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1942 |
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|
Erklärungen |
|
| |
|
BRT |
|
| |
|
Konvoi mit Namen , BRT u ts zusammen |
|
| |
|
Konvoi ohne Namen, BRT u. ts zusammen |
|
| |
|
Kriegsschiffs-Konoi |
|
| |
|
( Selbst )-Versenkungen bei Luftangriffen |
|
| Datum |
|
Name |
Länge / m |
BRT |
|
Typ |
|
Land |
|
Gegner |
Typ |
Land |
Konvoi |
Position |
Meer, Ort |
Bemerkung |
|
| 00.01.1942 |
|
NYKEN |
24,7 |
111 |
|
Hafenboot |
|
GB |
|
w. Schottland |
Totalverlust |
|
| 00.01.1942 |
|
CHICKAREE |
23,5 |
|
Kümo |
|
USA |
|
|
|
|
b. Bremerton, Washington, USA |
Feuer |
|
| 00.01.1942 |
|
ISLAS FILIPINAS x
BAWEAN ( NL ) |
64 |
935 |
|
Dampfer |
|
PI |
|
|
|
|
Manila Bay |
jap. Luftangriff |
|
| 00.01.1942 |
|
BLUFF |
38,3 |
262 |
|
Trawler |
|
ZA |
|
|
|
|
Tafelbucht |
Strandung, geborgen |
|
| 01.01.1942 |
|
LANGKOEAS x STASSFURT ( D ) |
151,9 |
7395 |
|
Frachter |
|
NL |
|
I--158 |
U |
J |
|
05 S / 112 O |
n. Bawean-Insel |
Torpedos, Artillerie |
|
| 01.01.1942 |
|
TASHKENT |
129,5 |
5552 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
b. Feodosia |
dt. Luftangriff |
|
| 01.01.1942 |
|
MALAMA |
102,4 |
3275 |
|
Frachter |
|
USA |
|
AIKOKU MARU |
Hilfskreuzer |
J |
Honolulu -- Manila |
26.39 S / 151.24 W |
|
|
| 01.01.1942 |
|
STANLEY
A. GRIFFITHS |
98,8 |
3237 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
Alaska |
Strandung |
|
| 01.01.1942 |
|
SILVER RAY |
|
2626 |
|
Segelschiff |
|
GB |
|
|
|
|
v. Liverpool |
|
|
| 01.01.1942 |
|
KENTWOOD |
85,3 |
2180 |
|
Kohlenschiff |
|
GB |
|
|
|
FS 687 |
52.54 N / 02.07 O |
v. Yarmouth |
Minentreffer |
|
| 01.01.1942 |
|
TEIUN MARU x
BREMERHAVEN ( D ) |
75,4 |
1617 |
|
PS |
|
J |
|
|
|
|
16.05 N / 120.20 O |
v. Luzon; Lingayen Golf |
US Minentreffer |
|
| 01.01.1942 |
|
SCOTTISH LADY |
61,6 |
1001 |
|
Kahn |
|
USA |
|
|
|
|
Pinnacle Rock, Alaska |
Strandung |
|
| 01.01.1942 |
|
FREDANJA |
37,8 |
277 |
|
Kümo |
|
NL |
|
|
|
Maryport -- Donaghadee |
54.40 N / 05.30 W |
NO-Küste Copeland Island; St. George's Channel |
Strandung; Ladung: Kohle |
|
| 01.01.1942 |
|
KORALTEPE |
|
209 |
|
Segelboot |
|
TR |
|
SC--214 |
U |
SU |
|
41.43 N / 28.15 O |
Igneada |
Artillerie |
|
| 01.01.1942 |
|
LAWRENCE |
35,2 |
202 |
|
Bagger |
|
USA |
|
|
|
|
41.46 N / 72.39 W |
Hartford, Connecticut |
Feuer |
|
| 01.01.1942 |
|
PENRHOS |
30 |
187 |
|
Kümo |
|
GB |
|
|
|
Penmanmawr -- Liverpool |
|
|
Mine |
|
| 01.01.1942 |
|
PORPOISE |
31,6 |
110 |
|
Frachter |
|
AUS |
|
|
|
|
17.32 S / 140.50 O |
N-Australien, v. Norman River |
|
|
| 01.01.1942 |
|
MARLENE |
|
18 |
|
"Oil"screw |
|
USA |
|
|
|
|
Chebeque Island, Maine |
|
|
| 01.01.1942 |
|
DAISY |
|
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
Alexandria--Tobruk |
|
|
|
| 02.01.1942 |
|
SHANTUNG |
138,8 |
6598 |
|
Frachter |
|
S |
|
BLYSKAWICA |
Zerstörer |
PL |
x HX 165 |
62.28 N / 18.30 W |
Nordatlantik |
Feuer, von Geleitzerstörer verrsenkt |
|
| 02.01.1942 |
|
WAZIRISTAN |
119,5 |
5135 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 134 |
U |
D |
PQ 7 A |
74.09 N / 19.10 O |
Nordmeer |
|
|
| 02.01.1942 |
|
DON JOSE |
159,7 |
10893 |
|
PS |
|
USA |
|
|
|
|
14.35 N / 120.55 O |
|
jap. Flugzeuge |
|
| 02.01.1942 |
|
BISAYAS |
86,9 |
2832 |
|
Frachter |
|
PI |
|
|
|
|
Philippinen |
jap. Bomber, von Japanern übernommen |
|
| 02.01.1942 |
|
SANTA RITA ( YFB--681 ) |
21,7 |
|
Hafenfähre |
|
USA |
|
|
|
|
Cavite, Philippinen |
jap. Bomber |
|
| *02.01.1942 |
|
LATOUCHE |
73,2 |
2332 |
|
PS |
|
PI |
|
|
|
|
Philippinen |
|
|
| *02.01.1942 |
|
ANAKAN |
58,5 |
795 |
|
Frachter |
|
PI |
|
|
|
|
Manila |
von Japanern übernommen |
|
| *02.01.1942 |
|
LUZON |
79,5 |
1679 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
Philippinen |
|
|
| 02.01.1942 |
|
YO--64 x WOMPATUCK ( YT 27 ) |
39,7 |
323 |
|
Kahn |
|
USA |
|
|
|
|
Philippinen |
|
|
| 03.01.1942 |
|
MEIKO MARU |
105,2 |
4283 |
|
TT |
|
J |
|
|
|
3.Malaya-Konvoi |
15.01 N / 112.48 O |
v. Hainan; Mako -- Malaya |
interne Explosion |
|
| 03.01.1942 |
|
CORFEN |
78,4 |
1848 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 688 |
|
Sunderland -- London |
Mine; Ladung Kohle |
|
| 03.01.1942 |
|
ROBERT |
72,5 |
1272 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FN 595 |
52.17 N / 02 O |
sö. Lowestoft |
Mine |
|
| 03.01.1942 |
|
MOJI MARU |
42,6 |
385 |
|
Kohlendampfer |
|
J |
|
|
|
|
v. Hongkong |
US Mine |
|
| 04.01.1942 |
|
KWANGTUNG |
94,6 |
2626 |
|
Frachter |
|
GB |
|
I--156 |
U |
J |
|
|
Artillerie |
|
| 04.01.1942 |
|
SONA |
51,8 |
519 |
|
Yacht |
|
GB |
|
|
|
|
Poole, Dorset, Südengland |
dt. Flugzeug |
|
| 04.01.1942 |
|
R 195 x
NUOVO SAN PIETRO |
|
32 |
|
HMs |
|
I |
|
THUNDERBOLT |
U |
GB |
|
vor Verdian Insel |
Artillerie |
|
| 05.01.1942 |
|
CITTA DI PALERMO |
125,6 |
5413 |
|
Motorschiff |
|
I |
|
PROTEUS |
U |
GB |
Brindisi -- Patras |
|
30 m w. Cap Dukato |
|
|
| 05.01.1942 |
|
CORNELIA MAERSK |
89,5 |
1892 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
v. Hoek van Holland |
brit. Bomber |
|
| 06.01.1942 |
|
NN 07 == SEEHUND |
30,4 |
121 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Narvik |
|
Bogenbucht |
Kollision |
|
| 06.01.1942 |
|
PERLA |
122,2 |
5741 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
Tripolis -- Trapani |
|
20 sm s. Panellaria |
brit. Bomber |
|
| 06.01.1942 |
|
NOGIN
|
82,3 |
2150 |
|
Transporter |
|
SU |
|
|
|
|
Feodosia |
dt. Luftangriff |
|
| 06.01.1942 |
|
ZYRJANIN |
76,5 |
2593 |
|
Transporter |
|
SU |
|
|
|
|
Feodosia |
dt. Luftangriff |
|
| 07.01.1942 |
|
TAN--3 x DJIRAK |
102,8 |
3077 |
|
Tanker |
|
NL |
|
I--157 |
U |
J |
Balikpapan -- Soerabaja |
07.15 S / 116.23 O |
|
Artillerie |
|
| 07.01.1942 |
|
UNKAI MARU No. 1 |
83,9 |
2250 |
|
Frachter |
|
J |
|
POLLACK |
U |
USA |
|
34.27 N / 139.59 O |
v. Mikumatojima |
|
|
| 07.01.1942 |
|
NORWICH TRADER |
35,1 |
217 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
51.55 N / 01.32 O |
ö. Orfordness |
Mine |
|
| 07.01.1942 |
|
CHUM
|
6 |
|
|
Fischkutter |
|
AUS |
|
|
|
|
35.36 S / 137.26 O |
s. Spencer Gulf b. Cangaroo Island, S-Australien |
|
|
| 07.01.1942 |
|
WINNIE
|
12 |
|
|
1-Mast-Kutter |
|
AUS |
|
|
|
|
35.53 S / 136.32 O |
W-Küste Cangaroo Island |
|
|
| 08.01.1942 |
|
LAMORICIERE |
117,4 |
4713 |
|
PS |
|
F |
|
|
|
Algier -- Marseille |
|
v. Menorca |
Sturm, kentert |
|
| 08.01.1942 |
|
JUMIEGES
|
79,4 |
1708 |
|
Dampfer |
|
F |
|
|
|
Toulon -- Nordafrika |
|
v. Menorca |
im Sturm gesunken |
|
| 08.01.1942 |
|
VAN REES |
99,3 |
3000 |
|
Frachter |
|
NL |
|
I--156 |
U |
J |
|
80 miles s. Tjialtjap |
|
|
| 08.01.1942 |
|
VAN RIEBEECK |
96,7 |
2263 |
|
Frachter |
|
NL |
|
I--156 |
U |
J |
|
08.11 S / 108.47 O |
s. Tjialtjap |
Artillerie |
|
| 09.01.1942 |
|
CHATYR--DAG |
69,6 |
901 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
Feodosia -- Noworossijsk |
45.01 N / 35.23 O |
v. Feodosia; Feodosia -- Noworossijsk |
dt. Luftangriff |
|
| 09.01.1942 |
|
SPARTAKOVETZ |
69,9 |
956t |
|
Transporter |
|
SU |
|
|
|
|
Feodosia |
dt. Luftangriff |
|
| 09.01.1942 |
|
TEIAN MARU |
122,9 |
5387 |
|
AK |
|
J |
|
POLLACK |
U |
USA |
|
35 N / 140.36 O |
sö. Inubo Seki |
|
|
| 09.01.1942 |
|
CAMPHUIJS |
96,2 |
2380 |
|
Frachter |
|
NL |
|
I--158 |
U |
J |
Samarang-- Singapur |
04.40 S / 111.47 O |
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 09.01.1942 |
|
BENKOELEN |
69,9 |
1003 |
|
Frachter |
|
NL |
|
I--165 |
U |
J |
Soemenep -- Cheribon |
04.50 S / 112.50 O |
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 09.01.1942 |
|
POUL CARL
x SEJRÖ |
77,2 |
1489 |
|
Frachter |
|
DK |
|
|
|
Rotterdam -- Kopenhagen |
|
Sund |
Rammung, während Ankerns |
|
| 10.01.1942 |
|
HARBIN MARU |
122 |
5167 |
|
Transporter |
|
J |
|
STINGRAY |
U |
USA |
|
17.40 N / 109.20 O |
Sama Bay; Hainan |
|
|
| 10.01.1942 |
|
FEDORA |
118,2 |
5016 |
|
Dampfer |
|
I |
|
THRASHER |
U |
GB |
Brindisi -- Patrasso ( 2 Schiffe ) |
38.59 N / 19.59 O |
35 m sö. Cap Dukato |
|
|
| 10.01.1942 |
|
AKITA MARU |
105,2 |
3817 |
|
Transporter |
|
J |
|
O--19 |
U |
NL |
jap. Geleitzug |
07.40 N / 102.50 O |
Golf v. Siam |
|
|
| 10.01.1942 |
|
BARON ERSKINE |
106,8 |
3657 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 701 |
U |
D |
SC 62 |
59.15 N / 18.30 W |
n. Rockall |
Ladung: Phosphate |
|
| 10.01.1942 |
|
KANKO MARU |
90,9 |
2929 |
|
HKanonenb |
|
J |
|
PICKEREL |
U |
USA |
|
06.19 N / 125.54 O |
v. Kap San Augustin, Philippinen |
|
|
| 10.01.1942 |
|
DAYLITE |
76,8 |
1976 |
|
Frachter |
|
PA |
|
I--124 |
U |
J |
|
14.30 N / 120.45 O |
Manila Bay |
Mine |
|
| 10.01.1942 |
|
TOBOALI |
61,9 |
984 |
|
PS Frachter |
|
NL |
|
|
|
Bagin -- Singapur |
|
Malacca-Straße |
jap. Flugzeuge |
|
| 10.01.1942 |
|
MASSDUIN x
BORNEO MARU ( J ) |
|
|
|
x Fischkutter |
|
NL |
|
|
|
Samarinda -- Tarakan |
|
|
jap. Flugboot |
|
| 10.01.1942 |
|
HS 140 x
DAUPHIN ( F ) |
35,1 |
207 |
|
Fischkutter |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille
Kanalküste |
|
Mole Quistreham |
Strandung |
|
| 10.01.1942 |
|
CONTINENT x CASTOR ( NL ) |
64,4 |
466 |
|
Kümo |
|
CDN |
|
BYRON D. BENSON |
Frachter |
USA |
|
|
Kollision |
|
| 11.01.1942 |
|
CITY OF
PITTSBURG |
142 |
7377 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
v. Alexandria |
Strandung |
|
| 11.01.1942 |
|
LIBERTY
|
125 |
6211 |
|
Hog Islander |
|
USA |
|
I--166 |
U |
J |
Australien -- Philippinen |
08.54 S / 115.30 O |
10 miles sw. Lombok Strait |
kentert beim Abschleppen |
|
| 11.01.1942 |
|
ELSE SCHULTE |
117,1 |
4613 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
|
Havarie |
|
| 11.01.1942 |
|
MIMONA |
69 |
1147 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
Kirkenes--Tromsö |
|
Berlevaag |
auf Strand gesetzt |
|
| 11.01.1942 |
|
BORDERDENE |
25,9 |
122 |
|
Kümo |
|
GB |
|
|
|
|
|
Mine |
|
| 11.01.1942 |
|
WULIN |
75,9 |
2515 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
Muar River, Johore |
jap. Luftangriff |
|
| 11.01.1942 |
|
TUNISIEN |
|
|
|
Frachter |
|
F |
|
|
|
|
v. tunesischer Küste |
Strandung |
|
| 12.01.1942 |
|
CYCLOPS |
147,9 |
9076 |
|
PS |
|
GB |
|
U 123 |
U |
D |
Hongkong--Auckland--Cristobal--Halifax |
41.51 N / 63.48 W |
125 sm sö. Cape Sable, Neufundland |
|
|
| 12.01.1942 |
|
EMPIRE PARSONS |
128 |
6742 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
EN 31 |
|
Stromo Isle |
|
|
| 12.01.1942 |
|
YNGAREN |
128,1 |
5246 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 43 |
U |
D |
HX 168 |
57 N / 26 W |
|
Ladung: Manganerz, Kobalt |
|
| 12.01.1942 |
|
QUICKSTEP |
93 |
2722 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FN 603 |
51.47 N / 01.28 O |
v. Orfordness |
Mine |
|
| 12.01.1942 |
|
FRISCO |
75,2 |
1582 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 130 |
U |
D |
Savannah,USA -- Argentia,CDN |
|
|
|
| 13.01.1942 |
|
NORNESS |
150,4 |
9577 |
|
Tanker |
|
PA |
|
U 123 |
U |
D |
New York -- Halifax -- Liverpool |
40.28 N / 70.50 W |
60 sm v. Montauk Point, Long Island |
12200 Tonnen Sprit |
|
| 13.01.1942 |
|
FRIAR ROCK |
123,2 |
5427 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 130 |
U |
D |
SC 64 |
45.30 N / 50.40 W |
110 sm sw. Cape Race |
|
|
| 13.01.1942 |
|
SAINTE MAXIME |
108 |
4051 |
|
AK |
|
F |
|
|
|
|
b. Kap Bon |
Kollision |
|
| 13.01.1942 |
|
LERWICK |
124,8 |
5626 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
FN 603 |
|
v. Tyne |
dt. Flugzeuge |
|
| 13.01.1942 |
|
CLEVEDON |
131,1 |
7057 |
|
AK |
|
USA |
|
|
|
|
59.35 N / 139.48 W |
Yakutat, Alaska |
Feuer, auf Strand gesetzt, explodiert |
|
| 14.01.1942 |
|
MARO |
93,5 |
3838 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 552 |
U |
D |
ON 53 |
46.02 N / 39.20 W |
|
Artillerie |
|
| 14.01.1942 |
|
CHEPO |
122,2 |
5582 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 43 |
U |
D |
ON 55 |
58.30 N / 19.40 W |
|
|
| 14.01.1942 |
|
EMPIRE SURF |
127,2 |
6641 |
|
AK |
|
GB |
|
U 43 |
U |
D |
ON 55 |
58.42 N / 19.16 W |
s. Island |
|
|
| 14.01.1942 |
|
JALARAJAN |
122 |
5102 |
|
Frachter |
|
IND |
|
I--165 |
U |
J |
|
00.12 S / 97 O |
Indik |
Torpedos, Artillerie |
|
| 14.01.1942 |
|
BRAZOS |
123,8 |
4497 |
|
Frachter |
|
USA |
|
ARCHER |
GT |
USA |
San Juan, Puerto Rico -- NYC |
32.54 N / 74.14 W |
US-Ostküste, 75 sm sö. Cape Hatteras |
Kollision |
|
| 14.01.1942 |
|
DAYROSE |
116 |
4113 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 552 |
U |
D |
St.Johns -- Halifax -- Portland,ME |
|
sw. Cape Race |
|
|
| 14.01.1942 |
|
TÜRKHEIM |
84 |
1904 |
|
Erzfrachter |
|
D |
|
S--102 |
U |
SU |
dt. Erzkonvoi |
70.33 N / 30.50 O |
nw. Vardö / Nordmeer |
|
|
| 14.01.1942 |
|
BATAISK |
53,7 |
319 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
Kertsch Halbinsel |
dt. Flugzeuge |
|
| 14.01.1942 |
|
MERCIA |
26,2 |
94 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
51.31 N / 02.48 W |
Bristol Kanal, v. Bristol |
dt. Flugzeuge |
|
| 14.01.1942 |
|
DUPOCO II |
9,4 |
8 |
|
Motorschiff |
|
USA |
|
|
|
|
v. Juneau, Alaska |
Explosion |
|
| 14.01.1942 |
|
11--V--1 x PALASKOS ( GR ) |
|
|
Schutzboot |
|
D |
|
PORPOISE |
U |
GB |
11.Küstenschutzfl. Mudros |
|
Suda Bucht |
Minensperre |
|
| 15.01.1942 |
|
DIALA |
142 |
8106 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 553 |
U |
D |
x ON 52 |
44.50 N / 46.50 W |
300 sm oso. Cape Race |
|
|
| 15.01.1942 |
|
R. J. CULLEN |
126,6 |
6973 |
|
Transporter |
|
CDN |
|
|
|
ON 57 |
56.57 N / 07.25 W |
Hebriden |
|
|
| 15.01.1942 |
|
EMPIRE HOMER |
131,8 |
6993 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
ON 57 |
56.53 N / 07.29 W |
Hebriden, Sandray Island s. Barra |
Strandung, Totalverlust |
|
| 15.01.1942 |
|
LARISTAN |
128,1 |
6401 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
ON 57 |
|
Tiree Island |
Strandung, geborgen, Totalverlust |
|
| 15.01.1942 |
|
COIMBRA |
129 |
6768 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 123 |
U |
D |
New York -- UK |
40.25 N / 72.21 W |
|
Ladung: 9000 Tonnen Öl, explodiert in einer riesigen
Feuersäule |
|
| 15.01.1942 |
|
EL ISLEO |
102 |
4219 |
|
Frachter |
|
PA |
|
|
|
Boston -- Archangelsk |
|
ö. Akray Insel, Island |
|
| 15.01.1942 |
|
EMPIRE BAY |
94,6 |
2824 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
b. Middlesborough |
dt. Flugzeuge |
|
| 15.01.1942 |
|
WIGRY |
80,8 |
1859 |
|
Frachter |
|
PL |
|
|
|
ON 53 |
64.05 N / 22 W |
v. SW-Küste Island |
in schweren Sturm geraten, gesunken |
|
| 15.01.1942 |
|
COYHAIQUE |
67,1 |
1138 |
|
Frachter |
|
RCH |
|
|
|
Puerto Montt -- Puerrto Aysen |
|
Aysen Mündung, S-Chile |
Ladung: Allgemeingüter |
|
| 15.01.1942 |
|
CATALINA |
51,8 |
632 |
|
Fischkutter |
|
P |
|
U 203 |
U |
D |
Fortune -- St. Johns |
47 N / 52 W |
|
explodiert |
|
| 15.01.1942 |
|
NORDALE ( SH
789 ) |
33,2 |
181 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
v. Mull of Kintyre |
|
|
| 15.01.1942 |
|
GORECHT |
32 |
187 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
Highbridge -- Newport |
|
b. Highbridge, Somerset |
Minentreffer |
|
| 15.01.1942 |
|
SP--214 /
MOSKVA |
|
|
|
Motorschoner |
|
SU |
|
|
|
|
44.37 N / 33.31 O |
Sevastopol |
dt. Feldartillerie |
|
| 16.01.1942 |
|
ZHAN ZHORES |
105,8 |
3972 |
|
Transporter |
|
SU |
|
|
|
|
v. Feodosia |
dt. Minensperre |
|
| 16.01.1942 |
|
KOLKHOSNIK |
111,1 |
3880 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
Halifax -- Boston |
|
v. Sambro Shoal, Neufundland |
auf Felsen gelaufen ; Ladung: Panzer, Jeeps |
|
| 16.01.1942 |
|
TAISHU MARU |
66,1 |
1220 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
42 N / 139 O |
Okushiri Island, Hokkaido |
Strandung |
|
| 16.01.1942 |
|
SENANG |
71,7 |
1207 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Straße von Malacca |
Mine |
|
| 16.01.1942 |
|
IRVANA ( FY 663 ) |
38,2 |
276 |
|
HMs |
|
GB |
|
|
|
Minesweeping Group 11 |
52.32 N / 01.48 O |
v. Yarmouth, Norfolk |
dt. Flugzeuge |
|
| 16.01.1942 |
|
PRESIDENT LETZER |
30,4 |
90 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
dt. Geleitzug |
|
|
auf Überführungsfahrt verschollen |
|
| 17.01.1942 |
|
NYHOLT |
140,8 |
8087 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 87 |
U |
D |
x ON 52 |
45.46 N / 54.18 W |
180 sm s. Cape Race |
Torpedos, Artillerie |
|
| 17.01.1942 |
|
SAN JOSE |
100,7 |
3358 |
|
Fruchtschiff |
|
USA |
|
SANTA ELISA |
Frachter |
USA |
|
v. Atlantic City |
Kollision |
|
| 17.01.1942 |
|
SHINZUI MARU |
94,5 |
2963 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
25.10 N / 120.50 O |
|
??? |
|
| 17.01.1942 |
|
OCTAVIAN |
76,5 |
1345 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 203 |
U |
D |
Galveston -- St. Johns |
45 N / 60 W |
v. Cape Race |
|
|
| 17.01.1942 |
|
RAMPINO |
39,6 |
301 |
|
WerkstattS |
|
I |
|
UMBRA |
U |
GB |
|
Susa-Pantellaria |
|
|
| 17.01.1942 |
|
RT--68
ENISEJ
|
49,6 |
557 |
|
Trawler |
|
SU |
|
U 454 |
U |
D |
|
68.41 N / 38.58 O |
78 sm n. Kanin Nos |
|
| 18.01.1942 |
|
BANTAM |
157,2 |
9312 |
|
AK |
|
NL |
|
I--121 |
U |
J |
|
07.15 S / 126.30 O |
Indik |
|
|
| 18.01.1942 |
|
ALLAN JACKSON |
138,1 |
6635 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 66 |
U |
D |
Cartagena,CO -- New York |
35.57 N / 74.20 W |
60 sm ono vor Diamond
shoals, North Carolina |
Ladung: 72870
barrels of crude oil |
|
|
| 18.01.1942 |
|
EIZAN MARU |
116,8 |
4702 |
|
Frachter |
|
J |
|
PLUNGER |
U |
USA |
|
Shionomisaki |
|
|
| 18.01.1942 |
|
BRAZOS ( Wrack ) |
123,8 |
4497 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 123 |
U |
D |
|
Cape Hatteras |
|
|
|
| 18.01.1942 |
|
DIMITRIOS G.
