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1942 |
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|
Erklärungen |
|
| |
|
BRT |
|
| |
|
Konvoi mit Namen , BRT u ts zusammen |
|
| |
|
Konvoi ohne Namen, BRT u. ts zusammen |
|
| |
|
Kriegsschiffs-Konoi |
|
| |
|
( Selbst )-Versenkungen bei Luftangriffen |
|
| Datum |
|
Name |
Länge / m |
BRT |
|
Typ |
|
Land |
|
Gegner |
Typ |
Land |
Konvoi |
Position |
Meer, Ort |
Bemerkung |
|
| 00.01.1942 |
|
NYKEN |
24,7 |
111 |
|
Hafenboot |
|
GB |
|
w. Schottland |
Totalverlust |
|
| 00.01.1942 |
|
CHICKAREE |
23,5 |
|
Kümo |
|
USA |
|
|
|
|
b. Bremerton, Washington, USA |
Feuer |
|
| 00.01.1942 |
|
ISLAS FILIPINAS x
BAWEAN ( NL ) |
64 |
935 |
|
Dampfer |
|
PI |
|
|
|
|
Manila Bay |
jap. Luftangriff |
|
| 00.01.1942 |
|
BLUFF |
38,3 |
262 |
|
Trawler |
|
ZA |
|
|
|
|
Tafelbucht |
Strandung, geborgen |
|
| 01.01.1942 |
|
LANGKOEAS x STASSFURT ( D ) |
151,9 |
7395 |
|
Frachter |
|
NL |
|
I--158 |
U |
J |
|
05 S / 112 O |
n. Bawean-Insel |
Torpedos, Artillerie |
|
| 01.01.1942 |
|
TASHKENT |
129,5 |
5552 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
b. Feodosia |
dt. Luftangriff |
|
| 01.01.1942 |
|
MALAMA |
102,4 |
3275 |
|
Frachter |
|
USA |
|
AIKOKU MARU |
Hilfskreuzer |
J |
Honolulu -- Manila |
26.39 S / 151.24 W |
|
|
| 01.01.1942 |
|
STANLEY
A. GRIFFITHS |
98,8 |
3237 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
Alaska |
Strandung |
|
| 01.01.1942 |
|
SILVER RAY |
|
2626 |
|
Segelschiff |
|
GB |
|
|
|
|
v. Liverpool |
|
|
| 01.01.1942 |
|
KENTWOOD |
85,3 |
2180 |
|
Kohlenschiff |
|
GB |
|
|
|
FS 687 |
52.54 N / 02.07 O |
v. Yarmouth |
Minentreffer |
|
| 01.01.1942 |
|
TEIUN MARU x
BREMERHAVEN ( D ) |
75,4 |
1617 |
|
PS |
|
J |
|
|
|
|
16.05 N / 120.20 O |
v. Luzon; Lingayen Golf |
US Minentreffer |
|
| 01.01.1942 |
|
SCOTTISH LADY |
61,6 |
1001 |
|
Kahn |
|
USA |
|
|
|
|
Pinnacle Rock, Alaska |
Strandung |
|
| 01.01.1942 |
|
FREDANJA |
37,8 |
277 |
|
Kümo |
|
NL |
|
|
|
Maryport -- Donaghadee |
54.40 N / 05.30 W |
NO-Küste Copeland Island; St. George's Channel |
Strandung; Ladung: Kohle |
|
| 01.01.1942 |
|
KORALTEPE |
|
209 |
|
Segelboot |
|
TR |
|
SC--214 |
U |
SU |
|
41.43 N / 28.15 O |
Igneada |
Artillerie |
|
| 01.01.1942 |
|
LAWRENCE |
35,2 |
202 |
|
Bagger |
|
USA |
|
|
|
|
41.46 N / 72.39 W |
Hartford, Connecticut |
Feuer |
|
| 01.01.1942 |
|
PENRHOS |
30 |
187 |
|
Kümo |
|
GB |
|
|
|
Penmanmawr -- Liverpool |
|
|
Mine |
|
| 01.01.1942 |
|
PORPOISE |
31,6 |
110 |
|
Frachter |
|
AUS |
|
|
|
|
17.32 S / 140.50 O |
N-Australien, v. Norman River |
|
|
| 01.01.1942 |
|
MARLENE |
|
18 |
|
"Oil"screw |
|
USA |
|
|
|
|
Chebeque Island, Maine |
|
|
| 01.01.1942 |
|
DAISY |
|
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
Alexandria--Tobruk |
|
|
|
| 02.01.1942 |
|
SHANTUNG |
138,8 |
6598 |
|
Frachter |
|
S |
|
BLYSKAWICA |
Zerstörer |
PL |
x HX 165 |
62.28 N / 18.30 W |
Nordatlantik |
Feuer, von Geleitzerstörer verrsenkt |
|
| 02.01.1942 |
|
WAZIRISTAN |
119,5 |
5135 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 134 |
U |
D |
PQ 7 A |
74.09 N / 19.10 O |
Nordmeer |
|
|
| 02.01.1942 |
|
DON JOSE |
159,7 |
10893 |
|
PS |
|
USA |
|
|
|
|
14.35 N / 120.55 O |
|
jap. Flugzeuge |
|
| 02.01.1942 |
|
BISAYAS |
86,9 |
2832 |
|
Frachter |
|
PI |
|
|
|
|
Philippinen |
jap. Bomber, von Japanern übernommen |
|
| 02.01.1942 |
|
SANTA RITA ( YFB--681 ) |
21,7 |
|
Hafenfähre |
|
USA |
|
|
|
|
Cavite, Philippinen |
jap. Bomber |
|
| *02.01.1942 |
|
LATOUCHE |
73,2 |
2332 |
|
PS |
|
PI |
|
|
|
|
Philippinen |
|
|
| *02.01.1942 |
|
ANAKAN |
58,5 |
795 |
|
Frachter |
|
PI |
|
|
|
|
Manila |
von Japanern übernommen |
|
| *02.01.1942 |
|
LUZON |
79,5 |
1679 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
Philippinen |
|
|
| 02.01.1942 |
|
YO--64 x WOMPATUCK ( YT 27 ) |
39,7 |
323 |
|
Kahn |
|
USA |
|
|
|
|
Philippinen |
|
|
| 03.01.1942 |
|
MEIKO MARU |
105,2 |
4283 |
|
TT |
|
J |
|
|
|
3.Malaya-Konvoi |
15.01 N / 112.48 O |
v. Hainan; Mako -- Malaya |
interne Explosion |
|
| 03.01.1942 |
|
CORFEN |
78,4 |
1848 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 688 |
|
Sunderland -- London |
Mine; Ladung Kohle |
|
| 03.01.1942 |
|
ROBERT |
72,5 |
1272 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FN 595 |
52.17 N / 02 O |
sö. Lowestoft |
Mine |
|
| 03.01.1942 |
|
MOJI MARU |
42,6 |
385 |
|
Kohlendampfer |
|
J |
|
|
|
|
v. Hongkong |
US Mine |
|
| 04.01.1942 |
|
KWANGTUNG |
94,6 |
2626 |
|
Frachter |
|
GB |
|
I--156 |
U |
J |
|
|
Artillerie |
|
| 04.01.1942 |
|
SONA |
51,8 |
519 |
|
Yacht |
|
GB |
|
|
|
|
Poole, Dorset, Südengland |
dt. Flugzeug |
|
| 04.01.1942 |
|
R 195 x
NUOVO SAN PIETRO |
|
32 |
|
HMs |
|
I |
|
THUNDERBOLT |
U |
GB |
|
vor Verdian Insel |
Artillerie |
|
| 05.01.1942 |
|
CITTA DI PALERMO |
125,6 |
5413 |
|
Motorschiff |
|
I |
|
PROTEUS |
U |
GB |
Brindisi -- Patras |
|
30 m w. Cap Dukato |
|
|
| 05.01.1942 |
|
CORNELIA MAERSK |
89,5 |
1892 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
v. Hoek van Holland |
brit. Bomber |
|
| 06.01.1942 |
|
NN 07 == SEEHUND |
30,4 |
121 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Narvik |
|
Bogenbucht |
Kollision |
|
| 06.01.1942 |
|
PERLA |
122,2 |
5741 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
Tripolis -- Trapani |
|
20 sm s. Panellaria |
brit. Bomber |
|
| 06.01.1942 |
|
NOGIN
|
82,3 |
2150 |
|
Transporter |
|
SU |
|
|
|
|
Feodosia |
dt. Luftangriff |
|
| 06.01.1942 |
|
ZYRJANIN |
76,5 |
2593 |
|
Transporter |
|
SU |
|
|
|
|
Feodosia |
dt. Luftangriff |
|
| 07.01.1942 |
|
TAN--3 x DJIRAK |
102,8 |
3077 |
|
Tanker |
|
NL |
|
I--157 |
U |
J |
Balikpapan -- Soerabaja |
07.15 S / 116.23 O |
|
Artillerie |
|
| 07.01.1942 |
|
UNKAI MARU No. 1 |
83,9 |
2250 |
|
Frachter |
|
J |
|
POLLACK |
U |
USA |
|
34.27 N / 139.59 O |
v. Mikumatojima |
|
|
| 07.01.1942 |
|
NORWICH TRADER |
35,1 |
217 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
51.55 N / 01.32 O |
ö. Orfordness |
Mine |
|
| 07.01.1942 |
|
CHUM
|
6 |
|
|
Fischkutter |
|
AUS |
|
|
|
|
35.36 S / 137.26 O |
s. Spencer Gulf b. Cangaroo Island, S-Australien |
|
|
| 07.01.1942 |
|
WINNIE
|
12 |
|
|
1-Mast-Kutter |
|
AUS |
|
|
|
|
35.53 S / 136.32 O |
W-Küste Cangaroo Island |
|
|
| 08.01.1942 |
|
LAMORICIERE |
117,4 |
4713 |
|
PS |
|
F |
|
|
|
Algier -- Marseille |
|
v. Menorca |
Sturm, kentert |
|
| 08.01.1942 |
|
JUMIEGES
|
79,4 |
1708 |
|
Dampfer |
|
F |
|
|
|
Toulon -- Nordafrika |
|
v. Menorca |
im Sturm gesunken |
|
| 08.01.1942 |
|
VAN REES |
99,3 |
3000 |
|
Frachter |
|
NL |
|
I--156 |
U |
J |
|
80 miles s. Tjialtjap |
|
|
| 08.01.1942 |
|
VAN RIEBEECK |
96,7 |
2263 |
|
Frachter |
|
NL |
|
I--156 |
U |
J |
|
08.11 S / 108.47 O |
s. Tjialtjap |
Artillerie |
|
| 09.01.1942 |
|
CHATYR--DAG |
69,6 |
901 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
Feodosia -- Noworossijsk |
45.01 N / 35.23 O |
v. Feodosia; Feodosia -- Noworossijsk |
dt. Luftangriff |
|
| 09.01.1942 |
|
SPARTAKOVETZ |
69,9 |
956t |
|
Transporter |
|
SU |
|
|
|
|
Feodosia |
dt. Luftangriff |
|
| 09.01.1942 |
|
TEIAN MARU |
122,9 |
5387 |
|
AK |
|
J |
|
POLLACK |
U |
USA |
|
35 N / 140.36 O |
sö. Inubo Seki |
|
|
| 09.01.1942 |
|
CAMPHUIJS |
96,2 |
2380 |
|
Frachter |
|
NL |
|
I--158 |
U |
J |
Samarang-- Singapur |
04.40 S / 111.47 O |
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 09.01.1942 |
|
BENKOELEN |
69,9 |
1003 |
|
Frachter |
|
NL |
|
I--165 |
U |
J |
Soemenep -- Cheribon |
04.50 S / 112.50 O |
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 09.01.1942 |
|
POUL CARL
x SEJRÖ |
77,2 |
1489 |
|
Frachter |
|
DK |
|
|
|
Rotterdam -- Kopenhagen |
|
Sund |
Rammung, während Ankerns |
|
| 10.01.1942 |
|
HARBIN MARU |
122 |
5167 |
|
Transporter |
|
J |
|
STINGRAY |
U |
USA |
|
17.40 N / 109.20 O |
Sama Bay; Hainan |
|
|
| 10.01.1942 |
|
FEDORA |
118,2 |
5016 |
|
Dampfer |
|
I |
|
THRASHER |
U |
GB |
Brindisi -- Patrasso ( 2 Schiffe ) |
38.59 N / 19.59 O |
35 m sö. Cap Dukato |
|
|
| 10.01.1942 |
|
AKITA MARU |
105,2 |
3817 |
|
Transporter |
|
J |
|
O--19 |
U |
NL |
jap. Geleitzug |
07.40 N / 102.50 O |
Golf v. Siam |
|
|
| 10.01.1942 |
|
BARON ERSKINE |
106,8 |
3657 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 701 |
U |
D |
SC 62 |
59.15 N / 18.30 W |
n. Rockall |
Ladung: Phosphate |
|
| 10.01.1942 |
|
KANKO MARU |
90,9 |
2929 |
|
HKanonenb |
|
J |
|
PICKEREL |
U |
USA |
|
06.19 N / 125.54 O |
v. Kap San Augustin, Philippinen |
|
|
| 10.01.1942 |
|
DAYLITE |
76,8 |
1976 |
|
Frachter |
|
PA |
|
I--124 |
U |
J |
|
14.30 N / 120.45 O |
Manila Bay |
Mine |
|
| 10.01.1942 |
|
TOBOALI |
61,9 |
984 |
|
PS Frachter |
|
NL |
|
|
|
Bagin -- Singapur |
|
Malacca-Straße |
jap. Flugzeuge |
|
| 10.01.1942 |
|
MASSDUIN x
BORNEO MARU ( J ) |
|
|
|
x Fischkutter |
|
NL |
|
|
|
Samarinda -- Tarakan |
|
|
jap. Flugboot |
|
| 10.01.1942 |
|
HS 140 x
DAUPHIN ( F ) |
35,1 |
207 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille
Kanalküste |
|
Mole Quistreham |
Strandung |
|
| 10.01.1942 |
|
CONTINENT x CASTOR ( NL ) |
64,4 |
466 |
|
Kümo |
|
CDN |
|
BYRON D. BENSON |
Frachter |
USA |
|
|
Kollision |
|
| 11.01.1942 |
|
CITY OF
PITTSBURG |
142 |
7377 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
v. Alexandria |
Strandung |
|
| 11.01.1942 |
|
LIBERTY
|
125 |
6211 |
|
Hog Islander |
|
USA |
|
I--166 |
U |
J |
Australien -- Philippinen |
08.54 S / 115.30 O |
10 miles sw. Lombok Strait |
kentert beim Abschleppen |
|
| 11.01.1942 |
|
ELSE SCHULTE |
117,1 |
4613 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
|
Havarie |
|
| 11.01.1942 |
|
MIMONA |
69 |
1147 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
Kirkenes--Tromsö |
|
Berlevaag |
auf Strand gesetzt |
|
| 11.01.1942 |
|
BORDERDENE |
25,9 |
122 |
|
Kümo |
|
GB |
|
|
|
|
|
Mine |
|
| 11.01.1942 |
|
WULIN |
75,9 |
2515 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
Muar River, Johore |
jap. Luftangriff |
|
| 11.01.1942 |
|
TUNISIEN |
|
|
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
v. tunesischer Küste |
Strandung |
|
| 12.01.1942 |
|
CYCLOPS |
147,9 |
9076 |
|
PS |
|
GB |
|
U 123 |
U |
D |
Hongkong--Auckland--Cristobal--Halifax |
41.51 N / 63.48 W |
125 sm sö. Cape Sable, Neufundland |
|
|
| 12.01.1942 |
|
EMPIRE PARSONS |
128 |
6742 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
EN 31 |
|
Stromo Isle |
|
|
| 12.01.1942 |
|
YNGAREN |
128,1 |
5246 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 43 |
U |
D |
HX 168 |
57 N / 26 W |
|
Ladung: Manganerz, Kobalt |
|
| 12.01.1942 |
|
QUICKSTEP |
93 |
2722 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FN 603 |
51.47 N / 01.28 O |
v. Orfordness |
Mine |
|
| 12.01.1942 |
|
FRISCO |
75,2 |
1582 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 130 |
U |
D |
Savannah,USA -- Argentia,CDN |
|
|
|
| 13.01.1942 |
|
NORNESS |
150,4 |
9577 |
|
Tanker |
|
PA |
|
U 123 |
U |
D |
New York -- Halifax -- Liverpool |
40.28 N / 70.50 W |
60 sm v. Montauk Point, Long Island |
12200 Tonnen Sprit |
|
| 13.01.1942 |
|
FRIAR ROCK |
123,2 |
5427 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 130 |
U |
D |
SC 64 |
45.30 N / 50.40 W |
110 sm sw. Cape Race |
|
|
| 13.01.1942 |
|
SAINTE MAXIME |
108 |
4051 |
|
AK |
|
F |
|
|
|
|
b. Kap Bon |
Kollision |
|
| 13.01.1942 |
|
LERWICK |
124,8 |
5626 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
FN 603 |
|
v. Tyne |
dt. Flugzeuge |
|
| 13.01.1942 |
|
CLEVEDON |
131,1 |
7057 |
|
AK |
|
USA |
|
|
|
|
59.35 N / 139.48 W |
Yakutat, Alaska |
Feuer, auf Strand gesetzt, explodiert |
|
| 14.01.1942 |
|
MARO |
93,5 |
3838 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 552 |
U |
D |
ON 53 |
46.02 N / 39.20 W |
|
Artillerie |
|
| 14.01.1942 |
|
CHEPO |
122,2 |
5582 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 43 |
U |
D |
ON 55 |
58.30 N / 19.40 W |
|
|
| 14.01.1942 |
|
EMPIRE SURF |
127,2 |
6641 |
|
AK |
|
GB |
|
U 43 |
U |
D |
ON 55 |
58.42 N / 19.16 W |
s. Island |
|
|
| 14.01.1942 |
|
JALARAJAN |
122 |
5102 |
|
Frachter |
|
IND |
|
I--165 |
U |
J |
|
00.12 S / 97 O |
Indik |
Torpedos, Artillerie |
|
| 14.01.1942 |
|
BRAZOS |
123,8 |
4497 |
|
Frachter |
|
USA |
|
ARCHER |
GT |
USA |
San Juan, Puerto Rico -- NYC |
32.54 N / 74.14 W |
US-Ostküste, 75 sm sö. Cape Hatteras |
Kollision |
|
| 14.01.1942 |
|
DAYROSE |
116 |
4113 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 552 |
U |
D |
St.Johns -- Halifax -- Portland,ME |
|
sw. Cape Race |
|
|
| 14.01.1942 |
|
TÜRKHEIM |
84 |
1904 |
|
Erzfrachter |
|
D |
|
S--102 |
U |
SU |
dt. Erzkonvoi |
70.33 N / 30.50 O |
nw. Vardö / Nordmeer |
|
|
| 14.01.1942 |
|
BATAISK |
53,7 |
319 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
Kertsch Halbinsel |
dt. Flugzeuge |
|
| 14.01.1942 |
|
MERCIA |
26,2 |
94 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
51.31 N / 02.48 W |
Bristol Kanal, v. Bristol |
dt. Flugzeuge |
|
| 14.01.1942 |
|
DUPOCO II |
9,4 |
8 |
|
Motorschiff |
|
USA |
|
|
|
|
v. Juneau, Alaska |
Explosion |
|
| 14.01.1942 |
|
11--V--1 x PALASKOS ( GR ) |
|
|
Schutzboot |
|
D |
|
PORPOISE |
U |
GB |
11.Küstenschutzfl. Mudros |
|
Suda Bucht |
Minensperre |
|
| 15.01.1942 |
|
DIALA |
142 |
8106 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 553 |
U |
D |
x ON 52 |
44.50 N / 46.50 W |
300 sm oso. Cape Race |
|
|
| 15.01.1942 |
|
R. J. CULLEN |
126,6 |
6973 |
|
Transporter |
|
CDN |
|
|
|
ON 57 |
56.57 N / 07.25 W |
Hebriden |
|
|
| 15.01.1942 |
|
EMPIRE HOMER |
131,8 |
6993 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
ON 57 |
56.53 N / 07.29 W |
Hebriden, Sandray Island s. Barra |
Strandung, Totalverlust |
|
| 15.01.1942 |
|
LARISTAN |
128,1 |
6401 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
ON 57 |
|
Tiree Island |
Strandung, geborgen, Totalverlust |
|
| 15.01.1942 |
|
COIMBRA |
129 |
6768 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 123 |
U |
D |
New York -- UK |
40.25 N / 72.21 W |
|
Ladung: 9000 Tonnen Öl, explodiert in einer riesigen
Feuersäule |
|
| 15.01.1942 |
|
EL ISLEO |
102 |
4219 |
|
Frachter |
|
PA |
|
|
|
Boston -- Archangelsk |
|
ö. Akray Insel, Island |
|
| 15.01.1942 |
|
EMPIRE BAY |
94,6 |
2824 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
b. Middlesborough |
dt. Flugzeuge |
|
| 15.01.1942 |
|
WIGRY |
80,8 |
1859 |
|
Frachter |
|
PL |
|
|
|
ON 53 |
64.05 N / 22 W |
v. SW-Küste Island |
in schweren Sturm geraten, gesunken |
|
| 15.01.1942 |
|
COYHAIQUE |
67,1 |
1138 |
|
Frachter |
|
RCH |
|
|
|
Puerto Montt -- Puerrto Aysen |
|
Aysen Mündung, S-Chile |
Ladung: Allgemeingüter |
|
| 15.01.1942 |
|
CATALINA |
51,8 |
632 |
|
Fischkutter |
|
P |
|
U 203 |
U |
D |
Fortune -- St. Johns |
47 N / 52 W |
|
explodiert |
|
| 15.01.1942 |
|
NORDALE ( SH
789 ) |
33,2 |
181 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
v. Mull of Kintyre |
|
|
| 15.01.1942 |
|
GORECHT |
32 |
187 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
Highbridge -- Newport |
|
b. Highbridge, Somerset |
Minentreffer |
|
| 15.01.1942 |
|
SP--214 /
MOSKVA |
|
|
|
Motorschoner |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Feldartillerie |
|
| 16.01.1942 |
|
ZHAN ZHORES |
105,8 |
3972 |
|
Transporter |
|
SU |
|
|
|
|
v. Feodosia |
dt. Minensperre |
|
| 16.01.1942 |
|
KOLKHOSNIK |
111,1 |
3880 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
Halifax -- Boston |
|
v. Sambro Shoal, Neufundland |
auf Felsen gelaufen ; Ladung: Panzer, Jeeps |
|
| 16.01.1942 |
|
TAISHU MARU |
66,1 |
1220 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
42 N / 139 O |
Okushiri Island, Hokkaido |
Strandung |
|
| 16.01.1942 |
|
SENANG |
71,7 |
1207 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Straße von Malacca |
Mine |
|
| 16.01.1942 |
|
IRVANA ( FY 663 ) |
38,2 |
276 |
|
HMs |
|
GB |
|
|
|
Minesweeping Group 11 |
52.32 N / 01.48 O |
v. Yarmouth, Norfolk |
dt. Flugzeuge |
|
| 16.01.1942 |
|
PRESIDENT LETZER |
30,4 |
90 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug |
|
|
auf Überführungsfahrt verschollen |
|
| 17.01.1942 |
|
NYHOLT |
140,8 |
8087 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 87 |
U |
D |
x ON 52 |
45.46 N / 54.18 W |
180 sm s. Cape Race |
Torpedos, Artillerie |
|
| 17.01.1942 |
|
SAN JOSE |
100,7 |
3358 |
|
Fruchtschiff |
|
USA |
|
SANTA ELISA |
Frachter |
USA |
|
v. Atlantic City |
Kollision |
|
| 17.01.1942 |
|
SHINZUI MARU |
94,5 |
2963 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
25.10 N / 120.50 O |
|
??? |
|
| 17.01.1942 |
|
OCTAVIAN |
76,5 |
1345 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 203 |
U |
D |
Galveston -- St. Johns |
45 N / 60 W |
v. Cape Race |
|
|
| 17.01.1942 |
|
RAMPINO |
39,6 |
301 |
|
WerkstattS |
|
I |
|
UMBRA |
U |
GB |
|
Susa-Pantellaria |
|
|
| 17.01.1942 |
|
RT--68
ENISEJ
|
49,6 |
557 |
|
Trawler |
|
SU |
|
U 454 |
U |
D |
|
68.41 N / 38.58 O |
78 sm n. Kanin Nos |
|
| 18.01.1942 |
|
BANTAM |
157,2 |
9312 |
|
AK |
|
NL |
|
I--121 |
U |
J |
|
07.15 S / 126.30 O |
Indik |
|
|
| 18.01.1942 |
|
ALLAN JACKSON |
138,1 |
6635 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 66 |
U |
D |
Cartagena,CO -- New York |
35.57 N / 74.20 W |
60 sm ono vor Diamond
shoals, North Carolina |
Ladung: 72870
barrels of crude oil |
|
|
| 18.01.1942 |
|
EIZAN MARU |
116,8 |
4702 |
|
Frachter |
|
J |
|
PLUNGER |
U |
USA |
|
Shionomisaki |
|
|
| 18.01.1942 |
|
BRAZOS ( Wrack ) |
123,8 |
4497 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 123 |
U |
D |
|
Cape Hatteras |
|
|
|
| 18.01.1942 |
|
DIMITRIOS G.
THERMIOTIS |
117,6 |
4271 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 86 |
U |
D |
SC 63 |
51 N / 62 W |
|
|
| 18.01.1942 |
|
FRANCES SALMAN |
76,6 |
2609 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 552 |
U |
D |
St.Johns -- Corner Brook |
45.56 N / 52.47 W |
v. Neufundland |
1 Torpedotreffer, sinkt in 10 Minuten |
|
|
| 18.01.1942 |
|
CITTA DI LIVORNO |
92,8 |
2471 |
|
Motorschiff |
|
I |
|
PORPOISE |
U |
GB |
|
35.42 N / 24.24 O |
|
|
| 18.01.1942 |
|
CHARLWOOD |
69 |
1207 |
|
Frachter |
|
GB |
|
LYNG |
Frachter |
N |
Blyth -- Dover |
|
b. Tyne |
Kollision |
|
| 18.01.1942 |
|
SJÖRIDEREN ==
F-53-SV |
|
22 |
|
Fischkutter |
|
N |
|
M 560 |
Minensucher |
D |
|
Bugöynes |
Kollision |
|
| 19.01.1942 |
|
LADY HAWKINS |
127,9 |
7988 |
|
PS |
|
CDN |
|
U 66 |
U |
D |
Montreal-Halifax-Boston-Bermudas |
35 N / 72.30 W |
150 sm v. Cape Hatteras |
251 Tote |
|
|
| 19.01.1942 |
|
THERMOPYLAE |
140,7 |
6655 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
MW 8 A |
34.03 N / 24.10 O |
s. Kreta |
dt. Bomber, 4 Bombentreffer |
|
| 19.01.1942 |
|
EMPIRE KINGFISHER |
122,3 |
6082 |
|
AK |
|
GB |
|
U 109 |
U |
D |
|
43.26 N / 65.40 W |
|
|
| 19.01.1942 |
|
CITY OF ATLANTA |
115,1 |
5269 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 123 |
U |
D |
New York -- Savannah |
35.42 N / 75.21 W |
10 sm v. North Carolina, USA |
|
|
| 19.01.1942 |
|
CILTVAIRA |
105,7 |
3779 |
|
Frachter |
|
LET |
|
U 123 |
U |
D |
Corner Brook - Norfolk - Savannah |
35.25 N / 75.23 W |
b. Kap Hatteras, North Carolina, USA |
Ladung: 6200 Tonnen Zeitschriften |
|
| 19.01.1942 |
|
FLORISTAN |
126,6 |
5478 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
OS 17 |
55.48 N / 06.28 W |
Kilchiaran Bay, Island |
Strandung |
|
| 19.01.1942 |
|
MOBEKA |
137,1 |
5086 |
|
Frachter |
|
B |
|
|
|
OS 17 |
55.18 N / 06.51 W |
Carskey Bay, Mull of Kintyre |
Strandung |
|
| 19.01.1942 |
|
VAN IMHOFF |
103 |
2980 |
|
PS |
|
NL |
|
|
|
|
00.10 S / 97.10 O |
w. Sumatra |
jap. Flugzeuge |
|
| 19.01.1942 |
|
INGRID |
76,6 |
2607 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
ON 57 |
56.32 N / 06.56 W |
Grean, Tiree, Hebriden |
|
|
| 19.01.1942 |
|
POUL CARL |
77,3 |
1489 |
|
Dampfer |
|
DK |
|
|
|
|
54.45 N / 12.43 O |
w. Rügen |
|
|
| 19.01.1942 |
|
SÖRÖY |
47,6 |
506 |
|
Dampfer |
|
N |
|
K--23 |
U |
SU |
|
70.59 N / 26.43 O |
Svaerholt |
Artillerie |
|
| 19.01.1942 |
|
ROSEMONDE |
45 |
364 |
|
HUJ |
|
GB |
|
U 203 |
U |
D |
Milford Haven -- Azoren |
41 N / 17.41 W |
nö. Azoren |
|
|
| 19.01.1942 |
|
VAALAND |
28,8 |
106 |
|
Fischkutter |
|
N |
|
K--22 |
U |
SU |
|
70.51 N / 29.06 O |
Berlevaag |
Artillerie |
|
| 19.01.1942 |
|
H. K.
DANIELS |
26,8 |
61 |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
51.28 N / 00.52 O |
Themse |
Minentreffer |
|
| 19.01.1942 |
|
ANNIE MARIE == O. 349 |
|
|
Fischkutter |
|
B |
|
|
|
|
b. Carskey |
|
|
| 19.01.1942 |
|
HS 181
x GRa 1522 == PETIT PIERRE (F) |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Kanalküste |
|
Cherbourg |
ausgebrannt |
|
| 20.01.1942 |
|
HERSTEIN |
134,4 |
5100 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
Rabaul |
jap. Flugzeuge, brennt aus |
|
| 20.01.1942 |
|
EIDSVOLD |
121,1 |
4184 |
|
Frachter |
|
N |
|
I--159 |
U |
J |
|
Christmas-Island |
|
|
| 20.01.1942 |
|
KURTULUS |
76,5 |
1742 |
|
Dampfer |
|
TR |
|
|
|
|
v. N-Küste Marmara Island, Türkei |
Strandung |
|
| 20.01.1942 |
|
SENDAI MARU |
45,7 |
472 |
|
Depotschiff |
|
J |
|
INAZUMA |
Zerstörer |
J |
|
Davao-Golf |
Kollision |
|
| 20.01.1942 |
|
KARANAN |
53,9 |
395 |
|
Kümo |
|
NL |
|
BRITISH ENGINEER |
Tanker |
GB |
BB 126 |
54.43 N / 05.31 W |
3,5 sm sö. Whitehead, Liverpool -- Belfast |
Kollision |
|
| 20.01.1942 |
|
BANSHU MARU No. 52 |
37,2 |
234 |
|
HMs |
|
J |
|
|
|
|
Subic Bay / Manila |
Mine |
|
| 20.01.1942 |
|
WILLIAM HANBURY
( GY 1322 ) |
35,2 |
204 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
v. St. Anne's Head, Isle of Man |
Strandung |
|
| 21.01.1942 |
|
ALEXANDRA HÖEGH |
143,1 |
8248 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 130 |
U |
D |
Caripito, Venezuela -- Halifax |
40.53 N / 65.56 W |
s. Shelburne, Nova Scotia |
2 Torpedotreffer, bricht entzwei |
|
| 21.01.1942 |
|
ZANNIS L. CAMBANIS |
113 |
5317 |
|
Kohlenschiff |
|
GR |
|
|
|
|
01.15 N / 104.31 O |
v. Singapur |
Minensperre |
|
| 21.01.1942 |
|
ASIATIC |
106,8 |
4050 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
ON 58 |
|
South Rock |
Strandung |
|
| 21.01.1942 |
|
NORD |
95,8 |
3193 |
|
Frachter |
|
PA |
|
I--166 |
U |
J |
Calcutta -- Rangoon |
15.28 N / 94.36 O |
Andaman-See |
|
|
| 22.01.1942 |
|
BELIZE |
76,4 |
2153 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 754 |
U |
D |
New York -- St.Johns |
47.21 N / 52.08 W |
v. Neufundland |
|
|
| 21.01.1942 |
|
CHAK SANG |
88,6 |
2358 |
|
Frachter |
|
GB |
|
I--166 |
U |
J |
Madras -- Rangoon |
15.42 N / 95.02 O |
Golf von Bengalen, sw. Bassein, Burma |
Torpedos, Artillerie |
|
| 21.01.1942 |
|
WALTER OHLROGGE |
85,5 |
1994 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Sogvaar / S-Norwegen |
Mine |
|
| 21.01.1942 |
|
LOCHGARRY |
80,8 |
1670 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Glasgow -- Oban -- Färöer |
55.15 N / 06.09 W |
v. Torr Head, Rathlin Island |
Sturm |
|
| 21.01.1942 |
|
RAUB |
70,8 |
1161 |
|
Hilfsschiff |
|
GB |
|
|
|
|
|
b. Belawan, Sumatra |
jap. Flugzeuge |
|
| 21.01.1942 |
|
INGÖY ( F--223--N ) |
|
15 |
|
Fischkutter |
|
N |
|
K--21 |
U |
SU |
|
71.09 N / 24.35 O |
nw. Ingoy |
Artillerie |
|
| 22.01.1942 |
|
ATHELCROWN |
160,5 |
11999 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 82 |
U |
D |
x ON 56 |
45.06 N / 40.56 W |
sö. Cape Race |
|
|
| 22.01.1942 |
|
GANDIA |
140,2 |
9626 |
|
x PS |
|
B |
|
U 135 |
U |
D |
x ON 56 |
45 N / 41 W |
420 sm ö. Cape Race |
|
|
| 22.01.1942 |
|
INNERÖY |
143,1 |
8260 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 553 |
U |
D |
Halifax--England |
41.16 N / 60.32 W |
|
Ladung: 11000 Tonnen Petroleum |
|
| 22.01.1942 |
|
CALEDONIAN MONARCH |
131,3 |
5851 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 588 |
U |
D |
SC 63 |
58 N / 07 W |
|
Ladung: Weizen, 2 Torpedotreffer |
|
|
|
| 22.01.1942 |
|
OLYMPIC |
112,9 |
5335 |
|
Tanker |
|
PA |
|
U 130 |
U |
D |
Curacao -- Baltimore |
36.01 N / 75.30 W |
|
sinkt in 1 er Minute , nach dem 2. Torpedotreffer |
|
| 22.01.1942 |
|
EUGENIE S. EMBIRICOS |
127,9 |
4882 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
ON 57 |
|
b. Leamish Point, v. Barra, Äußere Hebriden |
nach Kollision mit unterseeischem Gegenstand im Schlepp nach
Barra geschleppt |
|
| 22.01.1942 |
|
VAN OVERSTRATEN |
116,9 |
4482 |
|
PS Frachter |
|
NL |
|
I--164 |
U |
J |
|
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 22.01.1942 |
|
VASSILIOS A. POLEMIS |
105,9 |
3429 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 333 |
U |
D |
x ON 53 |
42.32 N / 52.38 W |
|
|
| 22.01.1942 |
|
NORVANA |
77,3 |
2677 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 66 |
U |
D |
Kuba -- Philadelphia |
|
s. Cape Hatteras |
Ladung: 4000 Tonnen Erz |
|
| 22.01.1942 |
|
LEMATANG |
92 |
2512 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
v. Belawan, Sumatra |
jap. Flugzeuge |
|
| 22.01.1942 |
|
WILLIAM HANSEN |
76,5 |
1344 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 754 |
U |
D |
Argentia -- St. John's ( 2 Schiffe ) |
45.56 N / 52.47 W |
v. St. John's, Neufundland |
war in Begleitung eines Minensuchers |
|
| 22.01.1942 |
|
LARUT |
65,4 |
894 |
|
Hilfsschiff |
|
GB |
|
|
|
|
vor Ostküste Sumatra |
jap. Flugzeuge |
|
| 23.01.1942 |
|
NECHES ( AO 5 ) |
158,6 |
7383 |
|
Tanker |
|
USA |
|
I--172 |
U |
J |
|
21.01 N / 160.06 W |
|
|
| 23.01.1942 |
|
NAVEMAR |
124,2 |
5473 |
|
PS |
|
E |
|
BARBARIGO |
U |
I |
|
36.48 N / 15.26 W |
|
|
| 23.01.1942 |
|
THIRLBY |
127,4 |
4887 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 109 |
U |
D |
|
43.20 N / 66.15 W |
|
|
| 23.01.1942 |
|
LEIESTEN |
120,8 |
6118 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 82 |
U |
D |
x ON 56 |
45.27 N / 43.19 W |
400 sm oso. Cape Race |
2 Torpedotreffer, explodiert |
|
| 23.01.1942 |
|
HELGOLAND |
112,7 |
3664 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Finnbusen |
Eispressung |
|
| 23.01.1942 |
|
LEMATANG |
92 |
2512 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
|
jap. Flugzeuge |
|
| 24.01.1942 |
|
VICTORIA |
164,7 |
13098 |
|
TT |
|
I |
|
|
|
T 18 |
33.30 N / 17.40 O |
Neapel--Messina, nö. Tripolis |
RAF-Torpedoflugzeuge |
|
| 24.01.1942 |
|
EMPIRE GEM |
141,2 |
8139 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 66 |
U |
D |
Port Arthur,TX - -Halifax -- UK |
35.06 N / 74.58 W |
ö. Cape Hatteras |
Ladung: 10600 Tonnen Benzin und 920 Tonnen Maschinen |
|
| 24.01.1942 |
|
VENORE |
174,2 |
8017 |
|
Kohlenschiff |
|
USA |
|
U 66 |
U |
D |
Chile -- Sparrows Point,Maryland |
34.50 N / 75.20 W |
|
Ladung: 8000 Tonnen Eisenerz, 2 Torpedotreffer |
|
| 24.01.1942 |
|
EMPIRE WILDEBEESTE |
125,1 |
5631 |
|
AK |
|
GB |
|
U 106 |
U |
D |
x ON 53 |
39.30 N / 59.54 W |
ö. New York |
|
|
| 24.01.1942 |
|
RINGSTAD |
122,2 |
4765 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 333 |
U |
D |
x ON 56 |
45.50 N / 51.04 W |
65 sm sö. Cape Race |
2598 tons of china clay |
|
| 24.01.1942 |
|
WEST IVIS |
125,2 |
5666 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 125 |
U |
D |
New York -- Trinidad |
36.39 N / 73.34 W |
US Ostküste |
sinkt in 14 Minuten |
|
| 24.01.1942 |
|
TAI SANG |
96 |
3555 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
SS 1 |
|
Durian Strait, Sumatra |
alliiertes Minenfeld |
|
| 24.01.1942 |
|
MYOKEN MARU |
109,8 |
4124 |
|
Transporter |
|
J |
|
SWORDFISH |
U |
USA |
Kendari Invasionsflotte |
01.26 N / 125.08 O |
n. Kema / Celebes |
|
|
| 24.01.1942 |
|
TATSUGAMI MARU |
134,5 |
7070 |
|
MunitionAK |
|
J |
|
PARROTT, PAUL JONES |
Zerstörer |
USA |
Balikpapan Invasionsflotte |
00.10 N / 118 O |
Straße v. Makassar |
|
|
| 24.01.1942 |
|
TSURUGA MARU |
135,7 |
6987 |
|
TT |
|
J |
|
FORD, POPE, PARROTT, PAUL JONES |
Zerstörer |
USA |
Balikpapan Invasionsflotte |
00.10 N / 118 O |
Straße v. Makassar |
|
|
| 24.01.1942 |
|
SUMANOURA MARU |
104,9 |
3519 |
|
Transporter |
|
J |
|
POPE |
Zerstörer |
USA |
Balikpapan Invasionsflotte |
00.10 N / 118 O |
Straße v. Makassar |
|
|
| 24.01.1942 |
|
KURETAKE MARU |
123,5 |
5175 |
|
AK |
|
J |
|
FORD, PAUL JONES |
Zerstörer |
USA |
Balikpapan Invasionsflotte |
00.10 N / 118 O |
Straße v. Makassar |
|
|
| 24.01.1942 |
|
NANA MARU |
133,8 |
6557 |
|
Transporter |
|
J |
|
|
|
Balikpapan Invasionsflotte |
00.10 N / 118 O |
v. Balikpapan |
neuseel. FliBo |
|
| 24.01.1942 |
|
FUKUSEI MARU x
FOO SHONG ( CDN ) n e u |
122 |
5454 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
Yangtse River |
Strandung, Navigationsfehler |
|
| 25.01.1942 |
|
MOUNT KITHERON |
112 |
3876 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 754 |
U |
D |
ON 55 |
47.32 N / 52.31 W |
|
|
| 25.01.1942 |
|
VARANGER |
143 |
9305 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 130 |
U |
D |
Afrika -- Westindien -- USA |
38.58 N / 74.06 W |
|
Ladung: Heizöl |
|
| 25.01.1942 |
|
CULEBRA |
101 |
3044 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 123 |
U |
D |
x ON 53 |
|
ono. Bermudas |
Artillerie |
|
| 25.01.1942 |
|
SWYNFLEET |
73,2 |
1168 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 707 |
|
Hull -- Ipswich |
Mine |
|
| 25.01.1942 |
|
ISLEFORD |
45,7 |
423 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
58.26 N / 03.04 W |
s. Aberdeen |
|
|
| 25.01.1942 |
|
Delfin 4 |
14,5 |
k.A. |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
b. Burgas |
leckgesprungen, auf Strand gesetzt, nach Bergung wieder in
Fahrt |
|
| 26.01.1942 |
|
TRAVELLER |
111,3 |
3963 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 106 |
U |
D |
|
40 N / 61.45 W |
|
|
| 26.01.1942 |
|
ICARION |
114,4 |
4013 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 754 |
U |
D |
x ON 53 |
46.02 N / 52.22 W |
|
|
| 26.01.1942 |
|
REFAST |
116,8 |
5189 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 582 |
U |
D |
x ON 56 |
42.41 N / 53.02 W |
s. St. Johns |
3 Torpedotreffer |
|
| 26.01.1942 |
|
PAN NORWAY |
155 |
9231 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 123 |
U |
D |
x ON 56 |
35.56 N / 50.27 W |
ö. Cape Hatteras |
Artillerie |
|
| 26.01.1942 |
|
BELGIA |
87,5 |
2083 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
|
Themsemündung |
dt. Bomber |
|
| 26.01.1942 |
|
HAWKWOOD |
81,6 |
2024 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Blyth -- London |
54.39 N / 01.10 W |
b. West Hartlepool, Seaton Sands, Tee Bay |
Strandung, Ladung: Kohle |
|
| 26.01.1942 |
|
LESRIX
|
53,4 |
703 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Sunderland -- Belfast -- Cardiff |
|
1 sm n. Newburgh |
Sturm; Ladung: Maschinen |
|
| 26.01.1942 |
|
BJÖRG ( F--3--G ) |
|
10 |
|
Fischkutter |
|
N |
|
SC--422 |
U |
SU |
|
71.06 N / 28.31 O |
s. Slettnes |
Artillerie |
|
| 27.01.1942 |
|
FRANCIS E. POWELL |
154 |
7096 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 130 |
U |
D |
Port Arthur,TX -- Providence,RI |
38.05 N / 74.53 W |
8 sm no. Winter Quarter Feuerschiff |
81.000 barrels of furnace oil and gasoline |
|
| 27.01.1942 |
|
HARPA |
93 |
3007 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
|
zw. Singapur und Batavia |
Mine |
|
| 28.01.1942 |
|
NINUCCIA |
120,6 |
4583 |
|
Tanker |
|
I |
|
THORN |
U |
GB |
|
s. Sibenik |
|
|
| 28.01.1942 |
|
DALMATIA L. |
105,3 |
3352 |
|
PS |
|
I |
|
ULTIMATUM |
U |
GB |
|
|
im Schlepp gesunken |
|
| 28.01.1942 |
|
M 4014 x
GLETTKAU |
46,4 |
353 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
40.Minensucher-Flottille |
51.54 N / 04.25 O |
Rotterdam |
FliBo |
|
| 28.01.1942 |
|
B 2 P
x FRIEDA |
k.A. |
k.A. |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
FliBo |
|
| 29.01.1942 |
|
BUIJSKES |
82,4 |
1800 |
|
PS |
|
NL |
|
|
|
|
01.02 S / 100.22 O |
Padang, Sumatra |
jap. Flugzeuge |
|
| 29.01.1942 |
|
POELAU TELLO |
157,6 |
9272 |
|
PS |
|
NL |
|
|
|
|
01.02 S / 100.22 O |
Padang, Sumatra |
jap. Flugzeuge |
|
| 29.01.1942 |
|
BOELONGAN |
70,1 |
1053 |
|
NL |
|
|
|
|
01.02 S / 100.22 O |
Padang, Sumatra |
jap. Flugzeuge |
|
| 29.01.1942 |
|
ELOUT |
82,4 |
1797 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
01.02 S / 100.22 O |
Padang, Sumatra |
jap. Flugzeuge |
|
| 29.01.1942 |
|
FLORENCE LUCKENBACH |
126,7 |
5049 |
|
Frachter |
|
USA |
|
I--164 |
U |
J |
Madras -- New York |
12.55 N / 80.33 O |
8 sm ö. Madras, Indien |
|
|
| 29.01.1942 |
|
POLARIS |
78,4 |
1543 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
|
|
|
Abo |
Schiffbruch |
|
| 29.01.1942 |
|
BJORNVIK |
65 |
812 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
WP 103 |
49.46 N / 05.08 W |
Milford Haven -- Portsmouth; 3 sm v. Lizard Head |
dt. Bomber, 5 Bombentreffer |
|
| 29.01.1942 |
|
GENERAL ROYAL T. FRANK |
47.1 |
622 |
|
Transporter |
|
USA |
|
I--171 |
U |
J |
Kahului--Hilo |
|
Kahului--Hilo, 2 sm w. Maui / Hawaii, 3-Schiff-Konvoi |
Torpedos, Artillerie |
|
| 29.01.1942 |
|
SOTRA |
39,7 |
313 |
|
Whaler |
|
GB |
|
U 431 |
U |
D |
TA 21 / M ( 9 Schiffe
) |
32.07 N / 25.30 O |
v. Bardia, Libyen; Tobruk -- Alexandria |
|
|
| 29.01.1942 |
|
BRACONBUSH |
35,2 |
204 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
|
Minensperre |
|
| 29.01.1942 |
|
COSMOPOLIET |
35 |
173 |
|
Kümo |
|
NL |
|
|
|
|
Langeland Belt, b. Trelleborg |
Minensperre |
|
| 29.01.1942 |
|
CROWN |
|
|
x Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
Rosehearty, Schottland |
dt. Bomber |
|
| 29.01.1942 |
|
OCEAN GIFT |
|
91 |
|
x Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
Rosehearty, Schottland |
dt. Bomber |
|
| 30.01.1942 |
|
ROCHESTER |
132,9 |
6836 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 106 |
U |
D |
New York -- Corpus Christi,TX |
37.10 N / 73.58 W |
85 sm sö. Chesapeake Feuerschiff |
Torpedos, Artillerie |
|
| 30.01.1942 |
|
TORNATOR |
117,6 |
4964 |
|
Segelschiff |
|
FIN |
|
|
|
|
b. Omaisaki, Japan |
Strandung |
|
| 30.01.1942 |
|
JALATARANG |
91,7 |
2498 |
|
Frachter |
|
IND |
|
I--164 |
U |
J |
|
50 sm w. Madras |
Torpedos, Artillerie |
|
| 30.01.1942 |
|
JALAPALAKA |
111,3 |
4215 |
|
Frachter |
|
IND |
|
I--164 |
U |
J |
|
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 30.01.1942 |
|
FERTILIA |
64,5 |
986 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
10 sm nö. Brindisi |
Mine |
|
| 30.01.1942 |
|
BOBIE
|
61,7 |
782 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
Swansea Bay |
Kollision |
|
| 30.01.1942 |
|
LOCH ALSH |
42,7 |
358 |
|
HMs |
|
GB |
|
|
|
|
v. Humber |
Mine |
|
| 30.01.1942 |
|
INGOY |
39,7 |
327 |
|
Dampfer |
|
N |
|
K--23 |
U |
SU |
|
Porsangerfjord |
Minensperre |
|
| 30.01.1942 |
|
REAEL |
91,3 |
2561 |
|
PS |
|
NL |
|
|
|
|
|
jap. Flugzeuge |
|
| 30.01.1942 |
|
Scarweather
Lightvessel |
|
|
|
Feuerschiff |
|
GB |
|
|
|
|
51.27 N / 03.55 W |
Bristol Channel |
dt. Luftangriff |
|
| *30.01.1942 |
|
SINGKIL |
|
70 |
|
Kümo |
|
NL |
|
|
|
|
v. Ambon |
eigenes Geschützfeuer, um jap. Übernahme zu verhindern |
|
| *31.01.1942 |
|
JAN CARSTENSZ |
32,6 |
164 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
|
Ambon |
|
|
| 31.01.1942 |
|
SAN ARCADIO |
136 |
7419 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 107 |
U |
D |
Houston -- Halifax -- Liverpool |
38.10 N / 63.50 W |
n. Bermudas |
2
Torpedotreffer, Ladung: 6600 tons of gas oil and 3300 tons of lubricating oil
|
|
| 31.01.1942 |
|
SPREEWALD |
121,8 |
5083 |
|
Blb |
|
D |
|
U 333 |
U |
D |
Dairen -- Bordeaux |
45.12 N /24.50 W |
n. Azoren |
Irrtum,
2 Torpedotreffer, 3365 tons of rubber, 230 tons of tin and 20 tons of
tungsten and quinine |
|
| 31.01.1942 |
|
WESTLAND == Sperrbrecher 173 |
76,3 |
1258 |
|
Sperrbrecher |
|
NL |
|
|
|
|
n. Ameland |
Strandung nach Minentreffer |
|
| 31.01.1942 |
|
UNICITY |
26,3 |
96 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
55.06 N / 01.28 W |
v. Blyth |
gekentert |
|
| 31.01.1942 |
|
LADY CHARLOTTE |
|
18 |
|
Fischerboot |
|
GB |
|
|
|
|
|
Eyemouth Harbour |
dt. Bomber |
|
| 00.02.1942 |
|
KOMMUNIST |
80,7 |
1941 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
|
Schwarzes Meer |
Sturm |
|
| 00.02.1942 |
|
SOLEN |
|
|
Kontrollboot |
|
GB |
|
|
|
|
Singapur |
|
|
| 01.02.1942 |
|
TACOMA STAR |
137,3 |
7924 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 109 |
U |
D |
Buenos Aires-Hampton Roads-UK |
37.33 N / 69.21 W |
500 sm ö. Hampton Roads, VA |
2
Torpedotreffer, Ladung: 5107 tons of refrigerated and general cargo |
|
| 01.02.1942 |
|
BORDEAUX MARU |
123,5 |
6567 |
|
Frachter |
|
J |
|
ENTERPRISE |
FT |
USA |
|
v. Kwajalein |
|
|
| 01.02.1942 |
|
TOYOTSU MARU |
93,1 |
2930 |
|
HKb |
|
J |
|
ENTERPRISE |
FT |
USA |
|
Kwajalein-Atoll |
|
|
| 01.02.1942 |
|
SHONAN MARU No. 10 |
40,6 |
350 |
|
HUJ |
|
J |
|
ENTERPRISE |
FT |
USA |
|
Kwajalein-Atoll |
|
|
| 01.02.1942 |
|
KASHIMA MARU |
56,4 |
879 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
Wotje Atoll |
US Flugzeuge |
|
| 01.02.1942 |
|
ABSIRTEA |
117,5 |
4170 |
|
Dampfer |
|
I |
|
THUNDERBOLT |
U |
GB |
Brindisi -- Korfu -- Patras |
37.50 N / 15.29 O |
v. Levkas |
|
|
| 01.02.1942 |
|
DVINOLES |
110,2 |
3946 |
|
Frachter |
|
SU |
|
HAVPRINS |
Tanker |
N |
HX 173 |
47.14 N / 50.44 W |
|
Kollision |
|
| 01.02.1942 |
|
REAEL |
|
2561 |
|
PS |
|
NL |
|
|
|
|
Muntok |
jap. Flugzeuge |
|
| 01.02.1942 |
|
L XXII |
k.A. |
k.A. |
|
Küstenschutzb |
|
D |
|
|
|
12.Küstensicherungs-Fl |
12.Küstensicherungs-Fl |
|
Strandung |
|
| 01.02.1942 |
|
SURIGAO |
53 |
790 |
|
PS Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
Pazifik |
Strandung |
|
| 02.02.1942 |
|
TAMAGAWA MARU |
134 |
6441 |
|
Frachter |
|
J |
|
SEADRAGON |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
17.16 N / 119.48 O |
v. Cape Bolinao, Luzon |
|
|
| 02.02.1942 |
|
W. L. STEED |
131,6 |
6182 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 103 |
U |
D |
Cartagena--Key West--New York |
38.25 N / 73 W |
|
Torpedos, Artillerie, 65936 barrels of crude oil , explodiert |
|
| *02.02.1942 |
|
SAN GIOVANNI
BATTISTA |
126,6 |
5628 |
|
PS Frachter |
|
I |
|
|
|
Italien -- Tripolis |
|
1 sm w. Tagiura |
Strandung, nachdem Schleppleine gerissen ist, gehoben nach
Tripolis geschleppt |
|
| 02.02.1942 |
|
CAPE SPARTEL |
42,8 |
346 |
|
HMs |
|
GB |
|
|
|
|
53.29 N / 00.51 O |
Humber |
dt. Flugzeuge |
|
| 02.02.1942 |
|
CLOUGHTON WYKE ( 4.446 ) |
42,2 |
324 |
|
HMs |
|
GB |
|
|
|
|
52.58 N / 01.30 O |
Humber |
dt. Flugzeuge |
|
| 03.02.1942 |
|
AMERIKALAND |
174,1 |
15355 |
|
Tanker |
|
S |
|
U 106 |
U |
D |
Sparrows Point -- Chile |
36.36 N / 74.10 W |
|
|
| 03.02.1942 |
|
NAPOLI |
139,6 |
6140 |
|
Frachter |
|
I |
|
THUNDERBOLT |
U |
GB |
29 / 1600 ( 2 Schiffe ) |
|
Mehedia / Tunesien |
auf Strand gesetzt |
|
| 03.02.1942 |
|
KATONG |
76,3 |
1461 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
4 miles v. Bar Light Vessel, Palembang |
jap. Flugzeuge |
|
| 03.02.1942 |
|
LOCH RANZA |
126,6 |
4958 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Singapur -- Batavia |
00.37 N / 104.14 O |
s. Singapur |
jap. Flugzeuge |
|
| 03.02.1942 |
|
PINNA |
128,4 |
6121 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
|
00.52 S / 104.19 O |
s. Singapur |
jap. Flugzeuge |
|
| 03.02.1942 |
|
NORAH MOELLER |
111,3 |
4433 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
v. West Nangka Point, Banka Strait |
jap. Flugzeuge |
|
| 03.02.1942 |
|
TALTHYBIUS |
154,3 |
10254 |
|
PS |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
jap. Flugzeuge |
|
| 03.02.1942 |
|
SOLOMBALA |
38,1 |
388 |
|
Eisbrecher |
|
D |
|
|
|
|
Kertsch-Straße |
Strandung auf Wrack, aufgegeben |
|
| 03.02.1942 |
|
HERMANN |
32,6 |
174 |
|
Versorger |
|
D |
|
KRAKOWIAK |
Zerstörer |
PL |
Alderney -- Cherbourg |
|
6 sm nö. Alderney |
Artillerie |
|
| 04.02.1942 |
|
SILVERAY |
120,7 |
4535 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 751 |
U |
D |
x ON 55 |
43.54 N / 64.16 W |
s. Halifax |
|
|
| 04.02.1942 |
|
SAN GIL |
99,1 |
3627 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 103 |
U |
D |
Honduras -- Philadelphia |
38.05 N / 74.40 W |
|
Torpedos, Artillerie; Ladung: Bananen |
|
| 04.02.1942 |
|
INDIA ARROW |
142,8 |
8327 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 103 |
U |
USA |
Corpus Christi,TX -- Carteret, NJ |
38.48 N / 72.43 W |
20 sm sö. Cape May, New Jersey |
1
Torpedotreffer, 88.369 barrels of diesel fuel |
|
| 04.02.1942 |
|
VAN LANSBERGE |
84,9 |
1937 |
|
PS Frachter |
|
NL |
|
I--155 |
U |
J |
|
|
|
| 04.02.1942 |
|
ANDERSON |
77,8 |
1694 |
|
Fruchtschiff |
|
N |
|
|
|
HX 174 |
46.45 N / 53.30 W |
b. St. Shots, Neufundland |
Sturm |
|
| 04.02.1942 |
|
12 M 4
x MUDROS ( GR ) |
|
37 |
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
12.Küstenschutzflottille Attika |
|
Piräus |
Strandung, gehoben wieder in Dienst unter dem Namen "
GA 58 " |
|
| 05.02.1942 |
|
MONTROLITE |
155,8 |
11309 |
|
Tanker |
|
CDN |
|
U 109 |
U |
D |
Trinidad -- Halifax |
35.14 N / 60.05 W |
nö. Bermudas |
3 Torpedotreffer |
|
| 05.02.1942 |
|
CHINA ARROW |
148 |
8403 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 103 |
U |
D |
Beaumont,TX -- New York |
37.44 N / 73.18 W |
v. Winter Quarter Shoals |
2
Torpedotreffer, explodiert, Ladung: 81.773 barrels of fuel oil |
|
| 05.02.1942 |
|
MAJOR WHEELER |
93 |
3431 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 107 |
U |
D |
Puerto Rico -- Philadelphia |
|
ö. Cape Hatteras |
1 Torpedotreffer, sinkt in 2 Minuten, Ladung : 4600 Tonnen
Zucker |
|
| 05.02.1942 |
|
KONSUL SCHULTE |
96,9 |
2975 |
|
Frachter |
|
D |
|
SC--421 |
U |
SU |
dt. Geleitzug |
70.54 N / 26.02 O |
Porsangerfjord |
|
|
| 05.02.1942 |
|
EMPRESS OF ASIA |
180,6 |
16909 |
|
TT x PS |
|
CDN |
|
|
|
BM 12 |
01.14 N / 103.39 O |
Bombay -- Singapur, v. Singapur |
jap. Bomber |
|
| 05.02.1942 |
|
TIDORE |
57,3 |
872 |
|
PS Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
|
jap. Flugzeuge |
|
| 05.02.1942 |
|
CORLAND |
103,9 |
3431 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 717 |
53.53 N / 00.36 O |
Blyth -- London, s. Humber |
dt. Flugzeuge, Ladung : Kohle |
|
| 05.02.1942 |
|
BOY PETER |
28,2 |
128 |
|
Kümo |
|
GB |
|
|
|
|
|
Feuer |
|
| *05.02.1942 |
|
PORTO LEVANTE
x SICAM 43
|
|
95 |
|
Schlepper |
|
I |
|
|
|
|
Bengasi |
gehoben, wieder in Dienst |
|
| 06.02.1942 |
|
MIMONA ( Wrack ) |
69 |
1147 |
|
Dampfer |
|
N |
|
S--101 |
U |
SU |
|
70.48 N / 29.17 O |
Tanafjord |
|
|
| 06.02.1942 |
|
HALCYON |
110,1 |
3531 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 109 |
U |
D |
Halifax -- Demerara |
34.20 N / 59.16 W |
|
Artillerie |
|
|
| 06.02.1942 |
|
OPAWA |
143,7 |
10354 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 106 |
U |
D |
Lyttleton--Cristobal--Halifax--UK |
38.21 N / 61.13 W |
400 sm nnö. Bermudas |
8575 tons of refrigerated foodstuffs, general cargo and 3000
tons of lead |
|
|
| 07.02.1942 |
|
EMPIRE SUN |
130,5 |
6952 |
|
CAM |
|
GB |
|
U 751 |
U |
D |
Portland,ME -- Halifax -- UK |
43.55 N / 64.22 W |
s. Halifax |
Ladung: 9000 Tonnen Getreide |
|
|
| 07.02.1942 |
|
VAN CLOON |
117 |
4519 |
|
PS Frachter |
|
NL |
|
I--155 |
U |
J |
|
Java-See |
Torpedos, Artillerie |
|
| 07.02.1942 |
|
MAURIENNE |
99 |
1888 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
|
|
|
Halifax Harbour |
Feuer |
|
| 07.02.1942 |
|
GERTRUDE RASK |
47,4 |
662 |
|
Segelfrachter |
|
USA |
|
|
|
Cape Sable -- Grönland |
|
West Baccaro, near Cape Sable |
Strandung im Blizzard |
|
| 08.02.1942 |
|
OCEAN VENTURE |
134,7 |
7174 |
|
Liberty |
|
GB |
|
U 108 |
U |
D |
Vancouver--Cristobal--Halifax--UK |
37.05 N / 74.46 W |
b. Cape Hatteras |
2
Torpedotreffer, 9115 tons of foodstuffs and four aircraft as deck cargo |
|
| 08.02.1942 |
|
WEST JAFFREY |
125,1 |
5663 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
43.36 N / 66.30 W |
Soldiers Ledge, Neufundland |
Grundberührung |
|
| 08.02.1942 |
|
DUINO |
72,3 |
1334 |
|
Dampfer |
|
I |
|
|
|
|
v. Bari |
Mine |
|
| 08.02.1942 |
|
GRONGO ==
F 37 |
44,9 |
316 |
|
Patroller |
|
I |
|
LIVELY, ZULU |
Zerstörer |
GB |
Lampedusa -- Pantelleria |
|
45 miles s. Pantelleria |
|
|
| 08.02.1942 |
|
AOSTA == V 87 |
55,7 |
494 |
|
Patroller |
|
I |
|
LIVELY, ZULU |
Zerstörer |
GB |
Pantelleria -- Tripolis |
|
45 miles s. Pantelleria |
|
|
| 08.02.1942 |
|
POIGAR |
|
57 |
|
Kümo |
|
NL |
|
TAN--2 ( JUNO ) |
Tanker |
NL |
Ambon -- Soerabaja |
|
|
Kollision |
|
| 08.02.1942 |
|
AKTIV |
24,8 |
29 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
|
|
| 09.02.1942 |
|
LAFAYETTE x NORMANDIE ( F ) |
313 |
83423 |
|
PS / TT |
|
USA |
|
|
|
|
40.46 N / 74 W |
New York |
bei Umbauarbeiten in Brand geraten und gekentert |
|
| 09.02.1942 |
|
KURAMA MARU |
132,6 |
6788 |
|
TT |
|
J |
|
|
|
|
28.25 N / 122.13 O |
|
|
| 09.02.1942 |
|
EMPIRE FUSELIER |
89,7 |
5408 |
|
AK |
|
GB |
|
U 85 |
U |
D |
x ON 60 |
44.45 N / 47.25 W |
|
|
| 09.02.1942 |
|
SALPI |
91,5 |
2710 |
|
Frachter |
|
I |
|
RORQUAL |
U |
GB |
|
ö. Cape Ferrato |
Minensperre |
|
| 09.02.1942 |
|
TOLOSA |
82,6 |
1974 |
|
Dampfer |
|
N |
|
U 108 |
U |
D |
Kingston,Jamaica -- Chester,PA |
34.40 N / 73.50 W |
|
|
| 09.02.1942 |
|
TANJONG KATONG |
|
|
|
Hilfsbewacher |
|
GB |
|
|
|
|
b. Sungei Kranji, Singapur |
jap. Artillerie |
|
| 10.02.1942 |
|
HEINA |
69,8 |
4028 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 591 |
U |
D |
SC 67 |
|
s. Island |
Ladung: 7700 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 10.02.1942 |
|
VICTOLITE |
155,6 |
11410 |
|
Tanker |
|
CDN |
|
U 564 |
U |
D |
Halifax -- Las Piedras, Venezuela |
36.12 N / 57.14 W |
nnw. Bermuda |
Torpedos, Artillerie |
|
| 10.02.1942 |
|
MINDANAO |
122 |
5236 |
|
Tanker |
|
USA |
|
|
|
|
14.35 N / 123.31 O |
nw. Mindoro Island |
jap. Bomber |
|
| 10.02.1942 |
|
WOLFRAM |
115 |
3648 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
53.23 N / 04.50 O |
v. Borkum |
RAF-Lufttorpedo |
|
| 10.02.1942 |
|
CHUWA MARU |
85 |
2719 |
|
HKb |
|
J |
|
TROUT |
U |
USA |
|
v. Keelung |
|
|
| *10.02.1942 |
|
HIN LEONG |
|
80 |
|
Kümo |
|
GB |
|
|
|
|
b. Labohanbilak / Sumatra |
als "Blockschiff" versenkt |
|
| 11.02.1942 |
|
NAPOLI ( Wrack ) |
139,6 |
6140 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
x 29 / 1600 |
|
Mehedia / Tunesien |
auf Strand gesetzt, von engl. Flugzeugen versenkt |
|
| 11.02.1942 |
|
BLINK |
94,8 |
2701 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 108 |
U |
D |
Charleston -- Halifax -- Ipswich |
35 N / 72.27 W |
|
3 Torpedotreffer, Ladung: Phosphate |
|
| 11.02.1942 |
|
LIPIS |
65,4 |
845 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
??? |
|
| *11.02.1942 |
|
RHODA |
|
20 |
|
Motorboot |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
|
|
| *11.02.1942 |
|
SIMIT III |
|
12 |
|
Motorboot |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
|
|
| 11.02.1942 |
|
M 1208 x
GAULEITER FORSTER |
54,6 |
425 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
12.Minensucher-Flottille |
|
v. Barfleur |
Mine bei Vorbereitung Unternehmen " CERBERUS " |
|
| 11.02.1942 |
|
BOY ROY |
|
20 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
| 12.02.1942 |
|
LUCANIA |
147,3 |
8106 |
|
Tanker |
|
I |
|
UNA |
U |
GB |
|
39.20 N / 17.25 O |
|
|
| 12.02.1942 |
|
DIXIE SWORD |
98,8 |
3283 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
v. Nantucket |
Strandung, gesunken, Ladung: 5000 Tonnen Zink, Kupfererz |
|
| 12.02.1942 |
|
GIUSEPPINA |
41,6 |
392 |
|
Frachtsegler |
|
I |
|
SOKOL |
U |
PL |
|
v. Kerkennah |
Artillerie, Sprengpatronen |
|
| 12.02.1942 |
|
V 1302 x
JOHN MAHN |
45 |
292 |
|
Vorpostenb |
|
D |
|
|
|
13.Vorpostenbootflottille |
|
Kanal |
2 brit. FliBo; Markboot bei Unternehmen " CERBERUS " |
|
| 13.02.1942 |
|
GIANG BEE |
82,5 |
1693 |
|
Bewacher |
|
NL |
|
|
|
|
Singapur |
jap. Flugzeuge |
|
| 13.02.1942 |
|
MANVANTARA |
137,5 |
8237 |
|
Tanker |
|
NL |
|
RYUJO |
FT |
J |
MS 3 |
|
Palembang -- Batavia |
jap. Flugzeuge |
|
| 13.02.1942 |
|
MERULA |
137,6 |
8228 |
|
Tanker |
|
NL |
|
RYUJO |
FT |
J |
MS 3 |
|
Palembang -- Batavia |
jap. Flugzeuge |
|
| 13.02.1942 |
|
SHU KWANG |
60,6 |
788 |
|
Tanker |
|
GB |
|
RYUJO |
FT |
J |
MS 3 |
|
Java-See |
jap. Flugzeuge |
|
| 13.02.1942 |
|
SIANG WO |
83,9 |
2595 |
|
HUJ |
|
GB |
|
RYUJO |
FT |
J |
MS 3 |
|
Java-See |
jap. Flugzeuge |
|
| 13.02.1942 |
|
SUBADAR |
123,5 |
5424 |
|
Frachter |
|
GB |
|
RYUJO |
FT |
J |
MS 3 |
|
Java-See |
jap. Flugzeuge |
|
| *13.02.1942 |
|
SUI WO |
88,5 |
2672 |
|
Wohnschiff |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
|
|
| *13.02.1942 |
|
BRUNEI |
24,6 |
101 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
|
|
| 13.02.1942 |
|
JULIUS HUGO
STINNES 27 |
84,7 |
2530 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
v. Kolberg |
Minensperre |
|
| 13.02.1942 |
|
DERRYMORE |
126,3 |
4799 |
|
MunitionAK |
|
GB |
|
I--155 |
U |
J |
Singapur -- Jakarta |
05.18 S / 106.20 O |
n. Sunda-Straße |
|
|
| 13.02.1942 |
|
COLDBROOK |
119 |
5104 |
|
Frachter |
|
GB |
|
I--25 |
U |
J |
|
05.18 S / 166.20 O |
|
|
| 13.02.1942 |
|
DPC 59 |
54,9 |
747 |
|
Betonleichter |
|
D |
|
|
|
|
|
|
| 13.02.1942 |
|
REDANG |
50,3 |
531 |
|
PS |
|
GB |
|
ASAGIRI |
Zerstörer |
J |
|
50 sm n. Batavia |
|
|
| 13.02.1942 |
|
GREEDIR |
|
|
|
Fischkutter |
|
IS |
|
ERICSSON |
Zerstörer |
USA |
|
vor Hvalfjordur, Iceland |
Kollision |
|
| 14.02.1942 |
|
PRESIDENT TAYLOR |
153,1 |
10508 |
|
TT / PS |
|
USA |
|
|
|
|
02.30 S / 175 W |
Canton Island |
|
|
| 14.02.1942 |
|
AMAGISAN MARU |
137,3 |
7620 |
|
Frachter |
|
J |
|
SWORDFISH |
U |
USA |
|
06.45 N / 126.54 O |
v. Davao |
gehoben und wieder in
Dienst |
|
| 14.02.1942 |
|
CLAN CHATTAN |
148,8 |
7262 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
MW 9 |
35.01 N / 20.11 O |
Alexandria -- Malta |
dt. Bomber |
|
| 14.02.1942 |
|
ROWALLAN CASTLE |
144,6 |
7798 |
|
TT |
|
GB |
|
|
|
MW 9 |
34.54 N / 19.40 O |
Alexandria -- Malta |
dt. Bomber |
|
| 14.02.1942 |
|
BIELA |
122 |
5298 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 98 |
U |
D |
x ON 62 |
42.55 N / 45.40 W |
400 sm sw. Cape Race |
|
|
| 14.02.1942 |
|
ARIOSTO |
111,4 |
4116 |
|
Transporter |
|
I |
|
P. 38 |
U |
GB |
13 / 1700 |
|
12 sm ö.Kap Africa, Tunesien; Tripolis -- Trapani |
|
|
| 14.02.1942 |
|
KAMUNING |
85 |
2076 |
|
Frachter |
|
GB |
|
I--166 |
U |
J |
|
v. Ceylon |
Torpedos, Artillerie |
|
| 14.02.1942 |
|
INABASAN MARU |
57,9 |
989 |
|
Transporter |
|
J |
|
|
|
jap. Landungsverband |
|
v. Muntok |
alliierter Luftangriff |
|
| 14.02.1942 |
|
GWYDIR |
73,2 |
1929 |
|
Frachter |
|
AUS |
|
NEO HEBRIDAIS |
Frachter |
F |
Newcastle -- Sydney |
|
v. Norah Head, NSW, Australiien |
Kollision |
|
| *14.02.1942 |
|
EBONOL ( Wrack ) |
64 |
1158 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
| 14.02.1942 |
|
EUREKA " O " |
|
|
GB |
|
|
|
|
Durian-Strait |
Strandung |
|
| 14.02.1942 |
|
CHANGTEH |
42,7 |
244 |
|
Minensucher |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
jap. Flugzeuge |
|
| 14.02.1942 |
|
TRANG |
33,9 |
205 |
|
Whaler |
|
GB |
|
|
|
|
Coopper Channel, Singapur |
Feuer und verlassen |
|
| 14.02.1942 |
|
VYNER BROOKE |
73,4 |
1670 |
|
FlüchtlingTT |
|
GB |
|
|
|
Flüchtlingskonvoi |
|
Banka Straits |
jap. Flugzeuge |
|
| 14.02.1942 |
|
GIANG BEE |
82,5 |
1693 |
|
PS Frachter |
|
NL |
|
|
|
Singapur -- Rengat |
|
b. Berhala Island, 160 miles s. Singapur |
jap. Flugzeuge |
|
| 14.02.1942 |
|
KUALA |
68,7 |
952 |
|
FlüchtlingsS |
|
GB |
|
|
|
Singapur -- Rengat |
00.22 N / 104.16 O |
v. Banka Island |
jap. Flugzeuge |
|
| 14.02.1942 |
|
KUNGWO |
106,8 |
4636 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
jap. Flugzeuge |
|
| 14.02.1942 |
|
SHU KWANG |
60,6 |
788 |
|
Hilfsbewacher |
|
GB |
|
|
|
Singapur -- Batavia |
00.35 N / 104 O |
|
jap. Luftangriff |
|
| 14.02.1942 |
|
HUA TONG |
42,6 |
295 |
|
Hilfsbewacher |
|
GB |
|
|
|
|
Palembang |
jap. Luftangriff |
|
| 15.02.1942 |
|
EMPIRE SPRING |
132,1 |
6946 |
|
CAM |
|
GB |
|
U 576 |
U |
D |
x ON 63 |
42 N / 55 W |
sö. Sable Island |
|
|
| 15.02.1942 |
|
MEROPI |
110,7 |
4181 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 566 |
U |
D |
x ON 60 |
44.14 N / 62.41 W |
|
|
| 15.02.1942 |
|
