |
03.15 N / 99.46 O |
60 miles sö. Medan |
2 Torpedotreffer, bricht auseinander; über 177 Tote |
|
| 26.06.1944 |
|
HOKUSHIN MARU |
47,7 |
502 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
01.03 N / 131.08 O |
ö. Halmahera |
US Flugzeuge |
|
| 26.06.1944 |
|
DAISEN MARU No. 1 |
|
|
Fischkutter |
|
J |
|
|
|
|
v. Manokwari |
US Bomber |
|
| *26.06.1944 |
|
NORJEV |
125,1 |
5775 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
Normandie |
als Blockschiff versenkt |
|
| *26.06.1944 |
|
AQUILEJA ( Wrack ) |
151,8 |
9448 |
|
x LazarettS |
|
D |
|
|
|
|
43.20 N / 05.20 O |
Marseille |
als Blockschiff versenkt |
|
| *26.06.1944 |
|
TELLARO |
80,3 |
2234 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
|
|
|
| *26.06.1944 |
|
FC 21 x
FV 01 x HS 49
x BÜS 81 |
12,2 |
11 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Cherbourg |
49.35 N / 01.15 W |
St. Vaast |
|
| *26.06.1944 |
|
FC 24 x
HS 107 x
NIE 4==ELSE |
14 |
28 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Cherbourg |
49.35 N / 01.15 W |
St. Vaast |
|
| 27.06.1944 |
|
U 998 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
Bergen |
nach schweren Bombenschäden a.D. gestellt |
|
| 27.06.1944 |
|
PINK ( K 137 ) |
63,1 |
|
925ts |
|
Korvette |
|
GB |
|
U 988 |
U |
D |
|
49.48 N / 00.49 W |
Normandie |
eingebracht, Totalverlust |
|
| 27.06.1944 |
|
BARZHA No. 75 |
|
|
500ts |
|
Leichter |
|
SU |
|
U 19 |
U |
D |
russ. Schleppgeleit |
|
nw. Tuapse |
|
| 27.06.1944 |
|
GUNTHER x ROMULUS |
51 |
|
323ts |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
|
km 1086 |
Donau ö. Dubovac |
Mine |
|
| 27.06.1944 |
|
MTB 640 |
36 |
|
95ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
b. Livorno |
Mine |
|
| *27.06.1944 |
|
FC 08 x
H 60 == SANTA MARIA ( B ) |
|
34 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Cherbourg |
49.39 N / 01.38 W |
Cherbourg |
|
| *27.06.1944 |
|
FC 09 x
HS 178 x
C 1502 ( F ) |
18,1 |
49 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Cherbourg |
49.39 N / 01.38 W |
Cherbourg |
|
| *27.06.1944 |
|
FC 10 x
H 51 == NAVIS MARIA
( B ) |
|
25 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Cherbourg |
49.39 N / 01.38 W |
Cherbourg |
|
| *27.06.1944 |
|
FC 11 x
HS 180 x
H 75 ( B ) |
|
61 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Cherbourg |
49.39 N / 01.38 W |
Cherbourg |
|
| *27.06.1944 |
|
FC 13 x
HS 195 x
AMSEL |
9,3 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Cherbourg |
49.39 N / 01.38 W |
Cherbourg |
|
| *27.06.1944 |
|
FC 15 x
MAX |
17 |
12 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Cherbourg |
49.39 N / 01.38 W |
Cherbourg |
|
| *27.06.1944 |
|
FC 17 x
MARIENSEE x JAN ( NL ) |
25,2 |
135 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Cherbourg |
49.39 N / 01.38 W |
Cherbourg |
|
| *27.06.1944 |
|
FC 18 x
GÜTTLAND x WILLY x JAN ( NL ) |
29 |
134 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Cherbourg |
49.39 N / 01.38 W |
Cherbourg |
|
| *27.06.1944 |
|
FC 56
x N 49 == VAN VLAANDEREN( B
) |
40 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Cherbourg |
49.39 N / 01.38 W |
Cherbourg |
|
| *27.06.1944 |
|
FC 57 x
JACQUES ANTOINE ( F ) |
|
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Cherbourg |
49.39 N / 01.38 W |
Cherbourg |
|
| *27.06.1944 |
|
FK 54 x
TRIM 5 ( F ) |
15,5 |
16 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Kanalinseln |
49.39 N / 01.38 W |
Cherbourg |
|
| 27.06.1944 |
|
MEDAN MARU 05.17 |
122 |
5135 |
|
Tanker |
|
J |
|
SEAHORSE |
U |
USA |
MATA -- 23 ( 18 Schiffe ) |
21.10 N / 120.31 O |
ssw. Formosa |
1 Torpedotreffer |
|
| 27.06.1944 |
|
FELIX 1 x
CAP BLANC ( F ) |
97,7 |
3316 |
|
Tanker |
|
D |
|
ULTOR |
U |
GB |
dt. Geleitzug |
43.38 N / 07.19 O |
v. Nizza |
|
| 27.06.1944 |
|
TEMPO 3 x
PALLAS ( F ) |
118,9 |
5259 |
|
Tanker |
|
D |
|
ULTOR |
U |
GB |
dt. Geleitzug |
43.34 N / 07.15 O |
v. Nizza |
|
| 27.06.1944 |
|
KIZUGAWA MARU ( Wrack
) |
82,5 |
1915 |
|
Tanker |
|
J |
|
ESSEX, LANGLEY, ENTERPRISE |
FT |
USA |
|
v. Guam |
schon durch SEAHORSE am 8.04.1944 irreparabel beschädigt |
|
| 27.06.1944 |
|
|
|
400 |
|
Trawler |
|
J |
|
SWORDFISH |
U |
USA |
|
27.10 N / 141.57 O |
|
Artillerie |
|
| 27.06.1944 |
|
|
|
20 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SEA ROVER |
U |
GB |
|
v. Penang |
zerstört |
|
| 27.06.1944 |
|
|
|
20 |
|
Dschunke |
|
J |
|
TRUCULENT |
U |
GB |
|
s. Malakka-Straße |
zerstört |
|
| 27.06.1944 |
|
HERNIA o.
HERMIA |
|
|
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
56.05 N / 10.35 O |
Lillebelt |
|
| *28.06.1944 |
|
ANTONIO ZOTTI |
140,4 |
6199 |
|
Tanker |
|
I |
|
|
|
|
45.38 N / 13.44 O |
Triest |
|
|
| 28.06.1944 |
|
CHARLES W. ELIOT |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
ETM 15 ( 21 Schiffe ) |
49.25 N / 00.29 W |
Normandie, 4 sm v. JUNO Beach |
2 Minentreffer, dt. Flugzeuge |
|
| 28.06.1944 |
|
MAID OF
ORLEANS |
104 |
2386 |
|
TT |
|
GB |
|
U 988 |
U |
D |
FXP 18 |
50.06 N / 00.41 W |
Normandie -- Portsmouth, sö. Isle of Wight |
|
| 28.06.1944 |
|
YAMAGIKU MARU 07.12 |
122 |
5236 |
|
AK |
|
J |
|
PARGO |
U |
USA |
M -- 25 ( 7 Schiffe ) |
06.50 N / 122.32 O |
35 sm ö. Zamboanga; Wasili -- Manila |
1 Torpedotreffer |
|
| 28.06.1944 |
|
USSURI MARU 23.15 |
124 |
6385 |
|
TT |
|
J |
|
|
|
MATA -- 23 ( 18 Schiffe ) |
23.45 N / 119.57 O |
v. Formosa; Manila -- Keelung |
US Bomber, zuvor durch USS SEAHORSE beschädigt |
|
| 28.06.1944 |
|
|
|
20 |
|
Dschunke |
|
J |
|
TRUCULENT |
U |
GB |
|
s. Malakka-Straße |
zerstört |
|
| 28.06.1944 |
|
SANSEI MARU |
86,9 |
2386 |
|
Kohlenschiff |
|
J |
|
SEALION |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
33.53 N / 129.01 O |
v. Tsushima |
1 Torpedotreffer |
|
| *28.06.1944 |
|
WBS 9 x
MERCEDITTA ( F ) |
66,6 |
1162 |
|
WBS |
|
D |
|
|
|
|
44.57 N / 00.33 W |
Bordeaux |
|
|
| 28.06.1944 |
|
x RICHARD COEUR DE
LION |
31 |
70 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
49.39 N / 01.38 W |
Cherbourg |
|
|
| 28.06.1944 |
|
HERTA |
|
717 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug |
69.43 N / 30.04 O |
Kirkenes |
russ. Bomber |
|
| 28.06.1944 |
|
FLORIANAPOLIS |
144,9 |
7419 |
|
Versorger |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug |
69.43 N / 30.04 O |
Kirkenes |
russ. Bomber |
|
| 28.06.1944 |
|
VULKAN |
66,3 |
989 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
Kirkenes -- Petsamo |
|
|
sowjet. Küstenbatterie |
|
| 28.06.1944 |
|
NERISSA==Schiff 20 |
70,9 |
992 |
|
Uboot-Falle |
|
D |
|
TKA--239 |
Torpedokutter |
SU |
Kirkenes -- Petsamo |
|
|
|
| 28.06.1944 |
|
V 213 x
B…S x CLAUS BOLTEN |
45,8 |
282 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
ESKIMO, HURON |
Zerstörer |
GB, CDN |
2.Vorpostenbootsflottille |
48.41 N / 02.05 W |
v. Jersey |
|
| 28.06.1944 |
|
M 4611 x ETIENNE
RIMBERT ( F ) |
37,2 |
197 |
|
HMs |
|
D |
|
ESKIMO, HURON |
Zerstörer |
GB, CDN |
46.Minensucher-Flottille |
|
v. Jersey |
|
| *28.06.1944 |
|
KONDOR ( KO ) |
88 |
|
1290ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
5.Torpedobootsflottille |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
FliBo |
|
| 28.06.1944 |
|
KAIBOKAN 24 |
69,5 |
|
740ts |
|
Korvette |
|
J |
|
ARCHERFISH |
U |
USA |
|
24.44 N / 140.20 O |
30 sm sw. Iwojima |
war als Deckung für Landungsfahrzeuge beim Entlade im Einsatz,
als der U-Bvoot-Angriff erfolgte |
|
| 28.06.1944 |
|
MGB 326 |
33,5 |
|
72ts |
|
Motorkb |
|
GB |
|
|
|
|
Normandie |
Mine |
|
| *29.06.1944 |
|
SONDERBURG x SOLGLIMT ( N ) |
167,7 |
12246 |
|
Tanker / DW |
|
D |
|
|
|
|
49.39 N / 01.38 W |
Cherbourg |
|
| *29.06.1944 |
|
GRANDLIEU |
99,1 |
3290 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
49.39 N / 01.38 W |
Cherbourg |
|
| *29.06.1944 |
|
NORMAND |
77,9 |
1764 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
49.39 N / 01.38 W |
Cherbourg |
|
| 29.06.1944 |
|
HENRY G. BLASDEL |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 984 |
U |
D |
ECM 17 ( 17 Schiffe ) |
50.07 N / 00.47 W |
30 sm s. Isle of Wight |
auf Strand gesetzt, Totalverlust; Ladung: Panzer, Jeeps, LKW
und anderes Equipment |
|
| 29.06.1944 |
|
JAMES A. FARRELL |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 984 |
U |
D |
ECM 17 ( 17 Schiffe ) |
50.07 N / 00.47 W |
30 sm s. Isle of Wight |
eingebracht, Totalverlust; Ladung: 1200 Tonnen Fahrzeuge |
|
| 29.06.1944 |
|
JOHN A. TREUTLEN |
134 |
7198 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 984 |
U |
D |
ECM 17 ( 17 Schiffe ) |
50.11 N / 00.45 W |
30 sm s. Isle of Wight |
eingebracht, Totalverlust; Ladung: 6800 Tonnen Mechanisches
Equipment |
|
| 29.06.1944 |
|
EMPIRE PORTIA |
132,1 |
7058 |
|
AK |
|
GB |
|
U 988 |
U |
D |
FMT 22 ( 21 Schiffe ) |
50.33 N / 00.35 W |
v. Selsey Bill |
|
| 29.06.1944 |
|
TOYAMA MARU |
135,7 |
7089 |
|
TT |
|
J |
|
STURGEON |
U |
USA |
Kyushu -- Okinawa |
27.47 N / 129.05 O |
Nansei Shoto v. Taira Jima |
4 Torpedotreffer, über 5400 Tote |
|
| 29.06.1944 |
|
NELLORE |
137,3 |
6942 |
|
PS Frachter |
|
AUS |
|
I--8 |
U |
J |
Bombay -- Fremantle -- Melbourne -- Sydney |
07.51 S / 75.20 O |
400 sm ö. Chagos Archipel |
|
|
| 29.06.1944 |
|
NIPPO MARU 01.17 |
140,8 |
6079 |
|
Frachter |
|
J |
|
FLASHER |
U |
USA |
MISHI -- 03 ( 27 Schiffe ) |
00.44 N / 105.40 O |
125 sm sö. Singapur, Miri -- Singapur |
3 Torpedotreffer, bricht entzwei und sinkt über Bug |
|
| 29.06.1944 |
|
KATORI MARU |
82,4 |
1920 |
|
TT |
|
J |
|
GROWLER |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
19 N / 121.42 O |
nw. Kap Bolinao |
1 Torpedotreffer |
|
| 29.06.1944 |
|
HOKUSAN MARU |
57,9 |
999 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
34.20 N / 133.41 O |
|
Kollision |
|
| 29.06.1944 |
|
LIBAU |
42,5 |
331 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
|
südl. Ostsee |
Mine |
|
| 29.06.1944 |
|
DRECHT |
23 |
85 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
|
|
|
| 29.06.1944 |
|
|
|
30 |
|
Dschunke |
|
J |
|
STURDY |
U |
GB |
|
W-Küste Thailand |
zerstört |
|
| 29.06.1944 |
|
|
|
20 |
|
Dschunke |
|
J |
|
TRUCULENT |
U |
GB |
|
s. Malakka-Straße |
zerstört |
|
| 29.06.1944 |
|
TSUGARU 14.25 14.49 |
124,5 |
|
4000ts |
|
Minenschiff |
|
J |
|
DARTER |
U |
USA |
Halmahera
-- Manila ( 3 KS ) / 3rd SouthernExpeditionaryFleet |
02.19 N / 127.57 O |
Halmahera -- Manila, w. Morotai-Insel |
2 Torpedotreffer |
|
| 29.06.1944 |
|
U 988 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
ESSINGTON, DUCKWORTH, DOMETT, COOK |
Sloop |
GB |
3rd SG |
49.37 N / 03.41 W |
Kanal w. Guernsey |
Das Boot wurde durch Wabo der B-24 Liberator L
der RAF Squadron 224 schwer gebombt. Anschließend von den Fregatten versenkt. |
|
| 29.06.1944 |
|
AF 8 x
F 365 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Artillerieträger-Flottille |
|
w. Le Treport |
Jabo, Raketenbombe |
|
| 29.06.1944 |
|
VALOR (
AMc 108 ) |
29,7 |
|
190ts |
|
Räumboot |
|
USA |
|
RICHARD W. SUESENS |
GZ |
USA |
|
41.28 N / 70.57 W |
v. Cuttyhunk Island, Massachusetts |
Kollision |
|
| 29.06.1944 |
|
CHARLES x B 115 S x
R 53 S |
22,6 |
|
70ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
FliBo |
|
| 30.06.1944 |
|
U 478 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
63.27 N / 00.50 W |
Nordmeer nö. Färöer |
durch 6 Wabo der Liberator E der RAF Squadron 86 und der Canso A der kanadischen RCAF Squadron 162 versenkt. |
|
| 30.06.1944 |
|
SF 282 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flotille |
|
Korzula |
FliBo |
|
| 30.06.1944 |
|
UJ 1408 x BALEINIER |
58,8 |
531 |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
14.UJ-Flottille |
47.51 N / 03.56 W |
v. Concarneau |
FliBo, gekentert |
|
| *30.06.1944 |
|
VERA RADCLIFFE |
131,7 |
5587 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
x CORNCROB 1 ( 24
Schiffe ) |
|
Normandie, "Juno", Gooseberry 3 |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| 30.06.1944 |
|
HYAKUFUKU MARU |
61 |
986 |
|
TT |
|
J |
|
PLAICE |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
28.20 N / 141.23 O |
nw. Chichijima |
2 Torpedotreffer |
|
| 30.06.1944 |
|
NIKKIN MARU |
125,1 |
5705 |
|
Frachter |
|
J |
|
TANG |
U |
USA |
|
35.05 N / 125 O |
Gelbes Meer v. Mokpo, Korea |
1 Torpedotreffer |
|
| 30.06.1944 |
|
TSURUSHIMA MARU 03.12 |
109,8 |
4645 |
|
AK |
|
J |
|
JACK |
U |
USA |
SAMA -- 08 ( 6 Schiffe ) |
14.25 N / 119.45 O |
v. Manila Bay; Saigon -- Manila |
2 Torpedotreffer |
|
| 30.06.1944 |
|
MATSUKAWA MARU 04.22 |
108,2 |
3832 |
|
AK |
|
J |
|
JACK |
U |
USA |
SAMA -- 08 ( 6 Schiffe ) |
14.25 N / 119.45 O |
v. Manila Bay; Saigon -- Manila |
3 Torpedotreffer |
|
| 30.06.1944 |
|
V 422 |
38,2 |
269 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
4.Vorpostenbootsflottille |
47.44 N / 03.21 W |
Lorient |
FliBo |
|
| 30.06.1944 |
|
DW 07 x
MORGENSTER=SCH 324 ( NL ) |
35,3 |
218 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille WHV |
53.50 N / 07.51 O |
n. Wangerooge |
Mine |
|
| 30.06.1944 |
|
|
|
100 |
|
Sampan |
|
J |
|
SEALION |
U |
USA |
|
34.28 N / 125.21 O |
|
Artillerie |
|
| 30.06.1944 |
|
|
|
100 |
|
Trawler |
|
J |
|
SWORDFISH |
U |
USA |
|
28.02 N / 153.24 O |
|
Artillerie |
|
| 30.06.1944 |
|
|
|
|
Dschunke |
|
J |
|
SPITEFUL |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
|
| 30.06.1944 |
|
GK 53 x
13 M 4 x NAFTILOS ( GR ) |
|
77 |
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflottille Kreta |
35.12 N / 26.07 O |
Sitia |
Flugzeugartillerie |
|
| 30.06.1944 |
|
POSEIDON /
Sa 79 |
|
49 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
4 sm nö. Kea |
FliBo |
|
| 30.06.1944 |
|
AIKOKU MARU |
|
38 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
Kwalajein-Atoll |
Küstenartillerie |
|
| 30.06.1944 |
|
TK--43
|
19,1 |
|
15ts |
|
Schnellboot |
|
SU |
|
|
|
|
Narwa Bucht |
|
| 30.06.1944 |
|
TK--63
|
19,1 |
|
15ts |
|
Schnellboot |
|
SU |
|
|
|
|
Narwa Bucht |
|
| 30.06.1944 |
|
TK--161 |
19,1 |
|
15ts |
|
Schnellboot |
|
SU |
|
|
|
|
Narwa Bucht |
|
| *00.07.1944 |
|
ETTORE (
Wrack ) |
119,3 |
4270 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
43.33 N / 10.17 O |
Leghorn |
als Blockschiff versenkt |
|
| *00.07.1944 |
|
SECURITAS |
119,9 |
5366 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
43.33 N / 10.17 O |
Leghorn |
|
| *00.07.1944 |
|
VALDIROSA |
121,1 |
4434 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
43.33 N / 10.17 O |
Leghorn |
als Blockschiff versenkt |
|
| *00.07.1944 |
|
HANSA |
59,6 |
630 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
49.12 N / 00.19 W |
Caen |
|
|
| *00.07.1944 |
|
x ADOLPHE LEPRINCE ( F ) |
50,1 |
343 |
|
Versorger |
|
D |
|
|
|
|
49.39 N / 01.38 W |
Cherbourg |
|
|
| 00.07.1944 |
|
FBo 19 x
SC 15 == SPERBER |
16 |
19 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Boulogne |
|
Kanal |
|
| 00.07.1944 |
|
GRAF MOLTKE |
45,1 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
Pulawy |
Artillerie |
|
| 00.07.1944 |
|
Netztender 1 x
IO 81 == FW 19 |
k.A. |
k.A. |
|
Netztender |
|
D |
|
|
|
|
Burgas / Bulgarien |
|
|
| 00.07.1944 |
|
NUMERO CINQUE |
k.A. |
k.A. |
|
Küstenjäger |
|
D |
|
|
|
Küstenjäger Abt.Brandenburg |
|
Adria |
|
| 00.07.1944 |
|
KISSAMOS /
Pi 1001 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
VOX |
U |
GB |
|
b. Kap Kamile |
|
| 00.07.1944 |
|
LCG ( L ) 764 |
50 |
|
530ts |
|
ArtillerieS |
|
GB |
|
|
|
|
Normandie |
|
|
| 00.07.1944 |
|
LCG ( L ) 831 |
50 |
|
530ts |
|
ArtillerieS |
|
GB |
|
|
|
|
Normandie |
|
|
| 00.07.1944 |
|
HLUBOKA |
32,2 |
|
140ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
Pulawy |
|
|
| 00.07.1944 |
|
HDML--1019 |
22 |
|
46ts |
|
Motorlaunch |
|
GB |
|
|
|
|
Freetown |
Feuer |
|
| 00.07.1944 |
|
HDML--1147 |
22 |
|
46ts |
|
Motorlaunch |
|
GB |
|
|
|
|
Freetown |
Feuer |
|
| 00.07.1944 |
|
LCA 54 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Ostindien |
|
|
| 00.07.1944 |
|
LCP ( L ) 229 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 00.07.1944 |
|
LCP ( L ) 298 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 00.07.1944 |
|
LCP ( L ) 299 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 00.07.1944 |
|
LCP ( L ) 300 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 00.07.1944 |
|
LCP ( L ) 303 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 00.07.1944 |
|
LCP ( L ) 304 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 00.07.1944 |
|
LCP ( L ) 305 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 00.07.1944 |
|
LCP ( L ) 308 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 00.07.1944 |
|
LCP ( L ) 310 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 00.07.1944 |
|
LCP ( R ) 683 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
v. Frankreich |
|
|
| 00.07.1944 |
|
LCP ( S ) 183 |
11 |
|
6ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 00.07.1944 |
|
LCP ( Survey ) 154 |
10,8 |
|
9ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 01.07.1944 |
|
KF 439 x
F 439 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia, Dock |
alliierter Luftangriff |
|
| 01.07.1944 |
|
KF 503 x
F 503 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia, Dock |
alliierter Luftangriff |
|
| 01.07.1944 |
|
KF 589 x
F 589 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia, Dock |
alliierter Luftangriff |
|
| 01.07.1944 |
|
KF 620 x
F 620 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia, Dock |
alliierter Luftangriff |
|
| *01.07.1944 |
|
KM 5 |
16 |
|
18ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
Peipussee-Flottille |
|
Peipussee |
nach FliBo |
|
| 01.07.1944 |
|
x H 13 S
x ANTISE ( F ) |
30,3 |
|
240ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
|
| 01.07.1944 |
|
LCA 183 |
12 |
|
12ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 01.07.1944 |
|
LCA 258 |
12 |
|
12ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 01.07.1944 |
|
LCA 802 |
12 |
|
12ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 01.07.1944 |
|
LCA 248 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 01.07.1944 |
|
LCA 400 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 01.07.1944 |
|
LCS ( M ) 54 |
12 |
|
14ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 01.07.1944 |
|
Landing Barge Vehicle No. 121 |
25,9 |
|
100Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
19th LBV Flotilla |
|
Normandie |
|
| 01.07.1944 |
|
Landing Barge Vehicle No. 175 |
25,9 |
|
100Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
20th LBV Flotilla |
|
Normandie |
|
| 01.07.1944 |
|
Landing Barge Ramped No. 43 |
25,9 |
|
100Ldt |
|
Rampenkahn |
|
GB |
|
|
|
|
Normandie |
|
| 01.07.1944 |
|
Landing Barge Ramped No. 65 |
25,9 |
|
100Ldt |
|
Rampenkahn |
|
GB |
|
|
|
|
Normandie |
|
| *01.07.1944 |
|
LÜNEBURG == Sperrbrecher 9 |
137,5 |
5828 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
6.Sperrbrecher Flottille |
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
|
| 01.07.1944 |
|
TAKATORI MARU No. 1 |
59,4 |
878 |
|
Tanker |
|
J |
|
TANG |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
34.42 N / 125.25 O |
w. Mokpo / Korea |
1 Torpedotreffer |
|
| 01.07.1944 |
|
TEIUN MARU No. 2 |
61 |
998 |
|
Frachter |
|
J |
|
TANG |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
34.42 N / 125.25 O |
w. Mokpo / Korea |
1 Torpedotreffer |
|
| 01.07.1944 |
|
ISUZUGAWA MARU No. 5 |
34 |
226 |
|
Küstenfrachter |
|
J |
|
BATFISH |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
31.26 N / 141.11 O |
nw. Marianen |
Artillerie |
|
| 01.07.1944 |
|
KAMOI MARU |
|
138 |
|
Küstenfrachter |
|
J |
|
BATFISH |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
31.26 N / 141.11 O |
nw. Marianen |
Artillerie |
|
| 01.07.1944 |
|
NIKKO MARU |
101 |
3098 |
|
Frachter |
|
J |
|
KINGFISH |
U |
USA |
|
05.38 S / 119.28 O |
v. Makassar |
Minensperre, gelegt im Oktober 1943 |
|
| 01.07.1944 |
|
CIGALE |
28,5 |
75 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
48.38 N / 02.02 W |
St. Malo |
|
|
| 01.07.1944 |
|
VEDETTE 2 |
14 |
28 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
|
|
|
| 01.07.1944 |
|
ISONZO |
30,6 |
170 |
|
Tanker |
|
I |
|
|
|
|
b. Veglia Isle, Dalmatien, Adria |
Unfall |
|
| 01.07.1944 |
|
SK--506 |
24,7 |
|
61ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
|
Teikasaari Insel |
Mine |
|
| 02.07.1944 |
|
JEAN NICOLET |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
I--8 |
U |
J |
Fremantle -- Colombo |
03.28 S / 74.30 O |
Indik |
Torpedos, Artillerie |
|
| 02.07.1944 |
|
BODEGRAVEN |
127 |
5593 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 547 |
U |
D |
Beira -- Kapstadt -- Freetown -- UK |
04.14 N / 11 W |
120 sm s. Monrovia, Liberia |
Ladung;: Lebensmittel, Allgemein - und Militärgüter, Kupfer |
|
| 02.07.1944 |
|
EMPIRE BROADSWORD |
120,8 |
7177 |
|
LandungS |
|
GB |
|
|
|
ECP 22 ( 3 Schiffe ) |
49.25 N / 00.54 W |
Normandie; Southampton -- Seine Bucht |
Mine |
|
| 02.07.1944 |
|
|
|
70 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SPITEFUL |
U |
GB |
|
nö. Sumatra |
Artillerie |
|
| 02.07.1944 |
|
TAIMEI MARU |
|
|
|
Holzschiff |
|
J |
|
ALBACORE |
U |
USA |
|
08.10 N / 136.18 O |
zw. Yap und Palau |
Artillerie, in Brand gesetzt |
|
| 02.07.1944 |
|
U 543 |
76,8 |
|
1545ts |
|
U |
|
D |
|
WAKE ISLAND |
Geleitträger |
USA |
TG 22.4 |
25.34 N / 21.36 W |
M-Atlantik sw. Teneriffa |
durch einen akustischen Zielsuchtorpedo Fido einer Avenger der Squadron VC-58 versenkt,
zuvor 2 Wabos geworfen und dann noch eine Sonarboje abgeworfen |
|
| 02.07.1944 |
|
F 827 |
49,8 |
|
256ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
11.Landungs-Flottille |
51.42 N / 03.41 O |
Krabbengat b. Insel Schouwen |
Strandung und Minentreffer am 1.07.( dt.
Küstenvorfeldminensperre ) |
|
| 02.07.1944 |
|
MMS 1019 |
36,3 |
|
255ts |
|
Räumboot |
|
GB |
|
|
|
|
49.42 N / 01.39 W |
b. Cherbourg, UTAH" Beach |
Mine |
|
| 02.07.1944 |
|
YMS 350 |
41,5 |
|
270ts |
|
Räumboot |
|
USA |
|
|
|
|
49.38 N / 01.37 W |
b. Cherbourg, UTAH" Beach |
Mine |
|
| 02.07.1944 |
|
SRECKO |
54,3 |
|
200ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
Brestovac |
Mine |
|
| 02.07.1944 |
|
KS 5 |
16 |
|
16ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
|
Peipussee |
FliBo |
|
| 02.07.1944 |
|
R 180 |
35,4 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
MTB 632, MTB 650 |
Schnellboote |
GB |
10.Räumboot-Flottille |
49.53 N / 00.40 O |
ö. Fecamp |
|
| 03.07.1944 |
|
U 154 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
INCH, FROST |
Zerstörer |
USA |
TG 22.5 |
34 N / 19.30 W |
M-Atlantik w. Madeira |
Wasserbomben |
|
| 03.07.1944 |
|
P 34 x
SUSUKI |
102,6 |
|
935ts |
|
GZ |
|
J |
|
|
|
Patrol Boat Division 1 |
|
w. Dublon Island, Truk |
FliBotreffer, in Brand geworfen, in 50 ft tiefes Wasser
gesunken |
|
| 03.07.1944 |
|
F 360 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflotille Venedig |
|
Senigallia |
brit. Luftangriff, Bombentreffer |
|
| 03.07.1944 |
|
MTB 460 |
21,7 |
|
40ts |
|
Schnellboot |
|
CDN |
|
|
|
29th MTB Flottilla |
|
Normandie |
Mine |
|
| 03.07.1944 |
|
LCA 1393 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Normandie |
|
|
| 03.07.1944 |
|
TAIRIN MARU 13.22 |
136,8 |
6862 |
|
TT |
|
J |
|
STURGEON |
U |
USA |
TAKA -- 604 ( 19 Schiffe ) |
28.53 N / 129.51 O |
Nansei Shoto; Naha -- Kagoshima |
3 Torpedotreffer, sinkt in 3 min |
|
| 03.07.1944 |
|
KAMO MARU 23.00 |
141,8 |
7954 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
TINOSA |
U |
USA |
TAMO 20 B ( 10 Schiffe
) |
32.20 N / 128.50 O |
w. Kyushu; Keelung -- Moji |
2 Torpedotreffer |
|
| 03.07.1944 |
|
KONSAN MARU 23.00 |
99,6 |
2733 |
|
Tanker |
|
J |
|
TINOSA |
U |
USA |
TAMO 20 B ( 10 Schiffe
) |
32.42 N / 128.13 O |
w. Kyushu; Keelung -- Moji |
3 Torpedotreffer |
|
| 03.07.1944 |
|
GYOYU MARU |
85,9 |
2232 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
SEAHORSE |
U |
USA |
No. 91 ( 6 Schiffe ) |
20.18 N / 115.02 O |
südchines. Meer, Shanghai -- Hongkong |
2 Torpedotreffer |
|
| 03.07.1944 |
|
NITTO MARU |
83 |
2186 |
|
Frachter |
|
J |
|
SEAHORSE |
U |
USA |
No. 91 ( 6 Schiffe ) |
20.18 N / 115.02 O |
südchines. Meer, Shanghai -- Hongkong |
3 Torpedotreffer |
|
| 03.07.1944 |
|
AGATHE x APRILLA ( I ) |
71,5 |
1259 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
Rhodos -- Porto Lago ( 6 Schiffe ) |
|
b. Rhodos |
brit. Luftangriff; Raketenbomben, Bombentreffer |
|
| 03.07.1944 |
|
M 4225 x
M 4215 x
TATIHOU ( F ) |
|
240 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
42.Minensucher-Flottille |
|
sw. St. Malo |
Mine |
|
| 03.07.1944 |
|
K 2 |
|
30 |
|
Segelboot |
|
D |
|
VOX |
U |
GB |
dt. Geleit /
Küstensicherung Kreta |
36.32 N / 23.10 O |
s. Santorin |
Artillerie |
|
| 03.07.1944 |
|
KISSAMOS /
Pi 1001 |
|
30 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
VOX |
U |
GB |
dt. Geleit |
36.32 N / 23.10 O |
b. Kap Kamile |
Artillerie |
|
| 03.07.1944 |
|
KATERINA /
My 206 |
|
50 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
VOX |
U |
GB |
dt. Geleit |
36.30 N / 23.08 O |
b. Kamilia, Kap Maleas |
Artillerie |
|
| 03.07.1944 |
|
UJ 1426 |
|
|
|
UJ |
|
D |
|
|
|
|
47.44 N / 03.21 W |
Lorient |
alliierter Luftangriff |
|
| 03.07.1944 |
|
DELIGIORGIS
/ Sa 16 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
Mytillini -- Piräus |
|
|
verschollen |
|
| 04.07.1944 |
|
I--10 |
112 |
|
2430ts |
|
U |
|
J |
|
RIDDLE, D. W. TAYLOR |
GZ,Z |
USA |
TG 50.17 ( 6 T, 1 GT,
2 Z ) |
15.26 N / 147.48 O |
33 sm ono. Saipan |
Wasserbombenangriff beim Befüllen des GT |
|
| 04.07.1944 |
|
S 28 ( SS
133 ) |
64 |
|
800ts |
|
U |
|
USA |
|
RELIANCE |
USCGC |
USA |
|
21.20 N / 158.23 W |
Pearl Harbor |
bei Sonar-und Tauchübung gesunken, entweder Martrialfehler,
da das Meer sehr tief ist, oder
menschl. Versagen |
|
| 04.07.1944 |
|
M 469 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
MTB 458 |
Schnellboot |
GB |
27.Minensuchflottille |
53.21 N / 04.57 O |
nw. Vlieland |
|
| 04.07.1944 |
|
BK--504 |
36,2 |
|
158ts |
|
Panzerkutter |
|
SU |
|
|
|
russ. Truppenlandung |
|
Wiborskom saliv ( ? );
Wyborg-Golf |
Minentreffer |
|
| 04.07.1944 |
|
BK--509 |
36,2 |
|
158ts |
|
Panzerkutter |
|
SU |
|
|
russ. Truppenlandung |
|
Wiborskom saliv ( ? );
Wyborg-Golf |
Minentreffer |
|
| 04.07.1944 |
|
BK--514 |
36,2 |
|
158ts |
|
Panzerkutter |
|
SU |
|
|
russ. Truppenlandung |
|
Wiborskom saliv ( ? );
Wyborg-Golf |
Minentreffer |
|
| 04.07.1944 |
|
TKA--156 |
22,2 |
|
36ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
Tejkarsari |
Mine |
|
| 04.07.1944 |
|
ASUKASAN MARU |
136,8 |
6886 |
|
Frachter |
|
J |
|
TANG |
U |
USA |
|
35.22 N / 125.55 O |
W-Küste Korea |
2 Torpedotreffer |
|
| 04.07.1944 |
|
YAMAOKA MARU |
136,8 |
6932 |
|
Frachter |
|
J |
|
TANG |
U |
USA |
|
36.05 N / 125.48 O |
W-Küste Korea |
2 Torpedotreffer |
|
| 04.07.1944 |
|
TAMA MARU 03.52 |
94,9 |
3052 |
|
TT |
|
J |
|
GUAVINA |
U |
USA |
SEPA -- 01 ( 5 Schiffe ) |
07.50 N / 133.40 O |
60 sm nw. Palau; Cebu -- Palau |
3 Torpedotreffer |
|
| 04.07.1944 |
|
KYODO MARU No. 28 |
78,6 |
1518 |
|
AK |
|
J |
|
SEAHORSE |
U |
USA |
No. 91 ( 6 Schiffe ) |
20.20 N / 114.54 O |
südchines. Meer, Shanghai -- Hongkong |
3 Torpedotreffer |
|
| 04.07.1944 |
|
MINOTAURE |
55,4 |
889 |
|
Schlepper |
|
D |
|
MTB 734, MTB 735, MTB
743, MTB 748 |
Schnellboote |
CDN |
Aurigny -- St.Malo (
5 Schiffe ) |
|
breton. Küste |
|
| 04.07.1944 |
|
V 208 x
R. WALTER DARRE |
45,5 |
391 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
MTB 734, MTB 735, MTB
743, MTB 748 |
Schnellboote |
CDN |
Aurigny -- St. Malo / 2.Vp-Flottille |
48.45 N / 02.02 W |
n. Rochebronne b. St. Malo |
|
| 04.07.1944 |
|
V 210 x
HINRICH HEY |
55 |
422 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
MTB 734, MTB 735, MTB
743, MTB 748 |
Schnellboote |
CDN |
Aurigny -- St. Malo / 2.Vp-Flottille |
48.46 N / 02.02 W |
n. Rochebronne b. St. Malo |
|
| 04.07.1944 |
|
T 103 |
80,5 |
|
887ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
LEXINGTON, ESSEX, CABOT |
FT |
USA |
No. 3628 ( 11 Schiffe ) |
27.05 N / 140.09 O |
b. Chichijima, Yokosuka -- Chichijima |
Angriff der US Flugzeuge beim Entladen |
|
| 04.07.1944 |
|
T 130 |
80,5 |
|
887ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
LEXINGTON, ESSEX, CABOT |
FT |
USA |
No. 3628 ( 11 Schiffe ) |
27.47 N / 140.30 O |
b. Chichijima, Yokosuka -- Chichijima |
Angriff der US Flugzeuge beim Entladen |
|
| 04.07.1944 |
|
SOKAITEI 25 ( W--25 ) |
72,5 |
|
650ts |
|
Minensucher |
|
J |
|
LEXINGTON, ESSEX, CABOT |
FT |
USA |
No. 3628 ( 11 Schiffe ) |
28.35 N / 141.04 O |
b. Chichijima, Yokosuka -- Chichijima |
Angriff der US Flugzeuge beim Entladen |
|
| 04.07.1944 |
|
SARUSHIMA |
69 |
|
566ts |
|
Minenleger |
|
J |
|
LEXINGTON, ESSEX, CABOT |
FT |
USA |
No. 3628 ( 11 Schiffe ) |
27.10 N / 140.10 O |
b. Chichijima, Yokosuka -- Chichijima |
Angriff der US Flugzeuge beim Entladen |
|
| 04.07.1944 |
|
KUSENTAI 16 |
49 |
|
440ts |
|
UJ |
|
J |
|
LEXINGTON, ESSEX, CABOT |
FT |
USA |
No. 3628 ( 11 Schiffe ) |
|
b. Chichijima, Yokosuka -- Chichijima |
Angriff der US Flugzeuge beim Entladen |
|
| 04.07.1944 |
|
SHOZUI MARU |
93,8 |
2719 |
|
AK |
|
J |
|
LEXINGTON, ESSEX, CABOT |
FT |
USA |
No. 3628 ( 11 Schiffe ) |
27.07 N / 142.12 O |
b. Chichijima, Yokosuka -- Chichijima |
Angriff der US Flugzeuge beim Entladen |
|
| 04.07.1944 |
|
SHIMA MARU |
82,4 |
1987 |
|
AK |
|
J |
|
LEXINGTON, ESSEX, CABOT |
FT |
USA |
No. 3628 ( 11 Schiffe ) |
27.07 N / 142.12 O |
b. Chichijima, Yokosuka -- Chichijima |
Angriff der US Flugzeuge beim Entladen |
|
| 04.07.1944 |
|
TAIKO MARU |
61,3 |
897 |
|
Netzleger |
|
J |
|
LEXINGTON, ESSEX, CABOT |
FT |
USA |
No. 3628 ( 11 Schiffe ) |
|
b. Chichijima, Yokosuka -- Chichijima |
Angriff der US Flugzeuge beim Entladen |
|
| 04.07.1944 |
|
UN'YO MARU No. 8 |
76,5 |
1941 |
|
AK |
|
J |
|
LEXINGTON, ESSEX, CABOT |
FT |
USA |
No. 3628 ( 11 Schiffe ) |
27.05 N / 142.09 O |
b. Chichijima, Yokosuka -- Chichijima |
Angriff der US Flugzeuge beim Entladen |
|
| 04.07.1944 |
|
TATSUEI MARU |
76,5 |
1942 |
|
AK |
|
J |
|
LEXINGTON, ESSEX, CABOT |
FT |
USA |
No. 3628 ( 11 Schiffe ) |
27.07 N / 142.12 O |
b. Chichijima, Yokosuka -- Chichijima |
Angriff der US Flugzeuge beim Entladen |
|
| 04.07.1944 |
|
TOSHI MARU No. 5 |
38,5 |
298 |
|
HMs |
|
J |
|
LEXINGTON, ESSEX, CABOT |
FT |
USA |
No. 3628 ( 11 Schiffe ) |
26.20 N / 141.50 O |
b. Chichijima, Yokosuka -- Chichijima |
Angriff der US Flugzeuge beim Entladen |
|
| 04.07.1944 |
|
RINGEN |
87 |
1499 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 763 |
U |
D |
ETC 26 ( 25 Schiffe ) |
50.12 N / 00.45 W |
v.Isle of Wight |
Ladung: Kriegsmaterial |
|
| 04.07.1944 |
|
|
|
200 |
|
Schlepper |
|
J |
|
STURDY |
U |
GB |
jap. Schleppzug |
|
W-Küste Thailand |
Artillerie |
|
| 04.07.1944 |
|
|
|
200 |
|
Schlepper |
|
J |
|
STURDY |
U |
GB |
jap. Schleppzug |
|
W-Küste Thailand |
Artillerie |
|
| 04.07.1944 |
|
|
|
100 |
|
Leichter |
|
J |
|
STURDY |
U |
GB |
jap. Schleppzug |
|
W-Küste Thailand |
Artillerie |
|
| 04.07.1944 |
|
|
|
100 |
|
Leichter |
|
J |
|
STURDY |
U |
GB |
jap. Schleppzug |
|
W-Küste Thailand |
Artillerie |
|
| 04.07.1944 |
|
|
|
100 |
|
Leichter |
|
J |
|
STURDY |
U |
GB |
jap. Schleppzug |
|
W-Küste Thailand |
Artillerie |
|
| 04.07.1944 |
|
EPAMINONDAS / Kal
14 |
|
150 |
|
Segelboot |
|
D |
|
VOX |
U |
GB |
|
36.11 N / 25.17 O |
20 sm n. Insel Dia |
|
|
| 04.07.1944 |
|
ARCHANGELOS /
Arg 97 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
Pylamos -- Antisamos |
|
|
FliBo |
|
| 04.07.1944 |
|
MICHALARCHANGELOS |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
Argostoli -- Fiskardo |
|
|
FliBo |
|
| 04.07.1944 |
|
SEX / Cha 151 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
v. Monemvassia |
FliBo |
|
| 04.07.1944 |
|
GRETHE (
A 623 ) |
|
|
|
Fischkutter |
|
DK |
|
|
|
|
56.07 N / 10.58 O |
Kleiner Belt |
|
| 05.07.1944 |
|
USUGUMO |
118,4 |
|
2000ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
SKATE |
U |
USA |
Otaro -- Kurilen / DesDiv 18 |
47.43 N / 147.55 O |
165 sm wsw. Paramushiro, Kurilen |
2 Torpedotreffer, sinkt in 6 min, keine Überlebende |
|
| 05.07.1944 |
|
GANILLY ( T
376 ) |
50 |
545 |
|
UJ Trawler |
|
GB |
|
U 390 |
U |
D |
brit. Geleitzug |
49.36 N / 00.57 W |
Kanal v. "Utah-Beach" |
|
| 05.07.1944 |
|
U 390 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
WANDERER, TAVY |
Z, F |
GB |
EPM 1 ( ? ) |
49.50 N / 00.56 W |
Seine-Bucht |
durch Hedgehog des Zerstörers HMS Wanderer
(D.74) und der Fregatte HMS Tavy (K.272) versenkt. Das Boot hatte
zuvor den britischen U-Jäger HMS Ganilly (T.367) versenkt |
|
| 05.07.1944 |
|
AF 99 x
F 831 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
8.Artillerieträger-Flottille |
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
Jabo, Raketentreffer, kentert |
|
| 05.07.1944 |
|
SF 301 |
32 |
|
312ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
Corsini |
Jabo, Explosion |
|
| 05.07.1944 |
|
R 111 |
35,4 |
|
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
9.Räumbootsflottille |
|
Insel Vlieland |
FliBo |
|
| 05.07.1944 |
|
LCA 779 |
12 |
|
11ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
Kanalküste |
|
|
| 05.07.1944 |
|
SHINMEI MARU |
88,5 |
2577 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
SUNFISH |
U |
USA |
|
51.28 N / 156.28 O |
v. Paramushiro, Kurilen |
1 Torpedotreffer |
|
| 05.07.1944 |
|
OB
|
81,4 |
2198 |
|
Frachter |
|
SU |
|
SUNFISH |
U |
USA ? |
Wladiwostok -- Petropawlowsk |
51.29 N / 155.11 O |
v. Sachalin |
Irrtum, Torpedo; Ladung: Kohle |
|
| 05.07.1944 |
|
GLENDINNING |
82,7 |
1927 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 953 |
U |
D |
FTC 27 ( 31 Schiffe ) |
50.34 N / 00.09 W |
Kanal v. Cap d' Antifer |
|
| 05.07.1944 |
|
KOGI MARU |
56,4 |
857 |
|
Netzleger |
|
J |
|
PLAICE |
U |
USA |
|
27.43 N / 141.02 O |
v. Otorojima |
2 Torpedotreffer |
|
| 05.07.1944 |
|
KOSHU MARU No. 1 |
|
279 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
04.54 S / 131.28 O |
v. Gorong Insel |
US B-24 Bomber |
|
| 05.07.1944 |
|
NOREEN MARY |
35,9 |
207 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
U 247 |
U |
D |
|
58.29 N / 05.22 W |
20 sm w. Cape Wrath |
Artillerie |
|
| 05.07.1944 |
|
LOBAU |
48,3 |
100 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
Beli Breg |
Mine |
|
| 05.07.1944 |
|
V 1254 x
DB 01 x HERMANN GARRELS |
41,9 |
320 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
MTB |
Schnellboote |
GB |
12.Vorpostenbootsflottille |
53.34 N / 06.10 O |
b. Terschelling |
|
| 05.07.1944 |
|
V 1256 x
HEINRICH ONNEN |
35,8 |
274 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
12.Vorpostenbootsflottille |
53.30 N / 05.04 O |
nw. Terschelling |
FliBo, Flugzeugtorpedo |
|
| 05.07.1944 |
|
V 1411
x ZEEMEEUW ( NL ) |
33,5 ? |
|
200ts |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
MTB |
Schnellboote |
GB |
14.Vorpostenbootsflottille |
52.28 N / 04.35 O |
Ijmuiden |
|
| 05.07.1944 |
|
U 586 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US-Luftangriff; B-17 u. B-24 Bomber |
|
| 05.07.1944 |
|
U 642 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US-Luftangriff; B-17 u. B-24 Bomber |
|
| 05.07.1944 |
|
BÜFFEL x BOEUF ( F ) |
k.A. |
|
298ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US-Luftangriff; B-17 u. B-24 Bomber |
|
| 05.07.1944 |
|
LOUP |
32 |
|
270ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US-Luftangriff; B-17 u. B-24 Bomber |
|
| 05.07.1944 |
|
UJ 6070 /
CETONIA |
42,1 |
260 |
|
|
UJ |
|
D |
|
|
|
60.Minensucher-Flottille |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US-Luftangriff; B-17 u. B-24 Bomber |
|
| 05.07.1944 |
|
CARQUEIRANNE |
27,5 |
235 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US-Luftangriff; B-17 u. B-24 Bomber |
|
| 05.07.1944 |
|
TAPAGE ( Wrack ) |
38,1 |
179 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US-Luftangriff; B-17 u. B-24 Bomber |
|
| 05.07.1944 |
|
MARSEILLAIS 2 |
23 |
138 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US-Luftangriff; B-17 u. B-24 Bomber |
|
| 05.07.1944 |
|
|
|
100 |
|
Segelboot |
|
J |
|
BONEFISH |
U |
USA |
|
00.41 N / 119.51 O |
Makassar Strait |
Artillerie |
|
| 05.07.1944 |
|
|
|
50 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SEA ROVER |
U |
GB |
|
v. Penang |
Artillerie |
|
| 05.07.1944 |
|
|
|
40 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SEA ROVER |
U |
GB |
|
v. Penang |
zerstört |
|
| 06.07.1944 |
|
ESSO HARRISBURG |
152,9 |
9887 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 516 |
U |
D |
Espiritu Santo -- Panama --Cartagena -- New York |
13.56 N / 70.59 W |
68 sm nnw. Punta Gallinas, Kolumbien |
3 Torpedotreffer; Ladung : 110000 Barrel Rohöl |
|
| 06.07.1944 |
|
SABAUDIA x STOCKHOLM ( S ) |
196,1 |
29307 |
|
TT |
|
D |
|
|
|
|
45.38 N / 13.44 O |
Triest |
RAF-Luftangriff |
|
| 06.07.1944 |
|
ITALIA |
120,1 |
5203 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
45.38 N / 13.44 O |
Triest |
RAF-Luftangriff |
|
| 06.07.1944 |
|
STADT RIGA x
ANDREJS KALNINS ( LET ) |
96,2 |
3002 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
45.38 N / 13.44 O |
Triest |
RAF-Luftangriff; [ http://janda.org. gibt als Untergangsort
Norderney an, Info des Autors ] |
|
| 06.07.1944 |
|
PALERMO x
ATHINAI ( GR ) |
103,8 |
2897 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
45.19 N / 14.25 O |
Fiume |
RAF Luftangriff |
|
| 06.07.1944 |
|
SETSUZAN MARU x
HELIOS ( N ) 05.45 |
85,5 |
1922 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
SEALION |
U |
USA |
No. 3311 ( 15 Schiffe ) |
29.57 N / 122.51 O |
v. Ningpo, China; Saei,Formosa -- Moji |
1 Torpedotreffer |
|
| 06.07.1944 |
|
DORI GO |
70,6 |
1469 |
|
Frachter |
|
J |
|
TANG |
U |
USA |
|
38.50 N / 123.35 O |
Chosen Bay |
2 Torpedotreffer |
|
| 06.07.1944 |
|
V 715 x
ALFRED I ( F ) |
68,7 |
1133 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
QU'APPELLE, SASKATCHEWAN, SKEENA, RESTIGOUCHE |
Zerstörer |
CDN |
7.Vorpostenbootsflottille |
|
Kanal |
|
| 06.07.1944 |
|
SOLBRIS |
47,5 |
466 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
Deutsche Bucht |
Mine |
|
| 06.07.1944 |
|
NORDSTERN |
30,4 |
154 |
|
Segelboot |
|
D |
|
|
|
|
Moonsund |
auf Wrack gelaufen |
|
| 06.07.1944 |
|
TAKAMIYA MARU |
28,1 |
138 |
|
Wachboot |
|
J |
|
SWORDFISH |
U |
USA |
|
28.54 N / 150.50 O |
ö. Ogasawara-Gunto |
Artillerie |
|
| 06.07.1944 |
|
ULOY |
|
131 |
|
Fischkutter |
|
N |
|
|
|
|
v. Honningberg |
Flugzeuge |
|
| 06.07.1944 |
|
|
|
10 |
|
Dschunke |
|
J |
|
PORPOISE |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 06.07.1944 |
|
|
|
50 |
|
Dschunke |
|
J |
|
STURDY |
U |
GB |
|
W-Küste Thailand |
zerstört |
|
| 06.07.1944 |
|
AMINOKAS /
My 32 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Oxia |
verschollen |
|
| 06.07.1944 |
|
U 233 |
89,8 |
|
2710ts |
|
Uboot-Tanker |
|
D |
|
BAKER, THOMAS, BRONSTEIN, BOSTWICK |
Zerstörer |
USA |
TG 22.10 |
42.16 N / 59.49 W |
N-Atlantik ö. Halifax |
von einer Halifax
der Squadron VC-12 durch Wabo zum Auftauchen gezwungen und mit Artillerie
sowie Rammen versenkt. |
|
| 06.07.1944 |
|
HOKAZE |
99,5 |
|
1215ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
PADDLE |
U |
USA |
4th Southern Expeditionary Fleet |
03.24 N / 125.28 O |
Ambon -- Neuguinea, Celebes-See,52 sm nno. Menado |
Versorgungstransport |
|
| 06.07.1944 |
|
MAGIC ( J 400 ) |
67,4 |
|
890ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
|
|
|
49.25 N / 00.15 W |
Kanal, Seine Mündung |
"Marder" |
|
| 06.07.1944 |
|
CATO ( J 16 ) |
67,4 |
|
890ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
|
|
|
49.25 N / 00.17 W |
Kanal, Seine Mündung |
"Marder" |
|
| 06.07.1944 |
|
R 224 |
39,2 |
|
140ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
10.Räumbootsflottille |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
Sabotage, gehoben, wieder in Dienst |
|
| 06.07.1944 |
|
L 212 x
PiLb 386 |
19 |
|
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
|
Senj |
Flugzeugartillerie |
|
| 07.07.1944 |
|
TAMANAMI |
110 |
|
2080ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
MINGO |
U |
USA |
Singapur -- Manila ( 3 Schiffe ) / DesDiv 32 |
13.55 N / 118.30 O |
Singapur -- Manila, 75 sm wsw. Manila |
3 Torpedotreffer, als Geleitschutz von Tanker KOKUYO MARU |
|
| 07.07.1944 |
|
FDT 216 x
LST 216 |
100 |
|
1625ts |
|
Tender |
|
GB |
|
|
|
|
49.43 N / 00.33 W |
v. Barfleur |
dt. Torpedoflugzeuge |
|
| 07.07.1944 |
|
U 678 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
OTTAWA, KOOTENAY, STATICE |
Z, Kv |
CDN, GB |
11th EG |
50.32 N / 00.23 W |
Kanal sw. Brighton |
durch Hedgehog versenkt |
durch Hedgehog versenkt |
|
| 07.07.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 6 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
U |
USA |
|
v. Rabaul |
|
|
| 07.07.1944 |
|
SF 179 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flotille |
|
w. Rab |
Jabo |
|
| 07.07.1944 |
|
LCM 138 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Kanal |
|
|
| 07.07.1944 |
|
KOTO MARU No. 2 |
104,1 |
3557 |
|
TT |
|
J |
|
FLASHER |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
13.08 N / 109.28 O |
v. Cape Varella, Frz. Indochina |
2 Torpedotreffer |
|
| 07.07.1944 |
|
RYUEI MARU |
34 |
207 |
|
Wachboot |
|
J |
|
BONEFISH |
U |
USA |
|
02.40 N / 118.22 O |
v. Tarakan / Borneo |
Artillerie |
|
| 07.07.1944 |
|
HOKUYO MARU No. 105 |
|
|
Fischkutter |
|
J |
|
SUNFISH |
U |
USA |
Matsuwa -- Uruppu |
47.29 N / 152.29 O |
|
Artillerie |
|
| 07.07.1944 |
|
KANNON MARU No. 5 |
|
|
Fischkutter |
|
J |
|
SUNFISH |
U |
USA |
Matsuwa -- Uruppu |
47.29 N / 152.29 O |
|
Artillerie |
|
| 07.07.1944 |
|
EBISU MARU |
|
|
Fischkutter |
|
J |
|
SUNFISH |
U |
USA |
Matsuwa -- Uruppu |
47.29 N / 152.29 O |
|
Artillerie |
|
| 07.07.1944 |
|
KINEI MARU |
|
|
Fischkutter |
|
J |
|
SUNFISH |
U |
USA |
Matsuwa -- Uruppu |
47.29 N / 152.29 O |
|
Artillerie |
|
| 07.07.1944 |
|
|
|
60 |
|
Dschunke |
|
J |
|
STURDY |
U |
GB |
|
W-Küste Thailand |
zerstört |
|
| 07.07.1944 |
|
|
|
60 |
|
Dschunke |
|
J |
|
STURDY |
U |
GB |
|
W-Küste Thailand |
zerstört |
|
| 07.07.1944 |
|
M 6030 x
GL 4 x CALMAR ( F ) |
32,2 |
190 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
60.Minensucher-Flottille |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
FliBo |
|
| 08.07.1944 |
|
TROLLOPE ( K 575 ) |
88,5 |
|
1300ts |
|
Fregatte |
|
GB |
|
S 176, S 177 |
Schnellboote |
D |
|
49.29 N / 00.15 W |
Normandie |
Torpedos, eingebracht, Totalverlust |
|
| 08.07.1944 |
|
MIRANDA |
56,4 |
736 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
Emden -- Stockholm |
|
sw. Helgoland, b. Feuerschiff ELBE 1 |
brit. Bomber |
|
| 08.07.1944 |
|
TANNHÄUSER |
85,2 |
1923 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
Emden -- Stockholm |
|
sw. Helgoland |
brit. Bomber |
|
| 08.07.1944 |
|
SIF |
70,3 |
1365 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
Emden -- Stockholm |
|
sw. Helgoland |
brit. Bomber |
|
| 08.07.1944 |
|
M 264 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
Emden -- Stockholm / 10.Ms Flottilla |
|
w. Helgoland |
brit. Bomber |
|
| 08.07.1944 |
|
FL.B 555 |
27,6 |
|
65ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF Mitte |
|
n. Helgoland |
brit. Bomber |
|
| *08.07.1944 |
|
ROBIN GRAY |
129,6 |
6896 |
|
AK |
|
USA |
|
|
|
EBC 35 ( 22 Schiffe ) |
|
Normandie, "Omaha", Gooseberry 2 |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| 08.07.1944 |
|
MATSU MARU |
58 |
887 |
|
AK |
|
J |
|
TAUTOG |
U |
USA |
|
41.17 N / 141.30 O |
v. Honshu |
2 Torpedotreffer |
|
| 08.07.1944 |
|
M 4605 x M
3835 x ARIE == KW 155 ( NL ) |
25,3 |
101 |
|
HMs |
|
D |
|
TARTAR, HURON |
Zerstörer |
GB |
46.Minensucher-Flottille |
|
Kanal |
|
| 08.07.1944 |
|
M 4601 |
|
|
HMs |
|
D |
|
TARTAR, HURON |
Zerstörer |
GB |
46.Minensucher-Flottille |
|
Kanal |
|
| 08.07.1944 |
|
MOJI MARU |
|
60 |
|
Wachboot |
|
J |
|
BONEFISH |
U |
USA |
|
02.25 N / 118.14 O |
ö. Borneo |
Artillerie |
|
| 08.07.1944 |
|
NITTO MARU No. 19 |
|
96 |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
v. Rabaul |
US-FliBo |
|
| 08.07.1944 |
|
NITTO MARU No. 20 |
|
96 |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
v. Rabaul |
US-FliBo |
|
| 08.07.1944 |
|
EBISU MARU No. 11 |
|
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
v. Saipan |
US-FliBo |
|
| 08.07.1944 |
|
FUKUEI MARU No. 3 |
|
35 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
v. Saipan |
US-FliBo |
|
| 08.07.1944 |
|
HOGETSU MARU |
|
51 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
v. Saipan |
US-FliBo |
|
| 08.07.1944 |
|
HOSEI MARU No. 1 |
|
44 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
v. Saipan |
US-FliBo |
|
| 08.07.1944 |
|
KOFUKU MARU No. 1 |
|
35 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
v. Saipan |
US-FliBo |
|
| 08.07.1944 |
|
KOFUKU MARU No. 3 |
|
35 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
v. Saipan |
US-FliBo |
|
| 08.07.1944 |
|
KOFUKU MARU No. 5 |
|
35 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
v. Saipan |
US-FliBo |
|
| 08.07.1944 |
|
SACHITAKA MARU No. 3 |
|
31 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
v. Saipan |
US-FliBo |
|
| 08.07.1944 |
|
IORANA
|
11,7 |
19 |
|
"Ketsch" |
|
AUS |
|
|
|
|
|
Feuer |
|
| 08.07.1944 |
|
U 243 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
47.06 N / 06.40 W |
Biskaya w. Nantes |
Die Sunderland H
der australischen RAAF Squadron 10 sichtet U 243 wirft 6 Wabo und ein US
Liberator-Bomber der US-Navy Squadron VP-105 griff mit Bomben nochmals an |
|
| 08.07.1944 |
|
DRAGON ( D 46 ) |
144 |
|
4850ts |
|
Leichter K |
|
PL |
|
|
|
|
"Gooseberry"-Hafen |
"Marder", als Wellenbrecher verwandt |
|
| 08.07.1944 |
|
PYLADES ( J
401 ) |
67,4 |
|
890ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
|
|
|
49.26 N / 00.15 W |
Normandie |
"Marder" |
|
| 08.07.1944 |
|
MTB 463 |
21,7 |
|
40ts |
|
Schnellboot |
|
CDN |
|
|
|
29th MTB-Flottilla |
|
Normandie |
Mine |
|
| 08.07.1944 |
|
PERLE |
66 |
|
669ts |
|
U |
|
FF |
|
|
|
USA -- Großbritannien |
55.27 N / 33.50 W |
N-Atlantik |
Irrtum, engl. Flugzeuge |
|
| *08.07.1944 |
|
F 454 ( Wrack ) |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
x Hafenschutzflotille Venedig |
43.37 N / 13.30 O |
Ancona |
|
| 08.07.1944 |
|
S 666
x MGB 666 ( GB ) |
35,1 |
|
95ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
|
55.28 N / 04.35 O |
Ijmuiden, Schnellbootbunker |
Explosion durch Entzündung von Benzingasen |
|
| 08.07.1944 |
|
LCP ( L ) 267 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
v. Cherbourg |
Mine |
|
| 09.07.1944 |
|
SWERVE ( AM 121 ) |
67,4 |
|
890ts |
|
Minensucher |
|
USA |
|
|
|
|
41.31 N / 12.28 O |
16 miles sw. Nettuno, Italien |
Mine |
|
| 09.07.1944 |
|
LCT 390 |
50 |
|
630ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 09.07.1944 |
|
LCT 511 |
50 |
|
625ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
im Schlepp gesunken |
|
| 09.07.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 23 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
04.13 S / 152.11 O |
Rabaul |
neuseel. FliBo |
|
| 09.07.1944 |
|
SHAHZADA |
124,9 |
5454 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 196 |
U |
D |
Mormugao / Goa -- Aden -- Suez |
15.30 N / 85.30 O |
b. Lakkadiven, 500 sm sö. Rass al Madrakah, Oman |
Ladung: 5000 Tonnen Erdnüsse |
|
| 09.07.1944 |
|
OYASHIMA MARU |
60,6 |
853 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
00.34 N / 128.30 O |
b. Halmahera |
US B-25 Bomber |
|
| 09.07.1944 |
|
TAIHEI MARU |
126,1 |
6284 |
|
TT |
|
J |
|
SUNFISH |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
51.19 N / 155.43 O |
n. Araito Insel |
2 Torpedotreffer, fast 1000 Tote |
|
| 09.07.1944 |
|
PIONIER I |
39,1 |
300 |
|
Betonschiff |
|
D |
|
|
|
|
b. Simmsi |
von Partisanen erbeutet und zerstört |
|
| 09.07.1944 |
|
V 1308 x
BREDEBECK |
43,9 |
296 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
MTB |
Schnellboote |
GB |
13.Vorpostenbootsflottille |
51.59 N / 04.07 O |
Hoek van Holland |
|
| 09.07.1944 |
|
MTB 434 |
21,7 |
|
40ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
1st MTB Flottilla |
|
Normandie |
|
| 09.07.1944 |
|
YAWATA MARU |
|
18 |
|
Fischkutter |
|
J |
|
TAUTOG |
U |
USA |
|
43.06 N / 144.08 O |
sw. Kushiro |
Artillerie |
|
| 10.07.1944 |
|
DUILIO |
194 |
23635 |
|
PS |
|
I |
|
|
|
|
45.38 N / 13.44 O |
Triest |
Luftangriff |
|
| *10.07.1944 |
|
PARKHAVEN |
112,5 |
4803 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
b. Quzistreham, "Gold", Gooseberry 3 |
als Wellenbrecher versenkt |
|
| 10.07.1944 |
|
BUYO GO
x VOO YANG ( TJ ) |
99,3 |
3047 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
36.40 N / 126.07 O |
|
Strandung |
|
| 10.07.1944 |
|
ANITA x AREZZO ( I ) x MARIE ET
JESU ( F ) |
69,5 |
1165 |
|
Dampfer |
|
D |
|
VOX |
U |
GB |
Andros -- Tinos |
37.40 N / 25 O |
zw. Andros und Tinos |
nach Strandung abgerutscht und gesunken |
|
| *10.07.1944 |
|
HERMES ( Wrack ) |
40,6 |
275 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
48.38 N / 02.02 W |
St. Malo |
|
|
| 10.07.1944 |
|
HIROSHI MARU No. 3 |
|
149 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
Saipan |
|
|
| 10.07.1944 |
|
|
|
100 |
|
Sampan |
|
J |
|
BONEFISH |
U |
USA |
|
07.10 N / 119.12 O |
|
Artillerie |
|
| 10.07.1944 |
|
SHOSEI MARU No. 5 |
|
19 |
|
Fischkutter |
|
J |
|
TINOSA |
U |
USA |
|
32.12 N / 127 O |
30 sm w. Danjo Island |
|
|
| 10.07.1944 |
|
MMS 55 |
36,3 |
|
165ts |
|
Räumboot |
|
GB |
|
|
|
|
Normandie |
|
|
| 11.07.1944 |
|
U 1222 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
46.31 N / 05.29 W |
Biskaya w. La Rochelle |
5 Wasserbomben der
Short Sunderland P der
britischen Squadron 201 |
|
| 11.07.1944 |
|
GA 94
x KFK 10 |
47 |
|
220ts |
|
Küstenschutzb |
|
D |
|
|
|
|
b. Chaliks |
|
| 11.07.1944 |
|
L 205 x
PiLb 410 |
19 |
|
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
|
Veli Iz |
FliBo |
|
| 11.07.1944 |
|
GYORAITEI No. 251 |
18 |
|
21ts |
|
Schnellboot |
|
J |
|
|
|
|
Kuoshio |
|
| 11.07.1944 |
|
Landing Barge Oiler No. 87 |
25,9 |
|
200Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
34th LB ( S & R ) Flotilla |
|
Normandie / Ärmelkanal |
Poole -- "Utah"-Beach |
|
| 11.07.1944 |
|
TAIAN MARU No. 2 |
63 |
1034 |
|
Frachter |
|
J |
|
SEALION |
U |
USA |
|
37.30 N / 124.34 O |
n. Tsingtau |
1 Torpedotreffer |
|
| 11.07.1944 |
|
TSUKUSHI MARU No. 2 |
91,6 |
2417 |
|
Frachter |
|
J |
|
SEALION |
U |
USA |
|
37.24 N / 124.31 O |
n. Tsingtau |
1 Torpedotreffer |
|
| 11.07.1944 |
|
YAWATA MARU |
|
|
Kümo |
|
J |
|
PT |
Schnellboote |
USA |
|
|
v. Babo |
|
|
| 11.07.1944 |
|
SENYO MARU |
64 |
943 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
Yangtse-River |
Flugzeuge |
|
| 12.07.1944 |
|
KEIYO MARU |
133,9 |
6442 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
Saipan |
US Flugzeuge |
|
| 12.07.1944 |
|
NICHIRAN MARU |
128,1 |
6503 |
|
Tanker |
|
J |
|
PIRANHA |
U |
USA |
MOMA -- 01 ( 9 Schiffe ) |
18.50 N / 122.40 O |
v. N-Küste Luzon; Moji -- Manila |
2 Torpedotreffer, über 1200 Tote |
|
| 12.07.1944 |
|
NAJA
|
22 |
72 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
"Upper Pool", London |
V--1 Direkttreffer |
|
| 12.07.1944 |
|
BK--92 |
25 |
|
42ts |
|
Panzerkutter |
|
SU |
|
|
|
|
|
dt. Artillerie |
|
| 13.07.1944 |
|
NICHIYU MARU |
137,7 |
6817 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
13.20 N / 114.45 O |
|
US Flugzeuge |
|
| *13.07.1944 |
|
ALCOA LEADER |
119 |
5041 |
|
Hog Islander |
|
USA |
|
|
|
EBC 36 ( 37 Schiffe ) |
|
Normandie |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| 13.07.1944 |
|
DAIJI MARU |
90,7 |
2813 |
|
AK |
|
J |
|
COBIA |
U |
USA |
No. 3710 ( 12 Schiffe ) |
27.27 N / 140.32 O |
190 sm nw. Chichijima; Yokosuka -- Chichi Jima |
2 Torpedotreffer, an Bord sind 28 Panzer als Ladung |
|
| 13.07.1944 |
|
EEM |
72,8 |
1316 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
b. Borkum |
Minensperre |
|
| 13.07.1944 |
|
YAMANAMI MARU |
60,4 |
881 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
W - Küste Korea |
Strandung |
|
| 13.07.1944 |
|
TOKAI MARU |
50,4 |
519 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
01.25 N / 128.42 O |
v. Halmahera |
US Bomber |
|
| 13.07.1944 |
|
KOEI MARU |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
Saipan |
|
| 13.07.1944 |
|
TAMASHIRO MARU |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
Saipan |
|
| 13.07.1944 |
|
NANYO MARU No. 55 |
|
|
Fischkutter |
|
J |
|
STOIC |
U |
GB |
|
05.28 N / 100.11 O |
18 sm v. Muko Cape |
|
|
| 13.07.1944 |
|
RHENANIA 13 ( Mannheim ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
|
| 13.07.1944 |
|
LCV ( P ) 1288 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 14.07.1944 |
|
U 415
09.15 09.38 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
48.22 N / 04.29 W |
Hafen von Brest |
auf eine akustische Mine des britischen Luft-Minenfeldes
"Jellyfish Nr. 5" gelaufen, aktiviert durch Dieselgeräusche, direkt
nach Auslaufen aus U-Boot-Bunker |
|
| 14.07.1944 |
|
GD 93
x KFK 196 |
24 |
|
110ts |
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflottille Dodekanes |
|
|
|
| 14.07.1944 |
|
LCA 1304 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
in stürmischer See gesunken |
|
| 14.07.1944 |
|
|
|
|
Kanonenb |
|
SU |
|
BALTENLAND, MAL 21 |
|
D |
|
|
Pleskauer See |
|
| 14.07.1944 |
|
DIRECTOR |
124,7 |
5107 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 198 |
U |
D |
UK -- Durban --Beira -- Seychellen |
24.30 S / 35.44 O |
40 sm s. Imhabane, Mozambique, Mozambique-Kanal |
Ladung: Allgemeingüter |
|
| *14.07.1944 |
|
KOFRESI |
119 |
4934 |
|
Hog Islander |
|
USA |
|
|
|
x EBC 37 ( 25 Schiffe
) |
|
Normandie, "Omaha", Gooseberry 2 |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| 14.07.1944 |
|
TAIKO MARU |
93,1 |
2984 |
|
HKb |
|
J |
|
SANDLANCE |
U |
USA |
Makassar -- Kendari, Celebes ( 4 Schiffe ) |
05.56 N / 121.34 O |
ö. Salajar / Banda-See |
2 Torpedotreffer |
|
| 14.07.1944 |
|
SUZANNE x SAN
JUAN II ( E ) |
49,7 |
553 |
|
AK |
|
D |
|
VIVID |
U |
GB |
|
Livadia Bucht / Golf von Korinth |
|
|
| 14.07.1944 |
|
ZEALOUS |
39,6 |
324 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
8 sm n. Bell Rock |
Kollision |
|
| 14.07.1944 |
|
V 713 x
H...S x LEIPZIG |
43,8 |
245 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
7.Vorpostenbootsflottille |
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
Mine |
|
| 14.07.1944 |
|
V 1412 x
WITTE ZEE |
40,9 |
226 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
MTB 455, MTB 457, MTB
458 |
Schnellboote |
GB |
14.Vorpostenbootsflottille |
52.29 N / 04.26 O |
v. Ymuiden |
|
| 14.07.1944 |
|
SEVERINA |
|
101 |
|
Segelboot |
|
E |
|
UNIVERSAL |
U |
GB |
|
b. Port Vendres, Mittelmeer |
|
| 15.07.1944 |
|
TANDA |
131,3 |
7174 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 181 |
U |
D |
Melbourne -- Colombo -- Bombay |
13.22 N / 74.09 O |
nw. Mangalore, Arabisvhes Meer |
Ladung: 5600 Tonnen Allgemeingüter |
|
| *15.07..1944 |
|
WEST NILUS |
130,2 |
5494 |
|
AK |
|
USA |
|
|
|
EBC 40 ( 25 Schiffe ) |
|
Normandie, "Omaha", Gooseberry 2 |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| 15.07.1944 |
|
HOCHSEE |
86,2 |
2245 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
v. Steinort |
russ. Lufttorpedo |
|
| 15.07.1944 |
|
MIHO MARU |
49,8 |
515 |
|
Krabbenkutter |
|
J |
|
SKATE |
U |
USA |
|
48.08 N / 148.06 O |
v. Kap Shiretoko, Kurilen |
1 Torpedotreffer |
|
| 15.07.1944 |
|
UJ 1420 x
HS 09 x
EYLAU ( F ) |
43,1 |
304 |
|
HUJ |
|
D |
|
TARTAR, HAIDA |
Zerstörer |
GB, CDN |
dt. Geleitzug / 14.UJ-Flottille |
47.37 N / 03.34 W |
v. Lorient |
|
| 15.07.1944 |
|
UJ 1421 == HELA |
39,4 |
253 |
|
HUJ |
|
D |
|
TARTAR, HAIDA |
Zerstörer |
GB, CDN |
dt. Geleitzug / 14.UJ-Flottille |
47.37 N / 03.34 W |
v. Lorient |
|
| 15.07.1944 |
|
V 621 x
M 4413 x
M 1402 x
MARS |
35,8 |
269 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
6.Vorpostenbootsflottille |
46.09 N / 01.14 W |
La Pallice-Reede |
2 FliBo |
|
| 15.07.1944 |
|
HUGIN |
33,1 |
124 |
|
Fischkutter |
|
N |
|
TKA 239 |
Torpedokutter |
SU |
Vardö -- Kirkenes |
|
zw. Vardö und Vadsö, Bökfjord |
|
| 15.07.1944 |
|
TKA 239 x
PT 412 ( USA ) |
22,1 |
|
44ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
UJ 1211 |
HUJ |
D |
Vardö -- Kirkenes |
|
s. Busse-Sund |
|
| 15.07.1944 |
|
U 319 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
57.40 N / 04.26 O |
Nordsee sw Lindesnes, S-Norwegen |
durch Wasserbomben der Liberator E der britischen RAF Squadron 206 versenkt |
|
| 15.07.1944 |
|
LEONIDA |
|
350 Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
b. Segna, Dalmatien |
FliBo |
|
| 15.07.1944 |
|
LCT 2263 x
LCT 263 ( USA ) |
35,8 |
|
290ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 15.07.1944 |
|
PT 133 |
24,4 |
|
51ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 7 |
03.28 S / 143.34 O |
Cape Pas / Neuguinea |
jap. Küstenartillerie |
|
| 16.07.1944 |
|
NIOBE x GELDERLAND ( NL ) |
95 |
|
3512ts |
|
SFB |
|
D |
|
|
|
|
60.28 N / 26.57 O |
Kotka |
russ. Luftangriff, FliBo , 4 Torpedotreffer |
|
| 16.07.1944 |
|
LCT 7057 |
50 |
|
630ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 16.07.1944 |
|
LCT 7064 |
50 |
|
630ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 16.07.1944 |
|
T--218 |
65 |
|
441ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
S |
Schnellboote |
D |
BalticFleet / 2nd MinesweeperDivision |
|
v. Narwa |
|
| *16.07.1944 |
|
x L' EXPORTEUR GRAN
DIDIER |
144,5 |
10267 |
|
|
PS |
|
x F |
|
|
|
43.20 N / 05.20 O |
Marseille |
als Blockschiff versenkt |
|
| *16.07.1944 |
|
STANWELL |
129,6 |
5767 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
Normandie, "Mulberry Harbour" |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| 16.07.1944 |
|
NIPPO MARU |
76,6 |
1942 |
|
AK |
|
J |
|
SKATE |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
48.29 N / 147.36 O |
ö. Süd-Sachalin |
1 Torpedotreffer |
|
| 16.07.1944 |
|
SEATTLE MARU 09.46 |
128 |
5773 |
|
TT |
|
J |
|
PIRANHA |
U |
USA |
TAMA -- 21 C ( 22 Schiffe ) |
19.17 N / 120.15 O |
Takao -- Manila |
2 Torpedotreffer |
|
| 16.07.1944 |
|
SAINEI MARU 23.00 |
112,8 |
4916 |
|
AK |
|
J |
|
THRESHER |
U |
USA |
TAMA -- 21 C ( 22 Schiffe ) |
18.53 N / 119.32 O |
Takao -- Manila |
2 Torpedotreffer |
|
| 16.07.1944 |
|
JINZAN MARU 23.50 |
122 |
5215 |
|
AK |
|
J |
|
GUARDFISH |
U |
USA |
TAMA -- 21 C ( 22 Schiffe ) |
19.21 N / 119.43 O |
Takao -- Manila |
1 Torpedotreffer |
|
| 16.07.1944 |
|
MANTAI MARU 23.52 |
117,4 |
5863 |
|
Transporter |
|
J |
|
GUARDFISH |
U |
USA |
TAMA -- 21 C ( 22 Schiffe ) |
19.21 N / 119.43 O |
Takao -- Manila |
1 Torpedotreffer |
|
| 16.07.1944 |
|
HOZAN MARU |
93,8 |
2894 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
14.36 N / 120.57 O |
Manila |
Explosion |
|
| 17.07.1944 |
|
E. A. BRYAN |
134,7 |
7212 |
|
MunitionAK |
|
USA |
|
|
|
|
Port
Chicago Naval Base / Kalifornien |
unbekannte Ursache für Explodierung des Munitionsschiffes |
|
| 17.07.1944 |
|
QUINALT VICTORY |
133,7 |
7607 |
|
"Victory"-Typ |
|
USA |
|
|
|
|
Port Chicago Naval Base / Kalifornien |
durch Explodierung des Munitionsschiffes gesunken / gepl.
Jungfernfahrt |
|
| 17.07.1944 |
|
HIYAMA MARU 00.34 |
93 |
2838 |
|
Frachter |
|
J |
|
GUARDFISH |
U |
USA |
TAMA -- 21 C ( 22 Schiffe ) |
18.21 N / 119.49 O |
Takao -- Manila |
2 Torpedotreffer |
|
| 17.07.1944 |
|
SHOZAN MARU 03.45 |
93 |
2838 |
|
AK |
|
J |
|
THRESHER |
U |
USA |
TAMA -- 21 C ( 22 Schiffe ) |
18.50 N / 119.43 O |
Takao -- Manila |
2 Torpedotreffer |
|
| 17.07.1944 |
|
MAYA MARU 02.30 |
107,4 |
3145 |
|
TT |
|
J |
|
CABRILLA |
U |
USA |
C -- 124 ( 7 Schiffe ) |
07.42 N / 122.05 O |
Manila -- Zamboanga |
2 Torpedotreffer |
|
| 17.07.1944 |
|
V 6301 x
KREBS |
41,9 |
308 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
63.Vorpostenbootsflottille |
70.19 N / 21.33 O |
Lappahavet / Hammerfest |
FliBo |
|
| 17.07.1944 |
|
V 6307
x Mob-FD 2 |
57,7 |
510 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
63.Vorpostenbootsflottille |
70.19 N / 21.33 O |
Lappahavet / Hammerfest |
FliBo |
|
| 17.07.1944 |
|
I--166 |
95,4 |
|
1575ts |
|
U |
|
J |
|
TELEMACHUS |
U |
GB |
Penang -- Singapur |
01.10 N / 103.45 O |
Straße v. Malacca, 7 sm sö. One Fathom Bank |
6 abgeschossene Torpedos, nur 1er trifft, riesige Explosion
des U-Bootes |
|
| 17.07.1944 |
|
U 347 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
68.36 N / 08.33 O |
Nordmeer w. Narvik |
durch 6 Wabo der Consolidated B-24
Liberator U der britischen RAF Squadron 86 versenkt.
Das Flugzeug überraschte U 347 an der Wasseroberfläche |
|
| 17.07.1944 |
|
U 361 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
68.35 N / 06 O |
Nordmeer w. Narvik |
durch Wabo der Catalina Y der britischen RAF Squadron 210 versenkt. Das Flugzeug
sichtete das aufgetaucht fahrende U 361 |
|
| 17.07.1944 |
|
LCT 387 |
50 |
|
630ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
40.54 N / 13.25 O |
n. Isola Ventotene, w. Neapelw. Italien |
Mine |
|
| 17.07.1944 |
|
SOKAITEI 25
( W 25 ) |
72,5 ? |
|
492ts |
|
Ms |
|
J |
|
GABILAN |
U |
USA |
|
33.51 N / 138.35 O |
nw. Zenizu, Japan |
|
| *18.07.1944 |
|
U 672 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
BALFOUR |
Zerstörer |
GB |
2nd EG |
50.03 N / 02.30 W |
Kanal n. Guernsey |
nach schweren Wasserbomben -Beschädigungen durch die britische
Fregatte HMS Balfour (K.464),
selbst versenkt. |
|
| 18.07.1944 |
|
U 742 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
68.24 N / 09.51 O |
Nordmeer w. Narvik |
brit. FliBo |
|
| 18.07.1944 |
|
CAM
( K 264 ) |
81 |
|
1000ts |
|
Fregatte |
|
GB |
|
U |
U |
D |
6th Escort Group |
|
Kanal |
bei einem Wabo-Einsatz schwer am Heck zerstört;eingebracht,
Totalverlust |
|
| 18.07.1944 |
|
Ro--48 |
79 |
|
960ts |
|
U |
|
J |
|
WYMAN, REYNOLDS |
GZ |
USA |
TG 12.2 |
13.01 N / 151.58 O |
150 sm ö. Saipan |
|
| 18.07.1944 |
|
UNKAI MARU No. 10 02.00 |
56,4 |
851 |
|
HKb |
|
J |
|
COBIA |
U |
USA |
No. 3714 ( 8 Schiffe ) |
28.58 N / 139.04 O |
Ogasawara-Gunto; Tateyama -- Iwo Jima |
2 Torpedotreffer |
|
| 18.07.1944 |
|
NISSHU MARU 06.50 |
125,3 |
7785 |
|
AK |
|
J |
|
COBIA |
U |
USA |
No. 3714 ( 8 Schiffe ) |
28.40 N / 139.25 O |
Ogasawara-Gunto; Tateyama -- Iwo Jima |
4 Torpedotreffer; Ladung: 1300 Soldaten, Munition, Gewehre |
|
| 18.07.1944 |
|
KUSENTAI 50 |
49 |
|
420ts |
|
UJ |
|
J |
|
|
FT |
USA |
x No. 3714 ( 8 Schiffe ) |
|
Futami Harbor, Chichi-Jima |
1 Direkttreffer in der Wassserbombenabteilung |
|
| 18.07.1944 |
|
F 498 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
24.Landungs-Flottille |
60.11 N / 26.01 O |
b. Narwa |
russ. Flugzeuge |
|
| 18.07.1944 |
|
R 139 |
37,8 |
|
150ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
13.Räumboot-Flottille |
|
b. Norderney |
Flugzeugraketen; Explosion der Munitionskammer |
|
| 18.07.1944 |
|
PGM 7 x
SC 1072 |
33,6 |
|
100ts |
|
Bewacher |
|
USA |
|
|
|
|
v. Torokina, Bougainville, Bismarck-See |
Kollision |
|
| 18.07.1944 |
|
B.T.Co.4 |
|
|
59ts |
|
"Gas Screw" |
|
USA |
|
|
|
|
Golf von Alaska |
Strandung, gesunken |
|
| 18.07.1944 |
|
I--O--97 |
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
Trstenik |
Brand |
|
| 18.07.1944 |
|
JAMBI MARU x
DJAMBI ( NL ) |
126,8 |
5244 |
|
Tanker |
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
|
05.21 S / 112.30 O |
n. Baween Insel |
8 ( ! ) Torpedotreffer |
|
| 18.07.1944 |
|
KAMO MARU |
37,5 |
234 |
|
HUJ |
|
J |
|
LAPON |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
08.22 N / 116.45 O |
nw. Borneo |
2 Torpedotreffer |
|
| 18.07.1944 |
|
KYODO MARU No. 36 |
73,1 |
1499 |
|
AGS |
|
J |
|
LAPON |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
08.22 N / 116.45 O |
w. Borneo |
2 Torpedotreffer |
|
| 18.07.1944 |
|
KURAMA MARU |
37,5 |
233 |
|
HUJ |
|
J |
|
LAPON |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
08.22 N / 116.40 O |
nw. Borneo |
2 Torpedotreffer |
|
| 18.07.1944 |
|
|
|
100 |
|
Sampan |
|
J |
|
CAVALLA |
U |
USA |
|
16.02 N / 123.00 O |
|
Artillerie |
|
| 18.07.1944 |
|
|
|
100 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SIRDAR |
U |
GB |
|
W-Küste Thailand |
Artillerie |
|
| 18.07.1944 |
|
IS 16 x
B.201 == SAN ANTONIO ( I ) |
k.A. |
22 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille La Spezia |
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
Mine |
|
| 18.07.1944 |
|
KAIO MARU No. 3 |
|
|
Transporter |
|
J |
|
|
|
|
nw. Morotai |
US Bomber |
|
| 18.07.1944 |
|
YAMAHAMA MARU |
|
|
Kümo |
|
J |
|
|
|
|
v. Maumere |
US B-25 Bomber |
|
| 19.07.1944 |
|
TEIRYU MARU x
AUGSBURG ( D ) |
128 |
6512 |
|
AK |
|
J |
|
GUARDFISH |
U |
USA |
YUTA -- 9 ( 11 Schiffe ) |
19.08 N / 116.13 O |
Sana -- Takao |
2 Torpedotreffer |
|
| 19.07.1944 |
|
KING FREDERICK |
122 |
5265 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 181 |
U |
D |
Haifa -- Aden -- Colombo -- Calcutta |
09.29 N / 71.45 O |
Nine-Degree-Channel, Arabisches Meer |
Ladung: 6000 Tonnen Salz |
|
| 19.07.1944 |
|
TEXAS |
40,8 |
301 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
17.55 N / 76.48 W |
v. Jamaica |
Kollision |
|
| 19.07.1944 |
|
BOKKAI MARU |
27,3 |
149 |
|
Motorsegler |
|
J |
|
|
|
08.30 S / 124.27 O |
Alor Insel |
austral. Flugzeuge |
|
| 19.07.1944 |
|
EBISU MARU No. 53 |
|
|
Kümo |
|
J |
|
|
|
08.30 S / 124.27 O |
Alor Insel |
austral. Flugzeuge |
|
| 19.07.1944 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Vol
807 |
|
80 |
|
Fischkutter |
|
GR |
|
VIVID |
U |
GB |
|
35.30 N / 25.08 O |
Santorin |
Artillerie |
|
| 19.07.1944 |
|
Wp Mapet
13 x TALLA ( SU ) |
|
|
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
s. Sulina |
russ. Flugzeuge |
russ. Flugzeuge |
|
| 19.07.1944 |
|
V 713 |
|
|
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
7.Vorpostenbootsflottille |
|
v. Brest |
Mine |
|
| 19.07.1944 |
|
OI 11.11 17.25 |
163 |
|
5100ts |
|
Leichter K |
|
J |
|
FLASHER |
U |
USA |
Manila -- Singapur ( 2 Schiffe ) / CruDiv 16 |
13.12 N / 114.52 O |
Manila -- Singapur, 285 sm s. Hongkong |
1 Torpedotreffer |
|
| 19.07.1944 |
|
I--5 |
94,1 |
|
2080ts |
|
U |
|
J |
|
WYMAN |
GZ |
USA |
TG 12.2 |
13.01 N / 151.58 O |
150 sm ö. Saipan |
war auf dem Weg von Truk nach Yokosuka; Unterwasserexplosion
nach Wabo-Angriff |
|
| 19.07.1944 |
|
UJ 203
x TERSICORE ( I ) |
64,4 |
|
565ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
|
45.47 N / 13.32 O |
Monfalcone |
FliBo, durchgebrochen |
|
| 19.07.1944 |
|
Wa 4 |
29,6 |
|
215ts |
|
Räumboot |
|
J |
|
|
|
|
08.38 S / 125.26 O |
Hafen v. Dili, Timor |
australi. Flugzeuge |
|
| 19.07.1944 |
|
MAL 19 |
34,3 |
|
146ts |
|
Artill.Leichter |
|
D |
|
|
|
4.Artillerieträger-Flottille |
|
b. Mustvee |
russ. Luftangriff, Bombentreffer, ausgebrannt, auf Strand
gesetzt |
|
| 19.07.1944 |
|
KT--580 |
19,3 |
|
60ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
b. Kertsch |
Mine |
|
| 19.07.1944 |
|
R 36 Pmot
x RHENUS 133 ( NL )(Rotterdam ) |
k.A. |
|
573Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
11.Landungs-Flottille |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
Mine |
|
| 20.07.1944 |
|
MAL 17 |
34,3 |
|
146ts |
|
Artill.Leichter |
|
D |
|
|
|
4.Artillerieträger-Flottille |
|
b. Mustvee |
russ. Luftangriff, Bombenvolltreffer, auf Strand gesetzt,
Totalverlust |
|
| *20.07.1944 |
|
MAL 15 |
34,3 |
|
146ts |
|
Artill.Leichter |
|
D |
|
|
|
4.Artillerieträger-Flottille |
|
b. Mustvee |
russ. Luftangriff, nach FliBo und Brand vom 19.07. |
|
| 20.07.1944 |
|
ISIS ( D 87 ) |
98,5 |
|
1360ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
17th Destroyer Flotilla |
49.27 N / 00.37 W |
Seine-Bucht |
"Neger" |
|
| 20.07.1944 |
|
LCT 689 |
50 |
|
625ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
Explosion |
|
| 20.07.1944 |
|
M 20 |
68,4 |
|
874ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
1.Minensuchflottille |
|
Narwabucht |
russ. Flugzeuge |
|
| 20.07.1944 |
|
MFP 237 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
Narwabucht |
russ. Flugzeuge |
|
| 20.07.1944 |
|
NORFALK |
125,1 |
5674 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
EBC 45 ( 40 Schiffe ) |
49.39 N / 01.05 O |
6 sm nö. St. Vaast, Normandie |
Minentreffer, war als Blockschiff vorgesehen |
|
| 20.07.1944 |
|
ERCOLE |
126,6 |
5027 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
v. Leghorn |
Mine |
|
| 20.07.1944 |
|
MODE |
75,3 |
1227 |
|
Dampfer |
|
S |
|
|
|
|
W-Küste Schweden |
Mine |
|
| 20.07.1944 |
|
VITAL DE OLIVIERA |
82,4 |
1737 |
|
TT |
|
BR |
|
U 861 |
U |
D |
|
22.29 S / 41.09 W |
25 sm s. Cabo de Sao Tome, Brasilien |
|
|
| 20.07.1944 |
|
TENYO MARU |
|
299 ? |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
Saipan |
US Flugzeuge |
|
| 20.07.1944 |
|
HOKURYU MARU No: 1 |
|
148 |
|
Wachboot |
|
J |
|
COBIA |
U |
USA |
|
nö. Torishima |
Artillerie |
|
| 20.07.1944 |
|
TITAN ( HP 58 ? ) |
21,4 |
105 |
|
Schlepper |
|
GR |
|
VIVID |
U |
GB |
Monemvassia -- Piräus |
|
10 sm nö. Monemvassia |
Artillerie |
|
| 20.07.1944 |
|
SEMSI BAHRI ( SEMS--I
BAHRI ) |
|
|
26Ldt |
|
Motorsegler |
|
TR |
|
SC--209 |
U |
SU |
|
41.43 N / 28.45 O |
v. Bosporus |
Artillerie |
|
| 20.07.1944 |
|
HR 73 x
NIXE |
11,3 |
10 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Flußsicherungsfl. Holland Rhein |
|
Nieuwport |
|
| 21.07.1944 |
|
U 212 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
CURZON, EKINS |
Korvetten |
GB |
FTC 42 ( 26 Schiffe ) |
50.27 N / 00.13 W |
Kanal sö. Brighton |
Wasserbomben |
|
| 21.07.1944 |
|
M 307 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug / 11.Ms-Flottille |
|
n. Spiekeroog |
brit. Luftangriff |
|
| 21.07.1944 |
|
ORIENT
|
113,9 |
4160 |
|
Erzfrachter |
|
FIN |
|
|
|
dt. Geleitzug |
|
n. Spiekeroog |
brit. Luftangriff |
|
| 21.07.1944 |
|
PEKING MARU |
80,9 |
2288 |
|
Transporter |
|
J |
|
ATULE |
U |
USA |
YUTA -- 9 ( 11 Schiffe ) |
17.31 / 120.22 O |
v. Santa Cruz / Luzon |
|
| 21.07.1944 |
|
UJ 2211 x HARDI II ( F ) |
60,1 |
916 |
|
HUJ |
|
D |
|
MTB |
Schnellboote |
GB |
22.UJ-Flottille |
44.24 N / 08.48 O |
w. Genua |
|
| 21.07.1944 |
|
V 1111 /
CHRISTIAN WENDIG |
61 |
589 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
11.Vorpostenbootsflottille |
|
Jade |
brit. Bomber |
|
| 21.07.1944 |
|
|
500 |
|
Dampfer |
|
D |
|
ULTOR |
U |
GB |
CH ( Konvoiname ) |
43.09 N / 06.36 O |
sw. Kap Camarat |
|
| 21.07.1944 |
|
|
|
400 |
|
Kümo |
|
J |
|
SIRDAR |
U |
GB |
|
W-Küste Thailand |
Artillerie |
|
| 21.07.1944 |
|
|
|
350 |
|
Kümo |
|
J |
|
SIRDAR |
U |
GB |
|
W-Küste Thailand |
Artillerie |
|
| 21.07.1944 |
|
M 3413 x
PETRONELLA =SCH 314 ( NL ) |
25,3 |
107 |
|
HMs |
|
D |
|
MTB 455, MTB 457, MTB
458 |
Schnellboote |
GB |
34.Minensucher-Flottille |
|
nw. Scheweningen |
|
| 21.07.1944 |
|
|
|
100 |
|
Motorsegler |
|
D |
|
VIVID |
U |
GB |
|
Monemvassia |
Artillerie |
|
| 21.07.1944 |
|
YUSEN MARU No. 3 |
33,5 |
193 |
|
HUJ |
|
J |
|
COBIA |
U |
USA |
jap. Geleitzug ( 3 Schiffe ) |
28.06 N / 141.32 O |
nw. Ogasawara-Gunto |
Artillerie |
|
| 21.07.1944 |
|
KAIO MARU No. 2 |
|
62 |
|
HUJ |
|
J |
|
COBIA |
U |
USA |
jap. Geleitzug ( 3 Schiffe ) |
28.06 N / 141.32 O |
nw. Ogasawara-Gunto |
Artillerie |
|
| 21.07.1944 |
|
MARIE GABRIELE |
|
|
|
Kümo |
|
|
|
Triest -- Zara |
|
Bucht von Malosschino ( Insel Pag, Kroatien ) |
alliierte Flugzeuge, 4 Bombentreffer |
|
| 21.07.1944 |
|
SARINA |
|
|
|
Yacht |
|
D |
|
MTB |
Schnellboote |
GB |
|
44.24 N / 08.48 O |
w. Genua |
|
| 21.07.1944 |
|
V 1707 x
WIKING 4 |
34,9 |
243 |
|
x Whaler |
|
D |
|
|
|
17.Vorpostenbootsflottille |
|
Narwabucht |
russ.FliBo |
|
| 21.07.1944 |
|
M 413 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
25.Minensuchflottille |
|
Narwabucht |
russ. FliBo |
|
| 21.07.1944 |
|
CHAMOIS ( J 28 ) |
78 |
|
647ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
|
|
|
Seine-Bucht |
Mine, eingebracht, Totalverlust |
|
| 22.07.1944 |
|
F 259 |
47 |
|
240ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
24.Landungs-Flottille |
|
b. Kirkomansaan |
russ. FliBo, Strandung |
|
| 22.07.1944 |
|
F 273 |
47 |
|
240ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
24.Landungs-Flottille |
59.28 N / 28.03 O |
Narwa-Pitkäkowka |
russ. FliBo, Strandung |
|
| *22.07.1944 |
|
SPLENDOR |
|
12175 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
Savona |
als Blockschiff selbstversenkt |
|
| 22.07.1944 |
|
TRAPEZ 6 == ROUSSILLON ( F ) |
150,2 |
9967 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
3 km w. Genes |
Strandung nach FliBo |
|
| 22.07.1944 |
|
BERGER V x
DAHEIM |
46,2 |
391 |
|
Berger |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
RAF-Luftangriff, FliBo |
|
| 22.07.1944 |
|
V 810 x
FALKLAND |
47,8 |
314 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
Elbe-Ems-Geleit / 8. Vorpostenb.-Fl. |
53.48 N / 07.18 O |
|
2 Flugzeugtorpedos |
|
| 22.07.1944 |
|
V 812
x AMTSGERICHTSRAT PITSCHKE |
45,3 |
367 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
Elbe-Ems-Geleit / 8. Vorpostenb.-Fl. |
|
|
FliBo, im Schlepp |
|
| 22.07.1944 |
|
V 7027 x
LOLO ( I ) |
|
25 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
70.Vorpostenbootsflottille |
|
b. Santa Margaritha Ligure |
Kollision |
|
| *23.07.1944 |
|
EMPIRE BITTERN |
152,5 |
8546 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
x EBC 44 ( 29 Schiffe
) |
49.21 N / 00.37 W |
Normandie |
als Blockschiff versenkt |
|
| 23.07.1944 |
|
NESTTUN
|
72,6 |
1271 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
FTC 45 ( 24 Schiffe ) |
|
Normandie, vor OMAHA"-Beach |
Minentreffer, auf Strand gesetzt |
|
| 23.07.1944 |
|
NORDSTERN x BRITISH
ADVOCATE (GB) |
139,1 |
6994 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
47.18 N / 02.04 W |
Douges-Pier |
2 FliBo |
|
| 23.07.1944 |
|
TAKASAN MARU |
68,4 |
1428 |
|
Dampfer |
|
J |
|
|
|
|
Tioro Strait, Celebes |
Mine |
|
| 23.07.1944 |
|
BRUNI |
43,4 |
352 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
|
|
|
| 23.07.1944 |
|
KISO MARU |
48,2 |
554 |
|
AK |
|
J |
|
STORM |
U |
GB |
|
14 N / 96.50 O |
Port Owen Harbour |
Artillerie |
|
| 23.07.1944 |
|
TAIHO MARU |
23,7 |
100 |
|
Fischkutter |
|
J |
|
STORM |
U |
GB |
|
14 N / 96.50 O |
Port Owen Harbour |
|
|
| 23.07.1944 |
|
WAKAYOSHI MARU |
|
96 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
Hayatomo Seto, Inlandsee / Japan |
Mine |
|
| 23.07.1944 |
|
CAMAQUAN ( C 6 ) 09.50 |
57 |
|
552ts |
|
Minenleger |
|
BR |
|
|
|
JT 38 ( ? ) |
07.50 S / 34.29 W |
30 sm ö. Recife |
kentert im Sturm, war als Eskorte untwrwegs in einen JT Konvoi
( www.uboat.net/allies/warships ) |
|
| 23.07.1944 |
|
F 253 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
24.Landungs-Flottille |
|
Finnbusen |
Minentreffer
b. Verstärkung der "Seeigel-Sperre" |
|
| 23.07.1944 |
|
F 431 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
12.Landungs-Flottille |
|
Kanal |
Strandung, geborgen |
|
| 24.07.1944 |
|
GENERAL OSORIO |
161 |
11590 |
|
Wohnschiff |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel, Howaldt Werke |
RAF-Luftangriff, Bombentreffer, ausgebrannt |
|
| 24.07.1944 |
|
AXEL x EDDA ( S ) |
79,4 |
1587 |
|
VersuchsS |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel, Deutsche Werke |
RAF-Luftangriff |
|
| 24.07.1944 |
|
MERIGNAC |
61 |
767 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
RAF-Luftangriff, gekentert |
|
| 24.07.1944 |
|
TREENE |
56,6 |
656 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
RAF-Luftangriff |
|
| 24.07.1944 |
|
DÜSTERNBROOK |
32,2 |
157 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
RAF-Luftangriff |
|
| 24.07.1944 |
|
D 38 K
x HS 58 x BÜS
32 == HANS |
11,8 |
14 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger-Gruppe Kiel |
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
RAF-Luftangriff |
|
| 24.07.1944 |
|
D 40 K
x BÜS 52 == JUPITER |
11,9 |
9 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger-Gruppe Kiel |
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
RAF-Luftangriff |
|
| 24.07.1944 |
|
ERWIN WASSNER |
123 |
|
6080ts |
|
Uboot-BegleitS |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
RAF-Luftangriff |
|
| 24.07.1944 |
|
U 239 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
RAF-Luftangriff |
|
| 24.07.1944 |
|
U 1164 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
RAF-Luftangriff |
|
| 24.07.1944 |
|
U 2323 |
34,7 |
|
275ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
RAF-Luftangriff |
|
| 24.07.1944 |
|
K. Wb 8 |
66,4 |
|
380ts |
|
Wohnschiff |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel, Hindenburgufer |
RAF-Luftangriff |
|
| 24.07.1944 |
|
SCHWENTINE |
k.A. |
|
230ts |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
RAF-Luftangriff |
|
| 24.07.1944 |
|
HARWO |
|
278Ldt |
|
Sperrballonb |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
RAF-Luftangriff |
|
| 24.07.1944 |
|
DRAGONER x KVIG ( N ) |
35 |
|
45ts |
|
x Torpedob |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
RAF-Luftangriff |
|
| 24.07.1944 |
|
KÄTHE THEUNERT |
37,2 |
217 |
|
TorpedoAK |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
RAF-Luftangriff |
|
| 24.07.1944 |
|
LAURIN |
k.A. |
23 |
|
TorpedoAK |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
RAF-Luftangriff |
|
| 24.07.1944 |
|
AF 96 x
F 816 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Artillerieträger-Flottille |
51.20 N / 03.12 O |
Zeebrügge |
nach Minentreffer am 23.07. |
|
| 24.07.1944 |
|
AF 97
x F 817 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Artillerieträger-Flottille |
|
Hafen Zeebrügge |
nach Minentreffer am 23.07. |
|
| 24.07.1944 |
|
MTB 372 |
21,7 |
|
37ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
S 151, S 154, S
155, S 156 |
Schnellboote |
D |
Geleitzug |
43.03 N / 17 O |
n. Adria; s. Insel Hvar, Jugoslawien |
|
| 24.07.1944 |
|
GOATHLAND ( L 27 ) |
87 |
|
904ts |
|
GZ |
|
GB |
|
|
|
|
49.58 N / 00.26 W |
Seine-Bucht |
Mine, eingebracht, Totalverlust |
|
| 24.07.1944 |
|
WILLIAM GASTON |
134 |
7177 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 861 |
U |
D |
JT 39 |
26.37 S / 46.12 W |
280 sm sw. Rio de Janeiro |
Ladung: Getreide; Rosario -- River Plate -- Rio de Janeiro --
Trinidad -- Baltimore |
|
| 24.07.1944 |
|
SAMNEVA
|
134 |
7219 |
|
Liberty |
|
GB |
|
U 309 |
U |
D |
FTM 47 ( 16 Schiffe ) |
50.14 N / 00.47 W |
Kanal; "JUNO" Beach -- Southend |
eingebracht, auf Strand gesetzt, entzwei gebrochen,
Totalverlust |
|
|
| 24.07.1944 |
|
ASAHISAN MARU |
109,8 |
4551 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
01.10 N / 127.54 O |
v. Kao Bay, Halmahera |
US B-24 Bomber |
|
| 24.07.1944 |
|
PORTSEA |
81,4 |
1583 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
Adria |
Mine |
|
| 24.07.1944 |
|
AUK |
76,2 |
1338 |
|
Kümo |
|
GB |
|
|
|
Monopoli -- Ancona |
43.48 N / 13.44 O |
v. Ancona |
alliierte Mine |
|
| 24.07.1944 |
|
FAETTENFJORD |
49,5 |
566 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
Trondelog |
Luftangriff |
|
| 24.07.1944 |
|
V 209
x DR. RUDOLF WARENDORF |
45,3 |
367 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
2.Vorpostenbootsflottille |
49.27 N / 02.30 W |
b. St. Peter Port |
Luftangriff |
|
| 24.07.1944 |
|
MOTO-GAZ |
48,1 |
361 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
|
|
| 24.07.1944 |
|
AGIOS ELEFTHERIOS / My 147 |
|
31 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
D |
|
b. Atalantos, Pilion |
|
| 25.07.1944 |
|
DAVID STARR
JORDAN |
134 |
7176 |
|
Liberty / TT |
|
USA |
|
|
|
EPM 14 ( 12 Schiffe ) |
|
v. Utah Beach, Normandie |
dt. Bomber |
|
| 25.07.1944 |
|
ROBIN GOODFELLOW |
129,6 |
6885 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 862 |
U |
D |
Kapstadt -- Bahia -- New York |
20.03 S / 14.21 W |
S-Atlantik, wsw. St. Helena |
Ladung: 8600 Tonnen Chromerz |
|
| 25.07.1944 |
|
INGRID
HORN==Sperrbrecher 25 |
100,3 |
4006 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
RAF-Luftangriff, Bombentreffer |
|
| 25.07.1944 |
|
TATSUHISA MARU |
83,2 |
1942 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
Bias Bay |
US Flugzeuge |
|
| 25.07.1944 |
|
HOSHIN MARU |
|
1000 |
|
Berger |
|
J |
|
|
|
|
70 sm ö. HongKong |
US B-25 Bomber |
|
| 25.07.1944 |
|
DIONYSSIOS
/ Sa 131 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
VOX |
U |
GB |
|
b. Insel Dia, Kreta |
|
| 25.07.1944 |
|
KONSTANTINOS /
Sy 39 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
SudaBucht |
leckgeschlagen und gesunken |
|
| 25.07.1944 |
|
NORDWIND |
62,7 |
374 |
|
MunitionAK |
|
D |
|
|
|
|
59.27 N / 24.43 O |
Reval |
russ. Flugzeuge, Explosion der Munitionsladung |
|
| 25.07.1944 |
|
RYOJUN MARU |
30,5 |
123 |
|
Wachboot |
|
J |
|
BUNKER HILL |
FT |
USA |
|
07.30 N / 134.30 O |
b. Palau |
|
| 25.07.1944 |
|
F 595 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Venedig |
|
Hafen Garibaldi |
3 FliBo |
|
| 25.07.1944 |
|
VIIPPULA |
44 |
|
165ts |
|
Minensucher |
|
FIN |
|
|
|
MineSweeper Squadron / 2.Division |
|
Porkkala |
russ. Flugzeuge |
|
| 26.07.1944 |
|
I--29 |
107 |
|
2198ts |
|
U |
|
J |
|
SAWFISH |
U |
USA |
|
20.10 N / 121.55 O |
Balintang-Channel |
3 Torpedotreffer |
|
| 26.07.1944 |
|
ROBALO ( SS 273 ) |
93 |
|
1525ts |
|
U |
|
USA |
|
|
|
Fremantle -- Südchines.Meer ( Patrouille ) |
08.25 N / 117.53 O |
w. Palawan |
Mine |
|
| 26.07.1944 |
|
U 214 |
76,9 |
|
1285ts |
|
U |
|
D |
|
COOKE |
Fregatte |
GB |
|
49.58 N / 03.30 W |
Kanal sö. Eddystone |
durch Asdic geortet und südöstlich von Eddystone-Leuchturm mit
Wasserbomben versenkt. |
|
| 26.07.1944 |
|
SOKUTEN |
75,5 |
|
720ts |
|
Minenleger |
|
J |
|
SAN JACINTO |
FT |
USA |
x 4th Fleet 5th Base Force |
07.20 N / 134.27 O |
30 miles nw. Babelthuap, Palau |
Tieffliegerangriff, geladene Minen zum Auslegen explodieren |
|
| 26.07.1944 |
|
AKI MARU |
153,1 |
11409 |
|
Tanker |
|
J |
|
FLASHER, CREVALLE |
U |
USA |
HI 68 ( 22 Schiffe ) |
18.28 N / 117.59 O |
südchines. Meer; Manila -- Takao |
2 Torpedotreffer |
|
| 26.07.1944 |
|
TOSAN MARU |
142,1 |
8666 |
|
AK |
|
J |
|
FLASHER, CREVALLE |
U |
USA |
HI 68 ( 22 Schiffe ) |
18.24 N / 118.02 O |
südchines. Meer; Manila -- Takao |
insgesamt 6 Torpedotreffer |
|
| 26.07.1944 |
|
OTORISAN MARU |
122 |
5280 |
|
Tanker |
|
J |
|
FLASHER |
U |
USA |
HI 68 ( 22 Schiffe ) |
18.56 N / 118.07 O |
südchines. Meer; Manila -- Takao |
explodiert |
|
| 26.07.1944 |
|
FORT McPHERSON |
134,7 |
7132 |
|
"Fort"-Class |
|
GB |
|
|
|
|
51.30 N / 00.03 W |
Victoria Dock, London |
V 1 Angriff |
|
| 26.07.1944 |
|
HOZAN MARU |
93,8 |
2893 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
14.36 N / 120.57 O |
Manila |
Feuer, ausgebrannt |
|
| 26.07.1944 |
|
MATSUKUNI MARU |
60,4 |
873 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
W-Küste Korea |
Strandung |
|
| 26.07.1944 |
|
VEGA |
|
333 |
|
Motorsegler |
|
D |
|
MGB 651, MGB 667, MGB
670 |
Motorkanonenb |
GB |
Ploce -- Korcula |
|
Adria |
|
| 26.07.1944 |
|
KONSTANTINOS /
Sy 289 |
|
100 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
17 sm v. Suda |
FliBo |
|
| 26.07.1944 |
|
BELSICA |
|
85 |
|
Segler |
|
BG |
|
SC--209 |
U |
SU |
|
v. Bosporus |
Artillerie |
|
| 26.07.1944 |
|
EVANGELIA
/ Pa 208 |
|
78 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Kap Kamila |
|
| *27.07.1944 |
|
VIRGILIO |
154,3 |
11718 |
|
PS / LS |
|
D |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
nach Bergung erneut selbstversenkt |
|
| 27.07.1944 |
|
FORT PERROT |
134,7 |
7171 |
|
"Fort"-Class |
|
USA |
|
S 97, S 114 |
Schnellboote |
D |
ETM 46 ( 15 Schiffe ) |
50.50 N / 00.44 O |
|
|
| 27.07.1944 |
|
EMPIRE BEATRICE |
132,1 |
7046 |
|
AK |
|
GB |
|
S 97, S 114 |
Schnellboote |
D |
ETM 46 ( 15 Schiffe ) |
50.57 N / 01.01 O |
|
|
| 27.07.1944 |
|
KYOEI MARU No. 2 |
63,7 |
1192 |
|
Tanker |
|
J |
|
DACE |
U |
USA |
Z -- 258 ( 18 Schiffe ) |
05.20 N / 121.43 O |
sö. Jolo / Zulu-Archipel; Davao -- Zamboanga |
5 Torpedotreffer |
|
| 27.07.1944 |
|
DOXA / Pi 07 ( GR ) |
65 |
504 |
|
AK / SeS |
|
D |
|
VIGOROUS |
U |
GB |
Milos -- Suda |
35.49 N / 24.15 O |
Suda Bucht; 18 sm s. Milos |
Artillerie |
|
| 27.07.1944 |
|
|
|
300 |
|
Trawler |
|
J |
|
POMPON |
U |
USA |
|
37.18 N / 142.57 O |
ö. Honshu |
Artillerie |
|
| 27.07.1944 |
|
ROCHESTER |
31,7 |
165 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
Fischgründe -- Hull |
53.53 N / 00.43 O |
27 miles oso Withersea LT |
Mine, Ladung: 20 ( kits ? ) Fish |
|
| 27.07.1944 |
|
NIDDEN ( Hamburg ) |
k.A. |
35 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
??? |
|
| 27.07.1944 |
|
T 1 |
96 |
|
1500ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
ESSEX, LANGLEY, COWPENS, TICONDEROGA |
FT |
USA |
|
07.30 N / 134.30 O |
Palau-Inseln |
|
| 27.07.1944 |
|
T 150 |
80,5 |
|
887ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
BUNKER HILL |
FT |
USA |
|
07.30 N / 134.30 O |
Palau-Inseln |
|
| 27.07.1944 |
|
V--1 x SUNFISH ( GB ) |
62 |
|
670ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
Dundee -- Murmansk |
|
v. norweg. Küste |
Irrtum; brit. Bomber; fuhr NICHT aufgetaucht, tauchte bei
näherkommen, schoß KEINE Erkennungszeichen wie verabredet |
|
| 27.07.1944 |
|
F 424 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
ULTIMATUM |
U |
GB |
Geleit 5495 /
4.Landungs-Flottille |
43.03 N / 05.34 O |
b. La Ciotat |
Torpedotreffer |
|
| 27.07.1944 |
|
F 811 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
ULTIMATUM |
U |
GB |
Geleit 5495 /
4.Landungs-Flottille |
43.03 N / 05.34 O |
1 sm v. Cassidaigne Riff; b. La Ciotat |
|
| 27.07.1944 |
|
MAL 13 |
34,3 |
|
146ts |
|
Artill.Leichter |
|
D |
|
|
|
4.Artillerieträger-Flottille |
|
Peipussee; Rana Pungerja |
russ. FliBo |
|
| 27.07.1944 |
|
S 182 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
OBEDIENT, SAVAGE, OPPORTUNE, RETALICK |
Zerstörer |
GB |
2.Schnellboot-Flottille |
|
Cap d'Antifer |
|
| 27.07.1944 |
|
MTB 412 |
21,9 |
|
46ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
MTB 430 |
Schnellboot |
GB |
1st MTB Flottilla |
|
Normandie |
Kollision |
|
| 27.07.1944 |
|
MTB 430 |
21,7 |
|
40ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
MTB 412 |
Schnellboot |
GB |
1st MTB Flottilla |
|
Normandie |
Kollision |
|
| 28.07.1944 |
|
I--55 |
107 |
|
2095ts |
|
U |
|
J |
|
WYMAN, REYNOLDS |
GZ |
USA |
|
14.26 N / 152.16 O |
400 sm ö. Tinian |
|
|
| 28.07.1944 |
|
U 1166 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.28 N / 09.50 O |
Eckernförde |
eigene Torpedoexplosion, außer Dienst gestellt; dann als
schwimmende Kraftwerkstation genutzt |
|
| 28.07.1944 |
|
LCP ( R ) 971 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
Kollision |
|
| *28.07.1944 |
|
ILLINOIAN |
126,5 |
6655 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
x EBC 45 ( 40 Schiffe
) |
|
Normandie |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| 28.07.1944 |
|
HAKUBASAN MARU 10.40 13.05 |
133,3 |
6641 |
|
Frachter |
|
J |
|
CREVALLE |
U |
USA |
MI -- 10 ( 44 Schiffe ) |
16.28 N / 119.38 O |
nw. Luzon; Manila -- Takao |
2 Torpedotreffer |
|
| 28.07.1944 |
|
V 6307 |
57,8 |
510 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
63.Vorpostenbootsflottille |
69.43 N / 30.04 O |
Kirkenes |
Jabos |
|
| 28.07.1944 |
|
M 4457 x
M 1808 x
C. P. ANDERSEN |
48 |
423 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
44.Minensucher-Flottille |
45.34 N / 01.02 W |
Bordeaux |
RAF Luftangriff |
|
| 28.07.1944 |
|
M 4447 x
O 263 == ELISA ( B ) |
|
75 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
44.Minensucher-Flottille |
|
nö. Le Palaisman |
|
| 28.07.1944 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Cha 51 |
|
69 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
s. Kreta |
FliBo |
|
| 28.07.1944 |
|
MARGARITA /
Pi 01 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
1 sm s. Kythonos |
FliBo |
|
| 29.07.1944 |
|
EMSRIFF |
115,6 |
4935 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
RAF Luftangriff |
|
| 29.07.1944 |
|
INGEBORG |
|
|
|
Luftschutzb |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
RAF Luftangriff, Bombentreffer |
|
| 29.07.1944 |
|
PRINCE LEOPOLD |
106 |
2950 |
|
LandungS |
|
GB |
|
U 621 |
U |
D |
Isle of Wight -- Normandie |
50.19 N / 00.53 W |
Kanal v. Normandie |
1 Torpedotreffer, kentert |
|
| 29.07.1944 |
|
TRITONE |
|
390 |
|
Segelboot |
|
D |
|
MGB 660, MGB 662, MGB
634 |
Motorkb |
GB |
|
|
|
|
| 29.07.1944 |
|
ASAHI MARU |
24,3 |
125 |
|
Sampan |
|
J |
|
DRUM |
U |
USA |
|
09.18 N / 133.20 O |
100 sm v. Palau |
Artillerie |
|
| 29..07.1944 |
|
KANNON MARU I--GO |
|
115 |
|
Wachboot |
|
J |
|
PERCH |
U |
USA |
|
10.46 N / 127.13 O |
Dinagat-Insel |
|
|
| *29.07.1944 |
|
M 4605 x
M 3835 x
ARIE ( NL )(Wrack) |
25,3 |
101 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
x 46.Minensucher-Flottille |
48.50 N / 01.36 W |
Granville |
nach FliBo-Treffer |
|
| 29.07.1944 |
|
|
|
100 |
|
J |
|
BALAO |
U |
USA |
|
09.27 N / 133.19 O |
|
Artillerie |
|
| 29.07.1944 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Sy 573 |
|
25 |
|
Motorsegler |
|
D |
|
|
|
|
b. Parikia, Paros |
Flugzeugartillerie |
|
| 29.07.1944 |
|
OBZOR x ( I ) |
|
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
b. Split |
Strandung |
|
| 29.07.1944 |
|
V 627 |
|
|
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
6.Vorpostenbootsflottille |
|
2 sm v. La Pallice |
Jabo, Bordwaffenbeschuß |
|
| 29.07.1944 |
|
Z 51 |
114 |
|
2632ts |
|
Zerstörer |
|
D |
|
|
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Deschimag, Bremen |
US B-17 Luftangriff |
|
| 29.07.1944 |
|
T 2 |
87 |
|
1088ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
2.Torpedobootsflottille |
53.07 N / 08.45 O |
Deschimag, Bremen |
US B-17 Luftangriff |
|
| 29.07.1944 |
|
T 7 |
87 |
|
1088ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
2.Torpedobootsflottille |
53.07 N / 08.45 O |
Deschimag, Bremen |
US B-17 Luftangriff |
|
| 29.07.1944 |
|
U 872 |
87,6 |
|
2150ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Deschimag, Bremen |
US B-17 Luftangriff |
|
| 29.07.1944 |
|
U 890 |
76,8 |
|
1545ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Deschimag, Bremen |
US B-17 Luftangriff |
|
| 29.07.1944 |
|
U 891 |
76,8 |
|
1545ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Deschimag, Bremen |
US B-17 Luftangriff |
|
| 29.07.1944 |
|
U 892 |
76,8 |
|
1545ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Deschimag, Bremen |
US B-17 Luftangriff |
|
| 29.07.1944 |
|
LORD WAKEFIELD ( FY
170 ) |
46,5 |
|
418ts |
|
UJ Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
v. Normandie |
dt. Flugzeuge |
|
| 29.07.1944 |
|
Landing Barge Vehicle No.19 |
25,9 |
|
150Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
1st LBV Flotilla |
|
Normandie |
Langstone Harbour -- "Juno"-Beach |
|
| 29.07.1944 |
|
Landing Barge Vehicle No.28 |
25,9 |
|
150Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
1st LBV Flotilla |
|
Normandie |
Langstone Harbour -- "Juno"-Beach |
|
| 29.07.1944 |
|
Landing Barge Vehicle No.116 |
25,9 |
|
150Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
1st LBV Flotilla |
|
Normandie |
Langstone Harbour -- "Juno"-Beach |
|
| 29.07.1944 |
|
Landing Barge Vehicle No.122 |
25,9 |
|
150Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
3rd LBV Flotilla |
|
Normandie |
Langstone Harbour -- "Juno"-Beach |
|
| 30.07.1944 |
|
KOKUYO MARU |
153,5 |
10018 |
|
Tanker |
|
J |
|
BONEFISH |
U |
USA |
Manila -- Makassar |
06.03 N / 119.54 O |
125 miles w. Jolo |
4 Torpedotreffer |
|
| 30.07.1944 |
|
MO--105 |
26,9 |
|
56ts |
|
UJ |
|
SU |
|
U 250 |
U |
D |
|
60.25 N / 28.30 O |
Koivisto Meerenge |
1 Torpedotreffer |
|
| 30.07.1944 |
|
U 250 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
MO-103 |
UJ |
SU |
Helsinki -- Kalasika -- Rixholm -- Kalasika -- Einsatzgebiet |
60.28 N / 28.25 O |
Koivisto Meerenge |
|
|
| 30.07.1944 |
|
M 455 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
29.Minensuchflottille |
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
| 30.07.1944 |
|
YMS 304 |
41,5 |
|
215ts |
|
Räumboot |
|
USA |
|
|
|
|
49.33 N / 01.14 W |
Normandie; Saint Vaast la Hogue |
Mine, sinkt in 30 Sekunden |
|
| 30.07.1944 |
|
YMS 378 |
41,5 |
|
215ts |
|
Räumboot |
|
USA |
|
|
|
|
49.33 N / 01.14 W |
Normandie; Saint Vaast la Hogue |
Mine |
|
| 30.07.1944 |
|
No. 1104 x No. 804 |
20,8 |
|
26ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
U 481 |
U |
D |
russ. Minensucher-Verband |
|
Narwa-Bucht |
|
| 30.07.1944 |
|
No.
1107 x No. 807 |
20,8 |
|
26ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
U 481 |
|
russ. Minensucher-Verband |
|
Narwa-Bucht |
|
| 30.07.1944 |
|
No.
323
|
19,3 |
|
12ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
Narwskom |
beim Minenräumen Minentreffer |
|
| 30.07.1944 |
|
KT--355 |
19,3 |
|
12ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
Narwskom |
beim Minenräumen Minentreffer |
|
| 30.07.1944 |
|
MANSEI MARU |
|
|
Kümo |
|
J |
|
|
|
|
Tobele, Halmahera |
US B-25 Bomber |
|
| 30.07.1944 |
|
BRACONBURN |
35,2 |
203 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
LE BARON RUSSELL
BRIGGS |
Liberty |
USA |
|
56.35 N / 02.09 W |
b. Bell Rock |
Kollision |
|
| 30.07.1944 |
|
FC 06 x
HS 130 x
D 761 ( F ) |
|
40 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Cherbourg |
48.50 N / 01.36 W |
Granville |
FliBo |
|
| 31.07.1944 |
|
KOEI MARU 03.32 |
148 |
10238 |
|
Tanker |
|
J |
|
PARCHE |
U |
USA |
MI -- 11 ( 23 Schiffe ) |
19.00 N / 120.55 O |
b. Luzon, Moji -- Miri |
4 Torpedotreffer, sinkt sofort |
|
| 31.07.1944 |
|
YOSHINO MARU 03.40 |
146,8 |
8990 |
|
PS / TT |
|
J |
|
PARCHE, STEELHEAD |
U |
USA |
MI -- 11 ( 23 Schiffe ) |
19.05 N / 120.55 O |
b. Luzon, Moji -- Miri |
insgesamt 5 Torpedotreffer, über 2500 Menschen gehen mit unter |
|
| 31.07.1944 |
|
DAKAR MARU 04.20 |
128,1 |
7169 |
|
TT |
|
J |
|
STEELHEAD |
U |
USA |
MI -- 11 ( 23 Schiffe ) |
19.08 N / 120.51 O |
b. Luzon, Moji -- Miri |
2 Torpedotreffer, sinkt über Bug |
|
| 31.07.1944 |
|
FUSO MARU 04.55 |
144,9 |
8195 |
|
TT |
|
J |
|
STEELHEAD |
U |
USA |
MI -- 11 ( 23 Schiffe ) |
19.00 N / 120.55 O |
b. Luzon, Moji -- Miri |
2 Torpedotreffer, sinkt mit 1350 Menschen und 36 Waggons und
1120 Tonnen Versorgungsgütern |
|
| 31.07.1944 |
|
MANKO MARU 05.14 |
111,1 |
4471 |
|
AK |
|
J |
|
PARCHE |
U |
USA |
MI -- 11 ( 23 Schiffe ) |
19.08 N / 120.51 O |
b. Luzon, Moji -- Miri |
2 Torpedotreffer, bricht auseinander |
|
| 31.07.1944 |
|
TENSHIN MARU |
120 |
5061 |
|
Tanker |
|
J |
|
LAPON |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
08.50 N / 116 O |
sw. Palawan |
3 Torpedotreffer |
|
| 31.07.1944 |
|
EXMOUTH |
119 |
4979 |
|
Hog Islander |
|
USA |
|
|
|
FN 1433 ( 13 Schiffe ) |
56.33 N / 01.38 W |
60 miles v. schott. Küste, v. Fyteness; Hull -- Loch Ewe |
brit. Minenfeld |
|
| 31.07.1944 |
|
NIE 7 == ANITA |
|
|
Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
|
|
|
| 31.07.1944 |
|
S 144 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
9.Schnellbootflottille |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
RAF Luftangriff |
|
| 31.07.1944 |
|
CIMIER |
25 |
77 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
RAF Luftangriff |
|
| 31.07.1944 |
|
FH 16 x HS 160 x SC
16==OSTPREUSSEN |
17,4 |
31 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Le Havre |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
RAF Luftangriff |
|
| 31.07.1944 |
|
GABES |
38,9 |
320 |
|
Versorger |
|
D |
|
|
|
|
48.50 N / 01.36 W |
Granville |
bei Besetzung |
|
| *31.07.1944 |
|
FC 31 x H 2824aMo x
DIE 5==VORWÄRTS |
14,2 |
24 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Cherbourg |
48.50 N / 01.36 W |
Granville |
|
| *31.07.1944 |
|
FC 41 x
HF 283 |
22 |
37 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Cherbourg |
48.50 N / 01.36 W |
Granville |
|
| *31.07.1944 |
|
FC 42 x
HS 47 x
B 20==ANTARES ( B ) |
18,6 |
46 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Cherbourg |
48.50 N / 01.36 W |
Granville |
|
| *31.07.1944 |
|
FC 43 x
HS 59 x
AHK 40 == HANNA |
12,4 |
13 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Cherbourg |
48.50 N / 01.36 W |
Granville |
|
| *31.07.1944 |
|
F..Ma x VA
ET VIENT ( F ) |
|
10 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
|
48.50 N / 01.36 W |
Granville |
|
|
| 31.07.1944 |
|
HARPEN 24 ( Duisburg ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
alliierter Luftangriff |
|
| 31.07.1944 |
|
HARPEN 84 ( Duisburg ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
alliierter Luftangriff |
|
| 31.07.1944 |
|
HARPEN 87 ( Duisburg ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
alliierter Luftangriff |
|
| 31.07.1944 |
|
INDUSTRIE 75 ( Mannheim ) |
|
|
|
Motorschiff |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
alliierter Luftangriff |
|
| 31.07.1944 |
|
KARL BENZ ( Eberbach ) |
|
|
|
Motorschiff |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
alliierter Luftangriff |
|
| 31.07.1944 |
|
KARLSBURG (
Mühlbach,Main ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
alliierter Luftangriff |
|
| 31.07.1944 |
|
RHENUS 158 ( Mannheim ) |
|
|
|
Motorschiff |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
alliierter Luftangriff |
|
| 31.07.1944 |
|
ROSA GERTRUD ( Maudach ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
alliierter Luftangriff |
|
| 31.07.1944 |
|
U 333 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
STARLING, LOCH KILLIN |
Sl, F |
GB |
2nd SG |
49.39 N / 07.28 W |
N-Atlantik sö. Scilly-Inseln |
Wasserbomben |
|
| 31.07.1944 |
|
LCG ( L ) 1062 |
50 |
|
530ts |
|
ArtillerieS |
|
F |
|
|
|
|
49.21 N / 00.15 W |
Normandie; n. Quistreham |
|
|
| 31.07.1944 |
|
MO--101 |
26,9 |
|
56ts |
|
UJ |
|
SU |
|
U 370 |
U |
D |
|
60.02 N / 29.04 O |
Björkö Sund, Ostsee |
|
| *00.08.1944 |
|
BÄR |
50,9 |
|
1180ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
Loiremündung |
|
|
| 00.08.1944 |
|
B 278 Pmot
x MÜHLHEIM ( Duisburg ) |
k.A. |
|
500Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
12.Landungs-Flottille |
|
Seinebucht |
|
| 00.08.1944 |
|
B 300 Pmot
x HAVELLAND ( Mögelin ) |
k.A. |
|
438Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
12.Landungs-Flottille |
|
Seine b. Tancarville |
|
| 00.08.1944 |
|
B 281 Pmot
x MARGARETHE ( Barby ) |
k.A. |
|
399Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
12.Landungs-Flottille |
|
Seinebucht |
|
| 00.08.1944 |
|
LCT 427 |
50 |
|
630ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.08.1944 |
|
F 559 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
3.Landungs-Flotille |
|
Rumänien |
|
| 00.08.1944 |
|
F 562 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
7.Landungs-Flottille ? |
|
Donau |
|
| 00.08.1944 |
|
F 899 |
47 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
Minenräumdienst Donau |
|
Donau |
|
| 00.08.1944 |
|
DASZYNSKI |
43,5 |
|
140ts |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
|
| 00.08.1944 |
|
FAUST |
54,4 |
|
300ts |
|
x PS |
|
PL |
|
|
|
|
dt. Wehrmacht |
|
| 00.08.1944 |
|
DECEBAL |
64,5 |
|
480ts |
|
Schlepper |
|
RO |
|
|
|
|
km 616 |
Donau, b. Dabovan |
Mine |
|
| 00.08.1944 |
|
KAIYO No. 3 |
37 |
|
270ts |
|
Forschungsb |
|
J |
|
|
|
|
Pazifik |
verschollen nach Auslaufen aus Shimoda |
|
| 00.08.1944 |
|
HANS |
12 |
|
|
Motorboot |
|
D |
|
|
|
|
Asowsches Meer |
|
|
| 00.08.1944 |
|
LCP ( L ) 84 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
USA |
|
|
|
|
Normandie |
|
|
| 00.08.1944 |
|
LCP ( L ) 85 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
USA |
|
|
|
|
Normandie |
|
|
| 00.08.1944 |
|
LCP ( L ) 88 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
USA |
|
|
|
|
Normandie |
|
|
| 00.08.1944 |
|
LCP ( L ) 97 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
USA |
|
|
|
|
Normandie |
|
|
| 00.08.1944 |
|
LCP ( L ) 98 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
USA |
|
|
|
|
Normandie |
|
|
| 00.08.1944 |
|
LCP ( L ) 110 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
USA |
|
|
|
|
Normandie |
|
|
| 00.08.1944 |
|
LCP ( L ) 118 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
USA |
|
|
|
|
Normandie |
|
|
| 00.08.1944 |
|
LCP ( L ) 128 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
USA |
|
|
|
|
Normandie |
|
|
| 00.08.1944 |
|
LCP ( L ) 137 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
USA |
|
|
|
|
Normandie |
|
|
| 00.08.1944 |
|
LCP ( L ) 145 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
USA |
|
|
|
|
Normandie |
|
|
| 00.08.1944 |
|
LCP ( L ) 146 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
USA |
|
|
|
|
Normandie |
|
|
| 00.08.1944 |
|
LCP ( L ) 149 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
USA |
|
|
|
|
Normandie |
|
|
| 00.08.1944 |
|
LCP ( L ) 162 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
USA |
|
|
|
|
Normandie |
|
|
| 00.08.1944 |
|
LCP ( L ) 163 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
USA |
|
|
|
|
Normandie |
|
|
| 00.08.1944 |
|
LCP ( L ) 198 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
USA |
|
|
|
|
Normandie |
|
|
| 00.08.1944 |
|
LCP ( L ) 200 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
USA |
|
|
|
|
Normandie |
|
|
| 00.08.1944 |
|
LCP ( L ) 230 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
USA |
|
|
|
|
Normandie |
|
|
| 00.08.1944 |
|
LCP ( L ) 231 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
USA |
|
|
|
|
Normandie |
|
|
| 00.08.1944 |
|
LCP ( L ) 232 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
USA |
|
|
|
|
Normandie |
|
|
| 00.08.1944 |
|
LCP ( L ) 233 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
USA |
|
|
|
|
Normandie |
|
|
| 00.08.1944 |
|
LCP ( L ) 235 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
USA |
|
|
|
|
Normandie |
|
|
| 00.08.1944 |
|
LCP ( L ) 238 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
USA |
|
|
|
|
Normandie |
|
|
| 00.08.1944 |
|
LCP ( L ) 239 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
USA |
|
|
|
|
Normandie |
|
|
| 00.08.1944 |
|
LCP ( L ) 241 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
USA |
|
|
|
|
Normandie |
|
|
| 00.08.1944 |
|
LCP ( L ) 242 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
USA |
|
|
|
|
Normandie |
|
|
| 00.08.1944 |
|
LCP ( L ) 246 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
USA |
|
|
|
|
Normandie |
|
|
| 00.08.1944 |
|
LCP ( L ) 247 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
USA |
|
|
|
|
Normandie |
|
|
| 00.08.1944 |
|
LCP ( L ) 269 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
USA |
|
|
|
|
Normandie |
|
|
| 00.08.1944 |
|
LCP ( L ) 293 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
USA |
|
|
|
|
Normandie |
|
|
| 00.08.1944 |
|
LCP ( L ) 294 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
USA |
|
|
|
|
Normandie |
|
|
| *00.08.1944 |
|
MARECHAL PETAIN |
180,9 |
17280 |
|
PS |
|
F |
|
|
|
|
43.24 N / 04.59 O |
Port de Bouc |
|
| 00.08.1944 |
|
PAN GEORGIA |
134,2 |
8197 |
|
Tanker |
|
USA |
|
|
|
|
Buzzard's Bay, s. Cape Cod Kanal |
Strandung |
|
| *00.08.1944 |
|
LA MAYENNE |
132 |
6135 |
|
Troßschiff |
|
F |
|
|
|
|
|
auf Helling gesprengt |
|
| 00.08.1944 |
|
ANDROMEDA
? |
96 |
2935 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
47.01 N / 02.42 W |
an frz. Westküste |
|
| *00.08.1944 |
|
ANDROMEDE No. 1 x
JAMES No. 64 |
65,6 |
1232 |
|
HopperBarge |
|
F |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
|
| *00.08.1944 |
|
ANDROMEDE No. 2 x
JAMES No. 65 |
65,6 |
1232 |
|
HopperBarge |
|
F |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
|
| *00.08.1944 |
|
M 4441 x
ST. PIERRE ( F ) |
40,2 |
235 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
44.Minensucher-Flottille |
45.34 N / 01.02 W |
Bordeaux |
|
| *00.08.1944 |
|
M 4610 x
B 3055 == GAULOIS ( F ) |
43,6 |
301 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
46.Minensucher-Flottille |
|
Frankreich |
|
| *00.08.1944 |
|
SENNEVILLE |
115 |
4578 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
43.20 N / 05.20 O |
Marseille |
|
| *00.08.1944 |
|
SG 24
x AMPERE ( F ) |
91,5 |
2435 |
|
Geleitboot |
|
D |
|
|
|
|
43.20 N / 05.20 O |
Marseille |
|
| *00.08.1944 |
|
M 6021 x
COURLIS ( F ) |
35,3 |
208 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
60.Minensucher-Flottille |
43.20 N / 05.20 O |
Marseille |
|
| *00.08.1944 |
|
Arbeitsboot 15
x BRANLY ( F ) |
14,5 |
27 |
|
x Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
43.20 N / 05.20 O |
Marseille |
|
| 00.08.1944 |
|
Netztender 43 == WAL |
47,8 |
380 |
|
Netztender |
|
D |
|
|
|
|
b. Marseille |
|
|
| *00.08.1944 |
|
GIASONE |
76,6 |
1715 |
|
Kabelleger |
|
D |
|
|
|
|
Marsiglia |
|
| 00.08.1944 |
|
M 4450 x
OTTO FLOHR |
62,9 |
639 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
44.Minensucher-Flottille |
|
Frankreich |
|
| *00.08.1944 |
|
V 718 |
61 |
584 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
7.Vorpostenbootsflottille |
47.44 N / 03.21 W |
Lorient |
|
| 00.08.1944 |
|
Netztender 55 == MORDANTE |
47,8 |
450 |
|
Netztender |
|
D |
|
|
|
|
|
|
|
| *00.08.1944 |
|
HOLLAND |
45,8 |
446 |
|
Td / PS |
|
D |
|
|
|
|
|
|
|
| 00.08.1944 |
|
THEA ( x NL ) |
35,1 |
273 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
London |
V--1 Angriff |
|
| 00.08.1944 |
|
RHODESIA x
ARNOLDINA ( NL ) |
29,8 |
135 |
|
2-Mast-Schoner |
|
GB |
|
|
|
|
|
London |
V--1 Angriff, ausgebrannt |
|
| *00.08.1944 |
|
M 6023 x
GRAF LUCKNER |
42 |
254 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
60.Minensucher-Flottille |
|
Le Ciotat |
|
| 00.08.1944 |
|
FCi 02 x
CHANTECLAIR V ( F ) |
21,5 |
69 |
|
Hsb x Yacht |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Cannes |
|
Le Ciotat |
|
| *00.08.1944 |
|
FB 01
x EBRO ( F ) |
30,1 |
183 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Brest |
48.22 N / 04.28 W |
Brest, Bassin No. 1 |
|
| 00.08.1944 |
|
JAVA x MAAS ( NL ) x BEATRIX ( NL ) |
27,8 |
157 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
Westerschelde |
|
|
| *00.08.1944 |
|
FR 91 x DATURA ( F ) |
22 |
90 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
|
|
|
| 00.08.1944 |
|
CHRYSAVGI /
Pi 1862 |
|
39 |
|
Schlepper |
|
GR |
|
|
|
|
b. Skaramanga |
explodiert |
|
| *00.08.1944 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Sal 156 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Hafen Milos |
|
| 00.08.1944 |
|
DELOS /
Sy 285 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Porto Cheli |
|
| 00.08.1944 |
|
|
|
|
Segler |
|
|
VIGOROUS |
U |
GB |
|
Ägäis |
Artillerie |
|
| 00.08.1944 |
|
|
|
|
Segler |
|
|
VIGOROUS |
U |
GB |
|
Ägäis |
Artillerie |
|
| 01.08.1944 |
|
SAMWAKE |
134 |
7219 |
|
Liberty |
|
GB |
|
S 97, S 114, S
91 |
Schnellboote |
D |
FTM 53 ( 17 Schiffe ) |
50.39 N / 00.36 O |
12 sm osö. Beachy Head |
|
| 01.08.1944 |
|
SEIA MARU |
133,7 |
6659 |
|
MunitionAK |
|
J |
|
SANDLANCE |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
01.46 N / 125.32 O |
Molukken-See |
|
| 01.08.1944 |
|
V 204
x ZIETEN |
51 |
437 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
2.Vorpostenboot-Flottille |
47.13 N / 01.34 W |
|
Mine |
|
| 01.08.1944 |
|
|
|
300 |
|
Kümo |
|
J |
|
STORM |
U |
GB |
|
Mergui-Archipel |
Artillerie |
|
| 01.08.1944 |
|
|
|
250 |
|
Kümo |
|
J |
|
STORM |
U |
GB |
|
Mergui-Archipel |
Artillerie |
|
| 01.08.1944 |
|
|
|
100 |
|
Dschunke |
|
J |
|
STORM |
U |
GB |
|
Mergui-Archipel |
Artillerie |
|
| 01.08.1944 |
|
|
|
350 |
|
Kümo |
|
J |
|
STORM |
U |
GB |
|
Mergui-Archipel |
Artillerie |
|
| 01.08.1944 |
|
AGIOS ISSIDOROS / Syr 562 |
|
25 |
|
Segler |
|
GR |
|
VOX |
U |
GB |
|
s. Santorin |
Artillerie |
|
| 01.08.1944 |
|
ASSISTANCE |
24,5 |
90 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
48.38 N / 02.02 W |
St. Malo |
FliBo |
|
| 01.08.1944 |
|
FK 25 x
C 1332==LA COLOMBE ( F ) |
18,1 |
49 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Kanalinseln |
48.38 N / 02.02 W |
St. Malo |
FliBo |
|
| 01.08.1944 |
|
KOMPIRA MARU
No. 1 |
|
94 |
|
Wachboot |
|
J |
|
TINIAN |
Geleitträger |
USA |
|
|
|
| 01.08.1944 |
|
U 3 |
40,9 |
|
381ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
a.D. gestellt, dann nach Neustadt geschleppt, dort 1945 von
Briten erbeutet und ausgeschlachtet |
|
| 01.08.1944 |
|
U 10 |
40,9 |
|
381ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
a.D. gestellt, ausgeschlachtet, von den einrückenden Soldaten
erbeutet und verschrottet |
|
| *01.08.1944 |
|
PILICA x STEFAN
BATORY ( PL ) |
50 |
|
225ts |
|
x PS |
|
D |
|
|
|
|
Sandomierz |
|
|
| *01.08.1944 |
|
COPERNIKUS |
38 |
|
120ts |
|
x Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
Sandomierz |
|
|
| *01.08.1944 |
|
SAN |
38,2 |
|
160ts |
|
x PS |
|
D |
|
|
|
|
Sandomierz |
|
|
| 02.08.1944 |
|
FISKE ( DE 143 ) |
93,3 |
|
1200ts |
|
GZ |
|
USA |
|
U 804 |
U |
D |
TG.22.6 |
47.11 N / 33.29 W |
800 sm ö. Neufundland |
2 Torpedotreffer, bricht entzwei |
|
| 02.08.1944 |
|
T 152 |
80,5 |
|
887ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
|
Zerstörer |
USA |
|
zw. Chichijima u. Iwojima |
|
|
| 02.08.1944 |
|
M 3145 x
KFK 358 |
24 |
|
110ts |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
31.Minensucher-Flottille |
|
Vergi |
FliBo |
|
| 02.08.1944 |
|
KT 20 x
MONTE NERO ( I ) |
68 |
|
700ts |
|
KriegsAK |
|
D |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
Luftangriff |
|
| 02.08.1944 |
|
RA 257 x VAS 302 ( I ) |
33 |
|
69ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
Luftangriff |
|
| 02.08.1944 |
|
GARIBALDI |
116,2 |
5181 |
|
PS |
|
I |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
Luftangriff |
|
| 02.08.1944 |
|
FERRARA x
CALVADOS ( F ) |
102,5 |
2993 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
Luftangriff |
|
| 02.08.1944 |
|
V 7008 x
V 6708 x
SE 2263 ( F ) |
|
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
70.Vorpostenboot-Flottille |
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
Luftangriff |
|
| 02.08.1944 |
|
LESARDIEUX |
|
|
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
Luftangriff |
|
| 02.08.1944 |
|
ANGELA |
|
|
|
I |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
Luftangriff |
|
| 02.08.1944 |
|
FERRARA |
|
|
|
I |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
Luftangriff |
|
| 02.08.1944 |
|
ENDETTA |
|
|
|
I |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
Luftangriff |
|
| 02.08.1944 |
|
CIVA 5 |
|
|
|
I |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
Luftangriff |
|
| 02.08.1944 |
|
LENA
|
|
|
|
I |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
Luftangriff |
|
| 02.08.1944 |
|
Z--49
/ ARGO |
|
26 |
|
Hafenfahrzeug |
|
I |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
Luftangriff |
|
| 02.08.1944 |
|
AMSEL |
|
|
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
Luftangriff |
|
| 02.08.1944 |
|
DALLIENE |
|
|
|
I |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
Luftangriff |
|
| 02.08.1944 |
|
GISELA |
|
|
|
D |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
Luftangriff |
|
| 02.08.1944 |
|
MÜNCHEN |
|
|
|
D |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
Luftangriff |
|
| 02.08.1944 |
|
REGENSBURG |
|
|
|
D |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
Luftangriff |
|
| 02.08.1944 |
|
MAL 16 |
34,3 |
|
146ts |
|
Artill.Leichter |
|
D |
|
|
|
4.Artillerieträger-Flottille |
|
Embach / Dorpat ( 12 km v. Dorpat ) |
russ. Luftangriff, ( 5 Treffer ) auf Grund nach Detonation
der Breitschaftsmunition, ausgebrannt, Totalverlust |
|
| 02.08.1944 |
|
ZOPPOT x M
4430 x Delfin 1 ( PL ) |
35,5 |
253 |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
4.Räumboot-Flottille |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
RAF Luftangriff |
|
| 02.08.1944 |
|
S 39 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
6.Schnellbootflottille |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
RAF Luftangriff |
|
| 02.08.1944 |
|
S 114 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
6.Schnellbootflottille |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
RAF Luftangriff |
|
| 02.08.1944 |
|
FH 02 / ORME |
36 |
150 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Le Havre |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
RAF Luftangriff |
|
| 02.08.1944 |
|
NT 28 / PLANET x CHARLES RIBIERE |
51,8 |
462 |
|
Netztender |
|
D |
|
|
|
|
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
RAF Luftangriff |
|
| 02.08.1944 |
|
|
|
|
Taucherboot |
|
D |
|
|
|
|
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
RAF Luftangriff |
|
| 02.08.1944 |
|
|
|
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
RAF Luftangriff |
|
| 02.08.1944 |
|
|
|
|
Kran |
|
D |
|
|
|
|
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
RAF Luftangriff |
|
| 02.08.1944 |
|
WILHELM A. RIEDERMANN |
166,7 |
10326 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
47.11 N / 01.37 W |
Nantes |
FliBo, Feuer |
|
| *02.08.1944 |
|
Netzleger III == HENDRIK FISSER |
82,6 |
1573 |
|
Netzleger |
|
D |
|
|
|
|
v. Bordeaux |
|
|
| 02.08.1944 |
|
DC 10 x
H 410 x
H 2 … x SCHWAN |
29,3 |
165 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Cuxhaven |
54.02 N / 08.20 O |
10 sm w. Halbinsel Eiderstedt |
dt. Mine, Feuer |
|
| 02.08.1944 |
|
KONEI MARU |
76,6 |
1992 |
|
AK |
|
J |
|
TAUTOG |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
33.57 N / 136.20 O |
v. Mikizaki, Honshu |
2 Torpedotreffer |
|
| 03.08.1944 |
|
FORT LAC
LA RONGE |
133,7 |
7131 |
|
Fort"Class" |
|
CDN |
|
|
|
FTM 57 ( 21 Schiffe ) |
49.22 N / 00.21 W |
3 sm v. St. Aubin, Normandie |
"Neger, eingebracht, Totalverlust |
|
| 03.08.1944 |
|
ELISABETH DAL |
111,3 |
4212 |
|
Frachter |
|
GB |
|
JACKSONVILLE |
Tanker |
USA |
HX 300 ( 191 Schiffe ) |
53.24 N / 02.59 W |
Mersey River |
Kollision, aufgesetzt, Totalverlust; Ladung: Getreide |
|
| 03.08.1944 |
|
SEIKO MARU |
51,8 |
708 |
|
Netzleger |
|
J |
|
COD |
U |
USA |
|
01.47 S / 126.15 O |
v. Mangole / Molukken-See |
3 Torpedotreffer |
|
| 03.08.1944 |
|
QUORN ( L 66 ) |
87 |
|
900ts |
|
GZ |
|
GB |
|
|
|
|
49.29 N / 00.13 W |
Seine-Bucht |
"Linsen"-Sprengboote |
|
| 03.08.1944 |
|
GAIRSAY ( T 290 ) |
50 |
545 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
Kanal |
"Linsen"-Sprengboote |
|
| 03.08.1944 |
|
LCG |
60 |
|
350ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
Kanal |
"Linsen"-Sprengboote |
|
| *03.08.1944 |
|
SG 25
x LES EPARGUES ( F ) |
74,9 |
|
644ts |
|
Geleitboot |
|
D |
|
|
|
6.Sicherungs-Flotille |
43.20 N / 05.20 O |
Marseille |
|
| 03.08.1944 |
|
BP
No.32 x No. 127
|
23 |
|
140ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
|
|
Mine |
|
| 03.08.1944 |
|
URANIA ( H 1011 ) |
|
|
|
Fischkutter |
|
DK |
|
|
|
|
56.20 N / 12.26 O |
Südeingang Kattegat |
|
| 04.08.1944 |
|
U 671 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
STAYNER, WENSLEYDALE |
F, GZ |
GB |
2nd EG |
50.23 N / 00.06 O |
Kanal s. Brighton |
Hedgehog Wasserbomben |
|
| 04.08.1944 |
|
T 133 |
80,5 |
|
887ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
BUNKER HILL, LEXINGTON |
FT |
USA |
|
24.47 N / 141.20 O |
b. Iwojima |
aufgegeben nach schwerer Beschädigung |
|
| 04.08.1944 |
|
M 422 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
24.Minensuchflottille |
48.38 N / 02.02 W |
St. Malo |
Luftangriff |
|
| 04.08.1944 |
|
M 424 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
26.Minensuchflottille |
48.38 N / 02.02 W |
St. Malo |
Luftangriff |
|
| 04.08.1944 |
|
SIERRA CORDOBA |
155,7 |
11492 |
|
Wohnschiff |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
Luftangriff |
|
| 04.08.1944 |
|
M 5607 x
NK 26 x
LISA |
26,1 |
117 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
56.Minensucher-Flottille |
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
Luftangriff |
|
| 04.08.1944 |
|
SAMSYLARNA |
129 |
7210 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
UGS 48 |
33.05 N / 20.16 O |
60 sm n. Bengasi |
dt. Torpedoflugzeuge, aufgesetzt, eingebracht, Totalverlust ;
Ladung: Munition, 7600 Barren Silber, Allgemeingüter |
|
| *04.08.1944 |
|
LENA LUCKENBACH |
129,6 |
5237 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
Normandie, "Omaha", Gooseberry 2 |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| *04.08.1944 |
|
MAYCREST |
133,6 |
5904 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
Normandie |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| *04.08.1944 |
|
PENNSYLVANIAN |
130,8 |
5191 |
|
AK |
|
USA |
|
|
|
|
Normandie, "Omaha", Gooseberry 2 |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| 04.08.1944 |
|
MATSU |
100 |
|
1260ts |
|
GZ |
|
J |
|
INGERSOLL, KNAPP, COGSWELL |
Zerstörer |
USA |
No. 4804 ( 9 Schiffe ) |
27.40 N / 141.48 O |
nw. Ogasawara-Gunto; Tateyama -- Chichijima |
nach Flugzeugangriff |
|
| 04.08.1944 |
|
RYUKO MARU |
120,7 |
5636 |
|
Kohlenschiff |
|
J |
|
ESSEX, LANGLEY, COWPENS, TICONDEROGA |
FT |
USA |
No. 4804 ( 9 Schiffe ) |
27.40 N / 141.48 O |
nw. Ogasawara-Gunto; Tateyama -- Chichijima |
|
| 04.08.1944 |
|
ENJU MARU |
122,1 |
5374 |
|
FlugzeugAK |
|
J |
|
ESSEX, LANGLEY, COWPENS, TICONDEROGA |
FT |
USA |
No. 4804 ( 9 Schiffe ) |
27.40 N / 141.48 O |
nw. Ogasawara-Gunto; Tateyama -- Chichijima |
|
| 04.08.1944 |
|
UNKAI MARU No. 7 |
82 |
2182 |
|
FlugzeugAK |
|
J |
|
ESSEX, LANGLEY, COWPENS, TICONDEROGA |
FT |
USA |
No. 4804 ( 9 Schiffe ) |
27.05 N / 142.11 O |
Chichijima; Tateyama -- Chichijima |
|
| 04.08.1944 |
|
TONEGAWA MARU x
CEYLON ( NL ) |
122,2 |
4996 |
|
FlugzeugAK |
|
J |
|
ESSEX, LANGLEY, COWPENS, TICONDEROGA |
FT |
USA |
No. 4804 ( 9 Schiffe ) |
27.05 N / 142.11 O |
Chichijima; Tateyama -- Chichijima |
|
| 04.08.1944 |
|
SHOGEN MARU |
109,8 |
4739 |
|
FlugzeugAK |
|
J |
|
ESSEX, LANGLEY, COWPENS, TICONDEROGA |
FT |
USA |
No. 4804 ( 9 Schiffe ) |
27.05 N / 142.11 O |
Chichijima; Tateyama -- Chichijima |
|
| 04.08.1944 |
|
YAYOI MARU |
50,3 |
495 |
|
AK |
|
J |
|
ESSEX, LANGLEY, COWPENS, TICONDEROGA |
FT |
USA |
No. 4804 ( 9 Schiffe ) |
27.05 N / 142.11 O |
Chichijima; Tateyama -- Chichijima |
|
| 04.08.1944 |
|
T 4 |
96 |
|
1500ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
ESSEX, LANGLEY, COWPENS, TICONDEROGA |
FT |
USA |
No. 4804 ( 9 Schiffe ) |
27.07 N / 142.12 O |
v. Chijijima; Tateyama -- Chichijima |
|
| 04.08.1944 |
|
KOSHU MARU |
90,9 |
2812 |
|
"Hellship" |
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
Batavia -- Makassar |
04.03 S / 117.40 O |
Celebes-See |
3 Torpedotreffer; über 1200 Tote |
|
| 04.08.1944 |
|
HARVIK == Sperrbrecher 146 |
49,5 |
479 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
6.Sperrbrecher Flottille |
45.12 N / 00.44 W |
Pauillac |
Luftangriff |
|
| 04.08.1944 |
|
KRISTINA |
40,7 |
337 |
|
Schoner |
|
S |
|
|
|
Danzig -- Slite -- Gotland |
|
b. Hela LT |
Kollision mit unbekanntem Unterwasserobjekt, auf Strand
gesetzt b. Hela Halbinsel, LT |
|
| 04.08.1944 |
|
SAT 12 x
GLOBE ( NL ) |
38,9 |
314 |
|
SAT |
|
D |
|
|
|
11.Landungsflottille |
51.36 N / 03.42 O |
b. Walcheren |
alliierter Luftangriff mit Raketenbomben, Treffer in
Maschinenraum und in geladene Munition, explodiert |
|
| 04.08.1944 |
|
MIYAGI MARU |
35 |
248 |
|
Wachboot |
|
J |
|
STERLET |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
28.11 N / 141.43 O |
v. Sofu-Gan |
3 Torpedotreffer, zerbirst |
|
| 04.08.1944 |
|
ZENSHO MARU |
|
99 |
|
Wachboot |
|
J |
|
STERLET |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
28.11 N / 141.43 O |
v. Sofu-Gan |
Artillerie |
|
| 04.08.1944 |
|
PETREL |
|
80 |
|
HMs |
|
D |
|
UNIVERSAL |
U |
GB |
|
s. Frankreich |
|
|
| 04.08.1944 |
|
IL 10 x
MA 6815 |
13,8 |
18 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzgruppe Italien Livorno |
|
|
|
| 04.08.1944 |
|
HR 35 x
SCHELDEWACHT ( NL ) |
|
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Flußsicherungsfl. Holland Rhein |
|
Schouvenbank |
Jabos |
|
| 04.08.1944 |
|
SK--524 |
24,7 |
|
61ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
|
Narva Bucht |
dt. Luftangriff |
|
| 04.08.1944 |
|
No.
906
|
20,8 |
|
26ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
b. Ust Narowi ( ? ) |
beim Minenräumen |
|
| 04.08.1944 |
|
GK 61 x
PETREL 8 ( F ) |
26,2 |
|
75ts |
|
Küstenschutz |
|
D |
|
VOX |
U |
GB |
GK 61 / 13.Küstenschutzflottille |
35.44 N / 25.11 O |
n. Kreta; Santorin -- Iraklion |
|
| 04.08.1944 |
|
THETIS / Arg 79 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
VOX |
U |
GB |
GK
61 |
35.52 N / 25.15 O |
n. Kreta; Santorin -- Iraklion |
Artillerie |
|
| 04.08.1944 |
|
THEOLOGOS / Sam 83 |
|
25 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
VOX |
U |
GB |
GK
61 |
35.52 N / 25.15 O |
n. Kreta; Santorin -- Iraklion |
Artillerie |
|
| 04.08.1944 |
|
AGIOS GEORGIOS / Sal 137 |
|
|
200Ldt |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
VOX |
U |
GB |
GK
61 |
35.44 N / 23.11 O |
n. Kreta; Santorin -- Iraklion |
|
| 04.08.1944 |
|
D 173 P x
ANTWERP 10 ( B )( Antwerpen ) |
k.A. |
k.A. |
|
Flakkahn |
|
D |
|
|
|
|
Kanalküste |
Strandung |
|
| 05.08.1944 |
|
TSURUMI |
143,5 |
|
14050ts |
|
Tanker |
|
J |
|
CERO |
U |
USA |
TSURUMI ( 6 Schiffe ) |
05.53 N / 125.41 O |
Davao -- Zamboanga, Philippinen; Davao Golf |
4 Torpedotreffer |
|
| 05.08.1944 |
|
EMPIRE CITY |
130,8 |
7295 |
|
AK |
|
GB |
|
U 198 |
U |
D |
x DK 21 A ( 6 Schiffe
) |
11.33 S / 41.25 O |
ö. Mocimboa, Mozambique |
Ladung: 8400 Tonnen Kohle |
|
| 05.08.1944 |
|
MIYAKO MARU |
58,1 |
970 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
BARBEL |
U |
USA |
|
27.36 N / 128.54 O |
v. Tokuno Jima |
1 Torpedotreffer |
|
| 05.08.1944 |
|
LA MAILLERAYE |
68 |
490 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
45.12 N / 00.45 W |
Bordeaux |
Luftangriff |
|
| 05.08.1944 |
|
|
|
150 |
|
Kümo |
|
J |
|
TERRAPIN |
U |
GB |
|
w. Sumatra |
Artillerie |
|
| 05.08.1944 |
|
MEFKURE |
|
52 |
|
Motorsegler |
|
TR |
|
SC--215 |
U |
SU |
|
42.03 N / 29.08 O |
|
Der jüdische
Flüchtlingstransporter MEFKURE war zusammen mit MORINA und BULBUL unterwegs,
die ihrerseits nicht angegriffen wurden |
|
| 05.08.1944 |
|
GUNNAREN |
|
|
|
Fischkutter |
|
S |
|
|
|
|
v. Hirthals |
Minentreffer |
|
| 05.08.1944 |
|
EVANGELISTRIA
/ Sy 559 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
Flotten Kommando Rhodos |
|
Hafen Furnoi |
nach Havarie im Sturm |
|
| 05.08.1944 |
|
EIKO MARU No. 2 |
|
|
Kümo |
|
J |
|
|
|
03.47 S / 128.06 O |
v. Latoelahat |
US Flugzeuge |
|
| 05.08.1944 |
|
SHIROHAMA MARU |
90,7 |
2812 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
04.40 S / 122.47 O |
v. Boetoeng, Api-Island, s. Celebes |
US B-25 Bomber |
|
| 05.08.1944 |
|
M 271 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
28.Minensuchflottille |
45.12 N / 00.44 W |
Pauillac(Gironde) |
Luftangriff |
|
| 05.08.1944 |
|
M 325 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
28.Minensuchflottille |
45.12 N / 00.44 W |
Pauillac(Gironde) |
Luftangriff |
|
| 05.08.1944 |
|
V 725 x
HS 04 x
PETIT POILU ( F ) |
43,3 |
339 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
7.Vorpostenbootsflottille |
45.12 N / 00.44 W |
Pauillac(Gironde) |
Luftangriff |
|
| 05.08.1944 |
|
AF 21 x
F 415 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
24.Landungs-Flottille |
|
Loksabucht, Finnbusen |
russ. Luftangriff, gesunken, gehoben, repariert, wieder in
Fahrt |
|
| 05.08.1944 |
|
T 2 |
96 |
|
1500ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
ESSEX, LANGLEY, COWPENS, TICONDEROGA |
FT |
USA |
|
27.05 N / 142.09 O |
v. Chichijima |
|
| 05.08.1944 |
|
LCT 1076 |
50 |
|
625ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
entzwei gebrochen |
|
| 05.08.1944 |
|
U 21 |
40,9 |
|
381ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
Pillau |
a.D. gestellt und ausgeschlachtet |
|
| 06.08.1944 |
|
CONDORCET |
146,6 |
|
17600ts |
|
xLiS / WohnS |
|
D |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US-Luftangriff, B--17 und B--24 Bomber |
|
| 06.08.1944 |
|
MAMELUK |
117 |
|
1772ts |
|
Zerstörer |
|
x F |
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US-Luftangriff, B--17 und B--24 Bomber |
|
| 06.08.1944 |
|
U 471 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US-Luftangriff, B--17 und B--24 Bomber |
|
| 06.08.1944 |
|
U 952 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US-Luftangriff, B--17 und B--24 Bomber |
|
| 06.08.1944 |
|
U 969 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US-Luftangriff, B--17 und B--24 Bomber |
|
| 06.08.1944 |
|
UJ 6085 x
Ch 1 ( F ) |
48,1 |
|
180ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US-Luftangriff, B--17 und B--24 Bomber |
|
| 06.08.1944 |
|
U 736 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
LOCH KILLIN, STARLING |
Kv, Sl |
GB |
2nd EG |
47.19 N / 04.16 W |
Biskaya w. St. Nazaire |
durch Wasserbomben und Squid versenkt |
|
| 06.08.1944 |
|
M 3201 |
|
462 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
32.Minensucher-Flottille |
51.21 N / 03.12 O |
Zeebrügge |
Mine |
|
| 06.08.1944 |
|
RHEIN |
76,1 |
1586 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
v. St. Malo |
|
|
| 06.08.1944 |
|
V… x PAUL
ET JEANNINE ( F ) |
35,9 |
192 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
|
v. St. Malo |
|
|
| *06.08.1944 |
|
M 133 |
68,4 |
|
874ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
6.Minensuchflottille |
48.38 N / 02.02 W |
St. Malo |
|
| *06.08.1944 |
|
M 206 |
68,4 |
|
874ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
6.Minensuchflottille |
48.38 N / 02.02 W |
St. Malo |
|
| *06.08.1944 |
|
M 4426 x
BA 847=LOHITZUN II ( F ) |
13 |
19 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
44.Minensucher-Flottille |
48.38 N / 02.02 W |
St. Malo |
|
| *06.08.1944 |
|
M 4612 x
DI 617 == WALKYRIE ( F ) |
31 |
145 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
46.Minensucher-Flottille |
48.38 N / 02.02 W |
St. Malo |
|
| *06.08.1944 |
|
V 216 x
GOELAND ( F ) |
42,8 |
268 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
2.Vorpostenboot-Flottille |
48.38 N / 02.02 W |
St. Malo |
|
| *06.08.1944 |
|
AMETHYSTE x( belgisch ) |
|
810 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
St. Malo |
|
| 06.08.1944 |
|
SG 3 == JUPITER x SANS
PAREIL ( F ) |
95 |
|
2100ts |
|
Geleitboot |
|
D |
|
|
|
Nr. 4121 ( 7 Schiffe ) |
46.30 N / 01.47 W |
Ile de Yeux b. St. Nazaire, St. Nazaire -- La Pallice |
FliBo, ausgebrannt |
|
| 06.08.1944 |
|
M 263 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
BELLONA, TARTAR, ASHANTI,HAIDA, IROQUOIS |
SK, Z |
GB, CDN |
Nr. 4121 ( 7 Schiffe ) |
46.52 N / 02.39 W |
n. Ile d'Yeu b. St. Nazaire, St. Nazaire -- La Pallice |
|
| 06.08.1944 |
|
M 486 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
BELLONA, TARTAR, ASHANTI,HAIDA, IROQUOIS |
SK, Z |
GB, CDN |
Nr. 4121 ( 7 Schiffe ) |
46.52 N / 02.40 W |
n. Ile d'Yeu b. St. Nazaire, St. Nazaire -- La Pallice |
|
| 06.08.1944 |
|
V 414 x
WBS 7 == SACHSENWALD |
57 |
639 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
TARTAR, ASHANTI, HAIDA |
Zerstörer |
GB |
Nr. 4121 / 4.Vorpostenb.-Fl ( 7 Schiffe ). |
46.51 N / 02.40 W |
n. Ile d'Yeu b. St. Nazaire, St. Nazaire -- La Pallice |
|
| 06.08.1944 |
|
HOHEWEG |
|
530 |
|
Versorger |
|
D |
|
BELLONA, TARTAR, ASHANTI,HAIDA, IROQUOIS |
SK, Z |
GB, CDN |
Nr. 4121 ( 7 Schiffe ) |
46.52 N / 02.40 W |
n. Ile d'Yeu b. St. Nazaire, St. Nazaire -- La Pallice |
|
| 06.08.1944 |
|
OTTO |
37,9 |
217 |
|
Versorger |
|
D |
|
BELLONA |
Schwerer K |
GB |
Nr. 4121 ( 7 Schiffe ) |
46.52 N / 02.39 W |
n. Ile d'Yeu b. St. Nazaire, St. Nazaire -- La Pallice |
|
| 06.08.1944 |
|
JANNICK |
40,6 |
337 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
Nr. 4121 ( 7 Schiffe ) |
|
b. Ile d'Yeu b. St. Nazaire, St. Nazaire -- La Pallice |
FliBo, bei Angriff auf dt. Geleit |
|
| 06.08.1944 |
|
SHIROGANESAN MARU 03.12 |
109,8 |
4739 |
|
AK |
|
J |
|
RASHER |
U |
USA |
SAMA -- 16 ( 5 Schiffe ) |
14.10 N / 117.02 O |
w. Luzon |
5 Torpedotreffer |
|
| 06.08.1944 |
|
SHONAN MARU 04.11 |
120 |
5401 |
|
AK |
|
J |
|
PINTADO |
U |
USA |
MOTA -- 22 ( 26 Schiffe ) |
30.53 N / 129.45 O |
sw. Kyushu, Sasebo -- Takao |
2 Torpedotreffer |
|
| 06.08.1944 |
|
KAREN |
73,1 |
1194 |
|
Frachter |
|
DK |
|
|
|
|
53.38 N / 09.56 O |
Hamburg-Harburg |
Luftangriff |
|
| 06.08.1944 |
|
UWAJIMA MARU No. 15 |
57,2 |
824 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
04.31 S / 129.53 O |
Banda-See |
holl. Bomber |
|
| 06.08.1944 |
|
ECHO
|
|
|
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
|
| 06.08.1944 |
|
AGIOS GEORGIOS / Vo 1120 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
|
im Juli 1944 im Hafen durch Partisanen gekapert |
|
| 06.08.1944 |
|
SK--522 |
24,7 |
|
61ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
Narva Bucht |
dt. Luftangriff |
|
| 07.08.1944 |
|
EMPIRE DAY |
130,8 |
7242 |
|
AK |
|
GB |
|
U 198 |
U |
D |
x DK 21 A ( 6 Schiffe
) |
07.06 S / 42 O |
200 sm ö. Daressalam; Laurenco Marques -- Aden -- Port Said |
Ladung: 8200 Tonnen Kohle |
|
| 07.08.1944 |
|
CONDE |
127,5 |
7202 |
|
Wohnschiff |
|
D |
|
|
|
|
Nizza |
Jabos, in Brand geschossen |
|
| 07.08.1944 |
|
WILLIAM L. MARCY |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
S |
Schnellboote |
D |
x ETM 54 ( 13 Schiffe
) |
49.23 N / 00.26 W |
Normandie, 6 miles vor "Juno"-Bucht |
Torpedotreffer, eingeschleppt, als Totalverlust deklariert |
|
| 07.08.1944 |
|
YAMATAMA MARU |
105,2 |
4642 |
|
TT |
|
J |
|
BLUEGILL |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
06.05 N / 124.23 O |
sw. Mindanao |
2 Torpedotreffer |
|
| 07.08.1944 |
|
AMSTERDAM II |
106,8 |
4220 |
|
LazarettS |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
|
49.26 N / 00.33 W |
Normandie, "Juno"-Bucht |
Mine |
|
| 07.08.1944 |
|
ARTHURTOWN |
49,1 |
527 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Southampton -- Ardrossan |
50.31 N / 04.55 W |
b. Trevose Head |
Strandung im Nebel; Ladung: Schrott |
|
| 07.08.1944 |
|
KYOEI MARU No. 2 |
37 |
340 |
|
HUJ |
|
J |
|
PUFFER |
U |
USA |
|
07.50 N / 122.07 O |
v. Zamboanga |
1 Torpedotreffer |
|
| 07.08.1944 |
|
KINSHU MARU |
35 |
238 |
|
AK |
|
J |
|
SAILFISH |
U |
USA |
|
20.09 N / 121.19 O |
Luzon Straße |
1 Torpedotreffer |
|
| 07.08.1944 |
|
TIETE |
76,6 |
1949 |
|
Frachter |
|
BR |
|
CHUILOIDE |
Motorschiff |
BR |
|
28.05 S / 48.30 W |
v. Santa Catharina Island, Brasilien |
Kollision |
|
| 07.08.1944 |
|
RIKKE |
73,5 |
1432 |
|
Frachter |
|
DK |
|
|
|
|
Südausgang Sund |
Minentreffer |
|
| 07.08.1944 |
|
ODIN |
77,6 |
1137 |
|
Zielschiff |
|
D |
|
U |
|
D |
|
v. Pillau |
Unfall |
|
| *07.08.1944 |
|
IRENE |
82 |
1153 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
48.38 N / 02.02 W |
St. Malo |
als Blockschiff versenkt |
|
| 07.08.1944 |
|
RHEINLAND |
37,1 |
239 |
|
VersuchsS |
|
D |
|
|
|
|
b. St. Malo |
FliBo |
|
| 07.08.1944 |
|
LUCIE ECKMANN |
35,7 |
200 |
|
Versorger |
|
D |
|
|
|
|
b. St. Malo |
FliBo |
|
| 07.08.1944 |
|
NAGARA 12.22 12.40 |
163 |
|
5170ts |
|
Leichter K |
|
J |
|
CROAKER |
U |
USA |
Kagoshima -- Sasebo ( 2 KS ) / DesRon 11 |
32.09 N / 129.53 O |
Kagoshima -- Sasebo, 35 sm s. Nagasaki |
1 Torpedotreffer, war in Begleitung eines UJ. |
|
| 07.08.1944 |
|
KUSAGAKI 22.05 |
78,8 |
|
940ts |
|
Fregatte |
|
J |
|
GUITARRO |
U |
USA |
MI -- 13 ( 35 Schiffe ) |
14.51 N / 119.51 O |
60 sm w. Manila; Takao -- Manila |
|
| *07.08.1944 |
|
SG 17 x
F.R. 54 x L' IMPETUEUSE ( F ) |
78,3 |
|
630ts |
|
Geleitboot |
|
D |
|
|
|
43.20 N / 05.20 O |
Marseille |
|
| 07.08.1944 |
|
LCT ( 5 )--182 |
50 |
|
250ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flottilla 5 Group 15, Division 29 |
|
Guadalcanal, Kula Golf |
schweres Wetter |
|
| 07.08.1944 |
|
F 963 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
MGB 662, MTB 667, MTB
670 |
Schnellboote |
GB |
10.Landungs-Flottille |
|
w. Insel Vir |
|
| 07.08.1944 |
|
F 968 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
MGB 662, MTB 667, MTB
670 |
Schnellboote |
GB |
10.Landungs-Flottille |
|
w. Insel Vir |
|
| 07.08.1944 |
|
HDML--1060 |
22 |
|
46ts |
|
Motorlaunch |
|
GB |
|
|
|
|
Poole |
Explosion |
|
| 08.08.1944 |
|
REGINA ( K 234 ) |
63,1 |
|
925ts |
|
Korvette |
|
CDN |
|
U 667 |
U |
D |
EBC 66 ( 26 Schiffe ) |
50.42 N / 04.57 W |
v. Cornwall |
sinkt in 30 Sekunden |
|
| 08.08.1944 |
|
EZRA WESTON |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 667 |
U |
D |
EBC 66 ( 26 Schiffe ) |
50.42 N / 05.03 W |
v. Cornwall |
Ladung: 5800 Tonnen Armeegüter, incl. LKW |
|
| 08.08.1944 |
|
CONTE VERDE
( Wrack ) |
180,7 |
18765 |
|
PS |
|
x I |
|
|
|
|
Shanghai |
1 US B-24 Bomber, 6 Bombentreffer, sinkt erneut, war gerade
wieder aufgerichtet worden, nach der Selbstversenkung am 09.09.1943 |
|
| 08.08.1944 |
|
FALKE == Sperrbrecher 134 |
72,5 |
997 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
6.Sperrbrecher Flottille |
47.39 N / 03.27 W |
Ile de Groix |
FliBo |
|
| 08.08.1944 |
|
NOORDPLEIN |
55,1 |
752 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
St. Malo |
alliierter Luftangriff |
|
| 08.08.1944 |
|
TAMA MARU No. 6 |
36,5 |
275 |
|
HUJ |
|
J |
|
STERLET |
U |
USA |
|
28.11 N / 141.06 O |
v. Chichijima |
4 Torpedotreffer |
|
| 08.08.1944 |
|
|
|
100 |
|
Trawler |
|
J |
|
GREENLING |
U |
USA |
|
19.50 N / 119.58 O |
|
Artillerie |
|
| 08.08.1944 |
|
ANTOINETTE W. GOEDKOOP |
27,8 |
29 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
52.05 N / 04.14 O |
2 sm s. Scheveningen |
gekentert |
|
| 08.08.1944 |
|
M 366 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
10.Minensuchflottille |
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
Luftangriff |
|
| 08.08.1944 |
|
M 367 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
10.Minensuchflottille |
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
Luftangriff |
|
| 08.08.1944 |
|
M 428 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
10.Minensuchflottille |
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
Luftangriff |
|
| 08.08.1944 |
|
M 438 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
10.Minensuchflottille |
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
Luftangriff |
|
| 08.08.1944 |
|
PiLb 264 |
19 |
|
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
|
b. Nikotera |
nach Strandung am 7.08. |
|
| 08.08.1944 |
|
|
|
|
Schwimmdock |
|
GB |
|
|
|
|
08.34 N / 81.14 O |
Tricomalee, Ceylon |
Dock bricht entzwei mit Schlachtschiff VALIANT |
|
| 09.08.1944 |
|
SPLENDOR (
Wrack ) |
|
12175 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
Savona |
bei alliiertem Luftangriff schwer beschädigt |
|
| 09.08.1944 |
|
KOSHIN MARU 13.10 |
129,4 |
6530 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
MOTA -- 22 ( 26 Schiffe ) |
26.10 N / 124.15 O |
125 sm nö. Keelung / Formosa |
Ladung explodiert, ausgebrannt, gesunken |
|
| 09.08.1944 |
|
TOKUYUSAN MARU |
60,4 |
812 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Halmahera |
US B-25 Bomber |
|
| 09.08.1944 |
|
HOKKO MARU |
121,5 |
5346 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Shanghai |
Flugzeuge |
|
| 09.08.1944 |
|
YAGI MARU 15.10 |
76,6 |
1937 |
|
AK |
|
J |
|
BARBEL |
U |
USA |
MI -- 08 ( 21 Schiffe ) |
27.56 N / 128.47 O |
n. Okinoshima, Manila -- Moji |
1 Torpedotreffer |
|
| 09.08.1944 |
|
BOKO MARU x
SAGRES ( GB ) 15.10 |
122 |
2333 |
|
AK |
|
J |
|
BARBEL |
U |
USA |
MI -- 08 ( 21 Schiffe ) |
27.56 N / 128.47 O |
n. Okinoshima, Manila -- Moji |
2 Torpedotreffer |
|
| 09.08.1944 |
|
BERGER I |
42,2 |
398 |
|
Berger |
|
D |
|
|
|
|
zw. Nantes u. Lorient |
|
|
| *09.08.1944 |
|
HÜXTER |
70,3 |
990 |
|
LazarettS |
|
D |
|
|
|
|
48.38 N / 02.02 W |
St. Malo |
als Hafensperre versenkt |
|
| 09.08.1944 |
|
HIYOSHI MARU No. 3 |
|
48 |
|
Fischkutter |
|
J |
|
TRENCHANT |
U |
GB |
|
04.29 S / 102.54 O |
b. Padang / Sumatra |
Artillerie |
|
| 09.08.1944 |
|
|
|
|
Motorboot |
|
J |
|
TRENCHANT |
U |
GB |
|
04.29 S / 102.54 O |
b. Padang / Sumatra |
|
| 09.08.1944 |
|
|
|
|
Küstenfrachter |
|
J |
|
TRENCHANT |
U |
GB |
|
04.29 S / 102.54 O |
b. Padang / Sumatra |
|
| 09.08.1944 |
|
|
|
|
|
Küstenfrachter |
|
J |
|
TRENCHANT |
U |
GB |
|
04.29 S / 102.54 O |
b. Padang / Sumatra |
Artillerie |
|
| 09.08.1944 |
|
TA 19
x CALATAFIMI ( CM )( I ) |
84,9 |
|
863ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
PIPINOS |
U |
GR |
9.Torpedobootsflottille |
37.45 N / 26.59 O |
w. Samos |
|
| 09.08.1944 |
|
V 241 x
KFK 346 |
24 |
|
110ts |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
SGB |
Kanonenboote |
GB |
15.Vorpostenboot-Flottille |
|
v. Fecamp |
|
| 09.08.1944 |
|
LCM 618 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 09.08.1944 |
|
LCM 640 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 09.08.1944 |
|
FL.B 431 |
24,5 |
|
43ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
SNDF Mittelmeer |
|
b. Venedig |
FliBo |
|
| 09.08.1944 |
|
PT 509 |
24 |
|
38ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
M |
Minensucher |
D |
MTB Ron 34 |
49.11 N / 02.15 W |
v. Jersey, Kanal |
Rammstoß durch dt. Kriegsschiff |
|
| 09.08.1944 |
|
No. 53 |
|
200Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
| 09.08.1944 |
|
Landing Barge Oiler No. 73 |
25,9 |
|
150Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
36th LB ( S & R ) Flotilla |
|
Normandie, Ärmel-Kanal |
Chichester -- "Gold"-Beach |
|
| *10.08.1944 |
|
U 608 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
WREN |
Fregatte |
GB |
2nd SG |
46.30 N / 03.08 W |
Biskaya nw. La Rochelle |
durch die B-24 Liberator C der RAF Squadron 53 mit 6 Wabo schwer
beschädigt. Nach dem Auftauchen befahl der Kommandant die Selbstversenkung. |
|
| 10.08.1944 |
|
LCT 1092 |
50 |
|
625ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
im Schlepp entzwei gebrochen |
|
| 10.08.1944 |
|
R 89 |
35,4 |
|
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
5.Räumbootsflottille |
|
Aalesund |
FliBo |
|
| 10.08.1944 |
|
RA 260
x VAS 312 ( I ) |
33 |
|
69ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
v. Cap Mortula |
aufgelaufen nach Fehlnavigation |
|
| *10.08.1944 |
|
LINDAU x BAUDOUINVILLE ( F ) |
165,1 |
13761 |
|
PS / LS |
|
D |
|
|
|
|
47.11 N / 01.37 W |
Nantes |
|
| *10.08.1944 |
|
WILHELM A. RIEDERMANN
(Wrack) |
166,7 |
10326 |
|
x Tanker |
|
D |
|
|
|
|
47.11 N / 01.37 W |
Nantes |
als Wrack versenkt |
|
| *10.08.1944 |
|
VIERLANDE x PALMYRE ( F ) |
175,9 |
14715 |
|
Troßschiff |
|
D |
|
|
|
|
47.11 N / 01.37 W |
Nantes |
bei Räumung |
|
| *10.08.1944 |
|
MONSUN x SANDEFJORD ( N ) |
139,6 |
8038 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
47.11 N / 01.37 W |
Nantes |
bei Räumung |
|
| *10.08.1944 |
|
ANTARKTIS |
154,5 |
10711 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
47.11 N / 01.37 W |
Nantes |
bei Räumung |
|
| *10.08.1944 |
|
PASSAT x STORSTAD ( N ) |
148,7 |
8998 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
47.11 N / 01.37 W |
Nantes |
bei Räumung |
|
| *10.08.1944 |
|
KERTOSONO ( Wrack ) |
149,5 |
9289 |
|
x Ubootvers |
|
D |
|
|
|
|
47.11 N / 01.37 W |
Nantes |
bei Räumung |
|
| *10.08.1944 |
|
TENERIFE II |
129,5 |
6150 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
47.11 N / 01.37 W |
Nantes |
bei Räumung |
|
| *10.08.1944 |
|
OLINDA |
|
6068 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
47.11 N / 01.37 W |
Nantes |
bei Räumung |
|
| *10.08.1944 |
|
KOLENTE == Sperrbrecher 20 |
104,1 |
3723 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
6.Sperrbrecher Flottille |
47.11 N / 01.37 W |
Nantes |
bei Räumung |
|
| *10.08.1944 |
|
WANGERLAND x LE
LOING ( F ) |
123,1 |
3481 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
47.11 N / 01.37 W |
Nantes |
bei Räumung |
|
| *10.08.1944 |
|
STADE |
35,2 |
229 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
47.11 N / 01.37 W |
Nantes |
bei Räumung |
|
| *10.08.1944 |
|
FN 02 x
KUNLABORI ( NL ) |
38,3 |
304 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille St.Nazaire |
47.11 N / 01.37 W |
Nantes |
bei Räumung |
|
| *10.08.1944 |
|
KRAFT |
50,1 |
597 |
|
Hebeschiff |
|
D |
|
|
|
|
Loire |
|
| *10.08.1944 |
|
WILLE |
50,1 |
599 |
|
Hebeschiff |
|
D |
|
|
|
|
Loire |
|
| 10.08.1944 |
|
TULANE == Sperrbrecher 16 |
138,2 |
5487 |
|
Sperrbrecher |
|
N |
|
|
|
6.Sperrbrecher Flottille |
46.09 N / 01.13 W |
La Pallice |
Luftangriff |
|
| 10.08.1944 |
|
SANTOS |
124,4 |
5943 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
v. Wangerooge |
RAF, Bombentreffer |
|
| 10.08.1944 |
|
IDDESLEIGH |
132,5 |
5205 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
x ETM 57 ( 23 Schiffe
) |
49.22 N / 00.22 W |
Normandie, "Sword" Bucht; Hull -- Southend --
Normandie |
"Dackel" Langstrecken-Torpedo; Ladung: Militärgüter,
Truppen |
|
| 10.08.1944 |
|
SHINEI MARU |
122 |
5135 |
|
Tanker |
|
J |
|
GUITARRO |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
16.15 N / 119.45 O |
sw. Luzon |
1 Torpedotreffer |
|
| 10.08.1944 |
|
ROESNAES ( 1944 ) |
86,8 |
1751 |
|
Frachter |
|
DK |
|
|
|
|
Odense Kai |
Sabotage |
|
| 10.08.1944 |
|
SEIYO MARU |
28,9 |
197 |
|
Frachter |
|
J |
|
BOWFIN |
U |
USA |
|
25.50 N / 131.20 O |
Minami-Daito |
3 Torpedotreffer |
|
| 10.08.1944 |
|
SAKAE MARU |
29,8 |
103 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
US-FliBo |
|
| 10.08.1944 |
|
TOSEKI MARU |
|
89 |
|
HUJ |
|
J |
|
COD |
U |
USA |
|
05.15 S / 121.14 O |
s. Celebes |
3 Torpedotreffer |
|
| 10.08.1944 |
|
MARIA
/ Hy 773
|
|
7 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
VIRTUE |
U |
GB |
|
3 sm v. Kap Maleas |
|
| 11.08.1944 |
|
ERLING LINDOE |
72,3 |
1281 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
|
Kattegat |
Mine |
|
| 11.08.1944 |
|
SHINSEI MARU No. 6 |
35 |
260 |
|
Frachter |
|
J |
|
COD |
U |
USA |
|
05.38 S / 120.37 O |
s. Celebes |
2 Torpedotreffer |
|
| 11.08.1944 |
|
ROKO MARU |
102,2 |
3328 |
|
Frachter |
|
J |
|
TANG |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
33.58 N / 136.18 O |
s. Honshu |
1 Torpedotreffer |
|
| 11.08.1944 |
|
|
|
100 |
|
Trawler |
|
J |
|
STINGRAY |
U |
USA |
|
|
Artillerie |
|
| 11.08.1944 |
|
GIUSEPPE DORMIO |
74,8 |
1008 |
|
Dampfer |
|
I |
|
|
|
Pola -- Fiume |
|
Pola-Fiume, b. Finaconal |
dt. Minensperre; Wrack wurde 2006 im Kvarner Kanal ( Rijeka )
entdeckt |
|
| 11.08.1944 |
|
ASCHAU |
48,3 |
100 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
bei km 677 |
Orehovo |
Mine |
|
| 11.08.1944 |
|
MITTELHEVER |
40,2 |
323 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
48.22 N / 04.28 W |
Brest, Dock 30 |
FliBo |
|
| 11.08.1944 |
|
V 723 x
JEANNE MARIE ( F ) |
43,4 |
314 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
7.Vorpostenbootsflottille |
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
FliBo |
|
| 11.08.1944 |
|
COMPLAISSANCE |
25,8 |
92 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
FliBo |
|
| 11.08.1944 |
|
M 4408 x
HARLE ( F ) |
40,7 |
265 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
44.Minensucher-Flottille |
|
b. La Pallice |
Mine |
|
| 11.08.1944 |
|
TAISHIN MARU |
|
89 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
50.09 N / 157.03 O |
ö. Paramushir / Kurilen |
US B-25 Bomber |
|
| 11.08.1944 |
|
AIKO MARU No. 20 |
|
51 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
Kaoe-Bay |
US Flugzeuge |
|
| 11.08.1944 |
|
EBISU MARU No. 32 |
|
56 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
Kaoe-Bay |
US Flugzeuge |
|
| 11.08.1944 |
|
SHINYU MARU |
|
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
Kaoe-Bay |
US Flugzeuge |
|
| 11.08.1944 |
|
IKUTA MARU |
62,8 |
1018 |
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
|
v. Sumatra |
Mine |
|
| 11.08.1944 |
|
GOTLAND |
|
|
|
Fischkutter |
|
S |
|
|
|
|
v. Skagen |
Minentreffer |
|
| *11.08.1944 |
|
U 385 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
STARLING |
Sloop |
GB |
2nd SG |
46.16 N / 02.45 W |
Biskaya nw. La Rochelle |
durch die Sunderland P der australischen RAAF Squadron 461 durch Wabo schwer
beschädigt. Die herangerufenen Sloops
beschossen es mit Artillerie. |
|
| 11.08.1944 |
|
M 27 |
68,4 |
|
874ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
8.Minensuchflottille |
45.34 N / 01.02 W |
Girondemündung |
Mine |
|
| 11.08.1944 |
|
R 70 |
37,8 |
|
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
1.Räumbootsflottille |
|
Finnischer Meerbusen
b. Insel Halli |
sowjet. Mine |
|
| 11.08.1944 |
|
R 34 |
37 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
Milos -- Suda (2 Schiffe ) /12.Rbflottille |
|
Ägäis, 23 sm s.Milos |
brit. Flugzeug |
|
| *11.08.1944 |
|
ERMLAND |
175 |
|
22850ts |
|
Troßschiff |
|
D |
|
|
|
|
47.11 N / 01.37 W |
Nantes |
|
| *11.08.1944 |
|
TA 1 x
LE FIER ( F ) |
93,2 |
|
1443ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
|
47.11 N / 01.37 W |
Nantes |
|
| *11.08.1944 |
|
TA 2
x L' AGILE ( F ) ( Wrack
) |
93,2 |
|
1443ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
|
47.11 N / 01.37 W |
Nantes |
|
| *11.08.1944 |
|
TA 5 x
LE FAROUCHE ( F ) |
93 |
|
1087ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
|
47.11 N / 01.37 W |
Nantes |
unfertig |
|
| *11.08.1944 |
|
TA 6 x
LE CORSE ( F ) |
93 |
|
1087ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
|
47.11 N / 01.37 W |
Nantes |
unfertig |
|
| *11.08.1944 |
|
M 384 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
6.Minensuchflottille |
47.11 N / 01.37 W |
Nantes |
|
| *11.08.1944 |
|
NORDER PIEP |
40,2 |
323 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
47.11 N / 01.37 W |
Nantes, Quai Saint Loius |
Sprengung |
|
| *11.08.1944 |
|
V 623 x
M 4415 x
M 1404 x
JUPITER |
35,8 |
267 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
6.Vorpostenbootsflottille |
47.11 N / 01.37 W |
Nantes |
bei Räumung, da manövrierunfähig |
|
| *11.08.1944 |
|
M 84 |
68,4 |
|
874ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
28.Minensuchflottille |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre im Dock |
|
| 12.08.1944 |
|
U 198 |
76,8 |
|
1545ts |
|
U |
|
D |
|
SHAH, FINDHORN, GODAVARI |
GT, Z, Sl |
GB, IND |
Force 66 |
03.35 S / 52.49 O |
Indik b. Seychellen |
mit Asdic geortet, dann Hedgehog geworfen; danach wurden zwei
schwächere und eine stärkere Unterwasserexplosion vernommen. |
|
| 12.08.1944 |
|
U 270 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
Lorient -- La Pallice |
46.19 N / 02.56 W |
Biskaya w. La Rochelle |
6 austral. Wabos, war auf Evakuierungsfahrt und deshalb
überladen, Boot konnte NICHT tauchen |
|
| 12.08.1944 |
|
U 981 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
45.41 N / 01.25 W |
Biskaya b. La Rochelle |
zuvor
auf brit. Mine gelaufen ( brit. Minenfeld "Cinnamon" ) und auf
Hilfe gewartet, wurde anschließend
von der Handley Page Halifax F mit fünf 270-kg-Bomben versenkt. |
| 12.08.1944 |
|
M 370 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
8.Minensuchflottille |
|
v. Royan |
FliBo |
|
| 12.08.1944 |
|
M 468 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
23.Minensuchflottille |
|
w. Namsos |
Mine |
|
| 12.08.1944 |
|
R 15 |
24,5 |
|
60ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
S 629 |
Schnellboot |
D |
6.Räumbootsflottille |
|
v. Sebenico |
Kollision, gesunken, gehoben, repariert, wieder in Fahrt |
|
| 12.08.1944 |
|
MAS 507 |
19 |
|
20ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
42.42 N / 09.27 O |
Bastia |
Feuer |
|
| 12.08.1944 |
|
MAS 509 |
19 |
|
20ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
|
42.42 N / 09.27 O |
Bastia |
Feuer |
|
| *12.08.1944 |
|
FUJIJAMA |
136,8 |
6244 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
|
|
|
| *12.08.1944 |
|
HIMALAYA |
136,8 |
6240 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
44.57 N / 00.33 W |
Gironde |
|
|
| *12.08.1944 |
|
KENTUCKIAN |
130,8 |
5200 |
|
AK |
|
USA |
|
|
|
x EBC
45 |
|
Normandie, "Omaha", Gooseberry 2 |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| 12.08.1944 |
|
MARINA RASKOVA |
122,2 |
5685 |
|
Frachter |
|
SU |
|
U 365 |
U |
D |
BD--5 |
73.20 N / 66 O |
Kara See |
|
| 12.08.1944 |
|
T--114 x ALCHEMY ( AM 141 ) USA |
56,4 |
|
625ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
U 365 |
U |
D |
BD--5 |
73.22 N / 66.35 O |
Kara See |
|
| 12.08.1944 |
|
T--118 x ARMADA ( AM
145 ) USA |
56,4 |
|
625ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
U 365 |
U |
D |
BD--5 |
73.22 N / 66.35 O |
Kara See |
|
| 12.08.1944 |
|
SAUERLAND == Sperrbrecher 7 |
141,1 |
7087 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
DIADEM, ONSLOW, PIORUN |
LK, Zerstörer |
GB, PL |
6.Sperrbrecher Flottille |
46.03 N / 01.41 W |
v. La Pallice |
|
| 12.08.1944 |
|
SHIMPO MARU 07.30 |
122 |
5135 |
|
Tanker |
|
J |
|
PUFFER |
U |
USA |
MI -- 13 ( 18 Schiffe ) |
13.18 N / 120.11 O |
ö. Samar; Miri -- Manila |
1 Torpedotreffer |
|
| 12.08.1944 |
|
TEIKON MARU x
WINNETOU ( D ) 07.33 |
117,6 |
5113 |
|
Tanker |
|
J |
|
PUFFER |
U |
USA |
MI -- 13 ( 18 Schiffe ) |
13.17 N / 120.07 O |
ö. Samar; Miri -- Manila |
2 Torpedotreffer |
|
| 12.08.1944 |
|
MAYACHI MARU 23.00 |
81,7 |
2159 |
|
AK |
|
J |
|
POMPON |
U |
USA |
KIRA -- 003 ( 5 Schiffe ) |
50.35 N / 144.02 O |
Wakkanai -- Oha |
2 Torpedotreffer |
|
| 12.08.1944 |
|
NÄMDÖ |
96,7 |
2860 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
|
v. Elbe Mündung |
Mine |
|
| 12.08.1944 |
|
DIETRICH VON BERN
x MAZARA ( I ) |
66,7 |
984 |
|
Minenleger |
|
D |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
Luftangriff |
|
| 12.08.1944 |
|
V 410 x
GERMANIA |
50,5 |
427 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
4.Vorpostenbootsflottille |
45.34 N / 01.02 W |
Gironde-Mündung |
2 FliBo |
|
| 12.08.1944 |
|
M 4204 x
MARIE THERESE II ( F ) |
37,9 |
275 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
42.Minensucher-Flottille |
46.09 N / 01.13 W |
La Pallice |
Luftangriff |
|
| 12.08.1944 |
|
ANTINEA
( Duisburg ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen |
alliierter Luftangriff |
|
| 13.08.1944 |
|
SCHWANHEIM == Sperrbrecher 5 |
129,2 |
5339 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
6.Sperrbrecher Flottille |
45.37 N / 01.02 W |
v. Royan |
Luftangriff, FliBo-Treffer |
|
| 13.08.1944 |
|
MAGDEBURG == Sperrbrecher 6 |
137 |
6128 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
6.Sperrbrecher Flottille |
45.37 N / 01.01 W |
Royan-Reede |
Luftangriff, FliBo-Treffer |
|
| 13.08.1944 |
|
RADBURY |
109,9 |
3614 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 862 |
U |
D |
Lorenco Marques -- Mombasa |
24.20 S / 41.45 O |
130 sm sw. Tollara, w. Madagaskar |
Ladung: 4500 Tonnen Kohle |
|
| 13.08.1944 |
|
CAGLIARI x
EGYPTE ( B ) |
86,1 |
2558 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
b. Porec ( Jugoslawien ) |
US-Luftangriff, 2 Raketenbombentreffer |
|
| 13.08.1944 |
|
TOEI MARU |
91,8 |
2324 |
|
AK |
|
J |
|
TAMBOR |
U |
USA |
|
48.35 N / 149.02 O |
s. Ochotsches Meer |
2 Torpedotreffer |
|
| 13.08.1944 |
|
ASAHI MARU No. 2 |
67,1 |
1323 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
22.03 N / 114.44 O |
sö. Hongkong |
Flugzeuge |
|
| 13.08.1944 |
|
BUTSU MARU== NANSHIN
MARU No. 20 |
53,5 |
834 |
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
20.16 N / 121.52 O |
v. Formosa |
Unfall, Feuer |
|
| 13.08.1944 |
|
V 1101 x
PREUSSEN |
53,5 |
412 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
11.Vorpostenbootsflottille |
|
n. Langeoog |
FliBo |
|
| 13.08.1944 |
|
KOAN MARU |
34 |
223 |
|
Wachboot |
|
J |
|
BARBEL |
U |
USA |
|
28.31 N / 129.18 O |
2 sm ö. Amami-Oshima |
2 Torpedotreffer |
|
| 13.08.1944 |
|
KUSENTAI 12 |
55,5 |
|
290ts |
|
UJ |
|
J |
|
BLUEGILL |
U |
USA |
jap.
Geleitzug ( 3 Schiffe ) / 30th Base Force |
06.17 N / 126.10 O |
ö. Mindanao, Philippinen |
|
| 13.08.1944 |
|
KOJUN MARU |
77,8 |
1931 |
|
AK |
|
J |
|
BLUEGILL |
U |
USA |
jap. Geleitzug ( 3 Schiffe ) |
06.17 N / 126.10 O |
5 sm n. Kap San Augustin / Mindanao |
1 Torpedotreffer |
|
| 13.08.1944 |
|
MISAGO MARU |
|
154 |
|
HUJ |
|
J |
|
BLUEGILL |
U |
USA |
jap. Geleitzug ( 3 Schiffe ) |
06.17 N / 126.10 O |
n. Kap San Augustin / Mindanao |
1 Torpedotreffer |
|
| 13.08.1944 |
|
HAMAYOSHI MARU |
26,1 |
116 |
|
Kümo |
|
J |
|
|
|
02.14 S / 130.31 O |
v. Kalip Insel |
austral. Flugzeuge |
|
| 13.08.1944 |
|
FLIER ( SS 250 ) |
93 |
|
1525ts |
|
U |
|
USA |
|
|
|
|
09 N / 117.15 O |
Balabac-Strait |
Minentreffer bei Überwasserfahrt, sinkt in 1er min |
|
| 13.08.1944 |
|
M 383 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
21.Minensuchflottille |
|
n. Spiekeroog |
Raketen |
|
| 13.08.1944 |
|
TF 11 |
62 |
|
470ts |
|
TF Boot |
|
D |
|
|
|
|
Nidden |
russ. Flugzeugtorpedo |
|
| 13.08.1944 |
|
F 121 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
|
Bucht von Jablanac |
Jabo, Brand |
|
| 14.08.1944 |
|
LST 921 |
100 |
|
1653ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
U 667 |
U |
D |
EBC 72 |
50.56 N / 04.44 W |
Bristolkanal, 11 miles sw. Hartland Point, England |
|
| 14.08.1944 |
|
LCI
99 |
48 |
|
380ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
U 667 |
U |
D |
EBC 72 |
50.56 N / 04.44 W |
Bristolkanal, 11 miles sw. Hartland Point, England |
|
| 14.08.1944 |
|
U 618 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
DUCKWORTH, ESSINGTON |
Fregatten |
GB |
3rd SG |
47.22 N / 04.39 W |
Biskaya w. St. Nazaire |
durch die B-24 Liberator G der RAF Squadron 53 mit Wabo schwer beschädigt, dann Wabos
durch die Fregatten |
|
| 14.08.1944 |
|
T 129 |
80,5 |
|
887ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
COD |
U |
USA |
|
04.17 S / 126.46 O |
s. Boero-Insel, Banda-See |
|
|
| 14.08.1944 |
|
M 444 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
26.Minensuchflottille |
|
v. Brest |
Mine, FliBo |
|
| 14.08.1944 |
|
ML--430 |
34 |
|
65ts |
|
Wachboot |
|
AUS |
|
I--165 |
U |
J |
|
|
| 14.08.1944 |
|
Landing Barge Vehecle
No. 154 |
25,9 |
|
150Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
20th LBV Flotilla |
|
v. Portsmouth |
beim Anlegen |
|
| *14.08.1944 |
|
SUDETENLAND x CANADOLITE ( CDN ) |
161,5 |
11309 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
RAF, nach FliBo-Treffer am 13.08. |
|
| *14.08.1944 |
|
SUMATRA |
134,8 |
5352 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
|
| *14.08.1944 |
|
MILDRED |
57,6 |
552 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
|
| *14.08.1944 |
|
TODARO |
121,5 |
5162 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
45.34 N / 01.02 W |
Bordeaux |
|
|
| 14.08.1944 |
|
COMMANDANTE ALCIDIO |
82 |
1838 |
|
PS |
|
BR |
|
|
|
|
Aracuja-Riff |
Strandung |
|
| 14.08.1944 |
|
TAKETSU MARU |
130,6 |
5949 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
Luzon-Straße |
Feuer |
|
| 14.08.1944 |
|
MIIKESAN MARU |
93 |
3179 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
22 N / 120 O |
50 sm sw. Formosa |
US Bomber |
|
| 14.08.1944 |
|
ZUISHO MARU |
124,6 |
5286 |
|
Frachter |
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
03.51 N / 113 O |
nw. Borneo |
3 Torpedotreffer |
|
| 14.08.1944 |
|
TSURUHA MARU |
|
1849 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
b. Formosa |
US Mine |
|
| 14.08.1944 |
|
DAIGEN MARU No. 7 |
66,9 |
1289 |
|
HKb |
|
J |
|
CROAKER |
U |
USA |
|
37.25 N / 125.12 O |
sw. Inchhon / Korea |
2 Torpedotreffer |
|
| 14.08.1944 |
|
NANSHIN MARU No. 20 |
53,5 |
834 |
|
Tanker |
|
J |
|
|
U |
|
|
v. Takao |
US Mine |
|
| 14.08.1944 |
|
|
|
150 |
|
Kümo |
|
J |
|
STURDY |
U |
GB |
|
W-Küste Burma |
Artillerie |
|
| 14.08.1944 |
|
|
|
150 |
|
Kümo |
|
J |
|
STURDY |
U |
GB |
|
W-Küste Burma |
Artillerie |
|
| 14.08.1944 |
|
V 605 x
V 707 x ARTHUR DUNKER |
43,8 |
278 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
6.Vorpostenbootsflottille |
46.09 N / 01.13 W |
La Pallice |
Mine |
|
| 14.08.1944 |
|
M 4463 x
BA 1073 == GACHUCHA ( F ) |
|
19 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
44.Minensucher-Flottille |
46.09 N / 01.13 W |
La Pallice |
Mine |
|
| 14.08.1944 |
|
RHEINFAHRT 89 ( Mannheim ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
alliierter Luftangriff |
|
| 14.08.1944 |
|
RHEINFAHRT 90 ( Mannheim ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
alliierter Luftangriff |
|
| *15.08.1944 |
|
PASCOLI |
|
4339 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
Marseille |
durch dt. Truppen als Blockschiff selbstversenkt |
|
| 15.08.1944 |
|
TOSHO MARU |
68,6 |
1236 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
jap. Geleitzug |
04.30 S / 125.26 O |
Banda-See |
US Bomber |
|
| 15.08.1944 |
|
KONO MARU |
|
277 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Halmahera |
austral. Bomber |
|
| 15.08.1944 |
|
TELLUS == Sperrbrecher 157 |
76,2 |
1495 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
MAURITIUS, URSA, IROQUOIS |
SK ,Z |
GB, CDN |
St. Nazaire -- Royan ( 4 Schiffe ) |
46.37 N / 01.54 W |
St. Gilles / Croix de Vie |
brit. Unternehmen "Operation KINETIC" |
|
| 15.08.1944 |
|
TS 12 x
M 385 |
62,3 |
|
775ts |
|
Schulschiff |
|
D |
|
MAURITIUS, URSA, IROQUOIS |
SK ,Z |
GB, CDN |
St.Nazaire -- Royan / 10.MsFlottille ( 4 Schiffe ) |
46.37 N / 01.53 W |
St. Gilles / Croix de Vie |
brit. Unternehmen "Operation KINETIC" |
|
| *15.08.1944 |
|
RICHTHOFEN |
84 |
|
1375ts |
|
FSS |
|
D |
|
MAURITIUS, URSA, IROQUOIS |
SK, Z |
GB, CDN |
St. Nazaire -- Royan ( 4 Schiffe ) |
46.41 N / 01.57 W |
St. Gilles / Croix de Vie |
brit. Unternehmen "Operation KINETIC", nach Gefecht |
|
| 15.08.1944 |
|
M 275 |
|
|
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug ( 3 Schiffe ) |
46.40 N / 01.55 W |
St. Gilles / Croix de Vie |
|
| 15.08.1944 |
|
M 4047 x
VATERLAND |
54,7 |
460 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
40.Minensucher-Flottille |
|
|
Minen; Operation DRAGON == Landung in S-Frankreich |
|
| 15.08.1944 |
|
V 803 x
WIESBADEN |
43,6 |
321 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
8.Vorpostenbootsflottille |
|
|
Luftangriff |
|
| 15.08.1944 |
|
BANKA |
37,5 |
249 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
46.37 N / 01.53 W |
St. Gilles / Croix de Vie |
Minen; Operation DRAGON == Landung in S-Frankreich |
|
| *15.08.1944 |
|
BROOK == HC 91 |
38,2 |
237 |
|
VersuchsS |
|
D |
|
|
|
|
44.57 N / 00.33 W |
Gironde |
|
|
| 15.08.1944 |
|
M 4001 x
ESTE |
34,7 |
199 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
40.Minensucher-Flottille |
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
RAF Luftangriff |
|
| *15.08.1944 |
|
FB 01 x
EBRO |
30,1 |
183 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Brest |
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
|
| *15.08.1944 |
|
V 728 x
VIERGE DE MASSABIELLE ( F ) |
35,3 |
201 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
7.Vorpostenbootsflottille |
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
|
| 15.08.1944 |
|
FL 04 x
EDOUARD GOUGY ( F ) |
30,3 |
160 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Lorient |
|
|
|
| 15.08.1944 |
|
|
|
100 |
|
Segelboot |
|
J |
|
BLUEGILL |
U |
USA |
|
02.35 S / 126.20 O |
|
Artillerie |
|
| 15.08.1944 |
|
SAKURA MARU No. 14 |
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
v. N-Küste Timor |
austral. Bomber |
|
| 15.08.1944 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Pi 2760 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Porto Gerakas |
|
| 15.08.1944 |
|
LST 282 |
100 |
|
1780ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
|
|
43.25 N / 06.50 O |
v. St. Tropez, S-Frankreich |
dt. Bomber, Gleitbombe ; Operation DRAGON == Landung in
S-Frankreich |
|
| 15.08.1944 |
|
SG 21 x
AMIRAL SENES ( F ) |
78,3 |
|
647ts |
|
Geleitboot |
|
D |
|
SOMERS |
Zerstörer |
USA |
6.Sicherungs-Flottille |
|
St. Tropez |
Invasionsflotte |
|
| 15.08.1944 |
|
UJ 6082 x
ANTILOPE ( C 19 )( I ) |
64,4 |
|
565ts |
|
UJ |
|
D |
|
SOMERS |
Zerstörer |
USA |
60.UJ-Flottille |
|
s. Cannes |
Gefecht |
|
| 15.08.1944 |
|
LST 404 |
100 |
|
1490ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
U 741 |
U |
D |
FTC 68 ( 16 Schiffe ) |
50.02 N / 00.38 W |
35 sm sö. St. Catherine's Point |
|
| 15.08.1944 |
|
U 741 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
ORCHIS |
Korvette |
GB |
FTC 68 ( 16 Schiffe ) |
50.02 N / 00.36 W |
Ärmelkanal sw. Brighton |
zuvor mit Asdic geortet, dann durch 2 Wabo und 2 Hedgehog -
Angriffe versenkt. |
|
| 16.08.1944 |
|
BYMS 2022 ( J 822 ) |
41,5 |
|
270ts |
|
Räumboot |
|
GB |
|
|
|
|
43.24 N / 06.46 O |
w. Cannes |
Mine |
|
| 16.08.1944 |
|
GA 81
x RD 17 ( I )
|
35 |
|
150ts |
|
Küstenschutzb |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflottille Attika |
|
b. Kap Spatha |
|
| 16.08.1944 |
|
R 20 |
27,8 |
|
115ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
1.Räumbootsflottille |
|
b. Sylt |
dt. Mine |
|
| *16.08.1944 |
|
R 182 |
35,4 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
10.Räumbootsflottille |
|
b. Paris |
|
| *16.08.1944 |
|
R 213 |
35,4 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
10.Räumbootsflottille |
|
b. Paris |
|
| *16.08.1944 |
|
R 217 |
35,4 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
10.Räumbootsflottille |
|
Paris |
|
| *16.08.1944 |
|
RA 3 x
Ch 19 ( F ) |
42,5 |
|
126ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
Paris |
|
| *16.08.1944 |
|
RA 4 x
Ch 18 ( F ) |
42,5 |
|
126ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
Paris |
|
| *16.08.1944 |
|
RA 5 x
Ch 21 ( F ) |
42,5 |
|
126ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
Paris |
|
| *16.08.1944 |
|
RA 6 x
Ch 46 ( F ) |
42,5 |
|
126ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
Paris |
|
| *16.08.1944 |
|
RA 7 x
Ch 47 ( F ) |
42,5 |
|
126ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
Paris |
|
| *16.08.1944 |
|
RA 8 x
Ch 48 ( F ) |
42,5 |
|
126ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
Paris |
|
| 16.08.1944 |
|
MGB 313 |
33,5 |
|
72ts |
|
Motorkb |
|
GB |
|
|
|
|
Normandie |
Mine |
|
| 16.08.1944 |
|
YMS 24 |
41 |
|
207ts |
|
Räumboot |
|
USA |
|
|
|
|
43.25 N / 06.43 O |
b. Toulon |
Mine |
|
| 16.08.1944 |
|
PT 202 |
23,5 |
|
35ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 15 |
43.23 N / 06.43 O |
Point Aygulf / Mittelmeer |
Mine |
|
| 16.08.1944 |
|
PT 218 |
23,5 |
|
35ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 15 |
43.23 N / 06.43 O |
Point Aygulf / Mittelmeer |
Mine |
|
| 16.08.1944 |
|
EMTSC--152 x
KATSC--152 |
19,3 |
|
60ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
beim Minenräumen Minentreffer |
|
| 16.08.1944 |
|
BK--323 |
22,7 |
|
27ts |
|
Panzerkutter |
|
SU |
|
|
|
Peipussee-Flottille |
|
Tschudskogo Ozera |
dt. Flugzeuge |
|
| 16.08.1944 |
|
MK 5 |
|
|
|
Flußräumboot |
|
SU |
|
|
|
Peipussee-Flottille |
|
Tschudskogo Ozera |
dt. Flugzeuge |
|
| 16.08.1944 |
|
I 27 |
|
|
|
Wachboot |
|
SU |
|
|
|
Peipussee-Flottille |
|
Tschudskogo Ozera |
dt. Flugzeuge |
|
| 16.08.1944 |
|
No.
28
|
|
|
|
Tender |
|
SU |
|
|
|
Peipussee-Flottille |
|
Tschudskogo Ozera |
dt. Flugzeuge |
|
| 16.08.1944 |
|
No.
108
|
|
|
|
Tender |
|
SU |
|
|
|
Peipussee-Flottille |
|
Tschudskogo Ozera |
dt. Flugzeuge |
|
| 16.08.1944 |
|
No.
211
|
|
|
|
Tender |
|
SU |
|
|
|
Peipussee-Flottille |
|
Tschudskogo Ozera |
dt. Flugzeuge |
|
| 16.08.1944 |
|
No.