THERMIOTIS |
117,6 |
4271 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 86 |
U |
D |
SC 63 |
51 N / 62 W |
|
|
| 18.01.1942 |
|
FRANCES SALMAN |
76,6 |
2609 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 552 |
U |
D |
St.Johns -- Corner Brook |
45.56 N / 52.47 W |
v. Neufundland |
1 Torpedotreffer, sinkt in 10 Minuten |
|
|
| 18.01.1942 |
|
CITTA DI LIVORNO |
92,8 |
2471 |
|
Motorschiff |
|
I |
|
PORPOISE |
U |
GB |
|
35.42 N / 24.24 O |
|
|
| 18.01.1942 |
|
CHARLWOOD |
69 |
1207 |
|
Frachter |
|
GB |
|
LYNG |
Frachter |
N |
Blyth -- Dover |
|
b. Tyne |
Kollision |
|
| 18.01.1942 |
|
SJÖRIDEREN ==
F-53-SV |
|
22 |
|
Fischkutter |
|
N |
|
M 560 |
Minensucher |
D |
|
Bugöynes |
Kollision |
|
| 19.01.1942 |
|
LADY HAWKINS |
127,9 |
7988 |
|
PS |
|
CDN |
|
U 66 |
U |
D |
Montreal-Halifax-Boston-Bermudas |
35 N / 72.30 W |
150 sm v. Cape Hatteras |
251 Tote |
|
|
| 19.01.1942 |
|
THERMOPYLAE |
140,7 |
6655 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
MW 8 A |
34.03 N / 24.10 O |
s. Kreta |
dt. Bomber, 4 Bombentreffer |
|
| 19.01.1942 |
|
EMPIRE KINGFISHER |
122,3 |
6082 |
|
AK |
|
GB |
|
U 109 |
U |
D |
|
43.26 N / 65.40 W |
|
|
| 19.01.1942 |
|
CITY OF ATLANTA |
115,1 |
5269 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 123 |
U |
D |
New York -- Savannah |
35.42 N / 75.21 W |
10 sm v. North Carolina, USA |
|
|
| 19.01.1942 |
|
CILTVAIRA |
105,7 |
3779 |
|
Frachter |
|
LET |
|
U 123 |
U |
D |
Corner Brook - Norfolk - Savannah |
35.25 N / 75.23 W |
b. Kap Hatteras, North Carolina, USA |
Ladung: 6200 Tonnen Zeitschriften |
|
| 19.01.1942 |
|
FLORISTAN |
126,6 |
5478 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
OS 17 |
55.48 N / 06.28 W |
Kilchiaran Bay, Island |
Strandung |
|
| 19.01.1942 |
|
MOBEKA |
137,1 |
5086 |
|
Frachter |
|
B |
|
|
|
OS 17 |
55.18 N / 06.51 W |
Carskey Bay, Mull of Kintyre |
Strandung |
|
| 19.01.1942 |
|
VAN IMHOFF |
103 |
2980 |
|
PS |
|
NL |
|
|
|
|
00.10 S / 97.10 O |
w. Sumatra |
jap. Flugzeuge |
|
| 19.01.1942 |
|
INGRID |
76,6 |
2607 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
ON 57 |
56.32 N / 06.56 W |
Grean, Tiree, Hebriden |
|
|
| 19.01.1942 |
|
POUL CARL |
77,3 |
1489 |
|
Dampfer |
|
DK |
|
|
|
|
54.45 N / 12.43 O |
w. Rügen |
|
|
| 19.01.1942 |
|
SÖRÖY |
47,6 |
506 |
|
Dampfer |
|
N |
|
K--23 |
U |
SU |
|
70.59 N / 26.43 O |
Svaerholt |
Artillerie |
|
| 19.01.1942 |
|
ROSEMONDE |
45 |
364 |
|
HUJ |
|
GB |
|
U 203 |
U |
D |
Milford Haven -- Azoren |
41 N / 17.41 W |
nö. Azoren |
|
|
| 19.01.1942 |
|
VAALAND |
28,8 |
106 |
|
Fischkutter |
|
N |
|
K--22 |
U |
SU |
|
70.51 N / 29.06 O |
Berlevaag |
Artillerie |
|
| 19.01.1942 |
|
H. K.
DANIELS |
26,8 |
61 |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
51.28 N / 00.52 O |
Themse |
Minentreffer |
|
| 19.01.1942 |
|
ANNIE MARIE == O. 349 |
|
|
Fischkutter |
|
B |
|
|
|
|
b. Carskey |
|
|
| 19.01.1942 |
|
HS 181
x GRa 1522 == PETIT PIERRE (F) |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Kanalküste |
|
Cherbourg |
ausgebrannt |
|
| 20.01.1942 |
|
HERSTEIN |
134,4 |
5100 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
Rabaul |
jap. Flugzeuge, brennt aus |
|
| 20.01.1942 |
|
EIDSVOLD |
121,1 |
4184 |
|
Frachter |
|
N |
|
I--159 |
U |
J |
|
Christmas-Island |
|
|
| 20.01.1942 |
|
KURTULUS |
76,5 |
1742 |
|
Dampfer |
|
TR |
|
|
|
|
v. N-Küste Marmara Island, Türkei |
Strandung |
|
| 20.01.1942 |
|
SENDAI MARU |
45,7 |
472 |
|
Depotschiff |
|
J |
|
INAZUMA |
Zerstörer |
J |
|
Davao-Golf |
Kollision |
|
| 20.01.1942 |
|
KARANAN |
53,9 |
395 |
|
Kümo |
|
NL |
|
BRITISH ENGINEER |
Tanker |
GB |
BB 126 |
54.43 N / 05.31 W |
3,5 sm sö. Whitehead, Liverpool -- Belfast |
Kollision |
|
| 20.01.1942 |
|
BANSHU MARU No. 52 |
37,2 |
234 |
|
HMs |
|
J |
|
|
|
|
Subic Bay / Manila |
Mine |
|
| 20.01.1942 |
|
WILLIAM HANBURY
( GY 1322 ) |
35,2 |
204 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
v. St. Anne's Head, Isle of Man |
Strandung |
|
| 21.01.1942 |
|
ALEXANDRA HÖEGH |
143,1 |
8248 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 130 |
U |
D |
Caripito, Venezuela -- Halifax |
40.53 N / 65.56 W |
s. Shelburne, Nova Scotia |
2 Torpedotreffer, bricht entzwei |
|
| 21.01.1942 |
|
ZANNIS L. CAMBANIS |
113 |
5317 |
|
Kohlenschiff |
|
GR |
|
|
|
|
01.15 N / 104.31 O |
v. Singapur |
Minensperre |
|
| 21.01.1942 |
|
ASIATIC |
106,8 |
4050 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
ON 58 |
|
South Rock |
Strandung |
|
| 21.01.1942 |
|
NORD |
95,8 |
3193 |
|
Frachter |
|
PA |
|
I--166 |
U |
J |
Calcutta -- Rangoon |
15.28 N / 94.36 O |
Andaman-See |
|
|
| 22.01.1942 |
|
BELIZE |
76,4 |
2153 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 754 |
U |
D |
New York -- St.Johns |
47.21 N / 52.08 W |
v. Neufundland |
|
|
| 21.01.1942 |
|
CHAK SANG |
88,6 |
2358 |
|
Frachter |
|
GB |
|
I--166 |
U |
J |
Madras -- Rangoon |
15.42 N / 95.02 O |
Golf von Bengalen, sw. Bassein, Burma |
Torpedos, Artillerie |
|
| 21.01.1942 |
|
WALTER OHLROGGE |
85,5 |
1994 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Sogvaar / S-Norwegen |
Mine |
|
| 21.01.1942 |
|
LOCHGARRY |
80,8 |
1670 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Glasgow -- Oban -- Färöer |
55.15 N / 06.09 W |
v. Torr Head, Rathlin Island |
Sturm |
|
| 21.01.1942 |
|
RAUB |
70,8 |
1161 |
|
Hilfsschiff |
|
GB |
|
|
|
|
|
b. Belawan, Sumatra |
jap. Flugzeuge |
|
| 21.01.1942 |
|
INGÖY ( F--223--N ) |
|
15 |
|
Fischkutter |
|
N |
|
K--21 |
U |
SU |
|
71.09 N / 24.35 O |
nw. Ingoy |
Artillerie |
|
| 22.01.1942 |
|
ATHELCROWN |
160,5 |
11999 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 82 |
U |
D |
x ON 56 |
45.06 N / 40.56 W |
sö. Cape Race |
|
|
| 22.01.1942 |
|
GANDIA |
140,2 |
9626 |
|
x PS |
|
B |
|
U 135 |
U |
D |
x ON 56 |
45 N / 41 W |
420 sm ö. Cape Race |
|
|
| 22.01.1942 |
|
INNERÖY |
143,1 |
8260 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 553 |
U |
D |
Halifax--England |
41.16 N / 60.32 W |
|
Ladung: 11000 Tonnen Petroleum |
|
| 22.01.1942 |
|
CALEDONIAN MONARCH |
131,3 |
5851 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 588 |
U |
D |
SC 63 |
58 N / 07 W |
|
Ladung: Weizen, 2 Torpedotreffer |
|
|
|
| 22.01.1942 |
|
OLYMPIC |
112,9 |
5335 |
|
Tanker |
|
PA |
|
U 130 |
U |
D |
Curacao -- Baltimore |
36.01 N / 75.30 W |
|
sinkt in 1 er Minute , nach dem 2. Torpedotreffer |
|
| 22.01.1942 |
|
EUGENIE S. EMBIRICOS |
127,9 |
4882 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
ON 57 |
|
b. Leamish Point, v. Barra, Äußere Hebriden |
nach Kollision mit unterseeischem Gegenstand im Schlepp nach
Barra geschleppt |
|
| 22.01.1942 |
|
VAN OVERSTRATEN |
116,9 |
4482 |
|
PS Frachter |
|
NL |
|
I--164 |
U |
J |
|
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 22.01.1942 |
|
VASSILIOS A. POLEMIS |
105,9 |
3429 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 333 |
U |
D |
x ON 53 |
42.32 N / 52.38 W |
|
|
| 22.01.1942 |
|
NORVANA |
77,3 |
2677 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 66 |
U |
D |
Kuba -- Philadelphia |
|
s. Cape Hatteras |
Ladung: 4000 Tonnen Erz |
|
| 22.01.1942 |
|
LEMATANG |
92 |
2512 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
v. Belawan, Sumatra |
jap. Flugzeuge |
|
| 22.01.1942 |
|
WILLIAM HANSEN |
76,5 |
1344 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 754 |
U |
D |
Argentia -- St. John's ( 2 Schiffe ) |
45.56 N / 52.47 W |
v. St. John's, Neufundland |
war in Begleitung eines Minensuchers |
|
| 22.01.1942 |
|
LARUT |
65,4 |
894 |
|
Hilfsschiff |
|
GB |
|
|
|
|
vor Ostküste Sumatra |
jap. Flugzeuge |
|
| 23.01.1942 |
|
NECHES ( AO 5 ) |
158,6 |
7383 |
|
Tanker |
|
USA |
|
I--172 |
U |
J |
|
21.01 N / 160.06 W |
|
|
| 23.01.1942 |
|
NAVEMAR |
124,2 |
5473 |
|
PS |
|
E |
|
BARBARIGO |
U |
I |
|
36.48 N / 15.26 W |
|
|
| 23.01.1942 |
|
THIRLBY |
127,4 |
4887 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 109 |
U |
D |
|
43.20 N / 66.15 W |
|
|
| 23.01.1942 |
|
LEIESTEN |
120,8 |
6118 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 82 |
U |
D |
x ON 56 |
45.27 N / 43.19 W |
400 sm oso. Cape Race |
2 Torpedotreffer, explodiert |
|
| 23.01.1942 |
|
HELGOLAND |
112,7 |
3664 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Finnbusen |
Eispressung |
|
| 23.01.1942 |
|
LEMATANG |
92 |
2512 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
|
jap. Flugzeuge |
|
| 24.01.1942 |
|
VICTORIA |
164,7 |
13098 |
|
TT |
|
I |
|
|
|
T 18 |
33.30 N / 17.40 O |
Neapel--Messina, nö. Tripolis |
RAF-Torpedoflugzeuge |
|
| 24.01.1942 |
|
EMPIRE GEM |
141,2 |
8139 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 66 |
U |
D |
Port Arthur,TX - -Halifax -- UK |
35.06 N / 74.58 W |
ö. Cape Hatteras |
Ladung: 10600 Tonnen Benzin und 920 Tonnen Maschinen |
|
| 24.01.1942 |
|
VENORE |
174,2 |
8017 |
|
Kohlenschiff |
|
USA |
|
U 66 |
U |
D |
Chile -- Sparrows Point,Maryland |
34.50 N / 75.20 W |
|
Ladung: 8000 Tonnen Eisenerz, 2 Torpedotreffer |
|
| 24.01.1942 |
|
EMPIRE WILDEBEESTE |
125,1 |
5631 |
|
AK |
|
GB |
|
U 106 |
U |
D |
x ON 53 |
39.30 N / 59.54 W |
ö. New York |
|
|
| 24.01.1942 |
|
RINGSTAD |
122,2 |
4765 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 333 |
U |
D |
x ON 56 |
45.50 N / 51.04 W |
65 sm sö. Cape Race |
2598 tons of china clay |
|
| 24.01.1942 |
|
WEST IVIS |
125,2 |
5666 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 125 |
U |
D |
New York -- Trinidad |
36.39 N / 73.34 W |
US Ostküste |
sinkt in 14 Minuten |
|
| 24.01.1942 |
|
TAI SANG |
96 |
3555 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
SS 1 |
|
Durian Strait, Sumatra |
alliiertes Minenfeld |
|
| 24.01.1942 |
|
MYOKEN MARU |
109,8 |
4124 |
|
Transporter |
|
J |
|
SWORDFISH |
U |
USA |
Kendari Invasionsflotte |
01.26 N / 125.08 O |
n. Kema / Celebes |
|
|
| 24.01.1942 |
|
TATSUGAMI MARU |
134,5 |
7070 |
|
MunitionAK |
|
J |
|
PARROTT, PAUL JONES |
Zerstörer |
USA |
Balikpapan Invasionsflotte |
00.10 N / 118 O |
Straße v. Makassar |
|
|
| 24.01.1942 |
|
TSURUGA MARU |
135,7 |
6987 |
|
TT |
|
J |
|
FORD, POPE, PARROTT, PAUL JONES |
Zerstörer |
USA |
Balikpapan Invasionsflotte |
00.10 N / 118 O |
Straße v. Makassar |
|
|
| 24.01.1942 |
|
SUMANOURA MARU |
104,9 |
3519 |
|
Transporter |
|
J |
|
POPE |
Zerstörer |
USA |
Balikpapan Invasionsflotte |
00.10 N / 118 O |
Straße v. Makassar |
|
|
| 24.01.1942 |
|
KURETAKE MARU |
123,5 |
5175 |
|
AK |
|
J |
|
FORD, PAUL JONES |
Zerstörer |
USA |
Balikpapan Invasionsflotte |
00.10 N / 118 O |
Straße v. Makassar |
|
|
| 24.01.1942 |
|
NANA MARU |
133,8 |
6557 |
|
Transporter |
|
J |
|
|
|
Balikpapan Invasionsflotte |
00.10 N / 118 O |
v. Balikpapan |
neuseel. FliBo |
|
| 24.01.1942 |
|
FUKUSEI MARU x
FOO SHONG ( CDN ) n e u |
122 |
5454 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
Yangtse River |
Strandung, Navigationsfehler |
|
| 25.01.1942 |
|
MOUNT KITHERON |
112 |
3876 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 754 |
U |
D |
ON 55 |
47.32 N / 52.31 W |
|
|
| 25.01.1942 |
|
VARANGER |
143 |
9305 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 130 |
U |
D |
Afrika -- Westindien -- USA |
38.58 N / 74.06 W |
|
Ladung: Heizöl |
|
| 25.01.1942 |
|
CULEBRA |
101 |
3044 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 123 |
U |
D |
x ON 53 |
|
ono. Bermudas |
Artillerie |
|
| 25.01.1942 |
|
SWYNFLEET |
73,2 |
1168 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 707 |
|
Hull -- Ipswich |
Mine |
|
| 25.01.1942 |
|
ISLEFORD |
45,7 |
423 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
58.26 N / 03.04 W |
s. Aberdeen |
|
|
| 25.01.1942 |
|
Delfin 4 |
14,5 |
k.A. |
|
Räumboot |
|
D |
|
|
|
|
b. Burgas |
leckgesprungen, auf Strand gesetzt, nach Bergung wieder in
Fahrt |
|
| 26.01.1942 |
|
TRAVELLER |
111,3 |
3963 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 106 |
U |
D |
|
40 N / 61.45 W |
|
|
| 26.01.1942 |
|
ICARION |
114,4 |
4013 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 754 |
U |
D |
x ON 53 |
46.02 N / 52.22 W |
|
|
| 26.01.1942 |
|
REFAST |
116,8 |
5189 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 582 |
U |
D |
x ON 56 |
42.41 N / 53.02 W |
s. St. Johns |
3 Torpedotreffer |
|
| 26.01.1942 |
|
PAN NORWAY |
155 |
9231 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 123 |
U |
D |
x ON 56 |
35.56 N / 50.27 W |
ö. Cape Hatteras |
Artillerie |
|
| 26.01.1942 |
|
BELGIA |
87,5 |
2083 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
|
Themsemündung |
dt. Bomber |
|
| 26.01.1942 |
|
HAWKWOOD |
81,6 |
2024 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Blyth -- London |
54.39 N / 01.10 W |
b. West Hartlepool, Seaton Sands, Tee Bay |
Strandung, Ladung: Kohle |
|
| 26.01.1942 |
|
LESRIX
|
53,4 |
703 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Sunderland -- Belfast -- Cardiff |
|
1 sm n. Newburgh |
Sturm; Ladung: Maschinen |
|
| 26.01.1942 |
|
BJÖRG ( F--3--G ) |
|
10 |
|
Fischkutter |
|
N |
|
SC--422 |
U |
SU |
|
71.06 N / 28.31 O |
s. Slettnes |
Artillerie |
|
| 27.01.1942 |
|
FRANCIS E. POWELL |
154 |
7096 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 130 |
U |
D |
Port Arthur,TX -- Providence,RI |
38.05 N / 74.53 W |
8 sm no. Winter Quarter Feuerschiff |
81.000 barrels of furnace oil and gasoline |
|
| 27.01.1942 |
|
HARPA |
93 |
3007 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
|
zw. Singapur und Batavia |
Mine |
|
| 28.01.1942 |
|
NINUCCIA |
120,6 |
4583 |
|
Tanker |
|
I |
|
THORN |
U |
GB |
|
s. Sibenik |
|
|
| 28.01.1942 |
|
DALMATIA L. |
105,3 |
3352 |
|
PS |
|
I |
|
ULTIMATUM |
U |
GB |
|
|
im Schlepp gesunken |
|
| 28.01.1942 |
|
M 4014 x
GLETTKAU |
46,4 |
353 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
40.Minensucher-Flottille |
51.54 N / 04.25 O |
Rotterdam |
FliBo |
|
| 28.01.1942 |
|
B 2 P
x FRIEDA |
k.A. |
k.A. |
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
50.43 N / 01.35 O |
Boulogne |
FliBo |
|
| 29.01.1942 |
|
BUIJSKES |
82,4 |
1800 |
|
PS |
|
NL |
|
|
|
|
01.02 S / 100.22 O |
Padang, Sumatra |
jap. Flugzeuge |
|
| 29.01.1942 |
|
POELAU TELLO |
157,6 |
9272 |
|
PS |
|
NL |
|
|
|
|
01.02 S / 100.22 O |
Padang, Sumatra |
jap. Flugzeuge |
|
| 29.01.1942 |
|
BOELONGAN |
70,1 |
1053 |
|
NL |
|
|
|
|
01.02 S / 100.22 O |
Padang, Sumatra |
jap. Flugzeuge |
|
| 29.01.1942 |
|
ELOUT |
82,4 |
1797 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
01.02 S / 100.22 O |
Padang, Sumatra |
jap. Flugzeuge |
|
| 29.01.1942 |
|
FLORENCE LUCKENBACH |
126,7 |
5049 |
|
Frachter |
|
USA |
|
I--164 |
U |
J |
Madras -- New York |
12.55 N / 80.33 O |
8 sm ö. Madras, Indien |
|
|
| 29.01.1942 |
|
POLARIS |
78,4 |
1543 |
|
Frachter |
|
FIN |
|
|
|
|
Abo |
Schiffbruch |
|
| 29.01.1942 |
|
BJORNVIK |
65 |
812 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
WP 103 |
49.46 N / 05.08 W |
Milford Haven -- Portsmouth; 3 sm v. Lizard Head |
dt. Bomber, 5 Bombentreffer |
|
| 29.01.1942 |
|
GENERAL ROYAL T. FRANK |
47.1 |
622 |
|
Transporter |
|
USA |
|
I--171 |
U |
J |
Kahului--Hilo |
|
Kahului--Hilo, 2 sm w. Maui / Hawaii, 3-Schiff-Konvoi |
Torpedos, Artillerie |
|
| 29.01.1942 |
|
SOTRA |
39,7 |
313 |
|
Whaler |
|
GB |
|
U 431 |
U |
D |
TA 21 / M ( 9 Schiffe
) |
32.07 N / 25.30 O |
v. Bardia, Libyen; Tobruk -- Alexandria |
|
|
| 29.01.1942 |
|
BRACONBUSH |
35,2 |
204 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
|
Minensperre |
|
| 29.01.1942 |
|
COSMOPOLIET |
35 |
173 |
|
Kümo |
|
NL |
|
|
|
|
Langeland Belt, b. Trelleborg |
Minensperre |
|
| 29.01.1942 |
|
CROWN |
|
|
x Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
Rosehearty, Schottland |
dt. Bomber |
|
| 29.01.1942 |
|
OCEAN GIFT |
|
91 |
|
x Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
Rosehearty, Schottland |
dt. Bomber |
|
| 30.01.1942 |
|
ROCHESTER |
132,9 |
6836 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 106 |
U |
D |
New York -- Corpus Christi,TX |
37.10 N / 73.58 W |
85 sm sö. Chesapeake Feuerschiff |
Torpedos, Artillerie |
|
| 30.01.1942 |
|
TORNATOR |
117,6 |
4964 |
|
Segelschiff |
|
FIN |
|
|
|
|
b. Omaisaki, Japan |
Strandung |
|
| 30.01.1942 |
|
JALATARANG |
91,7 |
2498 |
|
Frachter |
|
IND |
|
I--164 |
U |
J |
|
50 sm w. Madras |
Torpedos, Artillerie |
|
| 30.01.1942 |
|
JALAPALAKA |
111,3 |
4215 |
|
Frachter |
|
IND |
|
I--164 |
U |
J |
|
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 30.01.1942 |
|
FERTILIA |
64,5 |
986 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
10 sm nö. Brindisi |
Mine |
|
| 30.01.1942 |
|
BOBIE
|
61,7 |
782 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
Swansea Bay |
Kollision |
|
| 30.01.1942 |
|
LOCH ALSH |
42,7 |
358 |
|
HMs |
|
GB |
|
|
|
|
v. Humber |
Mine |
|
| 30.01.1942 |
|
INGOY |
39,7 |
327 |
|
Dampfer |
|
N |
|
K--23 |
U |
SU |
|
Porsangerfjord |
Minensperre |
|
| 30.01.1942 |
|
REAEL |
91,3 |
2561 |
|
PS |
|
NL |
|
|
|
|
|
jap. Flugzeuge |
|
| 30.01.1942 |
|
Scarweather
Lightvessel |
|
|
|
Feuerschiff |
|
GB |
|
|
|
|
51.27 N / 03.55 W |
Bristol Channel |
dt. Luftangriff |
|
| *30.01.1942 |
|
SINGKIL |
|
70 |
|
Kümo |
|
NL |
|
|
|
|
v. Ambon |
eigenes Geschützfeuer, um jap. Übernahme zu verhindern |
|
| *31.01.1942 |
|
JAN CARSTENSZ |
32,6 |
164 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
|
Ambon |
|
|
| 31.01.1942 |
|
SAN ARCADIO |
136 |
7419 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 107 |
U |
D |
Houston -- Halifax -- Liverpool |
38.10 N / 63.50 W |
n. Bermudas |
2
Torpedotreffer, Ladung: 6600 tons of gas oil and 3300 tons of lubricating oil
|
|
| 31.01.1942 |
|
SPREEWALD |
121,8 |
5083 |
|
Blb |
|
D |
|
U 333 |
U |
D |
Dairen -- Bordeaux |
45.12 N /24.50 W |
n. Azoren |
Irrtum,
2 Torpedotreffer, 3365 tons of rubber, 230 tons of tin and 20 tons of
tungsten and quinine |
|
| 31.01.1942 |
|
WESTLAND == Sperrbrecher 173 |
76,3 |
1258 |
|
Sperrbrecher |
|
NL |
|
|
|
|
n. Ameland |
Strandung nach Minentreffer |
|
| 31.01.1942 |
|
UNICITY |
26,3 |
96 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
55.06 N / 01.28 W |
v. Blyth |
gekentert |
|
| 31.01.1942 |
|
LADY CHARLOTTE |
|
18 |
|
Fischerboot |
|
GB |
|
|
|
|
|
Eyemouth Harbour |
dt. Bomber |
|
| 00.02.1942 |
|
KOMMUNIST |
80,7 |
1941 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
|
Schwarzes Meer |
Sturm |
|
| 00.02.1942 |
|
SOLEN |
|
|
Kontrollboot |
|
GB |
|
|
|
|
Singapur |
|
|
| 01.02.1942 |
|
TACOMA STAR |
137,3 |
7924 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 109 |
U |
D |
Buenos Aires-Hampton Roads-UK |
37.33 N / 69.21 W |
500 sm ö. Hampton Roads, VA |
2
Torpedotreffer, Ladung: 5107 tons of refrigerated and general cargo |
|
| 01.02.1942 |
|
BORDEAUX MARU |
123,5 |
6567 |
|
Frachter |
|
J |
|
ENTERPRISE |
FT |
USA |
|
v. Kwajalein |
|
|
| 01.02.1942 |
|
TOYOTSU MARU |
93,1 |
2930 |
|
HKb |
|
J |
|
ENTERPRISE |
FT |
USA |
|
Kwajalein-Atoll |
|
|
| 01.02.1942 |
|
SHONAN MARU No. 10 |
40,6 |
350 |
|
HUJ |
|
J |
|
ENTERPRISE |
FT |
USA |
|
Kwajalein-Atoll |
|
|
| 01.02.1942 |
|
KASHIMA MARU |
56,4 |
879 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
Wotje Atoll |
US Flugzeuge |
|
| 01.02.1942 |
|
ABSIRTEA |
117,5 |
4170 |
|
Dampfer |
|
I |
|
THUNDERBOLT |
U |
GB |
Brindisi -- Korfu -- Patras |
37.50 N / 15.29 O |
v. Levkas |
|
|
| 01.02.1942 |
|
DVINOLES |
110,2 |
3946 |
|
Frachter |
|
SU |
|
HAVPRINS |
Tanker |
N |
HX 173 |
47.14 N / 50.44 W |
|
Kollision |
|
| 01.02.1942 |
|
REAEL |
|
2561 |
|
PS |
|
NL |
|
|
|
|
Muntok |
jap. Flugzeuge |
|
| 01.02.1942 |
|
L XXII |
k.A. |
k.A. |
|
Küstenschutzb |
|
D |
|
|
|
12.Küstensicherungs-Fl |
12.Küstensicherungs-Fl |
|
Strandung |
|
| 01.02.1942 |
|
SURIGAO |
53 |
790 |
|
PS Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
Pazifik |
Strandung |
|
| 02.02.1942 |
|
TAMAGAWA MARU |
134 |
6441 |
|
Frachter |
|
J |
|
SEADRAGON |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
17.16 N / 119.48 O |
v. Cape Bolinao, Luzon |
|
|
| 02.02.1942 |
|
W. L. STEED |
131,6 |
6182 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 103 |
U |
D |
Cartagena--Key West--New York |
38.25 N / 73 W |
|
Torpedos, Artillerie, 65936 barrels of crude oil , explodiert |
|
| *02.02.1942 |
|
SAN GIOVANNI
BATTISTA |
126,6 |
5628 |
|
PS Frachter |
|
I |
|
|
|
Italien -- Tripolis |
|
1 sm w. Tagiura |
Strandung, nachdem Schleppleine gerissen ist, gehoben nach
Tripolis geschleppt |
|
| 02.02.1942 |
|
CAPE SPARTEL |
42,8 |
346 |
|
HMs |
|
GB |
|
|
|
|
53.29 N / 00.51 O |
Humber |
dt. Flugzeuge |
|
| 02.02.1942 |
|
CLOUGHTON WYKE ( 4.446 ) |
42,2 |
324 |
|
HMs |
|
GB |
|
|
|
|
52.58 N / 01.30 O |
Humber |
dt. Flugzeuge |
|
| 03.02.1942 |
|
AMERIKALAND |
174,1 |
15355 |
|
Tanker |
|
S |
|
U 106 |
U |
D |
Sparrows Point -- Chile |
36.36 N / 74.10 W |
|
|
| 03.02.1942 |
|
NAPOLI |
139,6 |
6140 |
|
Frachter |
|
I |
|
THUNDERBOLT |
U |
GB |
29 / 1600 ( 2 Schiffe ) |
|
Mehedia / Tunesien |
auf Strand gesetzt |
|
| 03.02.1942 |
|
KATONG |
76,3 |
1461 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
4 miles v. Bar Light Vessel, Palembang |
jap. Flugzeuge |
|
| 03.02.1942 |
|
LOCH RANZA |
126,6 |
4958 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Singapur -- Batavia |
00.37 N / 104.14 O |
s. Singapur |
jap. Flugzeuge |
|
| 03.02.1942 |
|
PINNA |
128,4 |
6121 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
|
00.52 S / 104.19 O |
s. Singapur |
jap. Flugzeuge |
|
| 03.02.1942 |
|
NORAH MOELLER |
111,3 |
4433 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
v. West Nangka Point, Banka Strait |
jap. Flugzeuge |
|
| 03.02.1942 |
|
TALTHYBIUS |
154,3 |
10254 |
|
PS |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
jap. Flugzeuge |
|
| 03.02.1942 |
|
SOLOMBALA |
38,1 |
388 |
|
Eisbrecher |
|
D |
|
|
|
|
Kertsch-Straße |
Strandung auf Wrack, aufgegeben |
|
| 03.02.1942 |
|
HERMANN |
32,6 |
174 |
|
Versorger |
|
D |
|
KRAKOWIAK |
Zerstörer |
PL |
Alderney -- Cherbourg |
|
6 sm nö. Alderney |
Artillerie |
|
| 04.02.1942 |
|
SILVERAY |
120,7 |
4535 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 751 |
U |
D |
x ON 55 |
43.54 N / 64.16 W |
s. Halifax |
|
|
| 04.02.1942 |
|
SAN GIL |
99,1 |
3627 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 103 |
U |
D |
Honduras -- Philadelphia |
38.05 N / 74.40 W |
|
Torpedos, Artillerie; Ladung: Bananen |
|
| 04.02.1942 |
|
INDIA ARROW |
142,8 |
8327 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 103 |
U |
USA |
Corpus Christi,TX -- Carteret, NJ |
38.48 N / 72.43 W |
20 sm sö. Cape May, New Jersey |
1
Torpedotreffer, 88.369 barrels of diesel fuel |
|
| 04.02.1942 |
|
VAN LANSBERGE |
84,9 |
1937 |
|
PS Frachter |
|
NL |
|
I--155 |
U |
J |
|
|
|
| 04.02.1942 |
|
ANDERSON |
77,8 |
1694 |
|
Fruchtschiff |
|
N |
|
|
|
HX 174 |
46.45 N / 53.30 W |
b. St. Shots, Neufundland |
Sturm |
|
| 04.02.1942 |