BUARQUE |
122,3 |
5152 |
|
PS Frachter |
|
BR |
|
U 432 |
U |
D |
|
36.35 N / 75.20 W |
30 sm sw. Cape Henry |
Passengers and general cargo including coffee, cotton, cocoa
and leather |
|
| *15.02.1942 |
|
OSCAR II
x ASTYANAX |
119,7 |
4872 |
|
x PS |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
|
|
| *15.02.1942 |
|
TIEN KWANG |
60,5 |
787 |
|
HUJ |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
|
|
| 15.02.1942 |
|
SIUSHAN
|
36,9 |
296 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
|
|
| 15.02.1942 |
|
MERSING |
|
65 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
|
|
| 15.02.1942 |
|
SILVIA |
|
|
Yacht |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
|
|
| *15.02.1942 |
|
IRIS |
99,7 |
3887 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
|
|
|
| *15.02.1942 |
|
MAKASSER |
50,4 |
537 |
|
Frachter |
|
NL |
|
YURA, ASIGIRI |
LK, Z |
J |
|
Banka Strait |
|
|
| 15.02.1942 |
|
HUNG JAO |
|
|
GB |
|
|
|
|
|
b. Rettungsaktion verloren gegangen |
|
| 15.02.1942 |
|
SUNGEI PINANG |
|
|
Kümo |
|
GB |
|
|
|
|
|
b. Rettungsaktion verloren gegangen |
|
| 15.02.1942 |
|
HONG CHUAN |
|
67 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
|
Djambi |
Feuer |
|
| *15.02.1942 |
|
SEMIRAMIS |
125,6 |
5792 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
|
b. Palembang |
|
|
| *15.02.1942 |
|
KLIAS |
38,5 |
207 |
|
Minensucher |
|
GB |
|
|
|
|
Palembang |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| 15.02.1942 |
|
YIN PING |
32 |
191 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
J |
|
20 miles v. Muntok |
jap. Überwasserkräfte |
|
| 15.02.1942 |
|
VAILLANT |
|
58 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
| 15.02.1942 |
|
JOHANNE JUSTESEN |
113,7 |
4681 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
I--165 |
U |
J |
|
v. Ceylon |
|
|
| 15.02.1942 |
|
BIRK |
109,7 |
3664 |
|
Frachter |
|
N |
|
K--23 |
U |
SU |
|
69.43 N / 30.04 O |
Kirkenes |
Minensperre |
|
| 15.02.1942 |
|
RARITAN |
76,6 |
2606 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
Frying Pan Shoals, South Carolina, USA |
auf Grund gelaufen, Ladung : Kaffee |
|
| 15.02.1942 |
|
TIDORE (
Wrack ) |
57,3 |
872 |
|
PS Frachter |
|
NL |
|
EVERTSEN |
Zerstörer |
NL |
|
Soemba Island |
zuvor durch jap. Flugzeuge am 05.02. Gebombt, auf Strand
gesetzt, Wrack endgültig zerstört |
|
| 16.02.1942 |
|
E. H. BLUM |
165,6 |
11615 |
|
Tanker |
|
USA |
|
|
|
|
36.57 N / 75.52 W |
v. Cape Henry, Virginia, USA |
bei nebligem Wetter in eigene Minensperre geraten |
|
| 16.02.1942 |
|
ORANJESTAD |
93,2 |
2396 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 156 |
U |
D |
|
San Nicholas / Aruba |
|
|
| 16.02.1942 |
|
TIA JUANA |
93,2 |
2395 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 502 |
U |
D |
|
25 sm sw. Pt. Macolla |
|
|
| 16.02.1942 |
|
MONAGAS |
93,2 |
2650 |
|
Tanker |
|
YV |
|
U 502 |
U |
D |
|
Golf v. Venezuela |
|
|
| 16.02.1942 |
|
SAN NICOLAS |
93,2 |
2391 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 502 |
U |
D |
Lake Maracaibo -- Aruba |
|
25 sm sw. Pt. Macolla |
Ladung: Rohöl |
|
| 16.02.1942 |
|
ELIZABETH |
39,8 |
210 |
|
Hilfsbewacher |
|
GB |
|
|
|
|
Banka-Strait |
jap. Artillerie |
|
| *16.02.1942 |
|
BAGAN |
39,7 |
244 |
|
Hafenfähre |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
|
|
| 17.02.1942 |
|
SPYROS |
128,1 |
6629 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
St. John, N.B. -- Liverpool |
|
10 sm v. Halifax ( Lawrencetown ) |
auf Fels gelaufen |
|
| 17.02.1942 |
|
SLOET VAN DE
BEELE |
103 |
2977 |
|
PS |
|
NL |
|
RYUJO |
FT |
J |
Billiton -- Batavia |
03.27 S / 106.38 O |
Biliton -- Batavia |
|
|
| 17.02.1942 |
|
SHINYO MARU No. 5 |
73,2 |
1498 |
|
HKb |
|
J |
|
TRITON |
U |
USA |
|
32.14 N / 127.14 O |
v. Nagasaki |
|
|
| 17.02.1942 |
|
NS 21 == EBER |
36,6 |
239 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Stavanger |
|
s. Skudesnes |
FliBo |
|
| 17.02.1942 |
|
DETECTOR (
AMc-75 ) |
29,6 |
185 |
|
HMs |
|
USA |
|
OSWEGO |
Tanker |
USA |
|
v. Boston Hafen |
Kollision |
|
| 17.02.1942 |
|
TANDJONG PINANG |
29,6 |
133 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
30 miles s. Pulo Ubar |
jap. Überwasserkräfte |
|
| 18.02.1942 |
|
RAMAPO |
104,9 |
2968 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 108 |
U |
D |
Bermudas -- Philadelphia |
35.10 N / 65.50 W |
w. Bermudas |
|
|
| 18.02.1942 |
|
SOMME |
122 |
5265 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 108 |
U |
D |
x ON 62 |
35.30 N / 61.25 W |
sö. Sable Island |
|
|
| 18.02.1942 |
|
OLINDA |
109,7 |
4053 |
|
Frachter |
|
BR |
|
U 432 |
U |
D |
Brasilien -- USA |
|
v. Cape Hatteras |
Torpedos, Artillerie |
|
| 18.02.1942 |
|
MIRAFLORES |
82,6 |
2755 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 432 |
U |
D |
Port-au-Prince -- New York |
39.35 N / 72.42 W |
v. Port de Paix nach
New York |
|
|
| 18.02.1942 |
|
POLLUX ( AKS 2 ) |
140,1 |
7350 |
|
Versorger |
|
USA |
|
|
|
Portland, ME -- Argentia Bay, Neufundland, CDN |
47.07 N / 54.58 W |
Placentia Bay, Neufundland, Kanada |
Strandung im Sturm |
|
| 18.02.1942 |
|
BOTANIC ( FY 707 ) |
42,8 |
348 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
Minesweeping Group 50 |
53.50 N / 00.28 O |
Nordsee |
dt. Flugzeuge |
|
| 18.02.1942 |
|
WARLAND |
35,7 |
214 |
|
Patroller |
|
GB |
|
|
|
|
Nordsee |
dt. Flugzeuge |
|
| *18.02.1942 |
|
MALACCA |
33,6 |
210 |
|
Minensucher |
|
GB |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| 19.02.1942 |
|
EMPIRE COMET |
132,1 |
6914 |
|
AK |
|
GB |
|
U 136 |
U |
D |
HX 174 |
58.15 N / 17.10 W |
w. Rockall |
8672 tons of general cargo, including manganese ore, linseed,
tea and groundnuts |
|
| 19.02.1942 |
|
MOKIHANA |
131,4 |
7460 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 161 |
U |
D |
Baltimore--Port-of-Spain-Middle East |
|
Port of Spain-Hafen |
7300 tons of lend-lease war material , später gehoben und
wieder in Fahrt |
|
|
| 19.02.1942 |
|
BRITISH CONSUL |
134,2 |
6940 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 161 |
U |
D |
|
Port of Spain-Hafen |
auf Grund gesunken, repariert, wieder in Fahrt |
|
|
| 19.02.1942 |
|
PAN MASSACHUSETTS |
134,2 |
8202 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 128 |
U |
D |
Texas City -- New York |
28.27 N / 80.08 W |
20 sm v. Cape Canaveral |
2 Torpedotreffer, explodiert,104.000 barrels of refined
petroleum, gasoline, kerosene and oil |
|
|
| 19.02.1942 |
|
ELIZABETH MASSEY |
113 |
4323 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
U |
D |
|
28.09 N / 80.01 W |
zw. Cap Canaveral und Fort Myers, FL |
Quelle: http://www.uboatarchive.net/ESFWarDiaryFeb42APP4.htm |
|
| 19.02.1942 |
|
EMPIRE SEAL |
135,7 |
7965 |
|
AK |
|
GB |
|
U 96 |
U |
D |
New York -- Halifax -- Belfast |
43.14 N / 64.45 W |
sö. Sable Island |
Ladung: 4500 Tonnen Stahl |
|
|
| 19.02.1942 |
|
LAKE OSWEYA |
76,6 |
2398 |
|
Motorschiff |
|
USA |
|
U 96 |
U |
D |
New York -- Halifax -- Reykiavik |
43.14 N / 64.45 W |
sö. Sable Island |
|
|
|
| 19.02.1942 |
|
NEPTUNA |
125,1 |
5994 |
|
MunitionAK |
|
GB |
|
AKAGI, KAGA, SORYU, HIRYU |
FT |
J |
|
Port Darwin / Australien |
|
|
| 19.02.1942 |
|
PORTMAR |
125 |
5551 |
|
Frachter |
|
USA |
|
AKAGI, KAGA, SORYU, HIRYU |
FT |
J |
|
Port Darwin / Australien |
|
|
| 19.02.1942 |
|
MAUNA LOA |
125,1 |
5436 |
|
AK |
|
USA |
|
AKAGI, KAGA, SORYU, HIRYU |
FT |
J |
|
Port Darwin / Australien |
|
|
| 19.02.1942 |
|
MEIGS |
135 |
12568 |
|
Versorger |
|
USA |
|
AKAGI, KAGA, SORYU, HIRYU |
FT |
J |
|
Port Darwin / Australien |
2 Bombentreffer |
|
| 19.02.1942 |
|
DON ISIDRO |
97,9 |
3200 |
|
AK |
|
USA |
|
AKAGI, KAGA, SORYU, HIRYU |
FT |
J |
|
Port Darwin / Australien |
|
|
| 19.02.1942 |
|
FLORENCE D. |
75,5 |
2638 |
|
Frachter |
|
USA |
|
AKAGI, KAGA, SORYU, HIRYU |
FT |
J |
|
Port Darwin / Australien |
|
|
| 19.02.1942 |
|
ZEALANDIA |
125,1 |
6683 |
|
TT |
|
AUS |
|
AKAGI, KAGA, SORYU, HIRYU |
FT |
J |
|
Port Darwin / Australien |
|
|
| 19.02.1942 |
|
BRITISH MOTORIST |
134,2 |
6891 |
|
Tanker |
|
GB |
|
AKAGI, KAGA, SORYU, HIRYU |
FT |
J |
|
Port Darwin / Australien |
|
|
| 19.02.1942 |
|
MAVIE |
11,8 |
19 |
|
Patroller |
|
AUS |
|
AKAGI, KAGA, SORYU, HIRYU |
FT |
J |
|
Port Darwin / Australien |
|
|
| 19.02.1942 |
|
KELAT |
79,3 |
1849 |
|
Leichter |
|
AUS |
|
AKAGI, KAGA, SORYU, HIRYU |
FT |
J |
|
Port Darwin / Australien |
|
|
| 19.02.1942 |
|
KARALEE |
|
117 |
|
Leichter |
|
AUS |
|
AKAGI, KAGA, SORYU, HIRYU |
FT |
J |
|
Port Darwin / Australien |
|
|
| 20.02.1942 |
|
x INVERARDER |
122 |
5578 |
|
Tanker |
|
USA |
|
|
|
|
|
|
| 20.02.1942 |
|
KOOLAMA |
110,4 |
4068 |
|
PS |
|
AUS |
|
|
|
|
|
jap. Flugzeuge |
|
| 20.02.1942 |
|
SCOTTISH STAR |
132,6 |
7224 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
TORELLI |
U |
I |
x ON 63 |
13.24 N / 49.36 W |
|
|
| 20.02.1942 |
|
NORDVANGEN |
88,8 |
2400 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 129 |
U |
D |
Paramaibo--Trinidad--New Orleans |
10.50 N / 60.54 W |
|
Ladung : Bauxit, sinkt in 1 er ( ! ) min |
|
| 20.02.1942 |
|
DELPLATA |
119 |
5127 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 156 |
U |
D |
Rio de Janeiro -- St.Thomas |
14.55 N / 62.10 W |
60 sm w. Martinique |
Ladung: 6100 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 20.02.1942 |
|
BHIMA |
131,6 |
5280 |
|
Frachter |
|
GB |
|
I--165 |
U |
J |
|
07.47 N / 73.31 O |
v. Ceylon |
|
|
| 20.02.1942 |
|
DON ESTEBAN |
81,5 |
1616 |
|
Motorschiff |
|
USA |
|
|
|
|
von Darwin nach Manila |
Mine |
|
| 20.02.1942 |
|
JASON == Sperrbrecher 171 |
69,5 |
1025 |
|
Segelschiff |
|
D |
|
|
|
|
v. Calais |
Mine |
|
| 20.02.1942 |
|
TOBELO |
62 |
982 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Koepang |
jap. Bomber, geborgen, repariert, als TOBI MARU wieder in Fahrt |
|
| *20.02.1942 |
|
TOGIAN |
62 |
979 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
v. Koepang |
|
|
| 20.02.1942 |
|
BEROUW |
56,3 |
756 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
N-Küste Java b. Semarang |
Unfall |
|
| 21.02.1942 |
|
AMERIKA |
146,3 |
7463 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
b. Terschelling |
Mine |
|
| 21.02.1942 |
|
AZALEA CITY |
122,2 |
5529 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 432 |
U |
D |
Port ao Spain -- Philadelphia |
38 N / 73 W |
125 sm oso. Ocean City, Maryland, USA |
7806 tons of linseed |
|
| 21.02.1942 |
|
J. N. PEW |
146,6 |
9033 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 67 |
U |
D |
Aruba -- Panama-Kanal |
12.40 N / 74 W |
225 sm w. Aruba |
Ladung: 104.270 barrels of fuel oil ; 5 Torpedotreffer |
|
| 21.02.1942 |
|
CIRCE SHELL |
137,6 |
8207 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 161 |
U |
D |
x ON 60 |
11.03 N / 62.03 W |
20 sm wnw. Port of Spain |
Torpedos, Artillerie |
|
| 21.02.1942 |
|
KONGSGAARD |
154,1 |
9467 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 502 |
U |
D |
x ON 59 |
EC 9379 |
7 sm n. Pt. Curacao |
3 Torpedotreffer |
|
| 21.02.1942 |
|
ATLANTICOS |
125,4 |
5741 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
FS 730 |
|
b. Sheemees |
dt. Flugzeuge, Mine |
|
| 21.02.1942 |
|
SHOKYU MARU |
114,7 |
4886 |
|
Frachter |
|
J |
|
TRITON |
U |
USA |
|
Ostchines. Meer |
2 Torpedotreffer |
|
| 21.02.1942 |
|
EUGENIE S.
EMBIRICOS |
127,9 |
4882 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
x ON 57 |
|
Leanish Point, Hebriden |
Strandung, nachdem die Schleppleine gerissen war |
|
| 21.02.1942 |
|
BELLEVUE (
GN 90 ) |
31,8 |
156 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
5 sm nw. Tunberry Leuchtturm |
Mine |
|
| 22.02.1942 |
|
TORUNGEN |
84,3 |
1948 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 96 |
U |
D |
Halifax -- Charleston |
44 N / 63.30 W |
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 22.02.1942 |
|
REPUBLIC |
119,5 |
5287 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 504 |
U |
D |
Paulsboro,NJ--Port Arthur,TX |
27.05 N / 80.15 W |
ö. Hobe Sound |
|
|
| 22.02.1942 |
|
ADELLEN |
140,2 |
7984 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 155 |
U |
D |
ON 67 |
49.20 N / 38.15 W |
s. Cape Farewell |
explodiert |
|
| 22.02.1942 |
|
SAMA |
93,5 |
1799 |
|
AK |
|
N |
|
U 155 |
U |
D |
ON 67 |
49.20 N / 38.15 W |
s. Cape Farewell |
Ladung: 1000 tons of
china clay |
|
| 22.02.1942 |
|
KARS |
151,5 |
8888 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 96 |
U |
D |
HX 175 |
44.15 N / 63.25 W |
s. Halifax |
Ladung: 12700 Tonnen Flugbenzin |
|
| 22.02.1942 |
|
CITIES SERVICE EMPIRE |
141,6 |
8103 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 128 |
U |
D |
Port Arthur,TX -- Philadelphia |
28.25 N / 80.02 W |
25 sm n. Bethel Shoals, Florida, USA |
explodiert |
|
| 22.02.1942 |
|
GEORGE L. TORIAN |
79,6 |
1754 |
|
Dampfer |
|
CDN |
|
U 129 |
U |
D |
Paramaribo -- Trinidad |
|
120 sm ssö. Trinidad |
Ladung: Bauxit |
|
| 22.02.1942 |
|
W. D. ANDERSON |
159,5 |
10227 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 504 |
U |
D |
|
27.09 N / 79.56 W |
|
explodiert |
|
| 22.02.1942 |
|
PIJNACKER HORDIJK |
99,3 |
2982 |
|
Frachter |
|
NL |
|
I--158 |
U |
J |
|
|
|
| 22.02.1942 |
|
BINTANG |
86,9 |
2779 |
|
PS |
|
DK |
|
|
|
AT 29 |
|
75 sm ö. Tobruk |
dt Bomber, 4 Bombentreffer |
|
| 22.02.1942 |
|
HANNE |
78,7 |
1349 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
AT 29 |
|
Malta |
FliBo |
|
| 22.02.1942 |
|
LUISA
|
72,5 |
1483 |
|
Dampfer |
|
I |
|
|
|
|
v. Punta del Pizzo |
Kollision |
|
| 23.02.1942 |
|
WEST ZEDA |
125,1 |
5658 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 129 |
U |
D |
|
09.13 N / 59.04 W |
|
|
| 23.02.1942 |
|
THALIA |
148,8 |
8329 |
|
Tanker |
|
PA |
|
U 502 |
U |
D |
New York -- Aruba |
13 N / 70.45 W |
|
2 Torpedotreffer, Artillerie |
|
| 23.02.1942 |
|
LENNOX |
76,8 |
1904 |
|
Dampfer |
|
CDN |
|
U 129 |
U |
D |
Paramaribo -- Port of Spain |
|
nö. Barima, Venezuela |
Ladung: Bauxit |
|
| 23.02.1942 |
|
EMPIRE HAIL |
131,5 |
7005 |
|
AK |
|
GB |
|
U 94 |
U |
D |
ON 66 |
44.48 N / 40.21 W |
ö. St. Johns, Neufundland |
|
|
| 23.02.1942 |
|
CANKAYA |
46,9 |
264 |
|
Segelboot |
|
TR |
|
SC--213 |
U |
SU |
|
n. Bosporus |
|
|
| 24.02.1942 |
|
INVERARDER |
122 |
5578 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 558 |
U |
D |
ON 67 |
44.34 N / 42.37 W |
sö. St. Johns |
|
|
| 24.02.1942 |
|
EMPIRE CELT |
141,5 |
8032 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 158 |
U |
D |
ON 67 |
43.50 N / 43.38 W |
420 sm ssö. St. Johns |
|
|
| 24.02.1942 |
|
ANADARA |
141,9 |
8009 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 558 |
U |
D |
ON 67 |
43.45 N / 42.15 W |
ö. St. Johns |
|
|
| 24.02.1942 |
|
WHITE CREST |
122,1 |
4365 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 558 |
U |
D |
ON 67 |
47.45 N / 38.15 W |
|
sinkt in 8 Minuten |
|
| 24.02.1942 |
|
EIDANGER |
144,9 |
9432 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 587, U 558 |
U |
D |
ON 67 |
44.11 N / 43.25 W |
|
|
| 24.02.1942 |
|
NORLAVORE |
77,3 |
2713 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
U |
D |
Baltimore -- Puerto de la Cruz, Kolumbien |
35.06 N / 75.20 W |
12 sm s. Cape Hatteras |
schwerer Sturm; Ladung: Allgemeingüter |
|
| 24.02.1942 |
|
LA CARRIERE |
126,6 |
5685 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 156 |
U |
D |
New York -- Trinidad |
16.53 N / 67.05 W |
70 sm sw. Guanica, Puerto Rico |
|
|
| 24.02.1942 |
|
STRUMA |
57,1 |
169 |
|
FlüchtlingsS |
|
PA |
|
SC--213 |
U |
SU |
|
9 m n. Bosporus |
von 769 Passagieren überlebte nur 1 er |
|
| 24.02.1942 |
|
KOTA RADJA |
141,4 |
7177 |
|
PS Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Soerabaja |
jap. Flugzeuge |
|
| 24.02.1942 |
|
SNARK x OLYMPIA ( DK ) |
122 |
4488 |
|
Frachter |
|
PA |
|
|
|
|
Pazifik |
Mine, Totalverlust |
|
| 24.02.1942 |
|
FUKYU MARU
No. 5 |
|
|
|
Wachboot |
|
J |
|
NORTHAMPTON, SALT
LAKE CITY |
Schwere K |
USA |
|
Wake Island |
|
|
| 24.02.1942 |
|
MIHO MARU
No. 1 |
|
|
|
Wachboot |
|
J |
|
NORTHAMPTON, SALT
LAKE CITY |
Schwere K |
USA |
|
Wake Island |
|
|
| 25.02.1942 |
|
BOERO |
127,5 |
7135 |
|
Frachter |
|
NL |
|
I--158 |
U |
J |
|
s. Sunda-Straße |
|
|
| 25.02.1942 |
|
CABEDELLO |
111 |
3557 |
|
PS |
|
BR |
|
DA VINCI |
U |
I |
|
|
|
| 25.02.1942 |
|
FUKUSHIMA MARU |
|
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
35.09 N / 140.18 O |
Katsura Bay |
Strandung auf Riff, Totalverlsst |
|
| 26.02.1942 |
|
MONTE SARMIENTO |
159,7 |
13625 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
Kiel |
RAF, nach Bombentreffer gesunken |
|
| 26.02.1942 |
|
LIHUE |
129,3 |
7001 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 161 |
U |
D |
New York -- Trinidad -- Persiien |
14.30 N / 64.45 W |
275 sm w. Martinique |
Torpedos, Artillerie, Ladung: 5000 Tonnen Allgemeingüter und
Kriegsmaterial |
|
| 26.02.1942 |
|
ESSO COPENHAGEN |
152,6 |
9245 |
|
Tanker |
|
PA |
|
TORELLI |
U |
I |
|
10.32 N / 53.20 W |
Karibik |
Torpedos, Artillerie |
|
| 26.02.1942 |
|
MAMURA |
137,5 |
8245 |
|
Tanker |
|
NL |
|
U 504 |
U |
D |
Houston--New York--Halifax |
29 N / 76 W |
230 sm v. Floridaküste |
|
|
| 26.02.1942 |
|
R. P. RESOR |
135,6 |
7451 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 578 |
U |
D |
Baytown,TX --Fall River,Mass. |
39.47 N / 73.26 W |
20 sm ö. Manasquan Halbinsel, New Jersey, USA |
|
|
| 26.02.1942 |
|
CASSIMIR |
119 |
5030 |
|
Frachter |
|
USA |
|
LARA |
|
USA |
Santiago, Kuba -- Baltimore |
|
v. Cape Fear, US-Ostküste |
Kollision |
|
| 26.02.1942 |
|
WOSANG |
100,4 |
3448 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
Java-See |
jap. Marine |
|
| 26.02.1942 |
|
STARKE |
93,1 |
2459 |
|
Fähre |
|
S |
|
LEMBIT |
U |
SU |
|
54.35 N / 13.45 O |
|
Minensperre |
|
| 27.02.1942 |
|
MARORE |
167,8 |
8215 |
|
Erzfrachter |
|
USA |
|
U 432 |
U |
D |
Chile -- Baltimore |
35.33 N / 74.58 W |
4 sm v. Wimble Shoals |
Ladung: 23000 Tonnen Eisenerz |
|
| 27.02.1942 |
|
MACGREGOR |
92,4 |
2498 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 156 |
U |
D |
x ON 60 |
|
25 sm nw. Cape Viejos, Puerto Rico |
Artillerie, Ladung: 2600 Tonnen Kohle |
|
| 27.02.1942 |
|
BAYOU |
76,6 |
2605 |
|
Dampfer |
|
PA |
|
U 129 |
U |
D |
Rio de Janeiro -- Kanada |
|
n. Paramaribo |
Ladung: Manganerz |
|
| 27.02.1942 |
|
TEMBIEN |
127,2 |
5584 |
|
Dampfer |
|
I |
|
UPHOLDER |
U |
GB |
ital. Geleitzug |
|
24 m n. Tripolis |
|
|
| 27.02.1942 |
|
LIDO |
73,7 |
1243 |
|
Dampfer |
|
I |
|
TORBAY |
U |
GB |
|
15 m s. Antipaxe |
Artillerie |
|
| 27.02.1942 |
|
BEN--2 x MOESIE |
62 |
913 |
|
Tanker |
|
NL |
|
I--153 |
U |
J |
|
|
|
| 27.02.1942 |
|
NM-01 / VANDALE |
44,8 |
392 |
|
Hsb |
|
D |
|
SC--402 |
U |
SU |
dt. Geleitzug |
|
Porsangerfjord |
|
|
| 27.02.1942 |
|
FERNSIDE |
35,7 |
269 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Hartlepool -- Wick |
|
|
dt. Mine |
|
| 28.02.1942 |
|
CITY OF MANCHESTER |
152 |
8917 |
|
Frachter |
|
GB |
|
I--153 |
U |
J |
|
08.16 S / 108.52 O |
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 28.02.1942 |
|
KASII MARU |
97,6 |
3218 |
|
Dampfer |
|
J |
|
|
|
|
34.30 N / 135.36 O |
|
Kollision |
|
| 28.02.1942 |
|
EVERASMA |
111,3 |
3644 |
|
Motorschiff |
|
LET |
|
DA VINCI |
U |
I |
|
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 28.02.1942 |
|
LEIF |
87 |
1582 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 653 |
U |
D |
New York -- Hispaniola |
|
ö. Cape Hatteras |
Ladung: Zement |
|
| 28.02.1942 |
|
OREGON |
133,7 |
7017 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 156 |
U |
D |
Aruba -- Melville,RI |
22.44 N / 67.52 W |
150 sm nö. Mona-Passage |
Artillerie, Ladung: 78000 Barrel Öl |
|
| *28.02.1942 |
|
SCHOUTEN |
82,4 |
1805 |
|
Flakschiff |
|
NL |
|
|
|
|
Maduna-Straße |
|
|
| 28.02.1942 |
|
THYRA |
84,8 |
1796 |
|
Frachter |
|
S |
|
S |
Schnellboot |
D |
FS 736 |
|
Methil -- Southend |
|
|
| 28.02.1942 |
|
BAN HO GUAN |
82,4 |
1693 |
|
Frachter |
|
NL |
|
I--4 |
U |
J |
|
|
|
| 28.02.1942 |
|
ROOSEBOOM |
73 |
1035 |
|
PS |
|
NL |
|
I--159 |
U |
J |
Padang -- Colombo |
|
Padang -- Colombo |
|
|
| 28.02.1942 |
|
MATA HARI |
67,1 |
1020 |
|
HUJ |
|
GB |
|
|
|
|
Sunda-Straße |
jap. FliBo |
|
| 28.02.1942 |
|
NAM YONG |
73,2 |
1345 |
|
Frachter |
|
GB |
|
I--2 |
U |
J |
Batavia -- Fremantle |
15.55 S / 108.05 O |
800 sm s. Tjilatap |
|
|
| 28.02.1942 |
|
TOMOHON |
62 |
983 |
|
Frachter |
|
NL |
|
ARASHI, NOWAKI |
Zerstörer |
J |
|
Tjilatjap |
|
|
| 28.02.1942 |
|
WALTER |
34 |
177 |
|
3-Mast-Seb |
|
D |
|
|
|
|
Öresund |
Mine |
|
| *00.03.1942 |
|
COLLINGDOC |
77 |
1780 |
|
x SpezialS |
|
GB |
|
|
|
|
v. Scapa Flow |
als Blockschiff versenkt |
|
| *00.03.1942 |
|
KRAUS |
34,2 |
290 |
|
Hilfsschiff |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| 00.03.1942 |
|
MAMBANG |
51,1 |
464 |
|
Tankleichter |
|
NL |
|
|
|
|
|
|
| 01.03.1942 |
|
SAKURA MARU |
146,3 |
7167 |
|
Transporter |
|
J |
|
MIKUMA, MOGAMI, NATORI |
SK, LK |
J |
jap. Landungsverband |
05.56 S / 106.12 O |
|
Irrtum, weil wildes Durcheinander bei der Schlacht entstanden
ist |
|
| 01.03.1942 |
|
HORAI MARU |
137,6 |
9192 |
|
Transporter |
|
J |
|
MIKUMA, MOGAMI, NATORI |
SK, LK |
J |
jap. Landungsverband |
05.56 S / 106.12 O |
|
Irrtum, weil wildes Durcheinander bei der Schlacht entstanden
ist |
|
| 01.03.1942 |
|
MODJOKERTO |
146,4 |
8806 |
|
Frachter |
|
NL |
|
CHIKUMA, I--154 |
LK, U |
J |
|
12.40 S / 106.40 O |
|
|
| 01.03.1942 |
|
TORADJA |
62 |
981 |
|
Frachter |
|
NL |
|
ARASHI, NOWAKI |
Zerstörer |
J |
|
|
|
| *01.03.1942 |
|
AUGUSTINA |
93 |
3110 |
|
Tanker |
|
NL |
|
HARUKAZE |
Zerstörer |
J |
Tandjok Priok--Australien |
|
|
|
| 01.03.1942 |
|
BATAK |
46,6 |
409 |
|
Wachboot |
|
NL |
|
|
|
|
Soerabaja, im Trockendock |
jap. Flugzeuge |
|
| 01.03.1942 |
|
SIAOE |
76,3 |
1573 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Java-See |
jap. Marine |
|
| 01.03.1942 |
|
PRESIDENT POLK |
150,1 |
9255 |
|
TT |
|
USA |
|
|
|
|
|
jap. Flugzeuge |
|
| 01.03.1942 |
|
W. M.
TUPPER |
66,4 |
1756 |
|
Frachter |
|
PA |
|
|
|
|
Surabaja |
jap. Flugzeuge |
|
| 01.03.1942 |
|
WAR SIRDAR |
122 |
5800 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
Flüchtlingskonvoi |
05.31 N / 106.36 O |
Agenilien Island, nw. Batavia |
jap. Flugzeuge |
|
| 01.03.1942 |
|
RAHMAN |
38,1 |
209 |
|
HMs x Whaler |
|
GB |
|
|
|
|
Batavia |
|
|
| 01.03.1942 |
|
RT--19
KOMINTERN |
51,1 |
577 |
|
Trawler |
|
SU |
|
U 436 |
U |
D |
|
AC 8948 |
nö. Kap Teriberski |
Schiff sinkt sofort nach Treffer |
|
| 01.03.1942 |
|
KAMOGAWA MARU |
134 |
6440 |
|
FlgzAK |
|
J |
|
SAILFISH |
U |
USA |
|
08.06 S / 115.57 O |
n. Lombok |
2 Torpedotreffer |
|
| 01.03.1942 |
|
LEGAZPI |
114,5 |
4349 |
|
Transporter |
|
USA |
|
|
|
|
Philippinen |
Artillerie |
|
| 01.03.1942 |
|
CHAPAEV |
106,2 |
3566 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
Tuapse -- Sevastopol |
44.24 N / 33.25 O |
b. Sevastopol, b. Fiolent |
russische Defensivminensperre, 2 Minentreffer; Ladung: 200
Soldaten, Pferde und 1300 Tonnen Munition |
|
| 01.03.1942 |
|
CARPERBY |
123,5 |
4890 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 588 |
U |
D |
x ON 66 |
29.57 N / 55.40 W |
420 sm s. Neufundland |
Torpedo,
dann mit 200 Schuß 8,8 cm in 4 Stunden versenkt, 2009 tons of coal and 3262
tons of coke |
|
| 01.03.1942 |
|
FINNANGER |
144,7 |
9551 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 158 |
U |
D |
x ON 67 |
38.40 N / 58.38 W |
|
Torpedos, dann mit Artillerie nach 4,45 Std versenkt |
|
| 01.03.1942 |
|
P. L .M. 20 |
122 |
5417 |
|
Dampfer |
|
F |
|
UNBEATEN |
U |
GB |
|
ö. Mehedia |
|
|
| 01.03.1942 |
|
EGITTO |
101,2 |
3329 |
|
Motorschiff |
|
I |
|
|
|
|
v. Tarent |
Mine |
|
| 01.03.1942 |
|
PARIGI |
70,2 |
1172 |
|
Frachter |
|
NL |
|
I--153 |
U |
J |
|
zw. Tjilatjap und Colombo |
vermißt |
|
| 01.03.1942 |
|
SOPHIE MARIE |
65,9 |
1138 |
|
Ms Trawler |
|
IND |
|
ABDIEL |
Minenleger |
GB |
|
Südeingang MacPherson Strait, Nicobaren |
brit. Minensperre |
|
| 01.03.1942 |
|
POLGARTH |
56,4 |
794 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 737 |
|
sw. Aldeburgh |
Mine, Ladung: Kohle |
|
| 01.03.1942 |
|
P. A. F. No. 11 |
|
|
USA |
|
I--3 |
U |
J |
|
31.50 S / 113.30 O |
|
meldet mittelgroßen Dampfer versenkt |
|
| 01.03.1942 |
|
KYO MARU No. 11 |
47 |
385 |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
Subic Bay / Luzon |
US-FliBo |
|
| 01.03.1942 |
|
AUDACITY |
52,7 |
589 |
|
Tanker |
|
GB |
|
S |
Schnellboot |
D |
|
|
Mine |
|
| *01.03.1942 |
|
BOENAKEN |
34 |
142 |
|
Hilfsschiff |
|
NL |
|
|
|
|
Soerabaja |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *01.03.1942 |
|
ROGGEVEEN |
116,5 |
4782 |
|
PS |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *01.03.1942 |
|
TAN--1 x PAULA |
94 |
2770 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
|
Tandjonk Priok |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
ANGELINA |
79,4 |
2086 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
BELAWAN |
76,9 |
1330 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
BENGALEN |
138,2 |
6924 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
BENGKALIS |
70,1 |
1053 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
BIARO |
|
|
Patroller |
|
NL |
|
|
|
|
Soerabaja |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
DE KLERK |
91,5 |
2071 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Tandjonk Priok |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
GEMAS |
38,2 |
207 |
|
HMs |
|
GB |
|
|
|
|
Tjilatjap, Java |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
KASUARIS |
41,1 |
340 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
LIRAN |
112,7 |
4265 |
|
Frachter |
|
PA |
|
|
|
|
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
LOA--KOELOE |
80,9 |
1865 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
MEROENDOENG |
95,1 |
2464 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Tjilatjap, Java |
als Blockschiff versenkt |
|
| *02.03.1942 |
|
MIJER |
84,8 |
1873 |
|
PS |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
MILO |
39,7 |
322 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
|
Tandjonk Priok |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
No. 16 |
|
|
HMs |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
No. 17 |
|
|
HMs |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
PELIKAAN |
k.A. |
2487 |
|
Depotschiff |
|
NL |
|
|
|
|
Java |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
POLLUX |
55,6 |
1012 |
|
Tender |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
POLOH |
47 ? |
452 |
|
Segelboot |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
PEHE |
|
57 |
|
Kümo |
|
NL |
|
|
|
|
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
PROTEUS |
79,3 |
1679 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
ROCHUSSEN |
96,5 |
2333 |
|
PS |
|
NL |
|
|
|
|
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
SEMARANG |
40,2 |
309 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
SIBOLGA |
72,8 |
1370 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Tandjonk Priok |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
SIDAJOE |
85,5 |
1788 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
SILINDOENG |
76,3 |
1793 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
SOEMANEP |
36 |
227 |
|
Minenleger |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
SPEELMAN |
70,1 |
1030 |
|
PS |
|
NL |
|
|
|
|
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
TALANG AKAR |
85,3 |
2046 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
|
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
TAMAKO |
33,8 |
172 |
|
Patroller |
|
NL |
|
|
|
|
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
TAN--2 x JUNO |
78,5 |
2345 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
|
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
TAN--4 x PENDOPO |
117 |
5209 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
|
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
TAN--5 x ALDEGONDA |
79,4 |
2088 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
|
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
TAN--6 x JOSEFINA |
93 |
2594 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
|
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
TAN--8 x AMBO |
140 |
7691 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
|
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
TAROENA |
33,8 |
172 |
|
Patroller |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
TEMBUSU |
41,7 |
344 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
|
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
TJIKANDI |
141,4 |
7970 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Soerabaja |
als Blockschiff versenkt |
|
| *02.03.1942 |
|
TJIKARANG |
152,7 |
9505 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Soerabaja |
als Blockschiff versenkt |
|
| *02.03.1942 |
|
TOENDJOEK |
137,3 |
6200 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Soerabaja |
als Blockschiff versenkt |
|
| *02.03.1942 |
|
TOMORI |
62 |
984 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
VAN DIEMEN |
70,1 |
1030 |
|
PS |
|
NL |
|
|
|
|
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
VAN NECK |
99,1 |
3027 |
|
x PS |
|
NL |
|
|
|
|
Tandjonk Priok |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| 02.03.1942 |
|
T--491 ( 51
) x
KISILTASH |
|
444 |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
|
b. Kertsch |
dt. Flugzeuge |
|
| 02.03.1942 |
|
FABRITSIUS |
93,3 |
2366 |
|
Transporter |
|
SU |
|
|
|
Noworossijk -- Kamysh Burun |
|
dt. Torpedoflugzeug |
|
| 02.03.1942 |
|
PRODOMOS |
22,6 |
120 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
TURBULENT |
U |
GB |
|
Saloniki Bucht |
Artillerie |
|
| 02.03.1942 |
|
13 M 3
x AGHIOS APOSTOLOS ( GR ) |
22,6 |
120 |
|
Küstenschutz |
|
GR |
|
TURBULENT |
U |
GB |
13.Küstenschutzfl. Mudros |
|
Saloniki Bucht |
Artillerie |
|
| 02.03.1942 |
|
ANNA R. HEIDRITTER |
56,4 |
694 |
|
4-Mast-SeS |
|
USA |
|
|
|
Charleston -- Pennsylvania |
|
US-Ostküste |
Strandung, 4-Mast-Schoner |
|
| 02.03.1942 |
|
GUNNY |
88,6 |
2362 |
|
PS Frachter |
|
N |
|
U 126 |
U |
D |
Port of Spain -- New York |
|
400 sm s. Bermudas |
Ladung: 3100 Tonnen Manganerz und Mahagoni, sinkt in 1 er
Minute |
|
| 02.03.1942 |
|
SIBEROET |
81,6 |
1799 |
|
Dampfer |
|
NL |
|
|
|
|
|
jap. Marine |
|
| 02.03.1942 |
|
SINABANG |
81,6 |
1799 |
|
Frachter |
|
NL |
|
RYUJO |
FT |
J |
|
|
|
| 02.03.1942 |
|
PROMINENT |
82,5 |
2232 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Java-See |
jap. Marine |
|
| 03.03.1942 |
|
SIANTAR |
143,7 |
8667 |
|
Frachter |
|
NL |
|
I--1 |
U |
J |
|
21.20 S / 108.45 O |
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 03.03.1942 |
|
CUMA |
125,1 |
8260 |
|
AK |
|
I |
|
|
|
|
Palermo |
brit. Luftangriff; Munitionsschiff explodiert, schwere Schäden
im Hafen |
|
| 03.03.1942 |
|
MARY |
119 |
5104 |
|
Hog Islander |
|
USA |
|
U 129 |
U |
D |
New York --San Juan -- Suez |
08.25 NJ / 52.50 W |
165 sm v. N-Küste Brasilien |
3 Torpedotreffer |
|
| 03.03.1942 |
|
HELENUS |
138,9 |
7366 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 68 |
U |
D |
Penang--Kapstadt--Freetown--UK |
06.01 N / 12.02 W |
200 sm s. Freetown |
4240 Tonnen Gummi und 1300 Tonnen Kupfer |
|
| 03.03.1942 |
|
JEAN ET
JACQUES |
110,7 |
3493 |
|
Frachter |
|
D |
|
MTB |
Schnellboote |
GB |
|
b. Cap Blanc Nez |
|
| 03.03.1942 |
|
ADOLPHE x
AUSTRALIEN ( DK ) |
130,3 |
6652 |
|
Motorschiff |
|
F |
|
|
|
|
| 03.03.1942 |
|
SCOTT HARLEY
x SINGARADJA ( NL ) |
56,4 |
615 |
|
Minensucher |
|
GB |
|
ARASHI, NOWAKI |
Zerstörer |
J |
|
Java-See |
|
| 03.03.1942 |
|
MEROENDOENG |
90,3 |
2462 |
|
Frachter |
|
NL |
|
I--165 |
U |
J |
|
|
|
| 03.03.1942 |
|
EVANGELISTRIA |
30,7 |
148 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
TURBULENT |
U |
GB |
|
Saloniki Bucht |
Artillerie |
|
| 03.03.1942 |
|
AGHIOS YONIZOV |
22,6 |
120 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
TURBULENT |
U |
GB |
|
Saloniki Bucht |
Artillerie |
|
| 03.03.1942 |
|
AGHIOS DYONYSIOS |
22,6 |
120 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
TURBULENT |
U |
GB |
|
Saloniki Bucht |
Artillerie |
|
| *03.03.1942 |
|
ANASTASIA |
93,2 |
3029 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
|
Tandjok Priok |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *03.03.1942 |
|
BORDVIK |
74,6 |
1624 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *03.03.1942 |
|
VAN WAERWIJK |
99,2 |
3040 |
|
PS |
|
NL |
|
|
|
|
Tandjok Priok |
als Blockschiff versenkt |
|
| *03.03.1942 |
|
TUNNI |
72,4 |
1281 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *03.03.1942 |
|
PHASIANELLA |
55 |
855 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
|
Batavia |
|
|
| *03.03.1942 |
|
PANEH |
34,3 |
154 |
|
Leichter |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *03.03.1942 |
|
BINTOEHAN |
70 |
1018 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
70 sm sö. Noesa Baroeng, Djember |
|
|
| *04.03.1942 |
|
BEN--1 x MINJAK |
62,1 |
966 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
|
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| 04.03.1942 |
|
ENGGANO |
133,5 |
5412 |
|
Frachter |
|
NL |
|
TAKAO |
Schwerer K |
J |
|
s. Java |
|
|
| 04.03.1942 |
|
ANKING |
103,2 |
3024 |
|
Wohnschiff |
|
GB |
|
ATAGO, TAKAO, MAYA |
Schwere K |
J |
austral. Geleitzug |
|
s. Java, Indik |
|
|
| 04.03.1942 |
|
FRANCOL |
97,6 |
2623 |
|
Tanker |
|
GB |
|
ATAGO, ARASHI |
SK, Z |
J |
austral. Geleitzug |
|
s. Java |
|
|
| 04.03.1942 |
|
KIDOEL |
57,5 |
775 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
|
jap. Flugzeuge |
|
| 04.03.1942 |
|
MANIPI |
50,4 |
536 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
|
jap. Flugzeuge |
|
| 04.03.1942 |
|
VAN DER HAGEN |
99,2 |
3033 |
|
PS Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
|
jap. Flugzeuge |
|
| 04.03.1942 |
|
LE MAIRE |
99,3 |
3271 |
|
PS Frachter |
|
NL |
|
I--7 |
U |
J |
|
|
|
| 04.03.1942 |
|
GYPSUM PRINCE |
108,9 |
3915 |
|
Frachter |
|
GB |
|
VOCO |
Tanker |
GB |
Neufundland -- Philadelphia |
|
1,5 sm v. Lewes, Delaware, USA |
Kollision |
|
| 04.03.1942 |
|
MORIOKA MARU |
109,8 |
4469 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
|
|
|
32.55 N / 129.26 O |
|
Mine |
|
| 04.03.1942 |
|
MERKUS |
57,4 |
865 |
|
PS Frachter |
|
NL |
|
I--162 |
U |
J |
holländ. Geleitzug |
|
Tjilatap--Colombo |
|
|
| 04.03.1942 |
|
FRUMENTION |
138,1 |
6675 |
|
Tanker |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
FS 740 |
|
Orfordness |
Minensperre |
|
| 04.03.1942 |
|
TAKI MARU |
67,1 |
1235 |
|
AK |
|
J |
|
NARWHAL |
U |
USA |
|
Amami Oshima |
|
|
| 04.03.1942 |
|
HANS EGEDE |
52,3 |
900 |
|
Frachter |
|
GRÖ |
|
U 587 |
U |
D |
Ivigtut,Grönland -- Philadelphia |
BB 6759 |
Kanadische Küste |
|
|
| 05.03.1942 |
|
COLLAMER |
119 |
5112 |
|
Hog Islander |
|
USA |
|
U 404 |
U |
D |
HX 178 |
44.19 N / 63.09 W |
v. Küste Neuschottland |
2 Torpedotreffer, explodiert |
|
| 05.03.1942 |
|
O. A. KNUDSEN |
155 |
11007 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 128 |
U |
D |
Port Arthur,TX -- Halifax -- UK |
26.17 N / 75.50 W |
ö. Abaco Island, Bahamas |
|
|
| 05.03.1942 |
|
BENMOHR |
135,7 |
5920 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 505 |
U |
D |
Bombay-Durban-Freetown-Oban |
06.05 N / 14.15 W |
210 sm ssw. Freetown |
8539 tons of general cargo, including silver bullion, pig iron
and rubber |
|
| 05.03.1942 |
|
KAIJO MARU No. 2 |
144,8 |
8632 |
|
Tanker |
|
J |
|
GRAMPUS |
U |
USA |
|
00.56 N / 149.31 O |
v. Truk |
2 Torpedotreffer |
|
| 05.03.1942 |
|
MADDALENA G. |
126 |
5212 |
|
Frachter |
|
I |
|
TORBAY |
U |
GB |
|
Korfu |
|
|
| 05.03.1942 |
|
ARGUS |
103,3 |
3143 |
|
MunitionAK |
|
D |
|
|
|
|
Hambukt / Porsangerfjord |
Explosion der Munitionsladung |
|
| 05.03.1942 |
|
MARIN SANUDO |
127,5 |
5081 |
|
Motorschiff |
|
I |
|
UPROAR |
U |
GB |
|
sw. Lampion |
|
|
| *05.03.1942 |
|
HOOFDINSPECTEUR
DE GOEJE |
52,1 |
633 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Tjilatap |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *05.03.1942 |
|
SIPORA |
80,7 |
1594 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Tjilatap |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *05.03.1942 |
|
RAWANG |
35,1 |
198 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
| 05.03.1942 |
|
POELAU BRAS |
158 |
9278 |
|
PS Frachter |
|
NL |
|
SORYU |
FT |
J |
|
nw. Christmas Island, Indik |
|
|
| 05.03.1942 |
|
BARENTSZ |
116,8 |
4819 |
|
WerkstattS |
|
NL |
|
|
|
|
Tjilatap |
jap. Flugzeuge |
|
| 05.03.1942 |
|
ROKAN |
50,4 |
563 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Tjilatap |
japan. FliBo |
|
| 05.03.1942 |
|
TOHITI |
62,8 |
982 |
|
PS |
|
NL |
|
|
|
|
Tjilatap |
jap. Flugzeuge |
|
| *05.03.1942 |
|
AUBY
|
63,2 |
691 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
Batavia |
|
|
| 05.03.1942 |
|
RÜSTRINGEN |
48 |
450 |
|
Lotsenschiff |
|
D |
|
|
|
|
b. Langeoog |
Strandung im Schneesturm |
|
| 05.03.1942 |
|
V 2001 x
PASTER PYPE |
40,6 |
283 |
|
Vorpostenb |
|
D |
|
|
|
20.Vorpostenbootflottille |
|
b. Langeoog |
Kollision mit Wrack |
|
| 05.03.1942 |
|
AS 91 / OTTAVIA |
37,7 |
259 |
|
HUJ |
|
I |
|
THORN |
U |
GB |
|
Kap Alterra |
Artillerie |
|
| *06.03.1942 |
|
ALFOER |
47,5 |
473 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *06.03.1942 |
|
BEN--3 x ASAHAN |
25,9 |
75 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
|
Tjilatap |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *06.03.1942 |
|
BEN--4 x MAMPAWA |
50,4 |
468 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
|
Tjilatap |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *06.03.1942 |
|
MOERA BOELIAN |
33,7 |
173 |
|
Depotschiff |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *06.03.1942 |
|
KAMPAR |
50,6 |
570 |
|
PS Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Tjilatap |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *06.03.1942 |
|
MAKIAN |
50,4 |
537 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Tjilatjap, Java |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *06.03.1942 |
|
MANDAR |
50,4 |
536 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Tjilatjap, Java |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *06.03.1942 |
|
MAROS |
50,4 |
550 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *06.03.1942 |
|
NIAS |
26 |
75 |
|
Kümo |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *06.03.1942 |
|
PASIR |
70,6 |
1187 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Tjilatap |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *06.03.1942 |
|
POSEIDON |
58,6 |
696 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *06.03.1942 |
|
RENGAT |
49,9 |
512 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Tjilatap |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *06.03.1942 |
|
RETEH |
49,9 |
513 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Tjilatap |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *06.03.1942 |
|
SIPIROK |
84,4 |
1787 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Tjilatap |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *06.03.1942 |
|
WILLEBRORD SNELLIUS |
62,2 |
930 |
|
RettungsS |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| 06.03.1942 |
|
ATJEH |
48,3 |
495 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
|
jap. Flugzeuge |
|
| 06.03.1942 |
|
DAJAK |
41,5 |
74 |
|
Kümo |
|
NL |
|
|
|
|
|
jap. Flugzeuge |
|
| 06.03.1942 |
|
MARIANA |
105,8 |
3110 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 126 |
U |
D |
Puerto Rico -- Boston |
|
v. Turks Island |
Ladung: Zucker |
|
| 06.03.1942 |
|
ASTREA |
83,8 |
1406 |
|
Frachter |
|
NL |
|
TAZZOLI |
U |
I |
alliierter Geleitzug |
|
Trinidad--New York |
Torpedos, Artillerie |
|
| 06.03.1942 |
|
MELPOMENE |
130 |
7011 |
|
Tanker |
|
GB |
|
FINZI |
U |
I |
|
23.35 N / 62.39 W |
|
|
| 06.03.1942 |
|
TÖNSBERGFJORD |
106,4 |
3156 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
TAZZOLI |
U |
I |
Bombay--Table Bay--New York |
|
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 06.03.1942 |
|
SYDHAV |
137,5 |
7587 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 505 |
U |
D |
Curacao -- Trinidad -- Freetown |
04.47 N / 14.57 W |
|
Ladung: 11400 Toinnen Öl, 2 Torpedotreffer |
|
| 06.03.1942 |
|
STEEL AGE |
120,7 |
6188 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 129 |
U |
D |
Calcutta-Capetown-Trinidad-NewOrleans |
06.45 N / 53.15 W |
130 sm nö. Paramaribo |
2 Torpedotreffer, sinkt in 2 Minuten, Ladung: Manganerz |
|
| 06.03.1942 |
|
LAHNECK |
73,6 |
1663 |
|
AK |
|
D |
|
TREUENFELS |
Frachter |
D |
Hamburg -- Norwegen |
|
v. Oksöy b. Kristiansand |
Kollision; Ladung: Salz |
|
| 06.03.1942 |
|
RONONIA ( GY 134 ) |
35,7 |
213 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
U 701 |
U |
D |
Grimsby -- Fischgründe Island -- Grimsby |
61.04 N / 14.24 W |
s. Island |
1 Torpedo, bricht entzwei und sinkt in Sekunden; Ladung: Fisch |
|
| 06.03.1942 |
|
B 1
x A 5405 == CAP AU LARGE ( F ) |
16,3 |
51 |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
|
Harnoysund |
Orkan, Strandung |
|
| 07.03.1942 |
|
ST. SAMPSON |
41,1 |
451 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
Rotes Meer |
|
|
| 07.03.1942 |
|
WOOLGAR |
106,8 |
3060 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
150 sm sw. Tjilatjap |
jap. Flugzeuge |
|
| *07.03.1942 |
|
CHAUK |
41,2 ? |
419 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
|
Rangun |
|
|
| *07.03.1942 |
|
MINBU |
29,3 |
139 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
|
Rangun |
|
|
| *07.03.1942 |
|
NYOUNGHLA |
48,8 |
382 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
Rangun |
|
|
| *07.03.1942 |
|
SADAING |
41,1 |
286 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
Rangun |
|
|
| 07.03.1942 |
|
LANYWA |
|
42 |
|
Kümo |
|
GB |
|
|
|
|
Bassein Creek, Burma |
|
|
| 07.03.1942 |
|
SKANE |
115,2 |
4528 |
|
Frachter |
|
S |
|
FINZI |
U |
I |
|
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 07.03.1942 |
|
NORTHERN PRINCESS |
57,3 |
655 |
|
HUJ |
|
GB |
|
U 587 |
U |
D |
|
45.22 N / 55.59 W |
v. Neufundland |
|
|
|
| 07.03.1942 |
|
BARBARA |
117,1 |
4637 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 126 |
U |
D |
Baltimore -- San Juan |
|
nnö. Tortuga |
Ladung: 4000 Tonnen Allgemeingüter, 1 Torpedotreffer |
|
|
| 07.03.1942 |
|
CARDONIA |
119 |
5104 |
|
Hog Islander |
|
USA |
|
U 126 |
U |
D |
Puerto Rico -- Kuba |
19.53 N / 73.27 W |
5 sm wnw. St. Nicholas Mole, Haiti |
1 Torpedo, Artillerie |
|
|
| 07.03.1942 |
|
UNIWALECO |
143,4 |
9755 |
|
Tanker |
|
CDN |
|
U 161 |
U |
D |
|
13.23 N / 62.04 W |
|
bricht auseinander |
|
| 07.03.1942 |
|
INDEPENDANCE HALL |
119 |
5050 |
|
Hog Islander |
|
USA |
|
|
|
SC 73 |
|
US-Ostküste |
|
|
| 07.03.1942 |
|
ARABUTAN |
124,9 |
7874 |
|
Frachter |
|
BR |
|
U 155 |
U |
D |
New York - Trinidad - Rio de Janeiro |
35.15 N / 73.55 W |
80 sm v. Cape Hatteras |
Ladung: 9680 tons
of coal and coke |
|
| 07.03.1942 |
|
CAYRU |
122,3 |
5152 |
|
Frachter |
|
BR |
|
U 94 |
U |
D |
Rio de Janeiro -- Para -- New York |
39.10 N / 72.02 W |
130 sm v. New York |
Ladung: Allgemeingüter inklusive Leder, Baumwolle, Öl und
Kakao |
|
| 07.03.1942 |
|
NYGGJABERG ( VA 82 )
x ST
HUBERT |
42,7 |
272 |
|
Fischkutter |
|
FAR |
|
U 701 |
U |
D |
Faröer -- isländische Fischgründe |
AE 8265 |
s. Island |
1 Torpedo, sinkt in 2 min |
|
| 08.03.1942 |
|
BALUCHISTAN |
138,5 |
6992 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 68 |
U |
D |
Basra--Kapstadt--Freetown--UK |
04.13 N / 08.32 W |
30 sm sw. Grand Cess, Liberia |
3 Torpedos, Artillerie; Ladung: 8000 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 08.03.1942 |
|
MONTEVIDEO x ADAMELLO ( I ) |
126,1 |
5785 |
|
Dampfer |
|
U |
|
TAZZOLI |
U |
I |
Montevideo--New York |
29.13 N / 69.35 W |
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 08.03.1942 |
|
TAIYUAN |
100,4 |
2994 |
|
PS |
|
USA |
|
|
|
|
|
jap. Marine |
|
| 08.03.1942 |
|
IJORA |
98,8 |
2815 |
|
Frachter |
|
SU |
|
FRIEDRICH IHN |
Zerstörer |
D |
QP 8 |
72 N / 10 O |
|
|
| 08.03.1942 |
|
PETAR |
78,2 |
1808 |
|
Frachter |
|
YU |
|
KENNEBEC |
Tanker |
USA |
Demerara -- St. Thomas |
10.34 N / 59.10 W |
|
Kollision; Ladung: Bauxit |
|
| 08.03.1942 |
|
EBRO
|
75,7 |
1547 |
|
Frachter |
|
DK |
|
|
|
|
Stratbeg Bay b. Rattray Head |
Strandung |
|
| 08.03.1942 |
|
HENGIST |
70,5 |
984 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 569 |
U |
D |
Reykiavik -- Scrabster -- Grimsby |
|
nw. Cape Wrath |
Ladung: 700 Tonnen Fisch |
|
| 08.03.1942 |
|
SNEG
|
37,5 |
238 |
|
Eisbrecher |
|
SU |
|
|
|
Taman -- Kertsch |
|
|
|
| *08.03.1942 |
|
JERANTUT |
33,6 |
217 |
|
Whaler |
|
GB |
|
|
|
|
Palembang, Sumatra |
|
|
| 09.03.1942 |
|
LILY |
122 |
5719 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 587, U 558 |
U |
D |
ON 68 |
43.32 N / 54.14 W |
|
|
| 09.03.1942 |
|
TYR |
108,9 |
4265 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 96 |
U |
D |
Halifax -- Hull |
43.40 N / 61.10 W |
Halifax -- Hull |
|
|
| 09.03.1942 |
|
HANSEAT |
140,8 |
8241 |
|
Tanker |
|
PA |
|
U 126 |
U |
D |
New York -- Venezuela |
20.25 N / 74.07 W |
10 sm nnö. Cape Maysi, Kuba |
2 Torpedotreffer, Artillerie |
|
| 09.03.1942 |
|
SHERA |
35,4 |
253 |
|
Whaler |
|
GB |
|
|
|
|
Barents-See |
gekentert in schwerer See und Packeis |
|
| 09.03.1942 |
|
x UK 90 |
17,3 |
43 |
|
x Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
|
Strandung |
|
| 10.03.1942 |
|
KOSEI MARU |
133,1 |
6667 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
Cam Ranh Bay |
jap. Mine |
|
| 10.03.1942 |
|
YOKOHAMA MARU |
132,7 |
6143 |
|
Transporter |
|
J |
|
LEXINGTON, YORKTOWN |
FT |
USA |
Rabaul -- Huon Bay |
07.01 S / 147.07 O |
Lae / Neuguinea |
|
|
| 10.03.1942 |
|
TENYU MARU |
132,7 |
6843 |
|
Transporter |
|
J |
|
LEXINGTON |
FT |
USA |
Rabaul -- Huon Bay |
06.49 S / 147.02 O |
Lae / Neuguinea |
|
|
| 10.03.1942 |
|
KONGO MARU |
145,7 |
8624 |
|
Hilfskreuzer |
|
J |
|
LEXINGTON, YORKTOWN |
FT |
USA |
Rabaul -- Huon Bay |
06.49 S / 147.02 O |
Lae / Neuguinea |
|
|
| 10.03.1942 |
|
TAMA MARU
No. 2 |
50,5 |
515 |
|
HMs |
|
J |
|
LEXINGTON |
FT |
USA |
Rabaul -- Huon Bay |
06.49 S / 147.02 O |
Lae / Neuguinea |
Invasionsflotte Lae -- Salamaua |
|
| 10.03.1942 |
|
CHARLES RACINE |
156,2 |
9957 |
|
Tanker |
|
N |
|
FINZI |
U |
I |
OS 20 |
23.10 N / 60.28 W |
nö.Anguilla |
|
|
| 10.03.1942 |
|
GULFTRADE |
131,2 |
6676 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 588 |
U |
D |
Port Arthur,TX -- New York |
|
v. New Jersey, USA |
|
|
| 10.03.1942 |
|
LADY NELSON |
133,3 |
7970 |
|
PS |
|
CDN |
|
U 161 |
U |
D |
|
Port Castries, St. Lucia |
1 Torpedotreffer, sinkt in flachem Weasser, wird später
gehoben und wieder in Dienst gestellt |
|
| 10.03.1942 |
|
UMTATA |
142,7 |
8141 |
|
Frachter |
|
GB |
0 |
U 161 |
U |
D |
|
Port Castries, St. Lucia |
explodiert, wird später repariert und wieder in Dienst
gestellt |
|
| 10.03.1942 |
|
LAKSHIMA GOVINDA |
31,1 |
235 |
|
Segelboot |
|
GB |
|
I--162 |
U |
J |
|
Golf von Bengalen |
Artillerie |
|
| 10.03.1942 |
|
AAFJE
( KW--26 )
|
24,7 |
140 |
|
Fischkutter |
|
NL |
|
|
|
|
52.49 N / 04.10 O |
|
Mine |
|
| 10.03.1942 |
|
SALAMAUA |
|
|
Motorboot |
|
GB |
|
|
|
|
b. Gona, Neu Guinea |
jap. Artillerie |
|
| 10.03.1942 |
|
CABO S. VINCENTE |
39,9 |
269 |
|
Fischkutter |
|
P |
|
|
|
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 11.03.1942 |
|
MOUNT McKINLEY |
109,9 |
4861 |
|
AK / TT |
|
USA |
|
|
|
|
Alaska; Scotch Cap, Unimak Passage |
auf Grund gelaufen |
|
| 11.03.1942 |
|
HVOSLEFF |
77,8 |
1630 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 94 |
U |
D |
Kuba -- Boston |
|
2 sm ö. Fenwick Island, Delaware |
2 Torpedotreffer, Ladung: Zucker ; sinkt in 2 Minuten |
|
| 11.03.1942 |
|
CARIBSEA |
76,6 |
2609 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 158 |
U |
D |
Kuba -- Baltimore |
|
14 sm ö. Cape Lookout Leuchtturm |
sinkt in 3 Minuten, Ladung: 3600 Tonnen Manganerz |
|
| 11.03.1942 |
|
CYGNET |
110,2 |
3628 |
|
Dampfer |
|
PA |
|
TAZZOLI |
U |
I |
|
5 sm v. San Salvador, Bahamas |
Torpedos, Artillerie |
|
| 11.03.1942 |
|
STANGARTH |
122,3 |
5966 |
|
Frachter |
|
GB |
|
MOROSINI |
U |
I |
|
22 N / 65 W |
|
|
| 11.03.1942 |
|
CHILKA |
119 |
4360 |
|
TT |
|
GB |
|
I--2 |
U |
J |
|
v. Padang |
Artillerie |
|
| 11.03.1942 |
|
BAIKAL MARU |
121,8 |
5266 |
|
PS |
|
J |
|
POLLACK |
U |
USA |
|
31 N / 126.45 O |
|
|
| 11.03.1942 |
|
FUKUSHU MARU |
72,3 |
1454 |
|
AK |
|
J |
|
POLLACK |
U |
USA |
|
|
1 Torpedotreffer |
|
| 11.03.1942 |
|
HORSEFERRY |
66,2 |
951 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S 70 |
Schnellboot |
D |
FS 746 |
|
Kanal |
|
|
| 11.03.1942 |
|
AVRO ANSEN |
|
|
|
AUS |
|
|
|
|
38.05 S / 144.23 O |
|
|
| 12.03.1942 |
|
TEXAN |
143,7 |
7005 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 126 |
U |
D |
New York-Port of Spain-Rio de Janeiro |
21.34 N / 76.28 W |
40 sm nö. Nuevitas, Kuba |
1 Torpedo, Artillerie, Ladung: 10900 Tonnen Allgemeingüter,
sinkt in 13 Minuten |
|
| 12.03.1942 |
|
OLGA |
77,1 |
2496 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 126 |
U |
D |
Florida -- Kuba |
|
20 sm n. Nuevitas, Kuba |
1 Torpedotreffer |
|
| 12.03.1942 |
|
INGERTO |
97,2 |
3089 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 578 |
U |
D |
x ON 70 |
44.30 N / 49.30 W |
Clyde -- Mobile, TX |
|
|
| 12.03.1942 |
|
ST. BRIAC |
99,1 |
2312 |
|
x PS |
|
GB |
|
|
|
|
v. Aberdeen |
Mine |
|
| 13.03.1942 |
|
COLABEE |
131,6 |
5518 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 126 |
U |
D |
Kuba -- Baltimore |
22.10 N / 77.30 W |
10 sm v. Cape Guajaba, Kuba |
auf Grund gesetzt, Ladung: 38600 Säcke Zucker |
|
| 13.03.1942 |
|
JOHN D. GILL |
161 |
11641 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 158 |
U |
D |
Atreco,TX -- Philadelphia |
33.55 N / 77.39 W |
25 sm ö. Cape Fear, North Carolina, USA |
explodiert,141.981
barrels of crude oil |
|
| 13.03.1942 |
|
TOLTEN |
85,4 |
1858 |
|
Frachter |
|
RCH |
|
U 404 |
U |
D |
|
40.10 N / 73.50 W |
|
fährt abgeblendet Zick-Zack-Kurs, erst nach Treffer als
chilen. Schiff erkannt |
|
| 13.03.1942 |
|
ALBERT F. PAUL |
53,1 |
735 |
|
4-Mast-SeS |
|
USA |
|
U 332 |
U |
D |
Turks Island -- Baltimore |
26 N / 72 W |
US-Ostküste |
1 Torpedotreffer, Ladung: Salz |
|
| 13.03.1942 |
|
TREPCA |
124,1 |
5042 |
|
Frachter |
|
YU |
|
U 332 |
U |
D |
|
37.28 N / 72.35 W |
|
|
| 13.03.1942 |
|
DAYTONIAN |
126,1 |
6434 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
TAZZOLI |
U |
I |
Mobile--Halifax--England |
26.33 N / 74.43 W |
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 13.03.1942 |
|
CHICHIBU MARU |
91,5 |
1520 |
|
Frachter |
|
J |
|
GAR |
U |
USA |
|
sw. Mikurajima |
3 Torpedotreffer |
|
| 13.03.1942 |
|
MABELLA |
79,8 |
1513 |
|
Frachter |
|
N |
|
I--164 |
U |
J |
|
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 13.03.1942 |
|
AGHIA TRIAS |
42 |
300 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
TURBULENT |
U |
GB |
|
Mykoni |
Artillerie |
|
| 13.03.1942 |
|
MARIA IMMACOLATA |
37,9 |
248 |
|
Fischkutter |
|
I |
|
UNA |
U |
GB |
ital. Fischkutterverband |
|
Kerkennah |
Artillerie |
|
| 13.03.1942 |
|
ZOODOCHOS PIGHI |
30 |
170 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
|
|
|
Ostmittelmeer |
??? |
|
| 13.03.1942 |
|
No. 4 |
|
|
"Scöw" |
|
USA |
|
|
|
|
Alaska |
bei feindlichem Angriff gesunken |
|
| 13.03.1942 |
|
No. 2 |
|
|
"Scow" |
|
USA |
|
|
|
|
Alaska |
bei feindlichem Angriff gesunken |
|
| 14.03.1942 |
|
PENELOPE |
149,1 |
8436 |
|
Tanker |
|
PA |
|
U 67 |
U |
D |
|
15 N / 64.20 W |
|
|
| 14.03.1942 |
|
SARNIADOC |
79 |
1940 |
|
Tanker |
|
CDN |
|
U 161 |
U |
D |
Georgetown-Trinidad-St. Thomas |
|
200 sm w. Guadeloupe |