280
|
|
|
|
Tender |
|
SU |
|
|
|
Peipussee-Flottille |
|
Tschudskogo Ozera |
dt. Flugzeuge |
|
| 16.08.1944 |
|
EMPIRE LANCER |
132,1 |
7037 |
|
AK |
|
GB |
|
U 862 |
U |
D |
Durban -- Tamatave -- Aden -- UK |
15 S / 45 O |
Mozambique-Kanal, 90 sm nw. Madagaskar |
Tonnen Kupfer und 1000 Tonnen militärische Güter |
|
| 16.08.1944 |
|
TAITO MARU |
39,6 |
267 |
|
HMs |
|
J |
|
CROAKER |
U |
USA |
|
36.16 N / 125.49 O |
w. Korea |
1 Torpedotreffer |
|
| 16.08.1944 |
|
M 4207 x
LES BALEINES ( F ) |
38,1 |
253 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
42.Minensucher-Flottille |
|
untere Gironde |
Mine |
|
| 16.08.1944 |
|
BRINKUM |
25,4 |
128 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
Aalesund -- Andalnes |
62.34 N / 07.41 O |
Andalsnes |
Mine |
|
| 16.08.1944 |
|
AGIOS GEORGIOS / Pi
2180 |
|
20 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
VIRTUE |
U |
GB |
|
9 sm s. Milos |
Artillerie, Rammung |
|
| 16.08.1944 |
|
MARIA / Hyd. 773 |
|
25 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
VIRTUE |
U |
GB |
|
9 sm s. Milos |
Artillerie, Rammung |
|
| 16.08.1944 |
|
ODIGITRIA
/ Sy 260 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Strava |
Strandung |
|
| *17.08.1944 |
|
LANGANGER == TONI III |
150,4 |
9215 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
43.24 N / 04.59 O |
Port de Bouc |
|
|
| 17.08.1944 |
|
YAMATERU MARU |
136,8 |
6862 |
|
Frachter |
|
J |
|
CROAKER |
U |
USA |
|
35.33 N / 126.10 O |
v. W-Küste Korea |
2 Torpedotreffer |
|
| 17.08.1944 |
|
JUN MARU No. 2 |
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
v. S-Küste Miscol Island |
austral. Flugzeuge |
|
| 17.08.1944 |
|
FRATTON |
67,2 |
757 |
|
SperrballonS |
|
GB |
|
|
|
|
49.24 N / 00.35 W |
Seine Bucht |
"Neger" |
|
| 17.08.1944 |
|
V 6803 /
BURGUNDER x SKJERVÖY ( N ) |
33,6 |
151 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
68.Vorpostenbootsflottille |
62.59 N / 02.54 O |
Bud nö. Aalesund |
Strandung |
|
| 17.08.1944 |
|
PETER BORNHOFEN |
72,9 |
1349 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
69.43 N / 30.04 O |
Kirkenes |
russ. Luftangriff |
|
| 17.08.1944 |
|
SEBU |
73,8 |
1894 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
69.43 N / 30.04 O |
Kirkenes |
russ. Luftangriff |
|
| 17.08.1944 |
|
NIXE x REIHERWERDER I |
27,4 |
63 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.35 O |
Stettin |
RAF Luftangriff |
|
| 17.08.1944 |
|
ARTUSHOF |
70,3 |
1478 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
53.27 N / 14.35 O |
Stettin |
RAF Luftangriff |
|
| 17.08.1944 |
|
OTTO ALFRED MÜLLER |
78,9 |
1589 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
53.27 N / 14.35 O |
Stettin |
RAF Luftangriff |
|
| 17.08.1944 |
|
|
295 |
|
D |
|
|
|
53.27 N / 14.35 O |
Stettin |
RAF Luftangriff |
|
| 17.08.1944 |
|
|
296 |
|
D |
|
|
|
53.27 N / 14.35 O |
Stettin |
RAF Luftangriff |
|
| 17.08.1944 |
|
TA 35 x
GIUSEPPE DEZZA ( I ) |
73 |
|
686ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
2.Geleitflotille |
44.58 N / 13.40 O |
Fasana-Kanal |
1 Minentreffer, bricht in 2 Teile und sinkt |
|
| 17.08.1944 |
|
UJ 6081 x CAMOSCIO
( C 21 )( I ) |
64,4 |
|
565ts |
|
UJ |
|
D |
|
ENDICOTT, APHIS, SCARAB |
Z, Kb |
USA, GB |
60.UJ-Flottille |
43 N / 05.20 O |
13 miles v. Cape Croisette |
|
| 17.08.1944 |
|
UJ 6073 x
NIMETH ALLAH |
86,3 |
1704 |
|
HUJ |
|
D |
|
ENDICOTT, APHIS, SCARAB |
Z, Kb |
USA, GB |
60.UJ-Flottille |
43.03 N / 05.43 O |
13 miles v. Cape Croisette |
|
| 17.08.1944 |
|
UJ 6077 x
Ch 4 ( F ) |
48,1 |
|
180ts |
|
UJ |
|
D |
|
ENDICOTT, APHIS, SCARAB |
Z, Kb |
USA, GB |
60.UJ-Flottille |
|
15 sm ö. Cape Croisette |
|
| 17.08.1944 |
|
F 619 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
Hafenschutz-Flotille Venedig |
|
Chioggia |
Jabobeschuß, brennend auf Strand gesetzt, gehoben, repariert |
|
| 17.08.1944 |
|
Vs 613 x
KFK 510 |
25 |
|
110ts |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
|
|
6.Sicherungsflottille |
53.34 N / 08.33 O |
Bremerhaven |
Mine |
|
| 17.08.1944 |
|
LCF 1 |
60 |
|
525ts |
|
Flakschiff |
|
GB |
|
|
|
|
|
Normandie |
|
|
| 17.08.1944 |
|
No. 4 |
|
150Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 18.08.1944 |
|
NATORI |
163 |
|
5170ts |
|
Leichter K |
|
J |
|
HARDHEAD |
U |
USA |
T 3 |
12.29 N / 128.49 O |
200 miles sö. Surigao; Manila -- Palau |
2 Torpedotreffer |
|
| 18.08.1944 |
|
T 22 |
102 |
|
1754ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
6.Torpedoboot-Flottille |
59.42 N / 27.44 O |
Finn.Meerbusen |
eigene Minensperre, 2 Minentreffer |
|
| 18.08.1944 |
|
T 30 |
102 |
|
1754ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
6.Torpedoboot-Flottille |
59.43 N / 27.44 O |
Finn.Meerbusen |
eigene Minensperre, 3 Minentreffer |
|
| 18.08.1944 |
|
T 32 |
102 |
|
1754ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
6.Torpedoboot-Flottille |
59.42 N / 27.43 O |
Finn.Meerbusen |
eigene Minensperre, 2 Minentreffer |
|
| 18.08.1944 |
|
U 107 |
76,5 |
|
1430ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
Lorient -- La Pallice -- Norwegen |
46.46 N / 03.39 W |
Biskaya w. La Rochelle |
durch die Sunderland W (EJ 150) der RAF Squadron 201 der 19.Group vom Stützpunkt
Pembroke Dock durch sechs Wasserbomben versenkt. |
|
| 18.08.1944 |
|
U 621 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
OTTAWA, KOOTENAY, CHAUDIERE, RESTIGOUCHE |
Zerstörer |
CDN |
11th SG |
45.52 N / 02.36 W |
Biskaya , 90 sm v. La Rochelle; Brest -- Norwegen |
durch Hedgehog und Wasserbomben |
|
| 18.08.1944 |
|
U 1054 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
PETER
WESSEL |
LazarettS |
D |
nach Kiel |
|
v. Hela, b. Tonne 1 |
Kollision, eingebracht, außer Dienst gestellt am 15.09.in
Kiel, Schäden waren zu groß, Totalverlust |
|
| 18.08.1944 |
|
MTB 93 |
21,7 |
|
47ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
MTB 729 |
Schnellboot |
GB |
|
b. Harwich |
Kollision |
|
| 18.08.1944 |
|
EIYO MARU 05.24 |
140,6 |
8673 |
|
Tanker |
|
J |
|
RASHER, REDFISH |
U |
USA |
HI 71 ( 19 Schiffe ) |
|
v. W-Küste Luzon; Imari Bay -- Singapur |
4 Torpedotreffer |
|
| 18.08.1944 |
|
TAIYO 22.22 22.30
22.48 |
173,7 |
|
17830ts |
|
Geleitträger |
|
J |
|
RASHER |
U |
USA |
HI 71 ( 19 Schiffe ) |
18.10 N / 120.22 O |
22 sm sw. Kap Bojeador; Imari Bay -- Singapur |
1 Torpedotreffer, 3 gewaltige Explosionen, 750 Tote |
|
| 18.08.1944 |
|
TEIA MARU x
ARAMIS ( F ) 23.10 23.40 |
165,6 |
17537 |
|
TT |
|
J |
|
RASHER |
U |
USA |
HI 71 ( 19 Schiffe ) |
18.09 N / 119.56 O |
v. W-Küste Luzon; Imari Bay -- Singapur |
3 Torpedotreffer, über 2600 Passagiere verlieren ihr Leben |
|
| 18.08.1944 |
|
EISHIN MARU |
50,4 |
542 |
|
AK |
|
J |
|
RASHER |
U |
USA |
HI 71 ( 19 Schiffe ) |
|
v. W-Küste Luzon; Imari Bay -- Singapur |
2 Torpedotreffer |
|
| 18.08.1944 |
|
RIO DE
LA PLATA |
140,5 |
8918 |
|
PS Frachter |
|
RA |
|
|
|
|
|
Acapulco |
Feuer, Totalverlust |
|
| 18.08.1944 |
|
SAMDEL x
SAMORE ( 1943 ) |
129 |
7219 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
|
London, West India Dock |
schwer beschädigt durch V-1 Angriff, auf ebenen Kiel gesunken |
|
| 18.08.1944 |
|
NANSEI MARU x
PLEIODON ( GB ) |
125,7 |
5878 |
|
Tanker |
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
MI -- 12 ( 17 Schiffe ) |
08.39 N / 116.39 O |
s. Palawan; Miri -- Manila |
3 Torpedotreffer |
|
| 18.08.1944 |
|
NAIRUNG |
124,9 |
5414 |
|
MunitionAK |
|
GB |
|
U 862 |
U |
D |
Durban -- Daressalam -- Bombay |
15 S / 45 O |
nö. Mozambique, nw. Madagaskar |
Munition explodiert mit solch einer Wucht, dass nur noch
kleine Trümmer gefunden werden konnten |
|
| 18.08.1944 |
|
NUMIDIA |
123,4 |
5339 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
v. Parenzo |
Mine |
|
| *18.08.1944 |
|
CAPO LENA ==
Sperrbrecher 37 |
110,6 |
4820 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
|
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
|
|
| *18.08.1944 |
|
CAPO ALGA |
122,9 |
4723 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
47.11 N / 01.37 W |
Nantes |
|
| *18.08.1944 |
|
GIESSEN |
115,1 |
4397 |
|
LazarettS |
|
D |
|
|
|
|
La Ciotat |
als Blockschiff versenkt |
|
| *18.08.1944 |
|
FC 36 x
SS 151==DIREKTOR ZIRKEL |
21 |
42 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Cherbourg |
48.38 N / 02.02 W |
St. Malo |
|
| *18.08.1944 |
|
FC 37 x
HS 189 x
HF 218 == APOLLO |
21 |
36 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Cherbourg |
48.38 N / 02.02 W |
St. Malo |
|
| *18.08.1944 |
|
FC 38 x
HS 190 x
HF 234 == VESTA |
22,5 |
48 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Cherbourg |
48.38 N / 02.02 W |
St. Malo |
|
| *18.08.1944 |
|
FC 39 x
C 1325 == SIMONE-MERA ( F ) |
18,7 |
48 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Cherbourg |
48.38 N / 02.02 W |
St. Malo |
|
| *18.08.1944 |
|
FK 31 x
FC 31 x HF 371 == ALSTERTOR |
22,5 |
71 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Kanalinseln |
48.38 N / 02.02 W |
St. Malo |
|
| *18.08.1944 |
|
FK 32 x
H 71 Mo x YE 1 ( NL ) |
14,5 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Kanalinseln |
48.38 N / 02.02 W |
St. Malo |
|
| *18.08.1944 |
|
FK 51 x
REMI ( F ) |
15,6 |
36 |
|
Hsb x Yacht |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Kanalinseln |
48.38 N / 02.02 W |
St. Malo |
|
| 18.08.1944 |
|
FK 52 x
AIGRETTE ( F ) |
28,8 ? |
135 ? |
|
Hsb x Yacht |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Kanalinseln |
48.38 N / 02.02 W |
St. Malo |
RAF Luftangriff |
|
| 18.08.1944 |
|
FK 53 x
ALLE |
17,1 |
15 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Kanalinseln |
48.38 N / 02.02 W |
St. Malo |
RAF Luftangriff |
|
| 18.08.1944 |
|
FRANKA |
48,5 |
397 |
|
Versorger |
|
D |
|
|
|
|
48.38 N / 02.02 W |
St. Malo |
RAF Luftangriff |
|
| 18.08.1944 |
|
FH 03 x
O 311 == EXPERIENCE ( B ) |
|
97 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Le Havre |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
RAF Luftangriff |
|
| 18.08.1944 |
|
FH 07 x
HS 147 x
CH 9050 ( F ) |
20,4 |
63 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Le Havre |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
RAF Luftangriff |
|
| 18.08.1944 |
|
B 12 Pmot
x NORDMARK ( Schladern ) |
k.A. |
|
481Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
6.Artillerieträger-Flottille |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
RAF Luftangriff |
|
| 18.08.1944 |
|
STRASSBOURG |
214 |
|
26500ts |
|
SchlachtS |
|
x F |
|
|
|
|
x 1st Flotilla / 1st Battle Division |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US Luftangriff |
|
| 18.08.1944 |
|
LA GALISSONNAIRE |
184 |
|
7600ts |
|
Kreuzer |
|
x F |
|
|
|
|
x 4th Light Squadron / 3rd CruDiv |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US Luftangriff |
|
| 18.08.1944 |
|
FLORIDA II |
100,5 |
3313 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Savona |
RAF Luftangriff |
|
| 18.08.1944 |
|
PROTEUS |
|
|
|
Leichter |
|
D |
|
|
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Bremen |
RAF-Luftangriff |
|
| 18.08.1944 |
|
UJ 1103 x
UJ 117 x
GUSTAV KÖRNER |
54,7 |
460 |
|
HUJ |
|
D |
|
FORTSCHRITT |
|
D |
11.UJ-Flottille |
|
s. Lister |
Kollision |
|
| 18.08.1944 |
|
V 6112 x
BRADMAN / FY 189 ( GB ) |
54 |
452 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
M--201 |
U |
SU |
La--128--Ki ( 24 Schiffe ) / 61.Vp.-Fl. |
70.27 N / 30.58 O |
Persfjord |
|
| 18.08.1944 |
|
PRINZ EUGEN |
68 |
378 |
|
Kühlschiff |
|
D |
|
|
|
|
km 1353 |
Dalj |
Mine |
|
| 18.08.1944 |
|
CAROLINE |
20,3 |
61 |
|
Fischkutter |
|
USA |
|
|
|
|
Kodiak Island, Alaska |
auf Grund gelaufen, Totalverlust |
|
| 18.08.1944 |
|
KIM HUP SOEN |
|
48 |
|
Dschunke |
|
J |
|
ZWAARDVISH |
U |
NL |
|
04 N / 99.32 O |
Straße von Malacca |
Artillerie |
|
| 18.08.1944 |
|
LENNOX |
|
|
Motorboot |
|
N |
|
U 307 |
U |
D |
|
ÄG 75 |
Van Mijenfjord |
Artillerie |
|
| 19.08.1944 |
|
HAYASUI 03.25 08.18 |
157,3 |
|
18300ts |
|
Tanker |
|
J |
|
BLUEFISH |
U |
USA |
HI -- 71 ( 19 Schiffe
) |
17.34 N / 119.24 O |
80 sm nw. Cape Bolinao |
5 Torpedotreffer |
|
| 19.08.1944 |
|
TAMATSU MARU 04.33 |
140 |
|
7000ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
SPADEFISH |
U |
USA |
HI -- 71 ( 19 Schiffe
) |
18.48 N / 119.47 O |
b. Kap Bojeador / Luzon |
2 Torpedotreffer, sinkt mit 4500 Mann |
|
| 19.08.1944 |
|
TEIYO MARU 05.10 06.03 |
150,1 |
9849 |
|
Tanker |
|
J |
|
RASHER |
U |
USA |
HI -- 71 ( 19 Schiffe
) |
17.30 N / 119.30 O |
v. W-Küste Luzon; Imari Bay -- Singapur |
3 Torpedotreffer |
|
| 19.08.1944 |
|
HARPAGUS ( 1942 ) |
130,8 |
7271 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Southend -- Normandie |
49.22 N / 00.38 W |
v. Arromanches, Normandie |
Minentreffer, entzwei gebrochen, eingeschleppt nach
Southampton, Totalverlust; Ladung: Militärische Güter wie auch Whisky und
Bier |
|
| 19.08.1944 |
|
WAYFARER |
120,6 |
5068 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 862 |
U |
D |
Colombo -- -Beira -- Aden -- Port Sudan -- UK |
14.30 S / 42.20 O |
100 sm ö. Mozambique City, Mozambique Channel |
Ladung: 3000 Tonnen Kupfer und 2000 Tonnen Kohle |
|
| 19.08.1944 |
|
S 57 |
32,8 |
|
82ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
MTB 675, MTB 653 |
Schnellboote |
GB |
3.Sb-Flottille / Korcula --Dubrovnik |
|
Korcula--Dubrovnik |
Gefecht |
|
| 19.08.1944 |
|
Tifi D == DORA x
BENEVENUTO CELLINI ( G 231 ) |
24,5 |
111 |
|
Segelboot |
|
D |
|
MTB 675, MGB 658, MTB
653 |
Sb, Motkb |
GB |
Korcula--Dubrovnik / 2.Geleitflottille |
|
sö. Livika |
Brand, Explosion |
|
| 19.08.1944 |
|
PETER |
|
|
Leichter |
|
D |
|
MTB 675, MGB 658, MTB
653 |
Sb, Motkb |
GB |
Korcula--Dubrovnik |
|
sö. Livika |
|
| 19.08.1944 |
|
I--O--48 |
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
MGB |
Motorkb |
GB |
10.L.-Fl. / Korcula--Dubrovnik |
|
sö. Livika |
|
| 19.08.1944 |
|
TIFI J == JOT
x ELKA ( I ) ( G 233 ) |
|
|
240Ldt |
|
Segelboot |
|
D |
|
MTB |
Schnellboote |
GB |
Korcula--Dubrovnik / 2.Geleitflottille |
|
ö. Spavici |
|
| 19.08.1944 |
|
JET |
|
240ts |
|
|
D |
|
MTB |
Schnellboote |
GB |
Korcula--Dubrovnik |
|
ö. Spavici |
Brand |
|
| 19.08.1944 |
|
V 6102 x
KÖLN |
56,4 |
452 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
TKA |
Torpedokutter |
SU |
La--128--Ki ( 24 Schiffe ) / 61.Vp.-Fl. |
|
Persfjord; Lafjord -- Kirkenes |
2 Torpedotreffer |
|
| 19.08.1944 |
|
COLMAR x VOLGOLES ( SU ) |
106 |
3946 |
|
Motorschiff |
|
D |
|
TKA 219 |
Torpedokutter |
SU |
La--128--Ki ( 24 Schiffe ) |
|
Persfjord; Lafjord -- Kirkenes |
1 Torpedotreffer; Ladung: Zement |
|
| 19.08.1944 |
|
TKA--203 |
23,8 |
|
49ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
M 202 |
Ms |
D |
La--128--Ki ( 24 Schiffe ) |
|
Persfjord; Lafjord -- Kirkenes |
|
| 19.08.1944 |
|
TKA |
|
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
M 31 |
Ms |
D |
La--128--Ki ( 24 Schiffe ) |
|
Persfjord; Lafjord -- Kirkenes |
|
| 19.08.1944 |
|
PHILIP HEINEKEN |
98,6 |
2042 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Bremen |
RAF Luftangriff |
|
| 19.08.1944 |
|
FAUNA == Sperrbrecher 152 |
80,5 |
1248 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
6.Sperrbrecher Flottille |
53.07 N / 08.45 O |
Bremen |
RAF Luftangriff |
|
| 19.08.1944 |
|
VESTA |
78,2 |
1620 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Bremen |
RAF Luftangriff |
|
| 19.08.1944 |
|
LEDA |
69,8 |
1282 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Bremen |
RAF Luftangriff, brennt aus; Ladung: Holz |
|
| 19.08.1944 |
|
OLBERS |
76,6 |
1236 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Bremen |
RAF Luftangriff |
|
| 19.08.1944 |
|
CASTOR |
49,7 |
519 |
|
Dampfer |
|
D |
D |
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Bremen |
RAF Luftangriff |
|
| 19.08.1944 |
|
DEUTSCHLAND ( 1934 ) |
|
270 |
|
PS |
|
D |
D |
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Bremen |
RAF Luftangriff |
|
| 19.08.1944 |
|
GUNHILD ( 1918 ) |
70,3 |
1142 |
|
Dampfer |
|
DK |
DK |
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Bremen |
RAF Luftangriff |
|
| 19.08.1944 |
|
JUNO ( 1902 ) |
54,8 |
558 |
|
Dampfer |
|
D |
D |
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Bremen |
RAF Luftangriff |
|
| 19.08.1944 |
|
PHOEBUS ( 1910 ) |
|
657 |
|
Dampfer |
|
D |
D |
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Bremen |
RAF Luftangriff |
|
| 19.08.1944 |
|
RÖNNEBECK |
|
49 |
|
Schlepper |
|
D |
D |
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Bremen |
RAF Luftangriff |
|
| 19.08.1944 |
|
OREST |
|
|
D |
D |
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Bremen |
RAF Luftangriff |
|
| 19.08.1944 |
|
HELGA INA |
|
|
D |
D |
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Bremen |
RAF Luftangriff |
|
| 19.08.1944 |
|
|
|
|
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Bremen |
RAF Luftangriff |
|
| 19.08.1944 |
|
|
|
|
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Bremen |
RAF Luftangriff |
|
| 19.08.1944 |
|
|
|
|
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Bremen |
RAF Luftangriff |
|
| 19.08.1944 |
|
|
|
|
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Bremen |
RAF Luftangriff |
|
| 19.08.1944 |
|
|
|
|
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Bremen |
RAF Luftangriff |
|
| 19.08.1944 |
|
|
|
|
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Bremen |
RAF Luftangriff |
|
| 19.08.1944 |
|
ARIEL |
79,3 |
2197 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
|
|
53.27 N / 14.35 O |
Stettin |
RAF Luftangriff |
|
| 19.08.1944 |
|
AGII APOSTOLI / Vol 233 |
|
|
36Ldt |
|
Segelboot |
|
GR |
|
VIRTUE |
U |
GB |
|
14 sm s. Milos |
Artillerie |
|
| *19.08.1944 |
|
VOLLMAR x GAUR (F) x SLEEPBOOT 5 (B) |
45 |
345 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
48.38 N / 02.02 W |
St. Malo |
|
| *19.08.1944 |
|
DIEKSAND x TRACTEUR
2 ( F ) |
21,2 |
86 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
48.38 N / 02.02 W |
St. Malo |
|
| *19.08.1944 |
|
x B 113 S x
FIAT VOLUNTAS XIII ( NL ) |
35,9 |
|
285ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
48.38 N / 02.02 W |
St. Malo |
|
| 19.08.1944 |
|
|
|
50 |
|
Dschunke |
|
J |
|
ZWAARDVISH |
U |
NL |
|
04.30 N / 98.15 O |
|
Artillerie |
|
| 19.08.1944 |
|
|
|
100 |
|
Dschunke |
|
J |
|
ZWAARDVISH |
U |
NL |
|
04.30 N / 98.15 O |
|
Artillerie |
|
| *19.08.1944 |
|
U 123 |
76,5 |
|
1430ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
47.44 N / 03.21 W |
Lorient |
außer Dienst gestellt bereits im Juni 1944, wegen mangelnder
Fahrtüchtigkeit und fehlender Batterien; sollte von Lorient nach Norwegen
verlegt werden |
|
| *19.08.1944 |
|
U 129 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
47.44 N / 03.21 W |
Lorient |
außer Dienst gestellt bereits im Juli 1944, wegen mangelnder
Fahrtüchtigkeit und fehlender Batterien; sollte von Lorient nach Norwegen
verlegt werden |
|
| *19.08.1944 |
|
U 466 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
selbst gesprengt |
|
| *19.08.1944 |
|
U 967 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Das Boot wurde gesprengt, als französische Truppen bereits die
Außenbezirke des Hafens erreicht hatten. |
|
| *19.08.1944 |
|
F 941 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
|
La Ciotat |
|
| 19.08.1944 |
|
MAL 16 ( Wrack ) |
34,3 |
|
146ts |
|
Artill.Leichter |
|
D |
|
|
|
4.Artillerieträger-Flottille |
|
Embach / Dorpat ( 12 km v. Dorpat ) |
nach russ. FliBo am 02.08.gesprengt |
|
| *19.08.1944 |
|
MAL 22 |
34,3 |
|
146ts |
|
Artill.Leichter |
|
D |
|
|
|
4.Artillerieträger-Flottille |
|
Meropalu |
Strandung am 16.08.; Abschleppversuche mißlingen, deshalb
Bergung aufgegeben |
|
| 19.08.1944 |
|
S 26 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
1.Schnellbootflottille |
|
Donaumündung |
russ. Luftangriff |
|
| 19.08.1944 |
|
S 40 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
1.Schnellbootflottille |
|
Donaumündung |
russ. Luftangriff |
|
| 19.08.1944 |
|
R 218 |
39,2 |
|
140ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
RETALICK, 3 MTB |
Z, Sb |
GB |
14.Räumboot-Flottille |
|
Kanal |
|
| 19.08.1944 |
|
Landing Barge Vehicle No. 83 |
25,9 |
|
100Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
8th LBV Flotilla |
|
Normandie, Ärmelkanal |
im Schlepp gesunken |
|
| 19.08.1944 |
|
HARPAGAS |
75 |
|
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
| 19.08.1944 |
|
SAINT ENOGAT |
86,9 |
2360 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 413 |
U |
D |
ETC 70 ( 19 Schiffe ) |
50.16 N / 00.50 W |
sö. Isle of Wight; London -- JUNO BEACH, Normandie |
|
| 20.08.1944 |
|
U 413 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
WENSLEYDALE, FORRESTER, VIDETTE |
Zerstörer |
GB |
ETC 70 ( 19 Schiffe ) |
50.21 N / 00.01 W |
Kanal s. Brighton |
durch Wasserbomben des und Hedgehog |
|
| 20.08.1944 |
|
CORAL |
55 |
638 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 764 |
U |
D |
ETC 72 ( 29 Schiffe ) |
50.13 N / 00.47 W |
sö. Isle of Wight; St. Catherine's Point |
|
| 20.08.1944 |
|
F 925 |
49,8 |
|
256ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Venedig |
|
s. Rimini / Italien |
dt. Minensperre, 3
Minentreffer |
|
| 20.08.1944 |
|
GIUSEPPE R. |
|
450Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
| 20.08.1944 |
|
SAN GIOVANNI BATISTA |
|
380Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
| 20.08.1944 |
|
GIUSEPPE S. |
|
130Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
| 20.08.1944 |
|
F 886 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
43.06 N / 05.53 O |
La Seyne |
FliBo |
|
| 20.08.1944 |
|
F 889 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
43.06 N / 05.53 O |
La Seyne |
FliBo |
|
| 20.08.1944 |
|
U 9 |
42,7 |
|
414ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
44.09 N / 28.39 O |
Konstanza / Rumänien |
russ. Luftangriff |
|
| 20.08.1944 |
|
MORAVA |
51 |
|
295ts |
|
Wohnschiff |
|
D |
|
|
|
|
44.09 N / 28.39 O |
Konstanza / Rumänien |
russ. Luftangriff |
|
| 20.08.1944 |
|
NALUCA |
57 |
|
266ts |
|
Torpedoboot |
|
RO |
|
|
|
|
44.09 N / 28.39 O |
Konstanza / Rumänien |
russ. Luftangriff |
|
| 20.08.1944 |
|
F 568 |
47 |
|
240ts |
|
Minenleger |
|
D |
|
|
|
1.Landungs-Flottille |
44.09 N / 28.39 O |
Konstanza / Rumänien |
russ. Luftangriff |
|
| 20.08.1944 |
|
SM 206 x
KFK 14 |
24 |
|
110ts |
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
2.Küstenschutzfl. SchwarzesMeer |
44.09 N / 28.39 O |
Konstanza / Rumänien |
russ. Luftangriff |
|
| 20.08.1944 |
|
S 42 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
1.Schnellbootflottille |
44.09 N / 28.39 O |
Konstanza / Rumänien |
russ. Luftangriff |
|
| 20.08.1944 |
|
S 131 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
1.Schnellbootflottille |
44.09 N / 28.39 O |
Konstanza / Rumänien |
russ. Luftangriff |
|
| 20.08.1944 |
|
FL.B 408 |
24,5 |
|
43ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
Seenotkommando XII |
44.09 N / 28.39 O |
Konstanza |
russ. Luftangriff |
|
| 20.08.1944 |
|
FL.B 415 |
24,5 |
|
43ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
|
44.09 N / 28.39 O |
Konstanza |
russ. Luftangriff |
|
| 20.08.1944 |
|
FL.B 433 |
24,5 |
|
43ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
|
44.09 N / 28.39 O |
Konstanza |
russ. Luftangriff |
|
| 20.08.1944 |
|
S 52 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
1.Schnellbootflottille |
45.09 N / 29.40 O |
Sulina / Rumänien |
russ. Luftangriff |
|
| *20.08.1944 |
|
MAL 20 |
34,3 |
|
146ts |
|
Artill.Leichter |
|
D |
|
|
|
4.Artillerieträger-Flottille |
|
Dorpat |
nach russ. Luftangriff ( 8 Bombentreffer ) unterhalb Kastre /
Embach aufgegeben und Wrack eingebracht |
|
| *20.08.1944 |
|
SG 22
x ENSEIGNE BALLANDE ( F ) |
78,3 |
|
630ts |
|
Geleitboot |
|
D |
|
|
|
|
43.24 N / 04.59 O |
Port de Bouc |
|
| 20.08.1944 |
|
U 984 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
OTTAWA, CHAUDIERE, KOOTENAY |
Zerstörer |
CDN |
11th SG |
48.16 N / 05.33 W |
Biskaya w. Brest |
durch Wasserbomben und Hedgehog |
|
| 20.08.1944 |
|
U 1229 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
BOGUE |
GT |
USA |
TG 22.2 |
42.20 N / 51.39 W |
N-Atlantik sö. Neufundland |
Wasserbomben
von 3 Grumman TBF Avenger und 2 Grumman F4F Wildcat der Squadron VC-42 |
|
| 20.08.1944 |
|
FULDA ( Hamburg ) |
k.A. |
|
235Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
49.26 N / 01.02 O |
Rouen |
FliBo |
|
| 20.08.1944 |
|
GYORAITEI No. 12 |
32,4 |
|
84ts |
|
Mottb |
|
J |
|
|
|
|
35.18 N / 139.39 O |
Yokosuka |
Explosion v. Benzindämpfen |
|
| 20.08.1944 |
|
RICHARD MONTGOMERY |
134 |
7176 |
|
MunitionAK |
|
USA |
|
|
|
FS 1543 ( 27 Schiffe ) |
51.27 N / 00.48 O |
v. Themse-Mündung, Isle of Sheppey, Sandbank |
Strandung auf Sandbank; Ladung Bomben und Munition; Wrack
immer noch mit Munition vorhanden |
|
| 20.08.1944 |
|
BERWICKSHIRE |
137,3 |
7464 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 861 |
U |
D |
DN 68 ( 6 Schiffe ) |
30.58 S / 38.50 O |
400 sm oso. Durban; Liverpool -- Durban -- Tamatave |
Ladung: 6000 Tonnen Allgemeingüter |
|
| *20.08.1944 |
|
VILLE D'ALGER |
147,6 |
10172 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
Caronte |
|
|
| *20.08.1944 |
|
AUVERGNE |
85,4 |
2114 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
43.23 N / 04.52 O |
Port St. Louis / Rhone |
|
| *20.08.1944 |
|
BOURGES |
98,9 |
2910 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
43.23 N / 04.52 O |
Port St. Louis / Rhone |
|
| *20.08.1944 |
|
SARPA |
21,5 |
46 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
43.23 N / 04.52 O |
Port St. Louis / Rhone |
|
| *20.08.1944 |
|
GONNEVILLE |
84,7 |
2285 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
|
|
|
| *20.08.1944 |
|
GRANDLIEU |
99,1 |
3290 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
49.39 N / 01.38 W |
Cherbourg |
|
|
| 20.08.1944 |
|
VINA
|
65,8 |
1021 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
52.59 N / 00.41 O |
The Wash |
als Zielschiff für RAF Flugzeuge benutzt, im Sturm auf Land
getrieben, mit vielen Artillerietreffern |
|
| 20.08.1944 |
|
V 409 x
AUGUST BÖSCH / BX 246 |
49,5 |
419 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
4.Vorpostenbootsflottille |
46.30 N / 01.48 W |
Les Sables |
RAF Luftangriff |
|
| 20.08.1944 |
|
M 4214 x
JEAN MARTHE ( F ) |
30,3 |
156 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
42.Minensucher-Flottille |
46.29 N / 01.47 W |
Les Sables |
RAF Luftangriff |
|
| 20.08.1944 |
|
D 13 Wes
x Z 30==FRANS RENE ( B ) |
14 |
19 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Wesermünde |
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
Luftangriff |
|
| 20.08.1944 |
|
YAMADA MARU No. 3 |
|
|
Kümo |
|
J |
|
|
|
v. N-Küste Ceram |
austral. Flugzeuge |
|
| 20.08.1944 |
|
CHUKO MARU x
TAI HING ( GB ) |
54,3 |
1068 |
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
22.23 N / 115.34 O |
b. Hongkong |
US B-24 Bomber |
|
| 21.08.1944 |
|
TAKETOYO MARU 07.20 |
135,7 |
6964 |
|
Tanker |
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
MI -- 12 ( 17 Schiffe ) |
13.21 N / 120.19 O |
v. Mindoro; Miri -- Manila |
1 Torpedotreffer, explodiert, brennt |
|
| 21.08.1944 |
|
NORFOLK MARU 07.30 |
123,5 |
6576 |
|
Frachter |
|
J |
|
HADDO |
U |
USA |
MI -- 12 ( 17 Schiffe ) |
13.23 N / 120.19 O |
v. Mindoro; Miri -- Manila |
3 Torpedotreffer |
|
| 21.08.1944 |
|
KINRYU MARU 08.00 |
112,8 |
4392 |
|
Frachter |
|
J |
|
HADDO |
U |
USA |
MI -- 12 ( 17 Schiffe ) |
13.27 N / 120.17 O |
v. Mindoro; Miri -- Manila |
2 Torpedotreffer |
|
| 21.08.1944 |
|
UGA MARU 08.25 |
114,5 |
4433 |
|
Frachter |
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
MI -- 12 ( 17 Schiffe ) |
13.27 N / 120.17 O |
v. Mindoro; Miri -- Manila |
2 Torpedotreffer |
|
| 21.08.1944 |
|
TAIEI MARU |
168 |
10045 |
|
Tanker |
|
J |
|
HADDO |
U |
USA |
MI -- 12 ( 17 Schiffe ) |
13.22 N / 120.19 O |
v. Mindoro; Miri -- Manila |
Torpedotreffer, erreicht nicht Manila, so ist es
wahrscheinlich dass HADDO sie
versenkte |
|
| 21.08.1944 |
|
DURBAN MARU 09.51 |
128,1 |
7163 |
|
TT |
|
J |
|
MUSKALLUNGE |
U |
USA |
MASA -- 10 ( 13 Schiffe ) |
11.45 N / 109.15 O |
v. Cam Ranh Bay, Manila -- Moji |
3 Torpedotreffer, sinkt mit 500 Mann von 3300 eingeschifften
Mann |
|
| 21.08.1944 |
|
TOKUHEI MARU |
|
3439 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
Tayeh, Yangtse |
US Flugzeuge |
|
| 21.08.1944 |
|
CAPE CLEAR |
131,7 |
5085 |
|
Frachter |
|
GB |
|
HENRY DEARBORN |
|
USA |
x UGS 49 ( 127 Schiffe
) |
28.21 N / 33.11 O |
105 sm s. Suez; Golf von Suez |
Kollision |
|
| *21.08.1944 |
|
KARIBISCHES MEER |
130,1 |
6864 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
49.26 N / 01.02 O |
Rouen |
als Blockschiff versenkt |
|
| *21.08.1944 |
|
x LE
MARIETTE PACHA |
159,2 |
12239 |
|
PS |
|
x F |
|
|
|
43.20 N / 05.20 O |
Marseille |
|
| *21.08.1944 |
|
EXPLORATEUR GRANDDIDIER |
139 |
10268 |
|
PS |
|
F |
|
|
|
43.20 N / 05.20 O |
Marseille |
als Blockschiff für Mirabeau-Dock versenkt |
|
| *21.08.1944 |
|
M 6029 x
CAP NOIR ( F ) |
38,7 |
220 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
60.Minensucher-Flottille |
43.20 N / 05.20 O |
Marseille |
|
| 21.08.1944 |
|
RANCE (
Wrack ) |
74 |
1400 |
|
Tanker |
|
F |
|
|
|
43.20 N / 05.20 O |
Marseille |
während der Zerstörung Marseilles in Trockendoch N°1 liegend
und gesunken |
|
| 21.08.1944 |
|
ALBULA |
69,9 |
1220 |
|
Frachter |
|
CH |
|
|
|
43.20 N / 05.20 O |
Marseille |
bei Sprengung der Kaimauer gesunken |
|
| 21.08.1944 |
|
V 413 x
FERDINAND NIEDRMEYER |
43,2 |
286 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
4.Vorpostenbootsflottille |
43.29 N / 01.28 W |
Bayonne |
RAF Luftangriff |
|
| *21.08.1944 |
|
FRANCINE |
54 |
544 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
43.29 N / 01.28 W |
Hafeneinfahrt Bayonne |
|
|
| *21.08.1944 |
|
VIPER x CITY
OF BRUSSELS ( GB ) |
53,4 |
629 |
|
Flakschulb |
|
D |
|
|
|
|
43.29 N / 01.28 W |
Bayonne |
|
| *21.08.1944 |
|
V 402 x
V 401 x
DR. ADOLF SPICKER |
54,6 |
425 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
4.Vorpostenbootsflottille |
43.29 N / 01.28 W |
Bayonne |
|
| *21.08.1944 |
|
GIGANT x TRAVAILLEUR ( F ) |
36,2 |
384 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
43.29 N / 01.28 W |
Bayonne |
|
| 21.08.1944 |
|
MANO
|
76,1 |
1418 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
UR 132 ( 3 Schiffe ) |
63.19 N / 20.30 W |
sw. Reykiavik |
|
| 21.08.1944 |
|
CHOUN MARU
No. 23 |
36,6 |
212 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
Sangihe Island |
US Flugzeuge |
|
| 21.08.1944 |
|
TAKUSHIN MARU
No. 6 |
60,4 |
873 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
??? |
Strandung |
|
| 21.08.1944 |
|
|
|
32 |
|
Dschunke |
|
J |
|
ZWAARDVISH |
U |
NL |
|
04.15 N / 99.14 O |
|
Artillerie |
|
| 21.08.1944 |
|
PSAROPOULA / Pi 1233 |
|
20 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
VIRTUE |
U |
GB |
|
b. Kap Spatha |
Artillerie |
|
| 21.08.1944 |
|
|
|
|
Segelboot |
|
GR |
|
VIRTUE |
U |
GB |
|
b. Kap Spatha |
Artillerie |
|
| 21.08.1944 |
|
JANGOS / Pi
2450 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
Torpedoboote |
D |
|
|
|
| 21.08.1944 |
|
WESER |
30,1 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
44.09 N / 28.39 O |
Konstanza |
FliBo |
|
| 21.08.1944 |
|
KITE ( U 87 ) |
86,3 |
|
1350ts |
|
Sloop |
|
GB |
|
U 344 |
U |
D |
JW 59 / RA 59 / 22nd EG |
73.01 N / 03.57 O |
|
2 Torpedotreffer, bricht entzwei und sinkt in 1 er Minute |
|
| *21.08.1944 |
|
Z 23 |
127 |
|
3605ts |
|
Zerstörer |
|
D |
|
|
|
8.Zerstörerflottille |
46.09 N / 01.13 W |
La Pallice |
RAF Luftangriff |
|
| *21.08.1944 |
|
U 230 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
Seeschaden,
auf Grund gesetzt,wurde von der Besatzung gesprengt und durch das
angeforderte Artilleriefeuer einer deutschen Batterie zerstört. , |
|
| 21.08.1944 |
|
U 743 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
62 N / 10 W |
Nordmeer zw. Island und Färöer |
verschollen. Es ist anzunehmen das es durch einen
Minentreffer sank. Es wurde mit Wirkung vom 10.09.1944 als vermisst erklärt. |
|
| 21.08.1944 |
|
T 155 |
73,8 |
|
796ts |
|
TF Boot |
|
D |
|
|
|
4.Geleitflottille |
|
Greifswalder Oie |
Mine, Wrack eingeschleppt, nicht repariert |
|
| 21.08.1944 |
|
M 292 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
8.Minensuchflottille |
45.34 N / 01.02 W |
Gironde-Mündung |
FliBo |
|
| 21.08.1944 |
|
F 812 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
Rhone-Flottille |
km 246 |
Rhone |
FliBoTreffer; 1,5 km s. Eisenbahnbrücke Avignon |
|
| 21.08.1944 |
|
F 814 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
Rhone-Flottille |
|
Rhone zw. Vallabregues u. Aramon |
Strandung, keine Bergung möglich |
|
| 21.08.1944 |
|
ALBERNI ( K
103 ) |
63,1 |
|
725ts |
|
Korvette |
|
CDN |
|
U 480 |
U |
D |
alliierter Geleitzug |
50.18 N / 00.51 W |
25 sm sö. St. Catherine's Point, Isle of Wight |
|
| 21.08.1944 |
|
ORCHIS ( K 76 ) |
63,1 |
|
925ts |
|
Korvette |
|
GB |
|
|
|
x ETC 73 ( 25 Schiffe
) |
|
Normandie |
Mine, eingebracht, Totalverlust |
|
| 21.08.1944 |
|
Wa 8 |
29,6 |
|
215ts |
|
Räumboot |
|
J |
|
LEXINGTON, ESSEX, CABOT |
FT |
USA |
|
nö. Panay-Insel |
|
| 21.08.1944 |
|
F 1166 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
b. Venedig; Venedig -- Malamocca |
Jabo, Bombenvolltreffer, kentert, gehoben, zur Reparatur nach
Venedig geschleppt |
|
| 21.08.1944 |
|
HDML--1179 |
22 |
|
46ts |
|
Motorlaunch |
|
GB |
|
|
|
b. Rio Bueno, Jamaika |
im Hurrikan gestrandet |
|
| 22.08.1944 |
|
NABOB ( D 77 ) |
151 |
|
11420ts |
|
Geleitträger |
|
GB |
|
U 354 |
U |
D |
JW 59 / 5th EG |
71.42 N / 19.11 O |
Nordmeer w. Nordkap |
eingebracht, Totalverlust |
|
| *22.08.1944 |
|
BICKERTON ( K 466 ) |
91,5 |
|
1300ts |
|
Fregatte |
|
GB |
|
U 354 |
U |
D |
JW 59 / 5th EG |
71.42 N / 19.11 O |
Nordmeer w. Nordkap |
|
| 22.08.1944 |
|
U 344 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
VINDEX |
GT |
GB |
JW 59 |
74.54 N / 15.26 O |
Barentssee |
durch 3 Mk-XII Torpex-Wabo der Swordfish X der FAA Squadron 825 versenkt; war an der Wolfsrudel-Operation
"Trutz" mit 7 Booten beteiligt ( 17.08.-06.09. ) |
|
| 22.08.1944 |
|
MATSUWA 04.56 06.49 |
77,7 |
|
870ts |
|
Fregatte |
|
J |
|
HARDER |
U |
USA |
HI -- 71 ( 19 Schiffe
) |
14.15 N / 120.25 O |
Hidai Bay, 25 sm w. Manila Bay |
|
| 22.08.1944 |
|
HIBURI 04.56 07.55 |
78,7 |
|
940ts |
|
Fregatte |
|
J |
|
HARDER |
U |
USA |
HI -- 71 ( 19 Schiffe
) |
14.15 N / 120.25 O |
Hidai Bay, 25 sm w. Manila Bay |
|
| 22.08.1944 |
|
SADO 05.24 07.20 |
77,7 |
|
870ts |
|
Fregatte |
|
J |
|
HADDO |
U |
USA |
HI -- 71 ( 19 Schiffe
) |
14.15 N / 120.25 O |
Hidai Bay, 25 sm w. Manila Bay |
2 Torpedotreffer |
|
| *22.08.1944 |
|
F 859 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
Rhone-Flottille |
km 262 |
Rhone s. Avignon |
Strandung b. Eisenbahnbrücke, Wasserstand der Rhone in der
Nacht um 45 ( ! ) cm gefallen, Bergungsversuche gescheitert |
|
| *22.08.1944 |
|
F 883 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
Rhone-Flottille |
km 262 |
Rhone s. Avignon |
Strandung b. Eisenbahnbrücke, Wasserstand der Rhone in der
Nacht um 45 ( ! ) cm gefallen, Bergungsversuche gescheitert |
|
| *22.08.1944 |
|
F 940 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
Rhone-Flottille |
km 246 |
Rhone s. Avignon |
Strandung , Wasserstand der Rhone in der Nacht um 45 ( ! ) cm
gefallen, Bergungsversuche gescheitert |
|
| *22.08.1944 |
|
R 51 |
35,4 |
|
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
4.Räumbootsflottille |
49.26 N / 01.02 O |
Rouen |
|
| 22.08.1944 |
|
RA 255 x
VAS 304 ( I ) |
33 |
|
69ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
GB |
|
Golf v. Genua |
Artilleriegefecht |
|
| 22.08.1944 |
|
RA 259 x
VAS 311 ( I ) |
33 |
|
69ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
GB |
|
Golf v. Genua |
Artilleriegefecht |
|
| *22.08.1944 |
|
RA 251 x
VAS 306 ( I ) |
33 |
|
69ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
GB |
|
Golf Juan |
nach Gefecht |
|
| 22.08.1944 |
|
LOYALTY ( J 217 ) |
71,1 |
|
850ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
U 480 |
U |
D |
18th Minesweeping Flotilla |
50.09 N / 00.41 W |
w. Kanal |
|
| 22.08.1944 |
|
V 435 x
KFK 477 |
24 |
|
110ts |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
KIRCHWÄRDER |
Fischkutter |
D |
4.Vorpostenbootsflotille |
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
Kollision |
|
| 22.08.1944 |
|
S 148 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
1.Schnellbootflotille |
|
Schwarzes Meer |
Mine |
|
| 22.08.1944 |
|
TSUSHIMA MARU |
136 |
6754 |
|
FlüchtlingsTT |
|
J |
|
BOWFIN |
U |
USA |
NAMO -- 103 ( 6 Schiffe ) |
29.32 N / 129.33 O |
Naha -- Moji |
2 Torpedotreffer; über 1500 Tote |
|
| 22.08.1944 |
|
TONAN MARU No. 2 |
163,1 |
19262 |
|
Tanker |
|
J |
|
PINTADO |
U |
USA |
TAMO -- 23 ( 20 Schiffe ) |
29.53 N / 125.19 O |
200 sm sö. Shanghai |
2 Torpedotreffer, insgesamt 10 Torpedos abgefeuert |
|
| 22.08.1944 |
|
NANSATSU MARU No. 2 |
28,4 |
116 |
|
AK |
|
J |
|
TANG |
U |
USA |
|
34.01 N / 136.21 O |
v. Mikizaki |
1 Torpedotreffer |
|
| 22.08.1944 |
|
HAKKO MARU No. 2 |
153 |
10023 |
|
Tanker |
|
J |
|
SPADEFISH |
U |
USA |
TAMA -- 24 A ( 4 Schiffe ) |
18.48 N / 120.46 O |
Takao -- Manila |
2 Torpedotreffer, Totalverlust; aufgesetzt bei Pasaquin Bay,
Luzon; Konvoi besteht aus 2 Z, 2 T |
|
| 22.08.1944 |
|
SUGI MARU No. 5
x GRAN ( N ) |
82,4 |
1983 |
|
AK |
|
J |
|
STATESMAN |
U |
GB |
jap. Geleitzug |
11.41 N / 92.47 O |
Port Blair; Andaman-Inseln |
1 Torpedotreffer |
|
| 22.08.1944 |
|
KANZAKI MARU |
67,4 |
1284 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
36.01 N / 129.41 O |
v. O-Küste Korea |
US Bomber |
|
| 22.08.1944 |
|
|
|
300 |
|
Kümo |
|
J |
|
TALLY HO ! |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 22.08.1944 |
|
|
|
100 |
|
Dschunke |
|
J |
|
TUDOR |
U |
GB |
|
n. Sumatra |
Artillerie |
|
| 22.08.1944 |
|
EISBÄR x Netztender 51 == HOOP |
45,1 |
386 |
|
Netztender |
|
D |
|
|
|
Hamburg -- Drammen |
|
Skaggerak b. Kristiansand |
Minensperre |
|
| 22.08.1944 |
|
EISBÄR x
HOOGE ( NL ) |
42,7 |
382 |
|
Kühlschiff |
|
D |
|
|
|
Bodö -- Hamburg |
|
Kattegat, 4 sm w. Storö Pölsan |
schwedisches Minenfeld No. 990 |
|
| *22.08.1944 |
|
GOLIATH (
Wrack ) |
57,6 |
|
1146ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
43.20 N / 05.20 O |
Marseille |
als Blockschiff versenkt |
|
| *22.08.1944 |
|
SG 16
x F.R. 55 ( I ) x
LA CURIEUSE ( F ) |
78,3 |
|
630ts |
|
Geleitboot |
|
D |
|
|
|
|
43.20 N / 05.20 O |
Marseille |
|
| *22.08.1944 |
|
M 4465 x
M 4245 x
FRISIA IV |
25,2 |
248 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
44.Minensucher-Flottille |
45.34 N / 01.02 W |
Bordeaux |
|
| 22.08.1944 |
|
FREIGELEIT x DJENNE ( F ) |
137 |
8790 |
|
PS Frachter |
|
D |
|
|
|
|
43.20 N / 05.20 O |
Marseille |
Munition am Kai explodiert, leckgesprungen, gekentert |
|
| *22.08.1944 |
|
CHENONCEAUX |
172 |
14825 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
43.20 N / 05.20 O |
Marseille |
|
| *22.08.1944 |
|
TRAPEZ 5 == MARGUERITE FINALY |
159,2 |
12308 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
43.20 N / 05.20 O |
Marseille |
als Blockschiff versenkt |
|
| *22.08.1944 |
|
JEAN LABORDE |
157,7 |
11591 |
|
PS |
|
F |
|
|
|
|
43.20 N / 05.20 O |
Marseille |
|
| *22.08.1944 |
|
TEMPO 4 == BITONTO (I) x PLUVIOSE (F) |
142,4 |
9561 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
43.20 N / 05.20 O |
Marseille |
|
| *22.08.1944 |
|
SINAIA |
140 |
8567 |
|
PS Frachter |
|
D |
|
|
|
|
43.20 N / 05.20 O |
Marseille |
|
| *22.08.1944 |
|
MARECHAL LYAUTEY |
130,5 |
8256 |
|
PS Frachter |
|
F |
|
|
|
|
43.20 N / 05.20 O |
Marseille |
|
| *22.08.1944 |
|
ORVIETO x SANTA ELENA
x LINOIS ( F ) |
131,3 |
7415 |
|
FlgzgMuS |
|
D |
|
|
|
|
43.20 N / 05.20 O |
Marseille |
als Hafenblockade versenkt |
|
| *22.08.1944 |
|
TEMPO 1 x
CAPITAINE DAMIANI ( F ) |
116 |
4854 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
43.20 N / 05.20 O |
Marseille |
|
| *22.08.1944 |
|
MEDJERDA |
115 |
4578 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
43.20 N / 05.20 O |
Marseille |
|
| *22.08.1944 |
|
PLATON |
122 |
4550 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
43.20 N / 05.20 O |
Marseille |
|
| *22.08.1944 |
|
IMERETHIE II |
100,8 |
3713 |
|
PS Frachter |
|
F |
|
|
|
|
43.20 N / 05.20 O |
Marseille |
|
| *22.08.1944 |
|
SAINT CYRILLE |
94,6 |
3075 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
43.20 N / 05.20 O |
Marseille |
|
| *22.08.1944 |
|
RANDAZZO x COLLEVILLE ( F ) |
85,7 |
2012 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
43.20 N / 05.20 O |
Marseille |
|
| *22.08.1944 |
|
PORT DE
BOUC == TEMPO 5 |
84 |
1781 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
43.20 N / 05.20 O |
Marseille |
|
| *22.08.1944 |
|
Netzleger XI x
AD 372 x
PRADO ( F ) |
66,5 |
997 |
|
Netzleger |
|
D |
|
|
|
|
43.20 N / 05.20 O |
Marseille |
|
| 23.08.1944 |
|
FORT YALE |
148,6 |
7134 |
|
"Fort"-Class |
|
GB |
|
U 480 |
U |
D |
x ETM 56 ( 15 Schiffe
) |
50.23 N / 00.55 W |
17 sm sö.
Catherine's Head,Kanal |
im Schlepp torpediert, nachdem am 08.08. Minentreffer erfolgte
[ anderer Name des Konvoi: ETC 72 ] |
|
| *23.08.1944 |
|
BURANO |
113,8 |
4455 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
45.12 N / 00.44 W |
Pauillac |
|
|
| *23.08.1944 |
|
ARION x
O 10 S
|
29,1 |
123 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
44.57 N / 00.33 W |
Gironde |
|
| 23.08.1944 |
|
V 702 x
MEMEL |
48 |
449 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
MAURITIUS, URSA, IROQUOIS |
LK, Z |
GB, CDN |
dt. Geleitzug / 7.Vorpostenb.-Fl. |
48 N / 04.32 W |
w. Audierne |
brit. Unternehmen "Operation KINETIC" |
|
| 23.08.1944 |
|
V 714 x
PLANETA ( SU ) |
61 |
589 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
MAURITIUS, URSA, IROQUOIS |
LK, Z |
GB, CDN |
dt. Geleitzug / 7.Vorpostenb.-Fl. |
48 N / 04.32 W |
w. Audierne |
brit. Unternehmen "Operation KINETIC" |
|
| 23.08.1944 |
|
V 717 x
ALFRED III |
68,7 |
1133 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
MAURITIUS, URSA, IROQUOIS |
LK, Z |
GB, CDN |
dt. Geleitzug / 7.Vorpostenb.-Fl. |
48 N / 04.32 W |
w. Audierne |
brit. Unternehmen "Operation KINETIC" |
|
| 23.08.1944 |
|
V 720 |
61 |
584 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
MAURITIUS, URSA, IROQUOIS |
LK, Z |
GB, CDN |
dt. Geleitzug / 7.Vorpostenb.-Fl. |
47.52 N / 04.22 W |
w. Audierne |
brit. Unternehmen "Operation KINETIC" |
|
| 23.08.1944 |
|
V 721 |
61 |
584 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
MAURITIUS, URSA, IROQUOIS |
LK ,Z |
GB, CDN |
dt. Geleitzug / 7.Vorpostenb.-Fl. |
47.57 N / 04.25 W |
w. Audierne |
brit. Unternehmen "Operation KINETIC" |
|
| 23.08.1944 |
|
V 729 x
HS 8 x MARIE SIMONE ( F ) |
37,9 |
275 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
MAURITIUS |
Leichter K |
GB |
dt. Geleitzug / 7.Vorpostenb.-Fl. |
48 N / 04.33 W |
w. Audierne |
brit. Unternehmen "Operation KINETIC" |
|
| 23.08.1944 |
|
V 730 x
MICHEL FRANCOIS ( F ) |
49,7 |
534 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
MAURITIUS, URSA, IROQUOIS |
LK, Z |
GB, CDN |
dt. Geleitzug / 7.Vorpostenb.-Fl. |
48 N / 04.33 W |
w. Audierne |
brit. Unternehmen "Operation KINETIC" |
|
| 23.08.1944 |
|
M 4403 x
GALOPIN == B 1836 ( F ) |
37,9 |
275 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
44.Minensucher-Flottille |
|
|
|
| 23.08.1944 |
|
TSUKUSHI MARU |
87,1 |
1859 |
|
AK |
|
J |
|
TANG |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
34.37 N / 137.52 O |
v. Halmahera |
2 Torpedotreffer |
|
| 23.08.1944 |
|
SHONAN MARU No. 5 |
40,6 |
350 |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
No. 4823 ( 6 Schiffe ) |
27.07 N / 142.06 O |
nw. Chichijima, Chichijima -- Yokosuka |
US-FliBo |
|
| 23.08.1944 |
|
U 180 |
87,6 |
|
2150ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
44 N / 02 W |
Biskaya w. Bordeaux |
ist seit dem 23.08.1944 aus unbekannter Ursache verschollen.
Es könnte durch einen Minentreffer oder durch andere Ursachen
verlorengegangen sein. |
|
| 23.08.1944 |
|
ASAKAZE
07.00 |
99,5 |
|
1270ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
HADDO |
U |
USA |
x TAMA -- 24 A |
16.06 N / 119.44 O |
20 sm sw. Kap Bolinao / Luzon; Takao -- Manila |
|
| 23.08.1944 |
|
V 639 x
KFK 435 |
24 |
|
110ts |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
6.Vorpostenbootsflotille |
|
Kollision |
|
| 23.08.1944 |
|
TA 9 x
F.R. 41 x
BOMBARDE ( F ) |
80,7 |
|
846ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
3.Geleitflotille |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
US Luftangriff |
|
| 23.08.1944 |
|
R 37 Pmot x
ISALA 3 ( Rotterdam ) |
k.A. |
|
484Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
11.Landungs-Flotille |
49.26 N / 01.02 O |
Rouen |
|
| 24.08.1944 |
|
T 24 |
102 |
|
1754ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
4.Torpedobootsflotille |
45.31 N / 01.05 W |
Le Verdon-Reede |
RAF Luftangriff |
|
| 24.08.1944 |
|
HARDER ( SS 257 ) |
93 |
|
1525ts |
|
U |
|
USA |
|
KAIBOKAN 22 |
Korvette |
J |
TAMA -- 24 A |
15.50 N / 119.43 O |
w. Luzon |
Wasserbomben |
|
| 24.08.1944 |
|
U 354 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
MERMAID, PEACOCK, LOCH DUNVEGAN, KEPPEL |
Sl ,F,Z |
GB |
JW 59 / 20th EG |
72.49 N / 30.41 O |
Eismeer nö. Nordkap |
Wasserbomben; war an der Wolfsrudel-Operation
"Trutz" mit 7 Booten beteiligt ( 17.08.-06.09. ) |
|
| 24.08.1944 |
|
U 445 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
LOUIS |
Korvette |
GB |
15th EG |
47.21 N / 05.50 W |
Biskaya w. St. Nazaire |
Nach dem die HMS Louis (K.515) das U-Boot mit dem Asdic erfasst hatte, warf sie drei Salven
Hedgehog und fuhr mehrere Wasserbombenangriffe. |
|
| 24.08.1944 |
|
U 766 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
La Pallice |
nach Feststellen größerer Schäden im Druckkörperbereich a. D.,
von Frankreich erbeutet, wieder in Dienst |
|
| 24.08.1944 |
|
U 925 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
Kristiansand -- |
|
N-Atlantik |
verschollen; entweder Treibmine, oder technischer Defekt oder
menschlisches Versagen, wurde am 18.09. als vermißt gemeldet |
|
| 24.08.1944 |
|
R 219 |
39,2 |
|
140ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
MTB |
Schnellboote |
GB |
15.Vorpostenboot-Flotille |
|
Cap d'Antifer / Frankreich
|
Seegefecht |
|
| *24.08.1944 |
|
Z 37 |
112 |
|
3597ts |
|
Zerstörer |
|
D |
|
|
|
4.Zerstörerflottille |
45.34 N / 01.02 W |
Bordeaux |
|
| *24.08.1944 |
|
KT 27 |
68 |
|
700ts |
|
KriegsAK |
|
D |
|
|
|
|
44.09 N / 28.39 O |
Konstanza / Rumänien |
unfertig, bei Räumung des Hafens |
|
| *24.08.1944 |
|
KT 39 |
68 |
|
700ts |
|
KriegsAK |
|
D |
|
|
|
|
44.09 N / 28.39 O |
Konstanza |
b. Räumung des Hafens |
|
| *24.08.1944 |
|
SANTA RITA = =Sperrbrecher 195 |
|
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
|
44.09 N / 28.39 O |
Konstanza |
b. Räumung des Hafens |
|
| *24.08.1944 |
|
UJ 114 x
KT 28 |
67,5 |
|
700ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
1.UJ-Flotille |
44.09 N / 28.39 O |
Konstanza |
b. Räumung des Hafens |
|
| *24.08.1944 |
|
UJ 301 x
KFK 87 |
24 |
|
110ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
3.UJ-Flotille |
44.09 N / 28.39 O |
Konstanza |
b. Räumung des Hafens |
|
| *24.08.1944 |
|
UJ 302 x
KFK 88 |
24 |
|
110ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
3.UJ-Flotille |
44.09 N / 28.39 O |
Konstanza |
b. Räumung des Hafens |
|
| *24.08.1944 |
|
S 28 |
34,6 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
1.Schnellbootflotille |
|
v. Konstanza |
b. Räumung des Hafens |
|
| *24.08.1944 |
|
S 72 |
28,3 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
1.Schnellbootflotille |
44.09 N / 28.39 O |
Konstanza |
b. Räumung des Hafens |
|
| *24.08.1944 |
|
S 149 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
1.Schnellbootflottille |
44.09 N / 28.39 O |
Konstanza |
b. Räumung des Hafens |
|
| *24.08.1944 |
|
S 501 x
MAS 566 ( I ) |
19 |
|
14ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
11.Schnellbootflottille |
44.09 N / 28.39 O |
Konstanza |
b. Räumung des Hafens |
|
| *24.08.1944 |
|
S 502 x
MAS 567 ( I ) |
19 |
|
14ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
11.Schnellbootflottille |
44.09 N / 28.39 O |
Konstanza |
b. Räumung des Hafens |
|
| *24.08.1944 |
|
S 503 x
MAS 568 ( I ) |
19 |
|
14ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
11.Schnellbootflottille |
44.09 N / 28.39 O |
Konstanza |
b. Räumung des Hafens |
|
| *24.08.1944 |
|
S 504 x
MAS 569 ( I ) |
19 |
|
14ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
11.Schnellbootflottille |
44.09 N / 28.39 O |
Konstanza |
b. Räumung des Hafens |
|
| *24.08.1944 |
|
S 505 x
MAS 570 ( I ) |
19 |
|
14ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
11.Schnellbootflottille |
44.09 N / 28.39 O |
Konstanza |
b. Räumung des Hafens |
|
| *24.08.1944 |
|
S 506 x
MAS 574 ( I ) |
19 |
|
14ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
11.Schnellbootflottille |
44.09 N / 28.39 O |
Konstanza |
b. Räumung des Hafens |
|
| *24.08.1944 |
|
S 507 x
MAS 575 ( I ) |
19 |
|
14ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
11.Schnellbootflottille |
44.09 N / 28.39 O |
Konstanza |
b. Räumung des Hafens |
|
| *24.08.1944 |
|
F 908 |
49,8 |
|
256ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Landungs-Flottille |
44.09 N / 28.39 O |
Konstanza |
b. Räumung des Hafens |
|
| *24.08.1944 |
|
SM 101 x
KFK 81 |
24 |
|
110ts |
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
1.Küstenschutzfl. SchwarzesMeer |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| *24.08.1944 |
|
G 3181 x
RA 51 x
Mv I ( NL ) |
23 |
|
51ts |
|
x Räumboot |
|
D |
|
|
|
31.Geleitflottille |
|
Schwarzes Meer |
|
| *24.08.1944 |
|
G 3182 x
RA 52 x
Mv II ( NL ) |
23 |
|
51ts |
|
x Räumboot |
|
D |
|
|
|
31.Geleitflottille |
|
Schwarzes Meer |
|
| *24.08.1944 |
|
G 3183 x
RA 56 x
Mv VI ( NL ) |
23 |
|
51ts |
|
x Räumboot |
|
D |
|
|
|
31.Geleitflottille |
|
Schwarzes Meer |
|
| *24.08.1944 |
|
G 3184 x
RA 54 x
Mv IV ( NL ) |
23 |
|
51ts |
|
x Räumboot |
|
D |
|
|
|
31.Geleitflottille |
|
Schwarzes Meer |
|
| 24.08.1944 |
|
LASCAR CARTAGIU |
61 |
|
680ts |
|
Flußmonitor |
|
RO |
|
|
|
|
Donau-Mündung |
russ. Flugzeuge |
|
| 24.08.1944 |
|
MICHAIL KOGALNICEANU |
61 |
|
680ts |
|
Flußmonitor |
|
RO |
|
|
|
|
Donau-Mündung |
russ. Flugzeuge |
|
| 24.08.1944 |
|
F 820 |
49,8 |
|
256ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
Rhone-Flottille |
|
Rhone, b. Vallabregues |
FliBo, Strandung |
|
| *24.08.1944 |
|
F 938 |
49,8 |
|
256ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
Rhone-Flottille |
km 193 |
Rhone b. Pont Saint Esprit |
5 vergebl. Versuche unter der Brücke durchzukommen, zu geringe
Eigengeschwindigkeit, aufgesessen,
aufgerissen |
|
| 24.08.1944 |
|
FUKUREI MARU 07.00 |
121 |
5969 |
|
Frachter |
|
J |
|
RONQUIL |
U |
USA |
MOTA -- 23 ( 21 Schiffe ) |
25.13 N / 121.49 O |
Sankuku Insel; Moji -- Takao |
1 Torpedotreffer |
|
| 24.08.1944 |
|
YOSHIDA MARU
No. 3 07.00 |
109,8 |
4646 |
|
Frachter |
|
J |
|
RONQUIL |
U |
USA |
MOTA -- 23 ( 21 Schiffe ) |
25.13 N / 121.49 O |
v. Keelong, Formosa; Moji -- Takao |
geladene Bomben und Artillerie explodieren |
|
| 24.08.1944 |
|
TOYO MARU No. 3 |
64 |
985 |
|
TT |
|
J |
|
RONQUIL |
U |
USA |
MOTA -- 23 ( 21 Schiffe ) |
|
13 sm nw Santiago / Luzon; Moji -- Takao |
5 Torpedotreffer |
|
| 24.08.1944 |
|
DESSAU |
124,4 |
5933 |
|
PS |
|
D |
|
S--15 |
U |
SU |
|
v. Sletnes, Tanafjord |
schwer beschädigt, auf Grund gesunken, geborgen |
|
| *24.08.1944 |
|
SAHALE |
119 |
5028 |
|
Hog Islander |
|
USA |
|
|
|
|
Normandie, "Omaha", Gooseberry 2 |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| *24.08.1944 |
|
M 6063 x
CYRNOS |
94,5 |
2406 |
|
Minenleger |
|
D |
|
|
|
60.Minensuchflottille |
43.20 N / 05.20 O |
Marseille |
|
| 24.08.1944 |
|
EMPIRE ROSEBERRY |
88,8 |
2370 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
49.23 N / 00.37 W |
Normandie; 2 miles n. Arromanches |
Mine |
|
| 24.08.1944 |
|
TOAN MARU |
77,4 |
2110 |
|
TT |
|
J |
|
SAILFISH |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
21.23 N / 121.37 O |
Luzon-Strait |
2 Torpedotreffer |
|
| 24.08.1944 |
|
TOSEI MARU |
45,8 |
531 |
|
Frachter |
|
J |
|
SEAL |
U |
USA |
|
42.30 N / 144.05 O |
v. SO-Küste Hokkaido |
2 Torpedotreffer |
|
| 24.08.1944 |
|
KONGO MARU No. 21 |
41 |
411 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
Philippinen |
US Bomber |
|
| *24.08.1944 |
|
NOORDZEE |
36,7 |
253 |
|
AK |
|
NL |
|
|
|
|
44.57 N / 00.33 W |
Gironde |
mit Munition versenkt |
|
| *24.08.1944 |
|
BLAUORTSAND |
30,5 |
146 |
|
Peilboot |
|
D |
|
|
|
|
44.57 N / 00.33 W |
Gironde |
|
| 24.08.1944 |
|
AF 41 x
F 425 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Artillerieträger-Flottille |
52.28 N / 04.35 O |
Ijmuiden |
RAF Luftangriff, nach Bombentreffer gekentert |
|
| 24.08.1944 |
|
V 1401 x
DEISTER |
38,9 |
242 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
14.Vorpostenbootsflottille |
52.28 N / 04.35 O |
Ijmuiden |
RAF Luftangriff |
|
| 24.08.1944 |
|
VITA |
31 |
180 |
|
Segelboot |
|
BG |
|
SC--215 |
U |
SU |
Konstanza -- Bosporus |
42.47 N / 27.55 O |
5 sm n. Emine |
|
|
| 24.08.1944 |
|
CLAUS |
33,9 |
165 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
48.38 N / 02.02 W |
St. Malo |
|
|
| 24.08.1944 |
|
|
|
90 |
|
Dschunke |
|
J |
|
TALLY HO ! |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 24.08.1944 |
|
|
|
90 |
|
Dschunke |
|
J |
|
TALLY HO ! |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 24.08.1944 |
|
|
|
90 |
|
Dschunke |
|
J |
|
TALLY HO ! |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 24.08.1944 |
|
GERHARD (
Aken, Elbe ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
alliierter Luftangriff |
|
| 25.08.1944 |
|
Z 24 |
127 |
|
3605ts |
|
Zerstörer |
|
D |
|
|
|
8.Zerstörerflottille |
45.33 N / 01.03 W |
Le Verdon-Rede |
RAF Luftangriff |
|
| 25.08.1944 |
|
SAMIDARE |
107,5 |
|
1685ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
BATFISH |
U |
USA |
DesDiv 27 |
08.10 N / 134.38 O |
Velasco--Reef, Palau-Inseln |
nach Strandung torpediert, bricht entzwei |
|
| 25.08.1944 |
|
KOTOKU MARU 10.24 |
76,5 |
1943 |
|
Tanker |
|
J |
|
REDFISH, PICUDA |
U |
USA |
TAMA -- 24 A ( 17 Schiffe ) |
18.42 N / 120.49 O |
Takao -- Manila |
1 Torpedotreffer |
|
| 25.08.1944 |
|
YUNAGI
10.26 |
99,5 |
|
1270ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
PICUDA |
U |
USA |
TAMA -- 24 A ( 17 Schiffe ) |
18.42 N / 120.49 O |
20 sm nno. Kap Bojeador / Luzon; Takao -- Manila |
|
| 25.08.1944 |
|
BATOPAHAT MARU 13.25 |
120,9 |
5953 |
|
AK |
|
J |
|
REDFISH |
U |
USA |
TAMA -- 24 A ( 17 Schiffe ) |
18.31 N / 120.32 O |
Takao -- Manila |
2 Torpedotreffer |
|
| 25.08.1944 |
|
U 667 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
46.06 N / 01.36 W |
Biskaya v. La Rochelle |
im
britischen Luft-Minenfeld "Cinnamon" durch einen Minentreffer
gesunken |
|
| 25.08.1944 |
|
LCT 1074 |
50 |
|
625ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
U 764 |
U |
D |
alliierter Landungsverband |
49.50 N / 00.45 W |
Kanal |
|
| 25.08.1944 |
|
M 347 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
10.Minensuchflottille |
|
Schiermonikoog |
FliBo-Angriff |
|
| 25.08.1944 |
|
F 848 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
7.Landungs-Flottille |
|
s. Varna / Bulgarien |
Strandung im Sturm |
|
| 25.08.1944 |
|
F 850 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
3.Landungs-Flottille |
|
n. Varna / Bulgarien |
Strandung |
|
| 25.08.1944 |
|
F 126 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
|
Bucht von Jablanac |
Jabo |
|
| 25.08.1944 |
|
V 6719 x
KFK 506 |
24 |
|
110ts |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
67.Vorpostenbootsflottille |
53.54 N / 14.15 O |
Swinemünde |
Mine |
|
| 25.08.1944 |
|
ELISABETH |
10,2 |
|
|
Hsb x Motorbt |
|
D |
|
|
|
|
Asowsches Meer |
|
|
| 25.08.1944 |
|
LCS ( M ) 42 |
12 |
|
14ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 25.08.1944 |
|
ORMINSTER |
117,4 |
5712 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 480 |
U |
D |
FTM 74 ( 14 Schiffe ) |
50.07 N / 00.41 W |
35 sm n. Cap d'Antifer; "Juno"Beach -- Portsmouth |
|
| *25.08.1944 |
|
U 178 |
87,6 |
|
2150ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
45.34 N / 01.02 W |
Bordeaux |
von dt.Sprengkommando gesprengt. Grundf war Mangel an neuen
Batterien und fehlende Fahrbereitschaft. Die neuen Batterien wurden bei einem
Bombenangriff auf Bordeaux zerstört. |
|
| *25.08.1944 |
|
UIT 21 x FINZI ( I ) |
84,3 |
|
1332ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
45.34 N / 01.02 W |
Bordeaux |
|
| *25.08.1944 |
|
U 188 |
76,8 |
|
1545ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
45.34 N / 01.02 W |
Bordeaux |
von dt.Sprengkommando gesprengt. Grundf war Mangel an neuen
Batterien und fehlende Fahrbereitschaft. Die neuen Batterien wurden bei einem
Bombenangriff auf Bordeaux zerstört. |
|
| *25.08.1944 |
|
M 262 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
28.Minensuchflottille |
45.34 N / 01.02 W |
Bordeaux |
|
| *25.08.1944 |
|
M 304 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
28.Minensuchflottille |
45.34 N / 01.02 W |
Bordeaux |
|
| *25.08.1944 |
|
M 463 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
28.Minensuchflottille |
45.34 N / 01.02 W |
Bordeaux |
|
| *25.08.1944 |
|
DE GRASSE |
174,9 |
18435 |
|
Wohnschiff |
|
D |
|
|
|
|
45.34 N / 01.02 W |
Bordeaux |
|
| *25.08.1944 |
|
DRESDEN |
138 |
5567 |
|
Versorger |
|
D |
|
|
|
|
45.34 N / 01.02 W |
Bordeaux |
|
| *25.08.1944 |
|
TANNENFELS |
149,2 |
7840 |
|
Versorger |
|
D |
|
|
|
|
45.34 N / 01.02 W |
Bordeaux |
|
| *25.08.1944 |
|
USARAMO |
127,6 |
7758 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
44.57 N / 00.33 W |
Gironde |
als Blockschiff versenkt |
|
| *25.08.1944 |
|
BOCKENHEIM == Sperrbrecher 14 |
147,5 |
7019 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
|
44.57 N / 00.33 W |
Gironde |
|
| *25.08.1944 |
|
OSORNO |
149,3 |
6951 |
|
Blockadebrecher |
|
D |
|
|
|
|
44.57 N / 00.33 W |
Gironde |
|
| *25.08.1944 |
|
ELSA ESSBERGER |
144,9 |
6104 |
|
Blb /Tanker |
|
D |
|
|
|
|
45.34 N / 01.02 W |
Bordeaux |
als Blockschiff versenkt |
|
| *25.08.1944 |
|
NORDMEER |
123,6 |
5646 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
45.34 N / 01.02 W |
Gironde / Bordeaux |
als Blockschiff versenkt |
|
| *25.08.1944 |
|
SCHWARZES MEER |
100,7 |
3371 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
44.57 N / 00.33 W |
Gironde |
|
| *25.08.1944 |
|
SCHARLACHBERGER x BELGION ( GR ) |
95,8 |
2844 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
44.57 N / 00.33 W |
Gironde |
|
| *25.08.1944 |
|
CASCADE |
43,8 |
427 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
45.34 N / 01.02 W |
Gironde / Bordeaux |
|
| *25.08.1944 |
|
STRUDEL |
72 |
1059 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
45.34 N / 01.02 W |
Gironde / Bordeaux |
als Blockschiff versenkt |
|
| *25.08.1944 |
|
JOHN A. ESSBERGER (
Wrack ) |
53,3 |
739 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
45.34 N / 01.02 W |
Gironde / Bordeaux |
|
| *25.08.1944 |
|
STANASFALT |
88,9 |
2468 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
45.34 N / 01.02 W |
Gironde / Bordeaux |
|
| *25.08.1944 |
|
TOMYRIS |
45,9 |
435 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
45.34 N / 01.02 W |
Gironde / Bordeaux |
|
| *25.08.1944 |
|
ZWEENA |
53,2 |
651 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
45.34 N / 01.02 W |
Gironde / Bordeaux |
|
| *25.08.1944 |
|
CLIZIA |
106,3 |
3698 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
45.34 N / 01.02 W |
Gironde / Bordeaux |
|
| *25.08.1944 |
|
FRISCO |
120,5 |
4610 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
45.34 N / 01.02 W |
Gironde / Bordeaux |
|
| *25.08.1944 |
|
TANNENFELS |
155 |
7840 |
|
Versorger |
|
D |
|
|
|
|
45.34 N / 01.02 W |
Gironde / Bordeaux |
|
| *25.08.1944 |
|
BAYREUTH |
67,1 |
425 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
45.17 N / 27.59 O |
Braila / Donau |
|
| *25.08.1944 |
|
TA 13 x F.R. 45 x
LA BAYONNAISE ( F ) N E U |
80,7 |
|
680ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
|
| *25.08.1944 |
|
FSe 13 x
PV 959 ==JEAN FRANCOIS (F) |
18 |
31 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Sete |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
|
| *25.08.1944 |
|
F 01 T
x MA 6420 == SUZANNE
II ( F ) |
|
5 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Toulon |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
|
| *25.08.1944 |
|
F 02 T
x SE 1284 == MARIE THERESE |
|
19 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Toulon |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
|
| *25.08.1944 |
|
F 03 T
x MA 6281 == MARIE SIMONE
(F) |
12 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Toulon |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
|
| *25.08.1944 |
|
F 04 T x
MA 6382 == LA ROSETTE ( F ) |
|
6 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Toulon |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
|
| *25.08.1944 |
|
F 05 T x MA 6653==
MATHIEU NONCIADE |
9 |
5 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Toulon |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
|
| *25.08.1944 |
|
F 06 T
x MA 6824 == MARIE ( F ) |
|
7 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Toulon |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
|
| *25.08.1944 |
|
F 07 T
x M 3913 == PAULINE ( F ) |
|
13 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Toulon |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
|
| *25.08.1944 |
|
F 08 T x M
3357 == JEAN FRANCOIS (F) |
|
33 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Toulon |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
|
| *25.08.1944 |
|
F 10 T x M
3676 == RORO ZEZETTE ( F ) |
|
7 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Toulon |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
|
| *25.08.1944 |
|
F 11 T x
G 1 x M 3711 == MARGOT ( F ) |
2 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Toulon |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
|
| *25.08.1944 |
|
F 13 T
x SAG 676 == CERES ( F ) |
|
6 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Toulon |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
|
| *25.08.1944 |
|
F 14 T x
SAG 670 ==JEANNE D'ARC II ( F ) |
6 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Toulon |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
|
| *25.08.1944 |
|
F 15
T x MA 3581 == LOUIS SICARD (F) |
8 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Toulon |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
|
| *25.08.1944 |
|
F 16 T
x SE 642 == CHEZ MOI ( F ) |
10,8 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Toulon |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
|
| *25.08.1944 |
|
F 18 T
x MA 6658 == ANTOINETTE ( F ) |
8,5 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Toulon |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
|
| *25.08.1944 |
|
F 19 T x
MA 6844 == STE. JEANNINE (F) |
|
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Toulon |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
|
| *25.08.1944 |
|
F 20 T x
M 3740 == LIBERTE ( F ) |
|
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Toulon |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
|
| *25.08.1944 |
|
F 22 T
x M 3911 == FRANCOIS JEAN
(F) |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Toulon |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
|
| *25.08.1944 |
|
F 23 T
x M 3713 == PETIT JOEL ( F
) |
|
7 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Toulon |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
|
| *25.08.1944 |
|
F 24 T
x M 6692 == ELISABETH ( F ) |
|
7 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Toulon |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
|
| *25.08.1944 |
|
F 25 T
x MA 6890 == JOSEPHINE ( F ) |
|
8 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Toulon |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
|
| *25.08.1944 |
|
F 26 T
x MA 6778 == JEANNE ( F ) |
|
14 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Toulon |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
|
| *25.08.1944 |
|
F 27 T x
G 6 x MA 6759 == MILON ( F ) |
|
5 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Toulon |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
|
| *25.08.1944 |
|
F 28 T x MA 2631 == LES TROIS FRERES |
|
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Toulon |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
|
| *25.08.1944 |
|
F 29 T
x MA 2445 == NAPOLEON ( F ) |
|
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Toulon |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
|
| *25.08.1944 |
|
F 30
T x MA 2437 == CHARLES
MARTEL |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Toulon |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
|
| *25.08.1944 |
|
F 31
T x MA 3123 == PROSERPINE (
F ) |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Toulon |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
|
| *25.08.1944 |
|
F 32 T
x MA 854 == DEMOCRATIE ( F ) |
|
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Toulon |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
|
| *25.08.1944 |
|
F 33 T
x MA 700 == LA PASSE ( F ) |
|
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Toulon |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
|
| *25.08.1944 |
|
F 35 T
x MA 2969 == ARETHUSE ( F ) |
|
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Toulon |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
|
| *25.08.1944 |
|
F 36 T
x M 3801 == STYX ( F ) |
|
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Toulon |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
|
| *25.08.1944 |
|
F 37 T
x MISON ( F ) |
|
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Toulon |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
|
| *25.08.1944 |
|
F 38 T
x MA 6900 ( F ) |
10,5 |
11 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Toulon |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
|
| *25.08.1944 |
|
F 39
T x M 3902 == YOLANDE RENNEE |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Toulon |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
|
| *25.08.1944 |
|
F 40
T x M 3803 == LOUIS SICARD ( F ) |
8 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Toulon |
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
|
| *25.08.1944 |
|
FR 91 |
|
90 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
43.07 N / 05.55 O |
Toulon |
|
| *25.08.1944 |
|
ETHYLENE |
66,2 |
936 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
Port Saint Louis du Rhone |
|
| 25.08.1944 |
|
ADOLPH KIRSTEN ==
Sperrbrecher 135 |
69,6 |
995 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
6.Sperrbrecher Flottille |
48.23 N / 04.30 W |
Brest |
RAF Luftangriff, FliBo |
|
| 25.08.1944 |
|
DELIA == Sperrbrecher 162 |
72,4 |
1297 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
|
48.23 N / 04.30 W |
Brest |
RAF Luftangriff, FliBo |
|
| 25.08.1944 |
|
MIDAS == Sperrbrecher 180 |
94,9 |
1747 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
|
48.23 N / 04.30 W |
Brest |
RAF Luftangriff, FliBo |
|
| 25.08.1944 |
|
M 4004 x
IBIS ( F ) |
35,7 |
208 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
40.Minensucher-Flottille |
48.23 N / 04.30 W |
Brest |
RAF Luftangriff, FliBo |
|
| 25.08.1944 |
|
M 4404 x
LES ILLATES ( F ) |
38,1 |
294 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
44.Minensucher-Flottille |
48.23 N / 04.30 W |
Brest |
RAF Luftangriff, FliBo |
|
| 25.08.1944 |
|
M 4040 x
ODENWALD |
62,9 |
654 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
40.Minensucher-Flottille |
48.23 N / 04.30 W |
Brest |
RAF Luftangriff, FliBo |
|
| 25.08.1944 |
|
NB 20 == PELIKAN /
ALEXIS DE TOCQUEVILLE |
61,3 |
|
699ts |
|
D |
|
|
|
|
48.23 N / 04.30 W |
Brest |
RAF Luftangriff |
|
| 25.08.1944 |
|
SCHARHÖRN |
40,2 |
323 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
b. Ile de Re |
Mine |
|
| 25.08.1944 |
|
V 2009 x
NIEDERSACHSEN |
39,9 |
259 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
MTB |
Schnellboote |
GB |
20.Vorpostenbootsflottille |
|
Scheldemündung |
|
| 25.08.1944 |
|
M 3857 x V
1515 x ROTHERBAUM |
36,6 |
215 |
|
HMs |
|
D |
|
SEYMOUR, MTB, MGB |
Z, Sb, Motkb |
GB |
38.Minensucher-Flottille |
|
Kap d'Antifer |
|
| 25.08.1944 |
|
AF 103 x
F 835 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
MTB |
Schnellboote |
GB |
8.Artillerieträger-Flottille |
49.47 N / 00.17 O |
b. Fecamp |
Torpedo |
|
| 25.08.1944 |
|
S 91 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
BLEASDALE, RETALICK, TALYBONT |
Zerstörer |
GB, F |
6.Schnellboot-Flottille |
|
Cap d'Antifer |
|
| 25.08.1944 |
|
SM 241 x
KNJAZ POTEMKIN ( SU ) = Spb
194 |
71,1 |
1260 |
|
x Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
2.Küstenschutzfl. SchwarzesMeer |
45.17 N / 27.59 O |
Braila |
Artillerietreffer |
|
| *25.08.1944 |
|
CAP HADID ==
Sperrbrecher 122 |
93,2 |
1733 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
6.Sperrbrecher Flottille |
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
|
| *25.08.1944 |
|
FLORA == Sperrbrecher 168 |
80,5 |
1248 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
|
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
|
| *25.08.1944 |
|
U 18 |
42,7 |
|
414ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
43.52 N / 28.41 O |
vor Konstanza südöstlich von Cap Tuzla |
|
| *25.08.1944 |
|
U 24 |
42,7 |
|
414ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
44.09 N / 28.39 O |
Konstanza |
Nachdem U 24 bereits am 20.08. bei einem sowjetischen
Luftangriff durch Bombentreffer schwer beschädigt wurde, wurde es am
25.08.1944 gesprengt |
|
| *25.08.1944 |
|
UJ 115 x
ROSITA |
59,5 |
896 |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
1.UJ-Flottille |
44.09 N / 28.39 O |
Konstanza |
|
| *25.08.1944 |
|
UJ 116 / XANTEN |
43 |
|
257ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
1.UJ-Flottille |
44.09 N / 28.39 O |
Konstanza |
|
| 25.08.1944 |
|
UJ 105 x
KT 24 |
68 |
|
700ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
1.UJ-Flottille |
|
b. Varna / Bulgarien |
Mine |
|
| *25.08.1944 |
|
F 374 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
7.Landungs-Flottille |
|
Kiliaarm / Donaudelta |
|
| *25.08.1944 |
|
F 521 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
7.Landungs-Flottille |
|
Kiliaarm / Donaudelta |
|
| 25.08.1944 |
|
F 895 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
Konstanza -- Varna / 1.L.-Flottille |
|
s. Konstanza / Rumänien |
Strandung im Sturm, selbstversenkt |
|
| *25.08.1944 |
|
ZPK 2 |
29 |
|
57ts |
|
Polizeiboot |
|
D |
|
|
|
4.Artillerie-Flottille |
|
Kastre |
|
| 25.08.1944 |
|
NANKO MARU No .8 |
53,5 |
834 |
|
Tanker |
|
J |
|
TANG |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
33.55 N / 136.18 O |
s. Mikizaki |
2 Torpedotreffer |
|
| 25.08.1944 |
|
KKO--2 |
|
600 |
|
AGS |
|
SU |
|
U 242 |
U |
D |
|
60.02 N / 29.04 O |
|
|
|
| 25.08.1944 |
|
VRD--96 Del'fin |
|
500 |
|
Leichter |
|
SU |
|
U 242 |
U |
D |
|
60.02 N / 29.04 O |
|
|
|
| 25.08.1944 |
|
|
|
200 |
|
AK |
|
J |
|
JACK |
U |
USA |
|
03.21 N / 120.49 O |
|
Artillerie |
|
| 25.08.1944 |
|
CHOICE |
35,3 |
197 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
Normandie |
auf Grund gelaufen |
|
| 25.08.1944 |
|
KATINA / Sal 88 |
|
60 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
VAMPIRE |
U |
GB |
Mykonos -- Ikaria |
37.34 N / 25.30 O |
v. Mykonos |
Artillerie |
|
| 25.08.1944 |
|
GENOVEVA /
Kav 61 |
|
50 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
VAMPIRE |
U |
GB |
Mykonos -- Ikaria |
|
|
|
| 25.08.1944 |
|
AGIOS DIMITRIOS / Alex
18 |
|
33 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
VAMPIRE |
U |
GB |
Mykonos -- Ikaria |
37.35 N / 25.30 O |
Mykonos |
Artillerie |
|
| 26.08.1944 |
|
B 41 Pmot x
ISTEIN ( Duisburg ) |
k.A. |
|
500Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
11.Landungs-Flottille |
49.26 N / 01.02 O |
Rouen |
RAF Luftangriff |
|
| 26.08.1944 |
|
B 51 Pmot x
HANNI ( Tangermünde ) |
k.A. |
|
353Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
11.Landungs-Flottille |
49.26 N / 01.02 O |
Rouen |
RAF Luftangriff |
|
| *26.08.1944 |
|
OLE WEGGER |
161 |
12201 |
|
DW |
|
D |
|
|
|
|
49.26 N / 01.02 O |
Rouen |
als Blockschiff versenkt |
|
| 26.08.1944 |
|
KÄTHE JONAS |
34,3 |
199 |
|
Schoner |
|
D |
|
|
|
|
49.26 N / 01.02 O |
Rouen |
RAF Luftangriff |
|
| 26.08.1944 |
|
SAAR == Sperrbrecher 1 |
109,4 |
3261 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
|
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
RAF Luftangriff |
|
| 26.08.1944 |
|
FREUND |
|
|
Motorboot |
|
D |
|
|
|
|
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
RAF Luftangriff |
|
| 26.08.1944 |
|
M 266 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
30.Minensuchflottille |
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
RAF Luftangriff, FliBo |
|
| 26.08.1944 |
|
D 39 Wes
x D 21 W x
BRU 147 ( NL ) |
12,3 |
45 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Wesermünde |
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
RAF Luftangriff, FliBo |
|
| 26.08.1944 |
|
DK 60 x
H 148 x
THOR NILSEN II |
|
|
Löschboot |
|
D |
|
|
|
11.Hafenschutzflottille |
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
RAF Luftangriff, FliBo |
|
| 26.08.1944 |
|
Feuerlöschboot 6 x
DK 56 x
DELPHIN |
19 |
40 |
|
Löschboot |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
RAF Luftangriff, FliBo |
|
| 26.08.1944 |
|
Feuerlöschboot 9 x
DK 58 x C. H. BLOHM |
19 |
40 |
|
Löschboot |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
RAF Luftangriff, FliBo |
|
| 26.08.1944 |
|
AF 105 x
F 837 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
MTB |
Schnellboote |
GB |
Fecamp -- Le Havre / 8.AT-Flottille |
|
b. Cap d'Antifer |
Artillerietreffer; ausgebrannt |
|
| 26.08.1944 |
|
AF 110 x
F 855 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
MTB |
Schnellboote |
GB |
Fecamp -- Le Havre / 8.AT-Flottille |
|
b. Cap d'Antifer |
Artillerie, brennend mit explodierender Munitionsladung auf
Strand gesetzt, ausgebrannt |
|
| 26.08.1944 |
|
AF 111 x
F 877 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
MTB |
Schnellboote |
GB |
Fecamp -- Le Havre / 8.AT-Flottille |
|
b. Fecamp |
Artillerie, auf Strand gesetzt |
|
| *26.08.1944 |
|
UJ 101
x KT 39 |
68 |
|
700ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
1.UJ-Flottille |
|
v. Kaliakra / Bulgarien |
|
| *26.08.1944 |
|
UJ 103 x
KT 37 |
68 |
|
700ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
1.UJ-Flottille |
|
sw. Kap Kaliakra / Bulgarien |
|
| *26.08.1944 |
|
UJ 107 x
KT 34 |
68 |
|
700ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
1.UJ-Flottille |
|
b. Kap Kaliakra / Bulgarien |
|
| *26.08.1944 |
|
VOJVODA |
|
600ts |
|
Schlepper |
|
YU |
|
|
|
|
45.17 N / 27.59 O |
Braila / Donau |
|
|
| *26.08.1944 |
|
MAL 2 |
34,3 |
|
140ts |
|
Artill.Leichter |
|
D |
|
|
|
3.Artillerieträger-Flottille |
|
Konstanza -- Varna, b. Kap Schapla |
Strandung bei stürmischer See, aufgegeben nach
Selbstzerstörung ( Sprengung ) |
|
| 26.08.1944 |
|
F 370 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
15.Landungs-Flotille |
|
Marmarabucht, Paras |
Strandung durch Ankerverlust, geborgen, repariert, wieder in
Fahrt |
|
| *26.08.1944 |
|
F 576 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
7.Landungs-Flottille ? |
|
b. Harsova / Donau |
Strandung |
|
| *26.08.1944 |
|
BALTENLAND x EMBACH ( SU ) |
28,6 |
|
140ts |
|
Verkehrsboot |
|
D |
|
|
|
|
Dorpat-Hafen |
Sprengung nach russ. FliBo |
|
| *26.08.1944 |
|
SM 106 x
KFK 20 |
24 |
|
110ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
1.Küstenschutzfl SchwarzesMeer |
|
Cernavoda |
|
| *26.08.1944 |
|
SM 146 x G 3065 x FZ 9
x TIM 4==REGINA |
14,7 |
14 |
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
1.Küstenschutzfl.SchwarzesMeer |
|
Holzhafen Galatz |
|
| *26.08.1944 |
|
EXFORD |
122,3 |
4969 |
|
AK |
|
USA |
|
|
|
x EBC 44 |
|
Normandie, "Utah", Gooseberry 1 |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| 26.08.1944 |
|
M 4043 x
POMMERN |
54,1 |
422 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
40.Minensucher-Flottille |
|
b. La Pallice |
Mine |
|
| 26.08.1944 |
|
V 411 x
SAARLAND |
51,4 |
432 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
4.Vorpostenbootsflottille |
44.57 N / 00.33 W |
Gironde |
FliBo, Kesselexplosion |
|
| *26.08.1944 |
|
DERINDJE |
108,2 |
3063 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
45.34 N / 01.02 W |
Gironde / Bordeaux |
als Blockschiff versenkt |
|
| *26.08.1944 |
|
MIDSLAND |
68,5 |
1085 |
|
x Kohlenschiff |
|
D |
|
|
|
|
45.34 N / 01.02 W |
Gironde / Bordeaux |
|
| *26.08.1944 |
|
BELGRAD == Sperrbrecher 3 |
129,5 |
4418 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
6.Sperrbrecher Flottille |
45.34 N / 01.02 W |
Gironde / Bordeaux |
|
| *26.08.1944 |
|
RASTENBURG |
122 |
4479 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
45.34 N / 01.02 W |
Gironde / Bordeaux |
|
| *26.08.1944 |
|
V 404 x
BADEN |
43,6 |
321 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
4.Vorpostenbootsflottille |
43.29 N / 01.28 W |
Bayonne |
|
| 26.08.1944 |
|
ASHMAN J. CLOUGH |
76,5 |
1791 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 989 |
U |
D |
EBC 82 ( 20 Schiffe ) |
50.12 N / 01.40 W |
n. Cherbourg |
Ladung: 1200 Tonnen militärische Güter |
|
| 26.08.1944 |
|
T--45 x
No. 45
|
23 |
|
140ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
|
Nerwa |
|
| 26.08.1944 |
|
JOSEF SCHÜRMANN
48 ( Duisburg ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
alliierter Luftangriff |
|
| 27.08.1944 |
|
CLEMENCEAU |
248 |
|
35000ts |
|
SchlachtS |
|
F |
|
|
|
|
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
RAF Luftangriff, Irrtum |
|
| 27.08.1944 |
|
OAKLAND == Sperrbrecher 4 |
137,5 |
6757 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
6.Sperrbrecher Flottille |
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
RAF Luftangriff, FliBo |
|
| *27.08.1944 |
|
BRITOMART ( J 22 ) |
74,7 |
|
850ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
|
|
1st Minesweeper-Flottilla |
49.40 N / 00.07 W |
v. Le Havre |
Irrtum, eigene Flugzeuge |
|
| *27.08.1944 |
|
HUSSAR ( J 82 ) |
74,7 |
|
850ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
|
|
1st Minesweeper-Flottilla |
49.41 N / 00.07 W |
v. Le Havre |
Irrtum, eigene Flugzeuge |
|
| 27.08.1944 |
|
SALAMANDER ( J 86 ) |
74,7 |
|
850ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
|
|
1st Minesweeper-Flottilla |
49.40 N / 00.07 W |
v. Le Havre |
Irrtum, eigene Flugzeuge, eingebracht, Totalverlust |
|
| *27.08.1944 |
|
ALARICH |
86,7 |
|
4000ts |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
45.17 N / 27.59 O |
Braila, Donau |
|
|
| *27.08.1944 |
|
LAVOISIER |
24 |
|
300ts |
|
Schlepper |
|
F |
|
|
|
|
km 244 |
Dina Petrei, Donau |
|
|
| 27.08.1944 |
|
AF 13 x
F 602 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
MTB |
Schnellboote |
GB |
2.Artillerieträger-Flottille |
|
b. Fecamp |
Torpedo |
|
| 27.08.1944 |
|
AF 108 x
F 853 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
MTB |
Schnellboote |
GB |
8.Artillerieträger-Flottille |
|
b. Fecamp |
Torpedo |
|
| 27.08.1944 |
|
AF 98 x
F 830 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
MTB |
Schnellboote |
GB |
8.Artillerieträger-Flottille |
49.45 N / 00.22 O |
Einfahrt Fecamp |
im Schlepp nach Seegefecht vom 26.08. gesunken |
|
| 27.08.1944 |
|
ANETTE |
k.A. |
|
395Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
53.20 N / 07.11 O |
Emden |
Luftangriff |
|
| 27.08.1944 |
|
H 67 x
MIGNOT ( B ) |
k.A. |
|
428Ldt |
|
Hsb / Kahn |
|
D |
|
|
|
Mar.Art.Ars.Aurich |
53.20 N / 07.11 O |
Emden |
Luftangriff |
|
| 27.08.1944 |
|
H 99 x
ELEOFRA ( B ) |
k.A. |
|
366Ldt |
|
Hsb / Kahn |
|
D |
|
|
|
Mar.Art.Ars.Aurich |
53.20 N / 07.11 O |
Emden |
Luftangriff |
|
| 27.08.1944 |
|
H 345 x
ARBEID ( B ) |
k.A. |
|
421Ldt |
|
Hsb / Kahn |
|
D |
|
|
|
Mar.Art.Ars.Aurich |
53.20 N / 07.11 O |
Emden |
Luftangriff |
|
| 27.08.1944 |
|
H 360 x
FRANCISCA ( NL ) |
k.A. |
|
469Ldt |
|
Hsb / Kahn |
|
D |
|
|
|
Mar.Art.Ars.Aurich |
53.20 N / 07.11 O |
Emden |
Luftangriff |
|
| 27.08.1944 |
|
H 365 |
|
433Ldt |
|
Hsb / Kahn |
|
D |
|
|
|
|
53.20 N / 07.11 O |
Emden |
Luftangriff |
|
| 27.08.1944 |
|
H 99 PM
x LOCARNO ( F ) |
k.A. |
|
395Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
53.20 N / 07.11 O |
Emden |
Luftangriff |
|
| 27.08.1944 |
|
SATURN |
29,3 |
156 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
53.20 N / 07.11 O |
Emden |
Luftangriff |
|
| 27.08.1944 |
|
GRENADIER x ENGLAND ( DK ) |
97,9 |
2767 |
|
Zielschiff |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel, Howaldt-Werft |
FliBo, ausgebrannt, auf Strand gesetzt |
|
| 27.08.1944 |
|
x C 149 Mo
x SS 85==SIRIUS |
16,8 |
21 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
Luftangriff |
|
| 27.08.1944 |
|
N..Dr x KIE
9 == ANNA |
|
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Drontheim |
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
Luftangriff |
|
| 27.08.1944 |
|
T--45 ANTIKAJNEN ( No.
48 ) |
23 |
|
140ts |
|
HUJ |
|
SU |
|
U 745 |
U |
D |
|
AO 3373 |
Narwabucht |
meldet Bewacher versenkt |
|
| *27.08.1944 |
|
F 893 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Landungs-Flottille |
|
Burgas / Bulgarien |
|
| 27.08.1944 |
|
SM 144 x
TRITON x MARMARA
x F 316 |
47 |
|
220ts |
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
Flußmonitore |
RO |
1.Küstenschutzfl. SchwarzesMeer |
km 629 |
Donau b. Corabia |
|
| 27.08.1944 |
|
R 38 |
35,4 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
12.Räumbootsflottille |
|
Ägäis b. Paros |
Mine |
|
| 27.08.1944 |
|
V 1269 x
KFK 394 |
24 |
|
110ts |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
12.Vorpostenbootsflottille |
|
w. Esbjerg / Dänemark |
FliBo |
|
| 27.08.1944 |
|
|
|
|
Sprengboot |
|
D |
|
PT 552 |
Schnellboot |
USA |
|
v. Einfahrt Toulon |
|
| 27.08.1944 |
|
|
|
|
Sprengboot |
|
D |
|
PT 552 |
Schnellboot |
USA |
|
v. Einfahrt Toulon |
|
| 27.08.1944 |
|
|
|
|
Sprengboot |
|
D |
|
PT 552 |
Schnellboot |
USA |
|
v. Einfahrt Toulon |
|
| 27.08.1944 |
|
|
|
|
Sprengboot |
|
D |
|
PT 552 |
Schnellboot |
USA |
|
v. Einfahrt Toulon |
|
| 27.08.1944 |
|
No. 14 |
|
150Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
| *27.08.1944 |
|
MEDJERDA |
114,9 |
4578 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
43.20 N / 05.20 O |
Marseille |
|
| 27.08.1944 |
|
NANSHIN MARU No. 27 |
53,5 |
834 |
|
Tanker |
|
J |
|
GUITARRO |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
12.26 N / 119.55 O |
|
Artillerie |
|
| 27.08.1944 |
|
HUSSAR |
100 |
815 |
|
Bagger |
|
GB |
|
|
|
|
|
Unfall |
|
| 27.08.1944 |
|
Netzleichter I |
55 |
597 |
|
x Netzleichter |
|
D |
|
|
|
|
|
|
|
| 27.08.1944 |
|
SHELL I |
72,6 |
488 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
km 300 |
Cernavoda |
deutsche Artillerie |
|
| 27.08.1944 |
|
|
|
150 |
|
Fischkutter |
|
J |
|
STURDY |
U |
GB |
|
Perth / Australien |
Artillerie |
|
| 27.08.1944 |
|
TENSHO MARU |
|
|
J |
|
|
|
|
Kurilen |
US Flugzeuge |
|
| 27.08.1944 |
|
AGIOS DIONYSSIOS / Kal 100 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Korinth |
Sturm |
|
| 28.08.1944 |
|
KUJ 9 == UJ 1433 |
58,7 |
|
970ts |
|
UJ |
|
D |
|
MGB 252, MGB 254, MGB 256, MGB 257 |
|
GB |
Le Havre -- Dieppe ( 9
Schiffe ) / 14.UJ-Fl. |
49.44 N / 00.15 O |
w. Fecamp |
|
| 28.08.1944 |
|
AF 35 x
F 556 |
47 |
|
416ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
7.Artillerieträger-Flottille |
60.29 N / 27.36 O |
b. Kiuskeri, Viborgbucht ( Maringinbucht ) |
Minentreffer, sinkt im Schlepp |
|
| 28.08.1944 |
|
AF 50 x
F 529 |
47 |
|
416ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
7.Artillerieträger-Flottille |
60.29 N / 27.36 O |
b. Kiuskeri, Viborgbucht ( Maringinbucht ) |
Minentreffer, auf Strand gesetzt, geborgen, repariert, wieder
in Dienst |
|
| 28.08.1944 |
|
AT 913 x
F 913 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
Flußmonitore |
RO |
3.AT-Flottille / Gruppe Zieb |
|
b. Corabia / Donau |
|
| *28.08.1944 |
|
F 211 |
47 |
|
270ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Landungsboot-Flottille |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| *28.08.1944 |
|
F 333 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Landungsboot-Flottille |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| *28.08.1944 |
|
F 372 |
47 |
|
220ts |
|
FährprahmT |
|
D |
|
|
|
3.Landungsboot-Flottille |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| *28.08.1944 |
|
F 445 |
47 |
|
240ts |
|
Minenleger |
|
D |
|
|
|
1.Landungsboot-Flottille |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| *28.08.1944 |
|
F 447 |
47 |
|
240ts |
|
Minenleger |
|
D |
|
|
|
3.Landungsboot-Flottille |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| *28.08.1944 |
|
F 448 |
47 |
|
240ts |
|
Minenleger |
|
D |
|
|
|
3.Landungsboot-Flottille |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| *28.08.1944 |
|
F 467 |
47 |
|
240ts |
|
Minenleger |
|
D |
|
|
|
3.( ? ) Landungsboot-Flottille |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| *28.08.1944 |
|
SM 143 x
F 312 |
24 |
|
220ts |
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
1.Küstenschutzfl.SchwarzesMeer |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| *28.08.1944 |
|
SM 242 x
F 325 |
24 |
|
220ts |
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
2.Küstenschutzfl.SchwarzesMeer |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| *28.08.1944 |
|
SM 247 x
G 3064 x NIE 20=HANNING II |
24 |
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
2.Küstenschutzfl.SchwarzesMeer |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| 28.08.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 77 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
50.31 N / 150.12 O |
Südeingang Paramushiro Straße, Kurilen |
US B-25 Bomber |
|
| 28.08.1944 |
|
TRONJE |
36 |
|
90ts |
|
Minenleger |
|
YU |
|
|
|
|
km 1054 |
Pojojena |
Mine |
|
| *28.08.1944 |
|
NECKAR == Sperrbrecher 8 |
162,3 |
8417 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
6.Sperrbrecher Flottille |
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
nach FliBo |
|
| *28.08.1944 |
|
TEMPO 2 x
FRIEDRIKE x FIRUZ ( F ) |
136,1 |
7327 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
44.09 N / 28.39 O |
Konstanza |
als Blockschiff versenkt |
|
| *28.08.1944 |
|
GREIFSWALD |
110,5 |
4513 |
|
LazarettS |
|
D |
|
|
|
|
43.20 N / 05.20 O |
Marseille |
|
| *28.08.1944 |
|
MASSILIA |
182,9 |
15363 |
|
PS / TT |
|
F |
|
|
|
|
43.20 N / 05.20 O |
Marseille |
als Blockschiff versenkt |
|
| *28.08.1944 |
|
M 6062 x
SG 12 x DJEBEL
DIRA ( F ) |
102,5 |
4700 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
60.Minensucher-Flottille |
43.20 N / 05.20 O |
Marseille |
|
| *28.08.1944 |
|
DURANCE (
Wrack ) |
74 |
1400 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
43.06 N / 05.53 O |
la Seyne sur Mer |
|
| 28.08.1944 |
|
JOHN BARRY |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 859 |
U |
D |
Aden -- Ras at Tanura |
15.10 N / 55.18 O |
125 sm v. Küste Saudi-Arabiens |
8200 Tonnen Allgemeingüter und 2000 Tonnen Silber; 1994
Bergung des Silbers im Wert von 26 Mio $ |
|
| 28.08.1944 |
|
NORD |
|
200 |
|
AGS |
|
SU |
|
U 957 |
U |
D |
Dikson -- Shkhery Minina |
75.35 N / 89.50 O |
|
Artillerie |
|
| 28.08.1944 |
|
|
|
500 |
|
Trawler |
|
J |
|
BOWFIN |
U |
USA |
|
25.56 N / 128.54 O |
|
Artillerie |
|
| 28.08.1944 |
|
TITTI |
31,4 |
210 |
|
Kümo |
|
S |
|
|
|
|
Kattegat |
Mine |
|
| *28.08.1944 |
|
M 3814 x
OCEAAN III==SCH 101 ( NL ) |
30,8 |
154 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
38.Minensucher-Flottille |
49.53 N / 00.48 O |
Fecamp |
|
| *28.08.1944 |
|
M 3821 x
VOLHARDING ( NL ) |
27,7 |
111 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
38.Minensucher-Flottille |
49.53 N / 00.48 O |
Fecamp |
|
| *28.08.1944 |
|
M 3836 x M 3622 x M
3610 x MA 15 ( NL ) |
28 |
127 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
38.Minensucher-Flottille |
49.56 N / 01.05 W |
Dieppe |
|
| *28.08.1944 |
|
M 4208 x
KER--YAR--VOR ( F ) |
39,5 |
230 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
42.Minensucher-Flottille |
|
Rochefort |
|
| *28.08.1944 |
|
SHAPUR |
110,8 |
4121 |
|
Tanker |
|
F |
|
|
|
|
45.34 N / 01.02 W |
Bordeaux |
|
| *28.08.1944 |
|
M 4206 x
LR 2424 == PICORRE ( F ) |
38,1 |
287 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
42.Minensucher-Flottille |
45.34 N / 01.02 W |
Bordeaux |
|
| *28.08.1944 |
|
V 407 x
V 204 x
DORUM |
56,4 |
422 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
4.Vorpostenbootsflottille |
45.34 N / 01.02 W |
Bordeaux |
|
| 29.08.1944 |
|
MEXICO MARU 02.25 |
122 |
5785 |
|
TT |
|
J |
|
JACK |
U |
USA |
H -- 33 ( 6 Schiffe ) |
02.15 N / 122.29 O |
70 sm nw. Menado, Celebes; Jolo -- Menado |
2 Torpedotreffer, sinkt mit über 850 Mann von 4300, hatte
außerdem noch Lebensmittel, Munition an Bord |
|
| 29.08.1944 |
|
SOKAITEI 28 04.00 |
72,5 |
|
650ts |
|
Minensucher |
|
J |
|
JACK |
U |
USA |
H -- 33 ( 6 Schiffe ) |
02.15 N / 123.29 O |
70 sm nw. Menado, Celebes; Jolo -- Menado |
3 Torpedotreffer |
|
| 29.08.1944 |
|
F 340 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
3.Landungs-Flottille |
43.49 N / 25.24 O |
Sistowo |
russ. Luftangriff |
|
| 29.08.1944 |
|
F 591 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
Flußmonitore |
RO |
7.Landungs-Flottille |
|
b. Turnu Magurele / Rumänien |
|
| 29.08.1944 |
|
TOYOKUNI MARU |
27,8 |
140 |
|
Segelboot |
|
J |
|
|
|
03.22 S / 129.39 O |
Anbon |
US Flugzeuge |
|
| 29.08.1944 |
|
KORYU MARU x
HSING LUNG MARU |
97,2 |
3366 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
Kiukiang, China |
US Flugzeuge |
|
| 29.08.1944 |
|
VALERIA == Sperrbrecher 176 |
87 |
1450 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
|
54 N / 08 O |
b. Elbe 1 |
RAF Luftangriff |
|
| *29.08.1944 |
|
M 4215 x
MARIE ELISA==O 250 ( B ) |
29,4 |
141 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
42.Minensucher-Flottille |
46.30 N / 01.48 W |
75 sm w. Les Sables |
|
| *29.08.1944 |
|
AF 51 x
F 102 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
3.Artillerieträger-Flottille |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| *29.08.1944 |
|
AF 52 x
F 104 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
3.Artillerieträger-Flottille |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| *29.08.1944 |
|
AF 53 x
F 107 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
3.Artillerieträger-Flottille |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| *29.08.1944 |
|
AF 54 x
F 164 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
3.Artillerieträger-Flottille |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| *29.08.1944 |
|
AF 55 x
F 254 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
3.Artillerieträger-Flottille |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| *29.08.1944 |
|
AF 56 x
F 264 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
3.Artillerieträger-Flottille |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| *29.08.1944 |
|
F 304 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Landungs-Flottille |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| *29.08.1944 |
|
UJ 118 x
DRAMA x F
368 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
x 1.Landungs-Flottille |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| *29.08.1944 |
|
F 469 |
47 |
|
240ts |
|
FährprahmT |
|
D |
|
|
|
1.Landungs-Flottille |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| *29.08.1944 |
|
F 472 |
47 |
|
240ts |
|
Lazarettboot |
|
D |
|
|
|
1.Landungs-Flottille |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| *29.08.1944 |
|
F 535 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Landungs-Flottille |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| *29.08.1944 |
|
F 567 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Landungs-Flottille |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| *29.08.1944 |
|
F 570 |
47 |
|
240ts |
|
Minenleger |
|
D |
|
|
|
1.Landungs-Flottille |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| *29.08.1944 |
|
F 572 |
47 |
|
240ts |
|
Minenleger |
|
D |
|
|
|
1.Landungs-Flottille |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| *29.08.1944 |
|
F 582 |
47 |
|
240ts |
|
FährprahmT |
|
D |
|
|
|
1.Landungs-Flottille |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| *29.08.1944 |
|
F 585 |
47 |
|
240ts |
|
FährprahmT |
|
D |
|
|
|
1.Landungs-Flottille |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| *29.08.1944 |
|
F 849 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Landungs-Flottille |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| *29.08.1944 |
|
F 894 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Landungs-Flottille |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| *29.08.1944 |
|
F 896 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Landungs-Flottille |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| *29.08.1944 |
|
MAL 4 |
34,3 |
|
140ts |
|
Artill.Leichter |
|
D |
|
|
|
x 3.Artillerieträger-Flotille |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| *29.08.1944 |
|
R 203 |
35,4 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
3.Räumbootsflottille |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
b. Räumung des Hafens |
|
| *29.08.1944 |
|
R 205 |
35,4 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
3.Räumbootsflottille |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
b. Räumung des Hafens |
|
| *29.08.1944 |
|
S 45 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
1.Schnellbootflottille |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| *29.08.1944 |
|
S 47 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
1.Schnellbootflottille |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| *29.08.1944 |
|
S 49 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
1.Schnellbootflottille |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| *29.08.1944 |
|
S 51 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
1.Schnellbootflottille |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| *29.08.1944 |
|
SM 203 x
KFK 89 |
24 |
|
110ts |
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
2.Küstenschutzfl.SchwarzesMeer |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| *29.08.1944 |
|
SM 204 x
KFK 91 |
24 |
|
110ts |
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
2.Küstenschutzfl.SchwarzesMeer |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| *29.08.1944 |
|
SM 205 x
KFK 90 |
24 |
|
110ts |
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
2.Küstenschutzfl.SchwarzesMeer |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| *29.08.1944 |
|
SM 207 x
KFK 19 |
24 |
|
110ts |
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
2.Küstenschutzfl.SchwarzesMeer |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| *29.08.1944 |
|
SM 208 x
KFK 44 |
24 |
|
110ts |
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
2.Küstenschutzfl.SchwarzesMeer |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| *29.08.1944 |
|
SM 209 x
KFK 45 |
24 |
|
110ts |
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
2.Küstenschutzfl.SchwarzesMeer |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| *29.08.1944 |
|
SM 210 x
KFK 21 |
24 |
|
110ts |
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
2.Küstenschutzfl.SchwarzesMeer |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| *29.08.1944 |
|
SM 211 x
KFK 41 |
24 |
|
110ts |
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
2.Küstenschutzfl.SchwarzesMeer |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| *29.08.1944 |
|
SM 147 x G 3061 x
TIM 5=DEUTSCHLAND |
|
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
1.Küstenschutzfl.SchwarzesMeer |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| *29.08.1944 |
|
SM 245 x G 3107 x FZ
14 x TIM 8==MÖWE |
|
14 |
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
2.Küstenschutzfl.SchwarzesMeer |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| *29.08.1944 |
|
SM 246 x G 3165
x NIE 6==ANNELIESE |
|
17 |
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
2.Küstenschutzfl.SchwarzesMeer |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| *29.08.1944 |
|
UJ 2301 x
KFK 81 |
24 |
|
110ts |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
23.UJ-Flottille |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| *29.08.1944 |
|
UJ 2305 x
KFK 85 |
24 |
|
110ts |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
23.UJ-Flottille |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| *29.08.1944 |
|
G 3166
x FZ 22 x PROMETHEUS (GR ) |
|
|
|
Geleitboot |
|
D |
|
|
|
31.Geleitflottille |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| 29.08.1944 |
|
HEINRICH VOLLMERS |
31,9 |
173 |
|
Segelboot |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.35 O |
Stettin |
RAF Luftangriff |
|
| *29.08.1944 |
|
F 431 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
12.Landungs-Flottille |
49.56 N / 01.05 W |
Dieppe |
|
| 29.08.1944 |
|
M 3800 x
STROOMLOODSVAARTUIG 16 |
46,5 |
585 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
38.Minensucher-Flottille |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
Luftangriff |
|
| 29.08.1944 |
|
GRETA
|
31,2 |
149 |
|
3-Mast-Seb |
|
D |
|
|
|
58.24 N / 22.31 O |
Ösel |
Strandung |
|
| 30.08.1944 |
|
ULRICH FINSTERWALDE |
90,6 |
2947 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.35 O |
Stettin, Achterwasser, Bauerriff |
FliBo, eingeknickt, auf Grund |
|
| 30.08.1944 |
|
FINNLAND |
129,4 |
5251 |
|
x PS |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.35 O |
Stettin |
RAF Luftangriff |
|
| 30.08.1944 |
|
ALEXANDRA |
53,9 |
592 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.35 O |
Stettin |
RAF Luftangriff |
|
| 30.08.1944 |
|
M 553 x
ABRAHAM VAN DER HULST ( NL ) |
56,7 |
|
585ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.35 O |
Stettin |
RAF Luftangriff, in der Gollnowwerft zur Reparatur nach
Minentreffer vom 29.04.44 |
|
| 30.08.1944 |
|
F 1075 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.35 O |
Stettin |
RAF Luftangriff |
|
| 30.08.1944 |
|
F 1076 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.35 O |
Stettin |
RAF Luftangriff |
|
| 30.08.1944 |
|
F 1077 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.35 O |
Stettin |
RAF Luftangriff |
|
| 30.08.1944 |
|
F 1078 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.35 O |
Stettin |
RAF Luftangriff |
|
| 30.08.1944 |
|
R 193 |
35,4 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
11.Räumbootsflottille |
53.27 N / 14.35 O |
Stettin |
RAF Luftangriff |
|
| 30.08.1944 |
|
FASOLT==BV 15 |
31,4 |
165 |
|
ArtillSchulb |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.35 O |
Stettin |
RAF Luftangriff |
|
| 30.08.1944 |
|
D..Sw x NOR
23 |
11,4 |
11 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Swinemünde |
53.27 N / 14.35 O |
Stettin |
RAF Luftangriff |
|
| 30.08.1944 |
|
Vs 615 x KFK
512 |
24 |
|
110ts |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
|
6.Sicherungsflottille |
|
Kaiserfahrt |
Mine |
|
| 30.08.1944 |
|
MAL 18 |
34,3 |
|
146ts |
|
Artill.Leichter |
|
D |
|
|
|
4.Artillerieträger-Flottille |
|
b. Rana Pungerja |
russ. Luftangriff, Bombenvolltreffer, ausgebrannt und gesunken |
|
| 30.08.1944 |
|
MAL 23 |
34,3 |
|
146ts |
|
Artill.Leichter |
|
D |
|
|
|
4.Artillerieträger-Flottille |
|
Mustvee |
russ. Luftangriff, durch Bombennahtreffer gesunken |
|
| 30.08.1944 |
|
MAL 24 |
34,3 |
|
146ts |
|
Artill.Leichter |
|
D |
|
|
|
4.Artillerieträger-Flottille |
|
Ranna Pungerja |
russ. Luftangriff, Volltreffer , gesunken |
|
| 30.08.1944 |
|
PEIPSI |
19 |
|
90ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
Peipussee |
russ. Luftangriff |
|
| 30.08.1944 |
|
UKU |
20,5 |
|
110ts |
|
Tonnenleger |
|
D |
|
|
|
|
Peipussee |
russ. Luftangriff |
|
| 30.08.1944 |
|
ISSA x VANEMUINE ( EST ) |
36,1 |
|
175ts |
|
Kanonenboot |
|
D |
|
|
|
|
Peipussee |
russ. Luftangriff |
|
| 30.08.1944 |
|
HEIMATLAND x
NAROVA ( SU ) |
37,9 |
|
145ts |
|
Wohnschiff |
|
D |
|
|
|
|
Peipussee |
russ. Luftangriff |
|
| 30.08.1944 |
|
PLJUSSA ( SU ) x ILMATAR ( EST ) |
36,8 |
|
230ts |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
Emajyga-Fluß |
russ. Luftangriff |
|
| *30.08.1944 |
|
ZPK 3 |
29 |
|
57ts |
|
Polizeiboot |
|
D |
|
|
|
4.Artillerie-Flottille |
|
Mustvee |
|
| *30.08.1944 |
|
R 35 |
37 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
3.Räumbootsflottille |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| *30.08.1944 |
|
R 37 |
37 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
3.Räumbootsflottille |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| *30.08.1944 |
|
R 163 |
35,4 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
3.Räumbootsflottille |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| *30.08.1944 |
|
R 164 |
35,4 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
3.Räumbootsflottille |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| *30.08.1944 |
|
R 165 |
35,4 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
3.Räumbootsflottille |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| *30.08.1944 |
|
R 166 |
35,4 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
3.Räumbootsflottille |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| *30.08.1944 |
|
R 196 |
35,4 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
3.Räumbootsflottille |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| *30.08.1944 |
|
R 197 |
35,4 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
3.Räumbootsflottille |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| *30.08.1944 |
|
R 206 |
35,4 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
3.Räumbootsflottille |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| *30.08.1944 |
|
R 207 |
35,4 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
3.Räumbootsflottille |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| *30.08.1944 |
|
R 209 |
35,4 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
3.Räumbootsflottille |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| *30.08.1944 |
|
R 216 |
35,4 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
3.Räumbootsflottille |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| *30.08.1944 |
|
R 248 |
39,2 |
|
140ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
3.Räumbootsflottille |
43.11 N / 27.25 O |
Varna / Bulgarien |
|
| *30.08.1944 |
|
G 3167
x FZ 21 x LYKURGOS ( GR) |
|
|
|
Geleitboot |
|
D |
|
|
|
31.Geleitflottille |
|
|
|
| 30.08.1944 |
|
ST. LOUIS |
174,9 |
16732 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
RAF,3 Bombentreffer, ausgebrannt |
|
| 30.08.1944 |
|
MOSTRAND == Sperrbrecher 26 |
112,9 |
3549 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
|
54.01 N / 08.12 O |
b. Elbe 1 |
FliBo und Flugzeugtorpedo |
|
| 30.08.1944 |
|
JACKSONVILLE |
159,7 |
10448 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 482 |
U |
D |
CU 36 ( 37 Schiffe ) |
55.30 N / 07.30 W |
7 sm n. Malin Head, Irland |
explodiert, bricht in 2 Teile, Ladung: 141000 Barrel Öl |
|
| 30.08.1944 |
|
CLAUDIA |
102,3 |
3741 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
43.11 N / 27.25 O |
Varna |
russ. Seestreitkräfte |
|
| *30.08.1944 |
|
M 3853 x V 1516 x
LA LORIENTAISE ( F ) |
46,2 |
398 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
38.Minensucher-Flottille |
49.56 N / 01.05 W |
Dieppe |
|
| *30.08.1944 |
|
M 4032 x
SARDELLA ( I ) |
45,1 |
329 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
40.Minensucher-Flottille |
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
|
| 30.08.1944 |
|
SEESTADT PILLAU |
22,6 |
56 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
54.42 N / 20.27 O |
Königsberg |
RAF Luftangriff, ausgebrannt |
|
| 30.08.1944 |
|
GERMANIA |
36,7 |
|
110ts |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
54.42 N / 20.27 O |
Königsberg |
RAF Luftangriff |
|
| 30.08.1944 |
|
KÖNIGSBERG |
38,9 |
|
110ts |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
54.42 N / 20.27 O |
Königsberg |
RAF Luftangriff |
|
| 30.08.1944 |
|
B 292
P x URANUS ( Hamburg ) |
k.A. |
|
320Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
24.Landungs-Flottille |
54.42 N / 20.27 O |
Königsberg |
RAF Luftangriff |
|
| *30.08.1944 |
|
KREUZENSTEIN |
33,4 |
|
190ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
BASARABIA |
Kanonenboot |
RO |
|
Cernavoda |
bei Durchbruch |
|
| *30.08.1944 |
|
BL 164 |
|
573 |
|
D |
|
BASARABIA |
Kanonenboot |
RO |
|
Cernavoda |
bei Durchbruch |
|
| *30.08.1944 |
|
III / BREMEN |
|
|
WerkstattS |
|
D |
|
BASARABIA |
Kanonenboot |
RO |
|
Cernavoda |
bei Durchbruch |
|
| *30.08.1944 |
|
IV / HAIN |
|
|
WerkstattS |
|
D |
|
BASARABIA |
Kanonenboot |
RO |
|
Cernavoda |
bei Durchbruch |
|
| *30.08.1944 |
|
GRAFENAU |
48,3 |
100 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
km 555 |
Svistov |
|
|
| *30.08.1944 |
|
BL 1028 |
|
812 |
|
D |
|
|
|
|
Tekija |
rumän. Heereseinheit |
|
| *30.08.1944 |
|
DDSG 6725 |
|
675 |
|
D |
|
|
|
|
Tekija |
rumän. Heereseinheit |
|
| 30.08.1944 |
|
ARNULF x AMSTERDAM ( NL ) |
55 |
|
370ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
km 877 |
Donau b. Slatina |
Strandung |
|
| 31.08.1944 |
|
U 1000 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
Ostsee v. Pillau |
durch Minentreffer im britischen Luft-Minenfeld
"Tangerine" schwer beschädigt
Das Boot wurde am 01.10.1944 ausgeschlachtet und nach Swinemünde zum
Abbruch geschleppt. |
|
| 31.08.1944 |
|
F 471 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
7.Landungs-Flottille |
|
b. Calafat / Donau |
Artillerie |
|
| *31.08.1944 |
|
F 584 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
7.Landungs-Flottille |
|
b. Cetata / Donau |
Seeventile geöffnet, geflutet |
|
| 31.08.1944 |
|
Landing
Barge Oiler No. 4 |
25,9 |
|
150Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
31st LB ( S & R ) Flotilla |
|
Normandie, Ärmelkanal Gegend |
Langstone Harbour -- "Juno"-Beach |
|
| 31.08.1944 |
|
Landing
Barge Oiler No. 30 |
25,9 |
|
150Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
34th LB ( S & R ) Flotilla |
|
Normandie, Ärmelkanal Gegend |
Poole -- "Utah"-Beach |
|
| 31.08.1944 |
|
Vs 345 x
KFK 364 |
24 |
|
110ts |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
|
3.Sicherungsflottille |
|
Königsberger Seekanal |
Mine |
|
| 31.08.1944 |
|
TROILUS |
140 |
7422 |
|
PS |
|
GB |
|
U 859 |
U |
D |
Colombo -- Aden -- Liverpool |
14.10 N / 61.04 O |
420 sm ö. Socotra |
Ladung: Tee, Kokonußöl, Kopra, Post, Passagiere |
|
| 31.08.1944 |
|
FENG YANG
MARU |
97,6 |
3977 |
|
Dampfer |
|
J |
|
|
|
|
b. Kiukiang, Yangtse |
US Bomber |
|
| 31.08.1944 |
|
SURUGA MARU |
50,4 |
525 |
|
Frachter |
|
J |
|
FRANKLIN |
FT |
USA |
|
24.46 N / 141.19 O |
v. Iwojima |
|
| 31.08.1944 |
|
TOSHI MARU No. 8 |
38,5 |
298 |
|
HMs |
|
J |
|
FRANKLIN |
FT |
USA |
|
25 N / 141.50 O |
Iwojima |
|
| 31.08.1944 |
|
CHIYODA MARU 02.20 02.40 |
112 |
4700 |
|
Tanker |
|
J |
|
QUEENFISH |
U |
USA |
MI 15 ( 15 Schiffe ) |
21.21 N / 121.06 O |
s. Formosa; Takao -- Manila |
4 Torpedotreffer |
|
| 31.08.1944 |
|
OKUNI MARU 07.00 |
128,1 |
5633 |
|
AK |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
MI 15 ( 15 Schiffe ) |
21.14 N / 121.22 O |
s. Formosa; Takao -- Manila |
2 Torpedotreffer |
|
| 31.08.1944 |
|
HINODE MARU No. 20 07.00 |
35,9 |
281 |
|
HMs |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
MI 15 ( 15 Schiffe )/
45th MinesweeperSquadron |
21.21 N / 121.11 O |
s. Formosa; Takao -- Manila |
3 Torpedotreffer |
|
| 31.08.1944 |
|
SHIRATAKA 07.30 11.15 |
84 |
|
1345ts |
|
Minenleger |
|
J |
|
SEALION |
U |
USA |
MI 15 ( 15 Schiffe ) |
21.05 N / 121.26 O |
s. Formosa; Takao -- Manila |
2 Torpedotreffer, sinkt bei 20.55 N / 121.07 O |
|
| *31.08.1944 |
|
GÖTTINGEN |
111,3 |
4565 |
|
LazarettS |
|
D |
|
|
|
|
43.20 N / 05.20 O |
Marseille |
|
|
| *31.08.1944 |
|
SPICHERN x KORSFONN ( N ) |
150,9 |
4323 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
als Blockschiff versenkt |
|
| *31.08.1944 |
|
PERROS GUIREC |
86,3 |
2012 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
|
| *31.08.1944 |
|
M 4452 x
MULSUM |
55 |
480 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
44.Minensucher-Flottille |
45.34 N / 01.02 W |
Bordeaux |
|
| 31.08.1944 |
|
M 4454 x
WESERMÜNDE |
55 |
480 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
44.Minensucher-Flottille |
|
Invasionsküste |
FliBo |
|
| 31.08.1944 |
|
V 712 x
CHEMNITZ |
43,8 |
245 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
7.Vorpostenbootsflottille |
49.39 N / 01.38 W |
Cherbourg |
dt. Mine |
|
| 31.08.1944 |
|
NO 10 x
SF--29--FL ==SVINT 2 ( N ) |
10,7 |
5 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Oslo |
|
|
FliBo |
|
| 31.08.1944 |
|
KYOSHIN MARU No. 2 |
|
39 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
v. Halmahera |
US-FliBo |
|
| 31.08.1944 |
|
KAIRYU MARU |
47,3 |
576 |
|
Kümo |
|
J |
|
|
|
|
v. Ceram |
US Flugzeuge |
|
| 31.08.1944 |
|
KABUCHI MARU |
|
|
Kümo |
|
J |
|
|
|
|
v. Ceram |
US Flugzeuge |
|
| 31.08.1944 |
|
SANKO MARU No. 8 |
|
|
Kümo |
|
J |
|
|
|
|
v. Alor Island |
austral. Bomber |
|
| 31.08.1944 |
|
|
|
30 |
|
Dschunke |
|
TJ |
|
TANTALUS |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 31.08.1944 |
|
DIMITRIOS / Cha 113 |
|
25 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
VOX |
U |
GB |
|
35.29 N / 25.11 O |
auf dem Weg nach Iraklion |
Artillerie |
|
| *31.08.1944 |
|
ROMOLUS x REMORQUEUR No. 1 ( F ) |
14,5 |
24 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
49.56 N / 01.05 W |
Dieppe |
|
|
| 31.08.1944 |
|
R 200 |
35,4 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
b. San Stefano |
Flugzeugraketen, auf Strand gesetzt |
|
| E.08.1944 |
|
SM 229
x G 3113 x MERCEDES
|
|
|
|
HMs |
|
D |
|
|
|
|
zw. Konstanza und Varna |
vermißt |
|
| *00.09.1944 |
|
ARMORIQUE ( 1912 ) |
105 |
5500 |
|
PS |
|
F |
|
|
|
|
48.17 N / 04.17 W |
b. Brest |
absichtlich versenkt |
|
| *00.09.1944 |
|
HESTER |
69,9 |
1199 |
|
Frachter |
|
x GB |
|
|
|
|
Rochefort |
|
| *00.09.1944 |
|
HERMANN KRONE |
56,5 |
550 |
|
WBS |
|
D |
|
|
|
|
52.24 N / 04.53 O |
Amsterdam, Bauwerft |
gesprengt |
|
| *00.09.1944 |
|
JOCHEN |
58,7 |
520 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
51.14 N / 02.55 O |
Ostende |
auf Helling gesprengt |
|
| 00.09.1944 |
|
x JACQUELINE x MILLY ( B ) |
36,4 |
304 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
v. Bayonne |
|
| *00.09.1944 |
|
M 4202 x
JOSELLE == LR 2523 ( F ) |
37,9 |
275 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
42.Minensucher-Flottille |
|
|
b. Invasion |
|
| *00.09.1944 |
|
M 4205 x
GOULFAR II ( F ) |
38,1 |
299 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
42.Minensucher-Flottille |
|
|
b. Invasion |
|
| *00.09.1944 |
|
M 4423 x
BA 853 == EMILIA II ( F ) |
|
18 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
44.Minensucher-Flottille |
|
Jersey |
|
| 00.09.1944 |
|
M 6011 x
AD 229 x MONTE CRISTO ( F ) |
21,2 |
82 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
60.Minensucher-Flottille |
43.20 N / 05.20 O |
Marseille |
|
| 00.09.1944 |
|
FO 13 x
HS 82 x
HF 203 ==GERMANIA |
21 |
39 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Ostende |
51.01 N / 02.06 O |
Dünkirchen |
|
| 00.09.1944 |
|
GP 05 x
VENCHIONE ( I ) |
43 |
270 |
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflottille Peloponnes |
|
|
|
| 00.09.1944 |
|
B 179 P |
k.A. |
k.A. |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
Scheldemündung |
|
| 00.09.1944 |
|
B 279 Pmot
x RHENUS 135 ( NL )( Rotterdam ) |
k.A. |
k.A. |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
12.Landungs-Flottille |
|
Scheldemündung |
|
| 00.09.1944 |
|
HIGASHINOYAMA MARU |
|
216 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
Leyte-Region |
|
|
| 00.09.1944 |
|
ELLI
/ Pi 99
|
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Gavrion Insel Andros |
Jabos |
|
| *00.09.1944 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Sal 339 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Mytillini |
bei Verlassen der Insel zerstört |
|
| 00.09.1944 |
|
GURI |
|
333Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
Petsamo |
Strandung |
|
| *00.09.1944 |
|
M 25 |
68,4 |
|
874ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
2.Minensuchflottille |
|
Westfrankreich |
|
| *00.09.1944 |
|
M 344 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
28.Minensuchflottille |
|
Westfrankreich |
|
| 00.09.1944 |
|
F 122 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
Gruppe Zieb / Sperrbrecher |
|
untere Donau |
|
| 00.09.1944 |
|
KF 352
x F 352 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungs-Flottille |
|
| *00.09.1944 |
|
JARDEHEU |
k.A. |
|
169ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
47.44 N / 03.21 W |
Lorient |
|
|
| 00.09.1944 |
|
VS 8 == SCHELL I
|
31,9 |
|
70ts |
|
Tragflächenb |
|
D |
|
|
|
|
Rowe, Ostsee |
nach Maschinenausfall Strandung im Sturm |
|
| 00.09.1944 |
|
LCA 577 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 00.09.1944 |
|
LCA 625 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| *00.09.1944 |
|
NOTHUNG |
13,5 |
|
11ts |
|
Yacht |
|
D |
|
|
|
|
rumän. Donau |
|
|
| 00.09.1944 |
|
F 578 |
47 |
|
220ts |
|
x Fährprahm |
|
D |
|
|
|
MR-Gruppe Untere Donau |
|
b. Prahovo / Donau |
|
| *00.09.1944 |
|
DRAU
|
18 |
|
14ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
MR-Gruppe Untere Donau |
44.17 N / 22.37 O |
Prahovo / Donau |
|
| *00.09.1944 |
|
TRAUN |
18 |
|
14ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
MR-Gruppe Untere Donau |
44.17 N / 22.37 O |
Prahovo / Donau |
|
| 01.09.1944 |
|
U 247 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
ST. JOHN, SWANSEA |
Fregatten |
CDN |
9th SG |
49.54 N / 05.49 W |
Kanal b. Landsend |
mit Asdic geortet, dann 2 Wasserbombenangriffe, erneut mit
Echolot geortet, dann 5 Wabos |
|
| 01.09.1944 |
|
HURST CASTLE ( K
416 ) |
76,9 |
|
1060ts |
|
Korvette |
|
GB |
|
U 482 |
U |
D |
CU 36 / B1 EG |
55.27 N / 08.12 W |
n. Irland |
|
| 01.09.1944 |
|
F 198 |
47 |
|
270ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
21.Landungs-Flottille |
|
Wrangel-Straße |
Sturm |
|
| 01.09.1944 |
|
F 539 |
47 |
|
240ts |
|
Minenleger |
|
D |
|
|
|
3.Landungs-Flottille |
km 851 |
Donau b. Gruia |
rumän. Artillerie |
|
| 01.09.1944 |
|
MAINZ |
49 |
|
340ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
km 851 |
Donau b. Gruia |
rumän. Artillerie |
|
| 01.09.1944 |
|
SM 142 x
F 301 |
47 |
|
220ts |
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
1.Küstenschutzfl.SchwarzesMeer |
|
b. Calafat / Donau |
Artillerie |
|
| 01.09.1944 |
|
YMS 21 |
41 |
|
207ts |
|
Räumboot |
|
USA |
|
|
|
|
43.06 N / 05.54 O |
b. Toulon |
Mine |
|
| 01.09.1944 |
|
MMS 117 |
36,3 |
|
165ts |
|
Räumboot |
|
GB |
|
|
|
|
nw. Rom |
Mine |
|
| 01.09.1944 |
|
SF 109 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flotille |
|
Lukovo-Bucht |
russ. Jabo |
|
| 01.09.1944 |
|
S 80 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
5.Schnellbootflottille |
|
v. Wiborg |
Mine |
|
| 01.09.1944 |
|
OITUZ |
88,8 |
2686 |
|
Kohlenschiff |
|
RO |
|
U 23 |
U |
D |
|
44.09 N / 28.39 O |
Konstanza-Hafen |
|
|
| 01.09.1944 |
|
NAMBA MARU |
|
2500 |
|
Dampfer |
|
J |
|
|
|
|
v. Hangchow, China |
Mine |
|
| 01.09.1944 |
|
TIENTSIN MARU |
83,9 |
2349 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
v. Woosung, China |
Mine |
|
| 01.09.1944 |
|
SEKINO MARU |
59,6 |
994 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
01.06 N / 122.21 O |
Celebes See |
Flugzeuge |
|
| 01.09.1944 |
|
INA MARU |
53,6 |
853 |
|
AK |
|
J |
|
ESSEX,
LEXINGTON, LANGLEY, HORNET, TICONDEROGA |
FT |
USA |
|
30.32 N / 140.55 O |
v. Torishima |
|
| 01.09.1944 |
|
MISAKI MARU |
54,9 |
769 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
Shimushir / Kurilen |
Strandung |
|
| 01.09.1944 |
|
BORDEAUX |
63 |
774 |
|
LazarettS |
|
D |
|
|
Zerstörer |
GB |
|
|
|
|
| *01.09.1944 |
|
WBS 6 x
KEHDINGEN |
52,6 |
469 |
|
WBS |
|
D |
|
NORTHLAND |
USCGC Eb |
USA |
|
76.30 N / 19.02 W |
Grönland / Große Kaldewey-Inseln |
|
|
| 01.09.1944 |
|
|
|
300 |
|
Kümo |
|
J |
|
SIRDAR |
U |
GB |
|
nw. Sumatra |
Artillerie |
|
| 01.09.1944 |
|
KINTORE ( S 154 ) n e u |
34,3 |
231 |
|
Dampfer |
|
AUS |
|
|
|
Small Ships Command |
10 S / 142.30 O |
Torres Strait |
|
| 01.09.1944 |
|
AURA |
32 |
186 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
|
|
|
b. Lepsörevet |
Mine |
|
| 01.09.1944 |
|
ORe 41
x OR 41 x KW
154 ( NL ) |
23,4 |
94 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflottille Reval |
60.05 N / 26.58 O |
Finnbusen, Hogland |
Mine, auf Strand gesetzt, Totalverlust |
|
| 01.09.1944 |
|
F 47 N x A
5822=ELISABETH-CHRISTIANE ( F ) |
18,1 |
49 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe St.Nazaire |
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
Luftangriff |
|
| 01.09.1944 |
|
FH 28 x
HS 19 x H 615aMo
x HF 65 |
21 |
38 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Le Havre |
49.56 N / 01.05 W |
Dieppe |
FliBo |
|
| 02.09.1944 |
|
FJORDHEIM |
114,3 |
4115 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 482 |
U |
D |
ON 251 ( 160 Schiffe ) |
55.55 N / 09.28 W |
78 sm nw. Malin Head, Irland |
Ladung: 4000 Tonnen Anthrazit-Kohle |
|
| 02.09.1944 |
|
MEISE x ADARA ( NL ) |
61,4 |
868 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
FliBo |
|
| *02.09.1944 |
|
F 01 B
x CM 2762 == FOEDERIS ARCA ( F ) |
15,7 |
43 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Brest |
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
|
| *02.09.1944 |
|
F 02 B
x CM 2352 == DURENDAL ( F ) |
13,6 |
27 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Brest |
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
|
| *02.09.1944 |
|
F 03 B
x CM 2196 == GITANE ( F ) |
13,5 |
30 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Brest |
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
|
| *02.09.1944 |
|
F 05 B
x CM 2310 == ROCA ( F ) |
14,4 |
32 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Brest |
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
|
| *02.09.1944 |
|
F 06 B
x CM 2141 == JEUNE AUGUSTE
( F) |
15,2 |
42 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Brest |
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
|
| *02.09.1944 |
|
F 07 B
x CM 2343 == CERBIERE ( F ) |
13,6 |
27 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Brest |
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
|
| *02.09.1944 |
|
F 08 B
x CM 2134 == CURINDON ( F ) |
15,1 |
34 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Brest |
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
|
| *02.09.1944 |
|
F 09 B
x CM 2748 == IMPROVISTE ( F ) |
15,5 |
40 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Brest |
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
|
| *02.09.1944 |
|
F 10 B
x CM 2306 == SCABIEUSE ( F ) |
15,7 |
44 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Brest |
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
|
| *02.09.1944 |
|
F 11 B
x CM 2297 == TOPAZE ( F ) |
14,3 |
36 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Brest |
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
|
| *02.09.1944 |
|
F 17 B
x CM 2520 == CHARLES LE
GOFFIC |
18,3 |
64 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Brest |
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
|
| *02.09.1944 |
|
F 18 B
x CM 2850 == YVETTE ( F ) |
18,4 |
67 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Brest |
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
|
| *02.09.1944 |
|
F 19 B
x CM 2582 == SAINTE THERESE
( F ) |
|
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Brest |
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
|
| *02.09.1944 |
|
F 20 B
x CM 2707 == BREIZ-ATAO ( F ) |
19 |
66 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Brest |
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
|
| *02.09.1944 |
|
F 21 B
x CM 2779 ( F ) |
12 |
19 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Brest |
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
|
| *02.09.1944 |
|
F 22 B
x SM 424=MISS HELLYETT ( F ) |
15,7 |
41 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Brest |
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
|
| *02.09.1944 |
|
F 23 B
x CM 2208 == ANNE RAYMONDE ( F ) |
13,6 |
28 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Brest |
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
|
| *02.09.1944 |
|
F 24 B
x CM 2376 == LYDIA ( F ) |
13,7 |
30 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Brest |
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
|
| *02.09.1944 |
|
F 25
B x CM 2476 == SPARK ( F ) |
|
22 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Brest |
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
|
| *02.09.1944 |
|
F 26 B
x CM 2356 == PAUL ET PAULETTE |
14,3 |
36 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Brest |
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
|
| *02.09.1944 |
|
F 27 B
x CM 2422 == MARIE MADELEINE |
|
22 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Brest |
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
|
| *02.09.1944 |
|
F 28 B
x CM 2345 == BACCHUS ( F ) |
13,6 |
27 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Brest |
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
|
| *02.09.1944 |
|
F 29 B
x CM 2342 ==MARYVONNE ( F ) |
15,2 |
41 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Brest |
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
|
| *02.09.1944 |
|
F 33 B
x CM 2073 == MURENE ( F ) |
13,4 |
28 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Brest |
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
|
| *02.09.1944 |
|
F 34 B
x CM 2…. == SANTANE II ( F ) |
|
27 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Brest |
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
|
| *02.09.1944 |
|
F 35 B
x DZ 3498 == RAYON VERT ( F ) |
19 |
48 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Brest |
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
|
| *02.09.1944 |
|
F 36 B
x CM 2626 == MONIQUE ( F ) |
|
24 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Brest |
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
|
| *02.09.1944 |
|
F 37 B
x CM 2312=ROSE-EMILIENNE ( F ) |
13,3 |
28 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Brest |
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
|
| *02.09.1944 |
|
F 38 B
x DZ 3354 == ROSA MYSTICA
(F ) |
15 |
16 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Brest |
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
|
| *02.09.1944 |
|
F 39
B x CM 2569=SAINTE THERESE (F) |
34 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Brest |
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
|
| *02.09.1944 |
|
F 40 B
x CM 2695 == QUO VADIS ( F ) |
15,6 |
38 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Brest |
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
|
| *02.09.1944 |
|
F 43 B
x DZ 3383 == ROSMEUR ( F ) |
|
53 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Brest |
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
|
| *02.09.1944 |
|
F 45 B
x DZ 3464=BLEIZ AR MORRISON |
15,2 |
39 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Brest |
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
|
| *02.09.1944 |
|
F 46 B
x CM 2394 == PASTEUR ( F ) |
13,8 |
30 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Brest |
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
|
| *02.09.1944 |
|
F 51 B
x DZ 3336 == REINE DE
FLOTS ( F ) |
|
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Brest |
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
|
| *02.09.1944 |
|
F 52 B
x CM 2346 = JEAN JAURES ( F ) |
13,6 |
26 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Brest |
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
|
| *02.09.1944 |
|
F 53 B
x DZ 3187 == PETIT ANDRE ( F
) |
15 |
8 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Brest |
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
|
| *02.09.1944 |
|
F 54 B
x DZ 2933 ( F ) |
|
14 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe Brest |
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
|
| *02.09.1944 |
|
F 02 N x SN
2003=CAN'TE REGARDE PAS |
|
15 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe St.Nazaire |
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
|
| *02.09.1944 |
|
F 03 N
x SN 2401=MARCELLE CLAUDE |
15,2 |
19 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe St.Nazaire |
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
|
| *02.09.1944 |
|
F 04 N
x DZ 3488 == ST. JACQUES ( F ) |
|
35 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe St.Nazaire |
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
|
| *02.09.1944 |
|
F 05 N
x DZ 3358 == LAENNEC ( F ) |
16,5 |
35 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe St.Nazaire |
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
|
| *02.09.1944 |
|
F 06 N
x DZ 3485=PETIT BERNARD ( F ) |
18 |
38 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe St.Nazaire |
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
|
| *02.09.1944 |
|
F 07 N
x FRANCOIS ST. ROSINE ( F ) |
|
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe St.Nazaire |
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
|
| *02.09.1944 |
|
F 08 N
x GV 6564=HELENE ET LEA ( F ) |
14,5 |
20 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe St.Nazaire |
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
|
| *02.09.1944 |
|
F 09 N
x SN 1619 == MAD ATAO ( F ) |
|
22 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe St.Nazaire |
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
|
| *02.09.1944 |
|
F 10 N
x DZ 3443=AMI DU TRAVAIL (F) |
18,2 |
37 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe St.Nazaire |
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
|
| *02.09.1944 |
|
F 11
N x GV 6616==LE PESCADOU( F ) |
26 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe St.Nazaire |
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
|
| *02.09.1944 |
|
F 12 N
x SN 2363 == L' AURORE ( F ) |
15,2 |
18 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe St.Nazaire |
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
|
| *02.09.1944 |
|
F 13 N
x SN 1665=POINT DU JOUR ( F ) |
|
16 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe St.Nazaire |
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
|
| *02.09.1944 |
|
F 14
N x SN 2009==PAX ET LABOR (
F ) |
18 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe St.Nazaire |
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
|
| *02.09.1944 |
|
F 15
N x SN 2006 == RIEN SANS
PEINE ( F ) |
15 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe St.Nazaire |
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
|
| *02.09.1944 |
|
F 16 N
x SN 1785==MARIE PAULETTE II |
15,4 |
25 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe St.Nazaire |
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
|
| *02.09.1944 |
|
F 17 N
x SN 2424 == ATALANTE ( F ) |
|
13 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe St.Nazaire |
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
|
| *02.09.1944 |
|
F 25 N
x H. PIERRE ( F ) |
|
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe St.Nazaire |
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
|
| *02.09.1944 |
|
F 32 N
x SN 1802 == LA PERLE ( F ) |
13,2 |
13 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe St.Nazaire |
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
|
| *02.09.1944 |
|
F 35 N
x SN 2308 == FRESQUIN ( F ) |
|
14 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe St.Nazaire |
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
|
| *02.09.1944 |
|
F 39 N
x A 5870=LEONTINE FERNANDE |
16,3 |
50 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe St.Nazaire |
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
|
| *02.09.1944 |
|
F 41 N
x L 4137 == PETIT FRANCIS (
F) |
16,2 |
41 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Gruppe St.Nazaire |
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
|
| *02.09.1944 |
|
M 4223
x MAURICE FAY ( F )(1937) |
28,9 |
190 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
42.Minensuchflottille |
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
|
| *02.09.1944 |
|
LANGFUHR x M 4230
x KORAB III ( PL ) |
35,5 |
253 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
42.Minensucher-Flottille |
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
|
| *02.09.1944 |
|
PHOENIX==Sperrbrecher 136 |
75 |
999 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
6.Sperrbrecher Flottille |
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
|
| 02.09.1944 |
|
EMPIRE CURZON |
132,1 |
7067 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
b. Normandie |
im Sturm gestrandet, freigekommen, Kollision mit Wrack
IDDESLEIGH, eingebracht, Totalverlust |
|
| 02.09.1944 |
|
ALDEN GIFFORD |
76,2 |
1793 |
|
Kümo |
|
GB |
|
|
|
EBC 90 |
50.06 N / 05.48 W |
4 miles nnw. Longships, Landsend |
im Sturm Ladung verrutscht, gesunken; Ladung: Kohle |
|
| 02.09.1944 |
|
SHIRAKAMI MARU |
54,9 |
873 |
|
Frachter |
|
J |
|
GUARDFISH |
U |
USA |
|
29.48 N / 140.20 O |
n. Chichijima |
|
|
| 02.09.1944 |
|
MISAGO MARU No. 2 |
37,5 |
265 |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
n. Mindanao |
US-FliBo |
|
| 02.09.1944 |
|
TOSO MARU No. 1 |
36,2 |
292 |
|
Frachter |
|
J |
|
STRONGBOW |
U |
GB |
|
07.57 N / 98.49 O |
W-Küste Thailand |
Torpedo, Artillerie |
|
| 02.09.1944 |
|
|
|
20 |
|
Dschunke |
|
J |
|
STRONGBOW |
U |
GB |
|
W-Küste Thailand |
Artillerie |
|
| 02.09.1944 |
|
|
|
20 |
|
Dschunke |
|
J |
|
STRONGBOW |
U |
GB |
|
W-Küste Thailand |
Artillerie |
|
| 02.09.1944 |
|
|
|
20 |
|
Dschunke |
|
J |
|
STRONGBOW |
U |
GB |
|
W-Küste Thailand |
Artillerie |
|
| 02.09.1944 |
|
|
|
20 |
|
Dschunke |
|
J |
|
STRONGBOW |
U |
GB |
|
W-Küste Thailand |
Artillerie |
|
| 02.09.1944 |
|
|
|
20 |
|
Dschunke |
|
J |
|
STRONGBOW |
U |
GB |
|
W-Küste Thailand |
Artillerie |
|
| 02.09.1944 |
|
|
|
50 |
|
Leichter |
|
J |
|
STRONGBOW |
U |
GB |
|
W-Küste Thailand |
Artillerie |
|
| 02.09.1944 |
|
|
|
170 |
|
Kümo |
|
J |
|
STORM |
U |
GB |
|
zw. Ceylon und Fremantle |
Artillerie |
|
| 02.09.1944 |
|
|
|
170 |
|
Kümo |
|
J |
|
STORM |
U |
GB |
|
zw. Ceylon und Fremantle |
Artillerie |
|
| 02.09.1944 |
|
|
|
170 |
|
Kümo |
|
J |
|
STORM |
U |
GB |
|
zw. Ceylon und Fremantle |
Artillerie |
|
| 02.09.1944 |
|
|
|
|
J |
|
STORM |
U |
GB |
|
zw. Ceylon und Fremantle |
Artillerie |
|
| 02.09.1944 |
|
|
|
|
J |
|
STORM |
U |
GB |
|
zw. Ceylon und Fremantle |
Artillerie |
|
| 02.09.1944 |
|
GLEN AVON |
67,1 |
678 |
|
HFlakschiff |
|
GB |
|
|
|
49.22 N / 00.32 W |
v. Seine Bucht, Normandie |
gekentert im Sturm |
|
| 02.09.1944 |
|
ELK
|
31,1 |
123 |
|
Fischkutter |
|
CDN |
|
|
|
|
Seal Island |
Strandung |
|
| 02.09.1944 |
|
KAIYO MARU No. 5 |
|
93 |
|
Wachboot |
|
J |
|
SIRDAR |
U |
GB |
|
03.55 N / 96.20 O |
nw. Sumatra |
Artillerie |
|
| 02.09.1944 |
|
LAWRENCE T. PORTER |
|
|
|
Segelboot |
|
CDN |
|
|
|
|
v. Sonora |
Explosion |
|
| 02.09.1944 |
|
U 394 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
KEPPEL, WHITEHALL, MARMAID, PEACOCK |
Z, Sl |
GB |
RA 59 A
( 18 Schiffe ) / 20th EG |
69.47 N / 04.10 O |
Nordmeer w. Harstad |
nach Sichten des U-Bootes durch Flugzeug des GT VINDEX , 6 Stunden lang verfolgt und
schließlich mit 48 Wabos versenkt; gehörte "Trutz" an
(17.08.-06.09. ) |
|
| 02.09.1944 |
|
T--410 / VZRYV |
65 |
|
441ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
U 19 |
U |
D |
russ.--rumän. KS-Verband |
43.51 N / 29.12 O |
sö. Konstanza |
|
| 02.09.1944 |
|
AF 70 x
F 378 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
MTB |
Schnellboote |
GB |
Boulogne -- Dünkirchen / 2.AT-Flottille |
|
b. Cap Griz Nez |
Torpedos |
|
| 02.09.1944 |
|
M 3144
x KFK 333 |
24 |
|
110ts |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
31.Minensucher-Flottille |
|
Vergi |
russ. Luftangriff, gehoben, wieder in Dienst |
|
| *02.09.1944 |
|
RA 260
x VAS 312 ( I ) ( Wrack ) |
33 |
|
69ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
v. Cap Mortula |
aufgelaufen nach Fehlnavigation |
|
| 03.09.1944 |
|
LCT 151 |
34,8 |
|
284ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
x 21th LCT Flotilla, Group 62 |
39.22 N / 08 O |
w. Sardinien |
Sturm |
|
| *03.09.1944 |
|
F 925 ( Wrack ) |
49,8 |
|
256ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
x Hafenschutzflottille Venedig |
|
s. Rimini / Italien |
dt. Minensperre, 3
Minentreffer am 25.08. erhalten, zerbrochen, Wrack gesprengt |
|
| 03.09.1944 |
|
FINK / Pi 11 |
|
100Ldt |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
Straße von Euböa |
brit. Jabos |
|
| 03.09.1944 |
|
LIVINGSTON |
77,2 |
2140 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
U 541 |
U |
D |
Boston -- Halifax -- St. Johns |
46.15 N / 58.05 W |
nö. Louisburg, Nova Scotia, Kanada |
Ladung: 2800 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 03.09.1944 |
|
BLUEFIN ( J 245 ) |
24,9 |
95 |
|
Patroller |
|
USA |
|
|
|
|
v. Santa Rosa Island, Kalifornien, USA |
Strandung |
|
| 03.09.1944 |
|
|
|
20 |
|
Dschunke |
|
J |
|
STRONGBOW |
U |
GB |
|
W-Küste Thailand |
Artillerie |
|
| 03.09.1944 |
|
|
|
20 |
|
Dschunke |
|
J |
|
STRONGBOW |
U |
GB |
|
W-Küste Thailand |
Artillerie |
|
| 03.09.1944 |
|
|
|
20 |
|
Dschunke |
|
J |
|
STRONGBOW |
U |
GB |
|
W-Küste Thailand |
Artillerie |
|
| 03.09.1944 |
|
x QUATRO FRATELLI ( I ) ( San Remo ) |
k.A. |
15 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
43.51 N / 10.14 O |
Viareggio |
Mine |
|
| 03.09.1944 |
|
|
|
|
Motorsegler |
|
D |
|
VIGOROUS |
U |
GB |
R. ( 5 Schiffe ) |
35.27 N / 25.05 O |
Poximadi Insel |
|
| 03.09.1944 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Sy 677 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
Torpedoboote |
GB |
|
b. Patraikos |
|
| 03.09.1944 |
|
|
|
|
Kümo |
|
D |
|
PIPINOS |
U |
GR |
|
Heraklion |
Torpedos |
|
| 03.09.1944 |
|
ASSELYN (
Essen ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
Frankenthal / Rhein |
alliierter Luftangriff |
|
| 03.09.1944 |
|
HAFENAMT LU. IV ( Ludwigshafen ) |
|
|
|
Bauschiff |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
alliierter Luftangriff |
|
| 03.09.1944 |
|
HARPEN 21 ( Duisburg ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
alliierter Luftangriff |
|
| 03.09.1944 |
|
NIDDA (
Mainz ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
alliierter Luftangriff |
|
| 03.09.1944 |
|
RHEINUNION 20 ( Mannheim ) |
|
|
|
Motorschiff |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
alliierter Luftangriff |
|
| 03.09.1944 |
|
ST. JOSEF ( Lange ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
alliierter Luftangriff |
|
| 04.09.1944 |
|
MUSKETIER |
136,6 |
6157 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
|
durch belgische Partisanen versenkt |
|
| 04.09.1944 |
|
ERLANGEN |
105,6 |
3509 |
|
LazarettS |
|
D |
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
US-Luftangriff |
|
| 04.09.1944 |
|
TA 28 x
RIGEL ( I ) |
83,5 |
|
783ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
10.Torpedobootsflottille |
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
US-Luftangriff |
|
| 04.09.1944 |
|
TA 33 x
CORSARO ( CA )( I ) |
106,7 |
|
1800ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
1.Geleitflottille |
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
US-Luftangriff |
|
| 04.09.1944 |
|
ARADAM |
60 |
|
620ts |
|
U |
|
x I |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
US-Luftangriff |
|
| 04.09.1944 |
|
UJ 6085
x RENNA ( I ) |
64,4 |
|
565ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
60.UJ-Flottille |
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
US-Luftangriff |
|
| 04.09.1944 |
|
UJ 6083
x CAPRIOLO |
64,4 |
|
565ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
60.UJ-Flottille |
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
US-Luftangriff |
|
| 04.09.1944 |
|
KT 16
x MONTE CENGIO ( I ) |
68 |
|
700ts |
|
KriegsAK |
|
D |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
US-Luftangriff |
|
| 04.09.1944 |
|
KT 19 |
68 |
|
700ts |
|
KriegsAK |
|
D |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
US-Luftangriff |
|
| 04.09.1944 |
|
F 856 |
49,8 |
|
279ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
US-Luftangriff |
|
| 04.09.1944 |
|
UJ 2222
x TUFFETO ( I ) |
64,4 |
|
565ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
22.UJ-Flottille |
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
US-Luftangriff |
|
| 04.09.1944 |
|
UJ 2224
x STROLAGA ( I ) |
64,4 |
|
565ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
22.UJ-Flottille |
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
US-Luftangriff |
|
| 04.09.1944 |
|
UJ 2229 x
RAGEOT DE LA TOUCHE ( F ) |
78,3 |
|
647ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
22.UJ-Flottille |
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
US-Luftangriff |
|
| 04.09.1944 |
|
M 7007 x
BA 787 == FIFNE HENRY II (F) |
|
20 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
70.Minensucher-Flottille |
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
US-Luftangriff |
|
| 04.09.1944 |
|
M
7… |
|
|
HMs |
|
D |
|
|
|
70.Minensucher-Flottille |
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
US-Luftangriff |
|
| 04.09.1944 |
|
V 7006 ?
x SE 3020 == ST. LOUIS ( F )
|
14,5 |
19 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
70.Vorpostenboot-Flottille |
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
US-Luftangriff |
|
| 04.09.1944 |
|
V 7009 ?
x SE 1991 ==ST. ANTOINE ( F ) |
52 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
70.Vorpostenboot-Flottille |
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
US-Luftangriff |
|
| 04.09.1944 |
|
V 7010 x
SE 3124 ( F ) |
|
20 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
70.Vorpostenboot-Flottille |
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
US-Luftangriff |
|
| 04.09.1944 |
|
V 7011 x
SE …. == PHOQUE ( F ) |
15 |
18 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
70.Vorpostenboot-Flottille |
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
US-Luftangriff |
|
| 04.09.1944 |
|
x ANTONIO LUNDI |
47,9 |
415 |
|
Segelschiff |
|
D |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
US-Luftangriff |
|
| 04.09.1944 |
|
IG 05 x
B--54 / SQUALO ( I ) |
k.A. |
33 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzfl. Italien Genua |
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
US-Luftangriff |
|
| 04.09.1944 |
|
IG 22 x
V 7028 x
SE 3043 ( F ) |
|
21 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzfl. Italien Genua |
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
US-Luftangriff |
|
| 04.09.1944 |
|
UIT 15 x
SPARIDE ( I ) |
63,2 |
|
746ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
44.52 N / 13.50 O |
Pola |
US-Luftangriff |
|
| 04.09.1944 |
|
UIT 16 x
MURENA ( I ) |
63,2 |
|
746ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
44.52 N / 13.50 O |
Pola |
US-Luftangriff |
|
| 04.09.1944 |
|
UIT 20 x
GRONGO ( I ) |
63,2 |
|
746ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
44.52 N / 13.50 O |
Pola |
US-Luftangriff |
|
| *04.09.1944 |
|
BOSWORTH |
130,4 |
6672 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
Normandie, "Mulbery Harbour" |
absichtlich als Wellenbrecher versenkt |
|
| *04.09.1944 |
|
ALMERIA==Sperrbrecher 187 |
94,4 |
1821 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
|
51.16 N / 04.20 O |
Antwerpen |
|
| *04.09.1944 |
|
A 273
P x BERNADETTE |
40,7 |
363 |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
51.16 N / 04.20 O |
Antwerpen |
|
| *04.09.1944 |
|
AM STEEN |
|
|
Dampfer |
|
B |
|
|
|
|
51.16 N / 04.20 O |
Antwerpen |
|
| *04.09.1944 |
|
CONATIO |
85,2 |
1923 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
51.16 N / 04.20 O |
Antwerpen |
|
| *04.09.1944 |
|
HR 57
/ MERCATOR |
30,2 |
121 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Flußsicherungsfl. Holland Rhein |
51.16 N / 04.20 O |
Antwerpen |
|
| *04.09.1944 |
|
SF V
01 |
26 |
|
130ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
|
51.16 N / 04.20 O |
Antwerpen |
|
| *04.09.1944 |
|
V 1300
x SPEYER |
|
550 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
13.Vorpostenbootsflottille |
51.16 N / 04.20 O |
Antwerpen |
|
| *04.09.1944 |
|
ANTWERPEN |
|
9240 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
51.16 N / 04.20 O |
Antwerpen |
|
| *04.09.1944 |
|
TANGER ==
Sperrbrecher 155 |
81,3 |
1484 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
|
51.16 N / 04.20 O |
Antwerpen |
|
| *04.09.1944 |
|
Bau
Nr. 690
|
166,6 |
7766 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
51.16 N / 04.20 O |
Antwerpen |
|
| *04.09.1944 |
|
Bau
Nr. 705 ( BRUXELLES )
|
109,5 |
2681 |
|
"Hansa B"-Typ |
|
D |
|
|
|
|
51.16 N / 04.20 O |
Antwerpen |
teilweise zerstört durch zurückweichende dt. Truppen, gesunken |
|
| *04.09.1944 |
|
Bau Nr. 706
( GAND )
|
109,5 |
2661 |
|
"Hansa B"-Typ |
|
D |
|
|
|
|
51.16 N / 04.20 O |
Antwerpen |
durch zurückweisende dt. Truppen beschädigt |
|
| *04.09.1944 |
|
Bau Nr.
707 ( HAINAUT )
|
109,5 |
2772 |
|
"Hansa B"-Typ |
|
D |
|
|
|
|
51.16 N / 04.20 O |
Antwerpen |
selbstversenkt am Ausrüstungskai durch dt. Truppen |
|
| *04.09.1944 |
|
Bau Nr.
708 ( BRABANT )
|
109,5 |
2772 |
|
"Hansa B"-Typ |
|
D |
|
|
|
|
51.16 N / 04.20 O |
Antwerpen |
Sabotage, auf Werft gesunken |
|
| *04.09.1944 |
|
MARBURG |
166,6 |
8165 |
|
Motorschiff |
|
D |
|
|
|
|
51.16 N / 04.20 O |
Antwerpen |
|
| *04.09.1944 |
|
D..W x RANI |
13,5 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträgergruppe WHV |
|
|
auf Strand gesetzt, gesprengt |
|
| 04.09.1944 |
|
HR 69 x
FN 48 == NORDSOEN ( DK ) |
18,6 |
34 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Flußsicherungsfl. Holland Rhein |
|
den Hoofden |
Strandung |
|
| 04.09.1944 |
|
HINODE MARU No. 6 |
35 |
245 |
|
Wachboot |
|
J |
|
BOWFIN |
U |
USA |
|
31.54 N / 152.05 O |
ö. Nampo Shoto |
|
|
| 04.09.1944 |
|
|
|
100 |
|
Sampan |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
21.05 N / 119.34 O |
|
Artillerie |
|
| 04.09.1944 |
|
|
|
100 |
|
Trawler |
|
J |
|
SEARAVEN |
U |
USA |
|
47.03 N / 151.22 O |
|
Artillerie |
|
| 04.09.1944 |
|
ELEFTHERIA
/ Arg 19 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
Motorkanonenb |
GB |
Argostoli -- Patras |
|
|
|
| 04.09.1944 |
|
ANASTASSIS /
Hy 126 |
|
70 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
Motorkanonenb |
GB |
|
Golf von Patras |
|
| 04.09.1944 |
|
|
|
10 |
|
Prau |
|
MAL |
|
O--19 |
U |
NL |
|
w. Sumatra |
Artillerie |
|
| 04.09.1944 |
|
I--O--27 |
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
|
Schnellboote |
|
Leukas -- Patras / 15.L.-Flottille |
|
Ägäis; Leukas -- Patras |
|
| 04.09.1944 |
|
I--O--44
|
18,5 |
|
20ts |
|
InfanteriieAK |
|
D |
|
|
Schnellboote |
|
Leukas -- Patras / 15.L.-Flottille |
|
Ägäis; Leukas -- Patras |
als Werkstattboot verwendet |
|
| 05.09.1944 |
|
LCF 31 |
60 |
|
505ts |
|
Flakschiff |
|
GB |
|
|
|
|
Normandie |
|
|
| 05.09.1944 |
|
MFL 13 x
C.L.F. 1 |
32,6 |
|
500ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
auf Helling, FliBo |
|
| 05.09.1944 |
|
S 184 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
10.Schnellboot-Flottille |
|
Kanal |
Dover-Batterien |
|
| 05.09.1944 |
|
R 12 |
24,5 |
|
60ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
6.Räumbootsflottille |
|
Adria b. Pirano |
Mine |
|
| *05.09.1944 |
|
x CAPO D' ISTRIA |
30,2 |
|
97ts |
|
Schulboot |
|
D |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
nach US-Luftangriff, FliBo |
|
| 05.09.1944 |
|
RA 261
x VAS 236 ( I ) |
33 |
|
69ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
US-Luftangriff |
|
| 05.09.1944 |
|
RA 262
x VAS 239 ( I ) |
33 |
|
69ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
US-Luftangriff, geborgen, nicht repariert |
|
| 05.09.1944 |
|
KS 20 |
16 |
|
16ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
22.Schnellboot-Flottille |
|
Piavecchia, Golf von Triest |
Feuer |
|
| *05.09.1944 |
|
M 274 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
9.Minensuchflottille |
|
Schelde-Mündung |
|
| *05.09.1944 |
|
M 276 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
9.Minensuchflottille |
|
Schelde-Mündung |
|
| *05.09.1944 |
|
M 3631 |
|
|
|
HMs |
|
D |
|
|
|
36.Minensuchflottille |
|
v. Scheldemündung |
|
| 05.09.1944 |
|
IOANNIS FAFALIOS |
122,2 |
5670 |
|
Kohlenschiff |
|
GR |
|
U 861 |
U |
D |
Durban -- Aden -- Suez |
04.20 S / 43.57 O |
250 sm ö. Mombasa |
Ladung: Kohle |
|
| 05.09.1944 |
|
KOKKA MARU |
121,7 |
5300 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
Keelung, Formosa |
Mine |
|
| 05.09.1944 |
|
SHIRETOKO MARU x
SIBEROET ( NL ) |
81,6 |
1799 |
|
Frachter |
|
J |
|
TANTIVY |
U |
GB |
jap. Geleitzug |
05.44 S / 104.58 O |
s. Sumatra |
2 Torpedotreffer |
|
| 05.09.1944 |
|
SHINGETSU MARU |
61 |
880 |
|
Frachter |
|
J |
|
ALBACORE |
U |
USA |
|
32.24 N / 134.15 O |
n. Muroto Saki |
2 Torpedotreffer |
|
| 05.09.1944 |
|
FAIRHAVEN |
26,3 |
96 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
NO-Atlantik |
|
|
| 05.09.1944 |
|
|
|
|
Dschunke |
|
J |
|
STRONGBOW |
U |
GB |
|
W-Küste Thailand |
Artillerie |
|
| 05.09.1944 |
|
|
|
|
Schlepper |
|
J |
|
STRONGBOW |
U |
GB |
|
W-Küste Thailand |
Artillerie |
|
| 05.09.1944 |
|
|
|
|
Leichter |
|
J |
|
STRONGBOW |
U |
GB |
|
W-Küste Thailand |
Artillerie |
|
| 05.09.1944 |
|
LLOYD 15 ( Duisburg ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
alliierter Luftangriff |
|
| 05.09.1944 |
|
AGIOS DIMITRIOS
/ Ke 319 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Kerkyra |
FliBo |
|
| 05.09.1944 |
|
PANAGIA ZARVAS / Hy 720 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
Torpedoboote |
D |
|
b. Kyparissi, Lakonien |
|
| 06.09.1944 |
|
EIJI MARU 04.23 08.00 |
136,8 |
6968 |
|
TT |
|
J |
|
|
|
TAMA --25 ( 20 Schiffe ) |
22.19 N / 120.30 O |
Takao -- Manila |
3 Minentreffer, sinkt mit 617 Mann |
|
| 06.09.1944 |
|
ROSAFRED |
72,1 |
1348 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
Bremen -- Bergen |
53.52 N / 08.07 O |
nö. Wangerooge |
brit. Bomber |
|
| 06.09.1944 |
|
BREDA |
67,1 |
1261 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
Bremen -- Bergen |
|
nö. Wangerooge |
brit. Torpedoflugzeuge; 2 Torpedo- und 32 Raketentreffer,
Ladung: Getreide |
|
| 06.09.1944 |
|
Leuchtschiff E x
NORDERNEY |
53,3 |
380 |
|
Feuerschiff |
|
D |
|
|
|
|
ö. Roter Sand auf Position |
brit. Bomber |
|
| 06.09.1944 |
|
GESY |
|
|
Motorboot |
|
D |
|
|
|
|
53.20 N / 07.11 O |
Emden |
RAF Luftangriff |
|
| 06.09.1944 |
|
KONG ALF |
55,2 |
687 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
Ostsee |
in schwerem Wetter Ladung verrutscht |
|
| 06.09.1944 |
|
EGUCHI MARU No. 3 |
33,5 |
198 |
|
HMs |
|
J |
|
ALBACORE |
U |
USA |
|
33.29 N / 135.32 O |
Einfahrt Kii-Suido |
1 Torpedotreffer |
|
| 06.09.1944 |
|
|
|
200 |
|
Kümo |
|
J |
|
O--19 |
U |
NL |
|
03.09 S / 101.20 O |
|
Artillerie |
|
| 06.09.1944 |
|
|
|
150 |
|
Segelboot |
|
J |
|
STYGIAN |
U |
GB |
|
W-Küste Burma |
Artillerie |
|
| 06.09.1944 |
|
SAKAE MARU |
|
|
Fischkutter |
|
J |
|
|
|
|
v. Kai Island |
US Flugzeuge |
|
| 06.09.1944 |
|
TAIRYU MARU |
|
|
Fischkutter |
|
J |
|
|
|
|
v. Kai Island |
US Flugzeuge |
|
| 06.09.1944 |
|
TATSUEI MARU |
|
|
Fischkutter |
|
J |
|
|
|
|
v. Kai Island |
US Flugzeuge |
|
| 06.09.1944 |
|
TAKUYO MARU |
|
|
Fischkutter |
|
J |
|
|
|
|
v. Kai Island |
US Flugzeuge |
|
| 06.09.1944 |
|
U 362 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
T-118 |
Minensucher |
SU |
russ. Geleitzug |
75.51 N / 89.27 O |
Kara-See / Krakovka-Inseln |
durch Wasserbomben versenkt; war an der Wolfsrudel-Operation
"Greif" mit 6 Booten beteiligt ( 03.08.-26.09. ) |
|
| 07.09.1944 |
|
JOHN C. CALHOUN |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
|
Finschafen,Dock, Neuguinea |
Explosion in Laderaum, während des Dockliegens, aufgesetzt,
dann geborgen, dennoch Totalverlust |
|
| 07.09.1944 |
|
WESTFALEN |
130,5 |
5367 |
|
KTPS |
|
D |
|
|
|
|
54.46 N / 11.27 O |
Skaggerak b. Stora Polsan |
schwed.. Minensperre, 2 Minentreffer |
|
| 07.09.1944 |
|
SHIN'YO MARU 16.59 |
95,2 |
2634 |
|
"Hellship" |
|
J |
|
PADDLE |
U |
USA |
C -- 076 ( 7 Schiffe ) |
08.12 N / 122.37 O |
v. Lanboyan-Point / Mindanao; Davao -- Manila |
2 Torpedotreffer |
|
| *07.09.1944 |
|
UJ 1118 x
GOTLAND |
56,5 |
550 |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
11.UJ-Flotille |
|
Huisden / Niederlande |
|
| 07.09.1944 |
|
SHINTAI GO
x HSIN TAI ( TJ ) |
51,2 |
481 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
|
| 07.09.1944 |
|
KEISHIN MARU |
|
|
Motorsegler |
|
J |
|
|
|
|
v. S-Küste Ceram |
austral. Flugzeuge |
|
| *07.09.1944 |
|
KT 23 x
UJ 106 |
68 |
|
700ts |
|
KriegsAK |
|
D |
|
|
|
x 1.UJ -Flotille |
44.17 N / 22.37 O |
Prahovo / Donau |
|
| *07.09.1944 |
|
UJ 110 x
KT 38 |
68 |
|
700ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
1.UJ-Flotille |
44.17 N / 22.37 O |
Prahovo / Donau |
|
| *07.09.1944 |
|
F 137 |
47 |
|
220ts |
|
x Fährprahm |
|
D |
|
|
|
MR-Gruppe Untere Donau |
44.17 N / 22.37 O |
Prahovo / Donau |
|
| *07.09.1944 |
|
F 142 |
47 |
|
220ts |
|
x Fährprahm |
|
D |
|
|
|
MR-Gruppe Untere Donau |
44.17 N / 22.37 O |
Prahovo / Donau |
|
| *07.09.1944 |
|
F 332 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
MR-Gruppe Untere Donau |
44.17 N / 22.37 O |
Prahovo |
|
| *07.09.1944 |
|
F 337 |
47 |
|
220ts |
|
x Fährprahm |
|
D |
|
|
|
MR-Gruppe Untere Donau |
44.17 N / 22.37 O |
Prahovo / Donau |
|
| *07.09.1944 |
|
F 339 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
3.Landungs-Flotille |
44.17 N / 22.37 O |
Prahovo / Donau |
|
| *07.09.1944 |
|
F 342 |
47 |
|
220ts |
|
x Fährprahm |
|
D |
|
|
|
MR-Gruppe Untere Donau |
44.17 N / 22.37 O |
Prahovo / Donau |
|
| *07.09.1944 |
|
F 382 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
5.Landungs-Flotille |
44.17 N / 22.37 O |
Prahovo / Donau |
|
| *07.09.1944 |
|
F 401 |
47 |
|
220ts |
|
x Fährprahm |
|
D |
|
|
|
MR-Gruppe Untere Donau |
44.17 N / 22.37 O |
Prahovo / Donau |
|
| *07.09.1944 |
|
F 534 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
7.Landungs-Flotille |
44.17 N / 22.37 O |
Prahovo / Donau |
|
| *07.09.1944 |
|
F 537 |
47 |
|
220ts |
|
x Fährprahm |
|
D |
|
|
|
MR-Gruppe Untere Donau |
44.17 N / 22.37 O |
Prahovo / Donau |
|
| *07.09.1944 |
|
F 558 |
47 |
|
220ts |
|
x Fährprahm |
|
D |
|
|
|
MR-Gruppe Untere Donau |
44.17 N / 22.37 O |
Prahovo / Donau |
|
| *07.09.1944 |
|
KEHL |
31 |
|
185ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
44.17 N / 22.37 O |
Prahovo / Donau |
|
| *07.09.1944 |
|
SM 145 x G 3063 x TIM
3 ==RHEINLAND |
|
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
1.Küstenschutzfl. SchwarzesMeer |
44.17 N / 22.37 O |
Prahovo / Donau |
|
| *07.09.1944 |
|
SM 243 x
F 326 |
47 |
|
220ts |
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
2.Küstenschutzfl. SchwarzesMeer |
44.17 N / 22.37 O |
Prahovo / Donau |
|
| *07.09.1944 |
|
ULM |
35 |
|
170ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
44.17 N / 22.37 O |
Prahovo / Donau |
|
| *07.09.1944 |
|
HADJU |
30,5 |
|
155ts |
|
Schlepper |
|
H |
|
|
|
|
44.17 N / 22.37 O |
Prahovo / Donau |
|
| *07.09.1944 |
|
BADEN XV ( Mannheim ) |
32,5 |
k.A. |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
km 861 |
Prahovo / Donau |
|
| *07.09.1944 |
|
BADEN XVI ( Mannheim ) |
32,5 |
k.A. |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
km 860--865 |
Prahovo / Donau |
|
| *07.09.1944 |
|
BRAUNKOHLE VIII ( Köln ) |
23,6 |
k.A. |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
km 860--865 |
Prahovo / Donau |
|
| *07.09.1944 |
|
KRIEAU |
48,3 |
100 |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
Raum Prahovo |
|
| *07.09.1944 |
|
MOSEL |
34,6 |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
km 860--865 |
Prahovo / Donau |
|
| *07.09.1944 |
|
USKOK |
69,8 |
444 |
|
x WerkstattS |
|
D |
|
|
|
|
44.17 N / 22.37 O |
Prahovo / Donau |
|
| *07.09.1944 |
|
BAMBERG x BROMBERG |
69,2 |
|
1200ts |
|
LazarettS |
|
D |
|
|
|
|
km 869 |
Donau b. Gogosi-Kanal-Mündung |
|
| *07.09.1944 |
|
PÖCHLARN |
63 |
|
375ts |
|
Hilfsmonitor |
|
D |
|
|
|
|
km 869 |
Donau b. Gogosi-Kanal-Mündung |
|
| 07.09.1944 |
|
L 308 x
PiLb 512 |
19,7 |
|
71ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
|
Hvar |
FliBo |
|
| *08.09.1944 |
|
F 476 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
7.Landungs-Flottille |
|
rumän. Donau |
|
| *08.09.1944 |
|
R 235 |
39,2 |
|
140ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
14.Räumbootsflottille |
|
15 km v. Merwekanal |
nach Kollision |
|
| *08.09.1944 |
|
PT 555 |
24 |
|
38ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 29 |
43.20 N / 05 O |
v. Cap Couronne , S-Frankreich / Mittelmeer |
nach Minentreffer und Auflaufen am 24.08. |
|
| 08.09.1944 |
|
M--96 |
40 |
|
200ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
BalticFleet / 8th SubmarineDivision |
|
v. Narwa |
dt. Minensperre |
|
| 08.09.1944 |
|
T--353 |
38 |
|
141ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
|
Narwa-Bucht |
dt. Minensperre |
|
| 08.09.1944 |
|
KT--337 |
19,3 |
|
12ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
S |
Schnellboote |
D |
|
Viborg |
Minensperre |
|
| 08.09.1944 |
|
Sturmboot 1038 |
14,7 |
|
13ts |
|
Sturmboot |
|
D |
|
MGB |
Motorkb |
GB |
LandungsPionierBataillon 771 |
|
b. Brac |
|
| 08.09.1944 |
|
Sturmboot 1039 |
14,7 |
|
13ts |
|
Sturmboot |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
|
Markaska |
FliBo |
|
| 08.09.1944 |
|
REX |
268 |
51062 |
|
PS |
|
I |
|
|
|
|
45.33 N / 13.41 O |
v. Koper, Cape d' Istrie |
RAF Angriff, 123 Raketentreffer, brennt und sinkt |
|
| 08.09.1944 |
|
EMPIRE HERITAGE |
155 |
15702 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 482 |
U |
D |
HX 305 ( 124 Schiffe ) |
55.27 N / 08.01 W |
20 sm wnw. Malin Head, Irland |
Ladung: 16000 Tonnen Öl und 1900 Tonnen Panzer und LKW |
|
| 08.09.1944 |
|
PINTO |
82,4 |
1346 |
|
RettungsS |
|
GB |
|
U 482 |
U |
D |
HX 305 ( 124 Schiffe ) |
55.32 N / 07.42 W |
nnö. Tory Island |
bei Bergung Überlebender der EMPIRE HERRITAGE angegriffen |
|
| 08.09.1944 |
|
NICHIMAN MARU 22.05 |
76,3 |
1922 |
|
Frachter |
|
J |
|
SPADEFISH |
U |
USA |
TAKA -- 808 ( 12 Schiffe ) |
24.45 N / 123.20 O |
|
1 Torpedotreffer |
|
| 08.09.1944 |
|
NICHIAN MARU 22.05 |
134 |
6197 |
|
Frachter |
|
J |
|
SPADEFISH |
U |
USA |
TAKA -- 808 ( 12 Schiffe ) |
24.45 N / 123.20 O |
|
2 Torpedotreffer |
|
| 08.09.1944 |
|
SHOKEI MARU 23.20 |
85,4 |
2557 |
|
Transporter |
|
J |
|
SPADEFISH |
U |
USA |
TAKA -- 808 ( 12 Schiffe ) |
24.39 N / 123.31 O |
|
2 Torpedotreffer |
|
| 08.09.1944 |
|
SHINTEN MARU 23.20 |
67,9 |
1254 |
|
AK |
|
J |
|
SPADEFISH |
U |
USA |
TAKA -- 808 ( 12 Schiffe ) |
24.39 N / 123.31 O |
|
2 Torpedotreffer |
|
| 08.09.1944 |
|
YANAGIGAWA MARU (
RYUKA MARU ) |
90,7 |
2813 |
|
TT |
|
J |
|
BASHAW |
U |
USA |
C -- 076 ( 7 Schiffe ) |
08.19 N / 121.30 O |
w. Mindanao |
3 Torpedotreffer |
|
| 08.09.1944 |
|
WEAR |
81,7 |
1892 |
|
Frachter |
|
AUS |
|
ANATINA |
Motorschiff |
N |
Melbourne -- Newcastle |
|
10 sm s. Montagu-Island, New South Wales, Australie |
Kollision |
|
| 08.09.1944 |
|
HAKUTETSU MARU
No. 13 |
66,7 |
1334 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
Naha, Okinawa |
US Flugzeuge |
|
| 08.09.1944 |
|
IWAISHIMA MARU |
52,2 |
695 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
Naha, Okinawa |
Mine |
|
| 08.09.1944 |
|
ELBE==PG 433 x KONSUL
REEPEN |
40,3 |
237 |
|
Feuerschiff |
|
D |
|
|
|
|
53.34 N / 08.33 O |
Wesermünde |
brit. Mine |
|
| 08.09.1944 |
|
HENGELO x BATAVIER ( NL ) |
40 |
195 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
Tromsö -- Arendal |
|
b. Rekkefjord |
RAF Luftangriff, auf Strand gesetzt |
|
| 08.09.1944 |
|
ZAGREB |
59 |
170 |
|
HMs |
|
YU |
|
|
|
|
b. Peterswadein |
aufgesetzt nach Bandenüberfall |
|
| 08.09.1944 |
|
HELGA
|
31,6 |
125 |
|
2-Mast-Schoner |
|
D |
|
|
|
|
Kattegat |
wegen Überladung gesunken, geborgen |
|
| 08.09.1944 |
|
|
|
100 |
|
Sampan |
|
J |
|
HADDO |
U |
USA |
|
11.48 N / 121.10 O |
|
Artillerie |
|
| 08.09.1944 |
|
II |
|
|
WerkstattS |
|
D |
|
|
|
|
44.17 N / 22.37 O |
Prahovo / Donau |
|
|
| 08.09.1944 |
|
ANTINEA (
Wrack )( Duisburg ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
alliierter Luftangriff |
|
| 08.09.1944 |
|
FRIEDEL (
Neckarsteinach ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
alliierter Luftangriff |
|
| 08.09.1944 |
|
IG. 3 (
Ludwigshafen ) |
|
|
|
Tankschiff |
|
D |
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
alliierter Luftangriff |
|
| 08.09.1944 |
|
JOSEF SCHÜRMANN
65 ( Duisburg ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
alliierter Luftangriff |
|
| 08.09.1944 |
|
LE BEAUJOLAIS ( Duisburg ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
alliierter Luftangriff |
|
| 08.09.1944 |
|
NITRIA (
Rotterdam ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
NL |
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
alliierter Luftangriff |
|
| 08.09.1944 |
|
MATH. STINNES
19 ( Duisburg ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
Frankenthal / Rhein |
alliierter Luftangriff |
|
| 08.09.1944 |
|
OBERRHEIN
( Altrip ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
Frankenthal / Rhein |
alliierter Luftangriff |
|
| 09.09.1944 |
|
TOYOOKA MARU 03.15 03.20 |
135,7 |
7097 |
|
TT |
|
J |
|
QUEENFISH |
U |
USA |
TAMA --25 ( 20 Schiffe ) |
19.45 N / 120.53 O |
nw. Babuyan / Luzon; Takao -- Manila |
3 Torpedotreffer, über 1000 Tote,sinkt in 5 min |
|
| 09.09.1944 |
|
MANSHU MARU 03.19 03.22 |
98,8 |
3053 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
QUEENFISH |
U |
USA |
TAMA --25 ( 20 Schiffe ) |
19.45 N / 120.53 O |
nw. Babuyan / Luzon; Takao -- Manila |
3 Torpedotreffer, über 900 Tote |
|
| 09.09.1944 |
|
TOKIWASAN MARU 16.00 |
80,7 |
1804 |
|
Transporter |
|
J |
|
BANG |
U |
USA |
No. 3905 ( 6 Schiffe ) |
28.53 N / 137.43 O |
s. Japan; Yokosuka -- Haha-Jima |
2 Torpedotreffer |
|
| 09.09.1944 |
|
SHORYU MARU 16.00 |
82,3 |
1916 |
|
Frachter |
|
J |
|
BANG |
U |
USA |
No. 3905 ( 6 Schiffe ) |
28.56 N / 137.45 O |
s. Japan; Yokosuka -- Haha-Jima |
2 Torpedotreffer |
|
| 09.09.1944 |
|
SHONAN MARU |
117,3 |
5859 |
|
AK |
|
J |
|
SEAL |
U |
USA |
KI -- 505 |
47.57 N / 148.15 O |
n. Etorofu, Kurilen |
|
| 09.09.1944 |
|
EIYO MARU No. 2 |
120 |
5061 |
|
Tanker |
|
J |
|
|
C -- 076 ( 7 Schiffe ) |
08.10 N / 122.40 O |
b. Sindagon Point, Cebu; Davao -- Manila |
nach Torpedoangriff vom 7.09. nach Cebu geschleppt, dort
aufgesetzt um später repariert zu werden |
|
| 09.09.1944 |
|
KUNIYAMA MARU |
90,9 |
2871 |
|
Transporter |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
06.30 N / 121.50 O |
w. Basilan |
|
| 09.09.1944 |
|
ROZAN MARU |
120,5 |
6638 |
|
Transporter |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
09.45 N / 125.30 O |
ö. Mindanao |
|
| 09.09.1944 |
|
MIHARA MARU |
51,8 |
697 |
|
Transporter |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
09.45 N / 125.30 O |
ö. Mindanao |
|
| 09.09.1944 |
|
TAIYU MARU |
82,9 |
1873 |
|
AK |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
09.45 N / 125.30 O |
ö. Mindanao |
|
| 09.09.1944 |
|
SAINAN MARU |
93 |
3232 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Schanghai |
Mine |
|
| 09.09.1944 |
|
ERNA OLDENDORFF |
88,4 |
2095 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
|
Luftangriff |
|
| 09.09.1944 |
|
HINDOO |
85,6 |
1531 |
|
Frachter |
|
PA |
|
AUSTRALIA STAR |
Frachter |
GB |
UC 35 ( 65 Schiffe ) |
11 N / 77.57 W |
Westl.:Karibik, 150 sm wnw Cartagena, Kolumbien |
Kollision |
|
| 09.09.1944 |
|
BURGAU ( II ) |
48,3 |
100 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
km 1228 |
Donau b. Gardinovici |
Mine |
|
| 09.09.1944 |
|
GURI
|
|
17 |
|
Kahn |
|
N |
|
|
|
|
Petsamo |
Strandung |
|
| 09.09.1944 |
|
TSINAN MARU |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Woosung, China |
Mine |
|
| 09.09.1944 |
|
ANNA MARIA |
|
|
D |
|
|
|
|
Eufermiabucht / Insel Rab |
Jabos |
|
| 09.09.1944 |
|
UJ 2142 x
GA 42 x
FILIA PIJI ( GR ) |
|
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
21.UJ-Flottille |
|
s. Milos |
Flugzeugartillerie, Raketen |
|
| *09.09.1944 |
|
V 7015 x
SE… == STE. MADELEINE ( F ) |
|
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
70.Vorpostenboot-Flottille |
43.49 N / 07.47 O |
San Remo |
auf Slip gesprengt |
|
| 09.09.1944 |
|
VONDEL (
Eberbach ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
alliierter Luftangriff |
|
| 09.09.1944 |
|
U 865 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
62 N / 04 W |
Nordmeer |
verschollen; wurde zuletzt am Morgen gesehen als es von
Minensucher M 431, das als Geleitfahrzeug diente, entlassen wurde.Das Boot
wurde mit dem 01.10.1944 als vermißt erklärt. |
|
| 09.09.1944 |
|
U 484 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
DUNVER, HESPELER |
Zerstörer |
CDN |
ON 252 ( 100 Schiffe ) |
55.45 N / 11.41 W |
N-Atlantik s. Hebriden |
durch Squid versenkt ( stärkere, schwerere Wasserbomben als
Hedgehog ) |
|
| 09.09.1944 |
|
R 304 |
41 |
|
175ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
21.Räumbootsflottille |
|
b. Eggeroy |
Mine |
|
| 09.09.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 8 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
PORPOISE |
U |
GB |
|
7 sm nö. Belawan Deli / Sumatra |
Minensperre gelegt am 6. Juli |
|
| 09.09.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 9 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
PORPOISE |
U |
GB |
|
n. Sumatra |
Minensperre gelegt am 6. Juli |
|
| 09.09.1944 |
|
M 5631 x
KFK 303 |
24 |
|
110ts |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
56.Minensucher-Flottille |
|
Romsdalsfjord |
Mine |
|
| 09.09.1944 |
|
RT--364 |
22,1 |
|
44ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
b. Ribatschi ( ? ) |
Mine |
|
| *10.09.1944 |
|
U 20 |
42,7 |
|
414ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
41.10 N / 30.47 O |
b. Karasau an türkischer SchwarzmeerkKüste |
nach dem Aufbrauchen der Vorräte selbstversenkt |
|
| *10.09.1944 |
|
U 23 |
42,7 |
|
414ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
41.11 N / 30.02 O |
b. Agva an türkischer SchwarzmeerkKüste |
nach dem Aufbrauchen der Vorräte selbstversenkt |
|
| 10.09.1944 |
|
AF 43 x
F 427 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Artillerieträger-Flottille |
|
Hoedekerskerke, Scheldemündung |
RAF Luftangriff, war an Rücklandung der 15. Armee über Schelde beteiligt |
|
| 10.09.1944 |
|
AF 48
x F 524 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Artillerieträger-Flottille |
|
Hoedekerskerke, Scheldemündung |
RAF Luftangriff, war an Rücklandung der 15. Armee über Schelde beteiligt |
|
| 10.09.1944 |
|
F 185 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
12.Landungs-Flottille |
|
Hoedekerskerke, Scheldemündung |
RAF Luftangriff, war an Rücklandung der 15. Armee über Schelde beteiligt |
|
| 10.09.1944 |
|
F 186 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
12.Landungs-Flottille |
|
Hoedekerskerke, Scheldemündung |
RAF Luftangriff, war an Rücklandung der 15. Armee über Schelde beteiligt |
|
| 10.09.1944 |
|
CHIHAYA MARU 12.12 |
112 |
4701 |
|
Tanker |
|
J |
|
SUNFISH |
U |
USA |
MI -- 19 ( 24 Schiffe ) |
33.47 N / 127.37 O |
v. Quelport Island; Moji -- Miri, Borneo |
2 Torpedotreffer |
|
| 10.09.1944 |
|
TAKEKUNI MARU x
ANASTASIA ( NL ) |
93,2 |
3029 |
|
Tanker |
|
J |
|
PORPOISE |
U |
GB |
|
03.54 N / 98.42 O |
nö. Sumatra |
Minensperre |
|
| 10.09.1944 |
|
JOSAN MARU |
73,2 |
1651 |
|
PS |
|
J |
|
|
|
|
v. chin. Küste |
|
|
| 10.09.1944 |
|
UNYO MARU No. 7 |
60,6 |
839 |
|
Frachter |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
|
v. Mindanao |
|
| 10.09.1944 |
|
HOEI MARU No. 2 |
64 |
834 |
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
|
v. Woosung, China |
Mine |
|
| 10.09.1944 |
|
KOREI MARU |
48,8 |
541 |
|
Frachter |
|
J |
|
O--19 |
U |
NL |
|
|
|
| 10.09.1944 |
|
KANESHIGE MARU |
|
522 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Iwo Jima |
US Flugzeuge |
|
| 10.09.1944 |
|
SAN MARCO |
50,8 |
276 |
|
PS |
|
I |
|
|
|
Savudrija -- Piran |
|
b. Kap Salvoe |
deutscher Luftangriff, FliBo, auf Strand gesetzt |
|
| 10.09.1944 |
|
MARUSHIN MARU
No. 2 |
33,3 |
196 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
Okinawa |
US Flugzeuge |
|
| 10.09.1944 |
|
HS 01 x
HARALD x UZ
12 |
26 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Kanalküste |
|
Baltikum |
|
| *10.09.1944 |
|
ANTHIPPI /
My 648 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Hafen Chios |
selbst gesprengt |
|
| 11.09.1944 |
|
CONTE DI SAVOIA |
248 |
48502 |
|
PS |
|
I |
|
|
|
|
45.27 N / 12.15 O |
Venedig |
Flugzeuge |
|
| 11.09.1944 |
|
GIULIO CESARE |
193 |
21900 |
|
PS |
|
I |
|
|
|
|
45.38 N / 13.44 O |
Triest |
Flugzeuge |
|
| *11.09.1944 |
|
EUROFELD |
116 |
5947 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
St. Nazaire, Charpentier-Rinne |
|
|
| 11.09.1944 |
|
HAKUUN MARU No. 2 04.00 |
61 |
866 |
|
Frachter |
|
J |
|
FINBACK |
U |
USA |
No. 4901 A ( 6 Schiffe ) |
27.45 N / 140 O |
n. Chichi Jima; Chichijima -- Yokosuka |
1 Torpedotreffer |
|
| 11.09.1944 |
|
HASSHO
MARU |
50,4 |
536 |
|
AK |
|
J |
|
FINBACK |
U |
USA |
No. 4910 B ( 3 Schiffe ) |
27.45 / 140.40 O |
n. Chichi Jima; Chichijima -- Yokosuka |
|
| 11.09.1944 |
|
HORAI MARU No. 1 |
64 |
834 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
v. Palau |
US Flugzeuge |
|
| 11.09.1944 |
|
VANG |
54 |
678 |
|
Dampfer |
|
N |
|
VENTURER |
U |
GB |
Drammen -- Drontheim |
58.03 N / 06.43 O |
Lister / Norwegen |
|
| 11.09.1944 |
|
HINOKI MARU |
44,2 |
599 |
|
Netzleger |
|
J |
|
PARGO |
U |
USA |
|
06.17 S / 116.24 O |
Java-See |
2 Torpedotreffer |
|
| 11.09.1944 |
|
SIRENA |
|
182 |
|
D |
|
|
|
|
Bucht Vlasic, Insel Pago |
|
|
| 11.09.1944 |
|
BALMUNG |
48,3 |
100 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
km 1573 |
Donau b. Dunavesce |
Minentreffer, auf Strand gesetzt |
|
| 11.09.1944 |
|
AGIOS GERASSIMOS / Kal 196 |
|
60 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
TROUBRIDGE, TUSCAN |
Zerstörer |
GB |
|
s. Santorin |
|
| 11.09.1944 |
|
GK 06
x SAETTA ( I ) |
|
|
Küstenschutz |
|
D |
|
TROUBRIDGE, TUSCAN |
Zerstörer |
GB |
Küstenschutzflottille Kreta |
|
s. Santorin |
Torpedos |
|
| 11.09.1944 |
|
V 1010 x ALLEGRO
|
26,2 |
110 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
10.Vorpostenbootsflottille |
49.56 N / 01.05 O |
Dieppe |
FliBo |
|
| 11.09.1944 |
|
FH 30 x HS 40 x HF
195 == NORDSTERN |
21 |
37 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Le Havre |
49.56 N / 01.05 O |
Dieppe |
FliBo |
|
| 11.09.1944 |
|
FH 33 x HS 43 x STRA 2
== MARIA-LUISE |
14 |
20 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Le Havre |
49.56 N / 01.05 O |
Dieppe |
FliBo |
|
| *11.09.1944 |
|
FBo 13 x
H 59 Mo x BRU
50 ( NL ) |
18,3 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Boulogne |
49.56 N / 01.05 O |
Dieppe |
|
| *11.09.1944 |
|
FH 09 x
HS 117 x
Z 29 ( B ) |
|
53 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Le Havre |
49.56 N / 01.05 O |
Dieppe |
|
| *11.09.1944 |
|
FH 19 x
HS 150 x
B 1804 ( F ) |
12,2 |
24 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Le Havre |
49.56 N / 01.05 O |
Dieppe |
|
| *11.09.1944 |
|
FH 27 x
HS 76 x
JULIUSRUH |
22,8 |
45 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Le Havre |
49.56 N / 01.05 O |
Dieppe |
|
| *11.09.1944 |
|
FH 29 x
HS 39 x
HF 186 == FLORA |
19,5 |
38 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Le Havre |
49.56 N / 01.05 O |
Dieppe |
|
| *11.09.1944 |
|
FH 31 x
HS 41 x
HF 177 == JULIANE |
21 |
36 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Le Havre |
49.56 N / 01.05 O |
Dieppe |
|
| *11.09.1944 |
|
FH 35 x
LEBA 1 == POMMERN |
13 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Le Havre |
49.56 N / 01.05 O |
Dieppe |
|
| *11.09.1944 |
|
FK 34 x
BRU 32 ( NL ) |
17 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Kanalinseln |
49.56 N / 01.05 O |
Dieppe |
|
| *11.09.1944 |
|
FH 04 x
HS 144 x C 1335=LA PORTAISE |
18,7 |
48 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Le Havre |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
|
| *11.09.1944 |
|
FH 05
x HS 182 x C 1416=JEAN BART (F) |
45 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Le Havre |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
|
| *11.09.1944 |
|
FH 06 x
H 23 ==ALEX RACHEL ( B ) |
|
36 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Le Havre |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
|
| *11.09.1944 |
|
FH 08 x H
20=FRANCISKUS-THERESIA ( B ) |
22 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Le Havre |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
|
| *11.09.1944 |
|
FH 10 x
HS 1… x
N 46 ( B ) |
|
39 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Le Havre |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
|
| *11.09.1944 |
|
FH 11 x
HS 151 x C 1358 = STE .ODILE |
18,1 |
49 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Le Havre |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
|
| *11.09.1944 |
|
FH 15 x
HS 57 x
LAB 1 == BRAUNAU |
19 |
50 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Le Havre |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
|
| *11.09.1944 |
|
FH 17 x
HS 161 x
STO 60 == HEDWIG |
13,8 |
25 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Le Havre |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
|
| *11.09.1944 |
|
FH 18 x
BX 256 == FORELLE |
|
35 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Le Havre |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
|
| *11.09.1944 |
|
FH 21 x
H 51 Mo x ZZ
3 ( NL ) |
18,2 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Le Havre |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
|
| *11.09.1944 |
|
FH 22 x
H 56 Mo x BRU 3 ( NL ) |
19,7 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Le Havre |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
|
| *11.09.1944 |
|
FK 43 x
RIJN ( NL ) |
|
35 |
|
Hsb x Zollboot |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Kanalinseln |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
|
| *11.09.1944 |
|
CORDOBA |
117,2 |
4611 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
als Blockschiff versenkt |
|
| *11.09.1944 |
|
PORT SAINT LOUIS |
66,7 |
1090 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
|
| 11.09.1944 |
|
FC 45 x
FH 41 x
FORTIS ( F ) |
38,2 |
235 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Cherbourg |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
FliBo |
|
| 11.09.1944 |
|
FH 12 x
HF 369 == ANNA--KÄTHE |
19 |
36 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille
Le Havre |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
FliBo |
|
| 11.09.1944 |
|
FH 14 x
HF 366 == GEBRÜDER MEYER |
16,5 |
35 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille
Le Havre |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
FliBo |
|
| 11.09.1944 |
|
FH 23 x
H 65 Mo x GO
12 ( NL ) |
15 |
38 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille
Le Havre |
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
FliBo |
|
| 11.09.1944 |
|
|
|
17000ts |
|
Schwimmdock |
|
N |
|
X 24 |
KU |
GB |
|
60.23 N / 05.18 O |
Bergen |
|
|
| 11.09.1944 |
|
U 855 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
63.10 N / 12.30 W |
N-Atlantik |
aus unbekannter Ursache verschollen. Das Boot meldet sich
zuletzt, auf dem Rückmarsch nach Kristiansand, am 11.09.1944 |
|
| 11.09.1944 |
|
M 426 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
29.Minensucher-Flottille |
|
Kristiansand-Süd |
RAF Luftangriff |
|
| 11.09.1944 |
|
M 462 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
29.Minensucher-Flottille |
|
nö. Skagens Horn |
RAF Luftangriff |
|
| *11.09.1944 |
|
U 19 |
42,7 |
|
414ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
41.34 N / 31.50 O |
bei Zonguldak an türkischer Schwarzmeerküste |
nach dem Aufbrauchen des Treibstoffvorrates, im Schwarzem Meer
nordwestlich der türkischen Stadt Kilimli selbst versenkt. |
|
| 11.09.1944 |
|
F 190 |
47 |
|
240ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
21.Landungs-Flottille |
58.04 N / 06.41 O |
s. Lista |
Treibmine, auf Strand gesetzt |
|
| 11.09.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 165 |
25,8 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
ALBACORE |
U |
USA |
|
32.20 N / 131.50 O |
80 sm n. Kagoshima |
|
|
| 11.09.1944 |
|
R 80 |
35,4 |
|
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
2.Räumbootsflotille |
|
Houfdplaats |
RAF Luftangriff |
|
| 11.09.1944 |
|
M 3246 x
KFK 279 |
24 |
|
110ts |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
32.Minensucher-Flotille |
|
Hafen Breskens |
2 FliBo |
|
| 11.09.1944 |
|
LCM 263 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Normandie |
|
|
| 12.09.1944 |
|
T 61 |
114,5 |
|
2566ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
|
nw. Den Helder |
Lufttorpedo |
|
| 12.09.1944 |
|
NOA ( DD 343 / APD -- 24 ) |
96 |
|
1215ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
FULLAM |
Zerstörer |
USA |
Purvis Island -- Palau |
07.01 N / 134.30 O |
v. Palau |
Kollision |
|
| 12.09.1944 |
|
SF 306 |
32 |
|
312ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
zw. Triest u. Venedig |
|
| 12.09.1944 |
|
F 249 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
MTB |
Schnellboote |
GB |
Genua -- San Remo / 4.Landungs-Flottille |
|
Genua -- San Remo |
Torpedotreffer in Munitionskammer, explodiert, sinkt in 10 min |
|
| 12.09.1944 |
|
F 616 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
MTB |
Schnellboote |
GB |
Genua -- San Remo / 4.Landungs-Flottille |
|
Genua -- San Remo |
|
| 12.09.1944 |
|
MGB 657 ( ? ) |
33,5 |
|
90ts |
|
Motorgunboat |
|
GB |
|
|
|
|
44.10 N / 12.38 O |
n. Rimini, Adria |
|
| *12.09.1944 |
|
R 178 |
35,4 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
12.Räumbootsflottille |
40.38 N / 22.55 O |
Saloniki |
|
| 12.09.1944 |
|
No. 11 |
|
150Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
| 12.09.1944 |
|
HIRADO 01.55 |
77,7 |
|
870ts |
|
Fregatte |
|
J |
|
GROWLER |
U |
USA |
HI -- 72 ( 16 Schiffe ) |
17.54 N / 114.49 O |
250 sm ö. Hainan-Insel; Singapur -- Formosa |
|
| 12.09.1944 |
|
RAKUYO MARU 05.00 18.20 |
140,3 |
9418 |
|
"Hellship" |
|
J |
|
SEALION |
U |
USA |
HI -- 72 ( 16 Schiffe ) |
18.32 N / 114.29 O |
Südchines. Meer, Singapur -- Formosa |
2
Torpedotreffer, über 1000 POW Tote |
|
| 12.09.1944 |
|
NANKAI MARU 05.00 08.00 |
136,3 |
8416 |
|
TT |
|
J |
|
SEALION |
U |
USA |
HI -- 72 ( 16 Schiffe ) |
18.15 N / 114.21 O |
Südchines. Meer, Singapur -- Formosa |
2 Torpedotreffer |
|
| 12.09.1944 |
|
SHIKINAMI 07.00 |
118,4 |
|
2000ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
GROWLER |
U |
USA |
HI -- 72 ( 16 Schiffe ) |
18.16 N / 114.40 O |
240 sm s. Hongkong; Singapur -- Formosa |
|
| 12.09.1944 |
|
KACHIDOKI MARU 22.54 |
153,4 |
10509 |
|
"Hellship" |
|
J |
|
PAMPANITO |
U |
USA |
HI -- 72 ( 16 Schiffe ) |
19.25 N / 112.23 O |
Südchines. Meer, Singapur -- Formosa |
3 Torpedotreffer; über 430 POW Tote |
|
| 12.09.1944 |
|
ZUIHO MARU |
122 |
5135 |
|
Tanker |
|
J |
|
PAMPANITO |
U |
USA |
HI -- 72 ( 16 Schiffe ) |
19.16 N / 111.51 O |
Südchines. Meer, Singapur -- Formosa |
1 Torpedotreffer |
|
| *12.09.1944 |
|
HONOR |
126,1 |
5303 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
|
|
|
| 12.09.1944 |
|
HAKUTETSU MARU No. 7 |
62,8 |
1018 |
|
Hilfsschiff |
|
J |
|
PIPEFISH |
U |
USA |
|
33.32 N / 135.56 O |
v. Shinomisaki |
2 Torpedotreffer |
|
| 12.09.1944 |
|
SG 19 ( ? )
x KILISSI ( F ) |
99 |
3723 |
|
Geleitboot |
|
D |
|
|
|
|
Ebro-Mündung |
FliBo |
|
| 12.09.1944 |
|
V 5307 x
FELIX SCHEDER |
44,8 |
382 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
FURIOUS, TRUMPETER |
FT |
GB |
53.Vorpostenbootsflottille |
62.08 N / 05.18 O |
Stadlandet |
|
| 12.09.1944 |
|
V 5309 x
SEEROBBE |
41,9 |
308 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
FURIOUS, TRUMPETER |
FT |
GB |
53.Vorpostenbootsflottille |
62.08 N / 05.18 O |
Stadlandet |
auf Strand gesetzt |
|
| 12.09.1944 |
|
V 5105 / TORNADO x
ANDERS LIAAEN (N) |
31,8 |
140 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
FURIOUS, TRUMPETER |
FT |
GB |
51.Vorpostenbootsflottille |
62.08 N / 05.18 O |
Stadlandet |
auf Strand gesetzt |
|
| 12.09.1944 |
|
F 184 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
12.Landungs-Flottille |
51.20 N / 03.48 O |
Terneuzen |
alliierte Jagdbomber |
|
| 12.09.1944 |
|
F 863 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
12.Landungs-Flottille |
51.20 N / 03.48 O |
Terneuzen |
alliierte Jagdbomber, 4 FliBo |
|
| 12.09.1944 |
|
HI 08 x
TWEE GEBROEDERS x SCH
… |
25,9 |
125 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzfl. Holland Ijmuiden |
51.20 N / 03.48 O |
Terneuzen |
alliierte Jagdbomber |
|
| 12.09.1944 |
|
HR 49 x
ANTWERP I ( B ) |
26 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Flußsicherungsfl. Holland Rhein |
|
Hafen Veere |
alliierte Jagdbomber |
|
| 12.09.1944 |
|
HR 82 x HV 04 x HH 17
x MEWA XIV ( PL ) |
25,3 |
118 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Flußsicherungsfl. Holland Rhein |
51.20 N / 03.48 O |
Terneuzen |
alliierte Jagdbomber |
|
| 12.09.1944 |
|
Vs 319 x
DPr 17 x M
3116 x KUSS
44 |
|
30 |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
|
3.Sicherungsflotille |
54.25 N / 18.40 O |
b. Neufahrwasser |
Brand nach Treibstoffexplosion |
|
| 12.09.1944 |
|
HS 524 x
PREGEL |
16,9 |
17 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflotille Kanalküste |
|
b. den Hoofden |
Sturm |
|
| 12.09.1944 |
|
SPECHT /
Pi 17 |
|
|
|
Motorsegler |
|
D |
|
TROUBRIDGE, TUSCAN |
Zerstörer |
GB |
|
b. Insel Christiana |
|
| 12.09.1944 |
|
AGIOS DIMITRIOS / Pi 687 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
TROUBRIDGE, TUSCAN |
Zerstörer |
GB |
|
b. Santorin |
|
| 12.09.1944 |
|
IG. 3 ( Wrack
) ( Ludwigshafen ) |
|
|
|
Tankschiff |
|
D |
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
|
| 12.09.1944 |
|
SS 2 |
63 |
|
948ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
b. Cebu |
|
| 12.09.1944 |
|
GYORAITEI No. 483 |
18 |
|
25ts |
|
Mottb |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
Cebu |
|
| 12.09.1944 |
|
HAYABUSA-TEI No. 52 |
18 |
|
25ts |
|
Motorkb |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
Cebu |
|
| 12.09.1944 |
|
HAYABUSA-TEI No. 55 |
18 |
|
25ts |
|
Motorkb |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
Cebu |
|
| 12.09.1944 |
|
HAYABUSA-TEI No. 61 |
18 |
|
25ts |
|
Motorkb |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
Cebu |
|
| 12.09.1944 |
|
HAYABUSA-TEI No. 62 |
18 |
|
25ts |
|
Motorkb |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
Cebu |
|
| 12.09.1944 |
|
HAYABUSA-TEI No. 67 |
18 |
|
25ts |
|
Motorkb |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
Cebu |
|
| 12.09.1944 |
|
AYAZONO MARU |
99,3 |
2854 |
|
Tanker |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
10.20 N / 124 O |
v. Cebu |
|
| 12.09.1944 |
|
BANSHU MARU No. 97 |
|
97 |
|
Wachboot |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
10.20 N / 124 O |
v. Cebu |
|
| 12.09.1944 |
|
BUGEN MARU |
55,2 |
691 |
|
Transporter |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
Bohol-Straße / Cebu |
|
| 12.09.1944 |
|
CHOUN MARU No. 18 |
35,3 |
195 |
|
HMs |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
10.20 N / 124 O |
v. Cebu |
|
| 12.09.1944 |
|
DAIAKITA MARU |
93 |
2704 |
|
Frachter |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
10.20 N / 124 O |
v. Cebu |
|
| 12.09.1944 |
|
EIYO MARU No. 2 ( Wrack ) |
120 |
5061 |
|
Tanker |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
x C--706 |
08.12 N / 122.37 O |
x Davao -- Manila |
schon vorher beschädigt durch USS PADDLE am 07.09. |
|
| 12.09.1944 |
|
FUKUYU MARU No. 2 |
33,6 |
198 |
|
Wachboot |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
10.20 N / 124 O |
v. Cebu |
|
| 12.09.1944 |
|
HAKUHO MARU |
99,4 |
2857 |
|
Frachter |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
10.20 N / 124 O |
v. Cebu |
|
| 12.09.1944 |
|
GENKAI MARU |
103,8 |
3850 |
|
AK |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
10.20 N / 124 O |
v. Cebu |
|
| 12.09.1944 |
|
KEIAN MARU |
85,4 |
2085 |
|
AK |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
10.20 N / 124 O |
v. Cebu |
|
| 12.09.1944 |
|
KISO MARU |
51,8 |
703 |
|
HKb |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
10.20 N / 124 O |
v. Cebu |
|
| 12.09.1944 |
|
KOREI MARU |
48,7 |
540 |
|
Netzleger |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
10.20 N / 124 O |
v. Cebu |
|
| 12.09.1944 |
|
KYO MARU No. 12 |
39,6 |
344 |
|
HUJ |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
10.20 N / 124 O |
v. Cebu |
|
| 12.09.1944 |
|
MIHO MARU |
53,4 |
682 |
|
Berger |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
10.20 N / 124 O |
v. Cebu |
|
| 12.09.1944 |
|
MOGAMI MARU |
50 |
498 |
|
HUJ |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
10.20 N / 124 O |
v. Cebu |
|
| 12.09.1944 |
|
NANCHIN MARU |
53,5 |
834 |
|
Tanker |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
10.20 N / 124 O |
v. Cebu |
|
| 12.09.1944 |
|
NICHIEI MARU |
85,8 |
2436 |
|
Transporter |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
10.20 N / 124 O |
v. Cebu |
|
| 12.09.1944 |
|
OAKITA MARU |
90 |
2704 |
|
AK |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
11.21 N / 124.07 O |
v. Cebu |
|
| 12.09.1944 |
|
RAKUTO MARU |
90,9 |
2962 |
|
AK |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
10.35 N / 124.20 O |
v. Cebu |
|
| 12.09.1944 |
|
SHINTAI MARU No. 2 |
60,6 |
839 |
|
Frachter |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
10.20 N / 124 O |
v. Cebu |
|
| 12.09.1944 |
|
SHINTAI MARU No. 5 |
50,4 |
534 |
|
Frachter |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
10.20 N / 124 O |
v. Cebu |
|
| 12.09.1944 |
|
SHINTAI MARU No. 8 |
50,4 |
534 |
|
Frachter |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
10.20 N / 124 O |
v. Cebu |
|
| 12.09.1944 |
|
SHIRAMINE MARU |
99,4 |
2857 |
|
Transporter |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
10.34 N / 124.01 O |
v. Cebu |
|
| 12.09.1944 |
|
TAKAO MARU |
36 |
220 |
|
HUJ |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
zw. Cebu u. Biliran |
|
| 12.09.1944 |
|
NAN-HO MARU |
|
|
HUJ |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
zw. Cebu u. Biliran |
|
| 12.09.1944 |
|
KORYU MARU |
50,9 |
623 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
07.24 S / 113.11 O |
|
US Flugzeuge |
|
| 13.09.1944 |
|
PERRY ( DMS 17 ) |
96 |
|
1215ts |
|
Minensucher |
|
USA |
|
|
|
MinRon 2 |
06.53 N / 134.10 O |
v. Palau |
2 Minentreffer |
|
| 13.09.1944 |
|
WARRINGTON ( DD 383 ) |
113,2 |
|
1850ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
Norfolk, VA -- Trinidad |
27 N / 73 W |
175 sm oso. Bahamas |
Hurrikan |
|
| 13.09.1944 |
|
YMS 409 |
41,5 |
|
215ts |
|
Räumboot |
|
USA |
|
|
|
|
35.13 N / 75.25 W |
v. Cape Hatteras, NC, USA |
Hurrikan |
|
| 13.09.1944 |
|
KUSENTAI 55 |
49 |
|
420ts |
|
UJ |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
10.20 N / 124 O |
3 sm nö. Cebu |
|
| 13.09.1944 |
|
I--O--102 |
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
3 sm v. Trstenik;
Korcula -- Dubrovnik |
FliBo
Treffer in Korcula, dann Verlegungsfahrt nach Dubrovnik; dabei b. schwerem
Seegang evtl. Lösen der Leckpfropfen |
|
| 13.09.1944 |
|
TONI |
52,1 |
638 |
|
AK |
|
D |
|
TROUBRIDGE, TUSCAN |
Zerstörer |
GB |
Kreta -- Santorin |
|
n. Kreta |
|
|
| 13.09.1944 |
|
AKITSUSHIMA MARU |
50,5 |
542 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
03.04 S / 128.11 O |
v. SO- Küste Ceram |
US Flugzeuge |
|
| 13.09.1944 |
|
M 5603 x
NK 28 x
ALBATROSS |
25,3 |
119 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
56.Minensucher-Flotille |
|
v. Kiberg |
russ. Luftangriff |
|
| 13.09.1944 |
|
ANTILOPE
( 1909 ) |
|
99 |
|
"Tjalk" |
|
DK |
|
|
|
b. Helsingor |
auf Mine gelaufen, eingebracht, repariert |
|
| 13.09.1944 |
|
KAISER FRIEDRICH |
68,5 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
Bomben |
|
| 13.09.1944 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Vo 1141 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
b. Tinos |
auf Riff gelaufen |
|
| 14.09.1944 |
|
T 3 |
96 |
|
1500ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
GUAVINA |
U |
USA |
|
05.35 N / 125.20 O |
s. Mindoro |
Strandung, auf Riff gelaufen |
|
| 14.09.1944 |
|
T 5 |
96 |
|
1500ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
06.10 N / 126.00 O |
Davao-Golf / Mindanao |
|
| 14.09.1944 |
|
GYORAITEI No. 482 |
18 |
|
25ts |
|
Mottb |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
11 N / 124 O |
n. Cebu |
|
| 14.09.1944 |
|
A…PM x MOELLN ( Hamburg ) |
k.A. |
|
352Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
| *14.09.1944 |
|
F 168 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
IMRD ( D ) |
44.32 N / 22.34 O |
b. Milutinovac / Donau |
|
| *14.09.1944 |
|
F 406 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
3.Landungs-Flottille |
44.32 N / 22.34 O |
b. Milutinovac / Donau |
|
| *14.09.1944 |
|
F 561 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
3.Landungs-Flottille |
44.32 N / 22.34 O |
b. Milutinovac / Donau |
|
| *14.09.1944 |
|
F 563 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
Gruppe Zieb |
|
Brze Palanka / Donau |
nach FliBo |
|
| *14.09.1944 |
|
F 579 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
3.Landungs-Flottille |
44.32 N / 22.34 O |
b. Milutinovac / Donau |
|
| *14.09.1944 |
|
F 583 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
3.Landungs-Flottille |
44.32 N / 22.34 O |
b. Milutinovac / Donau |
|
| *14.09.1944 |
|
F 586 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
3.Landungs-Flottille |
44.32 N / 22.34 O |
b. Milutinovac / Donau |
|
| *14.09.1944 |
|
AT 912 x
F 912 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
3.AT-Flottille |
44.32 N / 22.34 O |
b. Milutinovac / Donau |
|
| *14.09.1944 |
|
RUGARD x HM
15 |
19,5 |
23 |
|
Zollboot |
|
D |
|
|
|
|
44.32 N / 22.34 O |
Milutinovac |
nach russ. Artillerie |
|
| *14.09.1944 |
|
I |
|
|
WerkstattS |
|
D |
|
|
|
|
44.17 N / 22.37 O |
Prahovo / Donau |
|
|
| 14.09.1944 |
|
F 1166 ( Wrack ) |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
x 10.Landungs-Flottille |
|
b. Venedig; Venedig -- Malamocca |
nach Bombenvolltreffer am 21.08. gehoben, zur Reparatur nach
Venedig geschleppt dort abgebrochen |
|
| 14.09.1944 |
|
MMS 278 |
36,3 |
|
165ts |
|
Räumboot |
|
GB |
|
|
|
|
b. Saint Malo |
Strandung |
|
| 14.09.1944 |
|
YAG 17 |
86,7 |
|
2422ts |
|
Hilfsschiff |
|
USA |
|
|
|
x 6th Naval District |
36.57 N / 76.13 W |
Sandy Point, James River, Virginia |
während Hurrikan Anker
losgerissen, gestrandet |
|
| 14.09.1944 |
|
VINEYARD SOUND LIGHTSHIP
No. 73 |
37,5 |
|
538ts |
|
Feuerschiff |
|
USA |
|
|
|
|
41.24 N / 71.01 W |
Vineyard Sound, Massachusetts, USA |
Hurrikan |
|
| 14.09.1944 |
|
GEORGE ADE |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
Mobile -- Key West -- New York |
35.29 N / 75.15 W |
nnö. Cape Hatteras |
sinkt im Hurrikan, beim Abschleppen nach Torpedierung von U
518 am 13.09.; Ladung: Baumwolle, Stahl, Maschinen |
|
| 14.09.1944 |
|
JACKSON ( WPC 142 ) |
38 |
|
200ts |
|
CGC |
|
USA |
|
|
|
|
35.29 N / 75.15 W |
nnö. Cape Hatteras |
Hurrikan, sinken b. Hilfeleistung der Bergung von GEORGE
ADE |
|
| 14.09.1944 |
|
BEDLOE ( WPC 128 ) |
38,1 |
|
241ts |
|
CGC |
|
USA |
|
|
|
|
35.29 N / 75.15 W |
nnö. Cape Hatteras |
Hurrikan, sinken b. Hilfeleistung der Bergung von GEORGE
ADE |
|
| 14.09.1944 |
|
THOMAS TRACY |
76,3 |
2533 |
|
AK |
|
USA |
|
|
|
|
Rehoboth Beach, Delaware, USA |
Hurrikan, auf Grund gelaufen, Totalverlust |
|
| 14.09.1944 |
|
ETAJIMA MARU |
136,8 |
6933 |
|
AK |
|
J |
|
SUNFISH |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
35.04 N / 124.49 O |
|
3 Torpedotreffer |
|
| 14.09.1944 |
|
UJ 2216 x
L' INCOMPRISE II ( F ) |
65,1 |
915 |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
Genua -- La Spezia ( 3 Schiffe )22.UJ-Flottille |
44.16 N / 09.22 O |
b. Sestri Levante |
alliierte Torpedobomber, 2 Torpedotreffer, Wasserbomben
explodieren |
|
| 14.09.1944 |
|
V 1608 x
B…S x HAMBURG |
36,4 |
226 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug / 16.Vorpostenb.-Fl. |
|
Kristiansand-Süd |
brit. Flugzeugartillerie |
|
| *14.09.1944 |
|
HINODE MARU No. 15 |
36,6 |
220 |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
14.36 N / 120.57 O |
Manila |
|
|
| 14.09.1944 |
|
FC 12 x
O 17 == JEAN BART II ( B ) |
|
20 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflotille Cherbourg |
49.39 N / 01.38 W |
Cherbourg |
RAF Luftangriff |
|
| 14.09.1944 |
|
M 6001 x
JEAN BART ( F ) == AD 475 |
|
66 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
60.Minensucher-Flottille |
49.39 N / 01.38 W |
Cherbourg |
RAF Luftangriff |
|
| 14.09.1944 |
|
TORONTO |
12,2 |
|
AUS |
|
|
|
|
v. Newcastle, Stockton, NSW, Australien |
Feuer |
|
| 14.09.1944 |
|
|
|
35 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SPIRIT |
U |
GB |
|
W-Küste Sumatra |
Artillerie |
|
| 14.09.1944 |
|
|
|
35 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SPIRIT |
U |
GB |
|
W-Küste Sumatra |
Artillerie |
|
| 14.09.1944 |
|
|
|
30 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SPIRIT |
U |
GB |
|
W-Küste Sumatra |
Artillerie |
|
| 15.09.1944 |
|
UJ 2107 x
MILOS / Pi 678 ( GR ) |
61,9 |
598 |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
21.UJ-Flottille |
37.56 N / 23.38 O |
Salamis |
brit. Luftangriff |
|
| 15.09.1944 |
|
STIER |
36,3 |
270 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
48.22 N / 04.28 W |
Brest, Bassin 19 |
FliBo |
|
| *15.09.1944 |
|
HERKULES x H 25 S |
27,9 |
182 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
48.22 N / 04.28 W |
Brest, Bassin E |
|
|
| 15.09.1944 |
|
VALE FRIKELL |
|
169 |
|
|
N |
|
|
U |
|
|
|
b. Halla |
|
| 15.09.1944 |
|
ST--672 |
26,4 |
155 |
|
Schlepper |
|
USA |
|
|
|
|
Tusker Rock, Porthcawl, South Wales |
nach Strandung gekentert |
|
| 15.09.1944 |
|
KAIKO MARU |
29 |
121 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
Marshall-Inseln |
US-FliBo |
|
| 15.09.1944 |
|
KAZU MARU No. 1 |
|
39 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
Marshall-Inseln |
US-FliBo |
|
| 15.09.1944 |
|
KAMP |
48,3 |
100 |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
Raum Prahovo |
russ. Artillerie |
|
| *15.09.1944 |
|
F 50 N
x L 4076=FLEUR DE VAGUES (F) |
21,1 |
67 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger St.Nazaire |
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
|
| 15.09.1944 |
|
HR 16 x
HR 37 x
GO 8 ( NL ) |
|
45 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Flußsicherungsfl. Holland Rhein |
51.26 N / 03.36 O |
Vlissingen |
RAF Luftangriff |
|
| 15.09.1944 |
|
KEHRWIEDER |
|
|
Verkehrsdampfer |
|
D |
|
|
|
|
Altafjord |
RAF-Luftangriff auf TIRPITZ |
|
| 15.09.1944 |
|
KHZ--57
|
|
Heizfahrzeug |
|
D |
|
|
|
|
Altafjord |
RAF-Luftangriff auf TIRPITZ |
RAF-Luftangriff auf TIRPITZ |
|
| 15.09.1944 |
|
KIRISHIMA MARU |
|
|
J |
|
|
|
jap. Geleitzug |
|
v. Margole Island |
US B-24 Bomber |
|
| 15.09.1944 |
|
KEINAN MARU No. 6 |
|
|
J |
|
|
|
jap. Geleitzug |
|
v. Margole Island |
US B-24 Bomber |
|
| 15.09.1944 |
|
HOYU MARU No. 3 |
|
|
Fischkutter |
|
J |
|
|
|
v. SO- Küste Ceram |
austral. u. amerikan. Flugzeuge |
|
| 15.09.1944 |
|
BONAN MARU No. 4 |
|
|
Fischkutter |
|
J |
|
|
|
v. SO- Küste Ceram |
austral. u. amerikan. Flugzeuge |
|
| 15.09.1944 |
|
KUJ 10 x
UJ 1224 |
68 |
|
970ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
12.UJ.Flotille |
|
Kongsfjord |
russ. Flugzeugtorpedo |
|
| 15.09.1944 |
|
TA 14 x
TURBINE ( F ) |
94 |
|
1073ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
9.Torpedobootsflotille |
37.57 N / 23.32 O |
Salamis |
RAF Luftangriff |
|
| 15.09.1944 |
|
KT 4 x UJ
2171/ HEIDELBERG |
68 |
|
700ts |
|
KriegsAK |
|
D |
|
ROYALIST, TEAZER |
LK, Z |
GB |
21.UJ-Flotille |
|
v. Kap Spatha |
|
| 15.09.1944 |
|
KT 26 == ERPEL |
68 |
|
700ts |
|
KriegsAK |
|
D |
|
ROYALIST, TEAZER |
LK ,Z |
GB |
21.UJ-Flotille |
|
v. Kap Spatha |
|
| 15.09.1944 |
|
TA 12
x F.R. 44 x
BALISTE ( F ) ( Wrack ) |
80,7 |
|
680ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
x 4.Geleitflottille |
35.08 N / 27.53 O |
Ägäis b. Kap Prasonissi, Rhodos |
brit. FliBo zerstört das gestrandete Wrack |
|
| 15.09.1944 |
|
R 29 |
37 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
TAISTO 5 |
Schnellboot |
FIN |
1.Räumboot-Flotille |
|
Finnischer Meerbusen v. Suursaari |
Torpedo; dt. Unternehmen " TANNE- OST " Besetzung
der finn. Insel Hogland |
|
| 15.09.1944 |
|
PERNAU |
49 |
530 |
|
Schlepper |
|
D |
|
TUISKU |
Schnellboot |
FIN |
|
60.05 N / 26.58 O |
Suursaari |
dt. Unternehmen " TANNE- OST " Besetzung der finn.
Insel Hogland |
|
| 15.09.1944 |
|
POLYP x
JADWIGA ( PL ) ?
|
39,9 ? |
298 ? |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
60.05 N / 26.58 O |
Suursaari |
finn. Artillerie; dt. Unternehmen " TANNE- OST "
Besetzung der finn. Insel Hogland |
|
| 15.09.1944 |
|
F 173 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
24.Landungs-Flottille |
60.05 N / 26.58 O |
Suursaari |
finn. Artillerie; dt. Unternehmen " TANNE- OST "
Besetzung der finn. Insel Hogland |
|
| 15.09.1944 |
|
F 175 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
24.Landungs-Flottille |
60.05 N / 26.58 O |
Suursaari |
finn. Artillerie; dt. Unternehmen " TANNE- OST "
Besetzung der finn. Insel Hogland |
|
| 15.09.1944 |
|
F 177 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
24.Landungs-Flottille |
60.05 N / 26.58 O |
Suursaari |
finn. Artillerie; dt. Unternehmen " TANNE- OST "
Besetzung der finn. Insel Hogland |
|
| 15.09.1944 |
|
B 1 PUmot
x EILDIENST V ( Wörth ) |
k.A. |
|
602Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
24.Landungs-Flottille |
60.05 N / 26.58 O |
Suursaari |
finn. Artillerie; dt. Unternehmen " TANNE- OST "
Besetzung der finn. Insel Hogland |
|
| 15.09.1944 |
|
B 31 Pmot
x MOVAN ( NL ) |
k.A. |
|
460Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
13.Landungs-Flottille |
60.05 N / 26.58 O |
Suursaari |
finn. Artillerie; dt. Unternehmen " TANNE- OST "
Besetzung der finn. Insel Hogland |
|
| 15.09.1944 |
|
x B
35 Pmot |
52 |
|
529Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
13.Landungs-Flottille |
60.05 N / 26.58 O |
Suursaari |
finn. Artillerie; dt. Unternehmen " TANNE- OST "
Besetzung der finn. Insel Hogland |
|
| 15.09.1944 |
|
F 822 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
13.Landungs-Flottille |
60.06 N / 26.59 O |
Suursaari |
finn. Artillerie; dt. Unternehmen " TANNE- OST "
Besetzung der finn. Insel Hogland |
|
| 15.09.1944 |
|
F 868 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
13.Landungs-Flottille |
60.05 N / 26.59 O |
Suursaari |
finn. Artillerie; dt. Unternehmen " TANNE- OST "
Besetzung der finn. Insel Hogland,
dann Minentreffer |
|
| 15.09.1944 |
|
R 76 |
35,4 |
|
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
1.Räumboot-Flottille |
|
b. Suursaari |
finn. Artillerie; dt. Unternehmen " TANNE- OST "
Besetzung der finn. Insel Hogland |
|
| 15.09.1944 |
|
F 223 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
9.Landungs-Flotille |
|
Vardö |
russ. Luftangriff |
|
| 15.09.1944 |
|
TKA |
|
36ts |
|
Schnellboot |
|
SU |
|
|
|
|
zw. Petsamo und Kirkenes |
|
|
| *15.09.1944 |
|
VMV 10 |
25,6 |
|
31ts |
|
Wachboot |
|
FIN |
|
|
|
SecuringSquadron / 2nd Division |
60.05 N / 26.58 O |
Hogland-Hafen |
|
| *15.09.1944 |
|
VMV 14 |
25,6 |
|
31ts |
|
Wachboot |
|
FIN |
|
|
|
SecuringSquadron / 2nd Division |
60.05 N / 26.58 O |
Hogland-Hafen |
|
| 15.09.1944 |
|
KUHA 6 |
17,2 |
|
18ts |
|
Räumboot |
|
FIN |
|
|
|
|
s. Kirkonmaa |
Mine |
|
| *15.09.1944 |
|
R 200 ( Wrack ) |
35,4 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
x 11.Räumbootsflotille |
|
b. San Stefano |
|
| 15.09.1944 |
|
LCP ( L ) 348 |
12 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
Indien |
Feuer |
|
| 16.09.1944 |
|
I--364 |
73 |
|
1440ts |
|
Uboot-Tanker |
|
J |
|
SEADEVIL |
U |
USA |
Yokosuka -- Wake Island |
34.30 N / 145.27 O |
300 sm oso. Yokosuka |
2 Torpedotreffer |
|
| 16.09.1944 |
|
F 801 |
49,8 |
|
256ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
11.Landungs-Flotille |
51.20 N / 03.48 O |
Terneuzen |
FliBo, gekentert |
|
| 16.09.1944 |
|
GASTEIN |
33,4 |
|
165ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
Raum Prahovo |
Artillerie |
|
| 16.09.1944 |
|
GP 91 x
KFK 261 |
24 |
|
110ts |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflotille Peloponnes |
|
Peloponnes |
Jabo |
|
| 16.09.1944 |
|
VEGESACK==KRD 431 |
9 |
|
3ts |
|
Rettungsboot |
|
D |
|
|
|
SNDF 2 |
|
Milos |
FliBo |
|
| 16.09.1944 |
|
|
|
|
Kanonenboot |
|
SU |
|
MAL 14, MAL 21 |
MarineartillerieT |
D |
|
Praaga |
|
| 16.09.1944 |
|
TOKUSHIMA MARU 13.55 |
129 |
5975 |
|
AK |
|
J |
|
PICUDA |
U |
USA |
MI -- 14 ( 10 Schiffe ) |
21.27 N / 121.35 O |
Bashi Channel; Manila -- Takao |
3 Torpedotreffer, explodiert, beschädigt die OGURA MARU, die
beim Beseitigen der Schäden versenkt wird |
|
| 16.09.1944 |
|
OGURA MARU No. 2
15.15 |
131,2 |
7311 |
|
Tanker |
|
J |
|
REDFISH |
U |
USA |
MI -- 14 ( 10 Schiffe ) |
21.42 N / 121.14 O |
s. Formosa; Manila -- Takao |
2 Torpedotreffer |
|
| 16.09.1944 |
|
AZUSA MARU 23.44 |
153 |
10022 |
|
Tanker |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
HI -- 74 ( 13 Schiffe ) |
19.08 N / 116.36 O |
220 sm sö. Hongkong; Seletar -- Moji |
2 Torpedotreffer, explodiert |
|
| 16.09.1944 |
|
WOLSUM |
109,7 |
3668 |
|
MunitionAK |
|
D |
|
|
|
|
69.43 N / 30.04 O |
Kirkenes |
russ. Luftangriff, explodiert |
|
| 16.09.1944 |
|
DARESSALAM x SAVAS ( TR ) |
125 |
6133 |
|
Zielschiff |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel, Blücherbrücke |
RAF-FliBo, ausgebrannt, auf Grund gesunken |
|
| 16.09.1944 |
|
MEXPHALTE |
92,2 |
2578 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel, Hindenburgufer |
RAF-FliBo, ausgebrannt |
|
| 16.09.1944 |
|
GABELSFLACH |
56,8 |
692 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
RAF-FliBo, ausgebrannt |
|
| 16.09.1944 |
|
IMABARI MARU |
91,5 |
2071 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
05.08 N / 121.14 O |
v. Labuan |
Mine |
|
| 16.09.1944 |
|
IMAJI MARU x
DE KLERK ( NL ) |
91,4 |
2071 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
05.08 N / 115.05 O |
Sunda Straße |
Seemine |
|
| 16.09.1944 |
|
EMPIRE TOWNSMAN |
43,2 |
313 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
51.31 N / 02.57 W |
zw. Cardiff und Newport |
|
| 16.09.1944 |
|
|
|
20 |
|
Kahn |
|
J |
|
TRADEWIND |
U |
GB |
|
Sunda-Straße |
zerstört |
|
| 16.09.1944 |
|
|
|
20 |
|
Kahn |
|
J |
|
TRADEWIND |
U |
GB |
|
Sunda-Straße |
zerstört |
|
| 16.09.1944 |
|
EVANGELISTRIA
/ Pi 320 |
|
15 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Euböa |
Sturm |
|
| 16.09.1944 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Pi 2050 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Milos |
Flugzeuge |
|
| 17.09.1944 |
|
SHINAI MARU
x SHINAI ( CDN ) |
76,6 |
2410 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
s. Celebes |
Minentreffer |
|
| 17.09.1944 |
|
HOYO
MARU |
k.A. |
212 |
|
Fischkutter |
|
J |
|
|
|
|
ö. Ceram |
US Flugzeuge |
|
| 17.09.1944 |
|
MIRABELLE |
25,2 |
203 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
|
Rammung |
|
| 17.09.1944 |
|
M 3202 / GOTLAND |
|
462 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
32.Minensucher-Flotille |
|
b. Terneuzen |
6 Raketentreffer |
|
| 17.09.1944 |
|
HHa 06 x JOHAN
ADRIAAN=VL 160 ( NL ) |
24,8 |
103 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzgr.Holland Harlingen |
52.48 N / 04.40 O |
Zijpe |
FliBo |
|
| 17.09.1944 |
|
HHa 07 x
ODIN == VL 166 ( NL ) |
25,1 |
166 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzgr.Holland Harlingen |
52.48 N / 04.40 O |
Zijpe |
FliBo |
|
| 17.09.1944 |
|
V 1201 x
JUNO |
31 |
210 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
12.Vorpostenbootsflotille |
|
s. Helgoland |
brit. Flugzeuge, Jabo-Bordwaffen, Explosion |
|
| 17.09.1944 |
|
V 1202 x
FRIEDRICH SUTHMEIER |
30,2 |
194 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
12.Vorpostenbootsflotille |
|
s. Helgoland |
brit. Flugzeuge |
|
| 17.09.1944 |
|
EIFUKU MARU No .8 |
|
94 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
s. Westpazifik |
|
|
| 17.09.1944 |
|
APOSTOLOS /
Pi 2170 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Antikythira |
Sturm |
|
| 17.09.1944 |
|
P 11
x AGII ANARGYRI / Sy 428 |
|
|
|
Motorsegler |
|
D |
|
|
|
|
b. Santorin |
FliBo |
|
| 17.09.1944 |
|
UNYO
00.40 07.30 07.55 |
173,7 |
|
17830ts |
|
Geleitträger |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
HI -- 74 ( 13 Schiffe ) |
19.10 N / 116.35 O |
220 sm sö. Hongkong; Seletar -- Moji |
3 Torpedotreffer, über 900 Tote |
|
| 17.09.1944 |
|
T 18 |
85 |
|
1098ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
3.Torpedoboot-Flottille |
59.22 N / 24.03 O |
Ostsee / Moonsund |
russ. Luftangriff |
|
| 17.09.1944 |
|
U 703 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
Narvik -- Nordmerer, Grönland ( Einsatzgebiet ) |
|
Nordmeer |
ist seit dem 17.09.1944 im Nordmeer aus unbekannter Ursache
verschollen. Das Boot meldete sich seit dem Auslaufen am 17.09.1944 nicht
mehr. |
|
| 17.09.1944 |
|
WOTAN |
58,5 |
|
340ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
km 1805 |
Donau b. Medve |
Mine |
|
| 17.09.1944 |
|
F 373 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
Minenräumgruppe Untere Donau |
|
b. Brze Palanka / Donau |
Artillerie |
|
| 17.09.1944 |
|
F 962 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
b. Zara / Italien |
FliBo |
|
| 17.09.1944 |
|
F 972 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
b. Zara / Italien |
FliBo |
|
| 17.09.1944 |
|
STRALSUND |
32 |
|
190ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
Raum Prahovo |
Artillerie |
|
| 17.09.1944 |
|
R 171 |
35,4 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
21.Ujagd-Flottille |
|
Deutsche Bucht |
auf Wrack gelaufen |
|
| 17.09.1944 |
|
AC 07 x
VIGILANTE ( I ) |
26,1 |
|
70ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
Adria Hafenschutzflottille |
|
Bojafluß |
nach Strandung am 14.03. durch Jaboangriff vernichtet |
|
| 17.09.1944 |
|
L 205 x
L 11 x PiLb 213 |
19 |
|
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
|
Zadar |
Explosion |
|
| 18.09.1944 |
|
KF 461 x
F 461 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
Zerstörer |
GB |
4.Landungs-Flottille |
43.53 N / 08.02 O |
Imperia |
Artillerie |
|
| 18.09.1944 |
|
KF 597 x
F 597 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
Zerstörer |
GB |
4.Landungs-Flottille |
43.53 N / 08.02 O |
Imperia |
Artillerie |
|
| 18.09.1944 |
|
F 4751 x
MZ 751 ( I ) |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
Zerstörer |
GB |
4.Landungs-Flottille |
43.53 N / 08.02 O |
Imperia |
Artillerie |
|
| 18.09.1944 |
|
F 767 x
MZ 767 ( I ) |
49,8 |
|
279ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
Zerstörer |
GB |
2.Landungs-Flottille |
43.49 N / 07.47 O |
San Remo |
fliegt in die Luft nach Volltreffer in an Bord gelagerte
Munitionsladung, Bergung zwecklos |
|
| 18.09.1944 |
|
AF 89 x
F 871 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Artillerieträger-Flottille |
|
Scheldemündung |
FliBoTreffer, während Rücklandung der 15.Armee über
Scheldemündung beteiligt |
|
| 18.09.1944 |
|
B 10 Pmot
x SIEGFRIED ( Mannheim ) |
k.A. |
|
484Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
11.Landungsflottille |
|
Scheldemündung |
FliBo |
|
| 18.09.1944 |
|
M 3663 x
KFK 55 |
24 |
|
110ts |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
36.Minensucher-Flottille |
|
Schelde |
bei Übersetzen durch Explosion eines MAL nach Jabo-Beschuß |
|
| 18.09.1944 |
|
BK--331 |
24,7 |
|
32ts |
|
Panzerkutter |
|
SU |
|
|
|
sowjet. Donauflottille |
|
b. Port Lom ( ? ) |
Navigationshavarie, gehoben, wieder in Fahrt |
|
| 18.09.1944 |
|
Feuerlöschboot 1 |
16,8 |
|
55ts |
|
Löschboot |
|
D |
|
|
|
|
Mine |
|
| 18.09.1944 |
|
PUNTA GORDA |
93,2 |
2395 |
|
Tanker |
|
GB |
|
AMPETCO x
URANIA ( D ) |
Tanker |
B |
|
12.15 N / 70.04 W |
v. Cap San Roman, Venezuela |
Kollision bei Nacht, ohne Positionslichter gefahren, gerät in
Brand |
|
| 18.09.1944 |
|
AMPETCO x
URANIA ( D ) |
143,3 |
8624 |
|
Tanker |
|
B |
|
PUNTA GORDA |
Tanker |
GB |
Willemstad -- Los Piedras |
12.15 N / 70.04 W |
v. Cap San Roman, Venezuela |
Kollision bei Nacht, ohne Positionslichter gefahren, in Brand
geraten, nach St. Nicholas geschleppt, nicht repariert |
|
| 18.09.1944 |
|
SAIGON MARU 10.44 |
114,7 |
5350 |
|
Hilfskreuzer |
|
J |
|
FLASHER |
U |
USA |
x HI -- 75 ( 18 Schiffe ) |
14.20 N / 120.05 O |
Manila Bay; Takao -- Manila ( 4 Schiffe ) |
4 Torpedotreffer, war in Begleitung mit AKITSUSHIMA, UZUKI,
YUZUKI |
|
| 18.09.1944 |
|
GYOKU MARU |
131,2 |
6854 |
|
AK |
|
J |
|
THRESHER |
U |
USA |
|
35.02 N / 124.24 O |
Gelbes Meer |
3 Torpedotreffer |
|
| 18.09.1944 |
|
JUNYO MARU |
123,5 |
5065 |
|
"Hellship" |
|
J |
|
TRADEWIND |
U |
GB |
Java -- Sumatra |
02.53 S / 101.11 O |
v. Sumatra . B. Mukomuko |
2 Torpedotreffer; über 5600 Tote |
|
| 18.09.1944 |
|
DR. HEINRICH WIEGAND |
78 |
1421 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.34 N / 08.33 O |
Wesermünde |
RAF-Luftangriff |
|
| 18.09.1944 |
|
ANGERMANLAND |
52 |
643 |
|
Wohnschiff |
|
D |
|
|
|
|
53.34 N / 08.33 O |
Wesermünde |
RAF-FliBo, ausgebrannt |
|
| 18.09.1944 |
|
KATZBACH |
56,5 |
550 |
|
VersuchsS |
|
D |
|
|
|
|
53.34 N / 08.33 O |
Wesermünde |
RAF-FliBo, ausgebrannt |
|
| 18.09.1944 |
|
NETZE x HAI
x MONICA |
39,1 |
295 |
|
Schulboot |
|
D |
|
|
|
|
53.34 N / 08.33 O |
Wesermünde |
RAF-Luftangriff |
|
| 18.09.1944 |
|
FRANZ |
41 |
248 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
53.34 N / 08.33 O |
Wesermünde |
RAF-Luftangriff |
|
| 18.09.1944 |
|
BORKUMRIFF x B..S
x KURLAND |
41,5 |
228 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
53.34 N / 08.33 O |
Wesermünde |
RAF-Luftangriff |
|
| 18.09.1944 |
|
DC 23 x
SENATOR VON MELLE / HF 367 |
21 |
50 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Cuxhaven |
53.34 N / 08.33 O |
Wesermünde |
RAF-Luftangriff |
|
| 18.09.1944 |
|
RAKETE |
19,3 |
|
36ts |
|
Verkehrsboot |
|
D |
|
|
|
|
53.34 N / 08.33 O |
Wesermünde |
RAF-Luftangriff |
|
| 18.09.1944 |
|
HERZOGIN INGEBORG |
|
154 |
|
Segelboot |
|
D |
|
|
|
|
53.34 N / 08.33 O |
Wesermünde |
RAF-Luftangriff |
|
| 18.09.1944 |
|
WEISSENBURG |
|
670 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
53.34 N / 08.33 O |
Wesermünde |
RAF-Luftangriff |
|
| 18.09.1944 |
|
STILLESEE |
74,4 |
1408 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.34 N / 08.33 O |
Wesermünde |
RAF-Luftangriff |
|
| 18.09.1944 |
|
POSEN |
50,5 |
487 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
53.34 N / 08.33 O |
Wesermünde |
RAF-Luftangriff |
|
| 18.09.1944 |
|
ROTERSAND |
109,1 |
4107 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.34 N / 08.33 O |
Wesermünde |
RAF-Luftangriff |
|
| 18.09.1944 |
|
V 1215 / HENNJE |
|
230 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
12.Vorpostenbootsflottille |
53.34 N / 08.33 O |
Wesermünde |
RAF-Luftangriff |
|
| 18.09.1944 |
|
MIDGARD V |
|
367 |
|
D |
|
|
|
|
53.34 N / 08.33 O |
Wesermünde |
RAF-Luftangriff |
|
| 18.09.1944 |
|
MIDGARD VI |
|
342 |
|
D |
|
|
|
|
53.34 N / 08.33 O |
Wesermünde |
RAF-Luftangriff |
|
| 18.09.1944 |
|
NT 27 / JUPITER x JEGA ( NL ) |
27 |
k.A. |
|
Netztender |
|
D |
|
|
|
|
53.34 N / 08.33 O |
Wesermünde |
RAF-Luftangriff |
|
| 18.09.1944 |
|
S 145 |
|
|
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
9.Schnellbootflottille |
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
RAF-Luftangriff |
|
| 18.09.1944 |
|
x BANDEROLE |
29,4 |
146 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
|
48.22 N / 04.28 W |
Brest, Bassin 15 |
RAF-Luftangriff |
|
| 18.09.1944 |
|
M 4618 x
BOULONNAIS ( F ) |
36 |
280 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
46.Minensucher-Flottille |
48.22 N / 04.28 W |
Brest |
RAF-Luftangriff |
|
| 19.09.1944 |
|
ISOSHIMA x NING HAI ( TJ ) 05.53 |
110 |
|
2526ts |
|
Leichter K |
|
J |
|
SHAD |
U |
USA |
Yokosuka -- ... |
33.40 N / 138.15 O |
85 sm v. Hachi-Jima |
3 Torpedotreffer |
|
| 19.09.1944 |
|
U 407 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
TROUBRIDGE, TERPSICHORE, BRECON, ZETLAND, GARLAND |
Zerstörer |
GB, PL |
alliierter KS-Verband ( GT, K, Z ) |
36.27 N / 24.33 O |
ö. Mittelmeer Antikythera-Kanal n. Kreta |
nach 10 stündiger Verfolgung mit Hedgehog und Wabos zum
Auftauchen gezwungen; Artilleriefeuer der Zerstörer und Rammung |
|
| 19.09.1944 |
|
U 867 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
62.15 N / 01.50 O |
Nordsee nw. Bergen |
durch Wabo der B-24 Liberator Q der RAF Squadron 224 versenkt, hatte Maschinenschaden und war
deshalb an der Wasseroberfläche, auf Hilfe wartend |
|
| 19.09.1944 |
|
LCT (
5 )--459
|
34,8 |
|
286ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
|
|
v. West-Küste Frankreich |
Strandung |
|
| 19.09.1944 |
|
LCI ( L )--459 |
50 |
|
250ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
|
W-Seite Peleliu Riff, v. Palau |
Mine |
|
| 19.09.1944 |
|
AF 87 x
F 869 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Artillerieträger-Flottille |
|
Dordrecht |
RAF Luftangriff |
|
| *19.09.1944 |
|
MAL 14 |
34,3 |
|
146ts |
|
Artill.Leichter |
|
D |
|
|
|
4.Artillerieträger-Flottille |
|
Hafen Mustvee |
Gefecht mir einer russ. schweren Landbatterie, Munition
aufgebraucht |
|
| *19.09.1944 |
|
MAL 21 |
34,3 |
|
146ts |
|
Artill.Leichter |
|
D |
|
|
|
4.Artillerieträger-Flottille |
|
Hafen Mustvee |
Gefecht mir einer russ. schweren Landbatterie, Munition
aufgebraucht |
|
| 19.09.1944 |
|
No.
49 x
No. 75 x No. 88 |
23 |
|
140ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
|
b. Vigrund Bank |
|
| 19.09.1944 |
|
M 3662 x
KFK 52 |
24 |
|
110ts |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
36.Minensucher-Flottille |
51.20 N / 03.48 O |
Hafen Terneuzen |
Artillerie |
|
| 19.09.1944 |
|
S 183 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
STAYNER, 2 MTB |
Z ,Sb |
GB |
10.Schnellboot-Flottille |
|
b. Dünkirchen |
|
| 19.09.1944 |
|
S 200 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
STAYNER, 2 MTB |
Z ,Sb |
GB |
10.Schnellboot-Flottille |
|
b. Dünkirchen |
|
| 19.09.1944 |
|
S 703 |
34,9 |
|
99ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
STAYNER, 2 MTB |
Z, Sb |
GB |
10.Schnellboot-Flottille |
|
b. Dünkirchen |
|
| *19.09.1944 |
|
PT 371 x
TM 37 ( NL ) |
21,2 |
|
32ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 18 |
02.05 N / 127.51 O |
b. Tagalasa / Halmanera |
aufgelaufen |
|
| 19.09.1944 |
|
Sturmboot 1026 |
14,7 |
|
13ts |
|
Sturmboot |
|
D |
|
|
|
|
Kraljevica |
FliBo |
|
| *19.09.1944 |
|
Vs 1474 x
ORe. 74 x
VIKERLANE (EST) |
|
|
9ts |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
|
14.Sicherungsflottille |
|
Werder |
nicht fahrbereit |
|
| 19.09.1944 |
|
EDIT H. |
104,3 |
3470 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Mine |
|
| 19.09.1944 |
|
LYNX |
70,4 |
1367 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
Hamburg - -Bergen -- Tromsö -- Hammerfest |
|
Stavfjord; s. Stavenes |
engl. Bomber |
|
| 19.09.1944 |
|
TYRIFJORD |
101,3 |
3080 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
Hamburg - -Bergen -- Tromsö -- Hammerfest |
|
Stavfjord; s. Stavenes |
engl. Bomber |
|
| 19.09.1944 |
|
GENEROSO |
70,5 |
1437 |
|
Frachter |
|
CH |
|
|
|
43.20 N / 05.20 O |
Marseille |
|
|
| *19.09.1944 |
|
TOKO MARU No. 1 |
51,8 |
721 |
|
Netzleger |
|
J |
|
|
|
|
14.36 N / 120.57 O |
Manila-Hafen |
nach FliBo-Treffer |
|
| 19.09.1944 |
|
F--7 /
POMEZIA |
55,7 |
622 |
|
Wachb x Kühlschiff |
|
D |
|
ATTACKER |
LT |
GB |
|
v. Rhodos |
|
| 19.09.1944 |
|
ERIKA x LS
24 ( GB ) |
|
|
Motorsegler |
|
D |
|
|
|
KüstenjägerKompanie Rhodos |
36.27 N / 28.14 O |
Rhodos |
brit. Luftangriff |
|
| 19.09.1944 |
|
|
|
|
Motorsegler |
|
|
|
|
Rhodos |
brit. Luftangriff |
|
| 19.09.1944 |
|
|
|
|
Motorsegler |
|
|
|
|
Rhodos |
brit. Luftangriff |
|
| 19.09.1944 |
|
FUCHU MARU |
50,5 |
542 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
US Flugzeuge |
|
| 19.09.1944 |
|
TOSEI MARU No. 2 |
47,2 |
500 |
|
Tanker |
|
J |
|
BANG |
U |
USA |
|
24.54 N / 122.23 O |
v. O-Küste Formosa |
2 Torpedotreffer |
|
| 19.09.1944 |
|
M 4453 x
CUXHAVEN |
55 |
480 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
44.Minensucher-Flottille |
|
Rochefort |
RAF Luftangriff |
|
| 19.09.1944 |
|
V 6511 x
HAMMOND ( GB ) |
54 |
452 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
65.Vorpostenbootsflottille |
|
Vardö / Bussesund |
aufgelaufen |
|
| 19.09.1944 |
|
ELLI / Pi
99 ( 1878 ) |
|
314 |
|
Tanker |
|
GR |
|
|
|
|
b. Andros |
FliBo |
|
| 19.09.1944 |
|
NANKO MARU |
|
100 |
|
Fischkutter |
|
J |
|
REDFIN |
U |
USA |
|
05.36 N / 122.16 O |
|
Artillerie |
|
| 19.09.1944 |
|
|
|
80 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SPIRIT |
U |
GB |
|
n. Sumatra |
Artillerie |
|
| *19.09.1944 |
|
Vs 1427 x
O.Re 48 x
ROHUSI ( SU ) |
|
42 |
|
Segelboot |
|
D |
|
|
|
14.Sicherungsflottille |
59.27 N / 24.43 O |
Reval |
b. Absetzbewegung, da nicht fahrbereit |
|
| 19.09.1944 |
|
|
|
|
Dschunke |
|
J |
|
TRENCHANT |
U |
GB |
|
ö. Sumatra |
Rammung |
|
| 19.09.1944 |
|
|
|
|
Dschunke |
|
J |
|
TRENCHANT |
U |
GB |
|
ö. Sumatra |
Rammung |
|
| 20.09.1944 |
|
FRIESENLAND |
140,5 |
5434 |
|
KTPS |
|
D |
|
|
|
|
v. Nordkap, Billefjord |
russ. Torpedoflugzeuge, Bug abgeknickt, auf Strand gesetzt |
|
| 20.09.1944 |
|
CAP GUIR |
86,2 |
1536 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
b. Anholt |
Wrack angetrieben nach Minentreffer am 17.09.. Geborgen,
repariert, wieder in Fahrt |
|
| 20.09.1944 |
|
VELA |
68,3 |
1184 |
|
Frachter |
|
N |
|
SCEPTRE |
U |
GB |
St--558--Kr ( 4 Schiffe ) |
58.27 N / 05.21 O |
v. Egersund; Odda -- Göteborg |
Ladung: Calcium-Cyanid |
|
| 20.09.1944 |
|
M 132 |
68,4 |
|
874ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
SCEPTRE |
U |
GB |
St--558--Kr ( 4 Schiffe )
/ 4.Ms-Flottille |
58.23 N / 05.34 O |
sw. Egersund, Odda- Göteborg |
|
| 20.09.1944 |
|
SHINTAI MARU
No. 3 |
50,4 |
530 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
Pamilacan Island, Philippinen |
US Flugzeuge |
|
| 20.09.1944 |
|
VULKAN x WENDEMUTH |
44,6 |
395 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
49.29 N / 00.07 O |
Le Havre |
Mine |
|
| 20.09.1944 |
|
MAGDA |
20,5 |
40 |
|
Frachtsegler |
|
D |
|
|
|
|
36.27 N / 28.14 O |
Rhodos |
FliBo |
|
| *20.09.1944 |
|
Vs 1425 x
ORe 47 x
VALROS ( SU ) |
|
49 |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
|
14.Sicherungsflottille |
59.27 N / 24.43 O |
Reval |
|
| *20.09.1944 |
|
ORe 45 x
SCH 353 ( NL ) |
|
106 |
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzfl. Ostsee Reval |
59.27 N / 24.43 O |
Reval |
Strandung |
|
| *20.09.1944 |
|
Vs 1472
x ORe 72
x ERILANE ( SU ) |
16,2 |
|
25ts |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
|
14.Sicherungsflottille |
59.27 N / 24.43 O |
Reval |
nicht fahrbereit |
|
| 20.09.1944 |
|
KT 18 / PELIKAN |
68 |
|
700ts |
|
KriegsAK |
|
D |
|
|
|
|
Noussabucht, Paros |
brit. FliBo, auf Strand gesetzt |
|
| 20.09.1944 |
|
FRIESACH |
53,2 |
|
315ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
km 883 |
Donau b. Brza Pulanka |
rumänische Armee |
|
| *20.09.1944 |
|
AT 914 x
F 914 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
3.AT-Flottille |
km 883 |
Donau b. Brza Pulanka |
|
| *20.09.1944 |
|
AT 915 x
F 915 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
3.AT-Flottille |
km 883 |
Donau b. Brza Pulanka |
|
| 20.09.1944 |
|
F 391 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
11.Landungs-Flotille |
|
Scheldemündung b. Terneuzen |
Strandung, feindl.