|
12 M 4
x MUDROS ( GR ) |
|
37 |
|
Küstenschutz |
|
D |
|
|
|
12.Küstenschutzflottille Attika |
|
Piräus |
Strandung, gehoben wieder in Dienst unter dem Namen "
GA 58 " |
|
| 05.02.1942 |
|
MONTROLITE |
155,8 |
11309 |
|
Tanker |
|
CDN |
|
U 109 |
U |
D |
Trinidad -- Halifax |
35.14 N / 60.05 W |
nö. Bermudas |
3 Torpedotreffer |
|
| 05.02.1942 |
|
CHINA ARROW |
148 |
8403 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 103 |
U |
D |
Beaumont,TX -- New York |
37.44 N / 73.18 W |
v. Winter Quarter Shoals |
2
Torpedotreffer, explodiert, Ladung: 81.773 barrels of fuel oil |
|
| 05.02.1942 |
|
MAJOR WHEELER |
93 |
3431 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 107 |
U |
D |
Puerto Rico -- Philadelphia |
|
ö. Cape Hatteras |
1 Torpedotreffer, sinkt in 2 Minuten, Ladung : 4600 Tonnen
Zucker |
|
| 05.02.1942 |
|
KONSUL SCHULTE |
96,9 |
2975 |
|
Frachter |
|
D |
|
SC--421 |
U |
SU |
dt. Geleitzug |
70.54 N / 26.02 O |
Porsangerfjord |
|
|
| 05.02.1942 |
|
EMPRESS OF ASIA |
180,6 |
16909 |
|
TT x PS |
|
CDN |
|
|
|
BM 12 |
01.14 N / 103.39 O |
Bombay -- Singapur, v. Singapur |
jap. Bomber |
|
| 05.02.1942 |
|
TIDORE |
57,3 |
872 |
|
PS Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
|
jap. Flugzeuge |
|
| 05.02.1942 |
|
CORLAND |
103,9 |
3431 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 717 |
53.53 N / 00.36 O |
Blyth -- London, s. Humber |
dt. Flugzeuge, Ladung : Kohle |
|
| 05.02.1942 |
|
BOY PETER |
28,2 |
128 |
|
Kümo |
|
GB |
|
|
|
|
|
Feuer |
|
| *05.02.1942 |
|
PORTO LEVANTE
x SICAM 43
|
|
95 |
|
Schlepper |
|
I |
|
|
|
|
Bengasi |
gehoben, wieder in Dienst |
|
| 06.02.1942 |
|
MIMONA ( Wrack ) |
69 |
1147 |
|
Dampfer |
|
N |
|
S--101 |
U |
SU |
|
70.48 N / 29.17 O |
Tanafjord |
|
|
| 06.02.1942 |
|
HALCYON |
110,1 |
3531 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 109 |
U |
D |
Halifax -- Demerara |
34.20 N / 59.16 W |
|
Artillerie |
|
|
| 06.02.1942 |
|
OPAWA |
143,7 |
10354 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 106 |
U |
D |
Lyttleton--Cristobal--Halifax--UK |
38.21 N / 61.13 W |
400 sm nnö. Bermudas |
8575 tons of refrigerated foodstuffs, general cargo and 3000
tons of lead |
|
|
| 07.02.1942 |
|
EMPIRE SUN |
130,5 |
6952 |
|
CAM |
|
GB |
|
U 751 |
U |
D |
Portland,ME -- Halifax -- UK |
43.55 N / 64.22 W |
s. Halifax |
Ladung: 9000 Tonnen Getreide |
|
|
| 07.02.1942 |
|
VAN CLOON |
117 |
4519 |
|
PS Frachter |
|
NL |
|
I--155 |
U |
J |
|
Java-See |
Torpedos, Artillerie |
|
| 07.02.1942 |
|
MAURIENNE |
99 |
1888 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
|
|
|
Halifax Harbour |
Feuer |
|
| 07.02.1942 |
|
GERTRUDE RASK |
47,4 |
662 |
|
Segelfrachter |
|
USA |
|
|
|
Cape Sable -- Grönland |
|
West Baccaro, near Cape Sable |
Strandung im Blizzard |
|
| 08.02.1942 |
|
OCEAN VENTURE |
134,7 |
7174 |
|
Liberty |
|
GB |
|
U 108 |
U |
D |
Vancouver--Cristobal--Halifax--UK |
37.05 N / 74.46 W |
b. Cape Hatteras |
2
Torpedotreffer, 9115 tons of foodstuffs and four aircraft as deck cargo |
|
| 08.02.1942 |
|
WEST JAFFREY |
125,1 |
5663 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
43.36 N / 66.30 W |
Soldiers Ledge, Neufundland |
Grundberührung |
|
| 08.02.1942 |
|
DUINO |
72,3 |
1334 |
|
Dampfer |
|
I |
|
|
|
|
v. Bari |
Mine |
|
| 08.02.1942 |
|
GRONGO ==
F 37 |
44,9 |
316 |
|
Patroller |
|
I |
|
LIVELY, ZULU |
Zerstörer |
GB |
Lampedusa -- Pantelleria |
|
45 miles s. Pantelleria |
|
|
| 08.02.1942 |
|
AOSTA == V 87 |
55,7 |
494 |
|
Patroller |
|
I |
|
LIVELY, ZULU |
Zerstörer |
GB |
Pantelleria -- Tripolis |
|
45 miles s. Pantelleria |
|
|
| 08.02.1942 |
|
POIGAR |
|
57 |
|
Kümo |
|
NL |
|
TAN--2 ( JUNO ) |
Tanker |
NL |
Ambon -- Soerabaja |
|
|
Kollision |
|
| 08.02.1942 |
|
AKTIV |
24,8 |
29 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
|
|
| 09.02.1942 |
|
LAFAYETTE x NORMANDIE ( F ) |
313 |
83423 |
|
PS / TT |
|
USA |
|
|
|
|
40.46 N / 74 W |
New York |
bei Umbauarbeiten in Brand geraten und gekentert |
|
| 09.02.1942 |
|
KURAMA MARU |
132,6 |
6788 |
|
TT |
|
J |
|
|
|
|
28.25 N / 122.13 O |
|
|
| 09.02.1942 |
|
EMPIRE FUSELIER |
89,7 |
5408 |
|
AK |
|
GB |
|
U 85 |
U |
D |
x ON 60 |
44.45 N / 47.25 W |
|
|
| 09.02.1942 |
|
SALPI |
91,5 |
2710 |
|
Frachter |
|
I |
|
RORQUAL |
U |
GB |
|
ö. Cape Ferrato |
Minensperre |
|
| 09.02.1942 |
|
TOLOSA |
82,6 |
1974 |
|
Dampfer |
|
N |
|
U 108 |
U |
D |
Kingston,Jamaica -- Chester,PA |
34.40 N / 73.50 W |
|
|
| 09.02.1942 |
|
TANJONG KATONG |
|
|
|
Hilfsbewacher |
|
GB |
|
|
|
|
b. Sungei Kranji, Singapur |
jap. Artillerie |
|
| 10.02.1942 |
|
HEINA |
69,8 |
4028 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 591 |
U |
D |
SC 67 |
|
s. Island |
Ladung: 7700 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 10.02.1942 |
|
VICTOLITE |
155,6 |
11410 |
|
Tanker |
|
CDN |
|
U 564 |
U |
D |
Halifax -- Las Piedras, Venezuela |
36.12 N / 57.14 W |
nnw. Bermuda |
Torpedos, Artillerie |
|
| 10.02.1942 |
|
MINDANAO |
122 |
5236 |
|
Tanker |
|
USA |
|
|
|
|
14.35 N / 123.31 O |
nw. Mindoro Island |
jap. Bomber |
|
| 10.02.1942 |
|
WOLFRAM |
115 |
3648 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
53.23 N / 04.50 O |
v. Borkum |
RAF-Lufttorpedo |
|
| 10.02.1942 |
|
CHUWA MARU |
85 |
2719 |
|
HKb |
|
J |
|
TROUT |
U |
USA |
|
v. Keelung |
|
|
| *10.02.1942 |
|
HIN LEONG |
|
80 |
|
Kümo |
|
GB |
|
|
|
|
b. Labohanbilak / Sumatra |
als "Blockschiff" versenkt |
|
| 11.02.1942 |
|
NAPOLI ( Wrack ) |
139,6 |
6140 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
x 29 / 1600 |
|
Mehedia / Tunesien |
auf Strand gesetzt, von engl. Flugzeugen versenkt |
|
| 11.02.1942 |
|
BLINK |
94,8 |
2701 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 108 |
U |
D |
Charleston -- Halifax -- Ipswich |
35 N / 72.27 W |
|
3 Torpedotreffer, Ladung: Phosphate |
|
| 11.02.1942 |
|
LIPIS |
65,4 |
845 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
??? |
|
| *11.02.1942 |
|
RHODA |
|
20 |
|
Motorboot |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
|
|
| *11.02.1942 |
|
SIMIT III |
|
12 |
|
Motorboot |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
|
|
| 11.02.1942 |
|
M 1208 x
GAULEITER FORSTER |
54,6 |
425 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
12.Minensucher-Flottille |
|
v. Barfleur |
Mine bei Vorbereitung Unternehmen " CERBERUS " |
|
| 11.02.1942 |
|
BOY ROY |
|
20 |
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
| 12.02.1942 |
|
LUCANIA |
147,3 |
8106 |
|
Tanker |
|
I |
|
UNA |
U |
GB |
|
39.20 N / 17.25 O |
|
|
| 12.02.1942 |
|
DIXIE SWORD |
98,8 |
3283 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
v. Nantucket |
Strandung, gesunken, Ladung: 5000 Tonnen Zink, Kupfererz |
|
| 12.02.1942 |
|
GIUSEPPINA |
41,6 |
392 |
|
Frachtsegler |
|
I |
|
SOKOL |
U |
PL |
|
v. Kerkennah |
Artillerie, Sprengpatronen |
|
| 12.02.1942 |
|
V 1302 x
JOHN MAHN |
45 |
292 |
|
Vorpostenb |
|
D |
|
|
|
13.Vorpostenbootflottille |
|
Kanal |
2 brit. FliBo; Markboot bei Unternehmen " CERBERUS " |
|
| 13.02.1942 |
|
GIANG BEE |
82,5 |
1693 |
|
Bewacher |
|
NL |
|
|
|
|
Singapur |
jap. Flugzeuge |
|
| 13.02.1942 |
|
MANVANTARA |
137,5 |
8237 |
|
Tanker |
|
NL |
|
RYUJO |
FT |
J |
MS 3 |
|
Palembang -- Batavia |
jap. Flugzeuge |
|
| 13.02.1942 |
|
MERULA |
137,6 |
8228 |
|
Tanker |
|
NL |
|
RYUJO |
FT |
J |
MS 3 |
|
Palembang -- Batavia |
jap. Flugzeuge |
|
| 13.02.1942 |
|
SHU KWANG |
60,6 |
788 |
|
Tanker |
|
GB |
|
RYUJO |
FT |
J |
MS 3 |
|
Java-See |
jap. Flugzeuge |
|
| 13.02.1942 |
|
SIANG WO |
83,9 |
2595 |
|
HUJ |
|
GB |
|
RYUJO |
FT |
J |
MS 3 |
|
Java-See |
jap. Flugzeuge |
|
| 13.02.1942 |
|
SUBADAR |
123,5 |
5424 |
|
Frachter |
|
GB |
|
RYUJO |
FT |
J |
MS 3 |
|
Java-See |
jap. Flugzeuge |
|
| *13.02.1942 |
|
SUI WO |
88,5 |
2672 |
|
Wohnschiff |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
|
|
| *13.02.1942 |
|
BRUNEI |
24,6 |
101 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
|
|
| 13.02.1942 |
|
JULIUS HUGO
STINNES 27 |
84,7 |
2530 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
v. Kolberg |
Minensperre |
|
| 13.02.1942 |
|
DERRYMORE |
126,3 |
4799 |
|
MunitionAK |
|
GB |
|
I--155 |
U |
J |
Singapur -- Jakarta |
05.18 S / 106.20 O |
n. Sunda-Straße |
|
|
| 13.02.1942 |
|
COLDBROOK |
119 |
5104 |
|
Frachter |
|
GB |
|
I--25 |
U |
J |
|
05.18 S / 166.20 O |
|
|
| 13.02.1942 |
|
DPC 59 |
54,9 |
747 |
|
Betonleichter |
|
D |
|
|
|
|
|
|
| 13.02.1942 |
|
REDANG |
50,3 |
531 |
|
PS |
|
GB |
|
ASAGIRI |
Zerstörer |
J |
|
50 sm n. Batavia |
|
|
| 13.02.1942 |
|
GREEDIR |
|
|
|
Fischkutter |
|
IS |
|
ERICSSON |
Zerstörer |
USA |
|
vor Hvalfjordur, Iceland |
Kollision |
|
| 14.02.1942 |
|
PRESIDENT TAYLOR |
153,1 |
10508 |
|
TT / PS |
|
USA |
|
|
|
|
02.30 S / 175 W |
Canton Island |
|
|
| 14.02.1942 |
|
AMAGISAN MARU |
137,3 |
7620 |
|
Frachter |
|
J |
|
SWORDFISH |
U |
USA |
|
06.45 N / 126.54 O |
v. Davao |
gehoben und wieder in
Dienst |
|
| 14.02.1942 |
|
CLAN CHATTAN |
148,8 |
7262 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
MW 9 |
35.01 N / 20.11 O |
Alexandria -- Malta |
dt. Bomber |
|
| 14.02.1942 |
|
ROWALLAN CASTLE |
144,6 |
7798 |
|
TT |
|
GB |
|
|
|
MW 9 |
34.54 N / 19.40 O |
Alexandria -- Malta |
dt. Bomber |
|
| 14.02.1942 |
|
BIELA |
122 |
5298 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 98 |
U |
D |
x ON 62 |
42.55 N / 45.40 W |
400 sm sw. Cape Race |
|
|
| 14.02.1942 |
|
ARIOSTO |
111,4 |
4116 |
|
Transporter |
|
I |
|
P. 38 |
U |
GB |
13 / 1700 |
|
12 sm ö.Kap Africa, Tunesien; Tripolis -- Trapani |
|
|
| 14.02.1942 |
|
KAMUNING |
85 |
2076 |
|
Frachter |
|
GB |
|
I--166 |
U |
J |
|
v. Ceylon |
Torpedos, Artillerie |
|
| 14.02.1942 |
|
INABASAN MARU |
57,9 |
989 |
|
Transporter |
|
J |
|
|
|
jap. Landungsverband |
|
v. Muntok |
alliierter Luftangriff |
|
| 14.02.1942 |
|
GWYDIR |
73,2 |
1929 |
|
Frachter |
|
AUS |
|
NEO HEBRIDAIS |
Frachter |
F |
Newcastle -- Sydney |
|
v. Norah Head, NSW, Australiien |
Kollision |
|
| *14.02.1942 |
|
EBONOL ( Wrack ) |
64 |
1158 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
| 14.02.1942 |
|
EUREKA " O " |
|
|
GB |
|
|
|
|
Durian-Strait |
Strandung |
|
| 14.02.1942 |
|
CHANGTEH |
42,7 |
244 |
|
Minensucher |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
jap. Flugzeuge |
|
| 14.02.1942 |
|
TRANG |
33,9 |
205 |
|
Whaler |
|
GB |
|
|
|
|
Coopper Channel, Singapur |
Feuer und verlassen |
|
| 14.02.1942 |
|
VYNER BROOKE |
73,4 |
1670 |
|
FlüchtlingTT |
|
GB |
|
|
|
Flüchtlingskonvoi |
|
Banka Straits |
jap. Flugzeuge |
|
| 14.02.1942 |
|
GIANG BEE |
82,5 |
1693 |
|
PS Frachter |
|
NL |
|
|
|
Singapur -- Rengat |
|
b. Berhala Island, 160 miles s. Singapur |
jap. Flugzeuge |
|
| 14.02.1942 |
|
KUALA |
68,7 |
952 |
|
FlüchtlingsS |
|
GB |
|
|
|
Singapur -- Rengat |
00.22 N / 104.16 O |
v. Banka Island |
jap. Flugzeuge |
|
| 14.02.1942 |
|
KUNGWO |
106,8 |
4636 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
jap. Flugzeuge |
|
| 14.02.1942 |
|
SHU KWANG |
60,6 |
788 |
|
Hilfsbewacher |
|
GB |
|
|
|
Singapur -- Batavia |
00.35 N / 104 O |
|
jap. Luftangriff |
|
| 14.02.1942 |
|
HUA TONG |
42,6 |
295 |
|
Hilfsbewacher |
|
GB |
|
|
|
|
Palembang |
jap. Luftangriff |
|
| 15.02.1942 |
|
EMPIRE SPRING |
132,1 |
6946 |
|
CAM |
|
GB |
|
U 576 |
U |
D |
x ON 63 |
42 N / 55 W |
sö. Sable Island |
|
|
| 15.02.1942 |
|
MEROPI |
110,7 |
4181 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 566 |
U |
D |
x ON 60 |
44.14 N / 62.41 W |
|
|
| 15.02.1942 |
|
BUARQUE |
122,3 |
5152 |
|
PS Frachter |
|
BR |
|
U 432 |
U |
D |
|
36.35 N / 75.20 W |
30 sm sw. Cape Henry |
Passengers and general cargo including coffee, cotton, cocoa
and leather |
|
| *15.02.1942 |
|
OSCAR II
x ASTYANAX |
119,7 |
4872 |
|
x PS |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
|
|
| *15.02.1942 |
|
TIEN KWANG |
60,5 |
787 |
|
HUJ |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
|
|
| 15.02.1942 |
|
SIUSHAN
|
36,9 |
296 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
|
|
| 15.02.1942 |
|
MERSING |
|
65 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
|
|
| 15.02.1942 |
|
SILVIA |
|
|
Yacht |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
|
|
| *15.02.1942 |
|
IRIS |
99,7 |
3887 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
|
|
|
| *15.02.1942 |
|
MAKASSER |
50,4 |
537 |
|
Frachter |
|
NL |
|
YURA, ASIGIRI |
LK, Z |
J |
|
Banka Strait |
|
|
| 15.02.1942 |
|
HUNG JAO |
|
|
GB |
|
|
|
|
|
b. Rettungsaktion verloren gegangen |
|
| 15.02.1942 |
|
SUNGEI PINANG |
|
|
Kümo |
|
GB |
|
|
|
|
|
b. Rettungsaktion verloren gegangen |
|
| 15.02.1942 |
|
HONG CHUAN |
|
67 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
|
Djambi |
Feuer |
|
| *15.02.1942 |
|
SEMIRAMIS |
125,6 |
5792 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
|
b. Palembang |
|
|
| *15.02.1942 |
|
KLIAS |
38,5 |
207 |
|
Minensucher |
|
GB |
|
|
|
|
Palembang |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| 15.02.1942 |
|
YIN PING |
32 |
191 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
J |
|
20 miles v. Muntok |
jap. Überwasserkräfte |
|
| 15.02.1942 |
|
VAILLANT |
|
58 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
| 15.02.1942 |
|
JOHANNE JUSTESEN |
113,7 |
4681 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
I--165 |
U |
J |
|
v. Ceylon |
|
|
| 15.02.1942 |
|
BIRK |
109,7 |
3664 |
|
Frachter |
|
N |
|
K--23 |
U |
SU |
|
69.43 N / 30.04 O |
Kirkenes |
Minensperre |
|
| 15.02.1942 |
|
RARITAN |
76,6 |
2606 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
Frying Pan Shoals, South Carolina, USA |
auf Grund gelaufen, Ladung : Kaffee |
|
| 15.02.1942 |
|
TIDORE (
Wrack ) |
57,3 |
872 |
|
PS Frachter |
|
NL |
|
EVERTSEN |
Zerstörer |
NL |
|
Soemba Island |
zuvor durch jap. Flugzeuge am 05.02. Gebombt, auf Strand
gesetzt, Wrack endgültig zerstört |
|
| 16.02.1942 |
|
E. H. BLUM |
165,6 |
11615 |
|
Tanker |
|
USA |
|
|
|
|
36.57 N / 75.52 W |
v. Cape Henry, Virginia, USA |
bei nebligem Wetter in eigene Minensperre geraten |
|
| 16.02.1942 |
|
ORANJESTAD |
93,2 |
2396 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 156 |
U |
D |
|
San Nicholas / Aruba |
|
|
| 16.02.1942 |
|
TIA JUANA |
93,2 |
2395 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 502 |
U |
D |
|
25 sm sw. Pt. Macolla |
|
|
| 16.02.1942 |
|
MONAGAS |
93,2 |
2650 |
|
Tanker |
|
YV |
|
U 502 |
U |
D |
|
Golf v. Venezuela |
|
|
| 16.02.1942 |
|
SAN NICOLAS |
93,2 |
2391 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 502 |
U |
D |
Lake Maracaibo -- Aruba |
|
25 sm sw. Pt. Macolla |
Ladung: Rohöl |
|
| 16.02.1942 |
|
ELIZABETH |
39,8 |
210 |
|
Hilfsbewacher |
|
GB |
|
|
|
|
Banka-Strait |
jap. Artillerie |
|
| *16.02.1942 |
|
BAGAN |
39,7 |
244 |
|
Hafenfähre |
|
GB |
|
|
|
|
01.17 N / 103.45 O |
Singapur |
|
|
| 17.02.1942 |
|
SPYROS |
128,1 |
6629 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
St. John, N.B. -- Liverpool |
|
10 sm v. Halifax ( Lawrencetown ) |
auf Fels gelaufen |
|
| 17.02.1942 |
|
SLOET VAN DE
BEELE |
103 |
2977 |
|
PS |
|
NL |
|
RYUJO |
FT |
J |
Billiton -- Batavia |
03.27 S / 106.38 O |
Biliton -- Batavia |
|
|
| 17.02.1942 |
|
SHINYO MARU No. 5 |
73,2 |
1498 |
|
HKb |
|
J |
|
TRITON |
U |
USA |
|
32.14 N / 127.14 O |
v. Nagasaki |
|
|
| 17.02.1942 |
|
NS 21 == EBER |
36,6 |
239 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Stavanger |
|
s. Skudesnes |
FliBo |
|
| 17.02.1942 |
|
DETECTOR (
AMc-75 ) |
29,6 |
185 |
|
HMs |
|
USA |
|
OSWEGO |
Tanker |
USA |
|
v. Boston Hafen |
Kollision |
|
| 17.02.1942 |
|
TANDJONG PINANG |
29,6 |
133 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
30 miles s. Pulo Ubar |
jap. Überwasserkräfte |
|
| 18.02.1942 |
|
RAMAPO |
104,9 |
2968 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 108 |
U |
D |
Bermudas -- Philadelphia |
35.10 N / 65.50 W |
w. Bermudas |
|
|
| 18.02.1942 |
|
SOMME |
122 |
5265 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 108 |
U |
D |
x ON 62 |
35.30 N / 61.25 W |
sö. Sable Island |
|
|
| 18.02.1942 |
|
OLINDA |
109,7 |
4053 |
|
Frachter |
|
BR |
|
U 432 |
U |
D |
Brasilien -- USA |
|
v. Cape Hatteras |
Torpedos, Artillerie |
|
| 18.02.1942 |
|
MIRAFLORES |
82,6 |
2755 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 432 |
U |
D |
Port-au-Prince -- New York |
39.35 N / 72.42 W |
v. Port de Paix nach
New York |
|
|
| 18.02.1942 |
|
POLLUX ( AKS 2 ) |
140,1 |
7350 |
|
Versorger |
|
USA |
|
|
|
Portland, ME -- Argentia Bay, Neufundland, CDN |
47.07 N / 54.58 W |
Placentia Bay, Neufundland, Kanada |
Strandung im Sturm |
|
| 18.02.1942 |
|
BOTANIC ( FY 707 ) |
42,8 |
348 |
|
Ms Trawler |
|
GB |
|
|
|
Minesweeping Group 50 |
53.50 N / 00.28 O |
Nordsee |
dt. Flugzeuge |
|
| 18.02.1942 |
|
WARLAND |
35,7 |
214 |
|
Patroller |
|
GB |
|
|
|
|
Nordsee |
dt. Flugzeuge |
|
| *18.02.1942 |
|
MALACCA |
33,6 |
210 |
|
Minensucher |
|
GB |
|
|
|
|
07.12 S / 112.43 O |
Soerabaja |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| 19.02.1942 |
|
EMPIRE COMET |
132,1 |
6914 |
|
AK |
|
GB |
|
U 136 |
U |
D |
HX 174 |
58.15 N / 17.10 W |
w. Rockall |
8672 tons of general cargo, including manganese ore, linseed,
tea and groundnuts |
|
| 19.02.1942 |
|
MOKIHANA |
131,4 |
7460 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 161 |
U |
D |
Baltimore--Port-of-Spain-Middle East |
|
Port of Spain-Hafen |
7300 tons of lend-lease war material , später gehoben und
wieder in Fahrt |
|
|
| 19.02.1942 |
|
BRITISH CONSUL |
134,2 |
6940 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 161 |
U |
D |
|
Port of Spain-Hafen |
auf Grund gesunken, repariert, wieder in Fahrt |
|
|
| 19.02.1942 |
|
PAN MASSACHUSETTS |
134,2 |
8202 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 128 |
U |
D |
Texas City -- New York |
28.27 N / 80.08 W |
20 sm v. Cape Canaveral |
2 Torpedotreffer, explodiert,104.000 barrels of refined
petroleum, gasoline, kerosene and oil |
|
|
| 19.02.1942 |
|
ELIZABETH MASSEY |
113 |
4323 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
U |
D |
|
28.09 N / 80.01 W |
zw. Cap Canaveral und Fort Myers, FL |
Quelle: http://www.uboatarchive.net/ESFWarDiaryFeb42APP4.htm |
|
| 19.02.1942 |
|
EMPIRE SEAL |
135,7 |
7965 |
|
AK |
|
GB |
|
U 96 |
U |
D |
New York -- Halifax -- Belfast |
43.14 N / 64.45 W |
sö. Sable Island |
Ladung: 4500 Tonnen Stahl |
|
|
| 19.02.1942 |
|
LAKE OSWEYA |
76,6 |
2398 |
|
Motorschiff |
|
USA |
|
U 96 |
U |
D |
New York -- Halifax -- Reykiavik |
43.14 N / 64.45 W |
sö. Sable Island |
|
|
|
| 19.02.1942 |
|
NEPTUNA |
125,1 |
5994 |
|
MunitionAK |
|
GB |
|
AKAGI, KAGA, SORYU, HIRYU |
FT |
J |
|
Port Darwin / Australien |
|
|
| 19.02.1942 |
|
PORTMAR |
125 |
5551 |
|
Frachter |
|
USA |
|
AKAGI, KAGA, SORYU, HIRYU |
FT |
J |
|
Port Darwin / Australien |
|
|
| 19.02.1942 |
|
MAUNA LOA |
125,1 |
5436 |
|
AK |
|
USA |
|
AKAGI, KAGA, SORYU, HIRYU |
FT |
J |
|
Port Darwin / Australien |
|
|
| 19.02.1942 |
|
MEIGS |
135 |
12568 |
|
Versorger |
|
USA |
|
AKAGI, KAGA, SORYU, HIRYU |
FT |
J |
|
Port Darwin / Australien |
2 Bombentreffer |
|
| 19.02.1942 |
|
DON ISIDRO |
97,9 |
3200 |
|
AK |
|
USA |
|
AKAGI, KAGA, SORYU, HIRYU |
FT |
J |
|
Port Darwin / Australien |
|
|
| 19.02.1942 |
|
FLORENCE D. |
75,5 |
2638 |
|
Frachter |
|
USA |
|
AKAGI, KAGA, SORYU, HIRYU |
FT |
J |
|
Port Darwin / Australien |
|
|
| 19.02.1942 |
|
ZEALANDIA |
125,1 |
6683 |
|
TT |
|
AUS |
|
AKAGI, KAGA, SORYU, HIRYU |
FT |
J |
|
Port Darwin / Australien |
|
|
| 19.02.1942 |
|
BRITISH MOTORIST |
134,2 |
6891 |
|
Tanker |
|
GB |
|
AKAGI, KAGA, SORYU, HIRYU |
FT |
J |
|
Port Darwin / Australien |
|
|
| 19.02.1942 |
|
MAVIE |
11,8 |
19 |
|
Patroller |
|
AUS |
|
AKAGI, KAGA, SORYU, HIRYU |
FT |
J |
|
Port Darwin / Australien |
|
|
| 19.02.1942 |
|
KELAT |
79,3 |
1849 |
|
Leichter |
|
AUS |
|
AKAGI, KAGA, SORYU, HIRYU |
FT |
J |
|
Port Darwin / Australien |
|
|
| 19.02.1942 |
|
KARALEE |
|
117 |
|
Leichter |
|
AUS |
|
AKAGI, KAGA, SORYU, HIRYU |
FT |
J |
|
Port Darwin / Australien |
|
|
| 20.02.1942 |
|
x INVERARDER |
122 |
5578 |
|
Tanker |
|
USA |
|
|
|
|
|
|
| 20.02.1942 |
|
KOOLAMA |
110,4 |
4068 |
|
PS |
|
AUS |
|
|
|
|
|
jap. Flugzeuge |
|
| 20.02.1942 |
|
SCOTTISH STAR |
132,6 |
7224 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
TORELLI |
U |
I |
x ON 63 |
13.24 N / 49.36 W |
|
|
| 20.02.1942 |
|
NORDVANGEN |
88,8 |
2400 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 129 |
U |
D |
Paramaibo--Trinidad--New Orleans |
10.50 N / 60.54 W |
|
Ladung : Bauxit, sinkt in 1 er ( ! ) min |
|
| 20.02.1942 |
|
DELPLATA |
119 |
5127 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 156 |
U |
D |
Rio de Janeiro -- St.Thomas |
14.55 N / 62.10 W |
60 sm w. Martinique |
Ladung: 6100 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 20.02.1942 |
|
BHIMA |
131,6 |
5280 |
|
Frachter |
|
GB |
|
I--165 |
U |
J |
|
07.47 N / 73.31 O |
v. Ceylon |
|
|
| 20.02.1942 |
|
DON ESTEBAN |
81,5 |
1616 |
|
Motorschiff |
|
USA |
|
|
|
|
von Darwin nach Manila |
Mine |
|
| 20.02.1942 |
|
JASON == Sperrbrecher 171 |
69,5 |
1025 |
|
Segelschiff |
|
D |
|
|
|
|
v. Calais |
Mine |
|
| 20.02.1942 |
|
TOBELO |
62 |
982 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Koepang |
jap. Bomber, geborgen, repariert, als TOBI MARU wieder in Fahrt |
|
| *20.02.1942 |
|
TOGIAN |
62 |
979 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
v. Koepang |
|
|
| 20.02.1942 |
|
BEROUW |
56,3 |
756 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
N-Küste Java b. Semarang |
Unfall |
|
| 21.02.1942 |
|
AMERIKA |
146,3 |
7463 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
b. Terschelling |
Mine |
|
| 21.02.1942 |
|
AZALEA CITY |
122,2 |
5529 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 432 |
U |
D |
Port ao Spain -- Philadelphia |
38 N / 73 W |
125 sm oso. Ocean City, Maryland, USA |
7806 tons of linseed |
|
| 21.02.1942 |
|
J. N. PEW |
146,6 |
9033 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 67 |
U |
D |
Aruba -- Panama-Kanal |
12.40 N / 74 W |
225 sm w. Aruba |
Ladung: 104.270 barrels of fuel oil ; 5 Torpedotreffer |
|
| 21.02.1942 |
|
CIRCE SHELL |
137,6 |
8207 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 161 |
U |
D |
x ON 60 |
11.03 N / 62.03 W |
20 sm wnw. Port of Spain |
Torpedos, Artillerie |
|
| 21.02.1942 |
|
KONGSGAARD |
154,1 |
9467 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 502 |
U |
D |
x ON 59 |
EC 9379 |
7 sm n. Pt. Curacao |
3 Torpedotreffer |
|
| 21.02.1942 |
|
ATLANTICOS |
125,4 |
5741 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
FS 730 |
|
b. Sheemees |
dt. Flugzeuge, Mine |
|
| 21.02.1942 |
|
SHOKYU MARU |
114,7 |
4886 |
|
Frachter |
|
J |
|
TRITON |
U |
USA |
|
Ostchines. Meer |
2 Torpedotreffer |
|
| 21.02.1942 |
|
EUGENIE S.