sinkt in 30 Sekunden; Ladung: Bauxit |
|
| 14.03.1942 |
|
LEMUEL BURROWS |
133,3 |
7610 |
|
Kohlenschiff |
|
USA |
|
U 404 |
U |
D |
Norfolk,VA -- New York -- Boston |
39.21 N / 74.33 W |
5 sm ssw. Atlantic City |
3 Torpedotreffer, Ladung: 12450 Tonnen Kohle |
|
| 14.03.1942 |
|
BRITISH RESOURCE |
134,4 |
7209 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 124 |
U |
D |
Curacao -- UK |
36.04 N / 65.38 W |
n. Bermuda |
explodiert, Ladung: 10000 Tonnen Benzin |
|
| 14.03.1942 |
|
MOUNT LYCABETTUS |
111,3 |
4292 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 71 |
U |
D |
|
|
|
| 14.03.1942 |
|
KELLERWALD |
121,8 |
5032 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
b. Helgoland |
Minensperre |
|
| 14.03.1942 |
|
NICOLE SCHIAFFINO |
117,8 |
4974 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
b. Tromsö |
Grundberührung, Totalverlust |
|
| 14.03.1942 |
|
BRABO |
103,6 |
3551 |
|
Frachter |
|
B |
|
POZNAN |
Frachter |
PL |
FS 749 |
|
v. Blyth |
Kollision |
|
| 14.03.1942 |
|
BRYNYMOR |
125,1 |
4771 |
|
Frachter |
|
GB |
|
EMPIRE HAWKESBILL |
AK |
GB |
ON 76 |
|
v. Bishops Rock, b. Milford Haven |
Kollision |
|
| 14.03.1942 |
|
STE. MARCELLE |
97,1 |
1518 |
|
Frachter |
|
F |
|
MOCENIGO |
U |
I |
Marseille -- Tunis |
|
|
|
| 14.03.1942 |
|
L XX |
k.A. |
k.A. |
|
Küstenschutzb |
|
D |
|
|
|
12.Küstensicherungs-Fl |
12.Küstensicherungs-Fl |
b. Aknoteri, Kreta |
Mine |
|
| 15.03.1942 |
|
OLEAN |
136 |
7118 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 158 |
U |
D |
Norfolk,VA -- Beaumont,TX |
34.22 N / 76.29 W |
15 sm s. Cape Lookout |
eingeschleppt, als Totalverlzust erklärt, doch dann wieder
repariert und erneut in Dienst |
|
| 15.03.1942 |
|
ARIO |
132,9 |
6952 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 158 |
U |
D |
New York -- Corpus Christi,TX |
34.37 N / 76.20 W |
11 sm sw. Cape Lookout |
|
|
| 15.03.1942 |
|
ATHELQUEEN |
145 |
8780 |
|
Tanker |
|
GB |
|
TAZZOLI |
U |
I |
|
26.50 N / 75.40 W |
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 15.03.1942 |
|
DAGO |
85,4 |
1654 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
v. Portugal |
dt. Langstreckenbomber |
|
| 15.03.1942 |
|
MANAQUI |
92,4 |
2802 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 504 |
U |
D |
x OS 20 |
|
sö. Barbuda, Leeward Islands |
|
|
| 15.03.1942 |
|
PERELLE |
53,9 |
659 |
|
Frachter |
|
GB |
|
BARNETT |
AK |
USA |
TA 12 |
|
s. Mull of Kintyre; Clyde -- NYC |
Kollision |
|
| 15.03.1942 |
|
PRESTO |
61,9 |
971 |
|
Frachter |
|
GB |
|
LLANOVER |
Frachter |
GB |
FS 750 |
|
v. Whitby |
Kollision |
|
| 15.03.1942 |
|
SPARSHOLT |
|
127 |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
51.26 N / 00.47 O |
n. Isles of Sheepey |
|
|
| 15.03.1942 |
|
GRATIE GODS |
|
91 |
|
Fischkutter |
|
B |
|
|
|
|
51.29 N / 04.59 W |
|
deutsche Flugzeuge |
|
| 15.03.1942 |
|
HEATH (
1903 ) |
|
13 |
|
Segelboot |
|
AUS |
|
|
|
|
14.23 S / 122.20 O |
v. Broome, Australien |
|
|
| 16.03.1942 |
|
OSCILLA |
130,6 |
6341 |
|
Tanker |
|
NL |
|
MOROSINI |
U |
I |
x ON 71 |
19.15 N / 60.25 W |
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 16.03.1942 |
|
AUSTRALIA |
168 |
11628 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 332 |
U |
D |
Port Arthur,TX -- New Haven,CT |
35.07 N / 75.22 W |
Diamond Shoals |
Ladung: 110000 Barrell Öl |
|
|
| 16.03.1942 |
|
BARON NEWSLAND |
104,2 |
3386 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 68 |
U |
D |
Takoradi -- Freetown |
|
6 sm s. Cape Palmas, Liberia |
Ladung: 4800 Tonnen Manganerz |
|
|
| 16.03.1942 |
|
SAN DEMETRIO |
146,1 |
8073 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 404 |
U |
D |
Baltimore -- Halifax -- UK |
37.03 N / 73.50 W |
nw. Cape Charles, Virginia, USA |
4000 tons of alcohol and 7000 tons of motor spirit |
|
|
| 16.03.1942 |
|
CEIBA |
94,4 |
1698 |
|
Frachter |
|
HON |
|
U 124 |
U |
D |
Kingston -- New York |
35.43 N / 73.49 W |
US-Ostküste |
Ladung: Bananen |
|
|
| 16.03.1942 |
|
RANJA |
124,4 |
6355 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 71 |
U |
D |
Houston -- Halifax -- UK |
38 N / 65.20 W |
450 sm oso. Philadelphia |
3 Torpedotreffer |
|
|
| 16.03.1942 |
|
ALCYONE |
114,4 |
4534 |
|
AK |
|
NL |
|
DOGGERBANK |
Minenleger |
D |
Freetown -- Karachi |
|
18 sm v. Green Point / Südafrika |
Minensperre KOPENHAGEN |
|
| 16.03.1942 |
|
UTLANDSHÖRN |
105 |
2643 |
|
AK |
|
D |
|
TKA |
Torpedokuttr |
SU |
|
69.41 N / 31.27 O |
b. Petsamo |
Mine |
|
| 16.03.1942 |
|
ALKALINER |
62,7 |
934 |
|
Tanker |
|
USA |
|
|
|
Texas City -- Tampa |
|
??? |
??? |
|
| 16.03.1942 |
|
CRESSDENE |
120,8 |
4270 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S |
Schnellboot |
D |
|
|
Mine |
|
| 16.03.1942 |
|
MIRIAM THOMAS |
43,4 |
430 |
|
Frachter |
|
GB |
|
VASNA |
HospitalS |
GB |
Weston Point -- Newry |
|
St. George's Channel |
Kollision |
|
| 16.03.1942 |
|
|
|
|
Segelboot |
|
GB |
|
GALATEA |
U |
I |
|
v. Palästina |
Artillerie |
|
| 17.03.1942 |
|
ILE DE BATZ |
129,3 |
5755 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 68 |
U |
D |
Rangun--Kapstadt--Freetown--UK |
04.04 N / 08.04 W |
28 sm sw. Cape Palmas, Liberia |
Torpedos, Artillerie; Ladung: 6600 Tonnen Allgemeingüter und
Reis |
|
| 17.03.1942 |
|
SCOTTISH PRINCE |
127,3 |
4917 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 68 |
U |
D |
Calcutta--Kapstadt--Freetown--UK |
04.10 N / 08 W |
180 sm w. Takoradi, Afrika |
Torpedos,
Artillerie; 6000 tons of palm kernels, 600 tons of castor seed and 900 tons
of pig iron |
|
| 17.03.1942 |
|
ALLENDE |
125,8 |
5081 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 68 |
U |
D |
Calcutta--Kapstadt--Freetown--UK |
04 N / 07.44 W |
20 sm s. Cape Palmas, Liberia |
Ladung: 7700 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 17.03.1942 |
|
ACME |
133 |
6878 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 124 |
U |
D |
New York -- Corpus Christi,TX |
35.05 N / 75.20 W |
Diamond Shoals |
mit Heck auf Grund, später gehoben |
|
|
| 17.03.1942 |
|
KASSANDRA LOULOUDI |
122 |
5106 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 124 |
U |
D |
New York -- Cristobal |
35.05 N / 75.25 W |
Diamond Shoals |
Ladung: Kriegsmaterial |
|
|
| 17.03.1942 |
|
MOUNT LYCABETTUS |
111,3 |
4292 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 373 |
U |
D |
Baltimore -- Lissabon |
40.15 N / 61 W |
|
2 Torpedotreffer |
|
|
| 17.03.1942 |
|
CLARE LILLEY |
106,8 |
3738 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
|
Halifax Harbour |
Strandung bei stürmischem Wetter |
|
| 17.03.1942 |
|
ISHIKARI MARU |
101,6 |
3291 |
|
AK |
|
J |
|
GRAYBACK |
U |
USA |
|
15 sm v. Chichijima |
1 Torpedotreffer |
|
| 17.03.1942 |
|
ACHAIA |
86,3 |
1778 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
Tripolis -- Bengasi |
32.53 N / 13.39 O |
ö. Pt. Taiura, Libyen |
RAF, Minensperre |
|
| 18.03.1942 |
|
SEDJARTA |
|
30 |
|
Segelboot |
|
GB |
|
|
|
|
Enderby-Island, Dampier-Archipel |
Strandung auf Riff |
|
| 18.03.1942 |
|
E. M. CLARK |
164,7 |
9647 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 124 |
U |
D |
Baton Rouge -- New York |
34.50 N / 75.35 W |
22 sm sw. Diamond Shoals |
Ladung: 118725 Barrel Heizöl |
|
| 18.03.1942 |
|
JUNPU MARU
x HSING YUAN ( TJ ) |
88,6 |
2255 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
b. Tsushima |
Strandung bei stürmischer See auf unbekanntem Felsen |
|
| 19.03.1942 |
|
PAPOOSE |
125,7 |
5939 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 124 |
U |
D |
Providence,RI -- Corpus Christi,TX |
34.17 N / 76.39 W |
15 sm sw. Cape Lookout |
2 Torpedotreffer |
|
| 19.03.1942 |
|
W. E. HUTTON |
132,7 |
7076 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 124 |
U |
D |
|
34.25 N / 76.50 W |
US-Ostküste |
Ladung: 65000 Barrel Heizöl |
|
| 19.03.1942 |
|
LIBERATOR |
135,3 |
7720 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 332 |
U |
D |
Galveston,TX -- New York |
35.05 N / 75.30 W |
3 sm w. Diamond Shoals |
Ladung: 11000 Tonnen Schwefel |
|
| 19.03.1942 |
|
MUSKOGEE |
137,6 |
7034 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 123 |
U |
D |
Venezuela -- Trinidad -- Halifax |
37 N / 62 W |
450 sm sö. Bermudas |
Ladung: 67625 Barrel Schweröl |
|
| 19.03.1942 |
|
NYEGG |
50,5 |
480 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
v. Egersund |
Strandung, Totalverlust |
|
| 19.03.1942 |
|
M 3408 x
TEUNISJE |
31,4 |
125 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
|
Südmole Maasluis |
Strandung nach Stromversetzung |
|
| 19.03.1942 |
|
B--14 / MARIA |
|
22 |
|
HUJ |
|
I |
|
UPHOLDER |
U |
GB |
|
Brindisi |
Artillerie |
|
| 20.03.1942 |
|
OAKMAR |
117,4 |
5766 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 71 |
U |
D |
Calcutta -- Port of Spain -- Boston |
36.22 N / 68.50 W |
300 sm ö. Cape Hatteras |
Torpedos, Artillerie; Ladung: Manganerz, Gummi |
|
| 20.03.1942 |
|
RISÖY |
51,8 |
793 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
Southampton--Swansea |
|
Southampton--Swansea |
dt. Flugzeug |
|
| 21.03.1942 |
|
ESSO NASHVILLE |
146,8 |
7943 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 124 |
U |
D |
Port Arthur,TX -- New Haven,CT |
33.35 N / 77.22 W |
16 sm v. Frying Pan Feuerschiff |
1 Torpedotreffer, bricht in 2 Teile; Ladung: 106700 Barrel Öl |
|
| 21.03.1942 |
|
GEORGIJ DIMITROV |
95,5 |
3689 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
Sevastopol |
dt. Luftangriff, 3 Bombentreffer, Lasdung: Zement |
|
| 21.03.1942 |
|
VAMAR |
51,8 |
598 |
|
Frachter |
|
PA |
|
|
|
|
Golf von Mexiko, Louisiana Küste |
kentert |
|
| 21.03.1942 |
|
TALYN |
|
50 |
|
Schlepper |
|
N |
|
|
|
|
b. Helgoland |
|
|
| 21.03.1942 |
|
KRASNOGVARDEETS |
|
|
"Seiner" |
|
SU |
|
|
|
|
Kertsch |
dt. Bomber |
|
| 22.03.1942 |
|
No. 17 |
48 ? |
600 |
|
Kahn |
|
SU |
|
|
|
|
|
|
| 22.03.1942 |
|
THURSOBANK |
132,7 |
5575 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 373 |
U |
D |
|
38.05 N / 68.30 W |
|
|
| 23.03.1942 |
|
CLAN CAMPBELL |
145,5 |
7255 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
MW 10 |
|
Malta |
dt. Bomber |
|
| 23.03.1942 |
|
BRECONSHIRE |
147 |
9776 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
MW 10 |
|
Malta |
dt. Bomber |
|
| 23.03.1942 |
|
NAECO |
135,6 |
5373 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 124 |
U |
D |
Houston -- Seawarren,NJ |
33.59 N / 76.40 W |
65 sm sw. Cape Lookout,North Carolina, USA |
1 Torpedotreffer, Ladung: 72000 Barrel Kerosin und 25000
Barrel Heizöl |
|
| 23.03.1942 |
|
BRITISH PRUDENCE |
144,8 |
8620 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 754 |
U |
D |
HX 181 |
45.28 N / 56.13 W |
nö. Halifax |
Ladung: 12200 Tonnen Öl |
|
| 23.03.1942 |
|
PEDER BOGEN |
150,1 |
9741 |
|
Tanker |
|
GB |
|
MOROSINI |
U |
I |
OS 20 |
24.41 N / 57.44 W |
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 23.03.1942 |
|
EMPIRE STEEL |
142,1 |
8138 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 123 |
U |
D |
Baton Rouge -- Halifax -- UK |
37.45 N / 63.17 W |
|
Torpedos, Artillerie; Ladung: 11000 Tonnen Flugbenzin |
|
| 23.03.1942 |
|
PAGASITIKOS |
115,9 |
3942 |
|
Frachter |
|
GR |
|
THOR |
Hilfskreuzer |
D |
|
|
|
| 23.03.1942 |
|
VASILIJ CHAPAEV |
86,7 |
2150 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
Poti -- Sevastopol |
43.45 N / 33.25 O |
40 sm v. Sevastopol |
dt. Torpedobomber |
|
| 23.03.1942 |
|
NIKOLAI OSTROVSKIY |
76 |
2121 |
|
Minenleger |
|
SU |
|
|
|
|
Tuapse |
dt. Luftangriff |
|
| 24.03.1942 |
|
YALTA
|
48,8 |
611 |
|
Tanker |
|
SU |
|
|
|
|
Tuapse |
dt. Luftangriff, 1 Direkttreffer |
|
| 24.03.1942 |
|
M 3615 x
O 56 == MINOSEA ( B ) |
|
26 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
36.Minensucher-Flottille |
|
Gravelines |
Mine |
|
| 25.03.1942 |
|
OCANA |
130,6 |
6256 |
|
Tanker |
|
NL |
|
U 552 |
U |
D |
|
42.36 N / 65.30 W |
|
|
| 25.03.1942 |
|
NARRAGANSETT |
149,6 |
10389 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 105 |
U |
D |
Port Arthur -- Halifax -- UK |
34.46 N / 67.40 W |
400 sm ö. Hampton Roads |
Ladung: 11000 Tonnen Petroleum |
|
| 25.03.1942 |
|
SULLA ( FY 1874 ) |
35,4 |
251 |
|
x Whaler |
|
GB |
|
|
|
PQ 13 |
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 25.03.1942 |
|
VICTORIA I |
|
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
| 25.03.1942 |
|
TREDINNICK |
122 |
4589 |
|
Frachter |
|
GB |
|
CALVI |
U |
I |
|
|
|
| 26.03.1942 |
|
DIXIE ARROW |
154,4 |
8046 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 71 |
U |
D |
Texas City,TX -- Paulsboro,NJ |
34.55 N / 75.02 W |
12 sm v. Diamond Shoals |
Ladung: 86000 Barrel Rohöl |
|
|
| 26.03.1942 |
|
EQUIPOISE |
131,2 |
6210 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 160 |
U |
D |
Rio de Janeiro -- Baltimore |
36.36 N / 74.45 W |
60 sm sö. Cape Henry |
sinkt in 2 Minuten, Ladung: 8000 Tonnen Manganerz |
|
|
| 26.03.1942 |
|
PAMPAS |
137,4 |
5415 |
|
TT |
|
GB |
|
|
|
MW 10 |
|
Malta |
dt. Flugzeuge, Bombentreffer |
|
| 26.03.1942 |
|
TALABOT |
146,1 |
6798 |
|
Transporter |
|
N |
|
|
|
MW 10 |
|
Malta |
dt .Flugzeuge, Bombentreffer |
|
| 26.03.1942 |
|
SLAVOL |
97,6 |
2623 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 652 |
U |
D |
Alexandria -- Tobruk |
|
v. Sidi-Barani |
sinkt in 5 min |
|
| 26.03.1942 |
|
A 2 P
x KANAAN ( NL ) |
|
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
Duisburg |
|
|
| 27.03.1942 |
|
KITANO MARU |
141,7 |
8512 |
|
TT |
|
J |
|
|
|
|
ö. Luzon |
jap. Seemine |
|
| 27.03.1942 |
|
EMPIRE RANGER |
131,5 |
7008 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
PQ 13 |
72.10 N / 30 O |
|
dt. Bomber |
|
| 27.03.1942 |
|
ATIK |
100 |
3209 |
|
Uboot-Falle |
|
GB |
|
U 123 |
U |
D |
|
35.38 N / 70.14 W |
|
2 Torpedos, Artillerie |
|
| 27.03.1942 |
|
SVENÖR |
140,5 |
7616 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 105 |
U |
D |
Curacao -- Halifax |
35.55 N / 69.20 W |
300 sm ö. Cape Hatteras |
3 Torpedos, Artillerie, bricht entzwei, Ladung: 11400 Tonnen
Öl |
|
| 27.03.1942 |
|
NISSHO MARU |
128,1 |
6526 |
|
AK |
|
J |
|
GUDGEON |
U |
USA |
|
33.50 N / 127.33 O |
sö. Kumun Inseln |
2 Torpedos |
|
| 27.03.1942 |
|
YUBARI MARU |
107,2 |
4109 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Kapung / Timor |
niederl. FliBo |
|
| 27.03.1942 |
|
ORESTE |
95,6 |
2679 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
v. Cattaro |
Mine |
|
| 27.03.1942 |
|
KOERT == Sperrbrecher 147 |
47,6 |
482 |
|
Sperrbrechr |
|
NL |
|
|
|
|
Hoek van Holland |
Mine |
|
| 27.03.1942 |
|
STAGHOUND |
51,8 |
468 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Torquay |
dt. Flugzeuge |
|
| 27.03.1942 |
|
TATAGAMOUCHE |
|
63 |
|
Segler |
|
CDN |
|
|
|
|
|
vermißt |
|
| 28.03.1942 |
|
GALILEA |
135,4 |
8040 |
|
TT |
|
I |
|
PROTEUS |
U |
GB |
Patras -- Brindisi |
39.04 N / 20.05 O |
v. Brindisi; ital. TT-Konvoi |
1 Torpedotreffer, fast 1000 Tote |
|
| 28.03.1942 |
|
CAPE HORN |
129,6 |
5643 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
|
|
x OS 21 |
|
ö. Ascension Island, Liverpool -- Freetown -- Rangun |
Explosion in deer Ladung, brennt |
|
| 28.03.1942 |
|
BATEAU |
124 |
4687 |
|
Frachter |
|
GB |
|
Z 26 |
Zerstörer |
D |
PQ 13 |
|
Nordmeer |
|
|
| 28.03.1942 |
|
RACELAND |
126 |
4815 |
|
Frachter |
|
PA |
|
|
|
PQ 13 |
|
Nordmeer |
dt. Bomber, 2 Bombentreffer |
|
| 28.03.1942 |
|
M 5607 x
LISA |
26,1 |
117 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
56.Minensucher-Flottille |
|
Petsamofjord |
Mine |
|
| 28.03.1942 |
|
M 5608 x
PINGUIN |
27,4 |
127 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
56.Minensucher-Flottille |
|
Petsamofjord |
Mine |
|
| *28.03.1942 |
|
PORNIC |
31,5 |
172 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
St. Nazaire |
brit. Raid |
|
| 28.03.1942 |
|
MANGYSH |
30,7 |
130 |
|
Schoner |
|
SU |
|
|
|
|
Kertsch |
dt. Bomber |
|
| 29.03.1942 |
|
CITY OF NEW
YORK |
137,5 |
8272 |
|
PS |
|
USA |
|
U 160 |
U |
D |
Kapstadt-Port of Spain-New York |
35.16 N / 74.25 W |
40 sm ö. Cape Hatteras |
|
|
| 29.03.1942 |
|
HERTFORD |
158,8 |
10923 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 571 |
U |
D |
Wellington -- Colon -- Halifax -- UK |
40.50 N / 63.31 W |
200 sm s. Halifax |
2 Torpedotreffer |
|
| 29.03.1942 |
|
VOROSHILOV |
117 |
3908 |
|
Dampfer |
|
SU |
|
|
|
|
|
b. Ozereijka, Schwarzes Meer |
dt. Torpedoflugzeuge |
|
| 30.03.1942 |
|
MUNCASTER CASTLE |
130,5 |
5853 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 68 |
U |
D |
x OS 21 |
02.02 N / 12.02 W |
Glasgow-Freetown-Kapstadt-Colombo |
|
|
| 30.03.1942 |
|
INDUNA |
122,6 |
5086 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 376 |
U |
D |
PQ 13 |
70.55 N / 37.18 O |
Nordmeer, nö. Kola Halbinsel |
Ladung: 2700 Tonnen Kriegsmaterial |
|
| 30.03.1942 |
|
EFFINGHAM |
126,6 |
6421 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 435 |
U |
D |
PQ 13 |
70.28 N / 35.44 O |
Nordmeer |
Ladung : Munition; explodiert |
|
| 30.03.1942 |
|
BOSFORO |
109,6 |
3648 |
|
Dampfer |
|
I |
|
PROTEUS |
U |
GB |
Bengasi -- Brindisi |
36.38 N / 21.15 O |
v. Brindisi |
|
|
| 30.03.1942 |
|
WELLPARK |
124,3 |
4649 |
|
Frachter |
|
GB |
|
THOR |
Hilfskreuzer |
D |
|
|
|
| 30.03.1942 |
|
CHOKO MARU |
55,8 |
842 |
|
TT |
|
J |
|
STURGEON |
U |
USA |
|
v. Makassar |
|
|
| 31.03.1942 |
|
MENOMINEE |
43,1 |
441 |
|
Schlepper |
|
USA |
|
U 754 |
U |
D |
US-Schleppzug |
37.34 N / 75.25 W |
Norfolk,VA--Stamford,CT, b. Chesapeake Bay |
Artillerie |
|
| 31.03.1942 |
|
BARNEGAT |
73,5 ? |
914 |
|
Leichter |
|
USA |
|
U 754 |
U |
D |
US-Schleppzug |
37.34 N / 75.25 W |
Norfolk,VA--Stamford,CT, b. Chesapeake Bay |
Artillerie; Ladung: 1448 Tonnen Kohle |
|
| 31.03.1942 |
|
ALLEGHANY |
73,5 ? |
914 |
|
Leichter |
|
USA |
|
U 754 |
U |
D |
US-Schleppzug |
37.34 N / 75.25 W |
Norfolk,VA--Stamford,CT, b. Chesapeake Bay |
Artillerie; Ladung: 1500 Tonnen Kohle |
|
| 31.03.1942 |
|
T. C. McCOBB |
135,6 |
7452 |
|
Tanker |
|
USA |
|
CALVI |
U |
I |
|
07.10 N / 45.20 W |
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 31.03.1942 |
|
SAN GERARDO |
161,7 |
12915 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 71 |
U |
D |
Curacao -- Halifax |
36 N / 67 W |
sö. New York |
Ladung: 17000 Tonnen Öl |
|
| 31.03.1942 |
|
EASTMOOR |
121,9 |
5812 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 71 |
U |
D |
Savannah -- Halifax -- UK |
37.33 N / 68.18 W |
600 sm ö. Hampton Roads |
Ladung: 7500 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 31.03.1942 |
|
LONDON CITY |
106,7 |
3711 |
|
PS |
|
GB |
|
|
|
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 00.04.1942 |
|
SYDOSTLANDET |
35,5 |
259 |
|
HUJ |
|
GB |
|
|
|
|
2,5 sm nö. Durban |
Strandung im Sturm |
|
| *00.04.1942 |
|
PIEF |
28,8 |
183 |
|
Hilfsschiff |
|
NL |
|
|
|
|
|
|
| 01.04.1942 |
|
SKYTTEREN |
167,7 |
12358 |
|
DW |
|
N |
|
|
|
Göteborg--Kattegat--Skaggerak |
|
Göteborg--Kattegat--Skaggerak |
"Operation Performance", dt. Bomber |
|
| *01.04.1942 |
|
BUCCANEER |
123 |
6222 |
|
Tanker |
|
N |
|
|
|
Göteborg--Kattegat--Skaggerak |
|
Göteborg--Kattegat--Skaggerak |
"Operation Performance", dt. Bomber |
|
| 01.04.1942 |
|
STORSTEIN |
118,4 |
5343 |
|
Tanker |
|
N |
|
|
|
Göteborg--Kattegat--Skaggerak |
|
Göteborg--Kattegat--Skaggerak |
"Operation Performance", dt. Bomber |
|
| 01.04.1942 |
|
GUDVANG |
74,1 |
1470 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
Göteborg--Kattegat--Skaggerak |
|
Göteborg--Kattegat--Skaggerak |
"Operation Performance", dt. Bomber |
|
| *01.04.1942 |
|
CHARENTE |
76 |
1282 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
Göteborg--Kattegat--Skaggerak |
|
Göteborg--Kattegat--Skaggerak |
"Operation Performance", dt. Bomber |
|
| 01.04.1942 |
|
RIGMOR |
128,7 |
6305 |
|
Tanker |
|
N |
|
|
|
Göteborg--Kattegat--Skaggerak |
57.27 N / 03.21 O |
Göteborg--Kattegat--Skaggerak |
"Operation Performance", dt. Bomber |
|
| 01.04.1942 |
|
YAE MARU |
129,6 |
6780 |
|
Frachter |
|
J |
|
TRUANT |
U |
GB |
Penang -- Singapur |
06.07 N / 99.12 O |
v. Penang |
|
|
| 01.04.1942 |
|
SHUNSEI MARU |
122 |
4939 |
|
Frachter |
|
J |
|
TRUANT |
U |
GB |
Penang -- Singapur |
06.07 N / 99.12 O |
v. Penang |
|
|
| 01.04.1942 |
|
TIGER |
125,1 |
5992 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 754 |
U |
D |
|
36.50 N / 74.18 W |
|
|
| 01.04.1942 |
|
LOCH DON |
133,3 |
5249 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 202 |
U |
D |
New York -- Kapstadt |
37.05 N / 61.40 W |
500 sm nnö. Bermudas |
Ladung: 6000 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 01.04.1942 |
|
WILLESDEN |
122,5 |
4563 |
|
Frachter |
|
GB |
|
THOR |
Hilfskreuzer |
D |
New York-St. Thomas-Kapstadt-Alexandria |
16 S / 16 W |
S-Atlantik, w. St. Helena |
Artillerie; Ladung: Allgemeingüter |
|
| 01.04.1942 |
|
SULLA ( Wrack ) |
35,4 |
251 |
|
x Whaler |
|
N |
|
U 436 |
U |
D |
PQ 13 |
70.28 N / 35.44 O |
|
Schiff sinkt sofort nach Treffer |
|
| 01.04.1942 |
|
RIO BLANCO |
110,7 |
4086 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 160 |
U |
D |
St. Thomas--Hampton Roads--UK |
|
60 sm ö. Cape Hatteras |
Ladung: 6400 Tonnen Eisenerz |
|
| 01.04.1942 |
|
ROBERT W. POMEROY |
79,6 |
1750 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
|
|
FN 70 ( ? ) |
|
v. Cromer |
Mine |
|
| 01.04.1942 |
|
MICHAEL x KANGARS ( LET ) |
95,7 |
2723 |
|
Dampfer |
|
D |
|
SC--404 |
U |
SU |
dt. West-Geleitzug |
70.45 N / 30.10 O |
Makkaur |
|
|
| *01.04.1942 |
|
ESCALANTE R |
|
|
PI |
|
|
|
|
Philippinen |
auf Befehl der US Army selbstvbersenkt |
|
| *01.04.1942 |
|
KANLAON II |
53,7 |
399 |
|
PS Frachter |
|
PI |
|
|
|
|
Philippinen, Cebu |
auf Befehl der US Army selbstvbersenkt |
|
| 01.04.1942 |
|
UJ 1203 x
HEINRICH GÜNTHER |
56,4 |
467 |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
12.UJ-Flottille |
|
b. Tyttersaari |
Mine |
|
| 01.04.1942 |
|
SUNSET |
|
199 |
|
MsDrifter |
|
GB |
|
|
|
|
|
dt. Flugzeug |
|
| 01.04.1942 |
|
H 63 Mo
x GO 3 |
13,8 |
5 |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
|
b. Calais |
Strandung |
|
| 02.04.1942 |
|
GLENSHIEL |
148,1 |
9415 |
|
Frachter |
|
GB |
|
I--7 |
U |
J |
|
01.00 S / 78.11 O |
Indik |
Torpedos, Artillerie |
|
| 02.04.1942 |
|
CLAN ROSS |
131,6 |
5897 |
|
Frachter |
|
GB |
|
I--6 |
U |
J |
|
15.58 N / 78.11 O |
Indik |
|
|
| 02.04.1942 |
|
VALERIAN KUIBYSHEV |
114,4 |
4629 |
|
Tanker |
|
SU |
|
|
|
Noworossijk -- Kamysh Burum |
|
( in Konvoi ) |
dt. Torpedoflugzeuge |
|
| 02.04.1942 |
|
V 1515 x
ROTHERBAUM |
36,6 |
215 |
|
Vorpostenb |
|
D |
|
|
|
15.Vorpostenbootflottille |
|
Le Havre |
FliBo |
|
| 02.04.1942 |
|
MARIE ROBERTS |
|
68 |
|
Fischkutter |
|
B |
|
|
|
|
49.55 N / 05.46 W |
sw. Landsend |
|
|
| 03.04.1942 |
|
AUST |
119 |
5630 |
|
Frachter |
|
N |
|
THOR |
Hilfskreuzer |
D |
|
21 S / 16 W |
|
|
| 03.04.1942 |
|
NEW WESTMINSTER CITY |
127,1 |
4747 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
PQ 13 |
|
Murmansk |
dt. Bomber |
|
| 03.04.1942 |
|
EMPIRE STARLIGHT |
131,8 |
6850 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
PQ 13 |
|
Murmansk |
dt. Bomber |
|
| 03.04.1942 |
|
DAVID H. ATWATER |
77,4 |
2438 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 552 |
U |
D |
Lambert -- Fall River |
|
10 sm ö. Chincoteague Halbinsel,Virginia,USA |
Artillerie, Ladung: 3900 Tonnen Kohle |
|
| 03.04.1942 |
|
OTHO |
116,1 |
4839 |
|
PS Frachter |
|
USA |
|
U 754 |
U |
D |
Takoradi -- Philadelphia |
|
200 sm ö. Cape Henry |
Ladung: 4400 Tonnen Manganerz, 1300 Tonnen Palmöl, 750 Tonnen
Zinn |
|
| 03.04.1942 |
|
WEST IRMO |
125,1 |
5775 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 505 |
U |
D |
|
02.10 N / 05.35 W |
|
|
| 04.04.1942 |
|
ALPHACCA |
122,3 |
5759 |
|
PS |
|
NL |
|
U 505 |
U |
D |
Kapstadt -- Freetown -- UK |
01.50 N / 07.40 W |
|
|
| 04.04.1942 |
|
COMOL RICO |
115,9 |
5034 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 154 |
U |
D |
Puerto Rico -- Boston |
20.46 N / 66.46 W |
225 sm n. San Juan, Puerto Rico |
8068 tons of bulk molasses |
|
| 05.04.1942 |
|
HECTOR ( F 45 ) |
151,9 |
11198 |
|
Hilfskreuzer |
|
GB |
|
AKAGI, SORYU, HIRYU, SHOKAKU |
FT |
J |
|
Colombo |
|
|
| 05.04.1942 |
|
HARPASA |
131,9 |
5082 |
|
Frachter |
|
GB |
|
AKAGI, SORYU, HIRYU, SHOKAKU |
|
|
Colombo |
|
|
| 05.04.1942 |
|
SOLI |
125,5 |
5834 |
|
Tanker |
|
N |
|
AKAGI, SORYU, HIRYU, SHOKAKU |
|
|
Colombo |
|
|
| 05.04.1942 |
|
BYRON D. BENSON |
141,8 |
7953 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 552 |
U |
D |
Port Arthur,TX -- Bayonne,NJ |
36.08 N / 75.32 W |
v.Currituck Halbinsel, North Carolina, USA |
Ladung: 91500 Barrel Rohöl, explodiert |
|
| 05.04.1942 |
|
CATAHOULA |
119 |
5030 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 154 |
U |
D |
Hispaniola -- Wilmington |
19.16 N / 68.12 W |
|
Ladung: Melasse |
|
| 05.04.1942 |
|
NINETTO G. |
122 |
5335 |
|
Dampfer |
|
I |
|
UNA |
U |
GB |
|
12 m s. Cap d' Armi |
|
|
| 05.04.1942 |
|
TURBO
|
114,1 |
4782 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
Suez -- Aden |
|
Suez -- Aden |
sinkt im Schlepp zur Reparatur |
|
| 05.04.1942 |
|
FEDDY
|
64 |
938 |
|
Frachter |
|
GB |
|
VISENDA |
Trawler |
GB |
Thorshavn -- Methil |
|
v. North Ronaldsbay |
Kollision |
|
| 05.04.1942 |
|
EMPIRE BEACON |
31,4 |
872 |
|
Kümo |
|
GB |
|
|
|
|
51.14 N / 05.11 W |
|
Mine |
|
| 05.04.1942 |
|
WAUCHOPE |
30,5 |
120 |
|
Dampfer |
|
AUS |
|
|
|
Manning River -- Sydney |
32.44 S / 152.12 O |
off Port Stephens, Nelson's Bay,
Box Beach |
Strandung |
|
| 06.04.1942 |
|
KOLL |
148,7 |
10044 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 371 |
U |
D |
Galveston--Halifax |
34.39 N / 68.25 W |
ö. Cape Hatteras |
Torpedos, Artillerie; Ladung: 13000 Tonnen Benzin |
|
| 06.04.1942 |
|
KOLLSKEGG |
152 |
9858 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 754 |
U |
D |
Curacao -- Halifax |
34.58 N / 68.38 W |
350 sm nw. Bermudas |
Ladung: 14000 Tonnen Rohöl |
|
| 06.04.1942 |
|
WASHINGTONIAN |
126,6 |
6617 |
|
Frachter |
|
USA |
|
I--5 |
U |
J |
|
07.25 N / 73.05 O |
Indik |
|
|
| 06.04.1942 |
|
EXMOOR |
122,3 |
4986 |
|
Frachter |
|
USA |
|
KUMANO, SUZUYA, SHIRAKUMO |
SK, Z |
J |
brit. Geleitzug |
19.53 N / 86.30 O |
250 sm ssw. Calcutta, Indien |
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| 06.04.1942 |
|
AUTOLYCUS |
140,2 |
7621 |
|
Frachter |
|
GB |
|
KUMANO, SUZUYA, SHIRAKUMO |
SK, Z |
J |
brit. Geleitzug |
19.53 N / 86.30 O |
250 sm ssw. Calcutta, Indien |
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| 06.04.1942 |
|
MALDA |
141,8 |
9066 |
|
PS |
|
GB |
|
KUMANO, SUZUYA, SHIRAKUMO |
SK, Z |
J |
brit. Geleitzug |
19.45 N / 86.27 O |
250 sm ssw. Calcutta, Indien |
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| 06.04.1942 |
|
SHINKUANG |
79,6 |
2410 |
|
Frachter |
|
GB |
|
KUMANO, SUZUYA, SHIRAKUMO |
SK, Z |
J |
brit. Geleitzug |
19.53 N / 86.30 O |
250 sm ssw. Calcutta, Indien |
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| 06.04.1942 |
|
SILKSWORTH |
126,6 |
4921 |
|
Frachter |
|
GB |
|
KUMANO, SUZUYA, SHIRAKUMO |
SK, Z |
J |
brit. Geleitzug |
15.55 N / 82.05 O |
250 sm ssw. Calcutta, Indien |
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| 06.04.1942 |
|
DARDANUS |
140,2 |
7823 |
|
PS |
|
GB |
|
MOGAMI, MIKUMA, AMAGIRI |
SK, Z |
J |
brit. Geleitzug |
16.03 N / 82.20 O |
250 sm ssw. Calcutta, Indien |
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| 06.04.1942 |
|
GANDARA |
122 |
5281 |
|
Frachter |
|
GB |
|
MOGAMI, MIKUMA, AMAGIRI |
SK, Z |
J |
|
250 sm ssw. Calcutta, Indien |
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| *06.04.1942 |
|
INDORA |
130,5 |
6622 |
|
Frachter |
|
GB |
|
MOGAMI, MIKUMA, AMAGIRI |
SK, Z |
J |
|
250 sm ssw. Calcutta, Indien |
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| 06.04.1942 |
|
BIENVILLE |
140 |
5491 |
|
Frachter |
|
USA |
|
CHOKAI |
Leichter K |
J |
|
17.50 N / 84.50 O |
Golf v. Bengalen |
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| 06.04.1942 |
|
SELMA CITY |
129,5 |
5686 |
|
Frachter |
|
USA |
|
CHOKAI |
Leichter K |
J |
|
17.40 N / 83.20 O |
Golf v. Bengalen |
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| 06.04.1942 |
|
GANGES |
129,5 |
6246 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
CHOKAI |
Leichter K |
J |
|
|
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| 06.04.1942 |
|
BANJOEWANGI |
65,6 |
1279 |
|
Motorschiff |
|
NL |
|
YURA, YUGIRI |
LK, Z |
J |
|
|
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| 06.04.1942 |
|
BATAVIA |
65,6 |
1279 |
|
Motorschiff |
|
NL |
|
YURA, YUGIRI |
LK, Z |
J |
|
|
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| 06.04.1942 |
|
TAKSANG |
96 |
3471 |
|
Frachter |
|
GB |
|
YUGIRI |
LK, Z |
J |
|
|
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| 06.04.1942 |
|
SINKIANG |
94,6 |
2646 |
|
Frachter |
|
NL |
|
RYUJO |
FT |
J |
|
|
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| 06.04.1942 |
|
ELSA |
122 |
5381 |
|
Tanker |
|
N |
|
MOGAMI, MIKUMA, AMAGIRI |
SK, Z |
J |
Madras--Calcutta |
|
18 sm ö. Cattack |
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| 06.04.1942 |
|
HERMOD |
82,8 |
1515 |
|
Dampfer |
|
N |
|
MOGAMI, MIKUMA, AMAGIRI |
SK, Z |
J |
Calcutta--Colombo |
|
|
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| 06.04.1942 |
|
DAGFRED |
117,5 |
4434 |
|
Frachter |
|
N |
|
MOGAMI, MIKUMA, AMAGIRI |
SK, Z |
J |
alliierter Geleitzug |
16.15 N / 82.09 O |
v. Indien |
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| 06.04.1942 |
|
CAPTIVA II |
35,9 ? |
279 |
|
USA |
|
|
|
|
|
Feuer |
|
| 06.04.1942 |
|
WEST COCKER |
27 |
161 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
Malta |
dt. Flugzeuge |
|
| 07.04.1942 |
|
BRITISH SPLENDOUR |
145,5 |
7138 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 552 |
U |
D |
Galveston,TX -- Halifax -- UK |
35.07 N / 75.19 W |
ö. Cape Hatteras |
Ladung: 10000 Tonnen Benzin |
|
| 07.04.1942 |
|
LANCING |
143,4 |
7866 |
|
DW |
|
N |
|
U 552 |
U |
D |
Curacao -- New York |
35.08 N / 75.22 W |
v. Cape Hatteras |
Ladung: 8900 Tonnen Rohöl |
|
| 07.04.1942 |
|
BAHADUR |
123,5 |
5424 |
|
Frachter |
|
GB |
|
I--6 |
U |
J |
|
19.44 N / 68.28 O |
Indik |
Torpedos, Artillerie |
|
| 07.04.1942 |
|
FULTALA |
127,9 |
5051 |
|
Frachter |
|
GB |
|
I--3 |
U |
J |
|
06.52 N / 76.54 O |
Indik |
|
|
| 07.04.1942 |
|
MURRAYFIELD |
49 |
578 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
56 N / 01.09 W |
Shetlands, b. Insel Mousa |
Strandung |
|
| 07.04.1942 |
|
ROSA M. |
|
271 |
|
Frachter |
|
I |
|
TURBULENT |
U |
GB |
|
s. Cattaro |
Artillerie |
|
| 07.04.1942 |
|
|
|
|
Frachter |
|
I--2 |
U |
J |
|
00.48 N / 82.18 O |
|
berichtet von der Versenkung eines unidentifitzierten
Frachters |
|
| 08.04.1942 |
|
NEMANJA |
122 |
5226 |
|
Frachter |
|
YU |
|
U 84 |
U |
D |
|
40.30 N / 64.50 W |
|
|
| 08.04.1942 |
|
OKLAHOMA |
156,5 |
9264 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 123 |
U |
D |
Port Arthur,TX -- Providence,RI |
31.18 N / 80.59 W |
10 sm v. St. Simon's Island, Georgia, USA |
1 Torpedo-, 5 Artillerietreffer;auf Grund gesackt;später
gehoben; Ladung: 105000 Barrell Petroleum |
|
| 08.04.1942 |
|
ESSO BATON ROUGE |
141,2 |
7989 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 123 |
U |
D |
Baytown,TX -- New York |
31.02 N / 80.59 W |
15 sm nö.St. Simon's Island, Georgia, USA |
auf Strand gesetzt und gehoben; Ladung: 89400 Barrel Heizöl |
|
| 08.04.1942 |
|
ARA
|
76,7 |
2208 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
|
53.38 N / 06.07 O |
|
Mine |
|
| 08.04.1942 |
|
KURZESEE |
55,1 |
734 |
|
Kohlenschiff |
|
D |
|
K--1 |
U |
SU |
|
Kvaenangenfjord |
Minensperre |
|
| 08.04.1942 |
|
THORGRIM |
38,3 |
305 |
|
HUJ |
|
GB |
|
|
|
|
b. Alexandria |
ital. Flugzeuge |
|
| 08.04.1942 |
|
SVANA |
37 |
268 |
|
MsDrifter |
|
GB |
|
|
|
|
b. Alexandria |
dt. Flugzeuge |
|
| 08.04.1942 |
|
MOOR |
42,1 |
767 |
|
MooringVessel |
|
GB |
|
|
|
|
Malta |
Mine |
|
| 08.04.1942 |
|
VAN DER CAPELLEN |
80,8 |
2073 |
|
Motorschiff |
|
NL |
|
RYUJO |
FT |
J |
|
|
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| 09.04.1942 |
|
BRITISH SERGEANT |
126,9 |
5868 |
|
Tanker |
|
GB |
|
AKAGI, SORYU, HIRYU, SHOKAKU |
FT |
J |
|
08.01 N / 81.38 O |
s. Ceylon |
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| 09.04.1942 |
|
ATHELSTANE |
122 |
5571 |
|
Tanker |
|
GB |
|
AKAGI, SORYU, HIRYU, SHOKAKU |
FT |
J |
|
07.30 N / 81.56 O |
s. Ceylon |
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| 09.04.1942 |
|
EUGENE V. R. THAYER |
131,2 |
7138 |
|
Tanker |
|
USA |
|
CALVI |
U |
I |
|
02.35 S / 39.58 W |
S-Atlantik |
Torpedos, Artillerie |
|
| 09.04.1942 |
|
ATLAS |
141,9 |
7137 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 552 |
U |
D |
Houston -- Seawarren, NJ |
34.27 N / 76.16 W |
v. Cape Lookout |
Ladung: 84240 Barrel Gasoline |
|
| 09.04.1942 |
|
ESPARTA |
100,8 |
3365 |
|
Fruchtschiff |
|
USA |
|
U 123 |
U |
D |
Honduras -- New York |
|
14 sm s. Brunswick, Georgia, USA |
Ladung: 1400 Tonnen Allgemeingüter, inklusive Bananen und
Kaffee |
|
| 09.04.1942 |
|
MALCHASE |
110 |
3516 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 160 |
U |
D |
Baton Rouge -- Hopewell,NJ |
|
25 sm v. Cape Lookout |
Ladung: 3628 tons of soda ash explodiert |
|
| 09.04.1942 |
|
BENWOOD |
109,8 |
3931 |
|
Frachter |
|
N |
|
ROBERT C.TUTTLE |
AK |
USA |
Tampa, FL -- Norfolk, VA |
|
Florida Keys |
Kollision |
|
| 09.04.1942 |
|
BRAZIL |
93,9 |
2368 |
|
Frachter |
|
RA |
|
MIDDLESEX |
AK |
USA |
New York--Baltimore--Buenos Aires |
|
b. Smith Point Light; Chesapeake Bay |
Kollision |
|
| 09.04.1942 |
|
SAGAING |
138,7 |
7968 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
|
Trincomalee |
jap. Flugzeuge |
|
| 09.04.1942 |
|
NORVIKEN |
90 |
2994 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
FT |
J |
|
Trincomalee |
jap. Flugzeuge |
|
| 09.04.1942 |
|
YU SANG |
100,3 |
3357 |
|
Hafenschiff |
|
USA |
|
|
|
|
Philippinen |
jap. FliBo |
|
| 09.04.1942 |
|
GALA |
68,8 |
1029 |
|
Dampfer |
|
I |
|
THRASHER |
U |
GB |
ital. Geleitzug |
|
sw. Bengasi |
|
|
| 09.04.1942 |
|
No. 46 |
|
287 |
|
Kahn |
|
SU |
|
|
|
|
Kertsch |
dt. Bomber |
|
| 09.04.1942 |
|
AVANGUARDISTA / R 113 |
|
34 |
|
Segelboot |
|
I |
|
TORBAY |
U |
GB |
|
v. Patrasso |
Artillerie |
|
| 10.04.1942 |
|
EMPIRE PRAIRIE |
131,5 |
7010 |
|
AK |
|
GB |
|
U 654 |
U |
D |
Halifax -- Kapstadt -- Alexandria |
35 N / 60 W |
ö. Philadelphia |
Ladung: 9000 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 10.04.1942 |
|
SAN DELFINO |
141,2 |
8072 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 203 |
U |
D |
Houston -- Halifax -- Hull |
35.35 N / 75.06 W |
ö. Cape Hatteras |
Ladung: 11000 Tonnen Flugbenzin |
|
| 10.04.1942 |
|
TAMAULIPAS |
143,2 |
6943 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 552 |
U |
D |
Tampico,Mexiko -- New York |
34.25 N / 76 W |
18 sm nö. Cape Lookout, North Carolina, USA |
Ladung: 70000 Barrel Öl |
|
| 10.04.1942 |
|
CHR. KNUDSEN |
116,3 |
4904 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 85 |
U |
D |
New York -- Kapstadt -- Alexandria |
CA 55 |
v. US-Ostküste |
|
|
| *10.04.1942 |
|
CAROLINA THORDEN |
118,4 |
3645 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
58.50 N / 02.53 W |
Scapa Flow |
als Blockschiff versenkt |
|
| 10.04.1942 |
|
BALKIS |
96,1 |
2161 |
|
Frachter |
|
N |
|
CALVI |
U |
I |
Halifax -- Buenos Aires |
02.30 S / 38 W |
60 miles n. Fortaleza, Brasilien |
Torpedos, Artillerie; Ladung: Papier und Rohstoffe |
|
| 10.04.1942 |
|
FANEFIELD |
73,1 |
1354 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
|
b. Isafjord |
Strandung |
|
| 10.04.1942 |
|
SADO GO |
99,6 |
3039 |
|
Transporter |
|
J |
|
THRESHER |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
34.59 N / 139.29 O |
ono. Oshima |
1 Torpedo, bricht auseinander und sinkt in 2 min |
|
| 10.04.1942 |
|
KIRKPOOL |
123,6 |
4842 |
|
Frachter |
|
GB |
|
THOR |
Hilfskreuzer |
D |
Durban -- Montevideo |
33 S / 07 W |
no Tristan da Cunha |
Ladung: Kohle |
|
| *10.04.1942 |
|
BASILAN
|
102,2 |
2969 |
|
PS Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
Cebu, Philippinen |
nach Besetzung Philippinen durch die Japaner |
|
| 10.04.1942 |
|
|
|
200 |
|
Segelboot |
|
IND |
|
I--5 |
U |
J |
|
7 N / 79 O |
|
Artillerie mit 7 14 cm
Kaliber Segler versenkt |
|
| 10.04.1942 |
|
MERCURIUS (
1929 ) |
|
170 |
|
Kümo |
|
NL |
|
|
|
|
|
deutsche Flugzeuge, gehoben, repariert, als "D 24
W" wieder in Fahrt |
|
| 10.04.1942 |
|
|
|
150 |
|
Dhau |
|
IND |
|
I--6 |
U |
J |
|
300 miles sw. Bombay |
Artillerie |
|
| 10.04.1942 |
|
|
|
150 |
|
Dhau |
|
IND |
|
I--6 |
U |
J |
|
300 miles sw. Bombay |
Artillerie |
|
| 10.04.1942 |
|
HS 83 x
AY 14 == HANS ROSE |
17,8 |
38 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Kanalküste |
|
Dünkirchen |
Strandung, zerbrochen |
|
| 11.04.1942 |
|
GRENANGER |
122 |
5393 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 130 |
U |
D |
Santos -- New York |
22.45 N / 57.13 W |
|
Torpedos, Artillerie, Ladung: Kaffee |
|
| 11.04.1942 |
|
ULYSSES |
171,8 |
14647 |
|
PS |
|
GB |
|
U 160 |
U |
D |
|
34.23 N / 75.35 W |
|
2 Torpedotreffer |
|
| 11.04.1942 |
|
GULFAMERICA |
135,7 |
8081 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 123 |
U |
D |
Port Arthur,TX -- New York |
30.14 N / 81.18 W |
v. Jacksonville |
Torpedos, Artillerie, auf Jungfernfahrt ; Ladung: 101000
Barrel Öl |
|
| 11.04.1942 |
|
KAWSAR |
135,7 |
7778 |
|
Frachter |
|
ET |
|
|
|
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 11.04.1942 |
|
TRONGATE |
116 |
3979 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
v. Halifax, Neufundland |
Feuer in explosiver Ladung, versenkt durch alliierte
Kriegsschiffe |
|
| 11.04.1942 |
|
TAIJUN MARU |
69,5 |
1273 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
Truk |
ausgebrannt |
|
| *11.04.1942 |
|
APO x
BUSTAMENTE |
67,7 |
1044 |
|
Kabelleger |
|
PI |
|
|
|
|
Bataan |
|
|
| 11.04.1942 |
|
|
|
150 |
|
Dhau |
|
IND |
|
I--6 |
U |
J |
|
v. Bombay |
Artillerie |
|
| 11.04.1942 |
|
|
|
150 |
|
Dhau |
|
IND |
|
I--6 |
U |
J |
|
v. Bombay |
Artillerie |
|
| 11.04.1942 |
|
GESU CROCIFISSO |
28,5 |
137 |
|
Segelboot |
|
I |
|
TORBAY |
U |
GB |
|
nw. Korfu |
Artillerie |
|
| 11.04.1942 |
|
HEBE |
81,7 |
1140 |
|
Frachter |
|
NL |
|
ST. CATHAN |
Trawler |
USA |
|
v. South Carolina, USA |
Kollision |
|
| 12.04.1942 |
|
DELVALLE |
119 |
5032 |
|
PS Frachter |
|
USA |
|
U 154 |
U |
D |
New Orleans-St.Thomas-Buenos Aires |
16.51 N / 72.25 W |
Karibik, s. Haiti |
Ladung: 5160 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 12.04.1942 |
|
ESSO BOSTON |
137,2 |
7699 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 130 |
U |
D |
Venezuela -- Halifax |
21.42 N / 60 W |
300 sm nö. St. Martins |
Torpedos, Artillerie, brennend auf Strand, Totalverlust,
Ladung: 104500 Barrel Rohöl |
|
| 12.04.1942 |
|
BEN BRUSH x CAROLINE
MAERSK ( DK ) |
147,5 |
7691 |
|
Tanker |
|
PA |
|
CALVI |
U |
I |
Aruba -- Buenos Aires |
04.32 S / 35.03 W |
75 sm n. Natal, Brasilien |
Torpedos, Artillerie |
|
| 12.04.1942 |
|
EMPIRE LOTUS |
105,8 |
3683 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
SC 79 |
44.06 N / 06.27 W |
Golf v. Biskaya; 35 sm nw. Cape de Penas, Spanien |
Sturm, Maschinenraum überflutet, Strandung |
|
| 12.04.1942 |
|
SCOTIA |
84,5 |
1874 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
FN 680 |
52.27 N / 02.05 O |
|
Mine |
|
| 13.04.1942 |
|
LESLIE |
76,6 |
2609 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 123 |
U |
D |
Antilla -- Havanna -- New York |
28.35 N / 80.19 W |
3 sm sö. Hetzel Shoals Gas Buoy |
Ladung: 3200 Tonnen Rohzucker |
|
| 13.04.1942 |
|
KORSHOLM |
102,5 |
2647 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 123 |
U |
D |
Tampa -- Halifax -- Liverpool |
28.21 N / 80.22 W |
10 sm s. Cape Canaveral, FL |
Artillerie, Ladung: 4500 Tonnen Phosphate |
|
| 13.04.1942 |
|
EMPIRE AMETHYST |
141,5 |
8032 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 154 |
U |
D |
New Orleans -- Freetown -- UK |
17.40 N / 74.50 W |
40 sm s. Haiti |
Ladung: 12000 Tonnen Motorsprit |
|
| 13.04.1942 |
|
RYUJIN MARU |
131,2 |
6243 |
|
Frachter |
|
J |
|
GRAYLING |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
31.51 N / 132.50 O |
Okinoshima |
1 Torpedotreffer |
|
| 13.04.1942 |
|
EMPIRE PROGRESS |
122,3 |
5249 |
|
AK |
|
GB |
|
U 402 |
U |
D |
ON 80 |
40.29 N / 52.35 W |
s. Cape Race |
|
|
| 13.04.1942 |
|
EMPIRE COWPER |
130,8 |
7164 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
QP 10 |
|
Nordmeer |
dt. Bomber |
|
| 13.04.1942 |
|
HARPALION |
135,1 |
5486 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
QP 10 |
73.33 N / 27.19 O |
Nordmeer |
Flugzeuge |
|
| 13.04.1942 |
|
EL OCCIDENTE |
123,5 |
6008 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 435 |
U |
D |
QP 10 |
73.28 N / 28.30 O |
Nordmeer |
|
|
| 13.04.1942 |
|
KIEV |
137 |
5823 |
|
Frachter |
|
SU |
|
U 435 |
U |
D |
QP 10 |
73.22 N / 28.48 O |
Nordmeer |
|
|
| 13.04.1942 |
|
ATLAS |
83,5 |
2297 |
|
AK |
|
D |
|
THRASHER |
U |
GB |
11 / 1400 |
31.26 N / 18.56 O |
63 sm nw. Bengasi |
|
|
| 13.04.1942 |
|
COMET |
39,7 |
301 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
50.05 N / 04.56 W |
b. Landsend |
Mine |
|
| 13.04.1942 |
|
PARTIZAN ZHELEZNJAK |
|
|
Motorsegler |
|
SU |
|
|
|
|
45.14 N / 36.28 O |
Straße von Kertsch |
Minentreffer, beladen mit Militärgütern |
|
| 14.04.1942 |
|
EMPIRE THRUSH |
120,5 |
6160 |
|
AK |
|
GB |
|
U 203 |
U |
D |
Tampa -- Halifax -- Liverpool |
35.08 N / 75.18 W |
b. Cape Hatteras |
5000 tons of rock phosphate, 740 tons of TNT and 2800 tons of
citrous pulp |
|
| 14.04.1942 |
|
LANCASTER CASTLE |
133,4 |
5172 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 14.04.1942 |
|
ANTON CHEKHOV
x DELPHIN |
78 |
2121 |
|
PS Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
45.14 N / 36.27 O |
v. Kertsch |
Mine |
|
| 14.04.1942 |
|
KORTHION |
87,5 |
2116 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 66 |
U |
D |
|
12.50 N / 60.30 W |
|
|
| 14.04.1942 |
|
MARGARET |
99,8 |
3352 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 571 |
U |
D |
Puerto Rico -- Baltimore |
35.15 N / 73.55 W |
|
Ladung:
4500 Tonnen Zucker; sinkt in 5 Minuten |
|
| 14.04.1942 |
|
FRANCO |
29,5 |
200 |
|
Segelboot |
|
I |
|
TURBULENT |
U |
GB |
|
v. Sibenik |
Artillerie |
|
| 14.04.1942 |
|
M 4603 x
HARMONIE |
28,4 |
124 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
46.Minensucher-Flottille |
|
Le Havre |
FliBo |
|
| 14.04.1942 |
|
HIN LEE |
18,3 |
|
Prau |
|
|
|
|
|
|
| 15.04.1942 |
|
ROBIN HOOD |
140,1 |
6887 |
|
AK |
|
USA |
|
U 575 |
U |
D |
Kapstadt -- Trinidad -- Boston |
38.45 N / 66.46 W |
300 sm sö. Nantucket Island, Massachusetts, USA |
Torpedos, Artillerie; Ladung: 8725 Tonnen Chromerz, Asbest und
Allgemeingüter |
|
| 15.04.1942 |
|
M 4445 == CORNELIS |
27 |
126 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
44.Minensucher-Flottille |
|
b. La Rochelle |
|
|
| 16.04.1942 |
|
AMSTERDAM |
134,1 |
7329 |
|
Tanker |
|
NL |
|
U 66 |
U |
D |
Smith Bluff,TX -- Freetown |
12 N / 62.45 W |
60 sm w. Grenada |
|
|
| 16.04.1942 |
|
EMPIRE HOWARD |
131,5 |
6985 |
|
AK |
|
GB |
|
U 403 |
U |
D |
PQ 14 |
73.48 N / 21.32 O |
nw.Nordkap |
Ladung: 2000 Tonnen Kriegsmaterial, incl. LKW |
|
| 16.04.1942 |
|
DESERT LIGHT |
95,5 |
2368 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 572 |
U |
D |
New York -- Bermudas |
|
US-Ostküste |
3800 Tonnen Nachschub für Naval Operating Base, inclusive 104
Tonnen Munition und Dynamit |
|
| 16.04.1942 |
|
CASPIA |
125,7 |
6018 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 81 |
U |
D |
alliierter Geleitzug |
33.33 N / 35.10 O |
10 sm s. Beirut; Haifa -- Tripoli, Syrien |
Ladung: 7000 Tonnen Leichtbenzin |
|
| 16.04.1942 |
|
VIKING |
63,5 |
1150 |
|
HUJ |
|
F |
|
U 81 |
U |
D |
alliierter Geleitzug |
CP 5639 |
Haifa -- Tripoli, Syrien |
|
|
| 16.04.1942 |
|
FETOUH AL KHER |
|
97 |
|
Segelboot |
|
ET |
|
U 81 |
U |
D |
|
v. palästinensischer Küste |
Artillerie |
|
| 16.04.1942 |
|
BAB EL FARAG |
26,8 ? |
105 |
|
Segelboot |
|
ET |
|
U 81 |
U |
D |
|
v. palästinensischer Küste |
Artillerie |
|
| 16.04.1942 |
|
|
|
|
Segelboot |
|
|
U 81 |
U |
D |
|
CP 5638 |
|
Artillerie |
|
| 16.04.1942 |
|
DELIA |
126 |
5406 |
|
Dampfer |
|
I |
|
TURBULENT |
U |
GB |
|
b. Brindisi |
|
|
| 16.04.1942 |
|
BOHOL |
91,6 |
2126 |
|
Dampfer |
|
USA |
|
|
|
|
Philippinen |
jap. Flugzeuge |
|
| *16.04.1942 |
|
YAMBA
|
27,7 |
104 |
|
Schlepper |
|
AUS |
|
|
|
|
34.05 S / 151.30 O |
sö. Sydney Harbour |
|
|
| 17.04.1942 |
|
ALCOA GUIDE |
118 |
4834 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 123 |
U |
D |
Weerhawken,NJ -- Guadeloupe |
35.34 N / 70.08 W |
300 sm ö. Cape Hatteras |
Artillerie |
|
| 17.04.1942 |
|
HEINRICH VON RIEDEMANN |
165,3 |
11020 |
|
Tanker |
|
PA |
|
U 66 |
U |
D |
Venezuela -- Port of Spain -- Aruba |
11.55 N / 63.47 W |
|
3 Torpedotreffer; Ladung: 127000 Barrel Rohöl |
|
| 17.04.1942 |
|
SVANETIA |
102,2 |
4125 |
|
PS |
|
SU |
|
|
|
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 17.04.1942 |
|
KITAMI MARU |
44,2 |
394 |
|
Versorger |
|
J |
|
TAMBOR |
U |
USA |
|
sö. Kavieng |
1 Torpedo |
|
| 18.04.1942 |
|
SEEFAHRER x ANGLO ( N ) |
99,7 |
2978 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
b. Juist |
Mine |
|
| 18.04.1942 |
|
LUZON |
79,5 |
1679 |
|
PS |
|
USA |
|
|
|
|
14 N / 120 O |
|
jap. Flugzeuge |
|
| 18.04.1942 |
|
BELLONA |
72,4 |
1297 |
|
AK |
|
D |
|
TORBAY |
U |
GB |
|
38.52 N / 18.15 O |
Ionisches Meer |
|
|
| 18.04.1942 |
|
MEGOHM |
26,2 |
124 |
|
Bagger |
|
GB |
|
|
|
|
Irrawaddy, Burma |
|
|
| 18.04.1942 |
|
KOMAKI MARU |
138,3 |
8525 |
|
FlgzAk |
|
J |
|
|
|
|
04.15 S / 152.20 O |
Rabaul |
US Bomber, 1 Bombentreffer |
|
| 18.04.1942 |
|
CHOKYU MARU |
26 |
116 |
|
Wachboot |
|
J |
|
ENTERPRISE |
FT |
USA |
|
650 sm ö. Japan |
|
|
| 18.04.1942 |
|
IWATE MARU No. 1 |
|
95 |
|
Wachboot |
|
J |
|
ENTERPRISE |
FT |
USA |
|
650 sm ö. Japan |
|
|
| 18.04.1942 |
|
NAGATO MARU |
|
90 |
|
Wachboot |
|
J |
|
ENTERPRISE |
FT |
USA |
|
650 sm ö. Japan |
|
|
| 18.04.1942 |
|
NANSHIN MARU No. 21 |
|
88 |
|
Wachboot |
|
J |
|
ENTERPRISE |
FT |
USA |
|
37.12 N / 151.15 O |
650 sm ö. Japan |
|
|
| 18.04.1942 |
|
NITTO MARU No. 23 |
|
90 |
|
Wachboot |
|
J |
|
ENTERPRISE |
FT |
USA |
|
650 sm ö. Japan |
|
|
| 19.04.1942 |
|
PATELLA |
134,3 |
7468 |
|
Tanker |
|
GB |
|
MICHEL |
Hilfskreuzer |
D |
|
S-Atlantik |
|
|
| 19.04.1942 |
|
EMPIRE DRYDEN |
130,8 |
7164 |
|
AK |
|
GB |
|
U 572 |
U |
D |
New York -- Kapstadt -- Alexandria |
34.21 N / 69 W |
ö. Cape Hatteras |
Ladung: 7000 Tonnen Militär- und Allgemeingüter |
|
| 19.04.1942 |
|
ASSUNTA DE GREGORI |
122 |
4219 |
|
Frachter |
|
I |
|
UMBRA |
U |
GB |
ital. Geleitzug |
32.53 N / 11.23 O |
v. Sfax |
|
|
| 19.04.1942 |
|
ELCANO |
66,7 |
1435 |
|
Frachter |
|
PI |
|
|
|
|
Corregidor, Philippinen |
Artillerie |
|
| 19.04.1942 |
|
EXMINISTER |
119 |
5030 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
41.45 N / 70.28 W |
US-Ostküste |
Kollision |
|
| 19.04.1942 |
|
PLAWSWORTH |
73,2 |
1498 |
|
Kümo |
|
GB |
|
S 67, S 70, S
82, S 104 |
Schnellboote |
D |
FS 780 |
|
Methil -- Southend |
|
|
| 19.04.1942 |
|
VAE VICTIS |
81,7 |
1829 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S 67, S 70, S
82, S 104 |
Schnellboote |
D |
FS 780 |
|
Methil -- Southend |
|
|
| 19.04.1942 |
|
HEFZ EL RAHMAN |
|
90 |
|
Segelboot |
|
ET |
|
U 81 |
U |
D |
|
v. Palästina |
Rammstoß |
|
| 20.04.1942 |
|
STEEL MAKER |
120,6 |
6176 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 654 |
U |
D |
New York -- Kapstadt -- Abadan |
33.48 N / 70.36 W |
350 sm ö. Wilmington, North Carolina, USA |
Ladung: 7600 Tonnen Nachschubgüter |
|
| 20.04.1942 |
|
AGRA |
119,5 |
4569 |
|
Dampfer |
|
S |
|
U 654 |
U |
D |
Philadelphia-Kapstadt-Alexandria |
34.40 N / 69.35 W |
|
|
| 20.04.1942 |
|
HARPAGON |
130,8 |
5719 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 109 |
U |
D |
New York -- Kapstadt -- Bombay |
34.35 N / 65.50 W |
150 sm nnö. Bermudas |
Ladung:
8017 Tonnen Allgemeingüter, inclusive Munition, Flugzeuge und Panzer |
|
| 20.04.1942 |
|
VINELAND |
122,2 |
5587 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
U 154 |
U |
D |
|
23.05 N / 72.20 W |
|
Artillerie |
|
| 20.04.1942 |
|
CHENANGO |
104,3 |
3014 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 84 |
U |
D |
Rio de Janeiro-St.Thomas-Baltimore |
|
60 sm sö. Cape Henry |
sinkt in 1 er Minute !; Ladung: Manganerz |
|
| 20.04.1942 |
|
HÖDUR |
129,4 |
5368 |
|
Frachter |
|
D |
|
TRIDENT |
U |
GB |
|
nw. Namsos |
|
|
| 20.04.1942 |
|
M 4006 x
NEUWERK |
36,4 |
220 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
40.Minensucher-Flottille |
|
ö. Morlaix |
Mine |
|
| 20.04.1942 |
|
ARETE |
50,9 |
569 |
|
Dampfer |
|
S |
|
|
|
|
v. Langeland |
Mine |
|
| 20.04.1942 |
|
LEDOKOL No. 7 |
|
565 |
|
Eisbrecher |
|
SU |
|
|
|
Noworossijsk -- Kertsch |
45.08 N / 36.31 O |
Straße von Kertsch |
Minentreffer, dann dt. Flugzeuge |
|
| 20.04.1942 |
|
OSIPENKO |
|
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
45.21 N / 36.29 O |
Kertsch |
dt. Bomber |
|
| 20.04.1942 |
|
KYMA
/ Pi 902
|
|
59 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
|
b. Kerkyra |
|
FliBo, gehoben, wieder in Fahrt |
|
| 20.04.1942 |
|
|
|
|
Segelboot |
|
U 81 |
U |
D |
|
CP 5631 |
Palästina-Küste |
Artillerie |
|
| 21.04.1942 |
|
BRIS |
88,2 |
2027 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 201 |
U |
D |
Baltimore -- Natal,Brasilien |
33.35 N / 69.38 W |
|
beladen mit Asphalt und Mehl |
|
| 21.04.1942 |
|
WEST IMBODEN |
125,1 |
5751 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 752 |
U |
D |
|
41.14 N / 65.55 W |
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 21.04.1942 |
|
PIPESTONE COUNTY |
119 |
5102 |
|
Hog Islander |
|
USA |
|
U 576 |
U |
D |
Trinidad -- Boston |
37.43 N / 66.16 W |
475 sm ö. Cape Henry |
Ladung: 4970 Tonnen Bauxit |
|
| 21.04.1942 |
|
KALININ |
106,4 |
4156 |
|
LazarettS |
|
SU |
|
|
|
|
Hafen Noworossijsk |
dt. Luftangriff, nahm gerade Verwundete an Bord |
|
| 21.04.1942 |
|
LORD SNOWDEN |
47,4 |
444 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
v. Falmouth |
Kollision |
|
| 21.04.1942 |
|
13--V--2 x DELPA
II / Pi 629 ( GR ) |
32,8 |
170 |
|
HUJ |
|
D |
|
TORBAY |
U |
GB |
Küstensicherungsflottille Kreta |
36.36 N / 24.15 O |
Piräus -- Kreta |
Artillerie |
|
| 22.04.1942 |
|
CONNECTICUT |
142,8 |
8684 |
|
Tanker |
|
USA |
|
MICHEL |
Hilfskreuzer |
D |
|
23 S / 20 W |
S-Atlantik |
|
|
| 22.04.1942 |
|
SAN JACINTO |
115,9 |
6069 |
|
PS |
|
USA |
|
U 201 |
U |
D |
New York -- Puerto Rico |
31.10 N / 70.45 W |
375 sm sö. Cape Hatteras |
Torpedos, Artillerie |
|
| 22.04.1942 |
|
DERRYHEEN |
128,1 |
7217 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
U 201 |
U |
D |
Hampton Roads-Kapstadt-Middle East |
31.20 N / 70.35 W |
sö. Cape Hatteras |
Ladung: 11000 Tonnen Allgemeingüter, inclusive LKW |
|
| 22.04.1942 |
|
LAVINIA |
68,6 |
1189 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Aalborg / Dänemark |
Sabotage auf Werft |
|
| 22.04.1942 |
|
BLANKENESE |
108 |
3236 |
|
Frachter |
|
D |
|
M--173 |
U |
SU |
dt. Geleitzug |
70.32 N / 30.47 O |
Syltefjord, b. Kirkenes |
|
|
| 22.04.1942 |
|
EL SAADIAH |
|
122 |
|
Segelboot |
|
ET |
|
U 81 |
U |
D |
|
33.33 N / 35.10 O |
Palästina-Küste |
Artillerie |
|
| 22.04.1942 |
|
|
|
|
Segelboot |
|
U 81 |
U |
D |
|
33.33 N / 35.10 O |
Palästina-Küste |
Artillerie |
|
| 23.04.1942 |
|
REINHOLT |
129,9 |
4799 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 752 |
U |
D |
Santos--New York |
|
|
ca 20 Treffer 8,8 cm, erreicht beschädigt New York |
|
| 23.04.1942 |
|
LAMMOT DUPONT |
123,5 |
5102 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 125 |
U |
D |
Buenos Aires -- New York |
27.10 N / 57.10 W |