Artillerietreffer |
|
| 20.09.1944 |
|
F 926 |
49,8 |
|
256ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flotille |
|
Zara / Italien |
gekentert, gehoben, repariert, wieder in Fahrt |
|
| 20.09.1944 |
|
M 3133 x
KFK 177 |
24 |
|
110ts |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
31.Minensucher-Flottille |
|
v. Riga |
auf Wrack gelaufen |
|
| 21.09.1944 |
|
SUNOSAKI |
107,5 |
|
4465ts |
|
Tanker |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
14.32 N / 120.55 O |
Hafen von Manila |
Bombentreffer, liegt im Trockendock, Munitionskammer
explodiert, b. Leuchtturm Manila verlassen |
|
| 21.09.1944 |
|
SATSUKI |
100,2 |
|
1315ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
Desdiv 30, Escort Squadron 31 |
14.35 N / 120.55 O |
Manila Bay |
3 Bombentreffer |
|
| 21.09.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 39 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
Sibuyan-See |
|
| 21.09.1944 |
|
HOFUKU MARU 10.28 |
117,4 |
5825 |
|
"Hellship" |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
MATA -- 27 ( 25 Schiffe ) |
15.25 N / 119.50 O |
n. Luzon |
1. Angriffswelle; innerhalb von 4 min gesunken, über 1000 Tote
( brit. und holl. Kriegsgefangene ) |
|
| 21.09.1944 |
|
OGURA MARU No. 1
11.30 |
131,2 |
7270 |
|
Tanker |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
MATA -- 27 ( 25 Schiffe ) |
15.25 N / 119.50 O |
n. Masinloc, Luzon |
2.Angriffswelle |
|
| 21.09.1944 |
|
YUKI MARU 15.15 |
93 |
3168 |
|
AK |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
MATA -- 27 ( 25 Schiffe ) |
15.25 N / 119.50 O |
n. Masinloc, Luzon |
3.Angriffswelle |
|
| 21.09.1944 |
|
SHICHIYO MARU 15.15 |
51,1 |
537 |
|
Tanker |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
MATA -- 27 ( 25 Schiffe ) |
15.25 N / 119.50 O |
n. Masinloc, Luzon |
3.Angriffswelle |
|
| 21.09.1944 |
|
NANSEI MARU 15.15 |
87,4 |
2218 |
|
AK |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
MATA -- 27 ( 25 Schiffe ) |
14.45 N / 120.12 O |
|
3.Angriffswelle |
|
| 21.09.1944 |
|
SURAKARUTA MARU 16.34 |
136,8 |
6886 |
|
AK |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
MATA -- 27 ( 25 Schiffe ) |
15.25 N / 119.50 O |
n. Masinloc, Luzon |
4.Angriffswelle |
|
| 21.09.1944 |
|
KAIBOKAN 5 16.50 |
67,5 |
|
745ts |
|
Korvette |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
MATA -- 27 ( 25 Schiffe ) |
15.30 N / 119.50 O |
Masinloc, Luzon |
4.Angriffswelle |
|
| 21.09.1944 |
|
KYOKUTO MARU 10.39 10.42 11.15 |
152,4 |
10051 |
|
Tanker |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
MATA -- 27 ( 25 Schiffe ) |
14.35 N / 120.55 O |
Manila |
|
| 21.09.1944 |
|
OKIKAWA MARU |
168 |
10043 |
|
Tanker |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
MATA -- 27 ( 25 Schiffe ) |
14.35 N / 120.55 O |
Manila |
|
| 21.09.1944 |
|
HORAI MARU No. 2 |
64 |
834 |
|
Tanker |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
MATA -- 27 ( 25 Schiffe ) |
14.35 N / 120.55 O |
Manila |
|
| 21.09.1944 |
|
NORWAY MARU |
117,4 |
5832 |
|
AK |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
MATA -- 27 ( 25 Schiffe ) |
14.35 N / 120.55 O |
Manila |
|
| 21.09.1944 |
|
YOZAN MARU |
130 |
6487 |
|
AK |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
MATA -- 27 ( 25 Schiffe ) |
14.35 N / 120.55 O |
Manila |
|
| 21.09.1944 |
|
CHINA MARU |
117,4 |
5869 |
|
AK |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
MATA -- 27 ( 25 Schiffe ) |
14.35 N / 120.55 O |
Manila |
|
| 21.09.1944 |
|
TSUKUBASAN MARU |
76,6 |
1937 |
|
AK |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
MATA -- 27 ( 25 Schiffe ) |
14.35 N / 120.55 O |
Manila |
|
| 21.09.1944 |
|
NIYO MARU |
153 |
10022 |
|
Tanker |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
MATA -- 27 ( 25 Schiffe ) |
14.35 N / 120.55 O |
Manila |
|
| 21.09.1944 |
|
HIOKI MARU |
120 |
5320 |
|
Frachter |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
MATA -- 27 ( 25 Schiffe ) |
14.35 N / 120.55 O |
Manila |
|
| 21.09.1944 |
|
RISSHUN MARU |
112,9 |
4414 |
|
Frachter |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
MATA -- 27 ( 25 Schiffe ) |
14.35 N / 120.55 O |
Manila |
|
| 21.09.1944 |
|
ROZAN MARU x
ANALOCK ( GB ) |
121 |
6638 |
|
Frachter |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
MATA -- 27 ( 25 Schiffe ) |
14.35 N / 120.55 O |
Manila |
|
| 21.09.1944 |
|
YAMABUKI MARU |
123,4 |
5081 |
|
AK |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
MATA -- 27 ( 25 Schiffe ) |
14.45 N / 120.12 O |
|
|
| 21.09.1944 |
|
WAKASHIRO MARU |
60,4 |
873 |
|
AK |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
14.35 N / 120.55 O |
Manila |
|
| 21.09.1944 |
|
EIKYU MARU |
136,8 |
6866 |
|
AK |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
14.35 N / 120.55 O |
Manila |
|
| 21.09.1944 |
|
AMAHI MARU |
137,3 |
6933 |
|
Frachter |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
14.35 N / 120.55 O |
Manila |
|
| 21.09.1944 |
|
SOERABAJA MARU |
109,1 |
4391 |
|
Frachter |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
14.35 N / 120.55 O |
Manila |
|
| 21.09.1944 |
|
YAMAKAZE MARU |
139,7 |
6921 |
|
Frachter |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
14.35 N / 120.55 O |
Manila |
|
| 21.09.1944 |
|
NOSHIRO MARU |
137,1 |
7189 |
|
Hilfskreuzer |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
15.25 N / 119.50 O |
n. Masinloc |
3 Bombentreffer |
|
| 21.09.1944 |
|
SOERAKARTA MARU |
128 |
6862 |
|
AK |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
15.23 N / 119.50 O |
|
|
| 21.09.1944 |
|
SHIRIYA |
143,5 |
|
14050ts |
|
Tanker |
|
J |
|
TRIGGER |
U |
USA |
|
26.27 N / 122.40 O |
n. Taiwan |
Torpedotreffer |
|
| 21.09.1944 |
|
KATSURIKI
21.43 21.45 21.52 |
73,1 |
|
1540ts |
|
AGS |
|
J |
|
HADDO |
U |
USA |
|
13.35 N / 119.06 O |
80 sm s. Manila |
|
| 21.09.1944 |
|
RIZAN MARU x
MUNLOCK ( GB ) 22.00 |
112,9 |
4850 |
|
AK |
|
J |
|
SEARAVEN |
U |
USA |
KIRA -- 803 ( 6 Schiffe ) |
49.36 N / 145.30 O |
Otaru -- Paramuschiro Island |
2 Torpedotreffer |
|
| 21.09.1944 |
|
AWAJI MARU 07.05 |
87 |
1948 |
|
TT |
|
J |
|
PICUDA |
U |
USA |
TAMA -- 26 ( 13 Schiffe ) |
18.43 N / 120.53 O |
v. Cap Bojeador, Takao -- Manila |
2 Torpedotreffer; Ladung: 500 Tonnen Munition, in 2 Teile
zerrissen |
|
| 21.09.1944 |
|
MIZUHO MARU 08.35 |
140,1 |
8506 |
|
TT |
|
J |
|
REDFISH |
U |
USA |
TAMA -- 26 ( 13 Schiffe ) |
18.37 N / 120.43 O |
Takao -- Manila |
1
Torpedotreffer, über 1300 Tote von 5400 Menschen an Bord, war ( vielleicht ?
) als LazarettS gekennzeichnet |
|
| 21.09.1944 |
|
CHOAPA |
89,1 |
1700 |
|
Frachter |
|
RCH |
|
BRITISH HARMONY, VOCO,
EMPIRE GARRICK |
Tanker |
GB,RCH, GB |
Geleitzug |
40.16 N / 73.47 W |
v. New Jersey, 6 sm v. Asbury Park, "Mud Hole" |
Kollision während des Wartens beim Ankern auf Einfahren in den
Hafen |
|
| 21.09.1944 |
|
FUMI MARU No. 2 |
39,7 |
304 |
|
Minenleger |
|
J |
|
SHAD |
U |
USA |
|
18 sm ö. Nii-Jima |
1 Torpedotreffer |
|
| 21.09.1944 |
|
VANGSNES |
32,1 |
215 |
|
MunitionAK |
|
N |
|
|
|
|
v. Lister |
brit. Flugzeuge |
|
| 21.09.1944 |
|
HYGIA |
24,4 |
104 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
v. Lister |
brit. Flugzeuge |
|
| 21.09.1944 |
|
IV 67 x
TRITONE ( I ) |
k.A. |
37 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzfl. Italien Venedig |
|
n. Corsini |
nach Strandung am 2.09. als Totalverlust aufgegeben |
|
| 21.09.1944 |
|
BRAUNKOHLE 24 ( Wesseling ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
alliierter Luftangriff |
|
| 21.09.1944 |
|
CODAM 98 ( Wesseling ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
alliierter Luftangriff |
|
| 21.09.1944 |
|
ENERGIE I ( St. Goar ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
alliierter Luftangriff |
|
| 21.09.1944 |
|
HOESCH (
Duisburg ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
alliierter Luftangriff |
|
| 21.09.1944 |
|
MATH. STINNES
12 ( Duisburg ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
alliierter Luftangriff |
|
| 21.09.1944 |
|
MATH. STINNES
29 ( Duisburg ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
alliierter Luftangriff |
|
| 21.09.1944 |
|
ORANJE 12 ( Köln ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
alliierter Luftangriff |
|
| 21.09.1944 |
|
RHENUS 112 ( Mannheim ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
alliierter Luftangriff |
|
| 21.09.1944 |
|
VETERAN (
Düsseldorf ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
alliierter Luftangriff |
|
| 21.09.1944 |
|
SC--402 |
60 |
|
600ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
Northern Fleet |
|
Tanafjord, b.
Gamvik, Nordnorwegen |
Irrtum, eigene Flugzeuge |
|
| 21.09.1944 |
|
SF 297 |
27,3 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
15.Landungs-Flotille |
|
Insel Syros |
RAF Luftangriff |
|
| 21.09.1944 |
|
SF 300 |
27,3 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
15.Landungs-Flotille |
|
Insel Syros |
RAF Luftangriff |
|
| 22.09.1944 |
|
DRACHE x ZMAJ ( YU ) |
83 |
|
1870ts |
|
Minenleger |
|
D |
|
|
|
37.45 N / 26.59 O |
Hafen Vathi, Samos |
RAF Luftangriff, FliBo, in Brand geworfen, danach innere
Explosion |
|
| 22.09.1944 |
|
T--49 |
65 |
|
441ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
|
Narwa-Bucht |
dt. Minensperre |
|
| 22.09.1944 |
|
SKA 1502 x
( No. 709 ) |
20,8 |
|
26ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
Narwa-Bucht |
dt. Minensperre |
|
| 22.09.1944 |
|
SKA--0381 |
|
56ts |
|
Wachboot |
|
SU |
|
|
|
|
Narwa-Bucht |
dt. Minensperre |
|
| 22.09.1944 |
|
SK--0361 |
|
|
56ts |
|
Wachboot |
|
SU |
|
|
|
|
n. Juminda |
dt. Minensperre |
|
| 22.09.1944 |
|
MOERO |
137 |
5277 |
|
TT |
|
D |
|
|
|
Reval -- Deutschland |
57.26 N / 21.18 O |
b. Windau |
russ. Flugzeugtorpedo, 582 Tote |
|
| 22.09.1944 |
|
M 3153 /
KFK 355 |
24 |
|
110ts |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
31.Minensucher-Flotille |
57.24 N / 21.32 O |
Windau |
russ. Luftangriff |
|
| 22.09.1944 |
|
M 3155 /
KFK 357 |
24 |
|
110ts |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
31.Minensucher-Flottille |
57.24 N / 21.32 O |
Windau |
russ. Luftangriff |
|
| 22.09.1944 |
|
JUNGEN GO |
76,9 |
1610 |
|
AK |
|
J |
|
LAPON |
U |
USA |
|
|
2 Torpedotreffer |
|
| 22.09.1944 |
|
PETER x SIFNOS
( GR ) |
105,2 |
3754 |
|
Erzfrachter |
|
D |
|
VAMPIRE |
U |
GB |
|
Volos Golf |
|
|
| 22.09.1944 |
|
SHONAN MARU No. 7 |
40,6 |
356 |
|
HUJ |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
w. Luzon |
|
| 22.09.1944 |
|
YUSEN MARU No. 9 |
33,5 |
197 |
|
HUJ |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
v. Cebu |
|
| 22.09.1944 |
|
YUSEN MARU No. 16 |
33,5 |
194 |
|
HUJ |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
v. Cebu |
|
| 22.09.1944 |
|
ONOSHI MARU |
|
148 |
|
Wachboot |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
v. Cebu |
|
| 22.09.1944 |
|
ONISEI MARU |
|
39 |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
v. Cebu |
|
| 22.09.1944 |
|
SUZUYA MARU No. 1 |
|
88 |
|
HUJ |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
v. San Fernando / Luzon |
|
| 22.09.1944 |
|
EISHIN MARU |
50,5 |
542 |
|
Frachter |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
v. San Fernando / Luzon |
|
| 22.09.1944 |
|
NAMMEI MARU No. 9 |
64 |
834 |
|
Tanker |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
v. San Fernando / Luzon |
|
| 22.09.1944 |
|
TAKASAGO MARU No. 7 |
63,1 |
1114 |
|
Tanker |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
v. San Fernando / Luzon |
gehoben, wieder in Fahrt |
|
| 22.09.1944 |
|
NANSHIN MARU No. 24 |
64 |
834 |
|
Tanker |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
v. San Fernando / Luzon |
|
| 22.09.1944 |
|
TAISHIN MARU |
50,4 |
534 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
17 N / 120.19 O |
|
US Flugzeuge |
|
| 22.09.1944 |
|
MIMI |
19,8 |
43 |
|
Frachtsegler |
|
D |
|
|
|
|
Ägäis |
Luftangriff |
|
| 22.09.1944 |
|
MINA |
21,2 |
|
80 Ldt |
|
Frachtsegler |
|
D |
|
|
|
|
Ägäis |
|
| *22.09.1944 |
|
XXIV MAGGIO |
129,6 |
5388 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Antwerpen |
|
|
| *22.09.1944 |
|
ZUIDERDAM |
157,9 |
12150 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
51.54 N / 04.25 O |
Rotterdam |
als Blockschiff versenkt |
|
| *23.09.1944 |
|
DINTELDIJK |
152,5 |
9399 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
51.54 N / 04.25 O |
Rotterdam |
als Blockschiff versenkt |
|
| 23.09.1944 |
|
JUSTINA |
93 |
2700 |
|
Tanker |
|
NL |
|
YAMHILL |
Tanker |
USA |
Maracaibo -- Curacao |
12.08 N / 69.26 W |
Karibik |
Kollision |
|
| 23.09.1944 |
|
CHIOS |
87,7 |
1731 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
b. Brunsbüttelkoog |
Mine |
|
| 23.09.1944 |
|
HERMANN SCHULTE |
73 |
1304 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
b. Borkum |
Mine |
|
| 23.09.1944 |
|
TOSHU MARU |
66,9 |
1289 |
|
Hilfsschiff |
|
J |
|
|
|
|
04.23 S / 122.43 O |
v. Wowoni / Celebes |
US-FliBo |
|
| 23.09.1944 |
|
RAVONIA |
56,8 |
813 |
|
Frachter |
|
GB |
|
EROICAN |
Trawler |
GB |
Sunderland -- Cowes |
53.31 N / 00.24 O |
b. Isle of Wight |
Kollision, Ladung: Kohle |
|
| 23.09.1944 |
|
CHOYO MARU No. 6 |
|
400 |
|
Wachboot |
|
J |
|
APOGON |
U |
USA |
|
34.58 N / 155.00 O |
ö. Honshu |
Artillerie |
|
| 23.09.1944 |
|
ST--675 |
26,4 |
155 |
|
Schlepper |
|
USA |
|
|
|
|
|
|
|
| 23.09.1944 |
|
MUSASHI MARU |
|
104 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
Batan |
Strandung |
|
| 23.09.1944 |
|
|
|
100 |
|
Sampan |
|
TJ |
|
TILEFISH |
U |
USA |
|
51.26 N / 153.57 O |
|
Artillerie |
|
| 23.09.1944 |
|
HEIHO MARU |
|
98 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
03.40 N / 122.25 O |
Celebes-See |
US Flugzeuge |
|
| 23.09.1944 |
|
ALTAMURA x
PASCAL PAOLI ( F )( Wrack
) |
95,5 |
|
3900ts |
|
x Wachschiff |
|
D |
|
|
|
|
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia |
US-Luftangriff |
|
| 23.09.1944 |
|
U 859 |
87,6 |
|
2150ts |
|
U |
|
D |
|
TRENCHANT |
U |
GB |
|
05.49 N / 100.03 O |
Indik b. Straße von Malakka |
1 Torpedo |
|
| 23.09.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 94 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
v. Sabtang |
Taifun |
|
| 23.09.1944 |
|
SKR 29 / BRILLIANT |
62 |
|
550ts |
|
Korvette |
|
SU |
|
U 957 |
U |
D |
VD -- 1 |
76.10 N / 87.45 O |
Nordmeer n. Kravkov Island |
sinkt in 2 Minuten |
|
| 23.09.1944 |
|
L 201 x
PiLb 363 |
19 |
|
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
MGB |
|
GB |
LandungsPionierBataillon 771 |
|
s. Solta, Kroatien, Adria |
|
| 23.09.1944 |
|
PiLb 201 |
19 |
|
30ts |
|
Pionierlandungsb |
|
D |
|
SGB |
Kb |
GB |
|
Insel Solta, Adria |
Artillerietreffer bei Räumung der Insel, Treffer in geladene
Munition, explodiert |
|
| 23.09.1944 |
|
LandingBargeVehicle
83
n e u |
25,9 |
|
Landungskahn |
|
GB |
|
|
|
49.47 N / 00.51 W |
nö. Barfleur |
|
| 24.09.1944 |
|
OKIGAWA MARU |
153 |
10043 |
|
Tanker |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
TAIHI x Manila -- Coron Bay ( 14 Schiffe ) |
12.01 N / 119.58 O |
Coron-Bay |
|
| 24.09.1944 |
|
IRAKO |
146,9 |
9570 |
|
Versorger |
|
J |
|
CABOT |
FT |
USA |
TAIHI x Manila -- Coron Bay ( 14 Schiffe ) |
11.58 N / 120.02O |
Coron-Bay |
|
| 24.09.1944 |
|
OLYMPIA MARU |
128 |
5617 |
|
AK |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
TAIHI x Manila -- Coron Bay ( 14 Schiffe ) |
11.58 N / 120.03 O |
Coron-Bay |
3 Bombentreffer |
|
| 24.09.1944 |
|
EKKAI MARU x
MORAZAN ( PA ) |
91,6 |
2984 |
|
Frachter |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO |
FT |
USA |
TAIHI x Manila -- Coron Bay ( 14 Schiffe ) |
11.59 N / 120.02 O |
w. Philippinen |
|
| 24.09.1944 |
|
KOGYO MARU |
129 |
6343 |
|
MunitionAK |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
TAIHI x Manila -- Coron Bay ( 14 Schiffe ) |
11.59 N / 120.02 O |
Coron-Bay |
|
| 24.09.1944 |
|
TAIEI MARU |
|
|
|
Frachter |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
TAIHI x Manila -- Coron Bay ( 14 Schiffe ) |
11.58 N / 120.03 O |
Coron-Bay |
|
| 24.09.1944 |
|
AKITSUSHIMA 09.05
09.15 |
118 |
|
4650ts |
|
SFMS |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
jap. Versorgungsflotte / Striking Force |
11.59 N / 119.58 O |
Coron-Bay |
3 Bombentreffer, Katapult getroffen, Munition explodiert,
kentert |
|
| 24.09.1944 |
|
KYOKUZAN MARU |
135,9 |
6492 |
|
Frachter |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
TAIHI x Manila -- Coron Bay ( 14 Schiffe ) |
11.59 N / 120.02 O |
Coron-Bay |
|
| 24.09.1944 |
|
HAYABUSA |
88,5 |
|
1043ts |
|
Torpedoboot |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
jap. Geleitzug / 3rd SouthernExpeditionaryFleet |
13 N / 122 O |
55 sm sso. Manila |
|
| 24.09.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 32 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
TAIHI x Manila -- Coron Bay ( 14 Schiffe ) |
11.59 N / 120.02 O |
Coron-Bay |
|
| 24.09.1944 |
|
YAEYAMA |
89 |
|
1135ts |
|
Minenleger |
|
J |
|
HORNET, INTREPID, CABOT, LEXINGTON |
FT |
USA |
1st SouthernExpeditionaryFleet |
12.15 N / 121 O |
s. Mindoro |
von 10 Bomben getroffen |
|
| 24.09.1944 |
|
KUSENTAI 32 |
51 |
|
420ts |
|
UJ |
|
J |
|
HORNET, INTREPID, CABOT, LEXINGTON |
FT |
USA |
|
12.15 N / 121 O |
s. Mindoro |
1 Bombentreffer mittschiffs |
|
| 24.09.1944 |
|
T 127 |
80,5 |
|
870ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
b. Manila |
|
| 24.09.1944 |
|
SHINYO MARU |
109,8 |
4658 |
|
Frachter |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
12.21 N / 123 O |
v. Masbate |
|
| 24.09.1944 |
|
FUKUEI MARU No. 17 |
60,6 |
847 |
|
AK |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
12.21 N / 123 O |
v. Masbate |
|
| 24.09.1944 |
|
KOSHU MARU No. 2 |
56,3 |
866 |
|
AK |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
12.21 N / 123 O |
v. Masbate |
|
| 24.09.1944 |
|
SIBERIA MARU |
106,9 |
3461 |
|
Transporter |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
11.54 N / 123.10 O |
v. Masbate |
|
| 24.09.1944 |
|
CHUKA MARU |
85,4 |
2189 |
|
AK |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
11.13 N / 123.11 O |
Visayan See |
|
| 24.09.1944 |
|
KENWA MARU |
128 |
6384 |
|
Tanker |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
11.13 N / 123.11 O |
Visayan See |
|
| 24.09.1944 |
|
MEYERSLEDGE x A.K.FERNSTRÖM ( S ) |
63,1 |
868 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
Arensburg -- Pernau |
|
|
russ. Luftangriff |
|
| 24.09.1944 |
|
ORION |
55,1 |
707 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug |
|
v. Naxos |
brit. FliBo |
|
| *24.09.1944 |
|
CÄCILIE x
F--75 / CAPRI ( I ) |
58,4 |
630 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
Baia |
|
| 24.09.1944 |
|
STORESUND |
52,7 |
563 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
|
60.30 N / 05.03 O |
Hyeltefjorden |
RAF Luftangriff |
|
| 24.09.1944 |
|
V 5502 / BIBER x
VESLEFRIK ( N ) |
31,5 |
169 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
55.Vorpostenb.-Fl. |
60.30 N / 05.03 O |
Hyeltefjorden |
RAF Luftangriff |
|
| 24.09.1944 |
|
NS 01 / HEXE x
VAAGHOLM ( N ) |
36,9 |
184 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflotille Stavanger |
|
|
|
| 24.09.1944 |
|
AMULET x
VLEDDERVEEN x HENRI ( F ) 1910 |
|
142 |
|
Kümo |
|
NL |
|
|
|
Delfzijl -- Hamburg -- Norwegen |
|
b. Wester Till, Elbe |
Kollision mit großem Kriegsschiff |
|
| 24.09.1944 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Pi
380 |
|
80 |
|
Mororsegler |
|
GR |
|
VOX |
U |
GB |
|
39.44 N / 23.30 O |
Cassandra Bucht |
Artillerie |
|
| 24.09.1944 |
|
MARIA / Vo 78 |
|
|
70Ldt |
|
Segelboot |
|
GR |
|
VIGOROUS |
U |
GB |
|
ö. Cassandra |
Artillerie |
|
| 24.09.1944 |
|
AGIOS VLASSIOS / Pi 2149 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
Zerstörer |
GB |
|
b. Kap Prasso / Kimolos |
|
| 24.09.1944 |
|
|
|
|
Sampan |
|
J |
|
REDFIN |
U |
USA |
|
04.31 S / 118.26 O |
|
Artillerie |
|
| 24.09.1944 |
|
U 921 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
74.45 N / 13.50 O |
Eismeer nw. Narvik |
verschollen, meldete sich zuletzt am 24.09.1944 und gab seinen Rückmarsch nach Narvik
bekannt. Es wurde ab dem 02.10.1944 als vermisst erklärt.;
gehörte"Grimm" mit 17 Booten an |
|
| 24.09.1944 |
|
TSC--120 / ASSAIL |
65 |
|
441ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
U 739 |
U |
D |
VD -- 1 |
76.30 N / 84.50 O |
nw. Skott Hansen Island |
|
| 24.09.1944 |
|
YMS 19 |
41 |
|
207ts |
|
Räumboot |
|
USA |
|
|
|
|
06.53 N / 134.10 O |
Palau-Inseln |
Mine |
|
| 24.09.1944 |
|
CASTELLO |
|
|
100ts |
|
Motorsegler |
|
D |
|
TERPSICHORE, TERMAGENT |
Zerstörer |
GB |
Flottille Kommando Rhodos |
|
ö. Scarpanto |
Artillerie |
|
| 24.09.1944 |
|
I--O--62 |
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
TERPSICHORE, TERMAGENT |
Zerstörer |
GB |
Skarpanto -- Rhodos / 15.L.-Flottille |
|
ö. Scarpanto; Skarpanto -- Rhodos |
Artillerie |
|
| 24.09.1944 |
|
I--O--100 |
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
TERPSICHORE, TERMAGENT |
Zerstörer |
GB |
Skarpanto -- Rhodos / 15.L.-Flottille |
|
ö. Scarpanto; Skarpanto -- Rhodos |
Artillerie |
|
| 24.09.1944 |
|
I--O--107 |
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
TERPSICHORE, TERMAGENT |
Zerstörer |
GB |
Skarpanto -- Rhodos / 15.L.-Flottille |
|
ö. Scarpanto; Skarpanto -- Rhodos |
Artillerie |
|
| 24.09.1944 |
|
I--O--110 |
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
TERPSICHORE, TERMAGENT |
Zerstörer |
GB |
Skarpanto -- Rhodos / 15.L.-Flottille |
|
ö. Scarpanto; Skarpanto -- Rhodos |
Artillerie |
|
| 25.09.1944 |
|
UJ 2108 x
Pi 1472 / AVRA ( GR ) |
64 |
|
1221ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
21.UJ-Flotille |
|
Skaramanga-Werft |
RAF Luftangriff, FliBo, gekentert |
|
| *25.09.1944 |
|
U 565 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
37.57 N / 23.34 O |
Piräus / Skaramagna |
US B-24 Luftangriff, nach FliBo-Treffer |
|
| *25.09.1944 |
|
U 596 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
37.57 N / 23.34 O |
Piräus / Skaramagna |
US B-24 Luftangriff, nach FliBo-Treffer |
|
| 25.09.1944 |
|
Ro--47 |
79 |
|
960ts |
|
U |
|
J |
|
McCOY REYNOLDS |
Zerstörer |
USA |
Kure -- Palau |
09.19 N / 136.44 O |
80 sm w. Ulithi-Atoll |
|
|
| 25.09.1944 |
|
M 471 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
|
52.57 N / 04.47 O |
Den Helder Reede |
RAF Luftangriff |
|
| 25.09.1944 |
|
M 3247 x
KFK 280 |
24 |
|
110ts |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
32.Minensucher-Flottille |
|
Jabo, FliBo |
|
| 25.09.1944 |
|
HAYABUSA-TEI No. 25 |
18 |
|
25ts |
|
Motorkb |
|
J |
|
|
|
|
v. Bonin-Insel |
Sturm |
|
| 25.09.1944 |
|
|
10,8 |
|
11ts |
|
"Molch" KU |
|
D |
|
|
|
|
S-Küste Frankreich, Riviera |
"Operation Dragon". Landung in S-Frankreich |
|
| 25.09.1944 |
|
|
10,8 |
|
11ts |
|
"Molch" KU |
|
D |
|
|
|
|
S-Küste Frankreich, Riviera |
"Operation Dragon". Landung in S-Frankreich |
|
| 25.09.1944 |
|
|
10,8 |
|
11ts |
|
"Molch" KU |
|
D |
|
|
|
|
S-Küste Frankreich, Riviera |
"Operation Dragon". Landung in S-Frankreich |
|
| 25.09.1944 |
|
|
10,8 |
|
11ts |
|
"Molch" KU |
|
D |
|
|
|
|
S-Küste Frankreich, Riviera |
"Operation Dragon". Landung in S-Frankreich |
|
| 25.09.1944 |
|
|
10,8 |
|
11ts |
|
"Molch" KU |
|
D |
|
|
|
|
S-Küste Frankreich, Riviera |
"Operation Dragon". Landung in S-Frankreich |
|
| 25.09.1944 |
|
|
10,8 |
|
11ts |
|
"Molch" KU |
|
D |
|
|
|
|
S-Küste Frankreich, Riviera |
"Operation Dragon". Landung in S-Frankreich |
|
| 25.09.1944 |
|
|
10,8 |
|
11ts |
|
"Molch" KU |
|
D |
|
|
|
|
S-Küste Frankreich, Riviera |
"Operation Dragon". Landung in S-Frankreich |
|
| 25.09.1944 |
|
|
10,8 |
|
11ts |
|
"Molch" KU |
|
D |
|
|
|
|
S-Küste Frankreich, Riviera |
"Operation Dragon". Landung in S-Frankreich |
|
| 25.09.1944 |
|
|
10,8 |
|
11ts |
|
"Molch" KU |
|
D |
|
|
|
|
S-Küste Frankreich, Riviera |
"Operation Dragon". Landung in S-Frankreich |
|
| 25.09.1944 |
|
|
10,8 |
|
11ts |
|
"Molch" KU |
|
D |
|
|
|
|
S-Küste Frankreich, Riviera |
"Operation Dragon". Landung in S-Frankreich |
|
| 25.09.1944 |
|
AUGUSTUS |
216,6 |
30418 |
|
PS |
|
I |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
Luftangriff |
|
| 25.09.1944 |
|
MIANTONOMOH ( CM 10 ) |
114 |
3056 |
|
Minenleger |
|
USA |
|
|
|
|
49.30 N / 00.04 O |
1 mile v. Le Havre |
Mine |
|
| 25.09.1944 |
|
SCHILLIGHÖRN |
101,8 |
2864 |
|
Transporter |
|
D |
|
BAHIA CAMARONES |
AK |
D |
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg, Hafen |
Kollision, auf Grund gesunken |
|
| 25.09.1944 |
|
ROKKOSAN MARU |
84 |
2174 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
FT |
USA |
|
|
200 sm sw. Kaohsiung, Formosa |
|
| 25.09.1944 |
|
NISSEI MARU |
74,2 |
1468 |
|
Frachter |
|
J |
|
THRESHER |
U |
USA |
|
37.32 N / 124.33 O |
Gelbes Meer |
2 Torpedotreffer |
|
| 25.09.1944 |
|
BUSHU MARU |
66,2 |
1223 |
|
Frachter |
|
J |
|
BARBEL |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
29.46 N / 129.40 O |
v. Tagara Gunto |
2 Torpedotreffer |
|
| 25.09.1944 |
|
MIYAKAWA MARU No. 2 |
54,9 |
873 |
|
Frachter |
|
J |
|
GUARDFISH |
U |
USA |
|
38.30 N / 124.06 O |
v. Chinnampo, Korea |
1 Torpedotreffer |
|
| 25.09.1944 |
|
|
|
200 |
|
Trawler |
|
J |
|
SEARAVEN |
U |
USA |
|
44.40 N / 146.50 O |
|
Artillerie |
|
| 25.09.1944 |
|
|
|
200 |
|
Trawler |
|
J |
|
SEARAVEN |
U |
USA |
|
44.40 N / 146.50 O |
|
Artillerie |
|
| 25.09.1944 |
|
|
|
75 |
|
Sampan |
|
J |
|
SEARAVEN |
U |
USA |
|
44.40 N / 146.50 O |
|
Artillerie |
|
| 25.09.1944 |
|
|
|
75 |
|
Sampan |
|
J |
|
SEARAVEN |
U |
USA |
|
44.40 N / 146.50 O |
|
Artillerie |
|
| 25.09.1944 |
|
|
|
75 |
|
Sampan |
|
J |
|
SEARAVEN |
U |
USA |
|
44.40 N / 146.50 O |
|
Artillerie |
|
| 25.09.1944 |
|
|
|
75 |
|
Sampan |
|
J |
|
SEARAVEN |
U |
USA |
|
44.40 N / 146.50 O |
|
Artillerie |
|
| 25.09.1944 |
|
|
|
75 |
|
Sampan |
|
J |
|
SEARAVEN |
U |
USA |
|
44.40 N / 146.50 O |
|
Artillerie |
|
| 25.09.1944 |
|
|
|
75 |
|
Sampan |
|
J |
|
SEARAVEN |
U |
USA |
|
44.40 N / 146.50 O |
|
Artillerie |
|
| 25.09.1944 |
|
|
|
75 |
|
Sampan |
|
J |
|
SEARAVEN |
U |
USA |
|
44.40 N / 146.50 O |
|
Artillerie |
|
| 25.09.1944 |
|
|
|
75 |
|
Sampan |
|
J |
|
SEARAVEN |
U |
USA |
|
44.40 N / 146.50 O |
|
Artillerie |
|
| 25.09.1944 |
|
IWAKI MARU |
|
122 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
U |
USA |
|
Ostchines. Meer |
??? |
|
| *25.09.1944 |
|
F 40 N
x L 4069 ( F ) |
15,8 |
40 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger St.Nazaire |
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
|
| *25.09.1944 |
|
F 42 N
x L 3950=PETITE MICHELLE ( F ) |
21 |
54 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger St.Nazaire |
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
|
| *25.09.1944 |
|
F 43 N
x L 4250 ( F ) |
19,1 |
49 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger St.Nazaire |
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
|
| *25.09.1944 |
|
F 45 N
x LGs 3958=ALBERT ET JEAN (F) |
14,4 |
44 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger St.Nazaire |
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
|
| *25.09.1944 |
|
F 46 N
x L 4157 == TRITON ( F ) |
17,2 |
39 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger St.Nazaire |
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
|
| 25.09.1944 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Vol
54 |
|
|
25Ldt |
|
Segelboot |
|
GR |
|
VOX |
U |
GB |
|
39.34 N / 23.04 O |
Cassandra, 12 sm ö. Porto Kufo |
Artillerie |
|
| 25.09.1944 |
|
PHOENIX 203 |
76,2 |
|
|
"structure" |
|
GB |
|
|
|
50.02 N / 05.30 W |
ö. Lands End |
|
| 25.09.1944 |
|
|
|
|
Fährnachen |
|
D |
|
|
|
km 436,2 |
Rhein |
|
| 25.09.1944 |
|
V 6101 x
GAULEITER BOHLE |
55,9 |
540 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug / 61.Vorpostenb.-Fl. |
70.09 N / 30.33 O |
zw. Skalneset u. Eggeroy |
2 russ. FliBo, 2 russ. Flugzeugtorpedos; sinkt in 5 ( !!! )
Sekunden |
|
| 25.09.1944 |
|
F 152 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug |
|
b. Skalneset |
russ. Luftangriff |
|
| 25.09.1944 |
|
TKA |
|
36ts |
|
Schnellboot |
|
SU |
|
|
|
dt. Geleitzug |
|
b. Skalneset |
|
| 26.09.1944 |
|
KUZBASS |
104,3 |
3109 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
64.25 N / 173.57 O |
b. Provideniya, Anadyr Bay, Sibirien |
Strandung |
|
| 26.09.1944 |
|
HACHIROGATA MARU |
87,2 |
1999 |
|
AK |
|
J |
|
APOGON |
U |
USA |
|
46.32 N / 146.48 O |
v. Shimushir / Kurilen |
2 Torpedotreffer |
|
| 26.09.1944 |
|
KOETSU MARU |
54,9 |
873 |
|
Frachter |
|
J |
|
THRESHER |
U |
USA |
|
37.13 N / 123.48 O |
Gelbes Meer |
|
|
| 26.09.1944 |
|
UJ 1106 x
GRÖNLAND |
55,2 |
464 |
|
HUJ |
|
D |
|
RUBIS |
U |
F |
dt. Geleitzug |
58.45 N / 05.24 O |
|
Minensperre |
|
| 26.09.1944 |
|
ST--719 |
26,2 |
155 |
|
Schlepper |
|
USA |
|
|
|
NY 119 |
|
N-Atlantik |
im Schlepp von LT 492 |
|
| 26.09.1944 |
|
MARY J. ARTHUR |
21 |
|
Segelboot |
|
CDN |
|
|
|
v. Grand Etang |
Feuer |
|
| 26.09.1944 |
|
U 871 |
76,8 |
|
1545ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
43.18 N / 36.28 W |
N-Atlantik nw. Azoren |
durch Wabo der Boeing B-17 Flying Fortress P der RAF Squadron 220
versenkt. Das Boot befand sich auf dem Weg nach Ostasien. |
|
| 26.09.1944 |
|
LCA 848 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
in schwerer See gesunken |
|
| 26.09.1944 |
|
LCA 1378 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
in schwerer See gesunken |
|
| 26.09.1944 |
|
LCP ( R ) 999 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
in schwerer See gesunken |
|
| 26.09.1944 |
|
AOTAKA |
90,9 |
|
1600ts |
|
Minenschiff |
|
J |
|
PARGO |
U |
USA |
|
07 N / 116 O |
90 km n. Nord Borneo |
|
|
| 26.09.1944 |
|
SAGA
|
63,7 |
|
785ts |
|
Flußkb |
|
J |
|
|
|
2nd China Expeditionary Fleet |
|
v. Hongkong Hafen |
Minentreffer, gesunken, gehoben, nach Hongkong geschleppt |
|
| 27.09.1944 |
|
TA 7 x
ZN 4 ( N ) |
101 |
|
1694ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
|
59.24 N / 10.29 O |
Horten/ Norwegen |
Sabotage-Sprengung |
|
| 27.09.1944 |
|
ROCKINGHAM ( G 58 ) x SWASEY / USA |
96 |
|
1190ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
|
56.28 N / 00.56 W |
15 sm sö. Aberdeen |
Minentreffer, im Schlepp gesunken |
|
| 27.09.1944 |
|
KAIBOKAN 10 |
69,5 |
|
740ts |
|
Korvette |
|
J |
|
PLAICE |
U |
USA |
Takao -- Moji ( 5 Schiffe ) |
29.26 N / 128.50 O |
50 sm nnw. Amami-Oshima |
|
| *27.09.1944 |
|
KT 18 / PELIKAN (
Wrack ) |
68 |
|
700ts |
|
KriegsAK |
|
D |
|
|
|
|
Paros |
Wrack gesprengt nach Bombentreffer vom 20.09. |
|
| 27.09.1944 |
|
NORDMARK |
|
400ts |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Hafen Andros |
Jaborakete |
|
| *27.09.1944 |
|
NORDSTERN |
|
400ts |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Paros |
in Brand gesteckt |
|
| 27.09.1944 |
|
LCT ( 6 )--823 |
34,8 |
|
286ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
|
v. Palau |
Strandung |
|
| 27.09.1944 |
|
F 203 |
47 |
|
240ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
24.Landungs-Flotille |
|
Frederickshavn |
Mine |
|
| 27.09.1944 |
|
MO--305 |
26,9 |
|
56ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
|
b. Insel Sommeri |
dt. Bomber |
|
| 27.09.1944 |
|
KT--407 |
19,3 |
|
12ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
n. Juminda |
dt. Minensperre |
|
| *27.09.1944 |
|
BREISGAU x SALOME ( F ) |
175 |
13291 |
|
Troßschiff |
|
D |
|
|
|
|
Maas, Waalhaven |
als Blockschiff versenkt |
|
| 27.09.1944 |
|
SAN BLAS
x ULYSSES ( USA ) |
157 |
10825 |
|
Tanker |
|
RA |
|
|
|
|
34.34 S / 56.22 W |
Buenos Aires, La Plata
Dock |
im Dock liegend, Ladung explodiert |
|
| 27.09.1944 |
|
DON MARQUIS |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
MISSIONARY RIDGE |
Tanker |
USA |
|
02.10 S / 147.32 O |
Pazifik |
Kollision, Feuer, gesunken |
|
| 27.09.1944 |
|
URAL MARU 08.07 |
123,6 |
6374 |
|
POW / TT |
|
J |
|
FLASHER |
U |
USA |
MIMA -- 11 ( 11 Schiffe ) |
15.32 N / 117.16 O |
Barcuit Bay -- Manila |
1 Torpedotreffer, über 2000 Tote |
|
| 27.09.1944 |
|
HOKKI MARU 10.07 |
122 |
5599 |
|
Tanker |
|
J |
|
LAPON |
U |
USA |
MIMA -- 11 ( 11 Schiffe ) |
15.50 N / 117.41 O |
Barcuit Bay -- Manila |
2 Torpedotreffer |
|
| 27.09.1944 |
|
CLÄRE HUGO STINNES
1 |
126,7 |
5295 |
|
Frachter |
|
D |
|
RUBIS |
U |
F |
Stavanger -- Oslo ( 6 Schiffe ) |
58.45 N / 05.24 O |
sw. Stavanger |
Minensperre |
|
| 27.09.1944 |
|
KNUTE NELSON |
133 |
5749 |
|
Frachter |
|
N |
|
RUBIS |
U |
F |
Stavanger -- Oslo ( 6 Schiffe ) |
58.45 N / 05.24 O |
sw. Stavanger |
Minensperre |
|
| 27.09.1944 |
|
UJ 1715 x
M 5207 x
LESUM |
55 |
489 |
|
HUJ |
|
D |
|
RUBIS |
U |
F |
Stavanger -- Oslo ( 6 Schiffe ) |
58.45 N / 05.31 O |
sw. Stavanger |
Minensperre |
|
| 27.09.1944 |
|
TATEISHI MARU |
105,2 |
3801 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
06.02 N / 121.29 O |
v. Jolo |
US Flugzeuge, auf Strand gesetzt um Untergang zu verhindern |
|
| 27.09.1944 |
|
SALOMEA x EVANGELOS
NOMIKOS / Pi 612 (GR) |
64 |
751 |
|
Dampfer |
|
D |
|
VIGOROUS |
U |
GB |
|
39.34 N / 23.04 O |
Cassandra Golf |
|
|
| 27.09.1944 |
|
SF 121 |
25 |
|
110ts |
|
Fähre |
|
D |
|
VIGOROUS |
U |
GB |
15.Landungs-Flottille |
39.34 N / 23.04 O |
Cassandra |
|
| 27.09.1944 |
|
|
|
300 |
|
Kümo |
|
J |
|
THOROUGH |
U |
GB |
|
N-Küste Sumatra |
Artillerie |
|
| 27.09.1944 |
|
V 1214 x
JOANNES GEORGIUS ( NL ) |
40,1 |
209 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
12.Vorpostenbootsflottille |
|
20 sm sw. Esbjerg / Dänemark |
brit. Mine |
|
| 27.09.1944 |
|
OSTRO |
|
87 |
|
Kümo |
|
D |
|
|
|
|
b. Jablonac |
Strandung |
|
| 27.09.1944 |
|
YG--39 |
|
20 |
|
Leichter |
|
USA |
|
|
|
10.10 N / 79.51 W |
60 sm n. Colon,Kanal-Zone |
Strandung |
|
| 27.09.1944 |
|
SIRIUS (
Duisburg ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
km 388 |
Rhein |
|
| 27.09.1944 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Sy 265 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Hafen Piräus |
Kollision |
|
| 28.09.1944 |
|
ANJO MARU x
ANGELINA ( NL ) |
79,4 |
2086 |
|
Tanker |
|
J |
|
BONEFISH |
U |
USA |
|
13.13 N / 120.04 O |
Südchines. Meer |
2 Torpedotreffer |
|
| 28.09.1944 |
|
TONE MARU |
|
199 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
Makassar-Straße |
US Flugzeuge |
|
| 28.09.1944 |
|
KEISHIN MARU |
|
|
J |
|
|
|
|
v. Ceram |
US B-25 Bomber |
|
| 28.09.1944 |
|
OSLO |
71,2 |
1412 |
|
Frachter |
|
DK |
|
|
|
|
v. Swinemünde |
Minensperre |
|
| 28.09.1944 |
|
AGERSÖ |
40,7 |
298 |
|
Dampfer |
|
DK |
|
|
|
|
v. Moen |
brit. Mine |
|
| 28.09.1944 |
|
IV 04 x
ARMANDO DIAZ ( I ) |
k.A. |
21 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzfl. Italien Venedig |
|
Punta di Maestre |
Strandung mit IV 01 im Schlepp |
|
| 28.09.1944 |
|
ESPERIA |
|
|
80ts |
|
Motorsegler |
|
I |
|
|
GZ |
GB |
Flottillen Kommando Rhodos |
|
ö. Scarpanto |
Artillerie |
|
| 28.09.1944 |
|
AF 25 x
F 438 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
67.Vorpostenboot-Flottille |
70.30 N / 29.45 O |
b. Vadsö |
russ. Luftangriff |
|
| 28.09.1944 |
|
Lok-Fähre x LCT
16 ( GB ) |
46,2 |
|
372ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
Kreuzer |
GB |
|
Syra |
Artillerie, gehoben wieder in Fahrt |
|
| 28.09.1944 |
|
DRAGONER == NK 02 x
KJELL ( N ) |
41,1 |
|
103ts |
|
xTorpedoboot |
|
D |
|
|
|
|
b. Kristiansand |
brit. Flugzeuge, war währenf der Zeit in der norweg. Navy in
der 2nd TorpedoBoatDivision |
|
| 28.09.1944 |
|
MS 41 |
28 |
|
63ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
|
s. Montone-Mündung |
Sturm |
|
| 28.09.1944 |
|
ML 216 |
26,2 |
|
76ts |
|
Motorlaunch |
|
GB |
|
|
|
51.16 N / 01.47 O |
Nordsee |
Minentreffer |
|
| 28.09.1944 |
|
TKA--26 |
22,2 |
|
36ts |
|
Schnellboot |
|
SU |
|
|
|
russ.Schnellboot-Verband |
|
Narwa-Bucht |
dt. Minensperre |
|
| 28.09.1944 |
|
TKA--67 |
17,3 |
|
36ts |
|
Schnellboot |
|
SU |
|
|
|
russ.Schnellboot-Verband |
|
Narwa-Bucht |
dt. Minensperre |
|
| 28.09.1944 |
|
TKA--86 |
17,3 |
|
36ts |
|
Schnellboot |
|
SU |
|
|
|
russ.Schnellboot-Verband |
|
Narwa-Bucht |
dt. Minensperre |
|
| 28.09.1944 |
|
TKA--194 |
17,3 |
|
36ts |
|
Schnellboot |
|
SU |
|
|
|
russ.Schnellboot-Verband |
|
Narwa-Bucht |
dt. Minensperre |
|
| 29.09.1944 |
|
EDWARD H. CROCKETT |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 310 |
U |
D |
RA 60 ( 54 Schiffe ) |
72.59 N / 24.26 O |
110 sm n. Nordkap, Nordmeer; Archangelsk -- USA |
Ladung: 1600 Tonnen Chromerz |
|
| 29.09.1944 |
|
SAMSUVA |
134 |
7219 |
|
Liberty |
|
GB |
|
U 310 |
U |
D |
RA 60 ( 54 Schiffe ) |
72.58 N / 23.59 O |
Nordmeer |
|
| 29.09.1944 |
|
SCHIRMECK x Sperrbrecher 166 |
82,3 |
1592 |
|
x Sperrbrecher |
|
D |
|
BAHIA CAMARONES |
AK |
D |
|
Krakelhavn |
Kollision |
|
| 29.09.1944 |
|
EKISAN MARU |
103,4 |
3690 |
|
AK |
|
J |
|
SKATE |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
27.14 N / 128.25 O |
Yaronjima |
1 Torpedotreffer |
|
| 29.09.1944 |
|
HOEI MARU |
36 |
219 |
|
HMs |
|
J |
|
SKATE |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
27.14 N / 128.25 O |
Yaronjima |
|
| 29.09.1944 |
|
YACHIYO MARU No. 3 |
29 |
151 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
n. Torishima |
US-FliBo |
|
| 29.09.1944 |
|
RIKI MARU |
|
96 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
Kota Bharu |
Mine |
|
| *29.09.1944 |
|
ORe 75 x
SPROTT |
|
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzfl. Ostsee Reval |
57.24 N / 21.32 O |
Windau |
|
| 29.09.1944 |
|
U 863 |
87,6 |
|
2150ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
10.45 S / 25.30 W |
S-Atlantik ö. Recife / Brasilien |
durch Wabo der B-24 Liberator B-7 und B-9 der US-Navy
Squadron VB-107 versenkt. |
|
| 29.09.1944 |
|
U 1000 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
Königsberg |
nach Minentreffer am 31.08.44 nach Königsberg geschleppt,
dort a.D., später ausgeschlachtet und verschrottet |
|
| 29.09.1944 |
|
SF 264 |
27,3 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
Zerstörer |
GB |
15.Landungs-Flottille |
35.30 N / 27.12 O |
Karpathos Hafen |
|
| 29.09.1944 |
|
SF 269 |
27,3 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
Zerstörer |
GB |
15.Landungs-Flottille |
35.30 N / 27.12 O |
Karpathos Hafen |
|
| 29.09.1944 |
|
SF 291 |
27,3 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
Zerstörer |
GB |
15.Landungs-Flottille |
35.30 N / 27.12 O |
Karpathos Hafen |
|
| 29.09.1944 |
|
SF 292 |
27,3 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
Zerstörer |
GB |
15.Landungs-Flottille |
35.30 N / 27.12 O |
Karpathos Hafen |
|
| 29.09.1944 |
|
SF 294 |
27,3 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
Zerstörer |
GB |
15.Landungs-Flottille |
35.30 N / 27.12 O |
Karpathos Hafen |
|
| 30.09.1944 |
|
U 1062 |
77,6 |
|
1345ts |
|
U |
|
D |
|
FESSENDEN |
Zerstörer |
USA |
TG 22.1 |
11.36 N / 34.44 W |
M-Atlantik sw. Kap Verden |
wartete im Mittelatlantikauf das nach Südostasien
marschierende U 219. Durch die abgehörten häufigen Funksprüche konnten sie
das Boot aufspüren . |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Die
FESSEDEN ortete das Boot mit dem Sonar und warf eine Hedgehog- Salve. Nach 14
Sekunden erfolgte eine Unterwasserdetonation. |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Danach warf die FESSENDEN noch 17 Wasserbomben hinterher, die
U 1062 endgültig zerstörten. |
|
| 30.09.1944 |
|
W.A. 2 == ALFRED |
41,9 |
|
600ts |
|
AK |
|
D |
|
|
|
USA |
|
zw. Saloniki u. Piräus |
|
|
| 30.09.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 38 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
b. Truk |
US Luftangriff |
|
| 30.09.1944 |
|
KUHA 3 |
17,2 |
|
18ts |
|
Räumboot |
|
FIN |
|
|
|
|
60.05 N / 26.58 O |
Hogland |
Mine |
|
| 30.09.1944 |
|
ORe 51
x OR 51 x TX
33=CORNELIS (NL) |
82 |
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzfl. Ostsee Reval |
|
|
b. Überführung |
|
| 30.09.1944 |
|
ORe 64 |
|
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzfl. Ostsee Reval |
|
|
b. Überführung |
|
| 30.09.1944 |
|
ORe 66 |
|
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzfl. Ostsee Reval |
|
|
b. Überführung |
|
| 30.09.1944 |
|
ORe 73 x
OSTLAND |
|
120 |
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzfl. Ostsee Reval |
|
|
b. Überführung |
|
| *30.09.1944 |
|
HERMANN VON SALZA
x VENDEE ( F )( Wrack ) |
144 |
9153 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
|
|
| *30.09.1944 |
|
V 405 x
J. HINRICH WILHELMS |
51,4 |
444 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
4.Vorpostenbootsflottille |
43.29 N / 01.28 W |
Bayonne |
|
| 30.09.1944 |
|
YEWDALE |
59,4 |
823 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Grimsby -- Frankreich |
|
"Omaha " Beach |
Kollision mit Wrack und auf Strand gesetzt, Totalverlust;
Ladung: Kohle |
|
| 30.09.1944 |
|
|
|
|
Wachboot |
|
J |
|
ESCOLAR |
U |
USA |
|
n. Bonin-Inseln |
Artillerie |
|
| *00.10.1944 |
|
HIKAWA MARU No. 2 |
129,5 |
6067 |
|
LazarettS |
|
J |
|
|
|
|
Wakasa Bay |
|
|
| 00.10.1944 |
|
UHLENHORST |
58,7 |
520 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Schelde |
auf Überführung |
|
| 00.10.1944 |
|
STADT RÜSTRINGEN |
54,2 |
410 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
|
|
|
| *00.10.1944 |
|
Netztender 36 == SOFIA
( x GR ) |
k.A. |
60 |
|
Netztender |
|
D |
|
|
|
|
b. Piräus |
nach Maschinenausfall |
|
| *00.10.1944 |
|
STIGE
|
|
742 |
|
Tanker |
|
I |
|
|
|
|
|
|
| *00.10.1944 |
|
AMALIA /
Sy 688 |
|
58 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
|
|
| *00.10.1944 |
|
AGIOS GEORGIOS / Pi 1305 x SEADOG ( GB ) |
|
|
Schlepper |
|
GR |
|
|
|
|
39.21 N / 22.56 O |
Volos |
|
| *00.10.1944 |
|
ERIETTI
/ Kal 152
|
|
63 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Hafen Itea |
|
| *00.10.1944 |
|
ARGO /
Pi 1032 |
|
|
Yacht |
|
GR |
|
|
|
|
Hafen Itea |
|
| *00.10.1944 |
|
ASPIS
/ Ke 98
|
|
50 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Hafen Kerkyra |
|
| *00.10.1944 |
|
ACHILLEAS /
My 220 |
|
50 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
|
|
| *00.10.1944 |
|
ELLAS
/ Pi 1707
|
|
10 |
|
Schlepper |
|
GR |
|
|
|
|
b. Insel Paros |
|
| *00.10.1944 |
|
YPAPANTI /
Sy 631 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
v. Hafen Iraklion |
|
| *00.10.1944 |
|
10--V--1 x
KALYDON / Pi 740 |
40,5 |
272 |
|
Küstenschutzb |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflottille Nordgriechenland |
|
b. Kassandra |
|
| *00.10.1944 |
|
GN 54
x GM 54 x 10--M--4
x NIKOLAOS / Vo ...( GR ) |
|
|
Küstenschutzb |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflottille Nordgriechenland |
|
|
|
| *00.10.1944 |
|
GN 55 x
GM 55 x
10--M--5 x NIKOLAOS / Vo 106 ( GR ) |
|
|
Küstenschutzb |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflottille Nordgriechenland |
|
|
|
| *00.10.1944 |
|
GN 56 x
GM 56 x
10--M--6 x EVANGELISTRIA / Sal ...( GR ) |
|
|
Küstenschutzb |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflottille Nordgriechenland |
|
|
|
| *00.10.1944 |
|
GN 58
x GM 58 x 10--M--8
x MITSOS / Vo... ( GR ) |
|
Küstenschutzb |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflottille Nordgriechenland |
|
|
|
| *00.10.1944 |
|
GN 59 x
GM 59 x
10--M--12 x SELMA / Vo 400 ( GR ) |
|
|
Küstenschutzb |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflottille Nordgriechenland |
|
|
|
| *00.10.1944 |
|
GN 63 x
GM 63 x
10--M--14 x ERYTHREA / Sal 131 ( GR ) |
|
|
Küstenschutzb |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflottille Nordgriechenland |
|
|
|
| *00.10.1944 |
|
GN 64 x
GM 64 x
10--M--15 x VIKTORIA / Chal 801 ( GR ) |
|
|
Küstenschutzb |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflottille Nordgriechenland |
|
|
|
| *00.10.1944 |
|
GN 65 ( I ) x
GM 65 x
10--M--16 x EVANGELISTRIA / Sal 116 ( GR ) |
|
|
Küstenschutzb |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflottille Nordgriechenland |
|
|
|
| *00.10.1944 |
|
GN 65 ( II ) x
GL 55 x
11--M--5 x LISA / Sal 7 ( GR ) |
|
|
Küstenschutzb |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflottille Nordgriechenland |
|
|
|
| *00.10.1944 |
|
GN 66 x
GM 66 x
10--M--17 x 12--M--15 |
|
|
Küstenschutzb |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflottille Nordgriechenland |
|
|
|
| *00.10.1944 |
|
GN 67 x
GM 67 x 10--M--18
x 12--M--16 |
|
|
Küstenschutzb |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflottille Nordgriechenland |
|
|
|
| *00.10.1944 |
|
GN 69 x
GM 69 x
10--M--20 |
|
|
Küstenschutzb |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflottille Nordgriechenland |
|
|
|
| *00.10.1944 |
|
GN 70 x
GM 70 x
10--M--21 |
|
|
Küstenschutzb |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflottille Nordgriechenland |
|
|
|
| *00.10.1944 |
|
GN 71 x
GM 71 x
10--M--22 |
|
|
Küstenschutzb |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflottille Nordgriechenland |
|
|
|
| *00.10.1944 |
|
GN 81 x
GN 74 x
GM 74 x
CHANTEREVE ( F ) == AD 210 |
|
89 |
|
Küstenschutzb |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflottille Nordgriechenland |
40.38 N / 22.55 O |
Saloniki |
|
| *00.10.1944 |
|
GN 82
x GN 75 x LUCIA
R 124 |
|
62 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
|
|
|
| *00.10.1944 |
|
GN 83 |
|
|
Küstenschutzb |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflottille Nordgriechenland |
40.38 N / 22.55 O |
Saloniki |
|
| *00.10.1944 |
|
GN 84 |
|
|
Küstenschutzb |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflottille Nordgriechenland |
40.38 N / 22.55 O |
Saloniki |
|
| *00.10.1944 |
|
GN 85 x
GN 76 x
GM 76 x
R 139 ( I ) |
|
|
Küstenschutzb |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflottille Nordgriechenland |
40.38 N / 22.55 O |
Saloniki |
|
| *00.10.1944 |
|
GN 86 |
|
|
Küstenschutzb |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflottille Nordgriechenland |
40.38 N / 22.55 O |
Saloniki |
|
| *00.10.1944 |
|
GL 51 x
11--M--1 x ATLANTIS / Sal 103 ( GR ) |
|
|
Küstenschutzb |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflottille
Limnos |
|
|
|
| *00.10.1944 |
|
GL 52 x
11--M--2 x KATERINA / Sal 14 ( GR ) |
|
|
Küstenschutzb |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflottille
Limnos |
|
|
|
| *00.10.1944 |
|
GL 53 x
11--M--3 x PANAGIA
B. ( GR ) |
|
|
Küstenschutzb |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflottille
Limnos |
|
|
|
| 00.10.1944 |
|
Netztender 58 == KISSA ( x GR 9 ) |
k.A. |
60 |
|
Netztender |
|
D |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
FliBo |
|
| 00.10.1944 |
|
ANASTASSIA /
Ke 119 |
|
18 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Mandouki--Kerkyra |
von Deutschen zerstört |
|
| 00.10.1944 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Ith 47 |
|
37 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Hafen Agios Georgios, Keratsini |
zerstört aufgefunden |
|
| 00.10.1944 |
|
BYRON /
Pi 416 |
28,7 |
128 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Zagora Pilion |
|
| 00.10.1944 |
|
EFTHYCHIA
/ Ke 68 |
|
|
30Ldt |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
Kerkyra -- Aghia Saranta |
|
|
verschollen |
|
| 00.10.1944 |
|
THEONI /
Ke 757 |
|
|
Motorsegler |
|
D |
|
|
|
|
an alban. Küste |
verlassen |
|
| 00.10.1944 |
|
THEONI /
Ke 787 |
|
|
Motorsegler |
|
D |
|
|
|
|
b. Ag. Saranda |
verlassen |
|
| 00.10.1944 |
|
EVANGELISTRIA /
My 665 |
|
6 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Bucht Proslaka, Lesbos |
Sturm |
|
| 00.10.1944 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Sy 374 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Rethymnon |
Strandung |
|
| 00.10.1944 |
|
EVANGELISTRIA /
Sy 639 |
|
21 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Insel Vidos, Kerkyra |
Strandung |
|
| 00.10.1944 |
|
LCT 377 |
50 |
|
630ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
Marseille -- Maddalena |
|
Marseille-- Maddalena |
Mine ? |
|
| 00.10.1944 |
|
LCT 943 |
50 |
|
625ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.10.1944 |
|
MAKEDONIJA |
61,3 |
|
250ts |
|
Schlepper |
|
YU |
|
|
|
|
km 1478 |
Donau |
russ. Artillerie |
|
| 00.10.1944 |
|
F 897 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
15.Landungs-Flotille |
|
Griechenland |
b. Räumung Griechenland |
|
| 00.10.1944 |
|
SF 140 == F 319 |
27,3 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
BauBataillon 128 |
|
b. Danzig |
Sturm |
|
| 01.10.1944 |
|
LCT ( 6 )--548 |
34,8 |
|
286ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flotilla 19 |
|
b. Portsmouth, England |
schlechtes Wetter |
|
| 01.10.1944 |
|
LCT ( 6 )--579 |
34,8 |
|
286ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
|
v. Palau ( Angaur-Island ) |
Mine |
|
| 01.10.1944 |
|
YMS 385 |
41,5 |
|
215ts |
|
Räumboot |
|
USA |
|
|
|
TU 33.13.1 |
09.52 N / 139.37 O |
Ulithi-Atoll |
Mine |
|
| 01.10.1944 |
|
MTB 347 |
21,7 |
|
45ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
M, V |
Ms, V |
D |
Nr. 1291 / 11th MTB-Flotilla |
|
Rotterdam-Borkum |
|
| 01.10.1944 |
|
MTB 360 |
21,7 |
|
45ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
M, V |
Ms, V |
D |
Nr. 1291 / 11th MTB-Flotilla |
|
Rotterdam-Borkum |
|
| 01.10.1944 |
|
TAKUNAN MARU 03.28 |
53,9 |
752 |
|
Versorger |
|
J |
|
TREPANG |
U |
USA |
No. 3928 ( 5 Schiffe ) |
30.30 N / 138.27 O |
n. Ogasawara-Gunto; Yokosuka -- Haha Chima |
1 Torpedotreffer |
|
| 01.10.1944 |
|
SEIAN MARU 09.03 |
87,1 |
1900 |
|
TT |
|
J |
|
SNAPPER |
U |
USA |
No. 3927 ( 4 Schiffe ) |
28.20 N / 139.25 O |
nw. Bonin-Islands; Yokosuka -- Chichi-Jima |
2 Torpedotreffer |
|
| 01.10.1944 |
|
AJIRO
09.14 |
75,5 |
|
720ts |
|
Minenleger |
|
J |
|
SNAPPER |
U |
USA |
No. 3927 ( 4 Schiffe ) |
28.20 N / 139.25 O |
wnw. Ogasawara Gunto; Yokosuka -- Chichi-Jima |
|
| 01.10.1944 |
|
ZUIYO MARU 11.00 |
137,3 |
7385 |
|
Tanker |
|
J |
|
CABRILLA |
U |
USA |
MIMA -- 11 ( 11 Schiffe ) |
16.07 N / 119.43 O |
v. Cap Bolinao; Barcuit Bay -- Manila |
1 Torpedotreffer |
|
| 01.10.1944 |
|
KYOKUHO MARU 11.55 |
153 |
10059 |
|
Tanker |
|
J |
|
CABRILLA |
U |
USA |
MIMA -- 11 ( 11 Schiffe ) |
16.11 N / 119.44 O |
v. Cap Bolinao; Barcuit Bay -- Manila |
3 Torpedotreffer |
|
| 01.10.1944 |
|
KOKUSEI MARU |
120 |
5396 |
|
Erzfrachter |
|
J |
|
HAMMERHEAD |
U |
USA |
MI -- 08 ( 10 Schiffe ) |
06.30 N / 116.15 O |
n. Borneo; Miri,Borneo -- Manila |
2 Torpedotreffer |
|
| 01.10.1944 |
|
HIYORI MARU |
120 |
5321 |
|
Erzfrachter |
|
J |
|
HAMMERHEAD |
U |
USA |
MI -- 08 ( 10 Schiffe ) |
06.25 N / 116.13 O |
n. Borneo; Miri,Borneo -- Manila |
1 Torpedotreffer |
|
| 01.10.1944 |
|
HIGANE MARU |
120 |
5320 |
|
Erzfrachter |
|
J |
|
HAMMERHEAD |
U |
USA |
MI -- 08 ( 10 Schiffe ) |
06.30 N / 116.15 O |
n. Borneo; Miri,Borneo -- Manila |
1 Torpedotreffer |
|
| 01.10.1944 |
|
HARTMUT x MOSTUN ( N ) |
100,6 |
2713 |
|
Kühlschiff |
|
D |
|
|
|
|
56.51 N / 10.37 O |
12 sm sö. Aalborg, Dänemark |
Mine, gekentert,Ladung: Butter, Fleisch |
|
| 01.10.1944 |
|
KAIYO MARU |
35,5 |
212 |
|
HMs |
|
J |
|
|
|
|
Tsingtau |
Mine |
|
| 01.10.1944 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Chan 42 |
|
42 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Hafen Adamas |
FliBo |
|
| 01.10.1944 |
|
T--1
|
|
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
v. Reval |
dt. Minensperre |
|
| 01.10.1944 |
|
MO--512 |
26,9 |
|
56ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
|
v. Reval |
dt. Minensperre |
|
| 02.10.1944 |
|
|
|
300 |
|
Trawler |
|
J |
|
MINGO |
U |
USA |
|
00.59 S / 117.22 O |
|
Artillerie |
|
| 02.10.1944 |
|
|
|
200 |
|
Trawler |
|
J |
|
MINGO |
U |
USA |
|
00.59 S / 117.22 O |
|
Artillerie |
|
| 02.10.1944 |
|
|
|
200 |
|
Trawler |
|
J |
|
MINGO |
U |
USA |
|
00.59 S / 117.22 O |
|
Artillerie |
|
| 02.10.1944 |
|
|
|
200 |
|
Trawler |
|
J |
|
MINGO |
U |
USA |
|
00.59 S / 117.22 O |
|
Artillerie |
|
| 02.10.1944 |
|
TSUYAMA MARU |
135,7 |
6962 |
|
TT |
|
J |
|
POMFRET |
U |
USA |
TAMA -- 28 ( 14 Schiffe ) |
20.51 N / 121.31 O |
s. Formosa; Takao -- Manila |
2 Torpedotreffer, sinkt mit 1200 Mann |
|
| 02.10.1944 |
|
RYOCHI MARU |
|
|
Hilfsschiff |
|
J |
|
|
|
|
v. Bantayan Island, n. Cebu |
Flugzeuge |
|
| 02.10.1944 |
|
ZAR FERDINAND x
TSAR FERDINAND ( BG ) |
80,5 |
1994 |
|
LazarettS |
|
D |
|
CURIE |
U |
FF |
"ZAR FERDINAND --
BERTA" ( 7-Schiffe ) |
|
6 sm w. Halbinsel Pelion; Trikeri -- Saloniki |
anderer Konvoiname " TA
18 " lt. HMA / ASA |
|
| 02.10.1944 |
|
M 7601 x M 6021
x GL 1 x PAON ( F ) |
k.A. |
300 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
76.Minensucher-Flottille |
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia |
Explosion |
|
| 02.10.1944 |
|
M 7602 x
GL 2 x HOMARD ( F ) |
k.A. |
|
360ts |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
76.Minensucher-Flottille |
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia |
Explosion |
|
| 02.10.1944 |
|
MAS |
|
|
Schnellboot |
|
I |
|
BENSON |
Zerstörer |
USA |
|
Ventimiglia, Italien |
Artillerie |
|
| 02.10.1944 |
|
MAS |
|
|
Schnellboot |
|
I |
|
BENSON |
Zerstörer |
USA |
|
Ventimiglia, Italien |
Artillerie |
|
| 03.10.1944 |
|
I--177 |
102,6 |
|
1630ts |
|
U |
|
J |
|
SAMUEL S.MILES |
GZ |
USA |
TG 12.2 |
07.48 N / 133.28 O |
nnö. Angaur, Palau |
|
| 03.10.1944 |
|
SEAWOLF ( SS 197 ) |
93 |
|
1450ts |
|
U |
|
USA |
|
EVERSOLE, RICHARD M.ROWELL, EDMONDS |
Zerstörer |
USA |
TU 77.4.1 / Escort Division 63 |
02.32 N / 129.18 O |
ö. Morotai |
Irrtum, "friendly fire", war NICHT unterrichtet,
dass amerikan. U Boote im Gebiet operieren |
|
| 03.10.1944 |
|
SHELTON ( DE 407 ) |
93,3 |
|
1350ts |
|
GZ |
|
USA |
|
RO--41 |
U |
J |
TG 77.1.2 |
02.32 N / 129.13 O |
35 miles ö. Morotai |
|
| 03.10.1944 |
|
LCT 1052 |
68,6 |
|
895ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flottilla 16, Group 45 |
|
b. Ulithi, Asor Islet |
Taifun |
|
| 03.10.1944 |
|
MAS
|
|
|
|
Schnellboot |
|
I |
|
NIBLACK |
Zerstörer |
USA |
|
San Remo |
Artillerie |
|
| 03.10.1944 |
|
AZUCHISAN MARU |
136,8 |
6886 |
|
Frachter |
|
J |
|
ASPRO |
U |
USA |
|
18.30 N / 120.33 O |
nw. Luzon |
3 Torpedotreffer |
|
| 03.10.1944 |
|
Neubau 922 |
85,2 |
1923 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
Ostgeleit 1291 |
55.33 N / 05.43 O |
Rotterdam - Hamburg |
im Schlepp von Schlepper "MÖVENSTEERT", 6
Raketentreffer |
|
| 03.10.1944 |
|
BERTHA x BRUNHILDE
x BACCHUS ( F ) |
83,6 |
1810 |
|
Tanker |
|
D |
|
UNSWERVING |
U |
GB |
"ZAR FERDINAND --
BERTA" ( 7-Schiffe ) |
39.50 N / 23.30 O |
40 miles n. Skiathos, Trikeri -- Saloniki |
anderer Konvoiname " TA
18 " lt. HMA / ASA |
|
| 03.10.1944 |
|
GW 03 x
Netzleger XII == SALAMIS / Pi 1007 ( GR ) |
24,3 |
125 |
|
Küstenschutz |
|
D |
|
CURIE |
U |
FF |
GW 03 / Küstenschutzflottille Mazedonien |
|
v. Skiathos |
ein Geleit mit einem T-Boot, einem Frachter und einer
Siebelfähre |
|
| 03.10.1944 |
|
Vs 909 x
SCHWALBE / PG 324 |
38,8 |
215 |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
|
9.Sicherungs-Flottille |
56.46 N / 11.28 O |
nw. Anholt |
Mine |
|
| 03.10.1944 |
|
NANSHIN MARU No. 14 |
64 |
834 |
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
06.54 N / 122.04 O |
v. Zamboanga |
US Flugzeuge |
|
| 03.10.1944 |
|
NANSHIN MARU No. 28 |
|
87 |
|
Wachboot |
|
J |
|
THRESHER |
U |
USA |
|
30.49 N / 153.26 O |
nnw. Marcus Island |
Artillerie |
|
| 04.10.1944 |
|
DAIBIN MARU 08.55 |
136,8 |
6886 |
|
AK |
|
J |
|
FLASHER |
U |
USA |
TAMA -- 27 ( 17 Schiffe ) |
15.15 N / 119.51 O |
n. Luzon, Takao -- Manila |
1 Torpedotreffer |
|
| 04.10.1944 |
|
TATEISHI MARU |
105,2 |
3801 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
Jolo, Philippinen |
US Flugzeuge |
|
| 04.10.1944 |
|
KIGEN MARU |
|
|
Segelboot |
|
J |
|
|
|
|
Jolo, Philippinen |
US Flugzeuge |
|
| 04.10.1944 |
|
KIKU MARU |
|
|
Segelboot |
|
J |
|
|
|
|
Jolo, Philippinen |
US Flugzeuge |
|
| 04.10.1944 |
|
MAN MARU |
25,1 |
110 |
|
Segelschiff |
|
J |
|
|
|
|
Ambon Bay |
US B-25 Bomber |
|
| *04.10.1944 |
|
SANTA MARIA |
103 |
3539 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
Venedig, Porto di Lido |
|
| 04.10.1944 |
|
IRIS |
72,1 |
1177 |
|
PS Frachter |
|
N |
|
|
|
Hebron -- Cape Harrison |
54.45 N / 58.20 W |
b. Neufundland, v. Cape Harrison; Labrador |
in schwerer See gesunken, leckgeschlagen, Wasser im
Maschinenraum |
|
| 04.10.1944 |
|
Schwimmdock |
|
|
8500ts |
|
Schwimmdock |
|
|
|
|
60.24 N / 05.19 O |
Bergen |
RAF-Luftangriff, zusammen mit U 228 zund U 993
versenkt, die im Dock lagen |
|
| 04.10.1944 |
|
U 92 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
60.24 N / 05.19 O |
Bergen |
wurde am 12.10.nach schweren Beschädigungen durch einem Luftangriff der 6. kanadische
RCAF Group und der 8. britischen RAF Group außer Dienst gestellt. |
|
| 04.10.1944 |
|
U 228 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
60.24 N / 05.19 O |
Bergen |
durch Bombentreffer bei einem Luftangriff der 6. kanadische
RCAF Group und der 8. britischen RAF Group
versenkt |
|
| 04.10.1944 |
|
U 437 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
60.24 N / 05.19 O |
Bergen |
wurde am 05.10.nach schweren Beschädigungen durch einem Luftangriff der 6. kanadische
RCAF Group und der 8. britischen RAF Group außer Dienst gestellt. |
|
| 04.10.1944 |
|
U 993 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
60.24 N / 05.19 O |
Bergen |
durch Bombentreffer bei einem Luftangriff der 6. kanadische
RCAF Group und der 8. britischen RAF Group
versenkt |
|
| 04.10.1944 |
|
ELISABETH BORNHOFEN |
90,3 |
2289 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
60.24 N / 05.19 O |
Bergen |
RAF-Luftangriff |
|
| 04.10.1944 |
|
STEN |
75,7 |
1389 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
|
60.24 N / 05.19 O |
Bergen |
RAF-Luftangriff |
|
| 04.10.1944 |
|
RADOY |
29,8 |
182 |
|
Transporter |
|
N |
|
|
|
|
60.24 N / 05.19 O |
Bergen |
RAF-Luftangriff |
|
| 04.10.1944 |
|
SCHWABEN |
155,8 |
7773 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
60.24 N / 05.19 O |
Bergen |
RAF-Luftangriff |
|
| 04.10.1944 |
|
MW 175 |
|
482Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
60.24 N / 05.19 O |
Bergen |
RAF-Luftangriff |
|
| *04.10.1944 |
|
ELISE SCHULTE |
|
6152 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
52.24 N / 04.53 O |
Amsterdam |
|
| *04.10.1944 |
|
FRANKENFELS |
|
6482 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
52.24 N / 04.53 O |
Amsterdam |
|
| *04.10.1944 |
|
GUTENFELS |
|
6259 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
52.24 N / 04.53 O |
Amsterdam |
|
| 04.10.1944 |
|
ULV
|
62,8 |
938 |
|
Frachter |
|
N |
|
ALTENGAMME |
Tanker |
D |
AL--635--DR |
|
Aalesund |
im Hafen kollidiert, gesunken, später gehoben |
|
| 04.10.1944 |
|
HERTA JOHANNE |
24,9 |
109 |
|
Leichter |
|
D |
|
|
|
|
Fehmarnsund |
brit. Mine |
|
| 04.10.1944 |
|
DINI
LÜTTER |
37,2 |
204 |
|
x LAT |
|
D |
|
|
|
|
Fehmarnsund |
brit. Mine |
|
| 04.10.1944 |
|
ELENI
/ Pi 196
|
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Volos |
FliBo |
|
| 04.10.1944 |
|
CHEBOGUE |
92,4 |
|
1445ts |
|
Fregatte |
|
CDN |
|
U 1227 |
U |
D |
ONS 33 ( 77 Schiffe ) |
49.20 N / 24.20 W |
|
eingebracht, Totalverlust |
|
| 04.10.1944 |
|
T 134 |
80,5 |
|
887ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
|
|
|
O-Küste v. Iwojima |
auf Grund gelaufen und aufgegeben |
|
| 04.10.1944 |
|
UIT 1 x R 10
( I ) |
86,5 |
|
1300ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
Luftangriff |
|
| 04.10.1944 |
|
SF 191 |
24,3 |
|
220ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
U |
|
15.Landungs-Flottille |
|
n. Skiathos |
Torpedo |
|
| 04.10.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 92 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
Sabtang-Channel |
aufgelaufen |
|
| 05.10.1944 |
|
U 168 |
76,8 |
|
1545ts |
|
U |
|
D |
|
ZWAARDFISH |
U |
NL |
|
06.20 S / 111.28 O |
Java-See b. Samarang |
1 Torpedo |
|
| 05.10.1944 |
|
BYMS 2255 ( J 1055 ) |
41,5 |
|
270ts |
|
Räumboot |
|
GB |
|
|
|
|
b. Boulogne |
Mine |
|
| 05.10.1944 |
|
SM 3 |
18 |
|
20ts |
|
Räumboot |
|
FIN |
|
|
|
|
60.05 N / 26.58 O |
Hogland |
Mine |
|
| 05.10.1944 |
|
BORE IX |
119 |
4512 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
|
|
|
Tornio |
Luftangriff |
|
| 05.10.1944 |
|
MAININKI |
42,2 |
329 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
|
|
|
Tornio |
Luftangriff |
|
| *05.10.1944 |
|
PRINS WILLEM V==Sperrbrecher 105 |
78,6 |
1525 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
|
51.55 N / 04.15 O |
b. Maasluis |
|
|
| 05.10.1944 |
|
NEPTUN |
83 |
1594 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
54.39 N / 12.31 O |
Ostsee |
RAF, Minensperre "Sweet Pea" |
|
| 05.10.1944 |
|
TATSUSHIRO MARU 14.20 |
136,8 |
6886 |
|
Frachter |
|
J |
|
COD |
U |
USA |
MAMI -- 11 ( 6 Schiffe ) |
13.02 N / 120.16 O |
w. Mindoro; Manila -- Miri |
6 ( ! ) Torpedotreffer |
|
| 05.10.1944 |
|
ROKKO MARU |
96,2 |
3038 |
|
TT |
|
J |
|
|
|
|
23.09 N / 119.58 O |
|
US-Flugzeuge |
|
| 05.10.1944 |
|
VIDONIA |
39 |
276 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
Kanal |
Kollision |
|
| 05.10.1944 |
|
|
|
80 |
|
Segelboot |
|
UNTIRING |
U |
GB |
|
Kap Cassandra |
Artillerie |
|
| 06.10.1944 |
|
AKANE MARU 14.10 |
148 |
10241 |
|
Tanker |
|
J |
|
WHALE |
U |
USA |
HI -- 77 ( 17 Schiffe ) |
19.40 N / 118.05 O |
w. Balintang Channel; Moji -- Singapur |
5 Torpedotreffer;765 Tote |
|
| 06.10.1944 |
|
KAIBOKAN 21 17.57 |
67,5 |
|
745ts |
|
Korvette |
|
J |
|
SEAHORSE |
U |
USA |
HI -- 77 ( 17 Schiffe ) |
19.27 N / 118.08 O |
140 sm nw. Kap Bojeador; Moji -- Singapur |
|
| 06.10.1944 |
|
ELINOR WYLIE |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
|
42.59 N / 05.35 O |
v. Südfrankreich |
Minentreffer, nach Toulon geschleppt, repariert |
|
| 06.10.1944 |
|
ASPHALT ( IX--153 ) |
111,8 |
5281 |
|
Hilfsschiff |
|
USA |
|
|
|
|
b. Saipan |
Strandung bei Sturm |
|
| 06.10.1944 |
|
HOKUREI MARU 15.30 |
83,7 |
2407 |
|
TT |
|
J |
|
CABRILLA |
U |
USA |
MATA -- 28 / MIMA -- 11 ( 20 Schiffe ) |
17.31 N / 120.21 O |
San Fernando -- Takao |
3 Torpedotreffer |
|
| 06.10.1944 |
|
YAMAMIZU MARU No. 2
15.30 |
122 |
5154 |
|
Tanker |
|
J |
|
CABRILLA |
U |
USA |
MATA -- 28 / MIMA -- 11 ( 20 Schiffe ) |
17.29 N / 120.21 O |
San Fernando -- Takao |
2 Torpedotreffer |
|
| 06.10.1944 |
|
|
1500 |
|
Frachter |
|
J |
|
BLUEGILL |
U |
USA |
|
13.31 N / 122.30 O |
|
|
| 06.10.1944 |
|
AARO |
76 |
1426 |
|
Frachter |
|
DK |
|
YEWDALE ( Wrack ) |
Frachter |
GB |
|
v. Nordfrankreich |
Anker im Sturm verloren, losgerissen, mit anderem Schiff
kollidiert, gesunken |
|
|
| 06.10.1944 |
|
TRITON |
66,2 |
1205 |
|
AGS |
|
D |
|
|
|
|
Stralsund |
US-Luftangriff |
|
| 06.10.1944 |
|
EXPONENT |
17,3 |
83 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
Stralsund |
US-Luftangriff |
|
| 06.10.1944 |
|
NORDSTERN x MINNA
x MINOS |
76,5 |
1127 |
|
Schulschiff |
|
D |
|
SC--407 |
U |
SU |
dt. Geleitzug ( 3 Schiffe ) |
55.46 N / 19.45 O |
b. Memel |
sinkt mit 530 Mann |
|
| 06.10.1944 |
|
HANSEAT |
42,4 |
295 |
|
Wohnschiff |
|
D |
|
|
|
|
53.10 N / 08.38 O |
Bremen-Holzhafen |
RAF Luftangriff |
|
| *06.10.1944 |
|
M 4246 x
FRISIA VIII |
42,7 |
220 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
42.Minensucher-Flottille |
47.15 N / 02.11 W |
St. Nazaire |
|
| 06.10.1944 |
|
|
|
150 |
|
Kümo |
|
J |
|
STATESMAN |
U |
GB |
|
Mergui-Archipel |
Artillerie |
|
| 06.10.1944 |
|
|
|
150 |
|
Kümo |
|
J |
|
STATESMAN |
U |
GB |
|
Mergui-Archipel |
Artillerie |
|
| *06.10.1944 |
|
UJ 2144 x
GA 44 x
ELENI / Sa 22 ( GR ) |
30,5 |
149 |
|
HUJ |
|
D |
|
PENN, PATHFINDER |
Zerstörer |
GB |
21.UJ-Flottille |
|
Poseidon Huk |
|
| 06.10.1944 |
|
THEOLOGOS /
Pi 157 |
26 |
126 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
39.21 N / 22.56 O |
Volos |
FliBo |
|
| 06.10.1944 |
|
SAGA
|
69 |
|
785ts |
|
Kanonenboot |
|
J |
|
|
|
x 2nd China Expeditionary Fleet |
22.17 N / 119.10 O |
v. Hongkong |
erneuter Minentreffer |
|
| 06.10.1944 |
|
F 1036 |
49,8 |
|
256ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
Minenräumdienst Donau |
km 1204 |
b. Stari Banovicki, Donau |
russ. Artillerie, Explosion |
|
| 06.10.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 2 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
TALLY HO ! |
U |
GB |
|
04.20 N / 98.24 O |
110 sm w. Penang |
|
|
| 06.10.1944 |
|
SF 120 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
15.Landungs-Flottille |
|
Mikrabucht |
Jabo |
|
| 06.10.1944 |
|
HR 34 x
FLANDRIA II ( B ) |
|
122ts |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Flußsicherungsfl. Holland Rhein |
|
Benedensass |
Strandung |
|
| 06.10.1944 |
|
FR 11 |
17,4 |
|
22ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
km 1216 |
Theißmündung |
russische Panzer |
|
| 06.10.1944 |
|
ML 1227 |
22 |
|
46ts |
|
Motorboot |
|
GB |
|
TA 38, TA 39 |
Torpedoboote |
D |
|
37.35 N / 24.07 O |
b. Kos |
dt. Minensperre |
|
| 06.10.1944 |
|
LCP ( L ) 7 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 06.10.1944 |
|
LCP ( L ) 18 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 06.10.1944 |
|
JOHANNES MESS==KRD
436 |
8,5 |
|
3ts |
|
Rettungsboot |
|
D |
|
|
|
|
Phaleronbucht |
|
|
| 07.10.1944 |
|
AF 76 x
F 120 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
12.Vorpostenboot-Flotille |
53.27 N / 05.09 O |
sw. Terschelling |
brit. Luftangriff, 2 Treffer |
|
| 07.10.1944 |
|
F 911 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
Minenräumdienst Donau |
48.12 N / 16.26 O |
Wien |
Luftangriff, 28 Bombenvolltreffer auf Donau-Werft; gesunken |
|
| 07.10.1944 |
|
MAL 27 |
34,3 |
|
146ts |
|
Artill.Leichter |
|
D |
|
|
|
Minenräumdienst Donau |
48.12 N / 16.26 O |
Wien |
Luftangriff, 28 Bombenvolltreffer auf Donau-Werft; gesunken |
|
| 07.10.1944 |
|
MAL 29 |
34,3 |
|
146ts |
|
Artill.Leichter |
|
D |
|
|
|
Minenräumdienst Donau |
48.12 N / 16.26 O |
Wien |
Luftangriff, 28 Bombenvolltreffer auf Donau-Werft; gesunken, gehoben, repariert |
|
| 07.10.1944 |
|
F 1034 |
49,8 |
|
256ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
Minenräumdienst Donau |
|
Neusatz / Donau |
|
| *07.10.1944 |
|
PETAR ZRINJSKI |
51,8 |
|
200ts |
|
Räumboot |
|
CRO |
|
|
|
|
Semlin |
|
|
| 07.10.1944 |
|
HDML--1119 |
22 |
|
46ts |
|
Motorlaunch |
|
IND |
|
|
|
55th ML-Flotilla |
|
Naaf-River, b. Maunglaw |
2 RAF-Spitfire, "friendly fire" |
|
| 07.10.1944 |
|
KINUGASA MARU 22.00 22.27 |
139,2 |
8407 |
|
Seeflugz AK |
|
J |
|
HAWKBILL, BAYA |
U |
USA |
HI -- 77 ( 17 Schiffe ) |
14.37 N / 115.55 O |
w. Balintang Channel; Moji -- Singapur |
5 Torpedotreffer, explodiert |
|
| 07.10.1944 |
|
MACASSAR MARU |
105,2 |
4026 |
|
TT |
|
J |
|
POMFRET, ASPRO |
U |
USA |
TAMA -- 28 ( 14 Schiffe ) |
17.30 N / 119.53 O |
w. Luzon |
insgesamt 5 Torpedotreffer |
|
| 07.10.1944 |
|
SHIN'YO MARU No. 8 |
84,9 |
1959 |
|
Transporter |
|
J |
|
CABRILLA |
U |
USA |
|
17.50 N / 119.37 O |
v. Vigan / Luzon |
bricht auseinander |
|
| 07.10.1944 |
|
TA 37
x GLADIO ( I ) |
83,5 |
|
783ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
TERMAGENT, TUSCAN |
Zerstörer |
GB |
Piräus -- Saloniki / 9.Tb-flotille |
|
Golf von Saloniki, sw. Kassandra Huk |
|
| 07.10.1944 |
|
UJ 2102 x
BRIGITTA |
54,3 |
438 |
|
HUJ |
|
D |
|
TERMAGENT, TUSCAN |
Zerstörer |
GB |
Piräus -- Saloniki / 21.UJ Flotille |
|
Golf von Saloniki, sw. Kassandra Huk |
auf Strand gesetzt, nach Volos geschleppt |
|
| 07.10.1944 |
|
GK 62 x
L XV |
k.A. |
k.A. |
|
Küstenschutzb |
|
D |
|
TERMAGENT, TUSCAN |
Zerstörer |
GB |
Küstenschutzflottille Kreta |
|
Golf von Saloniki, sw. Kassandra Huk |
|
| 07.10.1944 |
|
F--26 /
SILVA |
51,1 |
488 |
|
Frachter |
|
I |
|
HUNTER, STALKER, EMPEROR, ATTACKER, SEARCHER |
GT |
GB |
|
w. Lemnos |
Trägerflugzeuge |
|
| 07.10.1944 |
|
NORMAN |
|
|
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
51.04 N / 01.16 O |
Kanal, sw. Dover |
|
| 07.10.1944 |
|
OTTER 4 |
|
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
b. Dunaszekcso |
im Schlepp gekentert |
|
| 07.10.1944 |
|
ST. JOSEF (
Wrack ) ( Lange ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
|
| 08.10.1944 |
|
KOHOKU MARU 23.25 |
86,8 |
2576 |
|
Transporter |
|
J |
|
HOE |
U |
USA |
MATA -- 28 / MIMA -- 11 ( 20 Schiffe ) |
18.31 N / 116 O |
ö. Hainan |
|
| 08.10.1944 |
|
ACHILLES |
57,2 |
|
1150ts |
|
Betonschiff |
|
D |
|
VIVID |
U |
GB |
dt. Geleitzug |
38 N / 26.10 O |
nw. Chios |
|
| 08.10.1944 |
|
HORST |
37,8 |
210 |
|
Schlepper |
|
D |
|
VIVID |
U |
GB |
dt. Geleitzug |
38 N / 26.10 O |
nw. Chios |
Artillerie |
|
| 08.10.1944 |
|
PAUL |
37,8 |
210 |
|
Schlepper |
|
D |
|
VIVID |
U |
GB |
dt. Geleitzug |
38 N / 26.10 O |
nw. Chios |
Artillerie |
|
| 08.10.1944 |
|
BAGGER 3 |
33 |
400 |
|
Bagger |
|
D |
|
SC--310 |
U |
SU |
|
v. Lyserort |
|
|
| 08.10.1944 |
|
RO 24 x
ZONNEWIJK ( NL ) |
117 |
4499 |
|
AK |
|
D |
|
SC--310 |
U |
SU |
dt. Geleitzug ( 5 Schiffe ) |
57.14 N / 21.13 O |
b. Windau |
|
| 08.10.1944 |
|
GENERAL MEISE III |
43,7 |
490 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
Chalkis-Kanal |
FliBo |
|
| 08.10.1944 |
|
GENERAL MEISE IV |
43,7 |
500 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
Chalkis-Kanal |
FliBo |
|
| 08.10.1944 |
|
GA 27
x ANALYTIS ( GR ) |
|
|
|
x Zollboot |
|
D |
|
|
|
12.Küstenschutz-Flottille |
|
b. Piräus |
|
| 08.10.1944 |
|
FREIKOLL |
|
236 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
MTB 722 |
Schnellboot |
N |
dt. Geleitzug |
|
Sunnfjord |
|
| 08.10.1944 |
|
LES ARDENNES ( Mannheim ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
oberhalb Speyer / Rhein |
Luftangriff |
|
| 08.10.1944 |
|
OBERPRÄSIDENT NASSE ( Duisburg ) |
|
|
|
Raddampfer |
|
D |
|
|
|
|
Lauterburg |
Luftangriff |
|
| 08.10.1944 |
|
MULGRAVE ( J 313 ) |
54,9 |
|
672ts |
|
Minensucher |
|
CDN |
|
|
|
|
Kanal |
Mine, eingebracht, Totalverlust |
|
| 08.10.1944 |
|
BYMS 2030 ( J 830 ) |
41,5 |
|
270ts |
|
Räumboot |
|
GB |
|
|
|
|
49.28 N / 00.02 W |
b. Le Havre |
Mine |
|
| 08.10.1944 |
|
ENNS |
47 |
|
195ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
km 1777 |
Donau, b. Lidia |
Mine |
|
| 08.10.1944 |
|
RAKOS |
30 |
|
190ts |
|
Schlepper |
|
H |
|
|
|
|
km 1527 |
Donau |
Mine |
|
| 09.10.1944 |
|
K 2 |
78 |
|
1420ts |
|
Kanonenboot |
|
D |
|
|
|
dt.5-Schiff-Geleitzug |
58.17 N / 05.45 O |
w. Egersund |
RAF-Luftangriff |
|
| 09.10.1944 |
|
RUDOLF OLDENDORFF |
84 |
1953 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
dt.5-Schiff-Geleitzug |
|
b. Egersund |
RAF-Luftangriff |
|
| 09.10.1944 |
|
UJ 1711 x
OTTO N. ANDERSEN |
56,3 |
485 |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
dt. 5-Schiff-Geleitzug / 17.UJ-Flotille |
|
b. Egersund |
RAF-Luftangriff |
|
| 09.10.1944 |
|
SARP |
68,9 |
1116 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
dt.5-Schiff-Geleitzug |
|
b. Egersund |
RAF- Luftangriff, später gehoben |
|
| 09.10.1944 |
|
LCT 459 |
34,8 |
|
286ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flotilla 4 |
|
Westfrankreich |
Strandung |
|
| 09.10.1944 |
|
DW 36 x
KFK 493 |
24 |
|
110ts |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflotille WHV |
53.31 N / 08.07 O |
WHV |
RAF-Luftangriff |
|
| 09.10.1944 |
|
DW 37 x
KFK 494 |
24 |
|
110ts |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflotille WHV |
53.31 N / 08.07 O |
WHV |
RAF-Luftangriff |
|
| 09.10.1944 |
|
DW 39 x
KFK 496 |
24 |
|
110ts |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflotille WHV |
53.31 N / 08.07 O |
WHV |
RAF-Luftangriff |
|
| 09.10.1944 |
|
LAVINIA |
68,6 |
1189 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
Luftangriff, ausgebrannt |
|
| 09.10.1944 |
|
MAROS |
28 |
|
56ts |
|
Schlepper |
|
H |
|
|
|
|
Dunavescse |
|
|
| *09.10.1944 |
|
JOHN KNUDSEN
==TONI I |
143,6 |
9071 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
als Blockschiff versenkt |
|
| *09.10.1944 |
|
GENERAL FOERTSCH |
45 |
500 |
|
Betonschiff |
|
D |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
als Blockschiff versenkt |
|
| *09.10.1944 |
|
GENERAL MEISE II |
43,7 |
490 |
|
Betonschiff |
|
D |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
als Blockschiff versenkt |
|
| *09.10.1944 |
|
SIMFEROPOL x CELSIUS |
41,5 |
344 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
|
| *09.10.1944 |
|
PIONIER II |
39,1 |
300 |
|
Betonschiff |
|
D |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
als Blockschiff versenkt |
|
| *09.10.1944 |
|
x V--56 / MICHELE G. |
38,3 |
245 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
|
| *09.10.1944 |
|
CATHARINA |
24,4 |
|
Frachtsegler |
|
D |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
|
| *09.10.1944 |
|
GENERAL JACOB II |
45 |
500 |
|
Betonschiff |
|
D |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
|
| *09.10.1944 |
|
ANNA MARGARETHA |
22,2 |
|
Frachtsegler |
|
D |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
als Blockschiff versenkt |
|
| *09.10.1944 |
|
L 1555 x
ENRICHETTA MADDALENA ( I ) |
45,1 |
357 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
5.Transport-Flottille |
37.56 N / 22.38 O |
Piräus |
als Blockschiff versenkt |
|
| *09.10.1944 |
|
VERA x
VESTA ( I ) |
94,4 |
3351 |
|
Frachter |
|
x I |
|
|
|
|
Kanal von Korinth |
als Sperrschiff versenkt |
|
| *09.10.1944 |
|
TJIKINI |
130 |
7200 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
52.27 N / 04.33 O |
v. Ijmuiden |
als Blockschiff versenkt |
|
| 09.10.1944 |
|
ILLER |
109,4 |
3290 |
|
TT |
|
D |
|
|
|
|
b. Ösel, Ostsee |
russ. Flugzeuge |
|
| 09.10.1944 |
|
INGE CHRISTOPHERSEN |
70,3 |
1353 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
b. Ösel, Ostsee |
russ. Flugzeuge |
|
| 09.10.1944 |
|
MARIE SIEDLER |
45,3 |
457 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
b. Ösel, Ostsee |
russ. Flugzeuge |
|
| 09.10.1944 |
|
ELBING I |
50,1 |
466 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
58.24 N / 22.31 O |
Ösel |
russ. Flugzeuge |
russ. Flugzeuge |
|
| 09.10.1944 |
|
TACHIBANA MARU 01.42 |
134,2 |
6521 |
|
Tanker |
|
J |
|
SAWFISH |
U |
USA |
x MATA -- 28 / MIMA -- 11 ( 3 Schiffe ) |
19.33 N / 116.38 O |
|
3 Torpedotreffer, war in Begleitung des Tankers "KAMOI" und des UJ "Kaibokan 8" |
|
| 09.10.1944 |
|
SHINKI MARU |
82,4 |
2211 |
|
AK |
|
J |
|
CROAKER |
U |
USA |
|
32.08 N / 129.51 O |
w. Kyushu |
4 Torpedotreffer |
|
| 09.10.1944 |
|
TOKUWA MARU 18.04 |
76,5 |
1943 |
|
Tanker |
|
J |
|
HAWKBILL, BECUNA |
U |
USA |
MI -- 19 ( 16 Schiffe ) |
12.43 N / 118.05 O |
Manila -- Miri, Borneo |
insgesamt 4 Torpedotreffer |
|
| 09.10.1944 |
|
METTE
|
87,1 |
1909 |
|
Frachter |
|
DK |
|
|
|
|
zw. Hesselo Island u. Schultz Grund, Dänemark |
Havarie, eingebracht |
|
| 09.10.1944 |
|
V 1303 x
FREIBURG |
41 |
301 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
MTB |
Schnellboote |
GB |
13. Vorpostenboot-Flotille |
52.03 N / 04.01 O |
b. den Helder |
|
| 09.10.1944 |
|
|
|
300 |
|
Kümo |
|
J |
|
STURDY |
U |
GB |
|
Golf von Boni |
Artillerie |
|
| 09.10.1944 |
|
M 3230 x
FREDDY == O 89 ( B ) |
37,9 |
275 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
32.Minensucher-Flotille |
51.33 N / 03.24 O |
den Hoofden |
Mine |
|
| 09.10.1944 |
|
CAPADOSE |
30,2 |
135 |
|
Motorsegler |
|
D |
|
TKA |
Schnellboote |
SU |
|
b. Kirkenes |
|
| 09.10.1944 |
|
|
|
100 |
|
Segelboot |
|
J |
|
PADDLE |
U |
USA |
|
01.20 S / 117.36 O |
|
Artillerie |
|
| 09.10.1944 |
|
ANGELINO |
|
54 |
|
Motorsegler |
|
D |
|
MGB, MTB |
Sb, Motkb |
GB |
|
n. Krk |
|
|
| 09.10.1944 |
|
AGIOS MATTHEOS / Pi
391 |
|
35 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
VIRTUE |
U |
GB |
|
35.25 N / 24.57 O |
b. Stavros, Kreta |
Artillerie |
|
| 09.10.1944 |
|
|
|
|
Segelboot |
|
S 158 |
Schnellboot |
D |
|
43.25 N / 15.40 O |
v. Nordeinfahrt nach Split / Jugoslawien |
nach Kaperung des Bootes, dieses mit Sprengpatronen versenkt |
|
| 09.10.1944 |
|
|
|
|
Sampan |
|
J |
|
STERLET |
U |
USA |
|
26.17 N / 128.12 O |
|
Artillerie |
|
| *09.10.1944 |
|
EVANGELISTRIA
/ Kal 177 |
|
|
130Ldt |
|
Motorsegler |
|
D |
|
|
|
|
b. Kerkyra |
|
| 10.10.1944 |
|
EIJIRI MARU 13.35 18.00 |
136,8 |
6968 |
|
Transporter |
|
J |
|
LAPON |
U |
USA |
TAMA -- 29 ( 23 Schiffe ) |
16.10 N / 139.43 O |
w. Luzon; Takao -- Manila |
2 Torpedotreffer, 2000 Passagiere an Bord |
|
| 10.10.1944 |
|
TAIKAI MARU |
92,4 |
2508 |
|
Frachter |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO ,BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
26.13 N / 127.39 O |
|
| 10.10.1944 |
|
NANSATSU MARU No. 3 |
|
149 |
|
Wachboot |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO ,BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
26.13 N / 127.41 O |
Okinawa |
|
| 10.10.1944 |
|
HAKATA MARU No. 6 |
37,5 |
263 |
|
HMs |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO ,BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
26.13 N / 127.41 O |
v. Naha / Okinawa |
|
| 10.10.1944 |
|
YUKI MARU |
41,3 |
326 |
|
Wachboot |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO ,BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
26.30 N / 128 O |
v. Naha / Okinawa |
|
| 10.10.1944 |
|
SHIMPO MARU |
36 |
294 |
|
HMs |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO ,BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
26.13 N / 127.40 O |
v. Naha / Okinawa |
|
| 10.10.1944 |
|
TAISAI MARU No. 5 |
|
95 |
|
Wachboot |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO ,BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
26.13 N / 127.41 O |
v. Naha / Okinawa |
|
| 10.10.1944 |
|
HORAI MARU |
93 |
3198 |
|
AK |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO ,BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
26.38 N / 127.54 O |
v. Naha / Okinawa |
|
| 10.10.1944 |
|
FUKURA MARU |
99,1 |
3177 |
|
Frachter |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO ,BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
26.38 N / 127.54 O |
v. Naha / Okinawa |
|
| 10.10.1944 |
|
KORYU MARU |
76,6 |
2170 |
|
Frachter |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO ,BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
26.38 N / 127.54 O |
v. Naha / Okinawa |
|
| 10.10.1944 |
|
TETSUZAN MARU |
86,9 |
2018 |
|
Frachter |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO ,BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
26.38 N / 127.54 O |
v. Naha / Okinawa |
|
| 10.10.1944 |
|
JINGEI |
123,5 |
|
5160ts |
|
UBMS |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
26.39 N / 127.52 O |
nnw. Okinawa |
|
| 10.10.1944 |
|
T 158 |
80,5 |
|
887ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
26.39 N / 127.52 O |
30 sm nnw. Okinawa |
|
| 10.10.1944 |
|
KAII |
84 |
|
835ts |
|
GZ |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
Okinawa |
|
| 10.10.1944 |
|
TAKASHIMA |
75,5 |
|
720ts |
|
Minenleger |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
26.39 N / 127.52 O |
Okinawa |
|
| 10.10.1944 |
|
GYORAITEI No. 493 |
18 |
|
25ts |
|
Mottb |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
26.30 N / 128 O |
Okinawa |
|
| 10.10.1944 |
|
GYORAITEI No. 496 |
18 |
|
25ts |
|
Mottb |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
26.30 N / 128 O |
Okinawa |
|
| 10.10.1944 |
|
GYORAITEI No. 498 |
18 |
|
25ts |
|
Mottb |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
26.30 N / 128 O |
Okinawa |
|
| 10.10.1944 |
|
GYORAITEI No. 500 |
18 |
|
25ts |
|
Mottb |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
26.30 N / 128 O |
Okinawa |
|
| 10.10.1944 |
|
GYORAITEI No. 523 |
18 |
|
24ts |
|
Mottb |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
26.30 N / 128 O |
Okinawa |
|
| 10.10.1944 |
|
GYORAITEI No. 803 |
18 |
|
25ts |
|
Mottb |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
26.30 N / 128 O |
Okinawa |
|
| 10.10.1944 |
|
GYORAITEI No. 806 |
18 |
|
25ts |
|
Mottb |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
26.30 N / 128 O |
Okinawa |
|
| 10.10.1944 |
|
GYORAITEI No. 810 |
18 |
|
25ts |
|
Mottb |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
26.30 N / 128 O |
Okinawa |
|
| 10.10.1944 |
|
GYORAITEI No. 812 |
18 |
|
25ts |
|
Mottb |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
26.30 N / 128 O |
Okinawa |
|
| 10.10.1944 |
|
GYORAITEI No. 813 |
18 |
|
25ts |
|
Mottb |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
26.30 N / 128 O |
Okinawa |
|
| 10.10.1944 |
|
GYORAITEI No. 814 |
18 |
|
25ts |
|
Mottb |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
26.30 N / 128 O |
Okinawa |
|
| 10.10.1944 |
|
GYORAITEI No. 820 |
18 |
|
25ts |
|
Mottb |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO ,BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
26.30 N / 128 O |
Okinawa |
|
| 10.10.1944 |
|
TAKUNAN MARU No. 1 |
41 |
343 |
|
HMs |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO ,BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
25.30 N / 131 O |
v. Okinodaitoshima |
|
| 10.10.1944 |
|
HIROTA MARU |
87,4 |
2211 |
|
AK |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO ,BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
24.26 N / 125.20 O |
v. Miyako Jima |
|
| 10.10.1944 |
|
NANYO MARU |
87,4 |
2218 |
|
Frachter |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO ,BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
v. Kume Jima |
|
| 10.10.1944 |
|
NANKAI MARU
No. 1 |
66 |
1163 |
|
Frachter |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
v. Ryukyu / Formosa |
|
| 10.10.1944 |
|
TAIKAI MARU |
92,5 |
2478 |
|
Frachter |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
v. Ryukyu / Formosa |
|
| 10.10.1944 |
|
AMGUN |
59,5 |
|
1140ts |
|
Kanonenboot |
|
SU |
|
|
|
|
n. Ösel |
dt. Minensperre |
|
| 10.10.1944 |
|
TKA--682 |
19,1 |
|
15ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
Finnischer Meerbusen |
Mine |
|
| 10.10.1944 |
|
No.
321 |
19,3 |
|
12ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
Finnischer Meerbusen |
Mine |
|
| 10.10.1944 |
|
U 2331 |
34,7 |
|
275ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54 N / 18 O |
Ostsee v. Hela |
Tauchpanne, wurde gehoben und vorerst nach Gotenhafen und am
07.01.1945 nach Kiel geschleppt.Am 03.05.1945 wurde das Boot gesprengt |
|
| 10.10.1944 |
|
Lok-Fähre x LCT
16 ( GB ) |
46,2 |
|
372ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug |
|
b. Kap Sunion |
|
| 10.10.1944 |
|
MGB 663 |
33,5 |
|
72ts |
|
Motorkb |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
|
44.55 N / 12.55 O |
n. Adria, ö. Pomündung |
Minen |
|
| *10.10.1944 |
|
LS 8 |
12,2 |
|
12ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
21.Schnellboot-Flottille |
|
Athen-Phaleronbucht |
|
| *10.10.1944 |
|
LS 9 |
12,2 |
|
12ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
21.Schnellboot-Flottille |
|
Athen-Phaleronbucht |
|
| *10.10.1944 |
|
LS 11 |
12,2 |
|
12ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
21.Schnellboot-Flottille |
|
Athen-Phaleronbucht |
|
| *10.10.1944 |
|
CAROLA x
CORSO FOUGIER ( I ) |
76,2 |
1384 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus Hafen |
selbstversenkt |
|
| *10.10.1944 |
|
EAS |
|
|
Schlepper |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus Hafen |
selbstversenkt |
|
| *10.10.1944 |
|
SOFIA |
|
|
Schlepper |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus Hafen |
selbstversenkt |
|
| *10.10.1944 |
|
SA. ANTONIA |
|
|
Schlepper |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus Hafen |
selbstversenkt |
|
| *10.10.1944 |
|
EVANGELISTRIA |
|
|
Schlepper |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus Hafen |
selbstversenkt |
|
| *10.10.1944 |
|
TISA |
|
|
Schlepper |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus Hafen |
selbstversenkt |
|
| *10.10.1944 |
|
BOREAS |
|
|
Prahm |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus Hafen |
selbstversenkt |
|
| *10.10.1944 |
|
ANTJE |
|
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus Hafen |
selbstversenkt |
|
| *10.10.1944 |
|
Nr. 9 |
|
|
Motorboot |
|
D |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus Hafen |
selbstversenkt |
|
| *10.10.1944 |
|
|
|
|
Leichter |
|
D |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus Hafen |
selbstversenkt |
|
| *10.10.1944 |
|
Leichter " Nr. 7 " |
|
|
Leichter |
|
D |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus Hafen |
selbstversenkt |
|
| *10.10.1944 |
|
Hako 171 |
|
|
D |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus Hafen |
selbstversenkt |
|
| *10.10.1944 |
|
|
|
|
Holzschute |
|
D |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus Hafen |
selbstversenkt |
|
| *10.10.1944 |
|
|
|
|
Holzschute |
|
D |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus Hafen |
selbstversenkt |
|
| *10.10.1944 |
|
DELFIN / Kav 56 |
|
57 |
|
Wohnschiff |
|
D |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus Hafen |
selbstversenkt |
|
| *10.10.1944 |
|
|
|
|
200ts |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus Hafen |
selbstversenkt |
|
| *10.10.1944 |
|
|
|
|
Taucherboot |
|
D |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus Hafen |
selbstversenkt |
|
| *10.10.1944 |
|
|
|
|
Taucherboot |
|
D |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus Hafen |
selbstversenkt |
|
| *10.10.1944 |
|
|
|
|
Taucherboot |
|
D |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus Hafen |
selbstversenkt |
|
| *10.10.1944 |
|
|
|
|
Taucherboot |
|
D |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus Hafen |
selbstversenkt |
|
| *10.10.1944 |
|
|
|
|
Taucherboot |
|
D |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus Hafen |
selbstversenkt |
|
| *10.10.1944 |
|
|
|
|
Taucherboot |
|
D |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus Hafen |
selbstversenkt |
|
| *10.10.1944 |
|
BERLIN |
|
|
Motorboot |
|
D |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus Hafen |
selbstversenkt |
|
| *10.10.1944 |
|
|
|
|
WerkstattS |
|
D |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus Hafen |
selbstversenkt |
|
| *10.10.1944 |
|
|
|
|
Hebezylinder |
|
D |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus Hafen |
selbstversenkt |
|
| *10.10.1944 |
|
|
|
|
|
Hebezylinder |
|
D |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus Hafen |
selbstversenkt |
|
| *10.10.1944 |
|
|
|
|
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus Hafen |
selbstversenkt |
|
| *10.10.1944 |
|
ILIAS / Pi 170 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus Hafen |
selbstversenkt |
|
| *10.10.1944 |
|
HAKO "No. 1" |
|
|
|
Motorboot |
|
D |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus Hafen |
selbstversenkt |
|
| *10.10.1944 |
|
CALINO |
|
|
|
Schwimmkran |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus Hafen |
selbstversenkt |
|
| 10.10.1944 |
|
STÖR |
53,7 |
665 |
|
Kohlenschiff |
|
D |
|
TKA |
Schnellboote |
SU |
|
69.43 N / 30.04 O |
Kirkenes |
|
|
| 10.10.1944 |
|
SOPHIA |
28,8 |
150 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
VIRTUE |
U |
GB |
|
35.31 N / 25.12 O |
Ägäis, n. Heraklion |
Artillerie |
|
| 10.10.1944 |
|
AGIA ANNA / Vo 182 |
|
50 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
VIRTUE |
U |
GB |
Kreta -- Santorin |
35.32 N / 25.03 O |
Ägäis |
Artillerie |
|
| 10.10.1944 |
|
KOEI MARU |
|
19 |
|
Wachboot |
|
J |
|
ZWAARDVISH |
U |
NL |
|
05.57 S / 112.29 O |
10 sm sw. Bawean / Java-See |
Artillerie |
|
| 10.10.1944 |
|
BÖLGEN |
11 |
11 |
|
Motorboot |
|
N |
|
|
|
|
Havninberg |
russ. Flugzeuge |
|
| 10.10.1944 |
|
ORE 76 x
BLITZ |
|
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzfl. Ostsee Reval |
|
b. Ösel |
russ. Flugzeuge |
|
| 11.10.1944 |
|
ÖLSA x OMONIA ( GR ) |
105,7 |
3699 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
69.43 N / 30.04 O |
Kirkenes |
russ. Flugzeuge |
|
| 11.10.1944 |
|
GOTHIA |
86,6 |
1966 |
|
Seehundfänger |
|
D |
|
|
|
|
69.43 N / 30.04 O |
Kirkenes |
russ. Flugzeuge |
|
| 11.10.1944 |
|
RYUSEI MARU |
87,9 |
2087 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Tateyama Hafen |
Strandung |
|
| *11.10.1944 |
|
YPANIS / Pi 702 |
74,7 |
1459 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus Hafen |
selbstversenkt |
|
| 11.10.1944 |
|
PAMELA |
45,8 |
408 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Sharpness -- Belfast |
53.31 N / 04.18 W |
Irische See, n. East Mouse, Wales |
höchstwahrscheinlich Minentreffer, keine Wrackteile |
|
| 11.10.1944 |
|
JOSHU MARU |
75 |
1658 |
|
AK |
|
J |
|
TANG |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
25 N / 121 O |
Formosa Straße |
2 Torpedotreffer |
|
| 11.10.1944 |
|
OITA MARU |
57 |
711 |
|
AK |
|
J |
|
TANG |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
25 N / 121 O |
Formosa Straße |
1 Torpedotreffer |
|
| 11.10.1944 |
|
|
|
200 |
|
Tanker |
|
D |
|
VIRTUE |
U |
GB |
|
s. Kap Dhia |
Artillerie |
|
| 11.10.1944 |
|
|
|
40 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
VIRTUE |
U |
GB |
|
s. Kap Dhia |
Artillerie |
|
| 11.10.1944 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Vo 206 |
|
15 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Chalik |
FliBo |
|
| *11.10.1944 |
|
ELLAS / Pi 1707 |
|
10 |
|
Schlepper |
|
GR |
|
|
|
|
b. Skaramangas |
|
| 11.10.1944 |
|
HASHO MARU |
|
|
Motorsegler |
|
J |
|
|
|
|
v. Tacloban, Philippinen |
US B-24 Bomber |
|
| 11.10.1944 |
|
ALMAR (
F--26--V ) |
9,2 |
|
|
Fischkutter |
|
N |
|
|
|
|
Batsfjord |
russ. Flugzeuge |
|
| 11.10.1944 |
|
T 105 |
80,5 |
|
887ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
TREPANG |
U |
USA |
|
33.18 N / 137.42 O |
150 sm ssw. Yokosuka |
|
|
| 11.10.1944 |
|
M 303 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
TKA--205, TKA 219 |
Schnellboote |
SU |
22.Minensuchflottille |
|
b. Kiberg (N-Norwegen) |
|
| 11.10.1944 |
|
VOJVODA MISIC |
66,9 |
|
280ts |
|
LazarettS |
|
YU |
|
|
|
|
km 1848 |
Donau |
Mine |
|
| 11.10.1944 |
|
PASSAU |
57 |
|
275ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
Pusztamonostar |
Mine |
|
| 11.10.1944 |
|
LCT ( 5 )--293 |
34,8 |
|
286ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flottilla 18 |
50.06 N / 00.45 W |
Kanal |
schwere See |
|
| 11.10.1944 |
|
F 625 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
MGB 662, MTB 634, MTB
637, MTB 638 |
Schnellboote |
GB |
10.Landungs-Flottille |
44.19 N / 14.49 O |
b. Vis, Jugoslawien, Adria |
|
| 11.10.1944 |
|
SF 45 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
15.Landungs-Flottille |
39.37 N / 19.54 O |
Korfu / Griechenland |
FliBo |
|
| 11.10.1944 |
|
I--O--05 |
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
|
|
15.Landungs-Flottille |
|
Bucht v. Volos, b. Trikeri |
brit. Jabo, Raketentreffer |
|
| 11.10.1944 |
|
SF 293 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
15.Landungs-Flottille |
39.21 N / 22.56 O |
Volos |
brit. Jabo |
|
| 11.10.1944 |
|
L 1554 x
I--O--54 |
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
|
|
15.Landungs-Flottille |
39.21 N / 22.56 O |
Volos |
brit. Jabo |
|
| 11.10.1944 |
|
L 1555 x
I--O--55 |
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
|
|
15.Landungs-Flottille |
|
Trikini |
brit. Jabo |
|
| *11.10.1944 |
|
PT 368 x
TM 32 ( NL ) |
21,3 |
|
32ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 18 |
01.59 N / 127.57 O |
b. Kap Salimoeli / Neuguinea |
aufgelaufen |
|
| 11.10.1944 |
|
LCP ( L ) 52 |
12 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
50.48 N / 01.06 W |
Portsmouth |
Feuer |
|
| 11.10.1944 |
|
No.
656 x GERDAP
|
|
|
RO |
|
|
|
|
km 1001 |
Donau |
russ. Mine |
|
| 12.10.1944 |
|
LOYAL ( G 15 ) |
114 |
|
1920ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
|
Tyrrhenisches Meer |
Mine, eingebracht, Totalverlust |
|
| *12.10.1944 |
|
TA 15
x TA 17 x FRANCESCO
CRISPI |
84,9 |
|
965ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
9.Torpedobootsflottille |
40.38 N / 22.55 O |
Saloniki |
bei Räunung der Stadt |
|
| *12.10.1944 |
|
TA 17 x
TA 18 x
SAN MARTINO ( SM )( I ) |
80,3 |
|
822ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
9.Torpedobootsflottille |
37.56 N / 22.38 O |
Piräus / Griechenland |
bei Räumung der Stadt |
|
| *12.10.1944 |
|
F 942 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
MGB 662, MTB 634, MTB
637, MTB 638 |
Schnellboote |
GB |
10.Landungs-Flottille |
44.19 N / 14.49 O |
b. Vis, Jugoslawien, Adria |
nach Gefecht |
|
| *12.10.1944 |
|
F 973 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
MGB 662, MTB 634, MTB
637, MTB 638 |
Schnellboote |
GB |
10.Landungs-Flottille |
44.19 N / 14.49 O |
b. Vis, Jugoslawien, Adria |
nach Gefecht |
|
| 12.10.1944 |
|
MMS 170 |
36,3 |
|
165ts |
|
Räumboot |
|
GB |
|
|
|
|
b. Livorno |
Mine |
|
| *12.10.1944 |
|
MO--311 |
26,9 |
|
56ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
|
|
nach Minentreffer |
|
| 12.10.1944 |
|
ASAKA MARU |
141 |
7399 |
|
Hilfskreuzer |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO ,BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
23.33 N / 119.43 O |
b. Makung / Pescadores |
|
| 12.10.1944 |
|
SHIROTAI MARU |
90,9 |
2812 |
|
Frachter |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO ,BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
23.33 N / 119.43 O |
b. Makung / Pescadores |
|
| 12.10.1944 |
|
MITSUKI MARU |
130 |
6440 |
|
AK |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO ,BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
23.33 N / 119.43 O |
b. Makung / Pescadores |
|
| 12.10.1944 |
|
HORAI MARU No. 6 |
64 |
834 |
|
Tanker |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO ,BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
23.33 N / 119.43 O |
b. Makung / Pescadores |
|
| 12.10.1944 |
|
NANSHIN MARU No. 23 |
64 |
834 |
|
Tanker |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO ,BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
23.33 N / 119.43 O |
b. Makung / Pescadores |
|
| 12.10.1944 |
|
NANSHIN MARU No. 26 |
64 |
834 |
|
Tanker |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO ,BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
23.33 N / 119.43 O |
b. Makung / Pescadores |
|
| 12.10.1944 |
|
AKITSU MARU |
|
97 |
|
HUJ |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO ,BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
v. Ryukyushu / Formosa |
|
| 12.10.1944 |
|
BUJO MARU |
87,6 |
2270 |
|
Transporter |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO ,BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
22.37 N / 119.34 O |
Takao |
|
| 12.10.1944 |
|
EIHO MARU |
120 |
5068 |
|
Tanker |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO ,BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
22.37 N / 120.15 O |
Takao |
|
| 12.10.1944 |
|
YAMAHAGI MARU |
122 |
5295 |
|
AK |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO ,BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
22.37 N / 119.34 O |
Takao |
|
| 12.10.1944 |
|
JOSHU MARU x HAVENSTEIN ( D ) |
143,6 |
7974 |
|
Transporter |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO ,BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
22.37 N / 119.34 O |
Takao |
|
| 12.10.1944 |
|
GYOUN MARU |
67,1 |
912 |
|
Frachter |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO ,BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
22.37 N / 119.34 O |
Takao |
|
| 12.10.1944 |
|
HAKKO MARU |
69 |
1132 |
|
Dampfer |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO ,BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
22.37 N / 119.34 O |
Takao |
|
| 12.10.1944 |
|
TENJIN MARU No. 11 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO ,BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
22.37 N / 119.34 O |
Takao |
|
| 12.10.1944 |
|
TAKATOMI MARU No. 1 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO ,BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
22.37 N / 119.34 O |
Takao |
|
| 12.10.1944 |
|
NANSHIN MARU No. 5 |
64 |
834 |
|
Tanker |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO ,BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
22.37 N / 119.34 O |
Takao |
|
| 12.10.1944 |
|
NANSHIN MARU No. 11 |
64 |
834 |
|
Tanker |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO ,BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
22.37 N / 119.34 O |
Takao |
|
| 12.10.1944 |
|
NANSHIN MARU No. 20 |
64 |
834 |
|
Tanker |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO ,BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
22.37 N / 119.34 O |
Takao |
|
| 12.10.1944 |
|
NIITAKA MARU |
98 |
3244 |
|
Bagger |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO ,BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
22.37 N / 119.34 O |
Takao |
|
| 12.10.1944 |
|
SHINAN MARU |
70,2 |
1278 |
|
Frachter |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
23.22 N / 120.10 O |
v. Putai |
|
| 12.10.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 87 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
Ryukyu-Inseln |
|
| 12.10.1944 |
|
BRAGANZA |
128,1 |
6327 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
Buenos Aires -- Montevideo |
32.40 S / 48.30 W |
180 sm oso. Rio Grande, Brasilien |
Feuer im Maschinenraum, Munition explodiert |
|
| 12.10.1944 |
|
TOKO MARU 14.10 |
112 |
4180 |
|
TT |
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
TAMA --29 ( 23 Schiffe ) |
13.32 N / 128.21 O |
b. Kap Cavalite / Mindanao |
2 Torpedotreffer |
|
| 12.10.1944 |
|
MANRYO MARU |
67,7 |
1185 |
|
Frachter |
|
J |
|
STRONGBOW |
U |
GB |
|
02.50 N / 100.50 O |
Malacca-Straße |
1 Torpedotreffer |
|
| 12.10.1944 |
|
LUMME |
84 |
1730 |
|
Frachter |
|
D |
|
S--104 |
U |
SU |
West 135 ( 14 Schiffe ) |
70.55 N / 29.07 O |
Berlevaag |
|
| 12.10.1944 |
|
KUJ 8 x
UJ 1220 |
68 |
|
970ts |
|
UJ |
|
D |
|
V--2 |
U |
SU |
West 135 ( 14 Schiffe ) |
71.09 N / 27.57 O |
Berlevaag |
|
| 12.10.1944 |
|
TAUNUS x H..S
x GEO PLATE |
41,5 |
218 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
S--4 |
U |
SU |
|
55.05 N / 17.52 O |
Stolpebank |
|
|
| 12.10.1944 |
|
STÖRTEBEKER |
37,8 |
210 |
|
MunitionAK |
|
D |
|
|
|
|
zw. Saloniki und Kreta |
Mine, gestrandet |
|
| 12.10.1944 |
|
ZRMANJA |
28,1 |
100 |
|
PS |
|
YU |
|
|
|
|
Valona, Albanien |
von dt. Truppen gesprengt |
|
| 12.10.1944 |
|
ISTO
|
|
100 |
|
I |
|
|
|
Valona / Albanien |
bei Räumung |
|
| *12.10.1944 |
|
PANAJOTIS /
Pa 175 |
|
|
Motorsegler |
|
D |
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus / Griechenland |
|
| *12.10.1944 |
|
AMALIA /
Pi 688 |
|
58 |
|
Schlepper |
|
GR |
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus / Griechenland |
|
| *12.10.1944 |
|
DELTA /
Pi 767 |
|
37 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus / Griechenland |
|
| *12.10.1944 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Pi 1072 |
|
12 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus / Griechenland |
|
| *12.10.1944 |
|
AGIOS SPYRIDON / Pi 1467 |
|
27 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus / Griechenland |
|
| *12.10.1944 |
|
AGIA EVANTHIA / Pi 2051 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus / Griechenland |
|
| *12.10.1944 |
|
AGIOS DIMITRIOS / Sy 651 |
23,6 |
130 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
37.56 N / 22.38 O |
Piräus / Griechenland |
|
| *12.10.1944 |
|
TAXIARCHIS
/ Pi 1109 |
|
54 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
v. Piräus |
|
| *12.10.1944 |
|
FLORA /
Pi 1894 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
v. Piräus |
|
| *12.10.1944 |
|
AGIOS GERASSIMOS / Pi 922 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
Manduki, Kerkyra |
|
| *12.10.1944 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Pi 943 |
|
|
20Ldt |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
b. Kerkyra |
|
| 12.10.1944 |
|
AGIOS GERASSIMOS / Ke... |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
Hafen Kerkyra |
FliBo |
|
| 12.10.1944 |
|
x ANNUSKA ( LET ) |
24,3 |
k.A. |
|
AK |
|
D |
|
|
|
Nachschub-Btl. 800 |
|
Riga -- Danzig |
auf Überführung nach Danzig gesunken |
|
| 12.10.1944 |
|
x B ( LET / SU ) |
24,4 |
k.A. |
|
AK |
|
D |
|
|
|
Nachschub-Btl. 800 |
|
Riga -- Danzig |
auf Überführung nach Danzig gesunken |
|
| 12.10.1944 |
|
|
|
|
Sampan |
|
J |
|
SAILFISH |
U |
USA |
|
22.16 N / 120.26 O |
|
|
|
| *13.10.1944 |
|
TA 38
x SPADA ( I ) |
83,5 |
|
783ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
9.Torpedobootsflottille |
39.21 N / 22.56 O |
Volos |
da nicht fahrbereit nach Grundberührung im Gefecht vom 8.10.44 |
|
| 13.10.1944 |
|
ANNA x ADRIANA ( I ) |
107,9 |
4346 |
|
Frachter |
|
D |
|
STALKER, EMPEROR, HUNTER |
GT |
GB |
|
39.21 N / 22.56 O |
Volos |
Luftangriff |
|
| 13.10.1944 |
|
Netzleger XVI == LEROS |
68,8 |
846 |
|
Netzleger |
|
D |
|
STALKER, EMPEROR, HUNTER |
GT |
GB |
|
39.21 N / 22.56 O |
Volos |
|
| 13.10.1944 |
|
FAMIGLIA. MERICA |
46,3 |
443 |
|
Segelschiff |
|
I |
|
STALKER, EMPEROR, HUNTER |
GT |
GB |
|
39.21 N / 22.56 O |
Volos |
|
| 13.10.1944 |
|
UJ 2102 x
12 V 6 x BIRGITTA ( S ) |
54,3 |
438 |
|
UJ |
|
D |
|
STALKER, EMPEROR, HUNTER |
GT |
GB |
21.UJ-Flotille |
39.21 N / 22.56 O |
Volos |
|
| 13.10.1944 |
|
ANNIE x ( NL ) n e u |
32,8 |
200 |
|
Frachter |
|
D |
|
STALKER, EMPEROR, HUNTER |
GT |
GB |
|
Volos |
Luftangriff |
|
| 13.10.1944 |
|
IRENE |
30,5 |
120 |
|
MunitionAK |
|
D |
|
STALKER, EMPEROR, HUNTER |
GT |
GB |
|
39.21 N / 22.56 O |
Volos |
explodiert |
|
| 13.10.1944 |
|
LAUDON |
68 |
378 |
|
Güterzugschiff |
|
D |
|
STALKER, EMPEROR, HUNTER |
GT |
GB |
|
39.21 N / 22.56 O |
Volos |
|
| 13.10.1944 |
|
ARISTEA /
Vo 365 |
|
90 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
STALKER, EMPEROR, HUNTER |
GT |
GB |
|
39.21 N / 22.56 O |
Volos |
|
| 13.10.1944 |
|
Netztender 34
== SUDA |
k.A. |
60 |
|
Netztender |
|
D |
|
STALKER, EMPEROR, HUNTER |
GT |
GB |
|
b. Volos |
|
| 13.10.1944 |
|
NORDPOL |
|
400ts |
|
Frachter |
|
D |
|
STALKER, EMPEROR, HUNTER |
GT |
GB |
|
39.21 N / 22.56 O |
Volos |
|
| 13.10.1944 |
|
F 123 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
STALKER, EMPEROR, HUNTER |
GT |
GB |
15.Landungs-Flotille |
39.21 N / 22.56 O |
Volos |
|
| 13.10.1944 |
|
GN 92
x GM 92 x KFK
30 |
24 |
|
110ts |
|
Küstenschutzb |
|
D |
|
STALKER, EMPEROR, HUNTER |
GT |
GB |
Küstenschutzflotille Kreta |
39.21 N / 22.56 O |
Volos |
|
| 13.10.1944 |
|
LS 10 |
12,2 |
|
12ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
STALKER, EMPEROR, HUNTER |
GT |
GB |
21.Schnellboot-Flotille |
39.21 N / 22.56 O |
Volos |
|
| *13.10.1944 |
|
GK 91
x KFK 7 |
24 |
|
110ts |
|
Küstenschutzb |
|
D |
|
STALKER, EMPEROR, HUNTER |
GT |
GB |
Küstenschutzflottille Kreta |
39.21 N / 22.56 O |
Volos |
|
| *13.10.1944 |
|
GK 92
x KFK 8 |
24 |
|
110ts |
|
Küstenschutzb |
|
D |
|
STALKER, EMPEROR, HUNTER |
GT |
GB |
Küstenschutzflottille Kreta |
39.21 N / 22.56 O |
Volos |
|
| 13.10.1944 |
|
GK 57 |
|
|
|
Hsb |
|
D |
|
STALKER, EMPEROR, HUNTER |
GT |
GB |
|
39.21 N / 22.56 O |
Volos |
|
| 13.10.1944 |
|
GN 80 |
|
|
|
Hsb |
|
D |
|
STALKER, EMPEROR, HUNTER |
GT |
GB |
|
39.21 N / 22.56 O |
Volos |
|
| 13.10.1944 |
|
GA 03 |
|
|
|
Hsb |
|
D |
|
STALKER, EMPEROR, HUNTER |
GT |
GB |
|
39.21 N / 22.56 O |
Volos |
|
| 13.10.1944 |
|
HP 55 |
|
|
|
Schlepper |
|
D |
|
STALKER, EMPEROR, HUNTER |
GT |
GB |
|
39.21 N / 22.56 O |
Volos |
|
| 13.10.1944 |
|
HILMA LAU |
90,4 |
2414 |
|
Transporter |
|
DK |
|
LEMBIT |
U |
SU |
Gotenhafen -- Kopenhagen |
55.20 N / 15.20 O |
26 miles s Öland |
Ladung: Kohle |
|
| 13.10.1944 |
|
TERRA |
74,1 |
1533 |
|
Tanker |
|
D |
|
S--4 |
U |
SU |
|
54.58 N / 18.19 O |
n. Leba |
|
|
| 13.10.1944 |
|
SHINSHU MARU |
109,8 |
4182 |
|
Tanker |
|
J |
|
BERGALL |
U |
USA |
|
11.52 N / 109.20 O |
v. Nha Trang, Frz. Indochina |
2 Torpedotreffer |
|
| 13.10.1944 |
|
HH 41 == STEINBUTT |
43,2 |
291 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
Kaiser-Wilhelm-Kanal |
brit. Mine |
|
| 13.10.1944 |
|
HH 269 == GISELA |
40,9 |
226 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
53.38 N / 09.56 O |
Hamburg-Altona |
RAF Luftangriff |
|
| 13.10.1944 |
|
KOSEI MARU |
|
99 |
|
Kümo |
|
J |
|
STURDY |
U |
GB |
|
w. Celebes |
Artillerie |
|
| 13.10.1944 |
|
HANSEI MARU No. 1 |
25,8 ? |
103 ? |
|
Kümo |
|
J |
|
STURDY |
U |
GB |
|
|
zerstört |
|
| 13.10.1944 |
|
CONGO |
|
|
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
51.35 N / 01.11 O |
Themsemündung |
|
| 13.10.1944 |
|
LCT 1171 |
50 |
|
625ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
v. Portland, England |
stürmische See, zerbrochen, eingebracht |
|
| 13.10.1944 |
|
LCT 2454 x LCT
454 ( USA ) |
35,8 |
|
290ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
x LCT GunfireSupportGroup |
50.34 N / 02.27 W |
Lyme Bay, Chesil Beach, Weymouth, Dorset, Kanal |
Sturm |
|
| 13.10.1944 |
|
I--O--34 |
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flotille |
|
nördl. Adria |
FliBo |
|
| 13.10.1944 |
|
I--O--65 |
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flotille |
|
nördl. Adria |
FliBo |
|
| 1§.10.1944 |
|
LS 7 |
12,2 |
|
12ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
21.Schnellboot-Flotille |
|
nördl. Adria, b. Insel Grado |
FliBo |
|
| 14.10.1944 |
|
SÜDMEER |
148,5 |
8133 |
|
WerkstattS |
|
D |
|
|
|
|
70.58 N / 25.58 O |
Honningsvaag, Persangerfjord |
2 sowjet. Flugzeugtorpedos |
|
| 14.10.1944 |
|
SEEPFERD |
|
145 |
|
D |
|
|
|
|
|
russ. Flugzeuge |
|
| 14.10.1944 |
|
BLÜCHER |
84,3 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
Köln |
Bombenangriff |
|
| 14.10.1944 |
|
HOWARD L. GIBSON |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
GEORGE W KNIGHT |
Tanker |
GB |
UGS 56 ( 115 Schiffe ) |
|
Eingang Mittelmeer |
Kollision, Feuer |
|
| 14.10.1944 |
|
STANDARD |
74 |
1286 |
|
Frachter |
|
N |
|
VIKING |
U |
GB |
dt. Geleitzug |
67.09 N / 14.09 O |
Saltenfjord |
|
| 14.10.1944 |
|
EIKYO MARU |
128 |
6948 |
|
Tanker |
|
J |
|
DACE |
U |
USA |
M --19 ( 16 Schiffe ) |
06.05 N / 115.55 O |
Manila -- Miri, Borneo |
1 Torpedotreffer |
|
| 14.10.1944 |
|
NITTETSU MARU 02.08 |
120,7 |
5993 |
|
Tanker |
|
J |
|
DACE |
U |
USA |
M --19 ( 16 Schiffe ) |
06.05 N / 115.55 O |
Manila -- Miri, Borneo |
1 Torpedotreffer |
|
| 14.10.1944 |
|
NANREI MARU |
83,7 |
2407 |
|
TT |
|
J |
|
ANGLER |
U |
USA |
|
11.53 N / 121.39 O |
s. Tablas Straße |
2 Torpedotreffer |
|
| 14.10.1944 |
|
FUSHIMI MARU |
93,5 |
2546 |
|
AK |
|
J |
|
BONEFISH |
U |
USA |
|
16.12 N / 119.45 O |
v. W-Küste Luzon |
1 Torpedotreffer |
|
| 14.10.1944 |
|
Communication Ship 128 |
|
230 |
|
Hilfsschiff |
|
J |
|
STURDY |
U |
GB |
|
s. Celebes |
Artillerie |
|
| 14.10.1944 |
|
CARL ZEISS ( Wrack ) |
84 |
|
3400ts |
|
x Schulschiff |
|
D |
|
|
|
|
55.45 N / 21.01 O |
nö. Polangen |
Minentreffer, im Schlepp leckgesprungen, gesunken |
|
| 14.10.1944 |
|
MAGOG ( K 673 ) |
91,8 |
|
1445ts |
|
Fregatte |
|
CDN |
|
U 1223 |
U |
D |
ONS 33 G ( 77 Schiffe
) |
49.12 N / 67.19 W |
St. Lorenz-Golf |
eingebracht, Totalverlust |
|
| 14.10.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 7 |
25,8 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
Takao |
US-Flugzeuge |
|
| 14.10.1944 |
|
M 3122 x
KFK 166 |
24 |
|
110ts |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
31.Minensucher-Flottille |
|
Nidden |
Strandung |
|
| 15.10.1944 |
|
KAIYO No. 1 |
37 |
|
270ts |
|
Forschungsb |
|
J |
|
DACE |
U |
USA |
|
v. Soerabaja |
|
|
| 15.10.1944 |
|
ML 870 |
34,2 |
|
85ts |
|
Motorboot |
|
GB |
|
TA 38, TA 39 |
Torpedoboote |
D |
|
37.34 N / 23.33 O |
v. Piräus |
dt. Minensperre |
|
| 15.10.1944 |
|
PETRONELLA |
94 |
2270 |
|
Tanker |
|
NL |
|
TA 38, TA 39 |
Torpedoboote |
D |
Alexandria -- Piräus |
37.34 N / 23.33 O |
v. Piräus |
dt. Minensperre |
|
| 15.10.1944 |
|
KASSOS ( YMS 74 ) |
41 |
|
207ts |
|
Räumboot |
|
GR |
|
TA 38, TA 39 |
Torpedoboote |
D |
|
37.34 N / 23.33 O |
v. Piräus |
dt. Minensperre |
|
| 15.10.1944 |
|
KOS ( YMS 186 ) |
41 |
|
215ts |
|
Räumboot |
|
GR |
|
TA 38, TA 39 |
Torpedoboote |
D |
|
37.34 N / 23.33 O |
v. Piräus |
dt. Minensperre |
|
| *15.10.1944 |
|
V 6704 x
KFK 209 |
24 |
|
110ts |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
67.Vorpostenbootsflottille |
|
Vadsoy |
unbrauchbar und FliBo |
|
| 15.10.1944 |
|
Vs 1533 x
KFK 511 |
24 |
|
110ts |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
|
15.Sicherungsflottille |
|
| *15.10.1944 |
|
I--O--95 |
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
|
|
15.Landungs-Flottille |
|
Itea |
|
| 15.10.1944 |
|
INGER--JOHANNE x INGEBORG ( D ) |
70,5 |
1202 |
|
Tanker |
|
N |
|
|
|
Oslo -- Kristiansand |
|
v. Just b. Lillesand |
nach brit. Flugzeugrakete gestrandet, ausgebrannt |
|
| 15.10.1944 |
|
V 1605 x
M 1903 x
MOSEL |
54,6 |
425 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
Oslo -- Kristiansand / 16.Vorpostenb.-Fl. |
|
b. Lillesand |
RAF Luftangriff |
|
| 15.10.1944 |
|
ERFURT |
110 |
4201 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
|
Torpedotreffer |
|
| 15.10.1944 |
|
U 777
20.02 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.07 O |
WHV, am
Ausrüstungskai der Kriegsmarinewerft |
durch Fliegerbombentreffer bei einem alliierten Bombenangriff
der 3., 4., und 6. kanadischen RCAF Group sowie der britischen 100. RAF Group
versenkt |
|
| 15.10.1944 |
|
OSTFRIESLAND x P.L.M. 26 |
121,9 |
5391 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.07 O |
WHV |
durch Fliegerbombentreffer bei einem alliierten Bombenangriff
der 3., 4., und 6. kanadischen RCAF Group sowie der britischen 100. RAF Group
versenkt |
|
| 15.10.1944 |
|
DW 46 x
H 246 x
LOTTE |
27,8 |
134 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille WHV |
53.31 N / 08.07 O |
WHV |
durch Fliegerbombentreffer bei einem alliierten Bombenangriff
der 3., 4., und 6. kanadischen RCAF Group sowie der britischen 100. RAF Group
versenkt |
|
| 15.10.1944 |
|
CHIEMSEE x DB 50
x LAT 36 x
EUROPA ( NL ) |
40,7 |
339 |
|
x LAT |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Borkum |
|
Wangerooge |
RAF-Luftangriff |
|
| 15.10.1944 |
|
Leuchtschiff F x
WESER II |
40 |
255 |
|
Feuerschiff |
|
D |
|
|
|
|
auf Position, Wangerooger Fahrwasser |
RAF-Luftangriff |
|
| 15.10.1944 |
|
LAT 15 x
H 647 x
MARGARETHE |
34,3 |
200 |
|
LAT |
|
D |
|
|
|
|
Osterems |
RAF-Luftangriff |
|
| 15.10.1944 |
|
DB 17 / FRANZ
THIELE |
30,3 |
197 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Borkum |
|
v. Borkum |
brit. Flugzeuge |
|
| 15.10.1944 |
|
V 5716 x
FLANDERN |
51,9 |
535 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
FURIOUS, TRUMPETER |
FT |
GB |
57.Vorpostenbootsflottille |
|
Frohavet |
|
| 15.10.1944 |
|
M 3619 x CRABEEL & GRABEELS ( B ) |
|
150 |
|
HMs |
|
D |
|
LEMBIT |
U |
SU |
36.Minensucher-Flottille |
|
Rixhöft |
|
| 15.10.1944 |
|
KAIYO MARU No. 2 |
25,7 |
143 |
|
AGS |
|
J |
|
ZWAARDVISH |
U |
NL |
|
06.30 S / 111.35 O |
Java-See |
Artillerie |
|
| 15.10.1944 |
|
EVANGELISTRIA
/ Pi 260 |
30,7 |
142 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
Kea -- Lavrion |
|
|
Jabo |
|
| 15.10.1944 |
|
MARIA |
|
100 |
|
Segelboot |
|
FIN |
|
U 481 |
U |
D |
|
Odensholm |
Artillerie, Rammung |
|
| 15.10.1944 |
|
ENDLA |
|
68 |
|
Segelboot |
|
FIN |
|
U 481 |
U |
D |
|
Odensholm |
Artillerie, Rammung |
|
| 15.10.1944 |
|
DAN |
|
47 |
|
Segelboot |
|
FIN |
|
U 481 |
U |
D |
|
Odensholm |
Artillerie, Rammung |
|
| *15.10.1944 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Ke 681 |
|
14 |
|
Motorsegler |
|
GR / D |
|
|
|
|
|
|
| *15.10.1944 |
|
IOANNIS KUTIFARIS / Sa 19 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
1 sm v. Chaliks |
|
| 15.10.1944 |
|
YAMATO MARU No. 5 |
|
|
Segelboot |
|
J |
|
|
|
01.10 N / 128.10 O |
v. Bochi Channel |
US Flugzeuge |
|
| 15.10.1944 |
|
LT--221 |
45,4 |
|
Armeeschlepper |
|
USA |
|
|
|
|
39.09 N / 09.14 O |
v. Capitana, Sardinien |
Mine |
|
| 16.10.1944 |
|
KYOWA MARU No. 2 |
26,2 |
108 |
|
Wachboot |
|
J |
|
TILEFISH |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
48.07 N / 153.04 O |
5 sm nw. Matsuwajima |
1 Torpedotreffer |
|
| 16.10.1944 |
|
TOKKAN MARU No. 2 |
|
101 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
s. Celebes |
US-Flugzeuge |
|
| 16.10.1944 |
|
HAKATA MARU No. 6 |
37,5 |
262 |
|
HMs |
|
J |
|
|
|
25.30 N / 131 O |
v. Minami Daito Jima |
US Flugzeuge |
|
| 16.10.1944 |
|
TENSHO MARU |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
Kowloon, Formosa |
US Luftangriff |
|
| 16.10.1944 |
|
BUNZAN MARU |
82,4 |
1990 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
Kowloon, Formosa |
US Luftangriff |
|
| 16.10.1944 |
|
TAKE MARU No. 6 |
|
|
Segelboot |
|
J |
|
|
|
|
v. Cagayan |
US Flugzeuge |
|
| 16.10.1944 |
|
Communication. Ship
135 |
|
|
J |
|
|
|
|
v. Ambon |
austral. Flugzeuge |
|
| 16.10.1944 |
|
ISODIA
/ Pi 267
|
|
|
Motorsegler |
|
D |
|
STALKER, EMPEROR, HUNTER |
GT |
GB |
|
39.21 N / 22.56 O |
Volos |
|
| 16.10.1944 |
|
SAN MICHELE / Sy 68 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
STALKER, EMPEROR, HUNTER |
GT |
GB |
|
39.21 N / 22.56 O |
Volos |
|
| 16.10.1944 |
|
...
/ Sy 267
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
STALKER, EMPEROR, HUNTER |
GT |
GB |
|
39.21 N / 22.56 O |
Volos |
|
| 16.10.1944 |
|
EVANGELISTRIA /
Vo 270 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Skopelos |
|
| 16.10.1944 |
|
GN 91
x GM 91 x KFK
28 |
24 |
|
110ts |
|
Küstenschutzb |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflottille Nordgriechenland |
|
b. Kassandra |
|
| *16.10.1944 |
|
EVANGELISTRIA /
Sal 144 |
|
14 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Porto Kufo |
|
| *16.10.1944 |
|
STROSMAJER |
50 |
117 |
|
HMs |
|
YU |
|
|
|
|
km 1170 |
Belgrad |
|
| *16.10.1944 |
|
SLOVENAC |
54 |
|
224ts |
|
Schlepper |
|
YU |
|
|
|
|
km 1170 |
Belgrad |
|
| *16.10.1944 |
|
U 1006 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
ANNAN |
Fregatte |
CDN |
6th SG |
60.59 N / 04.49 W |
Nordmeer sw. Färöer |
durch 28 Wabos zum Auftauchen gezwungen, mit Radar
geortet, 20 minütiges
Artillerieduell; erneut Wabowurf,zuvor Boot selbstversenkt |
|
| *16.10.1944 |
|
TA 39 x
DAGA ( I ) |
83,5 |
|
783ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
9.Torpedobootsflottille |
40.38 N / 22.55 O |
Saloniki |
nach Minentreffer |
|
| 16.10.1944 |
|
Schiff 29 x LOLA |
82,3 |
1193 |
|
U-Boot-Falle |
|
D |
|
|
|
x 30.Geleitflotille |
40.38 N / 22.55 O |
Saloniki |
Minentreffer |
|
| 16.10.1944 |
|
HATO |
88,5 |
|
1043ts |
|
Torpedoboot |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
1st Surface Escort Division |
21.54 N / 116.30 O |
65 sm oso. Hongkong |
|
| 16.10.1944 |
|
R 301 |
41 |
|
175ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
21.Räumbootsflotille |
|
v. Vardö, Norwegen |
russ. Lufttorpedo |
|
| 16.10.1944 |
|
V 6706 x
KFK 375 |
24 |
|
110ts |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
67.Vorpostenbootsflotille |
|
ö. Kirkenes |
russ. Luftangriff |
|
| *16.10.1944 |
|
MW 24
x O 44 Pm
|
|
181 |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
69.43 N / 30.04 O |
Kirkenes-Hafen |
durch eigene Besatzung versenkt |
|
| 16.10.1944 |
|
BK--424 |
25 |
|
42ts |
|
Panzerkutter |
|
SU |
|
|
|
Donauflotille |
|
Donau |
dt. Artillerie |
|
| 17.10.1944 |
|
ITSUKUSHIMA |
104 |
|
1970ts |
|
Minenleger |
|
J |
|
ZWAARDFISH |
U |
NL |
Celebes -- Surabaya ( 3 KS ) / 2nd SurfaceExpeditionaryFleet |
05.23 S / 113.48 O |
Celebes -- Surabaya, sö. Bawan-Insel |
1 Torpedotreffer, im Schlepp von WATAKA |
|
| 17.10.1944 |
|
ESCOLAR ( SS 294 ) |
93 |
|
1500ts |
|
U |
|
USA |
|
|
|
|
33.44 N / 127.33 O |
w. Korea, Gelbes Meer |
Mine ? |
|
| 17.10.1944 |
|
MONTGOMERY ( DM -- 17 ) |
96 |
|
1160ts |
|
Minenleger |
|
USA |
|
|
|
|
|
Ngulu b. Palau |
Minentreffer, so schwer beschädigt, das sie bis zum Kriegsende
ausfiel |
|
| 17.10.1944 |
|
YMS 70 |
41 |
|
207ts |
|
Räumboot |
|
USA |
|
|
|
TG 77.5 / TUY.1 |
10.56 N / 125.12 O |
ö. Leyte |
Taifun |
|
| 17.10.1944 |
|
UJ 1764 x
KFK 216 |
24 |
|
110ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
17.UJ-Flotille |
58.22 N / 05.59 O |
Südeinfahrt Egersund |
|
| 17.10.1944 |
|
BALTIJA |
15 |
|
75ts |
|
x Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
57.24 N / 21.32 O |
Windau |
Sturm |
|
| 17.10.1944 |
|
BMO--527 |
24,7 |
|
61ts |
|
UJ |
|
SU |
|
U 1165 |
U |
D |
|
59.27 N / 24.10 O |
|
beobachtet Treffer und Explosion des Räumbootes |
|
| 17.10.1944 |
|
WALTER x
VELTA ( LET ) |
88,3 |
2347 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
w. Tananger , b. Stavanger b. Midtfjaera |
Strandung, nachdem Lotse und Captain uneins waren, welcher LT
passiert wird |
|
| 17.10.1944 |
|
ISHIKARI MARU |
65 |
830 |
|
Kohlenschiff |
|
J |
|
INDOMITABLE, VICTORIOUS |
FT |
GB |
|
|
v. Nicobar |
|
| 17.10.1944 |
|
V 6107 x
WILHELM SÖHLE |
56,4 |
467 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
61.Vorpostenbootsflotille |
|
Varangerfjord |
russ. Bomber |
|
| 17.10.1944 |
|
V 6801 / VIKING
x TORILD ( N ) |
35,7 |
197 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
68.Vorpostenbootsflotille |
|
v. Hogsteinen |
russ. Luftangriff |
|
| 17.10.1944 |
|
|
|
350 |
|
Kümo |
|
J |
|
STYGIAN |
U |
GB |
|
v. Penang |
Artillerie |
|
| 17.10.1944 |
|
|
|
90 |
|
Dschunke |
|
J |
|
STYGIAN |
U |
GB |
|
v. Penang |
Artillerie, zerstört |
|
| 17.10.1944 |
|
|
|
90 |
|
Dschunke |
|
J |
|
STYGIAN |
U |
GB |
|
v. Penang |
Artillerie, zerstört |
|
| 17.10.1944 |
|
DE AGOSTO |
|
82 |
|
Fischkutter |
|
|
|
|
10 N / 60 W |
w. Trinidad und n. Venezuela; v. Orinoko Mündung |
|
| 17.10.1944 |
|
DOROTHEA (
FN 38 ) |
|
|
Fischkutter |
|
DK |
|
|
|
|
57.44 N / 10.38 O |
ö.Nordspitze Dänermark |
|
| 18.10.1944 |
|
HOKUREI MARU |
83,7 |
2407 |
|
TT |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
18.54 N / 121.51 O |
v. Camiguin / Luzon |
|
| 18.10.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 95 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO |
FT |
USA |
MATA -- 29 ( 9 Schiffe ) |
18.54 N / 121.51 O |
v. Camiguin / Luzon; san Fernando -- Takao |
|
| 18.10.1944 |
|
TAIHO MARU |
90,3 |
2720 |
|
TT |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
MATA -- 29 ( 9 Schiffe ) |
18.54 N / 121.51 O |
v. Camiguin / Luzon; san Fernando -- Takao |
|
| 18.10.1944 |
|
HOTEN MARU |
109,8 |
3974 |
|
Frachter |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
MATA -- 29 ( 9 Schiffe ) |
18.54 N / 121.51 O |
v. Camiguin / Luzon; san Fernando -- Takao |
|
| 18.10.1944 |
|
TERUKUNI MARU x
EASTERN ( GB ) |
107,4 |
3588 |
|
Frachter |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
MATA -- 29 ( 9 Schiffe ) |
18.54 N / 121.51 O |
v. Camiguin / Luzon; san Fernando -- Takao |
|
| 18.10.1944 |
|
TSINGTAO MARU |
109,8 |
4017 |
|
Frachter |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
MATA -- 29 ( 9 Schiffe ) |
18.54 N / 121.51 O |
v. Camiguin / Luzon; san Fernando -- Takao |
|
| 18.10.1944 |
|
HOEISAN MARU |
124,2 |
6032 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
jap. Geleitzug |
14.35 N / 120.57 O |
Manila |
|
| 18.10.1944 |
|
URATO MARU x
ERATO ( GR ) |
128 |
6042 |
|
AK |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
jap. Geleitzug |
14.35 N / 120.57 O |
Manila |
|
| 18.10.1944 |
|
TEMPI MARU |
|
|
Frachter |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
jap. Geleitzug |
14.35 N / 120.57 O |
Manila |
|
| 18.10.1944 |
|
TAIBI MARU No. 3 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO ,BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
Cebu |
|
| 18.10.1944 |
|
DAIKOKU MARU No. 2 |
|
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO ,BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
Cebu |
|
| 18.10.1944 |
|
GOKUKU MARU No. 2 |
|
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO ,BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
Cebu |
|
| 18.10.1944 |
|
NANKAI MARU No. 8 |
|
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO ,BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
Cebu |
|
| 18.10.1944 |
|
RINKYU MARU |
|
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO ,BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
Cebu |
|
| 18.10.1944 |
|
YOTO MARU |
|
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO ,BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
Cebu |
|
| 18.10.1944 |
|
ZUIN MARU |
|
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO ,BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
Cebu |
|
| 18.10.1944 |
|
SHINKO MARU |
133 |
6480 |
|
Minenleger |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO ,BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
TAMA 29 A ( 4 Schiffe
) |
18.35 N / 121.40 O |
Aparri / Luzon |
|
| 18.10.1944 |
|
T 135 |
80,5 |
|
887ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
ESSEX, LEXINGTON, BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, WASP |
FT |
USA |
TAMA 29 A ( 4 Schiffe
) |
17.46 N / 120.25 O |
b. Salomague / Luzon; Mutsure -- Lapoc Bay, Luzon |
|
| 18.10.1944 |
|
T 136 |
80,5 |
|
887ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
ESSEX, LEXINGTON, BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, WASP |
FT |
USA |
TAMA 29 A ( 4 Schiffe
) |
17.46 N / 120.25 O |
b. Salomague / Luzon; Mutsure -- Lapoc Bay, Luzon |
|
| 18.10.1944 |
|
MAESHIMA |
73 |
|
720ts |
|
Minenleger |
|
J |
|
ESSEX, LEXINGTON, BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, WASP |
FT |
USA |
TAMA 29 A ( 4 Schiffe
) |
17.46 N / 120.25 O |
b. Salomague / Luzon; Mutsure -- Lapoc Bay, Luzon |
US-Flugzeuge, gestrandet |
|
| 18.10.1944 |
|
LST 906 |
100 |
|
1625ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
|
|
|
43.33 N / 10.17 O |
Livorno |
Strandung bei schlechtem Wetter, Totalverlust |
|
| 18.10.1944 |
|
GEELONG ( J 201 ) |
56,7 |
|
1025ts |
|
Minensucher |
|
AUS |
|
YORK |
Tanker |
USA |
alliierter Geleitzug |
|
v. Neuguinea, Langemak |
Kollision |
|
| *18.10.1944 |
|
F 898 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
15.Landungs-Flottille |
|
Stavros / Ostseite Halbinsel Chalkidiki |
selbst versenkt durch Sprengladung |
|
| 18.10.1944 |
|
RA 2 x
Ch 45 ( F ) |
42,5 |
|
126ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
51.14 N / 02.55 O |
Ostende / Belgien |
brit. Mine |
|
| 18.10.1944 |
|
|
|
50ts |
|
Landungsb |
|
J |
|
STYGIAN |
U |
GB |
|
v. Penang |
zerstört |
|
| *18.10.1944 |
|
I--O--02
|
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
Ombla-Bucht; Korfu -- Adria |
explodiert, gesunken |
|
| 18.10.1944 |
|
LCV 801 |
11 |
|
10ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
50.48 N / 01.06 W |
Portsmouth |
|
|
| 18.10.1944 |
|
HAKUSHIKA MARU |
135,7 |
8152 |
|
Frachter |
|
J |
|
BLUEGILL |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
14.04 N / 119.52 O |
wsw. Manila |
2 Torpedotreffer |
|
| 18.10.1944 |
|
CHINZEI MARU |
84,9 |
1999 |
|
AK |
|
J |
|
BLUEGILL |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
14.04 N / 119.52 O |
wsw. Manila |
2 Torpedotreffer |
|
| 18.10.1944 |
|
ARABIA MARU 07.16 12.28 |
144,9 |
9480 |
|
TT |
|
J |
|
BLUEGILL |
U |
USA |
"TAIHI" ( 17 Schiffe ) |
14.04 N / 119.52 O |
wsw. Manila, jap. Flüchtlingskonvoi |
2 Torpedotreffer, sinkt mit über 1700 Mann |
|
| 18.10.1944 |
|
SHIRANESAN MARU 22.10 |
112 |
4739 |
|
AK |
|
J |
|
RATON |
U |
USA |
"TAIHI" ( 17 Schiffe ) |
12.30 N / 119.10 O |
jap. Flüchtlingskonvoi |
2 Torpedotreffer |
|
| 18.10.1944 |
|
TAIKAI MARU 22.10 |
105,2 |
3812 |
|
AK |
|
J |
|
RATON |
U |
USA |
"TAIHI" ( 17 Schiffe ) |
12.30 N / 119.10 O |
jap. Flüchtlingskonvoi |
2 Torpedotreffer |
|
| 18.10.1944 |
|
MUTSUKI MARU 09.30
12.00 |
60,4 |
875 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
No. 3009 ( 3 Schiffe ) |
|
b. Haha-Jima,Yokosuka -- Haha-Jima |
US B-24 Bomberangriff, auf Strand gesetzt, Totalverlust |
|
| *18.10.1944 |
|
GENERAL JACOB III |
45 |
500 |
|
Betonschiff |
|
D |
|
|
|
|
39.21 N / 22.56 O |
Volos |
|
| *18.10.1944 |
|
GENERAL LAMBERT |
45 |
500 |
|
Betonschiff |
|
D |
|
|
|
|
39.21 N / 22.56 O |
Volos |
|
| *18.10.1944 |
|
SEESTERN x ORION ( NL ) |
30,2 |
132 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
39.21 N / 22.56 O |
Volos |
|
| *18.10.1944 |
|
SEERÄUBER x NOVATIE ( NL ) |
31,5 |
184 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
39.21 N / 22.56 O |
Volos |
|
| 18.10.1944 |
|
GA 73
x R 14 COMMANDANTE
MADDALENA ( I ) |
|
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflottille Attika |
|
v. Volos |
|
| 18.10.1944 |
|
GA 76
x R--159 / GIOVANNINO ( I ) |
|
|
|
Küstenschutzb |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflottille Attika |
|
v. Volos |
|
| *18.10.1944 |
|
SEEADLER x HELGA |
37,8 |
210 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
40.38 N / 22.55 O |
Saloniki |
|
|
| 18.10.1944 |
|
PRINS HENDRIK
( 1890 ) x MIDDELBURG 1 |
45 |
672 |
|
Fähre |
|
NL |
|
|
|
51.26 N / 03.36 O |
Vlissingen |
RAF Bomber |
|
| 18.10.1944 |
|
KAMPEN ( NL ) |
k.A. |
k.A. |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
51.26 N / 03.36 O |
Vlissingen |
RAF Luftangriff |
|
| 18.10.1944 |
|
N 7 / NORDWARFF |
37,5 |
160 |
|
Fischkutter |
|
B |
|
|
|
|
51.14 N / 02.56 O |
b. Ostende, Belgien |
wurde als HMs bei den Deutschen verwandt ( Name ? ) |
|
| 18.10.1944 |
|
ST--511 |
26,4 |
155 |
|
Schlepper |
|
USA |
|
|
|
NY--119 |
|
N-Atlantik, New York -- Falmouth |
im Schlepp von LT 651 |
|
| 18.10.1944 |
|
ST--720 |
26,4 |
155 |
|
Schlepper |
|
USA |
|
|
|
NY--119 |
|
N-Atlantik, New York -- Falmouth |
im Schlepp von LT 538 |
|
| 18.10.1944 |
|
COLUMBIA |
|
|
|
Transporter |
|
C |
|
|
|
|
Havanna-Hafen |
Hurrikan |
|
| 19.10.1944 |
|
No.
194 Ax
|
62,2 |
|
6044ts |
|
"structure" |
|
GB |
|
|
|
|
51.15 N / 03.20 W |
Bristol Channel |
|
| 19.10.1944 |
|
TA 18 x
SOLFERINO ( SL )( I ) |
80,3 |
|
822ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
TERMAGENT, TUSCAN |
Zerstörer |
GB |
dt. Geleitzug. /
9.Tb-Flotille |
35.48 N / 25.04 O |
sw. Kassandra-Huk / Griechenland |
|
| 19.10.1944 |
|
UJ 2101 x STRYMON ( GR ) |
42,3 |
|
325ts |
|
HUJ |
|
D |
|
TERMAGENT, TUSCAN |
Zerstörer |
GB |
dt. Geleitzug./
21.UJ-Flotille |
35.48 N / 25.04 O |
sw. Kassandra-Huk / Griechenland |
|
| 19.10.1944 |
|
F 370 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
TERMAGENT, TUSCAN |
Zerstörer |
GB |
dt. Geleitzug /
15.Landungs.-Fl. |
35.48 N / 25.04 O |
sw. Kassandra-Huk / Griechenland |
|
| 19.10.1944 |
|
I--O--170 |
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
TERMAGENT, TUSCAN |
Zerstörer |
GB |
dt. Geleitzug /
15.Landungs.-Fl. |
35.48 N / 25.04 O |
sw. Kassandra-Huk / Griechenland |
|
| 19.10.1944 |
|
LCT 480 |
50 |
|
630ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
OS 92 / KMS 66 ( 52 Schiffe ) |
|
v. Land's End, SW England |
Sturm |
|
| 19.10.1944 |
|
LCT 488 |
50 |
|
630ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
OS 92 / KMS 66 ( 52 Schiffe ) |
|
v. Land's End, SW England |
Sturm |
|
| 19.10.1944 |
|
LCT 491 |
50 |
|
630ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
OS 92 / KMS 66 ( 52 Schiffe ) |
|
v. Land's End, SW England |
Sturm |
|
| 19.10.1944 |
|
LCT 494 |
50 |
|
630ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
OS 92 / KMS 66 ( 52 Schiffe ) |
|
v. Land's End, SW England |
Sturm |
|
| 19.10.1944 |
|
LCT 7014 |
50 |
|
630ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
OS 92 / KMS 66 ( 52 Schiffe ) |
|
v. Land's End, SW England |
Sturm |
|
| 19.10.1944 |
|
LCT 7015 |
50 |
|
630ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
OS 92 / KMS 66 ( 52 Schiffe ) |
|
v. Land's End, SW England |
Sturm |
|
| 19.10.1944 |
|
F 948 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
n. Pola / Italien |
Sturm, gehoben, repariert, wieder in Fahrt |
|
| 19.10.1944 |
|
MAL 5 |
34,3 |
|
140ts |
|
Artill.Leichter |
|
D |
|
|
|
Küstenschutz-Flottille Attika |
|
zw. Mykonos u. Skyros |
verschollen |
|
| *19.10.1944 |
|
MAL 6 |
34,3 |
|
140ts |
|
Artill.Leichter |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
v. Hafen Slano, Adria |
|
| 19.10.1944 |
|
KT--321 |
19,3 |
|
12ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
59.28 N / 27.53 O |
v. Reval |
dt. Minensperre |
|
| 19.10.1944 |
|
I--O--07 |
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
b. Zara / Italien |
|
| 19.10.1944 |
|
I--O--12
|
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
b. Zara / Italien |
|
| 19.10.1944 |
|
I--O--15 |
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
b. Zara / Italien |
|
| 19.10.1944 |
|
I--O--46 |
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
b. Zara / Italien |
|
| 19.10.1944 |
|
I--O--68 |
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
b. Zara / Italien |
|
| 19.10.1944 |
|
I--O--74 |
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
b. Zara / Italien |
|
| 19.10.1944 |
|
I--O--96 |
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
b. Zara / Italien |
|
| 19.10.1944 |
|
I--O--114 |
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
b. Zara / Italien |
|
| 19.10.1944 |
|
JUAN CASIANO
x TINE ASMUSSEN (D) |
125,7 |
7064 |
|
Frachter |
|
MEX |
|
|
Tampico -- New York |
32.17 N / 77.45 W |
45 sm v. Savannah |
Hurrikan |
|
| 19.10.1944 |
|
NICHIZUI MARU |
128,1 |
6584 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
YUTA -- 12 ( 6 Schiffe ) |
|
s. Hongkong, Samah -- Yawata, Japan |
US B-25 Bomber |
|
| 19.10.1944 |
|
KATTREPEL == PC 97 |
42,7 |
267 |
|
Schulboot |
|
D |
|
|
|
|
Aalborg Bucht |
brit. Mine |
|
| 19.10.1944 |
|
Vs 909 x V
1614 x TORMILIND ( EST ) |
45,7 |
494 |
|
VS / x SeS |
|
D |
|
|
|
9. Sicherungsflottille |
|
Aalborg-Bucht |
brit. Mine; 4-Mast-Schoner, bei Hilfeleistung von KATTREPEL |
|
| 19.10.1944 |
|
BELGIUM MARU |
117,4 |
5838 |
|
AK |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO ,BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
jap. Geleitzug |
14.35 N / 120.55 O |
Manila |
|
| 19.10.1944 |
|
JOGU MARU |
112,6 |
4803 |
|
Frachter |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO ,BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
jap. Geleitzug |
14.35 N / 120.55 O |
Manila |
|
| 19.10.1944 |
|
TOSHIKAWA MARU |
137,3 |
6440 |
|
Frachter |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO ,BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
jap. Geleitzug |
14.35 N / 120.55 O |
Manila |
|
| 19.10.1944 |
|
KURUGANE MARU |
|
|
Frachter |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO ,BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
jap. Geleitzug |
14.35 N / 120.55 O |
Manila |
|
| 19.10.1944 |
|
KOSEI MARU |
|
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO ,BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
b. Cebu |
|
| 19.10.1944 |
|
KAFUKU MARU |
23,8 ? |
118 ? |
|
Kümo |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO ,BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
b. Cebu |
|
| 19.10.1944 |
|
KOEI MARU |
|
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO ,BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
b. Cebu |
|
| 19.10.1944 |
|
KANEKICHI MARU No. 8 |
|
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO ,BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
b. Cebu |
|
| 19.10.1944 |
|
AKITA MARU No. 11 |
|
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO ,BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
b. Cebu |
|
| 19.10.1944 |
|
TAIGYO MARU No. 18 |
|
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO ,BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
b. Cebu |
|
| 19.10.1944 |
|
SHONAN MARU |
|
419 |
|
WBS |
|
J |
|
|
|
Makassar-Straße |
US B-24 Bomber |
|
| 19.10.1944 |
|
SÜDERPIEP |
|
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
Be--944--Al |
|
Hjeltefjord |
brit. Luftangriff, auf Strand gesetzt |
|
| 19.10.1944 |
|
BSL--1 x
Seeleichter ULRIKEN |
|
2117 |
|
Seeleichter |
|
D |
|
|
|
Be--944--Al |
|
Hjeltefjord |
brit. Luftangriff beim
Schleppen gesunken |
|
| 19.10.1944 |
|
ROBERTA |
42,4 |
299 |
|
Kümo |
|
NL |
|
|
|
|
69.43 N / 30.04 O |
Kirkenes-Hafen |
von eigener Besatzung in Brand gesteckt |
|
| 19.10.1944 |
|
MATH. STINNES
4 ( Duisburg ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
Luftangriff |
|
| 19.10.1944 |
|
No. 658 x
AMURGUL |
|
|
|
RO |
|
|
|
|
km 1094 |
Donau |
russ. Mine |
|
| 20.10.1944 |
|
OYO MARU |
122 |
5458 |
|
TT |
|
J |
|
HAMMERHEAD |
U |
USA |
SAMA -- 13 ( 8 Schiffe ) |
04.41 N / 113.22 O |
v. Miri / Borneo; Saigon -- Miri |
2 Torpedotreffer |
|
| 20.10.1944 |
|
UGO MARU |
106,8 |
3684 |
|
AK |
|
J |
|
HAMMERHEAD |
U |
USA |
SAMA -- 13 ( 8 Schiffe ) |
04.52 N / 113.24 O |
v. Miri / Borneo; Saigon -- Miri |
1 Torpedotreffer |
|
| *20.10.1944 |
|
BRUNDUSIUM x ( I ) |
70,3 |
1237 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
|
Ragusa b. Dubrovnik |
|
| 20.10.1944 |
|
EBERHARD |
42,5 |
288 |
|
Betonschiff |
|
D |
|
|
|
|
|
|
| 20.10.1944 |
|
NK 01 == GLOMMEN IV |
24,7 |
103 |
|
Hsb |
|
N |
|
|
|
Hafenschutzfl. Kristiansand-Süd |
|
Trondheimfjord |
|
| 20.10.1944 |
|
BANSHU MARU No. 98 |
|
97 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
w. Biliton |
Mine |
|
| 20.10.1944 |
|
KALIHI MARU |
|
|
J |
|
|
|
|
w. Ballale |
US Bomber |
|
| 20.10.1944 |
|
LERCHE |
|
|
Motorsegler |
|
D |
|
|
|
GB |
|
b. Samos |
Royal Navy |
|
| 20.10.1944 |
|
JOSEF SCHÜRMANN
17 ( Duisburg ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
Luftangriff |
|
| 20.10.1944 |
|
UJ 1219 x
KUJ 1 |
68 |
|
970ts |
|
UJ |
|
D |
|
V--4 |
U |
SU |
Ki--138--Lf ( 9 Schiffe
) / 12.UJ-Flotille |
71.06 N / 27.47 O |
Nordkyn |
" West 138 " |
|
| 20.10.1944 |
|
F 370 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
Leros -- Saloniki / 15.L.-Flottille |
|
n. Samos, Leros -- Saloniki |
brit. Seestreitkräfte |
|
| 20.10.1944 |
|
MAL 7 |
34,3 |
|
140ts |
|
Artill.Leichter |
|
D |
|
MTB |
Schnellboote |
GB |
10.Landungs-Flotille |
|
Adria b. Dubrovnik |
|
|
| 20.10.1944 |
|
KT--340 |
19,3 |
|
12ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
Riga-Bucht |
dt. Minensperre |
|
| 21.10.1944 |
|
U 957 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
68.25 N / 17.24 O |
Narvik |
außer Dienst, nachdem schwere Beschädigungen durch Eis und
Wabotreffer durch Zerstörer, zum Ausschlachten vorgesehen |
|
| 21.10.1944 |
|
AF 6 x
F 324 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
Hafenschutz-Flottille ( ? ) |
69.43 N / 30.04 O |
Kirkenes |
russ. Luftangriff |
|
| 21.10.1944 |
|
AF 57 x
F 116 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2. Artillerieträger-Flottille |
69.43 N / 30.04 O |
b. Kirkenes |
russ. Luftangriff |
|
| 21.10.1944 |
|
SF 151 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
LdgsPionierKompanie 774 |
|
3 sm w. Windau |
FliBo |
|
| 21.10.1944 |
|
M 3155 x
KFK 357 |
24 |
|
110ts |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
31.Minensucher-Flotille |
|
Sworbe / Ösel |
FliBo |
|
| 21.10.1944 |
|
T--2
|
|
|
|
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
n. Ösel |
dt. Minensperre |
|
| 21.10.1944 |
|
LCP ( R ) 1011 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
Kollision |
|
| 21.10.1944 |
|
M 31 |
68,4 |
|
874ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
TKA--215 |
Schnellboot |
SU |
Ki--139--Lf / 5.Minensuchflottille |
|
Nordnorwegen |
|
| 21.10.1944 |
|
R 151 |
35,4 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
Ki--139--Lf / 7.Räumbootsflottille |
|
v. Persfjord |
russ. Luftangriff |
|
| 21.10.1944 |
|
JASON |
40 |
296 |
|
RettungsS |
|
N |
|
|
|
Ki--139--Lf |
|
Persfjord |
russ.. Flugzeuge |
|
| 21.10.1944 |
|
HOHENHÖRN x COLON ( PA ) |
95,6 |
2997 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
5 sm v. Göteborg |
brit. Minensperre |
|
| 21.10.1944 |
|
MILOS |
92,7 |
2702 |
|
MunitionAK |
|
D |
|
SCEPTRE |
U |
GB |
dt. Geleitzug |
58.37 N / 05.30 O |
v. Lister |
explodiert mit der gesamten geladenen Munition |
|
| 21.10.1944 |
|
UJ 1111 / FD. 35 |
58,8 |
527 |
|
HUJ |
|
D |
|
SCEPTRE |
U |
GB |
dt. Geleitzug / 11. UJ-Flotille |
58.37 N / 05.30 O |
v. Lister |
|
| 21.10.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 15 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
ESSEX, COWPENS |
FT |
USA |
|
12.55 N / 121.35 O |
w. Tabals |
|
| 21.10.1944 |
|
DOKU MARU |
91,1 |
2274 |
|
Tanker |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO ,BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
12.35 N / 122.16 O |
Masbate |
|
| 21.10.1944 |
|
AZUCHI MARU
x LATOUCHE ( PI ) |
73,2 |
2332 |
|
PS |
|
J |
|
|
|
|
n. Cebu |
US Luftangriff |
|
| 21.10.1944 |
|
ECKENHEIM |
91,8 |
1923 |
|
MunitionAK |
|
D |
|
|
|
|
Haugesund |
RAF, Beaufighter, Mosqitos |
|
| 21.10.1944 |
|
VESTRA |
74,7 |
1422 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
Haugesund |
RAF, Beaufighter, Mosqitos |
|
| 21.10.1944 |
|
CHRISTIAN RADICH |
58,5 |
676 |
|
Segelschiff |
|
D |
|
|
|
|
54.48 N / 09.26 O |
Flensburg |
im Dock gekentert, 3-Mast-Schoner |
|
| 21.10.1944 |
|
OTORI MARU |
28,9 |
198 |
|
Frachter |
|
J |
|
TANTIVY |
U |
GB |
jap. Geleitzug |
|
Makassar Straße |
Artillerie |
|
| 21.10.1944 |
|
TAKASAGO MARU No. 3 |
|
82 |
|
AK |
|
J |
|
TANTIVY |
U |
GB |
jap. Geleitzug |
|
Makassar Straße |
Artillerie |
|
| 21.10.1944 |
|
CHOKYU MARU No. 2 |
27,5 |
136 |
|
Frachter |
|
J |
|
TANTIVY |
U |
GB |
jap. Geleitzug |
|
Makassar Straße |
Artillerie |
|
| 21.10.1944 |
|
|
|
138 |
|
Segelboot |
|
J |
|
TANTIVY |
U |
GB |
|
Makassar Straße |
Artillerie |
|
| 21.10.1944 |
|
|
|
138 |
|
Segelboot |
|
J |
|
TANTIVY |
U |
GB |
|
Makassar Straße |
Artillerie |
|
| 21.10.1944 |
|
|
|
140 |
|
Segelboot |
|
J |
|
TANTIVY |
U |
GB |
|
Makassar Straße |
Artillerie |
|
| *21.10.1944 |
|
LUCIE |
20,4 |
53 |
|
Frachtsegler |
|
D |
|
|
|
|
|
als Blockschiff versenkt |
|
| *21.10.1944 |
|
SIRIUS |
22,9 |
51 |
|
Frachtsegler |
|
D |
|
|
|
|
|
als Blockschiff versenkt |
|
| 21.10.1944 |
|
ALMEE |
|
|
|
Motorschiff |
|
|
|
|
55.15 N / 12.49 O |
Belt, s. Malmö |
|
| 21.10.1944 |
|
Wa
8 |
|
|
|
HMs |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO ,BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
11.30 N / 123.20 O |
|
|
| 22.10.1944 |
|
MUROTO 07.30 07.48 |
105,2 |
|
8750ts |
|
Versorger |
|
J |
|
SEA DOG |
U |
USA |
KATA -- 916 ( 26 Schiffe ) |
29.19 N / 129.44 O |
ssw. Kagoshima; Kagoshima -- Naha |
|
| 22.10.1944 |
|
TOMITSU MARU |
93,1 |
2933 |
|
HKb |
|
J |
|
SEA DOG |
U |
USA |
KATA -- 916 ( 26 Schiffe ) |
29.19 N / 129.44 O |
s. Akuseki-Shima; Kagoshima -- Naha |
1 Torpedotreffer |
|
| 22.10.1944 |
|
RYUEI MARU |
91,5 |
2854 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
Manila -- Tarakan ( 3 Schiffe ) |
09.44 N / 118.43 O |
Zulu See |
Strandung |
|
| 22.10.1944 |
|
SHINTAI MARU
No. 3 |
50,4 |
530 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
12.53 N / 121.44 O |
|
US Flugzeuge |
|
| 22.10.1944 |
|
AKEBONO MARU No. 3 |
|
|
Motorsegler |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO ,BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
|
|
| 22.10.1944 |
|
TAIHEI MARU No. 5 |
|
|
Motorsegler |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO ,BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
|
|
| 22.10.1944 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Chan 173 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Insel Sifnos |
|
| 22.10.1944 |
|
Communication
Ship No. 137 |
|
|
|
J |
|
TANTIVY |
U |
GB |
|
|
Makassar Straße |
Artillerie |
|
| 22.10.1944 |
|
SPRIGHTLY |
|
|
|
AUS |
|
|
|
|
|
| 22.10.1944 |
|
U 985 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
Nordsee b.Lister |
deutsche Mine, ( tauchunklar manövrierunfähig ) nach
Kristiansand geschleppt, außer Dienst gestellt, alle beweglichen Teile wie
Motoren, Geräte, Messinstrumente usw. ausgebaut |
|
| 22.10.1944 |
|
NOTHUNG x KÖLN |
49 |
|
370ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
km 1353 |
Donau b. Dalija |
Mine |
|
| 22.10.1944 |
|
M 3153 x
KFK 355 |
24 |
|
110ts |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
31.Minensucher-Flottille |
57.24 N / 21.32 O |
Windau |
FliBo |
|
| 22.10.1944 |
|
M 3245 x
KFK 278 |
24 |
|
110ts |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
32.Minensucher-Flottille |
|
Einfahrt Veere |
Strandung |
|
| 23.10.1944 |
|
U 1226 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
59.30 N / 20 W |
N-Atlantik |
meldete:"Schnorchel Ausfall, Backbordzwilling unklar . .
." Antwort des B.d.U
lautete:"Als Wetterboot Südhälfte Planquadrat AK ansteuern. |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Versuchen Schnorchel klarzubekommen, auf jeden Fall
Schnorchel gängig halten. Nach Aufbrauch der Vorräte Rückmarsch mit
festgestelltem Schnorchel antreten" |
|
| 23.10.1944 |
|
U 256 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
60.24 N / 05.19 O |
Bergen |
nach schweren Bombenschäden erneut a.D. gestellt, brit. Beute
und verschrottet |
|
| 23.10.1944 |
|
V 5506 x
ZICK x TRYGG ( N ) |
53 |
|
256ts |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
dt. 5-Schiff-Geleitzug / 55.Vorpostenb.-Fl. |
|
Hjeltefjord |
RAF Luftangriff |
|
| 23.10.1944 |
|
T--379
|
38 |
|
141ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
|
v. Reval |
dt. Minensdperre |
|
| 23.10.1944 |
|
TKA---9 |
17,3 |
|
36ts |
|
Schnellboot |
|
SU |
|
|
|
|
s. Ösel |
dt. Minensperre |
|
| 23.10.1944 |
|
KIMIKAWA MARU 17.30 17.33 |
138 |
6863 |
|
SFMS |
|
J |
|
SAWFISH |
U |
USA |
MATA -- 30 ( 16 Schiffe ) |
18.58 N / 118.46 O |
w. Luzon; Manila -- Takao |
4 Torpedotreffer, sinkt in knapp 3 min |
|
| 23.10.1944 |
|
TATSUJU MARU |
76,6 |
1944 |
|
AK |
|
J |
|
TANG |
U |
USA |
Foochow -- Takao ( 6 Schiffe ) |
24.49 N / 120.46 O |
Formosa-Straße, nnw. Mako |
1 Torpedotreffer |
|
| 23.10.1944 |
|
TOUN MARU |
76,4 |
1915 |
|
AK |
|
J |
|
TANG |
U |
USA |
Foochow -- Takao ( 6 Schiffe ) |
24.49 N / 120.46 O |
Formosa-Straße, nnw. Mako |
2 Torpedotreffer |
|
| 23.10.1944 |
|
WAKATAKE MARU |
82,9 |
1920 |
|
TT |
|
J |
|
TANG |
U |
USA |
Foochow -- Takao ( 6 Schiffe ) |
24.49 N / 120.46 O |
Formosa-Straße, nnw. Mako |
2 Torpedotreffer |
|
| 23.10.1944 |
|
KORI GO |
77,8 |
1339 |
|
Frachter |
|
J |
|
TANG |
U |
USA |
Foochow -- Takao ( 6 Schiffe ) |
24.42 N / 120.21 O |
Formosa-Straße |
2 Torpedotreffer, auf Strand gesetzt, später gehoben |
|
| *23.10.1944 |
|
PANUCO |
141,5 |
7600 |
|
Tanker |
|
I |
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
als Blockschiff versenkt |
|
| 23.10.1944 |
|
HAKURAN MARU |
58 |
887 |
|
Frachter |
|
J |
|
CROAKER |
U |
USA |
|
35.29 N / 126.05 O |
v. W-Küste Korea |
1 Torpedotreffer |
|
| 23.10.1944 |
|
AALEN x
IDA ( I ) |
127,4 |
6131 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
54.38 N / 12.25 O |
v. S-Küste Seeland, Dänemark |
Strandung im Sturm |
|
| 23.10.1944 |
|
IRANIA |
91,4 |
2184 |
|
Tanker |
|
N |
|
|
|
|
s. Arendal |
FliBo, Feuer |
|
| *23.10.1944 |
|
ZAGREB |
59,3 |
170 |
|
HMs |
|
YU |
|
|
|
|
Vukovar |
|
|
| 23.10.1944 |
|
PIONIER 5 |
|
100 |
|
Schlepper |
|
D |
|
LEMBIT |
U |
SU |
|
v. Swinemünde |
Mine |
|
| 23.10.1944 |
|
ATAGO 05.34 |
195 |
|
13400ts |
|
Schwerer K |
|
J |
|
DARTER |
U |
USA |
"Center Force" |
09.24 N / 117.11 O |
60 sm n. Kap Bulilujan |
5 Torpedotreffer |
|
| 23.10.1944 |
|
DARTER ( SS 227 ) |
93 |
|
1525ts |
|
U |
|
USA |
|
|
|
|
09.24 N / 116.59 O |
n. Palawan, Bombay Shoal |
auf Riff gelaufen |
|
| 23.10.1944 |
|
MAYA 05.57 06.05 |
195 |
|
13400ts |
|
Schwerer K |
|
J |
|
DACE |
U |
USA |
"Center Force" |
09.29 N / 117.20 O |
65 sm nno. Kap Bulilujan |
4 Torpedotreffer |
|
| 23.10.1944 |
|
PRINCETON ( CVL 23 ) |
183 |
|
11000ts |
|
FT |
|
USA |
|
|
|
TG 38.3 |
15.21 N / 123.31 O |
ö. Luzon |
Flugzeuge |
|
| 24.10.1944 |
|
MUSASHI
10.27 10.29 12.03
13.31 15.15 19.36 |
263 |
|
70000ts |
|
SchlachtS |
|
J |
|
INTREPID, ESSEX, FRANKLIN ,ENTERPRISE |
FT |
USA |
"Center Force" |
13.07 N / 122.32 O |
Sibuyan-See |
11 Torpedo-und 19 Bombentreffer, über 1000 Tote |
|
| 24.10.1944 |
|
WAKABA |
109,5 |
|
1715ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
FRANKLIN |
FT |
USA |
"Center Force" |
11.36 N / 121.36 O |
Surigao-See, w. Panay |
1-2 Bombentreffer |
|
| 24.10.1944 |
|
PT 493 |
24 |
|
38ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
MOGAMI |
Schwerer K |
J |
MTB Ron 33 |
10.15 N / 125.23 O |
Surigao-straße |
|
|
| 24.10.1944 |
|
YAMAGUMO |
118,3 |
|
2000ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
MONSSEN, McDERMUT, HUTCHINS |
Zerstörer |
USA |
"Southern Force" |
10.25 N / 125.20 O |
Surigao-See |
|
|
| 24.10.1944 |
|
MICHISHIO |
118,3 |
|
2000ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
McDERMUT, HUTCHINS |
Zerstörer |
USA |
"Southern Force" |
10.25 N / 125.23 O |
Surigao-See |
|
|
| 24.10.1944 |
|
ASAGUMO |
118,3 |
|
2000ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
McDERMUT, DENVER |
Z, LK |
USA |
"Southern Force" |
10.04 N / 125.21 O |
Surigao-See |
|
|
| 24.10.1944 |
|
SONOMA ( ATO 12 ) |
53,4 |
|
1120ts |
|
Schlepper |
|
USA |
|
|
|
TU 78.2.9 |
10.57 N / 125.02 O |
San Pedro Bay. Leyte |
jap. Bomber, 2 Bombentreffer |
|
| 24.10.1944 |
|
KOKURYU MARU 01.00 |
129,9 |
7369 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
SNOOK oder ICEFISH |
U |
USA |
MATA -- 30 ( 16 Schiffe ) |
19.42 N / 118.38 O |
nw. Luzon |
3 Torpedotreffer |
|
| 24.10.1944 |
|
KIKUSUI MARU x
IRIS ( NL ) 03.15 |
99,7 |
3887 |
|
Tanker |
|
J |
|
SNOOK |
U |
USA |
MATA -- 30 ( 16 Schiffe ) |
19.46 N / 118.30 O |
|
2 Torpedotreffer |
|
| 24.10.1944 |
|
TENSHIN MARU 06.05 |
116,1 |
4236 |
|
AK |
|
J |
|
SNOOK oder SHARK |
U |
USA |
MATA -- 30 ( 16 Schiffe ) |
19.54 N / 119 O |
|
2 Torpedotreffer |
|
| 24.10.1944 |
|
SHIGISAN MARU 07.58 08.00 |
122,1 |
4725 |
|
Frachter |
|
J |
|
DRUM |
U |
USA |
MATA -- 30 ( 16 Schiffe ) |
20.27 N / 118.31 O |
w. Luzon-Strait |
3 Torpedotreffer, sinkt in 90 ( ! ) sek |
|
| 24.10.1944 |
|
DAITEN MARU 07.58 |
122 |
4642 |
|
AK |
|
J |
|
SEADRAGON |
U |
USA |
MATA -- 30 ( 16 Schiffe ) |
20.12 N / 119.01 O |
nw. Luzon |
2 Torpedotreffer |
|
| 24.10.1944 |
|
SHINSEI MARU No. 1 12.25 12.28 |
117,4 |
5683 |
|
AK |
|
J |
|
SNOOK |
U |
USA |
MATA -- 30 ( 16 Schiffe ) |
20.10 N / 118.17 O |
|
2 Torpedotreffer, sinkt in 3 min |
|
| 24.10.1944 |
|
EIKO MARU |
79,9 |
1843 |
|
AK |
|
J |
|
SEADRAGON |
U |
USA |
MATA -- 30 ( 16 Schiffe ) |
20.35 N / 118.32 O |
nw. Luzon |
2 Torpedotreffer, bricht entzwei |
|
| 24.10.1944 |
|
ARISAN MARU 17.30 |
136,8 |
6886 |
|
"Hellship" |
|
J |
|
SHARK |
U |
USA |
MATA -- 30 ( 16 Schiffe ) |
20.46 N / 118.44 O |
China See, Bashi Straits |
1 Torpedotreffer, von 1800 POW überleben nur 8 !!! |
|
| 24.10.1944 |
|
SHARK (
II ) ( SS 314 ) |
93 |
|
1526ts |
|
U |
|
USA |
|
HARUKAZE, TAKE |
Zerstörer |
J |
MATA -- 30 ( 16 Schiffe ) |
20.41 N / 118.27 O |
Luzon Strait |
Wasserbomben |
|
| 24.10.1944 |
|
GASSAN MARU |
108,7 |
4515 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
CROAKER |
U |
USA |
MOMA -- 06 ( 14 Schiffe ) |
33 N / 125.49 O |
sw. Quelport Island |
2 Torpedotreffer |
|
| 24.10.1944 |
|
MIKAGE MARU 04.00 |
96,3 |
2741 |
|
AK |
|
J |
|
CROAKER |
U |
USA |
MOMA -- 06 ( 14 Schiffe ) |
33 N / 125.49 O |
sw. Quelport Island |
3 Torpedotreffer |
|
| 24.10.1944 |
|
IKUTAGAWA MARU 09.35 |
85 |
2220 |
|
AK |
|
J |
|
KINGFISH |
U |
USA |
No. 4023 B ( 3 Schiffe ) |
27.08 N / 143.13 O |
ö. Chichijima; Nichiura,Hahajima -- Yokosuka |
1 Torpedotreffer |
|
| 24.10.1944 |
|
LCI ( L )--1065 |
50 |
|
246ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
|
|
v. Leyte |
jap. Luftwaffe |
|
| 24.10.1944 |
|
SKEENA ( D 59 ) |
98,5 |
|
1350ts |
|
Zerstörer |
|
CDN |
|
|
|
11th SG |
64.09 N / 21.50 W |
Videy Island, v. Reykiavik, Island |
im Sturm auf Riff gelaufen |
|
| 24.10.1944 |
|
U 673 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
U 382 |
U |
D |
Bergen -- Stavanger -- Deutschland ( 10 Schiffe ) |
59.17 N / 05.57 O |
Nordsee n. Stavanger |
Kollision ( die 2 U-Boote fuhren am Ende ), Vorderschiff mußte
stoppen, hinteres U-Boot rannte in die Seite, Schaden so schlimm, dass es
sinkt |
|
| 24.10.1944 |
|
F 433 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
MGB, MTB |
Motorkb, Sb |
GB |
10.Landungs-Flottille |
|
3 sm s. Jablanac |
|
| *24.10.1944 |
|
F 599 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
Windau -- Montu ( 13 MFP ) / 24.L.-Flottille |
|
Sworbe / Ösel; Windau -- Montu ( 13 MFP ) |
nach Strandung am 22.10, FliBoTreffer am 24.10. |
|
| 24.10.1944 |
|
Peilboot III |
39,9 |
|
175ts |
|
Peilboot |
|
D |
|
|
|
|
53.34 N / 08.33 O |
Bremerhaven |
FliBo |
|
| 24.10.1944 |
|
Sprengboot |
|
|
|
Sprengboot |
|
D |
|
WOOLSEY, FORTUNE |
Zerstörer |
USA, GB |
|
16 miles v. Cap Ferrat |
Artillerie |
|
| 24.10.1944 |
|
Sprengboot |
|
|
|
Sprengboot |
|
D |
|
WOOLSEY, FORTUNE |
Zerstörer |
USA, GB |
|
16 miles v. Cap Ferrat |
Artillerie |
|
| 24.10.1944 |
|
LERCHE==PIR 013 |
|
385Ldt |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
b. Räumung Leros |
|
| *24.10.1944 |
|
PELAGOS |
151,5 |
12083 |
|
Tanker |
|
N |
|
|
|
|
69.43 N / 30.04 O |
Kirkenes |
b. Hafensprengung |
|
| *24.10.1944 |
|
ADOLPH III ( Hamburg ) |
|
|
Motorboot |
|
D |
|
|
|
|
69.43 N / 30.04 O |
Kirkenes |
b. Hafensprengung |
|
| *24.10.1944 |
|
FLANDRIA V |
37,5 |
147 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
69.43 N / 30.04 O |
Kirkenes |
b. Hafensprengung |
|
| 24.10.1944 |
|
HUNTE ( Neubau ) |
3350 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
b. Vlieland |
brit. Bomber |
|
| 24.10.1944 |
|
FUYUKAWA MARU |
91 |
2844 |
|
Erzfrachter |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO ,BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
16.30 N / 120.15 O |
v. Luzon |
|
| 24.10.1944 |
|
TAIMEI MARU |
57,9 |
989 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
05.50 N / 118.07 O |
v. Sandokan, Borneo |
US Flugzeuge |
|
| 24.10.1944 |
|
V 6111 x
MASUREN |
54,1 |
446 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
61.Vorpostenbootsflottille |
|
b. Lamkvik |
russ. Flugzeugtorpedo |
|
| *24.10.1944 |
|
UJ 1411 x
TREFF III |
41,5 |
331 |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
14.UJ-Flottille |
47.15 N / 02.11 W |
b. St. Nazaire |
nach brit. Minentreffer |
|
| 24.10.1944 |
|
FN 08 x
GM 8 x LOUISE ANAIS ( F ) |
30,3 |
170 |
|
Hsb |
|
D |
|
BRISSENDEN, TANATSIDE |
Zerstörer |
GB |
La Pallice -- St. Nazaire ( 2 Schiffe ) |
46.35 N / 02.04 W |
b. Saint-Gilles-Croix-de-Vie ( Vendee ) |
|
| 24.10.1944 |
|
MARY |
50,1 |
416 |
|
Tanker |
|
D |
|
BRISSENDEN, TANATSIDE |
Zerstörer |
GB |
La Pallice -- St. Nazaire ( 2 Schiffe ) |
46.35 N / 02.04 W |
b. Saint-Gilles-Croix-de-Vie ( Vendee ) |
|
| 24.10.1944 |
|
EIRA
|
|
89 |
|
PS |
|
N |
|
CAMPANIA, TRUMPETER |
FT |
GB |
|
b. Aalesund |
|
| 24.10.1944 |
|
LINNEA |
|
40 |
|
Segelboot |
|
FIN |
|
U 958 |
U |
D |
|
Odensholm |
Artillerie |
|
| 25.10.1944 |
|
LCT 1045 |
50 |
|
625ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
|
Kanal |
im Schlepp entzwei gebrochen |
|
| 25.10.1944 |
|
BYMS 2077 ( J 877 ) |
41,5 |
|
270ts |
|
Räumboot |
|
GB |
|
|
|
|
37.59 N / 22.58 O |
Golf v. Korinth |
Mine |
|
| 25.10.1944 |
|
D 202 x YMS
77 |
41 |
|
207ts |
|
Räumboot |
|
FF |
|
|
|
|
|
b. Marseille |
Mine |
|
| 25.10.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 52 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
07.30 N / 134.40 O |
Palau |
US-Flugzeuge |
|
| 25.10.1944 |
|
T--379 |
65 |
|
441ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
|
|
v. Reval |
Mine |
|
| 25.10.1944 |
|
R 250 |
39,2 |
|
140ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
5.Räumbootsflottille |
|
Bassfjord |
russ. Luftangriff |
|
| 25.10.1944 |
|
M 3117 x
KFK 103 |
24 |
|
110ts |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
31.Minensucher-Flottille |
|
Finnbusen |
russ. Luftangriff |
|
| 25.10.1944 |
|
S 158 x
TM 61 ( NL ) |
28,3 |
|
54ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
7.Schnellbootflottille |
|
Sibenik |
FliBo |
|
| 25.10.1944 |
|
KT--345 |
19,3 |
|
12ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
S |
Schnellboote |
D |
|
Mine |
|
| 25.10.1944 |
|
SÜDEROOG x Peilboot 5 |
23,3 |
|
90ts |
|
x Peilboot |
|
D |
|
|
|
|
w. Sylt |
Mine |
|
| 25.10.1944 |
|
JINEI MARU |
148 |
10241 |
|
Tanker |
|
J |
|
STERLET |
U |
USA |
Yashima -- Philippinenn / 2nd Supply Force |
30.15 N / 129.45 O |
s. Yakujima |
3 Torpedotreffer |
|
| 25.10.1944 |
|
MATSUMOTO MARU |
135,7 |
7024 |
|
Tanker |
|
J |
|
TANG |
U |
USA |
MI -- 23 ( 23 Schiffe ) |
25.04 N / 119.35 O |
Straße von Formosa |
2 Torpedotreffer |
|
| 25.10.1944 |
|
EBARA MARU 02.08 |
137,3 |
6957 |
|
Frachter |
|
J |
|
TANG |
U |
USA |
MI -- 23 ( 23 Schiffe ) |
25.03 N / 119.35 O |
Straße von Formosa |
1 Torpedotreffer; kentert am 26.10. |
|
| 25.10.1944 |
|
TANG ( SS 306 ) |
93 |
|
1526ts |
|
U |
|
USA |
|
|
|
MI -- 23 ( 23 Schiffe ) |
25.06 N / 119.31 O |
Straße von Formosa |
Torpedokreisläufer |
|
| 25.10.1944 |
|
MENDOZA |
121,8 |
5193 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff, gehoben, repariert, wieder in Fahrt |
|
| 25.10.1944 |
|
RANDWIJK |
87,8 |
2439 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
|
Luftangriff |
|
| 25.10.1944 |
|
WANGEROOGE |
109,5 |
2819 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
b. Stadlandet |
brit. Minensperre |
|
| 25.10.1944 |
|
No. 136 |
|
600 |
|
Leichter |
|
J |
|
TANTIVY |
U |
GB |
|
Flores-See |
Artillerie |
|
| 25.10.1944 |
|
TACHIBANA MARU No. 47 |
|
50 |
|
Motorsegler |
|
J |
|
TANTIVY |
U |
GB |
|
Flores-See |
Artillerie |
|
| 25.10.1944 |
|
HAKUYO MARU 07.45 07.46 |
114,7 |
5752 |
|
Transporter |
|
J |
|
SEAL |
U |
USA |
WO -- 303 ( 5 Schiffe ) |
50.18 N / 150.50 O |
n. Urup, Kurilen; Kataoka Bay -- Otaru |
sinkt in 1 er min mit 1500 Menschen |
|
| 25.10.1944 |
|
SHOHO MARU |
64 |
834 |
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
11.18 N / 114.50 O |
s. Chines. Meer |
US Flugzeuge |
|
| *25.10.1944 |
|
MARGARETA |
42 |
369 |
|
Motorschiff |
|
D |
|
|
|
|
Batsfjord |
auf Grund gelaufen, nach Kollision mit unbekanntem
Unterwasserobjekt |
|
| *25.10.1944 |
|
NKi 05 == SPERBER x
JERNBARDEN ( N ) |
36,4 |
178 |
|
Hsb |
|
D |
|
M 322 |
Minensucher |
D |
Hafenschutzflottille Kirkenes |
70.47 N / 29.52 O |
Batsfjord |
nach U-Torpedo |
|
| 25.10.1944 |
|
FUSO 03.09 03.45 |
202,7 |
|
31000ts |
|
SchlachtS |
|
J |
|
HUTCHINS, DALY, BACHE, WEST VIRGINIA, CALIFORNIA |
Z, SS |
USA |
"Southern Force" |
10.25 N / 125.23 O |
Surigao-Straße |
1 Bombentreffer durch US Flugzeuge, dann mindestens 2
Torpedotreffer durch US Zerstörer |
|
| 25.10.1944 |
|
YAMASHIRO 03.00
04.19 |
202,7 |
|
31000ts |
|
SchlachtS |
|
J |
|
ARUNTA,KILLEN,BOISE,PHOENIX,WEST VIRGINIA,CALIFORNIA |
Z, SK, SS |
USA |
"Southern Force" |
10.22 N / 125.21 O |
Surigao-Straße |
|
|
| 25.10.1944 |
|
MOGAMI 03.50 05.30-05.35 09.02 13.07 |
198,1 |
|
12210ts |
|
Schwerer K |
|
J |
|
NACHI, DENVER, PORTLAND, LOUISVILLE, AKEBONO |
Schwere K, Z |
USA, J |
"Southern Force " |
09.40 N / 124.50 O |
s. Bohol, 40 sm w. Surigao |
nach Kollision mit NACHI explodieren 5 geladene Torpedos und
zerstören Steuerbordmaschine; " Bombentreffer |
|
| 25.10.1944 |
|
HOEL ( DD 533 ) |
114,7 |
|
2050ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
TONE, CHIKUMA, CHOKAI, HAGURO, YAMATO, NAGATO |
LK ,SK, SS |
J |
TG 77.4 |
11.46 N / 126.33 O |
ö. Samar |
|
|
| 25.10.1944 |
|
SAMUEL B. ROBERTS ( DE
413 ) |
93,3 |
|
1350ts |
|
GZ |
|
USA |
|
TONE, CHIKUMA, CHOKAI, HAGURO, YAMATO, NAGATO |
LK ,SK, SS |
J |
TG 77.4 |
11.40 N / 126.20 O |
ö. Samar |
|
|
| 25.10.1944 |
|
JOHNSTON ( DD 557 ) |
114,7 |
|
2050ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
TONE, CHIKUMA, CHOKAI, HAGURO, YAMATO, NAGATO |
LK ,SK, SS |
J |
TG 77.4 |
11.46 N / 126.09 O |
ö. Samar |
|
|
| 25.10.1944 |
|
GAMBIER BAY ( CVE
73 ) |
149,5 |
|
7800ts |
|
Geleitträger |
|
USA |
|
CHIKUMA, CHOKAI, HAGURO, NOSHIRO |
LK ,SK |
J |
TG 77.4 |
11.31 N / 126.12 O |
ö. Samar |
|
|
| 25.10.1944 |
|
CHIKUMA
08.53 11.05 14.15
14.30 |
191 |
|
8500ts |
|
Leichter K |
|
J |
|
KITKUN BAY, OMMANEY
BAY |
Geleitträger |
USA |
"Northern Force" |
11.25 N / 126.36 O |
ö. Samar |
Torpedotreffer am Heck, insgesamt 6 Torpedotreffer, kentert |
|
| 25.10.1944 |
|
CHOKAI |
195 |
|
13400ts |
|
Schwerer K |
|
J |
|
ROBERTS, KITKUN BAY,
FUJINAMI |
GT, Z |
USA |
"Northern Force" |
11.26 N / 126.15 O |
ö. Samar |
Artillerietreffer, setzt die an Bord befindlichen Torpedos in
Brand, 1 Bombentreffer im Maschinenraum, selbstversenkt |
|
| 25.10.1944 |
|
SUZUYA
10.50 11.00 13.22 |
198,1 |
|
12210ts |
|
Schwerer K |
|
J |
|
NATOMA BAY, MANILA BAY, OMMANEY BAY, SAVO ISLAND |
Geleitträger |
USA |
"Northern Force" |
11.50 N / 126.25 O |
ö. Samar |
durch Nahtreffer
Propeller verloren, Explosion der bereitgestellten Torpedos bringt
Munition zum Entzünden |
|
| 25.10.1944 |
|
ST. LO ( CVE 63 ) |
149,5 |
|
7800ts |
|
Geleitträger |
|
USA |
|
|
|
TG 77.4 |
11.13 N / 126.05 O |
ö. Samar |
Kamikaze |
|
| 25.10.1944 |
|
I--54 |
107 |
|
2140ts |
|
U |
|
J |
|
RICHARD M. ROWELL |
GZ |
USA |
TG 77.4 |
09.45 N / 126.45 O |
70 sm ö. Surigao |
|
|
| 25.10.1944 |
|
AKITSUKI |
134,2 |
|
3700ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, INTREPID ,HANCOCK, BUNKER HILL, ESSEX |
FT |
USA |
"Northern Force" |
20.29 N / 126.36 O |
b. Cape Engano / Leyte |
|
|
| 25.10.1944 |
|
CHITOSE |
186 |
|
11190ts |
|
Leichter T |
|
J |
|
ESSEX, LEXINGTON |
FT |
USA |
"Northern Force" |
19.20 N / 125.20 O |
b. Cape Engano / Leyte |
|
|
| 25.10.1944 |
|
ZUIKAKU |
244 |
|
25675ts |
|
FT |
|
J |
|
ESSEX, LEXINGTON |
FT |
USA |
"Northern Force" |
19.20 N / 125.51 O |
b. Cape Engano / Leyte |
7 Torpedotreffer, 9 Bombentreffer |
|
| 25.10.1944 |
|
ZUIHO |
201,4 |
|
11260ts |
|
FT |
|
J |
|
ESSEX, LEXINGTON, FRANKLIN, ENTERPRISE, SAN JACINTO |
FT |
USA |
"Northern Force" |
19.20 N / 125.51 O |
b. Cape Engano / Leyte |
|
|
| 25.10.1944 |
|
CHIYODA |
186 |
|
11190ts |
|
Leichter T |
|
J |
|
FRANKLIN, LEXINGTON, LANGLEY, WICHITA, NEW ORLEANS, MOBILE |
FT, SK |
USA |
"Northern Force" |
18.37 N / 126.45 O |
260 sm ono. Cape Engano / Leyte |
4 Bombentreffer |
|
| 25.10.1944 |
|
TAMA
08.20 21.05 21.08 |
163 |
|
5100ts |
|
Leichter K |
|
J |
|
BELLEAU WOOD, SAN JACINTO, JALLAO |
GT ,U |
USA |
"Northern Force" |
21.23 N / 127.19 O |
320 sm nö. Cape Engano / Leyte |
erhält in kürzester Zeit 3 Torpedotreffer, bricht entzwei und
sinkt sofort, keine Überlebende |
|
| 25.10.1944 |
|
HATSUTSUKI |
134,2 |
|
3700ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
WICHITA, NEW ORLEANS, MOBILE, SANTA FE |
Schwere K |
USA |
"Northern Force" |
20.24 N / 126.20 O |
ono. Cape Engano / Leyte |
|
|
| 26.10.1944 |
|
NOWAKI |
118,5 |
|
2035ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
IOWA, NEW JERSEY, VINCENNES, BILOXI, MIAMI, MILLER, OWEN |
SS, SK, Z |
USA |
"Center Force" |
13.00 N / 124.54 O |
San Bernadino-Straße, 65 sm ssö. Legaspi |
|
|
| 26.10.1944 |
|
KINU |
163 |
|
5170ts |
|
Leichter K |
|
J |
|
ESSEX, LEXINGTON, NATOMA
BAY, MARCUS ISLAND |
FT, GT |
USA |
"Center Force" |
11.46 N / 123.11 O |
Visayan Sea, 44 miles sw. Masbate |
|
| 26.10.1944 |
|
NOSHIRO 08.34 08.52
10.14 10.22 11.13 |
172 |
|
6650ts |
|
Leichter K |
|
J |
|
WASP, COWPENS, HORNET |
FT |
USA |
"Center Force" |
11.35 N / 121.45 O |
Sibuyan-See |
|
| 26.10.1944 |
|
URANAMI |
118,4 |
|
2000ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
INTREPID, HANCOCK, BUNKER HILL, INDEPENDENCE, WASP, HORNET |
FT |
USA |
"Center Force" |
11.50 N / 123.00 O |
Sibuyan-See |
|
| 26.10.1944 |
|
HAYASHIMO |
111 |
|
2080ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
HORNET, WASP |
FT |
USA |
"Center Force" |
12.05 N / 121.51 O |
Sibuyan-See |
|
| 26.10.1944 |
|
ABUKUMA |
163 |
|
5170ts |
|
Leichter K |
|
J |
|
|
|
"Center Force" |
09.20 N / 122.30 O |
10 sm S-Küste Panay |
beschädigt am 25. durch 1 Torpedotreffer durch PT 137, dann 3
Bombentreffer durch US B-24 Bomber |
|
| 26.10.1944 |
|
I--26 |
107 |
|
2185ts |
|
U |
|
J |
|
COOLBAUGH |
GZ |
USA |
Task Unit 77.4.1 |
10.56 N / 127.13 O |
125 sm nö. Surigao |
|
| 26.10.1944 |
|
T 102 |
80,5 |
|
950ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
HANCOCK |
FT |
USA |
TA--1 |
11 N / 123 O |
n. Einfahrt Straße v. Guimaras |
|
|
| 26.10.1944 |
|
ROSE ( K 102 ) |
58 |
|
725ts |
|
Korvette |
|
N |
|
MANNERS |
GZ |
USA |
ON 260 ( 39 Schiffe ) |
|
540 sm ö. Cape Race |
Kollision |
|
| 26.10.1944 |
|
F 843 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
Windau -- Montu ( 10 MFP ) / 13.L.-Flottille |
|
Sworbe / Ösel |
Strandung, kann nicht geborgen werden, muß geleichtert werden,
dennoch Totalverlust |
|
| *26.10.1944 |
|
F 201 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
5.Landungs-Flottille |
|
b. Neiden |
|
|
| *26.10.1944 |
|
F 232 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
21.Landungs-Flottille |
|
b. Neiden |
|
|
| *26.10.1944 |
|
FR 2 |
17,4 |
|
22ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
km 1462 |
Donau b. Dunaszekcso |
|
| *26.10.1944 |
|
COMOS |
40 |
|
240ts |
|
Schlepper |
|
NL |
|
|
|
|
km 1462 |
Donau b. Dunaszekcso |
|
| 26.10.1944 |
|
I--O--47 |
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
b. Zara |
|
| 26.10.1944 |
|
TAISHO MARU (
DAISHO MARU ) 04.03 |
136,8 |
6886 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
DRUM |
U |
USA |
MOMA -- 05 ( 17 Schiffe ) |
19.30 N / 120.44 O |
n. Luzon; Moji -- Manila |
2 Torpedotreffer, sinkt mit 1600 Mann |
|
| 26.10.1944 |
|
TAIHAKU MARU (
DAIHAKU MARU ) 06.55 |
136,8 |
6061 |
|
AK |
|
J |
|
DRUM |
U |
USA |
MOMA -- 05 ( 17 Schiffe ) |
19.21 N / 120.50 O |
n. Luzon; Moji -- Manila |
2 Torpedotreffer |
|
| 26.10.1944 |
|
TAIYO MARU 07.10 07.30 |
112,9 |
4168 |
|
Frachter |
|
J |
|
ICEFISH |
U |
USA |
MOMA -- 05 ( 17 Schiffe ) |
19.04 N / 120.36 O |
w. Luzon-Strait; Moji -- Manila |
2 Torpedotreffer, Ladung Gasoline explodiert, 100 Meter hohe
Feuersäule |
|
| 26.10.1944 |
|
KAIKO MARU x
MARY MOLLER ( GB ) |
99,4 |
2698 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
20.50 N / 111.50 O |
v. S-Küste China |
US Flugzeuge |
|
| 26.10.1944 |
|
DOEI MARU |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
20.50 N / 111.50 O |
v. S-Küste China |
US Flugzeuge |
|
| 26.10.1944 |
|
SEITO MARU x
CHUNGTU ( GB ) |
87 |
2219 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
03.12 S / 116.15 O |
v. Sumatra |
austral. Mine |
|
| 26.10.1944 |
|
ROUSEVILLE |
67,4 |
1155 |
|
Tanker |
|
USA |
|
|
|
|
NO-Atlantik; Seine |
Mine |
|
| 26.10.1944 |
|
NANSHIN MARU No. 31 |
64 |
834 |
|
Tanker |
|
J |
|
|
FT |
USA |
|
08.22 N / 116.55 O |
w. Balobac-Strait |
|
| 26.10.1944 |
|
TAKASAGO MARU No. 7 |
64 |
834 |
|
Tanker |
|
J |
|
ROCK |
U |
USA |
|
10.18 N / 117.47 O |
b. Balobac-Strait |
3 Torpedotreffer |
|
| 26.10.1944 |
|
BIRI |
67,4 |
940 |
|
Frachter |
|
N |
|
CAMPANIA, TRUMPETER |
GT |
GB |
|
v. Kristiansand |
brit. Bomber |
|
| 26.10.1944 |
|
BAERUM |
34 |
203 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
CAMPANIA, TRUMPETER |
GT |
GB |
|
Rorvik, Norwegen |
brit. Bomber |
|
| 26.10.1944 |
|
SUMA MARU x
SEMARANG ( NL ) |
40,2 |
309 |
|
AK |
|
J |
|
|
FT |
USA |
|
|
b. Celebes |
|
| 26.10.1944 |
|
KOMPIRA MARU |
24,6 |
122 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
Shimushiri Island |
US Flugzeuge |
|
| *26.10.1944 |
|
AETOS II
/ Pi 1092 |
|
45 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
|
b. Volos |
|
| 26.10.1944 |
|
HM 27 x
H 611 b Mo x STO 75 == ANNA |
12,3 |
14 |
|
Hsb |
|
D |
|
HM 19, HM 20 |
Hsb |
D |
Flußsicherungsfl. Holland Maas |
|
Dordrecht |
Kollision |
|
| 26.10.1944 |
|
AGIOS SPYRIDON / Pi 2619 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
|
b. Insel Leousses |
Mine |
|
| 26.10.1944 |
|
INFALLIBLE |
24,3 |
|
Fischkutter |
|
USA |
|
|
|
|
n. Santa Cruz, Kalifornien, USA |
|
|
| 27.10.1944 |
|
FUJINAMI |
110 |
|
2080ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
ESSEX |
FT |
USA |
jap. Nachschubkonvoi / DesDiv 32 |
12 N / 122.30 O |
80 miles n. Iloilo, Panay |
zu Hilfe eilend bei CHOKAI, dann zu Hilfe eilend bei
HAYASHIMO, mit allen Überlebenden gesunken |
|
| 27.10.1944 |
|
SHIRANUHI |
118,5 |
|
2035ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
ENTERPRISE |
FT |
USA |
jap. Suchverband / DesDiv 18 |
12 N / 122.30 O |
80 sm n. Iloilo, Panay, Coron -- Panay |
auf der Suche nach KINU und URANAMI, dann zu Hilfe eilend bei
HAYASHIMO, mit allen Überlebenden gesunken |
|
| 27.10.1944 |
|
KARL MEYER |
78 |
|
1351ts |
|
FSS |
|
D |
|
IMPLACABLE |
FT |
GB |
SNB III / Drontheim |
63.03 N / 11.34 O |
Roervik b. Namsos |
"Operation Athletic", brennend aufgesetzt, am 27.10.
endgültig ausgebrannt |
|
| 27.10.1944 |
|
U 1060 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
IMPLACABLE |
FT |
GB |
|
65.24 N / 11.59 O |
Nordmeer s. Brönnöysund |
"Operation
Athletic" durch Raketen- und Bordwaffenbeschuss von der FAA Squadron
1771 schwer beschädigt. Das Boot wurde daraufhin auf den Strand gesetzt und
gesprengt. |
|
| 27.10.1944 |
|
M 433 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
IMPLACABLE |
FT |
GB |
25.Minensuchflottille |
|
Vegafjord |
"Operation Athletic" |
|
| 27.10.1944 |
|
MRS 26 x
RIO Y ( N ) |
107 |
4000 |
|
RbMuS |
|
D |
|
IMPLACABLE |
FT |
GB |
|
Kristiansand / Nord |
"Operation Athletic" |
|
| 27.10.1944 |
|
T--152 |
65 |
|
441ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
|
v. Reval |
Mine |
|
| *27.10.1944 |
|
F 1027 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
Minenräumdienst Donau |
km 1465 |
Donau b. Dunaszekcso |
|
| *27.10.1944 |
|
F 1035 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
Minenräumdienst Donau |
km 1465 |
Donau b. Dunaszekcso |
|
| 27.10.1944 |
|
ITSUKUSHIMA MARU 03.39 |
153,5 |
10006 |
|
Tanker |
|
J |
|
BERGALL |
U |
USA |
1st Supply Force ( 2 Tanker ) |
07.09 N / 116.45 O |
Balabac-Straße, Leyte -- Brunei |
4 Torpedotreffer, ohne Maschinenkraft treibend zwischen Borneo
und Sunken Barrier Shoals |
|
| 27.10.1944 |
|
NICHIYO MARU 03.45 05.10 |
153,7 |
10528 |
|
Tanker |
|
J |
|
BERGALL |
U |
USA |
1st Supply Force ( 2 Tanker ) |
07.17 N / 116.45 O |
Balabac-Straße, Leyte -- Brunei |
4 Torpedotreffer |
|
| 27.10.1944 |
|
NINA |
73,3 |
1488 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
|
56.12 N / 11.20 O |
Kattegat |
brit. Minenfeld "Silver XIII " |
|
| 27.10.1944 |
|
VACUUM |
56,3 |
622 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
b. Libau, Winterhafen |
russ. FliBo, gekentert |
|
| 27.10.1944 |
|
T 138 |
80,5 |
|
887ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
KINGFISH |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
25.22 N / 141.31 O |
30 sm nnö. Iwojima |
|
| 27.10.1944 |
|
TOKAI MARU No .4 |
50,4 |
537 |
|
AK |
|
J |
|
KINGFISH |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
25.22 N / 141.31 O |
b. Iwo Jima |
2 Torpedotreffer |
|
| 27.10.1944 |
|
V 5304 x
SEEHUND |
42,9 |
320 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
RUBIS |
U |
F |
53.Vorpostenbootsflottille |
60.55 N / 04.40 O |
|
Minensperre |
|
| 27.10.1944 |
|
SENSHIN MARU |
31,2 |
179 |
|
Motorsegler |
|
J |
|
|
|
|
v. Mactan Island |
US Flugzeuge |
|
| 28.10.1944 |
|
I--46 |
107 |
|
2185ts |
|
U |
|
J |
|
HELM |
Zerstörer |
USA |
TG 38.4 |
10.58 N / 127.13 O |
125 sm nö. Surigao |
vermißt |
|
| 28.10.1944 |
|
T 101 |
80,5 |
|
950ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
INTREPID, HANCOCK ,BUNKER HILL, INDEPENDENCE, WASP, HORNET |
FT |
USA |
TA--1 |
|
b. Ormoc, Leyte |
|
| 28.10.1944 |
|
EVERSOLE ( DE 404 ) 02.30 02.45 |
93,3 |
|
1350ts |
|
GZ |
|
USA |
|
I--45 |
U |
J |
Tankergruppe / TU
77.7.1 |
10.18 N / 127.37 O |
120 sm ono. Surigao |
2 Torpedotreffer |
|
| 28.10.1944 |
|
I--45 |
107 |
|
2230ts |
|
U |
|
J |
|
WHITEHURST |
Z |
USA |
Tankergruppe / TU
77.7.1 |
10.10 N / 127.28 O |
120 sm ono. Surigao |
Wasserbomben |
|
| 28.10.1944 |
|
F.... |
|
|
|
Fährprahm |
|
D |
|
PT |
Schnellboote |
USA |
deutscher Geleitzug |
|
Mittelmeer |
|
| 28.10.1944 |
|
F.... |
|
|
|
Fährprahm |
|
D |
|
PT |
Schnellboote |
USA |
deutscher Geleitzug |
|
Mittelmeer |
|
| 28.10.1944 |
|
BAIEI MARU |
91 |
2858 |
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
05.07 N / 115.05 O |
Brunei Bay |
jap. Mine |
|
| 28.10.1944 |
|
KARMOY |
90,2 |
2498 |
|
Dampfer |
|
N |
|
IMPLACABLE |
FT |
GB |
|
Lödingen |
"Operation Athletic" |
|
| 28.10.1944 |
|
RIGEL |
83,4 |
1495 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
U 242 |
U |
D |
Mäntyluoto,Finnland -- Leningrad |
59.57 N / 24.21 O |
Mäntyluoto, Finland - Leningrad |
2 Minentreffer |
|
| 28.10.1944 |
|
SUMATRA MARU x
TOMORI ( NL ) |
62 |
984 |
|
AK |
|
J |
|
TRENCHANT |
U |
GB |
|
Phuket / Thailand |
"Chariots" |
|
| 28.10.1944 |
|
J.
SMITH
|
|
179 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
23 N / 82 W |
|
|
| 28.10.1944 |
|
ADVENTURE |
|
68 |
|
"oil"screw |
|
USA |
|
|
|
|
b. Baja California, Mexiko |
Strandung |
|
| 28.10.1944 |
|
SHINKO MARU No. 15 |
|
55 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
Yangtse / China |
vermißt |
|
| 28.10.1944 |
|
|
|
|
TorpedoAK |
|
J |
|
DEMPSEY |
Zerstörer |
USA |
|
b. Peleliu, Philippinen |
|
| 28.10.1944 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Pi 1013 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
Patras -- Zakynthos |
|
Golf von Patras |
Mine |
|
| 28.10.1944 |
|
Vs 107 x
Vs 145 x
HUNNERT JOHR |
|
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
|
1.Sicherungsflottille |
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
Explosion bei Verladen der Munition |
|
| 29.10.1944 |
|
MW 189 |
|
289Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
60.23 N / 05.18 O |
Bergen |
|
| 29.10.1944 |
|
PiLb 260 |
19 |
|
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
|
|
b. Pieskopi / Livadiabucht |
FliBo, Schiffsartillerie |
|
| 29.10.1944 |
|
LOBAU |
15 |
|
27ts |
|
Räumboot |
|
H |
|
|
|
|
|
unterhalb Pacs |
verschollen |
|
| 29.10.1944 |
|
ITSUKUSHIMA MARU (
Wrack ) |
153,5 |
10006 |
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
x 1st Supply Force ( 2 Tanker ) |
05.04 N / 119.47 O |
Balabac-Straße b. Kudat |
durch USS BERGALL am
27.10 schwer beschädigt, dann durch
US Bomber am 29.10., sinkt endgültig am 01.11. |
|
| 29.10.1944 |
|
JOHN A. JOHNSON |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
I--12 |
U |
J |
San Francisco -- Honolulu |
29.36 N / 141.43 W |
1000 sm nö. Oahu |
2 Torpedos, bricht in 2 Teile |
|
| 29.10.1944 |
|
KOKKO MARU |
99 |
2863 |
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
01.17 S / 116.48 O |
v. Balikpapan, Borneo |
austral. Mine |
|
| 29.10.1944 |
|
HM 52 x
DE HOOP ( NL ) |
27 |
85 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Flußsicherungsfl. Holland Maas |
|
b. Veere |
|
| 29.10.1944 |
|
KYOEI MARU No. 3 |
|
38 |
|
Wachboot |
|
J |
|
PT |
Schnellboote |
USA |
jap. Geleitzug |
|
Luzon |
|
| 29.10.1944 |
|
|
|
30 |
|
Segelboot |
|
J |
|
STORM |
U |
GB |
|
Golf von Boni |
Artillerie |
|
| 29.10.1944 |
|
|
|
30 |
|
Segelboot |
|
J |
|
STORM |
U |
GB |
|
Golf von Boni |
Artillerie |
|
| 29.10.1944 |
|
KIKU MARU No. 16 |
|
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
US Flugzeuge |
|
| 30.10.1944 |
|
M 584 |
59,3 |
|
690ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
4.Minensuchflottille |
|
Kattegat n. Seeland |
Mine |
|
| 30.10.1944 |
|
S 601 x
MS 42 ( I ) x VELEBIT ( YU ) |
28 |
|
60ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
x 24.Schnellbootflottille |
40.38 N / 22.55 O |
Saloniki |
RAF-Luftangriff |
|
| 30.10.1944 |
|
S 602 x
MS 43 ( I ) x DINORA ( YU ) |
28 |
|
60ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
x 24.Schnellbootflottille |
40.38 N / 22.55 O |
Saloniki |
RAF-Luftangriff |
|
| 30.10.1944 |
|
S 603
x MS 44 ( I ) x
TRIGLAV ( YU ) |
28 |
|
60ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
x 24.Schnellbootflottille |
40.38 N / 22.55 O |
Saloniki |
RAF-Luftangriff |
|
| 30.10.1944 |
|
S 604 x
MS 46 ( I ) x RUDNIK ( YU ) |
28 |
|
60ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
x 24.Schnellbootflottille |
40.38 N / 22.55 O |
Saloniki |
RAF-Luftangriff |
|
| 30.10.1944 |
|
PiLb 263 |
19 |
|
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
|
40.38 N / 22.55 O |
Saloniki |
RAF-Luftangriff |
|
| 30.10.1944 |
|
ZEUS x D--12 / FRANCESCO MOROSINI ( I ) |
89 |
2423 |
|
Minenleger x HK |
|
D |
|
|
|
|
Goilf von Saloniki |
RAF-Luftangriff |
|
| 30.10.1944 |
|
Netzleger VII == PIRÄUS
x VILLE DE TOULON ( F ) |
64 |
672 |
|
Netzleger |
|
D |
|
|
|
|
b. Saloniki |
RAF-Luftangriff |
|
| 30.10.1944 |
|
Netzleger XIV ==
ARES x LEROS ( GR ) |
k.A. |
152 |
|
Netzleger |
|
D |
|
|
|
|
b. Saloniki |
RAF-Luftangriff |
|
| 30.10.1944 |
|
Netztender 35 == VOLOS |
k.A. |
12 |
|
Netztender |
|
D |
|
|
|
|
b. Saloniki |
RAF-Luftangriff |
|
| 30.10.1944 |
|
LÜHE |
37,8 |
210 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
b. Saloniki |
RAF-Luftangriff |
|
| *30.10.1944 |
|
SF 298 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
15.Landungs-Flottille |
40.38 N / 22.55 O |
Saloniki |
|
| *30.10.1944 |
|
PiLb 285 |
19 |
|
50ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
|
40.38 N / 22.55 O |
Saloniki |
|
| *30.10.1944 |
|
I--O--06 |
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
40.38 N / 22.55 O |
Saloniki |
|
| *30.10.1944 |
|
I--O--77 |
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
|
|
15.Landungs-Flottille |
40.38 N / 22.55 O |
Saloniki |
|
| *30.10.1944 |
|
AGIOS SPYRIDON / La 2 |
26 |
284 |
|
Segelschiff |
|
GR |
|
|
|
|
v. Saloniki |
|
| *30.10.1944 |
|
MERKUR |
37,8 |
210 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
40.38 N / 22.55 O |
Saloniki |
|
| *30.10.1944 |
|
GESINE |
37,8 |
210 |
|
Kümo |
|
D |
|
|
|
40.38 N / 22.55 O |
Saloniki |
|
| *30.10.1944 |
|
GRETE ADELE |
37,8 |
210 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
40.38 N / 22.55 O |
Saloniki |
|
| 30.10.1944 |
|
TAKANE MARU |
153 |
10021 |
|
Tanker |
|
J |
|
TRIGGER, SALMON, STERLET |
U |
USA |
Yashima -- Philippinenn / 2nd Supply Force |
30.13 N / 132.49 O |
sw. Kyushu |
insgesamt 11 ( ! ) Torpedotreffer, sinkt bei 30.09 N / 132.45
O |
|
| 30.10.1944 |
|
KOSHO MARU 11.55 13.45 |
90,7 |
2854 |
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
Manila -- Tarakan ( 3 Schiffe ) |
05.25 N / 119.20 O |
b. Sibitu-Passage, Borneo |
US P-38 "Lightning" |
|
| 30.10.1944 |
|
NANSHIN MARU No. 8 |
64 |
834 |
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
Manila -- Tarakan ( 3 Schiffe ) |
05.25 N / 119.20 O |
v. Sandokan, Borneo |
US Flugzeuge |
|
| 30.10.1944 |
|
CHUKO MARU |
54,3 |
1068 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
|
|
v. Hongkong |
US Flugzeuge |
|
| 30.10.1944 |
|
|
|
10 |
|
Dschunke |
|
J |
|
TERRAPIN |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 30.10.1944 |
|
|
|
10 |
|
Dschunke |
|
J |
|
TERRAPIN |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 30.10.1944 |
|
|
|
70 |
|
Segelboot |
|
J |
|
TERRAPIN |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 30.10.1944 |
|
UWA MARU No. 5 |
|
|
J |
|
|
|
v. Lonblan Island |
US Bomber |
|
| 31.10.1944 |
|
JOHN BANVARD |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
UGS 57 ( 106 Schiffe ) |
|
N-Atlantik b. Terceira, Azoren |
auf Grund gelaufen, Totalverlust |
|
| 31.10.1944 |
|
BREMERHAVEN |
121,8 |
5356 |
|
VTS |
|
D |
|
|
|
Windau -- Gotenhafen |
55.03 N / 18.24 O |
30 sm n. Hela |
russ. Flugzeuge, 410 Totr |
|
| 31.10.1944 |
|
MARIGOLA |
134,1 |
5996 |
|
Frachter |
|
I |
|
UTMOST |
U |
GB |
|
35.45 N / 11.06 O |
v. Kuriat Island, Tunesien |
|
| 31.10.1944 |
|
KOMEI MARU 09.50 |
90,7 |
2857 |
|
AK |
|
J |
|
GUITARRO |
U |
USA |
MOMA -- 05 ( 17 Schiffe ) |
15.18 N / 119.50 O |
sw. Hachijajima; Moji -- Manila |
2 Torpedotreffer |
|
| 31.10.1944 |
|
PACIFIC MARU 10.10 |
117,4 |
5872 |
|
"Hellship" |
|
J |
|
GUITARRO |
U |
USA |
MOMA -- 05 ( 17 Schiffe ) |
15.15 N / 119.56 O |
Moji -- Manila |
2 Torpedotreffer |
|
| 31.10.1944 |
|
URUPPU MARU |
34,3 |
224 |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
v. Mindanao |
US-FliBo |
|
| 31.10.1944 |
|
KAIYO MARU No. 6 |
|
200 |
|
AGS |
|
J |
|
GABILAN |
U |
USA |
|
32.50 N / 134.21 O |
v. Murotosaki, Japan |
1 Torpedotreffer |
|
| 31.10.1944 |
|
|
|
150 |
|
Kümo |
|
J |
|
STOIC |
U |
GB |
|
07.40 S / 114.13 O |
Java-See |
Artillerie |
|
| 31.10.1944 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
STOIC |
U |
GB |
|
07.40 S / 114.13 O |
Java-See |
Artillerie |
|
| *31.10.1944 |
|
ANNA |
31,9 |
172 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
Dodekanes |
als Blockschiff versenkt |
|
| *31.10.1944 |
|
ANDRONIKI
/ Pi 230 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
40.38 N / 22.55 O |
Saloniki / Griechenland |
|
| *31.10.1944 |
|
GN 01
x GA 95 x GEORGIOS S. KRINIS / Pi 431( GR ) |
42,3 |
365 |
|
Küstenschutzb |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflottille Piräus |
40.38 N / 22.55 O |
Saloniki / Griechenland |
|
| *31.10.1944 |
|
NAUSIKA
/ Pi 442 |
|
261 |
|
GR |
|
|
|
|
40.38 N / 22.55 O |
Saloniki / Griechenland |
|
| *31.10.1944 |
|
PIPINA
/ Pi 1625
|
|
149 |
|
Tanker |
|
GR |
|
|
|
|
40.38 N / 22.55 O |
Saloniki / Griechenland |
|
| *31.10.1944 |
|
GA 77 x
M 1221 x
ALULA ( I ) |
40,1 |
|
438ts |
|
x Minenleger |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflottille Piräus |
40.38 N / 22.55 O |
Saloniki / Griechenland |
|
| *31.10.1944 |
|
GA 79 x
M 1222 x
GALLIPOLI ( I ) |
36 |
|
400ts |
|
x Minenleger |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflottille Piräus |
40.38 N / 22.55 O |
Saloniki / Griechenland |
|
| *31.10.1944 |
|
GA 78 x
M 1223 x
OTRANTO ( I ) |
33,8 |
|
335ts |
|
x Minenschiff |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflottille Piräus |
40.38 N / 22.55 O |
Saloniki / Griechenland |
bei Räumung der Stadt |
|
| *31.10.1944 |
|
Netztender 57 x
ALBONA x RD
58 ( I ) |
31,8 |
|
113ts |
|
x Minenleger |
|
D |
|
|
|
Netzsperr-Flottille Süd |
40.38 N / 22.55 O |
Saloniki / Griechenland |
bei Räumung der Stadt |
|
| *31.10.1944 |
|
Netztender 56 x
ROVIGNO x RD
60 ( I ) |
29,4 |
|
113ts |
|
x Minenleger |
|
D |
|
|
|
Netzsperr-Flottille Süd |
40.38 N / 22.55 O |
Saloniki / Griechenland |
bei Räumung der Stadt |
|
| *31.10.1944 |
|
R 185 |
35,4 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
12.Räumbootsflottille |
40.38 N / 22.55 O |
Saloniki / Griechenland |
bei Räumung der Stadt |
|
| *31.10.1944 |
|
R 195 |
35,4 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
12.Räumbootsflottille |
40.38 N / 22.55 O |
Saloniki / Griechenland |
bei Räumung der Stadt |
|
| *31.10.1944 |
|
R 210 |
35,4 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
12.Räumbootsflottille |
40.38 N / 22.55 O |
Saloniki / Griechenland |
bei Räumung der Stadt |
|
| *31.10.1944 |
|
R 211 |
35,4 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
12.Räumbootsflottille |
40.38 N / 22.55 O |
Saloniki / Griechenland |
bei Räumung der Stadt |
|
| *31.10.1944 |
|
S 2 |
28 |
|
49ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
|
40.38 N / 22.55 O |
Saloniki / Griechenland |
bei Räumung der Stadt |
|
| *31.10.1944 |
|
S 3 |
28 |
|
49ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
|
40.38 N / 22.55 O |
Saloniki / Griechenland |
bei Räumung der Stadt |
|
| *31.10.1944 |
|
S 4 |
28 |
|
49ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
|
40.38 N / 22.55 O |
Saloniki / Griechenland |
bei Räumung der Stadt |
|
| *31.10.1944 |
|
S 5 |
28 |
|
49ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
|
40.38 N / 22.55 O |
Saloniki / Griechenland |
bei Räumung der Stadt |
|
| *31.10.1944 |
|
S 54 ( Wrack ) |
32,8 |
|
82ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
x 3.Schnellbootsflottille |
40.38 N / 22.55 O |
Saloniki / Griechenland |
bei Räumung der Stadt; irreparable Schäden nach Minentreffer
im 04.44, im 09.44 a.D. gestellt |
|
| 31.10.1944 |
|
SB--2 |
64,5 |
|
720ts |
|
LandungsS |
|
SU |
|
U 475 |
U |
D |
|
59.24 N / 23.23 O |
v. Osmussari |
|
|
| 31.10.1944 |
|
P 37 Pmot
x LIPPE |
|
310Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
11.Landungs-Flottille |
|
Scheldemündung |
|
| 00.11.1944 |
|
LCT 2461 x LCT
461 ( USA ) |
34,8 |
|
286ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
Golf von Bengalen |
jap. Artillerie, gekentert |
|
| 00.11.1944 |
|
LCT 129 |
48,8 |
|
450ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.11.1944 |
|
LCT 2420 x LCT
420 ( USA ) |
34,8 |
|
286ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
Mine |
|
| 00.11.1944 |
|
LCT 110 |
35 |
|
110ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 00.11.1944 |
|
LCT 143 |
35 |
|
110ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 00.11.1944 |
|
LCP ( R ) 805 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.11.1944 |
|
LCP ( R ) 806 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.11.1944 |
|
ALBULA |
41,4 |
329 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 00.11.1944 |
|
M 3616 x
LION- JETTE == SCH 361 ( NL ) |
30,8 |
151 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
36.Minensucher-Flottille |
|
westl. Ostsee |
Strandung |
|
| 00.11.1944 |
|
PETROS /
Pi 35 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Hafen Adamas, Milos |
FliBo |
|
| 01.11.1944 |
|
ABNER READ ( DD 526 ) |
114,5 |
|
2050ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
TG 77.1 |
10.47 N / 125.22 O |
Leyte-Golf |
Kamikaze |
|
| 01.11.1944 |
|
WHITAKER ( K 580 ) |
88,5 |
|
1140ts |
|
Fregatte |
|
GB |
|
U 483 |
U |
D |
SC 159 ( 63 Schiffe ) |
55.30 N / 07.39 W |
Malin Head |
Torpedotreffer, der den Bug abreißt, eingebracht, Totalverlust |
|
| 01.11.1944 |
|
TA 20 x
AUDACE ( I ) |
87,6 |
|
829ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
WHEATLAND, AVON VALE |
Zerstörer |
GB |
dt. Geleitzug / 1.Geleitflottille |
44.24 N / 15.02 O |
n. Zara |
|
| 01.11.1944 |
|
UJ 202 x
MELPOMENE ( I ) |
64,4 |
|
565ts |
|
UJ |
|
D |
|
WHEATLAND, AVON VALE |
Zerstörer |
GB |
dt. Geleitzug / 2.UJ-Flottille |
|
n. Zara |
|
| 01.11.1944 |
|
UJ 208 x
SPINGARDA ( I ) |
64,4 |
|
565ts |
|
UJ |
|
D |
|
WHEATLAND, AVON VALE |
Zerstörer |
GB |
dt. Geleitzug / 2.UJ-Flottille |
|
n. Zara |
|
| 01.11.1944 |
|
LCT 789 |
50 |
|
625ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
51.30 N / 03.21 O |
Insel Walcheren |
Operation : INFATUATE ( Landung auf der Insel ), Minentreffer |
|
| 01.11.1944 |
|
LCT 832 |
50 |
|
625ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
51.32 N / 03.25 O |
Insel Walcheren |
Operation : INFATUATE ( Landung auf der Insel ) |
|
| 01.11.1944 |
|
LCT 1133 |
50 |
|
625ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
51.31 N / 03.19 O |
Insel Walcheren |
Operation : INFATUATE ( Landung auf der Insel ), Minentreffer |
|
| 01.11.1944 |
|
LCT 7011 |
50 |
|
630ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
Insel Walcheren |
Operation : INFATUATE ( Landung auf der Insel ) |
|
| 01.11.1944 |
|
LCG ( L )--1 |
60 |
|
500ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
Insel Walcheren |
Operation : INFATUATE ( Landung auf der Insel ), dt.