EMBIRICOS |
127,9 |
4882 |
|
Frachter |
|
GR |
|
|
|
x ON 57 |
|
Leanish Point, Hebriden |
Strandung, nachdem die Schleppleine gerissen war |
|
| 21.02.1942 |
|
BELLEVUE (
GN 90 ) |
31,8 |
156 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
|
|
|
5 sm nw. Tunberry Leuchtturm |
Mine |
|
| 22.02.1942 |
|
TORUNGEN |
84,3 |
1948 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 96 |
U |
D |
Halifax -- Charleston |
44 N / 63.30 W |
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 22.02.1942 |
|
REPUBLIC |
119,5 |
5287 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 504 |
U |
D |
Paulsboro,NJ--Port Arthur,TX |
27.05 N / 80.15 W |
ö. Hobe Sound |
|
|
| 22.02.1942 |
|
ADELLEN |
140,2 |
7984 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 155 |
U |
D |
ON 67 |
49.20 N / 38.15 W |
s. Cape Farewell |
explodiert |
|
| 22.02.1942 |
|
SAMA |
93,5 |
1799 |
|
AK |
|
N |
|
U 155 |
U |
D |
ON 67 |
49.20 N / 38.15 W |
s. Cape Farewell |
Ladung: 1000 tons of
china clay |
|
| 22.02.1942 |
|
KARS |
151,5 |
8888 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 96 |
U |
D |
HX 175 |
44.15 N / 63.25 W |
s. Halifax |
Ladung: 12700 Tonnen Flugbenzin |
|
| 22.02.1942 |
|
CITIES SERVICE EMPIRE |
141,6 |
8103 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 128 |
U |
D |
Port Arthur,TX -- Philadelphia |
28.25 N / 80.02 W |
25 sm n. Bethel Shoals, Florida, USA |
explodiert |
|
| 22.02.1942 |
|
GEORGE L. TORIAN |
79,6 |
1754 |
|
Dampfer |
|
CDN |
|
U 129 |
U |
D |
Paramaribo -- Trinidad |
|
120 sm ssö. Trinidad |
Ladung: Bauxit |
|
| 22.02.1942 |
|
W. D. ANDERSON |
159,5 |
10227 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 504 |
U |
D |
|
27.09 N / 79.56 W |
|
explodiert |
|
| 22.02.1942 |
|
PIJNACKER HORDIJK |
99,3 |
2982 |
|
Frachter |
|
NL |
|
I--158 |
U |
J |
|
|
|
| 22.02.1942 |
|
BINTANG |
86,9 |
2779 |
|
PS |
|
DK |
|
|
|
AT 29 |
|
75 sm ö. Tobruk |
dt Bomber, 4 Bombentreffer |
|
| 22.02.1942 |
|
HANNE |
78,7 |
1349 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
AT 29 |
|
Malta |
FliBo |
|
| 22.02.1942 |
|
LUISA
|
72,5 |
1483 |
|
Dampfer |
|
I |
|
|
|
|
v. Punta del Pizzo |
Kollision |
|
| 23.02.1942 |
|
WEST ZEDA |
125,1 |
5658 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 129 |
U |
D |
|
09.13 N / 59.04 W |
|
|
| 23.02.1942 |
|
THALIA |
148,8 |
8329 |
|
Tanker |
|
PA |
|
U 502 |
U |
D |
New York -- Aruba |
13 N / 70.45 W |
|
2 Torpedotreffer, Artillerie |
|
| 23.02.1942 |
|
LENNOX |
76,8 |
1904 |
|
Dampfer |
|
CDN |
|
U 129 |
U |
D |
Paramaribo -- Port of Spain |
|
nö. Barima, Venezuela |
Ladung: Bauxit |
|
| 23.02.1942 |
|
EMPIRE HAIL |
131,5 |
7005 |
|
AK |
|
GB |
|
U 94 |
U |
D |
ON 66 |
44.48 N / 40.21 W |
ö. St. Johns, Neufundland |
|
|
| 23.02.1942 |
|
CANKAYA |
46,9 |
264 |
|
Segelboot |
|
TR |
|
SC--213 |
U |
SU |
|
n. Bosporus |
|
|
| 24.02.1942 |
|
INVERARDER |
122 |
5578 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 558 |
U |
D |
ON 67 |
44.34 N / 42.37 W |
sö. St. Johns |
|
|
| 24.02.1942 |
|
EMPIRE CELT |
141,5 |
8032 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 158 |
U |
D |
ON 67 |
43.50 N / 43.38 W |
420 sm ssö. St. Johns |
|
|
| 24.02.1942 |
|
ANADARA |
141,9 |
8009 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 558 |
U |
D |
ON 67 |
43.45 N / 42.15 W |
ö. St. Johns |
|
|
| 24.02.1942 |
|
WHITE CREST |
122,1 |
4365 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 558 |
U |
D |
ON 67 |
47.45 N / 38.15 W |
|
sinkt in 8 Minuten |
|
| 24.02.1942 |
|
EIDANGER |
144,9 |
9432 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 587, U 558 |
U |
D |
ON 67 |
44.11 N / 43.25 W |
|
|
| 24.02.1942 |
|
NORLAVORE |
77,3 |
2713 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
U |
D |
Baltimore -- Puerto de la Cruz, Kolumbien |
35.06 N / 75.20 W |
12 sm s. Cape Hatteras |
schwerer Sturm; Ladung: Allgemeingüter |
|
| 24.02.1942 |
|
LA CARRIERE |
126,6 |
5685 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 156 |
U |
D |
New York -- Trinidad |
16.53 N / 67.05 W |
70 sm sw. Guanica, Puerto Rico |
|
|
| 24.02.1942 |
|
STRUMA |
57,1 |
169 |
|
FlüchtlingsS |
|
PA |
|
SC--213 |
U |
SU |
|
9 m n. Bosporus |
von 769 Passagieren überlebte nur 1 er |
|
| 24.02.1942 |
|
KOTA RADJA |
141,4 |
7177 |
|
PS Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Soerabaja |
jap. Flugzeuge |
|
| 24.02.1942 |
|
SNARK x OLYMPIA ( DK ) |
122 |
4488 |
|
Frachter |
|
PA |
|
|
|
|
Pazifik |
Mine, Totalverlust |
|
| 24.02.1942 |
|
FUKYU MARU
No. 5 |
|
|
|
Wachboot |
|
J |
|
NORTHAMPTON, SALT
LAKE CITY |
Schwere K |
USA |
|
Wake Island |
|
|
| 24.02.1942 |
|
MIHO MARU
No. 1 |
|
|
|
Wachboot |
|
J |
|
NORTHAMPTON, SALT
LAKE CITY |
Schwere K |
USA |
|
Wake Island |
|
|
| 25.02.1942 |
|
BOERO |
127,5 |
7135 |
|
Frachter |
|
NL |
|
I--158 |
U |
J |
|
s. Sunda-Straße |
|
|
| 25.02.1942 |
|
CABEDELLO |
111 |
3557 |
|
PS |
|
BR |
|
DA VINCI |
U |
I |
|
|
|
| 25.02.1942 |
|
FUKUSHIMA MARU |
|
|
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
35.09 N / 140.18 O |
Katsura Bay |
Strandung auf Riff, Totalverlsst |
|
| 26.02.1942 |
|
MONTE SARMIENTO |
159,7 |
13625 |
|
PS |
|
D |
|
|
|
|
Kiel |
RAF, nach Bombentreffer gesunken |
|
| 26.02.1942 |
|
LIHUE |
129,3 |
7001 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 161 |
U |
D |
New York -- Trinidad -- Persiien |
14.30 N / 64.45 W |
275 sm w. Martinique |
Torpedos, Artillerie, Ladung: 5000 Tonnen Allgemeingüter und
Kriegsmaterial |
|
| 26.02.1942 |
|
ESSO COPENHAGEN |
152,6 |
9245 |
|
Tanker |
|
PA |
|
TORELLI |
U |
I |
|
10.32 N / 53.20 W |
Karibik |
Torpedos, Artillerie |
|
| 26.02.1942 |
|
MAMURA |
137,5 |
8245 |
|
Tanker |
|
NL |
|
U 504 |
U |
D |
Houston--New York--Halifax |
29 N / 76 W |
230 sm v. Floridaküste |
|
|
| 26.02.1942 |
|
R. P. RESOR |
135,6 |
7451 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 578 |
U |
D |
Baytown,TX --Fall River,Mass. |
39.47 N / 73.26 W |
20 sm ö. Manasquan Halbinsel, New Jersey, USA |
|
|
| 26.02.1942 |
|
CASSIMIR |
119 |
5030 |
|
Frachter |
|
USA |
|
LARA |
|
USA |
Santiago, Kuba -- Baltimore |
|
v. Cape Fear, US-Ostküste |
Kollision |
|
| 26.02.1942 |
|
WOSANG |
100,4 |
3448 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
Java-See |
jap. Marine |
|
| 26.02.1942 |
|
STARKE |
93,1 |
2459 |
|
Fähre |
|
S |
|
LEMBIT |
U |
SU |
|
54.35 N / 13.45 O |
|
Minensperre |
|
| 27.02.1942 |
|
MARORE |
167,8 |
8215 |
|
Erzfrachter |
|
USA |
|
U 432 |
U |
D |
Chile -- Baltimore |
35.33 N / 74.58 W |
4 sm v. Wimble Shoals |
Ladung: 23000 Tonnen Eisenerz |
|
| 27.02.1942 |
|
MACGREGOR |
92,4 |
2498 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 156 |
U |
D |
x ON 60 |
|
25 sm nw. Cape Viejos, Puerto Rico |
Artillerie, Ladung: 2600 Tonnen Kohle |
|
| 27.02.1942 |
|
BAYOU |
76,6 |
2605 |
|
Dampfer |
|
PA |
|
U 129 |
U |
D |
Rio de Janeiro -- Kanada |
|
n. Paramaribo |
Ladung: Manganerz |
|
| 27.02.1942 |
|
TEMBIEN |
127,2 |
5584 |
|
Dampfer |
|
I |
|
UPHOLDER |
U |
GB |
ital. Geleitzug |
|
24 m n. Tripolis |
|
|
| 27.02.1942 |
|
LIDO |
73,7 |
1243 |
|
Dampfer |
|
I |
|
TORBAY |
U |
GB |
|
15 m s. Antipaxe |
Artillerie |
|
| 27.02.1942 |
|
BEN--2 x MOESIE |
62 |
913 |
|
Tanker |
|
NL |
|
I--153 |
U |
J |
|
|
|
| 27.02.1942 |
|
NM-01 / VANDALE |
44,8 |
392 |
|
Hsb |
|
D |
|
SC--402 |
U |
SU |
dt. Geleitzug |
|
Porsangerfjord |
|
|
| 27.02.1942 |
|
FERNSIDE |
35,7 |
269 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
Hartlepool -- Wick |
|
|
dt. Mine |
|
| 28.02.1942 |
|
CITY OF MANCHESTER |
152 |
8917 |
|
Frachter |
|
GB |
|
I--153 |
U |
J |
|
08.16 S / 108.52 O |
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 28.02.1942 |
|
KASII MARU |
97,6 |
3218 |
|
Dampfer |
|
J |
|
|
|
|
34.30 N / 135.36 O |
|
Kollision |
|
| 28.02.1942 |
|
EVERASMA |
111,3 |
3644 |
|
Motorschiff |
|
LET |
|
DA VINCI |
U |
I |
|
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 28.02.1942 |
|
LEIF |
87 |
1582 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 653 |
U |
D |
New York -- Hispaniola |
|
ö. Cape Hatteras |
Ladung: Zement |
|
| 28.02.1942 |
|
OREGON |
133,7 |
7017 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 156 |
U |
D |
Aruba -- Melville,RI |
22.44 N / 67.52 W |
150 sm nö. Mona-Passage |
Artillerie, Ladung: 78000 Barrel Öl |
|
| *28.02.1942 |
|
SCHOUTEN |
82,4 |
1805 |
|
Flakschiff |
|
NL |
|
|
|
|
Maduna-Straße |
|
|
| 28.02.1942 |
|
THYRA |
84,8 |
1796 |
|
Frachter |
|
S |
|
S |
Schnellboot |
D |
FS 736 |
|
Methil -- Southend |
|
|
| 28.02.1942 |
|
BAN HO GUAN |
82,4 |
1693 |
|
Frachter |
|
NL |
|
I--4 |
U |
J |
|
|
|
| 28.02.1942 |
|
ROOSEBOOM |
73 |
1035 |
|
PS |
|
NL |
|
I--159 |
U |
J |
Padang -- Colombo |
|
Padang -- Colombo |
|
|
| 28.02.1942 |
|
MATA HARI |
67,1 |
1020 |
|
HUJ |
|
GB |
|
|
|
|
Sunda-Straße |
jap. FliBo |
|
| 28.02.1942 |
|
NAM YONG |
73,2 |
1345 |
|
Frachter |
|
GB |
|
I--2 |
U |
J |
Batavia -- Fremantle |
15.55 S / 108.05 O |
800 sm s. Tjilatap |
|
|
| 28.02.1942 |
|
TOMOHON |
62 |
983 |
|
Frachter |
|
NL |
|
ARASHI, NOWAKI |
Zerstörer |
J |
|
Tjilatjap |
|
|
| 28.02.1942 |
|
WALTER |
34 |
177 |
|
3-Mast-Seb |
|
D |
|
|
|
|
Öresund |
Mine |
|
| *00.03.1942 |
|
COLLINGDOC |
77 |
1780 |
|
x SpezialS |
|
GB |
|
|
|
|
v. Scapa Flow |
als Blockschiff versenkt |
|
| *00.03.1942 |
|
KRAUS |
34,2 |
290 |
|
Hilfsschiff |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| 00.03.1942 |
|
MAMBANG |
51,1 |
464 |
|
Tankleichter |
|
NL |
|
|
|
|
|
|
| 01.03.1942 |
|
SAKURA MARU |
146,3 |
7167 |
|
Transporter |
|
J |
|
MIKUMA, MOGAMI, NATORI |
SK, LK |
J |
jap. Landungsverband |
05.56 S / 106.12 O |
|
Irrtum, weil wildes Durcheinander bei der Schlacht entstanden
ist |
|
| 01.03.1942 |
|
HORAI MARU |
137,6 |
9192 |
|
Transporter |
|
J |
|
MIKUMA, MOGAMI, NATORI |
SK, LK |
J |
jap. Landungsverband |
05.56 S / 106.12 O |
|
Irrtum, weil wildes Durcheinander bei der Schlacht entstanden
ist |
|
| 01.03.1942 |
|
MODJOKERTO |
146,4 |
8806 |
|
Frachter |
|
NL |
|
CHIKUMA, I--154 |
LK, U |
J |
|
12.40 S / 106.40 O |
|
|
| 01.03.1942 |
|
TORADJA |
62 |
981 |
|
Frachter |
|
NL |
|
ARASHI, NOWAKI |
Zerstörer |
J |
|
|
|
| *01.03.1942 |
|
AUGUSTINA |
93 |
3110 |
|
Tanker |
|
NL |
|
HARUKAZE |
Zerstörer |
J |
Tandjok Priok--Australien |
|
|
|
| 01.03.1942 |
|
BATAK |
46,6 |
409 |
|
Wachboot |
|
NL |
|
|
|
|
Soerabaja, im Trockendock |
jap. Flugzeuge |
|
| 01.03.1942 |
|
SIAOE |
76,3 |
1573 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Java-See |
jap. Marine |
|
| 01.03.1942 |
|
PRESIDENT POLK |
150,1 |
9255 |
|
TT |
|
USA |
|
|
|
|
|
jap. Flugzeuge |
|
| 01.03.1942 |
|
W. M.
TUPPER |
66,4 |
1756 |
|
Frachter |
|
PA |
|
|
|
|
Surabaja |
jap. Flugzeuge |
|
| 01.03.1942 |
|
WAR SIRDAR |
122 |
5800 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
Flüchtlingskonvoi |
05.31 N / 106.36 O |
Agenilien Island, nw. Batavia |
jap. Flugzeuge |
|
| 01.03.1942 |
|
RAHMAN |
38,1 |
209 |
|
HMs x Whaler |
|
GB |
|
|
|
|
Batavia |
|
|
| 01.03.1942 |
|
RT--19
KOMINTERN |
51,1 |
577 |
|
Trawler |
|
SU |
|
U 436 |
U |
D |
|
AC 8948 |
nö. Kap Teriberski |
Schiff sinkt sofort nach Treffer |
|
| 01.03.1942 |
|
KAMOGAWA MARU |
134 |
6440 |
|
FlgzAK |
|
J |
|
SAILFISH |
U |
USA |
|
08.06 S / 115.57 O |
n. Lombok |
2 Torpedotreffer |
|
| 01.03.1942 |
|
LEGAZPI |
114,5 |
4349 |
|
Transporter |
|
USA |
|
|
|
|
Philippinen |
Artillerie |
|
| 01.03.1942 |
|
CHAPAEV |
106,2 |
3566 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
Tuapse -- Sevastopol |
44.24 N / 33.25 O |
b. Sevastopol, b. Fiolent |
russische Defensivminensperre, 2 Minentreffer; Ladung: 200
Soldaten, Pferde und 1300 Tonnen Munition |
|
| 01.03.1942 |
|
CARPERBY |
123,5 |
4890 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 588 |
U |
D |
x ON 66 |
29.57 N / 55.40 W |
420 sm s. Neufundland |
Torpedo,
dann mit 200 Schuß 8,8 cm in 4 Stunden versenkt, 2009 tons of coal and 3262
tons of coke |
|
| 01.03.1942 |
|
FINNANGER |
144,7 |
9551 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 158 |
U |
D |
x ON 67 |
38.40 N / 58.38 W |
|
Torpedos, dann mit Artillerie nach 4,45 Std versenkt |
|
| 01.03.1942 |
|
P. L .M. 20 |
122 |
5417 |
|
Dampfer |
|
F |
|
UNBEATEN |
U |
GB |
|
ö. Mehedia |
|
|
| 01.03.1942 |
|
EGITTO |
101,2 |
3329 |
|
Motorschiff |
|
I |
|
|
|
|
v. Tarent |
Mine |
|
| 01.03.1942 |
|
PARIGI |
70,2 |
1172 |
|
Frachter |
|
NL |
|
I--153 |
U |
J |
|
zw. Tjilatjap und Colombo |
vermißt |
|
| 01.03.1942 |
|
SOPHIE MARIE |
65,9 |
1138 |
|
Ms Trawler |
|
IND |
|
ABDIEL |
Minenleger |
GB |
|
Südeingang MacPherson Strait, Nicobaren |
brit. Minensperre |
|
| 01.03.1942 |
|
POLGARTH |
56,4 |
794 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
FS 737 |
|
sw. Aldeburgh |
Mine, Ladung: Kohle |
|
| 01.03.1942 |
|
P. A. F. No. 11 |
|
|
USA |
|
I--3 |
U |
J |
|
31.50 S / 113.30 O |
|
meldet mittelgroßen Dampfer versenkt |
|
| 01.03.1942 |
|
KYO MARU No. 11 |
47 |
385 |
|
HUJ |
|
J |
|
|
|
|
Subic Bay / Luzon |
US-FliBo |
|
| 01.03.1942 |
|
AUDACITY |
52,7 |
589 |
|
Tanker |
|
GB |
|
S |
Schnellboot |
D |
|
|
Mine |
|
| *01.03.1942 |
|
BOENAKEN |
34 |
142 |
|
Hilfsschiff |
|
NL |
|
|
|
|
Soerabaja |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *01.03.1942 |
|
ROGGEVEEN |
116,5 |
4782 |
|
PS |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *01.03.1942 |
|
TAN--1 x PAULA |
94 |
2770 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
|
Tandjonk Priok |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
ANGELINA |
79,4 |
2086 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
BELAWAN |
76,9 |
1330 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
BENGALEN |
138,2 |
6924 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
BENGKALIS |
70,1 |
1053 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
BIARO |
|
|
Patroller |
|
NL |
|
|
|
|
Soerabaja |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
DE KLERK |
91,5 |
2071 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Tandjonk Priok |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
GEMAS |
38,2 |
207 |
|
HMs |
|
GB |
|
|
|
|
Tjilatjap, Java |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
KASUARIS |
41,1 |
340 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
LIRAN |
112,7 |
4265 |
|
Frachter |
|
PA |
|
|
|
|
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
LOA--KOELOE |
80,9 |
1865 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
MEROENDOENG |
95,1 |
2464 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Tjilatjap, Java |
als Blockschiff versenkt |
|
| *02.03.1942 |
|
MIJER |
84,8 |
1873 |
|
PS |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
MILO |
39,7 |
322 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
|
Tandjonk Priok |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
No. 16 |
|
|
HMs |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
No. 17 |
|
|
HMs |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
PELIKAAN |
k.A. |
2487 |
|
Depotschiff |
|
NL |
|
|
|
|
Java |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
POLLUX |
55,6 |
1012 |
|
Tender |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
POLOH |
47 ? |
452 |
|
Segelboot |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
PEHE |
|
57 |
|
Kümo |
|
NL |
|
|
|
|
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
PROTEUS |
79,3 |
1679 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
ROCHUSSEN |
96,5 |
2333 |
|
PS |
|
NL |
|
|
|
|
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
SEMARANG |
40,2 |
309 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
SIBOLGA |
72,8 |
1370 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Tandjonk Priok |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
SIDAJOE |
85,5 |
1788 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
SILINDOENG |
76,3 |
1793 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
SOEMANEP |
36 |
227 |
|
Minenleger |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
SPEELMAN |
70,1 |
1030 |
|
PS |
|
NL |
|
|
|
|
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
TALANG AKAR |
85,3 |
2046 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
|
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
TAMAKO |
33,8 |
172 |
|
Patroller |
|
NL |
|
|
|
|
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
TAN--2 x JUNO |
78,5 |
2345 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
|
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
TAN--4 x PENDOPO |
117 |
5209 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
|
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
TAN--5 x ALDEGONDA |
79,4 |
2088 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
|
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
TAN--6 x JOSEFINA |
93 |
2594 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
|
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
TAN--8 x AMBO |
140 |
7691 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
|
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
TAROENA |
33,8 |
172 |
|
Patroller |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
TEMBUSU |
41,7 |
344 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
|
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
TJIKANDI |
141,4 |
7970 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Soerabaja |
als Blockschiff versenkt |
|
| *02.03.1942 |
|
TJIKARANG |
152,7 |
9505 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Soerabaja |
als Blockschiff versenkt |
|
| *02.03.1942 |
|
TOENDJOEK |
137,3 |
6200 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Soerabaja |
als Blockschiff versenkt |
|
| *02.03.1942 |
|
TOMORI |
62 |
984 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
VAN DIEMEN |
70,1 |
1030 |
|
PS |
|
NL |
|
|
|
|
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *02.03.1942 |
|
VAN NECK |
99,1 |
3027 |
|
x PS |
|
NL |
|
|
|
|
Tandjonk Priok |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| 02.03.1942 |
|
T--491 ( 51
) x
KISILTASH |
|
444 |
|
Minensucher |
|
SU |
|
|
|
|
b. Kertsch |
dt. Flugzeuge |
|
| 02.03.1942 |
|
FABRITSIUS |
93,3 |
2366 |
|
Transporter |
|
SU |
|
|
|
Noworossijk -- Kamysh Burun |
|
dt. Torpedoflugzeug |
|
| 02.03.1942 |
|
PRODOMOS |
22,6 |
120 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
TURBULENT |
U |
GB |
|
Saloniki Bucht |
Artillerie |
|
| 02.03.1942 |
|
13 M 3
x AGHIOS APOSTOLOS ( GR ) |
22,6 |
120 |
|
Küstenschutz |
|
GR |
|
TURBULENT |
U |
GB |
13.Küstenschutzfl. Mudros |
|
Saloniki Bucht |
Artillerie |
|
| 02.03.1942 |
|
ANNA R. HEIDRITTER |
56,4 |
694 |
|
4-Mast-SeS |
|
USA |
|
|
|
Charleston -- Pennsylvania |
|
US-Ostküste |
Strandung, 4-Mast-Schoner |
|
| 02.03.1942 |
|
GUNNY |
88,6 |
2362 |
|
PS Frachter |
|
N |
|
U 126 |
U |
D |
Port of Spain -- New York |
|
400 sm s. Bermudas |
Ladung: 3100 Tonnen Manganerz und Mahagoni, sinkt in 1 er
Minute |
|
| 02.03.1942 |
|
SIBEROET |
81,6 |
1799 |
|
Dampfer |
|
NL |
|
|
|
|
|
jap. Marine |
|
| 02.03.1942 |
|
SINABANG |
81,6 |
1799 |
|
Frachter |
|
NL |
|
RYUJO |
FT |
J |
|
|
|
| 02.03.1942 |
|
PROMINENT |
82,5 |
2232 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Java-See |
jap. Marine |
|
| 03.03.1942 |
|
SIANTAR |
143,7 |
8667 |
|
Frachter |
|
NL |
|
I--1 |
U |
J |
|
21.20 S / 108.45 O |
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 03.03.1942 |
|
CUMA |
125,1 |
8260 |
|
AK |
|
I |
|
|
|
|
Palermo |
brit. Luftangriff; Munitionsschiff explodiert, schwere Schäden
im Hafen |
|
| 03.03.1942 |
|
MARY |
119 |
5104 |
|
Hog Islander |
|
USA |
|
U 129 |
U |
D |
New York --San Juan -- Suez |
08.25 NJ / 52.50 W |
165 sm v. N-Küste Brasilien |
3 Torpedotreffer |
|
| 03.03.1942 |
|
HELENUS |
138,9 |
7366 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 68 |
U |
D |
Penang--Kapstadt--Freetown--UK |
06.01 N / 12.02 W |
200 sm s. Freetown |
4240 Tonnen Gummi und 1300 Tonnen Kupfer |
|
| 03.03.1942 |
|
JEAN ET
JACQUES |
110,7 |
3493 |
|
Frachter |
|
D |
|
MTB |
Schnellboote |
GB |
|
b. Cap Blanc Nez |
|
| 03.03.1942 |
|
ADOLPHE x
AUSTRALIEN ( DK ) |
130,3 |
6652 |
|
Motorschiff |
|
F |
|
|
|
|
| 03.03.1942 |
|
SCOTT HARLEY
x SINGARADJA ( NL ) |
56,4 |
615 |
|
Minensucher |
|
GB |
|
ARASHI, NOWAKI |
Zerstörer |
J |
|
Java-See |
|
| 03.03.1942 |
|
MEROENDOENG |
90,3 |
2462 |
|
Frachter |
|
NL |
|
I--165 |
U |
J |
|
|
|
| 03.03.1942 |
|
EVANGELISTRIA |
30,7 |
148 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
TURBULENT |
U |
GB |
|
Saloniki Bucht |
Artillerie |
|
| 03.03.1942 |
|
AGHIOS YONIZOV |
22,6 |
120 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
TURBULENT |
U |
GB |
|
Saloniki Bucht |
Artillerie |
|
| 03.03.1942 |
|
AGHIOS DYONYSIOS |
22,6 |
120 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
TURBULENT |
U |
GB |
|
Saloniki Bucht |
Artillerie |
|
| *03.03.1942 |
|
ANASTASIA |
93,2 |
3029 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
|
Tandjok Priok |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *03.03.1942 |
|
BORDVIK |
74,6 |
1624 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *03.03.1942 |
|
VAN WAERWIJK |
99,2 |
3040 |
|
PS |
|
NL |
|
|
|
|
Tandjok Priok |
als Blockschiff versenkt |
|
| *03.03.1942 |
|
TUNNI |
72,4 |
1281 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *03.03.1942 |
|
PHASIANELLA |
55 |
855 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
|
Batavia |
|
|
| *03.03.1942 |
|
PANEH |
34,3 |
154 |
|
Leichter |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *03.03.1942 |
|
BINTOEHAN |
70 |
1018 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
70 sm sö. Noesa Baroeng, Djember |
|
|
| *04.03.1942 |
|
BEN--1 x MINJAK |
62,1 |
966 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
|
Soerabaja |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| 04.03.1942 |
|
ENGGANO |
133,5 |
5412 |
|
Frachter |
|
NL |
|
TAKAO |
Schwerer K |
J |
|
s. Java |
|
|
| 04.03.1942 |
|
ANKING |
103,2 |
3024 |
|
Wohnschiff |
|
GB |
|
ATAGO, TAKAO, MAYA |
Schwere K |
J |
austral. Geleitzug |
|
s. Java, Indik |
|
|
| 04.03.1942 |
|
FRANCOL |
97,6 |
2623 |
|
Tanker |
|
GB |
|
ATAGO, ARASHI |
SK, Z |
J |
austral. Geleitzug |
|
s. Java |
|
|
| 04.03.1942 |
|
KIDOEL |
57,5 |
775 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
|
jap. Flugzeuge |
|
| 04.03.1942 |
|
MANIPI |
50,4 |
536 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
|
jap. Flugzeuge |
|
| 04.03.1942 |
|
VAN DER HAGEN |
99,2 |
3033 |
|
PS Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
|
jap. Flugzeuge |
|
| 04.03.1942 |
|
LE MAIRE |
99,3 |
3271 |
|
PS Frachter |
|
NL |
|
I--7 |
U |
J |
|
|
|
| 04.03.1942 |
|
GYPSUM PRINCE |
108,9 |
3915 |
|
Frachter |
|
GB |
|
VOCO |
Tanker |
GB |
Neufundland -- Philadelphia |
|
1,5 sm v. Lewes, Delaware, USA |
Kollision |
|
| 04.03.1942 |
|
MORIOKA MARU |
109,8 |
4469 |
|
PS Frachter |
|
J |
|
|
|
|
32.55 N / 129.26 O |
|
Mine |
|
| 04.03.1942 |
|
MERKUS |
57,4 |
865 |
|
PS Frachter |
|
NL |
|
I--162 |
U |
J |
holländ. Geleitzug |
|
Tjilatap--Colombo |
|
|
| 04.03.1942 |
|
FRUMENTION |
138,1 |
6675 |
|
Tanker |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
FS 740 |
|
Orfordness |