500 sm sö. Bermudas |
Torpedos, Artillerie |
|
| 23.04.1942 |
|
KIRKLAND |
79,7 |
1361 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 565 |
U |
D |
TA 36 |
31.51 N / 26.37 O |
Golf von Sollum |
|
|
| 23.04.1942 |
|
JERSEY |
129,2 |
4989 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
Suez |
Mine |
|
| 23.04.1942 |
|
CHATWOOD |
93 |
2768 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S |
Schnellboot |
D |
FS 783 |
53.19 N / 01.01 O |
Tyne -- London |
Mine, beladen mit Kohle |
|
| 23.04.1942 |
|
STENSAAS |
71,4 |
1359 |
|
Dampfer |
|
N |
|
SC--401 |
U |
SU |
Narvik--Kirkenes |
71.04 N / 28.20 O |
Tanafjord |
|
|
| 23.04.1942 |
|
|
1000 |
|
Trawler |
|
J |
|
TRITON |
U |
USA |
|
|
b. Marcus Island |
Artillerie |
|
| 24.04.1942 |
|
EUROSEE |
155,6 |
10327 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
b. Terschelling |
durchgebrochen, nachdem am 11.04. auf Mine gelaufen und auf
Strand gesetzt |
|
| 24.04.1942 |
|
TACHIBANA MARU |
134,2 |
6521 |
|
Tanker |
|
J |
|
TROUT |
U |
USA |
|
33:33 N /.116.38 O |
|
1 Torpedotreffer, Explosion beobachtet |
|
| 24.04.1942 |
|
EMPIRE DRUM |
130,8 |
7244 |
|
AK |
|
GB |
|
U 136 |
U |
D |
New York -Kapstadt - Alexandria |
37 N / 69.15 W |
n. Bermudas |
Ladung: Nachschubgüter und Munition |
|
| 25.04.1942 |
|
TOBA MARU |
140,8 |
6995 |
|
TT |
|
J |
|
SPEARFISH |
U |
USA |
|
17.01 N / 120.15 O |
Lingayen Golf / Philippinen |
1 Torpedotreffer |
|
| 25.04.1942 |
|
MODESTA |
105,7 |
3849 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
U 108 |
U |
D |
Trinidad -- St.Thomas -- New York |
|
110 sm nw. Bermudas |
Ladung: 5800 Tonnen Bauxit, sinkt in 12 Minuten |
|
| 25.04.1942 |
|
CHORLEY |
39,1 |
284 |
|
Netzleger |
|
GB |
|
|
|
|
v. Start Point, Devon |
|
|
| 25.04.1942 |
|
DAISY |
|
50 |
|
GB |
|
|
|
|
b. Greenock |
schlechtes Wetter |
|
| 26.04.1942 |
|
EMPIRE DUNLIN x
EDITOR ( USA ) |
122,8 |
6326 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
New York -- London |
|
Valient Rock b. Long Island Sound, NY |
Strandung, gesunken, geborgen, repariert, wieder in Fahrt |
|
| 26.04.1942 |
|
ALCOA PARTNER |
127,4 |
5513 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 66 |
U |
D |
Trinidad -- Mobile |
13.32 N / 67.57 W |
Karibik |
Ladung: 8500 Tonnen Bauxiterz |
|
| 26.04.1942 |
|
H 11 x
WAL |
50 |
662 |
|
Hsb / x Eb |
|
D |
|
|
|
1.Hafenschutzflottille |
|
Rostock |
FliBo |
|
| 26.04.1942 |
|
AZIZ |
28,8 |
134 |
|
Segelboot |
|
ET |
|
U 81 |
U |
D |
|
v. Palästina |
Artillerie |
|
| 27.04.1942 |
|
INGA
|
77,2 |
1494 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Süd Horns Reef |
|
|
| 28.04.1942 |
|
ARUNDO |
125,7 |
5163 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 136 |
U |
D |
|
40.12 N / 73.44 W |
|
Allgemeingüter, inclusive 5000 Kisten Bier und 2 Lokomotiven
als Deck Ladung |
|
| 28.04.1942 |
|
D 168 P x
ADVIL |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
Dünkirchen |
FliBo |
|
| 28.04.1942 |
|
D 177 P
x CODAM 74 ( NL )( Rotterdam ) |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
Dünkirchen |
FliBo |
|
| 28.04.1942 |
|
D 123 P
x PS 11 x FRIESLAND ( NL ) |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
Dünkirchen |
FliBo |
|
| 28.04.1942 |
|
D 238 PU
x MARIE LUISE |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
Dünkirchen |
FliBo |
|
| 28.04.1942 |
|
D 175
P x PS 129 x
MARTA ( NL )(Rotterdam ) |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
Dünkirchen |
FliBo |
|
| 28.04.1942 |
|
D 111 P
x MARTHEAU ( NL )( Rotterdam) |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
Dünkirchen |
FliBo |
|
| 28.04.1942 |
|
D 179 P
x PS 65 x MONCER ( NL )( Rotterdam ) |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
Dünkirchen |
FliBo |
|
| 28.04.1942 |
|
D 165 P
x NAUTILUS ( B )( Antwerpen ) |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
Dünkirchen |
FliBo |
|
| 28.04.1942 |
|
D 143 P
x RISIKO |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
Dünkirchen |
FliBo |
|
| 28.04.1942 |
|
STATSRAAD RIDDERVOLL |
39,7 |
203 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
Kvalvik |
alliierte Flugzeuge |
|
| 28.04.1942 |
|
WEST DEAN |
27 |
161 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
| 28.04.1942 |
|
YP--77 x PAMNORN |
24,2 |
k.A. |
|
Bewacher |
|
USA |
|
|
|
|
|
Kollision |
|
| 29.04.1942 |
|
CURITYBA |
128,3 |
4969 |
|
AK |
|
D |
|
M--171 |
U |
SU |
dt. Geleitzug |
70.08 N / 30.34 O |
Varangerfjord, 10 miles s. Vardö |
|
|
| 29.04.1942 |
|
M 5403 / Zwerg 3 x
KNAPP 1 ( H--111-Bo ) (N) |
21,4 |
47 |
|
HMs |
|
D |
|
M--171 |
U |
SU |
dt. Geleitzug |
70.08 N / 30.34 O |
Varangerfjord, 10 miles s. Vardö |
an Bord der CURITYBA |
|
| 29.04.1942 |
|
M 5407 / Zwerg 7 x ... ( N ) |
|
|
HMs |
|
D |
|
M--171 |
U |
SU |
dt. Geleitzug |
70.08 N / 30.34 O |
Varangerfjord, 10 miles s. Vardö |
an Bord der CURITYBA |
|
| 29.04.1942 |
|
HARRY G. SEIDEL |
161,5 |
10354 |
|
Tanker |
|
PA |
|
U 66 |
U |
D |
|
11.50 N / 62.50 W |
|
|
| 29.04.1942 |
|
MOBILOIL |
152,8 |
9925 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 108 |
U |
D |
New York -- Norfolk -- Venezuela |
25.35 N / 66.16 W |
350 sm nö. Turks Island |
Torpedos, Artillerie |
|
| 29.04.1942 |
|
ATHELEMPRESS |
144,9 |
8941 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 162 |
U |
D |
x OS 25 |
13.21 N / 56.15 W |
180 sm ö. Barbados |
Torpedos, Artillerie |
|
| 29.04.1942 |
|
SUI SANG |
99 |
3577 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
|
Abadan, Nigeria |
Feuer beim Beladen von Öl, Totalverlust |
|
| 29.04.1942 |
|
TERPSITHEA |
|
157 |
|
Segelboot |
|
GB |
|
U 562 |
U |
D |
|
Famagusta |
Minensperre |
|
| 29.04.1942 |
|
ALLIANCE |
25 |
81 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
U 562 |
U |
D |
|
Famagusta |
Minensperre |
|
| 29.04.1942 |
|
ASHKHABAD |
145,5 |
5284 |
|
Tanker |
|
SU |
|
U 402 |
U |
D |
|
34.19 N / 76.31 W |
s. Cape Hatteras |
|
|
| 29.04.1942 |
|
CHILOE |
82,4 |
1941 |
|
Dampfer |
|
RCH |
|
|
|
|
|
Puchoco Point, Chile |
|
| 30.04.1942 |
|
TABORFJELL |
76,5 |
1339 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 576 |
U |
D |
Kuba -- New York -- Montreal |
|
95 sm ö. Cape Cod |
Ladung: 2200 Tonnen Zucker in 16000 Säcken und 70 Tonnen
Chromerz |
|
| 30.04.1942 |
|
FEDERAL |
92,5 |
2891 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 507 |
U |
D |
Tampa -- Kuba |
|
5 sm n. Gibara, Kuba |
|
|
| 30.04.1942 |
|
TSIOLKOVSKIJ |
87 |
2847 |
|
Frachter |
|
SU |
|
HERMANN SCHOEMANN |
Zerstörer |
D |
QP 11 |
|
|
|
| 30.04.1942 |
|
ALEKSANDR MOZHAISKIY |
152,4 |
9891 |
|
PS |
|
SU |
|
|
|
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 00.05.1942 |
|
MARS |
|
|
SpezialS |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
| 00.05.1942 |
|
FORTUNA |
47 |
527 |
|
PS Frachter |
|
PI |
|
|
|
|
Araceli Bay, Dumaran Island |
|
|
| 01.05.1942 |
|
BIDEVIND |
126,3 |
4956 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 752 |
U |
D |
Bombay -- Kapstadt -- New York |
|
v. Mud Hole, New Jersey, USA |
2 Torpedotreffer, Ladung: Allgemeingüter |
|
| 01.05.1942 |
|
LA PAZ |
123,8 |
6548 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
U 109 |
U |
D |
ON 80 |
28.15 N / 80.20 W |
10 sm sö. Cape Canaveral |
auf Grund, später gehoben |
|
| 01.05.1942 |
|
WORDEN |
80,6 |
555 |
|
Motorschiff |
|
NL |
|
U 109 |
U |
D |
|
10 sm sö. Cape Canaveral |
|
|
| 01.05.1942 |
|
JAMES E. NEWSOM |
54,4 |
671 |
|
4-Mast SeS |
|
USA |
|
U 69 |
U |
D |
Turks Island -- Neuschottland |
35.50 N / 59.40 W |
|
Artillerie, 4-Mast-Schoner, Ladung: Salz |
|
| 01.05.1942 |
|
PARNAHYBA |
140,3 |
6692 |
|
Frachter |
|
BR |
|
U 162 |
U |
D |
|
10.12 N / 57.16 W |
b. Trtinidad |
Ladung: Kaffee, Kakao, Baumwolle |
|
| 01.05.1942 |
|
CALCUTTA MARU |
122 |
5338 |
|
AK |
|
J |
|
TRITON |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
28.05 N / 124 O |
|
3 Torpedotreffer |
|
| 01.05.1942 |
|
ANGARSTROI |
125,7 |
4761 |
|
Frachter |
|
SU |
|
GRENADIER |
U |
USA |
|
90 sm wsw. Nagasaki |
Irrtum, da der russ. Frachter durch japanisches Hoheitsgebiet
fuhr, um Zeit zu sparen |
|
| 01.05.1942 |
|
V 5105 == WIRBEL |
37,3 |
289 |
|
Vorpostenb |
|
D |
|
|
|
51.Vorpostenbootflottille |
|
Kramso-Mole |
nach Schraubenverlust und Wassereinbruch aufgesetzt |
|
| 01.05.1942 |
|
SELIS |
31,7 |
166 |
|
Robbenfänger |
|
N |
|
|
|
Greenock--Svalbard |
|
Granfjord |
dt. Bomber |
|
| 01.05.1942 |
|
ISBJORN |
35,9 |
437 |
|
Eisbrecher |
|
N |
|
|
|
|
Granfjord |
dt. Bomber, 2 Bombentreffer |
|
| 02.05.1942 |
|
UZAN MARU x
DESLOCK ( GB ) |
115,9 |
5019 |
|
AK |
|
J |
|
TROUT |
U |
USA |
|
33.26 N / 135.52 O |
Kashinosaki |
1 Torpedotreffer |
|
| 02.05.1942 |
|
SANDAR |
137,8 |
7624 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 66 |
U |
D |
Port of Spain -- Gibraltar |
11.42 N / 61.10 W |
|
3 Torpedotreffer; Ladung : 11500 Tonnen Öl |
|
| 02.05.1942 |
|
JUTLAND |
131,2 |
6153 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 251 |
U |
D |
PQ 15 |
73.02 N / 19.46 O |
Nordmeer |
1560 tons of military stores, including 500 tons of cordite
and 300 tons of ammunition |
|
| 02.05.1942 |
|
BOTAVON |
131,2 |
5848 |
|
AK |
|
GB |
|
BADSWORTH |
Zerstörer |
GB |
PQ 15 |
|
v. Murmansk |
dt. Torpedoflugzeuge, Bomber |
|
| 02.05.1942 |
|
CAPE CORSE |
107,5 |
3807 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
PQ 15 |
|
|
dt. Torpedoflugzeuge, Bomber |
|
| 02.05.1942 |
|
CALDERON |
82,7 |
1374 |
|
Kümo |
|
GB |
|
|
|
AT 43 |
|
Alexandria -- Tobruk |
dt. Bomber |
|
| 02.05.1942 |
|
CYTHERA ( PY 26 ) |
64,7 |
602 |
|
Patroller |
|
USA |
|
U 402 |
U |
D |
Norfolk -- Cristobal -- Pearl Harbor |
|
115 sm ö. Cape Fear, North Carolina, USA |
|
|
| 02.05.1942 |
|
FREYA I |
41,2 ? |
280 ? |
|
SpezialS |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
| 02.05.1942 |
|
VALBORG |
|
16 |
|
Fischkutter |
|
DK |
|
|
|
|
55.01 N / 11.19 O |
|
|
| *02.-04.05.1942 |
|
JAPAN
|
100,2 |
1320 |
|
Raddampfer / PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
JAVA
|
100,2 |
1321 |
|
Raddampfer / PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
MYSORE |
97,5 |
1248 |
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
NEPAUL |
100,3 |
1701 |
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
SAWBWA |
61 |
415 |
|
Raddampfer / PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
SHWEMYO |
71,2 |
460 |
|
Raddampfer / PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
SIAM
|
100,2 |
1319 |
|
Raddampfer / PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
TAIPING |
50 |
597 |
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| 03.05.1942 |
|
SAMA |
50,8 |
567 |
|
Dampfer |
|
NL |
|
U 506 |
U |
D |
Baracoa -- Jacksonville |
25.04 N / 79.45 W |
|
|
| 03.05.1942 |
|
BRITISH WORKMAN |
134,2 |
6994 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 455 |
U |
D |
ON 89 |
44.07 N / 51.53 W |
ssö. Cape Race |
|
|
| 03.05.1942 |
|
OCEAN VENUS |
134,7 |
7174 |
|
Liberty |
|
GB |
|
U 564 |
U |
D |
Union Bay--Colon--Halifax--UK |
28.21 N / 80.23 W |
12 sm oso. Cape Canaveral, Florida, USA |
9450
tons general cargo, incl. 4000 t lead, 4000 t lumber, 1000 t canned herrings |
|
| 03.05.1942 |
|
LAERTES |
129,4 |
5825 |
|
PS |
|
NL |
|
U 109 |
U |
D |
New York -- Kapstadt -- Bombay |
28.21 N / 80.23 W |
11 sm v. Port Canaveral |
5230 tons of war material, including 3 aircraft, 17 medium
tanks and 20 trucks |
|
| 03.05.1942 |
|
CONSUL CARL FISSER |
128,5 |
5843 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
|
RAF |
|
| 03.05.1942 |
|
SAN RAFAEL |
79,6 |
2007 |
|
PS |
|
MEX |
|
U 125 |
U |
D |
Tampa -- Kingston |
|
w. Jamaica |
Torpedos, Artillerie |
|
| 04.05.1942 |
|
EMPIRE STORY |
131,5 |
7037 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
|
44.35 N / 66.19 W |
|
Grundberührung, geborgen,
im Schlepp gesunken |
|
| 04.05.1942 |
|
EASTERN SWORD |
100,7 |
3785 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 162 |
U |
D |
Trinidad -- Georgetown,Guyana |
07.10 N / 57.58 W |
12 sm v. Georgetown Feuerschiff |
|
|
| 04.05.1942 |
|
FLORENCE M. DOUGLAS |
25,5 |
119 |
|
Segelboot |
|
GB |
|
U 162 |
U |
D |
|
07.55 N / 58.10 W |
|
Artillerie |
|
| 04.05.1942 |
|
MUNGER T. BALL |
131,2 |
5104 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 507 |
U |
D |
Port Arthur,TX -- Norfolk,VA |
25.17 N / 83.57 W |
80 sm nw. Dry Tortugas |
Ladung: 65000 Barrel Gasoline |
|
| 04.05.1942 |
|
NORLINDO |
119,6 |
2686 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 507 |
U |
D |
Mobile,AL -- Havanna |
|
80 sm nw. Dry Tortugas |
|
|
| 04.05.1942 |
|
ECLIPSE |
152,5 |
9767 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 564 |
U |
D |
x ON 87 |
26.30 N / 80.00 W |
|
Tanker sitz mit Heck auf Grund, später geborgen |
|
| 04.05.1942 |
|
TUSCALOOSA CITY |
129,4 |
5687 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 125 |
U |
D |
|
18.25 N / 81.31 W |
|
|
| 04.05.1942 |
|
KINJOSAN MARU |
101,5 |
3252 |
|
HKb |
|
J |
|
GREENLING |
U |
USA |
|
s. Hall / Karolinen |
2 Torpedotreffer |
|
| 04.05.1942 |
|
KONGOSAN MARU |
85,4 |
2119 |
|
HKb |
|
J |
|
TROUT |
U |
USA |
|
sw. Daiozaki |
1 Torpedotreffer |
|
| 04.05.1942 |
|
POTEMKIN |
71,1 |
1260 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
b. Kamys Burun |
gestrandet nach dt. FliBo |
|
| 04.05.1942 |
|
KLAUS FRITZEN |
96,5 |
2936 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
|
RAF |
|
| 04.05.1942 |
|
HERRENWYK |
110,3 |
3989 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Kieler Bucht |
Mine |
|
| *04.05.1942 |
|
WARTENFELS |
137,3 |
6181 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Diego Suarez, Madagaskar |
|
|
| 04.05.1942 |
|
TAMA MARU |
36,5 |
264 |
|
HMs |
|
J |
|
YORKTOWN |
FT |
USA |
"Tulagi" Gruppe |
|
Gavutu / Tulagi |
|
|
| 04.05.1942 |
|
|
|
|
Kahn |
|
J |
|
YORKTOWN |
FT |
USA |
|
09.07 S / 160.12 O |
Tulagi |
"Operation MO"; Invasion von Tulagi, gestrandet |
|
| 04.05.1942 |
|
|
|
|
Kahn |
|
J |
|
YORKTOWN |
FT |
USA |
|
09.07 S / 160.12 O |
Tulagi |
"Operation MO"; Invasion von Tulagi, gestrandet |
|
| 04.05.1942 |
|
|
|
|
Kahn |
|
J |
|
YORKTOWN |
FT |
USA |
|
09.07 S / 160.12 O |
Tulagi |
"Operation MO"; Invasion von Tulagi, gestrandet |
|
| 04.05.1942 |
|
|
|
|
Kahn |
|
J |
|
YORKTOWN |
FT |
USA |
|
09.07 S / 160.12 O |
Tulagi |
"Operation MO"; Invasion von Tulagi, gestrandet |
|
| 04.05.1942 |
|
SIZILIEN |
120 |
4647 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
b. Borkum |
RAF |
|
| 04.05.1942 |
|
M 4421 x
BA 816 |
16,4 |
21 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
44.Minensucher-Flottille |
|
|
|
| 04.05.1942 |
|
LITTLE EXPRESS |
|
9 |
|
Fischerboot |
|
GB |
|
|
|
|
|
Mine |
|
| *04.05.1942 |
|
MINGALAV |
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| 05.05.1942 |
|
MORLAIX |
53,3 |
473 |
|
Frachter |
|
F |
|
FINLANDE |
Trawler |
F |
Macduff -- Sunderland |
55.25 N / 01.22 W |
v. Northumberland Küste |
Kollision |
|
| 05.05.1942 |
|
LADY DRAKE |
127,7 |
7985 |
|
PS |
|
CDN |
|
U 106 |
U |
D |
Bermuda -- St. Johns |
35.43 N / 64.43 W |
90 sm n. Bermuda |
|
|
| 05.05.1942 |
|
JOHN ADAMS |
134,5 |
7180 |
|
Liberty |
|
USA |
|
I--21 |
U |
J |
|
22.30 S / 164.35 O |
|
|
| 05.05.1942 |
|
JOSEPH M. CUDAHY |
131,2 |
6950 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 507 |
U |
D |
Houston -- Marcus Hook,PA |
25.57 N / 83.57 W |
125 sm w. Naples, Florida |
Ladung: 77400 Barrel Öl |
|
| 05.05.1942 |
|
STANBANK |
122,3 |
5966 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 103 |
U |
D |
New York -- Kapstadt -- Alexandria |
34.55 N / 61.47 W |
nö. Bermudas |
Ladung: 6500 Tonnen Militärgüter |
|
| 05.05.1942 |
|
AFOUNDRIA |
119 |
5010 |
|
PS Frachter |
|
USA |
|
U 108 |
U |
D |
New Orleans -- San Juan |
20 N / 73.30 W |
8 sm n. Le Male Light, Haiti |
Ladung:
7700 Tonnen Allgemeingüter, inclusive Bomben, Dynamit, Nahrungsmittel und
anderes |
|
| *05.05.1942 |
|
PREMIER |
|
|
AUS |
|
|
|
|
Sydney |
|
|
| *05.05.1942 |
|
GENESEE ( AT 55 ) |
51,8 |
617 |
|
Schlepper |
|
USA |
|
|
|
|
v. Corregidor, Luzon |
|
|
| *05.05.1942 |
|
VAGA (YT--116 ) |
45,3 |
529 |
|
Schlepper |
|
USA |
|
|
|
|
|
v. Corregidor, Luzon |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *05.05.1942 |
|
FISHERIES II |
|
|
Patroller |
|
USA |
|
|
|
|
v. Corregidor, Luzon |
|
|
| *05.05.1942 |
|
MARYANN |
|
|
Patroller |
|
USA |
|
|
|
|
v. Corregidor, Luzon |
|
|
| *05.05.1942 |
|
PERRY |
|
|
Patroller |
|
USA |
|
|
|
|
v. Corregidor, Luzon |
|
|
| 05.05.1942 |
|
TOKACHI MARU |
50 |
500 |
|
Netzleger |
|
J |
|
|
|
|
n. Kap Kambodia |
US-FliBo |
|
| 05.05.1942 |
|
KHODAUNG |
44,7 |
254 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
|
Irrawaddy River, Burma |
|
|
| 05.05.1942 |
|
SAMBHUR |
33,5 |
223 |
|
Whaler |
|
GB |
|
|
|
|
v.Colombo, Ceylon |
Strandung, Totalverlust |
|
| 05.05.1942 |
|
FAVORIET |
|
277 |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
|
St. Malo |
Strandung, Totalverlust |
|
| 05.05.1942 |
|
R. B.
BENNETT
|
36,6 |
144 |
|
Schoner
|
|
CDN |
|
|
|
|
Howe Point |
Strandung |
|
| 05.05.1942 |
|
DOMENICO EVANGELISTA |
|
60 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
PROTEUS |
U |
GB |
|
25 m nw. Navarino |
Artillerie |
|
| 05.05.1942 |
|
BOUGAINVILLE |
116,2 |
4510 |
|
Hilfskreuzer |
|
F |
|
ILLUSTRIOUS, INDOMITABLE |
FT |
GB |
|
Diego Suarez,
Madagaskar |
|
|
| 06.05.1942 |
|
JAVA ARROW |
148 |
8327 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 333 |
U |
D |
New York -- Curacao -- Kapstadt |
27.35 N / 80.08 W |
8 sm v. Vero Beach, Florida |
Tanker sinkt auf ebenen Kiel, später geborgen |
|
| 06.05.1942 |
|
AMAZONE |
77,8 |
1294 |
|
Dampfer |
|
NL |
|
U 333 |
U |
D |
Curacao--Key West--New York |
|
v. Miami |
sinkt in 2 Minuten, Ladung: Kaffee |
|
| 06.05.1942 |
|
HALSEY |
132,7 |
7088 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 333 |
U |
D |
Corpus Christi,TX -- New York |
27.14 N / 80.03 W |
v. Jupiter Halbinsel, Florida |
Ladung:
40.000 Barrel naphtha und 40.000 Barrel Heizöl |
|
| 06.05.1942 |
|
GREEN ISLAND |
88,7 |
1946 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 125 |
U |
D |
Mobile -- New Orleans -- Aruba |
|
80 sm sw. Grand Cayman Island |
|
|
| 06.05.1942 |
|
ALCOA PURITAN |
127,4 |
6759 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 507 |
U |
D |
Port of Spain -- Mobile,AL |
28.35 N / 88.22 W |
15 sm v. Mississippi-Mündung |
Ladung: 9700 Tonnen Bauxit |
|
| 06.05.1942 |
|
ABGARA |
114 |
4422 |
|
Frachter |
|
LET |
|
U 108 |
U |
D |
|
20.45 N / 72.55 W |
|
|
| 06.05.1942 |
|
EMPIRE BUFFALO |
122,9 |
6404 |
|
AK |
|
GB |
|
U 125 |
U |
D |
Kingston -- New Orleans |
19.14 N / 82.34 W |
w. Cayman Islands |
|
|
| 06.05.1942 |
|
CHLOE |
122 |
4641 |
|
Frachter |
|
GR |
|
I--21 |
U |
J |
|
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 06.05.1942 |
|
KANAN MARU |
86,8 |
2567 |
|
AK |
|
J |
|
SKIPJACK |
U |
USA |
|
Camranh Bucht |
1 Torpedotreffer |
|
| 06.05.1942 |
|
TAIEI MARU |
82,4 |
2208 |
|
AK |
|
J |
|
TRITON |
U |
USA |
No. 107 |
28.42 N / 123.50 O |
nno. Keelung, Formosa, Mutsure -- Mako |
1 Torpedotreffer |
|
| 06.05.1942 |
|
TAIGEN MARU |
124,9 |
5665 |
|
Transporter |
|
J |
|
TRITON |
U |
USA |
No. 107 |
28.40 N / 124 O |
Mutsure -- Mako |
1 Torpedotreffer |
|
| 06.05.1942 |
|
VOSTOK |
97,4 |
2782 |
|
Transporter |
|
SU |
|
|
|
Noworossijsk -- Sevastopol |
45.10 N / 36.30 O |
Schwarzes Meer |
dt. Mine |
|
| 06.05.1942 |
|
LAIDA |
|
58 |
|
"Oil Screw" |
|
USA |
|
|
|
|
v. Port Moller, Alaska |
durch Feindeinwirkung gesunken |
|
| 07.05.1942 |
|
FRANK SEAMANS |
107,4 |
4271 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 162 |
U |
D |
Paramaribo -- Trinidad |
06.21 N / 55.38 W |
|
2 Torpedos |
|
| 07.05.1942 |
|
RUTH
|
105,1 |
4229 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
|
v. Vlieland |
brit. Bomber |
|
| 07.05.1942 |
|
MAGNHILD |
70,7 |
1393 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
Halifax -- Argentia |
|
b. Virgin Rock, Neufundland |
Strandung bei Nebel, Totalverlust |
|
| 07.05.1942 |
|
HANS PETER |
25,6 |
125 |
|
Schoner
|
|
D |
|
|
|
|
55.18 N / 09.52 O |
|
|
| 07.05.1942 |
|
ROYAL LADY |
38,7 |
195 |
|
Ausflugsschiff |
|
GB |
|
|
|
|
Malta |
dt. Luftangriff |
|
| 08.05.1942 |
|
TAIYO MARU x
CAP FINISTERRE ( F ) |
180,1 |
14503 |
|
PS |
|
J |
|
GRENADIER |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
30.45 N / 127.40 O |
sw. Kyushu |
2 Torpedotreffer |
|
| 08.05.1942 |
|
BURUN MARU |
113,2 |
4804 |
|
AK |
|
J |
|
SKIPJACK |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
|
|
2 Torpedotreffer |
|
| *08.05.1942 |
|
SOMALIA |
86,9 |
2314 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
Diego Suarez |
um Beschlagnahme zu entgehen |
|
| 08.05.1942 |
|
ONTARIO |
89,1 |
3099 |
|
Fruchtschiff |
|
HON |
|
U 507 |
U |
D |
Honduras -- Mobile,AL |
28.11 N / 87.32 W |
|
Artillerie; Ladung: Bananen |
|
| 08.05.1942 |
|
MILDRED PAULINE |
38,7 |
325 |
|
Fischkutter |
|
CDN |
|
U 136 |
U |
D |
Barbados -- St. Johns |
|
v. Neuschottland |
102 Schuß Artillerie |
|
| 08.05.1942 |
|
TORNY |
91 |
2424 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 507 |
U |
D |
|
26.40 N / 86.40 W |
|
Ladung: Nitrat |
|
| 08.05.1942 |
|
OHIOAN |
122,4 |
6078 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 564 |
U |
D |
Port Elizabeth-San Juan-Baltimore |
26.31 N / 79.59 W |
10 sm v. Boynton Beach, Florida |
Ladung: 6000 Tonnen Manganerz |
|
| 08.05.1942 |
|
CRESSADO |
73,4 |
1228 |
|
Frachter |
|
GB |
|
PALOMARES |
|
GB |
HG 82 |
|
11 sm v. Skerries |
Kollision |
|
| 09.05.1942 |
|
MONT LOUIS |
77 |
1905 |
|
PS |
|
CDN |
|
U 162 |
U |
D |
Paramaribo -- Trinidad |
|
sw. Trinidad |
Ladung: Bauxit |
|
| 09.05.1942 |
|
LUBRAFOL |
134,4 |
7138 |
|
Tanker |
|
PA |
|
U 564 |
U |
D |
Aruba -- New York |
26.26 N / 80 W |
3,5 sm v. Hillsboro Halbinsel, Florida |
2 Torpedos; Ladung: 67000 Barrel Heizöl |
|
| 09.05.1942 |
|
CALGAROLITE |
159,1 |
11941 |
|
Tanker |
|
CDN |
|
U 125 |
U |
D |
New York -- Cartagena,Kolumbien |
19.24 N / 82.30 W |
50 sm s. Grand Cayman Island |
Torpedos, Artillerie |
|
| 09.05.1942 |
|
DOURO |
61,1 |
928 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
Nordsee |
dt. Bomber, 4 Bombentreffer, sinkt in 2 Minuten |
|
| 10.05.1942 |
|
ORIDONO MARU |
122 |
5278 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Semarang, Java |
Mine |
|
| 10.05.1942 |
|
RAMB IV |
116,9 |
3676 |
|
LazarettS |
|
GB |
|
|
|
|
v. Alexandria, Ägypten |
dt. Flugzeuge |
|
| 10.05.1942 |
|
KITTY'S BROCK |
99 |
4031 |
|
Dampfer |
|
CDN |
|
U 588 |
U |
D |
New York -- Argentia |
|
35 sm sö. Cape Sable, Neuschottland |
US Army stores and trucks as deck cargo |
|
| 10.05.1942 |
|
CLAN SKENE |
122,3 |
5214 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 333 |
U |
D |
Beira -- Kapstadt -- New York |
31.43 N / 70.43 W |
300 sm sö. Cape Hatteras |
Ladung: 2000 Tonnen Chrom-Erz |
|
| 10.05.1942 |
|
TSCHERNOMOREZ |
71,1 |
1048 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
45.20 N / 36.30 O |
Straße von Kertsch |
verläßt den Hafen von Temrjuk mit Verwundeten, dt.
Luftangriff, bis zu 500 Tote |
|
| 10.05.1942 |
|
DULUTH OF
FAVERSHAM |
|
57 |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
|
b. Mid-Shoebury Buoy |
Kollision mit Wrack |
|
| 11.05.1942 |
|
CAPE OF GOOD
HOPE |
123,5 |
4963 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 502 |
U |
D |
New York -- Kapstadt -- Abadan |
|
nö. Virgin Islands |
Ladung: 7500 Tonnen Allgemein- und Militärgüter |
|
| 11.05.1942 |
|
VALERIAN |
|
|
Schoner
|
|
SU |
|
|
|
|
Kertsch |
dt. Flugzeuge |
|
| 11.05.1942 |
|
GROMOV |
|
|
"Seiner" |
|
SU |
|
|
|
|
Kertsch |
dt. Flugzeuge |
|
| 11.05.1942 |
|
ANAKRIYA |
|
422 |
|
Kahn |
|
SU |
|
|
|
|
Kertsch |
dt. Flugzeuge |
|
| 11.05.1942 |
|
C 308 |
32,9 |
192 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
|
|
v. La Valetta, Malta |
Minenfeld MT--22 |
|
| 11.05.1942 |
|
JOHN MOWLEM |
18,4 |
41 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
53.34 N / 00.06 O |
|
| 12.05.1942 |
|
EMPIRE DELL |
131,5 |
7065 |
|
CAM |
|
GB |
|
U 124 |
U |
D |
ON 92 |
53 N / 29.57 W |
sö. Cape Farewell |
|
|
| 12.05.1942 |
|
LLANOVER |
126,6 |
4959 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 124 |
U |
D |
ON 92 |
|
sö. Cape Farewell |
|
|
| 12.05.1942 |
|
COCLE |
125,2 |
5630 |
|
Dampfer |
|
PA |
|
U 94 |
U |
D |
ON 92 |
52.37 N / 29.13 W |
N-Atlantik |
|
|
| 12.05.1942 |
|
MOUNT PARNES |
114,7 |
4371 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 124 |
U |
D |
ON 92 |
|
sö. Cape Farewell |
Ladung: Kohle |
|
| 12.05.1942 |
|
CRISTALES |
122,1 |
5389 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 124 |
U |
D |
ON 92 |
52.55 N / 29.50 W |
sö. Cape Farewell |
|
|
| 12.05.1942 |
|
BEDFORDSHIRE ( FY 141 ) |
49,4 |
913 |
|
HUJ |
|
GB |
|
U 558 |
U |
D |
|
34.10 N / 76.41 W |
Cape Lookout, N.C. / USA |
|
|
|
| 12.05.1942 |
|
NICOYA |
122,2 |
5364 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 553 |
U |
D |
Montreal -- Avonmouth |
49.19 N / 64.51 W |
St. Lorenz-Golf |
Ladung: 3800 Tonnen Allgemeingüter, inklusive Flugzeuge |
|
|
| 12.05.1942 |
|
LISE |
126,9 |
6826 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 69 |
U |
D |
Montreal -- Quebec -- UK |
49.32 N / 65.19 W |
8 sm n. Cape de la Madeleine |
|
|
|
| 12.05.1942 |
|
LETO |
122,2 |
4712 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 553 |
U |
D |
Southampton - Belfast - Curacao |
13.53 N / 68.20 W |
|
Torpedos, Artillerie |
|
|
| 12.05.1942 |
|
VIRGINIA |
160,4 |
10731 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 507 |
U |
D |
|
28.53 N / 89.29 W |
|
Ladung: 180000 Barrel Gasoline |
|
|
| 12.05.1942 |
|
SHOEI MARU |
124,1 |
5644 |
|
WerkstattS |
|
J |
|
S 44 |
U |
USA |
|
05.06 S / 152.30 O |
9 sm v. Kap St. Jacques |
3 Torpedotreffer |
|
| 12.05.1942 |
|
|
|
600 |
|
Patroller |
|
J |
|
POLLACK |
U |
USA |
|
30.55 N / 155.38 O |
|
Artillerie |
|
| 12.05.1942 |
|
BEN ARDNA |
37,5 |
226 |
|
Trawler |
|
GB |
|
BRUCE M. |
Frachter |
GB |
FN 41 |
|
Tyne |
Kollision |
|
| 12.05.1942 |
|
KRASNYY FLOT
x REVAL ( D ) |
60,5 |
712 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
Kertsch |
dt. Flugzeuge |
|
| 12.05.1942 |
|
KRASNY MORYAK |
56,2 |
348 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
Kerc -- Tenriuk |
|
b. Tenriuk |
dt. Bomber |
|
| 12.05.1942 |
|
BEREZAN |
|
|
|
Mororsegler |
|
SU |
|
|
|
|
Kertsch |
dt. Flugzeuge, 2 Bombentreffer |
|
| 13.05.1942 |
|
SHONAN MARU |
122 |
5356 |
|
AK |
|
J |
|
DRUM |
U |
USA |
|
34.39 N / 139.10 O |
nö. Mikomoto |
1 Torpedotreffer |
|
| 13.05.1942 |
|
NAGASAKI MARU |
120,5 |
5268 |
|
Transporter |
|
J |
|
|
|
|
v. Nagasaki |
Minentreffer |
|
| 13.05.1942 |
|
DENPARK |
106,8 |
3491 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
U 128 |
U |
D |
SL 109 |
|
300 sm nw. Cape Verde |
Ladung: 5000 Tonnen Manganerz |
|
| 13.05.1942 |
|
ESSO HOUSTON |
137,2 |
7699 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 162 |
U |
D |
Aruba -- Montevideo,Uruguay |
12.12 N / 57.25 W |
150 sm ö. Barbados |
Ladung: 81700 Barrel Öl |
|
| 13.05.1942 |
|
BATNA |
112,9 |
4399 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 94 |
U |
D |
ON 92 |
|
sö. Cape Farewell |
beladen mit 5000 Tonnen Kohle |
|
| 13.05.1942 |
|
TOLKEN |
120,2 |
4521 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 94 |
U |
D |
ON 92 |
51.50 N / 33.35 W |
|
|
| 13.05.1942 |
|
KOENJIT |
115,9 |
4551 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 156 |
U |
D |
Halifax -- Kapstadt -- Alexandria |
|
300 sm nnö. Barbados |
Ladung: Kriegsmaterial und Motorboot |
|
| 13.05.1942 |
|
NORLANTIC |
76,6 |
2606 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 69 |
U |
D |
Pensacola,FL --Venezuela |
|
90 sm ö. Bonaire |
Torpedos, Artillerie; Ladung: 3800 Tonnen Allgemeingüter,
inclusive Zement, Stahl und Eisenrohren |
|
| 13.05.1942 |
|
GULFPENN |
146,6 |
8862 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 506 |
U |
D |
Port Arthur,TX -- Philadelphia |
28.29 N / 89.12 W |
|
Ladung: 101400 Barrel Öl |
|
| 13.05.1942 |
|
CITY OF MELBOURNE |
126 |
6630 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 156 |
U |
D |
Beira -- Kapstadt -- New York |
15 N / 54.40 W |
w. Barbados |
Torpedos, Artillerie; Ladung: 4000 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 13.05.1942 |
|
BRITISH COLONY |
134,3 |
6917 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 162 |
U |
D |
Trinidad -- Gibraltar |
13.12 N / 58.10 W |
90 sm nö. Bridgetown, Barbados |
Ladung: 9800 Tonnen Öl |
|
| 13.05.1942 |
|
TAIFOKU MARU |
|
|
|
Hilfsschiff |
|
J |
|
|
|
|
v. Ambon, niederl. Indonesien |
austral. Bomber |
|
| 14.05.1942 |
|
BRABANT |
93,8 |
2483 |
|
Motorschiff |
|
B |
|
U 155 |
U |
D |
Glasgow--Port of Spain--Trinidad |
11.32 N / 62.43 W |
|
sinkt in 8 Minuten |
|
|
| 14.05.1942 |
|
DAVID McKELVY |
135,9 |
6821 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 506 |
U |
D |
Corpus Christi,TX -- Bayonne,NJ |
28.30 N / 89.55 W |
35 sm s. Mississippi-Mündung |
Ladung: 81000 Barrel Rohöl |
|
|
| 14.05.1942 |
|
POTRERO DEL LLANO |
111 |
4000 |
|
Tanker |
|
MEX |
|
U 564 |
U |
D |
|
25.35 N / 80.06 W |
v. Florida |
|
|
|
| 14.05.1942 |
|
COMAYAGUA |
96,7 |
2493 |
|
Fruchtschiff |
|
HON |
|
U 125 |
U |
D |
Guatemala -- Kuba |
|
14 sm wsw. Georgetown, Cayman Island |
2 Torpedos |
|
|
| 14.05.1942 |
|
MOUNT OLYMPOS |
129,7 |
6692 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 561 |
U |
D |
|
31.21 N / 32.21 O |
Port Said |
Minensperre |
|
| 14.05.1942 |
|
HAV |
128,3 |
5062 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 561 |
U |
D |
Suez -- Beirut |
|
Port Said |
Minensperre |
|
| 14.05.1942 |
|
M 1307 x
NEUFISCH I |
57,9 |
538 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
13.Minensucher-Flottille |
|
Einfahrt Esbjerg |
Grundmine, gekentert |
|
| 14.05.1942 |
|
V--32 / SAN GIUSTO |
39 |
243 |
|
Segelboot |
|
I |
|
TURBULENT |
U |
GB |
ital. Geleitzug |
|
ö. Apollonia |
Artillerie |
|
| 14.05.1942 |
|
BOT No. 42 |
|
|
|
"Seiner" |
|
SU |
|
|
|
|
Kertsch |
dt. Artillerie |
|
| 14.05.1942 |
|
DIP
|
|
|
|
"Seiner" |
|
SU |
|
|
|
|
Kertsch |
dt. Artillerie |
|
| 14.05.1942 |
|
NARIMANOVETS |
|
|
|
"Seiner" |
|
SU |
|
|
|
|
Kertsch |
dt. Artillerie |
|
| 14.05.1942 |
|
STRELA |
|
|
|
"Seiner" |
|
SU |
|
|
|
|
Kertsch |
dt. Artillerie |
|
| 14.05.1942 |
|
TUAL
|
|
|
|
"Seiner" |
|
SU |
|
|
|
|
Kertsch |
dt. Artillerie |
|
| 14.05.1942 |
|
TAYMYR |
|
|
|
"Seiner" |
|
SU |
|
|
|
|
Kertsch |
dt. Artillerie |
|
| 14.05.1942 |
|
TRUD
|
|
|
|
"Seiner" |
|
SU |
|
|
|
|
Kertsch |
dt. Artillerie |
|
| 14.05.1942 |
|
BOT BRIGADNYY |
|
|
|
"Seiner" |
|
SU |
|
|
|
|
Chuska, Kertsch-Bucht |
dt. Flugzeuge |
|
| 14.05.1942 |
|
BOT KRIM |
|
|
|
"Seiner" |
|
SU |
|
|
|
|
Chuska, Kertsch-Bucht |
dt. Flugzeuge |
|
| 14.05.1942 |
|
OUR JAMIE |
|
19 |
|
Fischerboot |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
| 15.05.1942 |
|
M--21 |
|
|
|
Motorsegler |
|
SU |
|
|
|
|
Chuska, Kertsch-Bucht |
Mine |
|
| 15.05.1942 |
|
SELJE |
136,7 |
6678 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
v. holl. Küste |
RAF |
|
| 15.05.1942 |
|
SOUDAN |
140 |
6677 |
|
Frachter |
|
GB |
|
DOGGERBANK |
Minenschiff |
D |
WS 18 |
36.10 S / 20.22 O |
England -- Kap der Guten Hoffung--Indik, v. Südafrika |
ausgelegte Minensperre |
|
| 15.05.1942 |
|
SILJESTAD |
114,8 |
4301 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 156 |
U |
D |
New York - Kapstadt - Alexandria |
|
420 sm nö. Barbados |
Ladung: Kriegsmaterial |
|
|
| 15.05.1942 |
|
KUPA |
125,7 |
4382 |
|
AK |
|
YU |
|
U 156 |
U |
D |
New York - Kapstadt - Alexandria |
14.50 N / 52.20 W |
|
sinkt in wenigen Minuten, Ladung: Militärgüter |
|
|
| 15.05.1942 |
|
AMAPALA |
111,3 |
4148 |
|
Fruchtschiff |
|
HON |
|
U 507 |
U |
D |
New Orleans - Cristobal - La Ceiba |
26.40 N / 88.17 W |
|
Versenkung des Schiffes durch Öffnen der Bodenventile |
|
|
| 15.05.1942 |
|
SAN GIUSTO |
68,5 |
861 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
1 mile v. Tripolis |
Mine |
|
| 15.05.1942 |
|
TOYOHARA MARU |
56,4 |
805 |
|
TT |
|
J |
|
TUNA |
U |
USA |
|
65 sm v. Sohuksando / Korea |
1 Torpedotreffer |
|
| 15.05.1942 |
|
HELEN H. |
|
|
|
"Gasboat" |
|
USA |
|
|
|
|
v. SO-Küste Alaska |
|
|
| 15.05.1942 |
|
|
|
100 |
|
Sampan |
|
J |
|
TRITON |
U |
USA |
|
28.22 N / 133.02 O |
v. Formosa |
Artillerie |
|
| 15.05.1942 |
|
|
|
100 |
|
Sampan |
|
J |
|
TRITON |
U |
USA |
|
28.22 N / 133.02 O |
v. Formosa |
Artillerie |
|
| 16.05.1942 |
|
GOYO MARU |
135,1 |
8469 |
|
Tanker |
|
J |
|
TAUTOG |
U |
USA |
|
07 N / 152 O |
Truk |
1 Torpedotreffer, auf Strand gesetzt, später gehoben |
|
| 16.05.1942 |
|
NICARAO |
71,5 |
1445 |
|
Fruchtschiff |
|
USA |
|
U 751 |
U |
D |
Kingston -- Jacksonville,FL |
|
n. San Salvador, Bahamas |
Ladung: Obst, Bananen, Kokosnüsse |
|
| 16.05.1942 |
|
RUTH LYKES |
140,1 |
2612 |
|
AK |
|
USA |
|
U 103 |
U |
D |
Venezuela -- Houston |
|
v. Cape Falso, Nicaragua |
Artillerie; Ladung: 39000 Säcke Kaffee |
|
| 16.05.1942 |
|
V 2002 x
MADELEINE-LUISE |
46,7 |
464 |
|
Vorpostenb |
|
D |
|
|
|
20.Vorpostenbootflottille |
|
n. Terschelling |
FliBo |
|
| 16.05.1942 |
|
ARDUITY |
35,4 |
304 |
|
Kümo |
|
GB |
|
|
|
|
|
dt. Flugzeuge, Minen |
|
| 17.05.1942 |
|
SAN VICTORIO |
141,3 |
8136 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 155 |
U |
D |
Curacao -- Freetown -- UK |
11.40 N / 62.33 W |
sw. Grenada |
Ladung: 12000 Tonnen Benzin; war auf Jungfernreise, 2
Torpedotreffer |
|
| 17.05.1942 |
|
FORT QU' APPELLE |
133,7 |
7127 |
|
"Fort"-Class |
|
GB |
|
U 135 |
U |
D |
New York -- Kapstadt |
12.11 N / 61.18 W |
25 sm ö. Grenada |
Ladung: 8400 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 17.05.1942 |
|
GULFOIL |
116,8 |
5189 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 506 |
U |
D |
VancouverPanama-Kingston-Halifax-UK |
59.50 N / 63.30 W |
n. Bermudas |
Ladung: 9200 Tonnen Allgemeingüter inklusive 500 Tonnen Aceton |
|
| 17.05.1942 |
|
CHALLENGER |
125,1 |
7667 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 155 |
U |
D |
Port Arthur,TX- Key West - New York |
28.08 N / 89.46 W |
75 sm sw. Mississippi-Delta |
Ladung: 54000 Barrel Dieselöl |
|
| 17.05.1942 |
|
FOAM |
42,7 |
324 |
|
Fischkutter |
|
USA |
|
U 432 |
U |
D |
Boston -- Grand Banks |
|
85 sm s. Halifax |
Artillerie |
|
| 17.05.1942 |
|
SKOTTLAND |
85,7 |
2117 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 588 |
U |
D |
Camden - New York - Sydney - UK |
|
20 sm wsw. Cape Sable, Neuschottland |
2 Torpedotreffer |
|
| 17.05.1942 |
|
FAUNA |
80 |
1254 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 558 |
U |
D |
New York -- Turks Island |
22.20 N / 72.20 W |
|
sinkt in 17 Minuten |
|
| 17.05.1942 |
|
PEISANDER |
131,5 |
6225 |
|
PS |
|
GB |
|
U 653 |
U |
D |
Australien--Panama--Liverpool |
37.24 N / 65.38 W |
350 sm sö. Nantucket Island |
Ladung: 6900 Tonnen Weizen |
|
| 17.05.1942 |
|
BARRDALE |
122,1 |
5072 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
U 156 |
U |
D |
New York-Kapstadt-Basra-Abadan |
15.15 N / 52.27 W |
ö. Martinique |
Ladung: 9800 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 17.05.1942 |
|
TAZAN MARU |
125,2 |
5477 |
|
TT |
|
J |
|
SKIPJACK |
U |
USA |
|
06.55 N / 109.05 O |
|
1 Torpedotreffer |
|
| 17.05.1942 |
|
B 76
P x NS 48 x
MIDDELBURG ( NL )( Rotterdam ) |
275 ? |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
Boulogne |
FliBo |
|
| 18.05.1942 |
|
BETH |
127 |
6852 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 162 |
U |
D |
SL 108 |
11.48 N / 57.32 W |
Freetown -- Trinidad |
2 Torpedotreffer, Ladung: 10100 Tonnen Rohöl |
|
| 18.05.1942 |
|
MERCURY SUN |
146,6 |
8893 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 125 |
U |
D |
Beaumont-Cristobal-Pearl Harbor |
20.01 N / 84.26 W |
125 sm s. Cape Corrientes, Kuba |
Ladung: 93000 Barrel Öl |
|
| 18.05.1942 |
|
QUAKER CITY |
119 |
4961 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 156 |
U |
D |
|
20.08 N / 83.46 W |
|
|
| 18.05.1942 |
|
WILLIAM J. SALMAN |
76,6 |
2616 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 125 |
U |
D |
Kapstadt, Norfolk, Virginia |
|
150 sm ö. Barbados |
Ladung: 4500 Tonnen Manganerz |
|
| 18.05.1942 |
|
TISNAREN |
133,2 |
5747 |
|
Frachter |
|
S |
|
CAPPELLINI |
U |
I |
|
03.38 N / 32.01 W |
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 18.05.1942 |
|
BOLSENA |
86,9 |
2384 |
|
Dampfer |
|
I |
|
TURBULENT |
U |
GB |
17 / 1930 |
32.47 N / 18.51 O |
Bengasi -- Taranto |
|
|
| 18.05.1942 |
|
DUATEPE |
33,4 |
128 |
|
Motorsegler |
|
TR |
|
SC--205 |
U |
SU |
|
42.02 N / 28.01 O |
v. Tesov / Schwarzes Meer |
Artillerie |
|
| 18.05.1942 |
|
|
|
350 |
|
Segelschiff |
|
TR |
|
SC--205 |
U |
SU |
|
42.02 N / 28.01 O |
b. Tesov / Schwarzes Meer |
Artillerie, versenkt Segelschiff neben Wrack DUATEPE liegend |
|
| 19.05.1942 |
|
HEREDIA |
115,5 |
4732 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 506 |
U |
D |
Guatemala -- New Orleans |
|
2 sm sö. ShipShoals Buoy |
Ladung: 1500 Tonnen Bananen und Kaffee |
|
| 19.05.1942 |
|
ISABELA |
102,2 |
3110 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 751 |
U |
D |
New York -- San Juan |
|
35 sm sö. Navassa Island Light |
Ladung: 1900 Tonnen Allgemeingüter und Autos |
|
| 19.05.1942 |
|
OGONTZ |
119 |
5037 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 103 |
U |
D |
Chile -- Florida |
23.30 N / 86.37 W |
70 sm sö. Cozumel Island |
Ladung: 7600 Tonnen Nitrate |
|
| 19.05.1942 |
|
PENELOPE |
73,4 |
1160 |
|
Frachter |
|
I |
|
THRASHER |
U |
GB |
|
sw. Monopoli |
|
|
| 19.05.1942 |
|
URIBES |
37 |
117 |
|
x Segelboot |
|
AUS |
|
|
|
Fremantle -- Rottnest Island |
|
Perth, Australien |
Strandung, auf Felsen gelaufen |
|
| 20.05.1942 |
|
|
|
62 |
|
Patroller |
|
J |
|
POLLACK |
U |
USA |
|
31.00 N / 131.25 O |
|
Artillerie |
|
| 20.05.1942 |
|
|
|
61 |
|
Patroller |
|
J |
|
POLLACK |
U |
USA |
|
31.00 N / 131.25 O |
|
Artillerie |
|
| 20.05.1942 |
|
HALO |
132,7 |
6986 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 506 |
U |
D |
Tampico-Galveston-New Orleans |
28.42 N / 90.08 W |
50 sm sö. Mississippi Mündung |
Ladung: 64000 Barrel Rohöl |
|
| 20.05.1942 |
|
DARINA |
141,9 |
8113 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 158 |
U |
D |
x ON 93 |
29.17 N / 54.25 W |
500 sm oso. Bermuda |
|
|
| 20.05.1942 |
|
NORLAND |
141,2 |
8134 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 108 |
U |
D |
x ON 93 |
31.22 N / 55.47 W |
|
|
| 20.05.1942 |
|
SYLVAN ARROW |
150 |
7797 |
|
Tanker |
|
PA |
|
U 155 |
U |
D |
OT 1 |
11.25 N / 62.18 W |
|
Ladung: 12500 Tonnen Öl |
|
| 20.05.1942 |
|
GEORGE CALVERT |
134,5 |
7191 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 753 |
U |
D |
Baltimore-Kapstadt-Bandar Shapur |
22.55 N / 84.26 W |
50 sm v. Nordwestküste Kuba |
Ladung: 9100 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 20.05.1942 |
|
EOCENE |
103,7 |
4216 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 431 |
U |
D |
AT 46 |
|
Alexandria - Tobruk, b. Solloum |
Ladung: 1900 Tonnen Benzin und 3900 Tonnen Wasser |
|
| 20.05.1942 |
|
KATTEGAT |
122,3 |
4245 |
|
Frachter |
|
N |
|
MICHEL |
Hilfskreuzer |
D |
|
|
|
| 20.05.1942 |
|
YP--387 |
31,1 |
170 |
|
Bewacher |
|
USA |
|
JASON |
Kohlenschiff |
USA |
|
Kollision |
|
| 21.05.1942 |
|
NEW BRUNSWICK |
126 |
6529 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 159 |
U |
D |
OS 28 |
36.53 N / 22.55 W |
140 sm oso. Santa Maria, Azoren |
Ladung: 5800 Tonnen Kriegsmaterial und 20 Flugzeuge |
|
| 21.05.1942 |
|
MONTENOL |
104,5 |
2646 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 159 |
U |
D |
OS 28 |
|
140 sm oso. Santa Maria, Azoren |
|
|
| 21.05.1942 |
|
CLARE |
99,8 |
3372 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 109 |
U |
D |
Baltimore -- San Juan |
|
40 sm v. Kuba |
Ladung: 3000 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 21.05.1942 |
|
FAJA DE ORO |
128,2 |
6067 |
|
Tanker |
|
MEX |
|
U 106 |
U |
D |
|
23.30 N / 84.24 W |
|
|
| 21.05.1942 |
|
ELIZABETH |
115 |
4727 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 103 |
U |
D |
New York -- San Juan |
|
30 sm s. Cape Corrientes, Kuba |
Torpedos, Artillerie; Ladung: 3000 Tonnen Allgemeingüter,
inklusive 40 US Army LKW |
|
| 21.05.1942 |
|
TORONDOC |
77,1 |
1927 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
U 69 |
U |
D |
|
14.45 N / 62.15 W |
Karibik v. Martinique |
|
|
| 21.05.1942 |
|
TROISDOC |
77,1 |
1925 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
U 558 |
U |
D |
|
18.15 N / 79.20 W |
Karibik |
|
|
| 21.05.1942 |
|
PLOW CITY |
102,4 |
3282 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 588 |
U |
D |
Port of Spain -- New York |
|
200 sm v. Cape Maye, NJ |
Ladung: 4900 Tonnen Bauxit-Erz |
|
| 21.05.1942 |
|
PRESIDENTE TRUJILLO |
73,3 |
1738 |
|
PS |
|
HAITI |
|
U 156 |
U |
D |
Martinique -- Puerto Rico |
14.38 N / 61.11 W |
|
sinkt in 4 Minuten, Ladung: Allgemeingüter, inklusive Bier,
Maschinen |
|
| 22.05.1942 |
|
ZURICHMOOR |
73,4 |
4455 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 432 |
U |
D |
XB 21 |
39.30 N / 66 W |
Halifax -- Boston |
|
|
| 22.05.1942 |
|
FRANK B. BAIRD |
79,6 |
1748 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
U 158 |
U |
D |
|
oso. Bermudas |
Artillerie; Ladung 2400 Tonnen Bauxit |
|
| 22.05.1942 |
|
V 1805 |
35,4 |
289 |
|
Vorpostenb |
|
D |
|
|
|
18.Vorpostenbootflottille |
|
b. Ostende |
Mine, auf Grund gesetzt |
|
| 23.05.1942 |
|
SAMUEL Q. BROWN |
129,4 |
6625 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 103 |
U |
D |
New Orleans - Cristobal - Honolulu |
20.15 N / 84.37 W |
s. Yukatan Straße |
Ladung: 66000 Barrel Rohöl |
|
|
| 23.05.1942 |
|
MARGOT |
121,3 |
4545 |
|
AK |
|
GB |
|
U 588 |
U |
D |
New York-Trinidad-Kapstadt-Alexandria |
|
sö. Philadelphia |
Torpedos, Artillerie, Ladung: Panzer, Munition, Flugzeuge |
|
|
| 23.05.1942 |
|
WATSONVILLE |
88,1 |
2220 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 155 |
U |
D |
|
13.12 N / 61.20 W |
|
|
|
| 23.05.1942 |
|
ASUNCION |
126,3 |
2454 |
|
Frachter |
|
D |
|
K--1 |
U |
SU |
|
Kvaenangenfjord |
Minensperre |
|
| 23.05.1942 |
|
SAFAK |
40 |
330 |
|
PS |
|
TR |
|
SC--205 |
U |
SU |
|
v. Zarewo |
|
|
| 23.05.1942 |
|
V 1808 x
DORTMUND |
39,6 |
254 |
|
Vorpostenb |
|
D |
|
|
|
18.Vorpostenbootflottille |
|
Hoofden |
Minensperre |
|
| 23.05.1942 |
|
x UK 242 |
k.A. |
55 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
|
|
Küstenbefehlshaber Pommern |
|
nw. Nimwarp |
Mine |
|
| 24.05.1942 |
|
ANNA MAZARAKI |
128 |
5411 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
ON 94 |
|
East Bar, Sable Island |
|
| 24.05.1942 |
|
GONCALVES DIAS |
122,3 |
4996 |
|
Frachter |
|
BR |
|
U 502 |
U |
D |
|
16.09 N / 70 W |
|
|
| 24.05.1942 |
|
HECTOR |
89,2 |
1828 |
|
Dampfer |
|
NL |
|
U 103 |
U |
D |
New York -- Curacao |
|
60 sm nw. Grand Cayman Island |
|
|
| 24.05.1942 |
|
BOR |
61,1 |
928 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
|
v. Weser |
Mine |
|
| 24.05.1942 |
|
BEATRICE |
99,8 |
3451 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 558 |
U |
D |
Puerto Rico -- Pensacola |
17.21 N / 76.07 W |
Karibik |
Artillerie; Ladung: 4500 Tonnen Rohzucker |
|
| 24.05.1942 |
|
KOTOKU MARU |
23,5 ? |
103 ? |
|
Fischkutter |
|
J |
|
POMPANO |
U |
USA |
|
|
Artillerie |
|
| 25.05.1942 |
|
PERSEPHONE |
142,7 |
8426 |
|
Tanker |
|
PA |
|
U 593 |
U |
D |
Aruba -- New York |
39.44 N / 73.53 W |
v. Barnegat Light, v. New Jersey |
Ladung: 80000 Barrel Rohöl |
|
| 25.05.1942 |
|
SHOKA MARU |
108,9 |
4467 |
|
TT |
|
J |
|
TAUTOG |
U |
USA |
|
Karolinen |
1 Torpedotreffer |
|
| *25.05.1942 |
|
DUCA DEGLI
ABRUZZI |
95,2 |
2315 |
|
Fruchtschiff |
|
I |
|
|
|
|
Diego Suarez, Madagaskar |
|
|
| 25.05.1942 |
|
EMMY
|
113,7 |
3895 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
ON 94 |
|
Morien Bay, Cape Breton Islands |
Strandung, Totalverlust |
|
| 25.05.1942 |
|
KITAKATA MARU |
87,4 |
2380 |
|
AK |
|
J |
|
DRUM |
U |
USA |
|
ö. Nojimasaki |
1 Torpedotreffer |
|
| 25.05.1945 |
|
TOKYO MARU |
60,3 |
902 |
|
Tanker |
|
J |
|
POMPANO |
U |
USA |
|
wnw. Naha |
1 Torpedotreffer, explodiert |
|
| 26.05.1942 |
|
ALCOA CARRIER |
122,2 |
5588 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 103 |
U |
D |
Mobile,AL -- Kingston |
18.45 N / 79.50 W |
Karibik |
Ladung: 6500 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 26.05.1942 |
|
CARRABULLE |
119 |
5030 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 106 |
U |
D |
Good Hope, LA -- San Juan |
26.18 N / 89.21 W |
Golf von Mexiko |
Torpedos, Artillerie; Ladung: 42300 Barrel von Flüssigasphalt |
|
| 26.05.1942 |
|
POLYPHEMUS |
136,5 |
6269 |
|
PS |
|
NL |
|
U 578 |
U |
D |
Sydney,AUS-Panama-Hailfax-UK |
38.12 N / 63.22 W |
340 sm n. Bermuda |
Ladung: 5900 Tonnen Weizen |
|
| 26.05.1942 |
|
VARDÖ |
68,4 |
860 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
|
|
|
b. Murmansk |
Landartillerie |
|
| 26.05.1942 |
|
EDDY |
26 |
195 |
|
Drifter |
|
GB |
|
S |
Schnellboot |
D |
|
St. Elmo Point, Malta, Mittelmeer |
Minenfeld "MT 24
" |
|
| 26.05.1942 |
|
SYROS |
120,6 |
6191 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 703 |
U |
D |
PQ 16 |
72.35 N / 05.30 O |
200 sm sö. Bäreninsel |
Ladung: Kriegsmaterial, inklusive Munition |
|
| 27.05.1942 |
|
ALAMAR |
121,9 |
5689 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
PQ 16 |
|
sö. Bäreninsel |
dt. Flugzeuge |
|
| 27.05.1942 |
|
MORMASCUL |
125,1 |
5481 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
PQ 16 |
|
sö. Bäreninsel |
dt. Bomber |
|
| 27.05.1942 |
|
EMPIRE LAWRENCE |
129,3 |
7547 |
|
KTPS |
|
GB |
|
|
|
PQ 16 |
|
sö. Bäreninsel |
dt. Flugzeuge |
|
| 27.05.1942 |
|
EMPIRE PURCELL |
131,5 |
7049 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
PQ 16 |
|
sö. Bäreninsel |
dt. Flugzeuge |
|
| 27.05.1942 |
|
LOWTHER CASTLE |
138,5 |
5171 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
PQ 16 |
|
30 sm osö. Bäreninsel |
dt. Flugzeuge |
|
| 27.05.1942 |
|
ATHELKNIGHT |
145 |
8940 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 172 |
U |
D |
x OS 28 |
27.50 / 46 W |
sö. Bermuda |
Torpedos, Artillerie |
|
| 27.05.1942 |
|
HAMLET |
124,6 |
6578 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 753 |
U |
D |
Beaumont,TX -- Liverpool |
28.25 N / 91 W |
|
Ladung: 8900 Tonnen Rohöl |
|
| 27.05.1942 |
|
ENSEIGNE MAURICE
PRECHAC |
110,6 |
4578 |
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
37.55 N / 23.40 W |
v. Azoren |
leck gesprungen, gesunken |
|
| 27.05.1942 |
|
ARCTIC PIONEER ( H
462 ) ( FY 164 ) n e u |
50,6 |
532 |
|
UJ Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
50.41 N / 01.01 W |
v. Portsmouth, Coves Road |
dt. Bomber oder durch
Kollision mit BB KING GEORGE V |
|
| 27.05.1942 |
|
|
60 |
482 |
|
Kriegsschiff |
|
NL |
|
|
|
|
52.03 N / 04.04 O |
|
| 28.05.1942 |
|
CITY OF JOLIET |
125,6 |
6167 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
PQ 16 |
73.50 N / 26.06 O |
Murmansk |
dt. Bomber |
|
| 28.05.1942 |
|
ALCOA PILGRIM |
127,4 |
6759 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 558 |
U |
D |
Port of Spain -- Mobile,AL |
16.28 N / 67.37 W |
150 sm s. Mona-Passage |
Ladung: 9500 Tonnen Bauxiterz, sinkt in 90 ( ! ) Sekunden |
|
| 28.05.1942 |
|
YORKMOOR |
117,8 |
4457 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 506 |
U |
D |
|
29.30 N / 72.29 W |
|
Artillerie |
|
| 28.05.1942 |
|
MENTOR |
138,9 |
7383 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 106 |
U |
D |
New Ortleans--Kapstadt--Bombay |
24.11 N / 87.02 W |
n. Cabo Catoche |
Ladung: 4600 Tonnen Kriegsmaterial, 3600 Tonnen
Nachschubgüter, 400 Tonnen Schwefel |
|
| 28.05.1942 |
|
POSEIDON |
90,2 |
1928 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 155 |
U |
D |
Port of Spain -- New York |
|
b. Barbados |
|
|
| 28.05.1942 |
|
JACK |
76,6 |
2622 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 155 |
U |
D |
Puerto Rico -- New Orleans |
|
100 sm sö. Port Salut, Haiti |
Ladung: Zucker |
|
| 28.05.1942 |
|
NEW JERSEY |
127,1 |
6414 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 103 |
U |
D |
Baltimore -- Norfolk -- Aruba |
18.32 N / 82.28 W |
90 sm sw. Grand Cayman Island |
Torpedos, Artillerie |
|
| 28.05.1942 |
|
NORMAN PRINCE |
96,1 |
1913 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 156 |
U |
D |
Liverpool -- Kolumbien -- St. Lucia |
|
60 sm w. St. Lucia |
|
|
| 28.05.1942 |
|
GANGES MARU |
105,2 |
4382 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
SALMON |
U |
USA |
|
|
2 Torpedotreffer |
|
| 28.05.1942 |
|
TINDEFJELL==Sperrbrecher 174 |
76,4 |
1337 |
|
Spb / SeS |
|
N |
|
|
|
|
v. Dünkirchen w. Tonne 1 |
Mine, auf Strand gesetzt, Totalverlust |
|
| 28.05.1942 |
|
M 3837 x
PRAUST |
28,2 |
141 |
|
HMs |
|
D |
|
RHEINTANK 4 |
Tanker |
D |
38.Minensucher-Flottille |
51.16 N / 04.20 O |
Antwerpen |
Kollision |
|
| 28.05.1942 |
|
CARMEN NINA |
|
70 |
|
Segelboot |
|
CDN |
|
|
|
|
Sheet Harbour |
Strandung |
|
| 29.05.1942 |
|
CHARLBURY |
126,9 |
4836 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
BARBARIGO |
U |
I |
x ON 93 |
06.22 S / 29.44 W |
Liverpool -- Buenos Aires |
Torpedos, Artillerie |
|
| 29.05.1942 |
|
WESTERN HEAD |
76,6 |
2599 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 107 |
U |
D |
|
19.57 N / 74.18 W |
Windward-Passage |
|
|
| 29.05.1942 |
|
ALLISTER |
82,5 |
1597 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
U 504 |
U |
D |
Kingston -- Tampa |
|
54 sm s. Grand Cayman Island |
Ladung: 500 Tonnen Bananen |
|
| 29.05.1942 |
|
SULINA |
116 |
3495 |
|
LazarettS |
|
RO |
|
A--3 |
U |
SU |
|
46.31 N / 30.52 O |
Boje 17 n. Bugaz |
|
|
| 29.05.1942 |
|
CAPO ARMA |
110,8 |
3172 |
|
Dampfer |
|
I |
|
TURBULENT |
U |
GB |
27 / 0250 ( 3 Schiffe ) |
32.07 N / 19.28 O |
70 sm nw. Bengasi; Bengasi -- Brindisi |
|
|
| 29.05.1942 |
|
TATSUFUKU MARU |
82,9 |
1946 |
|
AK |
|
J |
|
SEAL, SWORDFISH |
U |
USA |
Sasebo -- Niederl. Ostindien |
07.33 N / 116.18 O |
Balabac-Strait |
insgesamt 3 Torpedotreffer,
explodiert, sinkt in 2 Minuten |
|
| 29.05.1942 |
|
VIRIATO == Sperrbrecher 150 |
k.A. |
750 |
|
Sperrbrecher |
|
NL |
|
|
|
dt. Geleitzug |
53.27 N / 05.49 O |
n. Ameland |
FliBo und Mine |
|
| 29.05.1942 |
|
V 1103 x
NORDKAP |
45 |
286 |
|
Vorpostenb |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug / 11.Vorpostenb.Fl. |
53.37 N / 05.46 O |
n. Ameland |
3 FliBo |
|
| 29.05.1942 |
|
HUDAVENDIGAR |
|
90 |
|
Segelboot |
|
TR |
|
SC--214 |
U |
SU |
|
41.50 N / 28.14 O |
v. Inada |
Rammung |
|
| 30.05.1942 |
|
BRITISH LOYALTY |
140 |
6993 |
|
Tanker |
|
GB |
|
I--20 |
U |
J |
|
Diego Suarez / Madagaskar |
von I-20 Klein-U-Boot
ausgesetzt, Tanker auf Grund,später gehoben |
|
| 30.05.1942 |
|
BAGHDAD |
96,1 |
2161 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 155 |
U |
D |
New York -- Pernambuco |
14.15 N / 54.30 W |
|
|
| 30.05.1942 |
|
ALCOA SHIPPER |
122,2 |
5491 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 404 |
U |
D |
Port of Spain -- New York |
37.49 N / 65.15 W |
500 sm ö. Cape Charles, Virginia, USA |
Ladung: 8300 Tonnen Bauxit-Erz |
|
| 30.05.1942 |
|
LIVERPOOL PACKET |
75,7 |
1188 |
|
PS Frachter |
|
CDN |
|
U 432 |
U |
D |
New York -- Halifax |
|
15 sm w. Seal Island, Neuschottland |
|
|
| 30.05.1942 |
|
ATSUTA MARU |
140,3 |
7983 |
|
TT / PS |
|
J |
|
POMPANO |
U |
USA |
No. 119 |
26.08 N / 128.48 O |
Mutsure -- Mako |
2 Torpedotreffer |
|
| 30.05.1942 |
|
ORKAN x BALTONIA ( EST ) |
73,2 |
1905 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
54.11 N / 14.07 O |
Greifswalder Odde |
Luftmine |
|
| 30.05.1942 |
|
VARMDÖ |
97,2 |
2956 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
Vasteras -- Rotterdam |
|
v. Terschelling |
brit. Flugzeuge |
|
| 30.05.1942 |
|
NIELS R.