Küstenartillerie |
|
| 01.11.1944 |
|
LCG ( L )--2 |
60 |
|
500ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
51.30 N / 03.21 O |
Insel Walcheren |
Operation : INFATUATE ( Landung auf der Insel ), dt.
Küstenartillerie |
|
| 01.11.1944 |
|
LCG ( M ) 101 |
60 |
|
381ts |
|
ArtillerieS |
|
GB |
|
|
|
|
51.31 N / 03.22 O |
Insel Walcheren |
Operation : INFATUATE ( Landung auf der Insel ), Minentreffer |
|
| 01.11.1944 |
|
LCG ( M ) 102 |
60 |
|
381ts |
|
ArtillerieS |
|
GB |
|
|
|
|
51.30 N / 03.27 O |
Insel Walcheren |
Operation : INFATUATE ( Landung auf der Insel ), dt.
Küstenartillerie |
|
| 01.11.1944 |
|
LCF 37 |
60 |
|
505ts |
|
Flakschiff |
|
GB |
|
|
|
|
Insel Walcheren |
Operation : INFATUATE ( Landung auf der Insel ),
Sprengpatronen, Artillerie |
|
| 01.11.1944 |
|
LCF 38 |
60 |
|
505ts |
|
Flakschiff |
|
GB |
|
|
|
x 332nd Support Flotilla |
|
Insel Walcheren |
Operation : INFATUATE ( Landung auf der Insel ), Feuer |
|
| 01.11.1944 |
|
LCA 713 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
513 LCA Flotilla |
|
Insel Walcheren |
Operation : INFATUATE ( Landung auf der Insel ) |
|
| 01.11.1944 |
|
LCA 725 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
513 LCA Flotilla |
|
Insel Walcheren |
Operation : INFATUATE ( Landung auf der Insel ) |
|
| 01.11.1944 |
|
LCA 817 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
513 LCA Flotilla |
|
Insel Walcheren |
Operation : INFATUATE ( Landung auf der Insel ) |
|
| 01.11.1944 |
|
LCA 831 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
513 LCA Flotilla |
|
Insel Walcheren |
Operation : INFATUATE ( Landung auf der Insel ) |
|
| 01.11.1944 |
|
LCA 843 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
513 LCA Flotilla |
|
Insel Walcheren |
Operation : INFATUATE ( Landung auf der Insel ) |
|
| 01.11.1944 |
|
LCA 1018 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
513 LCA Flotilla |
|
Insel Walcheren |
Operation : INFATUATE ( Landung auf der Insel ) |
|
| 01.11.1944 |
|
LCA 1030 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
513 LCA Flotilla |
|
Insel Walcheren |
Operation : INFATUATE ( Landung auf der Insel ) |
|
| 01.11.1944 |
|
LCA 1079 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
513 LCA Flotilla |
|
Insel Walcheren |
Operation : INFATUATE ( Landung auf der Insel ) |
|
| 01.11.1944 |
|
LCA 1125 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
513 LCA Flotilla |
|
Insel Walcheren |
Operation : INFATUATE ( Landung auf der Insel ) |
|
| 01.11.1944 |
|
LCA 1260 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
513 LCA Flotilla |
|
Insel Walcheren |
Operation : INFATUATE ( Landung auf der Insel ) |
|
| 01.11.1944 |
|
LCI ( S )--532 |
48,2 |
|
110ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
Insel Walcheren |
Operation : INFATUATE ( Landung auf der Insel ), Minentreffer |
|
| 01.11.1944 |
|
LCP ( L ) 127 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
Insel Walcheren |
Operation : INFATUATE ( Landung auf der Insel ) |
|
| 01.11.1944 |
|
LCP ( L ) 134 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
Insel Walcheren |
Operation : INFATUATE ( Landung auf der Insel ) |
|
| 01.11.1944 |
|
LCS ( L ) 252 |
32 |
|
84ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
Insel Walcheren |
Operation : INFATUATE ( Landung auf der Insel ), dt.
Küstenartillerie |
|
| 01.11.1944 |
|
LCS ( L ) 256 |
32 |
|
84ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
51.29 N / 03.27 O |
Insel Walcheren |
Operation : INFATUATE ( Landung auf der Insel ), dt.
Küstenartillerie |
|
| 01.11.1944 |
|
LCS ( L ) 258 |
32 |
|
84ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
Insel Walcheren |
Operation : INFATUATE ( Landung auf der Insel ), Feuer |
|
| 01.11.1944 |
|
|
1500 |
|
MunitionAK |
|
GB |
|
|
|
|
Insel Walcheren |
Operation : INFATUATE ( Landung auf der Insel ), dt.
"Linsen"boote |
|
| 01.11.1944 |
|
|
|
Prahm |
|
GB |
|
|
|
|
Insel Walcheren |
Operation : INFATUATE ( Landung auf der Insel ), dt.
"Linsen"boote |
|
| 01.11.1944 |
|
|
|
Flakleichter |
|
GB |
|
|
|
|
Insel Walcheren |
Operation : INFATUATE ( Landung auf der Insel ), dt.
"Linsen"boote |
|
| 01.11.1944 |
|
MW 140 |
|
324Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
| 01.11.1944 |
|
V 5525 x
NB 61 x SUCH IV x
KFK 331 |
24 |
|
110ts |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
MTB |
Schnellboote |
N |
55.Vorpostenbootsflottille |
|
Eingang Aafjord |
|
| 01.11.1944 |
|
V 5531 x
KFK 190 |
24 |
|
110ts |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
MTB |
Schnellboote |
N |
55.Vorpostenbootsflottille |
|
b. Sakrujär |
Artillerie |
|
| 01.11.1944 |
|
ASAMA MARU 04.35 04.38
04.46 |
178,2 |
16975 |
|
TT |
|
J |
|
ATULE |
U |
USA |
MAMO -- 04 ( 4 Schiffe ) |
20.17 N / 117.08 O |
Manila -- Takao |
4 Torpedotreffer, 474 Tote |
|
| 01.11.1944 |
|
UNKAI MARU No. 12 09.23 |
95,8 |
2745 |
|
TT |
|
J |
|
BLACKFIN |
U |
USA |
M -- 246 ( 9 Schiffe ) |
12.57 N / 120.12 O |
w. Mindoro; Tarakan -- Manila |
4 Torpedotreffer |
|
| 01.11.1944 |
|
CAROLINE MARU 09.23 |
39,7 |
320 |
|
Hilfsschiff |
|
J |
|
BLACKFIN |
U |
USA |
M -- 246 ( 9 Schiffe ) |
12.57 N / 120.12 O |
w. Mindoro; Tarakan -- Manila |
|
| 01.11.1944 |
|
HORAI MARU No. 7 10.42 |
64 |
834 |
|
Tanker |
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
M -- 246 ( 9 Schiffe ) |
13.02 N / 120.17 O |
Tarakan -- Manila |
2 Torpedotreffer |
|
| 01.11.1944 |
|
GOENONG PERAK No. 3 |
|
15 |
|
Segelboot |
|
J |
|
STORM |
U |
GB |
|
04.56 S / 120.59 O |
Golf von Boni |
Artillerie |
|
| 01.11.1944 |
|
|
|
15 |
|
Segelboot |
|
J |
|
STORM |
U |
GB |
|
04.56 S / 120.59 O |
Golf von Boni |
Artillerie |
|
| 01.11.1944 |
|
STORTIND ( N--55--SO ) |
35,5 |
169 |
|
Transporter |
|
N |
|
|
|
|
Billefjord |
Explosion der geladenen Benzinfässer durch entstandene Gase,
entzünden ebenfalls die geladene Munition |
|
| 01.11.1944 |
|
Vs 927 x
JA 06 x
IBIS |
27,4 |
127 |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
|
9.Sicherungsflottille |
|
Aalborg |
Kollision mit Wrack |
|
| 01.11.1944 |
|
Vs 928 x
JA 07 x
ALK |
27,7 |
106 |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
|
9.Sicherungsflottille |
|
Kattegat |
Strandung |
|
| 02.11.1944 |
|
FORT LEE |
160,4 |
10198 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 181 |
U |
D |
Abadan -- Brisbane |
27.35 S / 83.11 O |
Indik |
2 Torpedotreffer, Ladung: 93000 Barrel Öl |
|
| 02.11.1944 |
|
ATLAS MARU 23.04 |
128,1 |
7347 |
|
Transporter |
|
J |
|
POMFRET |
U |
USA |
MOMA -- 06 ( 18 Schiffe ) |
20.33 N / 121.32 O |
Straße v. Luzon, Takao -- Manila |
2 Torpedotreffer, hat "Shinyo-Sprengboote" an Bord
und 1300 Mann Soldaten, sinkt am 04.11. |
|
| 02.11.1944 |
|
NOTO MARU |
137,1 |
7191 |
|
TT |
|
J |
|
|
|
TA -- 2 ( 8 Schiffe ) |
10.30 N / 125 O |
Ormoc Bay |
US Bomber, 250 kg Bombe-Nahtreffer |
|
| 02.11.1944 |
|
CHATEAUROUX |
116 |
4185 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
SC 159 ( 63 Schiffe ) |
|
b. Dingle Jerry, Mersey River |
Strandung, Totalverlust |
|
| 02.11.1944 |
|
TATEYAMA MARU No. 2 |
41,1 |
394 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
13.16 N / 99.46 O |
|
Flugzeuge |
|
| 02.11.1944 |
|
HACHIJIN MARU 17.17 |
76,6 |
1918 |
|
Frachter |
|
J |
|
TANTALUS |
U |
GB |
SIMA -- 04 ( 8 Schiffe ) |
00.45 N / 107.44 O |
225 miles ö. Singapur, Singapur -- Manila |
|
| 02.11.1944 |
|
KURAMASAN MARU |
84 |
1995 |
|
AK |
|
J |
|
BARBERO |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
04.30 S / 118.20 O |
Makassar-Straße |
1 Torpedotreffer |
|
| 02.11.1944 |
|
KUMANO MARU |
56,4 |
872 |
|
HMl |
|
J |
|
TERRAPIN |
U |
GB |
|
01.30 N / 103 O |
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 02.11.1944 |
|
BONN x BRUNO
CALFARI ( I ) |
52 |
479 |
|
LazarettS |
|
D |
|
MTB |
Schnellboote |
GB |
|
51.59 N / 04.07 O |
Hoek van Holland |
|
|
| 02.11.1944 |
|
V 2016 |
61 |
584 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
MTB |
Schnellboote |
GB |
20.Vorpostenbootsflottille |
51.59 N / 04.07 O |
Hoek van Holland |
2 Torpedotreffer |
|
| 02.11.1944 |
|
x B--119 / NUOVO SAN
ANTONIO ( I ) |
k.A. |
38 |
|
x Fischkutter |
|
D |
|
MTB |
Schnellboote |
GB |
|
Golf von Lion |
|
|
| 02.11.1944 |
|
|
|
30 |
|
Segelboot |
|
J |
|
STORM |
U |
GB |
|
Golf von Boni |
Artillerie |
|
| 02.11.1944 |
|
|
|
30 |
|
Segelboot |
|
J |
|
STORM |
U |
GB |
|
Golf von Boni |
Artillerie |
|
| 02.11.1944 |
|
|
|
30 |
|
Segelboot |
|
J |
|
STORM |
U |
GB |
|
Golf von Boni |
Artillerie |
|
| 02.11.1944 |
|
|
|
30 |
|
Segelboot |
|
J |
|
STORM |
U |
GB |
|
Golf von Boni |
Artillerie |
|
| 02.11.1944 |
|
|
|
30 |
|
Segelboot |
|
J |
|
STORM |
U |
GB |
|
Golf von Boni |
Artillerie |
|
| 02.11.1944 |
|
|
|
30 |
|
Segelboot |
|
J |
|
STORM |
U |
GB |
|
Golf von Boni |
Artillerie |
|
| 02.11.1944 |
|
|
|
30 |
|
Segelboot |
|
J |
|
STORM |
U |
GB |
|
Golf von Boni |
Artillerie |
|
| 02.11.1944 |
|
|
|
|
Fischkutter |
|
DK |
|
|
|
|
56.10 N / 12.15 O |
|
|
| 02.11.1944 |
|
RIO BRAVO |
64 |
1141 |
|
Tanker |
|
GB |
|
S 167, S 175, S
207 |
Schnellboote |
D |
alliierter Geleitzug |
51.17 N / 02.58 O |
v. Ostende |
|
| 02.11.1944 |
|
COLSAY ( T 384 ) |
50 |
|
545ts |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
Schnellboot |
D |
alliierter Geleitzug |
51.14 N / 02.48 O |
v. Ostende |
"Neger" |
|
| 02.11.1944 |
|
PCER 848 |
56,3 |
|
850ts |
|
UJ |
|
USA |
|
|
|
|
Leyte-Golf |
jap. Bomber |
|
| 02.11.1944 |
|
NO 45 x
KFK 368 |
24 |
|
110ts |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Oslo |
|
Oslofjord |
|
| 03.11.1944 |
|
AKIKAZE |
99,5 |
|
1350ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
PINTADO |
U |
USA |
Mako -- Brunei ( 3 KS ) / DesDiv 30 |
16.48 N / 117.17 O |
80 sm w. Cape Bolinao; Mako -- Brunei |
als Begleitung von JUNYO und KISO |
|
| 03.11.1944 |
|
HAMBURG MARU 05.00 18.50 |
122 |
5271 |
|
Transporter |
|
J |
|
POMFRET |
U |
USA |
MOMA -- 06 ( 18 Schiffe ) |
20.24 N / 121.28 O |
Straße v. Luzon, Takao -- Manila |
2 Torpedotreffer |
|
| 03.11.1944 |
|
TAIMEI MARU (
DAIMEI MARU ) |
126,1 |
6285 |
|
Tanker |
|
J |
|
GURNARD |
U |
USA |
MI -- 20 ( 7 Schiffe ) |
05.53 N / 111.12 O |
275 sm w. Labuan, Borneo, Miri -- Cap St.Jacques |
2 Torpedotreffer |
|
| 03.11.1944 |
|
SHINO MARU |
50,4 |
513 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Palau |
US Flugzeuge |
|
| *03.11.1944 |
|
AF 92 x
F 1071 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Artillerieträger-Flottille |
52.48 N / 04.40 O |
Zijpe |
nach FliBo Angriff |
|
| 03.11.1944 |
|
HR 61 x
HR 03 x
KAISERPFALZ |
|
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Flußsicherungsfl. Holland Rhein |
52.48 N / 04.40 O |
Zijpe |
Luftangriff |
|
| 04.11.1944 |
|
TANGANJIKA |
136,9 |
8540 |
|
Wohnschiff |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.07 O |
WHV |
US-Luftangriff, B-17 Bomber |
|
| 04.11.1944 |
|
VEENDAM |
176,5 |
15450 |
|
Wohnschiff |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff, B-17 Bomber, in Brand geworfen, auf Grund
gesunken |
|
| 04.11.1944 |
|
HERMANN FRITZEN |
111,6 |
3845 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff, B-17 Bomber |
|
| 04.11.1944 |
|
SIGNAL x CAPITAIN
LE BASTARD ( F ) |
100,8 |
3176 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff, B-17 Bomber |
|
| 04.11.1944 |
|
EILBEK==Sperrbrecher 30 |
113,7 |
3013 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg, Kaiser-Wilhelm-Hafen |
US-Luftangriff, B-17 Bomber |
|
| 04.11.1944 |
|
TA 49 x
LIRA ( I ) |
81,4 |
|
780ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
x 8.Torpedoboot Geschwader |
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia |
Luftangriff |
|
| 04.11.1944 |
|
HELMUT |
41,9 |
300 |
|
Versorger |
|
D |
|
|
Zerstörer |
GB |
Leros -- Rhodos |
|
w. Epskopi |
nach Artillerietreffern durch Besatzung gesprengt |
|
| 04.11.1944 |
|
KAGU MARU 17.48 20.10 |
138,3 |
8417 |
|
Seeflugzg AK |
|
J |
|
BREAM, RAY, GUITARRO |
U |
USA |
TAMA 31 A ( 15 Schiffe
) |
15.54 N / 119.45 O |
w. Luzon; Takao -- Manila |
5 Torpedotreffer |
|
| 04.11.1944 |
|
SOKAITEI 5 ( W--5 ) |
77 |
|
620ts |
|
Minensucher |
|
J |
|
TERRAPIN |
U |
GB |
Singapur -- Einsatzgebiet |
03.14 N / 99.50 O |
nö. Sumatra; Malacca- Straße |
|
| 05.11.1944 |
|
NOTORO |
139,1 |
|
14050ts |
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
|
Seletar Naval Base, Singapur |
US B-29 Superfortress, KING GEORGE VI Graving Dock
beschädigt, außer Dienst gestellt nach Bombentreffer |
|
| 05.11.1944 |
|
NACHI |
195 |
|
12400ts |
|
Schwerer K |
|
J |
|
TICONDEROGA, LEXINGTON |
FT |
USA |
CruDiv 21 |
14.31 N / 120.44 O |
12 sm w. Corregidor / Luzon |
25 Bomben-, 8 Torpedo- und 16 Raketentreffer, bricht in 3
Teile, über 800 Tote |
|
| 05.11.1944 |
|
T 112 |
80,5 |
|
887ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
|
|
|
12.40 N / 121.22 O |
n. Küste v. Luzon |
auf Grund gelaufen |
|
| 05.11.1944 |
|
LCT 457 |
50 |
|
600ts |
|
RaketenS |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
LCT Flotilla 4 |
51.25 N / 02.44 O |
b. Ostende |
Mine |
|
| 05.11.1944 |
|
BERETTYO |
28 |
|
185ts |
|
Schlepper |
|
H |
|
|
|
|
48.12 N / 16.26 O |
Wien |
FliBo |
|
| 05.11.1944 |
|
LCP ( L ) 302 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
b. Ostende |
|
|
| 05.11.1944 |
|
LCP ( L ) 133 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
Schelde |
|
|
| 05.11.1944 |
|
PT 320 |
24,4 |
|
51ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 21 |
11.11 N / 125.05 O |
Leyte-Golf |
jap. Flugzeuge |
|
| 05.11.1944 |
|
PT 301 |
23,5 |
|
35ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 16 |
|
Mios Woendi / Neuguinea |
explodiert |
|
| 05.11.1944 |
|
PALEMBANG |
139 |
7081 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
MKS 67 |
|
v. Great Shoal Bank, b. Alexandria |
Kollision mit Wrack, Strandung, endgültig gesunken am 15.11.;
Ladung: Baumwolle |
|
| 05.11.1944 |
|
MARION MOLLER |
105,5 |
3827 |
|
Frachter |
|
GB |
|
Ro--113 |
U |
J |
|
10.40 N / 81.10 O |
Golf von Bengalen |
|
|
| 05.11.1944 |
|
SUPPORTER |
|
88 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
v. Newhaven |
Strandung |
|
| 05.11.1944 |
|
BAKSHU MARU |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Penang |
Mine |
|
| 05.11.1944 |
|
ARCONA (
Lorch ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
alliierter Luftangriff |
|
| 05.11.1944 |
|
CREDO (
Mannheim ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
alliierter Luftangriff |
|
| 05.11.1944 |
|
HARPEN 68 ( Duisburg ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
alliierter Luftangriff |
|
| 05.11.1944 |
|
SEINE (
Ludwigshafen ) |
|
|
|
Boot |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
alliierter Luftangriff |
|
| 05.11.1944 |
|
TA 21 x
INSIDIOSO ( I ) |
73 |
|
780ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
1.Geleitflottille |
45.19 N / 14.25 O |
Fiume |
US-Luftangriff |
|
| 05.11.1944 |
|
F 484 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
45.19 N / 14.25 O |
Fiume |
US-Luftangriff; 3 Bombentreffer |
|
| 05.11.1944 |
|
KIEBITZ x D--6 / RAMB III ( I ) |
123,6 |
3667 |
|
Minenleger |
|
D |
|
|
|
|
45.19 N / 14.25 O |
Fiume |
US-Luftangriff, 3 Bombentreffer |
|
| 05.11.1944 |
|
KUCKUCK |
111,3 |
3162 |
|
Minenleger |
|
D |
|
|
|
|
45.19 N / 14.25 O |
Fiume |
US-Luftangriff |
|
| 05.11.1944 |
|
x G 104 ( D ) x AS.134 ( I ) x SALVORE |
48,4 |
167 |
|
x Hsb |
|
CRO |
|
|
|
x 1.Geleitflottille |
45.19 N / 14.25 O |
Fiume |
US-Luftangriff |
|
| *05.11.1944 |
|
AF 44
x F 428
|
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Artillerieträger-Flottille |
52.48 N / 04.40 O |
Hafen Zijpe |
|
|
| 05.11.1944 |
|
F 829 |
49,8 |
|
256ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
11.Landungs-Flottille |
52.48 N / 04.40 O |
Hafen Zijpe |
Luftangriff |
|
| 05.11.1944 |
|
HR 12 x
VD 28 == STELLA MARIS ( NL ) |
|
33 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Flußsicherungsfl. Holland Rhein |
52.48 N / 04.40 O |
Hafen Zijpe |
Luftangriff |
|
| 05.11.1944 |
|
HR 51 x
HR 28 x
WR 218 ( NL ) |
|
79 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Flußsicherungsfl. Holland Rhein |
52.48 N / 04.40 O |
Hafen Zijpe |
Luftangriff |
|
| 06.11.1944 |
|
|
|
|
350ts |
|
Schwimmkran |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg, Baakenhafen, Schuppen 24 |
US-Luftangriff |
|
| 06.11.1944 |
|
STETTINER GREIF |
90,5 |
2214 |
|
VersuchsS |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg, Baakenhafen, Versmannskai, Fruchtschuppen D |
US-Luftangriff |
|
| 06.11.1944 |
|
OXHÖFT x ROSENHOLM
x HELGE ( S ) |
82,8 |
1740 |
|
Wohnschiff |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg, Baakenhafen, Versmannskai, Fruchtschuppen C |
US-Luftangriff |
|
| 06.11.1944 |
|
SCHIFFBEK |
85,9 |
2158 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
v. Libau |
Luftminentreffer |
|
| 06.11.1944 |
|
MARIFU MARU |
122 |
5135 |
|
Tanker |
|
J |
|
TICONDEROGA |
FT |
USA |
|
14.26 N / 120.29 O |
Mariveles Harbor, Luzon |
|
|
| 06.11.1944 |
|
PB 107 x GENESEE ( USA ) 07.51--08.35 |
50 |
|
1000ts |
|
Wachboot |
|
J |
|
ESSEX, LEXINGTON, WASP, LANGLEY |
FT |
USA |
3rd Southern Expedirtonary Fleet |
14.23 N / 120.25 O |
b. Corregidor / Luzon |
|
| 06.11.1944 |
|
T 139 |
80,5 |
|
887ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
ESSEX, LEXINGTON, WASP, LANGLEY |
FT |
USA |
TAMA -- 31 A ( 15 Schiffe ) |
14.35 N / 120.55 O |
Bucht v. Silanguin, Luzon |
1 Bombentreffer |
|
| 06.11.1944 |
|
GERFRIED |
37,9 |
198 |
|
Versorger |
|
D |
|
|
|
|
|
|
| 06.11.1944 |
|
FRANCES G. ROWE |
|
67 |
|
Segelboot |
|
CDN |
|
|
|
|
Wreck Cove |
|
|
| 06.11.1944 |
|
MYOJIN MARU No. 2 |
|
19 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
Philippinen |
|
|
| 06.11.1944 |
|
LCT 976 |
50 |
|
625ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
Schelde |
|
|
| 06.11.1944 |
|
LCT 609 |
50 |
|
625ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
Walcheren -- Ostende |
|
b. Ostende |
Sturm |
|
| 06.11.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 118 x
SALAK ( NL ) |
26,5 |
|
51ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
09.38 S / 120.17 O |
v. Soemba Island |
austral. Flugzeuge |
|
| 06.11.1944 |
|
KT--438 |
14,5 |
|
41ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
NB -- 4 |
|
b. Novaja Zemlja |
im Sturm gesunken |
|
| 07.11.1944 |
|
LST 420 |
100 |
|
1625ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
alliierter 5-Schiff- Landungsverband |
51.14 N / 02.41 O |
Dover -- Ostende, b. Ostende |
Mine, bricht entzwei |
|
| 07.11.1944 |
|
LCA 551 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
River Blackwater, Sussex |
in Sturm gesunken |
|
| 07.11.1944 |
|
ALBACORE ( SS 218 ) |
93 |
|
1525ts |
|
U |
|
USA |
|
|
|
|
41.49 N / 141.11 O |
b. Esan Zaki, v. Nordspitze Honshu |
jap. Minenfeld, gelegt durch Minenleger BANGKOK MARU,
bei Unterwasserfahrt, 3 Detonationen beobachtet |
|
| 07.11.1944 |
|
KIRI MARU No. 8 |
62,7 |
945 |
|
TT |
|
J |
|
GREENLING |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
34.34 N / 138.35 O |
v. Imosaki |
1 Torpedotreffer |
|
| 07.11.1944 |
|
KOTAI MARU |
60,6 |
971 |
|
Tanker |
|
J |
|
GREENLING |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
34.34 N / 138.35 O |
v. Imosaki |
2 Torpedotreffer |
|
| 07.11.1944 |
|
Vs 153 x
ZWICKAU |
38,8 |
244 |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
|
1.Sicherungsflottille |
|
Sventborg |
Sabotage |
|
| 08.11.1944 |
|
MAN 'EI MARU 04.00 |
121,2 |
5266 |
|
Tanker |
|
J |
|
HARDHEAD |
U |
USA |
Miri -- Manila ( 4 Schiffe ) |
13.30 N / 119.25 O |
nw. Mindoro |
4 Torpedotreffer |
|
| 08.11.1944 |
|
GROWLER ( SS 215 ) |
91 |
|
1475ts |
|
U |
|
USA |
|
SHIGURE, CHIBURI, KUSENTAI
19 |
Z, Tb, UJ |
J |
Miri -- Manila ( 4 Schiffe ) |
13.21 N / 119.32 O |
nw. Mindoro |
|
| 08.11.1944 |
|
NICHINAN MARU No. 2
22.57 |
122 |
5226 |
|
Tanker |
|
J |
|
REDFIN |
U |
USA |
MASHI -- 03 ( 4 Schiffe ) |
14.10 N / 116.37 O |
Manila -- Singapur |
2 Torpedotreffer |
|
| 08.11.1944 |
|
AQUILA x ALBA ( PA ) |
109,8 |
3444 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug |
|
Midtgulenfjord, Nord-Norwegen |
RAF |
|
| 08.11.1944 |
|
HELGA FERDINAND |
95,7 |
2566 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug |
|
Midtgulenfjord, Nord-Norwegen |
RAF |
|
| 08.11.1944 |
|
FRAMNAES |
41,1 |
307 |
|
Routendampfer |
|
N |
|
|
|
Nordfjord -- Bergen |
|
Midtgulenfjord, Nord-Norwegen |
RAF |
|
| 08.11.1944 |
|
SVANHILD |
91,7 |
2147 |
|
Frachter |
|
DK |
|
FORTUNA |
Dampfer |
D |
Kopenhagen -- Gotenhafen |
|
Ostsee |
Kollision, sinkt in 10 Minuten |
|
| 08.11.1944 |
|
HAKKO MARU |
82,3 |
1948 |
|
AK |
|
J |
|
QUEENFISH |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
31.10 N / 129.39 O |
v. Uji-Gunto |
1 Torpedotreffer |
|
| 08.11.1944 |
|
RYUSEI MARU |
|
99 |
|
HUJ |
|
J |
|
QUEENFISH |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
31.10 N / 129.39 O |
v. Uji-Gunto |
1 Torpedotreffer |
|
| 08.11.1944 |
|
KEIJO MARU |
69,8 |
1051 |
|
Frachter |
|
J |
|
SEA FOX |
U |
USA |
|
29.05 N / 127.40 O |
|
2 Torpedotreffer |
|
| 08.11.1944 |
|
TATSUTAKA MARU |
36 |
246 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
s. Manila |
Taifun |
|
| 08.11.1944 |
|
|
|
21 |
|
Dschunke |
|
J |
|
TRADEWIND |
U |
GB |
|
W-Küste Burma |
Artillerie |
|
| 08.11.1944 |
|
|
|
21 |
|
Dschunke |
|
J |
|
TRADEWIND |
U |
GB |
|
W-Küste Burma |
Artillerie |
|
| 08.11.1944 |
|
|
|
21 |
|
Dschunke |
|
J |
|
TRADEWIND |
U |
GB |
|
W-Küste Burma |
Artillerie |
|
| 08.11.1944 |
|
|
|
21 |
|
Dschunke |
|
J |
|
TRADEWIND |
U |
GB |
|
W-Küste Burma |
Artillerie |
|
| 08.11.1944 |
|
|
|
21 |
|
Dschunke |
|
J |
|
TRADEWIND |
U |
GB |
|
W-Küste Burma |
Artillerie |
|
| 08.11.1944 |
|
U 537 |
76,8 |
|
1545ts |
|
U |
|
D |
|
FLOUNDER |
U |
USA |
|
07.13 S / 115.17 O |
Java-See ö. Soerabaja |
2 Torpedotreffer |
|
| 08.11.1944 |
|
SAGI |
88,5 |
|
1043ts |
|
Torpedoboot |
|
J |
|
GUNNEL |
U |
USA |
MOMA 06 / 1st SurfaceEscortDivision |
16.09 N / 118.56 O |
30 sm wsw. Kap Bolinao / Luzon |
|
| *09.11.1944 |
|
MAL 25 |
34,3 |
|
146ts |
|
Artill.Leichter |
|
D |
|
|
|
x 2.Artillerieträger-Flottille |
|
b. Moerdijk, Niederlande |
bei Räunung des Brückenkopfes Moerdijk nach Strandung und
Fehlschlagen des Abschleppens durch Ari selbst versenkt |
|
| 09.11.1944 |
|
S 203 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
R 220 |
Räumboot |
D |
4.Schnellbootflottille |
|
sö. Lindesnes |
Kollision, gehoben, wieder in Fahrt |
|
| 09.11.1944 |
|
SHIMOTSU MARU 00.55 11.00 |
90,7 |
2854 |
|
Tanker |
|
J |
|
BARBERO |
U |
USA |
MASHI -- 03 ( 4 Schiffe ) |
14.32 N / 116.53 O |
250 sm w. Manila; Manila -- Singapur |
3 Torpedotreffer |
|
| 09.11.1944 |
|
CHOJUSAN MARU |
85,4 |
2131 |
|
HKb |
|
J |
|
QUEENFISH |
U |
USA |
TAMA -- 28 |
31.15 N / 129.10 O |
50 sm w. Kyushu |
3 Torpedotreffer |
|
| 09.11.1944 |
|
KILWA ==
Sperrbrecher 190 |
71,2 |
1110 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
|
Svendborg |
Sabotage |
|
| 09.11.1944 |
|
HISHI MARU No. 2 |
58 |
856 |
|
Tanker |
|
J |
|
HADDO |
U |
USA |
B -- 02 ( 8 Schiffe ) |
12.24 N / 120.45 O |
Mindoro-Straße, Manila -- Balikpapan |
1 Torpedotreffer |
|
| 09.11.1944 |
|
ARGENTINA |
29,3 |
159 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
Egersund |
Strandung |
|
| 09.11.1944 |
|
IV 58 x
CERVO ( I ) x JADRICA ( YU ) |
k.A. |
k.A. |
|
Hsb / Yacht |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzfl. Italien Venedig |
|
b. Corsini |
Wassereinbruch, in Bora gekentert |
|
| 10.11.1944 |
|
PB 46 x
YUGAO |
83,8 |
|
910ts |
|
GZ |
|
J |
|
GREENLING |
U |
USA |
3rd Surface Escort Division |
34.30 N / 138.34 O |
75 sm sw. Yokosuka |
|
| 10.11.1944 |
|
HYDRA ( J 275 ) |
68,6 |
|
900ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
|
|
18th Minesweeping Flotilla |
|
v. Ostende |
Mine, eingebracht, Totalverlust |
|
| 10.11.1944 |
|
V 6327 x
KFK 540 |
24 |
|
110ts |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
63.Vorpostenbootsflottille |
|
n. Skagen |
Mine |
|
| 10.11.1944 |
|
MTB 618 |
36 |
|
95ts |
|
Schnellboot |
|
N |
|
|
|
|
Seeschaden |
|
| 10.11.1944 |
|
LCP ( S ) 129 |
11 |
|
6ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
b. Hythe |
Feuer |
|
| 10.11.1944 |
|
MOUNT HOOD ( AE 11 ) |
140 |
13910 |
|
MunitionAK |
|
USA |
|
|
|
x TG. 29. 6 |
02.02 S / 147.16 O |
Seeadler Harbor, Manus Island, Admirality Islands |
Explosion der geladenen Munition ( 3800 Tonnen ) |
|
| 10.11.1944 |
|
LCM |
15,3 |
|
56ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
|
02.02 S / 147.16 O |
Seeadler Harbor, Manus Island. Admirality Islands |
bei Explosion der MOUNT
HOOD zerstört |
|
| 10.11.1944 |
|
LCM |
15,3 |
|
56ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
|
02.02 S / 147.16 O |
Seeadler Harbor, Manus Island. Admirality Islands |
bei Explosion der MOUNT
HOOD zerstört |
|
| 10.11.1944 |
|
LCM |
15,3 |
|
56ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
|
02.02 S / 147.16 O |
Seeadler Harbor, Manus Island. Admirality Islands |
bei Explosion der MOUNT
HOOD zerstört |
|
| 10.11.1944 |
|
LCM |
15,3 |
|
56ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
|
02.02 S / 147.16 O |
Seeadler Harbor, Manus Island. Admirality Islands |
bei Explosion der MOUNT
HOOD zerstört |
|
| 10.11.1944 |
|
LCM |
15,3 |
|
56ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
|
02.02 S / 147.16 O |
Seeadler Harbor, Manus Island. Admirality Islands |
bei Explosion der MOUNT
HOOD zerstört |
|
| 10.11.1944 |
|
LCM |
15,3 |
|
56ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
|
02.02 S / 147.16 O |
Seeadler Harbor, Manus Island. Admirality Islands |
bei Explosion der MOUNT
HOOD zerstört |
|
| 10.11.1944 |
|
LCM |
15,3 |
|
56ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
|
02.02 S / 147.16 O |
Seeadler Harbor, Manus Island. Admirality Islands |
bei Explosion der MOUNT
HOOD zerstört |
|
| 10.11.1944 |
|
LCM |
15,3 |
|
56ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
|
02.02 S / 147.16 O |
Seeadler Harbor, Manus Island. Admirality Islands |
bei Explosion der MOUNT
HOOD zerstört |
|
| 10.11.1944 |
|
LCM |
15,3 |
|
56ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
|
02.02 S / 147.16 O |
Seeadler Harbor, Manus Island. Admirality Islands |
bei Explosion der MOUNT
HOOD zerstört |
|
| 10.11.1944 |
|
LCT |
35,8 |
|
286ts |
|
LandungsAK |
|
USA |
|
|
|
|
02.02 S / 147.16 O |
Seeadler Harbor, Manus Island. Admirality Islands |
bei Explosion der MOUNT
HOOD zerstört |
|
| 10.11.1944 |
|
LCT |
35,8 |
|
286ts |
|
LandungsAK |
|
USA |
|
|
|
|
02.02 S / 147.16 O |
Seeadler Harbor, Manus Island. Admirality Islands |
bei Explosion der MOUNT
HOOD zerstört |
|
| 10.11.1944 |
|
LCT |
35,8 |
|
286ts |
|
LandungsAK |
|
USA |
|
|
|
|
02.02 S / 147.16 O |
Seeadler Harbor, Manus Island. Admirality Islands |
bei Explosion der MOUNT
HOOD zerstört |
|
| 10.11.1944 |
|
LCT |
35,8 |
|
286ts |
|
LandungsAK |
|
USA |
|
|
|
|
02.02 S / 147.16 O |
Seeadler Harbor, Manus Island. Admirality Islands |
bei Explosion der MOUNT
HOOD zerstört |
|
| 10.11.1944 |
|
LCT |
35,8 |
|
286ts |
|
LandungsAK |
|
USA |
|
|
|
|
02.02 S / 147.16 O |
Seeadler Harbor, Manus Island. Admirality Islands |
bei Explosion der MOUNT
HOOD zerstört |
|
| 10.11.1944 |
|
LCT |
35,8 |
|
286ts |
|
LandungsAK |
|
USA |
|
|
|
|
02.02 S / 147.16 O |
Seeadler Harbor, Manus Island. Admirality Islands |
bei Explosion der MOUNT
HOOD zerstört |
|
| 10.11.1944 |
|
LCT |
35,8 |
|
286ts |
|
LandungsAK |
|
USA |
|
|
|
|
02.02 S / 147.16 O |
Seeadler Harbor, Manus Island. Admirality Islands |
bei Explosion der MOUNT
HOOD zerstört |
|
| 10.11.1944 |
|
LCT |
35,8 |
|
286ts |
|
LandungsAK |
|
USA |
|
|
|
|
02.02 S / 147.16 O |
Seeadler Harbor, Manus Island. Admirality Islands |
bei Explosion der MOUNT
HOOD zerstört |
|
| 10.11.1944 |
|
LCT |
35,8 |
|
286ts |
|
LandungsAK |
|
USA |
|
|
|
|
02.02 S / 147.16 O |
Seeadler Harbor, Manus Island. Admirality Islands |
bei Explosion der MOUNT
HOOD zerstört |
|
| 10.11.1944 |
|
LCT |
35,8 |
|
286ts |
|
LandungsAK |
|
USA |
|
|
|
|
02.02 S / 147.16 O |
Seeadler Harbor, Manus Island. Admirality Islands |
bei Explosion der MOUNT
HOOD zerstört |
|
| 10.11.1944 |
|
LCT |
35,8 |
|
286ts |
|
LandungsAK |
|
USA |
|
|
|
|
02.02 S / 147.16 O |
Seeadler Harbor, Manus Island. Admirality Islands |
bei Explosion der MOUNT
HOOD zerstört |
|
| 10.11.1944 |
|
LCT |
35,8 |
|
286ts |
|
LandungsAK |
|
USA |
|
|
|
|
02.02 S / 147.16 O |
Seeadler Harbor, Manus Island. Admirality Islands |
bei Explosion der MOUNT
HOOD zerstört |
|
| 10.11.1944 |
|
LCT |
35,8 |
|
286ts |
|
LandungsAK |
|
USA |
|
|
|
|
02.02 S / 147.16 O |
Seeadler Harbor, Manus Island. Admirality Islands |
bei Explosion der MOUNT
HOOD zerstört |
|
| 10.11.1944 |
|
GOKOKU MARU 03.34 04.10 |
149,7 |
10438 |
|
Hilfskreuzer |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
Kirun -- Sasebo ( 4 Schiffe ) |
33.31 N / 129.19 O |
nw. Hiradoshima |
3 Torpedotreffer |
|
| 10.11.1944 |
|
KATTEGAT |
130,6 |
6031 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
Sandefjord |
Strandung |
|
| 10.11.1944 |
|
SHIRVAN |
125,6 |
6017 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 300 |
U |
D |
UR 142 ( 4 Schiffe ) |
64.08 N / 22.50 W |
v. Keflavik, Bowling -- Loch Ewe -- Reykiavik |
2 Torpedotreffer; Ladung: 8000 Tonnen Öl, sinkt nach Treiben
b. 64.29 N / 23.04 W |
|
| 10.11.1944 |
|
GODAFOSS |
70,2 |
1542 |
|
Frachter |
|
IS |
|
U 300 |
U |
D |
UR 142 ( 4 Schiffe ) |
64.08 N / 22.33 W |
25 sm w. Reykiavik |
sinkt in 7 Minuten; Ladung: Allgemeingüter |
|
| 10.11.1944 |
|
EMPIRE WOLD |
32,9 |
269 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
UR 142 ( 4 Schiffe ) |
64.08 N / 22.38 W |
v. Reykiavik, Bowling -- Loch Ewe -- Reykiavik |
höchstwahrscheinlich durch schweren Sturm gesunken, der gerade
da wütete |
|
| 10.11.1944 |
|
STOCKHOLM |
77,3 |
1596 |
|
Frachter |
|
DK |
|
|
|
|
54.32 N / 12.06 O |
Ostsee |
Havarie |
|
| 10.11.1944 |
|
CARL CORDS |
70,5 |
903 |
|
Transporter |
|
D |
|
SC--309 |
U |
SU |
dt. Geleitzug ( 2 Schiffe ) |
57.30 N / 21.20 O |
w. Ventspils |
|
|
| 10.11.1944 |
|
TAKATSU MARU 10.00 |
114 |
|
5000ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
|
|
TA -- 4 ( 10 Schiffe ) |
10.50 N / 124.35 O |
Ormoc, Leyte; Manila -- Ormoc |
US B-25 Bomberangriff |
|
| 10.11.1944 |
|
KAIBOKAN 11 10.00 |
67,5 |
|
745ts |
|
Korvette |
|
J |
|
|
|
TA -- 4 ( 10 Schiffe ) |
10.54 N / 124.27 O |
Ormoc, Leyte; Manila -- Ormoc |
US B-25 Bomberangriff |
|
| 10.11.1944 |
|
KASHII MARU 10.00 |
138,2 |
8407 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
TA -- 4 ( 10 Schiffe ) |
10.53 N / 124.25 O |
Ormoc, Leyte; Manila -- Ormoc |
US B-25 Bomberangriff |
|
| 10.11.1944 |
|
CELEBES MARU |
117,4 |
5863 |
|
Transporter |
|
J |
|
|
|
TA -- 3 ( 13 Schiffe ) |
13.17 N / 122.28 O |
v. Luzon Halbinsel Bondoc |
auf Riff gelaufen |
|
| 10.11.1944 |
|
TACHIBANA MARU No. 21 |
|
|
J |
|
|
|
v. Soembawa |
US B-24 Bomber |
|
| 10.11.1944 |
|
FUJI MARU |
|
|
J |
|
|
|
v. Soembawa |
US B-24 Bomber |
|
| 10.11.1944 |
|
TSUKUSHI MARU |
|
|
J |
|
|
|
v. Soembawa |
US B-24 Bomber |
|
| 10.11.1944 |
|
|
|
|
Dschunke |
|
J |
|
TRADEWIND |
U |
GB |
|
|
|
| 10.11.1944 |
|
|
|
|
Dschunke |
|
J |
|
TRADEWIND |
U |
GB |
|
|
|
| 11.11.1944 |
|
SOKAITEI 30 ( W--30 ) |
72,5 |
|
650ts |
|
Minensucher |
|
J |
|
HORNET, MONTEREY ,COWPENS, ESSEX, TICONDEROGA ,ENTERPRISE |
FT, GT |
USA |
TA -- 3 ( 13 Schiffe ) |
10.50 N / 124.35 O |
Bucht v. Ormoc; Manila -- Ormoc Bay, Leyte |
|
| 11.11.1944 |
|
HAMANAMI |
110 |
|
2080ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
HORNET, MONTEREY ,COWPENS, ESSEX, TICONDEROGA ,ENTERPRISE |
FT, GT |
USA |
TA -- 3 ( 13 Schiffe ) |
10.50 N / 124.35 O |
Bucht v. Ormoc; Manila -- Ormoc Bay, Leyte |
|
| 11.11.1944 |
|
NAGANAMI |
110 |
|
2080ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
HORNET, MONTEREY ,COWPENS, ESSEX, TICONDEROGA ,ENTERPRISE |
FT, GT |
USA |
TA -- 3 ( 13 Schiffe ) |
10.50 N / 124.35 O |
Bucht v. Ormoc; Manila -- Ormoc Bay, Leyte |
|
| 11.11.1944 |
|
SHIMAKAZE |
126 |
|
2587ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
HORNET, MONTEREY ,COWPENS, ESSEX, TICONDEROGA ,ENTERPRISE |
FT, GT |
USA |
TA -- 3 ( 13 Schiffe ) |
10.50 N / 124.35 O |
Bucht v. Ormoc; Manila -- Ormoc Bay, Leyte |
|
| 11.11.1944 |
|
WAKATSUKI |
134,2 |
|
3700ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
HORNET, MONTEREY ,COWPENS, ESSEX, TICONDEROGA ,ENTERPRISE |
FT, GT |
USA |
TA -- 3 ( 13 Schiffe ) |
10.50 N / 124.35 O |
Bucht v. Ormoc; Manila -- Ormoc Bay, Leyte |
|
| 11.11.1944 |
|
SOKAI T.-T. 10 |
|
|
HMs |
|
J |
|
HORNET, MONTEREY ,COWPENS, ESSEX, TICONDEROGA ,ENTERPRISE |
FT, GT |
USA |
TA -- 3 ( 13 Schiffe ) |
10.50 N / 124.35 O |
Bucht v. Ormoc; Manila -- Ormoc Bay, Leyte |
|
| 11.11.1944 |
|
TAIZAN MARU x
ST. QUENTIN ( GB ) |
106,4 |
3528 |
|
Frachter |
|
J |
|
HORNET, MONTEREY, COWPENS, ESSEX, TICONDEROGA ,ENTERPRISE |
FT, GT |
USA |
TA -- 3 ( 13 Schiffe ) |
10.50 N / 124.35 O |
Bucht v. Ormoc; Manila -- Ormoc Bay, Leyte |
|
|
| 11.11.1944 |
|
MIKASA MARU |
99,1 |
3134 |
|
Transporter |
|
J |
|
HORNET, MONTEREY, COWPENS, ESSEX, TICONDEROGA ,ENTERPRISE |
FT, GT |
USA |
TA -- 3 ( 13 Schiffe ) |
10.50 N / 124.35 O |
Bucht v. Ormoc; Manila -- Ormoc Bay, Leyte |
|
|
| 11.11.1944 |
|
SEIHO MARU |
117,4 |
4639 |
|
Transporter |
|
J |
|
HORNET, MONTEREY, COWPENS, ESSEX, TICONDEROGA ,ENTERPRISE |
FT, GT |
USA |
TA -- 3 ( 13 Schiffe ) |
10.50 N / 124.35 O |
Bucht v. Ormoc; Manila -- Ormoc Bay, Leyte |
|
|
| 11.11.1944 |
|
TENSHO MARU x
KALIMBA ( GB ) |
122,7 |
5013 |
|
Transporter |
|
J |
|
HORNET, MONTEREY, COWPENS, ESSEX, TICONDEROGA ,ENTERPRISE |
FT, GT |
USA |
TA -- 3 ( 13 Schiffe ) |
10.50 N / 124.35 O |
Bucht v. Ormoc; Manila -- Ormoc Bay, Leyte |
|
|
| 11.11.1944 |
|
MISAKI MARU 23.15 01.15 |
114,8 |
4422 |
|
TT |
|
J |
|
BARBEL |
U |
USA |
MAYU -- 10 ( 5 Schiffe ) |
15.10 N / 112.40 O |
250 sm ö. Tourane, Frz. Indochina, Manila -- Yulin |
2 Torpedotreffer |
|
| 11.11.1944 |
|
SCAMP ( SS 277 ) |
93 |
|
1525ts |
|
U |
|
USA |
|
KUSENTAI 4 |
UJ |
J |
|
33.38 N / 141 O |
125 sm ssö. Yokohama, Honshu |
zuvor durch jap. Flugboot beschädigt |
|
| 11.11.1944 |
|
U 771 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
VENTURER |
U |
GB |
|
69.17 N / 16.28 O |
Andfjord v. Harstad |
4 Torpedos abgefeuert,
1er trifft |
|
| 11.11.1944 |
|
U 1200 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
PEVENSEY CASTLE,
LAUNCESTON CASTLE, PORTCHESTER
CASTLE |
Korvetten |
GB |
30th EG |
50.24 N / 09.10 W |
N-Atlantik s. Irland |
von Radar erfasst, dann mit Wasserbomben versenkt |
|
| 11.11.1944 |
|
SOKAITEI 22 |
72,5 |
|
648ts |
|
Minensucher |
|
J |
|
|
|
v. Palau |
US Luftangriff |
|
| *11.11.1944 |
|
PT 321 |
24,4 |
|
51ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 21 |
11.25 N / 124.19 O |
San Isica Bay / Leyte |
aufgelaufen |
|
| 11.11.1944 |
|
TKA--164 |
22 |
|
42ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
b. Tallin |
Mine |
|
| 11.11.1944 |
|
LEE S. OVERMAN |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
HX 313 |
49.33 N / 00.05 O |
v. Le Havre Hafen |
Minentreffer, auf Grund gesunken, Kiel gebrochen,
Totalverlust; Ladung: Munition |
|
| 11.11.1944 |
|
ANNA PETERS |
44,2 |
486 |
|
MunitionAK |
|
D |
|
|
|
|
Laesö Reede |
Ankerkettenbruch, Auflaufen auf Sperre |
|
| 11.11.1944 |
|
V 1802 x
ORIENT ( F ) |
42,8 |
283 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
18.Vorpostenbootsflottille |
|
Memel |
russ. Luftangriff, 2 Bombentreffer |
|
| 11.11.1944 |
|
PALANG MARU |
|
200 |
|
Kümo |
|
J |
|
TANTALUS |
U |
GB |
|
O-Küste Malaya |
Artillerie |
|
| 11.11.1944 |
|
MÖWE |
|
34 |
|
D |
|
|
|
|
|
|
| 11.11.1944 |
|
EIHO MARU |
|
16 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
|
|
| 11.11.1944 |
|
DANTE ALIGHIERI |
|
|
Motorsegler |
|
D |
|
|
|
|
|
Royal Navy |
|
| 12.11.1944 |
|
TIRPITZ |
253 |
|
52600ts |
|
SchlachtS |
|
D |
|
|
|
|
69.36 N / 18.59 O |
Tromsöfjord |
durch 5,4t Bomben von englischen Flugzeugen versenkt |
|
| 12.11.1944 |
|
KUJ 14 x
UJ 1713 |
58,7 |
|
970ts |
|
UJ |
|
D |
|
KENT, BELLONA, MYNGS, VERULAM, ZAMBESI |
SK, LK, Z |
GB |
KS -- 357 -- ST |
|
Lister-Fjord |
|
| 12.11.1944 |
|
KUJ 15 x
UJ 1221 |
58,7 |
|
970ts |
|
UJ |
|
D |
|
KENT, BELLONA, MYNGS, VERULAM, ZAMBESI |
SK, LK, Z |
GB |
KS -- 357 -- ST |
|
Lister-Fjord |
|
| 12.11.1944 |
|
KUJ 25 x
UJ 1223 |
58,7 |
|
970ts |
|
UJ |
|
D |
|
KENT, BELLONA, MYNGS, VERULAM, ZAMBESI |
SK, LK, Z |
GB |
KS -- 357 -- ST |
|
Lister-Fjord |
|
| 12.11.1944 |
|
M 416 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
KENT, BELLONA, MYNGS, VERULAM, ZAMBESI |
SK, LK, Z |
GB |
KS -- 357 -- ST |
|
Lister-Fjord |
|
| 12.11.1944 |
|
M 427 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
KENT, BELLONA, MYNGS, VERULAM, ZAMBESI |
SK, LK, Z |
GB |
KS -- 357 -- ST |
|
Lister-Fjord |
|
| 12.11.1944 |
|
GREIF |
71,9 |
996 |
|
Frachter |
|
D |
|
KENT, BELLONA, MYNGS, VERULAM, ZAMBESI |
SK, LK ,Z |
GB |
KS -- 357 -- ST |
|
Lister-Fjord |
|
|
| 12.11.1944 |
|
CORNOUAILLE |
102,5 |
3324 |
|
AK |
|
D |
|
KENT, BELLONA, MYNGS, VERULAM, ZAMBESI |
SK, LK ,Z |
GB |
KS -- 357 -- ST |
|
Lister-Fjord |
|
|
| 12.11.1944 |
|
KT 35 x
PIOMBINO ( I ) |
68 |
|
700ts |
|
KriegsAK |
|
D |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
Luftangriff, FliBo, ausgebrannt |
|
| 12.11.1944 |
|
KT 36 |
68 |
|
700ts |
|
KriegsAK |
|
D |
|
|
|
|
|
sw. Monreglia |
Luftangriff, bei FliBo-Ausweichmanöver aufgelaufen |
|
| 12.11.1944 |
|
LCI
( L )--684 |
48,4 |
|
250ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
|
v. Samar, Philippinen |
|
|
| 12.11.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 84 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
|
n. Banggi, Borneo |
US-Flugzeuge |
|
| 12.11.1944 |
|
SUGIYAMA MARU 01.10 |
123,5 |
4379 |
|
Transporter |
|
J |
|
BARBEL |
U |
USA |
MAYU -- 10 ( 5 Schiffe ) |
15.15 N / 112.10 O |
v. Nha Thrang, Frz. Indochina, Manila -- Yulin |
1 Torpedotreffer |
|
| 12.11.1944 |
|
NARUO MARU 04.20 |
115,9 |
4823 |
|
AK |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
MOMA -- 07 ( 17 Schiffe ) |
31.30 N / 125.57 O |
400 km sw. Nagasaki, Miike -- Manila |
1 Torpedotreffer; Ladung: 20000 Schuß Munition, ( Artillerie ) |
|
| 12.11.1944 |
|
TATSUAKI MARU 06.20 |
90,5 |
2746 |
|
AK |
|
J |
|
PETO |
U |
USA |
MOMA -- 07 ( 17 Schiffe ) |
31.46 N / 125.40 O |
Miike -- Manila |
2 Torpedotreffer |
|
| 12.11.1944 |
|
ATSUTA MARU |
90,5 |
2750 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
SIMA -- 04 |
11.50 N / 119.19 O |
Malampaya Sound |
US Flugzeuge |
|
| 12.11.1944 |
|
SPES SALUTIS |
32,9 |
199 |
|
Kümo |
|
NL |
|
|
|
St. Servan -- Morlaix |
|
b. Port Blanc, Frankreich |
nach Motorschaden in Sturm auf Felsen gelaufen, Strandung |
|
| 12.11.1944 |
|
DIKEA
/ Pi 1922
|
|
8 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Monemwassia |
|
|
| 12.11.1944 |
|
MARLEAN |
|
|
Patroller |
|
AUS |
|
|
|
|
Sydney |
Feuer |
|
| 12.11.1944 |
|
|
|
|
Motorboot |
|
J |
|
TRADEWIND |
U |
J |
|
|
W-Küste Burma |
Artillerie |
|
| 12.11.1944 |
|
ARCONA (
Wrack )( Lorch ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
alliierter Luftangriff |
|
| 13.11.1944 |
|
I--12 13.08 13.09 |
112 |
|
2390ts |
|
U |
|
J |
|
ROCKFORD, ARDENT |
Cutter, GZ |
USA |
Honolulu -- US Westküste ( 8 Schiffe ) |
31.55 N / 139.45 W |
50 sm wsw. Los Angeles |
Wasserbomben, Luftblasen, Trümmer mit jap. Schriftzeichen
kommen an die Oberfläche |
|
| 13.11.1944 |
|
I--38 |
107 |
|
2198ts |
|
U |
|
J |
|
NICHOLAS |
Zerstörer |
USA |
US KS Verband ( 1 LK, 2 Z ) |
08.04 N / 138.02 O |
85 sm s. Yap |
|
|
| 13.11.1944 |
|
R 32 |
35,4 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
KS -- 357 -- ST |
|
Lister-Fjord |
RAF Luftangriff, bei Bergungsversuch der beschädigten Schiffe |
|
| 13.11.1944 |
|
FL.B 529 |
27,6 |
|
65ts |
|
Flugbetriebsb |
|
D |
|
|
|
KS -- 357 -- ST |
|
Listerfjord |
RAF Luftangriff, bei Bergung der beschädigten Schiffe |
|
| 13.11.1944 |
|
ROSENBORG |
85,3 |
1964 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
KS -- 357 -- ST |
|
Listerfjord |
RAF Luftangriff, in Brand geworfen |
|
| 13.11.1944 |
|
STAD DORDRECHT |
104,3 |
3781 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
54.51 N / 10.42 O |
Kieler Bucht |
Minensperre |
|
| 13.11.1944 |
|
NEPTUN |
73,4 |
1574 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
60.23 N / 05.18 O |
Bergen |
Sabotage |
|
| 13.11.1944 |
|
GASSAN MARU |
58 |
887 |
|
AK |
|
J |
|
SEAL |
U |
USA |
|
45.35 N / 148.14 O |
nnw. Etorofu, Kurilen |
1 Torpedotreffer |
|
| 13.11.1944 |
|
SAUDE |
39,8 |
325 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 1052 |
U |
D |
|
b. Bergen |
Kollision |
|
| 13.11.1944 |
|
|
|
100 |
|
Sampan |
|
J |
|
BILLFISH |
U |
USA |
|
29.30 N / 130.02 O |
|
Artillerie |
|
| 13.11.1944 |
|
|
|
25 |
|
Dschunke |
|
J |
|
THOROUGH |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 13.11.1944 |
|
KISO |
163 |
|
5100ts |
|
Leichter K |
|
J |
|
LEXINGTON, HORNET, MONTEREY, COWPENS, ESSEX, TICONDEROGA |
FT |
USA |
DesRon1, 5th Fleet |
14.35 N / 120.50 O |
4 sm w. Manila |
3 Bombentreffer |
|
| 13.11.1944 |
|
HATSUHARU |
109,5 |
|
1715ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
LEXINGTON, HORNET, MONTEREY, COWPENS, ESSEX, TICONDEROGA |
FT |
USA |
DestroyerDivision 21 |
14.35 N / 120.50 O |
Manila |
Nahtreffer und Feuer, sinkt in seichtes Wasser |
|
| 13.11.1944 |
|
OKINAMI |
110 |
|
2080ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
LEXINGTON, HORNET, MONTEREY, COWPENS, ESSEX, TICONDEROGA |
FT |
USA |
DestroyerDivision 31 |
14.35 N / 120.50 O |
4 sm w. Manila |
1 Direkttreffer, mehrere Nahtreffer, sinkt in seichtes Wasser |
|
| 13.11.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 116 x
C ( NL ) |
45 |
|
179ts |
|
HUJ |
|
J |
|
ESSEX, LEXINGTON, WASP, LANGLEY |
FT |
USA |
|
20 sm w. Cavite |
|
| 13.11.1944 |
|
EIWA MARU |
137,3 |
6968 |
|
AK |
|
J |
|
ESSEX, LEXINGTON,
LANGLEY |
FT |
USA |
jap. Geleitzug |
14.35 N / 120.55 O |
Cavite Pier / Manila Bay |
|
|
| 13.11.1944 |
|
KINKA MARU |
147 |
9305 |
|
AK |
|
J |
|
ESSEX, LEXINGTON,
LANGLEY |
FT |
USA |
jap. Geleitzug |
14.35 N / 120.55 O |
Cavite Pier / Manila Bay |
|
|
| 13.11.1944 |
|
KAKOGAWA MARU |
136,8 |
6886 |
|
AK |
|
J |
|
ESSEX, LEXINGTON,
LANGLEY |
FT |
USA |
jap. Geleitzug |
14.35 N / 120.55 O |
Cavite Pier / Manila Bay |
|
|
| 13.11.1944 |
|
SEKIHO MARU |
121,9 |
5497 |
|
AK |
|
J |
|
ESSEX, LEXINGTON,
LANGLEY |
FT |
USA |
jap. Geleitzug |
14.35 N / 120.55 O |
Cavite Pier / Manila Bay |
|
|
| 13.11.1944 |
|
TEIYU MARU x
CARIGNANO ( I ) |
122 |
5272 |
|
Frachter |
|
J |
|
ESSEX, LEXINGTON,
LANGLEY |
FT |
USA |
x SAMA -- 13 ( 8 Schiffe ) |
14.35 N / 120.55 O |
Cavite Pier / Manila Bay |
|
|
| 13.11.1944 |
|
TAITOKU MARU (
DAITOKU MARU ) |
136,8 |
6923 |
|
Frachter |
|
J |
|
ESSEX, LEXINGTON,
LANGLEY |
FT |
USA |
jap. Geleitzug |
14.35 N / 120.55 O |
Cavite Pier / Manila Bay |
|
|
| 13.11.1944 |
|
HATSU MARU x
PAZ ( PI ) |
111 |
4260 |
|
Frachter |
|
J |
|
ESSEX, LEXINGTON, WASP, LANGLEY |
FT |
USA |
jap. Geleitzug |
14.30 N / 120.45 O |
Manila Bay |
|
|
| 13.11.1944 |
|
SEIWA MARU |
143,3 |
7205 |
|
Frachter |
|
J |
|
ESSEX, LEXINGTON,
LANGLEY |
FT |
USA |
jap. Geleitzug |
14.35 N / 120.55 O |
Cavite Pier / Manila Bay |
|
|
| 13.11.1944 |
|
SHINKOKU MARU |
90,5 |
2746 |
|
Frachter |
|
J |
|
ESSEX, LEXINGTON,
LANGLEY |
FT |
USA |
jap. Geleitzug |
14.35 N / 120.55 O |
Cavite Pier / Manila Bay |
|
|
| 13.11.1944 |
|
AKEBONO |
118,4 |
|
2000ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
LEXINGTON, HORNET, MONTEREY, COWPENS, ESSEX, TICONDEROGA |
FT |
USA |
x TA -- 4 / DestroyerDivision 7 |
14.35 N / 120.55 O |
Manila, Cavite Pier |
2 Bombentreffer |
|
| 13.11.1944 |
|
AKISHIMO |
110 |
|
2080ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
LEXINGTON, HORNET, MONTEREY, COWPENS, ESSEX, TICONDEROGA |
FT |
USA |
x TA -- 4 / DestroyerDivision 2 |
14.35 N / 120.55 O |
Manila, Cavite Pier |
1 Direkttreffer, explodiert |
|
| 13.11.1944 |
|
ONDO |
143,5 |
|
14050ts |
|
Tanker |
|
J |
|
ESSEX, LEXINGTON, WASP, LANGLEY |
FT |
USA |
jap. Geleitzug |
14.29 N / 120.55 O |
Cavite Pier / Manila Bay |
|
|
| 13.11.1944 |
|
DAITO MARU |
|
86 |
|
Wachboot |
|
J |
|
ESSEX, LEXINGTON,
LANGLEY |
FT |
USA |
jap. Geleitzug |
14.29 N / 120.55 O |
Cavite Pier / Manila Bay |
|
|
| 14.11.1944 |
|
HALIBUT ( SS 232 ) |
93 |
|
1526ts |
|
U |
|
USA |
|
|
UJ |
J |
jap. Geleitzug ( 4 Schiffe + Escorts ) |
20.56 N / 121.33 O |
Bashi Channel |
jap. Flugzeuge, eingebracht, Totalverlust, nicht reaktiviert |
|
| 14.11.1944 |
|
TATSURA MARU |
132,1 |
6420 |
|
Transporter |
|
J |
|
ESSEX, LEXINGTON, WASP, LANGLEY |
FT |
USA |
jap. Geleitzug |
14.30 N / 120.45 O |
Manila Bay |
|
|
| 14.11.1944 |
|
HEIAN MARU |
122 |
5346 |
|
AK |
|
J |
|
ESSEX, LEXINGTON,
LANGLEY |
FT |
USA |
x SAMA -- 13 ( 8 Schiffe ) |
14.35 N / 120.55 O |
b. Cabcaben |
|
|
| 14.11.1944 |
|
MYOGI MARU |
110,7 |
4020 |
|
Frachter |
|
J |
|
ESSEX, LEXINGTON,
LANGLEY |
FT |
USA |
x SAMA -- 13 ( 8 Schiffe ) |
14.30 N / 120.45 O |
Manila Bay |
|
|
| 14.11.1944 |
|
HORAI MARU No. 5 |
64 |
834 |
|
Tanker |
|
J |
|
ESSEX, LEXINGTON, WASP, LANGLEY |
FT |
USA |
jap. Geleitzug |
14.30 N / 120.45 O |
Manila Bay |
|
|
| 14.11.1944 |
|
AOKI MARU |
111,3 |
3710 |
|
Frachter |
|
J |
|
ESSEX, LEXINGTON, WASP, LANGLEY |
FT |
USA |
jap. Geleitzug |
14.30 N / 120.45 O |
Manila Bay |
|
|
| 14.11.1944 |
|
MURO MARU |
70,2 |
1607 |
|
LazarettS |
|
J |
|
ESSEX, LEXINGTON,
LANGLEY |
FT |
USA |
jap. Geleitzug |
14.30 N / 120.45 O |
Manila Bay |
4 Bombennahtreffer, die dazu beitragen, dass die Außenhülle
von Splittern übersät wird und Wasser eindringen kann |
|
| 14.11.1944 |
|
NISHI MARU x
KALGAN ( GB ) |
94,6 |
2655 |
|
Frachter |
|
J |
|
ESSEX, LEXINGTON, WASP, LANGLEY |
FT |
USA |
jap. Geleitzug |
14.30 N / 120.45 O |
Manila Bay |
|
|
| 14.11.1944 |
|
YUKIHISA MARU |
|
|
Frachter |
|
J |
|
ESSEX, LEXINGTON, WASP, LANGLEY |
FT |
USA |
jap. Geleitzug |
13.58 N / 120.36 O |
Manila Bay |
|
|
| 14.11.1944 |
|
KUSENTAI 1 |
64 |
|
266ts |
|
UJ |
|
J |
|
YORKTOWN |
FT |
USA |
SIMA -- 04 ( 8 Schiffe ) |
|
b. Sablayan / Mindoro |
Strandung nach FliBo, repariert, wieder in Dienst |
|
| 14.11.1944 |
|
AYAGIRI MARU |
91,3 |
2854 |
|
Tanker |
|
J |
|
YORKTOWN |
FT |
USA |
SIMA -- 04 ( 8 Schiffe ) |
12.40 N / 120.41 O |
v. Mindoro |
|
|
| 14.11.1944 |
|
TOYO MARU |
90,2 |
2704 |
|
AK |
|
J |
|
YORKTOWN, GUAVINA |
FT, U |
USA |
SIMA -- 04 ( 8 Schiffe ) |
12.25 N / 120.55 O |
v. Mindoro |
beschädigt, dann 2 Torpedotreffer durch GUAVINA |
|
| 14.11.1944 |
|
SARDINEN |
34,9 |
177 |
|
Trawler |
|
N |
|
|
|
KS -- 357 -- ST |
|
Listerfjord |
RAF Luftangriff |
|
| 14.11.1944 |
|
KAIBOKAN 7 22.18 |
67,5 |
|
745ts |
|
Korvette |
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
MATA -- 32 ( 7 Schiffe ) |
17.46 N / 117.57 O |
165 sm nw. Kap Bolinao; Manila -- Takao |
|
| 14.11.1944 |
|
UNKAI MARU No. 5 22.25 |
91 |
2841 |
|
Tanker |
|
J |
|
RATON |
U |
USA |
MATA -- 32 ( 7 Schiffe ) |
17.48 N / 117.58 O |
Manila -- Takao |
2 Torpedotreffer |
|
| 14.11.1944 |
|
HEIYO x HERALD ( GB ) |
81,5 |
|
1320ts |
|
AGS |
|
J |
|
|
|
|
01.43 S / 116.26 O |
Adang Bay |
Mine |
|
| 14.11.1944 |
|
GYOKUYO MARU x
BENNEVIS ( GB )( Wrack ) |
122 |
5396 |
|
AK |
|
J |
|
BARB, SPADEFISH |
U |
USA |
MOMA -- 07 ( 17 Schiffe ) |
31.04 N / 123.56 O |
|
insgesamt 5 Torpedotreffer; schon am 12. torpediert durch
BARB; dann das treibende Wrack endgültig versenkt |
|
| 14.11.1944 |
|
|
|
|
Segler |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
|
|
| 14.11.1944 |
|
|
|
|
Segler |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
|
|
| 14.11.1944 |
|
|
|
|
Segler |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
|
|
| 14.11.1944 |
|
GOFFREDO MAMELI |
111,9 |
4103 |
|
WerkstattS |
|
D |
|
|
|
|
Muggia, Triest |
FliBo |
|
| 14.11.1944 |
|
TATSU MARU No. 6 |
|
|
Motorsegler |
|
J |
|
SKIPJACK |
U |
USA |
|
46.40 N / 151.40 O |
v. Shimushiro, Kurilen |
|
|
| 14.11.1944 |
|
KIHO MARU |
|
|
Fischkutter |
|
J |
|
|
|
v. Sandakan Harbor |
US B-24 Bomber |
|
| 14.11.1944 |
|
HARLEY |
40,7 |
400 |
|
Kümo |
|
GB |
|
|
|
Sunderland -- Aberdeen |
56.18 N / 02.09 W |
v. Fifeness |
Sturm; leck geschlagen, Strandung: Ladung: Kohle |
|
| 14.11.1944 |
|
V 6413 x ND
06 x M--143--A=REIDULF ( N ) |
25,6 |
74 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
PURSUER |
GT |
GB |
64.Vorpostenbootsflottille |
|
v. Trondheim |
Flugzeugartillerie |
|
| 14.11.1944 |
|
|
|
|
Landungsprahm |
|
D |
|
KIMBERLEY |
Zerstörer |
GB |
|
Bucht v. Livadia |
|
|
| 14.11.1944 |
|
|
|
|
Landungsprahm |
|
D |
|
KIMBERLEY |
Zerstörer |
GB |
|
Bucht v. Livadia |
|
|
| 14.11.1944 |
|
|
|
|
Kümo |
|
J |
|
THOROUGH |
U |
GB |
|
|
|
| 14.11.1944 |
|
|
|
|
Kümo |
|
J |
|
THOROUGH |
U |
GB |
|
|
|
| 14.11.1944 |
|
D 12 S x D 12 Sw x
C 110 Mo x DOR
60 |
10 |
9 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Stettin |
|
|
|
| 15.11.1944 |
|
AKITSU MARU 11.56 |
143,8 |
|
11800ts |
|
FlgAK |
|
J |
|
QUEENFISH |
U |
USA |
HI -- 81( 19 Schiffe ) |
33.05 N / 128.38 O |
Tsushima-Straße; Imari -- Singapur |
Treffer in Munitionskasmmer, explodiert sinkt in 3 min. mit
2300 Mann |
|
| 15.11.1944 |
|
DB 21 x
KFK 93 |
24 |
|
110ts |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Borkum |
|
Nordsee |
|
| 15.11.1944 |
|
LCM 1101 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
b. Aden |
|
|
| 15.11.1944 |
|
LUIGI SETTEMBRINI |
69 |
|
797ts |
|
U |
|
I |
|
FRAMENT |
GZ |
USA |
|
36.11 N / 19.45 W |
685 sm w. Gibraltar, ö. Bermudas |
Kollision, Rammung, zusammen auf dem Weg nach Bermudas |
|
| 15.11.1944 |
|
HINAGA MARU /
NICHIEI MARU 01.00 |
121,7 |
5596 |
|
Frachter |
|
J |
|
JACK |
U |
USA |
MI -- 25 ( 27 Schiffe ) |
11.11 N / 108.56 O |
Moji -- Miri, Borneo |
2 Torpedotreffer |
|
| 15.11.1944 |
|
YUZAN MARU No. 2 |
136,8 |
6859 |
|
Tanker |
|
J |
|
JACK |
U |
USA |
MI -- 25 ( 27 Schiffe ) |
11.16 N / 108.54 O |
|
2 Torpedotreffer, sinkt am 17.,nachdem entzwei gebrochen |
|
| 15.11.1944 |
|
MISAKI MARU |
114,8 |
4422 |
|
TT |
|
J |
|
BARBEL |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
15.10 N / 112.40 O |
250 sm ö. Tourane, Frz. Indochina |
2 Torpedotreffer |
|
| 15.11.1944 |
|
SUGIYAMA MARU |
123,5 |
4379 |
|
Transporter |
|
J |
|
BARBEL |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
15.14 N / 112.14 O |
250 sm ö. Tourane, Frz. Indochina |
1 Torpedotreffer |
|
| 15.11.1944 |
|
KURASAKI
00.25 |
67,1 |
2371 |
|
MunitionAK |
|
J |
|
RATON |
U |
USA |
MATA -- 32 ( 7 Schiffe ) |
17.27 N / 117.43 O |
wnw. Cap Bolinao; Manila -- Takao |
2 Torpedotreffer |
|
| 15.11.1944 |
|
SCHIRMECK x
Sperrbrecher 166 |
82,3 |
1592 |
|
x Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
|
55.42 N / 12.36 O |
Kopenhagen |
Sabotage |
|
| 15.11.1944 |
|
Neubau 678 ( AESNAES ) |
|
|
|
DK |
|
|
|
55.42 N / 12.36 O |
Kopenhagen |
Sabotage auf Werft |
Sabotage auf Werft |
|
| 15.11.1944 |
|
Neubau 679 ( FORNAES ) |
|
|
|
DK |
|
|
|
55.42 N / 12.36 O |
Kopenhagen |
Sabotage auf Werft |
Sabotage auf Werft |
|
| 15.11.1944 |
|
SÜD-AMERIKA VIII x C 19 S |
31,3 |
190 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
Stakkvik -- Tromsö |
69.39 N / 18.58 O |
Tromsö |
dt. Minensperre |
|
| 15.11.1944 |
|
x ANTONIO CECCHIA ( I ) |
k.A. |
279 |
|
Versorger |
|
D |
|
|
|
Seetrapochef Gruppe Süd |
|
Porto Rosso |
Jabo |
|
| 15.11.1944 |
|
NACHIRYU MARU No. 12 |
|
97 |
|
Wachboot |
|
J |
|
STERLET |
U |
USA |
|
30.10 N / 137.23 O |
nw. Ogasawara-Gunto |
Artillerie |
|
| 15.11.1944 |
|
HARAFUJI MARU |
|
|
J |
|
|
|
06.52 N / 116.51 O |
v. Borneo |
US Flugzeuge |
|
| 15.11.1944 |
|
TANSHIN MARU No. 3 |
|
|
J |
|
|
|
|
b. Mergui |
RAF Bomber |
|
| 15.11.1944 |
|
KASUMI |
|
|
Kommunikationsb |
|
J |
|
|
|
|
b. Mergui |
RAF Bomber |
|
| 15.11.1944 |
|
KEMTSC--213 |
14 |
|
17ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
b. Milanovaca |
dt. Flugzeuge |
|
| 16.11.1944 |
|
M 3400 x
LAZ 3 |
46,5 |
|
584ts |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
34.Minensuchflotille |
|
Hubertgatt |
Mine |
|
| 16.11.1944 |
|
AF 22 x
F 416 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
24.Landungs-Flottille |
|
v. Sventoi, Irbenstraße; zw. Libau und Polangen |
russ. FliBo |
|
| 16.11.1944 |
|
AF 26 x
F 441 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
7.Artillerieträger-Flottille |
57.24 N / 21.31 O |
b. Windau |
russ. FliBo |
|
| 16.11.1944 |
|
KT--680
|
19,3 |
|
12ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
b. Tallin |
dt. Flugzeuge |
|
| 16.11.1944 |
|
LCA 149 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Indien |
|
|
| 16.11.1944 |
|
KISARAGI MARU 03.00 |
61 |
875 |
|
Transporter |
|
J |
|
SCABBARDFISH |
U |
USA |
No. 3112 ( 5 Schiffe ) |
29.03 N / 142.12 O |
v. Sofu-Gan; Tateyama -- Chichi-Jima |
1 Torpedotreffer |
|
| 16.11.1944 |
|
KYOEI MARU |
53,7 |
602 |
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
B -- 02 ( 8 Schiffe ) |
|
v. Tarakan / Borneo; Manila -- Balikpapan |
US B-24 Bomber |
|
| 16.11.1944 |
|
HIROTA MARU |
42,9 |
479 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Celebes |
US Flugzeuge |
|
| 16.11.1944 |
|
|
|
200 |
|
Wachboot |
|
J |
|
RONQUIL |
U |
USA |
|
32.15 N / 139.53 O |
|
Artillerie |
|
| 16.11.1944 |
|
|
|
150 |
|
Frachter |
|
J |
|
TUDOR |
U |
GB |
|
w. Sumatra |
Artillerie |
|
| 16.11.1944 |
|
KAISHIN MARU No. 2 |
30,7 |
150 |
|
Kümo |
|
J |
|
O--19 |
U |
NL |
|
Java-See |
Artillerie |
|
| 16.11.1944 |
|
SPINDRIFT |
|
134 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
24.40 N / 81.48 W |
zw. Kuba und Florida |
|
|
| 16.11.1944 |
|
TAIKAI MARU
No. 3 ( TAKASHIRO MARU ) |
95 |
|
Wachboot |
|
J |
|
TAMBOR |
U |
USA |
|
30 N / 139.30 O |
sw. Torishima |
Artillerie |
|
| 16.11.1944 |
|
KOJO MARU |
|
91 |
|
Wachboot |
|
J |
|
SAURY |
U |
USA |
|
nw. Bonin-Insel |
Artillerie |
|
| 17.11.1944 |
|
I--26 |
106,9 |
|
2198ts |
|
U |
|
J |
|
ANZIO; LAWRENCE C.
TAYLOR |
GT, GZ |
USA |
TG 30.7 |
12.44 N / 130.42 O |
Philippinen-See |
|
| 17.11.1944 |
|
LCT 1022 |
50 |
|
625ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
v. Dungeness, SO-England |
Sturm |
|
| 17.11.1944 |
|
F 926 |
49,8 |
|
256ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
ö. Venedig |
Mine |
|
| 17.11.1944 |
|
BENJAMIN IDE WHEELER |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
Hollandia -- Leyte-Golf |
|
v. Leyte |
jap. brennender Bomber stürzt aufs Schiff, geladenes
"gasoline"Ladung explodiert, geborgen, repariert |
|
| 17.11.1944 |
|
AUGUSTUS THOMAS |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
|
v. Leyte |
jap. Bomber |
|
| 17.11.1944 |
|
ESASHI MARU |
136,8 |
6923 |
|
Frachter |
|
J |
|
ESSEX, LEXINGTON, WASP, LANGLEY |
FT |
USA |
MATA -- 33 ( 4 Schiffe ) |
16.50 N / 120.08 O |
10 sm v. San Fernando, Luzon; Manila -- Takao |
|
|
| 17.11.1944 |
|
HIYODORI
03.00 |
88,5 |
|
1043ts |
|
Torpedoboot |
|
J |
|
GUNNEL |
U |
USA |
MI -- 20 ( 7 Schiffe ) |
16.56 N / 110.30 O |
130 sm ö. Tourane |
|
| 17.11.1944 |
|
SHUNTEN MARU 04.00 |
123,5 |
5623 |
|
Tanker |
|
J |
|
GUNNEL |
U |
USA |
MI -- 20 ( 7 Schiffe ) |
16.54 N / 110.15 O |
130 sm ö. Tourane |
2 Torpedotreffer |
|
| 17.11.1944 |
|
MAYASAN MARU 18.15 |
140 |
|
7000ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
PICUDA |
U |
USA |
HI -- 81( 19 Schiffe ) |
33.17 N / 124.41 O |
ö. Chines. Meer |
2 Torpedotreffer, kentert und sinkt in Sekunden, über 3400
Tote |
|
| 17.11.1944 |
|
SHINYO
23.09 |
198,7 |
|
17500ts |
|
Geleitträger |
|
J |
|
SPADEFISH |
U |
USA |
HI -- 81( 19 Schiffe ) |
32.04 N / 123.32 O |
140 sm nö. Shanghai |
sinkt mit mehr als 700 Mann Besatzung |
|
| 17.11.1944 |
|
POTTSTOWN |
59,5 |
974 |
|
Segelschiff |
|
USA |
|
|
|
|
|
Cape Cod Bay, off Scusset Beach, Sandwich, MA |
Sturm |
|
| 17.11.1944 |
|
JINKO MARU |
|
200 |
|
Fischkutter |
|
J |
|
|
|
10.55 N / 124.30 O |
v. Merida |
US Flugzeuge |
|
| 17.11.1944 |
|
YAWATA MARU |
|
|
J |
|
|
|
10.55 N / 124.30 O |
v. Merida |
US Flugzeuge |
|
| 17.11.1944 |
|
FUSA MARU |
32 |
177 |
|
Wachboot |
|
J |
|
BURRFISH, RONQUILL |
U |
USA |
|
32.15 N / 140 O |
sö. Hachijojima |
Artillerie |
|
| 17.11.1944 |
|
|
|
26 |
|
Dschunke |
|
J |
|
TALLY HO ! |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 17.11.1944 |
|
|
|
26 |
|
Dschunke |
|
J |
|
TALLY HO ! |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 17.11.1944 |
|
|
|
26 |
|
Dschunke |
|
J |
|
TALLY HO ! |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 17.11.1944 |
|
|
|
26 |
|
Dschunke |
|
J |
|
TALLY HO ! |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 17.11.1944 |
|
|
|
26 |
|
Dschunke |
|
J |
|
TALLY HO ! |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 17.11.1944 |
|
|
|
26 |
|
Dschunke |
|
J |
|
TALLY HO ! |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 17.11.1944 |
|
|
|
29 |
|
Dschunke |
|
J |
|
TALLY HO ! |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 17.11.1944 |
|
KARL KONRAD ( Mannheim ) |
|
|
|
Motorschiff |
|
D |
|
|
|
49.13 N / 08.23 O |
Germersheim / Rhein |
|
|
| 18.11.1944 |
|
OSAKASAN MARU |
137,3 |
6923 |
|
AK |
|
J |
|
PETO |
U |
USA |
MI -- 27 ( 12 Schiffe ) |
33.50 N / 124.44 O |
Moji -- Miri, Borneo |
2 Torpedotreffer |
|
| 18.11.1944 |
|
CHINKAI MARU |
90,7 |
2827 |
|
AK |
|
J |
|
PETO |
U |
USA |
MI -- 27 ( 12 Schiffe ) |
33.39 N / 124.26 O |
Moji -- Miri, Borneo |
sinkt in 3 Minuten |
|
| 18.11.1944 |
|
EDOGAWA MARU 01.30 03.17 |
136,8 |
6968 |
|
TT |
|
J |
|
SUNFISH |
U |
USA |
MI -- 27 ( 12 Schiffe ) |
33.40 N / 124.30 O |
w. Quelpart Island; Moji -- Miri, Borneo |
2 Torpedotreffer |
|
| 18.11.1944 |
|
SEISHO MARU |
125,1 |
5463 |
|
TT |
|
J |
|
SUNFISH |
U |
USA |
MI -- 27 ( 12 Schiffe ) |
33.36 N / 124.18 O |
Moji -- Miri, Borneo |
3 Torpedotreffer |
|
| 18.11.1944 |
|
TÜBINGEN |
105,6 |
3509 |
|
PS / LS |
|
D |
|
|
|
|
35 sm s. Cap Promontone / Pola |
RAF, Flugzeugraketen, ausgebrannt |
|
| 18.11.1944 |
|
SHINKO MARU No. 1 |
68,5 |
1147 |
|
Frachter |
|
J |
|
PAMPANITO |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
19.12 N / 110.51 O |
|
1 Torpedotreffer |
|
| 18.11.1944 |
|
BANSHU MARU No. 17 |
39,6 |
459 |
|
Depotschiff |
|
J |
|
PAMPANITO |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
19.12 N / 110.51 O |
|
1 Torpedotreffer |
|
| 18.11.1944 |
|
TRANSVAAL |
38,2 |
250 |
|
Trawler |
|
ZA |
|
|
|
|
50 N / 03.39 W |
Kanal; s. Start Point |
Sturm |
|
| 18.11.1944 |
|
LAT 23 x
V 1206 x
GERMANIA |
34,8 |
199 |
|
LAT |
|
D |
|
|
Schlepper |
D |
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
Kollision |
|
| 18.11.1944 |
|
ZOPPOT |
28,2 |
82 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
russ. Luftangriff |
|
| 18.11.1944 |
|
BENTEN MARU |
29 |
94 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
v. Tarakan |
US-FliBo |
|
| 18.11.1944 |
|
EIKOKU MARU |
|
99 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
v. Tarakan |
US-FliBo |
|
| 18.11.1944 |
|
KOMPIRA MARU No. 6 |
29,8 |
98 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
v. Tarakan |
US-FliBo |
|
| 18.11.1944 |
|
|
|
45 |
|
Dschunke |
|
J |
|
TALLY HO ! |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 18.11.1944 |
|
|
|
45 |
|
Dschunke |
|
J |
|
TALLY HO ! |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 18.11.1944 |
|
|
|
45 |
|
Dschunke |
|
J |
|
TALLY HO ! |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 18.11.1944 |
|
SUMIEI MARU |
|
|
|
Segelboot |
|
J |
|
|
|
|
v. Haha Jima |
US B-24 Bomber |
|
| 18.11.1944 |
|
YAWATA MARU No. 3 |
|
|
|
J |
|
|
|
|
v. Merida |
US Flugzeuge |
|
| 18.11.1944 |
|
LST 6 |
100 |
|
1653ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
|
|
Rouen,F -- Portland,GB |
|
Seine-Mündung |
Mine |
|
| 18.11.1944 |
|
I--41 |
107 |
|
2230ts |
|
U |
|
J |
|
ANZIO, L.C. TAYLOR |
GT, GZ |
USA |
TG 30.7 |
12.44 N / 130.42 O |
ö. Samar |
|
| 18.11.1944 |
|
BAKU |
48,9 |
|
883ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
w. Falster |
Mine |
|
| 18.11.1944 |
|
F 929 |
49,8 |
|
256ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
45.37 N / 13.22 O |
v. Grado b. Triest |
dt. Minensperre ( AR 5 ), gekentert |
|
| 18.11.1944 |
|
F 111 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
21.Landungs-Flottille |
|
Sworbe, Südwestspitze Insel Ösel |
nach Kollision und Strandung , kann nicht geborgen werden |
|
| 18.11.1944 |
|
MAL 12 |
34,3 |
|
140ts |
|
Artill.Leichter |
|
D |
|
|
|
Küstenschutz-Flottille Attika |
|
Kos |
Strandung |
|
| 18.11.1944 |
|
BKA |
25 |
|
42ts |
|
Panzerkutter |
|
SU |
|
M 328 |
Minensucher |
D |
|
O-Seite Sworbe / Ostsee |
|
|
| 18.11.1944 |
|
SK--62 |
22,1 |
|
39ts |
|
HUJ |
|
SU |
|
U 679 |
U |
D |
|
59.28 N / 23.48 O |
v. Cape Pakri |
meldet Bewacher versenkt |
|
| 18.11.1944 |
|
PT 311 |
23,5 |
|
35ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 22 |
43.41 N / 09.37 O |
Ligurisches Meer v. La
Spezia |
Mine |
|
| 19.11.1944 |
|
I -- 37 16.03 16.25 17.00 |
107 |
|
2198ts |
|
U |
|
J |
|
McCOY REYNOLDS, CONKLIN |
Zerstörer |
USA |
TG 30.8 |
08.07 N / 134.16 O |
b. Kossol-Passage / Palau |
Wasserbombenangriff, dann Unterwasserexplosion, große
Luftblaseneruption, Trümmer kommen an Oberfläche |
|
| 19.11.1944 |
|
AF 18 x
F 409 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
7.Artillerieträger-Flottille |
58 N / 22 O |
s. Zerrel / Sworbe |
russ. Luftangriff, FliBo, gekentert |
|
| 19.11.1944 |
|
F 843 ( Wrack ) |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
13.Landungs-Flottille |
|
w. Memel |
Sturm, im Schlepp von Schlepper RIESENBURG |
|
| 19.11.1944 |
|
LCM 340 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
EBF 40 ( 27 Schiffe ) |
|
Solent -- Milford Haven |
von JOHN L. MANSON über Bord geschwemmt |
|
| 19.11.1944 |
|
LCM 424 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
EBF 40 ( 27 Schiffe ) |
|
Solent -- Milford Haven |
von JOHN L. MANSON über Bord geschwemmt |
|
| 19.11.1944 |
|
FÜSILIER |
136,6 |
6157 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
dt. Flüchtlingskonvoi ( 2 Schiffe ) |
55.52 N / 21.01 O |
w. Memel |
russ. Artillerie nach Auflaufen durch Fehlnavigation |
|
| 19.11.1944 |
|
NATSUKAWA MARU |
109,8 |
4739 |
|
Transporter |
|
J |
|
|
|
|
v. Brunei-Bay / Borneo |
US-FliBo |
|
| 19.11.1944 |
|
SEIAN MARU |
106,9 |
3712 |
|
Tanker |
|
J |
|
ESSEX, LEXINGTON, WASP, LANGLEY |
FT |
USA |
Manila -- Takao ( 2 Schiffe ) |
14.43 N / 120.10 O |
v. Subic Bay, Philippinen |
|
|
| 19.11.1944 |
|
KUSENTAI 36 |
51 |
|
420ts |
|
UJ |
|
J |
|
ESSEX, LEXINGTON, WASP, LANGLEY |
FT |
USA |
Manila -- Takao ( 2 Schiffe ) |
14.43 N / 120.10 O |
v. Subic Bay, Philippinen |
|
| 19.11.1944 |
|
FREDERIKSHAVN |
77,6 |
1478 |
|
PS Frachter |
|
DK |
|
|
|
56.51 N / 11 O |
|
Havarie |
|
| 19.11.1944 |
|
NICHINAN MARU 18.37 |
81,3 |
1945 |
|
Tanker |
|
J |
|
STRATAGEM |
U |
GB |
Singapur --
Pangalanbrandan, Sumatra ( 6
Schiffe ) |
01.36 N / 102.53 O |
Malacca-Straße |
2 Torpedotreffer |
|
| 19.11.1944 |
|
KUMANO MARU |
56,4 |
872 |
|
Netzleger |
|
J |
|
STRATAGEM |
U |
GB |
|
Malacca-Straße |
Artillerie |
|
| 19.11.1944 |
|
112600 |
|
1000 |
|
Leichter |
|
SU |
|
U 481 |
U |
D |
|
59.40 N / 23.05 O |
b. Cap Pakri, Ostsee |
Torpedos, Artillerie |
|
| 19.11.1944 |
|
IRMA
|
|
|
|
Fischkutter |
|
DK |
|
|
|
|
55.14 N / 12.34 O |
ö. Praesto, Dänemark |
|
|
| 19.11.1944 |
|
KYOUN MARU No. 8 |
|
|
Motorsegler |
|
J |
|
|
|
|
v. Mindoro |
US Flugzeuge |
|
| 20.11.1944 |
|
T 34 |
102 |
|
1754ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
L--3 |
U |
SU |
5.Torpedobootsflottille |
54.40 N / 13.29 O |
ö. Arkona |
Minensperre, gelegt am 11.10., 1 Minentreffer |
|
| 20.11.1944 |
|
WENSLEYDALE ( L
86 ) |
87 |
|
904ts |
|
GZ |
|
GB |
|
LST 367 |
LandungS |
GB |
21st Destroyer Flottilla |
|
b. Southend |
Kollision |
|
| 20.11.1944 |
|
SOKAITEI 38 ( W--38 ) |
72,5 |
|
650ts |
|
Minensucher |
|
J |
|
ATULE |
U |
USA |
TAMA -- 31 B ( 12 Schiffe ) |
21.21 N / 119.45 O |
75 sm sw. Formosa; Takao -- Manila |
1 Torpedotreffer, sinkt in 3 min, ihre geladenen Wasserbomben
explodieren |
|
| 20.11.1944 |
|
Ma 4 |
35,1 |
|
215ts |
|
HMl |
|
J |
|
TALLY HO ! |
U |
GB |
|
06.55 N / 94.15 O |
s. Große Nicobar Insel |
|
|
| 20.11.1944 |
|
LCV ( P ) 1103 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
b. Chichester |
|
|
| 20.11.1944 |
|
MISSISSINEWA ( AO 59 ) |
193,6 |
11316 |
|
Tanker |
|
USA |
|
I--47 |
U |
J |
|
10.06 N / 139.43 O |
Ulithi-Atoll |
|
|
| 20.11.1944 |
|
AUGUST BOLTEN |
110,7 |
3665 |
|
AK |
|
D |
|
MTB |
Schnellboote |
GB |
|
Korsfjord |
Strandung am 18.11. |
|
| 20.11.1944 |
|
DAICHI MARU |
69,5 |
1280 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
31.57 N / 122.18 O |
Yangtse, n. Shanghai |
US B--25 Bomber |
|
| 20.11.1944 |
|
KONG TRYGVE |
69,3 ? |
1141 ? |
|
PS Frachter |
|
N |
|
|
|
|
55.18 N / 12.31 O |
ö. Store Heddinge, Dänemark |
|
|
| 20.11.1944 |
|
UJ 2207 x
CAP NORD ( F ) |
64,3 |
1034 |
|
HUJ |
|
D |
|
PT 308 |
Schnellboot |
USA |
dt. Geleitzug / 22.UJ-Flottille |
44.15 N / 09.23 O |
v. Sestri Levante |
|
|
| 20.11.1944 |
|
V 5107 x NS 11 x KARMOY x KONG OLAF |
52,8 |
562 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
51.Vorpostenbootsflottille |
|
s. Bergen |
dt. Küstenbatterie RÜGEN, Irrtum im Glauben an feindliches
Motortopedoboot |
|
| 20.11.1944 |
|
|
|
100 |
|
Sampan |
|
J |
|
REDFISH |
U |
USA |
|
25.15 N / 122.23 O |
|
Artillerie |
|
| 20.11.1944 |
|
|
|
150 |
|
Segelboot |
|
J |
|
SPARK |
U |
GB |
|
Mergui-Archipel |
Artillerie |
|
| 20.11.1944 |
|
KENKAI MARU |
|
89 |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
SW-Pazifik |
US-FliBo |
|
| 20.11.1944 |
|
NANYO MARU No. 79 |
|
|
J |
|
|
|
|
v. Timor |
US Bomber |
|
| 20.11.1944 |
|
|
|
|
Motorsegler |
|
YU |
|
S |
Schnellboote |
D |
|
v. Ancona |
|
|
| 20.11.1944 |
|
|
|
|
Motorsegler |
|
YU |
|
S |
Schnellboote |
D |
|
v. Ancona |
|
|
| 21.11.1944 |
|
KONGO |
212 |
|
27500ts |
|
SchlachtS |
|
J |
|
SEALION |
U |
USA |
2nd StrikingForce ( BatDiv 3 )( 10 KS ) |
26.09 N / 121.23 O |
Formosa-Strait, 65 sm nw. Kaelong, Brunei -- Kure |
2 Torpedotreffer, über 1250 Tote |
|
| 21.11.1944 |
|
URAKAZE |
118,5 |
|
2035ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
SEALION |
U |
USA |
2nd StrikingForce ( 17th DestroyerFlotilla )( 10 KS ) |
26.07 N / 121.36 O |
Formosa-Strait, 65 sm nw. Kaelong, Brunei -- Kure |
|
| 21.11.1944 |
|
T--207 / SHPIL |
65 |
|
441ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
M 328 |
Minensucher |
D |
BalticFleet / 1st MinesweeperDivision |
|
b. Ösel |
|
| 21.11.1944 |
|
AF 86 x
F 857 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
12.Vorpostenboot-Flottille |
|
b. Ameland |
brit. Jabo |
|
| 21.11.1944 |
|
KAIYO No. 2 |
37 |
|
270ts |
|
Forschungsb |
|
J |
|
|
|
|
Celebes-See |
US-FliBo |
|
| 21.11.1944 |
|
PK 410
x PK 214
|
|
|
|
SU |
|
|
|
|
b. Aegna Island |
Mine |
|
| 21.11.1944 |
|
KP--35
|
|
|
|
SU |
|
|
|
|
b. Aegna Island |
Mine |
|
| 21.11.1944 |
|
EMPIRE CUTLESS |
120,8 |
7177 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
|
v. Normandieküste |
US Minensperre |
|
| 21.11.1944 |
|
GYOSAN MARU 18.44 |
125,4 |
5698 |
|
AK |
|
J |
|
BASHAW, FLOUNDER |
U |
USA |
No. 4118 ( 5 Schiffe ) |
10.22 N / 114.22 O |
Singapur -- Manila |
insgesamt 4 Torpedotreffer |
|
| 21.11.1944 |
|
FUKUREI MARU |
70,6 |
1398 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
38.08 N / 124.34 O |
Changshan-Insel |
Seeschaden |
|
| 21.11.1944 |
|
FASAN |
80,2 |
1275 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
USAAF |
|
| 21.11.1944 |
|
HOKKAI MARU |
45,6 |
407 |
|
Versorger |
|
J |
|
SCABBARDFISH |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
33.20 N / 142 O |
200 sm s. Tokyo; Chichi-Jima -- Yokosuka |
2 Torpedotreffer |
|
| 21.11.1944 |
|
DW 04 x
MEWA XIII ( PL ) |
25,1 |
115 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille WHV |
53.43 N / 08.15 O |
b. Hoheweg |
brit. Jabo, Flugzeugartillerie |
|
| 21.11.1944 |
|
DW 42 x
H 242 x
LUMME |
29,4 |
169 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille WHV |
53.43 N / 08.15 O |
b. Hoheweg |
brit. Jabo, Flugzeugartillerie |
|
| 21.11.1944 |
|
|
|
50 |
|
Dschunke |
|
J |
|
THOROUGH |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 22.11.1944 |
|
KIEL |
103,2 |
3703 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
Kristiansand -- Holtenau |
|
b. Mäseker |
RAF-Luftangriff, in Brand gesetzt |
|
| 22.11.1944 |
|
DOWA MARU 19.47 |
71,6 |
1916 |
|
AK |
|
J |
|
GUAVINA |
U |
USA |
No. 4118 ( 5 Schiffe ) |
10.18 N / 114.15 O |
nw. Borneo |
2 Torpedotreffer |
|
| 22.11.1944 |
|
M 3611 x
DIRK == KW 19 ( NL ) |
28,3 |
135 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
36.Minensucher-Flottille |
|
Somö Stilo Leuchtturm |
Strandung |
|
| 22.11.1944 |
|
|
|
25 |
|
Dschunke |
|
J |
|
THOROUGH |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 22.11.1944 |
|
|
|
|
Sampan |
|
J |
|
REDFISH |
U |
USA |
|
24.14 N / 122.25 O |
|
Artillerie |
|
| 21.11.1944 |
|
SHINSEI MARU |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
02.04 N / 119.12 O |
Makassar-Straße |
US Bomber |
|
| 22.11.1944 |
|
U
1020 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
58.30 N / 02 W |
Nordsee |
ist seit dem Auslaufen aus Horten, am 22.11.1944, aus
unbekannter Ursache in der Nordsee verschollen. , evtl. Minenfelder, die 1940
gelegt wurden |
|
| 22.11.1944 |
|
T 151 |
80,5 |
|
887ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
BESUGO |
U |
USA |
|
11.22 N / 119.07 O |
20 sm w. Palawan-Insel |
|
|
| 22.11.1944 |
|
STRATAGEM ( P 234 ) |
67 |
|
715ts |
|
U |
|
GB |
|
KUSENTAI 35 |
UJ |
J |
Singapur --
Pangalanbrandan, Sumatra ( 6
Schiffe ) |
|
Straße von Malacca |
|
| 22.11.1944 |
|
T--109 x
MMS--203 ( GB ) |
36 |
|
260ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
|
b. Kolga |
Sturm |
|
| 22.11.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 82 |
25,8 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
08 N / 117 O |
v. Balabac |
US-Flugzeuge |
|
| 22.11.1944 |
|
PHÖNIX |
38,1 |
|
74ts |
|
LazarettS |
|
D |
|
|
|
|
Kurisches Haff |
Strandung |
|
| *23.11.1944 |
|
F 111 ( Wrack ) |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
x 21.Landungs-Flottille |
|
Sworbe, Südwestspitze Insel Ösel |
nach Kollision und Strandung am 19.11.44 |
|
| *23.11.1944 |
|
F 119 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
F 191 |
Fährprahm |
D |
21.Landungs-Flottille |
|
Sworbe, Südwestspitze Insel Ösel |
Kollision
b. Räumung des Brückenkopfes Sworbe, dann Strandung |
|
| 23.11.1944 |
|
F 191 |
47 |
|
240ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
F 119 |
Fährprahm |
D |
21.Landungs-Flottille |
|
Sworbe, Südwestspitze Insel Ösel |
Kollision
b. Räumung des Brückenkopfes Sworbe, dann Strandung |
|
| *23.11.1944 |
|
M 3156 x
KFK 362 |
24 |
|
110ts |
|
HMs |
|
D |
|
NORDSTERN |
|
D |
31.Minensucher-Flottille |
57.24 N / 21.32 O |
Windau |
Kollision, auf Strand gesetzt |
|
| 23.11.1944 |
|
TB 201 |
15 |
|
50ts |
|
Tankprahm |
|
D |
|
|
|
SNDF 2 |
|
Tagliamento-Mündung |
Jabo, auf Strand gesetzt, ausgebrannt |
|
| 23.11.1944 |
|
YP--383 x AMc--145 |
|
|
Bewacher |
|
USA |
|
LCI ( L )--873 |
Landungsb |
USA |
|
08.22 N / 79.29 W |
Golf v. Panama |
Kollision |
|
| 23.11.1944 |
|
GUS W. DARNELL |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
x GB 704 ( 4 Schiffe ) |
|
v. Samar |
jap. Torpedoflugzeug |
|
| 23.11.1944 |
|
WILLIAM D. BURNHAM |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 978 |
U |
D |
TMC 44 ( 15 Schiffe ) |
49.46 N / 01.15 W |
5 sm v. Barfleur, Frankreich; St.Helens Road -- Cherbourg |
nach Cherbourg geschleppt, dort als Totalverlust deklariert;
Ladung: Lebensmittel, Fahrzeuge |
|
| 23.11.1944 |
|
HOZAN MARU |
93,3 |
2552 |
|
Frachter |
|
J |
|
BANG |
U |
USA |
TAKA -- 206 ( 10 Schiffe ) |
24.21 N / 122.38 O |
Formosa-Straße; Kirun -- Naha |
1 Torpedotreffer |
|
| 23.11.1944 |
|
SAKAE MARU |
97,5 |
2878 |
|
Frachter |
|
J |
|
BANG |
U |
USA |
TAKA -- 206 ( 10 Schiffe ) |
24.21 N / 122.38 O |
Formosa-Straße; Kirun -- Naha |
2 Torpedotreffer |
|
| 23.11.1944 |
|
AMAKUSA MARU |
85,2 |
2345 |
|
TT |
|
J |
|
BANG; REDFISH |
U |
USA |
TAKA -- 206 ( 10 Schiffe ) |
24.21 N / 122.38 O |
Formosa-Straße; Kirun -- Naha |
3 Torpedotreffer |
|
| 23.11.1944 |
|
SHUYO MARU 03.48 |
137,3 |
6933 |
|
Frachter |
|
J |
|
PICUDA |
U |
USA |
TAMO -- 29 ( 8 Schiffe ) |
34.14 N / 128.28 O |
Tsushima-Straße; Keelung -- Moji |
2 Torpedotreffer |
|
| 23.11.1944 |
|
FUKUJU MARU 08.45 |
122 |
5293 |
|
Frachter |
|
J |
|
PICUDA |
U |
USA |
TAMO -- 29 ( 8 Schiffe ) |
34.10 N / 128.58 O |
Tsushima-Straße; Keelung -- Moji |
1 Torpedotreffer |
|
| 23.11.1944 |
|
GOSHUN MARU |
85,8 |
2300 |
|
Dampfer |
|
J |
|
|
|
|
235 sm w. Inchon |
Mine |
|
| 23.11.1944 |
|
SJOFNA |
52,3 |
619 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
Fowey -- Larne, Nordirland |
|
b. Knap Head, Devon |
auf Grund gelaufen |
|
| 24.11.1944 |
|
TENKAI No. 4 x
MAJANG ( NL ) |
50,4 |
|
1000ts |
|
Forschungsb |
|
J |
|
|
|
|
v. Balabac |
US-Flugzeuge |
|
| 24.11.1944 |
|
T 111 |
80,5 |
|
887ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
|
|
TA -- 5 |
11.35 N / 124.10 O |
Bucht v. Cataingan, Masbate-Insel |
US-Flugzeuge |
|
| 24.11.1944 |
|
KUSENTAI 46 |
51 |
|
440ts |
|
UJ |
|
J |
|
|
|
TA -- 5 |
11.35 N / 124.10 O |
Bucht v. Cataingan, Masbate-Insel |
US-Flugzeuge |
|
| 24.11.1944 |
|
T 160 |
80,5 |
|
887ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
|
|
TA -- 5 |
11.35 N / 124.10 O |
Bucht v. Cataingan, Masbate-Insel |
US-Flugzeuge, aufgegeben nach schwerer Beschädigung |
|
| 24.11.1944 |
|
TF 18 |
62 |
|
470ts |
|
Schulschiff |
|
D |
|
|
|
|
Mecklenburger Bucht |
Mine |
|
| *24.11.1944 |
|
MTB 287 |
23,5 |
|
37ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
n. Adria |
Strandung |
|
| *24.11.1944 |
|
MTB 371 |
23,5 |
|
37ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
n. Adria |
Strandung |
|
| 24.11.1944 |
|
BEAVERHILL |
158,8 |
10041 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
Hillyardfs Reef, St. John |
Strandung |
|
| 24.11.1944 |
|
GYOZAN MARU x
HOSANG ( GB ) |
125,4 |
5698 |
|
Frachter |
|
J |
|
FLOUNDER |
U |
USA |
|
|
Südchines. Meer |
|
|
| 24.11.1944 |
|
SCHLESWIG |
159,2 |
10243 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
60.23 N / 05.18 O |
Bergen |
Sabotage, auf Grund gesunken |
|
| 24.11.1944 |
|
ARNA |
121 |
4325 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
|
|
|
60.23 N / 05.18 O |
Bergen |
Sabotage |
|
| 24.11.1944 |
|
TAIWAN |
130,2 |
5502 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
|
|
|
60.23 N / 05.18 O |
Bergen |
Sabotage |
|
| 24.11.1944 |
|
TROMA |
129,7 |
5029 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
|
|
|
60.23 N / 05.18 O |
Bergen |
Sabotage |
|
| 24.11.1944 |
|
EUROLAND |
60,8 |
869 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
60.23 N / 05.18 O |
Bergen |
Sabotage |
|
| 24.11.1944 |
|
ELIE |
85,1 |
1873 |
|
Frachter |
|
DK |
|
L--21 |
U |
SU |
|
54.50 N / 17.50 O |
b. Stolpmünde |
Minensperre |
|
| 24.11.1944 |
|
HANSA |
47,9 |
563 |
|
PS |
|
S |
|
L--21 |
U |
SU |
|
58.02 N / 18.10 O |
18 m nw. Halskuk |
Torpedotreffer |
|
| 24.11.1944 |
|
SPREEUFER x H..S |
41,5 |
216 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
LEMBIT |
U |
SU |
|
54.27 N / 15.45 O |
20 sm n. Kolberg |
Minensperre |
|
| 24.11.1944 |
|
Nki 05 / SPERBER
x JAERNBARDEN ( M--74--A ) |
36,4 |
178 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
|
70.46 N / 29.52 O |
|
Treibmine, konstruktiver Totalverlust |
|
| 24.11.1944 |
|
EVANGELISTRIA
/ Sp 43 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Vooliagmenti |
auf Mine gelaufen |
|
| 25.11.1944 |
|
MANJU MARU 01.25 05.16 |
136,9 |
7266 |
|
UBMS |
|
J |
|
ATULE |
U |
USA |
MATA -- 34 ( 4 Schiffe ) |
20.14 N / 121.40 O |
Bashi Strait, Manila -- Takao |
2 Torpedotreffer, über 700 Tote |
|
| 25.11.1944 |
|
P 38 x
YOMOGI 01.25 |
83,8 |
|
935ts |
|
GZ |
|
J |
|
ATULE |
U |
USA |
MATA -- 34 ( 4 Schiffe ) |
20.14 N / 121.40 O |
100 sm n. Kap Engano, Manila -- Takao |
|
| 25.11.1944 |
|
SHOHO MARU 05.18 |
67,1 |
1358 |
|
Transporter |
|
J |
|
POMFRET |
U |
USA |
TAMA -- 32 B ( 5 Schiffe ) |
20.20 N / 121.40 O |
Balintang-Channel; Takao -- Manila |
1 Torpedotreffer |
|
| 25.11.1944 |
|
MANILA MARU 05.35 05.40 |
144,9 |
9486 |
|
TT |
|
J |
|
MINGO |
U |
USA |
SHIMA -- 05 ( 9 Schiffe ) |
05.42 N / 113.15 O |
Singapur -- Manila |
3 Torpedotreffer, beladen mit Munition und Benzin, sinkt das
Schiff in 4 min |
|
| 25.11.1944 |
|
KUMANO 15.15 |
195 |
|
10000ts |
|
Schwerer K |
|
J |
|
TICONDEROGA |
FT |
USA |
CruiserDivision 7 |
15.45 N / 119.48 O |
Santa Cruz Harbor, Luzon |
4 Bomben- und 5 Torpedotreffer |
|
| 25.11.1944 |
|
KAIBOKAN 38 21.20 |
69,5 |
|
740ts |
|
Korvette |
|
J |
|
HARDHEAD |
U |
USA |
SAMA -- 14 A ( 5 Schiffe ) |
14.22 N / 119.57 O |
60 sm w. Manila; Saigon -- Manila |
1 Torpedotreffer, explodiert |
|
| 25.11.1944 |
|
|
|
350 |
|
Kümo |
|
J |
|
STURDY |
U |
GB |
|
sö. Borneo |
Artillerie |
|
| *25.11.1944 |
|
CHOUN MARU No. 21 |
35,4 |
195 |
|
HMs |
|
J |
|
|
|
|
14.36 N / 120.57 O |
Hafen v. Manila |
als Blockschiff versenkt |
|
| 25.11.1944 |
|
ORTELSBURG x JAVA
ZEE ( NL ) |
40,4 |
386 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
b. Pillau |
Strandung bei Hilfeleistung ROBERT BORNHOFEN |
|
| 25.11.1944 |
|
T 6 |
96 |
|
1500ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
INTREPID |
FT |
USA |
|
13.25 N / 121.55 O |
Balanacan |
|
| 25.11.1944 |
|
T 10 |
96 |
|
1500ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
INTREPID |
FT |
USA |
|
13.25 N / 121.55 O |
Balanacan |
|
| 25.11.1944 |
|
YASOSHIMA x PING HAI ( TJ ) |
110 |
|
2500ts |
|
Leichter K |
|
J |
|
TICONDEROGA |
FT |
USA |
TA -- 5 |
15.45 N / 119.45 O |
Santa Cruz-Bucht, Manila -- Ormoc |
|
| 25.11.1944 |
|
T 113 |
80,5 |
|
887ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
ESSEX, LEXINGTON, LANGLEY , INTREPID, HANCOCK, INDEPENDENCE |
FT |
USA |
TA -- 5 |
15.45 N / 119.45 O |
Santa Cruz-Bucht, Manila -- Ormoc |
|
| 25.11.1944 |
|
T 141 |
80,5 |
|
887ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
ESSEX, LEXINGTON, LANGLEY , INTREPID, HANCOCK, INDEPENDENCE |
FT |
USA |
TA -- 5 |
15.45 N / 119.45 O |
Santa Cruz-Bucht, Manila -- Ormoc |
|
| 25.11.1944 |
|
T 142 |
80,5 |
|
887ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
TICONDEROGA, ESSEX, LANGLEY |
FT |
USA |
TA -- 5 |
15.45 N / 119.45 O |
Santa Cruz-Bucht, Manila -- Ormoc |
|
| 25.11.1944 |
|
T 161 |
80,5 |
|
887ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
TICONDEROGA, ESSEX, LANGLEY |
FT |
USA |
TA -- 5 |
15.45 N / 119.45 O |
Santa Cruz-Bucht, Manila -- Ormoc |
|
| 25.11.1944 |
|
MANEI MARU No. 6 |
67,1 |
1191 |
|
AK |
|
J |
|
ESSEX, LANGLEY, |
FT |
USA |
TA -- 5 |
16.37 N / 120.19 O |
Luzon, Manila -- Ormoc |
|
|
| 25.11.1944 |
|
KASAGISAN MARU |
86,8 |
2427 |
|
Dampfer |
|
J |
|
ESSEX, LEXINGTON, WASP |
FT |
USA |
TA -- 5 |
16.37 N / 120.19 O |
Luzon, Manila -- Ormoc |
|
|
| *25.11.1944 |
|
SHIMOTSUKI |
134,2 |
|
3700ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
CAVALLA |
U |
USA |
10th Destroyer-Flottilla |
02.21 N / 107.20 O |
220 sm ono. Singapur |
|
| 25.11.1944 |
|
U 482 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
ASCENSION |
Fregatte |
GB |
5th SG |
60.18 N / 04.52 W |
N-Atlantik w. Shetlands |
Wasserbomben |
|
| 25.11.1944 |
|
SHAWINIGAN ( K 136 ) |
63,1 |
|
925ts |
|
Korvette |
|
CDN |
|
U 1228 |
U |
D |
|
47.34 N / 59.11 W |
v. Neufundland; Cabot-Strait |
sinkt in 4 min |
|
| 25.11.1944 |
|
HIRA |
55 |
|
305ts |
|
Flußkb |
|
J |
|
|
|
|
30.30 N / 117.06 O |
Yangtse b. Anking |
chin. Flugzeuge |
|
| 25.11.1944 |
|
HOZU |
55 |
|
305ts |
|
Flußkb |
|
J |
|
|
|
|
30.30 N / 117.06 O |
Yangtse b. Anking |
chin. Flugzeuge |
|
| 25.11.1944 |
|
FUSHIMI |
50 |
|
304ts |
|
Flußkb |
|
J |
|
|
|
|
30.30 N / 117.06 O |
Yangtse b. Anking |
chin. Flugzeuge |
|
| 25.11.1944 |
|
SUMIDA |
50 |
|
304ts |
|
Flußkb |
|
J |
|
|
|
|
30.30 N / 117.06 O |
Yangtse b. Anking |
chin. Flugzeuge |
|
| 25.11.1944 |
|
F 317 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
9.Landungs-Flottille |
70.21 N / 21.25 O |
ö. Loppa / Kvaenangenfjord ( Oeksfjord ) |
Strandung im Sturm, vergebl. Abschleppversuch |
|
| 25.11.1944 |
|
DEBRECEN |
|
|
140ts |
|
Kanonenb |
|
H |
|
|
|
|
Csepel |
russ. Panzer |
|
| 25.11.1944 |
|
PM 1 |
|
|
30ts |
|
Patroller |
|
H |
|
|
|
|
Csepel |
russ. Panzer |
|
| 25.11.1944 |
|
PT 363 |
24 |
|
38ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 18 |
00.55 N / 127.50 O |
Kaoe Bay / Halmahera |
jap. Küstenartillerie |
|
| 25.11.1944 |
|
LCV ( P ) 1129 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
50.48 N / 01.06 W |
Portsmouth |
|
|
| 26.11.1944 |
|
T--217 |
|
65 |
441ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
U 679 |
U |
D |
|
v. estländ. Küste |
|
|
| 26.11.1944 |
|
SETA
|
56,1 |
|
374ts |
|
Flußkb |
|
J |
|
|
|
21st Gunboat Division |
|
Shanghai |
US Luftangriff |
|
| 26.11.1944 |
|
YUHO MARU 15.00 |
122 |
5226 |
|
Tanker |
|
J |
|
PARGO |
U |
USA |
Manila -- Miri ( 4 Schiffe ) |
04.54 N / 114.07 O |
22
miles nnö. Cape Baraum, Sarawak, Borneo v. Miri |
4
Torpedotreffer, bricht entzwei, Hinterteil sinkt, Vorderteil wird aufgesetzt
und abgeschleppt, sinkt aber |
|
| 26.11.1944 |
|
|
|
90 |
|
Dschunke |
|
J |
|
STURDY |
U |
GB |
|
sö. Borneo |
Artillerie |
|
| 26.11.1944 |
|
|
|
90 |
|
Dschunke |
|
J |
|
STURDY |
U |
GB |
|
sö. Borneo |
Artillerie |
|
| 26.11.1944 |
|
|
|
50 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SUPREME |
U |
GB |
|
Andaman-Inseln |
Artillerie |
|
| 26.11.1944 |
|
|
|
50 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SUPREME |
U |
GB |
|
Andaman-Inseln |
Artillerie |
|
| 26.11.1944 |
|
Vs 1545 x
JE 03 x FN 127==FREM ( DK ) |
|
28 |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
|
15.Sicherungsflottille |
|
Staak Anger-Tonge |
nach Maschinenschaden |
|
| 26.11.1944 |
|
AGIOS GEORGIOS / Pa 210 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Golf von Patras,b. Messolongi |
auf Mine gelaufen |
|
| 27.11.1944 |
|
FIDELITAS x BOLTON
CASTLE ( GB ) |
140,1 |
5826 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Sula Fjord b. Aalesund |
Luftangriff |
|
| 27.11.1944 |
|
RIGEL |
120,6 |
3828 |
|
LazarettS |
|
D |
|
IMPLACABLE |
FT |
GB |
Geleit 410 ( Bodö -- Trondheim ) |
65.50 N / 12.21 O |
v. Majöen / Namsos ( b. Tjötta, Helgeland), b. Rosöy
aufgesetzt |
Torpedos, Bomben, über 2500 Tote |
|
| 27.11.1944 |
|
KORSNES |
79,4 |
1795 |
|
Kohlenschiff |
|
N |
|
IMPLACABLE |
FT |
GB |
Geleit 410 ( Bodö -- Trondheim ) |
|
v. Majöen / Namsos |
aufgesetzt, ausgebrannt |
|
| 27.11.1944 |
|
SPREE |
93,5 |
2867 |
|
Dampfer |
|
D |
|
IMPLACABLE |
FT |
GB |
Geleit 410 ( Bodö -- Trondheim ) |
|
v. Majöen / Namsos |
|
|
| 27.11.1944 |
|
KINKO MARU x
SIANGTAN ( GB ) |
67,1 |
1217 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
Yangtse |
Flugzeuge |
|
| 27.11.1944 |
|
NANKO MARU
No. 6 |
64 |
834 |
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
|
Shantung |
Artillerie |
|
| 27.11.1944 |
|
|
|
30 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SUPREME |
U |
GB |
|
Andaman-Inseln |
Artillerie |
|
| 27.11.1944 |
|
SOKAITEI 18 |
72,5 |
|
578ts |
|
Minensucher |
|
J |
|
|
|
SATA -- 02 ( 5 Schiffe ) |
16.52 N / 108.38 O |
sw. Hainan-Insel; St. Jacques -- Yulin |
US B-24 Bomber |
|
| 27.11.1944 |
|
T--217 |
65 |
|
441ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
U 679 |
U |
D |
BalticFleet / 1st MinesweeperDivision |
|
v. estländ. Küste |
|
| 27.11.1944 |
|
SC 744 |
33,5 |
|
95ts |
|
UJ |
|
USA |
|
|
|
|
10.44 N / 125.07 O |
Leyte-Golf |
Kamikaze |
|
| 27.11.1944 |
|
LCV ( P ) 1228 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 28.11.1944 |
|
U 80 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.40 N / 19.30 O |
w. Pillau |
Tauchpanne |
|
| 28.11.1944 |
|
T--387 |
38 |
|
141ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
U 481 |
U |
D |
|
59.25 N / 24.03 O |
3 sm n. Pakri, Ostsee |
|
|
| 28.11.1944 |
|
ATAGO MARU |
134,2 |
7543 |
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
04.29 N / 114 O |
v. Miri, Borneo |
US B-24 Bomber |
|
| 28.11.1944 |
|
WEILHEIM |
134,7 |
5455 |
|
Motorschiff |
|
D |
|
MTB 627, MTB 717 |
Schnellboote |
N |
dt. Geleitzug |
|
Norwegen |
Torpedo |
|
| 28.11.1944 |
|
BANGA
|
52,7 |
562 |
|
Frachter |
|
LET |
|
|
|
|
Bucht von Riga |
|
|
| 28.11.1944 |
|
STRONSA FIRTH |
50,6 |
491 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Kingslynn -- Leith |
54.39 N / 00.38 W |
v. Whitby |
|
|
| 28.11.1944 |
|
LT
-- 389 |
38,7 |
287 |
|
Schlepper |
|
USA |
|
|
|
Le Havre - UK |
|
Kanal |
Mine |
|
| 28.11.1944 |
|
SOLLING |
40,9 |
260 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
K--51 |
U |
SU |
|
54.40 N / 15.05 O |
|
Torpedos und Artillerie; Wrack der SOLLING wurde erst am
19.12.1944 gefunden |
|
| 28.11.1944 |
|
|
|
200 |
|
Kümo |
|
J |
|
STYGIAN |
U |
GB |
|
Sabang |
Artillerie |
|
| 28.11.1944 |
|
|
|
35 |
|
Segelboot |
|
J |
|
SPARK |
U |
GB |
|
Mergui-Archipel |
zerstört |
|
| 28.11.1944 |
|
|
|
150 |
|
Schlepper |
|
J |
|
STRONGBOW |
U |
GB |
|
w. Sumatra |
Artillerie |
|
| 28.11.1944 |
|
|
|
100 |
|
Leichter |
|
J |
|
STRONGBOW |
U |
GB |
|
w. Sumatra |
Artillerie |
|
| 29.11.1944 |
|
SHINANO 03.09 10.57 |
265 |
|
65000ts |
|
FT |
|
J |
|
ARCHERFISH |
U |
USA |
jap. KS Konvoi ( 1 FT, 3 Z ) |
33.07 N / 137.04 O |
Yokosuka -- Kure, 160 sm sö. Kap Muroto |
4 Torpedotreffer, Schwesterschiff von MUSASHI und YAMATO, über
1400 Tote |
|
| 29.11.1944 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
ARCHERFISH |
U |
USA |
jap. KS Konvoi ( 1 FT, 3 Z ) |
33.07 N / 137.04 O |
Yokosuka -- Kure, 160 sm sö. Kap Muroto |
an Bord der SHINANO |
|
| 29.11.1944 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
ARCHERFISH |
U |
USA |
jap. KS Konvoi ( 1 FT, 3 Z ) |
33.07 N / 137.04 O |
Yokosuka -- Kure, 160 sm sö. Kap Muroto |
an Bord der SHINANO |
|
| 29.11.1944 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
ARCHERFISH |
U |
USA |
jap. KS Konvoi ( 1 FT, 3 Z ) |
33.07 N / 137.04 O |
Yokosuka -- Kure, 160 sm sö. Kap Muroto |
an Bord der SHINANO |
|
| 29.11.1944 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
ARCHERFISH |
U |
USA |
jap. KS Konvoi ( 1 FT, 3 Z ) |
33.07 N / 137.04 O |
Yokosuka -- Kure, 160 sm sö. Kap Muroto |
an Bord der SHINANO |
|
| 29.11.1944 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
ARCHERFISH |
U |
USA |
jap. KS Konvoi ( 1 FT, 3 Z ) |
33.07 N / 137.04 O |
Yokosuka -- Kure, 160 sm sö. Kap Muroto |
an Bord der SHINANO |
|
| 29.11.1944 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
ARCHERFISH |
U |
USA |
jap. KS Konvoi ( 1 FT, 3 Z ) |
33.07 N / 137.04 O |
Yokosuka -- Kure, 160 sm sö. Kap Muroto |
an Bord der SHINANO |
|
| 29.11.1944 |
|
I--365 |
73 |
|
1440ts |
|
Uboot-Tanker |
|
J |
|
SCABBARDFISH |
U |
USA |
Truk -- Osogawara -- Yokosuka |
34.44 N / 141.01 O |
75 sm sö. Yokosuka |
sinkt in 30 Sekunden |
|
| 29.11.1944 |
|
DUFF ( K 352 ) |
88,5 |
|
1300ts |
|
GZ |
|
GB |
|
|
|
|
ö. Kanal |
Mine, eingebracht, Totalverlust |
|
| 29.11.1944 |
|
SS 5 |
63 |
|
948ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
|
|
Manila -- Philippinen, Leyte |
|
b. Masbate-Insel |
Havarie bei Landung, zu hart angelandet |
|
| 29.11.1944 |
|
P 105 x ARAYAT ( PI ) |
58 |
|
904ts |
|
Wachboot |
|
J |
|
PT 127 |
Schnellboot |
USA |
TA -- 6 ( 5 Schiffe ) |
10.59 N / 124.33 O |
b. Ormoc Bucht; Manila -- Ormoc |
|
| 29.11.1944 |
|
KUSENTAI 53 |
51 |
|
420ts |
|
UJ |
|
J |
|
WALLER, SAUFFLEY, RENSHAW, PRINGLE |
Zerstörer |
USA |
TA -- 6 ( 5 Schiffe ) |
10.48 N / 124.35 O |
w. Leyte; Manila -- Ormoc |
|
| 29.11.1944 |
|
M 3400 x
LAZ 3 |
46,5 |
|
584ts |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
34.Minensucher-Flottille |
|
Hubert Gat |
FliBo, Flugzeugartillerie |
|
| 29.11.1944 |
|
MMS 101 |
36,3 |
|
165ts |
|
Räumboot |
|
GB |
|
|
|
|
Golf von Saloniki |
Mine |
|
| 29.11.1944 |
|
LCA 614 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Kanal |
in schwerer See gesunken |
|
| 29.11.1944 |
|
KUSENTAI 45 |
51 |
|
420ts |
|
UJ |
|
J |
|
|
|
TA -- 6 ( 5 Schiffe ) |
10.25 N / 124 O |
b. Ormoc Bucht; Manila -- Ormoc |
US-Flugzeuge |
|
| 29.11.1944 |
|
SHINSHO MARU |
91 |
2880 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
TA -- 6 ( 5 Schiffe ) |
11.01 N / 124.36 O |
v. Ormoc; Manila -- Ormoc |
US Flugzeuge |
|
| 29.11.1944 |
|
SHINETSU MARU |
85,1 |
2272 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
TA -- 6 ( 5 Schiffe ) |
10.47 N / 124.17 O |
v. Camdres Island, n. Cebu ; Manila -- Ormoc |
US Flugzeuge |
|
| 29.11.1944 |
|
DAIBOSHI MARU No. 6 |
110 |
3925 |
|
Frachter |
|
J |
|
SPADEFISH |
U |
USA |
|
37.17 N / 124.17 O |
W-Küste Korea |
2 Torpedotreffer |
|
| 29.11.1944 |
|
HH 91 == NEUMAYER |
39 |
237 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
Ostsee w. Rügenmolde |
verschollen |
|
| 29.11.1944 |
|
V--60 / STELLA |
32,8 |
162 |
|
Motorsegler |
|
I |
|
S 60 |
Schnellboot |
D |
|
|
|
| 29.11.1944 |
|
V--37 / ADUA |
31,8 |
148 |
|
Vorpostenb / Seb |
|
I |
|
S 61 |
Schnellboot |
D |
|
|
|
| 29.11.1944 |
|
|
|
80 |
|
Fischkutter |
|
J |
|
STURDY |
U |
GB |
|
06.20 S / 112.40 O |
v. Bawean Island |
Artillerie |
|
| 29.11.1944 |
|
|
|
80 |
|
Fischkutter |
|
J |
|
STURDY |
U |
GB |
|
06.20 S / 112.40 O |
v. Bawean Island |
Artillerie |
|
| 29.11.1944 |
|
|
|
70 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SUPREME |
U |
GB |
|
Andaman-Inseln |
Artillerie |
|
| 29.11.1944 |
|
|
|
70 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SUPREME |
U |
GB |
|
Andaman-Inseln |
Artillerie |
|
| 29.11.1944 |
|
|
|
60 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SUPREME |
U |
GB |
|
Andaman-Inseln |
Artillerie |
|
| 29.11.1944 |
|
SÄRLA
|
18 |
37 |
|
Schlepper |
|
EST |
|
|
|
dt.--est. Schleppzug |
|
v. Landsort Feuerschiff |
im Schlepp von ANNA Leine gerissen und manövrierunfähig auf
Stran getrieben |
|
| 29.11.1944 |
|
MANNI
|
|
|
2-Mast-Seb |
|
EST |
|
|
|
dt.--est. Schleppzug |
|
v. Landsort Feuerschiff |
im Schlepp von ANNA Leine gerissen und manövrierunfähig auf
Stran getrieben |
|
| 29.11.1944 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Pi 895 |
|
26 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
v. Iraklion |
Sturm |
|
| 30.11.1944 |
|
U 196 |
76,8 |
|
1545ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
Batavia -- |
|
Sunda-Straße s. Java |
vermißt gab keine Meldung mehr ab. Die Verlustursache ist
unbekannt, vermutlich ist das Boot durch eine Tauchpanne oder durch eine Mine
gesunken. |
|
| 30.11.1944 |
|
DAIREN MARU |
109,8 |
3748 |
|
Frachter |
|
J |
|
SUNFISH |
U |
USA |
|
38.08 N / 124.35 O |
W-Küste Korea |
1 Torpedotreffer |
|
| 30.11.1944 |
|
EMPIRE NESS |
96,1 |
2922 |
|
Erzfrachter |
|
GB |
|
WILLIAM PACA |
Liberty |
USA |
TACA 60 ( 15 Schiffe ) |
51.22 N / 03.54 O |
Schelde b. Terneuzen; Southend -- Antwerpen |
Kollision |
|
| 30.11.1944 |
|
BEVER |
35,1 |
252 |
|
HMs |
|
ZA |
|
|
|
|
37.30 N / 22.49 O |
v. Piräus |
Mine |
|
| 30.11.1944 |
|
V 5514 / HORNISSE x NB
14 x JÖNA ( N ) |
32,4 |
135 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
55.Vorpostenbootsflottille |
|
Südküste Askooven |
Strandung |
|
| 30.11.1944 |
|
V 5527 x
KFK 218 |
24 |
|
110ts |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
55.Vorpostenbootsflottille |
|
Südküste Askooven |
Strandung |
|
| 30.11.1944 |
|
|
|
50 |
|
Dschunke |
|
J |
|
STRONGBOW |
U |
GB |
|
w. Sumatra |
Artillerie |
|
| 30.11.1944 |
|
|
|
50 |
|
Dschunke |
|
J |
|
STRONGBOW |
U |
GB |
|
w. Sumatra |
Artillerie |
|
| 30.11.1944 |
|
|
|
40 |
|
Dschunke |
|
J |
|
STRONGBOW |
U |
GB |
|
w. Sumatra |
Artillerie |
|
| 30.11.1944 |
|
MOSEL 121 |
|
|
|
Motorschiff |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
alliierter Luftangriff |
|
| 00.12.1944 |
|
TAIPING ( Wrack ) |
140,8 |
7019 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
45.34 N / 01.02 W |
Bordeaux |
|
|
| 00.12.1944 |
|
PEACELAND (
1919 ) |
34,3 |
228 |
|
3-Mast-Schoner |
|
HON |
|
|
|
Norfolk- Cape Henry -- Roseau |
|
v. Cape Hatteras |
verschollen, Ladung: Maschinenteile, Zement |
|
| 00.12.1944 |
|
M 4217
x O 306 == FRANS-SUZANNE (B) |
99 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
42.Minensucher-Flottille |
|
Rochefort |
Trockendock, FliBo |
|
| 00.12.1944 |
|
SHORIKI MARU |
|
50 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
14.36 N / 120.57 O |
F |
|
|
| 00.12.1944 |
|
EBISU MARU No. 3 |
|
46 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
v. Manila |
|
|
| 00.12.1944 |
|
EBISU MARU No. 5 |
|
46 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
v. Manila |
|
|
| 00.12.1944 |
|
BACKA |
45,7 |
|
x Schlepper |
|
YU |
|
|
|
|
Donau |
|
|
| 00.12.1944 |
|
SARISA /
Pi 1446 |
|
|
|
Wassertanker |
|
GR |
|
|
|
|
b. Piräus |
|
|
| 00.12.1944 |
|
LCA 1188 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
b. Solomonen |
|
|
| 01.12.1944 |
|
AF 4 x
F 310 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Artillerie-Flottille |
53.32 N / 06.54 O |
Ems |
nach Minentreffer am 28.11. w. Rottum |
|
| 01.12.1944 |
|
AF 10 x
F 376 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Artillerie-Flottille |
|
v. Ostfriesland, b. Borkum-Riff |
Luftangriff, auf flachem Wasser gesunken, gehoben, repariert |
|
| 01.12.1944 |
|
KORSVIK |
68,6 |
1135 |
|
Kühlschiff |
|
N |
|
|
|
|
b. Skagen |
3 FliBo |
|
| 01.12.1944 |
|
EMPIRE DACE |
54,9 |
716 |
|
|
Fähre |
|
GB |
|
|
|
38.20 N / 21.25 O |
Griechenland, Missolanghi |
Mine |
|
| 01.12.1944 |
|
|
|
300 |
|
Kümo |
|
J |
|
STURDY |
U |
GB |
|
Macassar-Straße |
Artillerie |
|
| 01.12.1944 |
|
SAAR |
39 |
235 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
K--51 |
U |
SU |
Fischdampfer-Geleit ( 3 Kutter ) |
|
36 sm nw. Kolberg |
|
| 01.12.1944 |
|
S. W.
SOMERS |
|
|
USA |
|
|
|
|
23.15 N / 82.05 W |
v. Havanna, Kuba |
|
| 01.12.1944 |
|
|
|
|
Dschunke |
|
J |
|
SUPREME |
U |
GB |
|
v. Andaman |
|
| 01.12.1944 |
|
NEMESIS (
Maximiliansau ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
Maximiliansau / Rhein |
|
| 02.12.1944 |
|
HAWAII MARU |
144,9 |
9467 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
SEA DEVIL |
U |
USA |
MI -- 29 ( 22 Schiffe ) |
30.24 N / 128.17 O |
80 sm ssw. Kyushu |
1 Torpedotreffer, Ladung ( Munition und Gasoline ) explodiert
, sinkt mit 1840 Mann |
|
| 02.12.1944 |
|
AKIKAWA MARU |
137,3 |
6859 |
|
Tanker |
|
J |
|
SEA DEVIL |
U |
USA |
MI -- 29 ( 22 Schiffe ) |
30.24 N / 128.17 O |
80 sm ssw. Kyushu |
2 Torpedotreffer, sinkt mit 300 Mann |
|
| 02.12.1944 |
|
KONG HALFDAN |
69,7 |
1456 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
Larvik -- Hamburg |
57.47 N / 11.26 O |
w. Stora Pölsan, sw. Marstrand / Schweden |
Mine |
|
| 02.12.1944 |
|
Comm. Ship 142 |
|
200 |
|
Hilfsschiff |
|
J |
|
STURDY |
U |
GB |
|
04.05 S / 119.32 O |
Macassar-Straße |
Artillerie |
|
| 02.12.1944 |
|
BANTAN MARU |
|
|
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
jap. Geleitzug |
03.30 S / 117.30 O |
140 sm v. Makassar |
US Bomber |
|
| 02.12.1944 |
|
KOSEI MARU |
|
|
|
Motorsegler |
|
J |
|
|
|
|
v. Polompon |
US Flugzeuge |
|
| 02.12.1944 |
|
TIENS BON |
|
|
|
Fischkutter |
|
F |
|
|
|
|
47.14 N / 02.33 W |
|
Mine |
|
| 02.12.1944 |
|
NORTHCOATES 38
( FY 548 ) |
20 |
|
277ts |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
50.39 N / 00.35 W |
Kanal v. Littlehampton |
Sturm, m Schlepp gesunken |
|
| 03.12.1944 |
|
FRANCIS ASBURY |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
TAM 6 ( 25 Schiffe ) |
51.21 N / 03.02 O |
v. Ostende; Southend -- Antwerpen |
Mine, nach Ostende abgetrieben, dort versenkt |
|
| 03.12.1944 |
|
LEUNA |
140,9 |
6856 |
|
Kühlschiff |
|
D |
|
|
|
|
Kieler Bucht |
Kollision mit Wrack HANAU |
|
| 03.12.1944 |
|
CORNWALLIS |
122 |
5458 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
U 1230 |
U |
D |
Barbados -- St. John ( N.B. ) |
43.59 N / 68.20 W |
Bay of Fundy northwest of Yarmouth, Nova Scotia |
Ladung: Zucker |
|
| 03.12.1944 |
|
P.L.M.
21
|
121,9 |
5417 |
|
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
OS 97 KM |
51.41 N / 05.06 W |
v. Milford Haven |
|
| 03.12.1944 |
|
NANSHIN MARU No.13 |
64 |
834 |
|
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
01.22 S / 117.03 O |
v. Balikpapan |
US Flugzeuge |
|
| 03.12.1944 |
|
NANSHIN MARU No.18 |
64 |
834 |
|
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
05.55 N / 117.03 O |
v. Borneo |
US Flugzeuge |
|
| 03.12.1944 |
|
REVOLJUCIJA |
42,7 |
433 |
|
Frachter |
|
SU |
|
U 1163 |
U |
D |
KB -- 35 ( 4 Schiffe ) |
68.44 N / 37.49 O |
ö. Kola-Küste, Nordmeer; Kola -- Archangelsk |
sinkt in 20 Sekunden |
|
| 03.12.1944 |
|
COOPER ( DD 695 ) |
112,9 |
|
2200ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
TAKE |
GZ |
J |
DesDiv.120 / TA 7 |
10.54 N / 124.36 O |
b. Ormoc / Leyte; Manila -- Ormoc |
|
| 03.12.1944 |
|
KUWA |
100 |
|
1260ts |
|
GZ |
|
J |
|
ALLEN M.SUMMER, MOALE, COOPER |
Zerstörer |
USA |
Desron 11 / TA 7 |
10.50 N / 124.35 O |
b. Ormoc / Leyte; Manila -- Ormoc |
|
| 03.12.1944 |
|
KAIBOKAN 64 06.07 |
69,5 |
|
740ts |
|
Korvette |
|
J |
|
PIPEFISH |
U |
USA |
HI -- 83 ( 12 Schiffe ) |
18.36 N / 111.54 O |
sö. Hainan-Insel; Takao -- Singapur |
|
| 04.12.1944 |
|
SS 6 |
63 |
|
948ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
|
|
|
b. Mindoro |
US-Flugzeuge |
|
| 04.12.1944 |
|
SS 9 |
63 |
|
948ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
|
|
|
b. Mindoro |
US-Flugzeuge |
|
| 04.12.1944 |
|
KISHINAMI
13.00 |
110 |
|
2080ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
FLASHER |
U |
USA |
MASHI--... / DesDiv 31 |
12.54 N / 116.27 O |
Manila -- Singapur, 275 sm sw. Manila |
|
| 04.12.1944 |
|
HAKKO MARU 13.00 19.00 |
161 |
10022 |
|
Tanker |
|
J |
|
FLASHER |
U |
USA |
MASHI--... |
13.12 N / 116.35 O |
Manila -- Singapur, 275 sm sw. Manila |
1 Torpedotreffer, später von YURIJIMA selbst versenkt |
|
| 04.12.1944 |
|
F 242 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
21.Landungs-Flottille |
|
b. Kvaenangen |
Sturm, vollgeschlagen |
|
| 04.12.1944 |
|
SEEBURG x ADELAIDE
STAR ( GB ) |
169 |
12181 |
|
Motorschiff |
|
D |
|
SC--407 |
U |
SU |
|
54.39 N / 18.39 O |
Putziger Wiek |
2 Torpedotreffer, dann in RAF Minensperre " SPINACH 1
" |
|
| 04.12.1944 |
|
SHINETSU MARU |
85 |
2212 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
Cebu |
US Flugzeuge |
|
| 04.12.1944 |
|
AITOKU MARU |
68,6 |
1332 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
??? |
Kollision |
|
| 04.12.1944 |
|
DIRSCHAU x TCZEW ( PL ) |
55,3 |
762 |
|
Dampfer |
|
D |
|
LEMBIT |
U |
SU |
Danzig -- Riga |
|
v. Brüsterort |
Minenfeld |
|
| 04.12.1944 |
|
LT--239
/ EDITH FOSS |
35,7 |
172 |
|
Schlepper |
|
USA |
|
VICTORIA |
Dampfer |
USA |
|
|
v. Kingstone Point Light, no Einfahrt Fraser Beach, B.C. |
Kollision |
|
| 05.12.1944 |
|
ANTOINE SAUGRAIN |
134 |
7176 |
|
Liberty / TT |
|
USA |
|
|
|
US Geleitzug |
09.42 N / 127.05 O |
Surigao-Straße, Leyte |
jap. Torpedoflugzeuge, 2 Torpedotreffer |
|
| 05.12.1944 |
|
PROLETARIJ |
67,9 |
1123 |
|
Frachter |
|
SU |
|
U 995 |
U |
D |
PK 20 |
AC 8821 |
15 sm n. Tsyp-Navolok Cape |
Schiff mit 2 Torpedos getroffen, kentert |
|
| 04.12.1944 |
|
|
|
20 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SHALIMAR |
U |
GB |
|
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 05.12.1944 |
|
|
|
30 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SHALIMAR |
U |
GB |
|
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 05.12.1944 |
|
|
|
30 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SHALIMAR |
U |
GB |
|
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 05.12.1944 |
|
|
|
40 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SHALIMAR |
U |
GB |
|
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 05.12.1944 |
|
|
|
40 |
|
Dschunke |
|
J |
|
STURDY |
U |
GB |
|
|
Macassar-Straße |
Artillerie |
|
| 05.12.1944 |
|
GRETHA
|
|
|
|
|
|
|
|
|
56.01 N / 11.08 O |
n. Seeland |
|
| 05.12.1944 |
|
LSM 20 |
62,1 |
|
743ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
|
|
US Geleitzug |
10.12 N / 125.19 O |
70 miles nw. Caiut Point, Leyte |
Kamikaze |
|
| 05.12.1944 |
|
LSM 149 |
62,1 |
|
740ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
|
|
|
|
b. Sanaspor, Neuguinea |
Strandung, Totalverlust |
|
| 05.12.1944 |
|
HOZU
|
56,1 |
|
338ts |
|
Kanonenb |
|
J |
|
|
|
|
|
An Ching |
US Luftangriff |
|
| 05.12.1944 |
|
BULLEN ( K 469 ) |
88,5 |
|
1140ts |
|
GZ |
|
GB |
|
U 775 |
U |
D |
19th Escort Group |
58.42 N / 04.12 W |
Pentland Firth |
|
| 05.12.1944 |
|
LCT 328 |
50 |
|
630ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
38.20 N / 21.25 O |
Einfahrt Messolongi, Griechenland |
Mine |
|
| 05.12.1944 |
|
T
- -82 x No. 79 x No. 82 |
23 |
|
140ts |
|
HUJ |
|
SU |
|
|
|
|
|
| 06.12.1944 |
|
U 297 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
59 N / 04 W |
N-Atlantik w. Orkneys |
von einer Sunderland der RAF Squadron 201 mit 6 Wasserbomben
versenkt. |
|
| 06.12.1944 |
|
LCT 7089 |
50 |
|
630ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
Kollision mit unbekanntem Unterwasserobjekt |
|
| 06.12.1944 |
|
AF 27 x
F 442 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
59.Vorpostenboot-Flottille |
|
Kvaenangenfjord |
Sturm, Strandung, gehoben, repariert |
|
| 06.12.1944 |
|
YCF--42 |
76,3 |
|
956dwt |
|
Leichter |
|
USA |
|
|
|
|
34.47 N / 75.05 W |
b. Cape Lookout,South Carolina |
bricht in schwerer See auseinander, während im Schlepp von
ATA--181 |
|
| 06.12.1944 |
|
ALBERT JANUS x
ST.PHILIPSLAND(NL) |
89,8 |
2275 |
|
MunitionAK |
|
D |
|
|
|
BE--1075--AL |
|
Ofotfjord |
RAF |
|
| 06.12.1944 |
|
RADBOD |
115,8 |
4354 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
BE--1075--AL |
|
Ofotfjord |
RAF |
|
| 06.12.1944 |
|
BO--230 x
SC 1477 ( USA ) |
33,8 |
|
105ts |
|
UJ |
|
SU |
|
U 365 |
U |
D |
JW 62 ( 30 Schiffe ) |
69.29 N / 35.12 O |
|
|
| 06.12.1944 |
|
JINYO MARU |
136,8 |
6862 |
|
TT |
|
J |
|
TREPANG |
U |
USA |
TAMA -- 34 ( 13 Schiffe ) |
18.52 N / 121.57 O |
w. Dalipuri Insel, Takao -- Manila |
2 Torpedotreffer, sinkt mit 1430 Mann |
|
| 06.12.1944 |
|
SHINTO MARU |
67,1 |
1215 |
|
AK |
|
J |
|
SEGUNDO |
U |
USA |
TAMA -- 34 ( 13 Schiffe ) |
18.52 N / 120.57 O |
w. Dalipuri Insel, Takao -- Manila |
4 Torpedotreffer |
|
| 06.12.1944 |
|
YASUKUNI MARU |
124 |
5794 |
|
AK |
|
J |
|
SEGUNDO |
U |
USA |
TAMA -- 34 ( 13 Schiffe ) |
18.52 N / 120.57 O |
w. Dalipuri Insel, Takao -- Manila |
|
| 06.12.1944 |
|
BANSHU MARU No. 31 |
52 |
748 |
|
AK |
|
J |
|
TREPANG |
U |
USA |
TAMA -- 34 ( 13 Schiffe ) |
18.54 N / 120.49 O |
w. Dalipuri Insel, Takao -- Manila |
3 Torpedotreffer |
|
| 06.12.1944 |
|
KENJO MARU |
137,3 |
6933 |
|
AK |
|
J |
|
SEGUNDO, RAZORBACK |
U |
USA |
TAMA -- 34 ( 13 Schiffe ) |
18.52 N / 121.57 O |
w. Dalipuri Insel, Takao -- Manila |
insgesamt 6 Torpedotreffer |
|
| 06.12.1944 |
|
FUKUYO MARU |
122 |
5463 |
|
AK |
|
J |
|
TREPANG |
U |
USA |
TAMA -- 34 ( 13 Schiffe ) |
18.59 N / 121.05 O |
w. Dalipuri Insel, Takao -- Manila |
5 Torpedotreffer, explodiert |
|
| 07.12.1944 |
|
SAMSIP |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
GB |
|
|
|
ATM 6 ( 14 Schiffe ) |
51.23 N / 03.03 O |
5 miles nw. Blankenberg, Belgien, Scheldemündung |
Mine; Ladung: Allgemeingüter |
|
| 07.12.1944 |
|
NORDENHAM |
124,5 |
4592 |
|
VTS |
|
D |
|
SC--309 |
U |
SU |
M 15 ( 3 Schiffe ) |
57.24 N / 22.01 O |
8 sm w. Windau |
auf Strand gesetzt, sinkt am 09.12. |
|
| 07.12.1944 |
|
GLENMAROON |
57,9 |
745 |
|
Kümo |
|
GB |
|
|
|
|
54.04 N / 03.50 W |
Irische See |
|
| 07.12.1944 |
|
V 1606 x
JULIUS FOCK |
55 |
422 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
16.Vorpostenbootsflottille |
|
w. Libau |
russ. Flugzeugtorpedo |
|
| 07.12.1944 |
|
Vs 515 x
V 1915 x
GIROLOU ( F ) |
42,4 |
252 |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
|
5.Sicherungsflottille |
|
Ostsee |
russ. FliBo |
|
| 07.12.1944 |
|
|
|
200 |
|
Kümo |
|
J |
|
SEA ROVER |
U |
GB |
|
|
v. Soerabaja |
Artillerie |
|
| 07.12.1944 |
|
|
|
300 |
|
Kümo |
|
J |
|
STYGIAN |
U |
GB |
|
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 07.12.1944 |
|
|
|
40ts |
|
Landungsb |
|
J |
|
STYGIAN |
U |
GB |
|
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 07.12.1944 |
|
MAHAN ( DD 364 ) |
102 |
|
1500ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
TG 78.3 |
10.50 N / 124.30 O |
b. Ormoc, Leyte |
Kamikaze, 4 Treffer |
|
| 07.12.1944 |
|
WARD ( APD 16 ) |
96 |
|
1090ts |
|
APD / Z |
|
USA |
|
|
|
TG 78.3 |
10.51 N / 124.33 O |
b. Ormoc, Leyte |
Kamikaze |
|
| 07.12.1944 |
|
LSM 318 |
100 |
|
1653ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
|
|
TG 78.3 |
10.56 N / 124.38 O |
b. Ormoc, Leyte |
Kamikaze |
|
| 07.12.1944 |
|
LST 737 |
100 |
|
1653ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
|
|
TG 78.3 |
|
b. Ormoc, Leyte |
Kamikaze |
|
| 07.12.1944 |
|
BO--229 x SC 1485 ( USA ) |
33,8 |
|
105ts |
|
UJ |
|
SU |
|
U 997 |
U |
D |
JW 62 ( 30 Schiffe ) |
69.28 N / 34.19 O |
|
| 07.12.1944 |
|
AKAGISAN MARU |
114,4 |
4634 |
|
|
TT |
|
J |
|
|
|
TA -- 8 ( 10 Schiffe ) |
11.23 N / 124.11 O |
San Isidro Bay, Leyte, Manila -- Ormoc |
US-B 24 -Bomber Angriff beim Entladen |
|
| 07.12.1944 |
|
SHINSEI MARU No. 5 |
77,3 |
2599 |
|
|
TT |
|
J |
|
|
|
TA -- 8 ( 10 Schiffe ) |
11.23 N / 124.11 O |
San Isidro Bay, Leyte, Manila -- Ormoc |
US-B 24 -Bomber Angriff beim Entladen |
|
| 07.12.1944 |
|
HAKUBA MARU |
90,7 |
2858 |
|
|
TT |
|
J |
|
|
|
TA -- 8 ( 10 Schiffe ) |
11.23 N / 124.11 O |
San Isidro Bay, Leyte, Manila -- Ormoc |
US-B 24 -Bomber Angriff beim Entladen |
|
| 07.12.1944 |
|
NICHIYO MARU |
137 |
6300 |
|
|
TT |
|
J |
|
|
|
TA -- 8 ( 10 Schiffe ) |
11.23 N / 124.11 O |
San Isidro Bay, Leyte, Manila -- Ormoc |
US-B 24 -Bomber Angriff beim Entladen |
|
| 07.12.1944 |
|
T 11 |
96 |
|
1500ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
|
|
TA -- 8 ( 10 Schiffe ) |
11.23 N / 124.11 O |
San Isidro Bay, Leyte, Manila -- Ormoc |
US-B 24 -Bomber Angriff beim Entladen |
|
| 08.12.1944 |
|
SHOEI MARU 01.04 |
90,7 |
2854 |
|
Tanker |
|
J |
|
HAMMERHEAD, PADDLE |
U |
USA |
SHIMA RINJI ( 8 Schiffe ) |
04.02 N / 111.12 O |
nnö. Kuchin, Borneo, Singapur -- Manila |
insgesamt 6 Torpedotreffer, Ladung: 5000 Tonnen Benzin |
|
| 08.12.1944 |
|
DITMAR KOEL
x TALLIN ( EST ) |
116,7 |
5088 |
|
|
Erzfrachter |
|
D |
|
MTB 717, MTB 635 |
Schnellboote |
N |
BE--1081--ST |
|
v. Korsfjord |
|
| 08.12.1944 |
|
RUHRORT |
69,9 ? |
1080 ? |
|
|
Motorschiff |
|
D |
|
|
|
54.51 N / 10.59 O |
ö. Langeland, Dänemark |
|
| 08.12.1944 |
|
|
|
|
|
Frachter |
|
D |
|
IMPLACABLE, TRUMPETER |
GT |
|
|
|
v. Stavanger |
|
| 08.12.1944 |
|
|
|
|
|
Frachter |
|
D |
|
IMPLACABLE, TRUMPETER |
GT |
|
|
|
v. Stavanger |
|
| 08.12.1944 |
|
R 56 |
35,4 |
|
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
IMPLACABLE, TRUMPETER |
GT |
GB |
5.Räumbootsflotille |
|
Bömmelenfjord |
Feuer, kentert |
|
| 09.12.1944 |
|
HAVDA |
55,2 |
678 |
|
PS Frachter |
|
N |
|
|
|
|
|
v. Sunnfjord |
RAF |
|
| 09.12.1944 |
|
U 387 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
BAMBOROUGH CASTLE |
Korvette |
GB |
JW 62 / 20th EG |
69.41 N / 33.12 O |
Eismeer v. Murmansk |
Wasserbomben; war an der Wolfsrudel-Operation
"Stier" mit 18 Booten beteiligt ( 21.11.-08.01.45 ) |
|
| 09.12.1944 |
BK--2321 |
BK--231 |
25 |
|
42ts |
|
Panzerkutter |
|
SU |
|
|
|
Donauflottille |
|
dt. Artillerie |
|
| 09.12.1944 |
|
BK--338 |
25 |
|
42ts |
|
Panzerkutter |
|
SU |
|
|
|
Donauflottille |
|
dt. Artillerie |
|
| 10.12.1944 |
|
LCT ( 6 )--1075 |
50 |
|
250ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
TG 78.3 |
10.15 N / 125.10 O |
Leyte-Golf |
Kamikaze, neben MARCUS
DALY liegend |
|
| 10.12.1944 |
|
PT 323 |
24,4 |
|
51ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 21 |
10.33 N / 125.14 O |
Leyte-Golf |
Kamikaze |
|
| 10.12.1944 |
|
WILLIAM S. LADD |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
|
|
Leyte-Golf |
Kamikaze |
|
| 10.12.1944 |
|
DAN BEARD |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 1202 |
U |
D |
Barry,Wales -- Belfast -- USA |
51.55 N / 05.29 W |
Bristol-Channel, off Strumble Head, North Wales |
|
| 10.12.1944 |
|
GUDRUN |
70,5 |
1485 |
|
MunitionAK |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug |
|
Flekkefjord, Norwegen |
RAF, Mosquitos |
|
| 10.12.1944 |
|
HOLSTENTOR |
41,2 |
380 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
|
b. Mörup, Tange / Falkenberg |
in schwerem Sturm gekentert |
|
| 10.12.1944 |
|
YOKOHAMASAN MARU |
|
152 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
14.28 N / 120.55 O |
v. Cavite |
US Flugzeuge |
|
| 10.12.1944 |
|
|
|
110 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SHALIMAR |
U |
GB |
|
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 10.12.1944 |
|
|
|
110 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SHALIMAR |
U |
GB |
|
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 10.12.1944 |
|
|
|
10 |
|
Dschunke |
|
J |
|
PORPOISE |
U |
GB |
|
|
Malakka-Straße |
zerstört |
|
| 10.12.1944 |
|
CHURCHILL |
|
|
|
Bagger |
|
GB |
|
|
|
|
51.44 N / 05.56 W |
|
| 11.12.1944 |
|
MINO MARU |
118 |
4667 |
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
TA -- 9 ( 10 Schiffe ) |
11.20 N / 124.10 O |
30 sm v. Leyte |
US Flugzeuge |
|
| 11.12.1944 |
|
TASMANIA MARU |
105,2 |
4106 |
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
TA -- 9 ( 10 Schiffe ) |
11.20 N / 124.10 O |
30 sm v. Leyte |
US Flugzeuge |
|
| 11.12.1944 |
|
SUMIYOSHI MARU No. 2 |
28,4 |
112 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Wasile Bay |
US Luftangriff |
|
| 11.12.1944 |
|
SHONAN MARU |
68,6 |
1120 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
12.42 N / 122.10 O |
n. Banton Island |
US Flugzeuge |
|
| 11.12.1944 |
|
Vs 1240 x
MARY == P 21 ( DK ) |
14,8 |
28 |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
|
12.Sicherungsflottille |
|
Sund |
Strandung |
|
| 11.12.1944 |
|
FRIEDA (
Mannheim ) |
|
|
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
alliierter Luftangriff |
|
| 11.12.1944 |
|
REID ( DD 369 ) |
102 |
|
1500ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
TG 78.3 |
09.50 N / 124.55 O |
Limosawa-Golf, Philippinen |
2 Kamikaze |
|
| 11.12.1944 |
|
MMS 257 |
36,3 |
|
165ts |
|
Räumboot |
|
GB |
|
|
|
|
|
Schelde |
Mine |
|
| 11.12.1944 |
|
KUSENTOK-TEI 76 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
SEA OWL |
U |
USA |
|
33.48 N / 128.20 O |
zw. Goto u. Tsushima |
|
|
| 11.12.1944 |
|
SC 1059 |
33,5 |
|
95ts |
|
UJ |
|
USA |
|
|
|
|
v. Bahamas |
Strandung, später geborgen, weiter in Dienst |
|
| 11.12.1944 |
|
UJ 108
x FL.B 302 |
22,5 |
|
33ts |
|
UJ |
|
D |
|
BREITGRUND |
Tanker |
D |
|
|
Ansteuerungstonne Gotenhafen |
Kollision |
|
| 11.12.1944 |
|
MAS 531 |
19 |
|
20ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
SABRE |
UJ |
F |
X. MAS-Flottille |
|
Golf von Lyon |
|
| 12.12.1944 |
|
Z 36 |
127 |
|
3507ts |
|
Zerstörer |
|
D |
|
|
|
6.Zerstörer-Flottille |
59.37 N / 24.51 O |
nö. Reval |
eigene Minensperre," NASHORN" , 1 Minentreffer,
Kesselexplosion, Munition explodiert |
|
| 12.12.1944 |
|
Z 35 |
127 |
|
3507ts |
|
Zerstörer |
|
D |
|
|
|
6.Zerstörer-Flottille |
59.34 N / 24.49 O |
nö. Reval |
eigene Minensperre," NASHORN" , 2 Minentreffer,
Kesselexplosion, Munition explodiert |
|
| 12.12.1944 |
|
U 416 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
M 203 |
Minensucher |
D |
|
54.58 N / 19.33 O |
Ostsee w. Pillau |
Kollision, als Schulboot genutzt |
|
| 12.12.1944 |
|
U 479 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
Finnischer Meerbusen nw. Odensholm |
verschollen seit dem 15.11. für vermißt erklärt ab dem12.12. |
|
| 12.12.1944 |
|
TUNSBERG CASTLE ( K
374 ) |
76,9 |
|
1060ts |
|
Korvette |
|
N |
|
|
|
RA 62 ( 40 Schiffe ) |
|
b. Makkaur |
dt. Minensperre |
|
| 12.12.1944 |
|
YUZUKI |
100,2 |
|
1500ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
|
|
TA -- 9 ( 10 Schiffe ) |
11.20 N / 124.10 O |
65 miles nnö. Cebu; Manila -- Ormoc |
US-Flugzeuge |
|
| 12.12.1944 |
|
UZUKI |
100,2 |
|
1500ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
PT 490, PT 492 |
Schnellboote |
USA |
TA -- 9 ( 10 Schiffe ) |
11.03 N / 124.33 O |
50 miles nö. Cebu / Ormoc; Manila -- Ormoc |
|
| 12.12.1944 |
|
T 159 |
80,5 |
|
887ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
COGHLAN |
Zerstörer |
USA |
TA -- 9 ( 10 Schiffe ) |
11.20 N / 124.10 O |
n. Camotes-Insel; Manila -- Ormoc |
erst Artillerietreffer, dann US-Flugzeuge, aufgegeben |
|
| 12.12.1944 |
|
KATAKA |
30 |
|
50ts |
|
Flußkb |
|
J |
|
|
|
|
Yangtse, b. Kiukiang, China |
US-Flugzeuge |
|
| 12.12.1944 |
|
LOOKOUT x ANNA
MAERSK ( DK ) |
140,1 |
6556 |
|
AK |
|
PA |
|
|
|
ATM 10 |
51.24 N / 03.18 O |
v. Vlissingen |
Kollision mit Wrack, gesunken |
|
| 12.12.1944 |
|
MOLLA |
56,7 |
815 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
|
|
dt. Geleitzug ( 5 Schiffe ) |
|
Eidfjord |
RAF, Mosquitos |
|
| 12.12.1944 |
|
TORA ELISA |
55,1 |
721 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
dt. Geleitzug ( 5 Schiffe ) |
|
Eidfjord |
RAF, Mosquitos |
|
| 12.12.1944 |
|
WARTHELAND x FALKANGER ( N ) |
129,9 |
5349 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug ( 5 Schiffe ) |
|
Eidfjord |
RAF, Mosquitos |
|
| 12.12.1944 |
|
EISBÄR |
57 |
1502 |
|
Eisbrecher |
|
D |
|
|
|
|
54.49 N / 09.27 O |
Flensburger Förde |
nach Minentreffer aufgesetzt |
|
| 12.12.1944 |
|
GRETEL |
25,9 |
52 |
|
Frachtsegler |
|
D |
|
|
|
|
|
b. Insel Glano Climokanal |
Strandung |
|
| 12.12.1944 |
|
|
|
|
Dschunke |
|
J |
|
SUBTLE |
U |
GB |
|
|
Malakka-Straße |
zerstört |
|
| 12.12.1944 |
|
|
|
|
Dschunke |
|
J |
|
SUBTLE |
U |
GB |
|
|
Malakka-Straße |
zerstört |
|
| 12.12.1944 |
|
|
|
|
Dschunke |
|
J |
|
SUBTLE |
U |
GB |
|
|
Malakka-Straße |
zerstört |
|
| 13.12.1944 |
|
MYOKO |
195 |
|
10000ts |
|
Schwerer K |
|
J |
|
BERGALL |
U |
USA |
jap. KS-Verband ( 2 KS ) / CruDiv 5 |
08.09 N / 105.40 O |
b. Royalist-Bank; Singapur -- Japan |
nach Torpedierung zurück nach Singapur geschleppt, nicht
repariert |
|
| 13.12.1944 |
|
T 12 |
96 |
|
1500ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
PINTADO |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
19.34 N / 118.45 O |
200 sm sö. Takao / Formosa |
|
| 13.12.1944 |
|
T 104 |
80,5 |
|
887ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
PINTADO |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
19.30 N / 118.40 O |
200 sm sö. Takao / Formosa |
|
| 13.12.1944 |
|
U 365 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
CAMPANIA |
GT |
GB |
JW 62 / SG |
70.43 N / 08.07 O |
Eismeer ö. Jan Mayen |
an der Wasseroberfläche entdeckt und durch Wabo der Swordfish Q und L der FAA Squadron 813
versenkt.War an de U-Boot-l-Operation "Stier" mit 18 Booten
beteiligt ( 21.11.-08.01.45 ) |
|
| 13.12.1944 |
|
x B 114 S x
R 48 S x ORION ( B ) |
25 |
|
185ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
|
Schelde b. Burght |
Mine |
|
| 13.12.1944 |
|
BOLTENHOF |
107,4 |
3307 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
Kattegat |
Luftangriff |
|
| 13.12.1944 |
|
ABSALON |
46,5 |
457 |
|
Tonnenleger |
|
D |
|
|
|
|
56.01 N / 10.58 O |
n. Samsö |
Mine |
|
| 13.12.1944 |
|
H 3. .. x
GERMAINE-ALPHONSE =O 5 ( B ) |
18 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
|
holl. Küste |
Mine |
|
| 14.12.1944 |
|
ALDENHAM ( L 22 ) |
87 |
|
904ts |
|
GZ |
|
GB |
|
|
|
brit. 2-Zerstörer-Verband |
44.30 N / 14.45 O |
45 sm sö. Pola |
Mine |
|
| 14.12.1944 |
|
T 109 |
80,5 |
|
887ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
HORNET |
FT |
USA |
|
17.35 N / 120.20 O |
v. Vigan, Luzon |
|
| 14.12.1944 |
|
KAIBOKAN 28 |
69,5 |
|
740ts |
|
Korvette |
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
TAMA -- 34 ( 13 Schiffe ) |
15.50 N / 119.45 O |
3 sm w. Hermanna-Major-Insel, Luzon |
|
| 14.12.1944 |
|
Nr. 6 |
20 |
|
25ts |
|
Wachboot |
|
S |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 14.12.1944 |
|
METAMORPHOSSIS /
Sa 47 |
|
|
25Ldt |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Porto Kufo |
Havarie |
|
| 14.12.1944 |
|
NORTH WIND |
91 |
2448 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
54.52 N / 159.10 W |
Alaska |
gestrandet |
|
| 14.12.1944 |
|
IONIA
|
86,1 |
1978 |
|
PS |
|
GR |
|
|
|
|
b. Skiathos |
|
| 14.12.1944 |
|
CLARA L.M. RUSS |
83,9 |
1600 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
56.31 N / 20.59 O |
Libau |
russ. Luftangriff |
|
| 14.12.1944 |
|
ERIKA SCHÜNEMANN |
69,2 |
1177 |
|
MunitionAK |
|
D |
|
|
|
|
56.31 N / 20.59 O |
Libau |
sowjet. Bomber; Munitionsschiff explodiert |
|
| 14.12.1944 |
|
MINNA CORDS |
68,2 |
951 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
56.31 N / 20.59 O |
Libau |
russ. Luftangriff |
|
| 14.12.1944 |
|
INKA |
44,8 |
443 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
56.31 N / 20.59 O |
Libau |
russ. Luftangriff, auf brennende MINNA CORDS getrieben,
ausgebrannt |
|
| 14.12.1944 |
|
|
|
200 |
|
Kümo |
|
J |
|
SPITEFUL |
U |
GB |
|
Macassar-Straße |
Artillerie |
|
| 14.12.1944 |
|
CHOUN MARU No. 7 |
33,5 |
163 |
|
HMs |
|
J |
|
SHALIMAR |
U |
GB |
|
03.55 N / 98.50 O |
v. Balawan / Sumatra |
1 Torpedotreffer |
|
| 14.12.1944 |
|
TAISHO MARU No. 5 |
|
47 |
|
Wachboot |
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
16.27 N / 119.43 O |
b. Luzon, Philippinen |
Artillerie |
|
| 14.12.1944 |
|
ALT HEIDELBERG ( Neckarsteinach ) |
|
|
|
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
alliierter Luftangriff |
|
| M.12.1944 |
|
U 400 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
50.40 N / 05.05 W |
Küste v. Cornwall b. Newquay |
brit. Minenfeld "HY A 1 "; |
|
| 15.12.1944 |
|
ORYOKU MARU |
129,9 |
7862 |
|
|
GefangenTT |
|
J |
|
HORNET |
FT |
USA |
MATA -- 37 ( 3 Schiffe ) |
14.45 N / 120.13 O |
Subic Bay |
Bombentreffer, 3500 Personen, incl. 1611 POW |
|
| 15.12.1944 |
|
FORT MAISONNEUVE |
148,6 |
7128 |
|
"Fort"-Typ |
|
GB |
|
|
|
x HX 323 ( 61 Schiffe
) |
51.24 N / 03.22 O |
b. Schelde-Mündung |
Minentreffer; Laduung: Allgemeingüter und Munition |
|
| 15.12.1944 |
|
RISEN MARU |
128 |
6436 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
FT |
USA |
|
14.30 N / 120.45 O |
Manila Bay |
|
| 15.12.1944 |
|
TATSUMATSU MARU |
60,6 |
880 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
b. Aparri, n. Luzon |
US Flugzeuge |
|
| 15.12.1944 |
|
DELPHIN |
38,2 |
255 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Hohwachter Bucht ö. Kiel |
brit. Mine |
|
| 15.12.1944 |
|
|
|
40 |
|
Schlepper |
|
J |
|
SHALIMAR |
U |
GB |
jap. Schleppzug |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 15.12.1944 |
|
|
|
150 |
|
Leichter |
|
J |
|
SHALIMAR |
U |
GB |
jap. Schleppzug |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 15.12.1944 |
|
|
|
150 |
|
Leichter |
|
J |
|
SHALIMAR |
U |
GB |
jap. Schleppzug |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 15.12.1944 |
|
WEGA |
19,9 |
47 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
|
Libau |
russ. FliBo |
|
| 15.12.1944 |
|
Vs 1242 x
GERTRUD == P 28 ( DK ) |
14,8 |
28 |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
|
12.Sicherungsflottille |
|
Koge Bugt |
Strandung |
|
| 15.12.1944 |
|
COCA x COCA ( GR ) |
|
|
Küstenjäger |
|
D |
|
|
|
Flottillen-Kommando Rhodos |
|
b. Alimnia |
brit. Seestreitkräfte |
|
| 15.12.1944 |
|
ANNA (
Maulach ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
alliierter Luftangriff |
|
| 15.12.1944 |
|
JOSEF SCHÜRMANN
50 ( Duisburg ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
alliierter Luftangriff |
|
| 15.12.1944 |
|
JOSEF SCHÜRMANN 67 ( Duisburg ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
alliierter Luftangriff |
|
| 15.12.1944 |
|
RHENUS 129 ( Mannheim ) |
|
|
|
Motorschiff |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
alliierter Luftangriff |
|
| 15.12.1944 |
|
VON HINDENBURG (
Neckarsteinach ) |
|
|
|
PS Boot |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
alliierter Luftangriff |
|
| 15.12.1944 |
|
WAIBEL 1 ( Neckarsteinach ) |
|
|
|
Bauschiff |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
alliierter Luftangriff |
|
| 15.12.1944 |
|
WAIBEL 2 ( Neckarsteinach ) |
|
|
|
Bauschiff |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
alliierter Luftangriff |
|
| 15.12.1944 |
|
LST 472 |
100 |
|
1653ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
|
|
TG 78.3 |
12.19 N / 121.05 O |
b. Mindoro |
Kamikaze |
|
| 15.12.1944 |
|
LST 738 |
100 |
|
1653ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
|
|
TG 78.3 |
12.19 N / 121.05 O |
b. Mindoro |
Kamikaze |
|
| 15.12.1944 |
|
MOMO |
100 |
|
1262ts |
|
GZ |
|
J |
|
HAWKBILL |
U |
USA |
MATA -- 37 ( 3 Schiffe ) |
16.40 N / 117.39 O |
140 sm wsw. Kap Balinao |
|
| 15.12.1944 |
|
T 106 |
80,5 |
|
887ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
HORNET |
FT |
USA |
jap. Geleitzug |
15.30 N / 119.50 O |
v. Luzon
|
|
| 15.12.1944 |
|
KAIBOKAN 54 |
69,5 |
|
740ts |
|
Korvette |
|
J |
|
|
FT |
USA |
|
19.25 N / 121.25 O |
Straße von Luzon |
|
| 15.12.1944 |
|
AF 82 x
F 270 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
Esbjerg -- Thyboroen / 5.AT-Flottille |
|
8 sm nw. Thyboroen |
Sturm, Wassereinbruch in mehreren Abteilungen, kentert |
|
| 15.12.1944 |
|
F 956 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
KT 6 |
KriegsAK |
D |
10.Landungs-Flottille |
|
2 sm w. Pirano |
Kollision, gekentert beim Abschleppen wegen schwerer
Beschädigung |
|
| 15.12.1944 |
|
S 198 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
8.Schnellbootsflotille |
52.28 N / 04.35 O |
Ijmuiden |
RAF Luftangriff |
|
| 16.12.1944 |
|
WAR DIWAN |
122 |
5502 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
TAM 19 ( 10 Schiffe ) |
51.25 N / 03.30 O |
Schelde |
Mine |
|
| 16.12.1944 |
|
JUZAN MARU 02.29 |
77,3 |
2111 |
|
TT |
|
J |
|
FINBACK |
U |
USA |
No. 3209 ( 7 Schiffe ) |
27.24 N / 141.44 O |
44 miles w. Chichijima-Retto, Tateyama -- Futami, Chichi Jima |
2 Torpedotreffer |
|
| 16.12.1944 |
|
SHOEI MARU |
83,1 |
1986 |
|
HKb |
|
J |
|
STOIC |
U |
GB |
|
05.45 S / 104.43 O |
w. Sunda-Straße |
1 Torpedotreffer |
|
| *16.12.1944 |
|
M 4241 x
JACQUES JEAN ( F ) |
41,6 |
244 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
42.Minensucher-Flottille |
|
Charpentierrinne |
als Blockschiff versenkt |
|
| *16.12.1944 |
|
M 4243 x
HERZOG ALBRECHT |
36,4 |
220 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
42.Minensucher-Flottille |
|
Charpentierrinne |
als Blockschiff versenkt |
|
| 16.12.1944 |
|
CALAVARDA |
|
|
90ts |
|
Motorsegler |
|
D |
|
|
|
Flottillen-Kommando Rhodos |
|
Kos -- Rhodos |
Royal Navy |
|
| 16.12.1944 |
|
FERNDALE |
116,7 |
4302 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
|
|
BE--1102--AL |
|
b. Krakhellesund |
RAF, Mosquitos; Ladung: Kartoffeln und 4000 Tönnen Öl in
Fässern |
|
| 16.12.1944 |
|
PARAT |
32,3 |
135 |
|
Schlepper |
|
N |
|
|
|
BE--1102--AL |
|
Sognefjord |
RAF, Mosquitos, bei Hebearbeiten an FERNDALE |
|
| 16.12.1944 |
|
SIRIUS |
85,6 |
1870 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
Sundsvall -- Mantyluoto |
|
b. Bjorneborg; 2 sm sö. Sabbskars LT |
Strandung; Ladung: Kohle |
|
| 17.12.1944 |
|
U 772 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
NYASALAND |
Fregatte |
GB |
18th EG |
51.16 N / 08.05 W |
N-Atlantik s. Cork / Irland |
|
| 17.12.1944 |
|
KATSURAGAWA MARU |
68,4 |
1428 |
|
Berger |
|
J |
|
|
|
|
v. Todogasaki |
Mine |
|
| 17.12.1944 |
|
CHORZOW |
68,6 |
845 |
|
|
Frachter |
|
PL |
|
|
|
|
v. SW-Küste England |
Strandung, geborgen, repariert |
|
| 17.12.1944 |
|
NANMEI MARU |
64 |
834 |
|
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
|
Pescadores, Philippinen |
??? |
|
| 17.12.1944 |
|
ISBJÖRN |
51,7 |
579 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
Swansea -- Goole |
50.22 N / 03.03 W |
zw. Swansea u. Poole |
Ladung verrutscht in schwerer See; kentert |
|
| 17.12.1944 |
|
ANNA G. |
19,5 |
60 |
|
Motorsegler |
|
D |
|
LABOR |
|
YU |
|
v. Lussin |
Kollision |
|
| 17.12.1944 |
|
M. L.
L. F. B. 64 |
|
|
AUS |
|
|
|
|
27.28 S / 153.01 O |
Brisbane, Brisbane River, Australien |
|
| 18.12.1944 |
|
HULL ( DD 350 ) |
104 |
|
1395ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
TF 38 / 3rd Fleet |
14.57 N / 127.58 O |
180 miles nö Samar |
Taifun |
|
| 18.12.1944 |
|
SPENCE ( DD 512 ) |
114,7 |
|
2050ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
TF 38 / 3rd Fleet |
14.57 N / 127.58 O |
180 miles nö Samar |
Taifun |
|
| 18.12.1944 |
|
MONAGHAN ( DD 354 ) |
104 |
|
1395ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
TF 38 / 3rd Fleet |
14.57 N / 127.58 O |
180 miles nö Samar |
Taifun |
|
| *18.12.1944 |
|
U 1209 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
49.57 N / 05.47 W |
Kanalausgang Wolfs Rock / Scilly-Inseln |
Strandung auf "Wolf Rock" |
|
| 18.12.1944 |
|
L--25
|
72 |
|
896ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
Schwarzmeerflotte |
|
Schwarzes Meer, |
Mine, unfertig im Schlepp nach Sevastopol |
|
| 18.12.1944 |
|
PT 300 |
23,5 |
|
35ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 16 |
12.19 N / 121.05 O |
Mindoro |
Kamikaze |
|
| 18.12.1944 |
|
SCHLESWIG-HOLSTEIN |
126 |
|
14400ts |
|
Linienschiff |
|
D |
|
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
RAF-Luftangriff |
|
| 18.12.1944 |
|
ZÄHRINGEN |
126,8 |
|
11800ts |
|
Zielschiff |
|
D |
|
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
RAF-Luftangriff |
|
| 18.12.1944 |
|
WALDEMAR KOPHAMEL |
133 |
|
5600ts |
|
Tender |
|
D |
|
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
RAF-Luftangriff |
|
| 18.12.1944 |
|
T 10 |
84 |
|
1082ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
2.Torpedobootsflotille |
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen, Dock |
RAF-Luftangriff |
|
| 18.12.1944 |
|
Schwimmdock B |
|
|
40000tdw |
|
Schwimmdock |
|
D |
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
RAF-Luftangriff |
|
| 18.12.1944 |
|
Schwimmdock C |
|
|
70000tdw |
|
Schwimmdock |
|
D |
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
RAF-Luftangriff |
|
| 18.12.1944 |
|
Dock 4 |
|
5000ts |
|
Dock |
|
D |
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
RAF-Luftangriff |
|
| 18.12.1944 |
|
Hebewerk |
|
|
1700ts |
|
Dock |
|
D |
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
RAF-Luftangriff |
|
| 18.12.1944 |
|
Hebeponton |
|
|
1200ts |
|
Kran |
|
D |
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
RAF-Luftangriff |
|
| 18.12.1944 |
|
UNITAS |
193,5 |
21846 |
|
DW/ WohnS |
|
D |
|
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
RAF-Luftangriff |
|
| 18.12.1944 |
|
WARTHE x BRATLAND ( N ) |
131,8 |
4922 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
RAF-Luftangriff, 3 Bombentreffer |
|
| 18.12.1944 |
|
GEMMA == Netzleger IX |
92,7 |
2284 |
|
Netzleger |
|
D |
|
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
RAF-Luftangriff |
|
| 18.12.1944 |
|
TRUDE SCHÜNEMANN |
70,1 |
1260 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
RAF-Luftangriff |
|
| 18.12.1944 |
|
LEVERKUSEN |
77,3 |
1273 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
RAF-Luftangriff |
|
| 18.12.1944 |
|
THERESIA L. M. RUSS |
78,7 |
1694 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
RAF-Luftangriff |
|
| 18.12.1944 |
|
HEINZ x HEINZ
HORN |
100,3 |
3994 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
RAF-Luftangriff |
|
| 18.12.1944 |
|
BLEXEN |
61,4 |
759 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
RAF-Luftangriff |
|
| 18.12.1944 |
|
REVAL |
49 |
540 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
RAF-Luftangriff |
|
| 18.12.1944 |
|
ZOPPOT x TYTAN ( PL ) |
33,8 |
274 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
RAF-Luftangriff |
|
| 18.12.1944 |
|
NT 6
x FORTUNA (
NL ) x NEELTJE ( NL ) |
31,1 |
181 |
|
Motorschiff |
|
D |
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
RAF-Luftangriff |
|
| 18.12.1944 |
|
STEEGEN x
SAMARYTANKA ( PL ) |
15 |
28 |
|
Verkehrsboot |
|
D |
|
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
RAF-Luftangriff |
|
| 18.12.1944 |
|
REGINA III L |
|
24 |
|
Yacht |
|
D |
|
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
RAF-Luftangriff |
|
| 18.12.1944 |
|
D 23 G
CHRISTINE
|
|
15 |
|
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
RAF-Luftangriff |
|
| 18.12.1944 |
|
D 54 G
FRITZ ANDERS |
|
9 |
|
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
RAF-Luftangriff |
|
| 18.12.1944 |
|
DANZIG |
23,3 |
67 |
|
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
RAF-Luftangriff |
|
| 18.12.1944 |
|
HEIMAT Pil 55 |
|
13 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
RAF-Luftangriff |
|
| 18.12.1944 |
|
STEEL TRAVELLER |
129,4 |
7056 |
|
AK |
|
USA |
|
|
|
ATM 16 ( 7 Schiffe ) |
51.24 N / 03.20 O |
v. Walcheren, Schelde |
Mine |
|
| 18.12.1944 |
|
SILVER LAUREL |
137 |
6142 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 486 |
U |
D |
BTC 10 ( 8 Schiffe ) |
50.07 N / 04.40 W |
s. Eddystone Leuchtturm, Duala -- Falmouth -- Hull |
Ladung: 7000 Tonnen westafrikan. Produkte ( Kakaobohnen,
Palmöl, Kaffee, Gummi, Nutzholz, Bauholz ) |
|
| 18.12.1944 |
|
FINLANDE |
70,9 |
1343 |
|
FischereiS |
|
GB |
|
|
|
|
v. Peterhead |
|
| 18.12.1944 |
|
SCHILLER |
72,3 |
|
|
PS |
|
D |
|
|
|
Bomben |
|
| 18.12.1944 |
|
NIKKO MARU No.1 |
60,6 |
852 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
ESSEX, LEXINGTON, HORNET |
FT |
USA |
|
14.48 N / 120.16 O |
|
| 18.12.1944 |
|
KEISHO MARU |
|
75 |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
Nagoya-Werft |
US-FliBo |
|
| 19.12.1944 |
|
UNRYU 16.35 16.57 |
223 |
|
17150ts |
|
FT |
|
J |
|
REDFISH |
U |
USA |
Kure -- Manila ( 1 FT, 3 Z ) |
28.19 N / 124.40 O |
200 sm sö. Samar |
2 Torpedotreffer, Flugbenzin explodiert, sinkt in 7 min mit
über 1200 Mann Besatzung |
|
| 19.12.1944 |
|
U 737 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
MRS 25 |
MinenräumS |
D |
dt. Geleitzug |
68.09 N / 15.39 O |
Vestfjord |
Kollision
bei dichtem Schneetreiben und defektem Periskop, ohne Kenntnis, dass sich um
einen einlaufender Konvoi handelt |
|
| 19.12.1944 |
|
SHIMPUKU MARU |
80 |
2204 |
|
Transporter |
|
J |
|
|
|
jap. Geleitzug |
13.40 N / 115.50 O |
w. Manila |
US-FliBo |
|
| 19.12.1944 |
|
GYOSHIN MARU |
93,5 |
2854 |
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
|
nö. Barbarah Island |
Strandung |
|
| 19.12.1944 |
|
HIROSHI MARU No. 3 |
57,9 |
940 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
44.56 N / 147.39 O |
Kurilen |
US Flugzeuge |
|
| 19.12.1944 |
|
HIDA MARU |
120 |
5320 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
US Luftangriff |
|
| 20.12.1944 |
|
SHOEKI MARU |
59,9 |
897 |
|
Netzleger |
|
J |
|
|
|
|
07 S / 120 O |
Banda-See s. Celebes |
niederl. FliBo |
|
| 20.12.1944 |
|
ND 28 x
NT 22 x
SOLKVERIJE ( N ) |
19 |
22 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Drontheim |
|
SW-Küste Leka |
aufgelaufen, gekentert |
|
| 20.12.1944 |
|
GOT 24 ( Gotenhafen ) |
k.A. |
k.A. |
|
Taucherboot |
|
D |
|
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
bei Bergungsarbeiten leckgeschlagen |
|
| 20.12.1944 |
|
LST 359 |
100 |
|
1490ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
U 870 |
U |
D |
alliierter KS-Verband |
42.04 N / 19.08 W |
440 sm sw. Cape Finisterre |
|
| 20.12.1944 |
|
SF 312 |
32 |
|
312ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
24.Landungs-Flottille |
|
Memel |
russ. Luftangriff |
|
| 21.12.1944 |
|
LST 460 |
100 |
|
1780ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
|
|
TG 78.3 |
11.13 N / 121.04 O |
Mindoro |
Kamikaze |
|
| 21.12.1944 |
|
LST 749 |
100 |
|
1625ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
|
|
TG 78.3 |
11.13 N / 121.04 O |
Mindoro |
Kamikaze |
|
| 21.12.1944 |
|
WEICHSELLAND x GUNDEGA ( LET ) |
106,4 |
3654 |
|
Dampfer |
|
D |
|
RUBIS |
Minen U-Boot |
F |
dt. Geleitzug ( 12 Schiffe ) |
58.50 N / 05.29 O |
Feiesteinrinne, s. Tananger, Norwegen |
Minensperre |
|
| 21.12.1944 |
|
UJ 1113 x
KUJ 7 |
58,7 |
|
970ts |
|
UJ |
|
D |
|
RUBIS |
Minen U-Boot |
F |
dt. Geleitzug / 11.UJ-Flottille ( 12 Schiffe ) |
58.51 N / 05.31 O |
Feiesteinrinne, s. Tananger, Norwegen |
Minensperre |
|
| 21.12.1944 |
|
UJ 1116 x
KUJ 11 |
58,7 |
|
970ts |
|
UJ |
|
D |
|
RUBIS |
Minen U-Boot |
F |
dt. Geleitzug / 11.UJ-Flottille ( 12 Schiffe ) |
58.51 N / 05.31 O |
Feiesteinrinne, s. Tananger, Norwegen |
Minensperre |
|
| 21.12.1944 |
|
UJ 1702 x
KUJ 16 |
58,7 |
|
970ts |
|
UJ |
|
D |
|
RUBIS |
Minen U-Boot |
F |
dt. Geleitzug / 17.UJ-Flottille ( 12 Schiffe ) |
58.51 N / 05.31 O |
Feiesteinrinne, s. Tananger, Norwegen |
Minensperre |
|
| 21.12.1944 |
|
HITONOSE |
64 |
|
460ts |
|
WerkstattS |
|
J |
|
KOSHO MARU |
|
J |
|
Hafen v. Shih / Yangtse |
Kollision |
|
| 21.12.1944 |
|
|
|
50ts |
|
Landungsb |
|
J |
|
TRENCHANT |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 21.12.1944 |
|
|
|
50ts |
|
Landungsb |
|
J |
|
TRENCHANT |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 21.12.1944 |
|
RESHITEL'
NYJ |
13,6 |
|
20ts |
|
Wachboot |
|
SU |
|
U 995 |
U |
D |
|
68.44 N / 37.49 O |
Nordmeer, bei Kap Korabelnaja |
Artillerie |
|
| 21.12.1944 |
|
MAMIYA 01.37 |
144,8 |
15820 |
|
MunitionAK |
|
J |
|
SEALION |
U |
USA |
Saigon -- San Fernando,PI ( 3 Schiffe ) |
17.48 N / 114.09 O |
250 sm ö. Samah / Hainan |
2 Torpedotreffer |
|
| 21.12.1944 |
|
SAMTUCKY |
134,5 |
7219 |
|
Liberty |
|
GB |
|
U 806 |
U |
D |
HX 327 ( 44 Schiffe ) |
44.22 N / 63.23 W |
13 sm s. Halifax |
auf Strand gesetzt, später repariert; Ladung: Allgemeingüter |
|
| 21.12.1944 |
|
MICHAEL J. GOULANDRIS |
128,1 |
6669 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
Newcastle -- Freemantle |
|
South-West Reefs; 1,75 sm s. D'Entrecasteaux Point |
|
|
| 21.12.1944 |
|
TROSTBURG x MAGNITOGORSK ( SU ) |
106,2 |
3566 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg, Ellerholzhafen, Kohlenkai |
Luftangriff |
|
| 21.12.1944 |
|
RHÖN x
SELMA ? |
79,6 ? |
1746 ? |
|
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg, Ellerholzhafen, Kohlenkai |
Flugzeuge |
|
| 21.12.1944 |
|
AMERICA |
110,4 ? |
4917 ? |
|
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg, Hansahafen, Oswaldkai, Schuppen 44 |
Flugzeuge |
|
| 21.12.1944 |
|
LEDA |
56,6 |
676 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
Mine |
|
| 21.12.1944 |
|
V 5101 / BLITZ
x POSEIDON ( N ) |
38,5 |
223 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
51.Vorpostenbootsflottille |
|
Daviken, Nordfjord |
Flugzeugraketen |
|
| 21.12.1944 |
|
KATSURA MARU |
23,5 |
110 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
b. Borneo |
|
|
| 21.12.1944 |
|
SHOJU MARU |
|
43 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
|
| 21.12.1944 |
|
HIYOSHI MARU
No.2 03.37 |
|
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
No. 3217 ( 9 Schiffe ) |
|
Chichi-Jima; Yokosuka -- Chichi-Jima |
Minentreffer, muß aufgesetzt werden |
|
| 22.12.1944 |
|
OMUROSAN MARU 05.50 |
149,9 |
9204 |
|
Tanker |
|
J |
|
FLASHER |
U |
USA |
HI -- 82 ( 10 Schiffe
) |
15.02 N / 109.05 O |
v. Kap Batangan; Singapur -- Moji |
2 Torpedotreffer |
|
| 22.12.1944 |
|
OTOWASAN MARU 05.50 |
149,8 |
9204 |
|
Tanker |
|
J |
|
FLASHER |
U |
USA |
HI -- 82 ( 10 Schiffe
) |
15.02 N / 109.05 O |
v. Kap Batangan; Singapur -- Moji |
2 Torpedotreffer |
|
| 22.12.1944 |
|
ARITA MARU 05.50 |
148 |
10238 |
|
Tanker |
|
J |
|
FLASHER |
U |
USA |
HI -- 82 ( 10 Schiffe
) |
15.02 N / 109.05 O |
v. Kap Batangan; Singapur -- Moji |
2 Torpedotreffer |
|
| 22.12.1944 |
|
KENZUI MARU 11.30 |
112,2 |
4156 |
|
Tanker |
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
TAMA -- 36 ( 7 Schiffe ) |
16.40 N / 120.16 O |
San Fernando; Takao -- Manila |
5 Torpedotreffer |
|
| 22.12.1944 |
|
KAIYO MARU |
85,2 |
1977 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
Inlandsee, Japan |
??? |
|
| 22.12.1944 |
|
YAEI MARU No. 6 |
53,5 |
834 |
|
Tanker |
|
J |
|
TERRAPIN, TRENCHANT |
U |
GB |
|
Malacca-Straße |
Artillerie |
|
| 22.12.1944 |
|
EBERHARD |
65 |
751 |
|
LuftwaffenAK |
|
D |
|
L--21 ( ? ) |
U |
SU |
|
n. Rixhöft |
brit. Minensperre "Spinach 1" |
|
| 22.12.1944 |
|
Vs 60 x
DWo 11 x FRIDERICUS REX |
40,4 |
247 |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
|
1.Sicherungsflottille |
|
n. Usedom |
brit. Minensperre "Spinach 1" |
|
| 22.12.1944 |
|
UJ 1211 x
NARVIK |
53,6 |
541 |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
12.UJ-Flottille |
|
b. Ulvenfeuer |
Strandung |
|
| 22.12.1944 |
|
|
|
70 |
|
Segelboot |
|
J |
|
TUDOR |
U |
GB |
|
W-Küste Burma |
Artillerie |
|
| 22.12.1944 |
|
SUMIYOSHI MARU |
23,6 |
94 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
n. Borneo |
US B-24 Luftangriff |
|
| 22.12.1944 |
|
KOSHIN MARU |
|
73 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
n. Borneo |
US B-24 Luftangriff |
|
| 22.12.1944 |
|
NITTO MARU No. 22 |
|
69 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
n. Borneo |
US B-24 Luftangriff |
|
| 22.12.1944 |
|
HASHIRO MARU |
|
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. N-Küste Borneo |
US Bomber |
|
| 22.12.1944 |
|
|
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. N-Küste Borneo |
US Bomber |
|
| 22.12.1944 |
|
NANYO MARU |
|
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
Koepang, Timor |
RAF u. niederl. Bomber |
|
| 22.12.1944 |
|
REPORTER |
16,6 |
|
Zollboot |
|
D |
|
|
|
|
56.31 N / 20.59 O |
Libau |
|
|
| 22.12.1944 |
|
LST 563 |
100 |
|
1625ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
|
|
|
10.18 N / 109.13 W |
Clipperton Island, 670 miles sw. Mexiko |
Strandung |
|
| 22.12.1944 |
|
CHIDORI |
82 |
|
770ts |
|
Torpedoboot |
|
J |
|
TILEFISH |
U |
USA |
Toba -- Yokosuka |
34.33 N / 138.02 O |
sw. Yokosuka |
|
|
| 22.12.1944 |
|
R 402 |
39,2 |
|
140ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
RUBIS |
Minen U-Boot |
F |
dt. Geleitzug / 16.Rb-Flottille ( 12 Schiffe ) |
58.49 N / 05.27 O |
Feiesteinrinne, s. Tananger, Norwegen |
Minensperre, Treffer beim Räumen |
|
| 22.12.1944 |
|
Vs 165 x
KFK 323 |
24 |
|
110ts |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
U |
D |
1.Sicherungsflottille |
|
Ostsee |
Rammung |
|
| 23.12.1944 |
|
M 489 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
MTB 722, MTB 712 |
Schnellboote |
N |
dt. KS-Verband / 30.Ms Flottille |
|
Bömlofjord |
|
| 23.12.1944 |
|
KUSENTAI 30 |
51 |
|
420ts |
|
UJ |
|
J |
|
BARBERO |
U |
USA |
SHIMA RINJI ( 8
Schiffe ) |
02.42 N / 111.05 O |
w. Kuching, Borneo |
|
| 23.12.1944 |
|
S 185 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
WALPOLE, CURZON, TORRINGTON, KITTIWAKE |
Z, Kv |
GB |
10.Schnellboot-Flottille |
|
n. Dünkirchen |
|
| 23.12.1944 |
|
S 192 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
WALPOLE, CURZON, TORRINGTON, KITTIWAKE |
Z, Kv |
GB |
10.Schnellboot-Flottille |
|
nw. Ostende |
|
| 23.12.1944 |
|
|
9 |
|
6ts |
|
"Biber"KU |
|
D |
|
MTB |
|
GB |
|
v. belgischer Küste |
Artillerietreffer, während im Schlepp |
|
| 23.12.1944 |
|
|
9 |
|
6ts |
|
"Biber"KU |
|
D |
|
MTB |
|
GB |
|
v. belgischer Küste |
Artillerietreffer, während im Schlepp |
|
| 23.12.1944 |
|
|
9 |
|
6ts |
|
"Biber"KU |
|
D |
|
MTB |
|
GB |
|
v. belgischer Küste |
Artillerietreffer, während im Schlepp |
|
| 23.12.1944 |
|
|
9 |
|
6ts |
|
"Biber"KU |
|
D |
|
MTB |
|
GB |
|
v. belgischer Küste |
Artillerietreffer, während im Schlepp |
|
| 23.12.1944 |
|
|
9 |
|
6ts |
|
"Biber"KU |
|
D |
|
|
|
|
v. belgischer Küste |
Minentreffer |
|
| 23.12.1944 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
7th Shinyo Squadron |
|
Manila Bay |
Feuer in Maschine, springt über in die nahe geparkten
Sprengboote, explodieren |
|
| 23.12.1944 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
7th Shinyo Squadron |
|
Manila Bay |
Feuer in Maschine, springt über in die nahe geparkten
Sprengboote, explodieren |
|
| 23.12.1944 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
7th Shinyo Squadron |
|
Manila Bay |
Feuer in Maschine, springt über in die nahe geparkten
Sprengboote, explodieren |
|
| 23.12.1944 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
7th Shinyo Squadron |
|
Manila Bay |
Feuer in Maschine, springt über in die nahe geparkten
Sprengboote, explodieren |
|
| 23.12.1944 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
7th Shinyo Squadron |
|
Manila Bay |
Feuer in Maschine, springt über in die nahe geparkten
Sprengboote, explodieren |
|
| 23.12.1944 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
7th Shinyo Squadron |
|
Manila Bay |
Feuer in Maschine, springt über in die nahe geparkten
Sprengboote, explodieren |
|
| 23.12.1944 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
7th Shinyo Squadron |
|
Manila Bay |
Feuer in Maschine, springt über in die nahe geparkten
Sprengboote, explodieren |
|
| 23.12.1944 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
7th Shinyo Squadron |
|
Manila Bay |
Feuer in Maschine, springt über in die nahe geparkten
Sprengboote, explodieren |
|
| 23.12.1944 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
7th Shinyo Squadron |
|
Manila Bay |
Feuer in Maschine, springt über in die nahe geparkten
Sprengboote, explodieren |
|
| 23.12.1944 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
7th Shinyo Squadron |
|
Manila Bay |
Feuer in Maschine, springt über in die nahe geparkten
Sprengboote, explodieren |
|
| 23.12.1944 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
7th Shinyo Squadron |
|
Manila Bay |
Feuer in Maschine, springt über in die nahe geparkten
Sprengboote, explodieren |
|
| 23.12.1944 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
7th Shinyo Squadron |
|
Manila Bay |
Feuer in Maschine, springt über in die nahe geparkten
Sprengboote, explodieren |
|
| 23.12.1944 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
7th Shinyo Squadron |
|
Manila Bay |
Feuer in Maschine, springt über in die nahe geparkten
Sprengboote, explodieren |
|
| 23.12.1944 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
7th Shinyo Squadron |
|
Manila Bay |
Feuer in Maschine, springt über in die nahe geparkten
Sprengboote, explodieren |
|
| 23.12.1944 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
7th Shinyo Squadron |
|
Manila Bay |
Feuer in Maschine, springt über in die nahe geparkten
Sprengboote, explodieren |
|
| 23.12.1944 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
7th Shinyo Squadron |
|
Manila Bay |
Feuer in Maschine, springt über in die nahe geparkten
Sprengboote, explodieren |
|
| 23.12.1944 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
7th Shinyo Squadron |
|
Manila Bay |
Feuer in Maschine, springt über in die nahe geparkten
Sprengboote, explodieren |
|
| 23.12.1944 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
7th Shinyo Squadron |
|
Manila Bay |
Feuer in Maschine, springt über in die nahe geparkten
Sprengboote, explodieren |
|
| 23.12.1944 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
7th Shinyo Squadron |
|
Manila Bay |
Feuer in Maschine, springt über in die nahe geparkten
Sprengboote, explodieren |
|
| 23.12.1944 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
7th Shinyo Squadron |
|
Manila Bay |
Feuer in Maschine, springt über in die nahe geparkten
Sprengboote, explodieren |
|
| 23.12.1944 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
7th Shinyo Squadron |
|
Manila Bay |
Feuer in Maschine, springt über in die nahe geparkten
Sprengboote, explodieren |
|
| 23.12.1944 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
7th Shinyo Squadron |
|
Manila Bay |
Feuer in Maschine, springt über in die nahe geparkten
Sprengboote, explodieren |
|
| 23.12.1944 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
7th Shinyo Squadron |
|
Manila Bay |
Feuer in Maschine, springt über in die nahe geparkten
Sprengboote, explodieren |
|
| 23.12.1944 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
7th Shinyo Squadron |
|
Manila Bay |
Feuer in Maschine, springt über in die nahe geparkten
Sprengboote, explodieren |
|
| 23.12.1944 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
7th Shinyo Squadron |
|
Manila Bay |
Feuer in Maschine, springt über in die nahe geparkten
Sprengboote, explodieren |
|
| 23.12.1944 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
7th Shinyo Squadron |
|
Manila Bay |
Feuer in Maschine, springt über in die nahe geparkten
Sprengboote, explodieren |
|
| 23.12.1944 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
7th Shinyo Squadron |
|
Manila Bay |
Feuer in Maschine, springt über in die nahe geparkten
Sprengboote, explodieren |
|
| 23.12.1944 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
7th Shinyo Squadron |
|
Manila Bay |
Feuer in Maschine, springt über in die nahe geparkten
Sprengboote, explodieren |
|
| 23.12.1944 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
7th Shinyo Squadron |
|
Manila Bay |
Feuer in Maschine, springt über in die nahe geparkten
Sprengboote, explodieren |
|
| 23.12.1944 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
7th Shinyo Squadron |
|
Manila Bay |
Feuer in Maschine, springt über in die nahe geparkten
Sprengboote, explodieren |
|
| 23.12.1944 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
7th Shinyo Squadron |
|
Manila Bay |
Feuer in Maschine, springt über in die nahe geparkten
Sprengboote, explodieren |
|
| 23.12.1944 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
7th Shinyo Squadron |
|
Manila Bay |
Feuer in Maschine, springt über in die nahe geparkten
Sprengboote, explodieren |
|
| 23.12.1944 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
7th Shinyo Squadron |
|
Manila Bay |
Feuer in Maschine, springt über in die nahe geparkten
Sprengboote, explodieren |
|
| 23.12.1944 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
7th Shinyo Squadron |
|
Manila Bay |
Feuer in Maschine, springt über in die nahe geparkten
Sprengboote, explodieren |
|
| 23.12.1944 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
7th Shinyo Squadron |
|
Manila Bay |
Feuer in Maschine, springt über in die nahe geparkten
Sprengboote, explodieren |
|
| 23.12.1944 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
7th Shinyo Squadron |
|
Manila Bay |
Feuer in Maschine, springt über in die nahe geparkten
Sprengboote, explodieren |
|
| 23.12.1944 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
7th Shinyo Squadron |
|
Manila Bay |
Feuer in Maschine, springt über in die nahe geparkten
Sprengboote, explodieren |
|
| 23.12.1944 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
7th Shinyo Squadron |
|
Manila Bay |
Feuer in Maschine, springt über in die nahe geparkten
Sprengboote, explodieren |
|
| 23.12.1944 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
7th Shinyo Squadron |
|
Manila Bay |
Feuer in Maschine, springt über in die nahe geparkten
Sprengboote, explodieren |
|
| 23.12.1944 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
7th Shinyo Squadron |
|
Manila Bay |
Feuer in Maschine, springt über in die nahe geparkten
Sprengboote, explodieren |
|
| 23.12.1944 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
7th Shinyo Squadron |
|
Manila Bay |
Feuer in Maschine, springt über in die nahe geparkten
Sprengboote, explodieren |
|
| 23.12.1944 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
7th Shinyo Squadron |
|
Manila Bay |
Feuer in Maschine, springt über in die nahe geparkten
Sprengboote, explodieren |
|
| 23.12.1944 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
7th Shinyo Squadron |
|
Manila Bay |
Feuer in Maschine, springt über in die nahe geparkten
Sprengboote, explodieren |
|
| 23.12.1944 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
7th Shinyo Squadron |
|
Manila Bay |
Feuer in Maschine, springt über in die nahe geparkten
Sprengboote, explodieren |
|
| 23.12.1944 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
7th Shinyo Squadron |
|
Manila Bay |
Feuer in Maschine, springt über in die nahe geparkten
Sprengboote, explodieren |
|
| 23.12.1944 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
7th Shinyo Squadron |
|
Manila Bay |
Feuer in Maschine, springt über in die nahe geparkten
Sprengboote, explodieren |
|
| 23.12.1944 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
7th Shinyo Squadron |
|
Manila Bay |
Feuer in Maschine, springt über in die nahe geparkten
Sprengboote, explodieren |
|
| 23.12.1944 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
7th Shinyo Squadron |
|
Manila Bay |
Feuer in Maschine, springt über in die nahe geparkten
Sprengboote, explodieren |
|
| 23.12.1944 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
7th Shinyo Squadron |
|
Manila Bay |
Feuer in Maschine, springt über in die nahe geparkten
Sprengboote, explodieren |
|
| 23.12.1944 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
7th Shinyo Squadron |
|
Manila Bay |
Feuer in Maschine, springt über in die nahe geparkten
Sprengboote, explodieren |
|
| 23.12.1944 |
|
SLEMISH |
76,4 |
1536 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
WEC 14 ( 4 Schiffe ) |
49.45 N / 01.42 W |
40 sm n. Cherbourg; Hull -- Cherbourg |
Minentreffer; Ladung: Kohle |
|
| 23.12.1944 |
|
DUMFRIES |
126 |
5149 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 322 |
U |
D |
MKS 71 ( 24 Schiffe ) |
50.23 N / 01.43 W |
s. Isle of Wight, 15 sm sö. Dulston Head |
Ladung: 8200 Tonnen Eisenerz |
|
| 23.12.1944 |
|
ALAN-A-DALE |
130,9 |
4702 |
|
Frachter |
|
PA |
|
|
|
New York -- Antwerpen |
51.21 N / 03.47 O |
Schelde-Mündung b. Terneuzen |
"Biber" |
|
| 23.12.1944 |
|
MOBILE POINT |
59,4 |
1177 |
|
Schlepper |
|
USA |
|
|
|
|
|
v. Cascade Head, Oregon |
Kollision |
|
| 23.12.1944 |
|
|
|
100 |
|
Trawler |
|
J |
|
WHALE |
U |
USA |
|
29.04 N / 129.45 O |
|
Artillerie |
|
| 23.12.1944 |
|
|
|
100 |
|
Trawler |
|
J |
|
WHALE |
U |
USA |
|
29.04 N / 129.45 O |
|
Artillerie |
|
| 23.12.1944 |
|
|
|
100 |
|
Sampan |
|
J |
|
WHALE |
U |
USA |
|
29.04 N / 129.45 O |
|
Artillerie |
|
| 23.12.1944 |
|
|
|
100 |
|
Sampan |
|
J |
|
WHALE |
U |
USA |
|
29.04 N / 129.45 O |
|
Artillerie |
|
| 24.12.1944 |
|
CLAYOQUOT ( J 174 ) |
54,9 |
|
672ts |
|
Minensucher |
|
CDN |
|
U 806 |
U |
D |
XB 139 ( 17 Schiffe ) |
44.25 N / 63.20 W |
v. Neuschottland |
|
| 24.12.1944 |
|
LEOPOLDVILLE |
170 |
11509 |
|
TT |
|
B |
|
U 486 |
U |
D |
WEP 3 ( 2 Schiffe ) |
49.48 N / 01.46 W |
5 sm v. Cherbourg, Southampton -- Cherbourg |
1 Torpedotreffer, über 850 Tote |
|
| 24.12.1944 |
|
EMPIRE PATH |
123,8 |
6140 |
|
AK |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
ATM 20 ( 18 Schiffe ) |
51.24 N / 02.05 O |
Scheldemündung |
Mine |
|
| 24.12.1944 |
|
FUKUEI MARU |
60,6 |
788 |
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
Palembang -- Singapur |
|
|
Kollision |
|
| 24.12.1944 |
|
GORO MARU |
36,6 |
301 |
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
Yangtse |
Flugzeuge |
|
| 24.12.1944 |
|
SHINEI MARU |
|
|
|
Fischkutter |
|
J |
|
|
|
|
v. Timor |
US Bomber |
|
| 24.12.1944 |
|
|
|
50 |
|
Dschunke |
|
J |
|
TUDOR |
U |
GB |
|
W-Küste Burma |
Artillerie |
|
| 24.12.1944 |
|
|
|
45 |
|
Dschunke |
|
J |
|
TUDOR |
U |
GB |
|
W-Küste Burma |
Artillerie |
|
| 24.12.1944 |
|
T 8 |
96 |
|
1500ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
CASE |
Zerstörer |
USA |
|
25.10 N / 141.00 O |
b. Iwojima |
|
|
| 24.12.1944 |
|
T 157 |
80,5 |
|
887ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
CASE, ROE |
Zerstörer |
USA |
|
24.47 N / 141.20 O |
b. Iwojima |
|
|
| 24.12.1944 |
|
GYORAITEI No. 4 |
18,3 |
|
21ts |
|
Motortorpb |
|
J |
|
|
|
|
Wake |
FliBo |
|
| 24.12.1944 |
|
BMO--594 |
22,1 |
|
39ts |
|
UJ |
|
SU |
|
U 637 |
U |
D |
sowjet. KS-Verband |
|
Finnbusen, v. Cape Pakri |
|
| 24.12.1944 |
|
|
9 |
|
6ts |
|
"Biber"KU |
|
D |
|
|
|
|
v. belgischer Küste |
|
| 24.12.1944 |
|
|
9 |
|
6ts |
|
"Biber"KU |
|
D |
|
|
|
|
v. belgischer Küste |
|
| 24.12.1944 |
|
|
9 |
|
6ts |
|
"Biber"KU |
|
D |
|
|
|
|
v. belgischer Küste |
|
| 24.12.1944 |
|
|
9 |
|
6ts |
|
"Biber"KU |
|
D |
|
|
|
|
v. belgischer Küste |
|
| 24.12.1944 |
|
|
9 |
|
6ts |
|
"Biber"KU |
|
D |
|
|
|
|
v. belgischer Küste |
|
| 24.12.1944 |
|
|
9 |
|
6ts |
|
"Biber"KU |
|
D |
|
|
|
|
v. belgischer Küste |
|
| 24.12.1944 |
|
|
9 |
|
6ts |
|
"Biber"KU |
|
D |
|
|
|
|
v. belgischer Küste |
|
| 24.12.1944 |
|
|
9 |
|
6ts |
|
"Biber"KU |
|
D |
|
|
|
|
v. belgischer Küste |
|
| 24.12.1944 |
|
|
9 |
|
6ts |
|
"Biber"KU |
|
D |
|
|
|
|
v. belgischer Küste |
|
| 24.12.1944 |
|
|
9 |
|
6ts |
|
"Biber"KU |
|
D |
|
|
|
|
v. belgischer Küste |
|
| 24.12.1944 |
|
|
9 |
|
6ts |
|
"Biber"KU |
|
D |
|
|
|
|
v. belgischer Küste |
|
| 25.12.1944 |
|
DAKINS ( K 550 ) |
88,5 |
|
1300ts |
|
Fregatte |
|
GB |
|
|
|
|
nw. Ostende |
Mine, eingebracht, Totalverlust |
|
| 25.12.1944 |
|
T 113 |
80,5 |
|
887ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
LEXINGTON, COWPENS, HORNET |
FT |
USA |
|
15.30 N / 119.55 O |
v. Masinloc |
|
| 25.12.1944 |
|
|
9 |
|
6ts |
|
"Biber"KU |
|
D |
|
|
|
|
v. belgischer Küste |
|
| 25.12.1944 |
|
|
9 |
|
6ts |
|
"Biber"KU |
|
D |
|
|
|
|
v. belgischer Küste |
|
| 25.12.1944 |
|
|
9 |
|
6ts |
|
"Biber"KU |
|
D |
|
|
|
|
v. belgischer Küste |
|
| 25.12.1944 |
|
ROBERT J. WALKER |
134 |
7180 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 862 |
U |
D |
Calcutta -- Freemantle -- Sydney |
36.45 S / 150.43 O |
165 sm sö. Sydney, v. Montague Insel |
8 ( ! ) Torpedotreffer, einziger dt. U-Boot Erfolg im Pazifik
( !! ) |
|
| 25.12.1944 |
|
JUNPO MARU |
112,2 |
4277 |
|
Frachter |
|
J |
|
BARBERO |
U |
USA |
SHIMA RINJI ( 8
Schiffe ) |
00.51 N / 108.08 O |
130 miles wsw. Kuching, Borneo |
3 Torpedotreffer |
|
| 25.12.1944 |
|
BALTENLAND x
VALDONA ( LET ) |
103,3 |
3004 |
|
Frachter |
|
D |
|
K--56 |
U |
SU |
|
55.15 N / 17.05 O |
b. Stolpmünde, 70 sm ö. Bornholm |
|
|
| 25.12.1944 |
|
ARIADNE |
83,2 |
2559 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
zw. Leningrad u. Hanina b. Enskeri-Untiefe |
auf Auslieferungsfahrt gestrandet |
|
| 25.12.1944 |
|
REISUI MARU |
34 |
219 |
|
HMs |
|
J |
|
TRENCHANT, TERRAPIN |
U |
GB |
|
03.19 N / 99.45 O |
v. Labuan-Roekoe-Leuchtfeuer |
Artillerie |
|
| 25.12.1944 |
|
HINODE MARU
No. 3 |
|
|
|
Frachter |
|
J |
|
TRENCHANT, TERRAPIN |
U |
GB |
jap. Geleitzug |
03.19 N / 99.45 O |
v. Labuan-Roekoe-Leuchtfeuer |
Artillerie |
|
| 25.12.1944 |
|
WAKAMIYA MARU |
|
|
|
Segelboot |
|
J |
|
TRENCHANT, TERRAPIN |
U |
GB |
jap. Geleitzug |
03.19 N / 99.45 O |
v. Labuan-Roekoe-Leuchtfeuer |
Artillerie |
|
| 25.12.1944 |
|
CHOKYU MARU |
|
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
v. Sandakan, Borneo |
US Bomber |
|
| 25.12.1944 |
|
SUMIEI MARU |
|
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
v. Sandakan, Borneo |
US Bomber |
|
| 25.12.1944 |
|
|
|
350 |
|
Kümo |
|
J |
|
SIRDAR |
U |
GB |
|
v. Soerabaja |
Artillerie |
|
| 25.12.1944 |
|
|
|
45 |
|
Dschunke |
|
J |
|
TUDOR |
U |
GB |
|
W-Küste Burma |
Artillerie |
|
| 25.12.1944 |
|
|
|
40 |
|
Dschunke |
|
J |
|
TUDOR |
U |
GB |
|
W-Küste Burma |
Artillerie |
|
| 25.12.1944 |
|
CAPEL ( K 470 ) |
88,5 |
|
1140ts |
|
GZ |
|
GB |
|
U 486 |
U |
D |
1st SG |
49.50 N / 01.41 W |
v. Cherbourg |
|
| 26.12.1944 |
|
AFFLECK ( K 362 ) |
88,5 |
|
1300ts |
|
Fregatte |
|
GB |
|
U 486 |
|
1st SG |
49.48 N / 01.43 W |
v. Cherbourg |
eingebracht, nicht reaktiviert |
|
| 26.12.1944 |
|
KIYOSHIMO 21.15 23.15 |
110 |
|
2080ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
PT 223 |
Schnellboot |
USA |
"Intrusion Force", DesDiv 2 |
12.38 N / 120.43 O |
145 sm s. Manila |
2 Bombentreffer, dann Torpedotreffer durch Schnellboot |
|
| 26.12.1944 |
|
U 2342 |
34,7 |
|
275ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
dt. U-Boot-Verband |
54.02 N / 14.15 O |
Ostsee nö. Ansteuerungstonne Swinemünde |
brit. Minenfeld "Geranium 2 " |
|
| 26.12.1944 |
|
|
HMl |
|
J |
|
TERRAPIN |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
|
| 26.12.1944 |
|
RT--52
/ SOM
|
43,6 |
417 |
|
Trawler |
|
SU |
|
U 995 |
U |
D |
|
68.41 N / 38.58 O |
Nordmeer |
|
| 26.12.1944 |
|
JAMES H. BREASTED |
139,5 |
7212 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
|
Ilin Strait, Philippinen |
jap. Bomber |
|
| 26.12.1944 |
|
HOBART BAKER |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
TG 77.11 |
12.18 N / 121.04 O |
v. Mindoro, Philippinen |
Kamikaze |
|
| 26.12.1944 |
|
DAICHO MARU ( TAICHO MARU ) |
64,5 |
1135 |
|
|
MunitionAK |
|
J |
|
|
|
06.07 S / 106.48 O |
Batavia |
Explosion beim Beladen mit Munition |
|
| 26.12.1944 |
|
NANYO MARU No. 104 |
|
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
03.49 S / 126.51 O |
v. S-Küste Boeroe-Island |
US B-24 Bomber |
|
| 26.12.1944 |
|
KYO MARU No. 7 |
40 |
341 |
|
HUJ |
|
J |
|
FANNING |
Zerstörer |
USA |
|
v. Okinomisaki |
|
|
| 26.12.1944 |
|
BIWI |
63,7 |
790 |
|
Tanker |
|
D |
|
MTB 627 |
Schnellboot |
N |
dt. Geleitzug |
|
b. Fröysjoen |
auf Strand gesetzt |
|
| 26.12.1944 |
|
BÜRGERMEISTER
ABENDROTH |
37 |
258 |
|
Feuerschiff |
|
D |
|
|
|
|
n. Stolpmünde |
Feuer |
|
| 27.12.1944 |
|
JAMAICA PLANTER |
108,7 |
4098 |
|
Frachter |
|
GB |
|
WELLESLEY |
Tanker |
USA |
HX 326 ( 48 Schiffe ) |
51.21 N / 03.14 W |
Bristol Channel, Barry Roads |
Kollision; Ladung: Gefriergut |
|
| 27.12.1944 |
|
KUMANOVO |
76,4 |
1409 |
|
Dampfer |
|
YU |
|
|
|
|
ö. Sizilien |
leck geschlagen und gesunken |
|
| 27.12.1944 |
|
ZEUS
|
|
104 |
|
Leichter |
|
D |
|
|
|
|
v. Swinemünde |
brit. Minenfeld "Geranium 2 " |
|
| 27.12.1944 |
|
CHUTANZAN MARU |
23 |
103 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
v. Mindanao |
US-Flugzeuge |
|
| 27.12.1944 |
|
HR 01 x
VAROUNI |
50 |
110 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Flußsicherungsfl. Holland Rhein |
|
Kanalhafen Hellevoetluis |
Explosionsunglück; Selbstläufer "Biber"-Torpedo
durch Frost |
|
| 27.12.1944 |
|
HR 03 x
RAAF TOOLEN ( NL ) |
|
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Flußsicherungsfl. Holland Rhein |
|
Kanalhafen Hellevoetluis |
Explosionsunglück; Selbstläufer "Biber"-Torpedo
durch Frost |
|
| 27.12.1944 |
|
|
|
45 |
|
Segelboot |
|
J |
|
TUDOR |
U |
GB |
|
W-Küste Burma |
Artillerie |
|
| 27.12.1944 |
|
U 877 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
ST. THOMAS, EDMUNDSTON |
Korvetten |
CDN |
HX 327 / EG C 3 |
46.25 N / 36.38 W |
mittl. N-Atlantik nw. Azoren |
durch einen Squid-Treffer zum Auftauchen gezwungen. |
|
| 27.12.1944 |
|
T 7 |
96 |
|
1500ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
FANNING, DUNLAP, CUMMINGS |
Zerstörer |
USA |
TG 94.9 |
24.47 N / 141.20 O |
ö. Kazan Retto, Iwojima |
|
| 27.12.1944 |
|
T 132 |
80,5 |
|
887ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
FANNING, DUNLAP, CUMMINGS |
Zerstörer |
USA |
TG 94.9 |
24.47 N / 141.20 O |
ö. Kazan Retto, Iwojima |
|
| 27.12.1944 |
|
|
|
7ts |
|
Fährnachen |
|
D |
|
|
|
|
Alf / Mosel |
|
| 27.12.1944 |
|
|
9 |
|
6ts |
|
"Biber"KU |
|
D |
|
|
|
|
51.49 N / 04.07 O |
Hellevoetsluis / Belgien |
Explosion von 2 gelagetern Torpedos im Depot, Totalzerstörung
der "Biber" |
|
| 27.12.1944 |
|
|
9 |
|
6ts |
|
"Biber"KU |
|
D |
|
|
|
|
51.49 N / 04.07 O |
Hellevoetsluis / Belgien |
Explosion von 2 gelagetern Torpedos im Depot, Totalzerstörung
der "Biber" |
|
| 27.12.1944 |
|
|
9 |
|
6ts |
|
"Biber"KU |
|
D |
|
|
|
|
51.49 N / 04.07 O |
Hellevoetsluis / Belgien |
Explosion von 2 gelagetern Torpedos im Depot, Totalzerstörung
der "Biber" |
|
| 27.12.1944 |
|
|
9 |
|
6ts |
|
"Biber"KU |
|
D |
|
|
|
|
51.49 N / 04.07 O |
Hellevoetsluis / Belgien |
Explosion von 2 gelagetern Torpedos im Depot, Totalzerstörung
der "Biber" |
|
| 27.12.1944 |
|
|
9 |
|
6ts |
|
"Biber"KU |
|
D |
|
|
|
|
51.49 N / 04.07 O |
Hellevoetsluis / Belgien |
Explosion von 2 gelagetern Torpedos im Depot, Totalzerstörung
der "Biber" |
|
| 27.12.1944 |
|
|
9 |
|
6ts |
|
"Biber"KU |
|
D |
|
|
|
|
51.49 N / 04.07 O |
Hellevoetsluis / Belgien |
Explosion von 2 gelagetern Torpedos im Depot, Totalzerstörung
der "Biber" |
|
| 27.12.1944 |
|
|
9 |
|
6ts |
|
"Biber"KU |
|
D |
|
|
|
|
51.49 N / 04.07 O |
Hellevoetsluis / Belgien |
Explosion von 2 gelagetern Torpedos im Depot, Totalzerstörung
der "Biber" |
|
| 27.12.1944 |
|
|
9 |
|
6ts |
|
"Biber"KU |
|
D |
|
|
|
|
51.49 N / 04.07 O |
Hellevoetsluis / Belgien |
Explosion von 2 gelagetern Torpedos im Depot, Totalzerstörung
der "Biber" |
|
| 27.12.1944 |
|
|
9 |
|
6ts |
|
"Biber"KU |
|
D |
|
|
|
|
51.49 N / 04.07 O |
Hellevoetsluis / Belgien |
Explosion von 2 gelagetern Torpedos im Depot, Totalzerstörung
der "Biber" |
|
| 27.12.1944 |
|
|
9 |
|
6ts |
|
"Biber"KU |
|
D |
|
|
|
|
51.49 N / 04.07 O |
Hellevoetsluis / Belgien |
Explosion von 2 gelagetern Torpedos im Depot, Totalzerstörung
der "Biber" |
|
| 27.12.1944 |
|
|
9 |
|
6ts |
|
"Biber"KU |
|
D |
|
|
|
|
51.49 N / 04.07 O |
Hellevoetsluis / Belgien |
Explosion von 2 gelagetern Torpedos im Depot, Totalzerstörung
der "Biber" |
|
| 27.12.1944 |
|
|
9 |
|
6ts |
|
"Biber"KU |
|
D |
|
|
|
|
Kanal |
|
| 27.12.1944 |
|
|
9 |
|
6ts |
|
"Biber"KU |
|
D |
|
|
|
|
Kanal |
|
| 27.12.1944 |
|
|
9 |
|
6ts |
|
"Biber"KU |
|
D |
|
|
|
|
Kanal |
|
| 28.12.1944 |
|
NOZAKI |
52,5 |
660 |
|
Versorger |
|
J |
|
DACE |
U |
USA |
Hainan Island -- Saigon ( 3 Schiffe ) |
12.36 N / 109.38 O |
v. Cape Varella, 25 sm nö. Nha Trang, Frz. Indochina |
|
| 28.12.1944 |
|
JOHN BURKE |
134 |
7180 |
|
MunitionAK |
|
USA |
|
|
|
TG 77.11 |
09.01 N / 122.30 O |
v. Los Negros, Leyte |
Kamikaze, explodiert |
|
| 28.12.1944 |
|
WILLIAM SHARON |
134,6 |
7191 |
|
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
TG 77.11 |
09.01 N / 122.30 O |
v. Los Negros, Leyte |
sinkt durch die Explosion JOHN BURKE |
|
| 28.12.1944 |
|
LST 750 |
100 |
|
1653ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
|
|
TG 77.11 |
09.01 N / 122.30 O |
v. Los Negros, Leyte |
sinkt durch die Explosion JOHN BURKE |
|
| 28.12.1944 |
|
EMPIRE JAVELIN |
122 |
7177 |
|
LandungS |
|
GB |
|
|
|
WVP 23 ( 2 Schiffe ) |
50.04 N / 01 W |
s. Isle of Wight; Southampton -- Le Havre |
Minentreffer |
|
| 28.12.1944 |
|
NORDVARD |
115,1 |
4111 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
|
Moonsund |
RAF-Luftangriff |
|
| 28.12.1944 |
|
LA FRANCE |
55,5 |
617 |
|
Minenleger |
|
D |
|
|
Skudneshavn |
RAF-Luftangriff |
|
| 28.12.1944 |
|
MARIE HOOPER |
82 |
2190 |
|
Kahn |
|
USA |
|
|
|
|
41.24 N / 70.08 W |
n. Nantucket Island |
|
| 28.12.1944 |
|
HEIZAN MARU |
60 |
1114 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
Yangtse |
|
| 28.12.1944 |
|
U 735 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
59.24 N / 10.29 O |
Horten / Norwegen |
RAF Luftangriff |
|
| 28.12.1944 |
|
HOLMENGRAA |
68,1 |
791 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
59.24 N / 10.29 O |
Horten / Norwegen |
RAF-Luftangriff, 2 Bombentreffer |
|
| 28.12.1944 |
|
TACHIBANA MARU No. 38 |
|
|
Motorsegler |
|
J |
|
|
v. Flores Island |
US B-24 Bomber |
|
| 28.12.1944 |
|
KOKA MARU |
|
|
|
|
J |
|
|
|
|
| 28.12.1944 |
|
BETTY M. S. |
|
12 |
|
Segelboot |
|
CDN |
|
|
Ingonish Fischgründe |
leckgeschlagen |
|
| 28.12.1944 |
|
CLARA JEAN |
|
11 |
|
Segelboot |
|
CDN |
|
|
v. White Point, 2 miles w. Louisburg Harbour |
Strandung |
|
| 28.12.1944 |
|
F 1165 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
Nr. 48 |
45.37 N / 13.09 O |
Venedig -- Triest |
Bombenangriff |
|
| 29.12.1944 |
|
THANN x PHOBOS ( NL ) |
139,2 |
7412 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
54.41 N / 18.35 O |
Prerow-Bank, Ostsee |
brit. Mine, aufgesetzt, durchgebrochen |
|
| 29.12.1944 |
|
ARTHUR SEWALL |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 322 |
U |
D |
TBC 21 ( 33 Schiffe ) |
50.28 N / 02.28 W |
3 sm sö. Portland Bill Lighthouse |
nach Weymouth eingeschleppt, Totalverlust |
|
| 29.12.1944 |
|
BLACK HAWK |
134 |
7191 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 322 |
U |
D |
TBC 21 ( 33 Schiffe ) |
50.28 N / 02.28 W |
3 sm sö. Portland Bill Lighthouse |
nach Waboro Bay, England, eingeschleppt, Totalverlust |
|
| 29.12.1944 |
|
U 322 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
CALGARY |
Fregatte |
CDN |
TBC 21 ( 33 Schiffe ) |
50.25 N / 02.26 W |
Ärmelkanal w. Weymouth |
|
| 29.12.1944 |
|
WALTER KÖRTE |
50,3 |
368 |
|
Tonnenleger |
|
D |
|
|
|
|
b. Swinemünde |
brit. Minenfeld "Geranium 2 " |
|
| 29.12.1944 |
|
TEMPOSAN MARU |
|
|
|
TT |
|
J |
|
|
|
|
08.09 N / 137.51 O |
|
US Bomber |
|
| 29.12.1944 |
|
SHICHISEI MARU |
82,8 |
1911 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
08.00 N / 133.51 O |
|
US Bomber |
|
| 29.12.1944 |
|
RYUTO MARU |
101,4 |
3311 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
08.03 N / 134.04 O |
|
US Bomber |
|
| 29.12.1944 |
|
KAKUZAN MARU |
89,8 |
2938 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
Yangtse |
US Bomber |
|
| 29.12.1944 |
|
DAITEI MARU |
86 |
2780 |
|
TT |
|
J |
|
|
|
|
Yangtse |
US Bomber |
|
| 29.12.1944 |
|
T--883
/ DVINA ( No. 37 ) |
50,7 |
|
1165ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
U 995 |
U |
D |
KB 37 |
68.41 N / 38.58 O |
Nordmeer, sw. Cape Svyatoi Nos |
|
|
| 29.12.1944 |
|
No. 130 |
35 |
250 |
|
Leichter |
|
J |
|
HAWKBILL |
U |
USA |
|
05.35 S / 113.29 O |
Java-See |
Artillerie |
|
| 29.12.1944 |
|
|
|
50 |
|
Dschunke |
|
J |
|
STATESMAN |
U |
GB |
|
nö. Sumatra |
Artillerie |
|
| 29.12.1944 |
|
|
|
70 |
|
Dschunke |
|
J |
|
TERRAPIN |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 29.12.1944 |
|
|
|
20 |
|
Dschunke |
|
J |
|
TRENCHANT |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 29.12.1944 |
|
|
|
20 |
|
Dschunke |
|
J |
|
TRENCHANT |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 29.12.1944 |
|
|
|
60 |
|
Dschunke |
|
J |
|
THOROUGH |
U |
GB |
|
W-Küste Thailand |
zerstört |
|
| 29.12.1944 |
|
|
|
60 |
|
Dschunke |
|
J |
|
THOROUGH |
U |
GB |
|
W-Küste Thailand |
zerstört |
|
| 29.12.1944 |
|
|
|
|
Kümo |
|
J |
|
SEA SCOUT |
U |
GB |
|
v. Nicobaren, Indik |
|
|
| 29.12.1944 |
|
|
|
|
Kümo |
|
J |
|
SEA SCOUT |
U |
GB |
|
v. Nicobaren, Indik |
|
|
| 29.12.1944 |
|
|
|
100 |
|
Dschunke |
|
J |
|
TUDOR |
U |
GB |
|
W-Küste Burma |
Artillerie |
|
| 29.12.1944 |
|
VENERSBORG |
69 |
1046 |
|
Frachter |
|
S |
|
K--56 |
U |
SU |
|
55.45 N / 15.30 O |
20 sm sw. Utklippan |
|
|
| 29.12.1944 |
|
VESTKAP x
ELLING x YNGVE ( S ) |
30 |
181 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
Oslo -- Stavanger |
|
Stokmakners |
Strandung im Sturm |
|
| 29.12.1944 |
|
MTB 782 |
36 |
|
95ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
Schelde |
Mine |
|
| 30.12.1944 |
|
KURETAKE |
84 |
|
900ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
RAZORBACK |
U |
USA |
MATA -- 38 ( 10 Schiffe ) |
21 N / 121.24 O |
Bashi Channel; North San Fernando -- Takao |
2 Torpedotreffer |
|
| 30.12.1944 |
|
KUSENTAI 18 |
49 |
|
440ts |
|
UJ |
|
J |
|
|
|
MATA -- 38 ( 10 Schiffe ) |
|
v. Santiago Island / Philippinen; North San Fernando -- Takao |
US Luftangriff; B-25 Bomber |
|
| 30.12.1944 |
|
MURORAN MARU |
122 |
5374 |
|
AK |
|
J |
|
MATA -- 38 ( 10 Schiffe ) |
17.18 N / 119.25 O |
n. San Fernando |
US Luftangriff; B-25 Bomber |
|
| 30.12.1944 |
|
TEIKAI MARU
x FULDA ( D ) |
139,9 |
7691 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
MATA -- 38 ( 10 Schiffe ) |
17.18 N / 119.25 O |
n. San Fernando |
US Luftangriff; B-25 Bomber |
|
| 30.12.1944 |
|
KAIBOKAN 20 |
69,5 |
|
740ts |
|
Korvette |
|
J |
|
|
|
TAMA -- 38 ( 7 Schiffe ) |
16.30 N / 120.18 O |
nw. San Fernando / Luzon |
US-Flugzeuge |
|
| 30.12.1944 |
|
AOBASAN MARU 07.00 |
137,3 |
8812 |
|
AK |
|
J |
|
TAMA -- 38 ( 7 Schiffe ) |
17.18 N / 119.25 O |
n. San Fernando |
US Luftangriff, B --24 Bomber, setzt das Schiff in Brand und
bricht entzwei |
|
| 30.12.1944 |
|
TEIKOKU MARU |
146 |
9492 |
|
PS |
|
J |
|
|
|
Bombentreffer |
|
| 30.12.1944 |
|
TBILISSI ( II ) |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
SU |
|
U 956 |
U |
D |
KP 24 |
69.56 N / 32.29 O |
v. Kola-Bucht |
eingebracht, auf Strand gesetzt |
|
| 30.12.1944 |
|
PORCUPINE ( IX
126 ) |
134,7 |
7218 |
|
Tanker |
|
USA |
|
|
|
TG 77.11 |
12.18 N / 121.04 O |
v. Mindoro, Philippinen |
Kamikaze |
|
| 30.12.1944 |
|
|
|
20 |
|
Dschunke |
|
J |
|
TERRAPIN |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
zerstört |
|
| 30.12.1944 |
|
|
|
20 |
|
Dschunke |
|
J |
|
TERRAPIN |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
zerstört |
|
| 30.12.1944 |
|
|
|
50 |
|
Dschunke |
|
J |
|
TRENCHANT |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 31.12.1944 |
|
TAKASAKI |
114,3 |
|
5181ts |
|
Zielschiff |
|
J |
|
|
|
|
Ujina |
durch jap. Sprengboote versenkt ( Versehen ? ) Fahrlässigkeit
? |
|
| 31.12.1944 |
|
U 906 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg, auf Helling |
US-Luftangriff |
|
| 31.12.1944 |
|
U 908 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg, auf Helling |
US-Luftangriff |
|
| 31.12.1944 |
|
U 2532 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US Luftangriff |
|
| 31.12.1944 |
|
U 2537 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
RAF-Luftangriff |
|
| 31.12.1944 |
|
M 445 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
29.Minensuchflottille |
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg, v. Stülcken Werft |
US-Luftangriff |
|
| 31.12.1944 |
|
VEENDAM ( Wrack ) |
176,5 |
15450 |
|
Wohnschiff |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff, FliBo, Maschinenraum vollgelaufen, gesunken |
|
| 31.12.1944 |
|
FARO x BRITA x
MAID OF CORFU |
88,8 |
2621 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg, Ellerholzhafen, Kohlenkai |
US-Luftangriff |
|
| 31.12.1944 |
|
HENRY JOHN |
87,6 |
1995 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg, Guanofleet, Stülckenwerft |
US-Luftangriff |
|
| 31.12.1944 |
|
PRINS WILLEM IV == Sperrbrecher 179 |
78,6 |
1535 |
|
Sperrbrecher |
|
NL |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
| 31.12.1944 |
|
MANNHEIM |
66,3 |
897 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg, Guanofleet, Stülcken-Werft |
US-Luftangriff |
|
| 31.12.1944 |
|
RIVAL |
61 |
835 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg, Guanofleet, Stülcken-Werft |
US-Luftangriff |
|
| 31.12.1944 |
|
H 322 |
21,5 |
50 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
| 31.12.1944 |
|
CASTOR |
49,7 |
519 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.54 N / 10.42 O |
Lübeck |
US-Luftangriff |
|
| 31.12.1944 |
|
SIMEON G. REED |
134,5 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
|
Philippinen |
jap. Bomber, auf Grund gesetzt |
|
| 31.12.1944 |
|
JUAN DE
FUCA
|
134,5 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
TG 77.11 |
|
20 miles v. Mindoro, Philippinen; Leyte -- Mangarin Bay |
jap. Torpedoflugzeuge; Ladung: Maschinen, Truppen, Benzin,
Bauholz |
|
| 31.12.1944 |
|
UNRYU MARU |
75,9 |
2515 |
|
Frachter |
|
J |
|
SHAKESPEARE |
U |
GB |
jap. Geleitzug |
11.40 N / 93.15 O |
ö. Port Blair |
|
|
| 31.12.1944 |
|
PALERMO |
77,2 |
1461 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Flekkefjord |
RAF, Mosquitos |
|
| 31.12.1944 |
|
ACHILLES |
68,3 |
998 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Flekkefjord |
RAF, Mosquitos |
|
| 31.12.1944 |
|
INGEBORG x
AIJA ( LET ) |
50,4 |
605 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
Bremen -- Holtenau -- Aalborg |
|
v. Samsö, Kattegat |
Minentreffer |
|
| 31.12.1944 |
|
|
|
25 |
|
Dschunke |
|
J |
|
TRENCHANT |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 31.12.1944 |
|
|
|
25 |
|
Dschunke |
|
J |
|
TRENCHANT |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 31.12.1944 |
|
U 547 |
76,8 |
1545ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
Stettin |
aufgrund des Arbeitskräfte- und Ersatzteilmangels und infolge
Minentreffer a.D. gestellt |
|
| *1945 |
|
T 41 |
106 |
|
2155ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
|
54.14 N / 19.23 O |
Elbing |
Schichau-Werft, zu 67 % fertig, bei Räumung zerstört |
|
| *1945 |
|
T 42 |
106 |
|
2155ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
|
54.14 N / 19.23 O |
Elbing |
Schichau-Werft, zu 59 % fertig, bei Räumung zerstört |
|
| *1945 |
|
T 44 |
106 |
|
2155ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
|
54.14 N / 19.23 O |
Elbing |
Schichau-Werft, zu 40 % fertig, bei Räumung zerstört |
|
| *1945 |
|
T 45 |
106 |
|
2155ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
|
54.14 N / 19.23 O |
Elbing |
Schichau-Werft, zu 35 % fertig, bei Räumung zerstört |
|
| *1945 |
|
M 379 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
|
54.42 N / 20.27 O |
Königsberg |
Schichau-Werft, mit Helling |
|
| *1945 |
|
M 380 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
|
54.42 N / 20.27 O |
Königsberg |
Schichau-Werft, mit Helling |
|
| 00.00.1945 |
|
HISHI MARU |
48,5 |
492 |
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
|
|
| 00.00.1945 |
|
TOSHI MARU |
|
19 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
14.36 N / 120.57 O |
Manila |
|
|
| 00.00.1945 |
|
EMIL (
Mülheim ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
|
| 00.00.1945 |
|
INGE (
Ludwigshafen ) |
|
|
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
Otterstadt |
|
| *00.01.1945 |
|
FU SHING |
127 |
5711 |
|
Bagger |
|
D |
|
|
|
|
Greifswalder Boden |
als Blockschiff versenkt |
|
| *00.01.1945 |
|
V 204 x
ZIETEN |
50,6 |
437 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
2.Vorpostenbootsflottille |
|
w. Nantes |
|
| 00.01.1945 |
|
MINNA |
|
Dampfer |
|
|
|
|
56.10 N / 11.11 O |
|
| 00.01.1945 |
|
No. 47 |
|
|
Hilfsschiff |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.01.1945 |
|
No. 48 |
|
|
Hilfsschiff |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.01.1945 |
|
No. 49 |
|
|
Hilfsschiff |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.01.1945 |
|
No. 58 |
|
|
Hilfsschiff |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.01.1945 |
|
No. 59 |
|
|
Hilfsschiff |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.01.1945 |
|
LCV ( P ) 1191 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 01.01.1945 |
|
KT 37 / WALTER |
63 |
|
700ts |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
Endreer Donauarm / Tahitotfalu |
Strandung |
|
| 01.01.1945 |
|
|
10,7 |
|
11ts |
|
"Molch" KU |
|
D |
|
|
Patroller |
F |
|
43.49 N / 07.47 O |
San Remo |
|
|
| 01.01.1945 |
|
|
10,7 |
|
11ts |
|
"Molch" KU |
|
D |
|
|
Patroller |
F |
|
43.49 N / 07.47 O |
San Remo |
|
|
| 01.01.1945 |
|
|
10,7 |
|
11ts |
|
"Molch" KU |
|
D |
|
|
Patroller |
F |
|
43.49 N / 07.47 O |
San Remo |
|
|
| 01.01.1945 |
|
|
10,7 |
|
11ts |
|
"Molch" KU |
|
D |
|
|
Patroller |
F |
|
43.49 N / 07.47 O |
San Remo |
|
|
| 01.01.1945 |
|
|
10,7 |
|
11ts |
|
"Molch" KU |
|
D |
|
|
Patroller |
F |
|
43.49 N / 07.47 O |
San Remo |
|
|
| 01.01.1945 |
|
JOHN M. CLAYTON |
134,5 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
Tacloban, Leyte -- Mangarin |
|
Mangarin Bay, Mindoro, Philippinen |
schwer beschädigt, jap. Bomber, aufgesetzt um Sinken zu
verhindern, später repariert; Ladung: Fahrzeuge, Truppen |
|
| 01.01.1945 |
|
CORONA |
105,1 |
3264 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk |
|
|
| 01.01.1945 |
|
KYOKKO MARU |
48,8 |
593 |
|
AK |
|
J |
|
TRADEWIND |
U |
GB |
|
12.26 N / 98.39 O |
Mergui / Burma |
Minensperre, gelegt am 30.10.1944 |
|
| 01.01.1945 |
|
|
100 |
|
Leichter |
|
J |
|
STATESMAN |
U |
GB |
|
nö. Sumatra |
Artillerie |
|
| 01.01.1945 |
|
|
100 |
|
Leichter |
|
J |
|
STATESMAN |
U |
GB |
|
nö. Sumatra |
Artillerie |
|
| 01.01.1945 |
|
|
100 |
|
Leichter |
|
J |
|
STATESMAN |
U |
GB |
|
nö. Sumatra |
Artillerie |
|
| 01.01.1945 |
|
|
100 |
|
Leichter |
|
J |
|
STATESMAN |
U |
GB |
|
nö. Sumatra |
Artillerie |
|
| 01.01.1945 |
|
PRISCILLA |
18,3 |
36 |
|
Ketch |
|
AUS |
|
|
|
|
15.30 S / 149.30 O |
v. Lark Reef, Cooktown, Australien |
|
| 01.01.1945 |
|
|
Dschunke |
|
J |
|
THOROUGH |
U |
GB |
|
W-Küste Siam |
|
| 01.01.1945 |
|
ATLAS |
|
|
|
|
AUS ? |
|
|
|
|
15.30 S / 147.30 O |
v. Bougainville Riff |
|
| 01.01.1945 |
|
KLARA |
|
|
|
Leichter |
|
D |
|
|
|
|
Minden, Weser |
RAF Luftangriff |
|
| 01.01.1945 |
|
ZEHLENDORF |
|
|
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
Minden, Weser |
RAF Luftangriff |
|
| 01.01.1945 |
|
COMPTOIR 11 ( Aschaffenburg ) |
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
US Luftangriff |
|
| 01.01.1945 |
|
TAIKO MARU No. 7 |
32,2 ? |
131 ? |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
v. Masinloc |
US Flugzeuge |
|
| 01.01.1945 |
|
TAIWAN MARU No. 3 |
|
|
J |
|
|
|
v. Masinloc |
US Flugzeuge |
|
| 02.01.1945 |
|
KAIBOKAN 138 |
69,5 |
|
740ts |
|
Korvette |
|
J |
|
|
|
MATA -- 38 A |
16.37 N / 120.19 O |
v. San Fernando / Luzon |
US Luftangriff |
|
| 02.01.1945 |
|
MEIRYU MARU |
109,8 |
4739 |
|
Transporter |
|
J |
|
|
|
MATA -- 38 A |
16.37 N / 120.19 O |
v. San Fernando / Luzon |
US Luftangriff, 2 Bombentreffer |
|
| 02.01.1945 |
|
HISHIKATA MARU 16.00 |
90,7 |
2833 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
MATA -- 38 A |
16.37 N / 120.19 O |
v. San Fernando / Luzon |
US Luftangriff |
|
| 02.01.1945 |
|
SHIRAKAWA MARU |
60,4 |
889 |
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
16.37 N / 120.19 O |
v. San Fernando / Luzon |
US Luftangriff |
|
| 02.01.1945 |
|
TAISHIN MARU |
50,4 |
534 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
16.37 N / 120.19 O |
v. San Fernando / Luzon |
US Luftangriff |
|
| 02.01.1945 |
|
HAKKA MARU |
56,4 |
889 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
16.37 N / 120.19 O |
v. San Fernando / Luzon |
US Luftangriff |
|
| 02.01.1945 |
|
KORYU MARU |
138,7 |
6680 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
16.37 N / 120.19 O |
v. San Fernando / Luzon |
US Luftangriff |
|
| 02.01.1945 |
|
HAYBURN WYKE ( FY
139 ) |
45 |
|
324ts |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
U 5304 |
Klein-U-Boot |
D |
|
51.14 N / 02.49 O |
v. Ostende |
"Seehund" Torpedo |
|
| 02.01.1945 |
|
U 5... |
11,8 |
|
15ts |
|
"Seehund" KU |
|
D |
|
|
|
v. Ijmuiden |
Sturm |
|
| 02.01.1945 |
|
U 5... |
11,8 |
|
15ts |
|
"Seehund" KU |
|
D |
|
|
|
v. Ijmuiden |
Sturm |
|
| 02.01.1945 |
|
U 5... |
11,8 |
|
15ts |
|
"Seehund" KU |
|
D |
|
|
|
v. Ijmuiden |
Sturm |
|
| 02.01.1945 |
|
U 5... |
11,8 |
|
15ts |
|
"Seehund" KU |
|
D |
|
|
|
v. Ijmuiden |
Sturm |
|
| 02.01.1945 |
|
U 5... |
11,8 |
|
15ts |
|
"Seehund" KU |
|
D |
|
|
|
v. Ijmuiden |
Sturm |
|
| 02.01.1945 |
|
U 5... |
11,8 |
|
15ts |
|
"Seehund" KU |
|
D |
|
|
|
v. Ijmuiden |
Sturm |
|
| 02.01.1945 |
|
U 5... |
11,8 |
|
15ts |
|
"Seehund" KU |
|
D |
|
|
|
v. Ijmuiden |
Sturm |
|
| 02.01.1945 |
|
U 5... |
11,8 |
|
15ts |
|
"Seehund" KU |
|
D |
|
COWDRAY |
GZ |
GB |
|
v. Zeebrügge |
Wabos |
|
| 02.01.1945 |
|
U 5... |
11,8 |
|
15ts |
|
"Seehund" KU |
|
D |
|
EKINS |
Fregatte |
GB |
|
v. Ostende |
Wabos |
|
| 02.01.1945 |
|
SUNOCO |
75,1 |
1267 |
|
Tanker |
|
USA |
|
|
|
|
40.30 N / 72 W |
ö. New York |
Explosion, gesunken |
|
| 02.01.1945 |
|
FERNFIELD |
42,4 |
479 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
b. Pic a Denis, Port-au-Port |
|
| 02.01.1945 |
|
DAIAN MARU |
|
300 |
|
Frachter |
|
J |
|
BECUNA |
U |
USA |
|
05.50 S / 113.12 O |
Java-See |
Artillerie |
|
| 02.01.1945 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
BECUNA |
U |
USA |
|
06.09 S / 113.33 O |
Java-See |
Artillerie |
|
| 02.01.1945 |
|
Vs 87 / ALI ( NL ) |
27,4 |
125 |
|
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
|
Laboe |
Strandung |
|
| 02.01.1945 |
|
INGRID
( 1894 )
|
27,7 |
100 |
|
|
Frachtsegler |
|
D |
|
|
|
Strandung |
|
| 02.01.1945 |
|
BADEN 44 ( Mannheim ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
|
| 02.01.1945 |
|
BASF 1 ( Ludwigshafen ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
|
| 02.01.1945 |
|
JOSEF SCHÜRMANN 81 ( Duisburg ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
|
| 02.01.1945 |
|
SVERRE |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
53.06 N / 00.51 O |
The Wash |
|
| 02.01.1945 |
|
|
Frachtsegler |
|
J |
|
BALAO |
U |
USA |
|
38.45 N / 122.56 O |
|
Torpedo |
|
| 03.01.1945 |
|
SHAKESPEARE ( P
221 ) |
67 |
|
700ts |
|
U |
|
GB |
|
|
|
|
Straße v. Nankauri, Andaman Inseln |
jap. Flugzeuge, eingebracht, nicht reaktiviert |
|
| 03.01.1945 |
|
U 5... |
11,8 |
|
15ts |
|
"Seehund" KU |
|
D |
|
|
|
|
Brielle |
Strandung |
|
| 03.01.1945 |
|
SHINSHU MARU 11.05 |
150 |
8160 |
|
LandungsS |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, ASPRO |
FT, U |
USA |
MATA -- 40 ( 9 Schiffe ) |
22.42 N / 119.14 O |
v. Takao |
explodiert |
|
| 03.01.1945 |
|
KINREI MARU |
|
1300 |
|
Frachter |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE |
FT |
USA |
|
|
v. W-Küste Formosa |
|
| 03.01.1945 |
|
UME MARU No. 2 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE |
FT |
USA |
|
|
v. W-Küste Formosa |
|
| 03.01.1945 |
|
KAWAUCHI MARU No. 22 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE |
FT |
USA |
|
|
v. W-Küste Formosa |
|
| 03.01.1945 |
|
SANNI MARU |
|
|
Frachter |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE |
FT |
USA |
|
|
v. W-Küste Formosa |
|
| 03.01.1945 |
|
HENRY MILLER |
134,5 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 870 |
U |
D |
GUS 63 ( 79 Schiffe ) |
35.51 N / 06.24 W |
22 sm sw. Cape Spartel |
nach Gibraltar unter eigener Maschinenkraft eingebracht,
jedoch Totalverlust |
|
| 03.01.1945 |
|
YAEI MARU 20.30 |
76,6 |
1941 |
|
Frachter |
|
J |
|
KINGFISH |
U |
USA |
No. 4101 ( 7 Schiffe ) |
30.29 N / 142.03 O |
200 sm n. Chichijima, Chichi-Jima -- Tateyama |
2 Torpedotreffer |
|
| 03.01.1945 |
|
SHIBAZONO MARU 20.30 |
78,1 |
1831 |
|
Frachter |
|
J |
|
KINGFISH |
U |
USA |
No. 4101 ( 7 Schiffe ) |
30.29 N / 142.03 O |
200 sm n. Chichijima, Chichi-Jima -- Tateyama |
3 Torpedotreffer |
|
| 03.01.1945 |
|
ELSASS x COTE D' AZUR |
103,5 |
3047 |
|
Minenleger |
|
D |
|
|
|
|
55.48 N / 10.54 O |
ö. Samsö |
brit. Minensperre |
|
| 03.01.1945 |
|
GUNNY (
1882 ) |
79 |
1479 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Bohus |
Strandung |
|
| 03.01.1945 |
|
STRAIT FISHER |
50,3 |
573 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
Plymouth -- Falmouth -- Siloth |
|
1,5 sm n. Longships |
gekentert |
|
| 03.01.1945 |
|
RHEIN (
Mannheim ) |
|
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
|
| 04.01.1945 |
|
OMMANEY BAY ( CVE
79 ) |
149,5 |
|
7800ts |
|
Geleitträger |
|
USA |
|
|
|
TG 77.4 Unit 2 |
11.25 N / 121.19 O |
w. Panay |
Kamikaze |
|
| 04.01.1945 |
|
LEWIS L. DYCHE |
134,5 |
7176 |
|
MunitionAK |
|
USA |
|
|
|
|
12.19 N / 121.04 O |
Mindoro |
Kamikaze, explodiert |
|
| 04.01.1945 |
|
BELGRANO / Sperrbrecher 11 |
144,9 |
6095 |
|
PS Frachter |
|
D |
|
|
|
|
54.49 N / 09.27 O |
Flensburger Förde |
brit. Minensperre |
|
| 04.01.1945 |
|
OREGON I |
124,4 |
4774 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
|
|
ONS 39 ( 36 Schiffe ) |
|
Wilson's Point, Bangor, Kanada |
Strandung, in 2 Teile zerbrochen, abgewrackt |
|
| 04.01.1945 |
|
LÜTJEHORN |
84 |
1953 |
|
MunitionAK |
|
D |
|
|
|
|
54.42 N / 12.37 O |
v. Darßer Ort |
RAF, brit. Minenfeld "Sweet Pea II " |
|
| 04.01.1945 |
|
POLARLAND |
75 |
1591 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 1232 |
U |
D |
SH 194 ( 3 Schiffe ) |
44.30 N / 63 W |
4 sm v. Halifax, St.Lawrence-Sydney-Halifax-Philadelphia |
sinkt innerhalb von 15 Sekunden !!! |
|
| 04.01.1945 |
|
SHOTO MARU 17.05 |
54,8 |
572 |
|
AK |
|
J |
|
KINGFISH |
U |
USA |
No. 4104 ( 7 Schiffe ) |
30.29 N / 142.03 O |
200 sm n. Chichijima, Chichi-Jima -- Tateyama |
|
| 04.01.1945 |
|
IWATE MARU |
48,8 |
526 |
|
Netzleger |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, WASP |
FT |
USA |
|
nö. Formosa |
|
| 04.01.1945 |
|
SOKAITEI 41 |
72,5 |
|
650ts |
|
Minensucher |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, WASP |
FT |
USA |
|
b. Takao, Formosa |
auf Grund gelaufen |
|
| 04.01.1945 |
|
KUSENTOK-TEI 152 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, WASP |
FT |
USA |
|
|
Str. v. Formosa |
|
| 04.01.1945 |
|
KUSENTOK-TEI 163 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, WASP |
FT |
USA |
|
Formosa-Straße |
aufgegeben |
|
| 04.01.1945 |
|
KUSENTOK-TEI 176 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, WASP |
FT |
USA |
|
Formosa-Straße |
aufgegeben |
|
| 04.01.1945 |
|
KUSENTOK-TEI 204 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, WASP |
FT |
USA |
|
|
Str. v. Formosa |
eingebracht, Totalverlust |
|
| 04.01.1945 |
|
KUSENTOK-TEI 210 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, WASP |
FT |
USA |
|
Formosa-Straße |
aufgegeben |
|
| 04.01.1945 |
|
KUSENTAI 23 |
49 |
|
440ts |
|
UJ |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET, ESSEX |
FT |
USA |
|
|
San Fernando |
eingebracht, Totalverlust |
|
| 04.01.1945 |
|
SF ...