Minensperre |
|
| 04.03.1942 |
|
TAKI MARU |
67,1 |
1235 |
|
AK |
|
J |
|
NARWHAL |
U |
USA |
|
Amami Oshima |
|
|
| 04.03.1942 |
|
HANS EGEDE |
52,3 |
900 |
|
Frachter |
|
GRÖ |
|
U 587 |
U |
D |
Ivigtut,Grönland -- Philadelphia |
BB 6759 |
Kanadische Küste |
|
|
| 05.03.1942 |
|
COLLAMER |
119 |
5112 |
|
Hog Islander |
|
USA |
|
U 404 |
U |
D |
HX 178 |
44.19 N / 63.09 W |
v. Küste Neuschottland |
2 Torpedotreffer, explodiert |
|
| 05.03.1942 |
|
O. A. KNUDSEN |
155 |
11007 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 128 |
U |
D |
Port Arthur,TX -- Halifax -- UK |
26.17 N / 75.50 W |
ö. Abaco Island, Bahamas |
|
|
| 05.03.1942 |
|
BENMOHR |
135,7 |
5920 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 505 |
U |
D |
Bombay-Durban-Freetown-Oban |
06.05 N / 14.15 W |
210 sm ssw. Freetown |
8539 tons of general cargo, including silver bullion, pig iron
and rubber |
|
| 05.03.1942 |
|
KAIJO MARU No. 2 |
144,8 |
8632 |
|
Tanker |
|
J |
|
GRAMPUS |
U |
USA |
|
00.56 N / 149.31 O |
v. Truk |
2 Torpedotreffer |
|
| 05.03.1942 |
|
MADDALENA G. |
126 |
5212 |
|
Frachter |
|
I |
|
TORBAY |
U |
GB |
|
Korfu |
|
|
| 05.03.1942 |
|
ARGUS |
103,3 |
3143 |
|
MunitionAK |
|
D |
|
|
|
|
Hambukt / Porsangerfjord |
Explosion der Munitionsladung |
|
| 05.03.1942 |
|
MARIN SANUDO |
127,5 |
5081 |
|
Motorschiff |
|
I |
|
UPROAR |
U |
GB |
|
sw. Lampion |
|
|
| *05.03.1942 |
|
HOOFDINSPECTEUR
DE GOEJE |
52,1 |
633 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Tjilatap |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *05.03.1942 |
|
SIPORA |
80,7 |
1594 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Tjilatap |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *05.03.1942 |
|
RAWANG |
35,1 |
198 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
| 05.03.1942 |
|
POELAU BRAS |
158 |
9278 |
|
PS Frachter |
|
NL |
|
SORYU |
FT |
J |
|
nw. Christmas Island, Indik |
|
|
| 05.03.1942 |
|
BARENTSZ |
116,8 |
4819 |
|
WerkstattS |
|
NL |
|
|
|
|
Tjilatap |
jap. Flugzeuge |
|
| 05.03.1942 |
|
ROKAN |
50,4 |
563 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Tjilatap |
japan. FliBo |
|
| 05.03.1942 |
|
TOHITI |
62,8 |
982 |
|
PS |
|
NL |
|
|
|
|
Tjilatap |
jap. Flugzeuge |
|
| *05.03.1942 |
|
AUBY
|
63,2 |
691 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
Batavia |
|
|
| 05.03.1942 |
|
RÜSTRINGEN |
48 |
450 |
|
Lotsenschiff |
|
D |
|
|
|
|
b. Langeoog |
Strandung im Schneesturm |
|
| 05.03.1942 |
|
V 2001 x
PASTER PYPE |
40,6 |
283 |
|
Vorpostenb |
|
D |
|
|
|
20.Vorpostenbootflottille |
|
b. Langeoog |
Kollision mit Wrack |
|
| 05.03.1942 |
|
AS 91 / OTTAVIA |
37,7 |
259 |
|
HUJ |
|
I |
|
THORN |
U |
GB |
|
Kap Alterra |
Artillerie |
|
| *06.03.1942 |
|
ALFOER |
47,5 |
473 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *06.03.1942 |
|
BEN--3 x ASAHAN |
25,9 |
75 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
|
Tjilatap |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *06.03.1942 |
|
BEN--4 x MAMPAWA |
50,4 |
468 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
|
Tjilatap |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *06.03.1942 |
|
MOERA BOELIAN |
33,7 |
173 |
|
Depotschiff |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *06.03.1942 |
|
KAMPAR |
50,6 |
570 |
|
PS Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Tjilatap |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *06.03.1942 |
|
MAKIAN |
50,4 |
537 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Tjilatjap, Java |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *06.03.1942 |
|
MANDAR |
50,4 |
536 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Tjilatjap, Java |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *06.03.1942 |
|
MAROS |
50,4 |
550 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *06.03.1942 |
|
NIAS |
26 |
75 |
|
Kümo |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *06.03.1942 |
|
PASIR |
70,6 |
1187 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Tjilatap |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *06.03.1942 |
|
POSEIDON |
58,6 |
696 |
|
Tanker |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *06.03.1942 |
|
RENGAT |
49,9 |
512 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Tjilatap |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *06.03.1942 |
|
RETEH |
49,9 |
513 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Tjilatap |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *06.03.1942 |
|
SIPIROK |
84,4 |
1787 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Tjilatap |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| *06.03.1942 |
|
WILLEBRORD SNELLIUS |
62,2 |
930 |
|
RettungsS |
|
NL |
|
|
|
|
Niederländisch-Ostindien |
Selbstversenkung um feindliche Übernahme zu verhindern |
|
| 06.03.1942 |
|
ATJEH |
48,3 |
495 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
|
jap. Flugzeuge |
|
| 06.03.1942 |
|
DAJAK |
41,5 |
74 |
|
Kümo |
|
NL |
|
|
|
|
|
jap. Flugzeuge |
|
| 06.03.1942 |
|
MARIANA |
105,8 |
3110 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 126 |
U |
D |
Puerto Rico -- Boston |
|
v. Turks Island |
Ladung: Zucker |
|
| 06.03.1942 |
|
ASTREA |
83,8 |
1406 |
|
Frachter |
|
NL |
|
TAZZOLI |
U |
I |
alliierter Geleitzug |
|
Trinidad--New York |
Torpedos, Artillerie |
|
| 06.03.1942 |
|
MELPOMENE |
130 |
7011 |
|
Tanker |
|
GB |
|
FINZI |
U |
I |
|
23.35 N / 62.39 W |
|
|
| 06.03.1942 |
|
TÖNSBERGFJORD |
106,4 |
3156 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
TAZZOLI |
U |
I |
Bombay--Table Bay--New York |
|
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 06.03.1942 |
|
SYDHAV |
137,5 |
7587 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 505 |
U |
D |
Curacao -- Trinidad -- Freetown |
04.47 N / 14.57 W |
|
Ladung: 11400 Toinnen Öl, 2 Torpedotreffer |
|
| 06.03.1942 |
|
STEEL AGE |
120,7 |
6188 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 129 |
U |
D |
Calcutta-Capetown-Trinidad-NewOrleans |
06.45 N / 53.15 W |
130 sm nö. Paramaribo |
2 Torpedotreffer, sinkt in 2 Minuten, Ladung: Manganerz |
|
| 06.03.1942 |
|
LAHNECK |
73,6 |
1663 |
|
AK |
|
D |
|
TREUENFELS |
Frachter |
D |
Hamburg -- Norwegen |
|
v. Oksöy b. Kristiansand |
Kollision; Ladung: Salz |
|
| 06.03.1942 |
|
RONONIA ( GY 134 ) |
35,7 |
213 |
|
Fischkutter |
|
GB |
|
U 701 |
U |
D |
Grimsby -- Fischgründe Island -- Grimsby |
61.04 N / 14.24 W |
s. Island |
1 Torpedo, bricht entzwei und sinkt in Sekunden; Ladung: Fisch |
|
| 06.03.1942 |
|
B 1
x A 5405 == CAP AU LARGE ( F ) |
16,3 |
51 |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
|
Harnoysund |
Orkan, Strandung |
|
| 07.03.1942 |
|
ST. SAMPSON |
41,1 |
451 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
Rotes Meer |
|
|
| 07.03.1942 |
|
WOOLGAR |
106,8 |
3060 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
150 sm sw. Tjilatjap |
jap. Flugzeuge |
|
| *07.03.1942 |
|
CHAUK |
41,2 ? |
419 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
|
Rangun |
|
|
| *07.03.1942 |
|
MINBU |
29,3 |
139 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
|
|
|
Rangun |
|
|
| *07.03.1942 |
|
NYOUNGHLA |
48,8 |
382 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
Rangun |
|
|
| *07.03.1942 |
|
SADAING |
41,1 |
286 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
Rangun |
|
|
| 07.03.1942 |
|
LANYWA |
|
42 |
|
Kümo |
|
GB |
|
|
|
|
Bassein Creek, Burma |
|
|
| 07.03.1942 |
|
SKANE |
115,2 |
4528 |
|
Frachter |
|
S |
|
FINZI |
U |
I |
|
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 07.03.1942 |
|
NORTHERN PRINCESS |
57,3 |
655 |
|
HUJ |
|
GB |
|
U 587 |
U |
D |
|
45.22 N / 55.59 W |
v. Neufundland |
|
|
|
| 07.03.1942 |
|
BARBARA |
117,1 |
4637 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 126 |
U |
D |
Baltimore -- San Juan |
|
nnö. Tortuga |
Ladung: 4000 Tonnen Allgemeingüter, 1 Torpedotreffer |
|
|
| 07.03.1942 |
|
CARDONIA |
119 |
5104 |
|
Hog Islander |
|
USA |
|
U 126 |
U |
D |
Puerto Rico -- Kuba |
19.53 N / 73.27 W |
5 sm wnw. St. Nicholas Mole, Haiti |
1 Torpedo, Artillerie |
|
|
| 07.03.1942 |
|
UNIWALECO |
143,4 |
9755 |
|
Tanker |
|
CDN |
|
U 161 |
U |
D |
|
13.23 N / 62.04 W |
|
bricht auseinander |
|
| 07.03.1942 |
|
INDEPENDANCE HALL |
119 |
5050 |
|
Hog Islander |
|
USA |
|
|
|
SC 73 |
|
US-Ostküste |
|
|
| 07.03.1942 |
|
ARABUTAN |
124,9 |
7874 |
|
Frachter |
|
BR |
|
U 155 |
U |
D |
New York - Trinidad - Rio de Janeiro |
35.15 N / 73.55 W |
80 sm v. Cape Hatteras |
Ladung: 9680 tons
of coal and coke |
|
| 07.03.1942 |
|
CAYRU |
122,3 |
5152 |
|
Frachter |
|
BR |
|
U 94 |
U |
D |
Rio de Janeiro -- Para -- New York |
39.10 N / 72.02 W |
130 sm v. New York |
Ladung: Allgemeingüter inklusive Leder, Baumwolle, Öl und
Kakao |
|
| 07.03.1942 |
|
NYGGJABERG ( VA 82 )
x ST
HUBERT |
42,7 |
272 |
|
Fischkutter |
|
FAR |
|
U 701 |
U |
D |
Faröer -- isländische Fischgründe |
AE 8265 |
s. Island |
1 Torpedo, sinkt in 2 min |
|
| 08.03.1942 |
|
BALUCHISTAN |
138,5 |
6992 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 68 |
U |
D |
Basra--Kapstadt--Freetown--UK |
04.13 N / 08.32 W |
30 sm sw. Grand Cess, Liberia |
3 Torpedos, Artillerie; Ladung: 8000 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 08.03.1942 |
|
MONTEVIDEO x ADAMELLO ( I ) |
126,1 |
5785 |
|
Dampfer |
|
U |
|
TAZZOLI |
U |
I |
Montevideo--New York |
29.13 N / 69.35 W |
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 08.03.1942 |
|
TAIYUAN |
100,4 |
2994 |
|
PS |
|
USA |
|
|
|
|
|
jap. Marine |
|
| 08.03.1942 |
|
IJORA |
98,8 |
2815 |
|
Frachter |
|
SU |
|
FRIEDRICH IHN |
Zerstörer |
D |
QP 8 |
72 N / 10 O |
|
|
| 08.03.1942 |
|
PETAR |
78,2 |
1808 |
|
Frachter |
|
YU |
|
KENNEBEC |
Tanker |
USA |
Demerara -- St. Thomas |
10.34 N / 59.10 W |
|
Kollision; Ladung: Bauxit |
|
| 08.03.1942 |
|
EBRO
|
75,7 |
1547 |
|
Frachter |
|
DK |
|
|
|
|
Stratbeg Bay b. Rattray Head |
Strandung |
|
| 08.03.1942 |
|
HENGIST |
70,5 |
984 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 569 |
U |
D |
Reykiavik -- Scrabster -- Grimsby |
|
nw. Cape Wrath |
Ladung: 700 Tonnen Fisch |
|
| 08.03.1942 |
|
SNEG
|
37,5 |
238 |
|
Eisbrecher |
|
SU |
|
|
|
Taman -- Kertsch |
|
|
|
| *08.03.1942 |
|
JERANTUT |
33,6 |
217 |
|
Whaler |
|
GB |
|
|
|
|
Palembang, Sumatra |
|
|
| 09.03.1942 |
|
LILY |
122 |
5719 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 587, U 558 |
U |
D |
ON 68 |
43.32 N / 54.14 W |
|
|
| 09.03.1942 |
|
TYR |
108,9 |
4265 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 96 |
U |
D |
Halifax -- Hull |
43.40 N / 61.10 W |
Halifax -- Hull |
|
|
| 09.03.1942 |
|
HANSEAT |
140,8 |
8241 |
|
Tanker |
|
PA |
|
U 126 |
U |
D |
New York -- Venezuela |
20.25 N / 74.07 W |
10 sm nnö. Cape Maysi, Kuba |
2 Torpedotreffer, Artillerie |
|
| 09.03.1942 |
|
SHERA |
35,4 |
253 |
|
Whaler |
|
GB |
|
|
|
|
Barents-See |
gekentert in schwerer See und Packeis |
|
| 09.03.1942 |
|
x UK 90 |
17,3 |
43 |
|
x Fischkutter |
|
D |
|
|
|
|
|
Strandung |
|
| 10.03.1942 |
|
KOSEI MARU |
133,1 |
6667 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
Cam Ranh Bay |
jap. Mine |
|
| 10.03.1942 |
|
YOKOHAMA MARU |
132,7 |
6143 |
|
Transporter |
|
J |
|
LEXINGTON, YORKTOWN |
FT |
USA |
Rabaul -- Huon Bay |
07.01 S / 147.07 O |
Lae / Neuguinea |
|
|
| 10.03.1942 |
|
TENYU MARU |
132,7 |
6843 |
|
Transporter |
|
J |
|
LEXINGTON |
FT |
USA |
Rabaul -- Huon Bay |
06.49 S / 147.02 O |
Lae / Neuguinea |
|
|
| 10.03.1942 |
|
KONGO MARU |
145,7 |
8624 |
|
Hilfskreuzer |
|
J |
|
LEXINGTON, YORKTOWN |
FT |
USA |
Rabaul -- Huon Bay |
06.49 S / 147.02 O |
Lae / Neuguinea |
|
|
| 10.03.1942 |
|
TAMA MARU
No. 2 |
50,5 |
515 |
|
HMs |
|
J |
|
LEXINGTON |
FT |
USA |
Rabaul -- Huon Bay |
06.49 S / 147.02 O |
Lae / Neuguinea |
Invasionsflotte Lae -- Salamaua |
|
| 10.03.1942 |
|
CHARLES RACINE |
156,2 |
9957 |
|
Tanker |
|
N |
|
FINZI |
U |
I |
OS 20 |
23.10 N / 60.28 W |
nö.Anguilla |
|
|
| 10.03.1942 |
|
GULFTRADE |
131,2 |
6676 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 588 |
U |
D |
Port Arthur,TX -- New York |
|
v. New Jersey, USA |
|
|
| 10.03.1942 |
|
LADY NELSON |
133,3 |
7970 |
|
PS |
|
CDN |
|
U 161 |
U |
D |
|
Port Castries, St. Lucia |
1 Torpedotreffer, sinkt in flachem Weasser, wird später
gehoben und wieder in Dienst gestellt |
|
| 10.03.1942 |
|
UMTATA |
142,7 |
8141 |
|
Frachter |
|
GB |
0 |
U 161 |
U |
D |
|
Port Castries, St. Lucia |
explodiert, wird später repariert und wieder in Dienst
gestellt |
|
| 10.03.1942 |
|
LAKSHIMA GOVINDA |
31,1 |
235 |
|
Segelboot |
|
GB |
|
I--162 |
U |
J |
|
Golf von Bengalen |
Artillerie |
|
| 10.03.1942 |
|
AAFJE
( KW--26 )
|
24,7 |
140 |
|
Fischkutter |
|
NL |
|
|
|
|
52.49 N / 04.10 O |
|
Mine |
|
| 10.03.1942 |
|
SALAMAUA |
|
|
Motorboot |
|
GB |
|
|
|
|
b. Gona, Neu Guinea |
jap. Artillerie |
|
| 10.03.1942 |
|
CABO S. VINCENTE |
39,9 |
269 |
|
Fischkutter |
|
P |
|
|
|
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 11.03.1942 |
|
MOUNT McKINLEY |
109,9 |
4861 |
|
AK / TT |
|
USA |
|
|
|
|
Alaska; Scotch Cap, Unimak Passage |
auf Grund gelaufen |
|
| 11.03.1942 |
|
HVOSLEFF |
77,8 |
1630 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 94 |
U |
D |
Kuba -- Boston |
|
2 sm ö. Fenwick Island, Delaware |
2 Torpedotreffer, Ladung: Zucker ; sinkt in 2 Minuten |
|
| 11.03.1942 |
|
CARIBSEA |
76,6 |
2609 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 158 |
U |
D |
Kuba -- Baltimore |
|
14 sm ö. Cape Lookout Leuchtturm |
sinkt in 3 Minuten, Ladung: 3600 Tonnen Manganerz |
|
| 11.03.1942 |
|
CYGNET |
110,2 |
3628 |
|
Dampfer |
|
PA |
|
TAZZOLI |
U |
I |
|
5 sm v. San Salvador, Bahamas |
Torpedos, Artillerie |
|
| 11.03.1942 |
|
STANGARTH |
122,3 |
5966 |
|
Frachter |
|
GB |
|
MOROSINI |
U |
I |
|
22 N / 65 W |
|
|
| 11.03.1942 |
|
CHILKA |
119 |
4360 |
|
TT |
|
GB |
|
I--2 |
U |
J |
|
v. Padang |
Artillerie |
|
| 11.03.1942 |
|
BAIKAL MARU |
121,8 |
5266 |
|
PS |
|
J |
|
POLLACK |
U |
USA |
|
31 N / 126.45 O |
|
|
| 11.03.1942 |
|
FUKUSHU MARU |
72,3 |
1454 |
|
AK |
|
J |
|
POLLACK |
U |
USA |
|
|
1 Torpedotreffer |
|
| 11.03.1942 |
|
HORSEFERRY |
66,2 |
951 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S 70 |
Schnellboot |
D |
FS 746 |
|
Kanal |
|
|
| 11.03.1942 |
|
AVRO ANSEN |
|
|
|
AUS |
|
|
|
|
38.05 S / 144.23 O |
|
|
| 12.03.1942 |
|
TEXAN |
143,7 |
7005 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 126 |
U |
D |
New York-Port of Spain-Rio de Janeiro |
21.34 N / 76.28 W |
40 sm nö. Nuevitas, Kuba |
1 Torpedo, Artillerie, Ladung: 10900 Tonnen Allgemeingüter,
sinkt in 13 Minuten |
|
| 12.03.1942 |
|
OLGA |
77,1 |
2496 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 126 |
U |
D |
Florida -- Kuba |
|
20 sm n. Nuevitas, Kuba |
1 Torpedotreffer |
|
| 12.03.1942 |
|
INGERTO |
97,2 |
3089 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 578 |
U |
D |
x ON 70 |
44.30 N / 49.30 W |
Clyde -- Mobile, TX |
|
|
| 12.03.1942 |
|
ST. BRIAC |
99,1 |
2312 |
|
x PS |
|
GB |
|
|
|
|
v. Aberdeen |
Mine |
|
| 13.03.1942 |
|
COLABEE |
131,6 |
5518 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 126 |
U |
D |
Kuba -- Baltimore |
22.10 N / 77.30 W |
10 sm v. Cape Guajaba, Kuba |
auf Grund gesetzt, Ladung: 38600 Säcke Zucker |
|
| 13.03.1942 |
|
JOHN D. GILL |
161 |
11641 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 158 |
U |
D |
Atreco,TX -- Philadelphia |
33.55 N / 77.39 W |
25 sm ö. Cape Fear, North Carolina, USA |
explodiert,141.981
barrels of crude oil |
|
| 13.03.1942 |
|
TOLTEN |
85,4 |
1858 |
|
Frachter |
|
RCH |
|
U 404 |
U |
D |
|
40.10 N / 73.50 W |
|
fährt abgeblendet Zick-Zack-Kurs, erst nach Treffer als
chilen. Schiff erkannt |
|
| 13.03.1942 |
|
ALBERT F. PAUL |
53,1 |
735 |
|
4-Mast-SeS |
|
USA |
|
U 332 |
U |
D |
Turks Island -- Baltimore |
26 N / 72 W |
US-Ostküste |
1 Torpedotreffer, Ladung: Salz |
|
| 13.03.1942 |
|
TREPCA |
124,1 |
5042 |
|
Frachter |
|
YU |
|
U 332 |
U |
D |
|
37.28 N / 72.35 W |
|
|
| 13.03.1942 |
|
DAYTONIAN |
126,1 |
6434 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
TAZZOLI |
U |
I |
Mobile--Halifax--England |
26.33 N / 74.43 W |
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 13.03.1942 |
|
CHICHIBU MARU |
91,5 |
1520 |
|
Frachter |
|
J |
|
GAR |
U |
USA |
|
sw. Mikurajima |
3 Torpedotreffer |
|
| 13.03.1942 |
|
MABELLA |
79,8 |
1513 |
|
Frachter |
|
N |
|
I--164 |
U |
J |
|
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 13.03.1942 |
|
AGHIA TRIAS |
42 |
300 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
TURBULENT |
U |
GB |
|
Mykoni |
Artillerie |
|
| 13.03.1942 |
|
MARIA IMMACOLATA |
37,9 |
248 |
|
Fischkutter |
|
I |
|
UNA |
U |
GB |
ital. Fischkutterverband |
|
Kerkennah |
Artillerie |
|
| 13.03.1942 |
|
ZOODOCHOS PIGHI |
30 |
170 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
|
|
|
Ostmittelmeer |
??? |
|
| 13.03.1942 |
|
No. 4 |
|
|
"Scöw" |
|
USA |
|
|
|
|
Alaska |
bei feindlichem Angriff gesunken |
|
| 13.03.1942 |
|
No. 2 |
|
|
"Scow" |
|
USA |
|
|
|
|
Alaska |
bei feindlichem Angriff gesunken |
|
| 14.03.1942 |
|
PENELOPE |
149,1 |
8436 |
|
Tanker |
|
PA |
|
U 67 |
U |
D |
|
15 N / 64.20 W |
|
|
| 14.03.1942 |
|
SARNIADOC |
79 |
1940 |
|
Tanker |
|
CDN |
|
U 161 |
U |
D |
Georgetown-Trinidad-St. Thomas |
|
200 sm w. Guadeloupe |
sinkt in 30 Sekunden; Ladung: Bauxit |
|
| 14.03.1942 |
|
LEMUEL BURROWS |
133,3 |
7610 |
|
Kohlenschiff |
|
USA |
|
U 404 |
U |
D |
Norfolk,VA -- New York -- Boston |
39.21 N / 74.33 W |
5 sm ssw. Atlantic City |
3 Torpedotreffer, Ladung: 12450 Tonnen Kohle |
|
| 14.03.1942 |
|
BRITISH RESOURCE |
134,4 |
7209 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 124 |
U |
D |
Curacao -- UK |
36.04 N / 65.38 W |
n. Bermuda |
explodiert, Ladung: 10000 Tonnen Benzin |
|
| 14.03.1942 |
|
MOUNT LYCABETTUS |
111,3 |
4292 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 71 |
U |
D |
|
|
|
| 14.03.1942 |
|
KELLERWALD |
121,8 |
5032 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
b. Helgoland |
Minensperre |
|
| 14.03.1942 |
|
NICOLE SCHIAFFINO |
117,8 |
4974 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
|
b. Tromsö |
Grundberührung, Totalverlust |
|
| 14.03.1942 |
|
BRABO |
103,6 |
3551 |
|
Frachter |
|
B |
|
POZNAN |
Frachter |
PL |
FS 749 |
|
v. Blyth |
Kollision |
|
| 14.03.1942 |
|
BRYNYMOR |
125,1 |
4771 |
|
Frachter |
|
GB |
|
EMPIRE HAWKESBILL |
AK |
GB |
ON 76 |
|
v. Bishops Rock, b. Milford Haven |
Kollision |
|
| 14.03.1942 |
|
STE. MARCELLE |
97,1 |
1518 |
|
Frachter |
|
F |
|
MOCENIGO |
U |
I |
Marseille -- Tunis |
|
|
|
| 14.03.1942 |
|
L XX |
k.A. |
k.A. |
|
Küstenschutzb |
|
D |
|
|
|
12.Küstensicherungs-Fl |
12.Küstensicherungs-Fl |
b. Aknoteri, Kreta |
Mine |
|
| 15.03.1942 |
|
OLEAN |
136 |
7118 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 158 |
U |
D |
Norfolk,VA -- Beaumont,TX |
34.22 N / 76.29 W |
15 sm s. Cape Lookout |
eingeschleppt, als Totalverlzust erklärt, doch dann wieder
repariert und erneut in Dienst |
|
| 15.03.1942 |
|
ARIO |
132,9 |
6952 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 158 |
U |
D |
New York -- Corpus Christi,TX |
34.37 N / 76.20 W |
11 sm sw. Cape Lookout |
|
|
| 15.03.1942 |
|
ATHELQUEEN |
145 |
8780 |
|
Tanker |
|
GB |
|
TAZZOLI |
U |
I |
|
26.50 N / 75.40 W |
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 15.03.1942 |
|
DAGO |
85,4 |
1654 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
v. Portugal |
dt. Langstreckenbomber |
|
| 15.03.1942 |
|
MANAQUI |
92,4 |
2802 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 504 |
U |
D |
x OS 20 |
|
sö. Barbuda, Leeward Islands |
|
|
| 15.03.1942 |
|
PERELLE |
53,9 |
659 |
|
Frachter |
|
GB |
|
BARNETT |
AK |
USA |
TA 12 |
|
s. Mull of Kintyre; Clyde -- NYC |
Kollision |
|
| 15.03.1942 |
|
PRESTO |
61,9 |
971 |
|
Frachter |
|
GB |
|
LLANOVER |
Frachter |
GB |
FS 750 |
|
v. Whitby |
Kollision |
|
| 15.03.1942 |
|
SPARSHOLT |
|
127 |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
51.26 N / 00.47 O |
n. Isles of Sheepey |
|
|
| 15.03.1942 |
|
GRATIE GODS |
|
91 |
|
Fischkutter |
|
B |
|
|
|
|
51.29 N / 04.59 W |
|
deutsche Flugzeuge |
|
| 15.03.1942 |
|
HEATH (
1903 ) |
|
13 |
|
Segelboot |
|
AUS |
|
|
|
|
14.23 S / 122.20 O |
v. Broome, Australien |
|
|
| 16.03.1942 |
|
OSCILLA |
130,6 |
6341 |
|
Tanker |
|
NL |
|
MOROSINI |
U |
I |
x ON 71 |
19.15 N / 60.25 W |
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 16.03.1942 |
|
AUSTRALIA |
168 |
11628 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 332 |
U |
D |
Port Arthur,TX -- New Haven,CT |
35.07 N / 75.22 W |
Diamond Shoals |
Ladung: 110000 Barrell Öl |
|
|
| 16.03.1942 |
|
BARON NEWSLAND |
104,2 |
3386 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 68 |
U |
D |
Takoradi -- Freetown |
|
6 sm s. Cape Palmas, Liberia |
Ladung: 4800 Tonnen Manganerz |
|
|
| 16.03.1942 |
|
SAN DEMETRIO |
146,1 |
8073 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 404 |
U |
D |
Baltimore -- Halifax -- UK |
37.03 N / 73.50 W |
nw. Cape Charles, Virginia, USA |
4000 tons of alcohol and 7000 tons of motor spirit |
|
|
| 16.03.1942 |
|
CEIBA |
94,4 |
1698 |
|
Frachter |
|
HON |
|
U 124 |
U |
D |
Kingston -- New York |
35.43 N / 73.49 W |
US-Ostküste |
Ladung: Bananen |
|
|
| 16.03.1942 |
|
RANJA |
124,4 |
6355 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 71 |
U |
D |
Houston -- Halifax -- UK |
38 N / 65.20 W |
450 sm oso. Philadelphia |
3 Torpedotreffer |
|
|
| 16.03.1942 |
|
ALCYONE |
114,4 |
4534 |
|
AK |
|
NL |
|
DOGGERBANK |
Minenleger |
D |
Freetown -- Karachi |
|
18 sm v. Green Point / Südafrika |
Minensperre KOPENHAGEN |
|
| 16.03.1942 |
|
UTLANDSHÖRN |
105 |
2643 |
|
AK |
|
D |
|
TKA |
Torpedokuttr |
SU |
|
69.41 N / 31.27 O |
b. Petsamo |
Mine |
|
| 16.03.1942 |
|
ALKALINER |
62,7 |
934 |
|
Tanker |
|
USA |
|
|
|
Texas City -- Tampa |
|
??? |
??? |
|
| 16.03.1942 |
|
CRESSDENE |
120,8 |
4270 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S |
Schnellboot |
D |
|
|
Mine |
|
| 16.03.1942 |
|
MIRIAM THOMAS |
43,4 |
430 |
|
Frachter |
|
GB |
|
VASNA |
HospitalS |
GB |
Weston Point -- Newry |
|
St. George's Channel |
Kollision |
|
| 16.03.1942 |
|
|
|
|
Segelboot |
|
GB |
|
GALATEA |
U |
I |
|
v. Palästina |
Artillerie |
|
| 17.03.1942 |
|
ILE DE BATZ |
129,3 |
5755 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 68 |
U |
D |
Rangun--Kapstadt--Freetown--UK |
04.04 N / 08.04 W |
28 sm sw. Cape Palmas, Liberia |
Torpedos, Artillerie; Ladung: 6600 Tonnen Allgemeingüter und
Reis |
|
| 17.03.1942 |
|
SCOTTISH PRINCE |
127,3 |
4917 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 68 |
U |
D |
Calcutta--Kapstadt--Freetown--UK |
04.10 N / 08 W |
180 sm w. Takoradi, Afrika |
Torpedos,
Artillerie; 6000 tons of palm kernels, 600 tons of castor seed and 900 tons
of pig iron |
|
| 17.03.1942 |
|
ALLENDE |
125,8 |
5081 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 68 |
U |
D |
Calcutta--Kapstadt--Freetown--UK |
04 N / 07.44 W |
20 sm s. Cape Palmas, Liberia |
Ladung: 7700 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 17.03.1942 |
|
ACME |
133 |
6878 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 124 |