FINSEN |
84 |
1850 |
|
Dampfer |
|
DK |
|
|
|
|
w. Borkum |
brit. Flugzeuge |
|
| 30.05.1942 |
|
SCHIRMECK == Sperrbrecher 166 |
82,3 |
1592 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
OBRA |
Schulschiff |
D |
|
Kiel Feuerschiff |
Kollision |
|
| 30.05.1942 |
|
BRAVO x JUNAK ( YU ) |
73,3 |
1570 |
|
Dampfer |
|
I |
|
PROTEUS |
U |
GB |
28 / 1030 |
32.21 N / 18.54 O |
v. Bengasi; Tripolis -- Bengasi |
|
|
| 30.05.1942 |
|
CHARLES RIBIERE |
51,8 |
462 |
|
Tonnenleger |
|
F |
|
|
|
|
w. Tonne Talais, Gironde |
nach Minentreffer auf Strand gesetzt |
|
| 30.05.1942 |
|
EDMOND RENE |
39,2 |
288 |
|
Fischkutter |
|
F |
|
|
|
|
v. Boulogne |
??? |
|
| 31.05.1942 |
|
GINO ALLEGRI |
141,2 |
6835 |
|
Dampfer |
|
I |
|
TAKU, PROTEUS |
U |
GB |
29 / 1345 |
32.31 N / 18.36 O |
v. Bengasi; Brindisi -- Tripolis |
|
|
| 31.05.1942 |
|
FRED W. GREEN |
77,3 |
2292 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
U 506 |
U |
D |
New York -- Bermuda -- Freetown |
30.20 N / 62 W |
sö. Bermudas |
Artillerie, Ladung: militärische Ladung, inklusive LKW |
|
| 31.05.1942 |
|
DINSDALE |
142,1 |
8214 |
|
Tanker |
|
GB |
|
CAPPELLINI |
U |
I |
|
00.45 S / 29.50 W |
ssw. St. Paul Rocks, nö. Recife, Brasilien |
|
|
| 31.05.1942 |
|
BUSHRANGER |
115 |
4536 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 107 |
U |
D |
Paramaribo-St.Thomas--New York |
18.15 N / 81.25 W |
Karibik |
2 Torpedotreffer; Ladung:Bauxit |
|
| 31.05.1942 |
|
KUTTABUL |
55,7 |
447 |
|
Depotschiff |
|
AUS |
|
I--22 |
U |
J |
|
Garden-Island, Sydney Hafen |
mit KU Ha--17 in den
Hafen eingedrungen |
|
| 31.05.1942 |
|
SHUNSEI MARU No. 5 |
|
92 |
|
HUJ |
|
J |
|
SILVERSIDES |
U |
USA |
|
v. Murotosaki |
Artillerie |
|
| 31.05.1942 |
|
MAHBUBDIHAN |
|
85 |
|
Segelboot |
|
TR |
|
SC--214 |
U |
SU |
|
Kap Stefanos |
Artillerie |
|
| 31.05.1942 |
|
BARBARA FOSS x
WEGO |
|
|
Schlepper |
|
USA |
|
|
|
Port Angeles -- Seattle |
|
s. Pt. Wilson, Washington, USA |
Generatorenbrand |
|
| 31.05.1942 |
|
AMICITIA x
STOLZENFELS |
77,5 |
|
PS |
|
NL |
|
|
|
|
Köln |
Luftangriff |
|
| 01.06.1942 |
|
EMPIRE STARLIGHT |
131,2 |
6850 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
|
Murmansk |
Flugzeuge |
|
| 01.06.1942 |
|
TRITON |
87,1 |
2078 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 558 |
U |
D |
Port of Spain -- New York |
|
470 sm sö. Bermuda |
Artillerie; Ladung: 3100 Tonnen Bauxit |
|
| 01.06.1942 |
|
WESTMORELAND |
150,9 |
9001 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 566 |
U |
D |
|
35.55 N / 63.35 W |
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 01.06.1942 |
|
HAMPTON ROADS |
77,2 |
2689 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 106 |
U |
D |
Tampa -- San Juan |
22.45 N / 85.13 W |
|
Ladung: 3600 Tonnen Phosphat-Gestein |
|
| 01.06.1942 |
|
WEST NOTUS |
125,2 |
5492 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 404 |
U |
D |
|
34.10 N / 68.20 W |
|
Sprengpatronen |
|
| 01.06.1942 |
|
ALEGRETE |
119,5 |
5970 |
|
PS |
|
BR |
|
U 156 |
U |
D |
|
13.40 N / 61.30 W |
v. Brasilien |
|
|
| 01.06.1942 |
|
ILLINOIS |
125,1 |
5447 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 159 |
U |
D |
Colombo -- Kapstadt -- Baltimore |
24 N / 60 W |
400 sm nw. Puerto Rico |
Ladung: 8000 Tonnen Manganerz; 2 Torpedotreffer, sinkt in 40
Sekunden |
|
| 01.06.1942 |
|
KOFUKU MARU |
117,4 |
5822 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
16.16 N / 96.18 O |
|
Flugzeuge |
|
| 01.06.1942 |
|
LE VENT |
40,4 |
345 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
|
|
| 01.06.1942 |
|
DW 04
x FLAMINGO |
29,3 |
165 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
|
b. Le Havre |
FliBo |
|
| 01.06.1942 |
|
PILO 8 |
|
20 |
|
Schlepper |
|
I |
|
|
|
|
zw. Tripolis u. Bengasi |
|
|
| 01.06.1942 |
|
MALMÖ |
|
|
|
Dampfer |
|
D ? |
|
|
|
|
55.32 N / 12.44 O |
|
|
| 02.06.1942 |
|
BERGANGER |
139,1 |
6826 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 578 |
U |
D |
Buenos Aires- Santos-Boston-New York |
39.25 N / 69.50 W |
v. New York |
Allgermeingüter,
incl. 48.000 Säcke Kaffee, 1000 bales of linters and 1138 long tns sunflower
seeds |
|
| 02.06.1942 |
|
REINE MARIE STEWART |
66,5 |
1087 |
|
Segelschiff |
|
PA |
|
DA VINCI |
U |
I |
|
|
Torpedos, Artillerie, 4-Mast-Schoner |
|
| 02.06.1942 |
|
MATTAWIN |
123,8 |
6919 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 553 |
U |
D |
New York--Kapstadt--Alexandria |
40.14 N / 66.01 W |
sö. New York |
Ladung: 7000 Tonnen Militärgüter |
|
| 02.06.1942 |
|
KNOXVILLE CITY |
129,4 |
5686 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 158 |
U |
D |
New York -- Trinidad -- Suez |
21.15 N / 83.50 W |
50 sm sö. Cape Corrientes, Kuba |
Ladung: 7500 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 02.06.1942 |
|
MIKHAIL GROMOV |
58 |
836 |
|
Tanker |
|
SU |
|
|
|
Tuapse -- Sevastopol |
43.55 N / 34.08 O |
40 miles s. Jalta |
dt. Torpedoflugzeuge |
|
| 02.06.1942 |
|
CITY OF BREMEN |
70,1 |
903 |
|
PS Frachter |
|
IRL |
|
|
|
Lissabon -- Dublin |
|
Golf v. Biskaya |
dt. Flugzeuge; Ladung: Getreide |
|
| 02.06.1942 |
|
KAYNAREA |
|
100 |
|
Segelboot |
|
TR |
|
SC--214 |
U |
SU |
|
Kap Stefanos |
Rammung |
|
| 03.06.1942 |
|
STEEL WORKER |
134,8 |
5686 |
|
AK |
|
USA |
|
|
|
PQ 16 |
68 N / 32 O |
Kolabucht |
dt. Flugzeuge, Mine |
|
| 02.06.1942 |
|
CITY OF ALMA |
140 |
5446 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 159 |
U |
D |
Kapstadt -- Port of Spain -- Baltimore |
23 N / 62.30 W |
400 sm nö. San Juan, Puerto Rico |
Ladung: 7400 Tonnen Manganerz |
|
| 02.06.1942 |
|
TANA
|
|
|
|
Motorboot |
|
N |
|
|
|
|
Vardö |
russ. Flugzeuge |
|
| 03.06.1942 |
|
COLDBROOK |
119 |
5010 |
|
HogIslander |
|
USA |
|
|
|
|
v. Middleton Island, Alaska |
Strandung, Totalverlust |
|
| 03.06.1942 |
|
ANNA |
76,2 |
1345 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 404 |
U |
D |
Norfolk -- St. Georges |
|
|
wurde angegriffen, weil sie zackte und keine neutralen
Markierungen noch Lichter hatte bzw. setzte |
|
| 03.06.1942 |
|
LILLIAN |
|
80 |
|
Segelboot |
|
USA |
|
U 156 |
U |
D |
Jamaica -- Trinidad |
12.25 N / 59.30 W |
|
Artillerie |
|
| 03.06.1942 |
|
BEN AND JOSEPHINE |
26 |
102 |
|
Fischkutter |
|
USA |
|
U 432 |
U |
D |
Glouchester,MA -- Sea Island |
|
170 sm ö. Thatchers Island |
Artillerie |
|
| 03.06.1942 |
|
AEOLUS |
|
41 |
|
Fischkutter |
|
USA |
|
U 432 |
U |
D |
Glouchester,MA -- Sea Island |
|
170 sm ö. Thatchers Island |
Artillerie |
|
| 03.06.1942 |
|
IRON CHIEFTAIN |
123,4 |
4812 |
|
Erzfrachter |
|
AUS |
|
I--24 |
U |
J |
|
s. Sydney / Australien |
|
|
| 03.06.1942 |
|
|
|
400 |
|
Inselversorger |
|
J |
|
POMPANO |
U |
USA |
|
25.35 N / 141.12 O |
|
Artillerie |
|
| 03.06.1942 |
|
V 1510 x
UNITAS 6 |
44,4 |
341 |
|
x Whaler |
|
D |
|
|
|
|
Einfahrt Dieppe |
auf Wrack aufgelaufen |
|
| 03.06.1942 |
|
KINGFISHER |
|
|
|
Fischkutter |
|
USA |
|
|
|
|
v. Lasaw Island, Alaska |
kentert |
|
| 04.06.1942 |
|
HÖEGH GIANT |
155 |
10990 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 126 |
U |
D |
Freetown -- Trinidad |
06.52 N / 42.43 W |
400 sm ö. Guiana |
4 Torpedos, Artillerie |
|
| 04.06.1942 |
|
NIDARNES |
76,6 |
2647 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 158 |
U |
D |
New Orleans -- Cristobal |
|
Straße vonYukatan |
sinkt in 1 er Minute, Ladung: Kriegsgerät |
|
| 04.06.1942 |
|
VELMA LYKES |
140 |
2572 |
|
AK |
|
USA |
|
U 158 |
U |
D |
|
21.21 N / 86.36 W |
|
|
| 04.06.1942 |
|
M. F. ELLIOTT |
133,4 |
6940 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 502 |
U |
D |
Newport News-Trinidad-Venezuela |
12.04 N / 63.49 W |
150 sm sw. Trinidad |
|
|
| 04.06.1942 |
|
L. J. DRAKE |
132,7 |
6693 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 68 |
U |
D |
Aruba--San Juan |
17.30 N / 68.20 W |
Aruba--San Juan |
Ladung: 73000 Barrel Gasoline |
|
| 04.06.1942 |
|
KATHARINA
DOROTHEA FRITZEN |
139,9 |
7843 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
53.48 N / 07.29 O |
|
Minensperre |
|
| 04.06.1942 |
|
TOYOHASHI MARU |
135,7 |
7031 |
|
AK |
|
J |
|
TRUSTY |
U |
GB |
|
07.14 N / 98.06 O |
v. Penang |
2 Torpedotreffer |
|
| 04.06.1942 |
|
REGINALDO GIULIANI |
141,2 |
6837 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
Taranto--Bengasi |
|
130 sm nö. Bengasi |
brit. Torpedoflugzeuge |
|
| 04.06.1942 |
|
IRON CROWN |
101 |
3353 |
|
Frachter |
|
AUS |
|
I--27 |
U |
J |
Whyella -- Newcastle, AUS |
38.17 S / 149.44 O |
v. Cape Howe, Victoria,44 sm ssw. Gabo Island, Australien |
beladen mit Magnesiumerz |
|
| 04.06.1942 |
|
GEMSTONE |
130,5 |
4986 |
|
Frachter |
|
GB |
|
STIER |
Hilfskreuzer |
D |
Kapstadt--Baltimore |
|
M-Atlantik |
|
|
| 04.06.1942 |
|
COCKER x KOS
XIX |
38,3 |
305 |
|
x Whaler |
|
GB |
|
S 57 |
Schnellboot |
D |
TA 47 |
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk |
|
|
| 04.06.1942 |
|
HS 36 x
HF 325 == EMIL WIESE |
20,5 |
52 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Kanalküste |
|
Kanalküste |
FliBo |
|
| 04.06.1942 |
|
NORTHWESTERN |
102,5 |
3094 |
|
Stationschiff |
|
USA |
|
|
|
|
Dutch Harbor, Aleuten |
jap. Bomber, in Brand gerworfen |
|
| 05.06.1942 |
|
ELYSIA |
134,4 |
6757 |
|
PS |
|
GB |
|
AIKOKU MARU,
HOKOKU MARU |
Hilfskreuzer |
J |
|
27.33 S / 37.05 O |
|
|
| 05.06.1942 |
|
POSEIDON |
90,2 |
1928 |
|
Tanker |
|
NL |
|
U 502 |
U |
D |
|
|
|
| 05.06.1942 |
|
DELFINA |
97,8 |
3480 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 172 |
U |
D |
San Juan -- Charleston,SC |
|
100 sm n. San Juan |
Ladung: Rohzucker |
|
| 05.06.1942 |
|
ATLANTIC GULF |
76,6 |
2639 |
|
Frachter |
|
PA |
|
I--10 |
U |
J |
|
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 05.06.1942 |
|
JOHNSTOWN |
133,5 |
5086 |
|
Frachter |
|
PA |
|
I--20 |
U |
J |
|
13.12 S / 42.06 O |
Straße v. Mozambique |
|
|
| 05.06.1942 |
|
MELVIN H. BAKER |
122,3 |
4999 |
|
Frachter |
|
USA |
|
I--10 |
U |
J |
|
21.44 S / 36.38 O |
45 sm v. Mozambique |
|
|
| 05.06.1942 |
|
SONJA MAERSK |
81,4 |
1909 |
|
Frachter |
|
DK |
|
|
|
ON 96 |
|
v. Halifax Harbour, Nova Scotia, Kanada |
Strandung im Nebel |
|
| 05.06.1942 |
|
HS 167 x
PASSEREAU |
30,8 |
137 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Kanalküste |
|
Le Havre |
2 FliBo |
|
| 05.06.1942 |
|
SUMIYOSHI MARU No. 8 |
27,2 |
131 |
|
Vorpostenb |
|
J |
|
POMPANO |
U |
USA |
|
25.04 N / 143.02 O |
|
Artillerie |
|
| 05.06.1942 |
|
MARIA DA GLORIA |
37,5 |
270 |
|
Segelboot |
|
P |
|
|
|
|
50.14 N / 20.12 W |
|
|
| 05.06.1942 |
|
SALLY
|
31,2 ? |
150 |
|
Segelboot |
|
HON |
|
U 159 |
U |
D |
|
16.45 N / 70.15 W |
|
Artillerie |
|
| 05.06.1942 |
|
|
|
|
Schlepper |
|
U 69 |
U |
D |
|
EE |
|
versenkt einen kleinen verlassenen Schlepper mit Artillerie |
|
| 06.06.1942 |
|
C. O. STILLMAN |
178,1 |
13006 |
|
Tanker |
|
PA |
|
U 68 |
U |
D |
Aruba -- New York |
17.33 N / 67.55 W |
60 sm sw. Puerto Rico |
2 Torpedos, sinkt in 22 ( !! ) min ; Ladung: 125800 Barrel Öl |
|
| 06.06.1942 |
|
STANVAC CALCUTTA |
152,8 |
10170 |
|
Tanker |
|
PA |
|
STIER |
Hilfskreuzer |
D |
Montevideo--Caripito, Venezuela--Trinidad |
05 S / 28 W |
M-Atlantik, 250 sm v. brasil. Küste |
|
|
| 06.06.1942 |
|
SUSAK |
118,6 |
3889 |
|
Frachter |
|
YU |
|
I--16 |
U |
J |
|
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 07.06.1942 |
|
GEORGE CLYMER |
134,5 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
MICHEL |
Hilfskreuzer |
D |
Portland -- Panamakanal -- Kapstadt |
14.49 S / 18.30 W |
500 sm w. Ascension |
|
|
| 07.06.1942 |
|
CASTILLA |
104,3 |
3910 |
|
AK |
|
HON |
|
U 107 |
U |
D |
Mobile -- Kingston |
20.15 N / 83.18 W |
Karibik |
|
|
| 07.06.1942 |
|
HERMIS |
113,8 |
5234 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 158 |
U |
D |
New Orleans-Tampa-Panama-La Guaira |
23.08 N / 84.42 W |
|
Ladung: 5000 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 07.06.1942 |
|
EDITH |
99,8 |
3382 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 159 |
U |
D |
Tampa -- Honduras -- Puerto Rico |
|
200 sm sö. Jamaica |
Ladung: 1700 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 07.06.1942 |
|
CHILE |
129,6 |
6956 |
|
Frachter |
|
GB |
|
DA VINCI |
U |
I |
Calcutta -- Kapstadt -- Liverpool |
04.17 N / 13.48 W |
|
|
| 07.06.1942 |
|
COAST TRADER |
106,9 |
3286 |
|
Frachter |
|
USA |
|
I--26 |
U |
J |
|
48.15 N / 125.40 W |
35 miles sw. Cape Flattery, WA |
Torpedos, Artillerie |
|
| 07.06.1942 |
|
JOAO PESSOA |
107,3 |
3032 |
|
PS Frachter |
|
D |
|
|
|
|
2 m v. San Sebastian, Spanien |
auf Felsen gelaufen |
|
| 07.06.1942 |
|
|
|
|
Kleinsegler |
|
TR |
|
CORALLO |
U |
I |
|
v. Tunis |
|
|
| 08.06.1942 |
|
PLEASANTVILLE |
119,4 |
4549 |
|
AK |
|
N |
|
U 135 |
U |
D |
New York -- Kairo |
34.12 N / 68 W |
b. Trinidad |
2 Torpedotreffer, Ladung : Kriegsmaterial für den Mittl. Osten
und 2 Lokomotiven |
|
| 08.06.1942 |
|
SICILIAN |
82,9 |
1654 |
|
Motorschiff |
|
USA |
|
U 172 |
U |
D |
New Orleans -- Kingston -- San Juan |
|
10 sm s. Cape Beata, Hispaniola |
Allgemeingüter, inklusive Bier, Lebensmittel |
|
| 08.06.1942 |
|
TELA |
108,9 |
3901 |
|
Frachter |
|
HON |
|
U 504 |
U |
D |
New Orleans--Panama--Costa Rica |
18.15 N / 85.20 W |
|
sdinkt in 5 Minuten |
|
| 08.06.1942 |
|
SOUTH AFRICA |
147,7 |
9234 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 128 |
U |
D |
Aruba -- Curacao -- Freetown |
12.47 N / 49.44 W |
400 sm ö. Trinidad |
2
Torpedos, sinkt in 2 ( ! ) min, Ladung: 9614 tons of lube destilate and 4146
tons of diesel oil |
|
| 08.06.1942 |
|
ROSENBORG |
77,5 |
1512 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 504 |
U |
D |
Trinidad -- Mobile,AL |
|
ö. Yukatan-Halbinsel |
Artillerie, Ladung: 1950 Tonnen Bauxit |
|
| 08.06.1942 |
|
SUWIED |
98,8 |
3249 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 107 |
U |
D |
Georgetown -- Kingston -- Mobile |
|
140 sm sö. Cozumel Insel |
Ladung: 4900 Tonnen Bauxiterz |
|
| 08.06.1942 |
|
TARONGA==Sperrbrecher 15 |
148 |
7003 |
|
Sperrbrechr |
|
N |
|
|
|
|
Elbmündung |
FliBo, auf Strand gesetzt und ausgebrannt |
|
| 08.06.1942 |
|
WILFORD |
88,3 |
2158 |
|
Frachter |
|
N |
|
I--18 |
U |
J |
|
|
Artillerie |
|
| 08.06.1942 |
|
AGHIOS GEORGIOS IV |
127,5 |
4847 |
|
Frachter |
|
GR |
|
I--16 |
U |
J |
|
Indik |
Artillerie |
|
| 08.06.1942 |
|
KING LUD |
122,2 |
5224 |
|
Frachter |
|
GB |
|
I--10 |
U |
J |
|
20 S / 40 O |
Indik |
|
|
| 08.06.1942 |
|
CHRISTOS MARKETTOS |
122 |
5209 |
|
Frachter |
|
GR |
|
I--20 |
U |
J |
|
05.05 S / 40.53 O |
Indik |
|
|
| 08.06.1942 |
|
SAID |
45,5 |
231 |
|
Kümo |
|
ET |
|
U 83 |
U |
D |
Mersin -- Alexandria |
|
15 sm sw. Jaffa |
Artillerie |
|
| 08.06.1942 |
|
ESTHER |
26,8 |
100 |
|
Segelboot |
|
ET |
|
U 83 |
U |
D |
|
CP 5663 |
v. Sidon |
Artillerie |
|
| 08.06.1942 |
|
CATHERINE |
|
78 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
b. Scapa Flow |
|
|
| 09.06.1942 |
|
BRUXELLES |
122 |
5085 |
|
PS Frachter |
|
B |
|
U 502 |
U |
D |
TO 5 |
11.05 N / 66.41 W |
35 sm nö. Cape Blanco |
|
|
| 09.06.1942 |
|
FRANKLIN K. LANE |
138,1 |
6589 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 502 |
U |
D |
TO 5 |
11.12 N / 66.39 W |
35 sm nö. Cape Blanco |
Ladung: 73000 Barrel Rohöl |
|
| 09.06.1942 |
|
MERRIMACK |
76,6 |
2606 |
|
Transporter |
|
USA |
|
U 107 |
U |
D |
New Orleans -- Cristobal |
|
60 sm v. Cozumel Island, s. Yukatan Straße |
Ladung: militärischer Nachschub |
|
| 09.06.1942 |
|
STUREBORG |
79,3 |
1584 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
zw. Piräus u. Haifa |
ital. Bomber |
|
| 09.06.1942 |
|
TYPHOON |
32,2 |
175 |
|
Segelboot |
|
PAL |
|
U 83 |
U |
D |
|
4 sm sw. Sidon |
Artillerie |
|
| 09.06.1942 |
|
HUSKY |
|
|
|
"Gasboat" |
|
USA |
|
|
|
|
b. Cape Constara, Alaska |
|
|
| 10.06.1942 |
|
RAMSAY |
122 |
4855 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 94 |
U |
D |
ON 100 |
|
sö. Cape Farewell |
|
|
| 10.06.1942 |
|
EMPIRE CLOUGH |
123,8 |
6147 |
|
AK |
|
GB |
|
U 94 |
U |
D |
ON 100 |
51.50 N / 35 W |
sö. Cape Farewell |
auf Jungfernfahrt versenkt |
|
| 10.06.1942 |
|
SURREY |
140,4 |
8581 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 68 |
U |
D |
New York-Panama-Sydney,AUS |
12.45 N / 80.20 W |
nö. Panama-Kanal |
Ladung:
9180 Tonnen Allgemeingüter, incl.2600 Tonnen Munition, Panzern, Waffen und
Maschinen |
|
| 10.06.1942 |
|
ARDENVOHR |
126,5 |
5025 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 68 |
U |
D |
New York-Panama-Sydney,AUS |
12.45 N / 80.20 W |
nö. Panama-Kanal |
Ladung:
8900 Tonnen Allgemeingüter, inclusive Munition, Panzern, Waffen und Maschinen
|
|
| 10.06.1942 |
|
PORT MONTREAL |
133,6 |
5882 |
|
AK |
|
GB |
|
U 68 |
U |
D |
Halifax-Hampton Roads-Panama |
12.17 N / 80.20 W |
nö. Panama-Kanal |
Ladsung: 7500 Tonnen Munition und 14 Flugzeuge |
|
| 10.06.1942 |
|
L. A. CHRISTENSEN |
120,7 |
4362 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 129 |
U |
D |
Karachi--Durban--New York |
27.44 N / 63.54 W |
|
sinkt in 10 Minuten |
|
| 10.06.1942 |
|
ALIOTH |
137,6 |
5483 |
|
Frachter |
|
NL |
|
DA VINCI |
U |
I |
x OS 29 |
00.08 N / 18.52 W |
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 10.06.1942 |
|
ATHENE |
107,5 |
4681 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 559 |
U |
D |
AT 49 |
31.12 N / 28.10 O |
|
Ladung: 6000 Tonnen Flugbenzin |
|
| 10.06.1942 |
|
HAVRE |
87,8 |
2073 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 431 |
U |
D |
AT 49 |
|
50 sm w. Alexandria |
Ladung: 2100 Tonnen Benzin |
|
| 10.06.1942 |
|
ABKHAZIJA |
112,1 |
4727 |
|
TT |
|
SU |
|
|
|
russ. Geleitzug |
|
Sevastopol |
dt. Bomber |
|
| 10.06.1942 |
|
TRUSTY STAR |
20 |
96 |
|
Drifter |
|
GB |
|
S |
Schnellboot |
D |
|
v. Malta |
Mine |
|
| 10.06.1942 |
|
|
|
30 |
|
Segelboot |
|
TRITON |
U |
GR |
|
Thera |
Artillerie |
|
| 11.06.1942 |
|
F. W. ABRAMS |
154,1 |
9310 |
|
Tanker |
|
USA |
|
|
|
|
v. Cape Hatteras, USA |
eigenes Minenfeld |
|
| 11.06.1942 |
|
CRIJNSSEN |
104,6 |
4282 |
|
PS |
|
NL |
|
U 504 |
U |
D |
Demerara--Curacao--New Orleans |
18.14 N / 82.11 W |
|
3 Torpedotreffer |
|
| 11.06.1942 |
|
AMERICAN |
123,4 |
4846 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 504 |
U |
D |
Santos -- New Orleans |
|
v. Honduras |
Ladung: 6500 Tonnen Manganerz, Kaffee, Jute und Öl |
|
| 11.06.1942 |
|
FORT GOOD HOPE |
133,7 |
7130 |
|
"Fort"-Class |
|
GB |
|
U 159 |
U |
D |
Vancouver-Cristobal-Key West-Garston |
10.19 N / 80.16 W |
Karibik w. Panama-Kanal |
Ladung: 9000 Tonnen Weizen |
|
| 11.06.1942 |
|
GEO H. JONES |
135,7 |
6914 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 455 |
U |
D |
SL 111 |
45.40 N / 22.40 W |
nnö. Azoren |
Ladung: 9300 Tonnen Öl |
|
| 11.06.1942 |
|
HAGAN |
127,2 |
6401 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 157 |
U |
D |
Antilla -- Havanna |
22 N / 77.30 W |
5 sm v. N-Küste Kuba |
Ladung:
22.676 Barrel of Blackstrap molasses |
|
| 11.06.1942 |
|
SHEHERAZADE |
168,7 |
13467 |
|
Tanker |
|
PA |
|
U 158 |
U |
D |
Newport News -- Houston |
28.41 N / 91.20 W |
20 sm w. Ship Shoal Buoy |
3 Torpedos, Artillerie |
|
| 11.06.1942 |
|
PONTYPRIDD |
121,9 |
4458 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 569, U 94, U
569 |
U |
D |
ON 100 |
|
nö. St. Johns |
3 Torpedotreffer |
|
| 11.06.1942 |
|
ARDEAL |
129,1 |
5695 |
|
LazarettS |
|
RO |
|
A--5 |
U |
SU |
|
46.32 N / 30.56 O |
v. Odessa |
auf Strand gesetzt |
|
| 11.06.1942 |
|
MRS 11 / OSNABRÜCK |
133,3 |
5094 |
|
MRS |
|
D |
|
KALEV |
U |
SU |
|
v. Reval |
Minensperre, gelegt im Oktober 1941; auf Strand gesetzt |
|
| 11.06.1942 |
|
LYLEPARK |
142,5 |
5186 |
|
Frachter |
|
GB |
|
MICHEL |
Hilfskreuzer |
D |
|
|
|
| 11.06.1942 |
|
MAHRONDA |
147,4 |
7926 |
|
Frachter |
|
GB |
|
I--20 |
U |
J |
|
14.37 S / 40.58 O |
Indik |
|
|
| 11.06.1942 |
|
HELLENIC TRADER |
84,5 |
2052 |
|
Frachter |
|
PA |
|
I--20 |
U |
J |
|
Indik |
Artillerie |
|
| 11.06.1942 |
|
GUATEMALA x BROOKLINE ( USA ) |
125,1 |
5527 |
|
Frachter |
|
PA |
|
I--21 |
U |
J |
CO 2 |
33.40 S / 152.04 O |
Newcastle, NSW -- Melbourne |
|
|
| 11.06.1942 |
|
|
|
400 |
|
Segelboot |
|
U 83 ( ? ) |
U |
D |
|
Mittelmeer |
nach ital. Angaben versenkt ein dt.U-Boot eine Goulette von
400 BRT |
|
| 11.06.1942 |
|
ISSODIA |
|
270 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
TRITON |
U |
GR |
|
Thera |
Artillerie |
|
| 11.06.1942 |
|
|
|
30 |
|
Segelboot |
|
PAPANIKOLIS |
U |
GR |
|
Maleas |
Artillerie |
|
| 11.06.1942 |
|
HAUGARLAND |
134,2 |
6049 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
b. Terschelling |
Mine |
|
| 12.06.1942 |
|
DARTFORD |
111,8 |
4093 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 124 |
U |
D |
ON 100 |
|
s. Cape Race |
|
|
| 12.06.1942 |
|
HARDWICKE GRANGE |
131,2 |
9005 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 129 |
U |
D |
Newport News-Trinidad-Buenos Aires |
25.45 N / 65.45 W |
n. Puerto Rico |
2 Torpedos, Artillerie |
|
| 12.06.1942 |
|
CITIES SERVICE TOLEDO |
141,9 |
8192 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 158 |
U |
D |
Corpus Christi,TX -- Portland,ME |
29.02 N / 91.59 W |
Golf von Mexiko |
Ladung: 84000 Barrel Rohöl |
|
| 12.06.1942 |
|
SUPETAR |
105,7 |
3748 |
|
Frachter |
|
YU |
|
I--16 |
U |
J |
|
Indik |
Torpedos, Artillerie |
|
| 12.06.1942 |
|
CLIFTONHALL |
134,7 |
5063 |
|
Frachter |
|
GB |
|
I--20 |
U |
J |
|
16.25 S / 40.10 O |
Indik |
|
|
| 12.06.1942 |
|
BURMA MARU |
117,4 |
4585 |
|
AK |
|
J |
|
SWORDFISH |
U |
USA |
|
|
2 Torpedotreffer |
|
| 12.06.1942 |
|
SENTA |
76,7 |
1507 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
|
30 sm v. Cuxhaven |
alliierte Flugzeuge |
|
| 12.06.1942 |
|
BOJAN x ESTRID x SELANDIA ( DK ) |
69 |
1046 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
Östrand -- Stettin |
|
v. Stettin |
Minentreffer, Ladung: Papiermasse |
|
| 12.06.1942 |
|
M 4212 x
MARIE FRANS |
28,1 |
125 |
|
HMs |
|
D |
|
RUBIS |
U |
F |
42.Minensucher-Flottille |
43.37 N / 01.34 W |
|
Minensperre |
|
| 12.06.1942 |
|
CATINA |
|
70 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
PAPANIKOLIS |
U |
GR |
|
Cape Malea |
Artillerie |
|
| 12.06.1942 |
|
AGHIA AIKATERINI |
|
20 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
PAPANIKOLIS |
U |
GR |
|
Cape Malea |
Artillerie |
|
| 12.06.1942 |
|
EVANGELISTRIA
== Pi.1445 |
|
12 |
|
Motorsegler |
|
GB |
|
PAPANIKOLIS |
U |
GR |
|
Cape Malea |
Artillerie |
|
| 13.06.1942 |
|
SIXAOLA |
115,5 |
4693 |
|
Fruchtschiff |
|
USA |
|
U 159 |
U |
D |
Cristobal--Guatemala--New Orleans |
|
50 sm v. Bocas del Toro, Panama |
2
Torpedos, Artillerie; Ladung: 900 Tonnen US Army Nachschub, incl.LKW,
Zugmaschinen,Kleidung |
|
| 13.06.1942 |
|
CLAN MACQUARRIE |
130,9 |
6471 |
|
Frachter |
|
GB |
|
DA VINCI |
U |
I |
|
05.30 N / 23.30 W |
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 13.06.1942 |
|
SOLON TURMAN |
127,5 |
6762 |
|
AK |
|
USA |
|
U 159 |
U |
D |
Quonset Point-Panama-Bora Bora |
10.45 N / 80.24 W |
100 sm n. Cristobal |
Ladung: 5100 tons of naval stores, explosives and construction
equipment |
|
| 13.06.1942 |
|
GRUZIJA |
115,9 |
4857 |
|
TT |
|
SU |
|
|
|
Noworossijsk -- Sevastopol |
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Bomber |
|
| 13.06.1942 |
|
FAROUK |
|
91 |
|
HUJ |
|
GB |
|
U 83 |
U |
D |
|
CP 6151 |
|
versenkt mit Artillerie einen kleinen Dampfer |
|
| 13.06.1942 |
|
BRABANT |
45,1 |
345 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
10 sm s. Hartland Point |
dt. Flugzeuge |
|
| 13.06.1942 |
|
|
|
210 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
TRITON |
U |
GR |
|
v. Euböa |
Artillerie |
|
| 13.06.1942 |
|
|
|
70 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
PAPANIKOLIS |
U |
GR |
|
Cape Malea |
Artillerie |
|
| 14.06.1942 |
|
LEBORE |
167,6 |
8289 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 172 |
U |
D |
Newport News-Panama Kanal-Chile |
12.53 N / 80.40 W |
200 sm n. Cristobal |
Ladung: 10100 Tonnen Kohle |
|
| 14.06.1942 |
|
REGENT |
99 |
3280 |
|
Frachter |
|
LET |
|
U 504 |
U |
D |
|
17.50 N / 84.10 W |
|
|
| 14.06.1942 |
|
SCOTTSBURG |
127,9 |
8001 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 161 |
U |
D |
New York-Trinidad-Kapstadt-Basra |
11.51 N / 62.56 W |
90 sm w. Grenada |
Ladung:
10.500 Tonnen Allgemeingüter und Kriegsmaterial, inclusive Panzer und
Flugzeuge |
|
| 14.06.1942 |
|
ETRIB |
88,5 |
1943 |
|
Kümo |
|
GB |
|
U 552 |
U |
D |
HG 84 |
|
400 sm wnw. La Coruna |
Ladung: 2270 Tonnen Allgemeingüter, inklusive Obst, Wein und
Kork |
|
| 14.06.1942 |
|
PELAYO |
82,4 |
1346 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 552 |
U |
D |
HG 84 |
|
400 sm wnw. La Coruna |
Ladung: 755 Tonnen Schrott |
|
| 14.06.1942 |
|
SLEMDAL |
129,5 |
7374 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 552 |
U |
D |
HG 84 |
43.18 N / 17.38 W |
400 sm wnw. La Coruna |
Ladung: 6000 Tonnen Öl |
|
| 14.06.1942 |
|
TANIMBAR |
143 |
8169 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
"Harpoon" |
37.50 N / 06.44 O |
v. Sardinien |
dt. Bomber |
|
| 14.06.1942 |
|
AAGTEKERK |
140,3 |
6811 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
"Vigorous" |
|
v. Tobruk |
dt. Bomber |
|
| 14.06.1942 |
|
BHUTAN |
133 |
6104 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
"Vigorous" |
|
Mittelmeer |
dt. Bomber |
|
| 14.06.1942 |
|
OLIVIA |
130,6 |
6307 |
|
Tanker |
|
NL |
|
THOR |
Hilfskreuzer |
D |
|
Indik |
|
|
| 14.06.1942 |
|
TAIZAN MARU
x BANGALA ( GB ) |
113,7 |
3525 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
|
|
|
Gelbes Meer |
Strandung |
|
| 14.06.1942 |
|
KAAPAREN |
108 |
3386 |
|
Dampfer |
|
S |
|
TUNGSHA |
Dampfer |
USA |
|
v. Halifax Feuerschiff |
Kollision |
|
| 14.06.1942 |
|
GUNVOR |
84,7 |
1942 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
v. Key West, Florida |
amerikan. Minenfeld |
|
| 14.06.1942 |
|
GREAT OUSE |
53,9 |
104 |
|
Bagger |
|
GB |
|
|
|
|
54.38 N / 04.36 W |
|
|
| 14.06.1942 |
|
JUSTIFIED |
|
93 |
|
Bagger |
|
GB |
|
|
|
|
35.54 N / 14.34 O |
b. Malta |
|
|
| 14.06.1942 |
|
EVANGELISTA |
|
10 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
PAPANIKOLIS |
U |
GR |
|
v. Nafplia |
Artillerie |
|
| 15.06.1942 |
|
CHANT |
142,3 |
5601 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
"Vigorous" |
32.25 N / 11.40 O |
Mittelmeer |
dt. Bomber |
|
| 15.06.1942 |
|
BURDWAN |
133 |
6069 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
"Vigorous" |
35.12 N / 11.59 O |
17,5 sm s. Pantelleria |
dt. Bomber |
|
| 15.06.1942 |
|
KENTUCKY |
149,1 |
9308 |
|
Tanker |
|
USA |
|
|
|
"Harpoon" |
36.37 N / 12.10 O |
80 sm sö. Cap Bon, Tunesien |
dt. Bomber |
|
| 15.06.1942 |
|
DUTCH PRINCESS |
|
125 |
|
Segelboot |
|
GB |
|
U 126 |
U |
D |
Anguilia -- Barbados |
13.46 N / 60.06 W |
|
Artillerie |
|
| 15.06.1942 |
|
COLD HARBOR |
119 |
5010 |
|
HogIslander |
|
PA |
|
U 502 |
U |
D |
New York--Port of Spain--Persien |
11.40 N / 62.55 W |
100 sm nw. Trinidad |
Ladung: 6200 Tonnen Kriegsmaterial, incl. 28 Panzern,
Flugzeugen und Munition |
|
| 15.06.1942 |
|
CITY OF OXFORD |
99,6 |
2759 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 552 |
U |
D |
HG 84 |
43.42 N / 18.12 W |
w. Cape Finisterre |
Ladung: 2000 Tonnen Erz und 300 Tonnen Kork |
|
| 15.06.1942 |
|
THURSO |
92,4 |
2436 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 552 |
U |
D |
HG 84 |
43.41 N / 18.02 W |
w. Cape Finisterre |
|
|
| 15.06.1942 |
|
ROBERT C. TUTTLE |
166 |
11615 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 701 |
U |
D |
KN 109 |
36.52 N / 75.51 W |
Chesapeake Bay, USA; Key West -- Hampton Roads |
Mine, auf Grund gesunken, später gehoben; Ladung: 152000
Barrel Rohöl |
|
| 15.06.1942 |
|
KINGSTON
CEYLONITE ( FY 214 ) |
48,9 |
448 |
|
HUJ |
|
GB |
|
U 701 |
U |
D |
KN 109 |
36.52 N / 75.51 W |
Chesapeake Bay, USA; Key West -- Hampton Roads |
Mine |
|
| 15.06.1942 |
|
CARDINA |
130,2 |
5585 |
|
Frachter |
|
PA |
|
ARCHIMEDE |
U |
I |
|
04.45 N / 40.55 W |
M-Atlantik |
Torpedos, Artillerie |
|
| 15.06.1942 |
|
BENNESTVET |
92,9 |
2438 |
|
AK |
|
N |
|
U 172 |
U |
D |
New Orleans -- Cristobal |
10.47 N / 82.12 W |
Karibik |
sinkt in weniger als 1 min !!, Ladung : Kriegsgerät |
|
| 15.06.1942 |
|
WEST HARDAWAY |
129 |
5702 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 502 |
U |
D |
|
11.50 N / 62.15 W |
|
|
| 15.06.1942 |
|
FRIMAIRE |
142,7 |
9242 |
|
Tanker |
|
P |
|
U 68 |
U |
D |
|
Karibik |
|
|
| 15.06.1942 |
|
NAMPO MARU |
67 |
1206 |
|
HKb |
|
J |
|
SEAWOLF |
U |
USA |
|
16 sm v. Corregidor |
1 Torpedotreffer |
|
| 15.06.1942 |
|
M 4443 |
43,2 |
530 |
|
HMs |
|
D |
|
MTB |
Schnellboot |
GB |
44.Minensucher-Flottille |
|
w. Cap Griz Nez |
|
|
| 15.06.1942 |
|
|
|
30 |
|
Segelboot |
|
PAPANIKOLIS |
U |
GR |
|
Scarpanto |
Artillerie |
|
| 15.06.1942 |
|
|
|
30 |
|
Segelboot |
|
PAPANIKOLIS |
U |
GR |
|
Scarpanto |
Artillerie |
|
| 15.06.1942 |
|
|
|
|
Segelboot |
|
NEREUS |
U |
GR |
|
Scarpanto |
Artillerie |
|
| 15.06.1942 |
|
NUEVA ALTA GRACIA |
|
30 |
|
Segelboot |
|
DOM |
|
U 161 |
U |
D |
|
13.27 N / 67.35 W |
|
Artillerie |
|
| 15.06.1942 |
|
CABO VILLANO |
104 |
4276 |
|
Frachter |
|
E |
|
|
|
|
Golf v. Santa Catalina |
|
|
| 16.06.1942 |
|
ARGO |
95 |
2513 |
|
Dampfer |
|
FIN |
|
SC--317 |
U |
SU |
|
schwed. Küste |
|
|
| 16.06.1942 |
|
PLUS x BILBAO |
84,9 |
2449 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
Borkum |
Mine |
|
| 16.06.1942 |
|
JUSTIFIED |
26,2 |
93 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
v. Malta |
dt. Flugzeuge, Minen |
|
| 16.06.1942 |
|
ARKANSAN |
134,8 |
6997 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 126 |
U |
D |
Calcutta--Trinidad--New Orleans |
12.07 N / 62.51 W |
70 sm w. Grenada |
Ladung: 9000 Tonnen Allgemeingüter, hauptsächlich Kaffee |
|
| 16.06.1942 |
|
KAHUKU |
122,2 |
6062 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 126 |
U |
D |
New York -Trinidad-Kapstadt-Basra |
11.54 N / 63.07 W |
90 sm w. Grenada |
Torpedos, Artillerie; Ladung: 7100 Tonnen Allgemeingüter,
incl. Kräne, Traktoren |
|
| 16.06.1942 |
|
MANAGUA |
88,1 |
2220 |
|
Frachter |
|
NIC |
|
U 67 |
U |
D |
Charleston -- Havanna |
24.05 N / 81.40 W |
|
Ladung: Pottasche |
|
| 16.06.1942 |
|
PORT NICHOLSON |
152,5 |
8402 |
|
AK |
|
GB |
|
U 87 |
U |
D |
XB 25 |
42.11 N / 69.25 W |
v. Portland, Maine, USA |
2 Torpedotreffer;Ladung:1600 Tonnen Automobilteile und 4000
Tonnnen Militärgüter |
|
| 16.06.1942 |
|
CHEROKEE |
122,6 |
5896 |
|
PS |
|
USA |
|
U 87 |
U |
D |
XB 25 |
42.11 N / 69.25 W |
v. Portland, Maine, USA |
|
|
| 16.06.1942 |
|
TRANQUIL ( FY 920 ) |
39,6 |
294 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
v. The Downs |
Kollision |
|
| 17.06.1942 |
|
SANTORE |
136,9 |
7117 |
|
Kohlenschiff |
|
USA |
|
U 701 |
U |
D |
KS 511 |
36.52 N / 75.51 W |
Chesapeake Bay, USA |
Mine, sinkt in 3 ( !!!) Minuten; Ladung: 11000 Tonnen Kohle |
|
| 17.06.1942 |
|
FLORA |
84,6 |
1417 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 159 |
U |
D |
New Orleans--Cristobal--Curacao |
11.55 N / 72.36 W |
|
Artillerie; Ladung: 1400 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 17.06.1942 |
|
SAN BLAS |
99,1 |
3601 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 158 |
U |
D |
Galveston -- Guatemala |
25.26 N / 95.33 W |
|
2 Torpedos, sinkt in 4 Minuten |
|
| 17.06.1942 |
|
MOIRA |
79 |
1560 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 158 |
U |
D |
Galveston --Vera Cruz |
|
v. Corpus Christi |
1 Torpedo, Artillerie |
|
| 17.06.1942 |
|
NUEVO CON |
26,9 |
161 |
|
Fischkutter |
|
E |
|
WILD SWAN |
Zerstörer |
GB |
am HG 84 |
50 N / 11 W |
s. Irland |
wird beim Bombardement des Zerstörers durch denselbigen
gerammt und sinkt |
|
| 17.06.1942 |
|
|
|
|
Fischkutter |
|
E |
|
|
|
|
s. Irland, Great Shoal Bank |
dt. Langstreckenbomber, beim Fischfang entdeckt, explodiert
durch abstürzendes dt. Flugzeug |
|
| 17.06.1942 |
|
|
|
|
Fischkutter |
|
E |
|
|
|
|
s. Irland, Great Shoal Bank |
dt. Langstreckenbomber, beim Fischfang entdeckt |
|
| 17.06.1942 |
|
|
|
|
Fischkutter |
|
E |
|
|
|
|
s. Irland, Great Shoal Bank |
dt. Langstreckenbomber, beim Fischfang entdeckt |
|
| 17.06.1942 |
|
MAGGIE |
|
6 |
|
Fischerboot |
|
GB |
|
|
|
|
|
Mine |
|
| 18.06.1942 |
|
TAIRYU MARU |
82,3 |
2206 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
34.33 N / 125.53 O |
|
|
| 18.06.1942 |
|
MOTOREX |
87,2 |
1958 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 172 |
U |
D |
Corpus Christi,TX -- Cristobal |
|
nw. Colon |
Artillerie |
|
| 18.06.1942 |
|
TURQUOISE |
54,4 |
810 |
|
Versorger |
|
D |
|
SGB 6, SGB 7, SGB
8 |
Motkb |
GB |
dt. Geleitzug |
|
Kanal |
|
|
| 18.06.1942 |
|
SEATTLE SPIRIT |
124,9 |
5627 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 124 |
U |
D |
ONS 102 |
50.24 N / 42.37 W |
|
|
| 18.06.1942 |
|
MILLINOCKET |
96,8 |
3274 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 129 |
U |
D |
Georgetown--St.Thomas--Mobile |
|
v. La Isabella, Kuba |
Ladung: 4300 Tonnen Bauxit-Erz |
|
| 18.06.1942 |
|
MACDHUI |
104 |
4561 |
|
PS |
|
AUS |
|
|
|
|
Port Moresby, Neu-Guinea |
jap. Flugzeuge, 4 Bombentreffer |
|
| 18.06.1942 |
|
VISION |
11,9 |
16 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