|
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
Hardinxvliet |
RAF Luftangriff |
|
| 04.01.1945 |
|
Ha--71 |
24,9 |
|
46ts |
|
Klein-U-Boot |
|
J |
|
|
|
|
27.02 N / 142.11 O |
2 sm sw. Chichijima |
US Flugzeuge |
|
| 04.01.1945 |
|
HDML 1163 |
34 |
|
46ts |
|
Motorkb / Hsb |
|
GB |
|
S 33 |
Schnellboot |
D |
|
44.12 N / 14.30 O |
Bregulie Bucht, Molat, Adria |
|
|
| 04.01.1945 |
|
U 5... |
11,8 |
|
15ts |
|
"Seehund" KU |
|
D |
|
|
|
|
Katwijk |
Strandung |
|
| 04.01.1945 |
|
U 5... |
11,8 |
|
15ts |
|
"Seehund" KU |
|
D |
|
MENDIP |
GZ |
GB |
|
|
Schelde |
Wassserbomben |
|
| 04.01.1945 |
|
V 1255 x DB 02 x H 602
x ERNST HECHT |
35,8 |
298 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
12.Vorpostenbootsflottille |
53.34 N / 06.25 O |
Lauwards Grund, Rottum |
Ruderhavarie, Strandung, Totalverlust |
|
| 04.01.1945 |
|
HORIKOSHI MARU No. 15 |
28 |
112 |
|
Kümo |
|
J |
|
|
|
|
nö. Mukai Jima |
Mine |
|
| 04.01.1945 |
|
YCF--59 |
76,3 |
|
756dwt |
|
"Carfloat" |
|
USA |
|
|
|
New York -- Philadelphia |
|
Delaware River |
aufgesetzt nach Wassereinbruch |
|
| 05.01.1945 |
|
MOMI |
100 |
|
1260ts |
|
GZ |
|
J |
|
|
FT |
USA |
Manila--Cap St. Jacques ( 3 Schiffe ) / DesDiv 52 |
14 N / 120.20 O |
Manila -- Cape St. Jacques, 14 sm wsw. Manila |
US Flugzeuge; im Geleit mit HINOKI für IKUTAGAWA MARU |
|
| 05.01.1945 |
|
T 107 |
80,5 |
|
887ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
FANNING |
Zerstörer |
USA |
|
26.27 N / 141.11 O |
Hahajima-Retto |
|
|
| 05.01.1945 |
|
T 154 |
80,5 |
|
887ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
DUNLAP, CUMMINGS, ELLET, ROE |
Zerstörer |
USA |
|
24.47 N / 141.20 O |
b. Iwojima |
|
|
| 05.01.1945 |
|
|
|
630ts |
|
Leichter |
|
NL |
|
|
|
|
Twente Kanal |
RAF Luftangriff |
|
| 05.01.1945 |
|
Ha--82 |
24,9 |
|
46ts |
|
Klein-U-Boot |
|
J |
|
TAYLOR |
Zerstörer |
USA |
TF 78 / Desron 21 |
|
Zulu-See |
Wasserbomben, Raketen |
|
| 05.01.1945 |
|
U 5... |
11,8 |
|
15ts |
|
"Seehund" KU |
|
D |
|
|
|
|
s. Scheveningen |
Strandung |
|
| 05.01.1945 |
|
|
9 |
|
6ts |
|
"Biber"KU |
|
D |
|
|
|
|
Nordkap |
leck |
|
| 05.01.1945 |
|
|
9 |
|
6ts |
|
"Biber"KU |
|
D |
|
|
|
|
Nordkap |
leck |
|
| 05.01.1945 |
|
KANKO MARU |
56,9 |
909 |
|
Netzleger |
|
J |
|
CAVALLA |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
05 S / 112.16 O |
Java-See |
1 Torpedotreffer |
|
| 05.01.1945 |
|
SHUNSEN MARU |
58,1 |
971 |
|
Netzleger |
|
J |
|
CAVALLA |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
05 S / 112.16 O |
Java-See |
1 Torpedotreffer |
|
| 05.01.1945 |
|
CHANT 66 |
43,3 |
400 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
|
Grangemouth |
Unfall, gekentert |
|
| 05.01.1945 |
|
G 12 |
|
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
Vlieland |
Strandung |
|
| 05.01.1945 |
|
ELISE (
Mülheim / Ruhr ) |
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
US-Luftangriff |
|
| 05.01.1945 |
|
HENRY 27 ( Rotterdam ) |
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
US-Luftangriff |
|
| 06.01.1945 |
|
NICHIEI MARU 22.15 |
153,5 |
10020 |
|
Tanker |
|
J |
|
BESUGO |
U |
USA |
Singapur -- Moji ( 4 Schiffe ) |
06.57 N / 102.57 O |
Golf v. Thailand; 60 miles nö. Kota Bahru |
3 Torpedotreffer |
|
| 06.01.1945 |
|
ISAAC SHELBY |
134,5 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
POMMERN |
Minenleger |
D |
NV 90 ( 5 Schiffe ) |
41.12 N / 13.30 O |
v. Gaeta; Golf von Gaeta |
3 Minentreffer, in 2 Teile zerbrochen, Totalverlust |
|
| 06.01.1945 |
|
DORA FRITZEN x
ADAMASTOS ( GR ) |
128 |
6888 |
|
AK |
|
D |
|
MTB 722 |
Schnellboot |
N |
Narvik -- Deutschland ( 6 Schiffe ) |
62.30 N / 04.59 O |
n. Askevold, Stavfjord |
|
| 06.01.1945 |
|
MOUNT OTHRYS |
125,8 |
6509 |
|
Frachter |
|
GR |
|
ERINNA |
Frachter |
GR |
FS 1687 ( 23 Schiffe ) |
|
v. Hole Haven, Themse |
Kollision; Ladung: Getreide |
|
| 06.01.1945 |
|
TARAKAN MARU 02.08 03.00 |
122 |
5135 |
|
Tanker |
|
J |
|
SEA ROBIN |
U |
USA |
YUSA -- FU 2 ( 5
Schiffe ) |
19.45 N / 111.25 O |
75 miles nö. Hainan; Yulin -- Hongkong |
2 Torpedotreffer |
|
| 06.01.1945 |
|
NITTEI MARU |
93 |
2728 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
37.00 N / 136.40 O |
w. Noto-hanto |
auf Riff gelaufen |
|
| 06.01.1945 |
|
KYOEI MARU No. 3 |
63,7 |
1189 |
|
Tanker |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET, ESSEX |
FT |
USA |
|
|
n. Luzon |
beschädigt auf Grund gesetzt, repariert, wieder in Dienst |
|
| 06.01.1945 |
|
KYOEI MARU No. 6 |
63,7 |
1178 |
|
Tanker |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET, ESSEX |
FT |
USA |
|
|
n. Luzon |
|
| 06.01.1945 |
|
KYODO MARU |
57,9 |
1113 |
|
AK |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET, ESSEX |
FT |
USA |
|
|
n. Luzon |
|
| 06.01.1945 |
|
KYOEI MARU No. 10 |
60,7 |
1041 |
|
Tanker |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET, ESSEX |
FT |
USA |
|
|
n. Luzon |
|
| 06.01.1945 |
|
NANKO MARU No. 1 |
64 |
834 |
|
Tanker |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET, ESSEX |
FT |
USA |
|
|
n. Luzon |
|
| 06.01.1945 |
|
IYASAKA MARU No. 8 |
64 |
834 |
|
Tanker |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET, ESSEX |
FT |
USA |
|
|
n. Luzon |
|
| 06.01.1945 |
|
NANSHIN MARU No. 10 |
64 |
834 |
|
Tanker |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET, ESSEX |
FT |
USA |
|
|
n. Luzon |
|
| 06.01.1945 |
|
SIRIUS |
68,3 |
938 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
Sognefjord |
brit. Bomber |
|
| 06.01.1945 |
|
IYASAKA MARU No. 3 |
64 |
834 |
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
|
v. Cape St. Jacques, Frz. Indochina |
US Flugzeuge |
|
| 06.01.1945 |
|
WBS 10 / WINDHUK x
SKUDD I ( N ) |
36 |
247 |
|
WBS |
|
D |
|
|
|
|
Polarküste |
Strandung |
|
| 06.01.1945 |
|
OTTILIE
|
31,1 |
167 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
44.16 N / 09.23 O |
Sestri Levante |
US Artillerie |
|
| 06.01.1945 |
|
Vs 230 x
DPk 23 x M 3129
x NKU 27 |
13 |
10 |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
|
2.Sicherungsflottille |
53.54 N / 14.15 O |
Swinemünde |
Mine |
|
| 06.01.1945 |
|
VON HINDENBURG ( Wrack ) ( Neckarsteinach ) |
|
|
PS Boot |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
US Luftangriff |
|
| 06.01.1945 |
|
WALPOLE ( D 41 ) |
95 |
|
1188ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
S 186, S 206, S
207 |
Schnellboote |
D |
alliierter Geleitzug |
|
v. Vlissingen, Nordsee |
Mine, eingebracht, Totalverlust |
|
| 06.01.1945 |
|
BROOKS ( APD 10 ) |
95,8 |
|
1100ts |
|
APD / Z |
|
USA |
|
|
|
TG 77.2 |
16.20 N / 120.10 O |
Golf v. Lingayen |
Kamikaze, eingebracht, Totalverlust |
|
| 06.01.1945 |
|
LONG ( DMS 12 ) |
96 |
|
1215ts |
|
Minensucher |
|
USA |
|
|
|
TG 77.2 |
16.12 N / 120.11 O |
Lingayen-Golf |
Kamikaze |
|
| 06.01.1945 |
|
S--4 |
64 |
|
840ts |
|
U |
|
SU |
|
T 3 |
Torpedoboot |
D |
BalticFleet / 1st SubmarineDivision |
54.53 N / 19.39 O |
Danziger Bucht |
Rammung |
|
| 06.01.1945 |
|
MW 151
/ SEEADLER |
|
500ts |
|
Leichter |
|
D |
|
|
|
|
b. Helliso, Hjeltefjord |
RAF |
|
| 06.01.1945 |
|
SAN DANIELE |
25 |
|
350ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
Adria |
Maschinenschaden in schwerer See |
|
| 06.01.1945 |
|
KUSENTOK-TEI 64 |
25,8 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
08.55 N / 106.30 O |
v. Poulo Condore |
US-Flugzeuge |
|
| 06.01.1945 |
|
KT--834 |
16,9 |
|
20ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
BRUMMER, LINZ |
Minenschiffe |
D |
|
b. Zap Dwin ( ? ) ( Dünamünde ) |
Minentreffer |
|
| 06.01.1945 |
|
|
9 |
|
6ts |
|
"Biber"KU |
|
D |
|
|
|
|
Nordkap |
leck |
|
| 06.01.1945 |
|
|
9 |
|
6ts |
|
"Biber"KU |
|
D |
|
|
|
|
Nordkap |
leck |
|
| 07.01.1945 |
|
HINOKI |
100 |
|
1260ts |
|
GZ |
|
J |
|
CHARLES AUSBURNE, BRAINE, SHAW, RUSSELL |
Zerstörer |
USA |
Manila -- Cape St. Jacques / DesDiv 52 |
14.30 N / 119.30 O |
Lingayen Golf |
Artillerietreffer, keine Überlebende |
|
| 07.01.1945 |
|
HOVEY ( DMS 11 ) |
95,8 |
|
1215ts |
|
Minensucher |
|
USA |
|
|
|
TG 77.2 |
16.20 N / 120.10 O |
Lingayen Golf |
jap. Torpedoflugzeuge |
|
| 07.01.1945 |
|
PALMER ( DMS 5 ) |
96 |
|
1090ts |
|
Minensucher |
|
USA |
|
|
|
TG 77.2 |
16.20 N / 120.10 O |
Lingayen Golf |
Kamikaze |
|
| 07.01.1945 |
|
U 650 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
N-Atlantik |
verschollen. Das Boot verließ am 09.12.1944 Bergen. Seit
diesem Tag gab es keine Meldung Es
wurde am 07.01.1945 als vermißt erklärt. |
|
| 07.01.1945 |
|
JAGUAR |
|
|
9ts |
|
Motorboot |
|
D |
|
|
|
|
Mittelgrund, Kopenhagen |
RAF |
|
| 07.01.1945 |
|
NEWTON |
125,8 |
6607 |
|
Frachter |
|
PA |
|
|
|
|
v. Hole Heaven, Themse |
Kollision, auf Strand gesetzt |
|
| 07.01.1945 |
|
SHINSEI MARU |
109,8 |
4746 |
|
Depotschiff |
|
J |
|
|
|
jap. Geleitzug |
22.40 N / 118.45 O |
Formosa-Straße |
US Bomber |
|
| 07.01.1945 |
|
PROMETHEUS |
97,1 |
3193 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
45.38 N / 13.44 O |
Triest |
Bombentreffer oder Sabotage ? |
|
| 07.01.1945 |
|
VIOLA x ESTE |
68,8 |
991 |
|
Frachter |
|
D |
|
MTB 712 |
Schnellboot |
N |
|
Bommelfjord, Mosterhavn |
|
|
| 07.01.1945 |
|
Vs 344 x
HEIMDALL |
36,3 |
251 |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
|
3.Sicherungsflottille |
|
Danziger Bucht |
Strandung |
|
| 07.01.1945 |
|
|
|
100 |
|
Trawler |
|
J |
|
SPOT |
U |
USA |
|
31.20 N / 123.04 O |
jap. Inland-See |
Artillerie |
|
| 07.01.1945 |
|
|
|
100 |
|
Trawler |
|
J |
|
SPOT |
U |
USA |
|
31.20 N / 123.04 O |
jap. Inland-See |
Artillerie |
|
| 07.01.1945 |
|
NICHIEI MARU No. 2 |
|
78 |
|
Wachboot |
|
J |
|
SPOT |
U |
USA |
|
31.20 N / 123.04 O |
jap. Inland-See |
|
|
| 07.01.1945 |
|
|
|
|
Patrolboot |
|
J |
|
LEUTZE |
Zerstörer |
USA |
|
Lingayen Golf |
|
| 08.01.1945 |
|
TATSUYO MARU 18.30 |
137,3 |
6892 |
|
AK |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
MOTA -- 30 ( 17 Schiffen ) |
24.55 N / 120.26 O |
v. NW-Küste Formosa |
1 Torpedotreffer, sinkt sofort, da Munition geladen |
|
| 08.01.1945 |
|
ANYO MARU 20.20 |
140,3 |
9256 |
|
Frachter |
|
J |
|
PICUDA, BARB |
U |
USA |
MOTA -- 30 ( 17 Schiffen ) |
24.34 N / 120.37 O |
v. NW-Küste Formosa |
3
Torpedotreffer, dann bricht Schiff auseinander |
|
| 08.01.1945 |
|
SANYO MARU 21.20 23.30 04.30 |
90,7 |
2854 |
|
Tanker |
|
J |
|
BARB, PICUDA |
U |
USA |
MOTA -- 30 ( 17 Schiffen ) |
24.37 N / 120.31 O |
v. NW-Küste Formosa |
|
| 08.01.1945 |
|
HIKOSHIMA MARU 22.30 |
90,7 |
2854 |
|
Tanker |
|
J |
|
QUEENFISH, PICUDA, BARB |
U |
USA |
MOTA -- 30 ( 17 Schiffen ) |
24.37 N / 120.31 O |
v. NW-Küste Formosa |
insgesamt 26 ( ! )
Torpedos abgeschossen |
|
| 08.01.1945 |
|
MEIHO MARU / MEISHO MARU |
90,7 |
2857 |
|
Tanker |
|
J |
|
QUEENFISH, BARB |
U |
USA |
MOTA -- 30 ( 17 Schiffen ) |
24.25 N / 120.29 O |
v. NW-Küste Formosa |
|
| 08.01.1945 |
|
SHINYO MARU |
|
5892 |
|
Frachter |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
MOTA -- 30 ( 17 Schiffen ) |
24.55 N / 120.26 O |
v. NW-Küste Formosa |
|
| 08.01.1945 |
|
EMPIRE CHARMIAN |
126,8 |
7513 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
v. Bangor, Nordirland |
nachdem Anker verloren, gestrandet |
|
| 08.01.1945 |
|
DAIGO MARU |
126,8 |
5244 |
|
Frachter |
|
J |
|
BALAO |
U |
USA |
|
34.28 N / 122.39 O |
sw. Korea |
8 ( ! ) Torpedotreffer |
|
| 08.01.1945 |
|
ASHBURY |
108,7 |
3901 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
WN 667 ( 6 Schiffe ) |
58.34 N / 04.24 W |
b. Black Rocks, Talmine Skerries; Loch Ewe -- Methil |
Strandung in schwerem Wetter und Nebel |
|
| 08.01.1945 |
|
SEIKAI MARU No. 22 |
|
549 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Haha Jima |
US Mine |
|
| 08.01.1945 |
|
MW 62 / ILE
DE FRANCE |
50 |
465 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
v. Bodö |
Strandung |
|
| 08.01.1945 |
|
KISEI MARU |
25,5 |
91 |
|
Wachboot |
|
J |
|
CAVALLA |
U |
USA |
|
Sunda-Straße |
|
|
| 08.01.1945 |
|
FUSA |
34,1 |
172 |
|
PS |
|
N |
|
|
|
|
b. Korsnes, Tyskfjord |
brit. Bomber |
|
| 08.01.1945 |
|
TRYGG |
|
28 |
|
Schlepper |
|
N |
|
|
|
Bergen -- Samnanger |
|
b. Korsnes, Tyskfjord |
brit. Bomber |
|
| 08.01.1945 |
|
JOHANN STRAUSS |
68 |
|
370ts |
|
LazarettS |
|
D |
|
|
|
|
Linz, Donau |
US-FliBo |
|
| 08.01.1945 |
|
Sprengboot |
5,8 |
|
2ts |
|
"Linse" |
|
D |
|
|
|
|
43.49 N / 07.47 O |
San Remo |
US Luftangriff |
|
| 08.01.1945 |
|
Sprengboot |
5,8 |
|
2ts |
|
"Linse" |
|
D |
|
|
|
|
43.49 N / 07.47 O |
San Remo |
US Luftangriff |
|
| 08.01.1945 |
|
Sprengboot |
5,8 |
|
2ts |
|
"Linse" |
|
D |
|
|
|
|
43.49 N / 07.47 O |
San Remo |
US Luftangriff |
|
| 08.01.1945 |
|
Sprengboot |
5,8 |
|
2ts |
|
"Linse" |
|
D |
|
|
|
|
43.49 N / 07.47 O |
San Remo |
US Luftangriff |
|
| 08.01.1945 |
|
Sprengboot |
5,8 |
|
2ts |
|
"Linse" |
|
D |
|
|
|
|
43.49 N / 07.47 O |
San Remo |
US Luftangriff |
|
| 08.01.1945 |
|
Sprengboot |
5,8 |
|
2ts |
|
"Linse" |
|
D |
|
|
|
|
43.49 N / 07.47 O |
San Remo |
US Luftangriff |
|
| 08.01.1945 |
|
Sprengboot |
5,8 |
|
2ts |
|
"Linse" |
|
D |
|
|
|
|
43.49 N / 07.47 O |
San Remo |
US Luftangriff |
|
| 08.01.1945 |
|
Sprengboot |
5,8 |
|
2ts |
|
"Linse" |
|
D |
|
|
|
|
43.49 N / 07.47 O |
San Remo |
US Luftangriff |
|
| 09.01.1945 |
|
KUROSHIO MARU 12.00 |
153,9 |
10518 |
|
Tanker |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET, ESSEX |
FT |
USA |
HI -- 87 ( 5 Schiffe ) |
22.37 N / 120.15 O |
v. Takao |
|
| 09.01.1945 |
|
KAIHO MARU 12.00 |
148 |
10239 |
|
Tanker |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET, ESSEX |
FT |
USA |
HI -- 87 ( 5 Schiffe ) |
22.37 N / 120.15 O |
v. Takao |
|
| 09.01.1945 |
|
FUKUYAMA MARU |
|
6040 |
|
AK |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET, ESSEX |
FT |
USA |
|
23.04 N / 119.51 O |
s. Formosa |
|
| 09.01.1945 |
|
JONAS LIE |
134 |
7198 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 1055 |
U |
D |
ON 277 ( 55 Schiffe ) |
51.45 N / 05.27 W |
Bristol Channel b. 9 sm wnw. St. Ann's Head |
sinkt erst am 14.01. |
|
| 09.01.1945 |
|
HISAGAWA MARU 12.55 |
136,8 |
6886 |
|
TT |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET, ESSEX |
FT |
USA |
MOTA -- 30 ( 17 Schiffen ) |
23.04 N / 119.51 O |
v. Keelung / Formosa |
sinkt mit 2300 Mann |
|
| 09.01.1945 |
|
FUKUZAN MARU
x FEDERLOCK ( GB ) |
121,1 |
6607 |
|
Tanker |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET, ESSEX |
FT |
USA |
|
Okinawa |
|
| 09.01.1945 |
|
KAIBOKAN 3 |
67,5 |
|
745ts |
|
Korvette |
|
J |
|
WASP, YORKTOWN, COWPENS, CABOT |
FT |
USA |
|
27.10 N / 121.45 O |
Keelong, Formosa |
|
| 09.01.1945 |
|
KUSENTAI 61 |
51 |
|
420ts |
|
UJ |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET, ESSEX |
FT |
USA |
|
22.40 N / 121.04 O |
nw. Takao |
|
| 09.01.1945 |
|
KUSENTOK-TEI 216 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET, ESSEX |
FT |
USA |
|
Paichutun |
|
| 09.01.1945 |
|
UME MARU No. 21 |
|
|
AK |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET, ESSEX |
FT |
USA |
|
23.04 N / 119.51 O |
v. Keelung / Formosa |
|
| 09.01.1945 |
|
NANSHIN MARU No. 4 |
64 |
834 |
|
Tanker |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET, ESSEX |
FT |
USA |
|
|
v. NW-Spitze Luzon |
|
| 09.01.1945 |
|
HOKOKU MARU No. 9 |
38,4 |
245 |
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET, ESSEX |
FT |
USA |
|
|
v. Ishigaki Jima |
|
| 09.01.1945 |
|
KINSUI MARU |
24,1 |
89 |
|
HUJ |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET, ESSEX |
FT |
USA |
|
n. Formosa |
gestrandet |
|
| 09.01.1945 |
|
NITTO MARU No. 22 |
|
95 |
|
HUJ |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET, ESSEX |
FT |
USA |
|
w. Keelung / Formosa |
|
| 09.01.1945 |
|
NIKOLAIFLEET |
126,5 |
5157 |
|
Frachter |
|
D |
|
MTB 711 |
Schnellboot |
N |
|
Sognefjord |
|
|
| 09.01.1945 |
|
NIKKO MARU ( 1903 ) |
130,6 |
5058 |
|
PS |
|
J |
|
|
|
|
14.05 N / 120.37 O |
|
US Flugzeuge |
|
| 09.01.1945 |
|
SIRIUS |
68,3 |
938 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
Sognefjord, Björndal |
brit. Bomber |
|
| 09.01.1945 |
|
SHINKO MARU No. 1 |
62,7 |
935 |
|
Frachter |
|
J |
|
O--19 |
U |
NL |
jap. 2-Schiff-Geleitzug |
03.41 S / 111.54 O |
v. Tandjung Puting / Borneo |
1 Torpedotreffer |
|
| 09.01.1945 |
|
SUNHORDLAND (
1872 ) |
|
138 |
|
PS |
|
N |
|
|
|
|
Lervik |
RAF, Raketen |
|
| 09.01.1945 |
|
BLAAVAEIS |
|
50 |
|
PS |
|
N |
|
|
|
|
Storholmen |
RAF |
|
| 09.01.1945 |
|
NUMANSDORP |
|
|
Fischkutter |
|
NL |
|
|
|
|
Hardinxvliet |
Kollision |
|
| 09.01.1945 |
|
POLLUX |
|
|
Wohnschiff |
|
D |
|
|
|
|
Zierikzee |
brit. Artillerie |
|
| 09.01.1945 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Cha 88 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Euböa |
Royal Navy |
|
| 09.01.1945 |
|
U 679 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
MO-124 |
UJ |
SU |
|
59.28 N / 24.07 O |
v. Baltisch-Port |
Wasserbomben |
|
| 09.01.1945 |
|
L' ENJOUE x PC 482 ( USA ) |
53 |
|
280ts |
|
UJ |
|
FF |
|
U 870 |
U |
D |
GC 107 ( 2 Schiffe ) |
35.56 N / 05.49 W |
b. Gibraltar |
|
| 09.01.1945 |
|
F 554 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungs-Flottille |
|
Tagliamento-Mündung |
Sturm, gehoben, repariert, wieder in Fahrt |
|
| 09.01.1945 |
|
IRENE
|
29 |
146 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
Tagliamentomündung |
Strandung |
|
| 09.01.1945 |
|
M 3144 x
KFK 333 |
24 |
|
110ts |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
31.Minensuchboot-Flottille |
|
Irbenstraße |
Mine |
|
| 09.01.1945 |
|
S 116 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
|
Elbmündung |
Strandung, eingebracht, Totalverlust |
|
| 09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
PHILIP |
Zerstörer |
USA |
|
Lingayen Golf |
Artillerie |
|
| 09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
LEUTZE |
Zerstörer |
USA |
|
Lingayen Golf |
Artillerie |
|
| 09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
LEUTZE |
Zerstörer |
USA |
|
Lingayen Golf |
Artillerie |
|
| 09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
ALCYONE |
AK |
USA |
|
Lingayen Golf |
Sprengpatronen |
|
| 09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
WAR HAWK |
AK |
USA |
|
Lingayen Golf |
Sprengpatronen |
|
| 09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
LCI ( G )-365 |
Landungsb |
USA |
|
Lingayen Golf |
Sprengpatronen |
|
| 09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
LCI ( M )-974 |
Landungsb |
USA |
|
Lingayen Golf |
Sprengpatronen |
|
| 09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
LST 925 |
LandungsS |
USA |
|
Lingayen Golf |
Sprengpatronen |
|
| 09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
LST 1028 |
LandungsS |
USA |
|
Lingayen Golf |
Sprengpatronen |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| *09.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| 10.01.1945 |
|
BELKNAP ( DD 251 ) |
96 |
|
1100ts |
|
APD / Z |
|
USA |
|
|
|
"Amphibious Group 3 " |
16.20 N / 120.10 O |
Lingayen-Golf |
Kamikaze, eingebracht, Totalverlust |
|
| 10.01.1945 |
|
LCI ( M )-974 |
50 |
|
250ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
TG 79.1 |
16.06 N / 120.14 O |
Lingayen-Golf |
"shinyo"-Sprengboote |
|
| 10.01.1945 |
|
LCI ( G )-365 |
50 |
|
250ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
TG 79.1 |
16.06 N / 120.14 O |
Lingayen-Golf |
"shinyo"-Sprengboote |
|
| 10.01.1945 |
|
M 322 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
|
Lepsöy |
RAF, Raketentreffer |
|
| 10.01.1945 |
|
M 5610 x
KFK 127 |
24 |
|
110ts |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
56.Minensucher-Flottille |
|
nw. Lepsöy |
RAF, Jabos, Explosion |
|
| 10.01.1945 |
|
KAIBOKAN 42 05.00 |
69,5 |
|
740ts |
|
Korvette |
|
J |
|
PUFFER |
U |
USA |
Keelung -- Kagoshima |
27.01 N / 126.34 O |
w. Kume Island, Okinawa |
|
| 10.01.1945 |
|
|
14,7 |
|
8ts |
|
"Kaiten" KU |
|
J |
|
MARZAMA |
AK |
USA |
|
|
Ulithi-Atoll |
Sprengpatronen |
|
| 10.01.1945 |
|
|
14,7 |
|
8ts |
|
"Kaiten" KU |
|
J |
|
LCI--600 |
Landungsb |
USA |
|
|
Ulithi-Atoll |
Sprengpatronen |
|
| *10.01.1945 |
|
|
14,7 |
|
8ts |
|
"Kaiten" KU |
|
J |
|
|
|
|
Ulithi-Atoll |
|
| *10.01.1945 |
|
|
14,7 |
|
8ts |
|
"Kaiten" KU |
|
J |
|
|
|
|
Ulithi-Atoll |
|
| 10.01.1945 |
|
|
14,7 |
|
8ts |
|
"Kaiten" KU |
|
J |
|
PONTUS H. ROSS |
AK |
USA |
|
|
Hollandia |
Sprengpatronen |
|
| 10.01.1945 |
|
|
14,7 |
|
8ts |
|
"Kaiten" KU |
|
J |
|
PONTUS H. ROSS |
AK |
USA |
|
|
Hollandia |
Sprengpatronen |
|
| *10.01.1945 |
|
|
14,7 |
|
8ts |
|
"Kaiten" KU |
|
J |
|
|
|
|
Hollandia |
|
| *10.01.1945 |
|
|
14,7 |
|
8ts |
|
"Kaiten" KU |
|
J |
|
|
|
|
Hollandia |
|
| 10.01.1945 |
|
Sprengboot |
5,8 |
|
2ts |
|
"Linse" |
|
D |
|
LE FORTUNE |
Zerstörer |
F |
|
v. San Remo |
|
| 10.01.1945 |
|
Sprengboot |
5,8 |
|
2ts |
|
"Linse" |
|
D |
|
LE FORTUNE |
Zerstörer |
F |
|
v. San Remo |
|
| 10.01.1945 |
|
WAR HAWK |
139,9 |
7907 |
|
MunitionAK |
|
USA |
|
Sprengboote |
J |
|
Lingayen Golf |
in flachem Wasser gesunken, später gehoben |
|
| 10.01.1945 |
|
BLACKHEATH |
132,6 |
4637 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 870 |
U |
D |
KMS 76 / OS 102 ( 18 Schiffe ) |
35.49 N / 06.03 W |
w. Gibraltar |
aufgesetzt, Totalverlust; Ladung: Militärgüter |
|
| 10.01.1945 |
|
MARCH |
48,3 |
100 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
km 1715 |
Donau |
nach Auflaufen durch russ. Artillerie zerstört |
|
| 10.01.1945 |
|
SAGINAW II |
21,4 |
92 |
|
"Scow" |
|
USA |
|
|
|
|
zw. Slocum Arm u. Kaz Bay, Alaska |
Strandung |
|
| 10.01.1945 |
|
YUKI MARU |
|
64 |
|
Vorpostenboot |
|
J |
|
INTREPID, ENTERPRISE |
FT |
USA |
|
|
Okinawa |
|
| 10.01.1945 |
|
SAIKAI MARU
No. 2 |
|
54 |
|
Kümo |
|
J |
|
INTREPID, ENTERPRISE |
FT |
USA |
|
|
Mukaishima |
|
| 10.01.1945 |
|
|
|
40 |
|
Dschunke |
|
J |
|
STRONGBOW |
U |
GB |
|
s. Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 11.01.1945 |
|
KINSEI MARU |
85 |
2220 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
Osaka Bay |
Strandung |
|
| 11.01.1945 |
|
PASAJES |
78,1 |
1996 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
w. Kristiansand-Süd |
Strandung |
|
| 11.01.1945 |
|
ROANOKE |
76,5 |
2606 |
|
Kühlschiff |
|
USA |
|
U 1055 |
U |
D |
Antwerpen -- New York |
53.15 N / 04.49 W |
Irische See w. Angelsey |
|
| 11.01.1945 |
|
NORMANDY COAST |
79,3 |
1428 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 1055 |
U |
D |
London -- Liverpool |
53.19 N / 04.48 W |
Irische See w. Angelsey |
|
| 11.01.1945 |
|
Y--48
|
55,8 |
633 |
|
Tanker |
|
USA |
|
|
|
|
50.14 N / 01.16 W |
Kanal s. Isle of Wight |
in sinkendem Zustand durch eigenes Artilleriefeuer versenkt |
|
| 11.01.1945 |
|
MW 65 |
|
563 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Oslofjord |
Sabotage |
|
| 11.01.1945 |
|
MW 148 |
|
352 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Oslofjord |
Sabotage |
|
| *11.01.1945 |
|
BANSHU MARU No. 56 |
35,5 |
267 |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
14.35 N / 120.57 O |
Südeinfahrt zum Manila-Hafen |
als Blockschiff versenkt |
|
| *11.01.1945 |
|
HAKUYO MARU |
29,9 |
219 |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
14.35 N / 120.57 O |
Südeinfahrt zum Manila-Hafen |
als Blockschiff versenkt |
|
| 11.01.1945 |
|
IV 30 |
|
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Venedig |
|
v. Venedig |
Kollision |
|
| 11.01.1945 |
|
IV 32 / FLB
427 ?
|
|
37 |
37ts ? |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Venedig |
|
v. Venedig |
Kollision |
|
| 11.01.1945 |
|
|
|
|
Frachtsegler |
|
J |
|
SPEARFISH |
U |
USA |
|
23.47 N / 139.49 O |
|
Sprengpatronen |
|
| 11.01.1945 |
|
T--33 /
KORALL |
65 |
|
600ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
U 745 |
U |
D |
|
v. Revalstein, Ostsee |
|
| 11.01.1945 |
|
Wa 10 |
29,6 |
|
215ts |
|
Räumboot |
|
J |
|
LEUTZE |
Zerstörer |
USA |
|
17.20 N / 120 O |
s. Vigan / Luzon |
|
|
| 11.01.1945 |
|
YMS 14 |
41 |
|
207ts |
|
Räumboot |
|
USA |
|
HERNDON |
Zerstörer |
USA |
|
42.21 N / 71.01 W |
Boston-Hafen, Massachusetts |
Kollision |
|
| 11.01.1945 |
|
LCV
( P )-- |
11 |
|
11ts |
|
LandungsTT |
|
USA |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
Küstenbatterie, Artillerie |
|
| 11.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
LST 610 |
LandungsS |
USA |
|
Lingayen Golf |
|
| *11.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen Golf |
|
| 11.01.1945 |
|
Sprengboot |
5,8 |
|
2ts |
|
"Linse" |
|
D |
|
EKINS |
GZ |
GB |
|
v. Ostende |
Artillerie |
|
| 11.01.1945 |
|
Sprengboot |
5,8 |
|
2ts |
|
"Linse" |
|
D |
|
EKINS |
GZ |
GB |
|
v. Ostende |
Artillerie |
|
| 11.01.1945 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
D |
|
MTB 422 |
Motortorpedob |
GB |
|
v. Genua |
Torpedos |
|
| 11.01.1945 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
D |
|
MTB 422 |
Motortorpedob |
GB |
|
v. Genua |
Torpedos |
|
| 12.01.1945 |
|
SWORDFISH ( SS 193 ) |
91 |
|
1450ts |
|
U |
|
USA |
|
KAIBOKAN 4 |
UJ |
J |
|
27 N / 128.40 O |
v. Okinawa |
|
|
| 12.01.1945 |
|
M 1 |
68,4 |
|
874ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
4.Minensuchflottille |
60.23 N / 05.18 O |
Bergen |
RAF Luftangriff |
|
| 12.01.1945 |
|
ILONA SIEMERS |
101,3 |
3243 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
60.23 N / 05.18 O |
Bergen |
RAF Luftangriff |
|
| 12.01.1945 |
|
MW 161 |
|
370Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
| 12.01.1945 |
|
M 273 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
NORFOLK, BELLONA, ONSLOW, ORWELL, ONSLAUGHT |
SK, Z |
GB |
dt. Geleitzug |
|
v. Egersund |
|
| 12.01.1945 |
|
BAHIA CAMARONES x
Sperrbrecher I |
136,6 |
8551 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
NORFOLK, BELLONA, ONSLOW, ORWELL, ONSLAUGHT |
SK, Z |
GB |
dt. Geleitzug |
58.22 N / 06.03 O |
v. Egersund |
auf Strand gesetzt |
|
| 12.01.1945 |
|
CHARLOTTE x ATLANTA ( I ) |
121,8 |
4404 |
|
AK |
|
D |
|
NORFOLK, BELLONA, ONSLOW, ORWELL, ONSLAUGHT |
SK, Z |
GB |
dt. Geleitzug |
|
v. Egersund |
|
| 12.01.1945 |
|
REGULUS ( J 327 ) |
68,6 |
|
850ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
BULGARIA, DRACHE |
Minenschiffe |
D |
8th Minesweeping Flottilla |
39.24 N / 20.10 O |
v. Korfu |
dt. Minensperre |
|
| 12.01.1945 |
|
LOUHI |
50 |
|
640ts |
|
Minenleger |
|
FIN |
|
U 370 |
U |
D |
finnisch-russ. KS Verband/ Minelayer Division |
59.40 N / 23.05 O |
s. Russarö |
sinkt in 2 Minuten |
|
| 12.01.1945 |
|
LCI ( L
)-- 600 |
50 |
390ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
I--36 |
U |
J |
|
Ulithi |
|
| 12.01.1945 |
|
V 1539 x
KFK 290 |
24 |
|
110ts |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
15.Vorpostenbootsflottille |
49.55 N / 01.05 W |
Hafen Dieppe |
Explosion |
|
| 12.01.1945 |
|
OTTO PETERSEN |
104,6 |
2832 |
|
Frachter |
|
DK |
|
|
|
|
|
Minensperre |
|
| 12.01.1945 |
|
TREERN |
35,3 |
247 |
|
HMs/ Whaler |
|
ZA |
|
TA 38, TA 39 |
Torpedoboote |
D |
|
39.06 N / 23.14 O |
ö. Griechenland |
Mine |
|
| 12.01.1945 |
|
D 06 K
x A 1012==PERE FARO ( F ) |
15,9 |
44 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger-Gruppe Kiel |
54.22 N / 10.11 O |
Kieler Förde |
FliBo |
|
| 12.01.1945 |
|
KASHII
14.08 |
130 |
|
5800ts |
|
Schulschiff |
|
J |
|
ESSEX, TICONDEROGA, LANGLEY, SAN JACINTO |
FT |
USA |
HI -- 86 ( 16 Schiffe ) |
13.50 N / 109.20 O |
55 sm n. Kap Varella |
1 Torpedotreffer, 2 Bombentreffer, setzen geladene
Wasserbomben in Brand, explodieren |
|
| 12.01.1945 |
|
CHIBURI
11.00--17.00 |
78,8 |
|
940ts |
|
Fregatte |
|
J |
|
ESSEX, TICONDEROGA, LANGLEY, SAN JACINTO |
FT |
USA |
HI -- 86 ( 16 Schiffe ) |
14.20 N / 109.09 O |
n. Qui'Nhon |
Operation "
GRATITUDE " |
|
| 12.01.1945 |
|
KAIBOKAN 17 11.00--17.00 |
67,5 |
|
745ts |
|
Korvette |
|
J |
|
ESSEX, TICONDEROGA, LANGLEY, SAN JACINTO |
FT |
USA |
HI -- 86 ( 16 Schiffe ) |
14.20 N / 109.09 O |
n. Qui'Nhon |
Operation "
GRATITUDE " |
|
| 12.01.1945 |
|
KAIBOKAN 19 11.00--17.00 |
67,5 |
|
745ts |
|
Korvette |
|
J |
|
ESSEX, TICONDEROGA, LANGLEY, SAN JACINTO |
FT |
USA |
HI -- 86 ( 16 Schiffe ) |
14.20 N / 109.09 O |
n. Qui'Nhon |
Operation "
GRATITUDE " |
|
| 12.01.1945 |
|
KAIBOKAN 23 11.00--17.00 |
67,5 |
|
745ts |
|
Korvette |
|
J |
|
ESSEX, TICONDEROGA, LANGLEY, SAN JACINTO |
FT |
USA |
HI -- 86 ( 16 Schiffe ) |
14.15 N / 109.10 O |
n. Bucht v. Qu'Nhon |
Operation "
GRATITUDE " |
|
| 12.01.1945 |
|
KAIBOKAN 51 11.00--17.00 |
67,5 |
|
745ts |
|
Korvette |
|
J |
|
ESSEX, TICONDEROGA, LANGLEY, SAN JACINTO |
FT |
USA |
HI -- 86 ( 16 Schiffe ) |
14.15 N / 109.10 O |
n. Bucht v. Qui'Nhon |
Operation " GRATITUDE ", Explosion der eigenen Wabos |
|
| 12.01.1945 |
|
BANSHU MARU No. 63
11.00--17.00 |
50,7 |
533 |
|
Frachter |
|
J |
|
ESSEX, TICONDEROGA, LANGLEY, SAN JACINTO |
FT |
USA |
HI -- 86 ( 16 Schiffe ) |
14.20 N / 109.09 O |
n. Qui'Nhon |
Operation "
GRATITUDE " |
|
| 12.01.1945 |
|
EIMAN MARU 11.00--17.00 |
136,8 |
6968 |
|
Tanker |
|
J |
|
ESSEX, TICONDEROGA, LANGLEY, SAN JACINTO |
FT |
USA |
HI -- 86 ( 16 Schiffe ) |
14.20 N / 109.09 O |
n. Qui'Nhon |
Operation "
GRATITUDE " |
|
| 12.01.1945 |
|
KYOKUUN MARU 11.00--17.00 |
148 |
10045 |
|
Tanker |
|
J |
|
ESSEX, TICONDEROGA, LANGLEY, SAN JACINTO |
FT |
USA |
HI -- 86 ( 16 Schiffe ) |
14.20 N / 109.09 O |
n. Qui'Nhon |
Operation "
GRATITUDE " |
|
| 12.01.1945 |
|
OTSUSAN MARU 11.00--17.00 |
137,3 |
6857 |
|
Frachter |
|
J |
|
ESSEX, TICONDEROGA, LANGLEY, SAN JACINTO |
FT |
USA |
HI -- 86 ( 16 Schiffe ) |
14.20 N / 109.09 O |
n. Qui'Nhon |
Operation "
GRATITUDE " |
|
| 12.01.1945 |
|
SAN LUIS MARU 11.00--17.00 |
131,2 |
7269 |
|
Tanker |
|
J |
|
ESSEX, TICONDEROGA, LANGLEY, SAN JACINTO |
FT |
USA |
HI -- 86 ( 16 Schiffe ) |
14.20 N / 109.09 O |
25 sm nö. Binh Dinh, Frz.Indochina |
Operation "
GRATITUDE " |
|
| 12.01.1945 |
|
TATEBE MARU
x VAN CLOON
( NL ) |
117 |
4519 |
|
Frachter |
|
J |
|
ESSEX, TICONDEROGA, LANGLEY, SAN JACINTO |
FT |
USA |
HI -- 86 ( 16 Schiffe ) |
14.20 N / 109.09 O |
25 sm nö. Binh Dinh, Frz.Indochina |
Operation "
GRATITUDE " |
|
| 12.01.1945 |
|
TATSUBATO MARU |
120 |
5396 |
|
Frachter |
|
J |
|
ESSEX, TICONDEROGA, LANGLEY, SAN JACINTO |
FT |
USA |
HI -- 86 ( 16 Schiffe ) |
14.20 N / 109.09 O |
n. Qui'Nhon |
Operation "
GRATITUDE " |
|
| 12.01.1945 |
|
YUSHU MARU |
129,3 |
5711 |
|
AK |
|
J |
|
ESSEX, TICONDEROGA, LANGLEY, SAN JACINTO |
FT |
USA |
HI -- 86 ( 16 Schiffe ) |
14.15 N / 109.10 O |
n. Qui'Nhon |
Operation "
GRATITUDE " |
|
| 12.01.1945 |
|
SHOEI MARU |
90,5 |
2764 |
|
Tanker |
|
J |
|
ESSEX, TICONDEROGA, LANGLEY, SAN JACINTO |
FT |
USA |
HI -- 86 ( 16 Schiffe ) |
14.20 N / 109.09 O |
n. Qui'Nhon |
Operation "
GRATITUDE " |
|
| 12.01.1945 |
|
PB 103 x
FINCH ( USA )
15.15 |
53 |
|
980ts |
|
Wachboot |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
SATA -- 05 ( 11 Schiffe ) |
11.10 N / 108.55 O |
7 sm sw. Kap Padaran |
Operation "
GRATITUDE " |
|
| 12.01.1945 |
|
KAIBOKAN 35 |
67,5 |
|
745ts |
|
Korvette |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
SATA -- 05 ( 11 Schiffe ) |
11.10 N / 108.55 O |
7 sm sw. Kap Padaran |
Operation "
GRATITUDE " |
|
| 12.01.1945 |
|
KAIBOKAN 43 |
67,5 |
|
745ts |
|
Korvette |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
SATA -- 05 ( 11 Schiffe ) |
11.10 N / 108.55 O |
7 sm sw. Kap Padaran |
Operation "
GRATITUDE " |
|
| 12.01.1945 |
|
SOKAITEI 101 x
PORTLAND ( GB ) |
54,9 |
|
580ts |
|
Minensucher |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
SATA -- 05 ( 11 Schiffe ) |
11.10 N / 108.55 O |
7 sm sw. Kap Padaran |
Operation "
GRATITUDE " |
|
| 12.01.1945 |
|
KUSENTAI 31 |
51 |
|
420ts |
|
UJ |
|
J |
|
ESSEX, TICONDEROGA, LANGLEY, SAN JACINTO |
FT |
USA |
SATA -- 05 ( 11 Schiffe ) |
11.10 N / 108.55 O |
v. Cap Padaran |
Operation "
GRATITUDE " |
|
| 12.01.1945 |
|
AYAYUKI MARU |
90,7 |
2854 |
|
Tanker |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
SATA -- 05 ( 11 Schiffe ) |
11.10 N / 108.55 O |
v. Cap Padaran |
Operation "
GRATITUDE " |
|
| 12.01.1945 |
|
TOYU MARU |
113,1 |
4532 |
|
Transporter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
SATA -- 05 ( 11 Schiffe ) |
11.10 N / 108.55 O |
v. Cap Padaran |
Operation "
GRATITUDE " |
|
| 12.01.1945 |
|
EIHO MARU
x PENDORO ( NL ) |
117 |
5209 |
|
Tanker |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
SATA -- 05 ( 11 Schiffe ) |
11.10 N / 108.55 O |
sö. Cap St. Jacques |
Operation "
GRATITUDE " |
|
| 12.01.1945 |
|
KENSEI MARU x
HINSANG ( GB ) |
108,9 |
4644 |
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
SATA -- 05 ( 11 Schiffe ) |
11.10 N / 108.55 O |
sö. Cap St. Jacques |
Operation "
GRATITUDE " |
|
| 12.01.1945 |
|
KOSHIN MARU |
76,6 |
1869 |
|
Tanker |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
SATA -- 05 ( 11 Schiffe ) |
11.10 N / 108.55 O |
sö. Cap St. Jacques |
Operation "
GRATITUDE " |
|
| 12.01.1945 |
|
FRANCE MARU |
117,4 |
5828 |
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
SASHI -- 40 ( 8 Schiffe ) |
09.10 N / 107 O |
sö. Cap St. Jacques; Saigon -- Singapur |
Operation "
GRATITUDE " |
|
| 12.01.1945 |
|
SHINTEI MARU |
91 |
2880 |
|
Transporter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
SASHI -- 40 ( 8 Schiffe ) |
09.24 N / 106.44 O |
v. Cap Padaran; Saigon -- Singapur |
Operation " GRATITUDE ", kentert nach Bombentreffer |
|
| 12.01.1945 |
|
KYOEI MARU
No. 7 |
63,7 |
1479 |
|
|
AK |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
SASHI -- 40 ( 8 Schiffe ) |
|
Saigon -- Singapur |
Operation "
GRATITUDE " |
|
| 12.01.1945 |
|
KUMAGAWA MARU |
133,1 |
7508 |
|
Tanker |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
SHISA -- 32 ( 5 Schiffe ) |
10.20 N / 107.45 O |
v. Cap St. Jacques |
Operation "
GRATITUDE " |
|
| 12.01.1945 |
|
AKASHI MARU |
148 |
10045 |
|
Tanker |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
SHISA -- 32 ( 5 Schiffe ) |
10.20 N / 107.45 O |
v. Cap St. Jacques |
Operation "
GRATITUDE " |
|
| 12.01.1945 |
|
SHINSEI MARU No. 17 |
76,6 |
2556 |
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
SHISA -- 32 ( 5 Schiffe ) |
10.20 N / 107.45 O |
Saigon |
Operation "
GRATITUDE " |
|
| 12.01.1945 |
|
KENEI MARU ==
HEIEI MARU No.7 |
118,5 |
4815 |
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
SHISA -- 32 ( 5 Schiffe ) |
10.20 N / 107.45 O |
Saigon |
Operation "
GRATITUDE " |
|
| 12.01.1945 |
|
KANJU MARU |
131,2 |
7267 |
|
Transporter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
jap. Geleitzug |
|
15 sm ö. Gogong, Frz. Indochina |
Operation "
GRATITUDE " |
|
| 12.01.1945 |
|
KEMBU MARU |
117 |
4519 |
|
Transporter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
jap. Geleitzug |
11.10 N / 108.55 O |
Kap Padaran |
Operation "
GRATITUDE " |
|
| 12.01.1945 |
|
AYANAMI MARU |
90,7 |
2854 |
|
Tanker |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
jap. Geleitzug |
11.10 N / 108.55 O |
sö. Cap St. Jacques |
Operation "
GRATITUDE " |
|
| 12.01.1945 |
|
DAIKYU MARU |
76,3 |
1517 |
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
jap. Geleitzug |
11.10 N / 108.55 O |
sö. Cap St. Jacques |
Operation "
GRATITUDE " |
|
| 12.01.1945 |
|
HOEI MARU |
64 |
834 |
|
Tanker |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
jap. Geleitzug |
11.10 N / 108.55 O |
sö. Cap St. Jacques |
Operation "
GRATITUDE " |
|
| 12.01.1945 |
|
HOTSUSAN MARU |
|
|
AK |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
jap. Geleitzug |
14.20 N / 109.09 O |
n. Qui'Nhon |
Operation "
GRATITUDE " |
|
| 12.01.1945 |
|
YUJO MARU |
|
600 |
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
jap. Geleitzug |
14.20 N / 109.09 O |
n. Qui'Nhon |
Operation "
GRATITUDE " |
|
| 12.01.1945 |
|
KUSENTAI 43 |
51 |
|
420ts |
|
UJ |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
jap. Geleitzug |
11.53 N / 109.08 O |
b. Cam Ranh-Bay |
Operation "
GRATITUDE " |
|
| 12.01.1945 |
|
OTOWA MARU |
36 |
220 |
|
HMs |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
jap. Geleitzug |
11.50 N / 109 O |
v. Cam Ranh-Bay |
Operation "
GRATITUDE " |
|
| 12.01.1945 |
|
KUSENTOK-TEI 64 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
|
|
Indochina- Küste |
Operation "
GRATITUDE " |
|
| 12.01.1945 |
|
LAMOTTE PIQUET |
181 |
|
7249ts |
|
Leichter K |
|
F |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
5th Cruiser Division |
10.30 N / 106.44 O |
Saigon |
|
| 12.01.1945 |
|
T 140 |
80,5 |
|
887ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
jap. Geleitzug |
10.30 N / 106.44 O |
Saigon |
Operation "
GRATITUDE " |
|
| 12.01.1945 |
|
KIYO MARU |
119 |
4428 |
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
jap. Geleitzug |
10.30 N / 106.44 O |
Saigon |
Operation "
GRATITUDE " |
|
| 12.01.1945 |
|
IKUTAGAWA MARU x
RAVNAAS ( N ) |
111,5 |
4013 |
|
Depotschiff |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
jap. Geleitzug |
10.30 N / 106.44 O |
Saigon |
Operation "
GRATITUDE " |
|
| 12.01.1945 |
|
NANRYU MARU No. 2 |
64 |
834 |
|
Tanker |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
SASHI --05 ( 4 Schiffe ) |
|
v. Vung Tau |
Operation "
GRATITUDE " |
|
| 12.01.1945 |
|
TAIKYU MARU |
88,5 |
2128 |
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
SASHI --05 ( 4 Schiffe ) |
10.30 N / 106.44 O |
Saigon |
Operation "
GRATITUDE " |
|
| 12.01.1945 |
|
HORAI MARU No. 9 |
64 |
834 |
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
SASHI --05 ( 4 Schiffe ) |
10.30 N / 106.44 O |
Saigon |
Operation "
GRATITUDE " |
|
| 12.01.1945 |
|
OCTANT |
43,5 |
|
315ts |
|
AGS |
|
F |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
|
| 12.01.1945 |
|
KEISHU MARU |
90,7 |
2840 |
|
AK |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
SASI 40 |
|
v. Vung Tau |
Operation " GRATITUDE ", aufgegeben |
|
| 12.01.1945 |
|
IKUTAGAWA MARU
x CALITEA II
( I ) |
116,9 |
2385 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
34.39 N / 135.24 O |
Osaka |
US Flugzeuge |
|
| 12.01.1945 |
|
ATLANTIC
( 1920 ) |
|
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
52.14 N / 21.02 O |
Warschau |
russ. Luftangriff |
|
| 12.01.1945 |
|
PIONIER |
|
39 |
39ts ? |
|
PP ? |
|
D |
|
|
|
|
52.14 N / 21.02 O |
Warschau |
russ. Luftangriff |
|
| 12.01.1945 |
|
ZENITH |
|
160 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
52.14 N / 21.02 O |
Warschau |
russ. Luftangriff |
|
| 12.01.1945 |
|
STADT FÜRSTENBERG |
44 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
52.14 N / 21.02 O |
Warschau |
russ. Luftangriff |
|
| 12.01.1945 |
|
RHEINAU (
Mannheim ) |
|
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
Frankenthal / Rhein |
US Luftangriff |
|
| 13.01.1945 |
|
VAGA |
75,1 |
1615 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
v. Homborsund |
RAF, Torpedoflugzeuge |
|
| 13.01.1945 |
|
KONG OSCAR II |
60 |
914 |
|
RettungsS |
|
N |
|
|
|
dt. TTGeleitzug |
|
Sandnessjoen |
Strandung im Sturm nach Navigationsfehler |
|
| 13.01.1945 |
|
YC--912 |
33,5 |
|
250Ldt |
|
Leichter |
|
USA |
|
|
|
|
N-Pazifik |
in schwerer See gesunken |
|
| 13.01.1945 |
|
I--362 |
73 |
|
1440ts |
|
Uboot-Tanker |
|
J |
|
FLEMMING |
GZ |
USA |
Ulithi -- Eniwetok ( US Tankerkonvoi ) |
12.08 N / 154.27 O |
320 sm nnö. Truk |
|
| 13.01.1945 |
|
KRONPRINZESSIN CECILIE |
77,8 |
|
1100ts |
|
LazarettS |
|
D |
|
|
|
|
49.30 N / 08.26 O |
Mannheim |
FliBo |
|
| 13.01.1945 |
|
SS 1 |
62,8 |
|
948ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
|
|
|
Lingayen-Golf |
US-Flugzeuge |
|
| 13.01.1945 |
|
Vs 130 x
KFK 140 |
24 |
|
110ts |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
|
1.Sicherungs-Flottille |
54.49 N / 09.27 O |
Flensburger Förde |
|
| 13.01.1945 |
|
P 584 |
|
|
Flgzgberger |
|
USA |
|
|
|
|
43.33 N / 10.17 O |
Leghorn / Italien |
Explosion |
|
| 14.01.1945 |
|
BRITISH FREEDOM |
134,2 |
6985 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 1232 |
U |
D |
BX 141 ( 20 Schiffe ) |
44.28 N / 63.28 W |
8 sm s. Halifax |
Ladung: 9700 Tonnen Öl |
|
| 14.01.1945 |
|
MARTIN VAN BUREN |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 1232 |
U |
D |
BX 141 ( 20 Schiffe ) |
44.28 N / 63.28 W |
8 sm s. Halifax |
auf Strand gesetzt, Totalverlust; Ladung: 6000 Tonnen
Verpflegung, Reifen, Zigaretten, Lokomotiven |
|
| 14.01.1945 |
|
ATHELVIKING |
143,7 |
8779 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 1232 |
U |
D |
BX 141 ( 20 Schiffe ) |
44.20 N / 63.24 W |
15 sm s. Halifax |
Ladung: 11400 Tonnen Melasse und 14 Landungsboote als
Decksladung |
|
| 14.01.1945 |
|
MIMI HORN |
115,5 |
4364 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
55.14 N / 19.32 O |
nw. Brüsterort |
russ. Artillerie |
|
| 14.01.1945 |
|
AKATSUKI MARU |
73,1 |
900 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
29 N / 116 O |
Yangtse zw. Wuhu und Kiukiang |
US P-51 ( Mustang ) |
|
| 14.01.1945 |
|
UJ 1756 x
PAUL RADMANN |
35,3 |
197 |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
17.UJ-Flottille |
|
Bytjand |
Strandung |
|
| 14.01.1945 |
|
ELY ( M
85 )
|
33,3 |
183 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
TRILLIUM ( K 172 ) |
Korvette |
GB |
Milford -- Fischgründen |
|
50 miles nö. Bishops LT |
Kollision |
|
| 14.01.1945 |
|
|
|
50 |
|
Trawler |
|
J |
|
SPOT |
U |
USA |
|
29.58 N / 123.02 O |
|
Artillerie |
|
| 14.01.1945 |
|
|
|
50 |
|
Trawler |
|
J |
|
SPOT |
U |
USA |
|
29.58 N / 123.02 O |
|
Artillerie |
|
| 14.01.1945 |
|
YURIJIMA |
75,5 |
|
720ts |
|
Minenleger |
|
J |
|
COBIA |
U |
USA |
|
05.45 N / 113.13 O |
70 sm ö. Kota Bharu, SO-Malaya |
|
|
| 14.01.1945 |
|
PiLb 121 |
15 |
|
20ts |
|
Pionierlandungsb |
|
D |
|
|
|
|
Hafen Hellevoetsluis, Niederlande |
alliierter Luftangriff |
|
| 15.01.1945 |
|
THANE ( D 48 ) |
141,8 |
|
11420ts |
|
Geleitträger |
|
GB |
|
U 1172 |
U |
D |
x CU 53 ( 33 Schiffe ) |
55.08 N / 05.25 W |
w. Firth of Clyde; Nordirland -- Clyde |
eingebracht, Totalverlust |
|
| 15.01.1945 |
|
HATAKAZE |
99,5 |
|
1270ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
Escort Squadron 31 |
22.37 N / 120.15 O |
Takao |
|
| 15.01.1945 |
|
T 14 |
96 |
|
1500ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
|
22.37 N / 120.15 O |
b. Takao |
|
| 15.01.1945 |
|
TSUGA |
84 |
|
850ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
|
23.33 N / 119.33 O |
Makung-Hafen / Pescadores |
|
| 15.01.1945 |
|
MIRII MARU |
161 |
10564 |
|
Tanker |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
|
22.37 N / 120.15 O |
Takao |
|
| 15.01.1945 |
|
ENOSHIMA MARU |
136,8 |
6900 |
|
"Hellship" |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
|
22.37 N / 120.15 O |
Takao |
|
| 15.01.1945 |
|
HOREI MARU |
|
1262 |
|
Berger |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
|
San Fernando, Luzon |
|
| 15.01.1945 |
|
YAYOI MARU |
61 |
875 |
|
AK |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
|
v. Inchon |
|
| 15.01.1945 |
|
HARIMA MARU 11.00-12.40 |
148 |
10045 |
|
Tanker |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
HI -- 85 ( 19 Schiffe ) |
|
v. Yulin, Hainan Insel; Takao -- Singapur |
hat 8 Flugzeuge an Deck |
|
| 15.01.1945 |
|
MAJA |
137,6 |
8181 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 1055 |
U |
D |
Swansea -- Belfast -- Reykiavik |
53.40 N / 05.14 W |
30 sm nw. Holyhead |
Ladung: 10800 Tonnen Sprit |
|
| 15.01.1945 |
|
DALEMOOR |
126 |
5796 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
FN 1601 ( 5 Schiffe ) |
53.22 N / 00.50 O |
28 sm oso. Spurn Head |
Minensperre |
|
| 15.01.1945 |
|
NARVA |
80,8 |
1575 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
Neapel -- Alexandria |
|
100 sm nw. Libyen |
Explosion |
|
| 15.01.1945 |
|
VESTA |
66,5 |
1015 |
|
Dampfer |
|
FIN |
|
|
|
Norrkoping -- Finnland |
60.36 N / 18.23 O |
n. Aland |
in schweren Sturm geraten, Ladung verrutscht, kentert |
|
| 15.01.1945 |
|
V 5304 == SEEHUND x
MÜCKE |
42,9 |
370 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
53.Vorpostenbootsflottille |
|
Leirvik Hafen |
brit. Flugzeugraketen |
|
| 15.01.1945 |
|
KYO MARU No. 1 |
40 |
340 |
|
HUJ |
|
J |
|
PORPOISE |
U |
GB |
|
05.18 N / 100.20 O |
s. Penang |
Minensperre, gelegt am 09.01.1945 |
|
| 15.01.1945 |
|
MÜNDEN |
42,6 |
273 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
Danziger Bucht |
russ. Flugzeugartillerie |
|
| 15.01.1945 |
|
KAIYO MARU No. 5 |
35,5 |
226 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
sw. Paramushir Inseln, Kurilen |
Flugzeuge |
|
| *15.01.1945 |
|
HAKUYO MARU |
34 |
219 |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
14.35 N / 120.57 O |
Südeinfahrt Manila-Hafen |
als Blockschiff versenkt |
|
| 15.01.1945 |
|
FERDINAND |
34,6 |
168 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
nw. Rixhöft |
russ. FliBo |
|
| 15.01.1945 |
|
W 3 |
k.A. |
k.A. |
|
VersuchsS |
|
D |
|
|
|
|
|
Übungstorpedo |
|
| 15.01.1945 |
|
YP--73 x CORSAIR US#238771 |
20,9 |
|
|
x Fischkutter |
|
USA |
|
|
|
|
1000 yards o. Spruce Cape Signal Station, Kodiak Harbor,
Alaska |
Strandung |
|
| *15.01.1945 |
|
F 5 x
F 125 x ZANDER
== SF 244 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
|
Budapest |
|
|
| 15.01.1945 |
|
S 180 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
2.Schnellbootsflotille |
|
Texel |
dt. Minensperre |
|
| *15.01.1945 |
|
PT 73 |
23,5 |
|
35ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 13 |
13.50 N / 120.10 O |
Baliquias Bay / Mindoro |
nach Auflaufen |
|
| 15.01.1945 |
|
GOLDEN WEST |
|
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
Aberdeen-Hafen |
|
|
| 16.01.1945 |
|
DOSEI MARU x
DON JOSE ( USA ) 08.20 |
159,7 |
10895 |
|
PS |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
|
22.20 N / 114.10 O |
v. Hongkong |
|
| 16.01.1945 |
|
HOKKAI MARU 08.20 |
136,3 |
8416 |
|
Transporter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
|
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
|
| 16.01.1945 |
|
TENEI MARU 08.20 12.40 |
148 |
10241 |
|
Tanker |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
HI -- 87 ( 15 Schiffe ) |
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
|
| 16.01.1945 |
|
MATSUSHIMA MARU 08.20 15.40 |
148 |
10488 |
|
Tanker |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
HI -- 87 ( 15 Schiffe ) |
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
|
| 16.01.1945 |
|
SANKO MARU 08.20 |
120,9 |
5948 |
|
Tanker |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
|
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
|
| 16.01.1945 |
|
ANRI MARU No. 1
x ON LEE ( GB ) 08.20 |
51,2 |
695 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
|
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
|
| 16.01.1945 |
|
MAGDALA |
142,6 |
8254 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
RU 150 |
63.45 N / 23.35 W |
40 sm sw. Reykiavik; Reykiavik -- Manchester |
verschollen |
|
| 16.01.1945 |
|
JAMES HARROD |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
RAYMOND B. STEVENS |
Frachter |
USA |
BTC 36 ( 5 Schiffe ) |
51.13 N / 01.25 O |
Milford Haven -- Southend; Downs of Deal |
Kollision, Feuer, b. Pegwell Bay aufgesetzt, in 2 Teile
zerbrochen, Totalverlust |
|
| 16.01.1945 |
|
MARINA |
127,5 |
6750 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
CU 53 ( 33 Schiffe ) |
49.30 N / 00.04 W |
2,5 miles v. Le Havre |
Mine, auf Strand gesetzt, gehoben, Totalverlust; Ladung: US
Militärgüter |
|
| 16.01.1945 |
|
NANRYU MARU No. 6 |
64 |
834 |
|
Tanker |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
|
|
v. südchines. Küste |
|
| 16.01.1945 |
|
V 6408 x
SKAGGERAK |
51,9 |
536 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
UTSIRA |
U |
N |
64.Vorpostenbootsflottille |
64.36 N / 10.40 O |
Folda s. Vikua |
|
| 16.01.1945 |
|
# 2115 |
|
100 |
|
Dschunke |
|
J |
|
STYGIAN |
U |
GB |
|
s. Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 16.01.1945 |
|
|
|
30 |
|
Dschunke |
|
J |
|
STYGIAN |
U |
GB |
|
s. Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 16.01.1945 |
|
|
|
30 |
|
Dschunke |
|
J |
|
STYGIAN |
U |
GB |
|
s. Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 16.01.1945 |
|
TAIYO MARU No. 1 |
|
47 |
|
Wachboot |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
|
ö. Hainan |
|
| 16.01.1945 |
|
HAKUREI MARU |
|
|
|
J |
|
|
|
jap. Geleitzug ( 3 Schiffe ) |
|
Java-See, b. Laut Insel |
Minentreffer |
|
| 16.01.1945 |
|
TORA MARU
No .1 |
|
|
|
J |
|
|
|
jap. Geleitzug ( 3 Schiffe ) |
|
Java-See, b. Laut Insel |
Minentreffer |
|
| 16.01.1945 |
|
ST--10 |
25 |
|
Schlepper |
|
USA |
|
|
|
|
|
Strandung |
|
| 16.01.1945 |
|
LST 415 |
100 |
|
1625ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
S 194, S 196, S
197, S 199, S 701 |
Schnellboote |
D |
TAL 97 |
|
v. Fort Tongue Sand, Kanal |
|
| 16.01.1945 |
|
DEJATELNYJ x
CHURCHILL ( I 45 ) / GB |
96 |
|
1190ts |
|
Zerstörer |
|
SU |
|
U 286 |
U |
D |
KB--1 |
68.56 N / 36.40 O |
Nordmeer |
|
| 16.01.1945 |
|
U 248 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
HAYTER, OTTER, VARIAN, JOSEPH
C. HUBBARD |
GZ |
USA |
EscortDivision 62 |
47.43 N / 26.37 W |
mittl. N-Atlantik |
mit HF/DF eingepeilt, Wabo mit größter Sprengkraft und
Hedgehog geworfen Dann wird das dumpfe Dröhnen der Detonationen in der Tiefe
plötzlich von einem |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
lauten Donnergrollen
übertönt. Kurz darauf brach ein riesiger Schwall durch die Wasseroberfläche,
der Planken, Kleidungsstücke und formlose Trümmer an die |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Wasseroberfläche schleuderte. Außerdem breitete sich eine
Ölschicht aus |
|
| 16.01.1945 |
|
S 33 |
32,8 |
|
82ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
MTB 698 |
Schnellboot |
GB |
3.Schnellboot-Flottille |
|
Insel Unie |
Torpedo |
|
| *16.01.1945 |
|
S 58 |
34,9 |
|
82ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
3.Schnellboot-Flottille |
|
Insel Unie |
nach Strandung |
|
| *16.01.1945 |
|
S 60 |
32,8 |
|
82ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
3.Schnellboot-Flottille |
|
Insel Unie |
nach Strandung |
|
| 17.01.1945 |
|
|
|
|
Schwimmdock |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
| 17.01.1945 |
|
"Königsberger
Dock" |
|
|
|
Schwimmdock |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg, Howaldtswerke |
US-Luftangriff |
|
| 17.01.1945 |
|
U 2523 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
| 17.01.1945 |
|
U 2530 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US Luftangriff |
|
| 17.01.1945 |
|
U 2532
( Wrack ) |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US Luftangriff, weitere Bombentreffer |
|
| 17.01.1945 |
|
U 2534 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US Luftangriff |
|
| 17.01.1945 |
|
U 2537 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US Luftangriff |
|
| 17.01.1945 |
|
CHRISTIAN RUSS ( Wrack ) |
64,3 |
975 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg; Hansahafen, Lübecker Ufer |
US Luftangriff |
|
| 17.01.1945 |
|
JOHANNA |
64,2 |
860 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
v. Hamburg |
US Luftangriff |
|
| 17.01.1945 |
|
MANGAN |
66,5 |
1061 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US Luftangriff |
|
| 17.01.1945 |
|
MARTHA PETERS |
54,6 |
687 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US Luftangriff |
|
| 17.01.1945 |
|
AMMON |
139,5 |
7134 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg. Südwesthafen, Kamerunkai, v: Schuppen 61 |
US Luftangriff |
|
| 17.01.1945 |
|
WEISSESEE ( Wrack ) |
124,6 |
5066 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg; Reiherstieg, Deutsche Werft |
US Luftangriff |
|
| 17.01.1945 |
|
AAR x RENE == Sperrbrecher 120 |
75,3 |
1350 |
|
VersuchsS |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US Luftangriff |
|
| 17.01.1945 |
|
HIEV |
55,2 |
770 |
|
Hebeschiff |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US Luftangriff |
|
| 17.01.1945 |
|
GRIEP |
55,2 |
770 |
|
Hebeschiff |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US Luftangriff |
|
| 17.01.1945 |
|
BERGER II |
|
|
|
Berger |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg, Werfthafen B&V |
US-Luftangriff |
|
| 17.01.1945 |
|
SEEBAD WENDORF |
24,5 |
85 |
|
Fähre / PS |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US Luftangriff |
|
| 17.01.1945 |
|
TRAPOLA I |
22 |
80 |
|
Proviantboot |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US Luftangriff |
|
| 17.01.1945 |
|
EMMA SAUBER |
89 |
2548 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US Luftangriff |
|
| 17.01.1945 |
|
PHOENIX
( x NL ) |
|
399 |
|
Kümo |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Bremen |
brit. Luftangriff |
|
| 17.01.1945 |
|
U 382 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.07 O |
WHV |
brit. Luftangriff, gehoben, außer Dienst gestellt |
|
| 17.01.1945 |
|
T 15 |
96 |
|
1500ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
TAUTOG |
U |
USA |
|
31.06 N / 130.34 O |
b. Kagoshima, Kyushu |
|
|
| 17.01.1945 |
|
M 305 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
21.Minensuchflotille |
|
b. Brüsterort |
gekentert im Sturm |
|
| *17.01.1945 |
|
F 1 |
25 |
|
130ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
|
Budapest |
|
|
| 17.01.1945 |
|
DONAU |
166,4 |
9026 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
Oslo -- Deutschland |
|
Oslofjord, 12 sm s. Droeback |
Sabotage, Haftminen |
|
| 17.01.1945 |
|
ODYSSEUS |
123,7 |
4575 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
SC 165 ( 53 Schiffe ) |
44.35 N / 64 W |
v. Halifax Harbor ( Ketch Harbor ) |
Strandung, Ladung: Kohle, Getreide |
|
| 17.01.1945 |
|
HENRIETTE SCHULTE |
85,2 |
1923 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
Pillau -- Memel |
|
b. Memel |
Strandung beim Auslaufen, später russ. Luftangriff und
angeblich selbst versenkt |
|
| 17.01.1945 |
|
STEINBURG |
73,8 |
1319 |
|
Transporter |
|
D |
|
SC--307 |
U |
SU |
|
v. Liepaja |
|
|
| 17.01.1945 |
|
NICHINAN MARU |
|
500 |
|
Tanker |
|
J |
|
STYGIAN |
U |
GB |
|
05.42 N / 98.57 O |
s. Malakka-Straße, v. Perak |
Artillerie |
|
| 17.01.1945 |
|
|
|
20 |
|
Dschunke |
|
J |
|
STYGIAN |
U |
GB |
|
s. Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 17.01.1945 |
|
V 1417 x
V 1340 x
HI 14 x H
858 x ZRD
2 |
42,3 |
488 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
14.Vorpostenbootsflottille |
52.57 N / 04.47 O |
den Helder Reede
|
brit. Luftangriff |
|
| 17.01.1945 |
|
V 1420 x
STOOMLOOTSVARTUIG 12 ( B ) |
42 |
488 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
14.Vorpostenboot-Flottille |
|
|
Mine |
|
| 17.01.1945 |
|
MINKA MARU |
48,2 |
435 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
Yangtse, oberhalb Kiukiang |
Mine |
|
| 17.01.1945 |
|
V 1705 x
HERKULES I ( N ) |
35,8 |
281 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
17.Vorpostenbootsflottille |
|
Ostsee |
Sturm, Strandung |
|
| 18.01.1945 |
|
MTB 690 |
36 |
|
95ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
Unfall |
|
| 18.01.1945 |
|
LCP ( L ) 11 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
zw. Brest und Cherbourg |
|
|
| 18.01.1945 |
|
DELPHIN |
5,5 |
|
3ts |
|
Klein-U-Boot |
|
D |
|
|
D |
|
Trave |
Kollision mit Mutterschiff |
|
| 18.01.1945 |
|
SAMVERN |
134,5 |
7176 |
|
Liberty |
|
GB |
|
|
|
ATM 41 ( 5 Schiffe ) |
51.23 N / 03.07 O |
6 sm w. Zeebrügge, Belgien, Schelde-Mündung |
Mine |
|
| 18.01.1945 |
|
REIZAN MARU |
97,6 |
3426 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
Yangtse |
Mine |
|
| 18.01.1945 |
|
EMPIRE CLANSMAN |
83 |
2064 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Methil -- Belfast |
|
v. Grangemouth, Firth of Forth |
Strandung, Ladung: Kohle |
|
| 18.01.1945 |
|
|
|
40 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SHALIMAR |
U |
GB |
|
s. Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 18.01.1945 |
|
|
|
40 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SHALIMAR |
U |
GB |
|
s. Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 18.01.1945 |
|
|
|
40 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SHALIMAR |
U |
GB |
|
s. Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 18.01.1945 |
|
|
|
40 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SHALIMAR |
U |
GB |
|
s. Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| *18.01.1945 |
|
HR 19 x
M 3250 x FN
90 ( F ) |
|
30 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Flußsicherungsfl. Holland Rhein |
|
Hafen Zieniksen |
nach Artilleriefeuer |
|
| 19.01.1945 |
|
CARRIER |
70 |
3036 |
|
Frachter |
|
N |
|
S |
Schnellboote |
D |
FN 1606 ( 15 Schiffe ) |
53.22 N / 01 O |
33 sm osö. Spurn Head |
Minensperre, verliert das Steuerruder bei schwerer See, sinkt
am nächsten Tag |
|
| 19.01.1945 |
|
YEWKYLE |
59,4 |
824 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
52.09 N / 01.50 O |
Ostküste England |
Kollision |
|
| 19.01.1945 |
|
USA MARU |
34,9 |
184 |
|
Frachter |
|
J |
|
SPOT |
U |
USA |
|
39.07 N / 122.51 O |
|
1 Torpedotreffer |
|
| 19.01.1945 |
|
TANEVIK |
|
|
|
Sperrballonb |
|
GB |
|
|
|
Methil -- Buckle, O-Schottland |
56.51 N / 01.55 W |
ssö. Aberdeen |
|
| 19.01.1945 |
|
PORPOISE ( N 14 ) |
85 |
|
1500ts |
|
Minen-Uboot |
|
GB |
|
|
|
Trincomalee -- Penang |
|
Malacca-Straße v. Penang |
jap. Flugzeuge |
|
| 19.01.1945 |
|
NORTHERN ISLES ( 4.25 ) |
57,3 |
|
655ts |
|
HUJ Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
Durban, Südafrika |
auf Grund gelaufen |
|
| 20.01.1945 |
|
MANJU MARU |
128,1 |
6515 |
|
Tanker |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
x MOTA -- 30 ( 17 Schiffen ) |
24.27 N / 120.32 O |
Moji -- Takao |
nach Torpedierung von USS QUEENFISH absichtlich auf Strand
gesetzt, dann gebombt |
|
| 20.01.1945 |
|
SHURI MARU |
79,3 |
1857 |
|
TorpedoAK |
|
J |
|
TAUTOG |
U |
USA |
Tsingtau -- Sasebo |
33.37 N / 128.40 O |
s. Tsushima Straße |
2 Torpedotreffer |
|
| 20.01.1945 |
|
HERIBERT |
42,5 |
288 |
|
Betonschiff |
|
D |
|
|
|
|
b. Norderney |
FliBo |
|
| 20.01.1945 |
|
TOKIWA MARU |
36 |
221 |
|
Fischkutter |
|
J |
|
SPOT |
U |
USA |
|
34.45 N / 124.10 O |
|
Artillerie |
|
| 20.01.1945 |
|
LINA AMALIA ( Eberbach ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
US Luftangriff |
|
| 20.01.1945 |
|
S 154 x
TM 57 ( NL ) |
34,9 |
|
54ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
7.Schnellbootsflottille |
44.52 N / 13.50 O |
Pola |
FliBo |
|
| 20.01.1945 |
|
Landing Barge Oiler No. 17 |
25,9 |
|
150Ldt |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
36th LB ( S & R ) Flotilla |
|
Normandie, "Arromanche Hafen" |
Kollision mit Wrack im Sturm, vollgeschwappt; Chichester --
"Gold"-Beach |
|
| 21.01.1945 |
|
ZUIUN MARU |
153 |
10000 |
|
Tanker |
|
J |
|
TAUTOG |
U |
USA |
|
33.33 N / 129.33 O |
|
|
| 21.01.1945 |
|
GEORGE HAWLEY |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 1199 |
U |
D |
TBC 43 ( 11 Schiffe ) |
49.53 N / 05.45 W |
Kanal b. Scilly-Inseln |
|
| 21.01.1945 |
|
U 1199 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
ICARUS, MIGNONETTE |
Zerstörer, Kv |
GB |
TBC 43 ( 11 Schiffe )
/ 14th EG |
49.57 N / 05.43 W |
Ärmelkanal zw. Wolf Rock und Scilly Inseln |
mit
Asdic geortet, Wabos. Nach der letzten Serie stiegen Wrackteile und ein
großer Ölteppich an die Wasseroberfläche. Auch ein Überlebender trieb in
mitten der Wrackteile im Wasser. Nach dem der Mann
gerettet wurde, stellte sich heraus das er der einzige Überlebende von U 1199
war.Stieg ohne Schaden zu nehmen aus 72 Meter tiefe aus dem Boot aus.
Normalerweise zerreißt der auf dieser Tiefe herrschende Wasserdruck die
Lungen eines Menschen. Es war ein medizinisches Wunder, was keine parallele
im zweiten Weltkrieg fand |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 21.01.1945 |
|
YULIN MARU |
127,1 |
5732 ? |
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
|
22.37 N / 120.15 O |
Takao |
|
| 21.01.1945 |
|
MUNAKATA MARU |
148 |
10045 |
|
Tanker |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
|
22.37 N / 120.15 O |
Keelung / Formosa |
|
| 21.01.1945 |
|
ENOURA MARU |
136,8 |
6990 |
|
"Hellship" |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
|
22.37 N / 120.15 O |
Takao |
|
| 21.01.1945 |
|
ASAKA MARU |
140 |
7367 |
|
"Hellship" |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
|
22.37 N / 120.15 O |
Takao |
|
| 21.01.1945 |
|
NICHIYU MARU No. 2 |
136,8 |
6859 |
|
AK |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
|
22.37 N / 120.15 O |
Takao |
|
| 21.01.1945 |
|
TEIFU MARU x
BOUGAINVILLE ( F ) |
126,3 |
7110 |
|
AK |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
|
22.37 N / 120.15 O |
Takao |
|
| 21.01.1945 |
|
SHINCHO MARU |
122 |
5135 |
|
Tanker |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
|
22.37 N / 120.15 O |
Takao |
|
| 21.01.1945 |
|
HOEI MARU No. 3 |
64 |
834 |
|
Tanker |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
|
22.37 N / 120.15 O |
Takao |
|
| 21.01.1945 |
|
HOEI MARU No. 5 |
64 |
834 |
|
Tanker |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
|
22.37 N / 120.15 O |
Takao |
|
| 21.01.1945 |
|
YAMAZAWA MARU |
137,3 |
6889 |
|
Tanker |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
|
22.37 N / 120.15 O |
Takao |
|
| 21.01.1945 |
|
BRUNEI MARU |
|
|
Fischkutter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
|
22.37 N / 120.15 O |
Takao |
|
| 21.01.1945 |
|
DAIJO MARU |
137,3 |
6866 |
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
|
22.37 N / 120.15 O |
Takao |
|
| 21.01.1945 |
|
YAYOI MARU |
60,4 |
875 |
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
|
22.37 N / 120.15 O |
Takao |
|
| 21.01.1945 |
|
HARUTA MARU x
HALLDOR ( N ) |
79,8 |
1514 |
|
Berger |
|
J |
|
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
US B-24 Bomber |
|
| 21.01.1945 |
|
GALATEA |
69,6 |
1152 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 1051 |
U |
D |
Liverpool -- Barry |
52.38 N / 05.26 W |
off Bardsey Island in the St.Georges Channel |
|
|
| 21.01.1945 |
|
SHOSHIN MARU |
50,4 |
542 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
23.48 N / 125.16 O |
|
Artillerie |
|
| 21.01.1945 |
|
MATH. STINNES
34 ( Duisburg ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
US Luftangriff |
|
| 21.01.1945 |
|
LCT ( 5 )--253 |
34,8 |
|
286ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
Gilbert Islands -- Tarawa |
|
auf dem Weg nach Tarawa |
schlechtes Wetter |
|
| 21.01.1945 |
|
COMPUTATOR ( FY 635 ) |
25 |
|
275ts |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
VANOC |
Zerstörer |
GB |
|
49.43 N / 00.37 W |
Seine-Bucht |
Kollision |
|
| *21.01.1945 |
|
KERMUSA |
57,2 |
|
225ts |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
Lötzen |
|
| *21.01.1945 |
|
BOYEN |
25 |
|
80ts |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
s. Kissian-See |
|
| *21.01.1945 |
|
HANS WERNER |
19 |
|
30ts |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
Lötzen, Yachthafen |
|
| *21.01.1945 |
|
JÄGERHÖHE |
25 |
|
70ts |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
Lötzen |
|
| *21.01.1945 |
|
OSTLAND |
20 |
|
50ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
Lötzen, Yachthafen |
|
| *21.01.1945 |
|
WILDSCHÜTZ |
10 |
|
9ts |
|
Verholboot |
|
D |
|
|
|
|
Lötzener Kanal |
|
| 22.01.1945 |
|
SAGA |
63,7 |
|
785ts |
|
Kanonenboot |
|
J |
|
|
|
2nd China Expeditionary Fleet |
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
US-Luftangriff, B-24 Bomber, während Reparaturarbeiten durch
Minentreffer am 26.09.1944 |
|
| 22.01.1945 |
|
IROHA MARU |
|
|
Motorsegler |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
|
|
Ryukyu |
|
| 22.01.1945 |
|
MYOOEI MARU |
|
|
Motorsegler |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
|
|
Ryukyu |
|
| 22.01.1945 |
|
WAEI MARU No. 1 |
|
|
Fischkutter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
|
|
Ryukyu |
|
| 22.01.1945 |
|
SUMA MARU |
|
163 |
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
|
|
Gima Hafen, Kure |
|
| 22.01.1945 |
|
NANKO MARU No. 2 |
64 |
834 |
|
Tanker |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
|
|
v. Miyako Jima |
|
| 22.01.1945 |
|
NANSHIN MARU No. 2 |
64 |
834 |
|
Tanker |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, HORNET |
FT |
USA |
|
|
v. Miyako Jima |
|
| 22.01.1945 |
|
CHITOSE MARU No. 6 |
|
165 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
Nansui-Shoto |
US-FliBo |
|
| 22.01.1945 |
|
HIKOSAN MARU |
88,1 |
2073 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
26.39 N / 127.53 O |
Toguchi Harbor, Okinawa |
US-FliBo |
|
| 22.01.1945 |
|
STOCKHOLM |
55 |
618 |
|
Dampfer |
|
D |
|
VENTURER |
U |
GB |
St -- 784 -- Be ( 7 Schiffe ) |
59.06 N / 05.18 O |
nw. Stavanger, Hamburg -- Bergen |
|
| 22.01.1945 |
|
RYUSHIN MARU |
|
|
Uboot-Falle |
|
J |
|
SPIRIT |
U |
GB |
|
06.02 S / 110.41 O |
w. Java-See |
zerstört |
|
| 22.01.1945 |
|
|
|
600 |
|
Kümo |
|
J |
|
SPIRIT |
U |
GB |
|
w. Java-See |
Artillerie |
|
| 22.01.1945 |
|
HARALD |
16,8 |
40 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
w. Pillau |
Wassereinbruch |
|
| 22.01.1945 |
|
|
|
20 |
|
Dschunke |
|
J |
|
STYGIAN |
U |
GB |
|
s. Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 22.01.1945 |
|
|
|
15 |
|
Dschunke |
|
J |
|
STYGIAN |
U |
GB |
|
s. Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 22.01.1945 |
|
|
|
15 |
|
Dschunke |
|
J |
|
STYGIAN |
U |
GB |
|
s. Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 22.01.1945 |
|
|
|
20 |
|
Dschunke |
|
J |
|
THRASHER |
U |
GB |
|
W-Küste Burma |
Artillerie |
|
| 22.01.1945 |
|
|
|
20 |
|
Dschunke |
|
J |
|
THRASHER |
U |
GB |
|
W-Küste Burma |
Artillerie |
|
| 22.01.1945 |
|
|
|
20 |
|
Dschunke |
|
J |
|
THRASHER |
U |
GB |
|
W-Küste Burma |
Artillerie |
|
| 22.01.1945 |
|
|
|
15 |
|
Dschunke |
|
J |
|
THRASHER |
U |
GB |
|
W-Küste Burma |
Artillerie |
|
| *22.01.1945 |
|
LÖWENTHIN |
25,2 |
|
110ts |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
Lötzener Kanal |
|
|
| *22.01.1945 |
|
BARBARA |
21 |
|
54ts |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
Lötzener Kanal |
|
|
| *22.01.1945 |
|
OSTMARK |
28,8 |
|
90ts |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
Lucknaier See |
|
|
| 23.01.1945 |
|
DAIKYO MARU 04.02 |
126,8 |
5244 |
|
Munition AK |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
MOTA -- 32 ( 30 Schiffe ) |
27.25 N / 120.16 O |
Namkwan Bay; Moji -- Keelung |
1 Torpedotreffer, geladene Munition explodiert |
|
| 23.01.1945 |
|
HALO |
86,6 |
2365 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S 168, S 175 |
Schnellboote |
D |
TAC 114 ( 7 Schiffe ) |
51.21 N / 02.45 O |
n. Dünkirchen |
|
| 23.01.1945 |
|
VIGSNES |
78,6 |
1599 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 1172 |
U |
D |
MH 1 ( 8 Schiffe ) |
53.33 N / 04.17 W |
Irische See, 8 sm n. Point Lynas, Wales; Cardiff -- Mersey |
Ladung: Kohle |
|
| 23.01.1945 |
|
SEIKAI MARU |
93 |
3179 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
12.26 N / 98.36 O |
|
US Flugzeuge |
|
| 23.01.1945 |
|
KAINAN MARU No. 7 |
|
84 |
|
Wachboot |
|
J |
|
SENNET |
U |
USA |
|
30 N / 120.16 O |
Straße v. Formosa |
Artillerie |
|
| 23.01.1945 |
|
HOZAN MARU No. 1 |
61,3 |
868 |
|
Tanker |
|
J |
|
TRENCHANT |
U |
GB |
|
04.08 N / 98.15 O |
s. Sembilan Island |
Minensperre |
|
| 23.01.1945 |
|
NIKKAKU MARU |
76,6 |
1946 |
|
Frachter |
|
J |
|
TRENCHANT |
U |
GB |
|
04.08 N / 98.15 O |
s. Sembilan Island |
Minensperre |
|
| 23.01.1945 |
|
I--48 |
107 |
|
2185ts |
|
U |
|
J |
|
CONKLIN, CORBESIER, RABY |
Zerstörer |
USA |
Otsujima -- Ulithi |
09.45 N / 138.20 O |
17 sm n. Yap |
Wasserbomben, US Zerstörer hört nach 15 Sek Detonationen in 175 ft Wassertiefe,
Trümmer und Öl schwimmen auf |
|
| 23.01.1945 |
|
S 199 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
8.Schnellboot-Flottille |
|
Margate-Reede |
brit. Küstenartillerie |
|
| 23.01.1945 |
|
LCM 1131 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Normandie |
|
|
| *23.01.1945 |
|
MASUREN |
19 |
|
30ts |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
Mauersee |
|
|
| *23.01.1945 |
|
MARÄNE |
13,2 |
|
20ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
Mauersee |
|
|
| *23.01.1945 |
|
ROBINSON |
10,2 |
|
10ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
Mauersee |
|
|
| 24.01.1945 |
|
SHIGURE 07.09 07.19 |
107,5 |
|
1685ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
BLACKFIN |
U |
USA |
HI -- 87 A ( 5 Schiffe ) |
06 N / 103.48 O |
80
sm ö. Kota Bham / Malaya ; Hongkong
-- Singapur |
sinkt in 10 min |
|
| 24.01.1945 |
|
EXTRACTOR ( ARS 15 ) |
55,8 |
|
1630ts |
|
Berger |
|
USA |
|
GUARDFISH |
U |
USA |
Service Squadron 12 |
15.44 N / 133.29 O |
Philippinen-See |
Irrtum, 2 Treffer, kentert und sinkt in 5 min |
|
| 24.01.1945 |
|
U 763 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.42 N / 20.32 O |
Königsberg |
russ. Luftangriff |
|
| 24.01.1945 |
|
ML--891 |
34 |
|
65ts |
|
Wachboot |
|
GB |
|
|
|
|
Mine |
|
| 24.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Corregidor |
US Luftangriff |
|
| 24.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Corregidor |
US Luftangriff |
|
| 24.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Corregidor |
US Luftangriff |
|
| 24.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Corregidor |
US Luftangriff |
|
| 24.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Corregidor |
US Luftangriff |
|
| 24.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Corregidor |
US Luftangriff |
|
| 24.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Corregidor |
US Luftangriff |
|
| 24.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Corregidor |
US Luftangriff |
|
| 24.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Corregidor |
US Luftangriff |
|
| 24.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Corregidor |
US Luftangriff |
|
| 24.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Corregidor |
US Luftangriff |
|
| 24.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Corregidor |
US Luftangriff |
|
| 24.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Corregidor |
US Luftangriff |
|
| 24.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Corregidor |
US Luftangriff |
|
| 24.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Corregidor |
US Luftangriff |
|
| 24.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Corregidor |
US Luftangriff |
|
| 24.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Corregidor |
US Luftangriff |
|
| 24.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Corregidor |
US Luftangriff |
|
| 24.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Corregidor |
US Luftangriff |
|
| 24.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Corregidor |
US Luftangriff |
|
| 24.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Corregidor |
US Luftangriff |
|
| 24.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Corregidor |
US Luftangriff |
|
| 24.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Corregidor |
US Luftangriff |
|
| 24.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Corregidor |
US Luftangriff |
|
| 24.01.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
Corregidor |
US Luftangriff |
|
| 24.01.1945 |
|
DAIMAN MARU No. 1 |
136,8 |
6888 |
|
AK |
|
J |
|
ATULE |
U |
USA |
|
36.47 N / 123.59 O |
Gelbes Meer |
3 Torpedotreffer |
|
| 24.01.1945 |
|
ALCOA BANNER |
119 |
5035 |
|
AK |
|
USA |
|
|
|
x TAM 46 ( 17 Schiffe
) |
51.16 N / 04.20 O |
Antwerpen, Dock |
V--2 Angriff |
|
| *24.01.1945 |
|
FRITZ SCHOOP |
76 |
1598 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
Memel |
|
|
| 24.01.1945 |
|
YONEYAMA MARU |
52,2 |
584 |
|
AK |
|
J |
|
FANNING, DUNLAP |
Zerstörer |
USA |
jap. 3-Schiff-Geleitzug |
24.50 N / 141.22 O |
nö. Iwojima |
|
| 24.01.1945 |
|
KEINAN MARU |
41,1 |
316 |
|
HMs |
|
J |
|
FANNING, DUNLAP |
Zerstörer |
USA |
jap. 3-Schiff-Geleitzug |
24.50 N / 141.22 O |
nö. Iwojima |
|
| 24.01.1945 |
|
SHOWA MARU No. 7 |
37 |
264 |
|
HMs |
|
J |
|
FANNING, DUNLAP |
Zerstörer |
USA |
jap. 3-Schiff-Geleitzug |
24.50 N / 141.22 O |
nö. Iwojima |
|
| 24.01.1945 |
|
TUNGENES |
47,3 |
560 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
v. Forsund |
Irrtum, dt.Küstenartillerie |
|
| 24.01.1945 |
|
BEIJU MARU |
45,7 |
540 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
25.09 N / 121.45 O |
Keelung, Formosa |
US Bomber |
|
| 24.01.1945 |
|
EMPIRE RUPERT |
41,2 |
482 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
51.03 N / 01.32 O |
Kanal |
Kollision |
|
| 24.01.1945 |
|
ELISE ( Wrack
)( Mülheim / Ruhr ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
US Luftangriff |
|
| 25.01.1945 |
|
ILSE FRITZEN x
ST. OCTAVE ( F ) |
107,6 |
5099 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
BE--156--AL |
|
Eidsfjord |
RAF, Mosqitos; Ladung: 6300 Tonnen Kohle und Minen |
|
| 25.01.1945 |
|
BJERGFINN |
54,8 |
648 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
BE--156--AL |
|
Eidsfjord |
RAF, Mosqitos |
|
| 25.01.1945 |
|
MALAY MARU |
115,8 |
4556 |
|
AK |
|
J |
|
SILVERSIDES |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
31.18 N / 130.08 O |
|
2 Torpedotreffer |
|
| 25.01.1945 |
|
PERGAMON |
106,1 |
2999 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
Drontheim |
Luftangriff |
|
| 25.01.1945 |
|
M 5619 x
ILSE x PARKING ( N ) |
15,3 |
25 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
56.Minensucher-Flottille |
|
Bremangersund |
Kollision, auf Strand gesetzt |
|
| 25.01.1945 |
|
GENIUS x ELBE |
16,1 |
k.A. |
|
Schlepper |
|
D |
|
JAN MOLSEN |
|
DK |
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
Kollision |
|
| 25.01.1945 |
|
SJÖSTRAND ( R--184--A ) |
12,5 |
|
Fischkutter |
|
N |
|
|
|
|
v. norweg. SW-Küste |
Minentreffer beim Fischfang |
|
| 25.01.1945 |
|
VENETIA /
Cha 500 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
Hafen Kyparissia |
Sturm |
|
| 25.01.1945 |
|
KUSENTOK-TEI 91 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
U |
USA |
|
nw. Kyushu |
|
|
| *26.01.1945 |
|
T 40 |
106 |
|
2155ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
|
b. Danzig-Brösen |
Grundberührung |
|
| 26.01.1945 |
|
MANNERS ( K 568 ) |
88,5 |
|
1140ts |
|
Fregatte |
|
GB |
|
U 1051 |
U |
D |
5th EG |
|
St. George's Kanal |
eingebracht, Totalverlust |
|
| 26.01.1945 |
|
U 1051 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
TYLER, KEATS, BLIGH |
Zerstörer |
GB |
4th EG; 5th EG |
53.39 N / 05.23 W |
St.George's Kanal (Ausgang) |
durch Asdic erfasst.
Das Boot wurde durch Wabo und Hedgehog schwer beschädigt zum Auftauchen
gezwungen. Nach dem das Boot die
Wasseroberfläche erreicht hatte, wurde es aus alle
Rohren, noch bevor die Besatzung von U 1051 aus dem Boot austeigen konnte,
von den Fregatten beschossen. Danach rammte die HMS Aylmer
(K.463) das Boot, das daraufhin sank. |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 26.01.1945 |
|
U 1172 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
AYLMER, CALDER, BENTINCK, MANNERS |
Zerstörer |
GB |
5th EG |
52.24 N / 05.42 W |
Irische See s. Isle of Man |
mit Asdic geortet, dann Wasserbomben; HX 332 war 30 sm
entfernt |
|
| 26.01.1945 |
|
M 538 x
NETTELBECK x ZIETEN
( NL ) |
59,3 |
|
690ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
|
54.37 N / 18.47 O |
Hela |
Strandung bei Sturm |
|
| 26.01.1945 |
|
F 978 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
11.Landungs-Flottille |
|
b. Memel |
b. Räumung Festung Memel über Seetief und nach Pillau
beteiligt, durch Feindeinwirkung wersenkt |
|
| 26.01.1945 |
|
LCT ( 6 )--1151 |
50 |
|
250ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flottilla 27, Group 80 |
11 N / 138.36 O |
Leyte |
|
| 26.01.1945 |
|
MTB 712 |
36 |
|
95ts |
|
Schnellboot |
|
N |
|
|
|
|
??? |
|
| 26.01.1945 |
|
LCP ( R ) 1018 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
b. Schelde |
|
|
| 26.01.1945 |
|
FORT DOUGLAS |
134,7 |
7129 |
|
"Fort"-Class |
|
GB |
|
U 1017 |
U |
D |
|
|
explodiert |
|
| 26.01.1945 |
|
TAMON MARU No. 15 |
137,3 |
6925 |
|
AK |
|
J |
|
DACE |
U |
USA |
|
13.43 N / 109.17 O |
v. Gambir Island, Frz. Indochina |
Minensperre, gelegt am 16.12.1944 |
|
| 26.01.1945 |
|
KYO MARU No. 13 |
40,8 |
340 |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
v. Singapur |
Mine |
|
| 26.01.1945 |
|
HAKKO MARU |
|
76 |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
v. Corregidor |
US-FliBo |
|
| 26.01.1945 |
|
SHUNYO MARU |
24,3 |
76 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
v. Corregidor |
US-FliBo |
|
| 26.01.1945 |
|
NAGA MARU No. 11 |
|
43 |
|
Fischkutter |
|
J |
|
TAUTOG |
U |
USA |
|
30 N / 136.20 O |
|
Artillerie |
|
| 27.01.1945 |
|
SOLÖR |
143,1 |
8262 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 825 |
U |
D |
HX 332 ( 47 Schiffe ) |
52.35 N / 05.18 W |
St. George's Channel ( Entrance ), 42 sm n. St. David's Head |
abgeschleppt, auf Strand gesetzt, in 2 Teile zerbrochen,
Totalverlust; Ladung: Öl und Gleitflugzeuge |
|
| 27.01.1945 |
|
RYUZAN MARU |
88,5 |
2482 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
29.46 N / 116.52 O |
v. Hankow, China |
US Luftangriff |
|
| 27.01.1945 |
|
HSIN YANG MARU |
72,9 |
1674 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
29.55 N / 115.20 O |
v. Kiukiang, China |
us Minensperre |
|
| 27.01.1945 |
|
HAVBRIS |
73,9 |
1316 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
b. Kristiansand |
Grundberührung |
|
| 27.01.1945 |
|
|
|
250 |
|
Kümo |
|
J |
|
SHALIMAR |
U |
GB |
|
s. Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 27.01.1945 |
|
|
|
60 |
|
Dschunke |
|
J |
|
THRASHER |
U |
GB |
|
W-Küste Burma |
Artillerie |
|
| 27.01.1945 |
|
|
|
60 |
|
Dschunke |
|
J |
|
THRASHER |
U |
GB |
|
W-Küste Burma |
Artillerie |
|
| 27.01.1945 |
|
|
|
60 |
|
Dschunke |
|
J |
|
THRASHER |
U |
GB |
|
W-Küste Burma |
Artillerie |
|
| 27.01.1945 |
|
AF 30 x
F 501 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
7.Artillerieträger-Flottille |
|
Schwedenburg / Hela |
Strandung, gehoben ( 03.1945 ), repariert |
|
| 27.01.1945 |
|
F 1072 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
13.Landungs-Flottille ? |
|
b. Neukuhren |
Strandung |
|
| 28.01.1945 |
|
SANUKI MARU 02.40 |
146,3 |
7158 |
|
TT |
|
J |
|
SPADEFISH |
U |
USA |
HI -- 91 ( 10 Schiffe ) |
33.50 N / 122.55 O |
nö. Shanghai; Moji -- Singapur |
3 Torpedotreffer |
|
| 28.01.1945 |
|
KUME 03.13 |
78,8 |
|
940ts |
|
Fregatte |
|
J |
|
SPADEFISH |
U |
USA |
HI -- 91 ( 10 Schiffe ) |
33.54 N / 122.55 O |
nö. Shanghai; Moji -- Singapur |
|
| 28.01.1945 |
|
VIBORG |
90 |
2028 |
|
Transporter |
|
DK |
|
K--51 |
U |
SU |
|
54.28 N / 16.23 O |
b. Bornholm |
|
|
| 28.01.1945 |
|
|
|
35 |
|
Dschunke |
|
J |
|
THRASHER |
U |
GB |
|
W-Küste Burma |
Artillerie |
|
| 28.01.1945 |
|
|
|
35 |
|
Dschunke |
|
J |
|
THRASHER |
U |
GB |
|
W-Küste Burma |
Artillerie |
|
| 28.01.1945 |
|
|
|
30 |
|
Dschunke |
|
J |
|
THRASHER |
U |
GB |
|
W-Küste Burma |
Artillerie |
|
| 28.01.1945 |
|
J. M. |
|
164 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
NAIRANA, CAMPANIA |
FT |
GB |
|
s. Aalesund |
|
| 28.01.1945 |
|
VARP |
|
114 |
|
Fischkutter |
|
N |
|
NAIRANA, CAMPANIA |
FT |
GB |
|
s. Aalesund |
|
| 28.01.1945 |
|
LEPSÖY |
31,8 |
120 |
|
Fischkutter |
|
N |
|
NAIRANA, CAMPANIA |
FT |
GB |
|
s. Aalesund |
|
| 28.01.1945 |
|
No. 9761 |
|
|
79ts |
|
Leichter |
|
D |
|
NAIRANA, CAMPANIA |
FT |
GB |
|
s. Aalesund |
|
| 28.01.1945 |
|
F 880 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
3.Transporter-Flottille |
51.27 N / 06.43 O |
Duisburg |
FliBo |
|
| 28.01.1945 |
|
R 57 |
35,4 |
|
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
U 1163 |
U |
D |
5.Räumbootsflottille |
|
Trondheimfjord |
Kollision |
|
| 28.01.1945 |
|
Vs 333 x
KFK 470 |
24 |
|
110ts |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
|
3.Sicherungsflottille |
|
b. Schievenhorst |
Strandung |
|
| 28.01.1945 |
|
PT 338 |
24,6 |
|
51ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 24 |
12.06 N / 121.23 O |
v. Semimara, Luzon, Philippinen |
Strandung, danach selbstversenkt |
|
| *29.01.1945 |
|
SEYDLITZ |
188 |
|
16200ts |
|
Schwerer K |
|
D |
|
|
|
|
54.42 N / 20.32 O |
Königsberg |
Sprengung, zu 95 % fertig als Schwerer Kreuzer; Rückbau
zwecks Umbau zum Flugzeugträger vorgesehen |
|
| *29.01.1945 |
|
U 763 ( Wrack ) |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.42 N / 20.32 O |
Königsberg |
nach russ. Luftangriff am 24.01., Beschädigungen zu schwer |
|
| zw.29.01.u.20.02.45 |
|
U 480 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
50.22 N / 01.44 W |
Ärmelkanal s. Insel Wright |
brit. Minenfeld "Brazier D 2 " |
|
| 29.01.1945 |
|
F 5 |
76 |
|
1028ts |
|
Geleitboot |
|
D |
|
|
|
|
54.20 N / 15 O |
mittl. Ostsee |
Minentreffer, beim Versuch nach Swinemünde geschleppt zu
werden, Kollision mit Wrack, kentert |
|
| 29.01.1945 |
|
SERPENS ( AK 97 ) |
134,7 |
7177 |
|
MunitionAK |
|
USA |
|
|
|
|
Lunga Point / Guadalcanal |
Explosion der Munitionsladung |
|
| 29.01.1945 |
|
CLYDE MARU 06.40 |
117,4 |
5497 |
|
AK |
|
J |
|
PICUDA |
U |
USA |
MOTA -- 33 ( 12 Schiffe ) |
25.20 N / 121.06 O |
40 miles nw. Keelung, Formosa; Moji -- Keelung |
3 Torpedotreffer |
|
| 29.01.1945 |
|
HENRY LÜTGENS |
76,5 |
1141 |
|
Dampfer |
|
D |
|
L--3 |
U |
SU |
|
57.26 N / 21.26 O |
v. Windau |
Minentreffer, russ. Flugzeuge |
|
| 29.01.1945 |
|
TAKUNAN MARU No. 10 |
41 |
343 |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
No. 3126 ( 8 Schiffe ) |
27.45 N / 142 O |
nw. Chichijima, Yokosuka -- Chichi Jima |
US B-25 Bomber, 5 Raketentreffer |
|
| 30.01.1945 |
|
WILHELM GUSTLOFF |
208,9 |
25484 |
|
PS |
|
D |
|
S--13 |
U |
SU |
dt. Flüchtlingskonvoi |
55.08 N / 17.39 O |
Ostsee b. Stolpmünde; Gotenhafen -- Stettin |
3 Torpedotreffer, 9343 Tote !!! |
|
| 30.01.1945 |
|
PONTIAC ( AF 20 ) |
136,4 |
5410 |
|
Depotschiff |
|
USA |
|
|
|
|
44.17 N / 63.09 W |
v. Halifax |
in
schwerem Wetter leckgeschlagen, später gehoben, abgewrackt |
|
| 30.01.1945 |
|
ISSEI MARU |
82,7 |
1864 |
|
Frachter |
|
J |
|
THREADFIN |
U |
USA |
|
33.30 N / 135.34 O |
s. Honshu |
1 Torpedotreffer |
|
| 30.01.1945 |
|
TAISEI MARU No. 12 |
26,4 |
120 |
|
Fischkutter |
|
J |
|
TANTALUS |
U |
GB |
|
01.26 S / 105.01 O |
Bangka Strait |
Artillerie |
|
| 30.01.1945 |
|
HOKOKU MARU
No. 2 |
|
|
|
Wachboot |
|
J |
|
BURNS |
Zerstörer |
USA |
|
08.42 N / 167.44 O |
v. Ojae |
|
| 30.01.1945 |
|
U 745 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
Ostsee, Narwa Bucht |
verschollen; wahrscheinlich ist das Boot im deutschen
Defensiv-Minenfeld "Nashornsperre" geraten und gesunken. |
|
| 30.01.1945 |
|
MMS 248 |
36,3 |
|
165ts |
|
Räumboot |
|
GB |
|
|
|
|
51.24 N / 03.26 O |
Schelde |
Mine |
|
| 30.01.1945 |
|
LCV 814 |
11 |
|
10ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 30.01.1945 |
|
|
9 |
|
6ts |
|
"Biber" KU |
|
D |
|
|
|
|
v. englischer Küste |
Kollision mit Treibeis |
|
| 30.01.1945 |
|
|
9 |
|
6ts |
|
"Biber" KU |
|
D |
|
|
|
|
v. englischer Küste |
|
| 30.01.1945 |
|
|
9 |
|
6ts |
|
"Biber" KU |
|
D |
|
|
|
|
v. englischer Küste |
|
| 30.01.1945 |
|
|
9 |
|
6ts |
|
"Biber" KU |
|
D |
|
|
|
|
v. englischer Küste |
|
| 30.01.1945 |
|
|
9 |
|
6ts |
|
"Biber" KU |
|
D |
|
|
|
|
v. englischer Küste |
|
| 30.01.1945 |
|
|
9 |
|
6ts |
|
"Biber" KU |
|
D |
|
|
|
|
v. englischer Küste |
|
| 31.01.1945 |
|
DAIETSU MARU 05.51 |
128 |
6890 |
|
AK |
|
J |
|
BOARFISH |
U |
USA |
HI -- 88 - B ( 7 Schiffe ) |
14.56 N / 109 O |
sö. Tourane, Frz. Indochina |
1 Torpedotreffer |
|
| 31.01.1945 |
|
ENKI MARU 05.52 |
128 |
6968 |
|
Tanker |
|
J |
|
BOARFISH |
U |
USA |
HI -- 88 - B ( 7 Schiffe ) |
14.56 N / 109.01 O |
sö. Tourane, Frz. Indochina |
1 Torpedotreffer |
|
| 31.01.1945 |
|
MEDICEO |
122,3 |
5248 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
Venedig -- Triest |
|
Foce del Tagliamento, Italien |
RAF Bomber |
|
| 31.01.1945 |
|
KIRI MARU No. 4 |
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
13.32 N / 98.10 O |
v. Cap Tavoy, Burma |
Mine |
|
| 31.01.1945 |
|
|
|
50 |
|
Fischkutter |
|
J |
|
TANTALUS |
U |
GB |
|
s. Chines. Meer |
Artillerie |
|
| 31.01.1945 |
|
COOK INLET |
14,6 |
30 |
|
"Diesel Screw" |
|
USA |
|
|
|
|
v. Afogmak Island, Alaska |
|
|
| 31.01.1945 |
|
MEMEL |
63 |
|
998ts |
|
Uboot-Tender |
|
D |
|
|
|
dt. Flüchtlingskonvoi |
|
v. Swinemünde |
brit. Minenfeld "Geranium 2 " |
|
| 31.01.1945 |
|
U 3520 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.28 N / 10.12 O |
Kieler Bucht ö. Bülker Huk |
brit. Minenfeld"Forgetmenot" |
|
| 31.01.1945 |
|
M 382 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
MTB 715 |
Schnellboot |
N |
22.Minensuchflotille |
|
v. Ravnefjord, n. Molde |
|
| 31.01.1945 |
|
UME |
100 |
|
1260ts |
|
GZ |
|
J |
|
|
|
Takao -- Aparri, Luzon ( 3 KS ) / DesDiv 43 |
22.30 N / 120 O |
10 sm s. Formosa |
US B-25 Bomber, 3 Direkttreffer |
|
| 31.01.1945 |
|
Ro--115 |
59,4 |
|
525ts |
|
U |
|
J |
|
O' BANNON, JENKINS, BELL, ULVERT M.MOORE |
Zerstörer |
USA |
TG 74.3 |
13.20 N / 119.20 O |
125 sm sw. Manila |
|
| 31.01.1945 |
|
PC 1129 |
53,4 |
|
450ts |
|
UJ |
|
USA |
|
|
|
TU 78.2.7 |
14.05 N / 120.30 O |
b. Nasugbu, sw. Manila Bay |
jap. "shinyo"Sprengbootangriff |
|
| *31.01.1945 |
|
PT 339 |
24 |
|
38ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 24 |
12.06 N / 121.23 O |
Semimanr Island / Philippinen |
nach Auflaufen am 27.01. |
|
| E.01.1945 |
|
WBS 1 ==
WUPPERTAL x V 1305 |
41,6 |
279 |
|
WBS |
|
D |
|
|
|
|
Nordmeer |
verschollen im Sturm |
|
| 00.02.1945 |
|
TEREK
|
80,5 |
2189 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
Ochotskisches Meer |
vermißt |
|
| 00.02.1945 |
|
M 3607
x O 238 == HOOP OP ZEGEN (B) |
99 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
36.Minensucher-Flottille |
|
Ostsee |
|
| 00.02.1945 |
|
D..S x GAU
12 |
12,5 |
20 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Stettin |
|
|
|
| 00.02.1945 |
|
F 1153 |
49,8 |
|
256ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
v. Istrien, Adria |
|
| *00.02.1945 |
|
KOORDA |
25,8 |
|
83ts |
|
Leichter |
|
AUS |
|
|
|
|
32.15 S / 114 O |
v. Rottnest Island / Australien |
|
| *00.02.1945 |
|
ADVENTURE |
21,3 |
46 |
|
Leichter |
|
AUS |
|
|
|
|
32.15 S / 114 O |
v. Rottnest Island / Australien |
|
| *00.02.1945 |
|
ENTERPRISE |
22,4 |
48 |
|
Leichter |
|
AUS |
|
|
|
|
32.15 S / 114 O |
v. Rottnest Island / Australien |
|
| *00.02.1945 |
|
NIRIMBA |
28,2 |
59 |
|
Leichter |
|
AUS |
|
|
|
|
32.15 S / 114 O |
v. Rottnest Island / Australien |
|
| 00.02.1945 |
|
LCM 136 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
| 00.02.1945 |
|
LCM 270 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
von ASA LOTHROP über
Bord geschwemmt |
|
| 00.02.1945 |
|
LCM 339 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
von ASA LOTHROP über
Bord geschwemmt |
|
| 00.02.1945 |
|
LCM 359 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
von ASA LOTHROP über
Bord geschwemmt |
|
| 00.02.1945 |
|
LCM 422 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
von ASA LOTHROP über
Bord geschwemmt |
|
| 01.02.1945 |
|
BERLIN |
174,3 |
15686 |
|
LazarettS |
|
D |
|
|
|
|
54.02 N / 14.19 O |
v. Swinemünde |
RAF, brit. Minenfeld "Geranium 2 " 3 Minentreffer |
|
| 01.02.1945 |
|
NISSHO MARU No. 16 |
66 |
1173 |
|
Netzleger |
|
J |
|
|
|
|
35 N / 125 O |
wnw. Mokpo / Korea |
Mine |
|
| 01.02.1945 |
|
NANSHIN MARU No. 26 |
|
81 |
|
Wachboot |
|
J |
|
THREADFIN |
U |
USA |
|
30.05 N / 135.15 O |
s. Japan |
|
|
| 01.02.1945 |
|
|
|
70 |
|
Sampan |
|
J |
|
BLACKFISH |
U |
USA |
|
21.58 N / 115.39 O |
|
Artillerie |
|
| 01.02.1945 |
|
|
|
70 |
|
Sampan |
|
J |
|
BLACKFISH |
U |
USA |
|
21.58 N / 115.39 O |
|
Artillerie |
|
| 01.02.1945 |
|
|
|
60 |
|
Sampan |
|
J |
|
BLACKFISH |
U |
USA |
|
21.58 N / 115.39 O |
|
Artillerie |
|
| 01.02.1945 |
|
|
|
|
Leichter |
|
J |
|
SPARK |
U |
GB |
|
06.41 S / 110.32 O |
w. Java-See |
Artillerie |
|
| 01.02.1945 |
|
KATSURA MARU No. 203 |
|
150 |
|
Schlepper |
|
J |
|
SPARK |
U |
GB |
|
06.41 S / 110.32 O |
w. Java-See |
Artillerie |
|
| 01.02.1945 |
|
|
|
500 |
|
Kümo |
|
J |
|
SPARK |
U |
GB |
|
06.41 S / 110.32 O |
w. Java-See |
Artillerie |
|
| 01.02.1945 |
|
|
|
50 |
|
Schlepper |
|
J |
|
TANTALUS |
U |
GB |
|
s. Chines. Meer |
Artillerie |
|
| 01.02.1945 |
|
|
|
100 |
|
Leichter |
|
J |
|
TANTALUS |
U |
GB |
|
s. Chines. Meer |
Artillerie |
|
| 01.02.1945 |
|
|
|
100 |
|
Leichter |
|
J |
|
TANTALUS |
U |
GB |
|
s. Chines. Meer |
Artillerie |
|
| 01.02.1945 |
|
|
|
100 |
|
Leichter |
|
J |
|
TANTALUS |
U |
GB |
|
s. Chines. Meer |
Artillerie |
|
| 01.02.1945 |
|
FRIEDA ( Wrack
) (Mannheim ) |
|
|
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
US Luftangriff |
|
| 01.02.1945 |
|
HENRY 27 ( Wrack ) (Rotterdam ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
US Luftangriff |
|
| 01.02.1945 |
|
MATH. STINNES
45 ( Duisburg ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
US Luftangriff |
|
| 01.02.1945 |
|
NEU DEUTSCHLAND ( Mannheim ) |
|
|
|
Motorschiff |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
US Luftangriff |
|
| 01.02.1945 |
|
ST. ELISABETH ( Dorfprozelten ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
US Luftangriff |
|
| 01.02.1945 |
|
SHIRETOKO |
143,5 |
|
14050ts |
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
|
01.20 N / 103.50 O |
im Schwimmdock Singapur |
US Luftangriff mit B -- 29 "Superfortress" |
|
| 01.02.1945 |
|
T 115 |
80,5 |
|
887ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
|
|
jap. KS-Verband ( 2 KS ) |
20 N / 121 O |
Luzon Straße, Balintang Channel |
US Flugzeuge ( P 51 "Mustang" ) |
|
| 01.02.1945 |
|
KUSENTAI 28 |
51 |
|
420ts |
|
UJ |
|
J |
|
|
|
jap. KS-Verband ( 2 KS ) |
20 N / 121 O |
Luzon Straße, Balintang Channel |
US Flugzeuge ( P 51 "Mustang" ) |
|
| 01.02.1945 |
|
BERETTYO |
28 |
|
185ts |
|
Schlepper |
|
H |
|
|
|
|
48.12 N / 16.26 O |
Wien |
FliBo |
|
| 01.02.1945 |
|
PT 77 |
23,5 |
|
35ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
LOUGH, CONYNGHAM |
GZ ,Z |
USA |
MTB Ron 13 |
13.55 N / 120.36 O |
Talin Point / Luzon |
Irrtum, "friendly fire " |
|
| 01.02.1945 |
|
PT 79 |
23,5 |
|
35ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
LOUGH, CONYNGHAM |
GZ ,Z |
USA |
MTB Ron 13 |
13.55 N / 120.36 O |
Talin Point / Luzon |
Irrtum, "friendly fire " |
|
| 01.02.1945 |
|
I--O--49 |
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
Nordadria |
|
| 02.02.1945 |
|
KAIBOKAN 144 |
69,5 |
|
740ts |
|
Korvette |
|
J |
|
BESUGO |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
04.32 N / 104.30 O |
ö. Kap Laguan / Malaya |
|
| 02.02.1945 |
|
TF 3 |
62 |
|
489ts |
|
TF Boot |
|
D |
|
|
|
|
n. Gaarder See |
Strandung |
|
| 02.02.1945 |
|
PLANET |
137,4 |
5821 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
54.08 N / 14.32 O |
sw. Bornholm |
Minensperre; mehrere Treffer |
|
| 02.02.1945 |
|
NANSHIN MARU No. 19 |
64 |
834 |
|
Tanker |
|
J |
|
HARDHEAD |
U |
USA |
SASHI -- 41 C ( 9 Schiffe ) |
04 N / 102.36 O |
St. Jacques -- Singapur |
|
| 02.02.1945 |
|
YASHIMA MARU |
|
|
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
v. Flores Island |
US B-24 Bomber, auf Strand gersetzt, Totalverlust |
|
| 02.02.1945 |
|
KINYU MARU No. 3 |
64 |
834 |
|
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
v. Pharikiet, Frz. Indochina |
US Flugzeuge |
|
| 02.02.1945 |
|
ALEUTIAN |
121,9 |
6207 |
|
PS Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
Alaska |
auf Grund gelaufen |
|
| 02.02.1945 |
|
KATSUURA MARU |
76,2 |
1735 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
|
|
|
n. Haitan Insel, China |
Strandung |
|
| 02.02.1945 |
|
GROSSER KURFÜRST |
|
450 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
v. Glogau |
russ. Panzer |
russ. Panzer |
|
| 02.02.1945 |
|
Vs 521 / ERNST SCHWECKENDIEK |
30,2 |
193 |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
Vs 152 |
Sicherungsb |
D |
5.Sicherungsflottille |
54.28 N / 10.14 O |
b. Kiel-Feuerschiff |
Kollision |
|
| 03.02.1945 |
|
NANRYU MARU No. 3 |
64 |
834 |
|
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
v. Takao, Formosa |
US Flugzeuge |
|
| 03.02.1945 |
|
ARLEY ( FY 620 ) |
39,7 |
|
304ts |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
53.07 N / 01.15 O |
Nordsee |
Minentreffer, im Schlepp gesunken |
|
| 03.02.1945 |
|
NISSEI MARU |
60,6 |
878 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
v. Fushiki |
?? |
|
| 03.02.1945 |
|
|
|
100 |
|
Schlepper |
|
J |
|
TANTIVY |
U |
GB |
|
Panjang-Hafen |
Artillerie |
|
| 03.02.1945 |
|
|
|
100 |
|
Kümo |
|
J |
|
TANTIVY |
U |
GB |
|
Panjang-Hafen |
Artillerie |
|
| 03.02.1945 |
|
|
|
100 |
|
Kümo |
|
J |
|
TANTIVY |
U |
GB |
|
Panjang-Hafen |
Artillerie |
|
| 03.02.1945 |
|
TOKO MARU
No. 3 |
|
48 |
|
Netzleger |
|
J |
|
|
|
|
Anking, Yangtse |
Strandung |
|
| 03.02.1945 |
|
KYOSHIN MARU No. 1 |
|
39 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
14.36 N / 120.57 O |
Manila |
|
|
| 03.02.1945 |
|
U 1279 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
BAYNTUN, BRAITHWAITE, LOCH ECK |
Z, F |
GB |
EN / 10th EG |
61.21 N / 02 O |
Nordmeer nw. Bergen, Horten -- Gebiet von Gibraltar |
durch Asdic geortet mit Wasserbomben, Squid und Hedgehog
angegriffen |
|
| 03.02.1945 |
|
TFA 4 x
GLENTEN ( DK ) |
61 |
|
290ts |
|
TF Boot |
|
D |
|
|
|
|
54.38 N / 19.54 O |
Pillau |
2 russ. Artillerietreffer |
|
| 04.02.1945 |
|
BARBEL ( SS 316 ) |
93 |
|
1525ts |
|
U |
|
USA |
|
|
|
|
07.49 N / 116.47 O |
sw. Palawan und westl. Balabac-Strait |
jap. Flugzeug, 2 Wasserbombentreffer |
|
| 04.02.1945 |
|
U 1014 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
LOCH SCAVAIG, NYASALAND, PAPUA, LOCH SHIN |
Fregatten |
GB |
23rd EG |
55.17 N / 06.44 W |
Minch Canal / Hebriden ö. Malin Head |
durch Asdic geortet, dann Wasserbomben |
|
| 04.02.1945 |
|
MMS 68 |
36,3 |
|
165ts |
|
Räumboot |
|
GB |
|
|
|
|
b. Kephalonia |
Mine |
|
| 04.02.1945 |
|
TAIREI MARU |
105,2 |
4273 |
|
Frachter |
|
J |
|
SPADEFISH |
U |
USA |
|
37.18 N / 125.22 O |
v. W-Küste Korea |
2 Torpedotreffer |
|
| 04.02.1945 |
|
HIDDENSEE |
57,2 |
643 |
|
Tanker |
|
D |
|
SC--318 |
U |
SU |
|
56.14 N / 20.23 O |
v. Libau |
|
|
| *05.02.1945 |
|
KARATSU x LUZON ( USA ) |
60 |
|
560ts |
|
Flußkb |
|
J |
|
|
|
Cebu Guard Unit |
14.36 N / 120.57 O |
Manila |
als Blockschiff versenkt |
|
| 05.02.1945 |
|
HOPEWELL |
35,7 |
95 |
|
Kümo / Blb |
|
USA |
|
GAY VIKING |
Kümo |
USA |
|
Humber |
Kollision im Nebel |
|
| 05.02.1945 |
|
SAT 15 x
POLARIS ( NL ) |
37,6 |
322 |
|
SAT |
|
D |
|
|
|
3.Artillerie-Flottille |
|
b. Pillau |
russ. Luftangriff, 2 FliBo |
|
| 05.02.1945 |
|
Vs 338 x
MAARTEN==SCH 102 ( NL ) |
25,4 |
130 |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
|
3.Sicherungsflottille |
54.38 N / 19.54 O |
Pillau |
russ. Luftangriff |
|
| 05.02.1945 |
|
Vs 339 x
PRINSES JULIANA =KM 163 ( NL ) |
25,2 |
139 |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
|
3.Sicherungsflottille |
54.38 N / 19.54 O |
Pillau |
russ. Luftangriff |
|
| 05.02.1945 |
|
ALBERTUS |
|
133 |
|
|
Segelboot |
|
D |
|
|
|
|
54.38 N / 19.54 O |
Pillau |
russ. Luftangriff |
|
| 05.02.1945 |
|
BLINK
|
|
45 |
|
|
|
|
|
|
54.38 N / 19.54 O |
Pillau |
russ. Luftangriff |
|
| 05.02.1945 |
|
F 178 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
24.Landungs-Flottille |
54.38 N / 19.54 O |
Pillau |
russ. Luftangriff |
|
| 05.02.1945 |
|
UJ 307 x
KFK 543 |
24 |
|
110ts |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
3.UJ-Flottille |
54.38 N / 19.54 O |
Pillau |
russ. Luftangriff |
|
| 05.02.1945 |
|
URSEL |
13,2 |
|
30ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
54.38 N / 19.54 O |
Pillau |
russ. Luftangriff |
|
| 05.02.1945 |
|
R 202 |
35,4 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
7.Räumbootsflottille |
|
Arendal |
Explosion im Motorenraum |
|
| 06.02.1945 |
|
HENRY B. PLANT |
139,5 |
7240 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 245 |
U |
D |
TAM 71 ( 18 Schiffe ) |
51.19 N / 01.42 O |
17 sm ö. Ramsgate |
9300 tons of engineers materials, including
iron landing strips, sewer pipes, acids, oils and mechan |
|
| 06.02.1945 |
|
VMV 12 |
25,6 |
|
31ts |
|
Wachboot |
|
FIN |
|
|
|
PatrolBoat Division |
|
Marinewerft Helgoland |
russ. Flugzeuge |
|
| 06.02.1945 |
|
Vs 218 x
DPk 16 x
PAU 1==GERDA |
|
14 |
|
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
|
2.Sicherungsflottille |
|
Pommernküste, Ostsee |
Mine |
|
| 06.02.1945 |
|
JAMES OTIS |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
TBC 60 ( 11 Schiffe ) |
|
Southend -- Milford Haven; Prawle Point |
auf Grund gelaufen, geborgen nach Plymouth geschleppt, als
Totalverlust festgestellt |
|
| 06.02.1945 |
|
EVERLEIGH |
123 |
5222 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 1017 |
U |
D |
TBC 60 ( 11 Schiffe ) |
50.30 N / 01.48 W |
9 sm sö. Durlston Head |
|
| 06.02.1945 |
|
PETER SILVESTER |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 862 |
U |
D |
Melbourne, Australien -- Colombo |
34.19 S / 99.37 O |
sw. Australien |
Ladung:
2700 tons of US Army supplies, 317 mules in stalls on deck and troops |
|
| 06.02.1945 |
|
SHOEI MARU |
64,7 |
1201 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
SPADEFISH |
U |
USA |
|
38.46 N / 121.28 O |
v. Port Arthur, Korea |
1 Torpedotreffer |
|
| 06.02.1945 |
|
ENGEN MARU 21.57 |
128 |
6968 |
|
Tanker |
|
J |
|
PAMPANITO |
U |
USA |
HI -- 88 - D ( 6 Schiffe ) |
06.31 N / 106.12 O |
200 sm nö. Singapur; Singapur -- Moji |
2 Torpedotreffer, explodiert in einem Feuerball |
|
| 06.02.1945 |
|
UME MARU No. 77 |
|
|
|
Kümo |
|
J |
|
|
|
jap. Geleitzug |
|
b. Sakishima, Okinawa |
US Flugzeuge |
|
| 06.02.1945 |
|
OEI MARU |
90,7 |
2858 |
|
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
01.09 N / 103.36 O |
Johore Straße |
US Minensperre |
|
| 06.02.1945 |
|
|
|
40 |
|
Dschunke |
|
J |
|
STATESMAN |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 06.02.1945 |
|
|
|
40 |
|
Dschunke |
|
J |
|
STATESMAN |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 06.02.1945 |
|
KINYU MARU
No. 3 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
12.50 N / 109.23 O |
|
US Flugzeuge |
|
| 07.02.1945 |
|
TAIGYO MARU ( DAIGYO
MARU )04.54 04.59 |
137,3 |
6892 |
|
AK |
|
J |
|
GUAVINA |
U |
USA |
HI -- 88 - D ( 6 Schiffe ) |
06.58 N / 106.08 O |
250 sm s. Saigon |
2 Torpedotreffer |
|
| 07.02.1945 |
|
OKINOYAMA MARU |
59,1 |
984 |
|
AK |
|
J |
|
PARCHE |
U |
USA |
|
29.09 N / 129.45 O |
s. Chines. Meer |
1 Torpedotreffer |
|
| 07.02.1945 |
|
CONSUL CORDS |
68,2 |
951 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
zw. Kolberg u. Swinemünde |
|
|
| 07.02.1945 |
|
YG--44 |
19,8 |
|
Leichter |
|
USA |
|
|
|
|
in Pearl Harbor |
|
|
| 07.02.1945 |
|
NANEI MARU |
|
|
|
Kümo |
|
J |
|
SUBTLE |
U |
GB |
|
07.28 N / 94.56 O |
ö. Nicobaren |
|
| 07.02.1945 |
|
POLLUX |
80 |
|
5408ts |
|
Eisbrecher |
|
D |
|
|
|
|
7 sm sw. Pillau |
brit. Minenfeld "Tangerine 2 " |
|
| 07.02.1945 |
|
KAIBOKAN 53 |
67,5 |
|
745ts |
|
Korvette |
|
J |
|
BERGALL |
U |
USA |
HI -- 93 ( 7 Schiffe ) |
11.53 N / 109.22 O |
v. Camrah Bucht / Annam; Moji -- Singapur |
1 Torpedotreffer, bricht in 2 Teile |
|
| 07.02.1945 |
|
Ro--55 |
79 |
|
960ts |
|
U |
|
J |
|
THOMASON |
GZ |
USA |
TG 78.1 |
15.27 N / 119.25 O |
v. Iba / Luzon |
|
| 08.02.1945 |
|
T 143 |
80,5 |
|
887ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
|
|
|
23.30 N / 119.40 O |
nö. Pescadores |
auf Grund gelaufen und aufgegeben |
|
| 08.02.1945 |
|
EIFUKU MARU |
104,1 |
3520 |
|
HKb |
|
J |
|
PAMPANITO |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
07.05 N / 104.50 O |
s. Kap Ca Mau |
2 Torpedotreffer |
|
| 08.02.1945 |
|
x B.302 x
LEONE PADRE ( I ) |
|
23 |
|
x HMs |
|
D |
|
|
|
|
Val di Fico, Pola |
|
|
| 09.02.1945 |
|
SIVAS x GEORGIOS M. LIVANOS ( GR ) |
115,8 |
3831 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
Askevold |
Strandung |
|
| 09.02.1945 |
|
SUND
|
85,2 |
1923 |
|
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
Elbmündung |
brit. Mine, repariert wieder in Fahrt |
|
| 09.02.1945 |
|
WAKA MARU |
76,6 |
2186 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
Po-Hai |
Packeis |
|
| 09.02.1945 |
|
HEKISUI MARU |
45,7 |
572 |
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
23.28 N / 119.40 O |
v. Mako, Formosa |
US Flugzeuge |
|
| 09.02.1945 |
|
NANSHIN MARU No. 177 |
|
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
Flores-See w. Maumere |
US Flugzeuge |
|
| 09.02.1945 |
|
U 864 |
87,6 |
|
2150ts |
|
U |
|
D |
|
VENTURER |
U |
GB |
|
60.46 N / 04.35 O |
Nordmeer nw. Bergen |
4 Torpedos |
|
| 09.02.1945 |
|
U 923 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
Travemünde -- Kiel |
54.31 N / 10.18 O |
Ostsee, Kieler Förde, 1,4 sm nö. Kieler LT |
brit. Minenfeld "Forgetmenot", oder brit. Flugzeuge,
da beim Bergen des Wracks eine Flugzeugbombe ( Blindgänger ) gefunden, die
beim Rumpf lag |
|
| 09.02.1945 |
|
KAIBOKAN 61 |
67,5 |
|
745ts |
|
Korvette |
|
J |
|
|
|
|
v. Indochina |
Mine, eingebracht, Totalverlust |
|
| 09.02.1945 |
|
HESPERIA ( W 106 ) |
62,5 |
|
1118ts |
|
Berger |
|
GB |
|
|
|
|
libysche Küste |
Strandung |
|
| *09.02.1945 |
|
F 206 ( Wrack ) |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
11.Landungs-Flottille |
54.37 N / 18.47 O |
Hela |
nach Strandung am 27.01.bei Heisternest |
|
| 10.02.1945 |
|
STEUBEN |
179 |
14660 |
|
FlüchtlingTT |
|
D |
|
S--13 |
U |
SU |
T 196 ( 3 Schiffe ) |
55.09 N / 16.37 O |
v. Stolpmünde; Pillau -- Swinemünde |
1 Torpedotreffer, sinkt in 7 min, ca 3600 Tote; Wrack wurde
2004 entdeckt, liegt in 45 m Tiefe; Geleitschiffe TS 10, T 196 |
|
| 10.02.1945 |
|
NORDFAHRT x
HAMMONIA |
92,8 |
2543 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
|
Kieler Bucht |
brit. Minensperre |
|
| 10.02.1945 |
|
AMMERLAND II x
AUGUST SCHULTZE |
84,4 |
2546 |
|
Zielschiff |
|
D |
|
CARL |
Frachter |
D |
|
50.26 N / 20.30 O |
sw. Libau |
Kollision |
|
| 10.02.1945 |
|
THE MARCHIONESS |
57,9 |
799 |
|
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
St. Clement's Reach, West Thurrock |
Kollision |
|
| 11.02.1945 |
|
PERSIER |
122 |
5382 |
|
Frachter |
|
B |
|
U 1017 |
U |
D |
BTC 65 ( 3 Schiffe ) |
50.17 N / 03.58 W |
Kanal b. Eddystone, v. Plymouth |
Ladung: Nahrungsmittel, getrocknete Eier, Fleisch |
|
| 11.02.1945 |
|
KURT HARTWIG
SIEMERS |
70,2 |
1129 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
b. Nidingen, Schweden |
Strandung |
|
| 11.02.1945 |
|
KIRI MARU |
60,4 |
884 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
v. Toba |
|
| 11.02.1945 |
|
SHOTOKU MARU |
|
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
10.30 N / 106.44 O |
Saigon |
US Flugzeuge |
|
| 11.02.1945 |
|
PATHFINDER ( G 10 ) |
112 |
|
1690ts |
|
Zerstörer |
|
GB |
|
|
|
|
v. Burma |
jap. Flugzeuge, eingebracht, Totalverlust |
|
| 11.02.1945 |
|
LST 577 |
100 |
|
1653ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
Ro--50 |
U |
J |
US-Truppenverband |
08.01 N / 130.37 O |
sw. Leyte; Hollandia -- Leyte |
selbstversenkt bei 08.05 N / 126.17 O durch Zerstörer SHERWOOD
( DD 520 ) |
|
| 11.02.1945 |
|
U 869 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
HOWARD D. CROW, KOINER |
GZ |
USA |
CU 58 |
39.33 N / 73.02 W |
v. New York |
eigener
Torpedo-Kreisläufer ? Oder durch Geleitzerstörer versenkt; Wrack wurde 1997
als U 869 identifiziert ( sollte am 28.02.1945 vor Tanger gesunken sein
) |
| 11.02.1945 |
|
Ro--112 |
59,4 |
|
525ts |
|
U |
|
J |
|
BATFISH |
U |
USA |
|
18.53 N / 121.50 O |
v. Camiguin Island, Luzon Strait, Leyte |
|
|
| 12.02.1945 |
|
DELHI ( D 47 ) |
144 |
|
4850ts |
|
Flakkreuzer |
|
GB |
|
|
|
|
43.30 N / 16.26 O |
Split |
dt. Sprengboot, eingebracht, Totalverlust, festgetäut neben
dem Wrack der BALCIC |
|
| 12.02.1945 |
|
M 381 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
MTB 717 |
Schnellboot |
GB |
dt.
Geleitzug ( 3 Schiffe ) / 22.Ms-Flottille |
63.07 N / 07.32 O |
b. Kristiansand-Nord |
Torpedo, bei DDK II VENTURER, b. Erling MTB als
Versenkungsursache |
|
| 12.02.1945 |
|
Sturmboot 1060 |
14,7 |
|
13ts |
|
Sturmboot |
|
D |
|
|
|
Ldgs.Pi.Btl. Rhodos |
|
b. Nisyros |
|
| 12.02.1945 |
|
MRS 11 x OSNABRÜCK |
133,3 |
5094 |
|
RbMuS |
|
D |
|
|
|
|
53.54 N / 14.15 O |
Swinemünde |
2 brit. Minen, auf Strand gesetzt, Totalverlust |
|
| 12.02.1945 |
|
ROLANDSECK |
85,4 |
1845 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
b. Skagen |
Luftangriff |
|
| 12.02.1945 |
|
AUGUST CORDS |
|
2843 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
v. Warnemünde |
|
|
| 12.02.1945 |
|
V 1106 x
NEUFUNDLAND / HC 106 |
44,5 |
394 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
11.Vorpostenbootsflottille |
53.50 N / 08.53 O |
Elbe querab Ottendorf |
Mine |
|
| 12.02.1945 |
|
KISARAGI MARU |
50 |
496 |
|
|
AK |
|
J |
|
HAWKBILL |
U |
USA |
|
09.20 S / 115.47 O |
Lombok-Strait |
1 Torpedotreffer |
|
| 12.02.1945 |
|
|
|
50ts |
|
Landungsb |
|
J |
|
HAWKBILL |
U |
USA |
|
09.20 S / 115.47 O |
Lombok-Strait |
im Schlepp von KISARAGI
MARU |
|
| 12.02.1945 |
|
|
|
50ts |
|
Landungsb |
|
J |
|
HAWKBILL |
U |
USA |
|
09.20 S / 115.47 O |
Lombok-Strait |
im Schlepp von KISARAGI
MARU |
|
| 12.02.1945 |
|
SHINKO MARU |
68,5 ? |
1147 ? |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
26.57 N / 120.25 O |
|
US Flugzeuge |
|
| 12.02.1945 |
|
KATSURAGAWA MARU |
60,4 |
886 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
Genkai See |
??? |
|
| 13.02.1945 |
|
BLAIRNEVIS |
117,5 |
4155 |
|
|
Frachter |
|
GB |
|
ORKNEY |
Fregatte |
CDN |
MKS 81 G ( 36 Schiffe
) |
53.20 N / 02.53 W |
20 sm n. Holyhead |
Kollision; Ladung: Eisenerz; aufgesetzt bei Taylor Bank,
Mersey River |
|
| 13.02.1945 |
|
TIRANDANTES x SOUTHLURE ( USA ) |
122 |
4986 |
|
Frachter |
|
BR |
|
ALBERT P. RYDER |
Libetrty |
USA |
|
07.18 N / 56.38 W |
nö. Georgetown, Guayana, S-Amerika |
Kollision |
|
| 13.02.1945 |
|
HEDWIGSHÜTTE |
86,6 |
2211 |
|
Kohlenschiff |
|
D |
|
|
|
|
|
b. Travemünde |
Mine |
|
| 13.02.1945 |
|
KOTOSHIRO MARU No. 8 |
30,3 |
109 |
|
Wachboot |
|
J |
|
SENNET |
U |
USA |
|
30 N / 136.30 O |
s. Honshu |
Artillerie |
|
| 13.02.1945 |
|
SHOWA MARU No. 3 |
|
76 |
|
Wachboot |
|
J |
|
LAGARTO, HADDOCK |
U |
USA |
|
30 N / 136.30 O |
s. Honshu |
Artillerie |
|
| 13.02.1945 |
|
|
|
20 |
|
Dschunke |
|
J |
|
THOROUGH |
U |
GB |
|
W-Küste Burma |
Artillerie |
|
| 13.02.1945 |
|
SAKURA MARU No. 24 |
|
|
|
Motorsegler |
|
J |
|
|
|
Lesser Sunds |
austral. "Liberator" Bomber |
|
| 13.02.1945 |
|
Ro--113 |
59,4 |
|
525ts |
|
U |
|
J |
|
BATFISH |
U |
USA |
|
19.10 N / 121.23 O |
v. Babuyan Island, Luzon Strait |
1 Torpedotreffer |
|
| 13.02.1945 |
|
M 421 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
LEMBIT |
U |
SU |
|
54.25 N / 15.25 O |
nw. Kolberg |
Minenlage LEMBIT nordöstl.
Kolberg, Versenkung nordwestl Kolberg, wahrscheinlich auf einer britischen
Luftmine. |
|
| 13.02.1945 |
|
HERRNSKRETSCHEN |
60,6 |
|
240ts |
|
ProviantS |
|
D |
|
|
|
|
Dresden |
bei der Bombardierung Dresdens gesunken |
|
| 13.02.1945 |
|
DENBIGH CASTLE ( K
696 ) |
76,9 |
|
1060ts |
|
Korvette |
|
GB |
|
U 992 |
U |
D |
JW 64 ( 53 Schiffe ) |
69.20 N / 33.33 O |
Kola-Einfahrt |
|
| 14.02.1945 |
|
NORFJELL |
147,3 |
8129 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 968, U 992 |
U |
D |
BK--3 |
69.22 N / 33.50 O |
Einfahrt zur Kola Halbinsel; Archangelsk -- Kola-Halbinsel |
auf Strand gesetzt, Totalverlust |
|
| 14.02.1945 |
|
HORACE GRAY |
134 |
7200 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 711, U 968 |
U |
D |
BK--3 |
69.21 N / 33.43 O |
Einfahrt zur Kola Halbinsel; Archangelsk -- Kola-Halbinsel |
Ladung: 7500 Tonnen Pottasche |
|
| 14.02.1945 |
|
DITMAR KOEL |
52,1 |
670 |
|
Lotsenschiff |
|
D |
|
|
|
|
|
b. Saßnitz |
brit. Mine |
|
| 14.02.1945 |
|
YAMANAMI MARU No. 1 |
60,4 |
873 |
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
w. Kyushu |
Mine |
|
| *14.02.1945 |
|
M 4000 x
LA QUIMPEROISE ( F ) |
42,5 |
320 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
40.Minensucher-Flottille |
|
Loire |
als Blockschiff versenkt |
|
| 14.02.1945 |
|
TATSUI MARU |
|
99 |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
n. Formosa |
US-FliBo |
|
| 14.02.1945 |
|
|
|
80 |
|
Dschunke |
|
J |
|
THOROUGH |
U |
GB |
|
W-Küste Burma |
Artillerie |
|
| 14.02.1945 |
|
|
|
100 |
|
Kümo |
|
J |
|
THOROUGH |
U |
GB |
|
W-Küste Burma |
Artillerie |
|
| 14.02.1945 |
|
U 989 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
BAYNTUN, BRAITHWAITE, LOCH ECK, LOCH DUNVEGAN |
Fregatten |
GB |
10th EG |
61.36 N / 01.35 W |
Nordmeer b. Färöer |
wurde mit Wabo, Hedgehog und Squid verfolgt, doch erst die
letzten drei Angriff mit den Squid der HMS Loch Dunvegan
(K.425) versenkten das Boot. |
|
| 14.02.1945 |
|
KAIBOKAN 9 |
67,5 |
|
745ts |
|
Korvette |
|
J |
|
GATO |
U |
USA |
|
32.43 N / 125.37 O |
Gelbes Meer, w. Quelport Island, Korea |
2 Torpedotreffer |
|
| 14.02.1945 |
|
KUSENTOK-TEI 4 |
25,8 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
HAWKBILL |
U |
USA |
|
08.28 S / 115.45 O |
Java-See |
|
|
| 14.02.1945 |
|
KUSENTOK-TEI 114 x
B 1 ( NL ) |
45 |
|
179ts |
|
HUJ |
|
J |
|
HAWKBILL |
U |
USA |
|
08.28 S / 115.45 O |
Java-See |
|
|
| 14.02.1945 |
|
MTB 444 |
21,7 |
|
40ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
51.14 N / 02.55 O |
Ostende |
Explosion und Feuer; beim Entleeren des Tanks Benzinentzündung |
|
| 14.02.1945 |
|
MTB 255 |
23,5 |
|
33ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
14th MTB Flottilla |
51.14 N / 02.55 O |
Ostende |
Explosion und Feuer |
|
| 14.02.1945 |
|
MTB 438 |
21,7 |
|
40ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
51.14 N / 02.55 O |
Ostende |
Explosion und Feuer |
|
| 14.02.1945 |
|
MTB 459 |
21,7 |
|
40ts |
|
Schnellboot |
|
CDN |
|
|
|
29th MGB Flotilla |
51.14 N / 02.55 O |
Ostende |
Explosion und Feuer |
|
| 14.02.1945 |
|
MTB 461 |
21,7 |
|
40ts |
|
Schnellboot |
|
CDN |
|
|
|
29th MGB Flotilla |
51.14 N / 02.55 O |
Ostende |
Explosion und Feuer |
|
| 14.02.1945 |
|
MTB 462 |
21,7 |
|
40ts |
|
Schnellboot |
|
CDN |
|
|
|
29th MGB Flotilla |
51.14 N / 02.55 O |
Ostende |
Explosion und Feuer |
|
| 14.02.1945 |
|
MTB 465 |
21,7 |
|
40ts |
|
Schnellboot |
|
CDN |
|
|
|
29th MGB Flotilla |
51.14 N / 02.55 O |
Ostende |
Explosion und Feuer |
|
| 14.02.1945 |
|
MTB 466 |
21,7 |
|
40ts |
|
Schnellboot |
|
CDN |
|
|
|
29th MGB Flotilla |
51.14 N / 02.55 O |
Ostende |
Explosion und Feuer |
|
| 14.02.1945 |
|
MTB 776 |
36 |
|
95ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
51.14 N / 02.55 O |
Ostende |
Explosion und Feuer |
|
| 14.02.1945 |
|
MTB 789 |
36 |
|
95ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
51.14 N / 02.55 O |
Ostende |
Explosion und Feuer |
|
| 14.02.1945 |
|
MTB 791 |
36 |
|
95ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
51.14 N / 02.55 O |
Ostende |
Explosion und Feuer |
|
| 14.02.1945 |
|
MTB 798 |
36 |
|
95ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
51.14 N / 02.55 O |
Ostende |
Explosion und Feuer |
|
| 14.02.1945 |
|
YMS 48 |
41 |
|
207ts |
|
Räumboot |
|
USA |
|
|
|
|
14.24 N / 120.33 O |
n. Corregidor |
jap. Küstenartillerie |
|
| 15.02.1945 |
|
LISETA |
93 |
2628 |
|
Tanker |
|
NL |
|
U 5361 |
Klein U Boot |
D |
TAM 80 ( 4 Schiffe ) |
51.26 N / 01.26 O |
v. North Foreland |
|
| 15.02.1945 |
|
V 1104 x
V 1107 x
WEISSENFELS |
46,9 |
340 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
11.Vorpostenbootsflottille |
|
Osterriff b. Cuxhaven |
Mine |
|
| 15.02.1945 |
|
SANTOKU MARU No. 2 |
29 |
146 |
|
Wachboot |
|
J |
|
HORNET, WASP, BENNINGHAM, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
30 N / 143 O |
s. Japan |
|
| 15.02.1945 |
|
CHOYO MARU No. 3 |
|
94 |
|
Wachboot |
|
J |
|
HORNET, WASP, BENNINGHAM, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
30 N / 141 O |
v. Südjapan |
|
| 15.02.1945 |
|
|
|
30 |
|
Dschunke |
|
J |
|
THOROUGH |
U |
GB |
|
W-Küste Burma |
Artillerie |
|
| 15.02.1945 |
|
HOLSTEIN |
|
|
|
D |
|
|
|
|
b. Stolpmünde |
auf Strand gesetzt, Totalverlust |
|
| 15.02.1945 |
|
U 1053 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
60.24 N / 05.14 O |
Byfjord nw. Bergen |
bei
Tieftauchversuch;der Unfall geschah vermutlich durch einen Bedienungsfehler
an der Schnorchelanlage. Auch Sabotage konnte nicht ausgeschlossen werden. |
|
| 15.02.1945 |
|
L' ARDENT
x PC 473 ( USA ) |
53 |
|
280ts |
|
UJ |
|
FF |
|
EMPIRE ABBEY |
AK |
GB |
|
Cora Harbor |
Kollision |
|
| 15.02.1945 |
|
HDML--1417 |
22 |
|
46ts |
|
Motorlaunch |
|
GB |
|
|
|
|
v. Flushing |
Minentreffer |
|
| 16.02.1945 |
|
U 309 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
ST. JOHNS |
Fregatte |
CDN |
WN 74 / 9th EG |
58.09 N / 02.23 W |
Nordsee, ö.Moray Firth / Schottland |
Wasserbomben und Hedgehog |
|
| 16.02.1945 |
|
NARYU 07.18 08.00 |
75,5 |
|
720ts |
|
Minenleger |
|
J |
|
SENNET |
U |
USA |
|
32.10 N / 135.54 O |
67 sm v. Misaki, sö. Honshu |
2 Torpedotreffer |
|
| 16.02.1945 |
|
LCS ( L ) ( 3 )--7 |
48,4 |
|
387ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCS Flotilla 1 |
|
Corregidor-Channel, Leyte; Mariveles-Harbor |
jap. Sprengboote |
|
| 16.02.1945 |
|
LCS ( L ) ( 3 )--26 |
48,4 |
|
387ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCS Flotilla 1 |
|
Corregidor-Channel, Leyte; Mariveles-Harbor |
jap. Sprengboote |
|
| 16.02.1945 |
|
LCS ( L ) ( 3 )--44 |
48,4 |
|
387ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCS Flotilla 1 |
|
Corregidor-Channel, Leyte; Mariveles-Harbor |
jap. Sprengboote |
|
| 16.02.1945 |
|
U 5... |
11,8 |
|
15ts |
|
"Seehund" KU |
|
D |
|
|
|
b. Schelde |
verschwunden ohne Wrackstücke |
|
| 16.02.1945 |
|
U 5... |
11,8 |
|
15ts |
|
"Seehund" KU |
|
D |
|
|
|
b. Schelde |
verschwunden |
|
| 16.02.1945 |
|
U 5... |
11,8 |
|
15ts |
|
"Seehund" KU |
|
D |
|
|
|
b. Schelde |
Strandung |
|
| 16.02.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Mariveles Bay, b. Manila |
|
| 16.02.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Mariveles Bay, b. Manila |
|
| 16.02.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Mariveles Bay, b. Manila |
|
| 16.02.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Mariveles Bay, b. Manila |
|
| 16.02.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Mariveles Bay, b. Manila |
|
| 16.02.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Mariveles Bay, b. Manila |
|
| 16.02.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Mariveles Bay, b. Manila |
|
| 16.02.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Mariveles Bay, b. Manila |
|
| 16.02.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Mariveles Bay, b. Manila |
|
| 16.02.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Mariveles Bay, b. Manila |
|
| 16.02.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Mariveles Bay, b. Manila |
|
| 16.02.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Mariveles Bay, b. Manila |
|
| 16.02.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Mariveles Bay, b. Manila |
|
| 16.02.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Mariveles Bay, b. Manila |
|
| 16.02.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Mariveles Bay, b. Manila |
|
| 16.02.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Mariveles Bay, b. Manila |
|
| 16.02.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Mariveles Bay, b. Manila |
|
| 16.02.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Mariveles Bay, b. Manila |
|
| 16.02.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Mariveles Bay, b. Manila |
|
| 16.02.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Mariveles Bay, b. Manila |
|
| 16.02.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Mariveles Bay, b. Manila |
|
| 16.02.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Mariveles Bay, b. Manila |
|
| 16.02.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Mariveles Bay, b. Manila |
|
| 16.02.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Mariveles Bay, b. Manila |
|
| 16.02.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Mariveles Bay, b. Manila |
|
| 16.02.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Mariveles Bay, b. Manila |
|
| 16.02.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Mariveles Bay, b. Manila |
|
| 16.02.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Mariveles Bay, b. Manila |
|
| 16.02.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Mariveles Bay, b. Manila |
|
| 16.02.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Mariveles Bay, b. Manila |
|
| 16.02.1945 |
|
EMSSTROM |
118,5 |
4517 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Brüsterort |
russ. Flugzeuge |
|
| 16.02.1945 |
|
DIETER HUGO STINNES
12 |
84,7 |
2545 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.54 N / 14.15 O |
Swinemünde |
RAF, Minensperre |
|
| 16.02.1945 |
|
RYOYU MARU No. 23 |
41,5 |
393 |
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
14.36 N / 109.06 O |
|
US Flugzeuge |
|
| 16.02.1945 |
|
SEIKAI MARU No. 3 |
40,8 |
545 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
Zentralpazifik |
US Flugzeuge |
|
| 16.02.1945 |
|
MINSUI MARU |
|
|
|
Motorsegler |
|
J |
|
|
|
Yangtse, zw. Wuhu und Hankow |
US Flugzeuge |
|
| 16.02.1945 |
|
KAIAN MARU No. 10 |
|
50 |
|
|
Kümo |
|
J |
|
|
|
31.19 N / 118.21 O |
Yangtse b. Wuhu |
US Flugzeuge |
|
| 16.02.1945 |
|
NAGAOKA MARU No. 2 |
|
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
v. Hachijo Jima |
US Flugzeuge |
|
| 16.02.1945 |
|
IIDA MARU
x HAI PING ( N ) |
69 |
1105 |
|
|
Dampfer |
|
J |
|
|
|
100 sm w. Palawan Inseln |
US Bomber |
|
| 16.02.1945 |
|
HAKUREI MARU |
45,6 |
407 |
|
Trawler |
|
J |
|
|
|
jap. Geleitzug ( 3 Schiffe ) |
|
Java-See, b. Bawean Insel |
Minentreffer |
|
| 16.02.1945 |
|
|
|
20 |
|
Dschunke |
|
J |
|
THOROUGH |
U |
GB |
|
W-Küste Burma |
Artillerie |
|
| 16.02.1945 |
|
|
|
30 |
|
Dschunke |
|
J |
|
THOROUGH |
U |
GB |
|
W-Küste Burma |
Artillerie |
|
| 16.02.1945 |
|
|
|
30 |
|
Dschunke |
|
J |
|
THOROUGH |
U |
GB |
|
W-Küste Burma |
Artillerie |
|
| 17.02.1945 |
|
U 425 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
LARK, ALNWICK CASTLE |
Sl, Kv |
GB |
RA 64 ( 33 Schiffe ) |
69.39 N / 35.50 O |
Eismeer v. Murmansk |
durch eine Vierersalve Squid beschädigt, worauf U 425
auftauchen mußte. Nach dem Auftauchen wurde das Boot mit Geschützfeuer
versenkt |
|
| 17.02.1945 |
|
LARK ( U 11 ) |
86,3 |
|
1350ts |
|
Sloop |
|
GB |
|
U 968 |
U |
D |
RA 64 ( 33 Schiffe ) |
69.30 N / 34.33 O |
Nordmeer |
nach Murmansk eingebracht, ausgeschlachtet |
|
| 17.02.1945 |
|
THOMAS SCOTT |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 968 |
U |
D |
RA 64 ( 33 Schiffe ) |
69.30 N / 34.42 O |
Nordmeer, 15 sm n. Kola-Halbinsel |
in 2 Teile zerbrochen, war gerade dabei in den Konvoi sich
einzugliedern |
|
| 17.02.1945 |
|
BLUEBELL ( K 80 ) |
63,1 |
|
925ts |
|
Korvette |
|
GB |
|
U 711 |
U |
D |
RA 64 ( 33 Schiffe ) |
69.36 N / 35.29 O |
Eismeer v. Murmansk |
|
| 17.02.1945 |
|
U 1273 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
59.24 N / 10.28 O |
Oslofjord v. Horten / Norwegen |
britischen Luftminenfelde"Onions IV" Versank in
einer 80 Meter hohen Feuersäule, danach erfolgte Detonation ließ eine 150
Meter hohe Sprengwolke entstehen |
|
| 17.02.1945 |
|
U 1278 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
BAYNTUN, BRAITHWAITE, LOCH ECK, LOCH DUNVEGAN |
Fregatten |
GB |
10th EG |
61.32 N / 01.36 O |
Nordmeer nw. Bergen |
mit Asdic geortet, dann Hedgehog |
|
| 17.02.1945 |
|
T 114 |
80,5 |
|
887ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
|
|
|
23.04 N / 120.30 O |
s. Formosa |
US B-24 Bomber |
|
| 17.02.1945 |
|
KAIBOKAN 56 |
69,5 |
|
740ts |
|
Korvette |
|
J |
|
BOWFIN |
U |
USA |
Tateyama -- Tokyo ( 2 Schiffe ) |
33.53 N / 139.43 O |
5 sm ö. Mikurajima; Tateyama -- Tokyo |
im Geleit KURETAKE
MARU |
|
| 17.02.1945 |
|
LCT 795 |
50 |
|
625ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
LCT 1127 |
Landungsb |
GB |
alliierter Geleitzug |
|
Le Havre -- Portland |
bei Nacht auf Grund gelaufen, der hintere LCT fährt ins Heck hinein |
|
| *17.02.1945 |
|
TA 41 x LANCIA ( I ) |
82 |
|
1017ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
1.Geleitflottille |
|
San Rocco |
FliBo |
|
| 17.02.1945 |
|
CONTE DI CAVOUR ( Wrack ) |
186 |
|
23622ts |
|
SchlachtS |
|
I |
|
|
|
5.Schlachtschiff Division |
45.38 N / 13.44 O |
Triest |
RAF-Luftangriff |
|
| 17.02.1945 |
|
IMPERO ( unfertig ) |
236 |
|
35000ts |
|
SchlachtS |
|
I |
|
|
|
|
45.38 N / 13.44 O |
Triest |
RAF-Luftangriff |
|
| 17.02.1945 |
|
TA 44 x
ANTONIO PIGAFETTA ( I ) |
107,7 |
|
2538ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
1.Geleit-Flottille |
45.38 N / 13.44 O |
Triest |
RAF-Luftangriff |
|
| 17.02.1945 |
|
F 1194 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
45.38 N / 13.44 O |
Triest |
RAF-Luftangriff |
|
| 17.02.1945 |
|
F 1195 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
45.38 N / 13.44 O |
Triest |
RAF-Luftangriff |
|
| 17.02.1945 |
|
F 1198 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
45.38 N / 13.44 O |
Triest |
RAF-Luftangriff |
|
| 17.02.1945 |
|
F 1199 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
45.38 N / 13.44 O |
Triest |
RAF-Luftangriff |
|
| 17.02.1945 |
|
LCI ( G )--474 |
50 |
|
250ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCI Flottilla 3 Group 8 |
|
Iwojima |
jap. Küstenartillerie |
|
| 17.02.1945 |
|
PT 505 |
24,4 |
|
38ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
|
|
MTB Ron 4 |
|
b. Ostende / Belgien |
Kollision mit Unterwassergegenstand |
|
| 17.02.1945 |
|
YAMASHIRO MARU |
153 |
10602 |
|
FlgzAK |
|
J |
|
HORNET, WASP, BENNINGHAM, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
Yokohama |
|
| 17.02.1945 |
|
NANSHIN MARU No. 26 |
|
81 |
|
Wachboot |
|
J |
|
HORNET, WASP, BENNINGHAM, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
30.05 N / 135.15 O |
Mikomoto Leuchtturm |
|
| 17.02.1945 |
|
REGENT LION |
155,6 |
9551 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 300 |
U |
D |
UGS 72 ( 55 Schiffe ) |
35.56 N / 05.45 W |
v. Gibraltar, 10 miles n. Tangiers; New York -- Bizerta |
eingebracht, Totalverlust; Ladung: 12400 Tonnen Flugbenzin |
|
| 17.02.1945 |
|
MARIE LEONHARDT |
105,1 |
2593 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
|
b. Maaloy |
aufgesetzt |
|
| 17.02.1945 |
|
EIFEL x RHEINGOLD |
72,4 |
1429 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
dt. Evakuierungskonvoi |
|
b. Libau |
russ. Flugzeuge, 785 Tote |
|
| 17.02.1945 |
|
FLAMINGO == Sperrbrecher 139 |
67,1 |
975 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
|
57.58 N / 07.02 O |
w. Lindesnaes |
Mine |
|
| 17.02.1945 |
|
NANSHIN MARU No. 28 |
64 |
834 |
|
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
|
30 N / 138.30 O |
|
US Flugzeuge |
|
| 17.02.1945 |
|
DAIBI MARU |
50,4 |
530 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
v. Chichijima |
US Flugzeuge |
|
| 17.02.1945 |
|
MATSUJIMA MARU No. 3 |
27,5 |
150 |
|
Trawler |
|
J |
|
STATESMAN |
U |
GB |
jap. Motorsegler-Konvoi |
04.26 N / 98.16 O |
Malakka-Straße, v. Ujong Tamiang |
Artillerie |
|
| 17.02.1945 |
|
NIPPON MARU No. 19 |
|
400 |
|
Kümo |
|
J |
|
STATESMAN |
U |
GB |
jap. Motorsegler-Konvoi |
04.26 N / 98.16 O |
Malakka-Straße, v. Ujong Tamiang |
Artillerie |
|
| 17.02.1945 |
|
NANYO MARU No. 17 |
|
400 |
|
Kümo |
|
J |
|
STATESMAN |
U |
GB |
jap. Motorsegler-Konvoi |
04.26 N / 98.16 O |
Malakka-Straße, v. Ujong Tamiang |
Artillerie |
|
| 17.02.1945 |
|
NIPPON MARU No. 14 |
|
300 |
|
Kümo |
|
J |
|
STATESMAN |
U |
GB |
jap. Motorsegler-Konvoi |
04.26 N / 98.16 O |
Malakka-Straße, v. Ujong Tamiang |
Artillerie |
|
| 17.02.1945 |
|
NANSHIN MARU No. 36 |
|
81 |
|
Wachboot |
|
J |
|
HAYNSWORTH |
Zerstörer |
USA |
|
sw. Mikomoto-Leuchtfeuer |
|
|
| 17.02.1945 |
|
WAFU MARU |
|
88 |
|
HUJ |
|
J |
|
HAYNSWORTH |
Zerstörer |
USA |
|
v. Omaesaki-Leuchtfeuer |
|
|
| 18.02.1945 |
|
GAMBLE (
DM 15 ) |
95,8 |
|
1090ts |
|
Z / Ms |
|
USA |
|
|
|
|
24.55 N / 141.08 O |
b. Iwojima |
jap. Marineflieger, irreparable Schäden, Totalverlust |
|
| 18.02.1945 |
|
U 2344 |
34,7 |
|
275ts |
|
U |
|
D |
|
U 2336 |
U |
D |
|
54.17 N / 11.46 O |
Ostsee n. Heiligendamm |
Kollision in der Ausbildung |
|
| 18.02.1945 |
|
LAUTARO x
PRIWALL ( D ) |
98,5 |
3185 |
|
4-Mast-SeS |
|
RCH |
|
|
|
|
v. Peru |
Feuer |
|
| 18.02.1945 |
|
HIYOSHI MARU No. 2 |
66,8 |
1287 |
|
HKb |
|
J |
|
ESSEX, LEXINGTON, HANCOCK, TICONDEROGA, SAN JACINTO |
FT |
USA |
|
27.05 N / 142.11 O |
Futami / Chichijima |
|
| 18.02.1945 |
|
YP--94 x WESTERN
CHIEF US#234941 |
23,3 |
|
|
x Fischkutter |
|
USA |
|
|
|
|
56.32 N / 154.22 W |
v. Trinity Islands |
Strandung |
|
| 18.02.1945 |
|
AYUKAWA MARU |
31,4 |
189 |
|
HUJ |
|
J |
|
DORTCH |
Zerstörer |
USA |
|
27.35 N / 121.16 O |
nw. Iwojima |
|
|
| 18.02.1945 |
|
KYOWA MARU No. 3 |
|
154 |
|
Wachboot |
|
J |
|
BARTON, INGRAHAM, MOALE |
Zerstörer |
USA |
|
30 N / 137.30 O |
s. Honshu |
|
|
| 18.02.1945 |
|
NANSHIN MARU No. 35 |
|
86 |
|
Wachboot |
|
J |
|
BARTON, INGRAHAM, MOALE |
Zerstörer |
USA |
|
31 N / 137.30 O |
w. Torishima |
|
|
| 18.02.1945 |
|
FUKUICHI MARU No. 5 |
28,4 |
150 |
|
Wachboot |
|
J |
|
BARTON, INGRAHAM, MOALE |
Zerstörer |
USA |
|
30 N / 141 O |
v. Torishima |
|
|
| 18.02.1945 |
|
|
|
27 |
|
Dschunke |
|
J |
|
THOROUGH |
U |
GB |
|
W-Küste Burma |
Artillerie |
|
| 18.02.1945 |
|
|
|
27 |
|
Dschunke |
|
J |
|
THOROUGH |
U |
GB |
|
W-Küste Burma |
Artillerie |
|
| 18.02.1945 |
|
|
|
27 |
|
Dschunke |
|
J |
|
THOROUGH |
U |
GB |
|
W-Küste Burma |
Artillerie |
|
| 18.02.1945 |
|
|
|
27 |
|
Dschunke |
|
J |
|
THOROUGH |
U |
GB |
|
W-Küste Burma |
Artillerie |
|
| 18.02.1945 |
|
|
|
27 |
|
Dschunke |
|
J |
|
THOROUGH |
U |
GB |
|
W-Küste Burma |
Artillerie |
|
| 19.02.1945 |
|
ZUIHO MARU |
35 |
222 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
Yangtse b. Kiukiang |
Flugzeuge |
|
| 19.02.1945 |
|
U 676 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
Danzig -- Finn. Merbusen |
|
Finnischer Meerbusen |
als vermißt gemeldet; entweder russ. Minensperre oder
Eisschäden |
|
| 19.02.1945 |
|
L 1550 x
I--O--50 |
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
|
|
15.Landungs-Flottille |
45.38 N / 13.44 O |
Pola |
RAF Luftangriff |
|
| 20.02.1945 |
|
NOKAZE |
99,5 |
|
1215ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
PARGO |
U |
USA |
Mako -- Singapur |
12.48 N / 109.38 O |
v. Kap Arella / Annam |
|
| 20.02.1945 |
|
VERVAIN ( K 190 ) |
63,1 |
|
925ts |
|
Korvette |
|
GB |
|
U 1276 |
U |
D |
HX 337 / 22nd EG |
51.47 N / 07.06 W |
St. George's Kanal ö. Queenstown |
|
| 20.02.1945 |
|
U 1276 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
AMETHYST |
Sloop |
GB |
HX 337 / 22nd EG |
51.48 N / 07.07 W |
St. George's Kanal ö. Queenstown |
Wasserbomben |
|
| 20.02.1945 |
|
U 683 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
55 N / 12.30 W |
N-Atlantik sw. Irland |
verschollen.
Das Boot meldete sich zuletzt am 20.02.1945 aus der Position 55°00' N -
12°30' W im Anmarsch auf sein Operationsgebiet vor Cherbourg im Ärmelkanal. |
|
| *20.02.1945 |
|
S 38 |
64 |
|
800ts |
|
U |
|
USA |
|
|
|
|
|
Versuche |
|
| *20.02.1945 |
|
S 39 |
64 |
|
800ts |
|
U |
|
USA |
|
|
|
|
|
Versuche |
|
| 20.02.1945 |
|
TA 46 x
FIONDA ( I ) |
83,5 |
|
783ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
1.Geleitflotille |
45.19 N / 14.25 O |
Fiume / Italien |
RAF Luftangriff |
|
| 20.02.1945 |
|
TA 40
x PUGNALE ( I ) |
82 |
|
1017ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
1.Geleitflotille |
45.38 N / 13.44 O |
Triest / Italien |
RAF Luftangriff |
|
| 20.02.1945 |
|
TA 48 x
T 3 ( I ) x
T 3 ( YU ) |
58,5 |
|
289ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
x 3rd TorpedoDivision |
45.38 N / 13.44 O |
Triest / Italien |
RAF Luftangriff |
|
| 20.02.1945 |
|
F 554 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungs-Flottille |
45.38 N / 13.44 O |
Triest / Italien |
RAF Luftangriff |
|
| 20.02.1945 |
|
F 952 |
47 |
|
256ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
45.38 N / 13.44 O |
Triest / Italien |
RAF Luftangriff |
|
| 20.02.1945 |
|
LAURANA x RD
59 ( I ) |
31,8 |
|
113ts |
|
Minenleger |
|
D |
|
|
|
|
45.38 N / 13.44 O |
Triest / Italien |
RAF Luftangriff |
|
| 20.02.1945 |
|
DAIZEN MARU |
120 |
5396 |
|
Frachter |
|
J |
|
HAWKBILL |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
00.42 S / 106.18 O |
175 sm nw. Singapur |
4 Torpedotreffer |
|
| 20.02.1945 |
|
EIYO MARU 09.02 09.30
13.00 |
140,6 |
8673 |
|
Tanker |
|
J |
|
GUAVINA |
U |
USA |
HI -- 90 ( 5 Schiffe ) |
11.55 N / 109.20 O |
12 miles nö Cap Padaran LT; Singapur -- Moji |
3 Torpedotreffer, fängt zu brennen an |
|
| 20.02.1945 |
|
ROZAN MARU |
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
b. Taku, China |
Mine |
|
| 20.02.1945 |
|
KASHIWA MARU No. 34 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
b. Soerabaja |
Mine |
|
| 20.02.1945 |
|
|
|
900 |
|
Tanker |
|
J |
|
STATESMAN |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 20.02.1945 |
|
TAIRIKU MARU x
KARAVADOS ( GR ) |
88,5 |
2325 |
|
Frachter |
|
J |
|
GATO |
U |
USA |
|
35.24 N / 125.23 O |
v. SW-Küste Korea |
1 Torpedotreffer |
|
| 21.02.1945 |
|
BISMARCK SEA ( CVE
95 ) |
149,5 |
|
7800ts |
|
Geleitträger |
|
USA |
|
|
|
TG 52.2 |
24.36 N / 141.48 O |
b. Iwojima |
Kamikaze |
|
| 21.02.1945 |
|
LST
364 |
100 |
|
1653ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
U 5330 |
Klein U Boot |
D |
TAM 87 ( 18 Schiffe ) |
51.17 N / 01.56 O |
v. Ramsgate, Südengland |
"Seehund" |
|
| 21.02.1945 |
|
LCT ( 5 )--175 |
34,8 |
|
286ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
04.27 N / 133.40 O |
s. Palau |
in schwerer See gesunken |
|
| 21.02.1945 |
|
PORTO ALEGRE |
143,7 |
6105 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
Skaggerak |
RAF-Luftangriff, mehrere FliBo |
|
| 21.02.1945 |
|
AUSTRI |
46 |
490 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
v. Lervik |
RAF Luftangriff |
|
| 21.02.1945 |
|
NARBO |
122,7 |
6085 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
s. Old Providence Island |
Strandung, so schwer beschädigt, daß nach Bergung das Wrack
nach Mobile geschleppt wurde, Totalverlust |
|
| 21.02.1945 |
|
HUEMUL |
98 |
2707 |
|
PS |
|
RCH |
|
|
|
|
zw. Buenos Aires u. Callao |
im Sturm gekentert |
|
| 21.02.1945 |
|
DETTIFOSS |
72,3 |
1564 |
|
Frachter |
|
IS |
|
U 1064 |
U |
D |
UR 155 ( 6 Schiffe ) |
55.05 N / 05.32 W |
25 sm v. Belfast; New York -- Belfast -- Loch Ewe |
sinkt in 7 Minuten; Ladung: Allgemeingüter |
|
| 21.02.1945 |
|
FUKUSEI MARU |
68,6 |
1223 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
41 N / 142 O |
b. Cap Shirazaki, Honshu |
Strandung |
|
| 21.02.1945 |
|
GIESELAU |
56,6 |
656 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
Reede Frederickshavn / Dänenmark |
Mine |
|
| 21.02.1945 |
|
DC 43 x
H 433 x
ALTENBRUCH |
33,4 |
220 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Deutschl.CuxhavenHafenschutz |
53.50 N / 08.50 O |
Elbmündung b. Altenbruch |
Mine |
|
| 21.02.1945 |
|
LOPRA
|
|
139 |
|
Kümo |
|
DK |
|
|
|
Alborg -- Kölding |
|
|
Ladung: Zement |
|
| 21.02.1945 |
|
NOTRE DAME DE
GRACE |
|
26 |
|
Fischkutter |
|
F |
|
S |
Schnellboote |
D |
|
51.14 N / 02.55 O |
Ostende |
Mine |
|
| 21.02.1945 |
|
|
|
|
Kümo |
|
J |
|
BASHAW, FLASHER |
U |
USA |
|
19.25 N / 111.21 O |
v. NO-Küste Hainan |
Artillerie |
|
| 22.02.1945 |
|
NICHIYOKU MARU 10.45 |
76,6 |
1945 |
|
Tanker |
|
J |
|
BECUNA |
U |
USA |
HI -- 88 -H ( 6 Schiffe ) |
11.28 N / 109.06 O |
v. Cap Padaran |
1 Torpedotreffer |
|
| 22.02.1945 |
|
TATEKAWA MARU No. 2 |
148 |
10045 |
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
HI -- 92 ( 4 Schiffe ) |
11.08 N / 108.44 O |
Padaran Bay |
US Bomber |
|
| 22.02.1945 |
|
IKUTA MARU |
42,9 |
485 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
04.15 S / 152.10 O |
Rabaul |
US Flugzeuge |
|
| 22.02.1945 |
|
GOODWOOD |
94,9 |
2780 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
FS 1734 ( 5 Schiffe ) |
52.52 N / 02.09 O |
nö. Great Yarmouth |
|
| 22.02.1945 |
|
BLACKTOFT |
68,6 |
1109 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
FS 1734 ( 5 Schiffe ) |
52.51 N / 02.10 O |
nö. Great Yarmouth |
|
| 22.02.1945 |
|
LCP--707 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
alliierter LandungsS-Verband |
|
Themsemündung |
|
| 22.02.1945 |
|
S 193 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
8.Schnellboot-Flottille |
|
Themsemündung |
durch Konvoisicherung versenkt |
|
| 22.02.1945 |
|
S 167 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
9.Schnellboot-Flottille |
|
Hoofden |
Kollision |
|
| 22.02.1945 |
|
F 948 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
zw. Pola u. Triest |
|
| 22.02.1945 |
|
TRENTONIAN ( K 368 ) |
63,5 |
|
980ts |
|
Korvette |
|
CDN |
|
U 1004 |
U |
D |
BTC 76 ( 6 Schiffe ) |
50.06 N / 04.50 W |
sö. Falmouth |
|
| 22.02.1945 |
|
ALEXANDER KENNEDY |
69,2 |
1313 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 1004 |
U |
D |
BTC 76 ( 6 Schiffe ) |
50.06 N / 04.47 W |
sö. Falmouth |
Ladung: Kohle |
|
| 22.02.1945 |
|
U 3042 ( unfertig ) |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Bremen, auf Helling V, Deschimag |
schwer beschädigt bei alliiertem Luftangriff |
FliBo |
|
| 22.02.1945 |
|
U 3043 ( unfertig ) |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Bremen, auf Helling V, Deschimag |
schwer beschädigt bei alliiertem Luftangriff |
FliBo |
|
| 22.02.1945 |
|
U 3048 ( unfertig ) |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Bremen, auf Helling V, Deschimag |
schwer beschädigt bei alliiertem Luftangriff |
|
| 22.02.1945 |
|
U 3049 ( unfertig ) |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Bremen, auf Helling V, Deschimag |
schwer beschädigt bei alliiertem Luftangriff |
|
| *22.02.1945 |
|
U 300 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
RECRUIT, PINCHER, EVADNE |
Ms, Yacht |
GB |
alliierter LandungsS-Verband |
36.29 N / 08.20 W |
N-Atlantik v. Cadiz; Falmouth -- Gibraltar |
durch schwere Beschädigungen nach Artillerie und
Wasserbombenwürfen selbstversenkt |
|
| 22.02.1945 |
|
DOBRO POLJE |
61,3 |
|
245ts |
|
Räumschiff |
|
YU |
|
|
|
|
km 2215 |
Donau |
Jabo |
|
| 22.02.1945 |
|
R 4 |
24,5 |
|
60ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
6.Räumbootsflotille |
|
Albona |
Luftangriff |
|
| 23.02.1945 |
|
HENRY BACON |
134 |
7177 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
RA 64 ( 33 Schiffe ) |
67.40 N / 05.19 O |
180 sm w. Lofoten |
letztes durch dt. Flugzeuge im Weltkrieg versenktes Schiff |
|
| 23.02.1945 |
|
POINT PLEASANT PARK |
129,5 |
7136 |
|
"Park"-Class |
|
CDN |
|
U 510 |
U |
D |
St.John -- Trinidad -- Kapstadt -- Durban |
29.42 S / 09.58 O |
510 sm nw. Kapstadt |
|
|
| 23.02.1945 |
|
GÖTTINGEN |
145,2 |
6267 |
|
LazarettS |
|
D |
|
SC--309 |
U |
SU |
M 602 ( 6 Schiffe ) |
56.18 N / 20.16 O |
v. Libau; Stettin -- Libau |
500 Tote |
|
| 23.02.1945 |
|
MAPLEFIELD |
43,4 |
495 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
51.27 N / 04.54 W |
4 sm ö. St. Govan's Light |
Kollision |
|
| 23.02.1945 |
|
|
|
20 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SEASCOUT |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 23.02.1945 |
|
|
|
15 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SEASCOUT |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 23.02.1945 |
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
THOROUGH |
U |
GB |
|
|
W-Küste Burma |
Artillerie |
|
| 23.02.1945 |
|
|
|
|
Dschunke |
|
J |
|
THOROUGH |
U |
GB |
|
W-Küste Burma |
|
|
| 23.02.1945 |
|
|
|
100 |
|
Kümo |
|
J |
|
THOROUGH |
U |
GB |
|
W-Küste Burma |
Artillerie |
|
| 23.02.1945 |
|
|
|
30 |
|
Dschunke |
|
J |
|
THOROUGH |
U |
GB |
|
W-Küste Burma |
Artillerie |
|
| 23.02.1945 |
|
|
|
300 |
|
Leichter |
|
J |
|
THOROUGH |
U |
GB |
|
W-Küste Burma |
Artillerie |
|
| 23.02.1945 |
|
AQUARIUS ( GY
76 )
|
28 |
187 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
|
53.16 N / 01.20 O |
Humber-Mündung |
Minen |
|
| 23.02.1945 |
|
TA 8
x ZN 5 ( N ) |
101 |
|
1298ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
|
59.24 N / 10.29 O |
Horten |
RAF Luftangriff, in Ausrüstung |
|
| 23.02.1945 |
|
Kran
|
|
|
|
Kran |
|
D |
|
|
|
|
59.24 N / 10.29 O |
Horten |
RAF Luftangriff |
|
| 23.02.1945 |
|
HENRY |
35,3 |
238 |
|
Motorschiff |
|
D |
|
|
|
|
59.24 N / 10.29 O |
Horten |
RAF Luftangriff |
|
| 23.02.1945 |
|
V 6733 x
GENERALDIREKTOR BALLIN |
36,2 |
216 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
67.Vorpostenbootsflottille |
59.24 N / 10.29 O |
Horten |
RAF Luftangriff |
|
| 23.02.1945 |
|
NEPTUN |
35,3 |
211 |
|
Segelboot |
|
D |
|
|
|
|
59.24 N / 10.29 O |
Horten |
RAF Luftangriff |
|
| 23.02.1945 |
|
NAP |
|
86 |
|
Kümo |
|
N |
|
|
|
|
59.24 N / 10.29 O |
Horten |
RAF Luftangriff |
|
| 23.02.1945 |
|
ELISABETH |
|
59 |
|
Kümo |
|
D |
|
|
|
|
59.24 N / 10.29 O |
Horten |
RAF Luftangriff |
|
| 23.02.1945 |
|
OSLO VII |
|
23 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
59.24 N / 10.29 O |
Horten |
RAF Luftangriff |
|
| 23.02.1945 |
|
OLE JACOB ( x N ) |
k.A. |
18 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
59.24 N / 10.29 O |
Horten |
RAF Luftangriff |
|
| 23.02.1945 |
|
HULDREN |
|
|
1050Ldt |
|
Tankleichter |
|
D |
|
|
|
|
59.24 N / 10.29 O |
Horten |
RAF Luftangriff |
|
| 23.02.1945 |
|
P--34
|
|
|
100Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
59.24 N / 10.29 O |
Horten |
RAF Luftangriff |
|
| 23.02.1945 |
|
T--6
|
|
|
60Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
59.24 N / 10.29 O |
Horten |
RAF Luftangriff |
|
| 23.02.1945 |
|
x SARPEN ( N ) |
32 |
|
190ts |
|
x WerkstattS |
|
D |
|
|
|
|
|
Marinewerft Holmen |
RAF Luftangriff, war iin der norweg. Navy in der 1st
SubmarineDivision |
|
| 23.02.1945 |
|
Vs 242 x
DPk 33 x
RO 2 ( NL ) |
|
55 |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
|
2.Sicherungsflottille |
|
Südeingang Großer Belt |
verschollen |
|
| 23.02.1945 |
|
YAKU 12.10 |
78,8 |
|
940ts |
|
Fregatte |
|
J |
|
HAMMERHEAD |
U |
USA |
HI -- 88 - H ( 6 Schiffe ) |
12.44 N / 109.29 O |
15 sm s. Kap Varella / Annam |
|
| 23.02.1945 |
|
LA COMBATTANTE x HALDON ( L 19 ) GB |
85,4 |
|
1050ts |
|
GZ |
|
FF |
|
|
|
|
53.22 N / 01.01 O |
The Wash |
dt. Minensperre ( F 6 / OMS-101 ), 24 Grundminen |
|
| 23.02.1945 |
|
KUSENTAI 35 17.14 |
51 |
|
420ts |
|
UJ |
|
J |
|
|
|
HI -- 88 - G ( 7 Schiffe ) |
11.30 N / 109 O |
v. Cape Padaran; Singapur -- Moji |
US B-25 Bomber, 2 Bombentreffer |
|
| 24.02.1945 |
|
LST
178 |
100 |
|
1653ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
b. Korfu |
Strandung, Totalverlust |
|
| 24.02.1945 |
|
ORISKANY |
77,7 |
1644 |
|
AK |
|
GB |
|
U 1208 |
U |
D |
BTC 78 ( 6 Schiffe ) |
50.04 N / 05.50 W |
5 sm w. Lands End |
Ladung: Kohle |
|
| 24.02.1945 |
|
U 1208 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
DUCKWORTH, ROWLEY |
Zerstörer |
GB |
3rd EG |
49.52 N / 06.06 W |
Kanal sw. Landsend |
Wasserbomben |
|
| 24.02.1945 |
|
U 927 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
49.54 N / 04.45 W |
Kanal sö. Falmouth |
mit Radar den Schnorchelkopf geortet, dann
Leigh-Light-Scheinwerfer, durch 6 Wabo der Vickers Warwick K der britischen
RAF Squadron 179 versenkt |
|
| 24.02.1945 |
|
U 3007 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Bremen |
US-Luftangriff |
|
| 24.02.1945 |
|
U 3042 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Bremen |
US Luftangriff, auf Helling |
|
| 24.02.1945 |
|
U 3043 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Bremen |
US Luftangriff, auf Helling |
|
| 24.02.1945 |
|
U 3052 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Bremen |
US Luftangriff, auf Helling |
|
| 24.02.1945 |
|
HAUKEFJELL |
90,2 |
2495 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
| 24.02.1945 |
|
ELLEN LARSEN |
85,1 |
1938 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
54.10 N / 12.05 O |
Warnemünde |
RAF, brit. Minenfeld "Sweet Pea 1 ", auf Strand
gesetzt |
|
| 24.02.1945 |
|
ELLESMERE ( FY 204 )
x KOS XXIV ( N ) |
45,1 |
580 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
U 1203 |
U |
D |
|
49.04 N / 05.31 W |
Kanal |
|
|
| 24.02.1945 |
|
ALERT |
60 |
941 |
|
Kabelleger |
|
GB |
|
U 5330 |
Klein U Boot |
D |
|
51.05 N / 01.57 O |
v. Ramsgate, Südengland |
"Seehund", beim Reparieren des Seekabels |
|
| 24.02.1945 |
|
YULIN MARU x
HERLEIK ( N ) |
85,1 |
1893 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
13.48 N / 109.14 O |
b. Qui Noh, Frz. Indochina |
|
|
| 24.02.1945 |
|
I--371 ( ? ) |
73 |
|
1440ts |
|
Uboot-Tanker |
|
J |
|
LAGARTO |
U |
USA |
|
32.40 N / 132.33 O |
Bungo-Suido |
|
|
| 24.02.1945 |
|
TATSUMOMO MARU |
61 |
880 |
|
Frachter |
|
J |
|
LAGARTO |
U |
USA |
|
32.40 N / 132.33 O |
Bungo-Suido |
1 Torpedotreffer |
|
| 24.02.1945 |
|
UZUKI MARU |
61 |
875 |
|
Frachter |
|
J |
|
TREPANG |
U |
USA |
|
nno. Mikizaki |
1 Torpedotreffer |
|
| 24.02.1945 |
|
|
|
|
Kümo |
|
J |
|
TERRAPIN |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 24.02.1945 |
|
|
|
|
Routendampfer |
|
J |
|
TERRAPIN, TRENCHANT |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
|
|
| 24.02.1945 |
|
|
|
|
Routendampfer |
|
J |
|
TERRAPIN, TRENCHANT |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
|
|
| 24.02.1945 |
|
|
|
|
Routendampfer |
|
J |
|
TERRAPIN, TRENCHANT |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
|
|
| 24.02.1945 |
|
|
|
|
Routendampfer |
|
J |
|
TERRAPIN, TRENCHANT |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
|
|
| 24.02.1945 |
|
|
|
|
Routendampfer |
|
J |
|
TERRAPIN, TRENCHANT |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
|
|
| 24.02.1945 |
|
|
|
10 |
|
Leichter |
|
J |
|
TRENCHANT |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 24.02.1945 |
|
|
|
10 |
|
Leichter |
|
J |
|
TRENCHANT |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 24.02.1945 |
|
|
|
100 |
|
Dschunke |
|
J |
|
TRENCHANT |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 24.02.1945 |
|
|
|
25 |
|
Dschunke |
|
J |
|
THOROUGH |
U |
GB |
|
W-Küste Burma |
Artillerie |
|
| 24.02.1945 |
|
|
|
25 |
|
Dschunke |
|
J |
|
THOROUGH |
U |
GB |
|
W-Küste Burma |
Artillerie |
|
| 24.02.1945 |
|
|
|
20 |
|
Dschunke |
|
J |
|
THOROUGH |
U |
GB |
|
W-Küste Burma |
Artillerie |
|
| 24.02.1945 |
|
KYURYU MARU |
72,1 |
1295 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
13.45 N / 100.35 O |
v. Bangkok |
Mine |
|
| 24.02.1945 |
|
M 3618 x
DE DRIE GEZUSTERS ( NL ) |
24,5 |
105 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
36.Minensucher-Flottille |
|
westl. Ostsee |
Mine |
|
| 25.02.1945 |
|
EGHOLM |
77,7 |
1317 |
|
AK |
|
GB |
|
U 2322 |
U |
D |
FS 1739 ( ( Schiffe ) |
55.49 N / 01.52 W |
sö. Holy Island, England |
|
|
| 25.02.1945 |
|
PINGUIN |
27,5 |
127 |
|
Leichter |
|
D |
|
|
|
|
v. Petsamo |
Mine |
|
| 25.02.1945 |
|
HOSEN MARU No. 3 |
|
111 |
|
Wachboot |
|
J |
|
PIPER |
U |
USA |
|
34.06 N / 138.22 O |
w. Miyakejima |
Artillerie |
|
| 25.02.1945 |
|
KOHO MARU x
LING KONG ( GB ) |
54,9 |
850 |
|
Frachter |
|
J |
|
FLASHER |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
20.01 N / 111.19 O |
v. Hainan |
3 Torpedotreffer |
|
| 25.02.1945 |
|
AKIYAMA MARU No. 9 |
|
100 |
|
Kümo |
|
J |
|
TRENCHANT |
U |
GB |
jap. Geleitzug |
03.07 N / 99.56 O |
Malakka-Straße |
1 Torpedotreffer |
|
| 25.02.1945 |
|
SEIUN MARU No. 5 |
|
146 |
|
Wachboot |
|
J |
|
HAZELWOOD, MURRAY |
Zerstörer |
USA |
|
31 N / 141 O |
v. Torishima |
|
|
| 25.02.1945 |
|
FUJI MARU No. 1 |
|
74 |
|
Wachboot |
|
J |
|
HAZELWOOD, MURRAY |
Zerstörer |
USA |
|
31.06 N / 141 O |
v. Torishima |
|
|
| 25.02.1945 |
|
KOKI MARU |
|
74 |
|
Wachboot |
|
J |
|
HAZELWOOD, MURRAY |
Zerstörer |
USA |
|
31.06 N / 141 O |
v. Torishima |
|
|
| 25.02.1945 |
|
KAZUSA MARU |
60,6 |
887 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
jap. Geleitzug |
|
v. Miyaki Jima |
US Flugzeuge |
|
| 25.02.1945 |
|
SHONAN
04.20 |
78,8 |
|
940ts |
|
Fregatte |
|
J |
|
HOE |
U |
USA |
HI -- 92 ( 4 Schiffe ) |
17.05 N / 110.05 O |
s. Hainan-Insel |
|
| 26.02.1945 |
|
MONTE SARMIENTO |
152,6 |
13625 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
Luftangriff |
|
| 26.02.1945 |
|
FRANZ II |
15 |
|
40ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
Luftangriff |
|
| 26.02.1945 |
|
ARSTERTURM |
85,2 |
1923 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Kristiansand |
RAF Luftangriff |
|
| 26.02.1945 |
|
BEVERWIJK x TERSCHELLING |
99,7 |
2948 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
|
Luftangriff |
|
| 26.02.1945 |
|
ERIKA FRITZEN |
106,4 |
4169 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
v. Warnemünde |
RAF, brit. Minenfeld "Sweet Pea 1 " |
|
| 26.02.1945 |
|
TAKASAGO MARU No. 9 |
63,1 |
1114 |
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
20.01 N / 111.44 O |
|
US Flugzeuge |
|
| 26.02.1945 |
|
NASHABA |
126,9 |
6062 |
|
Frachter |
|
USA |
|
S |
Schnellboote |
D |
TAM 91 ( 13 Schiffe ) |
51.22 N / 02.55 O |
8 sm n. Ostende, Schelde Mündung |
Mine; Ladung:"engineer construction stores" |
|
| 26.02.1945 |
|
AURETTA |
129,3 |
4571 |
|
Tanker |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
TAM 91 ( 13 Schiffe ) |
51.24 N / 02.48 O |
11 sm nnw. Ostende, Schelde-Mündung |
Mine |
|
| 26.02.1945 |
|
|
|
300 |
|
Kümo |
|
J |
|
COBIA |
U |
USA |
|
06.07 S / 114.06 O |
|
Artillerie |
|
| 26.02.1945 |
|
|
|
300 |
|
Kümo |
|
J |
|
COBIA |
U |
USA |
|
06.07 S / 114.06 O |
|
Artillerie |
|
| 26.02.1945 |
|
|
|
10 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SEASCOUT |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 26.02.1945 |
|
|
|
10 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SEASCOUT |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 26.02.1945 |
|
I--368 |
73 |
|
1440ts |
|
Uboot-Tanker |
|
J |
|
ANZIO |
GT |
USA |
|
24.43 N / 140.37 O |
35 sm w. Iwojima |
|
| 26.02.1945 |
|
Ro--43 |
79 |
|
960ts |
|
U |
|
J |
|
ANZIO |
GT |
USA |
|
25.07 N / 140.19 O |
50 sm wnw. Iwojima |
|
| 26.02.1945 |
|
I--370 |
73 |
|
1440ts |
|
Uboot-Tanker |
|
J |
|
FINNEGAN |
GZ |
USA |
5th Fleet |
22.45 N / 141.27 O |
120 sm s. Iwojima |
|
| 26.02.1945 |
|
SAUNTER (
AM -- 295 ) |
56,3 |
|
795ts |
|
Minensucher |
|
USA |
|
|
|
Mine Division 34 |
14.17 N / 120.38 O |
Manila Bay |
Mine, eingebracht, Totalverlust |
|
| 26.02.1945 |
|
LCA 1161 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
v. Leyte |
in schwerer See gesunken |
|
| 26.02.1945 |
|
VMV 8 |
25,6 |
|
31ts |
|
Wachboot |
|
FIN |
|
|
|
PatrolBoat Division |
|
Marinewerft Helsinki |
russ. Flugzeuge |
|
| 27.02.1945 |
|
AMATO MARU 00.35 |
148 |
10238 |
|
Tanker |
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
HI -- 96 ( 6 Schiffe ) |
11.58 N / 109.18 O |
v. Camranh Bay, Singapur -- Moji |
1 Torpedotreffer |
|
| 27.02.1945 |
|
SAMPA |
134 |
7219 |
|
Liberty |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
ATM 77 ( 18 Schiffe ) |
51.14 N / 02.55 O |
10 sm n. Ostende; Antwerpen -- Themse |
Mine |
|
| 27.02.1945 |
|
HOCKWOLD |
74,9 |
1492 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
49.55 N / 05.21 W |
|
|
|
| 27.02.1945 |
|
ELBING VI |
|
178 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
b. Tolkemit |
Mine |
|
| 27.02.1945 |
|
KLAUS GROTH x
LAUENBURG |
26 |
150 |
|
Versuchsb |
|
D |
|
|
|
|
Mecklenburger Bucht |
Seeschaden, gekentert |
|
| 27.02.1945 |
|
KIKAKU MARU No. 6 |
|
137 |
|
Wachboot |
|
J |
|
SCABBARDFISH |
U |
USA |
|
25.45 N / 123.20 O |
nö. Keelung / Formosa |
Artillerie |
|
| 27.02.1945 |
|
SUMA MARU No. 2 |
|
105 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
80 sm v. Amoy, China |
Flugzeuge |
|
| 27.02.1945 |
|
|
|
100 |
|
J |
|
FLASHER |
U |
USA |
|
19.28 N / 111.18 O |
ö. Hainan |
Artillerie |
|
| 27.02.1945 |
|
|
|
100 |
|
J |
|
BASHAW |
U |
USA |
|
19.25 N / 111.21 O |
ö. Hainan |
Artillerie |
|
| 27.02.1945 |
|
|
|
100 |
|
Sampan |
|
J |
|
PIRANHA |
U |
USA |
|
22.15 N / 120.17 O |
|
Artillerie |
|
| 27.02.1945 |
|
SEIKAN MARU
No. 9 |
|
|
|
Fähre |
|
J |
|
|
|
Yokohama -- Tateyama ( 2 Schiffe ) |
|
v. Katsuura, b. Tokyo |
Strandung in dichtem Nebel |
|
| 27.02.1945 |
|
U 327 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
LABUAN, LOCH FADA, WILDGOOSE |
F,Sl |
GB |
BTC 81 / 2nd EG ( 8
Schiffe ) |
49.46 N / 05.47 W |
Kanal, Westausgang |
Wasserbomben |
|
| 27.02.1945 |
|
CORVUS |
73,6 |
1317 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 1018 |
U |
D |
BTC 81 ( 8 Schiffe ) |
49.55 N / 05.22 W |
7 sm sw. Lizzard; Garston -- Mumbles -- Plymouth |
Ladung: 1800 Tonnen Kohle |
|
| 27.02.1945 |
|
U 1018 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
LOCH FADA |
Fregatte |
GB |
BTC 81 / 2nd EG ( 8
Schiffe ) |
49.56 N / 05.20 W |
Kanal s. Penzance |
durch Wasserbomben und Squid versenkt |
|
| 28.02.1945 |
|
R 177 |
35,4 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
x 10.Räumbootsflottille |
|
v. Stolp |
brit. Mine |
|
| 28.02.1945 |
|
S 220 |
34,9 |
|
99ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
SEYMOUR |
Zerstörer |
GB |
4.Schnellboot-Flottille |
51.16 N / 02.52 O |
nw. Ostende |
|
|
| 28.02.1945 |
|
ALCEDO |
80,8 |
1392 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 1022 |
U |
D |
UR 155 ( 6 Schiffe ) |
64.07 N / 23.17 W |
40 sm w. Reykiavik, Island |
Ladung:
1767 tons of US Army and Navy supplies, including 4000 cases of beer,
chocolate and mail |
|
| 28.02.1945 |
|
SORELDOC |
77,2 |
1926 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
U 775 |
U |
D |
Liverpool -- Swansea |
52.15 N / 05.30 W |
St. George's Channel |
|
|
| 28.02.1945 |
|
NORFOLK COAST |
61,2 |
646 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 1302 |
U |
D |
Cardiff -- Liverpool |
51.38 N / 05.24 W |
sw. Strumble Head |
|
|
| 28.02.1945 |
|
|
|
100 |
|
J |
|
TILEFISH |
U |
USA |
|
29.04 N / 129.39 O |
|
Artillerie |
|
| 28.02.1945 |
|
NANSHIN MARU No. 12 |
|
5381 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
19.00 N / 111.15 O |
|
??? |
|
| 28.02.1945 |
|
GARM |
21,1 |
64 |
|
Schlepper |
|
D |
|
BUKAREST |
|
D |
|
|
Kollision, gekentert |
|
| 28.02.1945 |
|
GREY DAWN
III |
12,5 |
14 |
|
Motorboot |
|
CDN |
|
|
|
44.35 N / 64 W |
Halifax Harbour |
|
|
| 28.02.1945 |
|
KOKOKU MARU No. 7 |
|
|
Motorsegler |
|
J |
|
|
|
jap. Geleitzug |
|
Okinawa |
US Bomber |
|
| 28.02.1945 |
|
|
|
20 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SEASCOUT |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 28.02.1945 |
|
|
|
15 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SEASCOUT |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 28.02.1945 |
|
|
|
50 |
|
Dschunke |
|
J |
|
THOROUGH |
U |
GB |
|
W-Küste Burma |
Artillerie |
|
| 28.02.1945 |
|
|
|
50 |
|
Dschunke |
|
J |
|
THOROUGH |
U |
GB |
|
W-Küste Burma |
Artillerie |
|
| *00.03.1945 |
|
T 43 |
106 |
|
2155ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
|
54.14 N / 19.23 O |
Elbing |
Schichau-Werft, zu 48 % fertig, bei Räumung zerstört |
|
| *00.03.1945 |
|
T 46 |
106 |
|
2155ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
|
54.14 N / 19.23 O |
Elbing |
Schichau-Werft, auf Helling, zu 26 % fertig, bei Räumung
zerstört |
|
| *00.03.1945 |
|
T 47 |
106 |
|
2155ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
|
54.14 N / 19.23 O |
Elbing |
Schichau-Werft, auf Helling, zu 23 % fertig, bei Räumung
zerstört |
|
| *00.03.1945 |
|
T 48 |
106 |
|
2155ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
|
54.14 N / 19.23 O |
Elbing |
Schichau-Werft, auf Helling, zu 20 % fertig, bei Räumung
zerstört |
|
| *00.03.1945 |
|
T 49 |
106 |
|
2155ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
|
54.14 N / 19.23 O |
Elbing |
Schichau-Werft, auf Helling, zu 8 % fertig, bei Räumung
zerstört |
|
| *00.03.1945 |
|
T 50 |
106 |
|
2155ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
|
54.14 N / 19.23 O |
Elbing |
Schichau-Werft, auf Helling, zu 5 % fertig, bei Räumung
zerstört |
|
| 00.03.1945 |
|
U 555 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
Hamburg-Finkenwerder |
a.D. gestellt, dann brit. Beute, verschrottet |
|
| 00.03.1945 |
|
F 806 ( ? ) |
49,8 |
|
256ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
Swinemünde Hafen, "Mulnik" |
US Luftangriff, Wrack eines MFPs wird im Jahr 2005 gehoben .