U |
D |
New York -- Corpus Christi,TX |
35.05 N / 75.20 W |
Diamond Shoals |
mit Heck auf Grund, später gehoben |
|
|
| 17.03.1942 |
|
KASSANDRA LOULOUDI |
122 |
5106 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 124 |
U |
D |
New York -- Cristobal |
35.05 N / 75.25 W |
Diamond Shoals |
Ladung: Kriegsmaterial |
|
|
| 17.03.1942 |
|
MOUNT LYCABETTUS |
111,3 |
4292 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 373 |
U |
D |
Baltimore -- Lissabon |
40.15 N / 61 W |
|
2 Torpedotreffer |
|
|
| 17.03.1942 |
|
CLARE LILLEY |
106,8 |
3738 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
|
Halifax Harbour |
Strandung bei stürmischem Wetter |
|
| 17.03.1942 |
|
ISHIKARI MARU |
101,6 |
3291 |
|
AK |
|
J |
|
GRAYBACK |
U |
USA |
|
15 sm v. Chichijima |
1 Torpedotreffer |
|
| 17.03.1942 |
|
ACHAIA |
86,3 |
1778 |
|
AK |
|
D |
|
|
|
Tripolis -- Bengasi |
32.53 N / 13.39 O |
ö. Pt. Taiura, Libyen |
RAF, Minensperre |
|
| 18.03.1942 |
|
SEDJARTA |
|
30 |
|
Segelboot |
|
GB |
|
|
|
|
Enderby-Island, Dampier-Archipel |
Strandung auf Riff |
|
| 18.03.1942 |
|
E. M. CLARK |
164,7 |
9647 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 124 |
U |
D |
Baton Rouge -- New York |
34.50 N / 75.35 W |
22 sm sw. Diamond Shoals |
Ladung: 118725 Barrel Heizöl |
|
| 18.03.1942 |
|
JUNPU MARU
x HSING YUAN ( TJ ) |
88,6 |
2255 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
b. Tsushima |
Strandung bei stürmischer See auf unbekanntem Felsen |
|
| 19.03.1942 |
|
PAPOOSE |
125,7 |
5939 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 124 |
U |
D |
Providence,RI -- Corpus Christi,TX |
34.17 N / 76.39 W |
15 sm sw. Cape Lookout |
2 Torpedotreffer |
|
| 19.03.1942 |
|
W. E. HUTTON |
132,7 |
7076 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 124 |
U |
D |
|
34.25 N / 76.50 W |
US-Ostküste |
Ladung: 65000 Barrel Heizöl |
|
| 19.03.1942 |
|
LIBERATOR |
135,3 |
7720 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 332 |
U |
D |
Galveston,TX -- New York |
35.05 N / 75.30 W |
3 sm w. Diamond Shoals |
Ladung: 11000 Tonnen Schwefel |
|
| 19.03.1942 |
|
MUSKOGEE |
137,6 |
7034 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 123 |
U |
D |
Venezuela -- Trinidad -- Halifax |
37 N / 62 W |
450 sm sö. Bermudas |
Ladung: 67625 Barrel Schweröl |
|
| 19.03.1942 |
|
NYEGG |
50,5 |
480 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
v. Egersund |
Strandung, Totalverlust |
|
| 19.03.1942 |
|
M 3408 x
TEUNISJE |
31,4 |
125 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
|
Südmole Maasluis |
Strandung nach Stromversetzung |
|
| 19.03.1942 |
|
B--14 / MARIA |
|
22 |
|
HUJ |
|
I |
|
UPHOLDER |
U |
GB |
|
Brindisi |
Artillerie |
|
| 20.03.1942 |
|
OAKMAR |
117,4 |
5766 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 71 |
U |
D |
Calcutta -- Port of Spain -- Boston |
36.22 N / 68.50 W |
300 sm ö. Cape Hatteras |
Torpedos, Artillerie; Ladung: Manganerz, Gummi |
|
| 20.03.1942 |
|
RISÖY |
51,8 |
793 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
Southampton--Swansea |
|
Southampton--Swansea |
dt. Flugzeug |
|
| 21.03.1942 |
|
ESSO NASHVILLE |
146,8 |
7943 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 124 |
U |
D |
Port Arthur,TX -- New Haven,CT |
33.35 N / 77.22 W |
16 sm v. Frying Pan Feuerschiff |
1 Torpedotreffer, bricht in 2 Teile; Ladung: 106700 Barrel Öl |
|
| 21.03.1942 |
|
GEORGIJ DIMITROV |
95,5 |
3689 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
Sevastopol |
dt. Luftangriff, 3 Bombentreffer, Lasdung: Zement |
|
| 21.03.1942 |
|
VAMAR |
51,8 |
598 |
|
Frachter |
|
PA |
|
|
|
|
Golf von Mexiko, Louisiana Küste |
kentert |
|
| 21.03.1942 |
|
TALYN |
|
50 |
|
Schlepper |
|
N |
|
|
|
|
b. Helgoland |
|
|
| 21.03.1942 |
|
KRASNOGVARDEETS |
|
|
"Seiner" |
|
SU |
|
|
|
|
Kertsch |
dt. Bomber |
|
| 22.03.1942 |
|
No. 17 |
48 ? |
600 |
|
Kahn |
|
SU |
|
|
|
|
|
|
| 22.03.1942 |
|
THURSOBANK |
132,7 |
5575 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 373 |
U |
D |
|
38.05 N / 68.30 W |
|
|
| 23.03.1942 |
|
CLAN CAMPBELL |
145,5 |
7255 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
MW 10 |
|
Malta |
dt. Bomber |
|
| 23.03.1942 |
|
BRECONSHIRE |
147 |
9776 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
MW 10 |
|
Malta |
dt. Bomber |
|
| 23.03.1942 |
|
NAECO |
135,6 |
5373 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 124 |
U |
D |
Houston -- Seawarren,NJ |
33.59 N / 76.40 W |
65 sm sw. Cape Lookout,North Carolina, USA |
1 Torpedotreffer, Ladung: 72000 Barrel Kerosin und 25000
Barrel Heizöl |
|
| 23.03.1942 |
|
BRITISH PRUDENCE |
144,8 |
8620 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 754 |
U |
D |
HX 181 |
45.28 N / 56.13 W |
nö. Halifax |
Ladung: 12200 Tonnen Öl |
|
| 23.03.1942 |
|
PEDER BOGEN |
150,1 |
9741 |
|
Tanker |
|
GB |
|
MOROSINI |
U |
I |
OS 20 |
24.41 N / 57.44 W |
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 23.03.1942 |
|
EMPIRE STEEL |
142,1 |
8138 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 123 |
U |
D |
Baton Rouge -- Halifax -- UK |
37.45 N / 63.17 W |
|
Torpedos, Artillerie; Ladung: 11000 Tonnen Flugbenzin |
|
| 23.03.1942 |
|
PAGASITIKOS |
115,9 |
3942 |
|
Frachter |
|
GR |
|
THOR |
Hilfskreuzer |
D |
|
|
|
| 23.03.1942 |
|
VASILIJ CHAPAEV |
86,7 |
2150 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
Poti -- Sevastopol |
43.45 N / 33.25 O |
40 sm v. Sevastopol |
dt. Torpedobomber |
|
| 23.03.1942 |
|
NIKOLAI OSTROVSKIY |
76 |
2121 |
|
Minenleger |
|
SU |
|
|
|
|
Tuapse |
dt. Luftangriff |
|
| 24.03.1942 |
|
YALTA
|
48,8 |
611 |
|
Tanker |
|
SU |
|
|
|
|
Tuapse |
dt. Luftangriff, 1 Direkttreffer |
|
| 24.03.1942 |
|
M 3615 x
O 56 == MINOSEA ( B ) |
|
26 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
36.Minensucher-Flottille |
|
Gravelines |
Mine |
|
| 25.03.1942 |
|
OCANA |
130,6 |
6256 |
|
Tanker |
|
NL |
|
U 552 |
U |
D |
|
42.36 N / 65.30 W |
|
|
| 25.03.1942 |
|
NARRAGANSETT |
149,6 |
10389 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 105 |
U |
D |
Port Arthur -- Halifax -- UK |
34.46 N / 67.40 W |
400 sm ö. Hampton Roads |
Ladung: 11000 Tonnen Petroleum |
|
| 25.03.1942 |
|
SULLA ( FY 1874 ) |
35,4 |
251 |
|
x Whaler |
|
GB |
|
|
|
PQ 13 |
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 25.03.1942 |
|
VICTORIA I |
|
|
Drifter |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
| 25.03.1942 |
|
TREDINNICK |
122 |
4589 |
|
Frachter |
|
GB |
|
CALVI |
U |
I |
|
|
|
| 26.03.1942 |
|
DIXIE ARROW |
154,4 |
8046 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 71 |
U |
D |
Texas City,TX -- Paulsboro,NJ |
34.55 N / 75.02 W |
12 sm v. Diamond Shoals |
Ladung: 86000 Barrel Rohöl |
|
|
| 26.03.1942 |
|
EQUIPOISE |
131,2 |
6210 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 160 |
U |
D |
Rio de Janeiro -- Baltimore |
36.36 N / 74.45 W |
60 sm sö. Cape Henry |
sinkt in 2 Minuten, Ladung: 8000 Tonnen Manganerz |
|
|
| 26.03.1942 |
|
PAMPAS |
137,4 |
5415 |
|
TT |
|
GB |
|
|
|
MW 10 |
|
Malta |
dt. Flugzeuge, Bombentreffer |
|
| 26.03.1942 |
|
TALABOT |
146,1 |
6798 |
|
Transporter |
|
N |
|
|
|
MW 10 |
|
Malta |
dt .Flugzeuge, Bombentreffer |
|
| 26.03.1942 |
|
SLAVOL |
97,6 |
2623 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 652 |
U |
D |
Alexandria -- Tobruk |
|
v. Sidi-Barani |
sinkt in 5 min |
|
| 26.03.1942 |
|
A 2 P
x KANAAN ( NL ) |
|
|
Kahn |
|
D |
|
|
|
|
Duisburg |
|
|
| 27.03.1942 |
|
KITANO MARU |
141,7 |
8512 |
|
TT |
|
J |
|
|
|
|
ö. Luzon |
jap. Seemine |
|
| 27.03.1942 |
|
EMPIRE RANGER |
131,5 |
7008 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
PQ 13 |
72.10 N / 30 O |
|
dt. Bomber |
|
| 27.03.1942 |
|
ATIK |
100 |
3209 |
|
Uboot-Falle |
|
GB |
|
U 123 |
U |
D |
|
35.38 N / 70.14 W |
|
2 Torpedos, Artillerie |
|
| 27.03.1942 |
|
SVENÖR |
140,5 |
7616 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 105 |
U |
D |
Curacao -- Halifax |
35.55 N / 69.20 W |
300 sm ö. Cape Hatteras |
3 Torpedos, Artillerie, bricht entzwei, Ladung: 11400 Tonnen
Öl |
|
| 27.03.1942 |
|
NISSHO MARU |
128,1 |
6526 |
|
AK |
|
J |
|
GUDGEON |
U |
USA |
|
33.50 N / 127.33 O |
sö. Kumun Inseln |
2 Torpedos |
|
| 27.03.1942 |
|
YUBARI MARU |
107,2 |
4109 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Kapung / Timor |
niederl. FliBo |
|
| 27.03.1942 |
|
ORESTE |
95,6 |
2679 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
v. Cattaro |
Mine |
|
| 27.03.1942 |
|
KOERT == Sperrbrecher 147 |
47,6 |
482 |
|
Sperrbrechr |
|
NL |
|
|
|
|
Hoek van Holland |
Mine |
|
| 27.03.1942 |
|
STAGHOUND |
51,8 |
468 |
|
Frachter |
|
NL |
|
|
|
|
Torquay |
dt. Flugzeuge |
|
| 27.03.1942 |
|
TATAGAMOUCHE |
|
63 |
|
Segler |
|
CDN |
|
|
|
|
|
vermißt |
|
| 28.03.1942 |
|
GALILEA |
135,4 |
8040 |
|
TT |
|
I |
|
PROTEUS |
U |
GB |
Patras -- Brindisi |
39.04 N / 20.05 O |
v. Brindisi; ital. TT-Konvoi |
1 Torpedotreffer, fast 1000 Tote |
|
| 28.03.1942 |
|
CAPE HORN |
129,6 |
5643 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
|
|
x OS 21 |
|
ö. Ascension Island, Liverpool -- Freetown -- Rangun |
Explosion in deer Ladung, brennt |
|
| 28.03.1942 |
|
BATEAU |
124 |
4687 |
|
Frachter |
|
GB |
|
Z 26 |
Zerstörer |
D |
PQ 13 |
|
Nordmeer |
|
|
| 28.03.1942 |
|
RACELAND |
126 |
4815 |
|
Frachter |
|
PA |
|
|
|
PQ 13 |
|
Nordmeer |
dt. Bomber, 2 Bombentreffer |
|
| 28.03.1942 |
|
M 5607 x
LISA |
26,1 |
117 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
56.Minensucher-Flottille |
|
Petsamofjord |
Mine |
|
| 28.03.1942 |
|
M 5608 x
PINGUIN |
27,4 |
127 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
56.Minensucher-Flottille |
|
Petsamofjord |
Mine |
|
| *28.03.1942 |
|
PORNIC |
31,5 |
172 |
|
Schlepper |
|
D |
|
|
|
|
St. Nazaire |
brit. Raid |
|
| 28.03.1942 |
|
MANGYSH |
30,7 |
130 |
|
Schoner |
|
SU |
|
|
|
|
Kertsch |
dt. Bomber |
|
| 29.03.1942 |
|
CITY OF NEW
YORK |
137,5 |
8272 |
|
PS |
|
USA |
|
U 160 |
U |
D |
Kapstadt-Port of Spain-New York |
35.16 N / 74.25 W |
40 sm ö. Cape Hatteras |
|
|
| 29.03.1942 |
|
HERTFORD |
158,8 |
10923 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
U 571 |
U |
D |
Wellington -- Colon -- Halifax -- UK |
40.50 N / 63.31 W |
200 sm s. Halifax |
2 Torpedotreffer |
|
| 29.03.1942 |
|
VOROSHILOV |
117 |
3908 |
|
Dampfer |
|
SU |
|
|
|
|
|
b. Ozereijka, Schwarzes Meer |
dt. Torpedoflugzeuge |
|
| 30.03.1942 |
|
MUNCASTER CASTLE |
130,5 |
5853 |
|
Motorschiff |
|
GB |
|
U 68 |
U |
D |
x OS 21 |
02.02 N / 12.02 W |
Glasgow-Freetown-Kapstadt-Colombo |
|
|
| 30.03.1942 |
|
INDUNA |
122,6 |
5086 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 376 |
U |
D |
PQ 13 |
70.55 N / 37.18 O |
Nordmeer, nö. Kola Halbinsel |
Ladung: 2700 Tonnen Kriegsmaterial |
|
| 30.03.1942 |
|
EFFINGHAM |
126,6 |
6421 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 435 |
U |
D |
PQ 13 |
70.28 N / 35.44 O |
Nordmeer |
Ladung : Munition; explodiert |
|
| 30.03.1942 |
|
BOSFORO |
109,6 |
3648 |
|
Dampfer |
|
I |
|
PROTEUS |
U |
GB |
Bengasi -- Brindisi |
36.38 N / 21.15 O |
v. Brindisi |
|
|
| 30.03.1942 |
|
WELLPARK |
124,3 |
4649 |
|
Frachter |
|
GB |
|
THOR |
Hilfskreuzer |
D |
|
|
|
| 30.03.1942 |
|
CHOKO MARU |
55,8 |
842 |
|
TT |
|
J |
|
STURGEON |
U |
USA |
|
v. Makassar |
|
|
| 31.03.1942 |
|
MENOMINEE |
43,1 |
441 |
|
Schlepper |
|
USA |
|
U 754 |
U |
D |
US-Schleppzug |
37.34 N / 75.25 W |
Norfolk,VA--Stamford,CT, b. Chesapeake Bay |
Artillerie |
|
| 31.03.1942 |
|
BARNEGAT |
73,5 ? |
914 |
|
Leichter |
|
USA |
|
U 754 |
U |
D |
US-Schleppzug |
37.34 N / 75.25 W |
Norfolk,VA--Stamford,CT, b. Chesapeake Bay |
Artillerie; Ladung: 1448 Tonnen Kohle |
|
| 31.03.1942 |
|
ALLEGHANY |
73,5 ? |
914 |
|
Leichter |
|
USA |
|
U 754 |
U |
D |
US-Schleppzug |
37.34 N / 75.25 W |
Norfolk,VA--Stamford,CT, b. Chesapeake Bay |
Artillerie; Ladung: 1500 Tonnen Kohle |
|
| 31.03.1942 |
|
T. C. McCOBB |
135,6 |
7452 |
|
Tanker |
|
USA |
|
CALVI |
U |
I |
|
07.10 N / 45.20 W |
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 31.03.1942 |
|
SAN GERARDO |
161,7 |
12915 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 71 |
U |
D |
Curacao -- Halifax |
36 N / 67 W |
sö. New York |
Ladung: 17000 Tonnen Öl |
|
| 31.03.1942 |
|
EASTMOOR |
121,9 |
5812 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 71 |
U |
D |
Savannah -- Halifax -- UK |
37.33 N / 68.18 W |
600 sm ö. Hampton Roads |
Ladung: 7500 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 31.03.1942 |
|
LONDON CITY |
106,7 |
3711 |
|
PS |
|
GB |
|
|
|
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 00.04.1942 |
|
SYDOSTLANDET |
35,5 |
259 |
|
HUJ |
|
GB |
|
|
|
|
2,5 sm nö. Durban |
Strandung im Sturm |
|
| *00.04.1942 |
|
PIEF |
28,8 |
183 |
|
Hilfsschiff |
|
NL |
|
|
|
|
|
|
| 01.04.1942 |
|
SKYTTEREN |
167,7 |
12358 |
|
DW |
|
N |
|
|
|
Göteborg--Kattegat--Skaggerak |
|
Göteborg--Kattegat--Skaggerak |
"Operation Performance", dt. Bomber |
|
| *01.04.1942 |
|
BUCCANEER |
123 |
6222 |
|
Tanker |
|
N |
|
|
|
Göteborg--Kattegat--Skaggerak |
|
Göteborg--Kattegat--Skaggerak |
"Operation Performance", dt. Bomber |
|
| 01.04.1942 |
|
STORSTEIN |
118,4 |
5343 |
|
Tanker |
|
N |
|
|
|
Göteborg--Kattegat--Skaggerak |
|
Göteborg--Kattegat--Skaggerak |
"Operation Performance", dt. Bomber |
|
| 01.04.1942 |
|
GUDVANG |
74,1 |
1470 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
Göteborg--Kattegat--Skaggerak |
|
Göteborg--Kattegat--Skaggerak |
"Operation Performance", dt. Bomber |
|
| *01.04.1942 |
|
CHARENTE |
76 |
1282 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
Göteborg--Kattegat--Skaggerak |
|
Göteborg--Kattegat--Skaggerak |
"Operation Performance", dt. Bomber |
|
| 01.04.1942 |
|
RIGMOR |
128,7 |
6305 |
|
Tanker |
|
N |
|
|
|
Göteborg--Kattegat--Skaggerak |
57.27 N / 03.21 O |
Göteborg--Kattegat--Skaggerak |
"Operation Performance", dt. Bomber |
|
| 01.04.1942 |
|
YAE MARU |
129,6 |
6780 |
|
Frachter |
|
J |
|
TRUANT |
U |
GB |
Penang -- Singapur |
06.07 N / 99.12 O |
v. Penang |
|
|
| 01.04.1942 |
|
SHUNSEI MARU |
122 |
4939 |
|
Frachter |
|
J |
|
TRUANT |
U |
GB |
Penang -- Singapur |
06.07 N / 99.12 O |
v. Penang |
|
|
| 01.04.1942 |
|
TIGER |
125,1 |
5992 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 754 |
U |
D |
|
36.50 N / 74.18 W |
|
|
| 01.04.1942 |
|
LOCH DON |
133,3 |
5249 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 202 |
U |
D |
New York -- Kapstadt |
37.05 N / 61.40 W |
500 sm nnö. Bermudas |
Ladung: 6000 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 01.04.1942 |
|
WILLESDEN |
122,5 |
4563 |
|
Frachter |
|
GB |
|
THOR |
Hilfskreuzer |
D |
New York-St. Thomas-Kapstadt-Alexandria |
16 S / 16 W |
S-Atlantik, w. St. Helena |
Artillerie; Ladung: Allgemeingüter |
|
| 01.04.1942 |
|
SULLA ( Wrack ) |
35,4 |
251 |
|
x Whaler |
|
N |
|
U 436 |
U |
D |
PQ 13 |
70.28 N / 35.44 O |
|
Schiff sinkt sofort nach Treffer |
|
| 01.04.1942 |
|
RIO BLANCO |
110,7 |
4086 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 160 |
U |
D |
St. Thomas--Hampton Roads--UK |
|
60 sm ö. Cape Hatteras |
Ladung: 6400 Tonnen Eisenerz |
|
| 01.04.1942 |
|
ROBERT W. POMEROY |
79,6 |
1750 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
|
|
FN 70 ( ? ) |
|
v. Cromer |
Mine |
|
| 01.04.1942 |
|
MICHAEL x KANGARS ( LET ) |
95,7 |
2723 |
|
Dampfer |
|
D |
|
SC--404 |
U |
SU |
dt. West-Geleitzug |
70.45 N / 30.10 O |
Makkaur |
|
|
| *01.04.1942 |
|
ESCALANTE R |
|
|
PI |
|
|
|
|
Philippinen |
auf Befehl der US Army selbstvbersenkt |
|
| *01.04.1942 |
|
KANLAON II |
53,7 |
399 |
|
PS Frachter |
|
PI |
|
|
|
|
Philippinen, Cebu |
auf Befehl der US Army selbstvbersenkt |
|
| 01.04.1942 |
|
UJ 1203 x
HEINRICH GÜNTHER |
56,4 |
467 |
|
HUJ |
|
D |
|
|
|
12.UJ-Flottille |
|
b. Tyttersaari |
Mine |
|
| 01.04.1942 |
|
SUNSET |
|
199 |
|
MsDrifter |
|
GB |
|
|
|
|
|
dt. Flugzeug |
|
| 01.04.1942 |
|
H 63 Mo
x GO 3 |
13,8 |
5 |
|
Landungsb |
|
D |
|
|
|
|
b. Calais |
Strandung |
|
| 02.04.1942 |
|
GLENSHIEL |
148,1 |
9415 |
|
Frachter |
|
GB |
|
I--7 |
U |
J |
|
01.00 S / 78.11 O |
Indik |
Torpedos, Artillerie |
|
| 02.04.1942 |
|
CLAN ROSS |
131,6 |
5897 |
|
Frachter |
|
GB |
|
I--6 |
U |
J |
|
15.58 N / 78.11 O |
Indik |
|
|
| 02.04.1942 |
|
VALERIAN KUIBYSHEV |
114,4 |
4629 |
|
Tanker |
|
SU |
|
|
|
Noworossijk -- Kamysh Burum |
|
( in Konvoi ) |
dt. Torpedoflugzeuge |
|
| 02.04.1942 |
|
V 1515 x
ROTHERBAUM |
36,6 |
215 |
|
Vorpostenb |
|
D |
|
|
|
15.Vorpostenbootflottille |
|
Le Havre |
FliBo |
|
| 02.04.1942 |
|
MARIE ROBERTS |
|
68 |
|
Fischkutter |
|
B |
|
|
|
|
49.55 N / 05.46 W |
sw. Landsend |
|
|
| 03.04.1942 |
|
AUST |
119 |
5630 |
|
Frachter |
|
N |
|
THOR |
Hilfskreuzer |
D |
|
21 S / 16 W |
|
|
| 03.04.1942 |
|
NEW WESTMINSTER CITY |
127,1 |
4747 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
PQ 13 |
|
Murmansk |
dt. Bomber |
|
| 03.04.1942 |
|
EMPIRE STARLIGHT |
131,8 |
6850 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
PQ 13 |
|
Murmansk |
dt. Bomber |
|
| 03.04.1942 |
|
DAVID H. ATWATER |
77,4 |
2438 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 552 |
U |
D |
Lambert -- Fall River |
|
10 sm ö. Chincoteague Halbinsel,Virginia,USA |
Artillerie, Ladung: 3900 Tonnen Kohle |
|
| 03.04.1942 |
|
OTHO |
116,1 |
4839 |
|
PS Frachter |
|
USA |
|
U 754 |
U |
D |
Takoradi -- Philadelphia |
|
200 sm ö. Cape Henry |
Ladung: 4400 Tonnen Manganerz, 1300 Tonnen Palmöl, 750 Tonnen
Zinn |
|
| 03.04.1942 |
|
WEST IRMO |
125,1 |
5775 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 505 |
U |
D |
|
02.10 N / 05.35 W |
|
|
| 04.04.1942 |
|
ALPHACCA |
122,3 |
5759 |
|
PS |
|
NL |
|
U 505 |
U |
D |
Kapstadt -- Freetown -- UK |
01.50 N / 07.40 W |
|
|
| 04.04.1942 |
|
COMOL RICO |
115,9 |
5034 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 154 |
U |
D |
Puerto Rico -- Boston |
20.46 N / 66.46 W |
225 sm n. San Juan, Puerto Rico |
8068 tons of bulk molasses |
|
| 05.04.1942 |
|
HECTOR ( F 45 ) |
151,9 |
11198 |
|
Hilfskreuzer |
|
GB |
|
AKAGI, SORYU, HIRYU, SHOKAKU |
FT |
J |
|
Colombo |
|
|
| 05.04.1942 |
|
HARPASA |
131,9 |
5082 |
|
Frachter |
|
GB |
|
AKAGI, SORYU, HIRYU, SHOKAKU |
|
|
Colombo |
|
|
| 05.04.1942 |
|
SOLI |
125,5 |
5834 |
|
Tanker |
|
N |
|
AKAGI, SORYU, HIRYU, SHOKAKU |
|
|
Colombo |
|
|
| 05.04.1942 |
|
BYRON D. BENSON |
141,8 |
7953 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 552 |
U |
D |
Port Arthur,TX -- Bayonne,NJ |
36.08 N / 75.32 W |
v.Currituck Halbinsel, North Carolina, USA |
Ladung: 91500 Barrel Rohöl, explodiert |
|
| 05.04.1942 |
|
CATAHOULA |
119 |
5030 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 154 |
U |
D |
Hispaniola -- Wilmington |
19.16 N / 68.12 W |
|
Ladung: Melasse |
|
| 05.04.1942 |
|
NINETTO G. |
122 |
5335 |
|
Dampfer |
|
I |
|
UNA |
U |
GB |
|
12 m s. Cap d' Armi |
|
|
| 05.04.1942 |
|
TURBO
|
114,1 |
4782 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
Suez -- Aden |
|
Suez -- Aden |
sinkt im Schlepp zur Reparatur |
|
| 05.04.1942 |
|
FEDDY
|
64 |
938 |
|
Frachter |
|
GB |
|
VISENDA |
Trawler |
GB |
Thorshavn -- Methil |
|
v. North Ronaldsbay |
Kollision |
|
| 05.04.1942 |
|
EMPIRE BEACON |
31,4 |
872 |
|
Kümo |
|
GB |
|
|
|
|
51.14 N / 05.11 W |
|
Mine |
|
| 05.04.1942 |
|
WAUCHOPE |
30,5 |
120 |
|
Dampfer |
|
AUS |
|
|
|
Manning River -- Sydney |
32.44 S / 152.12 O |
off Port Stephens, Nelson's Bay,
Box Beach |
Strandung |
|
| 06.04.1942 |
|
KOLL |
148,7 |
10044 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 371 |
U |
D |
Galveston--Halifax |
34.39 N / 68.25 W |
ö. Cape Hatteras |
Torpedos, Artillerie; Ladung: 13000 Tonnen Benzin |
|
| 06.04.1942 |
|
KOLLSKEGG |
152 |
9858 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 754 |
U |
D |
Curacao -- Halifax |
34.58 N / 68.38 W |
350 sm nw. Bermudas |
Ladung: 14000 Tonnen Rohöl |
|
| 06.04.1942 |
|
WASHINGTONIAN |
126,6 |
6617 |
|
Frachter |
|
USA |
|
I--5 |
U |
J |
|
07.25 N / 73.05 O |
Indik |
|
|
| 06.04.1942 |
|
EXMOOR |
122,3 |
4986 |
|
Frachter |
|
USA |
|
KUMANO, SUZUYA, SHIRAKUMO |
SK, Z |
J |
brit. Geleitzug |
19.53 N / 86.30 O |
250 sm ssw. Calcutta, Indien |
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| 06.04.1942 |
|
AUTOLYCUS |
140,2 |
7621 |
|
Frachter |
|
GB |
|
KUMANO, SUZUYA, SHIRAKUMO |
SK, Z |
J |
brit. Geleitzug |
19.53 N / 86.30 O |
250 sm ssw. Calcutta, Indien |
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| 06.04.1942 |
|
MALDA |
141,8 |
9066 |
|
PS |
|
GB |
|
KUMANO, SUZUYA, SHIRAKUMO |
SK, Z |
J |
brit. Geleitzug |
19.45 N / 86.27 O |
250 sm ssw. Calcutta, Indien |
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| 06.04.1942 |
|
SHINKUANG |
79,6 |
2410 |
|
Frachter |
|
GB |
|
KUMANO, SUZUYA, SHIRAKUMO |
SK, Z |
J |
brit. Geleitzug |
19.53 N / 86.30 O |
250 sm ssw. Calcutta, Indien |
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| 06.04.1942 |
|
SILKSWORTH |
126,6 |
4921 |
|
Frachter |
|
GB |
|
KUMANO, SUZUYA, SHIRAKUMO |
SK, Z |
J |
brit. Geleitzug |
15.55 N / 82.05 O |
250 sm ssw. Calcutta, Indien |
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| 06.04.1942 |
|
DARDANUS |
140,2 |
7823 |
|
PS |
|
GB |
|
MOGAMI, MIKUMA, AMAGIRI |
SK, Z |
J |
brit. Geleitzug |
16.03 N / 82.20 O |
250 sm ssw. Calcutta, Indien |
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| 06.04.1942 |
|
GANDARA |
122 |
5281 |
|
Frachter |
|
GB |
|
MOGAMI, MIKUMA, AMAGIRI |
SK, Z |
J |
|
250 sm ssw. Calcutta, Indien |
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| *06.04.1942 |
|
INDORA |
130,5 |
6622 |
|
Frachter |
|
GB |
|
MOGAMI, MIKUMA, AMAGIRI |
SK, Z |
J |
|
250 sm ssw. Calcutta, Indien |
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| 06.04.1942 |
|
BIENVILLE |
140 |
5491 |
|
Frachter |
|
USA |
|
CHOKAI |
Leichter K |
J |
|
17.50 N / 84.50 O |
Golf v. Bengalen |
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| 06.04.1942 |
|
SELMA CITY |
129,5 |
5686 |
|
Frachter |
|
USA |
|
CHOKAI |
Leichter K |
J |
|
17.40 N / 83.20 O |
Golf v. Bengalen |
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| 06.04.1942 |
|
GANGES |
129,5 |
6246 |
|
PS Frachter |
|
GB |
|
CHOKAI |
Leichter K |
J |
|
|
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| 06.04.1942 |
|
BANJOEWANGI |
65,6 |
1279 |
|
Motorschiff |
|
NL |
|
YURA, YUGIRI |
LK, Z |
J |
|
|
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| 06.04.1942 |
|
BATAVIA |
65,6 |
1279 |
|
Motorschiff |
|
NL |
|
YURA, YUGIRI |
LK, Z |
J |
|
|
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| 06.04.1942 |
|
TAKSANG |
96 |
3471 |
|
Frachter |
|
GB |
|
YUGIRI |
LK, Z |
J |
|
|
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| 06.04.1942 |
|
SINKIANG |
94,6 |
2646 |
|
Frachter |
|
NL |
|
RYUJO |
FT |
J |
|
|
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| 06.04.1942 |
|
ELSA |
122 |
5381 |
|
Tanker |
|
N |
|
MOGAMI, MIKUMA, AMAGIRI |
SK, Z |
J |
Madras--Calcutta |
|
18 sm ö. Cattack |
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| 06.04.1942 |
|
HERMOD |
82,8 |
1515 |
|
Dampfer |
|
N |
|
MOGAMI, MIKUMA, AMAGIRI |
SK, Z |
J |
Calcutta--Colombo |
|
|
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| 06.04.1942 |