Mersa Matruk |
|
|
| 18.06.1942 |
|
POMOR |
|
|
|
"Seiner" |
|
SU |
|
|
|
|
Kertsch |
dt. Flugzeuge |
|
| 19.06.1942 |
|
NISSAN MARU |
130,2 |
6800 |
|
Tanker |
|
J |
|
|
|
|
Kiska-Hafen |
US-FliBo |
|
| 19.06.1942 |
|
BOSILJKA |
98,2 |
3009 |
|
Frachter |
|
YU |
|
|
|
|
25 N / 81.55 W |
12 sm nnw. Smith Shoal Leuchtturm, Florida |
US Mine |
|
| 19.06.1942 |
|
ANTE MATKOVIC |
88,5 |
2710 |
|
Frachter |
|
YU |
|
U 159 |
U |
D |
|
12.05 N / 72.30 W |
|
Artillerie |
|
| 19.06.1942 |
|
BELOSTOK |
74,8 |
2048 |
|
Transporter |
|
SU |
|
S 102 |
Schnellboot |
D |
Sevastopol -- Tuapse |
44.08 N / 33.35 O |
Schwarzes Meer, 20 sm s. Kap Meganom,. Sevastopol |
|
|
| 19.06.1942 |
|
CARLOTTA |
61 |
778 |
|
Kümo |
|
PL |
|
|
|
Antivari -- Ragusa |
|
v. Cap Platamone, s. Cattaro |
Mine |
|
| 19.06.1942 |
|
DALRIADA |
70,2 |
758 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
Themse-Mündung |
|
|
| 19.06.1942 |
|
M 3800 |
46,5 |
585 |
|
HMs |
|
D |
|
|
Zerstörer |
GB |
38.Minensucher-Flottille |
|
s. St. Vlaast |
bei Abschleppversuch |
|
| 19.06.1942 |
|
PROGRESS |
33,6 |
235 |
|
Bagger |
|
USA |
|
|
|
|
b. Grand Haven, Michigan See |
Feuer |
|
| 20.06.1942 |
|
AFON DULAIS |
63,4 |
988 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
|
dt. Flugzeuge, Mine, Ladung : Kohle |
|
| 20.06.1942 |
|
DANUBIUS |
|
550 |
|
Kahn |
|
RO |
|
L--6 |
U |
SU |
|
Ak Mechet |
Minensperre |
|
| 20.06.1942 |
|
LARS RISDAHL |
31,4 |
119 |
|
Schlepper |
|
ZA |
|
|
|
|
Tobruk |
dt. Flugzeuge |
|
| 20.06.1942 |
|
BOHOL II |
40,9 |
249 |
|
Dampfer |
|
PI |
|
|
|
|
Corregidor |
|
|
| 20.06.1942 |
|
BOLINA |
40,9 |
247 |
|
Dampfer |
|
PI |
|
|
|
|
Corregidor |
|
|
| 20.06.1942 |
|
EMILIA |
43,6 |
278 |
|
Dampfer |
|
PI |
|
|
|
|
Corregidor |
|
|
| 20.06.1942 |
|
GOVERNOR TAFT |
41,2 |
248 |
|
Dampfer |
|
PI |
|
|
|
|
Corregidor |
|
|
| 20.06.1942 |
|
KATIPUNAN |
41,5 |
208 |
|
Dampfer |
|
PI |
|
|
|
|
Corregidor |
|
|
| 20.06.1942 |
|
KOLAMBUGAN |
55,2 |
691 |
|
Dampfer |
|
PI |
|
|
|
|
Corregidor |
|
|
| 20.06.1942 |
|
OPON |
24,7 |
46 |
|
Dampfer |
|
PI |
|
|
|
|
Corregidor |
|
|
| 20.06.1942 |
|
P. ABOITIZ |
40,8 |
321 |
|
Dampfer |
|
PI |
|
|
|
|
Corregidor |
|
|
| 20.06.1942 |
|
PRINCESSA |
47 |
409 |
|
Dampfer |
|
PI |
|
|
|
|
Corregidor |
|
|
| 20.06.1942 |
|
PRINCESS OF CEBU |
47,3 |
415 |
|
Dampfer |
|
PI |
|
|
|
|
Corregidor |
|
|
| 20.06.1942 |
|
TAGLIBARON |
15,6 |
13 |
|
Dampfer |
|
PI |
|
|
|
|
Corregidor |
|
|
| 20.06.1942 |
|
V 1916 x
WESER I ( x Zollboot ) |
18,4 |
112 |
|
Vorpostenb |
|
D |
|
|
|
19.Vorpostenbootflottille |
|
Oslofjord |
Mine |
|
| 20.06.1942 |
|
CHEERIO |
|
35 |
|
Segelboot |
|
USA |
|
U 107 |
U |
D |
|
8 sm sö. Mona Island, Karibik |
Artillerie |
|
| 20.06.1942 |
|
HEINRICH |
|
|
|
D |
|
|
|
|
54.56 N / 11.56 O |
Südküste Dänemark |
|
|
| 21.06.1942 |
|
REICHENFELS |
148 |
7744 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
Neapel -- Tripolis |
34.43 N / 11.58 O |
Neapel -- Tripolis, b. Tripolis |
brit. Bomber |
|
| 21.06.1942 |
|
WEST IRA |
129 |
5681 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 128 |
U |
D |
|
12.28 N / 57.05 W |
|
|
| 21.06.1942 |
|
ALCOA CADET |
118 |
4823 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
Kolabucht |
Minen |
|
| 21.06.1942 |
|
KEIJO MARU |
93,1 |
2626 |
|
HKb |
|
J |
|
S 44 |
U |
USA |
|
n. Guadalcanal |
|
|
| 21.06.1942 |
|
LINA MATKOVIC |
92,7 |
2056 |
|
Frachter |
|
YU |
|
|
|
|
b. Christobal |
Mine |
|
| 21.06.1942 |
|
EKNO
|
79,9 |
1847 |
|
Dampfer |
|
S |
|
|
|
|
zw. Helgoland u. Bremen |
Mine |
|
| 21.06.1942 |
|
GO 6 |
15,5 |
|
x Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
Calais |
FliBo |
|
| 21.06.1942 |
|
PARKTOWN ( T 39 ) |
38,2 |
250 |
|
HMs |
|
ZA |
|
S 54 |
Schnellboot |
D |
|
Tobruk |
|
|
| 21.06.1942 |
|
ESKIMO NELL |
|
23 |
|
Wachboot |
|
GB |
|
S 54 |
Schnellboot |
D |
|
Tobruk |
|
|
| 21.06.1942 |
|
KHER EL DIN |
|
150 |
|
Motorsegler |
|
GB |
|
S 54 |
Schnellboot |
D |
|
Tobruk |
|
| 21.06.1942 |
|
VISION |
11,9 |
16 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
S 56, S 58 |
Schnellboote |
D |
|
Tobruk |
|
| 22.06.1942 |
|
RIO TERCERO |
123,5 |
4864 |
|
Frachter |
|
RA |
|
U 202 |
U |
D |
New York -- Buenos Aires |
39.15 N / 72.32 W |
|
führte lt.U-Boot kein Neutralitätszeichen mit sich,erst später
als argent. erkannt |
|
| 22.06.1942 |
|
E. J. SADLER |
164,7 |
9639 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 159 |
U |
D |
Aruba -- New York |
15.36 N / 67.52 W |
175 sm s. Windward-Passage |
in Brand geschossen, dann nach 4 Stunden gesprengt; Ladung:
149000 Barrel Kerosin |
|
| 22.06.1942 |
|
ADA GORTHON |
89,1 |
2399 |
|
Frachter |
|
S |
|
SC--317 |
U |
SU |
|
schwed. Küste |
|
|
| 23.06.1942 |
|
RAWLEIGH WARNER |
98,1 |
3664 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 67 |
U |
D |
Smith Bluff,TX -- Port St.Joe,FL |
|
40 sm s. South Pass, Louisiana, USA |
1 Torpedotreffer, explodiert sinkt in 10 Minuten, Ladung:
38900 Barrel Gasoline |
|
| 23.06.1942 |
|
ANDREA BRÖVIG |
151,3 |
10173 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 128 |
U |
D |
Trinidad -- Freetown |
12.10 N / 59.10 W |
v. Trinidad |
Torpedos, Artillerie; Ladung: 14000 Tonnen Öl |
|
| 23.06.1942 |
|
LENY
|
42 |
343 |
|
Kümo |
|
NL |
|
|
|
WP 175 |
50.39 N / 01.53 W |
2 miles v. Poole Bar Buoy; Swansea -- Poole |
Minentreffer; Ladung: 440 Tonnen Kohle |
|
| 23.06.1942 |
|
RESOLUTE |
|
35 |
|
Segelboot |
|
CO |
|
U 172 |
U |
D |
|
b. Saint Andrews u. Old Providence, Karibik |
Artillerie |
|
| 23.06.1942 |
|
MAJOR GENERAL HENRY
GIBBINS |
124,8 |
5766 |
|
Transporter |
|
USA |
|
U 158 |
U |
D |
Buenaventura-Panama-New Orleans |
24.35 N / 87.45 W |
375 sm w. Key West |
Ladung: 5200 Tonnen Kaffee |
|
| 23.06.1942 |
|
TORVANGER |
128,1 |
6568 |
|
AK |
|
N |
|
U 84 |
U |
D |
HX 194 |
39.40 N / 41.30 W |
|
explodiert, weil Ladung ua. Munition und anderes Kriegsgerät |
|
| 23.06.1942 |
|
ARRIAGA |
91,5 |
2469 |
|
Tanker |
|
PA |
|
U 68 |
U |
D |
Baltimore -- Aruba |
13.08 N / 72.16 W |
Karibik |
1 Torpedo, Artillerie, sinkt in 10 min; Ladung: 3100 Tonnen
Trinkwasser für Raffinerie in Aruba |
|
| 23.06.1942 |
|
L--8 / SANT'
ANTONIO x ANTON ( D ) |
73,2 |
1480 |
|
Dampfer |
|
I |
|
THRASHER |
U |
GB |
Tripolis -- Bengasi |
31.53 N / 16.35 O |
|
|
| 23.06.1942 |
|
QUACK==Sperrbrecher 183 |
57,7 |
560 |
|
Sperrbrecher |
|
NL |
|
|
|
|
n. Dünkirchen |
Mine |
|
| 23.06.1942 |
|
D 239 PU
x ALLER ( Rotterdam ) |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
Dünkirchen |
FliBo |
|
| 24.06.1942 |
|
REGULUS |
71 |
1085 |
|
Frachter |
|
I |
|
TURBULENT |
U |
GB |
Tripolis -- Bengasi |
|
Sirte |
|
|
| 24.06.1942 |
|
WILLIMANTIC |
115,7 |
4558 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 156 |
U |
D |
|
25.55 N / 51.58 W |
|
Artillerie |
|
| 24.06.1942 |
|
LJUBICA MATKOVIC |
102,4 |
3252 |
|
Frachter |
|
YU |
|
U 404 |
U |
D |
|
34.30 N / 75.40 W |
|
2 Torpedotreffer |
|
| 24.06.1942 |
|
JOHN R. WILLIAMS |
41,7 |
396 |
|
Schlepper |
|
USA |
|
U 373 |
U |
D |
Delaware Capes--Cape May, NJ |
|
|
Mine |
|
| 24.06.1942 |
|
MANUELA |
139,7 |
4772 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 404 |
U |
D |
Calcutta -- Bahia -- Baltimore |
|
75 sm ö. Cape Lookout |
Ladung: 6500 Tonnen Zucker |
|
| 24.06.1942 |
|
NORDAL |
116,9 |
3845 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 404 |
U |
D |
Calcutta -- Bahia -- Baltimore |
|
75 sm ö. Cape Lookout |
Ladung:
6675 Tonnen Manganerz, burlap, gunny bales, hides, coffee and castorseeds |
|
| 24.06.1942 |
|
VIXEN |
11,9 |
16 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
v. Tobruk |
b. Probefahrt Maschinenschaden, Strandung, aufgegeben |
|
| 25.06.1942 |
|
ANGLO CANADIAN |
130 |
5268 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 153 |
U |
D |
Kapstadt - Ascension - Baltimore |
25.12 N / 55.31 W |
800 sm nö. Antigua |
|
|
| 25.06.1942 |
|
BROMELIA |
38,5 |
242 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
v. Island |
vermißt |
|
| 26.06.1942 |
|
PUTNEY HILL |
134,8 |
5216 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 203 |
U |
D |
Kapstadt--New York |
24.20 N / 63.16 W |
450 sm ono. Puerto Rico |
1 Torpedo, Artillerie |
|
| 26.06.1942 |
|
PEDRINHAS |
106,8 |
3666 |
|
Frachter |
|
BR |
|
U 203 |
U |
D |
Recife -- New York |
|
300 sm nö. Puerto Rico |
Torpedos, Artillerie |
|
| 26.06.1942 |
|
QUAND MEME |
|
288 |
|
Schlepper |
|
F |
|
RUBIS |
U |
F |
|
Vieux Boueau |
Minensperre |
|
| 26.06.1942 |
|
LAVANSAARI |
|
95 |
|
Seb |
|
EST |
|
|
|
|
v. Reval |
Minentreffer, Ladung: Papiermasse |
|
| 27.06.1942 |
|
TUXPAM |
132,7 |
7008 |
|
Tanker |
|
MEX |
|
U 129 |
U |
D |
|
20.15 N / 96.20 W |
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 27.06.1942 |
|
LEIV EIRIKSSON |
150,3 |
9952 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 126 |
U |
D |
Port of Spain -- Gibraltar |
13.18 N / 59.57 W |
w. Barbados |
2 Torpedos; Ladung: 13400 Tonnen Öl |
|
| 27.06.1942 |
|
LAS CHOAPAS x
ATLAS ( I ) |
80,3 |
2005 |
|
Tanker |
|
MEX |
|
U 129 |
U |
D |
|
Golf von Mexiko |
Torpedos, Artillerie |
|
| 27.06.1942 |
|
POLYBIUS |
124,9 |
7041 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 128 |
U |
D |
Kapstadt - Trindad - Norfolk,VA |
10.55 N / 57.40 W |
250 sm ö. Trinidad |
Ladung: 7600 Tonnen Manganerz |
|
| 27.06.1942 |
|
POTLATCH |
122,8 |
6065 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 153 |
U |
D |
New York - Trinidad - Suez |
19.20 N / 53.18 W |
650 sm ö. Virgin Islands |
Ladung: 7500 Tonnen Kriegsnachschub, LKW und Panzer; sinkt in
5 Minuten |
|
| 27.06.1942 |
|
MOLDANGER |
139,1 |
6827 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 404 |
U |
D |
Buenos Aires -- New York |
38.03 N / 70.52 W |
|
Ladung: 8700 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 27.06.1942 |
|
JAGERSFONTEIN |
139,4 |
10083 |
|
PS |
|
NL |
|
U 107 |
U |
D |
Galveston -- UK |
31.56 N / 54.48 W |
500 sm w. Bermudas |
|
|
| 27.06.1942 |
|
MATAGALPA |
95,8 |
1174 |
|
AK |
|
USA |
|
|
|
|
Australien |
Feuer |
|
| 27.06.1942 |
|
MUSASHI MARU |
36 |
227 |
|
HMs |
|
J |
|
NAUTILUS |
U |
USA |
|
34.38 N / 140.08 O |
ö. Nojimazaki |
|
|
| 28.06.1942 |
|
SAVONA |
93,2 |
2120 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
b. Bengasi |
auf Wrack gelaufen, gestrandet |
|
| 28.06.1942 |
|
QUEEN VICTORIA |
131,5 |
4937 |
|
Frachter |
|
GB |
|
I--10 |
U |
J |
|
|
|
| 28.06.1942 |
|
FRIELINGHAUS |
116,1 |
4339 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
nö. Ameland |
Mine |
|
| 28.06.1942 |
|
TILLIE LYKES |
76,6 |
2572 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 154 |
U |
D |
ON 102 |
|
|
|
| 28.06.1942 |
|
RAPHAEL SEMMES |
143 |
6165 |
|
AK |
|
USA |
|
U 332 |
U |
D |
Bombay - Trindad - New York |
29.30 N / 64.30 W |
875 sm ö. Cape Canaveral, Florida |
Ladung: 7500 Tonnen Manganerz, Likörreis,Tabak, wool und rugs |
|
| 28.06.1942 |
|
WILLIAM ROCKEFELLER |
174,5 |
14054 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 701 |
U |
D |
|
35.07 N / 75.07 W |
|
|
| 28.06.1942 |
|
SAM HOUSTON |
134,5 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 203 |
U |
D |
Houston-Mobile-Kapstadt-Bombay |
19.21 N / 62.22 W |
160 sm nö. Virgin Island |
Torpedos, Artillerie; Ladung: 10000 Tonnen Kriegsgerät |
|
| 28.06.1942 |
|
ZEALAND |
80 |
1433 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 97 |
U |
D |
METHRIL |
32.27 N / 34.43 O |
14 sm ssw. Haifa, Port Said -- Famagusta |
|
|
| 28.06.1942 |
|
MEMAS |
78,9 |
1755 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 97 |
U |
D |
METHRIL |
|
14 sm ssw. Haifa, Port Said -- Famagusta |
|
|
| 28.06.1942 |
|
MONA MARIE |
38,6 |
126 |
|
Segelboot |
|
CDN |
|
U 126 |
U |
D |
Barbados -- Trinidad |
12.22 N / 60.10 W |
|
Artillerie |
|
| 28.06.1942 |
|
CAMPANIA |
124,7 |
5247 |
|
Dampfer |
|
I |
|
|
|
|
b. Leghorn |
alliierte Flugzeuge |
|
| 28.06.1942 |
|
SAIKYO MARU |
66,4 |
1296 |
|
HKb |
|
J |
|
STINGRAY |
U |
USA |
|
Philippinen-See |
2 Torpedotreffer |
|
| 28.06.1942 |
|
STEPHEN R. JONES |
114,4 |
4387 |
|
Kohlenschiff |
|
USA |
|
|
|
|
US-Ostküste |
auf Grund gelaufen, Totalverlust |
|
| 29.06.1942 |
|
SEA THRUSH |
|
5447 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 505 |
U |
D |
Philadelphia-Trinidad-Kapstadt-Iran |
22.38 N / 60.59 W |
425 sm nö. Sasn Juan |
Ladung: 6800 Tonnen Allgemeingüter und Kriegsmaterial
inclusive Munition und Flugzeuge |
|
| 29.06.1942 |
|
EMPIRE MICA |
141,5 |
8032 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 67 |
U |
D |
Houston-New Orleans-Key West-UK |
29.25 N / 85.17 W |
Golf von Mexiko, sw. Cape St. George, Florida |
Ladung: 12000 Tonnen Öl |
|
| 29.06.1942 |
|
RUTH |
116,1 |
4833 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 153 |
U |
D |
Rio de Janeiro - Port of Spain - Baltimore |
|
100 sm n. Cape Maysi, Kuba |
Ladung: 5000 Tonnen Manganerz, sinkt in 2 Minuten |
|
| 29.06.1942 |
|
WAIWERA |
157,4 |
12435 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 754 |
U |
D |
|
45.49 N / 34.29 W |
|
|
| 29.06.1942 |
|
THOMAS McKEAN |
134,5 |
7191 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 505 |
U |
D |
|
22 N / 60 W |
|
|
| 29.06.1942 |
|
EVERALDA |
106,8 |
3950 |
|
Frachter |
|
LET |
|
U 158 |
U |
D |
KS 514 |
31 N / 70 W |
Philadelphia -- Rio de Janeiro |
mit Artillerie angehalten, dann die Ventile geöffnet |
|
| 29.06.1942 |
|
GOVIKEN |
116,4 |
4854 |
|
Frachter |
|
N |
|
I--20 |
U |
J |
|
Indik |
|
|
| 30.06.1942 |
|
EXPRESS |
137,8 |
6736 |
|
Frachter |
|
USA |
|
I--10 |
U |
J |
|
23.30 S / 37.30 O |
Indik |
|
|
| 30.06.1942 |
|
TYSA |
139 |
5327 |
|
Motorschiff |
|
NL |
|
MOROSINI |
U |
I |
alliierter Geleitzug |
25.33 N / 57.53 W |
Kapstadt -- Baltimore |
Torpedos, Artillerie |
|
| 30.06.1942 |
|
MOSFRUIT |
95,9 |
2714 |
|
Fruchtschiff |
|
N |
|
U 458 |
U |
D |
St. John -- Liverpool |
56.10 N / 23.40 W |
|
Torpedos,
Artillerie; Ladung: Allgemeingüter und gefrorenes Fleisch |
|
| 30.06.1942 |
|
CITY OF BIRMINGHAM |
122,3 |
5861 |
|
PS |
|
USA |
|
U 202 |
U |
D |
Norfolk,VA -- Bermuda |
35.10 N / 70.53 W |
250 sm ö. Cape Hatteras |
Ladung: 2400 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 30.06.1942 |
|
AIRCREST |
136,6 |
5237 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
New York--Port Said--Haifa |
31.50 N / 34.39 O |
12 sm sw. von heutigem Tel Aviv |
dt. Flugzeuge |
|
| 30.06.1942 |
|
UNKAI MARU No. 5 |
100,8 |
3282 |
|
Frachter |
|
J |
|
PLUNGER |
U |
USA |
|
|
1 Torpedotreffer |
|
| 30.06.1942 |
|
LAVALTRIE |
25,8 |
84 |
|
Motorschiff |
|
CDN |
|
ESEK HOPKINS |
Liberty |
USA |
|
Halifax Harbour |
Kollision |
|
| *30.06.1942 |
|
OCHEMCHERI x
BESSARABETS |
50,2 |
286 |
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
Odessa |
|
|
| *30.06.1942 |
|
SIMEIZ |
31,5 |
171 |
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
Odessa |
|
|
| *30.06.1942 |
|
LAG
|
40,7 |
268 |
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
Odessa |
|
|
| 00.07.1942 |
|
BATEAU PHARE No.4 |
36 |
254 |
|
Feuerschiff |
|
B |
|
|
|
|
Wachschiff Wendelow-Bank, auf Position |
brit. FliBo |
|
| 01.07.1942 |
|
MONTEVIDEO MARU |
131,2 |
7266 |
|
TT |
|
J |
|
STURGEON |
U |
USA |
|
18.35 N / 120.25 O |
nw. Luzon |
1 Torpedotreffer |
|
| 01.07.1942 |
|
CADMUS |
81,5 |
1855 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 129 |
U |
D |
Tela--Galveston |
22.50 N / 92.30 W |
Tela ( Honduras ) -- Galveston |
Ladung : Bananen |
|
| 01.07.1942 |
|
WARRIOR |
143 |
7551 |
|
AK |
|
USA |
|
U 126 |
U |
D |
New York -- Bandar Shapur,Iran |
10.54 N / 61.02 W |
125 sm ö. Trinidad |
2 Torpedotreffer, sinkt in 5 Minuten, Ladung: Nachschub
an Kriegsgerät |
|
| 01.07.1942 |
|
MARILYSE MOLLER |
62,3 |
786 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 97 |
U |
D |
NUGGET |
|
nö. Port Said |
Ladung: Benzin;
explodiert, bei Torpedotreffer |
|
| 01.07.1942 |
|
STEAUA ROMANA |
124 |
5311 |
|
Tanker |
|
GB |
|
I--20 |
U |
J |
|
09 S / 42 O |
Indik |
|
|
| 01.07.1942 |
|
EKNAREN |
128,1 |
5243 |
|
Frachter |
|
S |
|
I--16 |
U |
J |
|
17 S / 40 O |
Indik |
bricht entzwei, Heck sinkt in 3 min |
|
| 01.07.1942 |
|
DE WEERT |
82,4 |
1805 |
|
Frachter |
|
NL |
|
I--18 |
U |
J |
|
Indik |
Artillerie |
|
| 02.07.1942 |
|
PROLETARIJ ( Neubau ) |
150,2 |
11450dwt |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
Noworossik |
dt. Flugzeuge |
|
| 02.07.1942 |
|
UKRAINA |
112,1 |
4727 |
|
PS Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
Noworossik |
dt. Flugzeuge |
|
| 02.07.1942 |
|
KUBAN |
102,9 |
3113 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
Noworossik |
dt. Flugzeuge |
|
| 02.07.1942 |
|
ELBORUS |
67,3 |
970 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
Anapa |
dt. Luftangriff |
|
| 02.07.1942 |
|
WHINNYFOLD ( H
403 ) |
34 |
210 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
v. Island |
dt. Flugzeuge |
|
| 02.07.1942 |
|
EDWARD LUCKENBACH |
133,3 |
7934 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
|
24.56 N / 81.53 W |
n. Key West, Florida, USA |
eigenes Minenfeld, 2 Minentreffer |
|
| 02.07.1942 |
|
GUNDERSEN |
85,4 |
1841 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 129 |
U |
D |
Tela--Galveston |
23.33 N / 92.35 W |
Tela ( Honduras ) -- Galveston |
Torpedos, Artillerie, Ladung : Bananen |
|
| 02.07.1942 |
|
UNYO MARU No. 3 |
94,6 |
2997 |
|
AK |
|
J |
|
PLUNGER |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
|
Yangtsemündung |
2 Torpedotreffer |
|
| 02.07.1942 |
|
KAIYO MARU No. 1 |
|
32 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
Guadalcanal |
Strandung |
|
| 02.07.1942 |
|
KAIYO MARU No. 2 |
|
33 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
Guadalcanal |
Strandung |
|
| 02.07.1942 |
|
NEREUS |
|
|
Barkasse |
|
AUS |
|
|
|
|
Sydney |
Feuer |
|
| 03.07.1942 |
|
ALEXANDER MACOMB |
134,5 |
7191 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 215 |
U |
D |
BX 27 |
41.48 N / 66.35 W |
175 ö. Cape Cod |
Ladung: 9000 Tonnen Militärgüter, inklusive Panzer, Flugzeuge
und Munition |
|
| 03.07.1942 |
|
SAN PABLO |
96,1 |
3305 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 161 |
U |
D |
New Orleans -- Puerto Limon |
|
Porto Limon / Costa Rica |
2 Torpedos, Totalverlust |
|
| 03.07.1942 |
|
TAMON MARU
No. 1 |
94,9 |
3019 |
|
AK |
|
J |
|
TRUANT |
U |
GB |
|
03.14 N / 99.48 O |
Straße von Malakka |
|
|
| 04.07.1942 |
|
NORLANDIA |
77,3 |
2689 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 575 |
U |
D |
Antigua -- Puerto Rico -- Kuba |
|
25 sm sö. Cape Samana, San Domingo |
sinkt in 15 Minuten über Bug |
|
| 04.07.1942 |
|
TUAPSE |
128,3 |
6320 |
|
Tanker |
|
SU |
|
U 129 |
U |
D |
|
22.13 N / 86.06 W |
|
|
| 04.07.1942 |
|
IRIS == Sperrbrecher 161 |
76,2 |
1078 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
|
v. Schiermonikoog |
Mine |
|
| 04.07.1942 |
|
CHRISTOPHER NEWPORT |
134,5 |
7191 |
|
Liberty |
|
USA |
|
P. 614, U 457 |
U |
GB, D |
PQ 17 |
75.49 N / 22.25 O |
35 sm nö. Bären-Insel |
durch Flugzeuge beschädigt, Ladung: 8200 Tonnen Kriegsmaterial |
|
| 04.07.1942 |
|
NAVARINO |
131,2 |
4841 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
PQ 17 |
|
Nordmeer |
dt. Bomber |
|
| 04.07.1942 |
|
WILLIAM HOOPER |
134,5 |
7177 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 334 |
U |
D |
PQ 17 |
75.57 N / 27.15 O |
Nordmeer |
durch Flugzeuge beschädigt |
|
| 05.07.1942 |
|
WASHINGTON |
130,2 |
5564 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
x PQ 17 |
76.25 N / 33.41 O |
Nordmeer |
|
|
| 05.07.1942 |
|
BOLTON CASTLE |
133,7 |
5203 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
x PQ 17 |
|
Nordmeer |
|
|
| 05.07.1942 |
|
PAN KRAFT |
130,2 |
5644 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
x PQ 17 |
76.50 N / 38 O |
Nordmeer |
|
|
| 05.07.1942 |
|
PETER KERR |
126,6 |
6476 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
x PQ 17 |
74.30 N / 35.30 O |
Nordmeer |
|
|
| 05.07.1942 |
|
FAIRFIELD CITY |
129,4 |
5686 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
x PQ 17 |
75.40 N / 39.45 O |
Nordmeer |
|
|
| 05.07.1942 |
|
ZAAFARAN |
82,4 |
1559 |
|
RettungsS |
|
GB |
|
|
|
x PQ 17 |
|
Nordmeer |
|
|
| 05.07.1942 |
|
EARLSTON |
128,1 |
7195 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 334 |
U |
D |
x PQ 17 |
74.54 N / 37.40 O |
nö. Nordkap |
durch
dt. Flugzeuge beschädigt, 2005 tons of military stores and 195 vehicles, 33
aircraft |
|
| 05.07.1942 |
|
EMPIRE BYRON |
127,2 |
6645 |
|
AK |
|
GB |
|
U 703 |
U |
D |
x PQ 17 |
76.18 N / 33.30 O |
Nordmeer |
durch
dt. Flugzeuge beschädigt; 2455 tons of military stores, 6 vehicles, 30 tanks
and 15 aircraft |
|
| 05.07.1942 |
|
CARLTON |
119 |
5127 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 88 |
U |
D |
x PQ 17 |
76.14 N / 40 O |
Nordmeer |
5500 tons of tanks, TNT, ammunition and food |
|
| 05.07.1942 |
|
DANIEL MORGAN |
134,5 |
7177 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 88 |
U |
D |
x PQ 17 |
75.08 N / 45.06 O |
Nordmeer |
8200 tons of steel, food, explosives and tanks |
|
| 05.07.1942 |
|
HONOMU |
124,9 |
6977 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 456 |
U |
D |
x PQ 17 |
75.05 N / 38 O |
Nordmeer |
|
|
| 05.07.1942 |
|
RIVER AFTON |
132,1 |
5479 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 703 |
U |
D |
x PQ 17 |
75.57 N / 43 O |
Nordmeer |
2314 tons of military stores, 36 tanks, 12 vehicles and 7
aircraft |
|
| 05.07.1942 |
|
HEFFRON |
134,2 |
5871 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
QP 13 |
66.34 N / 23.14 W |
Dänemarkstraße |
bei Nebel und Sturm in alliiertes Minenfeld geraten |
|
| 05.07.1942 |
|
HYBERT |
120,6 |
6120 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
QP 13 |
66.34 N / 23.14 W |
Dänemarkstraße |
bei Nebel und Sturm in alliiertes Minenfeld geraten, 2
Minentreffer |
|
| 05.07.1942 |
|
JOHN RANDOLPH |
134,5 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
QP 13 |
66.34 N / 23.14 W |
Dänemarkstraße |
bei Nebel und Sturm in alliiertes Minenfeld geraten, 2
Minentreffer, bricht entzwei |
|
| 05.07.1942 |
|
MASSMAR |
117,4 |
5871 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
QP 13 |
66.34 N / 23.14 W |
Dänemarkstraße |
bei Nebel und Sturm in alliiertes Minenfeld geraten, 2
Minentreffer |
|
| 05.07.1942 |
|
RODINA |
117,4 |
5871 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
QP 13 |
|
Dänemarkstraße |
bei Nebel und Sturm in alliiertes Minenfeld geraten |
|
| 05.07.1942 |
|
ANNA KATRIN FRITZEN |
50,6 |
676 |
|
Frachter |
|
D |
|
SC--320 |
U |
SU |
|
55.30 N / 21.04 O |
Kurische Nehrung |
|
|
| 05.07.1942 |
|
SWORD DANCE ( T
132 ) |
49,1 |
530 |
|
HUJ Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
|
Moray-Firth |
Kollision |
|
| 06.07.1942 |
|
NYMPHE |
122,1 |
4504 |
|
Frachter |
|
GR |
|
I--10 |
U |
J |
|
Indik |
|
|
| 06.07.1942 |
|
MUNDRA |
137,3 |
7341 |
|
Frachter |
|
GB |
|
I--18 |
U |
J |
|
28.45 S / 32.20 O |
Indik |
Torpedos, Artillerie |
|
| 06.07.1942 |
|
AVILA STAR |
167,9 |
14443 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 201 |
U |
D |
Buenos Aires-Freetown-Liverpool |
38.04 N / 22.46 W |
nö. Azoren |
|
|
| 06.07.1942 |
|
DINARIC |
92,4 |
2555 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 132 |
U |
D |
QS 15 |
|
St. Laurence-Golf |
|
|
| 06.07.1942 |
|
ANASTASSIOS PATERAS |
106,3 |
3382 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 132 |
U |
D |
QS 15 |
|
St. Laurence-Golf |
|
|
| 06.07.1942 |
|
HAINAUT |
122,9 |
4312 |
|
Frachter |
|
B |
|
U 132 |
U |
D |
QS 15 |
|
St. Laurence-Golf |
Ladung: Allgemeingüter und LKW |
|
| 06.07.1942 |
|
BAYARD |
96,1 |
2160 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 67 |
U |
D |
New Orleans -- Cristobal |
29.35 N / 88.44 W |
|
Ladung: Allgemeingüter |
|
| 06.07.1942 |
|
HERO |
74 |
1376 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 375 |
U |
D |
Beirut -- Port Said |
32.23 N / 34.35 O |
Beirut -- Port Said |
2 Torpedotreffer, sinkt in weniger als 1 min |
|
| 06.07.1942 |
|
MARY B. HOWARD |
52,7 |
642 |
|
Fischtrawler |
|
USA |
|
|
|
|
42 N / 70.30 W |
n. Cap Cod ( Bucht ) |
|
|
| 06.07.1942 |
|
LALITA |
|
65 |
|
Fischkutter |
|
PA |
|
U 154 |
U |
D |
|
Yukatan Kanal |
Artillerie |
|
| 06.07.1942 |
|
ARGENTINA I |
134,1 |
5368 |
|
Motorschiff |
|
S |
|
|
|
|
v. Göteborg |
Mine |
|
| 06.07.1942 |
|
TINOS |
101,3 |
2826 |
|
MunitionAK |
|
D |
|
|
|
|
Bengasi |
RAF-Luftangriff, Explosion der Munitionsladung |
|
| 06.07.1942 |
|
WILLIAM H. MACHEN |
109,6 |
3922 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
42.57 N / 70.30 W |
US-Ostküste |
Kollision |
|
| 06.07.1942 |
|
UDDEHOLM |
113,2 |
3606 |
|
PS Frachter |
|
S |
|
|
|
|
57.39 N / 07.10 O |
|
Mine |
|
| 06.07.1942 |
|
MONTROSE x HERTA
MAERSK ( DK ) |
91,4 |
1890 |
|
Frachter |
|
PA |
|
|
|
|
60.57 N / 45.40 W |
|
Strandung im Nebel |
|
| 06.07.1942 |
|
PAN ATLANTIC |
125,2 |
5411 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
x PQ 17 |
69 N / 48 O |
Nordmeer |
dt. Bomber |
|
| 06.07.1942 |
|
JOHN WITHERSPOON |
134,5 |
7191 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 255 |
U |
D |
x PQ 17 |
70.30 N / 52.30 O |
Nordmeer |
Ladung: 8750 Tonnen Munition und Panzer |
|
| 07.07.1942 |
|
ALCOA RANGER |
119 |
5116 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 255 |
U |
D |
x PQ 17 |
71.20 N / 51 O |
Nordmeer |
7200 tons of steel, armor plates, flour and 19 tanks as deck
cargo |
|
| 07.07.1942 |
|
HARTLEBURY |
127,5 |
5082 |
|
Transporter |
|
GB |
|
U 355 |
U |
D |
x PQ 17 |
72.30 N / 52 O |
Nordmeer |
6 vehicles, 36 tanks, 7 aircraft and 2409 tons of military
stores |
|
| 07.07.1942 |
|
ALDERSDALE |
147 |
8402 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 457 |
U |
D |
x PQ 17 |
75 N / 45 O |
Nordmeer |
Ladung: Flugbenzin |
|
| 07.07.1942 |
|
OKLAHOMAN |
130,2 |
5508 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
33.50 S / 18.16 O |
Indik |
Grundberührung, Totalverlust |
|
| 07.07.1942 |
|
RUFUS KING |
134,5 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
|
|
27.12 S / 153.12 O |
v. Rake-Passage, Australien |
aufgelaufen, auseinandergebrochen |
|
| 07.07.1942 |
|
UMTATA |
142,7 |
8141 |
|
PS |
|
GB |
|
U 571 |
U |
D |
St. Lucia--- Port Everglades |
25.35 N / 80.02 W |
|
|
| 07.07.1942 |
|
ELSE MARIE |
76,6 |
1885 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
n. Vardö |
russ. Flugzeuge, Ladung Eisenerz |
|
| 07.07.1942 |
|
VALVOLINE 6 |
|
160 |
|
Tanker |
|
USA |
|
|
|
|
40.40 N / 74 W |
w. New York |
|
|
| 07.07.1942 |
|
HARUNA MARU |
158,5 |
10421 |
|
PS |
|
J |
|
|
|
|
b. Omaesaki, Japan |
Strandung |
|
| 08.07.1942 |
|
J. A. MOFFET JR. |
157,4 |
9788 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 571 |
U |
D |
KS 514 |
24.47 N / 80.42 W |
3 sm sw. Tennessee Reef; Baltimore -- Port Arthur, TX |
eingebracht, aber Totalverlust ( 2 Torpedotreffer, 20 8,8 cm Artillerietreffer ) |
|
| 08.07.1942 |
|
OLOPANA |
122,4 |
6069 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 255 |
U |
D |
x PQ 17 |
72.10 N / 51 O |
v. Nowaja Zemlja |
|
|
| 08.07.1942 |
|
HARTISMERE |
134,7 |
5498 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
I--10 |
U |
J |
|
18 S / 41.22 O |
Indik |
Torpedos, Artillerie |
|
| 08.07.1942 |
|
ALCHIBA |
117,6 |
4427 |
|
Dampfer |
|
NL |
|
I--10 |
U |
J |
|
Indik |
Torpedos, Artillerie |
|
| 08.07.1942 |
|
TENZAN MARU |
99,6 |
2775 |
|
TT |
|
J |
|
S 37 |
U |
USA |
|
v. Rabaul |
2 Torpedotreffer |
|
| 08.07.1942 |
|
OTTO CORDS |
70,6 |
966 |
|
Frachter |
|
D |
|
SC--317 |
U |
SU |
|
s. Bleckinge |
|
|
| 09.07.1942 |
|
EMPIRE EXPLORER x
INANDA |
124,1 |
5345 |
|
AK |
|
GB |
|
U 575 |
U |
D |
Demerara--Trinidad--Barbados--UK |
11.40 N / 60.55 W |
w. Tobago |
Torpedos,
Artillerie; Ladung: 4000 Tonnen Zucker, 1000 tons of pitch and 200 bags of
mail |
|
| 09.07.1942 |
|
NICHOLAS CUNEO |
65,8 |
1051 |
|
Fruchtschiff |
|
HON |
|
U 571 |
U |
D |
|
23.54 N / 82.33 W |
|
Artillerie |
|
| 09.07.1942 |
|
SANTA RITA |
134,6 |
8379 |
|
AK |
|
USA |
|
U 172 |
U |
D |
Port Sudan--Kapstadt--Charleston |
26.11 N / 55.40 W |
700 sm nö. Puerto Rico |
Ladung: 5000 Tonnen Chromerz, 100 Tonnen Asbest und 2
dt.Panzer |
|
| 09.07.1942 |
|
TRIGLAV |
129,6 |
6363 |
|
Frachter |
|
YU |
|
U 66 |
U |
D |
|
26.47 N / 48.10 W |
|
|
| 09.07.1942 |
|
CAPE VERDE |
132 |
6914 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 203 |
U |
D |
Suez-Kapstadt-Trinidad-New York |
11.32 N / 60.17 W |
ö. Grenada |
General cargo, including cotton, silicon and 1500 tons of
chrome ore |
|
| 09.07.1942 |
|
SHINSHO MARU |
113,8 |
4836 |
|
Hilfstender |
|
J |
|
THRESHER |
U |
USA |
|
Einfahrt Kwajalein-Atoll |
2 Torpedotreffer |
|
| 09.07.1942 |
|
POMELLA |
139,4 |
6766 |
|
Tanker |
|
GB |
|
S 67 |
Schnellboot |
D |
WP 183 |
|
v. Lyme Bay / Kanal |
|
|
| 09.07.1942 |
|
REGGESTROOM |
105 |
2836 |
|
PS Frachter |
|
NL |
|
S 50 |
Schnellboot |
D |
WP 183 |
|
v. Lyme Bay / Kanal |
|
|
| 09.07.1942 |
|
ROSTEN |
57,3 |
726 |
|
Frachter |
|
N |
|
S 109 |
Schnellboot |
D |
WP 183 |
|
v. Lyme Bay / Kanal |
Ladung : Kohle |
|
| 09.07.1942 |
|
BOKN |
59,5 |
698 |
|
Frachter |
|
N |
|
S 70 |
Schnellboot |
D |
WP 183 |
|
v. Lyme Bay / Kanal |
Ladung : Kohle |
|
| 09.07.1942 |
|
MANOR ( FY 333 ) |
39,6 |
314 |
|
HUJ Trawler |
|
GB |
|
S 63 |
Schnellboot |
D |
WP 183 |
|
v. Lyme Bay / Kanal |
|
|
| 09.07.1942 |
|
KONGSHAUG |
66,3 |
1156 |
|
Frachter |
|
N |
|
S 48 |
Schnellboot |
D |
WP 183 |
|
v. Lyme Bay / Kanal |
sinkt in 30 Sekunden !!! |
|
| 09.07.1942 |
|
GRIPFAST |
68,6 |
1109 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
WP 183 |
|
v. Lyme Bay / Kanal |
dt. Flugzeuge |
|
| 09.07.1942 |
|
MARGARETA |
74,7 |
1272 |
|
Frachter |
|
S |
|
S--7 |
U |
SU |
|
Arkö Sund |
|
|
| 09.07.1942 |
|
UJ 1110 |
58,8 |
510 |
|
HUJ |
|
D |
|
K--21 |
U |
SU |
11.UJ-Flottille |
|
Hammerfest |
Minensperre |
|
| 09.07.1942 |
|
TUNISIAN |
37,4 |
238 |
|
Sperrballonb |
|
GB |
|
|
|
|
Harwich |
Mine |
|
| 10.07.1942 |
|
HOOSIER |
119 |
5060 |
|
Hog Islander |
|
USA |
|
U 376 |
U |
D |
x PQ 17 |
69.25 N / 38.35 O |
Nordmeer |
durch Flugzeuge beschädigt (siehe Bildgalerie ), Ladung: 5029
Tonnen Maschinen |
|
| 10.07.1942 |
|
EL CAPITAN |
111 |
5255 |
|
Dampfer |
|
PA |
|
U 251 |
U |
D |
x PQ 17 |
69.23 N / 40.50 O |
Nordmeer |
Machinery, food, leather, ammunition and a deck cargo of
tanks |
|
| 10.07.1942 |
|
BENJAMIN BREWSTER |
130,2 |
5950 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 67 |
U |
D |
Baytown,TX -- Tampa,FL |
29.05 N / 90.05 W |
Golf von Mexiko |
70578 barrels of aviation gas and lubricating oil |
|
| 10.07.1942 |
|
HANNAH |
70,1 |
1196 |
|
Frachter |
|
S |
|
SC--317 |
U |
SU |
|
Han Bay |
Kollision |
|
| 10.07.1942 |
|
M 4401 x
IMBRIM |
42,3 |
339 |
|
HMs |
|
D |
|
RUBIS |
U |
F |
44.Minensucher-Flottille |
44.58 N / 01.23 W |
|
Minensperre |
|
| 10.07.1942 |
|
H 612 x
AZ 19 |
17 |
33 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
|
beim Fischfang |
|
| 10.07.1942 |
|
ALEXANDER x
LARS RIISDAHL |
31,4 |
119 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Tobruk |
brit. Luftangriff |
|
| 11.07.1942 |
|
STANVAC PALEMBANG |
158,6 |
10013 |
|
Tanker |
|
PA |
|
U 203 |
U |
D |
Santos,Brasilien-- Trinidad |
11.28 N / 60.23 W |
15 sm v. Tobago |
Torpedos, Artillerie |
|
| 11.07.1942 |
|
CARMEN |
|
84 |
|
Segelboot |
|
DOM |
|
U 166 |
U |
D |
|
19.43 N / 70.12 W |
|
Artillerie |
|
| 11.07.1942 |
|
CORTONA |
126,4 |
7093 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 116, U 201 |
U |
D |
x OS 33 |
32.45 N / 24.45 W |
s. Azoren |
2 Torpedotreffer, Ladung: 2400 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 11.07.1942 |
|
LULEA |
121,7 |
5659 |
|
Frachter |
|
S |
|
S--7 |
U |
SU |
|
Kalmar Sund |
|
|
| 11.07.1942 |
|
CITTA DI
AGRIGENTO |
88 |
2480 |
|
Frachter |
|
I |
|
BEAUFORT, DULVERTON, ERIDGE |
Zerstörer |
GB |
|
Mersa Matruk |
|
|
| 11.07.1942 |
|
DELOS |
94,8 |
2589 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
b. Tobruk |
RAF, mit Vorschiff auf Grund gesetzt zum Löschen der Ladung |
|
| 11.07.1942 |
|
BROOK |
73 |
1225 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
b. Tobruk |
RAF |
|
| 11.07.1942 |
|
MAX BEHRENDT |
51,4 |
766 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
Tobruk |
RAF |
|
| 11.07.1942 |
|
TINY |
41,5 |
351 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
WP 185 |
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 11.07.1942 |
|
LANDEGO |
41,3 |
344 |
|
Kabelleger |
|
N |
|
|
|
|
Kastfjord |
beim Kabelverlegen auf Mine gelaufen |
|
| 11.07.1942 |
|
HR 08 x
ZAANDPLANT ( NL ) |
16 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Flußsicherungsfl. HollandRhein |
|
|
|
| 11.07.1942 |
|
HR 09 x
VJ 2 ( NL ) |
|
22 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Flußsicherungsfl. HollandRhein |
|
|
|
| 11.07.1942 |
|
HR 42 x
VALKE ( NL ) |
|
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Flußsicherungsfl. HollandRhein |
|
|
|
| 11.07.1942 |
|
HR 45 ( II )
x R.P. XI ( NL ) |
|
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Flußsicherungsfl. HollandRhein |