Angeblich soll es sich um F 806 handeln.[1] - Zeitschrift
"Odkrywca" Nr. 11/2005 |
|
| 00.03.1945 |
|
LEOPARD x NOGAT ( PL ) |
28,8 |
|
150ts |
|
Eisbrecher |
|
D |
|
|
|
|
Danziger Bucht |
FliBo |
|
| 00.03.1945 |
|
SB 107 |
80,5 |
|
887ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
|
|
|
b. Tsushima |
|
|
| 00.03.1945 |
|
HEINZ |
24 |
|
120ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
zw. Pillau und Neuhof |
russ. Artillerie |
|
| *00.03.1945 |
|
V 80 |
22 |
|
86ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
Walter-Versuchs-U-Boot, hohe Tauchgeschwindigkeit ( 28 kn ) |
|
| 00.03.1945 |
|
GRABAU x SOKOL ( PL ) |
21 |
52 |
72ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
|
|
| 00.03.1945 |
|
LCM 1011 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
|
|
| 00.03.1945 |
|
U 5... |
11,8 |
|
15ts |
|
"Seehund" KU |
|
D |
|
MTB 675 |
Schnellboot |
GB |
|
|
|
| 00.03.1945 |
|
U 5... |
11,8 |
|
15ts |
|
"Seehund" KU |
|
D |
|
TORRINGTON |
Fregatte |
GB |
|
|
|
| 00.03.1945 |
|
U 5... |
11,8 |
|
15ts |
|
"Seehund" KU |
|
D |
|
|
|
|
|
RAF Flugzeuge |
|
| 00.03.1945 |
|
U 5... |
11,8 |
|
15ts |
|
"Seehund" KU |
|
D |
|
|
|
|
|
RAF Flugzeuge |
|
| 00.03.1945 |
|
YCF--23 |
76,3 |
|
756dwt |
|
Leichter |
|
USA |
|
|
|
|
auf dem Weg nach Eniwetok-Atoll, Marshallinseln |
|
|
| 00.03.1945 |
|
YCF--29 |
76,3 |
|
756dwt |
|
Leichter |
|
USA |
|
|
|
|
auf dem Weg nach Eniwetok-Atoll, Marshallinseln |
|
|
| 00.03.1945 |
|
YCF--36 |
76,3 |
|
756dwt |
|
Leichter |
|
USA |
|
|
|
|
auf dem Weg nach Eniwetok-Atoll, Marshallinseln |
|
|
| 00.03.1945 |
|
YCF--37 |
76,3 |
|
756dwt |
|
Leichter |
|
USA |
|
|
|
|
auf dem Weg nach Eniwetok-Atoll, Marshallinseln |
|
|
| 00.03.1945 |
|
ELBING IV |
45,3 |
314 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
54.38 N / 19.54 O |
Pillau |
|
|
| 00.03.1945 |
|
Vs 350 x
DPr 27 x
M 3120 x
PIL 51 |
13,5 |
20 |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
|
3.Sicherungsflottille |
54.38 N / 19.54 O |
Pillau |
Strandung im Nebel |
|
| 00.03.1945 |
|
KARL KONRAD ( Wrack )
( Mannheim ) |
|
|
|
Motorschiff |
|
D |
|
|
|
|
49.13 N / 08.23 O |
Germersheim / Rhein |
US Luftangriff |
|
| 00.03.1945 |
|
"schwimmende
Kiesaufbereitung" |
|
|
|
Schwimmponton |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
US Luftangriff |
|
| 00.03.1945 |
|
VETERAN (
Düsseldorf ) |
|
|
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
US Luftangriff |
|
| 01.03.1945 |
|
DAIA MARU 08.15 |
|
|
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, ESSEX, CABOT, ENTERPRISE, BUNKER HILL, HORNET |
FT |
USA |
KATA -- 604 ( 8 Schiffe ) |
28.10 N / 129.05 O |
Kuji-Bay / Amami-O-Shima |
|
|
| 01.03.1945 |
|
HOSHI MARU
No. 11 08.25 14.27 |
77,3 |
1944 |
|
Munition AK |
|
J |
|
LEXINGTON, ESSEX, CABOT, ENTERPRISE, BUNKER HILL, HORNET |
FT |
USA |
KATA -- 604 ( 8 Schiffe ) |
28.10 N / 129.05 O |
Kuji-Bay / Amami-O-Shima |
Bombentreffer, brennt und explodiert schließlich |
|
| 01.03.1945 |
|
KINZAN MARU 08.40 |
76,6 |
2220 |
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, ESSEX, CABOT, ENTERPRISE, BUNKER HILL, HORNET |
FT |
USA |
KATA -- 604 ( 8 Schiffe ) |
28.10 N / 129.05 O |
Kuji-Bay / Amami-O-Shima |
|
|
| 01.03.1945 |
|
DAISHIN MARU 08.40 |
69,5 |
1306 |
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, ESSEX, CABOT, ENTERPRISE, BUNKER HILL, HORNET |
FT |
USA |
KATA -- 604 ( 8 Schiffe ) |
28.10 N / 129.05 O |
Kuji-Bay / Amami-O-Shima |
|
|
| 01.03.1945 |
|
KINEZAKI
14.00 |
59,4 |
|
920ts |
|
Versorger |
|
J |
|
LEXINGTON, ESSEX, CABOT, ENTERPRISE, BUNKER HILL |
FT |
USA |
KATA -- 604 ( 8 Schiffe ) |
28.10 N / 129.05 O |
Kuji-Bay / Amami-O-Shima |
|
| 01.03.1945 |
|
MANAZURU |
77 |
|
527ts |
|
Torpedoboot |
|
J |
|
LEXINGTON, ESSEX, CABOT, ENTERPRISE, BUNKER HILL |
FT |
USA |
KATA -- 604 / 4th SurfaceEscortDivision |
26.17 N / 127.35 O |
v. Naha, Okinawa |
|
| 01.03.1945 |
|
TSUBAME |
63 |
|
450ts |
|
Minenleger |
|
J |
|
LEXINGTON, ESSEX, CABOT, ENTERPRISE, BUNKER HILL |
FT |
USA |
SAI -- 1 ( 9 Schiffe ) |
24.23 N / 124.12 O |
Ishigakishima |
|
| 01.03.1945 |
|
TOYOSAKA MARU |
85 |
1956 |
|
AK |
|
J |
|
LEXINGTON, ESSEX, CABOT, ENTERPRISE, BUNKER HILL, HORNET |
FT |
USA |
SAI -- 1 ( 9 Schiffe ) |
24.23 N / 124.12 O |
v. Miyako-Retto |
|
|
| 01.03.1945 |
|
TAIKEN MARU
( DAIKEN MARU ) |
76,6 |
2220 |
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, ESSEX, CABOT, ENTERPRISE, BUNKER HILL, HORNET |
FT |
USA |
SAI -- 1 ( 9 Schiffe ) |
24.23 N / 124.12 O |
200 sm w. Formosa |
|
|
| 01.03.1945 |
|
RYUKYU MARU |
56,4 |
731 |
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, ESSEX, CABOT, ENTERPRISE, BUNKER HILL, HORNET |
FT |
USA |
SAI -- 1 ( 9 Schiffe ) |
24.23 N / 124.12 O |
v. Miyako-Retto |
|
|
| 01.03.1945 |
|
TAISUI MARU x
MOSEL ( D ) |
163,4 |
8428 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
v. Shimonoseki |
Mine |
|
| 01.03.1945 |
|
ROBERT L. VANN |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
S |
Schnellboote |
D |
ATM 79 ( 26 Schiffe ) |
51.22 N / 02.53 O |
10 sm nnw Ostende |
Mine, auf Grund gesetzt, Totalverlust |
|
| 01.03.1945 |
|
LOKSTEDT x ANGO ( F ) |
126,4 |
7110 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
zw. Sandnesjoen und Monsjoen |
Strandung im Schneesturm |
|
| 01.03.1945 |
|
EIJO MARU |
136,8 |
6862 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
36.53 N / 122.26 O |
v. Shantung Halbinsel |
auf Grund gelaufen |
|
| *01.03.1945 |
|
MADDALENA |
122,3 |
5269 |
|
Tanker |
|
I |
|
|
|
45.27 N / 12.15 O |
Venedig |
als Blockschiff versenkt |
|
| 01.03.1945 |
|
EISHO MARU 23.14 |
90,7 |
2850 |
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
HI -- 88 -H ( 8 Schiffe ) |
18.32 N / 108.11 O |
Golf von Tonkin |
US B-24 Bomber |
|
| 01.03.1945 |
|
OTSU MARU |
76,6 |
2200 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
Miyako Jima |
Artillerie |
|
| 01.03.1945 |
|
CHOHAKUZAN MARU |
85,4 |
2120 |
|
HKb |
|
J |
|
LEXINGTON, ESSEX, CABOT, ENTERPRISE, BUNKER HILL, HORNET |
FT |
USA |
|
nw. Naha / Okinawa |
|
|
| 01.03.1945 |
|
LUZON MARU x
LUZON ( PI ) |
79,5 |
1514 |
|
PS |
|
J |
|
LEXINGTON, ESSEX, CABOT, ENTERPRISE, BUNKER HILL, HORNET |
FT |
USA |
|
b. Amani-O-Shima |
|
|
| 01.03.1945 |
|
DOSEI MARU |
|
1945 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
Kuji Bay |
Artillerie |
|
| 01.03.1945 |
|
MANRYO MARU |
67,8 |
1945 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
SW-Pazifik |
??? |
|
| 01.03.1945 |
|
BOHUS x GERRIT
FRITZEN |
77,9 |
1761 |
|
Frachter |
|
D |
|
K--52 |
U |
SU |
|
n. Gotenhafen ?? |
|
|
| 01.03.1945 |
|
TATEYAMA MARU |
68 |
1148 |
|
AK |
|
J |
|
STERLET |
U |
USA |
|
34.11 N / 139.44 O |
|
3 Torpedotreffer |
|
| 01.03.1945 |
|
HOKUHI MARU |
65,6 |
942 |
|
Transporter |
|
J |
|
|
|
|
23.35 N / 119.35 O |
b. Makung |
US-FliBo |
|
| 01.03.1945 |
|
ELECTRA x DOURO
x ELLA |
53,5 |
654 |
|
VersuchsS |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
FliBo |
|
| 01.03.1945 |
|
|
|
10 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SUPREME |
U |
GB |
|
ö. Sumatra |
zerstört |
|
| 01.03.1945 |
|
|
|
40 |
|
Dschunke |
|
J |
|
TERRAPIN |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 01.03.1945 |
|
|
|
40 |
|
Dschunke |
|
J |
|
TERRAPIN |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 01.03.1945 |
|
KARL KIEF
5 ( Ludwigshafen ) |
|
|
|
Schute |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 08.27 O |
Ludwigshafen / Rhein |
US Luftangriff |
|
| 01.03.1945 |
|
ORION |
29,4 |
|
127ts |
|
Schlepper |
|
USA |
|
MORTON PRINCE |
|
USA |
|
Kollision |
|
| 02.03.1945 |
|
KING EDGAR |
127,2 |
4536 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 1302 |
U |
D |
SC 167 ( 31 Schiffe ) |
52.05 N / 05.42 W |
St. George's Channel, 19 sm wnw St. David's Head |
Ladung: 1660 Tonnen Bauholz, 2000 Tonnen Plywood, 500 Tonnen
Zink |
|
| 02.03.1945 |
|
NOVASLI |
108 |
3204 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 1302 |
U |
D |
SC 167 ( 31 Schiffe ) |
52.05 N / 05.42 W |
St. George's Channel, 19 sm wnw St. David's Head |
Ladung: 1100 Tonnen Bauholz |
|
| 02.03.1945 |
|
KASEI MARU |
76,6 |
2220 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
v. Shiogama |
japan. Mine |
|
| 02.03.1945 |
|
NICHIRIN MARU |
67,1 |
1020 |
|
Fähre |
|
J |
|
|
|
SAI -- 1 ( 9 Schiffe ) |
27.12 N / 124.42 O |
180 sm ö. Wenchow, China |
US-FliBo |
|
| 02.03.1945 |
|
SEKIYO MARU |
51,3 |
629 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Nansei Shoto |
US Flugzeuge |
|
| 02.03.1945 |
|
U 3519
12.45 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.11 N / 12.05 O |
Ostsee n. Warnemünde |
brit. Minenfeld "SWEET
PEA I ", mehrere Minentreffer |
|
| 02.03.1945 |
|
RIXHÖFT x SMOK ( PL ) |
40,3 |
413 |
655ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
54.11 N / 12.05 O |
Ostsee n. Warnemünde |
bei Hilfeleistung von
U 3519 auf brit. Mine gelaufen |
|
| 02.03.1945 |
|
CHOKAI MARU |
29,5 |
135 |
|
Wachboot |
|
J |
|
BOWFIN |
U |
USA |
|
33.50 N / 139.22 O |
nö. Miyakejima |
Artillerie |
|
| 02.03.1945 |
|
SANKO MARU |
|
70 |
|
Dschunke |
|
J |
|
TERRAPIN |
U |
GB |
PESI-- |
03.28 N / 101 O |
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 02.03.1945 |
|
|
|
30 |
|
Dschunke |
|
J |
|
CLYDE |
U |
GB |
|
w. Sumatra |
Sprengpatronen |
|
| 02.03.1945 |
|
M 575 |
59,3 |
|
690ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
Kopenhagen -- Alborg |
|
Sund |
Sturm, gekentert |
|
| 02.03.1945 |
|
LCT ( 6 )--1029 |
50 |
|
250ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flotilla 16.Group 48 |
|
Iwojima |
Artillerie, Strandung |
|
| 02.03.1945 |
|
YAG--21
x LELA x MEMORY |
30,8 |
|
157ts |
|
x Yacht |
|
USA |
|
|
|
|
??? |
Strandung |
|
| 02.03.1945 |
|
BO--224 x SC
1507 ( USA ) |
33,8 |
|
105ts |
|
UJ |
|
SU |
|
U 995 |
U |
D |
russ. UJ-Verband ( 3
UJ ) |
69.21 N / 33.38 O |
b. Petsamo, Nordfinnland |
|
| 02.03.1945 |
|
S 220 |
34,9 |
|
99ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
SEYMOUR |
Zerstörer |
GB |
4.Schnellbootsflottille |
|
nw. Ostende |
|
| 03.03.1945 |
|
HARIO 09.47 |
157,3 |
|
18500ts |
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
HI -- 94 ( 4 Schiffe ) |
18.11 N / 109.39 O |
5 sm v. Cap Bastian / Hainan, Singapur -- Moji |
austral. Minenfeld, sinkt am nächsten Tag |
|
| *03.03.1945 |
|
SEALION ( N 72 ) |
62 |
|
670ts |
|
U |
|
GB |
|
|
|
|
55.23 N / 05.22 W |
Firth of Forth, v. Arran Inseln, Irische See |
Zielschiff für U-Abwehrversuche |
|
| 03.03.1945 |
|
F 295 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
66.Vorpostenboot-Flottille |
|
Storviken |
FliBo |
|
| 03.03.1945 |
|
GREEN HILL PARK |
129,5 |
7168 |
|
"Park"-Class |
|
CDN |
|
|
|
|
Vancouver, Kanada |
Feuer |
|
| 03.03.1945 |
|
SUITEN MARU
x SCHOUTEN ( NL ) |
82,4 |
1805 |
|
Transporter |
|
J |
|
SEA ROBIN |
U |
USA |
|
06.34 S / 113.01 O |
v. Bawean |
1 Torpedotreffer, anschließend Strandung |
|
| 03.03.1945 |
|
NISSHO MARU No. 2 |
67,1 |
1386 |
|
HKb |
|
J |
|
TREPANG |
U |
USA |
|
34.05 N / 139.54 O |
v. Mijakajima |
2 Torpedotreffer |
|
| 03.03.1945 |
|
YAEI MARU No. 1 01.15 |
64 |
834 |
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
HI -- 88 -H ( 8 Schiffe ) |
20.10 N / 109.31 O |
Golf von Tonkin; Linkao Bay, Hainan Insel |
US Bomber |
|
| 03.03.1945 |
|
SOUTHERN FLOWER |
40,2 |
328 |
|
HUJ x Whaler |
|
GB |
|
U 1022 |
U |
D |
|
64.05 N / 23.15 W |
v. Reykiavik |
|
|
| 03.03.1945 |
|
GOETHE ( Köln ) |
77,8 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
b. Oberwinter / Rhein |
US Tieffliegerangriff, 1 Bombenvolltreffer im Heck |
|
| *03.03.1945 |
|
WESTMARK |
|
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
b. Unkel / Rhein |
|
|
| 03.03.1945 |
|
Vs 1542 x
Je 04 x FN 128 =EDITH ( DK ) |
|
29 |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
|
15.Sicherungsflottille |
|
Thyboerm-Hafen |
Sturm |
|
| 03.03.1945 |
|
STEADY HOUR |
|
|
Wachboot |
|
AUS |
|
|
|
|
Northern Territories / Australien |
Feuer |
|
| 04.03.1945 |
|
DALAI MARU |
128 |
6919 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
zw. Tokyo und Muroran |
vermißt |
|
| 04.03.1945 |
|
PALEMBANG MARU x
MINDANAO (USA) 09.30 |
122,3 |
5236 |
|
Tanker |
|
J |
|
BAYA |
U |
USA |
HI -- 98 ( 6 Schiffe ) |
12.52 N / 109.30 O |
v. Saigon; Singapur -- Moji |
2 Torpedotreffer, explodiert und sinkt sofort |
|
| 04.03.1945 |
|
KIKU MARU |
34,5 |
233 |
|
HUJ |
|
J |
|
SELENE |
U |
GB |
|
nw. Sumatra |
|
|
| 04.03.1945 |
|
SIKO MARU |
|
20 |
|
Trawler |
|
J |
|
TILEFISH |
U |
USA |
|
28.15 N / 129.08 O |
v. Setsako Saki |
Artillerie |
|
| 04.03.1945 |
|
|
|
30 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SUPREME |
U |
GB |
|
ö. Sumatra |
Artillerie |
|
| 04.03.1945 |
|
|
|
30 |
|
Sampan |
|
J |
|
SEASCOUT |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 04.03.1945 |
|
HOENDIEP |
|
|
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
b. Hallö |
Strandung |
|
| 04.03.1945 |
|
WAN SHIH MARU |
|
|
J |
|
|
|
Yangtse n. Shanghai |
US Mine |
|
| 04.03.1945 |
|
KIRI MARU No. 4 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
jap. Geleitzug |
08.17 S / 118.56 O |
v. Soembawa Island |
austral. Flugzeuge |
|
| 04.03.1945 |
|
MATSU MARU No. 4 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
jap. Geleitzug |
08.17 S / 118.56 O |
v. Soembawa Island |
austral. Flugzeuge |
|
| 04.03.1945 |
|
KUSENTAI 8 |
55,5 |
|
290ts |
|
UJ |
|
J |
|
TRENCHANT, TERRAPIN |
U |
GB |
jap. Geleitzug |
04.04 N / 110.35 O |
85 sm s. Penang, Malacca Straße |
Artillerie |
|
| 04.03.1945 |
|
Vs 223 x
KFK 363 |
24 |
|
110ts |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
|
2.Sicherungsflottille |
|
Neufahrwasser |
Mine |
|
| 05.03.1945 |
|
SOKAITEI 15 |
74 |
|
500ts |
|
Minensucher |
|
J |
|
TILEFISH |
U |
USA |
MOTA -- 40 ( 12 Schiffe ) |
29.36 N / 129.45 O |
b. Akukeshima / Ryukiu-Inseln; Mutsure -- Keelung |
Torpedotreffer, auf Strand gesetzt, Totalverlust |
|
| 05.03.1945 |
|
GUTENBERG |
42 |
|
210ts |
|
Versorger |
|
D |
|
|
|
|
Kaiserswerth / Rhein |
Artillerie |
|
| 05.03.1945 |
|
KUSENTOK-TEI 110 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
08.36 S / 119.19 O |
Sape Strait, sö. Celebes |
US Bomber |
|
| 05.03.1945 |
|
KUSENTOK-TEI 224 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
LEXINGTON, ESSEX, CABOT, ENTERPRISE, BUNKER HILL |
FT |
USA |
|
Makung / Pescadores |
|
| 05.03.1945 |
|
|
|
50ts |
|
Landungsb |
|
J |
|
STURDY |
U |
GB |
|
ö. Java-See |
Artillerie |
|
| 05.03.1945 |
|
|
|
50ts |
|
Landungsb |
|
J |
|
STURDY |
U |
GB |
|
ö. Java-See |
Artillerie |
|
| 05.03.1945 |
|
S 626 x
MAS 502 ( I ) |
19 |
|
20ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
x 24.Schnellbootflottille |
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia |
dt. Heeresartillerie, Irrtum |
|
| 05.03.1945 |
|
LCS ( L )( 3 )--127 |
12 |
|
12ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
|
v. San Clemente Island, Kalifornien |
Strandung |
|
| 05.03.1945 |
|
LCP ( R ) 979 |
11 |
|
10ts |
|
x Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
Pazifik |
|
|
| 05.03.1945 |
|
RYOEI MARU 11.10 12.10 |
153 |
10016 |
|
Tanker |
|
J |
|
BASHAW |
U |
USA |
HI -- 98 ( 6 Schiffe ) |
16.47 N / 108.41 O |
v. Da Nang / Vietnam; Singapur -- Moji |
3 Torpedotreffer |
|
| 05.03.1945 |
|
SEISHIN MARU |
121,3 |
5239 |
|
Tanker |
|
J |
|
BASHAW |
U |
USA |
HI -- 98 ( 6 Schiffe ) |
16.01 N / 108.10 O |
v. Da Nang / Vietnam; Singapur -- Moji |
2 Torpedotreffer |
|
| 05.03.1945 |
|
MAN-YO MARU |
90,7 |
2904 |
|
HKb |
|
J |
|
SEA ROBIN |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
05.50 S / 113.46 O |
Java-See |
3 Torpedotreffer |
|
| 05.03.1945 |
|
NAGARA MARU |
56,4 |
855 |
|
Netzleger |
|
J |
|
SEA ROBIN |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
05.23 S / 114 O |
v. Bawean |
1 Torpedotreffer |
|
| 05.03.1945 |
|
SHOYU MARU |
56,4 |
855 |
|
Frachter |
|
J |
|
SEA ROBIN |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
05.23 S / 114.06 O |
v. Bawean |
1 Torpedotreffer |
|
| 05.03.1945 |
|
SHOTO MARU |
60,6 |
887 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
SAYU -- 02 |
15.32 N / 108.37 O |
v. Point Nam Iraum, Frz. Indochina |
US B-25 Bomber |
|
| 05.03.1945 |
|
KASUGA
MARU |
|
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
SAYU -- 02 |
15.32 N / 108.37 O |
v. Point Nam Iraum, Frz. Indochina |
US B-25 Bomber |
|
| 05.03.1945 |
|
UJINA MARU |
34 |
227 |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
SAYU -- 02 |
15.32 N / 108.37 O |
v. Point Nam Iraum, Frz. Indochina |
US B-25 Bomber |
|
| 05.03.1945 |
|
YUSEN MARU No. 11 |
35 |
245 |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
v. Okinoerabu |
US-FliBo |
|
| 05.03.1945 |
|
|
|
100 |
|
J |
|
RAZORBACK |
U |
USA |
|
31.51 N / 127.27 O |
|
Artillerie |
|
| 05.03.1945 |
|
|
|
100 |
|
J |
|
RAZORBACK |
U |
USA |
|
31.51 N / 127.27 O |
|
Artillerie |
|
| 05.03.1945 |
|
|
|
40 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SEASCOUT |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 05.03.1945 |
|
|
|
10 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SUPREME |
U |
GB |
|
ö. Sumatra |
Artillerie |
|
| 05.03.1945 |
|
AGIOS ATHANASSIOS / Cha 482 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
n. Küste Syros |
Strandung |
|
| 06.03.1945 |
|
Z 28 |
127 |
|
3519ts |
|
Zerstörer |
|
D |
|
|
|
8.Zerstörerflotille |
54.29 N / 13.39 O |
Saßnitz-Reede |
RAF-Luftangriff, 2 Direktbombentreffer |
|
| 06.03.1945 |
|
HANS ROLSHOVEN ( Wrack ) |
76 |
|
1168ts |
|
FSS |
|
D |
|
|
|
|
54.29 N / 13.39 O |
Saßnitz-Reede |
RAF-Luftangriff |
|
| 06.03.1945 |
|
MAL 37 |
35 |
|
277ts |
|
Artill.Leichter |
|
D |
|
|
|
8. Artillerieträgerflottille |
54.29 N / 13.39 O |
Saßnitz |
RAF-Luftangriff |
|
| 06.03.1945 |
|
UJ 1118 |
61 |
584 |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
11.UJ-Flottille |
54.29 N / 13.39 O |
Saßnitz |
RAF-Luftangriff |
|
| 06.03.1945 |
|
ROBERT MÖHRING |
97,4 |
3337 |
|
VTS |
|
D |
|
|
|
|
54.29 N / 13.39 O |
Saßnitz, Fährbett |
RAF, Lancaster Bomber , 2 Direktbombentreffer, 353 Tote |
|
| 06.03.1945 |
|
KARL |
21,4 |
|
27ts |
|
TF Boot |
|
D |
|
|
|
|
54.29 N / 13.39 O |
Saßnitz |
RAF |
|
| 06.03.1945 |
|
HANSA |
206,3 |
21131 |
|
FlüchtlingsTT |
|
D |
|
|
|
|
b. Warnemünde |
nach Minentreffer freigeschleppt, auf Wrack gelaufen u.
gekentert |
|
| 06.03.1945 |
|
RIKKO MARU x
CORBANK ( GB ) |
145,5 |
9182 |
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
25.09 N / 121.44 O |
v. Keelung, Formosa |
Strandung |
|
| 06.03.1945 |
|
HOKUSUI MARU |
105,2 |
3945 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
41.27 N / 140.15 O |
v. Otabe, Hokkaido |
jap. Mine |
|
| 06.03.1945 |
|
TOEI MARU |
46 |
453 |
|
Berger |
|
J |
|
|
|
|
29 N / 122 O |
ö. Sanmen-Wan |
US B-24 Bomber |
|
| 06.03.1945 |
|
IV 53 x
F--114 / SCARPANTO ( I ) |
49,5 |
396 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzfl. Italien Venedig |
|
b. Valditona / Istrien |
FliBo |
|
| 06.03.1945 |
|
RYOEI MARU No. 66 |
|
300 |
|
Sampan |
|
J |
|
BASHAW |
U |
USA |
Tourane -- Hainan Island |
|
v. Frz. Indochina |
Artillerie |
|
| 06.03.1945 |
|
|
|
100 |
|
Segelboot |
|
J |
|
RAZORBACK |
U |
USA |
|
33.50 N / 128.00 O |
|
Artillerie |
|
| 06.03.1945 |
|
|
|
35 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SUPREME |
U |
GB |
|
ö. Sumatra |
Artillerie |
|
| 06.03.1945 |
|
MARIA /
Sal 127 |
|
15 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Ajokambos |
Mine |
|
| 06.03.1945 |
|
LCT 492 |
50 |
|
630ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
Rotes Meer |
kentert |
|
| 06.03.1945 |
|
XE 11 |
16,2 |
|
34ts |
|
KU |
|
GB |
|
|
|
Loch Shiven |
Kollision mit Sperrballonboot, das gerade Sperrbojen legt |
|
| 06.03.1945 |
|
U 5... |
9 |
|
6ts |
|
"Biber" KU |
|
D |
|
|
|
|
51.49 N / 04.07 O |
Hellevoetsluis / Belgien |
Unfall, Explosion von Torpedos, dabei 11"Biber"
zerstört |
|
| 06.03.1945 |
|
U 5... |
9 |
|
6ts |
|
"Biber" KU |
|
D |
|
|
|
|
51.49 N / 04.07 O |
Hellevoetsluis / Belgien |
Unfall, Explosion von Torpedos, dabei 11"Biber"
zerstört |
|
| 06.03.1945 |
|
U 5... |
9 |
|
6ts |
|
"Biber" KU |
|
D |
|
|
|
|
51.49 N / 04.07 O |
Hellevoetsluis / Belgien |
Unfall, Explosion von Torpedos, dabei 11"Biber"
zerstört |
|
| 06.03.1945 |
|
U 5... |
9 |
|
6ts |
|
"Biber" KU |
|
D |
|
|
|
|
51.49 N / 04.07 O |
Hellevoetsluis / Belgien |
Unfall, Explosion von Torpedos, dabei 11"Biber"
zerstört |
|
| 06.03.1945 |
|
U 5... |
9 |
|
6ts |
|
"Biber" KU |
|
D |
|
|
|
|
51.49 N / 04.07 O |
Hellevoetsluis / Belgien |
Unfall, Explosion von Torpedos, dabei 11"Biber"
zerstört |
|
| 06.03.1945 |
|
U 5... |
9 |
|
6ts |
|
"Biber" KU |
|
D |
|
|
|
|
51.49 N / 04.07 O |
Hellevoetsluis / Belgien |
Unfall, Explosion von Torpedos, dabei 11"Biber"
zerstört |
|
| 06.03.1945 |
|
U 5... |
9 |
|
6ts |
|
"Biber" KU |
|
D |
|
|
|
|
51.49 N / 04.07 O |
Hellevoetsluis / Belgien |
Unfall, Explosion von Torpedos, dabei 11"Biber"
zerstört |
|
| 06.03.1945 |
|
U 5... |
9 |
|
6ts |
|
"Biber" KU |
|
D |
|
|
|
|
51.49 N / 04.07 O |
Hellevoetsluis / Belgien |
Unfall, Explosion von Torpedos, dabei 11"Biber"
zerstört |
|
| 06.03.1945 |
|
U 5... |
9 |
|
6ts |
|
"Biber" KU |
|
D |
|
|
|
|
51.49 N / 04.07 O |
Hellevoetsluis / Belgien |
Unfall, Explosion von Torpedos, dabei 11"Biber"
zerstört |
|
| 06.03.1945 |
|
U 5... |
9 |
|
6ts |
|
"Biber" KU |
|
D |
|
|
|
|
51.49 N / 04.07 O |
Hellevoetsluis / Belgien |
Unfall, Explosion von Torpedos, dabei 11"Biber"
zerstört |
|
| 06.03.1945 |
|
U 5... |
9 |
|
6ts |
|
"Biber" KU |
|
D |
|
|
|
|
51.49 N / 04.07 O |
Hellevoetsluis / Belgien |
Unfall, Explosion von Torpedos, dabei 11"Biber"
zerstört |
|
| 06.03.1945 |
|
U 5... |
9 |
|
6ts |
|
"Biber" KU |
|
D |
|
|
|
|
51.49 N / 04.07 O |
Hellevoetsluis / Belgien |
Unfall, Explosion von Torpedos, dabei 11"Biber"
zerstört |
|
| 06.03.1945 |
|
U 5... |
9 |
|
6ts |
|
"Biber" KU |
|
D |
|
|
|
|
51.49 N / 04.07 O |
Hellevoetsluis / Belgien |
Unfall, Explosion von Torpedos, dabei 11"Biber"
zerstört |
|
| 06.03.1945 |
|
U 5... |
9 |
|
6ts |
|
"Biber" KU |
|
D |
|
|
|
|
51.49 N / 04.07 O |
Hellevoetsluis / Belgien |
Unfall, Explosion von Torpedos, dabei 11"Biber"
zerstört |
|
| 06.03.1945 |
|
U 5... |
9 |
|
6ts |
|
"Biber" KU |
|
D |
|
|
|
|
b. North Beveland, Zeebrugge |
verlassen vorgefunden |
|
| 06.03.1945 |
|
U 5... |
9 |
|
6ts |
|
"Biber" KU |
|
D |
|
|
|
|
b. North Beveland, Zeebrugge |
verlassen vorgefunden |
|
| 06.03.1945 |
|
U 5... |
9 |
|
6ts |
|
"Biber" KU |
|
D |
|
|
|
|
b. North Beveland, Zeebrugge |
verlassen vorgefunden |
|
| 06.03.1945 |
|
U 5... |
9 |
|
6ts |
|
"Biber" KU |
|
D |
|
|
|
|
b. North Beveland, Zeebrugge |
verlassen vorgefunden |
|
| 06.03.1945 |
|
U 5... |
9 |
|
6ts |
|
"Biber" KU |
|
D |
|
|
|
|
v. belgischer Küste |
verschwunden |
|
| 06.03.1945 |
|
U 5... |
9 |
|
6ts |
|
"Biber" KU |
|
D |
|
|
|
|
v. belgischer Küste |
verschwunden |
|
| 06.03.1945 |
|
U 5... |
9 |
|
6ts |
|
"Biber" KU |
|
D |
|
|
|
|
v. belgischer Küste |
verschwunden |
|
| 06.03.1945 |
|
U 5... |
9 |
|
6ts |
|
"Biber" KU |
|
D |
|
|
|
|
v. belgischer Küste |
verschwunden |
|
| 06.03.1945 |
|
U 5... |
9 |
|
6ts |
|
"Biber" KU |
|
D |
|
|
|
|
v. belgischer Küste |
verschwunden |
|
| 07.03.1945 |
|
HAMBURG |
183,6 |
22117 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
54.30 N / 13.42 O |
v. Saßnitz |
RAF, Mine |
|
| 07.03.1945 |
|
UJ 1119 x
JULIUS PICKENPACK |
56,5 |
550 |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
11.UJ-Flottille |
54.30 N / 13.42 O |
v. Saßnitz |
RAF, Mine |
|
| 07.03.1945 |
|
SOFIJA |
122,5 |
4446 |
|
Wohnschiff |
|
D |
|
|
|
|
0,5 sm n. Mole Swinemünde |
Minensperre |
|
| 07.03.1945 |
|
PETER VON
DANZIG x LAURA
|
64,5 |
841 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
v. schwed. Küste |
russ. Mine |
|
| 07.03.1945 |
|
FYLLA ( H
155 )
|
|
|
|
Fischkutter |
|
DK |
|
|
|
|
56.04 N / 11.09 O |
n. Seeland, Dänemark |
|
|
| 07 03.1945 |
|
U 246 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.40 N / 04.53 W |
b. Isle of Man |
ab dem
07.03.verschollen, meldete sich zuletzt bei 56.20 N / 12.50 W, evtl am 15.03.
durch Tauchunfall verlorengegangen |
|
| 07.03.1945 |
|
U 1302 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
LA HULLOISE, STRATHADAM, THETFORD MINES |
Fregatten |
CDN |
25th EG |
52.19 N / 05.23 W |
St. George's Kanal |
versuchte Verfolgern durch das Aufsuchen größerer
Wassertiefen zu entkommen, doch gelang es den Asdic-Kontakt mit dem U-Boot zu halten und gezielte Wabo und
Hedgehog-Salven abzuwerfen. |
|
| 07.03.1945 |
|
F 200 |
47 |
|
240ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug / 64.Vorpostenbootsflottille |
58.27 N / 06 O |
Egersund |
brit. Luftangriff |
|
| 07.03.1945 |
|
F 218 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug / 64.Vorpostenbootsflottille |
58.27 N / 06 O |
Egersund |
brit. Luftangriff |
|
| 07.03.1945 |
|
F 285 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug / 64.Vorpostenbootsflottille |
58.27 N / 06 O |
Egersund |
brit. Luftangriff |
|
| 07.03.1945 |
|
V 1610 x
INNSBRUCK |
40,9 |
283 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug / 16.Vorpostenbootsflottille |
|
Egersund |
brit. Luftangriff |
|
| 07.03.1945 |
|
V 1612 x
GOTHA |
41,6 |
300 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug / 16.Vorpostenbootsflottille |
|
Egersund |
brit. Luftangriff |
|
| 07.03.1945 |
|
KT 6 |
68 |
|
700ts |
|
KriegsAK |
|
D |
|
|
|
|
|
Rasabucht, Adria |
brit. Luftangriff |
|
| 07.03.1945 |
|
F 974 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
Rasabucht, Adria |
brit. Luftangriff |
|
| 08.03.1945 |
|
BENJAMIN R. MILAM |
134,5 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
x GUS 71 ( 47 Schiffe
) |
39.14 N / 76.33 W |
Baltimore Hafen |
Maschinenraum-Explosion, auf Strand gesetzt |
|
| 08.03.1945 |
|
LORNASTON |
127,8 |
4934 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 275 |
U |
D |
OS 115 / KMS 89 ( 26 Schiffe ) |
50.35 N / 00.30 W |
nw. Fecamp |
Ladung: 6000 Tonnen Kohle |
|
| 08.03.1945 |
|
TOYO MARU x
TANG YANG ( TJ ) |
71,6 |
1573 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
30.33 N / 114.17 O |
v. Hankow, China |
US Flugzeuge |
|
| 08.03.1945 |
|
HEIMDAL |
75,7 |
991 |
|
PanzerAK |
|
D |
|
|
|
|
Sognefjord |
FliBo, Brand |
|
| 08.03.1945 |
|
ISHIMA MARU |
60,6 |
880 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
22.34 N / 114.53 O |
|
US Flugzeuge |
|
| 08.03.1945 |
|
YUSEN MARU No. 21 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
jap. Geleitzug |
24.27 N / 118.19 O |
v. Chinmon Tao |
|
| 08.03.1945 |
|
HOYO MARU |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
13 N / 98 O |
Andaman See |
US Bomber |
|
| 08.03.1945 |
|
HYUSHIN MARU |
|
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
US Bomber |
|
| 08.03.1945 |
|
KWAN--SHAN MARU |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
31.55 N / 120.16 O |
v. Kiangyin, China |
US Flugzeuge |
|
| 08.03.1945 |
|
DAIKOKU MARU No. 3 |
|
74 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
ö. Ogarijima |
US-FliBo |
|
| 08.03.1945 |
|
VÄSTKUST (
LL 926 ) |
19,8 |
44 |
|
Fischkutter |
|
S |
|
U 1001 |
U |
D |
|
Kattegat, 10 sm wsw. Hallö |
Kollision, Rammung |
|
| 08.03.1945 |
|
|
|
25 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SCYTHIAN |
U |
GB |
|
Mergui-Archipel |
Artillerie |
|
| 08.03.1945 |
|
|
|
20 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SCYTHIAN |
U |
GB |
|
Mergui-Archipel |
Artillerie |
|
| 08.03.1945 |
|
|
|
20 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SCYTHIAN |
U |
GB |
|
Mergui-Archipel |
Artillerie |
|
| 08.03.1945 |
|
Getreideheber |
|
|
|
Hilfsschiff |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg, Segelschiffhafen, Amerikakai, Schuppen 44 |
Luftangriff |
|
| 08.03.1945 |
|
Vs 250 x
KFK 327 |
24 |
|
110ts |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
|
2.Sicherungsflottille |
|
v. Saßnitz |
brit. Mine |
|
| 08.03.1945 |
|
U 5... |
9 |
|
6ts |
|
"Biber" KU |
|
D |
|
|
|
|
Westkapelle |
Artillerie |
|
| 08.03.1945 |
|
YF--926 |
33,6 |
|
250Ldt |
|
Leichter |
|
USA |
|
|
|
|
auf dem Weg nach Pearl Harbor |
sinkt in schwerem Wetter |
|
| 09.03.1945 |
|
METEOR |
112 |
3717 |
|
LazarettS |
|
D |
|
|
|
|
v. Pillau |
russ. Luftangriff |
|
| 09.03.1945 |
|
PC 564 |
53 |
|
280ts |
|
UJ |
|
USA |
|
M 412, M 432, M
442, M 452 |
Minensucher |
D |
|
v. Chaussey, Frankreich-Kanalküste |
Strandung, eingebracht durch franz. Fischereiboote, repariert |
|
| 09.03.1945 |
|
M 412 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
24.Minensucher-Flottille |
|
b. Granville |
Strandung |
|
| 09.03.1945 |
|
KYLE CASTLE |
61,1 |
845 |
|
Frachter |
|
GB |
|
M |
Minensucher |
D |
|
48.50 N / 01.36 W |
Granville |
|
|
| 09.03.1945 |
|
NEPHRITE |
60,9 |
927 |
|
Frachter |
|
GB |
|
M |
Minensucher |
D |
|
48.50 N / 01.36 W |
Granville |
|
|
| 09.03.1945 |
|
PARKWOOD |
60,9 |
1049 |
|
Frachter |
|
GB |
|
M |
Minensucher |
D |
|
48.50 N / 01.36 W |
Granville |
|
|
| 09.03.1945 |
|
HEIEN |
65,3 |
995 |
|
Frachter |
|
N |
|
M |
Minensucher |
D |
|
48.50 N / 01.36 W |
Granville |
|
|
| *09.03.1945 |
|
HAINAN |
48,6 |
334 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
10.30 N / 106.44 O |
Saigon |
Selbstversenkung um japanische Übernahme zu verhindern |
|
| 09.03.1945 |
|
V 6606 x
WAPPEN VON HAMBURG
x MAGEROY ( N ) |
44,8 |
382 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
66.Vorpostenbootsflottille |
|
Schärengebiet w. Sönst Skjaer Feuer |
englische Flugzeuge, in Brandung geraten, gestrandet,
zerschlagen |
|
| 09.03.1945 |
|
|
|
100 |
|
Segelboot |
|
J |
|
RAZORBACK |
U |
USA |
|
29.40 N / 133.20 O |
|
Artillerie |
|
| 09.03.1945 |
|
SVANEN |
|
43 |
|
Schoner |
|
DK |
|
|
|
|
55.07 N / 10.52 O |
|
|
| 09.03.1945 |
|
|
|
30 |
|
Schlepper |
|
J |
|
TRENCHANT |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 09.03.1945 |
|
|
|
30 |
|
Leichter |
|
J |
|
TRENCHANT |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 09.03.1945 |
|
MAL 39 x
MAL 45 |
35 |
|
277ts |
|
Artill.Leichter |
|
D |
|
|
|
3.Transport-Flottille |
|
b. Honnef / Rhein |
b. Rheininsel Grafenwerth selbst versenkt, nachdem Beschuß
durch US Artillerie in der Nacht erfolgte |
|
| 09.03.1945 |
|
MAL 41 |
35 |
|
277ts |
|
Artill.Leichter |
|
D |
|
|
|
3.Transport-Flottille |
|
b. Honnef / Rhein |
b. Rheininsel Grafenwerth selbst versenkt, nachdem Beschuß
durch US Artillerie in der Nacht erfolgte |
|
| 09.03.1945 |
|
Vs 221 x
KFK 97 |
24 |
|
110ts |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
Vs 206 |
Sicherungsb |
D |
2.Sicherungsflottille |
|
Kollision |
|
| *09.03.1945 |
|
COMMANDANT BOURDAIS |
43 |
|
130ts |
|
Flußkb |
|
F |
|
|
|
|
Hai Phong, Frz. Indochina |
Selbstversenkung um japanische Übernahme zu verhindern |
|
| *09.03.1945 |
|
VIGILANTE |
52 |
|
218ts |
|
Flußkb |
|
F |
|
|
|
|
Hai Phong, Frz. Indochina |
Selbstversenkung um japanische Übernahme zu verhindern |
|
| *09.03.1945 |
|
AVALANCHE |
43 |
|
128ts |
|
Flußkb |
|
F |
|
|
|
Indochine Gunboats |
|
My Tho, Frz. Indochina |
Selbstversenkung um japanische Übernahme zu verhindern |
|
| *10.03.1945 |
|
MARNE |
78 |
|
601ts |
|
Kanonenboot |
|
F |
|
|
|
Far East Naval Forces |
|
My Tho, Frz. Indochina |
Selbstversenkung um japanische Übernahme zu verhindern |
|
| *10.03.1945 |
|
AMIRAL CHARNER |
104 |
|
1969ts |
|
Kanonenboot |
|
F |
|
|
|
Far East Naval Forces |
|
My Tho, Frz. Indochina |
Selbstversenkung um japanische Übernahme zu verhindern |
|
| *10.03.1945 |
|
FRANCIS GARNIER |
62 |
|
639ts |
|
Flußkb |
|
F |
|
|
|
Yangtse Gunboats |
|
Mekong |
Selbstversenkung um japanische Übernahme zu verhindern |
|
| 10.03.1945 |
|
LST 591 |
100 |
|
1500ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
|
|
TG 78.1 / US
Amphibious Group 6 |
|
b. Zamboanga, Mindanao |
jap. Küstenartillerie |
|
| 10.03.1945 |
|
LST 626 |
100 |
|
1500ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
|
|
TG 78.1 / US
Amphibious Group 6 |
|
b. Zamboanga, Mindanao |
jap. Küstenartillerie |
|
| 10.03.1945 |
|
LCI 710 |
50 |
|
250ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
TG 78.1 / US
Amphibious Group 6 |
|
b. Zamboanga, Mindanao |
jap. Küstenartillerie |
|
| 10.03.1945 |
|
LCI 779 |
50 |
|
250ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
TG 78.1 / US
Amphibious Group 6 |
|
b. Zamboanga, Mindanao |
jap. Küstenartillerie |
|
| 10.03.1945 |
|
UJ 305 x
KFK 541 |
24 |
|
110ts |
|
HUJ |
|
D |
|
SCHNAKENBURG |
Bagger |
D |
3.UJ-Flottille |
|
Neukrug |
Kollision |
|
| 10.03.1945 |
|
UJ 302 x
KFK 546 |
24 |
|
110ts |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
3.UJ-Flottille |
|
Ostsee |
gekentert im Sturm |
|
| 10.03.1945 |
|
U 275 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
50.36 N / 00.04 O |
Kanal s. Newhaven |
brit. Minensperre § Brazier E " |
|
| 10.03.1945 |
|
BARON JEDBURGH |
122,3 |
3656 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 532 |
U |
D |
x TJ 218 ( 4 Schiffe ) |
10.02 S / 25 W |
nö. Bahia; New York -- Trinidad -- Kapstadt |
Ladung: 3000 Tonnen Allgemeingüter und 2000 Tonnen Zinnplatten |
|
| 10.03.1945 |
|
SANKA MARU 04.45 |
86,8 |
2495 |
|
AK |
|
J |
|
KETE |
U |
USA |
KANA -- 803 ( 7 Schiffe ) |
29.25 N / 128.15 O |
100 sm nw. Amami O-Shima; Kagoshima -- Naha |
|
| 10.03.1945 |
|
DOKAN MARU 07.05 |
85,8 |
2270 |
|
AK |
|
J |
|
KETE |
U |
USA |
KANA -- 803 ( 7 Schiffe ) |
29.25 N / 127.30 O |
100 sm nw. Amami O-Shima; Kagoshima -- Naha |
|
| 10.03.1945 |
|
KEIZAN MARU 07.10 |
77,3 |
2116 |
|
TT |
|
J |
|
KETE |
U |
USA |
KANA -- 803 ( 7 Schiffe ) |
29.25 N / 127.30 O |
100 sm nw. Amami O-Shima; Kagoshima -- Naha |
|
| 10.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
KETE |
U |
USA |
KANA -- 803 ( 7 Schiffe ) |
29.25 N / 127.30 O |
100 sm nw. Amami O-Shima; Kagoshima -- Naha |
an Bord der KEIZAN
MARU |
|
| 10.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
KETE |
U |
USA |
KANA -- 803 ( 7 Schiffe ) |
29.25 N / 127.30 O |
100 sm nw. Amami O-Shima; Kagoshima -- Naha |
an Bord der KEIZAN
MARU |
|
| 10.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
KETE |
U |
USA |
KANA -- 803 ( 7 Schiffe ) |
29.25 N / 127.30 O |
100 sm nw. Amami O-Shima; Kagoshima -- Naha |
an Bord der KEIZAN
MARU |
|
| 10.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
KETE |
U |
USA |
KANA -- 803 ( 7 Schiffe ) |
29.25 N / 127.30 O |
100 sm nw. Amami O-Shima; Kagoshima -- Naha |
an Bord der KEIZAN
MARU |
|
| 10.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
KETE |
U |
USA |
KANA -- 803 ( 7 Schiffe ) |
29.25 N / 127.30 O |
100 sm nw. Amami O-Shima; Kagoshima -- Naha |
an Bord der KEIZAN
MARU |
|
| 10.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
KETE |
U |
USA |
KANA -- 803 ( 7 Schiffe ) |
29.25 N / 127.30 O |
100 sm nw. Amami O-Shima; Kagoshima -- Naha |
an Bord der KEIZAN
MARU |
|
| 10.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
KETE |
U |
USA |
KANA -- 803 ( 7 Schiffe ) |
29.25 N / 127.30 O |
100 sm nw. Amami O-Shima; Kagoshima -- Naha |
an Bord der KEIZAN
MARU |
|
| 10.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
KETE |
U |
USA |
KANA -- 803 ( 7 Schiffe ) |
29.25 N / 127.30 O |
100 sm nw. Amami O-Shima; Kagoshima -- Naha |
an Bord der KEIZAN
MARU |
|
| 10.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
KETE |
U |
USA |
KANA -- 803 ( 7 Schiffe ) |
29.25 N / 127.30 O |
100 sm nw. Amami O-Shima; Kagoshima -- Naha |
an Bord der KEIZAN
MARU |
|
| 10.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
KETE |
U |
USA |
KANA -- 803 ( 7 Schiffe ) |
29.25 N / 127.30 O |
100 sm nw. Amami O-Shima; Kagoshima -- Naha |
an Bord der KEIZAN
MARU |
|
| 10.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
KETE |
U |
USA |
KANA -- 803 ( 7 Schiffe ) |
29.25 N / 127.30 O |
100 sm nw. Amami O-Shima; Kagoshima -- Naha |
an Bord der KEIZAN
MARU |
|
| 10.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
KETE |
U |
USA |
KANA -- 803 ( 7 Schiffe ) |
29.25 N / 127.30 O |
100 sm nw. Amami O-Shima; Kagoshima -- Naha |
an Bord der KEIZAN
MARU |
|
| 10.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
KETE |
U |
USA |
KANA -- 803 ( 7 Schiffe ) |
29.25 N / 127.30 O |
100 sm nw. Amami O-Shima; Kagoshima -- Naha |
an Bord der KEIZAN
MARU |
|
| 10.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
KETE |
U |
USA |
KANA -- 803 ( 7 Schiffe ) |
29.25 N / 127.30 O |
100 sm nw. Amami O-Shima; Kagoshima -- Naha |
an Bord der KEIZAN
MARU |
|
| 10.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
KETE |
U |
USA |
KANA -- 803 ( 7 Schiffe ) |
29.25 N / 127.30 O |
100 sm nw. Amami O-Shima; Kagoshima -- Naha |
an Bord der KEIZAN
MARU |
|
| 10.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
KETE |
U |
USA |
KANA -- 803 ( 7 Schiffe ) |
29.25 N / 127.30 O |
100 sm nw. Amami O-Shima; Kagoshima -- Naha |
an Bord der KEIZAN
MARU |
|
| 10.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
KETE |
U |
USA |
KANA -- 803 ( 7 Schiffe ) |
29.25 N / 127.30 O |
100 sm nw. Amami O-Shima; Kagoshima -- Naha |
an Bord der KEIZAN
MARU |
|
| 10.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
KETE |
U |
USA |
KANA -- 803 ( 7 Schiffe ) |
29.25 N / 127.30 O |
100 sm nw. Amami O-Shima; Kagoshima -- Naha |
an Bord der KEIZAN
MARU |
|
| 10.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
KETE |
U |
USA |
KANA -- 803 ( 7 Schiffe ) |
29.25 N / 127.30 O |
100 sm nw. Amami O-Shima; Kagoshima -- Naha |
an Bord der KEIZAN
MARU |
|
| 10.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
KETE |
U |
USA |
KANA -- 803 ( 7 Schiffe ) |
29.25 N / 127.30 O |
100 sm nw. Amami O-Shima; Kagoshima -- Naha |
an Bord der KEIZAN
MARU |
|
| 10.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
KETE |
U |
USA |
KANA -- 803 ( 7 Schiffe ) |
29.25 N / 127.30 O |
100 sm nw. Amami O-Shima; Kagoshima -- Naha |
an Bord der KEIZAN
MARU |
|
| 10.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
KETE |
U |
USA |
KANA -- 803 ( 7 Schiffe ) |
29.25 N / 127.30 O |
100 sm nw. Amami O-Shima; Kagoshima -- Naha |
an Bord der KEIZAN
MARU |
|
| 10.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
KETE |
U |
USA |
KANA -- 803 ( 7 Schiffe ) |
29.25 N / 127.30 O |
100 sm nw. Amami O-Shima; Kagoshima -- Naha |
an Bord der KEIZAN
MARU |
|
| 10.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
KETE |
U |
USA |
KANA -- 803 ( 7 Schiffe ) |
29.25 N / 127.30 O |
100 sm nw. Amami O-Shima; Kagoshima -- Naha |
an Bord der KEIZAN
MARU |
|
| 10.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
KETE |
U |
USA |
KANA -- 803 ( 7 Schiffe ) |
29.25 N / 127.30 O |
100 sm nw. Amami O-Shima; Kagoshima -- Naha |
an Bord der KEIZAN
MARU |
|
| 10.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
KETE |
U |
USA |
KANA -- 803 ( 7 Schiffe ) |
29.25 N / 127.30 O |
100 sm nw. Amami O-Shima; Kagoshima -- Naha |
an Bord der KEIZAN
MARU |
|
| 10.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
KETE |
U |
USA |
KANA -- 803 ( 7 Schiffe ) |
29.25 N / 127.30 O |
100 sm nw. Amami O-Shima; Kagoshima -- Naha |
an Bord der KEIZAN
MARU |
|
| 10.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
KETE |
U |
USA |
KANA -- 803 ( 7 Schiffe ) |
29.25 N / 127.30 O |
100 sm nw. Amami O-Shima; Kagoshima -- Naha |
an Bord der KEIZAN
MARU |
|
| 10.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
KETE |
U |
USA |
KANA -- 803 ( 7 Schiffe ) |
29.25 N / 127.30 O |
100 sm nw. Amami O-Shima; Kagoshima -- Naha |
an Bord der KEIZAN
MARU |
|
| 10.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
KETE |
U |
USA |
KANA -- 803 ( 7 Schiffe ) |
29.25 N / 127.30 O |
100 sm nw. Amami O-Shima; Kagoshima -- Naha |
an Bord der KEIZAN
MARU |
|
| 10.03.1945 |
|
NORDHAV II ( FY
1906 ) |
45,8 |
425 |
|
HMs |
|
N |
|
U 714 |
U |
D |
x FS 1753 ( 21 Schiffe
) |
56.41 N / 02.04 W |
v. Dundee |
|
| 10.03.1945 |
|
|
|
150 |
|
Kümo |
|
J |
|
SUPREME |
U |
GB |
|
ö. Sumatra |
Artillerie |
|
| *11.03.1945 |
|
U 681 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
49.53 N / 06.31 W |
Kanalausgang b. Scilly-Inseln; w. Bishop Rock |
beim
Tauchen Grundberührung, tauchunklar,von der
B-24 Liberator N des US-Navy Squadron VB-103 mit 8 Wabo belegt, dadurch weitere Lecks |
|
| 11.03.1945 |
|
BORBEK |
127,7 |
6002 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
55.03 N / 20.45 O |
v. Libau; 30 miles nö. Memel |
russ. Torpedobomber |
|
| 11.03.1945 |
|
SHORI MARU |
91,8 |
3087 |
|
Frachter |
|
J |
|
SEGUNDO |
U |
USA |
|
34.25 N / 127.54 O |
v. Shori Island s. Korea |
2 Torpedotreffer |
|
| 11.03.1945 |
|
WAYO MARU |
93 |
2726 |
|
Wassertanker |
|
J |
|
|
|
jap. Geleitzug |
21.31 N / 112.28 O |
40 sm w. Macao |
US-FliBo |
|
| 11.03.1945 |
|
KOKO MARU |
73,2 |
1520 |
|
Trawler |
|
J |
|
|
|
|
31.22 N / 121.34 O |
v. Shanghai |
US Mine |
|
| 11.03.1945 |
|
PANAGIA /
Chi 123 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
Saloniki -- Chios |
|
verschollen |
|
| 11.03.1945 |
|
KINSEI MARU |
|
|
Motorsegler |
|
J |
|
|
|
|
v. Tourane, Frz. Indochina |
US Bomber |
|
| 11.03.1945 |
|
NAMIKIRI MARU |
|
|
Motorsegler / Yacht |
|
J |
|
|
|
|
v. Tourane, Frz. Indochina |
US Bomber |
|
| 11.03.1945 |
|
HINODE MARU No. 3 |
30,5 |
190 |
|
Motorsegler |
|
J |
|
|
|
|
v. Tourane, Frz. Indochina |
US Bomber |
|
| 11.03.1945 |
|
Dock 3 |
|
|
|
Dock |
|
D |
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg, Hoewaldtswerft |
US Luftangriff |
|
| 11.03.1945 |
|
U 682 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
| 11.03.1945 |
|
U 2515 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg, Dock 3 |
US-Luftangriff |
|
| 11.03.1945 |
|
U 2530 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
| 11.03.1945 |
|
U 2547 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US Luftangriff |
|
| 11.03.1945 |
|
Fährschiff I |
36 |
|
180ts |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg, Dock, Howaldtswerft |
US Luftangriff |
|
| 11.03.1945 |
|
GOTENHAFEN x SAINT
FIRMIN ( F ) |
111 |
4356 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg, Kaiser-Wilhelm-Hafen,Schuppen 72 A |
US-Luftangriff |
|
| 11.03.1945 |
|
EDDI |
68,3 |
1121 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg, Strandhafen, Schuppen 20 |
US-Luftangriff |
|
| 11.03.1945 |
|
NIENSTEDTEN |
40,9 |
226 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
| 11.03.1945 |
|
HH 241 == ALDEBARAN |
39 |
237 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
| 11.03.1945 |
|
ORION |
140,7 |
8064 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff, B-17 Bomber, B-24 Bomber |
|
| 11.03.1945 |
|
CAMBRONNE |
101 |
3059 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg, Dock |
US-Luftangriff |
|
| 11.03.1945 |
|
ARION |
83,5 |
2297 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg, Grasbrookhafen, Hübenerkai, Schuppen 7 |
US-Luftangriff |
|
| 11.03.1945 |
|
BERGER IV |
42,2 |
398 |
|
Berger |
|
D |
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US Luftangriff |
|
| 11.03.1945 |
|
CARL x
AMATA ( SU ) |
71,2 |
1360 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US Luftangriff |
|
| 11.03.1945 |
|
PYLADES |
56 |
651 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg, Grasbrookhafen, Hübenerkai, Schuppen 71 |
US Luftangriff |
|
| 11.03.1945 |
|
ELECTRA x DOURO
x ELLA |
53,5 |
654 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg, Grasbrookhafen, Hübenerkai |
US Luftangriff |
|
| 11.03.1945 |
|
MANGAN (
Wrack ) |
66,5 |
1061 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg, Reiherstieg |
|
| 11.03.1945 |
|
OSTERMOOR |
59,6 |
660 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel, Arsenal, Nordmole |
US-Luftangriff |
|
| 11.03.1945 |
|
M 266 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
US Luftangriff |
|
| 11.03.1945 |
|
M 804 |
67,8 |
|
821ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
12.Minensuchflottille |
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
US-Luftangriff |
|
| 11.03.1945 |
|
M 805 |
67,8 |
|
821ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
12.Minensuchflottille |
54.22 N / 10.10 O |
Kiel, Heikendorfer Bucht |
US-Luftangriff |
|
| 11.03.1945 |
|
U 3054 ( im Bau ) |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Bremen, Deschimag Werft, Helling I |
b. alliiertem Luftangriff schwer beschädigt, nach dem Krieg
abgebrochen und verschrottet |
|
| 11.03.1945 |
|
U 3060 ( im Bau ) |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Bremen, Deschimag Werft, Helling I |
b. alliiertem Luftangriff schwer beschädigt, nach dem Krieg
abgebrochen und verschrottet |
|
| 11.03.1945 |
|
M 2 |
68,4 |
|
874ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
4.Minensuchflottille |
|
Fedjefjord |
brit. Raketentreffer |
|
| 11.03.1945 |
|
F 522 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
6,5 sm b. Livorno |
leckgeschlagen, gesunken |
|
| 11.03.1945 |
|
U 5... |
9 |
|
6ts |
|
"Biber" KU |
|
D |
|
|
|
|
v. Schouven |
RAF Luftangriff |
|
| 11.03.1945 |
|
U 5... |
9 |
|
6ts |
|
"Biber" KU |
|
D |
|
|
|
|
v. Schouven |
RAF Luftangriff |
|
| 11.03.1945 |
|
U 5... |
9 |
|
6ts |
|
"Biber" KU |
|
D |
|
ML |
Launch |
GB |
|
Westkapelle |
Artillerie |
|
| 11.03.1945 |
|
U 5... |
9 |
|
6ts |
|
"Biber" KU |
|
D |
|
ML |
Launch |
GB |
|
Westkapelle |
Artillerie |
|
| 11.03.1945 |
|
U 5... |
9 |
|
6ts |
|
"Biber" KU |
|
D |
|
ML |
Launch |
GB |
|
Westkapelle |
Artillerie |
|
| 11.03.1945 |
|
U 5... |
9 |
|
6ts |
|
"Biber" KU |
|
D |
|
ML |
Launch |
GB |
|
Westkapelle |
Artillerie |
|
| 12.03.1945 |
|
CORDILLERA |
159,8 |
12055 |
|
Wohnschiff |
|
D |
|
|
|
|
53.54 N / 14.15 O |
Swinemünde |
US-Luftangriff |
|
| 12.03.1945 |
|
RÜSSELSHEIM x DRECHTDIJK ( NL ) |
152,5 |
9338 |
|
PS Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.54 N / 14.15 O |
Swinemünde |
US-Luftangriff, ausgebrannt |
|
| 12.03.1945 |
|
ANDROS |
102,5 |
2995 |
|
FlüchtlingsTT |
|
D |
|
|
|
|
53.54 N / 14.15 O |
Swinemünde |
US-Luftangriff |
|
| 12.03.1945 |
|
HEILIGENHAFEN |
85,2 |
1923 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.54 N / 14.15 O |
Swinemünde |
US-Luftangriff, B-17 Bomber, B-24 Bomber |
|
| 12.03.1945 |
|
V 2003 |
|
480 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
20.Vorpostenbootsflottille |
53.54 N / 14.15 O |
Swinemünde |
US-Luftangriff |
|
| 12.03.1945 |
|
V 2023 x
KARLSBURG |
55 |
497 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
20.Vorpostenbootsflottille |
53.54 N / 14.15 O |
Swinemünde |
US-Luftangriff |
|
| 12.03.1945 |
|
HILDE |
47,2 |
491 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
53.54 N / 14.15 O |
Swinemünde |
US-Luftangriff, B-17 Bomber, B-24 Bomber |
|
| 12.03.1945 |
|
RAVENSBERG |
40,8 |
350 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
53.54 N / 14.15 O |
Swinemünde |
US-Luftangriff |
|
| 12.03.1945 |
|
SCHÜRBEK |
99,6 |
2448 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
53.54 N / 14.15 O |
Swinemünde |
US-Luftangriff |
|
| 12.03.1945 |
|
JASMUND |
38,7 |
276 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
53.54 N / 14.15 O |
Swinemünde |
US-Luftangriff |
|
| 12.03.1945 |
|
|
|
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
53.54 N / 14.15 O |
Swinemünde |
US-Luftangriff |
|
| 12.03.1945 |
|
R 243 |
39,2 |
|
140ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
4.Räumbootsflottille |
|
b. Swinemünde |
US-Luftangriff |
|
| 12.03.1945 |
|
R 272 |
39,2 |
|
140ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
5.Räumbootsflottille |
53.54 N / 14.15 O |
Swinemünde |
US-Luftangriff |
|
| 12.03.1945 |
|
R 273 |
39,2 |
|
140ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
5.Räumbootsflottille |
53.54 N / 14.15 O |
Swinemünde |
US-Luftangriff |
|
| 12.03.1945 |
|
R 274 |
39,2 |
|
140ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
4.Räumbootsflottille |
53.54 N / 14.15 O |
Swinemünde |
US-Luftangriff |
|
| 12.03.1945 |
|
R 275 |
39,2 |
|
140ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
4.Räumbootsflottille |
53.54 N / 14.15 O |
Swinemünde |
US-Luftangriff |
|
| 12.03.1945 |
|
R 276 |
39,2 |
|
140ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
4.Räumbootsflottille |
53.54 N / 14.15 O |
Swinemünde |
US-Luftangriff |
|
| 12.03.1945 |
|
UJ 321 x
KFK 167 |
24 |
|
110ts |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
3.UJ-Flottille |
53.54 N / 14.15 O |
Swinemünde |
US-Luftangriff |
|
| 12.03.1945 |
|
KFK 677 |
24 |
|
110ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
53.54 N / 14.15 O |
Swinemünde |
US-Luftangriff, unfertig, in Ausrüstung |
|
| 12.03.1945 |
|
KFK 679 |
24 |
|
110ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
53.54 N / 14.15 O |
Swinemünde |
US-Luftangriff, unfertig, in Ausrüstung |
|
| 12.03.1945 |
|
KFK 680 |
24 |
|
110ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
53.54 N / 14.15 O |
Swinemünde |
US-Luftangriff, unfertig, in Ausrüstung |
|
| 12.03.1945 |
|
KFK 683 |
24 |
|
110ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
53.54 N / 14.15 O |
Swinemünde |
US-Luftangriff, unfertig, in Ausrüstung |
|
| 12.03.1945 |
|
KFK 684 |
24 |
|
110ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
53.54 N / 14.15 O |
Swinemünde |
US-Luftangriff, unfertig, in Ausrüstung |
|
| 12.03.1945 |
|
KFK 685 |
24 |
|
110ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
53.54 N / 14.15 O |
Swinemünde |
US-Luftangriff, unfertig, in Ausrüstung |
|
| 12.03.1945 |
|
KFK 686 |
24 |
|
110ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
53.54 N / 14.15 O |
Swinemünde |
US-Luftangriff, unfertig, in Ausrüstung |
|
| 12.03.1945 |
|
KFK 687 |
24 |
|
110ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
53.54 N / 14.15 O |
Swinemünde |
US-Luftangriff, unfertig, in Ausrüstung |
|
| 12.03.1945 |
|
KFK 688 |
24 |
|
110ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
53.54 N / 14.15 O |
Swinemünde |
US-Luftangriff, unfertig, in Ausrüstung |
|
| 12.03.1945 |
|
KFK 689 |
24 |
|
110ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
53.54 N / 14.15 O |
Swinemünde |
US-Luftangriff, unfertig, in Ausrüstung |
|
| 12.03.1945 |
|
KFK 690 |
24 |
|
110ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
53.54 N / 14.15 O |
Swinemünde |
US-Luftangriff, unfertig, in Ausrüstung |
|
| 12.03.1945 |
|
KFK 691 |
24 |
|
110ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
53.54 N / 14.15 O |
Swinemünde |
US-Luftangriff, unfertig, in Ausrüstung |
|
| 12.03.1945 |
|
KFK 692 |
24 |
|
110ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
53.54 N / 14.15 O |
Swinemünde |
US-Luftangriff, unfertig, in Ausrüstung |
|
| 12.03.1945 |
|
KFK 693 |
24 |
|
110ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
53.54 N / 14.15 O |
Swinemünde |
US-Luftangriff, unfertig, in Ausrüstung |
|
| 12.03.1945 |
|
KFK 694 |
24 |
|
110ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
53.54 N / 14.15 O |
Swinemünde |
US-Luftangriff, unfertig, in Ausrüstung |
|
| 12.03.1945 |
|
KFK 695 |
24 |
|
110ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
53.54 N / 14.15 O |
Swinemünde |
US-Luftangriff, unfertig, in Ausrüstung |
|
| 12.03.1945 |
|
KFK 696 |
24 |
|
110ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
53.54 N / 14.15 O |
Swinemünde |
US-Luftangriff, unfertig, in Ausrüstung |
|
| 12.03.1945 |
|
KFK 697 |
24 |
|
110ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
53.54 N / 14.15 O |
Swinemünde |
US-Luftangriff, unfertig, in Ausrüstung |
|
| 12.03.1945 |
|
KFK 698 |
24 |
|
110ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
53.54 N / 14.15 O |
Swinemünde |
US-Luftangriff, unfertig, in Ausrüstung |
|
| 12.03.1945 |
|
KFK 699 |
24 |
|
110ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
53.54 N / 14.15 O |
Swinemünde |
US-Luftangriff, unfertig, in Ausrüstung |
|
| 12.03.1945 |
|
Fl
B 601 |
|
|
56ts |
|
D |
|
|
|
|
53.54 N / 14.15 O |
Swinemünde |
US-Luftangriff |
|
| 12.03.1945 |
|
D 04
Sw ELSE |
|
6 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
|
53.54 N / 14.15 O |
Swinemünde |
US-Luftangriff |
|
| 12.03.1945 |
|
D 06
Sw VICTORIA |
|
7 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
|
53.54 N / 14.15 O |
Swinemünde |
US-Luftangriff |
|
| 12.03.1945 |
|
D 10
Sw FRIESLAND |
|
6 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
|
53.54 N / 14.15 O |
Swinemünde |
US-Luftangriff |
|
| 12.03.1945 |
|
D 11
Sw JOHANNA |
|
7 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
|
53.54 N / 14.15 O |
Swinemünde |
US-Luftangriff |
|
| 12.03.1945 |
|
D 45
Sw KONKURRENT |
|
11 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
|
53.54 N / 14.15 O |
Swinemünde |
US-Luftangriff |
|
| 12.03.1945 |
|
SEEADLER |
|
6 |
|
D |
|
|
|
|
53.54 N / 14.15 O |
Swinemünde |
US-Luftangriff |
|
| 12.03.1945 |
|
GERRIT FRITZEN x
BOHUS ( S ) |
111,1 |
4128 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
54.24 N / 18.43 O |
Danzig |
russ. Flugzeuge |
|
| 12.03.1945 |
|
UJ 303 x
KFK 547 |
24 |
|
110ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
3.UJ-Flottille |
54.24 N / 18.43 O |
Danzig |
russ. Flugzeuge |
|
| *12.03.1945 |
|
BASS ( SS 164 ) |
99 |
|
2000ts |
|
U |
|
USA |
|
|
|
|
41-01 N / 71-32 W |
7½ miles south of Southeast Point, Block Island, RI |
Versuche mit Sonartechnik |
|
| *12.03.1945 |
|
U 260 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
51.15 N / 09.05 W |
St. George's Channel, v. Galley Head |
brit. Minenfeld
" CF-2 A"; das im irischen Hoheitsgebiet unrechtmäßig von
der HMS Apollo (M.01) gelegt wurde, bestand aus 156 Mark-XVII Minen, die in
67 Meter Tiefe gelegt wurden. |
|
| 12.03.1945 |
|
U 296 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
55.30 N / 07 W |
Nord-Kanal |
brit. Minenfeld "T 1" oder " T 21 " |
|
| 12.03.1945 |
|
F 1065 |
49,8 |
|
256ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
24.Landungs-Flottille |
|
Ostsee |
Kollision |
|
| 12.03.1945 |
|
M 3137 x
KFK 181 |
24 |
|
110ts |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
31.Minensucher-Flottille |
56.31 N / 20.59 O |
Libau |
Mine |
|
| 12.03.1945 |
|
U 5... |
9 |
|
6ts |
|
"Biber" KU |
|
D |
|
|
|
|
Flushing |
Küstenbatterie |
|
| 12.03.1945 |
|
U 5... |
9 |
|
6ts |
|
"Biber" KU |
|
D |
|
|
|
|
Flushing |
Küstenbatterie |
|
| 12.03.1945 |
|
U 5... |
9 |
|
6ts |
|
"Biber" KU |
|
D |
|
|
|
|
Breskens |
Küstenbatterie |
|
| 12.03.1945 |
|
U 5... |
9 |
|
6ts |
|
"Biber" KU |
|
D |
|
|
|
|
Breskens |
Küstenbatterie |
|
| 12.03.1945 |
|
U 5... |
9 |
|
6ts |
|
"Biber" KU |
|
D |
|
|
|
|
v. Walcheren |
RAF Luftangriff |
|
| 12.03.1945 |
|
ROLANDSECK |
85,4 |
1845 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
b. Skagen |
FliBo |
|
| 12.03.1945 |
|
MRS 4 x PARIS |
77,7 |
1753 |
|
RbMuS |
|
D |
|
MTB 711 |
Schnellboot |
N |
|
59.25 N / 05.15 O |
Haugesund |
Torpedos |
|
| 12.03.1945 |
|
V 315 x
BRIS ( SU ) |
61 |
589 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
HENRIK FISSER 7 |
|
D |
3.Vorpostenbootsflottille |
54.53 N / 18.20 O |
Ostsee v. Rixhöft |
Kollision |
|
| 12.03.1945 |
|
MARGATE |
|
199 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
29 N / 95 W |
Golf von Mexiko, v. Houston |
|
| 12.03.1945 |
|
|
100 |
|
J |
|
BLUEBACK |
U |
USA |
|
13.17 N / 109.58 O |
|
Artillerie |
|
| 12.03.1945 |
|
SHOSEI MARU |
|
88 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
26.54 N / 131.38 O |
s. Ryukyu |
US-FliBo |
|
| 12.03.1945 |
|
HINODE MARU No. 1 |
|
55 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
26.54 N / 131.38 O |
ö. Chezhudo |
US-FliBo |
|
| 13.03.1945 |
|
RUSSELL H. CHITTENDEN |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
x IG 11 ( 72 Schiffe ) |
|
Pazifik; Leyte -- Hollandia |
|
|
| 13.03.1945 |
|
TABER PARK |
96,2 |
2878 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
U 5064 |
Klein U Boot |
D |
FS 1753 ( 10 Schiffe ) |
52.21 N / 01.55 O |
v. Southwold, S-Küste England |
"Seehund" |
|
| 13.03.1945 |
|
MASAJIMA MARU |
90,5 |
2742 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
Nanoshima -- Hongkong |
23.30 N / 117.10 O |
ö. Swatow |
US B-24 Bomber |
|
| 13.03.1945 |
|
KAIBOKAN 66 |
69,5 |
|
740ts |
|
Korvette |
|
J |
|
|
|
Nanoshima -- Hongkong |
23.30 N / 117.10 O |
ö. Swatow |
US B-24 Bomber |
|
| *13.03.1945 |
|
UJ 1414 /
TREFF I |
41,5 |
331 |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
14.UJ-Flottille |
|
w. Lorient |
|
|
| 13.03.1945 |
|
KEIHIN MARU |
|
76 |
|
HUJ |
|
J |
|
BREAM |
U |
USA |
|
05.41 S / 114.03 O |
|
|
| 13.03.1945 |
|
|
100 |
|
|
J |
|
BREAM |
U |
USA |
|
05.35 S / 114.11 O |
|
Artillerie |
|
| 13.03.1945 |
|
AIKOKU MARU No. 12 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
KAI -- 311 |
|
zw. Foochow und Hongkong |
US Bomber |
|
| 13.03.1945 |
|
KOKOKU MARU No. 37 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
KAI -- 311 |
|
zw. Foochow und Hongkong |
US Bomber |
|
| 13.03.1945 |
|
TARUMIZU MARU No. 18 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
KAI -- 311 |
|
zw. Foochow und Hongkong |
US Bomber |
|
| 13.03.1945 |
|
TARUMIZU MARU No. 34 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
KAI -- 311 |
|
zw. Foochow und Hongkong |
US Bomber |
|
| 13.03.1945 |
|
UJ 320 x
KFK 164 |
24 |
|
110ts |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
3.UJ-Flottille |
53.54 N / 14.15 O |
Swinemünde |
US-Luftangriff |
|
| 13.03.1945 |
|
U 5... |
11,8 |
|
15ts |
|
"Seehund"KU |
|
D |
|
BYMS |
Räumboote |
GB |
165th MinesweeperFlottilla |
|
v. Orford |
|
| 13.03.1945 |
|
U 5... |
9 |
|
6ts |
|
"Biber" KU |
|
D |
|
RETALICK |
Fregatte |
GB |
|
Kanal |
Artillerie |
|
| 14.03.1945 |
|
HUGO ZEYE |
146 |
|
7010ts |
|
Schulschiff |
|
D |
|
|
|
|
54.33 N / 10.52 O |
nw. Fehmarn |
Mine |
|
| 14.03.1945 |
|
T 3 |
87 |
|
1088ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
L--3 |
U |
SU |
2.Torpedobootsflottille |
54.39 N / 18.47 O |
n. Hela |
Minensperre, 1 Minentreffer |
|
| 14.03.1945 |
|
T 5 |
87 |
|
1088ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
L--3 |
U |
SU |
2.Torpedobootsflottille |
54.39 N / 18.47 O |
n. Hela |
Minensperre, 1 Minentreffer |
|
| 14.03.1945 |
|
U 1021 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
50.33 N / 05.11 W |
v. Cornwall Küste b. Newquay |
brit. Minenfeld "HY A-1"wurde am 12.12.1944 von HMS
Plover gelegt. Die 100 Mk XVII (39)/XVII Minen wurden in einer Tiefe von 70
Meter gelegt. |
|
| 14.03.1945 |
|
KEMTSC--218 |
14 |
|
17ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
Dubrovice |
Minentreffer |
|
| 14.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
22nd Shinyo Squadron |
|
Kim Bay, Okinawa |
1 B-24 Bomber Überraschungsangriff |
|
| 14.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
22nd Shinyo Squadron |
|
Kim Bay, Okinawa |
1 B-24 Bomber Überraschungsangriff |
|
| 14.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
22nd Shinyo Squadron |
|
Kim Bay, Okinawa |
1 B-24 Bomber Überraschungsangriff |
|
| 14.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
22nd Shinyo Squadron |
|
Kim Bay, Okinawa |
1 B-24 Bomber Überraschungsangriff |
|
| 14.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
22nd Shinyo Squadron |
|
Kim Bay, Okinawa |
1 B-24 Bomber Überraschungsangriff |
|
| 14.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
22nd Shinyo Squadron |
|
Kim Bay, Okinawa |
1 B-24 Bomber Überraschungsangriff |
|
| 14.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
22nd Shinyo Squadron |
|
Kim Bay, Okinawa |
1 B-24 Bomber Überraschungsangriff |
|
| 14.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
22nd Shinyo Squadron |
|
Kim Bay, Okinawa |
1 B-24 Bomber Überraschungsangriff |
|
| 14.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
22nd Shinyo Squadron |
|
Kim Bay, Okinawa |
1 B-24 Bomber Überraschungsangriff |
|
| 14.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
22nd Shinyo Squadron |
|
Kim Bay, Okinawa |
1 B-24 Bomber Überraschungsangriff |
|
| 14.03.1945 |
|
ESSO WASHINGTON |
159,6 |
11401 |
|
Tanker |
|
USA |
|
|
|
San Pedro -- Eniwetok |
|
Parry Island, Eniwetok Atoll |
auf Grund gelaufen, Totalverlust |
|
| 14.03.1945 |
|
ELANDSFONTEIN |
160,8 |
10574 |
|
PS Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Weichsel-Mündung b. Gotenhafen |
russ. Artillerie |
|
| 14.03.1945 |
|
MARKO BRUNNER x
YANG TSE ( F ) |
145,1 |
8150 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
b. Korsör |
Mine, auf Strand gesetzt |
|
| 14.03.1945 |
|
ECKENHEIM |
91,8 |
1923 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
b. Farsund |
Strandung durch Navigationsfehler |
|
| 14.03.1945 |
|
MAGNE |
75,3 |
1226 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 714 |
U |
D |
FS 1756 ( 10 Schiffe ) |
55.42 N / 01.59 W |
Nordsee v. Firth of Forth, n. Berwick |
|
|
| 14.03.1945 |
|
U 714 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
NATAL, WIVERN |
F, Z |
ZA, GB |
FS 1756 ( 10 Schiffe ) |
55.57 N / 01.57 W |
Nordsee v. Firth of Forth |
Squid Angriff |
|
| 14.03.1945 |
|
SHIROGANE MARU |
56,5 |
929 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
34.39 N / 135.24 O |
Osaka |
US Luftangriff, B-29 Bomber |
|
| 14.03.1945 |
|
SHIRAUME MARU |
60,4 |
882 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
34.39 N / 135.24 O |
Osaka |
US Luftangriff, B-29 Bomber |
|
| 14.03.1945 |
|
YATSUSHIMO MARU |
|
398 |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
s. Wenchou |
US-FliBo |
|
| 14.03.1945 |
|
RYUHO MARU |
|
300 |
|
Motorsegler |
|
J |
|
SPIRIT |
U |
GB |
|
05.34 S / 114.26 O |
w. Java-See |
Artillerie |
|
| 14.03.1945 |
|
TAIKI MARU No. 1 |
35,3 |
193 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
27.10 N / 132.09 O |
|
US Flugzeuge |
|
| 14.03.1945 |
|
TAISEI MARU No. 3 |
26,5 |
140 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
v. Hongkong |
US B-24 Bomber |
|
| 14.03.1945 |
|
KAIKO MARU |
25,6 |
139 |
|
Wachboot |
|
J |
|
TREPANG |
U |
USA |
|
35.40 N / 141 O |
v. Imbosaki |
|
|
| 14.03.1945 |
|
FUTA MARU |
28,9 ? |
103 ? |
|
|
Wachboot |
|
J |
|
COTTEN, DORTCH |
Zerstörer |
USA |
|
30.58 N / 144.54 O |
v. Bonin Island |
|
|
| 14.03.1945 |
|
KAIKO MARU No. 17 |
|
|
Wachboot |
|
J |
|
COTTEN, DORTCH |
Zerstörer |
USA |
|
30.58 N / 144.54 O |
v. Bonin Island |
|
|
| 14.03.1945 |
|
|
45 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SUBTLE |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 14.03.1945 |
|
|
45 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SUBTLE |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 14.03.1945 |
|
|
25 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SCYTHIAN |
U |
GB |
|
Mergui-Archipel |
Artillerie |
|
| 14.03.1945 |
|
|
20 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SCYTHIAN |
U |
GB |
|
Mergui-Archipel |
Artillerie |
|
| 14.03.1945 |
|
|
20 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SCYTHIAN |
U |
GB |
|
Mergui-Archipel |
Artillerie |
|
| 14.03.1945 |
|
STAD ZIERIKZEE |
51,2 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
Hellervoetsluis |
Flugzeugraketen |
|
| 14.03.1945 |
|
GOKOKU MARU No. 15 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
KAI - -311 |
|
v. S-Küste China |
US B-24 und B-25 Bomber |
|
| 15.03.1945 |
|
WAKAMIYA MARU |
44,2 |
547 |
|
Netzleger |
|
J |
|
|
|
|
v. Keelung |
Strandung |
|
| 15.03.1945 |
|
SENATOR WALTON |
|
302 |
|
Fischkutter |
|
USA |
|
|
|
|
40.30 N / 73.30 W |
s. New York |
|
|
| 15.03.1945 |
|
HOSEKI MARU No. 5 (?) |
27,4 ? |
152 ? |
|
|
Motorsegler |
|
J |
|
|
|
18.34 N / 108.37 O |
Golf von Tonkin |
US B-24 Bomber |
|
| 15.03.1945 |
|
AMULET |
|
142 |
|
|
NL |
|
|
|
|
|
Unfall |
|
| 15.03.1945 |
|
|
20 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SCYTHIAN |
U |
GB |
|
Mergui-Archipel |
Artillerie |
|
| 15.03.1945 |
|
|
20 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SCYTHIAN |
U |
GB |
|
Mergui-Archipel |
Artillerie |
|
| 15.03.1945 |
|
STOLZENFELS x
UNDINE |
67,8 |
|
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
Köln-Stammheim |
Artillerietreffer |
|
| 15.03.1945 |
|
GROSSHERZOG ERNST
LUDWIG |
|
|
|
PS |
|
D |
|
|
|
50.28 N / 07.21 O |
b. Hammerstein / Rhein |
auf Grund gelaufen, danach Artilleriebeschuß durch Flugzeuge |
|
| 15.03.1945 |
|
BARBAROSSA |
|
|
|
PS |
|
D |
|
|
|
50.29 N / 07.19 O |
b. Brohl / Rhein |
Artilleriebeschuß durch Tiefflieger |
|
| 15.03.1945 |
|
CASTOR |
90 |
|
6271ts |
|
Eisbrecher |
|
D |
|
|
|
|
n. Warnemünde |
Mine |
|
| 15.03.1945 |
|
LANCETFISH ( SS 296 ) |
93 |
|
1529ts |
|
U |
|
USA |
|
|
|
|
Boston |
Bedienungsfehler, eingebracht, Totalverlust |
|
| 15.03.1945 |
|
U 367 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
L--21 |
U |
SU |
|
54.25 N / 18.50 O |
Ostsee v. Hela |
russ. Minensperre, gelegt am 08.03.1945 |
|
| 15.03.1945 |
|
LEIPZIG |
69,7 |
|
350ts |
|
LazarettS |
|
D |
|
|
|
|
Elbe |
Frühjahrshochwasser |
|
| 16.03.1945 |
|
UIT 6 x
R 9 ( I ) |
86,3 |
|
1300ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
45.47 N / 13.32 O |
Monfalcone |
FliBo |
|
| 16.03.1945 |
|
UIT 7 x
BARIO ( I ) |
63,2 |
|
746ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
45.47 N / 13.32 O |
Monfalcone |
FliBo |
|
| 16.03.1945 |
|
UIT 8 x
LITIO ( I ) |
63,2 |
|
746ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
45.47 N / 13.32 O |
Monfalcone |
FliBo |
|
| 16.03.1945 |
|
UIT 9 x
SODIO ( I ) |
63,2 |
|
746ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
45.47 N / 13.32 O |
Monfalcone |
FliBo |
|
| 16.03.1945 |
|
R 14 |
24,5 |
|
60ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
6.Räumbootsflottille |
45.47 N / 13.32 O |
Monfalcone, Werft |
FliBo |
|
| 16.03.1945 |
|
RD 115 x
RDV 115 ( I ) |
34 |
|
101ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
6.Räumbootsflottille |
45.47 N / 13.32 O |
Monfalcone, Werftkanal |
FliBo |
|
| 16.03.1945 |
|
KAIBOKAN 69 |
67,5 |
|
745ts |
|
Korvette |
|
J |
|
|
|
YUMO -- 01 ( 6 Schiffe ) |
22 N / 113.40 O |
8 sm Kap Hongkong, Yulin -- Moji |
nach US-Flugzeugangriff im Schlepp und im Sturm gesunken |
|
| 16.03.1945 |
|
BOSTON SALVOR |
65 |
|
1089ts |
|
Berger |
|
GB |
|
|
|
|
51.16 N / 04.20 O |
Antwerpen |
V--2 Angriff |
|
| 16.03.1945 |
|
TIJUKA |
120 |
5918 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
|
Nordspitze Seelandsriff |
Mine, aufgeserzt |
|
| 16.03.1945 |
|
INGER TOFT |
87,1 |
2190 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 722 |
U |
D |
RU 156 ( 5 Schiffe ) |
57.25 N / 06.52 W |
b. Hebriden, Little Minch |
Ladung: Hering und Lebertran |
|
| 16.03.1945 |
|
SIBIGO |
80,8 |
1594 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
Brisbane -- Finchhaven |
15 S / 147.30 O |
v. Port Douglas, ö. Australien b. Great Barrier Reef |
Hurrikan |
|
| 16.03.1945 |
|
NANRYU MARU No. 1 |
64 |
834 |
|
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
|
29.09 N / 122.01 O |
|
US Flugzeuge |
|
| *16.03.1945 |
|
WAREATEA |
51,9 |
475 |
|
|
Frachter |
|
AUS |
|
|
|
|
38.21 S / 144.26 O |
v. Barnon Heads |
|
|
| 16.03.1945 |
|
UJ 1105 x
WILHELM LOH |
56,4 |
467 |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
11.UJ-Flottille |
|
Skaggerak |
brit. Bomber |
|
| 16.03.1945 |
|
GOKOKU MARU No. 19 |
|
153 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
Kikaigashima |
US-FliBo |
|
| 16.03.1945 |
|
BS VIII x
ANNIE GOEDKOOP ( NL ) |
26,8 |
48 |
|
Berger |
|
D |
|
|
|
|
|
Nieuwediep, b. Den Helder |
Kollision |
|
| 16.03.1945 |
|
|
15 |
|
Dschunke |
|
J |
|
THRASHER |
U |
GB |
|
W-Küste Burma |
Artillerie |
|
| 17.03.1945 |
|
IKOMASAN MARU 01.00 |
93 |
3173 |
|
Dampfer |
|
J |
|
SPOT |
U |
USA |
TAMO -- 49 ( 7 Schiffe ) |
25.58 N / 119.58 O |
v. Yushiyama Island; Keelung -- Moji |
1 Torpedotreffer, wird trebend verlassen |
|
| 17.03.1945 |
|
NANKING MARU 03.35 |
93,1 |
3005 |
|
AK |
|
J |
|
SPOT |
U |
USA |
TAMO -- 49 ( 7 Schiffe ) |
25.33 N / 120.10 O |
v. Yushiyama Island; Keelung -- Moji |
1 Torpedotreffer, sinkt mit über 500 Menschen |
|
| 17.03.1945 |
|
SAMUI |
73,2 |
1458 |
|
Tanker |
|
T |
|
SEALION |
U |
USA |
jap. Geleitzug ? |
05.18 N / 103.23 O |
v. Trengganu Küste, nach Bangkok geleitet |
|
|
| 17.03.1945 |
|
MANSEI MARU |
99 |
3120 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
31.19 N / 121.42 O |
Yangtse b. Shanghai |
US Flugzeuge; Mine |
|
| 17.03.1945 |
|
ALVARADO |
74,7 |
1994 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
Coos Bay -- Port Hueneme |
43.31 N / 124.15 W |
Oregon, USA |
|
|
| 17.03.1945 |
|
MARGARETHE CORDS |
81,4 |
1912 |
|
Dampfer |
|
D |
|
K--53 |
U |
SU |
|
54.58 N / 15.28 O |
b. Bornholm |
|
|
| 17.03.1945 |
|
IRIS x HEROY ( N ) |
94,6 |
3323 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
|
b. Aalesund |
RAF u. norweg. Luftwaffe |
|
| 17.03.1945 |
|
REMAGEN x RIMAGE ( F ) |
80,7 |
1830 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
|
b. Aalesund |
RAF u. norweg. Luftwaffe |
|
| 17.03.1945 |
|
LOG |
76,4 |
1560 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
|
b. Aalesund |
RAF u. norweg. Luftwaffe |
|
| 17.03.1945 |
|
HELMUTH |
34,2 |
200 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
54.37 N / 18.47 O |
Hela |
russ. Luftangriff |
|
| *17.03.1945 |
|
FELICITAS |
26,2 |
149 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.35 O |
Stettin |
|
|
| 17.03.1945 |
|
TSUKIYURA MARU |
|
117 |
|
Wachboot |
|
J |
|
TREPANG |
U |
USA |
|
|
v. Torishima |
Artillerie |
|
| 17.03.1945 |
|
GUYSBOROUGH ( J 52 ) |
54,9 |
|
672ts |
|
Minensucher |
|
CDN |
|
U 868 |
U |
D |
alliierter Geleitzug |
46.43 N / 09.30 W |
Biskaya |
2 Torpedotreffer |
|
| 17.03.1945 |
|
TKA--66 |
24 |
|
36ts |
|
Schnellboot |
|
SU |
|
S |
Schnellboote |
D |
russ.Torpedokutter-Verband |
|
ö. Ostsee |
|
| 18.03.1945 |
|
U 866 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
LOWE, MENGES |
Zerstörer |
USA |
TG 22.14 |
43.18 N / 61.08 W |
N-Atlantik nö. Boston |
durch Wasserbomben und Hedgehog versenkt |
|
| 18.03.1945 |
|
T 18 |
96 |
|
1500ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
SPRINGER |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
26.38 N / 127.12 O |
b. Mutsurejima, Kyushu |
|
| 18.03.1945 |
|
TA 24 x
ARTURO ( I ) |
83,5 |
|
783ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
METEOR, LOOKOUT |
Zerstörer |
GB |
10.Torpedoboot-Flottille |
|
s. Genua |
|
| 18.03.1945 |
|
TA 29 x
ERIDANO ( I ) |
83,5 |
|
783ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
METEOR, LOOKOUT |
Zerstörer |
GB |
10.Torpedoboot-Flottille |
|
s. Genua |
|
| 18.03.1945 |
|
ALLIGATOR ( W
51 ) |
35,7 |
|
395ts |
|
Schlepper |
|
GB |
|
S 202 |
Schnellboot |
D |
|
|
Scheldemündung |
Minensperre |
|
| 18.03.1945 |
|
LCP ( L ) 764 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
|
|
| 18.03.1945 |
|
CRICHTOUN |
71,7 |
1097 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
FS 1759 ( 10 Schiffe ) |
52.33 N / 02.02 O |
v. Lowestoft |
|
|
| 18.03.1945 |
|
ROGATE |
96,8 |
2871 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
FS 1759 ( 10 Schiffe ) |
52.32 N / 02.01 O |
v. Lowestoft |
|
|
| 18.03.1945 |
|
DAFFODIL x
TF 3 |
107 |
2672 |
|
Fähre |
|
GB |
|
|
|
|
50.02 N / 01.04 O |
v. Dieppe |
Mine |
|
| 18.03.1945 |
|
KEN-YO MARU |
82,5 |
2217 |
|
Transporter |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, ESSEX, HORNET, BUNKER HILL |
FT |
USA |
KATA -- 504 |
|
Kagoshima-Bay |
|
|
| 18.03.1945 |
|
NANSEI MARU No. 1 |
60,6 |
882 |
|
|
Tanker |
|
J |
|
HORNET |
FT |
USA |
KATA -- 504 |
|
Kagoshima-Bay |
|
|
| 18.03.1945 |
|
ORION |
94,5 |
1722 |
|
AK |
|
NL |
|
|
|
|
b. Scholpin / Danziger Bucht |
russ. Minen |
|
| 18.03.1945 |
|
R 227 |
39,2 |
|
140ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
14.Räumbootsflotille |
|
b. Stolp-Bank |
russ. FliBo |
|
| 18.03.1945 |
|
DAIJU MARU |
66,1 |
1279 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Hime Jima |
US Flugzeuge |
|
| 18.03.1945 |
|
TSUKUSHI MARU No. 3 |
68,7 |
1012 |
|
AK |
|
J |
|
TRIGGER |
U |
USA |
KANA -- 304 ( 9 Schiffe ) |
28.05 N / 126.44 O |
nw. Okinawa; Kagoshima -- Naha, Okinawa |
|
|
| 18.03.1945 |
|
NAGASAKI MARU
No. 3 |
60,4 |
873 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
w. Kabeshima |
Strandung |
|
| 18.03.1945 |
|
YUSEN MARU No. 43 |
|
257 |
|
HUJ |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, ESSEX, HORNET, BUNKER HILL |
FT |
USA |
|
45 sm nw. Satamisaki-Leuchtfeuer |
|
|
| 18.03.1945 |
|
KIEL |
|
250 |
|
|
D |
|
|
|
|
56.00 N / 10.59 O |
|
russ. Mine |
|
| 18.03.1945 |
|
Vs 304 x
DPr 07 x
MUNIN |
39,2 |
247 |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
|
3.Sicherungsflottille |
|
Ostsee |
Kollision |
|
| 18.03.1945 |
|
DAITO MARU No. 2 |
27 |
188 |
|
Trawler |
|
J |
|
BALAO |
U |
USA |
|
35 N / 123.51 O |
|
Artillerie |
|
| 18.03.1945 |
|
Vs 1014 x
KIEL x HEXE
x UZ 21 |
27 |
40 |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
|
10.Sicherungsflottille |
56.00 N / 10.49 O |
|
brit. Mine |
|
| 18.03.1945 |
|
|
20 |
|
Dschunke |
|
J |
|
THRASHER |
U |
GB |
|
|
W-Küste Burma |
Artillerie |
|
| 18.03.1945 |
|
KAMO MARU |
|
|
Dschunke |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, ESSEX, HORNET, BUNKER HILL |
FT |
USA |
jap. Geleitzug |
31.24 N / 130.07 O |
v. Noma Misaki |
|
|
| 18.03.1945 |
|
TENJIN MARU |
|
|
Dschunke |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, ESSEX, HORNET, BUNKER HILL |
FT |
USA |
jap. Geleitzug |
31.24 N / 130.07 O |
v. Noma Misaki |
|
|
| 18.03.1945 |
|
DREI BRÜDER ( Ludwigshafen ) |
|
Schleppkahn |
|
D |
|
|
|
|
|
Otterstadt |
|
|
| 19.03.1945 |
|
HAKOZAKI MARU 02.58 03.20 |
151 |
10415 |
|
TT |
|
J |
|
BALAO |
U |
USA |
MOTA -- 43 ( 8 Schiffe ) |
33.07 N / 122.05 O |
90 miles nnw. Shanghai; Moji -- Keelung |
3 Torpedotreffer, über 1100 Tote, keine Überlebende |
|
| 19.03.1945 |
|
DAITO MARU No. 1 |
30 |
110 |
|
Trawler |
|
J |
|
BALAO |
U |
USA |
|
|
|
Artillerie |
|
| 19.03.1945 |
|
KATSURA MARU No. 1 |
23,5 |
110 |
|
Trawler |
|
J |
|
BALAO |
U |
USA |
|
34.11 N / 123.01 O |
|
Artillerie |
|
| 19.03.1945 |
|
EIHO MARU No. 1 |
|
100 |
|
Trawler |
|
J |
|
BALAO |
U |
USA |
|
34.11 N / 123.01 O |
|
Artillerie |
|
| 19.03.1945 |
|
EIHO MARU No. 2 |
|
100 |
|
Trawler |
|
J |
|
BALAO |
U |
USA |
|
34.11 N / 123.01 O |
|
Artillerie |
|
| 19.03.1945 |
|
SARAWAK MARU ( Wrack ) |
122 |
5135 |
|
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
HI -- 88 -- I ( 10 Schiffe ) |
01.25 N / 104.36 O |
10 miles v. Horsburgh Lights, Singapur |
US Mine |
|
| 19.03.1945 |
|
KOZAN MARU |
109,7 |
3929 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
b. Chinkiang, China |
Mine |
|
| 19.03.1945 |
|
ASTRIDA |
121,9 |
3422 |
|
|
Frachter |
|
B |
|
|
|
Durban -- Kapstadt -- Matadi |
34.40 S / 27 O |
75 m so. Port Elizabeth, Südafrika |
in schweres Wetter geraten ( Hurrikan ), kentert , Ladung:
3300 Tonnen Kohle |
|
| 19.03.1945 |
|
MIKAWASAN MARU |
64 |
866 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Iyo |
US Flugzeuge |
|
| 19.03.1945 |
|
|
40 |
|
Dschunke |
|
J |
|
THRASHER |
U |
GB |
|
|
W-Küste Thailand |
Artillerie |
|
| 19.03.1945 |
|
|
40 |
|
Dschunke |
|
J |
|
THRASHER |
U |
GB |
|
|
W-Küste Thailand |
Artillerie |
|
| 19.03.1945 |
|
|
30 |
|
Dschunke |
|
J |
|
THRASHER |
U |
GB |
|
|
W-Küste Thailand |
Artillerie |
|
| 19.03.1945 |
|
SIRIUS |
68 |
998 |
|
Dampfer |
|
D |
|
VENTURER |
U |
GB |
Dr--174--Bo ( 6 Schiffe ) |
64.38 N / 10.36 O |
15 sm s. Rörvik |
|
|
| 19.03.1945 |
|
Vs 301 x
DPr 01 x KARL
BERGH |
43,8 |
277 |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
|
3.Sicherungsflottille |
|
v. Pillau |
russ. Flugzeug |
|
| 19.03.1945 |
|
EMPIRE BLESSING |
131,5 |
7062 |
|
AK |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
TAM 112 ( 15 Schiffe ) |
51.23 N / 03.06 O |
b. Schelde, Sunderland -- Ghent |
Mine; Ladung: Munition und Nachschubgüter |
|
| 19.03.1945 |
|
SAMSELBU |
134 |
7253 |
|
Liberty |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
TAM 112 ( 15 Schiffe ) |
51.23 N / 03.06 O |
b. Schelde, Sunderland -- Ghent |
Mine |
|
| 19.03.1945 |
|
NELLY |
|
75 |
|
Fischkutter |
|
B |
|
S |
Schnellboote |
D |
|
|
Mine |
|
| 19.03.1945 |
|
I--205 |
78,5 |
|
1070ts |
|
U |
|
J |
|
ESSEX, LANGLEY, COWPENS |
FT |
USA |
|
34.40 N / 135.11 O |
Kobe, Trockendock |
im Trockendock |
|
| 19.03.1945 |
|
SUMA x MOTH ( GB ) 15.26 |
72 |
|
625ts |
|
Flußkb |
|
J |
|
|
|
Kiangyin -- Anking ( 2 Flußkb ) |
32 N / 120 O |
b. Nanking; Jangtse-River |
US Mine, gewworfen am 04.03. von US Flugzeugen |
|
| *19.03.1945 |
|
VATERLAND |
78,8 |
|
750ts |
|
LazarettS |
|
D |
|
|
|
|
50.25 N / 07.27 O |
Neuwied / Rhein |
Sprengung |
|
| *19.03.1945 |
|
STAHLECK |
73 |
|
626ts |
|
LazarettS |
|
D |
|
|
|
|
50.25 N / 07.27 O |
Neuwied / Rhein |
Artillerie, Brand, zerbrochen |
|
| 20.03.1945 |
|
LST
80 |
100 |
|
1653ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
ATM 97 |
51.28 N / 03.06 O |
b. Ostende |
2 Minentreffer |
|
| 20.03.1945 |
|
KETE ( SS 369 ) |
93 |
|
1529ts |
|
U |
|
USA |
|
RO--41 ? |
U |
J |
|
29.38 N / 130.02 O |
s. Kyushu |
|
|
| 20.03.1945 |
|
P. 553 ( P 553 ) x
S--21 ( USA ) |
66,8 |
|
800ts |
|
U |
|
GB |
|
|
|
|
v. Neu England, USA |
Versuch als Zielschiff |
|
| 20.03.1945 |
|
BK--7
|
25 |
|
42ts |
|
Panzerkutter |
|
SU |
|
|
|
Donauflottille |
|
|
Kollision mit Brücke |
|
| 20.03.1945 |
|
U 2550 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg, auf Helling |
US-Luftangriff |
|
| 20.03.1945 |
|
STAHL |
127 |
|
6900ts |
|
WerkstattS |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US FliBo, in Brand geraten |
|
| 20.03.1945 |
|
VENUS |
125,8 |
5407 |
|
ZS / PS |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US Luftangriff |
|
| 20.03.1945 |
|
EGERIA |
52,2 |
627 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US Luftangriff |
|
| 20.03.1945 |
|
NORDWEST |
54,8 |
707 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US Luftangriff |
|
| 20.03.1945 |
|
M 15 |
68,4 |
|
874ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
3.Minensuchflottille |
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
Luftangriff |
|
| 20.03.1945 |
|
M 16 |
68,4 |
|
874ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
3.Minensuchflottille |
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
Luftangriff |
|
| 20.03.1945 |
|
M 18 |
68,4 |
|
874ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
3.Minensuchflottille |
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
Luftangriff |
|
| 20.03.1945 |
|
M 19 |
68,4 |
|
874ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
3.Minensuchflottille |
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
Luftangriff |
|
| 20.03.1945 |
|
M 522 |
59,3 |
|
690ts |
|
TF Boot |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
Luftangriff |
|
| 20.03.1945 |
|
CELEBES |
158,6 |
10439 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
|
Luftangriff |
|
| 20.03.1945 |
|
USAMBARA |
132,1 |
8690 |
|
Wohnschiff |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.35 O |
Stettin |
nach Bombentreffer gesunken |
|
| 20.03.1945 |
|
GUIDO MÖHRING == BX
243 |
41,5 |
215 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
Ostsee |
FliBo |
|
| 20.03.1945 |
|
HORACE BUSHNELL |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 995 |
U |
D |
JW 65 ( 49 Schiffe ) |
69.23 N / 35.17 O |
Kola-Einfahrt |
eingebracht, auf Strand gesetzt, Totalverlust; 6500 Tonnen
Lokomotiven, Munition, Maschinen , LKW |
|
| 20.03.1945 |
|
LAPWING ( U 62 ) |
86,3 |
|
1350ts |
|
Sloop |
|
USA |
|
U 968 |
U |
D |
JW 65 / 7th EG ( 49
Schiffe ) |
69.26 N / 33.59 O |
Kola-Einfahrt |
|
| 20.03.1945 |
|
THOMAS DONALDSON |
135,1 |
7210 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 968 |
U |
D |
JW 65 ( 49 Schiffe ) |
69.26 N / 33.59 O |
Kola-Einfahrt |
torpediert, beim Abschleppen gesunken; Ladung: Lokomotiven,
Munition, Allgemeingüter |
|
| 20.03.1945 |
|
KAINAN MARU 01.00 |
49,3 |
525 |
|
Netzleger |
|
J |
|
BAYA |
U |
USA |
HI -- 88 -- I ( 10 Schiffe ) |
12 N / 109.17 O |
Straße v. Formosa; Singapur -- Nha Thrang |
1 Torpedotreffer |
|
| 20.03.1945 |
|
NANSHIN MARU No. 21
17.20 |
53,5 |
834 |
|
Tanker |
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
HI -- 88 -- I ( 10 Schiffe ) |
11.18 N / 108.57 O |
40 sm s. Cam Ranh Bay; Singapur -- Nha Thrang |
1 Torpedotreffer |
|
| 20.03.1945 |
|
HOSEN MARU 17.20 |
60,7 |
1039 |
|
Tanker |
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
HI -- 88 -- I ( 10 Schiffe ) |
11.18 N / 108.57 O |
40 sm s. Cam Ranh Bay; Singapur -- Nha Thrang |
1 Torpedotreffer |
|
| 20.03.1945 |
|
YAMAKUNI MARU |
51,1 |
531 |
|
Fischkutter |
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
HI -- 88 -- I ( 10 Schiffe ) |
11.18 N / 108.57 O |
40 sm s. Cam Ranh Bay; Singapur -- Nha Thrang |
1 Torpedotreffer |
|
| 20.03.1945 |
|
MAPOCHO
|
101 |
2652 |
|
PS Frachter |
|
RCH |
|
|
|
Iquique -- Arica |
|
25 sm n. Iquique, zw. Iquique und Arica |
Feuer an Bord, Ladung Nitrate |
|
| 20.03.1945 |
|
HEISHIN MARU |
|
1577 |
|
|
Depotschiff |
|
J |
|
|
|
jap. Geleitzug |
23.42 N / 137.15 O |
v. Tungshon, China |
US Bomber |
|
| 20.03.1945 |
|
FUKUSEI MARU |
|
|
Depotschiff |
|
J |
|
|
|
jap. Geleitzug |
23.42 N / 137.15 O |
v. Tungshon, China |
US Bomber |
|
| 20.03.1945 |
|
KOCHI MARU No. 1 |
|
70 |
|
Wachboot |
|
J |
|
FRANKLIN, ENTERPRISE, ESSEX, HORNET, BUNKER HILL |
FT |
USA |
|
s. Honshu |
|
|
| 20.03.1945 |
|
Vs 243 x
DPk 34 x
RO 29 ( NL ) |
|
42 |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
|
2.Sicherungsflottille |
54.10 N / 12.05 O |
Warnemünde |
|
|
| 21.03.1945 |
|
CHARLES D. McIVER |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 5366 |
Klein U Boot |
D |
ATM 100 ( 22 Schiffe ) |
51.22 N / 03.05 O |
4 sm w. Zeebrügge |
"Seehund" |
|
| 21.03.1945 |
|
JOHN R. PARK |
134 |
7184 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 1195 |
U |
D |
TBC 102 ( 29 Schiffe ) |
49.56 N / 05.26 W |
9 sm v. Lizzard Head |
|
|
| 21.03.1945 |
|
JAMES EAGAN
LAYNE |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 1195 |
U |
D |
BTC 103 ( 6 Schiffe ) |
50.13 N / 04.14 W |
12 sm v. Plymouth |
Ladung:
4500 tons of US Army Engineers equipment and motorboats and lumber as deck
cargo |
|
| 21.03.1945 |
|
TATEISHI |
79,9 |
|
1564ts |
|
Kabelleger |
|
J |
|
|
|
HI -- 88 -- I ( 10 Schiffe ) |
11.50 N / 109.18 O |
6 sm n. Bucht v. Camrah; Singapur -- Nha Thrang |
US Bomber |
|
| 21.03.1945 |
|
KUSENTAI 33 |
51 |
|
420ts |
|
UJ |
|
J |
|
|
|
HI -- 88 -- I ( 10 Schiffe ) |
12.30 N / 109.14 O |
Straße v. Formosa; Singapur -- Nha Thrang |
US Bomber |
|
| 21.03.1945 |
|
MOTOYAMA MARU No. 1 |
39,5 |
371 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
HI -- 88 -- I ( 10 Schiffe ) |
12.30 N / 109.14 O |
Straße v. Formosa; Singapur -- Nha Thrang |
US Bomber |
|
| 21.03.1945 |
|
FUSHIMI MARU No. 2 |
53,9 |
779 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
HI -- 88 -- I ( 10 Schiffe ) |
12.30 N / 109.14 O |
Straße v. Formosa; Singapur -- Nha Thrang |
US Bomber |
|
| 21.03.1945 |
|
TAKASAGO MARU No. 6 |
64 |
834 |
|
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
HI -- 88 -- I ( 10 Schiffe ) |
12.30 N / 109.14 O |
Straße v. Formosa; Singapur -- Nha Thrang |
US Bomber |
|
| 21.03.1945 |
|
RENATE x H
2836 MK |
38,3 |
211 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.35 O |
Stettin |
russ. Artillerie |
|
| 21.03.1945 |
|
M 3827 x
SATURNUS==KW 69 ( NL ) |
29 |
128 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
38.Minensucher-Flottille |
|
Nordausgang Sund |
brit. Mine |
|
| 21.03.1945 |
|
|
30 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SUBTLE |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 21.03.1945 |
|
Z 51 |
114 |
|
2632ts |
|
Zerstörer |
|
D |
|
|
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Bremen |
RAF Luftangriff |
|
| 21.03.1945 |
|
B… == MINNA |
14,8 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Bremen |
RAF Luftangriff |
|
| 21.03.1945 |
|
D..B x MIMI |
14,5 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Borkum |
53.07 N / 08.45 O |
Bremen |
RAF Luftangriff |
|
| 21.03.1945 |
|
D..B x MINNA |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Borkum |
53.07 N / 08.45 O |
Bremen |
RAF Luftangriff |
|
| 21.03.1945 |
|
D..Wes x H 6.. x
H 618 x HC 285=WILLY |
10,1 |
27 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Wesermünde |
53.07 N / 08.45 O |
Bremen |
RAF Luftangriff |
|
| *21.03.1945 |
|
SCHLESWIG-HOLSTEIN ( Wrack ) |
126 |
|
14400ts |
|
Linienschiff |
|
D |
|
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
nach diversen Bombenschäden endgültig versenkt |
|
| 21.03.1945 |
|
TA 42 x
ALABARDA ( I ) |
83,5 |
|
783ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
9.Torpedoboot-Flottille |
45.27 N / 12.15 O |
Venedig |
Luftangriff |
|
| 21.03.1945 |
|
Ch 116 |
43 |
|
128ts |
|
UJ |
|
FF |
|
|
|
|
v. Marseille |
Mine |
|
| 21.03.1945 |
|
S 181 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
|
34 sm nw. Texel |
Jabos |
|
| 21.03.1945 |
|
S 203 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
4.Schnellbootsflotille |
|
nw. Texel |
FliBo |
|
| 21.03.1945 |
|
BK--131 |
22,7 |
|
27ts |
|
Panzerkutter |
|
SU |
|
|
|
Donauflottille |
|
|
dt. Artillerie |
|
| 22.03.1945 |
|
ELEFTHERIA |
134,6 |
7247 |
|
Frachter |
|
GR |
|
S |
Schnellboote |
D |
ATM 100 ( 22 Schiffe ) |
51.22 N / 03.07 O |
3 sm nw. Zeebrügge, Gent -- Themse |
Minensperre, bricht in 2 Teile, Totalverlust |
|
| 22.03.1945 |
|
EMPIRE KINGSLEY |
131,8 |
6996 |
|
AK |
|
GB |
|
U 315 |
U |
D |
TBC 103 ( 12 Schiffe ) |
50.08 N / 05.51 W |
nw. Lands End |
|
|
| 22.03.1945 |
|
FRANKFURT |
73,7 |
1186 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
russ. Flugzeuge |
|
| 22.03.1945 |
|
ROBERT MÜLLER
7 |
65,4 |
985 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
|
v. Nidingen |
Mine |
|
| 22.03.1945 |
|
NISSHIN MARU
No. 1 |
60,6 |
882 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
b. Yokohama |
Strandung |
|
| 22.03.1945 |
|
Communication Ship 463 |
|
300 |
|
Kommunikationsb |
|
J |
|
PERCH |
U |
USA |
|
01.06 S / 117.19 O |
auf dem Weg nach Balikpapan |
Artillerie |
|
| 22.03.1945 |
|
|
100 |
|
|
J |
|
BLUEBACK |
U |
USA |
|
13.06 N / 109.39 O |
|
Artillerie |
|
| 22.03.1945 |
|
|
20 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SELENE |
U |
GB |
|
nö. Sumatra |
Artillerie |
|
| 22.03.1945 |
|
|
20 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SELENE |
U |
GB |
|
nö. Sumatra |
Artillerie |
|
| 22.03.1945 |
|
|
20 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SELENE |
U |
GB |
|
nö. Sumatra |
Artillerie |
|
| 22.03.1945 |
|
MACHU |
12 |
133 |
|
|
Kümo |
|
F |
|
|
|
49.27 N / 00.04 W |
v. Seinemündung |
|
|
| 22.03.1945 |
|
BPS--5 / K.
VOROSHILOV |
|
|
|
Motorboot |
|
SU |
|
U 711 |
U |
D |
|
|
v. Halbinsel Kola |
|
| 22.03.1945 |
|
R 239 |
39,2 |
|
140ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
15.Räumbootsflotille |
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
RAF Luftangriff |
|
| 22.03.1945 |
|
Vs 326 x
KFK 299 |
24 |
|
110ts |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
|
3.Sicherungsflottille |
|
v. Gotenhafen |
russ. Artillerie |
|
| 22.03.1945 |
|
MTB 655 |
36 |
|
95ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
44.50 N / 14.11 O |
n. Adria; ö. Halbinsel Istrien |
Mine |
|
| *22.03.1945 |
|
U
5... |
11,8 |
|
15ts |
|
"Seehund" KU |
|
D |
|
MTB 394 |
Schnellboot |
GB |
|
v. Great Yarmouth |
nach Rammung des MTB
mit Bordwaffen beschädigt, anschließend selbstversenkt |
|
| 22.03.1945 |
|
YF--724 |
79,3 |
|
2000Ldt |
|
Leichter |
|
USA |
|
|
|
|
380 miles v. Farallone-Island |
schweres Wetter |
|
| 22.03.1945 |
|
YF--725 |
79,3 |
|
2000Ldt |
|
Leichter |
|
USA |
|
|
|
|
380 miles v. Farallone-Island |
schweres Wetter |
|
| *23.03.1945 |
|
U 1003 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
NEW GLASGOW,
STRATHADAM, LA HULLOISE,
THETFORD MINES |
Fregatten |
CDN |
25th EG |
55.25 N / 06.53 W |
Nordkanal |
Unterwasserkollision
mit NEW GLASGOW, dann beim Herannahen
der anderen Schiffe selbstversenkt |
|
| *23.03.1945 |
|
S 21 ( SS
216 )
|
67 |
|
1062ts |
|
U |
|
USA |
|
|
|
43-36 N / 69-59 W |
Off Cape Elizabeth, ME |
Versuche |
|
| 23.03.1945 |
|
Ro--41 |
79 |
|
960ts |
|
U |
|
J |
|
HAGGARD |
Zerstörer |
USA |
TG 58.4 |
22.57 N / 132.19 O |
320 sm sö. Okinawa |
Wasserbomben, U-Boot kommt an die Oberfläche, dann Rammstoß |
|
| *23.03.1945 |
|
M 296 |
63,2 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
|
Lindenau, Memel |
mit Helling |
|
| 23.03.1945 |
|
KFK 182 == M 3138 |
24 |
|
110ts |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
31.Minensucher-Flottille |
54.47 N / 18.50 O |
v. Libau |
russ. Luftmine |
|
| 23.03.1945 |
|
MTB 705 |
36 |
|
95ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
44.08 N / 14.13 O |
n. Adria; s. Insel Susak, Jugoslawien |
Mine |
|
| 23.03.1945 |
|
KACHAOSAN MARU 16.15 16.28 |
86,8 |
2427 |
|
|
AK |
|
J |
|
HORNET, WASP, BENNINGHAM, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
KANA -- 101 ( 4 Schiffe ) |
30.23 N / 128.40 O |
12 sm sw. Okinawa |
|
| 23.03.1945 |
|
YAMATO MARU No. 19 |
|
|
|
Frachter |
|
J |
|
HORNET, WASP, BENNINGHAM, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
30.23 N / 128.40 O |
v. Okinawa |
|
| 23.03.1945 |
|
DORYU MARU |
85,8 |
2274 |
|
TT |
|
J |
|
SPADEFISH |
U |
USA |
SAI -- 05 ( 10 Schiffe ) |
29.38 N / 127.36 O |
120 sm nnw. Amami O-Shima; Sasebo -- Ishigaki |
2 Torpedotreffer |
|
| 23.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
SPADEFISH |
U |
USA |
SAI -- 05 ( 10 Schiffe ) |
29.38 N / 127.36 O |
120 sm nnw. Amami O-Shima; Sasebo -- Ishigaki |
an Bord DORYO MARU |
|
| 23.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
SPADEFISH |
U |
USA |
SAI -- 05 ( 10 Schiffe ) |
29.38 N / 127.36 O |
120 sm nnw. Amami O-Shima; Sasebo -- Ishigaki |
an Bord DORYO MARU |
|
| 23.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
SPADEFISH |
U |
USA |
SAI -- 05 ( 10 Schiffe ) |
29.38 N / 127.36 O |
120 sm nnw. Amami O-Shima; Sasebo -- Ishigaki |
an Bord DORYO MARU |
|
| 23.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
SPADEFISH |
U |
USA |
SAI -- 05 ( 10 Schiffe ) |
29.38 N / 127.36 O |
120 sm nnw. Amami O-Shima; Sasebo -- Ishigaki |
an Bord DORYO MARU |
|
| 23.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
SPADEFISH |
U |
USA |
SAI -- 05 ( 10 Schiffe ) |
29.38 N / 127.36 O |
120 sm nnw. Amami O-Shima; Sasebo -- Ishigaki |
an Bord DORYO MARU |
|
| 23.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
SPADEFISH |
U |
USA |
SAI -- 05 ( 10 Schiffe ) |
29.38 N / 127.36 O |
120 sm nnw. Amami O-Shima; Sasebo -- Ishigaki |
an Bord DORYO MARU |
|
| 23.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
SPADEFISH |
U |
USA |
SAI -- 05 ( 10 Schiffe ) |
29.38 N / 127.36 O |
120 sm nnw. Amami O-Shima; Sasebo -- Ishigaki |
an Bord DORYO MARU |
|
| 23.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
SPADEFISH |
U |
USA |
SAI -- 05 ( 10 Schiffe ) |
29.38 N / 127.36 O |
120 sm nnw. Amami O-Shima; Sasebo -- Ishigaki |
an Bord DORYO MARU |
|
| 23.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
SPADEFISH |
U |
USA |
SAI -- 05 ( 10 Schiffe ) |
29.38 N / 127.36 O |
120 sm nnw. Amami O-Shima; Sasebo -- Ishigaki |
an Bord DORYO MARU |
|
| 23.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
SPADEFISH |
U |
USA |
SAI -- 05 ( 10 Schiffe ) |
29.38 N / 127.36 O |
120 sm nnw. Amami O-Shima; Sasebo -- Ishigaki |
an Bord DORYO MARU |
|
| 23.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
SPADEFISH |
U |
USA |
SAI -- 05 ( 10 Schiffe ) |
29.38 N / 127.36 O |
120 sm nnw. Amami O-Shima; Sasebo -- Ishigaki |
an Bord DORYO MARU |
|
| 23.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
SPADEFISH |
U |
USA |
SAI -- 05 ( 10 Schiffe ) |
29.38 N / 127.36 O |
120 sm nnw. Amami O-Shima; Sasebo -- Ishigaki |
an Bord DORYO MARU |
|
| 23.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
SPADEFISH |
U |
USA |
SAI -- 05 ( 10 Schiffe ) |
29.38 N / 127.36 O |
120 sm nnw. Amami O-Shima; Sasebo -- Ishigaki |
an Bord DORYO MARU |
|
| 23.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
SPADEFISH |
U |
USA |
SAI -- 05 ( 10 Schiffe ) |
29.38 N / 127.36 O |
120 sm nnw. Amami O-Shima; Sasebo -- Ishigaki |
an Bord DORYO MARU |
|
| 23.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
SPADEFISH |
U |
USA |
SAI -- 05 ( 10 Schiffe ) |
29.38 N / 127.36 O |
120 sm nnw. Amami O-Shima; Sasebo -- Ishigaki |
an Bord DORYO MARU |
|
| 23.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
SPADEFISH |
U |
USA |
SAI -- 05 ( 10 Schiffe ) |
29.38 N / 127.36 O |
120 sm nnw. Amami O-Shima; Sasebo -- Ishigaki |
an Bord DORYO MARU |
|
| 23.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
SPADEFISH |
U |
USA |
SAI -- 05 ( 10 Schiffe ) |
29.38 N / 127.36 O |
120 sm nnw. Amami O-Shima; Sasebo -- Ishigaki |
an Bord DORYO MARU |
|
| 23.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
SPADEFISH |
U |
USA |
SAI -- 05 ( 10 Schiffe ) |
29.38 N / 127.36 O |
120 sm nnw. Amami O-Shima; Sasebo -- Ishigaki |
an Bord DORYO MARU |
|
| 23.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
SPADEFISH |
U |
USA |
SAI -- 05 ( 10 Schiffe ) |
29.38 N / 127.36 O |
120 sm nnw. Amami O-Shima; Sasebo -- Ishigaki |
an Bord DORYO MARU |
|
| 23.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
SPADEFISH |
U |
USA |
SAI -- 05 ( 10 Schiffe ) |
29.38 N / 127.36 O |
120 sm nnw. Amami O-Shima; Sasebo -- Ishigaki |
an Bord DORYO MARU |
|
| 23.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
SPADEFISH |
U |
USA |
SAI -- 05 ( 10 Schiffe ) |
29.38 N / 127.36 O |
120 sm nnw. Amami O-Shima; Sasebo -- Ishigaki |
an Bord DORYO MARU |
|
| 23.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
SPADEFISH |
U |
USA |
SAI -- 05 ( 10 Schiffe ) |
29.38 N / 127.36 O |
120 sm nnw. Amami O-Shima; Sasebo -- Ishigaki |
an Bord DORYO MARU |
|
| 23.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
SPADEFISH |
U |
USA |
SAI -- 05 ( 10 Schiffe ) |
29.38 N / 127.36 O |
120 sm nnw. Amami O-Shima; Sasebo -- Ishigaki |
an Bord DORYO MARU |
|
| 23.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
SPADEFISH |
U |
USA |
SAI -- 05 ( 10 Schiffe ) |
29.38 N / 127.36 O |
120 sm nnw. Amami O-Shima; Sasebo -- Ishigaki |
an Bord DORYO MARU |
|
| 23.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
SPADEFISH |
U |
USA |
SAI -- 05 ( 10 Schiffe ) |
29.38 N / 127.36 O |
120 sm nnw. Amami O-Shima; Sasebo -- Ishigaki |
an Bord DORYO MARU |
|
| 23.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
SPADEFISH |
U |
USA |
SAI -- 05 ( 10 Schiffe ) |
29.38 N / 127.36 O |
120 sm nnw. Amami O-Shima; Sasebo -- Ishigaki |
an Bord DORYO MARU |
|
| 23.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
SPADEFISH |
U |
USA |
SAI -- 05 ( 10 Schiffe ) |
29.38 N / 127.36 O |
120 sm nnw. Amami O-Shima; Sasebo -- Ishigaki |
an Bord DORYO MARU |
|
| 23.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
SPADEFISH |
U |
USA |
SAI -- 05 ( 10 Schiffe ) |
29.38 N / 127.36 O |
120 sm nnw. Amami O-Shima; Sasebo -- Ishigaki |
an Bord DORYO MARU |
|
| 23.03.1945 |
|
HOKKA GO MARU
x PEI HUA ( TJ ) |
79,3 |
1380 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
29.21 N / 122.66 O |
110 miles nö. Wenchow, China |
US B-24 Bomber |
|
| 23.03.1945 |
|
OSTARA |
72,6 |
1281 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
b. Seeland |
Mine, auf Strand gesetzt |
|
| 23.03.1945 |
|
UTVIKEN |
107,1 |
3502 |
|
Transporter |
|
N |
|
|
|
|
56.10 N / 11.18 O |
v. Schützgrund |
brit. Minensperre |
|
| 23.03.1945 |
|
LYSAKER |
62,6 |
910 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
Sandshamm |
brit. Bomber |
|
| 23.03.1945 |
|
V 2022 x
V 1316 x
EMIL COLSMANN |
56 |
518 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
L--21 |
U |
SU |
20.Vorpostenbootsflottille |
55.21 N / 16.55 O |
n. Stolpmünde |
2 Torpedotreffer |
|
| 23.03.1945 |
|
ERNI--EMIL |
26,2 |
105 |
|
Schlepper |
|
D |
|
L--21 |
U |
SU |
|
Ostsee |
|
|
| 23.03.1945 |
|
NEW WORLD |
18,6 |
55 |
|
Fischkutter |
|
USA |
|
|
|
|
b. Coronado, Kalifornien, USA |
|
|
| 23.03.1945 |
|
|
|
|
Beiboot |
|
D |
|
|
|
|
Speyer |
|
|
| 24.03.1945 |
|
ROBERT LEY |
203,8 |
27188 |
|
Wohnschiff |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg; Roßhafen, Hochmannkai |
Bombentreffer, ausgebrannt |
|
| 24.03.1945 |
|
MONBALDO |
118,8 |
6214 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.35 O |
Stettin |
FliBo |
|
| 24.03.1945 |
|
TUGELA |
116 |
5559 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
b. Florö |
Minensperre |
|
| 24.03.1945 |
|
JUNO |
88,8 |
2037 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.07 O |
WHV |
RAF |
|
| 24.03.1945 |
|
PRIAMUS |
61,7 |
760 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
Anholt -- Larwik |
|
Kristiansund |
Torpedoflugzeuge |
|
| 24.03.1945 |
|
SARP |
68,9 |
1116 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
Egersund |
Bomber |
|
| 24.03.1945 |
|
UJ 1435 x
MALANGEN |
56,5 |
550 |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
14.UJ-Flottille |
|
Egersund |
Flugzeugraketen |
|
| 24.03.1945 |
|
BUTJADINGEN |
46,2 |
466 |
|
Kabelschiff |
|
D |
|
|
|
|
Bornholm |
Mine o. FliBo |
|
| 24.03.1945 |
|
|
200 |
|
Kümo |
|
J |
|
STYGIAN |
U |
GB |
|
n. Bali |
Artillerie |
|
| *24.03.1945 |
|
ELSE |
28 |
107 |
|
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
54.24 N / 18.43 O |
Danzig |
|
|
| 24.03.1945 |
|
Vs 267 x DPk 54
x M 3128 x
NKU 30 |
13 |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
|
2.Sicherungsflottille |
|
Pommernküste |
russ. FliBo |
|
| 24.03.1945 |
|
SEKI MARU |
36,2 |
297 |
|
HMs |
|
J |
|
|
|
KANA -- 304 ( 9 Schiffe ) |
29.12 N / 125.13 O |
200 miles nw. Okinawa; Kagoshima -- Naha, Okinawa |
US B-24 Bomber |
|
| 24.03.1945 |
|
KAIBOKAN 68 |
69,5 |
|
740ts |
|
Korvette |
|
J |
|
BENNINGTON, HORNET, BELLEAU
WOOD, SAN JACINTO |
FT |
USA |
KANA -- 304 ( 9 Schiffe ) |
28.25 N / 124.32 O |
200 miles nw. Okinawa b. Amami-O-Shima; Kagoshima -- Naha |
|
| 24.03.1945 |
|
TOMOZURU |
77 |
|
527ts |
|
Torpedoboot |
|
J |
|
BENNINGTON, HORNET, BELLEAU
WOOD, SAN JACINTO |
FT |
USA |
KANA -- 304 ( 9 Schiffe ) |
28.25 N / 124.32 O |
200 miles nw. Okinawa b. Amami-O-Shima; Kagoshima -- Naha |
|
| 24.03.1945 |
|
SHONAN MARU No. 16 |
40,6 |
354 |
|
HMs |
|
J |
|
BENNINGTON, HORNET, BELLEAU
WOOD, SAN JACINTO |
FT |
USA |
KANA -- 304 ( 9 Schiffe ) |
28.25 N / 124.32 O |
200 miles nw. Okinawa b. Amami-O-Shima; Kagoshima -- Naha |
|
|
| 24.03.1945 |
|
CHITOSE MARU |
35 |
246 |
|
HMs |
|
J |
|
BENNINGTON, HORNET, BELLEAU
WOOD, SAN JACINTO |
FT |
USA |
KANA -- 304 ( 9 Schiffe ) |
28.25 N / 124.32 O |
200 miles nw. Okinawa b. Amami-O-Shima; Kagoshima -- Naha |
|
|
| 24.03.1945 |
|
KOSHU MARU |
90,7 |
2812 |
|
|
AK |
|
J |
|
BENNINGTON, HORNET, BELLEAU
WOOD, SAN JACINTO |
FT |
USA |
KANA -- 304 ( 9 Schiffe ) |
28.25 N / 124.32 O |
200 miles nw. Okinawa b. Amami-O-Shima; Kagoshima -- Naha |
|
|
| 24.03.1945 |
|
SOKA MARU |
90,7 |
2813 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
BENNINGTON, HORNET, BELLEAU
WOOD, SAN JACINTO |
FT |
USA |
KANA -- 304 ( 9 Schiffe ) |
28.25 N / 124.32 O |
200 miles nw. Okinawa b. Amami-O-Shima; Kagoshima -- Naha |
|
|
| 24.03.1945 |
|
KAIJU MARU |
87,1 |
2025 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
BENNINGTON, HORNET, BELLEAU
WOOD, SAN JACINTO |
FT |
USA |
KANA -- 304 ( 9 Schiffe ) |
28.25 N / 124.32 O |
200 miles nw. Okinawa b. Amami-O-Shima; Kagoshima -- Naha |
|
|
| 24.03.1945 |
|
SEIZAN MARU |
120 |
4233 |
|
|
AK |
|
J |
|
LEXINGTON, ESSEX, ENTERPRISE, CABOT, BUNKER HILL |
FT |
USA |
|
29.15 N / 125.13 O |
|
|
| 24.03.1945 |
|
SANKO MARU |
64 |
835 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, ESSEX, ENTERPRISE, CABOT, BUNKER HILL |
FT |
USA |
|
29.15 N / 125.13 O |
|
|
| 24.03.1945 |
|
KOBE MARU |
131,1 |
7938 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, ESSEX, ENTERPRISE, CABOT, BUNKER HILL |
FT |
USA |
|
30 N / 126.30 O |
|
|
| 24.03.1945 |
|
KOSHIN MARU |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
05.40 S / 122.49 O |
v. Boeton Island, Celebes |
US B-24 Bomber |
|
| 24.03.1945 |
|
TOSAN MARU x
SOOCHOW ( GB ) |
94,6 |
2604 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
SchlachtS |
USA |
|
|
Okinawa |
|
|
| 24.03.1945 |
|
MAIKO MARU No. 10 |
|
|
J |
|
|
SchlachtS |
USA |
|
|
Okinawa |
|
|
| 24.03.1945 |
|
TKA--214 |
23,8 |
|
49ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
b. Zubowska ( ? ) |
auf Grund gelaufen nach Navigationsfehler |
|
| 24.03.1945 |
|
|
9 |
|
6ts |
|
"Biber" KU |
|
D |
|
RETALICK |
Fregatte |
GB |
|
|
Schelde |
|
|
| 24.03.1945 |
|
|
9 |
|
6ts |
|
"Biber" KU |
|
D |
|
RETALICK |
Fregatte |
GB |
|
|
Schelde |
|
|
| 24.03.1945 |
|
|
9 |
|
6ts |
|
"Biber" KU |
|
D |
|
RETALICK |
Fregatte |
GB |
|
|
Schelde |
|
|
| 24.03.1945 |
|
|
9 |
|
6ts |
|
"Biber" KU |
|
D |
|
RETALICK |
Fregatte |
GB |
|
|
Schelde |
|
|
| 24.03.1945 |
|
|
9 |
|
6ts |
|
"Biber" KU |
|
D |
|
|
|
|
v. Schouven |
verlassen |
|
| 24.03.1945 |
|
|
9 |
|
6ts |
|
"Biber" KU |
|
D |
|
|
|
|
v. Goree |
RAF |
|
| 24.03.1945 |
|
|
9 |
|
6ts |
|
"Biber" KU |
|
D |
|
|
|
|
b. Schelde |
unbekannt |
|
| 24.03.1945 |
|
|
9 |
|
6ts |
|
"Biber" KU |
|
D |
|
|
|
|
b. Schelde |
unbekannt |
|
| 24.03.1945 |
|
|
9 |
|
6ts |
|
"Biber" KU |
|
D |
|
|
|
|
b. Schelde |
unbekannt |
|
| 25.03.1945 |
|
TESHIO MARU 11.29 |
44,2 |
362 |
|
|
Versorger |
|
J |
|
|
Penang -- Port Blair ( 4 Schiffe ) |
10.38 N / 94.42 O |
v. Khota Andaman |
2 RAF B-24 Bomber |
|
| 25.03.1945 |
|
RISHIO MARU x
LIPIS 11.50 |
65,3 |
845 |
|
|
Transporter |
|
J |
|
VOLAGE |
Zerstörer |
GB |
Penang -- Port Blair ( 4 Schiffe ) |
10.38 N / 94.42 O |
v. Khota Andaman |
Artillerie |
|
| 25.03.1945 |
|
KUSENTAI 34 12.30 16.30 |
51 |
|
420ts |
|
UJ |
|
J |
|
VIGILANT, VIRAGO |
Zerstörer |
GB |
Penang -- Port Blair ( 4 Schiffe ) |
10.38 N / 94.42 O |
v. Khota Andamvan |
Artillerie |
|
| 25.03.1945 |
|
KUSENTAI 63 12.30 |
51 |
|
420ts |
|
UJ |
|
J |
|
VIGILANT, VIRAGO |
Zerstörer |
GB |
Penang -- Port Blair ( 4 Schiffe ) |
10.34 N / 94.42 O |
v..Khota Andaman |
Artillerie, Torpedotreffer |
|
| 25.03.1945 |
|
SOBUN MARU |
|
99 |
|
HUJ |
|
J |
|
BENNINGTON, HORNET, BELLEAU
WOOD, SAN JACINTO |
FT |
USA |
|
zw. Yakujima u. Amami-Oshima |
|
|
| 25.03.1945 |
|
OKINOYAMA MARU No. 5 |
76,6 |
1543 |
|
|
Motorschiff |
|
J |
|
BENNINGTON, HORNET, BELLEAU
WOOD, SAN JACINTO |
FT |
USA |
|
26.13 N / 127.39 O |
b. Naha, Okinawa |
|
|
| 25.03.1945 |
|
CHOKAI MARU |
70,2 |
1284 |
|
|
Dampfer |
|
J |
|
BENNINGTON, HORNET, BELLEAU
WOOD, SAN JACINTO |
FT |
USA |
|
26.13 N / 127.39 O |
b. Naha, Okinawa |
|
|
| 25.03.1945 |
|
KORI GO MARU
x HOULEE ( TJ ) |
77,8 |
1339 |
|
|
Dampfer |
|
J |
|
|
|
|
31.11 N / 122.23 O |
Yangtse-Mündung b. Shanghai |
US B-24 Bomber |
|
| 25.03.1945 |
|
ML 466 |
37 |
|
73ts |
|
Wachboot |
|
GB |
|
U 5... |
"Seehund"KU |
D |
|
Nordsee |
"Seehund" |
|
| 25.03.1945 |
|
LEDA |
93,1 |
2412 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
b. Ziegenort / Stettiner Haff |
russ. Artillerie |
|
| 25.03.1945 |
|
FUJI MARU |
51,8 |
703 |
|
Netzleger |
|
J |
|
TIRANTE |
U |
USA |
|
31.08 N / 130.30 O |
v. Torijima, Japan |
1 Torpedotreffer |
|
| 25.03.1945 |
|
DC 07 x
LAT 7 x H
456 x GRETEL |
34,8 |
200 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Cuxhaven |
|
Stolpmünde |
russ. FliBo |
|
| 25.03.1945 |
|
|
25 |
|
Dschunke |
|
J |
|
RORQUAL |
U |
USA |
|
w. Sumatra |
Artillerie |
|
| *25.03.1945 |
|
F 920 |
49,8 |
|
256ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
8.Artillerieträger-Flottille |
|
b. Hanau / Main |
|
| *25.03.1945 |
|
ALBERT LEO SCHLAGETER |
48,1 |
|
295ts |
|
Flakschiff |
|
D |
|
|
|
|
Fechenheim |
|
|
| *25.03.1945 |
|
ERNST MORITZ ARNDT |
43,5 |
|
220ts |
|
Flakschiff |
|
D |
|
|
|
|
Mainschleuse
Kesselstadt |
|
|
| *25.03.1945 |
|
WANDERDÜNE |
51 |
|
190ts |
|
LazarettS |
|
D |
|
|
|
|
Neufahrwasser |
russ. FliBo |
|
| *25.03.1945 |
|
ZÄHRINGEN |
126,8 |
|
11800ts |
|
Zielschiff |
|
D |
|
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
|
| *25.03.1945 |
|
U 3
( Wrack ) |
40,9 |
|
381ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
wurde im August 1944 außer Dienst gestellt |
|
| *25.03.1945 |
|
U 4
( Wrack ) |
40,9 |
|
381ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
wurde am 01.08.1944 außer Dienst gestellt, ausgeschlachtet |
|
| *25.03.1945 |
|
U 6
( Wrack ) |
40,9 |
|
381ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
wurde am 07.08.1944 außer Dienst gestellt, ausgeschlachtet |
|
| *25.03.1945 |
|
UF 2 |
68,2 |
|
1078ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
|
|
| *25.03.1945 |
|
F 237 |
24 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
x 24.Landungs-Flottille |
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
|
|
| *25.03.1945 |
|
GÖ II |
|
398 |
|
|
Leichter |
|
D |
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
|
|
| *25.03.1945 |
|
GÖ III |
|
398 |
|
|
Leichter |
|
D |
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
|
|
| *25.03.1945 |
|
SCHIEVENHORST x
PASSEPARTOUT ( B ) |
46,8 |
293 |
|
|
Bagger |
|
D |
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
|
|
| *25.03.1945 |
|
HEDWIG |
|
204 |
|
|
D |
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
|
|
| *25.03.1945 |
|
KUSSFELD |
|
50 |
|
|
Frachtschiff |
|
D |
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
|
|
| *25.03.1945 |
|
OLIVA
|
26,2 |
96 |
|
|
Frachtschiff |
|
D |
|
|
M.A.ST Gotenhafen |
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
|
|
| *25.03.1945 |
|
Verkehrsboot V |
k.A. |
18 |
|
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
|
|
| *25.03.1945 |
|
Verkehrsboot VI |
k.A. |
18 |
|
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
|
|
| *25.03.1945 |
|
Verkehrsboot VII |
k.A. |
18 |
|
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
|
|
| *25.03.1945 |
|
KARTHAUS |
13,9 |
16 |
|
|
Frachtschiff |
|
D |
|
|
M.A.ST Gotenhafen |
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
|
|
| *25.03.1945 |
|
HOLM
|
|
15 |
|
|
Frachtschiff |
|
D |
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
|
|
| *25.03.1945 |
|
ELSE
|
|
15 |
|
|
PS |
|
D |
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
|
|
| *25.03.1945 |
|
D 54 G
FRITZ ANDERS( Wrack ) |
|
9 |
|
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
|
|
| *25.03.1945 |
|
BOHNSACK x
RYBKA ( PL )
|
10,8 |
7 |
|
|
Verkehrsboot |
|
D |
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
|
|
| *25.03.1945 |
|
AFRICANA |
119,4 |
5869 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
54.24 N / 18.43 O |
Danzig |
als Blockschiff versenkt |
|
| *25.03.1945 |
|
VESZPREM |
20 |
10 |
|
|
H |
|
|
|
|
Balatonfüred |
|
|
| *26.03.1945 |
|
CSOBANC |
25,3 |
|
Wachboot |
|
H |
|
|
|
|
Balatonfüred |
|
|
| *26.03.1945 |
|
SZIGLIGST |
25,3 |
|
Wachboot |
|
H |
|
|
|
|
Balatonfüred |
|
|
| *26.03.1945 |
|
CSONGOR |
23,5 |
|
41ts |
|
Wachboot |
|
H |
|
|
|
|
Balatonfüred |
|
| *26.03.1945 |
|
TÜNDE |
23,5 |
|
41ts |
|
Wachboot |
|
H |
|
|
|
|
Balatonfüred |
|
| *26.03.1945 |
|
JOKAI |
31,9 |
|
41ts |
|
Wohnschiff |
|
H |
|
|
|
|
Balatonfüred |
|
| *26.03.1945 |
|
KISFALUDY |
25,6 |
|
43ts |
|
Wachboot |
|
H |
|
|
|
|
Balatonfüred |
|
| *26.03.1945 |
|
SZENT MIKLOS |
18,4 |
|
|
x Yacht |
|
H |
|
|
|
|
Balatonfüred |
|
| *26.03.1945 |
|
SZENT ISTVAN |
18,4 |
|
|
x Yacht |
|
H |
|
|
|
|
Balatonfüred |
|
| *26.03.1945 |
|
KOMP. I |
25 |
|
14ts |
|
Minenleger |
|
H |
|
|
|
|
Balatonfüred |
|
| *26.03.1945 |
|
KOMP. II |
17 |
|
10ts |
|
Minenleger |
|
H |
|
|
|
|
Balatonfüred |
|
| *26.03.1945 |
|
HEKLA |
35 |
|
58ts |
|
Wohnschiff |
|
H |
|
|
|
|
Balatonfüred |
|
| *26.03.1945 |
|
KELEN |
35 |
|
58ts |
|
Wohnschiff |
|
H |
|
|
|
|
Balatonfüred |
|
| *26.03.1945 |
|
AF 128 x
F 1099 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
8.Artillerieträger-Flottille |
49.30 N / 08.26 O |
Mannheim |
|
| 26.03.1945 |
|
HALLIGAN ( DD 584 ) |
114,7 |
|
2050ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
TF 54.2 / DesDiv51 |
26.10 N / 127.30 O |
Okinawa |
Mine, aufgesetzt, aufgegeben |
|
| 26.03.1945 |
|
PUFFIN ( L 52 ) |
74 |
|
530ts |
|
Korvette |
|
GB |
|
U 5... |
"Seehund"KU |
D |
|
vor Schelde |
"Seehund", Torpedo-Explosion, eingebracht,
Totalverlust |
|
| 26.03.1945 |
|
U 5... |
11,8 |
|
15ts |
|
"Seehund" KU |
|
D |
|
PUFFIN |
Korvette |
GB |
|
vor Schelde |
rammt den "Seehund", Munition explodiert, PUFFIN,
schwer beschädigt, Totalverlust |
|
| 26.03.1945 |
|
U 5... |
11,8 |
|
15ts |
|
"Seehund" KU |
|
D |
|
|
|
|
RAF Beaufighter |
|
| 26.03.1945 |
|
U 5... |
11,8 |
|
15ts |
|
"Seehund" KU |
|
D |
|
ML 586 |
|
GB |
|
v. Walcheren |
|
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery, insgesamt 250 Boote zerstört |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
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2ts |
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|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
Kerama Retto, sw. Okinawa |
US 77th Infantery |
|
| 26.03.1945 |
|
PACIFIC |
43,2 |
362 |
|
Kümo |
|
NL |
|
U 399 |
U |
D |
BTC 108 ( 5 Schiffe ) |
49.54 N / 05.17 W |
Kanal, s. Lizard Point |
Ladung: 350 Tonnen Kohle |
|
| 26.03.1945 |
|
U 399 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
DUCKWORTH |
Fregatte |
GB |
3rd EG |
49.56 N / 05.22 W |
Kanal v. Lizard Point |
Wasserbomben, Hedgehog |
|
| 26.03.1945 |
|
LCT ( 6 )--1090 |
50 |
|
250ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flottilla 27 Group 81 |
|
v. Luzon |
|
| 26.03.1945 |
|
R 145 |
41,1 |
|
150ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug / 1.Rb-Flottille |
|
v. Libau |
russ. Lufttorpedo |
|
| 26.03.1945 |
|
R 260 |
39,2 |
|
140ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug / 1.Rb-Flottille |
|
v. Libau |
russ. FliBo |
|
| 26.03.1945 |
|
SASSNITZ |
56,8 |
694 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug |
|
30 sm w. Libau |
8 sowjet. FliBo, 2 sowjet. Flugzeugtorpedos |
|
| 26.03.1945 |
|
NEWLANDS |
73,3 |
1556 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
U 5... |
"Seehund"KU |
D |
|
51.28 N / 01.25 O |
v. North Foreland, Nordsee |
"Seehund" |
|
| 26.03.1945 |
|
SHIMOTSUKI MARU |
60,4 |
875 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
v. Murotozaki |
Mine |
|
| 26.03.1945 |
|
SHINTO MARU No. 1 |
58,9 |
864 |
|
MunitionAK |
|
J |
|
BALAO |
U |
USA |
|
35.18 N / 123.15 O |
|
|
| 26.03.1945 |
|
BILLE |
53,7 |
665 |
|
Kohlenschiff |
|
D |
|
|
|
|
Danzig-Neufahrwasser |
russ. Flugzeuge |
|
| 26.03.1945 |
|
WESER |
67,4 |
999 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
russ. Flugzeuge |
|
| 26.03.1945 |
|
REIHER |
20 |
59 |
|
Schlepper |
|
D |
|
KURISCHES HAFF |
|
D |
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
Kollision |
|
| 26.03.1945 |
|
POLLY |
25,1 |
87 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
Jassnitz |
russ. Artillerie |
|
| 26.03.1945 |
|
OTTO II ( Stettin ) |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
Jassnitz |
russ. Artillerie |
|
| 26.03.1945 |
|
SWINEMÜNDE x G 33 S
x STETTIN |
32 |
177 |
|
Eisbrecher |
|
D |
|
|
|
|
Dammoden Strom |
russ. Artillerie, ausgebrannt |
|
| 26.03.1945 |
|
NISUI MARU |
|
89 |
|
HUJ |
|
J |
|
BENNINGTON, HORNET, BELLEAU
WOOD, SAN JACINTO |
FT |
USA |
|
20.13 N / 127.16 O |
Kuji Bay, Ryukyu |
|
|
| 26.03.1945 |
|
DAIA MARU |
76,6 |
1942 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
BENNINGTON, HORNET, BELLEAU
WOOD, SAN JACINTO |
FT |
USA |
|
20.13 N / 127.16 O |
Kuji Bay, Ryukyu |
|
|
| 26.03.1945 |
|
IKOMASAN MARU ( Wrack
) |
93 |
3173 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
x TAMO -- 49 ( 7 Schiffe ) |
26.07 N / 119.57 O |
v. Matsu Island |
US B-24 Bomber |
|
| 26.03.1945 |
|
KOUN MARU |
|
|
Motorsegler |
|
J |
|
|
|
26.07 N / 119.57 O |
v. Matsu Island |
US B-24 Bomber |
|
| 26.03.1945 |
|
EBISU MARU No. 6 |
|
|
Motorsegler |
|
J |
|
|
|
26.07 N / 119.57 O |
v. Matsu Island |
US B-24 Bomber |
|
| 26.03.1945 |
|
ENOURA MARU |
137,3 |
6968 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
22.37 N / 120.15 O |
Takao |
US B-24 Bomber |
|
| 26.03.1945 |
|
KISHU MARU |
86,8 |
2548 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
22.37 N / 120.15 O |
Takao |
US B-24 Bomber |
|
| 26.03.1945 |
|
HANSJÖRG (
Speyer ) |
|
|
|
Motorschiff |
|
D |
|
|
|
|
Speyer |
|
| 27.03.1945 |
|
ZÜLLCHOW 16 |
64 |
672 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
Stettiner Haff |
russ. Artillerie |
|
| 27.03.1945 |
|
VENUS |
42,6 |
273 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
b. Arkona |
brit. Mine |
|
| 27.03.1945 |
|
YUSEN MARU No. 27 |
35 |
245 |
|
HUJ |
|
J |
|
LEXINGTON, ESSEX, ENTERPRISE, CABOT, BUNKER HILL |
FT |
USA |
|
30.30 N / 130.05 O |
Kuchinoerabu Bay |
|
|
| 27.03.1945 |
|
YUSEN MARU No. 31 |
35 |
245 |
|
HUJ |
|
J |
|
LEXINGTON, ESSEX, ENTERPRISE, CABOT, BUNKER HILL |
FT |
USA |
|
30.30 N / 130.05 O |
Kuchinoerabu Bay |
|
|
| 27.03.1945 |
|
SUMA MARU
No. 28 |
|
145 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, ESSEX, ENTERPRISE, CABOT, BUNKER HILL |
FT |
USA |
|
30.30 N / 130.05 O |
Kuchinoerabu Bay |
|
|
| 27.03.1945 |
|
CHOUN MARU No. 13 |
|
96 |
|
Wachboot |
|
J |
|
LEXINGTON, ESSEX, ENTERPRISE, CABOT, BUNKER HILL |
FT |
USA |
|
30.30 N / 130.05 O |
Kuchinoerabu Bay |
|
|
| 27.03.1945 |
|
MYOJIN MARU No. 12 |
|
56 |
|
Wachboot |
|
J |
|
LEXINGTON, ESSEX, ENTERPRISE, CABOT, BUNKER HILL |
FT |
USA |
|
30 N / 139.30 O |
w. Torishima |
|
|
| 27.03.1945 |
|
|
560 |
|
Kümo |
|
J |
|
RORQUAL |
U |
GB |
|
w. Sumatra |
Artillerie |
|
| 27.03.1945 |
|
|
350 |
|
Kümo |
|
J |
|
RORQUAL |
U |
GB |
|
w. Sumatra |
Artillerie |
|
| 27.03.1945 |
|
LST 405 |
100 |
|
1625ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
GENERAL M. M. PATRICK |
Frachter |
USA |
|
v. Colombo |
Kollision, Totalverlust |
|
| 27.03.1945 |
|
U 722 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
FITZROY, REDMILL, BYRON |
Fregatten |
GB |
21st EG |
57.09 N / 06.55 W |
N-Atlantik b. Hebriden |
Wasserbomben |
|
| 27.03.1945 |
|
U 905 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
CONN, RUPERT, DEANE |
Fregatten |
GB |
21st EG |
58.34 N / 05.46 W |
Nordsee n. Schottland |
Wasserbomben |
|
| 27.03.1945 |
|
ODATE |
79,9 |
|
1564ts |
|
Kabelleger |
|
J |
|
TRIGGER |
U |
USA |
|
30.40 N / 127.50 O |
142 sm v. Ibusuki |
|
|
| 27.03.1945 |
|
Ma 1 |
35,1 |
|
215ts |
|
HMl |
|
J |
|
PORPOISE |
Minen U-Boot |
GB |
|
03.52 N / 98.45 O |
5 sm nö. Belawan-Deli, Sumatra |
Minensperre |
|
| 27.03.1945 |
|
TKA--166 |
22,2 |
|
36ts |
|
Schnellboot |
|
SU |
|
S 64 |
Schnellboot |
D |
russ.Torpedokutter-Verband |
|
v. Libau |
|
| 27.03.1945 |
|
TKA--196 |
22,2 |
|
36ts |
|
Schnellboot |
|
SU |
|
S 81 |
Schnellboot |
D |
russ.Torpedokutter-Verband |
|
v. Libau |
|
| 27.03.1945 |
|
TKA--199 |
24 |
|
36ts |
|
Schnellboot |
|
SU |
|
S 64, S 69, S
81 |
Schnellboote |
D |
russ.Torpedokutter-Verband |
|
v. Libau |
|
| 27.03.1945 |
|
LCA 1472 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
b. Leyte |
|
|
| *28.03.1945 |
|
GNEISENAU |
228 |
|
38900ts |
|
SchlachtS |
|
D |
|
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
|
|
| *28.03.1945 |
|
GRAVENSTEIN |
112,5 |
3505 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
als Blockschiff versenkt |
|
| 28.03.1945 |
|
TRIGGER ( SS 237 ) 13.00
15.00 |
93 |
|
1525ts |
|
U |
|
USA |
|
MIKURA, KUSENTAI 33, KUSENTAI
59 |
F, UJ |
J |
3rd Sweeping Unit |
32.16 N / 132.05 O |
Nansei Shoto |
höchstwahrscheinlich handelt es sich um die vermißte USS
TRIGGER |
|
| 28.03.1945 |
|
MIKURA |
78,7 |
|
940ts |
|
Fregatte |
|
J |
|
THREADFIN |
U |
USA |
3rd Sweeping Unit |
31.45 N / 131.46 O |
v. Kyushu |
|
|
| 28.03.1945 |
|
SKYLARK ( AM 63 ) |
67,4 |
|
890ts |
|
Minensucher |
|
USA |
|
|
|
|
26.20 N / 127.40 O |
Okinawa, Hagushi Bucht |
2 Minentreffer, sinkt in 15 min |
|
| 28.03.1945 |
|
SOKAITEI 11 ( W--11 ) |
72,5 |
|
630ts |
|
Minensucher |
|
J |
|
|
|
SUMA--4 |
05.06 S / 119.14 O |
b. Makassar / Celebes |
US B-24 Bomber |
|
| 28.03.1945 |
|
PB 108 x AREND ( NL ) 18.14 |
70 |
|
1011ts |
|
Bewacher |
|
J |
|
|
|
Makassar -- Pomala, Celebes |
04.14 S / 121.28 O |
v. Maniang Island, Celebes |
US-B-24 Bomber, 5 Bombentreffer |
|
| 28.03.1945 |
|
KAIBOKAN 33 |
67,5 |
|
745ts |
|
Korvette |
|
J |
|
HORNET |
FT |
USA |
|
31.45 N / 131.45 O |
ssö. Miyazaki |
|
|
| 28.03.1945 |
|
F 320 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
8.Landungs-Flottille |
|
b. Tromsö |
Sturm |
|
| 28.03.1945 |
|
KUSENTOK-TEI 175 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
ö. Fukashima |
US Flugzeuge |
|
| 28.03.1945 |
|
OKLAHOMA |
149,1 |
9298 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 532 |
U |
D |
San Nicholas -- Dakar |
13.37 N / 41.43 W |
v. St. Simons Island, Georgia |
Ladung: 104000 Barrel Gasoline |
|
| 28.03.1945 |
|
ASOKAWA MARU
10.40 |
137,3 |
6925 |
|
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
HI -- 88 -- J ( 14 Schiffe ) |
12.32 N / 109.22 O |
v. Nha Trang |
US B-24 Bomber |
|
| 28.03.1945 |
|
HONAN MARU x
WAR SIRDAR ( GB ) 12.20 |
122 |
5542 |
|
Tanker |
|
J |
|
BLUEGILL |
U |
USA |
HI -- 88 -- J ( 14 Schiffe ) |
12.39 N / 109.27 O |
|
2 Torpedotreffer |
|
| 28.03.1945 |
|
MEIHO MARU |
90,7 |
2857 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
25 N / 131 O |
v. N-Küste Formosa |
US B-24 Bomber |
|
| 28.03.1945 |
|
NASE MARU |
67,1 |
1218 |
|
FischereiS |
|
J |
|
TIRANTE |
U |
USA |
|
32.15 N / 129.55 O |
v. SW-Küste Kyushu |
1 Torpedotreffer |
|
| 28.03.1945 |
|
|
100 |
|
Trawler |
|
J |
|
TENCH |
U |
USA |
|
34.44 N / 122.46 O |
|
Artillerie |
|
| 28.03.1945 |
|
|
200 |
|
Trawler |
|
J |
|
TENCH |
U |
USA |
|
34.44 N / 122.46 O |
|
Artillerie |
|
| 28.03.1945 |
|
TENSEI MARU |
|
71 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
Wakamutsu Harbor |
Mine |
|
| 28.03.1945 |
|
|
5 |
|
Dschunke |
|
J |
|
THULE |
U |
GB |
|
|
W-Küste Thailand |
Artillerie |
|
| 28.03.1945 |
|
|
5 |
|
Dschunke |
|
J |
|
THULE |
U |
GB |
|
|
W-Küste Thailand |
Artillerie |
|
| 28.03.1945 |
|
YR--43 |
45,8 |
|
Reparaturkahn |
|
USA |
|
|
|
|
|
Golf von Alaska; 2 1/2 miles v. Zaikof Point, Montague Island |
reißt sich von der Schleppleine los und treibt auf den Strand |
|
| 28.03.1945 |
|
LCP ( R ) 840 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
|
Themse-Schelde-Weg |
Minensperre |
|
| 28.03.1945 |
|
ST. JAN |
|
75 |
|
Fischkutter |
|
B |
|
S |
Schnellboote |
D |
|
|
Themse-Schelde-Weg |
Minensperre |
|
| 29.03.1945 |
|
CHIKUTO MARU |
|
89 |
|
HUJ |
|
J |
|
LEXINGTON, ESSEX, ENTERPRISE, CABOT, BUNKER HILL |
FT |
USA |
|
Kagoshima-Bay |
|
|
| 29.03.1945 |
|
YUSEN MARU No. 5 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, ESSEX, ENTERPRISE, CABOT, BUNKER HILL |
FT |
USA |
|
31.12 N / 130.38 O |
Yamagawa Harbour |
|
|
| 29.03.1945 |
|
EBISU MARU No. 11 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, ESSEX, ENTERPRISE, CABOT, BUNKER HILL |
FT |
USA |
|
31.12 N / 130.38 O |
Yamagawa Harbour |
|
|
| 29.03.1945 |
|
HOLIN MARU |
|
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, ESSEX, ENTERPRISE, CABOT, BUNKER HILL |
FT |
USA |
|
31.12 N / 130.38 O |
Yamagawa Harbour |
|
|
| 29.03.1945 |
|
GENYO MARU |
|
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, ESSEX, ENTERPRISE, CABOT, BUNKER HILL |
FT |
USA |
|
31.12 N / 130.38 O |
Yamagawa Harbour |
|
|
| 29.03.1945 |
|
SEIZAN MARU No. 8 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, ESSEX, ENTERPRISE, CABOT, BUNKER HILL |
FT |
USA |
|
31.12 N / 130.38 O |
Yamagawa Harbour |
|
|
| 29.03.1945 |
|
KOSHIN MARU No. 17 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, ESSEX, ENTERPRISE, CABOT, BUNKER HILL |
FT |
USA |
|
31.12 N / 130.38 O |
Yamagawa Harbour |
|
|
| 29.03.1945 |
|
KOAN MARU No. 27 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, ESSEX, ENTERPRISE, CABOT, BUNKER HILL |
FT |
USA |
|
31.12 N / 130.38 O |
Yamagawa Harbour |
|
|
| 29.03.1945 |
|
KOAN MARU No. 32 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, ESSEX, ENTERPRISE, CABOT, BUNKER HILL |
FT |
USA |
|
31.12 N / 130.38 O |
Yamagawa Harbour |
|
|
| 29.03.1945 |
|
TAIMOKUZAN MARU |
|
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, ESSEX, ENTERPRISE, CABOT, BUNKER HILL |
FT |
USA |
|
31.12 N / 130.38 O |
Yamagawa Harbour |
|
|
| 29.03.1945 |
|
KUSENTOK-TEI 200 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
LEXINGTON,
ESSEX, ENTERPRISE, CABOT, BUNKER HILL |
FT |
USA |
|
31.05 N / 130.39 O |
w. Sata Misaki |
|
| 29.03.1945 |
|
KUSENTOK-TEI 205 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
LEXINGTON,
ESSEX, ENTERPRISE, CABOT, BUNKER HILL |
FT |
USA |
|
30.30 N / 130.10 O |
b. Kuchinnerabujima |
|
| 29.03.1945 |
|
TEME ( K 458 ) |
91,8 |
|
1350ts |
|
Fregatte |
|
GB |
|
U 315 |
U |
D |
BTC 111 / kanad. EG (
7 Schiffe ) |
50.07 N / 05.45 W |
Kanal b. Landsend |
eingebracht, Totalverlust |
|
| 29.03.1945 |
|
U 1169 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
DUCKWORTH |
Sloop |
GB |
3rd EG |
49.58 N / 05.25 W |
Kanal b. Landsend |
Wasserbomben |
|
| 29.03.1945 |
|
U 1106 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
61.46 N / 02.16 W |
Nordmeer ö. Shetlands |
durch Wasserbomben der Liberator O der britischen RAF Squadron
224, anschließend Sonarboje zwecks Geräuschermittlung des Versenkens |
|
| 29.03.1945 |
|
KAIBOKAN 84 07.10 |
69,5 |
|
740ts |
|
Korvette |
|
J |
|
HAMMERHEAD |
U |
USA |
HI -- 88 -- J ( 14 Schiffe ) |
14.44 N / 109.16 O |
115 sm n. Kap Varella |
|
| 29.03.1945 |
|
KAIKO MARU 11.30 |
60,5 |
956 |
|
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
HI -- 88 -- J ( 14 Schiffe ) |
15.10 N / 109.26 O |
105 sm n. Kap Varella |
US B-25 Bomber |
|
| 29.03.1945 |
|
KAIBOKAN 18 |
69,5 |
|
740ts |
|
Korvette |
|
J |
|
|
|
HI -- 88 -- J ( 14 Schiffe ) |
15.10 N / 109.26 O |
110 sm n. Kap Varella |
US B-25 Bomber |
|
| 29.03.1945 |
|
KAIBOKAN 130 |
69,5 |
|
740ts |
|
Korvette |
|
J |
|
|
|
HI -- 88 -- J ( 14 Schiffe ) |
15.10 N / 109.26 O |
105 sm n. Kap Varella |
US B-25 Bomber |
|
| 29.03.1945 |
|
KUSENTOK-TEI 156 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
22.40 N / 120.15 O |
Takao Hafen |
US Luftangriff, B-24 Bomber |
|
| 29.03.1945 |
|
KUSENTOK-TEI 189 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
22.40 N / 120.15 O |
Takao Hafen |
US Luftangriff, B-24 Bomber |
|
| 29.03.1945 |
|
KUSENTOK-TEI 192 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
22.40 N / 120.15 O |
Takao Hafen |
US Luftangriff, B-24 Bomber |
|
| 29.03.1945 |
|
IWAKUNI MARU |
91 |
2860 |
|
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
22.40 N / 120.15 O |
Takao Hafen |
US Luftangriff, B-24 Bomber |
|
| 29.03.1945 |
|
Pa 173 |
29,8 |
|
238ts |
|
Bewacher |
|
J |
|
|
|
|
|
Hafen Wakamatsu |
Mine |
|
| 29.03.1945 |
|
V 5532 x
KFK 191 |
24 |
|
110ts |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
|
55.Vorpostenbootsflotille |
|
Norwegen |
|
| 29.03.1945 |
|
UJ 308 x
KFK 549 |
24 |
|
110ts |
|
HUJ |
|
D |
|
FLC 216 |
|
D |
3.UJ-Flottille |
54.37 N / 18.47 O |
Hela |
Kollision |
|
| 29.03.1945 |
|
KT--125 |
15,5 |
|
21ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
52.14 N / 21.02 O |
Weichsel b. Warschau |
nach Luftangriff gesunken |
|
| 29.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
42nd Shinyo Squadron |
26.23 N / 127.45 O |
Yontan, Okinawa |
US Flugzeuge |
|
| 29.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
42nd Shinyo Squadron |
26.23 N / 127.45 O |
Yontan, Okinawa |
US Flugzeuge |
|
| 29.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
42nd Shinyo Squadron |
26.23 N / 127.45 O |
Yontan, Okinawa |
US Flugzeuge |
|
| 29.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
42nd Shinyo Squadron |
26.23 N / 127.45 O |
Yontan, Okinawa |
US Flugzeuge |
|
| 29.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
42nd Shinyo Squadron |
26.23 N / 127.45 O |
Yontan, Okinawa |
US Flugzeuge |
|
| 29.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
42nd Shinyo Squadron |
26.23 N / 127.45 O |
Yontan, Okinawa |
US Flugzeuge |
|
| 29.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
42nd Shinyo Squadron |
26.23 N / 127.45 O |
Yontan, Okinawa |
US Flugzeuge |
|
| 29.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
42nd Shinyo Squadron |
26.23 N / 127.45 O |
Yontan, Okinawa |
US Flugzeuge |
|
| 29.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
42nd Shinyo Squadron |
26.23 N / 127.45 O |
Yontan, Okinawa |
US Flugzeuge |
|
| 29.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
42nd Shinyo Squadron |
26.23 N / 127.45 O |
Yontan, Okinawa |
US Flugzeuge |
|
| 29.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
42nd Shinyo Squadron |
26.23 N / 127.45 O |
Yontan, Okinawa |
US Flugzeuge |
|
| 29.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
42nd Shinyo Squadron |
26.23 N / 127.45 O |
Yontan, Okinawa |
US Flugzeuge |
|
| 29.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
42nd Shinyo Squadron |
26.23 N / 127.45 O |
Yontan, Okinawa |
US Flugzeuge |
|
| 29.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
42nd Shinyo Squadron |
26.23 N / 127.45 O |
Yontan, Okinawa |
US Flugzeuge |
|
| 29.03.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
42nd Shinyo Squadron |
26.23 N / 127.45 O |
Yontan, Okinawa |
US Flugzeuge |
|
| 29.03.1945 |
|
KOMMANDÖREN |
49,3 |
543 |
|
|
PS |
|
N |
|
S 13 |
Schnellboot |
D |
|
60.23 N / 05.18 O |
Bergen-Hafen |
menschlisches Versagen, Torpedotreffer, weil Betrunkener den
Schuß ausgelöst haben sollte |
|
| 29.03.1945 |
|
|
60 |
|
Motorsegler |
|
I |
|
S 601 |
Schnellboot |
D |
|
Oxia, Ägäis |
|
|
| 29.03.1945 |
|
ESASHI MARU |
64,2 |
1096 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
|
U |
USA |
|
b. Formosa |
|
|
| 29.03.1945 |
|
|
600 |
|
Kümo |
|
J |
|
SPARK |
U |
GB |
|
Flores-See |
Artillerie |
|
| 30.03.1945 |
|
EIKICHI MARU |
|
19 |
|
Wachboot |
|
J |
|
TIRANTE |
U |
USA |
|
31.11 N / 130.09 O |
v. Kagoshima |
|
|
| 30.03.1945 |
|
U 72 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Bremen, Deschimag |
US-Luftangriff |
|
| 30.03.1945 |
|
U 430 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Bremen, Deschimag |
US-Luftangriff |
|
| 30.03.1945 |
|
U 870 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Bremen, Deschimag |
US-Luftangriff |
|
| 30.03.1945 |
|
U 882
( unfertig ) |
76,8 |
|
1545ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Bremen, Werfthafen |
US-Luftangri; die Fertigstellung verzögerte sich durch fehlendes Zulieferungsmaterial. Der Bau
wurde nach einem Luftangriff am 29.07.1944 eingestellt. |
|
| 30.03.1945 |
|
U 884
( unfertig ) |
87,6 |
|
2150ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Bremen, Werfthafen |
US-Luftangriff, auf Helling; nach der Überprüfung der
Zulieferungs-Durchführbarkeit, erfolgte Ende 1943 der Weiterbau des Bootes. |
|
| 30.03.1945 |
|
U 885 ( unfertig ) |
87,6 |
|
2150ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Bremen |
US-Luftangriff |
|
| 30.03.1945 |
|
U 886 ( unfertig ) |
87,6 |
|
2150ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Bremen |
US-Luftangriff |
|
| 30.03.1945 |
|
U 3036 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Bremen, auf Helling |
US-Luftangriff; ist
bereits am 25.02.1945 nach Bombentreffer während eines alliierten
Luftangriffes, im Schwimmdock V der Bauwerft, beschädigt umgefallen. |
|
| 30.03.1945 |
|
U 3042
( Wrack ) |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Bremen |
US-Luftangriff, auf Helling; war berreits am 22.02. schwer
beschädigt worden |
|
| 30.03.1945 |
|
U 3043
( Wrack ) |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Bremen |
US-Luftangriff, auf Helling; war berreits am 22.02. schwer
beschädigt worden |
|
| 30.03.1945 |
|
U 3045 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Bremen |
US-Luftangriff, auf Helling |
|
| 30.03.1945 |
|
U 3046 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Bremen |
US-Luftangriff, auf Helling |
|
| 30.03.1945 |
|
GIJON x
STENTOR ( N ) |
k.A. |
2032 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Bremen |
US-Luftangriff |
|
| 30.03.1945 |
|
STELLA |
45,8 |
479 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Bremen |
US-Luftangriff |
|
| 30.03.1945 |
|
D..Wes x KÄTHE |
14 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Wesermünde |
53.07 N / 08.45 O |
Bremen |
US-Luftangriff |
|
| 30.03.1945 |
|
U 348 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.33 N / 09.51 O |
Hamburg-Finkenwerder; Deutsche Werft v. Bunker Fink II |
US-Luftangriff |
|
| 30.03.1945 |
|
U 350 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.33 N / 09.51 O |
Hamburg-Finkenwerder; Deutsche Werft v. Bunker Fink II |
US-Luftangriff |
|
| 30.03.1945 |
|
U 1167 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.33 N / 09.51 O |
Hamburg-Finkenwerder; Deutsche Werft v. Bunker Fink II |
US-Luftangriff, gekentert und gesunken |
|
| 30.03.1945 |
|
U 1408 ( im Bau ) |
41,5 |
|
415ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.33 N / 09.51 O |
Hamburg, Blohm&Voss |
US-Luftangriff, Bombentreffer, nicht weitergebaut, gesprengt |
|
| 30.03.1945 |
|
U 1409 ( im Bau ) |
41,5 |
|
415ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.33 N / 09.51 O |
Hamburg, Blohm&Voss |
US-Luftangriff, Bombentreffer, nicht weitergebaut, gesprengt |
|
| 30.03.1945 |
|
U 2340 |
34,7 |
|
275ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.33 N / 09.51 O |
Hamburg-Finkenwerder; Deutsche Werft , Werfthafen |
US-Luftangriff |
|
| 30.03.1945 |
|
DOCKENHUDEN |
111,6 |
3524 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg, Kaiser-Wilhelm-Hafen, Kronprinzenkai |
US-Luftangriff |
|
| 30.03.1945 |
|
STORMARN |
77,6 |
1459 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg, Kaiser-Wilhelm-Hafen, Reiherkai |
US-Luftangriff |
|
| 30.03.1945 |
|
LIST |
59,6 |
660 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg, Parkhafen |
US-Luftangriff |
|
| 30.03.1945 |
|
FINKENWÄRDER |
39,5 |
230 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
| 30.03.1945 |
|
HAI x D…S |
36,5 |
228 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
| 30.03.1945 |
|
DELPHIN |
37,5 |
224 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
US-Luftangriff |
|
| 30.03.1945 |
|
KÖLN |
174 |
|
8130ts |
|
Leichter K |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.07 O |
WHV, Bauhafen |
US-Luftangriff |
|
| 30.03.1945 |
|
F 6 == KÖNIGIN LUISE |
80 |
|
1147ts |
|
Geleitboot |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.07 O |
WHV |
US-Luftangriff |
|
| 30.03.1945 |
|
WEICHSEL |
107 |
|
5200ts |
|
UBMS |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.07 O |
WHV |
US-Luftangriff |
|
| 30.03.1945 |
|
U 96 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.10 O |
WHV, Hipper-Becken |
US-Luftangriff |
|
| 30.03.1945 |
|
U 429 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.10 O |
WHV, Bauhafen-Pier |
US-Luftangriff |
|
| 30.03.1945 |
|
U 3508 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.10 O |
WHV |
US-Luftangriff |
|
| 30.03.1945 |
|
M 329 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
8.Minensuchflotille |
53.31 N / 08.10 O |
WHV |
US-Luftangriff |
|
| 30.03.1945 |
|
HANSBURG == Sperrbrecher 185 |
81,3 |
1424 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.10 O |
WHV |
US-Luftangriff |
|
| 30.03.1945 |
|
NJASSA |
137,1 |
8754 |
|
Wohnschiff |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.10 O |
WHV |
US-Luftangriff |
|
| 30.03.1945 |
|
OSTFRIESLAND x P.L.M. 26 |
121,9 |
5391 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.10 O |
WHV, Bauhafen Nordkaje |
US-Luftangriff, gekentert |
|
| 30.03.1945 |
|
HECHT |
10 |
|
Motorboot |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.10 O |
WHV |
US-Luftangriff |
|
| 30.03.1945 |
|
M 3430 x
AD 26 x
MARDYCK ( F ) |
35 |
131 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
34.Minensucher-Flottille |
53.31 N / 08.10 O |
WHV |
US-Luftangriff |
|
| 30.03.1945 |
|
THETIS |
92,1 |
2781 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.10 O |
WHV |
US-Luftangriff |
|
| 30.03.1945 |
|
EIDER |
|
656 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.10 O |
WHV |
US-Luftangriff |
|
| 30.03.1945 |
|
HAMBURG |
|
676 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.10 O |
WHV |
US-Luftangriff |
|
| 30.03.1945 |
|
SPECHT |
55,3 |
761 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.10 O |
WHV |
US-Luftangriff |
|
| 30.03.1945 |
|
NIKOLAUS |
46,7 |
479 |
|
Bagger |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.10 O |
WHV |
US-Luftangriff |
|
| 30.03.1945 |
|
Leuchtschiff D |
41,4 |
500 |
|
Feuerschiff |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.10 O |
WHV |
US-Luftangriff |
|
| 30.03.1945 |
|
HOEDIC x HEINRICH x
HOEDIC ( F ) |
32,1 |
246 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.10 O |
WHV |
US-Luftangriff |
|
| 30.03.1945 |
|
MÖWENSTEERT |
48,9 |
|
883ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.10 O |
WHV |
US-Luftangriff |
|
| 30.03.1945 |
|
SCHUSS |
18,2 |
|
72ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.10 O |
WHV |
US-Luftangriff |
|
| 30.03.1945 |
|
FALKE |
16 |
|
43ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.10 O |
WHV |
US-Luftangriff |
|
| 30.03.1945 |
|
OLDENBURG == BV 78 |
30,4 |
177 |
|
Taucherboot |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.10 O |
WHV |
US-Luftangriff |
|
| 30.03.1945 |
|
D 57 W x
HAMBURG II ( Hamburg ) |
k.A. |
|
356Ldt |
|
Hsb / Kahn |
|
D |
|
|
|
Nebelträger-Gruppe WHV |
53.31 N / 08.10 O |
WHV |
US-Luftangriff |
|
| 30.03.1945 |
|
S 186 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
10.Schnellbootflottille |
53.31 N / 08.10 O |
WHV |
US-Luftangriff |
|
| 30.03.1945 |
|
S 194 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
10.Schnellbootflottille |
53.31 N / 08.10 O |
WHV |
US-Luftangriff |
|
| 30.03.1945 |
|
S 224 |
34,9 |
|
99ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
10.Schnellbootflottille |
53.31 N / 08.10 O |
WHV |
US-Luftangriff |
|
| 30.03.1945 |
|
U 965 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
RUPERT, CONN |
Fregatten |
GB |
EN 83 / 21st EG |
58.35 N / 05.31 W |
Minch Kanal / Hebriden |
Wasserbomben |
|
| 30.03.1945 |
|
LCA 1433 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
Admirals Inseln |
in heftiger See zerschmettert |
|
| 30.03.1945 |
|
GUDRID |
73,8 |
1305 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
59.07 N / 09.37 O |
Porsgrunn |
alliierter Luftangriff |
|
| 30.03.1945 |
|
SVANEFJELL |
76,4 |
1371 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
59.07 N / 09.37 O |
Porsgrunn |
alliierter Luftangriff |
|
| 30.03.1945 |
|
TORAFIRE |
60,6 |
823 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
59.07 N / 09.37 O |
Porsgrunn |
alliierter Luftangriff |
|
| 30.03.1945 |
|
SCHARHÖRN |
105 |
2643 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
59.07 N / 09.37 O |
Porsgrunn |
RAF, Mosquitos |
|
| 30.03.1945 |
|
QUIRID BORGSTAD |
|
1664 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
59.07 N / 09.37 O |
Porsgrunn |
RAF |
|
| 30.03.1945 |
|
JERSBEK |
105,2 |
2804 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
54.24 N / 18.43 O |
Danzig |
russ. Luftangriff ( HMA erwähnt Pillau als Ort, Unteregangsart
"brit. Minenfeld TANGERINE 2 " ) |
|
| *30.03.1945 |
|
SPITZBERG |
41,9 |
269 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.35 O |
Stettin |
|
|
| 30.03.1945 |
|
SHINAN MARU |
23,8 |
111 |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
HI -- 88 -- J ( 14 Schiffe ) |
18.09 N / 109.42 O |
v. Jülin / Hainan |
US B-25 Bomber |
|
| 30.03.1945 |
|
JIM
|
59,4 |
833 |
|
Routendampfer |
|
GB |
|
U |
Klein U Boot |
D |
|
52.07 N / 01.40 O |
sö. Orfordness |
fraglich ob "Seehund"-Angriff wegen Sturm über
Nordsee |
|
| 30.03.1945 |
|
HIGH TIDE |
26,2 |
106 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
v. Nord-Wales |
|
|
| 30.03.1945 |
|
|
|
70 |
|
J |
|
BLUEBACK |
U |
USA |
|
13.41 N / 109.14 O |
|
Artillerie |
|
| 30.03.1945 |
|
|
|
70 |
|
J |
|
BLUEBACK |
U |
USA |
|
13.41 N / 109.14 O |
|
Artillerie |
|
| 30.03.1945 |
|
|
|
60 |
|
J |
|
BLUEBACK |
U |
USA |
|
13.41 N / 109.14 O |
|
Artillerie |
|
| *31.03.1945 |
|
USAMBARA ( Wrack ) |
132,1 |
8690 |
|
x Wohnschiff |
|
D |
|
|
|
|
ö. Kranichwerder |
|
|
| 31.03.1945 |
|
|
|
600 |
|
Kümo |
|
J |
|
SPARK |
U |
GB |
|
Flores-See |
Artillerie |
|
| 31.03.1945 |
|
JOHN C. FREMONT |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
Leyte -- Manila |
|
South Harbor, Manila Bay |
Mine, aufgesetzt b. Subic Bay, Totalverlust; Ladung:
Militärgüter |
|
| 31.03.1945 |
|
ANTONIO |
122 |
5257 |
|
Tanker |
|
GB |
|
FORT MOOSE |
"Fort"-Class |
GB |
OS 119 / KMS 93 ( 30 Schiffe ) |
51.37 N / 05.10 W |
v. Milford Haven |
Kollision |
|
| 31.03.1945 |
|
I--8 |
107 |
|
2230ts |
|
U |
|
J |
|
MORRISON, STOCKTON |
Zerstörer |
USA |
|
25.39 N / 128.35 O |
65 sm sö. Okinawa |
|
|
| 31.03.1945 |
|
KUSENTOK-TEI 233 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
LEXINGTON,
ESSEX, ENTERPRISE, CABOT, BUNKER HILL |
FT |
USA |
|
32.19 N / 129.50 O |
Amakusa |
|
| 31.03.1945 |
|
HAINAN MARU No. 3 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
BASU -- 05 |
|
v. Makassar, Balikpapan -- Surabaya |
US B-24 Bomber |
|
| 31.03.1945 |
|
KANHO MARU |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
BASU -- 05 |
|
v. Makassar, Balikpapan -- Surabaya |
US B-24 Bomber |
|
| 31.03.1945 |
|
MANKO MARU |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
BASU -- 05 |
|
v. Makassar, Balikpapan -- Surabaya |
US B-24 Bomber |
|
| 31.03.1945 |
|
OSHIMA MARU |
30 |
184 |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
BASU -- 05 |
|
v. Makassar, Balikpapan -- Surabaya |
US B-24 Bomber |
|
| 31.03.1945 |
|
NAN-HO MARU |
|
122 |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
BASU -- 05 |
|
v. Makassar, Balikpapan -- Surabaya |
US B-24 Bomber |
|
| 31.03.1945 |
|
ELBING IV |
|
314 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
54.38 N / 19.54 O |
Pillau |
russ. Luftangriff |
|
| 31.03.1945 |
|
ADLER |
34,4 |
208 |
|
3-Mast-Seb |
|
D |
|
|
|
|
Westraum |
vermißt |
|
| *00.04.1945 |
|
ADLER x PEDER SKRAM ( DK ) |
87 |
|
3800ts |
|
x KPS |
|
D |
|
|
|
x PEDER SKRAM Squadron |
|
Kieler Förde |
FliBo-Angriff |
|
| *00.04.1945 |
|
FINNLAND |
129,4 |
5281 |
|
x PS |
|
D |
|
|
|
|
56.31 N / 20.59 O |
Libau |
als Blockschiff versenkt |
|
| 00.04.1945 |
|
GINOUSE |
68,3 |
688 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
Savona |
FliBo, ausgebrannt |
|
| 00.04.1945 |
|
M 4044 x
FALKENSTEIN |
61,5 |
639 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
40.Minensucher-Flottille |
|
Frankreich |
|
| *00.04.1945 |
|
NYMPHE x AD
204 ( F ) |
58,4 |
452 |
|
Minenleger |
|
D |
|
|
|
|
|
|
|
| *00.04.1945 |
|
GOTENHAFEN x WANDA ( PL ) |
43,1 |
270 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
54.32 N / 18.32 O |
Gotenhafen |
|
|
| 00.04.1945 |
|
x KAZURA |
|
198 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
Wojanwerft |
FliBo |
|
| 00.04.1945 |
|
VOLLHARDING |
35,7 |
135 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
Zwaardluis |
|
|
| 00.04.1945 |
|
HELA 84 |
10 |
7 |
|
|
TF Boot |
|
D |
|
|
|
|
Depke |
Mine |
|
| 00.04.1945 |
|
IRENE FJORD |
|
5 |
|
Fischkutter |
|
DK |
|
|
|
|
57.03 N / 08.27 O |
s. Hanstholm, Dänemark |
|
| 00.04.1945 |
|
HANNA |
|
|
|
|
|
56.41 N / 11.42 O |
Kattegat |
|
| 00.04.1945 |
|
NORDSTJERNEN |
|
|
Motorschiff |
|
DK ? |
|
|
|
|
56.43 N / 10.26 O |
Kattegat b. Aalborg |
|
| 00.04.1945 |
|
ULLA
|
|
|
1-Mast Kutter |
|
DK |
|
|
|
|
54.46 N / 12.37 O |
nw. Rügen |
|
| 00.04.1945 |
|
SCHILO |
k.A. |
k.A. |
|
Küstenjäger |
|
D |
|
|
|
Küstenjäger Abt.Brandenburg |
|
b. Insel Pag |
|
| *00.04.1945 |
|
ZOLLDIREKTOR FLÜGGE |
17 |
|
35ts |
|
Zollboot |
|
D |
|
|
|
|
48.12 N / 16.26 O |
Wien |
|
| *00.04.1945 |
|
EUPHRAT |
|
|
Peniche |
|
D |
|
|
|
|
48.12 N / 16.26 O |
Wien |
|
| *00.04.1945 |
|
FRIEDRICH |
|
|
Peniche |
|
D |
|
|
|
|
48.12 N / 16.26 O |
Wien |
|
| *00.04.1945 |
|
LOUIS |
|
|
Peniche |
|
D |
|
|
|
|
48.12 N / 16.26 O |
Wien |
|
| *00.04.1945 |
|
WOLFGANG |
|
|
Peniche |
|
D |
|
|
|
|
48.12 N / 16.26 O |
Wien |
|
| 00.04.1945 |
|
D…D x
PIL 64 |
13 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Danzig |
54.24 N / 18.43 O |
Danzig |
FliBo |
|
| 00.04.1945 |
|
PREUSSEN |
127,7 |
|
14000ts |
|
x LiS |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.07 O |
WHV |
FliBo |
|
| 00.04.1945 |
|
F 257 |
47 |
|
240ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
24.Landungs-Flottille |
|
Ostsee |
|
| 00.04.1945 |
|
F 266 |
47 |
|
240ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
24.Landungs-Flottille |
|
Ostsee |
|
| 00.04.1945 |
|
PiLb 43 / II |
35,5 |
|
225ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
|
Danziger Bucht |
russ. FliBo |
|
| *00.04.1945 |
|
F 170 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
obere Donau b. Linz ? |
|
| *00.04.1945 |
|
RD 135 x
RDV 135 ( I ) |
34 |
|
101ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
|
43.33 N / 10.17 O |
Livorno |
unfertig |
|
| *00.04.1945 |
|
RD 136
x RDV 136 ( I ) |
34 |
|
101ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
|
Limite auf Arno |
unfertig |
|
| *00.04.1945 |
|
RD 140
x RDV 140 ( I ) |
34 |
|
101ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
|
Limite auf Arno |
unfertig |
|
| 00.04.1945 |
|
LCM 1319 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
v. Arakan Küste, Burma |
|
|
| 00.04.1945 |
|
LCM 1327 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
v. Arakan Küste, Burma |
|
|
| 00.04.1945 |
|
LCV ( P ) 1358 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
ö. Mittelmeer |
Strandung |
|
| *00.04.1945 |
|
HEILFRIED |
|
464Ldt |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
Danziger Bucht b. Leuchtfeuer Stielow |
dt. Artillerie |
|
| 01.04.1945 |
|
AWA MARU 23.30 23.32 |
155,5 |
11249 |
|
LazarettS |
|
J |
|
QUEENFISH |
U |
USA |
Singapur -- Mutsure |
24.41 N / 119.12 O |
Formosa-Straße |
4 Torpedotreffer, Angriff trotz Kennzeichnung als
Verwundetentransporter, wegen Nebels, sinkt in 2 min, über 2000 Tote |
|
| 01.04.1945 |
|
AWA MARU |
|
92 |
|
Fischkutter |
|
J |
|
|
|
|
v. Formosa |
|
|
| 01.04.1945 |
|
|
|
100 |
|
Segelboot |
|
J |
|
SPADEFISH |
U |
USA |
|
34.23 N / 128.08 O |
|
1 Torpedotreffer |
|
| 01.04.1945 |
|
|
|
|
Dschunke |
|
J |
|
THULE |
U |
GB |
|
W-Küste Thailand |
Artillerie |
|
| 01.04.1945 |
|
KARIKAWA MARU No. 2 |
60,6 |
880 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Tsushima |
US Mine, gelegt von US B-29 Bombern |
|
| 01.04.1945 |
|
TAIGA
MARU |
|
6923 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
Keelung, Formosa |
US B-24 Bomber |
|
| 01.04.1945 |
|
NB 11= CRVENA ZVIJEZDA x TIFI
A ( D ) |
96 |
|
x Partisanenfalle |
|
YU |
|
|
|
|
Sansego, Insel Lussino |
Mine |
|
| 01.04.1945 |
|
WBS 10
x V 6701 x NO 04
x SKUDD I |
35,2 |
247 |
|
WBS |
|
D |
|
|
|
|
Polarküste |
Strandung |
|
| 01.04.1945 |
|
Vs 901 x
V 901 x SENATOR STHAMER |
43,8 |
243 |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
|
9.Sicherungsflottille |
|
b. Aalborg |
Mine |
|
| 01.04.1945 |
|
HELIOS ( x NL ) |
84,4 |
305 |
|
Wohnschiff |
|
D |
|
|
|
|
Heimsburg b. Donau |
FliBo |
|
| 01.04.1945 |
|
UTA |
67 |
|
693ts |
|
WerkstattS |
|
D |
|
|
|
|
km 1902 |
Donau b. Orth |
3 FliBo, Benzinladung explodiert |
|
| 01.04.1945 |
|
HELIOS |
84,4 |
|
636ts |
|
LazarettS |
|
D |
|
|
|
|
Hainburg |
FliBo |
|
| *01.04.1945 |
|
F 874 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
24.Landungs-Flottille |
54.38 N / 19.54 O |
Pillau |
irreparable Schäden am 24.03. erhalten |
|
| 01.04.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
42nd Shinyo Squadron |
|
Nakagusuku Bay |
|
| 01.04.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
42nd Shinyo Squadron |
|
Nakagusuku Bay |
|
| 02.04.1945 |
|
SHAW ( DD 373 ) |
104 |
|
1500ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
|
09.36 N / 123.53 O |
b.Visayans |
Kollision und Grundberührung, eingebracht, Totalverlust |
|
| 02.04.1945 |
|
DICKERSON ( APD 21 ) |
96 |
|
1090ts |
|
APD / Z |
|
USA |
|
|
|
US LST-LSM Geleitzug |
26.21 N / 127.45 O |
Okinawa |
Kamikaze, eingebracht, am 04.04.1945 versenkt von eigener
Marine |
|
| 02.04.1945 |
|
U 262 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
a.D. gestellt, brit. Beute und verschrottet |
|
| 02.04.1945 |
|
U 321 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
50 N / 12.57 W |
N-Atlantik sw. Cape Clear, Irland |
sichtete die mit dem Leigh-Light ausgerüstete WellingtonY der
poln. RAF Squadron 304 den Schnorchelkopf und das Sehrohr von U 321; 6 Wabo |
|
| 02.04.1945 |
|
KAIBOKAN 186 |
69,5 |
|
740ts |
|
Korvette |
|
J |
|
LEXINGTON,
ESSEX, ENTERPRISE, CABOT, BUNKER HILL |
FT |
USA |
Sasebo -- Amami-O-Shima ( 6 Schiffe ) |
33.59 N / 132.31 O |
Bucht v. Seai,Sasebo -- Anami-O-Shima |
|
| 02.04.1945 |
|
T 17 |
96 |
|
1500ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
LEXINGTON,
ESSEX, ENTERPRISE, CABOT, BUNKER HILL |
FT |
USA |
Sasebo -- Amami-O-Shima ( 6 Schiffe ) |
33.59 N / 132.31 O |
nö. Okinawa; Sasebo -- Anami-O-Shima |
2 Bombentreffer |
|
| 02.04.1945 |
|
T 145 |
80,5 |
|
887ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
LEXINGTON,
ESSEX, ENTERPRISE, CABOT, BUNKER HILL |
FT |
USA |
Sasebo -- Amami-O-Shima ( 6 Schiffe ) |
33.59 N / 132.31 O |
nö. Okinawa; Sasebo -- Anami-O-Shima |
|
| *02.04.1945 |
|
R 256 |
39,2 |
|
140ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
T 11 |
Torpedoboot |
D |
15.Räumbootsflottille |
|
b. Bornholm |
durch FliBo beschädigt |
|
| 02.04.1945 |
|
KATAKA |
30 |
|
50ts |
|
Flußkb |
|
J |
|
|
|
|
31.21 N / 121.36 O |
Shanghai |
US-Flugzeuge |
|
| 02.04.1945 |
|
|
|
|
Motorkb |
|
J |
|
THOROUGH |
U |
GB |
|
Nicobar-Inseln |
Artillerie |
|
| 02.04.1945 |
|
TAIJO ( DAIJO ) MARU
09.20 |
136,8 |
6866 |
|
AK |
|
J |
|
SEA DEVIL |
U |
USA |
TAMO -- 51 ( 7 Schiffe ) |
34.02 N / 124.04 O |
Gelbes Meer, Keelung -- Moji |
2 Torpedotreffer |
|
| 02.04.1945 |
|
NISSHIN MARU 09.20 |
68 |
1179 |
|
AK |
|
J |
|
SEA DEVIL |
U |
USA |
TAMO -- 51 ( 7 Schiffe ) |
34.02 N / 124.04 O |
Gelbes Meer, Keelung -- Moji |
2 Torpedotreffer |
|
| 02.04.1945 |
|
EDOGAWA MARU 09.30 |
82,4 |
1972 |
|
AK |
|
J |
|
SEA DEVIL |
U |
USA |
TAMO -- 51 ( 7 Schiffe ) |
34.02 N / 124.04 O |
Gelbes Meer, Keelung -- Moji |
1 Torpedotreffer |
|
| 02.04.1945 |
|
YOKAI MARU |
93,8 |
2807 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
US Bomber |
|
| 02.04.1945 |
|
|
|
300 |
|
Kümo |
|
J |
|
STYGIAN |
U |
GB |
|
07.02 S / 115.32 O |
Java-See |
Artillerie |
|
| 02.04.1945 |
|
TAISEI MARU No. 1 |
25 ? |
132 ? |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
10.10 N / 106.35 O |
v. Cap St. Jacques, Frz. Indochina |
US Bomber |
|
| 02.04.1945 |
|
M 3828 x
KW 114 ( NL ) |
24,6 |
101 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
38.Minensucher-Flottille |
|
Ostsee |
im Sturm gekentert |
|
| 02.04.1945 |
|
MAYPORT |
|
14 |
|
"oil"screw |
|
USA |
|
|
|
|
Tombigbee River, AL |
Feuer |
|
| 02.04.1945 |
|
|
|
10 |
|
Dschunke |
|
J |
|
RORQUAL |
U |
GB |
|
w. Sumatra |
zerstört |
|
| 02.04.1945 |
|
|
|
10 |
|
Dschunke |
|
J |
|
RORQUAL |
U |
GB |
|
w. Sumatra |
zerstört |
|
| 02.04.1945 |
|
CONCORDIA |
134,4 |
5154 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
|
|
|
Sandefjord |
RAF u. norweg. Luftwaffe |
|
| 02.04.1945 |
|
WILLIAM BLUMER |
108,7 |
3604 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
Sandefjord |
RAF u. norweg. Luftwaffe |
|
| 03.04.1945 |
|
NEW YORK |
196,8 |
22337 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel, Hindenburgufer |
US-Luftangriff, ausgebrannt u. gekentert |
|
| 03.04.1945 |
|
MEXPHALTE |
92,2 |
2578 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel, Hindenburgufer |
US-Luftangriff, Bombentreffer |
|
| 03.04.1945 |
|
U 2542 |
34,7 |
|
275ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel, Hindenburgufer |
US-Luftangriff |
|
| 03.04.1945 |
|
U 3505 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel, Hindenburgufer |
US-Luftangriff |
|
| 03.04.1945 |
|
U 1221 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.20 N / 10.10 O |
Kiel, Boje A 7 |
US-Luftangriff, 2 Volltreffer, gesunken |
|
| 03.04.1945 |
|
MONTE OLIVIA |
159,7 |
13750 |
|
LazarettS |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
US-Luftangriff, Bombentreffer, gesunken |
|
| 03.04.1945 |
|
AXENFELS (Neubau ) |
k.A. |
6258 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
US Luftangriff |
|
| 03.04.1945 |
|
MUSKETIER x JYLLAND ( DK ) |
92,7 |
2762 |
|
Motorschiff |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
US-Luftangriff, Bombentreffer, gekentert |
|
| 03.04.1945 |
|
FRANZ JÜRGEN |
86,4 |
2198 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
US-Luftangriff |
|
| 03.04.1945 |
|
BRUMMER x ALBATROS
x OLAV TRYGGVASON ( N ) |
97 |
|
1860ts |
|
Minenschiff |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel, Deutsche Werke, Dock V |
US-Luftangriff |
|
| 03.04.1945 |
|
M 802 |
67,8 |
|
821ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
12.Minensuchflottille |
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
US-Luftangriff |
|
| 03.04.1945 |
|
R 59 |
35,4 |
|
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
5.Räumbootsflottille |
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
US-Luftangriff |
|
| 03.04.1945 |
|
R 72 |
35,4 |
|
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
1.Räumbootsflottille |
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
US-Luftangriff |
|
| 03.04.1945 |
|
R 119 |
35,4 |
|
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
1.Räumbootsflottille |
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
US-Luftangriff |
|
| 03.04.1945 |
|
R 261 |
39,2 |
|
140ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
US-Luftangriff |
|
| 03.04.1945 |
|
IRBEN |
56,7 |
|
1158ts |
|
Minentransporter |
|
D |
|
|
|
|
Kiel-Mönkeberg |
US-Luftangriff |
|
| 03.04.1945 |
|
BS XII x
BV 37 ( NL ) x
ATLAS ( NL ) |
49,7 |
519 |
|
Berger |
|
D |
|
|
|
|
Kiel-Schwentine |
US-Luftangriff |
|
| 03.04.1945 |
|
KIEL 16 x
BETSY ==VL 53 ( NL ) |
32,8 |
188 |
|
Taucherboot |
|
D |
|
|
|
|
Kiel-Schwentine |
US-Luftangriff |
|
| 03.04.1945 |
|
KIEL 17 x
MARIA CORNELIA ==VL 211 |
34,5 |
201 |
|
Taucherboot |
|
D |
|
|
|
|
Kiel-Schwentine |
US-Luftangriff |
|
| 03.04.1945 |
|
T 111 x
G 11 ( NL ) |
71,5 |
|
719ts |
|
Torpedoschulb |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel, Scheerhafen |
US-Luftangriff |
|
| 03.04.1945 |
|
DETLEF x SIGRID ( EST ) |
82,7 |
1799 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
US-Luftangriff |
|
| 03.04.1945 |
|
SPERCHEIOS x NOBLE
NORA ( GB ) |
32 |
160 |
|
x Whaler |
|
GR |
|
|
|
|
v. Griechenland |
kentert |
|
| 03.04.1945 |
|
HEIKAI MARU |
93,8 |
2807 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
US Luftangriff, B-24 Bomber |
|
| 03.04.1945 |
|
MANJU |
77,7 |
|
870ts |
|
Fregatte |
|
J |
|
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
US Luftangriff, B-24 Bomber |
|
| 03.04.1945 |
|
SHOZAN MARU x
CHEKIANG ( GB ) |
86,9 |
2172 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
US Luftangriff, B-24 Bomber |
|
| 03.04.1945 |
|
NANSHIN MARU No. 30 |
64 |
834 |
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
HI--88--I ( 10 Schiffe ) |
12.15 N / 109.10 O |
Nha Trang, Frz. Indochina |
US Flugzeuge, das letzte überlebende Schiff von dem ganz
zerstörten Geleitzug |
|
| 03.04.1945 |
|
|
5 |
|
Dschunke |
|
J |
|
THULE |
U |
GB |
|
W-Küste Thailand |
Artillerie |
|
| 03.04.1945 |
|
|
5 |
|
Dschunke |
|
J |
|
THULE |
U |
GB |
|
W-Küste Thailand |
Artillerie |
|
| 03.04.1945 |
|
IMARI MARU |
60,4 |
873 |
|
Frachter |
|
J |
|
HORNET, ESSEX, ENTERPRISE, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
33.45 N / 129.42 O |
v. SW-Küste Kyushu |
|
| 03.04.1945 |
|
DAIJIN MARU No. 1 |
|
143 |
|
Wachboot |
|
J |
|
HORNET, ESSEX, ENTERPRISE, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
30 N / 137.30 O |
sö. Japan |
US-FliBo |
|
| 03.04.1945 |
|
HOSEI MARU No. 2 |
|
80 |
|
Wachboot |
|
J |
|
HORNET, ESSEX, ENTERPRISE, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
30 N / 137.30 O |
sö. Japan |
US-FliBo |
|
| 03.04.1945 |
|
S 16 ( SS
121 ) |
70 |
|
790ts |
|
U |
|
USA |
|
|
|
|
24.25 N / 80.02 W |
v. Key West |
Versuche |
|
| 03.04.1945 |
|
S 17 ( SS
122 ) |
70 |
|
790ts |
|
U |
|
USA |
|
|
|
|
24.25 N / 80.02 W |
v. Key West |
Versuche |
|
| 03.04.1945 |
|
YMS 71 |
41 |
|
207ts |
|
Räumboot |
|
USA |
|
|
|
|
04.59 N / 119.47 O |
v. Brunei |
Mine |
|
| 03.04.1945 |
|
BK--244 |
22,7 |
|
27ts |
|
Panzerkutter |
|
SU |
|
|
|
|
km 1798 |
v. Komano, Donau |
russ. Mine |
|
| 04.04.1945 |
|
LSM 12 |
62,1 |
|
743ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
|
|
|
v. Okinawa |
jap. Sprengboote |
|
| 04.04.1945 |
|
LCI ( G )--82 |
50 |
|
250ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCI Flottilla 3 Group 7 Division 13 |
|
v. Okinawa |
jap. Sprengboote |
|
| 04.04.1945 |
|
LST 70 |
100 |
|
1653ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
|
|
LST Flottilla 5 Group 15 Division 30 |
26.21 N / 127.45 O |
v. Okinawa |
auf Strand gesetzt |
|
| 04.04.1945 |
|
LST 343 |
100 |
|
1653ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
|
|
LST Flottilla 5 Group 15 Division 29 |
26 N / 128 O |
v. Okinawa |
auf Strand gesetzt |
|
| 04.04.1945 |
|
LST 675 |
100 |
|
1625ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
|
|
|
Okinawa |
Kamikaze, sinkt am folgenden Tag |
|
| *04.04.1945 |
|
DICKERSON ( APD 21 ) ( Wrack ) |
96 |
|
1090ts |
|
APD / Z |
|
USA |
|
|
Zerstörer |
USA |
US LST-LSM Geleitzug |
|
Okinawa |
von eigenen Seestreitkräften versenkt |
|
| 04.04.1945 |
|
HERBERT ( APD 22 ) |
96 |
|
1090ts |
|
APD / Z |
|
USA |
|
|
|
|
Okinawa |
Kamikaze, eingebracht, Totalverlust |
|
| 04.04.1945 |
|
MOKUTO |
78,8 |
|
940ts |
|
Fregatte |
|
J |
|
|
|
|
33.53 N / 131.03 O |
Straße v. Shimonoseki |
US Mine |
|
| 04.04.1945 |
|
KOTOSHIRO MARU |
|
90 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
Marshall-Inseln |
US-FliBo |
|
| 04.04.1945 |
|
KOTOSHIRO MARU No. 12 |
|
91 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
30 N / 140 O |
v. Torishima |
US-FliBo |
|
| 04.04.1945 |
|
HOZAN MARU |
66,7 |
1175 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
33.45 N / 131.44 O |
|
US Mine |
|
| 04.04.1945 |
|
KINYU MARU No. 2 |
64 |
834 |
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
23.32 N / 119.34 O |
b. Mako |
US B-25 Bomber |
|
| 04.04.1945 |
|
HOREI MARU x
POOLSTER ( NL ) |
74 |
|
1565ts |
|
Berger |
|
J |
|
|
|
23.32 N / 119.34 O |
b. Mako |
US B-25 Bomber, liegt neben KINYU MARU, Feuer greift über und Schiff sinkt |
|
| 04.04.1945 |
|
MANYU MARU No. 1 |
|
|
J |
|
|
|
v. Tajin Island |
US Flugzeuge |
|
| 04.04.1945 |
|
U 237 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel, Germaniawerft |
US-Luftangriff, schwer beschädigt, außer Dienst gestellt |
|
| 04.04.1945 |
|
U 749 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel, Germaniawerft |
US-Luftangriff |
|
| 04.04.1945 |
|
U 3003 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel, Howaldtswerke, Trockendock |
US-Luftangriff |
|
| 04.04.1945 |
|
SEEFALKE |
59,2 |
570 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel, Deutsche Werke, Liegeplatz 10 |
US-Luftangriff |
|
| 04.04.1945 |
|
KURT RAMIEN |
56,5 |
546 |
|
VersuchsS |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
US-Luftangriff |
|
| 04.04.1945 |
|
MÖWE 1 x MEWA
I ( PL ) |
25,4 |
115 |
|
Torpschulb |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
US-Luftangriff |
|
| 04.04.1945 |
|
FEODOSIA |
107,2 |
3075 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug |
|
Kattegat, vor Göteborg |
RAF-Luftangriff |
|
| 04.04.1945 |
|
|
|
Küstenfrachter |
|
J |
|
GABILAN |
U |
USA |
|
05.56 S / 118.45 O |
|
Artillerie |
|
| 04.04.1945 |
|
|
200 |
|
Sampan |
|
J |
|
TUNNY |
U |
USA |
|
29.27 N / 146.42 O |
|
Artillerie |
|
| 04.04.1945 |
|
ATROMITOS /
Pa 76 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
38.15 N / 21.44 O |
Hafen Patras |
auf Felsen gelaufen |
|
| 05.04.1945 |
|
KAMOI |
151 |
|
17000ts |
|
SFT |
|
J |
|
LEXINGTON,
ESSEX, ENTERPRISE, CABOT, BUNKER HILL |
FT |
USA |
11th Seaplane Tender Division |
22.18 N / 114.08 O |
Hongkong |
sinkt endgüöltig am 08.04. nach unkontrolliertem
Wassereinbruch |
|
| 05.04.1945 |
|
THORNTON ( AVD
11 ) |
96 |
|
1190ts |
|
SFTd |
|
USA |
|
ASHTABULA |
Tanker |
USA |
|
24.24 N / 128.58 O |
Okinawa |
Kollision |
|
| 05.04.1945 |
|
U 242 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
52.03 N / 05.53 W |
St. George's Channel |
brit. Minenfeld "QZX" |
|
| 05.04.1945 |
|
Ro--49 |
79 |
|
960ts |
|
U |
|
J |
|
HUDSON |
Zerstörer |
USA |
|
26.22 N / 126.30 O |
60 sm w. Okinawa |
Wabos |
|
| 05.04.1945 |
|
|
|
30ts |
|
Landungsb |
|
J |
|
STATESMAN |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie, zerstört |
|
| 05.04.1945 |
|
|
|
30ts |
|
Landungsb |
|
J |
|
STATESMAN |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie, zerstört |
|
| 05.04.1945 |
|
|
|
30ts |
|
Landungsb |
|
J |
|
STATESMAN |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie, zerstört |
|
| 05.04.1945 |
|
|
|
30ts |
|
Landungsb |
|
J |
|
STATESMAN |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie, zerstört |
|
| 05.04.1945 |
|
|
|
30ts |
|
Landungsb |
|
J |
|
STATESMAN |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie, zerstört |
|
| 05.04.1945 |
|
|
|
30ts |
|
Landungsb |
|
J |
|
STATESMAN |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie, zerstört |
|
| 05.04.1945 |
|
|
|
30ts |
|
Landungsb |
|
J |
|
STATESMAN |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie, zerstört |
|
| 05.04.1945 |
|
HARDINGHAM |
135 |
7250 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
New York -- Colombo -- Calcutta |
07 N / 79.50 O |
Colombo Hafen, Dock |
Feuer bei Austausch der Heizanlage, explodiert |
|
| 05.04.1945 |
|
TOKAI MARU No. 2 |
53,5 |
839 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
HOMO -- 03 ( 7 Schiffe ) |
22.45 N / 116.10 O |
Pinghai Wan; Hongkong -- Shanghai |
US Luftangriff |
|
| 05.04.1945 |
|
KINE MARU |
87,1 |
2193 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
HOMO -- 03 ( 7 Schiffe ) |
22.24 N / 115.28 O |
v. Pinghai Wan; Hongkong -- Shanghai |
US Luftangriff |
|
| 05.04.1945 |
|
GASRAY |
71,7 |
1406 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 2321 |
U |
D |
Grangemouth -- Blyth |
55.57 N / 02.08 W |
2 sm v. St. Abb's End |
|
|
| 05.04.1945 |
|
TORRIDAL |
76 |
1381 |
|
Frachter |
|
N |
|
UTSIRA |
U |
N |
Rö--?--Dr ( 9 Schiffe ) |
|
v. Frohavet; Folda |
Quelle der Konvoibezeichnung: Historisches Marinearchiv ASA |
|
| 05.04.1945 |
|
SHINTO MARU No. 2 |
48,8 |
540 |
|
Netzleger |
|
J |
|
|
|
|
26.30 N / 128 O |
Naha-Hafen / Okinawa |
US Küstenartillerie |
|
| 05.04.1945 |
|
HELMI SÖHLE x
LA SOMME ( F ) |
49 |
453 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
|
Kattegat b. Anholt |
RAF-Luftangriff |
|
| 05.04.1945 |
|
STUTTHOF |
42,7 |
266 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
Kattegat b. Anholt |
RAF-Luftangriff |
|
| 05.04.1945 |
|
NIENSTEDTEN |
37,5 |
222 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
Kattegat |
RAF-Luftangriff |
|
| 05.04.1945 |
|
NICHINAN MARU No. 13 |
|
187 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
33.58 N / 131.02 O |
2 sm sö. Hesaki-Leuchtturm |
US Mine |
|
| 05.04.1945 |
|
DW 10 x HI 04 x HH 15 x MEWA
XI ( PL ) |
25,2 |
112 |
|
Hsb |
|
D |
|
DW 31 |
Hsb |
D |
Hafenschutzflottille WHV |
|
Jadebusen |
Kollision |
|
| 05.04.1945 |
|
CAPTAIN NATHANIEL B. PALMER |
15,5 |
36 |
|
Fischkutter |
|
USA |
|
|
|
|
US-Ostküste |
eingesammelte Wasserbomben gehen beim Einholen des Netztes
hoch |
|
| 06.04.1945 |
|
CUBA |
145,1 |
11420 |
|
TT |
|
GB |
|
U 1195 |
U |
D |
VWP 16 ( 2 Schiffe ) |
50.36 N / 00.57 W |
Kanal s. Spithead |
|
| 06.04.1945 |
|
U 1195 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
WATCHMAN |
Zerstörer |
GB |
VWP 16 ( 2 Schiffe ) /
9th EG |
50.33 N / 00.56 W |
Kanal s. Spithead; s. Isle of Wight |
durch Hedgehog versenkt |
|
| 06.04.1945 |
|
BUSH ( DD 529 ) |
114,7 |
|
2050ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
TG 55.6 / Desdiv 48 |
27.16 N / 127.48 O |
Okinawa
|
KIKUSUI 1 ; 3 Kamikaze |
|
| 06.04.1945 |
|
COLHOUN II ( DD 801 ) |
114,7 |
|
2050ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
|
27.16 N / 127.48 O |
Okinawa
|
KIKUSUI 1 ; 3 Kamikaze |
|
| 06.04.1945 |
|
EMMONS ( DMS 22 ) |
106,1 |
|
1630ts |
|
Minensucher |
|
USA |
|
|
|
|
26.48 N / 128.04 O |
Okinawa
|
KIKUSUI 1 ; 5 Kamikaze
und 4 Nahtreffer |
|
| 06.04.1945 |
|
LST 447 |
100 |
|
1653ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
|
|
LST Flottilla 5 Group 15 |
26.09 N / 127.18 O |
Okinawa |
KIKUSUI 1 ; Kamikaze |
|
| 06.04.1945 |
|
LEUTZE ( DD 481 ) |
114 |
|
2100ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
|
26.38 N / 127.28 O |
Okinawa |
KIKUSUI 1 ; Kamikaze |
|
| 06.04.1945 |
|
NEWCOMB ( DD 586 ) |
114 |
|
2100ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
|
26.38 N / 127.28 O |
Okinawa |
KIKUSUI 1 ; 5 Kamikaze |
|
| 06.04.1945 |
|
MORRIS ( DD 417 ) |
106 |
|
1570ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
TG 53.6 / Desdiv 4 |
25.55 N / 127.52 O |
Okinawa |
KIKUSUI 1 ; Kamikaze |
|
| 06.04.1945 |
|
WITTER ( DE 636 ) |
92 |
|
1400ts |
|
GZ |
|
USA |
|
|
|
|
26.04 N / 127.52 O |
Okinawa |
KIKUSUI 1 ; Kamikaze |
|
| 06.04.1945 |
|
HOBBS VICTORY |
133,2 |
7607 |
|
MunitionAK |
|
USA |
|
|
|
|
26.05 N / 125.14 O |
Okinawa |
KIKUSUI 1 ; 2 Kamikaze |
|
| 06.04.1945 |
|
LOGAN VICTORY |
133,2 |
7607 |
|
MunitionAK |
|
USA |
|
|
|
|
26.10 N / 127.16 O |
Okinawa |
KIKUSUI 1 ; Kamikaze |
|
| 06.04.1945 |
|
ARAOSAN MARU |
136,8 |
6886 |
|
AK |
|
J |
|
HARDHEAD |
U |
USA |
SASI -- 45 |
09.18 N / 102.50 O |
Golf von Siam |
6 ( ! ) Torpedotreffer |
|
| 06.04.1945 |
|
AMATSUKAZE |
118,5 |
|
2035ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
|
|
HOMO -- 03 ( 7 Schiffe ) |
24.30 N / 118.10 O |
40 sm ssw. Amoy |
US B-25 Bomber |
|
| 06.04.1945 |
|
KAIBOKAN 1 |
67,5 |
|
745ts |
|
Korvette |
|
J |
|
|
|
HOMO -- 03 ( 7 Schiffe ) |
23.55 N / 117.40 O |
40 sm ssw. Amoy |
US B-24 Bomber |
|
| 06.04.1945 |
|
KAIBOKAN 134 |
69,5 |
|
740ts |
|
Korvette |
|
J |
|
|
|
HOMO -- 03 ( 7 Schiffe ) |
23.55 N / 117.40 O |
40 sm ssw. Amoy |
US B-24 Bomber |
|
| 06.04.1945 |
|
SOKAITEI 12 ( W--12 ) |
72,5 |
|
630ts |
|
Minensucher |
|
J |
|
BESUGO |
U |
USA |
Kupang -- Sumbawa Island ( 4 KS ) |
08.13 S / 119.14 O |
b. Sumbawa-Insel, Sape Strait |
1 Torpedotreffer, war mit LK
ISUZU, Tb KARI und UJ Sokaitei
34 unterwegs |
|
| 06.04.1945 |
|
KOUN MARU |
|
3145 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
32.05 N / 119.56 O |
Yangtse b. Chinkiang |
US Mine |
|
| 06.04.1945 |
|
HSING YUN MARU |
97,2 |
3414 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
32.05 N / 119.56 O |
Yangtse b. Chinkiang |
US Mine |
|
| 06.04.1945 |
|
KABUTO MARU |
25 |
153 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
32.02 N / 119.59 O |
Yangtse b. Chinkiang |
US Mine |
|
| 06.04.1945 |
|
FUSHIMI MARU |
71,3 |
1229 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
33.59 N / 130.52 O |
Shimonoseki-Straße |
US Mine |
|
| 06.04.1945 |
|
DERNA |
|
85 |
|
Fischkutter |
|
I |
|
|
|
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia |
|
| 06.04.1945 |
|
|
45 |
|
Dschunke |
|
J |
|
STATESMAN |
U |
GB |
|
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 06.04.1945 |
|
|
45 |
|
Dschunke |
|
J |
|
STATESMAN |
U |
GB |
|
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 06.04.1945 |
|
|
45 |
|
Dschunke |
|
J |
|
STATESMAN |
U |
GB |
|
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 06.04.1945 |
|
|
45 |
|
Dschunke |
|
J |
|
STATESMAN |
U |
GB |
|
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 06.04.1945 |
|
|
40 |
|
Dschunke |
|
J |
|
STATESMAN |
U |
GB |
|
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 06.04.1945 |
|
|
40 |
|
Dschunke |
|
J |
|
STATESMAN |
U |
GB |
|
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 06.04.1945 |
|
|
30 |
|
Dschunke |
|
J |
|
STATESMAN |
U |
GB |
|
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 06.04.1945 |
|
MINNA
|
|
|
Fischkutter |
|
DK |
|
|
|
|
58.03 N / 10.48 O |
|
| 06.04.1945 |
|
YPEROCHI /
Sp 1069 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
|
Argolischer Golf |
auf Mine gelaufen |
|
| 07.04.1945 |
|
YAMATO 12.40 14.23 |
263 |
|
72800ts |
|
SchlachtS |
|
J |
|
HORNET, WASP, BELLEAU WOOD, ESSEX, BUNKER HILL, HANCOCK |
FT |
USA |
1stDivAttackForce |
30.22 N / 128.04 O |
150 sm sw. Nagasaki |
5 Bomben-, 15 Torpedotreffer, 1985 geortet, über 3000 Tote,
"TEN-ICHI-GO" Angriff gegen Amerikaner bei Okinawa |
|
| 07.04.1945 |
|
YAHAGI 12.20 14.05 |
134 |
|
6650ts |
|
Leichter K |
|
J |
|
HORNET, WASP, BELLEAU WOOD, ESSEX, BUNKER HILL ,HANCOCK |
FT |
USA |
1stDivAttackForce |
30.47 N / 128.08 O |
150 sm sw. Nagasaki |
12 Bomben- und 7 Torpedotreffer |
|
| 07.04.1945 |
|
HAMAKAZE |
118,5 |
|
2035ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
CABOT, HORNET |
FT |
USA |
1stDivAttackForce |
30.47 N / 128.08 O |
150 sm sw. Nagasaki |
1 Bomben-und 1 Torpedotreffer |
|
| 07.04.1945 |
|
ISOKAZE |
118,5 |
|
2035ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
HORNET, WASP ,BELLEAU WOOD ,ESSEX, BUNKER HILL, HANCOCK |
FT |
USA |
1stDivAttackForce |
30.46 N / 128.02 O |
150 sm sw. Nagasaki |
"TEN-ICHI-GO" Angriff gegen Amerikaner bei Okinawa |
|
| 07.04.1945 |
|
ASASHIMO |
110 |
|
2080ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
SAN JACINTO |
FT |
USA |
1stDivAttackForce |
31 N / 128 O |
150 sm sw. Nagasaki |
"TEN-ICHI-GO" Angriff gegen Amerikaner bei Okinawa |
|
| 07.04.1945 |
|
KASUMI |
118,3 |
|
2000ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
HORNET, WASP, BELLEAU WOOD, ESSEX, BUNKER HILL, HANCOCK |
FT |
USA |
1stDivAttackForce |
30.57 N / 127.57 O |
150 sm sw. Nagasaki |
"TEN-ICHI-GO" Angriff gegen Amerikaner bei Okinawa |
|
| 07.04.1945 |
|
ISUZU
06.05 08.27 08.46 |
163 |
|
5170ts |
|
Leichter K |
|
J |
|
GABILAN, CHARR |
U |
USA |
Kupang -- Sumbawa Island ( 4 KS ) |
07.38 S / 118.09 O |
30 sm n. Soembawa Insel |
insgesamt 5 Torpedotreffer, zuvor 1 Bombentreffer durch
austral. B-24 Bomber |
|
| 07.04.1945 |
|
PGM 18 |
53 |
|
300ts |
|
Bewacher |
|
USA |
|
|
|
|
26.13 N / 127.55 O |
Okinawa |
Mine |
|
| 07.04.1945 |
|
YMS 103 |
41 |
|
207ts |
|
Räumboot |
|
USA |
|
|
|
|
26.13 N / 127.54 O |
Okinawa |
Mine |
|
| 07.04.1945 |
|
NOGAT |
37 |
|
230ts |
|
LazarettS |
|
D |
|
|
|
54.42 N / 20.27 O |
Königsberg |
russ. Artillerie |
|
| 07.04.1945 |
|
MTB 494 |
21,7 |
|
40ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
S 176 |
Schnellboot |
D |
22nd MTB Flotilla |
|
ö. Humbermündung |
Rammung |
|
| 07.04.1945 |
|
S 176 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
MTB 494 |
Schnellboot |
GB |
2.Schnellboot-Flottille |
|
ö. Humbermündung |
Kollision |
|
| 07.04.1945 |
|
S 177 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
MTB 5001 |
Schnellboot |
GB |
2.Schnellboot-Flottille |
|
ö. Humbermündung |
Rammung |
|
| 07.04.1945 |
|
MTB 5001 |
36 |
|
105ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
S 177 |
Schnellboot |
D |
|
ö. Humbermündung |
Kollision |
|
| 07.04.1945 |
|
JAMES W. NESMITH |
135,1 |
7200 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 1024 |
U |
D |
HX 346 ( 83 Schiffe ) |
52.23 N / 04.53 W |
7 sm nw. Hollyhead, England |
auf Strand gesetzt; Ladung: 3375 Tonnen Tabak, Bauholz und 8
P-47 Flugzeuge als Decksladung |
|
| 07.04.1945 |
|
OLDENBURG x MÖWE
x PUNGO |
117,8 |
4595 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
|
Vadheim, Sognefjord |
RAF-Luftangriff |
|
| 07.04.1945 |
|
HATSUKARI MARU |
60,4 |
875 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
33.55 N / 130.50 O |
v. Makumatsu Harbour |
US Mine, gelegt durch B-29 Bomber |
|
| 07.04.1945 |
|
TAMA MARU |
43 |
396 |
|
HUJ |
|
J |
|
TIRANTE |
U |
USA |
|
34.35 N / 125.20 O |
10 sm ö. Sohuksando / Korea |
2 Torpedotreffer |
|
| 07.04.1945 |
|
|
200 |
|
Sampan |
|
J |
|
SPADEFISH |
U |
USA |
|
36.01 N / 124.52 O |
|
Artillerie |
|
| 07.04.1945 |
|
|
80 |
|
Dschunke |
|
J |
|
STATESMAN |
U |
GB |
|
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 07.04.1945 |
|
AGIA PARASKEVI / Vo 320 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
|
v. Flußdelta Strymon |
Minentreffer |
|
| 08.04.1945 |
|
U 774 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
CALDER, BENTWICK |
Zerstörer |
GB |
4th EG |
49.58 N / 11.51 W |
N-Atlantik sw. Irland |
Wasserbomben |
|
| 08.04.1945 |
|
U 1001 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
FITZROY, BYRON |
Zerstörer |
GB |
21st EG |
49.19 N / 10.23 W |
N-Atlantik sw. Landsend |
Wasserbomben |
|
| 08.04.1945 |
|
KUSENTOK-TEI 101
x TJERIMEI ( NL ) |
22,7 |
|
67ts |
|
UJ |
|
J |
|
|
|
jap. Geleitzug |
04.43 S / 122.17 O |
sö. Celebes |
US B-24 Bomber |
|
| 08.04.1945 |
|
S 202 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
S 703 |
Schnellboot |
D |
4.Schnellboot-Flottille |
|
Hoofden |
Kollision |
|
| 08.04.1945 |
|
S 703 |
34,9 |
|
99ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
S 202 |
Schnellboot |
D |
4.Schnellboot-Flottille |
|
Hoofden |
Kollision |
|
| 08.04.1945 |
|
S 223 |
34,9 |
|
99ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
6.Schnellboot-Flottille |
|
v. Ostende |
Mine |
|
| 08.04.1945 |
|
TAMON MARU No. 12 |
76,6 |
2220 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
31.16 N / 121.45 O |
Yangtse b. Shanghai |
US Mine |
|
| 08.04.1945 |
|
|
100 |
|
J |
|
SEA ROBIN |
U |
USA |
|
17.28 N / 109.13 O |
|
Artillerie |
|
| 08.04.1945 |
|
|
700 |
|
Trawler |
|
J |
|
SEA ROBIN |
U |
USA |
|
17.29 N / 109.09 O |
|
Artillerie |
|
| 08.04.1945 |
|
RITSU GO x
LEE TUNG ( TJ ) |
81 |
1834 |
|
AK |
|
J |
|
SPADEFISH |
U |
USA |
|
37.21 N / 125.08 O |
v. W-Küste Korea |
1 Torpedotreffer |
|
| 08.04.1945 |
|
|
50 |
|
Dschunke |
|
J |
|
STATESMAN |
U |
GB |
|
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 08.04.1945 |
|
HANS ALBRECHT WEDEL |
84 |
|
1375ts |
|
FSS |
|
D |
|
|
|
|
54.30 N / 18.55 O |
Danziger Bucht |
russ. Luftangriff |
|
| 08.04.1945 |
|
FRANKEN |
179 |
|
22850ts |
|
Troßschiff |
|
D |
|
|
|
|
b. Hela |
russ. Luftangriff, zerbrochen |
|
| 08.04.1945 |
|
UJ 301 x
KFK 532 |
24 |
|
110ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
3.UJ-Flottille |
|
b. Hela |
russ. Luftangriff |
|
| 08.04.1945 |
|
WILHELM BAUER |
133 |
|
5600ts |
|
Tender |
|
D |
|
|
|
|
53.56 N / 10.51 O |
Travemünde |
RAF-Luftangriff |
|
| 08.04.1945 |
|
CARSTEN RUSS |
64,2 |
994 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
|
Skaggerak |
RAF-Luftangriff |
|
| 08.04.1945 |
|
HERMA |
50,4 |
519 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
|
Brunshausen, Elbe |
Bomber |
|
| 08.04.1945 |
|
U 2509 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.33 N / 09.51 O |
Hamburg |
RAF-Luftangriff |
|
| 08.04.1945 |
|
U 2514 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.33 N / 09.51 O |
Hamburg, Blohm&Voss Werft |
RAF-Luftangriff, neben Trockendock Elbe 17 gesunken |
|
| 08.04.1945 |
|
U 2532 ( Wrack ) |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.33 N / 09.51 O |
Hamburg |
RAF-Luftangriff |
|
| 08.04.1945 |
|
U 3512 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.33 N / 09.51 O |
Hamburg, Howaldtswerke, Dock 5 |
RAF-Luftangriff |
|
| 08.04.1945 |
|
HERMOD
( Wrack )
|
123,5 |
5210 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.33 N / 09.51 O |
Hamburg, Reiherstieg, Deutsche Werft |
RAF-Luftangriff |
|
| 08.04.1945 |
|
KÄTE |
46,6 |
448 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.33 N / 09.51 O |
Hamburg; Niederhafen, Rheinschuppen |
RAF-Luftangriff |
|
| 08.04.1945 |
|
LANDSEE
( Wrack )
|
55,3 |
959 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.33 N / 09.51 O |
Hamburg |
RAF-Luftangriff |
|
| 08.04.1945 |
|
PAX
|
48,5 |
513 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.33 N / 09.51 O |
Hamburg, Niederhafen |
RAF-Luftangriff |
|
| 08.04.1945 |
|
KÖLN x ELBING
VIII |
67,2 |
882 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
53.33 N / 09.51 O |
Hamburg |
RAF-Luftangriff |
|
| 08.04.1945 |
|
LUDWIGSHAFEN |
85,2 |
1923 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.33 N / 09.51 O |
Hamburg |
RAF-Luftangriff |
|
| 08.04.1945 |
|
AMICIZIA x
NEMRAC ( EST ) |
81,3 |
1796 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.33 N / 09.51 O |
Hamburg, Sandtorhafen, Kaiserkai, Schuppen 10 |
RAF-Luftangriff |
|
| 08.04.1945 |
|
BLÜCHER |
23,8 |
60 |
|
Versorger |
|
D |
|
|
|
|
53.33 N / 09.51 O |
Hamburg |
RAF-Luftangriff |
|
| 08.04.1945 |
|
BLÜCHER |
24,4 |
50 |
|
x PS |
|
D |
|
|
|
|
53.33 N / 09.51 O |
Hamburg |
RAF-Luftangriff |
|
| 08.04.1945 |
|
EXPERT |
18,3 |
52 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
53.33 N / 09.51 O |
Hamburg |
RAF-Luftangriff |
|
| 09.04.1945 |
|
Ro--56 |
71 |
|
893ts |
|
U |
|
J |
|
MONSSEN, MERTZ |
Zerstörer |
USA |
TG 58.4 |
26.09 N / 130.21 O |
45 sm ö. Okinawa |
Wabos |
|
| 09.04.1945 |
|
SOKAITEI 3 ( W--3 ) |
72 |
|
615ts |
|
Minensucher |
|
J |
|
PARCHE |
U |
USA |
jap. Geleitzug ( 2 Schiffe ) |
39.07 N / 141.57 O |
65 sm nö. Sendai |
eskortiert TT x HK
UKISHIMA MARU |
|
| 09.04.1945 |
|
U 5... |
11,8 |
|
15ts |
|
"Seehund" KU |
|
D |
|
|
|
|
b. Blankenberge |
Küstenartillerie |
|
| 09.04.1945 |
|
U 5... |
11,8 |
|
15ts |
|
"Seehund" KU |
|
D |
|
|
|
|
b. Walcheren |
RAF Flugzeug |
|
| 09.04.1945 |
|
U 5... |
11,8 |
|
15ts |
|
"Seehund" KU |
|
D |
|
|
|
|
v. belgischer Küste |
Strandung |
|
| 09.04.1945 |
|
LCP ( R ) 738 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
Mittelmeer |
Sturm |
|
| 09.04.1945 |
|
No.