|
DAGFRED |
117,5 |
4434 |
|
Frachter |
|
N |
|
MOGAMI, MIKUMA, AMAGIRI |
SK, Z |
J |
alliierter Geleitzug |
16.15 N / 82.09 O |
v. Indien |
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| 06.04.1942 |
|
CAPTIVA II |
35,9 ? |
279 |
|
USA |
|
|
|
|
|
Feuer |
|
| 06.04.1942 |
|
WEST COCKER |
27 |
161 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
Malta |
dt. Flugzeuge |
|
| 07.04.1942 |
|
BRITISH SPLENDOUR |
145,5 |
7138 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 552 |
U |
D |
Galveston,TX -- Halifax -- UK |
35.07 N / 75.19 W |
ö. Cape Hatteras |
Ladung: 10000 Tonnen Benzin |
|
| 07.04.1942 |
|
LANCING |
143,4 |
7866 |
|
DW |
|
N |
|
U 552 |
U |
D |
Curacao -- New York |
35.08 N / 75.22 W |
v. Cape Hatteras |
Ladung: 8900 Tonnen Rohöl |
|
| 07.04.1942 |
|
BAHADUR |
123,5 |
5424 |
|
Frachter |
|
GB |
|
I--6 |
U |
J |
|
19.44 N / 68.28 O |
Indik |
Torpedos, Artillerie |
|
| 07.04.1942 |
|
FULTALA |
127,9 |
5051 |
|
Frachter |
|
GB |
|
I--3 |
U |
J |
|
06.52 N / 76.54 O |
Indik |
|
|
| 07.04.1942 |
|
MURRAYFIELD |
49 |
578 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
56 N / 01.09 W |
Shetlands, b. Insel Mousa |
Strandung |
|
| 07.04.1942 |
|
ROSA M. |
|
271 |
|
Frachter |
|
I |
|
TURBULENT |
U |
GB |
|
s. Cattaro |
Artillerie |
|
| 07.04.1942 |
|
|
|
|
Frachter |
|
I--2 |
U |
J |
|
00.48 N / 82.18 O |
|
berichtet von der Versenkung eines unidentifitzierten
Frachters |
|
| 08.04.1942 |
|
NEMANJA |
122 |
5226 |
|
Frachter |
|
YU |
|
U 84 |
U |
D |
|
40.30 N / 64.50 W |
|
|
| 08.04.1942 |
|
OKLAHOMA |
156,5 |
9264 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 123 |
U |
D |
Port Arthur,TX -- Providence,RI |
31.18 N / 80.59 W |
10 sm v. St. Simon's Island, Georgia, USA |
1 Torpedo-, 5 Artillerietreffer;auf Grund gesackt;später
gehoben; Ladung: 105000 Barrell Petroleum |
|
| 08.04.1942 |
|
ESSO BATON ROUGE |
141,2 |
7989 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 123 |
U |
D |
Baytown,TX -- New York |
31.02 N / 80.59 W |
15 sm nö.St. Simon's Island, Georgia, USA |
auf Strand gesetzt und gehoben; Ladung: 89400 Barrel Heizöl |
|
| 08.04.1942 |
|
ARA
|
76,7 |
2208 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
|
53.38 N / 06.07 O |
|
Mine |
|
| 08.04.1942 |
|
KURZESEE |
55,1 |
734 |
|
Kohlenschiff |
|
D |
|
K--1 |
U |
SU |
|
Kvaenangenfjord |
Minensperre |
|
| 08.04.1942 |
|
THORGRIM |
38,3 |
305 |
|
HUJ |
|
GB |
|
|
|
|
b. Alexandria |
ital. Flugzeuge |
|
| 08.04.1942 |
|
SVANA |
37 |
268 |
|
MsDrifter |
|
GB |
|
|
|
|
b. Alexandria |
dt. Flugzeuge |
|
| 08.04.1942 |
|
MOOR |
42,1 |
767 |
|
MooringVessel |
|
GB |
|
|
|
|
Malta |
Mine |
|
| 08.04.1942 |
|
VAN DER CAPELLEN |
80,8 |
2073 |
|
Motorschiff |
|
NL |
|
RYUJO |
FT |
J |
|
|
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| 09.04.1942 |
|
BRITISH SERGEANT |
126,9 |
5868 |
|
Tanker |
|
GB |
|
AKAGI, SORYU, HIRYU, SHOKAKU |
FT |
J |
|
08.01 N / 81.38 O |
s. Ceylon |
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| 09.04.1942 |
|
ATHELSTANE |
122 |
5571 |
|
Tanker |
|
GB |
|
AKAGI, SORYU, HIRYU, SHOKAKU |
FT |
J |
|
07.30 N / 81.56 O |
s. Ceylon |
"Operation C" Indischer Ozean-Raid |
|
| 09.04.1942 |
|
EUGENE V. R. THAYER |
131,2 |
7138 |
|
Tanker |
|
USA |
|
CALVI |
U |
I |
|
02.35 S / 39.58 W |
S-Atlantik |
Torpedos, Artillerie |
|
| 09.04.1942 |
|
ATLAS |
141,9 |
7137 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 552 |
U |
D |
Houston -- Seawarren, NJ |
34.27 N / 76.16 W |
v. Cape Lookout |
Ladung: 84240 Barrel Gasoline |
|
| 09.04.1942 |
|
ESPARTA |
100,8 |
3365 |
|
Fruchtschiff |
|
USA |
|
U 123 |
U |
D |
Honduras -- New York |
|
14 sm s. Brunswick, Georgia, USA |
Ladung: 1400 Tonnen Allgemeingüter, inklusive Bananen und
Kaffee |
|
| 09.04.1942 |
|
MALCHASE |
110 |
3516 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 160 |
U |
D |
Baton Rouge -- Hopewell,NJ |
|
25 sm v. Cape Lookout |
Ladung: 3628 tons of soda ash explodiert |
|
| 09.04.1942 |
|
BENWOOD |
109,8 |
3931 |
|
Frachter |
|
N |
|
ROBERT C.TUTTLE |
AK |
USA |
Tampa, FL -- Norfolk, VA |
|
Florida Keys |
Kollision |
|
| 09.04.1942 |
|
BRAZIL |
93,9 |
2368 |
|
Frachter |
|
RA |
|
MIDDLESEX |
AK |
USA |
New York--Baltimore--Buenos Aires |
|
b. Smith Point Light; Chesapeake Bay |
Kollision |
|
| 09.04.1942 |
|
SAGAING |
138,7 |
7968 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
|
Trincomalee |
jap. Flugzeuge |
|
| 09.04.1942 |
|
NORVIKEN |
90 |
2994 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
FT |
J |
|
Trincomalee |
jap. Flugzeuge |
|
| 09.04.1942 |
|
YU SANG |
100,3 |
3357 |
|
Hafenschiff |
|
USA |
|
|
|
|
Philippinen |
jap. FliBo |
|
| 09.04.1942 |
|
GALA |
68,8 |
1029 |
|
Dampfer |
|
I |
|
THRASHER |
U |
GB |
ital. Geleitzug |
|
sw. Bengasi |
|
|
| 09.04.1942 |
|
No. 46 |
|
287 |
|
Kahn |
|
SU |
|
|
|
|
Kertsch |
dt. Bomber |
|
| 09.04.1942 |
|
AVANGUARDISTA / R 113 |
|
34 |
|
Segelboot |
|
I |
|
TORBAY |
U |
GB |
|
v. Patrasso |
Artillerie |
|
| 10.04.1942 |
|
EMPIRE PRAIRIE |
131,5 |
7010 |
|
AK |
|
GB |
|
U 654 |
U |
D |
Halifax -- Kapstadt -- Alexandria |
35 N / 60 W |
ö. Philadelphia |
Ladung: 9000 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 10.04.1942 |
|
SAN DELFINO |
141,2 |
8072 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 203 |
U |
D |
Houston -- Halifax -- Hull |
35.35 N / 75.06 W |
ö. Cape Hatteras |
Ladung: 11000 Tonnen Flugbenzin |
|
| 10.04.1942 |
|
TAMAULIPAS |
143,2 |
6943 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 552 |
U |
D |
Tampico,Mexiko -- New York |
34.25 N / 76 W |
18 sm nö. Cape Lookout, North Carolina, USA |
Ladung: 70000 Barrel Öl |
|
| 10.04.1942 |
|
CHR. KNUDSEN |
116,3 |
4904 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 85 |
U |
D |
New York -- Kapstadt -- Alexandria |
CA 55 |
v. US-Ostküste |
|
|
| *10.04.1942 |
|
CAROLINA THORDEN |
118,4 |
3645 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
58.50 N / 02.53 W |
Scapa Flow |
als Blockschiff versenkt |
|
| 10.04.1942 |
|
BALKIS |
96,1 |
2161 |
|
Frachter |
|
N |
|
CALVI |
U |
I |
Halifax -- Buenos Aires |
02.30 S / 38 W |
60 miles n. Fortaleza, Brasilien |
Torpedos, Artillerie; Ladung: Papier und Rohstoffe |
|
| 10.04.1942 |
|
FANEFIELD |
73,1 |
1354 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
|
b. Isafjord |
Strandung |
|
| 10.04.1942 |
|
SADO GO |
99,6 |
3039 |
|
Transporter |
|
J |
|
THRESHER |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
34.59 N / 139.29 O |
ono. Oshima |
1 Torpedo, bricht auseinander und sinkt in 2 min |
|
| 10.04.1942 |
|
KIRKPOOL |
123,6 |
4842 |
|
Frachter |
|
GB |
|
THOR |
Hilfskreuzer |
D |
Durban -- Montevideo |
33 S / 07 W |
no Tristan da Cunha |
Ladung: Kohle |
|
| *10.04.1942 |
|
BASILAN
|
102,2 |
2969 |
|
PS Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
Cebu, Philippinen |
nach Besetzung Philippinen durch die Japaner |
|
| 10.04.1942 |
|
|
|
200 |
|
Segelboot |
|
IND |
|
I--5 |
U |
J |
|
7 N / 79 O |
|
Artillerie mit 7 14 cm
Kaliber Segler versenkt |
|
| 10.04.1942 |
|
MERCURIUS (
1929 ) |
|
170 |
|
Kümo |
|
NL |
|
|
|
|
|
deutsche Flugzeuge, gehoben, repariert, als "D 24
W" wieder in Fahrt |
|
| 10.04.1942 |
|
|
|
150 |
|
Dhau |
|
IND |
|
I--6 |
U |
J |
|
300 miles sw. Bombay |
Artillerie |
|
| 10.04.1942 |
|
|
|
150 |
|
Dhau |
|
IND |
|
I--6 |
U |
J |
|
300 miles sw. Bombay |
Artillerie |
|
| 10.04.1942 |
|
HS 83 x
AY 14 == HANS ROSE |
17,8 |
38 |
|
Hsb |
|
D |
|
|
|
Hafenschutzflottille Kanalküste |
|
Dünkirchen |
Strandung, zerbrochen |
|
| 11.04.1942 |
|
GRENANGER |
122 |
5393 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 130 |
U |
D |
Santos -- New York |
22.45 N / 57.13 W |
|
Torpedos, Artillerie, Ladung: Kaffee |
|
| 11.04.1942 |
|
ULYSSES |
171,8 |
14647 |
|
PS |
|
GB |
|
U 160 |
U |
D |
|
34.23 N / 75.35 W |
|
2 Torpedotreffer |
|
| 11.04.1942 |
|
GULFAMERICA |
135,7 |
8081 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 123 |
U |
D |
Port Arthur,TX -- New York |
30.14 N / 81.18 W |
v. Jacksonville |
Torpedos, Artillerie, auf Jungfernfahrt ; Ladung: 101000
Barrel Öl |
|
| 11.04.1942 |
|
KAWSAR |
135,7 |
7778 |
|
Frachter |
|
ET |
|
|
|
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 11.04.1942 |
|
TRONGATE |
116 |
3979 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
v. Halifax, Neufundland |
Feuer in explosiver Ladung, versenkt durch alliierte
Kriegsschiffe |
|
| 11.04.1942 |
|
TAIJUN MARU |
69,5 |
1273 |
|
AK |
|
J |
|
|
|
|
Truk |
ausgebrannt |
|
| *11.04.1942 |
|
APO x
BUSTAMENTE |
67,7 |
1044 |
|
Kabelleger |
|
PI |
|
|
|
|
Bataan |
|
|
| 11.04.1942 |
|
|
|
150 |
|
Dhau |
|
IND |
|
I--6 |
U |
J |
|
v. Bombay |
Artillerie |
|
| 11.04.1942 |
|
|
|
150 |
|
Dhau |
|
IND |
|
I--6 |
U |
J |
|
v. Bombay |
Artillerie |
|
| 11.04.1942 |
|
GESU CROCIFISSO |
28,5 |
137 |
|
Segelboot |
|
I |
|
TORBAY |
U |
GB |
|
nw. Korfu |
Artillerie |
|
| 11.04.1942 |
|
HEBE |
81,7 |
1140 |
|
Frachter |
|
NL |
|
ST. CATHAN |
Trawler |
USA |
|
v. South Carolina, USA |
Kollision |
|
| 12.04.1942 |
|
DELVALLE |
119 |
5032 |
|
PS Frachter |
|
USA |
|
U 154 |
U |
D |
New Orleans-St.Thomas-Buenos Aires |
16.51 N / 72.25 W |
Karibik, s. Haiti |
Ladung: 5160 Tonnen Allgemeingüter |
|
| 12.04.1942 |
|
ESSO BOSTON |
137,2 |
7699 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 130 |
U |
D |
Venezuela -- Halifax |
21.42 N / 60 W |
300 sm nö. St. Martins |
Torpedos, Artillerie, brennend auf Strand, Totalverlust,
Ladung: 104500 Barrel Rohöl |
|
| 12.04.1942 |
|
BEN BRUSH x CAROLINE
MAERSK ( DK ) |
147,5 |
7691 |
|
Tanker |
|
PA |
|
CALVI |
U |
I |
Aruba -- Buenos Aires |
04.32 S / 35.03 W |
75 sm n. Natal, Brasilien |
Torpedos, Artillerie |
|
| 12.04.1942 |
|
EMPIRE LOTUS |
105,8 |
3683 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
SC 79 |
44.06 N / 06.27 W |
Golf v. Biskaya; 35 sm nw. Cape de Penas, Spanien |
Sturm, Maschinenraum überflutet, Strandung |
|
| 12.04.1942 |
|
SCOTIA |
84,5 |
1874 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
FN 680 |
52.27 N / 02.05 O |
|
Mine |
|
| 13.04.1942 |
|
LESLIE |
76,6 |
2609 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 123 |
U |
D |
Antilla -- Havanna -- New York |
28.35 N / 80.19 W |
3 sm sö. Hetzel Shoals Gas Buoy |
Ladung: 3200 Tonnen Rohzucker |
|
| 13.04.1942 |
|
KORSHOLM |
102,5 |
2647 |
|
Frachter |
|
S |
|
U 123 |
U |
D |
Tampa -- Halifax -- Liverpool |
28.21 N / 80.22 W |
10 sm s. Cape Canaveral, FL |
Artillerie, Ladung: 4500 Tonnen Phosphate |
|
| 13.04.1942 |
|
EMPIRE AMETHYST |
141,5 |
8032 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 154 |
U |
D |
New Orleans -- Freetown -- UK |
17.40 N / 74.50 W |
40 sm s. Haiti |
Ladung: 12000 Tonnen Motorsprit |
|
| 13.04.1942 |
|
RYUJIN MARU |
131,2 |
6243 |
|
Frachter |
|
J |
|
GRAYLING |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
31.51 N / 132.50 O |
Okinoshima |
1 Torpedotreffer |
|
| 13.04.1942 |
|
EMPIRE PROGRESS |
122,3 |
5249 |
|
AK |
|
GB |
|
U 402 |
U |
D |
ON 80 |
40.29 N / 52.35 W |
s. Cape Race |
|
|
| 13.04.1942 |
|
EMPIRE COWPER |
130,8 |
7164 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
QP 10 |
|
Nordmeer |
dt. Bomber |
|
| 13.04.1942 |
|
HARPALION |
135,1 |
5486 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
QP 10 |
73.33 N / 27.19 O |
Nordmeer |
Flugzeuge |
|
| 13.04.1942 |
|
EL OCCIDENTE |
123,5 |
6008 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 435 |
U |
D |
QP 10 |
73.28 N / 28.30 O |
Nordmeer |
|
|
| 13.04.1942 |
|
KIEV |
137 |
5823 |
|
Frachter |
|
SU |
|
U 435 |
U |
D |
QP 10 |
73.22 N / 28.48 O |
Nordmeer |
|
|
| 13.04.1942 |
|
ATLAS |
83,5 |
2297 |
|
AK |
|
D |
|
THRASHER |
U |
GB |
11 / 1400 |
31.26 N / 18.56 O |
63 sm nw. Bengasi |
|
|
| 13.04.1942 |
|
COMET |
39,7 |
301 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
50.05 N / 04.56 W |
b. Landsend |
Mine |
|
| 13.04.1942 |
|
PARTIZAN ZHELEZNJAK |
|
|
Motorsegler |
|
SU |
|
|
|
|
45.14 N / 36.28 O |
Straße von Kertsch |
Minentreffer, beladen mit Militärgütern |
|
| 14.04.1942 |
|
EMPIRE THRUSH |
120,5 |
6160 |
|
AK |
|
GB |
|
U 203 |
U |
D |
Tampa -- Halifax -- Liverpool |
35.08 N / 75.18 W |
b. Cape Hatteras |
5000 tons of rock phosphate, 740 tons of TNT and 2800 tons of
citrous pulp |
|
| 14.04.1942 |
|
LANCASTER CASTLE |
133,4 |
5172 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 14.04.1942 |
|
ANTON CHEKHOV
x DELPHIN |
78 |
2121 |
|
PS Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
45.14 N / 36.27 O |
v. Kertsch |
Mine |
|
| 14.04.1942 |
|
KORTHION |
87,5 |
2116 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 66 |
U |
D |
|
12.50 N / 60.30 W |
|
|
| 14.04.1942 |
|
MARGARET |
99,8 |
3352 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 571 |
U |
D |
Puerto Rico -- Baltimore |
35.15 N / 73.55 W |
|
Ladung:
4500 Tonnen Zucker; sinkt in 5 Minuten |
|
| 14.04.1942 |
|
FRANCO |
29,5 |
200 |
|
Segelboot |
|
I |
|
TURBULENT |
U |
GB |
|
v. Sibenik |
Artillerie |
|
| 14.04.1942 |
|
M 4603 x
HARMONIE |
28,4 |
124 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
46.Minensucher-Flottille |
|
Le Havre |
FliBo |
|
| 14.04.1942 |
|
HIN LEE |
18,3 |
|
Prau |
|
|
|
|
|
|
| 15.04.1942 |
|
ROBIN HOOD |
140,1 |
6887 |
|
AK |
|
USA |
|
U 575 |
U |
D |
Kapstadt -- Trinidad -- Boston |
38.45 N / 66.46 W |
300 sm sö. Nantucket Island, Massachusetts, USA |
Torpedos, Artillerie; Ladung: 8725 Tonnen Chromerz, Asbest und
Allgemeingüter |
|
| 15.04.1942 |
|
M 4445 == CORNELIS |
27 |
126 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
44.Minensucher-Flottille |
|
b. La Rochelle |
|
|
| 16.04.1942 |
|
AMSTERDAM |
134,1 |
7329 |
|
Tanker |
|
NL |
|
U 66 |
U |
D |
Smith Bluff,TX -- Freetown |
12 N / 62.45 W |
60 sm w. Grenada |
|
|
| 16.04.1942 |
|
EMPIRE HOWARD |
131,5 |
6985 |
|
AK |
|
GB |
|
U 403 |
U |
D |
PQ 14 |
73.48 N / 21.32 O |
nw.Nordkap |
Ladung: 2000 Tonnen Kriegsmaterial, incl. LKW |
|
| 16.04.1942 |
|
DESERT LIGHT |
95,5 |
2368 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 572 |
U |
D |
New York -- Bermudas |
|
US-Ostküste |
3800 Tonnen Nachschub für Naval Operating Base, inclusive 104
Tonnen Munition und Dynamit |
|
| 16.04.1942 |
|
CASPIA |
125,7 |
6018 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 81 |
U |
D |
alliierter Geleitzug |
33.33 N / 35.10 O |
10 sm s. Beirut; Haifa -- Tripoli, Syrien |
Ladung: 7000 Tonnen Leichtbenzin |
|
| 16.04.1942 |
|
VIKING |
63,5 |
1150 |
|
HUJ |
|
F |
|
U 81 |
U |
D |
alliierter Geleitzug |
CP 5639 |
Haifa -- Tripoli, Syrien |
|
|
| 16.04.1942 |
|
FETOUH AL KHER |
|
97 |
|
Segelboot |
|
ET |
|
U 81 |
U |
D |
|
v. palästinensischer Küste |
Artillerie |
|
| 16.04.1942 |
|
BAB EL FARAG |
26,8 ? |
105 |
|
Segelboot |
|
ET |
|
U 81 |
U |
D |
|
v. palästinensischer Küste |
Artillerie |
|
| 16.04.1942 |
|
|
|
|
Segelboot |
|
|
U 81 |
U |
D |
|
CP 5638 |
|
Artillerie |
|
| 16.04.1942 |
|
DELIA |
126 |
5406 |
|
Dampfer |
|
I |
|
TURBULENT |
U |
GB |
|
b. Brindisi |
|
|
| 16.04.1942 |
|
BOHOL |
91,6 |
2126 |
|
Dampfer |
|
USA |
|
|
|
|
Philippinen |
jap. Flugzeuge |
|
| *16.04.1942 |
|
YAMBA
|
27,7 |
104 |
|
Schlepper |
|
AUS |
|
|
|
|
34.05 S / 151.30 O |
sö. Sydney Harbour |
|
|
| 17.04.1942 |
|
ALCOA GUIDE |
118 |
4834 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 123 |
U |
D |
Weerhawken,NJ -- Guadeloupe |
35.34 N / 70.08 W |
300 sm ö. Cape Hatteras |
Artillerie |
|
| 17.04.1942 |
|
HEINRICH VON RIEDEMANN |
165,3 |
11020 |
|
Tanker |
|
PA |
|
U 66 |
U |
D |
Venezuela -- Port of Spain -- Aruba |
11.55 N / 63.47 W |
|
3 Torpedotreffer; Ladung: 127000 Barrel Rohöl |
|
| 17.04.1942 |
|
SVANETIA |
102,2 |
4125 |
|
PS |
|
SU |
|
|
|
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 17.04.1942 |
|
KITAMI MARU |
44,2 |
394 |
|
Versorger |
|
J |
|
TAMBOR |
U |
USA |
|
sö. Kavieng |
1 Torpedo |
|
| 18.04.1942 |
|
SEEFAHRER x ANGLO ( N ) |
99,7 |
2978 |
|
Dampfer |
|
D |
|
|
|
|
b. Juist |
Mine |
|
| 18.04.1942 |
|
LUZON |
79,5 |
1679 |
|
PS |
|
USA |
|
|
|
|
14 N / 120 O |
|
jap. Flugzeuge |
|
| 18.04.1942 |
|
BELLONA |
72,4 |
1297 |
|
AK |
|
D |
|
TORBAY |
U |
GB |
|
38.52 N / 18.15 O |
Ionisches Meer |
|
|
| 18.04.1942 |
|
MEGOHM |
26,2 |
124 |
|
Bagger |
|
GB |
|
|
|
|
Irrawaddy, Burma |
|
|
| 18.04.1942 |
|
KOMAKI MARU |
138,3 |
8525 |
|
FlgzAk |
|
J |
|
|
|
|
04.15 S / 152.20 O |
Rabaul |
US Bomber, 1 Bombentreffer |
|
| 18.04.1942 |
|
CHOKYU MARU |
26 |
116 |
|
Wachboot |
|
J |
|
ENTERPRISE |
FT |
USA |
|
650 sm ö. Japan |
|
|
| 18.04.1942 |
|
IWATE MARU No. 1 |
|
95 |
|
Wachboot |
|
J |
|
ENTERPRISE |
FT |
USA |
|
650 sm ö. Japan |
|
|
| 18.04.1942 |
|
NAGATO MARU |
|
90 |
|
Wachboot |
|
J |
|
ENTERPRISE |
FT |
USA |
|
650 sm ö. Japan |
|
|
| 18.04.1942 |
|
NANSHIN MARU No. 21 |
|
88 |
|
Wachboot |
|
J |
|
ENTERPRISE |
FT |
USA |
|
37.12 N / 151.15 O |
650 sm ö. Japan |
|
|
| 18.04.1942 |
|
NITTO MARU No. 23 |
|
90 |
|
Wachboot |
|
J |
|
ENTERPRISE |
FT |
USA |
|
650 sm ö. Japan |
|
|
| 19.04.1942 |
|
PATELLA |
134,3 |
7468 |
|
Tanker |
|
GB |
|
MICHEL |
Hilfskreuzer |
D |
|
S-Atlantik |
|
|
| 19.04.1942 |
|
EMPIRE DRYDEN |
130,8 |
7164 |
|
AK |
|
GB |
|
U 572 |
U |
D |
New York -- Kapstadt -- Alexandria |
34.21 N / 69 W |
ö. Cape Hatteras |
Ladung: 7000 Tonnen Militär- und Allgemeingüter |
|
| 19.04.1942 |
|
ASSUNTA DE GREGORI |
122 |
4219 |
|
Frachter |
|
I |
|
UMBRA |
U |
GB |
ital. Geleitzug |
32.53 N / 11.23 O |
v. Sfax |
|
|
| 19.04.1942 |
|
ELCANO |
66,7 |
1435 |
|
Frachter |
|
PI |
|
|
|
|
Corregidor, Philippinen |
Artillerie |
|
| 19.04.1942 |
|
EXMINISTER |
119 |
5030 |
|
Frachter |
|
USA |
|
|
|
|
41.45 N / 70.28 W |
US-Ostküste |
Kollision |
|
| 19.04.1942 |
|
PLAWSWORTH |
73,2 |
1498 |
|
Kümo |
|
GB |
|
S 67, S 70, S
82, S 104 |
Schnellboote |
D |
FS 780 |
|
Methil -- Southend |
|
|
| 19.04.1942 |
|
VAE VICTIS |
81,7 |
1829 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S 67, S 70, S
82, S 104 |
Schnellboote |
D |
FS 780 |
|
Methil -- Southend |
|
|
| 19.04.1942 |
|
HEFZ EL RAHMAN |
|
90 |
|
Segelboot |
|
ET |
|
U 81 |
U |
D |
|
v. Palästina |
Rammstoß |
|
| 20.04.1942 |
|
STEEL MAKER |
120,6 |
6176 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 654 |
U |
D |
New York -- Kapstadt -- Abadan |
33.48 N / 70.36 W |
350 sm ö. Wilmington, North Carolina, USA |
Ladung: 7600 Tonnen Nachschubgüter |
|
| 20.04.1942 |
|
AGRA |
119,5 |
4569 |
|
Dampfer |
|
S |
|
U 654 |
U |
D |
Philadelphia-Kapstadt-Alexandria |
34.40 N / 69.35 W |
|
|
| 20.04.1942 |
|
HARPAGON |
130,8 |
5719 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 109 |
U |
D |
New York -- Kapstadt -- Bombay |
34.35 N / 65.50 W |
150 sm nnö. Bermudas |
Ladung:
8017 Tonnen Allgemeingüter, inclusive Munition, Flugzeuge und Panzer |
|
| 20.04.1942 |
|
VINELAND |
122,2 |
5587 |
|
Frachter |
|
CDN |
|
U 154 |
U |
D |
|
23.05 N / 72.20 W |
|
Artillerie |
|
| 20.04.1942 |
|
CHENANGO |
104,3 |
3014 |
|
Frachter |
|
PA |
|
U 84 |
U |
D |
Rio de Janeiro-St.Thomas-Baltimore |
|
60 sm sö. Cape Henry |
sinkt in 1 er Minute !; Ladung: Manganerz |
|
| 20.04.1942 |
|
HÖDUR |
129,4 |
5368 |
|
Frachter |
|
D |
|
TRIDENT |
U |
GB |
|
nw. Namsos |
|
|
| 20.04.1942 |
|
M 4006 x
NEUWERK |
36,4 |
220 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
40.Minensucher-Flottille |
|
ö. Morlaix |
Mine |
|
| 20.04.1942 |
|
ARETE |
50,9 |
569 |
|
Dampfer |
|
S |
|
|
|
|
v. Langeland |
Mine |
|
| 20.04.1942 |
|
LEDOKOL No. 7 |
|
565 |
|
Eisbrecher |
|
SU |
|
|
|
Noworossijsk -- Kertsch |
45.08 N / 36.31 O |
Straße von Kertsch |
Minentreffer, dann dt. Flugzeuge |
|
| 20.04.1942 |
|
OSIPENKO |
|
|
Schlepper |
|
SU |
|
|
|
|
45.21 N / 36.29 O |
Kertsch |
dt. Bomber |
|
| 20.04.1942 |
|
KYMA
/ Pi 902
|
|
59 |
|
Motorsegler |
|
GR |
|
|
|
|
|
b. Kerkyra |
|
FliBo, gehoben, wieder in Fahrt |
|
| 20.04.1942 |
|
|
|
|
Segelboot |
|
U 81 |
U |
D |
|
CP 5631 |
Palästina-Küste |
Artillerie |
|
| 21.04.1942 |
|
BRIS |
88,2 |
2027 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 201 |
U |
D |
Baltimore -- Natal,Brasilien |
33.35 N / 69.38 W |
|
beladen mit Asphalt und Mehl |
|
| 21.04.1942 |
|
WEST IMBODEN |
125,1 |
5751 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 752 |
U |
D |
|
41.14 N / 65.55 W |
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 21.04.1942 |
|
PIPESTONE COUNTY |
119 |
5102 |
|
Hog Islander |
|
USA |
|
U 576 |
U |
D |
Trinidad -- Boston |
37.43 N / 66.16 W |
475 sm ö. Cape Henry |
Ladung: 4970 Tonnen Bauxit |
|
| 21.04.1942 |
|
KALININ |
106,4 |
4156 |
|
LazarettS |
|
SU |
|
|
|
|
Hafen Noworossijsk |
dt. Luftangriff, nahm gerade Verwundete an Bord |
|
| 21.04.1942 |
|
LORD SNOWDEN |
47,4 |
444 |
|
Trawler |
|
GB |
|
|
|
|
v. Falmouth |
Kollision |
|
| 21.04.1942 |
|
13--V--2 x DELPA
II / Pi 629 ( GR ) |
32,8 |
170 |
|
HUJ |
|
D |
|
TORBAY |
U |
GB |
Küstensicherungsflottille Kreta |
36.36 N / 24.15 O |
Piräus -- Kreta |
Artillerie |
|
| 22.04.1942 |
|
CONNECTICUT |
142,8 |
8684 |
|
Tanker |
|
USA |
|
MICHEL |
Hilfskreuzer |
D |
|
23 S / 20 W |
S-Atlantik |
|
|
| 22.04.1942 |
|
SAN JACINTO |
115,9 |
6069 |
|
PS |
|
USA |
|
U 201 |
U |
D |
New York -- Puerto Rico |
31.10 N / 70.45 W |
375 sm sö. Cape Hatteras |
Torpedos, Artillerie |
|
| 22.04.1942 |
|
DERRYHEEN |
128,1 |
7217 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
U 201 |
U |
D |
Hampton Roads-Kapstadt-Middle East |
31.20 N / 70.35 W |
sö. Cape Hatteras |
Ladung: 11000 Tonnen Allgemeingüter, inclusive LKW |
|
| 22.04.1942 |
|
LAVINIA |
68,6 |
1189 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Aalborg / Dänemark |
Sabotage auf Werft |
|
| 22.04.1942 |
|
BLANKENESE |
108 |
3236 |
|
Frachter |
|
D |
|
M--173 |
U |
SU |
dt. Geleitzug |
70.32 N / 30.47 O |
Syltefjord, b. Kirkenes |
|
|
| 22.04.1942 |
|
EL SAADIAH |
|
122 |
|
Segelboot |
|
ET |
|
U 81 |
U |
D |
|
33.33 N / 35.10 O |
Palästina-Küste |
Artillerie |
|
| 22.04.1942 |
|
|
|
|
Segelboot |
|
U 81 |
U |
D |
|
33.33 N / 35.10 O |
Palästina-Küste |
Artillerie |
|
| 23.04.1942 |
|
REINHOLT |
129,9 |
4799 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 752 |
U |
D |
Santos--New York |
|
|
ca 20 Treffer 8,8 cm, erreicht beschädigt New York |
|
| 23.04.1942 |
|
LAMMOT DUPONT |
123,5 |
5102 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 125 |
U |
D |
Buenos Aires -- New York |
27.10 N / 57.10 W |
500 sm sö. Bermudas |
Torpedos, Artillerie |
|
| 23.04.1942 |
|
KIRKLAND |
79,7 |
1361 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 565 |
U |
D |
TA 36 |
31.51 N / 26.37 O |
Golf von Sollum |
|
|
| 23.04.1942 |
|
JERSEY |
129,2 |
4989 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
Suez |
Mine |
|
| 23.04.1942 |
|
CHATWOOD |
93 |
2768 |
|
Frachter |
|
GB |
|
S |
Schnellboot |
D |
FS 783 |
53.19 N / 01.01 O |
Tyne -- London |
Mine, beladen mit Kohle |
|
| 23.04.1942 |
|
STENSAAS |
71,4 |
1359 |
|
Dampfer |
|
N |
|
SC--401 |
U |
SU |
Narvik--Kirkenes |
71.04 N / 28.20 O |
Tanafjord |
|
|
| 23.04.1942 |
|
|
1000 |
|
Trawler |
|
J |
|
TRITON |
U |
USA |
|
|
b. Marcus Island |
Artillerie |
|
| 24.04.1942 |
|
EUROSEE |
155,6 |
10327 |
|
Tanker |
|
D |
|
|
|
|
b. Terschelling |
durchgebrochen, nachdem am 11.04. auf Mine gelaufen und auf