|
|
|
| 11.07.1942 |
|
V 1236 x
FLEVO III |
34,2 |
168 |
|
Vorpostenb |
|
D |
|
|
|
12.Vorpostenbootflottille |
|
b. Terschelling |
Sturm |
|
| 12.07.1942 |
|
PORT HUNTER |
152,5 |
8826 |
|
MunitionAK |
|
GB |
|
U 582 |
U |
D |
OS 33 |
31 N / 24 W |
w. Madeira |
1 Torpedotreffer, geladene Munition und Wasserbomben
explodiert, sinkt in 2 Minuten |
|
| 12.07.1942 |
|
SIRIS |
122 |
5242 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 201 |
U |
D |
OS 33 |
31.20 N / 24.48 W |
s. Azoren |
1 Torpedotreffer, Artillerie, Ladung: 3600 Tonnen
Allgemeingüter |
|
| 12.07.1942 |
|
SHAFTESBURY |
113 |
4284 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 116 |
U |
D |
OS 33 |
|
430 sm v. Las Palmas, Kanaren |
Ladung: 5700 Tonnen Kohle, 2 Torpedotreffer, sinkt in 15
Minuten |
|
| 12.07.1942 |
|
ANTARES |
106,4 |
3723 |
|
Tanker |
|
TR |
|
ALAGI |
U |
I |
|
Mittelmeer |
|
|
| 12.07.1942 |
|
TACHIRA |
76,6 |
2325 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 129 |
U |
D |
Maracaibo--Kolumbien--New Orleans |
|
375 sm w. Jamaica |
Ladung: 2100 Tonnen Kakao und Kaffee |
|
| 12.07.1942 |
|
HIYAMA MARU |
125,6 |
6171 |
|
AK |
|
J |
|
SEADRAGON |
U |
USA |
|
13.47 N / 109.33 O |
Qui Nhon, Indochina |
2 Torpedotreffer |
|
| 12.07.1942 |
|
STURLA |
80 |
1397 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
v. Mersa Matruk |
brit. Bomber |
|
| 12.07.1942 |
|
ADDA |
59,2 |
792 |
|
Segelschiff |
|
I |
|
SAFARI |
U |
GB |
|
Sardinien |
Artillerie |
|
| 12.07.1942 |
|
HERON ( GY
1230 ) |
38,6 |
223 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
b. Färöer Bank |
??? |
|
| 13.07.1942 |
|
PAULUS POTTER |
129,3 |
7168 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 255 |
U |
D |
x PQ 17 |
70 N / 35 O |
Nordmeer |
durch dt. Flugzeuge beschädigt am 5.07.Munition, 34 Panzer, 15
Flugzeuge and 103 LKW |
|
| 13.07.1942 |
|
SITHONIA |
125,6 |
6723 |
|
AK |
|
GB |
|
U 201 |
U |
D |
OS 33 |
29 N / 25 W |
w. Kanaren |
Ladung: 8000 Tonnen Kohle |
|
| 13.07.1942 |
|
ANDREW JACKSON |
122,2 |
5990 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 84 |
U |
D |
CW 3 ( USA ) |
23.32 N / 81.02 W |
20 sm v. Cardenas Light, Kuba; Cristobal -- Key West |
|
|
| 13.07.1942 |
|
R. W. GALLAGHER |
141,1 |
7989 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 67 |
U |
D |
Baytown,TX -- Port Everglades,FL |
28.50 N / 91.05 W |
80 sm v. Southwest-Pass. Mississippi |
Ladung: 80855 Barrel Öl |
|
| 13.07.1942 |
|
DUCHESSA D' AOSTA (x
I ) |
137,5 |
7651 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
Greenock |
Feuer beim Entladen der Ladung, auf ebenen Kirel gesunken,
geborgen, repariert |
|
| 13.07.1942 |
|
ONEIDA |
76,6 |
2309 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 166 |
U |
D |
NG 359 |
|
2 sm n. Cape Maysi, Kuba |
sinkt in 3 Minuten |
|
| 13.07.1942 |
|
SHIN'YO MARU |
110,9 |
4163 |
|
AK |
|
J |
|
SEADRAGON |
U |
USA |
|
v. Cap Varella |
1 Torpedotreffer |
|
| 13.07.1942 |
|
MIKAGE MARU No.3 |
100,7 |
3111 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
3 sm s. Tsurishima |
Kollision |
|
| 13.07.1942 |
|
KÄTHE O. |
85,2 |
1854 |
|
Frachter |
|
D |
|
LEMBIT |
U |
SU |
|
54.36 N / 13.46 O |
|
Minensperre |
|
| 13.07.1942 |
|
TALTAL |
74,1 |
1196 |
|
Frachter |
|
RCH |
|
|
|
|
b. Huafe Island, S-Chile |
in schweren Sturm geraten, gesunken |
|
| 13.07.1942 |
|
MARIA IMMACOLATA |
|
248 |
|
Segelboot |
|
I |
|
UNA |
U |
GB |
|
b. Mahedia |
|
|
| 13.07.1942 |
|
LA PALOMA |
|
|
USA |
|
|
|
|
v. Laguna, Kalifornien, USA |
|
|
| 13.07.1942 |
|
FN 07 x GM 7 x PETITE YVETTE ( F ) |
26,8 |
118 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille St.Nazaire |
|
|
Feuer |
|
| 14.07.1942 |
|
BRITISH YEOMAN |
134,1 |
6990 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 201 |
U |
D |
x OT 13 |
26.42 N / 24.20 W |
sw. Kanaren; Curacao -- Gibraltar |
Torpedos, Artillerie; Ladung: 9700 Tonnen Öl |
|
| 15.07.1942 |
|
GLOUCESTER CASTLE |
137,5 |
8006 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
MICHEL |
Hilfskreuzer |
D |
|
|
|
| 15.07.1942 |
|
EMPIRE ATTENDANT |
137,3 |
7524 |
|
AK |
|
GB |
|
U 582 |
U |
D |
OS 33 |
23.48 N / 21.51 W |
s. Kanaren |
Ladung: Gebrauchtgüter und Fahrzeuge |
|
| 15.07.1942 |
|
CHILORE |
167,6 |
8310 |
|
Erzfrachter |
|
USA |
|
U 576 |
U |
D |
KS 520 |
34.47 N / 75.22 W |
ca 20 sm v. Okracoke Inlet, North Carolina, USA |
2 Torpedotreffer, anschließend verlassend in amerikan.
Minenfeld getrieben |
|
| 15.07.1942 |
|
BLUEFIELDS |
76,4 |
2063 |
|
Frachter |
|
NIC |
|
U 576 |
U |
D |
KS 520 |
|
ca 20 sm v. Okracoke Inlet, North Carolina, USA |
two cars, radio, empty burlap bags and drums of carbide and
oil |
|
| 15.07.1942 |
|
ARCATA |
88,1 |
2722 |
|
Frachter |
|
USA |
|
I--7 |
U |
J |
|
Alaska |
Artillerie, Torpedos |
|
| 15.07.1942 |
|
KOLA
|
88,8 |
2654 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
v. Kertsch, Schwarzes Meer |
Mine |
|
| 15.07.1942 |
|
RYO MARU |
84,7 |
1571 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
U |
USA |
|
v. Haiphong |
|
|
| 15.07.1942 |
|
|
|
|
Segelboot |
|
NEREUS |
U |
GR |
|
Scarpanto |
Artillerie |
|
| 15.07.1942 |
|
|
|
|
Segelboot |
|
NEREUS |
U |
GR |
|
Scarpanto |
Artillerie |
|
| 15.07.1942 |
|
|
|
|
Segelboot |
|
NEREUS |
U |
GR |
|
Scarpanto |
Artillerie |
|
| 15.07.1942 |
|
CHRYSOLITE |
37,1 |
251 |
|
Hafenboot |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
| 16.07.1942 |
|
JOKER |
|
|
SpezialS |
|
GB |
|
|
|
|
|
in schwerem Wetter gesunken |
|
| 16.07.1942 |
|
WILLIAM F. HUMPHREY |
142,8 |
7983 |
|
Tanker |
|
USA |
|
MICHEL |
Hilfskreuzer |
D |
|
05.37 S / oo.56 O |
S-Atlantik |
|
|
| 16.07.1942 |
|
BEACONLIGHT |
138,2 |
6926 |
|
Tanker |
|
PA |
|
U 160 |
U |
D |
Kapstadt -- Trinidad |
10.59 N / 61.05 W |
10 sm nw. Galera Point, Trinidad |
2 Torpedotreffer |
|
| 16.07.1942 |
|
GERTRUDE |
|
16 |
|
Fischkutter |
|
USA |
|
U 166 |
U |
D |
Miami -- Havanna |
|
30 sm nö. Havanna |
Artillerie; Ladung: 20 Tonnen Zwiebeln |
|
| 16.07.1942 |
|
FAIRPORT |
140 |
6165 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 161 |
U |
D |
AS 4 |
27.10 N / 64.33 W |
500 sm n. St. Thomas; New York -- Suez |
Ladung: 8000 Tonnen Kriegsmaterial und Panzer |
|
| 16.07.1942 |
|
HAKODATE MARU |
122 |
5303 |
|
AK |
|
J |
|
SEADRAGON |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
12.55 N / 109.29 O |
n. Camranh Bay |
1 Torpedotreffer |
|
| 17.07.1942 |
|
ARAMIS |
139,4 |
7984 |
|
Tanker |
|
N |
|
MICHEL |
Hilfskreuzer |
D |
|
05.15 S / 03.51 W |
|
|
| 18.07.1942 |
|
GLACIER |
|
130 |
|
Segelboot |
|
GB |
|
U 575 |
U |
D |
|
10.50 N / 58.58 W |
|
Artillerie |
|
| 18.07.1942 |
|
COMRADE |
28,1 |
110 |
|
Segelboot |
|
GB |
|
U 575 |
U |
D |
|
11.20 N / 58.50 W |
|
Artillerie |
|
| 18.07.1942 |
|
CARMONA |
130,2 |
5496 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 160 |
U |
D |
Argentinien -- USA |
10.58 N / 61.20 W |
sö. Trinidad |
4 Torpedos |
|
| 18.07.1942 |
|
HANS
|
33,2 |
175 |
|
3-Mast-Segler |
|
D |
|
|
|
|
b. Helgoland |
brit. Luftmine |
|
| 19.07.1942 |
|
EMPIRE HAWKSBILL |
125,1 |
5724 |
|
AK |
|
GB |
|
U 564 |
U |
D |
OS 34 |
42.29 N / 25.56 W |
200 sm n. Azoren |
|
|
| 19.07.1942 |
|
LAVINGTON COURT |
132,1 |
5372 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 564 |
U |
D |
OS 34 |
42.38 N / 25.28 W |
200 sm n. Azoren |
6000 tons of government stores, including 2 naval launches as
deck cargo |
|
| 19.07.1942 |
|
NEVADA II |
128,2 |
5693 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
EN 112 |
56.41 N / 06.29 W |
2 sm w. Cairns of Coll, Westschottland |
Strandung in schwerer See |
|
| 19.07.1942 |
|
BAJA CALIFORNIA |
80,8 |
1648 |
|
Fruchtschiff |
|
HON |
|
U 84 |
U |
D |
New Orleans -- Puerto Barrios |
|
Karibik ( New Orleans--Puerto Barrios / Guatemala ) |
2 Torpedotreffer; Ladung: Kriegsmaterial |
|
| 19.07.1942 |
|
LEONIDAS M. |
117,4 |
4573 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 332 |
U |
D |
Rio de Janeiro, Sydney,Kanada |
37.01 N / 52.04 W |
|
Ladung: 6700 Tonnen Eisenerz |
|
| 19.07.1942 |
|
HAVÖRN |
78,6 |
1526 |
|
Frachter |
|
N |
|
RADHURST |
Frachter |
GB |
SQ 18 |
47.23 N / 70.27 W |
St. Lorenz-Strom, Kanada |
Kollision im Nebel |
|
| 19.07.1942 |
|
PORT ANTONIO |
71,7 |
1266 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 129 |
U |
D |
Guatemala -- Tampa |
|
Guatemala -- Tampa, Karibik |
sinkt in 2 Minuten, Ladung : Kaffee |
|
| 19.07.1942 |
|
STORE BILL |
|
72 |
|
Versorger |
|
N |
|
|
|
|
Honningsvaag |
russ. Flugzeuge |
|
| 20.07.1942 |
|
CONSUL HORN |
138,3 |
7679 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
v. Borkum |
Minentreffer |
|
| 20.07.1942 |
|
INDUS |
126,8 |
5187 |
|
Frachter |
|
GB |
|
THOR |
Hilfskreuzer |
D |
|
Indik |
|
|
| 20.07.1942 |
|
FREDERIKA LENSEN |
112,8 |
4283 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 132 |
U |
D |
QS 19 |
49.22 N / 65.12 W |
St. Lorenz-Golf |
schwer beschädigt auf Strand gesetzt, Totalverlust |
|
| 20.07.1942 |
|
G. S. LIVANOS |
131,5 |
4835 |
|
AK |
|
GR |
|
I--11 |
U |
J |
|
15 sm v. Jervis Bay |
Ladung : Kriegsmaterial |
|
| 20.07.1942 |
|
COAST FARMER |
106,9 |
3290 |
|
Frachter |
|
USA |
|
I--11 |
U |
J |
|
Pazifik |
|
|
| 20.07.1942 |
|
WILLIAM DAWES |
134,5 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
I--11 |
U |
J |
|
35.45 S / 150.20 O |
Pazifik |
|
|
| 20.07.1942 |
|
SÜD
|
52,9 |
564 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
b. Borkum |
brit. Luftmine |
|
| 21.07.1942 |
|
DONOVANIA |
141,9 |
8149 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 160 |
U |
D |
Lagos -- Trinidad |
10.56 N / 61.10 W |
v. Grand Matelot Point, Trinidad |
|
|
| 21.07.1942 |
|
RO 01 x
HAMBURG |
19,9 |
27 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
|
Hafen Feodosia |
russ. FliBo-Splitter |
|
| 22.07.1942 |
|
AYATOSAN MARU |
145,2 |
9789 |
|
Transporter |
|
J |
|
|
|
Rabaul -- Buna |
08.50 S / 148.50 O |
Buna, Neu-Guinea |
US-Bomber |
|
| 22.07.1942 |
|
URIUS |
|
110 |
|
Segelboot |
|
CO |
|
U 505 |
U |
D |
|
12.24 N / 81.28 W |
|
Artillerie |
|
| 22.07.1942 |
|
HONOLULAN |
110,1 |
7493 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 582 |
U |
D |
Bombay--Kapstadt--Trinidad--Baltimore |
08.41 N / 22.04 W |
400 sm s. Cape Verde |
|
|
| 22.07.1942 |
|
SANNA |
36,3 |
231 |
|
Fischkutter |
|
FAR |
|
|
|
Siglufjord ( Island ) -- Aberdeen |
63.03 N / 06.48 W |
n. Färöer |
Luftangriff 40 miles n. Kadlur LT, Ladung: Fisch |
|
| 22.07.1942 |
|
VASSILIKI
/ Kal. 186 |
|
140 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
U 77 |
U |
D |
Beirut -- Famagusta |
34.45 N / 34.35 O |
|
10 Schuß Artillerie, Feuer; Ladung: 3580 Barrel Öl |
|
| 23.07.1942 |
|
GARMULA |
122 |
5254 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 752 |
U |
D |
Melbourne-Kapstadt-Freetown-UK |
05.32 N / 14.45 W |
200 sm sw. Freetown |
|
|
| 23.07.1942 |
|
ONONDAGA |
76,6 |
2310 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 129 |
U |
D |
Nuevitas,Cuba -- Havanna |
|
5 sm n. Cayo Guillermo,Kuba |
|
|
| 23.07.1942 |
|
VASSILIKI |
41,6 |
190 |
|
HUJ |
|
GB |
|
U 375 |
U |
D |
Beirut -- Famagusta |
|
Beirut-Famagusta |
Artillerie |
|
| 24.07.1942 |
|
TELAMON |
87,1 |
2078 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 160 |
U |
D |
Georgetown -- Trinidad |
09.15 N / 59.54 W |
|
|
| 24.07.1942 |
|
NISSHO MARU |
40,1 |
344 |
|
Frachter |
|
J |
|
NARWHAL |
U |
USA |
|
Etorofu-Insel |
Artillerie |
|
| 24.07.1942 |
|
KOFUJI MARU |
32,6 |
134 |
|
Frachter |
|
J |
|
NARWHAL |
U |
USA |
|
v. Oito |
Artillerie |
|
| 24.07.1942 |
|
SHINSEI MARU No. 83 |
|
63 |
|
Wachboot |
|
J |
|
NARWHAL |
U |
USA |
|
Utasutsu-Bay |
Artillerie |
|
| 24.07.1942 |
|
TOUFIC EL
RAHMAN |
|
30 |
|
Segelboot |
|
SYR |
|
U 77 |
U |
D |
|
30 sm ö. Cape Greco |
Artillerie |
|
| 25.07.1942 |
|
BROOMPARK |
131,7 |
5136 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 552 |
U |
D |
ON 113 |
49.02 N / 40.26 W |
ö. Neufundland |
|
|
| 25.07.1942 |
|
LUCILLE M. |
|
54 |
|
Fischkutter |
|
CDN |
|
U 89 |
U |
D |
|
v. Neufundland |
Artillerie |
|
|
| 25.07.1942 |
|
TANKEXPRESS |
151,3 |
10095 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 130 |
U |
D |
Milford--Freetown--Trinidad--Aruba |
10.05 N / 26.31 W |
s. Cape Verde |
3 Torpedos, Artillerie |
|
|
| 25.07.1942 |
|
TJINEGARA |
134,2 |
9227 |
|
Motorschiff |
|
NL |
|
I--169 |
U |
J |
|
23.10 S / 165 O |
v. Neukaledonien |
|
|
| 25.07.1942 |
|
LEARTES ( T 137 ) |
50 |
545 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
U 201 |
U |
D |
|
06 N / 14.17 W |
|
|
| 25.07.1942 |
|
VETTOR PISANI |
143,6 |
6339 |
|
TT |
|
I |
|
|
|
Taranto--Tobruk |
|
b. Argostoli / Mittelmeer |
RAF |
|
| 26.07.1942 |
|
|
|
100 |
|
Sampan |
|
J |
|
NARWHAL |
U |
USA |
|
44.50 N / 147.55 O |
|
Artillerie |
|
| 26.07.1942 |
|
EMPIRE RAINBOW |
131,8 |
6942 |
|
AK |
|
GB |
|
U 704 |
U |
D |
ON 113 |
47.08 N / 42.57 W |
300 sm ö. Cape Race |
|
|
| 26.07.1942 |
|
TAMANDARE |
118,3 |
4942 |
|
Hog Islander |
|
BR |
|
U 66 |
U |
D |
Pernambuco--Trinidad--La Guaira |
11.34 N / 60.30 W |
|
Ladung: 6600 Tonnen Allgemeingüter, inclusive Kaffee und
Rohmaterialien |
|
| 26.07.1942 |
|
OAXACA |
118,5 |
4351 |
|
Frachter |
|
MEX |
|
U 171 |
U |
D |
|
28.23 N / 96.08 W |
|
|
| 26.07.1942 |
|
DOLPHIN |
35,7 |
131 |
|
Frachter |
|
AUS |
|
|
|
|
24.07 S / 152.43 O |
v. Lady Elliot Island |
|
|
| 27.07.1942 |
|
STELLA LYKES |
127,5 |
6801 |
|
AK |
|
USA |
|
U 582 |
U |
D |
Bombay -- Kapstadt -- Paramaribo |
06.40 N / 25.05 W |
500 sm s. Fogo, Cap Verde |
Schiff sinkt trotz 2 Torpedotreffern und Artillerie erst nach
Sprengsätzen |
|
| 27.07.1942 |
|
LEIKANGER |
114,1 |
4003 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 752 |
U |
D |
FN 20 |
04 N / 18 W |
|
2 Torpedotreffer, 1000 Tonnen Chromerz geladen |
|
| 27.07.1942 |
|
ELMWOOD |
129,3 |
7167 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 130 |
U |
D |
New York-Trinidad-Kapstadt-Abadan |
04.48 N / 22 W |
nö. St. Paul Rocks |
7000 tons of general cargo and military equipment including
tanks |
|
| 27.07.1942 |
|
WEIRBANK |
128,2 |
5150 |
|
AK |
|
GB |
|
U 155 |
U |
D |
|
11.29 N / 58.51 W |
|
|
| 28.07.1942 |
|
BARBACENA |
119,5 |
4772 |
|
PS Frachter |
|
BR |
|
U 66 |
U |
D |
|
13.10 N / 56 W |
|
|
| 28.07.1942 |
|
EBB |
40,3 |
260 |
|
Fischkutter |
|
USA |
|
U 754 |
U |
D |
Boston -- Sable Island Bank |
|
45 sm sö. Cape Sable |
Artillerie |
|
| 28.07.1942 |
|
PIAVE |
79,3 |
2347 |
|
Tanker |
|
BR |
|
U 155 |
U |
D |
Pernambuco - Trinidad - Caripito |
|
100 sm v. Barbados |
1 Torpedotreffer, Artillerie |
|
| 28.07.1942 |
|
CAGOU |
93,9 |
2795 |
|
Frachter |
|
F |
|
I--175 |
U |
J |
|
|
transportiert Nickelerz |
|
| 28.07.1942 |
|
V 202 x
HERMANN BÖSCH |
56,4 |
422 |
|
Vorpostenb |
|
D |
|
|
Zerstörer |
GB |
2.Vorpostenbootflottille |
|
ö. Cap de la Hague |
gekentert |
|
| 28.07.1942 |
|
EL AMIR
FAWZIA
|
|
1881 |
|
Dampfbagger |
|
ET |
|
|
|
|
|
v. Suez-Kanal |
dt. Flugzeuge, Minentreffer |
|
| 28.07.1942 |
|
SERAFIMOVICH |
|
|
x Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
|
b. Donskoj |
|
| 29.07.1942 |
|
KOTOKU MARU |
133,1 |
6701 |
|
Transporter |
|
J |
|
|
|
Rabaul -- Buna |
|
ö. Buna / Neuguinea |
US-FliBo |
|
| 29.07.1942 |
|
FERDINAND BOL |
125,1 |
5756 |
|
Frachter |
|
NL |
|
NORSE KING |
AK |
GB |
HS 35 |
45.21 N / 59.28 W |
|
Kollision im Nebel |
|
| 29.07.1942 |
|
PRESCODOC |
79 |
1938 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
U 160 |
U |
D |
Georgetown -- Trinidad |
|
nw. Georgetown, British Guyana |
|
|
| 29.07.1942 |
|
BILL |
93 |
2445 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 155 |
U |
D |
Brasilien -- New York |
11.58 N / 55.02 W |
M-Atlantik |
sinkt in 4 min |
|
| 30.07.1942 |
|
PACIFIC PIONEER |
138,7 |
6734 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 132 |
U |
D |
ON 113 |
43.30 N / 60.35 W |
sw. Sable Island |
|
|
| 30.07.1942 |
|
ROBERT E. LEE |
114,4 |
5184 |
|
PS |
|
USA |
|
U 166 |
U |
D |
x TAW 7 |
28.40 N / 88.42 W |
25 sm sö. Mississippi Mündung |
|
|
| 30.07.1942 |
|
CRANFORD |
120,1 |
6096 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 155 |
U |
D |
Kapstadt -- Trinidad -- USA |
12.17 N / 55.11 W |
250 sm oso. Barbados |
|
|
| 30.07.1942 |
|
DANMARK |
145,5 |
8391 |
|
PS |
|
GB |
|
U 130 |
U |
D |
Durban--Kapstadt--Trinidad--Halifax--UK |
07 N / 24.19 W |
s. Kap Verde |
Torpedos, Artillerie |
|
| 30.07.1942 |
|
DELOS (
Wrack ) |
94,8 |
2576 |
|
Transporter |
|
D |
|
|
|
|
b. Tobruk |
nach FliBo-Treffer |
|
| 30.07.1942 |
|
KÄTHE |
70,4 |
1599 |
|
Frachter |
|
D |
|
S--7 |
U |
SU |
|
Steinort |
|
|
| 30.07.1942 |
|
NETZLEGER III x URANUS |
76 |
1100 |
|
Netzleger |
|
D |
|
|
|
|
48.45 N / 04.02 W |
v. Ile de Batz |
Raketentreffer |
|
| 30.07.1942 |
|
EKBAL |
|
176 |
|
Segelboot |
|
ET |
|
U 77 |
U |
D |
|
80 sm s. Zypern |
Artillerie |
|
| 30.07.1942 |
|
AMINA |
|
87 |
|
Segelboot |
|
ET |
|
U 77 |
U |
D |
|
zw. Zypern-Libanon |
Artillerie |
|
| 30.07.1942 |
|
FANY |
|
43 |
|
Segelboot |
|
ET |
|
U 77 |
U |
D |
Zypern -- Libanon |
|
|
Artillerie |
|
| 31.07.1942 |
|
ABEILLE 8 |
38,6 |
402 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
Le Havre |
FliBo |
|
| 31.07.1942 |
|
FH 18 x
BX 256 == FORELLE |
|
35 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Le Havre |
|
Le Havre |
FliBo, gehoben wieder in Fahrt |
|
| 01.08.1942 |
|
MEIWA MARU |
94,2 |
2921 |
|
Frachter |
|
J |
|
NARWHAL |
U |
USA |
|
|
3 Torpedotreffer |
|
| 01.08.1942 |
|
ST. SIMON |
|
|
Segelboot |
|
ET |
|
U 77 |
U |
D |
Beirut -- Larnaka |
CP |
35 sm nw. Beirut |
Artillerie, 27.000
tins of benzine |
|
| 01.08.1942 |
|
KENTAR |
137 |
5878 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 155 |
U |
D |
Bombay-Durban-Trinidad-St.John |
11.52 N / 57.30 W |
|
Ladung: 1500 Tonnen Manganerz |
|
| 01.08.1942 |
|
CLAN MACNAUGHTON |
125,2 |
6088 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 155 |
U |
D |
Alexandria-Freetown-Trinidad-New York |
11.54 N / 54.25 W |
180 sm ö. Tobago |
Ladung: 10600 Ballen Baumwolle |
|
| 01.08.1942 |
|
KASTOR |
121,6 |
5497 |
|
Frachter |
|
GR |
|
TAZZOLI |
U |
I |
|
11.06 N / 59.05 W |
|
|
| 01.08.1942 |
|
KALEWA |
124,8 |
4389 |
|
Frachter |
|
GB |
|
BORINGIA |
Frachter |
GB |
Glasgow -- Kapstadt -- Port Sudan -- Aden |
30.16 S / 13.38 O |
|
Kollision |
|
| 01.08.1942 |
|
KREST'JANIN |
88,1 |
2513 |
|
Frachter |
|
SU |
|
U 601 |
U |
D |
|
71.08 N / 52.19 O |
w. Mesduzarskij-Insel |
|
|
| 01.08.1942 |
|
FK 29 x
SC 1 == BUSSARD |
15 |
18 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Kanalinseln |
|
Jersey |
Strandung |
|
| 02.08.1942 |
|
MALDONALDO |
122 |
5285 |
|
Frachter |
|
U |
|
U 510 |
U |
D |
|
28.20 N / 63.10 W |
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 02.08.1942 |
|
FLORA II |
77,3 |
1218 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 254 |
U |
D |
Reykiavik -- Scrabster -- Hull |
|
sö. Island |
Ladung: 350 Tonnen Fisch |
|
| 02.08.1942 |
|
TREMINNARD |
126 |
4694 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 160 |
U |
D |
|
10.40 N / 57.07 W |
sö. Barbados |
|
|
| 02.08.1942 |
|
ZENYO MARU |
134 |
6440 |
|
Motorschiff |
|
J |
|
O--23 |
U |
NL |
|
05.36 N / 99.53 O |
Malakka-Straße |
|
|
| 02.08.1942 |
|
DUREENBEE |
35,7 |
233 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
I--175 |
U |
J |
|
|
Artillerie |
|
| 03.08.1942 |
|
BELGIAN SOLDIER |
130,8 |
7167 |
|
AK |
|
B |
|
U 552, U 607 |
U |
D |
ON 115 |
45.52 N / 47.13 W |
|
|
| 03.08.1942 |
|
LOCHKATRINE |
148 |
9419 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 553 |
U |
D |
ON 115 |
45.52 N / 46.44 W |
ö. Cape Race |
|
|
| 03.08.1942 |
|
BOMBAY |
36,6 |
229 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
U 605 |
U |
D |
|
62 N / 18 W |
|
|
| 03.08.1942 |
|
TRICULA |
131,2 |
6221 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 108 |
U |
D |
x WAT 7 |
11.35 N / 56.51 W |
|
|
| 03.08.1942 |
|
HS 1. x
SCHLESWIG-HOLSTEIN. |
35,4 |
174 |
|
Hsb |
|
D |
|
MGB |
|
GB |
1.Hafenschutzflottille |
|
b. Alderney |
|
|
| 03.08.1942 |
|
VOIKOV |
|
173 |
|
SU |
|
|
|
|
Kertsch |
dt. Luftangriff |
|
| 03.08.1942 |
|
MENDENAU |
137 |
6047 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
|
|
| 03.08.1942 |
|
MONVISO |
133,6 |
5322 |
|
Transporter |
|
I |
|
THORN |
U |
GB |
Brindisi -- Bengasi |
|
16 m nw. Bengasi |
|
|
| 03.08.1942 |
|
NANIWA MARU |
112,8 |
4858 |
|
AK |
|
J |
|
GUDGEON |
U |
USA |
|
w. Truk |
2 Torpedotreffer |
|
| 04.08.1942 |
|
FUKUZAN MARU x
FEDERLOCK ( GB ) |
121,1 |
6607 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Tamagawa, N-Honshu |
|
|
| 04.08.1942 |
|
FUKUYAMA MARU |
102,1 |
3581 |
|
Frachter |
|
J |
|
NARWHAL |
U |
USA |
|
|
|
| 04.08.1942 |
|
RICHMOND CASTLE |
139,4 |
7798 |
|
Kühlschiff |
|
GB |
|
U 176 |
U |
D |
Buenos Aires--Montevideo--Avonmouth |
50.25 N / 25.05 W |
sö. Cape Farewell |
Ladung: 5200 Tonnen Gefrierfleisch |
|
| 04.08.1942 |
|
EMPIRE ARNOLD |
131,5 |
7045 |
|
AK |
|
GB |
|
U 155 |
U |
D |
x E 6 |
10.45 N / 12.30 W |
500 sm nö. Trinidad |
10.000 tons of government stores, including tanks and
aircraft |
|
| 04.08.1942 |
|
VINCENT CAMELEYRE |
38,1 |
246 |
|
Fischkutter |
|
F |
|
RUBIS |
U |
FF |
|
Bucht von Arcachon, Biskaya |
Minensperre |
|
| 04.08.1942 |
|
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
PROTEUS |
U |
GB |
|
Golf v. Nafplia |
Artillerie |
|
| 04.08.1942 |
|
MONTAN 24 ( Duisburg ) |
30,5 |
k.A. |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
Ocakov |
Mine |
|
| 05.08.1942 |
|
BRAZIL MARU |
166,1 |
12752 |
|
TT |
|
J |
|
GREENLING |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
09.51 N / 150.46 O |
nw. Truk |
2 Torpedotreffer |
|
| 05.08.1942 |
|
PALAU MARU |
110,5 |
4495 |
|
Frachter |
|
J |
|
GREENLING |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
|
nw. Truk |
3 Torpedotreffer |
|
| 05.08.1942 |
|
OHIO MARU |
117,4 |
5873 |
|
TT |
|
J |
|
TAUTOG |
U |
USA |
|
13.51 N / 113.15 O |
v. Bougainville |
insgesamt 3 Torpedotreffer |
|
| 05.08.1942 |
|
DRACO |
54,8 |
389 |
|
Motorschiff |
|
NL |
|
U 155 |
U |
D |
Santos-Rio de Janeiro-Barbados-Trinidad |
|
325 sm ö. Barbados |
Artillerie; Ladung: 510 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 05.08.1942 |
|
ARLETTA |
114,4 |
4870 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 458 |
U |
D |
ON 115 |
|
ssw. Cape Race |
|
|
| 05.08.1942 |
|
EMPIRE OCEAN |
128 |
6765 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
ON 115 |
47.01 N / 52.50 W |
b. Neufundland |
Strandung am 4.08., geborgen und im Schlepp gesunken |
|
| 05.08.1942 |
|
SPAR |
110,1 |
3616 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 593 |
U |
D |
SC 94 |
53.05 N / 43.38 W |
|
4900 tons of general cargo, including sugar, fruit pulp,
timber, tobacco and cars |
|
| 05.08.1942 |
|
POHJANLAHTI |
54,2 |
682 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
S--7 |
U |
SU |
|
Uzhava |
|
|
| 06.08.1942 |
|
HAVSTEN |
128,3 |
6161 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 160, TAZZOLI |
U |
D, I |
Freetown -- Trinidad |
11.18 N / 54.45 W |
|
3 Torpedotreffer |
|
|
| 06.08.1942 |
|
BRENAS |
104,2 |
2687 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 108 |
U |
D |
Ascension-Brasilien-Trinidad-New York |
08.38 N / 53.45 W |
|
Torpedos,
Artillerie; Ladung: 3000 Tonnen Allgemeingüter |
|
|
| 06.08.1942 |
|
DELFSHAVEN |
128,5 |
5281 |
|
MunitionAK |
|
NL |
|
U 572 |
U |
D |
New York - Trinidad - Kapstadt - Bombay |
07.24 N / 25.37 W |
|
3 Torpedos, explodiert;
Ladung: 5800 Tonnen Allgemeingüter und 2200 Tonnen Munition |
|
|
| 06.08.1942 |
|
ROZEWIE |
57,4 |
766 |
|
Motorschiff |
|
PL |
|
U 66 |
U |
D |
Brasilien - Trinidad - New York |
11 N / 57.30 W |
|
Artillerie |
|
|
| 06.08.1942 |
|
EZZET |
|
158 |
|
Segelboot |
|
ET |
|
U 77 |
U |
D |
Zypern -- Lattakia |
|
|
Artillerie |
|
|
| 06.08.1942 |
|
MAMUTU |
34,5 |
300 |
|
Motorschiff |
|
AUS |
|
Ro--33 |
U |
J |
|
Golf von Papua |
Artillerie |
|
| 06.08.1942 |
|
|
|
80 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
NEREUS |
U |
GR |
|
v. Rhodos |
Artillerie |
|
| 06.08.1942 |
|
POZHARSKIY |
|
370 |
|
Kahn |
|
SU |
|
|
|
|
Tusla, Kertsch-Bucht |
dt. Artillerie |
|
| 06.08.1942 |
|
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
PROTEUS |
U |
GB |
|
|
v. Rhodos |
Artillerie |
|
| 06.08.1942 |
|
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
PROTEUS |
U |
GB |
|
37.52 N / 24.04 O |
Milos |
Artillerie |
|
| 07.08.1942 |
|
WACHTFELS |
155,5 |
8467 |
|
AK |
|
D |
|
PROTEUS |
U |
GB |
|
36.55 N / 24.10 O |
10 sm nw. Milos / Mittelmeer |
2 Torpedos |
|
| 07.08.1942 |
|
ARTHUR W. SEWALL |
107,4 |
6030 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 109 |
U |
D |
Freetown - Trinidad |
08.28 N / 34.21 W |
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 07.08.1942 |
|
WAWALOAM |
|
342 |
|
3-Mast-SeS |
|
USA |
|
U 86 |
U |
D |
Bridgetown,Barbados -- St. Johns |
39.18 N / 55.44 W |
225 sm s. Cape Race |
Artillerie, 3-Mast-Schoner |
|
| 07.08.1942 |
|
MARIA S. MÜLLER==Spb 170 |
79,2 |
1589 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
|
2 sm nw. Ostende |
Mine, in 9,5 m tiefem Wasser gesunken, aufgegeben |
|
| 07.08.1942 |
|
LISE
|
72,7 |
1247 |
|
Frachter |
|
DK |
|
|
|
Nordenham -- Kopenhagen |
|
v. Wesermündung |
Mine |
|
| 07.08.1942 |
|
SHOFUKU MARU No. 1 |
59,9 |
891 |
|
Netzleger |
|
J |
|
TAMBOR |
U |
USA |
|
v. Wotje, Marshall-Inseln |
1 Torpedotreffer |
|
| 07.08.1942 |
|
MARIGOULA |
39 ? |
267 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
PROTEUS |
U |
GB |
|
Cap Kyparissi |
Artillerie |
|
| 07.08.1942 |
|
|
|
200 |
|
Segelboot |
|
PROTEUS |
U |
GB |
|
Cap Kyparissi |
Artillerie |
|
| 07.08.1942 |
|
|
|
|
Motorsegler |
|
U 77 |
U |
D |
|
|
ö. Mittelmeer |
Artillerie |
|
| 07.08.1942 |
|
VALENTE |
|
292 |
|
Schlepper |
|
I |
|
|
|
|
Tobruk Roads |
Luftangriff, auf Strand gesetzt, geborgen, repariert |
|
| 08.08.1942 |
|
KASHIMA MARU |
138,3 |
8572 |
|
TT |
|
J |
|
|
|
|
51.58 N / 177.33 O |
nö. Kiska |
US-FliBo |
|
| 08.08.1942 |
|
TREHATA |
126 |
4817 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 176 |
U |
D |
SC 94 |
56.30 N / 32.14 W |
sö. Cape Farewell |
|
|
| 08.08.1942 |
|
KELSO |
105,3 |
3956 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 176 |
U |
D |
SC 94 |
56.30 N / 32.14 W |
sö. Cape Farewell |
Ladung: 4600 Tonnen Allgemeingüter, inklusive 2000 Tonnen
Munition |
|
| 08.08.1942 |
|
MOUNT KASSION |
140,8 |
7914 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 176 |
U |
D |
SC 94 |
56.30 N / 32.14 W |
|
|
| 08.08.1942 |
|
KAIMOKU |
122,9 |
6367 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 379 |
U |
D |
SC 94 |
56.30 N / 32.14 W |
sö. Cape Farewell |
2 Torpedotreffer, sinkt in 4 min; Ladung: 5500 Tonnen
Allgemeingüter und Stahl |
|
| 08.08.1942 |
|
ANNEBERG |
92,3 |
2537 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 379 |
U |
D |
SC 94 |
|
sö. Cape Farewell |
Ladung: 3200 Tons of pulp |
|
| 08.08.1942 |
|
KANO MARU |
145,5 |
8572 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
USA |
|
51.58 N / 177.33 O |
|
zuvor von amerikan. Bombern beschädigt |
|
| 08.08.1942 |
|
GEORGE F. ELLIOTT |
154,1 |
8378 |
|
TT |
|
USA |
|
|
|
"Amphibious Force" |
|
Guadalcanal |
jap. Sturzbomber |
|
| 08.08.1942 |
|
MEIYO MARU |
124,1 |
5627 |
|
Transporter |
|
J |
|
S 38 |
U |
USA |
Rabaul -- Guadalcanal |
04.50 S / 152.40 O |
14 sm w. Cap St. George |
2 Torpedotreffer |
|
| 08.08.1942 |
|
BIFUKU MARU |
95,2 |
2635 |
|
Krabbenkuttr |
|
J |
|
NARWHAL |
U |
USA |
|
Tsugaru-Straße |
1 Torpedotreffer |
|
| 08.08.1942 |
|
NIKKEI MARU |
125,2 |
5783 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
SILVERSIDES |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
33.33 N / 135.24 O |
|
1 Torpedotreffer |
|
| 08.08.1942 |
|
FIRESIA |
|
200 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
PROTEUS |
U |
GB |
|
s. Naxos |
Artillerie |
|
| 09.08.1942 |
|
DALHOUSIE |
131,6 |
7072 |
|
Frachter |
|
GB |
|
STIER |
Hilfskreuzer |
D |
|
20.22 S / 24.40 W |
S-Atlantik |
|
|
| 09.08.1942 |
|
RADCHURCH |
110 |
3547 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 176 |
U |
D |
SC 94 |
56.15 N / 32 W |
|
1 Torpedotreffer, bricht entzwei und sinkt in 10 ( ! )
Sekunden ; Ladung: Eisenerz |
|
| 09.08.1942 |
|
SAN EMILIANO |
146,1 |
8071 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 155 |
U |
D |
x E 7 |
07.22 N / 54.08 W |
450 sm w. Trinidad |
Ladung: 11280 Tonnen Flugbenzin |
|
| 09.08.1942 |
|
MALMANGER |
129,6 |
7078 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 130 |
U |
D |
Trinidad -- Pointe Noire |
07.13 N / 26.30 W |
750 sm w. Sierra Leone |
Ladung: 10000 Tonnen Öl |
|
| 09.08.1942 |
|
MENDANAU |
141,1 |
6047 |
|
PS Frachter |
|
NL |
|
U 752 |
U |
D |
New York -- Kapstadt -- Alexandria |
04.45 N / 18 W |
v. Liberia / Afrika |
2 Torpedotreffer, Military cargo, including locomotives,
trucks, aircraft, coal and supplies |
|
| 09.08.1942 |
|
SIGYN |
115,2 |
4528 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
|
v. holl. Küste |
Mine |
|
| 09.08.1942 |
|
V 5103 / TAIFUN x
ISFLORA ( N ) |
31 |
149 |
|
Vorpostenb |
|
D |
|
FJAERA |
|
N |
51.Vorpostenbootflottille |
|
b. Sunnhordland |
Kollision |
|
| 09.08.1942 |
|
MANTIQUEIRA |
84,2 |
1696 |
|
Dampfer |
|
BR |
|
|
|
|
v. Ilha das Aracas |
|
|
| 09.08.1942 |
|
SEVASTOPOL |
72,2 |
1339 |
|
Dampfer |
|
SU |
|
S 102 |
Schnellboot |
D |
|
|
|
| *09.08.1942 |
|
BERDYANSK x
SLAVA |
53,6 |
241 |
|
Raddampfer |
|
SU |
|
|
|
|
Yeysk ? |
|
|
| 09.08.1942 |
|
KHAROUF |
|
158 |
|
Segelboot |
|
ET |
|
U 77 |
U |
D |
Beirut -- Saida |
|
|
Artillerie |
|
| 09.08.1942 |
|
DANIEL |
24,3 ? |
100 |
|
Segelboot |
|
ET |
|
U 77 |
U |
D |
Haifa -- Zypern |
CP |
zw. Zypern-Libanon |
Artillerie |
|
| 10.08.1942 |
|
MEDON |
124 |
5444 |
|
PS |
|
GB |
|
GIULIANI |
U |
I |
|
09.26 N / 38.28 W |
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 10.08.1942 |
|
STRABO |
52,5 |
383 |
|
Motorschiff |
|
NL |
|
U 155 |
U |
D |
Brasilien -- Kolumbien |
|
250 sm ö. Georgetown |
Artillerie, Ladung: 500 Tonnen Kokosnüsse |
|
| 10.08.1942 |
|
VIVIAN P. SMITH |
31,4 |
130 |
|
Segelboot |
|
GB |
|
U 600 |
U |
D |
|
21.50 N / 68.40 W |
|
Artillerie |
|
| 10.08.1942 |
|
EMPIRE REINDEER |
120,5 |
6259 |
|
MunitionAK |
|
GB |
|
U 660 |
U |
D |
SC 94 |
57 N / 22.30 W |
|
fliegt in die Luft |
|
| 10.08.1942 |
|
CAPE RACE |
107,5 |
3807 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 660 |
U |
D |
SC 94 |
|
s. Island |
2
Torpedotreffer ; Ladung: 1230 standards of timber (3979 tons) and 1040 tons
of steel |
|
| 10.08.1942 |
|
CONDYLIS |
122 |
4439 |
|
Dampfer |
|
GR |
|
U 438 |
U |
D |
SC 94 |
|
|
|
| 10.08.1942 |
|
OREGON |
122,9 |
6008 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 660, U 438 |
U |
D |
SC 94 |
57.05 N / 22.41 W |
s. Island |
Ladung:
8107 tons of general cargo including foodstuffs and steel |
|
| 10.08.1942 |
|
EIFUKU MARU No. 15 |
56,4 |
867 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
v. Timor |
amerikan. Flugzeuge |
|
| 10.08.1942 |
|
EMPIRE BIRCH |
32,6 |
245 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
24.45 S / 34.47 O |
|
Mine |
|
| 11.08.1942 |
|
MIRLO |
134,5 |
7455 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 130 |
U |
D |
Curacao - Port of Spain - Freetown |
06.04 N / 26.50 W |
870 sm wsw. Freetown |
Ladung: 10000 Tonnen Öl und Diesel |
|
| 11.08.1942 |
|
VIMEIRA |
125,1 |
5728 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 109 |
U |
D |
|
10.03 N / 28.55 W |
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 11.08.1942 |
|
K
|
|
500 |
|
Kahn |
|
SU |
|
|
|
|
Kertsch Bucht |
dt. Artillerie |
|
| 12.08.1942 |
|
P--10
|
|
|
"Seiner" |
|
SU |
|
|
|
|
Kertsch Bucht |
dt. Flugzeuge |
|
| 12.08.1942 |
|
OGADEN |
119,4 |
4553 |
|
Dampfer |
|
I |
|
PORPOISE |
U |
GB |
11 / 1230 |
32.03 N / 23.59 O |
Tobruk; Bengasi -- Tripolis |
|
|
| 12.08.1942 |
|
BOLTENHAGEN |
101,2 |
3335 |
|
AK |
|
D |
|
STURGEON |
U |
GB |
|
58.08 N / 06.25 O |
|
|
| 12.08.1942 |
|
GEORG L. M. RUSS |
110,2 |
2980 |
|
AK |
|
D |
|
UNSHAKEN |
U |
GB |
dt. Geleitzug |
58.42 N / 02.08 O |
s. Batsfjord |
|
|
| 12.08.1942 |
|
SANTIAGO DE CUBA |
79,7 |
1685 |
|
Frachter |
|
C |
|
U 508 |
U |
D |
SpecCon 12 |
24.20 N / 81.50 W |
|
|
| 12.08.1942 |
|
MANZANILLO |
66 |
1025 |
|
Dampfer |
|
C |
|
U 508 |
U |
D |
SpecCon 12 |
24.20 N / 81.50 W |
|
|
| 12.08.1942 |
|
MEDEA |
81,3 |
1311 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 658 |
U |
D |
WAT 13 |
19.54 N / 74.16 W |
|
Ladung: 1600 Tonnen Allgemeingüter, inklusive 200 Kisten
Dynamit |
|
| 12.08.1942 |
|
UJ 1211 x
RAU X ( N ) |
46,2 |
381 |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
12.UJ-Flottille |
|
b. Klein-Tütters |
Mine |
|
| 12.08.1942 |
|
ANAPA |
37,8 |
238 |
|
Raddampfer |
|
SU |
|
|
|
|
Kertsch Bucht |
dtr. Luftangriff |
|
| 12.08.1942 |
|
EMPIRE HOPE |
159,2 |
12668 |
|
AK |
|
GB |
|
BRONZO |
U |
I |
"Pedestal" |
37.34 N / 10.34 O |
v. Galeta-Inseln |
zuvor von dt. Bombern beschädigt |
|
| 12.08.1942 |
|
GLENORCHY |
147,3 |
8982 |
|
Frachter |
|
GB |
|
Ms 16 |
Schnellboot |
I |
"Pedestal" |
|
Mittelmeer |
2 Torpedotreffer |
|
| 12.08.1942 |
|
BRISBANE STAR |
161,7 |
12791 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
"Pedestal" |
37.38 N / 10.25 O |
Mittelmeer |
dt. Torpedoflugzeuge |
|
| 12.08.1942 |
|
DEUCALION |
140,3 |
7516 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
"Pedestal" |
37.38 N / 10.25 O |
Mittelmeer |
dt. Torpedoflugzeuge |
|
| 12.08.1942 |
|
CLAN FERGUSON |
141,4 |
7347 |
|
AK |
|
GB |
|
ALAGI |
U |
I |
"Pedestal" |
37.28 N / 10.38 O |
Mittelmeer |
|
|
| 13.08.1942 |
|
SANTA ELISA |
134,6 |
8379 |
|
AK |
|
USA |
|
S 30, S 36, MAS
554, MAS 557 |
Schnellboot |
I |
"Pedestal" |
36.48 N / 11.23 O |
Mittelmeer |
|
|
| 13.08.1942 |
|
ALMERIA LYKES |
150,1 |
7773 |
|
Frachter |
|
USA |
|
S 30, S 36, MAS
554, MAS 557 |
Schnellboot |
I |
"Pedestal" |
36.40 N / 11.35 O |
Mittelmeer |
|
|
| 13.08.1942 |
|
WAIRANGI |
157,5 |
12436 |
|
Transporter |
|
GB |
|
S 30, S 36, MAS
554, MAS 557 |
Schnellboot |
I |
"Pedestal" |
|
Mittelmeer |
|
|
| 13.08.1942 |
|
CRIPPLE CREEK |
126,9 |
6347 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 752 |
U |
D |
New York - Trinidad - Persien |
04.55 N / 18.30 W |
400 sm v. Sierra Leone |
Ladung: 7500 Tonnen Nachschubgüter |
|
| 13.08.1942 |
|
EVERELZA |
111,2 |
4520 |
|
Frachter |
|
LET |
|
U 600 |
U |
D |
TAW 12 |
|
18 sm s. Cape Maysi, Kuba |
fliegt in einer 200 m hohen Flammensäule in die Luft |
|
| 13.08.1942 |
|
DELMUNDO |
119 |
5032 |
|
PS |
|
USA |
|
U 600 |
U |
D |
TAW 12 |
19.12 N / 73.49 W |
18 sm s. Cape Maysi, Kuba |
Ladung: 5400 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 13.08.1942 |
|
R. M. PARKER JR. |
129,8 |
6779 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 171 |
U |
D |
Baltimore -- Port Arthur,TX |
28.50 N / 90.42 W |
25 sm s. Isles Dernieres, Louisiana |
2 Torpedos, Artillerie |
|
| 13.08.1942 |
|
CALIFORNIA |
103,1 |
5441 |
|
Frachter |
|
USA |
|
GIULIANI |
U |
I |
|
09.21 N / 34.35 W |
M-Atlantik |
Torpedos, Artillerie |
|
| 13.08.1942 |
|
OHIO |
156,4 |
9263 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
"Pedestal" |
|
Malta |
Torpedo- und etl. Bombentreffer, erreicht dennoch Malta,
Totalverlust |
|
| 13.08.1942 |
|
UGOLNAYA No. 8 |
|
|
|
Kahn |
|
SU |
|
|
|
|
Kertsch Bucht |
dt. Flugzeuge |
|
| 13.08.1942 |
|
No. 68 |
|
230 |
|
Kahn |
|
SU |
|
|
|
|
Kertsch Bucht |
dt. Flugzeuge |
|
| 13.08.1942 |
|
INTREPIDE |
|
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
Salcombe, SW-England |
dt. Flugzeuge |
|
| 14.08.1942 |
|
HACHIGEN MARU |
97,6 |
3113 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
SEAWOLF |
U |
USA |
|
|
1 Torpedotreffer |
|
| 14.08.1942 |
|
WAIMARAMA |
157,7 |
12843 |
|
Transporter |
|
GB |
|
|
|
"Pedestal" |
36.25 N / 12 O |
Mittelmeer |
dt.Bomber, beginnt zu brennen, explodiert |
|
| 14.08.1942 |
|
DORSET |
150,5 |
10624 |
|
Transporter |
|
GB |
|
|
|
"Pedestal" |
36.12 N / 12.49 O |
Mittelmeer |
dt. Bomber |
|
| 14.08.1942 |
|
ARABISTAN |
130 |
5874 |
|
Frachter |
|
GB |
|
MICHEL |
Hilfskreuzer |
D |
|
250 sm ssw. St. Helena, S-Atlantik |
|
|
| 14.08.1942 |
|
MICHAEL JEBSEN |
85,8 |
2323 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 598 |
U |
D |
TAW 12 |
|
w. Bahamas |
Ladung: 2750 Tonnen Zucker |
|
| 14.08.1942 |
|
EMPIRE CORPORAL |
134,2 |
6972 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 598 |
U |
D |
TAW 12 |
21.45 N / 76.10 W |
nw. Barlovento Point, Kuba |
Ladung:
4532 tons of motor spirit and 4745 tons of white spirit |
|
| 14.08.1942 |
|
SYLVIA DE LARRINAGA |
123,5 |
5218 |
|
Frachter |
|
GB |
|
GIULIANI |
U |
I |
|
10.49 N / 33.35 W |
|
|
| 14.08.1942 |
|
C x BOELCKE |
42,7 |
262 |
|
SperrlückenS |
|
D |
|
|
|
|
Drogden Feuerschiff |
Mine |
|
| 14.08.1942 |
|
V 1807 x
WAGRAM |
43,3 |
317 |
|
Vorpostenb |
|
D |
|
|
|
18.Vorpostenbootflottille |
|
b. Ostende |
Mine |
|
| 14.08.1942 |
|
C 343 P
x CORMA ( NL ) |
k.A. |
k.A. |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
Dünkirchen |
Mine |
|
| 15.08.1942 |
|
KINKA MARU |
147 |
9306 |
|
AK |
|
J |
|
GATO |
U |
USA |
|
51.05 N / 162.07 O |
|
4 Torpedotreffer |
|
| 15.08.1942 |
|
LERICI |
k.A. |
6070 |
|
Motorschiff |
|
I |
|
PORPOISE |
U |
GB |
14 / 0430 |
34.50 N / 21.30 O |
120 miles n Ras Amir, Libyen auf dem Weg nach Bengasi |
Abschleppversuch mißglückt, deshalb von Zerstörer MITRAGLIERE
versenkt |
|
| 15.08.1942 |
|
BALLADIER |
98,8 |
3279 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 705 |
U |
D |
SC 95 |
55.23 N / 24.32 W |
550 sm sö. Island |
1 Torpedotreffer, sinkt in 7 Minuten; Ladung:4000 Tonnen
Allgemeingut, hauptsächlich Stahlrohre |
|
| 15.08.1942 |
|
BAEPENDY |
114,5 |
4801 |
|
PS |
|
BR |
|
U 507 |
U |
D |
|
11.50 S / 37 W |
v. Bahia |
|
|
| 15.08.1942 |
|
LOG
|
|
1560 |
|
Frachter |
|
N |
|
ASLAUG |
Frachter |
DK |
|
v. Kiel |
Kollision |
|
| 15.08.1942 |
|
NGAROMA |
46 |
503 |
|
Kümo |
|
GB |
|
|
|
WP
202 |
50.02 N / 06.06 W |
Barry -- Plymouth |
auf Felsen gelaufen, Ladung: Kohle |
|
| 15.08.1942 |
|
KOLDINGHUS |
57,1 |
674 |
|
Dampfer |
|
DK |
|
|
|
|
56.48 N / 10.53 O |
in dänischen Gewässern |
|
|
| 15.08.1942 |
|
CERVONA UKRAINA |
53,5 |
288 |
|
Berger |
|
SU |
|
|
|
|
Suchumi |
dt. Luftangriff, 1 Bombentreffer |
|
| 15.08.1942 |
|
REKORD |
|
|
SU |
|
|
|
|
Suchumi |
dt. Luftangriff |
|
| 15.08.1942 |
|
SCHTURMAN |
|
196 |
|
PS |
|
SU |
|
|
|
|
Temrjuk |
dt. Luftangriff |
|
| 15.08.1942 |
|
LENA REHDER |
38,7 |
262 |
|
Vorpostenb |
|
D |
|
|
|
|
s. Drogden |
|
|
| 15.08.1942 |
|
V 1 x
MOTTLAU |
|
|
CRO |
|
|
|
|
b. Jeis |
Mine |
|
| 16.08.1942 |
|
ANNIBAL BENEVOLO |
82 |
1905 |
|
PS |
|
BR |
|
U 507 |
U |
D |
|
11.41 S / 37.21 W |
v. brasil. Küste |
|
|
| 16.08.1942 |
|
ARARAQUARA |
117,9 |
4872 |
|
PS Frachter |
|
BR |
|
U 507 |
U |
D |
Bahia -- Pernambuco |
12 S / 37.19 W |
|
|
| 16.08.1942 |
|
SUECIA |
114,8 |
4295 |
|
Motorschiff |
|
S |
|
U 596 |
U |
D |
SC 95 |
55.43 N / 25.58 W |
|
angehalten, durchsucht ; Ladung: Allgemeingüter, incl. Stahl,
Phosphate, Tabak |
|
| 16.08.1942 |
|
HELEN |
82,3 |
1849 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
|
|
|
54.45 N / 13.49 O |
|
Luftmine |
|
| 16.08.1942 |
|
ELSTER == Sperrbrecher 160 |
70,3 |
1136 |
|
Segelschiff |
|
D |
|
|
|
|
w. Den Helder |
Mine, auf Strand gesetzt |
|
| 17.08.1942 |
|
FORT LA REINE |
133,7 |
7133 |
|
"Fort"-Class |
|
GB |
|
U 658 |
U |
D |
PG 6 |
18.50 N / 75.20 W |
Windward Passage, s. Kuba |
1 Torpedotreffer, sinkt in 8 Minuten; Ladung: 5200 Tonnen
Allgemeingüter und 4100 Tonnen Getreide |
|
| 17.08.1942 |
|
SAMIR |
105,7 |
3702 |
|
Frachter |
|
ET |
|
U 658 |
U |
D |
PG 6 |
|
Windward Passage, s. Kuba |
sinkt in 5 Minuten |
|
| 17.08.1942 |
|
ITAGIBA |
87,9 |
2169 |
|
PS Frachter |
|
BR |
|
U 507 |
U |
D |
|
13.20 S / 38.40 W |
|
|
| 17.08.1942 |
|
ARARA |
73,3 |
1075 |
|
Frachter |
|
BR |
|
U 507 |
U |
D |
|
13.20 S / 38.49 W |
|
bei Bergung Überlebender der ITAGIBA angegriffen |
|
| 17.08.1942 |
|
LOUISIANA |
142,8 |
8587 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 108 |
U |
D |
Aruba--Trinidad--Rio de Janeiro--Santos |
07.24 N / 52.33 W |
200 sm v. Paramaribo |
Ladung: 92500 Barrel Gasoline |
|
| 17.08.1942 |
|
TRITON |
140,9 |
6607 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 566 |
U |
D |
SL 118 |
39.31 N / 22.43 W |
|
|
| 17.08.1942 |
|
PRINCESS MARGUERITE |
106,8 |
5875 |
|
TT / x PS |
|
CDN |
|
U 83 |
U |
D |
alliierter Truppenkonvoi |
32.03 N / 32.47 O |
Port Said -- Famagusta, v. Port Said / Ägypten |
2 Torpedotreffer |
|
| 17.08.1942 |
|
WURI |
145,4 |
7368 |
|
TT |
|
D |
|
|
|
|
56.53 N / 10.31 O |
Kattegat |
Mine, durchgebrochen |
|
| 17.08.1942 |
|
AUSONIA |
34,8 |
218 |
|
Segelboot |
|
I |
|
SAFARI |
U |
GB |
|
Sardinien |
Artillerie |
|
| 17.08.1942 |
|
KOMILES |
|
136 |
|
Schlepper |
|
SU |
|
U 209 |
U |
D |
russ. Schleppkonvoi |
|
w. Jugor-Straße |
Artillerie |
|
| 17.08.1942 |
|
Sh--500 |
|
500 |
|
Leichter |
|
SU |
|
U 209 |
U |
D |
russ. Schleppkonvoi |
|
w. Jugor-Straße |
Artillerie |
|
| 17.08.1942 |
|
KOMSOMOLEC |
26,7 |
95 |
|
Schlepper |
|
SU |
|
U 209 |
U |
D |
russ. Schleppkonvoi |
|
w. Jugor-Straße |
Artillerie |
|
| 17.08.1942 |
|
P--IV |
|
500 |
|
Leichter |
|
SU |
|
U 209 |
U |
D |
russ. Schleppkonvoi |
|
w. Jugor-Straße |
Artillerie |
|
| 17.08.1942 |
|
JAMES AND
STANLEY |
33,6 |
159 |
|
Schoner |
|
CDN |
|
|
|
|
Pennant Island |
Strandung im Nebel |
|
| 18.08.1942 |
|
ROSOLINO PILO |
k.A. |
8326 |
|
Transporter |
|
I |
|
UNITED |
U |
GB |
17 / 0630 |
|
50 sm s. Pantelleria; Trapani -- Tripolis |
|
|
| 18.08.1942 |
|
BLANKAHOLM |
101,9 |
2845 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 553 |
U |
D |
TAW 13 |
|
95 sm sw. Guantanamo Bay, Kuba |
|
|
| 18.08.1942 |
|
EMPIRE BEDE |
132,1 |
6959 |
|
AK |
|
GB |
|
U 553 |
U |
D |
TAW 13 |
19.41 N / 76.50 W |
95 sm sw. Guantanamo Bay, Kuba |
Ladung: Baumwolle |
|
| 18.08.1942 |
|
JOHN HANCOCK |
134,5 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 553 |
U |
D |
TAW 13 |
19.41 N / 76.50 W |
95 sm sw. Guantanamo Bay, Kuba |
Ladung: 10500 Tonnen Zucker |
|
| 18.08.1942 |
|
BALINGKAR |
131,5 |
6318 |
|
PS Frachter |
|
NL |
|
U 214 |
U |
D |
SL 118 |
41.34 N / 19.49 W |
|
2 Torpedotreffer, Ladfung: Allgemeingüter, inklusive Gummi und
Tee |
|
| 18.08.1942 |
|
HATARANA |
135,7 |
7522 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 214 |
U |
D |
SL 118 |
41.07 N / 20.32 W |
|
1 Torpedotreffer, Ladung: 8300 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 18.08.1942 |
|
HAMLA |
112,9 |
4416 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 506 |
U |
D |
|
|
|
| 18.08.1942 |
|
C. F. LILJEVALCH |
120 |
5513 |
|
Erzfrachter |
|
S |
|
L--3 |
U |
SU |
schwed. Geleitzug |
57.39 N / 18.00 O |
w. Gotland |
beladen mit 6000 Tonnen Eisenerz |
|
| 18.08.1942 |
|
PERSEO |
120,2 |
4857 |
|
Frachter |
|
I |
|
SAFARI |
U |
GB |
|
Kap Carbonara |
|
|
| 18.08.1942 |
|
V 406 x
HANS LOH |
55,2 |
464 |
|
Vorpostenb |
|
D |
|
RUBIS |
U |
F |
4.Vorpostenbootflottille |
45.03 N / 01.34 O |
sw. Gironde-Mündung |
Minenfeld |
|
| 18.08.1942 |
|
C 349 P
x MARTHA 215 |
k.A. |
k.A. |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
|
Mine |
|
| 19.08.1942 |
|
WEST CELINA |
125 |
5722 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 162 |
U |
D |
TAW ( S ) |
11.45 N / 62.30 W |
Karibik b. Grenada |
|
|
| 19.08.1942 |
|
BRITISH CONSUL |
134,2 |
6940 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 564 |
U |
D |
TAW ( S ) |
11.58 N / 62.38 W |
85 sm nw. Trinidad |
|
|
| 19.08.1942 |
|
EMPIRE CLOUD |
122,3 |
5969 |
|
AK |
|
GB |
|
U 564 |
U |
D |
TAW ( S ) |
11.58 N / 62.38 W |
85 sm nw. Trinidad |
|
|
| 19.08.1942 |
|
CRESSINGTON COURT |
123,7 |
4971 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 510 |
U |
D |
Philadelphia-Trinidad-Kapstadt-Alexandria |
|
nö. Belem |
|
|
| 19.08.1942 |
|
SEA GULL D. |
|
75 |
|
Segelboot |
|
GB |
|
U 217 |
U |
D |
St.Vincent -- Aruba |
11.38 N / 67.42 W |
|
Artillerie |
|
| 19.08.1942 |
|
JACYRA |
|
90 |
|
Segelboot |
|
BR |
|
U 507 |
U |
D |
|
14.30 S / 38.40 W |
|
Artillerie |
|
| 19.08.1942 |
|
CITY OF MANILA |
144,9 |
7452 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
U 406 |
U |
D |
SL 118 |
43.21 N / 18.20 W |
w. Kap Finisterre |
1 Torpedotreffer, bricht entzwei, Ladung: 10000 Tonnen
Allgemeingüter |
|
| 19.08.1942 |
|
GOLDEN SUNBEAM |
24,7 |
84 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
v. Dungeness |
Kollision |
|
| 19.08.1942 |
|
UJ 1404 x
FRANKEN |
54,1 |
422 |
|
UJ |
|
D |
|
SGB 5, LCF ( L ) 1,
ML 346 |
Kb, Flakschiff,ML |
GB |
Geleit 2437 /
14.UJ-Flottille |
|
b. Dieppe, Boulogne -- Dieppe |
|
|
| 19.08.1942 |
|
FRANZ |
33 |
159 |
|
Versuchsb |
|
D |
|
SGB 5, LCF ( L ) 1,
ML 346 |
Kb, Flakschiff,ML |
GB |
Geleit 2437 |
|
b. Dieppe, Boulogne -- Dieppe |
|
|
| 20.08.1942 |
|
V 312
x D..S x
HANSEAT |
44,5 |
306 |
|
Vorpostenb |
|
D |
|
|
|
3.Vorpostenbootflottille |
|
v. Nargön, Järvsääre |
Strandung |
|
| 20.08.1942 |
|
ORe 123 x
WORMSI ( EST ) |
k.A. |
k.A. |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Küstenschutzfl. Ostsee Reval |
|
|
Vergaserbrand |
|
| 20.08.1942 |
|
ROBERT DE NEUFVILLE |
37,1 |
226 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
Außenweser |
Mine |
|
| 20.08.1942 |
|
VOYKOV |
83,9 |
2052 |
|
Geleitschiff |
|
SU |
|
|
|
|
Kertsch-Bucht |
dt. Artillerie |
|
| 20.08.1942 |
|
LABA |
|
400 |
|
Kahn |
|
SU |
|
|
|
|
Kertsch-Bucht |
|
| 21.08.1942 |
|
POZARICA |
148,9 |
7884 |
|
Tanker |
|
I |
|
UNITED |
U |
GB |
19 / 2340 |
|
v. Sivota; Piräus -- Bengasi ( 9 Schiffe ) |
auf Strand gesetzt |
|
| 21.08.1942 |
|
CITY OF WELLINGTON |
125,4 |
5733 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 506 |
U |
D |
Lorenco Marques-Kapstadt-Freetown-UK |
07.29 N / 18.20 W |
sw. Freetown |
Ladung: 7500 Tonnen Allgemeingüter inklusive Chromerz und
Kupfererz |
|
| 21.08.1942 |
|
SHINSEI MARU No. 6 |
113 |
4928 |
|
Kohlenschiff |
|
J |
|
TAMBOR |
U |
USA |
|
06.45 N / 158.10 O |
v. Ponape / Karolinen |
3 Torpedotreffer |
|
| 21.08.1942 |
|
LAKATOI |
40,3 |
341 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
|
|
|
18.55 S / 167.40 O |
Pazifik |
Sturm |
|
| 21.08.1942 |
|
HS.. x BÜS
112 |
12 |
8 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Kanalinseln |
|
Kanalinseln |
FliBo |
|
| 22.08.1942 |
|
TATSUHO MARU |
132,1 |
6334 |
|
TT |
|
J |
|
HADDOCK |
U |
USA |
|
26.07N / 121.29 O |
b. Foochow, China |
2 Torpedotreffer |
|
| 22.08.1942 |
|
CHAIKA |
|
80 |
|
Fischkutter |
|
SU |
|
U 456 |
U |
D |
|
AT 4379 |
v. Matyushev Island w. Matochkin Strait |
|
| 22.08.1942 |
|
|
|
400 |
|
Fischkutter |
|
J |
|
GUARDFISH |
U |
USA |
|
39.40 N / 142.10 O |
|
Artillerie |
|
| 22.08.1942 |
|
HAMMAREN |
108 |
3220 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 507 |
U |
D |
x OS 36 |
13 S / 38.15 W |
v. Bahia |
Artillerie, Torpedo |
|
| 23.08.1942 |
|
HAMLA |
112,9 |
4416 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 506 |
U |
D |
Rio de Janeiro--Trinidad--Freetown--UK |
|
sö. Fernando Noronha, Brasilien |
Ladung: Manganerz |
|
| 23.08.1942 |
|
ANKARA |
29,3 |
111 |
|
Schlepper |
|
D |
|
M--36 |
U |
SU |
dt. Geleitzug |
45.48 N / 30.08 O |
Bucht von Odessa |
|
|
| 24.08.1942 |
|
SEIKAI MARU |
101 |
3109 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
GUARDFISH |
U |
USA |
|
v. Kinkazan |
2 Torpedotreffer |
|
| 24.08.1942 |
|
MOENA |
146,6 |
9286 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 162 |
U |
D |
WAT 15 |
13.30 N / 57.30 W |
Bombay--Trinidad--Halifax--UK |
|
|
| 24.08.1942 |
|
KATVALDIS |
100,8 |
3206 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 605 |
U |
D |
ON 122 |
|
sö. Cape Farewell |
|
|
| 24.08.1942 |
|
SHEAF MOUNT |
123,5 |
5017 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 605 |
U |
D |
ON 122 |
48.55 N / 35.10 W |
sö. Cape Farewell |
|
|
| 24.08.1942 |
|
CUBA MARU |
123,4 |
5950 |
|
Transporter |
|
J |
|
|
|
|
48 N / 142.30 O |
n. Sachalin |
Strandung |
|
| 24.08.1942 |
|
TOURCOING |
132,9 |
5798 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
v. Swinemünde |
brit. Luftmine |
|
| 24.08.1942 |
|
KUJBYSEV |
86,8 |
2332 |
|
Frachter |
|
SU |
|
U 601 |
U |
D |
|
73.52 N / 77.40 O |
ö. Jugor-Straße |
|
|
| 24.08.1942 |
|
KOZEBU x
STURMAN |
41,2 |
196 |
|
Minenleger |
|
SU |
|
|
|
|
b. Temrjuk |
dt. Luftangriff |
|
| 25.08.1942 |
|
KINRYU MARU |
145 |
9309 |
|
Hilfskreuzer |
|
J |
|
|
|
|
n. Guadalcanal |
US-Marineflugzeuge |
|
| 25.08.1942 |
|
EMPIRE BREEZE |
129,3 |
7457 |
|
AK |
|
GB |
|
U 176, U 438 |
U |
D |
ON 122 |
49.22 N / 35.52 W |
sö. Cape Farewell |
|
|
| 25.08.1942 |
|
TROLLA |
75 |
1598 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 438 |
U |
D |
ON 122 |
48.55 N / 35.10 W |
|
|
| 25.08.1942 |
|
ABBEKERK |
150,5 |
7906 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 604 |
U |
D |
Port of Spain -- Liverpool |
52.05 N / 30.50 W |
|
2 Torpedotreffer, Ladung: 9400 Tonnen Zucker |
|
| 25.08.1942 |
|
AMAKURA |
85,4 |
1987 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 558 |
U |
D |
WAT 15 |
|
ö. Port Morant, Jamaica |
Ladung: 2200 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 25.08.1942 |
|
STAD AMSTERDAM |
104,3 |
3780 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 164 |
U |
D |
WAT 15 |
16.39 N / 73.15 W |
Karibik |
Ladung: 4000 Tonnen Allgemeingüter und 200 Säcke Briefe |
|
| 25.08.1942 |
|
VIKING STAR |
122,1 |
6445 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 130 |
U |
D |
|
06 N / 14 W |
|
|
| 25.08.1942 |
|
HARMONIDES |
122 |
5237 |
|
Frachter |
|
GB |
|
I--165 |
U |
J |
|
01.47 N / 77.27 O |
Indik |
|
|
| 25.08.1942 |
|
Schiff 11 x ULM |
102,5 |
3071 |
|
Minenleger |
|
D |
|
MARNE, MARTIN, ONSLOUGHT |
Zerstörer |
GB |
|
74.45 N / 26.50 O |
150 sm sö.Bäreninsel |
|
|
| 25.08.1942 |
|
SHOWA MARU |
65,9 |
1349 |
|
AK |
|
J |
|
SEAWOLF |
U |
USA |
|
v. NO-Küste Borneo |
1 Torpedotreffer |
|
| 25.08.1942 |
|
SEN-YO MARU |
93,1 |
2904 |
|
HKb |
|
J |
|
GROWLER |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
|
v. Takao |
2 Torpedotreffer |
|
| 25.08.1942 |
|
KYLOE |
96,7 |
2820 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 25.08.1942 |
|
ALEXANDR SIBIRYAKOV |
73,5 |
1348 |
|
Eisbrecher |
|
SU |
|
ADMIRAL SCHEER |
Schwerer K |
D |
|
76.12 N / 91.30 O |
nw. Nordenskjöld-Archipel |
Unternehmen "WUNDERLAND" |
|
| 25.08.1942 |
|
BRONZEWING ( 1892 ) |
|
94 |
|
x Fischkutter |
|
AUS |
|
|
|
|
Milne Bay |
jap. Streitkräfte |
|
| 25.08.1942 |
|
ELEVALA |
|
|
x Fischkutter |
|
AUS |
|
|
|
|
Milne Bay |
jap. Streitkräfte |
|
| 26.08.1942 |
|
THELMA |
141,9 |
8297 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 162 |
U |
D |
|
13.20 N / 58.10 W |
|
|
| 26.08.1942 |
|
EMPIRE KUMARI x
STURMFELS ( D ) |
131,5 |
6288 |
|
AK |
|
GB |
|
U 375 |
U |
D |
LW 38 |
31.58 N / 34.21 O |
Haifa -- Port Said, nö. Port Said |
schwer beschädigt nach Haifa geschleppt, Totalverlust |
|
| 26.08.1942 |
|
BEECHWOOD |
126,6 |
4897 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
U 130 |
U |
D |
Haifa--Lorenco Marques--Freetown--UK |
|
s. Monrovia |
Ladung: 3200 Tonnen Allgemeingüter und 5000 Tonnen Pottasche |
|
| 26.08.1942 |
|
TEISHUN MARU |
90,8 |
2251 |
|
Frachter |
|
J |
|
HADDOCK |
U |
USA |
|
v. chines. Küste |
1 Torpedotreffer |
|
| 26.08.1942 |
|
UJ 1216
x STAR XXI ( N ) |
38,6 |
620 |
|
HUJ |
|
D |
|
TKA |
Torpedokutter |
SU |
12 UJ-Flottille |
|
Finn. Meerbusen nw. Tytläsaari |
|
|
| 26.08.1942 |
|
|
|
|
Fischkutter |
|
J |
|
GREENLING |
U |
USA |
|
05.13 N / 160.17 O |
|
Artillerie |
|
| 26.08.1942 |
|
CLAN MACWHIRTER |
129,4 |
5941 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 156 |
U |
D |
SL 119 |
35.45 N / 18.45 W |
200 sm nw. Madeira |
Ladung:
2000 Tonnen Manganerz, 3500 tons of linseed, 2200 tons of pig iron and
general cargo |
|
| 27.08.1942 |
|
SAN FABIAN |
161,8 |
13031 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 511 |
U |
D |
TAW 15 |
18.09 N / 74.38 W |
120 sm ssö. Guantanamo, Kuba |
Ladung: 18000 Tonnen Öl |
|
| 27.08.1942 |
|
ROTTERDAM |
143,2 |
8968 |
|
Tanker |
|
NL |
|
U 511 |
U |
D |
TAW 15 |
18.09 N / 74.38 W |
120 sm ssö. Guantanamo, Kuba |
Ladung: 11360 Tonnen Gasoline |
|
| 27.08.1942 |
|
CHATHAM |
103,1 |
5649 |
|
TT / x PS |
|
USA |
|
U 517 |
U |
D |
SG 6 F |
51.53 N / 55.48 W |
v. Belle Isle Straße, Neuschottland |
1 Torpedotreffer, sinkt in 30 Minuten, Ladung: 150 Tonnen
Nahrungsmittel und 428 Passagiere |
|
| 27.08.1942 |
|
MANFREDO CAMPIERO |
124,4 |
5463 |
|
Transporter |
|
I |
|
UMBRA |
U |
GB |
26 / 1700 |
35.41 N / 23.01 O |
b. Cap Spada / Mittelmeer; Piräus -- Bengasi |
|
|
| 27.08.1942 |
|
PAOLINA |
128,8 |
4894 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
6 sm v. Cap Bon |
Mine |
|
| 27.08.1942 |
|
VALERIAN KUYBISCHEW |
114,2 |
4629 |
|
Tanker |
|
SU |
|
ADMIRAL SCHEER |
Schwerer K |
D |
|
Malyi-Insel / Vega-Straße |
Unternehmen "WUNDERLAND" |
|
| 27.08.1942 |
|
COBRA |
87,5 |
2131 |
|
Minenleger |
|
D |
|
|
Schiedam, Werft Gusto |
umgekippt im Dock durch amerikan. FliBo |
|
| 27.08.1942 |
|
ELSE
|
75,7 |
1360 |
|
Dampfer |
|
FIN |
|
|
|
|
v. Samsö Island, Dänemark |
Mine |
|
| 27.08.1942 |
|
V 208 x
WALTER DARRE |
45,5 |
391 |
|
Vorpostenb |
|
D |
|
|
2.Vorpostenbootflottille |
|
Einfahrt Dieppe |
Jabo, aufgesetzt |
|
| 27.08.1942 |
|
RAETIER |
35 |
190 |
|
x Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
Hustadviken |
Strandung |
|
| 28.08.1942 |
|
WALTER |
33,1 |
177 |
|
Motorsegler |
|
D |
|
|
|
|
55.07 N / 13.13 O |
|
Explosion durch Minentreffer |
|
| 28.08.1942 |
|
ZUIDERKERK |
145,3 |
8424 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 566 |
U |
D |
SL 119 |
40.20 N / 16.02 W |
|
|
| 28.08.1942 |
|
CITY OF CARDIFF |
123,1 |
5661 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 566 |
U |
D |
SL 119 |
40.20 N / 16.02 W |
wnw. Lissabon |
Ladung: 7500 Tonnen Allgemeingüter, inklusive Kupfer |
|
| 28.08.1942 |
|
ARLYN |
98,1 |
3304 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 165, U 517 |
U |
D |
SG 6 S |
51.53 N / 55.48 W |
n. Belle Isle Straße, Neuschottland |
1 Torpedotreffer, Ladung: 3000 Tonnen Allgemeingüter,
inklusive Gas, LKW und Munition |
|
| 28.08.1942 |
|
DIELPI |
77,6 |
1527 |
|
Tanker |
|
I |
|
|
|
Suda -- Bengasi |
33.38 N / 21.23 O |
90 sm n. Tobruk |
RAF |
|
| 28.08.1942 |
|
ISTRIA |
123,3 |
5416 |
|
Dampfer |
|
I |
|
|
|
Suda -- Bengasi |
33.33 N / 23.41 O |
90 sm n. Tobruk |
RAF |
|
| 28.08.1942 |
|
UJ 1216 x
STAR XXI |
41,5 |
298 |
|
HUJ |
|
D |
|
TKA |
|
SU |
12.UJ-Flottille |
|
Finn. Meerbusen, Vikalla-Grund |
|
|
| 28.08.1942 |
|
V 312 x
HANSEAT |
44,5 |
306 |
|
Vorpostenb |
|
D |
|
|
3.Vorpostenbootflottille |
|
v. Reval |
auf Fels gelaufen |
|
| 29.08.1942 |
|
TOPA TOPA |
143 |
5356 |
|
PS |
|
USA |
|
U 66 |
U |
D |
|
10.16 N / 51.30 W |
|
|
| 29.08.1942 |
|
JOHN CADWALADER |
66,8 |
1478 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
Philadelphia |
Feuer |
|
| 29.08.1942 |
|
M 3606 x
OCEAAN VI |
30,8 |
162 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
36.Minensucher-Flottille |
|
b. Ostende |
FliBo |
|
| 29.08.1942 |
|
ILLINOIS |
|
67 |
|
Kahn |
|
USA |
|
|
|
|
|
|
| 30.08.1942 |
|
VARDAAS |
140,1 |
8176 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 564 |
U |
D |
|
11.35 N / 60.40 W |
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 30.08.1942 |
|
STAR OF OREGON |
134,5 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 162 |
U |
D |
Massaua--Durban--Trinidad--USA |
11.48 N / 59.45 W |
50 sm nö. Tobago |
1 Torpedotreffer, Artillerie, Ladung: 5000 Tonnen
Allgemeingüter, 4000 Tonnen Manganerz |
|
| 30.08.1942 |
|
SIR HUON
x COLUMBIA ( DK ) |
122 |
4488 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 66 |
U |
D |
Suez-Kapstadt-Trinidad-Baltimore |
10.52 N / 54 W |
|
Ladung: 5000 Tonnen Mangan-und Chromerz, 1000 Tonnen Sisal und
gekaperte ital. und dt. Panzer |
|
| 30.08.1942 |
|
WEST LASHAWAY |
124,9 |
5637 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 66 |
U |
D |
|
10.30 N / 55.10 W |
|
|
| 30.08.1942 |
|
MONSTELLA |
122 |
5311 |
|
Frachter |
|
I |
|
RORQUAL |
U |
GB |
|
Ionisches Meer |
|
|
| 30.08.1942 |
|
SANANDREA |
122 |
5077 |
|
Tanker |
|
I |
|
|
|
|
b. Santa Maria de Leuca |
brit. Bomber |
|
| 30.08.1942 |
|
NICHIRYO MARU |
93,8 |
2700 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
140 sm v. Attu Island, Aleuten |
US Flugzeuge |
|
| 31.08.1942 |
|
EIFUKU MARU |
117,4 |
5866 |
|
Frachter |
|
J |
|
GROWLER |
U |
USA |
|
25.43 N / 122.38 O |
Formosa Straße |
2 Torpedotreffer |
|
| 31.08.1942 |
|
JACK CARNES |
155 |
10907 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 516 |
U |
D |
Swansea -- Aruba |
41.35 N / 29.01 W |
|
|
| 31.08.1942 |
|
CAPIRA |
131,5 |
5625 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 609 |
U |
D |
SC 97 |
57.13 N / 33.40 W |
|
1 Torpedo, sinkt in 20 min; Ladung: LKW, Traktoren, Bulldozer |
|
| 31.08.1942 |
|
BRONXVILLE |
117,8 |
4663 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 609 |
U |
D |
SC 97 |
57.13 N / 33.40 W |
|
Ladung: Allgemeingüter, inklusive 530 Tonnen Munition |
|
| 31.08.1942 |
|
WINAMAC |
140,3 |
8621 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 66 |
U |
D |
x T 3 |
10.36 N / 54.34 W |
380 sm ö. Trinidad; Trinidad -- Gibraltar |
|
|
| 31.08.1942 |
|
HILL
|
45,5 |
496 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
Liverpool--Avonmouth |
|
v. Holyhead |
Kollision |
|
| 31.08.1942 |
|
SANDE |
|
60 |
|
Segelboot |
|
HON |
|
|
|
|
21.22 N / 76.00 W |
|
Artillerie |
|
| 31.08.1942 |
|
ZHAN TOMP |
75,5 |
1988 |
|
Frachter |
|
SU |
|
S 28 |
Schnellboot |
D |
Poti -- Noworossijsk |
43.44 N / 39.29 O |
v. Novorossijsk |
|
|
| 31.08.1942 |
|
KOKUKYU MARU |
24,4 |
104 |
|
Vorpostenb |
|
J |
|
SILVERSIDES |
U |
USA |
|
33.51 N / 149.39 O |
|
Artillerie |
|
| 31.08.1942 |
|
|
|
|
Fischkutter |
|
J |
|
SILVERSIDES |
U |
USA |
|
33.51 N / 149.39 O |
|
Artillerie |
|
| 31.08.1942 |
|
Fjordboot 22 |
16,5 |
32 |
|
Wachboot |
|
D |
|
|
|
|
b. Hamborsund |
nach Maschinenausfall auf Klippen geworfen |
|
| 00.09.1942 |
|
GENE
|
|
8 |
|
"Gas"screw |
|
USA |
|
Rye Island, Alaska |
Strandung |
|
| 01.09.1942 |
|
BUR x SEDBURGH ( GB ) |
109,8 |
4344 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
Long Island Sund |
Kollision mit Unterwassergegenstand, anschließend Strandung |
|
| 01.09.1942 |
|
GAZCON |
120,4 |
4224 |
|
Frachter |
|
GB |
|
I--29 |
U |
J |
|
Indik |
|
|
| 01.09.1942 |
|
DUCCA DEGLI ABRUZZI |
95,2 |
2315 |
|
Tanker |
|
I |
|
|
|
31 / 0930 |
|
Suda -- Tobruk |
RAF, Torpedoflugzeuge, setzt sich auf Strand |
|
| 01.09.1942 |
|
PICCI FASSIO |
76,3 |
2261 |
|
Tanker |
|
I |
|
|
|
31 / 0930 |
|
Suda -- Tobruk, w. Ras Hilal |
RAF Torpedoflugzeuge |
|
| 01.09.1942 |
|
ILORIN |
57,8 |
815 |
|
Kümo |
|
GB |
|
U 125 |
U |
D |
Port Harcourt -- Takoradi |
05 N / 01 W |
v. Legu, Goldküste, Afrika |
|
|
| 01.09.1942 |
|
P.S.B.