325 |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
|
|
|
26.20 N / 127.44 O |
v. Hagushi |
Angriff auf USS AKA
STARR |
|
| 09.04.1945 |
|
CHARLES HENDERSON |
134 |
7176 |
|
MunitionAK |
|
USA |
|
|
|
x UGS 80 ( 55 Schiffe
) |
41.08 N / 16.51 O |
Bari |
Explosion der
geladenen Bomben |
|
| 09.04.1945 |
|
LUCIA C. |
127,5 |
6123 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
41.08 N / 16.51 O |
Bari |
bei Explosion von CHARLES
HENDERSON gesunken |
|
| 09.04.1945 |
|
|
|
|
|
|
41.08 N / 16.51 O |
Bari |
bei Explosion von CHARLES
HENDERSON gesunken |
|
| 09.04.1945 |
|
SAINT MIHIEL |
136,6 |
8550 |
|
Tanker |
|
USA |
|
NASHBULK |
Tanker |
USA |
CU 65 ( 48 Schiffe ) |
37.34 N / 64.40 W |
310 sm n. Bermudas; Corpus Christi -- New York -- Cherbourg |
Kollision, Feuer, geborgen, aber Totalverlust; Ladung:
Flugbenzin |
|
| 09.04.1945 |
|
SAMIDA |
134,5 |
7219 |
|
Liberty |
|
GB |
|
U 5363 |
"Seehund"KU |
D |
TBC 123 ( 10 Schiffe ) |
50.56 N / 01.03 O |
Straße von Dover, 3 sm sö. Dungeness |
"Seehund" |
|
| 09.04.1945 |
|
Y--17 |
49,4 |
484 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 5309 ? |
"Seehund"KU |
D |
TAC 190 ( 6 Schiffe ) |
|
Nordsee |
"Seehund" |
|
| 09.04.1945 |
|
|
100 |
|
Kümo |
|
J |
|
CREVALLE |
U |
USA |
|
32.30 N / 128.25 O |
|
1 Torpedotreffer |
|
| 09.04.1945 |
|
NIKKO MARU |
130,6 |
5057 |
|
Transporter |
|
J |
|
TIRANTE |
U |
USA |
TAMO -- 53 ( 5 Schiffe ) |
36.46 N / 123.36 O |
Gelbes Meer; Keelung -- Moji |
3 Torpedotreffer, über 650 Tote |
|
| 09.04.1945 |
|
MANKO MARU |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
21.26 N / 111.20 O |
Kwangchow Bay, China |
US Flugzeuge |
|
| 09.04.1945 |
|
|
100 |
|
Sampan |
|
J |
|
SEAHORSE |
U |
USA |
|
33.20 N / 127.36 O |
|
Artillerie |
|
| 09.04.1945 |
|
MENDOZA |
121,8 |
5193 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
|
v. Pillau |
russ. Flugzeuge |
|
| 09.04.1945 |
|
VALE |
133,2 |
5981 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
|
v. Pillau |
russ. Flugzeuge |
|
| 09.04.1945 |
|
ALBERT JENSEN x
FLENSBURG |
126,7 |
5446 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
|
v. Pillau |
russ. Flugzeuge, Bombentreffer |
|
| 09.04.1945 |
|
JULIUS |
56,8 |
353 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
|
v. Pillau, Außenmole |
russ. Flugzeuge |
|
| 09.04.1945 |
|
MANFRED |
18,1 |
22 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
Frisches Haff |
russ. FliBo |
|
| 09.04.1945 |
|
MOLTKEFELS |
155,5 |
7862 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
|
b. Hela |
russ. Flugzeuge, ausgebrannt, auf Grund gesetzt |
|
| 09.04.1945 |
|
F 555 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
13.Landungs-Flottille |
|
Frisches Haff |
russ. Flugzeuge |
|
| 09.04.1945 |
|
WIEGAND |
124,5 |
5869 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
|
Kristiansand |
|
|
| 09.04.1945 |
|
U 677 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.22 N / 09.51 O |
Hamburg-Finkenwerder, in. Bunker Fink II |
RAF-Luftangriff |
|
| 09.04.1945 |
|
U 982 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.22 N / 09.51 O |
Hamburg-Finkenwerder, in. Bunker Fink II |
RAF-Luftangriff |
|
| 09.04.1945 |
|
U 1131 ( Wrack ) |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.22 N / 09.51 O |
Hamburg-Finkenwerder, Deutsche Werft v. Bunker Fink II |
RAF-Luftangriff, Wrack endgültig zerstört |
|
| 09.04.1945 |
|
U 804 |
76,8 |
|
1545ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
Kiel -- Horten |
57.58 N / 11.15 O |
Ostsee n. Kattegat |
durch Raketen und Maschinenkanonenbeschuss von Mosquitos der RAF Squadron 143, 235 und
248 versenkt. Das Boot befand sich zusammen mit U 1065 auf dem Marsch nach
Horten |
|
| 09.04.1945 |
|
U 1065 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
Kiel -- Horten |
57.58 N / 11.15 O |
Kattegat nw. Göteborg |
durch Raketen und Maschinenkanonenbeschuss von Mosquitos der RAF Squadron 143, 235 und
248 versenkt. Das Boot befand sich zusammen mit U 804 auf dem Marsch nach
Horten |
|
| 09.04.1945 |
|
U 843 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
57.32 N / 11.24 O |
Ostsee n. Kattegat w.Göteborg |
durch 8 Raketentreffer und Maschinenkanonenbeschuss der de Havilland Mosquito A der RAF
Squadron 235 beschädigt, danach Minentreffer ? |
|
| 09.04.1945 |
|
FIDO |
52,5 |
494 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Bremen |
RAF-Luftangriff |
|
| 09.04.1945 |
|
ADMIRAL SCHEER |
188 |
|
16200ts |
|
Schwerer K |
|
D |
|
|
|
|
54.20 N / 10.09 O |
Kiel, Deutsche Werft, Einfahrt Dockhafen |
RAF-Luftangriff, 5 Bombentreffer, gekentert |
|
| 09.04.1945 |
|
NH 05 x
GAULEITER BÜRCKEL |
50,5 |
489 |
|
x Versuchsb |
|
D |
|
|
|
x Hafenschutzflottille Hammerfest |
54.20 N / 10.09 O |
Kiel, Deutsche Werke |
RAF-Luftangriff |
|
| 09.04.1945 |
|
HEBE |
|
52 |
|
Taucherboot |
|
D |
|
|
|
|
54.20 N / 10.09 O |
Kiel, Deutsche Werke,Nordmole Innenhafen |
RAF-Luftangriff |
|
| 09.04.1945 |
|
U 1227 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.20 N / 10.09 O |
Kiel, Deutsche Werke; Trockendock 1 |
RAF-Luftangriff; Bombentreffer, außer Dienst gestellt |
|
| 09.04.1945 |
|
U 2516 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.20 N / 10.09 O |
Kiel, Deutsche Werke, Trockendock 1 |
RAF-Luftangriff |
|
| 09.04.1945 |
|
U 4708 |
34,7 |
|
275ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.20 N / 10.09 O |
Kiel; Bunker Kilian |
RAF-Luftangriff, sollte 3 Tage später in Dienst gestellt
werden |
|
| 09.04.1945 |
|
SLEIPNER |
68,9 |
|
1180ts |
|
Tender |
|
D |
|
|
|
|
54.20 N / 10.09 O |
Kiel, Heikendorfer Bucht |
RAF-Luftangriff, ausgebrannt |
|
| 09.04.1945 |
|
M 504 |
59,3 |
|
690ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
21.Minensuchflottille |
54.20 N / 10.09 O |
Kiel |
RAF-Luftangriff |
|
| 09.04.1945 |
|
F 165 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
24.Landungs-Flottille |
54.20 N / 10.09 O |
Kiel |
RAF-Luftangriff |
|
| 09.04.1945 |
|
F 1050 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
11.Landungs-Flottille ( ? ) |
54.20 N / 10.09 O |
Kiel, Deutsche Werke |
RAF-Luftangriff |
|
| 09.04.1945 |
|
GENERAL OSORIO |
151,9 |
11590 |
|
Wohnschiff |
|
D |
|
|
|
|
54.20 N / 10.09 O |
Kiel |
RAF-Luftangriff, Bombentreffer |
|
| 09.04.1945 |
|
LÄNGSSEE |
66,9 |
998 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
54.20 N / 10.09 O |
Kiel |
RAF-Luftangriff |
|
| 09.04.1945 |
|
HOLSATIA |
28,5 |
152 |
|
Versuchsb |
|
D |
|
|
|
|
54.20 N / 10.09 O |
Kiel |
RAF-Luftangriff |
|
| 10.04.1945 |
|
TUCUMAN |
117,7 |
4621 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
54.20 N / 10.09 O |
Kiel |
RAF-Luftangriff |
|
| 10.04.1945 |
|
SCHAFSTEDT |
39,3 |
302 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
54.20 N / 10.09 O |
Kiel |
RAF-Luftangriff |
|
| 10.04.1945 |
|
T 1 |
87 |
|
1088ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
2.Torpedobootsflottille |
54.20 N / 10.09 O |
Deutsche Werke, Kiel; Dock 7 |
RAF-Luftangriff |
|
| 10.04.1945 |
|
T 13 |
85 |
|
1098ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
3.Torpedobootsflottille |
|
Kattegat sö. Insel Laeso |
RAF-Luftangriff |
|
| 10.04.1945 |
|
HANSA I |
85,2 |
1923 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
|
v. Göteborg |
RAF-Luftangriff |
|
| 10.04.1945 |
|
MARUKO MARU |
88,4 |
3068 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
31.15 N / 121.29 O |
Yangtse |
US Mine, gelegt durch B-29 Bomber |
|
| 10.04.1945 |
|
ILMENAU |
76,2 |
1201 |
|
Frachter |
|
D |
|
SC--310 ( ? ) |
U |
SU |
|
56.20 N / 20.18 O |
w. Libau |
"kein Angriff am 10.04. durchgeführt" , lt. HMA |
|
| 10.04.1945 |
|
|
900 |
|
Kümo |
|
J |
|
THOROUGH |
U |
GB |
|
|
w. Sumatra |
Artillerie |
|
| 10.04.1945 |
|
NEUWERK |
60,8 |
804 |
|
Dampfer |
|
D |
|
S 706 |
Schnellboot |
D |
|
|
Neufahrwasser |
vom Kurs abgekommen und nicht auf Erkennungszeichen reagiert,
irrtümlich versenkt, über 960 Tote |
|
| 10.04.1945 |
|
HOSEI MARU x
POSEIDON ( NL ) |
56,5 |
676 |
|
Tanker |
|
J |
|
O--19 |
U |
NL |
Balikpapan -- Batavia |
05.30 S / 106.40 O |
Sunda-Straße |
Artillerie |
|
| 10.04.1945 |
|
|
300 |
|
Segelboot |
|
J |
|
STATESMAN |
U |
GB |
|
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 10.04.1945 |
|
|
50 |
|
Dschunke |
|
J |
|
STATESMAN |
U |
GB |
|
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 10.04.1945 |
|
SEEFAHRT |
39,4 |
251 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
|
b. Libau |
|
|
| 10.04.1945 |
|
Vs 901 / SENATOR STHAMER / HC 119 |
40,8 |
243 |
|
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
|
9.Sicherungsflottille |
57.03 N / 09.58 O |
v. Aalborg |
brit. Mine |
|
| 10.04.1945 |
|
|
200 |
|
Kümo |
|
J |
|
STYGIAN |
U |
GB |
|
|
Java-See |
Artillerie |
|
| 10.04.1945 |
|
|
200 |
|
Kümo |
|
J |
|
STYGIAN |
U |
GB |
|
|
Java-See |
Artillerie |
|
| 10.04.1945 |
|
G--100 / BAIA |
40,5 |
181 |
|
x Schlepper |
|
I |
|
|
|
|
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia |
??? |
|
| *10.04.1945 |
|
SANT' ALFONSO |
29,4 |
151 |
|
x Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia |
|
|
| 10.04.1945 |
|
Vs 112 x DWo 55 x HF 372 ==J.H.MEYER |
|
42 |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
|
1.Sicherungsflottille |
|
Lübecker Bucht |
brit. Mine |
|
| 10.04.1945 |
|
AQUILA x ROMA ( PS ) |
216,1 |
32583 |
26000ts |
|
FT |
|
I |
|
GRECALE, MS 74 |
Z, Sb |
I |
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
Kleinkampfmittel |
|
| 10.04.1945 |
|
U 878 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
VANQUISHER, TINTAGEL CASTLE |
Z ,Kv |
GB |
ON 295 ( 112 Schiffe ) |
47.35 N / 10.33 W |
N-Atlantik, Biskaya w. St. Nazaire |
durch Squid |
|
| 10.04.1945 |
|
KUSENTOK-TEI 199 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
|
Kammon-Strait |
Mine |
|
| 10.04.1945 |
|
R 69 |
35,4 |
|
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
1.Räumbootsflottille |
|
b. Hela |
russ. FliBo |
|
| 10.04.1945 |
|
MTB 710 |
36 |
|
95ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
|
44 N / 14.20 O |
b. Zara |
Minensperre |
|
| 10.04.1945 |
|
U 5... |
11,8 |
|
15ts |
|
"Seehund" KU |
|
D |
|
ML 102 |
Launch |
GB |
TBC 123 |
|
v. Dover |
|
| 11.04.1945 |
|
PANAMA |
125,1 |
6650 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
|
|
ON 294 ( 106 Schiffe ) |
44.30 N / 33.30 W |
330 sm nnw. Flores, Azoren |
Maschinenschaden in schwerem Sturm, Ballast ( Sand )
verrutscht, Schiff kentert |
|
| 11.04.1945 |
|
POSEN |
67,3 |
1062 |
|
LazarettS |
|
D |
|
|
|
|
b. Hela |
russ.Luftangriff, ca. 300 Tote |
|
| 11.04.1945 |
|
UJ 1101 x
ALEMANIA |
53,8 |
453 |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
11.UJ-Flottille |
|
b. Hela |
russ. Luftangriff |
|
| 11.04.1945 |
|
UJ 1102 x
WESTFALEN |
55,2 |
464 |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
11.UJ-Flottille |
|
b. Hela |
russ. Luftangriff |
|
| 11.04.1945 |
|
TS 10 x
M 376 |
62,3 |
|
775ts |
|
Schulschiff |
|
D |
|
|
|
|
b. Hela |
russ. Luftangriff |
|
| 11.04.1945 |
|
DELAPAN |
51,8 |
528 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
Nordstrand Hela |
Strandung |
|
| 11.04.1945 |
|
DIONE |
77,7 |
1586 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
Drontheim |
RAF u. norweg. Luftwaffe |
|
| 11.04.1945 |
|
KALMAR |
68,3 |
984 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Drontheim |
RAF u. norweg. Luftwaffe |
|
| 11.04.1945 |
|
RUNDOY |
52,2 |
482 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
Drontheim |
RAF u. norweg. Luftwaffe |
|
| 11.04.1945 |
|
HOVDEN |
51,1 |
454 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
Drontheim |
RAF u. norweg. Luftwaffe |
|
| 11.04.1945 |
|
NORDSJOE |
30,6 |
176 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
|
Drontheim |
RAF u. norweg. Luftwaffe |
|
| 11.04.1945 |
|
TRAUST |
39 |
222 |
|
Berger |
|
N |
|
|
|
|
Drontheim |
RAF u. norweg. Luftwaffe |
|
| 11.04.1945 |
|
MW--167 |
|
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
Drontheim |
RAF u. norweg. Luftwaffe |
|
| 11.04.1945 |
|
TOGO MARU |
38,3 |
302 |
|
HMs |
|
J |
|
PARCHE |
U |
USA |
|
38.53 N / 142.05 O |
v. Todo-Saki |
Artillerie |
|
| 11.04.1945 |
|
AGATA MARU |
39,6 |
302 |
|
Netzleger |
|
J |
|
EMPEROR, KHEDIVE |
FT |
GB |
jap. Geleitzug |
08.57 N / 93.38 O |
ö. Kap Nicobar, Andaman See, Indik |
|
| 11.04.1945 |
|
KUSENTAI 7 |
55,5 |
|
290ts |
|
UJ |
|
J |
|
EMPEROR, KHEDIVE |
FT |
GB |
jap. Geleitzug |
08.57 N / 93.38 O |
ö. Kap Nicobar, Andaman See, Indik |
|
| 11.04.1945 |
|
U 396 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
57.30 N / 26 W |
N-Atlantik |
vermißt;
es gab durch einen Funkspruch bekannt, dass es sich auf dem Rückmarsch
befindet. Danach meldete sich das Boot nicht mehr. |
|
| 11.04.1945 |
|
KUSENTOK-TEI 215 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
Shimonoseki |
US Mine |
|
| 11.04.1945 |
|
U 5... |
11,8 |
|
15ts |
|
"Seehund" KU |
|
D |
|
MTB 632 |
|
GB |
UC. 63 B |
|
ö. Dungeness |
"PORT
WYNDHAM" bschädigt und
dann durch MTB versenkt |
|
| 11.04.1945 |
|
HINODE MARU No. 17 |
35 |
235 |
|
HMs |
|
J |
|
SPADEFISH |
U |
USA |
|
37.13 N / 125.11 O |
v. Takechok-Kundo |
|
|
| 11.04.1945 |
|
|
70 |
|
Leichter |
|
J |
|
STATESMAN |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 11.04.1945 |
|
|
70 |
|
Leichter |
|
J |
|
STATESMAN |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 11.04.1945 |
|
|
70 |
|
Leichter |
|
J |
|
STATESMAN |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 11.04.1945 |
|
RAMONA |
|
57 |
|
Fischkutter |
|
S |
|
K--56 |
U |
SU |
|
55.17 N / 16 O |
25 sm s Utklippan |
Artillerie, im Glauben einen dt. UJ versenkt zu haben |
|
| 12.04.1945 |
|
EIDER == Sperrbrecher 36 |
115,1 |
3288 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.07 O |
WHV |
RAF-Luftangriff |
|
| 12.04.1945 |
|
Dock V |
|
|
|
Dock |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.07 O |
WHV |
RAF-Luftangriff, mit Sperrbrecher 185 " HANSBURG
" versenkt |
|
| 12.04.1945 |
|
HANSBURG == Sperrbrecher 185 |
81,3 |
1424 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.07 O |
WHV |
RAF-Luftangriff, ausgebrannt nach FliBo |
|
| 12.04.1945 |
|
WESERSTEIN |
82,5 |
1923 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Ostsee |
russ. Luftangriff |
|
| 12.04.1945 |
|
WAN LEE |
71,9 |
1305 |
|
PS Frachter |
|
TJ |
|
|
|
Tientsin -- Shanghai |
37.25 N / 122.41 O |
v. Shantung Halbinsel |
Strandung |
|
| 12.04.1945 |
|
MINATOGAWA MARU |
60,4 |
873 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
v. Wakamatsu Harbour |
US Mine |
|
| 12.04.1945 |
|
Vs 55 x
Vs 105 x DWo 03 x HARZBURG |
44,3 |
364 |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
|
1.Sicherungsflottille |
54.29 N / 09.54 O |
Eckernförder Bucht |
brit. Mine |
|
| 12.04.1945 |
|
SHIRATORI MARU |
35,5 |
269 |
|
HUJ |
|
J |
|
SILVERSIDES |
U |
USA |
|
30.45 N / 131.57 O |
s. Tanegajima |
1 Torpedotreffer |
|
| 12.04.1945 |
|
TRASS |
32,1 |
190 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
Drammen |
durch norwegische Sabotage auf Grund gesetzt |
|
| 12.04.1945 |
|
FALMOUTH
II ( GY 25 ) |
31,7 |
165 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
6 miles ono v. No.62F Buoy, Humber |
Minentreffer |
|
| 12.04.1945 |
|
HAKUSHI MARU No. 2 |
|
|
J |
|
|
|
04.33 S / 120.23 O |
v. Badjove |
US Bomber |
|
| 12.04.1945 |
|
Wa 104 x
DJEMBER ( NL ) |
34,8 |
|
175ts |
|
Räumboot |
|
J |
|
STYGIAN |
U |
GB |
jap. Geleitzug |
08.05 S / 115.06 O |
sw. Bali |
|
| 12.04.1945 |
|
|
200 |
|
Kümo |
|
J |
|
STYGIAN |
U |
GB |
|
Bewieleng Roads |
Artillerie |
|
| 12.04.1945 |
|
LST 493 |
100 |
|
1625ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
|
|
28th LST Flottilla |
50.20 N / 04.09 W |
Plymouth, England |
Strandung |
|
| 12.04.1945 |
|
MANNERT L. ABELE ( DD
733 ) |
112,9 |
|
2200ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
Task Force 54 |
27.25 N / 126.59 O |
Okinawa |
KIKUSUI 2 ; Kamikaze,
2 Oka-Bomben ( bemannte Bomben ) |
|
| 12.04.1945 |
|
LCS ( L )--33 |
48,4 |
|
387ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
|
26.26 N / 127.32 O |
Okinawa |
KIKUSUI 2 ; Kamikaze |
|
| 12.04.1945 |
|
ZELLARS ( DD
777 ) |
112,9 |
|
2200ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
Task Group 54.3 |
26 N / 128 O |
Okinawa |
KIKUSUI 2 ; Kamikaze,
500 kg Bombentreffer, Reparatur erst nach Kriegsende beendet |
|
| 12.04.1945 |
|
LINDSEY ( DM 32 ) |
112,9 |
|
2200ts |
|
Minensucher |
|
USA |
|
|
|
|
26.28 N / 127.15 O |
Okinawa |
KIKUSUI 2 ; Kamikaze |
|
| 12.04.1945 |
|
LSM 189 |
62,1 |
|
1175ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
|
|
|
Okinawa |
KIKUSUI 2 ; Kamikaze |
|
| 12.04.1945 |
|
U 486 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
TAPIR |
U |
GB |
|
60.44 N / 04.39 O |
Nordmeer nw. Bergen |
8
Torpedos, 2 treffen, eine 200 m hohe Sprengsäule stieg in den Himmel und
schleuderte Teile des getroffenen U-Bootes in die Luft. |
|
| 12.04.1945 |
|
Ro--64 |
76 |
|
988ts |
|
U |
|
J |
|
|
|
|
34.14 N / 132.16 O |
v. Hiroshima |
US Mine |
|
| 12.04.1945 |
|
LCT ( 5 )--66 |
50 |
|
250ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flottilla 5 Group 13 Division 26 |
|
b. Pearl Harbor |
|
| 12.04.1945 |
|
LCT ( 5 )--352 |
50 |
|
250ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flottilla 5 Group 15 Division 29 |
|
b. Pearl Harbor |
|
| 12.04.1945 |
|
U 5... |
11,8 |
|
15ts |
|
"Seehund" KU |
|
D |
|
|
|
|
v. Hoek van Holland |
RAF Flugzeug |
|
| 13.04.1945 |
|
BRYANT ( DD 665 ) |
114,8 |
|
2050ts |
|
GZ |
|
USA |
|
|
|
|
Okinawa |
KIKUSUI 2 ; Kamikaze |
|
| 13.04.1945 |
|
SIGSBEE ( DD 502 ) |
114 |
|
2100ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
|
Okinawa |
KIKUSUI 2 ; Kamikaze, Notreparatur in Guam
durchgeführt, dann nach Pearl Harbor |
|
| 13.04.1945 |
|
U 1024 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
LOCH GLENDHU |
Korvetten |
GB |
8th EG |
53.39 N / 04.58 W |
Irische See s. Isle of Man |
wird
durch Squid zum Auftauchen gezwungen, geentert, wertvolle Unterlagen
erbeutet, sinkt im Schlepp |
|
| 13.04.1945 |
|
TA 45 x
SPICA ( I ) |
83,5 |
|
783ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
MGB 670, MGB 697 |
|
GB |
9.Torpedobootsflotille |
|
Dalmatien / Morlacca-Kanal |
|
| *13.04.1945 |
|
GLÜCKSTADT |
82,1 |
|
830ts |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
52.28 N / 04.35 O |
Hafeneinfahrt Ijmuiden |
|
|
| 13.04.1945 |
|
F 961 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
45.19 N / 14.25 O |
b. Fiume / Italien |
Jabo |
|
| 13.04.1945 |
|
KAIBOKAN 140 |
69,5 |
|
740ts |
|
Korvette |
|
J |
|
|
|
|
v. Futaoi Jima |
US Mine |
|
| 13.04.1945 |
|
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Futaoi Jima |
US Mine |
|
| 13.04.1945 |
|
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Futaoi Jima |
US Mine |
|
| 13.04.1945 |
|
U 5... |
11,8 |
|
15ts |
|
"Seehund" KU |
|
D |
|
|
|
|
v. Hoek van Holland |
RAF Flugzeug |
|
| 13.04.1945 |
|
KARLSRUHE |
66,3 |
897 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
Pillau -- Hela -- Kopenhagen ( 3 Schiffe ) |
|
b. Stolpmünde |
russ. Luftangriff, über 970 Tote |
|
| 13.04.1945 |
|
KAIKO MARU |
34,5 |
233 |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
21.25 N / 109.20 O |
Golf v. Tonking |
US-FliBo |
|
| 13.04.1945 |
|
SHINRO MARU |
60,6 |
877 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
33.53 N / 131.02 O |
sö. Hesaki Leuchtturm |
US Mine |
|
| 13.04.1945 |
|
KINOTO MARU |
79,2 |
1644 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
34.39 N / 135.11 O |
v. Cap Wada Leuchtturm |
US Mine |
|
| 13.04.1945 |
|
NANSHIN MARU No. 12 |
64 |
834 |
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
04 N / 116.20 O |
v. SO-Küste Borneo |
US B-24 Bomber |
|
| 13.04.1945 |
|
MISAGO MARU No. 1 |
35,5 |
265 |
|
HMs |
|
J |
|
PARCHE |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
38.36 N / 141.41 O |
v. Todo-Saki |
Artillerie |
|
| 13.04.1945 |
|
KOSHO MARU No. 2 |
39,6 |
302 |
|
Wachboot |
|
J |
|
PARCHE |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
38.27 N / 142.13 O |
v. Todo-Saki |
Artillerie |
|
| 14.04.1945 |
|
BELGIAN AIRMAN |
132,1 |
6959 |
|
AK |
|
B |
|
U 857 |
U |
D |
Houston -- New York -- Antwerpen |
36.09 N / 74.05 W |
90 sm nö. Cape Hatteras |
|
|
| 14.04.1945 |
|
JUZAN MARU |
111,5 |
3943 |
|
Transporter |
|
J |
|
TIRANTE |
U |
USA |
MOSHI -- 02 ( 5 Schiffe ) |
33.25 N / 126.15 O |
w. Quelpart Island, Saishu Harbor; Moji -- Shanghai |
2 Torpedotreffer |
|
| 14.04.1945 |
|
KAIBOKAN 31 |
67,5 |
|
745ts |
|
Korvette |
|
J |
|
TIRANTE |
U |
USA |
MOSHI -- 02 ( 5 Schiffe ) |
33.25 N / 126.15 O |
w. Quelpart Island, Saishu Harbor; Moji -- Shanghai |
1 Torpedotreffer, kentert |
|
| 14.04.1945 |
|
NOMI |
78,8 |
|
940ts |
|
Fregatte |
|
J |
|
TIRANTE |
U |
USA |
MOSHI -- 02 ( 5 Schiffe ) |
33.25 N / 126.15 O |
w. Quelpart Island, Saishu Harbor; Moji -- Shanghai |
2 Torpedotreffer, Munition explodiert, bricht in 2 Teile |
|
| 14.04.1945 |
|
KAKO GO |
64,6 |
762 |
|
AK |
|
J |
|
GABILAN |
U |
USA |
SUMA -- |
05.13 S / 117.06 O |
b. Rima Insel |
2 Torpedotreffer |
|
| 14.04.1945 |
|
SHONAN MARU No. 1 |
40,6 |
345 |
|
AK |
|
J |
|
GABILAN |
U |
USA |
SUMA -- |
05.13 S / 118.12 O |
b. Rima Insel |
3 Torpedotreffer |
|
| 14.04.1945 |
|
WOTAN |
48,3 |
357 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
Seeland-Sperre |
dt. Mine |
|
| 14.04.1945 |
|
RHEIN |
48 |
298 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Luftangriff |
|
| *14.04.1945 |
|
CZAAR PETER |
52 |
169 |
|
PS Fähre |
|
NL |
|
|
|
|
52.24 N / 04.53 O |
Amsterdam |
durch holländischen Widerstand versenkt |
|
| 14.04.1945 |
|
|
100 |
|
Trawler |
|
J |
|
SPOT |
U |
USA |
|
29.40 N / 124.11 O |
|
Artillerie |
|
| 14.04.1945 |
|
|
100 |
|
Trawler |
|
J |
|
SPOT |
U |
USA |
|
29.40 N / 124.11 O |
|
Artillerie |
|
| 14.04.1945 |
|
GOENOENG TELANG |
|
40 |
|
Fischkutter |
|
MAL |
|
O--24 |
U |
NL |
|
Artillerie |
|
| 14.04.1945 |
|
TAKKO MARU |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
31.14 N / 121.30 O |
Shanghai |
US B-24 Bomber |
|
| 14.04.1945 |
|
SNOOK ( SS 279 ) ??? |
93 |
|
1525ts |
|
U |
|
USA |
|
OKINAWA, KAIBOKAN 8 |
GZ, Korvette |
J |
jap. UJ-Gruppe ( 3 Schiffe ) |
18.40 N / 111.39 O |
ö. Hainan |
jap. "AS-3" Unternehmen zw. Tsushima-Straße und
Gelbem Meer, ZUVOR DURCH JAP: Flugboote geortet |
|
| 14.04.1945 |
|
U 235 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
T 17 |
Torpedoboot |
D |
dt. Geleitzug ( 3 Schiffe ) / Kiel -- Norwegen |
57.44 N / 10.39 O |
Kattegat nw. Skagens Horn / Dänemark |
Wabos,
Irrtum; 2 U Boote kreuzen den
deutschen Geleitzug, wobei keiner von beiden Parteien vom anderen
wußte,werden beim Tauchen für Torpedos gehalten |
|
| *14.04.1945 |
|
U 1206 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
57.24 N / 01.37 W |
Nordsee v. Peterhead / Schottland |
Tauchpanne, Grundberührung |
|
| 14.04.1945 |
|
KUSENTOK-TEI 11 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
15.45 N / 108.28 O |
|
Flugzeuge |
|
| 14.04.1945 |
|
R 126 |
35,4 |
|
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
4.Räumbootsflottille |
54.36 N / 10.52 O |
Großer Belt, zw. Langeland und Fehmarn |
brit. Mine |
|
| 14.04.1945 |
|
U 5... |
11,8 |
|
15ts |
|
"Seehund" KU |
|
D |
|
GARTH |
GZ |
GB |
|
v. Dungeness |
|
| 15.04.1945 |
|
U 103 |
76,5 |
|
1430ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
alliierter Luftangriff |
|
| 15.04.1945 |
|
U 285 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
GRINDALL, KEATS |
Zerstörer |
GB |
5th EG |
50.13 N / 12.48 W |
N-Atlantik sw. Irland |
Wasserbomben |
|
| 15.04.1945 |
|
U 1063 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
LOCH KILLIN |
Fregatte |
GB |
TBC 128 / 17th EG ( 22
Schiffe ) |
50.09 N / 03.53 W |
Kanal w. Landsend |
durch Squid zum Auftauchen gezwungen, liegt neben der
Fregatte, Artilleriebeschuß |
|
| 15.04.1945 |
|
U 1235 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
STANTON, FROST |
Zerstörer |
USA |
TG 22.5 |
47.54 N / 30.25 W |
mittl. N-Atlantik |
Hedgehog Angriff; war an der Wolfsrudel-Operation
"Seewolf" mit 6 Booten beteiligt ( 14.04.-01.05. ) |
|
| 15.04.1945 |
|
M 368 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
U |
|
22.Minensuchflottille |
|
v. Lindesnes |
Kollision mit U 2328,
anschließend Minentreffer |
|
| 15.04.1945 |
|
KUSENTOK-TEI 151 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
sö. Pescadores |
nach US-Flugzeugangriff aufgegeben |
|
| 15.04.1945 |
|
YAMANAMI MARU No. 3 |
60,4 |
873 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
33.53 N / 131.02 O |
sö. Hesaki Leuchtturm |
US Mine |
|
| 15.04.1945 |
|
Vs 58 x Vs 108 x DWo
07 x ROTHENBURG / PG 537 |
46,4 |
325 |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
|
1.Sicherungsflottille |
54.32 N / 10.38 O |
w. Fehmarn |
brit. Mine |
|
| *15.04.1945 |
|
TROMP |
26,8 |
140 |
|
Kümo |
|
NL |
|
|
|
|
Groningen, Oosterhaven |
durch dt. Trruppen selbstversenkt |
|
| 15.04.1945 |
|
DB 06 x
NANNY ( NL ) |
30 |
137 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Borkum |
53.20 N / 07.11 O |
Emden |
RAF-Luftangriff |
|
| 15.04.1945 |
|
|
120 |
|
Dschunke |
|
J |
|
STATESMAN |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 15.04.1945 |
|
SIMSON |
26,1 |
104 |
|
Lotsenboot |
|
D |
|
|
|
|
54.38 N / 19.54 O |
Pillau-Hafen |
russ.Luftangriff |
|
| 15.04.1945 |
|
Vs 351 x
DPr 29 x
M 3121 x
PIL 22 |
14 |
20 |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
|
3.Sicherungsflottille |
54.38 N / 19.54 O |
Pillau-Hafen |
russ.Luftangriff |
|
| 15.04.1945 |
|
x BV 6
x STORTEMELK II |
29,7 |
101 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
53.10 N / 05.24 O |
Harlingen |
RAF-Luftangriff |
|
| 15.04.1945 |
|
HINODE MARU No. 2 |
|
80 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
33.19 N / 127.21 O |
ö. Chezhudo |
US-FliBo |
|
| 16.04.1945 |
|
LÜTZOW x DEUTSCHLAND |
188 |
|
16200ts |
|
Schwerer K |
|
D |
|
|
|
|
53.56 N / 14.17 O |
Swinemünde |
RAF-Luftangriff, 3 5,2
t-FliBo-Treffer, auf Grund gesetzt, Schwere Artillerie und MA noch feuerbereit |
|
| 16.04.1945 |
|
U 78 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.38 N / 19.54 O |
Pillau, Pier |
russ. Heeresartillerie |
|
| 16.04.1945 |
|
U 880 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
STANTON, FROST |
Zerstörer |
USA |
TG 22.5 |
47.53 N / 30.26 W |
mittl. N-Atlantik |
durch Hedgehog versenkt; war an der Wolfsrudel-Operation
"Seewolf" mit 6 Booten beteiligt ( 14.04.-01.05. ) |
|
| 16.04.1945 |
|
EKINS ( K 552 ) |
88,5 |
|
1140ts |
|
GZ |
|
GB |
|
|
|
|
|
v. Ostende |
Mine, eingebracht, Totalverlust |
|
| 16.04.1945 |
|
ATHELDUKE |
150,1 |
8966 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 1274 |
U |
D |
FS 1784 ( 84 Schiffe ) |
55.39 N / 01.31 W |
Nordsee ö. Newcastle, 9 sm ö. Holy Island |
Ladung: 12600 Tonnen Melasse |
|
| 16.04.1945 |
|
U 1274 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
VICEROY |
Zerstörer |
GB |
FS 1784 ( 84 Schiffe ) |
55.36 N / 01.24 W |
Nordsee n. Newcastle |
Wasserbomben |
|
| 16.04.1945 |
|
GOLD SHELL |
137,6 |
8208 |
|
Tanker |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
TAM 140 ( 9 Schiffe ) |
51.22 N / 02.55 O |
8 sm n. Ostende |
Mine |
|
| 16.04.1945 |
|
CAP GUIR |
86,2 |
1536 |
|
FlüchtlingTT |
|
D |
|
|
|
|
56.12 N / 17.44 O |
s. Gotland |
russ. Luftangriff, Lufttorpedotreffer, 756 Tote |
|
| 16.04.1945 |
|
MONARCH III |
71,7 |
1150 |
|
Kabelleger |
|
GB |
|
U 2324 |
Klein U Boot |
D |
|
52.05 N / 01.51 O |
v. Orfordness |
"Seehund", auf der Rückfahrt nach Felixtowe nach
Reparierung des Seekabels Suffolk -- Holland |
|
| 16.04.1945 |
|
MANRYU MARU x
BORDVIK ( N ) |
74,6 |
1630 |
|
Transporter |
|
J |
|
SUNFISH |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
39.35 N / 142.06 O |
v. Yanado Harbour, Hainan |
2 Torpedotreffer |
|
| 16.04.1945 |
|
KAIBOKAN 73 |
67,5 |
|
745ts |
|
Korvette |
|
J |
|
SUNFISH |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
39.35 N / 142.06 O |
v. Yanado Harbour, Hainan |
|
| 16.04.1945 |
|
TOKO MARU |
50,4 |
530 |
|
Frachter |
|
J |
|
SEA DOG |
U |
USA |
|
33.31 N / 139.36 O |
v. Mikura Jima |
2 Torpedotreffer |
|
| 16.04.1945 |
|
|
200 |
|
J |
|
CREVALLE |
U |
USA |
|
33.41 N / 126.56 O |
|
1 Torpedotreffer |
|
| 16.04.1945 |
|
HEDWIG |
35,1 |
168 |
|
Motorschiff |
|
D |
|
|
|
|
|
mittl. Ostsee |
|
|
| 16.04.1945 |
|
ESQUIMALT ( J 272 ) |
54,9 |
|
672ts |
|
Minensucher |
|
CDN |
|
U 190 |
U |
D |
|
44.28 N / 63.10 W |
5 miles v. Chebucto Head b. Halifax |
|
|
| 16.04.1945 |
|
PiLb 554 |
19,7 |
|
71ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
|
Camstigall |
Mine |
|
| 16.04.1945 |
|
R 15 |
24,5 |
|
60ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
MTB |
Sb |
GB |
6.Räumbootsflottille |
|
n. Adria |
Torpedos |
|
| 17.04.1945 |
|
PRINGLE ( DD 477 ) |
114,7 |
|
2050ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
TG 53.4 / Desdiv 90 |
27.26 N / 126.59 O |
Okinawa |
KIKUSUI 3 ; Kamikaze |
|
| 17.04.1945 |
|
HARDING ( DD 625 ) |
106,3 |
|
1630ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
|
26.42 N / 127.25 O |
Okinawa |
KIKUSUI 3 ; Kamikaze |
|
| 17.04.1945 |
|
HOBSON ( DD 464 ) |
106,3 |
|
1630ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
TG 53.4 / Desdiv 90 |
27.26 N / 126.59 O |
Okinawa |
KIKUSUI 3 ; Kamikaze |
|
| 17.04.1945 |
|
BOELCKE |
78 |
|
1157ts |
|
FSS |
|
D |
|
|
|
Pillau -- Hela ( 2 Schiffe ) / SNDF 1 / ( Ost ) |
|
4 sm v. Hela |
russ. Luftangriff |
|
| 17.04.1945 |
|
U 398 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
Kristiansand -- Einsatzgebiet |
|
N-Atlantik |
vermißt, evtl.Minentreffer, Schnorchelunfall oder durch
menschliches Versagen Es könnte auch am 29.04.1945 durch die Liberator Q der RAF Squadron 120
vernichtet worden sein. |
|
| 17.04.1945 |
|
Ro--46
|
79 |
|
960ts |
|
U |
|
J |
|
SEA OWL |
U |
USA |
|
19.17 N / 166.35 O |
v. Wake Island |
|
| 17.04.1945 |
|
MTB 697 |
36 |
|
95ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
59th MTB Flotilla |
45 N / 14.53 O |
n. Adria, b. Senj, Jugoslawien |
Minen |
|
| 17.04.1945 |
|
U 5... |
11,8 |
|
15ts |
|
"Seehund" KU |
|
D |
|
|
|
Ijmuiden -- Dungeness -- Dover |
|
auf dem Weg nach Dungeness-- Dover |
RAF Flugzeug |
|
| 17.04.1945 |
|
U 5... |
11,8 |
|
15ts |
|
"Seehund" KU |
|
D |
|
|
|
Ijmuiden -- Dungeness -- Dover |
|
auf dem Weg nach Dungeness-- Dover |
Strandung |
|
| 17.04.1945 |
|
GOYA |
141,2 |
5230 |
|
FlüchtlingTT |
|
D |
|
L--3 |
U |
SU |
M 256 ( 5 Schiffe ) |
55.13 N / 18.20 O |
Hela -- Kopenhagen, n. Rixhöft |
2 Torpedotreffer, sinkt in 7 min., 6660 Tote; Wrack wurde 2003
gefunden , liegt in 78 m Tiefe |
|
| 17.04.1945 |
|
TAIRYU MARU |
87 ? |
1913 ? |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
34.27 N / 135.11 O |
v. Wada Misaki Leuchtturm |
US Mine |
|
| 17.04.1945 |
|
ARTUSHOF |
70,3 |
1478 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
|
ö. Ostsee |
|
|
| 17.04.1945 |
|
KANO MARU |
69,5 |
1275 |
|
Dampfer |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Awo Island |
Nebel |
|
| 17.04.1945 |
|
SONJO MARU x
CHUEN TIAO ( TJ ) |
|
800 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
31.13 N / 121.52 O |
v. Shanghai |
Mine |
|
| 17.04.1945 |
|
V 1207
x P. VAN RENSEN
|
30,2 |
194 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
12.Vorpostenbootsflottille |
|
b. Helgoland |
RAF Luftangriff |
|
| 17.04.1945 |
|
BANSHU MARU No. 92 |
|
95 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Goto-Retto |
Mine |
|
| 17.04.1945 |
|
ARKONA |
25,8 |
85 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
|
v. Pillau |
russ. Luftangriff |
|
| 17.04.1945 |
|
GYOYO MARU |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
03.27 N / 103.37 O |
v. Malaya |
US Flugzeuge |
|
| 18.04.1945 |
|
TENZUI MARU x
MOSEL ( D ) |
155,1 |
8428 |
|
PS |
|
J |
|
|
|
Dairen -- Kobe |
34.04 N / 130.50 O |
b. Shimonoseki Strait west Einfahrt |
US Mine, durch B-29 Superfortress gelegt, nach Minentreffer
aufgesetzt bei Yoshimi Harbor |
|
| 18.04.1945 |
|
SWIFTSCOUT |
125,1 |
8300 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 857 |
U |
D |
Philadelphia -- Puerto la Cruz,Venezuela |
37.30 N / 73.03 W |
145 sm nö. Cape Henry, Virginia |
2 Torpedotreffer |
|
| 18.04.1945 |
|
I--56 |
107 |
|
2140ts |
|
U |
|
J |
|
BATAAN, HEERMAN, McCORD, COLLET, MERTZ, UHLMANN |
GT,Z |
USA |
TG 58.4 |
26.42 N / 130.38 O |
160 sm ö. Okinawa |
|
| 18.04.1945 |
|
U 857 |
76,8 |
|
1545ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
|
ö. Norfolk / USA |
Luftschiff K 72, Zielsuchtorpedo |
|
| 18.04.1945 |
|
CYRUS H. McCORMICK |
134 |
7181 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 1107 |
U |
D |
HX 348 ( 113 Schiffe ) |
47.47 N / 06.26 W |
81 sm w. Pointe de Penmarche |
Ladung: 6384 Tonnen
Kräne,Maschinenzubehör, Lokomotiven und LKW |
|
| 18.04.1945 |
|
EMPIRE GOLD |
141,5 |
8028 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 1107 |
U |
D |
HX 348 ( 113 Schiffe ) |
47.47 N / 06.26 W |
81 sm w. Pointe de Penmarche |
Ladung: 10200 Tonnen Benzin |
|
| 18.04.1945 |
|
KARMT |
127,4 |
4991 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 245 |
U |
D |
TAM 142 ( 9 Schiffe ) |
51.24 N / 01.41 O |
v. Themse; London -- Antwerpen |
Ladung: 7539 Tonnen westafrikan Produkte, inclusive Erdnüsse
und Palmöl |
|
| 18.04.1945 |
|
FILLEIGH |
120,6 |
4856 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 245 |
U |
D |
TAM 142 ( 9 Schiffe ) |
51.20 N / 01.43 O |
10 sm ö. Margate; London -- Antwerpen |
Ladung: 6000 Tonnen militärische Güter |
|
| 18.04.1945 |
|
GEORGE T. DAVIE |
56,7 |
680 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
44.07 N / 76.35 W |
Lake Ontario, Simcoe Island |
in stürmischer See gesunken, Ladung: Kohle |
|
| 18.04.1945 |
|
ROBERT MÜLLER 6 |
50,7 |
399 |
|
SAT |
|
D |
|
|
|
|
v. Pillau |
russ. Lufttorpedo |
|
| 18.04.1945 |
|
DRACHE |
58,8 |
|
790ts |
|
Artillerieschul |
|
D |
|
|
|
|
54.38 N / 19.54 O |
Pillau |
russ. Luftangriff |
|
| 19.04.1945 |
|
U 548 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
BUCKLEY, REUBEN JAMES (II) |
Zerstörer |
USA |
TG 22.10 |
42.19 N / 61.45 W |
N-Atlantik ö. Boston |
durch Hedgehog versenkt |
|
| 19.04.1945 |
|
U 251 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
dt.KS-Verband ( 3 Uboote, 1 Ms ) |
56.34 N / 11.45 O |
Kattegat s. Göteborg |
durch
Raketen- u.Bordwaffenbeschuß der Mosquitos der RAF Squadron 235,der RAF
Squadron 143 und der RAF Squadron 248
versenkt. |
|
| 19.04.1945 |
|
M 403 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
dt.KS-Verband ( 3 U, 1 Ms ) / 25.Ms Flottille |
56.34 N / 11.47 O |
Kattegat s. Göteborg |
RAF |
|
| 19.04.1945 |
|
AQUILA x
ROMA ( PS ) ( Wrack ) |
216,1 |
32583 |
26000ts |
|
FT |
|
I |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
ital. Kampfschwimmer, um die Versenkung durch Deutsche zu
verhindern, damit diese NICHT die Hafeneinfahrt blockieren |
|
| 19.04.1945 |
|
ALTENGAMME |
119,9 |
5897 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
v. Saßnitz |
russ. Luftangriff |
|
| 19.04.1945 |
|
DAMMTOR |
k.A. |
2834 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
Elbe |
Luftangriff |
|
| 19.04.1945 |
|
KAIHO MARU x
TSURUGISAKI |
64 |
|
1970ts |
|
Tanker |
|
J |
|
SUNFISH |
U |
USA |
TSO -- 201 |
42.22 N / 142.16 O |
v. Shizunai |
2 Torpedotreffer |
|
| 19.04.1945 |
|
TAISEI MARU |
82,3 |
1948 |
|
AK |
|
J |
|
SUNFISH |
U |
USA |
TSO -- 201 |
42.22 N / 142.13 O |
v. Shizunai |
3 Torpedotreffer |
|
| 19.04.1945 |
|
HAGANE MARU |
85,7 |
1901 |
|
Frachter |
|
J |
|
SENNET |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
33.35 N / 135.23 O |
Kii-Kanal |
1 Torpedotreffer |
|
| 19.04.1945 |
|
KUSENTOK-TEI 97 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
SENNET |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
33.32 N / 135.23 O |
Kii-Kanal |
|
| 19.04.1945 |
|
SHONAN MARU |
60,5 |
1029 |
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
|
03.55 N / 98.49 O |
v. Belawan, Sumatra |
Strandung |
|
| 19.04.1945 |
|
SANTIAGO
( 1856 ) |
49 |
455 |
|
GB |
|
|
|
34.49 S / 138.32 O |
Adelaide |
|
| 19.04.1945 |
|
KAIYO MARU |
|
400 |
|
Frachter |
|
J |
|
TRUTTA |
U |
USA |
|
37.52 N / 122.24 O |
|
Artillerie |
|
| 19.04.1945 |
|
KINSHU MARU |
|
75 |
|
Fischkutter |
|
J |
|
TRUTTA |
U |
USA |
|
37.52 N / 122.24 O |
|
|
| 19.04.1945 |
|
MITSUYAMA MARU |
|
75 |
|
Fischkutter |
|
J |
|
TRUTTA |
U |
USA |
|
37.52 N / 122.24 O |
|
|
| 19.04.1945 |
|
KAIRYU MARU |
33,2 |
180 |
|
Wachboot |
|
J |
|
SILVERSIDES |
U |
USA |
|
32.57 N / 145.03 O |
v. Nampo-Shoto |
Artillerie |
|
| 19.04.1945 |
|
ISUZU MARU No. 3 |
|
74 |
|
Wachboot |
|
J |
|
CERO |
U |
USA |
|
30.42 N / 136.42 O |
s. Japan |
1 Torpedotreffer |
|
| 19.04.1945 |
|
SKANDIA ( FN
140 ) |
|
27 |
|
Fischkutter |
|
DK |
|
|
|
|
57.01 N / 10.44 O |
ö. Aalborg |
Mine |
|
| 19.04.1945 |
|
Motorboot |
|
|
Motorboot |
|
D |
|
L--3 |
U |
SU |
|
55.03 N / 20.45 O |
n. Rixhöft |
Torpedo; Name nicht bekannt |
|
| 20.04.1945 |
|
LEDA |
93,1 |
2415 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
Oder b. Stettin |
russ. Artillerie |
|
| 20.04.1945 |
|
YAMAMITSU MARU |
66 |
916 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
34.32 N / 128.44 O |
v. Nojima |
US Mine |
|
| 20.04.1945 |
|
Vs 53 x Vs 103 x DWo
03 x ALTENBURG |
44,3 |
336 |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
|
1.Sicherungsflottille |
54.35 N / 10.53 O |
b. Gedser |
brit. Minenfeld |
|
| 20.04.1945 |
|
SWINEMÜNDE II |
32 |
177 |
|
Eisbrecher |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin |
russ. Luftangriff |
|
| 20.04.1945 |
|
Vs 215 |
|
111 |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
|
2.Sicherungsflottille |
|
v. Saßnitz |
russ. Luftangriff |
|
| 20.04.1945 |
|
KÖNIGSBERG |
32 |
180 |
|
Eisbrecher |
|
D |
|
|
|
|
v. Saßnitz |
russ. Luftangriff |
|
| 20.04.1945 |
|
V 711 x
SENATOR PREDÖHL |
43,8 |
243 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
7.Vorpostenbootsflottille |
53.54 N / 14.15 O |
Swinemünde |
russ. Luftangriff |
|
| 20.04.1945 |
|
ETHEL CRAWFORD |
37,5 |
200 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
U 218 |
U |
D |
|
55.13 N / 05.14 W |
Clyde Mündung |
Mine |
|
| 20.04.1945 |
|
|
25 |
|
Dschunke |
|
J |
|
TRADEWIND |
U |
GB |
|
Golf v. Thailand |
Artillerie |
|
| 20.04.1945 |
|
|
25 |
|
Dschunke |
|
J |
|
TRADEWIND |
U |
GB |
|
Golf v. Thailand |
Artillerie |
|
| 20.04.1945 |
|
|
25 |
|
Schlepper |
|
J |
|
TRADEWIND |
U |
GB |
|
Golf v. Thailand |
Artillerie |
|
| 20.04.1945 |
|
SANKO MARU |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
33.48 N / 131 O |
w. Eingang Shimonoseki-Straße |
US Mine |
|
| 20.04.1945 |
|
U 246 ( Wrack ) |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
HESPERUS, HAVELLOCK |
Zerstörer |
GB |
|
53.42 N / 04.53 W |
Irische See |
Wabos, in Annahme eines feindlichen U-Bootes, gesunken jedoch
am 07.03. |
|
| *20.04.1945 |
|
F 949 |
49,8 |
|
256ts |
|
Ml / Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
45.19 N / 14.25 O |
Fiume |
Sprengung |
|
| *20.04.1945 |
|
F 951 |
49,8 |
|
256ts |
|
Ml / Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
45.19 N / 14.25 O |
Fiume |
Sprengung |
|
| *20.04.1945 |
|
F 964 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
45.19 N / 14.25 O |
Fiume |
Sprengung |
|
| *20.04.1945 |
|
F 1157 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
45.19 N / 14.25 O |
Fiume |
Sprengung |
|
| *20.04.1945 |
|
F 1158 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
45.19 N / 14.25 O |
Fiume |
Sprengung |
|
| *20.04.1945 |
|
F 1160 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille ( ? ) |
45.19 N / 14.25 O |
Fiume |
Sprengung |
|
| *20.04.1945 |
|
F 1200 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
45.19 N / 14.25 O |
Fiume |
Sprengung, unfertig auf Werft |
|
| *20.04.1945 |
|
F 1201 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
45.19 N / 14.25 O |
Fiume |
Sprengung, unfertig auf Werft |
|
| *20.04.1945 |
|
F 1202 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
45.19 N / 14.25 O |
Fiume |
Sprengung, unfertig auf Werft |
|
| *20.04.1945 |
|
F 1203 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
45.19 N / 14.25 O |
Fiume |
Sprengung, unfertig auf Werft |
|
| *20.04.1945 |
|
L 1551 |
15 |
|
20ts |
|
Pionierlandungsb |
|
D |
|
|
|
|
45.19 N / 14.25 O |
Fiume |
|
| *20.04.1945 |
|
L 1553 |
15 |
|
20ts |
|
Pionierlandungsb |
|
D |
|
|
|
|
45.19 N / 14.25 O |
Fiume |
|
| *20.04.1945 |
|
I--O--01 |
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
45.19 N / 14.25 O |
Fiume |
Sprengung |
|
| *20.04.1945 |
|
I--O--36 |
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
|
|
|
45.19 N / 14.25 O |
Fiume |
Sprengung |
|
| *20.04.1945 |
|
I--O--63 |
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
45.19 N / 14.25 O |
Fiume |
Sprengung |
|
| *20.04.1945 |
|
I--O--67 |
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
|
|
15.Landungs-Flottille |
45.19 N / 14.25 O |
Fiume |
Sprengung |
|
| *20.04.1945 |
|
I--O--75 |
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
45.19 N / 14.25 O |
Fiume |
Sprengung |
|
| *20.04.1945 |
|
I--O--88 |
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
45.19 N / 14.25 O |
Fiume |
Sprengung |
|
| *20.04.1945 |
|
I--O--106 |
18,5 |
|
20ts |
|
InfanterieAK |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
45.19 N / 14.25 O |
Fiume |
Sprengung |
|
| 20.04.1945 |
|
PiLb 562 |
19,7 |
|
71ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
LandungsPionierBataillon 771 |
|
Danziger Bucht |
russ. FliBo |
|
| 20.04.1945 |
|
GYORAITEI 412 |
18 |
|
25ts |
|
Motortorpb |
|
J |
|
|
|
|
16.45 N / 96.12 O |
Rangoon |
US Flugzeuge |
|
| 21.04.1945 |
|
U 636 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
BAZELEY, DRURY, BENTINCK |
Fregatten |
GB |
4th EG |
55.50 N / 10.31 W |
N-Atlantik w. Irland |
Wasserbomben |
|
| 21.04.1945 |
|
LCT ( 6 )--995 |
50 |
|
250ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flottilla 13 Group 38 Division 76 |
|
Guam |
|
| 21.04.1945 |
|
OSTMARK x COTE D' ARGENT ( F ) |
103,5 |
3047 |
|
Minenleger |
|
D |
|
|
|
|
w. Anholt |
RAF, 2 Bombentreffer, 1 er explodiert in Munitionskammer |
|
| 21.04.1945 |
|
ZENYO MARU |
|
98 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
31.30 N / 135.40 O |
v. Shiono-Misaki |
US-FliBo |
|
| 21.04.1945 |
|
YPAPANTI /
Arg 42 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
Messolongi -- Araxos |
|
auf Mine gelaufen |
|
| 22.04.1945 |
|
NEUKUHREN x THERMAIKOS ( GR ) |
115 |
4518 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
|
Frederickshavn |
RAF-Luftangriff |
|
| 22.04.1945 |
|
INGRID LEONHARDT |
85,2 |
1923 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
54.35 N / 10.56 O |
b. Langeland |
brit. Mine |
|
| 22.04.1945 |
|
ONEGA |
74,5 |
1603 |
|
Frachter |
|
SU |
|
U 997 |
U |
D |
PK -- 9 |
69.40 N / 33.18 O |
Petsamo-Kola |
|
| 22.04.1945 |
|
MANKEI MARU |
|
200 |
|
Frachter |
|
J |
|
HARDHEAD |
U |
USA |
|
10.25 N / 99.06 O |
v. Chimpon |
Artillerie |
|
| 22.04.1945 |
|
|
100 |
|
J |
|
HARDHEAD |
U |
USA |
|
10.25 N / 99.24 O |
|
Artillerie |
|
| 22.04.1945 |
|
ARIAKE MARU |
30,5 |
167 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
34.43 N / 136.43 O |
s. Honshu |
US-FliBo |
|
| 22.04.1945 |
|
AJI MARU |
|
107 |
|
Wachboot |
|
J |
|
CERO |
U |
USA |
|
31.38 N / 139 O |
w. Torishima |
|
|
| 22.04.1945 |
|
CHIKYU MARU |
|
89 |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
s. Toshijama |
US-FliBo |
|
| *22.04.1945 |
|
|
712 |
|
D |
|
|
|
|
zw. Lühesand und Sandhörn |
absichtlich versenkt, um zu dokumentieren, wieviele Schiffe
versenkt werden müßten, um Hitlers Befehl zu gehorchen den Hafen zu blockieren |
|
| *22.04.1945 |
|
|
712 |
|
D |
|
|
|
|
zw. Lühesand und Sandhörn |
absichtlich versenkt, um zu dokumentieren, wieviele Schiffe
versenkt werden müßten, um Hitlers Befehl zu gehorchen den Hafen zu blockieren |
|
| *22.04.1945 |
|
|
712 |
|
D |
|
|
|
|
zw. Lühesand und Sandhörn |
absichtlich versenkt, um zu dokumentieren, wieviele Schiffe
versenkt werden müßten, um Hitlers Befehl zu gehorchen den Hafen zu blockieren |
|
| *22.04.1945 |
|
KRÜCKAU x FRIEDRICH
SCHRÖDER |
42,9 |
264 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
Lühesand |
absichtlich versenkt, um zu dokumentieren, wieviele Schiffe
versenkt werden müßten, um Hitlers Befehl zu gehorchen den Hafen zu blockieren |
|
| 22.04.1945 |
|
U 518 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
CARTER, NEAL A.SCOTT |
Zerstörer |
USA |
TG 22.5 |
43.26 N / 38.23 W |
N-Atlantik nw. Azoren |
durch Radar geortet, dann Hedgehog Angriffe; war an der
Wolfsrudel-Operation "Seewolf" mit 6 Booten beteiligt (
14.04.-01.05. ) |
|
| 22.04.1945 |
|
SWALLOW ( AM 65 ) |
67,4 |
|
890ts |
|
Minensucher |
|
USA |
|
|
|
TF 58 |
26.10 N / 127.12 O |
Okinawa |
KIKUSUI 3 ; Kamikaze |
|
| *22.04.1945 |
|
T 155 ( Wrack ) |
73,8 |
|
796ts |
|
TF Boot |
|
D |
|
|
|
x 4.Geleitflotille |
53.54 N / 14.15 O |
Swinemünde |
|
|
| 22.04.1945 |
|
LCS ( L ) ( 3 )--15 |
48,4 |
|
387ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
|
27.20 N / 127.10 O |
Okinawa |
KIKUSUI 3 ; Kamikaze |
|
| 22.04.1945 |
|
SC 1019 |
33,5 |
|
110ts |
|
UJ |
|
USA |
|
|
|
|
22.28 N / 84.30 W |
Yukatan Channel |
Strandung |
|
| 22.04.1945 |
|
LCA 841 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
v. Holland |
bei Unternehmen gesunken |
|
| 23.04.1945 |
|
RIVERTON |
128,1 |
7345 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 1023 |
U |
D |
TBC 135 |
50.25 N / 05.25 W |
n. Bristol Channel; St: Ives Bay |
aufgesetzt, nach dem Krieg repariert und wieder in Dienst |
|
| 23.04.1945 |
|
SVERRE HELMERSEN |
134,5 |
7209 |
|
Liberty |
|
N |
|
U |
Klein U Boot |
D |
Antwerpen -- New York |
51.28 N / 01.55 O |
Straße von Dover, 20 sm ono Margate |
"Seehund", eingebracht, Totalverlust |
|
| 23.04.1945 |
|
JOHN CARVER |
134,5 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
|
Philadelphia |
Explosion während Reparatur, Totalverlust |
|
| 23.04.1945 |
|
TAMAE MARU |
66,9 |
1172 |
|
MunitionAK |
|
J |
|
|
|
Sakai Harbour |
Munition explodiert |
|
| 23.04.1945 |
|
TÜBINGEN |
122,4 |
5453 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
Kattegat |
RAF-Luftangriff |
|
| 23.04.1945 |
|
INGERSEKS |
115,9 |
4969 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
Resnefjord, b. Trondheim |
RAF-Luftangriff |
|
| 23.04.1945 |
|
HAI SANG |
|
|
Kümo |
|
J |
|
|
|
|
10.30 N / 106.44 O |
Saigon |
US Luftangriff |
|
| *23.04.1945 |
|
V 7015 x KS 21 x B.234
=GIULIA MADRE |
|
27 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
70.Vorpostenbootsflottille |
|
Santa Margaritha Ligure |
|
| 23.04.1945 |
|
U 183 |
76,8 |
|
1545ts |
|
U |
|
D |
|
BESUGO |
U |
USA |
Batavia -- Einsatzgebiet |
04.57 S / 112.52 O |
Java-See s. Borneo |
6 Torpedos abgefeuert, 1er traf |
|
| 23.04.1945 |
|
U 1055 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
52 N / 11 W |
zw. Irland und Ärmelkanal |
vermißt,es meldete wolle Kurs auf den Ärmelkanal nehmen
Danach keine Meldungen mehr.Es könnte durch eine Mine oder durch einen
Tauchunfall gesunken sein. |
|
| 23.04.1945 |
|
EAGLE 56 ( PE
56 ) |
61 |
|
430ts |
|
UJ |
|
USA |
|
U 853 |
U |
D |
|
43.30 N / 70.06 W |
v. Portland / Maine |
explodiert |
|
| *23.04.1945 |
|
UJ 2220 x
LAGO ZUAI ( I ) |
64,8 |
|
1700ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
22.UJ-Flottille |
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
|
| *23.04.1945 |
|
NT … x
FR 92 ( I ) x PERSEVERANTE |
k.A. |
350 |
|
Netztender |
|
D |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
|
| *23.04.1945 |
|
TR 106
x RD 49 ( I )
|
38,1 |
|
221ts |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
1.Transport-Flottille |
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
|
| 24.04.1945 |
|
FREDERICK C.
DAVIS ( DE 136 ) |
93,3 |
|
1200ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
U 546 |
U |
D |
TG 22.7 / 4th
EscortDivision |
43.52 N / 40.15 W |
N-Atlantik nw. Azoren |
mit "Zaunkönig"-Torpedo versenkt, sinkt , in 2 Teile
zerbrochen |
|
| 24.04.1945 |
|
U 546 |
76,8 |
|
1545ts |
|
U |
|
D |
|
FLAHERTY, NEUNZER, CHATELAIN, VARIAN, HUBBARD |
Zerstörer |
USA |
TG 22.7 / 4th
EscortDivision |
43.53 N / 40.07 W |
N-Atlantik nw. Azoren |
12 stündige Wabo-Verfolgung, mußte auftauchen nach
Beschädigung; dann Artilleriebeschuß, war an der Wolfsrudel-Operation
"Seewolf" mit 6 Booten beteiligt ( 14.04.-01.05. ) |
|
| *24.04.1945 |
|
TA 31 x
DARDO ( DA )( I ) |
96 |
|
1206ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
9.Torpedoboot-Flottille |
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
|
| *24.04.1945 |
|
TA 32 x
PREMUDA ( PD ) ( I ) x
DUBROWNIK (YU) |
113,2 |
|
1850ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
9.Torpedoboot-Flottille |
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
|
| *24.04.1945 |
|
TA 34
x CARRISTA ( I ) |
106,7 |
|
2422ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
|
| *24.04.1945 |
|
FR 32
x SIROCCO ( F ) |
106 |
|
1319ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
|
| *24.04.1945 |
|
FR 24
x VALMY ( F ) |
129 |
|
2436ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
|
| *24.04.1945 |
|
ALPINO
( AP )( Wrack )
|
107 |
|
1620ts |
|
Zerstörer |
|
I |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
|
| *24.04.1945 |
|
GHIBLI ( GH ) |
89 |
|
860ts |
|
GZ |
|
I |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
|
| *24.04.1945 |
|
UJ 2221 x
VESPA ( C 26 )( I ) |
64,4 |
|
725ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
22.UJ-Flottille |
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
|
| *24.04.1945 |
|
UJ 2222 x
TUFFETO ( I ) |
64,4 |
|
725ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
22.UJ-Flottille |
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
|
| *24.04.1945 |
|
UJ 2223 x
MARANGONE ( I ) |
64,4 |
|
565ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
22.UJ-Flottille |
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
|
| *24.04.1945 |
|
UJ 2224 x
STROLAGA ( I ) |
64,4 |
|
725ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
22.UJ-Flottille |
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
als Blockschiff versenkt |
|
| *24.04.1945 |
|
UJ 2225 x
ARDEA ( I ) |
64,4 |
|
725ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
22.UJ-Flottille |
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
als Blockschiff versenkt |
|
| *24.04.1945 |
|
UJ 2226 x
ARTEMIDE ( C 39 )( I ) |
64,4 |
|
725ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
22.UJ-Flottille |
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
|
| *24.04.1945 |
|
UJ 2227 x
PERSEFONE ( C 40 )( I ) |
64,4 |
|
725ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
22.UJ-Flottille |
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
|
| *24.04.1945 |
|
UJ 2228 x
EUTERPE ( C 41 )( I ) |
64,4 |
|
725ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
22.UJ-Flottille |
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
|
| *24.04.1945 |
|
UJ 2231
x SG 23
x FR 51
x LA BATAILLEUSE ( F ) |
78 |
|
830ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
22.UJ Flotille |
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
|
| *24.04.1945 |
|
UJ 6084 x
ALCE ( I ) |
64,4 |
|
565ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
60.UJ-Flottille |
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
|
| *24.04.1945 |
|
UJ 6086 x
CERVO ( I ) |
64,4 |
|
565ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
60.UJ-Flottille |
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
als Blockschiff versenkt |
|
| *24.04.1945 |
|
UIT 2 x R
11 ( I ) |
86,3 |
|
1300ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
|
| *24.04.1945 |
|
UIT 3 x R
12 ( I ) |
86,3 |
|
1300ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
|
| *24.04.1945 |
|
OLDENBURG |
66,1 |
|
1141ts |
|
Minenleger |
|
D |
|
|
|
3.Geleitflottille |
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
|
| *24.04.1945 |
|
KT 14 |
68 |
|
700ts |
|
KriegsAK |
|
D |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
|
| *24.04.1945 |
|
F 617 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
|
| *24.04.1945 |
|
F 703 x
MZ 703 II ( I ) |
47 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Landungs-Flottille |
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
|
| *24.04.1945 |
|
F 819 |
49,8 |
|
256ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
6.Sicherungs-Flottille |
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
|
| *24.04.1945 |
|
F 865 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
|
| *24.04.1945 |
|
F 890 |
49,8 |
|
256ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
|
| *24.04.1945 |
|
F 1770 x
MZ 770 ( I ) |
46,5 |
|
279ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
|
| *24.04.1945 |
|
R 162 |
35,4 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
x 11.Räumbootsflottille |
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
|
| *24.04.1945 |
|
R 189 |
35,4 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
x 11.Räumbootsflottille |
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
|
| *24.04.1945 |
|
R 198 |
35,4 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
x 11.Räumbootsflottille |
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
|
| *24.04.1945 |
|
R 199 |
35,4 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
x 11.Räumbootsflottille |
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
|
| *24.04.1945 |
|
R 212 |
35,4 |
|
110ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
x 11.Räumbootsflottille |
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
|
| *24.04.1945 |
|
RA 252 x
VAS 252 x
VAS 305 ( I ) |
33 |
|
69ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
Marina R.S.I. |
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien, San Pier d'Arena |
|
| *24.04.1945 |
|
RA 253 x
VAS 253 x
VAS 307 ( I ) |
33 |
|
69ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
Marina R.S.I. |
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
|
| *24.04.1945 |
|
RA 254 x
VAS 301 ( I ) |
33 |
|
69ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
|
| *24.04.1945 |
|
RA 258 x
VAS 309 ( I ) |
33 |
|
69ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
|
| *24.04.1945 |
|
RA 260 x
VAS 312 ( I ) |
33 |
|
69ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
|
| *24.04.1945 |
|
RA 261 x
VAS 236 ( I ) |
33 |
|
69ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
|
| *24.04.1945 |
|
RD 101 x
RDV 101 ( I ) |
34 |
|
101ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua - Varazze / Italien |
|
| *24.04.1945 |
|
RD 102 x
RDV 102 ( I ) |
34 |
|
101ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua - Varazze / Italien |
im Bau |
|
| *24.04.1945 |
|
RD 103 x
RDV 103 ( I ) |
34 |
|
101ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua - Varazze / Italien |
im Bau |
|
| *24.04.1945 |
|
RD 104
x RDV 104 ( I ) |
34 |
|
101ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua - Varazze / Italien |
im Bau |
|
| *24.04.1945 |
|
RD 105 x
RDV 105 ( I ) |
34 |
|
101ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua - Varazze / Italien |
im Bau |
|
| *24.04.1945 |
|
RD 106 x
RDV 106 ( I ) |
34 |
|
101ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua - Varazze / Italien |
im Bau |
|
| *24.04.1945 |
|
RD 107 x
RDV 107 ( I ) |
34 |
|
101ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua - Varazze / Italien |
im Bau |
|
| *24.04.1945 |
|
RD 108 x
RDV 108 ( I ) |
34 |
|
101ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua - Varazze / Italien |
im Bau |
|
| *24.04.1945 |
|
RD 109 x
RDV 109 ( I ) |
34 |
|
101ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
im Bau |
|
| *24.04.1945 |
|
RD 111 x
RDV 111 ( I ) |
34 |
|
101ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
22.UJ-Flottille |
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
im Bau |
|
| *24.04.1945 |
|
RD 112 x
RDV 112 ( I ) |
34 |
|
101ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
im Bau |
|
| *24.04.1945 |
|
RD 113 x
RDV 113 ( I ) |
34 |
|
101ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
im Bau |
|
| *24.04.1945 |
|
RD 114 x
RDV 114 ( I ) |
34 |
|
101ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua - Varazze / Italien |
im Bau |
|
| *24.04.1945 |
|
SA 1 x
MS 16 ( I ) |
28 |
|
49ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
|
| *24.04.1945 |
|
MAS 505 |
19 |
|
20ts |
|
Schnellboot |
|
I |
|
|
|
X. MAS-Flottilla |
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
|
| *24.04.1945 |
|
VAS 252 |
33 |
|
69ts |
|
Räumboot |
|
I |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
|
| *24.04.1945 |
|
VAS 253 |
33 |
|
69ts |
|
Räumboot |
|
I |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
|
| *24.04.1945 |
|
VAS 263 |
33 |
|
69ts |
|
Räumboot |
|
I |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
|
| *24.04.1945 |
|
FR 98 ( x I ) x
MONT CAUME ( x F ) |
k.A. |
|
333ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
|
| 24.04.1945 |
|
POLIFEMO x
EINIGKEIT |
54 |
|
1000ts |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
|
| *24.04.1945 |
|
VOLTURNO |
97 |
3363 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
|
| *24.04.1945 |
|
x RAFFIO ( I ) |
44,4 |
316 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
|
| *24.04.1945 |
|
x F 64 / PETSAMO ( I ) |
45 |
300 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
|
| *24.04.1945 |
|
S 508 x
MAS 525 ( I ) |
19 |
|
20ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
X. MAS-Flottille |
43.53 N / 08.02 O |
Imperia / Italien |
|
| *24.04.1945 |
|
S 509 x
MAS 549 ( I ) |
19 |
|
20ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
X. MAS-Flottille |
43.53 N / 08.02 O |
Imperia / Italien |
|
| *24.04.1945 |
|
S 510 x
MAS 551 ( I ) |
19 |
|
25ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
X. MAS-Flottille |
43.53 N / 08.02 O |
Imperia / Italien |
|
| *24.04.1945 |
|
S 512 x
MAS 542 ( I ) |
19 |
|
25ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
X. MAS-Flottille |
43.53 N / 08.02 O |
Imperia / Italien |
|
| *24.04.1945 |
|
SA 14 x
MAS 553 ( I ) |
19 |
|
25ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
X. MAS-Flottille |
43.53 N / 08.02 O |
Imperia / Italien |
|
| *24.04.1945 |
|
x
MAS 558 |
18,7 |
|
29ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
X. MAS-Flottille |
43.53 N / 08.02 O |
Imperia / Italien |
|
| *24.04.1945 |
|
SA 16 x
MAS 561 ( I ) |
16 |
|
14ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
X. MAS-Flottille |
43.53 N / 08.02 O |
Imperia / Italien |
|
| *24.04.1945 |
|
SA 17 x
S 624 x
MAS 424 ( I ) |
16 |
|
16ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
x 24.Schnellbootflottille |
|
Alto Tirreno / Italien |
|
| *24.04.1945 |
|
SA 18 x
S 625 x
MAS 437 ( I ) |
16 |
|
14ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
x 24.Schnellbootflottille |
|
Alto Tirreno / Italien |
|
| *24.04.1945 |
|
SA 19
x S 628 x MAS
505 ( I ) |
19 |
|
20ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
x 24.Schnellbootsflotille |
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
|
| *24.04.1945 |
|
S 629 x
MS 76 ( I ) |
28 |
|
68ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
x 24.Schnellbootflottille |
43.53 N / 08.02 O |
Imperia |
|
| *24.04.1945 |
|
SA 2 x
MS 34 ( I ) |
28 |
|
63ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
|
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia / Italien |
|
| *24.04.1945 |
|
SA 3 x
MS 36 ( I ) |
28 |
|
63ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
|
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia / Italien |
|
| *24.04.1945 |
|
SA 4 x
MS 51 ( I ) |
28 |
|
63ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
|
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia / Italien |
|
| 24.04.1945 |
|
|
|
Schnellboot |
|
J |
|
|
|
Golf von Martaban, near Amherst, 20 miles south of Moulmein |
US Flugzeuge, Raketen |
|
| 24.04.1945 |
|
|
|
Schnellboot |
|
J |
|
|
|
Golf von Martaban, near Amherst, 20 miles south of Moulmein |
US Flugzeuge, Raketen |
|
| 24.04.1945 |
|
BARMBEK |
93,6 |
2446 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
Havarie |
|
| 24.04.1945 |
|
HUELVA |
85,2 |
1923 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Ostsee |
russ. Luftangriff |
|
| *24.04.1945 |
|
ROLAND I |
27,9 |
105 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
54.38 N / 19.54 O |
Pillau |
gesprengt |
|
| 24.04.1945 |
|
MONMOUTH COAST |
61,1 |
878 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 1305 |
U |
D |
Sligo -- Liverpool |
55.27 N / 08.12 W |
80 miles v. Sligo |
Ladung: 840 Tonnen Schwefel |
|
| 24.04.1945 |
|
SHINYO MARU |
|
|
Motorsegler |
|
J |
|
|
|
v. Frz. Indochina |
US B-24 Bomber |
|
| *25.04.1945 |
|
GRAF ZEPPELIN
18.00 |
263 |
|
33350ts |
|
FT |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin |
|
| *25.04.1945 |
|
U 108 |
76,5 |
|
1430ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin |
|
| *25.04.1945 |
|
ROSE |
75,4 |
1530 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin |
|
| *25.04.1945 |
|
RUHR |
63,8 |
1029 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin |
|
| *25.04.1945 |
|
VIADRA |
62,9 |
947 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin |
|
| *25.04.1945 |
|
HANNA CORDS |
81,2 |
1891 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin |
|
| *25.04.1945 |
|
ADLERSHOF |
|
33 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin |
|
| *25.04.1945 |
|
ALTGLIENECKE |
|
33 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin |
|
| *25.04.1945 |
|
Bau Nr. 30 |
85 |
1923 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin, Vulkanwerft |
|
| *25.04.1945 |
|
BLEICHHOLM |
|
49 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin |
|
| *25.04.1945 |
|
DAMMASCH |
|
|
Hilfsschiff |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin--Bredow |
|
| *25.04.1945 |
|
DANZIG |
|
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin |
|
| *25.04.1945 |
|
DER MARKGRAF |
|
97 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
Greifenhagen |
|
| *25.04.1945 |
|
Dock H |
|
|
Dock |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin |
|
| *25.04.1945 |
|
EXCELLENZ VON STEPHAN |
|
99 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin |
|
| *25.04.1945 |
|
Fähre 1 |
|
22 |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin |
|
| *25.04.1945 |
|
Fähre 2 |
|
33 |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin |
|
| *25.04.1945 |
|
GARTZ |
|
99 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
Greifenhagen |
|
| *25.04.1945 |
|
GAZELLE |
|
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin |
|
| *25.04.1945 |
|
GERMANIA |
|
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin |
|
| *25.04.1945 |
|
GERTRUD |
|
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin |
|
| *25.04.1945 |
|
HENDRIKA |
|
145 |
|
Motorschiff |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin--Frauendorf |
|
| *25.04.1945 |
|
HERBERT |
21,9 |
216 |
|
Segler |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin |
|
| *25.04.1945 |
|
JOHS FRITZEN &
SOHN I |
|
|
Motorboot |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin |
|
| *25.04.1945 |
|
JOHS FRITZEN &
SOHN II |
|
|
Motorboot |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin |
|
| *25.04.1945 |
|
LEBBIN |
|
79 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin |
|
| *25.04.1945 |
|
LIGURIA |
85 |
1923 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin, Oderwerke |
|
| *25.04.1945 |
|
LOUIS |
|
73 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin |
|
| *25.04.1945 |
|
LÜTZOW |
|
89 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin |
|
| *25.04.1945 |
|
MAGNET II ( 1944 ) |
|
402 |
|
Hilfsschiff |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin, Vulkanwerft |
|
| *25.04.1945 |
|
MARGARETHE VII |
|
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin |
|
| *25.04.1945 |
|
MARGARETHE |
|
|
Segler |
|
D |
|
|
|
|
Bellin, Haff |
|
| *25.04.1945 |
|
MARIENBURG ( 1939 ) |
131,6 |
6200 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin |
|
| *25.04.1945 |
|
METZ |
|
90 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
Greifenhagen |
|
| *25.04.1945 |
|
MINNA |
|
54 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin |
|
| *25.04.1945 |
|
MÖWENHAKEN ( 1945 ) |
|
660 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin, Greifenwerft |
|
| *25.04.1945 |
|
NORDBERG |
|
|
Leichter |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin |
|
| *25.04.1945 |
|
NORDFAHRT |
|
|
Leichter |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin |
|
| *25.04.1945 |
|
NORDFELS |
|
|
Leichter |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin |
|
| *25.04.1945 |
|
NORDKAP |
|
|
Leichter |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin |
|
| *25.04.1945 |
|
NORDLAND |
|
|
Leichter |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin |
|
| *25.04.1945 |
|
NORDLICHT |
|
200 |
|
Leichter |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin |
|
| *25.04.1945 |
|
NORDMARK |
|
|
Leichter |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin |
|
| *25.04.1945 |
|
NORDMEER |
|
|
Leichter |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin |
|
| *25.04.1945 |
|
NORDPOL |
|
|
Leichter |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin |
|
| *25.04.1945 |
|
NORDSEE |
|
|
Leichter |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin |
|
| *25.04.1945 |
|
NORDSTERN |
|
202 |
|
Leichter |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin |
|
| *25.04.1945 |
|
NYMPHE |
33,8 |
144 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin |
|
| *25.04.1945 |
|
ODER |
|
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin--Bredsow |
|
| *25.04.1945 |
|
OTTO |
|
22 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin |
|
| *25.04.1945 |
|
PIEFKE |
|
116 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin |
|
| *25.04.1945 |
|
POMMERN |
|
49 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin |
|
| *25.04.1945 |
|
PROGRESS ( 1937 ) |
|
519 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin |
|
| *25.04.1945 |
|
RANDOW |
|
96 |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin |
|
| *25.04.1945 |
|
SIEG |
|
86 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
Greifenhagen |
|
| *25.04.1945 |
|
SPITZBERG |
41,9 |
269 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin |
|
| *25.04.1945 |
|
STETTIN |
|
58 |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin |
|
| *25.04.1945 |
|
SULTAN |
|
77 |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin |
|
| *25.04.1945 |
|
SWANTE |
|
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin |
|
| *25.04.1945 |
|
TONI |
|
71 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin |
|
| *25.04.1945 |
|
VIDAR |
|
45 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin |
|
| *25.04.1945 |
|
VON SCHILL |
|
79 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin |
|
| *25.04.1945 |
|
Vs 84 / BERGEN |
48,1 |
553 |
|
Sicherungsboot |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin |
|
| *25.04.1945 |
|
WOBNITZ |
|
48 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin |
|
| *25.04.1945 |
|
CRANZBEEK |
50,8 |
|
1600ts |
|
Wohnschiff |
|
D |
|
|
|
|
|
Pillau, Königsberger Seekanal |
|
|
| *25.04.1945 |
|
F.R. 37
x LE HARDI ( F )
|
117 |
|
1772ts |
|
Zerstörer |
|
x I |
|
|
|
|
43.53 N / 08.02 O |
Imperia |
|
| *25.04.1945 |
|
MAS 544 |
28 |
|
23ts |
|
Schnellboot |
|
x I |
|
|
|
X. MAS-Flotille |
43.53 N / 08.02 O |
Imperia |
|
| *25.04.1945 |
|
MAS 551 |
28 |
|
23ts |
|
Schnellboot |
|
x I |
|
|
|
X. MAS-Flotille |
43.53 N / 08.02 O |
Imperia |
|
| *25.04.1945 |
|
SG 20 x
TA 7 x GENERALE ACHILLE
PAPA ( I ) |
73,5 |
|
697ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
|
43.53 N / 08.02 O |
Oneglia / Italien |
|
|
| *25.04.1945 |
|
UJ 206 x
BOMBARDIA ( I ) |
64,4 |
|
565ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
2.UJ-Flottille |
45.27 N / 12.15 O |
Venedig / Italien |
|
| *25.04.1945 |
|
UJ 209 x
SCURE ( I ) |
64,4 |
|
565ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
2.UJ-Flottille |
45.27 N / 12.15 O |
Venedig / Italien |
|
| 25.04.1945 |
|
F 709
x MZ 709 ( I )
|
47 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
4.Landungs-Flottille |
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia |
alliierter Luftangriff |
|
| *25.04.1945 |
|
F 708
x MZ 708 ( I ) ( Wrack )
|
47 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
x 4.Landungs-Flottille |
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
selbst gesprengt |
|
| *25.04.1945 |
|
RA 262 x
VAS 239 ( I ) |
33 |
|
69ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
|
| *25.04.1945 |
|
VAS 263 x
RA 263 x
VAS 308 ( I ) |
33 |
|
69ts |
|
UJ |
|
D |
|
|
|
U.A.S. Varignano, Marina R.S.I. |
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
|
| *25.04.1945 |
|
RA 264
x VAS 310 ( I ) |
33 |
|
75ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
|
| *25.04.1945 |
|
RA 265
x VAS 313 ( I ) |
33 |
|
69ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
|
| *25.04.1945 |
|
RA 266
x VAS 314 ( I ) |
33 |
|
69ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
|
| *25.04.1945 |
|
RA 267
x VAS 315 ( I ) |
33 |
|
69ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
|
| *25.04.1945 |
|
RA 268
x VAS 316 ( I ) |
33 |
|
69ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
|
| *25.04.1945 |
|
RD 147 x
RDV 147 ( I ) |
34 |
|
101ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
im Bau |
|
| *25.04.1945 |
|
VERTUNNA |
100,9 |
3073 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua / Italien |
|
| *25.04.1945 |
|
x MAS
550 ( I )
|
19 |
|
25ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
|
45.47 N / 13.32 O |
Monfalcone |
|
| 25.04.1945 |
|
EISEN |
127 |
|
6900ts |
|
WerkstattS |
|
D |
|
|
|
|
Kaiser-Wilhelm-Kanal |
b. Überführung FliBo-Treffer, auf Strand gesetzt |
|
| 25.04.1945 |
|
U 326 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
48.12 N / 05.42 W |
Biskaya w. Brest |
durch 2 akustische Zielsuchtorpedo Fido der Liberator K der US-Navy Squadron VB-103
versenkt. |
|
| 25.04.1945 |
|
U 1197 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
53.34 N / 08.33 O |
Wesermünde |
bereits am 30.03. durch US Bomben in Bremen schwer beschädigt,
dann a.D. gestellt |
|
| 25.04.1945 |
|
KFK 300 == Vs 343 |
24 |
|
110ts |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
LEMBIT |
U |
SU |
3.Sicherungsflottille |
|
Rixhöft |
Minensperre |
|
| 25.04.1945 |
|
Ro--109 18.04 19.56 |
59,4 |
|
525ts |
|
U |
|
J |
|
HORACE A. BASS |
Zerstörer |
USA |
Guam -- Okinawa ( 18 Schiffe ) |
21.58 N / 129.38 O |
165 sm sö. Okino-Daito- Jima |
Wasserbomben |
|
| 25.04.1945 |
|
SOKAITEI 41 ( W--41 ) 01.00 |
72,5 |
|
650ts |
|
Minensucher |
|
J |
|
COD |
U |
USA |
Keelung -- Moji / 21st MinesweeperDivision |
26.10 N / 121.30 O |
n. Formosa-Straße |
war in Begleitung von "SOKAITEI 39" |
|
| 25.04.1945 |
|
F 379 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
13.Landungs-Flottille |
|
b. Hela |
russ. Luftangriff |
|
| 25.04.1945 |
|
F 846 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
11.Landungs-Flottille |
|
b. Hela |
russ. Luftangriff |
|
| 25.04.1945 |
|
F 873 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
11.Landungs-Flottille |
|
b. Hela |
russ. Luftangriff |
|
| 25.04.1945 |
|
PAUL |
20,7 |
|
140ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
54.24 N / 18.43 O |
Danzig |
russ. Luftangriff |
|
| 25.04.1945 |
|
BK--214 |
22,7 |
|
27ts |
|
Panzerkutter |
|
SU |
|
|
|
b. Pillau |
Minentreffer |
|
| 25.04.1945 |
|
URSUS |
43,2 |
472 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
53.53 N / 09.07 O |
Brunsbüttelkoog |
RAF-Luftangriff |
|
| 25.04.1945 |
|
LAVINIA |
68,6 |
1189 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.53 N / 09.07 O |
Brunsbüttelkoog |
RAF-Luftangriff |
|
| 25.04.1945 |
|
KAIKO MARU |
57,9 |
851 |
|
Transporter |
|
J |
|
|
|
|
10.30 N / 106.44 O |
Saigon |
US B-24 Bomber |
|
| 25.04.1945 |
|
Shuttle Boat No. 302 |
|
|
Motorsegler |
|
J |
|
|
|
02.19 S / 117.14 O |
v. Salinguigan Island, Makassar-Straße |
US Bomber |
|
| *25.04.1945 |
|
BELGRAD==Sperrbrecher 3 |
122,5 |
4418 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
|
45.34 N / 01.02 W |
Girondemündung |
|
|
| 25.04.1945 |
|
KOCHISAN MARU
No. 8 |
|
281 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
Sasebo |
Feuer |
|
| *25.04.1945 |
|
ALBATROS |
20,5 |
47 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
56.31 N / 20.59 O |
Libau |
|
|
| 25.04.1945 |
|
|
|
Kümo |
|
J |
|
SEA SCOUT |
U |
GB |
|
v. Sumbawa |
Artillerie |
|
| 25.04.1945 |
|
NOMURA |
|
40 |
|
Prau |
|
MAL |
|
ZWAARDVISCH |
U |
NL |
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
zerstört |
|
| 25.04.1945 |
|
ALBANIA |
|
40 |
|
Prau |
|
MAL |
|
ZWAARDVISCH |
U |
NL |
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
zerstört |
|
| *26.04.1945 |
|
URSA x KARIN ( FIN ) |
98,7 |
2735 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Bremen |
|
|
| 26.04.1945 |
|
V 1114 x
MFL 10 |
46,5 |
494 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
11.Vorpostenbootsflottille |
|
b. Norderhavertonne 15 |
RAF-Luftangriff |
|
| 26.04.1945 |
|
HERMANN x PERKUNAS ( LIT ) |
31,6 |
169 |
|
Eisbrecher |
|
D |
|
|
|
|
54.38 N / 19.54 O |
Pillau |
russ. Luftangriff |
|
| 26.04.1945 |
|
F 248 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
24.Landungs-Flottille |
|
b. Hela |
russ. Luftangriff |
|
| 26.04.1945 |
|
MEJIMA MARU |
36,6 |
336 |
|
HMs |
|
J |
|
|
|
|
34.04 N / 130.47 O |
Shimonoseki-Straße |
Mine |
|
| 26.04.1945 |
|
SANKO MARU |
60,4 |
876 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
Chochiku Channel |
Mine |
|
| 26.04.1945 |
|
CHOZAN MARU No. 6 |
|
91 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
ö. Kammonstraße / Shimonoseki |
US-FliBo |
|
| 26.04.1945 |
|
UJ 2229 x RAGEOT DE LA
TOUCHE ( F ) |
78,3 |
|
647ts |
|
Geleitboot |
|
D |
|
UNIVERSAL |
U |
GB |
22.UJ-Flotille |
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
|
| 26.04.1945 |
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
SOLENT |
U |
GB |
|
Sundasee |
|
| 27.04.1945 |
|
RATHBURNE ( DD 113 ) |
96 |
|
1090ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
|
26.26 N / 127.36 O |
Okinawa |
KIKUSUI 4 ; Kamikaze |
|
| 27.04.1945 |
|
CANADA VICTORY |
133,2 |
7608 |
|
Victory |
|
USA |
|
|
|
|
26.21 N / 127.43 O |
Okinawa |
KIKUSUI 4 ; Kamikaze |
|
| 27.04.1945 |
|
HUTCHINS ( DD 476 ) |
114 |
|
2100ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
TG 53.4 / Desdiv 90 |
26.14 N / 127.49 O |
Okinawa |
jap. Sprengboote, eingebracht, Totalverlust |
|
| 27.04.1945 |
|
REDMILL ( K 554 ) |
88,5 |
|
1140ts |
|
Fregatte |
|
GB |
|
U 1105 |
U |
D |
21st EG |
54.23 N / 10.36 W |
w. Irland |
eingebracht, Totalverlust |
|
| 27.04.1945 |
|
U 1232 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
53.07 N / 08.33 O |
Wesermünde |
a. D. nicht mehr fahrbereit und Reparatur nicht möglich, brit. Beute, auf
Überführungsfahrt gesunken |
|
| 27.04.1945 |
|
BK--8
|
22,7 |
|
27ts |
|
Panzerkutter |
|
SU |
|
|
|
|
Donau b. Bratislawa |
Mine |
|
| 27.04.1945 |
|
MALMEDY == Sperrbrecher 167 |
76,2 |
1506 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
|
53.59 N / 08.30 O |
Helgoländer Bucht |
brit. Mine |
|
| 27.04.1945 |
|
YUSEN MARU No. 31 |
|
245 |
|
Hilfswachboot |
|
J |
|
|
|
v. Amami O-Shima |
US Flugzeuge |
|
| 27.04.1945 |
|
KAIHO MARU x
KAIPING ( GB ) |
95,2 |
2563 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
34 N / 130.50 O |
v. Shimonoseki Straße |
Mine |
|
| 27.04.1945 |
|
IRAKO MARU |
60,4 |
875 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
n. Kamaishi |
Sturm |
|
| 28.04.1945 |
|
EMILY SAUBER |
85 |
2485 |
|
Frachter |
|
D |
|
TKA--133 |
Torpedokutter |
SU |
|
b. Neufahrwasser |
|
|
| 28.04.1945 |
|
GAKUYO MARU |
76,6 |
2220 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
34 N / 130.50 O |
w. Shimonoseki-Einfahrt |
|
|
| 28.04.1945 |
|
TAKASAGO MARU No. 8 |
53,5 |
834 |
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
|
10.49 N / 106.41 O |
Saigon |
US Luftangriff |
|
| 28.04.1945 |
|
SHINGU MARU No. 10 |
29,9 |
146 |
|
Motorsegler |
|
J |
|
|
|
|
10.49 N / 106.41 O |
Saigon |
US Luftangriff |
|
| 28.04.1945 |
|
NITTAI MARU No. 9 |
|
|
Motorsegler |
|
J |
|
|
|
|
10.49 N / 106.41 O |
Saigon |
US Luftangriff |
|
| 28.04.1945 |
|
KASHIMA MARU No. 1 |
|
|
Motorsegler |
|
J |
|
|
|
|
10.49 N / 106.41 O |
Saigon |
US Luftangriff |
|
| 28.04.1945 |
|
Shuttle Boat No. 51 |
|
|
Motorsegler |
|
J |
|
|
|
|
10.49 N / 106.41 O |
Saigon |
US Luftangriff |
|
| 28.04.1945 |
|
Shuttle Boat No. 57 |
|
|
Motorsegler |
|
J |
|
|
|
|
10.49 N / 106.41 O |
Saigon |
US Luftangriff |
|
| 28.04.1945 |
|
Shuttle Boat No. 74 |
|
|
Motorsegler |
|
J |
|
|
|
|
10.49 N / 106.41 O |
Saigon |
US Luftangriff |
|
| 28.04.1945 |
|
DINORAH ( GY 1107 ) x
PICTON CASTLE |
33,5 |
192 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
Grimsby -- Fischgründe |
53.55 N / 00.21 O |
v. Bridlington |
engl. Mine |
|
| 28.04.1945 |
|
|
|
|
Kümo |
|
J |
|
SLEUTH, SOLENT |
U |
GB |
|
Sundasee |
|
| 28.04.1945 |
|
U 56 |
43,9 |
|
435ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.19 N / 10.10 O |
b. Kiel |
brit. Flugzeuge |
|
| 28.04.1945 |
|
HASHIMA |
79,9 |
|
1564ts |
|
Kabelleger |
|
J |
|
SENNET |
U |
USA |
|
33.58 N / 136.17 O |
24 sm v. Mikizaki |
|
|
| 28.04.1945 |
|
T 146 |
80,5 |
|
887ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
TREPANG |
U |
USA |
Amami-O-Shima -- Sasebo ( 2 Schiffe ) |
32.24 N / 128.40 O |
b. Osezaki, Amami-O-Shima -- Sasebo |
1 Torpedotreffer |
|
| 28.04.1945 |
|
KUSENTAI 17 |
49 |
|
440ts |
|
UJ |
|
J |
|
SPRINGER |
U |
USA |
Amami-O-Shima -- Sasebo ( 2 Schiffe ) |
32.25 N / 128.46 O |
s. Fukushima, Amami-O-Shima -- Sasebo |
3 Torpedotreffer |
|
| 28.04.1945 |
|
BYMS 2053 ( J 853 ) |
41,5 |
|
270ts |
|
Räumboot |
|
GB |
|
|
|
|
44.41 N / 12.37 O |
b. Porto Corsini, Ravenna, Italien |
Mine |
|
| 29.04.1945 |
|
I--44 |
107 |
|
2230ts |
|
U |
|
J |
|
TULAGI |
GT |
USA |
|
24.15 N / 131.16 O |
220 sm sö. Okinawa |
Wasserbombe, Akustischer Torpedo ( FIDO ) |
|
| 29.04.1945 |
|
HAGGARD ( DD 555 ) |
114 |
|
2100ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
|
27.01 N / 129.40 O |
Okinawa |
KIKUSUI 4 ; Kamikaze |
|
| 29.04.1945 |
|
GOODALL ( K 479 ) |
88,5 |
|
1140ts |
|
Fregatte |
|
GB |
|
U 968, U 286 |
U |
D |
JW 66 / RA 66 / 19th EG |
69.25 N / 33.38 O |
Kola-Einfahrt |
|
| 29.04.1945 |
|
U 286 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
LOCH INCH, ANGUILLA, COTTON |
Fregatten |
GB |
JW 66 / RA 66 / 19th EG |
69.29 N / 33.37 O |
Barentssee v. Murmansk |
Wasserbomben; war an der Wolfsrudel-Operation
"Faust" mit 9 Booten beteiligt ( 16.04.-01.05. ) |
|
| *29.04.1945 |
|
U 307 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
LOCH INCH |
Fregatte |
GB |
JW 66 / RA 66 / 19th EG |
69.24 N / 33.44 O |
Barentssee v. Murmansk |
mit Wasserbomben zum Auftauchen gezwungen, dann
Artilleriebeschuß; war an der Wolfsrudel-Operation "Faust" mit 9
Booten beteiligt ( 16.04.-01.05. ) |
|
| 29.04.1945 |
|
U 1017 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
56.04 N / 11.06 W |
N-Atlantik nw. Malin Head, Irland |
Liberator Q der RAF Squadron 120, 4 Wabos und anschließend Sonarboje , zwecks Geräuschaufnahme vom
Auseinanderbrechen des U Bootes |
|
| *29.04.1945 |
|
WESTMARK x PANIAGLIA ( I ) |
56,2 |
|
916ts |
|
Minenschiff |
|
D |
|
|
|
|
44.06 N / 09.50 O |
La Spezia |
|
|
| *29.04.1945 |
|
RHEIN |
61,3 |
|
245ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
km 2246 |
Donau, im Kochlet-Stausee |
|
|
| 29.04.1945 |
|
U 5... |
11,8 |
|
15ts |
|
"Seehund" KU |
|
D |
|
SHELDRAKE |
Korvette |
GB |
|
|
|
|
| 29.04.1945 |
|
TAISHU MARU |
137,3 |
6925 |
|
AK |
|
J |
|
CERO |
U |
USA |
|
39.15 N / 141.58 O |
ö. Kameishi, Japan |
1 Torpedotreffer |
|
| 29.04.1945 |
|
PETROPOLIS == Sperrbrecher
XI |
121,7 |
4845 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
FliBo |
|
| 29.04.1945 |
|
TEISHU MARU / QUITO (
D ) |
79,3 |
1230 |
|
MsMuS |
|
J |
|
BREAM |
U |
USA |
Balikpapan -- Jakarta |
04.11 S / 111.17 O |
Banderjamasin |
2 Torpedotreffer |
|
| 29.04.1945 |
|
TAKASAGO MARU |
63,1 |
1116 |
|
Tanker |
|
J |
|
TRADEWIND |
U |
GB |
jap. Geleitzug |
06.48 N / 101.36 O |
53 sm v. Khota Bharu |
1 Torpedotreffer |
|
| 29.04.1945 |
|
V 1244 x
DC 12 x LAT 3
x OSTER TILL |
40 |
323 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
12.Vorpostenbootsflottille |
53.31 N / 08.07 O |
WHV |
FliBo |
|
| 29.04.1945 |
|
AIOI MARU No. 11 |
36,6 |
208 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
3 sm v. Tsunemi |
US Mine |
|
| 29.04.1945 |
|
OTOME MARU |
33,5 |
199 |
|
Wachboot |
|
J |
|
BESUGO |
U |
USA |
|
05.45 S / 107.30 O |
sö. Borneo |
Artillerie |
|
| 29.04.1945 |
|
|
100 |
|
Kümo |
|
J |
|
RASHER |
U |
USA |
|
33.45 N / 139.20 O |
|
Artillerie |
|
| 29.04.1945 |
|
HIRATA MARU No. 5 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
02.30 S / 116.25 O |
Makassar-Straße, Pamukan Bay |
US Bomber |
|
| 30.04.1945 |
|
MIHO MARU 14.08 |
118 |
4667 |
|
TT |
|
J |
|
TREPANG |
U |
USA |
MOSHI -- 05 ( 4 Schiffe ) |
34.27 N / 123.48 O |
Gelbes Meer |
3 Torpedotreffer |
|
| 30.04.1945 |
|
ULRICH FINSTERWALDER |
90,6 |
2957 |
|
Betontanker |
|
D |
|
|
|
|
53.54 N / 14.15 O |
Swinemünde |
|
|
| 30.04.1945 |
|
ARIADNE x HS
303 |
15 |
|
18ts |
|
Verkehrsboot |
|
D |
|
|
|
|
53.54 N / 14.15 O |
Swinemünde |
|
|
| 30.04.1945 |
|
YUNO MARU |
78,6 |
2345 |
|
Tanker |
|
J |
|
GUITARRO |
U |
USA |
|
01 S / 104.30 O |
v. O-Küste Sumatra |
Mine |
|
| 30.04.1945 |
|
Communication
Boat No. 302 |
|
150 |
|
Shuttleboat |
|
J |
|
|
|
Surabaja -- Balikpapan ( 4 Schiffe ) |
02.19 S / 117.41 O |
b. Sebangkatan Insel |
Strandung |
|
| 30.04.1945 |
|
|
|
J |
|
ROEBUCK, RACEHORSE; REDOUBT |
Zerstörer |
GB |
jap. Geleitzug |
|
Martaban |
"Operation Bishop", zur Deckung derLandung der
Briten in Rangoon Beschießung von Cap Nicobar und Fort Blair |
|
| 30.04.1945 |
|
|
|
J |
|
ROEBUCK, RACEHORSE; REDOUBT |
Zerstörer |
GB |
jap. Geleitzug |
|
Martaban |
"Operation Bishop", zur Deckung derLandung der
Briten in Rangoon Beschießung von Cap Nicobar und Fort Blair |
|
| 30.04.1945 |
|
|
|
J |
|
ROEBUCK, RACEHORSE; REDOUBT |
Zerstörer |
GB |
jap. Geleitzug |
|
Martaban |
"Operation Bishop", zur Deckung derLandung der
Briten in Rangoon Beschießung von Cap Nicobar und Fort Blair |
|
| 30.04.1945 |
|
|
|
J |
|
ROEBUCK, RACEHORSE; REDOUBT |
Zerstörer |
GB |
jap. Geleitzug |
|
Martaban |
"Operation Bishop", zur Deckung derLandung der
Briten in Rangoon Beschießung von Cap Nicobar und Fort Blair |
|
| 30.04.1945 |
|
|
|
J |
|
ROEBUCK, RACEHORSE; REDOUBT |
Zerstörer |
GB |
jap. Geleitzug |
|
Martaban |
"Operation Bishop", zur Deckung derLandung der
Briten in Rangoon Beschießung von Cap Nicobar und Fort Blair |
|
| 30.04.1945 |
|
|
|
J |
|
ROEBUCK, RACEHORSE; REDOUBT |
Zerstörer |
GB |
jap. Geleitzug |
|
Martaban |
"Operation Bishop", zur Deckung derLandung der
Briten in Rangoon Beschießung von Cap Nicobar und Fort Blair |
|
| 30.04.1945 |
|
|
|
J |
|
ROEBUCK, RACEHORSE; REDOUBT |
Zerstörer |
GB |
jap. Geleitzug |
|
Martaban |
"Operation Bishop", zur Deckung derLandung der
Briten in Rangoon Beschießung von Cap Nicobar und Fort Blair |
|
| 30.04.1945 |
|
|
|
J |
|
ROEBUCK, RACEHORSE; REDOUBT |
Zerstörer |
GB |
jap. Geleitzug |
|
Martaban |
"Operation Bishop", zur Deckung derLandung der
Briten in Rangoon Beschießung von Cap Nicobar und Fort Blair |
|
| 30.04.1945 |
|
|
|
J |
|
ROEBUCK, RACEHORSE; REDOUBT |
Zerstörer |
GB |
jap. Geleitzug |
|
Martaban |
"Operation Bishop", zur Deckung derLandung der
Briten in Rangoon Beschießung von Cap Nicobar und Fort Blair |
|
| 30.04.1945 |
|
U 879 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
NATCHEZ, COFFMAN, BOSTWICK, THOMAS |
F, GZ |
USA |
KN 382 / TG 02.10 |
36.34 N / 74 W |
ö. Cape Hatteras |
Wasserbomben |
|
| 30.04.1945 |
|
U 325 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
50.31 N / 05.11 W |
im Kanal, Küste von Cornwall b. Newquay |
brit. Minenfeld "HW
A 1 "Das Feld wurde am 29.11.1944 von HMS Apollo (M-01) gelegt.
Die 156 Mk XVII (39)/XVII Minen wurden in der Position 50°34,5' N-05°22,0' W
in einer Tiefe von 70 Meter gelegt. |
|
| 30.04.1945 |
|
U 1107 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
48 N / 06.30 W |
Biskaya w. Brest |
durch Retrobomben der Catalina R der US-Navy Squadron VP-63 versenkt. |
|
| 30.04.1945 |
|
M 455 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
29.Minensuchflottille |
53.52 N / 08.43 O |
Cuxhaven |
FliBo |
|
| 30.04.1945 |
|
NUWAJIMA |
72,9 |
|
720ts |
|
Minenleger |
|
J |
|
|
|
|
32.56 N / 131.05 O |
Saeki Hafen |
B--29 US Bomber, Bombentreffer im Heck |
|
| *30.04.1945 |
|
RD 127 x
RDV 127 ( I ) |
34 |
|
101ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
|
45.47 N / 13.32 O |
Monfalcone / Italien |
gesprengt |
|
| *30.04.1945 |
|
RD 128 x
RDV 128 ( I ) |
34 |
|
101ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
|
45.47 N / 13.32 O |
Monfalcone / Italien |
im Bau, fast fertig , gesprengt |
|
| *30.04.1945 |
|
RD 129
x RDV 129 ( I ) |
34 |
|
101ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
|
45.47 N / 13.32 O |
Monfalcone / Italien |
im Bau, gesprengt |
|
| *30.04.1945 |
|
RD 130
x RDV 130 ( I ) |
34 |
|
101ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
|
45.47 N / 13.32 O |
Monfalcone / Italien |
im Bau, gesprengt |
|
| *30.04.1945 |
|
SA 20 x
S 623 x
MAS 554 ( I ) |
19 |
|
23ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
24.Schnellboot-Flottille |
45.47 N / 13.32 O |
Monfalcone / Italien |
|
| 00.05.1945 |
|
TF 10 |
62 |
|
491ts |
|
TF-Boot |
|
D |
|
|
|
|
54.38 N / 19.54 O |
Pillau |
im Schlepp gesunken |
|
| *00.05.1945 |
|
TF 12 |
62 |
|
470ts |
|
TF-Boot |
|
D |
|
|
|
|
|
| *00.05.1945 |
|
TF 13 |
62 |
|
470ts |
|
TF-Boot |
|
D |
|
|
|
|
|
| *00.05.1945 |
|
TF 14 |
62 |
|
470ts |
|
TF-Boot |
|
D |
|
|
|
|
|
| *00.05.1945 |
|
TF 16 |
62 |
|
470ts |
|
TF-Boot |
|
D |
|
|
|
|
|
| *00.05.1945 |
|
TF 19 |
62 |
|
470ts |
|
TF-Boot |
|
D |
|
|
|
|
|
| *00.05.1945 |
|
F 1028 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
2.Donauflottille |
|
b. Kornenburg |
|
| *00.05.1945 |
|
F 1031 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
b. Kornenburg |
im Bau |
|
| *00.05.1945 |
|
F 1032 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
b. Kornenburg |
im Bau |
|
| 00.05.1945 |
|
No. 931 |
|
150ts |
|
Berger |
|
J |
|
|
|
|
Sukumo-Bay |
US-FliBo |
|
| *00.05.1945 |
|
LOMMEL |
17 |
|
120ts |
|
Versuchsb |
|
D |
|
|
|
|
|
| 00.05.1945 |
|
Vs 166 x
KFK 325 |
24 |
|
110ts |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
|
1.Sicherungsflottille |
|
Geltinger Bucht |
|
| 00.05.1945 |
|
Vs 315 x
KFK 309 |
24 |
|
110ts |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
|
3.Sicherungsflottille |
|
| *00.05.1945 |
|
S 112 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
|
49.27 N / 02.32 W |
St. Peter Port (Guernsey ) |
|
| *00.05.1945 |
|
SA 5 x
MS 71 ( I ) |
28 |
|
49ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
|
Alto Tirreno / Italien |
|
| *00.05.1945 |
|
SA 6 x MS
63 ( I ) |
28 |
|
49ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
|
Alto Tirreno / Italien |
|
| *00.05.1945 |
|
NJORD |
16,5 |
|
30ts |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
54.09 N / 12.07 O |
Rostock |
|
|
| *00.05.1945 |
|
FR 5 |
17,4 |
|
22ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
km 2201 |
Donau b. Engelhartszell |
|
|
| *00.05.1945 |
|
FR 8 |
17,4 |
|
22ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
Donau b. Grein |
|
|
| *00.05.1945 |
|
ELEFANT |
14,2 |
|
20ts |
|
Klein-U-Boot |
|
D |
|
|
|
|
Schlutup |
|
|
| *00.05.1945 |
|
x KU 30 ( PL ) |
14 |
|
9ts |
|
Wachboot |
|
D |
|
|
|
|
auf Havel b. Berlin |
|
|
| 00.05.1945 |
|
LCP ( L ) 1110 |
11 |
|
4ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
Ägäis |
|
|
| 00.05.1945 |
|
LCP ( L ) 1121 |
11 |
|
4ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
Ägäis |
|
|
| *00.05.1945 |
|
PHOENICIA |
119,9 |
4124 |
|
PS Frachter |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
|
| *00.05.1945 |
|
RÜGEN |
81,2 |
713 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
b. Assmannshausen / Rhein |
|
|
| *00.05.1945 |
|
ROSITTEN |
37,2 |
87 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
Pillau-Königsberger Seekanal |
als Blockschiff versenkt |
|
| *00.05.1945 |
|
LOUIS x CYCLOP |
23,6 |
73 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
53.27 N / 14.36 O |
Stettin |
|
|
| *00.05.1945 |
|
HEIMAT |
28,2 |
84 |
|
Tender |
|
D |
|
|
|
|
Stralsund |
|
|
| *00.05.1945 |
|
EDIT x ANNELIESE |
25,5 |
66 |
|
Yacht |
|
D |
|
|
|
|
Tonne 17 ö. Stralsund |
|
|
| *00.05.1945 |
|
PRESERN |
50 |
|
HMs |
|
YU |
|
|
|
|
km 2284 |
Deggendorf |
|
|
| *00.05.1945 |
|
LUDWIG |
18 |
|
Yacht |
|
D |
|
|
|
|
|
Hafen von Stegen / Ammersee |
|
|
| 00.05.1945 |
|
FLORA
( 1929 )
|
|
153 |
|
Kahn |
|
NL |
|
|
|
|
|
Dortmund-Ems-Kanal |
gesunken vorgefunden |
|
| 00.05.1945 |
|
YC--961 x POLARIS No. 5 |
27,5 |
47 |
|
Leichter |
|
USA |
|
|
|
|
|
b. Biorka-Island |
|
|
| 00.05.1945 |
|
EAGLE
|
24 |
|
Kahn |
|
GB ? |
|
|
|
|
50.49 N / 00.36 O |
v. englischer Südküste |
??? |
|
| 00.05.1945 |
|
YO--156 |
|
|
Kahn |
|
USA |
|
|
|
|
|
b. Sitka, Alaska |
|
|
| 00.05.1945 |
|
YO--157 |
|
|
Kahn |
|
USA |
|
|
|
|
|
b. Sitka, Alaska |
|
|
| 00.05.1945 |
|
Wachschiff 10 x
BREMEN I |
40 |
k.A. |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
|
1.Sicherungsfl.Friedrichsort |
|
Kieler Förde |
|
| 00.05.1945 |
|
D 07 S
x DOR 62 == FREIHEIT |
12,8 |
6 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Nebelträgergruppe Stettin |
|
| *01.05.1945 |
|
TA 40
x PUGNALE ( I ) |
82 |
|
1017ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
9.Torpedoboot-Flottille |
45.38 N / 13.44 O |
Triest |
nicht fahrbereit |
|
| *01.05.1945 |
|
TA 41
x LANCIA ( I ) |
83,5 |
|
783ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
9.Torpedoboot-Flottille |
45.38 N / 13.44 O |
Triest |
|
| *01.05.1945 |
|
TA 43
x SEBENICO ( SB )( I ) |
98 |
|
1210ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
1.Geleit-Flottille |
45.38 N / 13.44 O |
Triest |
|
| *01.05.1945 |
|
TA 22
x GIUSEPPE MISSORI ( I ) |
73 |
|
863ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
2.Geleit-Flottille |
45.38 N / 13.44 O |
Triest |
nicht fahrbereit |
|
| *01.05.1945 |
|
NORBURG (
Wrack ) |
90,1 |
2392 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
45.38 N / 13.44 O |
Triest |
|
| 01.05.1945 |
|
F 971 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
45.38 N / 13.44 O |
Triest / Italien |
jugoslaw. Granatwerferfeuer |
|
| 01.05.1945 |
|
F 975 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
45.38 N / 13.44 O |
Triest / Italien |
jugoslaw. Granatwerferfeuer |
|
| 01.05.1945 |
|
S 157 x
TM 60 ( NL ) |
28,3 |
|
54ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
7.Schnellbootflottille |
45.38 N / 13.44 O |
Triest / Italien |
jugoslaw. Granatwerferfeuer |
|
| *01.05.1945 |
|
UIT 6 x
R 6 ( I ) |
86,3 |
|
1300ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
45.47 N / 13.32 O |
Monfalcone / Italien |
|
| *01.05.1945 |
|
UIT 7 x
BARIO ( I ) |
63,2 |
|
746ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
45.47 N / 13.32 O |
Monfalcone / Italien |
|
| *01.05.1945 |
|
UIT 8 x
LITIO ( I ) |
63,2 |
|
746ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
45.47 N / 13.32 O |
Monfalcone / Italien |
|
| *01.05.1945 |
|
UIT 9 x
SODIO ( I ) |
63,2 |
|
746ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
45.47 N / 13.32 O |
Monfalcone / Italien |
|
| *01.05.1945 |
|
UIT 10 x
POTASSIO ( I ) |
63,2 |
|
746ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
45.47 N / 13.32 O |
Monfalcone / Italien |
|
| *01.05.1945 |
|
UIT 11 x
RAME ( I ) |
63,2 |
|
746ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
45.47 N / 13.32 O |
Monfalcone / Italien |
|
| *01.05.1945 |
|
UIT 12 x
FERRO ( I ) |
63,2 |
|
746ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
45.47 N / 13.32 O |
Monfalcone / Italien |
|
| *01.05.1945 |
|
UIT 13 x
PIOMBO ( I ) |
63,2 |
|
746ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
45.47 N / 13.32 O |
Monfalcone / Italien |
|
| *01.05.1945 |
|
UIT 14 x
ZINCO ( I ) |
63,2 |
|
746ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
45.47 N / 13.32 O |
Monfalcone / Italien |
|
| *01.05.1945 |
|
UIT 17 x
CM 2 ( I ) |
33 |
|
92ts |
|
Klein-U-Boot |
|
D |
|
|
|
|
45.47 N / 13.32 O |
Monfalcone / Italien |
|
| *01.05.1945 |
|
UIT 18 x
CM 3 ( I ) |
33 |
|
92ts |
|
Klein-U-Boot |
|
D |
|
|
|
|
45.47 N / 13.32 O |
Monfalcone / Italien |
|
| *01.05.1945 |
|
ARGO |
63 |
|
689ts |
|
U |
|
x I |
|
|
|
|
45.47 N / 13.32 O |
Monfalcone / Italien |
|
| *01.05.1945 |
|
AF 1043 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
45.47 N / 13.32 O |
Monfalcone / Italien |
|
| *01.05.1945 |
|
F 1042 |
49,8 |
|
256ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
45.47 N / 13.32 O |
Monfalcone / Italien |
|
| *01.05.1945 |
|
AF 1047 x
F 1047 |
49,8 |
|
256ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
b. Monfalcone / Italien |
|
| *01.05.1945 |
|
DELPHIN |
5,5 |
|
3ts |
|
Klein-U-Boot |
|
D |
|
|
|
|
Pötnitz, Travemünde |
Sprengung |
|
| *01.05.1945 |
|
DELPHIN |
5,5 |
|
3ts |
|
Klein-U-Boot |
|
D |
|
|
|
|
Pötnitz, Travemünde |
Sprengung |
|
| *01.05.1945 |
|
DELPHIN |
5,5 |
|
3ts |
|
Klein-U-Boot |
|
D |
|
|
|
|
Pötnitz, Travemünde |
Sprengung |
|
| *01.05.1945 |
|
GORCH FOCK |
73,8 |
|
1545ts |
|
Segelschulschiff |
|
D |
|
|
|
|
Stralsund, Strelasund |
nach dem Krieg unter russischer Aufsicht gehoben, wieder in
Fahrt als TOWARITSCH |
|
| *01.05.1945 |
|
U 929 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.15 N / 12.04 O |
Warnemünde |
Operation "Regenbogen" |
|
| 01.05.1945 |
|
U 315 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
|
Trondheim |
a.D. gestellt, erst brit.dann norweg. Beute, ausgeschlachtet
und verschrottet |
|
| 01.05.1945 |
|
F 193 |
47 |
|
240ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
24.Landungs-Flottille |
|
b. Kolberg |
Mine |
|
| 01.05.1945 |
|
GD 95 x
KFK 263 |
24 |
|
110ts |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzflottille Dodekanes |
|
Ägäis |
|
| 01.05.1945 |
|
NEURALIA |
152,2 |
9182 |
|
TT |
|
GB |
|
|
|
Split -- Taranto |
40.11 N / 17.44 O |
Golf von Tarent |
ital. Mine |
|
| 01.05.1945 |
|
KYUGKOKU MARU |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
34.35 N / 126 O |
v. Mokpo, Korea |
US Flugzeuge |
|
| 01.05.1945 |
|
MIYATAMA MARU |
136,8 |
6859 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
34.11 N / 126.35 O |
v. Mokpo, Korea |
US Flugzeuge |
|
| 01.05.1945 |
|
KOMADORI MARU |
60,4 |
875 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
34.11 N / 126.35 O |
v. Mokpo, Korea |
US Flugzeuge |
|
| 01.05.1945 |
|
CHOWA MARU |
93,9 |
2719 |
|
HKb |
|
J |
|
BOWFIN |
U |
USA |
|
41.02 N / 144.36 O |
sö. Erimosaki, Hokkaido |
2 Torpedotreffer |
|
| 01.05.1945 |
|
IYASAKA MARU No. 2 |
64 |
834 |
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Singapur |
US Luftmine |
|
| 01.05.1945 |
|
YAEI MARU No. 2 |
64 |
834 |
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Singapur |
US Mine |
|
| 01.05.1945 |
|
V 1816 x
HS 140 x
DAUPHIN |
35,1 |
207 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
18.Vorpostenbootsflottille |
|
Norwegen |
Mine |
|
| 01.05.1945 |
|
V 2001 x
V 1301 x
URANUS |
54,6 |
425 |
|
Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
20.Vorpostenbootsflottille |
|
Ostsee |
russ. Luftangriff |
|
| 01.05.1945 |
|
BERGER VI x
KOSMOS |
46,2 |
393 |
|
Berger |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg |
|
|
| 01.05.1945 |
|
LOTHAR FRIEDRICH |
38,2 |
292 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
|
v. norweg. Küste |
|
|
| 01.05.1945 |
|
RICHO GO |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Woosung, China |
Mine |
|
| 01.05.1945 |
|
|
|
100 |
|
Segelboot |
|
J |
|
LIONFISH |
U |
USA |
|
35.28 N / 124.05 O |
|
Artillerie |
|
| 01.05.1945 |
|
|
|
|
J |
|
STATESMAN |
U |
GB |
|
|
Malakka-Straße |
zerstört |
|
| 02.05.1945 |
|
OJIKA |
78,8 |
|
940ts |
|
Fregatte |
|
J |
|
SPRINGER |
U |
USA |
x MOSHI -- 05 / 12th EG |
33.20 N / 122.15 O |
Gelbes Meer |
|
| 02.05.1945 |
|
LCT 1238 |
50 |
|
611ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
Rangoon River |
jap. Minensperre |
|
| 02.05.1945 |
|
U 2359 |
34,7 |
|
275ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
dt KS Verband ( 2 Uboote, 1 Ms ) |
57.29 N / 11.24 O |
Kattegat w. Göteborg |
brit. und norweg. Raketentreffer, mindestens 26 Raketentreffer |
|
| 02.05.1945 |
|
M 293 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
dt.KS-Verband / 29.Minensuchflottille |
|
Kattegat w. Göteborg |
brit. und norweg. FliBo |
|
| 02.05.1945 |
|
EBOR WYKE ( FY
1601 ) |
42,8 |
|
348ts |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
U 979 |
U |
D |
|
64.10 N / 23.12 W |
7 sm n. Skagi, Island |
|
| 02.05.1945 |
|
F 944 |
49,8 |
|
256ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
Tagliamento-Mündung / Italien |
|
| 02.05.1945 |
|
F 1044 |
49,8 |
|
256ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
10.Landungs-Flottille |
|
Tagliamento-Mündung / Italien |
Mine |
|
| 02.05.1945 |
|
YMS 481 |
41 |
|
215ts |
|
Räumboot |
|
USA |
|
|
|
|
03.27 N / 117.32 O |
b. Tarakan, Borneo |
jap. Küstenartillerie |
|
| *02.05.1945 |
|
U 72 ( Wrack ) |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.07 N / 08.45 O |
Bremen |
|
| *02.05.1945 |
|
TS 2 x
M 387 |
62,3 |
|
775ts |
|
Schulschiff |
|
D |
|
|
|
|
53.54 N / 10.42 O |
Lübeck |
|
|
| *02.05.1945 |
|
U 316 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.56 N / 12.04 O |
Travemünde |
Operation "Regenbogen" |
|
| *02.05.1945 |
|
U 1170 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.56 N / 10.51 O |
Travemünde |
Operation "Regenbogen" |
|
| *02.05.1945 |
|
U 2510 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.56 N / 10.51 O |
Travemünde |
Operation "Regenbogen" |
|
| *02.05.1945 |
|
U 2526 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.56 N / 12.04 O |
Travemünde |
Operation "Regenbogen" |
|
| *02.05.1945 |
|
U 2527 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.56 N / 12.04 O |
Travemünde |
Operation "Regenbogen" |
|
| *02.05.1945 |
|
U 2528 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.56 N / 12.04 O |
Travemünde |
Operation "Regenbogen" |
|
| *02.05.1945 |
|
U 2531 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.56 N / 12.04 O |
Travemünde |
Operation "Regenbogen" |
|
| *02.05.1945 |
|
U 2535 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.56 N / 12.04 O |
Travemünde |
Operation "Regenbogen" |
|
| *02.05.1945 |
|
U 2536 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.56 N / 12.04 O |
Travemünde |
Operation "Regenbogen" |
|
| *02.05.1945 |
|
U 3002 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.56 N / 12.04 O |
Travemünde |
Operation "Regenbogen" |
|
| *02.05.1945 |
|
U 3016 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.56 N / 10.51 O |
Travemünde |
Operation "Regenbogen" |
|
| *02.05.1945 |
|
U 3516 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.56 N / 12.04 O |
Travemünde |
Operation "Regenbogen" |
|
| *02.05.1945 |
|
U 3517 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.56 N / 12.04 O |
Travemünde |
Operation "Regenbogen" |
|
| *02.05.1945 |
|
U 3521 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.56 N / 12.04 O |
Travemünde |
Operation "Regenbogen" |
|
| *02.05.1945 |
|
U 3522 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.56 N / 12.04 O |
Travemünde |
Operation "Regenbogen" |
|
| *02.05.1945 |
|
U 612 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.12 N / 12.06 O |
Warnemünde |
Operation "Regenbogen" |
|
| *02.05.1945 |
|
U 1308 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.12 N / 12.06 O |
Warnemünde |
Operation "Regenbogen" |
|
| *02.05.1945 |
|
U 1007 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.54 N / 10.51 O |
auf Trave |
nach schweren Beschädigungen durch 10 Raketentreffer von Tyhoons der britischen 2. Tactical Air
Force Squadron 245, auf Strand gesetzt. Das Heck des Bootes wurde getroffen |
|
| *02.05.1945 |
|
KÖLN ( Wrack ) |
174 |
|
8130ts |
|
Leichter K |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.07 O |
WHV, Bauhafen |
gesprengt |
|
| *02.05.1945 |
|
U 8 |
42,7 |
|
414ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.10 O |
WHV, Raederschleuse |
Operation "Regenbogen" |
|
| *02.05.1945 |
|
T 63 |
114 |
|
2566ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
|
53.34 N / 08.33 O |
Wesermünde |
|
| *02.05.1945 |
|
FASANA |
66 |
|
530ts |
|
Minenleger |
|
I |
|
|
|
11.Sicherungs-Flottille |
|
Tagliamento-Mündung |
|
| *02.05.1945 |
|
R 6 |
24,5 |
|
60ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
6.Räumbootsflottille |
|
Tagliamento-Mündung |
|
| *02.05.1945 |
|
R 8 |
26 |
|
63ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
6.Räumbootsflottille |
|
Tagliamento-Mündung |
|
| *02.05.1945 |
|
R 10 |
24,5 |
|
60ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
6.Räumbootsflottille |
|
Tagliamento-Mündung |
|
| *02.05.1945 |
|
R 16 |
24,5 |
|
60ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
6.Räumbootsflottille |
|
Tagliamento-Mündung |
|
| *02.05.1945 |
|
RD 116 x
RDV 116 ( I ) |
34 |
|
101ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
|
Tagliamento-Mündung |
auf Strand |
|
| *02.05.1945 |
|
TA 43 x
SEBENICO x BEOGRAD ( YU ) |
98 |
|
1210ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
9.Torpedobootsflottille |
45.38 N / 13.44 O |
Triest |
|
| *02.05.1945 |
|
AF 102 x
F 834 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
8.Artillerieträger-Flottille |
|
Achterwasser / Peene |
Strandung, russ. Artillerie |
|
| *02.05.1945 |
|
AF 106 x
F 838 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
8.Artillerieträger-Flottille |
|
b. Zemitz / Peene |
Strandung, wg. Russ. Geschützfeuer nicht mehr frei gekommen,
deshalb selbstversenkt |
|
| 02.05.1945 |
|
EDMUND F. DICKENS |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
New Orleans -- Leyte -- Manila |
14.30 N / 120.45 O |
Manila Bay |
Minentreffer, geborgen, nach New York geschleppt, Totalverlust |
|
| 02.05.1945 |
|
HENRY L. ABBOT |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
|
14.30 N / 120.45 O |
Manila Bay |
Minentreffer |
|
| 02.05.1945 |
|
FLORIDA II |
136,7 |
5542 |
|
Zielschiff |
|
D |
|
|
|
|
54.06 N / 11.07 O |
Lübecker Bucht |
RAF-Luftangriff, Feuer |
|
| 02.05.1945 |
|
H. C. HORN / HEINRICH |
104,7 |
4132 |
|
Motorschiff |
|
D |
|
|
|
|
|
|
RAF-Luftangriff |
|
| 02.05.1945 |
|
GERTRUD FRITZEN |
98,8 |
2999 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
53.56 N / 10.51 O |
Travemünde |
RAF-Luftangriff |
|
| 02.05.1945 |
|
TORYU MARU |
83,4 |
1992 |
|
Frachter |
|
J |
|
RATON |
U |
USA |
SE -- 3 |
37.24 N / 123.50 O |
sö. Shantung-Halbinsel |
3 Torpedotreffer |
|
| *02.05.1945 |
|
Wachschiff 9 x
JAAN ( EST ) |
58,9 |
1142 |
|
4-Mast-SeS |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel, Hindenburgufer |
|
|
| 02.05.1945 |
|
NAOMH GARBHAN |
|
|
|
Fischkutter |
|
IRL |
|
|
|
|
|
v. Waterford |
Minentreffer |
|
| 02.05.1945 |
|
DAIAN MARU |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Woosung, China |
Flugzeuge |
|
| 02.05.1945 |
|
SCHWALBE |
|
|
|
Motorboot |
|
D |
|
|
|
Zinnowitz -- Wolgast |
|
Ostsee |
Sturm, kentert |
|
| *03.05.1945 |
|
U 684 ( unfertig ) |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
53.33 N / 09.51 O |
Hamburg, v. Bunker "Elbe II" |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 685 ( unfertig ) |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
53.33 N / 09.51 O |
Hamburg, v. Bunker "Elbe II" |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 747 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.33 N / 09.51 O |
Hamburg |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 1201 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.30 N / 09.51 O |
Hamburg-Finkenwerde |
Operation "Regenbogen", mit Panzerfaust versenkt |
|
| *03.05.1945 |
|
U 1236 ( unfertig ) |
76,8 |
|
1545ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.33 N / 09.51 O |
Hamburg, Hansa Hafen v. Bremer Kai |
Operation "Regenbogen", wegen Arbeitskräftemangel
Bau eingestellt |
|
| *03.05.1945 |
|
U 1237 ( unfertig ) |
76,8 |
|
1545ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.33 N / 09.51 O |
Hamburg, v. Bunker "Elbe II" |
Operation "Regenbogen", wegen Arbeitskräftemangel
Bau eingestellt |
|
| *03.05.1945 |
|
U 1238 ( unfertig ) |
76,8 |
|
1545ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.33 N / 09.51 O |
Hamburg, v. Bunker "Elbe II" |
Operation "Regenbogen", wegen Arbeitskräftemangel
Bau eingestellt |
|
| *03.05.1945 |
|
U 2370 |
34,7 |
|
275ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.30 N / 09.51 O |
Hamburg-Finkenwerde, Bunker "Fink II" |
Operation "Regenbogen", unfertig gesprengt |
|
| *03.05.1945 |
|
U 2371 |
34,7 |
|
275ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.30 N / 09.51 O |
Hamburg-Finkenwerde, Bunker "Fink II" |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 2501 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.57 O |
Hamburg, Bunker
"Elbe II" |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 2504 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg; Vulkan-Hafen |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 2505 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.57 O |
Hamburg, Bunker
"Elbe II" |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 3502 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg, Howaldtswerft, Vorhafen |
Operation "Regenbogen" bereits am 08.04.1945 bei
einem Bombenangriff durch die 8.RAF Group durch Bombentreffer im Heckraum
beschädigt und a. Dienst gestellt. |
|
| *03.05.1945 |
|
U 748 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.19 N / 09..43 O |
Rendsburg, Kaiser -Wilhelm Kanal, Audorfer See |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 793 |
39 |
|
372ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.19 N / 09..43 O |
Rendsburg, Kaiser -Wilhelm Kanal, Audorfer See |
Operation "Regenbogen", Walter-Versuchs-U-Boot, Typ
"Wa 201", schnelle Tauchgeschwindigkeit |
|
| *03.05.1945 |
|
EMDEN |
155 |
|
6990ts |
|
Leichter K |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.10 O |
Heikendorfer Bucht |
nach schwerem Luftangriff am 9./10.4.45 schwer beschädigt und
a.D. gestellt |
|
| *03.05.1945 |
|
U B x
SEAL ( GB ) |
89,3 |
|
2113ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.11 O |
Heikendorfer Bucht |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
Z 43 |
127 |
|
3507ts |
|
Zerstörer |
|
D |
|
|
|
6.Zerstörerflottille |
54.48 N / 09.47 O |
Geltinger Bucht |
nach Minentreffer und FliBo-Angriff selbstversenkt |
|
| *03.05.1945 |
|
T 9 |
84 |
|
1082ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
2.Torpedobootsflottille |
54.26 N / 10.10 O |
Strander Bucht, Kiel |
|
| *03.05.1945 |
|
T 8 |
87 |
|
1088ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
2.Torpedobootsflottille |
54.26 N / 10.10 O |
Strander Bucht, Kiel |
|
| *03.05.1945 |
|
T 65 |
114 |
|
2566ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
|
54.19 N / 10.08 O |
Kiel |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
ADMIRAL HIPPER |
206 |
|
18200ts |
|
Schwerer K |
|
D |
|
|
|
|
54.19 N / 10.08 O |
Kiel, Deutsche Werft Dock |
gesprengt |
|
| *03.05.1945 |
|
U 11 |
42,7 |
|
414ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.19 N / 10.08 O |
Kiel |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 57 |
43,9 |
|
435ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.19 N / 10.08 O |
Kiel |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 58 |
43,9 |
|
435ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.19 N / 10.08 O |
Kiel |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 59 |
43,9 |
|
435ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.19 N / 10.08 O |
Kiel |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 103 ( Wrack ) |
76,5 |
|
1430ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.19 N / 10.08 O |
Kiel |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 446 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.19 N / 10.08 O |
Kiel |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 474 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.19 N / 10.08 O |
Kiel |
Operation "Regenbogen", zu 95% ferig gebaut |
|
| *03.05.1945 |
|
U 475 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.19 N / 10.08 O |
Kiel, Tirpitzhafen |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 560 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.19 N / 10.08 O |
Kiel |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 795 |
34,6 |
|
312ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.19 N / 10.08 O |
Kiel, Krupp Germaniawerft |
Walter-Versuchs-U-Boot, Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 903 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.19 N / 10.08 O |
Kiel |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 922 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.21 N / 10.08 O |
Kiel |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 924 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.12 N / 10.09 O |
Kiel |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 958 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.21 N / 10.08 O |
Kiel |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 1027 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.19 N / 10.08 O |
Kiel, Krupp Germaniawerft |
Operation "Regenbogen", zu 80% fertig gebaut |
|
| *03.05.1945 |
|
U 1028 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.21 N / 10.08 O |
Kiel |
Operation "Regenbogen", zu 80% fertig gebaut |
|
| *03.05.1945 |
|
U 1029 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.21 N / 10.08 O |
Kiel |
Operation "Regenbogen", zu 75% fertig gebaut |
|
| *03.05.1945 |
|
U 1030 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.19 N / 10.08 O |
Kiel, Krupp Germaniawerft |
Operation "Regenbogen", zu 75% fertig gebaut |
|
| *03.05.1945 |
|
U 1227 ( Wrack ) |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.19 N / 10.08 O |
Kiel, Deutsche Werke; Trockendock 1 |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 1275 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.20 N / 10.09 O |
Kiel, Deutsche Werke |
Operation "Regenbogen", fahrunfähig, Turmverkleidung
abgebaut |
|
| *03.05.1945 |
|
U 2330 |
34,7 |
|
275ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
54.19 N / 10.10 O |
Kiel |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 2331 ( Wrack ) |
34,7 |
|
275ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
54.19 N / 10.10 O |
Kiel, Germaniawerft |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 2508 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.19 N / 10.08 O |
Kiel |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 2519 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.19 N / 10.08 O |
Kiel, Tirpitzhafen |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 2520 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.19 N / 10.08 O |
Kiel, Tirpitzhafen |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 2539 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.19 N / 10.08 O |
Kiel |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 2543 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.19 N / 10.08 O |
Kiel |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 2545 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.19 N / 10.08 O |
Kiel |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 2546 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.19 N / 10.08 O |
Kiel |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 2548 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.21 N / 10.10 O |
Kieler Hafen; sw. Boje 2 |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 3022 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.19 N / 10.08 O |
Kiel |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 3010 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.19 N / 10.08 O |
Kiel |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 3028 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.19 N / 10.08 O |
Kiel |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 3029 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
Kieler Außenförde |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 3031 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel-Wik |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 3038 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 3039 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 3040 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 3505 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel, Hindenburgufer |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 3518 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 3525 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 3530 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 4705 |
34,7 |
|
275ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 4709 |
34,7 |
|
275ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel, Krupp Germaniawerft; Schwimmdock |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 4711 |
34,7 |
|
275ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel, Krupp Germaniawerft; Schwimmdock |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 4712 |
34,7 |
|
275ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel, Krupp Germaniawerft; Schwimmdock |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 4713 ( unfertig ) |
34,7 |
|
275ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.19 N / 10.10 O |
Kiel, Germaniawerft |
gesprengt |
|
| *03.05.1945 |
|
U 4714 ( unfertig ) |
34,7 |
|
275ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.19 N / 10.10 O |
Kiel, Germaniawerft |
gesprengt |
|
| *03.05.1945 |
|
U A |
86,7 |
|
1128ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
UC 2 x
B 6 ( N ) |
51 |
|
405ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
UD 1 x O
8 ( NL ) |
45 |
|
341ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
UD2 x O
12 ( NL ) |
60 |
|
548ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
UD3 x O
25 ( NL ) |
78 |
|
987ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
UD4 x O
26 ( NL ) |
78 |
|
987ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
S 201 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
4.Schnellbootsflottille |
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
|
| *03.05.1945 |
|
T 156 |
73,8 |
|
675ts |
|
TF-Boot |
|
D |
|
|
|
4.Geleitflottille |
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
|
| *03.05.1945 |
|
TFA 9 x G 16 ( NL ) |
49 |
|
180ts |
|
TF Boot |
|
D |
|
|
|
22.UJ Flottille |
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
|
| *03.05.1945 |
|
U 1192 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.19 N / 10.10 O |
Kieler Förde |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 1205 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.21 N / 10.09 O |
Kieler Förde |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 2355 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.24 N / 10.16 O |
Kieler Förde , nw. Laboe |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 48 |
66,5 |
|
1040ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.05 N / 10.48 O |
Neustadt |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 52 |
66,5 |
|
1040ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.05 N / 10.48 O |
Neustadt |
von 4 britischen Thyphoon der RAF Squadron 175 durch Raketen-Treffer, schwer beschädigt.
Es wurde danach im Hafenbereich/Neustadt selbst versenkt. |
|
| *03.05.1945 |
|
U 101 |
66,5 |
|
1040ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.05 N / 10.48 O |
Neustadt |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 276 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
54.23 N / 11.16 O |
Reede von Neustadt |
durch 4 Typhoons
der RAF Squadron 175 mit Raketen beschädigt. Aufgrund der schweren
Beschädigungen wurde es noch am selben Tag selbst versenkt. |
|
| *03.05.1945 |
|
U 3014 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.05 N / 10.48 O |
v. Neustadt |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 3024 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.05 N / 10.48 O |
Neustadt |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 323 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.30 N / 08.10 O |
Nordenham |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 1196 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.56 N / 10.51 O |
Travemünde |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 2533 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.56 N / 10.51 O |
Travemünde |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 3011 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.56 N / 10.51 O |
Travemünde |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 3013 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.56 N / 10.51 O |
Travemünde |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 3018 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.56 N / 12.04 O |
Travemünde |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 3019 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.56 N / 12.04 O |
Travemünde |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 3020 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.56 N / 12.04 O |
Travemünde |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 3021 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.56 N / 12.04 O |
Travemünde |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 3023 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.56 N / 10.51 O |
Travemünde |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 3025 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.56 N / 10.51 O |
Travemünde |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 3026 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.56 N / 10.51 O |
Travemünde |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 3027 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.56 N / 10.51 O |
Travemünde |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 3037 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.56 N / 10.51 O |
Travemünde |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 3507 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.56 N / 10.51 O |
Travemünde |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 3511 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.56 N / 10.51 O |
Travemünde |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 3513 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.56 N / 10.51 O |
Travemünde |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
U 704 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.10 N / 08.38 O |
Bremen-Vegesack |
Operation "Regenbogen" |
|
| *03.05.1945 |
|
ARCONA |
105 |
|
3180ts |
|
SFB |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.07 O |
WHV |
|
| *03.05.1945 |
|
MEDUSA |
105,1 |
|
2972ts |
|
SFB |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.07 O |
WHV, Wiesbadenbrücke |
|
| *03.05.1945 |
|
F 3 == HAI |
76 |
|
1028ts |
|
Geleitboot |
|
D |
|
|
|
F.d.M. Ost |
54.31 N / 10.11 O |
Kieler Bucht |
RAF-Luftangriff |
|
| *03.05.1945 |
|
TA 46
x FIONDA ( I ) |
83,5 |
|
783ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
9.Torpedobootsflottille |
45.19 N / 14.25 O |
Fiume |
|
| 03.05.1945 |
|
M 14 |
68,4 |
|
874ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
1.Minensuchflottille |
|
v. Swinemünde |
Mine |
|
| 03.05.1945 |
|
LSM
( R )--195
|
62,1 |
|
740ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
|
|
Task Force 53 |
26.24 N / 126.15 O |
v. Okinawa |
KIKUSUI 5: 1 Kamikaze,
Raketen explodieren, Ausfall der Lösch-und Lenzpumpen |
|
| 03.05.1945 |
|
KFK 390 |
24 |
|
110ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
Ostsee |
|
|
| 03.05.1945 |
|
KAIBOKAN 25 23.00 |
63 |
|
745ts |
|
Korvette |
|
J |
|
SPRINGER |
U |
USA |
|
33.56 N / 122.49 O |
180 sm wsw. Makpo, Korea |
3 Torpedotreffer |
|
| *03.05.1945 |
|
F 619 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
MGB 642 |
Motorkanonenb |
GB |
Tagliamento -- Ancona |
|
Tagliamento -- Ancona |
F 619 im Schlepp von
MGB 642, mit Artillerie versenkt, da
Schleppleine mehrmals gerissen ist |
|
| 03.05.1945 |
|
NORDLAND x NIELS
JUEL ( DK ) |
90 |
|
3800ts |
|
KPS |
|
D |
|
|
|
x Coast Fleet / Ships Division |
54.29 N / 09.55 O |
Eckernförder Bucht |
durch US- Luftangriff, liegt an der tiefsten Stelle mit 29 m
Tiefe, nur noch der Rumpf vorhanden |
|
| *03.05.1945 |
|
U 1210 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.28 N / 09.54 O |
Eckernförder Bucht |
durch Flugzeuge der 9.USAAF/XXIX. Tactical Air Command so
schwer beschädigt, dass es von der Besatzung selbst versenkt werden musste. |
|
| 03.05.1945 |
|
U 3012 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.27 N / 11.33 O |
ö. Fehmarn-Feuerschiff |
durch eine Raketenbombe eines US-Jagdbombers der 9.USAAF/XXIX.
Tactical Air Force versenkt. |
|
| 03.05.1945 |
|
CAP ARKONA 14.30 15.30 |
205,9 |
27571 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
54.04 N / 10.50 O |
v. Neustadt, Lübecker Bucht |
RAF-Luftangriff mit Raketen ,
5594 Tote, hauptsächlich KZ-Häftlinge |
|
| 03.05.1945 |
|
THIELBEK |
105,2 |
2815 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
54.04 N / 10.50 O |
v. Neustadt, Lübecker Bucht |
RAF Luftangriff mit Raketen;
ca. 3000 Tote, hauptsächlich KZ-Häftlinge |
|
| 03.05.1945 |
|
DEUTSCHLAND |
206,3 |
21046 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
54.03 N / 10.48 O |
v. Neustadt, Lübecker Bucht |
RAF-Luftangriff |
|
| 03.05.1945 |
|
DER DEUTSCHE |
155,7 |
11430 |
|
VTS |
|
D |
|
|
|
|
|
b. Fehmarn-Feuerschiff |
RAF-Luftangriff, auf Strand gesetzt |
|
| 03.05.1945 |
|
SWAKOPMUND x EGEMEN ( TR ) |
125 |
6311 |
|
Zielschiff |
|
D |
|
|
|
|
|
b. Staberhuk, nö. Fehmarn |
RAF-Luftangriff |
|
| 03.05.1945 |
|
BOLKOBURG x OSTWIND
x WARZAWA |
94,5 |
3437 |
|
Zielschiff |
|
D |
|
|
|
|
54.26 N / 11.32 O |
Ostsee ö. Fehmarn |
30 Bristol Beaufighters der britischen Squadron 236 und 254, eskortiert von North American P-51 Mustangs der
britischen Squadron 65 und 118 sowie traf. |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
sowie
Hawker Typhoons der Strike Wings der britischen 16.Group der 2.Tactical Air
Force mit den Squadrons 175, 184 und 245, entdeckten das deutsche |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
Zielschiff
Bokelburg, an dessen Steuerbordseite die Boote U 2524, U 2549 und U 3032
festgemacht hatten, und U 3030, das noch in einiger Entfernung |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
abwartend
lag. Schon beim ersten Angriff auf die Bokelburg wurde diese unter anderem
von einer Raketenbombe, einem Blindgänger getroffen, die die |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
Aufbauten der Bokelburg durchschlug und das Vorschiff von U
2524 traf. |
|
| 03.05.1945 |
|
U 2524 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.26 N / 11.32 O |
Ostsee ö. Fehmarn |
RAF-Luftangriff, Raketen und Bordwaffen, Boot explodiert |
|
| 03.05.1945 |
|
U 3032 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.26 N / 11.32 O |
Ostsee ö. Fehmarn |
RAF-Luftangriff, Raketen und Bordwaffen |
|
| 03.05.1945 |
|
DORPAT |
95,7 |
3554 |
|
VersuchsS |
|
D |
|
|
|
|
|
v. Fehmarn |
RAF-Luftangriff |
|
| 03.05.1945 |
|
JADE |
50,5 |
536 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
|
Fehmarnsund |
RAF-Luftangriff |
|
| 03.05.1945 |
|
HANSA
|
|
|
|
Frachter |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg, Niederhafen |
RAF-Luftangriff |
|
| 03.05.1945 |
|
DWARSSEE |
48,1 |
552 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
|
Lübecker Bucht b. Fehmarn |
RAF-Luftangriff |
|
| 03.05.1945 |
|
ERNA GAULKE |
44,3 |
437 |
|
Motorschiff |
|
D |
|
|
|
|
|
Lübecker Bucht |
RAF-Luftangriff |
|
| 03.05.1945 |
|
ENERGIE |
72,5 |
1897 |
|
U-Boot-HebeS |
|
D |
|
|
|
|
|
Kieler Bucht |
RAF-Luftangriff |
|
| 03.05.1945 |
|
INSTER x THISTLEBRAE ( GB ) |
128 |
4713 |
|
FlüchtlingTT |
|
D |
|
|
|
|
|
Kieler Bucht |
RAF-Luftangriff, ausgebrannt, 560 Tote |
|
| 03.05.1945 |
|
INSTERBURG |
80,6 |
2301 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
|
Kieler Bucht |
RAF-Luftangriff |
|
| 03.05.1945 |
|
IRMTRAUD CORDS |
98 |
2814 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
|
Kieler Bucht |
RAF-Luftangriff |
|
| 03.05.1945 |
|
LEDA |
54,8 |
594 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
|
Kieler Bucht |
RAF-Luftangriff |
|
| 03.05.1945 |
|
WOLGAST |
35 |
164 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
|
Kieler Bucht |
RAF-Luftangriff |
|
| 03.05.1945 |
|
MÖWE |
31,2 |
127 |
|
Versuchsb |
|
D |
|
|
|
|
|
Timmendorfer Strand |
RAF-Luftangriff |
|
| 03.05.1945 |
|
TAIFUN x POLYKARP ( N ) |
128,9 |
6405 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
|
Großer Belt |
RAF-Luftangriff |
|
| 03.05.1945 |
|
PALLAS |
54,8 |
627 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
54.59 N / 10.55 O |
Großer Belt |
RAF-Luftangriff |
|
| 03.05.1945 |
|
RAMFOSS |
69,6 |
1138 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
|
Sturebelt, Dänemark |
RAF-Luftangriff, Bomben |
|
| 03.05.1945 |
|
ATHEN x Sperrbrecher 2 |
129,5 |
4450 |
|
Motorschiff |
|
D |
|
|
|
|
|
|
Luftangriff |
|
| 03.05.1945 |
|
GOLDEBEK |
105,3 |
2815 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
|
|
RAF-Luftangriff |
|
| 03.05.1945 |
|
OOST VLAANDEREN |
45 |
421 |
|
Kümo |
|
NL |
|
|
|
|
|
|
Luftangriff |
|
| 03.05.1945 |
|
KOIT
|
40,2 |
345 |
|
Wachschiff |
|
D |
|
|
|
|
54.29 N / 10.16 O |
|
RAF-Luftangriff |
|
| 04.05.1945 |
|
U 711 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
SEARCHER, TRUMPETER, QUEEN |
Geleitträger |
GB |
|
68.44 N / 16.38 O |
Harstad, Kilbotn / Norwegen |
"Operation Judgement", 5 Bombentreffer, neben
BLACK WATCH liegend |
|
| 04.05.1945 |
|
BLACK WATCH |
117,6 |
5035 |
|
Wohnschiff |
|
D |
|
SEARCHER, QUEEN, TRUMPETER |
Geleitträger |
GB |
|
68.44 N / 16.38 O |
Harstad, Kilbotn / Norwegen |
"Operation Judgement", mehrere Bombentreffer, sinkt
in wenigen Minuten |
|
| 04.05.1945 |
|
SENJA |
65,3 |
858 |
|
Motorschiff |
|
D |
|
SEARCHER, QUEEN, TRUMPETER |
Geleitträger |
GB |
|
68.48 N / 16.38 O |
Harstad, Kilbotn / Norwegen |
"Operation Judgement" |
|
| *04.05.1945 |
|
SCHLESIEN |
126 |
|
14400ts |
|
Linienschiff |
|
D |
|
T 36 |
Torpedoboot |
D |
|
vor Swinemünde |
nach Minentreffer am 03.04. und FliBo-Treffer |
|
| *04.05.1945 |
|
LÜTZOW x DEUTSCHLAND ( Wrack ) |
188 |
|
16200ts |
|
Schwerer K |
|
D |
|
|
|
|
53.54 N / 14.15 O |
Swinemünde |
bei Vormarsch der Russen endgültig gesprengt |
|
| *04.05.1945 |
|
HUMMEL |
46,4 |
|
1163ts |
|
Flakschiff |
|
D |
|
|
|
|
v. Swinemünde |
nach FliBo |
|
| 04.05.1945 |
|
T 36 |
102 |
|
1754ts |
|
Torpedoboot |
|
D |
|
|
|
5.Torpedobootsflotille |
54.12 N / 14.12 O |
v. Swinemünde |
durch Mine und russ. FliBo |
|
| *04.05.1945 |
|
U 876 |
76,8 |
|
1545ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.28 N / 10 O |
Eckernförder Bucht |
von Hawker Typhoon der britischen 2. Tactical Air Force Squadron 175., 184. und 245
durch Bordwaffen- und Raketenbeschuß beschädigt und anschließend selbst
versenkt. |
|
| 04.05.1945 |
|
FREIBURG |
129,1 |
5165 |
|
VersuchS |
|
D |
|
|
|
|
54.28 N / 09.51 O |
v. Eckernförde |
RAF-Luftangriff, nach Bombentreffer ausgebrannt |
|
| 04.05.1945 |
|
U 2521 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
Geltinger Bucht -- Norwegen ( 2 U-Boote ) |
54.49 N / 09.50 O |
Flensburger Förde, sö. Flenvburg Feuerschiff |
von Hawker Typhoon der Squadron 184 mit Raketenbomben versenkt U 236 tauchte weg
und ließ U 2521, mit den Flugzeugen, allein an der Wasseroberfläche zurück |
|
| 04.05.1945 |
|
F 113 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
|
Kiel, Hindenburgufer |
RAF-Luftangriff |
|
| *04.05.1945 |
|
UJ 1227 x
SKOLPENBANK |
56,5 |
550 |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
12.UJ-Flottille |
54.22 N / 10.08 O |
Kiel |
RAF-Luftangriff, nach FliBo |
|
| 04.05.1945 |
|
RESERVE OSTSEE |
40,5 |
|
360ts |
|
Feuerschiff |
|
D |
|
|
|
|
54.28 N / 10.14 O |
Kiel, auf Position |
RAF-Luftangriff |
|
| 04.05.1945 |
|
x C 159 Mo
x HEL 14
== KONDOR |
|
12 |
|
x Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
b. Wachschiff Kiel |
RAF-Luftangriff |
|
| 04.05.1945 |
|
M 36 |
68,4 |
|
874ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
x 4.Minensuchflottille |
54.44 N / 10.46 O |
Großer Belt |
RAF-Luftangriff |
|
| 04.05.1945 |
|
U 2338 |
34,7 |
|
275ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
nach Norwegen ( 2 U-Boote ) |
55.34 N / 09.49 O |
Kleiner Belt, ono. Frederica |
war mit U 2365
unterwegs, Raketen von 22 Bristol Beaufighter der britischen Squadron 236 und
254; Explosion mit Stichflamme |
|
| *04.05.1945 |
|
U 2503 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
Kiel -- Norwegen |
55.16 N / 11.07 O |
Kleiner Belt, N-Küste Fünen |
von 30 Bristol Beaufighter der britischen Squadron 236 und 254 durch Raketen und Bordwaffenbeschuß in Brand
geschossen, auf Strand gesetzt, gesprengt |
|
| 04.05.1945 |
|
M 301 |
62,3 |
|
775ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
22.Minensuchflottille |
|
Skaggerak |
RAF-Luftangriff |
|
| 04.05.1945 |
|
S 103 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
|
Mummark / Dänemark |
2 Jabo-Raketenbomben |
|
| 04.05.1945 |
|
WEGA x VEGA ( N ) |
135,6 |
7287 |
|
Zielschiff |
|
D |
|
|
|
|
|
v. Stuberbank, Fehmarn |
RAF-Luftasngriff |
|
| 04.05.1945 |
|
WOLFGANG L. M. RUSS |
113 |
3750 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug |
|
b. Aarhus |
RAF-Luftangriff |
|
| 04.05.1945 |
|
Vs 923 x
KFK 398 |
24 |
|
110ts |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
|
9.Sicherungsflottille |
|
Kattegat |
RAF-Luftangriff |
|
| 04.05.1945 |
|
ELSE HUGO STINNES
15 |
92,2 |
3291 |
|
U-Boot-Berger |
|
D |
|
|
|
|
|
Kattegat |
RAF-Luftangriff, Torpedos |
|
| 04.05.1945 |
|
ERNST HUGO STINNES
11 |
78,9 |
3295 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
|
Kattegat |
RAF-Luftangriff |
|
| 04.05.1945 |
|
HEKTOR x ORION |
148 |
7021 |
|
x Hilfskreuzer |
|
D |
|
|
|
Swinemünde -- Kopenhagen |
53.57 N / 14.17 O |
n. Swinemünde |
sowjet. FliBo, fast 3800 Tote |
|
| 04.05.1945 |
|
ALTENGAMME |
124,1 |
8866 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
b. Neu Prukron |
sowjet. FliBo |
|
| 04.05.1945 |
|
RUHR |
92,2 |
3291 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
|
| 04.05.1945 |
|
RHEIN |
92,2 |
3295 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
|
| 04.05.1945 |
|
SHINPEN MARU |
61,3 |
884 |
|
Frachter |
|
J |
|
CERO |
U |
USA |
|
39.28 N / 142.04 O |
v. Yanada Bay |
1 Torpedotreffer |
|
| 04.05.1945 |
|
KOAN MARU |
60,4 |
884 |
|
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
34.40 N / 127.30 O |
v. Pusan, Korea |
US Flugzeuge |
|
| 04.05.1945 |
|
TAKASAGO MARU No. 20 |
|
|
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
34.40 N / 127.30 O |
v. Pusan, Korea |
US Flugzeuge |
|
| 04.05.1945 |
|
YAEI MARU
No. 2 |
64 |
834 |
|
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
02 S / 105 O |
v. Singapur |
US Mine |
|
| 04.05.1945 |
|
TOKACHI MARU |
50 |
498 |
|
|
Netzleger |
|
J |
|
|
|
08.36 N / 104.43 O |
v. Cape Camau, Frz. Indochina |
US Bomber |
|
| 04.05.1945 |
|
|
|
|
|
Boot |
|
J |
|
SPECTACLE |
|
USA |
|
b. Okinawa |
|
| 04.05.1945 |
|
|
|
|
|
Boot |
|
J |
|
SPECTACLE |
|
USA |
|
b. Okinawa |
|
| *04.05.1945 |
|
Vs 245 x DPk 36 x H 3…
x KRIEMHILD |
27,7 |
144 |
|
Sicherungsb |
|
D |
|
|
|
2.Sicherungsflottille |
54.29 N / 13.35 O |
Saßnitz |
|
| *04.05.1945 |
|
U 30 |
64,5 |
|
915ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
Flensburger Förde |
Operation "Regenbogen", war bereits im 01.1945 a. D.
gestellt |
|
| *04.05.1945 |
|
U 2540 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
b. Flensburg-Feuerschiff |
Operation "Regenbogen" |
|
| *04.05.1945 |
|
U 1166 ( Wrack ) |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.19 N / 10.08 O |
Kiel; Deutsche Werft, Dock
2 |
Operation "Regenbogen" |
|
| *04.05.1945 |
|
U 382 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.10 O |
WHV, Raederschleuse |
Operation "Regenbogen" |
|
| *04.05.1945 |
|
U 428 |
66,5 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.19 N / 09.40 O |
Nord-Ostsee-Kanal b.
Audorf |
Operation "Regenbogen" |
|
| *04.05.1945 |
|
U 792 |
39 |
|
312ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.19 N / 09.43 O |
Nord-Ostsse-Kanal im Audorfer See |
Operation "Regenbogen", Walter-Versuchs-U-Boot, Typ
"Wa 201 ". schnelle Tauchgeschwindigkeit |
|
| *04.05.1945 |
|
R 104 |
35,4 |
|
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
Nord-Ostsee-Kanal |
|
| *04.05.1945 |
|
R 247 |
39,2 |
|
140ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
Nord-Ostsee-Kanal |
|
| 04.05.1945 |
|
SANGAMON ( CVE 26 ) |
168,7 |
|
12000ts |
|
Geleitträger |
|
USA |
|
|
|
Task Force 57 |
26.01 N / 137.26 O |
Okinawa |
KIKUSUI 5 ; Kamikaze |
|
| 04.05.1945 |
|
LITTLE II ( DD
803 ) |
114,7 |
|
2050ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
26.24 N / 126.15 O |
Okinawa |
KIKUSUI 5 ; 4
Kamikaze, sinkt in 12 min |
|
| 04.05.1945 |
|
LUCE ( DD 522 ) |
114,7 |
|
2050ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
Task Force 51 |
26.35 N / 127.10 O |
Okinawa |
KIKUSUI 5 ; 2 Kamikaze |
|
| 04.05.1945 |
|
MORRISON ( DD 560 ) |
114,7 |
|
2050ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
Task Force 51 |
27.10 N / 127.58 O |
Okinawa |
KIKUSUI 5 ; 4 Kamikaze |
|
| 04.05.1945 |
|
LSM ( R )-190 |
62,1 |
|
1175ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
|
|
Task Force 53 |
26.35 N / 127.10 O |
Okinawa |
KIKUSUI 5 ; 3 Kamikaze |
|
| 04.05.1945 |
|
LSM ( R )-194 |
62,1 |
|
1175ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
|
|
Task Force 53 |
26.35 N / 127.10 O |
Okinawa |
KIKUSUI 5 ; Kamikaze |
|
| 04.05.1945 |
|
AARON WARD ( DM 34 ) |
112,9 |
|
2090ts |
|
Ms / Z |
|
USA |
|
|
|
|
26.24 N / 126.15 O |
Okinawa |
KIKUSUI 5 ; Kamikaze |
|
| 04.05.1945 |
|
INGRAHAM ( DD 694 ) |
112,9 |
|
2200ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
|
27.10 N / 127.58 O |
Okinawa |
KIKUSUI 5 ; Kamikaze |
|
| 04.05.1945 |
|
SHEA ( DM 30 ) |
112,9 |
|
2200ts |
|
Ms / Z |
|
USA |
|
|
|
TG 52.3 |
27.26 N / 126.59 O |
Okinawa |
KIKUSUI 5 ; Oka-Bomben
( bemannte Bomben ) |
|
| 04.05.1945 |
|
LAGARTO ( SS 371 ) |
93 |
|
1529ts |
|
U |
|
USA |
|
HATSUTAKA |
Minenleger |
J |
jap. Geleitzug ( 4 Schiffe ) |
07.55 N / 102 O |
Golf v. Siam |
|
| 04.05.1945 |
|
LCT ( 6 )--1358 |
50 |
|
250ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
|
v. Kalifornien |
Strandung |
|
| 04.05.1945 |
|
KT--140 |
15,5 |
|
21ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
Oder |
Minentreffer beim Minenräumen |
|
| 04.05.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
PC--469 |
UJ |
USA |
|
26.15 N / 129.49 O |
Nakagusuku Bay, Okinawa |
Artillerie |
|
| 04.05.1945 |
|
Sprengboot |
6 |
|
2ts |
|
"Shinyo" |
|
J |
|
PC--469 |
UJ |
USA |
|
26.15 N / 129.49 O |
Nakagusuku Bay, Okinawa |
Artillerie |
|
| 05.05.1945 |
|
K 1 |
78 |
|
1420ts |
|
Kanonenboot |
|
D |
|
|
|
|
Aarhus |
RAF-Luftangriff |
|
| 05.05.1945 |
|
U 534 |
76,8 |
|
1545ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
56.45 N / 11.52 O |
Ostsee im Kattegat ö. Anholt |
durch 10 Wabo der Liberator G der RAF Squadron 86 versenkt; Wrack 1993 geborgen und nach
Birkenhread / Liverpool verbracht ( Museumschiff ) |
|
| 05.05.1945 |
|
U 579 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
56.10 N / 11.04 O |
Kleiner Belt b. Aarhus |
durch Wabo der Liberator K der RAF Squadron 547
versenkt. Nachdem die Wabo explodierten, sah die Flugzeugbesatzung, wie das
Boot in 2 Teile auseinander brach und sank. |
|
| 05.05.1945 |
|
S 18 == HEROLD |
34,6 |
|
85ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
Schiffsartillerieschule |
|
Laland |
FliBo |
|
| 05.05.1945 |
|
UJ 322 x
KFK 169 |
24 |
|
110ts |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
3.UJ-Flottille |
|
| *05.05.1945 |
|
U 14 |
42,7 |
|
414ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.10 O |
WHV, Raederschleuse |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 17 |
42,7 |
|
414ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.10 O |
WHV, Raederschleuse |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 60 |
43,9 |
|
435ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.10 O |
WHV, Raederschleuse |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 61 |
43,9 |
|
435ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.10 O |
WHV, Raederschleuse |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 62 |
43,9 |
|
435ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.10 O |
WHV, Raederschleuse |
|
| *05.05.1945 |
|
U 71 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.10 O |
WHV, Raederschleuse |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 137 |
44 |
|
460ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.10 O |
WHV, Raederschleuse |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 139 |
44 |
|
460ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.10 O |
WHV, Raederschleuse |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 140 |
44 |
|
460ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.10 O |
WHV, Raederschleuse |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 141 |
44 |
|
460ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.10 O |
WHV, Raederschleuse |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 142 |
44 |
|
460ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.10 O |
WHV, Raederschleuse |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 146 |
44 |
|
460ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.10 O |
WHV, Raederschleuse |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 148 |
44 |
|
460ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.10 O |
WHV, Raederschleuse |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 151 |
44 |
|
460ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.10 O |
WHV, Raederschleuse |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 152 |
44 |
|
460ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.10 O |
WHV, Raederschleuse |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 339 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.10 O |
WHV, Raederschleuse |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 552 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.10 O |
WHV, Raederschleuse |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 554 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.10 O |
WHV, Raederschleuse |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 708 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.10 O |
WHV, Raederschleuse |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 3006 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.10 O |
WHV, Raederschleuse |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 3504 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.31 N / 08.10 O |
WHV, Raederschleuse |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 2327 |
34,7 |
|
275ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.33 N / 09.51 O |
Hamburg-Finkenwerder, Bunker Fink II |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 2332 |
34,7 |
|
275ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.33 N / 09.51 O |
Hamburg-Finkenwerder, Bunker Fink II |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 2549 ( Wrack ) |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg, auf Helling |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 3004 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg, Bunker Elbe II |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 3506 |
34,7 |
|
275ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 09.56 O |
Hamburg, Bunker Elbe II |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 2544 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
56.06 N / 10.27 O |
v. Aarhus |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 2551 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.21 N / 10.09 O |
v. Flensburg-Solitude |
Operation "Regenbogen", auf Grund gesetzt |
|
| *05.05.1945 |
|
U 717 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.49 N / 09.27 O |
Flensburger Förde |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 733 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.48 N / 09.27 O |
Flensburger Förde |
Am
04.05.1945 durch Bomben und Bordwaffenbeschuss von Flugzeuge der Air Strike
9. US-Air Force/XXIX T.A.C beschädigt ,dann selbstversenkt; Operation
"Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 750 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.50 N / 09.30 O |
Flensburger Förde |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 827 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
Flensburger Förde |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 999 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
Flensburger Förde |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 1025 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
Flensburger Förde |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 1306 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.48 N / 09.49 O |
Flensburger Förde |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 3033 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.45 N / 09.50 O |
Flensburger Förde, Wasserlehner Bucht |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 3034 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.45 N / 09.50 O |
Flensburger Förde, Wasserlehner Bucht |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 267 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.48 N / 09.49 O |
Geltinger Bucht |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 349 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.48 N / 09.49 O |
Geltinger Bucht |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 370 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.48 N / 09.49 O |
Geltinger Bucht |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 397 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.48 N / 09.49 O |
Geltinger Bucht |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 721 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.48 N / 09.49 O |
Geltinger Bucht |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 746 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.48 N / 09.49 O |
Geltinger Bucht |
wurde am 04.05.1945
im Kleinen Belt durch Jabo-Angriffe der Air Strike 9. US-Air
Force/XXIX/T.A.C. mit Raketen- und Bordwaffenbeschuß beschädigt.; dann
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 794 |
34,6 |
|
312ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.48 N / 09.49 O |
Geltinger Bucht |
Operation "Regenbogen", Walter Versuchs-U-Boot Typ
"WK 202"; durch 3 Sprengladungen selbst versenkt |
|
| *05.05.1945 |
|
U 1056 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.48 N / 09.49 O |
Geltinger Bucht |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 1101 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.48 N / 09.49 O |
Geltinger Bucht |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 1162 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.48 N / 09.49 O |
Geltinger Bucht |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 1193 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.48 N / 09.49 O |
Geltinger Bucht |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 1204 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.48 N / 09.49 O |
Geltinger Bucht |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 1207 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.48 N / 09.49 O |
Geltinger Bucht |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 2333 |
34,7 |
|
275ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.48 N / 09.49 O |
Geltinger Bucht |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 2339 |
34,7 |
|
275ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.48 N / 09.49 O |
Geltinger Bucht |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 2343 |
34,7 |
|
275ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.48 N / 09.49 O |
Geltinger Bucht |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 2346 |
34,7 |
|
275ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.48 N / 09.49 O |
Geltinger Bucht |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 2347 |
34,7 |
|
275ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.48 N / 09.49 O |
Geltinger Bucht |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 2349 |
34,7 |
|
275ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.48 N / 09.49 O |
Geltinger Bucht |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 2357 |
34,7 |
|
275ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.48 N / 09.49 O |
Geltinger Bucht |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 2358 |
34,7 |
|
275ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.48 N / 09.49 O |
Geltinger Bucht |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 2360 |
34,7 |
|
275ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.48 N / 09.49 O |
Geltinger Bucht |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 2362 |
34,7 |
|
275ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.48 N / 09.49 O |
Geltinger Bucht |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 2364 |
34,7 |
|
275ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.48 N / 09.49 O |
Geltinger Bucht |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 2366 |
34,7 |
|
275ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.48 N / 09.49 O |
Geltinger Bucht |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 2368 |
34,7 |
|
275ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.48 N / 09.49 O |
Geltinger Bucht |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 2369 |
34,7 |
|
275ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.48 N / 09.49 O |
Geltinger Bucht |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 2507 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
Geltinger Bucht b. Leuchtfeuer Kalkgrund |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 2517 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.48 N / 09.49 O |
Geltinger Bucht |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 2522 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.48 N / 09.49 O |
Geltinger Bucht |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 2525 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.48 N / 09.49 O |
Geltinger Bucht |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 2541 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.48 N / 09.49 O |
Geltinger Bucht |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 3015 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.48 N / 09.49 O |
Geltinger Bucht |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 3044 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.48 N / 09.49 O |
Geltinger Bucht |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 3510 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.48 N / 09.49 O |
Geltinger Bucht |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 3524 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.48 N / 09.49 O |
Geltinger Bucht |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 3526 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.48 N / 09.49 O |
Geltinger Bucht |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 3529 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.48 N / 09.49 O |
Geltinger Bucht |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 4702 |
34,7 |
|
275ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.48 N / 09.49 O |
Geltinger Bucht |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 4703 |
34,7 |
|
275ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.48 N / 09.49 O |
Geltinger Bucht |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 4707 |
34,7 |
|
275ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.48 N / 09.49 O |
Geltinger Bucht |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 4710 |
34,7 |
|
275ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.48 N / 09.49 O |
Geltinger Bucht |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 29 |
64,5 |
|
915ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.50 N / 09.29 O |
Kupfermühlenbucht |
Operation "Regenbogen", bereits im 04.1944 a. D. ,
dann nur noch als Lehrboot in Fahrt |
|
| *05.05.1945 |
|
U 46 |
66,5 |
|
1040ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.50 N / 09.29 O |
Kupfermühlenbucht |
Operation "Regenbogen", bereits im 11.1943 a. D.,
war dann nur noch als Lehrboot im Einsatz |
|
| *05.05.1945 |
|
U 290 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.50 N / 09.29 O |
Kupfermühlenbucht |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 1026 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.50 N / 09.29 O |
Kupfermühlenbucht |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 1132 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.50 N / 09.29 O |
Kupfermühlenbucht |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 1161 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.50 N / 09.29 O |
Kupfermühlenbucht |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 1303 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.50 N / 09.29 O |
Kupfermühlenbucht |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 1304 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.50 N / 09.29 O |
Kupfermühlenbucht |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 393 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.53 N / 09.43 O |
Holnis |
1 Tag zuvor, am 04.05.1945
wurde U 393 im Kleinen Belt von der Air Strike 9. US-Air Force/XXIX.
T.A.C. mit Raketen und Bordwaffenbeschuß schwer beschädigt. |
|
| *05.05.1945 |
|
U 1168 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.53 N / 09.38 O |
b. Holnis |
auf Strand gesetzt , Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 904 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.28 N / 09.51 O |
Eckernförde |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 1405 |
41,5 |
|
415ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.30 N / 10.01 O |
Eckernförder Bucht |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 351 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.53 N / 09.50 O |
Hörup Haff |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 1234 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.53 N / 09.50 O |
Hörup Haff |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 2352 |
34,7 |
|
275ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.53 N / 09.50 O |
Hörup Haff |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 2552 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.53 N / 09.50 O |
Hörup Haff |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 4701 |
34,7 |
|
275ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.53 N / 09.50 O |
Hörup Haff |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 4704 |
34,7 |
|
275ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.53 N / 09.50 O |
Hörup Haff |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 38 |
76,5 |
|
1408ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.34 N / 08.33 O |
Wesermünde |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 120 |
42,7 |
|
414ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.34 N / 08.33 O |
Bremerhaven |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 121 |
42,7 |
|
414ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.34 N / 08.33 O |
Bremerhaven |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 822 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 08.35 O |
Wesermünde |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 828 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 08.35 O |
Wesermünde |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 1223 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 08.35 O |
w. Wesermünde |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 3001 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
Außenweser |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 3005 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 08.35 O |
Wesermünde |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 3009 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 08.35 O |
Wesermünde |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 3047 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 08.35 O |
w. Wesermünde |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 3050 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 08.35 O |
w. Wesermünde |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 3051 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 08.35 O |
w. Wesermünde |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 3501 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 08.35 O |
Wesermünde |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 3509 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 08.35 O |
Wesermünde |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 3527 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 08.35 O |
Wesermünde |
Operation "Regenbogen" |
|
| *05.05.1945 |
|
U 3528 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.32 N / 08.35 O |
Wesermünde |
Operation "Regenbogen" |
|
| 05.05.1945 |
|
U 926 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
|
Bergen |
a.D. gestellt, erst brit.dann norweg. Beute, ausgeschlachtet
und verschrottet |
|
| *05.05.1945 |
|
T 110 x
G 10 ( NL ) |
71,9 |
|
719ts |
|
Torpedoschulb |
|
D |
|
|
|
|
Trave, Flender Werft |
|
|
| 05.05.1945 |
|
SOKAITEI 20 |
72,5 |
|
650ts |
|
Minensucher |
|
J |
|
TREPANG |
U |
USA |
|
33.56 N / 122.49 O |
70 sm sö. Mokpo, Korea |
|
|
| 05.05.1945 |
|
GRAUDENZ |
|
500 |
|
|
D |
|
|
|
|
54.28 N / 10.14 O |
b. Kiel-Feuerschiff |
|
|
| 05.05.1945 |
|
CORIOLANUS ( T
140 ) |
50 |
545 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
|
45.19 N / 13.23 O |
n. Adria, v. Novigrad, Jugoslawien |
Minen |
|
| 05.05.1945 |
|
ML 558 |
34 |
|
75ts |
|
Motorboot |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
|
|
Adria |
Minen |
|
| 05.05.1945 |
|
TAKASAGO MARU No. 5 |
64 |
834 |
|
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
|
34.44 N / 126.16 O |
|
US Flugzeuge |
|
| 05.05.1945 |
|
TAKASAGO MARU No. 11 |
64 |
834 |
|
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
|
v. Yosu, Korea |
US Flugzeuge |
|
| 05.05.1945 |
|
YAMATOGAWA MARU |
53,9 |
776 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Mokpo, Korea |
US Flugzeuge |
|
| 05.05.1945 |
|
NAKA MARU |
|
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Mokpo, Korea |
US Flugzeuge |
|
| 05.05.1945 |
|
TAIUN MARU No. 9 |
64,1 |
1004 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
34 N / 130 O |
w. Kunsan |
US Bomber |
|
| 05.05.1945 |
|
OKUSU MARU |
|
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Karatsu |
Flugzeuge |
|
| 05.05.1945 |
|
WASHI MARU |
|
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
35.33 N / 126.18 O |
|
US Flugzeuge |
|
| 05.05.1945 |
|
MANSHU MARU |
122 |
5266 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Yawata |
Mine |
|
| 05.05.1945 |
|
|
|
25 |
|
Dschunke |
|
J |
|
STATESMAN |
U |
GB |
|
|
Malakka-Straße |
zerstört |
|
| 05.05.1945 |
|
|
|
25 |
|
Dschunke |
|
J |
|
STATESMAN |
U |
GB |
|
|
Malakka-Straße |
zerstört |
|
| 05.05.1945 |
|
|
|
|
|
J |
|
SCYTHIAN |
U |
GB |
|
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 05.05.1945 |
|
KJ 28 x
LS ( GB ) |
|
|
Motorsegler |
|
D |
|
|
|
KüstenjägerKompanieRhodos |
|
sö. Rhodos |
verschollen |
|
| 05.05.1945 |
|
BLACK POINT |
112,2 |
5353 |
|
Kohlenschiff |
|
USA |
|
U 853 |
U |
D |
Newport News -- Weymouth,Massachusetts |
41.19 N / 71.23 W |
N-Atlantik v. New York |
Ladung: 7700 Tonnen Kohle |
|
| 06.05.1945 |
|
U 853 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
ATHERTON, MOBERLEY |
GZ, F |
USA |
|
41.14 N / 71.24 W |
N-Atlantik v. New York |
über 200 Wasserbomben und Hedgehog wurden geworfen |
|
| 06.05.1945 |
|
U 3523 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
dt. U-Boot Verband ( 4 U-Boote ) |
57.52 N / 10.49 O |
Kattegat ö. Aarhus |
durch B-24 Liberator G der brit. Squadron 86 mit Wabo
versenkt; fuhr im Verband mit U 534,
U 3017 und U 3505 |
|
| 06.05.1945 |
|
U 881 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
FARQUHAR |
Zerstörer |
USA |
TG 22.2 |
43.18 N / 47.44 W |
N-Atlantik sö. Neufundland |
Wasserbomben |
|
| *06.05.1945 |
|
U 236 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.37 N / 10.03 O |
Ostsee w. Schleimündung |
von Jabo-Bombern der Air Strike 9. US-Army Air Force/XXIX.
T.A.C. und der RAF/2. T.A.F./Squadron 175 und 184 durch Raketen- und
Bordwaffenbeschuß beschädigt; dann selbstversenkt |
|
| *06.05.1945 |
|
U 1008 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
56.14 N / 10.51 O |
Ostsee n. Insel Hjelm ( dänisch ) |
durch Liberator T der
RAF Squadron 224 2 und der Liberator Z der
RAF Squadron 86 angegriffen und beidesmal schwer beschädigt |
|
| 06.05.1945 |
|
AT 916 x
F 916 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Donauflottille |
km 2086 |
Donau, Wallsee |
US-Panzer |
|
| 06.05.1945 |
|
AT 917 x
F 917 |
47 |
|
400ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
1.Donauflottille |
km 2086 |
Donau, Wallsee |
US-Panzer |
|
| 06.05.1945 |
|
PiLb 43 / I |
35,5 |
|
225ts |
|
Landungsb |
|
D |
|
TKA |
Panzerkutter |
SU |
|
b. Hela |
|
|
| 06.05.1945 |
|
ODER |
38 |
|
132ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
km 2091 |
Donau b. Neuschütt |
russ. Panzer |
|
| *06.05.1945 |
|
S 226 |
34,9 |
|
99ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
|
|
1.Schnellbootsflotille |
|
ö. Fehmarn |
nach FliBo |
|
| 06.05.1945 |
|
MO--595 |
22,1 |
|
39ts |
|
UJ |
|
SU |
|
|
D |
|
v. Rixhöft |
deutsche Kriegsschiffe |
|
| 06.05.1945 |
|
NAKAGAWA MARU |
136,8 |
6886 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
34.30 N / 127 O |
v. Yosu, Korea |
US Flugzeuge |
|
| 06.05.1945 |
|
SAGAMIGAWA MARU |
136,8 |
6880 |
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
US Mine |
|
| 06.05.1945 |
|
SHINCHIYO MARU |
137,3 |
6872 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
Inlandsee |
US Flugzeuge |
|
| 06.05.1945 |
|
EIKO MARU |
65,6 |
1164 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
36.26 N / 126.37 O |
Gelbes Meer |
US Flugzeuge |
|
| 06.05.1945 |
|
KINZAN MARU No. 3 |
60,6 |
886 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
v. Kuche Island |
US Flugzeuge |
|
| 06.05.1945 |
|
KINREI MARU |
57,9 |
867 |
|
Tanker |
|
J |
|
HAMMERHEAD |
U |
USA |
Singapur -- Saigon ( 5 Schiffe ) |
08.15 N / 102.15 O |
Golf v. Thailand |
2 Torpedotreffer |
|
| 06.05.1945 |
|
HOEI MARU No. 5 |
64 |
834 |
|
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
v. Inchon, Korea |
US Flugzeuge |
|
| 06.05.1945 |
|
TORA MARU No. 1 |
45,7 |
428 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
v. Mokpo, Korea |
US Flugzeuge |
|
| 06.05.1945 |
|
SEEADLER I |
31 |
141 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
v. Timmendorf |
FliBo |
|
| 06.05.1945 |
|
KIHO MARU No. 1 |
|
74 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
Feuer |
|
| 06.05.1945 |
|
NIOSAN MARU |
|
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
n. Kumun Island |
US Flugzeuge |
|
| 06.05.1945 |
|
BES
|
50,1 |
|
Frachter |
|
DK |
|
|
|
|
55.22 N / 10.46 O |
|
| 07.05.1945 |
|
STRINGHAM ( APD 6 ) |
95,8 |
|
1284ts |
|
APD / Z |
|
USA |
|
LA VALLETTE |
Zerstörer |
USA |
|
Guam |
Kollision, eingebracht, Totalverlust |
|
| 07.05.1945 |
|
ASUKA |
65,7 |
|
860ts |
|
|
J |
|
|
|
|
Mündung Huangpo |
US-FliBo |
|
| 07.05.1945 |
|
NUWASHIMA |
75,5 |
|
720ts |
|
Minenleger |
|
J |
|
|
|
|
Saeki-Bucht |
US-Flugzeuge, auf Grund gelaufen |
|
| 07.05.1945 |
|
NYMS 382 |
36,3 |
|
335ts |
|
Räumboot |
|
N |
|
U 1023 |
U |
D |
3rd Minesweeping Flottilla |
50.22 N / 03.08 W |
Lyme Bay, ö. Brixham Harbour |
|
| *07.05.1945 |
|
M 22 |
68,4 |
|
874ts |
|
Minensucher |
|
D |
|
|
|
3.Minensuchflotille |
|
Nord-Ostsee-Kanal |
|
| 07.05.1945 |
|
SOKAITEI 29 |
72,5 |
|
650ts |
|
Minensucher |
|
J |
|
|
|
SHIMO -- 03 ( 13 Schiffe ) |
34.02 N / 130.54 O |
v. Shimonoseki |
US Mine |
|
| 07.05.1945 |
|
KASHIMA MARU |
56,4 ? |
850 ? |
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
SHIMO -- 03 ( 13 Schiffe ) |
33.54 N / 135.52 O |
Shimonoseki-Straße |
US Mine |
|
| *07.05.1945 |
|
U 1406 |
41,5 |
|
415ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.52 N / 08.43 O |
Cuxhaven, Fischereihafen |
Operation "Regenbogen" |
|
| *07.05.1945 |
|
U 1407 |
41,5 |
|
415ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.52 N / 08.43 O |
Cuxhaven, Fischereihafen |
Operation "Regenbogen" |
|
| *07.05.1945 |
|
ZELL |
34 |
|
195ts |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
km 2018 |
Donau |
|
|
| 07.05.1945 |
|
PODRINJE |
|
164ts |
|
ProviantS |
|
YU |
|
|
|
|
km 2087 |
Donau |
Artillerie von US-Panzer |
|
| 07.05.1945 |
|
S 191 |
34,9 |
|
93ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
S 301 |
Schnellboot |
D |
10.Schnellbootflottille |
|
Fehmarnsund |
Kollision |
|
| 07.05.1945 |
|
S 301 |
34,9 |
|
99ts |
|
Schnellboot |
|
D |
|
S 191 |
Schnellboot |
D |
10.Schnellbootflottille |
|
Fehmarnsund |
Kollision |
|
| 07.05.1945 |
|
TEIKA MARU x
CAP VARELLA ( F ) |
127,4 |
8009 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
FINBACK |
U |
USA |
|
34.06 N / 130.47 O |
v. Futaoi Jima |
Minentreffer, dann aufgelaufen, Totalverlust |
|
| 07.05.1945 |
|
TATSUCHIYO MARU |
136,8 |
6873 |
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
34 N / 126 O |
v. W-Küste Korea |
US Flugzeuge |
|
| 07.05.1945 |
|
KOZAN MARU No. 2 |
136,8 |
6886 |
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
35.16 N / 126.03 O |
v. Mokpo, Korea |
US Flugzeuge |
|
| 07.05.1945 |
|
KABA MARU |
60,4 |
884 |
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
34 N / 130 O |
v. W-Küste Korea |
US Flugzeuge |
|
| 07.05.1945 |
|
HOEI MARU |
|
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
34 N / 130 O |
v. W-Küste Korea |
US Flugzeuge |
|
| 07.05.1945 |
|
SNELAND I |
81,7 |
1791 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 2336 |
U |
D |
EN 491 ( 7 Schiffe ) |
56.09 N / 02.30 W |
Firth of Forth |
Ladung: 2800 Tonnen Kohle |
|
| 07.05.1945 |
|
AVONDALE PARK |
96,2 |
2878 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
U 2336 |
U |
D |
EN 491 ( 7 Schiffe ) |
56.07 N / 02.27 W |
Firth of Forth |
letztes von dt. U-Booten versenktes Schiff im 2. Weltkrieg |
|
| *07.05.1945 |
|
KOKKO MARU |
99 |
2863 |
|
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
01.13 S / 116.49 O |
Balikpapan |
nach Bombentreffern selbst versenkt |
|
| 07.05.1945 |
|
HARUSHIO MARU |
77,4 |
1989 |
|
Dampfer |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Karatsu, Japan |
US Mine |
|
| 07.05.1945 |
|
SHOFUKU MARU |
75,9 |
1768 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Dairen |
US Mine |
|
| 07.05.1945 |
|
HAKKO MARU x
SPEELMAN ( NL ) |
70,2 |
1030 |
|
|
PS |
|
J |
|
|
|
05.08 S / 119.35 O |
b. Makassar |
US B-24 Bomber |
|
| 07.05.1945 |
|
KENZAN MARU |
62,7 |
951 |
|
HKb |
|
J |
|
|
|
|
05.08 S / 119.35 O |
b. Makassar |
US B-24 Bomber |
|
| 07.05.1945 |
|
M 4622 x
ANNA BUSSE |
56,4 |
422 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
46.Minensucher-Flottille |
|
Frankreich |
|
| 07.05.1945 |
|
|
|
300 |
|
Kümo |
|
J |
|
SUPREME |
U |
GB |
|
|
Golf v. Thailand |
Artillerie |
|
| 07.05.1945 |
|
|
|
300 |
|
Kümo |
|
J |
|
SUPREME |
U |
GB |
|
|
Golf v. Thailand |
Artillerie |
|
| 07.05.1945 |
|
|
|
50 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SUPREME |
U |
GB |
|
|
Golf v. Thailand |
Artillerie |
|
| 07.05.1945 |
|
HEINRICH |
32,6 |
162 |
|
Versuchsb |
|
D |
|
|
|
|
47.44 N / 03.21 W |
Lorient |
|
|
| 07.05.1945 |
|
D 08 Sw x
ON 99 == ADLER |
12,1 |
12 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Swinemünde |
53.54 N / 14.15 O |
Swinemünde |
|
| 07.05.1945 |
|
D 09 Sw x
NEU 229 == META STEFFENS |
10,1 |
8 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Swinemünde |
53.54 N / 14.15 O |
Swinemünde |
|
| 07.05.1945 |
|
D 11 Sw x
FRI 129 == JOHANNA |
9,8 |
7 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Swinemünde |
53.54 N / 14.15 O |
Swinemünde |
|
| 07.05.1945 |
|
SAT 16 x
WESTFLANDERN ( NL ) |
45,2 |
345 |
|
SAT |
|
D |
|
|
|
3.Artillerie-Flottille |
|
b. Bornholm |
russ. Luftangriff |
|
| 07.05.1945 |
|
LAT 30 x
PRINSES BEATRIX ( NL ) |
43,2 |
360 |
|
LAT |
|
D |
|
|
|
3.Artillerie-Flottille |
|
b. Bornholm |
russ. Luftangriff; Wrack in die Bucht von Nexo, Bornholm
getrieben |
|
| 07.05.1945 |
|
ÖSTBORNHOLM |
51,7 |
770 |
|
Fähre |
|
S |
|
|
|
|
|
Bornholm |
russ. Luftangriff |
|
| 07.05.1945 |
|
ERNA
|
|
55 |
|
Segelboot |
|
S |
|
|
|
|
|
Bornholm |
russ. Luftangriff |
|
| 07.05.1945 |
|
|
|
|
Fischkutter |
|
|
|
|
|
Bornholm |
russ. Luftangriff |
|
| 07.05.1945 |
|
|
|
|
Fischkutter |
|
|
|
|
|
Bornholm |
russ. Luftangriff |
|
| 07.05.1945 |
|
|
|
|
Fischkutter |
|
|
|
|
|
Bornholm |
russ. Luftangriff |
|
| 07.05.1945 |
|
|
|
|
Fischkutter |
|
|
|
|
|
Bornholm |
russ. Luftangriff |
|
| 07.05.1945 |
|
|
|
|
Fischkutter |
|
|
|
|
|
Bornholm |
russ. Luftangriff |
|
| 07.05.1945 |
|
|
|
|
Fischkutter |
|
|
|
|
|
Bornholm |
russ. Luftangriff |
|
| 07.05.1945 |
|
|
|
|
Fischkutter |
|
|
|
|
|
Bornholm |
russ. Luftangriff |
|
| 07.05.1945 |
|
|
|
|
Fischkutter |
|
|
|
|
|
Bornholm |
russ. Luftangriff |
|
| 07.05.1945 |
|
|
|
|
Fischkutter |
|
|
|
|
|
Bornholm |
russ. Luftangriff |
|
| 07.05.1945 |
|
|
|
|
Fischkutter |
|
|
|
|
|
Bornholm |
russ. Luftangriff |
|
| 07.05.1945 |
|
|
|
|
Fischkutter |
|
|
|
|
|
Bornholm |
russ. Luftangriff |
|
| 07.05.1945 |
|
|
|
|
Fischkutter |
|
|
|
|
|
Bornholm |
russ. Luftangriff |
|
| 07.05.1945 |
|
|
|
|
Fischkutter |
|
|
|
|
|
Bornholm |
russ. Luftangriff |
|
| 07.05.1945 |
|
|
|
|
Fischkutter |
|
|
|
|
|
Bornholm |
russ. Luftangriff |
|
| 07.05.1945 |
|
|
|
|
Fischkutter |
|
|
|
|
|
Bornholm |
russ. Luftangriff |
|
| 07.05.1945 |
|
|
|
|
Fischkutter |
|
|
|
|
|
Bornholm |
russ. Luftangriff |
|
| 07.05.1945 |
|
|
|
|
Fischkutter |
|
|
|
|
|
Bornholm |
russ. Luftangriff |
|
| 07.05.1945 |
|
|
|
|
Fischkutter |
|
|
|
|
|
Bornholm |
russ. Luftangriff |
|
| 07.05.1945 |
|
|
|
|
Fischkutter |
|
|
|
|
|
Bornholm |
russ. Luftangriff |
|
| 07.05.1945 |
|
|
|
|
Fischkutter |
|
|
|
|
|
Bornholm |
russ. Luftangriff |
|
| 08.05.1945 |
|
KOTOBUKI MARU x
CONTE VERDE ( I ) |
180,7 |
18765 |
|
PS |
|
J |
|
|
|
|
34.30 N / 126.19 O |
v. Südkorea |
US Mine |
|
| 08.05.1945 |
|
HORACE BINNEY |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
TAM 162 ( 19 Schiffe ) |
51.12 N / 02.27 O |
19 sm nw.. Ostende; Avonmouth -- Ghent |
Mine, eingebracht aber Totalverlust; Ladung: Militärgüter |
|
| 08.05.1945 |
|
NOORDWIJK |
104,7 |
3697 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
|
Kristiansand |
gebrochener Achtersteven, auf Grund gesetzt |
|
| 08.05.1945 |
|
SHUNCHO MARU |
85,4 |
1989 |
|
|
PS Frachter |
|
J |
|
|
|
jap. Geleitzug |
|
v. Futaoi Jima |
US Mine |
|
| *08.05.1945 |
|
SPARTA==Sperrbrecher 123 |
84 |
1724 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
|
43.53 N / 08.02 O |
Oneglia |
nach FliBo |
|
| 08.05.1945 |
|
DAITO MARU No. 3 |
60,6 |
880 |
|
Fischkutter |
|
J |
|
BOWFIN |
U |
USA |
|
39.38 N / 142.08 O |
oso. v. Todogasaki |
2 Torpedotreffer |
|
| 08.05.1945 |
|
URSULA HEINEMEIER |
47,5 |
494 |
|
Kabelschiff |
|
D |
|
|
|
|
|
|
|
| 08.05.1945 |
|
WANGEROOGE |
44,6 |
397 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
|
|
|
| 08.05.1945 |
|
PRINS BERNHARD |
42,6 |
378 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
|
|
|
| 08.05.1945 |
|
BATAVIER |
58 |
335 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
|
|
|
| 08.05.1945 |
|
KF 102 |
|
265 |
|
|
D |
|
|
|
|
|
|
|
| 08.05.1945 |
|
KOSHO MARU No. 6 |
|
250 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
21.51 N / 113.09 O |
|
US Flugzeuge |
|
| 08.05.1945 |
|
OISE |
32,8 |
176 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
|
|
|
| *08.05.1945 |
|
Arbeitsboot 7 x
CC 2678 ( F ) |
15,2 |
37 |
|
Netzsperrboot |
|
D |
|
|
|
|
|
Ile de Raz |
|
|
| 08.05.1945 |
|
BÜS 30 == OTTO |
11,4 |
13 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
|
Büsum |
FliBo |
|
| 08.05.1945 |
|
D 02 Sw x
FRI 131 == WELLE |
9,3 |
6 |
|
Nebelträger |
|
D |
|
|
|
Nebelträger Swinemünde |
54.11 N / 14.17 O |
b. Swinemünde |
|
| *08.05.1945 |
|
U 37 |
76,5 |
|
1408ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.52 N / 09.49 O |
Sonderburger Bucht / Hörup Haff |
Operation "Regenbogen" |
|
| *08.05.1945 |
|
U 2365 |
34,7 |
|
275ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
56.51 N / 11.49 O |
Ostsee im Kattegat nw. Anholt |
Operation
"Regenbogen"; wurde am
05.05.1945 durch die Consolidated B-24 Liberator S der britischen
Squadron 224 beschädigt |
|
| *08.05.1945 |
|
U 2512 |
34,7 |
|
275ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.29 N / 09.54 O |
Eckernförder Bucht |
Operation "Regenbogen" |
|
| *08.05.1945 |
|
U 2534 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.27 N / 11.34 O |
Ostsee v. Fehmarn |
Operation "Regenbogen" |
|
| *08.05.1945 |
|
U 2538 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.54 N / 10.16 O |
SW-Küste Aerö b. Marstal |
Operation "Regenbogen" |
|
| *08.05.1945 |
|
U 3503 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
57.39 N / 11.49 O |
Kattegat v. lt Vinga w. Göteborg |
Operation "Regenbogen" |
|
| *08.05.1945 |
|
F 1040 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
Minenräumdienst Donau |
|
Linz / Donau |
|
| *08.05.1945 |
|
F 1229 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
Donauflottille |
|
Linz / Donau |
|
| *08.05.1945 |
|
F 1230 |
49,8 |
|
239ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
Donauflottille |
|
Linz / Donau |
|
| *08.05.1945 |
|
R 88 |
37,8 |
|
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
9.Räumbootsflottille |
|
Nord-Ostsee-Kanal |
|
| 08.05.1945 |
|
U 995 |
67,1 |
|
1040ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
|
Trondheim |
a.D. gestellt, brit und dann norweg. Beute, jetzt
Museumsschiff in Laboe |
|
| 08.05.1945 |
|
KT--696 |
15,9 |
|
18ts |
|
Räumboot |
|
SU |
|
|
|
|
Pommernküste |
Minentreffer beim Minenräumen |
|
| *09.05.1945 |
|
U 1016 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.12 N / 11.21 O |
Lübecker Bucht |
Operation "Regenbogen" |
|
| *09.05.1945 |
|
U 2367 |
34,7 |
|
275ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.36 N / 10.12 O |
4 sm sö. LT Schleimünde |
Operation "Regenbogen" |
|
| *09.05.1945 |
|
U 3030 |
76,7 |
|
2114ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.30 N / 10.06 O |
Eckernförder Bucht v. Noer |
Operation "Regenbogen" |
|
| 09.05.1945 |
|
JASPIS |
125,9 |
6094 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
54.25 N / 10.11 O |
v. Fehmarn |
|
|
| 09.05.1945 |
|
GABELSFLACH |
56,8 |
692 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
|
w. Fehmarn |
|
|
| 09.05.1945 |
|
SUND |
85,2 |
1923 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
|
b. Bornholm |
sowjet. FliBo |
|
| 09.05.1945 |
|
F 517 |
47 |
|
220ts |
|
Fährprahm |
|
D |
|
|
|
13.Landungs-Flottille |
|
b. Bornholm |
sowjet. FliBo |
|
| 09.05.1945 |
|
LISELOTTE
FRIEDRICH x SUND |
49,1 |
517 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
|
b. Bornholm |
sowjet. FliBo, letztes dt. Schiff, das in
Kampfhandlungen versenkt wurde |
|
| 09.05.1945 |
|
|
|
50 |
|
Dschunke |
|
J |
|
STATESMAN |
U |
GB |
|
|
Malakka-Straße |
|
|
| 09.05.1945 |
|
AGIOS SAVAS / Pi 1183 |
|
29 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
|
b. Tolo |
Mine |
|
| 09.05.1945 |
|
OBERRENDER ( DE 344 ) |
93,3 |
|
1350ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
|
26.32 N / 127.30 O |
Okinawa |
KIKUSUI 5 ; Kamikaze,
1 Bombentreffer, Totalverlust |
|
| 09.05.1945 |
|
ENGLAND ( DE 635 ) |
93,3 |
|
1400ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
5th Fleet |
26.18 N / 127.13 O |
Okinawa |
KIKUSUI 5 ; Kamikaze,
1 Bombentreffer, eingebracht. Totalverlust |
|
| 09.05.1945 |
|
PROMPT ( J 378 ) |
68,6 |
|
850ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
|
|
11th Minesweeping Flottilla |
|
v. Ostende |
Mine, eingebracht, nicht reaktiviert |
|
| 09.05.1945 |
|
EXPRESS I |
58,2 |
|
374ts |
|
LazarettS |
|
D |
|
|
|
|
|
von Hela nach Westen laufend |
|
|
| 10.05.1945 |
|
EVANS ( DD 552 ) |
114 |
|
2100ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
|
26.58 N / 127.32 O |
Okinawa |
KIKUSUI 6 ; 4 Kamikaze |
|
| 10.05.1945 |
|
HUGH W. HADLEIGH (
DD 774 ) |
114,9 |
|
2200ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
|
26.59 N / 127.32 O |
Okinawa |
KIKUSUI 6 ; 3
Kamikaze, 1 FliBo |
|
| 10.05.1945 |
|
CARL PETERS |
114 |
|
3600ts |
|
x BegleitS |
|
D |
|
|
|
Geltinger Bucht |
Mine |
Mine |
|
| 10.05.1945 |
|
TFA 3 x
DRAGEN ( DK ) |
61 |
|
290ts |
|
x TF-Boot |
|
D |
|
|
|
Geltinger Bucht |
Mine |
Mine |
|
| *10.05.1945 |
|
U 320 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
60.19 N / 04.53 O |
Nordmeer w. Bergen |
U 320 war bereits am
07.05.1945 durch die Catalina X
der RAF Squadron 210 mit 4 Wabo
angegriffen worden. dabei wurde das Boot schwer beschädigt. |
|
| 10.05.1945 |
|
U 1202 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
D |
|
|
|
|
Bergen |
a.D. , dann brit und dann norweg. Beute, schließlich 1963
abgewrackt |
a.D. , dann brit und dann norweg. Beute, schließlich 1963
abgewrackt |
|
| 10.05.1945 |
|
TATSUWA MARU |
125,3 |
6345 |
|
|
Transporter |
|
J |
|
|
|
|
34.04 N / 132.26 O |
v. Imaban |
Mine |
|
| 10.05.1945 |
|
OTOWA MARU |
61 |
909 |
|
|
PS |
|
J |
|
|
|
|
34.38 N / 135.12 O |
|
Mine |
|
| 10.05.1945 |
|
TOYU MARU No. 1 |
64 |
834 |
|
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
|
v. W-Küste Korea |
US Flugzeuge |
|
| 10.05.1945 |
|
YUMIHARI MARU No. 2 |
67,1 |
1186 |
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
v. W-Küste Korea |
US Flugzeuge |
|
| 10.05.1945 |
|
BETTY &
JEAN
|
|
10 |
|
"Oil"screw |
|
USA |
|
|
|
|
|
b. Erie, PA |
|
| 10.05.1945 |
|
|
|
10 |
|
Prau |
|
MAL |
|
K XIV |
U |
NL |
|
|
Java-See |
Artillerie |
|
| 11.05.1945 |
|
KITSURIN MARU |
130,2 |
6783 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
34.39 N / 135.11 O |
v. Wadanomisaki |
Mine |
|
| 11.05.1945 |
|
AITOKU MARU |
68,6 |
1328 |
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
x KI -- 503 ( 6 Schiffe ) |
50.42 N / 156.13 O |
Kataoka-Harbour, Kurilen |
7 US-- B-24- Bomber |
|
| 11.05.1945 |
|
SEIRI GO x
CHENG LEE ( TJ ) |
67,1 |
1200 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
34.17 N / 126.50 O |
v. Korea |
US Flugzeuge |
|
| 11.05.1945 |
|
SHINZAN MARU |
60,6 |
880 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
34.15 N / 127.10 O |
v. Korea |
US Flugzeuge |
|
| 11.05.1945 |
|
KAMIYAMA MARU |
60,6 |
888 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Mokpo, Korea |
US Flugzeuge |
|
| 11.05.1945 |
|
SHUKO MARU |
67,4 |
1282 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Yawata, Japan |
US Mine |
|
| 11.05.1945 |
|
|
|
700 |
|
Kümo |
|
J |
|
RORQUAL |
U |
GB |
|
|
w. Java-See |
Artillerie |
|
| 11.05.1945 |
|
FS--255 |
54 |
560 |
|
AK |
|
USA |
|
|
MTB |
J |
|
|
Taloma Bay, Davao Golf |
kentert an Pier nach Torpedotreffer |
|
| 11.05.1945 |
|
SAGAMI MARU No. 8 |
26 |
111 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
21.52 N / 113.08 O |
v. Hongkong |
US-FliBo |
|
| 12.05.1945 |
|
BRAZIL MARU |
117,4 |
5859 |
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
34.40 N / 135.12 O |
v. Kobe, Japan |
US Mine |
|
| 12.05.1945 |
|
CHILE MARU |
117,4 |
5859 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
34.25 N / 129.40 O |
v. Iki Jima |
US Bomber, auf Strand gesetzt, Totalverlust |
|
| 12.05.1945 |
|
NISSHO MARU No. 1 |
68,8 |
1362 |
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
34.06 N / 130.47 O |
v. Futaoi-Leuchtturm |
US Mine |
|
| 12.05.1945 |
|
REKIZAN MARU |
69,5 |
1311 |
|
Frachter |
|
J |
|
RATON |
U |
USA |
|
37.25 N / 123.42 O |
v. Shantung-Halbinsel |
1 Torpedotreffer |
|
| 12.05.1945 |
|
MANBO MARU |
70,2 |
1253 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
34.30 N / 135.10 O |
v. Osaka |
US Mine |
|
| 12.05.1945 |
|
NISSHIN MARU No. 1 |
60,6 |
882 |
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
Shimonoseki-Straße |
US Mine |
|
| 12.05.1945 |
|
TAKASAGO MARU
No. 13 |
64 |
834 |
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
|
|
Kogusan |
US Flugzeuge |
|
| 12.05.1945 |
|
No. 244 |
|
|
|
HMs |
|
S |
|
|
|
|
|
b. Stockholm |
beim Minenräumen |
|
| 12.05.1945 |
|
MGB 2002 |
36 |
|
95ts |
|
Motorkb |
|
GB |
|
|
|
|
|
Nordsee |
Mine |
|
| 13.05.1945 |
|
RUSSELL H.
CHITTENDEN |
134,5 |
7207 |
|
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
|
|
b. Trebiand Inseln, b. Neu-Guinea |
auf Riff gelaufen |
|
| 13.05.1945 |
|
YOSEI MARU x
JOSEFINA ( NL ) |
93 |
2594 |
|
Tanker |
|
J |
|
BAYA |
U |
GB |
jap. Geleitzug ( 3 Schiffe ) |
06.31 S / 111.19 O |
Selat Bali |
3 Torpedotreffer |
|
| 13.05.1945 |
|
GYORYU MARU x
ELDORADO ( PA ) |
74,9 |
2180 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
34.40 N / 135.10 O |
v. Kobe |
US Mine |
|
| 13.05.1945 |
|
MISHIMA MARU |
82,8 |
1934 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
34.40 N / 135.10 O |
v. Kobe |
US Mine |
|
| 13.05.1945 |
|
KINOTO MARU |
79,2 |
1644 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
34.40 N / 135.10 O |
v. Kobe |
US Mine |
|
| 13.05.1945 |
|
MAGANE MARU |
73,3 |
1416 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
??? |
US Mine |
|
| 13.05.1945 |
|
SHINNAN MARU |
67,1 |
1025 |
|
Frachter |
|
J |
|
CERO |
U |
USA |
|
39.06 N / 141.57 O |
v. Todozaki, Honshu |
1 Torpedotreffer |
|
| 13.05.1945 |
|
FUNAKAWA MARU No. 2 |
60,6 |
887 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
34 N / 128 O |
|
Flugzeuge |
|
| 13.05.1945 |
|
TAKASAGO MARU No. 2 |
64 |
834 |
|
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
|
34.39 N / 135.11 O |
v. Wadanomisaki |
US Mine |
|
| 13.05.1945 |
|
|
|
300 |
|
|
J |
|
PLAICE |
U |
USA |
|
45.30 N / 147.04 O |
|
Artillerie |
|
| 13.05.1945 |
|
|
|
300 |
|
|
J |
|
PLAICE |
U |
USA |
|
45.30 N / 147.04 O |
|
Artillerie |
|
| 13.05.1945 |
|
|
|
300 |
|
|
J |
|
PLAICE |
U |
USA |
|
45.30 N / 147.04 O |
|
Artillerie |
|
| 13.05.1945 |
|
STEINER |
28 |
108 |
|
|
Segelboot |
|
N |
|
|
|
|
Nordsee |
Minentreffer |
|
| 13.05.1945 |
|
CHOYO MARU No. 8 |
|
103 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
34.28 N / 127.45 O |
b. Kumun-Island |
US-FliBo |
|
| 13.05.1945 |
|
SHOSEI MARU No. 15 |
|
43 |
|
Wachboot |
|
J |
|
TRUMP |
U |
GB |
|
07.05 S / 114.13 O |
Sapudi Strait |
2 Torpedotreffer |
|
| 13.05.1945 |
|
|
|
|
Boot |
|
J |
|
SPECTACLE |
|
USA |
|
|
b. Okinawa |
|
| 14.05.1945 |
|
ANKO MARU x
AN SHING ( TJ ) |
103,9 |
2821 |
|
Transporter |
|
J |
|
|
|
|
|
Shimonoseki |
Mine |
|
| 14.05.1945 |
|
KUROKAMISAN MARU |
69,5 |
1243 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
34.27 N / 127.30 O |
v. Kuche Island |
US Flugzeuge |
|
| 14.05.1945 |
|
DAI MARU x
DUYMAER VAN TWIST ( NL ) |
70,1 |
1030 |
|
|
PS Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
b. Makassar |
US Flugzeuge |
|
| 14.05.1945 |
|
TATSUKEI MARU |
60,6 |
887 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
34.28 N / 134.45 O |
|
US Mine |
|
| 14.05.1945 |
|
KANPU MARU |
60,4 |
886 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
33.02 N / 129.27 O |
|
US Flugzeuge |
|
| 14.05.1945 |
|
KEISHIN MARU |
60,4 |
884 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Inchon, Korea |
US Flugzeuge |
|
| 14.05.1945 |
|
UWAJIMA MARU No. 13 |
49,8 |
499 |
|
|
PS Frachter |
|
J |
|
|
|
|
34.30 N / 134.30 O |
v. Heraiso Leuchtturm |
US Mine |
|
| 14.05.1945 |
|
YOSHINO MARU |
34 |
220 |
|
HMl |
|
J |
|
SANDLANCE |
U |
USA |
|
32 N / 146.36 O |
ono. Cap Erimo, Hokkaido |
1 Torpedotreffer |
|
| 14.05.1945 |
|
SHINOSHIMASAN MARU |
|
123 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
|
Kagoshima-Bay |
auf Riff gelaufen |
|
| 14.05.1945 |
|
SAMUKAZE MARU |
|
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
33 N / 129.20 O |
|
US Flugzeuge |
|
| 14.05.1945 |
|
WATCHER |
|
|
|
AUS |
|
|
|
|
|
b. Harvey Rocks, Thursday Island |
|
|
| 14.05.1945 |
|
|
|
|
Boot |
|
J |
|
SPECTACLE |
|
USA |
|
|
b. Okinawa |
|
| 14.05.1945 |
|
|
|
|
Boot |
|
J |
|
SPECTACLE |
|
USA |
|
|
b. Okinawa |
|
| 14.05.1945 |
|
|
|
|
Boot |
|
J |
|
SPECTACLE |
|
USA |
|
|
b. Okinawa |
|
| 14.05.1945 |
|
|
|
|
Boot |
|
J |
|
SPECTACLE |
|
USA |
|
|
b. Okinawa |
|
| 14.05.1945 |
|
|
|
|
Boot |
|
J |
|
SPECTACLE |
|
USA |
|
|
b. Okinawa |
|
| 15.05.1945 |
|
TOTTORI MARU 01.27 01.32 |
129 |
5978 |
|
"Hellship" |
|
J |
|
HAMMERHEAD |
U |
USA |
Ha Tien -- Singapur ( 2 Schiffe ) |
09.58 N / 101.05 O |
Golf v. Thailand |
2 Torpedotreffer |
|
| 15.05.1945 |
|
KEIUN MARU |
78,1 |
1921 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
33.57 N / 129.51 O |
v. Karatsu |
US Flugzeuge |
|
| 15.05.1945 |
|
MAKO MARU |
71,8 |
1398 |
|
AK |
|
J |
|
SHAD |
U |
USA |
|
33.42 N / 126.37 O |
|
|
| 15.05.1945 |
|
MIYAJIMA MARU |
80 |
947 |
|
|
Fähre |
|
J |
|
|
|
|
34.28 N / 134.50 O |
v. Kobe |
2 Minentreffer |
|
| 15.05.1945 |
|
KYODO MARU No. 1 |
60,6 |
887 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
34.15 N / 126.56 O |
|
US Flugzeuge |
|
| 15.05.1945 |
|
HAKUTETSU MARU No. 3 |
55,3 |
759 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. O-Küste Korea |
US Flugzeuge |
|
| 15.05.1945 |
|
NISSHIN MARU |
|
111 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
|
sw. Uruppu Insel |
Strandung |
|
| 15.05.1945 |
|
UME MARU No. 56 |
|
100 |
|
Leichter |
|
J |
|
SEA POACHER |
U |
USA |
|
45.29 N / 149.01 O |
|
Artillerie |
|
| 15.05.1945 |
|
FUKUUN MARU |
|
22 |
|
Leichter |
|
J |
|
SEA POACHER |
U |
USA |
|
45.29 N / 149.01 O |
|
Artillerie |
|
| 15.05.1945 |
|
|
|
10 |
|
Dschunke |
|
J |
|
CLYDE |
U |
GB |
|
|
W-Küste Thailand |
Artillerie |
|
| 15.05.1945 |
|
|
|
|
Kümo |
|
J |
|
TIPTOE |
U |
GB |
|
|
Sumbawa |
Artillerie |
|
| 16.05.1945 |
|
HAGURO |
195 |
|
10000ts |
|
Schwerer K |
|
J |
|
SAUMAREZ, VENUS, VIGILANT, VIRAGO, VERULAM |
Zerstörer |
GB |
jap.
KS-Verband ( 1 SK, 1 Z ) / CruDiv 5 |
04.49 N / 99.42 O |
55
miles wsw. Penang, Port Blair -- Singapur
|
3 Torpedo- und mehrere Artillerietreffer, war in Begleitung
des Zerstörers KAMIKAZE |
|
| 16.05.1945 |
|
HATSUTAKA |
90,9 |
|
1608ts |
|
Minenleger |
|
J |
|
HAWKBILL |
U |
USA |
|
04.49 N / 103.31 O |
b. Kap Labuan,
Ostküste Malaya |
insgesamt 5
Torpedotreffer, auf dem Rückweg nach Singapur, nachdem die TOTTORI MARU
versenkt wurde, bricht in 2 Teile |
|
| *16.05.1945
|
|
U 287 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
53.50 N / 08.50 O |
v. Altenbruch, Elbe |
nach Minentreffer |
|
| 16.05.1945 |
|
EIJU MARU |
92,1 |
2456 |
|
Frachter |
|
J |
|
RATON |
U |
USA |
|
37.34 N / 124.13 O |
v. W-Küste Korea |
2 Torpedotreffer |
|
| 16.05.1945 |
|
YAMANAMI MARU No. 5 |
60,4 |
873 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
34.36 N / 135.08 O |
v. Wadanomisaki |
US Mine |
|
| 16.05.1945 |
|
TORA MARU
No. 1 |
45,7 |
428 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
34.45 N / 126.45 O |
|
US Flugzeuge |
|
| 16.05.1945 |
|
ROBYN MAY |
15,2 |
20 |
|
Motorschiff |
|
AUS |
|
|
|
Catherine Hill Bay -- Sydney |
|
v. Broken Bay, Cap Barrenjoey |
|
| 16.05.1945 |
|
FAURO CHIEF ( FY 62 ) |
|
|
Hafenboot |
|
AUS |
|
|
|
|
|
Milne Bay, |
durch Zusammenbrechen der Landungsbrücke beim Anlegen gesunken |
|
| 17.05.1945 |
|
NYMPHE x
TORDENSKJÖLD ( N ) |
92,7 |
|
3858ts |
|
x SFB |
|
D |
|
|
|
Moldoera -- Svolvaer |
|
|
Strandung auf Überführungsfahrt |
|
| 17.05.1945 |
|
Wa 102 x
FAFAK ( NL ) |
34,8 |
|
175ts |
|
Räumboot |
|
J |
|
SARATOGA, ILLUSTRIOUS |
FT |
USA, GB |
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
|
| 17.05.1945 |
|
KOAN MARU |
114,9 |
4305 |
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
34.38 N / 135.11 O |
v. Wadamisaki |
US Mine |
|
| 17.05.1945 |
|
TAIRYU MARU |
82,8 |
1913 |
|
Transporter |
|
J |
|
|
|
|
34.27 N / 135.11 O |
v. Wadamisaki |
US Mine |
|
| 17.05.1945 |
|
CHOZAN MARU |
108,1 |
3938 |
|
Frachter |
|
J |
|
SHAD |
U |
USA |
|
35.41 N / 126.17 O |
v. Gunzan, Korea |
1 Torpedotreffer |
|
| 17.05.1945 |
|
MIKAZUKI MARU x
TIN SENG ( TJ ) |
71,7 |
1412 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
32.05 N / 119.56 O |
Yangtse v. Woosung, China |
US Mine |
|
| 17.05.1945 |
|
|
|
70 |
|
Segelboot |
|
J |
|
TERRAPIN |
U |
GB |
|
|
w. Java-See |
Artillerie |
|
| 17.05.1945 |
|
|
|
20 |
|
Fischerboot |
|
J |
|
TERRAPIN |
U |
GB |
|
|
w. Java-See |
Artillerie |
|
| 17.05.1945 |
|
YOBAI MARU |
|
99 |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
|
Yaeyama-Retto |
US-FliBo |
|
| 17.05.1945 |
|
HAKUSAN MARU No. 2 |
|
43 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
24.20 N / 124.08 O |
Ishigaki |
US-FliBo |
|
| 17.05.1945 |
|
|
|
|
Kümo |
|
J |
|
TIPTOE |
U |
GB |
|
|
Sumbawa |
Artillerie |
|
| *18.05.1945 |
|
LONGSHAW ( DD 559 ) |
114,7 |
|
2050ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
26.11 N / 127.37 O |
Okinawa |
nach Strandung jap. Küstenartillerie |
|
| 18.05.1945 |
|
HAYABUSA-TEI No. 28 |
18 |
|
25ts |
|
Motorkb |
|
J |
|
FRANKLIN, ESSEX, SAN JACINTO, BELLEAU WOOD |
|
|
|
35.18 N / 139.39 O |
Yokosuka |
|
| 18.05.1945 |
|
ENKYO MARU |
91,2 |
2278 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
33.14 N / 120.50 O |
w. Korea |
US Flugzeuge |
|
| 18.05.1945 |
|
|
|
300 |
|
Kümo |
|
J |
|
SEADOG |
U |
GB |
|
|
n. Sumatra |
1 Torpedotreffer |
|
| 18.05.1945 |
|
ALMA KRAUSE |
24,7 |
48 |
|
|
Frachtsegler |
|
D |
|
|
|
|
|
Brand durch überhitzten Auspuff |
|
| 19.05.1945 |
|
TERRAPIN ( P 323 ) |
84 |
|
1090ts |
|
U |
|
GB |
|
|
UJ |
J |
jap. Geleitzug |
|
w. Batavia, Java-See |
Wasserbomben, eingebracht, nicht reaktiviert |
|
| 19.05.1945 |
|
MINERVE |
64 |
|
597ts |
|
U |
|
FF |
|
|
|
|
|
Kanal |
im Schlepp |
|
| 19.05.1945 |
|
MTB 715 |
36 |
|
95ts |
|
Schnellboot |
|
N |
|
|
|
|
62.20 N / 05.38 O |
Norwegen, Fosnevaag |
Explosion |
|
| 19.05.1945 |
|
DAISHIN MARU 01.27 |
136,8 |
6880 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
KASHIMA |
Leichter K |
J |
Chinkai -- Umajima Channel |
34.40 N / 128.38 O |
Tsushima-Straße |
Kollision |
|
| 19.05.1945 |
|
KAIKO MARU |
57,9 |
899 |
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
|
Keelung, Formosa |
US Flugzeuge |
|
| 19.05.1945 |
|
|
|
100 |
|
Sampan |
|
J |
|
BALAO |
U |
USA |
|
38.09 N / 124.40 O |
|
1 Torpedotreffer |
|
| 19.05.1945 |
|
|
|
400 |
|
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
|
37.24 N / 125.05 O |
|
Artillerie |
|
| 19.05.1945 |
|
|
|
|
Dschunke |
|
J |
|
SCYTHIAN |
U |
GB |
|
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 20.05.1945 |
|
THATCHER ( DD 514 ) |
114 |
|
2100ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
|
26.33 N / 127.29 O |
Okinawa |
KIKUSUI 6 ; Kamikaze |
|
| 20.05.1945 |
|
CHASE ( APD 54 ) |
93,3 |
|
1400ts |
|
APD |
|
USA |
|
|
|
|
26.18 N / 127.14 O |
Okinawa |
KIKUSUI 6 ; Kamikaze |
|
| 20.05.1945 |
|
LST 808 |
100 |
|
1625ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
|
|
|
26.42 N / 127.47 O |
Jeshima |
KIKUSUI 6 ; Kamikaze,
zuvor am 18.05. von jap. Flugzeug torpediert |
|
| 20.05.1945 |
|
KUSENTOK-TEI 244 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
ESSEX, COWPENS, LEXINGTON, TICONDEROGA |
FT |
USA |
|
22.35 N / 128.51 O |
225 sm s. Okinawa |
|
| *20.05.1945 |
|
U 963 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
39.36 N / 09.05 W |
b. Kap Nazare, Portugal |
|
| 20.05.1945 |
|
MAPOCHO |
101 |
2652 |
|
Frachter |
|
RCH |
|
|
|
|
|
25 sm n. Iquique, zw. Iquique und Arica |
Feuer an Bord, Ladung Nitrate |
|
| 20.05.1945 |
|
BACOI
|
75,6 |
1535 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
New York -- Boston |
|
v. Cape Cod Kanal |
Feuer, Explosion, eingebracht, Totalverlust; Ladung: Kohle |
|
| 20.05.1945 |
|
NIKKAN MARU |
60,4 |
886 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Pusan, Korea |
US Flugzeuge |
|
| 20.05.1945 |
|
TORAI MARU |
53,3 |
640 |
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
26 N / 122 O |
v. Keelung, Formosa |
US Bomber |
|
| 20.05.1945 |
|
KANAGAWA MARU |
|
509 |
|
|
Kühlschiff |
|
J |
|
|
|
|
|
v. S-Küste Korea |
US Flugzeuge |
|
| 20.05.1945 |
|
KONAN MARU No. 1 |
51,8 |
456 |
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Hongkong |
US Flugzeuge |
|
| 20.05.1945 |
|
SEKI MARU No. 5 |
42,6 |
377 |
|
Whaler |
|
J |
|
CERO |
U |
USA |
|
38.06 N / 142.24 O |
oso. Kinkazan |
1 Torpedotreffer |
|
| 20.05.1945 |
|
|
|
50 |
|
Segelboot |
|
J |
|
SEADOG |
U |
GB |
|
|
n. Sumatra |
Artillerie |
|
| 21.05.1945 |
|
KUNIKAWA MARU |
146,2 |
6863 |
|
Transporter |
|
J |
|
|
|
|
01.13 S / 116.49 O |
Balikpapan Hafen |
US-FliBo |
|
| 21.05.1945 |
|
SANTEN MARU |
68,8 |
1210 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
33.57 N / 133.16 O |
v. Niihama |
US Mine |
|
| 21.05.1945 |
|
SOKAITEI 34 ( W--34 ) |
72,5 |
|
650ts |
|
Minensucher |
|
J |
|
CHUB |
U |
USA |
|
06.18 S / 116.14 O |
nno. Kepulauan, Java |
war auf der Suche nach einem feindlichen U-Boot, das zuvor
Frachter angegriffen hatte |
|
| 22.05.1945 |
|
T 173 |
80,5 |
|
887ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
BENNINGTON, HORNET |
FT |
USA |
Sasebo -- Ryukyu ( 3 Schiffe ) |
29.45 N / 129.10 O |
w. Tairashima |
|
| 22.05.1945 |
|
KUSENTAI 37 |
51 |
|
420ts |
|
UJ |
|
J |
|
BENNINGTON, HORNET |
FT |
USA |
Sasebo -- Ryukyu ( 3 Schiffe ) |
29.45 N / 129.10 O |
w. Tairashima |
|
| 22.05.1945 |
|
KUSENTAI 58 |
51 |
|
420ts |
|
UJ |
|
J |
|
BENNINGTON, HORNET |
FT |
USA |
Sasebo -- Ryukyu ( 3 Schiffe ) |
29.45 N / 129.10 O |
w. Tairashima |
|
| 22.05.1945 |
|
SAGAMI MARU |
74,4 |
1162 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
34 N / 131 O |
v. Makamatsu |
US Mine |
|
| 22.05.1945 |
|
UWAJIMA MARU No. 25 |
56 |
803 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
34.20 N / 134.20 O |
v. Moji |
US Mine |
|
| 22.05.1945 |
|
KOSHUN MARU |
|
88 |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Yurasaki / Kyushu |
Strandung |
|
| 23.05.1945 |
|
KIMIGAYO MARU |
51,6 |
661 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
33.06 N / 129.43 O |
w. Himi Jima |
US Mine |
|
| 23.05.1945 |
|
|
|
300 |
|
Segelboot |
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
|
38.10 N / 124.31 O |
|
Artillerie |
|
| 23.05.1945 |
|
|
|
300 |
|
Segelboot |
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
|
38.10 N / 124.31 O |
|
Artillerie |
|
| 23.05.1945 |
|
|
|
400 |
|
Segelboot |
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
|
38.10 N / 124.31 O |
|
Artillerie |
|
| 23.05.1945 |
|
|
|
|
Wachboot |
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
|
38.10 N / 124.31 O |
|
Artillerie |
|
| 23.05.1945 |
|
SHINRI MARU No. 2 |
|
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
33.58 N / 131.02 O |
v. Hesaki |
US Mine |
|
| 24.05.1945 |
|
WILLIAM B. ALLISON |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
|
|
Okinawa |
jap. Flugzeugtorpedo |
|
| 24.05.1945 |
|
FUKUEI MARU |
82,9 |
1868 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Shodi Jima |
US Mine |
|
| 24.05.1945 |
|
KINRYUZAN MARU |
69,5 |
1370 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
34.20 N / 134.20 O |
v. Moji |
US Mine |
|
| 24.05.1945 |
|
TATSUFUKU MARU |
60,4 |
873 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
33.58 N / 131.02 O |
v. Hesaki |
US Mine |
|
| 24.05.1945 |
|
KAISHIN MARU No. 14 |
60,4 |
870 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
34.31 N / 130.54 O |
w. Kammon-Channel |
US Mine |
|
| 24.05.1945 |
|
NANKO MARU No. 7 |
64 |
834 |
|
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
|
33.55 N / 131.20 O |
v. Motoyamamisaki |
US Mine |
|
| 24.05.1945 |
|
|
|
350 |
|
Segelboot |
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
|
38.10 N / 124.31 O |
|
Artillerie |
|
| 24.05.1945 |
|
|
|
350 |
|
Segelboot |
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
|
38.10 N / 124.31 O |
|
Artillerie |
|
| 24.05.1945 |
|
INABA MARU |
37,5 ? |
235 ? |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Oshima |
US Mine |
|
| *24.05.1945 |
|
U 979 |
67,1 |
|
1070ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
54.36 N / 08.21 O |
sw. Amrum b. Wittdürn |
nach Strandung geflutet und zerstört |
|
| 24.05.1945 |
|
MGB 2007 |
36 |
|
95ts |
|
Motorkb |
|
GB |
|
|
|
|
b. Aberdeen |
Strandung |
|
| 25.05.1945 |
|
BATES ( APD 47 ) |
93,3 |
|
1400ts |
|
APD / Z |
|
USA |
|
|
|
26.41 N / 127.47 O |
Okinawa |
KIKUSUI 7 ; Kamikaze |
|
| 25.05.1945 |
|
BARRY ( APD 29 ) |
96 |
|
1190ts |
|
APD / Z |
|
USA |
|
|
|
|
26.30 N / 127 O |
Okinawa |
KIKUSUI 7 ; Kamikaze |
|
| 25.05.1945 |
|
LSM 135 |
62,1 |
|
1175ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
|
|
|
26.41 N / 127.47 O |
Okinawa |
KIKUSUI 7 ; Kamikaze |
|
| 25.05.1945 |
|
ROPER ( APD 20 ) |
96 |
|
1090ts |
|
APD / Z |
|
USA |
|
|
|
|
26.34 N / 127.36 O |
Okinawa |
KIKUSUI 7 ; Kamikaze,
eingebracht nicht repariert, verschrottet |
|
| 25.05.1945 |
|
SPECTACLE ( AM 305 ) |
56,4 |
|
650ts |
|
Minensucher |
|
USA |
|
|
|
Minesweeper Group 1 |
26.40 N / 127.52 O |
Okinawa |
KIKUSUI 7 ; Kamikaze |
|
| 25.05.1945 |
|
Wa 105 x
GRISSEE ( NL ) |
34,8 |
|
175ts |
|
Räumboot |
|
J |
|
TRENCHANT |
U |
GB |
|
06.23 S / 110.55 O |
Tandjung Bugel, Java |
|
|
| 25.05.1945 |
|
SHINTO MARU |
45,6 |
527 |
|
Kümo |
|
J |
|
TRENCHANT |
U |
GB |
|
|
|
| 25.05.1945 |
|
NISSAN MARU No. 1 |
128 |
6889 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Mutsure |
US Mine |
|
| 25.05.1945 |
|
SHIRAGI MARU |
98,8 |
3107 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
b. Hesaki |
US Mine |
|
| 25.05.1945 |
|
SHINRA MARU |
|
3032 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Shimonoseki |
US Mine |
|
| 25.05.1945 |
|
GINZAN MARU |
76,6 |
2220 |
|
|
Dampfer |
|
J |
|
|
|
|
v. Shimonoseki |
US Mine |
|
| 25.05.1945 |
|
GINSEI MARU |
76,6 |
2218 |
|
|
Dampfer |
|
J |
|
|
|
|
v. Shimonoseki |
US Mine |
|
| 25.05.1945 |
|
KITAKATA MARU |
87,4 |
2218 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Yawata, Japan |
Mine |
|
| 25.05.1945 |
|
NITTEI MARU |
|
1000 |
|
AK |
|
J |
|
THOROUGH |
U |
GB |
|
06.45 S / 112.31 O |
v. W-Küste Borneo |
1 Torpedotreffer |
|
| 25.05.1945 |
|
TOYO MARU No. 3 |
64,1 |
985 |
|
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
|
33.55 N / 131.20 O |
v. Hesaki |
US Mine |
|
| 25.05.1945 |
|
TOBI MARU |
58 |
887 |
|
Transporter |
|
J |
|
|
|
|
33.58 N / 130.52 O |
nw. Kyushu |
US Mine |
|
| 25.05.1945 |
|
KOKEI MARU |
60,6 |
884 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Pusan, Korea |
US Flugzeuge |
|
| 25.05.1945 |
|
AMOY MARU |
56,4 |
783 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
34.46 N / 129.23 O |
v. N-Küste Tsushima |
US Flugzeuge |
|
| 25.05.1945 |
|
KAMISHIMA MARU |
51,2 |
527 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
06.25 S / 111 O |
Kepulauan Karimundjawa |
Strandung |
|
| 25.05.1945 |
|
KAIRYU MARU |
|
81 |
|
Wachboot |
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
06.04 S / 107.27 O |
Java-See |
|
|
| 25.05.1945 |
|
TSUKI MARU |
|
57 |
|
Segelboot |
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
|
39.04 N / 123.06 O |
v. Moji-Stadt |
Artillerie |
|
| 25.05.1945 |
|
HIKAWA MARU |
|
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
33.58 N / 131.02 O |
|
US Mine |
|
| 25.05.1945 |
|
MATSUSHIMA MARU |
|
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
v. Matsuzaki Island |
US Mine |
|
| 25.05.1945 |
|
|
|
|
Dschunke |
|
J |
|
TRUMP |
U |
GB |
|
|
Sepudi Strait |
Artillerie |
|
| 26.05.1945 |
|
SHOZAN MARU |
136,8 |
6980 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Ube |
US Mine |
|
| 26.05.1945 |
|
SHIOKUBI MARU |
100,6 |
3734 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Motoyamizaki |
US Mine |
|
| 26.05.1945 |
|
KAISHIN MARU No. 9 |
60,4 |
875 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Motoyamizaki |
US Mine |
|
| 26.05.1945 |
|
YOSHIN MARU |
90,7 |
2820 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
jap. Inlandsee |
US Mine |
|
| 26.05.1945 |
|
AKISHIMA MARU |
82,8 |
1933 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Moji |
US Mine |
|
| 26.05.1945 |
|
WASHIN MARU |
76,3 |
1870 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Shimonoseki |
US Mine |
|
| 26.05.1945 |
|
GENEPESCA I |
72,6 |
1600 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
43.16 N / 10.17 O |
|
Minentreffer |
|
| 26.05.1945 |
|
KOTOBUKI MARU No. 7 |
62,1 |
991 |
|
Frachter |
|
J |
|
BILLFISH |
U |
USA |
|
33.19 N / 129.31 O |
v. Nagasaki |
1 Torpedotreffer |
|
| 26.05.1945 |
|
MOGI MARU |
60,4 |
884 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
33.43 N / 131.38 O |
s. Hime Jima |
US Mine |
|
| 26.05.1945 |
|
MIYAKAWA MARU No. 6 |
60,4 |
873 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
33.55 N / 131.02 O |
s. Hesaki |
US Mine |
|
| 26.05.1945 |
|
|
|
400 |
|
Segelboot |
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
|
38.53 N / 122.54 O |
|
Artillerie |
|
| 26.05.1945 |
|
|
|
300 |
|
Segelboot |
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
|
38.55 N / 122.53 O |
|
Artillerie |
|
| 26.05.1945 |
|
|
|
400 |
|
Segelboot |
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
|
38.57 N / 122.53 O |
|
Artillerie |
|
| 26.05.1945 |
|
KAISHIN MARU |
22,9 |
106 |
|
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
34 N / 130.50 O |
n. Paramushir / Kurilen |
Strandung |
|
| 26.05.1945 |
|
EFXINOS
/ Pi 242 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
|
Ägäis |
verschollen |
|
| 26.05.1945 |
|
KUSENTOK-TEI 172 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
36.48 N / 137.05 O |
v. Fushiki, Honshu |
US Mine |
|
| 26.05.1945 |
|
PC 1603 x
FORCE ( AM--99 ) |
52,9 |
|
295ts |
|
UJ |
|
USA |
|
|
|
|
26.25 N / 127.53 O |
Okinawa |
2 Kamikaze-Treffer, irreparable Schäden |
|
| 27.05.1945 |
|
KONGO MARU |
126,6 |
7081 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
33.41 N / 130.15 O |
Shinomeseki-Straße |
US Mine |
|
| 27.05.1945 |
|
HOJO MARU |
76,5 |
2359 |
|
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
|
|
v. S-Küste Yoshimi-Island |
US Mine |
|
| 27.05.1945 |
|
CHIZAN MARU |
60,4 |
884 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
33.30 N / 130.30 O |
v. Wadanomisaki |
US Mine |
|
| 27.05.1945 |
|
DAITO MARU No. 2 |
60,6 |
882 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Geomundo Island Korea |
1 US Bomber |
|
| 27.05.1945 |
|
|
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Geomundo Island Korea |
1 US Bomber |
|
| 27.05.1945 |
|
|
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Geomundo Island Korea |
1 US Bomber |
|
| 27.05.1945 |
|
|
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Geomundo Island Korea |
1 US Bomber |
|
| 27.05.1945 |
|
|
|
400 |
|
|
Segelboot |
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
|
38.16 N / 123.51 O |
|
Artillerie |
|
| 27.05.1945 |
|
|
|
300 |
|
|
Segelboot |
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
|
38.16 N / 123.51 O |
|
Artillerie |
|
| 27.05.1945 |
|
|
|
300 |
|
Segelboot |
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
|
37.38 N / 124.43 O |
|
Artillerie |
|
| 27.05.1945 |
|
MISAGO MARU No. 3 |
35,3 |
267 |
|
HMs |
|
J |
|
|
|
|
|
34.37 N / 137.19 O |
Einfahrt Ise-Wan |
US-FliBo |
US-FliBo |
|
| 27.05.1945 |
|
SHINHO MARU |
|
212 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Sosa |
US Flugzeuge |
|
| 27.05.1945 |
|
KINEI MARU |
|
100 |
|
|
AK |
|
J |
|
TENCH |
U |
USA |
|
42.54 N / 144.18 O |
s. Kushiro Leuchtturm |
Artillerie |
|
| 27.05.1945 |
|
YAWATA MARU No. 3 |
|
19 |
|
|
Wachboot |
|
J |
|
TIGRONE |
U |
USA |
|
29.24 N / 141.01 O |
v. Torishima |
Artillerie |
|
| 27.05.1945 |
|
|
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Geomundo Island Korea |
1 US Bomber |
|
| 27.05.1945 |
|
|
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Geomundo Island Korea |
1 US Bomber |
|
| 27.05.1945 |
|
|
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Geomundo Island Korea |
1 US Bomber |
|
| 28.05.1945 |
|
DREXLER ( DD 741 ) |
112,9 |
|
2200ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
27.06 N / 127.38 O |
Okinawa |
KIKUSUI 7 ; 2
Kamikaze, sinkt nach einer ungeheuren Explosion uinnerhalb von 1er min |
|
| 28.05.1945 |
|
SHUBRICK ( DD 639 ) |
104 |
|
1700ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
26.38 N / 127.05 O |
Okinawa |
KIKUSUI 7 ; Kamikaze |
|
| 28.05.1945 |
|
CADARETTA |
88,1 |
2648 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
|
James Island, Washington, USA |
Strandung |
|
| 28.05.1945 |
|
AKITSU MARU |
60 |
1038 |
|
Transporter |
|
J |
|
|
|
|
|
s. Kure |
US Mine |
|
| 28.05.1945 |
|
|
|
400 |
|
Segelboot |
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
|
38.19 N / 124.01 O |
|
Artillerie |
|
| 28.05.1945 |
|
|
|
200 |
|
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
|
|
|
Artillerie |
|
| 28.05.1945 |
|
BIKO MARU |
33,8 |
144 |
|
AK |
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
|
38.21 N / 123.58 O |
nw. Changshan |
Artillerie |
|
| 28.05.1945 |
|
|
|
|
Kümo |
|
J |
|
TRUMP |
U |
GB |
|
|
Sapudi Strait |
Artillerie |
|
| 29.05.1945 |
|
LCT 357 |
50 |
|
630ts |
|
LandungsS |
|
GB |
|
|
|
|
|
Suda Bucht, Kreta |
Explosion |
|
| 29.05.1945 |
|
LCP ( L ) 344 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
|
Akyab, Burma |
|
|
| 29.05.1945 |
|
LCP ( L ) 378 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
|
Akyab, Burma |
|
|
| 29.05.1945 |
|
TENRYO MARU 20.55 |
78,4 |
2231 |
|
TT |
|
J |
|
STERLET |
U |
USA |
"CHI" ( 7 Schiffe ) |
46.46 N / 144.16 O |
Paramushiro -- Otaru |
2 Torpedotreffer, sinkt mit 885 Mann |
|
| 29.05.1945 |
|
KURETAKE MARU 20.55 06.00 |
82,9 |
1924 |
|
AK |
|
J |
|
STERLET |
U |
USA |
"CHI" ( 7 Schiffe ) |
46.46 N / 144.16 O |
Paramushiro -- Otaru |
2 Torpedotreffer, sinkt am nächsten Tag |
|
| 29.05.1945 |
|
ETSUNAN MARU |
82,4 |
2156 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
10.30 N / 99.24 O |
|
RAF, brit. Mine |
|
| 29.05.1945 |
|
MARS |
81,7 |
1582 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
Prevose -- Patras |
|
3 miles nnw. Cape Papas, Griechenland |
Mine |
|
| 29.05.1945 |
|
|
|
400 |
|
|
J |
|
HAWKBILL |
U |
USA |
|
10.05 N / 99.34 O |
|
Artillerie |
|
| 29.05.1945 |
|
|
|
100 |
|
Segelboot |
|
J |
|
SEGUNDO |
U |
USA |
|
37.08 N / 125.24 O |
|
Artillerie |
|
| 29.05.1945 |
|
|
|
100 |
|
Segelboot |
|
J |
|
SEGUNDO |
U |
USA |
|
37.08 N / 125.24 O |
|
Artillerie |
|
| 29.05.1945 |
|
|
|
100 |
|
Segelboot |
|
J |
|
SEGUNDO |
U |
USA |
|
37.08 N / 125.24 O |
|
Artillerie |
|
| 29.05.1945 |
|
|
|
100 |
|
Segelboot |
|
J |
|
SEGUNDO |
U |
USA |
|
37.08 N / 125.24 O |
|
Artillerie |
|
| 29.05.1945 |
|
|
|
100 |
|
Segelboot |
|
J |
|
SEGUNDO |
U |
USA |
|
37.08 N / 125.24 O |
|
Artillerie |
|
| 29.05.1945 |
|
|
|
100 |
|
Segelboot |
|
J |
|
SEGUNDO |
U |
USA |
|
37.08 N / 125.24 O |
|
Artillerie |
|
| 29.05.1945 |
|
|
|
100 |
|
Segelboot |
|
J |
|
SEGUNDO |
U |
USA |
|
37.08 N / 125.24 O |
|
Artillerie |
|
| 29.05.1945 |
|
UMATSU MARU |
|
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
34 N / 130.50 O |
v. Mutsure Jima |
US Mine |
|
| 30.05.1945 |
|
I--361 |
73 |
|
1440ts |
|
Uboot-Tanker |
|
J |
|
ANZIO |
Geleitträger |
USA |
|
22.22 N / 134.09 O |
400 sm sö. Okinawa |
|
| 30.05.1945 |
|
Pa 164 |
29,8 |
|
238ts |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
Tanegashima |
|
| 30.05.1945 |
|
HYUGA MARU |
152,5 |
9687 |
|
LandungS |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Hokata |
Mine, auf Grund gelaufen |
|
| 30.05.1945 |
|
HAKUUN MARU |
43,4 |
395 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
33.36 N / 130.25 O |
v. Hokata |
Mine |
|
| 30.05.1945 |
|
FUJITAMA MARU |
87,4 |
2218 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
34.30 N / 135.11 O |
v. Wadanomisaki Leuchtturm |
US Mine |
|
| 30.05.1945 |
|
KASUMI MARU x
KATHLEEN MOLLER |
73,5 |
1274 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Mijizaki |
US Mine |
|
| 30.05.1945 |
|
JINDAI MARU |
84,7 |
1095 |
|
|
Dampfer |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Fukuoka |
US Mine |
|
| 30.05.1945 |
|
TAKASAGO MARU No. 14 |
64 |
834 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
35.15 N / 133.44 O |
nw. Tadotsu |
US Mine |
|
| 30.05.1945 |
|
HOKOKU MARU x
LI LIANG ( TJ ) |
|
520 |
|
AK |
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
04.09 S / 114.16 O |
40 sm sw. Bandjermasin |
1 Torpedotreffer |
|
| 30.05.1945 |
|
|
|
200 |
|
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
|
38.03 N / 124.06 O |
|
Artillerie |
|
| 30.05.1945 |
|
|
|
100 |
|
Sampan |
|
J |
|
COBIA |
U |
USA |
|
10.12 N / 99.14 O |
|
Artillerie |
|
| 30.05.1945 |
|
|
|
100 |
|
|
J |
|
TENCH |
U |
USA |
|
41.19 N / 141.35 O |
|
Artillerie |
|
| 30.05.1945 |
|
|
|
100 |
|
Segelboot |
|
J |
|
BULLHEAD |
U |
USA |
|
06.52 N / 101.40 O |
|
Artillerie |
|
| 30.05.1945 |
|
|
|
100 |
|
Schlepper |
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
03.40 S / 114.16 O |
|
Artillerie |
|
| 30.05.1945 |
|
|
|
80 |
|
Leichter |
|
J |
|
BERGALL |
U |
USA |
|
10.44 N / 99.30 O |
|
Artillerie |
|
| 30.05.1945 |
|
|
|
80 |
|
Leichter |
|
J |
|
BERGALL |
U |
USA |
|
10.44 N / 99.30 O |
|
Artillerie |
|
| 30.05.1945 |
|
|
|
80 |
|
Leichter |
|
J |
|
BERGALL |
U |
USA |
|
10.44 N / 99.30 O |
|
Artillerie |
|
| 30.05.1945 |
|
|
|
80 |
|
Leichter |
|
J |
|
BERGALL |
U |
USA |
|
10.44 N / 99.30 O |
|
Artillerie |
|
| 30.05.1945 |
|
|
|
80 |
|
Leichter |
|
J |
|
BERGALL |
U |
USA |
|
10.44 N / 99.30 O |
|
Artillerie |
|
| 30.05.1945 |
|
|
|
50 |
|
Schlepper |
|
J |
|
BERGALL |
U |
USA |
|
10.44 N / 99.30 O |
|
Artillerie |
|
| 30.05.1945 |
|
|
|
50 |
|
Schlepper |
|
J |
|
BERGALL |
U |
USA |
|
10.44 N / 99.30 O |
|
Artillerie |
|
| 30.05.1945 |
|
Shuttle Boat No. 154 |
|
|
|
J |
|
CROAKER |
U |
USA |
jap. Geleitzug ( 3 Schiffe ) |
04.50 S / 113.10 O |
|
1 Torpedotreffer |
|
| 30.05.1945 |
|
Shuttle Boat No. 146 |
|
|
|
J |
|
CROAKER |
U |
USA |
jap. Geleitzug ( 3 Schiffe ) |
04.50 S / 113.10 O |
|
1 Torpedotreffer |
|
| 31.05.1945 |
|
PEKING MARU |
93,1 |
3011 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Karatsu |
US Mine |
|
| 31.05.1945 |
|
YUMIHARI MARU
No. 3 |
67,2 |
1154 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Karatsu |
US Mine |
|
| 31.05.1945 |
|
YORO MARU
No. 2 |
83 |
2231 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Shimonoseki |
US Mine |
|
| 31.05.1945 |
|
TENSHO MARU |
53 |
601 |
|
|
Transporter |
|
J |
|
|
|
|
34.39 N / 135.24 O |
Osaka |
US Mine |
|
| 31.05.1945 |
|
MAN MARU |
25,1 ? |
110 ? |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Hesaki Leuchtturm |
US Mine |
|
| 31.05.1945 |
|
JEAN BART |
|
|
|
Fischkutter |
|
F |
|
|
|
|
|
v. Port en Bouc |
Minentreffer |
|
| 00.06.1945 |
|
x Arbeitsboot 7 ( Wrack ) |
15,2 |
37 |
|
x Netzsperrb |
|
D |
|
|
|
|
|
Ile de Raz |
bei Hebung durchgebrochen |
|
| 00.06.1945 |
|
LCM 1092 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
|
| 00.06.1945 |
|
LCM 354 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
v. Arakan Küste, Burma |
|
|
| 00.06.1945 |
|
LCM 493 |
15,3 |
|
35ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
v. Arakan Küste, Burma |
|
|
| 00.06.1945 |
|
LCS ( M ) 30 |
12 |
|
12ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
|
v. Arakan Küste, Burma |
|
|
| 00.06.1945 |
|
LCS ( M ) 148 |
12 |
|
14ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
|
v. Arakan Küste, Burma |
|
|
| 00.06.1945 |
|
LCP ( R ) 832 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
|
Mittelmeer |
im Schlepp gesunken |
|
| 01.06.1945 |
|
SS 21 |
63 |
|
948ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
|
|
|
|
b. Osaka |
US-Flugzeuge |
|
| 01.06.1945 |
|
TAKIN |
85 |
|
1400ts |
|
Kanonenboot |
|
T |
|
|
F |
|
|
Golf von Siam |
|
|
| 01.06.1945 |
|
SUDDHADIB |
68,1 |
1311 |
|
PS Frachter |
|
T |
|
|
|
|
12.30 N / 100.58 O |
s. Bangkok, Samaesan |
brit. Flugzeuge, 1 Bombentreffer, bringt das Schiff zum
brennen, sinkt |
|
| 01.06.1945 |
|
ANGTHONG |
|
2760 |
|
|
T |
|
|
|
|
12.30 N / 100.58 O |
s. Bangkok, Samaesan |
brit. Flugzeuge |
|
| 01.06.1945 |
|
SAMUEL L. JEFFREY |
134,5 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
|
|
Karibik |
Kollision |
|
| 01.06.1945 |
|
ABUKAMAGAWA MARU |
136,8 |
6887 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
34.43 N / 134.14 O |
|
US Mine |
|
| 01.06.1945 |
|
MYOSEI MARU |
137,3 |
6886 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
33.58 N / 131.03 O |
Shimoneseki-Straße |
US Mine |
|
| 01.06.1945 |
|
MEISEI MARU |
136,8 |
6600 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
34.58 N / 130.56 O |
v. Shimoneseki |
US Mine |
|
| 01.06.1945 |
|
SEISHU MARU |
66,1 |
1223 |
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
v. Shodo Jima |
US Mine |
|
| 01.06.1945 |
|
YOKO MARU |
61 |
957 |
|
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
|
34.30 N / 135.15 O |
|
US Mine |
|
| 01.06.1945 |
|
TOBI MARU x
TOBELO ( NL ) |
62 |
982 |
|
Frachter |
|
J |
|
TIPTOE |
U |
GB |
Surabaya -- Balikpapan ( 2 Schiffe ) |
04.53 S / 115.48 O |
Java-See |
1 Torpedotreffer, war in Begleitung des UJ "Kusentai
5" |
|
| 01.06.1945 |
|
KENKON MARU No. 7 |
60,6 |
880 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
34.58 N / 130.56 O |
v. Shimoneseki |
US Mine |
|
| 01.06.1945 |
|
MEISEI MARU |
|
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
34.58 N / 130.56 O |
v. Shimoneseki |
US Mine |
|
| 01.06.1945 |
|
VESTERHAVET |
34,8 |
171 |
|
|
Dampfer |
|
DK |
|
|
|
|
v. Kolberg |
Minentreffer |
|
| 01.06.1945 |
|
|
|
|
Kümo |
|
J |
|
TRUMP |
U |
GB |
|
|
Bewleleng Roads |
Artillerie |
|
| 02.06.1945 |
|
x R
112 |
38,6 |
|
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
|
Altenbruch, Reede |
Kollision |
|
| 02.06.1945 |
|
KASHIMA MARU |
60,4 |
873 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
33.58 N / 130.42 O |
|
US Mine |
|
| 02.06.1945 |
|
MIKAMISAN MARU |
53,5 |
861 |
|
Frachter |
|
J |
|
TENCH |
U |
USA |
|
41.22 N / 141.28 O |
sö. Shiriyazaki |
1 Torpedotreffer |
|
| 02.06.1945 |
|
|
|
15 |
|
Dschunke |
|
J |
|
TRIDENT |
U |
GB |
|
|
Malakka-Straße |
zerstört |
|
| 02.06.1945 |
|
|
|
|
|
Wachboot |
|
J |
|
BLUEBACK |
U |
USA |
|
|
|
|
| 02.06.1945 |
|
KOJIN MARU |
|
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
b. Rabaul |
??? |
|
| 03.06.1945 |
|
TAIEI MARU |
137,3 |
6923 |
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
|
38.56 N / 137.05 O |
v. Motoyama Leuchtturm |
US Mine |
|
| 03.06.1945 |
|
SUDAHABIB GO |
68,1 |
1133 |
|
Routendampfer |
|
J |
|
THOROUGH |
U |
GB |
|
|
Pulo Tengol |
Artillerie |
|
| 03.06.1945 |
|
|
|
450 |
|
Routendampfer |
|
J |
|
THOROUGH |
U |
GB |
|
|
Pulo Tengol |
Artillerie |
|
| 03.06.1945 |
|
KONEI MARU |
60,4 |
884 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
33.33 N / 129.58 O |
v. Karatsu Harbour |
US Mine |
|
| 03.06.1945 |
|
MOMO MARU |
60,4 |
884 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
34.35 N / 134.15 O |
|
US Mine |
|
| 03.06.1945 |
|
HAKUTETSU MARU No. 5 |
57,9 |
800 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
Inlandsee |
US Mine |
|
| 03.06.1945 |
|
|
|
|
Fischkutter |
|
J |
|
BLUEBACK |
U |
USA |
|
05.41 S / 106.37 O |
|
Artillerie |
|
| 03.06.1945 |
|
|
|
|
Sampan |
|
J |
|
BLUEBACK |
U |
USA |
|
05.39 S / 106.47 O |
|
Artillerie |
|
| 03.06.1945 |
|
OSARA MARU |
|
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Motoyama Bay |
US Mine |
|
| 03.06.1945 |
|
TANKAI MARU No. 6 |
|
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
Hitakato |
US Flugzeuge |
|
| 03.06.1945 |
|
ANTO MARU
No. 94 |
|
|
|
Segelfrachter |
|
J |
|
SEGUNDO |
U |
USA |
|
36.41 N / 125.23 O |
v. Jinsen, Korea |
|
| *03.06.1945 |
|
U 1277 |
76,8 |
|
1540ts |
|
U |
|
D |
|
|
|
|
41.09 N / 08.41 W |
nw. Oporto, Portugal |
|
| 03.06.1945 |
|
J. WILLIAM DITTER (
DM--31 ) |
113 |
|
2090ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
|
26.14 N / 128.01 O |
Okinawa |
KIKUSUI 9 ; Kamikaze |
|
| 03.06.1945 |
|
LCI ( L ) -90 |
50 |
|
250ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
|
26 N / 128 O |
Okinawa |
KIKUSUI 9 ; Kamikaze |
|
| 04.06.1945 |
|
KUSENTOK-TEI 112 x
B ( NL ) |
45 |
|
180ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
05 S / 116.04 O |
v. Laut Ketjil, Java-See |
US B-24 Bomber |
|
| 04.06.1945 |
|
GYORAITEI 162 |
18 |
|
21ts |
|
Motortorpboot |
|
J |
|
|
|
|
05 S / 116.04 O |
v. Laut Ketjil, Java-See |
US B-24 Bomber |
|
| 04.06.1945 |
|
COLIN P. KELLY JR. |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
HX 357 ( 43 Schiffe ) |
51.22 N / 02.35 O |
v. Ostende |
Mine, eingebracht, Totalverlust [ anderer Konvoiname TAM
89, The Downs -- Antwerpen ] |
|
| 04.06.1945 |
|
TAIU MARU |
76,6 |
2220 |
|
Frachter |
|
J |
|
BILLFISH |
U |
USA |
|
38.32 N / 124.45 O |
v. Chinnampo, Korea |
2 Torpedotreffer |
|
| 04.06.1945 |
|
KIFUNE MARU |
73,2 |
1606 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Niigata |
US Mine |
|
| 04.06.1945 |
|
SAWA MARU |
69,2 |
1264 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Shimonoseki |
US Mine |
|
| 04.06.1945 |
|
SHOBU MARU |
60,6 |
882 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
34.20 N / 124.30 O |
|
US Flugzeuge |
|
| 04.06.1945 |
|
YAMABISHI MARU No. 5 |
60,4 |
879 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
33.44 N / 131.06 O |
|
US Mine |
|
| 04.06.1945 |
|
MIYAKAWA MARU No. 5 |
60,4 |
873 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Hirado Jima |
US Mine |
|
| 04.06.1945 |
|
RYUJIN MARU |
|
517 |
|
Transporter |
|
J |
|
TENCH |
U |
USA |
|
40.54 N / 141.29 O |
v. Hashinohe |
1 Torpedotreffer |
|
| 04.06.1945 |
|
|
|
400 |
|
Segelboot |
|
J |
|
BILLFISH |
U |
USA |
|
38.30 N / 124.44 O |
|
Artillerie |
|
| 04.06.1945 |
|
|
|
400 |
|
Segelboot |
|
J |
|
BILLFISH |
U |
USA |
|
38.30 N / 124.44 O |
|
Artillerie |
|
| 04.06.1945 |
|
|
|
300 |
|
Segelboot |
|
J |
|
BILLFISH |
U |
USA |
|
38.30 N / 124.44 O |
|
Artillerie |
|
| 04.06.1945 |
|
HIJUN MARU |
|
318 |
|
|
WBS |
|
J |
|
|
|
|
33.54 N / 131.06 O |
v. Hesaki |
US Mine |
|
| 04.06.1945 |
|
AICHI MARU |
|
72 |
|
|
Kümo |
|
J |
|
|
|
|
|
US Mine |
|
| 04.06.1945 |
|
HINODE MARU |
|
67 |
|
|
Kümo |
|
J |
|
|
|
|
v. Moji |
US Mine |
|
| 04.06.1945 |
|
SHIWA MARU No. 2 |
|
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Taishu Leuchtturm |
US Mine |
|
| 04.06.1945 |
|
|
|
|
|
Schlepper |
|
J |
|
|
|
|
v. Motoyamasaki |
US Mine |
|
| 05.06.1945 |
|
REYNIERSZ x
Sperrbrecher 23 |
120,7 |
5527 |
|
|
Minenräumer |
|
D |
|
|
|
|
54.29 N / 10.16 O |
Kieler Bucht |
Minentreffer |
|
| 05.06.1945 |
|
SHEEPSCOT
( AOG--24 ) |
67,1 |
2270 |
|
Tanker |
|
USA |
|
|
|
|
24.46 N / 141.18 O |
v. Iwojima |
Strandung , gekentert |
|
| 05.06.1945 |
|
TAISHO MARU |
68 |
1122 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
33.54 N / 130.54 O |
v. Mutsure Island |
US Mine |
|
| 05.06.1945 |
|
|
|
120 |
|
Kümo |
|
J |
|
THOROUGH |
U |
GB |
|
|
Pulo Tengol |
Artillerie |
|
| 05.06.1945 |
|
KINTOKU MARU No. 13 |
|
45 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Fujinamiohama |
US-FliBo |
|
| 05.06.1945 |
|
SS 17 |
63 |
|
948ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
|
|
|
b. Talien |
US-Flugzeuge |
|
| 05.06.1945 |
|
KUSENTOK-TEI 230 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
AZUZA MARU |
TT |
J |
|
34 N / 127.18 O |
s. Korea |
Kollision |
|
| 06.06.1945 |
|
KAKI |
84 |
|
770ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
|
|
|
33.46 N / 130.24 O |
v. Kominase |
US Mine |
|
| 06.06.1945 |
|
HABUTO |
78,8 |
|
940ts |
|
GZ |
|
J |
|
|
|
|
v. Kannonzaki Leuchtturm |
US Mine |
|
| 06.06.1945 |
|
KUSENTOK-TEI 195 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
37.10 N / 137.05 O |
Nanao-Bay |
US Mine |
|
| 06.06.1945 |
|
GASSAN MARU |
60,6 |
887 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
34 N / 130.50 O |
v. Moji |
US Mine |
|
| 06.06.1945 |
|
TAMON MARU |
|
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Hesaki Leuchtturm |
US Mine |
|
| 06.06.1945 |
|
BROADLAND |
23,3 |
78 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
|
N-Atlantik |
in schlechtem Wetter gesunken |
|
| 06.06.1945 |
|
YAWATA MARU No. 5 |
|
61 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Tsunemi,Moji |
US Mine |
|
| 06.06.1945 |
|
EMPIRE HARRY |
41,2 |
479 |
|
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
Falmouth -- Antwerpen |
50.15 N / 03.51 W |
Beacon Point, Devon |
Strandung, Totalverlust; Schleppzug mit 2 US Kähnen im Schlepp |
|
| 06.06.1945 |
|
|
|
|
Kahn |
|
USA |
|
|
|
Falmouth -- Antwerpen |
50.15 N / 03.51 W |
Beacon Point, Devon |
bei Sturm und Nebel aufgelaufen, zerschmettert, waren im
Schlepp von EMPIRE HARRY |
|
| 06.06.1945 |
|
|
|
|
Kahn |
|
USA |
|
|
|
Falmouth -- Antwerpen |
50.15 N / 03.51 W |
Beacon Point, Devon |
bei Sturm und Nebel aufgelaufen, zerschmettert, waren im
Schlepp von EMPIRE HARRY |
|
| 07.06.1945 |
|
AZUSA MARU |
69,5 |
1370 |
|
Transporter |
|
J |
|
SHAD |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
33.55 N / 126.50 O |
50 sm sw. Yoso-do, Korea |
2 Torpedotreffer |
|
| 07.06.1945 |
|
YUBARI MARU No. 3 |
65,5 |
1152 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
w. Kammon-Straße |
US Mine |
|
| 07.06.1945 |
|
|
|
400 |
|
Segelboot |
|
J |
|
SEA CAT |
U |
USA |
|
37.03 N / 124.01 O |
|
Artillerie |
|
| 07.06.1945 |
|
HAKUUN MARU x
LAUTING ( D ) |
|
385 |
|
|
HMl |
|
J |
|
|
|
|
|
b. Hongkong |
US Mine |
|
| 07.06.1945 |
|
HINO MARU No. 43 |
35 |
258 |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Hirado Jima, Miyanaura |
US-FliBo |
|
| 07.06.1945 |
|
HANSHIN MARU |
|
92 |
|
Wachboot |
|
J |
|
TENCH |
U |
USA |
|
42.41 N / 143.53 O |
Japan-See |
Artillerie |
|
| 07.06.1945 |
|
|
|
|
Kümo |
|
J |
|
SEGUNDO |
U |
USA |
|
37.42 N / 124.02 O |
Gelbes Meer |
|
| 08.06.1945 |
|
ASHIGARA 12.15 12.37 |
201,7 |
|
13000ts |
|
Schwerer K |
|
J |
|
TRENCHANT |
U |
GB |
Batavia
-- Singapur ( 1 SK, 1 Z ) / CruDiv 5 |
01.59 S / 104.56 O |
14 sm wsw. Muntok |
5 Torpedotreffer |
|
| 08.06.1945 |
|
SALUTE ( AM 294 ) |
56,4 |
|
850ts |
|
Minensucher |
|
USA |
|
|
|
TG 74.3 |
05.08 N / 115.05 O |
v. Brunei, Borneo |
Mine |
|
| 08.06.1945 |
|
K IX |
64 |
|
520ts |
|
U |
|
NL |
|
|
|
Sydney, NSW ,AUS -- Darwin, AUS |
|
Fiona Beach, v. Seal Rocks, NSW, Australien |
Strandung im Sturm, war im Schlepp von ABRAHAM CRIJNSSEN als
Trosse reißt, keine Bergungsmöglichkeit |
|
| 08.06.1945 |
|
HAKUSA |
112,2 |
6799 |
|
AGS |
|
J |
|
COBIA |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
08.56 N / 105.37 O |
v. Cape Camau |
|
| 08.06.1945 |
|
NANSHIN MARU No. 22 |
53,5 |
834 |
|
Tanker |
|
J |
|
COBIA |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
08.56 N / 105.37 O |
v. S-Küste Frz. Indochina |
2 Torpedotreffer |
|
| 08.06.1945 |
|
|
|
300 |
|
Trawler |
|
J |
|
DACE |
U |
USA |
|
44.20 N / 146.39 O |
|
Artillerie |
|
| 08.06.1945 |
|
|
|
100 |
|
Fischkutter |
|
J |
|
DACE |
U |
USA |
|
44.20 N / 146.39 O |
|
Artillerie |
|
| 08.06.1945 |
|
Shuttle Boat No. 466 |
|
|
|
Motorsegler |
|
J |
|
|
|
|
|
b. Bandjemasin |
US B-24 Bomber |
|
| 09.06.1945 |
|
KAIBOKAN 41 04.55 |
67,5 |
|
745ts |
|
Korvette |
|
J |
|
SEA OWL |
U |
USA |
102nd Escort Squadron ( 2 Schiffe ) |
34.18 N / 127.18 O |
50 sm sö. Makpo, Korea |
Treffer in Munitionskammer, explodiert |
|
| 09.06.1945 |
|
KAMISHIKA MARU |
90,7 |
2857 |
|
Transporter |
|
J |
|
TENCH |
U |
USA |
|
41.49 N / 141.11 O |
v. Esan-Saki |
2 Torpedotreffer |
|
| 09.06.1945 |
|
HOKUTO MARU |
82,4 |
2215 |
|
Frachter |
|
J |
|
CREVALLE |
U |
USA |
|
40.54 N / 139.48 O |
w. Aomori-Kann |
2 Torpedotreffer |
|
| 09.06.1945 |
|
WAKATAMA MARU |
82,4 |
2211 |
|
Frachter |
|
J |
|
TINOSA |
U |
USA |
|
37.32 N / 129.10 O |
v. O-Küste Korea |
1 Torpedotreffer |
|
| 09.06.1945 |
|
SAGAWA MARU |
67,1 |
1186 |
|
AK |
|
J |
|
SEA DOG |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
38.10 N / 138.20 O |
v. NW-Küste Honshu |
1 Torpedotreffer |
|
| 09.06.1945 |
|
SHOYO MARU |
82,4 |
2211 |
|
AK |
|
J |
|
SEA DOG |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
38.10 N / 138.20 O |
v. NW-Küste Honshu |
1 Torpedotreffer |
|
| 09.06.1945 |
|
BANSHU MARU No. 35 |
64,8 |
999 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
36.19 N / 136.12 O |
|
US Mine |
|
| 09.06.1945 |
|
INAURA MARU |
60,4 |
873 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
34 N / 131 O |
v. Takaie Leuchtturm |
US Mine |
|
| 09.06.1945 |
|
KAISHIN MARU No. 5 |
60,4 |
873 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
37.05 N / 129.08 O |
|
US Flugzeuge |
|
| 09.06.1945 |
|
|
|
300 |
|
Küstenfrachter |
|
J |
|
SEGUNDO |
U |
USA |
|
39.08 N / 123.10 O |
Gelbes Meer |
Artillerie |
|
| 09.06.1945 |
|
|
|
300 |
|
Küstenfrachter |
|
J |
|
SEGUNDO |
U |
USA |
|
39.08 N / 123.10 O |
Gelbes Meer |
Artillerie |
|
| 09.06.1945 |
|
TASSIE III |
30,2 |
142 |
|
AK |
|
USA |
|
|
|
Brisbane -- Sydney, AUS |
28.35 S / 153.37 O |
v. Byron Bay |
|
| 09.06.1945 |
|
|
|
10 |
|
Prau |
|
MAL |
|
K--XIV |
U |
NL |
|
|
Java-See |
Artillerie |
|
| 09.06.1945 |
|
|
|
10 |
|
Prau |
|
MAL |
|
K--XIV |
U |
NL |
|
|
Java-See |
Artillerie |
|
| 09.06.1945 |
|
KORYU MARU |
|
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Bandjermasin |
US B-24 Bomber |
|
| 09.06.1945 |
|
Shuttle Boat No. 423 |
|
|
|
Motorsegler |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Bandjermasin |
US B-24 Bomber |
|
| 09.06.1945 |
|
Shuttle Boat No. 444 |
|
|
|
Motorsegler |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Bandjermasin |
US B-24 Bomber |
|
| 10.06.1945 |
|
WILLIAM D. PORTER ( DD
579 ) |
114,7 |
|
2050ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
Task Force 51 |
27.06 N / 127.38 O |
Okinawa |
Kamikaze, Munition explodiert |
|
| 10.06.1945 |
|
I--122 |
85,2 |
|
1142ts |
|
U |
|
J |
|
SKATE |
U |
USA |
|
37.29 N / 137.25 O |
6 sm v. Lt Kap
Rockugo |
4 Torpedos abgefeuert, 2 Treffer |
|
| 10.06.1945 |
|
KUSENTOK-TEI 63 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
34.50 N / 126.10 O |
w. Mokpo, Korea |
Kollision |
|
| 10.06.1945 |
|
AYURUOCA |
142,7 |
6872 |
|
|
Frachter |
|
BR |
|
GENERAL FLEISCHER |
Frachter |
N |
New York -- Rio de Janeiro |
40.12 N / 73.46 W |
Mud Hole, New Jersey, USA |
Kollision in dichtem Nebel |
|
| 10.06.1945 |
|
TAGA MARU |
76,6 |
2220 |
|
AK |
|
J |
|
FLYING FISH |
U |
USA |
|
41.42 N / 129.34 O |
v. Seishin |
1 Torpedotreffer |
|
| 10.06.1945 |
|
DAIKI MARU |
82,5 |
2217 |
|
AK |
|
J |
|
CREVALLE |
U |
USA |
|
40.44 N / 139.48 O |
20 sm v. Otosezaki |
2 Torpedotreffer |
|
| 10.06.1945 |
|
DAIGEN MARU No. 2 |
76,6 |
1999 |
|
Frachter |
|
J |
|
SPADEFISH |
U |
USA |
|
43.23 N / 140.39 O |
v. Otaru |
3 Torpedotreffer |
|
| 10.06.1945 |
|
UNKAI MARU No. 8 |
66,5 |
1293 |
|
Transporter |
|
J |
|
SPADEFISH |
U |
USA |
|
43.55 N / 141.13 O |
v. Shakotan Mizaki |
2 Torpedotreffer |
|
| 10.06.1945 |
|
JINTSU MARU |
64 |
985 |
|
Frachter |
|
J |
|
SPADEFISH |
U |
USA |
|
43.28 N / 140.28 O |
b. Kamoizaki |
2 Torpedotreffer |
|
| 10.06.1945 |
|
HAKUYO MARU |
68,6 |
1391 |
|
AK |
|
J |
|
DACE |
U |
USA |
Otaru -- Matsuwa ( 3 Schiffe ) |
47.21 N / 149.07 O |
120 sm w. Shimushu Island |
2 Torpedotreffer |
|
| 10.06.1945 |
|
TADO MARU |
60,8 |
887 |
|
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
|
36 N / 125 O |
v. W-Küste Korea |
US Mine |
|
| 10.06.1945 |
|
CHOEI MARU |
|
86 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Shimineto |
US Mine |
|
| 11.06.1945 |
|
KUSENTOK-TEI 237 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
34.30 N / 137.06 O |
ö. Irakosaki |
US-Flugzeuge |
|
| 11.06.1945 |
|
MEISEI MARU |
79,6 |
3095 |
|
AK |
|
J |
|
FLYING FISH |
U |
USA |
Sakata -- Rashin |
41.47 N / 131.44 O |
b. Rashin, Korea |
1 Torpedotreffer |
|
| 11.06.1945 |
|
HAKUJU MARU |
76,6 |
2220 |
|
Frachter |
|
J |
|
TIRANTE |
U |
USA |
|
42.37 N / 129.45 O |
b. Ha Jima, S-Kyushu |
2 Torpedotreffer |
|
| 11.06.1945 |
|
HAKUSAN MARU No. 5 |
82,4 |
2211 |
|
AK |
|
J |
|
CREVALLE |
U |
USA |
|
40.43 N / 139.51 O |
v. Shiramisaki |
2 Torpedotreffer |
|
| 11.06.1945 |
|
SHINYO MARU No. 3 |
76,6 |
1898 |
|
Frachter |
|
J |
|
BOWFIN |
U |
USA |
|
39.24 N / 128.59 O |
v. Genzan, Korea |
1 Torpedotreffer |
|
| 11.06.1945 |
|
FUKUI MARU No. 2 |
71,7 |
1591 |
|
Frachter |
|
J |
|
SEGUNDO |
U |
USA |
TASE -- 04 ( 4 Schiffe ) |
37.11 N / 123.23 O |
v. Shantung-Halbinsel, Daito Bay -- Tsingtao, China |
3 Torpedotreffer |
|
| 11.06.1945 |
|
HIWAKA MARU |
60,4 |
884 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
34.44 N / 125.52 O |
|
US Mine |
|
| 11.06.1945 |
|
SHOEI MARU No. 6 |
53,5 |
834 |
|
Tanker |
|
J |
|
TENCH |
U |
USA |
|
41.15 N / 141.31 O |
|
1 Torpedotreffer |
|
| 11.06.1945 |
|
KOFUKU MARU |
54,9 |
753 |
|
Frachter |
|
J |
|
SEA DOG |
U |
USA |
|
40.28 N / 139.47 O |
|
1 Torpedotreffer |
|
| 11.06.1945 |
|
NICHIEI MARU No. 5 |
|
161 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
50 N / 155 O |
sw. Paramushir / Kurilen |
US-FliBo |
|
| 11.06.1945 |
|
COWEAMBAH |
25,2 |
76 |
|
Dampfer |
|
AUS |
|
|
|
|
|
v. Trial Bay, Australien |
Strandung |
|
| 11.06.1945 |
|
|
|
50 |
|
Segelboot |
|
J |
|
CAIMAN |
U |
USA |
|
01.00 N / 108.54 O |
|
Artillerie |
|
| 11.06.1945 |
|
|
|
50 |
|
Segelboot |
|
J |
|
CAIMAN |
U |
USA |
|
01.00 N / 108.54 O |
|
Artillerie |
|
| 11.06.1945 |
|
|
|
|
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
|
|
w. Korea |
US Bomber |
|
| 11.06.1945 |
|
KIMI MARU |
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
|
w. Aomori-Kann |
US Flugzeuge |
|
| 12.06.1945 |
|
KUSENTAI 57 |
51 |
|
420ts |
|
UJ |
|
J |
|
TARTAR, ESKIMO, NUBIAN |
Zerstörer |
GB |
Nancowry Island, Nicobaren -- Penang ( 2 Schiffe ) |
06.20 N / 94.45 O |
20 miles nw. Sabang, Sumatra |
jap. Operation "Sho", Evakuierung der Andaman Inseln
und Nicobaren nach Penang |
|
| 12.06.1945 |
|
KUROSHIYO MARU
x T 149 |
80,5 |
|
887ts |
|
PS Fähre |
|
J |
|
TARTAR, ESKIMO, NUBIAN |
Zerstörer |
GB |
Nancowry Island, Nicobaren -- Penang ( 2 Schiffe ) |
06.20 N / 94.45 O |
20 miles nw. Sabang, Sumatra |
Torpedotreffer durch ESKIMO, explodiert; jap. Operation
"Sho", Evakuierung der Andaman Inseln und Nicobaren nach Penang |
|
| 12.06.1945 |
|
SAGAMI MARU |
155,1 |
7189 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
25 sm v. Kaburozaki |
US Mine |
|
| 12.06.1945 |
|
YOZAN MARU |
69,5 |
1227 |
|
Frachter |
|
J |
|
SKATE |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
37.08 N / 136.42 O |
Togi Harbour, N-Honshu |
1 Torpedotreffer |
|
| 12.06.1945 |
|
ZUIKO MARU |
58 |
887 |
|
Frachter |
|
J |
|
SKATE |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
37.08 N / 136.42 O |
Togi Harbour, N-Honshu |
1 Torpedotreffer |
|
| 12.06.1945 |
|
KENJO MARU |
99,2 |
3142 |
|
Frachter |
|
J |
|
SKATE |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
37.08 N / 136.42 O |
Togi Harbour, N-Honshu |
4 Torpedotreffer |
|
| 12.06.1945 |
|
HAKUYO MARU |
76,6 |
2220 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
|
Esansaki |
Strandung |
|
| 12.06.1945 |
|
AIZAN MARU |
82,4 |
2211 |
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
33.38 N / 130.22 O |
Hakata Bay |
US Mine |
|
| 12.06.1945 |
|
SHINSEN MARU |
58 |
887 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
SEA DOG |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
40.11 N / 139.46 O |
|
1 Torpedotreffer |
|
| 12.06.1945 |
|
KAIWA MARU |
63,4 |
951 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
SEA DOG |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
40.11 N / 139.46 O |
|
| 12.06.1945 |
|
FUMITSUKI MARU |
60,4 |
879 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
33.57 N / 130.44 O |
v. Shirasu |
US Mine |
|
| 12.06.1945 |
|
KEITO MARU |
54 |
873 |
|
Frachter |
|
J |
|
TINOSA |
U |
USA |
|
37.30 N / 129.20 O |
|
Artillerie |
|
| 12.06.1945 |
|
SHIMONOSEKI MARU |
38,1 |
527 |
|
|
Fähre |
|
J |
|
|
|
|
36.30 N / 130.19 O |
|
US Mine |
|
| 12.06.1945 |
|
|
|
200 |
|
Trawler |
|
J |
|
SPADEFISH |
U |
USA |
|
44.58 N / 141.05 O |
|
Artillerie |
|
| 12.06.1945 |
|
MYOKEN MARU |
30 |
185 |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
|
Atsuta, Docks |
US-FliBo |
|
| 12.06.1945 |
|
|
|
100 |
|
Trawler |
|
J |
|
TENCH |
U |
USA |
|
39.17 N / 144.07 O |
|
Artillerie |
|
| 12.06.1945 |
|
|
|
100 |
|
Trawler |
|
J |
|
SPADEFISH |
U |
USA |
|
44.50 N / 141.18 O |
|
Artillerie |
|
| 12.06.1945 |
|
|
|
100 |
|
Sampan |
|
J |
|
SPADEFISH |
U |
USA |
|
44.11 N / 140.31 O |
|
Artillerie |
|
| 12.06.1945 |
|
DAIDO MARU |
|
69 |
|
Wachboot |
|
J |
|
SPADEFISH |
U |
USA |
|
45.08 N / 141.10 O |
w. Wakkanai |
Artillerie |
|
| 12.06.1945 |
|
|
|
|
Trawler |
|
J |
|
TENCH |
U |
USA |
|
39.17 N / 143.30 O |
|
Artillerie |
|
| 13.06.1945 |
|
TRANSBALT |
157,3 |
10155 |
|
PS |
|
SU |
|
SPADEFISH |
U |
USA |
|
45.44 N / 140.48 O |
La-Perouse-Kanal |
Irrtum, wird für ein jap. Schiff gehalten, da auf nicht
vorgeschriebener Route |
|
| 13.06.1945 |
|
OSHIKASAN MARU |
137,3 |
6892 |
|
AK |
|
J |
|
BONEFISH |
U |
USA |
|
38.30 N / 136.58 O |
Japan-See |
|
|
| 13.06.1945 |
|
SHIRAHI MARU |
136,8 |
6872 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Shimonoseki |
US Mine |
|
| 13.06.1945 |
|
MATSUO MARU |
83,9 |
1911 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Motoyama Leuchtturm |
US Mine |
|
| 13.06.1945 |
|
KOUN MARU x
KAU TUNG ( GB ) |
67,8 |
1665 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
23.30 N / 113.30 O |
v. Macao |
US Mine |
|
| 13.06.1945 |
|
HIYOSHI MARU |
66,9 |
1287 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
33.54 N / 131.07 O |
v. Hesaki Leuchtturm |
US Mine |
|
| 13.06.1945 |
|
NISSHO MARU No. 8 |
68 |
1174 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
33.54 N / 131.07 O |
v. Hesaki Leuchtturm |
US Mine |
|
| 14.06.1945 |
|
KORYU MARU |
58,5 |
974 |
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
|
33.55 N / 131.07 O |
v. Hasaki-Leuchtfeuer |
US Mine |
|
| 13.06.1945 |
|
AKIURA MARU |
58 |
887 |
|
AK |
|
J |
|
BOWFIN |
U |
USA |
|
39 N / 128.05 O |
v. Ostküste Korea |
1 Torpedotreffer |
|
| 13.06.1945 |
|
KAISHO MARU |
60,6 |
887 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
35.49 N / 126.23 O |
|
US Flugzeuge |
|
| 13.06.1945 |
|
|
|
300 |
|
Segelboot |
|
J |
|
SEA OWL |
U |
USA |
|
|
|
Artillerie |
|
| 13.06.1945 |
|
|
|
75 |
|
Schlepper |
|
J |
|
CREVALLE |
U |
USA |
|
42.36 N / 139.46 O |
|
Artillerie |
|
| 13.06.1945 |
|
|
|
25 |
|
Schlepper |
|
J |
|
CREVALLE |
U |
USA |
|
42.36 N / 139.46 O |
|
Artillerie |
|
| 13.06.1945 |
|
LOLITA |
|
|
|
AUS |
|
|
|
|
|
Madang, Neu-Guinea |
Feuer, Explosion |
|
| *14.06.1945 |
|
GEORGE HAWLEY |
134,5 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
|
38.18 N / 09.38 O |
|
versenkt mit Gasmunition |
|
| 14.06.1945 |
|
SANJIN MARU |
86,7 |
2560 |
|
AK |
|
J |
|
SKATE |
U |
USA |
|
|
Japan-See |
1 Torpedotreffer |
|
| 14.06.1945 |
|
WAKAMIYASAN MARU 14.45 |
82,4 |
2211 |
|
TT |
|
J |
|
SEA DEVIL |
U |
USA |
FUTA -- ...( 3 Schiffe ) |
37.35 N / 123.30 O |
Gelbes Meer; Sasebo -- Shanghai |
2 Torpedotreffer |
|
| 14.06.1945 |
|
SEIZAN MARU |
76,6 |
2018 |
|
Frachter |
|
J |
|
SPADEFISH |
U |
USA |
|
47.03 N / 142.01 O |
v. W-Sachalin |
2 Torpedotreffer |
|
| 14.06.1945 |
|
UWAJIMA MARU No. 18 |
55,5 |
885 |
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
33.39 N / 130.15 O |
|
US Mine |
|
| 14.06.1945 |
|
DONAU |
97,5 |
1948 |
|
x UBMuS |
|
D |
|
|
|
|
54.48 N / 09.26 O |
Flensburg |
Munitionslager-Explosion, gekentert |
|
| 14.06.1945 |
|
TF
6 |
62 |
|
489ts |
|
x TF-Boot |
|
D |
|
|
|
54.48 N / 09.26 O |
Flensburg |
Munitionslager-Explosion |
Munitionslager-Explosion |
|
| 14.06.1945 |
|
TF 21 |
62 |
|
470ts |
|
x TF-Boot |
|
D |
|
|
|
54.48 N / 09.26 O |
Flensburg |
Munitionslager-Explosion |
Munitionslager-Explosion |
|
| 14.06.1945 |
|
TF 22 |
62 |
|
470ts |
|
x TF-Boot |
|
D |
|
|
|
54.48 N / 09.26 O |
Flensburg |
Munitionslager-Explosion |
Munitionslager-Explosion |
|
| 14.06.1945 |
|
TFA 1 x
HÖGEN ( DK ) |
61 |
|
290ts |
|
x TF-Boot |
|
D |
|
|
|
54.48 N / 09.26 O |
Flensburg |
Munitionslager-Explosion |
Munitionslager-Explosion |
|
| 14.06.1945 |
|
TFA 2 x
ÖRNEN ( DK ) |
61 |
|
290ts |
|
x TF-Boot |
|
D |
|
|
|
54.48 N / 09.26 O |
Flensburg |
Munitionslager-Explosion |
Munitionslager-Explosion |
|
| 14.06.1945 |
|
TFA 5 x
HVALEN ( DK ) |
61 |
|
290ts |
|
x TF-Boot |
|
D |
|
|
|
54.48 N / 09.26 O |
Flensburg |
Munitionslager-Explosion |
Munitionslager-Explosion |
|
| 14.06.1945 |
|
TFA 6 x
LAXEN ( DK ) |
61 |
|
290ts |
|
x TF-Boot |
|
D |
|
|
|
54.48 N / 09.26 O |
Flensburg |
Munitionslager-Explosion |
Munitionslager-Explosion |
|
| 14.06.1945 |
|
Shuttle Boat No. 470 |
|
|
|
Motorsegler |
|
J |
|
|
|
|
v. Banderjamasin |
US Flugzeuge |
|
| 14.06.1945 |
|
HARRIET |
|
|
Fischkutter |
|
DK |
|
|
|
|
56.41 N / 11.33 O |
|
beim Fischfang Minentreffer |
|
| 14.06.1945 |
|
JUTLANDIA |
|
|
Fischkutter |
|
DK |
|
|
|
|
56.41 N / 11.33 O |
|
beim Fischfang Minentreffer |
|
| 15.06.1945 |
|
TOHO MARU |
148 |
10238 |
|
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
Singapur -- Indochina ( 3 Schiffe ) |
09.25 N / 99.54 O |
v. Samui Island |
US B-24 Bomber |
|
| 15.06.1945 |
|
HEIRYU MARU |
68,6 |
1231 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
36.39 N / 126.07 O |
sw. Shinshin Island, Korea |
Kollision mit Wrack |
|
| 15.06.1945 |
|
KOAN MARU |
52 |
661 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
SEA DOG |
U |
USA |
|
39.53 N / 139.40 O |
|
1 Torpedotreffer |
|
| 15.06.1945 |
|
JINKO MARU |
23,7 ? |
109 ? |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
|
Cam Ranh Bucht |
US-FliBo |
|
| 15.06.1945 |
|
GION MARU |
|
40 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
|
Cam Ranh Bucht |
US-FliBo |
|
| 15.06.1945 |
|
ST.