Strand gesetzt |
|
| 24.04.1942 |
|
TACHIBANA MARU |
134,2 |
6521 |
|
Tanker |
|
J |
|
TROUT |
U |
USA |
|
33:33 N /.116.38 O |
|
1 Torpedotreffer, Explosion beobachtet |
|
| 24.04.1942 |
|
EMPIRE DRUM |
130,8 |
7244 |
|
AK |
|
GB |
|
U 136 |
U |
D |
New York -Kapstadt - Alexandria |
37 N / 69.15 W |
n. Bermudas |
Ladung: Nachschubgüter und Munition |
|
| 25.04.1942 |
|
TOBA MARU |
140,8 |
6995 |
|
TT |
|
J |
|
SPEARFISH |
U |
USA |
|
17.01 N / 120.15 O |
Lingayen Golf / Philippinen |
1 Torpedotreffer |
|
| 25.04.1942 |
|
MODESTA |
105,7 |
3849 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
U 108 |
U |
D |
Trinidad -- St.Thomas -- New York |
|
110 sm nw. Bermudas |
Ladung: 5800 Tonnen Bauxit, sinkt in 12 Minuten |
|
| 25.04.1942 |
|
CHORLEY |
39,1 |
284 |
|
Netzleger |
|
GB |
|
|
|
|
v. Start Point, Devon |
|
|
| 25.04.1942 |
|
DAISY |
|
50 |
|
GB |
|
|
|
|
b. Greenock |
schlechtes Wetter |
|
| 26.04.1942 |
|
EMPIRE DUNLIN x
EDITOR ( USA ) |
122,8 |
6326 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
New York -- London |
|
Valient Rock b. Long Island Sound, NY |
Strandung, gesunken, geborgen, repariert, wieder in Fahrt |
|
| 26.04.1942 |
|
ALCOA PARTNER |
127,4 |
5513 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 66 |
U |
D |
Trinidad -- Mobile |
13.32 N / 67.57 W |
Karibik |
Ladung: 8500 Tonnen Bauxiterz |
|
| 26.04.1942 |
|
H 11 x
WAL |
50 |
662 |
|
Hsb / x Eb |
|
D |
|
|
|
1.Hafenschutzflottille |
|
Rostock |
FliBo |
|
| 26.04.1942 |
|
AZIZ |
28,8 |
134 |
|
Segelboot |
|
ET |
|
U 81 |
U |
D |
|
v. Palästina |
Artillerie |
|
| 27.04.1942 |
|
INGA
|
77,2 |
1494 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Süd Horns Reef |
|
|
| 28.04.1942 |
|
ARUNDO |
125,7 |
5163 |
|
Frachter |
|
NL |
|
U 136 |
U |
D |
|
40.12 N / 73.44 W |
|
Allgemeingüter, inclusive 5000 Kisten Bier und 2 Lokomotiven
als Deck Ladung |
|
| 28.04.1942 |
|
D 168 P x
ADVIL |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
Dünkirchen |
FliBo |
|
| 28.04.1942 |
|
D 177 P
x CODAM 74 ( NL )( Rotterdam ) |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
Dünkirchen |
FliBo |
|
| 28.04.1942 |
|
D 123 P
x PS 11 x FRIESLAND ( NL ) |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
Dünkirchen |
FliBo |
|
| 28.04.1942 |
|
D 238 PU
x MARIE LUISE |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
Dünkirchen |
FliBo |
|
| 28.04.1942 |
|
D 175
P x PS 129 x
MARTA ( NL )(Rotterdam ) |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
Dünkirchen |
FliBo |
|
| 28.04.1942 |
|
D 111 P
x MARTHEAU ( NL )( Rotterdam) |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
Dünkirchen |
FliBo |
|
| 28.04.1942 |
|
D 179 P
x PS 65 x MONCER ( NL )( Rotterdam ) |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
Dünkirchen |
FliBo |
|
| 28.04.1942 |
|
D 165 P
x NAUTILUS ( B )( Antwerpen ) |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
Dünkirchen |
FliBo |
|
| 28.04.1942 |
|
D 143 P
x RISIKO |
k.A. |
k.A. |
|
Landungskahn |
|
D |
|
|
|
|
Dünkirchen |
FliBo |
|
| 28.04.1942 |
|
STATSRAAD RIDDERVOLL |
39,7 |
203 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
Kvalvik |
alliierte Flugzeuge |
|
| 28.04.1942 |
|
WEST DEAN |
27 |
161 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
| 28.04.1942 |
|
YP--77 x PAMNORN |
24,2 |
k.A. |
|
Bewacher |
|
USA |
|
|
|
|
|
Kollision |
|
| 29.04.1942 |
|
CURITYBA |
128,3 |
4969 |
|
AK |
|
D |
|
M--171 |
U |
SU |
dt. Geleitzug |
70.08 N / 30.34 O |
Varangerfjord, 10 miles s. Vardö |
|
|
| 29.04.1942 |
|
M 5403 / Zwerg 3 x
KNAPP 1 ( H--111-Bo ) (N) |
21,4 |
47 |
|
HMs |
|
D |
|
M--171 |
U |
SU |
dt. Geleitzug |
70.08 N / 30.34 O |
Varangerfjord, 10 miles s. Vardö |
an Bord der CURITYBA |
|
| 29.04.1942 |
|
M 5407 / Zwerg 7 x ... ( N ) |
|
|
HMs |
|
D |
|
M--171 |
U |
SU |
dt. Geleitzug |
70.08 N / 30.34 O |
Varangerfjord, 10 miles s. Vardö |
an Bord der CURITYBA |
|
| 29.04.1942 |
|
HARRY G. SEIDEL |
161,5 |
10354 |
|
Tanker |
|
PA |
|
U 66 |
U |
D |
|
11.50 N / 62.50 W |
|
|
| 29.04.1942 |
|
MOBILOIL |
152,8 |
9925 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 108 |
U |
D |
New York -- Norfolk -- Venezuela |
25.35 N / 66.16 W |
350 sm nö. Turks Island |
Torpedos, Artillerie |
|
| 29.04.1942 |
|
ATHELEMPRESS |
144,9 |
8941 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 162 |
U |
D |
x OS 25 |
13.21 N / 56.15 W |
180 sm ö. Barbados |
Torpedos, Artillerie |
|
| 29.04.1942 |
|
SUI SANG |
99 |
3577 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
|
|
Abadan, Nigeria |
Feuer beim Beladen von Öl, Totalverlust |
|
| 29.04.1942 |
|
TERPSITHEA |
|
157 |
|
Segelboot |
|
GB |
|
U 562 |
U |
D |
|
Famagusta |
Minensperre |
|
| 29.04.1942 |
|
ALLIANCE |
25 |
81 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
U 562 |
U |
D |
|
Famagusta |
Minensperre |
|
| 29.04.1942 |
|
ASHKHABAD |
145,5 |
5284 |
|
Tanker |
|
SU |
|
U 402 |
U |
D |
|
34.19 N / 76.31 W |
s. Cape Hatteras |
|
|
| 29.04.1942 |
|
CHILOE |
82,4 |
1941 |
|
Dampfer |
|
RCH |
|
|
|
|
|
Puchoco Point, Chile |
|
| 30.04.1942 |
|
TABORFJELL |
76,5 |
1339 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 576 |
U |
D |
Kuba -- New York -- Montreal |
|
95 sm ö. Cape Cod |
Ladung: 2200 Tonnen Zucker in 16000 Säcken und 70 Tonnen
Chromerz |
|
| 30.04.1942 |
|
FEDERAL |
92,5 |
2891 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 507 |
U |
D |
Tampa -- Kuba |
|
5 sm n. Gibara, Kuba |
|
|
| 30.04.1942 |
|
TSIOLKOVSKIJ |
87 |
2847 |
|
Frachter |
|
SU |
|
HERMANN SCHOEMANN |
Zerstörer |
D |
QP 11 |
|
|
|
| 30.04.1942 |
|
ALEKSANDR MOZHAISKIY |
152,4 |
9891 |
|
PS |
|
SU |
|
|
|
|
|
dt. Flugzeuge |
|
| 00.05.1942 |
|
MARS |
|
|
SpezialS |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
| 00.05.1942 |
|
FORTUNA |
47 |
527 |
|
PS Frachter |
|
PI |
|
|
|
|
Araceli Bay, Dumaran Island |
|
|
| 01.05.1942 |
|
BIDEVIND |
126,3 |
4956 |
|
Motorschiff |
|
N |
|
U 752 |
U |
D |
Bombay -- Kapstadt -- New York |
|
v. Mud Hole, New Jersey, USA |
2 Torpedotreffer, Ladung: Allgemeingüter |
|
| 01.05.1942 |
|
LA PAZ |
123,8 |
6548 |
|
Dampfer |
|
GB |
|
U 109 |
U |
D |
ON 80 |
28.15 N / 80.20 W |
10 sm sö. Cape Canaveral |
auf Grund, später gehoben |
|
| 01.05.1942 |
|
WORDEN |
80,6 |
555 |
|
Motorschiff |
|
NL |
|
U 109 |
U |
D |
|
10 sm sö. Cape Canaveral |
|
|
| 01.05.1942 |
|
JAMES E. NEWSOM |
54,4 |
671 |
|
4-Mast SeS |
|
USA |
|
U 69 |
U |
D |
Turks Island -- Neuschottland |
35.50 N / 59.40 W |
|
Artillerie, 4-Mast-Schoner, Ladung: Salz |
|
| 01.05.1942 |
|
PARNAHYBA |
140,3 |
6692 |
|
Frachter |
|
BR |
|
U 162 |
U |
D |
|
10.12 N / 57.16 W |
b. Trtinidad |
Ladung: Kaffee, Kakao, Baumwolle |
|
| 01.05.1942 |
|
CALCUTTA MARU |
122 |
5338 |
|
AK |
|
J |
|
TRITON |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
28.05 N / 124 O |
|
3 Torpedotreffer |
|
| 01.05.1942 |
|
ANGARSTROI |
125,7 |
4761 |
|
Frachter |
|
SU |
|
GRENADIER |
U |
USA |
|
90 sm wsw. Nagasaki |
Irrtum, da der russ. Frachter durch japanisches Hoheitsgebiet
fuhr, um Zeit zu sparen |
|
| 01.05.1942 |
|
V 5105 == WIRBEL |
37,3 |
289 |
|
Vorpostenb |
|
D |
|
|
|
51.Vorpostenbootflottille |
|
Kramso-Mole |
nach Schraubenverlust und Wassereinbruch aufgesetzt |
|
| 01.05.1942 |
|
SELIS |
31,7 |
166 |
|
Robbenfänger |
|
N |
|
|
|
Greenock--Svalbard |
|
Granfjord |
dt. Bomber |
|
| 01.05.1942 |
|
ISBJORN |
35,9 |
437 |
|
Eisbrecher |
|
N |
|
|
|
|
Granfjord |
dt. Bomber, 2 Bombentreffer |
|
| 02.05.1942 |
|
UZAN MARU x
DESLOCK ( GB ) |
115,9 |
5019 |
|
AK |
|
J |
|
TROUT |
U |
USA |
|
33.26 N / 135.52 O |
Kashinosaki |
1 Torpedotreffer |
|
| 02.05.1942 |
|
SANDAR |
137,8 |
7624 |
|
Tanker |
|
N |
|
U 66 |
U |
D |
Port of Spain -- Gibraltar |
11.42 N / 61.10 W |
|
3 Torpedotreffer; Ladung : 11500 Tonnen Öl |
|
| 02.05.1942 |
|
JUTLAND |
131,2 |
6153 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 251 |
U |
D |
PQ 15 |
73.02 N / 19.46 O |
Nordmeer |
1560 tons of military stores, including 500 tons of cordite
and 300 tons of ammunition |
|
| 02.05.1942 |
|
BOTAVON |
131,2 |
5848 |
|
AK |
|
GB |
|
BADSWORTH |
Zerstörer |
GB |
PQ 15 |
|
v. Murmansk |
dt. Torpedoflugzeuge, Bomber |
|
| 02.05.1942 |
|
CAPE CORSE |
107,5 |
3807 |
|
Frachter |
|
GB |
|
|
|
PQ 15 |
|
|
dt. Torpedoflugzeuge, Bomber |
|
| 02.05.1942 |
|
CALDERON |
82,7 |
1374 |
|
Kümo |
|
GB |
|
|
|
AT 43 |
|
Alexandria -- Tobruk |
dt. Bomber |
|
| 02.05.1942 |
|
CYTHERA ( PY 26 ) |
64,7 |
602 |
|
Patroller |
|
USA |
|
U 402 |
U |
D |
Norfolk -- Cristobal -- Pearl Harbor |
|
115 sm ö. Cape Fear, North Carolina, USA |
|
|
| 02.05.1942 |
|
FREYA I |
41,2 ? |
280 ? |
|
SpezialS |
|
GB |
|
|
|
|
|
|
| 02.05.1942 |
|
VALBORG |
|
16 |
|
Fischkutter |
|
DK |
|
|
|
|
55.01 N / 11.19 O |
|
|
| *02.-04.05.1942 |
|
JAPAN
|
100,2 |
1320 |
|
Raddampfer / PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
JAVA
|
100,2 |
1321 |
|
Raddampfer / PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
MYSORE |
97,5 |
1248 |
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
NEPAUL |
100,3 |
1701 |
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
SAWBWA |
61 |
415 |
|
Raddampfer / PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
SHWEMYO |
71,2 |
460 |
|
Raddampfer / PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
SIAM
|
100,2 |
1319 |
|
Raddampfer / PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
TAIPING |
50 |
597 |
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| *02.-04.05.1942 |
|
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| 03.05.1942 |
|
SAMA |
50,8 |
567 |
|
Dampfer |
|
NL |
|
U 506 |
U |
D |
Baracoa -- Jacksonville |
25.04 N / 79.45 W |
|
|
| 03.05.1942 |
|
BRITISH WORKMAN |
134,2 |
6994 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 455 |
U |
D |
ON 89 |
44.07 N / 51.53 W |
ssö. Cape Race |
|
|
| 03.05.1942 |
|
OCEAN VENUS |
134,7 |
7174 |
|
Liberty |
|
GB |
|
U 564 |
U |
D |
Union Bay--Colon--Halifax--UK |
28.21 N / 80.23 W |
12 sm oso. Cape Canaveral, Florida, USA |
9450
tons general cargo, incl. 4000 t lead, 4000 t lumber, 1000 t canned herrings |
|
| 03.05.1942 |
|
LAERTES |
129,4 |
5825 |
|
PS |
|
NL |
|
U 109 |
U |
D |
New York -- Kapstadt -- Bombay |
28.21 N / 80.23 W |
11 sm v. Port Canaveral |
5230 tons of war material, including 3 aircraft, 17 medium
tanks and 20 trucks |
|
| 03.05.1942 |
|
CONSUL CARL FISSER |
128,5 |
5843 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
|
RAF |
|
| 03.05.1942 |
|
SAN RAFAEL |
79,6 |
2007 |
|
PS |
|
MEX |
|
U 125 |
U |
D |
Tampa -- Kingston |
|
w. Jamaica |
Torpedos, Artillerie |
|
| 04.05.1942 |
|
EMPIRE STORY |
131,5 |
7037 |
|
AK |
|
GB |
|
|
|
|
44.35 N / 66.19 W |
|
Grundberührung, geborgen,
im Schlepp gesunken |
|
| 04.05.1942 |
|
EASTERN SWORD |
100,7 |
3785 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 162 |
U |
D |
Trinidad -- Georgetown,Guyana |
07.10 N / 57.58 W |
12 sm v. Georgetown Feuerschiff |
|
|
| 04.05.1942 |
|
FLORENCE M. DOUGLAS |
25,5 |
119 |
|
Segelboot |
|
GB |
|
U 162 |
U |
D |
|
07.55 N / 58.10 W |
|
Artillerie |
|
| 04.05.1942 |
|
MUNGER T. BALL |
131,2 |
5104 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 507 |
U |
D |
Port Arthur,TX -- Norfolk,VA |
25.17 N / 83.57 W |
80 sm nw. Dry Tortugas |
Ladung: 65000 Barrel Gasoline |
|
| 04.05.1942 |
|
NORLINDO |
119,6 |
2686 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 507 |
U |
D |
Mobile,AL -- Havanna |
|
80 sm nw. Dry Tortugas |
|
|
| 04.05.1942 |
|
ECLIPSE |
152,5 |
9767 |
|
Tanker |
|
GB |
|
U 564 |
U |
D |
x ON 87 |
26.30 N / 80.00 W |
|
Tanker sitz mit Heck auf Grund, später geborgen |
|
| 04.05.1942 |
|
TUSCALOOSA CITY |
129,4 |
5687 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 125 |
U |
D |
|
18.25 N / 81.31 W |
|
|
| 04.05.1942 |
|
KINJOSAN MARU |
101,5 |
3252 |
|
HKb |
|
J |
|
GREENLING |
U |
USA |
|
s. Hall / Karolinen |
2 Torpedotreffer |
|
| 04.05.1942 |
|
KONGOSAN MARU |
85,4 |
2119 |
|
HKb |
|
J |
|
TROUT |
U |
USA |
|
sw. Daiozaki |
1 Torpedotreffer |
|
| 04.05.1942 |
|
POTEMKIN |
71,1 |
1260 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
b. Kamys Burun |
gestrandet nach dt. FliBo |
|
| 04.05.1942 |
|
KLAUS FRITZEN |
96,5 |
2936 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
|
RAF |
|
| 04.05.1942 |
|
HERRENWYK |
110,3 |
3989 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Kieler Bucht |
Mine |
|
| *04.05.1942 |
|
WARTENFELS |
137,3 |
6181 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
Diego Suarez, Madagaskar |
|
|
| 04.05.1942 |
|
TAMA MARU |
36,5 |
264 |
|
HMs |
|
J |
|
YORKTOWN |
FT |
USA |
"Tulagi" Gruppe |
|
Gavutu / Tulagi |
|
|
| 04.05.1942 |
|
|
|
|
Kahn |
|
J |
|
YORKTOWN |
FT |
USA |
|
09.07 S / 160.12 O |
Tulagi |
"Operation MO"; Invasion von Tulagi, gestrandet |
|
| 04.05.1942 |
|
|
|
|
Kahn |
|
J |
|
YORKTOWN |
FT |
USA |
|
09.07 S / 160.12 O |
Tulagi |
"Operation MO"; Invasion von Tulagi, gestrandet |
|
| 04.05.1942 |
|
|
|
|
Kahn |
|
J |
|
YORKTOWN |
FT |
USA |
|
09.07 S / 160.12 O |
Tulagi |
"Operation MO"; Invasion von Tulagi, gestrandet |
|
| 04.05.1942 |
|
|
|
|
Kahn |
|
J |
|
YORKTOWN |
FT |
USA |
|
09.07 S / 160.12 O |
Tulagi |
"Operation MO"; Invasion von Tulagi, gestrandet |
|
| 04.05.1942 |
|
SIZILIEN |
120 |
4647 |
|
Frachter |
|
D |
|
|
|
|
b. Borkum |
RAF |
|
| 04.05.1942 |
|
M 4421 x
BA 816 |
16,4 |
21 |
|
HMs |
|
D |
|
|
|
44.Minensucher-Flottille |
|
|
|
| 04.05.1942 |
|
LITTLE EXPRESS |
|
9 |
|
Fischerboot |
|
GB |
|
|
|
|
|
Mine |
|
| *04.05.1942 |
|
MINGALAV |
|
|
|
PS |
|
GB |
|
|
|
Irrawaddy Flotilla |
|
Katha, Burma |
absichtlich vor feindlicher Übernahme versenkt |
|
| 05.05.1942 |
|
MORLAIX |
53,3 |
473 |
|
Frachter |
|
F |
|
FINLANDE |
Trawler |
F |
Macduff -- Sunderland |
55.25 N / 01.22 W |
v. Northumberland Küste |
Kollision |
|
| 05.05.1942 |
|
LADY DRAKE |
127,7 |
7985 |
|
PS |
|
CDN |
|
U 106 |
U |
D |
Bermuda -- St. Johns |
35.43 N / 64.43 W |
90 sm n. Bermuda |
|
|
| 05.05.1942 |
|
JOHN ADAMS |
134,5 |
7180 |
|
Liberty |
|
USA |
|
I--21 |
U |
J |
|
22.30 S / 164.35 O |
|
|
| 05.05.1942 |
|
JOSEPH M. CUDAHY |
131,2 |
6950 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 507 |
U |
D |
Houston -- Marcus Hook,PA |
25.57 N / 83.57 W |
125 sm w. Naples, Florida |
Ladung: 77400 Barrel Öl |
|
| 05.05.1942 |
|
STANBANK |
122,3 |
5966 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 103 |
U |
D |
New York -- Kapstadt -- Alexandria |
34.55 N / 61.47 W |
nö. Bermudas |
Ladung: 6500 Tonnen Militärgüter |
|
| 05.05.1942 |
|
AFOUNDRIA |
119 |
5010 |
|
PS Frachter |
|
USA |
|
U 108 |
U |
D |
New Orleans -- San Juan |
20 N / 73.30 W |
8 sm n. Le Male Light, Haiti |
Ladung:
7700 Tonnen Allgemeingüter, inclusive Bomben, Dynamit, Nahrungsmittel und
anderes |
|
| *05.05.1942 |
|
PREMIER |
|
|
AUS |
|
|
|
|
Sydney |
|
|
| *05.05.1942 |
|
GENESEE ( AT 55 ) |
51,8 |
617 |
|
Schlepper |
|
USA |
|
|
|
|
v. Corregidor, Luzon |
|
|
| *05.05.1942 |
|
VAGA (YT--116 ) |
45,3 |
529 |
|
Schlepper |
|
USA |
|
|
|
|
|
v. Corregidor, Luzon |
kriegsbedingte Selbstversenkung um Übernahme zu verhindern |
|
| *05.05.1942 |
|
FISHERIES II |
|
|
Patroller |
|
USA |
|
|
|
|
v. Corregidor, Luzon |
|
|
| *05.05.1942 |
|
MARYANN |
|
|
Patroller |
|
USA |
|
|
|
|
v. Corregidor, Luzon |
|
|
| *05.05.1942 |
|
PERRY |
|
|
Patroller |
|
USA |
|
|
|
|
v. Corregidor, Luzon |
|
|
| 05.05.1942 |
|
TOKACHI MARU |
50 |
500 |
|
Netzleger |
|
J |
|
|
|
|
n. Kap Kambodia |
US-FliBo |
|
| 05.05.1942 |
|
KHODAUNG |
44,7 |
254 |
|
Tanker |
|
GB |
|
|
|
|
Irrawaddy River, Burma |
|
|
| 05.05.1942 |
|
SAMBHUR |
33,5 |
223 |
|
Whaler |
|
GB |
|
|
|
|
v.Colombo, Ceylon |
Strandung, Totalverlust |
|
| 05.05.1942 |
|
FAVORIET |
|
277 |
|
Fähre |
|
D |
|
|
|
|
St. Malo |
Strandung, Totalverlust |
|
| 05.05.1942 |
|
R. B.
BENNETT
|
36,6 |
144 |
|
Schoner
|
|
CDN |
|
|
|
|
Howe Point |
Strandung |
|
| 05.05.1942 |
|
DOMENICO EVANGELISTA |
|
60 |
|
Segelboot |
|
GR |
|
PROTEUS |
U |
GB |
|
25 m nw. Navarino |
Artillerie |
|
| 05.05.1942 |
|
BOUGAINVILLE |
116,2 |
4510 |
|
Hilfskreuzer |
|
F |
|
ILLUSTRIOUS, INDOMITABLE |
FT |
GB |
|
Diego Suarez,
Madagaskar |
|
|
| 06.05.1942 |
|
JAVA ARROW |
148 |
8327 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 333 |
U |
D |
New York -- Curacao -- Kapstadt |
27.35 N / 80.08 W |
8 sm v. Vero Beach, Florida |
Tanker sinkt auf ebenen Kiel, später geborgen |
|
| 06.05.1942 |
|
AMAZONE |
77,8 |
1294 |
|
Dampfer |
|
NL |
|
U 333 |
U |
D |
Curacao--Key West--New York |
|
v. Miami |
sinkt in 2 Minuten, Ladung: Kaffee |
|
| 06.05.1942 |
|
HALSEY |
132,7 |
7088 |
|
Tanker |
|
USA |
|
U 333 |
U |
D |
Corpus Christi,TX -- New York |
27.14 N / 80.03 W |
v. Jupiter Halbinsel, Florida |
Ladung:
40.000 Barrel naphtha und 40.000 Barrel Heizöl |
|
| 06.05.1942 |
|
GREEN ISLAND |
88,7 |
1946 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 125 |
U |
D |
Mobile -- New Orleans -- Aruba |
|
80 sm sw. Grand Cayman Island |
|
|
| 06.05.1942 |
|
ALCOA PURITAN |
127,4 |
6759 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 507 |
U |
D |
Port of Spain -- Mobile,AL |
28.35 N / 88.22 W |
15 sm v. Mississippi-Mündung |
Ladung: 9700 Tonnen Bauxit |
|
| 06.05.1942 |
|
ABGARA |
114 |
4422 |
|
Frachter |
|
LET |
|
U 108 |
U |
D |
|
20.45 N / 72.55 W |
|
|
| 06.05.1942 |
|
EMPIRE BUFFALO |
122,9 |
6404 |
|
AK |
|
GB |
|
U 125 |
U |
D |
Kingston -- New Orleans |
19.14 N / 82.34 W |
w. Cayman Islands |
|
|
| 06.05.1942 |
|
CHLOE |
122 |
4641 |
|
Frachter |
|
GR |
|
I--21 |
U |
J |
|
|
Torpedos, Artillerie |
|
| 06.05.1942 |
|
KANAN MARU |
86,8 |
2567 |
|
AK |
|
J |
|
SKIPJACK |
U |
USA |
|
Camranh Bucht |
1 Torpedotreffer |
|
| 06.05.1942 |
|
TAIEI MARU |
82,4 |
2208 |
|
AK |
|
J |
|
TRITON |
U |
USA |
No. 107 |
28.42 N / 123.50 O |
nno. Keelung, Formosa, Mutsure -- Mako |
1 Torpedotreffer |
|
| 06.05.1942 |
|
TAIGEN MARU |
124,9 |
5665 |
|
Transporter |
|
J |
|
TRITON |
U |
USA |
No. 107 |
28.40 N / 124 O |
Mutsure -- Mako |
1 Torpedotreffer |
|
| 06.05.1942 |
|
VOSTOK |
97,4 |
2782 |
|
Transporter |
|
SU |
|
|
|
Noworossijsk -- Sevastopol |
45.10 N / 36.30 O |
Schwarzes Meer |
dt. Mine |
|
| 06.05.1942 |
|
LAIDA |
|
58 |
|
"Oil Screw" |
|
USA |
|
|
|
|
v. Port Moller, Alaska |
durch Feindeinwirkung gesunken |
|
| 07.05.1942 |
|
FRANK SEAMANS |
107,4 |
4271 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 162 |
U |
D |
Paramaribo -- Trinidad |
06.21 N / 55.38 W |
|
2 Torpedos |
|
| 07.05.1942 |
|
RUTH
|
105,1 |
4229 |
|
Frachter |
|
S |
|
|
|
|
v. Vlieland |
brit. Bomber |
|
| 07.05.1942 |
|
MAGNHILD |
70,7 |
1393 |
|
Dampfer |
|
N |
|
|
|
Halifax -- Argentia |
|
b. Virgin Rock, Neufundland |
Strandung bei Nebel, Totalverlust |
|
| 07.05.1942 |
|
HANS PETER |
25,6 |
125 |
|
Schoner
|
|
D |
|
|
|
|
55.18 N / 09.52 O |
|
|
| 07.05.1942 |
|
ROYAL LADY |
38,7 |
195 |
|
Ausflugsschiff |
|
GB |
|
|
|
|
Malta |
dt. Luftangriff |
|
| 08.05.1942 |
|
TAIYO MARU x
CAP FINISTERRE ( F ) |
180,1 |
14503 |
|
PS |
|
J |
|
GRENADIER |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
30.45 N / 127.40 O |
sw. Kyushu |
2 Torpedotreffer |
|
| 08.05.1942 |
|
BURUN MARU |
113,2 |
4804 |
|
AK |
|
J |
|
SKIPJACK |
U |
USA |
jap. Geleitzug |
|
|
2 Torpedotreffer |
|
| *08.05.1942 |
|
SOMALIA |
86,9 |
2314 |
|
Frachter |
|
I |
|
|
|
|
Diego Suarez |
um Beschlagnahme zu entgehen |
|
| 08.05.1942 |
|
ONTARIO |
89,1 |
3099 |
|
Fruchtschiff |
|
HON |
|
U 507 |
U |
D |
Honduras -- Mobile,AL |
28.11 N / 87.32 W |
|
Artillerie; Ladung: Bananen |
|
| 08.05.1942 |
|
MILDRED PAULINE |
38,7 |
325 |
|
Fischkutter |
|
CDN |
|
U 136 |
U |
D |
Barbados -- St. Johns |
|
v. Neuschottland |
102 Schuß Artillerie |
|
| 08.05.1942 |
|
TORNY |
91 |
2424 |
|
Frachter |
|
N |
|
U 507 |
U |
D |
|
26.40 N / 86.40 W |
|
Ladung: Nitrat |
|
| 08.05.1942 |
|
OHIOAN |
122,4 |
6078 |
|
Frachter |
|
USA |
|
U 564 |
U |
D |
Port Elizabeth-San Juan-Baltimore |
26.31 N / 79.59 W |
10 sm v. Boynton Beach, Florida |
Ladung: 6000 Tonnen Manganerz |
|
| 08.05.1942 |
|
CRESSADO |
73,4 |
1228 |
|
Frachter |
|
GB |
|
PALOMARES |
|
GB |
HG 82 |
|
11 sm v. Skerries |
Kollision |
|
| 09.05.1942 |
|
MONT LOUIS |
77 |
1905 |
|
PS |
|
CDN |
|
U 162 |
U |
D |
Paramaribo -- Trinidad |
|
sw. Trinidad |
Ladung: Bauxit |
|
| 09.05.1942 |
|
LUBRAFOL |
134,4 |
7138 |
|
Tanker |
|
PA |
|
U 564 |
U |
D |
Aruba -- New York |
26.26 N / 80 W |
3,5 sm v. Hillsboro Halbinsel, Florida |
2 Torpedos; Ladung: 67000 Barrel Heizöl |
|
| 09.05.1942 |
|
CALGAROLITE |
159,1 |
11941 |
|
Tanker |
|
CDN |
|
U 125 |
U |
D |
New York -- Cartagena,Kolumbien |
19.24 N / 82.30 W |
50 sm s. Grand Cayman Island |
Torpedos, Artillerie |
|
| 09.05.1942 |
|
DOURO |
61,1 |
928 |
|
Frachter |
|
N |
|
|
|
|
Nordsee |
dt. Bomber, 4 Bombentreffer, sinkt in 2 Minuten |
|
| 10.05.1942 |
|
ORIDONO MARU |
122 |
5278 |
|
Frachter |
|
J |
|
|
|
|
v. Semarang, Java |
Mine |
|
| 10.05.1942 |
|
RAMB IV |
116,9 |
3676 |
|
LazarettS |
|
GB |
|
|
|
|
v. Alexandria, Ägypten |
dt. Flugzeuge |
|
| 10.05.1942 |
|
KITTY'S BROCK |
99 |
4031 |
|
Dampfer |
|
CDN |
|
U 588 |
U |
D |
New York -- Argentia |
|
35 sm sö. Cape Sable, Neuschottland |
US Army stores and trucks as deck cargo |
|
| 10.05.1942 |
|
CLAN SKENE |
122,3 |
5214 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 333 |
U |
D |
Beira -- Kapstadt -- New York |
31.43 N / 70.43 W |
300 sm sö. Cape Hatteras |
Ladung: 2000 Tonnen Chrom-Erz |
|
| 10.05.1942 |
|
TSCHERNOMOREZ |
71,1 |
1048 |
|
Frachter |
|
SU |
|
|
|
|
45.20 N / 36.30 O |
Straße von Kertsch |
verläßt den Hafen von Temrjuk mit Verwundeten, dt.
Luftangriff, bis zu 500 Tote |
|
| 10.05.1942 |
|
DULUTH OF
FAVERSHAM |
|
57 |
|
Kahn |
|
GB |
|
|
|
|
|
b. Mid-Shoebury Buoy |
Kollision mit Wrack |
|
| 11.05.1942 |
|
CAPE OF GOOD
HOPE |
123,5 |
4963 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 502 |
U |
D |
New York -- Kapstadt -- Abadan |
|
nö. Virgin Islands |
Ladung: 7500 Tonnen Allgemein- und Militärgüter |
|
| 11.05.1942 |
|
VALERIAN |
|
|
Schoner
|
|
SU |
|
|
|
|
Kertsch |
dt. Flugzeuge |
|
| 11.05.1942 |
|
GROMOV |
|
|
"Seiner" |
|
SU |
|
|
|
|
Kertsch |
dt. Flugzeuge |
|
| 11.05.1942 |
|
ANAKRIYA |
|
422 |
|
Kahn |
|
SU |
|
|
|
|
Kertsch |
dt. Flugzeuge |
|
| 11.05.1942 |
|
C 308 |
32,9 |
192 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
S |
Schnellboote |
D |
|
|
v. La Valetta, Malta |
Minenfeld MT--22 |
|
| 11.05.1942 |
|
JOHN MOWLEM |
18,4 |
41 |
|
Schlepper |
|
GB |
|
|
|
|
53.34 N / 00.06 O |
|
| 12.05.1942 |
|
EMPIRE DELL |
131,5 |
7065 |
|
CAM |
|
GB |
|
U 124 |
U |
D |
ON 92 |
53 N / 29.57 W |
sö. Cape Farewell |
|
|
| 12.05.1942 |
|
LLANOVER |
126,6 |
4959 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 124 |
U |
D |
ON 92 |
|
sö. Cape Farewell |
|
|
| 12.05.1942 |
|
COCLE |
125,2 |
5630 |
|
Dampfer |
|
PA |
|
U 94 |
U |
D |
ON 92 |
52.37 N / 29.13 W |
N-Atlantik |
|
|
| 12.05.1942 |
|
MOUNT PARNES |
114,7 |
4371 |
|
Frachter |
|
GR |
|
U 124 |
U |
D |
ON 92 |
|
sö. Cape Farewell |
Ladung: Kohle |
|
| 12.05.1942 |
|
CRISTALES |
122,1 |
5389 |
|
Frachter |
|
GB |
|
U 124 |
U |
D |
ON 92 |
52.55 N / 29.50 W |
sö. Cape Farewell |
|
|