& D. Co. No. 6
|
|
247 |
|
"Scow" |
|
USA |
|
|
|
|
Unimak Bight |
|
|
| 02.09.1942 |
|
OCEAN MIGHT |
134,7 |
7173 |
|
Liberty |
|
GB |
|
U 109 |
U |
D |
x OS 37 |
00.57 N / 04.11 W |
sw. Takoradi |
2 Torpedotreffer, sinkt in 20 Minuten ; Ladung: 7000 Tonnen
Militärgüter |
|
| 02.09.1942 |
|
CROWN CITY |
129 |
5433 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
Sledge Sound, Alaska |
auf Grund gelaufen, Totalverlust |
|
| 02.09.1942 |
|
TEIKYU MARU |
85,8 |
2332 |
|
Frachter |
|
J |
|
GUARDFISH |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
|
ssw. Erimozaki |
2 Torpedotreffer |
|
| 02.09.1942 |
|
BITSCH == Sperrbrecher 164 |
67,8 |
1172 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
n. Schiermonikoog |
Mine |
|
| 02.09.1942 |
|
DB 01 x
HERMANN GARRELS |
41,9 |
320 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
Hafenschutzflottille Borkum |
|
Sandefjord |
Mine |
|
| 03.09.1942 |
|
No. 41 |
|
140 |
|
Leichter |
|
SU |
|
S 72 |
Schnellboot |
D |
russ. Geleitzug |
|
Schwarzes Meer, v. Anapa |
|
|
| 03.09.1942 |
|
KRASNY KUBAN |
|
113 |
|
Dampfer |
|
SU |
|
S 28, S 102 |
Schnellboote |
D |
russ. Geleitzug |
|
Schwarzes Meer, v. Anapa |
|
| 03.09.1942 |
|
HOLLINSIDE |
111,3 |
4172 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 107 |
U |
D |
Lissabon -- Almeira |
38 N / 09 W |
3 sm v. Cap Sines, Portugal |
|
|
| 03.09.1942 |
|
PENROSE |
125,7 |
4393 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 107 |
U |
D |
Lissabon -- Almeira |
38 N / 09 W |
3 sm v. Cap Sines, Portugal |
|
|
| 03.09.1942 |
|
DONALD STEWART |
76,2 |
1781 |
|
Dampfer |
|
CDN |
|
U 517 |
U |
D |
LN 7 |
|
Belle Isle Strait, Neufundland, Kanada |
Ladung: Flugbenzin in Fässern und Zement für US Air Force |
|
| 03.09.1942 |
|
STEELVENDOR |
76,3 |
1695 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
b. Mosquito Beach, Michigan, Oberer See |
Sturm, gekentert, Ladung: Stahl für Rüstungsindustrie |
|
| 03.09.1942 |
|
MIRIAM |
|
38 |
|
Segelboot |
|
PAL |
|
U 375 |
U |
D |
Geleitzug |
|
5 sm n. Tartous |
10 Artillerietreffer |
|
| 03.09.1942 |
|
ARNON |
49,3 |
558 |
|
Frachter |
|
PAL |
|
U 375 |
U |
D |
Geleitzug |
|
5 sm n. Tartous |
1 Torpedotreffer |
|
| 03.09.1942 |
|
SALINA |
32,5 ? |
108 |
|
Segelboot |
|
PAL |
|
U 375 |
U |
D |
Geleitzug |
|
5 sm n. Tartous |
15 Artillerietreffer |
|
| 04.09.1942 |
|
AMATLAN |
127,6 |
6511 |
|
Tanker |
|
MEX |
|
U 171 |
U |
D |
Havanna -- Galveston -- Tampico |
23.27 N / 97.30 W |
|
|
| 04.09.1942 |
|
PADENNA |
82,5 |
1589 |
|
Frachter |
|
I |
|
THRASHER |
U |
GB |
02 / 0800 |
32.44 N / 24.11 O |
45 sm n. Tobruk; Piräus -- Tobruk |
|
|
| 04.09.1942 |
|
DAVIDE BIANCHI |
80,6 |
1477 |
|
Dampfer |
|
I |
|
|
|
02 / 0800 |
32.49 N / 23.27 O |
50 sm n. Tobruk; Piräus -- Tobruk |
RAF Flugzeuge |
|
| 04.09.1942 |
|
KAIMEI MARU |
122 |
5253 |
|
AK |
|
J |
|
GUARDFISH |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
40.14 N / 141.51 O |
Kuji Bay |
1 Torpedotreffer |
|
| 04.09.1942 |
|
TENYU MARU |
103,7 |
3728 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
GUARDFISH |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
|
Kuji Bay |
1 Torpedotreffer |
|
| 04.09.1942 |
|
CHITA MARU |
82,4 |
2276 |
|
AK |
|
J |
|
GUARDFISH |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
|
Kuji Bay |
1 Torpedotreffer |
|
| 04.09.1942 |
|
SUKI MARU |
93 |
3201 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
Bangka Strait |
Minentreffer |
|
| 05.09.1942 |
|
KALININ |
106,4 |
4156 |
|
Frachter |
|
SU |
|
MAS 568 |
Schnellboot |
I |
|
v. Tuapse |
|
|
| 05.09.1942 |
|
MYRMIDON |
131,9 |
6278 |
|
PS |
|
GB |
|
U 506 |
U |
D |
x OS 37 |
00.45 N / 06.27 W |
sö. Cape Palmas |
Ladung: 4000 Tonnen Allgemeingüter inklusive Munition |
|
| 05.09.1942 |
|
SAGANAGA |
124,1 |
5454 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 513 |
U |
D |
Wabana -- Sydney, Kanada |
47.35 N / 52.59 W |
Wabana Roads, Conception Bay, Neufundland |
2 Torpedotreffer, sinkt in 3 min, Ladung: 8300 Tonnen Eisenerz |
|
| 05.09.1942 |
|
LORD STRATHCONA |
128 |
7335 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
U 513 |
U |
D |
Wabana -- Sydney, Kanada |
47.35 N / 52.59 W |
Wabana Roads, Conception Bay, Neufundland |
2 Torpedotreffer, sinkt in 1 1/2 min; Ladung: Eisenerz |
|
| 05.09.1942 |
|
KANJU MARU |
|
1688 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
SEAL |
U |
USA |
|
11 N / 109.32 O |
sö. Cape Padaran |
|
|
| 05.09.1942 |
|
ALBACHIARA |
75,1 |
1245 |
|
Frachter |
|
I |
|
TRAVELLER |
U |
GB |
61 |
|
nw. Derna, 24 sm v. Ras el Tin |
|
|
| 05.09.1942 |
|
FREE SELECTOR |
19 |
44 |
|
Segelboot |
|
AUS |
|
|
|
|
34.47 S / 138.28 O |
n. Cangaroo Island, S-Australien |
|
|
| 06.09.1942 |
|
BRITANNIC
|
91,7 |
2245 |
|
Dampfer |
|
FIN |
|
|
|
|
Aaborg Bay |
Minensperre |
|
| 06.09.1942 |
|
HELEN FORSEY |
37,9 |
167 |
|
Segelboot |
|
GB |
|
U 514 |
U |
D |
Bermuda -- Neufundland |
28.35 N / 57.35 W |
|
Artillerie |
|
| 06.09.1942 |
|
AEAS |
117,5 |
4729 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 165 |
U |
D |
QS 33 |
49.10 N / 66.50 W |
|
|
| 06.09.1942 |
|
RACCOON x HALONIA |
42,7 |
358 |
|
Patroller |
|
CDN |
|
U 165 |
U |
D |
QS 33 |
|
|
|
| 06.09.1942 |
|
JOHN A. HOLLOWAY |
77,1 |
1745 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
U 164 |
U |
D |
GAT 2 |
14.10 N / 71.30 W |
v. Gallinas Punta, Kolumbien |
Ladung:
2000 tons of construction material |
|
| 06.09.1942 |
|
TUSCAN STAR |
143,7 |
11449 |
|
PS |
|
GB |
|
U 109 |
U |
D |
|
01.34 N / 11.39 W |
|
2 Torpedotreffer |
|
| 06.09.1942 |
|
ANSHUN |
106,8 |
3188 |
|
Versorger |
|
GB |
|
TATSUTA, ARASHI |
LK, Z |
J |
Q 2 |
|
Gili Gili, Milne Bay; Townsville -- Fall River |
|
|
| 06.09.1942 |
|
|
|
Frachter |
|
SU |
|
S 102 |
Schnellboot |
D |
|
Taman Halbinsel |
|
|
| 06.09.1942 |
|
|
|
Frachter |
|
SU |
|
S 102 |
Schnellboot |
D |
|
Taman Halbinsel |
|
|
| 06.09.1942 |
|
|
3000 |
|
S 27 |
Schnellboot |
D |
|
Taman Halbinsel |
|
|
| 06.09.1942 |
|
|
|
Leichter |
|
SU |
|
S 72 |
Schnellboot |
D |
|
Taman Halbinsel |
|
|
| 06.09.1942 |
|
|
|
Leichter |
|
SU |
|
S 72 |
Schnellboot |
D |
|
Taman Halbinsel |
|
|
| 06.09.1942 |
|
|
2000 |
|
Dampfer |
|
SU |
|
S 28 |
Schnellboot |
D |
|
Taman Halbinsel |
|
|
| 06.09.1942 |
|
TURKIAN |
32,5 ? |
113 |
|
Segelboot |
|
ET |
|
U 375 |
U |
D |
|
34.48 N / 35.54 O |
20 sm v. Khan Yunis |
Artillerie |
|
| 06.09.1942 |
|
UZBEKISTAN |
|
|
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
Ladoga-See |
dt. Flugzeuge |
|
| 07.09.1942 |
|
TOR II |
42,3 |
292 |
|
Fischkutter |
|
FAR |
|
U 617 |
U |
D |
|
62.30 N / 18.30 W |
|
|
| 07.09.1942 |
|
MOUNT PINDUS |
122,1 |
5729 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 517 |
U |
D |
QS 33 |
48.50 N / 63.46 W |
s. Anticosti Island, St. Lorenz-Golf |
sinkt in knapp 15 min |
|
| 07.09.1942 |
|
OAKTON |
76,3 |
1727 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
U 517 |
U |
D |
QS 33 |
48.50 N / 63.46 W |
s. Anticosti Island, St. Lorenz-Golf |
sinkt in 2 Minuten ,Ladung : 2280 Tonnen Kohle |
|
| 07.09.1942 |
|
MOUNT TAYGETUS |
98,8 |
3286 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 517 |
U |
D |
QS 33 |
48.50 N / 63.46 W |
s. Anticosti Island, St. Lorenz-Golf |
|
|
| 07.09.1942 |
|
PUCHERO x
DELAWARE ( FIN ) |
93,7 |
2441 |
|
Frachter |
|
PA |
|
|
|
|
v. Herrero Point |
Strandung |
|
| 07.09.1942 |
|
TYNNINGÖ |
121,6 |
4315 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
|
v. Borkum |
Mine |
|
| 07.09.1942 |
|
TAIKA MARU |
85,4 |
2204 |
|
Frachter |
|
J |
|
GROWLER |
U |
USA |
|
20 m nw. Keelong, Formosa |
2 Torpedotreffer, bricht entzwei und sinkt in 2 min |
|
| 08.09.1942 |
|
WAKEFIELD x MANHATTAN |
215 |
33950 |
|
TT |
|
USA |
|
|
|
x TA 18 |
44.35 N / 64 W |
Halifax, Kanada |
Feuer, ausgebrannt, Totalverlust |
|
| 08.09.1942 |
|
NORDMARK UZ
21 ( 1922 ) |
65,7 |
987 |
|
D |
|
|
|
|
56 N / 10.49 O |
|
|
| 08.09.1942 |
|
NS 06
x V 5306 x V
5308 x JIM ( N ) |
|
|
|
Hsb |
|
D |
|
M 5208 |
HMs |
D |
|
b. Ryvarden ? |
Kollision |
|
| 09.09.1942 |
|
HARESFIELD |
122 |
5299 |
|
Frachter |
|
GB |
|
I--29 |
U |
J |
|
13.05 N / 54.35 O |
Indik |
|
|
| 09.09.1942 |
|
MUSKEGET ( WAG 48 ) |
71,2 |
1827 |
|
WBS |
|
USA |
|
U 755 |
U |
D |
Boston -- Island |
AJ 9727 |
N-Atlantik |
2 Torpedotreffer |
|
| 09.09.1942 |
|
PEIPING |
133,3 |
6390 |
|
Motorschiff |
|
S |
|
U 66 |
U |
D |
Buenos Aires -- New York |
23.50 N / 50.10 W |
|
3
Torpedotreffer, Ladung: 9950 tons of wool, skins and fat |
|
| 09.09.1942 |
|
HENCA |
38,8 |
304 |
|
Versorger |
|
NL |
|
|
|
|
zw. Cherbourg und Alderney |
FliBo, gekentert |
|
| 10.09.1942 |
|
ELISABETH VAN BELGIE |
118 |
4241 |
|
Frachter |
|
B |
|
U 96 |
U |
D |
ON 127 |
51.30 N / 28.25 W |
N-Atlantik w. Irland |
|
|
| 10.09.1942 |
|
SVEVE |
132,7 |
6313 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 96 |
U |
D |
ON 127 |
51.28 N / 28.30 W |
N-Atlantik w. Irland |
|
|
| 10.09.1942 |
|
EMPIRE OIL |
141,5 |
8029 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 659, U 584 |
U |
D |
ON 127 |
51.23 N / 28.13 W |
sw. Island |
4 Torpedotreffer |
|
| 10.09.1942 |
|
ARNO |
130,7 |
8024 |
|
LazarettS |
|
I |
|
|
n. Tobruk |
brit. Torpedoflugzeuge |
|
| 10.09.1942 |
|
EMPIRE DAWN |
130,8 |
7341 |
|
AK |
|
GB |
|
MICHEL |
Hilfskreuzer |
D |
|
|
|
| 10.09.1942 |
|
KIEL x
HEXE x UZ
21 |
27 |
40 |
|
x Zollboot |
|
D |
|
|
|
|
v. Nieuport |
Minentreffer, gehoben, wieder in Fahrt |
|
| 11.09.1942 |
|
KANTO MARU |
140,8 |
8606 |
|
FlgzAK |
|
J |
|
SAURY |
U |
USA |
23rd Air Flotilla |
03.15 S / 118.27 O |
nw. Kap Kendori |
1 Torpedotreffer |
|
| 11.09.1942 |
|
DELAES |
43,9 |
415 |
|
Fischkutter |
|
P |
|
U 96 |
U |
D |
|
50.03 N / 29.32 W |
|
Artillerie |
|
| 11.09.1942 |
|
HINDANGER |
120,5 |
4884 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 584 |
U |
D |
ON 127 |
49.32 N / 32.21 W |
|
|
| 11.09.1942 |
|
CORNWALLIS |
122 |
5458 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
U 514 |
U |
D |
|
13.05 N / 59.36 W |
Reede von Barbados |
3 Torpedotreffer, gehoben, repariert, wieder in Dienst |
|
| 11.09.1942 |
|
AMERICAN LEADER |
127,4 |
6778 |
|
Frachter |
|
USA |
|
MICHEL |
Hilfskreuzer |
D |
|
34.26 S / 02 O |
|
|
| 11.09.1942 |
|
HERA |
78,3 |
1379 |
|
Dampfer |
|
FIN |
|
S--13 |
U |
SU |
|
bottn. Meerbusen |
|
|
| 11.09.1942 |
|
HELGELAND |
|
|
|
Fischkutter |
|
USA |
|
|
|
|
b. Kodiak Island, Alaska |
|
|
| 12.09.1942 |
|
TREVILLEY |
136,6 |
5296 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 68 |
U |
D |
OS 38 |
04.30 S / 07.50 W |
|
Torpedos, Artillerie, Ladung 6000 Tonnen Fracht und
Kriegsmaterial |
|
| 12.09.1942 |
|
HEKTORIA |
143,7 |
13797 |
|
DW |
|
GB |
|
U 211, U 608 |
U |
D |
ON 127 |
48.55 N / 33.38 W |
sw. Cape Clear |
3 Torpedotreffer |
|
| 12.09.1942 |
|
EMPIRE MOONBEAM |
131,2 |
6849 |
|
AK |
|
GB |
|
U 211, U 608 |
U |
D |
ON 127 |
48.55 N / 33.38 W |
|
|
| 12.09.1942 |
|
STANVAC MELBOURNE |
158,8 |
10013 |
|
Tanker |
|
PA |
|
U 515 |
U |
D |
Pernambuco -- Trinidad -- Aruba |
10.30 N / 60.20 W |
15 sm ö. Emerald Shoals, Trinidad |
3 Torpedos |
|
| 12.09.1942 |
|
WOENSDRECHT |
112,9 |
4668 |
|
Tanker |
|
NL |
|
U 515 |
U |
D |
USA -- Port of Spain |
10.27 N / 60.17 W |
v. Trinidad |
mit 4 Torpedotreffern eingebracht, Totalverlust |
|
| 12.09.1942 |
|
PATRICK J. HURLEY |
155 |
10865 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 512 |
U |
D |
Aruba -- Belfast -- Avonmouth |
22.59 N / 46.15 W |
950 sm nö. Barbados |
Artillerie;
Ladung: 75.000 barrels of high octane gasoline and 60.000 barrels of diesel
oil |
|
| 12.09.1942 |
|
LACONIA |
190,2 |
16965 |
|
PS / TT |
|
GB |
|
U 156 |
U |
D |
Suez--Aden--Kapstadt--Kanada |
05.05 S / 11.38 W |
360 sm nö. Ascension Insel |
beim Versuch Überlebende zu bergen, Angriff durch US-Bomber,
2275 Tote |
|
| 12.09.1942 |
|
LIMA |
111,1 |
4959 |
|
Motorschiff |
|
S |
|
U 506 |
U |
D |
Bombay -- Freetown |
02.35 N / 11.22 W |
Bombay-Freetown |
Ladung: Allgemeingüter |
|
| 12.09.1942 |
|
BOCKENHEIM |
147,5 |
7019 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
|
|
|
b. Honningsvaag |
Bomber |
|
| 12.09.1942 |
|
ROBERT BORNHOFEN == III |
125,6 |
6643 |
|
Sperrbrecher |
|
D |
|
K--1 |
U |
SU |
|
Porsangerfjord |
Minensperre |
|
| 12.09.1942 |
|
JUSSI H. |
91,3 |
2325 |
|
Dampfer |
|
FIN |
|
S--13 |
U |
SU |
|
bottn. Meerbusen |
|
|
| 12.09.1942 |
|
NIYO MARU
x HAFTHOR ( N ) |
74,1 |
1350 |
|
Dampfer |
|
J |
|
|
|
|
v. Burma |
brit. Flugzeuge |
|
| 12.09.1942 |
|
BONDEN |
56,5 |
695 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
SC--309 |
U |
SU |
|
Aaland See |
|
|
| 12.09.1942 |
|
INA S. |
|
24 |
|
Segelkutter |
|
I |
|
SAHIB |
U |
GB |
|
Maddalena |
Artillerie, Sprengpatronen |
|
| 13.09.1942 |
|
OCEAN VANGUARD |
134,7 |
7174 |
|
Liberty |
|
GB |
|
U 515 |
U |
D |
Suez-Kapstadt-Trinidad-New York |
10.43 N / 60.11 W |
|
|
| 13.09.1942 |
|
SURINAME x ESTE ( D ) |
158,8 |
7915 |
|
PS Frachter |
|
NL |
|
U 558 |
U |
D |
TAG 5 |
12.07 N / 63.32 W |
|
2 Torpedotreffer ; Ladung: 7400 Tonnen Allgemeingüter,
inklusive 2500 Tonnen Kupfer und Zucker |
|
| 13.09.1942 |
|
EMPIRE LUGARD |
130,8 |
7241 |
|
AK |
|
GB |
|
U 558 |
U |
D |
TAG 5 |
12.07 N / 63.32 W |
|
Ladung: 8800 Tonnen Bauxit |
|
| 13.09.1942 |
|
VILJA |
125,4 |
6672 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 558 |
U |
D |
TAG 5 |
12.15 N / 62.52 W |
|
|
| 13.09.1942 |
|
NIMBA x ASTA ( FIN ) |
85,8 |
1854 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 515 |
U |
D |
Paramaribo -- Trinidad |
10.41 N / 60.24 W |
|
2 Torpedos, sinkt in 1 er Minute, Ladung: 2800 Tonnen Bauxit |
|
| 13.09.1942 |
|
STONE STREET x
CLARA ( I ) |
122,3 |
6074 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 594 |
U |
D |
ON 127 |
48.18 N / 39.43 W |
|
|
| 13.09.1942 |
|
STALINGRAD |
96 |
3559 |
|
Dampfer |
|
SU |
|
U 589 |
U |
D |
PQ 18 |
|
100 sm sw. Spitzbergen |
Ladung: Munition; sinkt in 4 Minuten |
|
| 13.09.1942 |
|
OLIVER ELLSWORTH |
135,1 |
7191 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 589 |
U |
D |
PQ 18 |
75.52 N / 07.55 O |
100 sm sw. Spitzbergen |
Ladung:
7200 Tonnen Munition und Flugzeuge |
|
| 13.09.1942 |
|
WACOSTA |
143 |
5432 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
PQ 18 |
76.05 N / 10 O |
Nordmeer |
dt. Bomber-und Torpedoflugzeuge |
|
| 13.09.1942 |
|
OREGONIAN |
123,4 |
4862 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
PQ 18 |
76 N / 09.30 O |
Nordmeer |
dt. Bomber-und Torpedoflugzeuge |
|
| 13.09.1942 |
|
MACBETH |
123,1 |
4935 |
|
Frachter |
|
PA |
|
|
PQ 18 |
76.05 N / 10 O |
Nordmeer |
dt. Torpedoflugzeuge, 2 Flugzeugtorpedos |
|
| 13.09.1942 |
|
AFRICANDER |
123,3 |
5441 |
|
Frachter |
|
PA |
|
|
PQ 18 |
|
Nordmeer |
dt. Torpedoflugzeuge, 2 Flugzeugtorpedos |
|
| 13.09.1942 |
|
EMPIRE STEVENSON |
123,8 |
6209 |
|
AK |
|
GB |
|
|
PQ 18 |
|
Nordmeer |
dt. Bomber-und Torpedoflugzeuge |
|
| 13.09.1942 |
|
EMPIRE BEAUMONT |
131,5 |
7044 |
|
AK |
|
GB |
|
|
PQ 18 |
|
Nordmeer |
dt. Bomber-und Torpedoflugzeuge |
|
| 13.09.1942 |
|
SUKHONA |
99,2 |
3124 |
|
Dampfer |
|
SU |
|
|
PQ 18 |
|
Nordmeer |
dt. Bomber-und Torpedoflugzeuge |
|
| 13.09.1942 |
|
JOHN PENN |
134,5 |
7177 |
|
Liberty |
|
USA |
|
|
PQ 18 |
75.52 N / 07.55 O |
Barentssee |
dt. Bomber-und Torpedoflugzeuge |
|
| 13.09.1942 |
|
B 6 PU
x MOERDIJK ( NL )( Rotterdam ) |
k.A. |
k.A. |
|
Kahn |
|
D |
|
|
Cap Griz Nez |
vollgeschlagen |
|
| 14.09.1942 |
|
ATHELTEMPLAR |
145 |
8992 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 457 |
U |
D |
PQ 18 |
76.10 N / 18.00 O |
sw. Bäreninsel |
Ladung: 9400 Tonnen Öl |
|
| 14.09.1942 |
|
MARY LUCKENBACH |
119 |
5049 |
|
Hog Islander |
|
USA |
|
|
|
PQ 18 |
76 N / 16 O |
Nordmeer |
dt. Bomber u. Torpedoflugzeuge |
|
| 14.09.1942 |
|
NOJIMA MARU |
137,1 |
7184 |
|
MunitionAK |
|
J |
|
|
|
|
52.30 N / 176.30 O |
v. Kiska, Aleuten |
US Bomber |
|
| 14.09.1942 |
|
HARBOROUGH |
130,5 |
5415 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 515 |
U |
D |
Rio de Janeiro-Trinidad-New York |
10.03 N / 60.20 W |
40 sm ö. Galera Point, Trinidad |
Torpedos, Artillerie; Ladung: 8000 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 14.09.1942 |
|
BREEDIJK |
122,3 |
6861 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 68 |
U |
D |
Calcutta -- Kapstadt -- Freetown |
05.05 S / 08.54 W |
S-Atlantik |
Ladung:
Tea, jute and approx. 2000 tons of pig iron |
|
| 14.09.1942 |
|
FINNLAND |
129,4 |
5281 |
|
TT / PS |
|
D |
|
LEMBIT |
U |
SU |
|
b. Utö |
auf Strand gesetzt |
|
| 14.09.1942 |
|
WESTERBROEK==Sperrbrecher 142 |
51,3 |
499 |
|
Sperrbrecher |
|
NL |
|
|
51.17 N / 02.50 O |
n. Ostende |
Mine |
|
| 14.09.1942 |
|
|
|
|
Segelboot |
|
SAHIB |
U |
GB |
|
w. Sardinien |
Artillerie |
|
| 15.09.1942 |
|
WICHITA |
120,6 |
6174 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 516 |
U |
D |
|
15 N / 54 W |
|
sinkt in wenigen Sekunden |
|
| 15.09.1942 |
|
SÖRHOLT |
125 |
4801 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 515 |
U |
D |
Buenos Aires - Trinidad - New York |
10.45 N / 60 W |
100 sm ö. Trinidad |
8500
tons of general cargo, including canned meats, 2600 tons of hides, wool and
2300 tons of vegetables |
|
| 15.09.1942 |
|
KIOTO |
106 |
3297 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 514 |
U |
D |
Madagaskar-Kapstadt-Trinidad-Baltimore |
11.05 N / 60.52 W |
ö. Tobago |
Torpedos, Artillerie, Ladung: 2000 Tonnen Chrom-Erz |
|
| 15.09.1942 |
|
SATURNUS |
103,3 |
2741 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 517 |
U |
D |
SQ 36 |
|
St. Lorenz-Golf |
|
|
| 15.09.1942 |
|
INGER ELISABETH |
88,3 |
2166 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 517 |
U |
D |
SQ 36 |
|
St. Lorenz-Golf |
Ladung: 3400 Tonnen Kohle |
|
| 15.09.1942 |
|
RAVENS POINT |
84,5 |
1787 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
Gibraltar |
ital. Kampfschwimmer |
|
| 15.09.1942 |
|
VALE ROYAL |
55,3 |
944 |
|
Transporter |
|
USA |
|
|
|
|
42.02 N / 70.04 W |
|
|
| 15.09.1942 |
|
NANSHIN MARU No. 27 |
|
83 |
|
Wachboot |
|
J |
|
POMPANO |
U |
USA |
|
n. Honshu |
Artillerie |
|
| 15.09.1942 |
|
BALTRUM |
20,8 |
66 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
WHV |
|
|
| 15.09.1942 |
|
STAR No. 71 |
|
|
|
Kahn |
|
USA |
|
|
|
|
v. W-Küste Alaska |
|
|
| 16.09.1942 |
|
OCEAN HONOUR |
134,7 |
7174 |
|
Liberty |
|
GB |
|
I--29 |
U |
J |
|
12.48 N / 50.50 O |
Golf von Aden |
Torpedos, Artillerie |
|
| 16.09.1942 |
|
MAE |
129,3 |
5607 |
|
PS |
|
USA |
|
U 515 |
U |
D |
Trinidad -- Georgetown |
08.03 N / 58.13 W |
41 sm n. Georgetown Beacon |
Torpedos, Artillerie |
|
| 16.09.1942 |
|
EMPIRE SOLDIER |
117,4 |
4536 |
|
AK |
|
GB |
|
F. J. WOLFE |
Tanker |
USA |
SC 100 |
47.35 N / 51.44 W |
|
Kollision |
|
| 16.09.1942 |
|
JOANNIS |
109,8 |
3667 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 165 |
U |
D |
SQ 36 |
49.10 N / 67.05 W |
|
|
| 16.09.1942 |
|
COMMERCIAL TRADER |
76,6 |
2606 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 558 |
U |
D |
Fortaleza - Trinidad - USA |
|
75 sm ö. Trinidad |
1
Torpedotreffer, Ladung: 2000 tons of caster seed and 1500 tons of manganese
ore |
|
| 16.09.1942 |
|
NT 29 == SATURN |
51,8 |
460 |
|
Netztender |
|
D |
|
|
La Pallice |
FliBo |
|
| 16.09.1942 |
|
ROSTRO |
40 |
333 |
|
Schlepper |
|
I |
|
UNITED |
U |
GB |
|
w. Misurata |
|
|
| 16.09.1942 |
|
V--39 / GIOVANNA |
33,8 |
158 |
|
HUJ |
|
I |
|
UNITED |
U |
GB |
|
v. Sliten |
Artillerie |
|
| 16.09.1942 |
|
|
|
|
|
Segelboot |
|
I |
|
SAHIB |
U |
GB |
|
w. Sardinien |
Artillerie |
|
| 17.09.1942 |
|
PETERTON |
122 |
5221 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 109 |
U |
D |
x OG 89 |
18.45 N / 29.16 W |
nw. Cape Verde |
3 Torpedotreffer, Ladung: 5700 Tonnen Kohle |
|
| 17.09.1942 |
|
KARPFANGER |
124,2 |
4974 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
v. Egersund |
RAF Torpedoflugzeuge, 2 Torpedos |
|
| 17.09.1942 |
|
SPEER 8 |
11,6 |
4 |
|
Motorboot |
|
D |
|
|
|
|
|
v. Egersund |
an Bord der KARPFANGER |
|
| 17.09.1942 |
|
WATERFLY ( FY
681 ) |
43,3 |
387 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
Minesweeping Group 46 |
|
v. Dungeness |
dt. Flugzeuge |
|
| 17.09.1942 |
|
ANNIE |
|
172 |
|
|
D |
|
|
|
|
|
v. Samsö |
Minentreffer |
|
| 17.09.1942 |
|
ASTRID |
83,3 |
1735 |
|
Frachter |
|
DK |
|
|
Aalborg Bucht, Dänemark |
Minensperre |
|
| 18.09.1942 |
|
KENTUCKY |
129 |
5446 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
PQ 18 |
68.45 N / 43.30 O |
Nordmeer |
dt. Bomber u. Torpedoflugzeuge |
|
| 18.09.1942 |
|
TROUBADOUR |
125,8 |
6458 |
|
Frachter |
|
PA |
|
|
PQ 18 |
|
Nordmeer |
dt. Bomber u. Torpedoflugzeuge |
|
| 18.09.1942 |
|
OLAF FOSTENES |
98,4 |
2994 |
|
Fruchtschiff |
|
N |
|
U 380 |
U |
D |
ON 129 |
44.56 N / 41.05 W |
|
2 Torpedotreffer |
|
| 18.09.1942 |
|
WAALHAVEN |
110,2 |
3552 |
|
AK |
|
NL |
|
|
|
|
Pinngrund b. Romskar |
Strandung |
|
| 18.09.1942 |
|
NORFOLK |
76,9 |
1901 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
U 175 |
U |
D |
Paramaribo -- Trinidad |
|
nö. Georgetown, British Guyana |
Ladung: 3000 Tonnen Bauxit |
|
| 18.09.1942 |
|
FERNWOOD |
81,7 |
1892 |
|
Kohlenschiff |
|
GB |
|
|
|
|
Dartmouth |
dt. Flugzeuge |
|
| 18.09.1942 |
|
FZ 3 x
GRÖ 1 |
|
22 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Fernzündungsgr.SchwarzesMeer |
|
Balakwala |
FliBo |
|
| 19.09.1942 |
|
ALOUETTE ( FY 101 ) |
53,6 |
520 |
|
HUJ |
|
GB |
|
U 552 |
U |
D |
|
75 sm w. Sesimbra |
|
|
| 19.09.1942 |
|
MONTE GORBEA |
105,5 |
3720 |
|
Motorschiff |
|
E |
|
U 512 |
U |
D |
|
14.55 N / 60 W |
60 sm v. Martinique |
trotz neutraler Erkennung ( spanische Flagge ) versenkt |
|
| 19.09.1942 |
|
QUEBEC CITY |
126,6 |
4745 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 156 |
U |
D |
Alexandria-Kapstadt-Freetown-UK |
|
nnw. Ascension. S-Atlantik |
Torpedos, Artillerie |
|
| 19.09.1942 |
|
SHIROGANE MARU |
97,1 |
3130 |
|
TT |
|
J |
|
AMBERJACK |
U |
USA |
|
v. Bougainville-Straße |
2 Torpedotreffer, zerbrochen |
|
| 19.09.1942 |
|
FOREMOST 49 |
48 |
563 |
|
Bagger |
|
GB |
|
|
|
|
51.35 N / 03.55 W |
|
|
| 19.09.1942 |
|
ANNA NESJE |
17,5 |
37 |
|
Kutter |
|
N |
|
|
|
Aalesund -- Molde |
|
b. Hustadvika |
Leckgeschlagen, Wassereinbruch in Maschinenraum, gesunken |
|
| 20.09.1942 |
|
TONE MARU |
105,2 |
4070 |
|
Frachter |
|
J |
|
GROUPER |
U |
USA |
|
Straße von Formosa |
1 Torpedotreffer |
|
| 20.09.1942 |
|
SILVER SWORD |
118 |
4937 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 255 |
U |
D |
QP 14 |
|
|
2
Torpedotreffer, Ladung: 5000 tons of hides and chrome ore and a deck cargo of
wood pulp |
|
| 20.09.1942 |
|
REEDPOOL |
119 |
4838 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 515 |
U |
D |
Massaua-Kapstadt-Trinidad-Florida |
|
240 sm sö. Trinidad |
2 Torpedotreffer |
|
| 20.09.1942 |
|
EMPIRE HARTEBEESTE |
125,1 |
5676 |
|
AK |
|
GB |
|
U 596 |
U |
D |
SC 100 |
56.20 N / 38.10 W |
sö. Cape Farewell |
2 Torpedos, Ladung:
4000 Tonnen Stahl, 1000 Tonnen getrocknete Nahrungsmittel, 2000 Tonnen LKW |
| 20.09.1942 |
|
MOUNT PERA |
122 |
5214 |
|
AK |
|
GR |
|
|
|
|
Lorenco Marques, Mocambique |
Strandung, Totalverlust |
|
| 20.09.1942 |
|
M 3104 x
HF 317 |
20,5 |
51 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
31.Minensucher-Flottille |
|
Memel |
Strandung |
|
| 20.09.1942 |
|
M 4448 x
L 4148 |
21,2 |
77 |
|
HMs |
|
D |
|
RUBIS |
U |
F |
44.Minensucher-Flottille |
|
Bayonne Einfahrt |
Minensperre |
|
| 20.09.1942 |
|
LAD
|
|
14 |
|
Segelboot |
|
CDN |
|
|
|
|
Sydney Harbour, Kanada |
explodiert |
|
| 20.09.1942 |
|
DIAMANT |
65 |
715 |
|
Versorger |
|
D |
|
|
|
|
Dognest, St. Helier |
Sturm, Strandung |
|
| 21.09.1942 |
|
MINISTERIALDIRIGENT
ECKHARDT |
128 |
5700 |
|
Bagger |
|
D |
|
|
|
|
v. Gotenhafen |
mehrere Minentreffer, zerbrochen |
|
| 21.09.1942 |
|
LIBERIA x CAPE
CORSO ( GR ) |
112,8 |
3890 |
|
Dampfer |
|
F |
|
UNRUFFLED |
U |
GB |
|
35.36 N / 11.09 O |
10 sm Mehedia |
|
|
| 21.09.1942 |
|
PREDSEDNIK KOPAJTIC |
79,4 |
1798 |
|
Frachter |
|
YU |
|
U 175 |
U |
D |
Trinidad -- Demerara |
08.30 N / 59.30 W |
|
|
| 21.09.1942 |
|
DRUID HILL |
69,5 |
1281 |
|
Kahn ? |
|
USA |
|
|
|
|
37.02 N / 76.14 W |
v. Ostküste USA |
|
|
| 21.09.1942 |
|
N--10 / AQUILA |
42,9 |
305 |
|
HMs |
|
I |
|
UNRUFFLED |
U |
GB |
" PALOMBA "
18 / 2200 |
|
Djerba; Palermo -- Tripolis |
Artillerie |
|
| 21.09.1942 |
|
KOEI MARU |
56,4 |
863 |
|
Netzleger |
|
J |
|
TROUT |
U |
USA |
|
s. Truk |
3 Torpedotreffer |
|
| 21.09.1942 |
|
WAWINET |
26,5 |
68 |
|
Yacht |
|
USA |
|
|
|
|
Lake Huron b. Penetang, Ontario |
Navigationsfehler ? |
|
| 21.09.1942 |
|
SEA BIRD |
|
8 |
|
USA |
|
|
|
|
Golden Meadow, Louisiana |
Feuer |
|
| 22.09.1942 |
|
ESSO WILLIAMSBURG |
168,7 |
11237 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 211 |
U |
D |
Aruba -- Reykiavik |
53.12 N / 41.00 W |
500 sm s. Cape Farewell, Grönland |
2
Torpedotreffer, explodiert; Ladung: 110.043 barrels of special Navy fuel oil |
|
| 22.09.1942 |
|
PAUL LUCKENBACH |
149,4 |
6606 |
|
Frachter |
|
USA |
|
I--29 |
U |
J |
|
10.03 N / 63.42 O |
Indik |
|
|
| 22.09.1942 |
|
ATHELSULTAN |
145 |
8882 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 617 |
U |
D |
SC 100 |
58.42 N / 33.38 W |
sö. Cape Farewell |
Ladung: 13250 Tonnern Melasse und Alkohol |
|
| 22.09.1942 |
|
TENNESSEE |
92,1 |
2342 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 617 |
U |
D |
SC 100 |
|
sö. Cape Farewell |
Ladung: 3400 Tonnen Weizen, sinkt in 11 Minuten |
|
| 22.09.1942 |
|
ROUMANIE |
104,2 |
3563 |
|
Frachter |
|
B |
|
U 617 |
U |
D |
SC 100 |
58.10 N / 28.20 W |
sö. Cape Farewell |
Ladung: 4500 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 22.09.1942 |
|
BELLINGHAM |
125,1 |
5345 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 435 |
U |
D |
QP 14 |
71.23 N / 11.03 W |
w. Jan Mayen |
1 Torpedotreffer; Ladung: Mineralerze und Häute |
|
| 22.09.1942 |
|
OCEAN VOICE |
134,7 |
7174 |
|
Liberty |
|
GB |
|
U 435 |
U |
D |
QP 14 |
71.23 N / 11.03 W |
|
|
| 22.09.1942 |
|
GREY RANGER |
103,6 |
3313 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 435 |
U |
D |
QP 14 |
71.23 N / 11.03 W |
|
|
| 22.09.1942 |
|
TRANSPORT |
77,5 |
1594 |
|
Kahn |
|
USA |
|
|
|
|
Eagle Harbor, Michigan, Oberer See |
Sturm |
|
| 22.09.1942 |
|
CITY OF
ST. JOSEPH |
77,5 |
1439 |
|
Dampfer |
|
USA |
|
|
|
|
Oberer See |
Sturm |
|
| 22.09.1942 |
|
LEONARDO PALOMBA |
67,8 |
1110 |
|
Dampfer |
|
I |
|
UNRUFFLED |
U |
GB |
" PALOMBA "
18 / 2200 |
33.34 N / 11.11 O |
8 sm ö. Kuriat |
|
|
| 22.09.1942 |
|
HEIMAT |
|
|
|
Schoner |
|
D |
|
|
|
|
55.41 N / 12.39 O |
s. Kopenhagen |
|
|
| 23.09.1942 |
|
ANTINOUS |
140 |
6034 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 515, U 512 |
U |
D |
Port of Spain -- Georgetown |
08.58 N / 59.33 W |
sö. Trinidad |
2 Torpedotreffer; Ladung 565 Tonnen Bauxiterz |
|
| 23.09.1942 |
|
LINDVANGEN |
93,1 |
2412 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 515 |
U |
D |
Paramaribo -- Port of Spain |
09.20 N / 60.10 W |
|
Ladung: 2800 Tonnen Bauxit |
|
| 23.09.1942 |
|
PENNMAR |
117,4 |
5868 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 432 |
U |
D |
SC 100 |
58.12 N / 34.35 W |
|
Ladung: 7500 Tonnen Allgemeingüter, inklusive Stahl,
Nahrungsmittel und LKW |
|
| 23.09.1942 |
|
BRUYERE |
122,3 |
5335 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 125 |
U |
D |
Rio de Janeiro -- Freetown -- UK |
04.55 N / 17.16 W |
sw. Freetown |
Ladung:
6729 tons of foodstuffs and general cargo |
|
| 23.09.1942 |
|
H.A.S.T. II |
52,1 |
536 |
|
Tonnenleger |
|
D |
|
|
|
|
Lille Belt n. Tömsbjorg |
Minensperre |
|
| 23.09.1942 |
|
SOGNEFJORD |
|
63 |
|
Kümo |
|
N |
|
|
|
|
b. Bramnes |
|
|
| 23.09.1942 |
|
B.D.
Co. No. 4
|
|
|
|
Leichter |
|
USA |
|
|
|
|
Norton Sound, Alaska |
|
|
| 23.09.1942 |
|
B.D.
Co. No. 5
|
|
|
|
Leichter |
|
USA |
|
|
|
|
Sledge Island, Alaska |
|
|
| 23.09.1942 |
|
SIESTA |
|
|
Barkasse |
|
AUS |
|
|
|
|
Sydney |
Feuer |
|
| 23.09.1942 |
|
SILVER CLOUD |
|
|
Barkasse |
|
AUS |
|
|
|
|
Sydney |
Feuer |
|
| 23.09.1942 |
|
KARRALLA |
|
|
|
Segelboot |
|
AUS |
|
|
|
|
23 S / 120.30 O |
v. Darwin |
|
|
| 24.09.1942 |
|
JOHN WINTHROP |
134,5 |
7176 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 619 |
U |
D |
ON 131 |
56 N / 31 W |
|
5 Torpedotreffer, bricht entzwei, Artillerie |
|
| 24.09.1942 |
|
VIBRAN |
98,.4 |
2993 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 582 |
U |
D |
ON 131 |
42.45 N / 42.45 W |
|
|
| 24.09.1942 |
|
WEST CHETAC |
125,2 |
5627 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 175 |
U |
D |
x TRIN 14 |
08.06 N / 58.12 W |
|
|
| 24.09.1942 |
|
DEFOE |
133,8 |
6245 |
|
MunitionAK |
|
GB |
|
|
|
|
52.11 N / 19.32 W |
|
Explosion der geladenen Munition |
|
| 24.09.1942 |
|
TAI MARU
x VALENTINI ( GR ) |
123,5 |
4713 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Ormuda, Sachalin Inseln |
amerikan. Torpedoflugzeuge |
|
| 24.09.1942 |
|
CYPRUS |
65 |
1064 |
|
Motorschiff |
|
I |
|
|
|
|
Zante |
Mine ? |
|
| 24.09.1942 |
|
FIUME |
48,2 |
662 |
|
PS |
|
I |
|
NEREUS |
U |
GR |
|
7 m sw. Rhodos |
|
|
| 24.09.1942 |
|
EVERETT |
|
|
|
Bagger |
|
USA |
|
|
|
|
b. Cape Pankoff, Alaska |
|
|
| 24.09.1942 |
|
ANNA W. |
38,3 |
290 |
|
Motorsegler |
|
NL |
|
S--13 |
U |
SU |
|
bottn. Meerbusen, bei Wasa
|
Strandung, dann Artillerie durch U-Boot |
|
| 24.09.1942 |
|
SPHINX |
|
39 |
|
Kutter |
|
ET |
|
U 561 |
U |
D |
|
sw. Tiros, Libanon |
mit 22 Schuß der Artillerie Segelboot versenkt |
|
| 24.09.1942 |
|
LOSMAR |
125 |
5549 |
|
Frachter |
|
USA |
|
I--165 |
U |
J |
|
08.06 N / 74.23 O |
Nine-Degree-Channel |
|
|
| 24.09.1942 |
|
KALGAH |
|
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
| 25.09.1942 |
|
EMPIRE BELL |
87,5 |
1744 |
|
AK |
|
GB |
|
U 442 |
U |
D |
UR 42 |
|
wsw. Färöer Inseln |
Ladung: 1800 Tonnen Kohle |
|
| 25.09.1942 |
|
BOSTON |
117,5 |
4989 |
|
PS |
|
GB |
|
U 216 |
U |
D |
RB 1 |
54.23 N / 27.54 W |
sö. Cape Farewell |
|
|
| 25.09.1942 |
|
NEW YORK |
117,5 |
4989 |
|
PS |
|
GB |
|
U 91 |
U |
D |
RB 1 |
54.34 N / 25.44 W |
sö. Cape Farewell |
|
|
| 25.09.1942 |
|
TEIBO MARU x
NORDBO ( DK ) |
115,9 |
4472 |
|
Frachter |
|
J |
|
SARGO |
U |
USA |
|
180 sm ö. Saigon |
2 Torpedotreffer |
|
| 25.09.1942 |
|
|
|
200 |
|
Sampan |
|
J |
|
NAUTILUS |
U |
USA |
|
39.47 N / 142.40 O |
|
Artillerie |
|
| 25.09.1942 |
|
FRANZ BOHMKE x
VLEDDERVEEN ( NL ) |
35,6 |
210 |
|
Motorschiff |
|
D |
|
L--3 |
U |
SU |
Hamburg -- Landskrona |
55.25 N / 12.50 O |
b. Falsterbö |
Minensperre |
|
| 25.09.1942 |
|
SYMEON / Alex 20 |
|
80 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
NEREUS |
U |
GR |
|
Ägäis |
Rammung |
|
| 25.09.1942 |
|
DINO
|
|
6 |
|
Segler |
|
I |
|
NEREUS |
U |
GR |
|
v. Rhodos; 5 sm v. Kap Krio |
Artillerie |
|
| 26.09.1942 |
|
TAMBOUR |
80,7 |
1811 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 175 |
U |
D |
Paramaribo -- Trinidad |
08.50 N / 59.50 W |
|
sinkt in 1 er Minute; Ladung: 2500 Tonnen Bauxit |
|
| 26.09.1942 |
|
YORKTOWN |
84,5 |
1547 |
|
PS |
|
GB |
|
U 619 |
U |
D |
RB 1 |
55.10 N / 18.50 W |
|
|
| 26.09.1942 |
|
KYOEI MARU
No. 6 |
|
200 |
|
WBS |
|
J |
|
|
|
|
Salomonen |
US Flugzeuge |
|
| 26.09.1942 |
|
POUL (
K 661 ) |
|
|
|
Wachboot |
|
DK |
|
|
|
|
55.41 N / 12.42 O |
ö. Kopenhagen, Öresund |
|
|
| 26.09.1942 |
|
JBe 04 x
RÜG 39 |
14 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzfl.Jütland KleinerBelt |
|
|
Mine |
|
| 27.09.1942 |
|
STEPHEN HOPKINS |
134,5 |
7181 |
|
Liberty |
|
USA |
|
STIER |
Hilfskreuzer |
D |
|
24.44 S / 21.50 W |
ö. Bahia |
|
|
| *27.09.1942 |
|
STIER |
133 |
4778 |
|
Hilfskreuzer |
|
D |
|
STEPHEN HOPKINS |
Liberty |
USA |
|
24.44 S / 21.50 W |
ö. Bahia |
Brand nach Gefecht |
|
| 27.09.1942 |
|
TAMON MARU No. 6
x PLEIADES ( GR ) |
117,4 |
4620 |
|
Frachter |
|
J |
|
NAUTILUS |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
40.35 N / 141.50 O |
v. Kurilen |
Torpedos, Artillerie |
|
| 27.09.1942 |
|
FRANCESCO BARBARO |
137,6 |
6345 |
|
Motorschiff |
|
I |
|
UMBRA |
U |
GB |
26 / 1230 |
37.15 N / 19.55 O |
b. Navarino / Mittelmeer; Brindisi -- Bengasi |
|
|
| 27.09.1942 |
|
OZORIO |
76 |
2730 |
|
Frachter |
|
BR |
|
U 514 |
U |
D |
Belem -- New York |
00.03 N / 47.45 W |
v. Amazonas-Mündung |
|
|
| 27.09.1942 |
|
LAGES |
128,5 |
5472 |
|
Frachter |
|
BR |
|
U 514 |
U |
D |
|
00.13 N / 47.47 W |
v. Amazonas-Mündung |
|
|
| 27.09.1942 |
|
DON |
43,1 |
447 |
|
Motorschiff |
|
SU |
|
S 26 |
Schnellboot |
D |
|
|
|
|
| 27.09.1942 |
|
ANNA W. ( 1936 ) |
290 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Vjargö, Finnland |
ausgebrannt aufgefuunden |
|
| 28.09.1942 |
|
ANTONICO |
67 |
1223 |
|
Frachter |
|
BR |
|
U 516 |
U |
D |
|
05.30 N / 53.30 W |
|
Artillerie |
|
| 28.09.1942 |
|
ALCOA MARINER |
122,2 |
5590 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 175 |
U |
D |
Trinidad -- Georgetown |
08.57 N / 60.08 W |
20 sm vor Orinoco Mündung |
|
|
| 28.09.1942 |
|
LIFLAND |
86,9 |
2254 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 610 |
U |
D |
SC 101 |
|
sö. Cape Farewell |
2 Torpedotreffer, Ladung Bauholz |
|
| 28.09.1942 |
|
FRANZ RUDOLF |
73,4 |
1419 |
|
Frachter |
|
D |
|
SC--310 |
U |
SU |
|
20 m nw. Stolpmünde |
|
|
| 28.09.1942 |
|
NOZIMA MARU |
143,7 |
7189 |
|
Transporter |
|
J |
|
|
|
|
51.58 N / 177.33 O |
|
US Flugzeuge |
|
| 28.09.1942 |
|
STROVILT x
ANTJE ( NL ) |
30 |
157 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
London -- Reykiavik |
|
20 miles nö. Loch Ewe b. North Minches |
Leck im Maschinenraum, Ladung: Kohle |
|
| 29.09.1942 |
|
PAVIA |
72,9 |
1419 |
|
Frachter |
|
YU |
|
|
|
|
ö. Trinidad |
Strandung, Totalverlust |
|
| 29.09.1942 |
|
REGISTAN |
129,9 |
6008 |
|
PS |
|
GB |
|
U 332 |
U |
D |
Basra--Kapstadt--Trinidad--USA |
12.37 N / 57.10 W |
140 sm ö. Barbados |
|
|
| 29.09.1942 |
|
BARON OGILVY |
104,3 |
3391 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 125 |
U |
D |
Rio de Janeiro -- Freetown -- UK |
02.30 N / 14.30 W |
sw. Cape Palmas |
Ladung: 5100 Tonnen Eisenerz |
|
| 29.09.1942 |
|
EMPIRE AVOCET |
122,6 |
6015 |
|
AK |
|
GB |
|
U 125 |
U |
D |
Buenos Aires -- Freetown -- UK |
04.05 N / 13.23 W |
350 sm s. Freetown |
Ladung: 3700 Tonnen Fleisch und 1200 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 29.09.1942 |
|
NAPO x
HARMONY |
68,4 |
1118 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Goole -- Ipswich |
|
River Ouse |
Strandung, kentert, mit Kohle beladen |
|
| 29.09.1942 |
|
LEO ( GY
36 )
|
|
|
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
|
vermißt |
|
| 30.09.1942 |
|
ALIPORE |
122 |
5273 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 516 |
U |
D |
Alexandria-Kapstadt-Trinidad-New York |
07.09 N / 54.23 W |
nö. Georgetown, British Guyana |
Torpedos, Artillerie; Ladung: 1500 Tonnen Chromerz und 400
Tonnen Olivenöl |
|
| 30.09.1942 |
|
KUMSANG |
128,2 |
5447 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
U 125 |
U |
D |
Colombo--Kapstadt--Freetown--UK |
04.07 N / 13.40 W |
300 sm s. Freetown |
Ladung: 7000 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 30.09.1942 |
|
SIAM II |
130,3 |
6637 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 506 |
U |
D |
Alexandria--Kapstadt--Freetown--UK |
03.25 N / 15.46 W |
sw. Monrovia |
2 Torperdotreffer, Ladung: 3050 Tonnen Baumwolle und 5500
Tonnen Allgemeingüter und Getreide |
|
| 30.09.1942 |
|
SKAGUL |
70,3 |
999 |
|
Frachter |
|
S |
|
KORSFJORD |
Schlepper |
D |
|
zw. Hävrige und Arkö |
Kollision im Nebel mit dt. Schleppzug auf dem Weg von Turku
nach Oslo |
|
| 00.10.1942 |
|
TETI
|
|
2747 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
|
b. Volo |
|
|
| 00.10.1942 |
|
NB.. x NORDEIDE |
16 |
26 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
Hafenschutzflottille Bergen |
|
Rugsund |
Motorenexplosion |
|
| 01.10.1942 |
|
KATSURAGI MARU |
135,3 |
8033 |
|
FlgzAK |
|
J |
|
STURGEON |
U |
USA |
Bougainville -- Rabaul / 21st Air Flotilla |
05.38 S / 153.08 O |
b. Kap St. George / New Ireland |
3 Torpedotreffer |
|
| 01.10.1942 |
|
LISBON MARU |
135,7 |
7053 |
|
TT |
|
J |
|
GROUPER |
U |
USA |
|
29.57 N / 122.56 O |
20 m n. Chushan Island |
2 Torpedotreffer, über 800 brit. Gefangene gefallen |
|
| 01.10.1942 |
|
YOMEI MARU |
99,5 |
2860 |
|
Frachter |
|
J |
|
KINGFISH |
U |
USA |
|
|
1 Torpedotreffer |
|
| 01.10.1942 |
|
TOSEI MARU |
76,6 |
2432 |
|
Frachter |
|
J |
|
NAUTILUS |
U |
USA |
|
ö. Shiriyazaki |
2 Torpedotreffer |
|
| 01.10.1942 |
|
NINO BRIXIO |
134 |
7137 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
Navarino |
Flugzeug |
|
| 01.10.1942 |
|
EMPIRE TENNYSON |
96,1 |
2880 |
|
AK |
|
GB |
|
U 175 |
U |
D |
Demerara -- Trinidad |
|
sö. Trinidad |
Ladung: 3000 Tonnen Bauxit |
|
| 01.10.1942 |
|
ACHILLES |
|
1815 |
|
NL |
|
U 202 |
U |
D |
Demerara -- Trinidad |
09.06 N / 59.48 W |
|
Ladung: 1800 Tonnen Zucker |
|
| 01.10.1942 |
|
SALZBURG |
85,2 |
1742 |
|
TT |
|
D |
|
M--118 |
U |
SU |
dt. -- rumän. Geleitzug |
|
b. Budaki / Schwarzes Meer |
ca. 2000 Tote |
|
| 01.10.1942 |
|
THULE |
82,1 |
2533 |
|
Frachter |
|
S |
|
MTB |
Schnellboot |
GB |
Nummer 348 |
|
b. Den Helder |
|
|
| 01.10.1942 |
|
V 2003 x
LOODSBOOT No. 7 |
39,6 |
321 |
|
Vorpostenb |
|
D |
|
MTB |
Schnellboot |
GB |
Nummer 348 / 20.Vorpostenb.Fl. |
|
b. Den Helder |
|
|
| 01.10.1942 |
|
CAMILA x
BULUSAN |
69,1 |
1201 |
|
Frachter |
|
PA |
|
I--165 |
U |
J |
|
08.10 N / 77.41 O |
v. Calcutta |
Artillerie, beschädigt auf Strand gesetzt, Totalverlust |
|
| 02.10.1942 |
|
ALCOA TRANSPORT |
76,6 |
2084 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 201 |
U |
D |
Trinidad -- Georgetown |
|
100 sm sö. Trinidad |
|
|
| 02.10.1942 |
|
ANEROID |
126 |
5074 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 175 |
U |
D |
Paramaribo -- Trinidad |
08.24 N / 59.12 W |
130 sm v. Georgetown |
1
Torpedotreffer, sinkt in 15 min, Ladung: 3300 Tonnen Bauxit |
|
| 02.10.1942 |
|
AZOV
|
70,1 |
967 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
43.59 N / 39.11 O |
Schwarzes Meer |
dt. Flugzeuge |
|
| 02.10.1942 |
|
VEGLIA x
KOSOVO ( YU ) |
60,2 |
896 |
|
Dampfer |
|
I |
|
SAFARI |
U |
GB |
|
9 sm ö. Korcula |
Torpedo, Artillerie, wird geborgen, bleibt aber Totalverlust |
|
| 02.10.1942 |
|
LORD STONEHAVEN ( FY
187 ) |
47,5 |
444 |
|
HUJ Trawler |
|
GB |
|
S 112 |
Schnellboot |
D |
PW 226 |
50.10 N / 04.07 W |
v. Eddystone |
|
|
| 02.10.1942 |
|
NORDWIND |
42,3 |
340 |
|
4-Mast-SeS |
|
D |
|
|
|
|
b. Riga |
|
|
| 02.10.1942 |
|
VIITORUL |
|
60 |
|
PS |
|
RO |
|
|
|
|
Karaburnu b. Istanbul |
|
|
| 02.10.1942 |
|
EMPRESS |
|
13 |
|
"gas"screw |
|
USA |
|
|
|
|
Farallons, CA |
Strandung |
|
| 03.10.1942 |
|
ESSO WILLIAMSBURG ( Wrack ) |
168,7 |
11237 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U
254 |
U |
D |
Aruba -- Reykiavik |
55 N / 33 W |
500 sm s. Cape Farewell, Grönland |
2 Torpedotreffer, bricht auseinander ; Ladung: 120275 Barrel
Öl |
|
| 03.10.1942 |
|
KINKAI MARU |
117,4 |
5852 |
|
Frachter |
|
J |
|
GREENLING |
U |
USA |
|
39 N / 142 O |
|
1 Torpedotreffer |
|
| 03.10.1942 |
|
MIKOJAN |
91,5 |
2332 |
|
Frachter |
|
SU |
|
I--162 |
U |
J |
|
Indik |
|
|
| 04.10.1942 |
|
ROBERT H. COLLEY |
159,7 |
11651 |
|
Tanker |
|
USA |
|
|
|
HX 209 |
59.06 N / 26.18 W |
350 sm sw. Reykiavik |
Sturm,
bricht in 2 Teile auseinander , versenkt durch Geleitschiffe |
|
| 04.10.1942 |
|
CAMDEN |
127,9 |
6653 |
|
Tanker |
|
USA |
|
I--25 |
U |
J |
|
43.43 N / 124.54 W |
Pazifik |
|
|
| 04.10.1942 |
|
WILLEMSPLEIN |
126,3 |
5489 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
BW 6 |
|
Shoys Rock Core, b. Cape Race, Neufundland |
Strandung |
|
| 04.10.1942 |
|
SETSUYO MARU |
103,7 |
4146 |
|
Frachter |
|
J |
|
GREENLING |
U |
USA |
|
v. Sanriku |
2 Torpedotreffer |
|
| 04.10.1942 |
|
AYAMONTE |
56,6 |
903 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
Rotes Meer |
Kollision |
|
| 04.10.1942 |
|
ATHELBRAE |
49,1 |
681 |
|
Tanker |
|
GB |
|
MIANTONOMAH |
Minenleger |
USA |
Trinidad -- Demerara |
10.28 N / 61.51 W |
|
US Mine |
|
| 04.10.1942 |
|
CARIBSTAR |
76,6 |
2592 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 175 |
U |
D |
Trinidad -- Georgetown |
|
v. Orinoco-Mündung |
2 Torpedotreffer, explodiert |
|
| 04.10.1942 |
|
SEMINOLE |
|
173 |
|
Kahn |
|
USA |
|
|
|
|
25.52 N / 79.20 W |
|
|
| 05.10.1942 |
|
WILLIAM A. McKENNEY |
125,1 |
6153 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 175 |
U |
D |
|
08.35 N / 59.20 W |
Karibik |
Torpedos, Artillerie |
|
| 05.10.1942 |
|
BORNEO MARU |
117,4 |
5863 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
53.40 N / 176.15 O |
Kiska |
US Bomber |
|
| 06.10.1942 |
|
ANDALUCIA STAR |
176,6 |
14943 |
|
PS |
|
GB |
|
U 107 |
U |
D |
Buenos Aires - Freetown - Liverpool |
06.38 N / 15.46 W |
180 sm sw. Freetown |
Ladung: 5300 Tonnen Gefrierfleisch und 32 Tonnen Eier |
|
| 06.10.1942 |
|
LARRY DOHENY |
131,3 |
7038 |
|
Tanker |
|
USA |
|
I--25 |
U |
J |
|
42.20 N / 125.02 W |
v. Küste Oregon, USA |
|
|
| 06.10.1942 |
|
MINA DANIEL |
39,8 ? |
293 |
|
Schlepper |
|
RO |
|
M--31 |
U |
SU |
|
n. Sulina |
|
|
| 06.10.1942 |
|
ELBE |
28,4 |
150 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug |
|
Authic Mündung |
vom Geleit mit T 3 abegekommen, brit. Flugzeugartillerie |
|
| 06.10.1942 |
|
TAKU
|
|
61 |
|
"OilScrew" |
|
USA |
|
|
|
|
n. Kayak Island, Alaska |
Strandung |
|
| 07.10.1942 |
|
LAUTERFELS |
131,5 |
6310 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
53.34 N / 5.05 O |
b. Terschelling |
Minensperre |
|
| 07.10.1942 |
|
CHICKASAW CITY |
120,6 |
6196 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 172 |
U |
D |
Kapstadt -- Port of Spain |
34.15 S / 17.11 O |
85 m ssw. Kapstadt |
Ladung: 1400 Tonnen Chromerz und Kaffee |
|
| 07.10.1942 |
|
MILCREST |
122 |
5278 |
|
AK |
|
GB |
|
EMPIRE LIGHTNING |
AK |
GB |
ON 132 |
43.53 N / 62.25 W |
|
Kollision |
|
| 07.10.1942 |
|
FIRETHORN |
122,4 |
4700 |
|
Motorschiff |
|
PA |
|
U 172 |
U |
D |
New York -- Kapstadt -- Suez |
|
60 sm nw. Kapstadt |
Ladung: Kriegsgerät und Panzer; sinkt in 2 Minuten |
|
| 07.10.1942 |
|
MANON |
130,6 |
5597 |
|
Frachter |
|
GB |
|
I--162 |
U |
J |
|
15 N / 80.30 O |
Indik |
|
|
| 07.10.1942 |
|
BORINGIA |
129,6 |
5821 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 159 |
U |
D |
Haifa-Kapstadt-Hampton Roads-UK |
35.09 S / 16.32 O |
200 sm wsw. Kapstadt |
Ladung: 3000 Tonnen Pottasche, 2900 Tonnen Baumwolle, 490
Tonnen Gummi |
|
| 07.10.1942 |
|
NAMINOUE MARU |
107,1 |
4731 |
|
TT |
|
J |
|
SCULPIN |
U |
USA |
|
v. Rabaul |
3 Torpedotreffer |
|
| 07.10.1942 |
|
SENKAI MARU |
83,9 |
2101 |
|
Versorger |
|
J |
|
AMBERJACK |
U |
USA |
|
s. Karolinen |
2 Torpedotreffer |
|
| 07.10.1942 |
|
MIDORI MARU |
74,1 |
1719 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Woosang, China |
Strandung |
|
| 07.10.1942 |
|
IGHTHAM |
72,6 |
1337 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S |
Schnellboot |
D |
FN 833 |
|
v. Great Yarmouth |
Mine |
|
| 07.10.1942 |
|
ILSE |
94 |
2874 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S 105, S 108 |
Schnellboot |
D |
FN 832 |
|
v. Cromer |
|
|
| 07.10.1942 |
|
JESSIE MAERSK |
85,4 |
1972 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
S 117 |
Schnellboot |
D |
FN 832 |
|
v. Cromer |
|
|
| 07.10.1942 |
|
SHEAF WATER |
97,7 |
2730 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S 117 |
Schnellboot |
D |
FN 832 |
|
v. Cromer |
|
|
| 07.10.1942 |
|
VIKING
== T-59-T
|
22,6 |
51 |
|
Fischkutter |
|
N |
|
|
|
|
v. West-Norwegen |
dt. Waffen |
|
| 07.10.1942 |
|
L IV |
k.A. |
k.A. |
|
Versorger |
|
D |
|
|
|
13.Küstensicherungs-Fl. |
|
Suda-Bucht |
FliBo |
|
| 07.10.1942 |
|
Z--65 /
VITTORIA E LUCIA |
|
45 |
|
Hafenfahrzeug |
|
I |
|
|
|
|
Suda Bucht |
alliierter Luftangriff |
|
| 07.10.1942 |
|
Z--66 /
NIPUMA PRIMO |
|
43 |
|
Hafenfahrzeug |
|
I |
|
|
|
|
Suda Bucht |
alliierter Luftangriff |
|
| 07.10.1942 |
|
FREYR |
|
|
Taucherboot |
|
D |
|
|
|
|
57.18 N / 11.53 O |
|
|
| 07.10.1942 |
? |
FLORA /
Cha 121 |
|
|
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
U |
|
|
b. Kap Drepanon , Chalkidiki |
keine Versenkungsmeldung in den Büchern |
|
| 08.10.1942 |
|
JOHN CARTER ROSE |
134,5 |
7191 |
|
Liberty |
|
USA |
|
U 202, U 201 |
U |
D |
New York -- Trinidad -- Freetown |
10.27 N / 45.37 W |
850 sm ö. Trinidad |
3
Torpedotreffer; Ladung: 7900 Tonnen Gasoline und Allgemeingüter incl.
Nahrungsmittel,Reifen, LKW |
|
| 08.10.1942 |
|
GLENDENE |
118,2 |
4412 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
U 125 |
U |
D |
Buenos Aires - Freetown - Mersey |
|
sw. Freetown |
Ladung: 6900 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 08.10.1942 |
|
FLENSBURG |
139,4 |
6421 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 201 |
U |
D |
Alexandria--Durban--Trinidad--New York |
10.45 N / 46.48 W |
500 sm v. Surinam |
|
|
| 08.10.1942 |
|
PANTELIS |
106,8 |
3845 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 172 |
U |
D |
Beirut-Aden-Kapstadt-Buenos Aires |
34.20 S / 17.50 O |
S-Atlantik |
|
|
| 08.10.1942 |
|
KOUMOUNDOUROS |
109,8 |
3598 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 68 |
U |
D |
Rosario -- Kapstadt -- Beira |
34.10 S / 17.07 O |
S-Atlantik |
|
|
| 08.10.1942 |
|
GAASTERKERK |
142 |
8679 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 68 |
U |
D |
Alexandria-Aden-Kapstadt-New York |
34.20 S / 18.10 O |
|
2 Torpedotreffer |
|
| 08.10.1942 |
|
CLAN MACTAVISH |
138 |
7631 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 159 |
U |
D |
Beira--Durban--Trinidad--New York |
34.52 S / 16.45 O |
250 sm ö. Kap der Guten Hoffnung |
Ladung: 4600 Tonnen Kupfer, 1180 Tonnen Extracts und 280
Tonnen Allgemeingüter |
|
| 08.10.1942 |
|
CITY OF ATHENS |
131,2 |
6558 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 179 |
U |
D |
Glasgow-Takoradi-Kapstadt-Alexandria |
33.40 S / 17.03 O |
60 sm wnw. Kapstadt |
Ladung: 5600 Tonnen Militärgüter |
|
| 08.10.1942 |
|
SWIFTSURE |
147 |
8207 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 68 |
U |
D |
Abadan -- Kapstadt |
34.40 S / 18.25 O |
25 sm sö. Kap der Guten Hoffnung |
Ladung: 70000 Barrel Dieselöl |
|
| 08.10.1942 |
|
SARTHE |
122 |
5271 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 68 |
U |
D |
Port Said-Kapstadt-Rio de Janeiro |
34.50 S / 18.40 O |
sw. Kap der Guten Hoffnung |
Ladung: 6000 Tonnen Bauxit |
|
| 08.10.1942 |
|
DANDOLO |
126,2 |
4964 |
|
Dampfer |
|
I |
|
|
|
Susa -- Tobruk |
|
b. Tobruk |
brit. Lufttorpedo |
|
| 08.10.1942 |
|
HAGUE MARU |
124,1 |
5641 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
DRUM |
U |
USA |
|
34.01 N / 135.06 O |
|
1 Torpedotreffer |
|
| 08.10.1942 |
|
VAROY |
76,2 |
1531 |
|
Frachter |
|
N |
|
FRANCIS FLADGATE |
Frachter |
GB |
FN 833 |
|
v. Great Yarmouth |
Kollision |
|
| 08.10.1942 |
|
KRETA x ARKADIA
II x ARKADIA ( GR ) |
72,4 |
853 |
|
Versorger |
|
D |
|
THUNDERBOLT |
U |
GB |
|
Ras el Hilal |
Artillerie |
|
| 08.10.1942 |
|
LUPA No. 2 |
41,3 |
379 |
|
Küstenfrachter |
|
I |
|
UNBENDING |
U |
GB |
|
12 m nö. Djerba |
|
|
| 08.10.1942 |
|
V 6102 x
POLARSTERN |
41,9 |
308 |
|
Vorpostenb |
|
D |
|
|
|
61.Vorpostenbootflottille |
|
Moss |
durch Kentern des Schwimmdocks umgekippt |
|
| 08.10.1942 |
|
TOYOHAMA MARU |
|
73 |
|
Wachboot |
|
J |
|
|
|
|
Wotje-Atoll |
Strandung |
|
| 08.10.1942 |
|
M 3261 x
FN 56 |
16,3 |
35 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
32.Minensucher-Flottille |
|
Cap Duinen |
Strandung in Boe |
|
| 08.10.1942 |
|
M 3267 x
S 147 == NOTOS ( DK ) |
|
39 |
|
HMs |
|
D |
|
M 3252 |
HMs |
D |
32.Minensucher-Flottille |
|
den Hoofden |
Kollision |
|
| 09.10.1942 |
|
CAROLUS |
86,9 |
2375 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
U 69 |
U |
D |
NL 9 |
48.47 N / 68.10 W |
St. Lorenz-Golf |
|
|
| 09.10.1942 |
|
ORONSAY |
193 |
20043 |
|
PS |
|
GB |
|
ARCHIMEDE |
U |
I |
alliierter Geleitzug |
04.29 N / 20.52 W |
|
|
| 09.10.1942 |
|
PENNINGTON COURT |
122 |
6098 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 254 |
U |
D |
SC 103 |
58.18 N / 27.55 W |
sö. Cape Farewell |
Ladung: 8500 Tonnen Getreide und LKW |
|
| 09.10.1942 |
|
EXAMELIA |
119 |
4981 |
|
Hog Islander |
|
USA |
|
U 68 |
U |
D |
Colombo, Ceylon -- Kapstadt |
|
20 sm s. Kap der Guten Hoffnung |
Ladung: 5700 Tonnen Chromerz, sinkt in 7 Minuten |
|
| 09.10.1942 |
|
BELGIAN FIGHTER |
122,3 |
5403 |
|
Frachter |
|
B |
|
U 68 |
U |
D |
Aden -- Kapstadt -- Baltimore |
35 S / 18.30 O |
80 sm ssö. Kap der Guten Hohhnung |
|
|
| 09.10.1942 |
|
COLORADAN |
126,5 |
6557 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 159 |
U |
D |
Bandar Shapur -- Port of Spain |
35.47 S / 14.34 O |
200 sm sw. Kapstadt |
Ladung: 2500 Tonnen Manganerz |
|
| 09.10.1942 |
|
HACHIMANZAN MARU |
85,6 |
2461 |
|
Frachter |
|
J |
|
DRUM |
U |
USA |
|
|
1 Torpedotreffer |
|
| 09.10.1942 |
|
ALGA |
79,6 |
1851 |
|
Frachter |
|
I |
|
UNBENDING |
U |
GB |
|
12 m n. Djerba |
|
|
| 09.10.1942 |
|
LOLA == Sperrbrecher 143 |
51,3 |
498 |
|
Sperrbrecher |
|
NL |
|
|
v. Nieuwport |
Mine |
|
| 09.10.1942 |
|
RUBY |
|
46 |
|
Hafenboot |
|
GB |
|
|
Scapa Flow |
Sturm |
|
| 09.10.1942 |
|
CHARLOTTE B. |
|
27 |
|
USA |
|
|
Geese Island Channel, Alaska |
auf Riff gelaufen |
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| 10.10.1942 |
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ORCADES |
183 |
23456 |
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TT / PS |
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GB |
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U 172 |
U |
D |
Suez -- Kapstadt -- UK |
31.51 S / 18.30 O |
280 sm nw. Kapstadt |
5 Torpedotreffer ; Ladung: 3000 Tonnen Allgemeingüter und
Truppen |
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| 10.10.1942 |
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DUCHESS OF ATHOLL |
177 |
20119 |
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PS |
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