SALVATOR
|
|
35 |
|
|
Fischkutter |
|
F |
|
|
|
|
b. Port de Bouc |
beim Fischfang Minentreffer |
|
| 15.06.1945 |
|
|
|
30 |
|
Segelboot |
|
J |
|
FLYING FISH |
U |
USA |
|
41.50 N / 129.55 O |
|
Artillerie |
|
| 15.06.1945 |
|
|
|
30 |
|
Segelboot |
|
J |
|
FLYING FISH |
U |
USA |
|
41.50 N / 129.55 O |
|
Artillerie |
|
| 15.06.1945 |
|
|
|
30 |
|
Segelboot |
|
J |
|
FLYING FISH |
U |
USA |
|
41.50 N / 129.55 O |
|
Artillerie |
|
| 15.06.1945 |
|
|
|
30 |
|
Segelboot |
|
J |
|
FLYING FISH |
U |
USA |
|
41.50 N / 129.55 O |
|
Artillerie |
|
| 15.06.1945 |
|
|
|
30 |
|
Segelboot |
|
J |
|
FLYING FISH |
U |
USA |
|
41.50 N / 129.55 O |
|
Artillerie |
|
| 15.06.1945 |
|
|
|
30 |
|
Segelboot |
|
J |
|
FLYING FISH |
U |
USA |
|
41.50 N / 129.55 O |
|
Artillerie |
|
| 15.06.1945 |
|
|
|
20 |
|
Segelboot |
|
J |
|
FLYING FISH |
U |
USA |
|
41.50 N / 129.55 O |
|
Artillerie |
|
| 15.06.1945 |
|
|
|
30 |
|
Segelboot |
|
J |
|
FLYING FISH |
U |
USA |
|
41.50 N / 129.25 O |
|
Artillerie |
|
| 15.06.1945 |
|
|
|
30 |
|
Segelboot |
|
J |
|
FLYING FISH |
U |
USA |
|
41.50 N / 129.25 O |
|
Artillerie |
|
| 15.06.1945 |
|
|
|
40 |
|
Segelboot |
|
J |
|
FLYING FISH |
U |
USA |
|
41.50 N / 129.25 O |
|
Artillerie |
|
| 15.06.1945 |
|
TANSHIN MARU No. 2 |
|
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
b. Malay-Halbinsel |
|
|
| 15.06.1945 |
|
JUNKAWA MARU |
|
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
04.41 S / 106.13 O |
|
Mine |
|
| 15.06.1945 |
|
|
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
PENN, PALADIN |
Zerstörer |
GB |
|
v. SW-Küste Sumatra |
|
| 16.06.1945 |
|
TWIGGS ( DD 591 ) |
114,7 |
|
2050ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
|
26.08 N / 137.55 O |
v. Okinawa |
jap. Lufttorpedo |
|
| 16.06.1945 |
|
x K XVIII |
74 |
|
770ts |
|
U |
|
J |
|
TACITURN |
U |
GB |
|
Moedoro-Strait / Soerabaja |
Artillerie |
|
| 16.06.1945 |
|
KUSENTOK-TEI 105 |
45,6 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
TACITURN |
U |
GB |
|
n. Soerabaja |
Artillerie |
|
| 16.06.1945 |
|
TANAC 63 |
|
|
|
Schlepper |
|
USA |
|
|
|
|
Ägäis |
Minentreffer |
|
| 16.06.1945 |
|
EISO MARU |
136,8 |
6890 |
|
Frachter |
|
J |
|
PIRANHA |
U |
USA |
|
41.55 N / 141.13 O |
|
1 Torpedotreffer |
|
| 16.06.1945 |
|
KINSHO MARU |
85,8 |
2220 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
34 N / 126.40 O |
|
Flugzeuge |
|
| 16.06.1945 |
|
TAIKYU MARU |
88,5 |
2138 |
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
w. Kammon-Channel |
US Mine |
|
| 16.06.1945 |
|
TAKESHIMA MARU |
60,4 |
886 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
34.35 N / 125.58 O |
|
US Flugzeuge |
|
| 16.06.1945 |
|
|
|
100 |
|
Trawler |
|
J |
|
GUARDFISH |
U |
USA |
|
38.23 N / 145.00 O |
|
Artillerie |
|
| 16.06.1945 |
|
WAKATAKE MARU |
|
45 |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
|
Keelung / Formosa |
US-FliBo |
|
| 17.06.1945 |
|
x R
85 |
35,4 |
|
125ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
|
b. Dordrecht |
Sprengstoffexplosion im Räumgerät |
|
| 17.06.1945 |
|
JINTSUGAWA MARU |
137,3 |
6859 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Najin, Korea |
US Mine |
|
| 17.06.1945 |
|
SOULIOTIS |
122 |
4299 |
|
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
Rosario -- Gibraltar -- Belfast |
51.07 N / 06.09 W |
Irische See, 50 sm sw. St.Ann's Head |
Minentreffer, aufgesetzt, geborgen, repariert; Ladung: Weizen |
|
| 17.06.1945 |
|
EIJO MARU |
91,1 |
2274 |
|
|
HMl |
|
J |
|
SPADEFISH |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
42.38 N / 139.49 O |
v. Matsuka Mizaki, Hokkaido |
|
| 17.06.1945 |
|
|
|
150 |
|
Trawler |
|
J |
|
THOROUGH |
U |
GB |
|
|
v. Soerabaja |
Artillerie |
|
| 17.06.1945 |
|
|
|
120 |
|
Segelboot |
|
J |
|
THOROUGH |
U |
GB |
|
|
v. Soerabaja |
zerstört |
|
| 17.06.1945 |
|
NAIS
/ Pi 863
|
|
113 |
|
|
Yacht |
|
GR |
|
|
|
|
ö. Kythera |
Sturm |
|
| 17.06.1945 |
|
|
|
100 |
|
Fischkutter |
|
J |
|
PIRANHA |
U |
USA |
|
42.07 N / 141.36 O |
|
Artillerie |
|
| 17.06.1945 |
|
KONGO MARU |
|
19 |
|
|
Kümo |
|
J |
|
|
|
|
|
n. Shumushu Island |
US Flugzeuge |
|
| 17.06.1945 |
|
|
|
|
Segelboot |
|
J |
|
TACITURN |
U |
GB |
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
zerstört |
|
| 18.06.1945 |
|
BIZAN MARU x
MING SANG ( GB ) |
100,3 |
3420 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
jap. Geleitzug |
33.58 N / 130.44 O |
|
US Mine |
|
| 18.06.1945 |
|
SHINTAI MARU |
90,7 |
2857 |
|
Transporter |
|
J |
|
|
|
|
36.50 N / 134.36 O |
v. Noto-hanto |
US Mine |
|
| 18.06.1945 |
|
HAKUAI MARU |
95,2 |
2636 |
|
TT |
|
J |
|
APOGON |
U |
USA |
RU -- ... ( 6 Schiffe ) |
50.30 N / 155.01 O |
ö. Sachalin; Kataoka Bay -- Ominato |
2 Torpedotreffer |
|
| 18.06.1945 |
|
KUSUNOKI MARU
No. 2 |
|
|
|
Wachboot |
|
J |
|
APOGON |
U |
USA |
RU -- ... ( 6 Schiffe ) |
50.30 N / 155.01 O |
Kataoka Bay -- Ominato |
|
| 18.06.1945 |
|
NISSHO MARU |
68 |
1276 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Moji, Korea |
US Mine |
|
| 18.06.1945 |
|
SHINKO MARU |
60,6 |
884 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Jushin, Korea |
|
| 18.06.1945 |
|
SAKURA MARU No. 58 |
|
700 |
|
|
Segelboot |
|
J |
|
BULLHEAD |
U |
USA |
|
05.53 S / 106.02 O |
Sunda-Straße v. Merak |
Artillerie |
|
| 18.06.1945 |
|
HEIWA MARU |
|
88 |
|
Wachboot |
|
J |
|
DENTUDA |
U |
USA |
|
30.45 N / 126 O |
Ostchines. Meer |
Artillerie |
|
| 18.06.1945 |
|
REIKO MARU |
|
88 |
|
Wachboot |
|
J |
|
DENTUDA |
U |
USA |
|
30.45 N / 126 O |
Ostchines. Meer |
Artillerie |
|
| 18.06.1945 |
|
SAMUEL PLIMSOLL |
73,5 |
|
1491ts |
|
Frachter |
|
AUS |
|
BISN'S DALGOMBA |
|
AUS |
|
|
v. Freemantle / Australien |
Kollision |
|
| 18.06.1945 |
|
YMS 50 |
41 |
|
207ts |
|
Räumboot |
|
USA |
|
|
|
|
01.18 S / 116.49 O |
v. Balikpapan |
jap. Mine |
|
| 18.06.1945 |
|
KUSENTOK-TEI 197 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
|
1 sm v. Mojisaki-Leuchtfeuer |
Mine |
|
| 18.06.1945 |
|
Motorgunboat 54 |
|
|
Motorkb |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Port Arthur |
US Flugzeuge |
|
| 18.06.1945 |
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
TRIDENT |
U |
GB |
|
|
|
Artillerie |
|
| 19.06.1945 |
|
KONZAN MARU 06.15 |
125,2 |
5488 |
|
Frachter |
|
J |
|
BONEFISH |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
37.13 N / 137.18 O |
Matsunami Moto |
|
| 19.06.1945 |
|
BONEFISH ( SS 223 ) |
93 |
|
1526ts |
|
U |
|
USA |
|
OKINAWA, KUSENTAI 158,
KUSENTAI 207 |
GZ, UJ |
J |
jap. Geleitzug |
37.18 N / 137.55 O |
w. Honshu |
|
| 19.06.1945 |
|
ZAOSAN MARU |
93,3 |
2631 |
|
Frachter |
|
J |
|
CABEZON |
U |
USA |
RU -- ... ( 6 Schiffe ) |
50.39 N / 154.38 O |
sw. Paramushiro, Kurilen; Kataoka Bay -- Ominato |
3 Torpedotreffer, explodiert |
|
| 19.06.1945 |
|
WAKAE MARU |
76,6 |
2036 |
|
AK |
|
J |
|
TINOSA |
U |
USA |
|
38.25 N / 128.34 O |
v. Ostküste Korea |
|
|
| 19.06.1945 |
|
KOKAI MARU |
69,1 |
1272 |
|
AK |
|
J |
|
SEA DOG |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
43.12 N / 140.19 O |
v. NW-Küste Hokkaido |
1 Torpedotreffer |
|
| 19.06.1945 |
|
SHINEI MARU No. 3 |
61,6 |
958 |
|
Frachter |
|
J |
|
SEA DOG |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
43.12 N / 140.19 O |
v. NW-Küste Hokkaido |
|
| 19.06.1945 |
|
HATTENZAN MARU |
67,1 |
1180 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Masan, Korea |
US Flugzeuge |
|
| 19.06.1945 |
|
NANKI MARU No. 1 |
64 |
834 |
|
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
|
33.58 N / 131.01 O |
v. Aki Nada |
US Mine |
|
| 19.06.1945 |
|
GORGEN MARU |
|
|
|
Fischkutter |
|
J |
|
DUNLAP |
Zerstörer |
USA |
Chichi Jima -- Japan |
|
v. Chichijima |
|
|
| 19.06.1945 |
|
LEGASPI MARU |
|
|
|
Fischkutter |
|
J |
|
DUNLAP |
Zerstörer |
USA |
Chichi Jima -- Japan |
|
v. Chichijima |
|
|
| 19.06.1945 |
|
KASIDORI MARU |
|
|
|
AK |
|
J |
|
DUNLAP |
Zerstörer |
USA |
Chichi Jima -- Japan |
|
v. Chichijima |
|
|
| 19.06.1945 |
|
KOSHUN MARU |
|
|
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Yura Saki, ö. Bungo Suido |
??? |
|
| 19.06.1945 |
|
TACHIBANA MARU
No. 57 |
|
|
Segelboot |
|
J |
|
BULLHEAD |
U |
USA |
|
05.56 S / 106 O |
Sunda-Straße |
Artillerie |
|
| 20.06.1945 |
|
KAISEI MARU |
60,4 |
880 |
|
Frachter |
|
J |
|
TINOSA |
U |
USA |
|
|
v. O-Küste Korea |
3 Torpedotreffer |
|
| 20.06.1945 |
|
TAITO MARU |
86,6 |
2726 |
|
AK |
|
J |
|
TINOSA |
U |
USA |
|
36.04 N / 130.26 O |
v. O-Küste Korea |
2 Torpedotreffer |
|
| 20.06.1945 |
|
KENAN MARU |
76,6 |
2220 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
35.39 N / 130.29 O |
Nordkanal, Kyushu |
US Mine |
|
| 20.06.1945 |
|
KEIJO MARU |
76,6 |
2220 |
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
34.47 N / 126.23 O |
v. Mokpo, Korea |
US B-24 Bomber |
|
| 20.06.1945 |
|
HUA SHAN MARU |
85,4 |
2103 |
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
33.38 N / 130.22 O |
b. Fukuoka, Hokkaido |
US Mine |
|
| 20.06.1945 |
|
NANSHIN MARU |
64 |
834 |
|
|
Tanker |
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
|
|
v. Cape St. Jacques, Frz. Indochina |
Minensperre, gelegt am 22.02.1944 |
|
| 20.06.1945 |
|
KAMOME MARU |
30,5 |
131 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
zw. Pusan u. Yosu, Korea |
US Flugzeuge |
|
| 20.06.1945 |
|
TACHIBANA MARU No. 58 |
|
|
|
Segelboot |
|
J |
|
KRAKEN |
U |
USA |
|
05.56 S / 106 O |
Sunda-Straße v. Merak |
Artillerie |
|
| 21.06.1945 |
|
LSM 59 |
62,1 |
|
1175ts |
|
LandungsS |
|
USA |
|
|
|
US KS-Verband ( 3 Schiffe )
/ Okinawa -- Ie Shima |
26 N / 128 O |
v. Okinawa |
Kamikaze |
|
| 21.06.1945 |
|
FORT LA
PRAIRIE
|
148,5 |
7138 |
|
|
"Fort" Typ |
|
GB |
|
|
|
|
60.26 N / 00.52 W |
w. Äußere Hebriden, 0,5 miles ssw. Muckle Skerry |
Strandung, |
|
| 21.06.1945 |
|
HIZEN MARU |
67,7 |
947 |
|
Frachter |
|
J |
|
PARCHE |
U |
USA |
|
41.19 N / 141.28 O |
|
1 Torpedotreffer |
|
| 21.06.1945 |
|
HILDASAY ( T 173 ) |
50 |
545 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
04.12 S / 39.36 O |
b. Kilindini, Ostafrika |
auf Riff gelaufen, Totalverlust |
|
| 21.06.1945 |
|
SHIROKANE MARU |
30,8 |
123 |
|
Frachter |
|
J |
|
PIRANHA |
U |
USA |
|
39.28 N / 142.10 O |
|
Artillerie |
|
| 21.06.1945 |
|
|
|
100 |
|
Fischkutter |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
44.39 N / 146.42 O |
|
Artillerie |
|
| 21.06.1945 |
|
|
|
100 |
|
Fischkutter |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
44.39 N / 146.42 O |
|
Artillerie |
|
| 21.06.1945 |
|
|
|
70 |
|
Trawler |
|
J |
|
SEA DEVIL |
U |
USA |
|
37.20 N / 123.40 O |
|
Artillerie |
|
| 21.06.1945 |
|
|
|
70 |
|
Trawler |
|
J |
|
SEA DEVIL |
U |
USA |
|
37.20 N / 123.40 O |
|
Artillerie |
|
| 21.06.1945 |
|
|
|
60 |
|
Trawler |
|
J |
|
SEA DEVIL |
U |
USA |
|
37.20 N / 123.40 O |
|
Artillerie |
|
| 22.06.1945 |
|
I--204 |
78,5 |
|
1070ts |
|
U |
|
J |
|
|
|
|
34.14 N / 132.30 O |
Kure |
unfertig auf Werft, US-Luftangriff, B-29 |
|
| 22.06.1945 |
|
I--352 |
110 |
|
2650ts |
|
Uboot-Tanker |
|
J |
|
|
|
|
34.14 N / 132.30 O |
Kure |
unfertig auf Werft, US-Luftangriff, B-29 |
|
| 22.06.1945 |
|
PIERRE GIBAULT |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
Izmir, Türkei -- Oran, Algerien |
36.04 N / 26.06 O |
5 sm s. Kythera, Griechenland |
Mine, auf Strand gesetzt, Totalverlust; Ladung: Tabak,
Lakritzstangen, Öl |
|
| 22.06.1945 |
|
SONORA |
|
2220 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
Galveston -- ? |
27 N / 78 W |
25 miles ö. Florida |
Feuer, sinkt am nächsten Tag |
|
| 22.06.1945 |
|
YUBU MARU |
60,4 |
884 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
34 N / 131 O |
Kammon-Channel |
US Mine |
|
| 22.06.1945 |
|
TAKASEGAWA MARU |
60,6 |
879 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
33.55 N / 131.20 O |
Kammon-Channel |
US Mine |
|
| 22.06.1945 |
|
TAIGEN MARU |
|
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
34 N / 130.30 O |
Kammon-Channel |
US Mine |
|
| 22.06.1945 |
|
UNGETSU MARU |
60,6 |
882 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
n. Mutsure |
US Mine |
|
| 22.06.1945 |
|
|
|
100 |
|
Fischkutter |
|
J |
|
PARCHE |
U |
USA |
|
42.10 N / 140.56 O |
|
Artillerie |
|
| 22.06.1945 |
|
|
|
100 |
|
Fischkutter |
|
J |
|
PARCHE |
U |
USA |
|
42.08 N / 140.56 O |
|
Artillerie |
|
| 22.06.1945 |
|
|
|
100 |
|
Dschunke |
|
J |
|
TIRANTE |
U |
USA |
|
37.54 N / 125.34 O |
|
Artillerie |
|
| 22.06.1945 |
|
|
|
30 |
|
Dschunke |
|
J |
|
VIVID |
U |
GB |
|
|
Malakka-Straße |
zerstört |
|
| 22.06.1945 |
|
|
|
30 |
|
Dschunke |
|
J |
|
THRESHER |
U |
USA |
|
|
W-Küste Thailand |
Artillerie |
|
| 22.06.1945 |
|
|
|
30 |
|
Dschunke |
|
J |
|
THRESHER |
U |
USA |
|
|
W-Küste Thailand |
Artillerie |
|
| 22.06.1945 |
|
|
|
40 |
|
Dschunke |
|
J |
|
THRESHER |
U |
USA |
|
|
W-Küste Thailand |
Artillerie |
|
| 22.06.1945 |
|
AGIA TRIAS / Chi 58 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
Andros -- Tinos |
|
|
Feuer |
|
| 23.06.1945 |
|
KUSENTOK-TEI 42 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
HARDHEAD |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
05.44 S / 114.16 O |
80 sm ö. Bawean, Java-See |
|
| 23.06.1945 |
|
KUSENTOK-TEI 113 x
A ( NL ) |
45 |
|
180ts |
|
HUJ |
|
J |
|
HARDHEAD |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
05.45 S / 114.16 O |
v. Talemban, Java-See |
|
| 23.06.1945 |
|
Shuttle Boat 833 |
|
200 |
|
Motorsegler |
|
J |
|
HARDHEAD |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
05.45 S / 114.16 O |
v. Talemban, Java-See |
Artillerie |
|
| 23.06.1945 |
|
GOSHU MARU |
82,4 |
2211 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
33.59 N / 130.52 O |
v. Mutsure Leuchtturm |
US Mine |
|
| 23.06.1945 |
|
|
|
100 |
|
Trawler |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
47.21 N / 143.06 O |
|
Artillerie, in Brand geschossen |
|
| 23.06.1945 |
|
|
|
200 |
|
Wachboot |
|
J |
|
PIRANHA |
U |
USA |
|
39.09 N / 142.10 O |
|
Artillerie |
|
| 23.06.1945 |
|
|
|
100 |
|
Trawler |
|
J |
|
PIRANHA |
U |
USA |
|
39.01 N / 142.01 O |
|
Artillerie |
|
| 23.06.1945 |
|
|
|
60 |
|
Trawler |
|
J |
|
PARCHE |
U |
USA |
|
41.54 N / 142.58 O |
|
Artillerie |
|
| 23.06.1945 |
|
|
|
60 |
|
Trawler |
|
J |
|
PARCHE |
U |
USA |
|
41.54 N / 142.58 O |
|
Artillerie |
|
| 23.06.1945 |
|
|
|
70 |
|
Trawler |
|
J |
|
PARCHE |
U |
USA |
|
41.54 N / 142.58 O |
|
Artillerie |
|
| 23.06.1945 |
|
ANTUNG MARU No. 293 |
|
132 |
|
Dschunke |
|
J |
|
TIRANTE |
U |
USA |
|
37.54 N / 125.34 O |
|
in Brand gesetzt |
|
| 24.06.1945 |
|
PLUTO GO |
110,2 |
3833 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Mokpo, Korea |
US Flugzeuge |
|
| 24.06.1945 |
|
WAKAMUTSU MARU |
|
2722 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
33.47 N / 131.31 O |
v. Shimonoseki |
US Mine |
|
| 24.06.1945 |
|
KATSURA MARU |
60,4 |
884 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
34.19 N / 133.35 O |
|
US Mine |
|
| 24.06.1945 |
|
KENKON MARU No. 8 |
60,6 |
882 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
33.59 N / 130.52 O |
v. Mutsure Leuchtturm |
US Mine |
|
| 24.06.1945 |
|
TATSUKABA MARU |
60,4 |
873 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Karatsu Bay |
US Mine |
|
| 24.06.1945 |
|
|
|
800 |
|
Kümo |
|
J |
|
SELENE |
U |
GB |
|
|
Golf v. Thailand |
Artillerie |
|
| 24.06.1945 |
|
|
|
800 |
|
Kümo |
|
J |
|
SELENE |
U |
GB |
|
|
Golf v. Thailand |
Artillerie |
|
| 24.06.1945 |
|
ANTUNG MARU No. 284 |
|
132 |
|
Dschunke |
|
J |
|
TIRANTE |
U |
USA |
|
38.36 N / 124.40 O |
|
in Brand gesetzt |
|
| 24.06.1945 |
|
|
|
200 |
|
Dschunke |
|
J |
|
TIRANTE |
U |
USA |
|
38.36 N / 124.40 O |
|
in Brand gesetzt |
|
| 24.06.1945 |
|
|
|
200 |
|
Dschunke |
|
J |
|
TIRANTE |
U |
USA |
|
38.36 N / 124.40 O |
|
in Brand gesetzt |
|
| 24.06.1945 |
|
|
|
200 |
|
Dschunke |
|
J |
|
TIRANTE |
U |
USA |
|
38.36 N / 124.40 O |
|
in Brand gesetzt |
|
| 24.06.1945 |
|
|
|
200 |
|
Dschunke |
|
J |
|
TIRANTE |
U |
USA |
|
38.36 N / 124.40 O |
|
Artillerie |
|
| 24.06.1945 |
|
|
|
100 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SELENE |
U |
GB |
|
|
Golf v. Thailand |
Artillerie |
|
| 24.06.1945 |
|
|
|
|
Motorsegler |
|
J |
|
TORBAY |
U |
GB |
|
|
ssw. Sabang |
Artillerie |
|
| 25.06.1945 |
|
KUGA |
78,8 |
|
940ts |
|
Fregatte |
|
J |
|
|
|
|
|
b. Maizuru |
Mine, eingebracht, nicht reaktiviert |
|
| 25.06.1945 |
|
MMS 168 |
36,3 |
|
165ts |
|
Räumboot |
|
GB |
|
|
|
|
44.24 N / 08.55 O |
Genua |
Mine |
|
| 25.06.1945 |
|
ANRI GO x
AN LEE ( TJ ) |
81 |
1668 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
38.58 N / 130.50 O |
v. Mutsure |
US Mine |
|
| 25.06.1945 |
|
KATORI MARU |
60,4 |
890 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
36.02 N / 129.25 O |
|
US Flugzeuge |
|
| 25.06.1945 |
|
KOZAN MARU |
60,6 |
882 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Wakamatsu |
US Mine |
|
| 25.06.1945 |
|
ISE MARU No. 5 |
60,4 |
873 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Sakito Harbour |
US Flugzeuge |
|
| 25.06.1945 |
|
|
|
300 |
|
Küstenfrachter |
|
J |
|
BULLHEAD |
U |
USA |
|
08.26 S / 115.47 O |
Lombok-Strait |
Artillerie |
|
| 25.06.1945 |
|
|
|
100 |
|
Segelboot |
|
J |
|
HARDHEAD |
U |
USA |
|
08.19 S / 115.39 O |
|
Artillerie |
|
| 25.06.1945 |
|
|
|
132 |
|
Dschunke |
|
J |
|
TIRANTE |
U |
USA |
|
37.53 N / 123.34 O |
|
in Brand gesetzt |
|
| 25.06.1945 |
|
|
|
200 |
|
Segelboot |
|
J |
|
SELENE |
U |
GB |
|
|
Golf v. Thailand |
Artillerie |
|
| 25.06.1945 |
|
VOLTAIRE |
|
|
|
Schlepper |
|
GR |
|
|
|
|
|
Golf von Eleusis |
auf Mine gelaufen |
|
| 26.06.1945 |
|
KAMITSU MARU 10.30 |
92,4 |
2721 |
|
HKb |
|
J |
|
PARCHE |
U |
USA |
No. 1624 ( 5 Schiffe ) |
39.25 N / 142.04 O |
v. Todosaki; Yokosuka -- Hakodato |
2 Torpedotreffer |
|
| 26.06.1945 |
|
EIKAN MARU 10.30 |
136,8 |
6903 |
|
Frachter |
|
J |
|
PARCHE |
U |
USA |
No. 1624 ( 5 Schiffe ) |
39.26 N / 142.05 O |
v. Todosaki; Yokosuka -- Hakodato |
2 Torpedotreffer |
|
| 26.06.1945 |
|
KISEI GO |
|
749 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
34.43 N / 127.15 O |
|
US-Flugzeuge |
|
| 26.06.1945 |
|
|
|
100 |
|
Dschunke |
|
J |
|
TIRANTE |
U |
USA |
|
38.32 N / 124.10 O |
Gelbes Meer |
in Brand gesetzt |
|
| 26.06.1945 |
|
|
|
90 |
|
Schlepper |
|
J |
|
TIRANTE |
U |
USA |
|
38.32 N / 124.10 O |
Gelbes Meer |
Artillerie |
|
| 26.06.1945 |
|
|
|
20 |
|
Dschunke |
|
J |
|
STATESMAN |
U |
GB |
|
|
n. Sumatra |
Artillerie |
|
| 26.06.1945 |
|
ENOKI |
100 |
|
1289ts |
|
GZ |
|
J |
|
|
|
DesRon 11 |
35.28 N / 135.44 O |
Obama Wan |
Minentreffer im Heck, Munition explodiert, sinkt in seichtes
Wasser |
|
| 26.06.1945 |
|
YMS 39 |
41 |
|
207ts |
|
Räumboot |
|
USA |
|
|
|
|
01.19 S / 116.49 O |
v. Balikpapan |
Mine |
|
| 26.06.1945 |
|
YMS 365 |
41 |
|
215ts |
|
Räumboot |
|
USA |
|
|
|
|
01.18 S / 116.50 O |
v. Balikpapan |
Mine |
|
| 26.06.1945 |
|
KUSENTOK-TEI 73 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
BEARSS, JOHN HOOD,
JARVIS, PORTER |
Zerstörer |
USA |
|
49.40 N / 155.30 O |
s. Onne Kotaan, Kurilen |
|
|
| 26.06.1945 |
|
KUSENTOK-TEI 206 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
BEARSS, JOHN HOOD,
JARVIS, PORTER |
Zerstörer |
USA |
|
49.40 N / 155.30 O |
s. Onne Kotaan, Kurilen |
|
|
| 26.06.1945 |
|
KUSENTOK-TEI 209 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
BEARSS, JOHN HOOD,
JARVIS, PORTER |
Zerstörer |
USA |
|
49.40 N / 155.30 O |
s. Onne Kotaan, Kurilen |
|
|
| 26.06.1945 |
|
KUSUNOKI MARU
No. 2 |
|
|
|
Wachboot |
|
J |
|
BEARSS, JOHN HOOD,
JARVIS, PORTER |
Zerstörer |
USA |
|
49.40 N / 155.30 O |
s. Onne Kotaan, Kurilen |
|
| 27.06.1945 |
|
I--165 |
95,4 |
|
1575ts |
|
U |
|
J |
|
|
|
|
15.28 N / 153.39 O |
450 sm ö. Saipan |
US-Flugzeug |
|
| 27.06.1945 |
|
SAKITO |
78,8 |
|
940ts |
|
Fregatte |
|
J |
|
|
|
|
34.13 N / 126.36 O |
Sund v. Changgu / Korea |
US Mine, schwer beschädigt, nicht reaktiviert |
|
| 27.06.1945 |
|
KUSENTAI 2 |
64 |
|
266ts |
|
UJ |
|
J |
|
BLUEBACK |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
07.30 S / 116.15 O |
n. Lombok, Java-See |
Torpedotreffer im Heck |
|
| 27.06.1945 |
|
MIFUKU MARU |
61 |
1211 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
37.06 N / 137.02 O |
v. Nanao Harbour |
US Mine |
|
| 27.06.1945 |
|
KAISHIN MARU
No. 3 |
60,4 |
873 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
v. Mutsure |
US Mine |
|
| 27.06.1945 |
|
KYUSHU MARU |
51,8 |
632 |
|
Netzleger |
|
J |
|
|
|
|
ö. Otsu |
US-FliBo |
|
| 27.06.1945 |
|
HOZU MARU |
|
613 |
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
b. Rabaul |
US Flugzeuge |
|
| 27.06.1945 |
|
|
100 |
|
Wachboot |
|
J |
|
PADDLE |
U |
USA |
|
37.27 N / 123.47 O |
|
Artillerie |
|
| 28.06.1945 |
|
TATSUTSUYU MARU |
76,6 |
2220 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Shimonoseki |
US Mine |
|
| 28.06.1945 |
|
MATSIO MARU |
81 |
1815 |
|
PS |
|
J |
|
|
|
|
b. Moji |
US Mine |
|
| 28.06.1945 |
|
DAIKOKUSAN MARU |
57,4 |
692 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Moji |
US Mine |
|
| 28.06.1945 |
|
REIAN MARU x
LEPUS ( PI ) |
81 |
1650 |
|
PS |
|
J |
|
|
|
|
chines. Meer |
US Mine |
|
| 28.06.1945 |
|
OSEI MARU |
48,9 |
641 |
|
Kabelleger |
|
J |
|
|
|
|
1,5 sm sö. Jizosaki |
US Mine |
|
| 28.06.1945 |
|
x CASTOR ( NL ) |
53,8 |
|
670ts |
|
WerkstattS |
|
J |
|
|
|
|
|
sw. Jizo Saki |
Minentreffer, auf Strand gesetzt |
|
| 28.06.1945 |
|
kaiten |
14,6 |
|
8,3ts |
|
Klein-U-Boot |
|
J |
|
SPROSTON |
Zerstörer |
USA |
|
12.50 N / 154.50 O |
sö. Marianen |
bei Angriff auf ANTARES ( AKS--3 )durch Zerstörer versenkt,
Mutterschiff des "kaiten" ist I-36 |
|
| 28.06.1945 |
|
|
|
Landungsb |
|
J |
|
SOLENT |
U |
GB |
|
|
n. Banka-Strait |
Artillerie |
|
| 29.06.1945 |
|
NICHIYU MARU
No. 1 |
136,8 |
6873 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Shimonoseki |
US Mine |
|
| 29.06.1945 |
|
SOSHU MARU |
66,2 |
1219 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
35.41 N / 136.05 O |
v. Tsuruga |
US Mine |
|
| 29.06.1945 |
|
KYOKUTO MARU |
60,4 |
873 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
34.04 N / 130.52 O |
v. Mutsure |
US Mine |
|
| 29.06.1945 |
|
BOUGHATE-34 |
|
|
Fischkutter |
|
B |
|
|
|
|
51.29 N / 03.30 O |
|
Mine |
|
| 30.06.1945 |
|
NARA |
100 |
|
1262ts |
|
GZ |
|
J |
|
|
|
DesDiv 53 |
33.54 N / 130.49 O |
6 sm wsw. Shimonoseki |
Mine, manövrierunfähig, nicht reaktiviert |
|
| 30.06.1945 |
|
PGM 17 |
53,4 |
|
280ts |
|
Bewacher |
|
USA |
|
|
|
|
Okinawa, Kouri Island |
Strandung auf Riff, geborgen, nach Agana Ura geschleppt,
aufgegeben |
|
| 30.06.1945 |
|
TARUYASU MARU x
TALTHYBIUS ( GB ) |
154,3 |
10254 |
|
|
PS Frachter |
|
J |
|
|
|
|
37.07 N / 137.04 O |
n. Japan |
Seemine |
|
| 30.06.1945 |
|
HOKUSHIN MARU |
124,2 |
5819 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
15 N / 115 O |
s. Chines. Meer |
|
|
| 30.06.1945 |
|
TEMBIEN I |
88,9 |
3439 |
|
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
b. Tatung, Yangtse River |
US Mine |
|
| 30.06.1945 |
|
HARUSEI MARU x
VAN DER CLOON ( NL ) |
99,2 |
3033 |
|
|
PS Frachter |
|
J |
|
|
|
Maizuru Bay |
|
| 30.06.1945 |
|
RYUHO MARU No. 1 |
82,4 |
2241 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
35.01 N / 140.10 O |
|
US Flugzeuge |
|
| 30.06.1945 |
|
BANDAI MARU 02.00 |
|
|
|
Bagger |
|
J |
|
BAYA, CAPITAINE |
U |
USA |
MASU -- 705 ( 5 Schiffe ) |
06.27 S / 117.13 O |
n. Bali, Makassar, Celebes -- Surabaya |
|
| 30.06.1945 |
|
KR 3 |
|
|
|
Fischkutter |
|
DK |
|
|
|
|
55.43 N / 10.46 O |
|
Kollision |
|
| 30.06.1945 |
|
YC--1272 |
19,5 |
|
Leichter |
|
USA |
|
|
|
|
|
Cerritos Channel, b. San Pedro, Kalifornien, USA |
Strandung |
|
| 30.06.1945 |
|
|
|
|
Dschunke |
|
J |
|
TORBAY |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
zerstört |
|
| 30.06.1945 |
|
|
|
|
Dschunke |
|
J |
|
TORBAY |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
zerstört |
|
| 00.07.1945 |
|
KEIJUN MARU No. 2 |
41 |
433 |
|
|
HMs |
|
J |
|
|
|
2 sm n. Shiriya |
Flugzeuge |
|
| 00.07.1945 |
|
ARISTEA |
38,3 |
261 |
|
Trawler |
|
ZA |
|
|
|
|
1,5 sm s. Hondeklip Bay |
Strandung |
|
| 00.07.1945 |
|
SHINSHU MARU No. 5 |
|
99 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
v. Japan |
US-FliBo |
|
| 00.07.1945 |
|
TAMA MARU No. 51 |
|
84 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
Yangtse-Mündung |
US-FliBo |
|
| 00.07.1945 |
|
KAIGYO MARU No. 3 |
|
77 |
|
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
ö. Kammon-Strait |
Mine |
|
| 00.07.1945 |
|
KUSENTOK-TEI 59 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
CAPITAINE |
U |
USA |
|
|
v. Singapur |
verlassen, nachdem USS BAYA tags zuvor den UJ schwer beschädigte |
|
| 00.07.1945 |
|
LCM 1185 |
15,3 |
|
52ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
|
| 00.07.1945 |
|
MTB 242 |
21,7 |
|
47ts |
|
Schnellboot |
|
GB |
|
|
|
|
|
Biskaya |
im Schlepp gesunken |
|
| 00.07.1945 |
|
LCP ( R ) 965 |
11 |
|
10ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
|
Mittelmeer |
im Schlepp gesunken |
|
| 01.07.1945 |
|
YAMAMICHI MARU |
137,3 |
6850 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
34.40 N / 135.11 O |
v. Kobe |
US Mine |
|
| 01.07.1945 |
|
SHINNEISHO MARU |
88,2 |
3388 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
31.21 N / 121.38 O |
Yabgts Mündung |
US Bomber |
|
| 01.07.1945 |
|
KAIBOKAN 72 |
69,5 |
|
740ts |
|
Korvette |
|
J |
|
HADDO |
U |
USA |
TAFU ( 8 Schiffe ) |
38.08 N / 124.38 O |
b. Changshan, w. Korea |
|
| 01.07.1945 |
|
TAIUN MARU No. 1 |
82,4 |
2220 |
|
Frachter |
|
J |
|
HADDO |
U |
USA |
TAFU ( 8 Schiffe ) |
38.08 N / 124.38 O |
b. Changshan, w. Korea |
2 Torpedotreffer |
|
| 01.07.1945 |
|
KONRI MARU |
97,7 |
3106 |
|
Frachter |
|
J |
|
HADDO |
U |
USA |
TAFU ( 8 Schiffe ) |
38.08 N / 124.38 O |
b. Changshan, w. Korea |
1 Torpedotreffer |
|
| 01.07.1945 |
|
TAIUN MARU
No. 2 |
82,4 |
2220 |
|
Frachter |
|
J |
|
HADDO |
U |
USA |
TAFU ( 8 Schiffe ) |
38.08 N / 124.38 O |
b. Changshan, w. Korea |
|
| 01.07.1945 |
|
HSIN NINGSHAO x
NOHLENHOF ( D ) |
88,3 |
3387 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
v. Chinghai, Chekiang |
US Bomber |
|
| 01.07.1945 |
|
EIJUN MARU |
81,7 |
2156 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Shimonoseki |
Mine |
|
| 01.07.1945 |
|
NAOSHIMA MARU |
60,4 |
873 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
v. Shodo Jima |
Mine |
|
| 01.07.1945 |
|
|
|
800 |
|
Kümo |
|
J |
|
SEASCOUT |
U |
GB |
|
Golf v. Thailand |
Artillerie |
|
| 01.07.1945 |
|
|
|
285 |
|
Segelboot |
|
J |
|
TRUTTA |
U |
USA |
|
|
| 01.07.1945 |
|
|
|
285 |
|
Segelboot |
|
J |
|
TRUTTA |
U |
USA |
|
36.30 N / 125.50 O |
|
Artillerie |
|
| 01.07.1945 |
|
|
|
285 |
|
Segelboot |
|
J |
|
TRUTTA |
U |
USA |
|
36.30 N / 125.50 O |
|
Artillerie |
|
| 01.07.1945 |
|
|
|
285 |
|
Segelboot |
|
J |
|
TRUTTA |
U |
USA |
|
36.30 N / 125.50 O |
|
Artillerie |
|
| 01.07.1945 |
|
|
|
285 |
|
Segelboot |
|
J |
|
TRUTTA |
U |
USA |
|
36.30 N / 125.50 O |
|
Artillerie |
|
| 01.07.1945 |
|
|
|
285 |
|
Segelboot |
|
J |
|
TRUTTA |
U |
USA |
|
36.30 N / 125.50 O |
|
Artillerie |
|
| 01.07.1945 |
|
|
|
285 |
|
Segelboot |
|
J |
|
TRUTTA |
U |
USA |
|
36.30 N / 125.50 O |
|
Artillerie |
|
| 01.07.1945 |
|
|
|
305 |
|
Segelboot |
|
J |
|
TRUTTA |
U |
USA |
|
36.30 N / 125.50 O |
|
Artillerie |
|
| 01.07.1945 |
|
|
|
100 |
|
Schlepper |
|
J |
|
SEASCOUT |
U |
GB |
|
Golf v. Thailand |
Artillerie |
|
| 01.07.1945 |
|
|
|
100 |
|
Kahn |
|
J |
|
SEASCOUT |
U |
GB |
|
Golf v. Thailand |
Artillerie |
|
| 01.07.1945 |
|
|
|
100 |
|
Kahn |
|
J |
|
SEASCOUT |
U |
GB |
|
Golf v. Thailand |
Artillerie |
|
| 01.07.1945 |
|
|
|
100 |
|
Kahn |
|
J |
|
SEASCOUT |
U |
GB |
|
Golf v. Thailand |
Artillerie |
|
| 01.07.1945 |
|
|
|
100 |
|
Kahn |
|
J |
|
SEASCOUT |
U |
GB |
|
Golf v. Thailand |
Artillerie |
|
| 01.07.1945 |
|
|
|
100 |
|
Kahn |
|
J |
|
SEASCOUT |
U |
GB |
|
Golf v. Thailand |
Artillerie |
|
| 01.07.1945 |
|
|
|
30 |
|
Trawler |
|
J |
|
PARCHE |
U |
USA |
|
42.20 N / 142.08 O |
|
Artillerie |
|
| 01.07.1945 |
|
|
|
30 |
|
Trawler |
|
J |
|
PARCHE |
U |
USA |
|
42.20 N / 142.08 O |
|
Artillerie |
|
| 01.07.1945 |
|
|
|
40 |
|
Trawler |
|
J |
|
PARCHE |
U |
USA |
|
42.20 N / 142.08 O |
|
Artillerie |
|
| 01.07.1945 |
|
TENYU MARU |
|
29 |
|
|
Kümo |
|
J |
|
|
|
37.56 N / 139.03 O |
Niigata Harbour |
US Mine |
|
| 01.07.1945 |
|
|
|
|
|
|
J |
|
STEELHEAD |
U |
USA |
|
|
| 01.07.1945 |
|
|
|
|
|
|
J |
|
STEELHEAD |
U |
USA |
|
|
| 02.07.1945 |
|
YAMAJI MARU |
136,8 |
6400 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
b. Tokushima |
Mine |
|
| *02.07.1945 |
|
EMPIRE FAL |
122,6 |
4806 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
57.59 N / 10.59 W |
w. Nordschottland |
beladen mit chemischen Waffen |
|
| 02.07.1945 |
|
NANKI MARU No. 5 |
64 |
834 |
|
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
|
34.18 N / 141.25 O |
|
US Flugzeuge |
|
| 02.07.1945 |
|
EMERAUDE |
65 |
613 |
|
|
Frachter |
|
B |
|
|
|
London -- Gent |
51.22 N / 02.51 O |
8 miles v. Ostende |
Kollision mit Wrack der EMPIRE PATH |
|
| 02.07.1945 |
|
HIMETAKA MARU |
44,5 |
554 |
|
Netzleger |
|
J |
|
|
|
|
34.11 N / 132.31 O |
Kure |
US Luftangriff, B-29 Bomber |
|
| 02.07.1945 |
|
|
|
500 |
|
Routendampfer |
|
J |
|
SELENE |
U |
GB |
|
Golf v. Thailand |
Artillerie |
|
| 02.07.1945 |
|
|
|
300 |
|
Küstenfrachter |
|
J |
|
HADDO |
U |
USA |
|
38.02 N / 124.41 O |
|
Artillerie |
|
| 02.07.1945 |
|
|
|
300 |
|
Küstenfrachter |
|
J |
|
HADDO |
U |
USA |
|
38.02 N / 124.41 O |
|
Artillerie |
|
| 02.07.1945 |
|
SHIMA MARU No. 12 |
|
253 |
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
35.43 N / 126.32 O |
|
US Flugzeuge |
|
| 02.07.1945 |
|
|
|
200 |
|
Segelboot |
|
J |
|
PADDLE |
U |
USA |
|
38.40 N / 124.03 O |
|
Artillerie |
|
| 02.07.1945 |
|
|
|
200 |
|
Segelboot |
|
J |
|
PADDLE |
U |
USA |
|
38.40 N / 124.03 O |
|
Artillerie |
|
| 02.07.1945 |
|
|
|
200 |
|
Segelboot |
|
J |
|
PADDLE |
U |
USA |
|
38.40 N / 124.03 O |
|
Artillerie |
|
| 02.07.1945 |
|
|
|
70 |
|
Sampan |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
48.30 N / 144.38 O |
|
Artillerie |
|
| 02.07.1945 |
|
|
|
60 |
|
Sampan |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
48.30 N / 144.38 O |
|
Artillerie |
|
| 02.07.1945 |
|
|
|
60 |
|
Sampan |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
48.30 N / 144.38 O |
|
Artillerie |
|
| 02.07.1945 |
|
|
|
50 |
|
Wachboot |
|
J |
|
PADDLE |
U |
USA |
|
38.28 N / 124.18 O |
|
Artillerie |
|
| 02.07.1945 |
|
|
|
50 |
|
Wachboot |
|
J |
|
PADDLE |
U |
USA |
|
38.28 N / 124.18 O |
|
Artillerie |
|
| 02.07.1945 |
|
|
|
|
|
J |
|
QUILLBACK |
U |
USA |
|
31.13 N / 133.22 O |
|
Artillerie |
|
| 02.07.1945 |
|
NISHIMA MARU |
|
|
|
Segelboot |
|
J |
|
|
|
|
35.50 N / 126.30 O |
v. Gunzan, Korea |
US Flugzeuge |
|
| 02.07.1945 |
|
KUSENTOK-TEI 188 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
33.59 N / 130.52 O |
1 sm v. Matsure-Leuchtturm |
US Mine |
|
| 03.07.1945 |
|
MISAKI MARU No. 3 |
65,5 |
1152 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
b. Bandjermasin |
US B-24 Bomber |
|
| 03.07.1945 |
|
NANKO MARU No. 5 |
64 |
834 |
|
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
|
Seto, Inlandsee |
|
|
| 03.07.1945 |
|
HOEI MARU |
54,9 |
655 |
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
34.22 N / 126.25 O |
|
US Flugzeuge |
|
| 03.07.1945 |
|
|
|
100 |
|
Trawler |
|
J |
|
HADDO |
U |
USA |
|
38 N / 121 O |
|
in Brand gesetzt |
|
| 03.07.1945 |
|
ROCKAWAY |
|
|
|
Fischkutter |
|
USA |
|
|
|
|
|
Oberer See, v. Grand Marais, Michigan |
Sturmbö |
|
| 04.07.1945 |
|
BAHIA ( C
12 )
09.10 09.13 |
122 |
|
3150ts |
|
Leichter K |
|
BR |
|
|
|
|
0 N / 30 W |
Mittelatlantik, zw. Bahia und Afrika |
Unfall, Kesselexplosion nach Entzündung der Wassrerbomben
durch unvorsichtiges Hantieren mit der Flugabwehrkanone, sinkt in 3 min |
|
| 04.07.1945 |
|
UNZEN MARU |
92,5 |
3140 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
v. Taki Harbour |
US Flugzeuge |
|
| 04.07.1945 |
|
HIYORIYAMA MARU |
60,4 |
873 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
v. Sakei Harbour |
US Flugzeuge |
|
| 04.07.1945 |
|
|
|
400 |
|
|
J |
|
QUEENFISH |
U |
USA |
|
34.59 N / 124.16 O |
|
Artillerie |
|
| 04.07.1945 |
|
KOSHE MARU |
|
200 |
|
Wachboot |
|
J |
|
TIRANTE |
U |
USA |
|
37.15 N / 123.19 O |
ö.Tsingtau |
Artillerie |
|
| 04.07.1945 |
|
MASHUYE MARU |
|
200 |
|
Wachboot |
|
J |
|
TIRANTE |
U |
USA |
|
37.15 N / 123.19 O |
ö. Tsingtau |
Artillerie |
|
| 04.07.1945 |
|
KOSEI MARU
No. 2 |
|
44 |
|
Motorsegler |
|
J |
|
TIRANTE |
U |
USA |
|
|
v. Shantung Halbinsel |
|
| 04.07.1945 |
|
ELIZABETH THERESE |
27,5 |
156 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
|
| 04.07.1945 |
|
Pa 177 |
29,8 |
|
238ts |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
|
Tokushima |
B-29 Bomber, ausgebrannt |
|
| 04.07.1945 |
|
Pa 178 |
29,8 |
|
238ts |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
|
Tikoshima |
B-29 Bomber, ausgebrannt |
|
| 05.07.1945 |
|
KUSENTOK-TEI 37 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
LIZARDFISH |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
08.10 S / 114.50 O |
22 sm sw. Bali |
|
| 05.07.1945 |
|
|
|
300 |
|
Schlepper |
|
J |
|
LIZARDFISH |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
08.10 S / 114.50 O |
Chelukan Buwang, Bali |
Artillerie |
|
| 05.07.1945 |
|
HINO MARU |
|
|
|
Kümo |
|
J |
|
LIZARDFISH |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
08.10 S / 114.50 O |
Chelukan Buwang, Bali |
Artillerie, Feuer |
|
| 05.07.1945 |
|
Shuttle Boat No. 153 |
|
|
Motorsegler |
|
J |
|
LIZARDFISH |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
08.10 S / 114.50 O |
Chelukan Buwang, Bali |
Artillerie |
|
| 05.07.1945 |
|
TOYOKAWA MARU |
117,4 |
5124 |
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
|
33.56 N / 130.53 O |
b. Mutsurejima |
US Mine |
|
| 05.07.1945 |
|
SAPPORO MARU No. 11 |
97,5 |
2820 |
|
Frachter |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
46.04 N / 142.14 O |
ö. Sachalin |
1 Torpedotreffer |
|
| 05.07.1945 |
|
TOSEI MARU No. 1 |
45,7 |
543 |
|
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
v. Niigata Harbour |
US Mine |
|
| 05.07.1945 |
|
TONE MARU |
45,7 |
538 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
03.20 S / 114.35 O |
nö. Tohigasuhana |
US Flugzeuge |
|
| 05.07.1945 |
|
x V 5311
x SEEOTTER |
41,9 |
308 |
|
x Vorpostenboot |
|
D |
|
|
|
|
7 sm nw Gejla-Leuchtfeuer |
Mine, beim Minenräumen |
|
| 05.07.1945 |
|
|
|
300 |
|
|
J |
|
HARDHEAD |
U |
USA |
|
07.01 S / 115.00 O |
|
Artillerie |
|
| 05.07.1945 |
|
NIHON MARU |
|
200 |
|
Frachter |
|
J |
|
PUFFER |
U |
USA |
|
08.08 S / 115.05 O |
Bulelong-Roads |
1 Torpedotreffer |
|
| 05.07.1945 |
|
|
|
100 |
|
|
J |
|
PUFFER |
U |
USA |
|
08.04 S / 115.05 O |
Bulelong-Roads |
Artillerie |
|
| 05.07.1945 |
|
HIRYO MARU |
|
100 |
|
Frachter |
|
J |
|
PUFFER |
U |
USA |
|
08.04 S / 115.05 O |
Bulelong-Roads |
Artillerie |
|
| 05.07.1945 |
|
|
|
20 |
|
|
J |
|
PUFFER |
U |
USA |
|
08.10 S / 115 O |
Chelukan Buwang, Bali |
Artillerie |
|
| 05.07.1945 |
|
|
|
20 |
|
|
J |
|
PUFFER |
U |
USA |
|
08.10 S / 115 O |
Chelukan Buwang, Bali |
Artillerie |
|
| 05.07.1945 |
|
|
|
20 |
|
|
J |
|
PUFFER |
U |
USA |
|
08.10 S / 115 O |
Chelukan Buwang, Bali |
Artillerie |
|
| 05.07.1945 |
|
|
|
20 |
|
|
J |
|
PUFFER |
U |
USA |
|
08.10 S / 115 O |
Chelukan Buwang, Bali |
Artillerie |
|
| 05.07.1945 |
|
|
|
20 |
|
|
J |
|
PUFFER |
U |
USA |
|
08.10 S / 115 O |
Chelukan Buwang, Bali |
Artillerie |
|
| 06.07.1945 |
|
KUSENTOK-TEI 153 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
|
Niigate Harbour |
US Mine |
|
| 06.07.1945 |
|
TOYO MARU |
102,3 |
3718 |
|
|
Kabelleger |
|
J |
|
|
|
|
|
73 sm nö. Tohigasuhana |
US Mine |
|
| 06.07.1945 |
|
UJINA MARU |
76,5 |
2275 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
v. W-Küste Honshu |
US Mine |
|
| 06.07.1945 |
|
SHORI MARU |
88,5 |
2019 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Ogushi |
US Mine |
|
| 06.07.1945 |
|
SHINEI MARU |
60,4 |
884 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
33.54 N / 131.01 O |
b. Shinomoseki |
US Mine |
|
| 06.07.1945 |
|
TOKAI MARU No. 5 |
60,4 |
879 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
33.59 N / 130.52 O |
v. Mutsure Leuchtturm |
US Mine |
|
| 06.07.1945 |
|
|
|
200 |
|
Schlepper |
|
J |
|
HARDHEAD |
U |
USA |
|
08.19 S / 115.38 O |
|
Artillerie |
|
| 06.07.1945 |
|
|
|
100 |
|
Schlepper |
|
J |
|
TRUTTA |
U |
USA |
|
37.37 N / 125.04 O |
|
Artillerie |
|
| 06.07.1945 |
|
|
|
300 |
|
Segelboot |
|
J |
|
TRUTTA |
U |
USA |
|
37.37 N / 125.04 O |
|
Artillerie |
|
| 06.07.1945 |
|
|
|
300 |
|
Segelboot |
|
J |
|
TRUTTA |
U |
USA |
|
37.37 N / 125.04 O |
|
Artillerie |
|
| 06.07.1945 |
|
|
|
300 |
|
Segelboot |
|
J |
|
TRUTTA |
U |
USA |
|
37.37 N / 125.04 O |
|
Artillerie |
|
| 06.07.1945 |
|
STE.
THERESE |
|
|
|
Fischkutter |
|
F |
|
|
|
|
|
v. Barfleur |
beim Fischfang Minentreffer |
|
| 07.07.1945 |
|
TAIRI GO
x TAI LEE ( TJ ) |
79,3 |
1832 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Fukuoka |
US Mine |
|
| 07.07.1945 |
|
NACHIZAN MARU |
60,4 |
886 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
Kammon-Strait |
US Mine |
|
| 07.07.1945 |
|
MEIZAN MARU |
60,4 |
885 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Mokpo Harbour, Korea |
US Mine |
|
| 07.07.1945 |
|
KOUN MARU No. 2 |
54,6 |
606 |
|
Frachter |
|
J |
|
TREPANG |
U |
USA |
|
42.21 N / 141.28 O |
|
2 Torpedotreffer |
|
| 07.07.1945 |
|
|
|
100 |
|
Segelboot |
|
J |
|
SEASCOUT |
U |
GB |
|
|
Golf v. Thailand |
Artillerie |
|
| 08.07.1945 |
|
O--19 ( N 54 ) |
81 |
|
967ts |
|
U |
|
NL |
|
|
|
|
08.40 N / 111.40 O |
Ladd-Reef, 300 miles nw. Brunei Bay |
Strandung |
|
| 08.07.1945 |
|
KAIBOKAN 95 |
67,5 |
|
745ts |
|
Korvette |
|
J |
|
|
|
|
35.18 N / 139.39 O |
Yokosuka Harbour |
US Mine, nicht reaktiviert |
|
| 08.07.1945 |
|
ST. ARCADIUS (
FY 135 ) |
46,2 |
|
399ts |
|
HUJ Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
|
v. Südostengland |
Kollision |
|
| 08.07.1945 |
|
KUSENTOK-TEI 85 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
SEA ROBIN |
U |
USA |
|
33.50 N / 126.42 O |
Saishu-Straße |
|
|
| 08.07.1945 |
|
SHINTO MARU |
82,4 |
2211 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Kagoshima |
US Mine |
|
| 08.07.1945 |
|
SAITSU MARU |
68,9 |
1037 |
|
Transporter |
|
J |
|
TIRANTE |
U |
USA |
|
38.48 N / 121.25 O |
b. Dairen, Korea |
3 Torpedotreffer |
|
| 08.07.1945 |
|
MIKUNISAN MARU |
64 |
865 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Mokpo Harbour, Korea |
US Flugzeuge |
|
| 08.07.1945 |
|
LA NANTAISE |
50 |
359 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
51.16 N / 01.30 O |
zw. Dover und North Foreland |
|
| 08.07.1945 |
|
|
|
300 |
|
Segelboot |
|
J |
|
TRUTTA |
U |
USA |
|
38.11 N / 124.41 O |
|
Artillerie |
|
| 08.07.1945 |
|
|
|
300 |
|
Segelboot |
|
J |
|
TRUTTA |
U |
USA |
|
38.11 N / 124.41 O |
|
Artillerie |
|
| 08.07.1945 |
|
|
|
300 |
|
Segelboot |
|
J |
|
TRUTTA |
U |
USA |
|
38.11 N / 124.41 O |
|
Artillerie |
|
| 08.07.1945 |
|
|
|
300 |
|
Segelboot |
|
J |
|
TRUTTA |
U |
USA |
|
38.11 N / 124.41 O |
|
Artillerie |
|
| 08.07.1945 |
|
|
|
300 |
|
Segelboot |
|
J |
|
TRUTTA |
U |
USA |
|
38.11 N / 124.41 O |
|
Artillerie |
|
| 08.07.1945 |
|
|
|
100 |
|
Leichter |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
47.27 N / 142.47 O |
|
Artillerie |
|
| 08.07.1945 |
|
|
|
|
Segelboot |
|
J |
|
PADDLE |
U |
USA |
|
|
|
| 08.07.1945 |
|
|
|
|
Segelboot |
|
J |
|
PADDLE |
U |
USA |
|
|
|
| 09.07.1945 |
|
YMS 84 |
41 |
|
207ts |
|
Räumboot |
|
USA |
|
|
|
|
01.19 S / 116.48 O |
v. Balikpapan |
jap. Mine |
|
| 09.07.1945 |
|
KUSENTOK-TEI 50 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
BLUEFISH |
U |
USA |
|
02.13 N / 105.03 O |
nö. Singapur |
|
|
| 09.07.1945 |
|
GAKUZYO MARU == GAKUJO MARU |
85,8 |
2274 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
33.57 N / 130.43 O |
v. Shimonoseki |
US Mine |
|
| 09.07.1945 |
|
MICHI MARU |
74,7 |
1383 |
|
Dampfer |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Yawata |
US Mine |
|
| 09.07.1945 |
|
|
|
150 |
|
|
J |
|
SPOT |
U |
USA |
|
38.18 N / 124.03 O |
|
Artillerie |
|
| 09.07.1945 |
|
|
|
150 |
|
|
J |
|
SPOT |
U |
USA |
|
38.18 N / 124.03 O |
|
Artillerie |
|
| 09.07.1945 |
|
|
|
140 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SEASCOUT |
U |
GB |
|
|
Golf v. Thailand |
Artillerie |
|
| 09.07.1945 |
|
|
|
130 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SEASCOUT |
U |
GB |
|
|
Golf v. Thailand |
Artillerie |
|
| 09.07.1945 |
|
|
|
130 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SEASCOUT |
U |
GB |
|
|
Golf v. Thailand |
Artillerie |
|
| 09.07.1945 |
|
|
|
|
Leichter |
|
J |
|
BLUEBACK |
U |
USA |
|
05.37 S / 106.42 O |
|
Artillerie |
|
| 10.07.1945 |
|
CHIKUMA MARU |
148 |
9951 |
|
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
18 sm v. Mojizaki |
US Mine |
|
| 10.07.1945 |
|
SAKISHIMA MARU |
67,1 |
1224 |
|
AK |
|
J |
|
SEA ROBIN |
U |
USA |
|
33.39 N / 126.40 O |
Quelpart Insel |
4 Torpedotreffer |
|
| 10.07.1945 |
|
NIPPU MARU |
60,4 |
891 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
33.06 N / 129.43 O |
v. Wakamatsu Harbour |
US Mine |
|
| 10.07.1945 |
|
SAKURA MARU |
58 |
851 |
|
Frachter |
|
J |
|
HAMMERHEAD |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
09.38 N / 101.31 O |
|
1 Torpedotreffer |
|
| 10.07.1945 |
|
NANMEI MARU No. 5 |
53,5 |
834 |
|
Tanker |
|
J |
|
HAMMERHEAD |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
09.38 N / 101.31 O |
|
1 Torpedotreffer |
|
| 10.07.1945 |
|
FUMI MARU No. 6 |
42,5 |
361 |
|
Whaler |
|
J |
|
MORAY |
U |
USA |
|
38.11 N / 142.15 O |
ö. Kinkazan |
1 Torpedotreffer |
|
| 10.07.1945 |
|
KURD ( FY 639 ) |
42,8 |
352 |
|
|
Fischkutter |
|
GB |
|
U 218 |
U |
D |
|
49.54 N / 05.17 W |
Lizard Head |
Minensperre, gelegt am 18. August 1944 |
|
| 10.07.1945 |
|
HACHIRYU MARU No. 10 |
|
97 |
|
|
Kümo |
|
J |
|
|
|
40 sm n. Yangtse-Mündung |
US Flugzeuge |
|
| 10.07.1945 |
|
KASHIMA MARU No. 3 |
|
34 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
40 sm n. Yangtse-Mündung |
US Flugzeuge |
|
| 10.07.1945 |
|
POSSIDONIA /
Sy 696 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
|
b. Myrminigia |
Strandung |
|
| 10.07.1945 |
|
|
|
|
|
J |
|
SIBYL |
U |
GB |
|
|
S-Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 10.07.1945 |
|
|
|
|
|
J |
|
SIBYL |
U |
GB |
|
|
S-Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 10.07.1945 |
|
|
|
|
|
J |
|
SIBYL |
U |
GB |
|
|
S-Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 10.07.1945 |
|
|
|
|
|
J |
|
SIBYL |
U |
GB |
|
|
S-Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 10.07.1945 |
|
|
|
|
|
J |
|
SIBYL |
U |
GB |
|
|
S-Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 10.07.1945 |
|
|
|
|
|
J |
|
SIBYL |
U |
GB |
|
|
S-Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 10.07.1945 |
|
|
|
|
|
J |
|
SIBYL |
U |
GB |
|
|
S-Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 10.07.1945 |
|
|
|
|
|
J |
|
SIBYL |
U |
GB |
|
|
S-Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 10.07.1945 |
|
|
|
|
|
J |
|
SIBYL |
U |
GB |
|
|
S-Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 10.07.1945 |
|
|
|
|
|
J |
|
SIBYL |
U |
GB |
|
|
S-Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 10.07.1945 |
|
|
|
|
|
J |
|
SIBYL |
U |
GB |
|
|
S-Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 10.07.1945 |
|
SOKAITEI 27 ( W--27 ) |
69 |
|
650ts |
|
Minensucher |
|
J |
|
RUNNER |
U |
USA |
|
39.20 N / 142.07 O |
v. Yamada Bay, Honshu |
|
|
| 10.07.1945 |
|
SC 521 |
33,5 |
|
148ts |
|
UJ |
|
USA |
|
|
|
|
11.03 S / 164.50 O |
v. Santa Cruz, Salomonen |
|
|
| 11.07.1945 |
|
SAKURA |
100 |
|
1262ts |
|
GZ |
|
J |
|
|
|
DesDiv 53 |
34.36 N / 135.28 O |
Osaka Hafen |
Minentreffer, Munition explodiert |
|
| 11.07.1945 |
|
TAKECHI MARU No. 3 |
60,4 |
870 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
|
b. Shodo Jima |
US Mine |
|
| 11.07.1945 |
|
|
|
300 |
|
Schlepper |
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
08.40 S / 114.23 O |
|
Artillerie |
|
| 11.07.1945 |
|
INARI MARU |
|
68 |
|
|
Fischkutter |
|
J |
|
KINGFISH |
U |
USA |
|
38.03 N / 142.29 O |
v. Maedate, Japan |
|
|
| 12.07.1945 |
|
MITSU MARU |
122 |
5545 |
|
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
|
33.38 N / 135.03 O |
Akashi Strait |
US Mine |
|
| 12.07.1945 |
|
KOJUN MARU |
81,7 |
2177 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
37.57 N / 139.04 O |
100 sm ö. Niigata Leuchtturm |
US Mine |
|
| 12.07.1945 |
|
NASU MARU |
53,3 |
672 |
|
|
Berger |
|
J |
|
|
|
|
|
b. Niigata |
US Mine |
|
| 12.07.1945 |
|
GIBEL KEBIR |
53,3 |
551 |
|
|
Frachter |
|
ET |
|
|
|
|
|
Port Suez |
während Reparatur gesunken |
|
| 12.07.1945 |
|
|
|
60 |
|
Schlepper |
|
J |
|
SUPREME |
U |
GB |
|
|
Golf v. Thailand |
Artillerie |
|
| 12.07.1945 |
|
FUKUSHIN MARU No. 3 |
|
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Osaka Leuchtturm |
US Mine |
|
| 13.07.1945 |
|
HAYAHI MARU |
136,8 |
6919 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Shimonoseki |
US Mine |
|
| 13.07.1945 |
|
ROLFSBORG |
80,8 |
1831 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
EMPIRE SWORDSMAN |
Frachter |
GB |
|
56.08 N / 02.51 W |
Firth of Forth |
Kollision |
|
| 13.07.1945 |
|
YAMABISHI MARU No. 13 |
60,4 |
884 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
Wakamatsu Harbour |
US Mine |
|
| 13.07.1945 |
|
AGATA MARU No. 7 |
60,4 |
873 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
Wakamatsu Harbour |
US Mine |
|
| 13.07.1945 |
|
MYOJIN MARU No. 7 |
|
96 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
27.04 N / 142.11 O |
v. Chichijima |
US-FliBo |
|
| 13.07.1945 |
|
SAKAE MARU No. 8 |
|
84 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
27.04 N / 142.11 O |
v. Chichijima |
US-FliBo |
|
| 13.07.1945 |
|
|
|
15 |
|
Segelboot |
|
J |
|
TRENCHANT |
U |
GB |
|
03.10 S / 118.50 O |
Golf v. Boni |
Artillerie |
|
| 13.07.1945 |
|
RIVER WITHAM |
|
|
|
Transporter |
|
GB |
|
|
|
|
53.33 N / 00.10 O |
v. Humber Mündung |
|
| 14.07.1945 |
|
KIUKIANG MARU |
|
3222 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
35.06 N / 129.43 O |
|
US Mine |
|
| 14.07.1945 |
|
CHIZU MARU |
82,4 |
2304 |
|
Dampfer |
|
J |
|
|
|
|
v. Yamata, Japan |
US Mine |
|
| 14.07.1945 |
|
SENJO MARU |
85,8 |
2304 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
v. Moji, Japan |
US Mine |
|
| 14.07.1945 |
|
KIODO MARU No.13 |
88,5 |
1920 |
|
PS |
|
J |
|
|
|
|
41.05 N / 140.55 O |
|
US-Luftangriff |
|
| 14.07.1945 |
|
OTAVI
|
56,2 |
687 |
|
Frachter |
|
ZA |
|
|
|
|
1 sm s.Mercury Island ,Spencer Bay |
Ladung: Guano |
|
| 14.07.1945 |
|
|
|
200 |
|
Segelboot |
|
J |
|
THREADFIN |
U |
USA |
|
38.37 N / 120.54 O |
|
Artillerie |
|
| 14.07.1945 |
|
|
|
100 |
|
Schlepper |
|
J |
|
TREPANG |
U |
USA |
|
38.43 N / 141.53 O |
|
Artillerie |
|
| 14.07.1945 |
|
|
|
90 |
|
Schlepper |
|
J |
|
SUPREME |
U |
GB |
|
Golf v. Thailand |
Artillerie |
|
| 14.07.1945 |
|
|
|
|
Leichter |
|
J |
|
SUPREME |
U |
GB |
|
Golf v. Thailand |
Artillerie |
|
| 14.07.1945 |
|
SAINT FRANCIS
( I 93 )
|
95,8 |
|
1060ts |
|
Zerstörer |
|
CDN |
|
WINDWARD GULF |
Kohlenschiff |
USA |
|
41-27 N / 71-06 W |
Mayo Ledge, Buzzards Bay, off Westport, MA |
Kollision im Nebel; ST. FRANCIS war auf dem Weg zum Abwracken in Baltimore |
|
| 14.07.1945 |
|
x F
263 |
47 |
|
240ts |
|
Minenräumer |
|
D |
|
|
|
|
b. Bodö |
Strandung |
|
| 14.07.1945 |
|
KUSENTAI 48 |
51 |
|
420ts |
|
UJ |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
39.20 N / 141.58 O |
v. Kamaishi Bay; Honshu |
|
| 14.07.1945 |
|
TACHIBANA |
100 |
|
1289ts |
|
GZ |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
DesDiv 53 |
41.48 N / 141.41 O |
Hadokate / Hokkaido |
|
| 14.07.1945 |
|
KAIBOKAN 65 |
67,5 |
|
745ts |
|
Korvette |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
42.21 N / 140.59 O |
15 sm s. Muroran / Hokkaido |
|
| 14.07.1945 |
|
KAIBOKAN 74 |
69,5 |
|
740ts |
|
Korvette |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
42.21 N / 140.59 O |
15 sm s. Muroran / Hokkaido |
|
| 14.07.1945 |
|
CHITOSE MARU |
|
177 |
|
Wachboot |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD,TICONDEROGA ESSEX |
FT |
USA |
|
v. Kayabe, N-Hokkaido |
|
| 14.07.1945 |
|
CHOYO MARU |
|
80 |
|
HMs |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD,TICONDEROGA ESSEX |
FT |
USA |
|
v. Hakodate |
|
| 14.07.1945 |
|
CHOYO MARU No. 13 |
|
80 |
|
HMs |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD,TICONDEROGA ESSEX |
FT |
USA |
|
41.38 N / 140.35 O |
v. Kikonai |
|
| 14.07.1945 |
|
EITOKU MARU No. 18 |
|
171 |
|
Wachboot |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD,TICONDEROGA ESSEX |
FT |
USA |
|
v. Kap Shiobaki / Hokkaido |
|
| 14.07.1945 |
|
HOKOKU MARU |
66,4 |
1274 |
|
HKb |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD,TICONDEROGA ESSEX |
FT |
USA |
|
41.33 N / 141.08 O |
v. Oma-Saki |
|
| 14.07.1945 |
|
KEIJIN MARU No. 3 |
41 |
433 |
|
HMs |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD,TICONDEROGA ESSEX |
FT |
USA |
|
41.30 N / 141.30 O |
nö. Shiriya-Saki |
|
| 14.07.1945 |
|
MEIJI MARU No. 2 |
|
80 |
|
Wachboot |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD,TICONDEROGA ESSEX |
FT |
USA |
|
v. Hakodate |
|
| 14.07.1945 |
|
OJINA MARU |
25 |
79 |
|
Wachboot |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD,TICONDEROGA ESSEX |
FT |
USA |
|
41.30 N / 141.40 O |
v. Shiriyasaki |
|
| 14.07.1945 |
|
SONOBE MARU |
34 |
220 |
|
HMs |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD,TICONDEROGA ESSEX |
FT |
USA |
|
42.11 N / 143.36 O |
12 sm v. Hiroo / Hokkaido |
|
| 14.07.1945 |
|
TAMAZONO MARU No. 2 |
38,1 |
316 |
|
HMs |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD,TICONDEROGA ESSEX |
FT |
USA |
|
42.58 N / 144.25 O |
Kushiro-Pier / Hokkaido |
|
| 14.07.1945 |
|
EIRYAKU MARU |
136,8 |
6600 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD,TICONDEROGA ESSEX |
FT |
USA |
|
42.21 N / 140.59 O |
v. Muroran / Hokkaido |
v. Muroran |
US Flugzeuge |
|
| 14.07.1945 |
|
UN'YO MARU No. 1 |
83,8 |
2039 |
|
Transporter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD,TICONDEROGA ESSEX |
FT |
USA |
|
42.21 N / 140.59 O |
v. Muroran / Hokkaido |
|
| 14.07.1945 |
|
NISSEN MARU No. 6 |
50,4 |
521 |
|
|
AK |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD,TICONDEROGA ESSEX |
FT |
USA |
|
b. Tsugaru Strait |
|
| 14.07.1945 |
|
TAISEI MARU |
60,4 |
884 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD,TICONDEROGA ESSEX |
FT |
USA |
|
Westeinfahrt Tsugaru Strait |
|
| 14.07.1945 |
|
SHIKOFUSA MARU |
60,4 |
887 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD,TICONDEROGA ESSEX |
FT |
USA |
|
Westeinfahrt Tsugaru Strait |
|
| 14.07.1945 |
|
MATSUMAE MARU |
106,8 |
3429 |
|
|
Fähre |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD,TICONDEROGA ESSEX |
FT |
USA |
|
Tsugaru-Strait |
|
| 14.07.1945 |
|
OSAKI MARU |
|
139 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD,TICONDEROGA ESSEX |
FT |
USA |
|
41.48 N / 141.41 O |
Hakodate |
|
| 14.07.1945 |
|
SHICHIYO MARU |
82,3 |
1948 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD,TICONDEROGA ESSEX |
FT |
USA |
|
43.47 N / 141.12 O |
|
| 14.07.1945 |
|
IMIZU MARU |
61,6 |
981 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD,TICONDEROGA ESSEX |
FT |
USA |
|
Furubiba, Otaru Bay |
|
| 14.07.1945 |
|
SETAGAWA MARU |
60,4 |
875 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD,TICONDEROGA ESSEX |
FT |
USA |
|
v. Yongtok |
|
| 14.07.1945 |
|
EIHO MARU |
54,9 |
741 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD,TICONDEROGA ESSEX |
FT |
USA |
|
41.48 N / 141.41 O |
Hakodate |
|
| 14.07.1945 |
|
KAISEI MARU No. 5 |
|
150 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD,TICONDEROGA ESSEX |
FT |
USA |
|
41.48 N / 141.41 O |
Hakodate |
|
| 14.07.1945 |
|
SEITO MARU |
60,6 |
878 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD,TICONDEROGA ESSEX |
FT |
USA |
|
v. O-Küste Korea |
|
| 14.07.1945 |
|
SEIKAN MARU No. 2 |
109,7 |
2493 |
|
|
Eisenbahnfähre |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD,TICONDEROGA ESSEX |
FT |
USA |
|
b. Hakodate |
|
| 14.07.1945 |
|
SEIKAN MARU No. 3 |
110 |
2787 |
|
|
Eisenbahnfähre |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD,TICONDEROGA ESSEX |
FT |
USA |
|
b. Hakodate |
|
| 14.07.1945 |
|
SEIKAN MARU No. 4 |
113,1 |
2903 |
|
|
Eisenbahnfähre |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD,TICONDEROGA ESSEX |
FT |
USA |
|
b. Hakodate |
|
| 14.07.1945 |
|
SEIKAN MARU No. 10 |
113,1 |
2850 |
|
|
Eisenbahnfähre |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD,TICONDEROGA ESSEX |
FT |
USA |
|
b. Hakodate |
|
| 14.07.1945 |
|
TSUGARU MARU |
106,8 |
3484 |
|
|
Fähre |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD,TICONDEROGA ESSEX |
FT |
USA |
|
b. Hakodate |
|
| 14.07.1945 |
|
SHOHO MARU |
106,8 |
3460 |
|
|
Fähre |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD,TICONDEROGA ESSEX |
FT |
USA |
|
b. Hakodate |
|
| 14.07.1945 |
|
HIRAN MARU |
106,8 |
3459 |
|
|
Fähre |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD,TICONDEROGA ESSEX |
FT |
USA |
|
b. Hakodate |
|
| 14.07.1945 |
|
SENZAN MARU |
68,5 |
1151 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD,TICONDEROGA ESSEX |
FT |
USA |
|
b. Hakodate |
|
| 14.07.1945 |
|
KYOEI MARU No. 5 |
63,7 |
1186 |
|
|
Tanker |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD,TICONDEROGA ESSEX |
FT |
USA |
|
v. Matsumae |
auf Strand gesetzt |
|
| 14.07.1945 |
|
SHOUN MARU No. 6 |
38,1 |
287 |
|
|
Tanker |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD,TICONDEROGA ESSEX |
FT |
USA |
|
v. Akashi |
auf Strand gesetzt |
|
| 15.07.1945 |
|
KAIBOKAN 219 |
67,5 |
|
745ts |
|
Korvette |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
41.48 N / 140.41 O |
2 sm sw. Hakodate |
|
| 15.07.1945 |
|
SOKAITEI 24 ( W--24 ) |
72,5 |
|
650ts |
|
Minensucher |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
41.38 N / 141 O |
b. Omasaki; Tsugaru Strait |
|
| 15.07.1945 |
|
BUNZAN MARU |
|
97 |
|
HUJ |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD,TICONDEROGA ESSEX |
FT |
USA |
|
Hachinohe, Honshu |
|
| 15.07.1945 |
|
FUJI MARU |
34 |
231 |
|
HMs |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD,TICONDEROGA ESSEX |
FT |
USA |
|
41.48 N / 141.41 O |
v. Hakodate / Hokkaido |
|
| 15.07.1945 |
|
SHINEI MARU |
|
69 |
|
Wachboot |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD,TICONDEROGA ESSEX |
FT |
USA |
|
v. Shirojiri / Hokkaido |
|
| 15.07.1945 |
|
YARYU MARU |
|
97 |
|
HUJ |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD,TICONDEROGA ESSEX |
FT |
USA |
|
Hachinohe |
|
| 15.07.1945 |
|
TAISHO MARU No. 1 |
52,5 |
606 |
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD,TICONDEROGA ESSEX |
FT |
USA |
|
v. Ofuyo |
|
| 15.07.1945 |
|
AWA MARU x
WAWA ( PA ) |
77,8 |
1650 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD,TICONDEROGA ESSEX |
FT |
USA |
|
N-Honshu, S-Hokkaido |
|
| 15.07.1945 |
|
SHOKA MARU |
76,6 |
1931 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD,TICONDEROGA ESSEX |
FT |
USA |
|
Otaru |
|
| 15.07.1945 |
|
TOKAI MARU |
100,8 |
3099 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD,TICONDEROGA ESSEX |
FT |
USA |
|
v. Sutsu Bay |
|
| 15.07.1945 |
|
SEIKAI MARU No. 5 |
60,6 |
884 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD,TICONDEROGA ESSEX |
FT |
USA |
|
v. Mutsure |
|
| 15.07.1945 |
|
URAKAWA MARU |
39,6 |
347 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD,TICONDEROGA ESSEX |
FT |
USA |
|
v. Nemuro, Japan |
|
| 15.07.1945 |
|
TOYU MARU |
68,6 |
1256 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD,TICONDEROGA ESSEX |
FT |
USA |
|
v. Nemuro, Japan |
|
| 15.07.1945 |
|
SHINKO MARU |
68,4 |
1147 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD,TICONDEROGA ESSEX |
FT |
USA |
|
40.48 N / 140.05 O |
|
| 15.07.1945 |
|
SEIKAN MARU No. 1 |
108,5 |
2326 |
|
|
Fähre |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD,TICONDEROGA ESSEX |
FT |
USA |
|
b. Miumaya |
|
| 15.07.1945 |
|
HIRANO MARU |
67,1 |
1226 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD,TICONDEROGA ESSEX |
FT |
USA |
|
v. Noshiro |
|
| 15.07.1945 |
|
SHOHO MARU |
67,1 |
1327 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD,TICONDEROGA ESSEX |
FT |
USA |
|
v. Noshiro |
|
| 15.07.1945 |
|
SHOAN MARU |
|
2900 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD,TICONDEROGA ESSEX |
FT |
USA |
|
Rikuoka Bay, Japan |
|
| 15.07.1945 |
|
ASEI MARU
x ANO VATHY ( GR ) |
74,5 |
1524 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
b. Woosung, China |
US Flugzeuge |
|
| 15.07.1945 |
|
FRANCIS PRESTON BLAIR |
134 |
7181 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
|
21.30 S / 153.30 O |
ö. Anfang von Saumarez Riff, Korallensee, Pazifik |
auf Grund gelaufen, Totalverlust |
|
| 15.07.1945 |
|
EMPIRE CONCOURSE
x WALTER L. M. RUSS ( D )
|
75,2 |
1538 |
|
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
51.43 N / 05.28 W |
w. Milford Haven, b. Grassholm, Bristol Channel |
Mine ? |
|
| 15.07.1945 |
|
|
500 |
|
Kümo |
|
J |
|
SUPREME |
U |
GB |
|
Golf v. Thailand |
Artillerie |
|
| 15.07.1945 |
|
|
400 |
|
Kümo |
|
J |
|
SUPREME |
U |
GB |
|
Golf v. Thailand |
Artillerie |
|
| 15.07.1945 |
|
|
400 |
|
Kümo |
|
J |
|
SUPREME |
U |
GB |
|
Golf v. Thailand |
Artillerie |
|
| 15.07.1945 |
|
|
300 |
|
Segelboot |
|
J |
|
THREADFIN |
U |
USA |
|
39.30 N / 123.41 O |
|
Artillerie |
|
| 15.07.1945 |
|
|
200 |
|
Segelboot |
|
J |
|
BUMPER |
U |
USA |
|
06.39 N / 101.41 O |
|
Artillerie |
|
| 15.07.1945 |
|
|
200 |
|
Schlepper |
|
J |
|
TRENCHANT |
U |
GB |
|
nö. Lombok-Straße |
Artillerie |
|
| 15.07.1945 |
|
|
150 |
|
HUJ |
|
J |
|
TRENCHANT |
U |
GB |
|
nö. Lombok-Straße |
Artillerie |
|
| 15.07.1945 |
|
|
100 |
|
Segelboot |
|
J |
|
BLUEBACK |
U |
USA |
|
03.47 S / 109.13 O |
|
Artillerie |
|
| 15.07.1945 |
|
SEIHO MARU No. 15 |
|
91 |
|
Sampan |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
44.03 N / 146.30 O |
v. Hokkaido |
Artillerie |
|
| 15.07.1945 |
|
I--351 |
110 |
|
2650ts |
|
Uboot-Tanker |
|
J |
|
BLUEFISH |
U |
USA |
|
05.44 N / 110.06 O |
100 sm ono. Natuna
Besar |
|
|
| 15.07.1945 |
|
LCV ( P ) 1167 |
11 |
|
12ts |
|
LandungsTT |
|
GB |
|
|
|
|
Kanalinseln |
|
|
| 15.07.1945 |
|
|
10ts |
|
Landungsb |
|
J |
|
TRENCHANT |
U |
GB |
|
nö. Lombok-Straße |
Artillerie |
|
| 16.07.1945 |
|
I--13 |
113,7 |
|
2620ts |
|
U |
|
J |
|
ANZIO, LAWRENCE C. TAYLOR, ROBERT F. KELLER |
FT, Z |
USA |
TG 30.7 |
34.28 N / 150.55 O |
550 sm ö. Yokosuka |
|
| 16.07.1945 |
|
NANKAI x REGULUS ( NL ) 05.00 |
85,5 |
|
2400ts |
|
Kanonenboot |
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
Singapur -- Surabaja ( 2 KS ) |
05.26 S / 110.33 O |
150 sm w. Soerabaja |
4 Torpedotreffer, war in Begleitung von KUSENTAI 1 |
|
| *16.07.1945 |
|
GAMBLE |
96 |
|
1160ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
|
v. Saipan |
|
|
| 16.07.1945 |
|
KARI |
88,5 |
|
1043ts |
|
Torpedoboot |
|
J |
|
BAYA |
U |
USA |
Surabaya -- Ambon / 1st SouthernExpeditionaryFleet |
05.48 S / 115.53 O |
Surabaya -- Ambon, 110 sm wsw. Makassar |
|
| 16.07.1945 |
|
MARCO POLO |
91,6 |
3063 |
|
Transporter |
|
I |
|
|
|
|
|
4 miles v. Woosung, China |
US Mine |
|
| 16.07.1945 |
|
NANJIN MARU x
NANNING ( GB ) |
90,2 |
2486 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
v. Wakamatsu |
US Mine |
|
| 16.07.1945 |
|
NISSHO MARU x
YAT SHING ( TJ ) |
88,6 |
2284 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
v. Mutsure |
US Mine |
|
| 16.07.1945 |
|
NACHI MARU |
70,2 ? |
1607 ? |
|
|
UBMuS |
|
J |
|
|
|
33.59 N / 131.52 O |
n. Kyushu |
US Mine |
|
| 16.07.1945 |
|
RIJO MARU x
SANTA FE ( PA ) |
84,9 |
1543 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
v. Ube |
US Mine |
|
| 16.07.1945 |
|
|
300 |
|
|
J |
|
THREADFIN |
U |
USA |
|
39.45 N / 123.20 O |
|
Artillerie |
|
| 16.07.1945 |
|
BYORITSU MARU |
|
99 |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
Chongjin Bay / Korea |
US Mine |
|
| 16.07.1945 |
|
|
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
05.25 N / 110.33 O |
|
Artillerie |
|
| 16.07.1945 |
|
TAIKOSEN MARU |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
v. Motoyama Mizaki |
US Mine |
|
| 16.07.1945 |
|
TANAG 33 ( ? ) |
|
Schlepper |
|
GR |
|
|
|
zw. Messolangi und Zakynthos |
Minentreffer |
|
| 17.07.1945 |
|
JOHN H. HAMMOND |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
Baltimore -- Neapel -- Leghorn |
42.55 N / 10.08 O |
12 sm s. Elba / Mittelmeer |
Minentreffer, verlasssen als Laderäume und Maschinenraum
geflutet wurden, Totalverlust |
|
| 17.07.1945 |
|
HAMONIC |
106,8 |
5265 |
|
|
PS |
|
CDN |
|
|
|
Huron See |
Feuer |
|
| 17.07.1945 |
|
|
100 |
|
|
J |
|
HAWKBILL |
U |
USA |
|
05 N / 104 O |
|
Artillerie |
|
| 17.07.1945 |
|
|
150 |
|
Kümo |
|
J |
|
THULE |
U |
GB |
|
N-Küste Java |
Artillerie |
|
| 17.07.1945 |
|
ATHLETE ( W 150 ) |
43,6 |
|
783ts |
|
Berger |
|
GB |
|
|
|
|
43.33 N / 10.17 O |
Leghorn, Italien |
Mine |
|
| 18.07.1945 |
|
KAIBOKAN 112 |
69,5 |
|
740ts |
|
Korvette |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
Wakkanai -- Sachalin ( 2 Schiffe ) |
46.04 N / 142.16 O |
Bucht v. Aniwa |
|
| 18.07.1945 |
|
AZUMA |
137,9 |
|
9278ts |
|
x PK |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
35.18 N / 139.40 O |
Yokosuka |
|
| 18.07.1945 |
|
KASUGA |
111,6 |
|
8591ts |
|
x PK |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
35.18 N / 139.40 O |
Yokosuka |
|
| 18.07.1945 |
|
YAKAZE
|
102,6 |
|
1250ts |
|
Zielschiff |
|
J |
|
ESSEX, RANDOLPH, YORKTOWN, SHANGRI--La, BELLEAU WOOD |
FT |
USA |
|
Yokosuka |
mehrere Bombentreffer |
|
| 18.07.1945 |
|
HAIKAN No.18 x
URAKAZE |
86,7 |
|
1085ts |
|
x Z |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
35.18 N / 139.40 O |
Yokosuka |
|
| 18.07.1945 |
|
YAEZAKURA |
100 |
|
700ts |
|
GZ |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
35.18 N / 139.40 O |
Yokosuka
|
Rumpf zu 60 % fertig |
|
| 18.07.1945 |
|
I--372 |
73,5 |
|
1660ts |
|
Uboot-Tanker |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
35.18 N / 139.40 O |
Yokosuka
|
|
| 18.07.1945 |
|
Pa 37 |
29,8 |
|
238ts |
|
Wachboot |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
35.18 N / 139.40 O |
Yokosuka |
|
| 18.07.1945 |
|
Pa 110 |
29,8 |
|
238ts |
|
Wachboot |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
35.18 N / 139.40 O |
Yokosuka |
|
| 18.07.1945 |
|
Pa 122 |
29,8 |
|
238ts |
|
Wachboot |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
35.18 N / 139.40 O |
Yokosuka |
|
| 18.07.1945 |
|
GYORAITEI No. 28 |
25 |
|
18ts |
|
Mottorpedob |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
35.18 N / 139.40 O |
Yokosuka |
|
| 18.07.1945 |
|
KUSENTOK-TEI 211 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
35.18 N / 139.40 O |
Yokosuka |
|
| 18.07.1945 |
|
KUSENTOK-TEI 225 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
35.18 N / 139.40 O |
Yokosuka |
|
| 18.07.1945 |
|
HARUSHIMA MARU |
54,3 |
770 |
|
|
HMl |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
35.18 N / 139.40 O |
Yokosuka |
|
| 18.07.1945 |
|
PT 28 |
23,5 |
|
35ts |
|
Schnellboot |
|
USA |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
Tokyo |
|
| 18.07.1945 |
|
TENYU MARU |
|
169 |
|
AK |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
N-Honshu |
|
| 18.07.1945 |
|
x MRS 25 |
106,9 |
4000 |
|
x RbMuS |
|
D |
|
|
|
|
57.59 N / 07.04 O |
b. Lindesnaes |
auf Ablieferungsfahrt, dt. Mine |
|
| 18.07.1945 |
|
CHISHIMA MARU |
74,8 |
1368 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
34.36 N / 125 O |
v. Kawajin |
US Flugzeuge |
|
| 18.07.1945 |
|
SHINTAI MARU x
HSIN TSEANGTAH (GB) |
64,3 |
933 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
34.25 N / 130.40 O |
|
US Flugzeuge |
|
| 18.07.1945 |
|
|
500 |
|
Schlepper |
|
J |
|
CARP |
U |
USA |
|
44.24 N / 146.59 O |
|
Artillerie |
|
| 18.07.1945 |
|
|
500 |
|
Schlepper |
|
J |
|
CARP |
U |
USA |
|
44.24 N / 146.59 O |
|
Artillerie |
|
| 18.07.1945 |
|
HAYABUSA MARU |
29,6 ? |
129 ? |
|
|
AK |
|
J |
|
TRENCHANT |
U |
GB |
jap. Geleitzug |
08.22 S / 116.02 O |
nw. Lombok Island |
|
| 18.07.1945 |
|
TAGAMI MARU |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
34.25 N / 130.40 O |
v. Tsushima |
US Flugzeuge |
|
| 19.07.1945 |
|
THATCHER ( DD 514 ) |
114 |
|
2100ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
TG 95.2 / Desron 23 |
26.15 N / 127.50 O |
Okinawa |
Kamikaze, eingebracht, Totalverlust |
|
| 19.07.1945 |
|
SHOKAI MARU
No. 2 |
60,6 |
883 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
33.59 N / 130.52 O |
|
US Mine |
|
| 19.07.1945 |
|
DAIKOKU MARU |
53,3 |
598 |
|
|
Bagger |
|
J |
|
|
|
|
37.56 N / 139.03 O |
Niigata Harbour |
US Mine |
|
| 19.07.1945 |
|
|
300 |
|
Schlepper |
|
J |
|
LIZARDFISH |
U |
USA |
|
05.55 S / 105.48 O |
|
Artillerie |
|
| 19.07.1945 |
|
|
300 |
|
Schlepper |
|
J |
|
LIZARDFISH |
U |
USA |
|
05.55 S / 105.48 O |
|
Artillerie |
|
| 19.07.1945 |
|
|
200 |
|
Schlepper |
|
J |
|
LIZARDFISH |
U |
USA |
|
05.55 S / 105.48 O |
|
Artillerie |
|
| 19.07.1945 |
|
|
200 |
|
|
J |
|
BLUEFISH |
U |
USA |
|
00.04 S / 105.08 O |
|
Artillerie |
|
| 19.07.1945 |
|
|
100 |
|
Kümo |
|
J |
|
THULE |
U |
GB |
|
|
N-Küste Java |
Artillerie |
|
| 20.07.1945 |
|
SOKAITEI 39 ( W--39 ) 23.00 |
72,5 |
|
650ts |
|
Minensucher |
|
J |
|
THREADFIN |
U |
USA |
|
35.01 N / 125.42 O |
Gelbes Meer, b. Saishu Insel |
|
|
| 20.07.1945 |
|
KYOEI MARU No. 3 |
63,7 |
1189 |
|
Tanker |
|
J |
|
BUMPER |
U |
USA |
Singapur -- Ha Tien, Frz. Indochina ( 7 Schiffe ) |
08.08 N / 103.40 O |
Golf v. Thailand |
1 Torpedotreffer |
|
| 20.07.1945 |
|
KYORAKU MARU No. 3 |
|
38 |
|
Wachboot |
|
J |
|
BUMPER |
U |
USA |
Singapur -- Ha Tien, Frz. Indochina ( 7 Schiffe ) |
08.08 N / 103.40 O |
Golf v. Thailand |
|
| 20.07.1945 |
|
TATSUTAGAWA MARU |
60,4 |
873 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
Shimonoseki Strait |
US Mine |
|
| 20.07.1945 |
|
|
600 |
|
AK |
|
J |
|
HAWKBILL |
U |
USA |
|
04.30 N / 103.28 O |
|
Artillerie |
|
| 20.07.1945 |
|
|
250 |
|
Schlepper |
|
J |
|
SEA POACHER |
U |
USA |
|
37.29 N / 141.06 O |
|
Artillerie |
|
| 20.07.1945 |
|
|
250 |
|
Schlepper |
|
J |
|
SEA POACHER |
U |
USA |
|
37.29 N / 141.06 O |
|
Artillerie |
|
| 20.07.1945 |
|
|
150 |
|
Kümo |
|
J |
|
THULE |
U |
GB |
|
N-Küste Java |
Artillerie |
|
| 20.07.1945 |
|
|
|
J |
|
LIZARDFISH |
U |
USA |
|
05.41 S / 106.37 O |
|
in Brand gesetzt |
|
| 20.07.1945 |
|
|
|
J |
|
HAWKBILL |
U |
USA |
|
04.29 N / 103.29 O |
|
in Brand gesetzt |
|
| 20.07.1945 |
|
KOL 19 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
Howedter Bucht |
Mine |
|
| 21.07.1945 |
|
NICHIYO MARU |
60,4 |
886 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
Tomita Harbour |
US Mine |
|
| 21.07.1945 |
|
CHIO MARU |
|
500 |
|
Frachter |
|
J |
|
SEA ROBIN |
U |
USA |
|
33.51 N / 126.32 O |
ö. Shinishi Island |
Artillerie |
|
| 21.07.1945 |
|
YOSHI MARU |
|
500 |
|
Frachter |
|
J |
|
SEA ROBIN |
U |
USA |
|
33.51 N / 126.32 O |
ö. Shinishi Island |
Artillerie |
|
| 21.07.1945 |
|
|
200 |
|
|
J |
|
THREADFIN |
U |
USA |
|
33.54 N / 126.38 O |
|
Artillerie |
|
| 21.07.1945 |
|
|
200 |
|
|
J |
|
THREADFIN |
U |
USA |
|
33.54 N / 126.38 O |
|
Artillerie |
|
| 21.07.1945 |
|
|
100 |
|
|
J |
|
COD |
U |
USA |
|
05.22 N / 103.16 O |
|
Artillerie |
|
| 21.07.1945 |
|
|
|
J |
|
HAWKBILL |
U |
USA |
|
05 N / 103 O |
|
Artillerie |
|
| 21.07.1945 |
|
|
|
J |
|
HAWKBILL |
U |
USA |
|
05 N / 103 O |
|
Artillerie |
|
| 22.07.1945 |
|
KUSENTOK-TEI 20 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
34.40 N / 135.11 O |
Kobe |
|
| 22.07.1945 |
|
YUYO MARU |
148 |
10045 |
|
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Shikoku |
US Mine |
|
| 22.07.1945 |
|
CHOYO MARU
( TYOYO MARU ) |
76,6 |
2225 |
|
|
Dampfer |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Rashin, Mandschurei |
US Mine, Ladung: Sojabohnen und Mehl |
|
| 22.07.1945 |
|
KATORI MARU |
82,4 |
2218 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
v. Niigata Harbour |
US Mine |
|
| 22.07.1945 |
|
MANEI MARU No. 3 |
80,8 |
1778 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
39.53 N / 139.52 O |
10 sm v. Funagawa, Honshu |
US Mine |
|
| 22.07.1945 |
|
HOKKO GO |
64 |
996 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
35.10 N / 129.30 O |
|
Flugzeuge |
|
| 22.07.1945 |
|
TOSHI MARU No. 7 |
36,2 |
297 |
|
HMs |
|
J |
|
|
|
|
31 N / 130.40 O |
Sata-Misaki |
Strandung |
|
| 22.07.1945 |
|
|
100 |
|
Schlepper |
|
J |
|
SEA ROBIN |
U |
USA |
|
33.54 N / 126.30 O |
|
Artillerie |
|
| 22.07.1945 |
|
|
|
Segelboot |
|
J |
|
|
|
v. Cape Motoyama |
US Mine |
|
| 23.07.1945 |
|
KUSENTOK-TEI 117 x
BANTAM ( NL ) |
31,6 |
|
131ts |
|
HUJ |
|
J |
|
HARDHEAD |
U |
USA |
|
08.10 S / 115.29 O |
23 sm sw. Bali |
|
|
| 23.07.1945 |
|
TAIHA MARU No. 1 |
137,3 |
6889 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
v. Moji, Japan |
US Mine |
|
| 23.07.1945 |
|
DAISHIN MARU No. 2 |
68,5 |
1153 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
v. Moji, Japan |
US Mine |
|
| 23.07.1945 |
|
KOCHO MARU |
137,3 |
6888 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
v. Mutsure |
US Mine |
|
| 23.07.1945 |
|
YAMADORI MARU |
93,1 |
2905 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
v. Wakamatsu |
US Mine |
|
| 23.07.1945 |
|
TSURUKAWA MARU No. 3 |
60,4 |
884 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
v. Wakamatsu |
US Mine |
|
| 23.07.1945 |
|
SHOKO MARU |
76,6 |
2208 |
|
|
AK |
|
J |
|
|
v. Niigata Harbour |
US Mine |
|
| 23.07.1945 |
|
KAIKO MARU |
|
|
Schlepper |
|
J |
|
|
v. Niigata Harbour |
US Mine |
|
| 23.07.1945 |
|
HORAI MARU No. 15 |
64 |
834 |
|
|
Tanker |
|
J |
|
|
36.02 N / 129.23 O |
v. Hokko |
US Bomber |
|
| 23.07.1945 |
|
HAKUTETSU MARU No. 5 |
55,3 |
759 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
DE HAVEN, MANSFIELD,
MADDOX, BLUE |
Zerstörer |
USA |
Hakodate -- Tateyama (
4 Schiffe ) |
34.54 N / 139.50 O |
v. Mora |
Artilleriefeuer in nur 3,5 miles Entfernung |
|
| 23.07.1945 |
|
NISSHO MARU No. 6 |
54,8 |
642 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
Kammon-Strait |
US Mine |
|
| 23.07.1945 |
|
KIRI MARU No. 2 |
39,6 |
334 |
|
Wachboot |
|
J |
|
SEA POACHER |
U |
USA |
|
37.16 N / 141.04 O |
zw. Unoosaki und Shoyasaki |
Artillerie |
|
| 23.07.1945 |
|
|
300 |
|
Schlepper |
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
04.47 N / 103.26 O |
|
Artillerie |
|
| 23.07.1945 |
|
|
150 |
|
Kümo |
|
J |
|
TUDOR |
U |
GB |
|
w. Java-See |
Artillerie |
|
| 23.07.1945 |
|
TAISHO MARU No. 2 |
26,5 |
139 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
v. Chinhä / Korea |
US Mine |
|
| 23.07.1945 |
|
|
Fischkutter |
|
J |
|
SEA ROBIN |
U |
USA |
|
33.46 N / 126.30 O |
|
Artillerie |
|
| 23.07.1945 |
|
|
Sampan |
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
04.44 N / 103.29 O |
|
Artillerie |
|
| 24.07.1945 |
|
UNDERHILL ( DE 682 ) |
93,3 |
|
1400ts |
|
GZ |
|
USA |
|
I--53 |
U |
J |
Task Force 99.1.18 |
19.20 N / 126.42 O |
v. Luzon |
"Kaiten" |
|
| 24.07.1945 |
|
SQUIRREL ( J 301 ) |
68,6 |
|
850ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
|
|
7th Minesweeping Flottilla |
07.45 N / 98.28 O |
w. Phuket, Thailand |
beim Minenräumen, Minentreffer |
|
| 24.07.1945 |
|
INARI MARU |
93 |
2759 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
Moji |
US Mine |
|
| 24.07.1945 |
|
KOICHI MARU |
60,4 |
873 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
Wonsan Harbour, Korea |
US Mine |
|
| 24.07.1945 |
|
HIMEKAWA MARU |
50,3 |
421 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
2 sm v. Himejima |
US Mine |
|
| 24.07.1945 |
|
|
300 |
|
HUJ |
|
J |
|
SEA POACHER |
U |
USA |
|
37.10 N / 141.05 O |
|
Artillerie |
|
| 24.07.1945 |
|
GOZO ( H
545 ) |
33,1 |
172 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
Irische See, 25 miles ssw. Old Head of Kinsale, Irland |
Minentreffer |
|
| 24.07.1945 |
|
|
100 |
|
Segelboot |
|
J |
|
BUGARA |
U |
USA |
|
10.12 N / 100.05 O |
|
Artillerie |
|
| 24.07.1945 |
|
|
100 |
|
|
J |
|
BUGARA |
U |
USA |
|
10.02 N / 100.08 O |
|
Artillerie |
|
| 24.07.1945 |
|
x GINAH ( NL ) |
|
100 |
|
Schlepper |
|
J |
|
CHUB |
U |
USA |
|
07.46 S / 114.24 O |
ö. Soerabaja |
Artillerie |
|
| 24.07.1945 |
|
|
50 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SEADOG |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 24.07.1945 |
|
|
Sampan |
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
04.32 N / 103.30 O |
|
Artillerie |
|
| 24.07.1945 |
|
|
|
J |
|
BUGARA |
U |
USA |
|
09.16 N / 100.09 O |
|
Artillerie |
|
| 24.07.1945 |
|
|
|
J |
|
BUGARA |
U |
USA |
|
09.16 N / 100.09 O |
|
Artillerie |
|
| 24.07.1945 |
|
ITO MARU |
60,4 |
873 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
v. Kominase Leuchtturm |
US Flugzeuge |
|
| 24.07.1945 |
|
KOMYO MARU |
60,4 |
873 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
v. Okinoshima Leuchtturm |
US Flugzeuge |
|
| 24.07.1945 |
|
ISE MARU No. 2 |
60,4 |
884 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
v. Mihogasaki |
US Flugzeuge |
|
| 24.07.1945 |
|
KINOKAWA MARU |
60,4 |
873 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
v. Yoshihura |
US Flugzeuge |
|
| 24.07.1945 |
|
KINYU MARU No. 9 |
64 |
834 |
|
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
v. Tsurushima |
US Flugzeuge |
|
| 24.07.1945 |
|
SABANG MARU |
148 |
10241 |
|
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
Okurokami Island |
US Flugzeuge |
|
| 24.07.1945 |
|
KANATSU MARU |
93,8 |
2749 |
|
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
Awashima |
US Flugzeuge |
|
| 24.07.1945 |
|
MUTSUREJIMA MARU |
29,7 |
126 |
|
|
Schlepper |
|
J |
|
|
|
v. Kagaji |
US Flugzeuge |
|
| 24.07.1945 |
|
SUGAMADA MARU |
|
90 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
Jinzei Harbour |
US Flugzeuge |
|
| 24.07.1945 |
|
SEN MARU |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
v. Hakodate |
US Flugzeuge |
|
| 24.07.1945 |
|
KAGETSU MARU |
60,4 |
882 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
v. Uwajima |
US Flugzeuge |
|
| 24.07.1945 |
|
Wa 3 |
29,6 |
|
215ts |
|
Räumboot |
|
J |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
US-Flugzeuge |
|
| 24.07.1945 |
|
KAIYO |
159,6 |
|
13600ts |
|
Geleitträger |
|
J |
|
FORMIDABLE, INDEFATIGABLE, VICTORIOUS |
FT |
GB |
|
33.21 N / 131.32 O |
10
sm nw. Oita, Beppu Bay |
bei Ausweichmanöver auf Mine gelaufen, erhält weitere
Bombentreffer am 28.07.;29.07. u.09.08.,abgewrackt |
|
| 24.07.1945 |
|
AMAGI |
223 |
|
17460ts |
|
FT |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
2nd Fleet |
34.11 N / 132.30 O |
v. Kurahashi Jima |
2 Bombentreffer, Raketentreffer |
|
| 24.07.1945 |
|
SHIMANE MARU |
153 |
|
11800ts |
|
Geleitträger |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
34.20 N / 134.07 O |
Takamutsu |
|
| 24.07.1945 |
|
OYODO |
189 |
|
8164ts |
|
Leichter K |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
34.13 N / 132.25 O |
Kure |
insgesamt 8 ( ! ) Bombentreffer |
|
| 24.07.1945 |
|
HYUGA |
205,8 |
|
32100ts |
|
SchlachtS |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
x CarDiv 4 |
34.10 N / 132.33 O |
Kure |
insgesamt 10 Bombentreffer |
|
| 24.07.1945 |
|
IWATE |
132,3 |
|
10235ts |
|
Panzerkreuzr |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
34.14 N / 132.30 O |
v. Etajima |
nur Bombennahtreffer, dennoch Beschädigungen unterhalb der
Wasserlinie, kentert am folgenden Tag |
|
| 24.07.1945 |
|
SETTSU |
160,6 |
|
21443ts |
|
Linienschiff |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
34.10 N / 132.33 O |
Kure |
|
| 24.07.1945 |
|
OTSU |
78,8 |
|
940ts |
|
Fregatte |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
34.10 N / 132.33 O |
Kure |
auf Bauwerft zerstört |
|
| 24.07.1945 |
|
SEISHO MARU No. 2 |
|
76 |
|
Wachboot |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
34.40 N / 135.11 O |
Kobe |
|
| 24.07.1945 |
|
TAIKO MARU |
|
66 |
|
Wachboot |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
34.40 N / 135.11 O |
Kobe |
|
| 24.07.1945 |
|
KUSENTOK-TEI 98 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU
WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
Moji, Japan |
|
| 25.07.1945 |
|
DAIRI MARU No. 10 |
|
74 |
|
Wachboot |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
v. Moji |
|
| 25.07.1945 |
|
FUKUEI MARU No. 10 |
53,5 |
847 |
|
HKb |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
33 N / 132.10 O |
Bungo Straße |
|
| 25.07.1945 |
|
KAISHIN MARU No. 11 |
54 |
873 |
|
AK |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
33.31 N / 129.47 O |
nw. Kyushu |
|
| 25.07.1945 |
|
KAIWA MARU |
|
99 |
|
Wachboot |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
n. Hinejima |
|
| 25.07.1945 |
|
KIYOKAWA MARU |
146,2 |
6862 |
|
Transporter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
Shida |
auf Strand gesetzt |
|
| 25.07.1945 |
|
EIAN MARU |
112,5 |
3657 |
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
35.33 N / 133.19 O |
b. Mikuriya |
|
| 25.07.1945 |
|
KOMPIRA MARU No. 2 |
|
89 |
|
|
Wachboot |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
v. Moji |
|
| 25.07.1945 |
|
KAISOKU MARU |
67,3 |
1126 |
|
|
Tanker |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
v. Hiro |
|
| 25.07.1945 |
|
DAIO MARU |
60,4 |
884 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
35.06 N / 129.40 O |
|
| 25.07.1945 |
|
RYUEI MARU No. 6 |
64 |
834 |
|
|
Tanker |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
ö. Okurakami Island |
|
| 25.07.1945 |
|
KINYU MARU No. 6 |
64 |
834 |
|
|
Tanker |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK ,BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
v. O-Küste Amishima |
|
| 25.07.1945 |
|
SHOKAI MARU |
93,5 |
2854 |
|
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
|
Muroton |
US Flugzeuge |
|
| 25.07.1945 |
|
P 2 x
NADAKAZE |
102,6 |
|
1270ts |
|
GZ |
|
J |
|
STUBBORN |
U |
GB |
Surabaya -- Makassar |
07.06 S / 115.42 O |
175 sm ö. Soerabaja, Lombok-Strait |
2 Torpedotreffer |
|
| 25.07.1945 |
|
ANTOFAGASTA |
121,5 |
4798 |
|
Frachter |
|
RCH |
|
|
|
Rio de Janeiro -- Valparaiso |
|
Golf v. Lebu, Punta Tucapel |
Strandung |
|
| 25.07.1945 |
|
KÜRASSIER x ESBJERG ( DK ) |
97,8 |
2762 |
|
x Zielschiff |
|
D |
|
|
|
|
|
Ostsee |
Minentreffer, auf Rückgabefahrt |
|
| 25.07.1945 |
|
HOSHI MARU x
FOCH ( N ) |
95,8 |
2894 |
|
POW / PS Frachter |
|
J |
|
|
|
|
34.35 N / 135.21 O |
Maizuru Bay |
US Mine, gelegt von B-29 Superfortress |
|
| 25.07.1945 |
|
|
500 |
|
Schlepper |
|
J |
|
ASPRO |
U |
USA |
|
34.57 N / 140.04 O |
|
Artillerie |
|
| 25.07.1945 |
|
|
100 |
|
Sampan |
|
J |
|
PETO |
U |
USA |
|
34.23 N / 137.25 O |
|
Artillerie |
|
| 25.07.1945 |
|
|
100 |
|
Sampan |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
49.04 N / 143.49 O |
|
Artillerie |
|
| 25.07.1945 |
|
|
100 |
|
J |
|
COD |
U |
USA |
|
04.43 N / 103.33 O |
|
Artillerie |
|
| 25.07.1945 |
|
|
100 |
|
Segelboot |
|
J |
|
BUGARA |
U |
USA |
|
07.06 N / 101.23 O |
|
Artillerie |
|
| 25.07.1945 |
|
|
100 |
|
Segelboot |
|
J |
|
BUGARA |
U |
USA |
|
06.41 N / 101.51 O |
|
Artillerie |
|
| 25.07.1945 |
|
|
100 |
|
Segelboot |
|
J |
|
BUGARA |
U |
USA |
|
06.41 N / 101.51 O |
|
Artillerie |
|
| 25.07.1945 |
|
|
50 |
|
J |
|
BUGARA |
U |
USA |
|
06.41 N / 101.51 O |
|
Artillerie |
|
| 25.07.1945 |
|
|
50 |
|
J |
|
BUGARA |
U |
USA |
|
06.41 N / 101.51 O |
|
Artillerie |
|
| 25.07.1945 |
|
MICHAEL W. |
|
42 |
|
Segelboot |
|
CDN |
|
|
|
|
|
4 sm nnw. Pearl Island |
|
| 25.07.1945 |
|
|
40 |
|
Sampan |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
48.53 N / 144.19 O |
Shibetoro |
Artillerie, Sampan-Bauwerft |
|
| 25.07.1945 |
|
|
40 |
|
Sampan |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
48.53 N / 144.19 O |
Shibetoro |
Artillerie, Sampan-Bauwerft |
|
| 25.07.1945 |
|
|
40 |
|
Sampan |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
48.53 N / 144.19 O |
Shibetoro |
Artillerie, Sampan-Bauwerft |
|
| 25.07.1945 |
|
|
40 |
|
Sampan |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
48.53 N / 144.19 O |
Shibetoro |
Artillerie, Sampan-Bauwerft |
|
| 25.07.1945 |
|
|
40 |
|
Sampan |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
48.53 N / 144.19 O |
Shibetoro |
Artillerie, Sampan-Bauwerft |
|
| 25.07.1945 |
|
|
Sampan |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
48.53 N / 144.19 O |
Shibetoro |
Artillerie, Sampan-Bauwerft |
|
| 25.07.1945 |
|
|
Sampan |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
48.53 N / 144.19 O |
Shibetoro |
Artillerie, Sampan-Bauwerft |
|
| 25.07.1945 |
|
|
Sampan |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
48.53 N / 144.19 O |
Shibetoro |
Artillerie, Sampan-Bauwerft |
|
| 25.07.1945 |
|
|
Sampan |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
48.53 N / 144.19 O |
Shibetoro |
Artillerie |
|
| 25.07.1945 |
|
|
Sampan |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
48.53 N / 144.19 O |
Shibetoro |
Artillerie |
|
| 25.07.1945 |
|
|
Sampan |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
48.53 N / 144.19 O |
Shibetoro |
Artillerie |
|
| 25.07.1945 |
|
|
Sampan |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
48.53 N / 144.19 O |
Shibetoro |
Artillerie |
|
| 25.07.1945 |
|
|
Sampan |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
48.53 N / 144.19 O |
Shibetoro |
Artillerie |
|
| 25.07.1945 |
|
|
Sampan |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
48.53 N / 144.19 O |
Shibetoro |
Artillerie |
|
| 25.07.1945 |
|
|
Segelbbot |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
48.53 N / 144.19 O |
Shibetoro |
Artillerie |
|
| 25.07.1945 |
|
|
Segelboot |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
48.53 N / 144.19 O |
Shibetoro |
Artillerie |
|
| 25.07.1945 |
|
|
Segelboot |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
48.53 N / 144.19 O |
Shibetoro |
Artillerie |
|
| 25.07.1945 |
|
|
Sampan |
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
05.50 N / 102.47 O |
|
Artillerie |
|
| 25.07.1945 |
|
|
Sampan |
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
05.48 N / 103.14 O |
|
Artillerie |
|
| 25.07.1945 |
|
|
J |
|
BUGARA |
U |
USA |
|
06.52 N / 101.46 O |
|
Artillerie |
|
| 25.07.1945 |
|
|
20 |
|
Dschunke |
|
J |
|
THRASHER |
U |
GB |
|
n. Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 26.07.1945 |
|
VESTAL ( J 215 ) |
68,6 |
|
850ts |
|
Minensucher |
|
GB |
|
|
|
7th Minesweeping Flottilla |
07.41 N / 98.15 O |
v. Phuket, Thailand |
Kamikaze |
|
| 26.07.1945 |
|
SERIA MARU |
148 |
10238 |
|
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
b. Aioi |
US Flugzeuge |
|
| 26.07.1945 |
|
ANNETTE FRITZEN
GO x ANNETTE FRITZEN ( D )
|
99,4 |
2768 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
35 N / 128 O |
v. Pusan |
US Mine |
|
| 26.07.1945 |
|
MISHIMA MARU |
60,4 |
886 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
b. Hizen, Oshima |
US Flugzeuge |
|
| 26.07.1945 |
|
|
300 |
|
Schlepper |
|
J |
|
SEA POACHER |
U |
USA |
|
42.06 N / 142.50 O |
|
Artillerie |
|
| 26.07.1945 |
|
HINODE MARU No. 18 |
34 |
235 |
|
HMs |
|
J |
|
|
|
|
37.58 N / 126.40 O |
v. Hozhuman / Korea |
US-FliBo |
|
| 26.07.1945 |
|
RIKUZEN MARU |
34 |
221 |
|
HMs |
|
J |
|
|
|
|
37.58 N / 125.40 O |
w. Mündung Hozhuman / Korea |
US-FliBo |
|
| 26.07.1945 |
|
|
200 |
|
Segelboot |
|
J |
|
BUGARA |
U |
USA |
|
06.19 N / 102.24 O |
|
Artillerie |
|
| 26.07.1945 |
|
|
J |
|
BUGARA |
U |
USA |
|
06.51 N / 102.08 O |
|
Artillerie |
|
| 26.07.1945 |
|
|
100 |
|
J |
|
BUGARA |
U |
USA |
|
06.52 N / 101.42 O |
|
Artillerie |
|
| 26.07.1945 |
|
|
100 |
|
Schlepper |
|
J |
|
BUGARA |
U |
USA |
|
06.19 N / 102.17 O |
|
Artillerie |
|
| 26.07.1945 |
|
|
100 |
|
Segelboot |
|
J |
|
BUGARA |
U |
USA |
|
06.14 N / 102.20 O |
|
Artillerie |
|
| 26.07.1945 |
|
|
100 |
|
J |
|
POMFRET |
U |
USA |
|
33.47 N / 126.50 O |
|
Artillerie |
|
| 26.07.1945 |
|
|
100 |
|
Segelboot |
|
J |
|
POMFRET |
U |
USA |
|
33.47 N / 126.50 O |
|
Artillerie |
|
| 26.07.1945 |
|
|
25 |
|
Sampan |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
44.20 N / 146.01 O |
b. Shibetoro |
Artillerie, Sampan-Bauwerft |
|
| 26.07.1945 |
|
|
25 |
|
Sampan |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
44.20 N / 146.01 O |
b. Shibetoro |
Artillerie, Sampan-Bauwerft |
|
| 26.07.1945 |
|
|
25 |
|
Sampan |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
44.20 N / 146.01 O |
b. Shibetoro |
Artillerie, Sampan-Bauwerft |
|
| 26.07.1945 |
|
|
25 |
|
Sampan |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
44.20 N / 146.01 O |
b. Shibetoro |
Artillerie, Sampan-Bauwerft |
|
| 26.07.1945 |
|
|
25 |
|
Sampan |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
44.20 N / 146.01 O |
b. Shibetoro |
Artillerie, Sampan-Bauwerft |
|
| 26.07.1945 |
|
|
25 |
|
Sampan |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
44.20 N / 146.01 O |
b. Shibetoro |
Artillerie, Sampan-Bauwerft |
|
| 26.07.1945 |
|
|
25 |
|
Sampan |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
44.20 N / 146.01 O |
b. Shibetoro |
Artillerie, Sampan-Bauwerft |
|
| 26.07.1945 |
|
|
25 |
|
Sampan |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
44.20 N / 146.01 O |
b. Shibetoro |
Artillerie, Sampan-Bauwerft |
|
| 26.07.1945 |
|
|
25 |
|
Sampan |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
44.20 N / 146.01 O |
b. Shibetoro |
Artillerie, Sampan-Bauwerft |
|
| 26.07.1945 |
|
|
25 |
|
Sampan |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
44.20 N / 146.01 O |
b. Shibetoro |
Artillerie, Sampan-Bauwerft |
|
| 26.07.1945 |
|
|
25 |
|
Sampan |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
44.20 N / 146.01 O |
b. Shibetoro |
Artillerie, Sampan-Bauwerft |
|
| 26.07.1945 |
|
|
25 |
|
Sampan |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
44.20 N / 146.01 O |
b. Shibetoro |
Artillerie, Sampan-Bauwerft |
|
| 26.07.1945 |
|
|
25 |
|
Sampan |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
44.20 N / 146.01 O |
b. Shibetoro |
Artillerie, Sampan-Bauwerft |
|
| 26.07.1945 |
|
|
25 |
|
Sampan |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
44.20 N / 146.01 O |
b. Shibetoro |
Artillerie, Sampan-Bauwerft |
|
| 26.07.1945 |
|
|
25 |
|
Sampan |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
44.20 N / 146.01 O |
b. Shibetoro |
Artillerie, Sampan-Bauwerft |
|
| 26.07.1945 |
|
|
25 |
|
Sampan |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
44.20 N / 146.01 O |
b. Shibetoro |
Artillerie, Sampan-Bauwerft |
|
| 26.07.1945 |
|
|
25 |
|
Sampan |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
44.20 N / 146.01 O |
b. Shibetoro |
Artillerie, Sampan-Bauwerft |
|
| 26.07.1945 |
|
|
25 |
|
Sampan |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
44.20 N / 146.01 O |
b. Shibetoro |
Artillerie, Sampan-Bauwerft |
|
| 26.07.1945 |
|
|
25 |
|
Sampan |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
44.20 N / 146.01 O |
b. Shibetoro |
Artillerie, Sampan-Bauwerft |
|
| 26.07.1945 |
|
|
25 |
|
Sampan |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
44.20 N / 146.01 O |
b. Shibetoro |
Artillerie, Sampan-Bauwerft |
|
| 26.07.1945 |
|
|
25 |
|
Sampan |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
44.20 N / 146.01 O |
b. Shibetoro |
Artillerie, Sampan-Bauwerft |
|
| 26.07.1945 |
|
|
25 |
|
Sampan |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
44.20 N / 146.01 O |
b. Shibetoro |
Artillerie, Sampan-Bauwerft |
|
| 26.07.1945 |
|
|
25 |
|
Sampan |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
44.20 N / 146.01 O |
b. Shibetoro |
Artillerie, Sampan-Bauwerft |
|
| 26.07.1945 |
|
|
25 |
|
Sampan |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
44.20 N / 146.01 O |
b. Shibetoro |
Artillerie, Sampan-Bauwerft |
|
| 26.07.1945 |
|
|
25 |
|
Sampan |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
44.20 N / 146.01 O |
b. Shibetoro |
Artillerie, Sampan-Bauwerft |
|
| 26.07.1945 |
|
|
25 |
|
Sampan |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
44.20 N / 146.01 O |
b. Shibetoro |
Artillerie, Sampan-Bauwerft |
|
| 26.07.1945 |
|
|
25 |
|
Sampan |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
44.20 N / 146.01 O |
b. Shibetoro |
Artillerie, Sampan-Bauwerft |
|
| 26.07.1945 |
|
|
25 |
|
Sampan |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
44.20 N / 146.01 O |
b. Shibetoro |
Artillerie, Sampan-Bauwerft |
|
| 26.07.1945 |
|
|
25 |
|
Sampan |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
44.20 N / 146.01 O |
b. Shibetoro |
Artillerie, Sampan-Bauwerft |
|
| 26.07.1945 |
|
|
25 |
|
Sampan |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
44.20 N / 146.01 O |
b. Shibetoro |
Artillerie, Sampan-Bauwerft |
|
| 26.07.1945 |
|
|
25 |
|
Sampan |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
44.20 N / 146.01 O |
b. Shibetoro |
Artillerie, Sampan-Bauwerft |
|
| 26.07.1945 |
|
|
25 |
|
Sampan |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
44.20 N / 146.01 O |
b. Shibetoro |
Artillerie, Sampan-Bauwerft |
|
| 26.07.1945 |
|
|
25 |
|
Sampan |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
44.20 N / 146.01 O |
b. Shibetoro |
Artillerie, Sampan-Bauwerft |
|
| 26.07.1945 |
|
|
25 |
|
Sampan |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
44.20 N / 146.01 O |
b. Shibetoro |
Artillerie, Sampan-Bauwerft |
|
| 26.07.1945 |
|
|
25 |
|
Sampan |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
44.20 N / 146.01 O |
b. Shibetoro |
Artillerie, Sampan-Bauwerft |
|
| 26.07.1945 |
|
|
100 |
|
Trawler |
|
J |
|
BARB |
U |
USA |
|
44.21 N / 145.52 O |
|
Artillerie |
|
| 26.07.1945 |
|
|
100 |
|
J |
|
COD |
U |
USA |
|
05.08 N / 103.35 O |
|
Artillerie |
|
| 26.07.1945 |
|
|
50 |
|
Sampan |
|
J |
|
COD |
U |
USA |
|
04.32 N / 103.33 O |
|
Artillerie |
|
| 26.07.1945 |
|
|
50 |
|
Sampan |
|
J |
|
COD |
U |
USA |
|
04.32 N / 103.33 O |
|
Artillerie |
|
| 26.07.1945 |
|
|
95 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SEADOG |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
zerstört |
|
| 26.07.1945 |
|
MISAGO MARU No. 40 |
|
|
Fischkutter |
|
J |
|
|
|
v. Uketo |
US Flugzeuge |
|
| 27.07.1945 |
|
T 176 |
80,5 |
|
887ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
|
|
|
31 N / 130.33 O |
s. Kyushu |
US Flugzeuge |
|
| 27.07.1945 |
|
LCT ( 6 )--1050 |
50 |
|
250ts |
|
Landungsb |
|
USA |
|
|
|
LCT Flottilla 21 Group 63 |
|
Iwojima |
neben PRATT
VICTORY liegend, jap.
Lufttorpedotreffer |
|
| 27.07.1945 |
|
JOHN A. RAWLINS |
134,5 |
7176 |
|
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
Naha, Okinawa |
jap. Lufttorpedotreffer |
|
| 27.07.1945 |
|
CHIKUZEN MARU |
94,6 |
2448 |
|
Frachter |
|
J |
|
POGY |
U |
USA |
|
37 N / 134.02 O |
ca 90 sm n. Tottori, Honshu |
2 Torpedotreffer |
|
| 27.07.1945 |
|
DOSHI MARU |
82,4 |
2274 |
|
Transporter |
|
J |
|
|
|
|
Nishitemari Bay / Tsushima |
US-FliBo |
|
| 27.07.1945 |
|
ROKUSAN MARU |
63,4 |
1059 |
|
MsMuS |
|
J |
|
|
|
|
35.35 N / 129.33 O |
sö. Korea |
US Flugzeuge |
|
| 27.07.1945 |
|
UNTEN MARU |
61 |
1025 |
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
33.56 N / 131.11 O |
v. Suo Nada |
US Mine |
|
| 27.07.1945 |
|
MEIKO MARU |
60,6 |
887 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
34.10 N / 130.55 O |
v. Kokushi |
US Mine |
|
| 27.07.1945 |
|
Wst 1 |
24,4 |
325 |
|
|
Motorschiff |
|
USA |
|
|
|
v. Newcastle, Susan Gilmore Beach, Australien |
|
| 27.07.1945 |
|
GISO MARU No. 40 |
35,9 |
273 |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
v. Urajiri, Korea |
US-FliBo |
|
| 27.07.1945 |
|
BANSHU MARU No. 55 |
37,5 |
267 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
Oda Strait |
US Mine |
|
| 27.07.1945 |
|
|
200 |
|
Segelboot |
|
J |
|
BUGARA |
U |
USA |
|
10.14 N / 99.43 O |
|
Artillerie |
|
| 27.07.1945 |
|
x PRAUST x
FBo 26 x M 3631 x M 3837 |
28,2 |
141 |
|
x HMs |
|
D |
|
|
|
|
52.57 N / 04.47 O |
Den Helder |
Motorenexplosion |
|
| 27.07.1945 |
|
|
100 |
|
|
J |
|
COD |
U |
USA |
|
05.18 N / 103.16 O |
|
Artillerie |
|
| 27.07.1945 |
|
|
100 |
|
|
J |
|
COD |
U |
USA |
|
05.18 N / 103.16 O |
|
Artillerie |
|
| 27.07.1945 |
|
|
100 |
|
|
J |
|
COD |
U |
USA |
|
05.18 N / 103.16 O |
|
Artillerie |
|
| 27.07.1945 |
|
|
100 |
|
Sampan |
|
J |
|
COD |
U |
USA |
|
05.18 N / 103.39 O |
|
Artillerie |
|
| 27.07.1945 |
|
|
100 |
|
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
05.13 N / 103.14 O |
|
Artillerie |
|
| 27.07.1945 |
|
|
100 |
|
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
05.13 N / 103.14 O |
|
Artillerie |
|
| 27.07.1945 |
|
|
100 |
|
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
05.13 N / 103.14 O |
|
Artillerie |
|
| 27.07.1945 |
|
|
100 |
|
Schlepper |
|
J |
|
SEA POACHER |
U |
USA |
|
42.14 N / 143.26 O |
|
Artillerie |
|
| 27.07.1945 |
|
|
95 |
|
Kümo |
|
J |
|
THRASHER |
U |
GB |
|
n. Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 27.07.1945 |
|
|
85 |
|
Kümo |
|
J |
|
THRASHER |
U |
GB |
|
n. Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 27.07.1945 |
|
|
85 |
|
Kümo |
|
J |
|
THRASHER |
U |
GB |
|
n. Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 27.07.1945 |
|
|
85 |
|
Kümo |
|
J |
|
THRASHER |
U |
GB |
|
n. Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 27.07.1945 |
|
|
50 |
|
Segelboot |
|
J |
|
BUGARA |
U |
USA |
|
09.11 N / 100.03 O |
|
Artillerie |
|
| 27.07.1945 |
|
|
50 |
|
Segelboot |
|
J |
|
BUGARA |
U |
USA |
|
09.11 N / 100.03 O |
|
Artillerie |
|
| 27.07.1945 |
|
|
40 |
|
Dschunke |
|
J |
|
THRASHER |
U |
GB |
|
n. Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 27.07.1945 |
|
|
30 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SEADOG |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
zerstört |
|
| 27.07.1945 |
|
|
10 |
|
|
J |
|
STUBBORN |
U |
GB |
|
ö. Java-See |
Artillerie |
|
| 27.07.1945 |
|
BALALA |
11 |
|
|
Fischkutter |
|
AUS |
|
|
|
32.27 S / 133.39 O |
|
| 28.07.1945 |
|
HAGIKAWA MARU |
93,8 |
2995 |
|
Frachter |
|
J |
|
SENNET |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
40.17 N / 139.50 O |
8 sm w. Noshiro Harbour |
3 Torpedotreffer |
|
| 28.07.1945 |
|
UNKAI MARU No. 15 |
61 |
1205 |
|
Frachter |
|
J |
|
SENNET |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
39.49 N / 139.47 O |
v. Sakate |
1 Torpedotreffer |
|
| 28.07.1945 |
|
HAKUEI MARU |
91 |
2863 |
|
Tanker |
|
J |
|
SENNET |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
39.49 N / 139.47 O |
v. Sakate |
2 Torpedotreffer |
|
| 28.07.1945 |
|
|
1500 |
|
AK |
|
J |
|
HARDHEAD |
U |
USA |
|
08.09 S / 115.25 O |
|
Artillerie |
|
| 28.07.1945 |
|
|
250 |
|
Kümo |
|
J |
|
TUDOR |
U |
GB |
|
w. Java-See |
Artillerie |
|
| 28.07.1945 |
|
|
250 |
|
Kümo |
|
J |
|
TUDOR |
U |
GB |
|
w. Java-See |
Artillerie |
|
| 28.07.1945 |
|
|
200 |
|
Segelboot |
|
J |
|
BUGARA |
U |
USA |
|
11.50 N / 100.00 O |
|
Artillerie |
|
| 28.07.1945 |
|
|
200 |
|
Segelboot |
|
J |
|
BUGARA |
U |
USA |
|
11.50 N / 100.00 O |
|
Artillerie |
|
| 28.07.1945 |
|
|
70 |
|
|
J |
|
BUGARA |
U |
USA |
|
11.50 N / 100.00 O |
|
Artillerie |
|
| 28.07.1945 |
|
|
60 |
|
|
J |
|
BUGARA |
U |
USA |
|
11.50 N / 100.00 O |
|
Artillerie |
|
| 28.07.1945 |
|
|
60 |
|
|
J |
|
BUGARA |
U |
USA |
|
11.50 N / 100.00 O |
|
Artillerie |
|
| 28.07.1945 |
|
|
70 |
|
Dschunke |
|
J |
|
STUBBORN |
U |
GB |
|
ö. Java-See |
Artillerie |
|
| 28.07.1945 |
|
BANSHU MARU
No. 87 |
|
56 |
|
Fischkutter |
|
J |
|
|
|
|
33.45 N / 131.57 O |
|
US Mine |
|
| 28.07.1945 |
|
ISE |
205,8 |
|
32100ts |
|
SchlachtS |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK,
TICONDEROGA |
FT |
USA |
x CarDiv 4 |
34.15 N / 132.31 O |
Ondo Seto, zw. Kurahashijima und Kure |
insgesamt 10 Bombentreffer vom 24.07.und 28.07. |
|
| 28.07.1945 |
|
HARUNA
08.00-16.00 16.15 |
212 |
|
27600ts |
|
SchlachtS |
|
J |
|
WASP, SHANGRI--LA, MONTEREY |
FT |
USA |
x BatDiv 1 |
34.15 N / 132.29 O |
Kure |
insgesamt 9 Bombentreffer vom 24.07.und 28.07. |
|
| 28.07.1945 |
|
AOBA |
195 |
|
7100ts |
|
Schwerer K |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
x CruDiv 6 |
34.13 N / 132.31 O |
Kure |
insgesamt 9 Bombentreffer vom 24.07.und 28.07. |
|
| 28.07.1945 |
|
TONE |
191 |
|
8500ts |
|
Schwerer K |
|
J |
|
MONTEREY, WASP. TICONDEROGA |
FT |
USA |
CruDiv 5 |
34.14 N / 132.27 O |
Kure |
insgesamt 5 Bombentreffer |
|
| 28.07.1945 |
|
IZUMO |
122 |
|
9180ts |
|
Panzerkreuzer |
|
J |
|
WASP, SHANGRI--LA, MONTEREY |
FT |
USA |
TrainingShip |
34.14 N / 132.30 O |
Etajima |
3 Bomben-Nahtreffer, kentert wegen Beschädigungen unter
Wasserlinie |
|
| 28.07.1945 |
|
OYODO ( Wrack ) |
189 |
|
8164ts |
|
Leichter K |
|
J |
|
WASP, SHANGRI--LA, MONTEREY |
FT |
USA |
CarDiv 4 |
34.13 N / 132.25 O |
Etajima |
insgesamt 8 Bombentreffer vom 24.07.und 28.07., kentert |
|
| 28.07.1945 |
|
No. 901 |
37,8 |
|
150ts |
|
FlgzgBerger |
|
J |
|
WASP, SHANGRI--LA, MONTEREY |
FT |
USA |
|
34.14 N / 132.30 O |
Etajima |
längsseits IZUMO liegend |
|
| 28.07.1945 |
|
NASHI |
100 |
|
1289ts |
|
GZ |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU
WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
DesDiv 52 |
34.14 N / 132.30 O |
Kure
|
1 Direkttreffer |
|
| 28.07.1945 |
|
I--404 |
120,1 |
|
3530ts |
|
U-Kreuzer |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU
WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
34.14 N / 132.30 O |
Kure |
|
| 28.07.1945 |
|
KOMAHASHI |
64 |
|
1123ts |
|
AGS |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU
WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
34.05 N / 136.15 O |
b. Owase |
|
| 28.07.1945 |
|
KAIBOKAN 45 |
67,5 |
|
745ts |
|
Korvette |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU
WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
34.05 N / 136.15 O |
b. Owase |
4 Raketentreffer, 1
250kg Bombentreffer |
|
| 28.07.1945 |
|
KUSENTAI 14 |
49 |
|
440ts |
|
UJ |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU
WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
4th Special Attack Squadron |
34.05 N / 136.15 O |
b. Owase |
|
| 28.07.1945 |
|
KOSHO MARU |
|
115 |
|
Depotschiff |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
34.05 N / 136.15 O |
b. Owase |
gestrandet |
|
| 28.07.1945 |
|
KYOJIN MARU No. 1 |
41,1 |
425 |
|
HMs |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
34.05 N / 136.15 O |
b. Owase |
Strandung |
|
| 28.07.1945 |
|
BANSHU MARU No. 18 |
35 |
264 |
|
HMs |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
34.05 N / 136.15 O |
v. Owase |
|
| 28.07.1945 |
|
SB 113 |
80,5 |
|
887ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU
WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
b. Innoshima, Habu-Insel |
|
| 28.07.1945 |
|
KORYU MARU |
54 |
873 |
|
Minenleger |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
Innoshima Dockyard |
|
| 28.07.1945 |
|
FUKUJU MARU No. 5 |
|
84 |
|
Wachboot |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
Kujukurihama |
|
| 28.07.1945 |
|
FUKUSEI MARU No. 2 |
|
80 |
|
Wachboot |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
34.40 N / 135.11 O |
Kobe |
|
| 28.07.1945 |
|
INARI MARU No. 2 |
|
81 |
|
Wachboot |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
34.40 N / 135.11 O |
Kobe |
|
| 28.07.1945 |
|
KYOWA MARU No. 11 |
60,4 |
873 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
34.40 N / 135.11 O |
Kobe |
|
| 28.07.1945 |
|
HAN'EI MARU No. 2 |
|
19 |
|
Wachboot |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
Aomori |
|
| 28.07.1945 |
|
KINZAN MARU |
76,6 |
2220 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
4 sm v. Ogashima |
|
| 28.07.1945 |
|
KIYOTADA MARU |
93,1 |
3079 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
Ube Harbour |
|
| 28.07.1945 |
|
MIKAGE MARU No.3 |
100,8 ? |
3111 ? |
|
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
v. Otaru |
|
| 28.07.1945 |
|
KINYU MARU No. 4 |
64 |
834 |
|
|
Tanker |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
34.48 N / 134.28 O |
|
| 28.07.1945 |
|
KINYU MARU No. 6 |
64 |
834 |
|
|
Tanker |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
34.23 N / 134.50 O |
|
| 28.07.1945 |
|
KAIBOKAN 4 |
69,5 |
|
740ts |
|
Korvette |
|
J |
|
FORMIDABLE |
FT |
GB |
3rd Surface Escort Division |
34.43 N / 136.43 O |
Ise Bay |
|
| 28.07.1945 |
|
KAIBOKAN 30 |
69,5 |
|
740ts |
|
Korvette |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
34.20 N / 135 O |
Straße von Yura |
|
| 28.07.1945 |
|
CALLAGHAN ( DD 792 ) |
114,7 |
|
2050ts |
|
Zerstörer |
|
USA |
|
|
|
|
25.43 N / 126.55 O |
50 sm sw. Okinawa |
Kamikaze; letztes alliiertes Kriegsschiff, das durch Kamikaze
vernichtet wurde |
|
| 29.07.1945 |
|
TENSAN MARU |
135,1 |
7906 |
|
|
PS Frachter |
|
J |
|
|
|
|
35.40 N / 132.39 O |
|
US Flugzeuge |
|
| 29.07.1945 |
|
SUMIYOSHI MARU |
85,8 |
2300 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
v. Kamosishi Harbour |
US Flugzeuge |
|
| 29.07.1945 |
|
ONO MARU No. 18 |
68,6 |
1369 |
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
v. Ulsan, Korea |
US Flugzeuge |
|
| 29.07.1945 |
|
TANGETSU MARU |
60,4 |
882 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
v. Ulsan, Korea |
US Flugzeuge |
|
| 29.07.1945 |
|
SEISHIN MARU |
70,9 |
1317 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
35.32 N / 127.30 O |
|
US Luftangriff |
|
| 29.07.1945 |
|
YUSHIN MARU |
60,4 |
886 |
|
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
|
35.32 N / 127.30 O |
|
US Luftangriff |
|
| 29.07.1945 |
|
SHORYU MARU |
69,9 |
1257 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
35.32 N / 127.30 O |
|
US Luftangriff |
|
| 29.07.1945 |
|
HOKUSEI MARU |
69,5 |
1284 |
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
v. Kuryungpo, Korea |
US Luftangriff |
|
| 29.07.1945 |
|
REISUI MARU No. 12 |
60,4 |
874 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
34.59 N / 128.59 O |
|
US Flugzeuge |
|
| 29.07.1945 |
|
|
400 |
|
|
J |
|
BUGARA |
U |
USA |
|
10.06 N / 99.22 O |
|
Artillerie |
|
| 29.07.1945 |
|
|
250 |
|
Kümo |
|
J |
|
TUDOR |
U |
GB |
|
w. Java-See |
Artillerie |
|
| 29.07.1945 |
|
|
200 |
|
Segelboot |
|
J |
|
BUGARA |
U |
USA |
|
10.32 N / 99.59 O |
|
Artillerie |
|
| 29.07.1945 |
|
ASAHI MARU |
33,5 |
197 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
s. Pusan / Korea |
Strandung |
|
| 29.07.1945 |
|
|
100 |
|
Segelboot |
|
J |
|
BUGARA |
U |
USA |
|
10.02 N / 99.22 O |
|
Artillerie |
|
| 29.07.1945 |
|
|
100 |
|
|
J |
|
BUGARA |
U |
USA |
|
10.07 N / 99.19 O |
|
Artillerie |
|
| 29.07.1945 |
|
|
100 |
|
|
J |
|
COD |
U |
USA |
|
04.29 N / 103.34 O |
|
Artillerie |
|
| 29.07.1945 |
|
|
100 |
|
|
J |
|
COD |
U |
USA |
|
04.29 N / 103.34 O |
|
Artillerie |
|
| 29.07.1945 |
|
|
|
J |
|
COD |
U |
USA |
|
04.29 N / 103.34 O |
|
in Brand gesetzt |
|
| 29.07.1945 |
|
|
50 |
|
Sampan |
|
J |
|
COD |
U |
USA |
|
04.29 N / 103.34 O |
|
Artillerie |
|
| 29.07.1945 |
|
|
50 |
|
Sampan |
|
J |
|
COD |
U |
USA |
|
04.29 N / 103.34 O |
|
Artillerie |
|
| 29.07.1945 |
|
|
50 |
|
Sampan |
|
J |
|
COD |
U |
USA |
|
04.29 N / 103.34 O |
|
Artillerie |
|
| 29.07.1945 |
|
|
50 |
|
Sampan |
|
J |
|
COD |
U |
USA |
|
04.29 N / 103.34 O |
|
Artillerie |
|
| 29.07.1945 |
|
KAIYO MARU No. 6 |
|
93 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
v. Kap Wakamiya / Koreastraße |
Strandung |
|
| 29.07.1945 |
|
|
80 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SEADOG |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
zerstört |
|
| 30.07.1945 |
|
INDIANAPOLIS ( CA 35 ) |
186 |
|
9950ts |
|
Schwerer K |
|
USA |
|
I--58 |
U |
J |
Tinian -- Leyte |
12.02 N / 134.48 O |
nö. Leyte
|
3 Torpedotreffer, 833 Tote, sinkt in 12 min |
|
| 30.07.1945 |
|
L--10 |
75 |
|
1110ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
PcificFleet |
|
Kurilen |
Mine |
|
| 30.07.1945 |
|
HATSUSHIMO |
109,5 |
|
1715ts |
|
Zerstörer |
|
J |
|
|
|
DesDiv 21 |
35.33 N / 135.12 O |
Miyatsu Bay, 6 sm
wnw. Maizuru |
Minentreffer beim Ausweichen von US Luftangriff |
|
| 30.07.1945 |
|
OKINAWA 14.30 |
78,8 |
|
940ts |
|
Fregatte |
|
J |
|
INDEPENDENCE |
FT |
USA |
|
35.30 N / 135.21 O |
6 miles nnw. Maizuru |
|
| 30.07.1945 |
|
KAIBOKAN 2 |
69,5 |
|
740ts |
|
Korvette |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU
WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
2nd Coast Defense Group |
|
Maizuru |
gestrandet im flachen Wasser |
|
| 30.07.1945 |
|
TOJIMA |
45,7 |
|
405ts |
|
Minenleger |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU
WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
Maizuru |
|
| 30.07.1945 |
|
TEIRITSU MARU |
138,7 |
9877 |
|
|
TT |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU
WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
35.29 N / 135.20 O |
v. Maizuru |
|
| 30.07.1945 |
|
TARUYASU MARU |
154,3 |
10254 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU
WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
v. Maizuru |
|
| 30.07.1945 |
|
KUSENTAI 26 |
49 |
|
440ts |
|
UJ |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU
WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
1st Escort Fleet |
34.47 N / 128.27 O |
v. Chinkai, Korea-Straße |
|
| 30.07.1945 |
|
BANSHU MARU No. 53 |
35,4 |
267 |
|
HUJ |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU
WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
Ohama |
|
| 30.07.1945 |
|
CHIKUZEN MARU |
|
52 |
|
HUJ |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU
WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
Imaura |
|
| 30.07.1945 |
|
KEISHO MARU |
|
75 |
|
HUJ |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU
WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
Imaura |
|
| 30.07.1945 |
|
KOGYO MARU No. 12 |
|
53 |
|
|
Wachboot |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU
WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
Imaura |
|
| 30.07.1945 |
|
NIPPON MARU No. 2 |
|
88 |
|
HUJ |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU
WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
Usami-Bucht |
|
| 30.07.1945 |
|
SUMIYOSHI MARU No. 10 |
|
49 |
|
Wachboot |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU
WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
8 sm n. Kohishima |
|
| 30.07.1945 |
|
SUMIYOSHI MARU No. 18 |
|
49 |
|
Wachboot |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU
WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
8 sm n. Kohishima |
|
| 30.07.1945 |
|
KASHI MARU |
60,4 |
886 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU
WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
35.30 N / 135.21 O |
v. Tsuragu |
|
| 30.07.1945 |
|
KAMOGAWA MARU |
47,6 ? |
411 ? |
|
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU
WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
35.20 N / 130.30 O |
v. Ullung Island |
|
| 30.07.1945 |
|
GEZAN MARU |
93 |
3203 |
|
|
AK |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU
WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
v. Ulsan, Korea |
US Flugzeuge |
|
| 30.07.1945 |
|
SHOZAN MARU No. 2 |
60,4 |
873 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU
WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
v. Ulgi, Korea |
US Flugzeuge |
|
| 30.07.1945 |
|
KOSHIN MARU |
76,6 |
1868 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU
WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
v. Pang-O-Jin, Korea |
US Flugzeuge |
|
| 30.07.1945 |
|
SHINKO MARU |
68,4 |
1147 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU
WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
v. Chosi, Korea |
US Flugzeuge |
|
| 30.07.1945 |
|
MATSUURA MARU |
100,9 |
3090 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU
WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
v. Yugin Harbour |
US Flugzeuge, auf Strand gesetzt |
|
| 30.07.1945 |
|
TATSUMIYA MARU
x HAVELLAND ( D ) |
125,3 |
6343 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU
WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
35.33 N / 135.31 O |
Korea-Strait |
|
| 30.07.1945 |
|
YUZAN MARU |
125,5 |
6039 |
|
Frachter |
|
J |
|
SENNET |
U |
USA |
|
42.36 N / 139.49 O |
b. Matsuta Mizaki, Hokkaido |
2 Torpedotreffer |
|
| 30.07.1945 |
|
SHOKEI MARU |
109,8 |
3620 |
|
|
Fähre |
|
J |
|
|
|
|
42.36 N / 139.48 O |
Korea-Straße |
US Mine |
|
| 30.07.1945 |
|
YAMABISHI MARU No. 15 |
60,4 |
884 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
Wakasa Bay |
|
|
| 30.07.1945 |
|
|
100 |
|
J |
|
COD |
U |
USA |
|
04.43 N / 103.31 O |
|
Artillerie |
|
| 30.07.1945 |
|
|
100 |
|
Schlepper |
|
J |
|
CARP |
U |
USA |
|
45.07 N / 148.13 O |
|
Artillerie |
|
| 30.07.1945 |
|
|
100 |
|
Schlepper |
|
J |
|
CARP |
U |
USA |
|
45.07 N / 148.13 O |
|
Artillerie |
|
| 30.07.1945 |
|
|
100 |
|
J |
|
TENCH |
U |
USA |
|
34.57 N / 124.59 O |
Gelbes Meer |
Artillerie |
|
| 30.07.1945 |
|
|
100 |
|
Schlepper |
|
J |
|
BUGARA |
U |
USA |
|
06.54 N / 101.33 O |
|
Artillerie |
|
| 30.07.1945 |
|
|
100 |
|
J |
|
COD |
U |
USA |
|
04.35 N / 103.31 O |
|
Artillerie |
|
| 30.07.1945 |
|
AGIOS ERMOLAOS / Sal 102 |
|
22 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
|
v. Katerini |
US Mine |
|
| 30.07.1945 |
|
|
Sampan |
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
04.35 N / 103.30 O |
|
Artillerie |
|
| 30.07.1945 |
|
|
Segelboot |
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
04.35 N / 103.30 O |
|
Artillerie |
|
| 30.07.1945 |
|
|
J |
|
BUGARA |
U |
USA |
|
08.11 N / 100.53 O |
|
Artillerie |
|
| 30.07.1945 |
|
|
J |
|
LIZARDFISH |
U |
USA |
|
05.25 N / 103.31 O |
|
in Brand gesetzt |
|
| 30.07.1945 |
|
|
Segelboot |
|
J |
|
BUGARA |
U |
USA |
|
07.47 N / 100.29 O |
|
Artillerie |
|
| 31.07.1945 |
|
TAKAO |
195 |
|
9850ts |
|
Schwerer K |
|
J |
|
XE 3 |
Klein U Boot |
GB |
CruDiv 5 |
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
Haftminen und 2 Tonnen Explosivstoff,, sinkt auf ebenen Grund |
|
| 31.07.1945 |
|
No. 8 |
|
|
Küchenkahn |
|
GB |
|
|
|
|
Kanal |
im Schlepp gesunken |
|
| 31.07.1945 |
|
KAMOI MARU No. 9 |
35 |
260 |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
Taira-Bucht |
Strandung |
|
| 31.07.1945 |
|
|
120 |
|
|
J |
|
COD |
U |
USA |
|
04.30 N / 103.30 O |
|
Artillerie |
|
| 31.07.1945 |
|
|
120 |
|
|
J |
|
COD |
U |
USA |
|
04.30 N / 103.30 O |
|
Artillerie |
|
| 31.07.1945 |
|
|
120 |
|
|
J |
|
COD |
U |
USA |
|
04.30 N / 103.30 O |
|
Artillerie |
|
| 31.07.1945 |
|
|
120 |
|
|
J |
|
COD |
U |
USA |
|
04.30 N / 103.30 O |
|
Artillerie |
|
| 31.07.1945 |
|
|
120 |
|
|
J |
|
COD |
U |
USA |
|
04.30 N / 103.30 O |
|
Artillerie |
|
| 31.07.1945 |
|
|
100 |
|
|
J |
|
COD |
U |
USA |
|
04.30 N / 103.30 O |
|
Artillerie |
|
| 31.07.1945 |
|
TERU MARU No. 5 |
|
60 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
Wonsan |
US Mine |
|
| 31.07.1945 |
|
|
20 |
|
|
J |
|
BUGARA |
U |
USA |
|
07 N / 101 O |
|
Artillerie |
|
| 31.07.1945 |
|
|
20 |
|
|
J |
|
BUGARA |
U |
USA |
|
07 N / 101 O |
|
Artillerie |
|
| 31.07.1945 |
|
|
20 |
|
|
J |
|
BUGARA |
U |
USA |
|
07 N / 101 O |
|
Artillerie |
|
| 31.07.1945 |
|
|
20 |
|
|
J |
|
BUGARA |
U |
USA |
|
07 N / 101 O |
|
Artillerie |
|
| 31.07.1945 |
|
|
20 |
|
|
J |
|
BUGARA |
U |
USA |
|
07 N / 101 O |
|
Artillerie |
|
| 31.07.1945 |
|
|
10 |
|
|
J |
|
O--21 |
U |
NL |
|
|
NW-Küste Java |
Artillerie |
|
| 31.07.1945 |
|
MATSUMAE MARU No. 5 |
|
|
Hilfsschiff |
|
J |
|
|
|
v. Pusan, Korea |
US Mine |
|
| 31.07.1945 |
|
|
Sampan |
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
04.35 N / 103.30 O |
|
Artillerie |
|
| 31.07.1945 |
|
|
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
05.58 N / 102.34 O |
|
Artillerie |
|
| 00.08.1945 |
|
TATSUWA MARU ( Wrack ) |
132,1 |
6345 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
v. Kurahashijima |
nach Minentreffer am 10.05. |
|
| 00.08.1945 |
|
B.
D. No 1 |
65,4 |
1049 |
|
|
Bagger |
|
GB |
|
|
|
| 00.08.1945 |
|
BANSHU MARU |
61 ? |
992 ? |
|
|
Kühlschiff |
|
J |
|
|
|
|
| 00.08.1945 |
|
EITO MARU |
60,4 |
873 |
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
v. Murozan |
Flugzeuge |
|
| 00.08.1945 |
|
TAIKAI MARU No. 1 |
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
Flugzeuge |
|
| 01.08.1945 |
|
IKARA |
78,8 |
|
940ts |
|
Fregatte |
|
J |
|
|
|
|
Koguchi-Kanal |
nach Leck gesunken |
|
| 01.08.1945 |
|
HAYABUSA MARU |
54 |
873 |
|
Netzleger |
|
J |
|
|
|
|
33.41 N / 129.59 O |
v. Nagasaki |
US-FliBo |
|
| 01.08.1945 |
|
HINO MARU |
33,5 |
200 |
|
Kümo |
|
J |
|
THOROUGH |
U |
GB |
|
Bulelong Roads |
Artillerie |
|
| 01.08.1945 |
|
SHOEI MARU |
|
100 |
|
Frachtsegler |
|
J |
|
THOROUGH |
U |
GB |
|
Bulelong Roads |
Artillerie |
|
| 01.08.1945 |
|
|
100 |
|
|
J |
|
COD |
U |
USA |
|
04.21 N / 103.22 O |
|
Artillerie |
|
| 01.08.1945 |
|
|
20 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SHALIMAR |
U |
GB |
|
s. Malakka-Straße |
zerstört |
|
| 01.08.1945 |
|
|
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
05.35 N / 102.57 O |
|
Artillerie |
|
| 01.08.1945 |
|
|
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
05.35 N / 102.57 O |
|
Artillerie |
|
| 01.08.1945 |
|
|
Sampan |
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
04.37 N / 103.30 O |
|
Artillerie |
|
| 01.08.1945 |
|
|
Segelboot |
|
J |
|
TACITURN |
U |
GB |
|
n. Bali |
zerstört |
|
| 01.08.1945 |
|
|
Segelboot |
|
J |
|
TACITURN |
U |
GB |
|
n. Bali |
zerstört |
|
| 02.08.1945 |
|
SANTO MARU |
79,4 |
1890 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
37.57 N / 139.04 O |
v. Niigata |
US Mine |
|
| 02.08.1945 |
|
BLUSH ROSE |
54,4 |
645 |
|
Frachter |
|
GB |
|
GLAUCUS |
Frachter |
GB |
Dublin -- Preston |
|
v. Holy Head |
Kollision |
|
| 02.08.1945 |
|
|
300 |
|
Schlepper |
|
J |
|
RAZORBACK |
U |
USA |
|
44.37 N / 146.55 O |
|
Artillerie |
|
| 02.08.1945 |
|
|
280 |
|
Schlepper |
|
J |
|
RAZORBACK |
U |
USA |
|
44.37 N / 146.55 O |
|
Artillerie |
|
| 02.08.1945 |
|
|
280 |
|
Schlepper |
|
J |
|
RAZORBACK |
U |
USA |
|
44.37 N / 146.55 O |
|
Artillerie |
|
| 02.08.1945 |
|
|
280 |
|
Schlepper |
|
J |
|
RAZORBACK |
U |
USA |
|
44.37 N / 146.55 O |
|
Artillerie |
|
| 02.08.1945 |
|
|
280 |
|
Schlepper |
|
J |
|
RAZORBACK |
U |
USA |
|
44.37 N / 146.55 O |
|
Artillerie |
|
| 02.08.1945 |
|
|
280 |
|
Schlepper |
|
J |
|
RAZORBACK |
U |
USA |
|
44.37 N / 146.55 O |
|
Artillerie |
|
| 02.08.1945 |
|
|
200 |
|
|
J |
|
BUGARA |
U |
USA |
|
06.40 N / 101.51 O |
|
Artillerie |
|
| 02.08.1945 |
|
ARIEL ( H
843 ) |
33,1 |
174 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
BENLEDI |
Frachter |
GB |
|
S by W of Chicken Rock Light,
Calf of Man |
Kollision in dichtem Nebel, ARIEL war beim Fischfang |
|
| 02.08.1945 |
|
|
150 |
|
Segelboot |
|
J |
|
BUGARA |
U |
USA |
|
06.30 N / 102.30 O |
|
Artillerie |
|
| 02.08.1945 |
|
|
150 |
|
Segelboot |
|
J |
|
BUGARA |
U |
USA |
|
06.30 N / 102.30 O |
|
Artillerie |
|
| 02.08.1945 |
|
|
100 |
|
Segelboot |
|
J |
|
BUGARA |
U |
USA |
|
06.30 N / 102.30 O |
|
Artillerie |
|
| 02.08.1945 |
|
|
|
J |
|
BUGARA |
U |
USA |
|
06.30 N / 102.30 O |
|
Artillerie |
|
| 02.08.1945 |
|
|
|
J |
|
BUGARA |
U |
USA |
|
06.30 N / 102.30 O |
|
Artillerie |
|
| 02.08.1945 |
|
|
120 |
|
Segelboot |
|
J |
|
THOROUGH |
U |
GB |
|
Bewleleng Roads |
Artillerie |
|
| 02.08.1945 |
|
|
75 |
|
Leichter |
|
J |
|
SEADOG, SHALIMAR |
U |
GB |
|
s. Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 02.08.1945 |
|
|
20 |
|
Schlepper |
|
J |
|
SEADOG, SHALIMAR |
U |
GB |
|
s. Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 02.08.1945 |
|
ETHEL AND
ALBERT |
|
21 |
|
Segelboot |
|
CDN |
|
BURGEO |
|
|
Kollision |
|
| 02.08.1945 |
|
|
Kümo |
|
J |
|
TIPTOE, TRUMP |
U |
GB |
|
v. Batavia |
Artillerie |
|
| 02.08.1945 |
|
|
Kümo |
|
J |
|
TIPTOE, TRUMP |
U |
GB |
|
v. Batavia |
Artillerie |
|
| 02.08.1945 |
|
|
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
|
06.45 N / 101.39 O |
|
Artillerie |
|
| 02.08.1945 |
|
SOKAITEI 17 |
72,3 |
|
578ts |
|
Minensucher |
|
J |
|
|
|
|
36.06 N / 128.40 O |
s. Chimhae, Korea |
US B-29 Bomber |
|
| 02.08.1945 |
|
LCV 802 |
11 |
|
10ts |
|
Landungsb |
|
GB |
|
|
|
|
in englischen Gewässern |
im Schlepp gesunken |
|
| 03.08.1945 |
|
TENCHO MARU 18.50 |
76,6 |
2608 |
|
|
Berger |
|
J |
|
TRUMP, TIPTOE |
U |
GB |
BASI -- ... ( 4 Schiffe ) |
03.07 S / 107.02 O |
b. Biliton-Island; Balikpapan -- Singapur |
|
| 03.08.1945 |
|
SHINEI MARU
No. 3 |
76,6 |
2220 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
Rasin, Rajin |
US Mine |
|
| 03.08.1945 |
|
KAMIKAGE MARU No. 3 |
82,4 |
2220 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Najin Harbour |
US Mine |
|
| 03.08.1945 |
|
HOHSING |
85 |
2111 |
|
|
Dampfer |
|
J |
|
|
|
|
v. Tsuruga, Japan |
US Mine |
|
| 03.08.1945 |
|
DAIRETSU MARU |
60,4 |
873 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
34.39 N / 135.12 O |
Kobe |
US Mine |
|
| 03.08.1945 |
|
|
100 |
|
Schlepper |
|
J |
|
BUGARA |
U |
USA |
|
06.59 N / 101.36 O |
|
Artillerie |
|
| 03.08.1945 |
|
|
100 |
|
|
J |
|
BUGARA |
U |
USA |
|
06.59 N / 101.36 O |
|
Artillerie |
|
| 03.08.1945 |
|
|
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
04.52 N / 103.26 O |
|
Artillerie |
|
| 03.08.1945 |
|
|
100 |
|
Sampan |
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
04.52 N / 103.26 O |
|
Artillerie |
|
| 03.08.1945 |
|
|
50 |
|
Leichter |
|
J |
|
SHALIMAR |
U |
GB |
|
s. Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 03.08.1945 |
|
|
10 |
|
Schlepper |
|
J |
|
SHALIMAR |
U |
GB |
|
s. Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 03.08.1945 |
|
AGA MARU |
|
|
Transporter |
|
J |
|
|
|
|
v. Takatakao Leuchtturm |
US Mine |
|
| 03.08.1945 |
|
|
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
|
09.51 N / 99.15 O |
|
Artillerie |
|
| 03.08.1945 |
|
|
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
|
09.51 N / 99.15 O |
|
Artillerie |
|
| 03.08.1945 |
|
|
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
|
09.51 N / 99.15 O |
|
Artillerie |
|
| 03.08.1945 |
|
|
Leichter |
|
J |
|
BUMPER |
U |
USA |
jap. Schleppzug |
|
b. Lingga |
|
| 03.08.1945 |
|
|
Leichter |
|
J |
|
BUMPER |
U |
USA |
jap. Schleppzug |
|
b. Lingga |
|
| 03.08.1945 |
|
|
Leichter |
|
J |
|
BUMPER |
U |
USA |
jap. Schleppzug |
|
b. Lingga |
|
| 04.08.1945 |
|
WILLIAM J. PALMER |
134,5 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
New York -- Ancona -- Triest |
45.34 N / 13.36 O |
5 sm v. Triest, Italien |
Minentreffer, kentert; Ladung: Kleidung; Gerste, Pferdefutter
und 360 Pferde; nur 6 Pferde überlebten |
|
| 04.08.1945 |
|
KOSHIN MARU |
60,7 |
975 |
|
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
|
34.37 N / 135.18 O |
Osaka |
US Mine |
|
| 04.08.1945 |
|
HANSHIN MARU No. 1 |
58 |
678 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
32.57 N / 117.26 O |
v. chines. Küste |
US Flugzeuge |
|
| 04.08.1945 |
|
|
400 |
|
Segelboot |
|
J |
|
BUGARA |
U |
USA |
|
09.59 N / 99.17 O |
|
Artillerie |
|
| 04.08.1945 |
|
|
200 |
|
|
J |
|
BUGARA |
U |
USA |
|
10.02 N / 99.16 O |
|
Artillerie |
|
| 04.08.1945 |
|
|
200 |
|
|
J |
|
BUGARA |
U |
USA |
|
10.02 N / 99.16 O |
|
Artillerie |
|
| 04.08.1945 |
|
|
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
05.40 N / 102.52 O |
|
Artillerie |
|
| 04.08.1945 |
|
x F 43 N x
L 4250 ( Wrack ) |
19,1 |
49 |
|
x Nebelträger |
|
D |
|
|
|
|
|
nach Lorient geschleppt |
|
|
| 04.08.1945 |
|
|
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
|
10.52 N / 99.28 O |
|
Artillerie |
|
| 04.08.1945 |
|
|
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
|
10.52 N / 99.28 O |
|
Artillerie |
|
| 04.08.1945 |
|
|
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
|
10.52 N / 99.28 O |
|
Artillerie |
|
| 04.08.1945 |
|
|
100 |
|
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
|
11.12 N / 99.36 O |
|
Artillerie |
|
| 04.08.1945 |
|
|
100 |
|
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
|
11.12 N / 99.36 O |
|
Artillerie |
|
| 04.08.1945 |
|
|
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
05.05 N / 103.23 O |
|
zerstört |
|
| 04.08.1945 |
|
|
80 |
|
Kümo |
|
J |
|
THOROUGH |
U |
GB |
|
|
Bewleleng Roads |
Artillerie |
|
| 05.08.1945 |
|
KOTOHIRASAN MARU |
82,4 |
2220 |
|
Frachter |
|
J |
|
POGY |
U |
USA |
|
39.52 N / 138.52 O |
30 sm w. Atika, Honshu |
2 Torpedotreffer |
|
| 05.08.1945 |
|
KORI MARU |
70,2 |
1091 |
|
Frachter |
|
J |
|
BILLFISH |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
38.51 N / 121.59 O |
v. Kwalung Halbinsel |
3 Torpedotreffer |
|
| 05.08.1945 |
|
|
700 |
|
Schlepper |
|
J |
|
CHUB |
U |
USA |
|
07.46 S / 114.24 O |
|
1 Torpedotreffer |
|
| 05.08.1945 |
|
|
100 |
|
|
J |
|
CHUB |
U |
USA |
|
07.46 S / 114.24 O |
|
Artillerie |
|
| 05.08.1945 |
|
|
200 |
|
Schlepper |
|
J |
|
CHUB |
U |
USA |
|
07.46 S / 114.24 O |
|
Artillerie |
|
| 05.08.1945 |
|
HINO MARU No. 25 |
35 |
247 |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
Bungo Suido n. Hinomisaki |
gestrandet |
|
| 05.08.1945 |
|
|
250 |
|
Kümo |
|
J |
|
SEADOG, SHALIMAR |
U |
GB |
|
s. Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 05.08.1945 |
|
|
120 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SEADOG |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
zerstört |
|
| 05.08.1945 |
|
|
200 |
|
Segelboot |
|
J |
|
BUGARA |
U |
USA |
|
10.11 N / 99.22 O |
|
Artillerie |
|
| 05.08.1945 |
|
|
100 |
|
|
J |
|
BUGARA |
U |
USA |
|
10.11 N / 99.22 O |
|
Artillerie |
|
| 05.08.1945 |
|
|
100 |
|
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
05.01 N / 103.23 O |
|
Artillerie |
|
| 05.08.1945 |
|
|
100 |
|
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
05.01 N / 103.23 O |
|
Artillerie |
|
| 05.08.1945 |
|
|
100 |
|
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
05.00 N / 103.26 O |
|
Artillerie |
|
| 05.08.1945 |
|
|
100 |
|
Wachboot |
|
J |
|
KINGFISH |
U |
USA |
|
50.43 N / 156.38 O |
|
Artillerie |
|
| 05.08.1945 |
|
|
100 |
|
Sampan |
|
J |
|
KINGFISH |
U |
USA |
|
50.43 N / 156.38 O |
|
Artillerie |
|
| 05.08.1945 |
|
|
100 |
|
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
|
11.29 N / 99.39 O |
|
Artillerie |
|
| 05.08.1945 |
|
|
100 |
|
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
|
11.29 N / 99.39 O |
|
Artillerie |
|
| 05.08.1945 |
|
|
100 |
|
Segelboot |
|
J |
|
BUGARA |
U |
USA |
|
10.42 N / 99.24 O |
|
Artillerie |
|
| 05.08.1945 |
|
|
100 |
|
|
J |
|
BUMPER |
U |
USA |
|
01.36 S / 105.24 O |
|
Artillerie |
|
| 05.08.1945 |
|
|
100 |
|
Schlepper |
|
J |
|
BUMPER |
U |
USA |
|
01.36 S / 105.24 O |
|
Artillerie |
|
| 05.08.1945 |
|
|
100 |
|
Leichter |
|
J |
|
BUMPER |
U |
USA |
|
01.36 S / 105.24 O |
|
Artillerie |
|
| 05.08.1945 |
|
|
50 |
|
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
05.10 N / 103.49 O |
|
Artillerie |
|
| 05.08.1945 |
|
|
50 |
|
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
05.10 N / 103.49 O |
|
Artillerie |
|
| 05.08.1945 |
|
|
30 |
|
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
04.42 N / 103.30 O |
|
Artillerie |
|
| 05.08.1945 |
|
|
30 |
|
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
04.42 N / 103.30 O |
|
Artillerie |
|
| 05.08.1945 |
|
|
40 |
|
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
04.42 N / 103.30 O |
|
Artillerie |
|
| 05.08.1945 |
|
|
15 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SHALIMAR |
U |
GB |
|
s. Malakka-Straße |
zerstört |
|
| 05.08.1945 |
|
|
15 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SHALIMAR |
U |
GB |
|
s. Malakka-Straße |
zerstört |
|
| 05.08.1945 |
|
|
10 |
|
Dschunke |
|
J |
|
SHALIMAR |
U |
GB |
|
s. Malakka-Straße |
zerstört |
|
| 05.08.1945 |
|
EIGYO MARU No. 15 |
|
|
J |
|
|
|
w. Flores Island |
austral. Bomber |
|
| 05.08.1945 |
|
|
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
04.55 N / 103.25 O |
|
Artillerie |
|
| 05.08.1945 |
|
|
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
04.55 N / 103.25 O |
|
Artillerie |
|
| 05.08.1945 |
|
|
|
J |
|
BUGARA |
U |
USA |
|
10.53 N / 99.31 O |
|
Artillerie |
|
| 06.08.1945 |
|
BULLHEAD ( SS 332 ) |
93 |
|
1529ts |
|
U |
|
USA |
|
|
|
Fremantle -- Java-See ( Patrouille ) |
08.20 S / 115.42 O |
nw. Lombok |
jap. Flugzeuge |
|
| 06.08.1945 |
|
LUCIEN B. MAXWELL |
134,5 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
New Orleans -- Le Havre -- Rouen |
|
Seine Mündung |
auf Grund gelaufen, Totalverlust; Ladung: Baumwolle |
|
| 06.08.1945 |
|
ALBERT SARRAUT |
|
2156 |
|
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
Chogao |
US Luftangriff |
|
| 06.08.1945 |
|
CHOKAI MARU No. 2 |
70,2 |
1287 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
38.49 N / 137.04 O |
v. Fushiki-Leuchtturm |
US Mine |
|
| 06.08.1945 |
|
ISOJIMA MARU |
60,4 |
884 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
33.56 N / 130.56 O |
Kammon Strait |
US Mine |
|
| 06.08.1945 |
|
KOZAN MARU No. 2 |
58,9 |
864 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
33.53 N / 132 O |
|
US Mine |
|
| 06.08.1945 |
|
SHINTAI MARU No. 7 |
60,6 |
882 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
34.26 N / 129.16 O |
Tsushima Strait |
US Luftangriff |
|
| 06.08.1945 |
|
KOWA MARU |
60,4 |
884 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
34.26 N / 129.16 O |
Tsushima Strait |
US Luftangriff |
|
| 06.08.1945 |
|
ÖSTBORNHOLM (
Wrack ) |
51,7 |
770 |
|
Fähre |
|
S |
|
|
|
|
auf dem Weg nach Aalborg |
Minentreffer, im Schlepp von BIEN |
|
| 06.08.1945 |
|
|
100 |
|
Yacht |
|
MAL |
|
BUGARA |
U |
USA |
|
08.39 N / 100.20 O |
|
Artillerie |
|
| 06.08.1945 |
|
|
100 |
|
Segelboot |
|
J |
|
TENCH |
U |
USA |
|
36.07 N / 125.59 O |
Gelbes Meer |
Artillerie |
|
| 06.08.1945 |
|
|
100 |
|
Segelboot |
|
J |
|
TENCH |
U |
USA |
|
36.07 N / 125.59 O |
Gelbes Meer |
Artillerie |
|
| 06.08.1945 |
|
|
100 |
|
Segelboot |
|
J |
|
TENCH |
U |
USA |
|
36.07 N / 125.59 O |
Gelbes Meer |
Artillerie |
|
| 06.08.1945 |
|
|
100 |
|
Segelboot |
|
J |
|
TENCH |
U |
USA |
|
36.07 N / 125.59 O |
Gelbes Meer |
Artillerie |
|
| 06.08.1945 |
|
|
Dschunke |
|
J |
|
BUGARA, SLEUTH |
U |
USA, GB |
|
06.51 N / 101.44 O |
|
Artillerie |
|
| 06.08.1945 |
|
|
Dschunke |
|
J |
|
BUGARA, SLEUTH |
U |
USA, GB |
|
06.51 N / 101.44 O |
|
Artillerie |
|
| 06.08.1945 |
|
|
100 |
|
Dschunke |
|
J |
|
BUGARA |
U |
USA |
|
06.51 N / 101.44 O |
|
Artillerie |
|
| 06.08.1945 |
|
|
100 |
|
Dschunke |
|
J |
|
BUGARA |
U |
USA |
|
06.42 N / 101.57 O |
|
Artillerie |
|
| 06.08.1945 |
|
|
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
04.32 N / 103.31 O |
|
Artillerie |
|
| 06.08.1945 |
|
|
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
04.32 N / 103.31 O |
|
Artillerie |
|
| 06.08.1945 |
|
YF--777 |
34 |
|
250Ldt |
|
Leichter |
|
USA |
|
|
|
|
|
b. Eniwetok, Marshall-Inseln |
|
| 06.08.1945 |
|
|
Sampan |
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
04.43 N / 103.33 O |
|
Artillerie |
|
| 06.08.1945 |
|
|
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
04.34 N / 103.30 O |
|
Artillerie |
|
| 07.08.1945 |
|
KIBITSU MARU |
152,5 |
9574 |
|
LandungsS |
|
J |
|
|
|
|
34.37 N / 135.03 O |
b. Kobe |
Minentreffer, auf Grund gelaufen |
|
| 07.08.1945 |
|
ARGOS HILL |
131,5 |
7178 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
|
|
London -- Philadelphia |
41.35 N / 54.54 W |
17 sm sw. Cape Race |
Feuer im Maschinenraum, nach St. John's geschleppt,
Totalverlust |
|
| 07.08.1945 |
|
HAI WANG |
|
800 |
|
MunitionsAK |
|
J |
|
|
U |
USA |
|
|
Gelbes Meer |
Mine ? |
|
| 07.08.1945 |
|
SENATOR VON MELLE |
38,2 |
235 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
|
Nordsee |
Mine |
|
| 07.08.1945 |
|
RUMOE MARU |
34 |
220 |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
b. Mytho / Mekong-Delta |
US-FliBo |
|
| 07.08.1945 |
|
|
250 |
|
Segelboot |
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
|
01.05 N / 99.28 O |
|
Artillerie |
|
| 07.08.1945 |
|
|
250 |
|
Segelboot |
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
|
01.05 N / 99.28 O |
|
Artillerie |
|
| 07.08.1945 |
|
|
250 |
|
Segelboot |
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
|
01.05 N / 99.28 O |
|
Artillerie |
|
| 07.08.1945 |
|
|
250 |
|
Segelboot |
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
|
01.05 N / 99.28 O |
|
Artillerie |
|
| 07.08.1945 |
|
|
250 |
|
Segelboot |
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
|
01.05 N / 99.28 O |
|
Artillerie |
|
| 07.08.1945 |
|
|
250 |
|
Segelboot |
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
|
01.05 N / 99.28 O |
|
Artillerie |
|
| 07.08.1945 |
|
|
200 |
|
Segelboot |
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
|
01.05 N / 99.28 O |
|
Artillerie |
|
| 07.08.1945 |
|
|
60 |
|
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
|
01.05 N / 99.28 O |
|
Artillerie |
|
| 07.08.1945 |
|
|
60 |
|
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
|
01.05 N / 99.28 O |
|
Artillerie |
|
| 07.08.1945 |
|
|
60 |
|
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
|
01.05 N / 99.28 O |
|
Artillerie |
|
| 07.08.1945 |
|
|
60 |
|
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
|
01.05 N / 99.28 O |
|
Artillerie |
|
| 07.08.1945 |
|
|
60 |
|
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
|
01.05 N / 99.28 O |
|
Artillerie |
|
| 07.08.1945 |
|
|
60 |
|
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
|
01.05 N / 99.28 O |
|
Artillerie |
|
| 07.08.1945 |
|
|
60 |
|
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
|
01.05 N / 99.28 O |
|
Artillerie |
|
| 07.08.1945 |
|
|
60 |
|
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
|
01.05 N / 99.28 O |
|
Artillerie |
|
| 07.08.1945 |
|
|
60 |
|
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
|
01.05 N / 99.28 O |
|
Artillerie |
|
| 07.08.1945 |
|
|
60 |
|
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
|
01.05 N / 99.28 O |
|
Artillerie |
|
| 07.08.1945 |
|
|
32 |
|
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
|
01.05 N / 99.28 O |
|
in Brand gesetzt |
|
| 07.08.1945 |
|
|
28 |
|
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
|
01.05 N / 99.28 O |
|
in Brand gesetzt |
|
| 07.08.1945 |
|
|
28 |
|
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
|
01.05 N / 99.28 O |
|
in Brand gesetzt |
|
| 07.08.1945 |
|
|
28 |
|
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
|
01.05 N / 99.28 O |
|
in Brand gesetzt |
|
| 07.08.1945 |
|
|
28 |
|
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
|
01.05 N / 99.28 O |
|
in Brand gesetzt |
|
| 07.08.1945 |
|
|
28 |
|
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
|
01.05 N / 99.28 O |
|
in Brand gesetzt |
|
| 07.08.1945 |
|
|
28 |
|
|
J |
|
RAY |
U |
USA |
|
01.05 N / 99.28 O |
|
in Brand gesetzt |
|
| 07.08.1945 |
|
|
150 |
|
Kümo |
|
J |
|
SHALIMAR |
U |
GB |
|
|
s. Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 07.08.1945 |
|
|
50 |
|
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
04.33 N / 102.37 O |
|
Artillerie |
|
| 07.08.1945 |
|
|
50 |
|
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
04.33 N / 102.37 O |
|
Artillerie |
|
| 07.08.1945 |
|
|
50 |
|
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
04.33 N / 102.37 O |
|
Artillerie |
|
| 07.08.1945 |
|
|
50 |
|
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
04.33 N / 102.37 O |
|
Artillerie |
|
| 07.08.1945 |
|
|
|
J |
|
BUGARA |
U |
USA |
|
07.10 N / 101.33 O |
|
Artillerie |
|
| 07.08.1945 |
|
|
|
J |
|
BUGARA |
U |
USA |
|
07.10 N / 101.33 O |
|
Artillerie |
|
| 07.08.1945 |
|
|
Fischkutter |
|
J |
|
ICEFISH |
U |
USA |
|
00.16 S / 106.45 O |
Bangka-Strait |
Artillerie |
|
| 07.08.1945 |
|
KUSENTOK-TEI 66 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
07.23 N / 151.53 O |
Truk |
US Bomber |
|
| 08.08.1945 |
|
KINYU MARU No. 7 |
53,5 |
834 |
|
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
TAFU -- 07 ( 6 Schiffe ) |
34.55 N / 128.44 O |
v. Pusan, Korea; Dairen -- Pusan |
US B-25 Bomber |
|
| 08.08.1945 |
|
NANKIN MARU No. 9 |
53,5 |
834 |
|
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
TAFU -- 07 ( 6 Schiffe ) |
34.55 N / 128.44 O |
v. Pusan, Korea; Dairen -- Pusan |
US B-25 Bomber |
|
| 08.08.1945 |
|
KAIBOKAN 39 |
67,5 |
|
745ts |
|
Korvette |
|
J |
|
|
|
TAFU -- 07 ( 6 Schiffe ) |
35.06 N / 129.03 O |
v. Pusan, Korea; Dairen -- Pusan |
US B-25 Bomber |
|
| 08.08.1945 |
|
RASHIN MARU |
122,2 |
5455 |
|
Frachter |
|
J |
|
PARGO |
U |
USA |
Fushiki Harbor -- Rashin, Korea ( 8 Schiffe ) |
41.15 N / 131.19 O |
72 miles sö. Rashin |
3 Torpedotreffer |
|
| 08.08.1945 |
|
YAMABISHI MARU No. 7 |
60,4 |
875 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Pusan, Korea |
US Luftangriff |
|
| 08.08.1945 |
|
KAGOSHIMA MARU |
27,5 ? |
106 ? |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Pusan, Korea |
US Luftangriff |
|
| 08.08.1945 |
|
SHOKAI MARU |
60,4 |
884 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Pusan, Korea |
US Luftangriff |
|
| 08.08.1945 |
|
MEGAMI MARU |
34,2 |
174 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Shodo Jima |
US Luftangriff |
|
| 08.08.1945 |
|
|
|
100 |
|
|
J |
|
POMFRET |
U |
USA |
|
32.01 N / 129.02 O |
|
Artillerie |
|
| 08.08.1945 |
|
|
|
100 |
|
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
06.00 N / 102.31 O |
|
Artillerie |
|
| 08.08.1945 |
|
|
|
100 |
|
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
06.00 N / 102.31 O |
|
Artillerie |
|
| 08.08.1945 |
|
|
|
20 |
|
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
05.14 N / 103.17 O |
|
Artillerie |
|
| 08.08.1945 |
|
|
|
20 |
|
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
05.14 N / 103.17 O |
|
Artillerie |
|
| 08.08.1945 |
|
|
|
20 |
|
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
05.14 N / 103.17 O |
|
Artillerie |
|
| 08.08.1945 |
|
|
|
20 |
|
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
05.14 N / 103.17 O |
|
Artillerie |
|
| 08.08.1945 |
|
|
|
20 |
|
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
05.14 N / 103.17 O |
|
Artillerie |
|
| 08.08.1945 |
|
|
|
20 |
|
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
05.14 N / 103.17 O |
|
Artillerie |
|
| 08.08.1945 |
|
|
|
20 |
|
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
05.14 N / 103.17 O |
|
Artillerie |
|
| 08.08.1945 |
|
|
|
20 |
|
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
05.14 N / 103.17 O |
|
Artillerie |
|
| 08.08.1945 |
|
|
|
40 |
|
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
05.14 N / 103.17 O |
|
Artillerie |
|
| 08.08.1945 |
|
|
|
|
Segelboot |
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
05.14 N / 103.17 O |
|
Artillerie |
|
| 08.08.1945 |
|
VICE
|
|
|
|
Motorschiff |
|
TR |
|
|
|
|
ö. Kos |
Minentreffer |
|
| 08.08.1945 |
|
|
|
|
|
J |
|
LAMPREY |
U |
USA |
|
01 N / 101 O |
|
Artillerie |
|
| 08.08.1945 |
|
SS 22 |
63 |
|
948ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU
WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
Küste v. Asumushi |
|
| 09.08.1945 |
|
x R 228 |
23,5 |
|
140ts |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
57.27 N / 11.24 O |
Kattegat |
beim Minenräumen |
|
| 09.08.1945 |
|
|
|
100 |
|
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
05.22 N / 103.10 O |
|
Artillerie |
|
| 09.08.1945 |
|
|
|
100 |
|
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
05.22 N / 103.10 O |
|
Artillerie |
|
| 09.08.1945 |
|
|
|
300 |
|
Schlepper |
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
05.22 N / 103.10 O |
|
Artillerie |
|
| 09.08.1945 |
|
|
|
200 |
|
HUJ |
|
J |
|
CHUB |
U |
USA |
|
07.52 S / 114.28 O |
|
Artillerie |
|
| 09.08.1945 |
|
HINO MARU No. 63 |
35 |
240 |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
w. Kozhedo / Korea |
US B-25 Bomber |
|
| 09.08.1945 |
|
No. 5 "Kaiten" |
14,6 |
|
8,3ts |
|
Klein-U-Boot |
|
J |
|
JOHNNIE HUTCHINS |
GZ |
USA |
Task Group 75.19 / CortDiv 70 |
20.20 N / 126.57 O |
260 miles nö. Aparri, zw. Leyte und Okinawa |
Artillerie |
|
| 09.08.1945 |
|
No. 4 "Kaiten" |
14,6 |
|
8,3ts |
|
Klein-U-Boot |
|
J |
|
JOHNNIE HUTCHINS |
GZ |
USA |
Task Group 75.19 / CortDiv 70 |
20.20 N / 126.57 O |
260 miles nö. Aparri, zw. Leyte und Okinawa |
Wasserbomben |
|
| 09.08.1945 |
|
AMAKUSA |
77,7 |
|
870ts |
|
Fregatte |
|
J |
|
FORMIDABLE |
FT |
GB |
Yokosuka Naval District |
38.26 N / 141.30 O |
Onagawa |
Bombentreffer, Munition explodiert, kentert |
|
| 09.08.1945 |
|
INAGI |
78,8 |
|
940ts |
|
Fregatte |
|
J |
|
FORMIDABLE |
FT |
GB |
|
38.26 N / 141.30 O |
Onagawa Bay, nö. Honshu |
1 Bombentreffer am Heck, explodiert im Maschinenraum |
|
| 09.08.1945 |
|
OHAMA |
116,2 |
|
2670ts |
|
Zielschiff |
|
J |
|
FORMIDABLE |
FT |
GB |
|
38.30 N / 141.20 O |
Onagawa
|
|
| 09.08.1945 |
|
SOKAITEI 33 ( W--33 ) |
72,5 |
|
650ts |
|
Minensucher |
|
J |
|
FORMIDABLE |
FT |
GB |
x 1st Minesweeper Division |
38.26 N / 141.30 O |
Onagawa Bay, nö. Honshu |
|
| 09.08.1945 |
|
KUSENTAI 42 |
49 |
|
420ts |
|
UJ |
|
J |
|
FORMIDABLE |
FT |
GB |
|
38.24 N / 141.15 O |
Onagawa |
250 kg Bombentreffer |
|
| 09.08.1945 |
|
TOKIWA |
134,7 |
|
9240ts |
|
x PK |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU
WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
7th Fleet |
41.20 N / 141.06 O |
Ominato |
1 Direkttreffer und 4 Nahtreffer |
|
| 09.08.1945 |
|
JUKO MARU |
47,5 |
478 |
|
Tanker |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
39.30 N / 142.04 O |
v. Hamada |
|
| 09.08.1945 |
|
KARIMO MARU |
34,5 |
233 |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
v. Miyako |
|
| 09.08.1945 |
|
KONGO MARU No. 2 |
34 |
216 |
|
HMs |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
39.30 N / 142.04 O |
v. Hamada |
|
| 09.08.1945 |
|
TAKUNAN MARU No. 6 |
41 |
343 |
|
HUJ |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
39.30 N / 142.04 O |
v. Hamada |
|
| 09.08.1945 |
|
BANSHU MARU No. 36 |
64,8 |
990 |
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
39.30 N / 142.04 O |
v. Hamada |
|
| 09.08.1945 |
|
KASADO MARU x
KAZAN ( SU ) |
122,2 |
6209 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
52 N / 156 O |
v. Kamtschatka, Mündung des Kikhchik-Flußes |
russ. Flugboot |
|
| 09.08.1945 |
|
DAITO MARU |
128 |
6850 |
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
42.30 N / 129.45 O |
v. Seishin, Mandschurei |
russ. Flugzeuge |
|
| 09.08.1945 |
|
IKOTSU GO x
YU TUNG ( TJ ) |
70,6 |
1398 |
|
|
Dampfer |
|
J |
|
|
|
42.12 N / 130.18 O |
v. Seishin, Mandschurei |
russ. Flugzeuge |
|
| 09.08.1945 |
|
EDAMITSU MARU |
136,8 |
6872 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
42.30 N / 129.45 O |
v. Seishin, Mandschurei |
russ. Flugzeuge |
|
| 09.08.1945 |
|
RAKUZAN MARU x
HSIN PEKING ( GB ) |
85,4 |
2104 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
42.30 N / 129.45 O |
v. Seishin, Mandschurei |
russ. Flugzeuge |
|
| 09.08.1945 |
|
RYUWA MARU |
69,8 |
1244 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
42.30 N / 129.45 O |
v. Seishin, Mandschurei |
russ. Flugzeuge; Ladung: Sojabohnen und Fennich (?) |
|
| 09.08.1945 |
|
TENSHO MARU |
95,8 |
3035 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
41.47 N / 129.50 O |
v. Seishin, Mandschurei |
russ. Flugzeuge |
|
| 09.08.1945 |
|
HOKUSEI MARU ( Wrack ) |
69,5 |
1284 |
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
Juki, Bucht Panow |
nach US-Luftangriff schwerbeschädigt nach Juki geschleppt,
dort russ. Luftangriff, auf Sandbank gesetzt |
|
| 09.08.1945 |
|
HEIYU MARU |
|
973 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
Juki |
russ. Flugzeuge, Ladung: Sojabohnen |
|
| 09.08.1945 |
|
HOZUGAWA MARU |
64 |
875 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
s. Seishin, O-Küste Korea |
russ. Flugzeuge, Ladung: Graphit |
|
| 09.08.1945 |
|
IZU MARU |
60,4 |
873 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
Shiogama Harbour |
US Flugzeuge |
|
| 09.08.1945 |
|
YAMANAMI MARU No. 7 |
60,4 |
875 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
25.15 N / 138.44 O |
|
US B-25 Bomber |
|
| 09.08.1945 |
|
TOYOSHIMA MARU |
60,4 |
875 |
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
v. Pusan, Korea |
russ. Flugzeuge |
|
| 09.08.1945 |
|
SENKO MARU |
44,3 |
684 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
v. Chongjin, Korea |
russ. Flugzeuge |
|
| 09.08.1945 |
|
SOTSU GO |
|
1398 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
v. Najin, Korea |
russ. Flugzeuge |
|
| 09.08.1945 |
|
EMPO MARU |
136,8 |
6872 |
|
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
v. Najin, Korea |
russ. Flugzeuge |
|
| 09.08.1945 |
|
MELBOURNE MARU |
121 |
5438 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
Rajin ( Rasin ) |
russ. Flugzeuge; Ladung: Sojabohnen und Fisch |
russ. Flugzeuge |
|
| 09.08.1945 |
|
TSUSHIMA MARU |
99,4 |
3517 |
|
|
Eisenbahnfähre |
|
J |
|
|
|
|
41.47 N / 129.50 O |
v. Seishin, Mandschurei |
US Minentreffer |
|
| 09.08.1945 |
|
SHINRI MARU
x HSIN LEE ( TJ ) |
70,3 |
1198 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
33.50 N / 131.19 O |
|
US Mine |
|
| 09.08.1945 |
|
CLARENCE K.
JR |
|
45 |
|
|
"ol.w" |
|
USA |
|
|
|
b. Demopolis, AL, Tombigbee River |
Feuer |
|
| 10.08.1945 |
|
JACK SINGER |
134 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
|
Okinawa |
Torpedo |
|
| 10.08.1945 |
|
YASHIRO |
78,8 |
|
940ts |
|
Fregatte |
|
J |
|
|
|
Coast Defense Squadron |
|
Unggi, Najin; Korea |
russ. Flugzeuge |
|
| 10.08.1945 |
|
T 21 |
96 |
|
1500ts |
|
LandungsS |
|
J |
|
|
|
|
33.59 N / 132.31 O |
Tsuwajima-Insel |
US Bomber |
|
| 10.08.1945 |
|
KAIBOKAN 63 |
67,5 |
|
745ts |
|
Korvette |
|
J |
|
|
|
|
Nanao-Bucht |
Mine |
|
| 10.08.1945 |
|
KAIBOKAN 82 |
69,5 |
|
740ts |
|
Korvette |
|
J |
|
|
|
|
41.21 N / 131.12 O |
7 sm ssw. Kumsudan, Korea |
russ. Flugzeuge |
|
| 10.08.1945 |
|
KUSENTOK-TEI 178 |
25,8 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
34.02 N / 130.54 O |
Shimonoseki |
Mine, aufgelaufen |
|
| 10.08.1945 |
|
SOKAITEI 1 ( W--1 ) |
72 |
|
615ts |
|
Minensucher |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU
WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
Yokosuka Guard Unit |
38.26 N / 141.30 O |
Yamada Bay |
|
| 10.08.1945 |
|
Wa 6 |
29,6 |
|
215ts |
|
Räumboot |
|
J |
|
|
|
US Flugzeuge |
|
| 10.08.1945 |
|
AWAKAWA MARU |
136,8 |
6886 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
41.26 N / 129.49 O |
Chongjin, Korea |
russ. Flugzeuge |
|
| 10.08.1945 |
|
DAIKO MARU |
136,8 |
6859 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Najin Harbour, Korea |
russ. Flugzeuge |
|
| 10.08.1945 |
|
ERIMO MARU |
136,8 |
6891 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Najin Harbour, Korea |
russ. Flugzeuge |
|
| 10.08.1945 |
|
KARI GO |
97,5 |
3091 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Najin Harbour, Korea |
russ. Flugzeuge |
|
| 10.08.1945 |
|
ISSHIN MARU |
74,9 |
1486 |
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
v. Ulsan, Korea |
russ. Flugzeuge |
|
| 10.08.1945 |
|
UJINA MARU |
76,5 |
2423 |
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
b. Niigate |
US Flugzeuge |
|
| 10.08.1945 |
|
MANEI MARU No. 7 |
|
1187 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
b. Niigate |
US Flugzeuge |
|
| 10.08.1945 |
|
HOSEI MARU No. 7 |
|
259 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
b. Niigate |
US Flugzeuge |
|
| 10.08.1945 |
|
SHOFUKU MARU No. 2 |
54,8 |
754 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
34.43 N / 129.50 O |
Tsushima Strait |
US Flugzeuge |
|
| 10.08.1945 |
|
MASAYOSHI MARU |
59,1 |
959 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
38.55 N / 139.49 O |
Sakata Harbour |
|
| 10.08.1945 |
|
NANKI MARU No. 3 |
64 |
869 |
|
|
Tanker |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
38.55 N / 139.49 O |
Sakata Harbour |
|
| 10.08.1945 |
|
HORAI MARU No. 14 |
64 |
865 |
|
|
Tanker |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
37 N / 130.24 O |
Juki, Bucht Parnow |
|
| 10.08.1945 |
|
NISHIKI MARU No. 5 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
v. Hachinohe Harbour |
|
| 10.08.1945 |
|
CHICHIBU MARU |
55,2 |
884 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
42.20 N / 130.24 O |
Keelung, Formosa |
|
| 10.08.1945 |
|
TAISHUN MARU |
90,7 |
2857 |
|
Frachter |
|
J |
|
TKA |
Schnellboote |
SU |
|
41.47 N / 129.50 O |
v. Seishin, Mandschurei |
|
| 10.08.1945 |
|
SHINJO MARU |
85,8 |
2200 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Hime Jima |
US Mine |
|
| 10.08.1945 |
|
SHINEI MARU
No. 3 ( Wrack ) |
76,6 |
2220 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
Rashin, Mandschurei |
US Minentreffer am 03.08. erhalten, dann durch russ. Flugzeuge
endgültig versenkt |
|
| *10.08.1945 |
|
CHOYO MARU
( TYOYO MARU ) ( Wrack ) |
76,6 |
2225 |
|
|
Dampfer |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Rashin, Mandschurei |
US Minentreffer am 22.07. erhalten, Ladung: Sojabohnen und
Mehl |
|
| *10.08.1945 |
|
|
|
300 |
|
|
Schlepper |
|
J |
|
|
|
|
|
Rashin, Mandschurei |
|
| 10.08.1945 |
|
KAIJUN GO |
|
1677 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Rashin, Mandschurei |
US Mine |
|
| *10.08.1945 |
|
RYUHO MARU No. 2 |
82,4 |
2230 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
v. Kamtschatka-Küste |
|
| 10.08.1945 |
|
|
100 |
|
Segelboot |
|
J |
|
CARBONERO |
U |
USA |
|
04.38 N / 103.30 O |
|
Artillerie |
|
| 10.08.1945 |
|
|
Sampan |
|
J |
|
CARBONERO |
U |
USA |
|
04.38 N / 103.30 O |
|
Artillerie |
|
| 10.08.1945 |
|
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
05.38 N / 102.49 O |
|
Artillerie |
|
| 10.08.1945 |
|
|
300 |
|
Schlepper |
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
05.38 N / 102.49 O |
|
Artillerie |
|
| 10.08.1945 |
|
|
150 |
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
05.38 N / 102.49 O |
|
Artillerie |
|
| 10.08.1945 |
|
|
150 |
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
05.38 N / 102.49 O |
|
Artillerie |
|
| 10.08.1945 |
|
|
150 |
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
05.38 N / 102.49 O |
|
Artillerie |
|
| 10.08.1945 |
|
|
150 |
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
05.38 N / 102.49 O |
|
Artillerie |
|
| 10.08.1945 |
|
|
Segelboot |
|
J |
|
CAIMAN |
U |
USA |
|
05.58 S / 114.10 O |
|
Artillerie |
|
| 10.08.1945 |
|
|
100 |
|
Segelboot |
|
J |
|
CARBONERO |
U |
USA |
|
05.45 N / 102.42 O |
|
Artillerie |
|
| 10.08.1945 |
|
IBAEK
|
|
Motorschiff |
|
DK |
|
|
|
|
54.53 N / 12.10 O |
|
Mine ? |
|
| 11.08.1945 |
|
TEIHOKU MARU x
PIERRE L.D. ( F ) |
136,3 |
5794 |
|
Frachter |
|
J |
|
JALLAO |
U |
USA |
|
38.03 N / 133.12 O |
|
3 Torpedotreffer |
|
| 11.08.1945 |
|
NISSHIN MARU No. 2 |
60,6 |
882 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
33.45 N / 131.30 O |
4 sm v. Wakamatsu Leuchtturm |
US Mine |
|
| 11.08.1945 |
|
ITHAKA |
70,8 |
|
|
Hafenfähre |
|
|
|
|
|
|
Feuer |
|
| 11.08.1945 |
|
|
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
05.01 N / 102.32 O |
|
Artillerie |
|
| 11.08.1945 |
|
|
300 |
|
Schlepper |
|
J |
|
SPIKEFISH |
U |
USA |
|
28.37 N / 124.13 O |
|
Artillerie |
|
| 11.08.1945 |
|
|
100 |
|
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
06.38 N / 102.06 O |
|
Artillerie |
|
| 11.08.1945 |
|
|
200 |
|
|
J |
|
BLENNY |
U |
USA |
|
06.38 N / 102.12 O |
|
zerstört |
|
| 11.08.1945 |
|
|
200 |
|
Schlepper |
|
J |
|
CHUB |
U |
USA |
|
06.40 S / 115.44 O |
|
Artillerie |
|
| 11.08.1945 |
|
SAKURA MARU No. 32 |
|
100 |
|
Segelboot |
|
J |
|
CHUB |
U |
USA |
|
06.40 S / 115.44 O |
|
Artillerie |
|
| 11.08.1945 |
|
|
|
J |
|
PIPER |
U |
USA |
|
31.52 N / 129.49 O |
|
Artillerie |
|
| 11.08.1945 |
|
|
|
J |
|
PIPER |
U |
USA |
|
31.52 N / 129.49 O |
|
Artillerie |
|
| 11.08.1945 |
|
|
Sampan |
|
J |
|
CARBONERO |
U |
USA |
|
05.36 N / 102.53 O |
|
Artillerie |
|
| 11.08.1945 |
|
|
100 |
|
Schlepper |
|
J |
|
POMFRET |
U |
USA |
|
32.46 N / 128.44 O |
|
Artillerie |
|
| 12.08.1945 |
|
TAMON MARU
No. 16 |
128 |
6886 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
37.07 N / 137.02 O |
100 sm nw. Iki Retto
Island, Japan |
US Mine |
|
| 12.08.1945 |
|
KIRUNA |
121,4 |
5513 |
|
Erzfrachter |
|
S |
|
|
|
|
58.40 N / 02.54 W |
sö. Orkneys |
|
| *12.08.1945 |
|
CHUSAN MARU |
96,6 |
2680 |
|
|
PS Frachter |
|
J |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
als Blockschiff versenkt |
|
| 12.08.1945 |
|
HOZUGAWA MARU |
82,3 |
1925 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
35 N / 126 O |
v. O-Küste Korea |
US Flugzeuge |
|
| 12.08.1945 |
|
SHINYO MARU No. 1 |
67,4 |
1282 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
n. Kyushu |
US Mine |
|
| 12.08.1945 |
|
|
100 |
|
|
J |
|
CARBONERO |
U |
USA |
|
05.36 N / 102.53 O |
|
Artillerie |
|
| 12.08.1945 |
|
|
|
J |
|
ARGONAUT |
U |
USA |
|
34.22 N / 125.33 O |
|
Artillerie |
|
| 12.08.1945 |
|
|
|
J |
|
LAMPREY |
U |
USA |
|
06 S / 108 O |
|
in Brand gesetzt |
|
| 12.08.1945 |
|
PALANGE |
|
120 |
|
Segelboot |
|
MAL |
|
THOROUGH |
U |
GB |
|
Bewleleng Roads |
Artillerie |
|
| 12.08.1945 |
|
KAIBOKAN 6 01.00 |
69,5 |
|
740ts |
|
Korvette |
|
J |
|
ATULE |
U |
USA |
jap. KS-Gruppe ( 2 Schiffe ) |
42.16 N / 142.12 O |
50 sm v. Erimo Saki |
1 oder mehr Torpedotreffer, explodiert in oranger Flamme, war
in Begleitung von "KAIBOKAN 16" |
|
| 12.08.1945 |
|
Pa 166 |
29,8 |
|
238ts |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
5 sm ö. Urusaki |
US Luftangriff |
|
| *12.08.1945 |
|
No.
3 "Kaiten" |
14,6 |
|
8,3ts |
|
Klein-U-Boot |
|
J |
|
|
|
|
21.15 N / 131.02 O |
360 sm sö. Okinawa |
nach Fehlversuchen auf US Zerstörer, selbst zerstört, zuvor
Artilleriebeschuß und Wasserbombenwürfe |
|
| 12.08.1945 |
|
Kaiten
|
14,6 |
|
8,3ts |
|
Klein-U-Boot |
|
J |
|
THOMAS F. NICKEL |
GZ |
USA |
|
21.15 N / 131.02 O |
360 sm sö. Okinawa |
Wasserbomben |
|
| *13.08.1945 |
|
x
SPIRILA ( GB ) |
130 |
5695 |
|
|
Öldepotschiff |
|
J |
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
durch jap. Besatzer versenkt |
|
| *13.08.1945 |
|
TSUSHIMA MARU ( Wrack ) |
99,4 |
3517 |
|
|
Eisenbahnfähre |
|
J |
|
|
|
|
41.47 N / 129.50 O |
v. Seishin, Mandschurei |
nach US Minentreffer am 09.08. |
|
| *13.08.1945 |
|
SEISHIN MARU |
|
166 |
|
|
Schlepper |
|
J |
|
|
|
|
|
Seishin, Mandschurei |
|
| 13.08.1945 |
|
KAIHO MARU |
54,9 |
873 |
|
Frachter |
|
J |
|
TORSK |
U |
USA |
|
36.17 N / 136.09 O |
|
1 Torpedotreffer |
|
| 13.08.1945 |
|
AYANAMI MARU |
33,5 |
200 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
34.50 N / 131.10 O |
Korea-Straße |
US Mine |
|
| 13.08.1945 |
|
|
100 |
|
Segelboot |
|
J |
|
CARBONERO |
U |
USA |
|
05.06 N / 103.21 O |
|
Artillerie |
|
| 13.08.1945 |
|
|
100 |
|
Segelboot |
|
J |
|
CARBONERO |
U |
USA |
|
05.50 N / 102.41 O |
|
Artillerie |
|
| 13.08.1945 |
|
|
100 |
|
|
J |
|
POMFRET |
U |
USA |
|
33.48 N / 126.50 O |
|
Artillerie |
|
| 14.08.1945 |
|
I--373 |
73,5 |
|
1660ts |
|
U |
|
J |
|
SPIKEFISH |
U |
USA |
Sasebo -- Takao |
29.02 N / 123.53 O |
190 sm sö. Shanghai |
|
|
| 14.08.1945 |
|
KAIBOKAN 13
|
67,5 |
|
745ts |
|
Korvette |
|
J |
|
TORSK |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
35.44 N / 134.38 O |
wnw. Maizuru |
|
| 14.08.1945 |
|
KAIBOKAN 47 10.35 |
67,5 |
|
745ts |
|
Korvette |
|
J |
|
TORSK |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
35.41 N / 134.38 O |
14 sm wnw. Maizuru |
|
| 14.08.1945 |
|
HIROTA MARU |
93 |
2922 |
|
HKb |
|
J |
|
|
|
|
33.59 N / 130.52 O |
v. Mutsure-Leuchtturm |
US Mine |
|
| *14.08.1945 |
|
x BERNLEF |
92,4 |
2579 |
|
|
Frachter |
|
DK |
|
|
|
56.10 N / 12.07 O |
Kattegat |
nach Explosion |
|
| 14.08.1945 |
|
YOJO MARU |
76,6 |
2220 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
34.38 N / 135.28 O |
Osaka |
US Mine |
|
| 14.08.1945 |
|
KASHIMA MARU |
82,4 |
2211 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
35.10 N / 129 O |
v. Küste Korea |
US Mine |
|
| 14.08.1945 |
|
MIKASASAN MARU |
64 |
865 |
|
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
39.18 N / 126.28 O |
|
US Mine |
|
| 14.08.1945 |
|
HATOKAMA MARU No. 6 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
v. Tanoura |
Flugzeuge |
|
| 14.08.1945 |
|
TAKAKAWA MARU No. 3 |
60,4 |
875 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
n. Hirato Island |
Flugzeuge |
|
| 14.08.1945 |
|
KAZAK POYARKOV |
49,4 |
679 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
33.46 N / 134.35 O |
Yuki |
US-Minen |
|
| 14.08.1945 |
|
|
|
100 |
|
|
J |
|
CARBONERO |
U |
USA |
|
06.04 N / 102.36 O |
|
Artillerie |
|
| 14.08.1945 |
|
|
|
100 |
|
Wachboot |
|
J |
|
BALAO |
U |
USA |
|
39.12 N / 141.36 O |
|
Artillerie |
|
| 14.08.1945 |
|
|
|
40 |
|
Dschunke |
|
J |
|
STATESMAN |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 14.08.1945 |
|
|
|
40 |
|
Dschunke |
|
J |
|
STATESMAN |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 14.08.1945 |
|
|
|
40 |
|
Dschunke |
|
J |
|
STATESMAN |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 14.08.1945 |
|
|
|
40 |
|
Dschunke |
|
J |
|
STATESMAN |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 14.08.1945 |
|
|
|
30 |
|
Dschunke |
|
J |
|
STATESMAN |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
Artillerie |
|
| 14.08.1945 |
|
TERESA |
|
10 |
|
"Gas"screw |
|
USA |
|
|
|
|
on Columbia bar, v. Küste Washington |
|
| 15.08.1945 |
|
KANJU |
77,7 |
|
870ts |
|
Fregatte |
|
J |
|
|
|
2nd Coast Defense Group |
39.10 N / 127.27 O |
b. Wonsan, Korea |
US Flugzeuge, B-29 Bomber, Minentreffer, war in Begleitung von
HODAKA |
|
| 15.08.1945 |
|
KUSENTOK-TEI 167 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
LEXINGTON, HANCOCK, BELLEAU
WOOD, TICONDEROGA, ESSEX |
FT |
USA |
|
34.14 N / 132.30 O |
Kure |
|
| 15.08.1945 |
|
TKA |
|
Schnellboot |
|
SU |
|
|
|
|
Korea |
US-Minen |
|
| 15.08.1945 |
|
SUCAN |
134,6 |
7176 |
|
AK |
|
SU |
|
|
|
|
Rahni, Korea |
US-Minen |
|
| 15.08.1945 |
|
WILLIAM D. BYRON |
134,6 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
Savona -- Neapel |
44 N / 09 W |
22 sm sö. Savona, Italien |
Mine, im Schlepp genommen und aufgesetzt, Totalverlust |
|
| 15.08.1945 |
|
MEISHU MARU |
136,8 |
6600 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
Kamon-Strait |
Mine |
|
| 15.08.1945 |
|
KAMCHATNEFT -- RAZVEDKA |
76,5 |
2560 |
|
AK |
|
SU |
|
|
|
|
33.46 N / 134.35 O |
Yuki |
US-Minen |
|
| 15.08.1945 |
|
No. 1 |
|
1079 |
|
Tanker |
|
SU |
|
|
|
|
33.46 N / 134.35 O |
Yuki |
US-Minen |
|
| 15.08.1945 |
|
T--279 x AM 270 ( USA ) |
62,1 |
|
650ts |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
|
33.46 N / 134.35 O |
Yuki |
US-Minen |
|
| *15.08.1945 |
|
KINZAN MARU No. 6 |
60,4 |
873 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Küste Korea |
|
| 15.08.1945 |
|
|
|
300 |
|
|
J |
|
SEASCOUT |
U |
GB |
|
Golf v. Thailand |
Artillerie |
|
| 15.08.1945 |
|
|
|
100 |
|
Wachboot |
|
J |
|
SOLENT |
U |
GB |
|
Golf v. Thailand |
Artillerie |
|
| 15.08.1945 |
|
|
Kümo |
|
J |
|
STATESMAN |
U |
GB |
|
| 16.08.1945 |
|
DALSTROI |
136,4 |
6948 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
Seishin, Korea |
US-Minen |
|
| 16.08.1945 |
|
NEVASTROI |
115,7 |
4837 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
Seishin, Korea |
US-Minen |
|
| 16.08.1945 |
|
NOGIN |
124,8 |
7001 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
Seishin, Korea |
US-Minen |
|
| 16.08.1945 |
|
TK--565 x
PT 434 ( USA ) |
22,1 |
|
44ts |
|
Torpedokutter |
|
SU |
|
|
|
|
42.19 N / 130.23 O |
Rashin, Korea |
US-Minen |
|
| 16.08.1945 |
|
AGIA MARINA / Hy 119 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
b. Agia Marina, Ägina |
auf Mine gelaufen |
|
| *17.08.1945 |
|
HIKAWA MARU No. 2
x OP TEN NOORT ( NL ) |
129,1 |
6067 |
|
|
LazarettS |
|
J |
|
|
|
Maizuru -- Wakasa Bay |
|
Wakasa Bay b. Maizuru |
selbstversenkt mit 2 Bomben, eine vorne am Bug, die andere am
hinteren Schornstein |
|
| 17.08.1945 |
|
STANFORTH |
80 |
1817 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Kalix -- London |
|
Grundkallegrund |
Strandung; Ladung: Holz, in 2 Teile zerbrochen |
|
| 17.08.1945 |
|
EIHO MARU |
60,5 |
887 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
Tsuruga, Aso Bucht |
US Mine |
|
| 17.08.1945 |
|
FILIUS |
26,6 |
125 |
|
x Segelboot |
|
D |
|
|
|
|
59.54 N / 10.42 O |
Oslo |
bei Munitionsübernahme explodiert |
|
| 17.08.1945 |
|
KAIBOKAN 46 |
69,5 |
|
740ts |
|
Korvette |
|
J |
|
|
|
|
34.51 N / 126.02 O |
v. Mokpo, Korea |
US Mine |
|
| 17.08.1945 |
|
KAIBOKAN 213 |
67,5 |
|
745ts |
|
Korvette |
|
J |
|
|
|
|
35.05 N / 129.04 O |
Pusan, Korea |
russ. Flugzeuge |
|
| 17.08.1945 |
|
LCA 1329 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
v. Indien |
verloren gegangen an Bord eines LST |
|
| 17.08.1945 |
|
LCA 1591 |
12 |
|
11ts |
|
LandungsAK |
|
GB |
|
|
|
|
v. Indien |
verloren gegangen an Bord eines LST |
|
| 18.08.1945 |
|
Pa 163 |
29,8 |
|
238ts |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
Bucht v. Nanao |
Mine |
|
| 18.08.1945 |
|
HAKUSAN MARU |
108,3 |
4351 |
|
POW / PS |
|
J |
|
|
|
|
v. Hagi, Yamaguchi Präfektur |
Minentreffer |
|
| 18.08.1945 |
|
|
Kümo |
|
J |
|
STATESMAN |
U |
GB |
|
Malakka-Straße |
|
|
| 19.08.1945 |
|
HELLESUND |
|
500Ldt |
|
Motorschiff |
|
N |
|
|
|
Hörnefors -- Oslo |
|
n. Öland |
|
| 20.08.1945 |
|
PARTIZAN |
64,3 |
|
1286ts |
|
Minenleger |
|
SU |
|
|
|
|
|
v: Pusan |
US Minen |
|
| 21.08.1945 |
|
AGIOS NIKOLAOS / Vo 201 |
|
25 |
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
|
b. Katakolon |
auf Grund gelaufen |
|
| 21.08.1945 |
|
|
Fischkutter |
|
J |
|
SC--126 |
U |
SU |
|
|
Artillerie |
Artillerie |
|
| 22.08.1945 |
|
OGASAWARA MARU |
73,1 |
1456 |
|
Kabelleger |
|
J |
|
L--12 |
U |
SU |
|
43.50 N / 141.13 O |
Japan, Inlandsee |
US Mine |
|
| 22.08.1945 |
|
TAITO MARU |
58 |
887 |
|
Frachter |
|
J |
|
L--12 |
U |
SU |
|
44.04 N / 141.27 O |
|
|
| 22.08.1945 |
|
DAITO MARU No. 49 |
39,6 |
324 |
|
Frachter |
|
J |
|
L--13 |
U |
SU |
|
44.05 N / 144.28 O |
|
|
| 23.08.1945 |
|
KAIBOKAN 75 |
67,5 |
|
745ts |
|
Korvette |
|
J |
|
L--19 |
U |
SU |
|
zw. Hokkaido und Maizuru |
vermißt, Mine ??? |
|
| 23.08.1945 |
|
ALICE H. RICE |
134,5 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
|
|
Philippinen |
Strandung, Totalverlust |
|
| 23.08.1945 |
|
DAII MARU |
136,8 |
6400 |
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
|
b. Shimonoseki |
Mine |
|
| 23.08.1945 |
|
ELNA
|
|
|
|
Fischkutter |
|
DK |
|
|
|
|
56.47 N / 11.10 O |
Kattegat |
??? |
|
| 23.08.1945 |
|
KUSENTOK-TEI 49 |
29,2 |
|
130ts |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
37.56 N / 139.03 O |
Niigata |
Mine |
|
| 24.08.1945 |
|
L--19
|
75 |
|
1110ts |
|
U |
|
SU |
|
|
|
|
v. La Perouse- Strait |
Mine ? |
|
| 24.08.1945 |
|
PB 104 x
VALK (USA ) |
70 |
|
775ts |
|
UJ |
|
J |
|
|
|
x Osaka Naval Guard District |
|
Shimonoseki Strait, v. Nishiyama |
Minentreffer bei Übergabe an alliierte Einheiten |
|
| 24.08.1945 |
|
UKISHIMA MARU |
107,5 |
4731 |
|
|
x Hilfskreuzer |
|
J |
|
|
|
Ominato -- Maizuru -- Pusan, Korea |
|
Maizuru Bay v. Jajima Island |
Minentreffer, bricht entzwei und sinkt mit 550 Mann, hatte
korean. Zwangsarbeiter mit ihren Familien an Bord, auf Heimreise |
|
| 24.08.1945 |
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MAGNOLIA ( WAGL 231 ) |
52,8 |
877 |
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Tender |
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USA |
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MARGUERITE LeHAND |
Liberty |
USA |
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v. Mobile, Alabama, USA |
Kollision |
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| 24.08.1945 |
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DAICHI MARU |
60,6 |
887 |
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Frachter |
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J |
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w. Chinto, Korea |
russ. Flugzeuge |
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| 24.08.1945 |
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x V 1238
x VOORLOOPER==VL 16 ( NL ) |
35,5 |
205 |
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x Vorpostenboot |
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x D |
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zw. Delfsijden und Ijmuiden |
auf Rückführungsgeleit Minentreffer |
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| 24.08.1945 |
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Ha--206 |
44,7 |
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320ts |
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U |
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J |
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34.40 N / 135.11 O |
Kobe |
unfertig, Sturm |
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| 25.08.1945 |
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OTAKISAN MARU |
153 |
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11800ts |
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FlgzgAK |
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J |
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34.40 N / 135.11 O |
Hafen von Kobe |
Mine |
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| 25.08.1945 |
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PETER WHITE |
134,5 |
7176 |
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Liberty |
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USA |
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Philippinen |
Mine |
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| 26.08.1945 |
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CHRISTIAAN HUYGENS |
167,6 |
15637 |
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TT |
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NL |
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Antwerpen -- Rotterdam |
51.37 N / 03.17 O |
v. holl. Küste, South Steenbank |
Mine |
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| 26.08.1945 |
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x F
841 |
49,8 |
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239ts |
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Minenräumer |
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D |
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westl. Ostsee |
Sturm |
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| 29.08.1945 |
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GOVENOLO |
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14ts |
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Schlepper |
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I |
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b. Villareggia |
Mine |
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| 30.08.1945 |
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Sprengboot |
6 |
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2ts |
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"Shinyo" |
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J |
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INDOMITABLE, VENERABLE |
FT |
GB |
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Hong Kong, Lamma Bay |
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| 31.08.1945 |
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CHARLES C. RANDLEMAN |
134,5 |
7176 |
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Liberty |
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USA |
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Liverpool -- Manila -- San Jose |
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Apo Riff, Mindoro Strait |
auf Grund gelaufen, Totalverlust |
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| 31.08.1945 |
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JOSEPH CARRIGAN |
134,5 |
7176 |
|
Liberty |
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USA |
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Morotai -- Australien |
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Brunei-Bay, Borneo |
Mine, aufgesetzt, geborgen: Ladung: Allgemeingüter, Whiskey,
Bier und austral. Truppen |
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| 01.09.1945 |
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THEKLA x DB
51 x H 651 x
LAT 19 |
36,9 |
212 |
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Frachter |
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D |
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61.34 N / 05 O |
Sognefjord |
Explosion der Munitionsladung für Minenräumung |
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